text: На референдум был вынесен вопрос: одобряют ли избиратели проект новой Конституции, подготовленный Конституционной ассамблеей Египта. Верховный комитет по организации конституционного референдума был сформирован 3 декабря 2012 года. Однако, Генеральный секретарь Комитета ушёл в отставку в результате столкновений между сторонниками и противниками президента Египта Мухаммеда Мурси. Кандидат президентских выборов 2011 года Мохаммед Салим аль-Ава заявил, что новая Конституционная ассамблея должна быть сформирована в течение трёх месяцев в случае, если предложенный проект будет отвергнут. Новая Ассамблея должна будет предложить новый проект Конституции в течение 6 месяцев.


title: Египетский конституционный референдум (2012)

text: 23 декабря было объявлено, что Конституция одобрена 64% голосов при явке 31,7%.


text: Первая Конституционная ассамблея, выбранная парламентом в марте 2012 года, была распущена в апреле после решения суда о её неконституционности. Ассамблея была переизбрана парламентом во время летней сессии 2012 года. Она подготовила проект Конституции из 234 статей. 29 ноября каждая из этих статей была индивидуально одобрена на 19-часовом заседании ассамблеи.


text: Египетская оппозиция осудила президента Египта в узурпации власти. Конституционный суд Египта бойкотировал референдум.


text: Фронт национального спасения заявил, что не будет оспаривать результаты референдума, но потребовал рассмотрения многочисленных случаев фальсификаций и нарушений.


text: Активисты по правам женщин выступили против представленного проекта из-за отсутствия выраженного подтверждения прав женщин, что, по их мнению, открывает возможность на их ущемление в будущем. Избирательный альянс Коалиция народных представителей проводил кампанию «Отвергни свою Конституцию».


text: Салафистское джихадистское движение бойкотировало референдум, т. к. Конституция не основана на законах шариата, заявляя, что христиане и иудеи должны подчиняться законам шариата. Они также пытались убедить не участвовать в референдуме и другие исламистские партии, включая Братьев-мусульман. Бахаа Анвар заявил от имени шиитов Египта, что они не будут принимать участие в референдуме. Сходную позицию занял суфистский шейх Абул Азайем, т. к., по его мнению, Конституция отдаёт предпочтение Братьям-мисульманам.


text: Фронт национального спасения призвал голосовать «Нет» на референдуме. Он потребовал проведения свободных и честных выборов, проведения голосования в один день, наблюдения за выборами, обеспечения безопасности избирательных участков и немедленного оглашения результатов на месте. Журналисты Египта были обеспокоены тем, что Конституция ограничит свободу слова. О кампании против Конституции объявили партии Сильный Египет, центристская Египетская современная партия, отколовшаяся от Братьев-мусульман, и Египетское народное течение.


text: Против проекта Конституции выступили Египетская социал-демократическая партия, Конституционная партия, Партия свободных египтян, движение последователей салафистского мыслителя Хазема Салаха Абу Исмаила.


text: О поддержке предлагаемого проекта Конституции заявили исламистская партия Аль-Нур, исламистская Партия строительства и развития, члены которых считают, что Конституция обеспечит стабильность. Конституцию поддержали профсоюзы, в которых сильны позиции ассоциации Братья-мусульмане. Джихадистская Партия безопасности и развития обвинила бастующих судей в подрыве стабильности. Президентская исламистская Партия свободы и справедливости проводила кампанию в поддержку проекта Конституции.


title: Лузановка

text: Лузановка — название населённых пунктов:


title: Лукавец

text: Лукавец — название населённых пунктов:


title: Лукавица

text: Лукавица — название населённых пунктов:


title: Возможность острова

text: «Возможность острова» () — фантастический роман французского писателя Мишеля Уэльбека. Завоевал литературную премию «Интералье».


title: Возможность острова

text: Основных действующих лиц трое — Даниель и два его клона.


title: Возможность острова

text: Даниэль — успешный комик, который не получает удовольствия от жизни несмотря на его богатство. Ему наскучил гедонистический образ жизни, но он не может сбежать из него. Он раздражён состоянием общества и философствует о природе секса и любви.


title: Возможность острова

text: Его клоны живут непримечательной жизнью отшельников в постапокалиптическом будущем. Они живут в период времени, когда человеческий вид дышит на ладан (либо зарождается в виде первобытных племён), уничтоженный климатическими изменениями и ядерной войной. Два клона сопоставляют жизнь первого Даниэля и имеют разные представления о своём предшественнике.


title: Лукавцы

text: Лукавцы — название населённых пунктов:


title: Карбонат ртути(I)

text:
Карбонат ртути(I) — неорганическое соединение,
соль металла ртути и угольной кислоты с формулой HgCO,
желтоватые кристаллы,
не растворяется в воде, ядовит.Карбонат ртути(I) образует желтоватые кристаллы.


title: Карбонат ртути(I)

text: Не растворяется в холодной воде, гидролизуется в горячей. Чувствителен к действию света.Карбонат ртути, как и все соединения ртути, очень токсичен.


title: Мангейра (озеро)

text: Мангейра () — озеро-лагуна в южной части бразильского штата Риу-Гранди-ду-Сул близ границы с Уругваем.


title: Мангейра (озеро)

text: Озеро протянулось на 100 километров в длину с юго-запада на северо-восток и расположено между более крупным озером Лагоа-Мирин и берегом Атлантического океана на заболоченной низменности. Ширина озера составляет от 5 до 10 км, площадь — около 775 км², длина береговой линии — 270 км. Озеро образовано в результате отчленения мелководной части океана.


title: Няндомская возвышенность

text: Няндомская возвышенность — возвышенность на юго-западе Архангельской области России (в Няндомском и Коношском районах).


title: Няндомская возвышенность

text: Няндомская возвышенность расположена между бассейнами Северной Двины и Онеги. Возвышенность протягивается с севера на юг. на 100 км. Ширина — до 25 км. Сформировалась в период московского оледенения. В основании сложена красноцветными песчано-глинистыми отложениями верхней перми и имеет форму гряды, вытянутой с севера на юг. Высота поверхности — от 200 до 250 м, наибольшая — 251 м. Покрыта средне таёжными лесами. Преобладающий рельеф — моренно-холмистый. На возвышенности берут начало притоки рек Волошка и Моша (бассейн Онеги) и рек Вель и Пуя (бассейн Северной Двины).


title: Гидрид ртути(II)

text:
Гидрид ртути(II) — неорганическое соединение
металла ртути и водорода с формулой HgH,
белый порошок,
термически очень неустойчивый, ядовитый.Гидрид ртути(II) образует белый объёмный порошок, ядовит.Яд. Как и любое соединение ртути, ее гидрид очень ядовит. Очень неустойчив и существует лишь при -90°C и ниже, разлагается с выделением ядовитой ртути. Способен вызвать тяжелые отравления ртутью и ее парами, и даже к смерти.


title: Университет Мальмё

text: Университет Мальмё ( , ) — шведский государственный университет, расположенный в городе Мальмё. Основан в 1998 году. В университете обучаются примерно 24 000 студентов. Ректор университета — Керстин Там. Университет расположен в двух кампусах: Университетский остров (Universitetsholmen) и Университетский госпиталь (Skånes Universitets Sjukhus, SUS).


title: Университет Мальмё

text: Университет Мальмё основан 1 июля 1998 года. Основой для университета послужили образовательные учреждения, принадлежавшие Лундскому университету и городу Мальмё, в том числе — стоматологическая школа, педагогическая школа и школа медицинских сестёр.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: Гали́на Ива́новна Фёдорова (урождённая "Маркина"; 17 февраля 1920 года, Саратов — 26 мая 2010 года) — советская семейная разведчица-нелегал, полковник в отставке.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: Родилась в семье русского рабочего. Участник революции и гражданской войны Николай Маркин приходился ей двоюродным дядей. Отец, электромонтер-самоучка, после революции вступил в партию большевиков. Последние годы жизни провел, занимаясь партийной работой.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: В 1937 году Галина Ивановна окончила школу-десятилетку.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: До войны работала техническим секретарём сельхозотдела Наркомфина и училась на вечернем отделении Московского высшего технического училища имени Баумана.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: С января 1939 года по путевке комсомола на работе в органах госбезопасности. Работала в Транспортном управлении НКВД, занималась техническими вопросами, привлекалась и к выполнению отдельных оперативных заданий.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: С декабря 1941 года в распоряжении группы особого назначения 4-го главного управления НКВД. Группа занималась подготовкой кадров для работы в подполье в тылу врага.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: В 1946 году окончила двухгодичные курсы иностранных языков при Высшей школе МГБ СССР и была зачислена на работу во внешнюю разведку.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: Вскоре после войны вышла замуж за М. В. Федорова, который также служил в разведке и готовился к нелегальной работе за рубежом.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: Итог четверти века в загранкомандировках супружеской пары нелегалов-разведчиков: 400 добытых документов, включая материалы с высшим грифом секретности о планах ядерного нападения на СССР, 300 проведенных сеансов связи, 200 встреч с агентами. Один из которых был высокопоставленным сотрудником НАТО.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: Отдельные задания они выполняли в Испании, Португалии, Великобритании и Италии.


title: Фёдорова, Галина Ивановна

text: Награждена орденами Отечественной войны и Красной Звезды, многими медалями, а также нагрудными знаками «Почетный сотрудник госбезопасности» и «За службу в разведке».


title: Ашихмин, Сергей Анатольевич

text: Серге́й Анато́льевич Аши́хмин (23 декабря 1977, пос. Малиновка, Чугуевский район, Харьковская область, Украинская ССР, СССР — 24 октября 2012, Казань, Татарстан, Россия) — сотрудник Центра специального назначения Федеральной службы безопасности России, майор, ценой своей жизни предотвративший теракт в Казани. Герой Российской Федерации (2012).


title: Ашихмин, Сергей Анатольевич

text: Сергей Ашихмин родился 23 декабря 1977 года в посёлке Малиновка Чугуевского района Харьковской области на Украине. Учился в Санкт-Петербургском кадетском ракетно-артиллерийском корпусе.


title: Ашихмин, Сергей Анатольевич

text: После выпуска из кадетского корпуса в 1995 году он поступил в Московский военный институт Федеральной пограничной службы России. Окончив его, служил в Северо-Западном региональном управлении ФПС России на командных должностях пограничных застав.


title: Ашихмин, Сергей Анатольевич

text: В июле 2002 года Ашихмин был направлен на службу в Управление специальных операций Центра специального назначения ФСБ России. В составе своего подразделения он неоднократно направлялся в служебные командировки в Северо-Кавказский регион и участвовал в сложных оперативно-боевых мероприятиях по пресечению террористической деятельности незаконных вооружённых формирований. За мужественные и отважные действия, проявленные при исполнении воинского долга, Сергей Ашихмин был награждён медалями «За отвагу», Суворова, а также отмечен многими ведомственными поощрениями.


title: Ашихмин, Сергей Анатольевич

text: 24 октября 2012 года майор С. А. Ашихмин принял участие в операции против исламистов Татарстана, которая получила кодовое название «Эдельвейс». Эта операция правоохранительных органов, в которой участвовало около 300 сотрудников МВД Татарстана и ЦСН ФСБ России, явилась ответом на убийство руководителя отдела Духовного управления мусульман республики В. Якупова. Ответственность за преступление тогда была взята на себя Раисом Мингалеевым, именовавшим себя «амиром муджахедов Татарстана».


title: Ашихмин, Сергей Анатольевич

text:
Правоохранительным органам республики стало известно, что религиозные радикалы планировали совершить очередной террористический акт, приурочив его к мусульманскому празднику Курбан-байрам. Оперативная группа прибыла на конспиративную квартиру, расположенную на улице Химиков на окраине Казани, где находились двое участников бандгруппы Мингалеева — Руслан Кашапов и Роберт Валеев. Во время штурма помещения С. Ашихмин заметил закреплённое на теле Кашапова взрывное устройство. Майор бросился к нему и накрыл собой террориста, который в тот же момент произвёл взрыв. В результате подрыва взрывного устройства оба погибли на месте; кроме того, несколько бойцов спецназа получили ранения. Оставшийся в живых Валеев попытался отстреливаться из пистолета, но тут же был обезврежен (по другим данным, он так же, как и его сообщник, взорвал на себе «пояс смертника»). Ценой своей жизни Сергей Ашихмин спас сослуживцев и предотвратил теракт.
Указом Президента России В. В. Путина от 14 декабря 2012 года майору ФСБ Сергею Анатольевичу Ашихмину за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга, было присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).


title: Ашихмин, Сергей Анатольевич

text: В честь Ашихмина названа Алабинская средняя школа в посёлке Калининец Наро-Фоминского городского округа Московской области, а также средняя школа № 130 в Московском районе Казани. В школе размещена экспозиция с личными вещами Ашихмина, а на здании установлена мемориальная доска, которую открыл мэр Казани Ильсур Метшин.


title: ППК «Черноземье»

text: Акционерное общество «Пригородная пассажирская компания „Черноземье“» (сокр. АО «ППК „Черноземье“») — компания, занимающаяся предоставлением транспортных услуг в сфере пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом на территории 5 субъектов РФ (Воронежская, Белгородская, Липецкая, Тамбовская и Курская области).


title: ППК «Черноземье»

text: Пригородные перевозки, которые ранее осуществлялись АО «ППК Черноземье» на территории Пензенской и Саратовской области, сейчас осуществляются Саратовской ППК.


title: ППК «Черноземье»

text: Акционерное общество «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» создано на полигоне Юго-Восточной железной дороги с участием в уставном капитале ОАО «РЖД», Тамбовской, Липецкой, Белгородской и Воронежской областей (на текущий момент, Тамбовская область отказалась от акций АО «ППК Черноземье» в пользу АО «Башкортостанская ППК»).


title: ППК «Черноземье»

text: АО «ППК «Черноземье» является дочерним зависимым обществом ОАО «РЖД». Зарегистрировано 27 декабря 2010 года.


title: ППК «Черноземье»

text: 25 апреля 2011 года Управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта АО «ППК Черноземье» была выдана лицензия на осуществлении перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом.


title: ППК «Черноземье»

text: 22 июля 2011 года компанией была получена новая лицензия с расширенным полигоном обслуживания в пределах Юго-Восточной, Московской и Куйбышевской железной дороги.


title: ППК «Черноземье»

text: Компания обслуживает ежедневно более 30 тысяч пассажиров. Подвижной состав, задействованный в пригородных перевозках, составляет более 200 поездов в сутки.


title: ППК «Черноземье»

text: Для улучшения качества обслуживания пассажиров, создания эффективно управляемой структуры организации перевозок в АО «ППК «Черноземье» три производственных участка: Воронежский, Мичуринский, Белгородский. Основу технологии работы производственного участка составляет билетно-кассовое обслуживание.


title: ППК «Черноземье»

text: Организация продажи билетов в билетных кассах осуществляется автоматизированным способом с использованием многофункционального кассового терминала МКТК и терминалов нового поколения ПРИМ-08ТК с возможностью передачи данных о реализованных билетах в режиме онлайн.


title: ППК «Черноземье»

text: 1 декабря 2012 года в АО «ППК Черноземье» открылся учебный центр для подготовки кадров, связанных с железнодорожными перевозками, а 28 декабря 2012 года состоялся первый выпуск учебного центра.


title: ППК «Черноземье»

text: На сегодняшний день пригородные железнодорожные перевозки выполняются на территории Белгородской, Воронежской, Липецкой и Тамбовской областей, а также частично на территории Курской, Пензенской, Рязанской и Саратовской областей.


title: ППК «Черноземье»

text: В апреле 2015 года компания сменила форму собственности с ОАО на АО (акционерное общество закрытого типа).


title: ППК «Черноземье»

text: С 1 июня 2015 года компания прекратила заниматься пригородными перевозками на территории Саратовской области, отдав их Саратовской ППК, а сама компания занимается только реализацией проездных документов.


title: ППК «Черноземье»

text: На всем полигоне деятельности компании используется зональная оплата проезда, где проезд одной зоны приравнен к 10 пассажиро-километрам. Стоимость проезда определяется регионами самостоятельно, они же и должны выплачивать пригородной компании выпадающие доходы (разница между себестоимостью проезда и фактической стоимостью).


title: ППК «Черноземье»

text: АО «ППК «Черноземье» наиболее активно среди всех пригородных компаний в России проводит мероприятия по пресечению безбилетного проезда среди пассажиров. Так, на некоторых станциях используются турникеты на вход и на выход с использованием купленных билетов (ст. Отрожка, ст. Машмет и другие), взыскание сбора с пассажира за проезд без проездного билета или абонемента, если у него была возможность приобрести проездной билет на станции, где он производил посадку (иными словами, пассажиру придётся заплатить 60 рублей сверх обычной стоимости билета за оформление проездного билета у контролёра). Также в последнее время на станциях (в частности, на вокзале Воронеж-1 и пл. Берёзовая Роща) стал появляться т. н. «перронный контроль» — как правило, два контролёра, допускающих к посадке пассажиров, предъявившие проездные билеты.


title: ППК «Черноземье»

text: Стоимость проезда одной зоны с 8 января 2016 года:


title: ППК «Черноземье»

text: ОАО «ППК Черноземье» использует на условиях аренды следующий подвижный состав:


title: ППК «Черноземье»

text: Также на некоторых маршрутах используются старые пассажирские вагоны с сидячими местами (зачастую «гомельская» переделка с 2000 года старых «плацкартников» в пригородные с деревянными дощатыми лавками) с тепловозами ТЭП70 и ЧМЭ3 на неэлектрифицированных участках пути и электровозами ЭП1М — на электрифицированных, и другими (прим. Ряжск — Моршанск, Набережное — Старый Оскол и др.).


title: ППК «Черноземье»

text: Начиная с 2012 года объёмы пассажирских перевозок стали постепенно снижаться. Связано это с огромной задолженностью от аренды подвижного состава, крайне малым выделением дотаций от регионов, которые должны покрывать убытки от выпадающих доходов, отсутствие хотя бы одного из более сотни ежедневных рейсов, приносящих прибыль, медленная скорость и ограниченность сообщения по сравнению с автобусом, в связи с чем пассажиры больше предпочитают использовать последний вариант.


title: ППК «Черноземье»

text: 10 августа 2012 года компанией была сделана попытка отменить приграничное сообщение между пограничной станцией Наумовка (РФ) и Казачья Лопань (Украина). Благодаря активной гражданской позиции жителей Белгородской и Харьковской областей обеих государств состоялась акция протеста на Белгородском терминале в Харькове. В результате две пары пригородных поездов: "Белгород — Казачья Лопань — Белгород" и "Харьков-Пасс. — Наумовка — Харьков-Пасс." были сохранены.


title: ППК «Черноземье»

text: 13 августа 2012 года компания объявила о сокращении с 23 августа значительной части выпускаемых поездов (около 60 рейсов), так как задолженность перед дирекцией мотор-вагонного подвижного состава за аренду поездов составила более 1 млрд рублей. Однако администрациями областей в результате переговоров с пригородной компанией удалось договориться о снижении количества сокращаемых рейсов (до примерно 20), правда, железнодорожное сообщение с некоторыми населёнными пунктами все же было прервано (например, с Эртилью).


title: ППК «Черноземье»

text: 22 и 26 ноября 2012 года должны были быть назначены в обращение ускоренные поезда от Воронежа до Липецка и от Воронежа до Курска (с пересадкой в Касторной-Курской) соответственно, однако этого не состоялось по финансовым причинам, поскольку Воронежская, Липецкая и Курская области не в полном объёме компенсируют убытки пригородной компании.


title: ППК «Черноземье»

text: С 20 декабря 2012 года сокращён маршрут пригородного поезда Елец — Борисоглебск до станции Жердевка. Объясняется это тем, что, согласно законодательству, маршрут пригородного поезда не должен превышать 200 км, однако, даже после такого сокращения, маршрут поезда будет составлять около 250 км. Также рейс Липецк — Жердевка разбит на 2 части: Липецк — Грязи-Воронежские и Грязи-Воронежские — Жердевка с использованием в последнем рельсового автобуса.


title: ППК «Черноземье»

text: С 1 января 2013 года сокращены маршруты поездов Мичуринск — Рязань до станции Ряжск, Воронеж — Россошь, Воронеж — Валуйки до станции Лиски по той же причине, что и маршрут Елец — Борисоглебск. Рассматривается вопрос о возвращении поезда Воронеж — Россошь, но с отправной станцией Придача так, чтобы маршрут поезда не превышал 200 км.


title: ППК «Черноземье»

text: С 23 марта 2013 года отменяются несколько маршрутов, в числе которых Воронеж — Усмань, следовавший по выходным дням, Воронеж — Лиски (поезд, следовавший с пятницы по воскресенье, не будет следовать по субботам). Некоторые маршруты будут сокращены, например, поезд Воронеж-Курский — Благодатенский будет следовать до станции Нижнедевицк.


title: ППК «Черноземье»

text: С 26 мая 2013 года были сокращены практически все поезда, следовавшие из Воронежа в Мичуринск, оставив курсировать только один поезд в неделю по воскресеньям. Все остальные поезда были сокращены вплоть до станции Грязи-Воронежские. Компания объясняет это тем, что на участках Мичуринск — Грязи и Грязи — Воронеж будут задействованы разные составы с разным количеством вагонов в связи со сложившимся пассажиропотоком на вышеуказанных участках. Также по всем дням, кроме воскресенья, из графика был исключён один из поездов, следовавших из Грязей в Мичуринск.


title: ППК «Черноземье»

text: C 1 сентября 2013 года выведены из обращения 6 поездов (3 пары) в Белгородской области, и ещё 2 поезда (одна пара) — в Саратовской области. Также по всем дням, кроме среды и воскресенья, сокращён маршрут пригородного поезда Латная — Анна до станции Хава.


title: ППК «Черноземье»

text: Со 2 сентября 2013 года "назначен" в ежедневное обращение ускоренный пригородный поезд сообщением Воронеж — Липецк — Воронеж, однако с января 2014 года он будет курсировать только по выходным.


title: ППК «Черноземье»

text: С 20 сентября 2013 года был выведен из обращения пригородный поезд сообщением Елец — Ефремов, тем самым, этот участок был оставлен без пригородного движения.


title: ППК «Черноземье»

text: С 1 ноября по 15 марта 2014 года выведены из обращения пригородные поезда сообщением Балашов — Елань, в связи с капитальным ремонтом путей на данном участке.


title: ППК «Черноземье»

text: С 20 января по территории сразу нескольких областей было отменено порядка 60 пригородных поездов. По некоторым направлениям пригородное движение было полностью закрыто, а местные жители массово жаловались на невозможность добраться до необходимых им городов и сёл. Больше всего были возмущены те, кто пользовался пригородными поездами сообщением Старый Оскол — Ржава и Елец — Липецк.


title: ППК «Черноземье»

text: С 7 февраля были сокращены 4 из 5 пар поездов сообщением Грязи — Воронеж. Липецкие власти объяснили это отсутствием средств на возмещение убытков пригородной компании. Часть поездов была сокращена до Усмани, часть — до Графской.


title: ППК «Черноземье»

text: С 15 февраля в Белгородской области были сокращены ещё около 15 поездов, путём исключения областью поездов из своего заказа. В то же время был назначен поезд Валуйки — Валуйки-сорт., который можно назвать своеобразной «городской электричкой».


title: ППК «Черноземье»

text: 27 марта 2014 года губернатор Белгородской области Евгений Савченко в ежегодном послании Белгородской областной Думе отметил, что "от нас постоянно требуют компенсации убытков при полной непрозрачности тарифов на перевозки, когда 80 % затрат формируются за счёт непонятных для нас арендных платежей. Мы не понимаем и не принимаем эту позицию". В частности, было объявлено при такой ситуации о выходе Белгородской области из обслуживания ППК "Черноземье".


title: ППК «Черноземье»

text: В мае 2014 года была отменена пара электропоездов сообщением Мичуринск-Уральский — Павелец-Тульский в связи с отсутствием данного поезда в заказе администраций Липецкой и Тамбовской областей. В то же время Центральной ППК было произведено продление одного из поездов сообщением Узуново — Павелец-Тульский до станции Троекурово. Участок Раненбург — Троекурово оставлен без пригородного сообщения.


title: ППК «Черноземье»

text: В июне 2014 года, в ответ на отмены пригородных поездов в Липецкой области, было зарегистрировано ЗАО "Липецкая пассажирская компания", которое должно быть призвано вернуть отменённые нынешней зимой пригородные поезда. Однако, по состоянию на сентябрь 2014 года, компанией не было назначено ни одного пригородного поезда.


title: ППК «Черноземье»

text: В июле 2014 года отменяется более половины пригородных поездов сообщением Белгород — Курск — Белгород, парность была сокращена с пяти пар поездов всего лишь до двух. Отмены были произведены "в целях приведения размеров движения пригородных поездов в соответствие с заявкой Курской и Белгородской областей". Также были и отменены все пригородные поезда сообщением Валуйки — Тополи.


title: ППК «Черноземье»

text: С 1 июля 2015 года закрыто движение по линии Графская - Анна


title: ППК «Черноземье»

text: С октября 2018 планируется полная отмена движения по участкам Грязи - Поворино и Лиски - Таловая - Поворино. Таким образом на ЖД узле Поворино не останется ни одного пригородного поезда


title: ППК «Черноземье»

text: С 22 апреля 2013 года по Воронежу начала ходить первая «городская» электричка. Она связывает жителей микрорайона Придонской и частично — жителей Юго-Западного района с центром города (вокзал Воронеж-1) и микрорайоном Отрожка и призвана решить проблему городских пробок. Для запуска "городской" электрички было решено продлить маршрут Воронеж — Анна до станции Подклетное. С 26 мая поезд следует со станции Латная с остановкой в Семилуках.


title: ППК «Черноземье»

text: С 1 сентября 2013 года компанией был организован обратный маршрут «городской» электрички, заключающийся в продлении одного из пригородных поездов с вокзала Воронеж-Курский до вокзала Воронеж-1, так, чтобы пассажиры могли доехать до Латной, не прибегая к автобусу. Обратный маршрут функционирует ежедневно.


title: ППК «Черноземье»

text: С 1 июля 2015 года маршрут «городской» электрички был полностью отменён, однако, до сих пор имеется возможность в вечернее время отправиться с вокзала Воронеж-1 (а не с Воронеж-Курского) в сторону Касторного.


title: Халлениус, Линус

text: Линус Халлениус (; родился 1 апреля 1989 года в Сундсвалле) — шведский футболист, нападающий «Сундсвалль».


title: Халлениус, Линус

text:
Во время летнего трансферного окна 2009 года появились слухи, что Халлениус был близок к подписанию контракта с «Эргрюте», несколько газетных статей вышли с новостью, что «Эргрюте» подписал его, новость клубом была опровергнута. Несмотря на тот факт, что родной клуб «Сундсвалль» хотел продать его, Халлениус колебался во мнениях относительно трансфера. 7 июля 2009 года Халлениус подписал 3,5-летний контракт с «Хаммарбю» из Аллсвенскана. В течение осени 2009 года Халлениус сыграл 8 матчей, четыре из которых со стартовых минут, однако, он не забивал. «Хаммарбю» был понижен в классе до Суперэттана, и в течение первой половины сезона 2010 года Халлениус выступал успешно, забив 11 голов в 13 играх, в том числе удивительный гол в стиле Марко ван Бастена в гостях против «Сюриански» 20 июня 2010 года. Этот гол был номинирован на премию ФИФА имени Пушкаша и занял второе место.
После понижения в Суперэттан Халлениус в течение лета 2010 года привлёк внимание нескольких клубов, которые проявили интерес к его подписанию. Кроме «Дженоа», которая подписала его до закрытия трансферного окна, его хотели купить такие гранды европейского футбола как голландский «Аякс» и немецкая «Бавария Мюнхен», скауты которой также пристально следили за Халлениусом.
В январе 2011 года Халлениус был подписан «Дженоа», которая сразу же сдала его в аренду вначале в «Лугано», затем в «Падову». За «Дженоа» Халлениус провёл лишь один матч. 11 июля на правах свободного агента перешёл в «Арау». 17 июля 2014 года Халлениус вернулся в «Хаммарбю». 26 января 2016 года Халлениус был представлен в качестве игрока «Хельсингборга», с которым подписал трёхлетний контракт. В январе 2017 года Халлениус вернулся в «Сундсвалль», подписав четырёхлетний контракт.


title: Куленджи

text: Куленджи́ () — населённый пункт сельского типа на северо-западе Ирана, в провинции Западный Азербайджан. Входит в состав шахрестана Урмия.


title: Куленджи

text:
Населённый пункт находится в центральной части Западного Азербайджана, западнее озера Урмия, на высоте 1 381 метра над уровнем моря.
Куленджи расположен на расстоянии приблизительно 40 километров к северу от Урмии, административного центра провинции и на расстоянии 610 километров к западу-северо-западу (WNW) от Тегерана, столицы страны. Ближайший расположен в городе Урмия.


title: Куленджи

text: По данным переписи 2006 года, население составляло 4 955 человек.


title: Дорога без возврата (музыкальный фильм)

text:
«Дорога без возврата» — художественный, музыкальный фильм 2011 - 2012 года - Экранизация сценической постановки одноимённой рок-оперы созданной симфо-рок группой «ESSE» (Ростов-на-Дону) по мотивам саги «Ведьмак» польского писателя Анджея Сапковского . Фильм-мюзикл снят в «клиповом» формате в жанре фэнтези, но со свойственными для артхауса акцентами на внутренней драме персонажей, их самоидентификации, расовых, межэтнических и межличностных конфликтах, общечеловеческих ценностях и проблемах, вневременном характере тирании, взаимовлиянии личности и социума. Фильм состоит из 14 сцен -видеоклипов с общим сюжетом, повторяющим основные сюжетные линии саги «Ведьмак», в авторском видении сценариста и режиссёра. Мюзикл в целом сохраняет стилистику рок-оперы на основе которой он был снят.
Фильм опубликован в 2011 - 2012 годах jобщероссийским тематическим журналом «Мир фантастики» на DVD- приложении и официальном сайте издания; а также ведущими тематическими фэнтези- и музыкальными интернет-порталами и официальным сайтом группы «ESSE» в свободном (бесплатном) доступе .


title: Дорога без возврата (музыкальный фильм)

text:
Режиссер и автор сценария фильма – Евгений Пронин.
Видеооператор – Заслуженный оператор РФ, ведущий оператор ГТРК «Дон-ТР» - Леонид Ковалевский.


title: Дорога без возврата (музыкальный фильм)

text:
Видеомонтаж - Евгений Пронин, Алена Киселева
Видеоэффекты и постпродакшн - Алена Киселева
Хореограф- Ольга Воронюк.
Грим – Людмила Дымкова, Ольга Воронюк.
Костюмы – мастерская театрального костюма Ростовского областного академического молодёжного театра В основе фильма - сага о «Ведьмаке» Анджея Сапковского. Фильм нельзя рассматривать в качестве экранизации литературного произведения. Фильм-мюзикл "Дорога без возврата" это экранизация сценической постановки рок-оперы, которая в свою очередь была создана по мотивам Саги. При общем сохранении основных сюжетных линий "книжных" героев главные акценты в фильме сделаны на их внутренних конфликтах, философском осмыслении происходящего. Мюзикл рассчитан прежде всего на знатоков и ценителей книги.
В фильм вошли сюжетные события книг:


title: Дорога без возврата (музыкальный фильм)

text:
В марте - апреле 2010 года Евгений Пронин начал работу над сценарием фильма-мюзикла, в котором должны были быть реализованы дополнительные сюжетные линии, которые невозможно воплотить на сцене во время живого концерта. В основу сценария фильма легла сценическая постановка рок-оперы в версии 2010 года, дополненная новыми сюжетными линиями, персонажами которых нет в оригинальной постановке мюзикла. Сценарий фильма создан так, что оставаясь цельным произведением, фильм включает 14 самостоятельных сцен, каждая из которых проводит сюжетные линии общие для фильма в целом, но наряду с этим, несет в себе отдельный, свойственный этой сцене сюжет, что позволяет рассматривать каждую сцену фильма как отдельный видеоклип.
В фильме снялись те же исполнители, которые исполняют роли своих героев на концертах со сценической постановкой рок-оперы. Эпизодические персонажи сыграны участниками ростовских ролевых клубов, друзьями и родственниками членов группы «ESSE».


title: Дорога без возврата (музыкальный фильм)

text:
Съемки фильма прошли в 2010 -2012 годах. Фильм снят и смонтирован в «репортажном» стиле, с частой сменой планов и сцен. В монтаже использованы кадры с музыкантами группы и фрагменты живого концерта «ESSE», состоявшегося 10 апреля 2010 года.
Финансирование съемок и монтажа проведено членами группы «ESSE», без привелечения спонсорских или иных источников. Платной рекламной компании фильма не проводилось.При производстве фильма дорогостоящие технологии компьютерной графики и анимации не использовались. Компьютерные спецэффекты и фильтры видеокоррекции применялись видеомонтажером Аленой Киселевой в соответствии с режиссерской задачей.


title: Дорога без возврата (музыкальный фильм)

text: Музыкальной основой фильма стала фэнтези рок-опера «Дорога без возврата» группы "ESSE", но для фильма были написаны несколько дополнительных аудиотреков, а также сделана специальная аранжировка, с акцентом на смысловое и эмоциональное соответствие музыкального текста видеоряду. Саундтрек к фильму-мюзиклу опубликован в открытом доступе для прослушивания и скачивания на официальном сайте группы «ESSE». Несколько композиций из оригинального саундтрека загружены на Викисклад.


title: Дорога без возврата (музыкальный фильм)

text:
Танцевальные сцены в фильме реализованы силами Ростовского клуба шотландского танца - "«Tartan butterfly»" . Хореограф всех танцевальных номеров в фильме - Ольга Воронюк.
В фильме широко представлены сцены с боями на мечах и других видах средневекового оружия. Эти сцены разработаны и реализуются участниками ростовскиих клубов исторического фехтования "Венсен" и "Серебряный единорог" , . Кроме исторического фехтования в боевых "сценах" используются приемы и элементы рукопашного боя и восточных единоборств.
Постановщики боевых сцен и фехтования в фильме: Вячеслав Майер, Антон Рыжков, Денис Липницкий, Евгений Рудаков, Филипп Семенов, Андрей Бондаренко, Дмитрий Король, Юрий Осадчий.
Премьера первой сцены фильма–мюзикла «Дорога без возврата» - «Пророчество Итлины» состоялась в августе 2011 года на DVD-диске сентябрьского номера журнала Мир фантастики . В дальнейшем сцены фильма ежемесячно публиковались на дисках (с №9-2011 по №10-2012) , официальном сайте и youtube–канале журнала «Мир фантастики» , официальном сайте и youtube-канале симфо-рок-группы «ESSE», на официальном сайте А. Сапковского, фэнтези портале «Хроники Арды» и на российском сайте RPG - «Ведьмак» .
15 октября 2011 фильм-мюзикл был представлен на всероссийском фэнтези-фестивале в Москве
Публикация фильма проводилась по одной сцене в номере журнала, и каждая сцена была снабжена анонсным постером. Авторы постеров: Тарас Трушкин, Роман Барсуков, Анастасия Воротникова.


title: Дорога без возврата (музыкальный фильм)

text: Выпуск полной DVD-версии запланирован на осень 2013 года . В фильм будут включены дополнительные сцены,звуковая дорожка DVD - версии будет реализована в формате 5.1, и фильм будет снабжен субтирами на английском, немецком, польском, французском языках).


title: Дорога без возврата (музыкальный фильм)

text:
совмещает игру на скрипке и исполнение роли Эсси Давен.
Все сцены падения Дарьи в пустыне сняты без использования приемов зрительного увеличения высоты. Высота обрыва составляла более 5 метров.В фильме использован прием персонализированного цвета для каждого из основных персонажей. Эти цвета означают доминирование или присутствие того или иного персонажа в контексте данной сцены, и используются в костюмах и аксессуарах соответствующих персонажей .


title: Ворота драконовых зубов

text: Ворота Драконовых зубов, или Лонг Йя Мэн (кит. упр. 龙牙门; пин. lóngyámén) — скалистые гранитные выступы, которые ранее возвышались при входе в гавань Кеппеля в Сингапуре. Драконовы зубы служили как навигационный ориентир для древних моряков, проходящих через бурные воды узкого пролива между ними. Эти скалы были обозначены на мореходных картах адмирала Чжэн Хэ времён династии Мин (郑和), а также в исторических морских записях Ван Даюаня, Ву Бей Чжи (武备志). Уникальные очертания Драконовых зубов служили Чжэн Хэ ориентиром в водах вокруг Сингапура во время его семи морских путешествий на запад между 1405 и 1433 годами. Окончательно скалистые выступы уничтожили британцы в 1848 году, чтобы расширить канал и создать возможность прохода для больших судов. В 2005 году сингапурское правительство построило символическую реплику у места их прежнего расположения, чтобы отметить выдающуюся роль ворот в морской истории Сингапура.


title: Ворота драконовых зубов

text: Драконовы зубы были известны среди местных малайцев в древности как «Batu Berlayar» («Парусная скала»). Они располагались у современного Лабрадор-Парка, на съезде с дороги Пазир Панджанг. Другой скалистый выступ раньше находился на противоположном берегу Танджонг Рима на острове Сентоза. Эти две скалы образовывали ворота на западном входе в гавань Кеппеля. Более внушительную скалу британские моряки назвали «Лотова жена» — в память о жене племянника Авраама из библейской истории, которая превратилась в соляной столб, когда не выполнила божественного приказа не оглядываться на уничтожение Содома во время бегства из этого города.


title: Ворота драконовых зубов

text: В XIV веке китайский моряк и торговец Ван Даюань, вероятно, проходил через этот пролив. В путевом журнале он записал, что фуцзяньские моряки знали об этих двух скалистых выступах и называли их Лонг Йя Мэн, потому что они им напоминали парные столбики на носах их кораблей. Их моряки называли «Драконовы зубы».


title: Ворота драконовых зубов

text: Вход в гавань Кеппеля сотни лет использовали азиатские и первые европейские моряки и торговцы, проходя Сингапур. С 1405 по 1433 год Чжэн Хэ совершил семь путешествий в более чем тридцать стран, путешествуя с флотом до 300 кораблей по Тихому и Индийскому океанам, доходя до Персидского залива и Африки. Адмирал путешествовал по приказу китайского императора, чтобы наладить торговые отношения со странами к западу от Китая. Считается, что он посещал воды у современного Лабрадорского парка в Пазир Паджангу, хотя свидетельств о его высадке в Сингапуре нет. В XVII веке «Драконовы зубы» забросили в пользу широкого и глубокого Главного пролива, южнее Пулау Сата, где находится маяк Рафлз.


title: Ворота драконовых зубов

text: Когда сэр Стэмфорд Рафлз из Британской Ост-Индской компании высадился в Сингапуре в январе 1819 года, он ничего не знал о «Лотовой жене» или о глубоководной гавани за ней. Уильям Фарквар, первый британский наместник и комендант Сингапура, в письме Рафлзу от 2 сентября 1819 года пишет, что он нашёл новую гавань западнее поселения. Две скалы были в конце концов взорваны в августе 1848 года под руководством сюрвейера Проливных Поселений Джона Томсона, чтобы расширить вход в новую гавань.


title: Ворота драконовых зубов

text: В июле 2005 года у исходного местоположения ворот благодаря совместным усилиям Сингапурского туристического комитета, Управления морских дел и портов и Комитета национальных парков была установлена каменная реплика Лонг Йя Мэн высотой шесть метров. Это было частью трёхмесячного празднования 600-й годовщины первого путешествия Чжэн Хэ, которое началось в Нанкине (Китай). Табличка рассказывает о значении Лонг Йя Мэн для Сингапура. Рядом с репликой также установлена доска с историей Чжэн Хэ.


title: Ворота драконовых зубов

text: Изначально власти планировали заменить репликой красный маяк Берлейер. Однако Сингапурское историческое общество выступило против такого решения, заявив, что сам маяк является частью наследия и не может быть уничтожен, поскольку находится в Лабрадорском парке со времён Второй мировой войны. В итоге реплику построили в нескольких метрах от маяка. Власти надеются, что символическое сооружение поможет сохранить память о Лонг Йя Мэн, важной части морской истории Сингапура, для будущих поколений и для посетителей, знакомых с историческими путешествиями Чжэн Хэ.


title: Список лучших альбомов США 2012 года (Billboard)

text: Список лучших альбомов США 2012 года (Billboard Year End Charts) — итоговый список наиболее популярных альбомов журнала "Billboard" по данным продаж за 2012 год.


text: Впервые за 30 лет (и только второй раз в истории) второй год подряд лучшим альбомом года становится один и тот же альбом. В 1983 и 1984 годах таким был «Thriller» американского певца Майкла Джексона, а в 2011 и 2012 годах — «21» английской певицы Адель.


title: Аманор (значения)

text: Термин Аманор может означать:


title: Лучшие синглы США 2012 года по версии Billboard

text: Лучшие синглы США 2012 года (Billboard Year-End Hot 100 Songs of 2012) — итоговый список наиболее популярных синглов журнала "Billboard" по данным продаж за 2012 год. Лучшим синглом 2012 года стала песня «Somebody That I Used To Know» австралийского певца и автора Готье (записанная при участии новозеландской певицы Кимбры), которая 8 недель возглавляла общенациональный хит-парад США Billboard Hot 100. Это был первый год в истории Hot 100 когда все три первых места по итогам года заняли только новые исполнители.


title: Чемпионат Европы по футболу 2006 (юноши до 19 лет, составы)

text: В турнире могли принимать участие игроки, родившиеся после 1 января 1987. Возраст игроков дан по состоянию на 18 июля 2006 - день открытия турнира. Игроки, позже сыгравшие за основную сборную своей страны, выделены полужирным шрифтом.


text: Главный тренер: Пауль Глудовац


text: Главный тренер: Марк ван Герсом


text: Главный тренер: Михал Глёбиш


text: Главный тренер: Мирослав Соукуп


text: Главный тренер: Хинес Мелендес


text: Главный тренер: Карлуш Диниш


text: Главный тренер: Джем Памироглу


text: Главный тренер: Арчи Джеммилл


title: Тройная корона (снукер)

text:
Тройная корона () - неофициальное название победителей трёх самых престижных снукерных турниров: Чемпионат мира, Чемпионат Великобритании и Мастерс.
За историю снукера всего десять игроков смогли завоевать тройную корону: Стив Дэвис, Терри Гриффитс, Алекс Хиггинс, Стивен Хендри, Джон Хиггинс, Марк Уильямс, Ронни О'Салливан, Нил Робертсон, Марк Селби и Шон Мерфи. Причем только Дэвис, Хендри и Уильямс сумели завоевать тройную корону в течение одного сезона, что считается наиболее значимым. Хендри - единственный игрок, сумевший достичь этого дважды, в сезонах 1989/1990 и 1995/1996 годов.


title: Тройная корона (снукер)

text: Список победителей всех турниров Тройной короны начиная с сезона 1968/1969 годов


title: Хладопром

text: Хладопром — украинская компания, производитель продуктов питания, в частности мороженого. Главный офис находится в городе Харьков.


title: Хладопром

text: По устным свидетельствам очевидцев, в городе Харьков, начиная с 30-х годов ХХ века, цех по производству мороженого находился на нынешнем проспекте Гагарина, напротив мясокомбината.


title: Хладопром

text:
В 1973 году началось строительство нового здания на улице Хабарова.
В 1976 году была запущена фабрика мороженого, с возможностями производства 25 тонн мороженого в смену — это было самое крупное предприятие отрасли на Украине.


title: Хладопром

text: В 1994 году на базе этих производственных мощностей было создано и зарегистрировано акционерное общество «Хладопром».


title: Хладопром

text:
Мощности производства АО «Хладопром» позволяют производить более 100 тонн мороженого в сутки. Ассортимент составляет более 80 видов.
Компания имеет низкотемпературные холодильные ёмкости для хранения мороженого на 16 000 тонн.


title: Хладопром

text: Компания производит продукцию под торговой маркой «Хладик».


title: Хладопром

text: Продукция торговой марки «Хладик» обладает знаком «Бренд Года 2009», знаком «Золотой ягуар», наградами всеукраинских и международных конкурсов, в том числе 1 золотой, 3 серебряными и 2 бронзовыми медалями, 5 знаков «100 лучших товаров года».


title: Джонуа

text: Джонуа — абхазская фамилия, вариант написания фамилии Джопуа.


title: Дос Сантос, Дуглас

text: Дуглас дос Сантос (), либо просто Дуглас (18 февраля 1982, Крисиума, штат Санта-Катарина) — бразильский футболист, полузащитник клуба «Гремио». В 2010 году выступал за сборную Бразилии.


title: Дос Сантос, Дуглас

text: Дуглас — воспитанник футбольной академии клуба «Крисиума» из родного города футболиста. В 2002 году он дебютировал за основной состав «Тигров» и вскоре стал одним из самых лучших игроков команды. Он помог «Крисиуме» выйти в Серию A, а в 2005 году — выиграть чемпионат штата. К тому моменту «Крисиума» уже вернулась во второй дивизион первенства Бразилии, а после того, как Дуглас покинул команду, и вовсе вылетела в Серию C. В 2006 году Дуглас вернулся на родину и помог «Крисиуме» вернуться в Серию B.


title: Дос Сантос, Дуглас

text: В том же 2006 году полузащитник перешёл в «Сан-Каэтано», выступавшем в Серии B. Своей игрой он привлёк внимание гранда штата Сан-Паулу «Коринтианс», который сенсационно вылетел из Серии A в 2007 году. В 2008 году Дуглас в 33 матчах Серии B забил 9 голов и помог «Коринтиансу» вернуться в элиту. Сам футболист был признан лучшим игроком Серии B. В следующем году он сыграл в Серии A лишь половину сезона, после чего принял предложение арабского клуба «Аль-Васл» и уехал играть на Ближний Восток.


title: Дос Сантос, Дуглас

text: В 2010 году Дуглас стал игроком второго в своей карьере бразильского гранда, «Гремио». Он стал настоящим лидером в линии полузащиты команды из Порту-Алегри — в 2010 году в 52 матчах он забил 8 голов, выиграл Лигу Гаушу, а в конце года получил приглашение от Мано Менезеса в сборную Бразилии. Менезес был знаком с Дугласом ещё по совместной работе в «Коринтиансе». 17 ноября 2010 года Дуглас дебютировал в «Селесао», выйдя на замену Роналдиньо на 73-й минуте товарищеского матча против Аргентины. Бразильцы уступили со счётом 0:1, пропустив гол на 2-й добавленной минуте. Примечательно, что матч проходил на нейтральном поле также на Ближнем Востоке — на Международном стадионе «Халифа» в Дохе.


title: Дос Сантос, Дуглас

text: 2011 год Дуглас провёл ещё более успешно — в 57 матчах за «Гремио» он отметился 16-ю забитыми голами. В межсезонье «Коринтианс», ставший чемпионом Бразилии 2011 года, вернул Дугласа в свои ряды, причём игрок успел поучаствовать в розыгрыше чемпионата штата Риу-Гранди-ду-Сул 2012 года. В групповом этапе Кубка Либертадорес 2012 Дуглас сыграл в 2 матчах — против «Насьоналя» из Асунсьона и «Депортиво Тачиры» — в последнем матче группы он отметился забитым голом. Затем Дуглас провёл оба матча 1/8 финала против «Эмелека», после чего вышел на поле лишь в ответном финальном матче турнира против «Боки Хуниорс». Полузащитник вышел на замену Алексу Мескини на 89-й минуте при счёте 2:0 в пользу «Тимао».


title: Дос Сантос, Дуглас

text: После того, как Алекс уехал играть в катарский клуб «Аль-Гарафа», Дуглас вновь стал игроком основного состава «Коринтианса». В 2014 году на правах аренды выступал за «Васко да Гаму». С 2015 года играет за «Гремио». Помог своей команде завоевать Кубок Бразилии в 2016 году. В начале 2017 года получил серьёзную травму и не сыграл ни в одном матче «Гремио» в Кубке Либертадорес, выигранном командой 29 ноября (был отзаявлен в ходе турнира). Дуглас по состоянию на начало декабря продолжал восстановление и не попал в заявку на Клубный чемпионат мира.


title: Сервейер-1

text: «Серве́йер-1» () — беспилотный космический аппарат НАСА, запущенный в 1966 году и предназначенный для исследований Луны. Второй в истории посадочный модуль, совершивший мягкую посадку на небесное тело (после советской «Луны-9», прилунившейся за 4 месяца до этого).


title: Сервейер-1

text: Этот космический аппарат был первым в серии беспилотных аппаратов «Сервейер», предназначенных для мягкой посадки на поверхность Луны. «Сервейер-1» был запущен 30 мая 1966 года, с космодрома на мысе Канаверал, штат Флорида, и успешно прилунился 2 июня 1966 года в Океане Бурь. После мягкой посадки на Луну аппарат начал собирать данные, необходимые для подготовки к пилотируемым полётам программы «Аполлон».


title: Сервейер-1

text: «Сервейер-1» передал на Землю лунной поверхности при помощи телевизионной камеры и сложных радио-телеметрических систем.


title: Сервейер-1

text: Программа «Сервейер» управлялась Лабораторией реактивного движения в Лос-Анджелесе; сборкой и проектированием аппарата занималась компания «Хьюз Эйркрафт» (Эль-Сегундо, штат Калифорния).


title: Сервейер-1

text: Среди целей миссии «Сервейер-1» значились:


title: Сервейер-1

text: Серия космических аппаратов «Сервейер» была разработана с целью совершения мягкой посадки на Луну. Рама аппарата сделана из тонкостенных алюминиевых труб. Она представляет собой треножник из трёх посадочных опор длиной с амортизаторами и тарелями. Подошвы опорных тарелей и амортизирующие блоки, укреплённые на каждой опоре, выполнены из алюминиевых сот, за счет деформации которых поглощается энергия посадочного удара. В двух отсеках с контролируемой температурой размещена электронная аппаратура, на вертикальной мачте высотой , укреплённой на вершине треножника, находятся солнечная батарея и планарная узконаправленная антенная решётка.


title: Сервейер-1

text: Аппарат имел основной тормозной твердотопливный двигатель и три служащих для управления посадкой жидкостных двигателя, а также двигатели ориентации, питаемые сжатым азотом.


title: Сервейер-1

text: На «Сервейере-1» были установлены две телевизионные камеры на видиконах (одна из них была направлена вниз) и около 100 датчиков для измерения температур, напряжений, положения подвижных элементов аппарата, а также акселерометры. Специальной научной аппаратуры на «Сервейере-1» не было. Телевизионная система массой 7,31 кг могла работать в двух режимах: с разложением изображения на 200 или на 600 строк. Её угловое разрешение составляло 0,5 миллирадиана по уровню 15 % отклика, что вдвое лучше среднего углового разрешения человеческого глаза; это обеспечивало линейное разрешение на расстоянии от камеры (соответствующее расстоянию от камеры до конца посадочной опоры). Фокусное расстояние объектива менялось в пределах от 25 до 100 мм и обеспечивало поле зрения от 25,3 до 6,43 квадратного градуса (от ~3° до 0,36° по горизонтальной стороне кадра). Ирисовая диафрагма изменяла относительное отверстие камеры от /4 до /22. Камера могла быть направлена в любом направлении по азимуту, а по углу места от +40° до −65° к плоскости горизонта; она могла фокусироваться на расстояниях от 1,23 м до бесконечности и была оборудована турелью с цветовыми светофильтрами. Для калибровки телекамеры на посадочной опоре № 2 была установлена фотометрическая мишень. На всех аппаратах серии «Сервейер», кроме «Сервейера-1», устанавливались зеркала, позволявшие вести съемку в местах, недоступных для прямой видимости телекамеры.


title: Сервейер-1

text: В составе аппарата находились солнечный датчик и датчик опорной звезды Канопус, а также несколько радиолокаторов, служащих для определения скорости спуска и расстояния до лунной поверхности. Радиовысотомер давал сигнал на выключение тормозного двигателя. Другой высотомер с помощью бортового компьютера управлял двигателями малой тяги.


title: Сервейер-1

text: Посадочное устройство аппарата при старте находилось в сложенном состоянии и развертывалось только лишь после того, как аппарат выводился на траекторию полета к Луне. Максимальный диаметр «Сервейера-1» составлял , а высота (при сложенном шасси) около .


title: Сервейер-1

text: Доставка аппаратов «Сервейер» к Луне осуществлялась ракетной системой «Атлас-Центавр», а посадка в заданную точку — с помощью основного тормозного твердотопливного двигателя, который заканчивал свою работу и отбрасывался на высоте около , после чего замедление спуска осуществлялось жидкостными двигателями.


title: Сервейер-1

text: Радиосвязь аппарата обеспечивалась планарной подвижной узконаправленной антенной решёткой, использовавшейся для передачи телесигнала, двумя всенаправленными коническими антеннами, расположенными на концах складных стрел и предназначавшимися для передачи телеметрии и приёма команд, а также двумя приёмниками и двумя передатчиками. Источниками электропитания служили солнечная батарея (792 отдельных элемента общей площадью , мощность до ) и два серебряно-цинковых химических источника тока (один из них заряжаемый).


title: Сервейер-1

text: Один из отсеков с контролируемой температурой (от +5 до +50 °C) содержал всю электронику связи и блок питания. Второй, где температура поддерживалась в диапазоне от −20 до +50 °C, предназначался для электроники, которая дешифровала команды и обрабатывала сигналы.


title: Сервейер-1

text: Ориентация в полёте контролировалась с помощью солнечного и звёздного (по Канопусу) датчиков, а также гироскопического трёхосного измерителя. Управление ориентацией осуществлялось двигателями ориентации на сжатом азоте. Три жидкостных реактивных двигателя с регулируемой тягой (от 130 до в вакууме) использовали гидрат монометилгидразина (HN-NHCH·HO) в качестве топлива и смесь оксидов азота MON-10 (90 % NO, 10 % NO) в качестве окислителя. Топливо и окислитель хранились в сферических баках, закреплённых на раме-треножнике.


title: Сервейер-1

text: «Сервейер-1» был запущен 30 мая 1966 года в 14:41:00 UT с помощью ракеты-носителя «Атлас-Центавр», сразу направившись с сторону Луны, без выхода на низкую околоземную орбиту. В ходе полёта в 06:45 UT 31 мая была выполнена коррекция траектории. На расстоянии от поверхности Луны по сигналу от радара был запущен тормозной твердотопливный двигатель, горевший в течение и затормозивший аппарат со скорости до (относительно поверхности); после этого на высоте около двигатель был отстрелен, и дальнейшее торможение осуществлялось жидкостными двигателями под управлением бортового компьютера, получавшего данные от радиовысотомера и доплеровского измерителя скорости. «Сервейер-1» осуществил успешное прилунение в 6:17:36 UT 2 июня 1966 года в юго-восточной части Океана Бурь в точке с координатами (в к северо-северо-востоку от кратера Флемстид). Двигатели были выключены на высоте от поверхности Луны. Удар о поверхность, произошедший с вертикальной скоростью около и горизонтальной составляющей , погасили амортизированные опоры. Аппарат после первого контакта подскочил примерно на и через вновь встал на поверхность. Записи показаний датчиков натяжения во время удара позволили определить механические свойства поверхности; в частности, динамическое давление, выдержанное грунтом во время удара, составляло .


title: Сервейер-1

text: Продолжительность полета «Сервейера-1» составила примерно 63 часа и 30 минут. Стартовый вес аппарата составлял , а при прилунении (израсходовалось топливо для маневрирования, а также отделился основной тормозной двигатель и радиолокационный высотомер) около .


title: Сервейер-1

text: «Сервейер-1» начал телевизионную съемку поверхности Луны через час после прилунения. На момент посадки Солнце находилось на высоте 28° над восточным горизонтом, двигаясь к верхней кульминации. В течение первого лунного дня, до захода Солнца 14 июня, аппарат передал . Поскольку Луна всегда обращена к Земле одной стороной, поддержка радиосвязи с «Сервейером-1» требовала только смен наземных станций, из-за постоянного вращения Земли. Электроэнергия не вырабатывалась во время двухнедельных лунных ночей (так как аппарат работал от солнечных батарей), поэтому ночью «Сервейер-1» находился в бездействии, потребляя электроэнергию только от аккумулятора для обогрева электроники (за исключением короткого времени сразу после захода Солнца 14 июня, когда были выполнены 84 фотографии солнечной короны над горизонтом). Во время второго лунного дня новая передача фотографий началась в лунный полдень, 7 июля. За второй лунный день были переданы 899 фотографий. Сразу после начала второй лунной ночи, 13 июля в 7:30 UT, миссия была прекращена ввиду значительного падения напряжения бортовой аккумуляторной батареи. Однако попытки возобновить связь продолжались до 7 января 1967 года. В общей сложности «Сервейер-1» передал на Землю .


title: Неосоул

text: Неосо́ул () — термин, введённый в оборот музыкальным менеджером Кедаром Массенбургом в 1990-х для обозначения нового музыкального стиля, возникшего вследствие развития традиционного соула и современного ритм-энд-блюза. Основанный в основном на соуле, неосоул отличается менее традиционным звучанием в сравнении с современным ритм-н-блюзом и заимствует элементы джаза, фанка, хип-хопа, поп-музыки, фьюжн и африканской музыки.


title: Неосоул

text: Возникший в США и Великобритании в период 1980-х и начала 1990-х, как своеобразное «возрождение» традиционного соула, неосоул стал одним из мейнстримовых жанров в 1990-х, когда сразу несколько его представителей получили коммерческий успех и признание музыкальных критиков. Во времена своего расцвета неосоул продвигался, как альтернатива повсеместно распространённому, основанному на электронном звучании и зависящему от мастерства продюсеров ритм-н-блюзу. С момента популяризации жанра и его влияния на звучание современного ритм-н-блюза, неосоул стал широко использоваться в работах афро-американских и других мировых артистов. Профессор культурологии Марк Энтони Нэйл писал, что «неосоул и его различные вариации помогли расширить границы и изменить контуры негритянской поп-музыки».


title: Потенжи (река)

text: Потенжи () — река на северо-востоке Бразилии.


title: Потенжи (река)

text: Длина — 176 км. Истоки реки находятся на территории муниципалитета Серру-Кора, впадает Потенжи в Атлантический океан в Натале. На всём своём протяжении река протекает по территории штата Риу-Гранди-ду-Норти.


title: Потенжи (река)

text: Название происходит от одного из языков тупи и означает «"река креветок"». В устье Потенжи широкая дельта, и участники экспедиции Америго Веспуччи в 1501 году назвали реку «"Великой"», позже португальцы назвали местность у реки "Риу-Гранди". После открытий на юге Бразилии местность стала называться "Риу-Гранди-ду-Норти" («Великая река на Севере»). Позже название перешло и к штату.


title: Потенжи (река)

text: В Натале через реку построено два современных моста — Игапо (1988 год) и Ньютона Наварру (2007 год).


title: Полиевкт (патриарх Константинопольский)

text: Патриа́рх Полие́вкт (; умер 5 февраля 970) — Патриарх Константинопольский с 3 апреля 956 по 5 февраля 970 года.


title: Полиевкт (патриарх Константинопольский)

text:
Полиевкт был простым монахом до 956 года, когда после гибели Феофилакта Лакапина он был объявлен Патриархом. За его усердия в служении Богу, великий ум, всяческие познания и непревзойденную добродетель, веру и силу ораторского искусства был прозван «вторым Златоустом».
Хотя Полиевкт и был возведен на патриарший престол Константином VII Багрянородным, он не проявлял большой лояльности к нему, и начал подвергать сомнению законность брака родителей Константина. Вслед за смертью василевса Романа II власть перешла по решению патриарха Полиевкта и синклита к его малолетним сыновьям Василию и Константину, которые находились ещё на попечении кормилиц и к их матери Феофано.


title: Полиевкт (патриарх Константинопольский)

text: 16 августа 963 года патриарх Полиевкт увенчал царской диадемой Никифора II Фоку.


title: Полиевкт (патриарх Константинопольский)

text: Патриарх Полиевкт за постоянное вмешательство в мирские дела враждовал уже с императором Константином VII Багрянородным. Так же случилось и с Никифором II Фокой. В 964 году Никифор издал «томос», в котором синоду давался запрет: «… не принимать каких бы то ни было постановлений по делам церкви без санкции императора…». При этом императоре без его согласия нельзя было избирать епископов. Кроме того, после смерти епископа имперские чиновники ревизовали доходы и расходы епархии и конфисковывали всё, что им казалось излишками.


title: Полиевкт (патриарх Константинопольский)

text: 25 декабря 969 года патриарх Полиевкт увенчал царской диадемой Иоанна I Цимисхия.


title: Полиевкт (патриарх Константинопольский)

text: Несмотря на свой престарелый возраст, он объявил, что не дозволит Иоанну I Цимисхию войти в святой храм, пока тот не изгонит из дворца августу Феофано и не назовёт убийцу императора Никифора II Фоки, кем бы таковой ни оказался. Иоанн Цимисхий принял условия: он удалил августу из дворца и сослал её на остров, называемый Прота, вернул синоду «томос» Никифора II Фоки и указал на Льва Валанта, утверждая, что он один и никто другой собственноручно умертвил императора. Только тогда Полиевкт допустил Иоанна I Цимисхия в святой храм и венчал его, после чего тот вернулся в царские палаты.


title: Полиевкт (патриарх Константинопольский)

text: 23 января 970 года патриарх Полиевкт помазал Феодора II патриархом Антиохии.


title: Полиевкт (патриарх Константинопольский)

text: Полиевкт прожил лишь несколько дней после рукоположения Феодора II. Он ушёл из жизни, оставив церкви, как памятник, образ добродетели, божественной к человеческой мудрости и знаний, к которым он был весьма привержен. Полиевкт управлял патриаршеством около тринадцати лет.


title: Тоияйнен

text: Тоияйнен (, или Бэкхолмен ) — один из районов города Турку, входящий в территориальный округ Хирвенсало-Какскерта.


title: Тоияйнен

text: Район расположен в центральной части острова Хирвенсало, не имея выхода к Архипелаговому морю.


title: Тоияйнен

text: Является одним из малозаселённых районов Турку. В 2004 году численность населения района составляла 102 человек, из которых дети моложе 15 лет — 25,49 %, а старше 65 лет — 15,69 %. Финским языком в качестве родного владели 87,25 %, шведским — 12,75 % населения района.


title: Министерство по делам Шотландии

text: Министерство по делам Шотландии () — ведомство в правительстве Великобритании во главе с государственным секретарём по делам Шотландии.


title: Министерство по делам Шотландии

text: Ведомство представляет интересы Шотландии в правительстве её Величества, а также способствует взаимодействию центрального и шотландского правительств.


title: Министерство по делам Шотландии

text: До воссоздания Шотландского парламента и образования шотландского правительства в 1999 году Министерство по делам Шотландии было основным ведомством проводящим политику правительства Великобритании в Шотландии. После 1999 года основная часть функций министерства передана правительству Шотландии и шотландскому парламенту.


title: Министерство по делам Шотландии

text: Государственный орган по делам в Шотландии был образован в 1603 году после заключения Личной Унии. 1 февраля 1709 года был образован департамент правительства с названием «Шотландский Офис» (). В 1746 году, после восстания якобитов, офис был упразднён, а делами Шотландии заведовал лорд-адвокат вплоть до 1827 года когда полномочия по Шотландии перешли к Министерству внутренних дел.


title: Министерство по делам Шотландии

text: В 1885 году Офис по делам Шотландии был восстановлен. Для воссозданного ведомства, у частных лиц специально было выкуплено здание Дувр-Хаус. В Дувр-Хаус ведомство размещается до сих пор.


title: Министерство по делам Шотландии

text: В 1926 году статус главы Офиса был повышен до государственного секретаря.


title: Министерство по делам Шотландии

text: В 1999 году в связи с восстановлением парламента Шотландии и правительства Шотландии большая часть полномочий была передана новой шотландкой администрации и другим ведомствам Великобритании. У Офиса Шотландии остался ряд минимальных, но значительных функций, включая оформление ежегодного бюджетного трансферта Правительству Шотландии из Казначейства.


title: Министерство по делам Шотландии

text: Бюджет министерства на 2011-2012 года составлял 8 млн фунтов. Однако по данным отчетности за 2017 год, бюджет министерства увеличился уже до 27 млн. фунтов.


title: Министерство по делам Шотландии

text: В 2015 году была предпринята попытка смены имиджа и названия Офиса Шотландии на "Правительство Великобритании в Шотландии", причем правительственные источники отрицали это изменение, затронувшее только шаблоны заголовков министерства в социальных сетях. Однако в мае 2018 года министерство все же официально сменило название на "Министерство правительства Великобритании в Шотландии".


title: Национальная библиотека Бразилии

text: Национальная библиотека Бразилии () — библиотека в Рио-де-Жанейро.


title: Национальная библиотека Бразилии

text: Библиотека, основанная в 1810 году португальским королём Жуаном VI, расположена в сквере Синеландия (площадь Флориану Пейшоту). Рядом расположены Национальный музей изобразительных искусств и Городской театр.


title: Национальная библиотека Бразилии

text: Это — общественная библиотека, считается крупнейшей в Латинской Америке и седьмой в мире. В её фондах находятся более 9 млн экземпляров книг; а также огромное количество периодических изданий, икон, музыкальных записей. Здесь можно найти образцы всех изданий, выпущенных в стране, но наибольшую ценность представляет большая коллекция старинных книг, карт и манускриптов, датируемых периодом португальского колониального владычества. Кроме того, в библиотечном архиве сберегается множество исторических фотографий Африки, Европы и Северной Америки.


title: Национальная библиотека Бразилии

text: Библиотека основана на базе филиала Национальной библиотеки Португалии. Спасаясь от нашествия Наполеона I в 1807 году, королевский двор прихватил с собою в Рио-де-Жанейро и Королевскую библиотеку, которая впоследствии стала основой Национальной библиотеки Бразилии. Поначалу доступ в неё имели только ученые, получившие специальное разрешение от короля, но в 1814 г. Национальная библиотека была открыта для публики. Когда же в 1821 году королевский двор возвращался в Лиссабон, то взял с собой лишь небольшую часть библиотеки.


title: Национальная библиотека Бразилии

text: Главное же собрание осталось в Рио. С тех пор оно пополняется обязательными экземплярами изданий, выпущенных в Бразилии, а также добровольными пожертвованиями и собственными приобретениями.


title: Национальная библиотека Бразилии

text: Фасад библиотеки украшает портик с коринфскими колоннами, а внутренние помещения поражают пышной отделкой и красивой подсветкой. В оформлении залов использованы различные сорта мрамора, в сочетании с коваными перилами лестниц и ограждений. Здание построено в стиле неоклассицизма в 1905—1910 годах, по проекту Соузы Агуяра.


title: Национальная библиотека Бразилии

text: После утраты городом Рио-де-Жанейро столичных функций, НББ осталась в Рио. На данный момент национальная библиотека Бразилии является крупнейшей в Латинской Америке и седьмой по величине в мире. Здание этого учреждения является памятником архитектуры.


title: Сититуннель (Мальмё)

text: Сититуннель () — близкая к метрополитену частично подземная городская железная дорога в городе Мальмё, Швеция, соединяющая центральную железнодорожную станцию Мальмё с Эресуннским мостом, связывающим Швецию с Данией.


title: Сититуннель (Мальмё)

text: Сититуннель имеет линию длиной 17 км, из которых под землёй находятся 6 км и три станций: , , . Кроме того, наземная станция может рассматриваться как часть Сититуннеля.


title: Омолон (аэропорт)

text: Аэропорт «Омоло́н» — региональный аэропорт, расположен в селе Омолон в Билибинском районе Чукотского автономного округа.


title: Омолон (аэропорт)

text: Был построен в годы Великой Отечественной Войны как запасной аэродром участка трассы Алсиб.


title: Омолон (аэропорт)

text: Принимаемые типы ВС: Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-72, Ан-74, L-410, Як-40, а также вертолёты всех типов.


title: Омолон (аэропорт)

text: Пассажирские авиарейсы в направлении районного центра и оленеводческих баз осуществляются вертолётами Ми-8 1-2 раза в месяц.


title: Омолон (аэропорт)

text: С 2012 года авиакомпания СиЛА ("Сибирская Лёгкая Авиация") стала осуществлять рейсы бортами Ан-28 по маршруту Магадан-Сеймчан-Омолон (теперь - Магадан-Омолон-Кепервеем). Стоимость билета составляет 19 тысяч рублей.


title: Карликовый мышевидный опоссум

text: Карликовый мышевидный опоссум, или энеева мышь, или обыкновенный мышиный опоссум ("Marmosa murina") — млекопитающее семейства опоссумов инфракласса сумчатых.


title: Карликовый мышевидный опоссум

text: Окрас верхней стороны тела желтовато-серый, нижней — светлее. Общая длина до 31 см, из них на голый хватательный хвост приходится около 18 см. Выводковой сумки нет.


title: Карликовый мышевидный опоссум

text: Карликовый мышевидный опоссум водится в Южной Америке между Амазонкой и Ориноко. Ведёт ночной древесный образ жизни.


title: Карликовый мышевидный опоссум

text: Карликовый мышевидный опоссум всеяден, но предпочитает плоды и насекомых.


title: Карликовый мышевидный опоссум

text: В помёте до 15 детенышей. Сначала они висят на сосках, потом «ездят» у самки на спине.


title: Аэросервис

text: ООО «Аэросервис» — региональная российская авиакомпания, региональный перевозчик в Забайкальском крае. Основные виды деятельности — перевозка пассажиров, санитарная авиация, выполнение аэросъёмочных работ. Базовый аэропорт компании — Чита (Кадала), расположен в 18 км от центра Читы.


title: Аэросервис

text: OОО «Аэросервис» создано в 2010 году. В ноябре 2011 года ООО «Аэросервис» был приобретен самолет Cessna Т182Т. Самолет используется в для проведения мониторинга лесных пожаров, аэровизуального обследования различных объектов.


title: Аэросервис

text: 26 июля 2013 года совместно с авиакомпанией «ПАНХ» (г. Улан-Удэ) выполнили первый технический рейс по маршруту Чита—Краснокаменск—Чита на ВС Cessna Grand Caravan.


title: Аэросервис

text: 28 июня 2014 первый собственный рейс авиакомпании Аэросервис на ВС типа L-410 в Краснокаменск.


title: Аэросервис

text: 11 сентября 2014 года самолёт L-410 впервые произвёл посадку в с. Газимурский Завод для проверки ВПП.


title: Аэросервис

text: 17 октября 2014 год получен сертификат эксплуатанта, дающий право на пассажирские и грузовые перевозки.


title: Аэросервис

text: 7 ноября 2014 г. прибыл второй самолёт L-410.


title: Аэросервис

text: С 19 мая 2015 г. открыт рейс по маршруту Чита-Красный Чикой-Чита.


title: Аэросервис

text: С 5 июля 2016 г. открыт рейс по маршруту Иркутск-Кодинск-Иркутск.


title: Аэросервис

text: В мае 2018 года компания приобрела через «ВЭБ-лизинг» 12-местный самолет ТВС-2МС.


title: Аэросервис

text: На L-410:На Ан-2:Планируемые маршруты:


title: Аэросервис

text: Флот авиакомпании составляют следующие ВС.:


title: Аракажу (аэропорт)

text: Аракажу-Санта-Мария () — международный аэропорт штата Сержипи в Бразилии. Коды — IATA: AJU, ICAO: SBAR.


title: Аракажу (аэропорт)

text: Аракажу-Санта-Мария открыт 30 октября 1952 года в 10 км от центра Аракажу.


title: Аракажу (аэропорт)

text: Аэропорт ежедневно обслуживает 48 рейсов: 24 прибывающих и 24 вылетающих. В 2011 году пассажиропоток Аракажу-Санта-Мария составил 1093143 чел.


title: Аракажу (аэропорт)

text: Аэропорт имеет асфальтовую взлётно-посадочную полосу 11/29 длиной 2200 м.


title: Аракажу (аэропорт)

text: Основные направления: аэропорты Салвадор, Гуарульос, Галеан и Бразилиа.


title: Аксёненко, Александр Сергеевич

text: Алекса́ндр Серге́евич Аксёненко (8 марта 1986, Новосибирск, СССР) — российский хоккеист, защитник. Завершил игровую карьеру в 2013 году, хотя имел ещё действующий на один сезон контракт с новокузнецким «Металлургом».


title: Думай по-крупному

text: «Думай по-крупному» (, дословно — "Мысли масштабно"; в нелегальном видеопрокате России 1990-х годов — «Оборзевшие») — приключенческая комедия американского режиссёра Джона Тёртелтауба с участием бодибилдеров «» Дэвида и Питера Пола. Премьера состоялась в рамках Международной ярмарки художественных и документальных фильмов в Милане (Mercato internazionale del film e del documentario — MIFED) в 1989 году. В прокат фильм вышел в марте 1990 года.


title: Думай по-крупному

text: Два близнеца "Виктор" и "Рейф" (братья Пол) — водители большегрузного автомобиля-трейлера, получают заказ на перевозку токсических отходов с жёстким графиком доставки. К ним в дороге присоединяется девочка-подросток "Холли" (Мейерс) с развитым не по годам даром изобретательства. Она скрывается от группы злоумышленников, планирующих обогатиться на её таланте. Пробивная сила близнецов и техническая смекалка Холли позволяют обойти все ловушки и наказать преступников.


title: Туризм в Саратовской области

text: Туризм в Саратовской области представлен посещением природных и культурных достопримечательностей. Из 18 городов Саратовской области 11 вошли в 2002 году в перечень исторических городов России. Среди них Аткарск, Балаково, Балашов, Вольск, Маркс, Новоузенск, Пугачёв, Петровск, Саратов, Хвалынск, Энгельс.Связан с культурой немцев Поволжья. В городе Маркс (Екатериненштадт) действует лютеранский собор, построенный в начале XX века, стоят немецкие дома. Открыт краеведческий музей города Энгельс.


title: Туризм в Саратовской области

text: В с.Зоркино полностью отреставрирована лютеранская церковь 19 века, также руины католических церквей находятся с.Каменка, с.Усть-Золиха, с. Липовка, с.Привольное, с. Новокаменка и др.


title: Туризм в Саратовской области

text: Проводится всероссийский конкурс исполнителей народной песни им. Руслановой, татарский праздник «Сабантуй», мотофестиваль «Правый берег» (Маркс), фестиваль национальных культур «Живая нить традиций», музыкальный фестиваль «Чапаев фест», многодневный крестный ход (Саратов—Балаково—Пугачёв—Ивантеевка), международный телекинофестиваль документальной мелодрамы «Саратовские страдания», губернский фестиваль академических хоров «Золотые огни Саратова», фестиваль семейного отдыха «Хвалынская волна», Собиновский фестиваль.В области действует более 100 пансионатов, домов отдыха и туристических баз, 23 санаторно-курортных учреждения, расположено 124 памятника природы, более 300 памятников архитектуры, открыто свыше 3 тыс. памятников археологии, сохранилось 18 старинных усадеб, 27 музеев государственного подчинения.


title: Туризм в Саратовской области

text: Число внутренних туристов составляет более 400 тыс. человек, включая школьников, студентов и пассажиров проплывающих по Волге теплоходов.


title: Шух

text: Шух () — немецкая фамилия. Известные носители:


title: Поларис (1968)

text: Поларис (ранее Viking Polaris, Brand Polaris и Shearwater, построен как Disko) — российское пятипалубное малое круизное судно ледового класса A для совершения круизов в полярных регионах. Построено на верфи "Svendborg Skibsværft" в Свендборге в Дании и передано заказчику в апреле 1968 года. Порт приписки — Мурманск.


title: Поларис (1968)

text:
Киль судна под строительным номером 122 был заложен на датской верфи "Svendborg Skibsværft" в Свендборге. Построенный 16 апреля 1968 года паром был передан в Гренландию для осуществления круизных рейсов и пассажирских перевозок, поставлен под гренландский флаг, портом приписки — Маниитсок и совершал рейсы вокруг острова. В 1999 году был возвращён в Данию, поставлен под датский флаг, порт приписки — Наксков. С 1 декабря 1999 был переклассифицирован в круизное судно. В 2000 году был продан в "Scandinavian Cruise Line", где был переименован в "Shearwater" под багамским флагом и переоборудован на датской верфи. До продажи в Мурманское морское пароходство, ещё дважды менял название: "Brand Polaris" и "Viking Polaris" и был переоборудован в Таллине. В 2004 году на судне временно поднимался флаг государства Сент-Винсент и Гренадины.
Судно совершало круизы из Мурманска по Белому морю и Баренцевому морю в Гренландию, Исландию, в Архангельск, на Соловецкие острова, Шпицберген, Землю Франца-Иосифа и остров Вайгач. В 2013 году "Поларис" был приобретен правительством Сахалинской области за 118 млн. рублей и передан в аренду перевозчику – ЗАО «Морская компания «Сахалин – Курилы», однако, в виду плачевного состояния судна бороздить просторы Тихого океана ему пришлось не долго. В 2017 году у "Полариса" окончательно вышел из строя главный двигатель. Транспорт был отбуксирован в Пусан, где и будет находиться на хранении до декабря 2017 года.


title: Поларис (1968)

text: В распоряжении туристов 39 комфортабельных одно- и двухместных кают нескольких категорий, ресторан, два бара, библиотека, конференц-зал, солярий, сауна, бассейн.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Алексей Фёдорович У́ткин (15 января 1928, деревня Забелино, Касимовский уезд, Рязанская губерния — 24 января 2014, Санкт-Петербург) — советский и российский учёный, конструктор ракетных комплексов, спроектировал стартовый комплекс и подвижной состав для Боевого железнодорожного ракетного комплекса. Доктор технических наук (1989), профессор (1993), академик Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского (1994), Санкт-Петербургской инженерной академии (1994). Заслуженный деятель науки и техники (1995), лауреат Ленинской (1976), Государственной (1980) премий СССР.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: В 1945 году окончил Лашманскую поселковую школу, поступил в Ленинградский военно-механический институт и в 1951 году, окончив обучение, получил квалификацию инженера-механика. Молодого специалиста распределили в Морское артиллерийское центральное конструкторское бюро (ЦКБ-34) — так в те годы именовалось Конструкторское бюро специального машиностроения (КБСМ).


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: В ЦКБ-34 в должности инженера-конструктора начал свой путь в области военной техники с участия в создании корабельных артиллерийских башенных установок (МК-5 и МК-5бис).


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: В середине 1950-х годов, с началом в стране эры ракетного оружия, ЦКБ-34 получило заказы на проектирование первых стартовых установок для кораблей ВМФ. С этого времени А. Ф. Уткин принял активное участие в разработке надпалубных корабельных пусковых установок (СМ-69, СМ-70, СМ-76, СМ-77), проявив технические и организаторские способности.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: В 1959 году стал ответственным представителем Главного конструктора на заводах-изготовителях. Сборка, заводские испытания, ходовые испытания с пусками ракет, сдача на вооружение стартовых установок для крылатых ракет комплексов П-35, а впоследствии зенитного ракетного комплекса С-200.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: С 1963 года — начальник крупного конструкторского отдела, в котором наряду с работами по морской и зенитной тематикам начаты конструкторские проработки и экспериментальные исследования по созданию стартовых систем для Ракетных войск стратегического назначения (РВСН).


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: В 1967 году назначен заместителем Главного конструктора, а в 1970 году Главным конструктором — начальником комплекса.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: За период с 1970 по 1990 год под его руководством разработаны и сданы в эксплуатацию 4 стартовых комплекса с шахтными пусковыми установками для запуска баллистических ракет, железнодорожный стартовый комплекс 15П761, пусковая установка для крылатых ракет на подводных лодках и мобильная пусковая установка зенитного ракетного комплекса С-300.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Под руководством и при личном участии конструктора разработаны методология индустриального способа строительства стартовых установок шахтного типа для РВСН и современные методы оптимизации их параметров и массо-габаритных характеристик.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Изобретение, внедрённое в пусковую установку зенитного ракетного комплекса С-300П, дало возможность решить схему передачи стартовой нагрузки без передачи динамики при старте ракеты.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: В процессе создания железнодорожного стартового комплекса внёс большой научный вклад при исследовании несущей способности и деформативности податливого грунтового основания при больших динамических нагрузках. Результаты натурных экспериментальных исследований с помощью специального динамического стенда легли в основу теоретических исследований и разработки экспресс-метода по прогнозу несущей способности и деформативности грунтовых оснований на неподготовленных в инженерном отношении площадках. Им решена проблема передачи больших массовых нагрузок на железнодорожное полотно в процессе эксплуатации машин, а с использованием имеющихся экспериментальных данных по воздействию железнодорожного полотна на буксы подвагонных тележек решена фундаментальная задача по динамике нагружения агрегатов комплекса. Созданный под его руководством боевой железнодорожный стартовый комплекс обладает высокой живучестью за счёт манёвренности и скрытности.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Под руководством и при личном участии Алексея Уткина был выполнен большой объём теоретических исследований в процессе поиска оптимальных решений по созданию специальных машин, длительное время работающих в агрессивной среде (морская вода). Для обеспечения надёжного функционирования специальных машин в этих условиях была решена проблема выбора конструктивных материалов, покрытий, стойких к морской воде.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Одной из последних разработок КБ под руководством А. Ф. Уткина стали уникальные железнодорожные стреловые краны грузоподъёмностью 80 тс и 150 тс, выполненные на уровне мировых стандартов. Созданная и подтверждённая патентом гидравлическая система железнодорожного крана грузоподъёмностью 150 тс позволила эффективно выполнять совмещение операций в процессе подъёма-опускания груза, поворота крана, телескопирования стрелы.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: А. Ф. Уткин — доктор технических наук, профессор. С 1968 года по совместительству преподаёт в Балтийском государственном техническом университете (БГТУ «Военмех») на кафедре стартовых и технических комплексов ракет и космических аппаратов. Автор книги «Отечественные стратегические ракетные комплексы» (1999), а также свыше 70 научно-технических трудов и более 100 изобретений, защищённых авторскими свидетельствами и патентами, большинство из которых внедрены в производство.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: В 1976 году удостоен Ленинской премии. В 1980 году за создание пусковой установки ЗРК С-300П ему присуждена Государственная премия; в 1995 году Указом Президента РФ ему присвоено звание «Заслуженный деятель науки и техники Российской Федерации». Он награждён также орденом Трудового Красного Знамени и знаком «Почётный железнодорожник».


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: А. Ф. Уткин избран академиком Российской академии ракетных и артиллерийских наук, Российской академии космонавтики имени К. Э. Циолковского, членом-корреспондентом Санкт-Петербургской инженерной академии, членом научного совета Российской академии наук по проблемам машиностроения и технологии процессов.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: В последние годы жизни работал советником генерального директора ОАО «Конструкторское бюро специального машиностроения».


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Скончался на 87-м году жизни в Санкт-Петербурге 24 января 2014 года. Похоронен на Богословском кладбище.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Отец — Уткин Фёдор Дементьевич (1896—1940), свою трудовую деятельность начал в 14 лет; работал на заводах в посёлках Клетино, Пустобор Рязанской области, в дальнейшем был плановиком-экономистом на чугунолитейном заводе в посёлке Лашма.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Мать — Уткина (Лашина) Анисия Ефимовна (1894—1981), всю жизнь занималась воспитанием четырёх сыновей и вела домашнее хозяйство.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Супруга — Уткина (Антипова) Валентина Григорьевна (р. 1931).


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Дочь — Иванова (Уткина) Людмила Алексеевна (р. 1954), окончила Ленинградский институт точной механики и оптики.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Внук — Иванов Алексей Михайлович (р. 1977), студент 5-го курса Балтийского государственного технического университета.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Брат — Уткин, Владимир Фёдорович (1923—2000) — российский, советский учёный и конструктор в области ракетно-космической техники. Дважды Герой Социалистического труда. Первый заместитель главного конструктора и начальника, главный конструктор и начальник КБ «Южное» (город Днепропетровск, Украина).


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Брат — Уткин Николай Фёдорович (1919—1989), профессор, на протяжении 19 лет работал проректором Балтийского государственного технического университета.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Брат — Уткин Пётр Фёдорович (1925—1974), служил в Вооружённых Силах СССР, подполковник Советской Армии.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Алексей Фёдорович любил заниматься строительством на даче и работать с деревом. Красивое дерево и камень, особенно когда они срезаны и отполированы мастером с проявлением волокон причудливого рисунка, воспринимал как прекрасное творение природы.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: В свободное время не упускал возможности прочесть очередную книгу, предпочитая исторические романы. Любил романс, особенно в исполнении Галины Каревой и Олега Погудина. Являлся поклонником творчества Бориса Штоколова и Анны Герман. Из кинофильмов выделял картины с участием Жана Маре, Жана Габена, Вячеслава Тихонова, Алексея Баталова, Михаила Жарова, Николая Черкасова, Александра Борисова.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: В студенческие годы был страстным болельщиком институтских баскетбольных команд. Находясь на пенсии, с удовольствием смотрел телетрансляции матчей по баскетболу.


title: Уткин, Алексей Фёдорович

text: Уткин Алексей Фёдорович был избран почётным гражданином города Рязань.


title: Марьинский (Калужская область)

text: Марьинский — село в Думиничском районе Калужской области.


title: Марьинский (Калужская область)

text: В 2013 году село Марьинский завод переименовано в Марьинский.


title: Марьинский (Калужская область)

text: В середине 1930-х существовал поселок Марьинский, насчитывавший 15 домов: в основном деревянные бараки и двухэтажное общежитие для рабочих. Неподалеку были глиняные карьеры, где с 1932 года добывалось сырье для Речицкого завода огнеупоров. В 1937 в Марьинском построен цех по производству кирпича, и завод стал называться Речицко-Марьинским.


title: Марьинский (Калужская область)

text: Своё название поселок получил от деревни Марьино (Марьинка) Будского сельсовета, где до конца 1920-х тоже был небольшой завод по производству огнеупорных изделий. В конце 1920-х гг он был закрыт и его оборудование перевезли на новое место, которое и назвали Марьинский завод.


title: Марьинский (Калужская область)

text: Во время войны Речицкий завод был полностью разрушен. Восстановить его решили в п. Марьинский завод (хотя он также был разрушен) - поближе к основным месторождениям глины. Восстановительные работы начались в 1947 г.


title: Марьинский (Калужская область)

text: В 1950-е гг. завод по производству огнеупорного кирпича работал стабильно, планы выполнял. На нём трудилось ок. 70 человек. В поселке построили 8-летнюю школу, клуб. Но глиняным карьерам требовалась полная реконструкция, стойки шахт обветшали, их состояние грозило аварией. Марьинские шахты закрыли, стали возить глину из Речицкого карьера, но это оказалось экономически невыгодным.


title: Марьинский (Калужская область)

text: В 1959 произведено 6 тысяч тонн огнеупоров.


title: Марьинский (Калужская область)

text: В начале 1961 завод передали Думиничскому леспромхозу и на его базе было организовано предприятие по производству хвойной муки. Но поработало оно всего год и было закрыто. С этого времени Марьинский завод стал поселком лесозаготовителей. В бывшей заводской конторе разместилась контора Паликского лесничества.


title: Марьинский (Калужская область)

text: Население поселка стало уменьшаться. Восьмилетняя школа, построенная после войны, была закрыта в 1986 г.


title: Марьинский (Калужская область)

text: Законом Калужской области от 01.11.2004 N 368-ОЗ «Об изменении статуса населенных пунктов, расположенных на территории административно-территориальных единиц „Думиничский район“, „Кировский район“, „Медынский район“, „Перемышльский район“, „Сухиничский район“, „Тарусский район“, „Юхновский район“ Калужской области» (принят постановлением Законодательного Собрания Калужской области от 21.10.2004 N 982) статус «поселок» изменен на «село».


title: Марьинский (Калужская область)

text: Рядом с селом расположено Марьинско-заводское месторождение огнеупорных глин (балансовые запасы 3,2 млн тонн).


title: Иль-де-Фок

text: Иль-де-Фок ( — «остров тюленей») — остров у восточного побережья острова Тасмания (Австралия), входит в состав штата Тасмания. Площадь острова 0,08 км².


title: Иль-де-Фок

text: Иль-де-Фок находится к юго-западу от полуострова Фрейсине ("Freycinet Peninsula") и острова Шутен ("Schouten Island"). Он принадлежит к так называемой «группе островов Шутен» ("Schouten Island Group"), к которой, помимо острова Шутен и самого́ Иль-де-Фок, также причисляют острова Наггетс (""), Даймонд (""), Гавернер (""), Пикник (""), Тайлефер-Рокс (""), Рефьюдж ("") и Литл-Кристмас ("").


title: Иль-де-Фок

text: С востока Иль-де-Фок омывается водами Тасманова моря, а на севере от него находится залив Грейт-Ойстер-Бей ("Great Oyster Bay"). Высшая точка острова — .


title: Иль-де-Фок

text: Иль-де-Фок был назван в 1802 году французским мореплавателем Николя-Тома Боденом ("Nicholas Baudin"), экспедиция которого в 1802—1803 годах подробно исследовала полуостров Фрейсине, остров Шутен и другие острова у восточного побережья Тасмании.


title: Иль-де-Фок

text: Вскоре после этого Иль-де-Фок стали посещать охотники на тюленей — на острове находятся развалины их хижин, датированные примерно 1805—1830 годами.


title: Иль-де-Фок

text: На английской карте 1826 года остров Иль-де-Фок был обозначен как "White Rock" («белая скала»).


title: Иль-де-Фок

text: На острове находится большая колония австралийских морских котиков (), являющихся подвидом капских морских котиков и принадлежащих к семейству ушастых тюленей. В прибрежных водах много дельфинов. С мая по август у острова можно наблюдать горбатых китов () и южных гладких китов ().


title: Одоевский, Никита Романович

text: Ники́та Рома́нович Одо́евский (ум. ) — московский боярин, воевода и опричник, сын боярина князя Романа Ивановича Одоевского (ум. 1552). Один из рода Одоевских, происходящих от князей Новосильских, отдаленных потомков Рюрика.


title: Одоевский, Никита Романович

text: В 1565 году князь Никита Романович Одоевский был в числе воевод, оборонявших южнорусские границы от нападения крымского хана. В 1566 году был назначен первым воеводой в Дедилов, а затем был переведен а воеводство в Михайлов. В 1567 году Никита Романович Одоевский был назначен первым воеводой в Почепе. В 1568 году стал первым воеводой на берегу реки Оки, где оборонял южные границы Русского царства от крымско-татарских набегов. В 1569 году Никита Одоевский был назначен воеводой в Данков, в 1570 году — воевода в Одоеве. После получения вестей о нашествии крымского хана Девлет-Гирея Никита Романович Одоевский был переведён в Серпухов. Почти все указанные походы совершал «из опричнины».


title: Одоевский, Никита Романович

text: В 1571 году князь Никита Одоевский получил боярство и участвовал в карательном походе опричного корпуса под командованием царя Ивана Васильевича Грозного на Новгород.


title: Одоевский, Никита Романович

text: В 1572 года во время очередного нашествия крымского хана Девлет-Гирея Никита Одоевский вначале был оставлен царем вместе с князем Михаилом Ивановичем Воротынским в Москве, для защиты столицы от татар, а затем был переведен на южнорусскую границу. Был первым воеводой полка правой руки, стоявшего в Тарусе, в русской армии под командованием боярина князя Михаила Ивановича Воротынского. 30 июля — 2 августа 1572 года русские полки разгромили в боях при Молодях 40-тысячную крымско-татарскую орду под предводительством хана Девлет-Гирея.


title: Одоевский, Никита Романович

text: Осенью 1572 года князь Никита Романович Одоевский был назначен первым воеводой большого полка и возглавил карательный поход в Казанский край, против восставших черемисов.


title: Одоевский, Никита Романович

text: Весной 1573 года князь Никита Одоевский был назначен первым воеводой полка правой руки в русской армии под командованием боярина князя Михаила Ивановича Воротынского, сосредоточенной для обороны южнорусских границ. Вскоре боярин Никита Романович Одоевский был арестован, доставлен в Москву и казнён, по-видимому из-за близкого родства со старицким князем Владимиром Андреевичем, который был женат на его сестре Евдокии Одоевской (ум. 1569).


title: Одоевский, Никита Романович

text: Андрей Михайлович Курбский написал: "«Такожде и Одоевского Никиту мучити различне повелел, ово срачицу его пронзинувши в перси его тамо и овамо торгати; той же в таковых абие мучениях скончался»".


title: Одоевский, Никита Романович

text: После казни князя Никиты Романовича Одоевского Одоевское удельное княжество было окончательно ликвидировано и присоединено к царским владениям.


title: Одоевский, Никита Романович

text: Дети: Михаил Никитич Одоевский (ум. 1590), Иван Никитич Одоевский Большой (ум. 1616), Иван Никитич Одоевский Меньшой (ум. 1629), Евдокия Никитична Одоевская, жена князя Ивана Михайловича Елецкого.


title: Дувр-Хаус

text: Дувр-Хаус () — историческое здание в Лондоне в районе Уайтхолл. Является лондонской штаб-квартирой Министерства по делам Шотландии.


title: Дувр-Хаус

text: Здание было построено в 1750-х годах архитектором Джеймсом Пейном. С 1788 по 1792 год принадлежало Фредерику, герцогу Йоркскому. С 1793 по 1830 дом принадлежал семье Мельбурн.


title: Дувр-Хаус

text: С 1830 года дом стал принадлежать барону Дувр, по имени которого дом и получил название сохранившееся до сих пор.


title: Дувр-Хаус

text: В 1885 году здание было выкуплено правительством Великобритании у наследников барона Дувра. В здании разместилось Министерство по делам Шотландии ().


title: Дувр-Хаус

text: С передачей большей части полномочий шотландскому правительству и парламенту в Эдинбурге было открыта ещё одна штаб-квартира министерства.


title: Погорье (Сморгонский район)

text: По́горье (, ) — хутор в Сморгонском районе Гродненской области Белоруссии.


title: Погорье (Сморгонский район)

text: Входит в состав Жодишковского сельсовета.


title: Погорье (Сморгонский район)

text: Расположен в северной части района. Расстояние до районного центра Сморгонь по дороге — около 21,5 км, до центра сельсовета агрогородка Жодишки по прямой — чуть менее 2,5 км. Ближайшие населённые пункты — Буянцы, Козярники, Копачи.


title: Погорье (Сморгонский район)

text: Согласно переписи население Погорья в 1999 году насчитывало 4 жителя.


title: Погорье (Сморгонский район)

text: Через хутор проходит грунтовая автомобильная дорога местного значения Буянцы — Погорье — Козярники.


title: Сальвиати, Мария

text: Мария Сальвиати (; 17 июля 1499, Флоренция — 29 декабря 1543, Вилла ди Кастелло) — аристократка из рода Медичи и рода Сальвиати, мать Козимо I Медичи, великого герцога Тосканского.


title: Сальвиати, Мария

text: Мария Сальвиати родилась 17 июля 1499 года во Флоренции. Она была дочерью Лукреции Медичи и Якопо Сальвиати, сестрой Франческо Сальвиати и кардиналов Джованни и Бернардо Сальвиати.


title: Сальвиати, Мария

text: 15 ноября 1516 года Мария Сальвиати и кондотьер Джованни Медичи обвенчались во Флоренции. Таким образом объединились две ветви рода Медичи, побочная через мужа, и главная через жену, мать которой была дочерью герцога Лоренцо Великолепного.


title: Сальвиати, Мария

text: С исчезновением главной ветви, после убийства герцога Алессандро Медичи, остались только незаконорожденные наследники, чья легитимность жителями Флоренции была поставлена под сомнение. Стали рассматриваться предложения о возможном возвращении к республиканской форме правления или даже присоединение к Испании, когда неожиданно новым правителем был объявлен сын Джованни Медичи и Марии Сальвиати, восемнадцатилетний Козимо Медичи, ставший первым великим герцогом Тосканским под именем Козимо I Медичи.


title: Сальвиати, Мария

text: Сохранилось два портрета Марии Сальвиати кисти Якопо Понтормо , один из которых находится в галерее Уффици во Флоренции, на нем она изображена в преклонном возрасте, и другой в Балтиморе, где она изображена вместе с сыном. Вероятно, это первый из двойных портретов, которые затем приобрели популярность при дворе Медичи. На обоих портретах Мария Сальвиати одета в чёрное, как и полагаетсе вдове, так как её муж погиб в сражении в 1526 году. Старейший портрет, на котором она изображена с маленьким Козимо, был написан по заказу великого герцога в 1537 году, когда он уже находился у власти. Герцог заказал его, чтобы ещё раз подтвердить свою легитимность, указав через образ матери на свою связь с главной ветвью рода Медичи. На нем Козимо Медичи изображён в возрасте семи лет, в то время, когда погиб его отец. Некоторые исследователи, однако, заметили женские черты ребёнка и предположили, что вместо Козимо изображена Джулия Медичи, его двоюродная сестра, принятая в семью Козимо Медичи, после убийства её отца, герцога Алессандро Медичи.


title: Сальвиати, Мария

text: Мария Сальвиати умерла в Вилла ди Кастелло 29 декабря 1543 года.


title: Сальвиати, Мария

text: В семье Джованни Медичи и Марии Сальвиати родился только один ребёнок.


title: Каландра, Сауль Орасио

text: Сау́ль Кала́ндра () — аргентинский футболист. Родился 22 октября 1904 года в Ла-Плате — умер 14 мая 1973 года в Хенераль-Пинто, провинция Буэнос-Айрес. Серебряный призёр Олимпийских Игр 1928 в составе сборной Аргентины.


title: Каландра, Сауль Орасио

text: Сауль Каландра всю игровую карьеру провел в клубе «Эстудиантес» из Ла-Платы с 1922 по 1929 год. Играл на позиции полузащитника. Считался выносливым и неуступчивым игроком, за что и получил прозвище «Бык».


title: Каландра, Сауль Орасио

text: На Олимпиаде 1928 года в Амстердаме завоевал серебро. Каландра сыграл лишь в первом матче турнира против сборной США, в котором Аргентина победила 11:2. Получил травму колена, из-за чего не смог доиграть матч до конца. Впоследствии, именно из-за этой травмы Каландра завершил карьеру в 1929 году.


title: Резолюция Совета Безопасности ООН 743

text: Резолюция Совета Безопасности ООН 743 — резолюция, принятая всеми пятнадцатью государствами-членами Совета Безопасности ООН 21 февраля 1992 года, подтверждающая положения резолюций 713 (1991), 721 (1991), 724 (1991), 727 (1992) и 724 (1991), 740 (1992). Учитывая, что ситуация в Социалистической Федеративной Республике Югославия представляет собой угрозу международному миру и стабильности, Совет учредил миротворческую миссию в стране, известной как Силы ООН по охране (СООНО), с целью достижения мирного политического урегулирования в регионе.