title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 제44회 일본 중의원 의원 총선거는 2005년 9월 11일에 실시된 일본 중의원 의원의 선거이다.같은 날에 함께 시행된 선거


title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 고이즈미 준이치로 총리가 정치생명을 걸고 추진한 우정민영화 법안은 중의원 본회의에서 찬성 233표, 반대 228표로 단 다섯표 차이로 가결되었다(결석기권 14명, 병결 2명). 하지만 2005년 8월 8일의 참의원 본회의에서는 찬성 108표, 반대 125표로 부결되었다(결석기권 8명). 그러자 고이즈미 총리는 당일 일본국헌법 7조에 의거해 중의원을 해산하였다.


title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 고이즈미 총리는 해산을 통해 자유민주당이 약진할 것이라고 예상했지만, 당에서는 분열과 내분으로 인해 크게 패할 것이라고 예상하는 의견이 다수였으며, 각의에서는 해산조서에 서명을 거부하는 각료까지 나타났다. 해산을 정하는 임시각의는 2시간이나 중단되었다가, 서명을 거부했던 아소 다로 총무대신과 무라카미 세이이치로 행정 담당대신이 총리의 설득으로 서명했지만, 시마무라 요시노부 농림수산대신은 최후까지 서명을 거부했다. 결국 고이즈미 총리는 시마무라 대신을 파면하고 스스로 농림수산대신직을 겸임하는 형식으로 서명을 완료하고, 중의원을 해산했다. 또한 이 각의에서는 참의원 본회의에서 우정민영화 법안에 반대표를 던진 가시무라 다케아키 방위정무관의 파면도 결정되었다.


title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 고이즈미 총리는 같은 날 밤에 열린 기자회견에서 “금번의 해산은 우정해산입니다. (우정민영화에) 찬성하는지 반대하는지, 분명하게 국민들께 묻고 싶습니다”라고 말한 뒤, 우정민영화를 지동설을 주장한 갈릴레오 갈릴레이의 우화에 등장하는 ‘그래도 지구는 돈다’는 명언을 이용해 민영화의 정당성을 주장하고, 자민당과 공명당의 양당이 과반수를 확보하지 못하면 퇴진한다고 공언했다. 해산에 반대해 각의에서 해임된 시마무라 전 대신은 벼락치기해산, 깜짝해산 등을 사용해 평가했으며, 자민당의 패배를 예상한 당내 세력은 자폭해산등으로 평가했다. 그러나 고이즈미 총리가 주장한 우정해산이 용어로 정착하게 되었다.


title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 이러한 가운데 우정민영화 법안에 반대표를 던진 뒤, 자민당의 공천을 받지 못한 일부 중의원 의원들은 무소속으로 출마하거나 독자적으로 신당을 출범하면서 출마에 나섰다. 와타누키 다미스케 전 중의원 의장, 가메이 시즈카 전 정조회장 등은 국민신당을 결성했고, 고바야시 고키, 아라이 히로유키 등은 신당일본을 출범시켰다. 또한 부활을 목표로 스즈키 무네오 전 홋카이도·오키나와 개발청 장관도 홋카이도에서 신당 다이치를 결성했다.


title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 국민신당은 도호쿠 지방·호쿠신에쓰 지방·주고쿠 지방·규슈 지방 등에서 강세를 보였고, 신당일본은 도쿄·기타칸토·미나미칸토·긴키 지방·도카이 지방 등에서, 신당다이치는 홋카이도에서 강세를 보여 시코쿠 지방 외에는 자민당계 반 우정민영화의 표가 집중되는 환경이 마련되었다. 자민당은 이러한 탈당세력에 대해, 당선을 목표로 하는 것이 아닌 탈당세력의 낙선을 목표로 하는 입후보자, 이른바 ‘자객’을 다수 공천하기도 했다.


title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 자민당은 정책 부분에서 고이즈미 총리가 추진한 우정민영화를 전면에 내세웠다. 민주당은 그 외에도 연금 등의 화제를 내세워, 자민당의 난장판에는 휩쓸리지 않는 전략을 취하기로 했지만, 결국 우편저금축소정책을 발표했다. 또 민주당은 사실상의 차기 총리후보의 토론으로 자민당의 고이즈미 총리와 민주당의 오카다 가쓰야 대표간의 토론을 제안했지만, 자민당은 다른 당과의 형평을 생각한다는 이유를 들어 모든 당 대표간의 토론이 열리게 되었다. 이 시점에서 입후보를 결정했지만, 법적 정당에 해당하지 않는 정당·정치단체로는 신당 다이치와 세계경제공동체당이 있었다.


title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 일본공산당은 1996년 총선거 이후 모든 소선거구에 후보를 공천하거나 추천했지만, 이번은 급작스런 해산으로 인해 준비가 부족해 총 300개 선거구 중 25개 선거구에서 후보를 세우지 못했다.


title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 부재자 투표는 8,962,955명으로, 전체 유권자의 8.67%였다. 이는 국정선거 가운데 가장 높은 기록으로, 일본 국민의 관심을 보여준다고 할 수 있다.


title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 개표 결과 자민당이 296석, 공명당이 31석으로 여당이 327석을 획득하는 압도적인 결과가 나타났다. 야당은 민주당이 113석으로, 선거전의 177석에서 무려 64석이나 감소해 오카다 가쓰야 대표가 책임을 지고 사퇴했다. 일본공산당과 사회민주당은 같은 의석을 유지했지만, 국민신당과 신당일본은 참패했다. 우정 민영화로 인해 탈당 후 무소속으로 출마한 경우를 제외하면, 순수 무소속 의원은 단 2명이었다.


title: 제44회 일본 중의원 의원 총선거

text: 제163회 특별회


title: 피츠의 법칙

text: 피츠의 법칙(Fitts' Law)은 사용성 분야에서 인간의 행동에 대해 속도와 관계를 설명하는 기본적인 법칙이다. 시작점에서 목표로 하는 지역에 얼마나 빠르게 닿을 수 있을지를 예측하고자 하는 것이다. 이는 목표 영역의 크기와 목표까지의 거리에 따라 결정된다. 이 법칙은 폴 피츠에 의해 1954년에 발표되었다.


title: 피츠의 법칙

text: 이를테면, 웹페이지에서 링크가 걸린 버튼이 너무 작으면 클릭하기 힘든 이유를 설명하는 것이다.


title: 피츠의 법칙

text: 수학적으로 피츠의 법칙은 몇 가지 다른 방법으로 공식화할 수 있는데 가장 대표적인 것은 캐나다 요크 대학의 교수 스코트 매켄지 에 의해 제안된 샤논 공식이 있다:


피츠의 법칙


title: 피츠의 법칙

text:
여기서
이 공식에서 어떤 목표에 닿기 위해서 목표물의 크기가 작아질수록 속도와 정확도가 나빠지고 목표물과의 거리가 멀어질수록 필요한 시간이 더 길어진다는 것을 알 수 있다.


title: 홍콩 영화 상영 등급 제도

text: 홍콩 영화 상영 등급 제도(The Hong Kong motion picture rating system)() 는 중국 홍콩에서 실시되고 있는 영상물 관련 법률 제도이다. 현재 중화인민공화국에서 유일하게 존재하는 영화 상영 등급이며, 미국 등의 국가들과는 달리 민간 기관이 아니라 홍콩 정부에서 제정하고 시행한다. 이 제도의 목적은 미성년자를 부적절한 영상물로부터 보호 하도록 하는 것이다.


title: 홍콩 영화 상영 등급 제도

text:
홍콩 영화 산업 초기에는 영화에 대한 연령 제한이나 상영 등급이 전혀 없었으며, 대신 폭력성이 극심한 장면이나 성적인 묘사가 들어간 장면의 촬영을 금한다는 엄격한 지침이 있었다. 1986년 영웅본색이 개봉되자 홍콩 사람들은 이 영화가 어린이에게 끼칠 영향에 대해 염려하게 되었고, 결국 1988년 11월 10일 "영화 상영 조례 제392조"라는 이름으로 홍콩 영화 상영 등급이 제정되었다.
이 상영 등급은 홍콩 TV/오락 인가국(TELA)에서 제정하였고, 제정 당시 3개의 등급으로 나뉘어 있었기 때문에 홍콩에서는 3급제()라고 부르는 일도 많다.
1995년에 새로 개정된 이 제도는 3개 기본 등급을 유지하면서 2등급은 2A, 2B등급으로 세분화했다.


title: 홍콩 영화 상영 등급 제도

text:
홍콩의 상영관에서 개봉하거나 비디오 테이프, VCD, DVD, 블루레이 등을 비롯한 특정 미디어나 버전으로 시중에 출시되려는 모든 영상물은 홍콩 법률에 따라 반드시 TV/오락 인가국(TELA)의 심의를 받고 상영 등급을 받아야 한다. 단 예외적으로 영화 트레일러(예고편)나 교육 목적의 영상물은 등급을 받지 않아도 된다.
3등급을 받은 영상물은 그 선전 내용들도 TELA의 심의를 거쳐야 할 뿐만 아니라, 판매될 때에는 반드시 플라스틱 재질로 포장되어야 한다.


title: 홍콩 영화 상영 등급 제도

text: 홍콩 영화 상영 등급 제도는 다음과 같이 구분된다.본 등급 중 1등급과 2A, 2B등급은 법적 효과가 없이 일종의 권고에 속하지만, 3등급만은 특정 연령(만 18세) 미만 관객의 관람을 법적으로 일체 금하고 있으며 홍콩의 영화 상영관의 티켓 판매원들은 3등급 영화를 관람하려는 관객의 신분 증명을 요구할 권리가 있다. 이 때문에 3등급 영화에 출연한 미성년 배우가 만 18세가 되기 전까지 자신이 나온 영화를 관람하지 못하는 경우도 종종 있다.


title: 홍콩 영화 상영 등급 제도

text: 3등급 영화는 곧 포르노 영화에 해당한다는 오해를 자주 받는다. 실제로 3등급 영화 중에서는 극히 폭력성 장면이 들어간 영화도 있고 선정성 내용을 포함한 영화도 있지만, 포르노 영화는 홍콩에서의 상영 및 판매가 일체 금지되어 있으므로 3등급 영화에 포함되지 않는다는 점에 주의해야 한다. 이러한 영상물을 실존하지 않는 4등급이라고 칭하기도 하지만, 홍콩 정부의 공식적인 방침은 아직까지 존재하지 않는다. 단 아동 포르노 영화의 경우 그 영화의 원본이나 사본을 소지하는 것 자체가 홍콩 법률을 위반하는 행위이다.


title: 하카타미나미 역

text: 하카타미나미 역()은 일본 후쿠오카현 가스가 시에 있는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 역이다.


title: 하카타미나미 역

text:
하카타 종합 차량소(신칸센 차량 기지)의 서쪽에 있으며, 운행되는 열차는 모두 하카타미나미 선을 이용한 신칸센 차량이 사용된다. 이 역에서 하카타 역까지는 기존선 특급열차로 취급되며 요금은 운임 190 엔에 특급 요금 100 엔을 더한 290 엔이다
승강장은 1면 1선이며, 개통 당시엔, 6량 플랫폼이였으나, 8량 플랫폼으로 변경되었다.


title: 센다이 역

text: 센다이 역은 일본에 있는 철도역이다.


title: KSA

text: KSA는 다음의 약어로 쓰인다.


title: 안상수 (디자이너)

text: 안상수(安尙秀, 1952년 ~ )는 안그라픽스를 설립한 대한민국의 그래픽 디자이너이다. 홍익대학교 미술대학 시각디자인과의 교수로 근무한바 있고, 현재 파주타이포그래피학교 교장이다. 특히 한글 글꼴 디자인 분야와 타이포그래피 디자인 분야에서의 업적이 크다. 2007년에는 독일 라이프치히시가 수여하는 ‘2007 구텐베르크상 수상자’로 선정됐다. 1985년부터 1991년까지 안그라픽스의 대표를 역임했으며 한글발전에 기여한 공로로 한글학회로부터 표창을 받았고 신문가독성 연구로 한국신문협회의 한국신문상을 수상하였다. 홍익대학교 시각디자인과와 동 대학원을 졸업하였으며 한양대학교 대학원에서 '이상 시에 대한 타이포그래피 연구' 로 응용미술학 박사학위와 영국 킹스턴대학교에서 명예박사학위를 받았다.


title: 안상수 (디자이너)

text: 안상수는 1952년 충청북도 충주시에서 태어나 1970년 홍익대학교 응용미술학과에 입학하여 디자인의 길을 걷게 되었다. 학창 시절에는 홍대학보사 편집장을 지냈으며 《와우》라는 만화를 연재하기도 했다.


title: 안상수 (디자이너)

text: 1977년에 대학교를 졸업하고 금성사 디자인실(현 LG전자 디자인연구소)에 입사하였으며 희성산업(현 HS애드)에서 디자이너로 일했다. 1981년에는 잡지 《꾸밈》에서 아트 편집을 하였으며 종합교양지 《마당》의 창간부터 아트디렉터로 일했고 1983년에는 《멋》의 창간에 참여하고 아트디렉터로 일하였다. 이때 석사과정중에 한글 타이포그래피 가독성에 대한 연구를 하고 '신문활자의 가독성 연구'로 한국 신문상을 수상하게 되었다. 1983년 12월에는 《월간 디자인》의 올해의 인물로 선정되었다.


title: 안상수 (디자이너)

text: 1985년에 발표한 안상수체는 대표적인 한글 탈네모틀 글꼴이다. 안상수체는 닿자, 홀자, 받침의 모양과 크기, 위치가 모두 같게 만들었으며 특히 받침은 홀자의 정중앙 아래에 위치하는 특징이 있고 쌍받침은 오른쪽으로 삐져나가는 등의 특징적 모양새를 가진다. 한글 글꼴로서는 처음으로 가변폭을 적용하였다.


title: 안상수 (디자이너)

text: 1991년에는 컴퓨터용 안상수체를 안그래픽스에서 개발하였다. 이 글꼴은 한글과 컴퓨터에서 개발한 아래한글에 기본 글꼴로 탑재되었다. 이후 이상체, 미르체, 마노체등의 글꼴을 계속 개발하여 새로운 한글 글꼴 디자인의 지평을 열었다. 또한 당시 컴퓨터 디자인 시대를 맞이하여 한국의 디자인계를 선도한 업적이기도 하다. 안상수체는 《과학동아》의 제호와 청주국제공항에서 사용되었으며 2018년 평창 동계 올림픽, 2018년 평창 동계 패럴림픽의 개막식과 폐막식에서도 사용되었다.


title: 안상수 (디자이너)

text: 안상수는 1988년 3월경 홍대앞에 금누리(현 국민대 교수)와 함께 한국 최초의 사이버 카페인 전자카페 일렉트로닉 카페를 열었다. 이곳은 한국 최초의 컴퓨터 문화와 예술적 실험정신이 깃든 공간이었다. 채팅을 하는 것이 가능한 1200bps의 모뎀이 설치된 컴퓨터가 있었으며 당시로서는 접하기 힘들었던 애니메이션이나 영화를 상영하는 모임을 개최하기도 하였다. 여기서 한국 최초의 통신 동호회의 오프라인 미팅인 아이볼 미팅 이루어졌다. 1990년 9월 17일에는 이곳에서 통신미술이라는 주제로 서울과 로스앤젤레스를 연결하여 실시간 설치미술 등을 선보이는 기획퍼포먼스를 벌이기도 하였다. 특히 이때 안상수는 미국과 채팅을 하는 중에 창조적이고 개방적인 홍대앞의 문화에 대해 언급하였다고 한다. 이는 홍대앞 문화가 시작하는 계기 중 하나가 되었으며 한국의 통신 동호회 문화가 시작되는 원점이기도 하다.


title: 평양대부흥

text: 평양대부흥은 1907년 1월 14일, 평양 장대현 교회에서 부흥사경회를 하던 중, 선교사와 교회 지도자들이 자신들의 잘못을 공개적으로 고백하고 눈물을 흘리며 뉘우쳤던 일 이후 일어났던 평양의 기독교 신자 수 폭증 현상을 의미한다. 이 사건 이후 고백과 뉘우침, 새로운 삶을 선언하는 운동이 전국의 교회로 확산되면서 조선의 기독교인 수가 폭발적으로 늘어났다. 이를 ‘평양대부흥 운동’ 혹은 ‘성령 대부흥 운동’이라고 부른다.


title: 대수 구조

text: 추상대수학에서, 대수 구조(代數構造, )는 일련의 연산들이 주어진 집합이다. 추상대수학은 다루는 대수 구조에 따라서 구분되며, 일반적인 대수 구조를 추상적으로 연구하는 분야를 보편 대수학이라고 한다. 자주 쓰이는 일부 대수 구조들은 특별한 이름을 붙이는데, 군, 환, 모노이드, 반군, 가군 등이 있다.


title: 대수 구조

text: 대수 구조의 부호수() formula_1는 집합 formula_2 및 공역이 음이 아닌 정수의 집합인 함수 formula_3의 순서쌍이다. formula_4인 원소 formula_5를 형 formula_2의 formula_7항 연산이라고 한다.


title: 대수 구조

text:
형 formula_2의 대수 구조 formula_9는 다음과 같은 데이터로 이루어진다.
대수 구조는 이러한 연산들이 만족시켜야 하는 항등식에 대한 데이터를 담고 있지 않다. 이러한 데이터를 포함하는 대상을 대수 구조 다양체라고 한다.


title: 대수 구조

text: 구조는 대수 구조의 개념에 formula_7항 관계의 개념을 추가시켜 일반화한 개념이다. 반대로, 대수 구조는 관계를 포함하지 않는 구조이다.


title: 대수 구조

text: 형 formula_2의 대수 구조 formula_9의 부분 대수() formula_22는 다음과 같은 성질을 만족시키는, 형 formula_2의 대수 구조이다.


title: 대수 구조

text: 대수적 구조 formula_9의 부분 대수들은 포함 관계에 따라 부분 순서 집합 formula_32를 이룬다. 이 부분 순서 집합은 대수적 격자()이며, 반대로 모든 대수적 격자는 대수 구조의 부분 대수 격자로 나타낼 수 있다.


title: 대수 구조

text: 형 formula_2의 대수 구조 formula_9 위에 합동 관계 formula_35가 주어졌다고 하자. 그렇다면, formula_10의 formula_35에 대한 몫 대수() formula_38는 다음과 같은 대수 구조이다.


title: 대수 구조

text: 주어진 대수 구조 formula_10의 몫 대수들의 부분 순서 집합은 formula_10 위의 합동 관계들의 부분 순서 집합 formula_49와 동형이다. formula_49는 대수적 격자를 이루며, 반대로 모든 대수적 격자는 어떤 대수 구조의 합동 관계 격자와 동형이다.


title: 대수 구조

text: formula_49가 2개 원소를 가진 격자인 경우, formula_10를 단순 대수()라고 한다. 합동 관계 formula_35에 대하여 formula_39이 단순 대수인 경우, formula_35을 극대 합동 관계()라고 한다. 단순 대수는 단순군·단순환의 개념을, 극대 합동 관계는 극대 아이디얼의 개념을 일반화한 것이다.


title: 대수 구조

text: 집합은 아무런 연산이 정의되어 있지 않는 대수 구조이다.


title: 대수 구조

text: 모노이드 formula_56은 다음과 같은 연산들이 정의된 집합이다.


title: 대수 구조

text: 군 formula_59은 다음과 같은 연산들이 정의된 집합이다.


title: 대수 구조

text: 유사환 formula_63은 다음과 같은 연산들이 정의된 집합이다.


title: 대수 구조

text: 환 formula_68은 다음과 같은 연산들이 정의된 집합이다.


title: 대수 구조

text:
환 formula_74에 대한 가군 formula_75은 다음과 같은 연산들이 정의된 집합이다.
만약 formula_74가 무한 집합이라면, 이 경우 formula_74-가군의 연산의 집합 역시 무한 집합이다.


title: 대수 구조

text: 체의 경우, 위 정의에 따르면 대수 구조로 보기 힘든데, 이는 곱셈에 대한 역원 formula_84이 모든 원소에 대하여 정의되지 않기 때문이다. 체의 경우, 곱셈 역원의 연산을 잊고 환으로 볼 수 있으나, 이 경우 체들의 모임은 대수 구조 다양체를 이루지 못한다. 실제로, 체의 경우 (자명하지 않은) 몫이나 합동 관계 따위가 존재하지 않으므로, 체의 이론은 군이나 환의 이론과 상당히 다르다.


title: 후지사키

text: 주식회사 후지사키()는 미야기현 센다이 시 아오바 구에 본사와 본점을 두고, 센다이 시를 중심으로 도호쿠 지방에 점포를 갖고 있는 백화점이다.


title: 후지사키

text: 센다이 시의 중심가에 위치한 본점은 2005년도 판매액이 486억 9300만 엔에, 매장면적이 30447평방미터로 센다이 시 최대의 백화점이다. 그 외에도 도호쿠 지방의 도시에 기프트샵이 있다.


title: 후지사키

text: 창업자 일가가 발행된 주식의 47% 정도를 보유하고 있으며, 상위 10위 이내의 대주주에서 다른 기업이 눈에 띄지 않는 전형적인 오너 기업이다.


title: 기사

text: 기사의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 근친상간

text: 근친상간(近親相姦)은 가족이나 가까운 친척들 사이의 성교 및 이에 준하는 성적 행위를 말한다. (단, 유전적 관계가 없는 부부 사이의 성관계는 제외된다.) 이는 세계의 대부분의 문화권에서 터부시되고 있으나, 그 범위와 정도는 문화에 따라 다르다. 어떤 문화권에서는 핏줄에 따른 유전적 관계가 있는 이들 사이의 관계만을 금하나, 다른 문화권에서는 입양이나 부모의 결혼 등을 통해 한 가족이 된 이들 사이의 관계도 금지한다.


title: 근친상간

text: 근친상간은 사회적으로 터부시되는 성적 활동으로서, 보편적으로 결혼하기에는 너무 가까운 사이로 생각되는 사람 간에 일어나는 사회문화적 현상을 말한다. 반면 근친교배는 유전적으로 가까운 사이에서 일어나는 생식을 말하는 유전학 용어이다.


title: 근친상간

text: 많은 사회에서 근친상간과 근친교배는 정의 상관관계를 가진다. 예를 들면 유전적으로 근접한 사이에서의 성관계는 근친상간이다. 그러나 다른 사회에서 이 상관관계는 명확하지 않을 수도 있다. 많은 문화권에서 평행사촌 간의 관계는 근친상간적으로 간주하지만 교차사촌 간의 관계는 그렇지 않다고 생각한다. 실제로는 평행사촌과 교자사촌의 유전적 근접성은 같다. 한편 유전적 관계가 없어도 근친상간으로 간주되기도 한다. 계부모에게서 온 형제들, 처형제, 시형제 등과의 성관계는 근친교배에는 해당되지 않지만 일반적으로 근친상간이라 여겨진다.


title: 근친상간

text: 어떤 종은 (가장 잘 알려진 것은 침팬지의 일종인 보노보), 가까운 친척 사이의 성적활동을 다툼의 해결이나 인사의 수단으로 사용한다.


title: 근친상간

text: 근친교배는 (부모 자식간을 포함하여) 몇몇 종에서 관찰되고 있으나, 부모의 행동이나 권력 서열 구조가 근친상간을 막기도 한다. 예를 들면 자손, 특히 숫놈의 자손은 성적으로 성숙하게 되면 어미에 의해 내쫓기곤 한다.


title: 근친상간

text: 근친교배는 무리에서 동형접합자(homozygotes)의 비율을 늘인다. 무리의 규모에 따라 그리고 근친교배가 일어난 세대의 길이에 따라 동형접합자는 늘거나 줄어든다. 또한 동물의 개체수가 줄어들어 다른 핏줄이 없는 경우에 이루어진다. 예로 한반도와 러시아 연해주에 서식하는 아무르표범으로 대한민국, 조선민주주의인민공화국, 러시아 연방에 70여마리정도로 근친교배로 수가 줄고 있다.


title: 근친상간

text: 생존에 불리한 유전자는 그렇지 않은 유전자에 비해 압도적 소수인 데다가, 많은 경우 열성인(부모로부터 동일한 유전자를 받은 경우에만 그 형질이 나타나는 유전자를 열성유전자, 어느 한쪽 부모에서만 그 유전자를 받은 경우 형질이 나타나는 유전자를 우성 유전자라고 한다) 것은 자명하다. 왜냐 하면, 그런 유전자가 겉으로 드러난 개체는 자손을 남길 때까지 생존하는 것은 곤란하여, 따라서 많은 생존에 불리한 우성 유전자는 자손에게 계승되기 어려워, 결과로서 도태되어 왔기 때문이다.


title: 근친상간

text: 생물학자가 근교 약세라고 부르는 것처럼 근친상간에 의해 아이가 태어난 경우, 그 아이는 유전적 질환이나 죽음을 부르기 쉽다. 근친 교배에 있어서는, 부부가 공통된 조상을 가지기 때문에, 그 양자가 같은 종류의 열성 유전자를 똑같이 나누어 공유할 가능성이 높아진다. 그 때문에, 열성 유전자라는 모습으로 은폐되어 있는, 장애를 가지게 하거나 치사율이 높은 유전자가 증상으로 발전하기 쉽다. 근친상간이 아닌 경우는 설령 양방에 특수한 형질에 관한 유전자가 있더라도, 또 한쪽 어버이에게는 그것을 무효화하는 우성 유전자가 있는 경우가 많아, 그 형질이 아이에게 나타나는 경우는 적다.


title: 근친상간

text: 동물들은 매우 이례적인 경우에만 근친교배를 한다. 주 인구집단이 정체되거나 축산업자가 인공적으로 시킬 때이다. Pusey 와 Worf 의 연구(1996), Penn 과 Potts 의 연구(1999) 두 연구 모두 어떤 종의 동물은 친족 인식법을 통해 근친교배에 대해 진화된 심리적 혐오를 가지고 있다는 것을 밝혀냈다.


title: 근친상간

text: 진화심리학자들은 사람도 똑같은 심리 기전을 가져야 한다고 토론해왔다. 웨스터마크 효과가 이것을 설명하는 강력한 증거이다. 웨스터마크 효과란 태어나서부터 5년이나 10년 정도 같이 양육된 아이들은 서로에 대한 성적 욕망을 억제한다는 것이다. 현재 웨스터마크 가설의 중요한 연구에서 인류학자 멜포드 스피로(Melford E. Spiro)는 형제간 근친교배 혐오가 공동주거와 관계있는 게 확실하다고 설명하였다.


title: 근친상간

text: 1950년대 이스라엘의 집단농장인 키리야트 예디딤 키부츠에서 공동양육된 어린이들에 대한 코호트연구에서 스피로는 그들이 어른이 되었을 때 결혼하는 경우가 실질적으로 거의 없다는 것을 발견하였다. 양쪽 부모와 지역사회의 결혼하라는 성화가 있었음에도 그렇다. 형제, 자매로서 함께 자라난 사회적 경험은 그들이 비록 유전적으로 관계가 없더라도 근친상간 혐오를 만들어낸다.


title: 근친상간

text: 다른 연구들도 함께 자란 어린이들이 어떤 심리적 기전에 의해 서로에 대한 성적 매력을 느끼지 못한다는 가설을 뒷받침해준다. 스피로의 연구는 폭스(Fox)의 연구(1962)에 의하여 더욱 확실하게 되었다. 그는 비슷한 결과를 이스라엘 집단농장(키부츠)에서 찾았다.


title: 근친상간

text: 울프(Wolf)와 후앙(Huang)(1980)은 비슷한 혐오를 타이완의 '어린이 결혼'에서 찾아냈다. 미래의 신부감을 남자 아이네 가족으로 데려와 키우는데, 둘을 신방에 들게 하는 일은 아주 어렵다는 것이다. 둘 사이의 자녀출산도 적다.


title: 근친상간

text: 리버만(Lieberman)과 그외 사람의 연구(2003)에서 밝혀낸 사실은 어린시절 이성(친형제이든 아니든)과 함께 거주한 경우, 제3자의 남매 근친상간에 대해 도덕적으로 강한 반감을 가진다는 것이다.


title: 근친상간

text: 어린시절 서로 몰랐던 친남매가 성인이 되어 만났을 때 서로 강하게 끌린다는 것은 이례적인 일이 아니다.


title: 근친상간

text: 인류학자들은 결혼이란 외부혼(exogamy)과 내부혼(endogamy)의 법칙에 의해 행해진다는 것을 발견했다. 외부혼이란 다른 그룹 사이의 결혼이고 내부혼이란 내부 그룹 사이의 결혼이다. 그렇다면 내부 그룹, 외부 그룹의 기준이 되는 그룹이란 어떤 것인가. 사회에 따라 상당히 큰 차이가 있다. 많은 계층화된 사회에서 결혼은 자신의 핵가족 밖에서 이뤄져야 한다. 이는 외부혼의 한 형태이다. 그러나 동시에 결혼은 비슷한 계급, 인종, 종교를 갖는 사람과 이뤄지도록 권장된다. 이것이 내부혼의 형태이다. 이 예에서 외부혼의 그룹은 작고 내부혼의 그룹은 크다. 그러나 어떤 사회에서는 외부혼과 내부혼의 기준이 되는 그룹의 크기가 같다. 예를 들면 사회가 씨족과 가계에 의해 나뉜 경우에 그렇다.


title: 근친상간

text: 그런 사회에서 많은 경우 씨족과 가계는 부모 중 한쪽을 통해서만 상속된다. 자신의 씨족과 가계의 일원과 하는 섹스는 (비록 부모 중 한쪽과 같은 혈통이고 유전적으로 매우 먼 관계일지라도) 근친상간으로 간주된다. 반면 다른 부모쪽의 가계와 하는 섹스는 (유전적으로 매우 가까울지라도) 근친상간으로 간주되지 않는다. 다른 이유로 나쁘다는 평가를 받을 수는 있다. 한국의 경우 과거 아버지 쪽 동성동본은 100촌이던 200촌이던 결혼이 불가능했고, 어머니 쪽은 몇 촌 이상만 벗어나면 결혼이 가능했던 것이 그 예이다.


title: 근친상간

text: 예를 들면 트로브리안드 군도(Trobriand Islands) 주민은 남자와 그의 엄마, 여자와 그의 아빠와의 성관계를 금한다. 그러나 그들은 이 금지를 매우 다른 방식으로 설명한다. 남자와 그 엄마와의 성관계는 같은 씨족간의 일이기에 금한다. 여자와 그의 아빠와의 관계는 다르다. 왜냐하면 트로브리언드 사람들은 모계를 따른다. 아이는 어머니의 계보를 따른다. 그러므로 남자와 그의 이모와의 관계도 근친상간이다. 그러나 고모와의 관계는 근친상간이 아니다. 정말로 남자는 그의 고모와 농탕치는 관계를 종종 갖기도 한다. 그리고 고종사촌 누이와 성관계를 갖거나 결혼하기도 한다. 인류학자들은 가설을 설정하기를 이런 사회에서는 근친상간의 터부가 외부혼을 강화하고, 씨족과 혈통 사이의 사회적 유대가 다른 그룹간 결혼을 통해 유지된다고 보았다.


title: 근친상간

text: 중국과 인도 사회에서는 매우 넓은 외부혼 관념을 가지고 있다. 같은 성씨들끼리의 결혼도 금지되었다.


title: 근친상간

text: 어떤 문화에서는 결혼으로 맺어진 친척도 근친상간 금지에 넣었다. 이런 관계는 혈연이라 하지 않고 '혈연 외 인척'(affinity)이라고 한다. 예를 들면 홀아비가 죽은 아내의 누이와 결혼하는 것에 대한 도덕성, 합법성은 영국에서 19세기에 길고 격렬한 논쟁의 주제였다. 매슈 볼턴도 그런 결혼을 한 사람으로서 논쟁이 대상이 되었다. 중세 유럽에서 아이의 대부가 되는 것 또한 혈연외 인척관계가 되는 것이다.


title: 근친상간

text: 부모가 범하는 아이들에 대한 근친상간은 일반적으로 아동학대로 여겨진다.


title: 근친상간

text: 미국 Floyd Martinson의 연구에 의하면 비슷한 또래의 남매 사이의 합의된 근친상간은 드물지 않다. 약 10~15%의 대학생들이 어린시절 남매사이의 성적 경험이 있었다고 한다. 그러나 성적 경험이 있던 사람중의 5~10% 정도가 성교를 하였으므로 대부분은 어린시절의 성적 감정에 해당한다.


title: 근친상간

text: 많은 서구사회에서 근친상간은 가족 내의 금지된 성관계를 말한다. 그런데 여기서 가족의 범위는 변할 수 있다. 미국 내에서 사촌간의 결혼은 어떤 주에서는 불법이고 어떤 주에서는 합법이다. 사회학자들은 미국내의 결혼법에 대해 두개의 범주로 나누어 놓았다. 하나는 근친상간의 정의를 성경에서 따온 것이다. 성경에서 따온 법률은 가계 내 결혼에 대해 반대하고 혈연 내 결혼에 대해서는 덜 엄격하다. 다른 법은 혈연 내 결혼에 대해 반대하고(예.사촌간) 가계 내 결혼에 대해서는 덜 엄격하다.


title: 근친상간

text: 미국의 24개 주는 사촌간의 결혼을 금지한다. 다른 7개주는 사촌간 결혼을 특별한 상황에서 허용한다. 예를 들어 유타주는 두 배우자의 65세 이상인 경우 또는 55세 이상이면서 생식 불능인 경우 사촌간 결혼을 허용한다. 노스캐롤라이나주는 그들이 이중으로 사촌인 경우(두 계보 이상으로 동시에 사촌인 경우)가 아니면 허용한다. 메인주는 유전상담을 받은 확인서를 가져오면 허용한다. 다른 몇 개 주, 애리조나주, 일리노이주, 인디애나주, 위스콘신주의 경우 사촌간 결혼을 제한하지만 절대적이지는 않다.


title: 근친상간

text: 미국의 경우 사촌간 결혼에 아무 제한이 없는 주는 앨라배마, 알래스카, 캘리포니아, 콜로라도, 코네티컷, 플로리다, 조지아, 하와이, 메릴랜드, 매사추세츠, 뉴저지, 뉴멕시코, 뉴욕, 로드아일랜드, 사우스캐롤라이나, 테네시, 버몬트, 버지니아, 컬럼비아 특별구 등이다.


title: 근친상간

text: 사촌간 결혼이 불법인 미국의 주는 아칸소주, 델라웨어주, 아이다호주, 캔자스주, 켄터키주, 루이지애나주, 미시간주, 미네소타주, 미시시피주, 미주리주, 몬태나주, 네브래스카주, 네바다주, 뉴햄프셔주, 노스다코타주, 오하이오주, 오클라호마주, 오리건주, 펜실베이니아주, 사우스다코타주, 텍사스주(2005년 9월 1일부터 금지, 이전의 결혼은 인정), 워싱턴주, 웨스트버지니아주, 와이오밍주 등이다. 미국의 헌법에 따른 해석은 다른 주에서의 사촌간 결혼에 대해 'full faith and credit'의 원칙대로 인정하라는 것이었지만 위의 주들은 그렇지 않다. 그러나 미국의 연방대법원의 판결이 없는 한 'Full Faith and Credit'조항의 범위는 이 경우 명확하지 않다. 다른 주의 사촌간 결혼을 인정한다면 매사추세츠주의 동성간 결혼도 다른 주에서 인정해야 된다는 함축적 의미가 된다. 위 헌법 조항에 대해 논쟁도 있었고 달리 판결한 예도 있다. 어떤 주는 (위스콘신 같은 경우)'해외 결혼'에 관한 법이 있는데, 이법은 그 주의 결혼 제한을 피하기 위해 외국이나 다른 주에서 한 결혼을 무효화한다.


title: 근친상간

text: 미국 많은 주의 법은 근친상간의 정도를 나눠서 인식하고 있다. 가장 가까운 관계, 즉 아버지-딸, 어머니-아들, 남매간은 심각하게 다룬다. 반면 좀 더 먼 친척간(사촌간이나 반사촌간)에 이루어진 성교는) 혐의가 덜한 편이다. 뉴욕주에서 가까운 혈연간 근친상간은 징역 최고 4년의 중죄이지만, 먼 친척간에는 경범죄로 처벌한다. 많은 근친상간 관련 법에서는 질 삽입 성교외의 성적행위(구강성교 같은)나 동성 친척간의 성적 활동을 명시적으로 금지하지는 않는다. (양쪽 다 미성년이면 처벌될 수도 있다.)


title: 근친상간

text: 호주에서는 자녀와의 근친상간의 경우 그 자녀가 성인일지라도 징역 최고 25년, 형제나 이복형제사이의 경우 최고 5년형으로 처벌될 수 있다.


title: 근친상간

text: 앤드루 박스(Andrew Vachss)는 수년 간 미국 법에 있는 근친상간의 헛점을 다음과 같이 지적했다.


title: 근친상간

text: '뉴욕의 법(다른 주들도 비슷함)은 범죄자중 특별한 경우에 대한 특권의 가능성을 허용한다. 범죄자가 먹이감과 친척인 경우이다. 즉 형법은 피해자를 양육한 아동 강간자에게는 감형을 해주는 것이다. 뉴욕에서 11세 이하와의 섹스는 징역 25년까지 될 수 있는 B등급 중죄이다. 그 법은 성범죄 장에 제대로 가있다. 그러나 피해자가 범인의 친척인 경우 주 법은 매우 관대한 처분을 내린다. 그런 경우 검사는 근친상간 조항같은 것을 골라 기소하는데이 법은 성범죄 장이 아니라 법률책의 간통 조항 옆에 있는 '부부 관계에 대한 위협' 항목에 있다. 이것은 E등급 중죄로 집행유예까지도 가능한 것이다.'


title: 근친상간

text: 대한민국에서는 합의에 의한 경우 근친상간죄를 규정하고 있지 않다. 다만 강제적으로 이뤄진 경우 강간죄보다 가중 처벌된다. 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 5조에서 이를 규정한다.


title: 근친상간

text: 성인인 남매간 같은 성인간의 근친상간의 관계는 많은 나라에서 불법이다. 그런데 이 법에 대한 의문이 제기되어 왔다. 그들이 자녀를 갖지 않는다면 다른 사람 누구에게도 피해를 주는 것이 아니므로 범죄로 규정하지 말아야 된다는 것이다. 성인 근친상간에 관한 법을 폐지하자는 제안은 계속 있어왔다. 예를 들면 1996년 11월 호주의 '모범형법 위원회 토론 문서'(Australian Model Criminal Code Officer's Committee discussion paper)인 '성범죄' 문서가 그렇다. 이 문서는 여론의 격렬한 반대에 부딪혀 위원회가 스스로 철회했다. 이 문서의 옹호자들은 격렬한 반대가 부모 자식간 성관계를 허용한다는 오해때문에 빚어진 것이라고 주장했다.


title: 근친상간

text: 미국의 연방대법원의 '로런스 대 텍사스 주' 판례(539 U.S. 558 2003)가 있다. 이 판결은 동성간 비역을 범죄로 규정하는 법률이 헌법에 불합치한다는 것이다. 이후 이 판결과 같은 논리로 성인간 동의에 의한 사적 성행위를 불법으로 규정하는 법률은 헌법에 불합치한다는 주장이 나왔다. 몇몇 시민 자유 옹호주의자들은 동의에 의한 모든 사적 성행위는 합법이어야만 하고 이를 불법화한 법률은 인권침해라고 주장했다. '무스 대 프랭크' 판례(412 F.3d 808)에서 미국의 '제7 순회 항소 법원'(7th U.S. Circuit Court of Appeals)은 동성연애에 관한 이 사건에 대해 '로런스 대 텍사스 주' 판례를 적용하지 않았다. 하지만 판결은 다소 의견이 혼합된 것이었다. 연방대법원은 이 사건의 상고를 기각했다.


title: 근친상간

text: 프랑스에서 근친상간은 범죄가 아니다. 근친상간 법은 200년 전 나폴레옹에 의해 폐지되었는데 그 이유는 명확하지 않다. 자녀에 대한 근친상간은 프랑스 법으로 처벌받지만 성인간에는 괜찮다.


title: 근친상간

text: 스웨덴은 같은 부모를 가진 남매가 결혼하는 것을 허용하는 유럽의 유일한 나라이다. 단, 이 경우 지방법원의 허가가 필요하다. 그 외 남매간 근친상간에 대한 법적 처벌 또는 규제는 없으며, 자녀에 대한 근친상간은 미성년 대상 성범죄로서 강력 처벌한다.


title: 근친상간

text: 2007년 독일의 남매 파트릭 슈튀블링과 주잔 카롤레프스키는 자기들이 성적 관계를 계속하기 위해서는 독일의 근친상간 법이 폐지되어야 한다고 주장했다. 그 둘은 같은 집안에서 태어났지만 주잔이 태어났을 때 파트릭은 같이 살지 않았고 2000년 처음 만났다. 2002년에서 2006년 사이 그들은 4명의 자녀를 가졌다. 자녀중 셋은 다른 사람의 양육에 맡겨졌다. 두 명의 아이는 장애가 있는데 근친교배에 의한 것일 수도 있고 조산에 의한 것일 수도 있다. 남매의 변호사인 엔드리크 빌헬름은 근친상간 금지를 없애려고 독일의 최고 법원인 연방헌법재판소에 상고를 제출했다. 그 법은 근친교배에 의한 정신적, 신체적 불구만을 방지하려는 잘못된 개념이기에 고통을 겪고 있다는 것이다.


title: 근친상간

text: 임신 중절에 관한 의견도 최근 논란이 되고 있다. 미국의 프로 라이프 파가 이런 경우의 임신 중절을 위법화하려고 하는 것에 대해, 그것에 반대하는 목소리도 강하다. 사우스다코타 주에서는 2006년 2월, 강간이나 근친상간에 의한 것을 포함하는 모든 임신 중절을 중죄화하는 법률이 가결되었지만, 2006년 11월에는 주민 투표에 의해 반대 다수로 폐지되었다. 대한민국에서는 혈족에 한해 혼인이 불가능한 근친상간으로 인한 임신(8촌 이내)에 대해 낙태가 허용된다.


title: 근친상간

text: 고대 이집트에서 군주(파라오)가 되기 위해서는 제 1황녀와 혼인하여 그녀의 남편이 되어야만 했다. 즉, 파라오는 제 1황녀인 황후가 살아있어야만 왕권을 행사할 수 있었던 것이다. 이 때문에 고대 이집트의 왕가에서 역대 파라오는 황후가 자신보다 먼저 죽을 경우 일어날 지도 모를 퇴임 논란을 미연에 방지하고자 혈족에 상관없이 가족내 모든 여인과의 혼인을 빈번하게 가졌다. 그 예로, 이집트의 여왕 클레오파트라 7세가 남동생인 프톨레마이오스 13세와 결혼하여 죽인 후, 그보다 더 어린 남동생인 프톨레마이오스 14세와 결혼한 것을 들 수 있다.


title: 근친상간

text: 구약성서에도 근친상간에 대한 언급이 있다. 사무엘하 13장 1절에서 30절에 따르면, 다윗 왕의 아들 압살롬의 여동생 다말을 이복오빠인 암논이 강간하자, 이를 안 압살롬이 원한을 품고 있다가 대궐 잔치만큼 크게 차린 연회에서 술에 취해 거나해진 암논을 살해했다는 기록이 있다.그런데 다윗왕은 밧세바를 강간한 전력이 있는데다가 암논을 편애했기때문에 암논의 성범죄에 대해서 처벌을 하지 않았다. 더구나 성폭력 피해자 다말은 오빠 압살롬으로부터 아무말도 하지 말라는 말만 들었을 뿐, 어떠한 위로나 상담을 받지 못했기 때문에 여성신학자들은 다말을 성폭력 피해자들이 억울한 일을 당하고도 정당한 목소리를 내지 못하는 현대사회의 전형으로 보기도 한다. 또한 중국 춘추 시대 제나라의 양공(襄公)은 후계자 시절 자기의 누이였던 문강(文姜)과 간통한 사례가 있다.


title: 근친상간

text: 고대 로마 제국에서는 칼리굴라 황제가 자신의 여동생인 드루실라, 소(小) 아그리피나, 율리아, 리비아와 차례대로 성적 관계를 맺었다는 풍설이 나돌았지만 각색이 많아 어디까지가 사실이고 어디까지가 거짓인지는 아직도 불분명하다. 또한 칼리굴라와 근친상간을 했을 것으로 여겨지는 누이 가운데 한 사람인 소 아그리피나는 나중에 숙부인 클라우디우스 황제와 결혼한 데다가, 두 사람 사이에서 태어난 아들 네로와도 성관계를 가졌을 것이라는 소문이 있다.


title: 근친상간

text: 잉카 제국에서는 종교관에 따라 황실 혈통의 순수성을 지키기 위한 차원에서 근친혼을 유지하였다. 하지만 14대에 걸쳐 근친혼이 이어졌음에도 불구하고 특별히 건강상의 문제는 일어나지 않았다.


title: 근친상간

text: 교황 알렉산데르 6세의 사생아인 루크레치아 보르지아는 오빠인 체사레 보르지아와 근친상간을 했었다는 소문이 있었으나 어디까지나 그냥 소문일 뿐, 진위여부는 확실하지 않다. 덧붙여 유럽의 왕족 및 귀족 사회에서는 혈연이 가까운 사람끼리 결혼하는 경우가 많은데 이로 인해 혈우병이 생겨나 골치 아프게 되었다.


title: 근친상간

text: 중세 유럽에서는 이러한 일을 불법이라고 호소한 경우가 적지 않았다. 유명한 일로 잉글랜드의 헨리 8세가 자신의 왕비인 아라곤의 캐서린과 앤 볼린과 이혼하기 위한 핑계로 형제의 아내를 취하지 말라는 레위기의 구절을 예시로 그녀들이 각각 자신의 형의 아내였다는 점과 오빠인 조지 볼린과 근친상간을 하였다고 주장한 일을 들 수 있다. 덧붙여 그녀들의 딸들은 메리 1세와 엘리자베스 1세이다. 또한 마녀들이 잔치를 벌이는 연회에서는 아들은 어머니와, 형제는 자매와 성교를 한다는 이야기가 나돌았다.


title: 근친상간

text: 성경의 레위기에서 가족 내 여러 경우에서의 성관계 금지를 정해 놓았다. 아버지와 딸, 어머니와 아들, 그 외 여러 경우가 죽음의 형벌로써 금지되었다. 아버지와 딸의 금지 뿐 아니라 자신이 성관계를 가진 여자의 딸과도 금지된다. 이렇게 해서 자신의 딸 뿐 아니라 자신과는 피가 섞이지 않은 여자와도 근친상간의 금지가 생긴다. 아주머니와 남자조카 사이도 금지된다. 그러나 아저씨와 여자조카는 금지가 없다. 기독교인들은 아주머니와 남자조카 사이의 금지가 아저씨와 여자조카와의 금지를 함축하고 있다고 해석한다. 그러나 전통적으로 유태인들은 아저씨와 여자조카 사이를 금하지는 않았다.


title: 근친상간

text: 꾸란의 4번째 장인 수라 안니사에서 남자가 그의 어머니, 딸, 누이, 고모, 이모, 여자조카와 성관계를 갖는 것을 금한다. 유모와의 관계도 금한다. 그러나 한편 이슬람에서는 사촌이나 더 먼 친척간의 결혼을 허용한다. 이슬람은 결혼의 경우에만 성관계를 허용한다.


title: 근친상간

text: 힌두교는 근친상간을 아주 싫어한다. 힌두 사람들은 근친상간의 악영향을 매우 공포스럽게 생각한다. 그래서 내부혼과 외부혼에 대해 엄격한 규칙을 정했다. 결혼은 같은 카스트 내의 다른 가계나 다른 혈통 사이에 해야한다.


title: 정액

text: 정액(精液)은 인간을 포함하는 동물의 수컷이나 자웅 동체인 동물의 생식샘(gonad) 또는 기타 생식기에서 분비되는 체액으로서 정자를 포함하고 있다. 그러나 예외적으로 정액에 정자가 전혀 포함되지 않은 경우도 있는데 이를 무정자증(無精子癥)이라고 한다. 정액을 체외로 분출하는 일을 사정(射精)이라고 하며, 이 액체는 암컷의 난자와 결합하여 수정체를 형성한다. 씨물이라고도 한다.


title: 정액

text: 정액은 체내에 다음과 같이 분포해 있다.


title: 정액

text:
성행위 과정에서 여성이 남성의 정액을 먹는 가장 큰 이유는 남성의 몸의 일부를 '섭취'라는 행위를 통해 능동적으로 수용함으로써 상대방 남성에 대하여 무의식적으로 느끼게 되는 정복감과 소유감 때문이다. 이를 통하여 결과적으로 남녀 간의 정서적, 정신적 유대감도 강화된다. 정액의 섭취는 대부분 성행위에 개별적 혹은 부수적으로 행하여지는 펠라치오를 통해 이루어진다.
칼륨, 마그네슘, 셀레늄과 같은 일반적으로 결핍되는 무기질들의 양이 조금 더 높다고 할 수 있다. 한 번 사정을 하면 150 밀리그램의 단백질, 11 밀리그램의 탄수화물, 6밀리그램의 지방, 3밀리그램의 콜레스테롤, 7% 미국 RDA 칼륨과 3% US RDA 구리와 아연이 배출된다. 물질 대사로 변화하면 단백질은 1그램 당 4 킬로칼로리를 생성하고 탄수화물 또한 1그램 당 4 킬로칼로리를 생산하며, 또 지방은 1그램 당 9 킬로칼로리를 생산한다. 그러므로 일반적으로 사정했을 때의 정액에서 나오는 음식 에너지는 0.7 킬로칼로리 (2.9 킬로줄)이다.
건강한 남성의 정액은 인체에 전혀 무해하므로 먹어도 상관 없다. 펠라치오에 따른 기본적 위험성 외에 다른 위험성은 없다. 기본적 위험성이란 성병 감염의 가능성인데, 펠라치오는 인간면역결핍 바이러스(HIV) 또는 단순 포진과 같은 성병의 위험에 쉽게 노출되므로 잇몸에서 피가 나거나 염증이 있는 경우에는 주의해야 한다. 또 펠라치오를 받아들이는 남성의 입장에서도 상대방 여성이 성병에 감염되어 있을 경우 입에 의해서도 전염될 수 있으므로 주의해야 한다. 연구에 따르면 인간 유두종바이러스에 걸린 사람과 무방비한 구강성교를 하게 되면 구강암이나 식도암에 걸릴 확률이 높다고 한다.


title: 정액

text: 정액의 냄새는 밤꽃, 오징어, 락스의 냄새와 거의 비슷하다. 스퍼미딘(spermidine)과 스퍼민(spermine)이라는 공통되는 분자가 포함되기 때문이다. 맛은 약간 비릿하고 씁쓸하다.


title: 정액

text: 한 번 사정할 때의 정액의 양은 다양하다. 30개의 연구에서는 평균적으로 약 3.4 밀리리터라고 하며 일부 연구에서는 많으면 4.99ml, 낮으면 2.3ml라고 한다. 스웨덴과 덴마크 사람과의 연구에서 한 번 사정할 때와 다음 사정할 때의 주기가 길어질수록 정액 안의 정자 수가 늘어난다는 보고가 있지만 그 수가 큰 것은 아니다.


title: 반야월역 (한국철도공사)

text: 반야월역(半夜月驛)은 대한민국 대구광역시 동구 각산동에 있는 옛 대구선의 철도역이다. 본래 대구선 본선 상의 중간역이었으나 2005년 11월 1일 대구선 이설로 여객영업이 중단되었고, 구 대구선 폐지 과정에서 2008년 5월 15일 동촌역과 함께 폐역되었다.대구 동촌역과 청천역 사이에 위치하는 역사로 1932년에 건립되었다. 장방형 평면에 승객용 대합실과 역무실로 구성되었으며 외관은 대합실 부분에 삼각형의 박공 지붕을 돌출시켜 정면성을 강조하였다. 건립 당시의 원형 또한 잘 보존되어 있는 건물로 철도사적, 건축적 가치가 인정되어 2006년 9월 19일에 등록문화재로 지정되었다.


title: 반야월역 (한국철도공사)

text: 2009년 8월 7일 아파트 진입로 공사로 인해 이전·복원되었다. 기존 역사는 반야월시장 인근에 소재해 있었고, 현재 이전된 역사는 대구선 반야월공원 (신서동 신서그린빌 인근)으로 옮겨져 복원되었다. 이전 복원된 폐역은 작은 도서관으로 활용 하고 있다.


title: 동촌역 (한국철도공사)

text: 동촌역(東村驛)은 대구광역시 동구 검사동에 위치한 옛 대구선의 철도역이다. 2006년 12월 4일 등록문화재 제303호로 지정되었다.


title: 동촌역 (한국철도공사)

text: 옛 대구선의 철도역으로, 1917년 11월 1일에 개업하여 1928년 7월 1일에 국유철도로 편입되었다. 1938년 7월 1일 대구-영천간 광궤선 개량사업시 현재의 역사가 건립되었다. 2005년 11월 1일 대구선 이설로 여객영업이 중단된 이후 2008년 구 대구선을 완전히 폐지하는 과정에서 반야월역과 함께 폐역되었다. 이설 후 2006년 등록문화재 제303호로 지정되었다.


title: 동촌역 (한국철도공사)

text: 동촌역은 대구선에 남아 있는 옛 역사 중에 건축 당시의 모습을 잘 유지하고 있어 1930년대의 대표적인 간이역 건축물로 분류되고 있다. 맞이방(대합실)의 큰 박공과 운전실의 작은 박공이 있다. 맞이방의 천장은 다른 간이역과는 달리 'ㅅ' 모양으로 되어 있다. 운전실은 철로 쪽으로 약간 튀어 나와 있으며 이는 승강장을 더 잘 확인하기 위해서 이렇게 만든 것으로 추정한다.


title: 동촌역 (한국철도공사)

text: 비슷한 모양의 역사로 반야월역과 영천의 금호역이 있다. 동촌 구길에 있는 대구 도시철도 1호선 동촌역과 달리 동촌 신길에 있으며, 동촌네거리를 중심으로 대칭하고 있다. 지하철 동촌역 4번 출구에서 내려 동촌네거리 방향으로 약 400m 정도 걸으면 대구선 동촌역을 만날 수 있다.


title: 위피

text: 위피()는 대한민국의 표준 모바일 플랫폼의 이름이다. 통신사간의 모바일 플랫폼을 표준화함으로써, 하나의 콘텐츠를 여러 통신사에서 서비스할 수 있도록 하기 위해 제정되었다.


title: 위피

text: WIPI는 Java (MIDP 2.0)와 C 언어를 모두 지원하며 이용한 언어에 따라서 자바로 생성한 콘텐츠를 Jlet, C로 생성한 콘텐츠를 Clet이라고 한다. 바이너리 형식에 대한 호환성은 제공하고 있지 않으며, 프로그래밍 모델과 API에 대한 표준만을 정의하고 있다. WIPI 1판에서는 별도의 자바 규격을 채택하였으나, 현재 사용되는 2판에서는 MIDP2.0 규격을 채택하고 있다.


title: 위피

text: 2001년 7월 14일, KWISF(한국무선인터넷표준화포럼)에 모바일플랫폼특별분과가 신설되면서 시작되었다. 대한민국 내 이동통신사들의 요구사항을 받아들여 2002년 3월 28일 첫 버전인 WIPI v1.0이 채택되었으며, 2004년 2월 11일 WIPI 2.0판이 발표되었다. 현재 상용화된 최신 버전인 WIPI 2.1.1판은 2006년 11월 27일에 발표되었고, 2008년 기준으로 WIPI 3.0이 개발 중에 있다.


title: 위피

text:
WIPI가 도입되기 이전, 대한민국의 이동통신시장에서는 이동통신사 별로 각각 다른 플랫폼을 사용하고 있었다. 이러한 여러 플랫폼들의 난립이 시장에 의해 통합되지 않으리라는 판단에 정부가 강력한 규제를 걸어 표준 플랫폼을 개발하고, 이를 법을 통해 의무화 하기로 하였다. 이 바탕에는 다음의 의도가 있었던 것으로 해석된다.
이동통신사별로 각각 다른 플랫폼을 도입하여 사용하다보니, 서로 플랫폼이 호환되지 않는 결과를 가져왔다. A통신사의 플랫폼에 맞추어 개발된 게임 등의 프로그램을 B통신사에서도 제공하기 위해선 개발 인력의 추가 투입 등, 막대한 비용이 필요하게 되었다. 따라서 콘텐츠 개발사들은 시장점유율이 높으며, 보다 많은 수익을 기대할 수 있는 플랫폼에만 선택적으로 서비스를 제공하려는 태도를 취하게 되었다.
심지어는 한 이동통신사에서 여러 가지의 플랫폼을 사용하고 있을 경우, 서비스 대상을 더욱 한정하거나 개발 비용을 더 투자해야 하는 경우도 있었다.


title: 위피

text: 이에 단일 플랫폼을 도입하게 되면, 한 번 개발된 프로그램은 모든 이동통신사를 통해 제공할 수 있게 되므로, 개발비용을 절약할 수 있었다.


title: 위피

text:
당시 50%가 넘는 시장 점유율을 가지며, 프리미엄 브랜드 정책을 펼치던 SK 텔레콤은 이러한 의도에서 WIPI에 대해 부정적인 태도를 취했던 것으로 알려져 있다. 이동통신시장에서 콘텐츠를 개발하려면 사용자가 가장 많은 SK 텔레콤에서 사용할 수 있도록 개발하는 것이 보다 많은 소비자를 대상으로 제공할 수 있기 때문에 수익률도 올라가기 때문이다.
반면, 상대적으로 콘텐츠 부족에 시달리던 점유율 최하위의 LG 텔레콤은 같은 이유로 WIPI 도입을 반겼던 것으로 알려져 있다. 이용자가 가장 적었던 LG 텔레콤 입장에서는 차후 SK 텔레콤용으로 개발되는 WIPI 플랫폼 콘텐츠들을 흡수하여 보다 많은 콘텐츠를 확보하기를 바랐으리라 짐작할 수 있다.


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text: 현재 WIPI는 어느 정도 이러한 목적을 달성하였다. 단, WIPI 개정본 관리의 오탈자 및 사소한 실수, 그리고 구현 방법의 차이로 인해 각 이동통신사별로 프로그램을 조정해주어야 한다.


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text: 대한민국 정부 주도로 시작된 WIPI는 초기에 외산 플랫폼에 대한 로열티 지급을 막겠다는 의도가 포함되어 있었다. 퀄컴사의 BREW와 썬 마이크로시스템즈의 J2ME 플랫폼으로 인한 로열티 지급을 국산 플랫폼으로 대체하면 상당한 외화 지출을 막을 수 있다는 계산이었다.


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text:
퀄컴사에서는 정부차원의 규제가 자유로운 시장 경쟁을 막는다 하여 한국과 미국 정부에 이러한 규제를 풀어줄 것을 요청했고, 이로 인해 한미 FTA협상에도 영향을 끼쳤던 것으로 알려져 있다.
또한, BREW 플랫폼을 계속 사용하기 위해 WIPI on BREW, BREW on WIPI 등의 방법을 계속 모색하고 있다.


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text: 상대적으로 비전문가의 입장인 정부에서 강제적으로 시행한 정책에 이동통신사와 단말개발사의 미온적인 참여로 표준이 발표되고 시장에 출시된 이후, 뒤늦게 WIPI의 상당부분이 썬 마이크로시스템즈의 특허를 침해하고 있다는 사실이 밝혀졌다. 결국, 썬 마이크로시스템즈에 로열티를 내는 것은 피할 수 없게 되었고, 이는 WIPI에 대해 부정적인 시각을 부각시키는 이유 중 하나로 꼽히게 되었다.


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text: 프로그래밍 언어라는 측면으로 볼 때, 대한민국 내의 모바일 플랫폼은 C언어와 Java언어로 나눌 수 있다. 이에 WIPI는 어느 한 특정 언어만 사용하는 것이 아니라 양쪽 모든 언어를 지원하는 것을 목표로 삼았다. 플랫폼 구현의 측면에서는 C언어와 Java언어에 각각 API를 제공하고, 이를 다시 추상화 계층인 HAL을 통해 서비스 하는 디자인을 사용하였다. 프로그램의 개발이라는 측면에서는 C언어와 Java로 언어로 만든 프로그램의 중간 결과물을 COD(Compile On Demand) 서버를 통해, 서비스할 대상의 이동 통신 단말에 맞추어 최종 결과물을 만드는 방식을 채택하였다.


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text: 현재 WIPI는 공식적으로 C언어와 Java언어를 모두 지원한다. 하지만, 이동통신사에 따라 일부 기능은 C언어에서만 지원 하는 등의 제약을 가지고 있다. 또한, 플랫폼 구현은 각 이동통신사에 따라 COD를 사용하지 않는 경우도 있다.


title: 위피

text:
WIPI의 애초 목표중 하나는 대한민국 내 이동통신시장에 단일 플랫폼 제공이었다. 이는 해외 시장이 전 세계적으로 BREW와 J2ME라는 플랫폼을 기반으로 하고 있는 것에 비해, 좁은 대한민국 내 시장에 3개 이동통신사가 5개 이상의 플랫폼을 사용하고 있는 비효율에 대한 개선사항이라 할 수 있다. 또한, 단일 플랫폼을 사용함으로써 중복되는 콘텐츠들에 대한 개발시간을 많이 줄일 수 있을 것을 기대하였다. 하지만 WIPI라는 플랫폼 자체가 애초의 의도와는 다르게, J2ME 플랫폼과의 유사성으로 인해 추가적인 로열티 지출이 불가피하게 되었다. 아이러니컬하게도, 이는 WIPI플랫폼으로 개발된 콘텐츠를 J2ME 플랫폼으로 재개발하거나, J2ME 플랫폼에서 개발된 콘텐츠를 WIPI로 재개발하는데 소요되는 시간을 단축시키는 결과를 가져왔다. 단일 각 구현사의 실수 및 이동통신사의 잘못된 정책으로 인해 WIPI API의 차이점 및 동작 자체도 불완전하게 구현된 부분이 발생하였다. 이로 인해 동일한 플랫폼임에도 불구하고 다른 이동통신사로 콘텐츠를 변환할 때 개발 자원의 소요가 발생하게 된다. 하지만 이는 이전의 타 플랫폼으로 재개발할 때 드는 자원 소요에 비하면 상당한 개발 자원의 절감을 가져왔다는 평가를 받고 있다.
이통3사 별로 WIPI를 적용하는 전략에 있어 큰 차이를 보이고 있다. KTF 및 LGT는 WIPI Java를 중심으로 하는 콘텐츠 구동 플랫폼으로 사용한데 비해 SKT는 WIPI를 자사의 서비스 플랫폼으로 사용하였다. WIPI를 사용해서 SKT의 주요 부가서비스를 구현하고, 이를 제조사에게 포팅 요청을 하는 전략을 사용하였다.
따라서 SKT의 WIPI는 타사와는 달리 부가서비스와 관련된 특수한 API를 다수 포함하고 있다. 물론 이러한 API는 일반 개발자들에게는 공개되어있지 않다. 이러한 전략은 시간이 갈수록 SKT 만의 WIPI 규격을 추가하게 되었으며, 국내 제조사의 경우에는 지속적으로 추가 규격을 구현한 반면, 외국 제조사가 국내에 단말을 출시하고자 할 때 커다란 장벽이 되어버렸다.
SKT 통합 메시지함이 그 대표적인 경우로서, 해당 서비스를 제조사가 적용하려면 SKT 확장 WIPI API를 모두 구현해야 하는데, 다년간 누적된 히스토리 없이 이를 단기간에 구현하는 것에 큰 부담을 느낀 외국 업체들이 결국 한국시장을 한동안 포기하도록 하는데 큰 원인이 되었다.대한민국 방송통신위원회의 2009년 4월 1일부터 탑재 의무화 해제를 결정 하였다.WIPI 탑재 의무화 해제 결정에 따라, 한국 휴대전화 시장의 개방은 더욱 가속화되어 경쟁이 치열해질 것으로 전망된다. 이 결정에 한국 대형 통신업체들과 휴대전화 소비자들은 환영하는 반면, 한국 무선 소프트웨어 및 콘텐츠 업체들은 당혹스러워하고 있다. 결정으로 인하여 대한민국 최초의 스마트폰인 아이폰 3GS가 국내에 정식 출시가 되었고 그 후 현재까지 수 많은 스마트폰이 출시되었다.


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text: LG전자의 SD1100, 삼성전자의 SCH-X430이 최초로 WIPI 플랫폼이 탑재되어 시험되었다. 아로마 소프트 에서 참조 구현 플랫폼을 구현하였다.


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text: 엠페이지 에서 WIPI 규격 인증 도구를 개발하였으며, 필링크에서 플랫폼 지원 도구를 개발하였다. 지어 소프트에서 COD(Compile On Demand) 서버를 개발하였다.


title: 위피

text: WIPI-C는 이노에이스, WIPI-Java는 XCE 에서 담당하고 있다. LG SD230 모델이 첫 상용화 단말이다. 특징은 COD를 거치지 않고, C, Java별로 각각 최종 프로그램을 생성하면 이동 통신 휴대 단말에서 이를 실행한다는 것이다.


title: 위피

text: 지어소프트와 엑스로드(지오텔)이 담당하고 있다.


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text: 유비벨록스(주) 에서 담당하고 있다.


title: 위피

text: 2007년 4월 18일, OMTP와 한국무선인터넷 표준화 포럼은 모바일 플랫폼 표준화 협력을 주 내용으로 하는 양해각서(MOU)를 체결했다.


title: 마사다

text: 마사다(히브리어 מצדה, , 요새라는 뜻)는 이스라엘 남쪽, 유대사막 동쪽에 우뚝솟은 거대한 바위 절벽에 자리잡은 고대의 왕궁이자 요새를 말한다.


title: 마사다

text: 73년 제1차 유대-로마 전쟁 당시 끝까지 로마군에 항거하던 유대인 저항군이 로마군의 공격에 패배가 임박하자 포로가 되지 않기 위해 전원 자살한 것으로 유명하다. 현재 유네스코가 지정한 세계문화유산 중에 하나이며 유명한 관광지가 되었다.


title: 마사다

text: 1세기의 유대인 역사가 요세푸스에 따르면 마사다는 기원전 37년부터 31년 사이에 로마제국의 괴뢰정권인 헤로데 대왕이 악정으로 인해 자기에 대항한 반란이 일어날 것에 대비하여 피난 요새이자 왕궁으로 세웠다고 한다. 그러나 요새로 지어진 것은 하스모니안 왕가의 얀나이우스가 먼저이며 이후 헤롯 대왕의 뛰어난 건축술로 다시 증축한 것이다.수천 명이 몇 년간 충분히 먹을 수 있을 정도 분량의 식량을 쌓을 수 있는 식량창고도 만들었다.


title: 마사다

text: 66년 제1차 유대-로마 전쟁이 발발하였다. 일단의 유대인 저항군이 주둔하고 있던 로마수비대를 몰아내고 이 요새를 차지했으며 당시의 지도자는 에리아자르 벤 야이르였다고 한다. 70년 예루살렘이 함락되자, 예루살렘에서 쫓겨난 다른 유대인들과 그 가족이 마사다로 피난해서 합류했으며 2년 동안 이곳을 근거지로 삼고 로마군과 자신의 뜻을 따르지 않은 다른 유대인을 공격했다.


title: 마사다

text: 72년 장군이 이끄는 로마 제10군단이 마사다로 진격했다. 여러차례 요새를 공격했으나 성벽은 무너지지 않았고, 이에 로마군은 서쪽의 고원과 같은 높이의 거대한 성채를 쌓아올려 공성을 준비했다. 요세푸스는 그가 기록한 다른 전투와는 달리 이 전투에서 유대 저항군의 반격을 기록하지 않았는데 이는 당시 마사다의 저항군이 로마군에 대항할 전력이 없었기 때문으로 보고 있다. 하지만, 다른 역사학자들은 로마군이 성채를 쌓을때 같은 열심당인 유대인 노예를 이용했기 때문에 민족주의성향이 다분한 열심당원이 차마 동족을 죽일 수 없었다고 보고 있다.


title: 마사다

text:
73년 드디어 공성을 위한 성채가 마련되자 로마군은 공성기를 이용해 성벽일부를 깨뜨리고 요새로 진격해 들어갔다. 그러나 식량창고를 제외한 요새안의 모든 건물이 방화로 불에 탔고 엄청난 수의 자살한 시체들만 즐비했다. 유대인 율법은 유대인의 자살를 엄격히 금지하고 있었기에 유대인들은 제비를 뽑아 서로를 죽였으며, 최후에 2인이 남자 한 명이 죽이고 남은 한 명은 자살했다고 한다. 다른 건물을 모두 불에 태우면서도 식량창고만은 남긴 것은 최후까지 자신들이 노예가 되지 않으려고 자살한 것이지, 식량이 없거나 죽을 수밖에 없어서 자살한 것이 아니라는 것을 보여주기 위한 목적이었다.
마사다에서 살아남은 것은 여자 두 명과 다섯 명의 아이들뿐이며. 로마군은 유대인들의 정신력에 겁을 먹고 그들을 죽이지 않았다고 한다.


title: 마사다

text:
마사다는 1842년 그 존재가 알려졌고, 1963년부터 1965년까지 이스라엘 고고학자들에 의해 광범위하게 발굴되었다. 거의 2,000년 동안 이 요새가 사람의 손에 닿지 않았던 것은 그만큼 이 곳으로 올라가는 길이 험난하고 어렵기 때문이다. 지금은 관광객의 트래핑을 위한 샛길이 나 있으며 따로 케이블카도 설치되었다.
헤로데 대왕의 두 개의 궁전과 빗물을 저장했던 거대한 수조, 로마식 목욕탕과 유대 반란군의 막사, 창고 등이 발굴되어 복원 되어있고 로마군이 요새를 둘러서 쌓았던 성채와 그 외곽에 로마군 막사의 유적도 발굴되어 있다.


title: 마사다

text: 이스라엘 국방군 장관이었던 모세 다이안은 이곳의 고대 전쟁사를 이스라엘 국방군의 상징으로 보고 신병훈련을 마사다에서 끝마치게 했다. 부대에서 이곳까지 명예스러운 행진을 하며 밤에 이곳을 올라 ""다시는 마사다가 함락되게 하지 않는다!""는 맹세를 하는 의식을 한다.


title: 마사다

text: 2001년 유네스코는 이곳을 세계문화유산으로 지정했다.


title: NGC 1

text: NGC 1은 페가수스자리에 위치한 나선 은하이다. NGC 목록에 첫 번째로 수록된 천체이다. 지구로부터 약 1억 9천만 광년 떨어져 있다. 지름은 약 9만 광년으로 우리 은하보다 약간 작다. NGC 목록이 만들어질 당시(원기 1860 기준) 이 은하는 적경상 가장 처음 위치에 자리잡고 있었기 때문에 1번을 부여받게 되었다. 그러나 이후 NGC의 겉보기 위치가 바뀌었기 때문에, 현재는 적경상으로 더 이상 1번 위치를 차지할 수는 없다.


title: MHT

text: MHT는 다음과 같은 의미가 있다.


title: FCS

text: FCS의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 항공전자 소프트웨어

text: 항공전자 소프트웨어는 항공기 구성품에 탑재하기 때문에 안전성과 신뢰성을 요구하는 임베디드 소프트웨어를 말한다. 기존에 임베디드 소프트웨어와 차이는 안전성을 위해 정해진 법칙과 최적화된 소프트웨어 개발 프로세스가 있는 점이다.


title: 소프트웨어 개발 프로세스

text: 소프트웨어 개발 프로세스(software development process)는 소프트웨어 제품을 개발하기 위해 필요한 과정 또는 구조이다. 비슷한 말로 소프트웨어 생명 주기와 소프트웨어 프로세스가 있다. 소프트웨어 개발 프로세스에는 몇 가지 모델들이 존재하며, 이들 각각은 해당 단계별로 요구되는 활동이나 작업을 기술하고 있다.


title: MAV

text: MAV의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 이반 6세

text: 이반 6세(, 1740년 8월 13일 ~ 1764년 7월 15일)는 러시아 제국의 황제(1740년 ~ 1741년)다. 로마노프 왕조의 5번째 군주로, 본명은 이반 안토노비치 로마노프()다.


title: 이반 6세

text: 1740년 8월 13일 안나 이바노브나 여제의 이질녀인 메클렌부르크의 공녀 안나 레오폴도브나와 브라운슈바이크-볼펜뷔텔 공작 안톤 울리히 사이에 태어난 아들로, 이반 5세의 외외증손자다.


title: 이반 6세

text: 1740년 10월 17일 안나의 유언에 따라 러시아의 황제로 선포되었다. 통치기간 동안 섭정자로서 비론이 임명되었다. 그해 11월 9일에 일어난 미니흐의 혁명 이후 섭정 황제의 모후 안나 레오폴도브나가 새 섭정을 맡았다. 옐리자베타 페트로브나가 귀족들을 이끌고 혁명을 일으킨 결과 1741년 11월 25일에 이반 6세는 제위에서 물러났다. 옐리자베타는 처음에는 이반 6세와 그의 가족들을 독일에 있는 사가로 추방하라는 지시를 내렸으나, 당시 대외적으로 전쟁 중인 시기여서 혼란이 올 가능성이 있었기 때문에 곧 이를 취소해버렸다. 이러한 이유로 모든 가족들이 붙잡혀서 여러 곳을 전전하다가 홀모고르이에 4년 동안 근친들로부터 격리되었다.


title: 이반 6세

text: 16살에 이반 6세는 최종적으로 실리셀부르크 요새로 유폐되었는데, 그의 이름이 그곳의 요새지기에조차 알려지지 않을 정도로 외부 세계와의 어떠한 접촉도 엄격히 금지되었다. 1762년 요새를 방문한 표트르 3세와 예카테리나 2세는 이반 6세의 의식주에 관한 규칙을 엄하게 할 것을 명령했으며, 그를 석방시킬 경우 살려두지 않겠다고 위협했다. 1764년 7월 5일 밤, 육군중위 미로비치가 이반 6세를 탈옥시키려고 했으나 발각되어 이반 6세는 살해되었고 시신은 실리셀부르크 요새에 매장되었다. 1780년에 그의 부모를 비롯한 유족들은 그의 왕고모이자 덴마크의 줄리아나 왕대비의 후원으로 거기로 보내졌다.


title: LRU

text: LRU는 다음과 같은 뜻이 있다.


title: PCI

text: PCI에는 다음 뜻이 있다.


title: 버스 (동음이의)

text: 버스(Bus)의 뜻은 다음과 같다.


title: 버스 (컴퓨팅)

text: 버스(, )는 컴퓨터 안의 부품들 간에, 또는 컴퓨터 간에 데이터를 전송하는 통신 시스템이다. 이러한 표현에는 관련된 모든 하드웨어 부품들 (선, 광 파이버 등) 및 통신 프로토콜을 포함한 소프트웨어를 아우른다.


title: 버스 (컴퓨팅)

text: 초기의 컴퓨터 버스들은 여러 연결들을 갖춘 병렬의 전기적 선들이었으나, 현재 이 용어는 병렬 전기적 버스와 동일한 논리적 기능을 제공하는 물리적인 배치에 사용된다. 현대의 컴퓨터 버스들은 병렬 및 비트 시리얼 연결을 둘 다 지원하며, 이들 모두 멀티드롭 (전기적 병렬) 또는 데이지 체인 토폴로지로 선을 구성하거나 USB처럼 스위치 허브에 의해 연결할 수도 있다.


title: 버스 (컴퓨팅)

text: 시간이 지남에 따라, 여러 그룹의 사람들이 다양한 컴퓨터 버스 표준을 작업하였는데, 여기에는 IEEE 버스 아키텍처 표준 위원회(BASC), IEEE 슈퍼버스 연구 단체, 오픈 마이크로프로세서 이니셔티브(OMI), 오픈 마이크로시스템스 이니셔티브(OMI), EISA를 개발한 "갱 오브 나인"이 포함된다.


title: 버스 (컴퓨팅)

text:
컴퓨터 시스템들은 일반적으로 세 가지 부분으로 구성된다:
초창기의 컴퓨터는 단일 버스 구조였다. CPU, 메모리, 하드디스크, 주변장치들 사이의 속도 차가 점점 커져서 병목현상이 더욱 심해졌다. 이를 해결하기 위해 버스가 세분화될 필요성이 생겼고, 점점 컴퓨터의 버스는 세분화되어가고 있다.


title: DO-178B

text: DO-178B (항공기 시스템과 장비 인증에 관한 소프트웨어 고려사항)는 RTCA 사에 의해 발표된 소프트웨어 개발 표준이다. 이 표준은 RTCA SC-167과 EUROCAE WG-12에 의해 개발되었고, 이를 미국 연방 항공국(FAA)이 항공기 소프트웨어 인증을 위한 용도로 사용할 것을 인정하여 현재 업계에서 상용 항공기이 탑재되는 safety-critical 소프트웨어를 위한 사실 상의(de facto) 표준으로 자리잡았다. .


title: DO-178B

text: 안전 평가 프로세스(safety assessment process), 위험도 분석(hazard analysis)으로부터 결정된 레벨로서 시스템의 고장 영향성을 판단하는 기준으로 삼는 것으로 다음과 같은 단계가 있다.


title: DO-178B

text: 위와 같은 소프트웨어 레벨에 따라 만족시켜야할 요건의 수와 독립성 수준이 정해진다. 표준에 따르면, "독립성"이란 해당 개발 산출물의 개발자와 그 산출물을 검증하는 책임을 가진 사람이 명확히 분리되어 있어야 한다는 의미이다. .


title: DO-178B

text: 소프트웨어 레벨(A에서 D까지, E의 경우에는 DO-178B 상 요건이 없음)에 따른 목표를 만족시키기 위해서는 프로세스가 필요하다. DO-178B에서 프로세스 자체가 구체적으로 명확히 기술되어 있지 않으며 추상적인 수준으로 기술되어 있고, 이를 구체적인 실제 프로젝트에서 실행하는 방법에 대해서는 각 프로젝트 계획 단계에서 이를 계획하도록 되어 있다. 그러므로 실제 프로젝트에서는 구체적인 프로세스를 만족시킨다기보다는 DO-178B의 각각의 요건(objectives)을 만족시키기 위한 활동들이 진행된다. 그리고 사실 그러한 활동이 계획 단계에서 계획된다.


title: DO-178B

text: 이 프로세스의 결과물들은 다음과 같다.위에서 시스템 요구사항은 전체 프로젝트의 시작을 위한 일반적인 입력 요구조건이다. 그리고 마지막 세개의 표준서 결과물은 레벨 D에 해당하는 소프트웨어에는 요구되지 않는다.


title: DO-178B

text: 이 프로세스는 여러 개의 하위 프로세스로 나눌 수 있다.


title: DO-178B

text: 개발 프로세스의 산출물은 다음과 같다.


title: DO-178B

text: 개발시 일반적으로 시스템 요구사항에서 모든 소스 코드 또는 실행가능한 오브젝트 코드로의 추적성이 요구된다.


title: DO-178B

text: 일반적으로 적용되는 소프트웨어 개발 프로세스는 다음과 같다.


title: DO-178B

text: 검증, 형상관리, 품질보증, 인증지원으로 이루어져 있다.


title: DO-178B

text: 이 프로세스에서 산출되는 문서는 다음과 같다.


title: DO-178B

text: 이 프로세스를 완료하기 위해서는 모든 코드에 대한 검토 분석 결과와, 시험 및 시험 결과로부터 요구사항으로의 추적성 요건 만족이 일반적으로 요구된다. (소프트웨어 레벨에 따라 요건의 수준은 다소 상이할 수 있음.)


title: DO-178B

text: 이 프로세스에서는 일반적으로 다음과 같은 도구들을 적용하게 된다.


title: DO-178B

text: 또한 이 프로세스 내에서 다음과 같은 시험이 수행될 수 있다.


title: DO-178B

text: 형상 관리 (Configuration Management) 프로세스를 통해 관리, 유지되는 문서들은 다음과 같다.


title: DO-178B

text: 이 프로세스를 통해 결함 보고 및 변경과 관련된 활동을 정의하고 통제한다. 형상 관리 프로세스는 일반적으로 다음과 같은 데이터를 보관하고 갱신하는 기능을 수행한다.


title: DO-178B

text: 품질 보증 (quality assurance) 프로세스에 의한 산출 문서는 다음과 같다.


title: DO-178B

text: 이 프로세스를 통해 프로젝트 전반에 걸쳐 DO-178B 적합성에 대한 검토(review)와 감사(audit)를 수행한다. 또한 DO-178B 인증 기관인 FAA 또는 이를 위임한 DER에 인증에 필요한 데이터를 제공하는 등의 연결 역할을 수행한다.


title: DO-178B

text: 일반적으로 미 항공국에서 그 권한을 위임받은 DER (Designated Engineering Representative)이 항공기 제조사 내에 고용되어 인증 절차를 진행한다.소프트웨어 도구를 사용하면 DO-178B가 요구하는 프로세스를 자동화하고 관리하며 쉽게 적용할 수 있다. DO-178B 기반의 개발 프로젝트에 사용되는 모든 소프트웨어 도구는 인증 프로세스의 부분이다. 따라서 코드를 자동으로 생성하는 개발 도구는 소스 코드와 동일하게 그 개발 도구로서의 인증(qualification)을 보장해야한다. 이는 그러한 개발 도구가 생성한 코드가 최종 항공 시스템에 결함을 발생시킬 수 있기 때문이다. 단 해당 생성 코드에 대해 수동으로 독립적인 검토를 수행할 경우에는 인증 데이터(qualification data)를 제출할 의무는 사라진다. 또한 검증 프로세스에서 소스 코드를 시험/검증하기 위한 도구(시뮬레이터, 시험 실행 환경, 커버리지 분석 도구, 보고서 생성 도구 등)은 대개 소스 코드 자체에 결함을 발생시킬 위험은 낮다. 따라서 검증 도구로서의 적격 검토는 개발 도구의 요건보다는 가벼울 수 있으며, 도구에 대한 동작 요구사항(Tool Operational Requirements) 정의와 그에 대한 시험을 통한 검증을 통해 데이터를 제출한다.


title: 하카타 역

text: 하카타 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구 하카타에키추오 가에 있는 큐슈여객철도(JR큐슈), 서일본여객철도(JR 서일본), 후쿠오카시 교통국(후쿠오카시 지하철)의 철도역이다. 규슈철도 개통 때부터 지금까지 존재하는 "규슈에서 가장 오래된 철도역" 중 하나이기도 하다.


title: 하카타 역

text: 규슈와 후쿠오카 시를 대표하는 터미널 역으로, 규슈 최대의 역이기도 하다. 이 역을 거점으로, 규슈의 주요 도시를 묶는 신칸센, 특급열차나 후쿠오카 도시권 등을 달리는 많은 노선이 발착한다. 2004년 기준으로 특급열차의 발착 갯수는 일본에서 제일 많다.


title: 하카타 역

text: 산요 신칸센의 종점이자 도카이도 ・산요 신칸센의 최서단이기도 하며, 오사카, 나고야, 도쿄 등 혼슈와 연결되는 많은 신칸센 열차가 발착하고 있다. 2011년 3월 12일에는 큐슈신칸센(가고시마 루트)이 이 역까지 연장하여 전 노선 개통과 동시에, 산요 신칸센과 상호 직결 운행을 개시하여, 큐슈신칸센의 기점이 되었다. 또한 도쿄 역 이서를 달리는 모든 신칸센 열차(도카이도 • 산요 신칸센 계통의 노조미, 히카리, 고다마 및 산요 • 큐슈신칸센 계통의 미즈호, 사쿠라, 쓰바메)가 정차하는 유일한 역이다.


title: 하카타 역

text: 2007년 3월에 폐점한 하카타 이즈쓰야가 입주하고 있던 당시 역 건물(하카타 스테이션 빌딩)이 해체되어 한큐 백화점이나 도큐 핸즈, 멀티플렉스 시네마 T 조이 등이 입주하는 새 역 건물(JR 하카타 시티)이 건설되어 큐슈신칸센 가고시마 루트 개통 9일 전인 2011년 3월 3일에 개업했다.


title: 하카타 역

text: 2013년 10월 15일에는, JR큐슈의 호화 침대 열차인 크루즈 트레인 나나쓰보시 in 규슈가 이 역을 출발해 규슈 각지를 돌아 다니는 운행을 개시했다.


title: 하카타 역

text: 후쿠오카시 지하철의 역은 JR 역의 바로 밑에 있다. 후쿠오카시 지하철의 역 중에서는 덴진 역에 이어 두 번째로 이용자가 많은 거점역이다. 또, 2020년도를 목표로 나나쿠마 선을 이 역까지 연장할 계획이 있다.


title: 하카타 역

text: JR 하카타 역의 사무관 코드는 ▲910127, 후쿠오카 시내의 사무관 코드는 ▲919902이다. 또한 후쿠오카 시영 지하철 하카타 역의 사무관 코드는 8551101이다.


title: 하카타 역

text: JR의 신칸센, 재래선 노선과 후쿠오카 시 지하철인 공항선 열차가 당역에 정차한다. 지하철의 역에는 "K11"이라는 역 번호가 설정되어 있다.


title: 하카타 역

text: 신칸센은 JR 서일본의 산요 신칸센의 종점이자. JR큐슈의 큐슈신칸센의 기점이다. 신칸센에 있어서는 당역이 JR 서일본과 JR큐슈의 경계역이다. 신칸센 역의 소속 노선은 산요 신칸센이다. 또한 이 역에서 JR 서일본 하카타종합차량소까지의 회송 선로를 여객영업노선화한 하카타미나미 선의 기점이기도 하다. 단, 하카타미나미 선은 신칸센 승강장에서 발착하고 차량도 신칸센 차량을 사용 중이지만 공식적으로는 재래선에 속한다.


title: 하카타 역

text: JR큐슈의 역에 정차하는 재래선은 정식으로는 가고시마 본선 뿐이지만, 요시즈카 역에서 분기되는 사사구리 선의 열차도 이 역까지 정차하고 있어 이 계통에 후쿠호쿠유타카 선이라는 애칭이 설정되어 있다.


title: 하카타 역

text:
이용 가능 노선 목록을 정리하면 아래와 같다.
소재지의 옛 지명인 하카타에서 유래되었다.


title: 하카타 역

text: "하카타"는 고대 일본, 늦어도 릿코쿠시가 성립된 때부터의 지명이었으며 당나라 시대에는 당나라에 하카타가 하케다이(覇家臺), 핫카쿠시마(八角島) 등의 이름의 무역항으로 알려져 있었다. 명나라의 병법서 우베이지에는 당시 일본에 있던 3개의 항구 중 하나인 "하나아사히토우쓰"로 소개되었고, 에도 시대에는 쿠로다(黒田:일본의 씨족 중 하나)가 나카가와 강 건너편에 세워진 "후쿠오카 성 조카마치"와 함께 번성했다.


title: 하카타 역

text: 하카타 역은 메이지 유신에 이은 문명 개화기였던 1889년, 규슈철도가 규슈 최초의 철도를 부설하는 데 있어 당시의 "하카타"의 최남단에 해당하는 조텐지의 경내 남단을 지나 현재의 데키마치 공원 부근에 세워졌다.


title: 하카타 역

text: 하카타는 다자이후의 외항으로써, 고대부터 번성한 도시였으나, 후쿠오카는 에도 시대 구로다가 영주가 되어 후쿠오카 성을 중심으로 번성한 무가 마을이며, 하카타와 후쿠오카는 나카가와 강을 두고 서로 별개의 도시로 취급되었다.


title: 하카타 역

text: 1889년 4월, "시 제도 및 정(쵸•마치)촌(손•무라)제"(市制および町村制)의 공포에 따라 헌령에 의해 하카타와 후쿠오카가 통합되어 후쿠오카 시(福岡市)가 되었다. 그 때, 규슈철도의 역명이 하카타가 됨으로써 시 이름 논의의 정착을 도모했다. 이로 인하여 도시 이름을 하카타 시(博多市)로 바꾸려는 움직임도 있었으나, 한 표 차이로 부결되어 현재에 이른다.


title: 하카타 역

text: 그 후, 신칸센의 개통 등으로 '후쿠오카'보다는 '하카타'의 인지도가 더 높아졌다. 그래서 "'하카타 시'라는 도시가 존재하기 이전에는 후쿠오카 시와 하카타 시로 별개의 도시였고 그 자취로 하카타 역이 남아있다" 같은 오해도 존재한다. 과거에 '하카타 시'라는 것은 존재하지 않았으며, 이것은 철도역 이름이 도시 전체의 대외적 인상에 상당한 영향을 끼치고 있는 예이다.


title: 하카타 역

text: 소재지의 도시 이름과 중심 역명에 차이가 있다. 일례로, 일본에 상당히 많은 경우인데, 과거에 지자체 이름을 역명으로 쓰고 있다가 합병 등으로 지자체 이름이 바뀌었음에도 불구하고 역명을 옛날 지자체 이름(또는 옛날 지자체 이름의 틀린 표기) 그대로 유지하는 경우가 있다. 1889년의 시제 • 정촌제 시행 이후 시정촌 합병에도 불구하고 소재지 도시 이름과 중심 역명이 일치하지 않았던 최초의 경우가 도쿄도 무사시노 시 소재의 기치조지 역이다. 도도부현 현청 소재지의 중심 역인데 역명에 도시 이름이 포함되지 않은 경우는 하카타 역 이외에는 없다.


title: 하카타 역

text: 시내에 터미널 역이 하나 더 있는데, 서일본 철도(니시테쓰) 덴진오무타 선의 시발역인 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역(2001년에 니시테쓰후쿠오카 역에서 개칭)이다. 이것은 니시테쓰후쿠오카(덴진) 역이 후쿠오카의 덴진 지역에 개설되었기 때문이며, JR 역이 '하카타 역'이므로 나중에 개업한 니시테쓰가 도시 이름을 자칭할 수 있었기 때문이다. 덧붙여, 후쿠오카 역은 존재하긴 하지만 후쿠오카 시가 아닌 도야마 현 다카오카 시 후쿠오카 정에 있는 아이노카제토야마 철도의 역이다.


title: 하카타 역

text: 하카타 역은 지금까지 2번의 이전을 실시하였다(데키마치 공원 부근 → 기온 역 부근 → 현재). 또한 역사의 대규모 신축 및 개축은 5번 이루어졌다.메이지 시대 중기의 초대 하카타 역은, 규슈에서 최초의 철도인 가 하카타-지토세 강 임시정거장(구루메 역의 북측)간의 개통에 맞추어 1889년 12월 11일에 현재의 데키마치 공원 부근에 개업시켰다. 그러나 곧, 하카타 역에서 동쪽의 개업에 맞춰, 1890년 9월 28일에 현재의 지하철 기온 역 부근에 이전했다. 이 장소는 당시는 후쿠오카 시 경계였고 전답 등의 경지였기 때문에 역의 건설이 용이하고, 또 모지・구마모토 방면에 철도를 묶는 형편상 좋았다고 생각할 수 있다.


title: 하카타 역

text: 역사에 접한 승강장과 섬식 승강장의 2면이 있는 역이었으며, 섬식 승강장의 외측의 선로는 한쪽 편만 본선에 접속되고 있는 유치선으로, 영업 열차의 발착에 사용되는 것은 역사측의 승강장과 섬식 승강장 안쪽의 2선뿐이었다. 또 섬식 승강장 외측에는 전차대(턴테이블)등을 갖춘 기관고가 설치되어 역사측 승강장의 일부에는 화물 승강장이 설치되어 있었다. 이 때의 구내 총 면적은 20,486평방 미터였다고 기록되고 있다.


title: 하카타 역

text: 경제의 발전에 수반해 철도 수송량은 급속히 성장해 규슈의 철도역 중 최대의 수요가 있는 역에도 불구하고 규모가 작았던 하카타 역은 지장을 초래하게 되었다. 이 때문에 역의 개축이 계획되었다. 주변의 토지의 사재기 등의 움직임이 있어 지가가 상승해, 한때는 이전하는 일도 계획되었지만, 결국 현재지에서 개축하게 되었다. 1906년 1월 13일에 임시 역사가 완성해, 계속 8월부터 신역사에 착공했지만, 1907년 7월 1일에 규슈 철도가 국유화 되고, 역의 공사는 국철에 인계되었다.


title: 하카타 역

text: 1909년 3월 3일에 신역사가 완성되었다. 신역사는 벽돌을 쌓아 만든 2층 건물로, 르네상스식의 건물이었다. 총 면적 3,160평방 미터로, 당시의 비용으로 11만 8000엔의 거액의 비용을 투자해 화장실에도 대리석을 이용하는 등 호화로운 건물이 되고 있었다. 승강장은 2면 있어, 영업 열차의 발착에는 3선을 이용할 수 있게 되어 있었다. 섬식 승강장의 외측에는 넓은 화물용의 측선이 준비되어 제일 남쪽에는 화물용 승강장과 화물 가건물이 설치되어 있었다.


title: 하카타 역

text: 신역사가 완성해 불필요해진 구 역사는, 인접하는 요시즈카 역에 이축되었다고 하는 설과 노가타 역에 이축되었다고 하는 설이 있다. 그러나 요시즈카 역은 1904년 개업해 시기가 맞지 않는다고 지적되고 있어 일반적으로는 1910년 3월 1일에 신축 이전으로 기록되고 있는 노가타 역에 이축된 것이라고 생각되고 있지만, 당시의 문헌 등에 의한 증명은 정확하지 않다. 덧붙여 이 1910년에 신축 이전한 노가타 역사는 2011년에 신역사 완성에 의해 역할을 양보했다. 구 노가타 역사의 보존을 요망하는 운동도 있었지만, 노가타 시는 보존 필요 없음으로 여겨 동년 10월부터 해체되었다.


title: 하카타 역

text: 그 후, 화물 취급량이 한층 더 증가해 나가, 1914년에는 구내의 확장 공사를 해 화물 취급 설비가 증설되었다. 1911년 5월 17일에 요시즈카측을 사사구리 선의 단선 부분을 전용하는 형태로 복선화 해, 1919년 10월 15일에는 남쪽도 후쓰카이치까지 복선화가 완성했다.


title: 하카타 역

text: 1925년 11월 20일에 는 신야나기초 역(후의 지쿠젠타카미야 역) - 남 하카타 역간을 개통시켰다. 그 후 신야나기초-남 하카타간에 남 하카타 분기점(후의 스미요시 신호소)을 설치하고, 거기에서 선로를 늘리는 형태로 1926년 10월 15일에 기타큐슈 철도가 하카타 역에 노선 연장해 왔다. 이 때에 남 하카타 역은 여객 영업을 폐지해 화물 전용이 되었다. 하카타 역의 화물 수요는 계속 증대해 남 하카타 역(통칭 스미요시 화물적사장)에 일부를 전가했고, 요시즈카 역・지쿠젠타카미야 역・하카타 항역에도 화물의 처리를 분산시켰다. 이 기타큐슈 철도는 1937년 10월 1일에 국유화 되어 국철 지쿠히 선이 되었다.


title: 하카타 역

text: 이러한 일로부터 곧바로 역사가 비좁음이 되어, 1939년에는 이미 이전 확장의 계획이 부상하고 있다. 1942년 1월에는 실제로 도시계획 결정이 신청되어 1943년 4월에는 인가도 받았지만, 전쟁의 격화에 의해 11월에 중지되었다. 1945년 6월 20일에는 후쿠오카 대공습으로 피해를 받았다.


title: 하카타 역

text: 일본이 제 2차 세계대전을 치루고 패전한 후에도 하카타 역의 혼잡은 한계에 이르고 있어 1947년에는 화물열차는 모두 하카타 역을 통과하도록 해, 하카타 역에 발착하는 화차만을 별도로 요시즈카 역에서 편성 다시 해 운전하는 형식으로 변경하고, 하카타 역의 부담을 완화했다. 화물 취급에 사용하고 있던 승강장을 여객용 제 3 승강장으로 전용해, 여객용 승강장이 3면이 되었다. 그러나 화물 설비를 여객용으로 전용했기 때문에, 화물의 처리 능력은 더욱 더 핍박하게 되었다.


title: 하카타 역

text: 메이지 시대에 완성한 벽돌을 쌓아 만들어진 역사는, 발본적인 개축은 곤란하고 증대하는 여객 수송에 다 대처할 수 없었다. 후쿠오카 시의 급속한 발전에 수반해 승하차객수는 격증을 계속해 특히 화장실의 부족은 심각이 되고 있었다. 플랫폼도 좁게 혼잡하고 있어 혼잡하는 시기에는 시발역에서 좌석을 확보하기 위해서 본래는 다른 역으로부터 출발하는 승객도 하카타 역을 이용하기 때문에 한층 더 혼잡이 늘어나, 사상자가 나올 수도 있다고 염려될 정도의 혼잡이 되고 있었다. 또, 하카타 역이 지상에 있기 때문에 역의 전후에 건널목이 있어, 열차의 발착이 많은 시간대에는 1시간에 50분 가깝게 건널목이 닫히는 이른바 「」이 되고 있었다. 이러한 문제는, 역을 이전해 고가화하는 것으로 밖에 해결할 수 없다고 생각할 수 있었다.


title: 하카타 역

text: 역사 이전 확장이 재차 추진되기 시작해 1958년 12월에 고가식의 여객 전용역으로 하는 것이 결정되어 1960년 7월에 착공되었다. 하카타 역에서 취급되고 있던 화물은 1961년 6월 1일에 폐지되어 요시즈카 역에 이전되었다. 또 가시이 조차장이 완성되고, 후쿠오카 지구에서의 화물의 입환작업을 혼자서 맡고 있다. 화물 취급 폐지와 같은 날, 모지 항에서 구루메까지의 교류 전화가 완성되어, 이전 직전의 하카타 역도 전철화되었다. 덧붙여 이 때, 감전 사고 방지 때문에, 교류 전화에는 높이가 충분하지 않았던 과선교의 하부가 절연 구간이 되었다.


title: 하카타 역

text: 1963년 12월 1일에, 2010년까지 사용된 3번째 역사가 개업했다. 그 때까지 하카타 역 부근에서 시가지에 역을 접근하기 위해서 크게 구부러져 있던 것을 자르듯이 남동 방향으로 이전되어 이것에 의해 가고시마 본선에 대해 요시즈카 역과의 거리가 1.6km에서 1.8km, 다케시타 역과의 거리가 3.4km에서 2.7km가 되어, 합해 0.5km 단축되어 지쿠히 선에 대해서는 지쿠젠미노시마 역과의 거리가 2.3km에서 1.6km가 되어 0.7km 단축되었다. 0시 52분에 구 역사 마지막 열차를 내보내면, 신역사에의 분주한 이사를 해 4시 28분에 신 역 최초의 열차가 출발했다. 신 역은 4면 8선으로 완성해, 2면 4 선분의 증설이 가능한 것 같게 배려되어 있었다. 결과적으로 이 2면 4선은 산요 신칸센에 활용되게 되었다. 또 다케시타 기동차구와 묶는 본선과 독립한 선이 건설되고, 하카타 역에서 열차의 회송이 본선의 선로 용량을 압박하지 않게 되었다. 신역사로의 통로를 건설하기 위해서 철야로 구 역 승강장의 철거 작업을 하고, 구 역사의 전후에 2개의 통로가 통해졌다. 이전 전의 구 역사는 귀중한 문화재이다라는 관점으로부터 보존도 검토되고 있었지만 예산 형편이 되지 않고, 12월 13일의 후쿠오카 시 의회에서 보존안이 부결되어 후쿠오카 시의 도시계획에 근거해 구 역사의 지점을 관통하는 도로()가 건설되어서 해체되었다.


title: 하카타 역

text: 1975년 3월 10일에는, 산요 신칸센이 하카타 역까지 개업했다. 이 때에는, 쇼와 역사 건설시에 미리 준비되어 있던 공간이 활용되었다. 1983년 3월 22일에는 후쿠오카 시 교통국의 지하철이 하카타 역까지 개업했다. 이 때는 임시역(현재의 기온역 방면 연락 통로 부근)이었지만, 1985년 3월 3일에 본역이 개업했다. 한편, 지상을 길게 주행해 후쿠오카 시내의 도로 교통의 방해가 되고 있으며, 비전화 단선으로 수송력에 한계가 있던 국철 지쿠히 선의 메이노하마 역-하카타 역간은 지하철에 대체되어 지하철 개업과 동시에 폐지가 되었다. 지쿠히 선의 메이노하마 이서는 전철화되어 지하철에 직통해 하카타 역까지 운행하게 되었다.


title: 하카타 역

text: 1987년 4월 1일에 국철 분할 민영화를 해 하카타 역 중 재래선 부분이 JR 큐슈에, 신칸센 부분이 JR 서일본에 승계되었다.


title: 하카타 역

text: 1990년 4월 1일에 신칸센 차량 기지(하카타 종합차량사업소)까지의 회송용의 선로를 여객화한 하카타미나미 선이 개업했다. 1993년 3월 3일에는 후쿠오카 시 지하철이 후쿠오카 공항까지 추가 연장되어 하카타 역에서 바로 공항에 갈 수 있게 되었다.


title: 하카타 역

text: 2005년부터 큐슈 신칸센 개업을 준비하고자 승강장의 재편 및 역사의 대규모 증개축 공사를 시작했다. 승강장 부분은 재래선의 공간을 일부 깎아 거기에 산요 신칸센・큐슈 신칸센용의 증설 승강장을 건설하는 등의 공사를 했다. 또 이 때까지 쓰인 역사인 하카타 스테이션 빌딩을 철거하고, 새로운 역 건물(JR 하카타 시티)을 건설하는 공사를 해 2011년 3월 3일에 개업했다.하카타 역은 2011년에 전 노선 개통한 큐슈 신칸센 가고시마 루트의 기점역으로, 산요 신칸센과의 상호 직결 운행을 하고 있다. 가고시마 루트 전 구간 개통을 준비 시기를 염두에 두고, 2006년부터 역사 해체 및 신축, 신칸센 승강장의 증설이나 재래선 승강장의 재편, 역 주변의 환경 정비 등의 종합 재개발이 이루어졌다.


title: 하카타 역

text: 2005년 10월 1일에 실시된 가을의 다이어그램 개정과 함께 큐슈신칸센 개통 준비 공사(신칸센 승강장 신설 공사 등)가 개시되었기 때문에, 재래선의 승강장 변경이 실시되었다.


title: 하카타 역

text: 신칸센 승강장 신설에 따라, 신칸센 고가 하부에 있던 재래선의 9번 타는곳(단식 승강장)이 철거되었으며, 7,8번 타는곳도 남쪽 절반 부분의 사용이 중지되었다.이것에 의해 태어난 공간에 신칸센 승강장(섬식 1면 2선)이 신설되었다. 공간이 협소하기 때문에, 신설된 신칸센 승강장 서쪽 면(11번 타는곳)을 8량 편성에 대응시키고 선로를 이 승강장에서 끝나게 하여 당역 시발 열차만 발착하게 설정하고, 재래선 8번 타는곳과 맞붙임(승강장 높이는 다르다)으로 하는 등의 구조로 되어 있다.


title: 하카타 역

text: 하카타 역 부분의 공사에 대해서는 큐슈 신칸센 전체의 건설을 담당한 일본 철도 건설・운수 시설 정비 지원 기구로부터 역을 관할하는 JR 큐슈, 서일본여객철도~JR 서일본에 수탁되어 두 회사가 분담하였다. 전체 길이 약 구간이 4개의 공구로 분할되어 중앙의 2개의 공구를 JR 큐슈가, 양단의 2개의 공구를 JR 서일본이 담당했다. 또, 전기 설비와 레일의 부설은 JR 서일본이 담당했다. 단, 영업 중인 재래선과 신칸센의 선로 사이의 협소한 공간으로 인하여 건설을 실시하는데 있어서 어려운 조건이었다.


title: 하카타 역

text: 건설 기간의 단축과 비용의 삭감을 위해서, 신칸센의 고가는 기존의 재래선의 고가 위에 겹쳐 건설하는 "고가의 중층화"가 검토되었다. 전문가에 의한 내진성과 내구성의 자세한 검토의 결과, 기초 보강을 실시하는 것으로 가능하다고 판단되었다. 승강장 및 선로의 본체 공사는 2010년 9월 23일에 완료되었다.


title: 하카타 역

text: 하카타 출입구에는 큐슈신칸센 전 구간 개통 이전인 2011년 3월 3일에 지하 3층, 지상 10층 규모의, 기존 역 건물보다 연면적이 약 7배 높은 약 200,000 m인 새 역 건물인 "JR 하카타 시티"가 개업하였다.


title: 하카타 역

text: 새 역 건물 "JR 하카타 시티"와 병행하여 하카타 출구 역전 광장 및 역 건물 주변 재정비 사업이 후쿠오카 시에 의해 실시되고 있다. 새 역 건물 개업에 맞추어 사용을 개시할 예정이었으나, 일부 사업 대상 시설의 완성은 건물 개업 이후로 늦어졌다.


title: 하카타 역

text: 대상 사업은 아래와 같다.


title: 하카타 역

text: 본래 이곳은 기존의 택시 승강장과 지하철 출입구가 있던 남쪽 부분과 공사 개시 시작 이전에 평면 주차장이 있었던 북쪽으로 나뉘어져 있었다. 여기에서 남쪽 부분이 일신되어 큰 지붕 기념물이 놓인다. 후쿠오카시에 따르면 이벤트를 실시하고 "시민의 휴식"이 되는 교류 공간을 마련한다고 한다. 남쪽 부분의 지하에는 지하 1층에 아뮤 플라자 하카타 소속의 새로운 지하 상가가, 지하 2층에는 지하 송영장이 설치되었다. 또한 지하 3층 부분은 인접한 KITTE 하카타와 연결된 KITTE 하카타 • JR 하카타 시티 주차장이 되었으며, 출입구는 KITTE 하카타의 남측에 설치되어, 2016년 4월 21일에 개업하였다.


title: 하카타 역

text: 승강장은 JR 재래선, JR 신칸센과 후쿠오카 시 지하철 총 3곳이 있다. JR 재래선, 신칸센 승강장은 남북 방향으로 고가화 되어 있고, 후쿠오카 시 지하철은 동서 방향의 지하에 있다.


title: 하카타 역

text: 역 서부를 하카타 출입구(博多口), 역 동쪽을 지쿠시 출입구(筑紫口)라고 한다.


title: 하카타 역

text: 역사는 JR큐슈와 JR 서일본으로 나뉘어 있으며, 역장실도 각각 따로 있다. 승강장은 재래선과 신칸센 11・12번 타는곳이 JR큐슈, 신칸센 13 ~ 16번 승강장이 JR 서일본의 관할이다. 단, 신칸센 11・12번 타는곳의 운전 취급 등은 JR 서일본이 담당한다. 역 건물도 하카타 출입구 ・ JR큐슈 측은 "JR 하카타 시티"가, 지쿠시 출입구 ・ JR 서일본 측은 산요 신칸센 승강장 바로 윗쪽에 오피스 빌딩인 "신칸센 하카타 빌딩"이 있으며, 후자의 하부에 상업 시설인 하카타 데이 토스가 입주하고 있다. 또, 중앙 콘코스 북쪽의 재래선 승강장 바로 아래에는 마잉 하카타 역 상점가가 입주하고 있다.


title: 하카타 역

text: 하카타 출입구와 지쿠시 출입구는 동서로 되어 있는 역 중앙의 콘코스로 연결되어 있다. 하카타 출입구는 JR큐슈의 재래선 승강장에 가깝고, 지쿠시 출입구는 JR 서일본의 신칸센 승강장에 가까운 위치에 있다(개찰구의 위치는 각 철도 기업 문단에 후술).


title: 하카타 역

text: 또한 새 역 건물인 JR 하카타 시티의 낙성에 따라, 중앙 콘코스에서 남쪽으로 가까운 건물 1층 부분과 3층에 동서로 되어 있는 새 연결 통로가 설치되었다. 3층 새 통로의 개찰구 밖에는 나나쓰보시 in 규슈의 여행 설명 및 이용객 전용 라운지인 긴세이가 있다. 또한 중앙 개찰구 근처의 미도리노마도구치에는 외국인 전용 창구가 있다.


title: 하카타 역

text: JR의 특정도구시내제도의 '후쿠오카 시내' 역이며, 운임 계산의 중심역이다.


title: 하카타 역

text: 재래선의 승강장은 2층에 있으며, 섬식 승강장 4면 8선의 형식이다. 본 역 시발・종착 열차가 다수 존재하며, 신칸센 관련으로 5면 9선의 구조에서 축소한 적도 있으며, 1,2번 타는곳이 확폭되고 있다. 요시즈카 역 ~ 하카타 역 간의 3선 구간의 후쿠호쿠유타카 선을 주행하는 열차는 7・8번 타는곳에만 입선이 가능하며, 8번 타는곳은 다케시타 방면으로는 선로가 끊기기 때문에, 8번 타는곳은 후쿠호쿠유타카 선 열차 전용 승강장이다. 이전에는 7・8번 타는곳의 동쪽(신칸센 고가 하부)에 9번 타는곳이 있어, 이 승강장이 후쿠호쿠유타카 선 전용이었지만, 신칸센 승강장 증설로 인하여 폐지되었다.


title: 하카타 역

text: 재래선 승강장간의 연락 통로는 승강장 하부 2층의 남북으로 「주오도리로」와「히가시도리로」 2개가 있다. 양 통로 모두 신칸센 환승 개찰구가 있다. 하카타 출입구의 신역건물 JR 하카타 시티의 완공에 수반해, 역건물 3층에도 「하카타 시티 3층 개찰구」가 설치되어 2011년 3월 7일에 사용 개시했다. 3층 연락 통로의 개찰내는 광장이 되어 있어 커피 스탠드나 휴식용의 의자가 줄선다. 재래선 승강장의 일부에 직접 및 신칸센 중앙 광장 방면으로 환승 개찰구 경유로, 각각 연락한다.


title: 하카타 역

text: 신칸센 승강장은 3층에 있어 섬식 승강장 3면 6선이다. 1975년의 산요 신칸센 개업시는 2면 4선이었지만, 2011년의 규슈 신칸센 전면 개통에 수반해 종전의 11 - 14번 승강장을 13 - 16번 승강장으로 변경(개번)한 다음, 서쪽으로 1면 2선을 증설하였다. 증설된 승강장 중 1선(11번 승강장)은 8량 편성 대응의 짧은 승강장으로, 오구라 방면으로 통행 금지가 있는 관계로 규슈 신칸센・하카타미나미 선 전용으로 되어 있다.


title: 하카타 역

text: 개찰구는, 주오도리로에는 「주오구치」・「쓰바메구치」(구 「서쪽 출구」), 「하카타구치」가, 히가시도리로측에는 「동쪽 출입구」와「마잉구 상점가 출입구」가 있었지만, 이 중 「쓰바메구치」, 「하카타구치」는 2007년 10월 28일 개장 공사를 위해 폐쇄, 폐지되었다. 전술의 「하카타 시티 3층 개찰구」와「한큐백화점 개찰구」, 「아뮤프라자 하카타 개찰구」・「도큐 핸즈 개찰구」가 신역건물 개업과 거의 동시에 신설되었다. 덧붙여 히가시도리로의 동쪽 출입구는 「북쪽 개찰구」, 마잉 상점가 출입구는 「마잉 개찰구」로 각각 명칭 변경되었다.


title: 하카타 역

text: 섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지하역이다. 히가시히에 방면에 인상선이 있어, 정기 열차에서는 막차에만 사용한다.


title: 하카타 역

text: 역의 심볼 마크는 후쿠오카 시 출신의 그래픽 디자이너 가 디자인한 것으로, 하카타오리 문양 모양이다.


title: 하카타 역

text: 승강장은 지하 3층에 있다. 중앙 광장은 지하 1층에 하카타구치 방면의 「하카타 출입구」와 지쿠시구치 방면의 「지쿠시 출입구」가, 역 중앙 광장 하부의 지하 2층에 「중앙 출입구」가 있어 3개소로 나누어져 있다. 하카타구치 중앙 광장과 중앙 출구 중앙 광장은 지하에서 직결되고(개찰 내・개찰 외 모두), 지쿠시구치 중앙 광장에서 개찰 외에 나왔을 경우는 일단 지상에 나올 필요가 있다. 출입구의 번호는 하카타구치가 1 - 4번, 중앙 출구가 5 - 7번, 지쿠시구치가 11 - 17번(16번은 결번)이 되고 있었지만, 하카타 역 주변의 정비에 맞추어 하카타구치 방면의 지상과의 출입구를 서(西)1번~15번, 지쿠시구치 방면을 동(東)1번~6번, 중앙 출구를 중(中)1번~3번으로 고쳤다. 하카타구치의 출입구가 큰 폭으로 증가한 것은, 역 주변 정비에 의해 지상 출구가 증가한 것과 모든 지상 출구에 지하철의 출입구 번호를 할당했기 때문. 역장 사무실은 서 1번 출구 아래에 설치되어 있다.


title: 하카타 역

text: 2007년 2월에는 지쿠시구치의 자동 개찰기가 신형으로 교체되었다(JR 큐슈의 것과 다른 색의 동형 기기).


title: 하카타 역

text: 1983년 3월 22일의 개업 당시는 임시역으로서 현재의 기온 역 방면 연락 통로에 마련한 역에서 영업하고 있었다. 1985년 3월 3일에 현재의 역이 개업했다. 덧붙여 기온 역과는 다이후쿠 대로 지하의 중앙 광장에서 직결하고 있어, 중앙 광장에 지상 출구(P1~P9)가 설치되어 있다.


title: 하카타 역

text: 지하철 차내에서의 안내에 대해서는, JR선의 환승은 「신칸센, 가고시마 본선」이라고 아나운스 되어 후쿠호쿠유타카 선은 아나운스 되지 않는다.단, 303계(K03 편성)의 표시기에는 「신칸센, 가고시마 본선, 후쿠호쿠유타카 선」 모두 표시된다.


title: 하카타 역

text: 2011년 11월 7일, 후쿠오카 시는 2020년도를 목표로 지하철 나나쿠마 선을 덴진미나미 역부터 커넬시티 하카타 부근을 경유해 이 역까지 연신할 계획일 것을 밝혀, 2012년 6월 11일에 철도 사업 허가를 취득하였다. 나나쿠마 선의 역은 하카타구치 역전 광장의 지하 약 25m의 위치에 설치되어(공항선의 역으로부터 직선 거리로 약 70m 떨어질 전망), 지하가나 JR 역 중앙 광장과 잇는 구상이 되고 있다.


title: 하카타 역

text:
승강장의 형태는 다음과 같다.
1일 평균 승차 인원의 합계는 약 18만명으로, 당 역의 이용 객수는 규슈의 역으로서는 최다이다. 근래 들어 대폭적인 증가 경향에 있어 2011년도는 JR 큐슈의 역으로서는 처음으로 승차 인원이 10만명을 돌파했다.
역 주변은 덴진 지구와 대등한 후쿠오카 시의 도심부, 및 번화가가 되고 있어 인파가 끊이지 않는다. 또 신칸센의 주요역이라고 하는 입지도 있어, 각 기업 등의 지사, 지점이 다수 존재하고 있다. 하카타구치・지쿠시구치를 불문하고 상업 시설・오피스 빌딩・비지니스용 호텔이 혼재한다.
1963년에 현재지에 이전한 이래, 역 건물・상업 시설은 다음과 같은 구성이 되어 있다.
그 밖에 인접하는 시설로는 하카타 버스 터미널이 있다. 덧붙여 지쿠시구치 근처에 있던 JR 큐슈 구 본사 빌딩 철거지에 입체 주차장(약 380대 수용)과 식당가가 들어가는 「JR 큐슈 지쿠시구치 빌딩」(애칭：에키(역)사이드(Ex-side) 하카타)가 2007년 4월에 오픈했다. 규슈 신칸센 전면 개통을 대비해서 하카타 버스 터미널, 마잉구 하카타 역 상점가(2011년 11월)등도 개장을 실시하였다.


title: 하카타 역

text: ◎：역과 지하가 등에서 직결하고 있는 시설 등


title: 레이 브래드버리

text: 레이 더글러스 브래드버리(Ray Douglas Bradbury, 1920년 8월 22일 ~ 2012년 6월 5일)은 미국의 환상소설, 공포소설, 과학소설, 그리고 미스터리 소설 작가로, 1950년 작인 연작 단편집 《화성 연대기》(The Martian Chronicles)와 1953년 작인 디스토피아 소설 《화씨 451》(Fahrenheit 451)로 가장 잘 알려졌다.


title: 레이 브래드버리

text: 2012년 노환으로 세상을 떠났다.


title: 레이 브래드버리

text: 레이 브래드버리는 일리노이주 워케건에 살던 스웨덴 이민자인 어머니와 전신전화 회사 기술자인 아버지 사이에서 태어났다. 친가 쪽 조부와 증조부는 신문 발행인이었다. 브래드버리는 어렸을 때부터 워케건의 카네기 도서관에서 책을 읽고 글을 쓰는 걸로 시간을 보내곤 했다. 그의 장편 《Dandelion Wine》과 《Something Wicked This Way Comes》, 그리고 《Farewell Summer》는 자서전적 어조로 워케건 시를 "Green Town"으로 묘사하고 있다. 브래드버리 가족은 아버지의 구직으로 1926-27, 1932-33년 동안 아리조나 주의 투싼으로 옮겼다가 워케건으로 돌아오기를 반복했고, 마침내 1934년 로스앤젤레스에 정착했는데, 1938년 로스앤젤레스 고등학교를 졸업했지만, 대학에 진학하지 않았다. 대신, 그는 사우스 노턴 애비뉴와 올림픽 불러버드 교차로 모퉁이에서 신문을 파는 일을 했다. 그는 지역 도서관에서 독학으로 공부를 계속하는 한편, 플래시 고든과 벅 로저스 같은 과학소설 속의 영웅들로부터 영향을 받아 1938년부터 팬진을 통해 과학소설을 출판하기 시작했다. 그는 1941년 펄프 잡지 수퍼 사이언스 스토리즈에 실은 작품을 통해 처음 고료를 받았는데, 이때 받은 돈은 15달러였다고 한다. 1942년 말쯤 되자 그는 전업작가 생활을 시작했다. 그의 첫 번째 책인 단편집 《Dark Carnival》은 1947년 아캄 하우스에서 출판되었다. 1947년 그는 매거릿 맥큐어(1922~2003)과 결혼하였고, 슬하에 네 자매를 두었다.


title: 레이 브래드버리

text: 그는 로스앤젤레스의 서점에서 영국에서 귀화한 소설가 크리스토퍼 이셔우드와 우연히 마주치게 되었는데, 그 일로 브래드버리는 《화성 연대기》를 저명한 비평가에게 전달할 기회를 얻었고, 뒤따라 이셔우드의 긍정적인 서평이 나오면서 작가로서의 브래드버리의 경력에 본격적으로 시동이 걸리게 되었다.


title: 레이 브래드버리

text: 2004년에 브래드버리는 마이클 무어 감독이 조지 W. 부시 행정부에 관한 자신의 다큐멘터리 영화 제목으로 《화씨 451》을 암시하는 듯한 《화씨 9/11》이라는 제목을 쓴 것 때문에 격노했다. 브래드버리는 무어를 두고 “혐오스러운 인간”이라고 말했지만, 그가 화난 것은 정치적 입장 차이 때문은 아니었다고 한다. 브래드버리는 영화로 벌어들인 수익을 원했던 것도 아니고, 자신이 그걸 받을 만한 입장도 아니었다고 단호히 말했다. 그는 무어에게 “훔쳐간” 제목을 바꾸도록 압력을 가했지만, 소용없었다. 2004년 무어는 영화가 개봉하기 2주 전에 브래드버리를 초대해서 영화 마케팅이 이미 오래전에 시작되어서 제목을 바꾸기에는 너무 늦었다고 사과했다.


title: 레이 브래드버리

text: 브래드버리 자신도 《Something Wicked This Way Comes》(셰익스피어의 맥베스), 《Beyond 1984》(조지 오웰의 1984), 그리고 《Another Tale of Two Cities》(찰스 디킨즈의 두 도시 이야기) 같이 다른 작품으로부터 제목을 차용한 작품 몇 편을 쓴 적이 있다. 하지만, 브래드버리는 언제나 제목을 차용할 때에 신중하게 출처를 밝혀왔다. 그가 마이클 무어에게 분개한 것은 자신이 마땅히 받아야 할 대우를 받지 못하고 공공연하게 무시당했다고 느낀 것이 그 이유였다. 한편, 무어로서 변명을 하자면, 브래드버리의 작품이 미국 문화의 저변으로 완전히 용해되어서, 굳이 출처를 밝히지 않더라도 당연히 다 알고 있으리라 생각했다고 할 수도 있을 것이다.


title: 안나 이바노브나

text: 안나 이바노브나(, 1693년 1월 28일 ~ 1740년 10월 17일)는 러시아 제국의 여제(재위 1730년 - 1740년)로, 로마노프 왕조의 4번째 군주다.


title: 안나 이바노브나

text: 1693년 1월 28일 모스크바에서 이반 5세와 프라스코비아 살트이코바 사이에 태어난 딸이다. 상트페테르부르크에 있는 아버지의 이복동생 표트르 1세의 궁전에서 교육을 받았으며, 1710년에 쿨란스키 공작과 결혼하고 공작이 죽은 후에는 주로 민타프에서 살았다. 1727년부터 에른스트 비론이 안나의 총신이 되었다.


title: 안나 이바노브나

text: 표트르 2세가 서거한 후 추밀원의 의원들은 자신들이 그의 권력을 제한한다는 조건으로 안나를 러시아의 제위에 옹립시킨다는 결정을 내렸다. 그러나 이러한 조건에 동의한 지 얼마 후 안나는 귀족 근위병의 의뢰에 따라 그 계약조건을 파기하고 추밀원을 해산시켰다. 1730년 4월에 모스크바에서 즉위했다. 원로원을 복구시켰으며 외국인들의 도움과 지지를 받고 나라를 통치했다.


title: 안나 이바노브나

text: 1731년에 내각을 창설하고, 잔혹한 고문을 행하는 비밀경찰의 활동을 승인해 정권에 대항하려는 반대 세력들의 어떠한 시도도 엄중하게 진압했다. 그에 따라 돌고루코브이 가, 골리츠인 가, 볼르인스키 가 출신의 많은 사람들이 유폐되거나 사형에 처해졌다. 또한 안나는 정권을 획득하는 데 도움을 준 귀족들의 특권을 넓혀주었다. 장자 상속에 대한 법을 개정하였다. 폴란드 소귀족 계급을 위한 육군유년학교를 설립했고 학교 이사장의 아들중 한명이 이 영지를 관리하도록 했다. 귀족의 국가봉사를 35년으로 제한했다.


title: 안나 이바노브나

text: 안나는 산림을 보호하고 보존할 목적으로 국가적인 벌채금지법을 만들도록 지시했으며, 러시아 정교회의 순수성을 보호하고자 이단에 대한 단속을 강화했다. 이를 위해, 특히 그의 명령에 따라 러시아의 16개 도시에서 신학교가 개교되었다. 1735년에는 신성모독을 하면 사형에 처하도록 지시했다.


title: 안나 이바노브나

text: 안나는 미니흐가 주장한 군사개혁도 추진했는데, 1737년에는 비론을 쿠를란스크와 세미갈리스크의 공작에 임명했다. 표트르 1세 때에 합병되었던 카스피 해 연안의 영토를 페르시아로부터 안전하게 지킬 수 없었기 때문에 그 영토를 페르시아에게 넘겨주었다. 1735년부터 1739년까지 러시아는 오스만 제국과의 전쟁에서 승리했지만, 소극적인 외교정책으로 인해 러시아에 불리한 조건으로 벨그라드와 체결한 국제 조약을 성공적으로 이행하지 못했다. 이반 5세의 후손을 따르는 세력을 확보하고자 노력했으며 이를 위해 그는 죽기 전에 이질녀 메클렌부르크의 안나의 아들 이반 안토노비치(이반 6세)를 후계자로 지명했고 이반이 장성할 때까지 그의 섭정자로서 비론을 임명했다.


title: 볼드모트

text: 볼드모트()는 《해리 포터》 시리즈에 등장하는 악당이다. 해리의 부모를 죽인 장본인이자 해리의 라이벌이다. 본명은 톰 마볼로 리들(Tom Marvolo Riddle).


title: 볼드모트

text: 볼드모트의 본명은 톰 리들 2세 이며 어릴 적에 부모를 여의고 혼자 고아원에 보내졌었다. 그 후 알버스 덤블도어의 도움으로 호그와트에 입학하게 된다. 호그와트 시절부터 불사의 몸이 되는 방법에 대해 지대한 관심을 갖고 있던 그는 졸업 후 '죽음을 먹는 자들'라는 단체를 결성하여, 살인을 함으로써 자신의 영혼을 나누어 담을 수 있는 호크룩스를 만들기 위해 자신의 반대자들을 살해하며 마법세계를 공포로 밀어넣었다. '칠월의 마지막 달이 기우는 날 어둠의 마왕 (볼드모트)를 물리칠 힘을 가진 자가 오리라'라는 예언에 따라 여러 차례 해리 포터를 죽이려 했지만 실패했고, 《해리 포터와 죽음의 성물》에서 볼드모트는 해리 포터에 의해 72세로 최후를 맞이한다.


title: 볼드모트

text: 톰 리들의 어머니인 메로프 곤트는 자신을 학대하는 폭력적인 아버지(마볼로 곤트)에게서 태어났다. 오빠 밑에서 자랐는데, 이들 가족은 파셀텅(뱀의 말)을 할 수 있는 살라자르 슬레데린의 후손이었기에 파셀텅을 구사할 수 있었다. 그녀의 가족은 별 볼일 없고 다 쓰러져가는 집에 살고 있었음에도 불구하고, 마볼로는 자신이 가진 반지와 메로프의 목에 걸린 로켓을 명문가 곤트의 표식이라고 주장하며 자신들이 순결한 혈통을 타고 났다고 믿었다. 그러나 그런 근거 없는 믿음을 가진 마볼로와 그의 아들(모핀 곤트)은 폭력적인 성향으로 인해 마법부의 주시를 받고 있는 처지였다. 그러나 딸 메로프는 예외였는데, 그녀는 마을에 사는 머글(톰 리들)을 짝사랑하여 그가 집 앞을 지날 때마다 몰래 훔쳐보곤 했다. 마침내 그녀의 아버지와 오빠가 아즈카반으로 붙잡혀간 후, 메로프는 사랑의 묘약을 만들어 톰에게 먹이게 되고, 곧 사랑의 묘약을 마신 톰과 메로프는 결혼하여 마을을 떠난다.


title: 볼드모트

text: 메로프는 주기적으로 톰에게 사랑의 묘약을 마시게 하였고, 곧 메로프는 임신을 하게 된다. 그러자 메로프는 이제 톰도 자신을 사랑하게 되었을 것이라 믿으며, 더이상 묘약을 만들지 않겠다고 다짐한다. 그러나 그녀의 생각과는 달리 묘약 마시는 것을 멈추자 톰은 곧 정신을 차리게 되고, 메로프를 버리고 떠난다. 그녀는 임신한 채 떠돌다 자신이 가지고 있던 유일한 물건인 슬리데린의 로켓(훗날 볼드모트의 호크룩스 중 하나가 된다)을 보진과 버크 가게에 헐값에 넘기게 되고, 그 후 1926년 12월 31일 코올 고아원(코올 부인이 운영하는 고아원)에서 아기를 낳고 남편과 아버지의 이름을 딴 톰 마볼로 리들 이라고 이름지어 달라 부탁한 뒤 숨을 거둔다.


title: 볼드모트

text: 1926년 12월 31일 코올 고아원에서 탄생, 출산 후 사망한 메로프 곤트로 인해 곧바로 고아원에 맡겨짐. 어릴적부터 영특했던 그는 마법적 요소로 인해 아이들에게 '괴물'이라 불리며 소외되었고 그는 자신의 특별함을 인정하지 않는 주변에 분노함. 1938년 그가 11세일때 덤블도어교수의 도움으로 호그와트에 입학하는데, 타고난 마법 실력과 잘생긴 얼굴로 호그와트에서 가장 촉망받는 학생이 된다. 그러나 호그와트 입학 안내를 위해 고아원에서 그를 만난 덤블도어만은 그의 어둠을 보고 그를 경계한다-이는 훗날 볼드모트가 호그와트의 교수가 되기 위해 찾아왔을 때 거절하는 이유가 되기도 한다. 호그와트에서 악의 마왕으로서의 초석을 다진 톰 리들은 자신의 이름이 머글 아버지의 이름을 딴 것을 알게 되고, 재학 중(16세-5학년)임에도 불구하고 리들 가(家)를 모두 살해한다. 이때는 제 삼촌인 모핀 곤트의 지팡이를 사용하여 살해했기 때문에 추적을 피할 수가 있었다. 리들은 모핀 곤트에게서 그의 지팡이 뿐만 아니라 '곤트 가(家)(피브렐 가문)의 반지 또한 가져오게 된다.


title: 볼드모트

text:
또 불사의 마법인 호크룩스를 사용하기위해 가족과 친구를 포함 6명을 죽음의 저주마법인 아바다 케다브라 를 걸어 죽이고 살라자르 슬리데린의 로켓, 자신의 일기장, 반지, 후플푸프의 잔, 레번클로의 보관, 뱀 내기니에 특정 주문을 걸어 자신의 영혼을 쪼개어 넣었다. 죽음을 두려워했던 그는 불멸의 존재가 되고 싶었던 욕망이 강했기에, 호크룩스를 만들어 불사의 존재가 되었다. 그리고 호크룩스를 만들기 위해 저지른 살인의 추적을 교묘히 피하여 총 6개의 호크룩스를 만들었다.
또한 톰 리들은 그가 6학년일 때, 살라자르 슬리데린이 자신의 후계자를 위해 안배해 둔 비밀의 방을 열어, 그 안에서 잠들어있던 바실리스크를 깨운다. 그리고 바실리스크에 의해 '모우닝 머틀'이라는 학생이 죽자, 해그리드의 아라고그(거미) 때문이라고 죄를 뒤집어 씌움으로써 오히려 호그와트로부터 사건해결로 특별공로상을 받는다.
해리포터 또한 그의 7번째 호크룩스인데 이는 볼드모트가 해리를 죽이려 할 때 아바다 케다브라 주문을 릴리가 해리에게 걸어놓은 보호마법이 튕겨내어 자신에게 반사되는 과정에서 그의 영혼이 쪼개져 들어간 것이다. (해리포터는 물론 볼드모트 자신까지 해리가 호크룩스가 되었다는걸 모른다).


title: 볼드모트

text:
톰 리들은 자신의 이름을 버리고 볼드모트라고 개명한 뒤 사악한 마법인 아바다 케다브라를 이용하여 악명을 떨치고 자신을 추종하는 사람들을 모아 조직을 만드는데, 이 조직의 이름이 "죽음을 먹는 자들"이다.
그러던 중 예언가 트릴로니로부터 곧 자신을 파멸할 마법사가 나타날 것이라는 것을 듣게 되는데, 그가 바로 해리포터이다. 볼드모트는 웜테일을 협박 하여 포터가의 주소지를 파악하고 해리의 부모를 살해하는 한편 해리를 죽이려 하지만 아바다 케다브라 마법이 반사가 되어 자신이 육체를 잃게된다.
그 후 해리포터가 호그와트를 입학하면서 그와 해리포터와의 싸움이 전개된다.


title: 볼드모트

text: 볼드모트가 해리포터를 직접적으로 죽이려고 한것은 총 6번이며 결국 모두 실패한다.


title: 볼드모트

text: 1. 아기였을 때의 해리를 죽이려 했을 때는 그의 어머니인 릴리 에반스 포터가 자신의 생명을 희생한 고대의 보호마법(덤블도어는 이것을 '사랑의 힘'이라 일컫는다)을 사용하여 볼드모트가 사용한 살인저주인 아바다 케다브라가 반사되어 해리에게 번개 모양의 흉터를 남기고 볼드모트 본인은 육체를 잃었다.


title: 볼드모트

text: 2. 어둠의 마법 방어술 교수 퀴렐을 이용해 불멸의 영약을 만들수 있는 마법사의 돌을 뺏고 해리를 죽이려고 했으나 마법사의 돌이 덤블도어에 의해 파괴되었고 해리도 살해하지 못해 다시 영혼으로 돌아가게 되었다.


title: 볼드모트

text: 3. 비밀의 방에서 직접 대면한 톰 리들(볼드모트)는 자신이 볼드모트라는 사실을 해리에게 알려주고 바실리스크를 이용해 해리를 죽이려고 했으나 퍽스(덤블도어의 애완 불사조), 고드릭 그리핀도르의 검의 도움으로 죽지 않았다. 오히려 해리는 바실리스크의 송곳니를 이용해 호크룩스 중 하나인 톰 리들의 일기장을 파괴한다.


title: 볼드모트

text: 4. 후에 트리위저드 대회 에피소드에 배신자 웜테일의 도움으로 부활하여 리들하우스 (볼드모트의 머글 아버지인 리들 1세의 생가)의 묘지에서 해리포터와 재대결을 하지만 해리와 볼드모트의 지팡이는 같은 심을 사용하는 쌍둥이 지팡이였기 때문에 서로를 잘 공격하지 못하게 되었다. 오히려 힘이 연결되어 프리오리 인칸타템이라는 주문이 발동되었고 희생자들의 유령들이 나왔다. 이들의 도움을 통해 해리는 포트키를 사용하여 달아난다.


title: 볼드모트

text: 5. 갓난 아기였던 해리를 죽이려다 실패했을 때, 볼드모트의 조각난 영혼 중 일부가 해리의 몸안에 들어갔기 때문에 볼드모트와 해리포터는 서로의 영혼이 연결되어 있었고(볼드모트와 해리 둘 다 이 사실을 알지 못했다), 덕분에 해리는 가끔씩 볼드모트의 의식을 훔쳐볼 수 있었다. 이를 역이용한 볼드모트가 해리의 대부인 시리우스 블랙을 고문하는 거짓환영을 보여주어 해리를 마법부 미스터리 부서로 유인하여 그의 예언을 훔치고 살해하려 하였으나 불사조 기사단과 알버스 덤블도어의 난입으로 실패하게 된다. 하지만 시리우스 블랙은 죽음을 먹는 자인 벨라트릭스 레스트랭에 의해 살해당한다.


title: 볼드모트

text: 6. 해리 포터를 안전한 곳으로 이동시키려던 불사조 기사단과 알버스 덤블도어의 계획이 유출되어 볼드모트가 해그리드와 함께 오토바이로 이동하던 해리를 직접 습격한다. 볼드모트는 3번째 대결때 실패의 원인을 알아냈기 때문에 루시우스 말포이의 지팡이를 빌려오는 치밀함을 보였으나 볼드모트의 지팡이의 힘을 일부 흡수한 해리의 지팡이가 스스로 공격을 받아치는 바람에 루시우스의 지팡이가 산산조각나게 되어 실패한다.


title: 볼드모트

text: 7. 이후 호크룩스의 정체가 들통나서 파괴되고 있음을 알아차린 볼드모트가 죽음을 먹는 자들을 이끌고 호그와트를 습격한다. 쌍방에 많은 희생자를 낸 한 차례의 교전 이후 볼드모트는 전언마법을 통해 전투를 멈추고 싶다면 해리포터 혼자 금지된 숲으로 오라고 회유하며 해리는 팬시브의 환영을 통해 자신의 죽음 역시 알버스 덤블도어의 계획임을 깨닫고 이에 응한다. 혼자 나타난 해리에게 볼드모트는 살인저주 아바다 케다브라를 사용하였으나 1번째 사건때 쪼개진 자신의 영혼의 일부가 해리포터에게 붙어 있다는 것을 모르고 있었고 결국 해리 안에서 보호받고 있던 자신의 영혼을 스스로 죽이는 꼴이 된다.


title: 볼드모트

text:
8. 볼드모트는 7번 사건에서 입은 타격으로 뒤늦게 깨어난 해리(볼드모트는 자신이 죽인줄로 앎)와 2차 호그와트 교전에서 마지막 결투를 치르게 된다. 내기니를 제외한 6개의 호크룩스가 파괴된 상황이었고, 남아있는 친구들에게 뱀을 죽이면 된다며 달아나는 해리를 볼드모트는 혈안이 되어 쫓는다. 호그와트 곳곳을 누비며 접전을 벌이던 끝에 둘은 다시 호그와트 정문 앞에서 대치하게 된다.
한편, 전투 도중 호그와트에 남겨진 내기니를 론과 헤르미온느는 바실리스크의 이빨로 없애려고 계속 시도한다. 하지만 거대한 몸집을 지닌 내기니를 없애기란 쉽지 않아 수세에 몰리던 찰나 네빌 롱바텀이 그리핀도르의 검으로 내기니를 베어버린다. 이로써 볼드모트의 모든 호크룩스가 파괴되었고, 마지막 남은 영혼까지 파괴된 볼드모트는 진정한 죽음을 맞이한다.


title: 볼드모트

text: 속편인 해리포터와 저주받은 아이 편에서 벨라트릭스 레스트랭 사이의 딸인 '델피'가 있다.


title: 볼드모트

text: 이름을 말해서는 안 되는 자 또는 그 사람 또는 어둠의 마왕(죽음을 먹는 자들 사이에서) 이라고도 불린다. 해리 포터의 숙적이며 모든 머글과 머글 출신 마법사들을 증오하고 사랑과 우정이란 감정을 모른다. 슬리데린 출신이며 살라자르 슬리데린의 후계자이다. 강력한 카리스마와 엄청난 마법의 힘을 가지고 있다. 최고의 레질리먼서(덤블도어를 제외한다면 그렇다.)이며 호크룩스의 사용을 시도하여 성공하였다. 그는 아무도 믿지 않으며 때론 자신의 힘을 과시하는 성향을 보인다. 특히 완벽함을 지닌 성격으로 해리를 반드시 자신의 손으로 처리하려 함으로써 결국 해리를 죽일 수 있는 기회를 여러 번이나 놓치고 만다. 그리고 죽음의 성물에서 해리포터 에게 아바다 케다브라라는 살인 저주를 쏘지만 반사되어서 죽고만다.


title: 볼드모트

text: 해리포터의 저자 롤링에 의하면 볼드모트가 사랑을 모르는건 자신의 아버지가 진짜 사랑이 아닌 사랑의 묘약으로 사랑했기 때문에 이러한 진실된 사랑이 아닌 부모에게 의해서 낳은 결과라고 말했다


title: 드라마

text: 드라마(Drama)는 작가의 개입이 없이 등장인물들의 대화 형식(행동 포함)으로 이루어진 예술 작품을 이르는 말이다. 텔레비전 드라마, 라디오 드라마, 웹드라마 등이 있다.


title: IP (복잡도)

text: 계산 복잡도 이론에서 IP(Interactive Polynomial time)는 대화형 증명 체계로 풀 수 있는 문제의 집합이다. 이 시스템의 개념은 골트바서 들이 1985년에 처음 소개하였다. 대화형 증명 체계는 문자열 formula_1이 어떤 언어에 들어가는 것을 증명하는 증명자 P와, 증명이 올바른지를 검증하는 검증자 V로 이루어져 있다.


title: 월평역

text: 월평(한국과학기술원)역(月坪(韓國科學技術院)驛)은 대전광역시 서구 월평네거리에 있는 대전 도시철도 1호선의 지하철역이다. 인근에 한국과학기술원이 있다. 이 역에서부터 한국과학기술원까지 셔틀버스가 운행되고 있다. 단, 이 역에서 한국과학기술원과 직통으로 연결되는 시내버스 노선은 없다.2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 갑천역

text: 갑천역(甲川驛)은 대전광역시 서구 월평동에 있는 대전 도시철도 1호선 지하철역이다. 인근에 대전도시철도공사가 있다.


title: 갑천역

text: 만년교 하저터널로 유성온천역과 연결된다. 만년 지하차도 인근의 빌라단지와 갑천둔치가 있는 곳에 역이 위치하고 있으며, 출구는 3곳이다. 인근에 홈플러스 유성점이 있으나, 갑천 건너에 있어 이 역에서 홈플러스 유성점으로 직결되는 다리가 없다. 홈플러스 유성점은 월평역에서 시내버스로 환승하여 가는 것이 더 편리하다. 갑천변은 대부분 빌라 밀집지역이기 때문에 이용객이 매우 적다.인근에 있는 갑천의 이름을 따 명명되었다.


title: 갑천역

text:
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다.
이 역은 대전 도시철도 1호선의 22개 역들 중 승객이 가장 적으며, 유일하게 1000명대에 머물러 있다.


title: 유성온천역

text: 유성온천(충남대·목원대)역(儒城溫泉(忠南大·牧園大)驛)은 대전광역시 유성구 봉명동에 있는 대전 도시철도 1호선의 지하철역이다. 역 도착 안내 방송에서는 배경음으로 《옹헤야》를 사용한다.


title: 유성온천역

text: 유성온천 교차로에 역이 위치하고 있으며 출구는 8개가 설치되어 있다. 인근에 충남대학교와 목원대학교가 있다. 충남대학교는 정문까지 걸어서 갈 수 있지만 목원대학교로 가려면 시내버스로 환승해야 한다.


title: 유성온천역

text:
대전 도시철도 2호선이 계획대로 건설될 경우 이 역은 1호선과 2호선의 환승역이 된다. 만년교 하저터널로 갑천역과 연결된다. 최근에 서남부권 택지가 이 역 주변에 개발되면서 이용객이 폭발적으로 증가하고 있다.2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
서남부권 택지 개발 이후 이용률이 폭발적으로 증가하고 있으며, 현재도 이용률이 지속적으로 증가하고 있는 추세다. 이용객은 대전역 다음으로 많다.


title: 기동전사 V 건담

text: 《기동전사 V건담》(機動戦士Vガンダム)은 일본의 선라이즈가 제작한 TV 애니메이션으로, 건담 연작물 중 하나이다.


title: 기동전사 V 건담

text: 웃소 에빈(Üso Ewin)은 주인공으로 카사렐리아의 불법 거주자이다. 또한 우주세기 시리즈 최연소 주인공이자 뉴타입. 리가 밀리티어의 항게르그 에빈과 뮤라 미겔의 아들로 우이크의 아가씨 카테지나 루스를 좋아한다. 우연히 전쟁에 말려들어 V건담의 파일럿이 되어 각지를 전전하며 죽을 고비를 넘긴다.끝내는 뉴타입으로써 마지막 엔젤 하이로우 결전에서 숙적 크로노클 어셔의 릭 콘티오를 격추하고 카테지나 루스에게 속아 칼을 맞고도 V2 건담의 빛의 날개로 카테지나를 격추. 그 후 샤크티 카린을 구출. 그리고 카사렐리아로 돌아간다.


title: 기동전사 V 건담

text: 잔스칼의 마리아 여왕의 숨겨진 딸. 모습과는 조금 다르게 결단력이 꽤 있으나 모두를 구해야한다는 신념 때문에 전투의 원인이 되기도 했다. 웃소와 카사렐리아에서 살던 중 그와 함께 전쟁에 휘말려 린 호스와 화이트 아크에 오른다. 후에 여왕이 타시로에게 잡혀가 죽자 그녀가 엔젤 하이로우의 키 룸에 들어가 기도를 했다. 그녀의 능력으로 엔젤 하이로우를 파괴. 그 후 웃소와 카사렐리아로 돌아갔다. 마지막 화에서 시력을 잃은 카테지나 루스를 만난다.


title: 기동전사 V 건담

text: 우이크 시장의 딸. 또한 웃소의 펜팔 친구이기도 하다. 우이크가 베스파에게 폭격을 받고 리가 밀리티어에 간신히 구출받아 살아남았다. 그러나 크로노클 어셔가 오이 늉 백작을 납치했을 때 그녀도 포로가 되어 따라갔다. 그리고 크로노클을 사랑해서 그를 따르며 MS 파일럿이 되었다. 그러나 그 마음이 뒤틀려 전쟁을 이기기 위해서라면 어떤 행동도 하였다. 후에 엔젤 하이로우 전투에서 오델로 헨릭의 건 블러스터를 격추하고 그녀 역시 웃소 에빈의 V2에 빛의 날개에 당하고 시력을 잃고 말았다. 전쟁 후 어떻게 지구에 살아 돌아왔지만 기억과 시력을 모두 잃었다. 그 후 카사렐리아에서 샤크티를 만났다. - 여기에는 다른 해석이 있는데 실제로는 기억은 잃지 않았기에 서로를 알아본 카테지나와 샤크티는 카테지나는 프라이드 탓에, 샤크티는 그것을 존중하는 의미에서 모른 척을 했다는 설이 있다.


title: 구암역 (대전)

text:
구암역(九岩驛)은 대전광역시 유성구 구암동에 있는 대전 도시철도 1호선의 지하철역이다. 대합실은 지상 1층에, 승강장은 지하 1층에 있다. 2020년까지 유성복합터미널과 연계될 계획이다.2면 2선의 상대식 승강장이 있는 역이다.
구암역과 연계된 유성복합터미널이 시외·고속버스터미널, 롯데백화점, 영화관 등을 갖춰 연면적 173,228㎡에 지상 9층, 지하 4층 규모로 2020년까지 준공될 계획이다. 유성복합터미널 시공사로 동부건설, 태경건설, 입점 예정업체로 롯데쇼핑, 롯데시네마, 롯데하이마트 등이 참여 의향을 밝혔다.


title: 구암역 (대전)

text: 구암역 유성복합터미널에서 정부세종청사를 20분 이내에 왕복하는 BRT 노선이 국비로 건설될 계획이다.


title: 현충원역

text: 현충원(한밭대)역(顯忠院驛)은 대전광역시 유성구 구암동에 있는 대전 도시철도 1호선의 지하철역이다. 인근에 국립대전현충원과 한밭대학교가 위치하고 있다.


title: 현충원역

text: 인근에 국립대전현충원이 있어 역명을 정했으나, 실제로 국립대전현충원과는 2.6km 정도 떨어져 있어 접근성이 매우 떨어진다. 그러나 이 역에서 국립대전현충원까지 바로 갈 수 있는 시내버스와 셔틀버스가 운행되고 있어, 접근하는 방법은 쉬운 편이다.2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다.시내버스 로 환승하여 국립대전현충원과 한밭대학교로 갈 수 있으며 국립대전현충원까지 갈 수 있는 셔틀버스가 운행되고 있다.공주를 경유해 서대전, 대전으로 가는 시외버스가 1번 출구 옆 시내버스 정류장에 정차, 승객을 하차시켜 준다. 단 반대편에서 승차할 수 없으며, 시외버스 승차를 위해선 유성으로 가야 한다.


title: 월드컵경기장역 (대전)

text: 월드컵경기장역은 대전광역시 유성구 노은동에 있는 대전 도시철도 1호선의 지하철역이다. 인근에 대전월드컵경기장과 노은농수산물도매시장이 있다.


title: 월드컵경기장역 (대전)

text: 인근에 대전월드컵경기장이 있어 역명을 정했으며, 역 바로 옆에 있는 노은농수산물도매시장은 부역명으로 지정되었다. 이 역에서 가장 가까운 대전월드컵경기장의 문은 제3문이며, 이 역과 약 570m 정도 떨어져 있다. 한때는 역 도착 안내 방송에서 대전 시티즌 응원가를 배경음으로 사용했지만 현재는 사용되지 않는다.2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 7개이다.


title: 노은역

text: 노은역(老隱驛)은 대전광역시 유성구 지족동에 있는 대전 도시철도 1호선의 지하철역이다.2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다.


title: 지족역

text:
지족(침신대)역(智足(浸神大)驛)은 대전광역시 유성구 지족동에 있는 대전 도시철도 1호선의 지하철역이다. 인근에 침례신학대학교가 있다. 지상 1층에 대합실과 출구가, 지하 1층에 승강장이 있다.2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지하역이다.판암역, 대동역과 함께 대전 도시철도에서 단 셋뿐인 곡선 승강장이다.
곡선의 여파로 인해 승강장과 열차 사이의 단차가 있으므로 승, 하차시 조심한다.


title: 지족역

text: 역 인근에 롯데마트 노은점이 있으며, 노은택지개발 2지구가 있고, 대덕연구단지와 인접해 있다.


title: 크림슨

text: 크림슨()은 강렬하며 밝고 짙은 빨강에 약간의 파란 색이 섞여 보라빛이 도는 색상을 가리키는 말이다. 일반적으로 빨강과 장미색 사이의 푸르스름한 기운이 도는 빨강을 크림슨이라고 부른다. 오른쪽의 색정보 표는 웹 색상을 기준으로 한 것이다.


title: 크림슨

text: 현재 대한민국의 경희대학교, 고려대학교, 서강대학교, 광운대학교, 세종대학교를 상징하는 색이기도 하고 신분당선의 고유색이기도 하며, 미국의 하버드 대학교, 인디애나 대학교의 상징 색이기도 하다.


title: 크림슨

text: 크림슨의 천연 염료는 지중해 연안에서 자라는 참나무의 일종인 커미즈 오크()에 사는 깍지진디()나 연지벌레()를 말려 얻는다.


title: 크림슨

text: 크림슨을 얻는 또 다른 천연 염료는 코치닐이라 불리는 남아메리카산 연지벌레를 말려서 얻는 것이다. 염료를 얻는 곤충의 이름 때문에 염료 역시 일반적으로 코치닐이라 불린다. 코치닐 염료는 에스파냐의 멕시코 정복이 한창이던 16세기에 유럽에 알려졌다.


title: 크림슨

text: 화학 염료인 알리자린 크림슨()은 1868년 독일의 화학자인 (, 1841년-1927년)와 (, 1842년-1914년)에 의해 처음으로 만들어졌으며 천연염료를 대체하게 되었다. 알리자린 크림슨은 염료를 고착시키는 명반을 기반으로 하여 만들었다.


title: 크림슨

text: 알루미늄을 사용하여 크림슨 염료를 만들기도 하는데 칼슘 염과 카르미닌 산에 알루미늄을 반응시켜 만든다.


title: 반석역

text:
반석역(盤石驛)은 대전광역시 유성구 반석동에 있는 대전 도시철도 1호선의 지하철역이다. 현재 대전 도시철도 1호선의 종점이며, 칠성대는 육군군수사령부의 별칭을 차용한 것이다. 인근에 있는 외삼동에 외삼차량사업소가 있다.2면 3선의 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있으며 열차가 종착할 때에는 중간선과 상행선을 번갈아가면서 종착하며 내리는 승강장은 같다. 종착역 안내방송시에 내리는 방향을 알려준다. 이 역은 직선역이지만, 양 방향 승강장에 살짝 곡선이 있으며, 승강장에서 열차 접근 알림음이 나올 때 승강장과 열차 사이의 간격이 넓다는 안내방송이 나온다.세종특별자치시와 가장 인접한 지하철역으로 세종에서 대전을 연결하는 관문 역할을 하고 있으며 이 역에서 세종특별자치시의 대중교통으로 환승할 수 있다. 2012년 9월부터 반석역 ~ 정부세종청사 ~ 오송역 31.2km의 구간에 간선급행버스체계(BRT)가 5~12분 간격으로 운행되고 있다.
역이 위치하고 있는 반석동(盤石洞)에서 유래한 것으로, 이 지역에 바위가 많았다는 것에서 유래되었다.


title: 반석역

text: 반석역에서 정부세종청사와 오송역까지 5~12분 간격으로 BRT 노선이 개통된 이후, 이용객이 큰 폭으로 증가하고 있다.


title: 시각

text: 시각(視覺, )은 눈을 통해 인지하는 감각들을 일컫는 말이다. 이를테면 눈을 통해 사물의 크기와 모양, 빛깔, 멀고 가까운 정도를 인지할 수 있다.


title: 시각

text: 생리학에서는 눈의 구조와 시각정보의 전달과정을 주요 관심사로 다루고 있다. 각막을 통해 들어온 빛은 수정체에서 굴절돼 유리체를 통과해서 망막에 상이 맺히고 시신경을 통해 뇌에 전달된다. 뇌에는 시각과 깊은 관련이 있는 특정부위가 있어 눈에서 전달된 정보를 처리한다.


title: 시각

text: 심리학의 연구 결과에 따르면 인간이 눈이 사물을 인지하는 기본적인 기준으로 색채 지각과 깊이 및 거리의 지각을 제시하고 있다. 색채지각을 통해 색상을 구분하며 상대적 기준에 의해 판단되는 깊이 및 거리 지각으로 사물의 모양, 크기, 멀고 가까움을 구분한다.인간은 눈으로 본 것을 이해 하기 위해 본 것을 해석한다. 오른쪽 그림을 보고서 두 개의 사각형이 있다고 인지하는 것을 주관적 윤곽현상이라고 한다. 이와 같이 인간은 자신이 본 것을 종합적으로 인식하려는 경향이 있다.


title: 시각

text: 인간의 시각은 상대적 기준에 따라 사물을 인지하므로 특정한 조건에서 여러 가지 착시 현상을 겪는다. 주관적 윤곽현상 역시 착시의 일종이다. 마우리스 코르넬리스 에스허르(1898년 - 1971년)는 착시 현상을 이용한 판화 작품을 많이 남겼다.


title: 시각

text: 시각을 주요 매체로 하는 예술을 시각 예술이라 한다. 미술은 시각 예술중 가장 오래된 분야이자 주된 분야로 종종 시각 예술과 같은 것으로 여겨져 왔다. 그러나, 최근들어 설치 미술, 비디오 아트, 퍼포먼스 아트 등의 다양한 분야가 생겨나 시각 예술은 점차 시각을 주요 매체로 하는 종합 예술이 되어가고 있다.


title: 10미터 공기소총

text: 10미터 공기소총은, 입사 자세에서 4.5 밀리미터 구경의 공기소총으로 10 미터 거리의 표적에 사격하는 종목으로, 국제사격연맹(ISSF)이 주관하며, 올림픽 정식 종목이기도 하다.


title: 10미터 공기소총

text: 10미터 공기소총 종목의 기록은 최근 수십 년간 급속히 향상되어, 오늘날에는 최고 수준의 사수들의 경우 본선 경기에서 만점을 기록하는 모습도 종종 볼 수 있게 되었다.


title: 10미터 공기소총

text: 기본적으로 올림픽과 세계선수권대회 등의 국제 경기에서는 입사 자세(서서쏴)로만 사격하지만, 장애인은 물론 일반인의 경우에도 슬사(무릎쏴)나 복사(엎드려쏴) 자세로 사격하는 경기가 지역적으로 열리기도 한다. 그러한 경기는 특히 미국에서 널리 열리고 있다고 한다.


title: 10미터 공기소총

text: 공기총을 사용한다는 특성으로 인해, 사격장의 설비도 상대적으로 간소한 것으로 충분하고, 총기 규제가 엄격한 국가에서도 쉽게 접근할 수 있어 널리 행해지고 있는 종목이다. 그러면서도 동시에 국제식 소총 사격의 모든 측면들을 고루 갖추고 있어 소총 사격의 기본이 되는 종목이며, 실제로 많은 선수들이 이 종목을 통해 사격에 입문하고 있다.


title: 10미터 공기소총

text:
이 종목은 올림픽 정식 종목으로서 본선 경기와 결선 경기의 두 부분으로 나뉘어 경기가 치러진다.
본선 경기에서 남자는 1시간 15분 동안 60발을 사격하고, 여자는 50분 동안 40발을 사격한다. 본선에서의 각 사격의 최고점수는 10점으로, 60발을 사격하는 남자 경기의 본선 만점은 600점이고, 40발을 사격하는 여자 경기의 본선 만점은 400점이다.


title: 10미터 공기소총

text: 본선 경기의 상위 득점자 8인이 10발을 사격하게 되는데 이것이 결선 경기이다. 결선 경기에서는 정해진 시간 안에 10발을 모두 쏘는 것이 아니라, 한 발을 사격하는 데 75초의 시간이 주어지고 이것을 10번 반복한다.


title: 10미터 공기소총

text: 결선 경기에서는 각 사격의 결과가 소수점 단위까지 채점되며, 최고 점수는 10.9점이다.(109점 만점) \결선 경기의 득점으로 우승자를 가리게 된다.


title: 10미터 공기소총

text:
압축 공기나 가스의 압력을 이용해 탄환을 발사하는 소총이면, 국제사격연맹의 치수 규정을 만족하는 한 어떤 형식의 것이든 사용 가능하다. 약실에는 한 번에 한 발의 탄환만 장전할 수 있어야 한다.
지름 4.5mm로서, 납이나 기타 무른 재질로 만들어진 것이면 형태에 관계없이 사용 가능하다. 옆으로부터의 바람의 영향을 적게 받고, 구멍이 정확히 뚫리게 하기 위해 대체로 앞부분이 뭉툭한 형태의 것이 널리 사용되고 있다.


title: 10미터 공기소총

text: 1점원(가장 바깥쪽 원)의 지름이 45.5밀리미터, 10점원(가장 안쪽의 원)의 지름이 0.5밀리미터이며 인쇄시의 오차를 감안하여 0.01밀리미터의 오차가 허용된다. 탄착에 의해 구멍이 찢어지지 않고 동그란 모양의 구멍이 정확히 만들어지도록 하기 위해 약간 두꺼운 재질의 종이로 만들어진 표적지를 사용한다. 오늘날에 와서는 전자 센서로 탄착점을 감지하는 전자표적이 국제 경기에서 널리 사용되고 있다.


title: 10미터 공기소총

text: 사수의 몸을 흔들리지 않게 하기 위해 가죽과 캔버스재질로 만들어진 두꺼운 재킷과 바지, 부츠를 착용한다. 또한 총을 받치는 손(오른손잡이의 경우 왼손)을 총의 무게와 미끌림 방지를 위해 사격 장갑을 사용한다.


title: 50미터 소총

text: 50미터 소총은 국제사격연맹이 주관하는 사격 종목으로, 22구경 림파이어 탄환을 사용하는 소총으로 50미터 거리의 표적을 사격하는 경기이다. 예전에는 자유소총, 소구경소총, 스탠더드소총, 스포츠소총 등의 명칭으로 불렸다. 50미터 소총 종목은 사용하는 총기의 구경과 거리를 제외하고는, 사격 발 수 및 시간, 자세에서 300미터 소총 종목과 차이점이 없어 300미터 소총 종목의 축소판이라고 할 수 있다.


title: 50미터 소총

text: 50미터 소총 경기는 사격의 자세에 따라 몇가지 세부 종목으로 나뉜다. 올림픽 종목의 경우, 본선과 결선으로 나뉘어 진행되며, 본선 경기의 상위 득점자가 결선에 진출하여 본선과 결선 점수의 합계로서 우승자를 가린다. 10미터 공기소총 경기에서와 마찬가지로 본선에서의 각 사격은 10점이 만점이며 결선에서는 각 사격이 소수점 단위까지 채점되어 10.9점이 만점이다.


title: 50미터 소총

text: 올림픽 종목이 아닌 경우는 결선 없이 본선 득점만으로 우승자를 가린다.


title: 50미터 소총

text: 이 종목에서 사수는 복사 자세, 입사 자세, 슬사 자세의 순서로 사격하게 된다. 남자의 경우 각 자세에서 40발씩 사격하여 모두 120발을 사격하며, 여자의 경우 각 자세에서 20발씩 사격하여 모두 60발을 사격한다. 사격에 주어지는 시간은, 남자의 경우 복사 45분, 입사 1시간 15분, 슬사 1시간이며, 여자의 경우 세 자세 모두 합쳐 한꺼번에 2시간 15분이 주어진다.


title: 50미터 소총

text: 결선에서는 남자와 여자 모두 입사 자세로 10발을 사격한다.


title: 50미터 소총

text: 50미터 소총 3자세 종목은 남자 종목과 여자 종목 모두 올림픽 정식 종목으로 채택되어 있다.


title: 50미터 소총

text: 복사 자세로만 사격하는 종목이다. 본선에서는 남자와 여자 모두 1시간 15분 동안 60발을 사격한다. 결선에서는 다시 복사 자세로 10발을 사격하지만, 50미터 소총 복사의 경우 남자 경기만이 올림픽 정식 종목이므로 여자 경기의 경우 결선 경기가 치러지지 않는다.


title: 50미터 소총

text: 과거에는 여자 사수들의 경우 스탠더드 소총 종목으로만 소총 경기에 참여할 수 있었다. 남·녀 모두 참가할 수 있는 종목이었던 스탠더드 소총은 남자들만 참가할 수 있는 종목인 자유소총에 비해 총기의 규격에 관한 규정이 더욱 엄격하였다. 그 뒤 규정이 바뀌어, 여자 종목에서의 총기 규격에 관한 규정들이 자유소총의 그것들과 유사하게 바뀌면서(단, 총기의 무게 제한은 6.5키로그램으로서 남자 종목의 8키로그램에 비해 엄격하다.) 스포츠 소총이라는 이름을 가지게 되었다. 지금에 와서는 스포츠 소총과 자유소총 모두 50미터 소총이라는 이름으로 불리게 되었다.


title: 50미터 소총

text: 5.6 밀리미터(22구경) 구경의 림파이어 실탄을 사용하는 소총으로, 그 무게가 남자 경기용의 경우 8 킬로그램, 여자 경기용의 경우 6.5 킬로그램을 넘어서는 안 된다. 입사 자세에 한해 총 아래에 손받침(palm rest)을 사용할 수 있다. 현재의 50미터 소총 경기는 자유소총 경기의 일종으로서, 스탠더드 소총 경기에 비해 사용되는 소총에 비해 대한 제약이 적다.


title: 50미터 소총

text: 5.6 밀리미터 구경의 림 파이어 롱 라이플 탄환으로서, 탄자는 납 또는 그와 비슷한 무른 물질로 만들어진 것이어야 한다.


title: 50미터 소총

text: 1점원(가장 바깥쪽 원)의 지름은 154.4 밀리미터, 10점원(가장 중심의 원)의 지름은 10.4 밀리미터로서 인쇄시의 오차를 감안하여 10점원은 0.1 밀리미터, 9점과 8점원은 0.2 밀리미터, 7점원 이하는 0.5 밀리미터의 오차가 허용된다. 결선에서의 채점을 위해 10점원의 안쪽에 지름 5밀리미터의 안쪽 원(inner ten)이 있다. 이 안쪽원에 탄환이 명중하면 결선 경기에서는 10.9점을 획득한다.


title: 50미터 소총

text: 10미터 공기소총의 경우와 거의 동일하지만, 슬사와 복사 자세에서 가죽끈으로 만들어진 사격 멜빵을 사용하고, 슬사 자세에서만 사용하는 것으로 꿇은 쪽 발목을 받치는 사격 베개를 사용할 수 있다.


title: 50미터 소총

text:
1972년 뮌헨 올림픽 남자 소구경 소총 복사에서 북한 인민군 4.25국방체육단 소속인 리호준이 600점 만점에 599점을 기록, 세계신기록을 수립하면서 금메달을 획득했다. 리호준은 인터뷰에서 "원수의 가슴을 겨냥하는 기분으로 쐈다"고 말해 사람들을 놀라게 하였다.
대한민국은 1988년 서울 올림픽에서 차영철이 소구경 소총 복사로 은메달을 획득했다. 대한민국 사격 역사상 최초의 올림픽 메달 획득이었다. 2008년 베이징 올림픽에서, 차영철 KT사격팀 코치(49)가 이번 베이징 올림픽 국가대표 50m 소총 코치로 활동하고 있다.


title: 50미터 소총

text: 1992년 바르셀로나 올림픽 남자 소구경 소총 복사에서 대한민국의 이은철 선수가 금메달을 획득했다.


title: 외국어의 한글 표기

text: 외국어의 한글 표기에는 다양한 방법이 있다.


title: 외국어의 한글 표기

text: 명확한 구분은 할 수 없지만 크게 전사법과 전자법으로 나눌 수 있다.


title: 직육면체

text: 직육면체(直六面體)는 모든 면이 직사각형으로 이루어진 사각기둥이다. 평행육면체에 속한다.


title: 직육면체

text:
가로가 formula_1, 세로가 formula_2, 높이가 formula_3인 직육면체의 부피와 겉넓이는 다음과 같다.
또한, 옆 그림에 보이는 가장 긴 대각선의 길이 formula_6는 formula_7이다.


title: 지팔

text: 지팔()이란 인공어 볼라퓌크 운동의 구심적 역할을 하는 지도자역의 사람을 가리킨다. 볼라퓌크 운동이 활발할 초창기에는 볼라퓌크 아카데미가 지도적인 역할을 담당했으나, 운동의 내분과 쇠퇴이후로 아카데미는 유명무실한 존재가 되었다. 아카데미 대신 볼라퓌크 지지자들의 구심점 역할은 지팔이라 불리는 개인이 담당하게 되었다. 볼라퓌크의 창시자인 요한 마틴 슐라이어는 제1대 지팔이기도 하다. 이후 예전의 영화를 결코 되찾지 못하고 있음에도 불구하고, 현재(제6대)까지 끊김없이 맹맥을 유지하고 있다. 지팔 이외에 비지팔()이라 불리는 부(副)직도 있다. 지팔은 일반적으로 새로운 어휘의 결정 등 볼라퓌크의 운용에서 중요한 권한을 가지고 있는 것으로 알려져 있다. 그러나 슐라이어의 오리지널 볼라퓌크를 개혁한 중대한 공로자인 네덜란드인 아리 더 용은 지팔이 아니었다.


title: 포모나 칼리지

text: 포모나 칼리지()는 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스군 클레어몬트에 있는 사립 무종파 리버럴 아츠 칼리지다. 1887년 남부 캘리포니아에 뉴잉글랜드식 대학을 세우고자 했던 회중 교회 신자들이 세웠고, 1920년대에 클레어몬트 대학의 일원이 됐다.


title: 포모나 칼리지

text: 포모나 칼리지는 4년제 학부중심 대학으로, 48개의 전공과 600여개의 강의들이 있으며 학생들은 다른 클레어몬트 대학 소속의 대학들에서도 약 2천여 개의 강의를 들을 수 있다. 140에이커(0.57km²) 크기의 캠퍼스는 로스앤젤레스 대도시권 내에 있으며, 포모나 칼리지는 학생들에게 캠퍼스 밖의 활동과 인턴제를 지원함으로써 학생들이 해당 지역의 문화적 및 학문적 특성을 활용하도록 장려한다.


title: 포모나 칼리지

text: 포모나 칼리지의 입학률은 2018년 기준으로 7.6%로 미국의 리버럴 아츠 칼리지 가운데 가장 낮았으며 여러 미국 리버럴 아츠 칼리지 순위에서 5위 안에 뽑혔다. 포모나 칼리지는 2017년 6월 기준으로 21억 7천만 달러의 기부금을 가지고 있고, 이는 학생 1명당 기부금으로는 미국 전체에서 일곱 번째로 높은 수치이다. 또한 풀브라이트 프로그램 장학생을 포함하는 많은 장학생들을 배출해냈다.


title: 포모나 칼리지

text: 포모나 칼리지는 1887년 10월 14일 회중 교회 신자들이 뉴잉글랜드의 소형 대학과 같은 대학을 세울 목표로 세웠으며 개교 당시부터 혼성교육을 실시했다. 포모나 칼리지는 본디 포모나에 있었고, 1888년 9월 12일 한 임대 건물에서 첫 수업을 시작했다. 이듬해 포모나 칼리지는 클레어몬트의 미완성 호텔 부지로 자리를 옮겼으나 이름은 그대로 포모나 칼리지로 남았다. 1894년 처음으로 열 명의 졸업생들을 배출했다. 비록 1897년과 1900년에 각각 아시아인 학생과 흑인 학생이 입학했지만 초창기에 포모나 칼리지는 거의 백인 학생들로 이루어져 있었다.


title: 포모나 칼리지

text: 1920년대 초반 포모나 칼리지의 총장 제임스 A. 블레이스델은 '(옥스퍼드 대학교와 비슷하게) 공동으로 쓸 수 있는 도서관과 기타 시설들을 중심으로 여러 대학으로 나누어진 교육 기관들의 집합체'를 구상했고, 1925년 10월 14일 클레어몬트에 있는 대학들의 연합체인 클레어몬트 대학이 만들어졌다.


title: 포모나 칼리지

text: 1960년대에는 학내에서 민권운동과 베트남 전쟁 반대 운동이 활발하게 벌어졌다. 또한 이 시기에 포모나 칼리지의 인종 다양성이 높아지기 시작했다.


title: 포모나 칼리지

text: 포모나 칼리지의 평균 강의당 학생 수는 14명이다. 학생 대 전임 교수 비율은 7:1이며, 교수진의 85%가 캠퍼스에서 8km 이내에 살고 있다.


title: 포모나 칼리지

text: 포모나 칼리지의 학생들은 다른 수업의 50%까지 다른 클레어몬트 대학에서 들을 수 있다. 포모나 칼리지에는 48개의 전공과 44개의 부전공 과정이 있고, 학생들이 스스로 전공을 설계할 수도 있다. 2018년 기준으로 가장 인기있는 전공 과정은 경제학(118명), 컴퓨터 과학(91명), 수학(67명), 신경과학(58명), 정치학(42명), 국제관계학(41명), 공공정책분석학(41명), 분자생물학(39명), 저널리즘(38명), 심리학(32명)이었다. 2018년 졸업생들 사이에서 가장 많은 전공은 경제학이었으며 약 15%의 졸업생들이 복수전공을 이수했다. 또한 포모나 칼리지에는 공학 과정이 없지만 클레어몬트 대학 소속의 하비 머드 칼리지에서 교차수강을 하거나 캘리포니아 공과대학교 및 워싱턴 대학교 세인트루이스, 다트머스 대학교 등에서 연합 공학 과정을 이수할 수 있다.


title: 포모나 칼리지

text: 포모나 칼리지의 학생 가운데 49%는 외국에서 공부한다. 포모나 칼리지는 35개 나라에서 61개의 교환 학생 프로그램을 제공한다. 또한 학생들은 콜비 칼리지와 스펠먼 칼리지, 스와스모어 칼리지에서도 학점 교류를 할 수 있다.


title: 포모나 칼리지

text: 2019년 《U.S. 뉴스 & 월드 리포트》는 포모나 칼리지의 입학 절차를 '가장 선별적'이라고 평가했으며 미국 리버럴 아츠 칼리지 순위에서 공동 5위로 뽑았다. 포모나 칼리지는 2018년 《포브스》의 미국 대학 순위에서 19위를 기록했고, 2015년 순위에서는 1위에 오른 바 있다.


title: 가경자

text: 가경자(可敬者, , Venerable)은 기독교 교회에서 일찍부터 사용되어온, '존엄한 자', '존경스러운 분'이라는 의미의 호칭이다. 로마 가톨릭교회에서는, 시복(諡福) 절차를 거치는 과정의 시복 후보자에게 잠정적으로 이 호칭을 부여한다.


title: 가경자

text: 가경자에 해당하는 영어 단어 'Venerable'은 옛날 유럽에서 주교와 대수도원장 등에게 붙였던 경칭이었으며, 사후 이 칭호로 받은 첫 번째 사람은 6세기 경의 수도승 성 베다(혹은 성 비드, 가경자 비드, the Venerable Bede, Bede the Venerable)로 알려져 있다. 그의 지혜와 학문을 높이 인정한다는 의미에서 ‘존엄한 자’(Venerable)라는 칭호가 주어졌으며, 이 칭호는 853년 아헨(Aachen) 교회 회의에서 공식화되었다. 이후 이 명칭은 영적인 공덕을 지니고 있는 성직자나 평신도 등에게 붙여지게 되었다.


title: 가경자

text: 성 아우구스티누스는 몇몇 편지에서 주교를 지칭할 때 이 용어를 사용하였다고 한다.


title: 가경자

text: 로마 가톨릭교회에서는 신앙의 모범이 된 사람이 죽은 후에, 성인으로 모시는 세단계 과정 중에 첫 번째 과정에서 이 명칭을 사용한다. 영국 성공회에서 가경자는 대부제의 정식 호칭이다.


title: 가경자

text: 로마 가톨릭에서는 신앙의 모범이 되었다고 인정되는 사람에 대하여 시복 및 시성 절차를 거친다. 첫 단계인 시복 조사가 교황청의 시성시복성성(諡聖諡福聖省, 혹은 예부성성(禮部聖省))에 접수되면 시복 후보자에게 이 존칭이 주어진다. 가경자는 엄격한 절차를 거쳐 복자가 되며, 복자는 시성(諡聖) 과정을 거쳐 성인으로 불리게 된다. 시성시복성성으로의 접수 외에, 교황이 그 후보자가 영웅적인 덕을 가졌거나 순교를 당했다고 주장하면서 특별 칙령으로 천거하는 경우에도 가경자 칭호를 부여한다.


title: 가경자

text: 가경자의 수준에 대하여 1913년 교황 비오 10세는 공식적인 교령으로, “놀라운 정도의 덕행을 실천하거나, 순교한 사람이라야 가경자의 칭호를 받을 만하다”고 밝힌 바 있다.


title: 가경자

text: 한국 출신의 가경자가 탄생한 것은, 1857년의 일이다. 조선의 가톨릭 교회가 〈1839년과 1846년에 조선에서 발발한 박해 중에 배교를 거부하고 생명을 바친 순교자들의 전기〉란 문헌을 교황청에 보냄으로써 시복 조사가 시작되었다고 한다. 이 문헌에는 1839년의 기해박해와 1846년의 병오박해 때 희생된 82명에 대하여 기록되어 있었다. 1847년에 이 문헌을 접수한 교황청 시성시복성성(시복과 시성을 담당하는 교황청의 한 부서)은, 박해로 인해 한국 가톨릭교회가 교구적 차원의 시복 조사를 할 수 없으나, 문헌 자체가 순교자를 선정하는 데 매우 엄격한 기준을 적용시킨 것으로 판단하여, 교회법에서 요구되는 교구 조사를 대치시킬 수 있다고 판단하고, 1857년 9월 23일 한국 가톨릭교회의 시복 조사를 공식으로 접수하는 법령을 반포하였으며, 이로써 82명의 가경자가 탄생하였다. 이 82명의 가경자 중 79명은 1925년에 복자가 되었고, 1984년에 한국에서 개최된 한국 가톨릭 200주년 기념행사 때 교황 요한 바오로 2세에 의해 시성되었다.


title: 가경자

text: 이어 한국 가톨릭교회는 1866년 병인박해의 순교자 중 26명에 대한 시복 조사를 시작하여, 이 가운데 24명이 1968년에 시복되고, 앞의 82명과 더불어 1984년에 같이 성인이 되었다. 이들 또한 복자가 되기 전에 잠시 가경자의 칭호를 받았을 것으로 예상된다. 한편 가장 최근 2016년 5월 8일 한국인으로서 2번째 사제인 최양업 토마스 사제가 교황청으로부터 공식 인준을 받아 가경자로 선포되었다.


title: 가경자

text: 동방 정교회에서는 가경자에 해당하는 'Venerable' ())은, 수도자나 은둔자 출신의 성인에게 붙이는 칭호이며, 경우에 따라서는 보통의 성인보다 상위 개념으로 생각하는 경우도 있다. 성공회에서는 로마 가톨릭이나 동방 정교회와는 달리 가경자라는 칭호가 없으나, 대신 종교개혁이전의 영국 성공회에서 기념한 성인들과 존 웨슬리나 디트리히 본회퍼처럼 신앙의 본이 된다고 여겨지는 기독교 인물들을 교회의 수호성인등으로 기념한다.


title: 전주시립교향악단

text: 전주 시립 교향악단(全州市立交響樂團, Jeonju Symphony Orchestra)은 전라북도의 대표적인 관현악단이다. 1975년 1월 창단된 전주관현악단을 모체로 1976년에 정식 시립 교향악단으로 창단되었다. 1987년부터 주로 객원 출연 형식으로 고용되었던 소속 단원들의 상임화를 시작, 70여 명의 2관편성 악단으로 확대했다.


title: 전주시립교향악단

text: 유영재, 박태영, 김용윤 등의 지휘자들이 상임 지휘를 맡았으며, 2008년에 강석희가 상임 지휘자로 취임해 현재까지 재임 중이다. 악장은 문석호이며, 주요 공연장은 한국소리문화의전당 연지홀과 전북대학교 삼성문화회관이다.


title: 원주시립교향악단

text: 원주 시립 교향악단(原州市立交響樂團, Wonju Philharmonic Orchestra)은 강원도의 대표적인 관현악단이다. 1997년 3월에 명예 음악감독과 수석지휘자로 각각 임헌정과 정치용을 영입해 창단되었다. 주요 공연장은 백운아트홀과 치악예술관이다.


title: DO-254

text: DO-254는 영문 제목 'Design Assurance Guidance for Airborne Electronic Hardware'이 나타내는 바와 같이 RTCA에 의해 복합 전기 하드웨어에 인증에 대한 표준을 정하였다.


title: 동해선

text: 동해선(東海線)은 부산광역시 동구의 부산진역과 경상북도 포항시의 (구)포항역, 경상북도 경주시의 모량신호장과 경상북도 영덕군의 영덕역을 잇는 2개의 본선과, 7개의 지선으로 구성된 한국철도공사의 철도 노선이다.


title: 동해선

text: 이 문서에서는 본선에 대한 내용을 중심으로 기술한다.


title: 동해선

text: 부산과 울산, 두 광역시와 경상북도에서 가장 인구가 많은 포항, 관광도시로 유명한 경주를 연결하는 노선으로 많은 여객수요가 있는 구간이며, 산업도시인 울산과 포항을 지나기 때문에 화물수송에 있어서도 중요한 노선이다. 그러나 개량이 거의 이루어지지 않아 수송에 장애가 되고 있으며, 현재 전 구간에 걸쳐 개량공사가 이루어지고 있다.


title: 동해선

text: 원래는 조선총독부에 의해 부산에서 동해안을 따라 원산 및 함경선으로 연결될 노선이었으나, 제2차 세계 대전에서 일본이 항복하면서 포항 이북의 공사가 중단되었다가 대한민국 정부에 의해 재추진되고 있다. 또 원래는 동해선의 일부로 건설된 삼척선 및 영동본선 동해역 ~ 강릉역 구간도 동해선으로 재편입될 예정이다.


title: 동해선

text: 부전역 ~ 일광역 구간에는 대한민국 비수도권 지역에서 최초로 광역전철이 운행하며, 부산광역시를 횡단하는 광역교통망으로 기능하고 있다. 부산 도시철도에서 사용하는 고유의 색은 ●코레일 블루이다.동해선의 일부는 부산에 가스와 전기를 공급하고 부산전차를 부설할 목적으로 설립된 조선가스전기주식회사(朝鮮瓦斯電氣株式會社)에 의해 처음으로 계획되었다. 조선가스전기는 1911년에 부산궤도주식회사가 운영하던 부산진 ~ 동래 온천장간 경편철도를 매수, 이 노선을 연장할 계획을 세우고 1911년 7월 26일에 동래에서 울산과 경주를 거쳐 대구에 이르는 구간과, 경주에서 분기하여 포항에 이르는 구간의 경편철도 부설 허가를 출원하였다. 1912년 2월에 울산에서 분기하여 장생포에 이르는 구간의 부설 허가를 추가로 출원하였다. 조선총독부는 이 계획에 대해 동래 ~ 경주간은 부설 허가일로부터 1년 6개월, 경주 ~ 대구간은 2년 이내에 공사시행 인가를 받고, 공사시행 인가일로부터 2년 이내에 준공할 것을 조건으로 1912년 7월 2일자로 3개 노선을 모두 허가하였다. 하지만 경제불황으로 인해 공사자금을 모으지 못하고 부설 허가가 실효되었다.


title: 동해선

text: 당시 조선총독부는 철도를 직접 경영할 방침이었던데다, 조선총독은 군인이었기 때문에 군사수송에 그다지 도움이 되지 않는 경편철도에 대한 인식이 좋지 않았다. 때문에 조선가스전기에게는 보조금이 전혀 지급되지 않았다. 하지만 각 지방에 경편철도를 보급하여 산업개발을 촉진한다는 본국의 방침이 내려오자 조선총독부는 1912년 6월 15일 (朝鮮輕便鐵道令)을 공포, 철도국 직원을 전국에 파견하여 장래 부설해야할 경편철도 49개노선을 선정했다. 그 중에서 1913년 9월 제1기 14개노선과 제2기 26개노선이 총독부 토목회의에서 심의되었고, 총독부는 이를 가능한한 민간 사업자가 부설, 운영하도록 한다는 방침을 세우고 1914년부터 경편철도 사업자에게 보조금을 지급하기 위한 예산을 편성하였다. 여기에 조선가스전기가 계획했던 3개 노선이 제1기 노선에 포함되어 보조금 지급 대상이 되었고, 1916년 1월 조선가스전기의 사장인 무타구치 겐가쿠()가 부설 허가를 다시 출원하여 2월 15일자로 허가되었다.


title: 동해선

text: 1916년 4월, 무타구치 겐가쿠 외 21명의 발기로 조선경편철도주식회사(朝鮮輕便鐵道株式會社)가 자본금 300만엔으로 설립되었다. 본사는 처음에는 부산부에 있었다가, 뒤에 대구부로 이전하고 공사 준비에 착수했다. 궤간은 경편철도로 주로 사용되던 2척 6촌(=762mm)으로 하고, 동래방면이 본선이던 당초 계획과는 달리 포항방면이 본선이 되었다. 1917년 2월에 대구에서부터 착공하여 11월에 대구 ~ 하양간이 개통함으로써 영업을 개시, 1918년에 하양 ~ 포항간, 1919년에 포항 ~ 학산간이 개통하여 본선이 전구간 개통하였다. 본선의 서악역에서 분기하여 동래에 이르는 지선은 1918년에 서악 ~ 경주, 1919에 경주 ~ 불국사, 1921년에 불국사 ~ 울산간이 개통하였다.


title: 동해선

text: 조선경편철도는 위 노선 외에 조치원 ~ 충주간 철도 부설 허가를 받았다. 조치원 ~ 충주간 철도의 궤간은 조선총독부 철도국과 같은 4척 8촌 반(=1435mm)으로 계획되었고, 조선경편철도는 1919년 9월에 도쿄에서 임시주주총회를 열고 자본금을 1200만엔으로 증액하고 회사 이름을 조선중앙철도주식회사(朝鮮中央鐵道株式會社)로 고치기로 결정하였다. 1921년에 조치원 ~ 청주간이 개통하면서 이 노선과의 구분을 위해 대구 ~ 학산간은 구포선(邱浦線), 서악 ~ 울산간은 울산선(蔚山線)이라는 노선 명칭이 부여되었다.


title: 동해선

text: 1923년 9월 1일, 조선중앙철도 등 6개 회사가 조선철도주식회사(朝鮮鐵道株式會社)로 합병되었다. 조선철도는 구포선과 울산선을 합쳐 경동선(慶東線)으로 명명하고, 대구의 옛 조선중앙철도의 본사에 출장소를 두고 경동선을 운영하였다. 조선철도는 경제성있는 지점까지 개통하지 못하여 이용객들이 기피하는 노선인 충북선의 충주 연장과 경남선의 진주 연장, 그리고 총독부 뿐만 아니라 함경북도청에서도 보조금을 지급하는 함북선(지금의 무산선)을 우선적으로 추진했기 때문에, 흑자노선인데다 노선버스와의 경쟁에서도 우위를 점하고 있던 경동선은 후순위로 밀려나 울산 ~ 동래 및 장생포 구간은 공사시행 인가만 받은 상태로 착공하지 않고, 대구 ~ 포항간 여객열차를 신설하거나 본선과 지선의 분기역을 경주역으로 이설하는 등의 열차운행 개선이 이루어 졌다.


title: 동해선

text: 1917년부터 국유철도의 경영을 남만주철도에 위탁했던 조선총독부는 1925년 4월 1일 다시 직영으로 환원하고 철도망 확충을 위해 「조선철도12년계획」을 세웠다. 동해선은 이 계획으로 신설되는 5개의 간선철도 중 하나로, 동해안 일대의 어항과 강원도 일대의 탄광을 개발하여 석탄, 목재, 광물, 해산물을 수송하고, 부산과 원산 및 함경선을 연결하는 것을 목적으로 추진되었다. 동해선 건설은 원산 부근의 경원선 갈마역에서 안변군, 통천군, 고성군, 양양군, 강릉군, 삼척군, 울진군, 영덕군을 거쳐 영일군의 경동선 포항역에 이르는 구간을 신설하는 북부선, 경부본선 부산진역에서 동래군을 거쳐 울산군의 경동선 울산역에 이르는 구간을 신설하는 남부선, 조선철도 경동선을 국유화하여 표준궤로 개량하는 중부선으로 나누어 부산진역 ~ 갈마역간 본선과 경주역 ~ 대구역간 지선을 완성하는 사업으로 진행되었다. 1927년에 일본 제국의회의 승인을 받아 공사에 착수했다.


title: 동해선

text:
1937년 중일 전쟁이 시작되면서 조선지역도 전시체제가 되고, 군사적인 가치가 낮은 동해선의 건설은 지지부진해졌다. 북부선은 양양 이남으로 강릉군을 넘어 삼척군까지 노반공사가 진행되었고, 1940년 4월에는 포항역에서 북쪽으로 착공되었으나, 전시상황에서 쇠가 부족해지자 궤도 등 부대시설의 공사는 중단되고 노반공사만 진행되었다. 다만 북평역 ~ 삼척역 구간은 오노다 시멘트(지금의 삼표시멘트 삼척공장)에서 생산하는 시멘트를 묵호항을 통해 수송하기 위해 공사를 계속 진행하여 1944년에 개통, 삼척선이라 명명하고 삼척철도주식회사에 경영을 위탁하였다. 또, 부산, 울산지역을 공업단지로 개발하여 병참기지로 활용하기 위해 1945년에 부전역 ~ 적기부두간 및 울산역 ~ 울산부두간 화물지선이 개통되었다. 1945년 8월 15일, 일본이 항복함에 따라 포항역 ~ 삼척역간과 북평역 ~ 양양역 구간은 개통하지 못한 채 공사는 중단되었다.
1945년 9월, 한반도는 38도선을 경계로 남쪽은 미군이, 북쪽은 소련군이 점령함에 따라 동해선도 분단되어 동해남부선·적기선·울산선·삼척선은 미군이, 동해북부선은 소련군의 관할이 되었다. 일본과의 교류가 감소하면서 우암선(적기선을 개칭)과 울산선은 영업을 중단하였고, 삼척선은 계속해서 삼척철도가 위탁경영하다가 1948년에 삼척철도가 국유화되면서 삼척선도 미군정의 조선인 기관인 남조선과도정부가 직접 운영하였다. 1948년에 남북에 각각 단독정부가 수립되면서 남부선과 삼척선은 대한민국, 북부선은 조선민주주의인민공화국의 관할이 되었다.


title: 동해선

text: 한국 전쟁이 발발하자 미군의 군수물자 수송을 위해 1951년 우암선과 울산선의 영업이 재개되고, 1952년에는 장생포선이 신설되었다. 이 전쟁의 결과 동해북부선의 안변역 ~ 고성역 구간만이 조선민주주의인민공화국의 실효 지배 지역이 되고, 초구역 ~ 양양역 구간은 대한민국의 실효 지배 지역이 되었다. 그러나 전쟁으로 대부분 파괴되고, 조선민주주의인민공화국은 동해북부선을 폐선, 철거하였다. 대한민국은 민간인출입통제구역에 포함된 초구역 ~ 현내역 구간을 폐선하고 현내역 ~ 양양역 구간은 영업중지 상태로 일단은 존치하였다.


title: 동해선

text: 1945년 말에 노반공사가 완공되어있던 북평 ~ 양양 구간의 현지조사를 시행하는 등, 동해선 공사를 재개하려는 움직임은 군정기부터 있었으나, 한국 전쟁이 휴전된 뒤에야 본격적으로 추진하기 시작했다. 하지만 교통부의 적자로 인해 1957년에 모든 신규사업이 중단되었다.


title: 동해선

text: 1958년, 미국의 원조를 받아 동해안지구산업계획이 수립되었고, 여기에 북평 ~ 간성간 동해북부선 부설이 포함되었다. 북평 ~ 강릉간을 1단계로, 강릉 ~ 양양간을 2단계로, 양양 ~ 간성간을 3단계로 나누어, 1960년 2월 26일 강릉역 예정지에서 기공식을 거행하고 1단계 구간이 착공되었다. 그러나 이는 공사자금의 일부를 자유당의 정치자금으로 염출하기 위해 졸속으로 추진되었고, 4·19 혁명으로 자유당 정권이 붕괴한 후 들어선 장면 내각은 동해북부선 공사를 전면 재검토, 아직 착공하지 않은 2단계와 3단계 구간은 사실상 포기하였다.


title: 동해선

text: 1961년 5·16 군사 정변으로 들어선 군사정권에서는 제1차 경제개발 5개년 계획에 북평 ~ 속초간 동해북부선 부설을 포함하여 계속 추진하였고, 1961년에 북평 ~ 옥계간, 1962년에 옥계 ~ 강릉 ~ 경포대간이 개통하였다. 이때 개통한 동해북부선은 철암선·영암선과 연결되어 운영되었고, 1963년 3개노선을 통합하여 영동선(지금의 영동본선)이 되었다.


title: 동해선

text: 1965년, 교통부는 「철도건설7개년계획」을 세우고 18개철도 부설을 추진, 여기에 경포대 ~ 거진간 동해북부선과 포항 ~ 삼척간 동해중부선이 포함되었다. 동해북부선은 자체예산(경제개발특별회계)으로, 동해중부선은 서독의 차관을 도입하여 부설할 계획이었다. 그러나 1967년, 새 철도는 가급적 고속도로로 전환한다는 방침이 세워졌고, 동해선 건설은 또다시 중단되었다.


title: 동해선

text: 휴전 뒤에도 영업중지상태로 존치되어있던 양양 ~ 현내간은 1963년부터 1967년까지 모두 철거되었다.


title: 동해선

text: 동해선 부설은 완전히 중단되고, 1968년에 경전선이 전구간 개통하면서 동해선은 한국철도에서 유일하게 본선이 없는 노선이 되었다.


title: 동해선

text: 한편, 사실상 본선의 역할을 수행하게 된 동해남부선 연선에서는 경제개발계획에 의해 공업단지가 조성되고, 이에따라 화물수송을 원활하게 하기위해 울산도심구간 철도이설과 화물지선의 정비 등이 추진되었다.


title: 동해선

text: 울산도심구간 철도이설은 1962년에 울산특정공업지구로 지정된 울산시의 도시계획에 따라 추진되었고, 1970년에 도시계획이 재정비되면서 현재의 노선이 정해졌다. 공장의 오염물질이 도심으로 오는것을 막기 위해 공단지구와 주거지구의 사이에 차단녹지를 만들고, 이 녹지를 따라 철도를 이설하고 도시 외곽인 삼산동에 조차장을 두고 화물지선이나 전용철도 등을 분기하도록 하여 공업지구를 오가는 화물열차가 도심으로 들어오지 않도록 계획되었다. 울산시의 재정난으로 사업이 계속 지연되다가, 1980년대가 되어 울산시의 팽창으로 도심철도가 도시의 성장에 장애가 되자 사업속도가 빨라졌다. 처음 계획은 효문동에 울산역을, 삼산동에 조차장을 두는 것으로 계획되었나, 조차장으로 예정된 삼산동에 울산역을 두고 여객과 화물을 모두 취급하는 것으로 변경되었다. 이에 따라 효문동에 설치될 역의 역할과 규모는 대폭 축소되었고, 울산역과 덕하역 사이에 선암신호장이 추가되어 1987년 11월 20일에 착공하였다. 1991년에 개통할 예정이었으나, 삼산동 일대 연약지반으로 인한 지반침하 및 부실공사 등의 문제로 지연되어 1992년 8월 20일에 개통하였다.


title: 동해선

text: 그 외에 온산국가산업단지의 화물을 수송하기 위한 온산선, 포항제철의 화물을 수송하기 위한 괴동선이 신설되었고, 부산항의 물동량 증가에 대응하기 위한 우암선 복선화 및 신선대부두까지 연장하는 등 화물지선의 정비가 이루어졌다.


title: 동해선

text: 1999년에 확정된 「국가기간교통망계획」에 따라 미개통 또는 폐선구간인 포항 ~ 삼척간 및 강릉 ~ 고성간 철도를 건설하여 동해선 철도를 완성하는 계획과, 개통구간인 부전 ~ 포항간 및 삼척 ~ 강릉간을 복선전철로 개량하는 계획이 등장하였다.


title: 동해선

text: 김대중 정부에 의한 햇볕정책의 일환으로 금강산 관광과 개성공업지구 계획이 진행되는 가운데, 대한민국에서 조선민주주의인민공화국을 거쳐 중화인민공화국 및 러시아로 연결되는 물류경로로써 활용하기 위해 경의선과 함께 동해선 도로·철도의 남북연결사업이 추진되었다.


title: 동해선

text: 원래 「국가기간교통망계획」에서 동해선의 강릉 ~ 고성간은 후반기(2010년 ~ 2019년)로 계획되었으나, 경의선과 함께 동해선도 연결하기로 합의하면서 군사분계선을 넘는 구간을 우선 건설하게 되었다. 안변 ~ 양양간 옛 동해북부선은 전쟁으로 파괴되어 남북 모두 폐선하였다가, 북측에서는 안변역 ~ 금강산청년역(옛 외금강역)간 101.0 km를 복원하여 1996년부터 금강산청년선으로써 영업을 재개한 상태였다. 동해선 철도의 남북 연결은 북측의 금강산청년역에서 군사분계선까지의 18.5 km와, 남측의 제진역(동해선철도남북출입사무소)에서 군사분계선까지의 7.0 km를 건설하는 사업으로 진행되었다. 2002년 9월 18일에 경의선과 동해선 도로·철도 연결공사의 기공식이 남측과 북측에서 각각 거행되었다. 남측에서는 순조롭게 공사가 진행되었으나, 북측에서는 공사가 계속 늦어져, 대한민국은 조선민주주의인민공화국에 건설자재와 장비를 제공하고 역사의 건설 등을 지원하였다.


title: 동해선

text: 2003년 6월 14일, 동해선은 군사분계선에서 남측으로 100m, 북측으로 400m가 건설된 가운데 경의선과 동시에 남북연결 행사가 열렸다. 이날 강원도에서는 아침부터 비가내렸으나, 행사가 진행된 11시부터 11시 30분까지 비가 개이고 해가 보여 화제가 되었다. 공사가 계속 진행되어 2005년 12월 31일, 남측의 제진 ~ 군사분계선간이 완공되었다.


title: 동해선

text: 2006년 5월 13일, 철도도로연결실무접촉에서 경의선과 동해선의 시험운행을 2006년 5월 25일에 하기로 합의하였다. 그러나 하루 전날인 24일, 북측에서 일방적으로 취소통보를 하는 바람에 시운전은 성사되지 못하고, 2007년 4월 22일의 제13차 남북경제협력추진위원회에서 다시 추진하기로 합의, 2007년 5월 17일에 시험운행이 이루어졌다. 그러나 화물열차의 영업운행을 개시한 경의선과는 달리, 동해선은 영업을 개시하지 못한 채 방치되고 있다.


title: 동해선

text: 동해남부선 부전역 ~ 태화강역간 65.7km 구간을 복선전철로 개량하는 사업이다. 부산진역 ~ 부전역 구간은 경부고속철도 건설과 함께 부산역과 가야역을 오가는 회송열차의 취급을 위해 전철화되었고, 정기여객열차의 운행이 중지되어 복선전철화사업에서 제외되었다.


title: 동해선

text: 1990년에 타당성조사를 시행하면서 시작된 사업으로, 부산권 도심교통난 완화를 목적으로 추진되었다. 대한민국 정부에서는 이 구간에 수도권 전철과 같은 통근형 전동차를 운행하기로 하고, 2000년 11월 14일 「대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법」(약칭 대광법)에 근거한 광역철도로 지정하여 연선 지방자치단체인 부산광역시와 울산광역시에 건설비의 일부를 부담시켰다. 2003년 6월 4일에 일부 구간이 착공하였고, 8월 8일에 사업실시계획이 승인되어 8월 11일에 기공식이 열렸다.


title: 동해선

text: 그러나 대한민국의 중앙집권적인 국가운영과 수도권 집중 현상으로 비수도권 지방자치단체의 재정은 매우 어렵고, 당초 2010년에 개통할 예정이었으나 예산문제로 공사의 진행이 계속 지연되었다. 부산시와 울산시에서는 광역철도의 총연장은 50 km 이내여야 한다는 대광법 시행령 제4조의 규정을 근거로 광역철도 지정 해제를 요구, 2011년 12월 30일에 해제되어 전액 국비로 건설하게 되었다.


title: 동해선

text: 국비로 건설하면서 공사는 원활하게 진행되어 2016년 4월 29일, 국토교통부는 부전 ~ 일광간 28.0 km를 복선전철화 개통함과 동시에 동해선 본선으로 편입하고, 영업개시 예정일이 2016년 10월 31일임을 고시하였다. 부산 도시철도및 시내버스와의 환승체계 구축 등을 이유로 부산시가 연기할 것을 요청하여 11월 12일로 연기되었다가, 한국철도공사 노동조합의 파업으로 무기한 연기되어 12월 9일에 서울 ~ 신해운대간 ITX-새마을이, 12월 30일에 부전 ~ 일광간 광역전철이 운행을 개시하였다.


title: 동해선

text: 동해남부선 울산역(지금의 태화강역) ~ 포항역간 76.7km 구간을 복선전철로 개량하는 사업이다. 울산광역시 구간에서는 농소 시가지 철도 이설 요구로, 경주시 구간에서는 경부고속본선 신경주역과의 연계 및 유네스코의 경주문화유적도시 지정관련 도심통과 철도이설 권고로, 포항시 구간에서는 포항역 북쪽이 이미 도시화되어 북쪽으로 연장하기가 곤란하기 때문에, 전 구간이 이설되어 전혀 다른 노선으로 건설된다. 2009년 4월 23일에 실시계획이 승인되었고, 같은날 기공식이 열렸다.


title: 동해선

text: 포항시 및 지역사회에서 KTX를 포항역까지 운행해 달라는 요구로 2009년 11월 경부고속철도와 동해남부선을 잇는 건천연결선을 설치하기로 결정하고, 건천연결선과 동해남부선의 합류지점인 모량신호장 ~ 포항역 구간이 우선 추진되었다. 2015년 2월 24일, 국토교통부는 모량 ~ 포항간 35.1km를 동해선 본선으로 명명하고 사용 개시를 고시하였다. 3월 31일에 일부 열차 운행을 개시하고, 4월 2일이 정식으로 개통하여 기존 동해남부선 부조 ~ 포항간의 여객열차의 운행을 중지하고 모든 열차가 부조신호장을 거쳐 새 노선으로 운행을 개시하였다.


title: 동해선

text: 동해선의 단절구간인 포항역 ~ 삼척역간 165.8km 구간을 신설하는 사업이다. 이 구간은 조선총독부에 의해 일부 공사가 진행되어 포항시와 삼척시 일부에 당시의 노반 흔적이 있으나, 세월이 흐름에 따라 유실되거나 도로로 사용되어 이미 쓸 수 없기 때문에 새로 건설된다.


title: 동해선

text: 2008년 3월 20일에 실시계획이 승인되었고, 같은날 포항 ~ 남정 구간이 착공하였고, 2009년 5월에는 남정 ~ 영덕 구간이, 2014년 12월 5일에는 영덕 ~ 삼척 구간이 착공되었다. 2018년 1월 26일에 포항 ~ 영덕 구간 단선 비전철로 운행을 개시하였다.


title: 동해선

text: 이 문단에서는 화물지선을 제외한 각 구간별 개통 및 역의 개업·폐지일자만을 간략하게 기술하고, 착공 등 공사의 진행에 대해서는 #역사 문단에, 열차의 운행에 대해서는 #운영 문단에, 각 역의 등급 변동에 대해서는 개별작성된 각 역 문서에 기술한다.


title: 동해선

text: 동해선 광역전철만 탑승할 경우의 운임은 부산 도시철도와 동일한 운임 체계를 따른다. 성인 카드 기준으로 10 km미만은 1,300원, 10 km 초과는 1,500원의 운임이 부과된다.


title: 동해선

text: 후불식 교통카드는 현재 씨티카드를 제외한 모든 후불교통카드의 사용이 가능하며(씨티카드의 경우 사용협약이 체결되어 있지 않음) 역내 자동발매기를 통한 충전은 티머니와 레일플러스 카드만 가능하다. 이는 후불식 카드인 신용카드 업체들의 비싼 사용 수수료 및 선불식 카드 업체간의 소프트웨어 개발 비용 문제 등에 기인하여, 사용이 지연되고 있기 때문이다.


title: 동해선

text: 부산 도시철도와 동해선 광역철도는 거제역, 교대역, 벡스코역에서 각각 부산 도시철도 3호선, 1호선, 2호선과 환승이 가능하다. 환승 시 게이트를 두 번 지나야 하며, 이는 동해선은 RF태그 방식의 토큰형 승차권인데 반해 부산 도시철도(부산교통공사 운영)는 마그네틱 방식의 종이 승차권을 사용하고 있기 때문이다. 따라서 교통카드를 사용할 경우에만 무료 환승이 가능하다. 다만 별도의 교통수단으로 취급되어, 환승 횟수가 1회 차감된다. 그러므로 동해선의 역에서 하차하여 30분 이내에 부산 도시철도의 다른 역으로 승차하면 환승 횟수를 1회 차감하여 간접 환승이 가능하다. 단, 중간에 어떤 수단을 이용하여도 부산-김해경전철과 김해시와 양산시 소속의 시내버스와의 환승할인은 없다.


title: 동해선

text: 2구간 추가 요금은 부산 도시철도와 동해선 전철에 대하여 각각 거리를 별도 계산하여 부과한다. 따라서 부산 도시철도와 동해선 전철을 모두 10km 초과 이용할 경우 2구간 추가 요금은 2번 부과된다.


title: 부전역 (한국철도공사)

text: 부전역(釜田驛)은 부산광역시 부산진구 부전동에 있는 동해선의 철도역이다. ITX-새마을, 무궁화호가 정차하며, 동해선, 중앙선, 경전선, 영동선을 운행하는 열차의 시·종착역이다. 이 역부터 일광역까지는 광역철도도 운행된다. 한국철도공사 부산경남본부의 관리역이다. 광역전철 동해선 심야에 3편성이 주박한다. 무궁화호가 심야에 4편성이 주박한다. 쌍섬식의 고상 승강장과 4면 7선식의 저상승강장을 가지고있다.


title: 대전선

text:
대전선(大田線)은 대전역과 서대전역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다. 대전삼각선이라고도 한다.
호남선을 건설할 때는 대전역에서 분기되었기 때문에, 이 노선은 한 때 호남선의 일부였다. 따라서 호남선을 통해 대전역으로 온 열차가 서울 방향으로 올라가려면 대전역에서 기관차를 돌려야 했다. 따라서 지금은 없어진 오정역-서대전역 간을 이어주는 단선 노선 오정선을 건설하였고, 1978년 1월 호남선 복선화 공사의 준공과 함께 오정선은 폐선되고 신설된 대전조차장에서 분기하는 (구)대전선이 건설되었다. 그러나 호남선·전라선으로 가는 대부분의 열차가 경부선에서 오정선(이후 (구)대전선)을 경유하는 운행실태를 반영하여 2004년 4월 1일 대전-서대전 간을 현재의 대전선으로 분리하고 (구)대전선을 호남선에 편입시켰다. 그리고 호남선에 전철화를 공사를 할때 같이 전철화가 되었다.


title: 대전선

text: 대전역에서 착발하는 호남선 광주행 무궁화호 열차 1왕복과 경부선 방면과 호남, 전라선 방면을 오가는 정기 화물열차 4왕복이 이 노선을 운행을 하고 있었으나 2013년 1월부터 2014년 2월까지 14개월간 경부고속철도 대전도심구간 공사로 이 노선으로의 운행이 중지되었다. 이 기간 동안 화물열차는 대전조차장역으로 우회하여 운행하였으며 여객열차는 서대전역에서 시종착하였다. 현재는 다시 대전역으로 시종착이 환원되었다가 2015년 4월 2일부터 서대전역에서 다시 시종착한다.


title: 대전선

text: 2017년 7월부터 홍도육교가 철거 지하차도로 재시공하면서 선로가 폐쇄되었다.


title: 월드컵경기장역

text: 월드컵경기장역의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 드림 팩토리

text: 드림 팩토리(Dream Factory)는 대한민국의 종합 연예 기획사로서, 우리 기획을 전신으로 1997년 8월에 가수 이승환이 설립하였다. 사옥은 서울 강동구 성내동에 있다.


title: 드림 팩토리

text: 산하에 드림 팩토리 스쿨(라이브 엔지니어 교육), 드림 팩토리 스튜디오(스튜디오 레코딩), 드림 팩토리 뮤직 스쿨(음악 교육)을 두었다. 그중 뮤직 스쿨은 이후 분리되었다.


title: 드림 팩토리

text: 드림 팩토리의 전신은 "우리 기획"으로서 이승환의 데뷔와 함께 출범하였다. 처음부터 독립된 자본으로 음반을 제작하게 된 이승환은 음반 제작 후에도 소속사 없이 활동을 할 수 없게 되자 우리 기획을 직접 설립하였다. 1집의 성공 후, 1991년 2월 사명을 "우리 엔터프라이즈"로 개명하였다. 이어 이승환의 2~5집과 더 클래식 1집, 지누 (최진우) 1집을 발매하였고, 1997년 사명을 "드림 팩토리"로 개명했다.


title: 드림 팩토리

text: 1997년 8월 우리 엔터프라이즈를 드림 팩토리로 개명한 이후 뮤지션을 발굴하는 "드림 팩토리 뮤직 스쿨"과 공연 스태프 양성 학원 "드림 팩토리 스쿨", "드림 팩토리 스튜디오"와 매니지먼트 사업부를 두고 1997년 9월 His ballad, 지누 2집 등을 발매하였다. 이승환은 2005년 12월 경영 일선에서 물러났고, 공연 스태프 후진을 양성하던 드림 팩토리 뮤직 스쿨은 2009년 "Up-Stage School"로 명칭이 변경됨과 동시에 드림 팩토리에서 분리되어 김형택 감독이 바통을 이어받았다. 2006년 1월, 매니지먼트 사업부만을 따로 떼어 "구름 물고기"를 설립, 드림 팩토리와는 별개의 독립 법인으로서 운영되고 있다.


title: 헤로데 안티파스

text: 헤로데 안티파스 또는 헤롯 안디바(기원전 20년 - 39년)는 1세기, 예수가 활동하던 시대의 갈릴리와 페레아의 통치자였다.


title: 헤로데 안티파스

text: 헤로데 안티파스는 기원전 20년 유대의 왕인 헤로데 대왕과 사마리아출신의 말타체의 아들로 태어났다. 형제로는 헤로데 아르켈라오스와 헤로데 빌립보 2세를 비롯한 다수의 이복형제가 있다. 그는 로마제국이 세운 지방권력자인 아버지 헤로데 대왕과 아우구스투스의 동맹을 유지하는 상징으로, 일종의 인질로서 로마에서 자랐고 교육받았다.


title: 헤로데 안티파스

text: 기원전 4년 헤로데 대왕이 죽자 그의 형제들과 함께 왕국을 분할하여 물려받았는데 안티파스에게 분할된 지역은 갈릴리와 페레아였다.


title: 헤로데 안티파스

text: 안티파스가 처음으로 한일은 아버지의 죽음을 틈타 이 지역에서 발생한 오순절 반란을 제압하고 질서를 회복하는 일이었다. 이후 그는 아버지의 전철을 따라 영토내에 수많은 도시를 건축했는데 가장 유명한 것은 갈릴리 호수 서쪽 해변에 세운 티베리아스로 갈릴리의 수도였다. 이 도시의 이름은 안티파스의 보호자였던 로마 황제 티베리우스를 기리기 위해 그의 이름을 따서 지어졌는데 무덤자리에 세워졌기 때문에 처음에는 유대인들이 살기를 거부하기도 하였다.


title: 헤로데 안티파스

text: 안티파스는 이웃나라인 나바테아의 공주 파샬리스와 결혼 했으나 이혼하고 그의 이복동생인 헤로데 빌립보 2세의 아내이자 또 다른 이복동생 아리스토부루스 4세의 딸인 헤로디아와 결혼했다. 이 결혼으로 결국 그는 파멸하게 되는데 나중에 파샬리스의 아버지인 나바테아의 왕 아레타스 4세가 쳐들어 왔기 때문이다. 세례자 요한은 이 부도덕한 결혼을 강하게 비판했고 결국 안티파스에 의해 투옥되고 처형되었다.


title: 헤로데 안티파스

text:
36년 헤로데 안티파스는 로마와 파르티아사이의 협상의 중재역을 맡아 성공적으로 임무를 완수했지만 당시 시리아의 총독이던 비텔리우스와 사이가 나빠졌다.
37년경 안티파스의 첫 번째 부인의 아버지인 나바테아 왕 아레타스 4세가 침입하였고 이에 로마에 구원을 요청하자 황제는 비텔리우스를 파견했으나, 일부러 느리게 이동했다고 한다. 칼리굴라가 로마의 황제가 되자 안티파스의 아내 헤로디아는 오빠 헤로데 아그리파 1세의 성공을 시기하여 제거하려고 했으나, 오히려 아그리파 1세의 역공을 받아 칼리굴라 황제는 안티파스와 헤로디아를 갈리아로 추방했고 두사람은 그 곳에서 죽었다.


title: 헤로데 안티파스

text:
신약성서의 마르코 복음서 6:14-29에 따르면 안티파스의 아내 헤로디아가 그를 부추겨 세례자 요한을 잡아 가두게 했으며 자신의 딸을 시켜 안티파스에게 세례자 요한의 목을 가져오도록 하게 했다고 한다. 이 딸의 이름은 성서에는 나오지 않으나 전통적으로 살로메로 알려져 있다.(이 사건은 수많은 예술작품의 모티브가 되었다.) 안티파스가 세례자 요한을 죽인 이유에 대해, 마르코 복음서에는 간단하게 예언자인 세례자 요한이 헤로데 안티파스와 헤로디아간의 불륜(헤로디아는 안티파스 동생의 아내이다.)을 비판했기 때문이라고만 나와 있다. 하지만 역사가 플라비우스 요세푸스에 의하면, 헤로데 안티파스가 세례자 요한을 죽인 진짜 이유는 세례자 요한의 민중들에 대한 영향력이 자신에 대한 반란으로 이어질 것을 두려워했기 때문이었다.
요한 복음서에 의하면, 세례자 요한은 예루살렘의 대사제들과 레위인들이 사람을 보내어 그리스도를 사칭하는 자가 아닌지 확인할 정도로 유대 민중들에게 존경받는 예언자(預言者)였으니, 헤로데 안티파스의 입장에서는 그를 두려워하지 않을 수 없었을 것이다.
안티파스는 루가 복음서에 다시 등장하는데 예수의 수난과 재판에 관여한 것으로 되어있다. 예수가 붙잡혀 수난을 받을 당시 안티파스는 과월절을 지키러 예루살렘에 머물고 있었다. 폰티우스 필라투스는 체포되어 자기 앞에 끌려온 예수가 갈릴래아 사람이라는 것을 알자 그를 관할인 안티파스에게 보내어 재판을 받게 했다. 안티파스는 예수가 기적을 일으킨다는 소식을 전부터 듣고 있어서 예수를 만나자 기적을 일으켜보라고 요구했다. 예수가 침묵으로 일관하고 아무 일도 하지 않자, 안티파스는 그를 조롱하며 다시 필라투스에게 보냈다고 한다. 이러한 내용은 다른 복음서에는 나오지 않고 루가 복음서에만 거론되고 있다. 외경인 베드로의 복음서에는 예수의 십자가 처형의 명령을 내린 것은 필라투스가 아닌 헤로데라고 말한다. 베드로 복음서에는 필라투스와는 달리 '손을 씻기'를 거부한 것은 분명히 헤로데 안티파스와 "유대인들" 이라고 되어있다.


title: 토실기

text: 토실기(tosyl group, 약어 Ts or Tos) 는 톨루엔 과 설폰기가 결합되어 있는 화합물이라 볼 수 있다. 설폰기 (sulfonyl group)는 6가의 황원소가 두개의 산소원자와는 이중결합을 형성하고 있다.


title: 패미컴 (동음이의)

text: 패미컴(famicom)은 패밀리 컴퓨터의 약칭이다.


title: 패미컴 (동음이의)

text: 그 밖에 패미컴이란 말에는 다음과 같은 뜻이 있다.


title: 티베리아스

text: 티베리아스 (히브리어:טבריה, 티베랴; 아랍어:طبرية; 영어:Tiberias; Tveria, Tiveria; '; 그리스어: Τιβεριάς"' "Tiberiás", 현대그리스어: Τιβεριάδα "Tiveriáda")는 이스라엘 갈릴리 지방의 갈릴리 호수서안에 있는 마을의 이름이다. 그 이름은 로마 황제 티베리우스에서 따왔다.


title: 티베리아스

text: 티베리아스는 20년경 헤로데 대왕의 아들인 헤로데 안티파스가 새로이 건설하여 그의 갈릴리 왕국의 수도로 삼았다. 처음에 유대인들은 이도시가 무덤 위에 세워졌기 때문에 입주하길 거부했으나 헤로데 안티파스가 강제로 이주시켜 살게했다.


title: 티베리아스

text: 135년 바르 코크바의 반란 이후 유대인들이 예루살렘에서 추방당하자 유대인들은 이곳으로 이주하여 유대문화의 새로운 중심지를 만들었다.


title: 티베리아스

text: 이후 비잔티움 제국과 이슬람의 지배를 받는 중세동안 전쟁과 지진으로 버려졌다가 십자군원정때 다시 예루살렘 왕국에서 갈릴리지방의 중심도시로 되었다. 살라딘이후 십자군이 떠나자 다시 버려졌는데 이후 수세기 동안 버려졌다가 다시 유대인이 몰려들어 살다가를 반복했다.


title: 티베리아스

text: 18세기와 19세기들어 많은 유대인 랍비들이 몰려들어 티베리아스는 다시 유대교육의 중심지가 되었고 유대인의 4대 성스러운 도시 가운데 하나가 되었다.


title: MEMS

text: 미세전자기계시스템(Microelectromechanical systems)은 나노기술을 이용해 제작되는 매우 작은 기계를 의미한다. 한국어로는 나노머신이라는 용어로 주로 쓴다. 일본에서는 '마이크로머신'이라는 표현을 쓰기도 하며, 유럽에서는 'micro systems technology' (MST)라고 일컫기도 한다.


title: MEMS

text: 나노머신은 가공의 기술인 분자 나노기술(molecular nanotechnology) 또는 분자 전자공학(molecular electronics)과는 다른 것이다. 나노머신은 크기가 1에서 100마이크로미터인 부품들로 구성되어 있고(0.001~0.1mm), 일반적인 사이즈는 20마이크로미터부터 1밀리미터까지이다(i.e. 0.02 to 1.0 mm). 나노머신은 데이터를 처리하는 마이크로프로세서와, 외부 환경과 상호작용을 위한 마이크로센서 등의 부분으로 구성된다.


title: MEMS

text: 나노머신 크기의 레벨에서는 고전물리학 이론이 언제나 적용될 수는 없다. 부피에 비해 상대적으로 큰 표면적 때문에, 정전기와 웨팅(wetting)과 같은 표면 효과가 관성(inertia)이나 열적질량(thermal mass)같은 부피로 인한 효과보다 크게 작용하기 때문이다.


title: MEMS

text: 극소크기의 기계들의 잠재가능성은 이것이 기술로 현실화되기 전에 그 가치를 인정받았다. 예를 들면, 리처드 파인만의 유명한 1959년의 강의 바닥에는 공간이 많다(There's Plenty of Room at the Bottom)를 보면 알 수 있다. MEMS는 보통 전자장치를 만드는데 사용되는 반도체 제조기술에서의 수정을 통해 제작되면서 실용화에 들어갔다. 이는 몰딩(molding)과 플래팅(plating)을 비롯해 wet etching (KOH, TMAH) and dry etching (RIE and DRIE), electro discharge machining (EDM) 등의 소형 기계를 제작가능하게하는 기술들을 포함하고 있었다.초기 MEMS 기기의 예시는 전기역학적 모놀리식 공진기인 resonistor이다.


title: MEMS

text: =MEMS 제작을 위한 재료=


title: MEMS

text: MEMS의 제작은 반도체 제작기술에서 발달하였다. 즉, 기본적인 기술들은 물질층의 증착(deposition), 포토리소그래피(photolithography)를 통한 패터닝(patterning) 그리고 필요한 모양형태를 제작하기 위한 에칭(etching).


title: MEMS

text:
실리콘은 대부분의 현재 산업의 가전 제품에 사용되는 집적회로 제작에 사용되는 물질이다. 규모의 경제, 이미 값싸고 질좋은 물질의 이용가능성과 전기적 기능성을 통합하는 능력은 실리콘을 MEMS 적용의 분야를 다양하게 넓혔다.
실리콘의 물질적 특성들 덕분에 상당한 이점을 가진다. 단일 수정 구조 안에서 실리콘은 거의 완벽한 후크의 법칙을 만족하는 물질이다(이는 휘어질 때 사실상 이력효과가 없고 결과적으로 에너지 손실이 거의 없다는 것을 의미한다). 실리콘의 이러한 특징은 고도로 반복가능한 움직임 뿐만 아니라 물질에 대한 피로가 거의 없고 10억에서 1조 만큼의 수명을 가지게 하므로 운용가능하다


title: MEMS

text: 전자 산업이 실리콘 산업에 규모의 경제를 제공하였다고는 해도, 수정 실리콘은 아직 복잡하고 비교적 비싼 물질이다. 반면 폴리머는 대량생산이 가능하고 다양한 물질적 특성을 가지고 있다. MEMS 기기는 사출 성형(injection molding), 임보싱(embossing), 광조형법(stereolithography) 등의 공정 과정을 통해 제작될 수 있으며 일회용 혈액 검사 카트리지 같은 미세유체공학(microfluidics)에의 적용에 매우 적합하다.


title: MEMS

text: 금속은 MEMS 요소들을 만드는데 사용될 수 있다. 금속은 실리콘 처럼 기계적 특성의 관점에서 드러나는 이점은 없지만, 한계 내에서 사용될 때 신용도가 매우 높다. 금속은 전기도금, 증착, 스푸터링 공정과정을 통해 증착(deposition)될 수 있다. 공통적으로 사용되는 금속은 금, 니켈, 알류미늄, 구리, 크롬, 티타늄, 텅스턴, 백금 그리고 은 등이 있다.


title: MEMS

text:
세라믹 소재는 실리콘(Si), 알루미늄(Al), 타이타늄(Ti), 지르코늄(Zr) 등과 같은 금속원소가 산소, 탄소, 질소 등과 결합하여 만든 산화물, 탄화물, 질화물로 이루어진다.
다른 세라믹 뿐 만 아니라 실리콘, 알류미늄, 티타늄의 질화물들은 점차 물질적 특성들의 용이한 조합으로 MEMS 제작에 점차 이용되고 있다. 질화알류미늄(AIN)은 우르짜이트구조로 결정하며 파이로전기와 센서가 전단력(shear force)에 대한 민감도를 갖게 하는 압전기적 특성을 보인다. TiN, on the other hand, exhibits a high electrical conductivity and large elastic modulus allowing to realize electrostatic MEMS actuation schemes with ultrathin membranes. 더욱이, 생물 부식에 대한 TIN의 높은 저항도는 생체유전자적 환경과 생체 센서에 대한 물질의 적용을 가능하게 한다.


title: MEMS

text: =MEMS의 기본적인 공정=


title: MEMS

text: MEMS의 제작에서 기본적인 블럭을 제작하는 방법으로 증착한다는 것은 몇 나노미터에서 약 100 마이크로 미터사이의 물질에 얇은 필름을 붙이는 것이다. 아래와 같이 증착에는 두 가지의 방법이 있다.


title: MEMS

text: 물리적 증착법("PVD")은 증착시킬 필름에 해당하는 물질(target)을 기반 물질의 표면에 붙이는 과정이다. 이 공정에 적용되는 기술에는 스푸터링(sputtering)과 진공증착(evaporation deposition)이 있다. 스푸터링은 타겟에 이온 광선(운동량을 전달하기 위한 입자)을 쏘아 원자를 떼어내어 자유롭게 움직일 수 있게 한 다음 기반 물질에 붙이는 과정을 말한다. 또한 진공증착은 열이나 전자빔을 진공상태에서 타겟에 발사하여 몇 개의 원자를 떼어내어 증착시키는 방법인데 열을 사용하는 방법을 "열진공증착", 전자빔을 사용하는 방식을 "e-beam 증착"이라고 한다. 진공증착은 물질에 에너지를 가하여 전체의 거대한 결합에서 몇 개의 원자를 떼어내는 방법이므로 타겟 물질마다 가해야 하는 에너지가 다양하다는 단점이 있어 스푸터링 기법을 고안하게 되었다.


title: MEMS

text: 화학적 증착은 기체 상태의 원료를 기반 물질과 화학 반응하게하여 증착시키는 화학기상증착("CVD")를 포함한다. 기술의 세세한 부분에의해 더 많은 카테고리로 나누어질 수 있는데 예를 들어 저압화학기상증착(LPCVD)이나 PECVD(Plasma Enhanced chemical vapor deposition)이 있다.


title: MEMS

text: 산화물질을 이용한 필름은 열산화 기술을 이용해 만들 수 있는데 이는 웨이퍼(대부분 실리콘을 사용)가 산소나 증기에 노출되게 하여 이산화규소층이 형성되게 하는 방식이다.


title: MEMS

text:
어떤 막에 형상을 구현한 것이다.
MEMS 제작 공정에 있어서 리소그래피는 보통 패턴을 빛과 같은 방사선 소스에 선택적으로 노출시켜 광감각적 물질로 바꾸어 주는 과정이다. 광감각적 물질은 방사성 소스에 노출되면 자신의 물리적 특성이 바뀌는 성질을 가진 물질을 말한다. 노출 부위와 비노출 부위의 차이로 물질의 방사성 패턴은 노출된 물질로 전환된다.
노출된 영역은 나중에 제거되거나 기반 물질을 위한 마스크로서 기능한다. 포토리소그래피는 전형적으로 금속이나 다른 얇은 필름의 증착 과정과 습식 에칭 및 건식 에칭에 쓰이는 방식이다


title: MEMS

text: 포토리소그래피는 마스크에 있는 기하학적 모형을 실리콘 웨이퍼에 새기는 과정이다. 단계는 웨이퍼 클리닝, 베리어층 형성, PR(photoresist) 코팅, 소프트 베이킹, 마스크 부착, 노출과 현상, 하드 베이킹의 순이다.


title: MEMS

text: 처음에서는, 웨이퍼를 화학적으로 깨끗하게 세척한다. 이는 작은 유기물, 이온, 금속 불순물 등 표면에 존재하는 입자들을 제거하는 과정이다. 세척이 끝나면 베리어 층으로 역할하는 이산화규소는 웨이퍼의 표면에 증착시킨다. 베리어막이 만들어지면, PR을 웨이퍼 표면에 코팅한다. 고속 원심회전을 이용해 PR을 코팅하는 것이 집적회로 제작에서 표준적인 방법이다. 이 기술은 "스핀코팅"(Spin Coating)이라고 하며 웨이퍼 표면에 얇고 일정한 PR 층을 형성한다. PR 코팅에 사용되는 다른 방법은 초음파 노즐을 사용하는데 마이크론 사이즈의 PR 입자들을 웨이퍼 표면에 직접 뿌리는 방식이다.


title: MEMS

text: PR에는 양성과 음성 두 가지 종류가 있다.양성의 경우 마스크의 뚫린 곳으로 자외선에 노출된 PR은 화학적 구조가 바뀌어 현상액에서 더 잘 용해된다. 즉, 마스크를 얹었을 때 보이는 부분이 현상액에 녹아 없어지는 것이다. 필요한 회로를 파낸 것으로 생각 할 수 있다. 음성의 경우 양성과 반대로 마스크에 의해 자외선에 차단된 부분이 노출된 부분보다 현상액에서 더 잘 녹는다. 그러므로 마스크를 얹었을 때 보이지 않는 부분이 현상액에 녹아 없어진다. 필요한 부분만 남겨두고 나머지는 모두 파내는 것이다. 결론은 양성이든 음성이든 마스크의 정확한 패터닝을 웨이퍼에 본뜰 수 있다는 것이다.


title: MEMS

text: 전자빔 리소그래피(E-beam lithography)는 얇은 레지스트(포토레지스트-photoresist도 레지스트의 한 종류다)막으로 도금되어 있는 시료표면을 전자선으로 주사하여 패턴을 얻는 방식이다. 전자선 주사 후 노출 또는 비노출 부위를 선텍적으로 제거한다. 이것을 "현상"(developing)이라고 한다. 포토리소그래피의 목적은 이후의 처리를 통해 기반 물질로 레지스트의 회로 구조를 옮기기 위해 미세한 레지스트 구조를 만드는 것이다. 보통 "에칭"을 통해 기반물질에 패턴을 옮긴다. 주로 집적회로나 나노 수준의 구조를 만드는데 이용된다.


title: MEMS

text: 전자빔리소그래피의 가장 큰 장점은 빛의 회절한계를 극복한다는 것과 나노미터 수준의 영역에서 구조를 만들 수 있다는 점이다. 또한 이 방식은 마스크가 필요없으며 광마스크를 이용한 포토리소그래피에서도 광범위한 사용방식을 찾았다.


title: MEMS

text: 핵심적인 제한 사항은 처리율이다. 예를 들면, 실리콘 웨이퍼나 유리 기반물질을 완전히 노출시키는데 매우 긴 시간이 필요하다. 긴 노출시간은 사용자가 빔드리프트나 노출 도충 발생할 수 있는 불안정성에 취약하게 만든다. 또한, 패턴이 바뀌지 않는다면 재작업이나 재디자인을 위한 시간이 불필요하게 길다.


title: MEMS

text: 이온광선리소그래피는 극도로 짧은 길이의 라인을 그을 수 있는 능력이 있다.(근접 효과 없이 최대 50 nm까지 가능하다.) 그러나 이온광선 리소그래피에서 제작 필드가 너무 작기때문에 거대한 영역의 패턴은 작은 필드 여러 개를 합쳐 제작해야 한다.


title: MEMS

text: X-ray리소그래피는 전자 공학 산업에서 얇은 필름의 부분을 선택적으로 제거하기 위해 사용되는 공정이다. 마스크의 기하학적 패턴을 기반 물질의 감광제로 전이시키기 위해 x선을 사용한다. 그리고 나서 연속적인 화학 작용을 통해 감광제 아래의 물질에 패턴을 새긴다.


title: MEMS

text: 다이아몬드 패터닝은 새로운 광자 공법으로 소자에 흠집을 입히지 않고 나노다이아몬드를 이용해 표면에 패턴을 만들거나 새기는 방법이다. 다이아몬드 MEMS 공법 중 하나이다. 다이아몬드 필름을 실리콘 소자에 씌우는 등의 응용도 이루어지고 있다. 패턴은 이온 빔 밀링에 의한 마이크로머시닝에 의한 증착 혹은 이산화규소 마스크를 이용한 증착 이용해서 패턴을 새기는 형식이다.


title: MEMS

text: 에칭에는 기본적으로 "습식 에칭"과 "건식 에칭" 두가지 종류가 있다. 습식에칭이란 화학적 용해액에 대상물을 담가 목적하는 부위를 녹이는 방식이다. 건식 에칭이란 진공 상태에서 이온화된 가스를 대상물에 충돌시키는 방식인 스퍼터링 등을 이용해 목적하는 부위를 녹이는 방식이다. (*자세한 것은 에칭 항목 참조)


title: 헤로데 아르켈라오스

text: 헤로데 아르켈라오스(Herod Archelaus, 기원전 23년 – 18년경)은 기원전 4년부터 6년까지 사마리아, 유대, 이도메이아지방을 다스린 분봉왕으로 로마 제국에 의해 임명되었다. 헤로데 대왕과 사라미아 출신의 말테체 사이에서 태어난 아들이다.


title: 헤로데 아르켈라오스

text: 아버지 헤로데 대왕으로부터 가장 넓은 지역을 다스릴 왕으로 상속되었지만 형제인 헤로데 안티파스와 다른 유대인들의 반대에 부딪혔고 결국 로마의 아우구스투스는 그를 왕으로 세우지 않고 유대, 사마리아, 이도메이아의 분봉왕으로 세웠다. 일설에 따르면 그는 바라사이파유대인들이 일으킨 소요를 무자비하게 진압했는데 그때 죽은 자가 3,000여명에 이른다고 한다.


title: 헤로데 아르켈라오스

text: 왕으로 책봉된 이후에도 그는 끊임없이 다른 유대인과 마찰을 일으켜 결국 6년 왕위에서 폐위되고 갈리아로 유배되어 그곳에서 죽었다. 그가 다스리던 지방은 유대아 속주로 로마의 직할령이 되었다.


title: 헤로데 아르켈라오스

text: 기독교의 신약성서에 잠깐 아르켈라오스가 언급되는데 예수의 아버지 요셉은 헤로데 대왕의 유아살해를 피해 이집트로 피신했다가 돌아와서, 아르켈라오스의 폭정을 피해 갈릴리의 나자렛으로 가서 살았다고 한다. 혹자는 헤로데 대왕의 유아대량학살의 전승은 헤로데 아르켈라오스가 죽인 3,000명과 그의 아버지 헤로데 대왕을 혼동한 것이라고 한다.


title: 진드기

text: 진드기(ticks)는 거미강 기생진드기상목에 속하는 후기문진드기목(後氣門-目, Ixodida 또는 Metastigmata) 절지동물의 총칭이다. 큰진드기라고도 부른다. 18속 900여 종으로 분류한다.


title: 진드기

text: 몸 길이는 일반적으로 0.5~1mm이나 흡혈 진드기는 몸길이가 약 2mm에 이른다. 몸은 머리·가슴·배가 융합하여 한몸이며, 더듬이·겹눈·날개 등이 없고 걷는 다리는 네 쌍이다. 간단한 구조로 된 눈이 한두 쌍 있는데 대부분의 응애류에는 이것이 없어 응애와 구별된다. 입틀로는 한 쌍의 협각이 있다. 번식은 정협을 주고 받아 교미가 이루어진다. 즉, 수컷이 자신의 정협을 암컷의 생식구에 밀어 넣는다. 부화 유충은 약충기를 거쳐 성충이 된다. 유충기에는 다리가 세 쌍이지만 탈피하여 약충이 되면서 네 쌍으로 된다. 알에서 부화하여 성충이 되기까지는 약 1개월이 걸린다.


title: 진드기

text: 진드기는 몸 길이 대비 가장 빠른 동물로 알려져 있다. 캘리포니아 남부에 서식하는 진드기(Paratarsotomus macropalpis)는 몸집이 참깨 씨앗보다 작지만, 초당 자신의 몸 길이의 322배에 달하는 거리를 뛰어갈 수 있다. 크리스찬 사이언스 모니터(CSM)에 따르면, 진드기의 이동 속도를 사람으로 환산하면 시속 2,029km에 이른다. 진드기의 속도를 측정한 사무엘 루빈은 "진드기의 속도는 경이롭다"며 "이들이 어떻게 속도를 내는지 더 깊이 연구한다면 로봇이나 생체 모방장치를 설계하는 데에도 큰 도움이 될 것"이라고 말했다.