title: 샤카 히즐롭

text: 닐 샤카 히즐롭(Neil Shaka Hislop, 1969년 2월 22일 ~ )는 잉글랜드 태생의 트리니다드 토바고 전직 축구 선수로, 포지션은 골키퍼였다.


title: 샤카 히즐롭

text: 잉글랜드의 레딩, 뉴캐슬 유나이티드, 웨스트 햄 유나이티드 등에서 활동하였으며, 2006년 미국의 댈러스에서 선수 생활을 마감하였다.


title: 샤카 히즐롭

text: 2006년 FIFA 월드컵에서 트리드나드 토바고 대표팀으로 참여하여 조별 리그 1차전 스웨덴 전에서 기회를 잡았다. 그는 이 경기에서 선방을 연발하며 팀의 무승부를 이끌었다.


title: 클레이 라파다

text: 클레이 라파다 (Clayton Anthony Rapada, 1981년 3월 9일 ~ )는 미국 프로 야구 샌프란시스코 자이언츠의 선수이다. 2002년 넌 드래프트 (Non-Draft)로 시카고 컵스에 입단 했다. 2007년 디트로이트 타이거스의 크랙 먼로와 트레이드 되어 디트로이트로 이적했다. 디트로이트에서도 이렇다할 성적을 내지 못한채 2009년 시즌 종료후 다시 텍사스 레인저스로 트레이드 되었다


title: ASEC 미모자

text: 아미칼 스포르티브 데 앙플루아예 드 코메르스 미모자() 또는 ASEC 미모자()는 코트디부아르 아비장의 축구 클럽으로, 흔히 ASEC 아비장()이라고도 부른다.


title: ASEC 미모자

text: ASEC 미모자는 코트디부아르에서 성공한 축구 클럽으로 뽑히고 있으며 코트디부아르 프리미어 디비전 우승 23회, 코트디부아르 컵 우승 16회, 펠릭스 우푸에부아니 컵 우승 14회의 기록을 갖고 있다. 또한 ASEC 미모자는 야야 투레와 콜로 투레, 살로몽 칼루, 디디에 조코라 등 코트디부아르의 대표적인 축구 선수를 낳은 팀이기도 하다.


title: 도쿠시마 보르티스

text: 도쿠시마 보르티스(, Tokushima Vortis)는 J리그에 소속된 축구팀이다. 도쿠시마현을 연고지로 하고 있다. 팀 명칭 '보르티스'(Vortis)는 경기장이 위치한 나루토 시 주변 나루토 해협의 명물인 소용돌이의 이탈리아어인 'Vortice'의 앞 세 글자와 '도사 국'(Tosa), '이요 국'(Iyo), '사누키 국'(Sanuki)의 영문 앞글자를 따서 만들어졌다. 모 기업은 오츠카 제약이다.


title: 도쿠시마 보르티스

text: 1955년 오츠카 제약 축구단으로 창단하였으며 2005년 J리그에 입성하였다.


title: 도쿠시마 보르티스

text: 2005년, J2로 승격하면서 지역민과의 유착을 강화하기 위하여 팀 명칭을 지역명이 앞에 오도록 도쿠시마 보르티스로 바꾸었다. 유니폼 앞면에는 '포카리 스웨트'가 붙어있다.


title: 도쿠시마 보르티스

text: 2011년 J2에서 선전하며 J1 승격을 노렸으나 3위 콘사도레 삿포로에게 승점 3점이 뒤진 4위로 시즌을 마감하여 아깝게 승격하지 못하였고(당시는 승격 플레이오프가 없었다) 2012년을 부진을 면치 못하고 15위로 시즌을 마감하였다. 그러나 2013년 J2에서 4위를 차지, J리그 승격 플레이오프에서 제프 유나이티드와 교토 상가를 누르고 팀 사상 최초의 J1 승격을 확정했다.


title: 잭 필립스

text: 재커리 데이비드 필립스 (Zachary David Phillips, 1986년 9월 21일 ~ )는 전 일본 프로 야구 히로시마 도요 카프의 선수이다. 2004년 23라운드 681픽으로 텍사스 레인저스에 입단 했다.


title: 뵐러

text: 뵐러의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 아이폰 (1세대)

text: 아이폰(iPhone)은 애플이 공개한 최초의 애플 스마트폰이다. 1세대 아이폰은 2세대 이동통신방식을 지원한다. 아이폰은 2007년 애플의 공식행사에서 당시 애플의 CEO였던 스티브 잡스가 공개했다. 아이폰의 주요 특징은 전화와 인터넷 커뮤니케이션, iPod의 통합이다. 이 밖에도 3.5형의 멀티터치 스크린의 탑재 등이 있다.


title: 대한민국의 국가어항

text: 대한민국의 국가어항(國家漁港)은 대한민국에서 이용범위가 전국적인 어항 또는 도서·벽지에 소재하여 어장의 개발 및 어선의 대피에 필요한 어항이다. 2001년 「어항법」이 개정되기전 과거 「어항법」상의 제1종 어항 및 제3종 어항이 여기에 해당된다. 국가어항의 지정권자 및 개발주체는 해양수산부장관이고, 관리청은 광역시장 또는 시장·군수이다.


title: 대한민국의 국가어항

text:
해양수산부장관이 지정·개발하는 국가어항은 1972년 최초로 62개 항을 지정하여 개발에 착수한 이후 109개 항을 지정하여 개발 중에 있다. 총사업비 36,049억 원중 2009년까지 총사업비 73.9%에 해당하는 26,651억 원을 투입하여 91개 항을 완공하였으며 82.7%의 완공율을 보이고 있다.
2009년에는 30개 항에 1,259억원을 투입하여 그 중 인천 선진포항을 완공하였다.


title: 대한민국의 국가어항

text:
국가어항의 지정권자는 해양수산부장관이다. 국가어항의 구체적인 지정기준은 「어촌·어항법 시행규칙」 제10조의 별표에 규정되어 있다.
이상의 5개 기준항목 중 3개 항목 이상 충족하는 항·포구를 국가어항으로 지정할 수 있다.
도서인 경우에는 위의 지정항목 중 50% 이상을 충족하면 된다.


title: 프로마주 블랑

text: 프로마주 프레(Fromage frais, )는 지방분이 적은 액체에 가까운 생치즈이다.


title: 국제 로터리

text: 국제 로터리(Rotary International)는 1905년 시카고에서 폴 P. 해리스가 설립하였다. 사회봉사와 국제 친선을 목적으로 한다.


title: 신월제

text: 신월제()는 유태력의 새 달의 시작이다. 시나고그에서 아침 예배 때 특정한 방법으로 축하한다.


title: 로즈 퍼레이드

text: 로즈 퍼레이드(Tournament of Roses Parade)는 매년 1월 1일 패서디나에서 벌어지는 로즈 볼의 축하 행진이다.


title: 로즈말링

text: 로즈말링(Rosemaling)은 가구, 목제, 식기 등에 새겨진 노르웨이 농민풍의 꽃무늬 그림이다.


title: 에이머리

text: 에이머리 미 마리 로저스(Ameriie Mi Marie Rogers, 1980년 1월 12일 ~ )는 미국의 싱어송라이터, 음악 프로듀서, 배우이다. 그래미 상 후보에 2번이나 올랐다. 그녀는 2002년 데뷔 앨범 "All I Have"를 리치 해리슨과 함께 작업했으며, 데뷔 싱글 "Why Don't We Fall In Love"와 "Talkin' to Me"로 미국 음악계에 데뷔한다.


title: 에이머리

text: 한국에서는 한국계 미국인으로 많이 알려져 있으며 한국계 미국인 엄마와 아프리카계 미국인 아빠 사이에서 태어났다.


title: 로로선

text: 로로선(Ro-ro ship, Roll-on/roll-off, RO-RO선)은 화물을 적재한 트럭이나 트레일러 또는 일반 차량을 수송하는 화물선으로, 별도의 크레인을 이용하지 않고 차량들이 자가 동력으로 직접 승·하선할 수 있는 선박을 말한다.


title: 로로선

text: 로로선은 일반 화물선과 달리 전복하기 쉬운 구조로, 1997년 당시 유엔(UN)의 산하 기관인 국제 해사 기구(IMO)에서도 이미 위험성을 지적하고 있는 것으로 알려져 왔다.


title: 계단

text: 계단(階段)은 높이의 차이가 있는 두 곳을 오르내리는데 쓰이는 여러 단으로 구성된 통로이다.


title: 피넛 갤러리

text: 피넛 갤러리(Peanut gallery)는 극장의 가장 싼 좌석을 의미하는 미국의 속어이다. 시시한 비평을 하는 사람들을 말하기도 한다.


title: 땅콩버터

text: 땅콩버터는 볶은 땅콩을 주재료로 잘게 빻아 반죽 형태로 만든 음식이다. 북아메리카, 네덜란드, 영국과 필리핀, 인도네시아등 아시아 일부에서 인기가 높다. 주로 식빵에 발라 먹고, 젤리·잼 등을 함께 넣은 '땅콩버터 젤리 샌드위치'를 만들어 먹기도 한다.


title: 땅콩버터

text: 미국과 중국이 땅콩버터의 주요 수출국이다. 다른 견과류를 유사한 방식으로 가공한 아몬드 버터나 참깨 버터 등도 만들어진다.


title: 땅콩버터

text: 땅콩은 남아메리카가 원산지로, 수백년 전부터 토착민인 아스테카인들이 땅콩을 으깨어 반죽 형태로 사용했다. 땅콩을 으깨어 만든 반죽 음식은 수세기동안 몇가지 방식으로 소비되어 왔고, 이런 땅콩 반죽물과 땅콩버터의 구분은 모호한 측면이 있다. 아스테카인들이 사용한 것과 같은 초기 땅콩버터는 볶은 땅콩으로만 만들어졌다. 이런 초기의 땅콩버터는 얇게 펴서 바르기 힘들고, 덜 부드러웠으며, 당도가 덜했다. 이후 식물성 기름이 땅콩 반죽에 같이 사용되면서 빵에 바르기 쉬워졌고, 현대식 분쇄기가 개발되면서 매우 부드러운 땅콩버터를 만들수 있게 되었다.


title: 땅콩버터

text: 오늘날과 같은 땅콩버터에 대한 처음 기록은 1884년 캐나다 퀘벡주 몬트리올에 살던 마셀러스 에드슨(Marcellus Gilmore Edson)에게 미국 특허청이 발급한 특허에 남아있다. 에드슨은 뜨거운 표면에서 유체(流體)상태가 될때까지 볶은 땅콩을 분쇄하는 공정을 개발해 특허를 받을수 있었다. 가공뒤 식혀진 땅콩버터는 고형의 버터나 라드와 같은 질감을 갖는다. 흑인 발명가 조지 워싱턴 카버(George Washington Carver)는 에드슨의 가공법을 생산과정에 응용해 오늘날 상업적으로 판매되는 땅콩버터를 개발했고, 이 덕분에 미국에서 땅콩버터의 개발자로 인정받는다.


title: 땅콩버터

text: 1890년대 세인트루이스의 의사인 암프로스 스트라우(Dr. Ambrose Straub)는 치아가 없는 노인들이 단백질을 섭취할 수 있는 방법을 연구했다. 1903년 그가 발명한 땅콩버터 제조기가 특허를 획득했다. 미국에서 1월 24일은 '땅콩버터의 날'로 지정되어 있다.


title: 땅콩버터

text: 땅콩버터는 모노 불포화 지방산과 레스베라트롤 함유량이 높다. 땅콩버터는 (땅콩과 마찬가지로) 단백질, 비타민 B, 비타민 E, 마그네슘, 엽산, 식이 섬유, 아르기닌을 우리몸에 제공해주고, 항산화 물질인 폴리페놀이 많이 들어있다.


title: 땅콩버터

text: 땅콩버터는 땅콩 알레르기가 있는 사람들에게 이상 반응을 일으킬수 있다. 심한 경우, 땅콩버터를 섭취한 후 과민성 쇼크를 보이는 경우도 있어 일부 학교에서는 급식이 금지되기도 한다.


title: 땅콩버터

text: 땅콩 작물은 '아스페르길루스 플라부스'(Aspergillus flavus) 라는 곰팡이균에 취약한데, 이 곰팡이는 발암성이 있는 아플라톡신이란 독성 물질을 만들어 낸다.


title: 땅콩버터

text: 땅콩에서 아플라톡신을 완전히 제거하는 것은 불가능하기 때문에, 많은 나라에서 땅콩과 땅콩을 이용한 제품의 발암물질 안전 기준을 정해두고 이에 대한 검사를 진행하고 있다. 1990년 한 조사에 따르면 미국에서 판매되는 땅콩버터에는 평균적으로 기준치 0.02 ppm보다 낮은 0.0057 ppm의 아플라톡신이 포함된 것으로 나타났다.


title: 땅콩버터

text: 일부 땅콩버터 제품에는 식물성 기름을 수소화 시키는 과정에서 발생하는 트랜스지방이 포함되어 있는데, 트랜스지방은 동맥경화증, 심혈관계 질환, 뇌졸중을 유발하는 것으로 알려져 있다. 식물성 기름은 땅콩버터를 보관시 기름이 분리되는 것을 막는다. 인공 첨가물을 넣지 않은 땅콩버터에는 트랜스지방이 들어가지 않는다. 미국 농무부 조사에 따르면 미국에서 판매되는 땅콩버터에 아주 소량의 트랜스지방만이 들어 있는 것으로 나타났다.


title: 땅콩버터

text: 일부 연구에서는 땅콩 기름이 동맥경화를 유발할 가능성이 있는 것으로 나타난다. 시카고 대학의 로버트 위슬러(Robert Wissler)는 원숭이를 대상으로 한 실험에서 땅콩 기름과 콜레스테롤을 다량 섭취 했을때 동맥경화를 일으킬 가능성이 (버터 지방을 섭취한) 비교 대상군보다 높았다고 보고했다.


title: 땅콩버터

text: 땅콩버터는 살모넬라균에 오염될 수도 있는데, 2007년 미국에서는 땅콩버터가 다른 음식들과 함께 살모넬라 감염 경로로 의심받기도 했다.


title: 땅콩버터

text: 2009년 미국 조지아주의 땅콩버터 공장에서 만들어진 제품이 살모넬라균에 오염되어, 46개 주에서 땅콩버터와 이를 이용한 제품에서 살모넬라가 검출되기도 했다.


title: 땅콩버터

text: 2009년 3월 17일 현재, 이 사고로 691명의 사람들이 감염되고 이중 9명이 숨졌다.


title: 땅콩버터

text: 플럼피 넛(Plumpy'nut, 통통한 땅콩)은 저소득 국가의 영양실조를 돕기 위해, 땅콩버터를 이용해 만들어진 구호식량이다. 플럼피 넛 하나는 500 킬로칼로리의 열량을 제공하고, 조리 과정을 거치지 않고 바로 섭취가 가능하다. 또 2년동안 상온에서 보관할 수 있다.


title: 땅콩버터

text:
들새들을 위한 모이통은 솔방울위에 땅콩버터와 씨앗을 뿌려 만들수도 있다. 땅콩버터의 기름은 머리카락에 붙은 껌을 띠어내는데 유용하다. 2차 세계대전동안 땅콩버터는 속어로 "원숭이 버터"로 불렸다.
네덜란드에서는 땅콩버터대신 "땅콩 치즈"(pindakaas)라는 표현이 사용된다. 땅콩버터가 1948년 네덜란드에 소개되었을때, "버터"라는 단어는 사용이 제한되어 있었고, 치즈를 의미하는 "kaas"라는 단어는 치즈가 포함되지 않은 다른 제품("leverkaas") 에도 이미 사용되고 있었다.


title: 브리틀

text: 브리틀(Brittle)은 호두, 땅콩 따위를 섞어서 만든 사탕과자이다.


title: 사과 소스

text: 사과 소스(沙果 - )는 사과를 고아서 단맛을 들인 것이다.


title: 폴로

text: 폴로(Polo)는 말을 타고 하는 구기의 일종이다. 승마와 하키를 합쳐놓은 종목으로 말을 탄 채로 폴로스틱으로 공을 몰고 가서 골을 넣는 룰을 가진 구기종목이다.


title: 목천읍

text: 목천읍은 충청남도 천안시 동남구의 읍이다.


title: 이동준 (1981년)

text: 이동준(1981년 7월 28일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다.


title: 이동준 (1981년)

text: 이동준은 2000 K리그 드래프트에서 안양 LG 치타스 (현 FC 서울)에 6순위로 지명되어 입단하게 되었다. 그러나 두터운 선수층 때문에 그는 한 경기도 출장하지 못하였다. 이듬해, 그는 상무에 지원하여 2년 동안 실업 리그와 2군 리그에서 뛰었다.


title: 이동준 (1981년)

text: 그가 제대하였을 때는 이미 K리그 선수 등록이 끝난 상태였고, 그는 안양 LG 치타스로 복귀할 수 없었다. 당시 안양의 코치였던 이영진이 그를 서울시청으로 이적할 수 있게 도와주었다. 당시 서울시청은 K2리그에서 익산 할렐루야가 2003 시즌 후기 리그에서 퇴출당하자 후기 리그부터 새롭게 참가한 팀이었다. 새로운 팀에서 이동준은 7경기를 뛰었고, 서울시청은 후기 리그를 5위로 끝마쳤다. 그러나 리그가 끝나자마자 서울특별시에서 서울시청 축구단을 해체한다는 공문을 보내왔고, 쓸쓸히 팀을 떠나야했다.


title: 이동준 (1981년)

text: 새로운 클럽을 구하던 도중 부산 아이콘스가 그와의 계약에 관심을 보였고, 가계약을 마쳤다. 그러나 1월 말이 되어도 당시 부산 아이콘스의 감독이었던 이언 포터필드는 그를 소집하지 않았고, 정식 입단은 물건너가게 되었다.


title: 이동준 (1981년)

text: 2004년 그는 고양 국민은행에 입단하였고, 그해 내셔널리그 우승을 차지하였다. 2006년에도 그들은 우승을 차지하였고, 우승을 함에 따라 고양 국민은행은 승격할 자격을 얻었으나 승격을 거부하는 사태가 벌어졌다. 승격 거부에 좌절한 이동준에게 승격 의지가 있던 라이벌 클럽인 울산 현대미포조선 돌고래가 그에게 관심을 보였고, 이동준 또한 자신의 소속 팀에 이적을 요청하였다.


title: 이동준 (1981년)

text: 2007 시즌 정규 리그 마지막 경기에서 이동준은 친정 팀 고양 국민은행와의 경기에서 첫 골을 어시스트 했으나, 상대 선수와 충돌하며 십자인대가 파열되는 부상을 당하였다. 경기가 끝난 후 울산 현대미포조선 돌고래는 우승을 차지하였으나 그들 또한 승격을 거부하고 말았고, 그의 K리그 진출은 다시 한 번 좌절되었다. 이동준은 이듬해 후기 리그가 되어서야 복귀하였고, 그해 두 경기에 출전하였다.


title: 이동준 (1981년)

text: 2009년 7월 그는 강릉시청으로 이적하였다. 2009 시즌에 8경기에 출전하였고, 그해 강릉시청은 우승을 차지하였다.


title: 이동준 (1981년)

text: 2011년 다시 고양 KB로 적을 옮긴 이동준은 2011년과 2012년 내셔널리그 준우승에 기여했다. 고양 KB 는 2012년 시즌 종료 후 새롭게 한국프로축구 2부리그인 K리그에 창단한 FC 안양 에 흡수되었다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 해양법에 관한 국제연합 협약()은 제3차 해양법에 관한 유엔 회의(UNCLOS-III, 1973년~1982년)의 결과 1982년 채택된 국제 협약이다. 바다와 그 부산 자원을 개발·이용·조사하려는 나라의 권리와 책임, 바다 생태계의 보전, 해양과 관련된 기술의 개발 및 이전, 해양과 관련된 분쟁의 조정 절차 등을 320개의 조항에 걸쳐 규정하고 있다. 세계 각국 해양법의 기준이 되는 협약이기에 흔히 국제 해양법이라고도 불린다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 이 협약은 1982년 12월 10일 자메이카의 몬테고 베이(Montego Bay)에서 작성과 동시에 서명 개방 되었으며, 1994년 11월 16일부로 효력이 발생한 현행 국제법이다. 2013년 현재 UNCLOS를 비준한 나라, 즉 정식 회원은 166개 이고, 대한민국은 1983년 3월 14일 정부의 서명 이후 국회에서 1996년 1월 29일 이를 비준함으로써 여든넷째 회원국이 되었다. 조선민주주의인민공화국은 1982년 12월 10일 정부 서명 이후 현재 최고인민회의 상임위원회의 비준을 앞두고 있다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 유엔 해양법은 320조의 본문과 9개의 부속서로 이루어져 있다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 제1 부속서는 '고도회유성어종'에 관한 내용이다. 부속서에는 17종의 고도회유성어종이 열거되어 있으며, 이들은 날개다랑어, 참다랑어, 눈다랑어, 가다랑어, 황다랑어, 검은지느러미다랑어, 작은다랭이류, 남부참다랭이, 물치다래류, 새다래류, 새치류, 돛새치류, 황새치, 꽁치류, 만새기류, 원양성 상어류, 고래류 등이다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 제2 부속서는 대륙붕한계위원회에 관한 규정이다. 대륙붕한계위원회는 21명의 위원으로 구성되며, 200해리 밖으로 확장되는 대륙붕의 바깥한계에 관하여 연안국이 제출하는 자료를 검토하고 권고한다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 제3 부속서는 '개괄탐사, 탐사 및 개발의 기본조건'에 관한 규정으로서, 22개 조문을 통하여 심해저자원의 탐사 및 개발과 관련된 세부 내용을 규정하고 있다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 제4 부속서는 '심해저공사 정관'이며, 13개 조로 구성되었다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 제5 부속서는 '조정'으로서 14개 조로 구성되어 있으며, 분쟁의 평화적 해결을 위한 조정의 절차를 규정하고 있다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 제6 부속서는 '국제해양법재판소 규정'이며, 41개 조로 구성되어 있다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 제7 부속서는 '중재재판'으로서, 13개 조로 구성되어 중재재판소의 구성과 임무, 절차를 규정하고 있다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 제8 부속서는 '특별중재재판'으로서, 8개 조로 구성되었으며, 어업, 해양환경의 보호와 보전, 해양과학조사, 그리고 선박에 의한 오염과 투기에 의한 오염을 포함하는 항행 등과 관련된 분쟁의 해결을 위해 설립되는 특별중재재판소의 구성과 절차를 규정하고 있다.


title: 해양법에 관한 국제연합 협약

text: 제9 부속서는 '국제기구의 참여'로서, 국가에 의하여 구성된 정부간 기구가 회원국이 권한을 위임한 사항에 관하여 유엔해양법협약에 참여하여, 권리를 행사하고 의무를 이행할 수 있도록 규정하고 있다.


title: 혹멧돼지속

text: 혹멧돼지속("Phacochoerus")은 멧돼지과의 한 속이다. 사하라 이남 아프리카에 분포한다. 이 속에 속한 두 종은 예전에는 "Phacochoerus aethiopicus"로 불리었다. 하지만 최근에는 이 이름은 사막혹멧돼지에만 붙고, 일반적인 혹멧돼지는 "Phacochoerus africanus"로 불린다.


title: 동슬라브

text: 동슬라브(East Slavic)에는 다음과 같은 뜻이 있다.


title: 서슬라브

text: 서슬라브(West Slavic)에는 다음과 같은 뜻이 있다.


title: 남슬라브

text: 남슬라브(South Slavic)에는 다음과 같은 뜻이 있다.


title: LG 옵티머스

text: LG 옵티머스(, LG GT540)는 LG전자가 2010년 6월에 출시한 LG 인터치 맥스에 이은 안드로이드 스마트폰으로, 옵티머스 시리즈의 최초 제품이다.


title: 옵티머스

text: '옵티머스'()"또는 '옵티무"스'()는 다음과 같은 뜻이 있다.


title: 마리아 에마누엘 폰 마이센 변경백

text: 마리아 에마누엘 폰 작센은 프리드리히 크리스티안과 헬레네 폰 트룬탁시스 사이에서 장남으로 태어나, 1968년에 이름뿐인 작센 왕위를 계승하였다. 그러나, 그는 현재 후사가 없어 현재 작센 왕위 계승 순위 1위는 알베르트 폰 작센이다.


title: 구름산

text: 구름산은 높이 237m로 대한민국 광명시에서 가장 높은 주산이며, 일명 '아방산' 이라고도 불린다. 광명 시민들이 즐겨 찾는 숲이 우거진 산이다.


title: 구름산

text: 2010년 5월에는 왕복6차선 쌍굴 방식인 구름산 터널의 상행선이 개통되었다.


title: 나우루 협정

text: 나우루 협정(Nauru Agreement Concerning Cooperation in the Management of Fisheries of Common Interest)은 FFA 국가중 외국어선의 자국 EEZ 입어를 허용하는 국가간의 어업관리제도를 조화를 도모하기 위하여 1982년 체결된 협정이며 협정의 당사국들인 나우루협정당사국(PNA: Parties to the Nauru Agreement)은 현재 미크로네시아, 키리바시, 마셜 제도, 나우루, 팔라우, PNG, 솔로몬 군도, 투발루 등 8개 주요 참치자원 보유국이 가입되어 있다. 사무국은 솔로몬 호니아라에 있는 FFA 사무국이 대행하고 있다. 특히, 자국 배타적경제수역에서 조업하는 원양조업국들에 대한 최소 입어조건을 정하고 있다.


title: 전미열대참치위원회

text:
전미열대참치위원회()는 동부태평양 참치 자원의 생산량을 최대한 지속적으로 유지할 것을 목적으로 설립된 지역수산관리기구중의 하나로 '전미열대참치위원회 설립에 관한 협약'에 따라 1950년 3월 3일 설립되었다. 대한민국은 2005년 12월 13일 가입하였다.
회원국은 다음과 같다.제90차 연례회의는 2016년 6월 27일부터 7월 1일까지 미국 캘리포니아에서 개최되었다.


title: 대서양참치보존위원회

text: 대서양참치보존위원회(ICCAT: International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas)는 대서양 참치자원의 보존관리 및 적정이용을 목적으로 설립된 지역수산관리기구중의 하나로 '대서양참치의 보전에 관한 국제협약'에 따라 1969년 3월 21일 설립되었다. 대한민국은 1970년 8월 28일 가입하였으며, 현재 대한민국, 미국, 일본, 캐나다, EC 등 48개국이 회원으로 가입되어 있으며, 사무국은 스페인 마드리드에 있다.2011년도 대한민국의 잠정 쿼터는 3,402톤이다.


title: 인도양 참치 위원회

text: 인도양참치위원회(IOTC: Indian Ocean Tuna Commission)는 인도양 참치자원의 보존 및 지속적 이용을 목적으로 설립된 지역수산관리기구중의 하나로 '인도양참치위원회 설립협정'에 따라 1996년 3월 27일 설립되었다. 대한민국은 창립회원국이다.인도양참치위원회 참여국은 35개국이다.


title: 남태평양지역수산관리기구

text: 남태평양지역수산관리기구(lang|en|South Pacific Regional Fisheries Management Organization, SPRFMO)는 현재 설립중인 지역수산관리기구로 남태평양 공해상의 비참치어종을 관리하기 위하여 2006년 4월 뉴질랜드 웰링톤에서 제1차 설립협상이 시작된 이래 2010년 7월 설립준비 1차 회의가 뉴질랜드에서 개최되었다. 설립협상에는 한국, 중국, EC, 일본, 호주, 뉴질랜드 등 24개국이 참여하고 있으며, 주요 관심대상 어종은 전갱이(Jack Mackerel) 이다.


title: 남태평양지역수산관리기구

text: 2010년 7월 19일부터 23일까지 뉴질랜드(오클랜드)에서 개최된 SPRFMO 제1차 설립준비회의에서는 2009년 11월에 채택한 '남태평양공해수산자원보존관리협약(Conservation on the Conservation and Management of High Seas Fishery Resources in the South Pacific)' 발효에 대비, SPRFMO 위원회 절차규칙, 사무국 운영, 재정규칙(회원국 분담금 등)이 논의되었다.


title: 남태평양지역수산관리기구

text: 2012년 1월 30일부터 2월 3일까지 칠레에서 SPRFMO 제3차 준비회의가 개최될 예정이다.


title: 남극해양생물자원보존위원회

text: 남극해양생물자원보존위원회(南極海洋生物資源保存委員會)(CCAMLR : Commission for the Conservation of Antarctic Marine Living Resources)는 남극 주변해역을 관할구역으로 하여 남극해양생물의 보존 및 합리적 이용을 위해 1981년에 설립된 국제기구로 대한민국은 1985년 4월 28일 가입하였다. 호주 호바트에 본부를 두고, 남극해양생물자원의 보존과 이용 및 남극해양생태계에 대한 조사 연구 등의 업무를 수행하고 있다. 영국, 미국, 독일, 노르웨이 등 25개국이 참여하고 있다.


title: 남극해양생물자원보존위원회

text: 남극조약의 협의당사국(ATCP) 특별회의(1977-1980) 협의 결과로 1980년 5월 "남극해양생물자원의 보존에 관한 협약"이 체결되었고 1982년 4월 동 협약이 체결되었으며, 1982년 5월 정부간 국제기구로 설립되었다.


title: 남극해양생물자원보존위원회

text: 남극해양생물자원의 보존에 관한 협약의 시행기관으로 남극해양생물자원의 보존 및 합리적 이용을 위한 국제협력, 자원에 대한 과학적 조사 및 국제감시제도의 운영을 그 목적으로 한다.대한민국은 1985년 4월 남극해양생물자원의 보존에 관한 협약에 가입하고, 같은 해 11월 위원회의 17번째 회원국으로 가입하였다. 1986년 11월에는 33번째로 남극조약에 가입하였다.


title: 남태평양어업회의기구

text: 남태평양어업회의기구(FFA: South Pacific Forum Fisheries Agency)는 태평양수역의 참치자원의 지속이용과 회원국의 어업관리정책을 지원하기 위하여 1979년 7월 '남태평양어업회의기구협약'에 따라 설립된 기구이다. 현재 오스트레일리아, 쿡 제도, 미크로네시아, 피지, 키리바시, 마셜 제도, 나우루, 뉴질랜드, 니우에, 팔라우, PNG, 사모아, 솔로몬 군도, 토켈라우, 통가, 투발루, 바누아투 등 17개국이 있으며, 사무국은 솔로몬 호니아라에 있다. FFA는 중서부태평양수산위원회 관할 수역의 참치자원관리에 핵심역할을 하고 있다.


title: 이수미

text: 이수미의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 다케나카 헤이조

text: 다케나카 헤이조(, 1951년 3월 3일 ~) 는 일본의 경제학자이자 전직 정치인이다. 게이오기주쿠 대학 글로벌 시큐러티 연구소 (グローバルセキュリティ) 소장, 대학원 미디어 디자인 연구과 교수·종합 정책 학부 교수, 주식회사 파소나 그룹 (株式会社パソナグループ) 이사회장, 아카데미 힐즈 (アカデミーヒルズ) 이사장을 맡고 있다.


title: 다케나카 헤이조

text: 참의원 의원 (2004년 7월 ~ 2006년 9월), 고이즈미 정권 (제1차 고이즈미 내각~제3차 고이즈미 내각) 의 경제 재정 정책 담당대신, 제2차 고이즈미 내각의 금융 담당 특명 담당 대신, 제3차 고이즈미 내각 개조내각의 총무대신을 지냈다.


title: 어선원노동협약

text: 국제노동기구 어선원노동협약은 2006년 채택된 상선관련 해사노동협약()의 통합논의과정(2001-2006)에서 어선원에 대한 논의의 필요성이 대두되어, 2003년 ILO 회원국의 의견을 수렴하여 조업 환경의 변화에 따른 어선원 노동환경 및 근로조건의 변화를 반영한 기존의 5개 협약과 2개 권고를 개정·보완하여 마련된 협약이다.


title: 바덴의 대공위 계승 순위

text: 바덴의 군주제는 1918년 독일 제국이 무너지고 바이마르 공화국이 성립하면서, 독일의 여타 군주국과 함께 폐지되었다. 현재 명목 상의 바덴 대공은 막시밀리안 폰 바덴이다.


title: 영원의 문

text: 〈영원의 문〉("An der Schwelle der Ewigkeit")은 빈센트 반 고흐의 작품이다. 본래 1882년에 석판화로 찍었던 것을 1890년, 생레미에 거주할 때 유화로 다시 그린 것이다.


title: 영원의 문

text: 이 그림은 고흐가 권총자살하기 불과 며칠 전에 그려졌으며, 얼굴을 두 손위에 묻고 흐느끼는 노인의 모습을 그리고 있다. 절망과 슬픔이 물씬 느껴지는 그림의 분위기는 작가 본인의 정신 상태를 반영한 것으로 해석할 수 있다.


title: 이상헌 (1975년)

text: 이상헌(1975년 10월 11일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이자 코치이다. 선수 시절 포지션은 중앙 수비수이다. 현재 신갈고등학교 축구부 코치직을 수행하고 있다.


title: 이상헌 (1975년)

text: 1998년, 신인 선수로는 드물게 1억 2천만원의 계약금을 받고 안양 LG 치타스 (현 FC 서울)에 입단하며 프로 무대에 데뷔하였다.


title: 이상헌 (1975년)

text: 2004년에는 신생팀인 인천 유나이티드에 이적료 3억원에 이적하였으며 3시즌 간 활약한 후 2007년 은퇴를 선언하였다.


title: 이상헌 (1975년)

text: 2009년 1월, 신갈고등학교 축구부 코치로 선임되었으며 같은 해 3월, K3리그 용인 시민축구단에 입단하며 선수로 복귀해 1년 간 활약하였다.


title: 정글피쉬 2

text: 《정글피쉬 2》는 KBS에서 2010년 11월 4일부터 2010년 12월 30일까지 방영된 청소년 드라마이다.


title: 정글피쉬 2

text: 2008년에 방송된 단편 드라마 《정글피쉬》의 스핀오프작으로, 한 명문 고등학교에서 여고생이 자살한 원인을 밝혀내려는 친구들의 이야기를 담아내었다. 다소 어두운 현실의 줄거리와 현대 청소년들의 무거운 고민거리를 소재로 다루어, 국내 드라마 사상 최초로 유일무이하게 SNS 스토링텔링을 도입하였다.


title: 정글피쉬 2

text: 한편, 해당 프로그램 자리에는 1998년 10월 12일부터 월요일 오후 8시 55분에 방영되었으나 2000년 봄 개편 때 일일시트콤(8시 50분)과 2TV 일일극(9시 20분)이 부활됨에 따라 같은 해 5월 7일부터 1TV 일요일 오전 9시로 이동한 체험 삶의 현장이 옮겨왔다.


title: 정글피쉬 2

text: 명문 자율고에서 전교 1등을 독차지하던 한 여고생이 의문의 죽음을 맞는다. 그녀가 죽기 전날에 이별을 선언한 전 남자 친구 민호수는 이 사실을 납득할 수가 없다. 그러던 차에 인터넷 SNS와 휴대폰을 통해 효안에 대한 이상한 의혹에 빠진다. 호수는 다섯 명의 친구들과 함께 그 죽음의 비밀을 파헤치려고 하고, 결국 마주할 수 없는 진실과 마주한다.


title: 가노 지고로

text: 가노 지고로(, 1860년 12월 9일 ~ 1938년 5월 4일)는 일본의 유도가, 교육인이다. 유도의 창시자로서 아시아 최초 IOC 위원을 지냈다. 근대 일본의 체육발전에 지대한 공헌을 하였다.


title: 보령시의 시내버스

text:
보령시의 시내버스는 충청남도 보령시를 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로, 운수업체로는 대천여객이 유일하며, 좌석버스 노선은
(구)대천역-보령종합버스터미널-대천역-대천해수욕장-대천어항 노선이 유일하며, 일반시내버스와 공동으로 운행한다. 또한 대천역 - 대천해수욕장 - 어항 구간에서는 간치역, 대천역, 서천역, 웅천역, 장항역, 청소역, 판교역에서 구입한 내일로 티켓 소지자에 한해서 티켓 기간 중 무임으로 이용할 수 있다.2013년 11월 기준.


title: 보령시의 시내버스

text: 2014년 12월 기준이다.


title: 보령시의 시내버스

text: 100 해수욕장 대천항


title: 보령시의 시내버스

text: 101 2지구 대천항


title: 보령시의 시내버스

text: 102 해망산 대천항


title: 보령시의 시내버스

text: 103 해안도로 강당


title: 보령시의 시내버스

text: 103-1 해안도로 대천항


title: 보령시의 시내버스

text: 104 여상 삼현리


title: 보령시의 시내버스

text: 105 왕대산


title: 보령시의 시내버스

text: 106 녹문 여상앞


title: 보령시의 시내버스

text: 107 여상


title: 보령시의 시내버스

text: 107-2 주공 여상 지장골


title: 보령시의 시내버스

text: 200 동대주공 코아루아파트 송정리


title: 보령시의 시내버스

text: 201 동대주공 명천주공 동대휴먼시아 e편한세상.센트럴파크 동대현대


title: 보령시의 시내버스

text: 201-1 동대주공 코아루아파트 송정리 홈플러스 동대휴먼시아 동대현대 지장골


title: 보령시의 시내버스

text: 203 동대주공 명천주공 동대휴먼시아 세무서


title: 보령시의 시내버스

text: 204 한내여중 큰골 청천교 지장골


title: 보령시의 시내버스

text: 205 한내여중 큰골


title: 보령시의 시내버스

text: 206 대명중(7시 40분,8시)


title: 보령시의 시내버스

text: 208 대천고


title: 보령시의 시내버스

text: 209 대천여고


title: 보령시의 시내버스

text: 300 지장골


title: 보령시의 시내버스

text: 301 지장골 e편한세상.센트럴파크 동대현대 동대휴먼시아 홈플러스 송정리 코아루아파트


title: 보령시의 시내버스

text: 303 대천중 대명중(5513호만)


title: 보령시의 시내버스

text: 305 한내여중


title: 보령시의 시내버스

text: 400 월전 (보건소,남포)


title: 보령시의 시내버스

text: 401 대섬 (보건소, 남포, 월전)


title: 보령시의 시내버스

text: 402 무창포 (보건소, 남포, 월전, 독산2리)


title: 보령시의 시내버스

text: 402-1 무창포 (웅천)


title: 보령시의 시내버스

text: 402-2 웅천 (독산2리, 무창포)


title: 보령시의 시내버스

text: 402-3 웅천 (성동리, 상평)


title: 보령시의 시내버스

text: 403 남포 (무창포, 월전)


title: 보령시의 시내버스

text: 403-1 무창포 (남포, 월전)


title: 보령시의 시내버스

text: 404 소송리 (제석리, 삼현리)


title: 보령시의 시내버스

text: 404-1 남포 (제석리, 삼현리, 소송리)


title: 보령시의 시내버스

text: 404-2 제석리 (보건소, 남포, 소송리, 삼현리)


title: 보령시의 시내버스

text: 405 이주마을 (제석리, 삼현리)


title: 보령시의 시내버스

text: 407 밤섬 (봉산, 남포역, 봉촌, 방목)


title: 보령시의 시내버스

text: 408 밤섬 (제석리, 삼현리, 소송리, 방목, 수리섬)


title: 보령시의 시내버스

text: 409 이천 (보건소, 창동)


title: 보령시의 시내버스

text: 500 무창포 (보건소, 남포, 웅천)


title: 보령시의 시내버스

text: 501 무창포 (보건소, 남포, 웅천, 독산2리)


title: 보령시의 시내버스

text: 501-1 무창포 (보건소, 남포, 웅천)


title: 보령시의 시내버스

text: 503 비인 (보건소, 남포, 웅천, 주산)


title: 보령시의 시내버스

text: 504 독산 (보건소, 남포, 웅천)


title: 보령시의 시내버스

text: 504-1 독산 (보건소, 남포, 웅천, 황교)


title: 보령시의 시내버스

text: 504-2 독산 (보건소, 남포, 웅천, 부사지구)


title: 보령시의 시내버스

text: 506 보령댐 (보건소, 남포, 웅천, 주산)


title: 보령시의 시내버스

text: 507 증산리 (보건소, 남포, 웅천, 주산)


title: 보령시의 시내버스

text: 508 외산 (보건소, 남포, 웅천)


title: 보령시의 시내버스

text: 509 대농 (보건소, 남포, 웅천, 주산)


title: 보령시의 시내버스

text: 510 판교 (보건소, 남포, 웅천, 주산, 대농, 봉성)


title: 보령시의 시내버스

text: 510-1 판교 (보건소, 남포, 웅천, 주산, 봉성, 옥현, 내평재, 대농)


title: 보령시의 시내버스

text: 510-2 판교 (보건소, 남포, 웅천, 주산, 봉성, 내평재, 대농)


title: 보령시의 시내버스

text: 511 옥현 (보건소, 남포, 웅천, 주산)


title: 보령시의 시내버스

text: 512 대농 (보건소, 남포, 웅천, 주산, 상조)


title: 보령시의 시내버스

text: 512-1 대농 (보건소, 남포, 웅천, 주산, 상조, 봉성)


title: 보령시의 시내버스

text: 513 남심리 (보건소, 남포, 웅천, 주산, 봉성)


title: 보령시의 시내버스

text: 514 도흥 (보건소, 남포, 웅천, 주산, 옥현)


title: 보령시의 시내버스

text: 514-1 도흥 (보건소, 남포, 웅천, 주산, 봉성)


title: 보령시의 시내버스

text: 515 외산 (보건소, 남포, 웅천, 성동리, 수부리)


title: 보령시의 시내버스

text: 515-1 주산 (보건소, 남포, 웅천)


title: 보령시의 시내버스

text: 516 주산시계 (보건소, 남포, 웅천, 주산)


title: 보령시의 시내버스

text: 600 화성 (의평리, 청라, 소양리)


title: 보령시의 시내버스

text: 601 청양 (의평리, 청라, 화성)


title: 보령시의 시내버스

text: 602 반계 (의평리, 청라, 화성)


title: 보령시의 시내버스

text: 602-1 화성 (의평리, 청라, 향천리)


title: 보령시의 시내버스

text: 602-2 상중 (의평리, 청라)


title: 보령시의 시내버스

text: 602-3 화성 (의평리, 청라, 소양리, 상중)


title: 보령시의 시내버스

text: 603 음현 (의평리, 청라)


title: 보령시의 시내버스

text: 603-1 명대 (의평리, 청라, 음현리)


title: 보령시의 시내버스

text: 604 음현 (의평리, 청라, 상중)


title: 보령시의 시내버스

text: 604-1 장골 (의평리, 청라, 향천리, 상중)


title: 보령시의 시내버스

text: 605 장골 (의평리, 동보, 가느실)


title: 보령시의 시내버스

text: 605-1 향천리 (의평리, 동보)


title: 보령시의 시내버스

text: 606 화성 (의평리, 청라, 향천리)


title: 보령시의 시내버스

text: 606-1 음현 (의평리, 청라, 향천리)


title: 보령시의 시내버스

text: 607 명대 (보령아산병원)


title: 보령시의 시내버스

text: 607-1 화강리 (보령아산병원, 돌머루, 명대, 신산)


title: 보령시의 시내버스

text: 607-2 화성 (보령아산병원, 신산)


title: 보령시의 시내버스

text: 608 음현 (보령아산병원, 신산)


title: 보령시의 시내버스

text: 608-1 화강리 (보령아산병원, 신산)


title: 보령시의 시내버스

text: 608-2 화강리 (보령아산병원, 장현초, 신산)


title: 보령시의 시내버스

text: 608-3 장현 (보령아산병원, 돌머루, 신산)


title: 보령시의 시내버스

text: 608-4 음현 (보령아산병원, 장현초, 신산)


title: 보령시의 시내버스

text: 700 광천 (주교, 주포, 청소)


title: 보령시의 시내버스

text: 701 오천 (주교, 주포)


title: 보령시의 시내버스

text: 701-1 오천 (청소, 도미항, 오천, 영보리, 석소탕)


title: 보령시의 시내버스

text: 702 광천 (주교, 주포, 청소, 원죽, 재정리)


title: 보령시의 시내버스

text: 702-1 재정리 (주교, 주포, 청소, 원죽)


title: 보령시의 시내버스

text: 702-2 재정리 (주교, 주포, 청소, 광천, 원죽)


title: 보령시의 시내버스

text: 702-3 광천 (주교, 주포, 청소, 재정리)


title: 보령시의 시내버스

text: 703 송덕 (주교, 주포, 청소)


title: 보령시의 시내버스

text: 704 성연리 (주교, 주포, 청소)


title: 보령시의 시내버스

text: 705 연지리 (주교, 관산리, 주포)


title: 보령시의 시내버스

text: 706 송덕 (주교, 주포, 장곡, 청소)


title: 보령시의 시내버스

text: 707 여수해 (주교, 주포, 여수해, 관산리)


title: 보령시의 시내버스

text: 708 안산 (창미, 은포리)


title: 보령시의 시내버스

text: 708-1 은포리 (창미, 팔봉)


title: 보령시의 시내버스

text: 709 송도 (창미, 은포리, 안산, 발전소)


title: 보령시의 시내버스

text: 709-1 은포리 (창미, 안산, 발전소)


title: 보령시의 시내버스

text: 709-2 발전소 (창미, 팔봉, 은포리)


title: 보령시의 시내버스

text: 709-3 지장골 (여고, 파레스삼거리)


title: 보령시의 시내버스

text: 710 발전소 (주교, 고정리)


title: 보령시의 시내버스

text: 710-1 오천 (주교, 주포)


title: 보령시의 시내버스

text: 711 영보리(주교, 주포, 오천)


title: 보령시의 시내버스

text: 711-1 장은리 (주교, 고정리, 발전소, 오천, 천북)


title: 보령시의 시내버스

text: 711-2 시내 (대천고, 현대아파트, 주공)


title: 보령시의 시내버스

text: 712 천북 (주교, 고정리, 발전소, 오천)


title: 보령시의 시내버스

text: 713 송도 (주교, 고정리, 발전소)


title: 보령시의 시내버스

text: 713-1 빙도 (주교, 고정리, 발전소, 오천)


title: 보령시의 시내버스

text: 714 오천 (주교, 발전소, 교성리, 솟재)


title: 보령시의 시내버스

text: 714-1 오천 (주교, 고정리, 발전소)


title: 보령시의 시내버스

text: 715 오천 (주교, 주포)


title: 보령시의 시내버스

text: 716 솟재 (주교, 주포, 오천)


title: 보령시의 시내버스

text: 716-1 광천 (석소탕, 영보리, 오천, 도미항, 청소)


title: 보령시의 시내버스

text: 717 장은리 (주교, 주포, 오천, 천북)


title: 보령시의 시내버스

text: 717-1 천북 (주교, 주포, 오천)


title: 보령시의 시내버스

text: 718 사호리 (주교, 발전소, 오천, 천북, 학성리)


title: 보령시의 시내버스

text: 718-1 학성리 (주교, 주포, 오천, 천북)


title: 보령시의 시내버스

text: 719 흥화아파트 (여고)


title: 보령시의 시내버스

text: 720 여수해 (주교, 주포, 교성리)


title: 보령시의 시내버스

text: 721 오천 (주교, 주포, 천북)


title: 보령시의 시내버스

text: 722 신대리 (여고)


title: 보령시의 시내버스

text: 800 대농 (시청앞, 성주, 봉성, 남십리, 상조)


title: 보령시의 시내버스

text: 800-1 대농 (시청앞, 성주, 개화리, 도화담, 외산, 봉성, 옥현)


title: 보령시의 시내버스

text: 800-2 옥현 (시청앞, 성주, 개화리, 도화담, 봉성)


title: 보령시의 시내버스

text: 801 옥현 (주공, 휴먼시아, 한내여중, 성주, 상조, 대농)


title: 보령시의 시내버스

text: 801-1 대농 (시청앞, 성주, 옥현)


title: 보령시의 시내버스

text: 801-2 상조 (시청앞, 성주, 봉성, 남십리)


title: 보령시의 시내버스

text: 802 대농 (시청앞, 성주, 상조, 봉성, 내평재)


title: 보령시의 시내버스

text: 803 양지뜸 (시청앞, 성주, 봉성, 대농, 풍산리)


title: 보령시의 시내버스

text: 803-1 수부리 (남포, 웅천, 성동리, 상평)


title: 보령시의 시내버스

text: 804 외산 (시청앞, 성주, 개화리, 도화담)


title: 보령시의 시내버스

text: 804-1 웅천 (도화담, 개화리, 수부리)


title: 보령시의 시내버스

text: 805 마동 (시청앞, 성주, 개화리, 도화담, 외산)


title: 보령시의 시내버스

text: 806 먹방 (시청앞, 성주, 백운사)


title: 보령시의 시내버스

text: 806-1 백운사 (시청앞, 성주, 먹방삼거리)


title: 보령시의 시내버스

text: 807 먹방 (주공, 휴먼시아, 한내여중, 성주, 먹방삼거리)


title: 보령시의 시내버스

text: 807-1 백운사 (시청앞, 성주, 먹방)


title: 보령시의 시내버스

text: 807-2 먹방 (시청앞, 성주, 먹방삼거리)


title: 보령시의 시내버스

text: 808 심원동 (시청앞, 성주, 먹방, 백운사)


title: 보령시의 시내버스

text: 809 도흥 (시청앞, 성주, 개화리, 도화담, 풍년동, 옥현, 봉성)


title: 보령시의 시내버스

text: 810 상조 (시청앞, 성주, 개화리, 도화담, 도흥, 봉성,풍년동, 내평재)


title: 보령시의 시내버스

text: 810-1 외산 (도화담삼거리)


title: 보령시의 시내버스

text: 900 대천행 (시내)


title: 보령시의 시내버스

text: 901 시내 (대천항, 해수욕장, 대천역, 터미널)


title: 1904년 하계 올림픽 육상 남자 원반던지기

text: 1904년 하계 올림픽 육상 남자 원반던지기는 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 육상의 세부 종목이다. 9월 3일에 2개국에서 6명의 선수가 참가하였다.


title: 1904년 하계 올림픽 육상 남자 원반던지기

text: * 비공식 기록이다.


title: 냐싱베 에야데마

text: 냐싱베 에야데마 장군 (General Gnassingbé Eyadéma, 태어날 당시 이름은 에티엔 에야데마 (Étienne Eyadéma), 1935년 12월 26일 ~ 2005년 2월 5일) 은 1967년부터 2005년 죽을 때까지 토고의 대통령을 지냈다.


title: 냐싱베 에야데마

text: 1963년 1월과 1967년 1월, 두 번의 군사 쿠데타에 성공했으며, 1967년 4월 14일에 토고의 대통령이 되었다. 대통령으로서, 토고 인민 연합 (Rally of the Togolese People, 줄여서 RPT) 을 창당했으며, 다당제 선거로 이어지는 개혁이 시작된 1990년대 초반까지 일당 국가를 지향하였다. 그의 권력은 1990년대 초반, 민주화 운동에 의해 강하게 도전을 받았지만, 그는 궁극적으로 권력을 다시 강화하며, 1993년, 1998년, 2003년 토고 대통령 선거에서 승리하였다. 이에 토고의 야당들은 1993년, 1998년, 2003년 선거가 부정 선거라며 반발하였다. 에야데마는 사망할 당시, 아프리카의 최장기 집권자였다.


title: 바젤 협약

text:
바젤협약(Basel Convention)은 1989년 3월 22일 유엔 환경계획(UNEP) 후원 하에 스위스 바젤(Basel)에서 채택된 협약으로, 유해폐기물의 국가간 이동 및 교역을 규제하는 협약이다. 이 협약의 기본취지는 병원성 폐기물을 포함한 유해폐기물의 국가간 이동시, 사전통보 등의 조치를 취함으로써 유해폐기물의 불법이동을 줄이자는 데 있다. 대부분의 환경관련국제협약이 미국, EU등 선진국 주도로 이루어진 데 반해 이 협약은 아프리카 등 77 그룹이 주도적인 역할을 하고 있다는 점이다. 이는 후진국이 선진국의 '폐기물처리장'이 되어서는 안 되겠다는 위기의식에서 출발하였다. 바젤협약은 1992년 5월 5일 20개 국이 비준서를 기탁·가입함으로써 정식 발효되었고, 대한민국은 1994년 2월 가입, '폐기물의 국가간 이동 및 그 처리에 관한 법률'이 1994년 5월부터 시행됐다.
정식으로는 「유해 폐기물의 국경을 넘는 이동 및 그 처분의 규제에 관한 바젤 조약」이라고 해, 일정한폐기물의국경을 넘는 이동등의 규제에 대해 국제적인 골조 및 수속등을 규정한조약이다. 유엔 환경 계획(UNEP)이 1989년 3월, 스위스의 바젤에 대해 채택,1992년 5월 5일발효. 2013년 2월 현재 체결국수는 179개국, 1 기관(EC). 대한민국은 1992년 12월 8일에 국내법 폐기물의국가간이동및그처리에관한법률을 제정해, 1994년부터 시행하고 있다.


title: 바젤 협약

text: 바젤 조약은 전문, 본문 29개조, 말문 및 9개의 부속서(다만, 부속서 VI에 대해서는 미발효과)로 구성되어있다. 그 주된 규정은 다음과 같다.


title: 한국석유공사

text: 한국석유공사(韓國石油公社, , KNOC)는 석유자원의 개발, 석유의 비축, 석유유통구조의 개선에 관한 사업을 효율적으로 수행하기 위하여 설립된 대한민국 산업통상자원부 산하 시장형 공기업이다. 1978년 12월 공포이 되어 1979년 3월 '한국석유개발공사'로 설립되어, 1999년 1월 '한국석유공사'로 변경되었다. 울산광역시 중구 종가로 305에 있다.


title: 한국석유공사

text:
2010년 9월 24일 한국석유공사는 영국의 석유탐사 기업 다나 페트롤리엄에 대한 적대적 인수합병에 성공했다. 한국 기업이 주식의 공개매수를 통해 해외에서 적대적 인수합병을 성사시킨 첫 사례다. 이를 통해 대한민국은 북해, 아프리카까지 석유탐사 영역을 확대하게 되었으며, 원유 자주개발률을 9%에서 10%대로 끌어올릴 수 있게 됐다. 6월초 석유공사는 주당 17파운드에 주식을 매각할 것은 다나 이사회에 요구했다. 다나는 "적절한 인수가는 주당 21.20∼24.65파운드가 될 것"이라고 주장하면서 주식 매각에 반대했다. 그러나 석유공사는 자산가치 평가를 의뢰한 RPS에너지로부터 주당 18파운드라는 분석결과를 받아, 주당 18파운드를 고집했다. 7월 14일 석유공사는 다나페트롤리엄 측에 총 25억달러(3조원)에 매입을 희망하는 '예비 인수제안서'를 전달했다.
7월 25일 파이낸셜타임스는 다나페트롤리엄의 지분 13%를 소유한 최대주주인 영국계 자산운용 그룹인 슈로더인베스트먼트가 석유공사 제안을 긍정적으로 보고 있다고 보도했다.


title: 한국석유공사

text: 8월 20일 석유공사는 주당 18파운드의 공개매수(takeoer) 제안을 런던증권거래소에 공시함으로써 적대적 인수합병에 돌입했다.


title: 한국석유공사

text: 9월 9일 석유공사는 기존에 제안했던 주당 18파운드가 마지막 제안 가격이라며 팔 의향이 있는 주주들은 9월 23일까지 공개매수에 응해달라고 런던증권거래소에 공시했다.


title: 한국석유공사

text: 9월 23일 영국 공정거래위원회는 석유공사가 다나 인수에 성공할 경우 이를 승인할 것이라고 발표했다. 공개매수 마감을 앞두고, 석유공사는 이미 시장에서 29.5%의 지분을 매입했고 다나는 백기사를 찾는 데 실패했다. 23일이 종료되면 공개매수 여부가 확정된다. 슈로더, 블랙록, JP모간 등 다수의 다나 주주들은 석유공사가 내놓은 주당 18달러의 가격에 호응했다.


title: 한국석유공사

text: 9월 24일 총 64.26%의 지분을 확보했다고 런던증권거래소에 공시했다. 주식 매수 비용은 약 1조9000억원이다.


title: 한국석유공사

text: 추가를 지분을 확보하여 지분율 75%를 확보하게 되면 상장폐지를 시킬 수 있다. 석유공사는 지분이 75%를 넘을 경우 상장을 폐지할 계획이다. 또한 90% 이상 주식을 확보하게 되면 영국 회사법에 따라 잔여 주식에 대한 강제매집 권리를 행사한다는 방침이다. 민간기업과 공기업을 포함해 한국 기업으로서는 최대의 적대적 인수합병 사례다.


title: 한국석유공사

text: 이와 관련, 중국 최대 기업이자 중국 최대의 기업사냥꾼 기업인 시노펙은 중국의 원유 개발 공기업이다.


title: 한국석유공사

text: 한국석유공사는 석유와 관련된 국내외의 정보를 총망라한 종합석유정보망 페트로넷과 싼 주유소 찾기 웹사이트인 오피넷을 운영하고 있다. 또한 정기적으로 발행하는 석유정보 간행물로는 일일석유동향, 주간석유뉴스, 주간해외유가동향, 주간국내유가동향, 월간석유수급통계 및 영문석유수급통계(KMOS), 영문 월간석유뉴스(KON)등이 있다.


title: 한국석유공사

text: 오피넷(Oil Price Information Network)은 한국석유공사가 운영하는 싼 주유소 찾기 웹사이트이다. 대한민국의 13,000여 주유소에서 실시간으로 가격을 수집하여 소비자에게 제공하고 있다.


title: 한국석유공사

text:
김재남 의원에 따르면 이라크의 4개 사업(, , , 만수리아(Mansuriya))에 현재까지 총 11억2,200만달러 가량이 투자됐으며 최소 3,000억원대 손실이 예상되고 있는 상황이다. 그리고 이들 중 아카스와 만수리아 유전은 알 카에다 본거지로 투자 이전부터 커다란 위험이 예상되던 지역이기 때문에 투자에 대한 책임 문제가 불거졌다.
쿠르드 자치정부와 이루어진 쿠르드 유전의 35억불에 달하는 계약이 전혀 성립하지 않은 것으로 드러났다. 더욱이 이라크 정부는 쿠르드 유전 개발에 참가한 기업들을 입찰에서 배제하겠다고 밝혀서 한국 기업들에게 불이익이 예상되고 있다.


title: 한국석유공사

text: 2009년 석유자원공사는 사비아페루를 인수하고 사업권을 따내는데 12억달러(약 1조3천억원)를 지불했다. 하지만 사비아페루는 계약 조건에 묶여 생선된 원유를 국내로 들여올 수 없었고 금전적 이익또한 내지 못했다.


title: 한국석유공사

text: 미국 멕시코만 사업에 관련되어 1606만 달러가 경남기업으로 흘러들어간 것으로 밝혀졌다.


title: 한국석유공사

text: 석유공사·에스케이가스·포스코·삼천리의 컨소시엄이 추진한 나망간-추스트 석유 탐사 사업은 6년 동안 312억원의 손실만 남기고 철수했다.


title: 한국석유공사

text: 석유공사를 필두로 한 컨소시엄은 우즈베키스탄 서페르가나-취나바드 유전 개발 사업에서 시추도 못하고 107억원을 낭비했다.


title: 몬트리올 의정서

text: 몬트리올의정서는 오존층 파괴 물질인 염화불화탄소(CFCs)의 생산과 사용을 규제하려는 목적에서 제정한 협약이다. 정식명칭은 '오존층 파괴 물질에 관한 몬트리올 의정서'(Montreal Protocol on Substances that Deplete the Ozone Layer)로 오존층의 파괴 예방과 보호를 위해 제정한 국제협약을 말한다. 이 협약은 1989년 1월에 발효되었다.


title: 사전예방원칙

text: 사전예방원칙(Precautionary Principle)이란 확실한 증거가 존재하지 않더라도 심각한 환경파괴의 위험이 있을 때는 적기에 적극 동참해야 한다는 원칙으로 환경분야 외에 식품안전분야에도 동개념을 적용해야 한다는 필요성이 논의되고 있으나 아직 국제적으로 합의된 정의는 없다. 최근 소해면상뇌증파동, 수입 옥수수 GMO옥수수 사태 등의 사례에서 나타나듯이 수입농산물 및 식품의 안전성 등에 대한 소비자의 관심이 급증하고 있어 이 원칙에 대한 관심이 높아지고 있다. 우리나라는 식량 등 식품 주수입국이고 선진국에 비해 검역 검사 인프라 및 위험평가 기술도 낙후되어 있어 농업 및 SPS 관련 분야에서 사전예방원칙의 적용을 지지하고 있다.


title: 반종교주의

text: 반종교주의(反宗敎主義, )는 종교에 반대하고 비난하는 사상이나 행동을 뜻한다.


title: 반종교주의

text: 반종교의 범위는 좁게는 종교단체의 존재 및 행동에 대한 반발에서, 넓게는 종교와 연관된 미신과 초자연적인 현상을 거부하는 것까지로 볼 수 있다. 비록 반종교인들 중 대다수가 무신론자 또는 반신론자이지만, 이들 사상 및 사상가와는 구분할 필요가 있다.


title: 반종교주의

text: 영국 역사학자 마이클 벌리는 프랑스 혁명시기의 대중들이 조직된 레지스탕스에게 '무교, 무주교, 비종교적 상태'라고 반응한 것이 반종교에 대한 최초의 표현이라고 하였다.


title: 반종교주의

text: 그 후 국가 무신론주의 상태의 국가가 광범위한 반종교 운동을 벌여 종교, 종교기관, 지도자, 신도와 관습에 대한 부정과 숙청을 진행하였다. 조사 결과에 따라 수치는 다르나 러시아 정교회인들만 최소 약 50만명이 소련 정부로부터 탄압받았다는 자료가 있고, 고문과 종교 분쟁으로 인한 죽음을 제외하고도 약 2100여만명의 러시아 정교회 신도들이 사망했다는 주장도 있다. 특히 알바니아 사회주의 인민 공화국에서는 국가 무신론주의를 국시로 삼으면서 모든 종교활동과 종교물을 불법으로 규정, 종교단체와 종교문학까지 금지되어 많은 종교 신자들이 구속되어 고문을 당하고 살해당했고, 외국인 로마 가톨릭교회 성직자들은 1946년 일괄적으로 추방되었다.


title: 반종교주의

text: 현대에는 반종교가 종교에 대한 탄압보다는 비판과 반종교 운동이 되고 있고, 대다수의 국가에서 종교의 자유가 보장되면서 국가가 시행하던 포괄적인 종교 탄압은 거의 사라졌다.


title: 아프리카-아시아 농촌개발기구

text: 아프리카-아시아 농촌개발기구(AARDO : Afro-Asian Rural Development Organization)는 아시아·아프리카 지역국가간 상호이해를 증진시키고 농촌의 후생증진 및 기아와 빈곤의 타파를 위한 상호협력 방안을 모색하기 위하여 1962년 3월에 설립된 국제기구이다. 대한민국은 1963년 2월에 가입하였다. 현재 29개 회원국으로 구성되어 있으며, 총회는 3년마다 개최되고 있다. 주요 사업은 연수프로그램 및 워크숍 개최를 통한 인적자원 개발, 농촌소득 증대를 위한 시범사업 개발, 남남협력 차원의 전문가 파견 등이다.


title: 아프리카-아시아 농촌개발기구

text: 1961년 1월 뉴델리에서 제 1차 아시아·아프리카농촌개발회의를 개최하였고, 그 후 1962년 3월 31일 카이로에서 개최된 제 2차 회의에서는 제 1차 회의에서 제안된 아시아·아프리카농촌개발기구 헌장을 채택함으로써 본 기구가 설립되었다.


title: 아프리카-아시아 농촌개발기구

text: 아시아·아프리카 제국간의 공통된 문제에 관한 상호이해를 증진시키고 나아가 아시아·아프리카 지역 농민들의 빈곤을 타개하며, 이들의 일반 복지를 향상시키기 위한 상호협조 방문을 목적으로 하고 있다.현재 회원국은 총 29개국으로 아프리카 15개국, 아시아 14개국으로 이루어져 있다.


title: 아프리카-아시아 농촌개발기구

text: 대한민국은 1962년 3월, 카이로에서의 AARDO 창립총회에 참석하였으나, 정식 가입은 1963년 12월 9일에 하였다. 1973년 3월 5일 한국과 AARDO간에 본기구의 극동지역 사무소를 서울에 설치하기 위한 협정을 체결하였다. AARDO 극동지역사무소는 서울특별시 서초구 서초3동 1598-3, 르네상스 오피스텔 305호에 있다.


title: 종가세

text: 종가세(Ad Valorem Tax)는 물품의 가격, 즉 수입가격을 기준으로 부과하는 관세이며, %로 표시한다.


title: 종가세

text: 대한민국의 농산물 관세체계는 종가세 위주로 단순화되어 있을 뿐만 아니라 대다수 농산물의 경우 가공도가 증가할수록 관세가 낮게 책정되어 있다. 이러한 관세체계는 저가수입 농산물에 대한 저항력이 약한 바, 단순가공 농산물에 낮은 관세가 부과됨에 따라 단순혼합 또는 가공하는 방법으로 높은 관세를 회피하는 수입이 늘어나고 있다. 최근 중국으로부터 수입이 급증한 냉동 및 초산조제 마늘로 인해 국내 마늘생산 농가의 심각한 피해발생이 대표적인 사례로 들 수 있다.


title: 프랑스의 왕위 계승 순위 (부르봉 왕가)

text: 부르봉 왕가가 집권하던 프랑스 왕국은 7월 혁명을 통해, 샤를 10세, 앙리 5세가 연달아 폐위되고, 오를레앙 왕가의 루이 필리프가 추대되면서, 부르봉 왕가는 왕위를 잃어버린다. 그러나, 이 계열 상위에 있는 앙주 공작 루이 알퐁소 등은 프랑스 왕위계승권을 포기한 펠리페 5세의 후손으로 프랑스에 왕정이 부활한다고 해도 스페인 계열 부르봉 왕가는 위트레흐트 조약에 따라 군주가 될 수 없다. 현재 부르봉 왕가의 프랑스 왕위 계승자는 앙주 공작 루이 알퐁소이다.


title: 미국농민연맹

text: 미국농민연맹(AFBF : American Farm Bureau Federation)은 미국 최대의 농민단체로 보수주의적 색채를 지니면서 미국 농업정책 수립에 상당한 영향을 미치고 있다. 가격지지 축소, 정부규제 완화, USDA 식품정책을 반대하는 등 시장지향적 농업정책을 선호함에 따라 의회내 공화당의 입장과 비슷하다. 일리노이, 아이오와, 인디아나 등 Corn Belt States가 거점지역이다.


title: 10일 전쟁

text: 10일 전쟁(十日戰爭, ) 또는 슬로베니아 독립 전쟁()은 1991년 6월 25일 슬로베니아가 독립 선포를 하자 일어난 유고슬라비아의 내전이다. 1991년 슬로베니아가 독립 선포를 하고 나서는 슬로베니아 국토방위군()과 유고슬라비아 인민군(JNA) 끼리 전투를 했다. 10일 동안 전쟁을 했기 때문에 10일 전쟁(), 일주일 전쟁() 또는 열흘 전쟁이라고 부르기도 한다. 이 전쟁은 1991년 7월 7일 브리유니 평화 조약의 서명으로 끝나게 되었다.


title: 10일 전쟁

text: 유고슬라비아의 대통령인 요시프 브로즈 티토가 사망한 1980년부터는 유고슬라비아 내의 근본적인 정치, 민족, 종교, 경제적 긴장이 표면으로 올라왔다. 1986년부터 세르비아 공산주의자 동맹의 중앙위원회 위원장이었던 슬로보단 밀로셰비치는 1989년에 유고슬라비아 공화국 내에서 인구밀도가 가장 높았던 세르비아의 대통령이 되었다. 밀로셰비치는 국가를 중앙집중화하여 권력을 한데 묶을려고 했던 반면에, 다른 공화국 정부는 공화국과 자치 지역 각각에 헌법 권력을 주고 분산시키는 등 중앙집권화를 느슨하게 하기 위해 노력했다. 이후 6개 공화국 중 4개 공화국이 유고슬라비아에서 각각 탈퇴한다고 결정하기 전 까지 대표 사이에서 이러한 불일치는 계속되었다. 슬로베니아는 이러한 독립을 목표로 한 공화국 중 하나였다.


title: 10일 전쟁

text: 그러나, 슬로베니아의 독립을 막기 위한 첫 행동으로 야당과 민주화 공산주의자가 연합하여 슬로베니아 경찰과 함께 1989년 이후 진실의 행진이라는 행동을 하게 되는 베테랑 조직을 세우게 되었다.


title: 10일 전쟁

text: 1990년 4월에는 슬로베니아에서 최초의 다당제 선거를 치뤘고, 이 선거에서 DEMOS 연합이 승리했다.


title: 10일 전쟁

text: 1990년 12월 23일, 슬로베니아에서 열린 국민 투표에서 투표율 93.3%에 전체 유권자들 중 88.5%(투표자의 94.8%)가 독립을 지지했다. 슬로베니아 정부는 연방을 탈퇴하고, 연방 정부가 있는 베오그라드에서는 즉시 슬로베니아 독립이 무효라고 주장했다. 슬로베니아에서의 투표 후, 유고슬라비아 인민군(JNA) 은 즉시 전국에 걸쳐 적용하는 새로운 방위 교리를 발표했다. 각 공화국의 자치가 유지되게끔 각 공화국에게 티토 시대의 교리인 국토방위군이 하던 방위 시스템을 중앙 정부로 옮기는 교리였다. 공화국은 자신이 가지고 있던 국방의 역할을 잃었으며, 중앙 정부는 각 공화국의 무장 해제와 베오그라드로 JNA 본부로 옮기는 것을 요구했다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아 정부는 이러한 움직임에 저항하고, 대부분의 군사장비를 슬로베니아 국토방위군이 JNA에게 가지지 못하도록 했다. 또한, 1990년 9월 28일에는 슬로베니아 정부의 헌법을 정부가 병력을 단독적으로 지휘하는 것으로 개정했다. 동시에, 슬로베니아는 국민 보호를 위해 머누버 구조로 알려진 대안 명령 구조( 또는 MSNZ)를 설정했다. 이것은 특별 방어 구조로, 공화국을 활성화하기 위해 슬로베니아의 고유하지만 오래된 국토방위군과 유사하다. 1990년 이전에 중요하지만 무시되었던 구식 무기와 몇 명의 구성원으로 이루어지게 되었다. 그러나, DEMOS가 이끄는 정부는 MSNZ가 슬로베니아 정부에게 전적으로 병렬 조직에 적응할 수 있다는 것을 알았다.


title: 10일 전쟁

text: JNA가 슬로베니아 국토방위군(TO)의 제어를 뺏고 명령 구조는 단순한 병렬 MSNZ로 교체되었다. 1990년 5월부터 10월 사이에, 약 21,000명의 슬로베니아 국토방위군과 경찰들은 비밀리에 연방 정부 모르게 MSNZ 명령 구조로 동원되었다. 슬로베니아 정부는 또한 세부 군사 작전 계획을 전투가 실제로 지각되기 7개월 전인 1990년 11월에 JNA에 대한 운영 및 전술 계획을 세웠다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아인들은 오랜 기간 동안 JNA을 억제하지 못할 것임을 알고 있었다. 국방 장관인 야네즈 얀샤는 비대칭 전투 방식을 기반으로 하는 전쟁 전략을 세웠다. 대대 단위로 게릴라 작전을 사용하여 대전차 무기와 대공 미사일로 JNA를 습격하는 것을 사용했다. 전차들은 유리한 지형에서 선두와 후방 차량을 공격하여 함정에 빠트리게 했다. 예를 들면, 좁은 산악 도로에서 기동 공간이 제한된 곳에서 보다 쉽게 공격할 수 있었다. 이에 대한 준비로 슬로베니아 정부는 은밀하게 특히, 외국 업체로부터 경미사일 시스템인 SA-7 Grail 대공 미사일과 독일 디자인의 암부르스트(Armbrust) 대전차 무기를 구입했다. 기습 공격과 지연 전술은 JNA의 뛰어난 화력을 극복하기 위해 선호했고 정면 충돌은 가급적 피했다.


title: 10일 전쟁

text: 외교 전면에서는, 유럽 지역이나 미국이 슬로베니아의 독립을 인식하게끔 하였으며 통일된 유고슬라비아의 지속을 주창했다. 슬로베니아 정부는 유고슬라비아와의 평화로운 이별을 하기 위해 협상해서 국제 지원을 추구했지만, 서양 국가들은 하나의 통일된 연방보다 작은 국가를 다루기를 선호하여 퇴짜를 놓았다. 그러나, 슬로베니아는 독립 추진 선택의 여지가 없어 베오그라드 정부의 일부에 대한 민주적인 가치에 헌신의 인식이 부족하여 주어도 가진 것이 없다고 주장했다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아와 크로아티아는 1991년 6월 25일에 독립하였다. 사전에 독립 날짜는 슬로베니아가 초기 예상되는 전투에서 이득을 보기 위해 계획에서 중요한 요소가 되었다. 슬로베니아 정부는 유고슬라비아 인민군이 곧 나중에 독립에 힘으로 대항할 것으로 예상하였다. 비밀리에 날짜를 24시간 늘려서, 슬로베니아는 이동 날짜는 6월 26일로 맞춰 놓았던 유고슬라비아 정부를 잘못하게 했다.


title: 10일 전쟁

text: 유고슬라비아군은 슬로베니아의 독립에 강력히 반대했지만, 수행해야 할 작업이 분할되어 있었다. JNA 국장이며 대령인 블라고에 아드지치는, 슬로베니아 정부를 제거하고 공화국에 건전한 세력을 가지고 대규모 군사 작전을 주장했다. 정치적으로 뛰어난 유고슬라비아 국방 장관인 벨리코 카디예비치는, 좀더 신중한 접근을 고집했다. 슬로베니아 정부가 독립 선언 아래에서 본질적으로 무력과 설득을 하는 것이었다. 일부 논의 후, 카디예비치는 막을 수 없었다.


title: 10일 전쟁

text: 이것은 유고슬라비아의 민간인이 슬로베니아에서 강제적으로 의지에 관여하는 것이 많은 것이 불분명했다. 안테 마르코비치는, 연방 집행위원회 (현 국무 총리에 해당)의 대통령은 연방 정부가 육군을 행동을 보고하지 않았다고 밝혔다.


title: 10일 전쟁

text: 6월 26일 아침, 유고슬라비아 인민군 13사단은 크로아티아의 리예카와 이탈리아의 슬로베니아 국경으로 이동하였다. JNA의 이동은 슬로베니아인들이 자발적으로 바리케이드와 시위를 조직하여 강한 반응을 나타냈다. 전투의 흔적은 아직 없었다. 그리고 양 측은 처음 사격하지 않고 비공식적인 정책을 가지고 나타났다.


title: 10일 전쟁

text: 이 때, 슬로베니아 정부는 이미 공화국의 주요 국경의 점령과 류블랴나 공항을 점유하기 위한 작전 계획을 세우고 있었다. 국경 요원은, 대부분의 경우 이미 슬로베니아인이어서, 그래서 슬로베니아에게 인계받아 간단히 전투 없이 유니폼과 휘장의 변화에 요지가 있었다. 이것은, 야네즈 얀샤의 "우리는 국경의 방어와 우리의 주권을 확립할 것이다."라고 했던 것에서 유래됐다. 그것은 또한 중요한 실질적인 효과를 보았다. 국경은 수익의 주요 원천이었다. 또한, 국경 통제를 시행하여 슬로베니아인들은 JNA의 예상 공격 위치를 알 수 있었다. 이것은 JNA에 먼저 공격하는 것을 의미했다. 이것은 6월 27일 14시 30분에 디바차에서 JNA가 처음 공격하였다.


title: 10일 전쟁

text: JNA 병력의 움직임은 6월 27일부터 있었다. JNA은 크로아티아 카를로바츠에 본진이 있는 306 대공연대를 슬로베니아 국경에 위치한 메틀리카으로 이동시켰다. 몇 시간 후, JNA의 첫 번째 탱크와 보병 여단이 슬로베니아 수도 류블랴나 인근 브르흐니카에 있는 류블랴나 공항으로 향했다. 그들은 몇 시간 후 도착하고 시설을 통제하였다. JNA 육군은 연방 군대로, 그 세력은 슬로베니아 전 국토를 포함한 연방 공화국 내 각지에서 전개되었다. 동쪽에서는, JNA군은 마리보르 좌측에서 셴틸 국경 인근과 드라보그라드 서부 인근의 건널목으로 향했다. 유고슬라비아 공군은 공수 전단 선전을 하면서 "우리는 평화와 협력으로 여러분을 초대합니다!"와 "모든 저항은 심한 피해를 낳을 것이다"라는 전단지를 뿌렸다.


title: 10일 전쟁

text: 6월 27일 이른 시간, 슬로베니아 지도자는 JNA의 이동에 대해 들었다. 슬로베니아를 포함한 제5 군사 지구의 군사력은, 슬로베니아 대통령과 밀란 쿠찬과 전화 통화로 임무가 국경 및 공항 인근으로 제한되어 있다라고 전했다. 슬로베니아의 회의는 급하게 쿠찬 및 구성원들의 무장 저항으로 모였다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아 정부는 JNA가 전략적 위치에 특수부대를 파견하여 헬리콥터를 사용할 것이라는 경고를 받고 있었다. JNA의 제5 군사 지구는 자그레브에서 경보를 발동하여 헬리콥터는 격추할 것을 경고하였다. 경고는 여전히 JNA 지도자에 의해 슬로베니아는 전투로 무너지라 믿고 무시하였다. 그러나, 이것은 비참한 계산 착오였으며 6월 27일 오후, 슬로베니아 국방군은 JNA의 SA-7 미사일로 헬기 두 대를 격추하고, 류블라나의 에로스페티아르 가젤 헬기를 두 대 이상 격추시키고, 거주자를 죽였다(JNA의 군대는 모든 공화국의 국적으로 구성되었으며, 조종사가 슬로베니아인이었다).


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아 국방군도 효과적으로 JNA 막사 주변을 포위하고, 슬로베니아는 JNA 공격에 대한 많은 계획을 세웠다. 류블랴나 공항에서, 슬로베니아군은 JNA군을 공격하고, 트르진에서 총격전 중 슬로베니아인 네 명과 JNA 한 명이 사망하였고 JNA군은 항복했다. 공격에서 JNA은 페스니차, 코세제 근처 오르모주, 일리르스카비스트리차에서 슬로베니아에 의해 공격하였다. 탱크는 크로아티아의 바라주딘으로 JNA 32여단이 오르모주 슬로베니아 국경 근처에서 바리케이드를 없애기 위해 지체되었다.


title: 10일 전쟁

text: 혼란과 전투에도 불구하고, JNA는 성공적으로 군사 작전을 수행하였다. 6월 27일 자정, 이탈리아 국경을 따라 횡단하여 모두 점령하고 오스트리아 국경을 제외한 곳을 점령하고 몇 곳은 크로아티아와 슬로베니아의 국경을 따라 갔다. 그러나, 많은 군사들이 취약한 곳에 슬로베니아 전채에 퍼져 있었다.


title: 10일 전쟁

text: 6월 27-28일 밤에, 슬로베니아군은 JNA에 대한 반격을 시작했다. 다음은 슬로베니아 국방 장관의 명령이다.


title: 10일 전쟁

text: 모든 위치에서 RS(슬로베니아 공화국)의 슬로베니아 국방군의 전술적 우위로, 적의 부대 시설에 대한 공격을 시행한다. 적군은 항복할 것이고, 항복은 가능한 한 빨리 모든 무기를 동원하여 이루어야 한다. 행동에 필요한 모든 조치는 민간인을 대피하고 보호하기 위한 것이다.


title: 10일 전쟁

text: 추가 전투가 하루동안 지속되었다. 전날 페스니카에서 공격한 JNA 탱크는 오스트리아 국경 근처의 슈트리호베츠의 슬로베니아의 간이 바리케이드에 의해 저지되었으며, 또 슬로베니아 경찰과 군에 공격받은 곳으로 이동했다. SFR 유고슬라비아 공군은, 스트리호츠에서 JNA의 공격을 지원하여 네 명의 트럭 운전 기사가 사망했다. 중부 슬로베니아의 메드베제크는, JNA 탱크가 바리케이드에서 여섯 명의 트럭 기사를 죽이고, 공격을 하였다. 치열한 전투는 노바고리차에서 슬로베니아 특수 부대와 JNA과의 전투로, T-55를 파괴하고 추가로 이탈리아 국경의 세 마을을 점령했다. 네 JNA 병사와 열 명의 지휘관이 사망하고, 백 명 이상이 항복했다. 일부 소식통은 이것은 전쟁의 전환점이라고 발표했다.


title: 10일 전쟁

text: 국경 근처의 홀메츠는 슬로베니아군이 점령했다. 두 슬로베니아군 병사와 세 JNA 병사가 사망하고, 91명의 JNA군을 포로로 잡았다. JNA 막사의 부코베 근처의 드라보그라드, 보로브니차에서, JNA 무기고가 슬로베니아군에 의해 점령되었다. 유고슬라비아 공군은, 전역에서 공습을 실시, 특히 류블랴나 공항이 폭격되고, 두 명의 오스트리아 언론인이 사망했고, 네 대의 아드리아 항공 소속 비행기가 파손되었다. 유고슬라비아 공군은 또한, 슬로베니아군 군사 본부인 코체브카 레카로 공격하여 라디오와 텔레비전 송신기가 파괴되고, 크림 산, 쿰 산, 스베타게라 산과 나노 고원에서 슬로베니아 정부의 방송 송출이 불가능해졌다.


title: 10일 전쟁

text: 하루가 끝날 무렵, JNA은 여전히 많은 위치를 점령했지만, 급격히 지역을 잃고 있었다. JNA은 탈주 문제가 발생하기 시작했으며, JNA군의 슬로베니아인은 자신의 부대의 공격 명령을 거부하기도 하였고, 베오그라드에서는 무엇을 해야 할지의 의견을 보지 못했다.


title: 10일 전쟁

text: 전쟁의 발발은 유럽 공동체의 위기의 끝을 찾기 위한 외교적 노력의 금이었다. 새로운 EC 외무장관은 6월 28일부터 29일 밤까지 자그레브에서 슬로베니아 및 유고슬라비아 정부 대표진과 만나서 합의 계획에 일치했지만 실제로 이루어지지는 않았다. 아침에, 슬로베니아는 몇 가지 군사적 성공을 이루었다. 류블랴나 공항 근처의 JNA는 하룻밤 동안 포위된 후, 슬로베니아 국방군에게 항복했다. 북쪽에서는, 여러 JNA군이 스트리벡 근처의 슬로베니아 탱크 회사에서 재구성되었다. JNA 특수 부대는, 흐르바티니로 상륙을 시도하지만 슬로베니아군의 매복으로 실패했다. 솀페테르브르토이바와 셴틸의 간이 국경에서, 또 JNA군은 슬로베니아군에게 빼앗기고, 병기고에서 연방군의 무기를 압수했다.


title: 10일 전쟁

text: JNA는 6월 30일 9시에 교전을 즉각적으로 멈추라는 최후 통첩을 내렸다. 이에, 슬로베니아 총회는 슬로베니아 독립에 방해되지 않고, 위기에서 평화로운 해결책의 결의안을 채택하고, JNA의 최후 통첩을 거부했다.


title: 10일 전쟁

text: 소규모 접전은 낮에 여러 장소에서 계속되었다. 슬로베니아 군은, 오스트리아 국경 알프스 근처의 노바고리차 근처의 카라반켄 터널에서 JNA군을 항복시키고 점령했다. 드라보그라드의 16명의 장교와 400명의 병력으로 이루어진 JNA 수비대와, 톨민과 보베츠의 수비대도 슬로베니아에게 항복했다. 수비대에서 압수한 무기들은 빠르게 슬로베니아군에게 돌아왔다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아의 노바바스에서는, JNA군과 슬로베니아군 사이의 치열한 고지 전투가 일어나고 있었다. JNA의 탄약 유실은, 치르니브르흐 마을을 대규모 폭발로 손상시켰다. 그러나, 슬로베니아군은 페초브니크, 부코브즐라크, 잘로슈카고리차 등지의 병기고를 점령하고 약 70대 트럭 분량의 폭약을 획득했다.


title: 10일 전쟁

text: JNA 제 306 경비행 국방 포병 연대는, 메드베제크에서 후퇴하여 크로아티아 국경 근처의 크라코보 숲으로 이동했다. 그 곳은 크르슈코 근처의 슬로베니아군에게 둘러싸여 있지만, 구호 병력을 기다리며 항복을 거부했다.


title: 10일 전쟁

text: 그러는 동안, JNA 간부는 작전의 박자를 변경할 수 있는 권한을 모색하고 있었다. 국방 장관인 벨리코 카디예비치는, JNA 최초의 유고슬라비아 내각의 계획인 슬로베니아 국경 점령에는 실패하나, 그러나 이것은 본격적인 침공과 슬로베니아 백업 계획을 확인할 수 있는 기회라고 생각했다. 그러나, 내각(세르비아의 보리사브 요비치)는 이 결정을 거부했다. JNA의 참모총장이자 장교인 블라조예 안디치는, 공개적으로 비난했다. "슬로베니아인들은 연방 정부를 지속적으로 모든 수단을 통해 공격하는 동안, 협상을 요구하는 우리를 방해하고 있다."


title: 10일 전쟁

text: 7월 2일 하루 동안, 전쟁의 치열한 전투가 일어나고 JNA의 주요 날짜중 하나였다. 크라코브치 숲의 JNA는 항복을 강요당하고, 병력은 지속적으로 공격당하고 있었다. JNA 제4 자원대는, 크로아티아의 야스트레바르스코에서 이동했으나 국경 근처의 브레가나에서 저지당했다. 슬로베니아는 국경 근처의 셴틸, 고르냐라드고나, 페르네티치, 고랸스코 등을 점령하고 JNA 포로를 많이 잡아들였다. JNA군과 슬로베니아 간의 긴 드라보그라드의 전투에서 일어나고, 전국의 JNA 시설이 슬로베니아에게 점령되었다.


title: 10일 전쟁

text: 밤 9시, 슬로베니아 대통령은 일방적으로 휴전을 발표했다. 그러나, 이것은 JNA 간부들의 슬로베니아 '장악'과 저항을 물리치겠다는 발표로 무산되었다.


title: 10일 전쟁

text: 대형 JNA 장갑 험비가 7월 3일 베오그라드에서 슬로베니아로 출발했다. 이 부대는 도착하지 않았다. 공식 발표에 따르면, 기계 고장이 이유였다.


title: 10일 전쟁

text: 전투는 슬로베니아에서 계속되고, 고르냐라드고나로 출발한 JNA 구조 병력은 국경 교차점인 라덴시에서 멈추었다. JNA는 또 국경 근처의 코그에서 공격당했다. 저녁에는, JNA가 휴전과 함께 막사로 돌아가겠다고 합의했다. 멀지 않은 란데치의 전투에서, 흐라스체모타 마을에서 유고슬라비아의 밀 Mi-8이 헬리콥터의 기계적 문제로 지상으로 강제 착륙했다. 헬기는 슬로베니아로 압류되었지만, 새로 태어난 공군에 적합하지 않은 것으로 판명되어 8월 13일에 베오그라드로 돌려졌다.


title: 10일 전쟁

text: 양 측이 휴전을 즉시 시행했다. 슬로베니아군은 국가의 국경을 모두 점령하고, JNA군은 막사로 평화적으로 철수하고 크로아티아 국경을 건너는 것이 허용되었다.


title: 10일 전쟁

text: 10일 전쟁은 공식적으로 크로아티아의 브리유니에서 체결된 브리유니 협정으로 종료되었다. 슬로베니아 및 크로아티아의 독립을 승인했다. 조건은 분명히 슬로베니아에게 유리했으며, 슬로베니아와 크로아티아는 독립을 3개월 동안 연기한다고 발표하고, 슬로베니아 경찰과 군의 슬로베니아 국방군이 인정되었다. 실용적인 측면에서 약간 영향을 미치게 되었다.


title: 10일 전쟁

text: 모든 유고슬라비아의 군대를 철수시키기 위해, 유고슬라비아 정부와 10월 말까지의 기한을 정하고 슬로베니아를 떠났다. 슬로베니아 정부는 철수는 본국에서 진행되어야 하며, JNA군의 중무기 및 장비는 대부분 유고슬라비아로 가지 못했다. 철수는 약 열흘 뒤에 시작되고, 10월 26일에 완료되었다.


title: 10일 전쟁

text: 짧은 기간 및 낮은 전쟁도로 인해 사상자는 많지 않았다. 슬로베니아는 18명이 사망하고, 182명의 부상자가 있었으며, JNA는 44명이 사망하고 146명의 부상자가 있었다. 12명의 외국인이 사망하고, 주로 저널리스트와 불길을 끄는 불가리아인 트럭 기사였다. 4,692명의 JNA군과 252명의 연방 경찰이 슬로베니아에게 포로가 되었다. JNA가 만든 전후 평가에 따르면, 자군의 물질적 손상, 파괴 또는 노획은 31대의 탱크, 22대의 병력 수송 장갑차, 6기의 헬기, 6,787개의 보병 무기, 87개의 포와 124개의 방공 무기가 포함되었다. 재산상의 손해는 흩어진 전투와 단기적인 특성으로 인해 크지 않았다.


title: 10일 전쟁

text: 오스트리아 국경 근처의 홀멕 역은 슬로베니아에 의해 저질려진 전쟁 범죄의 장소였으며, 오스트리아 공공 방송국인 ORF에 의해 촬영되었다. 비디오 영상은 서있거나 걷는 JNA 병사의 작은 그룹을 보여주며, 명백한 항복 표시인 휜색 시트를 붇잡고 있다. 잠시 후, 총소리가 들리고 군인들은 바닥으로 쓰러졌다. 총소리의 원인이나 정확한 소리는 비디오에서 정확하게 들을 수 있다. 슬로베니아 간부는 JNA가 커버를 위해 점프하고 공격하지 않은 것을 유지하나, 그 문제가 몇 년 동안 조사되었다. 그러나, 영상이 2006년에 세르비아 방송국인 B92에서 방송되자 사건 갱신 주장이 발생하기 시작하고, 군인이 총에 맞아 죽었으며 슬로베니아는 사건을 은폐한다는 주장도 나왔다. 그러나, 영상에서 확인된 JNA군의 병사들은 전투 후 15년 후에 모두 생존이 확인되었다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아군의 행동은 크게 몇 개월 전 결정된 군사 전략에 의하고 상세한 미디어 관리 등 단단한 관리 계획이었다. 국제 미디어 센터는 충돌 발발 전 젤코 카친 정보 장관에 의해 세계에서 슬로베니아의 얼굴 역할을 하였다. 슬로베니아 정부와 언론은 성공적으로 신흥 민주주의와 독재 공산주의 사이의 '다윗과 골리앗'의 투쟁의 사례로서 서부 유럽인들에게 갈등을 제시하고, 유고슬라비아군을 1989년 톈안먼 사건을 떠오르게 하였다. 이것은 슬로베니아 독립의 원인에 대해 상당한 국제적 동감과 유리한 미디어의 주목을 받게 되었다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아인들은 유고슬라비아 군대에 비한 높은 사기도 이득이었다. 유고슬라비아 병사의 대부분은 그들이 공격을 할 때까지, 그들은 실제 군사 작전에 참가한 줄 모르고 있었다. 경찰 부대는 세르비아인과 몬테네그로인에 의해 있었으며 유고슬라비아의 화합에 노력하고 있었다. 그러나, 계급과 파일 병력들은 슬로베니아와 싸우려는 의욕이 없는 많은 사람들이 징집되었다. 1990년의 제5 군사지구의 병사들의 민족 구성은, 알바니아인 30%, 크로아티아인 20%, 15-20%의 세르비아인과 몬테네그로인, 보스니악 10%, 슬로베니아인 8%였다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아의 군사 전략은 위험한 도박에 의존했다. 슬로베니아는 JNA 연방 군대에서 많은 중량으로 행동하진 않았지만, JNA 지도자는 고지를 차지하기 위한 위험한 도박을 시도했다. 외교 분야에서는, 슬로베니아 정부는 국제 사회가 유고슬라비아를 단념하게끔 하는 도박을 했고, 성공하였다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아인들은 슬로보단 밀로셰비치의 세르비아 정부에서 독립하여, 그 외 소수 민족의 독립을 이끌게 된다. 6월 30일, 국방장관 카디예비치는, 유고슬라비아 연방 대통령에게 슬로베니아에게 적의 저항을 무너뜨리는 대규모 공격을 제안했다. 그러나, 세르비아 대표인 보리사브 요비치는, 세르비아는 슬로베니아에 대한 추가 군사 행동을 지원하지 않는다는 말로 충격을 주었다. 세르비아는, 크로아티아의 상황의 문제에 더 걱정이 되어, 전쟁이 끝나기도 전에 JNA군은 크로아티아 독립 전쟁을 일으켰다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아에게 이 전쟁은 유고슬라비아에 대하여 방어를 통한 독립 의지를 나타냈다. 이 나라는 공식적으로 1992년 1월 15일에 유럽 공동체 회원국으로 인정하고, 유엔에 5월 22일 합류하였다.


title: 10일 전쟁

text: 크로아티아와 슬로베니아는 세르비아 사이의 간격으로 인해, 옛 유고슬라비아에서 가장 안정적이고 번영하여 유럽 연합에 2004년 5월 1일 합류하게 되었다.


title: 10일 전쟁

text: 이 전쟁은 유고슬라비아 전쟁에서 중요한 변화를 이끌었다. JNA는 거의 전적으로 세르비아와 몬테네그로가 차지하게 되고, 슬로베니아와 크로아티아 대부분의 병력을 잃게 되었다. 슬로베니아와 크로아티아는 나중에, 카디예비치는 1992년 1월 국방장관에서 사임하고, 예디치는 얼마 안되어 병력 퇴직을 강요하게 되어, 지도력의 저하가 의심되게 되었다.


title: 10일 전쟁

text: 슬로베니아 정부와 크로아티아 정부는, 유럽위원회의 브리유니 협정으로 인해, 3개월 동안 독립 결정이 동결되었다. 슬로베니아는 그 동안, 가장 시급한 경제 계혁을 시작하고 국가적인 안정을 위한 준비 기간으로 사용되었다.


title: 아세안 자유 무역 지대

text: 아세안자유무역지대(ASEAN Free Trade Area, AFTA)는 가장 초보적인 경제 통합단계로서 동남아시아 국가 연합(아세안) 회원국들간의 교역시 제한적 품목에 대한 관세인하 및 수량제한을 철폐하기로 한 지역 경제통합체이다. 가공 농산물을 포함한 모든 공산품에 대해 관세인하 및 수량제한을 철폐하기로 하고, 2003년까지 체결을 목표로 1993년부터 본격적인 관세인하 조치를 시작하였다.


title: 감축대상 농업보조

text: 감축대상 농업보조(Amber Box)는 WTO 농업협정상의 국내보조중 한 분류로 무역 및 생산왜곡 효과가 있기 때문에 이행기간내에 일정 목표수준으로 감축하도록 되어 있는 보조금을 말한다.(선진국은 6년간 20%, 개도국은 10년간 13.3% 감축)


title: 1953년 FIBA 세계 여자 선수권 대회

text: 1953년 세계 여자 농구 선수권 대회()는 칠레에서 열렸다. 미국이 우승을 차지했다.


title: 1953년 FIBA 세계 여자 선수권 대회

text: 제2차 세계 대전이 끝난 지 얼마 되지 않았기 때문에 유럽에서는 '영원한 중립국'인 스위스와 식민제국을 유지함으로써 '재탄생'한 프랑스만 참가했으며 나머지 팀은 모두 아메리카 대륙에 속해있었다.


title: 1953년 FIBA 세계 여자 선수권 대회

text: , , , , 가 결선에 진출했다.


title: 1953년 FIBA 세계 여자 선수권 대회

text: 결선에 진출한 국가는 이다.


title: 고자키 역

text: 고자키 역의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 압디라시드 알리 샤르마르케

text: 압디라시드 알리 샤르마르케(Abdirashid Ali Shermarke, , , 1919년 6월 8일 ~ 1969년 10월 15일)는 1960년 7월 12일부터 1964년 6월 14일까지 소말리아의 총리였으며, 1967년 6월 10일부터는 소말리아의 대통령직을 맡다가, 1969년 10월 15일 암살당했다.


title: 압디라시드 알리 샤르마르케

text: 1919년 무두그(Mudug) 지방에 위치한 하라르데레(Harardhere) 마을에서 태어났다. 소말리아의 수도인 모가디슈에서 성장하면서부터 꾸란 학교에 재학했다. 1936년 초등 교육을 마친 이후에 상인으로 활동했고 이탈리아 식민지 행정부에서 공무원으로 근무했다. 1943년에는 소말리아 청년 동맹에 참여했다.


title: 압디라시드 알리 샤르마르케

text: 1944년 영국 식민지 행정부 공무원으로 채용되었고 1953년에는 중등 교육 과정을 마쳤다. 1958년에는 이탈리아 로마 라 사피엔차 대학교 정치과학과를 졸업했다. 1959년 이탈리아에서 귀국해 소말리아 입법부 의원으로 선출되었다. 1960년 7월 12일에는 소말리아의 초대 대통령인 아덴 압둘라 오스만 다르로부터 총리로 임명되었다.


title: 압디라시드 알리 샤르마르케

text: 대외적으로는 광범위한 중립주의 외교를 전개했고 1964년 3월에 실시된 총선거에서 의회 의원으로 당선되었다. 1967년에 실시된 대통령 선거에서 아덴 압둘라 오스만 다르를 이기고 소말리아의 제2대 대통령으로 당선되어 1967년 6월 10일부터 임기를 시작하였다.


title: 압디라시드 알리 샤르마르케

text: 1969년 10월 15일 소말리아 북부의 라스 아노드 마을을 방문하던 도중에 자신이 총애하던 경호원에게 암살당했다. 그의 장례식이 일어난 1969년 10월 21일에 시아드 바레가 군사 쿠데타를 일으키면서 정권을 잡게 된다.


title: 아시아 태평양 무역협정

text: 아시아 태평양 무역협정의 공식명칭은 유엔산하 아시아-태평양 경제사회이사회(ESCAP, Economic and Social Commission for Asia and the Pacific)의 개발도상국간 통상협정에 관한 제1차 협정(First Agreement on Treade Negotiations Among Developing Countries of ESCAP)이며, 상호이익이 되는 조치들을 통해 아시아-태평양 경제사회이사회(ESCAP)내 개발도상 회원국간의 무역을 확대하기 위한 것을 목적으로 하고 있다. 1975년 7월 서명되었다. 종전 명칭은 '방콕협정'(Bangkok Agreement)이다.


title: 실바뉘 올랭피오

text: 실바뉘 에피파니오 올랭피오(, 1902년 9월 6일 ~ 1963년 1월 3일)는 토고의 초대 대통령이자 민족주의 정치가로 1960년대 숱한 아프리카의 쿠데타 중 첫 번째로 희생된 대통령이다.


title: 실바뉘 올랭피오

text: 토고의 연합위원회 지도자로서 1946년 제1차 지역의회 의장으로 선출되었고 1947년 비폭력적으로 프랑스 식민지 행정부와 마찰을 빚었다. 당시 영국령 토고와 프랑스령 토고에 나눠 살고 있던 에웨족을 통일시키려고 했으나 1956년 영국령 토고가 국민 투표를 통해 가나와 합칠 것을 정하자 그의 희망은 좌절되었다.


title: 실바뉘 올랭피오

text: 1952년 ~ 1958년 공직에서 물러났고 그 사이 1956년 토고가 자치 정부로 독립해 그의 경쟁자 니콜라 그뤼니츠키를 총리로 선출했고 1960년 완전히 독립했다. 1961년 자신도 초대 대통령으로 선출되어 점점 독재주의로 치닫아 많은 국민들이 분노했고 한때 올랭피오를 지지했던 젊은 세력들이 극단주의적 단체인 주벤토에 몸담았다.


title: 실바뉘 올랭피오

text: 이에 1963년 초 대대적인 탄압을 시작해 주벤토의 지도자 몇 명을 억류시키고 그 외의 반정부 인사들이 국외로 망명했으나 1월 3일 냐싱베 에야데마가 일으킨 최초의 아프리카 쿠데타로 암살당했다.


title: 실바뉘 올랭피오

text: 이후 니콜라 그뤼니츠키 총리가 2일 동안 권력 대행을 하다가 에마뉘엘 보졸레에게 대통령직을 넘겼다.


title: 상품 신용 공사

text: 상품신용공사(CCC : Commodity Credit Corporation)는 미국정부가 소유하고 운영하는 기관으로서 미국 농무부(USDA) 산하에 있다. 농가소득과 가격의 안정, 지원 및 보호를 위해 1933년 10월 Dalaware 강령에 의해 설립되었으나, 1948년 7월 상품신용공사 설립강령법(Commodity Credit Corporation Charter Act)에 의해 재설립되었다.


title: 상품 신용 공사

text: 수정된 상품신용공사 설립강령법에 따르면, 상품신용공사는 융자, 구매, 보상 및 기타 활동을 통해 농산물의 가격을 지원하고, 농산물의 생산 및 유통에 필요한 시설과 물자를 지원하며, 또한 다른 정부기관이나 외국정부에게 농산물을 판매하거나 국내·외국·국제구호기관에게 식량원조를 하는 권한을 가지고 있다. 상품신용공사는 이사회 의장과 이사의 직을 겸직하고 있는 농무장관의 일반적인 지휘·감독하에 있는 이사회에 의해서 운영되며 이사회는 농부무장관 외에 7인의 이사로 구성되며, 이사는 상원의 동의와 제청으로 대통령이 지명한다.


title: 상품 신용 공사

text: 모든 이사회의 구성원이나 공사의 직원들은 농무성 직원들이고 상품신용공사는 소속운영직원이 없으며, 공사의 가격지원, 보관, 비축 및 전환사업이나 가격지원상품의 국내 구입 및 처분은 연합농가지원처(Consolidated Farm Sevice Agency : CFSA)의 시설과 인력을 통해 수행되며, 상품신용공사 통제하의 비축물량의 수출 및 외국 지원업무는 해외농업처(Foreign Agricultural Service : FAS)를 통해 관리되고 있다.


title: 상품 신용 공사

text: CCC의 품목별 지원계획의 기본구조와 운영요령은 "1996년 연방농업개혁법"(The Federal Agriculture Improvement and Reform Act of 1996 : the Farm Bill)에서 정하고 있으며 1996년부터 2002년까지 품목별 지원계획이 포함되어 있다. 품목지원계획에는 밀, 옥수수, 면화, 쌀, 담배, 우유 및 낙농품, 보리, 귀리, 수수, 땅콩, 설탕이 포함된다. 대부이자율(Loan rates)은 해당품목의 경쟁력을 유지하도록 설정되며, 목표가격(Target price)은 생산비를 반영하여 설정된다. 농가소유곡물비축계획(Grain reserve programme)은 농민들로 하여금 지정된 농산물의 재고가 국내나 수출수요보다 많은 때에는 비축했다가, 재고가 줄거나 가격이 유리할 때에 방출할 수 있도록 하고 있다.


title: 상품 신용 공사

text: 우유 및 낙농품에 대한 지원은 버터, 치즈 및 무지방 건조우유를 가공업자나 처리업자들로 부터 구입하여 줌으로서 수행되며, 낙농품을 제외하고는 농산물 가공제품에 대한 CCC지원계획은 없다.


title: 상품 신용 공사

text: 품목별지원계획을 수행함에 있어서 CCC는 비축된 물자를 인수(Take over)하거나, 구매(purchases)하는 방식으로 취득한다. 한편, CCC는 특정한 상황하에서 품목별지원계획이나 민간비축을 통해 구입될 식량을 연방, 지방정부 및 민간기관에게 지원하는 국내 식량원조계획도 수행한다.


title: 상품 신용 공사

text: 또한 CCC는 판매, 수출업자 보전, 직접금융 및 기타 업무수행을 통해 업무를 맡고 있으며, 국제식량원조 및 지원계획도 수행하고 있다. 미국산 농산물의 수출을 증진하는 특히 CCC는 수출신용·보증사업과 여타 수출보조사업을 위한 재정지원기관의 역할을 수행한다. CCC는 3가지의 수출신용·보증사업을 관리하는데 여기에는 최단기 공급자신용사업(Very-short term supplier credit programme), 단기수출보증사업(Short-term export guarantee programme), 중기수출신용·보증사업(Intermediate export credit guarantee programme)이 있다.


title: 상품 신용 공사

text: 수출촉진계획(Export enhancement programme, EEP)하에서 CCC는 미국수출업자에게 수출장려금을 지불하여, 수출업자들이 구입하거나 수출하기 위해 지불하는 가격보다 낮은 가격으로 미국농산물을 수출대상국가에 팔 수 있도록 하고 있으며, 낙농품수출진흥계획(Dairy export incentive programme, DEIP)하에서 미국수출업자에게 수출장려금을 지불하여, 수출업자들이 구입하는 비용보다 낮은 가격으로 낙농품을 팔 수 있도록 하고 있다. 최근 수출촉진계획(EEP)와 낙농품수출진흥계획(DEIP)은 수출업자에 대해 직접현금보전방식으로 운영되고 있다.


title: 상품 신용 공사

text: 시장접근계획(Market access programme, MAP)하에서 미농무부는 해외시장개발사업을 이행하는 자격있는 무역기관들에게 비용분담보조를 통해 미국농산물의 수출시장 확장, 유지 및 개발사업에 재정지원을 하고 있다. 모든 시장접근계획(MAP)은 현금으로 지원되며, CCC와 비영리농산물무역단체들과의 협약을 통해 해외농업지원처(FAS)에 의해 운영되고 있다. CCC는 또한 비축물량으로 부터 수출시장에 낙농품을 직접 판매하기도 하나 어떠한 품목의 수입에 관여하지 않고 있다.


title: 호리모토 리쓰오

text: 호리모토 리쓰오(, 1935년 1월 20일 ~ 2012년 1월 14일)는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자, 야구 해설가·평론가이다.


title: 호리모토 리쓰오

text: 오사카부 출신으로 모모야마가쿠인 고등학교와 릿쿄 대학을 졸업하고 사회인 야구팀인 을 거쳐 1960년 요미우리 자이언츠에 입단, 속시원한 사이드암 투구법으로 데뷔 첫 해인 1960년 시즌에는 29승을 기록하여 센트럴 리그 신인왕과 다승왕, 최고의 투수에게 주어지는 사와무라 에이지상의 타이틀을 연거푸 차지했다. 1963년에는 다이마이 오리온스에 이적하면서 1965년 시즌 끝으로 선수 생활을 은퇴했다.


title: 호리모토 리쓰오

text: 당시 1960년에 기록한 패전 성적인 18패는 호리우치 쓰네오(1975년에 기록)와 함께 지금까지 요미우리에서 활약한 투수 중에서 가장 많은 패전 숫자이다. 다만 등판 횟수도 많아 같은 해에 최다승을 기록하여 호리우치와의 최다 패전 성적과는 완전히 다른 숫자이다.


title: 호리모토 리쓰오

text: 은퇴 후 다이요 웨일스·요코하마 다이요 웨일스의 2군 투수 코치, 닛폰햄 파이터스 2군 투수 코치를 역임하는 등 지도자 생활을 하는 것 외에도 TV에서의 게스트 해설이나 분카 방송·RF라디오닛폰의 야구 해설위원을 맡았고, 닛칸 겐다이의 야구 평론가로도 활동했다.


title: 호리모토 리쓰오

text: 2012년 1월 14일 오전 8시 30분, 요코하마 시내의 한 병원에서 폐렴으로 사망했다. 향년 76세.


title: 1904년 하계 올림픽 육상 남자 해머던지기

text: 1904년 하계 올림픽 육상 남자 해머던지기는 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 육상의 세부 종목이다. 8월 29일에 1개국에서 6명의 선수가 참가하였다.


title: 1904년 하계 올림픽 육상 남자 해머던지기

text: * 비공식 기록이다.


title: 미셀 마크 부샤르

text: 미셸 마르크 부샤르(, 1958년 - )는 캐나다의 문학가이다.


title: 미셀 마크 부샤르

text: 캐나다의 불어권 지역인 퀘벡 출신의 극작가, 시나리오 작가인 미셸 마르크 부샤르는 1958년 퀘벡 주 북쪽 도시 생-퀘르 드 마리에서 태어났다. 오타와 대학 연극과를 졸업한 이후인 80년대 초부터는 온타리오에 있는 불어권 극단을 중심으로 극작가 겸 배우로서 활동하기 시작했다. ＜물 나르는 사람들＞(1980)은 1981년에 쉬드뷔리에 있는 누벨·온타리오 극장에서 첫 공연을 올린다. ＜고아 뮤즈들＞(1988), ＜레 펠뤼에트 또는 낭만적인 드라마의 반복＞(1988)이 공연에서 모두 성공을 거둬 불어권 연극계에 발판을 굳힐 뿐만 아니라, 캐나다의 영어권 지역과 외국으로 알려지기 시작한다. 특히 ＜레 펠뤼에트 또는 낭만적인 드라마의 반복＞은 첫 공연 이후 몬트리올 신문사 문학상, 우타우에 문학 서클 특별상(1988)과 도라 무어 상 (1991), 샬머 상(1991)을 받았으며, 연출가 세르주 드농쿠르가 새 버전으로 올린 2003년 공연에서도 퀘벡 연극 아카데미에서 주는 관객 마스크 상과 최고 마스크 상, 몬트리올 최고 제작상, 세 배우의 연기상을 휩쓸었다. 지금까지 무대화된 희곡만 30편 정도 되고, 몇몇 희곡 작품은 10개국 언어로 번역된 바 있으며, 영화화된 작품도 몇 편이 될 정도로 그는 캐나다 불어권의 중요한 극작가다. 이러한 희곡과 시나리오 작업 외에도, 작가는 오타와 트릴리움 극장 예술감독(1989∼1991)을 역임한 바 있으며, 오타와 대학과 몬트리올 대학에서 연극을 강의하기도 했다(1992).


title: 미셀 마크 부샤르

text: 7개 국어로 번역되고, 약 10개국에서 성황리에 공연을 마친 이 작품은 전 세계 팬들로부터 수많은 사랑을 받고 있는 작품이다. 삶의 고통, 부모 부재로 인한 좌절, 형제간의 갈등과 애증, 주변 사람들의 질시에 대한 반항 등이 주된 내용이다. 현대적이면서도 고전적이고, 심리극, 사이코드라마, 언어 중심극과 같은 이 작품의 다채로운 면모는 자신의 삶을 찾기 위해 과감히 모성을 포기하는 파격적인 어머니를 중심으로 전개되고 있다.


title: 미셀 마크 부샤르

text: 엄마가 떠난 후 엄마 옷을 입고 마을을 돌아다니는 남동생, 완고하지만 바람둥이인 큰언니, 레즈비언인 작은언니, 약간 모자란 듯하면서도 이야기의 중심축이 되는 막내 여동생 등 작품 속에는 누구 하나 범상한 인물이 없다. 그렇기 때문에 이들의 캐릭터는 무미건조한 일상에 활력을 불러일으키고 작품의 깊이를 더한다. 또 자식을 버린 어머니는 여기서 원망과 증오의 대상이 아니라 자유와 용기를 상징하면서 사회적 통념을 깨고 있다.


title: 미셀 마크 부샤르

text: ‘고아 뮤즈들’이라는 제목이 환기하는 것처럼 이 작품은 엄마가 젊은 스페인 남자 페데리코를 찾아 떠난 후 버림받은 고아들에 관한 이야기이지만, 그렇다고 슬프거나 우울하거나 감상적으로 흐르지 않는다. 오히려 곳곳에서 터져 나오는 유머들과 아이러니로 인해 경쾌하고 활기차기까지 하다. 남매들의 고통 받았던 어린 시절과 서로에 대한 갈등과 오해는 극중극 형식으로 펼쳐지면서 화해와 치유의 국면으로 접어든다. 나아가 자신들을 버린 어머니까지도 한 인간으로서 이해하게 되고, 모성애의 터부를 과감하게 뛰어넘는 어머니를 지지하기에 이른다. 극이 진행됨에 따라 고통과 불신은 점차 사라지고, 자신의 진정한 정체성을 찾아나가는 과정을 그리고 있다.


title: 스파게티 접시 효과

text: 스파게티 접시 효과(Spaghetti-bowl effect)는 자유무역협정(FTA)의 양산에 따른 무역규칙의 복잡성을 표현하기 위하여 바그와티(Bhagwati)와 파나가리아(Panagaryia) 교수가 사용한 용어이다. 수출입 기업도 상이한 규정을 적용받는 애로사항이 발생한다.


title: 스파게티 접시 효과

text: 예를 들어 각 FTA에서 다른 원산지규정을 사용함으로써 FTA를 하나 이상 가입한 국가는 각각의 규정을 적용하여 집행해야 하고, 수출입 기업도 상이한 규정에 혼선이 발생한다.


title: 메타폰툼

text: 메타폰툼(, )은 마그나 그라이키아의 주요도시 중 하나로, 타란토 만의 서쪽에 위치하였다. 기원전 700년경에 아카이아의 식민지로 건설된 도시였다. 메타폰토에 그 유적이 남아 있다.


title: 아내들의 학교

text: 《아내들의 학교》()는 몰리에르의 소설이다.


title: 아내들의 학교

text: 『아내들의 학교』는 1662년 12월 26일 왕립 극장에서 초연되었으며 폭발적인 성공을 거두었다. 이 작품은 1663년 내내 논란의 소용돌이에 휘말리게 되었고 1664년 초반이 되어서야 그 논란에 결말이 났다. 당시 몰리에르를 비판하는 사람들은 그를 ‘경건하지 않은 자’, ‘무신앙가’, ‘풍습의 교란자’로 간주하며 그의 도덕성을 끊임없이 공박했다.


title: 아내들의 학교

text: 몰리에르는 이 작품을 통해 인간의 자발성과 자유를 신뢰하고, 모든 금욕주의적 논리에 저항하면서, 무지와 인습, 외압과 맹목적인 복종에 조화될 수 없는 자연(본성)을 제시하고 있다. 특히 그는 작중인물 아녜스를 통해 개인의 자유와 인간의 존엄성의 근간을 뒤흔드는 그 어떤 이념도 정당화될 수 없음을 만천하에 고발했다. 어떤 속박이나 지배적인 관념도 폭력을 정당화할 수는 없다는 몰리에르적 자유주의 사상은 당대인들에게 문화적 충격이었을 것이다.


title: 아내들의 학교

text: “빌어먹을! (…) 누군가 당신을 아주 좋은 학교에 보내주었나 보군.”자신의 눈을 피해 사랑하는 남자와 달아나려는 아녜스에게 아르놀프는 위와 같이 말한다. 아녜스는 아르놀프에 의해 정숙하고 무지한 상태로 양육되었지만, 자신의 본성을 발견하고 이에 이끌려 용기 있게 사랑을 택한다. 자신을 다그치며 강압적으로 구속하려는 아르놀프에게 자신이 무엇을 잘못했는지, 그리고 “나리”(아르놀프)는 자신을 감동시키지 못한다고 대답한다. 결국 아르놀프의 후천적인 교육법은 사랑의 감정을 통해 진실을 자각하게 만드는 자연의 섭리를 간과했던 것이다. 다시 말해 정숙한 아내를 맞이하고자 아녜스를 엄격하게 훈육해 온 아르놀프의 학교는 개인의 자발성과 이성, 진실이라는 감정의 학교 앞에서 무력했던 것이다.


title: 051형 구축함

text: 051형 구축함(나토코드 루다급)은 중국에서 설계, 건조된 최초의 수상 전투함정이다. 1970년대 이후 인민해방군 해군의 주력함으로 활동하였다. 네우스트라시미급 구축함에 기반해 코틀린급 구축함의 영향을 받아 설계 되었다.


title: 051형 구축함

text: 1958∼59년사이 코틀린급 구축함의 일부 설계도를 입수하여 1960년 중국 선박과학 연구센터에서 설계를 시작했으나 경제적 문제로 중단되었고 중기 동력장치 모방 제작 부분만 남아 있었다. 1965년 유도탄 시험발사시 해상경계의 필요성이 제기되어 해군 총사령부에 의해 당시 국방 기술위원회 부 주임이던 유화청이 051형 유도탄 구축함의 지속적 발전을 선도하였다. 먼지저, 지난(济南, 105)함이 1968년 12월 대련의 홍기 조선소에서 건조되기 시작하여 1970년 진수, 1971년 12월에 전력화되었다.


title: 051형 구축함

text: 총 17척의 051형 구축함이 1968년과 1991년 사이에 건조되었다. 오늘날에도 15척이 활동중이다. 1990년대에 대대적인 개수가 이뤄져, 구형의 replacing the old HY-1/HY-2 미사일을 신형YJ-83 (C-803)미사일로, 수동조작식의 포를 자동포로 교체하였다. 방공체계로는 8셀의 HQ-7 함대공 미사일 체계가 장착되었다.


title: 051형 구축함

text: 051형의 함번 #105-110은 다롄의 홍치조선소에서, 함번 #131-134 상하이의 중화조선소, 함번 #160-166 광저우의 둥난조선소에서 16척이 건조되었다. 광저우(广州, 160)함은 1978년 8월 폭발사고로 폐기되었다


title: 051형 구축함

text: 051형은 2 x 3연장 HY-1/HY-2 미사일 발사기, 2 x 130mm 함포, 수동조작식의 2 x 76식 쌍열 25mm 대공포, 4 x 37mm 대공포를 장비하였다.


title: 051형 구축함

text: 051D형은 76식 쌍열 37mm 대공포를 쌍열 57mm 대공포로 교체하고 대잠전지휘체계, 무선통신체계, 위성항법체계, 해상보급체계를 개선한 형식이다. 051D형 건조후 이전에 건조되었던 함선들은 모두 051D형으로 개수되었다.


title: 051형 구축함

text: 지난(济南, 105)함과 카이펑(开封, 109)함은 방공지휘형으로 개수되었는데, C3I 방공통제소, ZKJ-4 전투정보체계, 381A형(라이스 쉴드)3D 장거리 대공 탐색 레이다를 위해 상부구조물이 확대 되었다. 또한 HQ-8 함대공미사일 8셀이 설치되었고, 함미의 130mm함포 및 대공포등의 구조물이 철거되고 헬기데크가 설치되어 헬기 2대를 운용할 수 있게 되었다.


title: 051형 구축함

text: 1977년 탄도미사일 발사시험을 관측하기 위해 개발된 형식이다. 초단파통신능력과 381A형 3D 장거리 대공 탐색 레이다, 637－Ⅱ형 정보센터를 장착하였다. 다롄(大连,110), 허베이(合肥, 132) 2척이 이 형식으로 건조되었다.


title: 051형 구축함

text: SJD-2와 SJD-4 소나가 설치되었다. 이 소나체계는 가혹한 환경에서도 잠수함을 거리에서 탐지할 수 있게 해준다. "주하이" (166)는 4 x 2연장 YJ-8 대함미사일, Yu-7 경어뢰를 발사하는 2 x 3연장 324mm3 WASS A244 어뢰발사관, 톰슨-CSF TAVITAC 전투정보체계(1985년 프랑스로부터 2세트를 구입하였다.), EFR-1 라이스 램프 사격통제레이다, ESS-1 VDS 소나를 장착했다. 오버홀 동안 "주하이" (166)는 HQ-7 SAM, 4 x YJ-83 미사일, 344형 사격통제레이다, 79A식 37mm 대공포를 추가로 장비했다..


title: 051형 구축함

text:
The HQ-7 함대공미사일체계 16발의 여분탄을 가진 "반자동 장전"체계로 설치되었다. 같은 체계는 052형 구축함에도 사용된다. 또한 Yu-7 경어뢰를 발사하는 2 x 3연장 324mm 어뢰발사관을 장비한다.
"잔장"(湛江, 165)는 051G2형과 매우 유사한 051G1형으로 개수되었다.


title: 051형 구축함

text: 051DT형은 신형 ZKJ-4A-3 전투정보체계(C3I), HQ-7, 16발의 YJ-83 대함미사일, 수동조작 대공포를 76A식 2연장 37 mm 자동 대공포로 교체한 개량형이다. 2척(109 & 110)이 051DT형으로 개수되었다.


title: Ź

text: Ź,ź는 라틴 문자 중 하나이며, Z에 ´가 추가된 것이다. 벨로루시어라친카, 폴란드어, 저지 소르비아어 그리고 몬테네그로어에 사용되며 국제 음성 기호는 유성 치경구개 마찰음 (: )를 나타낸다.


title: Ź

text: HTML코드 :


title: Ź

text: 유니코드의 코드배당은 Ź는 U+0179이고 ź는 U+017A이다.


title: 인간 혐오자

text: 《인간 혐오자》()는 몰리에르의 희곡.


title: 인간 혐오자

text: 성격희극의 창시자로 불린 몰리에르. 그의 작품 『인간 혐오자』는 알세스트라는 인물을 통해 위선과 허위로 가득 찬 당대 사교계를 날카롭게 꼬집고 있다. 줄거리는 셀리멘과의 사랑과 갈등에 초점이 맞춰져 있지만, 그 속에는 배신과 거짓, 권력 등이 음흉하게 도사리고 있는 사회에 대한 로부터의 반항과 탈출을 시도하는 한 개인의 고뇌와 좌절을 읽을 수 있다.


title: 인간 혐오자

text: 역사가 미슐레(Michelet)와 몰리에르의 전기를 기록한 그리마레(Grimarest)에 따르면 이 작품은 극작가로서 몰리에르의 역량이 최대로 발휘된 작품이다. 또한 부르주아 계층을 주된 묘사의 대상으로 삼는다는 희극의 전통에서 벗어나 있으며, 이는 그의 작품에서도 유일한 것이어서 특별히 주목할 만하다. 메난드로스의 ＜무뚝뚝한 사람＞, 셰익스피어의 ＜아테네의 타이먼＞에서도 ＜인간 혐오자＞의 알세스트와 같이 자기중심적인 아집으로 가득 찬 인물들이 나온다. 하지만 몰리에르는 작품의 무대를 당대의 사교계로 설정했다는 점에서 이 작품의 현대성을 찾을 수 있다.


title: 인간 혐오자

text: 운문 5막 희극인 이 작품의 무대는 스무 살의 나이로 과부가 된 셀리멘의 살롱이다. 이른 나이에 과부가 된 미모의 소유자 셀리멘의 사랑을 차지하기 위해 알세스트를 비롯한 여러 젊은 귀족들이 경합을 벌이는 것이 주요 사건으로 펼쳐진다. 알세스트의 주된 경쟁자는 오롱트라는 사람으로 1막에서 두 사람은 소네트 논쟁을 벌이게 되는데, 그는 이를 빌미로 법원에 제소되는 사건에 휘말린다. 게다가 알세스트가 사랑하는 여인인 셀리멘마저도 기만과 배신을 일삼고, 사랑의 감정을 저울질하는 등 그로 하여금 사교계에 대한 환멸을 느끼게 한다.


title: 인간 혐오자

text: 귄력을 추종하고 자신의 이해관계에 따라 움직이는 사람들, 비난과 험구가 난무하는 사회. 알세스트는 설령 법원의 판결에서 패소하더라도 이를 “우리 시대의 악덕을 보여주는 명백한 사례이자 유명한 증거로 후세에 전해졌으면 좋겠”다는 다짐을 보여준다. 이로써 인간의 타락한 본성을 영원히 저주하고 증오할 수 있는 권리를 확보했다는 알세스트. 그의 인간 혐오증이 갖는 완고함은 당대 사회를 전면적으로 거부하고 있지만, 역으로 당시는 물론 지금 이 시대를 살아가는 우리 자신을 돌아볼 수 있게 해준다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 일본국유철도 211계 전동차()는, 1985년에 등장한 직류 근교형 전동차이다. 당초 일본국유철도(현 JR)가, 국철 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본), 도카이 여객철도(이하 JR 도카이), 서일본 여객철도(이하 JR 서일본) 등 JR 그룹 3사에 의해 설계·제조되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 직류 근교형 전동차는 1962년부터 20년 이상의 긴 세월에 걸쳐 111·113계와 115계가 제조되어 왔다. 본계열은 이들을 대신한 풀 모델 체인지이며, 경량 스텐레스제 차체와 간편한 구조의 볼스터리스 대차, 전기자 초퍼 제어보다 간편하고 싼 가격으로 회생 제동이 사용 가능한 저항제어를 기본으로 한 계자첨가 여자제어, 응답성이 높은 전기지령식 제동이나 간이 모니터 장치 등 에너지 절약이나 보수비 저감을 반영한 신기술이 각지에 채용되고 있었다. 이들은 통근형 전동차인 205계에서 먼저 채용된 것이지만, 본래는 근교형 전동차용의 시스템으로 개발되고 있었다. 유닛의 역행 성능 향상에 의해 전동차비율을 낮춘 2M3T 편성으로 25‰까지의 통상 사용이 가능한 설계로 하여 신조 비용과 운영 비용의 감소를 노린 설계로 하였다. 이것에 의해 2M3T 편성도 113계·115계의 2M2T 편성과 동일한 주행 성능을 확보하게 되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 차체는 측면 3도어나 차량 단부 양단에 출입문을 탑재한 국철 근교형 전동차의 기본적 구성이지만, 양단의 측면 출입문 위치를 약간 차단부쪽으로 대는 배치로 하고 있다. 온난지·평탄선용의 113계와 한랭지·구배선용의 115계를 통합하여 세부의 사양 변경을 실시하는 것으로 양계열의 교체에 대응하고 있다. 또한 좌석은 종래와 같은 세미 크로스시트 외에 장거리 통근의 증가에 수반한 혼잡에 대응하기 위해 올 롱시트의 차량도 제조되었다. 크로스시트·롱시트 모두 버킷 형태로 하여 롱시트의 1인분의 폭을 확장하였다. 크로스시트는 시트피치 1,490mm인 채로 공간과 통로폭을 확장하였다. 또한 세미 크로스시트차도 혼잡 완화 때문에 415계 700번대 같이 차량 단부는 롱시트로 했다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 국철(현 JR) 시대는 부속 편성만이 올 롱시트로 등장했으나, 국철 분할 민영화 이후의 증비차는 모두 올 롱시트가 기본이 되고 있었다. 또한 차체의 구조와 대차는 같은시기에 제조된 415계 1500번대에도 채용되어 민영화 후에도 차체나 제어 시스템의 설계를 유용한 차량이 등장하였다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 본계열 MM'유닛의 주전동기는 MT61형으로 713계 전용으로 개발된 것을 사용하였다. 정격 출력은 기존 통용되어 온 MT54형과 같지만, 저회전의 토크를 강화한 뒤 종래의 근교형 전동차보다 큰 기어비를 채용하여 정격 속도를 113계·115계보다 6.5km/h 낮은 46.0km/h로 한 반면 유닛의 인장력은 6,690kg에서 7,58kg으로 증가하였다. 한편으로 허용 회전수를 올려 취약한 계자율을 35%로 상승시켜 속도성능을 확보했다. 2M3T 편성도 113계·115계의 2M2T 편성과 동등한 주행 성능을 가지는 것은 이 때문이다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 1M 방식차의 주전동기는 MT64형으로 정격 단자전압이 MT61형의 2배인 750V, 정격 전류가 절반의 180A로 되어 있지만, 속도 특성은 극력 MT61형에 가깝다고 할 수 있다. 이 시스템 이후 213계용으로 첫채용되었지만, 본래는 본계열의 요코스카·소부 쾌속선으로의 투입을 구상했을 당시 2M3T에서 부족한 주행 성능과 동력차 비율을 늘리는 비용을 저감하기 위해 개발되고 있던 것으로 당시부터 혼용이 계획되고 있었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 주제어기는 205계의 CS57형에 억속 제동의 기능을 추가한 CS57A형이다. 억속 제동은 40km/h 이상에서 작동한다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 전기 제동은 계자 첨가 여자 장치를 이용하여 회생제동을 실시한다. 고속에서는 계자전류를 약화시키고, 주회로 전류는 강하게 하여 속도의 저하와 함께 계자전류를 강화하면서 주회로 전류를 줄이도록 제어하는 것으로 일정한 회생 제동력이 확보된다. 78km/h 이상에서 제동을 걸 때는 전동기는 병렬 연결로, 그 이하에서의 경우는 직렬 연결로 회생 제동을 개시한다. 병렬 연결로 개시했을 경우는 60km/h 전후로 직렬 연결로 변환되고, 전환시 단자전압을 갑자기 반감할 수 없기 때문에 저항을 삽입하면서 회로를 변환하는데 그 후 저항이 발생한다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 저속에서는 계자전류를 강하게 해도 회생 전압이 가선 전압을 밑돌기 때문에 30km/h 전후에서 회생제동이 실효(회생 제동이 무효화)한다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 차례는 과거부터의 관례에 준한다. 본형식은 국철 시대와 국철 분할 민영화 이후에 걸쳐 제조되었으므로 국철 시대와 민영화(JR화)후와 나누어 기술한다. 덧붙여 국철 시대에 제조된 형식안에는 민영화 후에 제조된 형식도 있다. 또한 차량의 방향은 도카이도 본선 기준으로 도쿄역 방면을 홀수(북, 동)방향, 고베역 방면을 짝수(남, 서)방향으로 한다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 중간 부수차의 1등차. 홀수(북, 동) 방면에 차장실과 승무원실이 설치되어 있다. 당초에는 사로 211형과 유닛을 조성했다. 민영화 이후에는 사로 213형과 유닛을 짜기 때문에 방향을 전환하고 있다. 현재는 1000번대로 개번되고 있다.211계의 기본 형식. 온난지 사양차로 0번대는 세미 크로스시트, 2000번대는 제어차의 화장실 대향부를 제외하고 롱시트가 되고 있다. 도쿄 지구에는 0·2000번대가 투입되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 국철 시대는 도카이도 본선 도쿄지구용의 그린차(1등차) 2량 조성의 0번대 10량(TcTMM'TTsTs'MM'Tc') 6편성 60량과 2000번대 5량(TcTMM'Tc') 5편성 25량의 합계 85량이 제조되어 다마치 전차구(현·다마치 차량센터)에 배치되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 그린차는 종래 1량에 화장실·세면소와 전무 차장실을 장비하는 것이 통례였지만(일례: 사로 110형 1200번대), 본계열에서는 화장실과 세면소만 탑재한 사로 211형과 전무 차장실만 탑재한 사로 210형으로 나누어 제조하여 이들을 같이 편성하여 운용되고 있다. 이로 인해 사로 110형(1200번대)에 비해 정원이 일렬 4명 증가의 64명으로 증가하였다. 시트피치는 당시 그대로 970mm로 했지만, 차체가 종래보다 넓어진 것을 살리고 통로폭 600mm를 확보한 채 좌석폭을 475mm로 넓히고(종래차는 450mm), 등받이는 프리스톱식으로 하여 경사 각도도 기존보다 약간 크게 했다. 2층 그린차 등장 이후 아코모데이션 격차 해소 때문에 배면 테이블, 중간 기둥과 입석 승객용의 난간이 추가로 설치되어 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 도입 당시 특정 구간(도카이도 본선 도쿄지구는 도쿄 역 - 히라쓰카 역) 이외에서는 흡연이 가능했었기 때문에 롱시트차를 포함한 각 차량(제외한 금연차)에 재떨이를 마련하였다. 롱시트차는 출입문의 손잡이와 처부에 설치했다. 그러나 금연 구간의 확대에 따라 그린차를 포함한 전차량 금연이 된 현재 재떨이는 철거되고 있다. 뒤에 서술하는 2층 그린차는 당초부터 금연차로 등장했기 때문에 재떨이는 처음부터 설치하지 않았다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: JR 동일본에서는 1989년부터 1991년까지 기본 편성 8개 편성 80량과 부속 편성 9개 편성 45량의 합계 125량을 증비 했다. 종래 롱시트차는 부속 편성뿐이었지만, 기본 편성도 롱시트의 2000번대차로 지정되어 1989년 후기 이후의 증비차는 출입문 안쪽의 스폿 용접에 의한 반점이 사라졌다. 그린차도 정원 증가를 도모하기 위해 2층의 사로 213·212형으로 결정되었다. 종래의 편성은 단층 구조의 사로 211·210형 편성으로 연결하고 있었지만, 신조의 2층 그린차와 편성을 조성, 14편성중 12편성이 2층차와 단층차를 각각 1량씩 조성하였다. 0번대 편성은 사로 211형+사로 212형, 2000번대 편성은 뒤에 서술하는 2편성을 제외한 사로 210형+사로 213형의 조성으로 편성중의 2층 차량 연결 위치를 4호차로 변경하기 위해 사로 210형은 내부 안내를 교체하고, 사로 213형(1 - 6)은 내부 안내를 양측으로 제조 후 양차량 모두 방향 전환하여 조성하고 있다. 1990년과 1991년에 증비된 2편성은 단층 그린차를 신조하면 수송력의 증강이 되지 않기 때문에 그린차를 사로 213형+사로 212형으로 신조하여 처음으로 2층 그린차 2량 연결로 되어 등장했다. 편성중의 사로 213형은 당초부터 정규의 위치에 연결되고 있었기 때문에 내부 안내는 편측이 되고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 사로 213형의 화장실은 사로 211형의 일본식에서 같은 시기에 등장한 651계에 준한 서양식으로 결정되었다. 화장실 입구의 출입문은 당초 오리토식이었지만 후에 외플러그식 미닫이문으로 개조되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 근년 우선석 부분의 손잡이를 E233계와 동일한 형태로 교체한 것 외에 2008년 가을무렵 열화된 시트의 모켓을 제조시의 암홍색에서 청록색으로 교환하고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 0·2000번대를 기본으로 우쓰노미야 선(도호쿠 본선상 노구치)과 다카사키 선의 사용을 고려한 한랭지 사양차로, 115계 비냉방차의 교체용으로 등장하였다. 1000번대는 세미 크로스시트차, 3000번대는 롱시트차로 함께 스노우 쟁기(배설기), 내설 제동, 반자동문, 레일 히터 등의 내한내설 대응이 이루어지고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 편성은 도카이도 본선용 0·2000번대와 달리 보통차만의 5량 편성(McM'TTTc')으로 1000·3000번대 모두 동일하다. 도카이도 선용으로는 없었던 제어 전동차가 준비된 것은 장래 3량 편성으로 개편하여 지방 노선으로 전속 되는 것을 고려했기 때문이었다. 국철 시대에는 세미 크로스시트차 1000번대 11편성 55량과 롱시트차 3000번대 22편성 110량의 합계 165량이 제조되어 민영화 후에는 도카이도 본선용과 같이 롱시트의 3000번대만이 1991년까지 40편성 200량이 증비 되었다. 국철 시대에는 1000번대×1편성+3000번대×2편성으로 15량 편성을 조성하도록 계획되었기 때문에 1000번대와 3000번대의 운용으로 나눌 수 있었지만, 3000번대만의 증비가 된 민영화 이후에는 공통 운용이 되었다. 덧붙여 2000번대와 같이 운전석 배후의 경계창, 수하물 선반, 적수 등에 제조 순서에 의한 변화가 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 신조 배치는 1000번대가 전차량 신마에바시 전차구(현·다카사키 차량센터)로 3000번대는 당초 쿠모하 211형·모하 210형·쿠하 210형의 차번 3001 - 3046이 신마에바시 전차구, 3047 - 3062가 오야마 전차구(현·오야마 차량센터) 배치였지만, 2000년부터 E231계가 오야마 전차구에 신조 배치가 된 것에 의해 같은 해 12월 신마에바시구로 배치가 집약되고 있다(현재는 일부가 마쿠하리 차량센터로 전출). 그 때문에 우에노 발착의 운용에서는 우쓰노미야 선보다 다카사키 선이 많다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 덧붙여 우선석의 손잡이는 다카사키소속·마쿠하리소속 모두 전편성에 E233계와 동일한 것으로의 교체가 끝난 상태이다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text:
0·2000번대와 같이 2008년 가을 무렵 열화한 시트의 모켓지를 제조당시의 암홍색에서 청록색으로 교체하고 있는 것 외에 단계적으로 싱글암식 팬터그래프로의 교체 및 증설(일부)을 실시하고 있다.
후에 서술하는 전용 개조에 의해 0번대 그린차 4형식이 개조되었다. 덧붙여 이러한 차량에는 모두 그린차 Suica 시스템 도입에 수반한 R/W(리더/라이터)가 좌석 위에 설치되고 있다.
후에 서술하는 치환 및 전용에 의해 113계 2층 그린차의 2형식이 211계로 개조 편입되었다. 전차 제동 구조를 113계에서 211계의 것으로 변경하는 개조가 시공되고 있다. 이러한 차량에도 모두 그린차 Suica 시스템 도입에 따르는 리더/라이터가 좌석 위에 설치되고 있다.번호의 신구 대조는 다음과 같다(2007년 4월 1일 기준).


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 2004년 10월부터 2006년 3월에 걸쳐 도카이도 본선 도쿄지구에서 운용되고 있던 고즈 차량센터 소속의 113계가 E231계로 교체된 것과 동시에 211계 사양으로 제조되어 113계에 조성된 2층 그린차 34량(사로 125형 5량·사로 124형 29량)을 211계로 개조 편입하게 되었다. 당초 계획에서 2층 그린차는 모두 우쓰노미야 선·다카사키 선으로 전용할 예정이었다. 그러나 단층차를 병용하고 있던 도카이도 본선용 그린차에 대해 그린차의 이용율이 높고 혼잡이 예상되었기 때문에 모두 2층차로 교체하는 것으로 하고, 2층 그린차 34량중 24량(사로 125형 4량·사로 124형 20량)을 도카이도 본선용으로 개조 편입했다. 또한 단층차와 그것과 페어를 짜는 2층차 12조 24량을 염출하여 나머지 10량과 함께 우쓰노미야 선·다카사키 선으로 전용하는 것으로 했다. 또한 113계가 모두 E231계로 교체되고 있던 2006년 3월 18일의 다이어 개정으로 도카이도 본선·이토 선에서도 그린차 Suica 시스템의 운용이 개시되면서 거기에 대응하기 위한 개조도 아울러 실시되고 있다. 덧붙여 후에 신조된 사로 213형+사로 212형의 2조 4량에 다른 계획 없이 그린차 Suica 시스템 대응 개조를 실시하여 도카이도 본선 도쿄구에서 계속 운용되고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 앞에서 서술한 도카이도 본선용 211계 그린차의 전면 2층화에 의해 염출된 단층+2층(사로 211+사로 212×6조와 사로 210+사로 213×6조)의 12조 24량으로 도카이도 본선에서 운용하고 있던 113계의 E231계 교체에 수반하여 잉여가 된 사로 125형 1량·사로 124형 9량(합계 34량)을 활용하여 우쓰노미야 선·다카사키 선용 211계에도 그린차를 연결하게 되었다. 이것에 의해 종래의 5량 편성을 2개 배합하여 사하 2량을 뽑아 1등차 2량을 양편성이 마주보는 선두차간에 연결하는 조성 변경을 실시했다. 이것은 관통 편성으로 할 경우 편성을 통째로 방향 전환할 필요, 211계의 경우 보통차의 부수차인 사하에는 화장실 미설치이며 관통 편성으로 했을 경우 사하의 화장실 설치 공사가 필요한 일 등에 의했다. 그린차의 조입은 3000번대의 편성 34개를 사용하여 실시되어 2006년 9월까지 10량 기본 17편성이 조성되었다. 등장 당초 승무원실에 종래부터의 편성 번호표도 존치한 채로 새로운 편성 번호표를 추가했지만, 전 17편성이 모인 것으로인해 기존의 편성 번호표는 떼어졌다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 당초 1000번대 편성도 사용하여 조성 변경을 할 예정이었지만, 1편성 근처의 정원이 차이가 나는 것과, 후에 서술하는 E231계 투입 계획 변경에 수반하여 타지구(보소 지구·니가타 지구)로의 전출이 예정되었기에 조성 변경 예정은 없어졌다. 1000번대 편성은 2008년 기준으로 주로 부속 편성으로 사용되고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: E231계의 그린차에 도입하고 있는 것과 같은 그린차 Suica 시스템을 도입하기 위해 전좌석 상부에 Suica를 터치하기 위한 리더/라이터도 설치되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 그린차 편입에 의해 편성으로부터 제외되어 잉여가 된 사하 211형 3000번대 34량은 전차량 폐차되었으며, 2006년 5월 30일에 4량, 6월 14일에 6량, 7월 9일·23일과 8월 8일에 각각 8량씩 나가노 종합차량센터에 회송되어 그 후 해체되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 폐차·해체된 사하 211형 3000번대는 아래와 같다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 다만 같은 무렵에 료모선 마에바시 - 마에바시오시마 사이에서의 건널목 사고로 측면이 대파된 쿠하 210-3013의 복구에 즈음하여 폐차된 사하 211형 차체의 일부분을 잘라내 재사용하고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 덧붙여 211계의 총 량수는 113계 2층 그린차 34량(사로 125형 5량·사로 124형 29량)을 개조편입했기 때문에 상기의 사하 34량이 폐차된 후에도 변하지 않는다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 2006년 3월 JR 동일본은 우쓰노미야 선·다카사키 선 우에노역 발착 열차의 그린차 연결율을 100%로 하는 것을 결정했다. 상기의 조입을 완료한 것 만으로는 80% 정도였기 때문에 7월까지 E231계를 110량 추가 투입하여 211계의 그린차 비편성 편성을 교체하였다. 그 때문에 211계 중에서 그린차를 조성하지 않은 편성이 부속 편성으로서 운용되는 것을 제외하고 113계 교체에 수반한 전용 등도 포함하여 대폭 변경되고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 그린차 연결의 편성은 10량×17편성(170량)이며 3000번대 34개가 그린차 조입편성에 사용되어 더 추가하여 부속편성 분의 17편성을 공제하면 211계의 잉여분이 정확히 이번 증비분의 E231계와 같은 수인 110량(5량×22편성)이 된다. 이러한 편성 가운데 70량(5량×14편성)은 해안가를 주행하여 염해에 의한 부식등이 진행되고 있는 보소 지구 각 노선의 113계 교체용으로 마쿠하리 차량센터에 전용하게 되었다. 나머지 40량은 우쓰노미야 선·다카사키 선의 수송력 증강분에 투입할 수 있게 되었다. 2006년 7월 다이어 개정에서는 우에노구의 15량 운용이 증가했기 때문에 우쓰노미야 역 - 쿠로이소 역 구간(일부 고가네이역 - 구로이소역 구간)에서 운용되고 있던 E231계 5량 운용이 211계 5량 운용(일부 5량+5량 운용도 있다)으로 변경되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 전용 편성은 전면 종별 표시기를 LED에서 막식으로의 복원(일부)과 차체대색을 변경한 다음 오미야 종합차량센터 등에서 2006년 8월 이후 차례차례 출장했다. 마쿠하리 차량센터 소속의 113계의 차체색이나, 가마쿠라 차량센터 소속의 E217계의 띠색인 크림 1호와 파랑 15호의 투톤 컬러(스카색)와는 다르기 때문에 255계·E257계 500번대와 같은 색의 황색에 진하지 않은 파랑인 '치바색'이라고 불렸다. 편성 번호는 마리 401 - 414로 부번되어 2006년 10월 21일부터 운용을 개시했다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 노선 컬러에 의한 행선 표시는 113계가 행선지인데 대해, 211계는 선두차 전면 상부가 노선을, 측면 상부에는 노선을 위에, 행선을 아래에 표시하고 있다. 전용 후에도 반자동 스위치는 남겨진 채로 2006년 12월 2일부터는 치바 역이나 소가 역을 제외하고 역에서의 정차 시간이 5분 이상인 경우에 한정하여 출입문옆 반자동문 스위치를 연중 사용하고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 2007년 11월 부터 일부 편성에서 집전효율을 올리는 목적으로 팬터그래프를 2기본으로 증설하는 개조를 실시하였다. 증설된 팬터그래프는 싱글암식이 되고 있어 전후로 다른 형태가 되었다. 이 2기 팬터그래프화에 사용된 팬터그래프는 주오 선 201계의 폐차 발생품이다. 이 개조는 마리 402 - 마리 408·마리 410의 8편성에 실시되어 개조 후에는 마리 501 - 마리 508로 편성 번호가 변경되었다. 또한 마리 409·마리 411 - 마리 414에 관해서는 편성 번호를 채우는 움직임으로 마리 404 - 마리 408으로 변경되었다. 그 후 2008년 2월부터는 마리 403 편성을 시작으로 반자동문 스위치가 E233계 형태로 교체되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 향후, 게이힌 도호쿠 선에서 전용되는 209계 2000·2100번대의 도입에 의해 2011년도 말까지 113계와 함께 옮겨질 예정으로 염출 된 차량 중 사하 211형 이외의 42량(Mc-M'-Tc'×14개)은 도요타 차량센터에 전속하여 115계를 교체할 예정이다. 이것에 의해 잉여가 되는 사하 211형 28량은 폐차될 예정이다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: JR 동일본 소속차는 앞에서 서술한 그린차 치환(도카이도 본선용) 및 조입(우쓰노미야 선·다카사키 선용)이 종료되고 나서는 승무원실(쿠모하·쿠하)에 디지털 무선 대응 공사가 차례차례 실시되었다. 이것은 1986년부터 각 차량에 탑재하고 있는 열차 무선 장치(주로 신A형 무선)가 노후화 교체의 시기를 맞이하여 특히 수도권에서는 폭설이나 뇌우 등 비상시 전노선 일제의 정보 연락이나 지령 전달을 실시하는 등 높은 이용율을 보이고 있어 지령 통화 회선의 증강이 필요한데다 또한 열차 지원 운행 업무의 충실을 도모하기 위해 지령 통고, 서행 구간 정보, 차량 기기 상태 감시 등의 열차·지상간의 데이터 통신 수요도 확대하고 있는 것으로 인해 그들을 가능하게 한 무선 시스템의 변경을 목적으로 하여 설치하고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 이것에 즈음하여 차량측에도 탑재 공사를 시행중이며 시공된 차량은 승무원실의 천정 부근 2곳에서 장치가 들어간 박스가 객실에 돌출되어 있는 것이 특징이다. 또한 운전대에는 '디지털 무선 대응이 끝난 상태'라고 표기된 씰이 첨부 되고 있어 소형의 간이 모니터 장치(E231계 등에 탑재되고 있는 TIMS 모니터와 표시가 아주 비슷하지만, IC카드로 기억된 시각표나 디지털 열차 무선 운용시 필요한 정보를 표시하는 정도의 기능 밖에 없다)를 설치하고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 다카사키 차량센터 배치차의 그린차와 연결하고 있는 선두차 가운데 3호차의 쿠모하 211형에는 모니터는 설치되어 있지 않지만, 6호차의 쿠하 210형에는 설치되어 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 도카이도 선·우쓰노미야 선·다카사키 선에 연결되고 있는 211계 그린차의 편성은 기존의 것을 포함하고, 크게 나누면 아래의 4가지 방법이 존재한다. 덧붙여 모두 전자가 5호차로 후자가 4호차이다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 또한 '다마치'는 다마치 차량센터 소속의 약어, '다카사키'는 다카사키 차량센터 소속의 약어이다.국철 시대 1986년 도카이도 본선 쾌속 증비용으로 0번대 4량(McM'TTc') 2편성 8량이 제조되었다. 그 후의 증비가 후에 서술하는 롱시트차인 5000번대차로 이행하여 8량만의 세미 크로스시트차로 이단적인 존재가 되고 있다. 또한 쿠모하 211형의 0번대는 이 2량이 유일하다. 서비스 개선차원에서 차장 스위치의 설치 위치 변경을 실시하여 운전실 배면창의 확대를 실시했다. JR 동일본에서 추가 투입된 211계(2000번대, 3000번대)에서도 같은 변경을 실시하고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 등장 당초에는 도쿄 지구용과 달리 선두차의 전기 연결기와 자동해방연결장치가 비설치(대신에 점퍼마개를 장비하였다. 이 때문에 도쿄 지구용과는 스커트 주위의 조작에 차이가 있다)로 외장도 청색의 띠에 흰색 핀스트라이프를 넣은 독자 컬러였다. 그 후 해당 차량을 이어받은 JR 도카이의 회사 이미지가 오렌지색이 된 것에서 1988년에 다른 차와 같은 오렌지색과 녹색의 쇼난색대로 고칠 수 있었다. 이것과 같은 시기에 전기 연결기와 자동해방연결장치도 설치되어 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 신조 당시부터 진료 전차구(현·진료 차량구)에 배치되어 있었지만, 영업에 제공되는 것은 도카이도 본선만으로, 주오 본선은 출입구 회송에만 머문 것으로 인해 1989년에 오가키 전치구(현·오가키 차량구)에 전속하고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 1989년 7월 가나야마 역 개업에 수반한 시각표 개정에서는 동시에 신설된 신쾌속에 311계나 117계와 함께 충당되었다. 다음 해의 시각표 개정으로 311계가 증비 투입되었기 때문에 신쾌속 운용에서는 1년 단위로 퇴역했다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 전면 방향막은 당초 '보통' '쾌속' 등의 종별 표시만이었지만, 1990년부터 보통 열차 충당시에는 행선지(로마자 병기)를 표시하도록 변경되었다. 1991년부터 오가키, 진료의 5000번대 전면 방향막은 서체가 JR 도카이 서체의 것으로 변경되었지만, 0번대는 측면 방향막만 변경되고 전면은 변경되지 않았지만, 1997년에 전면도 JR 도카이 서체로 변경되었다. 1999년에는 아래와 같은 측면 방향막의 변경에 수반하여 종별 표시로 변경되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 1999년, 도카이도 본선에 313계가 대량증비 되어 고속 다이아로 이행한 것으로 인해 최고속도를 120km/h 대응으로 하는 개조 공사가 실시되었다. 대차의 요댐퍼 설치나 제동의 증압대응 공사 외에 측면 행선 표시기도 311계와 같은 열차 종별막과 행선막을 별개로 한 방식의 것으로 변경되었다. 또한 311·313계의 LED 표시기를 조작할 수 있도록 조작반과 그것을 차장이 확인할 수 있도록 LED 장치를 설치하고 있다(객실내는 아니고 승무원실내). 2000년에는 차내외의 호차표시가 떼어졌다. 요즘부터 313계 5000번대가 등장하는 2006년 8월까지 토요일, 휴일만의 상행 1왕복만 신쾌속을 담당했다. 2005년에는 베리어프리화 대응으로 도어 차임의 설치와 쿠하 210형의 휠체어 스페이스 신설을 실시했다. 마이바라 방면의 박스시트 1조 철거 후에 2명분의 롱시트를 이전하여 그 위치로의 설치가 되고 있다. 더욱이 팬터그래프가 싱글암식의 것으로 교체된 것 외에 전락 방지용 막의 설치, 매달린 손잡이의 증설도 실시되고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 현재는 도요하시 - 하마마쓰·가케가와간의 보통 열차를 중심으로 운용되고 있으며 기후 역까지의 운용이나, 311계와의 병결운용도 존재한다. 검사로 인한 기지 입장시에는 311계로 대신 운용한다. JR 도카이에서는 2010년에 313계가 증비투입되어 국철 시대에 제조된 117계등이 일소될 예정이지만, 국철 시대에 제조된 해당 차량은 도태의 대상이 아니기에 계속해서 사용될 예정이다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 1988년에 등장한 JR 도카이 사양차이다. 2M3T를 기본으로 하는 JR 동일본의 0·2000번대 등과는 달리, 4량(McM'TTc'=2M2T) 또는 3량(McM'Tc'=2M1T)을 기본으로 한 전동차 비율이 높은 편성이 되고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 나고야·시즈오카 도시권에서 사용되는 것에서 러시아워 대책 때문에 좌석은 올 롱시트로 하여 당초에는 화장실을 모두 생략했다. 또한 실내에서의 전망을 배려하고, 전면 관통문과 운전무에서 조수석측의 창을 하부로 확대했다(213계 전동차와 같은 디자인). 실내는 승강문의 객실측을 화장판 마무리로 하여 마루바닥도 난색계의 2색으로 했다. 차내의 정숙성을 높인 것 외에 좌석은 0·2000번대 등에 비교하여 쿠션재를 두껍고, 깊이를 깊게 변경하여 안정감의 향상을 도모하고 있다. 덧붙여 전기 연결기·자동해결장치의 장비에 수반하여 점퍼 연결기가 생략 되고 전두부의 스커트 형상이 0번대와 다르다. 또한 각 차량 양단 4개의 출입문에는 도어 마감 표시등이 설치되어 장시간 정차시 등 도어컷시에 표시한다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 보조 전원은 종래차의 3상 교류 440V에서 직류 600V로 변경하고 기존의 브러시리스 전동 발전기에서 DC-DC 컨버터를 채용하여 냉방 장치도 인버터 제어 방식의 집약 분산식 C-AU711D-G1형 2기본으로 변경되었다. 제습 기능도 부가되고 있다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 1988년부터 1991년까지 쿠모하 211형 77량(5000번대 48량·5600번대 20량·6000번대 9량), 모하 210형 68량, 쿠하 210형 77량(5000번대 57량·5300번대 20량), 사하 211형 20량의 합계 242량이 제조되었다. 장기간에 걸쳐 제조되었기 때문에 사양 변경도 많아, 형태로서는 1차 도입분부터 4차 도입분까지 분류된다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 1988년 7월에 4량×4개, 3량×6개의 합계 34량이 진료 전차구에 투입되어 주오 본선에서 운용을 개시했다. 측면 행선 표시기는 막식이 아니고, 성 점검을 고려한 LED식이 되었다. 1단 표시를 위해 표시창의 천지가 낮아져 막판부의 장식대와 같은 높이가 된 것이 특징이다. 그 때문에 일본어와 영어를 동시에 표시하지 못하고 양 언어가 교대로 표시된다. 4량은 쾌속 운용에도 충당되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 노후된 103계 전동차나 113계 전동차의 교체 및 열차 증비, 편성 증강을 위해 1988년 11월부터 1989년 3월까지 4량×16편성 3량×11편성의 합계 97량이 진료 전차구에, 3량×11편성의 합계 33량이 오가치 전차구에 투입되었다. 이것에 의해 도카이도 본선에서의 운용도 개시되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 1차차의 LED식 측면 행선 표시기는 시인성에 문제가 있었기 때문에 본차차에서는 천지치수가 그대로 막식으로 변경되었다. 또한 압력은 대용량의 큰 것으로 변경되었다. 덧붙여 사하 211형의 증비와 쿠모하 211형 5000번대의 증비는 이 2차 도입분으로 종료된다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 시즈오카 지구로의 투입도 시작되어 1989년 7월에 3량×17편성이 제조되었지만, 이번 증비차에서는 새로운 구분 번대가 생겼다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 1·2차 도입분에서는 단거리 운용이 주체였기 때문에 화장실을 생략하고 있었지만, 차량의 증비에 수반하여 주오 본선에서의 쾌속 운용이 증가했다. 이 때문에 장거리 승객으로부터 화장실이 없는 것의 불만이 속출하여 쿠하 210형에 화장실을 설치한 5300번대가 등장했다. 동시에 쿠모하 211형에도 협소 건축 한계 터널이 존재하는 주오 본선 나카쓰카와 이북이나 미노부 선으로의 입선에 대비하여 지붕의 일부를 조금 낮춰 협소 건축 한계 터널 사양 팬터그래프 C-PS24A형을 탑재한 5600번대가 등장했다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 우선 3량×6편성이 진료 전차구에 투입되어 1·2차차의 4량에서 사하를 제외하여 4량화 했다. 남는 11편성에 대해서는, 진료구에 쿠하 210형 5300번대가 필요한 것, 시즈오카 지구 투입차에 미노부선의 운용을 고려한 쿠모하 211형 5600번대가 필요했던 일로 진료구의 2차차 4량×11편성의 쿠하 210형 5000번대와 신제차의 쿠하 210형 5300번대로 교체했다. 교체된 쿠하 210형 5000번대는 쿠모하 211형 5600번대를 포함한 유닛과 3량을 구성하여 시즈오카구에 투입되었다. 이 편성 변경으로 5000번대 계열 첫 전속차가 발생했다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 2차 도입분 이후의 변경점은 측면 행선막이 막식인 채 천지 치수가 확대(0번대와 같은 사이즈가 된다)된 것 외에 장래 최고속도의 120km/h 대응을 고려하여 증압 제동을 준비한 공사로 한 점이다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 쿠하 210형 5300번대는 화장실 부분의 빛창을 폐지하여 변소 대면측의 좌석은 211계 2000번대와 같이 등받이는 롱시트와 같은 높이의 크로스시트로 했다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 1990년 3월 쿠모하 211형 5600번대와 쿠하 210형 5300번대차를 포함한 3량×3편성이 진료 전차구에 투입되었다. 화장실 없이 남아 있던 1차차 4량×3편성에서 사하를 제외하여 4량화했다. 이 증비로 진료구의 4량은 모두 쿠하 210형 5300번대차 편입의 화장실이 설치되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 한층 더 시즈오카 지구 증비차로서 신구분 번대, 1M사양차인 쿠모하 211형 6000번대가 등장하고 있다. C-CS59A형 주제어기나 C-MT64형 주전동기를 탑재하는 등 주행 장치는 213계 5000번대와 같은 사양이며 2량 편성으로의 운행이 가능해졌다. 또한 화장실은 2량이기 때문에 생략되어 쿠하 210형 5000번대의 연번으로 신제되었다. 2량×3편성이 시즈오카 운전소에 배치되어 비냉방의 115계 전동차 교체를 위해 고텐바 선에 투입되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 3차차로부터의 변경점은 선두차 조수석측 상부의 열차 번호 표시기를 처음부터 생략하고, 차량 외부 스피커의 설치 위치가 창 사이의 한곳 집중에서 냉방 장치 키세내로 변경되었다. 그 때문에 냉방 장치는 측면의 슬릿 형상이 변경된 C-AU711D-G4형으로 변경되었다. 측면 방향막은 사이즈는 3차차와 같았지만, 막의 서체가 JR 도카이 형태의 서체로 변경되었다(로마자 표기도 머리 글자만 대문자의 타입으로 변경). 또한 211계 6000번대에 대해서는 객실내 관통문이 311계와 같은 창면적이 큰 형태로 변경되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text:
1991년 3월에는 6000번대 증비차 2량×6편성이 시즈오카 운전소에 투입되었다. 이 증비차에서는 측면창이 일부를 제외하고 고정식으로 변경되고 있다. 덧붙여 6000번대는 고텐바 선에서의 운용에 적합하지 않고, 이번 증비차와 함께 전차량 도카이도 선 운용중심으로 변경되었다.
투입 개시 이래 롱시트의 수용력을 살려 사용 각선의 주력 차량이 되고 있었지만, 2006년 10월 1일 다이어 개정으로 도카이도 본선 나고야 지구에서 사용되고 있던 오가키 차량구의 3량 20편성이 해당 차량구의 313계 증비 및 시즈오카 차량구의 113계나 115계를 치환 있기 때문에, 같은 해 10월 중에 일부를 제외하고 시즈오카 차량구에 전속 하여 시즈오카 지구에서 313계와 함께 사용되고 있다. 덧붙여 진료 차량구 소속차에 대해서는 특별한 움직임은 없다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: JR 서일본이 1988년 4월 10일의 혼시비산 선 자야마치 역 - 우타즈 역간(혼시비산 선과 우노 선 오카야마 역 - 자야마치 역간과 요산 선 우타즈 역 - 다카마쓰 역간을 총칭하여 세토대교 선의 애칭을 붙일 수 있었다)의 개업시 신조한 단체·이벤트용 차량으로, 쾌속 '마린 라이너'용의 1등차 쿠로 212형과 같은 사양의 3량 편성이다. 세토대교 선 개업시에는 황태자 부부를 태워 주행한 실적이 있다. 쾌속 '마린 라이너'용의 전동차는 1M방식의 213계지만 이 편성은 보통 강철 차체로 게다가 중량 증가 때문에 전동차는 유닛 방식의 211계(쿠모로 211형·모로 210형)가 되었다. 또한 이 편성은 JR 서일본의 직류 전화 구간의 전선 운용을 가능하게 하기 때문에 내한내설구조 및 최고 운행 속도가 120km/h로 되어 있어 편성을 조성하는 쿠로 212형은 1000번대로 구분되고 있다. 덧붙여 1997년 3월 전차량 리뉴얼 공사가 시공되고 있다. 다만 외장은 그대로 유지하고 있다. 1988년도 굿 디자인 상품(현·굿 디자인상)으로 선정되었다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 신조 당시부터 오카야마 전차구(현·오카야마 전차구 전차 센터) 소속의 213계에, 당편성을 쿠모로+모로, 쿠로로 분할 후 조성하여 사용되기도 했다.


title: 일본국유철도 211계 전동차

text: 2003년 10월 1일에 쾌속 '마린 라이너'가 213계에서 223계 5000번대 및 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 5000계로 교체되면서 213계(쿠로 212형 0번대와 1000번대를 포함한다) 및 '유메지'편성이 쾌속 '마린 라이너'의 운용에서 물러난 후에도 오카야마 전차구 전차 센터에 소속되어 단체 전용 열차 등에 사용되고 있지만, 2010년 3월 7일에 오카야마 역 - 오노포 역 간에서 실시되었고 마지막 운행 '파이널 런 안녕! 슈퍼 살롱 유메지호'로의 운용을 끝으로 영업 운전을 종료하여 같은 해 4월 14일에 스이타 공장에 회송되었으며, 같은 해 6월 30일부로 폐차 되었다.


title: 아자리야의 역사

text: 이 문서는 조지아의 자치 공화국인 아자리야의 역사에 대한 글이다.


title: 아자리야의 역사

text: 고고학자들은 이 영토에서 신석기 시대부터 사람들이 거주했다고 말한다. 먼 옛날부터 모스흐의 고대 조지아 부족의 출현으로, 기원전 7~3세기에 아드자라의 영토는 콜키스의 지방이 되었다. 그 지역의 일부는 4세기 후반에 이베리아 왕국에 속하는 나라(사에리스타보)를 형성했다. 기원전 5, 4세기에는 그리스인에 의해 식민지화되어, 해안의 아드자라는 후일에 로마의 통치 하에 들었다. 바투스(아티스)(오늘날 바투미)와 압사로스(압사룬토스)(현시대 고니오)는 그 당시에 주요 도시들이었고 요새들이었다. 고고학적발굴은 오늘날 코불레티 마을 근처에 있는 피츠바리의 부유했던 고대 마을의 폐허를 드러냈다.2세기에, 바투스는 로마 대군의 중요한 군사 기지였다. 압사로스는 대군의 무대로 유명했다.


title: 아자리야의 역사

text: 아드자라의 초기 기독교 시대는 성 안드레아, 성 시몬 (가나안), 마타타의 이름과 관련있다. 성 마티아는 바투미 근처의 고니오 요새에 묻혔다고 전해진다. 기원후 2세기에, 아드자라는 에그리시(라지카 왕국)과 합병되었다. 그 지방의 페트라 (치키스지리) 주요 요새는 542~562년에 비잔틴과 페르시아 간의 라지크 전쟁 기간 동안에 전장이었다.


title: 아자리야의 역사

text: 9세기에, 그 지역은 타오-클라르제티와 압하지야 왕국의 두 조지아 속국들로 나뉘었다.


title: 아자리야의 역사

text: 11세기에, 아드자라는 통일 조지아 왕국의 일부가 되었고 삼트스케-사타바고의 통치자에 의해 지배되었다. 그 지역은 11세기에 셀주크에 의해 그리고 13세기에는 몽골에 의해 파괴되었다. 아드자라는 1535년에 구리아 공국의 일부가 될때까지 여러 세력들을 거쳤다. 제노에세는 그 당시 요새화된 고니오 마을에 그들의 흑해 무역 "거래소"들 중에 한 곳을 건립했다.


title: 아자리야의 역사

text: 1547년에, 오스만은 그 지방을 습격했고 바투미를 점령했다. 1564년에 구리아의 구리엘리 로스톰 왕자에 의해 해방되된, 그 지역은 1582년에는 터키의 통치 하로 들어갔다. 1069년에, 구리엘리 마미아 왕자는 일시적으로 바투미에 손을 땠다. 그러나, 구리아는 1614년에 오스만에게 그 지방을 잃었다. 그 지역은 두 산드자크로 분할되었으며 칠디르 (아칼트시케)의 파샤에게 굴복했다. 아자르인의 일부는 다른 조지아 지역들로 피신했다. 남아있던 사람들은 강제적으로 이슬람교로 개종되었다. 그럼에도 불구하고 1770년대 까지, 대부분의 아드자르 소작농들은 성장했고 1820년대 이후에는 더 그랬다. 1853~1856년에 크림 전쟁과 1877~1878년에 루소-투르크 전쟁 기간동안에, 수천명의 아드자라인들이 오스만 군대에 징병되었다.


title: 아자리야의 역사

text: 오스만이 1787년 3월 3일에 아드자라(투르크 통치 하의 아드자리스탄 이라고 불렸음)를 러시아 제국에 양도했다. 러시아 통치 아래서 이슬람교를 압박했고, 수천명의 무슬림인들이 피난처를 찾아서 무하지로바(무하지르 (캅카스) 참조)라고 불리는 이주 절차를 통해 그 지역에서 터키로 피신했다. 오스만에 의한 자금조달로, 복수자들이라고 알려진 테러 조직이 러시아 장교와 공무원, 뿐만아니라 제국 주둔에 동참했던 아자리야인들까지도 죽이려고 했다. 그럼에도 불구하고 많은 아자리야인들은 러시아에게 충성했고 그럼으로 그들은 다른 조지아들과 재통합 될 수있는 최고의 기회를 마련했다.


title: 아자리야의 역사

text: 1878년 베를린 의회는 바투미 지역의 수도를 포르투 프랑코 또는 자유 무역항으로 공표했다. 그 도시는 1880년대 말 무렵에 중요한 항구 및 공업 도시가 되었다. 20세기에 들어서, 바투미는 바쿠의 석유 생산지와 최초의 송유관 중에 하나(바쿠-바투미 송유관)와 철도로 연결됐고 세계에서 가장 중요한 항구 중에 한 곳이 되었다. 1892년 6월 22일에 거대한 유조선 "마루크스"가 바투미를 떠나 타이의 방콕으로 갔고, 수에즈 운하를 항해한 최초의 유조선이 되었다.


title: 아자리야의 역사

text: 그 지역(러시아 통치 하에서 바툼 옵라스트 라고 했음)에서 1905년 러시아 혁명~1907년 기간 동안에 무수한 파업들과 유혈 탄압이 목격되었다.


title: 아자리야의 역사

text: 제1차 세계대전 기간 동안에 (터키로 이주한) 아자리아인 무하지르들은 터키군 소속 부대에 징병되었다. 러시아 군대의 철수로1917년 12월 18일의 휴전에 잇따랐고, 1918년 4월 14일에는 오스만의 제37기 캅카스 부대가 바투미에 입성했다.


title: 아자리야의 역사

text: 1915년에, 진행 중의 오스만 제국에 대항하는 전쟁 과정에서, 러시아 행정부는 "고질인" 러시아-골칫거리 무슬림들을 바투미 지역에서 내부 러시아 주로의 송환 절차를 시작했고, 조지아 지성인들은 그 송환에 항의를 표했다. 러시아 듀마에서 조지아의 의원들은 "그들의 무슬림 종교에도 불구하고 조지아인들이고 그러므로 러시아의 충의가 있는" 무슬림들은 투르크가 아니라 아자리야로 송환되어야 한다고 공언했다. 그들의 항변의 결과로, 러시아의 게오르게 미하일로비치 대공 무슬림 인구조사를 주재했고 그 아자리야인들은 러시아 정치 제도에 적의가 없다는 수많은 보고들로 결말 지었다. 아자리아인 불충을 탄원한 코사크인들과 아르메니아인들은 비난받았고 지방 무슬림들은 폭력 대결을 부추기는 그들을 고발했다. 종내는, 러시아의 니콜라이 니콜라예비치 대공은 아자리야 지도자들과 회담하자고 설득했고, 그는 그들에게 충성심이 있다고 판결 내리기도 했다. 1917년 러시아 혁명이 1918년 1월에 끝나기 전까지는 아자리야인들의 반역을 의심하는 인구조사는 종결되지 않았다.


title: 아자리야의 역사

text: 1919년 1월 12일에 그레이트 브리튼 아일랜드 연합 왕국의 원정군이 터키 병력들을 대신하여 바투미에 상륙했다. 러시아 입헌민주당의 P. 마스로프가 의장을 맡은 바툼 지역 의회는 1918년 12월 21일부터 1919년 4월 28일까지 아자리야의 통치 권한이 일시적으로 주어졌다. 1918~1919년에 메메드 아바시제가 회장인 무슬림 조지아인 해방 위원회는 조지아 국경 안에 종교 방침에 있어서 자치권이 성립 되었음을 반복적으로 증명했다. 그 활동의 전개는, 1919년 9월 13일 기본형 의회인 매질리스가 바툼에서 소집되었다. 아바시제의 당파는 자치권을 향한 추진의 뜻이 강력한 친조지아의 아드자라인들에 둘러싸여 있을지라도 조지아와의 통합을 옹호했다. 세다이 밀레스(터기어: "사람들의 목소리")로 알려진 다른 수가 매우 많지는 않은 단체는 친 그리고 범-터키 사상을 선전했다.


title: 아자리야의 역사

text: 1919년 8월 15일에, 브리튼 병력들이 캅카스에서 철군하기 시작했다. 바툼의 분할된 본부는 바툼의 군사 지배권을 Br.-젠. W. J. N. 쿠키-콜리스 에게 넘겨주고 콘스탄티노플로 떠났다. 1920년 3월 4일에, 임명된 쿠키-콜리스는 바쿰에서 군대의 내부-동맹을 명령했다. 1920년 7월 14일에 그 군대는 바툼에서 물러났다.


title: 아자리야의 역사

text: 브리튼의 집행부는 1920년 7월 20일에 이 지역을 조지아에게 양도했다. 볼셰비키와 러시아의 요원들은 일련의 사보타주와 테러 결사대를 조직했다. 민주주의 조지아 집행부는 소비에트 통치 하에 있음을 실감하기만 할뿐이었는데도, 아자리야의 자치주의 사상을 수용했다.


title: 아자리야의 역사

text: 조지아의 소비에트 침입 기간 동안에, 터키 군대가 1921년 3월 11일에 바투미에 출현했고 1921년 3월 18일에 기오르기 마즈냐슈빌리 장군 지휘 하의 조지아 부대에의해 격퇴 당할 때까지 도시를 점령했다 바투비에서의 소비에트 통치가 그 다음날 공표되었다. 터키는 1921년 3월 16일에 소비에트-터키 카르스 조약에 의해 그 지역이 그루지야 SSR의 일부 지역임을 승인했다. .


title: 아자리야의 역사

text: 소비에트 정부는 1921년 7월 16일에 아자르 소비에트 사회주의 자치공화국을 공표했다. 터키는 아자르의 혼혈 인구에서 무슬림들의 이익을 위해 아자라에게 자치권이 부여되는 조건으로 그 지역을 볼셰비키에게 양도했다. 그러한 양도는 모스크바가 바투미의 중요한 흑해 항구에 조지아의 완전한 통제권이 주어짐을 방지하려는 목적도 있었고, 터키에서 생활하는 조지아계 무슬림들에게 공산주의 성향을 북돋으려는 목적도 있는 것으로 생각됐다. 조셉 스탈린 통치 하에서, 기독교와 마찬가지로 이슬람교도 억제되었다.


title: 아자리야의 역사

text: 1929년 4월, 아자리야 산악의 무슬림 마을 사람들은 강제적인 집산주의화와 종교 박해에 대항하여 봉기했다. 소비에트 부대들이 동원됐고 반란은 순식간에 누그러졌다. 수천명의 아자리야인들이 공화국 밖으로 추방됐다.


title: 아자리야의 역사

text: 조지아의 첫 번째 민주주의 의회와 대통령 선거에 따라, 즈뱌드 감사쿠르디아는 아슬란 아바시제가 지역 자치의 지위를 소멸사키는데 일조 할 것으로 기대하고 1991년 3월 15일에 아바시제를 아자라 최고 의회 의장으로 임명했다. 그러나 감사쿠르디아가 아자라 자치권의 폐지를 제안했을 때, 아바시제는 항변을 일으키기 위해 아자라인을 특히 지역 무슬림이라고 불렀다. 중앙의 조지아 당국과의 긴장이 계속됐다. 1991년 4월 22일에, 친아바시제 항변자들은 몇몇 공무원들의 즉각적인 사퇴를 요구하며 중심 바투미의 행정상의 건물로 쇄도했다. 항변자들은 아바시제의 지역에서의 세력 기반 성립을 효율적으로 이용했다. 이미 트빌리시에 몰아닥친 심각한 내부 갈등에 직면한 감사쿠르디아는 아자라의 사건들에 간섭하기 꺼려했다. 소란 중에, 최고 소비에트 의장대리이며 아자라에서 감사쿠르디아의 가장 고위층의 지지자인 보다르 임나제가 매우 논쟁의 여지가 있는 상황에서 살해당했다. 바투비 측에서는, 민나제의 손에는 총이 들려있었고 아바시제의 집무실에서 폭파를 시도하다가 경호원의 총에 맞았다고 한다. 트빌리시-통제의 대중매체는 사유불명의 죽음 으로 간약히 보도했다. 그러나 많은 주장들은 임나제가 집무실에서 논쟁하던 중에 아바시제에 의해 살해당했다고 한다.


title: 아자리야의 역사

text:
아바시제의 자치권에 대한 엄한 통제하에서, 아자라는 조지아 내전 기간 동안에 상대적인 정치적 안적과 경제적 번영을 누렸다. 그러나, 대다수의 아자라인들은 수많은 경제 계획과 해외투자에도 불구하고 빈민에 머물렀다. 1997년 10월 24일에, 아자라는
유럽 지역 의회(AER)의 완전환 회원이 되었다.


title: 아자리야의 역사

text: 중앙 당국과 지역 정부와의 관계는 긴장됐다. 아자라 지도부는 종종 중앙 당국의 예산을 위한 세금을 내는 것을 거절했다. 아바시제에게는 문화, 바투비 해항, 다른 전략적 대상들에 대하여 전체적인 통제권이 있었다. 그는 그 자신을 위한 준-공식적인 무장 부대를 만들었고 조지아 국방부의 바투미-기지의 25번째 여단의 모든 통제권을 손에 넣었다.


title: 아자리야의 역사

text: 중앙 당국은 바투미-기지의 러시아 군대의 부대가 아자라의 독재자를 위한 세력 기반이라고 주장했고 아바시제의 친러시아 순응 태도를 비판했다.


title: 아자리야의 역사

text: 조지아의 과거-대통령 에두아르트 셰바르드나제는 1992~2003년의 그의 통치 기간 중에 아바시제와 화해하려고 얼마간 그 지역을 방문한 적이 있다. 그들이 도달한 타협의 유형으로는 아자라가 더 큰 자치권의 지위를 획득했고, 아바시제는 조지아 대통령 선거에 입후보 하는데 동의하지 않았으며, 세바르드나제는 아자라에서 아바시제의 권력 유지를 허락했다는 것이다. 후자의 경우 조지아 민주주의 재건 연합이 1995년 의회 선거로 셰바르드나제의 조지아 시민 연합 당 통치와 결합했다는 것이지만, 선거 후에는 셰바르드나제와 관계는 단절되었다.


title: 아자리야의 역사

text: 아바시제의 재건 당에는 조지아 의회에 30명의 의원이 있었고 트빌리시 중앙 당국에 대한 온건한 반대 세력으로 보였다. 조지아에서 2003년의 부정선거와 잇따라 일어난 "장미 혁명" 이후에, 아바시제는 "군사 쿠테타"로 인한 2003년 셰바르트나제의 추방 상황을 설명했다.


title: 아자리야의 역사

text: 셰바르드나제의 파면 직후인, 2003년 11월 23년에, 아슬란 아바시제는 아자라에 비상 태세를 발령했다. 그럼에도 불구하고, 아자라는 2004년 1월 4일 조지아 대통령 선거에 참여했고, 선거의 결과로 미헤일 사카시빌리가 당선됐다. 사카시빌리는 아자라의 지도자에게 조지아 헌법에 따를 것과 군대의 해산을 명령했다. 2004년 5월에, 아바시제는 조지아 군대가 침입을 준비한다고 주장했다. 그의 군대는 아자라와 조지아의 다머지 지역들을 연결하는 다리들을 폭파했다. 비상 사태가 5월 4일의 지방의 반대 시위대의 분산에 뒤따라 발령되었다. 그 사태는 같은날 대규모 시위 후반 까지도 촉매 역할을 하였다. 아자라에서 전체적으로 수만명이 아바시제의 사임을 요구하기 위해 바투미로 향했다. 지방의 항변자들이 중심 바투비를 점령했을 때 5월 6일, 아바시제의 입장은 옹오할 수 없게 되었고 조지아 특수부대는 그 지역으로 진입하여 친아바시제 단체들을 무장해제 시키기 시작했다. 러시아 임원 이고르 이바노프와의 밤샘 회담 이후, 아바시제씨는 퇴진했고 모스크바로 떠났다.


title: 아자리야의 역사

text: 2004년 5월 7일에 아자라에서 대통령 직접 통치가 강요되었고, 새로운 지방 선거가 그 지역에서 열릴 수있기 전에, 자치공화국의 발족을 위해 20인의 가협정 의회가 구성되었다. 레반 바르샬로미제가 가협정 의회의 의장으로 임명되었다.


title: 아자리야의 역사

text: 지역 의회들의 선거가 6월 20일에 열렸고. 승리를 거둔 아자라, 사카시빌리 대통령의 지지를 받은 당은 28석/30석으로 지역 입법기관에서 승리를 거두었다. 모자란 2석은 사카시빌리의 이전 협력자들인 공화당원들이 점유했다. 그들이 투표의 15% 이하에서 승리한 뒤에, 공화당에서의 득표수 조작 탄원이 제기 됐다. 7월 20일, 아자라 최고 의회는 레반 바르샬로미제를 자치공화국 정부의 의장으로 임명했다.


title: 아자리야의 역사

text: 중앙과 지역 정부들의 지역적인 정책은 그 지역에 해외 투자 유치에 초점을 둔다. 대규모의 민영화 정책은 그 목적을 위해서 발의되었다.


title: 아자리야의 역사

text: 조지아의 반대파들과 몇몇 유럽인 단체의 감시자들은 아자라의 현재 재위를 비판하고 조지아 중앙 정부가 자치권의 지위를 명목상 지위로 격하 시켰다고 한다. 몇몇 요구들이, 특히 대중 매체에서, 인권 침해에 대하여 다루어지고 있다.


title: 아자리야의 역사

text: 러시아군의 주둔은 그 지역의 또 다른 과제 이다. 1999년 이스탄불 OSCE 정상 회담에서, 러시아는 군사 기지를 철군하겠다고 약속했고 거듭되는 협상의 오래끄는 변화는, 2008년 쯤에 기자가 철군 할 때까지, 조지아와의 커다란 긴장 상태의 원인으로 남아있었다.


title: 1928년 동계 올림픽 이탈리아 선수단

text: 1928년 동계 올림픽 이탈리아 선수단은 스위스 장크트모리츠에서 개최된 1928년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 이탈리아 선수단이다.


title: 청산면 (옥천군)

text: 청산면은 대한민국 충청북도 옥천군에 있는 면이다. 한국방송공사의 드라마 제빵왕 김탁구의 촬영지로 유명하다.


title: 하계 패럴림픽

text: 하계 패럴림픽()은 국제 종합 스포츠 경기 대회로 신체적인 불구가 있는 장애인들이 참가하는 행사이다. 이 장애인에는 팔다리가 절단되거나, 시각 장애인, 뇌성마비 환자도 포함된다. 패럴림픽은 4년마다 한 번씩 개최되며 국제 패럴림픽 위원회가 개최한다. 1904년부터 시작된 올림픽의 전통을 따라 각 종목마다 1위는 금메달을, 2위는 은메달을, 3위는 동메달을 수여한다.


title: 하계 패럴림픽

text: 미국, 영국, 오스트레일리아(호주), 일본, 네덜란드, 대한민국 등 여러 나라에서 하계 패럴림픽을 주최한 바가 있으며 2016년 하계 패럴림픽은 리우데자네이루에서 개최할 예정이며 남아메리카에서 최초로 하계 패럴림픽을 개최한 기록을 가지게 될 것으로 보인다. 지금까지의 하계 패럴림픽 중 두 번 이상의 하계 패럴림픽을 개최한 도시는 아직 없으나 2020년 올림픽 개최지가 일본 도쿄가 되면서 역대 패럴림픽중 최초로 두번 개최하게 될 예정이다. 아르헨티나, 오스트레일리아, 오스트리아, 벨기에, 프랑스, 영국, 아일랜드, 이스라엘, 이탈리아, 네덜란드, 스위스, 미국 총 12개 국가가 하계 패럴림픽에 불참한 적이 없으며 그 중에서 오스트레일리아, 오스트리아, 프랑스, 영국, 이탈리아, 네덜란드, 그리고 미국 총 7개 국가는 하계 패럴림픽에서 최소 1개 이상의 금메달을 획득했다.


title: 하계 패럴림픽

text: 지금까지 개최된 하계 패럴림픽의 13회 대회 중 미국이 1964년, 1968년, 1976년, 1980년, 1984년, 1988년, 1992년, 1996년에서 총 8회 종합 1위를 차지하며 가장 많이 1위를 차지한 국가이며 중국이 2004년, 2008년, 2012년에서 종합 1위를 3번 차지하며 그 다음 횟수로 1위를 차지한 기록이 있다. 그 외 이탈리아(1972년), 서독(1972년), 그리고 오스트레일리아(2000년)가 각각 1회씩 종합 1위를 차지했다.


title: 동계 패럴림픽

text: 동계 패럴림픽()은 겨울철에 개최되는 종합 스포츠 경기 대회이다.


title: 엄준

text: 엄준(嚴畯, ? - ?)은 중국 삼국 시대 오나라의 문신으로, 자는 만재(曼才)며 팽성국 사람이다.


title: 엄준

text: 젊어서 학문을 즐겨, 《시경》, 《서경》, 삼례에 능했다. 전란을 피해 강동으로 이주하여 제갈근, 보즐과 친교를 맺었다. 장소의 추거로 손권을 섬겨 기도위, 종사중랑이 되었다. 217년, 횡강장군 노숙이 죽자 손권은 엄준으로 노숙을 대신하게 하여 병사 1만을 거느리고 육구에 주둔하게 했고, 중론에도 합치되었으나, 엄준 자신은 군재가 없다 하여 강하게 고사하였고, 감정이 격해져 울었다. 손권이 또 엄준이 말을 탈 수 있는지를 시험했는데, 엄준은 말에 오르다 떨어졌다. 손권은 이를 받아들였고, 세간에서는 재능에 따라 겸양할 줄 안다며 좋게 여겼다.


title: 엄준

text: 황룡 원년(229년) 손권이 황제가 되자 위위에 임명되었고, 촉한에 사자로 갔다. 제갈량은 이때 엄준을 만나고 좋아했다고 한다.


title: 엄준

text: 손권에게 어렸을 적 외운 책을 암송하고 있는지 질문을 받자, 《효경》의 중니거를 외웠는데, 장소에게 “비루한 서생”이라는 평가를 들었으며, 장소는 바로 군자지자 상을 외우고 사람들의 칭찬을 받았다.


title: 엄준

text: 엄준의 친구 유영이 칭병하고 손권의 초빙에 불응하다가 들통나자 엄준은 손권에게 사죄했고, 손권의 분노로 인해 엄준은 쫓겨났으나 유영은 죄를 면했다. 훗날 상서령이 되었다가 죽었다. 향년 78세였다.


title: 엄준

text: 《효경전》, 《조수론》을 지었고, 또 배현, 장승과 함께 관중, 자로에 대해 토론했다.


title: 엄준

text:
엄개의 관위는 승평소부에 이르렀다.
진수는 정병, 감택과 함께 “한 시대의 유림”이라 평가했고, 또 관직에서 쫓겨나면서도 유영을 구제한 것을 매우 칭찬했다.


title: 엄준

text: 주소는 제갈근, 보즐, 엄준, 장승을 상찬하는 글을 지었고, 그 글 중에서 “자신의 의견을 완고히 주장하는 것”, “명리를 다투는 것”, “붕당을 중시하는 것”, “신속하게 하려고 힘쓰는 것” 네 가지의 악덕을 없애는 데 저희보다 나은 자가 없다고 했다. 또 제갈근, 엄준, 보즐 세 사람의 우정이 끝내 상하지 않았음을 칭찬했으며, 엄준에 대해서는 노숙의 뒤를 잇는 것을 사양한 것을 칭찬했고, 훗날 구경의 지위에 올랐음에도 그 영예와 봉록이 충분하지 않았다고 했다.


title: 엄준

text: 손등은 죽기 전 남긴 상소에서 제갈근, 보즐, 주연, 전종, 주거, 여대, 오찬, 감택, 장승, 손이와 함께 나라를 위해 충성하며, 나라를 다스리는 데 통달한 인물로 엄준을 언급했다.


title: 구아닌

text: 구아닌(Guanine)은 푸린 계열의 핵염기의 하나이다. 생물의 여러 대사와 DNA 및 RNA의 형성에 관여한다. DNA에서는 시토신과 염기쌍을 이룬다. 분자생물학 등에서는 약어 G로 흔히 쓰인다. 2-아미노-6-옥시퓨린이라고도 불린다.


title: 구아닌

text:
구아닌은 DNA, RNA를 형성할 때 시토신과 세 개의 수소결합을 형성하며 상보적으로 결합한다. 또한 구아닌은 케토형과 에놀형의 두가지 호변이성 형태를 갖는데, 일반적인 경우 케토형을 보이고 드물게 에놀형이 나타난다. D-리보오스와 결합한 형태는 구아노신이라 부르며, 구아노신은 구아노신삼인산, 고리형구아노신일인산등으로 작용한다.
365 °C 이상에서 분해되는 성질을 갖고 있어 녹는점 및 끓는점을 결정할 수 없다.


title: 1904년 하계 올림픽 육상 남자 56lb던지기

text: 1904년 하계 올림픽 육상 남자 56lb던지기는 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 육상의 세부 종목이다. 9월 1일에 2개국에서 6명의 선수가 참가하였다.


title: 첨탑

text: 첨탑(spire)은 건물, 특히 특히 교회의 탑, 꼭대기에 있는 원뿔 모양 또는 피라미드형의 구조이다. 어원적으로 단어 spire(첨탑)은 앵글로-섹슨어 "spear"(창)에서 유래했다. 한자 문화권에서 첨탑(尖塔)은 뾰족한 탑을 의미 하지만, 대개 단일 구조인 뾰족탑과는 구별된다.


title: 첨탑

text: 현재, 또 다른 건물의 건축 요소가 된 가장 큰 첨탑은 최근에 완공된 오스트레일리아의 골드코스트에 있는 Q1 주상복합 타워에 설치되어 있다. 그 외에도 미국 1WTC 등 다양한 마천루들에도 첨탑을 설치하기도 한다.


title: 첨탑

text: 상징적으로, 첨탑들은 두 가지 기능을 갖고있다. 첫째는 용감한 군대의 선언으로, 르네상스 시대의 창 날 모양의 첨탑은 강한 인상을 준다. 둘째는 하늘에 오르기 위함이다. 첨탑의 하늘에 대한 희망찬 몸짓은 종교 건축물과 관련이 있는 이유 가운데 하나이다. 교회나 대성당에 있는 첨탑은 경건함의 상징일 뿐만 아니라 종종 질서에 따른 부와 명예, 또는 건물의 가호를 상징한다.


title: 첨탑

text: 건축 장식으로의 첨탑들은 대부분 기독교 교회들에서 끊임없이 발견되는데, 그 첨탑들은 뾰족탑을 대체한다. 어느 명칭은 뾰족탑을 대신해서 첨탑의 사용을 선택할 수도 있는데도 불구하고, 구조물에서 십자가의 배제는 로마 가톨릭교회와 다른 친-개신교 계통 교회들에서 더 일반적이다. 대성당의 방어용 흉벽들은 고딕 양식에서 다중 첨탑의 특징이다(비종교적인 군사 요새의 모조품).


title: 첨탑

text: 첨탑들은 일반적이면서도 주목을 끄는 단일 구조로, 그 방식으로 오벨리스크에 사용됐다. 20세기의 모더니즘 운동에서, 단독적인 영업용 탑들도 건축되기 시작했다. 워싱턴의 시애틀에 있는 스페이스 니들과 같은 몇몇 유명한 건물들은 첨탑을 시민의 능력과 희망에 대한 선서 증언으로 사용한다. 이 본보기의 경우에서, 첨탑은 항공 우주 산업에 시애틀의 참여의 뜻이기도 하다. 1,776피트(541미터)인 뉴욕시에 있는 "자유의 탑"은 911테러 추모를 위해 고안된 특징이 있고, 첨탑이 꼭대기에 올라가 있다.


title: 첨탑

text: 첨탑은 적당한 간격으로 고딕 교회가 있음을 선언하며 천당과 연결됐음을 알린다. 샤르트르 대성당의 남쪽 탑에 있는 크고 가느다란 피라미드식의 12세기 첨탑은 가장 오래된 첨탑 가운데 하나이다. 투명 세공 첨탑들은 놀라운 건축 혁신으로, 14세기 초반에 프라이부르크 대성당의 첨탑에 구멍 낸 석조물에 금속 죔쇠들을 모아 올리기 시작했다. 로버트 보크에 따르면, 투명 세공 첨탑은 "급진적이지만 골격 구조를 위한 고딕 성향의 적절한 확장"이라고 했다. 바르셀로나의 사그라다 파밀리아에 있는 안토니 가우디의 경이로운 첨탑의 유기적인 골격은 고딕 성항의 자연적인 흐름을 표현한다. 1884년에 가우디에 의해서 디자인되고 착공된, 첨탑들은 20세기까지 완공되지 않았다.


title: 첨탑

text: 잉글랜드에서 "첨탑"은 즉시 솔즈베리 대성당을 마음에 두고 그 곳으로 보내졌다. 1320~1380년 사이에 지어진 403피트(123미터)의 첨탑은 그 시대에서 전 세계 어느 곳의 첨탑보다 높았고, 그 방식으로 로마의 콜로세움 또는 아테네의 파르테논만큼 눈길을 끌었다. 흡사하지만 약간 작은 첨탑은 잉글랜드 베드퍼스셔의 레이튼 버자드에 지어졌는데, 그 시대 동안에 나라를 넘나드는 첨탑의 인기의 확산을 나타낸다. 중세 시대에 보존되어 잔존하는 첨탑보다 몇년 간 붕괴된 첨탑이 항상 더 많았기에 우리는 중세 첨탑의 대중성에 대해 절대로 알려고 하지 않는다. 연합 왕국의 첨탑들은 일반적으로 종교 건축물로 보존하려는 경향이 있었지만, 버흘리 왕가의 통치 기간은 예외였고, 1858년에 엘리자베스 1세의 대법관을 위해서 지어졌다.


title: 첨탑

text: 르네상스 초기의 첨탑은 영국에서만 국한되지 않았다. 그 유행은 유럽 전역으로 퍼져나갔다. 앤트워프에서 123미터 짜리 첨탑이 5세기의 기간이 넘도록 저지대 국가들 가운데서 가장 높은 구조물이었다. 1221~1457년 사이에는 풍부하게 장식된 개방형 첨탑들이 스페인의 부르고스 대성당에 세워졌고, 반면에 독일의 울름에서는 1337~1417년 사이에 외국에서 들여온 프랑스 고딕 양식으로 529피트(161미터) 짜리 첨탑이 세워졌다.


title: 첨탑

text: 흥미롭게도, 이탈리아인은 고전 양식을 선호하여, 한번도 첨탑을 건축의 특징으로 삼은적이 없다. 고딕 양식은 독익풍 북유럽의 특징이며, 이탈리아인의 취향에는 절대로 맞지 않았고, 이탈리아에 있는 소수의 고딕 건축물들은 언제나 주변과 부조화를 이룬다.


title: 첨탑

text: 고전 혼합 양식의 첨탑은 한참 뒤에 나타났다. 1822년에 런던에서, 존 내시가 랭함 부지에다 모든 넋을 기리는 교회를 건축했는데, 이온식 기둥들 위에 코린트식 기둥들이 지탱하는 첨탑이 있는 둥근 모양의 고전식 사원이다. 그 조합이 행복한 혼합 양식인지 막 섞어 놓은 것인지는 개인적인 취향의 문제이다.


title: 첨탑

text: 19세기 동안에 고딕 복고는 아무런 도약이 없었다. 과학 기술, 강철 생산, 건축 기술의 발달과 함께, 첩탑은 건축술을 통틀어서 유래없는 커다란 조수를 누렸다. 쾰른 대성당의 유명한 첨탑들은 20세기 초에 설계되어 현 시대에 마침에 완공되었다.


title: 첨탑

text: 첨탑은 유행 밖으로 밀려난 적이 없다. 20세기에 강화된 콘크리트는 투명 세공 첨탑의 새로운 실현 가능성을 제시했다.


title: 서문 (동음이의)

text: 서문에는 다음과 같은 뜻이 있다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 존 랠스톤 소울(John Ralston Saul, CC, 1947년 6월 19일~)은 캐나다의 저술가이며 수필가이다. 에이드리엔 클라크슨 전 캐나다 총독의 부군이며, 현재 국제펜클럽 회장이다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 수필가로서의 소울은 특히 개인주의, 시민정신 및 공익의 본질에 대한 비평으로 잘 알려져 있다. 경영자의 실패, 더 엄밀히 말해서 전문가 출신의 관리자가 이끄는 사회, 지도력과 통제력 사이에 오는 혼란, 군사적인 전략 특히 변칙적인 무력충돌, 발언의 자유와 문화의 역할, 아울러 그 시대의 경제에 관한 논쟁에 대한 신랄한 논평을 다루고 있다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 캐나다 오타와에서 태어난 소울은 몬트리올의 맥길 대학교를 거쳐 1972년 영국 킹스 칼리지 런던에서 '샤를 드 골 치하의 프랑스의 근대화'라는 논제로 박사학위를 받았다


title: 존 랠스톤 소울

text: 1976년에 모리스 스트롱(Maurice F. Strong)의 보좌관으로 국영석유회사 페트로캐나다의 설립에 참여한 후 저작활동에 들어가 1977년에 그의 첫 소설 《맹금류》를 출간했다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 소울은 1970년대 말에서 1980년대에 걸쳐 북아프리카와 동남아시아에 머물면서 게릴라 부대와 자주 여행을 하기도 했는데, 이 시기에 나온 소설이 《》, 《차선책》(The Next Best Thing Baraka), 《천국을 먹어치우는 사람》(The Paradise Eater) 등 '허허벌판의 삼부작' 이다. 북아프리카와 동남아시아의 친구들이 작가로서의 자유로운 표현을 하기 위해 오랫동안에 걸쳐 정부의 박해를 받는 고통스런 모습을 증언한 작품들로, 국제펜클럽의 관심을 모았다..


title: 존 랠스톤 소울

text: 2009년에 그는 국제펜클럽 회장으로 선출되었다. 북미대표가 회장으로 선출된 것은 1921년 펜클럽 창립 이래로 아서 밀러 회장에 이어 두 번째 일이다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 《맹금류》(The Birds of Prey)는, 프랑스의 드골 치하의 배경을 쓴 정치 소설로 세계적인 베스트셀러가 되었다. 다음으로 《》, 《차선책》(The Next Best Thing Baraka), 《천국을 먹어치우는 사람》(The Paradise Eater) 등 허허벌판의 삼부작(The Field Triloy)을 출간하였다. 《드 시 봉 미국인들》(De si bons américains)은 미국의 신흥 부유층의 생활을 살펴 본 소설로, 악한을 등장시킨 소설이다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 잘 알려진 그의 철학적 3부작으로는 베스트셀러가 된 《볼테르의 서자들: 서구사회에서의 이성의 독재》, 《의심하는 자의 동반자: 공격적인 상식에 관한 사전》, 그리고 1995년 캐나다 공영방송 CBS의 연례행사인 매시 강연회 초청 때 출간 된 《무의식 속의 문명》을 들 수 있다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 《무의식 속의 문명》은 논픽션 문학 부문으로 1996년 캐나다 총독 상을 받았다. 이 작품은 인간의 서로 다른 특성으로 인해 균형을 잃은 이성(理性)의 독재, 특히 권력을 위한 권력 추구의 대가를 치루는 지향점 없는 국가의 말로가 어떻게 되는지를 다루었다. 소울은 이 현상이 진리로 포장한 이상주의 같이 뒤틀린 사상을 초래한다고 지적한다. 즉, 합리적이지만 반민주적인 협동조합 같은 구조, 작은 집단의 숭배에서 오는 원인들을 이해로 포장한 언어와 전문지식을 구사하는 사회가 타인에게 무엇을 해줄 수 있는가 자문한다. 한 번쯤은 희망을 두었으나 고립과 소외를 가져올 뿐이었던 것처럼, 사회의 역할과 무관한 개인주의의 난립도 비판했다. 그는 이성이 상식, 윤리, 직관력, 창의력, 기억 등 인간의 다른 정신 요소와 조화를 이루는 인본주의적 이상을 더욱 추구해 나갔다. 이 저서는 구속받지 않는 언어와 실질적인 민주화의 중요성을 피력하고 책임있는 개인주의 개념을 소개한 책이다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 소울은 이 작품에서도 캐나다와 캐나다 역사 및 문화에 대해 위의 주제를 펼쳐 보이고 있다. 이 책에서 그는 캐나다를 “유연한”나라로 표현하고 있다. 캐나다는 약한 나라가 아니지만, 다른 국가들처럼 경직 되었다거나 외곬으로 흐르지 않고, 융통성과 복합성을 갖춘 주체성 있는 국가로 묘사 했다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 그는 캐나다의 복합적인 주체성은 그것을 구성하는 세 국가들에서 오는 "삼각관계의 현실"임을 주장한다. 그 세 국가란 원주민, 프랑스어권, 영어 공용어 권을 사용하는 복합문화의 정체성을 말한다. 그래서 대결을 조장할 것이 아니라 서로 타협하는 캐나다 국민의 자긍심을 강조하고 있다. 이와 같은 맥락에서 소울은 퀘벡 독립 추진파인 몬트리올 파가 캐나다의 역사적인 오렌지 당(Orange Order)과 개혁주의자인 Clear Grits 사이의 갈등을 조장하고 있음을 강력하게 비판했다. 그들은 캐나다가 전통적인 캐나다인의 국민성과 충성심을 추구하는 일을 방해하고 있기 때문이다.


title: 존 랠스톤 소울

text:
2001년에 나온 소울의 그 다음 수필 작품 《균형에 관하여》는 앞서 출간한 그의 철학적인 수필 삼부작의 효율적인 결정체라 할 수 있다. 그는 모든 사람에게 공통으로 여섯 가지의 특성이 있다고 주장한다. 즉, 상식, 도덕성, 상상력, 직관력, 기억과 이성 등이다.
그는 이들 내면의 요소들이 서로 조화를 이루기 위해 어떻게 해야 하는지, 또 이 균형이 깨졌을 때, 예를 들어, “이성의 독재”가 일어날 경우엔 어떤 결과가 올지에 대해 말하고 있다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 《세계화의 몰락과 민족주의의 부활》 이란 제목으로 2004년 3월호 월간 《하퍼》지에 기고한 작품이다. 소울은 이 작품을 통해 세계화는 거역할 수 없는 대세가 아니라 반대세력에 의해 이미 그 이데올로기가 반대파에게 파괴되고 있다고 밝혔다. 이후 이 논쟁을 재정비하여 2005년에 《세계화의 몰락과 세계 개혁》을 썼다. 그는 이를 통해 거역할 수 없는 운명의 힘으로 세계화는 이미 반대세력에 의해 밀려 나고 국민들은 적극적이고 파괴적인 방식으로 국가적인 이익만 챙기고 있다고 밝혔다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 소울이 예언한 대로 세계 경제위기가 시작됨에 따라, 그가 주장한 '세계화의 몰락' 은 현대의 위기를 주창하는 새로운 에필로그로 부상했다.


title: 존 랠스톤 소울

text:
《아주 공평한 나라》(2008)는 소울이 캐나다에 대해서 쓴 두 번째 중요한 작품이다. 이 작품은 네 개의 대목으로 구성되어있다.
이 대목은 소울이 쓴 《쌍둥이 샴인》에서 지적한 ‘캐나다의 삼각주 현실’에서 인용한 것이다.
소울은 하롤드 이니스와 제랠드 프리이센 같은 학자의 작품을 인용하면서, 현대 캐나다가 원주민에게서 깊은 영향을 받고 있다고 주장한다. 1600년대부터 250년 이상을 프랑스어권이나 영어 공용어 권 이민자들의 삶의 체험에 깊은 영향을 주어왔다는 것이다. 원주민들은 캐나다의 지배적인 힘이며 적어도 동등한 파트너임을 알아야한다는 것이다. 그는 원주민들이 그들만의 전통사회로의 "복귀"를 활발하게 시도하고 있음을 알리면서, 비원주민 캐나디언 들은 자기 자신을 알기 위해서라도 원주민이 근본적으로 끼쳐 온 영향을 인식하지 않으면 안 된다고 말한다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 이 부분은 소울이 “평화, 질서, 그리고 훌륭한 정부”라는 구절을 대신해 넣은 대목이다. 이것은 1867년에 제정한 캐나다 헌법의 규칙이 되어왔다. 캐나다 공문서에 지배적 으로 사용해 온 문구는 “평화, 복지, 그리고 훌륭한 정부”였다. 소울은 “질서”를 계속해 강조하는 것은 캐나다의 근본정신에 아직도 부합하지 않고 있음을 암시한다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 소울은 이 대목에서 전문성 기질과 관료적인 정치 체제에 대해 신랄하게 비판하고 있다. 그는 또한 현대 캐나다의 지성인들이 "걱정스런 이류"를 연출하고 있는데, 그런 사례는 과거에 존재하지 않았음을 암시하고 있다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 소울은 역사적으로 특별한 환경에 놓여 있는 캐나다 시민들에 대해 특별한 이해를 하는 쪽으로 설득함으로써 이 책의 말미를 장식한다.존 랠스톤 소울은 캐나다 시민권협회(Institute for Canadian Citizenship, ICC)의 공동회장이다. 이 기관은 캐나다 국민들이 새롭고 적극적인 시민으로 적응하는 방법을 연구하는 기관이다. 그는 국제펜클럽 캐나다센터의 전 회장이며 후원자이기도 하다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 그는 또한 영어, 불어교육을 장려하기 위해‘미래를 위한 프랑스어’를 설립하여 명예회장을 맡고 있다. 프랑스어와 영어 공용권 시민들에게 용기를 주기위해 만든 기관이다. 그는‘라 퐁텐 볼드윈 심포시움 강연 시리즈’의 설립자 이며 자문위원장을 맡고 있다. 장애인을 위한 조직인 PLAN(Planed Lifetime Advocacy Network)의 후원자이기도 하다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 소울은 러시아의 에 이르기까지 14개 대학의 명예학위를 받았다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 소울은 에이드리엔 클라크슨 총독의 부군으로서 클락슨 총독 재임기간에 표현의 자유, 빈곤의 문제, 2개 언어 공용자들을 위한 공공 교육 문제 등을 위해 활동했다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 소울은 2009년 10월에 오스트리아의 린츠에서 열린 세계 펜 연차대회에서 3년 임기의 국제 펜클럽 회장으로 선출되었다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 그는 멸절 위기에 빠져있는 소수의 언어와 문화에 대해 경각심을 일으키는 운동을 폈다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 언어의 상실은 표현의 자유를 완전히 빼앗기는 것임을 밝힌 것이다. 그가 특별히 강조한 것은, 위험에 처한 토착 언어에 관해서이다. 그는 102개국의 144개의 펜 센터가 더욱 분산해서 활동하는 조직으로 확산될 것을 요청했다.


title: 존 랠스톤 소울

text: 소울은 다른 사람을 배제한 나는 있을 수 없기 때문에 문학과 표현의 자유는 동일한 것임을 주장했다. 소울은 튀니지에서 표현의 자유가 침해 받았음을 유럽 의회의 인권위원회에서 증언했고, 망명 중의 피난민을 옹호하여 유럽 위원회의에서 연설했으며, 망명 작가에 관한 수필을 여러 나라 말로 번역하여 출간했다.


title: 고니오

text: 고니오 요새(, 과거에는 "압사로스", 또는 "압사룬토스"로 불렸음)은 아드자라 흑해연안의 초로키 어귀, 바투미의 15km 남쪽에 있는 로마의 요새이다. 이 마을은 터키 국경의 4km 북쪽에 위치한다.


title: 고니오

text: 고니오 요새에 대한 가장 오래된 문헌은 "'자연의 역사"(1세기)에서 대 플리니에 의한 문헌이라고 한다. 또한 아피안의 "미트다라다티크 전쟁" (2세기)의 문헌에서도 참조된다. 2세기에, 고니오는 콜키스에 속한 요새화가 잘된 로마의 도시였다. 그 마을은 극장과 경기장으로도 이름났다. 고니오는 나중에 비잔티움 제국의 영향권 하에 들게 된다. "고니오"의 이름은 14세기에 미카엘 파나레토스가 밝혀냈다. 게다가 잠깐이나마 활발했던 제노에세 상업 거래소도 그 곳에 있었다. 1547년에 고니오는 오스만 제국에게 점령당했고 1878년 산-스테파노 조약으로 해방되었지만, 아자리야 자체가 러시아 제국의 일부분이 되었다.


title: 고니오

text: 12사도 가운데 한 명인 성 마티아의 무덤이 고니오 요새 내에 있다고 믿어진다. 그러나 조지아 정부가 무덤 추정 위치 부근 발굴을 현재는 금지하고 있기 때문에 사실인지는 밝혀지지 않았다. 다른 고고학자들은 로마 시대의 지층들에 초점을 맞춰 어떠한 방식으로라도 요새에서 무덤의 위치를 찾고 있다.


title: 고니오

text: 고니오는 현재 관광 산업이 붐을 이루고 있다. 대부분의 여행객들은 여름에 트빌리에서 (고니오 북쪽으로 15km의) 바투미 해변 보다 일반적으로 더 청정하게 여겨지는 해변을 즐기기 위해서 고니오를 찾는다.


title: 대런 올리버

text: 대런 올리버 (Darren Christopher Oliver, 1970년 10월 6일 ~ )는 미국출신의 전메이저 리그선수이다. 주로 텍사스 레인저스에서 활동했으며, 토론토 블루제이스에서 선수생활을 마감했다. 포지션은 투수였다.


title: 알렉시 오간도

text: 알렉시 오간도 아코스타(Alexi Ogando Acosta, 1983년 10월 5일 ~ )는 도미니카 공화국 출신의 야구 선수이자, 미국 아메리칸 리그 클리블랜드 인디언스의 투수이다.


title: 알렉시 오간도

text: 2002년 20살의 어린 나이에 아마추어 FA 계약으로 오클랜드 애슬레틱스에 입단했다. 2005년 룰5 드래프트로 텍사스 레인저스로 팀을 이적했으며, 2010년 6월 15일에 첫 메이저 리그 무대에 데뷔했다. 올스타전에도 참가했다고 한다.


title: 알렉시 오간도

text: 2017년에 입단하였다. 2017년 9월 12일 삼성전에서 승리 투수가 되며 KBO 리그 데뷔 첫 해에 10승을 거두었다.


title: 알렉시 오간도

text: 2018년에 클리블랜드 인디언스에 입단하였다.


title: 대런 오데이

text:
대런 오데이(Darren Christopher O'Day, 1982년 10월 22일 ~ )는 미국 프로 야구 애틀랜타 브레이브스의 선수이다. 메이저 리그에 드문 언더 스로우 잠수함 투수 이다. 2006년 아마추어 프리에이전트 계약으로 LA 에인절스에 입단했다. 2008년 메이저 리그 진입 후 불펜투수로 활약하다, 룰 5 드래프트로 뉴욕 메츠로 이적했지만 이듬해 방출 대기조치를 당했다. 불펜이 약했던 텍사스 레인저스는 그를 클레임을 걸어 영입했고, 오데이는 텍사스의 불펜 투수로 활약하며 55.2 이닝 동안 1.94의 방어율을 기록하며 뛰어난 성적을 남겼다. 2012년시즌 부터 볼티모어 오리올스의 불펜 투수로 활약 중이다.
그리고 2018년에 브래드 브락과 함께 애틀랜타 브레이브스로 트레이드되었다.


title: 대런 오데이

text: 2015년 AL 올스타선정


title: 유원정

text: 유원정(柳爰廷, ? ~ 1399년)은 고려 말 조선 초의 문신이다. 본관은 문화이며, 군호는 서성군(瑞城君)이다.


title: 유원정

text: 1392년 7월 17일 조선 개국에 참여하여 중추원 부사를 지냈다. 1398년 7월 5일 사위 전시(田時)가 순릉과 경안백(敬安伯)의 능실에 대해 비판한 혐의로 국문받았는데, 이 때 말을 같이 하였다는 혐의로 순군옥에 갇혔다가 개국공신으로서 풀려났다.


title: 더스틴 니퍼트

text: 더스틴 데이비드 니퍼트(, 1981년 5월 6일 ~ , 웨스트버지니아주 휠링)는 미국 출신의 야구 선수이자, 전 KBO 리그 kt 위즈의 투수이다.


title: 더스틴 니퍼트

text: 1981년 5월 6일, 웨스트버지니아주 휠링의 한 병원에서 출생했으며, 작은 마을인 오하이오주 빌스빌에서 자랐다. 아주 어릴 때부터 늘 스포츠를 하거나 자연에서 놀았고, 리틀 리그에서 활동했으며, 빌스빌 고등학교를 다닐 때는 농구 팀에 속해 있었다. 고등학교 졸업 후 1998년 웨스트버지니아 대학교를 입학하여 재학 중 2학년이 끝난 여름에 웨스트버지니아 대학교에 열린 로스앤젤레스 다저스의 트라이아웃에 참가했고, 그 때 그의 투구를 지켜본 대학교 감독의 제안으로 2001년 가을 학기에 전학을 갔다.


title: 더스틴 니퍼트

text:
2002년 메이저 리그 드래프트 15라운드 전체 459순위로 애리조나 다이아몬드백스에 지명되었다. 2002년 시즌, 그는 애리조나의 루키 리그 팜 팀인 파이오니아 리그의 미줄라 오스프레이에서 프로 첫 시즌을 보냈고, 55⅔이닝동안 4승 2패, 1점대 평균자책점, 77탈삼진을 기록했다. 2003년에는 싱글 A로 승격되어 미드웨스트 리그의 사우스벤드 실버호크스에서 95⅔이닝 동안 6승 4패, 2점대 평균자책점, 96탈삼진을 기록했다. 2004년, 더블 A로 승격되어 텍사스 리그 엘파소 디아블로스에서 뛰다 그 해 여름에 토미 존 수술을 받았다. 그 해 성적은 71⅔이닝 동안 2승 5패, 3점대 평균자책점, 73탈삼진을 기록했다. 2005년 시즌 여름 다시 더블 A로 복귀했고, 서던 리그 테네시 스모키스에서 118⅓이닝동안 8승 3패, 2점대 평균자책점, 97탈삼진을 기록했다. 그리고 그 해 9월 3일, 더블 A에서의 활약으로 메이저 리그로 승격되었고, 9월 8일 피츠버그 파이리츠의 홈 구장인 PNC 파크에서 선발로 등판해 메이저 리그에 데뷔했으나 5이닝 5피안타, 2볼넷, 3실점으로 승패를 기록하지 못했다. 9월 16일, 콜로라도 로키스를 상대로 홈 경기에서 첫 선발 등판했으나 4.2이닝 동안 4피안타, 6볼넷, 5실점으로 승패를 기록하지 못했다. 9월 26일, 다저 스타디움에서 LA 다저스와의 원정 경기에 선발 등판해 5이닝동안 1피안타, 5볼넷, 6탈삼진으로 메이저 리그 데뷔 첫 승을 거두었다.
2006년 시즌이 시작되기 전 그는 베이스볼 아메리카가 선정한 전체 67위, 애리조나 내에서 7위의 유망주로 뽑혔다.
2008년 3월 28일 텍사스 레인저스의 호세 마테를 상대로 트레이드되었다.


title: 더스틴 니퍼트

text: 2010년 7월 19일 코메리카 파크에서 치러진 디트로이트와의 원정 경기에서, 그는 6회에 상대 타자 오스틴 잭슨의 타구에 머리를 맞고 마운드 위에 쓰러졌고, 타구는 3루수를 넘으며 2루타가 되었다. 그는 그 즉시 마운드에서 내려왔고, 헨리 포드 병원으로 후송되었으나 CT 검사 결과 큰 이상은 발견되지 않았다. 하지만 팀은 선수 보호 차원에서 그를 15일 부상자 명단에 올렸다. 2010 시즌 후 논텐더 방출되었다.


title: 더스틴 니퍼트

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2010 시즌 후 일본 프로 야구로 떠난 히메네스를 대신할 투수를 찾게 된 두산 베어스와 총액 30만 달러(계약금 10만 달러, 연봉 20만 달러)에 계약하였다.
4월 2일, LG 트윈스와의 개막전에서 선발로 등판해 데뷔전에서 승리 투수가 되었다. 7월 1일에는 LG 트윈스와의 경기에서 선발 등판해 첫 완봉승을 거두었다. 9월 13일에는 LG 트윈스와의 경기에서 선발 등판해 완투승을 거뒀다. 10월 6일, 넥센 히어로즈와의 경기에서 승리 투수가 되며 전 구단 상대 승리를 기록했고, 이로써 팀의 시즌 처음이자 마지막 경기에 모두 선발 등판해 승리를 따낸 투수가 되었다.
그는 2011년 시즌 팀의 1선발로 자리잡으며, 이닝 2위, 다승 3위, 평균자책점 2위, 탈삼진 2위, 승률 3위를 기록했으며, 특히 퀄리티 스타트 19회로 리그 1위를 기록해, 팀의 에이스로서 안정감 있는 투구를 했다. 2011년 11월 21일에는 계약금 10만 달러, 연봉 25만 달러, 총 35만 달러에 재계약했다.