title: 류자신

text: 1612년 사망하여 경기도 시흥군 목감동에 안장되었고 호성공신에 추록되었다. 광해군의 특명으로 갈충진성동덕찬모좌운이라는 열자의 호가 추가되었으며, 증직으로 대광보국숭록대부 의정부영의정겸 영경연 홍문관 예문관 춘추관 관상감사 세자사를 더하여 추증하였다. 1617년 신도비가 세워졌다. 1623년 인조반정으로 관작과 봉호가 추탈되었으며, 광해군 대에 권력을 누린 아들 희분(希奮), 희발(希發), 희량(希亮) 등은 처형 또는 유배되었다. 류자신 선생 묘 및 신도비는 경기도 시흥시 능곡동에 있다. 2000년 1월 31일 시흥시의 향토유적 제4호로 지정되었다.


title: 체스터역

text: 체스터역()은 캐나다 온타리오주 토론토에 위치한 블루어-댄포스 선의 지하철역이다. 1966년에 노선 첫 개통과 동시에 같이 개장하였고, 체스터 애비뉴 및 댄포스 애비뉴 북쪽에 위치해 있다. 토론토 주차공단이 체스터 애비뉴 맞은 편에 공영 주차장을 운영하고 있다.


title: 체스터역

text: 체스터역은 1966년 2월 25일, 블루어-댄포스 선이 킬역에서 우드바인역까지 개통함과 동시에 같이 개장하여 오늘날에 이르고 있다.


title: 체스터역

text: 체스터역은 체스터 및 댄포스 애비뉴 북쪽에 출입구가 위치해있다. 출입구가 동쪽으로 나있는 관계로 서쪽에서 출입하는 승객들을 위해 잭맨 애비뉴에서 지하철역까지 보행로가 설치되어있다. 이 역 근처에는 그리스타운, 위드로 파크, 리버데일, 브로드뷰 노스 지역이 있으며 이외에 ‘테이스트 오브 더 댄포스’(Taste of the Danforth)와 같은 거리 축제에 참여하는 승객들이 체스터역에서 승하차하곤 한다.


title: 체스터역

text: 체스터역은 두 번째 출입구가 절실히 필요한 역 중 하나로 손꼽히는 가운데, 리모델링이나 출입구 공사 등의 소식이 아직까지 없는 이 노선의 유일한 동부 구간 역이다. 이에 대해 토론토 교통국 측은 앞으로 있을 리모델링이나 어떠한 형식의 공사에 대해 그 지역의 의견을 먼저 공청회를 통해 수렴하도록 하겠다고 밝혔다.


title: 체스터역

text: 체스터역에서는 케네디역에서 키플링역까지 운행하는 블로어-댄포스 선 열차를 이용할 수 있으며 이 역은 토론토 지하철에서 버스나 노면 전차 연결편이 없는 유일한 역이기도 하다. 300번 블로어-댄포스 심야 버스는 지하철이 야간 보수 작업으로 문을 닫는 동안 운행하며, 평일에는 오전 1시 30분부터 5시 30분까지, 일요일에는 오전 8시 30분까지 운행한다.


title: 체스터역

text: 체스터역은 토론토 교통국에서 연결되는 버스나 노면 전차 노선이 없는 유일한 역이다. 이 역이 밤에 문을 닫으면 지하철 연선을 따라 300번 블루어-댄포스 심야 버스가 운행한다.


title: 체스터역

text: 체스터역은 토론토에서 글렌케언, 베사리온, 올드밀, 엘즈미어역과 더불어 승객 수가 가장 적은 역 중 한 곳으로, 하루 평균 6천 명에서 7천 명 내외의 승객이 이 역을 이용한다.


title: 체스터역

text: 2014년 4월 1일, 토론토 교통국은 만우절을 기념하여 체스터역에서 올드 밀이나 체스터역과 같이 승객 수가 저조한 지하철역을 아파트로 개조하여 민영에 위탁하겠다는 농담을 선보였다. 이는 2010년에 롭 포드 토론토 시장이 셰퍼드 선 연장 구간의 개발권을 민간에 팔아넘기겠다는 선거 공약과 토론토에 잇다른 아파트 및 주거 단지 개발에 대한 풍자로 여겨진다.


title: 페이프역

text: 페이프역(Pape Station)은 캐나다 온타리오주 토론토에 위치한 블루어-댄포스 선의 지하철역이다. 댄포스 및 페이프 애비뉴에 위치해 있는 이 역은 근처에 있는 그리스타운을 방문하는 승객들과 페이프 애비뉴와 돈 밀스 로드를 따라 운행하는 25번 돈 밀스 버스를 타기 위해 승객들이 승하차한다.


title: 페이프역

text: 이 곳은 지하철이 개통하기 전에 하보드 노면 전차와 리사이드 버스의 종점인 립튼 루프가 위치해 있었으며, 1966년 2월 25일, 지하철 개통과 동시에 블루어-댄포스 선과 마주하는 하보드 노면전차는 운행을 중단하게 되고 지금은 94번 웰즐리 버스가 캐슬프랭크역에서 웰즐리역을 거쳐 오싱턴역까지 운행하게 되었다.


title: 페이프역

text: 1966년 개통 이후로 역 자체에는 변화가 없었지만 1985년 토론토 교통국은 네트워크 2011 계획의 일환으로 영 스트리트 지하철과 블루어-영역의 넘쳐나는 수요를 어느정도 뒷받침하기 위해 페이프역과 도심을 잇는 다운타운 릴리프 선 (DRL)을 짓는 계획을 발표하였다. 이 노선은 이후에 주정부에서 예산 지원을 받지 못하면서 계획이 철회되었다.


title: 페이프역

text: 하지만 이 노선은 토론토 시내에 늘어나는 아파트 수와 유니언역에 넘쳐나는 승객으로 다시 한 번 주목을 받게 되었다. 2012년 3월, 토론토 교통국 CEO 앤디 바이포드는 토론토의 급속한 인구 성장에 따라 영-유니버시티-스파다이나 선은 포화 상태에 이르렀고 다운타운 릴리프 선은 당장 검토가 이루어져야 한다고 밝혔다. 2012년 9월, 토론토 교통국은 현재 영-유니버시티-스파다이나 선과 고 트랜싯 노선에 늘어나는 승객 수에 대비한 연구를 마쳤으며 이 보고서에 따르면 기존 노선에 넘쳐나는 승객을 감당하려면 영 노선을 연장하기 전에 DRL을 지어야 한다고 하였다. 2012년 11월 29일, 메트로링스 CEO 브루스 매쿠에이그는 DRL을 영 지하철 연장안과 동시에 광역 토론토 및 해밀턴 지역의 교통 발전 계획인 '빅 무브' (The Big Move)의 2단계 계획으로 확정하였다.


title: 페이프역

text: 페이프역은 또한 1966년 개통 이후로 노후된 역사를 개선하기 위해 토론토 교통국에서 2009년부터 2013년까지 리모델링 공사를 실시하여 이에 따라 바닥과 벽, 천장, 조명을 교체하였으며 표지판 교체 및 조경 개선 작업도 동시에 이루어졌다. 또한 휠체어 승객들을 위해 전용 출입구, 엘리베이터, 자동문도 설치하였으며 이와 동시에 두 번째 출입구도 설치되었다. TTC는 이 공사의 속도를 높이기 위해 2013년 8월 19일부터 30일까지 12일간에 걸쳐 역을 폐쇄하였으며 공사는 같은 해 12월에 마무리되었다.페이프역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. 300번과 325번 심야 버스를 제외한 모든 버스 노선은 역 안에 있는 버스 승강장에서 탈 수 있고, 심야 버스의 경우에는 역 밖에 있는 버스 정류장에서 탑승해야 한다. 2017년 1월 8일부터 25번 돈밀스 버스는 에글린턴 크로스타운 경전철 공사로 스틸즈 애비뉴까지 가던 버스가 페이프역-돈밀스역 (25B), 돈밀스역-스틸즈 애비뉴 (25C) 등 두 개 계통으로 끊어졌으며 페이프역에서 스틸즈 애비뉴까지 직행으로 운행하는 노선은 평일 저녁과 토요일, 일요일, 공휴일에 한해 운행하게 된다. 이에 따라 평일 러시 아워와 점심 시간대에 스틸즈 애비뉴까지 가려면 돈밀스역에서 25C번 버스로 갈아타야 한다.


title: 심달원

text: 심달원(沈達源, 1494년 ~ 1535년)은 조선 중기의 문신으로, 본관은 청송(靑松), 자는 자용(子容)이다. 기묘명현에 책록되었다.


title: 심달원

text: 세조 때, 영의정을 지낸 청송부원군(靑松府院君) 심회(沈澮)의 증손으로, 영의정에 증직된 심순문(沈順門)의 차남이고, 명종 때, 영의정을 지낸 청천부원군(靑川府院君) 심연원(沈連源)의 동생이며, 동지돈녕부사 심봉원(沈逢源), 명종 때, 좌의정을 지낸 심통원(沈通源)의 형이다. 또한, 중종 때, 이조참판을 지낸 윤희인(尹希仁)의 사위이다.


title: 심달원

text: 학생 신분일 때인 1506년 중종 반정 직후 형 심연원과 함께 정국원종공신 3등에 녹선되었다.


title: 심달원

text: 1517년 별시문과(別試文科)에 을과로 급제하여, 여러 벼슬을 지내고, 1519년 홍문관 수찬 겸 경연관 검토관을 거쳐, 홍문관 부수찬(副修撰)으로 숙직하던 중, 기묘사화(己卯士禍)가 일어나자, 조광조(趙光祖)의 당이라 하여, 제1착으로 투옥된 후, 유배되었다. 얼마 후, 풀려나, 이조좌랑을 거쳐, 1522년 성균관 직강을 지냈으며, 중국어에 능통하여, 1528년 명나라에 가는 성절사(聖節使)를 수행했다. 이후, 호군(護軍)·승문원 판교(判校)를 거쳐, 1534년 문과 중시에 급제하였다. 1535년 통례원 좌통례(左通禮)에 이르렀다. 영조 때, 기묘명현(己卯名賢)에 책록되어, 이조판서에 추증되었다.


title: 던랜즈역

text: 던랜즈역(Donlands Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 블루어-댄포스 선의 역이다. 이 역은 토론토의 그리스타운에 위치해있으며, 던랜즈와 스트래스모어 남서쪽에 있다.근처 명소로는 마디나 이슬람 사원(Madinah Mosque)이 있다.


title: 던랜즈역

text: 그린우드역과 던랜즈역 사이에는 그린우드 지하철 차량기지로 반입되는 반입선이 위치하고 있다. 이 반입선은 양방향이 서로 겹치지 않게 2층 구조로 완벽히 분리되어서 차량의 반입 혹은 반출이 되고 있다. 또한 삼각선으로 동시에 반입, 반출이 가능하다.


title: 던랜즈역

text: 이 그린우드 지하철 차량기지는 TTC의 가장 큰 차량기지로써 그린우드 애비뉴 400번지에 위치해 있다.


title: 던랜즈역

text: 던랜즈역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. 이 역에서 56, 83번 버스로 갈아타려면 역 안에 있는 버스 승강장에서 승차하며 300번 블루어-댄포스 심야 버스는 댄포스 애비뉴에 있는 버스 정류장에서 승차해야 한다.


title: 그린우드역 (토론토)

text: 그린우드역(Greenwood Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 블루어-댄포스 선의 역이다. 이 역은 린스모어 크레센트와 댄포스 애비뉴 북쪽에 있는 스트래스모어 블루버드에 위치해있다.근처 명소로는 세인트 패트릭 가톨릭 중, 고등학교와 댄포스 종합 기술 고등학교가 있다. 그리우드 지하철 차량기지가 부근에 있다.


title: 그린우드역 (토론토)

text: 그린우드역과 던랜즈역 사이에는 그린우드 지하철 차량기지로 반입되는 반입선이 있다. 이 반입선은 양방향이 서로 겹치지 않게 2층구조로 완벽히 분리되어서 차량의 반입 혹은 반출이 되고 있다. 또한 양방향 모두 삼각선으로 설치되어 동시에 반입, 반출이 가능하다.


title: 그린우드역 (토론토)

text: 이 그린우드 지하철 차량기지는 TTC의 가장 큰 차량기지로써 그린우드 애비뉴 400번지에 있다.


title: 그린우드역 (토론토)

text: 그린우드역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. 31번 그린우드 버스는 역 안에 있는 버스 승강장에서 승차하고 300번 블루어-댄포스 심야 버스는 역 밖의 댄포스 애비뉴에 있는 정류장에서 승차해야 한다.


title: 그린우드역 (토론토)

text: 2010년 7월 TTC는 위원회 회의에서 그린우드를 포함한 2개의 역사의 두번째 출입구 건설 계획을 발표하였다. 이러한 계획은 일부 역사가 개통 당시에 고려치 않았던 화재등 재난에 취약하게 한개의 출입구만 설치되어 있었기 때문이다.


title: 그린우드역 (토론토)

text: 실제로 그린우드역의 출입구는 한 개가 유일하며 다른 출입구는 철로를 통해 인근의 다른 역이나 그린우드 지하철 차량기지로 이동하는 방법뿐이 없다. 화재등의 재난으로 유일한 출입구가 폐쇄될경우에 역사내 승객들은 철로가 아닌 출입구로 피난할수가 없으며, 구조요원 등이 역사 진입시에도 유일한 출입구가 폐쇄되면 도보로 5분거리의 인근의 다른 역에서 철로로 진입해야하여 구조가 지연될 수도 있다.


title: 그린우드역 (토론토)

text: 이 계획에 의해 지상에 새로운 출구를 만들기 위해서 스트레스모어 블루버드 상에 위치한 집들을 수용할 계획이었으나, 이 계획은 향후 지역사회에 영향을 미칠수도 있는 토목공사로써 현재 재검토 중이다.


title: 콕스웰역

text: 콕스웰역(Coxwell Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 블루어-댄포스 선의 역이다. 콕스웰 애비뉴와 댄포스 애비뉴에서 한 블록 북쪽에 있는 스트래스모어 블루버드에 위치해있는 이 역은 단독 주택과 상점가로 어느정도 조밀한 이스트요크 남쪽 지역의 승객들을 실어나른다. 2015년 기준, 콕스웰역은 평일 기준 하루 평균 15,260명이 이용하였다. 이 역에 정차하는 버스는 콕스웰 애비뉴를 따라 댄포스 이남의 상업 지역과 동부 종합병원, 오코너 드라이브와 세인트클레어 애비뉴의 상점가를 오가지만 콕스웰역은 에글린턴 북쪽이나 워든 동쪽으로 가는 간선 버스가 없기 때문에 지역 교통 거점이라고 보기 힘들다.


title: 콕스웰역

text: 이 역에서는 댄포스 선 케네디 방면으로 기관사 및 승무원 교대가 이루어지는데, 이에 따라 열차가 1분 내외로 정차할 때도 있다.


title: 콕스웰역

text: 19세기 말 당시, 토론토 시의 동쪽 경계는 그린우드 애비뉴에 위치해 있었으며 그린우드와 우드바인 애비뉴 사이의 지역은 주로 농촌 지역이였다. 1800년에 태어난 찰스 콕스웰 스몰은 대법원 왕좌부에서 직원으로 있었으며 토지 등을 사들이면서 재산을 축적하였다. 19세기 중반, 그는 온타리오 호에서 북쪽으로 우드바인과 댄포스에 접하는 땅을 사들였다. 그가 사들인 땅 서쪽에 지어진 진입로는 나중에 그의 이름을 따서 콕스웰 애비뉴가 되었다.


title: 콕스웰역

text: 이 부지에는 두 개의 지류가 있었는데, 이는 그의 이름을 따서 지어진 깊이 12미터의 "스몰 호수" (Small's Pond) 였다. 이 수자원으로 콕스웰 스몰은 소를 키우고 무두질 공장과 제재소를 운영하였다. 1864년에 스몰이 숨을 거두자, 호수는 급격히 오염되였고 풀만 무성히 자랐다. 1911년에 아동 한 명이 이 호수에 빠져 숨졌고 이듬해에 두 명이 빠져 구조해야 했다. 1935년, 시 당국은 안전을 위해 호수의 물을 빼내고 호숫터를 흙으로 메웠다. 이후 이 공원은 오늘날의 오처드 공원으로 재단장되었다.


title: 콕스웰역

text: 콕스웰 애비뉴의 중요성은 그린우드와 빅토리아파크 애비뉴 사이 지역이 1909년 토론토 시에 통합되어 점점 늘어나게 되었다. 콕스웰은 퀸 스트리트에서 댄포스 애비뉴까지 다니는 몇 안 되는 주요 도로였기 때문이다. 토론토 시는 토론토 철도 회사가 제럴드 스트리트를 따라 이 지역에 노면 전차를 짓는 것을 거부하자 토론토 시민 철도 (Toronto Civic Railway) 를 설립해 그린우드에서 제럴드를 따라 동쪽으로, 콕스웰을 따라 북쪽으로, 다시 제럴드를 따라 동쪽으로 간 다음 이스트토론토의 메인 스트리트까지 이어지는 노면 전차 노선을 건설하였다.


title: 콕스웰역

text: 콕스웰 주변으로 노면 전차 노선이 복잡해진 이유는 이 근처의 복잡한 지형과 세인트존스 성공회 교회의 묘소를 포함한 동쪽에 이미 개발된 토지가 있기 때문이였다. 제럴드는 콕스웰에서 끝났지만 이 장애물을 통과하고 그랜드트렁크 철도역 근처에 개발이 이루어지고 있는 주거 지역에 노면 전차 서비스를 제공하기 위해서는 같은 이름의 새로운 도로를 300미터 북쪽에 지어야 했다. 토론토 시민 철도의 제럴드 선은 1912년 12월 18일에 개통하였고 콕스웰 애비뉴에 처음으로 대중 교통이 운행하기 시작하였다.


title: 콕스웰역

text: 1913년, 토론토 시 당국은 콕스웰 애비뉴와 제럴드 스트리트 북쪽에 그랜드트렁크 철로 밑으로 지나가는 지하도를 설치하였다. 이와 동시에, 토론토 시민 철도는 댄포스 애비뉴를 따라 브로드뷰에서 동쪽으로 러트렐까지 노면 전차 노선을 연장하였고 콕스웰에 있던 노면 전차 선로는 어퍼 제럴드에서 댄포스까지 연장되었다. 이에 따라 제럴드와 댄포스에 노면 전차를 운행하기 위해 콕스웰과 댄포스 근처에 핸슨 스트리트 공급 야적장이 건설되었다. 콕스웰 애비뉴에 선로가 있음에도 불구하고 이 구간은 토론토 교통국이 1921년에 인수하기 전까지 여객 운행을 하지 않았다.


title: 콕스웰역

text: 1921년에 토론토 교통국이 노면 전차 노선을 인수하면서 콕스웰을 따라 로워 제럴드에서 퀸까지 복선 전차선을 설치하는 공사가 이루어졌다. 1921년 10월 2일, 콕스웰 선이 운행을 시작하였고 퀸 / 콕스웰에서 댄포스 차량 기지까지 운행하였다.


title: 콕스웰역

text: 댄포스 차량 기지는 블루어, 댄포스, 카를턴, 하보드 등을 따라 운행하는 노면 전차가 머무르는 토론토 교통국에서 가장 큰 차량 기지가 되었다. 이에 따라 댄포스와 콕스웰은 항시 차량 기지를 오고가는 노면 전차로 바빴다. 그와 동시에, 인근 지역의 개발로 일자리가 늘어나고, 댄포스 연선에 상점가와 주택들이 하나둘씩 생겨나기 시작했다.


title: 콕스웰역

text: 개발 바람은 토론토 시 경계를 넘어 댄포스 애비뉴 북쪽에 있었던 이스트요크 타운십에도 불어오기 시작했다. 존 홀린저는 1921년 6월 홀린저 버스 라인의 첫 버스 노선을 우드바인 / 댄포스에서 우드바인을 따라 오코너 드라이브까지 운행하였다. 1931년 12월 16일, 홀린저는 콕스웰-메인 버스 노선을 신설하고 이 버스는 댄포스 / 콕스웰에서 콕스웰, 새몬, 우드바인, 럼스덴을 따라 메인까지 운행하였다.


title: 콕스웰역

text: 대중 교통 편이 하나둘씩 늘어나면서 홀린저는 콕스웰과 댄포스 북동쪽에 버스 터미널을 짓게 되었고 터미널 빌딩 안에 있는 '터미널 그릴'이라는 식당을 차려 사업을 확장해나갔다. 이 건물은 아직도 존재하며 이 식당은 이제 버스 터미널 그릴이라고 불린다. 홀린저의 버스는 스트래스코나를 따라 북쪽으로 진입했으며, 나중에 토론토 교통국이 같은 부지에 지하철역을 지었을 때도 같은 방식으로 버스가 진입하였다.


title: 콕스웰역

text: 1954년에 광역 토론토 지자체가 생겼을 때, 토론토는 인근 지자체와 통합하여 통합시를 구성하였는데, 이에 따라 토론토 교통국도 기존 "Toronto Transportation Commission"에서 "Toronto Transit Commission"으로 명칭을 바꾸어 통합시의 모든 대중교통을 도맡게 되었다. 독립적으로 운영된 홀린저 버스 라인 & 댄포스 버스 라인의 버스 노선과 터미널 건물은 토론토 교통국이 인수하여 운행하게 되었다. TTC는 이에 따라 오코너와 몰티머 버스 노선을 기존 터미널까지 운행하였고 콕스웰 노면 전차는 댄포스 차량기지 북서쪽의 작은 대합실에서 승객을 실어날랐다. 몰티머 버스는 1961년 5월 20일에 노선 연장으로 터미널에 정차하지 않았지만 오코너 버스는 여전히 정차하였다.


title: 콕스웰역

text: 한편, TTC는 동서축 지하철 노선을 구상하고 있었다. 1950년대 말, 교통국과 도시 기획자, 시 정치인들이 퀸을 따라 갈지 블루어-댄포스를 따라 갈지 지하철 노선에 대해 열띤 토론이 이어졌지만 콕스웰 / 댄포스에 정차역을 두는 것은 이견이 없었다. 댄포스 애비뉴에서 한 블록 위에 있는 스트래스모어 블루버드는 댄포스의 교통 흐름을 방해하지 않고 구 홀린저 버스 터미널 부지가 있었던 곳이라 역을 짓기에는 단연 최적이였다. 블루어-댄포스 계획안이 확정되자 블루어-댄포스 선 공사가 킬에서 우드바인까지 진행되었다. 홀린저 루프는 폐쇄되었고 콕스웰역의 출입구와 버스 터미널이 그 자리에 지어졌다.


title: 콕스웰역

text: 콕스웰역은 1966년 2월 26일에 개통하였고 이 역에는 70번 오코너와 22번 콕스웰 버스가 정차하였다. 콕스웰 노면 전차를 역으로 연장하려는 계획은 토론토 교통국이 1980년에 모든 노면 전차 노선의 운행을 중단하고 댄포스 차량기지를 노면 전차 대신 버스 차고로 변환할 예정이여서 존재하지 않았다. 댄포스 / 콕스웰 노면 전차 루프는 퀸 / 콕스웰 루프가 폐쇄되었을 때 칼튼 노면 전차의 회차선으로 쓰였으며 교통국 측은 퀸 / 콕스웰 루프가 재개방했을 때 어퍼제럴드 북쪽의 노면 전차 선로를 폐선하기로 하였다.


title: 콕스웰역

text: 콕스웰역은 인근 동네와 남쪽으로 비치, 동쪽으로 이스트요크와 버몬지 / 오코너 근처의 공단 지역의 승객을 실어나르는 그렇게 크지 않은 역으로 개통하였다. 돈밀스와 빅토리아파크를 따라 운행하는 버스는 우드바인 또는 페이프 역에 종착하였다. 1968년 5월 10일, 블루어-댄포스 선이 워든 애비뉴로 연장될 때, 버몬지를 따라 운행하던 버스는 우드바인역으로 노선이 변경되었고 오코너 버스는 세인트클레어를 따라 워든역까지 노선이 연장되었다.


title: 콕스웰역

text: 댄포스 차량 기지는 아직까지 이 역에 적지 않은 영향을 미쳤다. 이 기지는 그린우드 차량 기지로 연결되어 기관사 교대가 이루어지는 지점으로, 댄포스 차량 기지가 노후화되고 버스 기지로서의 운행을 중단했음에도 불구하고 이 곳은 블루어-댄포스 선과 스카버러 RT의 기관사, 관리자, 감독자는 물론 행정 직원들이 근무하는 곳이기도 하다. 댄포스 기지에 대한 2016년 9월 내부 보고서에 따르면, 댄포스 차량 기지의 지위 변경은 이 곳에서 일하는 지하철 직원들에게 적지 않은 불편을 끼칠 것이라고 밝혔다.


title: 콕스웰역

text: 콕스웰역은 1966년 2월에 열린 블루어-댄포스 선의 나머지 역과 같이 근대주의 건축 양식을 따르고 있으며 승강장은 실용적이며 역 타일은 개통 당시의 패턴을 그대로 유지하고 있다. 역의 주요 건물이자 하나밖에 없는 출입구는 버스 터미널이기도 하고, 대형 창문과 허리 높이에 있는 금속 및 배니어 띠로 이루어져있다. 이 역은 개통하고 48년동안 별다른 변경 없이 외관을 그대로 유지하였다.


title: 콕스웰역

text: 2014년 가을, 토론토 교통국은 역을 리모델링하고 건물에 엘리베이터를 설치하고자 하였다. 엘리베이터는 케네디와 키플링 방면 승강장과 메자닌 층, 출입구를 잇게 되며, 출입구와 버스 승강장으로 가는 자동문 세 개를 설치하게 되었다. 프레스토 카드 단말기가 장착된 신형 개찰구도 2017년에 설치되었다. 이와 동시에, TTC는 간판을 교체하고 CCTV를 새로 설치하였다. 버스 루프는 다시 포장되었고 터미널 지역에 펜스와 조경이 새로 설치되었다.


title: 콕스웰역

text: 이 공사에 따라 TTC는 버스 터미널을 2015년부터 16년까지 폐쇄하였으며, 승객들은 콕스웰 애비뉴에서 버스로 갈아타야 했다. 버스의 원만한 운행을 위해 22번 콕스웰과 70번 오코너 버스는 직결 운행되었다. 또한 TTC는 공사에 따른 도로 교통의 불편은 물론 공사 소음을 최소화하기 위해 인근 지역 주민들과 적극 노력하였다. 버스 터미널은 2017년 5월 7일에 다시 개방하였고 22번과 70번 버스는 원래 노선으로 되돌아갔다.


title: 콕스웰역

text: 이러한 리모델링 공사에도 불구하고 콕스웰역에는 우드바인이나 그린우드역 같이 두 번째 출입구가 설치되지 않았다.


title: 콕스웰역

text: 역 리모델링과 동시에 TTC는 제니퍼 데이비스와 존 사사키의 공공 미술인 '전진 및 후진' (Forwards and Backwards) 을 선보였다. 이 작품은 벽에 붙어있는 반사적인 크롬 커텐이 승객이 지나가면서 승객을 비추고 왜곡하는 효과를 보여주며, 역 메자닌 층에 설치되어있다. 공공 미술을 선택한 공공 배심원은 '전진과 후진'이 희망적이고, 극적이며, 장난기 있고 흥미진진한 동네의 특성을 특정 그룹이나 역사적인 시대에 정착하지 않고 잘 보여주었다고 평가하였다.


title: 콕스웰역

text: 근처 명소로는 모나크 공원, 토론토 동부 종합 병원과 이스트 요크의 구 시청으로 쓰였던 이스트 요크 시빅 센터가 있다.


title: 콕스웰역

text: 콕스웰역에서 연결되는 버스 편은 아래와 같다. 22, 70, 404번 버스는 역 안에 있는 버스 터미널에서 갈아탈 수 있고 300번과 322번 심야 버스는 역 밖에 있는 버스 정류장에서 갈아타야 한다.


title: 우드바인역

text: 우드바인역(Woodbine Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 블루어-댄포스 선의 역이다. 이 역은 우드바인 애비뉴와 스트래스모어 블루버드의 남서쪽에 위치해있으며, 댄포스 애비뉴 북쪽에 있다.


title: 우드바인역

text: 출입구, 매표소, 개찰구 및 버스 승강장은 지상에 있고, 대합실과 승강장은 지하에 있다. 이 역에서는 와이파이를 사용할 수 있으며 자동문과 슬라이드 형식의 개찰구는 물론 지상에서 승강장으로 가는 엘리베이터가 2017년 9월 말에 설치되면서 몸이 불편한 노약자 및 장애인 승객들이 이 역을 이용할 수 있게 되었다.


title: 우드바인역

text: 우드바인역은 1966년에 블루어-댄포스 선이 처음 개통할 때 동부 종착역으로 개통하게 되었다. 블루어-댄포스 선의 추후 연장을 감안해 승강장 구조는 지섬식 승강장이 아니라 상대식 승강장으로 개통하게 되었다.


title: 우드바인역

text: 블루어 스트리트와 댄포스 애비뉴를 가로지르는 지하철 노선이 개통하게 되면서 제인 루프와 러트렐 루프, 오늘날의 제인역과 빅토리아파크역 구간을 운행하는 노면 전차는 제인 루프에서 킬역까지, 우드바인역에서 러트렐 루프까지 운행하게 되었다. 이 구간은 2년 뒤인 1968년에 지하철이 이슬링턴에서 워든까지 연장되면서 운행이 중단되었다.


title: 우드바인역

text: 1990년부터 토론토 교통국은 TTC의 모든 버스와 노면 전차, 지하철역을 노약자나 임산부, 장애인 등의 교통 약자가 쉽게 이용할 수 있도록 엘리베이터를 설치하는 등의 방안을 추진하였고 그와 동시에 블루어-댄포스 선에 화재에 대비한 비상 대책을 마련하였다. 2010년 6월, TTC는 블루어-댄포스 선에 두 번째 지하철 출입구가 필요한 역 세 곳에 우드바인역이 선정되었다. 우드바인역은 1966년 이후로 역 내 시설 개선이 이루어진 적이 한 번도 없으며 노약자와 장애인 등을 위한 엘리베이터와 장벽 없는 건축 설계가 필요함과 동시에 비상구가 한 곳밖에 없는 관계로 비상시 빠져나갈 수 있는 두 번째 출구가 필요하였다.


title: 우드바인역

text: 2013년 4월 18일, 우드바인역 두 번째 출입구 설치를 두고 오픈 하우스가 개최되었다. 이 계획안에 따르면 우드바인 애비뉴와 스트래스모어 블루버드 북서쪽에 두 번째 출입구를 설치하고 정문에는 지상에서 케네디역 방면 승강장으로 가는 엘리베이터 한 대, 지하 1층 대합실에서 지하 2층 키플링역 방면 승강장으로 가는 엘리베이터를 한 대 설치하는 방안이 추진되었다. 또한 역 내 버스 승강장과 두 번째 출입구에는 조경을 설치하고 역 내에 공공미술 등을 설치하는 방안을 도입하였다. 2014년 2월에 본격적으로 시작된 우드바인역 출입구 신설 공사는 2017년 9월 29일에 공사가 완료되었다. 이에 따라 우드바인역은 토론토 지하철에서 37번째로 교통 약자의 접근성이 보장된 역이 되었다.


title: 우드바인역

text: 또한 2009년 11월에 유니언역에 처음으로 설치된 프레스토 교통카드 단말기는 2016년 12월 14일 우드바인역 본 출입구에 설치되었고 두 번째 출입구는 2017년 9월 개통과 동시에 설치되었다. 또한 2016년 12월 7일, 체스터, 페이프역과 더불어 우드바인역에 와이파이가 설치되었다.


title: 우드바인역

text: 우드바인역에서 연결되는 버스 편은 아래와 같다. 이 역에서 91, 92, 93번 버스로 갈아타려면 역 안에 있는 버스 승강장에서 승차할 수 있고 300번 블루어-댄포스 심야 버스는 역 밖에 있는 버스 정류장에서 승차할 수 있다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 메인 스트리트역(Main Street Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 블루어-댄포스 선의 역이다. 메인 스트리트와 댄포스 애비뉴 북쪽에 위치해있는 이 역은 GO 트랜싯의 통근열차인 레이크쇼어 이스트 선과 스토우빌 선 열차를 메인 스트리트에서 남쪽으로 300미터 떨어진 댄포스역에서 갈아탈 수 있다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 1968년 5월 10일에 블루어-댄포스 선이 우드바인역에서 워든역으로 연장되면서 개통한 이 역은 개통 당시 1구역 (토론토 시)과 2구간 (교외 지역) 사이의 대중 교통 노선을 운행하였다. 이 구간제 요금의 영향으로 오늘날 도시 철도가 스카버러까지 단일 요금으로 운행함에도 불구하고 메인 스트리트역은 여전히 이 지역에서 중요한 환승 거점 역할을 해내고 있다. 2015년 기준 하루 평균 24,130명의 승객이 메인 스트리트역을 이용하였다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 이 역은 휠체어가 접근이 가능한 역으로, 엘리베이터가 지상에서 승강장까지 곧바로 이어진다. 키플링 방면 승강장에 있는 두 번째 엘리베이터는 첫 번째 엘리베이터에서부터 한 층씩 내려갈 수 있다. 거기에다가 입구에는 자동문과 휠체어 전용 게이트, 큰 글씨의 안내판과 버스 정류장은 휠체어 탑승객을 위한 것이다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 메인 스트리트역은 1968년에 개장했지만, 노면 전차는 이미 지하철 개통 13년 전부터 운행하고 있었다. 1955년 5월 15일, 러트렐 루프 동쪽의 교통 정체를 해소하기 위해 토론토 교통국은 메인 스트리트와 댄포스 애비뉴 북쪽에 칼턴 노면 전차를 위한 새로운 루프를 건설하였다. 칼턴 노면 전차는 지하철 이후 계속 운행하였다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 메인 스트리트역이 문을 열었을 때에는 러트렐 루프를 대신하였다. 블루어-댄포스 선이 스카버러를 향해 동쪽으로 연장되었지만, 블루어 노면 전차와 연결되었던 버스 노선 몇 개는 역 서쪽으로 계속 운행하였다. 빅토리아파크역은 댄포스 애비뉴에서 북쪽으로 너무 떨어져있어서 터미널 역할을 수행해내기엔 불편하였고 댄포스 애비뉴를 따라 메인에서 빅토리아파크까지 이어지는 상점가는 대중 교통 운행을 계속하기를 바랐다. 20번 클리프사이드와 23번 도스 버스는 이 역으로 연장되었고, 113번 댄포스 버스 또한 이 역으로 종점이 연장되었다. 메인 스트리트는 또한 이스트요크를 따라 운행하는 동서축 버스 노선의 동부 종점 역할을 맡아 역 개통과 동시에 62번 몰티머 버스가 이 역에 정차하였고 87번 코스번 버스 또한 이 역에서 종착하게 되었다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 메인 스트리트역이 문을 열 당시에는, 토론토 교통국은 1구간은 구 토론토 시, 2구간은 교외 지역으로 구간 요금제로 운행하였다. 이 구간이 나뉘는 곳은 러트렐 루프가 있었던 곳으로, 스카버러로 가는 버스는 2구간 요금을 지불해야 했고, 시내로 가는 노면 전차는 1구간으로 운행하였다. 두 구간의 노선이 한 곳에 공존했기 때문에 혼란을 막기 위해 지하철에서 버스, 노면 전차 등으로 갈아탈 때 환승 표가 필요하였다. 역을 디자인할 때 이 문제를 해결하기 위해 버스 터미널과 지하철 승강장 사이에 개찰구를 세우기 위해 중간 층에 큼지막한 대합실을 건설하였다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 구간 요금제는 1972년에 통합시 전체가 단일 요금제 구간으로 묶이면서 폐지되었고 갈아탈 때 환승 표를 요구할 필요도 없어졌다. 다행히도 지상층 터미널 서쪽 끝에 새로운 개찰구를 놓을 공간이 있었고 매표소와 개찰구는 대합실 층에서 지상층으로 이전하였다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 이 역은 레이크쇼어 이스트 선이 운행을 시작한 지 1년 이내에 개통하였다. 레이크쇼어 선 열차는 댄포스역에도 정차하였는데, 이 역은 1883년에 그랜드트렁크 철도가 지으면서 개통하였다. 요크역이라고 불리었던 이 역은 캐나다 내셔널 철도가 1920년대 초반에 인수하면서 댄포스역으로 이름을 바꾸었다. GO 트랜싯이 통근 열차 운행을 처음 시작했을 때의 역사는 1974년 폐지되었다. 기차역은 메인 스트리트 고가도로에서 이어지는 계단으로 진입할 수 있었다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 두 역은 거리상 가까운데도 불구하고 환승 통로와 같은 시설을 지을 계획은 존재하지 않았다. 1980년대에 주 정부는 영 지하철의 승객이 점점 늘어나고 다운타운 릴리프 선 건설을 검토하면서 두 역간 환승 통로 설치를 검토하였다. 하지만 건설 비용이 만만치 않았고 댄포스 애비뉴 밑으로 지나는 터널을 지으려면 깊고 200미터가 넘는 터널을 지어야 해서 스파다이나역보다 더 긴 터널이 필요하여 결국 무산되었다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 2005년부터 2008년 사이에 댄포스역은 리모델링을 거쳐 고가 도로 북쪽 끝에 휠체어 보행로가 설치되었고 엘리베이터 또한 설치되었다. GO 트랜싯과 TTC는 두 역간 환승을 권장하기 위해 TTC에서 댄포스 역과 같은 GO 역을 이용한 뒤 (GO 요금 지불) 다른 GO 역에 위치해있는 TTC 버스, 지하철, 노면 전차에서 별도의 TTC 요금을 지불할 필요 없이 환승 표로 무료 환승이 가능하도록 하였다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 2015년, 블루어-영역의 혼잡을 줄이기 위해 토론토 시장 존 토리와 메트로링스는 TTC 이용자들이 엑시비션역 또는 댄포스역에서 유니언역까지 메트로패스에 월 60달러의 추가 요금을 지불하면 GO 열차로 환승할 수 있도록 하였다. 이에 따라 이 역에서 TTC와 GO를 이용하는 승객은 정기권 요금을 줄일 수 있게 되었으나 시범 할인이 도입된 지 1년이 지난 뒤 한 달 평균 74장의 스티커만 팔려 저조한 실적을 보였다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 2018년 1월 7일부터 온타리오 주정부는 토론토 교통국과 GO 트랜싯간 환승시 1달러 50센트의 할인을 제공하여 기존 메트로패스 스티커는 폐지되었다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 메인 스트리트역은 1968년 개통 이후 이미 리모델링을 한 바가 있다. 개찰구를 지상층으로 옮긴 것 뿐만 아니라 2004년 11월 23일에 엘리베이터가 설치되어 노약자, 장애인 등의 교통 약자도 손쉽게 이용할 수 있게 되었다. 이 역은 또한 프레스토 단말기가 설치된 신형 개찰구가 처음 설치된 역이기도 하다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 이 역은 지하철 승강장에서 밖으로 나올 수 있는 출구가 하나밖에 없지만, 큼지막한 대합실과 여러 개의 계단은 물론 커다란 버스 터미널로 두 번째 출구의 필요성은 다른 블루어-댄포스 선의 역보다 덜한 편이다. 아직까지는 이 역에 두 번째 출입구를 지을 계획은 존재하지 않는다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 메인 스트리트 동쪽에는, 선로가 댄포스 애비뉴에서 북쪽으로 꺾어지는데 빅토리아파크역 서쪽에는 선로가 바닥을 달리기 위해 드러난다.


title: 메인 스트리트역 (토론토)

text: 메인 스트리트역에서 연결되는 버스, 노면 전차 연결편은 아래와 같다. 300번 블루어-댄포스 심야 버스와 306번 칼튼 심야 노면 전차를 제외한 모든 노선은 역 안에 있는 버스 및 노면 전차 승강장에서 탈 수 있다. 또한 이 역에서 GO 트랜싯의 레이크쇼어 이스트 선과 스토우빌 선 열차로 갈아타려면 개찰구 밖에 있는 댄포스역에서 갈아타야 하며 GO 요금이 부과되며, 2018년 1월 7일부터는 1달러 50센트의 환승 할인을 받을 수 있다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 빅토리아파크역()은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 블루어-댄포스 선의 역이다. 빅토리아파크 애비뉴와 댄포스 애비뉴 북쪽에 있는 이 역은 빅토리아파크 애비뉴에 있는 지상 출입구와 알비온 애비뉴, 티스데일 플레이스의 무인 출입구로 출입이 가능하며 크레센트 타운과 선상 통로로 연결되어있다. 토론토 시영 자전거 주차장이 정문 근처에 있으며 유료로 이용할 수 있다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 빅토리아파크역은 1968년 5월 11일에 블루어-댄포스 선이 우드바인 역에서 워든역으로 연장하면서 개통하였다. 개통 당시, 이 역은 스카버러에 위치한 두 개의 지하철 역 중 하나였다. 빅토리아파크는 또한 토론토 지하철에서 킬역 다음으로 두 번째로 고가역으로 개통한 역이기도 하다. 열차는 지하역인 메인 스트리트역에서 지상으로 올라와 고가 승강장에 정차한다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 빅토리아파크역이 노선 종점에 가까웠기 때문에 역 북쪽과 동쪽의 교외 지역에서 버스를 타고 온 승객들이 이 역에서 갈아타곤 했다. 이에 따라 버스 터미널은 6개의 분리형 승강장으로 지어졌다. 이는 같은 날에 개통한 워든역과 이즐링턴역과 비슷한 형태였으며, 빅토리아파크역의 경우에는 버스 터미널에서 지하철로 갈아타는 승객들은 승강장에서 계단을 타고 올라가야 했다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 이 역은 또한 1968년 개통 당시 토론토 교통국의 구간 요금제로 2구간 요금 지역에 들어가 있었다. 당시, 광역 토론토 시는 구 토론토 시와 요크, 이스트요크를 1구역에, 스카버러 대부분과 노스요크, 이토비코를 2구간으로 나누었다. 1구간에서 2구간으로 가는 승객들은 추가 요금을 지불해야 하였으며, 토론토 동쪽 끝에서는 러트렐 루프 동쪽으로 이동하는 승객들은 2구간 요금을 지불해야 했다. 이에 따라 토론토 교통국은 토론토 지하철 전체를 1구역으로 지정하고 버스에서 지하철로 환승하는 승객들은 지하철 개찰구에서 1구간 요금을 지불해야 했다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 이 구간 요금 제도는 로열 요크, 이즐링턴, 메인 스트리트, 워든역 구조에 영향을 미쳤다. 이 네 개역은 2구간 버스 노선으로 갈아탈 수 있는 버스 터미널이 있었는데, 추가 요금 징수를 위해 버스 터미널과 지하철 승강장 사이의 메자닌 층을 개찰구와 매표소를 짓기 위해 큼지막하게 지었다. 빅토리아파크역은 지하철 승강장이 고가에 위치해있었기 때문에 더욱 복잡해졌다. 원래 디자인대로라면 지하철 개찰구가 버스 터미널과 남쪽의 덴튼 애비뉴 출입구를 분리하였지만, 북쪽에서 어떻게 진입해야할 지 의문이 남았다. 북쪽 출입구에서 진입하는 승객들은 버스 터미널에 진입하기 위해서는 1구간 지하철 요금을 지불하고 2구간 버스 터미널에서 버스를 승차해야 했기 때문에 이중요금 부과 문제가 있었다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 이 문제를 해결하기 위해, 토론토 교통국은 빅토리아파크의 북쪽 출입구와 버스 터미널을 연결하는 계단과 터널을 지어 지하철 승강장 구역을 통과할 수 있도록 하였다. 이후, 역 북서쪽에 두 번째 출입구가 지어졌지만 자동 개찰구로 지하철을 이용할 수 없었다. 또다시 여기서 버스 터미널을 이용하려는 승객들은 다른 출입구를 이용하거나 지하 터널을 이용해야 했다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 토론토 교통국이 1972년에 구간 요금제를 폐지하고 통합시 전체를 단일 요금으로 묶었을 때, 버스 터미널과 출구를 분리하는 이 개찰구는 철거해야 했다. 대합실 밑에 있는 통로는 그대로 유지되었다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 빅토리아파크역은 1970년과 80년대에 별다른 변화 없이 그대로 운행하였다. 버스 운행 패턴이 바뀌면서 빅토리아파크역을 운행하는 노선 수가 줄었으며 이후 터미널의 사용은 저조해졌다. 이와 동시에 1990년대에 들어서서 역은 점점 노후화되었다. 한편, 온타리오 주는 토론토 교통국의 지하철에 엘리베이터를 설치함으로써 휠체어 승객들도 이용할 수 있도록 추진하여 역 디자인에 전반적인 손질이 필요하였다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 토론토 교통국의 접근성 프로젝트에 따르면 정문에서 지하철 승강장과 버스 터미널에 휠체어 승객들도 이용할 수 있도록 접근성을 향상하는 데 목표를 두었다. 이 당시, 빅토리아파크역은 상대식 승강장으로 엘리베이터가 최소 두 개가 필요하였으며, 버스 터미널의 승강장이 각각 분리되어 있었기 때문에 각 승강장마다 하나씩 엘리베이터를 설치해야 했다. 몇몇 승강장은 거의 사용되지 않았다는 점을 감안하면 각 승강장에 엘리베이터를 설치하는 것은 낭비였다. 한편 이 버스 터미널 또한 노후되었다는 점을 깨달은 토론토 교통국은 버스 터미널을 철거하기로 감행하고 새로 짓기로 하였다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 2006년 말, 설계자들은 이 역의 버스 터미널을 교체할 디자인을 공개하였다. 선상 구조는 폐쇄되고 분리형 버스 승강장은 지상에 하나로 연결된 L자형 버스 터미널에 6개 승강장으로 교체되었다. 버스 승강장이 지상에 있었기 때문에 여섯 개의 엘리베이터를 따로 지을 필요는 없어졌다. 또한 넓은 자동문과 역 서쪽과 북쪽에서의 진입은 더욱 용이해졌다. 역 나머지는 바닥을 교체하고 벽에 창문을 설치하는 등 재단장을 하였다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 토론토 교통국은 2006년 12월 이사회에서 이 디자인을 승인하고 역 천장에 녹색 천장을 짓는 방안을 승인하였다. 2007년 6월, 토론토 교통국은 녹색 천장을 설치하기 위한 몇 가지 요소를 승인하고 2007년부터 2008년까지 역 디자인과 마감재, 공공 미술을 대중에 공개하였다. 빅토리아파크역의 기존 터미널은 폐쇄되었고 2009년에 철거되었다. 공사는 예상보다 느리게 진행되었지만 2010년 5월에 새로운 터미널이 개장하였다. 새로 지어진 역은 북쪽에 새로운 보행자 통로를 선보였고 휠체어 승객들도 온전히 역을 이용할 수 있었으며 역 동쪽에 자동 출입구가 설치되었다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 이 프로젝트는 또한 아니코 메스자로스의 공공 미술 작품인 '뿌리' (Roots) 를 선보였다. 이 작품은 역 캐노피 안에 채광창을 배치했고 스테인레스 스틸 선조 판으로 이루어져 있는 뿌리 모양의 이 작품은 햇빛이 승강장을 비추게 하도록 하였다. 승강장 벽에는 '커뮤니티'라는 단어가 다양한 언어로 붙여져있으며, 계단 벽에는 승강장 층에서 대합실 층까지 나무 모양의 작품이 이어지도록 하였다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 이 리모델링 프로젝트의 반응은 대체적으로 좋은 편이였다. 승객들은 밝아진 역 승강장 모습과 흥미로운 미술 디자인에 좋은 반응을 내놓았다. 버스 터미널은 더욱 접근성이 높아지고 이용하기도 쉬워졌으며, 환승객 마중 시설과 택시 승강장 또한 마찬가지였다. '동굴같은 콘크리트 벙커'는 이제 밝고 사용자에게 친숙한 역으로 다가왔으며 지하철과 근처 지역에 더 나은 접근성을 제공하였다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 빅토리아파크역의 녹색 지붕은 역 천장에 5천 제곱 미터가 넘는 생물학적으로 친숙한 공간을 제공하여 개장 당시 토론토에서 가장 큰 녹색 지붕으로, 2013년 2월, 캐나다 지방자치단체 연합회가 수상한 지속 가능한 공동체 상을 받았다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 역 근처에는 쇼퍼스 월드 댄포스 지점, 댄포스 빌리지, 크레센트 타운, 댄토니아 공원, 그리고 티즈데일이 있다.


title: 빅토리아파크역 (토론토)

text: 2018년 10월 9일부터 빅토리아파크역에서 갈아탈 수 있는 버스 편은 다음과 같다. 324번 심야 버스를 제외한 나머지 버스는 모두 다 역 안에 있는 버스 승강장에서 갈아탈 수 있으며, 324번은 역 밖에 있는 버스 정류장에서 갈아타야 한다. 또한 키플링, 케네디역 및 피어슨 공항 방면 300번 블루어-댄포스 심야 버스로 갈아타고자 하는 경우에는 남쪽으로 500m가량 걸어가 댄포스 애비뉴에 있는 버스 정류장에서 갈아탈 수 있다.


title: 워든역

text: 워든역(Warden Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 블루어-댄포스 선의 역이다. 이 역은 세인트클레어 애비뉴 이스트와 워든 애비뉴에 위치해있다.


title: 워든역

text: 역의 정문은 워든 동쪽에 있고 세인트클레어에 고가 선로 서쪽으로 이어지는 통로와 함께 또다른 출입구가 있다. 차량 출입은 세인트클레어 남쪽, 워든 동쪽에 있는 맞이 주차장을 통해 이용할 수 있다.


title: 워든역

text: 워든역은 1968년부터 1980년까지 블루어-댄포스 선의 동부 종점이자 스카버러로 가는 관문 역할을 하였다. 지하철에서 내린 승객들은 9개 승강장으로 이루어진 버스 터미널에서 스카버러 북쪽과 동쪽으로 향하는 버스로 갈아타곤 했다. 케네디역이 1980년에 개통한 뒤에도 워든역은 워든과 세인트클레어 애비뉴를 따라 운행하는 버스로 갈아탈 수 있는 주요 환승 지점을 맡고 있으며 2015년에는 하루 평균 29,740명의 승객이 이 역을 이용하였다.


title: 워든역

text: 스카버러의 도시 개발 역사는 18세기와 19세기 초반에 호숫가를 따라 지어진 고속도로 (오늘날의 킹스턴 로드) 와 아사 댄포스의 이름을 따서 지어진 군사 도로의 건설로 거슬러 올라간다. 주택과 상점가는 이 도로를 따라 서서히 개발되었으며, 스카버러 타운십 북쪽은 주로 작은 마을로 이루어진 농촌 지역이였다. 20세기에 토론토가 한참 팽창할 무렵, 버치클리프 공동체가 지어졌으나 대부분의 도시 개발은 남서쪽에 국한되었다.


title: 워든역

text: 워든 애비뉴는 32번과 33번 부지 사이에 측량선을 따라 남북으로 이어진 도로로 지어졌으며 워든이란 이름은 1912년 부동산 개발 업체인 모레인 & 컴퍼니가 오늘날의 워든 / 댄포스 근처의 부지 개발에서부터 유래하였다. 업체는 이 사업을 '워딘 파크' (Wardin Park) 프로젝트라고 불렀고 살기 저렴하고 일하는 사람들이 살기에 충분한 부지가 있는 곳으로 광고하였다. 이 도로 이름은 나중에 스카버러 당국의 오탈자로 '워든' (Warden) 이 되었으며, 1950년대에 들어서서는 도로 이름이 워든 애비뉴로 굳어졌다.


title: 워든역

text: 워든 / 세인트클레어 지역은 1957년까지만 해도 별다른 개발이 이루어지지 않았다. 캐나다 노던 철도는 이 골짜기로 스카버러를 향해 북동쪽으로 철도를 놓았지만 20세기 초반까지만 해도 근처에 있는 테일러 하천때문에 개발이 대체적으로 어려웠다. 이에 따라 1954년에 통합시가 출범하였고 토론토 교통국이 통합시의 대중교통을 담당하였지만 워든 애비뉴에는 별다른 대중 교통이 존재하지 않았다. TTC는 도스 버스를 워든을 따라 북쪽, 맨해튼을 따라 서쪽, 릴리언을 따라 남쪽으로 운행하여 로렌스 / 워든에 종착할 예정이였으나 지역 주민들의 반발로 무산되었다. 이 지역을 처음으로 운행한 TTC 버스는 1955년 10월 3일 도스 버스가 평일 러시 아워에 로렌스를 따라 북쪽, 맨해튼을 따라 동쪽으로 간 다음 로스포드 / 워든에서 회차하는 노선을 선보였을 때였다. 이는 1957년 8월 27일, 67번 파머시 버스가 에글린턴에서 맨해튼까지 연장되면서 대신 운행하게 되었다. 이 버스는 1960년대에 헌팅우드까지 노선이 연장되면서 계속 운행하였다.


title: 워든역

text: 1960년대에 도로 상황이 발전되면서 토론토 교통국 또한 워든 / 세인트클레어에 본격적으로 버스 운행을 하기 시작하였다. 1962년 1월 21일 91번 우드바인 버스는 세인트클레어를 따라 빅토리아파크에서 워든 서쪽에 있는 프로비던스 빌라까지 연장되었고 1963년 9월 3일, 이 버스 노선은 킹스턴 로드까지 연장되었다. 1964년 4월 19일, 43번 케네디 버스 노선이 나뉘어 일부는 댄포스 / 워든에서 워든을 따라 북쪽으로, 세인트클레어를 따라 동쪽으로 운행한 뒤 댄포스 애비뉴로 돌아가는 노선을 운행하였다.


title: 워든역

text: 이 지역은 바뀌기 시작하였다. 에글린턴 애비뉴를 따라 빅토리아파크 동쪽으로 산업 발전이 이루어졌으며 '골든 마일' (The Golden Mile) 이라는 동네가 형성되기 시작하였지만, 에글린턴과 세인트클레어 사이의 워든 애비뉴는 별다른 개발 움직임이 보이지 않고 있었다. 67번 파머시 버스의 러시 아워 지선이 워든 / 에글린턴까지 운행하는 것을 제외하고는 별다른 대중교통 편이 없었다.


title: 워든역

text: 1960년대 초반에 블루어-댄포스 선 공사가 이루어지는 동안 주 정부는 1966년 2월 26일에 킬역에서 우드바인역까지 동시에 개통하도록 자금을 지원하였다. 이에 따라 토론토의 동쪽과 서쪽 교외 지역으로의 연장도 빠르게 이루어졌다. 지하철 노선은 블루어 스트리트와 댄포스 애비뉴를 따라 주요 도로의 교통을 방해하지 않는 선에서 공사가 이루어졌지만 우드바인 동쪽으로는 테일러 하천 뿐만 아니라 20세기 중반에 그리드 패턴에서 벗어나는 개발 바람으로 노선 공사가 더욱 힘들어졌다. 댄포스 애비뉴를 따라 이미 개발이 이루어진 워든 / 댄포스 로드까지 이어졌다면 지역 주민들이 더 많이 이용하였겠지만 테일러 하천 계곡을 따라 워든 / 세인트클레어로 잇는 게 공사비 측면에서는 더욱 저렴하였다. 특히 이 근처는 개발이 덜 된 곳이기 때문에 큼지막한 터미널과 주차장으로 교외 지역의 운전자들을 사로잡을 수 있게 되었다.


title: 워든역

text: 워든역은 1968년 5월 10일에 나머지 연장 구간과 함께 동시에 개통하였다. 개통식에는 온타리오 주지사 존 로버츠가 참석하였고, 스카버러 시장인 앨버트 M. 캠벨과 다른 시 정치인 등이 참석하였다. 역 대합실 층에는 정치인들의 개통 기념 연설이 이어졌으며 인근 고등학교 오케스트라의 연주 공연도 같이 이루어졌다. 정치인들은 이후 열차를 타고 이즐링턴역으로 향해 또다른 개통식을 준비하였다.


title: 워든역

text: 개통 이후 대중 교통 서비스는 기존의 댄포스 노면 전차 종점인 러트렐 루프에서 워든역 터미널로 중심이 바뀌었으며, 세인트클레어 이북의 워든 애비뉴는 68번 워든 버스로, 세인트클레어 이남은 69번 워든 사우스 버스가 승객을 실어날랐다.


title: 워든역

text: 워든역은 1960년대 토론토 지하철 체계의 주요 연장 구간으로 지어진 만큼 블루어-댄포스 선의 다른 역과 건축 양식과 비슷하다. 워든역은 타일 색상이 베이지색과 적갈색이고, 이즐링턴역과 같이 종착역임을 뜻하는 세 번째 타일 색상이 존재한다.


title: 워든역

text: 이즐링턴 역과 2011년 이전의 빅토리아파크역과 같이, 워든역의 버스 터미널은 9개의 분리형 승강장으로 이루어져 있으며 이는 개통 당시 토론토 교통국이 구간 요금제로 버스 터미널과 지하철 승강장이 분리되었기 때문이다. 이 당시, 지하철 전 구간은 1구간이고 버스는 2구간 요금을 지불해야 했는데, 버스에서 지하철로 갈아타는 승객은 개찰구에서 추가 요금을 내야 했다. 이는 1972년, TTC가 단일 요금제로 전향한 뒤 개찰구의 위치가 변경됨으로써 환승 표나 추가 요금 없이 버스에서 지하철로 갈아탈 수 있게 되면서 무색해졌다.


title: 워든역

text: 이 역은 종착역이였던 이즐링턴과 에글린턴역과 같이, 버스 터미널에는 상점가가 입주하였고 이는 지금까지 이어지고 있다. 역 안에는 화장실이 있으며 주차 공간은 역 북쪽에 위치해있으며 지하철 승강장으로 연결되는 선상 통로가 존재한다.


title: 워든역

text: 근처 명소로는 프로비던스 보건소와 워든 우즈 공원, 파인 힐즈 공동묘지가 있다.


title: 워든역

text: 워든역에서 연결되는 버스 편은 아래와 같다. 워든역에서 정차하는 모든 버스는 개찰구를 빠져나올 필요가 없이 역 안에 있는 버스 승강장에서 갈아탈 수 있다. 다만 TTC 버스를 타고 스틸즈 애비뉴 북쪽으로 갈 때 하차와 동시에 YRT 요금을 지불해야 한다. 2018년 1월 8일 기준으로 TTC 버스 내에 있는 프레스토 단말기로 YRT 추가 요금을 낼 수가 없는 관계로 종이 티켓이나 정기권 등이 필요하다.


title: 워든역

text: 워든역 근처에는 심야버스가 다니지 않으며, 300번 블루어-댄포스 심야 버스를 이용할 경우에는 워든 애비뉴 / 댄포스 로드에서 버스를 이용해야 한다.


title: 탤벗 (동음이의)

text: 탤벗의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 고대 인도

text: 고대 인도(Ancient India)라고 할 때 대개 다음 항목들 중의 하나 혹은 다수를 의미한다.


title: 고대 인도

text: 고대 인도의 역사는 인도아대륙(Indian subcontinent) 전체 또는 남아시아(South Asia)를 포괄하는 역사를 뜻한다.


title: 고대 인도

text:
인더스 문명(Indus Valley Civilization: 3300-1700 BC)은 청동기시대 인도(3000-1200 BC)에 해당한다. 당시에 한국의 역사는 고조선(2333-108 BC) 시대였다.
베다 시대(Vedic period: 1500-500 BC)는 베다 산스크리트어(Vedic Sanskrit)의 시대로 청동기시대 인도(3000-1200 BC) 후기에서 철기시대 인도(1200-272 BC) 초기까지의 시대이다. 당시에 한국의 역사는 고조선(2333-108 BC) 시대였다.
십육대국(Mahajanapadas: 700-300 BC)은 철기시대 인도(1200-272 BC) 후기에 해당한다. 십육대국 중 코살라 국은 고타마 붓다(c. 563-483 BC)가 탄생한 나라이다. 당시에 한국의 역사는 고조선(2333-108 BC) 시대였다.
마가다 제국(Magadha Empire: 684-424 BC) 당시에 한국의 역사는 고조선(2333-108 BC) 시대였다. 서양은 고전 고대 시대(classical antiquity: 800 BC-600 AD)였다.


title: 고대 인도

text: 난다 제국(Nanda Empire: 424-312 BC)은 인도 북부의 대다수를 최초로 통일한 왕조이다. 당시에 한국의 역사는 고조선(2333-108 BC) 시대였다.


title: 고대 인도

text: 마우리아 제국(Maurya Empire: 321-185 BC)은 인도 고대 제국들 중 가장 큰 영토를 가졌던 제국으로 고전 산스크리트 문학의 황금시대였다. 당시에 한국의 역사는 고조선(2333-108 BC) 시대였다. 서양은 헬레니즘 시대(323-146 BC)였다.


title: 고대 인도

text: 숭가 제국(Sunga Empire: 185-73 BC)은 마우리아 제국을 계승한 나라이다. 당시에 한국의 역사는 고조선(2333-108 BC) 시대와 원삼국 시대(108-57 BC)였다.


title: 고대 인도

text: 사타바하나 왕조(Satavahana Empire: 230 BC-220 AD)은 마우리아 제국의 멸망 후 외세의 침략을 막고 인도아대륙에 평화를 가져온 나라로 여겨진다. 당시에 한국의 역사는 고조선(2333-108 BC) 시대, 원삼국 시대(108-57 BC), 삼국 시대(57 BC-668 AD)였다.


title: 고대 인도

text: 산스크리트 문학에 나타나는 고대 인도 왕국(Kingdoms of Ancient India: 800 BC-200 AD)의 시대은 다른 말로는 인도 서사 시대(Epic India)라고도 한다.


title: 고대 인도

text: 인도 중왕국(Middle kingdoms of India: 300 BC-1279 AD) 당시에 한국의 역사는 삼국 시대(57 BC-668 AD), 남북국 시대(698-935 AD), 고려 시대(918-1392 AD)였다. 당시에 서양은 고대 후기(late antiquity: 200-800 AD)와 중세 초기(early Middle Ages: 500-1000 AD)였다.


title: 고대 인도

text: 쿠샨 제국(Kushan Empire: c. 60-375 AD) 당시에 한국의 역사는 삼국 시대(57 BC-668 AD)였다.


title: 고대 인도

text:
굽타 제국(Gupta Empire: 280-550 AD) 당시에 한국의 역사는 삼국 시대(57 BC-668 AD)였다.
인도 서사 시대(Epic India: 800 BC-200 AD)는 고대 산스크리트 서사시에서 묘사하는 시대를 가리킨다. 이 시대는 다른 말로는 고대 인도 왕국(Kingdoms of Ancient India) 시대라고도 한다.


title: 히에이잔사카모토 역

text: 히에이잔사카모토 역()은 일본 시가현 오쓰 시에 있는 서일본 여객철도 고세이 선의 철도역이다.


title: 히에이잔사카모토 역

text: 1994년 이전까지는 에이잔 역()으로 불렸다.


title: 히에이잔사카모토 역

text: 섬식 1면 2선의 승강장이 있는 고가역이다. 개찰구는 지상에 1개소가 위치하고 있으며, 개찰구로부터 승강장까지는 엘리베이터와 계단이 각각 1개씩 설치되어 있다. 승강장에는 대합실이 1개소 설치되어 있다.


title: 히에이잔사카모토 역

text: 역의 북단 방향으로 제1 오고토 터널이 위치하고 있다.


title: 히에이잔사카모토 역

text: 역의 업무는 JR 서일본 교통 서비스에 위탁하고 있으며, 미도리노마도구치는 설치되어 있지만 심야 시간대에는 무인이 된다. ICOCA 및 상호 이용 가능 카드를 사용할 수 있는 역이다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 케네디역(Kennedy Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철인 블루어-댄포스 선의 동부 종착역이자 스카버러 RT의 서부 종착역이다. 이 역에는 두 개의 도시 철도 노선과 14개 버스 노선 뿐만 아니라 GO 트랜싯의 스토우빌 선 열차도 같은 이름의 통근 열차 역에서 정차한다. 이에 따라 케네디역은 TTC에서 다섯 번째로 가장 바쁜 역이며, 하루 평균 10만 5880명을 수송한다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 케네디역은 4개의 층이 있는 역으로, 스카버러 RT 승강장이 가장 위에 있으며, 그 다음 버스 승강장, 그 다음이 GO 철도역과 주차장, 그리고 블루어-댄포스 선 승강장이 제일 밑에 있다. 케네디역에서 지하철과 RT 승강장은 평행하다. 모든 TTC 층에는 엘리베이터가 설치되었으며, 네 곳의 주차장이 있으며, 총 1138대의 주차 공간이 있다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 이 역이 교통 허브로 거듭나게 된 것은 거의 우연에 가까웠으며 기존에 스카버러 타운 센터에 스카버러 도심을 만들고 싶어했던 설계자들의 바람과는 어긋나게 되었다. 지하철 건설 계획이 진행되면서 토론토 교통국과 시 당국은 다음 지하철 건설에 대해 유보적인 태도를 보였다. 1970년대 중반, 스파다이나 지하철이 지어질 무렵, 지하철 건설 비용이 만만치 않음을 깨달았고 지하철이 필요한 인구 밀도가 높은 지역에는 이미 충분히 지어졌다고 판단하였다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 1970년대 중반에 인구 밀도가 낮은 교외 지역을 어떻게 대중 교통으로 수송할 지 한창 논의가 이어졌다. 토론토 교통국은 전용 선로를 따라 달리는 노면 전차 노선을 선호했지만 온타리오 주는 그 당시 최첨단 기술을 선호하여 주 공기업인 도시 개발 교통 공사를 통해 선형 유도 자기 부상 모터를 사용한 철도를 추구하였다. 교통국과 시 당국은 그 당시 블루어-댄포스 선의 종착역이였던 워든역과 스카버러 타운 센터를 고속 노면 전차 체계로 스카버러 북동쪽 끝까지 이을 계획이였다. 하지만 스카버러는 지하철 연장을 추구하였다. 이를 두고 시 당국은 블루어-댄포스 선을 워든역에서 북동쪽으로 한 정거장 연장하고, 케네디역에서 스카버러 타운 센터까지 경전철로 연장하고자 하였다. 한편 이토비코도 이즐링턴역에서 서쪽으로 키플링까지 한 정거장 연장하기로 하였다. 이 연장에 따라 워든역과 이즐링턴역으로 진입하는 버스의 혼잡을 줄이고 새로운 환승 주차장 공간은 물론 기존 종착역의 주차 문제도 완화할 수 있을 것으로 보였다. 1970년대 중반 지하철 연장 예산은 케네디 동부 연장이 7140만 달러, 키플링 서부 연장은 3860달러로 총 1억 1천만 달러로 추산되었다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 케네디 연장 구간은 워든역 남서쪽부터 블루어-댄포스 선과 나란히 달리는 캐나다 노던 철로의 사용이 드문 철로 구간을 따라 올라갔다. 하지만, 인근 주민들의 소음과 부동산 가치 하락 등의 우려 및 철로 횡단 구간을 짓는 데 어려움에 따라 토론토 교통국은 이 구간을 지하로 짓기로 하였다. 케네디역은 커다란 4층짜리 건물로 지하철 승강장이 맨 아랫층에, 커다란 메자닌이 그 윗층에, 또한 지상 버스 터미널이 그 윗층에, 그 이후에는 추후 개통할 경전철의 고상 승강장이 맨 윗층에 배치되었다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 거대한 메자닌 층은 에글린턴 애비뉴로 이어지는 출구와 585대 규모의 환승 주차장은 물론 역으로 마중 나오는 운전자들을 위한 정차 공간도 마련되어 있다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 케네디역은 키플링역과 동시에 1980년 11월 22일에 개통하였다. 개통식은 특별 전동차가 데이비스빌역을 12시 40분에 출발해 지금은 쓰이지 않는 베이역 하부 승강장을 거쳐 워든역으로 향하였다. 워든역에는 스카버러 시장 거스 해리스와 온타리오 주 커뮤니티 및 상업 관계 장관인 프랭크 드리가 열차가 도착할 때까지 기다리고 있었다. 오후 1시 30분, 두 정치인은 스위치를 작동하여 열차가 케네디역까지 가는 신호를 주게 되었다. 케네디역에서는 개통식 연설은 물론 기념판이 공개되었다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 개통식이 끝난 직후, 전동차는 2시 20분에 케네디역을 출발하여 워든과 영역에만 정차하고 이즐링턴역까지 직행하였다. 이즐링턴역에는 이토비코 시장 데니스 플린이 스위치를 작동하고 전동차는 키플링역을 향하게 되었다. 개통식이 끝난 직후 특별 전동차는 이즐링턴역에서 4시 10분에 일반 열차로 운행하기 위해 키플링역을 출발하였다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 키플링역에는 GO 트랜싯의 밀튼 선 열차가 정차하였으나 케네디역은 개통 당시 통근열차로의 환승이 이루어지지 않았다. 스토우빌 선 열차는 1982년 9월 7일에 개통하였고 하루 상행 1편, 하행 1편으로 GO와 TTC는 이 역에서 통근 열차와의 환승에 별다른 관심을 보이지 않았다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 케네디역은 지하철에서 스카버러로 가는 버스로 갈아타는 승객들로 항상 붐볐다. 그와 동시에, 케네디역 윗층에는 스카버러 RT 공사가 한창이였다. 1980년대 초반, 온타리오 주는 토론토 교통국과 시 당국에 고속 노면 전차 대신 리니어 모터 기술을 시범 도입하고자 하였다. 케네디역은 이미 토론토 시내에서 운행하는 CLRV 노면 전차에 맞게 지어졌으나, 그에 대해 디자인을 변경하려면 상당한 예산이 들어가게 되었다. 디자인 변경에 따른 추가 비용은 주 정부에서 지불하기로 하고 RT는 리니어 모터 전동차에 맞게 다시 지어졌다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 스카버러 RT는 원래 개통 예정 시기보다 1년 가량 늦어진 1985년 3월 24일에 개통하였고, 디자인 변경 등에 따라 1억 달러에 가까운 추가 비용이 들어갔다. 노면 전차로 등극할 뻔했던 스카버러 RT는 자그마한 지하철로 탈바꿈되었고 추후에는 맬번으로 연장될 가능성도 열어두었다. 새로 개통한 노선이 궁금하였던 승객들이 개통일 당일 다수 몰려들었고 스카버러의 주요 버스 노선이 기존의 케네디역에서 스카버러센터역에 종착하게 되면서 스카버러 타운 센터까지 RT를 이용하는 승객들도 점차 늘어나게 되었다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 스카버러 RT는 버스보다 더 많은 승객들을 이끌었지만 논란을 피할 수는 없었다. 디자인 변경은 물론 제대로 시험되지 않은 기술의 사용으로 고장 문제도 발생하였다. 특히 케네디역의 각진 루프가 문제가 되었는데, 원래 노면 전차를 위해 설계되었던 이 선로는 리니어 모터 전동차가 운행하게 되면서 급커브를 하는데 적지 않은 어려움을 겪었다. 탈선 사태가 발생한 이후 루프의 제한 속도는 시속 5km로 제한되었고 이러한 문제에 따라 교통국은 주 정부에 루프와 승강장 재공사에 2700만 달러를 요구하였다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 온타리오 주 정부는 이 지원을 승인하였고 RT는 1988년 여름에 석 달동안 운행이 중단되었다. 케네디역에 스위치가 추가되었고 루프는 비상시에만 사용할 수 있도록 잠정 폐쇄되었다. 승강장 구조는 2면 1선으로 바뀌어 양쪽에서 문을 열 수 있도록 하였다. 이에 따라 승객들은 북쪽 승강장에서 내리고 남쪽 승강장에서 승차하게 되었다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 케네디역은 두 노선이 개통한 이후 어색하게 지어진 환승 지점이라는 비판을 받게 되었다. 하지만 정치적인 결정으로 스카버러 RT는 스카버러의 더 넓은 지역으로 이어지는 핵심 노선으로 자리잡게 되었다. 그와 동시에 케네디역 근처는 스카버러 타운 센터를 키우려는 스카버러 도시 계획안 때문에 대중교통 친화적인 고밀도 발전이 이루어지지 못했다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 그럼에도 불구하고 케네디역을 교통 요지로 키우기 위한 개발 움직임은 보이기 시작하였다. 2007년, 온타리오 주 정부가 교통 계획안인 무브온타리오 2020 계획을 발표하여 에글린턴 애비뉴, 셰퍼드 이스트, 핀치 웨스트 연선에 경전철을 짓는 데 공사 비용을 지원하기로 하였다. 에글린턴 선은 피어슨 국제공항에서 출발해 웨스턴 로드에서 돈밀스까지 지하 구간으로 운행한 다음 케네디역까지 운행할 방침이였다. 두 번째 경전철 노선은 에글린턴을 따라 케네디역에서 동쪽으로 간 다음 맬번을 따라 북동쪽으로 가는 노선이고 세 번째 경전철은 스카버러 RT의 내구 연한이 만료되는 시점에 경전철로 변환할 예정이였다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 이 계획에 따르면 케네디역에서 세 개의 경전철 노선이 시종착하기 때문에 건물 디자인을 원점에서 재검토해야 했다. 이에 따라 에글린턴 크로스타운 선과 에글린턴 맬번 선을 같은 깊이로 굴착하되 북쪽에 위치하는 방안이 거론되었다. 스카버러 경전철은 에글린턴 경전철 북쪽의 넓직한 루프에서 합류하게 되었다. 블루어-댄포스 선 승객들은 계단 하나를 타고 올라와 스카버러 경전철을 탈 수 있게 되었다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 하지만 이 계획안은 2010년 롭 포드 시장의 당선으로 트랜짓 시티 계획안이 취소되면서 에글린턴-맬번 선과 스카버러 경전철 선도 취소되었다. 2년 뒤, 토론토 시의회는 토론토 시장에 맞서 트랜짓 시티 계획안을 다시 부활시키고 에글린턴 맬번 선만 취소하되 블루어-댄포스 선을 스카버러센터역까지 연장하는 방안을 통과하였다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 2016년, 토론토 시장 존 토리는 블루어-댄포스 선을 스카버러센터까지 한 정거장 연장하고 에글린턴-맬번 선의 부활을 추진하였다. 그와 동시에, 메트로링스는 케네디역에서 지하 승강장으로 진입하는 에글린턴 크로스타운 선을 계속 짓는 데 주목하였다. 에글린턴 크로스타운 경전철은 2021년에 개통할 예정이다. 한편 존 토리 시장은 스토우빌 통근열차 노선을 복선 전철화해 양방향 상시 운행하는 스마트트랙 계획안을 추진하게 됨으로서 케네디역은 앞으로 토론토 동부의 교통 요지로 자리잡게 될 예정이다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 근처 명소로는 돈 몽고메리 커뮤니티 센터(前 미드-스카버러 커뮤니티 센터)가 있다.


title: 케네디역 (TTC)

text: 2018년 11월 19일 기준 케네디역에서 갈아탈 수 있는 버스 편은 아래와 같다. 또한 평일 러시아워에 지하철역 밖에 있는 통근 열차 역에서 고 트랜싯의 스토우빌 선 열차를 탈 수 있다. 주간에 운행하는 모든 버스 노선은 역 안에 있는 버스 승강장에서 갈아탈 수 있고, 심야 버스는 역 밖에 있는 버스 정류장에서 승차해야 한다.


title: 2008년 하계 올림픽 승마 개인 종합마술

text: 2008년 하계 올림픽의 승마 개인 종합마술 종목은 8월 9일부터 8월 12일까지 중화인민공화국의 홍콩에 있는 홍콩 승마장에서 열렸다. 24개국에서 70명의 선수가 참가하였다.


title: 메이든헤드 유나이티드 FC

text: 메이든헤드 유나이티드 축구 클럽 (Maidenhead united Football Club) 은 잉글랜드 윈저 메이든헤드 왕립구의 메이든헤드에 위치한 프로 축구 클럽이다. 별칭은 Magpies이고 이는 까치를 의미한다. 현재는 잉글랜드 6부리그인 콘퍼런스 사우스에서 활동하고 있다. 메이든헤드 유나이티드는 세계에서 가장 오래된 축구 경기장인 요크 로드를 가진 축구 클럽이다. 현재 남성, 여성팀과 유소년팀으로 구성되어 있으며, 각각 2군팀이 존재한다. 공식서포터즈는 MUSA라 칭한다.


title: 오산시

text: 오산시(烏山市)는 대한민국 경기도 남부에 있는 시이다. 1989년 오산읍이 시로 승격하면서 화성군에서 분리되었고, 1970년부터 2000년까지 화성군의 군청이 있었다.


title: 오산시

text: 화성시에 둘러싸여 있고, 남쪽으로는 평택시와 접한다. 오산시에는 군사기지가 없는데도, 평택시에 있는 오산공군기지의 이름 때문에 공군기지가 있는 것으로 오인받기도 한다.오산시는 수도권 서남부에 위치해 있으며, 동쪽으로는 화성시 동탄면에, 서쪽으로는 화성시 정남면에, 남쪽으로는 평택시 서탄면, 진위면에, 북쪽으로는 화성시 화산동, 병점1동, 동탄3동에 접하고 있다. 지형은 북동과 서남으로 폭이 짧고, 서북과 남동으로 폭이 동서로 9.8 km, 남북으로 8.2 km 길이로 전체 면적은 42.76 km로 경기도의 0.4%에 해당한다.


title: 오산시

text: 오산시의 행정 구역은 6개의 행정동과 24개의 법정동으로 구성되어 있다. 오산시의 인구는 2018년 09월 말 주민등록 기준으로 21만9,141 명, 8만 8,989가구이다. 오산시의 면적은 42.74 km²로 경기도의 0.4%에 해당한다.


title: 오산시

text: 2010년 기준 0~14세 인구는 21.7%, 65세 이상 인구는 6.0%이다. 생산연령층인 15~64세 인구는 72.3%로 전국 평균 72.8%보다 낮고, 유소년 인구부양비는 30.0%로 전국 평균 22.8%보다 높으며, 노년인구부양비는 8.2%로 전국 평균 14.5%보다 낮다. 여자 인구 100명당 남자 인구를 나타내는 성비는 111.5 로 남자가 다소 많다.


title: 오산시

text: 2010년 기준 상주 인구는 180,003명, 주간 인구는 156,994명이며, 주간인구지수가 24로 낮다. 통근 유입 인구는 17,298명, 통근 유출 인구는 43,026명이고, 통학 유입 인구는 7,009명, 통학 유출 인구는 4,290명으로 유출 인구가 23,009명 더 많다.


title: 오산시

text:
독산성은 백제가 축성한 고성으로 연장 1,100m이며 백제시대와 통일신라, 고려를 거쳐 임진왜란 때까지 이용된 성이다.
임진왜란을 맞은 1592년, 권율장군이 근왕병 1만여 명을 이끌고 북상하는 도중 이성에 주둔하여 수만의 왜병을 무찌르고 성을 지켰던 곳으로 유명하다.


title: 오산시

text: 특히 물이 부족한 이 곳의 조건을 알고 왜병이 물을 한 지게 올려 보내 조롱하자, 권율장군이 백마를 산 상에 세우고 말에 쌀을 끼얹어 말을 물로 씻는 시늉을 해 보이자 왜군은 성내에 물이 풍부한 것으로 속아 퇴각하였다는 세마대의 전설이 전해오기도 한다. 세마대는 독산성의 가장 높은 곳에 자리하고 있으며 독산성 축성 후 전승을 기리기 위해 창건된 보적사가 성내에 자리하고 있다.오산의 궐리사는 노성의 궐리사와 함께 우리나라 제 2대 궐리사 중 하나로서 1792년 정조(16)에 창건되어 사액 되었으며 대성 공자를 봉안하고 있다.


title: 오산시

text: 이곳은 공자의 64대손인 공서린(중종때 승지, 경기감사, 대사헌 등 역임)선생이 낙향하여 강당을 세우고 강 당앞에 손수 은행나무를 한그루 심은 후 북을 걸고 두드려 제자들의 학업을 독려하며, 여생을 보내던 곳 입니다. 선생이 별세후 자연 폐허가 되었는데, 그로부터 200여년이 지난 정조때에 이르러 여러차례 강당 이 재건되었고. 현재의 건물은 1981년에 다시 지어졌다.


title: 오산시

text: 궐리사 배치는 본 건물에는 공자의 영정이 모셔져 있고, 사당 전면 좌측에 성적도를 봉안한 장각이 있고 사당과 담장밖으로 단낮은 곳에 재실이 있었는데 궐리사 경재는 1996년 도.시비 지원으로 건립된 정면 5 칸, 측면 3칸의 전시관과 강당으로 새롭게 정비되고 매년 동하기에 예조에서 관상감에게 3월과 9월 상순 으로 택일하여 어제축문과 봉향을 하사받아 춘추로 석전을 봉행하고 있다.궐리사 성적도는 1901년 (광무5)강당 6칸을 신축하고 공자님의 76대손인 공재헌이 중국에 건너가 “여성부”가 손수 조각한 진품 성적도를 들여와 다시 판각으로 조각하였고, 이 성적도는 판각이 1974년 9월 26일 경기도 지방문화 재 제62호로 지정되었으며 , 이후부터 문화재보호 차원에서 다소나마 당국의 지원이 계속돼 퇴락한 옛 강당을 철거하고 와즙 8칸의 강당과 성적도 판각을 보관할 수 있는 장각을 신축하고, 주위환경을 정비함 으로써 궐리사 면모가 일신되었다.


title: 오산시

text: 사당 좌측에는 1904년(광무8)에 도약장 조병식외 7인이 중국 산동성에 있는 성적도를 본 따 제작한 60매 의 성적도가 보관되어 있다. 피나무로 된 이 목판은 양단에 나무를 깎아 목판의 균형을 유지하게 하였으 며, 문의 자경은 1cm 정도로 글씨는 정교하지 못하나 판장에 조각된 공자의 성적도는 비교적 섬세한 편 이다.금암동은 예부터 잘생긴 바위가 많아 금바위 마을로 불려왔다. 지석묘군은 1988년 화성문화원과 한양대 최호림 박사팀에 의해 조사 보고된 것으로 금암동 일대의 지석묘 9기가 기념물로 지정됐다.


title: 오산시

text: 금암동의 지석묘군은 종래 1기식이 아닌 지석묘군으로서는 한수 이남에서 최초로 발견된 것으로 청동기 시대의 거주집단 규모, 거주지역 풍속도 등 선사시대의 생활상을 연구할 수 있는 문화사적 가치가 지대 한 지석묘군이다.


title: 오산시

text: 지석묘군은 금암동 일대의 구릉지와 논에 위치하고 있는데, 상석의 크기는 장축 190~600cm에 이르며 대체로 타원형이다. 석질은 화강암이며, 장축의 방향은 남북방향이 주류를 이루고 있다.


title: 오산시

text: 특히 제 2호 지석묘는 논뚝에 위치하고 있는데 지석묘의 상석엔 3개의 성혈이 있다. 크기는 직경과 깊이 가 각각 3~5cm이다. 성혈을 만드는 풍습은 전 세계적으로 거석문화가 함께 분포하고 있는 것으로 풍요 와 다산을 기원하고 아들 낳기를 비는 마음에서 만든 것이라 유래되고 있다.외삼미동의 지석묘는 숲으로 둘러싸인 구릉에 위치한 2기의 고인돌에 대하여 관심이 많은 시민의 요구에 의하여 한양대 박물관장겸 경기도 문화재 위원인 김병모 교수가 현지 확인결과 청동기 시대 후기에 속하 는 유적으로 북방식과 남방식이 혼재되어 있는 희귀한 예로서, 선사시대 생활상을 연구할 수 있는 문화사 적 가치를 지니고 있다.보적사는 고려초 창건 당시 세계 중생의 질병치료, 수명연장, 재화소멸, 의복, 음식등을 만족케 하고, 부처의 행을 닦아 무상보리의 진리를 터득케 한다는 약사여래를 모신 약사전을 중심으로 독산성의 역사와 함께 오랜 세월을 같이 했다.


title: 오산시

text: 대웅전 좌두에는 요사채 2동이 있으며 대웅전 정면에 3층 석탑이 조성되어 전통사찰의 면모를 보여주고 있는 조선후기의 사찰, 호국의 군진으로 이름난 사적 제140호 독산성 세마대지와 자리를 같이하고 있는 보적사는 아무런 사적 자료없이 고려초기 창건으로만 전해올 뿐이다.


title: 오산시

text: 수원유수가 관할하는 3백여호의 변화한 촌락이 되었으나 한일 합방후 왜인은 세마대를 파괴하고 주민을 각처로 분산 이주케 하였다. 여러차례 전란으로 중건을 거듭하다 조선 22대 정조가 용주사 건립시 재건 하였고, 1957년 세마대의 복원과 함께 산상에 연무의 3개 광장도 마련하였다.유엔군 참전기념비는 한국전쟁(1950년 6월 25일)시 유엔군의 일원으로 1950년 7월 5일 미군 제24사단 소속 제21보병부대 및 제52 야포대대 소속 1개 중대로 편성된 스미스 전투부대 406명의 장병이 북한과의 최초 전투를 기념하기 위하여 1955년 7월 5일 미군 제24단과 장병에 의하여 건립되었다.


title: 오산시

text: 1964년 미 24사단 장병 및 동지회, 미8군장병, 육군 동지회, 재항군인회, 한국신문 편찬협회, UN군 자유 수호참전 건립위원회 등에 의해 보수되었으며, 1972년 9월 20일 미8군, 제802 공병대, 제22 K,S,C 중대 및 K,S,C 제22본회에 의하여 약 66m의 주차장 확보와 1981년 전적지 개발계획에 의해 구 기념비 앞산 에 16,500m의 규모로 새로이 단장하여 매년 7월 5일 장병들의 넋을 위로하고 있다.경기도립 물향기수목원은 2000년부터 조성하여 2006년 5월에 개원하였다. 수목원이 조성된 지역은 예로부터 맑은 물이 흐르는 곳이라는 수청동으로 약 10만평 부지에 물과나무와 인간의 만남 이라는 주제로 20개 주제원과 1,700종의 식물로 조성되어 있다.오산문화예술회관은 강변로에 있는 종합예술시설이다. 2004년 4월 23일 개관하였다.문화공장오산은 지하 1층 지상 4층 규모로 체험실(1층)과 전시실(2∼4층) 3개를 갖춘 시립미술관으로 2012년 9월 15일 개관하였다.오산천과 하수종말처리장, 맑음터공원의 지리적 환경을 연계한 생태학습 체험관으로 리모델링하여 2011년 6월 개관하였다.오산스포츠센터는 지하 1층, 지상 3층 규모로 국제규격(50m 10레인)의 실내수영장과 유아풀장, 스포츠클라이밍을 즐길 수 있는 암벽 등반장, 각종 구기종목을 즐길 수 있는 체육관, 에어로빅장, 헬스장 등이 갖춰져 있다. 또한 수영장 관람석을 비롯해 응급실과 체력측정실, 카페테리아 등 다양한 부대시설도 들어서 있다.오산시의 2012년 지역내 총생산은 10조 5649억원으로 경기도 지역내 총생산의 1.5%를 차지하고 있다. 이중 농림어업(1차 산업)은 91억원으로 비중이 낮고 광업 및 제조업(2차 산업)은 6조 5806억원으로 62.3%의 비중을 차지하고 상업 및 서비스업(3차 산업)은 3조 9752억원으로 37.6%의 비중을 차지한다. 3차 산업 부문에서는 사업서비스(4.9%)과 도소매업(4.5%), 건설업(4.1%)과 운수업(3.0%)이 큰 비중을 차지하고 있다.


title: 오산시

text:
2014년 오산시 산업의 총 종사자수는 56,699명으로 경기도 총 종사자 수의 1.3% 차지하고 있다.
이중 농 임어업(1차 산업)은 39명으로 비중이 낮고 광업 및 제조업(2차 산업)은 9,449명으로 16.7%의 비중을 차지하고 상업 및 서비스업(3차 산업)은 47,211명으로 83.3%의 비중을 차지한다.
2차 산업은 경기도 전체의 비중(27.1%)보다 낮고 3차 산업은 경기도 전체중 (72.9%)보다 높다.3차 산업부문에서는 도소매업(13.7%),숙박 및 음식점업(13.0%), 교육서비스업(11.3%), 사업서비스업(10.8%)가 큰비중을 차지하고있다. 1914년 자연스럽게 형성된 경기 오산오색시장은 오산 인근 지역에서 가장 큰 상권을 형성하고 있다. 농, 수, 축산물 등 모든 물품을 아우르는 전문시장으로써의 역할을 톡톡히 해내고 있다.


title: 오산시

text: 지역 특성상 주민 중 외국인들과 다문화 가정 사람들이 많다는 점에 착안하여 이들을 위한 적극적인 서비스와 상품 구비 등 고객 성향에 맞춘 영업 방식으로 성공을 거두고 있다. 이곳은 각 나라의 식료품과 물품들을 수입해 판매하기 때문에 일부러 이곳을 찾는 외국인이 있을 정도로 고객 충성도가 높다.


title: 오산시

text: 오산오색시장은 인근 지역의 유일한 전통시장으로 교통의 요충지라는 지리적 장점을 최대한 살려 다양한 품목을 취급하고 있다. 특히 인근에서 근무하는 외국인 근로자들과 다문화 가정의 주요 쇼핑장소로 자리 잡아 외국인 고객의 충성도를 더욱 높이기 위해 여러 가지 지원 프로그램을 마련하고 있다.


title: 오산시

text: 시장 중앙에 위치한 대형 무료 주차장은 대형마트 못지않은 시설로 오산오색시장의 큰 자랑거리이다. 또한 상인회에서 시장 운영, 상인 교육, 고객 불만 처리까지 원스톱으로 처리하는 고객센터를 운영하고 있다. 상인회 사무실, 소상공인지원센터, 상인교육장, 소비자고발센터, 주부센터, 고객 쉼터, 체력단련실(탁구장 등)이 자리 잡고 있어 시장 운영 관련 업무를 한 곳에서 처리할 수 있는 환경이 조성되었다.


title: 나치카쓰우라정

text: 나치카쓰우라 정()은 와카야마현 히가시무로 군의 정이다.


title: 나치카쓰우라정

text: 유네스코 세계유산인 기이 산지의 영지와 참예도의 구마노 지역에 해당해 기이 반도에서 유수한 관광지로서 많은 관광객이 방문한다.


title: 나치카쓰우라정

text: 나치카쓰우라 동쪽은 바다에 접하고 있고 그 해안선은 전형적인 리아스식 해안으로 이루어져있다. 그 때문에 해안선이 복잡하고 기후는 쿠로시오 해류의 영향으로 온난해서 정내에는 천연의 양항이 여러개 존재한다. 특히 가쓰우라의 항구는 바다가 노로시 반도에 둘러싸인 후미 안에 있고 그 입구에 나카노시마라는 섬이 있어서 그 안쪽에 있는 항구에는 바다로부터의 거센 파도가 전혀 오지 않는다. 이러한 조건 덕분에 난키에서는 제일이라고 할 정도의 좋은 항구가 되고 있다. 이 가쓰우라의 항구 일대에는 온천도 용출 하고 있다.


title: 나치카쓰우라정

text: 구시모토 정의 경계에는 하치로 산(250m)이, 신구 시와의 경계에는 나치 산의 일부를 이루는 에보시 산(909m), 히카리가 봉(686m) 등이 있다. 나치가쓰우라 정 서쪽 일대의 산악 지대, 특히 구마노3산의 성지 중 하나인 나치 산의 일대는 관광지로서 유명하고 많은 관광객들이 방문한다.


title: 나치카쓰우라정

text: 고노시로 지구로 흐르는 2급 하천인 부쓰부쓰 강은 전체 길이가 13.5m로 법으로 지정된 하천으로서는 일본에서 가장 짧다.


title: 처녀자리 61 b

text: 처녀자리 61 b는 처녀자리 방향으로 지구로부터 약 28광년 떨어진 곳에 있는 G형 주계열성 처녀자리 61을 도는 외계 행성이다. b의 최소 질량은 지구의 5.1배이며 항성에 매우 가까이 붙어 돌고 있는데 그 거리는 평균 0.050201 천문 단위, 이심률은 0.12이다. 처녀자리 61 b는 ‘뜨거운 슈퍼지구’로 부를 수 있다. 2009년 12월 14일 켁 천문대, 앵글로-오스트레일리안 천문대가 각각 시선속도 관측법을 응용하여 이 행성을 발견했다. 항성과의 거리로 미루어 보아 b의 표면은 암석이 녹아 용암의 바다를 이루고 있을 것으로 추측된다.


title: 처녀자리 61 c

text: 처녀자리 61 c는 처녀자리 방향으로 약 28광년 떨어진 곳에 자리잡고 있는 항성 처녀자리 61을 돌고 있는 외계 행성이다. c의 어머니 항성 처녀자리 61은 우리 태양과 비슷한 G형 주계열성이다. c의 최소 질량은 지구 질량의 18.2배이며 항성과 떨어진 거리는 지구-태양 간격의 5분의 1 수준이다. 정확한 간격은 0.2175 천문단위에 이심률은 0.14이다. 질량으로 볼 때 이 행성은 해왕성이나 천왕성 급은 되는 가스 행성일 확률이 높다. 2009년 12월 14일 켁 천문대와 앵글로-오스트레일리안 천문대의 과학자들이 시선 속도법을 이용, 이 행성의 존재를 밝혀냈다.


title: 처녀자리 61 d

text: 처녀자리 61 d는 지구로부터 처녀자리 방향으로 약 28광년 떨어진 곳에 있는 G형 주계열성 처녀자리 61 주위를 돌고 있는 외계 행성이다. d의 질량은 지구의 22.9배이며 항성과 떨어진 거리는 지구-태양 간격의 약 절반 정도이다. 이는 태양~수성 거리보다는 멀며 태양~금성 간격보다는 별에 더 가까운 간격이다. 다만 d는 우리 태양계 행성들에 비해 궤도가 많이 찌그러져 있으며, 이심률은 0.35로 큰 편이다. 최소 질량으로 보아 d는 천왕성 또는 해왕성과 비슷한 가스 행성일 것이다. 2009년 12월 14일 켁 천문대, 앵글로-오스트레일리안 천문대의 과학자들이 시선속도법을 이용, 이 행성의 존재를 발견했다. d와 함께 처녀자리 61을 도는 형제 행성 둘(처녀자리 61 b, c)도 함께 발견되었다.


title: 기후연구소 전자우편 논란

text: 기후연구소 전자우편 논란() 혹은 기후게이트()는 2009년 11월 영국 잉글랜드 노르위치에 위치한 이스트앵글리아 대학교의 기후연구소 컴퓨터 서버에 해킹으로 추정되는 비공식적인 누출로 인한 문서의 공개로 인한 파문을 일컫는다. 신원이 확인되지 않는 몇몇의 사람들이 익명으로 약 13년간 축적된 이메일과 문서를 유포하였으며, 이러한 문서중 추려진 정보는 논란 중에 있는 인류발생론의 기후온난화안건의 반대론자들에 의해서 분포되었다. 이스트 앵글리아 대학교는 "개인정보를 비롯한 정보가 대학교에서 불법적으로 얻어졌으며, 일부가 수많은 웹사이트에 선택적으로 공개되었다"라고 표명하며, 관련자의 개인정보가 손상될 것을 우려하였다. 기후학자들은 반대 성명을 통해 이 사건을 중상모략 캠페인이라 주장하며, 기후변화 회의론자들이 선택적으로 단어와 문구를 전후 문맥없이 인용하여 코펜하겐에서 열리는 2009년 국제연합 기후변화회의를 망치려는 시도라고 책망하였다.


title: 김만기 (1633년)

text: 김만기(金萬基, 1633년 ~ 1687년 3월 15일)은 조선시대 중기의 문인·문신이자 척신이다. 인경왕후의 친정아버지로 숙종의 장인이다. 자는 영숙(永叔), 호는 서석(瑞石), 정관재(靜觀齋), 본관은 광산(光山)이다. 구운몽을 지은 서포 만중은 그의 아우이며, 김익훈의 그의 숙부이다. 김익희, 송시열의 문인이다. 당색으로는 서인 당원이었다가 서인 분당 시 노론에 가담하였다.


title: 김만기 (1633년)

text: 1652년(효종 2) 생원,진사시 양시에 장원으로 합격한 뒤, 1653년 별시문과에 급제하여 관직에 올랐으며, 1659년 효종이 죽고 복상문제로 제1차 예송 논쟁이 발생하자, 송시열, 송준길, 김수항을 따라 기년복설을 지지하였다. 1666년(현종 7) 전라도 도사로 임명되었다가 사간원대사간, 승정원좌승지 등을 역임했다. 1671년(현종 13) 딸 인경왕후가 세자빈으로 간택되어 국혼을 하고, 1674년 사위 숙종이 왕으로 즉위하면서 보국숭록대부 영돈녕부사로 승진하고 광성부원군에 봉작되었다.


title: 김만기 (1633년)

text: 1671년 예조참판으로 승진한 뒤 승문원 제조, 오위도총부 부총관, 관상감 제조, 병조참판 등을 거쳐 1672년 성균관대사성과 부제학으로 전보되었다가 홍문관과 예문관 양관의 대제학을 겸직하고, 지성균관사, 동지경연사에 동지의금부사를 겸직했다. 1673년 병조판서, 춘추관지사, 예조판서로 옮겨 정헌대부로 승진하고, 1674년 보국, 돈령부영사가 되었으며 2차 예송 논쟁 때에는 3년복설을 주장하였다. 오위도총부 도총관, 호위대장, 전생서 제조를 역임했다. 1680년 김석주, 김익훈 등과 함께 남인 타도에 앞장섰다. 1680년 허영, 허새의 옥사를 다스린 공로로 분충효의병기협모보사공신 1등관에 책록되고 풍정도감 도제조를 역임했다. 사후 부조지전을 받고 1719년(숙종 45) 현종의 묘정에 배향되었다.


title: 김만기 (1633년)

text: 증조부는 형조참판을 지내고 의정부영의정에 추증된 문원공 사계 김장생이며, 할아버지는 증 의정부영의정 허주 김반이고, 아버지는 생원 증 의정부영의정 광원부원군 김익겸이다. 어머니는 윤지의 딸 파평윤씨이다. 동생은 서포 김만중이다. 그밖에 광남 김익훈이 그의 숙부였고, 신독재 김집은 그의 종조부였다. 그의 아버지 김익겸은 병자호란 때 순절하였고 홀어머니 파평윤씨와 유복자 동생 김만중과 함께 어렵게 자랐다. 후일 그가 일찍 죽자 서포 김만중은 어머니 파평윤씨를 직접 봉양하기도 했다. 본관은 광산으로 사마방목, 문과방목 중의 일부 사본에는 그의 본관을 광산의 별칭인 광주로도 기술한다. 그의 집안은 서인 당원으로 김만기도 곧 서인의 당원이 된다. 후에 서인이 노론과 소론으로 갈라지자 대체로 그의 후손들은 노론에 가담한다.


title: 김만기 (1633년)

text: 그 뒤 숙부 김익희(金益熙)의 문하에서 한학을 수학하다가, 증조부 사계 김장생과 종조부 신독재 김집의 문하생인 우암 송시열의 문인으로 수학하였다. 군수를 지낸 한유량(韓有良)의 딸 서원부부인 한씨(西原府夫人韓氏)와 결혼하여 김진구(金鎭龜), 김진규(金鎭圭), 김진서(金鎭瑞), 인경왕후 등의 자녀를 두었다. 효종 4년(1652년) 생원시와 진사시 양시에 모두 장원으로 급제하였다.


title: 김만기 (1633년)

text: 1653년 별시문과에 을과 3인으로 급제하여 승문원에 보임되었다. 그 뒤 장예원 주서, 승문원 주서, 시강원 설서 등을 역임하고 예조, 병조좌랑과 사헌부지평 등을 지냈다. 사간원 정언, 홍문관 부수찬, 부교리에 임명되었다. 1657년(효종 8) 교리(校理)로 재직 중 글을 올려 오례의(五禮儀)』의 복상제(服喪制) 등 잘못된 것을 개정하기를 청하였다. 관료생활 초반 김만기는 문장력과 재주를 인정받아 효종은 "나와 더불어 일을 함께 할 자는 그 누구인가? 법도에 맞게 지적하여 인도해 줄 자는 경 등 약간의 사람뿐이다."라고 지칭하기도 했다. 1659년 효종이 북벌을 준비하다가 그해 5월 갑자기 승하하자, 효종의 계모인 자의대비의 복상문제로 논란이 일자 송시열, 송준길 등의 기년설을 지지하였다. 이후 서인으로 활동하며, 3년설을 주장하는 윤선도(尹善道), 윤휴 등 남인을 공격했다. 이후 흥문관 응교, 사헌부 집의, 사간원 사간 등을 지냈다.


title: 김만기 (1633년)

text: 1660년(현종 4) 수찬이 되었다. 1661년 응교, 사복시정, 성균관 사성, 의정부 사인, 통정대부로 승자하여 승정원동부승지 등을 거쳐 1666년(현종 8) 전라도 도사로 임명되었다가 다시 특별히 전라도관찰사로 임명되었으나 편모를 떠나 멀리 갈 수 없다고 사양하니 사간원대사간에 특별히 제수되었고 곧 승정원 좌승지로 옮겼다. 1667년 예조참의에 승진되었으나 곧 사직하고 그 후 광주부윤에 제수되어 선정을 베풀었다.


title: 김만기 (1633년)

text: 1671년(현종 13) 딸이 세자빈이 되었고, 이후 가선대부 예조참판으로 승진, 승문원 제조, 도총부 부총관, 관상감 제조를 겸했다가 병조참판으로 옮겼다. 1672년 성균관 대사성이 되고 곧 부제학으로 전보되었다가 홍문관과 예문관 양관의 대제학, 지성균관사, 동지경연사에 동지의금부사를 겸임했다. 1673년 영릉(寧陵)을 옮길 때 산릉도감(山陵都監)의 당상관이 되었으며, 다시 복상문제가 발생하자 1674년 7월에 병조판서(兵曹判書)로서 다시 자의대비의 복제에 대하여 상소(上疏)를 올려 3년상을 주장하였다. 그 해 병조판서에 지춘추관사를 겸했다.


title: 김만기 (1633년)

text: 1674년(현종 16) 예조판서로 옮겨 정헌대부로 승진되고 이듬해(숙종 1) 숙종이 즉위하자 국구로서 보국숭록대부 영돈녕부사, 광성부원군(光城府院君)에 책봉되었고, 오위도총부 도총관, 호위대장, 전생서 제조를 겸했다. 이후 총융사(摠戎使)를 겸하여 병권(兵權)을 장악하였으며, 이로 인해 척신이 군사력을 손에 넣었다며 남인들의 공격과 비판을 받기도 하였다. 그 후 김수항(金壽恒) 등의 천거로 대제학을 지냈으며 1680년(숙종 7) 경신대출척 때 훈련대장으로 끝까지 남인과 맞섰으며, 이후 숙부 김익훈, 숙종의 외당숙인 청성부원군 김석주와 공모하여 역모를 날조하였다.


title: 김만기 (1633년)

text: 한편 국구가 된 후 사화의 조짐이 발생했지만 그때마다 충성과 지혜를 발휘하여 국정을 편안케하고, 여러 벼슬에 임명되었지만 훈업을 이룬뒤에는 그때그때 벼슬을 헌신짝같이 버리고 집으로 돌아가니 선비들이 산악같이 우러러 보았다. 국구의 지위에 있음에도 사치하지 않고 호사를 부리지 않고 항상 검소하였으며, 예법대로 생활하였으므로 그의 스승 중의 한사람인 우암 송시열은 그를 극찬하였다.


title: 김만기 (1633년)

text: 같은 해, 허적(許積)의 서자 허견(許堅)과 종실인 복창군·복선군(福善君)·복평군(福平君) 등의 역모를 막은 공을 세워 분충효의병기협모보사공신 1등관에 책록되었고, 1686년(숙종 13) 풍정도감(豊呈都監) 도제조를 지냈다. 1689년 기사환국으로 남인이 다시 정권을 잡으면서 파직되었다가 뒤에 복직되었다. 1685년(숙종 11) 스승 송시열 등과 함께 증조부 사계 김장생의 미간행 저술, 시문 등을 모아 사계유고 27권(부록 3권 포함)을 간행하였다.


title: 김만기 (1633년)

text: 경서, 사기 제가서에도 달통하였다. 또한 그는 법도를 따라 행하여 한 자 한 치도 어긋나지 않았고, 의복 또한 예법(禮法)대로 옷을 입고 화려하게 꾸미지 않았다 한다. 광산 김씨의 족보를 편찬, 간행하는데 앞장섰으며 그가 간행한 족보를 서석보(瑞石譜)라 부른다. 저서로는 시문 등을 모은 《서석문집》 18권을 남겼다. 작품으로는 사육신과 계백 등을 배향한 충곡서원의 유허비 글씨 등이 있다.


title: 김만기 (1633년)

text: 죽은 뒤 경기도 시흥군 대야미리(현 군포시 대야미동) 산 1-12번지에 안장되었다.


title: 김만기 (1633년)

text: 경모재(敬慕齋)에 제향되었고, 1719년(숙종 45) 현종의 묘정에 배향되었다. 묘비명과 신도비문은 1687년 스승인 우암 송시열이 지었고, 글씨는 김진규가 썼다. 그밖에 숙종이 직접 써 준 어필비문(御筆碑)이 1699년(숙종 25)에 묘소 근처에 세워졌다. 사후 증직으로 증 대광보국숭록대부 의정부 영의정 겸 홍문관 예문관 춘추관 성균관 관상감사에 추증되었다.


title: 김만기 (1633년)

text:
1992년 6월 5일 그의 묘소와 비석, 신도비는 경기도 기념물 제131호로 지정되었다.
그의 스승 중 한사람인 우암 송시열은 증조부 사계 김장생과 종조부 신독재 김집 (1573년)김집의 문하에서 수학하였다. 김만기는 숙부 김익희의 문하 외에 다시 우암 송시열의 문하에서 수학하였고, 그의 아들 김진규(金鎭圭) 등도 우암 송시열의 문하에서 수학한다.


title: 베이뷰역 (토론토)

text: 베이뷰역(Bayview Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 셰퍼드 선의 역이다. 이 역은 셰퍼드 애비뉴 이스트와 베이뷰 애비뉴에 위치해있다.스티븐스 그룹 건설사가 이 역을 디자인하였다. 이 역의 가장 특이한 점은 길고 각진 지붕이 구조물을 떠받치고 있는 단층 출입구인데, 이는 중세시대 표현주의적 구조물을 떠올리게 한다. 벽과 바닥에 있는 토론토의 미술가 페냐 클라크 에스피날(Panya Clark Espinal)이 만든 다양한 트롱프 뢰유() 삽화를 포함한 공공 미술 작품이 베이뷰역에 걸려있다.


title: 베이뷰역 (토론토)

text: 근처 명소로는 역의 출입구와 바로 맞닿아있는 베이뷰 빌리지 쇼핑 센터와 캐너스턴 가든스 YMCA가 있다. 베이뷰 빌리지와 YMCA 둘 다 지하철역으로 들어가는 실내 출입구는 없다.


title: 베이뷰역 (토론토)

text: 베이뷰역에서 갈아탈 수 있는 버스 노선은 아래와 같으며, 지하철에서 버스로 갈아탈 때에는 역 밖에 있는 버스 정류장에서 탑승하고 이 때 프레스토 카드, 메트로패스 또는 환승 표 등의 요금을 냈다는 증명이 필요하다. 85번 셰퍼드 이스트 버스는 대부분 돈밀스역에서 출발하며 셰퍼드-영역과 돈밀스역을 잇는 셔틀 버스가 85번 버스로 운행하고 있다.


title: 사와무라 에이지상

text: 사와무라 에이지상()은 매년 일본 프로 야구 선발 투수에게 수여하는 상이다. 일반적으로 사와무라상()이라고 불린다.


title: 사와무라 에이지상

text: 사와무라상은 1947년 도쿄 교진군에서 투수로 활약했던 야구 선수인 사와무라 에이지를 기념하기 위해 제정되었으며 1950년부터 1989년까지는 센트럴 리그 투수에게만 수여되어 왔지만, 1990년부터는 퍼시픽 리그의 투수에게도 수여되었다(퍼시픽 리그에서 처음으로 수상한 투수는 1990년의 노모 히데오).


title: 사와무라 에이지상

text: 사와무라상은 일본 프로 야구 시즌이 종료된 이후 다음과 같은 기록을 남긴 투수에게 수여 자격이 주어진다.1981년까지는 선정 기준도 없고 기자들의 의한 투표로 선정되면서 1982년부터 선정 기준이 작성되는 한편 전직 프로 야구 투수들로 구성되는 사와무라상 선정위원회에 의한 선정이 이루어졌다. 이 배경에는 1981년에 투수 부문 5관왕을 달성한 에가와 스구루가 떨어지면서 니시모토 다카시가 선정되었을 때 “사와무라상의 인격에 에가와에게 상을 주지 않았던 것이 문제”라는 발언이 언론에 큰 영향을 준 적도 있었다. 현재의 선정 기준의 항목을 얼마나 채워져 있는지를 참고로 하고 사와무라상 선정위원회의 심의에 의해 매년 12개의 구단 중에서 1명씩을 원칙적으로 선정을 한다.


title: 사와무라 에이지상

text: 상금은 300만 엔이고, 선정 기준 항목을 많이 채운 투수인 만큼 수상에 유리하지만, 선정 위원의 자의적 요소도 부정하지도 못하고 기준 항목은 어디까지나 참고에 지나지 않는다.선정 위원은 원칙적으로 5명이고, 2009년도의 선정위원회 위원은 도바시 마사유키(위원장), 호리우치 쓰네오, 히라마쓰 마사지, 무라타 조지, 오노 유타카 등 5명의 위원으로 구성되어 있다.


title: 사와무라 에이지상

text: 사와무라상은 메이저 리그의 사이 영 상을 본떠서 만든 상으로 오해받기 쉽지만 그 역사는 사이 영 상(1956년 제정)보다 먼저 제정되었고 선발 투수에게만 수상한다. 지금까지 수상자를 단 한명도 배출하지 못한 구단은 지바 롯데 마린스가 유일하다.


title: 2008년 하계 올림픽 승마 단체 종합마술

text: 2008년 하계 올림픽의 승마 단체 종합마술 종목은 8월 9일부터 8월 12일까지 중화인민공화국의 홍콩에 있는 홍콩 승마장에서 열렸다. 11개국에서 53명의 선수가 참가하였다.


title: 베르트랑 드 블랑셰포르

text: 베르트랑 드 블랑쉐포르(Bertrand de Blanchefort, 블랑쉐포르의 베르트랑) (A.D1109년?~1169년 1월2일?)은 1156년부터 1169년까지 성전기사단의 총장직을 역임한 여섯 번째 그랜드 마스터이다.


title: 베르트랑 드 블랑셰포르

text: 그는 성전기사단 내부를 개혁한 인물이며 여러 미스테리에 얽혀있기에 그에 대한 루머가 많이 있다.


title: 베르트랑 드 블랑셰포르

text:
비록 확실한 기록은 없으나, 베르트랑은 1109년경 프랑스의 북동부 도시인 랭스에서 태어나 1169년 1월 2일에 죽은것으로 기록 되어있다. 기옌(Guyenne)의 영주 고드프리(Lord Godfrey)의 아들로 태어났다. 그는 어렸을 때 부터 유능한 전사였지만 그가 협상과 개혁에 능한 자라고 더욱 알려져 있다. 베르트랑은 성전기사단이 짐승같이 이교도를 약탈하는 용병이 아닌 순례자의 수호자라는 명성을 널리 알리고 드높였다.
블랑쉐포르의 베르트랑은 그랜드마스터 초기에, 예루살렘의 군주 보두앵 3세와 함께 누르 앗 딘에 대항해 싸왔다. 하지만 1157년 베르트랑이 보두앵 3세가 한 전투를 중지하라는 명령을 이행하지 않자 신뢰에 금이 가게 되었다. 이에 보두앵 3세는 왕의 군대가 블랑쉐포르를 급습하는 것을 허가하였고, 시리아 북서부에 있는 바니야스에서 전투가 벌어져, 베르트랑이 패배하였고 무슬림측에 넘겨져 포로가 되었다. 그러나 3년 뒤 비잔틴 제국의 황제 마누엘 1세 콤네누스가 누르 앗딘과 평화협정이 성립되자 자동으로 베르트랑은 포로생활을 마치고 다시 팔레스타인으로 돌아왔다.
그가 예루살렘에 돌아왔을 때, 보두앵 3세는 죽었었다. 베르트랑은 보두앵 3세의 후계를 이은 아모리 1세와 함께 1163년 이집트 원정에 참가하였지만 실패하지만, 그럼에도 불구하고 많은 기독교인들은 베르트랑을 지지하였다. 베르트랑은 손실을 감수하고 1168년 제2차 십자군의 참가 권유를 거절하였다.


title: 베르트랑 드 블랑셰포르

text: 베르트랑 드 블랑쉐포르는 교황에게 신의 은총이 함께하는 기사단장(""Master by Grace of God"")라는 칭호를 사용할 수 있도록 요청하였다. 성전기사단의 권위가 이제 가톨릭교회 안에서 확고한 존재였기에, 이 요청에 대해 교황은 기쁘게 수락하였고 블랑쉐포르는 신의 은총이 함께하는 기사단장이라는 칭호를 하사받았다. 그는 내적으로는 개혁하여 기사단내를 구조를 확립하였다. 그 결과 기사단은 빠르고 확실한 명령체계를 갖추게 되었고, 그랜드마스터가 기사단의 방침이나 지도력을 내보이는 데에 있어 더욱 수월하게 하였다. 또, 그는 기사단 내의 협상 법칙을 만들어내어 이집트 원정 실패 이 후, 성전기사단이 곧 평화협정을 이끄는 데 도움을 주는 공명정대한 군대로 명성을 떨치기 시작하였다. 1169년 그의 사후 밀리의 필리프가 다음 그랜드 마스터로 선출되었다.


title: 베르트랑 드 블랑셰포르

text: 1960년대 중세 유럽 음모론의 중심지이며, 성혈과 성배, 다빈치 코드 등 미스테리물의 주제를 제공하는 렌 르 샤토( Rennes-le-Chateau)에서 블랑쉐포르가(家)와 베르트랑과 같은이름이 발견되어 그를 신비스럽게 보는 시각이 시작하였다. 1984년 프랑스에서 처음으로 블랑쉐포르가 쌓았던 명성을 의심스럽게 보는 주장을 하였다.


title: 다이지정

text: 다이지 정()은 와카야마현 히가시무로 군의 정이다.


title: 다이지정

text: 예부터 포경으로 전국적으로 알려진 마을로 일본의 전통 방식의 포경 발상지이다. 1889년에 성립된 이래 합병없이 그대로 남아있기 때문에 면적이 와카야마 현에서 제일 작고 그 전역이 바다와 나치카쓰우라 정에 둘러싸여 있다. 그 때문에 "난키의 작은 어촌"의 분위기가 있다.


title: 다이지정

text: 다이지 정은 구마노나다에 돌출한 곶에 위치하고 있고 해안선은 리아스식 해안으로 좋은 항구를 가지고 있다. 다이지 만의 안쪽에는 다이지 정의 주취락 다이지가 있어 어항의 마을로서 대규모 취락이 발전하고 있다. 기이 반도의 남서부의 남방에 위치하고 있어 기후는 온난하다. 또한 정의 북쪽 방향으로 나치카쓰우라 정의 남부, JR 유카와 역 부근의 해안에 정의 월경지가 존재한다.


title: 다이지정

text: 다이이 정은 예부터 포경으로 유명했다.


title: TV유치원

text: 《TV유치원》은 KBS 2TV에서 어린이 대상 텔레비전 프로그램으로, MBC의 뽀뽀뽀하고 쌍벽을 이루었다.


title: TV유치원

text:
아기병아리 삐아, 빵야와 함께 생각의 폭을 넓혀가는 유아 교육 텔레비전 프로그램이다.
현재 타이틀은 2015년 7월 27일을 기준으로 한다.


title: 이석한

text: 이석한(李錫漢, 1614년 - 1677년)은 조선 중기의 문신이자 종친이다. 도정궁 사손(嗣孫) 동돈녕 이홍일(李弘逸)의 생부이며, 연잉군(영조)을 왕세제(王世弟)에 책봉하는데 기여한 충정공(忠定公) 이홍술(李弘述)의 아버지이다.


title: 이석한

text: 조선 중기의 문신으로 본관은 전주, 휘는 석한(錫漢), 자는 여휘(汝輝)이다. 덕흥대원군의 현손이며, 선조의 백형(伯兄) 하원군(河原君) 이정(李鋥)의 증손이고, 종실 당은군(唐恩君) 이인령(李引齡)의 손자이다. 아버지는 종실 응천군(凝川君) 이돈(李潡)이며, 어머니는 감사(監司) 성주인(星州人) 이욱(李稶)의 딸로 성산현부인 성주이씨(星山縣夫人 星州李氏)이다. 연잉군(영조)을 왕세제(王世弟)에 책봉하는데 기여한 충정공(忠定公) 이홍술(李弘述)의 아버지이다.


title: 이석한

text: 부인은 호군(護軍) 경주인(慶州人) 김광익(金光翼)의 딸로 증 정부인 경주김씨(貞夫人 慶州金氏)이며, 부실로 양녀(良女) 차영(次英)과 부결(不 䦬 ) 2명이 있다.


title: 이석한

text: 응천군의 차남으로 갑인(甲寅) 1614년(광해 6) 2월 8일 탄생하였다. 통덕랑(通德郞)에 제수받고, 정사(丁巳) 1677년(숙종 3) 11월 27일 향년 64세로 별세하여 경기 양주 별비면 덕송리 수좌동 곤좌로 장사지냈다.


title: 이석한

text: 통정대부(通政大夫) 승정원 좌승지(承政院左承旨)에 증직되었다가 가선대부(嘉善大夫) 호조참판(戶曹參判) 겸 동지의금부사(同知義禁府事) 오위도총부 총관(五衛都摠府 摠管)에 증직되고, 다시 이조판서(吏曹判書)에 증직되었다.


title: 고자가와정

text: 고자가와 정()은 와카야마현 히가시무로 군의 정이다. 기이 반도 남방의 산간부에 위치하는 정으로 고자가와재가 자라는 등 임업이 번성하고 있다.


title: 고자가와정

text: 고자가와 정은 기이 반도의 최남단에 가까운 내륙부에 위치한다. 바다까지 산지가 뻗어있는 기이 반도의 지형의 특징은 고자가와 정에서도 볼 수 있어 정의 최남단부에서 바다까지는 불과 1km 정도이지만 정역의 9할 정도를 산림 지대가 차지하고 있다. 고자가와 정의 평지는 정역 전체의 1할에도 못 미치고 정내의 취락은 모두 이 고자 강가의 평지에 열고 있다.


title: 고자가와정

text: 고자가와 정의 중심 취락인 다카이케 취락은 정의 최남부에 존재하고 있다. 다카이케는 현재는 구시모토 정의 일부가 된 옛 고자 정의 중심부에 있는 취락과 시가지가 이어져있어 니시무카이나 고자와 함께 제재업이 번성한다.


title: 고자가와정

text: 고자가와 정의 산간부는 온난하고 습윤한 기후 때문에 예부터 양질의 목재가 자라서 고자가와재라고 칭해졌다. 이 고자가와재를 고자 강가의 마을들이 고자 강을 통해 흘려보내 하류의 다카이케나 니시무카이, 고자 등에서 받아 하류의 마을이 번창하게 되었다.


title: 베사리온역

text: 베사리온역(Bessarion Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 셰퍼드 선의 역이다. 이 역은 셰퍼드 애비뉴 이스트 701번지에 있으며 베사리온 로드와 벌뱅크 드라이브와 맞닿아있다.


title: 베사리온역

text: 이 역에는 주차장이 없으며, 역 맞은 편에 있는 주차장은 플라자 근처에 있는 경찰차 전용으로, 대부분의 승객들은 버스를 통해 도착해서 이 역을 이용하거나, 이 근처에 사는 사람들은 걸어서 간다.


title: 베사리온역

text: 베사리온역은 2002년에 셰퍼드 선의 1단계 구간 역으로 개통하였다. 이 역은 셰퍼드 선을 원래 계획하였을 때 들어간 역이었으나, 예산 낭비라는 이유로 이 역을 없애자는 제안도 있었다.


title: 베사리온역

text: 1998년에 이 의문이 마지막으로 제기되었을 때, 이미 재개발에 대한 장관령으로써 이 역은 지어지기로 결정되었다. 큰 규모의 아파트와 타운하우스 프로젝트가 베사리온역 근처에 캐네디언 타이어 창고로 쓰였던 곳에 지어질 예정이고 이 역 또한 부분적으로는 그 아파트를 지을 때 중요한 특징이 되기를 바랐다. (레슬리역에서 수송이 가능한 동안에, 그 기대는 점점 멀어져갔고 휠체어 시설은 철로를 건너야하도록 불편하게 지어졌다.)


title: 베사리온역

text: 2007년 기준으로, 밴쿠버 콩코드 아덱스 주식 회사는 지금 주민들을 위한 공원까지 있는 대규모 오피스텔인 콩코드 파크 플레이스를 짓고 있다. 기존 캐네디언 타이어 유통 센터는 2007년 6월과 7월 사이에 철거되었으며, 근처에 있는 체인점은 계속 영업중이다. 콩코드 아덱스는 또한 시티플레이스 아파트를 CN타워 서쪽에 있는 구 캐나다 국철 부지에 짓고 있다.


title: 베사리온역

text:
베사리온역의 공공 미술은 토론토의 화가인 실비에 벨랑제가 이 역을 이용하는 승객들의 손과 발, 그리고 손등 프리즈(frieze)이다. 이 발 사진은 1층에 걸려있으며, 뒤통수 사진은 지하 승강장에 걸려있으며, 손 사진은 1층 셰퍼드 애비뉴 북쪽 출입구와 계단 사이에 걸려 있다.
근처 명소로는 캐네디언 타이어와 이케아가 있다.


title: 베사리온역

text: 베이뷰역에서 갈아탈 수 있는 버스 편은 아래와 같으며, 갈아탈 때 역 밖에 있는 버스 정류장에서 갈아타야 한다. 85번 셰퍼드 이스트 버스는 대부분 돈밀스역에서 출발하며, 셰퍼드-영역과 돈밀스역을 오가는 셔틀 버스가 이 역에 정차한다.


title: 모용초

text: 모용 초(慕容 超, 385년 ~ 410년, 재위 : 405년 ~ 410년)는 중국 오호 십육국 시대 남연(南燕)의 2대 황제이자 마지막 황제이다. 자는 조명(祖明), 묘호나 시호는 없다.


title: 모용초

text: 모용초는 전연의 북해왕(北海王) 모용납(慕容納)의 아들로 어머니는 단씨(段氏)이다. 370년에 전연이 멸망하자 모용납의 동생 모용덕(慕容德)은 전진(前秦)의 부견에 의해 장액(張掖)의 태수로 임명되었다. 모용납은 모용덕을 따라 온 가족을 이끌고 장액으로 이주하였다.


title: 모용초

text: 383년에 부견이 비수대전을 일으키자 모용덕은 형 모용수를 따라 종군하였는데 가족들을 모두 장액에 남겨두었다. 모용덕은 떠나면서 어머니 공손씨에게 금으로 만든 칼을 증표로 남겨주었다.


title: 모용초

text: 비수대전에서 부견이 몰락한 이후 384년부터 모용수가 후연(後燕)을 건국하고 부견의 서장자 부비(苻丕)와 전쟁을 벌였다. 이 소식이 장액에 전해지자 장액을 지키던 부창(苻昌)은 모용덕의 일족을 모두 처형하였다.


title: 모용초

text: 다만 모용납, 모용덕 형제의 어머니 공손씨(公孫氏)는 나이가 많아 처형을 면했고, 모용납의 부인 단씨는 임신 중이었기 때문에 처형을 결정하지 못해 감옥에 남아 있었다. 이때 감옥을 관리하던 관리인 호연평(呼延平)은 과거 모용덕의 은혜를 받은 일이 있어 공손씨와 단씨를 탈출시켜 주었고, 함께 강족(羌族) 부락으로 도망쳤다.


title: 모용초

text: 호연평의 보호 아래 단씨는 모용초를 낳았다. 모용초가 10여 세가 되었을 때 공손씨가 세상을 떠나면서 모용초에게 모용덕이 증표로 남긴 금칼을 물려주었다.


title: 모용초

text: 얼마 후 이들은 후량(後凉)의 고장(姑臧)으로 이주하였으며 후량이 멸망하자 다시 후진(後秦)의 장안으로 이주하였다.


title: 모용초

text: 호연평이 죽자 모용초는 어머니 단씨의 뜻에 따라 호연평의 딸과 결혼하였다. 모용초는 자신의 숙부가 남연의 황제였기 때문에 정체가 탄로날 것을 두려워하여 미친 척 하여 후진의 천왕 요흥에게 등용되지 않도록 하였다.


title: 모용초

text: 405년, 모용초는 모용덕이 보낸 밀사를 통해 모용덕이 자신을 찾고 있다는 사실을 알고 가족들을 남겨둔 채 단신으로 밀사를 따라 모용덕을 찾아갔다. 이 과정에서 모용초는 모용덕의 부하 모용법(慕容法)과 알력을 가졌다. 모용덕은 모용초가 조카인 것을 확인하고 곧 태자로 삼았으며 얼마 뒤에 사망하였다. 모용초는 모용덕의 뒤를 이어 남연의 황제로 즉위하였다.


title: 모용초

text: 모용초는 모용덕의 옛 부하들과 관계가 원만하지 못하여 자신의 친우인 공손오루(工孫五樓)를 중용, 측근 정치를 실시하였다. 이에 불만을 품은 모용법, 모용종(慕容鐘), 단굉(段宏) 등은 406년에 모반을 일으켰으나 곧 진압되었다. 모용초는 모반을 진압하여 불만세력을 일소하고 독재 체제를 구축하였다.


title: 모용초

text: 407년, 모용초는 후진에 사신을 보내 어머니와 부인 호연씨를 송환해 줄 것을 요구하였다. 후진의 요흥은 모용초의 요구에 대한 조건으로 남연이 후진에 신속할 것과 태악(太樂)을 바칠 것을 걸었다. 이에 모용초는 신하들의 반대를 물리치고 태악을 바치고 어머니와 부인을 돌려 받았다.


title: 모용초

text: 409년, 모용초는 태악을 다시 구하기 위해 동진(東晉)을 공격하여 악공들을 약탈하였다. 이에 동진의 권력자 유유(劉裕)가 북벌군을 일으켜 남연을 침공하였다.


title: 모용초

text: 모용초는 험한 곳을 지키자는 신하들의 의견을 물리치고 유유의 북벌군을 영내로 끌어들여 단기 결전을 벌이려고 하였다. 그러나 전투에서 패하여 모용초는 수도 광고(廣固)에서 6개월 여를 농성하였다.


title: 모용초

text: 410년에 성이 함락되고 포로로 잡힌 모용초는 건강(建康)으로 끌려가 처형되었다.


title: 기타야마촌

text:
기타야마 촌()은 와카야마현 중앙부에 있는 히가시무로 군의 정이다. 와카야마 현에 속하면서 나라현과 미에현에 둘러싸여 있고, 와카야마 현 본토와는 접하지 않는 월경지이다. 일본에서 주위가 다른 도도부현으로 둘러싸인 월경지 자체가 하나의 시정촌급 자치단체를 형성한 경우는 이 곳이 유일하다.
헤이세이의 대합병으로 다른 촌이 소멸한 결과 와카야마 현에서 유일한 촌이 되었다.


title: 기타야마촌

text: 기이 반도 남부의 산간부에 위치하고 있다. 촌역의 약 97%가 산림 지대이며 미에 현 구마노 시와의 경계를 흐르는 기타야마 강가에 있는 마을의 남단 부분에 작은 취락들이 점재한다.


title: 기타야마촌

text: 기타야마 촌은 예로부터 목재업이 성행하였으며, 지금도 1차 산업의 비중이 매우 높다. 자바라는 기타야마 촌에서 처음 재배되었으며, 현재도 기타야마 촌에서 자바라 생산량 1위를 지키고 있다.


title: 기타야마촌

text: 옛날부터 이 지역에는 나무를 베어 뗏목 형태로 묶어 기타야마 강으로 흘려 보내 하류의 신구의 상인이 그것을 받는 형태의 교역이 이루어져 신구와 관계가 깊었다. 폐번치현 당시, 지금의 기타야마 촌을 이루고 있는 오누마, 나나이로, 다케하라, 시모오이, 고마쓰 다섯 촌은 원래 나라현으로 들어가기로 되어 있었으나 이 다섯 촌이 신구와 함께 와카야마 현으로 들어가길 희망하여 와카야마 현의 뚝 떨어진 영토가 되었으며, 다섯 촌을 하나의 촌으로 묶어서 기타야마 촌이 성립하였다. 기타야마 촌 성립 이후로 다른 정촌과의 합병이 이루어진 적이 없고 월경지이기 때문에 인구가 적어도 하나의 촌을 유지해 왔다.


title: 기타야마촌

text: 기타야마 촌 내에는 '도로쿄'()라고 하는 협곡이 있으며, 도로쿄 주변에 오쿠토로 공원(), 오쿠토로 온천()이 위치해 있다.


title: 기타야마촌

text:
현재 기타야마 촌 내로 가는 철도는 없다.
촌에서 운영하는 버스가 운행하고 있다. 노선은 총 1개이며, 고마쓰 마을을 출발해 촌 곳곳을 지나 미에현 구마노 시 구마노시 역까지 운행하고 있다.


title: 이명회

text: 이명회(李明會, 1685년 - 1727년)은 조선후기의 문신이자 종친이며, 도정궁(都正宮) 사손(嗣孫)이다. 노론의 2문3사(二門三士) 중 한명이다.


title: 이명회

text: 조선후기의 문신으로 본관은 전주, 휘는 명회(明會), 자는 제숙(際叔)이다. 형 이명좌(李明佐)가 임인사화(壬寅士禍)에 연좌되어 영조의 특명으로 대통(大統)을 이어 덕흥대원군의 7대 사손(嗣孫)이 되었다.


title: 이명회

text: 아버지는 증 참판(參判) 이세정(李世禎)이며, 어머니는 부제학(副提學) 청송인(淸松人) 심유(沈攸)의 딸로 증 정부인 청송심씨(貞夫人 淸松沈氏)이다.


title: 이명회

text: 부인은 첨추(僉樞) 평산인(平山人) 신백수(申栢壽)의 딸로 정부인 평산신씨(貞夫人 平山申氏)이다.


title: 이명회

text: 증 참판 이세정의 차남으로 을축(乙丑) 1685년(숙종 11) 1월 15일 탄생하였다. 식년시(式年試) 진사(進士)에 급제하여 1718년(숙종 44) 정릉참봉(貞陵參奉) 역임 중 아버지 과옥(科獄)에 연좌되어 사헌부에서 태거(汰去)하라 하였다.


title: 이명회

text: 1722년(경종 2) 종조(從祖) 충정공 이홍술(李弘述)과 형 이명좌(李明佐)가 임인사화(壬寅士禍)에 연류되었다고 하여 연좌되어 부안현(扶安縣) 위도(蝟島)에 정배(定配) 되었다.


title: 이명회

text: 1725년(영조 1) 3월 2일에 연좌되었던 친족(親族)들을 모두 신원해주고, 덕흥대원군(德興大院君)의 제사(祭祀)를 승습(承襲)하여 받들도록 명하고, 돈녕도정(敦寧都正)에 제수 하였다. 이해 4월 9일 상소하여 덕흥대원군의 봉사를 형 이명좌(李明佐)의 후사를 세워 제사를 주관하게 할 것을 청하였으나 대신들과 논의 끝에 그냥 봉사하도록 하였다.


title: 이명회

text: 정미(丁未) 1727년(영조 3) 12월 13일 향년 41세로 별세하였다. 아들 형종의 영귀로 이조참판(吏曹參判)에 추증되었다가 후에 다시 이조판서(吏曹判書)가 증직되었다.


title: 롭이어

text: 롭이어는 토끼 종류 중 하나이다. 특징은 귀가 커서 늘어진 귀를 가졌다.


title: 롭이어

text: 원산지는 영국이며 축 저진 귀가 특징이다. 몸집은 작으며 체중은 1.8키로정도 한다. 어릴때는 귀가 쫑긋하지만 커가면서 귀가 축 쳐진다.


title: 베뢰아운동

text:
“베뢰아 운동”은 서울성락교회 김기동목사로부터 시작된 운동이며, 그 중심에는 는 것이 있다.
‘베뢰아’라는 이름은 사도행전 17:11~12에 기록된 베뢰아 사람의 행실처럼 간절한 마음으로 말씀을 받고 이것이 그러한가 하여 날마다 성경을 상고하자는 의미에서 사용하게 되었다.


title: 베뢰아운동

text: 베뢰아 운동은 사도행전 17장 11절에 있는 베뢰아 사람들처럼 성경에 대한 자세가 신사적인 자로서 성경에 무릎 꿇는 겸손한 삶을 가지고 살자는 운동이다. 주요 내용은 신약 교회 운동, 성경 닮기 운동, 평신도 운동이다. 신약 교회 운동은 초기 교회의 성도들같은 마음으로 교회는 성경을 닮고 성도는 교회를 닮자는 것이고, 성경 닮기 운동은 성경 말씀을 하나님의 말씀으로 알고 성경의 말씀에 권위를 두자는 것이고, 평신도 운동은 믿는 자에게는 표적이 따른다는 것처럼 성령이 임하시면 평신도라도 하나님의 사역을 나타내자는 것이다.


title: 이형종 (1989년)

text: 이형종(李炯宗, 1989년 6월 7일 ~ )은 KBO 리그 LG 트윈스의 외야수이다.


title: 이형종 (1989년)

text: 서울고등학교 시절 2007년 광주제일고등학교와의 대통령배 고교 야구 대회 결승전에서 끝내기 안타를 허용하며 패전 투수가 됐으나, 그가 보여준 눈물은 야구 팬들에게 깊이 각인됐다. 그 날의 경기로 '눈물의 에이스'라는 별칭을 얻었다.


title: 이형종 (1989년)

text:
2008년에 1차 지명을 받아 입단했으나, 시즌 전 팔꿈치 부상으로 인대 접합 수술을 받아 2009년까지 재활했다. 2010년에는 시범 경기에 등판해 감각을 익혔으나, 당시 감독이었던 박종훈이 그를 "아직 싸울 준비가 되지 않았다" 며 개막 엔트리에서 제외하자 "군대나 가겠다"라는 발언을 해 크게 물의를 빚었다. 하지만 곧 오해를 풀고 1군에 합류해 2010년 5월 16일 롯데전에서 5이닝 2실점, 2탈삼진(최고 구속 152km)로 데뷔 첫 선발 승을 거뒀다. 하지만 두산전 이후 팔꿈치 부상이 재발해 다시 2군에 내려가자 "힘들어 못 하겠다"라는 발언을 하며 팀을 이탈했다. 2010년 8월 10일 임의 탈퇴됐다. 그의 팀 이탈과 함께 서승화까지 "야구를 그만두겠다"는 말까지 하면서 팀의 투수진 분위기가 어수선해졌고, 이러한 사건들로 인해 투수 자원이 부족해지자 2010년 7월 28일 투수 자원을 확보하기 위해 SK 와이번스와 4:3 대형 트레이드를 단행했다. 임의탈퇴 조치 이후 골프 선수로 전향하려 했지만 야구로 다시 돌아섰고, 팔꿈치와 허리 부상 이력이 겹쳐 2012년 6월 병역 면제 판정을 받았다. 현역 복귀 의사를 밝힌 후, 임의 탈퇴 해제 전까지 몸을 만들기 위해 전 LG 트레이너였던 김병곤이 개원한 트레이닝 센터에서 재활을 병행했다. 그리고 당시 재활군 코치였던 계형철의 지도 하에 재활을 강화해 2013년 6월 18일 임의 탈퇴가 해제됐다.
임의탈퇴 해제 후 2군에 복귀했으나 더 이상 투수로는 가망이 없다고 판단해 2014년 신고선수로 전환된 뒤, 타자 전향을 선언하고 외야수로 전향했다.


title: 베뢰아국제대학원대학교

text: 베뢰아국제대학원대학교(Berea國濟大學院大學校, Berea International Theological Seminary)는 대한민국 서울특별시 영등포구에 있는 침례교 계열의 대학원대학교이다.


title: 베뢰아국제대학원대학교

text: 1973년 설립된 베뢰아아카데미가 모태이며, 1996년 10월 26일 학교법인 베뢰아아카데미학원, 1997년 12월 5일 베뢰아대학원대학교 인가를 받아, 1998년 3월 개교하였다. 이후 베뢰아국제대학원대학교로 변경하였다. 학교 법인 베뢰아아카데미학원은 베뢰아운동의 창시자인 김기동 박사가 설립하였다.


title: 이스트런던

text: 이스트런던(East London)은 남아프리카 공화국 이스턴케이프 주의 도시다. 인구는 27만명(2011년)이다. 비쇼,킹윌리엄스타운 등과 함께 Buffalo City Metropolitan Municipality를 형성한다. 버팔로메트로의 인구는 755,200명이고 면적은 2,536km이다. 도시 자체면적은 168.86km이다.


title: 이스트런던

text: 이스트런던 공항이 있다.


title: 히알루론산

text:
히알루론산(hyaluronic acid)는 동물 등의 피부에 많이 존재하는 생체 합성 천연 물질이다. 수산화기(-OH)가 많기 때문에 친수성 물질이며, 동물 등의 피부에서 보습 작용의 역할을 한다. 인간의 피부에도 존재하며, 특히 지렁이의 피부에 많은 것으로 알려져 있다. 보습 작용이 있으므로 화장품 등에 많이 들어있다.
다양한 상피세포에서 발현되어 있는 CD44단백질과 반응하여 다양한 생리적 작용을 조절한다.


title: 고지후

text: 고지후(1984년 2월 4일 ~ )는 대한민국의 음악인이다. 2006년 2월 혼성 그룹 텐시러브의 구성원이 되었다. 한때 LEA라는 예명을 사용하기도 하였다.


title: 고지후

text: 2000년대 초반 소위 '인터넷 얼짱'으로 유명해진 고지후는 같은해 2월, 혼성 그룹 텐시러브로 데뷔했다. 일본에서도 2년간 진출하여 왕성한 활동 앨범을 내기도 했다. 데뷔 후에 텐시러브로서, 또 솔로 가수로서 여러 앨범을 내서 가수로 활동하고 있다.


title: 고지후

text: 고지후는 작사가로도 활동하고 있다. 장나라 5집의 `Everything for you`, `마음을 잃다`, `가면무도회`, 스윗박스(SweetBox)와 백지영의 듀엣곡 `CRUSH`의 한국어 작사를 맡았다. 다수의 텐시러브 곡을 작사하기도 하였다.


title: 고지후

text: 굵은 글씨는 타이틀 곡이다.텐시러브의 활동으로 여러 앨범이 있다. My Time은 CF곡으로 쓰이고 있고, Fly Away, Wonderful sky는 《우리 결혼했어요》의 중간삽입곡으로 사용되었으며, Cake House는 《태연의 친한친구》 시그널 송으로 쓰였다.


title: 정난의 변

text: 정난의 변(靖難之變)은 명의 영락제가 제위를 건문제로부터 탈취한 사건을 말한다. 1399년 8월 6일 건문제 원년에 발생하여 4년간 지속되었다.


title: 정난의 변

text: 1398년에 할아버지인 주원장이 71세를 일기로 붕어하자, 주윤문이 21세로 명나라의 제2대 황제로 오르니 이가 혜종 건문양황제(惠宗 建文讓皇帝)이다. 건문제는 제일 먼저 할아버지 주원장의 유지에 따라 숙부들에게 남경으로 문상을 오지 말라 하였다. 또한 너무나 커져있던 숙부들의 세력을 끊으려 하기 시작했다. 그러나 연왕 주체를 필두로 한 번왕, 즉 건문제의 숙부들과 사촌들은 이에 반발하며 주체를 중심으로 몰래 연락을 주고받으며 정부에 대항할 방책을 세우고 있었다. 건문제는 이에 대해 세가 약한 번왕들을 수도인 남경으로 은밀히 불러들여 체포한 후, 유배를 보내거나 죽여버렸다. 이에 위기감을 느낀 연왕 주체는 건문 1년인 1399년에 반란을 일으키니 이것이 바로 '정난의 변'(靖難之變)이다.


title: 정난의 변

text: 건문제는 신료들에게 주체를 막으라고 지시하였으나 관군은 북방에서 잔뼈가 굵은 주체군에게 계속 지고 있었다. 건문제는 이번 사태가 그리 심각하지 않다하고 크게 신경쓰지 않았다. 그러나 모든 번왕들은 주체의 편에 서거나 중립이 되어 있었고, 조정의 편은 아무도 없었다. 주체는 무려 3년간이나 이 반란을 끌었는데, 그 이유는 번왕들과 장군들의 지지를 얻기 위함이었고 병기와 군마를 모집하기 위함이었다. 이에 건문제는 빨리 대책을 세워야 했으나, 관군이 계속해서 패전하는 바람에 물자 등이 바닥났기 때문에 어찌할 도리가 없었다.


title: 정난의 변

text: 1402년 7월, 연왕 주체는 결국 수도 남경성을 포위, 함락시킨다. 건문제는 남경의 궁전에 불을 지르라 명령하였다. 그리고 그 이후의 건문제의 행적은 전혀 알 길이 없다. 얼마 뒤, 연왕 주체는 황위에 오르니 그가 바로 명나라의 제3대 황제인 영락제이다.


title: 정난의 변

text:
명 건국 후，명 태조 주원장은 천하통일 후 제실의 평안을 기도하여 창업 공신을 배제함과 동시에 종실의 황자들 25명을 전국 요소에 영주로 봉했다. 그것도 세록을 지급할 뿐, 지방 백성에 대한 지배권은 주지 않았다. 그러나 대 몽골 관계로 인해서 북방의 아홉 제후들（요왕 주식, 녕왕 주권, 연왕 주체, 곡왕 주혜, 대왕 주계, 진왕(晉) 주강, 진왕(秦) 주상, 경왕 주전, 숙왕 주영)에게는 더 많은 병권을 위임했기 때문에 세력이 강한 자가 나타났고, 그 중에서 현재의 북경인 북평에 분봉된 연왕 주체의 세력은 강대해졌다.
홍무제 주원장의 태자 주표는 요절하였기 때문에 후계자로 내정된 것은 주표의 아들이자 주원장의 손자인 혜제(건문제)였다. 홍무 31년（1398년）윤달 5월 10일 태조 주원장이 죽자, 건문제가 16세로 즉위하고 가까운 신하들의 말에 따라 주원장의 집권 정책을 계승하여 여러 영주들을 비롯한 지방 제후들의 권력을 축소시키는 억압책을 취했다. 특히 그들이 지닌 군사력을 감축시키는 것이 그 핵심이었다.
당시 북방민족을 평정하면서 가장 큰 세력을 구가하고 있던 연왕 주체는 이 기도를 알자 "임금 옆의 간신을 제거하여 제실의 위난을 평정한다"고 하면서 북경에서 군사를 일으켜 4년간의 내전 끝에 1402년 건문제 4년 7월 13일 남경을 함락시키고 건문제가 실종되자 스스로 제위에 올랐다. 이가 곧 성조 영락제이며 간신을 몰아내고 제실의 난을 다스린다는 명목을 들어 스스로 이 사건을 ‘정난’(靖難)이라 일컫고, 그 군사를 정난사(靖難師)라 불렀다.


title: 이형종 (1706년)

text: 이형종(李亨宗, 1706년 - 1759년)은 조선후기의 문신이자 종친이며, 도정궁(都正宮) 사손(嗣孫)이다. 아들 이영은 한때 숙종의 서자 연령군의 양손자로 입적되었다가 파양되기도 했다.


title: 이형종 (1706년)

text: 조선후기의 문신으로 본관은 전주, 휘는 형종(亨宗), 자는 성백(城伯)이다. 덕흥대원군 8대 사손(嗣孫)이며, 아버지는 증 이조판서(吏曹判書) 이명회(李明會)이며, 어머니는 첨추(僉樞) 평산인(平山人) 신백수(申栢壽)의 딸로 정부인 평산신씨(貞夫人 平山申氏)이다.


title: 이형종 (1706년)

text: 부인은 은진인(恩津人) 송서석(宋叙錫)의 딸로 증 정경부인 은진송씨(貞敬夫人 恩津宋氏)와 여흥인(驪興人) 민심(閔鐔)의 딸로 증 정경부인 여흥민씨(貞敬夫人 驪興閔氏)이다.


title: 이형종 (1706년)

text: 증 이판 이명회의 장남으로 병술(丙戌) 1706년(숙종 32) 6월 7일 탄생하였다. 1722년(경종 2) 종증조(從曾祖) 충정공 이홍술(李弘述)과 백부 이명좌(李明佐)가 임인사화(壬寅士禍)에 연루되어 집안 친족(親族)들이 연좌되고, 아버지 또한 연좌되어 부안현(扶安縣) 위도(蝟島)에 정배(定配) 되었다.


title: 이형종 (1706년)

text: 집을 떠나 유랑 생활을 하다가 1725년(영조 1) 3월 2일에 영조의 명으로 연좌되었던 친족(親族)들이 모두 신원되고, 아버지는 덕흥대원군(德興大院君)의 제사(祭祀)를 승습(承襲)하여 받들도록 명하여, 돈녕도정(敦寧都正)에 제수되었다가 돌아가자 뒤를 이어 받아 돈녕도정(敦寧都正)에 제수되었다.


title: 이형종 (1706년)

text: 1734년(영조 10) 영조가 덕흥대원군묘(大院君廟, 덕흥궁)에 친향(親享)을 한 후 가선대부(嘉善大夫)에 가자하였다. 1735년(영조 11) 5월 18일 동지중추부사(同知中樞府事)에 제수되고, 이해 6월 10일 부호군(副護軍)을 거쳐 돈녕도정(敦寧都正)을 역임하였다.


title: 이형종 (1706년)

text: 1740년(영조 16) 1월 5일 오위도총부 부총관(副摠管)을 거쳐 이해 7월 14일에 동지돈녕부사(同知敦寧府事)에 제수되었다. 기묘(己卯) 1759년(영조 35) 윤 6월 10일 향년 54세로 별세하였다. 1788년(정조 12) 5월 22일 아들 이풍의 영귀로 숭정대부(崇政大夫) 의정부좌찬성(左贊成) 겸 판의금부사(判義禁府事) 오위도총부 도총관(都摠管)에 증직되었다.


title: 아즈마카가미

text: 아즈마카가미( 혹은 )은 일본 가마쿠라 시대에 성립된 편년체 역사책이다. 가마쿠라 막부의 초대 쇼군 미나모토노 요리토모로부터 6대 쇼군 무네타카 친왕까지 여섯 명의 쇼군의 사적(事蹟)을 일기 형식으로 기록했으며, 시대상으로는 지쇼(治承) 4년(1180년)부터 분에이(文永) 3년(1266년)까지를 다루고 있다. 성립 시기는 가마쿠라 중기인 13세기 중엽 이후 가마쿠라 말기인 14세기 초엽 이전에 막부의 요직을 맡고 있던 여러 관리가 편찬한 것으로 추정된다. 막부의 권력자였던 도쿠소케(得宗家) 즉 호조(北條) 종가측의 입장에서 기술되어 있으며 편찬 당시에 남아있던 기록이나 전승을 추려낸 것이지만 내용은 대체로 정확하며, 가마쿠라 막부의 정치와 물심양면에 걸친 무사의 생활을 연구하는 데 전제가 되는 기본사료이다. 모두 52권이 현존하는데 제45권은 누락된 상태다.


title: 아즈마카가미

text: 아즈마(あずま)라는 단어는 일본에서는 으레 간토 지방을 가리키는 단어로 쓰이며, 《고사기》 및 《일본서기》 게이코기에 등장하는 야마토타케루(日本武尊)의 동쪽 정벌에서 산제물로써 자신의 몸을 바친 아내 오토타치바나 히메(弟橘媛)를 기리며 「내 아내여」(あづまはや, 吾が妻よ)라고 외쳤다는 데서 일본 간토를 가리키는 「아즈마」라는 말이 유래했다고 알려져 있으며, 《아즈마카가미》의 한자 제목인 吾妻鏡은 으레 東鑑으로 쓰기도 한다. 한편 정유재란(丁酉再亂) 당시 일본에 포로로 끌려가, 《아즈마카가미》를 직접 읽어볼 기회가 있었던 조선의 선비 강항(姜沆)은, 《아즈마카가미》라는 이름을 "나의 잘잘못이 곧 나의 아내에게 나타나므로 나의 아내를 보면 나의 잘잘못을 알 수 있다"는 데에서 그렇게 명명한 것이라고 해석하고 있다.


title: 아즈마카가미

text: 내용은 지쇼 4년(1180년) 4월, 도고쿠의 겐지들에게 헤이케 타도의 거병을 호소하는 모치히토 왕(以仁王)의 영지(令旨)가 당시 이즈의 호조 저택에 유배되어 있던 요리토모에게 도착하는 것에서 시작하고 있으며, 분에이 3년(1266년) 7월 20일에 가마쿠라에서 쫓겨난 6대 쇼군 무네타카 친왕이 교토에 도착해 쇼군에서 물러나는 데에서 끝맺고 있다. 그 사이에 지쇼ㆍ슈에이의 난과 헤이케 정권의 멸망, 요리토모의 쇼군 임명과 죽음, 죠큐의 난을 거쳐 호조 야스토키의 싯켄 정치의 시작, 나아가 13세기 중반인 간겐 4년(1246년)의 궁에서 일어난 소동과 이듬해의 호지(寶治)의 난을 극복한 호조 도키요리(北條時賴)에 의한 호조 종가의 막부 단독 지배의 달성 등을 다루었다. 이러한 무가 정권이나 사회의 움직임을 쇼군의 연대기로서 일기 형식을 취해, 흔히 '아즈마카가미체'라고도 불리는 화풍한문(和風漢文)으로 기술되고 있다. 수록 범위야 무네타카 친왕의 쇼군직 퇴위까지 다루고 있지만, 편찬 자체는 미완성으로 끝났을 거라는 설이 유력하다.


title: 아즈마카가미

text: 본서 편찬에 참조하기 위해 수집된 문헌은 본서가 편찬된 시기인 가마쿠라 시대 후기(서기 1300년경)에 남아있던 광범위한 문서류였다. 그 중심이 되는 것은 오에(大江)ㆍ미요시(三善)ㆍ니카이도(二階堂) 집안 등 막부를 섬겨온 문필 가문(막부의 기술관료)에 남아있던 막부의 기록, 역대 문필 관료의 필록 및 일기를 중심으로, 호조 집안의 여러 방계, 인연이 있는 고케닌(御家人)의 집안 전승, 소송의 증거로 막부에 제출된(가짜 문서도 포함된) 서류, 나아가 지샤의 기록에 가능한 경우 《메이게쓰키(明月記)》 등의 문신의 기록들도 참조했다. 때문에 상당한 범위에 가마쿠라 시대 후기의 인식이 섞여 있다고 보는 것이 무난하고, 또 일부의 경우 분명히 편찬 당시에 곡필 내지 가필된 부분도 있다. 특히 전반의 겐지 3대 쇼군의 기사는 《구칸쇼》(愚管抄)나 《교쿠요》(玉葉) 등 동시대 문신들의 일기와 비교해가며 신중하게 이용된다.


title: 아즈마카가미

text: 현존하는 《아즈마카가미》는 여러 사본이 존재하는데 가운데 가장 유명한 호조본(北條本)의 목록에는 권수가 전52권으로 되어 있고, 제24권까지가 겐지 3대이며 그 중 15권이 요리토모의 것으로, 겐지 3대 이후의 주인공은 쇼군이 아닌 싯켄을 맡았던 호조 종가이다. 초대 쇼군 미나모토노 요리토모에서 3대 쇼군 사네토모(實朝)까지의 겐지 쇼군 3대의 기술에서는 막부의 창립자이기도 한 요리토모에게 경의를 표하면서도 몹시 냉정한 부분도 있는 반면, 호조씨 종가에 대해서는 그 활약이나 선정이 몹시 강조된다.(이 경향은 호조 야스토키에 관한 기술에서 특히 현저하다) 제45권은 빠져있으며, 이밖에도 권수조차 알 수 없이 해 단위로 빠져 있는 부분이 모두 12년이나 된다. 그 중 이어지는 3년은 깃카와본(吉川本)이나 시마즈본(島津本) 등의 사본에는 존재한다. 따라서 원래부터 전52권이었던 것은 아니다. 이 호조본 목록은, 대체로 남북조 시대에 가나자와(金澤) 문고에서 제작된 듯 싶은데, 이미 이 단계에서 《아즈마카가미》는 흩어지거나 혹은 일부가 결락되어 없어지기 시작했다. 무로마치 시대에 이르면 완본 형태로는 전해지지 못하고, 단편적인 발췌본이나 몇년치가 빠진 채로 전해질 뿐이었다고 한다. 그것을 여러 사람이 따로 따로 수집하면서 정리해 간 것이 현재 알려진 여러 사본들의 내력이다. 편찬 당시의 제목조차도 정확히 무엇이었는지 알 길이 없다. 무로마치 시대부터 지금의 통상적인 제목인 《아즈마카가미》로 불리기 시작했고, 《동감》(東鑑)이라는 제목은 에도 시대 초기의 고활자본에서 비롯된 것이다.


title: 아즈마카가미

text: 메이지 이후의 일본사 연구자들은 이 《아즈마카가미》의 역사 자료로서의 가치에 대해 다음과 같은 평가들을 내리고 있다.


title: 히사이시

text: 히사이 시()는 미에현에 있었던 시이다.


title: 히사이시

text: 도시는 1970년 8월 1일에 성립되었다.


title: 히사이시

text: 2006년 1월 1일, 아게 군의 모든 정촌(아노 정, 게이노 정, 가와게 정, 미사토 촌)과 이치시 군의 모든 정촌(하쿠산 정, 이치시 정, 가라스 정, 미스기 촌)과 함께 쓰 시에 편입되어 더이상 존재하지 않게 되었다.


title: 히사이시

text: 옛 히사이 시에는 대규모 풍력 발전소가 입지해있다.


title: 막번체제

text: 막번체제(幕藩體制)는 에도 시대의 무사계급에 의해서 조직된 지배체제이다.


title: 막번체제

text: 센고쿠 시대에 명주()층의 지배에서 자립하고 있던 농민에 대응해서, 무사 영주층은 쇼쿠호(織豊) 정권 아래서 계급적 결집을 완수하였으며, 농공상(農工商)의 직업에 종사하는 사람들을 피지배계급으로 하여 새로운 지배체제를 구축했다. 이를 막번체제로 완성시킨 것이 도쿠가와 막부(德川幕府)였다. 이 지배체제는 무사계급이나 기타 사사·공가(寺社·公家) 등 막부와 번(藩)이라는 권력기구와 사농공상(士農工商)의 엄중한 신분제 이른바 막번제(幕藩制)를 조직하여, 농민을 토지에 묶어 놓고, 농민으로부터 가혹한 연공(年貢)을 수탈하는 것이었다. 에도 막부는 이 지배체제의 중핵이었다. 농민으로부터의 과중한 수탈을 가능케 하고 또한 자기 존립의 기초인 군사력은 직신단(直臣團)과 여러 다이묘에 대한 군역(軍役)에 의해서 편성되었다. 다이묘와 그 가신(家臣)으로 편성된 번도, 막부와 같은 조직으로 영내(領內)의 토지·인민을 지배하면서 막부에 종속되었다. 1867년 막부의 대정봉환(大政奉還)에 이르러 막번체제는 해체되었다.


title: ANFO

text:
ANFO(Ammonium Nitrate Fuel Oil) 폭약은 질산 암모늄(Ammonium Nitrate, NHNO)과 경질유를 목적에 맞게 폭발감도를 조절하여 제조한다.
난방유, 디젤유, 등유, 미분탄, 당밀, 설탕, 니트로메탄(CHNO) 등에서 나오는 탄소를 질산 암모늄(Ammonium Nitrate, NHNO)과 혼합하여 만든다. 보통은 난방유나 디젤유를 질산 암모늄과 혼합하여 ANFO 폭약을 만들며, 니트로메탄이 가장 효율적으로 탄소를 배출한다.


title: ANFO

text: 폭발감도는 비율과 교반속도로 조절하게된다. 감도가 매우 둔감하여 취급에 용이하고 경제적이어서 광산발파용 폭약으로 쓰인다. 하지만 질산암모늄의 흡습성때문에 장기보간이 어렵고 습도가 높은 곳에서 이용이 불가능하다. 최근에는 방수처리가 된 ANFO가 시판이 되기도한다.


title: ANFO

text: 석탄탄광, 금속탄광, 민간의 건축공사 등에서, 최근에도 가장 널리 사용되는 폭발물이다. 북아메리카의 1년 폭발물 사용량인 270만톤(60억파운드)의 80%가 ANFO 폭약이다. ANFO는 급조폭발물(IED)에도 사용된다. 이를 비료폭탄(fertilizer bomb)이라고 부른다.


title: ANFO

text: 질산 암모늄은 농사용 비료(fertilizer)로 폭넓게 쓰인다. 많은 국가들은 적합한 라이센스를 소지한 바이어만이 질산 암모늄을 구매할 수 있게 제한하고 있다. 주된 이유는 질산 암모늄을 이용해 손쉽게 비료폭탄(fertilizer bomb)을 제작할 수 있기 때문이다.


title: ANFO

text: ANFO는 폭탄 테러에 사용되었다. 최초의 사용은 1970년 위스콘신 매디슨 대학교의 학생 시위 때 사용되었다.


title: ANFO

text: ANFO 차량 폭탄은 곧바로 IRA에 의해 채택되어 1993년 세계무역센터 폭탄 테러 등에 사용되었다.


title: ANFO

text: ANFO 보다 정교한 파생형인 ANNM(ammonium nitrate with nitromethane as the fuel)은 1995년 오클라호마 폭탄 테러에 사용되었다.


title: ANFO

text: 2011년 7월 노르웨이 테러에서 ANALFO(알루미늄 강화형 ANFO) 폭탄이 사용되었다.


title: 안동소주

text: 안동소주(安東燒酒)는 경상북도 안동에서 전승되어온 민속주로 증류식 소주이다.


title: 안동소주

text: 안동소주를 만드는 법은 조옥화(식품 명인 제20호)와 박재서(식품 명인 제6호)가 만드는 두 가지 방법이 전승되고 있다.


title: 안동소주

text: 박재서가 제조하는 안동소주는 쌀로 만든 누룩을 사용하고, 전술을 만들 때 3단 사입을 거쳐서 28일간 술을 빚어 청주를 만든 다음 청주를 중탕 방식으로 증류하여 만드는데, 100일 이상의 정제 과정과 숙성을 거치므로 누룩 냄새 불 냄새가 없는 은은한 곡주향이 나는 부드러운 안동소주가 된다.


title: 안동소주

text: 3단사입이란 박재서의 안동소주 고유의 방식으로 백미 5kg과 누룩 1kg에 물 7.5L로 주모를 잡아 20℃~25℃로 4~5일간 두었다가 백미 30kg과 누룩 6kg에 물 45L를 섞어 2단 사입한 후 4일뒤 다시 백미 65kg과 누룩 13kg에 물 98L를 섞어 3단 사입한 후 15~20일간 신선한 곳에서 26℃정도 온도가 유지되도록 발효시키는 것이다.


title: 안동소주

text: 안동소주는 신라시대부터 그 기원을 잡는다. 증류기술은 아랍지역의 연금술사들에 의해서 발명되었는데, 당시 신라는 아랍과 활발한 중계무역을 벌여왔다. 신라 괘릉에서 출토되는 이국적 용모를 한 무인상과 페르시아 유리잔은 신라와 아랍과의 관계를 증명한다. 이때 페르시아 유리잔과 함께 증류주의 제조법이 전래되어 왔다.또한 중국은 당나라 때부터 증류식 술을 마셔왔다고 하는데, 신라와 당과의 밀접한 관계를 통해 증류식 술이 신라시대부터 마셔왔다는 것을 알 수 있다.


title: 안동소주

text: 안동소주의 직접적인 기원은 몽골군에 의해 안동에 소주가 전래된 것으로 전해진다. 원간섭기 고려와 원이 연합하여 일본정벌을 하던 때에 특히, 1281년 2차 일본정벌 때 충렬왕이 안동에 행궁을 설치하고 30여일 이상 머문 적이 있다. 이때에 충렬왕은 안동행궁에서 일본정벌에 실패했다는 보고를 받고, 원나라에 장수를 파견하여 이 사실을 보고하도록 하였다. 이때 퇴각하던 원나라 군사도 안동을 경유하여 돌아갔다. 따라서 안동지역소주는 충렬왕이 안동에 머물던 1281년이었을 것이라 판단된다.


title: 안동소주

text: 안동소주 기능 보유자는 조옥화와 박재서이다. 조옥화만이 1987년 5월 13일 경상북도 무형문화재 제 12호 로 지정돼 있고, 박재서는 전통식품명인 제6호이며, 조옥화는 전통식품명인 제20호이다.


title: 안동소주

text: 경상북도 안동사람들이 천이백년간 즐겨오던 안동소주를 1986년 아시안 게임과 1988년 서울 올림픽을 전후한 정부의 적극적 민속주 발굴에 힘입어 전통을 이어가고있다. 신라시대 이후 안동지방 명가에서 전수되어 오던 안동소주는 조옥화가 전통적인 안동소주 양조비법으로 제조, 전승, 보존하여 1987년 5월 13일 경상북도 무형문화재로 지정받았으며, 2000년 9월 18일 식품명인 제20호로 지정받았다. 현재 안동소주는 며느리 배경화와 아들 김연박에게 전승시킴으로써 그 맥을 계승하고 있다.


title: 안동소주

text: 또한, 박재서는 안동에서 500여년의 가문 전통의 안동소주 제조비법을 이어온 반남박의 25대손으로 가문정통의 안동소주 양조비법으로 제조, 전승, 보존하여 1995년 7월에 전통식품명인 6호로 지정받았다.


title: 안동소주

text:
한국에서는 안동소주에 식품명인을 두 명으로 지정하였는데, 조옥화와 박재서의 제조방법과 안동소주의 재료가 서로 많이 달라 두명에게 전통식품명인을 지정하였다.
여러 번 되풀이되는 연속 증류방식으로 만들어지면서 불순물이 완벽하게 제거돼 오래 보관할 수록 풍미가 더욱 좋아진다. 민속주 안동소주는 45°의 고도주임에도 마신 뒤 향기가 입안에 은은하게 퍼져 입안을 개운하게 해주고 마시고 난 뒤 숙취가 전혀 없다.
한편 식품명인이 두 명이 지정되어 있는 관계로, 제조법도 조옥화와 박재서의 방법 두가지로 나뉜다. 조옥화가 만드는 안동소주는 전통성 유지를 위해 오직 45° 안동소주만 생산하는 것에 반해, 배경화가 만드는 안동소주는 다양한 소비자 층 형성을 위해 45°제품뿐만 아니라 35°, 22°, 19°의 소주를 생산한다.


title: 안동소주

text: 조선명인전에는 연산군때 안동으로 귀양왔던 농암 이현보가 중종반정 후 지평(持平)으로 복직되어 불요불굴의 정신으로 직무에 충실하여 동료간에 소주도병(燒酒陶甁)이라는 별명을 얻었다는 기록에서 소주의 역사적 일단을 볼 수 있다.


title: 안동소주

text: 안동소주는 주식인 쌀로 만드는 술이기 때문에 안동소주 제조법이 안동지역 일부 집에서만 전승되었고 부유한 사람들이 귀한손님을 접대할 때나 선물을 보낼 때 소주를 빗어서 사용했고, 의서(醫書)에서는 소주가 약용으로 사용되었다는 기록과 함께 현재 안동 지역민의 제보에서도 상처에 소주를 상처, 배앓이, 식용증진, 소화불량에 소주를 구급처방으로 활용하기도 했다고 한다.


title: 안동소주

text: 안동소주는 그렇게 가양주로 전승되어 오다 1920년 안동시에 공장을 세워 ‘제비원소주’라는 상표로 상품화 되었다가 1962년 주세법 개정으로 순곡소주 생산이 금지되어 생산이 중단되었다. 그뒤 1987년에 와서 안동소주 제조비법이 무형문화재로 지정되고 조옥화씨가 기능보유자로 인정되면서 1990년 민속주로 생산과 판매가 다시 이루어졌다.


title: 점화 (심리학)

text: 점화 효과(Priming effect)는 시간적으로 먼저 제시된 자극이 나중에 제시된 자극의 처리에 영향을 주는 현상을 나타내는 심리학 용어이다. 먼저 제시된 단어를 점화단어(prime)라고 하고 나중에 제시된 단어를 표적 단어(Target)라고 한다. 예를 들어 table이라는 단어를 먼저 보여주고 난 다음 tab를 보여주고 그다음을 채우게 하면 table이라고 대답할 확률이 미리 제시하지 않은 경우보다 높아진다.


title: 점화 (심리학)

text:
점화효과는 어떤 판단이나 이해에 도움을 주는 촉진효과와 그 반대의 역할을 하는 억제효과를 낼 수 있다.
이러한 점화효과를 잘 보여주는 모델은 인식-촉발 결정 모델이다. 이 모델에서 결정을 내리는 사람은 경험에 의해 촉진되어 어떤 판단을 할 때 빠른 반응을 보일 수 있다.


title: 점화 (심리학)

text: 점화효과는 이 두 자극이 같은 감각의 양태성(Modality)을 가질 때 가장 잘 나타난다. 시각적 자극은 시각적 자극과 소리는 소리와 잘 점화된다. 또한 의미적으로 연결된 단어의 경우에도 나타날 수 있는데 예를 들어 '의사'와 '간호사'같은 경우이다. 점화효과는 지각적이거나 개념적일 수 있다. 지각적 점화효과는 감각 양태성에 민감하여 같은 감각 예를 들어 시각과 시각자극 간에 잘 나타난다. 그러나 개념적 점화효과는 점화어의 의미적인 면이 중요하다. 예를 들어 의자는 책상과 개념적 점화효과를 일으킬 수 있는데 이것은 같은 분류에 속하기 때문이다.


title: 미승인 국가의 국장 목록

text: 다음은 미승인 국가의 국장 목록이다.


title: 에구치 가쓰야

text: 에구치 가쓰야()는 닌텐도 EAD의 게임 디자이너이자 감독이다. 그는 1965년, 일본 도쿄에서 태어났으며, 지바현에서 자랐다. 1986년, 그는 《슈퍼 마리오브라더스 3》의 디자이너로 닌텐도에서 일하기 시작하였다. 1993년, 그는 《스타폭스》의 감독을 처음으로 맡아 했다. 그는 《슈퍼 마리오 월드》, 《스타폭스 2》, 《웨이브 레이스 64》, 《요시 스토리》, 《동물의 숲》, 《Wii Sports》, 《처음 만나는 Wii》의 제작에 참여하였다. 그는 또한 《타운으로 놀러가요 동물의 숲》과 《Wii Music》, 《Wii Sports Resort》의 개발 에도 참여하였다.


title: 우리 집에 왜 왔니 (영화)

text: 《우리 집에 왜 왔니》()는 2009년 4월 9일에 개봉한 황수아 감독의 영화이다. 자살을 시도하는 남주인공 앞에 노숙인이 나타나면서 벌어지는 사건을 다룬 영화이다.


title: 신플라톤주의

text: 신플라톤주의(Neoplatonism)는 3세기 이후, 플로티노스의 《엔네아데스》를 기초로 전개해 오는 사상 체계로서 플라톤·아리스토텔레스·스토아 학파 등 고대 여러 학파의 사상을 종합화하기 위해 성립한 것이라 볼 수 있다. 기본적으로는 이데아계-현상계(現象界)라고 하는 플라톤적 2원론을 계승하고 있으며, 특히 전자를 세분화하여 전 존재를 계층적으로 파악하려고 하는 것이 특색이다.


title: 신플라톤주의

text: 신플라톤주의의 학파로서의 존재는 529년 유스티니아누스 대제에 의한 이교도(異敎徒)의 학원폐쇄령과 함께 막을 내리지만, 사상 자체는 중세·근세의 철학에 커다란 영향을 미치게 된다. 르네상스시대에 있어 플라톤주의 부흥이라 일컬어지는 것도 실제 내용은 신플라톤주의 색채를 진하게 갖는 것이다.


title: 신플라톤주의

text: 신플라톤주의의 대전제를 관념론 또는 유심론이라고 규정하는 흐름도 존재하나, 기본적으로 신플라톤주의는 중동 및 소아시아 지역에 걸쳐 존재했던 고대 그리스 철학을 일원론적으로 해석했을 뿐, 마음·정신·물질을 이해하는 측면에 있어서 무조건 관념론 또는 유심론에 국한되는 것은 아니다. 따라서, 어떠한 사상이 신플라톤주의에 기반하였는지 평가하기 위해서는 해당 사상이 일원론·이원론·다원론 중 어느 입장을 옹호하느냐, 그리고 현상을 해석하는 단 하나의 초월적·우월적 개념을 사용하느냐, 사용하지 않느냐로 파악해야 할 것이다. 또한, 신플라톤주의 사상은 기독교 신학 이론에 커다란 영향을 주었으나, 대부분의 신플라톤주의자들은 내세와 인격신을 철저히 부정하던 무신론적 범신론의 사상을 갖고 있었다.


title: 신플라톤주의

text:
학파의 역사적 발전과정을 살펴 보면, 학조(學祖) 플로티노스에서 제2대 학두 포르피리오스를 거쳐 이암블리코스(4세기 중엽)까지는 로마에 그 중심을 두고 있었으나, 그 후에 아테네와 알렉산드리아 등지의 동방세계로 중심이 옮겨졌다.
특히 전자의 경우, 그 곳에 존속하던 플라톤의 사상을 계승하는 아카데미아가 그대로 신플라톤학파의 학원(學園)화가 되었다. 아테네를 중심으로 하는 그룹의 학풍은 프로클로스(410-485, 나 플라톤의 주해서를 다수 저술했다), 시리아누스, 다마스키오스, 심플리키오스로 계승되어 갔다. 알렉산드리아를 중심으로 하는 그룹은 여성 철학자들이었으며 그리스도 교도에 의해 학살된 히파티아, 시네시오스, 히에로클레스 등에 의해 4-5세기에 걸쳐서 활발한 활동을 벌였다.


title: 신플라톤주의

text: 다른 한편, 서방 세계에서도 신플라톤주의의 사상적 조류가 완전히 사라진 것은 아니고 마크로비우스(400년경의 사람. 신플라톤주의의 관점에서 키케로의 에 수록되어 있는 을 해석하였다), 마르티아누스 카펠라, 칼키디우스(플라톤의 를 라틴어로 번역, 주해를 거쳐 등장하였다) 등의 인물들이 4-5세기에 걸쳐 등장하여 그 사상적 흐름을 이어갔다. 다만 그들의 움직임이 동방의 경우와 달리 구조화된 학파를 형성한 것은 아니었으나 서방 세계에서 기독교와 점차 결합되어 갔다. 이에 대해 동방의 경우 쇠퇴 일로에 있던 이교(異敎)에 대해 이론적 지주를 주려는 경향이 엿보였으며, 이교의 제신(諸神)이나 신화를 플로티노스의 사상 체계 속에 엮어 넣어 재해석하려는 의도를 보이며 신비주의적 경향을 심화시켜 나갔다.


title: 신플라톤주의

text:
플로티노스를 예로 들면 신플라톤주의는 대체로 다음과 같다. 우주에 존재하는 세계를 이데아계와 현상계로 2분(二分)한다. 그리고 이데아계는 '1자(一者)', (토·헨), '누스'(지성 내지 정신), '프시케'(영혼)의 3원리(三原理)로 설정된다. 이 '1자'에 관해서는 '선(善)한 것' '단순한 것' '자족적(自足的)인 것' 등 갖가지 표현이 사용되고 있으나 그것은 명확한 규정이 불가능한 것이며 단지 "그 무엇이 아닌가"라고 하는 부정적인 형태로밖에 표현할 수 없는 온갖 존재의 궁극적(究極的) 원리라고 되어 있다.
이같은 '1자'의 발상은 일괄적으로 규정하기 어려운 다양한 형태의 현실계의 이면에는 파편적이며 불규칙적으로 보이는 현상들을 합리적인 이성에 의해 보편적인 법칙을 이끌어내는 '1'('多'에 대한 '1')이 없어서는 안된다는 전제에서 나온 것이다.


title: 신플라톤주의

text: 이러한 3원리는 각각 독립된 실체가 아니라'1자'로부터 유출(流出)되어(에마나티오) 생겨난 것으로서 그 움직임이 연속적이고 복합적인 형태로 포착되고 있다('一者'→'누스'→'프시케'). 즉, 불(火)은 열(熱)을, 얼음(氷)은 냉(冷)을 발산하고, 인간이 아이를 낳는 것과 같이 물건(物)은 성숙하고 충실해지면 자기와 동형(同形)의 물건을 산출하려고 하는데 이와 마찬가지로 완전히 충실해진 '일자(一者)'로부터 '누스', 다시 '누스'에서 '프시케'가 산출된다고 하는 것이다. 그리고 '프시케'에는 '이데아계'(英智界)와 그 그림자인 '현상계'를 연결하고 양자를 매개하는 기능이 있다. 또 이와 같은 '일자'로 부터의 산출·유출과 동시에 우주만물이 일자로의 환귀(還歸) 과정이 고려되고 있는 것이다.


title: 신플라톤주의

text: 그의 이러한 체계는 플라톤적인 '이데아계(英智界)'에 아리스토텔레스적인 운동·생성(生成)의 견해와 스토아적인 통일된 하나의 생명체·유기체로서의 우주를 보려고 하는 관점 등을 도입하여, 그렇게 함으로써 플라톤적 2원론(二元論)이 갖는 모순(상호간에 따로 존재하는 '이데아계'와 '현상계'를 어떻게 결합하여 관련을 맺게 할 것인가)의 한 가지 해결책으로서 의미를 갖는 것이라 생각되었다. 또 '1자' '누스' '프시케'의 3원리는 인간의 의식 내 사고(思考)의 반영(反映) 내지 산물로 생각되고 있다. 즉 현상계의 다양성이 의식 내에 있어서 논리적으로 정리되어 가는 단계를 3원리는 표시하고 있는 것이다. 이런 의미에서 3원리는 초월적인 동시에 내재적(內在的)이라고 할 수 있다. 그는 결국 이와 같은 체계를 구상함으로써 초월적 절대자와 유한적 존재인 인간의 신비적 합일을 의도하였던 것이다. 그러나 그 후 3원리는 초월적인 실체로서 생각하게 되어 절대자('토·헨', 그 밖에 갖가지 명칭으로 불린다)를 정점으로 하는 존재의 계층단계를 표시하는 것으로 되었다.


title: 양태 (기호학)

text: 양태 (Modality, 樣態) 혹은 양상은 기호학에서 특정한 방법으로 정보를 부호화하여 보여주는 방식을 말한다. 예를 들어 어떤 실재의 상태를 어떤 그림이나, 문자의 기호로 나타낼 때 그 기호의 종류를 말한다. 찰스 피어스가 주장한 기호학 이론에서 보다 잘 설명되고 있는데 피어스 모델에서는 하나의 기호는 재귀적으로 다른 기호에 의해 해석될 때 어떤 오브제에 대한 참조를 가지게 되는데 그 의미의 개념을 알게 되면 그 기호가 어떤 종류인지 알 수 있다.


title: 양태 (기호학)

text:
매체(media)와 양태(modality)는 다음과 같이 구분될 수 있다.
따라서 양태는 정보가 저장되어 나타나는 표현 양식 혹은 정보가 가진 특정한 형식을 말한다.


title: 소요 학파

text: 아리스토텔레스 학파는 아리스토텔레스가 학도들과 산책하면서(페리파테인) 강의하고 논의한 페리파토스(산책길)에서 유래되어 페리파토스 학파(소요학파, Peripatetic school)라고도 불린다.


title: 소요 학파

text: 이국인인 아리스토텔레스가 살아 있는 동안의 학교(리케이온)는 일반 공개의 김나시온(體育所)을 차용한 것이었으나 2대째 학두 테오프라스토스에 이르러 팔레론의 데메트리오스의 원조로 비로소 부지(敷地)나 시설, 성전을 갖춘 학원이 되었다.


title: 소요 학파

text: 테오프라스토스는 아리스토텔레스가 칼키스로 떠난(전 323) 뒤에 학교의 지휘를 이어받아 또 한 사람의 수제자인 로도스의 에우데모스와 공동으로 직무와 연구에 임했다. 먼저 스승의 강의와 기타 편집과 간행에 종사하면서 스승의 학설을 발전시키는 데에 노력하였다. 제자들은 스승의 학문적 방법 중 하나인 학설사적(學說史的) 연구를 진전시켜 각각 전문분야에서 전기(傳記)나 사상을 정리하였다. 테오프라스토스는 자연학 특히 감각론의 역사를, 에우데모스는 기하학·산수·천문학 등의 역사를, 타라즈의 아리스토크세노스는 음악사를, 디카이아르코스는 그리스인의 생활사를 썼다. 특히 마지막 두 사람의 학설에는 피타고라스 학파 학설(영혼의 조화설 등)이 들어 있다.


title: 소요 학파

text: 3대째의 학두인 람프사코스의 스트라톤은 모든 물체는 무게를 가지며 그 하강(下降)운동만이 유일한 자연운동이라 하였다. 즉 스승의 목적론적 자연관을 떠나 에피쿠로스 학파에 접근하였다. 그러나 원자론(原子論)과 달라서 세계의 내부에만 무한과 공허(空虛)를 허락하였고 스승의 질적 역동설(質的力動說)에 따라 시간과 운동의 연속을 인정하였다. 그리고 혼을 육체 전체로 퍼지는 프네우마라고 하여 지적 활동도 그 운동이며 사상은 감각적 인상이 약한 반향(反響)이라 하였다. 이리하여 아리스토텔레스의 경험주의는 순수한 감각주의가 되었다. 이에 대하여 키프로스의 크레아르코스는 플라톤이나 아리스토텔레스가 젊었을 때 주장한 것과 같이 영혼의 유리(遊離)를 인정하고 있다. 이러한 두 경향이 있다는 것은 도그머티즘(독단주의)에 빠지지 않는 이 파(派)의 특색임과 동시에 다른 학파처럼 영속하지 않는 이유이기도 하다.


title: 소요 학파

text: 4대째 학두인 뤼콘 및 후계자들은 실천철학적(實踐哲學的) 관심이 주가 되었다. 6대째 학두 크리톨라오스는 최고선(最高善)을 테오프라스토스가 말한 영혼과 육체와 운동 등 세 개의 선(善)을 총체라고 한다든지, 7대째 학두인 티로스의 디오도로스는 덕에 무고(無苦)를 더한다든지 하여 스토아 학파와 유사해진다. 또한 로도스의 히에로니무스는 쾌(快)의 결여(缺如)로서의 아포노이아(無苦)를 최고선이라 하여 에피쿠로스 학파와 흡사하게 되면서도 부동의 쾌(快)를 아파티아(無苦)라고 한 에피쿠로스와도 다르다.


title: 소요 학파

text: 그런데 테오프라스토스가 유언으로 스켑시스의 넬레우스에 맡겨 지하실에 비장된 그 문고는 그 후 애서가(愛書家) 아펠리콘이 아테네로 가져 오게 되었고, 다시 술라가 로마로 반입하여(전 86) 곳곳의 사설 문고에 수장되었다. 이런 경로로 아리스토텔레스와 테오프라스토스의 원고는 문법가 티라니온의 복사를 기초로 10대째 학두인 안드로니코스에 의하여 로마에서 간행되었다. 그는 그때까지 유포되고 있던 여러 저작(대화편 등)에 이들 학문적인 저작을 대립시켰다. 먼저 오르가논을 만들어 철학적인 예비 학문으로 삼음과 동시에 다른 저작도 체계적인 견지에서 배열하였다. 이것이 오늘날에 와서도 아직껏 근본적인 개혁이 어려운 아리스토텔레스 전전(全典)인 것이다. 이 전전을 기초로 하여 그 후의 아리스토텔레스 철학의 주석과 연구는 진행되었다.


title: 소요 학파

text: 페리파토스파의 최후이며 최대 주석가는 3세기 후반 아프로디시아스의 알렉산드로스이다. 그는    , 기타 주석을 썼다. 그는 아테네에서 제자를 양성하고 있었는데 그의 누스론(論) - 우리들의 지성은 결부되어 있어서 가능성에 불과하지만 지적 대상을 알 때에 신 스스로가 우리들 속에서 사유하고 있다 - 은 에스파냐의 아베로에스 해석의 본이 되었다.


title: 이풍 (조선)

text: 이풍 또는 이례(李灃, 1727년 10월 23일 ~ 1795년 6월 30일)은 조선후기의 문신이자 종친이며, 도정궁(都正宮) 사손(嗣孫)이다. 초명은 양(瀁), 자는 양지(瀁之), 호는 매은(梅隱)이다.


title: 이풍 (조선)

text: 조선 후기 왕족 종실 출신의 문신으로 본관은 전주, 휘는 풍(례)(灃), 초명은 양(瀁), 자는 양지(瀁之), 호는 매은(梅隱)이다. 덕흥대원군 9대 사손(嗣孫)이며, 아버지는 증 좌찬성(左贊成) 이형종(李亨宗)이며, 생모는 은진인(恩津人) 송서석(宋叙錫)의 딸로 증 정경부인 은진송씨(貞敬夫人 恩津宋氏)이고, 계모는 여흥인(驪興人) 민심(閔鐔)의 딸로 증 정경부인 여흥민씨(貞敬夫人 驪興閔氏)이다.


title: 이풍 (조선)

text: 부인은 통덕랑(通德郞) 진주인(晋州人) 강주직(姜柱直)의 딸로 정경부인 진주강씨(貞敬夫人 晋州姜氏)와 오위장(五衛將) 전의인(全義人) 이기폐(李技蕟)의 딸로 정경부인 전의이씨(貞敬夫人 全義李氏)이다.


title: 이풍 (조선)

text: 증 좌찬성 형종의 장남으로 정미(丁未) 1727년(영조 3) 10월 23일 탄생하였다. 1759년(영조 35) 아버지가 돌아가니 거상(居喪)을 마치고, 돈녕도정(敦寧都正)에 제수되었다.


title: 이풍 (조선)

text: 1770년(영조 46) 영조가 대원군묘(大院君廟, 덕흥궁)에 전배(展拜)하고, 가선대부(嘉善大夫)에 가자하고, 뒤에 동지돈녕부사(同知敦寧府事) 겸 부총관(副摠管)에 제수되었다.


title: 이풍 (조선)

text: 1778년(정조 2) 정조가 대원군묘(大院君廟)에 작헌례(酌獻禮)를 거행하고, 가의대부(嘉義大夫)에 가자하고, 1781년(정조 5) 11월 2일 유지(有旨)에 응하여 천거법과 관리가 지킬 규법을 상소하였다.


title: 이풍 (조선)

text: 1782년(정조 6) 12월 20일 《선원보략(璿源譜略)》 교정 당상이 되고, 1783년(정조 7) 자헌대부(資憲大夫)에 가자되어, 지돈녕부사(知敦寧府事)에 제수되었다. 이해 4월 13일 《선보》의 잘못 기록된 것을 책임 물어 파직되었다.


title: 이풍 (조선)

text: 1786년(정조 10) 오위도총부 도총관(都摠管)에 제수되고, 1787년(정조 11) 《선원보략(璿源譜略)》을 수정(修整)서사관(書寫官) 겸 교정(校正) 당상이 되고, 이해 2월 교정의 노고로 정헌대부(正憲大夫)에 가자되고, 제용고(濟用庫)와 내섬시(內贍寺) 일을 관리 감독하였다.


title: 이풍 (조선)

text: 1788년(정조 12) 문희묘 향관(文禧廟 享官)이 되어 숭정대부(崇政大夫)에 가자되고, 판돈녕부사(判敦寧府事)에 제수되었다.


title: 이풍 (조선)

text: 1793년(정조 17) 정조가 선원전(璿源殿)에 작헌례(酌獻禮)를 행하고, 숭록대부(崇祿大夫)에 가자되었다. 을묘(乙卯) 1795년(정조 19) 6월 30일 향년 69세로 별세하였다.


title: 이풍 (조선)

text: 첫 부인 진주강씨와 합장되고 신도비는 아들 진안군 이언식이 찬하고, 둘째 이민식의 글씨로 썼다.


title: 이풍 (조선)

text: 묘표문에 한수의 시가 전한다. 이 시는 도정궁(都正宮) 매은정(梅隱亭)에서 옲은 시이다.


title: 카로틴

text: 카로틴(carotene)은 탄소 고분자 물질로서 탄소 원자 사이에 단일 결합과 이중 결합이 번갈아 나타나는 생체 물질이다. 생체 내에는 주로 베타 카로틴이 존재하며, 베타 카로틴은 비타민A의 전구 물질로서 베타 카로틴 한 분자가 생체 내에서 필요에 따라 비타민A 두 분자로 변한다. 카로틴 양쪽 끝 모양에 따라 α,β,γ,δ,ε,ζ-카로틴으로 불린다. 참고로, 일련의 생화학 반응에서 A에서 B로, B에서 C로 변화할 때, C라는 물질에서 본 A나 B라는 물질을 전구 물질이라고 한다. 단일 결합과 이중 결합은 복합 결합하여 복합 결합 구조(conjugated bonding structure)를 갖는다. 즉, 실제로는 단일 결합과 이중 결합이 번갈아가면서 존재하는 것이 아니라 나란한 파이 결합들이 기다란 복합 결합을 갖는 구조를 갖는다. 분광학적으로는 푸른 빛(blue)을 흡수하고 붉은 빛을 반사하므로 황색 빛을 띤다. 베타 카로틴의 경우, 당근과 같은 채소나 살구와 같은 과일류에 많이 포함되어 있다. 이성질체로 리코펜(lycopene)이 있는데, 리코펜의 경우 카로틴 보다 더욱 붉은색을 띄며, 토마토에 많이 함유되어 있다.


title: TEKKEN CRASH Season2

text: TEKKEN CRASH Season2는 대한민국의 이스포츠 대회 중 하나로 격투 게임인 철권이 주종목이다.


title: TEKKEN CRASH Season2

text: TEKKEN 6 Broodline Rebellion


title: 녹색 형광 단백질

text:
녹색 형광 단백질(Green Fluorescent Protein, GFP)은 1962년 일본의 해양생물학자인 시모무라 오사무가 해파리 "Aequorea victoria"의 형광 물질을 연구하는 도중 처음 발견되었으며, 1969년 Hasting 과 Morin에 의해 녹색 형광 단백질로 명명되었다.
GFP는 생체 내에서 칼슘에 의해 활성된 발광단백질(Photoprotein)이나 루시페레이스-옥시루시페린 복합체의 에너지를 운반하는 에너지 전달 수용체로 작용하며, 에쿼린(Aequorin)으로부터 에너지를 받아 508nm의 녹색 형광을 방출하는 2차 형광 단백질로서 작용한다.
세포에 이 GFP를 암호화하고 있는 DNA나 mRNA가 존재할 경우, 이내 GFP 단백질이 세포 내에서 합성되어 강한 형광을 발한다. 발현 정도를 조사하고 싶은 유전자에 GFP를 암호화하는 서열을 연결하면 실제 조사하길 원하는 유전자가 발현하는 장소에서 GFP가 형광을 발현하게 되므로, 유전자의 발현을 조사하는데 많이 사용한다. 특히 관찰이 용이하고 독성을 지니고 있지 않다는 장점으로 인해, 유전자의 발현의 유무와 장소, 시간 측정 등 다양한 분야에서 사용되고 있다. 이와 기능적으로 유사한 노랑 형광 단백질(YFP), 청록색 형광 단백질(CFP)도 개발되었으며 이 외에도 적색, 청색등 다양한 색의 형광 단백질이 만들어져있다. 이렇게 다양한 형광 단백질은 여러 단백질의 지역분포를 한번에 알아보고자 할 때 유용하게 사용된다. 2008년 시모무라 오사무, 마틴 챌피, 로저 첸이 녹색 형광 단백질의 연구를 통해 노벨화학상을 수상했다.녹색 형광 단백질의 녹색 형광은 Ser65-Tyr66-Gly67에서 발광된다. Ser65-Tyr66-Gly67은 번역 후 변형 과정에서 1)접힘(folding) 2)고리화(cyclization) 3)탈수화(dehydrogenation) 4)산화(oxidation)의 과정을 통해 특징적인 형광체 구조로 변형된다.


title: 녹색 형광 단백질

text: 녹색 형광 단백질은 기본적으로 생물 연구에 있어서 원하는 것을 보기 위한 표지자로서 사용된다. 녹색 형광 단백질이외에도 표지자 기능을 할 수 있는 도구들을 여러 가지가 있지만 특별히 녹색 형광 단백질만이 가지는 특징이 있어서 녹색 형광 단백질이 매우 인기있는 수단으로 이용된다. 그 특징은 다음과 같다.GFP는 사실 거의 모든 연구에 사용될 수 있는 도구 이므로 GFP가 어디에 사용 되나요? 라는 질문을 한다면 생물학의 모든 분야를 하나씩 나열하는 것이 그 대답이 될 수 있을 정도로 방대하게 이용될 수 있다. 따라서 이것을 좀 더 체계적으로 이해하기 위하여 연구의 목적에 따라 4가지로 이용 방법을 분류해 보았다.


title: 녹색 형광 단백질

text: 위치를 확인하고자 하는 단백질 유전자를 녹색 형광 단백질과 연결해서 유전자를 조작해 주면 개체 내에서 특정 단백질이 어떤 모양으로 어디에 위치하는지를 알 수 있다. 예를 들어서 액틴 프로모터 뒤에 녹색 형광 단백질을 넣어준 꼬마선충("C.elegans")을 보면 액틴의 가는 섬유가 녹색 형광으로 빛이 나는 모습을 형광 현미경 아래에서 관찰 할 수 있다.


title: 녹색 형광 단백질

text: 녹색 형광 단백질의 절대적인 장점은 살아있는 세포의 모습을 관찰 할 수 있다는 것이다. 이전의 방법에서는 특정 시점에서 정지한 모습만 관찰할 수 있었던 것에 반해, 녹색 형광 단백질은 단백질이 이동하는 모습이나, 자극에 대한 반응 등 세포가 살아있어야만 알 수 있는 많은 것들을 보여준다.


title: 녹색 형광 단백질

text: 예를 들어 시냅스에서의 반응연구, 인간면역결핍바이러스-human immunodificiency vius-HIV의 감염 경로, 암세포의 전이, 발생과정에서 특정 단백질의 역할 등의 많은 것을 알 수 있다.


title: 녹색 형광 단백질

text: 녹색 형광 단백질에 관련된 기사를 검색해보면 여러 가지 실험동물에서의 녹색 형광 단백질 발현이 성공했다는 이야기를 볼 수 있다. 그런데 왜 여러 동물에서 녹색 형광 단백질이 발현되는 것을 확인하고 싶은 것일까? 왜냐하면 우리가 동물개체를 통해 생산하고자 하는 많은 유용한 유전자들의 발현이 가능할 지도 모른다는 의미를 가지기 때문이다. 체세포 복제를 통해 인슐린 유전자를 발현하는 닭을 만들 때 우리가 주입한 인슐린 유전자가 올바르게 들어갔는지 아닌지를 확인하는 것은 쉬운 일이 아니다. 이 때 원하는 자리에 녹색 형광 단백질을 넣어보면 태어난 개체에서 형광이 나오는지 여부를 보고 성공이냐 실패냐를 알 수 있을 것이다.


title: 녹색 형광 단백질

text: 가장 최근의 성과로서 충북대 동물바이오신약 장기개발사업단 에서 형질전환형광한우송아지를 탄생시켰다. 이전의 연구에서 생쥐, 닭, 물고기 등에서 녹색 형광 단백질을 발현한 적은 있지만 소와같이 큰 동물에서 발현한 사례는 처음이다. 소와 같이 큰 동물에서 유전자 생산을 할 수 있을 가능성이 열림에 따라서, 고가의 치료의 단백질을 현재 생산하는 품질보다 더 우수한것으로 만들 수 있게 될 것이다.


title: 녹색 형광 단백질

text: 마지막 경우는 상당히 예외적인 경우로서, 형광 그 자체를 얻기 위한 방법이다. 예를 들면 대한민국 농촌진흥청에서 만들어낸 형광색 실을 뽑는 누에고치가 있다.


title: 녹색 형광 단백질

text:
다음의 형광 단백질은 녹색 형광 단백질의 아미노산 중 일부분의 돌연변이(mutation)에 의해 만들어진다.
파랑 형광 단백질(BFP; Blue fluorescent protein)는 375nm를 흡수하고 435nm의 파장을 방출한다. 청록색 형광 단백질(CFP; Cyan fluorescent protein)는 425nm을 흡수하고 480nm을 방출한다. 녹색 형광 단백질(GFP; Green fluorescent protein)는 480nm를 흡수하고 노랑 형광 단백질(YFP; Yellow fluorescent protein) 540nm를 흡수하고 550nm를 방출한다.


title: 녹색 형광 단백질

text: 청록색 형광 단백질(CFP; Cyan Fluorescent Protein)은 2008년 노벨화학상 수상자인 로저 첸(Roger Yonchien Tsien)에 의해 만들어졌다. 청록색 형광 단백질은 녹색형광단백질(GFP; Green Fluorescent Protein)를 돌연변이 시킴으로써 만들어진다. 녹색형광단백질(GFP)은 아미노산 238개로 이루어져있다. 그 중 65번째 아미노산인 세린(serine)이 트레오닌(threonine)으로 바뀌면 청록색형광단백질(CFP)이 만들어진다. 청록색 형광단백질은 파랑색 파장 영역대 의 빛을 흡수하고 청록색 파장 영역의 빛을 내보낸다.


title: OpenWrt

text: OpenWrt(오픈더블유알티)는 무선랜 라우터를 위한 비실시간(Non-Real-Time) 리눅스 기반의 오픈 소스 운영 체제이다. 원래는 Linksys사의 가정용 무선랜 라우터 모델인 WRT54G 시리즈의 성능을 강화하기 위한 커스텀 운영 체제로서 개발이 시작되었다가, 이후 점차 다른 무선랜 라우터들을 지원하기 시작하여 지금은 대부분의 라우터 플랫폼을 지원하고 있다. 무선랜 라우터 기능을 지원하는 임베디드 보드들은 대개 제한된 처리 능력과 메모리를 가지기 때문에 일반 PC에서와 같이 리눅스의 모든 기능을 구현하는 것이 불가능하며 라우터로서 반드시 필요한 기능들만 선택적으로 설치되어야 한다. OpenWrt는 무선랜 라우터에 필요한 리눅스의 기능들을 패키지 형태로 제공함으로써 사용자들에게 편의를 제공한다. 초기에 OpenWrt는 배포 버전인 와이트 러시안(White Russian)과 개발 버전인 카미카제(Kamikaze)로 따로 관리되다가 2007년 2월에 카미카제로 통합되었다.


title: OpenWrt

text:
OpenWrt는 일반 게이트웨이 장비에 내장된 펌웨어가 제공하는 여러 기능들, 예를 들어 DHCP 서비스나 WEP, WPA, WPA2 같은 무선 보안 기능들을 기본적으로 제공한다. 또한 이런 기본적인 기능 이외에 기본 펌웨어에서 제공하지 않는 다음과 같은 여러가지 기능들을 추가로 제공한다.
OpenWrt의 또 한가지 훌륭한 장점은 파일 시스템을 자유롭게 사용하는 것이 가능하다는 것이다. ipkg (최신 버전에서는 opkg) 라는 패키지 관리 시스템을 사용해서 사용자가 자유롭게 여러가지 소프트웨어를 설치해서 OpenWrt를 매우 다양한 방식으로 사용할 수 있다. 다른 리눅스 기반 펌웨어들은 대체로 읽기만 가능한 SquashFS 같은 파일 시스템을 사용하기 때문에 사용자가 새로운 소프트웨어를 추가하고 싶은 경우 펌웨어 이미지 전체를 새로 빌드하고 플래시에 올려서 사용해야 한다. 이것이 다른 리눅스 기반 펌웨어와 비교해서 OpenWrt가 갖는 가장 큰 장점이다. OpenWrt는 배포 정책에 따라 읽기만 가능한 SquashFS이나 읽고 쓰기가 모두 가능한 JFFS2 중 알맞은 것으로 이미지를 만들 수 있다.


title: OpenWrt

text: 8.09 이전 버전의 OpenWrt에서는 간단한 웹 인터페이스만 제공했다. 8.09 이후 버전의 경우 매우 훌륭한 웹 인터페이스가 기본 설치되어있다. 이 인터페이스는 Lua 언어로 작성된 MVC 프레임워크인 LuCi 프로젝트를 기반으로 만들어진 것이다.


title: OpenWrt

text: OpenWrt 프로젝트를 기반으로 하여 다음과 같은 프로젝트들이 파생되었다.


title: OpenWrt

text: 2006-03-11 OpenWrt 개발자들은 Sveasoft가 GPL 라이센스를 위반했으며 계속되는 Sveasoft의 OpenWrt 배포를 금지한다고 공식 발표했다. 이에대한 응답으로 Sveasoft는 Sveasoft와 Broadcom이 권리를 가지고 있는 소프트웨어를 OpenWrt 쪽에서 불법적으로 재배포 했으며 저작권자의 허락없이 GPL 라이센스 하에 두었다고 주장했다. 각 그룹은 각자 상대방의 혐의를 부인했다.


title: OpenWrt

text: OpenWrt의 주요 버전명은 칵테일 이름에서 따왔다. SSH 로그인 화면에 제조법이 나와 있다.


title: 우쓰노미야 도요쓰나

text: 우쓰노미야 도요쓰나(, 1519년 ~ 1585년)는 이요의 센고쿠 다이묘 이요 우쓰노미야 씨의 마지막 당주이다. 딸에는 이치죠 가네사다의 처와 오노 나오유키(大野直之)의 처가 있다.


title: 우쓰노미야 도요쓰나

text: 이요 우쓰노미야 씨는 우쓰노미야 씨 분가의 하나로 시모쓰케 우쓰노미야 씨와 동족이며, 이요의 기타 군에 세력을 쌓았다.


title: 우쓰노미야 도요쓰나

text: 센고쿠 시대의 당주 도요쓰나는 오즈 성 성주였다. 당시의 이요 국 내에서는 도고(道後) 방면을 지배하는 슈고 고노 씨와 우와 군의 사이온지 씨의 사이에 위치해 있었고, 국외에서도 도사의 이치죠 씨, 분고의 오토모 씨, 쥬고쿠 지방의 오우치 씨, 모리 씨라고 하는 여러 세력이 이요에 대해 커다란 이해관계를 가지고 있었다.


title: 우쓰노미야 도요쓰나

text: 사이온지 씨와의 전투에서는 사이온지 사네미쓰의 아들 긴타카를 격파하는 무용을 보였다고 한다. 그 후, 인척 관계에 있던 이치죠 씨와 연합하여 고노 씨와의 대립이 깊어졌지만, 1568년(에이로쿠 11년)에 모리 씨의 원군을 얻은 고노 씨와의 도사카토게 전투(鳥坂峠の合戦)에서 대패했다. 이후에 모리 측의 포로가 되어, 1585년(덴쇼 13년)에 빈고에서 병사했다. 법명은 청원사전전원주대수련옹화공대거사(清源寺殿前遠州大守蓮翁華公大居士)이며, 위패는 에히메현 오즈 시의 세이겐지(清源寺)에 모셔져 있다.


title: 진안군 (왕족)

text: 진안군 이언식(晋安君 李彦植, 1752년 ~ 1819년)은 조선 후기의 문신, 왕족으로 덕흥대원군의 후손이다. 헌종조와 철종조에 왕위에 물망에 올랐던 경원군 이하전(李夏銓)의 증조부이며, 도정궁(都正宮) 사손(嗣孫)이다. 흥선대원군의 부인인 여흥부대부인 민씨의 외증조부이기도 하다.


title: 진안군 (왕족)

text: 조선 후기의 왕족으로 본관은 전주, 휘는 언식(彦植), 자는 원방(元邦)이다. 덕흥대원군 10대 사손(嗣孫)이며, 증 이조판서(吏曹判書)행 통정대부(通正大夫) 돈녕도정(敦寧都正) 이명회(李明會)의 증손이고, 증 좌찬성(左贊成)행 가선대부(嘉善大夫) 동지돈녕부사(同知敦寧府事) 이형종(李亨宗)의 손자이다. 아버지는 판돈녕부사(判敦寧府事) 이풍(이례)(李澧)이며, 생모는 통덕랑(通德郞) 진주인(晋州人) 강주직(姜柱直)의 딸로 정경부인 진주강씨(貞敬夫人 晋州姜氏)이며, 계모는 오위장(五衛將) 전의인(全義人) 이기폐(李技蕟)의 딸로 정경부인 전의이씨(貞敬夫人 全義李氏)이다.


title: 진안군 (왕족)

text: 부인은 봉사(奉事) 덕수인(德水人) 장지중(張至中)의 딸로 덕수군부인 장씨(德水郡夫人 張氏)와 창원인(昌原人) 황정(黃棖)의 딸로 창원군부인 황씨(昌原郡夫人 黃氏)와 지사(知事) 거창인(居昌人) 신이복(愼爾復)의 딸로 거창군부인 신씨(居昌郡夫人 愼氏)이다.


title: 진안군 (왕족)

text: 판돈녕 풍(례)의 장남으로 임신(壬申) 1752년(영조 28) 8월 13일 탄생하였다. 음직으로 1782년 영우원 참봉(永祐園 參奉)을 거쳐 1783년 동부도사(東部都事), 동부봉사(東部奉事)를 역임하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1784년 증산현령(甑山縣令)을 지내고, 1787년 합천군수(陜川郡守)를 역임하였다.


title: 진안군 (왕족)

text:
1790년(정조 14) 남원부사(南原府使)를 역임하고, 전주 판관(全州判官)거쳐 황주 목사(黃州牧使)에 제수되었다.
1795년(정조 19) 아버지 판돈녕부사 이풍(이례)(李澧)가 별세하자 정조가 하교하기를, “대원군(大院君) 내외(內外)의 시향(時享)을, 전(前) 목사 이언식(李彦植)을 도정(都正)에 부쳐주기 이전에는 그 장손(長孫)인 전 정(正) 이희(李爔)에게 공복(公服)을 갖추게 하여 대행시켜야 하겠다. 그런데 그에게 직책이 없을 때 3년 기한으로 구전(口傳)으로 군직(軍職)에 부치게 한 일이 있었는데, 이와 관련하여 자문을 구해 처리할 일이 있다. 고(故) 장신(將臣) 이홍술(李弘述)이 권무(勸武)로 될 당시를 보건대, 그의 형 이홍일(李弘逸)은 ‘대원군의 주사자(主祀者)를 무신으로 해서는 안된다.’고 규정이 정해져 있었기 때문에 안되었고 그 대신 아우가 권무로 되어었다. 이것을 본다면 이희가 권무 출신인 것부터 규정에 위배되는데다가 또 무과(武科)까지 거친 상태이니 어떻게 변통하여 처리하는 것이 좋겠는가. 대신과 전관(銓官)에게 물어서 아뢰어라.”하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 이해 12월 24일 황주 목사(黃州牧使)로 있을 때 황주(黃州) 오북술(吳北述)의 옥사 사건 때 검관(檢官)으로 형옥(刑獄)을 잘 못 다루었다고 하여 금고(禁錮)의 형전을 시행하여 다른 수령들을 징계하라 하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1798년(정조 22) 덕흥대원군(德興大院君) 봉사손(奉祀孫) 법전(法典)으로 통정대부(通政大夫) 돈녕 도정(敦寧都正)에 제수되고, 1799년(정조 23) 동지돈녕부사(同知敦寧府事)에 단부되고, 가선대부(嘉善大夫)에 승수사 승전(陞授事承傳)되었다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1800년(정조 24) 사옹 부제조(司饔副提調)에 단부(單付)되고, 이해 4월 2일 오위도총부 부총관(五衛都摠府副摠管)에 단부되었다. 이해 6월 29일 왕대비(王大妃)가 승전색구전(承傳色口傳) 하교(下敎)로 수릉관(守陵官) 안춘군(安春君) 이침(李烿)을 대신하여 수릉관(守陵官)을 대행(代行)하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1800년(순조 즉위년) 7월 4일 이조에서 수릉관(守陵官)은 안춘군(安春君)으로, 대전관(代奠官)은 서춘군(西春君)으로 아뢰니, 곧이어 언교(諺敎)로 동돈녕(同敦寧) 이언식(李彦植)을 수릉관으로 삼으라고 명하여 이해 7월 5일 수릉관(守陵官)에 단부되었다. 이해 8월 2일 백관 가친수(百官加親授)되어 가의대부(嘉義大夫)에 가자되고, 이해 11월 26일 산릉의 공역(工役)이 있은 지 한달도 못 되어 정자각(丁字閣)에 탈이 난 곳이 있다하여 봉심(奉審)한 대신(大臣)이 파직하고 죄주기를 청하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1801년(순조 1) 수릉관으로 건릉(健陵) 정자각(丁字閣) 월대(月臺) 곡장(曲墻) 수개(修改)한 공으로 내하 호피(內下虎皮) 1령(令) 사급(賜給)받고, 이해 6월 28일 산릉 수릉관(山陵守陵官) 지돈녕부사(知敦寧府事)에 제수되고, 자헌대부(資憲大夫)로 가자(加資)되었다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1802년(순조 2) 가자되어 지돈녕(知敦寧)이 되었고, 1807년(순조 7) 효안전(孝安殿) 망제(望祭) 친행시(親行時) 향관(享官)으로 봉무한 공으로 숭정대부(崇政大夫)에 가자되고, 이해 2월 1일 판돈녕부사(判敦寧府事)가 되었다. 이해 2월 27일 도총관(都摠管)에 단부되고, 이해 6월 26일 사옹 제조(司饔提調)에 단부되었다.


title: 진안군 (왕족)

text: 이해 10월 22일 순조가 덕흥대원군(德興大院君)의 사우(祠宇, 덕흥궁)에 나아가 작헌례(酌獻禮)를 행하고, 판돈녕 이언식(李彦植)과 수원 판관(水原判官) 이희(李爔)를 소견(召見)하였다. 순조가 말하기를, “열성조(列聖朝)께서 모두 전배(展拜)하셨으되, 작헌(酌獻)은 선조(先朝) 때부터 시행하였는데, 내가 또 계술(繼述)하여 예를 행하니, 더욱 슬프고 사모하는 마음이 든다. 내외 자손 중에 참반(參班)한 사람이 몇이나 되는가?”하니, 승지 송지렴(宋知廉)이 말하기를, “유생(儒生)으로 거안(擧案)한 사람이 76명입니다.”하였다. 순조가 말하기를, “이곳에 어떤 고적(古蹟)이 있는가?”하니, 이언식이 말하기를, “내정(內庭)의 돌기둥은 곧 선묘(宣廟)께서 독서하시던 서재(書齋)이고, 앞기둥 뒤의 계단에 있는 회양목[黃楊木]은 대원군께서 손수 심으신 것이며, 총죽(叢竹)은 선묘께서 손수 심으신 것입니다.”하였다. 순조가 말하기를, “참으로 희귀한 일이다.”하고, 이어 하교하기를, “참반(參班)한 사람을 인견(引見)하고 싶지만, 날이 이미 저물었으니, 주인은 이 뜻을 알아서 나가 전하는 것이 옳겠다.”하였다. 하교하기를, “판돈녕 이언식은 숭록(崇祿)을 더하고, 포목[木布]을 선조(先朝)의 전례에 의거하여 실어다 주도록 하라. 참반한 유생은 전례에 의거해 해조(該曹)로 하여금 지필묵(紙筆墨)을 제급(題給)하고, 무사(武士)에게는 각각 활과 화살 한 부(部)씩을 사급(賜給)하도록 하라. 수원 판관 이희는 승서(陞敍)하도록 하라.”하고, 이해 10월 24일 숭록대부(崇祿大夫)에 가자되었다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1808년(순조 8) 다시 도총관(都摠管)에 단부되고, 이해 12월 25일 좌의정 김재찬(金載瓚)이 아뢰길, “판돈녕 이언식(李彦植)은 지위가 종친(宗親)이고 자급이 또 1품이니, 청컨대 종묘 향관(宗廟享官)에 융통성 있게 차의(差擬)하소서.”하여, 종묘 향관(宗廟享官)으로 봉무하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 18011년(순조 11) 사옹 제조(司饔提調)에 단부되고, 이해 3월 16일 내섬 제조(內贍提調)에 제수되었다. 이해 7월 10일 분도총관(分都摠管)에 제수되고, 이해 11월 11일 도총관(都摠管)에 제수되었다. 이해 12월 29일 영녕전(永寧殿) 고유 향관(告由享官)으로 차출되었으나 사묘(私廟, 덕흥궁) 제향(祭享)하고 상치(相値)된다고 개차 해줄 것을 상소하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1812년(순조 12) 남단(南壇) 헌관(獻官)으로 차출되었으나 사묘(私廟, 덕흥궁) 중삭 제향(仲朔祭享)하고 상치(相値)된다고 개차 해줄 것을 상소하고, 이해 9월 7일 도총관(都摠管)에 제수되었다. 이해 9월 22일 순조가 화령전(華寧殿)에 나아가 작헌례(酌獻禮)를 행하여 헌관 이하에게 상전(賞典)을 시행하고, 곧 경조(京兆, 한성부)에서 61세 된 사람의 초계 별단(抄啓別單)으로 인하여 청성위(靑城尉) 심능건(沈能建), 지사(知事) 이만수(李晩秀), 판돈녕(判敦寧) 이언식(李彦植)에게 낭관으로 하여금 존문(存問)하라고 명하였다. 일찍이 선조(先朝)에서 시종(侍從)과 선전관을 지낸 사람에게는 모두 가자하고, 식물(食物)을 사급(賜給)하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1813년(순조 13) 도총관(都摠管)에 구전 정사(口傳政事)되고, 이해 8월 14일 종묘(宗廟)·경모궁(景慕宮) 추전알시(秋展謁時) 묘소(墓所)로 나아가고, 이해 9월 21일 도총관(都摠管)에 제수되었다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1814년(순조 14) 영녕전(永寧殿) 춘향대제春享大祭) 전향시(傳香時) 헌관(獻官)으로 차출되었으나 개차 해줄 것을 상소하고, 이해 3월 10일 도총관(都摠管)에 낙점(落點) 되었다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1815년(순조 15) 영녕전(永寧殿) 추향대제(秋享大祭) 섭행 헌관(攝行獻官)으로 차출되었으나 개차 해줄 것을 상소하고, 이해 12월 19일 은신군(恩信君)의 입후(立後) 문제를 판돈녕 이언식(李彦植)과 선묘(宣廟) 왕자의 자손, 인묘(仁廟) 왕자의 자손 및 능원대군(綾原大君)의 자손인 세 집 문장(門長)에게 논의하라하여 인평대군(麟坪大君) 이요(李㴭)의 5대손인 생원(生員) 이병원(李秉源)의 둘째 아들 유학(幼學) 이채중(李寀重)을 지명하여 단자(單子)를 올리니 이름을 이구(李球)로 고치고 남연군(南延君)으로 책봉하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1816년(순조 16) 오우제(五虞祭) 친행(親行) 교시(敎是) 때 종헌관(終獻官)으로 봉무하고, 이해 3월 21일 선원보략(璿源譜略) 수정(修正) 할때 교정관(校正官) 1원(一員)과 국조어첩(國朝御牒) 서사관(書寫官) 1원(一員)을 종신(宗臣)에서 개출(差出)하라 하여 어첩서사관 겸 수감인교정관(御牒書寫兼纂修監印校正官)에 제수되고, 이해 4월 10일 선원보략과 국조어첩 개정에 참여한 공로로 대록비(大鹿皮) 1령(一令)을 사급(賜給) 받았다.


title: 진안군 (왕족)

text: 이해 4월 15일 망제(望祭) 친행(親行) 할때 종헌관(終獻官)으로 봉무하고, 이해 5월 6일 하향대제(夏享大祭) 친행(親行) 할때 종헌관(終獻官)으로 봉무하였다. 이해 윤6월 28일 영녕전(永寧殿) 추향(秋享) 헌관(獻官)으로 차출되었으나 개차할 것을 상소하고, 이해 7월 15일 망제(望祭) 친행(親行) 할때 아헌관(亞獻官)으로 봉무하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 이해 9월 5일 별운검(別雲劍)에 차출되고, 이해 9월 15일 망제(望祭) 친행(親行) 할때 종헌관(終獻官)으로 봉무하였다. 이해 10월 1일 삭제(朔祭) 친행(親行) 할때 종헌관(終獻官)으로 봉무하고, 이해 10월 12일 혼궁(魂宮) 망제(望祭) 때 종헌관(終獻官)에 예차(預差)로 전차(塡差)되고, 이해 12월 1일 삭제(朔祭) 친행(親行) 할때 아헌관(亞獻官)으로 봉무하였다. 이해 12월 15일 숙마(熟馬) 1필(一匹) 사급(賜給) 받았다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1817년(순조 17) 혼궁의 향관(享官)을 봉무하고, 보국숭록대부(輔國崇祿大夫)에 가자되고, 1818년(순조 18) 오위도총부 도총관(五衛都摠府 都摠管)에 제수되었다.


title: 진안군 (왕족)

text: 1819년(순조 19) 순조가 하교하기를, “종성(宗姓) 가운데 오직 판돈녕(判敦寧) 이언식(李彦植)이 대원군(大院君)의 제사를 받들고 있어 다른 종성인(宗姓人)과 체통이 다르므로 제사를 주관하는 사람으로 의의(擬議)할 만하다. 그러나 우리 왕조에서는 봉작이 아니면 종실로 대우하지 않는데, 이것이 과연 어떠한가? 대원군의 사손(祀孫)이 도정(都正)을 세습하는 것은 바로 선묘(宣廟)의 성교이다. 지금 만약 판돈녕을 위시하여 제사를 맡은 사람이 2품의 품계에 오르는 경우 공신의 적장례(嫡長例)에 의하여 곧 봉작을 내리면 성조(聖祖)의 제도에 어긋나지 않고 역시 오래도록 돈목(敦睦)을 펴는 뜻도 되며 목전의 대례(大禮)에도 의식이 갖추어질 수 있다. 그 가부를 다시 앞서의 여러 신하들로 하여금 하나를 지적하여 헌의(獻議)하게 하라.”하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 이해 2월 1일 남단(南壇) 헌관(獻官) 예차(預差) 된것을 개차하여 줄것 상소하고, 이해 2월 6일 영부사 이시수(李時秀), 판부사 김재찬(金載瓚)·한용귀(韓用龜), 우의정 남공철(南公轍), 홍문관 제학 김이교(金履喬) 등이 대원군 봉사손에게 봉작하는 문제에 관하여 헌의(獻議)하기를, “현재의 사세는 이를 버리고는 달리 변통할 방법이 없습니다.”하였고, 예조 판서 이만수(李晩秀), 참판 윤익렬(尹益烈), 참의 한기유(韓耆裕)는 말하기를, “종친의 4대 뒤에 단지 돈녕부 도정(敦寧府都正)만을 인습하게 하는 것은 이미 정해진 법제가 있고, 공신의 적장(嫡長)으로서 2품에 오른 뒤에 봉작을 이음도 또한 타당치 않습니다. 당(唐)나라 개원례(開元禮)의 황태자 관례시에 종정경(宗正卿)이 주인(主人)이 된다고 하였습니다. 우리 왕조의 《오례의(五禮儀)》는 실로 개원례에 따른 것입니다. 만약 이언식(李彦植)을 종부시 제조(宗簿寺提調)로 삼아 종정경의 일을 행하게 한다면, 역시 한때의 임시 변통하는 방법이 될 수 있습니다.”하였으며, 규장각 직제학 박종훈(朴宗薰)이 말하기를, “대원군의 제사를 받드는 사람이 돈녕부 도정을 대대로 이음은 《속대전(續大典)》에 있는 바가 또한 매우 명백합니다. 현재 이를 변통하는 것을 갑자기 논의하기란 아마도 어려운 듯싶습니다.”하니, 순조가 하교하기를, “여러 의논들이 비록 들쭉날쭉하나 또한 모두 어긋나는 것도 아니다. 봉작은 비록 불가할 것이 없으나 공신 적장의 예는 인용할 수 없으니, 세습의 타당 여부를 역시 반드시 의논하여 정해야 할 것이다. 예조 당상의 의논 가운데 종정경 문제는 봉작하는 일과 어느 것이 편의한가? 다시 논의하여 아뢰라.”하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 이해 2월 15일 이언식(李彦植)에게 봉작하는 것과 종정경(宗正卿)으로 임명하는 것 가운데 어느것이 편리한지를 수의(收議)하였는데, 영부사 이시수(李時秀)는 말하기를, “대원군의 봉사인에게 돈녕부 도정을 맡기지 말고 종친부 도정(宗親府都正)으로 바꾸어 맡기며, 품계가 2품에 이르러야 비로소 봉군(封君)토록 한다면, 앞으로는 종반에 인재가 모자라는 탄식에서 벗어날 수 있습니다.”하였고, 판부사 김재찬(金載瓚)은 말하기를, “삼가례를 갖출 길일이 점점 박두합니다. 오직 이언식(李彦植)에게 봉작하자는 논의가 가장 타당한 듯합니다.”하였으며, 판부사 한용귀(韓用龜)가 말하기를, “대원군께서 성궁(聖躬)을 낳아 기르신 공과 덕은 길이 백대에 전해질 것이니, 책훈(策勳)된 공신에 비길 바가 아닙니다. 지금 종반에 인재가 모자라는 때를 맞이하여 훈신의 자손에게 세습하는 예를 사용하는 것이 마땅합니다.”하였고, 우의정 남공철(南公轍)은 말하기를, “오직 성인이라야 예를 제정하고, 왕이라야만 법을 제정합니다. 이언식(李彦植)은 이미 다른 종성(宗姓)과 다릅니다. 국가의 막대한 경사를 맞이하여 주인의 일을 행하기 위하여 군(君)의 작호(爵號)를 봉함은 예절과 법에 불가할 것이 없을 듯합니다.”하였으며, 홍문관 제학(弘文館提學) 김이교(金履喬)는 말하기를, “우리 왕조에서 관직을 설치할 적에는 비록 중국의 제도를 모방하였으나, 호명(號名)과 사실(事實)은 서로 들쭉날쭉하니, 개원(開元)의 예를 인용하기는 어려운 듯합니다.”하였고, 규장각 직제학 박종훈(朴宗薰)은 말하기를, “지금 봉작이 없는 사람을 종부시 제조로 차출하고, 이르기를, ‘이는 종실이요, 이는 고례(古禮)라.’ 함은 신은 그것이 어떠한지는 모르겠으나, 세자의 존귀함으로 삼가례를 행함에 있어, 이 예절을 주관시키고 적임(適任)을 택하여 봉작을 가함도 또한 불가할 것이 없습니다.”하였으며, 예조 판서 이만수(李晩秀), 참판 윤익렬(尹益烈), 참의 한기유(韓耆裕)는 말하기를, “일전의 헌의에서 먼저 봉작하는 문제를 말하고 변통하는 것이 사리에 맞는다 하였고, 끝에 종정경(宗正卿) 문제를 덧붙여 외람되이 한 말씀을 갖추었습니다. 이 두 문제를 가지고 논한다면 신 등은 봉작하는 것이 편의하다고 생각합니다.”하니, 순조가 하교하기를, “다수의 의논에 따라 시행하라.”하여 이해 2월 29일 흥록대부(興祿大夫) 진안군(晉安君)에 봉작받았다.


title: 진안군 (왕족)

text: 이해 3월 6일 왕세자(王世子) 관례(冠禮) 때 주인(主人)에 차출되어 이해 3월 21일 안구마(鞍具馬) 1필(一匹)을 사급받았다. 이해 3월 24일 태묘(太廟) 하향제(夏享祭) 초헌관(初獻官)으로 차출되었으나 개차하여 줄것을 상소하고, 이해 윤4월 14일 도총관(都摠管)에 낙점되었다.


title: 진안군 (왕족)

text: 이해 6월 29일 태묘(太廟) 추향(秋享) 헌관(獻官)으로 예차(豫差) 된 것을 개차하여 줄것을 상소하고, 이해 8월 1일 사직(社稷) 추향제(秋享祭) 헌관(獻官)으로 차출된 것을 개차하여 줄것을 상소하였다.


title: 진안군 (왕족)

text: 기묘(己卯) 1819년(순조 19) 8월 9일 향년 68세로 별세하여 양주 수락산 선영국내 자좌(子坐)로 예장하였다.흥선대원군의 부인인 여흥부대부인은 그의 아들 이옥의 외손녀였다.


title: 레슬리역

text: 레슬리역(Leslie Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 셰퍼드 선의 역이다. 이 역은 셰퍼드 애비뉴 이스트 1209번지에 있으며 올드 레슬리 스트리트와 맞닿아있다.레슬리역의 공공 미술은 캐나다의 예술가인 미카 렉시어의 작품인 앰퍼샌드('&'를 나타내는 기호)로, 17000개의 각각의 세라믹 타일에 앰퍼샌드를 인쇄한 다음, 아래 사진과 같이 'Sheppard'와 'Leslie'라는 단어를 쓰는 것인데, 이는 1997년에 각각 다른 손글씨의 조각들 3400개를 모은 것이다.


title: 레슬리역

text: 역에 붙여져있는 작가의 진술에 따르면, 이 미술 작품의 조각은 "개인과 더 큰 공동체의 일원의 이중성을 인정"하는 것이라고 한다. 이 조각은 1층과 지하 승강장에서 볼 수 있으며, 버스 터미널에서는 볼 수 없다.


title: 레슬리역

text: 역의 동쪽으로, 선로가 지하철 터널에서 돈 강(Don River)의 동쪽 지류를 건너는 모습을 볼 수 있으며, 이후 터널로 다시 들어간다.


title: 레슬리역

text: 근처 명소로는 돈 강 동부와 노스 요크 종합 병원, 이케아 노스 요크 지점, 캐나다 자연 요법 의과 대학(전 세네카 간호 대학)과 캐네디언 타이어가 있다.


title: 레슬리역

text: 레슬리역에서 갈아탈 수 있는 버스 편은 아래와 같으며, 85번 버스는 역 밖 버스 정류장에서 갈아타야 한다. 이 역에서는 또한 이케아 노스요크 지점까지 운행하는 셔틀 버스를 올드 레슬리 스트리트에서 탈 수 있으며 평일 오전 9시 30분부터 오후 10시까지, 토요일 오전 8시 30분부터 오후 10시까지, 일요일 오전 9시 30분부터 오후 7시까지 매 15분 간격으로 운행한다.


title: 레슬리역

text: 레슬리역은 GO 트랜싯 리치먼드힐 선의 오리올역에서 북쪽으로 500미터가량 떨어져있으나 두 역은 서로 연결되어있지 않다. 현재까지 오리올역을 셰퍼드 애비뉴 근처로 이전하려는 계획은 없으며 레슬리역에서 GO 트랜싯 통근 열차로 갈아타려면 버스 터미널 밖에 있는 출구로 빠져나와 올드 레슬리 / 에스더 샤이너에서 통근 열차 승강장 북쪽 끝으로 이어지는 보행자 통로를 이용해야 한다. 토론토 교통국의 지하철이나 버스에서 GO 트랜싯 통근 열차로 갈아탈 경우 1달러 50센트의 환승 할인이 주어지며 반대의 경우에도 마찬가지이다.


title: 돈밀스역

text: 돈밀스역(Don Mills Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 셰퍼드 선의 동부 종착역이며, 또한 요크 지역 교통국 비바 급행 버스 노선인 비바 그린 선의 종점이기도 하다. 이 역은 셰퍼드 애비뉴 이스트 1700번지에 있으며 돈밀스 스트리트와 맞닿아있다.


title: 돈밀스역

text: 이 역은 출구가 404번 고속도로와 인접해있으며, 366대의 주차 공간이 있다. 그리고 TTC의 139번 핀치 - 돈밀스간 버스가 핀치 애비뉴까지 가는 데 2킬로미터밖에 떨어지지 않았음에도 불구하고 그 고속도로를 이용한다.


title: 돈밀스역

text: 돈밀스역은 2002년 11월 24일에 TTC 셰퍼드 선의 동부 종착역으로 개통하였다. 2001년 4월 18일, 공사장 인부인 존 마린젤이 이 역을 공사하다가 사고로 숨졌다. 현재 승강장에 그의 사망에 대해 기념하는 기념 명판이 세워져있다.


title: 돈밀스역

text: 비바스테이션(Vivastation)은 2005년 10월 25일에 개통하였다.


title: 돈밀스역

text: 이 역은 셰퍼드 웨스트와 베이뷰역을 지은 스티븐스 그룹 건설사가 설계하였다.


title: 돈밀스역

text: 역에는 다음의 공공 미술 작품 두 점이 있다.


title: 돈밀스역

text: 하나는 토론토의 예술가 스테판 크루이즈가 만든 작품 '전/후: 1997 / 2002'가 1층과 지하 승강장의 벽 타일과 바닥 타일에 있다.


title: 돈밀스역

text: 또 다른 하나는 역 밖 (돈밀스 로드의 북쪽, 버스 입구의 남쪽)에 있는데 이 작품은 E. P. 테일러의 윈드필즈 농장에서 태어난 경주마 노던 댄서(Northern Dancer)에게 보내는 찬사로, 베이뷰 애비뉴 '근처'에 있었다.


title: 돈밀스역

text: 근처 명소로는 페어뷰 몰과 토론토 공공 도서관 페어뷰 구역 지점이 있다.


title: 돈밀스역

text: 2018년 9월 2일 기준 돈밀스역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. 돈밀스역에서는 토론토 교통국과 요크 지역 교통국의 버스를 같은 버스 승강장에서 갈아탈 수 있는데, YRT/VIVA 버스로 갈아탈 경우에는 YRT 요금을 추가로 지불하여야 한다.


title: 린데스네스

text: 린데스네스(Lindesnes)는 노르웨이 남쪽 끝에 있는 곶이다.


title: 더 시티7

text: 더 시티7(The City7)은 경상남도 창원시 의창구에 위치한 복합단지로, 지상 43층, 171.2m의 높이로, 2015년까지 창원에서 높았으며(지금은 마산양덕동 메트로시티2단지 207동이 55층으로 경상남도에서 매우 높다) 공공적인 기능을 갖춘 건축물이라는 점에서 창원시의 랜드마크로도 꼽히는 건축물이다. 시티7으로도 불리며, 시공은 주식회사 도시와사람이 담당하였다. 창원컨벤션센터를 포함하여 총 7개의 대단지 시설로 구성되어 있는 것이 특징으로 2008년 6월 12일에 그랜드 오픈하였다. 창원컨벤션센터 연계사업의 일환으로 건설되었으며, 연 면적 43만m(13만평)에 오피스텔, 쇼핑몰, 특1급호텔, 트레이드센터, 교육문화센터 등의 시설이 들어서 있다.


title: 더 시티7

text: 일본의 대표적인 복합단지인 도쿄 롯폰기 힐스와 후쿠오카의 캐널시티 설계를 벤치마킹하였으며, 실제 설계 또한 이 두 단지를 설계한 미국의 저디 파트너스가 담당하였다.


title: 더 시티7

text: 시티세븐자이 브랜드로 연면적 246,200m의 4개동이 자리잡고 있다. 43층 2개동, 32층 2개동이며 총 1,060실이다. 지난 2006년 아파트 분양 당시 평균경쟁률이 38대 1을 기록하며 큰 화제를 불러 일으켰다. 창원의 랜드마크 타워로 시각적 상징효과와 최첨단 복합단지의 위상을 대변한다.


title: 더 시티7

text: 연면적 97,020m, 지하 3층~지상 5층 규모의 오픈 스트리트몰이다. 3개의 원뿔 형태의 쇼핑몰로 독특한 건축디자인을 자랑한다. 일본 롯폰기힐즈, 캐널시티 등을 설계한 미국의 저디파트너십사가 디자인했다. 롯데마트, CGV, 한섬, 구호, 커피빈, 스타벅스, 한국도자기, 까사미아 등 총 190여개의 브랜드를 만날 수 있다.


title: 더 시티7

text: 흔히 '풀만 호텔'이라고도 부르며, 프랑스 아코르그룹(Accor)의 고급 호텔 브랜드인 풀만(Pullman)을 도입한 호텔로 거제시의 '삼성중공업 거제호텔'과 더불어 경상남도의 유이한 특1급호텔이다. 연면적은 40,646m이며 18층에 321객실을 보유하고 있다. 사진작가 김중만 작가의 작품 338점이 객실과 로비에 전시되어 있으며 각 층별로 객실 디자인이 다르다. 드라마 꽃보다남자, 스타일, 수상한삼형제 등이 이 곳에서 촬영했다. 피트니스클럽, 웨딩홀, 연회장, 뷔페홀 등의 부대시설이 있다.


title: 더 시티7

text: 시티세븐 102동 43층에 위치한, 연면적 924m, 높이 159m에 위치한 국내 최대 규모의 화랑이며, 서울 63빌딩의 스카이아트갤러리(260m)에 이어 국내에서 두 번째로 높은 곳에 위치한 상업 갤러리이다. 더 시티7몰 1층에서 43층에 위치한 블루닷엠 사이를 운행하는 직통 엘리베이터가 설치되어 있다.


title: 더 시티7

text: 창원컨벤션센터(Changwon Exhibition Convention Center, 약칭 CECO)는 2005년 9월 9일에 가장 먼저 완공되어 개장하였다. 때문에, 다른 더 시티7의 부속 시설들과 보행자 통로를 통해 직접 연계되어 있는 것이 특징이다. 그리고 경남에서 열리는 박람회,회의 등이 대부분 여기서 개최된다


title: 더 시티7

text: 2008년 제10차 람사르 총회를 개최 한 전력이 있으며, 이에 맞춰 2005년 개최지 발표 시점 이후 기존 3층 주차장 부지에 컨벤션홀을 추가로 개축하여 2008년에 리뉴얼되었다.


title: 마쓰사카시

text: 마쓰사카 시()는 미에현 중부에 있고 이세 만에 접하는 시이다. 의 생산으로 알려져 있는 도시이며 기후는 비교적 온난하다.


title: 마쓰사카시

text: 에도 시대에는 이세 상인을 배출한 상업 마을이며 현재도 기세이 본선, 긴테쓰 오사카 선, 야마다 선의 연선을 배후지로 가지는 미에 현의 경제 거점의 하나이다. 에도 시대에는 기슈 번령이었다.


title: 마쓰사카시

text:
미에 현 중부에 있고 이세 만에 접하며 나라현과의 경계까지 이어진 광대한 시역을 가지고 있고 쓰 시에 이어 현내에서 두 번째로 면적이 넓다. 남서부는 산지가 놓여 있고 북동부에는 이세 평야가 펼쳐져 있다.
마쓰사카는 1588년에 가모 우지사토가 을 축성하면서 세워졌다.


title: 오치아이 에이지

text: 오치아이 에이지(, 1969년 7월 25일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 현 삼성 라이온즈의 1군 투수코치이다. 현역 시절 주니치 드래곤스의 중간 계투로서 활약한 우완 투수로도 알려져 있다.


title: 오치아이 에이지

text:
도치기현 출신으로 사쿠신가쿠인 고등학교 3학년 때 이시이 다쿠로 투수(요코하마 다이요 웨일스에 입단)가 소속된 아시카가 공업고등학교한테 패해 도치기 현 예선 대회에서 팀은 4위로 끝났다. 긴테쓰 버펄로스에서 신인왕을 획득한 도치기 현립 우쓰노미야미나미 고등학교의 다카무라 히로시는 고등학교 시절의 동기생이다.
고교 졸업 후 니혼 대학에 입학하면서 150 km/h의 스트레이트를 무기로 프로 야구 드래프트의 유력한 후보로 거론되었지만 대학 4학년 시절 투구 시에 오른쪽 팔꿈치에 부상을 당했다. 한 때는 선수 생명에 큰 부담을 느끼기도 하였지만 회복되었다고 판단한 주니치 드래건스가 1991년 프로 야구 드래프트 회의에서 1순위로 도호쿠 복지대학의 에이스 사이토 다카시의 낙첨 1순위로 지명을 받아 입단했다.