title: 243 이다

text: 이다는 반사 스펙트럼이 비슷한 다른 소행성들과 함께 S형 소행성으로 분류된다. S형 소행성은 석철이나 보통 콘드라이트(OC)로 구성되어 있다. 내부 구조는 명확히 분석된 바 없으나 표면의 색깔 변화 관측과 이다의 벌크 밀도가 2.27 ~ 3.10 g/cm인 것으로 보아 OC와 비슷한 물질로 추측하고 있다. OC는 감람석, 휘석, 철, 장석 등의 다양한 규산염을 포함하고 있는데. 감람석과 휘석은 갈릴레오가 이다에서 그 존재를 확인했다.


title: 243 이다

text: 이다는 소행성대의 코로니스족 소행성의 일원이다. 이다는 화성과 목성 사이에서 태양과의 평균 거리가 2.862 AU인 궤도를 따라 태양을 공전한다. 이다가 자기 공전 궤도를 완전히 한 바퀴 도는 데는 4.84089년이 걸린다.


title: 243 이다

text: 이다의 자전 주기는 4.63시간으로, 지금까지 발견된 소행성 중 가장 빠르게 자전하는 것 중의 하나이다. 밀도가 균일하고 이다와 같은 모양을 한 물체의 최대 관성모멘트를 계산한 값은 소행성의 회전축과 일치한다. 이것은 소행성들의 밀도에 특별한 편차는 없다는 것을 시사한다. 비구형 형태의 이다에 태양의 중력이 작용하여 그 자전축은 7만 7천 년 주기를 두고 세차 운동한다.


title: 243 이다

text: 이다는 직경이 120 킬로미터 쯤 되는 코로니스 모천체가 붕괴될 때 형성되었다. 모천체는 부분적으로 분화되어 있어 무거운 금속질 핵을 갖고 있었는데, 이다를 구성하는 물질은 핵에서 떨어져 나오지 않았다. 이 대붕괴가 얼마나 오래전에 일어났는지는 불확실하다. 이다의 충돌구 형성 과정을 분석한 결과에 따르면 이다의 표면은 적어도 10억 년은 더 되었다. 그러나 이 값은 이다-다크틸 계의 추정 연령인 1억년과 불일치한다. 크기가 너무 작은 다크틸이 대충돌의 시기에 살아남을 수 있었다고 생각하기는 어렵다. 나이 측정치의 차이는 코노리스 모천체의 붕괴 때 생긴 부스러기로 인한 충돌구 형성의 증가로 설명할 수 있다.


title: 243 이다

text: 이다는 다크틸이라는 이름의 작은 위성을 가지고 있다. 다크틸은 1994년, 갈릴레오가 1993년에 촬영한 사진을 분석하던 중 NASA의 연구원에 의해 발견되었으며, 최초로 발견된 소행성 위성이다. 다크틸이라는 이름은 그리스 신화에서 크레타 섬 이다 산에 살았다는 전설상의 종족 다크틸로이의 이름을 따 명명되었다.


title: 243 이다

text: 다크틸은 순행 궤도를 따라 이다를 공전하고 있으며 모양은 구형에 가까운 달걀 모양이고, 크기는 약 1.6 × 1.4 × 1.2 킬로미터이다.


title: 야마구치시

text: 야마구치 시(, )는 야마구치현 중앙부에 위치하는 시이자 현청 소재지이다. 야마구치 현의 행정과 교육의 중심지이지만, 경제의 중심지는 시모노세키 시()이다.


title: 야마구치시

text: 인구는 약 19만명으로 야마구치 현내에서는 시모노세키시에 이어 두 번째로 큰 도시이다. 2005년 10월 1일, 행정 구역 개편의 일환으로, 기존의 오고리 정(), 아이오 정(), 아지스 정(), 도쿠지 정()과 통폐합하여 새로운 야마구치 시가 생겨났다. 통합하기 전에는 우베 시()와 슈난 시()보다 인구가 적었다. 전국의 현청 소재지 중 인구가 가장 적은 도시로서 알려져 있다.


title: 야마구치시

text: 시 중심부에는 유다 온천()이 있고, 하기(), 쓰와노() 등의 관광지와 연결되는 관광 거점이기도 한다. 센고쿠 시대에 영주였던 오우치() 가문이 교토를 모방한 도시를 건설하고, 내전을 피해 교토에서 탈출한 문화인들을 받아들임으로써 "서쪽의 교토"라 불렸으며 그 유적도 많이 남아 있다. 오우치 가문은 백제 왕족의 자손이라 전해지고 있으며 그 인연으로 야마구치 시는 대한민국의 공주시와 자매결연을 맺고 있다.


title: 야마구치시

text: 야마구치 현의 거의 중앙에 위치하고 남단은 세토 내해(야마구치 만)에 접한다. 도로망이 정비되어있어 현내의 거의 전역으로부터 1시간 30분 이내에서 도달할 수 있다. 시의 중앙을 남북으로 후시노 강이 가로지르고 그 양안에 분지·평야가 펼쳐져있다. 구 도쿠지 정역은 사바 강의 상류단에 해당하며 산에 둘러싸인 지역이다.


title: 야마구치시

text: 시안·남부역은 세토 내해식 기후 때문에 비교적 온난하고 비가 적지만 남단의 해안을 제외하고 대륙성 기후의 경향으로 아침저녁의 한난의 차이가 비교적 심하다. 또 북부역 중 구 아토 정을 중심으로 하는 산간부는 굴지의 폭설 지대로 통칭 "야마구치 현의 홋카이도"라고 불릴 만큼 추위가 심하다.


title: 야마구치시

text: 난보쿠초 시대에 오우치 히로요가 오우치 씨의 본거지로 삼았다. 무로마치 시대에는 오우치 관을 만들고 일명무역을 하였다. 오닌의 난 이후에는 난을 피해 온 문화인을 환영했으므로 "서쪽의 수도"로서 번창했으며 센고쿠 시대에는 오우치 요시오키, 오우치 요시타카가 시가지를 정비해 영화를 누렸다. 의흥에 비호되어 후에 경에 돌아온 무로마치 막부 10대 쇼군인 아시카가 요시타네, 셋쇼, 프란치스코 하비에르 등 이 곳에 인연이 있는 사람들이 많다. 1552년 12월 9일에 야마구치의 선교사 코스메 데 토레스 등이 사제관에 일본인 신도를 불러 크리스마스 축제를 개최했다. 이 때문에 일본 크리스마스의 발상지는 야마구치이다.


title: 야마구치시

text: 오우치 씨 멸망 후 모리 씨의 지배 하에서 야마구치 봉행이 놓여졌기 때문에 야마구치는 보초 2국의 정치적 중심지가 되었다. 세키가하라 전투 후 보초 2국에 감봉된 모리 데루모토가 하기에 거성(하기 성)을 지었기 때문에 야마구치의 정치적 중심성은 일단 소멸하게 되었다.


title: 야마구치시

text:
에도 시대에는 하기와 미타지리(현재의 호후 시 중심부)를 연결하는 하기 왕래의 중계지로서 번창하였다. 막말의 조슈 번은 번청을 하기 성에서 야마구치 성으로 옮기게 되어 야마구치는 다시 보초 2국의 정치적 중심지가 되었다. 야마구치로 옮겨진 번청은 야마구치 정사당으로 불리며 조슈 번의 막부 토벌 운동의 거점이 되었다. 메이지 시대로 들어오면서 폐번치현이 실시되어 조슈(야마구치) 번청은 그대로 야마구치 현청이 되었다.
중심역 : 야마구치 역


title: 압뒬메지트 2세

text: 압뒬메지트 2세(, 1868년 5월 29일 ~ 1944년 8월 23일)는 오스만 제국 최후의 칼리파이다. 1922년, 터키 공화국이 설립되고 오스만 제국이 멸망하자, 술탄 겸 칼리파였던 메흐메트 6세가 폐위하기 며칠 전 그에게 칼리파직을 양위하였다. 1924년, 터키 공화국에서 칼리파 제도가 폐지되자 그는 프랑스에서 망명 생활을 하였고 그 곳에서 죽었으며 시신은 사우디아라비아의 메디나에 묻혔다.


title: 시비리 칸국

text: 시비리 칸국(, )은 15세기부터 16세기말까지 서시베리아에 있던 몽골계 국가였다. 당시 한국의 인구는 시베리아 타타르족, 한티인, 만시인, 네네츠인과 셀쿠프인으로 구성되었다.


title: 시비리 칸국

text: 1440년대에 킵차크 한국이 분열하고, 성립한 한국 중 하나(그 밖에 카잔 한국, 아스트라한 한국, 크림 한국)였다. 이르티시 강가의 이스케르(Isker, 또는 카실리크 Kashlik, 지금의 토볼스크부근)를 수도로 정했다.


title: 시비리 칸국

text: 16세기 후반에는, 동방으로 확장시키고 있던 러시아 제국과 충돌했고 1582년에 예르마크의 코사크군이 수도를 점령했다. 그 후에도 마지막 군주 쿠춤 칸이 계속 저항을 했지만, 1585년에 예르마크가 전사한 경우에도 러시아의 공격은 계속 되어 결국, 1598년에 멸망했다.


title: 시비리 칸국

text: 튜멘이나 토볼스크 등 서시베리아에 있는 대부분의 도시가, 시비리 칸국의 시대에 건설되었다. 시베리아라는 이름은 시비리 칸국의 이름에서 유래되었다.


title: 애드사운드

text: 애드사운드(AD Sound)는 한국 최초로 방송 및 각종 기업의 서비스로 품질의 우수성을 널리 인정받고 있는 성우 녹음 전문회사이다. 음성녹음을 대표하지만 효과음 및 음악 또한 제작하며 개인 및 회사용 비즈링(통화연결음)까지 제작을 하고 있다. 애드사운드는 또한 자체적으로 자연번역센터를 운영하여 이제 한발 더 나아가 번역과 녹음을 한 묶음으로 해결할 수 있는 로컬라이징 회사로 발전하고 있다. 현재 대한민국의 협회 및 언더성우와는 대부분 연계되어 있으며 국내 음성데이터 구축은 상당한 수준에 있다. 이제는 글로벌 기업으로 나아가기 위해 국내 뿐 아니라 세계 주요 언어의 성우 및 음성데이터 그리고 번역가와 감수자 정보를 확대 및 확보하였다.


title: 김정일화

text: 김정일화(金正日花, )는 남아메리카가 원산지인 베고니아의 한 품종이다. 1988년 2월 16일 김정일의 46세 생일 때 일본 시즈오카현 가케가와 시에 거주하던 식물학자 가모 모토테루(加茂 元照)가 품종 개량한 꽃을 김정일 조선로동당 총비서에게 선물했고 꽃 이름도 여기서 유래된 이름이다. 대한민국에서는 2002년에 열린 안면도국제꽃박람회에서 전시된 적이 있다.


title: 김정일화

text: 꽃말은 ‘사랑’, ‘평화’, ‘지혜’, ‘정의’이다.


title: 안제로수젠스크

text: 안제로수젠스크()는 케메로보 주에 위치한 도시로, 안제라 강에 접해 있다. 인구는 8만4,600명(2005년)이다. 1928년에 지어졌고, 1938년에 도시로 등록되었다.


title: 안제로수젠스크

text: 안제르스카야 역으로 타이가 - 아친스크- 시베리아 철도가 연결되어 있다.


title: 안제로수젠스크

text: 현재 시장은 알렉산드르 곳프리트(Александр Владимирович Готфрид, 2003년 3월 20일)이다.


title: 타이가 (케메로보주)

text: 타이가()는 케메로보 주에 위치한 도시이다.


title: 타이가 (케메로보주)

text: 인구는 2만4,700명(2005)이다. 케메로보에서 119km지점 떨어져 있다.


title: 베료좁스키

text: 베료좁스키(Берёзовский)


title: 구롑스크

text: 구롑스크(Гурьевск)


title: 이디산

text: 이디 산(Ίδη)은 크레타 섬에서 가장 높은 산으로 높이는 2,456미터이다. 여신 레아가 제우스를 이 곳의 동굴에서 숨겨 길렀다고 전해진다.


title: 오쓰시

text: 오쓰 시()는 시가현 서부에 위치하는 시이자 현청 소재지이다.


title: 오쓰시

text: 667년에 덴지 천황이 현재의 오쓰 시로 천도하여 오쓰쿄()라고 한 것을 비롯해 오랜 역사를 갖는 고도이며, 미이데라()나 히요시타이샤() 등의 신사와 절이 많다.


title: 오쓰시

text: 동쪽은 비와 호에 접하고, 서쪽은 교토 시와 경계선을 접하고 있다. 교토 시와의 경계선에 있는 히에이 산(比叡山)에는 일본 불교를 대표하는 성지로서 세계유산으로 지정된 엔랴쿠지()가 있다. 현재는 교토, 오사카의 위성 도시로서의 역할도 갖고 있으며 인구도 증가하고 있다. 최근에 인구가 30만명을 넘어 중핵시로써의 조건을 충족, 2009년 4월 1일 중핵시로 지정되었다.


title: 오쓰시

text: 오쓰 시의 시역은 비와 호의 남서쪽 기슭에서 남안에 걸쳐 남북으로 가늘게 펼쳐져 있다. 그 이름처럼 비와 호의 수상 교통의 요지였다. 서쪽의 교토 시와의 경계에는 히에이 산이 남북으로 뻗어있으며 산을 사이에 두고 서로 관계가 깊다.


title: 오쓰시

text: 대륙성 기후이며 시 남부는 세토 내해식 기후, 시 북부는 동해측 기후를 보인다. 폭설 지대인 옛 가타타 정은 겨울에 눈이 많다.667년부터 672년까지 덴지 천황에 의해 오쓰쿄가 세워졌다. 12세기에 오쓰 시 남쪽에서 아와즈 전투가 벌어졌고 미나모토노 요시나카가 전사했다. 1890년대에 세워져 다이쇼 시대에 확장된 비와 호 수로는 오쓰 시와 주변의 교토 시를 연결하는데 중요한 역할을 하였고 수상 교통을 용이하게 하였다.


title: 오쓰시

text: 1898년 10월 1일에 오쓰 시가 설치되었으며, 2001년 4월 1일에 특례시로 지정되었고 2006년 3월 20일에 시가 정을 편입했다. 2009년 4월 1일에 중핵시로 지정되었다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 야마모토 이소로쿠(, 1884년 4월 4일 ~ 1943년 4월 18일)는 제2차 세계 대전 당시 일본제국 해군 연합함대 사령장관이다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 야마모토는 거함거포주의가 주류였던 당시 분위기에서 일찌감치 항공기 분야에 힘을 쏟은 기술에 밝은 테크노크라트이기도 했다. 육군과는 서로 적군이라 불러도 무방할 만큼 적대적이었던 일본 해군은 육군과는 전혀 다른 보급체계를 가지고 있었고, 전투용 항공기 또한 별개의 생산 체계를 갖추었다. 야마모토는 일찌감치 해군 항공대 육성과 전술 능력 배양에 전력을 쏟았고, 그의 노력은 태평양 전선을 특징짓는 항공모함 간 항공전이라는 새로운 패러다임을 정착시키고, 거함거포주의를 침몰시키는 데 일조하게 되었다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 야마모토는 미국 유학 및 주미 일본 대사관에서 해군무관으로 근무하던 시절에 미국의 산업 생산력과 기술력, 경제력을 직접 확인한 인물이었다. 미국의 경제력과 잠재력을 정확하게 파악하여 미국과의 전쟁에서 승리할 수 없다는 확신을 갖게 되었던 것이다. 그때문에 야마모토는 미국과 전쟁을 주장하는 도조 히데키를 필두로 한 육군 강경파에 맞서 전쟁을 반대하였다. 당시 고노에 수상이 승리 가능성을 물어오자 "100% 진다"고 딱 잘라 말하고, 승세를 유지할 수 있는 것은 6개월에서 길어봤자 1년이라고 덧붙인 일화가 있을 정도다(또, 실제로 그렇게 되었다). 해군사관학교 동기생인 해군 대신에게도 대본영에서 회의때 전쟁에 반대해야 한다고 강력하게 주장하기도 했다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 이 때문에 육군의 강경파로부터 암살 위협에 시달렸으며, 해군 장관이 되어야 할 시점에 연합함대 사령장관으로 취임한 것도 연합함대 사령관직에 있으면서 육군 강경파들의 암살 시도로부터 피하기 위해서였다고 한다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 그러나, 전쟁이 결정되고, 일왕까지 승인하자 야마모토는 이왕 전쟁을 할 것이면 진주만의 미국 태평양 함대를 선제 기습 공격해야 한다고 주장했다. 특히 목표물은 미 해군의 항공모함이었다. 그 자신이 항공모함의 잠재력을 높이 샀고, 또 공격 자체도 항공모함의 함재기들로만 할 것이기 때문에 당연히 미국의 항공모함들부터 때려부숴야 한다고 생각한 것이다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 1940년 말부터 8월까지 야마모토는 작전 계획 수립과 부대 훈련에 매달렸다. 특히 진주만의 수심이 얕은 것을 고려하여 뇌격기에서 사용할 어뢰의 개량도 포함되어 있었다. 일본의 99식 산소 어뢰는 당시 어뢰들 중에서는 최고 성능이었지만, 진주만의 수심이 매우 얕아 사용이 불가능했던 것이다(다른 어뢰들도 마찬가지였다). 이를 위해 프로펠러 추진부에 간단한 목제 부품을 달아 사용이 가능하도록 개량했고, 이 어뢰로 진주만과 비슷한 지형의 가고시마에서 수행한 모의 훈련에서 조종사들과 폭격수들이 혼신의 노력을 기울인 결과 기동중인 표적에 명중률이 70%에 육박하게 만들 수 있었다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 야마모토는 11월 26일 연합함대를 이끌고 진주만으로 출발했다. 함대는 함재기 414대를 적재한 6척의 항공모함과 전함 2척, 순양함 4척, 구축함 9척, 잠수함 3척, 유조선 8척으로 편성되었다. 12월 7일 그의 함재기들은 진주만을 성공적으로 기습하여 공격을 성공리에 마무리했으나 2가지 실수를 범하였다. 하나는 미국의 항공모함을 제거하지 못한 것이고(새러토가는 샌디에이고에, 엔터프라이즈는 미드웨이 섬으로 함재기를 운송 중이었고, 렉싱턴은 웨이크 섬으로 함재기를 운송 중이었다.), 다른 하나는 유류 저장소를 고스란히 남겨둔 것이었다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 공격 후 야마모토는 환호하는 참모들 사이에서 "이번 공격이 잠자는 사자를 건드린 것은 아닐까"라고 중얼거렸다고 전해진다. 영화 《도라 도라 도라》에서도 나오는 이 대사는 영화를 위해 만들어진 것이 아니었다.)


title: 야마모토 이소로쿠

text: 1942년, 미군이 둘리틀 공습으로 도쿄를 폭격하자 미 해군이 일본 본토에 접근할 수 없는 지점으로 몰아낼 계획을 세우게 된다. 그 전초기지가 미드웨이 섬이었다. 미드웨이는 본래 무인도였으나, 섬에 활주로를 닦아 비행기지를 건설하여 섬 전체가 불침 항공모함이 된 상태였다. 그러나 이 작전에서 야마모토는 실패를 겪었다. 항공모함 4척과 오랜 시간 단련된 많은 조종사들을 잃은 것이다. 작전은 실패하고 야마모토는 귀항한다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 미드웨이 해전 종료 후 미군은 솔로몬 군도의 작은 섬인 과달카날 섬에 해병대를 상륙시켰다. 일본군의 전략은 한편으로는 야마모토를 중심으로 1번째는 중부 태평양에서 미군을 몰아내고, 2번째는 남태평양에서는 오스트레일리아와 미국의 병참선을 끊는 것이었다. 2번째 전략을 위해 일본은 과달카날에 비행장을 건설하기 시작했다. (여기에는 조선인 노무자들이 수천명 동원되었다). 비행장이 완공되면 오스트레일리아와 미국 간 병참선이 끊어지고 사실상 태평양에서 일본에 반격하기가 쉽지 않게 됨을 의미하는 것이었다. 오스트레일리아는 유럽 전선에서 영국처럼 반격을 위한 병참 기지 겸 교두보였기 때문이다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 미군의 과달카날 작전은 1년여간에 걸쳐 이루어졌고, 수회의 해전과 육상전투를 통해 과달카날 장악에 성공하였다. 미드웨이 해전이 하나의 계기였다면, 전세의 역전은 과달카날에서 시작된 것이라는 것이 올바른 평가다. 야마모토 제독도 이 전선을 소홀히 할 수 없어서 가능한 함대를 이쪽 방면으로 보냈고, 자기 자신도 전선 시찰을 위해 라바울로 향했다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 1943년 4월 18일, 야마모토는 부건빌 섬의 일본군 전선을 시찰하기 위해 라바울에서 비행기로 출발했다. 문제는 미군 측이 일본군의 암호를 해독하고 있다는 것을 야마모토 본인을 포함하여, 승조원들이 알지 못했다는 점이다.


title: 야마모토 이소로쿠

text: 당시 미군은 미드웨이 해전 이후 일본군의 암호를 모조리 해독하고 있었고, 야마모토의 전선 시찰도 미리 알고 있었다. 고민 끝에 미국 육군 항공대(당시는 공군이 독립하기 전임)는 장거리 비행이 가능한 P-38 라이트닝 전투기로 야마모토 제독을 공격하기로 했다. 야마모토는 미군이 가장 무서워 했던 군인이었다. 암호가 해독되고 있다는 사실을 숨기기 위해 사전에 미군은 시찰일자 며칠 전부터 P-38 편대를 라바울 상공으로 출격시켰다. 즉, 일상적인 전투 초계 활동 중에 우연히 야마모토를 격추시킨 것으로 인식시키기 위해서였다. (실제로 먹혀 들었다)


title: 야마모토 이소로쿠

text: 미군 편대는 호위기들을 공격할 편대와 야마모토 탑승기를 공격할 공격조로 나뉘어 출격했다. 호위조가 일본군 호위기들과 전투를 시작한 사이, 공격조가 호위기들의 엄호를 제대로 받지 못한 야마모토의 탑승기에 명중탄을 날렸고, 탑승기는 추락하였다. 시신은 일본군이 발견하여 거두어갔고, 기체는 1990년대까지 격추된 장소에 남아 있었다.


title: 오이타시

text: 오이타 시(, )는 오이타현 중부에 위치하는 시이자 현청 소재지이다.


title: 오이타시

text: 고대에는 현재의 오이타 현의 대부분에 상당하는 분고 국()의 국부( : 구니의 수도)가 설치됨으로써 에도 시대까지 "후나이"()라고 불렸다. 메이지 시대에 들어 군 이름에 맞춰 "오이타"로 개명되었다.


title: 오이타시

text: 규슈 동부의 중심 도시이며 인구는 인구는 479,726명(2017년 1월 1일 기준), 면적은 501.28km²이다. 2005년 1월 1일에 인접한 기타아마베 군() 사가노세키 정()과 오이타 군() 노쓰하루 정()을 편입했다. 호요 해협()을 사이에 두고 시코쿠(에히메현)와 접하는 사가노세키는 고등어와 전갱이가 맛있는 곳으로서 유명하다.


title: 오이타시

text: 온천으로 유명한 벳푸 시()는 오이타 시 북서쪽에 위치하고 경계선을 접하고 있으며 경계선에 있는 다카사키 산()은 원숭이의 서식지로서 다카사키야마 자연동물원으로 유명하다. 2002년 한일 월드컵 당시 개최 도시의 하나이기도 한다.


title: 오이타시

text: 오이타 강 및 오노 강이 형성한 삼각주 및 충적평야로 이루어진 오이타 평야와 그 주위의 구릉을 포함하고 세토 내해의 벳푸 만에 접한다. 시의 동부에는 남쪽에서 오노 강이 서부에는 서쪽에서 오이타 강이 흐르고 세토 내해로 흘러 들어가고 있다. 중심 시가지는 오이타 강의 하구부 서쪽에 있다. 벳푸 시와의 경계 부근에 위치해 일본원숭이가 서식하는 다카사키야마 지구 및 호요 해협에 떠있는 다카시마 지구는 세토 내해 국립공원으로 지정되어 있다.


title: 오이타시

text: 최근에 시역을 동서로 관통하는 형태로 오이타 자동차도, 히가시큐슈 자동차도가 개통해 국도 10호선, 국도 210호선 등과 만나고 있다. 시내의 교외 지역은 쇼핑센터나 뉴타운 등의 개발에 의해 인구의 증가가 현저하다.


title: 오이타시

text: 세토 내해식 기후에 속해 연중 온난하고 비가 적다. 연평균 기온은 16.0℃, 연 강수량은 1677.8 mm(평년치)이다. 다만 옛 오이타 군 노쓰하루 정의 지역은 쇼지다케, 고자가다케 등의 600~800m급의 산들이 늘어서 있고 내륙부로의 입구에 해당되기 때문에 대륙성 기후에 속해 평지보다 기온이 약간 낮아진다.오이타 지역은 역사적으로 분고 국()의 수도인 후나이()로 알려져 있었다. 센고쿠 시대에 강력한 오토모 씨가 후나이를 본거지로 삼았고 중국의 명나라와 포르투갈과의 주요 교역항으로써 번영하였다. 유명한 크리스찬 다이묘인 오토모 소린은 처음으로 유럽 문화를 도입하였다. 후나이에는 일본에서 처음으로 서양식 병원이 세워졌고 첫 번째 일본인 성가대가 만들어졌다.


title: 오이타시

text: 메이지 시대에 후나이에는 오이타 현청이 놓였고 1889년 정촌제 시행에 의해 오이타 정이 되었다. 1907년에는 3정촌을 편입하였고 1911년에 시로 승격하였다. 1963년에는 쓰루사키 시, 다이난 정을 편입하였고 이후 인구가 급격히 증가해 1990년대에는 40만 명을 돌파했다. 1997년 4월 1일, 중핵시로 지정되었고 2005년 1월 1일에는 사가노세키 정 및 노쓰하루 정이 오이타 시에 편입되었다.


title: 오이타시

text: 1964년에 신산업도시의 지정을 받아 공업도시로 발전했다. 최근에는 집적회로 등의 가공 조립 산업이 진출함과 동시에 물류 단지의 정비, 지역 수입 촉진 계획 아래 물류의 거점으로서도 성장을 계속하고 있다.


title: 오이타시

text: 번화가는 오이타 역 북쪽에 퍼져 있고 대형점 외에 센트포르타 주오 정과 갤러리아 다케 정과 같은 아케이드 상가도 있다. 규슈에서는 드물게 역전형의 번화가이며 철도나 버스 등 교통의 결속점에 있어 사람의 왕래가 많다. 그러나 최근에 교외에 대형 쇼핑몰이 출점하면서 중심 시가지에서는 연달아 대형 소매점포가 문을 닫아 활성화가 요구되고 있다. 영화관도 교외에 2개 만들어져 시의 중심부에 있던 영화 거리는 쇠퇴하고 있다.


title: 김영옥 (군인)

text: 김영옥(金永玉, 1919년 1월 29일~ 2005년 12월 29일)은 한국계 미국 군인이다. 미군에서는 최초로 아시아계 출신 대대장을 지냈고, 전쟁 영웅으로 불린다. 최종 계급은 대령이었다.


title: 김영옥 (군인)

text: 김영옥은 1919년 로스앤젤레스에서 아버지 김순권과 어머니 노라 고 사이에서 4남 2녀 중 위로 누나 한 명이 있는 장남으로 태어났다. 아버지인 김순권은 이승만 대통령이 미국에서 독립운동을 하던 시절 하와이에서 출범시킨 대한인동지회의 북미총회의 일원으로, 항일운동가였다. 누나인 윌라 김은 뮤지컬 의상디자이너가 되어 토니상을 두 차례 수상했다.


title: 김영옥 (군인)

text: 김영옥은 벨몬트 고등학교를 졸업하고 로스앤젤레스 시립 대학에 들어갔지만 1년 후 자퇴하고 갖가지 직업을 전전하였으나 인종 차별이 심했던 당시의 미국 사회에서 살아남기는 힘들었다. 제2차 세계 대전이 발발하고 육군 모병소를 찾아갔으나 같은 이유로 거절당했지만, 1941년 아시아계도 징집 대상으로 포함되는 법이 랄랄라해 제정되어, 입대 영장을 받은 김영옥은 22세의 나이로 미국 육군 병사 입대하였다.


title: 김영옥 (군인)

text: 제2차 세계 대전 후 미국은 하와이에 거주하던 일본계 2세들로 100대대를 창설한다. 이 부대는 속칭 ‘니세이 부대(二世部隊)’라고도 불렸고, 뒤에 일본계 미국인들로 구성된 442 연대전투단의 1대대로 편입되었다. 사실 100대대는 하와이의 젊은 일본계 이민자들이 일본의 침략에 협조하여 사보타주 등을 행할까봐 두려워 사실상 인질로 삼은 것이었다. 이 조치는 일본계 미국인들을 수용소에 감금한 정책의 연장선이었다고 할 수 있다.


title: 김영옥 (군인)

text: 당시 장교후보생 학교를 나와 장교가 되어 있던 김영옥은 한국계가 아닌 일본계로 분류되어 이 100대대에 배치되었다. 한국인과 일본인이 사이가 좋지 않음을 알고 있던 대대장의 전출 제의에도 불구하고 그는 이곳에 머무르기로 결정하고 100대대 B중대 2소대장을 맡았다.


title: 김영옥 (군인)

text: 이후 미 5군에 배속되어 이탈리아 전선에 투입된다. 그들을 훈련시킨 장교(초기 지휘관은 모두 백인 장교였다)는 말할 것도 없고, 미국인으로 인정받기를 원했던 일본계 병사들이 실전 투입을 원했기 때문이었다. 이탈리아 볼투르노 강 전투에서 무공을 세웠으며, 또한 로마 해방전에서 엄폐물이 전혀 없는 평지에 새벽에 단둘이 침투해, 독일군을 잡아 정보를 빼냄으로써 로마 함락에 큰 공을 세웠다. 이외에도 기상천외한 전략으로 독일의 방어선이었던 구스타프 라인과 고딕 라인의 붕괴에 혁혁한 공을 세웠다.


title: 김영옥 (군인)

text: 이탈리아 전선 참전 후에는 남프랑스에 투입되었다. 브뤼에르와 비퐁텐느란 두 마을의 해방에 앞장섰으며, 이 중 남프랑스의 비퐁텐느의 교회 벽에는 그의 이름이 새겨져 있고, 마을 노인들도 그를 기억하고 있다. 이 마을에서는 “까피텐 김”(김 대위)으로 불린다.


title: 김영옥 (군인)

text: 비퐁텐느의 전투에서 큰 부상을 입고, 1945년 2월에 로스앤젤레스로 돌아와 휴식을 가졌다. 이후 유럽으로 돌아가려 하는 찰나, 유럽에서의 전쟁이 끝났다.


title: 김영옥 (군인)

text: 제2차 세계 대전 후 로스앤젤레스에서 세탁소를 운영하던 김영옥은 한국 전쟁이 발발하자 1951년 대위 계급으로 군에 복귀했다. 한국인 유격대인 배내대 유격대 를 지휘하며 정보 수집 임무를 수행했다. 배내대 유격대는 흥남 철수 때 남쪽으로 내려온 피난민 중에서 선발한 유격대였다. 이 임무를 마친 후 김영옥 대위는 7 보병사단 31연대의 정보참모가 되었다.


title: 김영옥 (군인)

text: 1951년 4월, 31연대가 소양강을 건너 17연대와 임무 교대하자마자, 중국군의 춘계 공세가 개시되었다. 31연대는 다시 소양강을 건너 철수했는데, 김영옥 대위에게 미군 및 한국군의 철수를 엄호하기 위해 인제군 남면 개운동 계곡의 다리를 지키라는 명령이 내려졌다. 전차 1개 소대를 이끌고 완전히 후퇴할 때까지 최소한 몇 시간을 버티라는 명령을 받았다. 전차 소대를 다리 남쪽에 세워 놓고 김영옥 대위는 후퇴하던 중대급 한국군 보병들을 멈춰세운 후, 그들과 함께 임시 방어선을 구축하여 후퇴를 무사히 마칠 수 있도록 지원했다.


title: 김영옥 (군인)

text: 1951년 10월, 김영옥 대위는 소령으로 진급하고 1대대 대대장이 되었다. 당시 미국에서 아시아계로 백인 병사들을 지휘하는 보병대대장이 된 사람은 미군 역사상 김영옥 소령이 최초였다. 그만큼 김영옥 소령이 능력을 인정받고 있었다. 하지만 이미 31연대장 매카프리 대령의 지시로 5월 23일부터 실전 경험이 없던 대대장을 대신하여 실질적으로 부대를 지휘하고 있던 터였으므로 이 조치는 형식적인 것에 불과했다.


title: 김영옥 (군인)

text: 1951년 5월 무렵, 31연대의 사기는 최악이었다. 1950년 12월, 장진호 전투에서 해병대와 함께 흥남으로 철수하면서 연대장까지 전사하는 등 큰 패배를 당한 후유증에서 벗어나지 못했던 것이다. 김영옥 대위가 대대를 실질적으로 지휘하게 되면서 제일 먼저 착수한 것은 병사들의 사기 고양이었다. 구만산·탑골 전투에서는 전진하기를 주저하던 병사들을 권총으로 위협하기도 했고, 금병산 전투에서는 총탄이 빗발치는데 팔짱을 끼고 태연히 돌아다니며 엄폐물에 숨어 총만 높이 들어 마구잡이 사격을 하는 병사들을 독려하는 등, 자기 목숨을 내놓고 노력했다. 이런 노력에 힘입어 부대 사기는 다시 올라갔고, 그가 담당한 구역은 처음과 달리 5월 31일 이후 다른 대대들과 달리 북쪽으로 불쑥 솟아오른 형태가 되었다.


title: 김영옥 (군인)

text: 같은 해 6월, 철의 삼각지대에서 아군의 오인 포격으로 중상을 입은 김영옥 대위는 일본의 오사카로 후송되어 치료를 받고, 8월 27일에 다시 전선에 복귀했다. 그 후 10월에 소령으로 진급하고 은성무공훈장 및 동성무공훈장을 수여받고, 정식으로 1대대장으로 임명되었다.


title: 김영옥 (군인)

text: 하지만 새로 부임한 연대장이 병사들을 무리하게 전투에 내모는 것에 반대했고, 그 때문에 1952년 9월에 미국으로 귀국했다.


title: 김영옥 (군인)

text: 귀국 후 김영옥은 여러 보직을 거쳤다. 1952년부터 1956년까지 포트 베닝의 미국 육군 보병학교의 교관으로 근무했으며, 1956년부터 1959년까지는 독일에서 7사단 86연대 2대대장으로 근무했다. 1959년 중령으로 진급한 후 캔자스주의 포트 리브에서 교관으로 근무한 후 1963년부터 1965년까지 주한 미군 군사 고문단(KMAG)의 일원으로 다시 대한민국에 부임했다. 부임 후, 전시 방어 체제, 예비 병력 동원 체제, 청와대 방어 등의 기초를 고안했고, 영공 방어를 위한 대공미사일부대 창설을 군사고문단 내에 건의하여 호크 미사일부대 창설의 산파 역할을 했다.


title: 김영옥 (군인)

text: 1965년 대령으로 진급한 김영옥은 유럽과 하와이를 돌며 근무하다가 1972년에 대령으로 전역했다. 전역 후에는 로스앤젤레스에 거주하며 여러 사회 봉사활동을 하며 지냈다. 하지만, 한국전쟁 때 입은 부상이 50여 년 동안 그를 괴롭혔고, 말년에는 방광암으로 여러 차례 수술을 받아야 했다.


title: 김영옥 (군인)

text: 2005년 7월, 방광암 수술을 위해 입원했던 김영옥은 그 해 말에 결국 사망했다. 사망 후 그의 시신은 하와이주 호놀룰루 근처 펀치볼 국립묘지의 100대대 묘지 근처에 매장되었다.


title: 김영옥 (군인)

text: 김영옥이 미국에서 존경받는 것은 전쟁에서 공로 때문만은 아니었다. 한국전쟁 때부터 김영옥은 여러 사회 봉사활동을 해온 것이 인정을 받았고, 그로 인해 존경받게 된 것이다.


title: 김영옥 (군인)

text: 보병대대장으로 근무하던 김영옥은 부대 군목이었던 샘 닐이 고아 몇 명을 데려오자, 직접 고아원을 설립하여 그곳에서 고아들을 보호하도록 했다. 또 재정 면에서도 지속적으로 지원하여 그들을 지원했다. 휴가를 나가는 병사들에게 위문품을 들고 고아원을 방문하여 고아들과 어울리도록 했다. 이는 고아원을 도울 뿐 아니라, 병사들에게도 도움이 되었다. 김영옥의 대대 장병들은 자기 봉급에서 1~2달러씩 각출하기도 했다.


title: 김영옥 (군인)

text: 이런 경험은 한국전쟁 이후에도 지역 사회에서 사회봉사활동을 계속하게 하는 바탕이 되었다. 로스앤젤레스의 한인건강정보센터, 한미연합회, 한미박물관 등이 김영옥의 노력으로 탄생한 단체이며, 인종 차별 철폐 운동과 미국에서 가정 폭력을 당한 아시아계 여성들을 위한 “아시안 여성 포스터 홈”을 건설했다. 이런 노력으로 대한민국 정부의 국민훈장 모란장과 한국방송공사의 KBS 해외동포상을 수상했다.


title: 김영옥 (군인)

text: 노령과 좋지 않은 건강에도 불구하고, 김영옥은 노근리 양민 학살 사건 조사를 위한 조사 위원회에도 직접 참여했으며, 442연대를 기념하기 위한 고 포 브로크 재단(Go For Broke) 설립, 일본군 위안부 문제 등에 많은 관심을 보이며 활동했다.


title: 블로그코리아

text: 블로그코리아(BLOGKOREA)는 한국어로 서비스 되는 메타 블로그 사이트이다. 대한민국 최초의 블로그 메타 사이트로 2003년에 처음 서비스를 시작하였다, 큰 특징으로는 RSS 구독기를 통해 블로그의 RSS를 수집해서 구독자에게 글을 노출 시켜주는 서비스 방식을 취하고 있다. 현재 이런 방식의 서비스를 적용한 한국 최초의 메타 서비스(메타 사이트)로 평가받고 있다.


title: 블로그코리아

text:
블로그코리아는 대다수의 검색엔진처럼 검색 기능을 지원하며,
이미지검색까지 지원하는 것이 다른 블로그메타사이트와는 다른 모습이다.
각종 카테고리와 태그별로 글이 분류되어 있으며,
이와는 별도로 각종 주제에 따라 보여주는 블코 채널 이라는 것도 있다.
블코 피플 을 통해 블로거 인터뷰나 각 분야별 인기 블로그들을 볼 수 있다.


title: 블로그코리아

text:
블로그코리아에선 포스트잇 모양의 블로그잇을 제공하는 것이 가장 큰 특징인데,
블로그코리아 상에서 블로그 글들을 읽을때, 해당 포스트에 관련한 태그를 바탕으로 관련글을 보여주며
이글을 이메일로 보내기, 블로거 영향력 지수 등도 표시해준다.


title: 블로그코리아

text: 또한 실시간으로 인기있는 블로그 상의 태그를 체크하여 실시간 인기태그 순위가 게재 되어 있다.


title: 블로그코리아

text: 2004년부터 각종 포털 사이트들이 블로그 서비스를 시작하고 한국어 블로거가 폭발적으로 늘어나면서, 블로그코리아의 유저수도 급증하여 전성기를 이뤘다. 이리 저리 흩어져 있었던 블로그를 한 사이트에서 모아 보여준다는 개념은 초창기에 대단한 아이디어라는 평가를 받았다.


title: 블로그코리아

text: 그러나 후에 생겨난 올블로그가 블로그코리아를 압도하면서 2005년 11월 말 수집기가 일시 중지되고 운영이 중단되어 한동안 블로거들의 발길이 뜸해졌다. 그러나, 최근에 오마이뉴스에 인수되면서 블로그코리아가 재가동하여 'READY FOR REBIRTH' 라는 슬로건을 내걸고 과거의 영광을 되찾으려는 시도를 하였으나, 그 이상 진행되지 못 하였고. 2007년 4월에 미디어U가 오마이뉴스로 부터 운영권을 넘겨받아, 2007년 7월 16일에 새로운 로고와 새로운 홈페이지로 재개장을 하였다.


title: 블로그코리아

text: 현재 2011년 6월부터 서비스는 중단 되었으나 2016년 재오픈예정이다.


title: 이종혁

text: 이종혁 혹은 리종혁은 다음 사람을 가리킨다.


title: 기아그룹

text: 기아그룹은 기아자동차를 모기업으로 한 자동차 산업 중심의 기업집단으로 1999년까지 존재하였다.기아자동차는 1997년 경영여건이 급격히 악화되면서 기아그룹의 28개 계열사가 부도를 낸다.


title: 기아그룹

text: 1997년 7월 15일 자금난에 휘청이던 기아는 대한민국의 IMF 구제금융 요청을 맞아 28개 계열사가 부도유예협약적용을 받게 된다. 이는 사실상의 부도이며, 대한민국의 IMF 구제금융 요청으로 인하여 기아그룹의 28개 계열사가 부도를 내면서, 모체인 기아자동차, 아주금속공업(현 메티아), 카스코, 본텍(현대오토넷으로 합병), 위아, 위스코(현대모비스로 합병), 세아베스틸 등 6개 계열사만 남게 되었으며, 아시아자동차는 기아자동차와 합병되었고, 나머지 기아그룹 22개 계열사들은 대부분 청산, 합병, 법정관리, 화의신청 등 역사속으로 사라졌다.


title: 기아그룹

text: 1997년 7월 15일부터 IMF 구제금융사건 때 28개 계열사가 부도유예협약적용을 받아 1997년 9월 24일 기아자동차의 화의 신청과 1997년 10월 22일에 기아자동차가 법정관리를 시작하였다.


title: 기아그룹

text: 1998년 4월 15일 기아자동차가 회사 정리 절차를 끝냈다. 1998년 5월 15일 우선 협상 대상자에 현대자동차가 선정되어 매매 계약을 체결해 인수협약을 맺어 우선 협상 대상자로 하고, 1998년 9월 10일 우선 협상 대상자인 현대자동차는 기아자동차 인수 우선 대상 협상자를 매각 공매로 국제 선정 입찰에서 낙찰해 자금난을 체결해 선정하였다. 1998년 10월 7일 기아자동차가 인수 우선 대상 협상자으로 선정한 현대그룹에 모체인 현대자동차로 낙찰, 인수 계약 양해 각서를 체결하고 국제 입찰하였다. 1999년 3월 기아그룹 부도유예협약적용 1년 18개월 뒤에 국제 입찰을 통해 현대그룹에 모체인 기아자동차가 아시아자동차와 함께 편입되고, 이후 기아그룹의 김선홍 회장은 이른바 '기아 사태'에 대한 책임을 지고 구속, 서울교도소에 수감되며 퇴임하였다. 기아그룹 김선홍 회장은 고소를 당해 징역 7년을 선고받았다.


title: 기아그룹

text: 기아그룹은 현대그룹, 대우그룹 등과는 달리 주식이 어느 개인이나 단체에 집중되어 있지 않아 국민그룹으로 인식되고 있었다. 그래서 기아살리기 운동이 범국민적으로 펼쳐졌다.


title: 기아그룹

text: 1999년 기아자동차가 회사정리계획 변경계획안 인가 결정을 하였고, 1999년에는 기아자동차판매, 아시아자동차, 아시아자동차판매, 기아대전판매 등 4개사가 모두 기아자동차에 흡수 합병된다. 현대에 인수된 기아는 이같은 노력으로 2000년 1월 17일에 기아자동차가 회사정리 절차 종결을 신청하여 2000년 2월 17일 대한민국에서 최단 기간에 법정 관리를 마무리지었다. 한편 기아자동차는 현대그룹의 경영권 분쟁, 즉 소위 '왕자의 난'과 맞물려 2000년 8월 31일 계열분리되며, 현대자동차와 함께 현대자동차그룹을 형성하였다.


title: 기아그룹

text: 2001년 4월1일 당시 현대자동차와 기아자동차는 대한민국 30대 대규모 기업 집단 중 재계서열 5위인 현대자동차그룹에 속하였다. 2001년에서 해태제과으로부터 해태 타이거즈 프로야구단을 인수하고, KIA 타이거즈로 사명을 바꿨다. 기아자동차를 제외하고 2000년 기아중공업이 위아(현 현대위아)로, 기아전자가 본텍이 현대모비스로, 2001년 창원공업이 위스코로, 아주금속공업을 메티아로, 기아정기를 카스코(현 현대모비스)와 합병으로, 2003년 기아특수강이 세아그룹에 편입되고, 2004년 세아베스틸으로 옛 기아그룹을 여러가지 계열사으로 상호를 변경하였다.


title: 기아그룹

text: 현재 기아자동차, 아주금속공업(메티아), 카스코, 본텍, 위아, 위스코, 세아베스틸 등을 제외하고 나머지 아시아자동차는 기아자동차와 합병되었으며, 나머지 기아그룹 22개 계열사들은 대부분 청산, 합병, 법정관리, 화의신청 등 역사속으로 사라졌다.


title: 조선총독부 중추원

text: 조선총독부 중추원(中樞院)은 일제 강점기 당시 조선총독부의 자문기관으로 존재한 기관이다. 1945년 9월 21일 미 군정에 의해 최종 폐지되었다.


title: 조선총독부 중추원

text:
조선총독부 중추원은 1910년 9월 30일자로 공포되고, 10월 1일자로 시행된 「조선총독부중추원관제(朝鮮總督府中樞院官制)」(조선총독부 관제 및 칙령 제355호)에 의하여 설치되었다.
1910년 12월 12일에는 「중추원의사규칙(中樞院議事規則)」이 제정되었고, 1918년 1월 19일에는 「중추원사무분장규정(中樞院事務分掌規程)」이 제정, 공포되었다. 일제는 식민통치의 일환으로 형식적이나마 지방자치제를 시행하여 1914년 부제(府制)를 실시한 것을 시작으로, 1917년 면제(面制), 1931년 부제 및 읍(邑), 면제(面制), 1933년 도제(道制)를 시행함으로써 지방행정기구에 대응하는 기구를 완성하였다.


title: 조선총독부 중추원

text: 각급 행정기관은 그에 대응하는 자문기관 또는 의결기관을 구성했는데, 중추원, 참여관, 도회, 부회, 읍회, 면협의회 등이 그것이었다. 설립 당시 중추원의 임원구성은 의장 1명, 부의장(칙임대우) 1명, 고문(칙임대우) 15명, 찬의(贊議, 칙임대우) 20명, 부찬의(副贊議, 주임대우) 35명과 서기관장 1명, 서기관, 통역관 각 약간 명이었다.


title: 조선총독부 중추원

text: 이들 중 의장은 정무총감이 겸임했다. 따라서 한국인이 차지한 최고의 자리는 부의장이었다. 이러한 구성은 사이토 마코토(齋藤實) 총독 이후 개정되어 찬의, 부찬의를 통틀어 참의(參議)로 개칭하였다.


title: 조선총독부 중추원

text: 조선총독부 중추원은 1919년 3월 1일 3.1 운동이 일어나기 전까지 단 한번의 소집명령조차 없었다. 친일파들에게 나눠준 유일한 정치적 관직인 이 중추원의 부의장에는 김윤식(훈2등 자작, 이후 3·1운동 가담으로 작위 박탈), 고문에는 이완용(훈1등 백작), 박제순(훈1등 자작), 고영희(훈1등 자작), 조중응(훈1등 자작), 이지용(훈1등 백작), 권중현(훈1등 자작), 이하영(훈1등 자작), 이근택(훈1등 자작), 송병준(훈1등 자작), 임선준(훈1등 자작), 이재곤(훈1등 자작), 이근상(훈2등 남작), 이용직(자작, 이후 3·1운동 가담으로 작위 박탈), 조희연(남작, 사후에 반납)이 임명되었다. 1939년에는 박상준이 참의에 임명되었다.


title: 조선총독부 중추원

text: 2002년 발표된 친일파 708인 명단에 중추원 관련자들이 포함되었고, 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에도 337명의 중추원 관련자가 선정되었다. 대한민국 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위자 명단에도 중추원 분야 친일반민족행위자 244명, 다른 분야에서 조사한 중추원 관련자 89명(총 333명)이 수록되어 있다.


title: 조선총독부 중추원

text: 의장, 부의장, 고문 15명, 찬의(贊議) 20명, 부찬의(副贊議) 35명, 서기관장, 서기관 2명, 통역관 3명, 속(屬) 3명을 둔다. 의장은 조선총독부 정무총감으로 보한다.


title: 조선총독부 중추원

text: 작위가 없는 부의장으로는 1942년 이후 부의장이 된 박중양이 있었다.


title: 김지혜 (성우)

text:
김지혜(1974년 1월 18일 ~ )는 대한민국의 성우이다. 1997년~1998년까지 대교방송 3기 공채 성우로 입사하여 활동하였다가.
1999년 KBS 27기 공채 성우로 재데뷔했다.


title: 김지혜

text: 김지혜는 한국인 여성 인명이다.


title: 김승준 (성우)

text:
김승준(1967년 10월 17일 ~ )은 대한민국의 성우이다. 대한민국 해병대 사병으로 군복무하였다. 1990년 KBS 22기 공채 성우로 데뷔하였다. 배우자는 애니메이션 PD 심정희다.
나루토질풍전10기 카카시
브래드 피트


title: 김승준 (성우)

text: 조니 뎁


title: 김승준 (성우)

text: 킬리언 머피


title: 김승준 (성우)

text: 크리스천 베일


title: 김승준 (성우)

text: 오언 윌슨


title: 김승준 (성우)

text: 가이 피어스


title: 김승준 (성우)

text: 주성치


title: 김승준 (성우)

text: 장국영


title: 김승준 (성우)

text: 정이건


title: 김승준 (성우)

text: 라디오 극장 (KBS 한민족 방송)


title: 김승준 (성우)

text: 라디오 독서실 (KBS 2라디오)


title: 김승준 (성우)

text: KBS 무대 (KBS 한민족 방송)


title: 김승준 (성우)

text: 엄길청의 성공시대 (KBS 2라디오)


title: 김승준 (성우)

text: 특집기획 라디오 다큐멘터리 (KBS)


title: 김승준 (성우)

text: 창립 20주년 특별기획 다큐 드라마  (TBS)


title: 김승준 (성우)

text: 라디오 문학관 (EBS FM)


title: 김승준 (성우)

text: 라디오 소설 (EBS FM)


title: 김승준 (성우)

text: 만화 열전 (MBC)


title: 이항구

text: 이항구(李恒九, 1881년 8월 21일 ~ 1945년 3월 6일)는 대한제국의 관료이자 일제 강점기의 조선귀족이다. 조선 말기의 정치인 이완용과 조씨의 차남이며 1924년 2월 11일 일본 기원절을 맞아 남작 작위를 받았다. 그의 수작은 이왕직에서의 공로와 이완용이 왕세자 가례에 특별히 공헌한 공로가 고려되어 이루어졌다. 관직은 이왕직 차관에 이르렀으며 호는 우당(又堂), 본관은 우봉이다.


title: 이항구

text: 한성부에서 태어나 일찍부터 근대식 교육을 받았다. 1899년 4월 14일 관직에 올라 사직참봉(任社稷參奉) 판임관 팔등(判任官八等)에 임명되었으나 다음날 의원면직하였다. 1905년 6월 15일 일본공사관 3등 참서관이 되었다가 1906년 1월 19일 6품으로 승진, 안릉비각의 영건 표석을 세울 때 참여하였고, 1월 23일 정3품으로 승진했다. 9월 6일 비서감승(祕書監丞) 주임관3등 6급(奏任三等六級)에 임명되었으나 곧 의원면직하였다.


title: 이항구

text: 1907년 3월 20일 봉상사부제조(奉常司副提調) 주임관 3등(奏任三等) 4월 20일 종2품으로 승진, 태조고황제수식비를 고칠 때 별단으로 참여하였다. 그해 7월 23일 다시 비서감승이 되었다가 9월 16일 겸임 장례원 장예(兼任掌禮院掌禮)에 임명되고, 그해 가의대부로 승진했다. 1913년 한국 최초로 인명 상해 교통 사고를 일으킨 사람이라는 설이 있다.


title: 이항구

text: 한일합방 이후에도 1918년 이왕직 의식과장 등을 지냈고, 1932년 이왕직 차관으로 승격되었다가 장관까지 역임했다. 《고종실록》을 편찬할 때는 일본인 편찬위원장 밑에서 편찬위원회 부위원장을 맡기도 했다. 1935년 총독부가 편찬한 《조선공로자명감》에 조선인 공로자 353명 중 한 명으로 아버지 이완용과 함께 수록되어 있다.


title: 이항구

text: 아버지 이완용은 현금 부자로 사채업자들에게 돈을 빌려주고 이익을 얻으며 부를 축적했으며, 아들 이항구도 조선에서 현금으로는 제일이라는 평가를 받기도 했다. 젊었을 때부터 놀기 좋아하고 술 잘 먹는 호방한 성격이었다는 인물평이 남아 있다. 1932년 7월 1일 이왕직 차관을 역임했으며 그의 작위는 차남 이병주가 습작했다.


title: 이항구

text: 2002년 발표된 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단, 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 선정되었다. 세 명단에는 아버지 이완용과 일찍 사망한 형 이승구의 양자로 입적되어 이완용의 후작 작위를 습작 받은 아들 이병길이 포함되어 있다.


title: 김승준

text: 김승준은 다음 사람을 가리킨다.


title: 포틀랜드

text: 포틀랜드(Portland)는 영어권에서 널리 쓰이는 지명이다. 미국 오리건 주의 포틀랜드 (오리건주)가 가장 크다.


title: 포틀랜드

text: 미국:


title: 포틀랜드

text: 영국:


title: 포틀랜드

text: 오스트레일리아:


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 포틀랜드()는 미국 오리건주 북서부에 있는 주 최대의 도시이다. 면적은 376.5km2고 인구는 2013년 현재 609,456명(인구 밀도는 1655.31명)이다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 포틀랜드는 장미의 정원이 많은 많은 이유로 "장미의 도시"라는 별명을 가지고 있다. 대한민국의 울산광역시와 자매교류를 맺고 있다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text:
오리건주 주민의 55 퍼센트 이상이 포틀랜드의 메트로폴리탄 지역의 살고 있다. 도시 인구의 14 퍼센트는 아프리카계 미국인, 아시아인, 인디언이며, 그 밖에 영국계, 아일랜드계, 독일계 등 여러 민족이 살고 있다.
다음은 인종 별 인구 수치다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 포틀랜드 메트로폴리탄 지역에 있는 제조업 지대들이 지역 근로자들의 많은 퍼센티지를 고용한다. 이 지역의 제조업 지대들은 컴퓨터와 전자 용품, 기계, 종이 제품, 목재 제품, 식품, 섬유와 교통 수단을 생산하고 있다. 도시의 다른 경제 활동은 식품 가공업과 금속 가공업을 포함한다. 나이키의 본사도 자리잡고 있다. 포틀랜드는 오리건 주와 워싱턴주 남서부의 금융과 보건의 중심지이다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 포틀랜드 항구는 태평양 지대 북서부의 다른 항구들보다 더 많은 자동차, 곡류, 재목과 다른 비유동체 화물을 다루는 편이다. 포틀랜드는 또한 소매상이 태평양 지대 북서부에서 제1이다. 부선과 화물선, 화물 철도선과 승객 열차가 도시에서 이루어지고 있다. 포틀랜드 국제 공항이 다운타운 지역으로부터 북동부로 약 6 마일(10 킬로미터) 떨어져있다. 포틀랜드는 "오리거니언"이란 단 하나의 일간 신문을 발간한다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text:
포틀랜드를 연고지로 하는 스포츠팀은 NBA 농구의 포틀랜드 트레일 블레이저스, 메이저 리그 축구의 포틀랜드 팀버스 가 있다.
백인들이 도착하기 전에는 현재의 포틀랜드 지역에 치누크 인디언들이 살고 있었다. 1829년 프랑스계 캐나다인 사냥꾼 에티엔 뤼시에르가 포틀랜드 지역에 첫 통나무 오두막을 지었다. 뉴잉글랜드에서 건너온 두명의 토지 개발자인 보스턴의 에이사 L. 러브조이와 메인주 포틀랜드의 프랜시스 W. 페티크로브가 1845년 포틀랜드를 창설하였다. 1851년 포틀랜드가 편입될 때 821명의 사람들이 살고 있었고 퍼시픽 노스웨스트에서 가장 큰 타운이었다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 포틀랜드는 1850년부터 1900년까지 꾸준히 번창하였다. 정착자들이 포장 마차를 타고 포틀랜드와 근처에 있는 농장에 왔다. 포틀랜드는 모피, 곡물, 목재, 연어 통조림과 양털를 위한 교역의 중심지가 되었다. 1883년 철도가 동부와 연결되어 향상된 교통이 지역의 제조업 번영에 용기를 주었다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 1900년과 1910년 사이에 포틀랜드의 인구는 90,426명에서 207,214명으로 늘었다. 퍼시픽 노스웨스트의 도시 인구도 늘어나면서 포틀랜드 제조업을 위한 새로운 시장들을 마련하였다. 도시는 1890년대 후반과 1900년대 초반 동안 알래스카와 캐나다 유콘에서 금 체굴자들을 위한 공급 정거장을 있었다. 1905년 세계 박람회인 루이스 앤드 클라크 100년제 박람회는 포틀랜드에 300만명의 방문객들을 데려왔다. 그중에 많은 이들이 도시에 정착하였다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 수많은 세월 동안에 목재와 양털 생산업이 포틀랜드 직업의 대략 3분의 2를 마련하였다. 그러나 1933년 큰 산의 화재가 도시의 주요 목재 공급지들을 파괴시켰다. 틸러무크 카운티 근처까지 번져간 이 화재가 일어난 후, 많은 포틀랜드의 제재소들이 폐문하였다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 1930년대에 컬럼비아 강과 윌러메트 강에 세워진 새로운 댐들이 포틀랜드를 위한 값이 싼 전기를 공급하였다. 결과로서 전기에 의지한 많은 산업들이 도시로 왔으며, 금속 가공업과 금속 제품의 생산을 포함하였다. 제2차 세계 대전이 일어나는 동안의 1940년대에는 조선업 전쟁에 관계된 산업들이 포틀랜드로 10만명 가까이 되는 사람들을 데리고 왔다. 1945년 전쟁이 끝날 때까지 많은 사람들이 도시에 머물었고, 1950년 포틀랜드는 373,628명의 인구가 있었다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 1960년대 동안에 도시 재개발 프로젝트가 아파트와 사무소 건물과 함께 한 다운타운 근처에 많은 낡은 건물들을 대체하였다. 1970년대에 포틀랜드 트랜지트 몰이 다운타운 지역에 완공되었다. 이 오픈몰은 도시의 버스 교통을 위한 중심지로 애용된다. 1970년대이 다른 건설 프로젝트는 윌러메트 강에 리버 플레이스 거주지 상업, 다운타운 포틀랜드에서 파이오니어 플레이스의 사무소와 쇼핑몰과 포틀랜드 남동부의 오리건 주 컨벤션 센터의 개발을 포함하였다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 다운타운 포틀랜드를 그레샴 외곽과 잇는 메트로폴리탄 지역 엑스프레스 전철 시스템의 첫 선이 1986년에 개통하였다. 다운타운을 비버턴과 힐스보로 외곽들을과 잇는 그 선의 확장이 1988년에 개통되었다. 2001년에는 포틀랜드 국제 공항로 가는 선이, 2004년에는 포틀랜드 엑스포 센터로 가는 선이 개통되었다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 1990년대 수반에 재개발 프로젝트는 다운타운 북부에 있는 창고의 개발을 포함하였다. 그 지역은 갤러리, 식당, 상점과 거주지들을 포함한 펄 구역이 되었다.


title: 포틀랜드 (오리건주)

text: 1950년과 1980년 사이에 포틀랜드의 인구가 약간 쇠퇴하였으나 메트로폴리탄 지역의 인구는 늘어났다. 1980년대와 1990년대에 도시의 인구는 자라나고 2000년으로 봐서 529,121명으로 도달하였다. 메트로폴리탄 지역의 인구는 지속적으로 자라났다.


title: 후쿠이시

text: 후쿠이 시(, )는 후쿠이현 북부에 위치하는 시이자 현청 소재지이다. 2000년 11월 1일에 특례시로 지정되었다.


title: 후쿠이시

text: 센고쿠 시대부터 성시로서 발전했고 현재도 에도 시대에 후쿠이 성이 있었던 장소에 현청이 있다. 1945년의 공습과 1948년의 후쿠이 지진으로 시의 대부분이 괴멸전인 피해를 입었으나 훌륭하게 복구되었고 "불사조의 도시" 선언을 했다. 시 중심부를 흐르는 아스와 강()의 제방 위에는 강변으로서는 일본에서 가장 긴 벚나무 가로수가 늘어서 있으며, 봄에는 꽃 구경을 하는 사람들이 많이 찾아온다.


title: 후쿠이시

text: 2006년 2월 1일, 인접한 뉴 군() 시미즈 정(), 고시노 촌(), 아스와 군() 미야마 정()을 편입하여 인구는 269,147명(2005년 10월 1일 기준), 면적은 536.17km²가 되었다. 중핵시 지정을 희망하고 있으며 장래적으로는 더욱 주변 자치단체와 통합할 가능성이 있다.


title: 후쿠이시

text: 서쪽에서 동해, 뉴 산지, 후쿠이 평야, 료하쿠 산지가 늘어서 있다. 해안부는 다카노스 항 부근을 경계로 북쪽이 산리하마 모래 사장, 남쪽은 암석 해변이 계속 되고 그 해안으로부터 약 100m 끝에 그 형태에서 이름이 붙은 가메지마 섬이 떠있다. 총 면적의 약 반을 산림이 차지하고 시 서쪽의 뉴 산지에는 구니미다케(656m), 그 중턱에 고다이시 폭포가 있다. 해안부를 제외한 전역이 쿠즈류 강 수계 유역에 있어 본류를 포함한 세 하천이 합류하는 지점 동쪽의 남북으로 평야가 펼쳐져 있지만 그 중 예외로서 시 중심부의 바로 남쪽으로 아스와 산(117m), 오사고에 산(89m), 하치만 산(139m)의 아스와 3산이 늘어서 있다. 남동부에는 이치조다니 등, 아스와 강 및 그 지류를 따라 있는 골짜기의 소분지가 점재하고 동단 부근에는 시 최고 지점인 이후리 산(884m)이 우뚝 솟아있다.


title: 김희선 (성우)

text: 김희선(1969년 12월 29일 ~ )은 대한민국의 성우이다.1986년 전국 청소년 시낭송경연대회에서 대상을 차지한후, 1986년~1988년까지 MBC라디오 '별이 빛나는 밤에'에서 모노드라마를 진행했다. 1990년~1991년까지 평화방송 공채 성우로 입사하여 활동하였다가. 1992년 KBS 23기 공채 성우로 재데뷔하였다.


title: 고영희

text: 고영희는 다음 사람을 가리킨다.


title: 고영희 (1849년)

text: 고영희(高永喜, 1849년 12월 16일(음력 11월 2일) ~ 1916년 1월 24일)는 대한제국의 정치인으로 일제 강점기의 조선귀족이다. 정미칠적과 경술국적에 포함되었다. 자는 자중(子中), 본관은 제주(濟州), 본적은 경성 북부(北部) 옥동(玉洞) 15통 9호(1914년 당시 주소)이며 고진풍(高鎭豊)의 아들이다.


title: 고영희 (1849년)

text: 1866년 부사용(副司勇)이 되었다. 1876년 강화도 조약 체결 후 김기수가 수신사 대표로 일본에 갔을 때 그를 수행하였다. 그는 이런 기회를 통해 강화도 조약 체결 후 바로 일본의 문물을 접하면서 일찌감치 친일 개화파에 속하게 되었다. 귀국 후 일본의 발전 모습을 알리고, 원산항이 개항되어 통상항이 되자 사무관처리(事務官處理)가 되어 크게 공을 세웠다. 1881년 신사유람단으로 일본에 갔을 때 또 다시 김기수를 수행하였다. 1882년 일본공사 하나부사(花房義質)의 차비역관(差備譯官)이 되었고, 그 뒤 중용되어 인천조계획정(仁川租界劃定)의 사무를 맡았다. 이어서 참의교섭통상사무(參議交涉通商事務)·참의내무부사(參議內務府事)를 역임하였다.


title: 고영희 (1849년)

text: 1884년 갑신정변이 실패하면서 일시 몰락하여 간성·삭녕·고양 등의 군수직을 지낸 뒤 사직하고 일시 한거하다가 다시 복귀하여 1885년 이후 기기국방판(機器局幇辦)을 지냈다. 1894년 갑오경장에 참여하여 내부 참의, 학무아문 참의, 농상아문 협판을 지냈다.


title: 고영희 (1849년)

text: 1895년 주일 특명전권공사를 거쳐 1896년 농상공부 협판, 외부 협판이 되었으며, 독립협회의 발기인으로 참가하였다. 1899년 9월 12일 - 9월 17일, 한성판윤을 역임하였다. 1903년 주일 특명전권공사, 탁지부 협판, 중추원 찬의 등을 거쳐 1904년 황해도관찰사, 1905년 제실회계심사국장(帝室會計審查局長)·경리원경(經理院卿)을 거쳤다.


title: 고영희 (1849년)

text: 1907년 이완용 내각에 탁지부대신으로 중용되어, 통감 이토 히로부미가 헤이그 특사 사건을 구실로 고종의 양위를 강요할 때 적극적인 반대활동을 하기도 하였다. 그 뒤 법부대신, 1909년 내부대신 임시서리·탁지부대신이 되었다. 한일신협약과 한일 병합 조약 체결에 협조하여 정미칠적, 경술국적에 포함되었다.


title: 고영희 (1849년)

text: 훈장으로는 이화대수장(李花大綬章) 및 1910년 10월 16일 일본 정부로부터 훈1등 자작위를 받고, 10만 엔을 받았다. 또한, 조선총독부 중추원의 고문에 임명되었다.


title: 고영희 (1849년)

text: 2002년 발표된 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 그의 작위를 습작한 아들 고희경과 함께 선정되었다. 고희경은 후에 백작으로 승급했다. 2006년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 일제 강점기 초기 친일반민족행위 106인 명단에도 포함되었다.


title: 조중응

text: 조중응(趙重應, 1860년 11월 4일(음력 9월 22일) ~ 1919년 양력 8월 25일)은 조선 말기의 관료이며, 정미칠적과 경술국적에 포함된 인물이다. 호는 낭전(琅田), 초명은 조중협(趙重協), 본관은 양주이며 작위는 자작이다.


title: 조중응

text: 한성부 출신으로 소론 양반가에서 태어나 유학을 공부했다. 1880년 전강유생(殿講儒生)으로 고종에게 경서를 진강했다. 일찍부터 해외 관계에 관심을 가져 개인적으로 만주와 시베리아 등을 여행하고 돌아온 뒤 북방남개론(北防南開論)을 주장한 바 있다. 북쪽은 막고 남쪽을 열어야 한다는 북방남개론은 친일 성향의 외교론이었는데, 이로 인해 반일적인 여흥 민씨 집권 세력에게 쫓겨나 전라남도에서 오랫동안 유배 생활을 했다.


title: 조중응

text: 청일 전쟁 전야에 의친왕의 수행원으로 일본에 다녀오는 것을 전후하여 본격적으로 친일 행적을 드러내게 되었고, 1895년 명성황후 시해 사건에 관여하였다. 그러나 을미사변에서의 그의 역할은 아직 명확히 알려지지 않았다. 법부 형사국장으로서 명성황후를 서둘러 폐비 조치하는 등 사후 처리에 가담한 사실만 드러나고 있다. 아관파천으로 친일 내각이 붕괴하자 일본으로 피신하여 십여 년간 망명 생활을 하였다.


title: 조중응

text: 1906년 7월 귀국한 그는 이듬해 이완용 내각의 법부대신으로 단숨에 입각하였고, 한일신협약과 한일 병합 조약 체결에 큰 공을 세웠다. 고종의 강제 퇴위에 간예했으며, 1909년 이토 히로부미 장례식에 내각 대표로 참석하였다. 1910년 10월 16일 일본으로부터 훈1등 자작 작위를 받고, 조선총독부 중추원 고문에 임명되었다. 이후로도 경학원 설립에 적극 참가하는 등 철저한 친일파로 활동했다.


title: 조중응

text: 정실 부인을 서울에 두고 일본 망명 중 일본인과 결혼한 뒤 귀국 시 대동해 와서 말썽을 빚었다가, 고종의 중재 하에 두 부인을 모두 정실로 삼아 함께 살았다는 일화가 있다. 일본인 부인으로부터 얻은 아들과 딸은 어릴 때부터 일본에서 자랐고, 그의 작위는 조대호가 물려받았다. 1960년 한 잡지는 일제 강점기 동안 이들이 부유한 생활을 했고, 자손은 서울에서 호텔을 경영하고 있다고 보도했다.


title: 조중응

text: 2002년 발표된 친일파 708인 명단, 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 모두 선정되었고, 2006년 친일반민족행위진상규명위원회가 공식 발표한 일제 강점기 초기의 친일반민족행위 106인 명단에도 선정되었다.


title: 조중응

text: 2007년 대한민국 친일반민족행위자재산조사위원회는 조중응의 재산을 국가로 환수하기로 결정 했는데, 후손들이 불복하여 행정 심판을 청구했다. 서울행정법원은 조중응이 “한일합병 직후 친일행위 대가로 각종 이권과 특권적 혜택을 받은 점을 보면 이 땅 역시 조씨의 친일행위와 무관하다고 단정할 수 없다”라며 원고 패소 판결을 내렸다.


title: 이하영

text: 이하영(李夏榮, 1858년 8월 15일 ~ 1929년 2월 27일)은 조선 말기의 통역관, 외교관이자 대한제국의 정치인, 일제 강점기의 기업인으로 일제로부터 조선귀족 작위를 받았다. 대표적인 매국노이자 민족반역자. 몰락한 소론계 양반으로 소싯적엔 찹쌀떡 행상과 동자승으로 전전했다. 1876년 부산이 개항되자 일본인 상점에 취직해 어깨너머 일본어를 배웠고, 1884년 장사를 하려다 사기를 당한 직후 선교사 알렌을 만나 그의 요리사 자격으로 미국공사관에서 일했다. 얼떨결에 갑신정변에 휘말린 그는 민영익을 간호한 인연으로 1886년 외무아문 주사에 임용됐고, 곧 이등 서기관으로 1886년 초대주미공사 박정양과 미국공사관에서 근무했다. 1889년 귀국할 때는 정밀한 철도 모형을 갖고와 미국이 철도 부설 등 이권에 참여하고 싶어한다는 뜻을 전했다. 귀국 후 웅천현감(熊川縣監), 흥덕현감(興德縣監), 외무아문 참의, 한성부 관찰사를 지냈다. 1896년(건양 1년) 주일본공사관 전권공사, 1898년(광무 1년) 중추원 의장이 되고, 이듬해 다시 주일공사관 전권공사로 파견됐다. 이후 의정부참정, 외부대신을 거쳐 법부대신에 임명됐다. 법부 대신으로서 을사 보호 조약 체결에 서명한 을사 5적이며 이어 중추원 고문이 됐다.


title: 이하영

text: 1910년(융희 4년) 10월 1일 한일 합병 조약 후에는 일본 정부로부터 자작 작위를 받았으며, 조선총독부 중추원 고문을 지냈다. 이후 기업인으로 변신해 1919년 대륙고무주식회사를 설립하고 1922년 최초의 국산 고무신인 '대장군 표' 고무신을 생산했다. 사후 2002년 발표된 친일파 708인 명단에 포함, 2007년 대한민국 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 195인 명단에 포함되어 있다. 본관은 경주 이씨 백사공파이며 자는 치행(致行), 호는 금산(琹山)이다. 대한민국 육군참모총장을 지낸 이종찬의 할아버지이며, 국문학자 이준영(李準榮)의 형이다. 부산 출신.


title: 이하영

text: 1858년 8월 15일 경상남도 기장군 읍내면 동부리(현 부산광역시 기장군 기장읍 동부리)에서 이유수(李裕脩)와 서수성(徐秀誠)의 딸 서산 서씨(瑞山徐氏)의 사이에서 차남으로 태어났다. 조선 선조 때 영의정 이항복의 10대손으로 집안 자체는 명문 거족이나 직계에서는 벼슬한 사람이 없어 가난했으며 그의 부친은 농사로 연명하고 있었다. 어려운 환경에서 자란 그는 동생과 찹쌀떡 행상까지 해야 했다. 심지어는 보릿고개에 너무 먹을 게 없어 통도사에 동자승으로 들어간 적도 있었다. 1876년 강화도 조약으로 부산이 개항되자 혼자 부산항까지 찾아가 일본인 상점에서 일했다. 총명했던 그는 8년 여간 일본인 사장과 손님들을 상대하며 일본어, 상술을 어깨너머로 익혔다.


title: 이하영

text:
1884년 27세의 이하영은 그간 모은 돈으로 자기 사업을 모색했다. 일본과 무역업을 생각한 그는 거래처 장사치였던 평양 출신 모 씨와 동업에 나섰다. 그러나 나가사키에 여장을 풀자마자 동업자가 밑천을 몽땅 챙겨 도주해 버렸다. 빈털터리가 된 그는 귀국길에 올랐다. 상하이를 출발, 나가사키를 경유해 부산으로 가는 여객선 난징호에서 의료선교사 알렌(Horace N. Allen)과 마주친다. 전년도에 마이애미 의과대학을 졸업한 알렌은 장로교 중국 선교사로 발령돼 난징과 상하이를 거점으로 의료선교 사업을 시작했었다. 신통치 않았던 그는 동료 의료선교사인 핸더슨 박사의 조언에 따라 조선으로 옮겨가던 길이었다. 두 동갑내기의 극적 만남에 대해 이하영은 훗날 이렇게 회고했다.
하선한 이하영은 갈 곳이 없었다. 무작정 알렌을 따라나선 그는 서울 주조선 미국 공사관에 당도했다. 알렌은 공사관 소속 무급 의사로, 이하영은 그의 요리사로 새출발을 시작했다.


title: 이하영

text: 1885년(고종 22년) 일본어와 영어 실력을 인정받아 관료재교육기관인 육영공원의 외국어 교사가 됐다. 이듬해 외무아문 주사(外務衙門主事)로 영전한 그는 고종의 통역을 맡았다. 유력 양반 가문에서 태어난 것도 아니고 과거도 본 적이 없는 그였지만 고종의 총애를 받아 육영공원의 시험 감독관은 계속 겸임하면서 요직인 사헌부 감찰, 전환국위원(典圜局委員)까지 역임했다. 심지어 윤치호의 회고에 따르면 그는 워낙 한학(漢學)에 대한 배움이 없어 아예 한문 편지 한 통 작성조차 힘들 정도였다고 한다. ('윤치호 일기',1929년 2월28일자)


title: 이하영

text: 1886년 9월 미국 워싱턴 D.C에 주미공사관을 개설하고자 초대 공사 박정양(朴定陽), 참찬관 이완용 등과 함께 부임해 이등서기관으로 일했다. 1887년 출발한 그들은 요코하마를 거쳐 샌프란시스코에 도착해 대륙횡단열차를 타고 워싱턴으로 향했다. 그는 수십리길을 단 십 수 분에 주파하는 것에 놀라 미국 정부와 외무성의 관료들에게 직접 철도에 관해 묻기도 했다. 그는 철도에 계속 비상한 관심을 보여 재임 기간 동안 토목과 열차 설계까지 일정 부분 기록해 뒀다. 그들은 조선의 복식 그대로였으며 특히 그는 '상투 댄디'라는 별명까지 붙었다.


title: 이하영

text: 1888년 박정양이 청나라에 약속했던 영약 삼단을 지키지 않아 문책성 귀국을 당하게 되자 그는 대신 미국에 남아, 주차미국서리전권대신 임시서리(署理)로서 주미조선공사관 업무를 계속했다. 그러나 그도 얼마 지나지 않아 귀국길에 올라야 했다. 대신 철도 부설 등 이권에 관심을 가진 미국 정부로부터 정교한 열차모형을 구해와 궁중에서 회람시켰고 철도에 관한 조선 조정의 관심을 환기시켰다. 이에 조선 최초의 철도인 경인선이 기공을 시작해 1889년 개통된다. 노량진에서 출발해 제물포까지 운행된 경인선은 미국 브룩스 사의 모걸(Mogull)형 탱크기관차로 운용됐다. 귀국 후 그는 기기국사사(機器局司事), 웅천현감, 흥덕현감, 승정원 우부승지(右副承旨), 외무아문 참의 등을 지냈다.


title: 이하영

text: 1895년(고종 32년) 갑오개혁으로 정부 기구가 일신되면서 창설된 궁내부의 회계원장(宮內府會計院長)에 올랐다. 그해 7월 15일에는 윤치호와 함께 조선 건국기념일인 개국 기원절(開國紀元節) 503주년 공동 사무위원장(事務委員長)으로서 행사를 주관했다. 그 공로로 종2품 가선대부로 승진했다. 1895년 11월 28일 친러파 및 친미 개화파가 고종의 신병 확보를 기도했던 춘생문 사건에 가담한 혐의로 관직을 삭탈당했다. 이듬해 바로 사면된 그는 2월 24일 경기 관찰사를 거쳐 3월 주일공사관 전권공사로 파견됐다가 공사관이 대사관으로 승격되면서 그 역시 특명전권대사로 승진했다. 이 때 일본 제국으로부터 훈1등 욱일대수장(勳一等旭日大綬章)을 받았다.


title: 이하영

text: 1897년 여름, 1895년에 인천에서 개설된 객주들의 모임인 인천객주상회(仁川客主商會)가 신상회사(紳商會社, 별칭은 신상협회)로 개편되었다. 이때 의정부찬정으로 재직중이던 이하영은 청안군 이재순(淸安君 李載純)과 함께 공동 사장으로 추대되었다. 당시 신상회사의 사장직에는 청안군 이재순이 거명되었으나, 부산 동래에서 찹쌀행상과 시전 상인으로 활동하다가 고위직에 오른 이하영 역시 상인들의 모범이라는 일부 객주들의 의견에 따라 그도 공동사장으로 천거되었다. 그는 객주들의 모임인 신상회사의 공동대표에 선출되었지만 이는 명예직이었고, 1905년 인천신상회사가 인천조선인상업회의소에 편입될 때까지 신상회사 공동사장직을 갖고 있었다.


title: 이하영

text: 1898년 궁내부 회계원장, 중추원 부의장, 귀족원경(貴族院卿), 중추원 의장을 거쳐 1899년(광무 2년) 의정부 찬정이 되었으며 주차일본국특명전권공사 겸 의정부찬정으로 다시 일본에 부임하였으며 특명(特命) 주일전권공사 겸 대사(駐日全權公使兼大使)가 되었다. 주일공사 재직 시 외교공적을 쌓아 귀국 후 그 공로로 1등 훈장(一等勳章)을 서훈(敍勳)하고 대한제국 중추원 의장(中樞院議長)을 제수하였다. 1900년 대한제국 조정으로부터 훈2등태극장(勳二等太極章)을 받았다.


title: 이하영

text: 이후 의정부 찬정 등을 역임한 뒤 1902년 외무대신으로 승진했으나 곧 사퇴했다.1903년 5월 7일 수원 삼일학교(삼일중학교, 삼일상업고등학교의 전신) 창립에 창립발기인의 한 사람으로 참여하였다. 1904년 2월 24일 통신원 총판(通信院總辦)을 거쳐 3월 26일 의정부 찬정이 되었다. 1904년 4월 19일에 다시 외부대신이 되었는데, 이후 여러번 사직하려 하였으나 받아들여지지 않았다. 외무대신 재임기간 동안 일본에 충청·황해·평안도의 어로권의 일본 부여, 일본의 황무지개척권요구, 제1차한일협약, 메가다(目賀田種太郞)의 재정고문 취임, 일본헌병대의 경성치안권 장악, 마루야마(丸山重俊)의 경무고문 취임, 일본에 통신원 이양, 연해하천의 항해무역권 부여 등 그때마다 각종 이권을 일본에 넘겨주었다.


title: 이하영

text: 조선 정조 때부터 프랑스 등에서 천주교 선교사와 신부들이 파견되고 이들과 조선 조정 사이에는 마찰이 발생했다. 1874년 11월 이후로 천주교 박해는 공식적으로는 풀렸으나 국내에서 포교하는 선교사와 사대부 사이에 갈등이 발생했으므로 1904년 6월 9일 주조선 프랑스 공사 콜린 플랑시(Collin dePlancy)의 요청에 따라 선교약조(宣敎約條) 8개 조항을 체결, 서명하였다.


title: 이하영

text: 1905년 4월 일본의 압력을 받고 한국인의 외국 이민 금지령을 내렸다. 데이비드 데슬러는 일본 고베 신문을 읽고 한국 정부의 일시 이민금지령을 접하였다. 데슬러는 일본공사 하야시의 압력이라 생각하여 한국으로 건너가 이하영을 만났다. 이하영은 데슬러에게 하와이에서 한국인들이 좋은 대우를 받는 점을 인지한다고 밝히고 자신도 역시 한국인 이민을 반대하지 않으며 한국인의 하와이 이민을 지지한다고 답하였다. 그러나 유카탄 반도에 있는 사이잘(Sisal) 농장에서 일할 한국인들을 모집하려고 무책임한 이민회사들이 도착하고 있다는 데 문제가 있음을 밝혔다. 이어 이하영은 멕시코의 한인 노동자들이 임금체불을 받는다는 편지, 서한들을 입수, 멕시코는 한국인 이민에 적당하지 못한 곳으로, 한국인에 대한 착취가 중지되기 원한다며, 한국인들이 무책임한 사람들에 의해 바람직하지 않은 곳으로 유인되어 가는 것을 원치 않는다고 밝혔다. 그러나 이하영은 다시 일본 공사 하야시와 의논해본 결과 특정국의 이민회사나 어떤 나라를 차별하거나 호의적으로 대접하는 것은 불공평하므로 이민을 금지하려면 아예 싹쓸이로 금지해야 한다는 하야시의 말을 데슬러에게 전했다. 이하영은 데슬러에게 법률과 규정들을 마련하고 이를 실시하여 이민자들에게 바람직한 보호를 제공해줄 수 있을 때까지 이민을 전면적으로 금지하는 것이 좋겠다고 말했다. 이하영은 이민법 개정에 대한 새로운 법규를 시행하려고 시도했으나 조정에서 채택되지 않아 실패하였다.


title: 이하영

text: 외무대신 이하영은 한국인 하와이 이민을 지지했고 윤치호, 민영환 등이 이에 동의하였지만 이용익, 배용화, 하상기 등이 반대하였다. 그리고 이민 금지에 멕시코뿐만 아니라 하와이도 포함해야 한다는 하야시의 거듭된 반대에 그는 굴복하고 말았다. 일본측의 반대로 외무부 유민원(이민을 담당하던 부서)에 이민금지령을 선포하였지만 그는 각 항구의 감리들에게 이민목적이 쓸데없는 여행이 아니라 노동 목적으로 가는 사람들은 막지 말라고 연락하였고, 인천과 부산의 감리들은 이민을 허용하는 등 법을 느슨하게 집행했다.


title: 이하영

text: 그러나 이는 도쿄와 고베로 간 한국인들에 의해 일본측에 그대로 포착되었고 하야시는 규정 준수를 요청하였다. 결국 그는 1905년 6월 10일 감리들에게 여권 발급을 중지하라고 지시한 뒤, 그 다음날 사직서를 제출했다. 그러나 거듭 사직서를 제출했으나 고종이 그의 사직을 모두 받지 않아 할 수 없이 유임되었다. 당시 알렌은 이하영에 대해 "자신의 외교적 능력을 자만하고 있는 사람이다. 좋은 의도를 갖고 있다. 그러나 때때로 상상외로 고집 불통이며, 또 상상외로 양보한다. 충동적이고 쉽게 영향을 받는 편이다." 라는 기록을 남겼다.


title: 이하영

text: 이하영은 알렌에게 미국에 돈벌이를 위해 이민을 원하는 사람들이 있으니 도와달라고 호소하였다. 그러나 1905년 5월 하야시는 일본 본국을 방문했다가 5월 31일 인천을 방문했다가 경성으로 와 그에게 규정 준수를 요구했다. 하야시는 인천에 있는 감리들이 여전히 여권을 발행하고 있고, 하와이로 향하는 한국인들이 여권도 없이 일본에 도착하고 있다며 이하영에게 이민 금지 규정을 지킬 것을 요구했다. 결국 하야시의 주장에 굴복한 이하영은 6월 2일 직접 하기와라에게 이민 금지령을 보다 엄격히 준수할 수 있도록 도와달라고 요청했다. 그러나 6월 9일 하기와라가 다시 돌아와 감리들이 계속 이민들의 출국을 허용하고 있다면서 이하영에게 불평했다. 결국 6월 10일 그는 외무부 유민원에 이민 금지령을 포고했다.


title: 이하영

text: 1905년(광무 8년) 9월 러일전쟁이 일본의 승리로 끝나고, 미국 주재로 러-일 간 강화회의가 열렸다. 김제의 성리학자 이기(李沂)는 이 강화회의에서 한국에 대한 모종의 결정이 내려질 것이라 보고 동지 나인영(羅寅永, 후에 나철로 개명), 오기호(吳基鎬), 윤주찬(尹柱瓚) 등과 함께 공동으로 러일전쟁 승전 강화회의에 대한제국 역시 주요 관련국이니 한국측 대표를 파견할 것을 청하는 서한을 그에게 보냈다. 그러나 그는 한국에게는 결정권이 없다는 답변을 내렸다. 이에 이기(李沂)는 직접 미국에 건너가 그 회의에 참관하려고 했다가 일본공사 하야시(林權助)의 방해로 실패하였다.


title: 이하영

text: 그는 수시로 외무대신 직에서 면직해줄 것을 청하였으며, 여러번의 사임 요청 끝에 1905년 외무대신에서 면직되었다. 1905년 9월 훈1등 팔괘장(勳一等八卦章)을 수여받고 법부대신에 임명되었으며 법부 형법교정원 총재를 겸임하였다. 1905년 11월 을사 조약 체결 때에는 법부대신으로서 을사 조약론이 나올 때 조약체결에 대해 무조건 불가하다고 주장했다가 찬성으로 의견을 바꾸었다. 당초 그는 을사조약 체결론이 나오자 공식회의에 부쳐 토의해 결정해야 한다, 중추원에도 가부 여부를 물어야 한다며 의견 개진을 거부하였다. 그러나 각부대신의 표결결과 조약체결 찬성으로 결론났고 그도 결국 결과를 승복하고 말았다. 그해 11월 16일 을사 보호 조약이 체결되자 여기에 서명했다가 을사 5적으로 몰려 지탄받았다.


title: 이하영

text: 1907년 3월 나인영, 오기호(吳基鎬) 등이 그를 암살하려 했으나 일본군의 삼엄한 경계로 무사했다. 1907년 5월, 1905년 11월의 을사 조약에 반대하여 충청남도 홍주(洪州)에서 의병을 일으켰다가 은신도중 체포된 홍주 의병장 전 참판(參判) 민종식(閔宗植), 김상덕(金商悳)의 탄원서를 제출하였다. 공주에서 체포되어 평리원(平里院)에 투옥된 민종식에게 사형선고가 내려지자 당시 법부대신이던 이하영은 순종에게 감형 탄원서를 올려 사형에서 한등급 감형되어 유배형으로 바뀌었다. 민종식은 전라남도 진도(珍島)에 유배되었다가 얼마 뒤 특사로 석방되었고, 김상덕은 징역 10년으로 감형되었다. 1907년 5월 배종 무관장(陪從武官長) 칙임관 1등(勅任官一等)을 겸임했다가 그해 말 중추원 고문으로 전임되었다.


title: 이하영

text: 1907년 9월 전경현(全景鉉), 민강(閔橿), 장경관(張敬寬) 등 경성부 서소문의 지역 유지들이 자금을 각출하여 학교를 설립하기로 했다. 그러나 학교 부지를 마땅히 찾지 못하자, 이하영은 이 소식을 듣고 서소문 밖 합동(蛤洞) 조개골 부락에 있는 자신의 별저를 학교 부지로 쓰도록 기부하였다. 서소문 별저 자리에는 곧 소의학교(昭義學校, 서울 동성중학교, 동성상업고등학교의 전신)가 개교되었다. 바로 그는 소의학교의 초대 교장으로 추대되었다. 이후 1910년 10월 1일 그는 소의학교 교장직을 전경현에게 넘기고 사퇴하였다.


title: 이하영

text: 그는 인천부 부내면 율목동(栗木洞)의 땅을 매입하여 과수원을 삼고, 사과나무를 돌보는 것으로 소일하였다. 그러나 인천 내 일본인 전용 장례시설을 만들려는 인천주재 일본거류민단 간부들의 요청으로, 일본인들이 운영하던 인천부 답동 대지와 교환하였다. 율목동 과수원에는 일본인 전용 공동묘지와 화장장이 개설되었다. 이후 그는 인천부 부내면 답동의 대지에 사과나무를 심었다. 1908년 3월 15일 박정동(朴晶東), 상호(尙灝), 장길상 등과 함께 교육계몽, 장학 단체인 교남학회(嶠南學會)의 창립에 창립발기인의 한 사람으로 참여하였고, 바로 교남학회의 회장으로 추대되었다. 이어 그는 교남교육회잡지를 발행하였다. 그러나 1910년 5월 25일 한국통감부의 단체해산령에 따라 해산되었다.


title: 이하영

text: 1908년 10월 경성에서 이병현(李秉鉉) 등과 함께 양잠회사인 작잠회사(柞蠶會社)의 창립에 참여하였다.


title: 이하영

text: 이후 관직에서 물러나 은퇴하였다. 1910년 10월 1일 한일 병합 이후 일본으로부터 종3위 훈1등 자작 작위를 받고, 총독부 중추원의 고문에 임명되었다. 그러나 정치적 활동에는 참여하지 않았다. 이후 그는 경상남도지사, 경상북도지사를 추천하는 총독부의 권고를 사양하고 시흥군 수암면 집으로 내려가 은거하였다.


title: 이하영

text: 한일 합방 이후 그는 이중하(李重夏), 이재극 등과 함께 작잠회사(柞蠶會社) 활동에 주로 전념하였다. 1911년 3월부터는 한성은행의 대주주의 한 사람이 되었다.


title: 이하영

text: 1919년에는 대륙고무주식회사의 설립을 추진한다. 오랫동안 일본에서 수입한 검정고무신을 신는 것을 본 그는 자신이 직접 고무신을 만들어보겠다고 호언장담하였다. 그해 8월 1일 경성부 용산면 원효로1가에서 열린 대륙고무주식회사를 설립, 아들 이규원(李圭元)과 그밖에 이규완, 박영효, 박중양 등을 주주로 영입하여, 대륙고무주식회사 창립발기인, 대주주의 1인으로 참석하였다. 그는 최초로 고무로 된 공을 생산하여 그때까지 돼지나 소의 오줌보와 허파에 자전거 공기주입기, 또는 사람의 입으로 바람을 불어서 쓰던 것을 고무로 된 공으로 대체시켰다. 대륙고무는 1922년 8월경이면 회사자본 500,000원, 사외 자본 1,251,000원의 중견 주식회사로 성장한다.


title: 이하영

text: 행상 시절에 결혼해서 얻은 큰아들 이규삼이 모르핀을 수시로 흡입하여 헌병대에 끌려가, 벌금을 납부하기도 했다. 당시 조선총독부에서는 마약류를 충량한 국민이 되는데 방해된다, 열심히 일하는데 방해된다며 전면 금지하였다. 그러나 1921년 이하영의 큰아들 이규삼은 모르핀을 맞다 검거되었다. 이후에도 이규삼은 여러번 모르핀, 아편 등을 흡입하다가 체포, 검거되었다.


title: 이하영

text: 만년에는 주소지와 본적지를 동래군 기장면에서 시흥군 수암면으로 옮기고 그곳에서 여생을 보냈다. 1924년 4월 18일 중추원 찬의에 재임명되었고, 1925년 3월 12일 중화민국의 지도자 손문이 병사하자 영어를 구사할 줄 알았던 그는 3월 20일 손문의 사망을 추모하는 조전을 난징으로 보냈다. 1926년 5월 19일에는 동생 이준영의 양자 이규종(李圭鍾)이 그가 재산을 사취했다며 경성지방법원에 10만원의 손해배상 소송을 걸기도 했다. 1927년 6월 3일 중추원 고문으로 전임되었다. 이후 대륙고무공원회사 사장, 중추원 고문 등으로 있다가 1929년 2월 27일 사망했으며 그의 작위는 아들 이규원이 습작했다. 묘소는 경기도 시흥군 수암면 장상리(현, 안산시 상록구 장상동) 동막골 장상저수지 위쪽에 안장되었다.


title: 이하영

text: 윤치호(尹致昊)는 자신의 일기에서 그가 낮은 학식으로 갑자기 출세한 것을 비꼬기도 했다.


title: 이하영

text:
2002년 발표된 친일파 708인 명단에 포함되었고, 2007년 대한민국 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 195인 명단에도 들어 있다. 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 선정되었다.
그는 독립운동가이자 대한민국 제1대 부통령을 지낸 이시영(李始榮)의 먼 친척이었다. 일제에 국권을 빼앗긴 뒤, 재산과 영달을 포기하고 독립운동에 가담한 건영(健榮)·석영(石榮)·철영(哲榮)·회영(會榮)·시영(始榮)·소영(韶榮)·호영(頀榮) 7형제는 그의 14촌 동생으로, 이하영의 아버지 이유수와 이시영, 이회영의 아버지 이유승은 12촌 형제간이었다.


title: 이하영

text: 그는 학력이 없는 낮은 학식으로 외무대신과 법무대신까지 올라갔다. 그러나 윤치호는 그가 학식이 없음을 들어 그를 조롱하였다.


title: 마쓰야마시

text: 마쓰야마 시(, )는 에히메현 중부에 위치하는 시이자 현청 소재지이다. 인구는 약 51만 명으로 시코쿠에서 가장 인구가 많다. 2000년 4월 1일에 중핵시로 지정되었고, 2005년 1월 1일에는 인접한 호조 시()와 온센 군() 나카지마 정()을 편입함으로써 인구 50만 명을 넘었다.


title: 마쓰야마시

text: 마쓰야마 성을 중심으로 성시로서 발전해왔고, 나쓰메 소세키의 소설 《도련님》이나 마사오카 시키의 《하이쿠》() 등 문학 작품의 무대, 또 도고 온천()을 비롯한 관광 도시로서도 알려지고 있다.


title: 마쓰야마시

text: 마쓰야마 공항이 있어 일본의 도쿄 등 주요 도시로 가는 국내 항공편과 상하이 등의 국제 항공편을 이용할 수 있다.


title: 마쓰야마시

text: 마쓰야마 시는 서쪽으로 세토 내해()에 면해 있고, 북쪽과 동쪽은 다카나와 반도(), 남쪽은 시코쿠 산지() 1개 지맥에 접해 있다. 마쓰야마 평야()의 대부분을 차지한다.


title: 마쓰야마시

text: 전형적인 세토 내해식 기후이며, 연중 온난(연평균 기온：16.1℃)하고 강수량이 적다(연강수량 평년치：1303.1 mm). 시코쿠의 다른 3현과 달리 봄부터 여름에 걸쳐 강수량이 많고 장마의 시기에 해당하는 6월이 최다이다. 태풍의 내습도 난요나 시코쿠의 반대측의 도쿠시마 시에 비하면 꽤 적다.


title: 마쓰야마시

text: 겨울에는 시코쿠의 어느 현청 소재지보다 강설 일수가 많아진다. 규슈의 동해 측에 있는 눈구름이 간몬 해협을 빠져나와 마쓰야마 부근까지 눈을 내리게 한다.


title: 마쓰야마시

text: 마쓰야마는 중세 시대에 이요 국의 마쓰야마 번에 속했고 마쓰야마 성의 성시였다. 도고 온천의 마을이자 혼슈와 규슈를 잇는 무역항으로서 발전하였다. 도고 온천은 나라 시대 때부터 유명했고 596년에 쇼토쿠 태자가 이곳을 방문했었다. 소설《겐지 이야기》에서도 이곳이 등장한다.


title: 마쓰야마시

text: 마쓰야마의 유명한 절은 이시테지()와 다이산지()로 8세기에 건립되었다. 도시의 유명한 신사로는 1667년에 건립된 이사니와 신사가 있다.귤로 대표되는 농업과 일본 최고의 온천인 도고 온천, 그리고 일본 유수의 현존하는 천수각을 가지는 광대한 마쓰야마 성 등을 중심으로 한 관광업, 화학 섬유를 중심으로 한 제조업 등이 기간산업이다. 공항이나 항만 부근의 연안부에는 공업지대가 펼쳐지고 테이진 그룹 최대의 생산 거점을 포함하는 등 공업 생산액은 시코쿠 지방에서 상위이다.


title: 마쓰야마시

text: 정보·통신 분야에서는 시코쿠를 총괄하고 있는 주요한 기관으로서 총무성 시코쿠 종합 통신국, NTT 서일본 에히메 지점, 일본 우정 시코쿠 지사, NHK 마쓰야마 방송국 등이 있고 그와 관련된 정보 통신의 기반 정비도 진행되고 있다.


title: 마쓰야마시

text: 시코쿠 최대의 인구를 가지는 도시로서 서비스업 등 3차 산업도 발달하고 있고 주변의 시정도 권역으로 하는 편리성이 높은 상업 집적을 볼 수 있다. 또 시코쿠에서도 얼마 안되는 인구가 증가 중인 도시이고 세토 내해를 사이에 두고 히로시마 대도시권과의 교류도 활발하다.


title: 임선준

text: 임선준(任善準, 1860년 음력 12월 17일 ~ 1919년 2월 21일)은 조선 말기의 관료이자 대한제국의 정치인으로 정미칠적의 한 사람이며, 일제 강점기에는 조선귀족 작위를 받았다. 본관은 풍천이며 호(號)는 산남(山南)이다.


title: 임선준

text: 현재의 서울 종로구 통의동 출신이다. 1885년 별시(別試) 병과(丙科)로 합격하여 승정원에서 관직을 시작했다. 이후 성균관 대사성과 시종원 좌시종 등을 거쳤다.


title: 임선준

text: 1907년 이완용의 친일 내각에서 내부대신을 맡아 대한제국 고종 강제 퇴위와 한일신협약 체결 과정에서 적극 협력했다. 1908년에는 탁지부의 수장인 탁지부대신에 임명되어, 일본 소유의 군과 철도 용지에 대해서 세금을 면제하고 의병에게 살해당한 사람의 유족에게는 보상금을 지급하는 등 노골적인 친일 정책을 폈다.


title: 임선준

text: 1910년 한일 병합 조약 체결에 협조한 공으로 일본으로부터 훈1등 자작 작위를 받고, 중추원의 고문에 임명되었다. 1911년에는 5만원의 은사공채를 받았고, 이듬해 종4위에 서위되었다. 그의 작위는 아들 임낙호가 습작했다.


title: 임선준

text: 이완용과는 자녀들끼리 결혼하여 사돈 관계가 된다.


title: 임선준

text: 2002년 발표된 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소에서 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 그의 작위를 습작받은 아들 임낙호, 손자 임선재와 함께 선정되었다.


title: 임선준

text: 2006년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 106인 명단에도 포함되었고, 대한민국 친일반민족행위자재산조사위원회는 2007년 임선준 소유의 토지에 대한 국가 귀속 결정을 내렸다.


title: 후쿠시마시

text: 후쿠시마 시(, )는 후쿠시마현 북부에 위치하는 시이자 현청 소재지이다. 나카도리의 중심도시이다.


title: 후쿠시마시

text: 인구는 약 29만명으로 후쿠시마 현에서는 이와키 시(), 고리야마 시()에 이어 3번째로 많다. 지리적으로도 후쿠시마 현의 중심에 위치하고 교통의 거점인 고리야마 시가 경제 면의 중심 도시이며, 후쿠시마 시는 행정 도시로서의 역할만 갖고 있다. 센다이 시에서 신칸센을 타면 30분으로 갈 수 있으므로 관계가 깊어가고 있으며 위성 도시로서의 성격도 있다. 매년 5월 중순에 고적대 퍼레이드가 있어서 시내 모두 초등학생들을 동원시킨다.


title: 후쿠시마시

text: 이자카 온천(), 다카유 온천(), 쓰치유 온천() 등의 온천이 많고, 또 복숭아, 배, 사과, 버찌 등 과일의 생산도 많다. 도호쿠 지방에서 유일한 경마장도 있다.


title: 후쿠시마시

text: 후쿠시마 시는 후쿠시마 현의 북동부에 위치하고 있다. 현의 중심 이나와시로 호로부터 북동쪽으로 약 50 km, 도쿄에서 북쪽으로 약 270 km의 거리이다. 서쪽의 오우 산맥과 동쪽의 아부쿠마 고지에 끼어있는 후쿠시마 분지의 남서쪽과 그 주변의 산악·구릉지역이 주된 시역이다. 시내에서는 서쪽으로 아즈마 연봉이, 남서쪽으로 아다타라 산을 바라본다.


title: 후쿠시마시

text: 예부터 오슈 가도와 이타야 고개를 경유하는 요네자와 가도 및 모니와를 경유하는 우슈 가도와의 분기점이며 교통의 요충지로서 번창했다. 현재에도 국도 13호선의 기점이며 국도 4호선으로부터 분기 한다. 철도로는 도호쿠 신칸센과 야마가타 신칸센의 분기점이 되고 있다.


title: 후쿠시마시

text: 시청의 위치는 동경 140도 28부 26초 북위 37도 45부 39초, 높이는 해발 65.68m 이다.


title: 후쿠시마시

text: 서쪽으로 오우 산맥, 동쪽으로 아부쿠마 고지가 놓여있고 북류하는 아부쿠마 강을 중심으로 후쿠시마 분지를 형성하고 있다. 오우 산맥에서 발원하는 스리카미 강, 마쓰카와 강, 아라카와 강 등이 각각 시 서부에 선상지를 만들면서 동쪽으로 흘러 아부쿠마 강으로 흘러 들어간다. 일찍이 선상지는 뽕밭으로 이용되었지만 현재는 과수원으로 전용되고 있다. 분지의 남동부에 잔구인 시노부 산이 있어 후쿠시마 시의 심볼로서 시민에게 사랑받고 있다. 후쿠시마 분지는 꽤 깊은 분지이기 때문에 구리코 고개나 쓰치유 고개와 같은 교통이 험한 곳이 존재한다.


title: 후쿠시마시

text: 시내 최고 지점은 히가시아즈마 산으로 해발 1974m, 시내 최저 지점은 무코세카미로 해발 약 55m 이다.


title: 후쿠시마시

text: 산악부의 폭설 지대는 동해측 기후, 그 이외의 시내는 태평양측 기후, 그 중에서도 분지 특유의 기후이다. 사계절의 한난의 차이가 심해 여름은 덥고 겨울은 춥다. 여름부터 늦더위 때까지는 낮 최고기온이 일본 최고를 기록하는 일도 드물지 않으며 일교차 또한 크다. 지방도시로 소규모이기는 하지만 열섬현상이 발생하기도 한다. 한편 나카도리 지방에서는 가장 고도가 낮기 때문에 후쿠시마보다 남쪽에 위치하는 고리야마 시나 시라카와 시보다 온난하고 후쿠시마 현내에서는 하마도리에 이어 온난한 기후라고 말할 수 있다. 겨울의 평균 최저 기온은 남쪽에 위치한 우쓰노미야 시나 미토 시보다 높다. 벚꽃의 개화는 그 고도 차이에 의해 하마도리를 제외하고는 현내에서는 가장 빠르다. 또 겨울에는 아즈마 산풍으로 불리는 북서쪽에서의 강한 계절풍이 분다.


title: 후쿠시마시

text: 후쿠시마는 한 때 시노부 향으로 불렸다. 1413년에 다테 모치무네가 다이부쓰 성을 쌓았고 이후 스기노메 성으로 개칭하였다. 1592년에 가모 가문의 가신 기무라 요시키요는 스기노메 성을 후쿠시마 성으로 개칭하고 성시를 정비하기 시작했다. 에도 시대에 후쿠시마는 비단 생산으로 번영하였고 그 명성은 교토에까지 알려질 정도였다. 1868년의 메이지 유신 이후 후쿠시마 현의 현청과 일본 은행의 지점이 세워졌다.


title: 고리야마시

text: 고리야마 시()는 후쿠시마현 중앙부에 위치하는 시이다.


title: 고리야마시

text: 인구는 약 34만명으로 후쿠시마 현에서는 이와키 시()에 이어 2번째로 많다. 지리적으로도 후쿠시마 현의 중심에 위치하고 우쓰노미야 시와 센다이 시의 중간에 있고, 이와키 시나 니가타 시와도 고속도로로 연결되어 있는 교통의 거점이다. 따라서 경제 면으로는 후쿠시마 현의 중심 도시가 되고 있다. 도쿄까지 신칸센을 타면 1시간 반으로 갈 수 있으므로 간토 지방의 영향도 강하다.


title: 고리야마시

text: 관광지로서는 반다이아타미 온천()이나 이나와시로 호() 등이 있다.


title: 고리야마시

text: 후쿠시마 현의 거의 중앙에 위치한다. 시의 중심부를 남쪽에서 북쪽으로 아부쿠마 강이 흐른다. 시역은 넓고 고리야마 역의 주변의 시가지는 고리야마 빅아이 전망에서 바라볼 수 있다. 서쪽에는 이나와시로 호가 펼쳐진다.


title: 고리야마시

text:
연중 바람이 불어 건조한 기후이다. 시가지 서부의 이나와시로 호와 고리야마 산 접하는 산은 낮고 겨울에는 눈구름이 오는 일이 있다. 시 서부의 누노비키 고원에서는 발전소 출력 65,980kW의 일본 최대 출력의 풍력 발전 설비가 전원개발 주식회사에 의해 건설되어 2006년 12월 운전을 개시했다.
고리야마는 교통의 중심에 있어 한 때 역참 마을로서 번창했다. 고리야마는 예전에 아사카(安積)로 불렸다. 메이지 시대에 메이지 정부는 많은 가난한 사무라이들을 위해 개척 사업을 실시하였다. 결과적으로 아사카에 대형 식료품 시장이 개발되었고 인구가 증가하였다.2004년 통계에서 사업소가 4734개, 연간 상품 판매액이 1조 4515억엔으로 모두 후쿠시마 현내에서 1위, 도호쿠 지방에서는 센다이 시에 이어 2위이다. 이 때문에 후쿠시마 현의 상업 현도로 불리며 고리야마 도시권을 형성하고 있다.


title: 중추원

text: 중추원(中樞院)에는 다음과 같은 동음이의어가 있다.


title: 이와키시

text: 이와키 시()는 후쿠시마현 남동부의 태평양 연안(하마도리)에 위치하는 시이다.


title: 이와키시

text: 1966년에 타이라 시()를 중심으로 14개 시정촌이 통합하여 성립되었다. 헤이안 시대부터 전국 시대까지는 ()의 본거지이며, 토쿠가와 시대에는 이와키다이라 번()의 성시로서 번창한 도시이다. 1966년 합병시에 히라가나 표기로 바뀌었지만, 한자로는 이 도시를 본거지로 한 전국 다이묘의 성인 "岩城"이나 토쿠가와 시대의 성시의 이름인 "磐城"으로 표기한다.


title: 이와키시

text: 인구는 약 35만명으로 후쿠시마 현에서는 가장 많으며 또한 면적은 1,231.34km²로 2003년 3월까지는 일본의 시 중에서 가장 넓었다.


title: 이와키시

text: 아부쿠마 산지를 넘어 있는 후쿠시마현 나카도리와 아이즈 지역보다, 같은 해안 지역인 이바라키현 북부(히타치 시와 미토 등)와 하마도리 지역 내부와의 교류가 깊다. 특히, 이와키 씨가 의 속령이 된 역사와 교통망이 미토 방면에서 정비 된 역사에서 이바라키 현 북부와의 교류가 가장 깊다.


title: 이와키시

text: 1900년대부터 1960년대까지는 탄광 지역으로서 번영했으나 그 이후에는 공업 도시로 바뀌었다. 또 10개소의 해수욕장, 노천온천으로 유명한 이와키 유모토 온천(), 대형 온천 시설인 스파 리조트 하와이안즈 등이 있는 관광 도시이기도 한다.


title: 이와키시

text: 후쿠시마 현 하마도리의 남동쪽에 위치하고 동쪽은 태평양에 접하며 60km에 걸친 해안선에 10개의 해수욕장과 오나하마 항을 비롯한 5개의 항구가 있다. 서쪽은 아부쿠마 고지에 접해 7할이 산간부이고 남는 3할의 평야부에 시가지가 있다. 동일본 여객철도 조반 선을 타고 가다 보면 터널, 평야부, 해안선이 교대로 나타난다.


title: 이와키시

text: 이와키 시는 아부쿠마 산지와 태평양 사이에있는 하마도리의 남동쪽에 지역에 위치하기 때문에, 겨울에는 눈이 내리지 않고 건조한 맑은이 이어 방사 냉각 현상이 발생한다.


title: 이와키시

text: 1905년경부터 고도 경제성장기까지는 지금의 이와키 시의 대부분에 조반 탄전이 입지하고 있어 구하라 후사노스케의 히타치 광산에서 조반 탄전에 걸치는 지역은 광공업이 번영하는 지구였다.


title: 이와키시

text: 이와키 시는 7세기 전반에는 이와키 구니노미야쓰코() (북쪽 절반)의 영토와 기쿠타 구니노미야쓰코()의 영토 (남쪽 절반)으로 나뉘어 있었다.


title: 이와키시

text: 헤이안 시대부터 전국 시대까지 이와키 씨()의 본거지이며 "다이라"()또는 "이이노다이라"()라 불리고 있었다. 중심부의 "다이라"와 우치고 역 부근의 "시라미즈"()은 이와키 노리미치의 아내 토쿠히메의 출신지 인 "히라이즈미"()을 따온 지명이라는 설이 유력하다.


title: 이와키시

text: 그런데 이와키 씨는 세키가하라 전투에서 서군에 올랐다 위해 이이노다이라를 추방, 카메다 (현재 유리혼조 시 교외)에 추방되었다. 그리고 세키가하라의 결과로 들어온 도리이 다다마사 의해 이와키(岩城)의 "이와"(岩)의 글자가 변경되어 "이와키타이라"()로 개명되어 에도 시대에는 도쿠가와 장군가의 친구가 다스리는 이와키 다이라 번의 성시되었다. 그 중에서도 막부의 노중 안도 노부마사를 배출했다 미카와 안도 씨(三河安藤氏)가 유명하다.


title: 이와키시

text: 1868년 보신 전쟁에서는 안도 씨는 메이지 정부군과 적대하고 이와키 다이라 성은 함락 초토화되었다.


title: 이와키시

text: 1868년 보신 전쟁의 결과, 안도 씨의 성시 "이와키타이라"는 단순히 "타이라"()로 개명되었다.


title: 이와키시

text: 1871년 8월 29일 폐번치현에 의해 이와키타이라 번은 타이라 현()으로 바뀌고 타이라는　타이라 현의 현청 소재지가되었다. 1872년 1월 9일에는 타이라 현과 나카무라 현 (구 나카무라 번)가 합병되고 이와사키 현()가 성립하지 계속 타이라가 이와사키 현의 현청 소재지가 되었다. 이 이와사키 현은 1872년 1월 9일부터 1876년 8월 21일까지 5년간, 현재의 하마도리를 범위로 하는 현이었으며, 현재 이와키 역 근처에 현청이 위치했다.


title: 이와키시

text: 하지만 1876년 8월 21일 이와사키 현, 후쿠시마현 (나카도리), 와카마쓰 현 (아이즈)의 3현을 합병되고, 이후 현재까지 후쿠시마 현에 속하여 있다.


title: 이와키시

text: 1897년 2월 25일에는 조반 선이 타이라 역 (현재 이와키 역)까지 개업, 기관고도 설치되어 철도 교통의 요충지로 발전했다. 이렇게 제2차 세계 대전 전에는 조반 탄전을 가진 상업 도시 광업 도시로 발전했다.


title: 이와키시

text: 제2차 세계 대전 말기 인 1945년에는 공습을 받아 잿더미로 돌아갔다가, 제2차 세계 대전 후에도 탄전을 배경으로 한 상업 지역과 채광 지역이었다. 그러나 고도 경제 성장기에 의해 조반 탄전은 퇴색했다. 이와키 시는 고도 경제 성장기인 1966년 10월 1일 신설되었으며, 이 시기에 창작된 문화가 조반 유모토의 "훌라 걸스"이다.1950년대 조반 탄광 등 조반 탄전의 석탄 산업을 중심으로 오나하마 항의 어업, 임업, 농업 등의 1차 산업으로 발전했다. 조반 탄광 폐광 후 대규모 합병을 계기로 공업화를 도모했다. 유모토 지구의 온천이나 리조트 시설, 해안부의 등대·수족관과 해수욕·서핑을 중심으로 한 관광에도 힘을 쓰고 있다. 이와키 시 미술관, 나코소 관을 포함하는 문교면에서의 관광 자원도 존재한다.이와키는 미토와 소마에서 등거리 (쌍방에서 95km)에 위치하고 있지만, 교통망은 소마 방면보다 미토 방면이 빨리 정비되어있다. 또한 교통망 형태도 이와키를 경계로 다르고, 미토 방면이 복선 구간 · 편도 2차선 구간, 소마 방면이 단선 구간 · 편도 1차선 구간이다.


title: 이와키시

text: 2011년 3월 11일 동일본 대지진과 이에 관련된 핵 문제 (후쿠시마 제1 원자력 발전소가 폭발하고, 도카이 촌의 핵 시설이 폭발을 면했다)에 의한 교통 영향으로 :


title: 이와키시

text: 중앙역은 이와키 역이다.


title: 패스트 푸드

text: 패스트 푸드(, )는 식당에서 주문하면 빨리 나오는 음식을 의미한다. 한국에서는 즉석식(卽席食)이라고도 하며, 즉석요리와는 다른 개념이다. 패스트푸드 산업은 세계 각국에서 빠르게 성장하고 있으나, 비만 등의 성인병 위험 등의 문제로 경계하는 목소리도 있으며, 이러한 이유로 사람의 몸에 해롭다는 이유로 쓰레기 음식이라는 뜻인 "정크 푸드"라는 별칭이 붙기도 하였다.


title: 패스트 푸드

text: 패스트 푸드 레스토랑(fast food restaurant) 또는 퀵서비스 레스토랑(quick service restaurant, QSR)은 패스트 푸드를 파는 음식점이다. 대개 연쇄점 또는 가맹점 형태로 운영된다. 보통 햄버거와 탄산음료, 감자 튀김, 닭튀김 등을 판다.


title: 패스트 푸드

text: 널리 알려진 패스트 푸드 계열에는 맥도날드, 롯데리아, KFC, 파파이스, 피자헛, 버거킹 등이 있다.


title: 패스트 푸드

text: 세계에서 가장 큰 패스트 푸드 레스토랑은 맥도날드로 세계 121개국 35,000여 군데의 매장을 가지고 있다. 대한민국의 첫 패스트 푸드는 1979년 서울 중구 소공동 롯데백화점에 생긴 롯데리아이다. 그 뒤를 이어 버거킹, 맥도날드, KFC, 파파이스 등의 미국 기업들이 들어왔다.


title: 패스트 푸드

text: 패스트푸드는 누구나 쉽게 먹을 수 있도록 했기 때문에 패밀리 레스토랑들과 달리 저렴한 가격으로 판매하고 있다. 이렇게 싸게 판매할 뿐 아니라 패스트푸드 가게들은 대부분 대중교통이 편리한 곳에 위치하고 있어서 아침, 점심, 저녁을 가리지 않고 많은 사람들이 몰린다. 그래서 이런 패스트푸드로 인한 차별을 느낄 수 없고, 누구나 이를 쉽게 구입해서 먹을 수 있다. 모든 사람들이 먹을 수 있는 음식이기에 패스트푸드를 판매하는 가게들은 활발한 메뉴 개발을 하고 있으며 건강에 대한 관심이 많아지는 요즈음에는 건강을 위한 메뉴 개발도 이루어지고 있고, 이미 웰빙(well-being)을 토대로 한 메뉴들이 개발되어 판매되고 있다. 웰빙 패스트푸드의 예로 라이스버거 등이 있다.


title: 패스트 푸드

text: 패스트 푸드에는 섬유질이 부족하여 중금속을 배설할 수 없게 되므로 뇌의 산소 부족을 유발한다. 섬유질이 부족하면 장 안의 독소와 노폐물을 원활하게 배설하지 못하게 되어 활성산소의 양을 증가시키며 뇌에 산소를 제대로 공급하지 못하게 된다. 채소의 섭취를 극단적으로 싫어하는 섬유질 부족 식사는 무기질의 결핍과 섬유질의 결핍으로 뇌의 중금속 중독의 문제를 일으킨다. 중금속 여부는 머리카락으로 쉽게 분석할 수 있고, 자폐아들은 납, 카드뮴, 수은 같은 중금속의 수치가 높게 나오는 경우가 있다. 이 중금속은 정상적인 뇌의 활동에 문제가 된다. 또한 패스트 푸드에는 많은 양의 설탕과 소금이 있어 건강에 끼치는 영향이 크다.


title: 패스트 푸드

text: 한국인의 1일 영양 권장량을 기준으로 총 열량의 경우 세트 메뉴 하나당 1500~1800kcal를 함유하고 있어 하루권장량을 한 끼에 섭취하게 된다. 또한 지방이나 나트륨 등도 하루 섭취량이 기준치를 훨씬 웃돈다. 한편 햄버거 단품은 약 600 kcal에서 많게는 1500 kcal이다.


title: 패스트 푸드

text: 최근 매출 급감으로 고전하고 있는 각 패스트푸드 가게의 메뉴 대안으로 균일한 제품을 빠르게 제공한다는 장점을 살리고 웰빙 개념을 메뉴에 도입하여 유기농 재료 등의 원재료의 품질 향상, 요구르트, 샐러드 등의 저칼로리 메뉴 추가, 김치와 쌀을 이용한 지역 메뉴 개발 등의 변화를 시도하고 있다.


title: 패스트 푸드

text:
조선민주주의인민공화국에서 2009년 패스트 푸드점이 첫 선을 보였다. 이름은 삼태성 청량음료점이며 패스트푸드점이 아닌 속성음식점으로 불린다.
원래 햄버거는 다진 소고기빵, 와플은 구운 빵 지짐 이라고 불렸다가, 김정일의 특별 지시에 따라 '함버거' 와 '워흘' 로 바뀌었다고 한다. 북한에서는 햄버거가 미국 음식이라는 사실을 숨기기 위해, 2004년에 김정일이 햄버거를 발명했다고 주장한다.


title: 패스트 푸드

text: 일본은 한국보다 더 앞선 시기에 패스트 푸드를 먼저 진출시켰으나, 맥도날드가 1971년 아시아 최초 진출국이라는 타이틀을 가지고 있으며, 1972년 창립된 모스버거나 롯데리아 같은 체인점도 많이 있다.


title: 한강미디어고등학교

text: 한강미디어고등학교(漢江미디어高等學校)는 서울특별시 영등포구 양평동4가에 위치한 공립 고등학교이다.


title: 영동고속도로

text: 영동고속도로(嶺東高速道路, 고속국도 제50호선)는 인천광역시 남동구를 기점으로, 강원도 강릉시를 종점으로 하여 동서를 잇는 총연장 234.4km의 대한민국의 고속도로이다.


title: 영동고속도로

text: 1971년 수도권과 강원도를 잇는 고속도로로 개통하였으며, 1990년대 말까지는 강원도 지역 구간은 제한 속도가 80 km/h였고 대관령 고개 구간은 40km/h 였는데, 험준한 산악 지역인 대관령을 경유하기 때문에 기존 도로를 개량해 고속도로로 지정하여 운영하였다. 현재는 모든 구간이 4 ~ 8차로 (일부 구간에는 10차로)로 개량되었으나, 이후에도 주말이나 명절, 휴가철에는 교통 정체가 자주 발생하고 있다. 이러한 교통 정체를 완화하기 위하여 2011년 11월 11일에 경기도 광주시에서 원주시를 연결하는 광주원주고속도로가 착공되어 2016년 11월 11일 개통되었다. 2018년 평창 동계 올림픽을 대비하기 위하여 2016년 3월 15일에 여주 분기점에서 강릉 분기점까지의 시설 개량 공사가 착공되어 2017년 12월 22일에 완공되었다.


title: 영동고속도로

text: 경기도 통과 구간이 확장공사를 끝낸 후로도 마성 나들목은 이설되지 않고, 구도로는 현재 진입로로 활용 중이다. 단, 구도로에는 중앙분리대가 없는 대신 88올림픽고속도로와 같이 중앙분리봉이 설치되어 있다.


title: 영동고속도로

text: 1997년에 12월 20일에 원주 나들목 ~ 새말 나들목 구간이 왕복 4차로로 확장되었음에도 새말 나들목 ~ 월정 요금소 구간이 왕복 4차로로 확장된 1999년 7월 15일까지는 확장되기 이전처럼 본선에 새말 요금소라는 본선 요금소가 존재하였다.


title: 영동고속도로

text: 1999년까지 새말 나들목 ~ 대관령 구간은 입체교차로가 없었으며, 2001년까지는 대관령고개 ~ 강릉시 구간은 과거 국도 제6호선 구간을 그대로 전용하였다.


title: 영동고속도로

text: 아래 교차로는 1999년 도로현황조서 기준이다. 1999년 이전에 폐쇄된 교차로는 1997년 도로현황조서를 기준으로 작성하였다.


title: 영동고속도로

text: 영동고속도로는 초기 개통시부터 2차선 고속도로여서, 동서 대동맥인 영동고속도로의 확장론이 대두되었다. 그 이유는 서울 - 강릉간은 평소에는 3시간 30분 ~ 4시간이면 충분하지만 관광철이면 10 ~ 15시간씩 걸리고 심할때는 20시간까지도 소요되었기 때문이다. 그 이유는 경제 발전에 따라 초기 예상 최대 통행량의 5배를 초과하였고, 고랭지 산업과 시멘트 산업 등이 발전하면서 화물차 통행이 늘었기 때문이다. 게다가 폭설이 있을 경우에는 길도 막히기도 하였다. 그러자 정부는 강릉시 성산면에서 평창군 도암면을 잇는 11.2km에 왕복 4차선 터널을 건설키로 하고 오는 1996년까지 타당성 조사를 마친뒤 모두 4천 84억원을 들여 1997년 착공, 2004년 개통 목표로 사업을 검토하게 되었다. 그렇게 공사가 시작된 이후, 영동고속도로 대관령 공사가 2001년에 조기 개통시키겠다는 발표가 나왔고, 마침내 2001년 11월 28일에 영동고속도로 대관령 확장 구간이 개통하게 되었다. 영동고속도로 대관령 확장 구간이 개통하게 되자, 대관령 휴게소는 당해 11월에 폐쇄하게 되었다. 한편, 대관령 구간의 개통으로 소통이 빨라질 것이라 예상했으나, 톨게이트 진출입로가 편도 1차선이고 요금정산소가 3곳밖에 되지 않아 정체를 빚어 통과하는데 1시간 이상 걸렸던 적도 있었다.


title: 영동고속도로

text: 향후 영동고속도로의 구간을 서창 분기점에서 장수 나들목까지 연장 (현 무네미로의 동쪽에 신설)한다. 무네미로에서 장수 나들목으로의 진입로는 폐쇄되어 국도 제42호선으로의 진출입은 만수 나들목에서 허용할 계획이다. 그러나 인천광역시에서 서울외곽순환고속도로를 타면 서창 분기점에서 계양 나들목까지 무료로 통행할 수 있었던 길이 유료화가 된다며 서창장수고속도로 유료화에 반대했다. 정부는 인천광역시의 요구대로 서창장수고속도로 건설과 서울외곽순환고속도로 장수 ~ 계양간 무료 하부도로 건설을 포함한 사업의 타당성조사를 진행했지만 B/C가 0.8이 나와 사업이 보류되었다. 인천광역시는 하부도로 건설 구간을 서운 분기점 부근의 봉오대로까지로 축소하여 타당성 조사를 다시 요청했다.


title: 영동고속도로

text: 또한 부론일반산업단지 활성화와 남부권 개발 등을 위해 원주시가 여주 나들목 ~ 문막 나들목 구간 사이에 부론 나들목을 2017년에 기본 및 실시설계를 착수하고, 2018년에 토지 보상 및 공사를 착공하여 부론일반산업단지 준공 전인 2021년에 개통 할 예정이다.


title: 논산천안고속도로

text: 논산천안고속도로(論山天安高速道路, 고속국도 제25호선의 일부)는 충청남도 논산시를 기점으로, 천안시를 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다.


title: 논산천안고속도로

text:
고속국도 제25호선의 일부이며, 논산 쪽에서는 호남고속도로, 호남고속도로지선과, 천안 쪽에서는 경부고속도로와 연결된다. 운영은 민자 사업자인 천안논산고속도로가 맡고 있다. 통행요금은 다른 노선과는 따로 지불한다.
건설 당시에는 고속도로 번호 부여 방식이 개설 순서대로 부여하였기 때문에 호남고속도로와 다른 별개의 노선으로 번호가 부여되었으나 2001년 고속국도 노선 지정령 전부개정으로 축 개념의 번호 부여방식을 취하게 되면서 호남고속도로와 같이 고속국도 제25호선으로 지정되었다. 다만 두 노선은 번호만 같을 뿐 2015년 3월 27일 국토교통부고시 기준으로 각자의 명칭을 사용하고 있다. 두 고속도로는 둘 다 남북 제 2축에 해당한다.


title: 통신 프로토콜

text: 통신 프로토콜 또는 통신 규약은 컴퓨터나 원거리 통신 장비 사이에서 메시지를 주고 받는 양식과 규칙의 체계이다. 통신 프로토콜은 신호 체계, 인증, 그리고 오류 감지 및 수정 기능을 포함할 수 있다. 프로토콜은 형식, 의미론, 그리고 통신의 동기 과정 등을 정의하기는 하지만 구현되는 방법과는 독립적이다. 따라서 프로토콜은 하드웨어 또는 소프트웨어 그리고 때로는 모두를 사용하여 구현되기도 한다.프로토콜은 두 가지로 이루어져 있으며 물리적 측면과 논리적 측면으로 나뉜다.


title: 수호이

text: 수호이()는 러시아의 전투기 개발업체이다. 1939년에 파벨 수호이가 "수호이 설계국"이란 이름으로 설립한 것이 기원이다. 이 회사에서 개발한 전투기는 Su로 시작한다. 본사는 현재 모스크바에 있다.


title: 수호이

text: 현재 주 생산 기종은 Su-24, Su-25, Su-24M, Su-27, Su-30과 함상 전투기인 Su-33 등으로, 인도, 중국, 폴란드, 체코, 슬로바키아, 헝가리, 독일, 아프가니스탄, 시리아, 알제리, 조선민주주의인민공화국, 베트남, 말레이시아, 예멘, 이집트, 리비아, 이란, 앙골라, 에티오피아, 페루 등이 이 회사 제품을 사용하고 있다.


title: 회로 차단기

text: 회로 차단기는 전기 회로에서 과부하가 걸리거나 단락으로 인한 피해를 막기 위해 자동으로 회로를 정지시키는 장치이다. 퓨즈와 다른 점은, 차단기는 어느 정도 시간이 지난 뒤, 원래의 기능이 동작하도록 복귀된다.


title: 회로 차단기

text: 회로의 각개 요소요소 마다 하나씩 철치하는 것을 권장하고있다.


title: 회로 차단기

text: 최초 형태의 회로 차단기는 토머스 에디슨이 1879년 응용 특허에서 기술하였으나, 그의 상용 전력 분배 시스템은 퓨즈를 사용하였다. 이것의 목적은 전등 회로를 우발적인 합선으로부터 보호하기 위한 것이었다. 오늘날의 것과 비슷한 현대의 미니어처 회로 차단기는 1924년 브라운 보베리 시에가 특허를 보유하였다. 휴고 스토츠(Hugo Stotz)는 그의 회사를 BBC에 판매하였는데, DRP("Deutsches Reichspatent") 458392의 발명가로 간주되었다."1920-1929 Stotz miniature circuit breaker and domestic appliances", ABB, 2006-01-09, accessed 4 July 2011 스토츠의 발명은 오늘날까지 가정 로드 센터에서 공용으로 사용되는 현대의 열자기 차단기의 전신이었다.


title: 아르스크

text: 아르스크 (, )는 타타르 공화국의 북동부에 위치해 있다. 카잔에서 65km지점에 위치해 있다. 아르스키 군의 중심지이고, 카잔카 강에 접해 있다. 카잔-애게르제 도로의 연결지점이고, 13세기에 볼가불가르인에 의해 건설되었다.


title: 아르스크

text: 이 도시의 또다른 이름인 아르차 ("Arça")는 번역하면, "우드무르트인"을 의미한다. 카잔 한국시절에는 카잔 한국의 행정구역이었다. 1552년에 왕자 보로틴스키에 의해서 이곳이 점령되었다.


title: 아르스크

text: 2002년의 조사에서 인구는 17,211명이다 (타타르족—83%, 러시아인—15%)이다.


title: 노보모스콥스크

text: 노보모스콥스크 (; 예전 이름은 보브리키 (Бобрики, 1934년이전); 스탈리노고르스크 (Сталиногорск, 1934년에서 1961년까지))는 러시아 툴라주에 위치한 도시로, 돈 강과 샤트 강에 접해 있고, 모스크바에서 남쪽으로 230km지점에 위치해 있다. 인구는 13만4,081명 (2002년); 14만3,000명 (1974년); 10만7,000명 (1959년) 7만6,000명 (1939년)이다.


title: 노보모스콥스크

text: 도시는 18세기에 보브린스키 백작의 영지에서 유래되었다. 19세기에 산업화가 시작되었고, 구소련 시절에는 석탄생산의 중심지로 발전했다.


title: 파르티잔스크

text: 파르티잔스크(, )는 프리모르스키 지방에 위치한 도시이다. 인구는 43,700명(2002년)이다.


title: 파르티잔스크

text: 시호테알린 산맥의 끝자락에 위치했으며, 파르티잔스카야 강이 흐르고 나홋카에서 50km, 블라디보스토크에서 동쪽으로 172km 지점에 위치해 있다.


title: 파르티잔스크

text: 1896년에 지어졌는데, 당시에는 수찬스키 룻닉 (Сучанский Рудник)이었지만 1932년 4월 27일에는 도시이름이 수찬(Сучан)으로 바뀌었다.


title: 파르티잔스크

text: 현재 파르티잔스크의 시장은 이고리 룰코(Игорь Иванович Рулько, 2005년 2월 6일)이다.


title: 파르티잔스크

text: 19세기 중반 이후, 기근과 폭정, 농민반란 등으로 많은 조선 농민들이 이곳에 정착한다. 이 곳은 무장 빨치산 투쟁을 전개했던 한창걸이 활동했던 곳이며, 코민테른 집행위원을 지낸 박진순의 고향이기도 하다.


title: 파르티잔스크

text: 신영동, 동개터, 다우지미, 큰령 등의 한인 정착촌이 발달했다.


title: 펑크 록

text: 펑크 록 (Punk Rock)은 약 1970년대 중반에 시작된 록 음악의 하위 장르이다. 펑크 문화는 펑크 록과 동반되어 유행한 대중 문화의 한 줄기이다. 대표적인 밴드로는 라몬스, 섹스 피스톨스, 댐드, 클래시 등이 있다. 아나키즘운동과 연관이 있다.


title: 펑크 록

text: 펑크 록은 단순한 곡 구조와 짧은 노래를 중요하게 여긴다. 펑크 밴드들은 종종 드럼과 하나 또는 두 개의 전기 기타, 베이스 기타와 보컬로 이루어진 전형적인 1960년대 개러지 록 밴드들과 비교되기도 한다. 곡은 대부분 길이가 3분을 넘지 않으며 90초 정도의 짧은 길이의 곡도 가끔 있다. 펑크 노래는 거의가 항상 경과부 없는 독창에 4/4박자의 구조를 갖는다.


title: 펑크 록

text: 펑크의 가사는 동시대의 음악에는 없는 정치성, 사회성을 갖고 이를 솔직하고 대담하게 표현한다. 이를테면, 클래시의 "Career Opportunities"나 "London's Burning"은 실직과 권태 같은 도시의 혹독한 현실을 다루었다. 섹스 피스톨스의 "God Save the Queen"과 "Anarchy in the UK" 같은 곡들은 공개적으로 정부와 군주제를 비난하였다. 데드 케네디스의 "Too Drunk to Fuck"이나 보이도이즈의 "Love Comes in Spurts" 등의 곡은 사랑과 성을 전혀 낭만적이지 않은 것으로 묘사한다.


title: 펑크 록

text: 펑크 록은 The Standells, The Sonics, The Seeds와 같은 1960년대 중반의 미국 로큰롤 밴드에 기반하여 생겨났다. 최근엔 이런 밴드들을 "개러지 록 (Garage Rock)"으로 분류하기도 한다.


title: 펑크 록

text: 1971년 5월 잡지《크림》에 록 비평가 데이브 마시 (Dave Marsh)가 밴드 '? and the Mysterians'의 음악을 설명하기 위해 처음 펑크 록이라는 용어를 고안해 냈고, 그 뒤 1970년대 초에 많은 록 음악 저널리스트들이 이 말을 차용하면서 널리 쓰이게 되었다. 전례로 1972년 베스트 앨범《"Nuggets"》에서 기타리스트이자 비평가인 레니 케이 (Lenny Kaye)는 60년대 개러지 록 그룹들과 1960년대 싸이키델릭 음악의 선구자들을 언급하기 위해 이 용어 "펑크 록"을 사용했다. 그 뒤 레니 케이는 아방가르드 시인 패티 스미스 (Patti Smith)와 함께 밴드를 결성하였고 1975년에 발매된 스미스의 앨범《"Horses"》는 1970년대 중반의 많은 펑크 록커들에게 영감을 주었다. 따라서 이러한 길을 통해 펑크라는 용어가 음악으로 스며들었던 것으로 보고 있다.


title: 펑크 록

text: 1960년대의 개라지 밴드들은 펑크의 탄생에 많은 영향을 주었다. 펑크 록은 벨벳 언더그라운드의 거칠고 귀에 거슬리는 음색, 도어스의 반항적인 자세와 자유 정신, 더 후의 추저분한 자세와 공격적인 악기법, 초기 롤링 스톤스, 디트로이트 출신 밴드 스투지스와 엠씨파이브(MC5)의 폭력적인 공연과 정치적 대항심, 성적인 관심, 영국의 펍 록 Mick Farren, Deviants을 포함한 정치적인 영국 언더그라운드 밴드들, 뉴욕 돌스 (New York Dolls), 데이빗 보위, 게리 글리터(Garry Glitter), 록시 뮤직(Roxy Music)을 포함한 1970년대 초 영국의 일부 글램 록 또는 아트 록에 뿌리를 두고 있다. 또한 로커빌리 (Rockabilly), 펑크 (Funk), 레게 (Reggae)와 같은 음악 장르도 초기 펑크 록에 영향을 주었다.


title: 펑크 록

text: 펑크 록은 1970년대의 인기 음악에 대한 반발이기도 하다. 당시 펑크 족들은 디스코 음악은 천박하고 헤비 메탈과 프로그레시브 록, 아레나 록은 너무 으스댄다고 보았다. 펑크는 또한 1960년대의 히피 반문화의 잔재를 거부했다. 1960년대를 지나 살아 남은 제퍼슨 에어플레인 (Jefferson Airplan)과 같은 밴드는 그들이 가지고 있던 급진성을 잃어 거북스럽고 우스꽝스러운 것으로 여겨졌다. 그 표본으로 에릭 클랩튼이 1970년대 중반 맥주 TV 광고에 출연한 예가 있다. 1960년대 록의 우상들은 자신들을 그들이 반대하던 시스템에 팔아넘긴 것이다.


title: 펑크 록

text: "펑크 (Punk)"라는 딱지가 붙은 음악은 1974년과 1976년 사이의 뉴욕 시에서 처음 나타났다. 이때 뉴욕의 클럽 Max's Kansas City와 CBGB에서 라몬스, 텔레비전, 블론디, 하트브레이커스, 보이도이즈, 토킹 헤즈 등의 밴드가 정기적으로 활동하였다. 1976년 초에는 최초의 펑크 잡지가 생겼는데 잡지 기사에서 루 리드와 패티 스미스를 포함한 이들 그룹이 새로운 그룹의 본보기로 제시되었다.


title: 펑크 록

text: 같은 시기의 다른지역에서도 독립적으로 또 다른 "펑크"가 생겨나고 있었다. 런던에서는 섹스 피스톨스와 스트랭글러스가, 오스트레일리아의 브리즈번에서는 세인츠가 두각을 나타냈다.


title: 펑크 록

text: 밴드들은 작은 나이트클럽을 운영하는 열정적인 고용주와 함께 펑크 씬을 개척해 나갔다. 나이트클럽은 신인 음악가를 발굴해 내는 데에 큰 역할을 했다. (초키 펑크 클럽 중에서는 런던의 100클럽, 뉴욕의 CBGB, 할리우드의 마스크가 가장 유명하다.)


title: 펑크 록

text: 런던 밴드들은 초기 펑크 사운드를 만드는 데는 비교적 작은 영향을 주었으나 그 펑크씬은 반항적인 펑크 문화로 정의하고 축도하는 데 매우 큰 영향을 주었다. 한때 미국에서 뉴욕돌스의 매니저를 맡았던 영국인 말콤 맥라렌은 1975년 런던으로 돌아와 펑크 옷 스타일의 근본을 만드는 것을 도와 주는 옷가게 ‘SEX'를 만들었다. 뉴욕 펑크 씬에 자극 받은 맥라렌은 영국에서 비슷한 운동을 길러 내려 했다. 그는 자기 옷가게의 단골 몇 명을 모아 섹스 피스톨스를 결성했다. 섹스 피스톨스는 곧 브롬리 패거리를 중심으로 한 엄청난 수의 열정적인 추종자들을 끌어 모았다.


title: 펑크 록

text: 1976년 7월 4일 런던의 원형 극장에서 열린 라몬스의 공연은 펑크 록의 역사에서 빠질 수 없는 순간이다. 이 공연은 영국 펑크 록의 많은 주동자들에게 영감을 주었고 영감을 받은 주동자들은 영국 펑크 씬을 크게 흔들었다. 1976년 말이 되자 섹스 피스톨스의 팬들은 스스로 밴드를 결성하기 시작했다. 클래시, 수지 & 더 배시스, 어드버츠, 제너레이션 X, 슬리츠, 엑스레이스펙스 등의 밴드들이 바로 이때 결성되었다.


title: 펑크 록

text:
1976년 11월, 섹스 피스톨스, 클래시, 댐드, 하트브레이커스는 합동으로 전국을 도는 일련의 공연인 아나키 투어를 했다. 그러나 타블로이드 신문과 잡지가 밴드들과 팬들의 엽기적인 행태에 관한 선정적인 이야기를 기고하자 많은 공연이 개최지 소유권자의 반대로 취소되었다. 펑크 록의 악명은 섹스 피스톨스의 기타리스트 스티브 존스가 런던의 생방송 TV 쇼《"Thames Today"》에 출연했을 때 프로그램의 진행자인 빌 그런디와 언쟁을 벌이면서 방송에서 금지된 욕설을 퍼부은 일로 인해 더욱 위세를 떨쳤다.
1977년 동안 위에서 언급된 밴드들에 영향을 받은 밴드들이 두각을 나타내면서 제2의 펑크 조류가 시작되었다. 미스피츠, 블랙 플래그, 크래스를 비롯한 몇몇 밴드들이 나중에 펑크 록의 사운드와 문화에 영향을 미치는 밴드들이 나타났다.


title: 펑크 록

text: 1970년대 말 쯤에, 로스앤젤레스에서는 The Germs, The Weirdos, The Screamers, X, Circle Jerks, The Plugz, Fear 등이 활동했고 오렌지 카운티에서는 소셜 디스토션, The Adolescents 등의 펑크 그룹들이 활동했다.


title: 펑크 록

text: 영국에서 펑크는 자메이카의 레게, 스카 문화의 영향을 받았다. 레게의 영향은 클래시의 첫 번째 앨범에서도 볼 수 있다. 1970년대 말 펑크는 The Beat, The Specials, Madness, The Selecter를 중심으로 2 Tone 스카 부흥 운동이 퍼져 나갔다.


title: 펑크 록

text: 1978년 즈음, 미국에서는 미스핏츠와 블랙 플래그, 영국에서는 와이어, 크래스 등의 밴드들이 펑크의 두 번째 조류를 형성하였다. 새로운 밴드들은 기존 펑크의 공격성과 에너지를 이용하면서 사운드 또한 발전시켰다. 또한 두 번째 조류는 서로 다른 템포와 더욱 복잡해진 연주를 구사하면서 신스, 덥, 소음을 음악에 불어 넣었다.


title: 펑크 록

text: 몇몇 밴드들은 하드코어 하위 장르를 발전시키기 시작했다. 영국에서는 클래시, 폴리스, 슬리츠 등의 밴드들이 자메이카의 레게, 스카 문화와 상호작용을 했다. 1970년대 말, 펑크는 투 톤 스카 부흥 운동을 낳았다.


title: 펑크 록

text: 클래시나 폴리스 등의 밴드들이 레게, 덥, 로커빌리와 같은 언더그라운드의 음악들을 합하면서 펑크는 점점 다양화 되고 단순성은 줄어들었다. 그러나 메시지는 변하지 않았다. 여전히 전복적, 반문화적이고 반항적이었으며, 이례적인 정치 노선을 추구하였고 종종 무정부주의적인 면도 보였다.


title: 펑크 록

text: 펑크 록은 사회가 직면한 문제, 하층민들의 고난, 핵전쟁의 위협과 같은 화제들에 대해 다루었다. 이것은 종종 비판적이지 않고 개인적인 내용이었다. 많은 노래들이 실업이나 특정한 감정과 정신적 문제 같은 개인사에 관심을 기울였다. 펑크 록은 사회의 모두가 평등하고 잘 살고 있지 못하다는 메시지였다.


title: 펑크 록

text: 1990년대에는 네오 펑크라는 이름으로 오프스프링, 그린 데이, Sum41등의 밴드들이 대거 출현해 MTV 등의 미디어를 등에 업고 대중, 상업적으로 큰 성공을 거둔 이후 5도 코드의 발랄한 진행이 눈에 띄는 곡들이 큰 인기를 끌었다. 섬41의 보컬과 결혼한 에이브릴 라빈도 이들과 비슷한 음악으로 인기를 얻었고 헐리웃 스타나 다름없는 유명세와 부를 얻은 이들은 셀 아웃이라고 비난받으며 펑크를 상업적으로 이용했다는 비판을 피하지 못했다.


title: 펑크 록

text: 펑크 사상은 음악 외의 확장된 표현을 통해 일반적으로 사회에 퍼져 있는 가치에 반대를 표명한다. 아나키즘과 같은 정치 신념과 맞닿은 경우도 많으며, 다른 음악 장르들보다 사회 문제에 더욱 민감한 편이다. 펑크를 단적으로 보여 주는 사람으로는 섹스 피스톨즈의 시드비셔스를 들 수 있겠는데, 반항적이고 거칠게 뻗친 머리 스타일(모히칸)과 징박힌 액세서리, 가죽 쟈켓이나 체인 등이 펑크를 대표하는 의상이라고 할 수 있다.


title: 펑크 록

text: 1995년 홍대 앞 클럽 드럭에서 너바나의 커트 코베인 추모 1주년 공연을 하면서부터 인디 씬이 생겨나기 시작하면서 펑크 문화도 성장하였다. 이 시기에 크라잉넛, 노브레인, 삼청교육대 등의 펑크 밴드가 출현하였다.


title: 펑크 록

text: 1998년 홍대 앞 클럽 하드코어 펑크부터 시작된 스컹크 레이블의 등장으로 인디 펑크 문화가 꽃피우기 시작했으며 여러 소규모 공연도 앞다투어 진행되었다. 럭스, 지랄탄99, 닥터코어 911, 껌(현재 GumX), 불타는 화양리 쇼바를 올려라 등의 밴드들이 출현하며 펑크 씬을 구성하기 시작하였다.


title: 페초리

text: 페초리(, )는 프스코프주에 위치한 도시이다. 2002년의 인구는 1만3,056명이다. 이 중에 에스토니아인들이 일부 거주하고 있다.


title: 페초리

text: 16세기에 수도원에서 가까운 포사트 지역에 지어졌고, 이 지역이 무역으로 발전했다. 무서운 이반 시절에는 중요한 요새였고, 러시아의 적군에 의해 수천번은 공격당했다. 1581년에 스테판 바토리의 군대는 이 요새를 몇번 무력으로 정복하려고 했지만, 스웨덴인이나 폴란드인들이 1592년, 1611년, 1615년, 1630년, 1655년에서 1657년까지 요새를 몇번이나 정복했다.


title: 페초리

text: 대북방 전쟁이 한창일 때, 러시아인들은 1701년에 M. 셰레메테프의 명으로 페초리 지역의 요새를 다시 세웠다. 1918년 2월에서 12월 사이에 페초리는 독일인들이 점령했다. 에스토니아 독립 전쟁이었을 때, 도시는 1919년 3월 29일에 에스토니아인들이 점령했다. 타르투 조약에 따라 페초리는 에스토니아의 영토로 들어갔고, 페초리는 "세투마"(Setumaa)로 불리게 되었다.


title: 페초리

text: 에스토니아가 독립한 이후에는, "페체리마"(Petserimaa, 페체리주) 페체리에 속하게 되었고 11개 군에 속했다. 표트르 교회는 이때 지어졌다. 제2차 세계 대전 시기에는 독일군이 일시적으로 점령했다. 1944년에 소련에 편입되면서 페초리와 페체리 지역은 프스코프주에 속하게 되었다.


title: 페레미실

text: 페레미실()은 러시아 칼루가 주에 있는 도시이다.


title: 포돌스크

text: 포돌스크 ()는 러시아 모스크바주 포돌스키 군의 중심지이다. 파흐라 강(모스크바 강의 지류)에 접해 있고, 인구는 18만963명 (2002년), 19만4,300명 (2000년), 18만3,000명 (1974년), 12만9,000명 (1959년), 7만2,000명 (1939년)이다.


title: 포돌스크

text: 이 도시는 포돌이라는 마을이 성장하면서 생겨난 도시였다. 18세기에는 다닐로프 수도원에 속하게 되었다.


title: 포돌스크 (동음이의)

text: 포돌스크의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 중화인민공화국 주석(, )은 중화인민공화국의 국가원수이며, 중국 공산당의 서열 1위이다. 약칭으로는 국가주석()으로도 불린다. 현행 헌법상 주석의 임기는 무제한이다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 1949년 10월 1일 중화인민공화국이 건국되어 마오쩌둥(毛澤東)이 중앙인민정부 주석으로서 국가 원수로 취임하였다. 1954년 9월 20일 중화인민공화국 헌법이 제정되어 국가 원수로서 중화인민공화국 주석이란 직책이 만들었다. 9월 27일에 마오쩌둥이 중화인민공화국의 초대 국가 주석으로 취임했다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 마오쩌둥과 류샤오치(劉少奇) 시대의 국가 주석은 국정의 최고 책임자로서 자리 매김되고 있었다. 그러나, 문화대혁명에 의해서 현직이었던 국가 주석인 류샤오치가 타도 대상으로 여겨져서 중국 공산당 내외로부터 비난과 규탄의 끝에 해임되었다. 그 이후, 국가 주석은 공석이 되었고, 국가 부주석이 직무를 대행했다. 1970년 3월에 마오쩌둥이 국가 주석의 폐지를 제안했고, 1975년 1월에 헌법을 개정하였고 국가 주석은 폐지되었다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 국가 주석 폐지 후, 그 직권은 중국 공산당 중앙위원회 주석과 전국 인민대표대회 상무 위원회로 위임이 되었고, 전국 인민 대표회의 상무 위원회가 국가 원수의 권한을 가졌다. 그러나 마오쩌둥이 1976년 사망할 때까지 국가원수의 역할을 수행한다. 그 뒤 1978년 헌법을 개정할 시기에 전국 인민 대표회의 상무 위원장이 법률의 공포나 국가의 영예 칭호의 수여를 실시하여, 대외적인 국가 원수의 권한을 행사하는 것으로 정해졌다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 1980년 5월 16일 일시적으로 쑹칭링을 명예 국가 주석으로 추대하였으나 12일만에 사망하여 다시 폐지되었다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 덩샤오핑(鄧小平) 시대인 1982년에 제정된 헌법에 의해서, 국가 주석은 명예직이었던 국가 원수로서 부활되었다. 초기 시절에 국가 주석은, 전국 인민 대표회의 상무 위원장이나 전국정치협상회의 주석과 같았고, 일찍이 덩샤오핑의 같은 연배의 중국 공산당과 중국 인민해방군의 원로를 예우하기 위한 명예직으로 이용되었다. 그러나, 1989년에 천안문 사건이 발생하자, 공산당 내부의 대응은 혼란스러웠고, 양상쿤(楊尙昆)이 국가 주석의 권한으로 계엄령을 실시하여 정국에 큰 영향을 주었다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 1993년에 양상쿤이 퇴임하자, 중국공산당 중앙위원회 총서기겸 중앙 군사 위원회 주석이었던 장쩌민(江澤民)이 국가 주석으로 취임했다. 그 이후, 명예직이었던 국가 주석직은 국정 책임자 지위로 되돌아 와서 중국 공산당의 최고 지도자가 총서기, 국가 주석, 중앙 군사 위원회 주석을 겸임한 형태로 정부, 당, 군대의 주도권을 행사하고, 권력을 집중한 시스템이 지금도 계속되고 있다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 중화민국은 하나의 중국 원칙에 따라 중화인민공화국 정부를 인정하지 않기 때문에, 중화민국의 총통에 공존하는 국가주석 지위 또한 인정하지 않고 있으며, 당연히 중화인민공화국의 공산주의를 절대 인정을 안 한다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 2018년에는 '국가주석직 2연임 초과 금지' 조항 삭제를 담은 헌법 개정안이 찬성 2958표, 반대 2표, 기권 3표, 무효 1표의 압도적인 찬성으로 통과되어, 시진핑 주석이 장기집권을 할 수 있게 됐다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 현재 중화인민공화국의 헌법(1982년 헌법)에 의하면, 중화인민공화국의 공민으로, 선거권 및 피선거권을 가지는 만 45세 이상 성인이, 전국인민대표대회에 의해 국가 주석으로 선출된다. 임기는 5년이고, 기존에는 3선 이상 선출을 금지하였으나 공산당 중앙위원회에서(2018년) 관련 조항의 삭제를 제안해 장기집권의 제도적 기반이 마련된 상태다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 국가 주석 및 국가 부주석의 후보자는 전국인민대표회의 주석단이 지명하고, 전국인민대표회의 전체회의에서 투표에 의한 선거를 실시해서, 전의원의 과반수를 획득한 사람이 당선자가 된다. 덧붙여 전국인민대표회의의 의원의 대부분은 중국 공산당원 및 공산당의 기관인 인민 해방군 소속 군인으로 구성되어 있고 또 헌법에도 중국 공산당에 의한 국가의 통치가 명기되었고, 실질적인 인선은 중국 공산당 중앙위원회가 시행하고 있다.


title: 중화인민공화국의 주석

text: 국가 주석이 임기 도중에 사망 또는 사임하였을 경우에는 국가 부주석이 국가 주석의 지위를 계승한다. 국가 주석과 국가 부주석의 양쪽 모두가 공석일 경우는 전국인민대표회의에서 보선이 실시된다. 보선이 실시될 때까지는 전국 인민 대표회의 상무 위원장이 잠정적으로 국가 주석 대리가 된다.


title: 안장혁

text: 안장혁(安長赫, 1968년 11월 27일 (음력 10월 8일) ~ )은 대한민국의 성우이다. 1993년 MBC 11기 공채 성우로 데뷔하였다.


title: 카반호

text: 카반호()는 타타르 공화국에 위치해 있는 호수이다. 면적은 1.86 km²이고, 타타르 공화국에서 가장 큰 호수이다.


title: 카반호

text: 카잔수강과 연결되어 있다. 이곳은 볼가강과 연결되는 곳이기도 한다.


title: 카잔카강

text: 카잔카 강 (, )은 타타르 공화국을 흐르는 볼가 강의 지류이다. 유역길이는 142km에 달한다.


title: 중부고속도로

text:
중부고속도로(中部高速道路, 고속국도 제35호선의 일부)는 충청북도 청주시를 기점으로, 경기도 하남시를 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다. 통영대전고속도로와 같은 노선번호가 부여되어 있지만 법적, 제도적으로 다른 노선이다. 경부고속도로의 교통량을 분산하고 지역 개발을 촉진하기 위하여 1987년 12월 3일 개통되었다. 88올림픽고속도로에 이어 2번째로 콘크리트로 포장하여 건설비와 유지비를 절감하였고 2018년 동계 올림픽을 대비해 시설개량 공사가 진행되었다. 공사 구간은 하남 분기점에서 호법 분기점까지이고, 양방향 1개 차로씩 통제되었다. 2016년 3월 15일 착공하였다. 이 구간은 2017년 12월에 완공되었다.
제2중부고속도로(第二中部高速道路, 고속국도 제37호선)는 경기도 이천시 마장 분기점을 기점으로, 하남시 산곡 분기점을 종점으로 하여 2001년 11월 23일에 개통된 간선 고속도로로, 마장 분기점부터 산곡 분기점까지 신둔 나들목과 경기광주 분기점을 제외한 진출입부 없이 곧장 갈 수 있는 이점이 있다. 마장프리미엄휴게소(이천방향)에서 중부고속도로와 연결되어 하남방향으로 진출할 수 있다. 2014년 하반기에 전구간 중앙선이 백색으로 바뀌었으며 백색중앙선 최초 시범적용 고속도로이다. 또한 제2중부고속도로는 중부고속도로에서 중부고속도로로 연결된다는 특징이 있다.


title: 중부고속도로

text: 마장프리미엄휴게소 상에 하남 방향 회차로를 설치하여 2013년 7월 5일 개통하였다. 회차로 개통으로 산곡 분기점에서 제2중부고속도로로 진입하여 마장프리미엄휴게소에서 회차로를 통하여 다시 중부고속도로를 이용, 하남 방향으로 돌아갈 수 있다. 단, 청주에서 하남방향은 회차로가 설치되어 있지 않아 서이천 나들목을 통하여 회차하여야 한다.


title: 하갓냐

text: 하갓냐( [], )는 미국의 자치령인 괌의 수도이고, 2000년 국세조사에 따르면 인구는 약 16만명이다. 1998년 당시 수도의 명칭을 스페인어인 아가냐에서 차모로어에 근접한 하갓냐로 바뀌었다.


title: 신보수주의

text: 신보수주의(新保守主義, ) 또는 단순히 네오콘(neocon)은 1970년대에 생겨나서 8~90년대를 거쳐 현재까지 미국의 정계에서 많은 이들의 지지를 얻고 있는 정치의 흐름이다. 미국에서는 미디어나 민주당 등이 멸칭하는 의미로 neocon(네오콘)이라고 부르는 경우가 많다. 보통 경제적으로는 자유롭지만, 정치, 사회, 문화적으로는 권위주의적 우파 사상이라고 알려져있다. 그 예로 여러 경제적 자유주의를 제창하는 사상(신자유주의, 보수자유주의 등)은 작은 정부를 지향하나, 신보수주의는 시장 경제에 대해서는 자비로우며, 국민의 삶에 있어서 질서 유도적인 큰 정부 구성을 지향하며, 강력한 군사력을 전제 조건으로 한다.


title: 신보수주의

text: 보수주의자인 레오 스트라우스와 트로츠키주의 좌파에서 전향한 어빙 크리스톨을 비롯한 전향 트로츠키주의자들이 정립한 이 신보수주의라는 사상은 대체로 국가 간의 약육강식, 힘의 논리를 중시하고 신자유주의를 지지한다. Neo-conservatism을 직역해서 신보수주의라는 말을 쓰고있지만 이 말은 형용모순이다. 신보수주의는 시민혁명당시 왕당파의 입장을 대변하던 기존의 널리 알려진 보수주의와 달리 민주주의와 자유주의의 체제를 인정하고 그 안에서 보수적인 입장을 취하는 정치이념이었다. 1970년대에 생겨나서 로널드 레이건에 의해 1980년대에 미국에서 주로 쓰이는 공화당의 노선이 되었으며 로널드 레이건의 신보수주의는 당시 기독교적인 교리와 친미주의적인 성향이 강한 정치노선이었으므로 현재는 이러한 극단적 보수주의는 여러 국가에서 신보수주의라는 용어로 남게 되었다.


title: 신보수주의

text: 네오콘은 자유주의, 민주주의를 세계에 널리 퍼뜨리는 것을 이상으로 삼고, 군사정책 및 외교정책에 있어서 신현실주의노선을 취한다. 또한 자유주의와 민주주의가 인류보편의 가치관이라고 생각하여 계몽에 힘쓰고 있다. 이러한 네오콘은 냉전 시대 때 흔히 '자유민주주의' 라는 형식적인 진영안에 속한 국가들이 내포하는 뜻이었다.


title: 신보수주의

text: 대표적인 신보수주의자로는 로널드 레이건, 조지 W. 부시, 도널드 럼스펠드 등이 있다. 현재 미국에서의 네오콘이라고 불리는 세력은 중산층 마거릿 대처의 신보수주의와 말은 같지만 의미가 다른 경우가 있다. 그들은 제1기 레이건정권에서 대두되어 주로 외교나 군사분야에서 강한 영향력을 가졌다. 레이건대통령은 네오콘의 진 커크패트릭을 외교고문으로 지명하였다. 그리고 핵전략에 대해서 앨버트 월스테터(Albert Wohlstetter)에게 많은 영향을 받고있다.


title: 신보수주의

text: 신보수주의는 미국 내의 평화주의자, 자유주의자에게도 비판받고 있다. 신보수주의자들은 힘의 논리를 중시하고 자국의 군사력을 과시하는등 국수주의적이고 강압적인 모습을 보여왔고 또한 신보수주의 이론 자체가 이러한 속성을 지니고있기 때문이다. 또한, 자유민주주의를 퍼트리려는 특징 때문에 이러한 강압적인 힘의 논리 하에서 미국에 의해 자유민주주의를 강요받는 약소국가들이 생기면서 더욱더 비판은 심해졌다. 일부 민주당 의원들은 신보수주의는 겉으로는 자유민주주의를 퍼트린다고 하나 그들이 말하는 자유민주주의는 실제로는 친미정부이며, 이러한 신제국주의적인 행동은 용납할 수 없다고 촉구하였다. 때문에 일부 일각에서는 "보수주의라는 탈을 쓴 제국주의"라고 비난받는다.


title: 신보수주의

text: 신보수주의는 보수적인 기독교 근본주의의 교리를 중시한다. 이는 무신론자, 실증주의자 및 자유주의자 등 여러 세속주의적인 진영들에게 비판의 대상이 되는 이유중 하나였다. 현재도 보수적인 종교 관점에서 보려주는 신보수주의자들이 많아지면서 미국 사회에서는 이 문제에 대해 큰 논란을 빚고있다. 제일 큰 비판은 실증주의자로 부터 듣는데, 이는 굳이 지킬 필요성이 없는 기독교 근본주의의 비효율적이고 비합리적인 교리까지 지지하고 실현하려하기 때문에 큰 문제라고 비판받고 있다. 락과 대중 오락시설에 대한 감시, 낙태의 자유등 여러가지 인간의 삶을 제한하고 기독교 근본주의의 교리를 중시하는 신보수주의는 자유주의자에게도 비판을 받는다.


title: 신보수주의

text: 미국 내 아나키스트, 사회주의자에 해당하는 좌익 정치자들은 신보수주의를 '미국의 제국주의'라고 부르며, 미국 내 정파 중 신보수주의에 제일 큰 반감을 가지고있다. 베트남 전쟁 반전 운동이나 이라크 전쟁 반전 운동에 선봉을 섰던 미국의 좌익은 신보수주의의 군사적 신현실노선이 약소국 침략의 주된 원인이라고 주장한다. 또한 신보수주의는 신자유주의 경제를 지향하기 때문에, 역시 사회주의 경제를 지향하는 좌익에게 비판의 대상이 된다. 유명한 자유지상주의적 사회주의자인 노암 촘스키 역시, 신보수주의는 권위주의적 자본주의의 대명사라고 주장했으며, 약소국을 억압하고, 노동자를 착취하며 허황된 보수적인 종교 교리를 내세우는 신보수주의는 전형적인 수구주의자들의 통치적 책동이라고 주장했다.


title: 신보수주의

text: 영국같은 경우는 대처주의라는 이름으로 나타났으며, 신보수주의 기조는 대한민국까지 퍼졌는데, 현재 대한민국의 신보수주의 사상은 전향 주사파 출신들을 주축하여 만들어진 뉴라이트 전국연합을 비롯한 여러 단체에서 뉴라이트라는 이름으로 전파되고있다. 똑같이 기독교 교리, 신자유주의를 지향하나, 국가 권력 형태에 대해서는 신보수주의와 다른 점도 있다.


title: 하마스

text: 하마스(, )는 이슬람 저항 운동 단체이다. 정당이자 준군사단체(paramilitary organization)로서 이스라엘에 대한 무장 투쟁으로 널리 알려져 있다. "하마스"는 “하라캇 알무카와마 알이슬라미야()”의 아랍어 머리글자로서 “이슬람 저항 운동”()을 뜻한다. 아랍어로 하마스는 알라를 따르는 헌신과 열정을 뜻하기도 한다. 하마스 단체에서는 “힘과 용기”로 설명한다. 이스라엘과 미국, 캐나다, 유럽 연합, 인도, 이스라엘, 대한민국은 하마스를 테러 단체로 규정하는 반면 시리아, 조선민주주의인민공화국, 베네수엘라, 파키스탄, 중화인민공화국, 이란, 러시아, 터키, 및 기타 아랍 국가들은 하마스를 지지하는 입장을 취한다. 오스트레일리아 등 일부 국가들은 하마스의 무장조직인 이즈 아드 알 카삼 여단(Izz ad-Din al-Qassam Brigades)만을 테러단체로 규정하기도 한다.


title: 하마스

text: 팔레스타인의 대 이스라엘 무장 투쟁인 '제1차 인티파다'가 일어난 1987년에 팔레스타인 민중들의 행복을 깨뜨린 이스라엘의 차별과 폭력을 경험한 민중지식인들인 아흐메디 야신 등이 결성했다.


title: 하마스

text: 급진 원리주의적인 성격으로 인한 이스라엘 강경노선으로 팔레스타인의 지지를 얻고 있으나, 반대로 이것이 주변 아랍국들의 경계심을 불러일으키고 있기도 하다. 이는 이스라엘의 가자지구 침공에 대한 주변 아랍국들의 지원이 미비했던 게 원인이었다.


title: 하마스

text: 결성 초기인 1987년에는 요르단 강 서안 지구, 가자 지구에서 이스라엘을 완전히 몰아내고 팔레스타인 전역에 이슬람 국가를 세우는 것을 목표로 했다. 그러나 2009년 7월 하마스의 정부 지도자 칼레드 메샬은 하마스는 1967년 국경을 기초로 한 팔레스타인 국가를 포함하는 결의안을 위해 협력할 의사가 있다고 말했으며, 여기에는 팔레스타인 난민들이 이스라엘로 돌아갈 권리를 갖고 동예루살렘이 새 팔레스타인 국가의 수도가 되는 것을 보장할 것도 요구하였다.


title: 하마스

text: 무장조직인 알 카삼 여단은 1993년부터 2006년까지 이스라엘에 대하여 로켓 공격 및 자살 폭탄을 포함하는 무장 투쟁을 벌였으며 이스라엘 군의 전초기지나 국경지대를 공격, 또는 팔레스타인 영토 내의 다른 경쟁 무장조직과 충돌하기도 했다.


title: 하마스

text: 이러한 투쟁 방향은 PLO의 평화적 외교의 실패와 맞물려 2006년 2월에 있었던 팔레스타인 자치 정부 총선거에서 유권자의 지지를 받아 큰 압승을 하도록 하였다. 이스라엘군의 거주와 이전의 자유 제한 등으로 인권을 억압받던 팔레스타인 민중의 불만이 이스라엘에 반대하는 하마스에 대한 지지로 표현된 것이다.


title: 하마스

text: 2014년 7월 이스라엘 청년 3명이 살해되어 이스라엘군이 팔레스타인 청년을 죽임으로써 생긴 분쟁으로. 50일간의 전투 끝에 이집트의 중재로 끝이 났고, 하마스와 이스라엘군 모두 피해를 입었고, 결국 이 것을 계기로 전 세계에 알리게 됨에 따라 결국 여러 나라들이 하마스를 테러단체로 지정되었다.


title: 크레이지레이싱 카트라이더

text: 《크레이지레이싱 카트라이더》()는 로두마니 스튜디오가 개발하고 넥슨에서 서비스하는 레이싱 게임이다. 대한민국 사람들중 50%정도가 알고있는 게임이라고 불리며 2004년 베타테스트 부터 엄청난 인기를 끌었던 게임이다. 아이템전, 스피드전, 무한부스터, 길드전, 시나리오, 합성, 튜닝, 타임어택, 프리미엄 서비스 등 여러가지 컨텐츠가 존재한다.


title: 4179 토타티스

text: 4179 토타티스는 아폴로군과 알린다군에 속하는 소행성이며, 화성 횡단 소행성이기도 하다. 목성 궤도와 3:1 공명에 있기 때문에 무질서한 궤도를 그린다. 주기가 거의 4년이어서, 4년에 한번 꼴로 지구에 가깝게 다가오는데 2004년 9월 0.0104 AU까지 접근했다. 다음 근접은 2008년 11월이다. 1989년 1월 4일 크리스티앙 폴라스가 발견하였고, 켈트 신화에 나오는 갈리아의 전쟁신에서 이름을 따왔다.


title: 4179 토타티스

text: 전파로 얻은 토타티스의 영상은 두 개의 둥그런 덩어리가 연결되어 있는 듯 보인다. 장축의 길이는 4.6 킬로미터이고, 자전축이 관성주축의 방향과 일치하지 않는 대표적인 소행성이다.


title: 디리야 토후국

text: 디리야 토후국은 1774년에 와하브 운동으로 형성된 국가이다. 사우드 제1왕국(first Saudi state)이라고도 하며, 1818년까지 존속했다.


title: 와하브파

text: 와하브파(, )은 아랍인들이 쿠란의 가르침대로 살아야 한다고 주장하는 이슬람교 수니파 안의 운동이다. 그 민족 운동을 와하브운동()이라 한다. 이슬람교의 타락과 형식주의를 비판하여 순수 이슬람화 하는 운동이다. 이 운동으로 인해 와하브 왕국이 성립되었다. 사우디아라비아의 수도가 리야드로 된 것은 이 운동이 리야드에서 일어난 데서 유래되었기 때문이다. 이 운동은 무함마드 이븐 압둘 와하브가 제창하였다.


title: 압뒬하미트 2세

text: 압뒬하미트 2세(, , 1842년~1918년)는 이슬람의 99번째 칼리프와 오스만 제국의 제34대 술탄이었다. 그는 오스만 제국을 효과적으로 통제하고 통치했던 마지막 술탄이었다.


title: 압뒬하미트 2세

text: 그리고 그는 1909년 4월 27일 퇴위될 때까지 1876년 8월 31일 부터 제국의 힘과 범위가 미치는 곳까지를 지배하고 감독했다. 하지만 청년 투르크 혁명 이후 자신의 미드하트 헌법을 부활시켜 대부분의 오스만 시민의 환영을 받았다. 그의 임기 동안에 그는 오스만 제국의 근대화를 담당했다.


title: 파벨 1세

text: 파벨 1세(, 1754년 10월 1일 - 1801년 3월 23일)는 러시아 제국의 황제(재위 1796년 11월 17일 - 1801년 3월 23일)이다. 본명은 파벨 페트로비치 로마노프()이다. 로마노프 왕조의 9번째 군주로, 표트르 3세와 예카테리나 2세의 아들이다. 그러나 그의 생부가 누군가에 대해서는 계속 의혹이 제기되었다.


title: 파벨 1세

text: 1754년 10월 1일 상트페테르부르크의 여름 궁전에서 러시아의 황태자 표트르 표도로비치 대공(훗날의 표트르 3세)과 황태자비 예카테리나 알렉세예브나(훗날의 예카테리나 2세) 사이에서 태어났다. 파벨의 출생에 대해선 파벨은 원래 표트르 예카테리나 부부의 자식이 아니라, 예카테리나와 그 애인인 세르게이 살티코프 백작 사이에서 태어났다는 설이 있다.


title: 파벨 1세

text: 파벨은 아내인 다름슈타트의 빌헬미나(나탈리야 알렉세예브나)가 죽자 1776년 뷔르템베르크의 조피 도로테아(러시아 이름은 마리아 표도로브나)와 재혼하였다. 1783년 어머니에 의해 가트치나의 영지에서 살게 된 그는 그 곳에 작은 궁정을 갖고 영지를 관리하며 사병을 훈련시키고 정부 개혁을 계획하는 일에 몰두했다. 예카테리나 2세는 파벨의 아들이자 자신의 손자인 알렉산드르 1세를 후계자로 지명하려 했으나 갑작스레 서거하여 1796년 파벨이 제위를 계승하게 되었다.


title: 파벨 1세

text: 파벨 1세는 자신의 어머니 때문에 아버지가 살해되었고 따라서 표트르 3세를 계승할 권리를 그녀가 침해했다는 피해의식 때문에 정신적으로 불안한 생활을 해 왔었다. 그는 황태자인 동시에 정적으로서 항상 어머니의 감시에 시달려 왔다. 그래서 그는 어머니와 조금이라도 연관이 있는 것이라면 모두 다 혐오하게 되었다. 어머니가 총애하던 신하와 측근들을 아무 이유 없이 미워하여 국내정치와 대외정치의 정책 전반을 모두 거부하였다. 이러한 과거의 쓰라린 경험의 영향으로 1797년 그는 법령을 발표하여 제위계승법을 맏아들 상속의 원칙으로 확립했다. 또한 프랑스의 혁명 사상과 투쟁을 더욱 거부하였고, 국내로 들어오는 모든 사상 서적을 금지시켰으며 프랑스풍의 옷도 입을 수 없게 했다. 이렇게 그의 통치 방식은 엄격하고 혹독한 규제로 일관되었다.


title: 파벨 1세

text: 그러나 그는 음울하고 변덕이 심한 성격의 소유자였기 때문에 그가 시행한 여러 정책들 간에 일관된 노선은 하나도 없었다. 예를 들면 영지 경작을 위한 농노들의 노동 부역 일수를 주 3일로 줄었다. 이는 사유지에 거주하는 농노들의 강제 노동 부담을 경감시키기 위해서 시행한 정책이었지만, 반면 과거보다 더 많은 12만 명의 황실령지 농민을 지주 귀족에게 양도하여 결과적으로 농노의 수를 늘려놓은 식의 정책이 되고 말았다. 파벨 1세는 이러한 정책에도 불구하고 귀족들에게 인기가 없었다. 그 이유는 귀족들에게 왕권신수설을 내세우며 일방적인 충성을 강요했기 때문이었다.


title: 파벨 1세

text: 1798년 파벨 1세는 프랑스와 맞서는 나라들과 동맹을 맺었고, 러시아의 군대는 오스트리아 제국의 군대와 함께 스위스, 이탈리아 등지에서 활동하게 되었다.


title: 파벨 1세

text: 1799년에 나폴레옹 보나파르트가 다시 프랑스를 장악하게 되자 그는 영국과의 관계를 단절하고 프랑스와 동맹을 맺었다. 사실 파벨 1세는 아버지 표트르 3세만큼은 아니지만 약간의 전신 질환자의 기질이 있었다. 파벨 1세가 사람들의 외모만 보고 판단해 잘 생겼다는 이유로 무능한 사람들을 관료로 세우는 일이 있었고,귀족들의 특권 중 여러 개의 특권을 박탈하면서 귀족들의 불만을 갖게 되었다.


title: 파벨 1세

text: 1801년 3월 23일 새벽, 파벨 1세는 침실에서 잠을 자고 있었다. 버닝젠 백작의 개인 소유 군인으로 추정되는 군인들이 파벨 1세의 침실에서 들어와 퇴위를 강요하였다. 이에 파벨 1세는 군인들에게 크게 화를 냈고, 군인들은 그 자리에서 파벨 1세를 처형하였다. 일설에는 이에 아들 알렉산드르 1세가 동의했다는 설이 있지만 확실하지 않다.


title: 파벨 1세

text: 그는 마리아 표도로브나와의 사이에서 4남 6녀를 두었다. 그러나 자녀들은 알렉산드르 1세를 제외하고 모두 불행한 죽음을 맞았다.


title: 나치 독일

text: 나치 독일(-獨逸, )은 국가사회주의 독일 노동자당(나치당)과 아돌프 히틀러 치하의 1933년부터 1945년까지의 독일을 가리킨다. 나치 독일은 일본 제국, 이탈리아 왕국과 동맹을 맺었고 이들 국가는 제2차 세계 대전을 일으킨 추축국이 된다. 나치 독일은 제2차 세계 대전에서 연합국에 패배하면서 멸망했다. 독일 제3제국(獨逸第三帝國)으로 부르기도 한다.


title: 나치 독일

text:
정식 국명은 독일국(獨逸國, 도이치국, , 1933년부터 1943년)과 대독일국(大獨逸國, 대도이치국, , 1943년부터 1945년)이나 흔히 제3제국(第三帝國, )을 사용하였다. 신성 로마 제국(독일 제1제국)과 독일 제국(독일 제2제국)을 이어받았다는 의미로 제3제국을 선전용으로 사용했다.
당시 독일은 천문학적 인플레이션과 1929년에 일어난 대공황의 여파를 받고 대부분의 국민들이 실업자로 전락하는 경제 위기에 직면하여, 당시의 정부는 뚜렷한 타개책을 내지 못하고 있었다. 이에 나치는 경제 정책을 독일 국립 은행 총재와 경제 장관을 겸임한 에게 위임하였다. 소비재의 수입 제한과 수출 증가를 도모하기 위해 독일 국립 은행은 고액의 융자를 산업계와 개인에게 주었다.


title: 나치 독일

text: 1935년 나치는 베르사유 조약을 파기하였으며, 독일 재군비 선언에 따라 불과 10만 명으로 제한되었던 독일의 병력이 급속히 확장되었다. 또 군수업자 프리츠 토트(Fritz Todt)의 책임 아래 미국의 뉴딜 정책을 모방하여 대규모 공공 사업을 계획하여 다임러 벤츠(Daimler-Benz)나 크루프(Krupp), 빌리 메서슈미트(Willy Messerschmitt) 등 군수 산업의 확대와 아우토반의 부설 등이 행해졌다.


title: 나치 독일

text: 이러한 정책 덕분에 독일에서는 흘러넘치던 실업자들이 거의 없어졌다. 제2차 세계 대전이 시작되면서 공공 사업은 유럽의 도처에 연료 창고, 지하 기지 설비 및 참호의 구축 등으로 행해졌다.


title: 나치 독일

text: 나치는 인종주의 정책을 펼쳐 아리아 인종의 우월성을 강조하였으며, 인종적·사회적·문화적 청정을 요구하며 사회의 모든 요소에서의 정치적 지배를 실시했다. 그리고 이러한 목적을 유대인과 집시 등의 소수 민족과 동성애자와 장애인 등의 불결하다고 여긴 사람들, 즉 살 가치가 없는 생명에 대한 철저한 박해를 통해서 추구하고자 했다.


title: 나치 독일

text: 1933년에 제정된 유전병 자손 예방법()에 의해 나치는 정신 장애를 포함하여 유전적 결함을 가진 수십만 명의 사람들을 집단으로 살해했다. 1940년에는 T4 작전에 의해 4천 명의 장애인들이 살해되었다. 그리고 그것은 "독일의 지배 민족으로서의 청정을 유지한다”라는 나치의 선전으로 기술되었다. T4 작전은 1941년 공식적으로 중지 명령이 내려졌지만, 이러한 정책은 이어서 자행된 홀로코스트에 결합되었다.


title: 나치 독일

text: 1935년에 제정된 뉘른베르크법에 의해 유대인들은 시민권을 박탈당하고 공직으로부터 추방되었다. 대부분의 유대인들은 이 시기에 직장을 잃었으며, 그 빈 자리들은 독일인 실업자들로 대거 교체되었다. 1938년 11월 9일 나치는 유대인 상점의 파괴를 실시했으며, 사건 당시 수많은 유리창이 깨졌다고 해서 수정의 밤 사건으로 불린다. 이 사건으로 1939년 9월까지 20만 명 이상의 유대인들이 네덜란드, 미국, 남아메리카 등으로 도망쳤으며, 나치는 이들의 모든 재산을 몰수하였다.


title: 나치 독일

text: 나치 독일은 제1차 세계 대전 패전으로 빼앗긴 구 독일 제국령에서 프로이센의 반환, 폴란드가 제1차 세계 대전과 관계없이 1921년에 폴란드인들의 반란으로 빼앗아간 서부 폴란드 회랑, 남부 슐레지엔의 반환을 폴란드에게 요구하였으나, 거부당하자 1939년에 폴란드를 침공하여 독소 불가침 조약에 따라 폴란드를 구 소련과 반씩 분할 점령하였다. 이에 대해 영국과 프랑스가 선전포고를 함에 따라 제2차 세계 대전이 시작되었다. 나치 독일은 베저위붕 작전으로 덴마크, 노르웨이를 점령하고, 낫질 작전으로 네덜란드, 벨기에를 점령하고, 프랑스의 비시정부와 강화하여, 북부를 차지하였다. 영국 본토에 대대적인 폭격을 가하였다. 그러나 영국 본토 항공전은 실패로 끝났으며(이때문에 나치의 영국 상륙작전인 바다사자 작전이 좌절된다), 나치 독일은 유고슬라비아, 그리스를 점령하고, 이탈리아와 함께 북아프리카로 진격하여 이집트에서 영국군을 압박하였다. 1941년에 바바로사 작전을 개시하여, 소련을 기습 침공하였다.


title: 나치 독일

text: 스탈린그라드 전투와 쿠르스크 전투에서의 대규모 패배로 소련침공작전은 좌절되었으며, 1943년 미영연합군이 아프리카에서 독일과 이탈리아 동맹군을 격파하여 트리폴리를 점령하고, 시칠리아에 상륙하자, 이탈리아는 항복하였다. 1944년 연합군에 의한 노르망디 상륙 작전과 소련군에 의한 바그라티온 작전으로 연합군이 서부와 동부에서 진격해오면서 나치 독일은 점점 무너지기 시작했다. 결국 1945년 4월 30일에 히틀러가 자살하고, 1945년 5월에 나치 독일은 연합국에 무조건 항복하였다.


title: 나치 독일

text: 포츠담 선언에 의해서 독일 본토는 연합국에 의해 분할 점령되었고 독일은 옛 영토의 3분의 1을 잃었다. 대부분은 폴란드 영토로 귀속되었고, 동프로이센의 반은 소련에 병합되었다. 체코슬로바키아, 헝가리, 루마니아, 유고슬라비아 등에서 오히려 소수 민족이 된 약 1,000만 명의 독일인들은 추방되었다. 미국·영국·프랑스의 서쪽 점령 지역은 독일연방공화국(서독)이 되었으며, 소련의 동쪽 점령 지역은 독일민주공화국(동독)이 되었다.


title: 나치 독일

text: 전쟁을 일으킨 장본인인 히틀러와 요제프 괴벨스, 하인리히 힘러는 패전을 전후로 자살하였으며, 카를 하우스호퍼, 헤르만 괴링, 빌헬름 카이텔, 요아힘 폰 리벤트로프, 루돌프 헤스, 카를 되니츠 등의 나머지 수뇌들은 연합군에 의한 전범 재판인 뉘른베르크 재판에서 판결을 받고 처형되거나 구금되었다.


title: 나치 독일

text: 그 외에도 히틀러가 고용한 영화 감독으로 알려진 레니 리펜슈탈이나, 나치 고관이었던 애인의 비호 아래 방탕한 생활을 보내고 있던 코코 샤넬, 나치의 적극적 협력한 지휘자 카라얀 등 나치 독일의 범죄 행위에 가담한 예술가나 실업가 등도 전후 국적을 불문하고 죄를 추궁당하여 대거 활동이 금지되었다. 전범 처벌은 유명인사들 뿐만 아니라 일반인에게도 행해졌으며 프랑스의 경우 나치 독일에 협력했던 사람들을 전부 잡아다 남자는 총살시키고 여자는 삭발 후 속옷 바람으로 조리돌림을 시킨 후 태형에 처했다.


title: 나치 독일

text: 모든 반파시스트 유럽 국가에서는 나치 및 파시스트의 구성원을 처벌하는 법률이 확립되었으며, 종전 전에 도주한 사람들도 국제 수배자 명단에 오르게 되어 결국은 체포되어 처벌되었다.


title: 나치 독일

text: 전후 독일에서는 나치당 출신으로 외무부에서 일했던 쿠르트 게오르크 키징어가 잠시 총리로 재직하기도 하였으나, 하인리히 뵐, 귄터 그라스 등 당시 지식인들의 비판이 끊이지 않았고, 결국 2년만에 총선에 패배하여 사민당에게 정권을 내주게 된다.


title: 나치 독일

text: 나치독일은 군사력과 과학기술을 발전시키기 위해 과학기술에 적극적으로 투자를 했고 유능한 과학자들에 의해 세계최고의 과학기술을 개발, 보유하게 되었다. 그 결과 제2차 세계 대전 중에 연합군에 비해서 우위의 과학기술(당시 세계 최초의 순항미사일 V-1 로켓과 세계 최초의 탄도 미사일 V-2 로켓과 그 외에도 여러 탄도 미사일을 개발하였거나 설계하였다. 세계최초의 제트 전투기 Heinkel He280을 개발하였다. 프로토타입이 시험비행에 성공하기도 했다. 세계최초의 양산 제트 전투기인 메서슈미트 Me 262도 있다. 세계최초의 스텔스 항공기 Horten Ho 229 전익기를 개발하였고 세계 최초로 램제트 엔진을 개발하였다. 여러 종류의 제트 전투기들도 개발하거나 계획하였다. 세계최초의 지대공미사일 Fliegerfaust(Luftfaust) Surface-to-Air Unguided Missile, 세계 최초의 공대공 유도 미사일 Ruhrstahl/Kramer X-4, 세계최초로 성공적으로 만들어지고 개발되고 무선으로 조종되며 고체연료를 사용하는 공대공(AAM)미사일 Luftkampfrakete Henschel Hs 298, 최초로 실용화된 공대공 로켓 Brodrakete R4/M "Orkan"(Hurricane, 허리케인), Wgr 21(Wurfgranate 21) 210mm 로켓탄(쉽게 말해 다연장 로켓탄을 전투기에 장착하였다.), Jagerrakete X4(Fighter Rocket X4)를 개발하였다.)을 보유하게 된다. 그러나 당시 전시상황과 경제적 한계에 의해 무기를 개발하는데 속도가 느려지기도 했다. 전세가 역전되어 베를린이 함락되면서 많은 과학자들이 연합군에 협력을 하게 되었다. 이후 나치독일의 과학기술은 미국, 구 소련 등에 전파가 되었으며 현대 과학기술에 큰 획을 그었다.


title: 비스마르크

text: 비스마르크는 다음과 같은 뜻이 있다.


title: 아나톨리 리시친

text: 아나톨리 이바노비치 리시친(, 1947년 6월 26일~ )은 러시아 야로슬라블주의 주지사이다. 1977년에 기술자 자격증을 땄다. 1990년 소비에트 연방 리빈스크의 시장이 되었고 1991년 소비에트 연방 야로슬라블주의 주지사가 되었다.


title: 동해고속도로

text: 동해고속도로(東海高速道路, 고속국도 제65호선)는 부산광역시 해운대구를 기점으로, 강원도 속초시를 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다. 대한민국에서 일곱 번째로 개통된 노선으로, 현재 부산광역시 해운대구와 울산광역시 울주군을 잇는 민자 구간과 울산광역시 울주군에서 경상북도 포항시까지 구간, 강원도 삼척시와 속초시를 잇는 구간이 각각 개통되었다. 2017년 하반기에 포항 ~ 영덕 구간이 착공되어 2023년에 개통될 예정이며, 미래에는 영덕 ~ 삼척 구간까지 모두 연결될 계획이다.


title: 동해고속도로

text: 당초 정부는 장기적으로 강원도 속초시에서 경상북도 포항시를 잇는 종단 고속도로로 연장할 계획을 가지고 있었다.


title: 동해고속도로

text: 동해고속도로 구간 중 현재까지 착공되지 않은 구간은 경상북도 영덕군 영덕 분기점에서 강원도 삼척시 근덕 나들목까지의 구간으로, 해당 구간은 2009년 예비타당성조사에서 경제성이 미흡하다는 결과가 도출되었다. 이 중 경상북도 포항시 북영일만 나들목에서 영덕군 영덕 분기점까지의 31.8km 구간을 2017년 하반기에 착공하여 2023년 개통 될 예정이다.


title: 동해고속도로

text: 동해고속도로는 영동고속도로와 함께 1970년대에 계획 건설되고 일부 구간인 근덕 나들목 ~ 동해 나들목 구간과 양양 나들목 ~ 속초 나들목 구간이 2016년에 개통된 강원도 구간과 2000년대 이후에 계획하여 민자로 건설된 부산광역시, 울산광역시 구간, 현재 계획하고 있거나 이미 착공한 울산광역시 이북 구간으로 구분할 수 있다. 현재 개통하여 운영중인 곳은 강원도 구간과 부산광역시, 울산광역시 구간으로, 특히 강원도 구간은 1970년대 건설된 이후 상당 구간을 직선화, 이설하여 국도로 격하된 구간이 존재한다.


title: 동해고속도로

text: 부산울산고속도로, 혹은 부울고속도로로 불리는 이 구간은 동해고속도로 시점인 부산광역시 해운대구에서 울산광역시 울주군을 잇는 47.2km구간으로 2008년 12월 29일에 개통하였다. 부산광역시의 도시고속도로인 장산로와 직결되어 광안대로와 황령터널을 이용해 부산광역시 시내로 진입이 가능하며, 울산광역시 울주군 울산 분기점에서 울산고속도로 및 신복로터리와 접속하여 울산광역시 시내로 진입할 수 있다. 해당 구간의 개통으로 종전 70분 가량 소요되던 울산(남구)과 부산(해운대) 사이의 이동 시간이 30분 가량으로 대폭 단축되었으며, 선형이 대한민국 국토해양부 도로시설기준에 명시된 곡선 회전반경보다 최소 3배 이상으로 곡선 구간이 거의 없다. 하지만 이로 인한 과속과 부주의 운전에 빠지기 쉽고, 이로 인한 사고가 자주 발생하고 있기도 하다.


title: 동해고속도로

text: 이 도로는 당초 국비로 진행되는 사업이었으나, 정부 재원의 부족으로 인한 공사 지연을 막기 위해 민자로 전환하여 착공하였다. 사업 주체는 부산울산고속도로(주)로 다른 대한민국의 고속도로를 운영하고 있는 한국도로공사가 51%, 국민연금관리공단이 49%의 지분을 출자하여 대한민국의 민자고속도로 중 유일하게 공공부문에서 100% 출자하여 설립하였다. 총 투자비는 1조 2,660억원으로, 민자 사업자는 2006년 8월 4일부터 참여하여 2008년 12월 29일 완공하였다. BTO(Build-Transfer Operate)방식으로 건설되었으며, 완공 즉시 소유권이 정부로 이관되었고 2038년 12월 28일까지 30년간 운영할 예정이다.


title: 동해고속도로

text: 개통 전인 2004년 11월을 기준으로 당초 부산기점 ~ 울산 간 통행료를 3,000원으로 책정하였다가 2008년 개통이 다가오면서 물가인상분 14.3%을 적용, 통행료를 3,600원으로 책정한 바 있다. 이후 시민들의 반발로 3,500원으로 조정하여 개통하였으며, 2014년 현재 중형 승용차 기준 3,800원을 징수하고 있고 문수 ~ 청량(5.3 km), 청량 ~ 온양(7.8 km) 등 최소 구간의 이동에도 최소 요금인 1,000원을 징수하고 있다. 비록 경부고속도로와 울산고속도로를 이용해 부산광역시 ~ 울산광역시를 이동하는 경우인 3,200원보다 다소 비싸지만, 다른 지역의 민자고속도로 통행료보다 저렴한 편이다 또한 한국도로공사와 징수체계가 달라 31.5 km 이내 구간을 이동시에는 한국도로공사 운영구간보다 통행료가 오히려 저렴하다. 단, 당초 정부가 민자사업으로 전환하면서 "추가 부담은 없을 것"이라는 약속과 달리 부산기점 ~ 울산간 요금이 한국도로공사 운영구간보다 비싼 것을 지적하며 개통 초기 지역사회의 요금 인하 요구가 있었다.


title: 동해고속도로

text: 동부산 나들목부터 문수 나들목까지 7개의 나들목이 위치하며, 휴게소는 장안 나들목과 온양 나들목 사이에 장안 휴게소가 상· 하행 각 1개소가 위치하고 있으며 (울산기점 21.2 km, 부산기점 26 km), 회야대교 등 69개소의 교량 (총 연장의 18.1%), 문수터널 등 5개소의 터널 (총 연장의 7.4%)이 위치하고 있다.


title: 동해고속도로

text: 동해고속도로의 일부로 대한민국 최대의 임해공업 도시로 손꼽히는 울산광역시와 경상북도 포항시를 잇는 울산 ~ 포항간 고속도로는 당초 건설을 위한 실시설계가 시작될 예정이었으나, 예산 확보를 위해 2006년 실시된 기획예산처의 사업 타당성 재검증 결과 경제성 수치가 기준치인 1 이하로 낮아 검토대상 우선순위에서 밀려난 바 있었다. 대신 이와 경쟁노선으로 지적돼 사업이 중단되었던 울산광역시 남구 옥동에서 북구 농소동까지의 국도 7호선 우회도로 개설사업을 재개하였다. 국도 7호선 우회도로 개설사업은 울산광역시 남구 옥동에서 무거동, 삼호교 등 교통 혼잡지역을 경유하는 노선을 대체하는 우회도로로서, 총 연장 16.9km의 사업비 3,470억원의 규모로 사업 규모가 크지 않아 즉각 시행될 수 있다는 장점이 있었다. 이후 국도 7호선 사업은 2010년 3월 착공해 2014년 12월 완공 예정이었으나 예산 배정 지연으로 유보중이다.


title: 동해고속도로

text: 그러나 이명박 정부 들어 광역경제권 개발 프로젝트가 발표되면서, 울산과 포항을 잇는 고속도로가 다시 추진되기 시작하였다. 이에 따라 2009년 2월 12일 국토해양부는 울산에서 포항에 이르는 총 연장 54km의 구간을 국고재정사업으로 2조 1104억원을 들여 2009년 5월까지 실시설계를 마친 뒤 같은 해 6월에 착공하겠다는 입장을 밝혔으며 2014년 개통 예정으로 착공되었다. 해당 구간이 이명박 전 대통령의 형인 이상득 전 국회의원의 지역구와 연결되어 과메기 특구와 함께 소위 "형님예산"으로 불리는 등 난항이 있었지만, 이명박 정부 기간 동안 공사가 상당 부분 진행되었다. 그러나 박근혜 정부 들어서는 예산 부족으로 사업 진행이 지연되어 당초 2014년 개통 예정이었으나, 1년 연기된 2015년 12월에 부분 개통하였고 2016년 6월에 나머지 구간까지 개통되어 완전 개통하였다.


title: 동해고속도로

text: 부산 ~ 울산 구간과는 달리 순수한 국고 사업으로 진행되며, 전 구간 4차로에 총 연장 53.68km, 울산광역시 울주군 범서읍 울산 분기점에서 시작하여 경상북도 포항시 오천읍 남포항 나들목까지 이어진다. 사업비는 1조 6,424억원이며, 4개소의 나들목, 2개소의 휴게소가 개설되었으며 23개소의 터널 (24.6 km), 52개소의 교량 (9.5 km)로 이어진다. 또한 경주국립공원 토함산 구간은 7.5km의 장대터널로 통과하게 되며, 강원도 인제터널에 이어 두 번째로 긴 터널이 되었다. 본 구간이 완공되면 상습 정체를 겪고 있는 울산광역시에서 포항시 사이 75km의 국도 7호선 구간보다 거리가 54km로 단축, 시간은 28분이 감소되며 주로 대형차량의 산업물동량 해소로 물류비용 절감 및 산업경쟁력이 개폭 개선될 것으로 전망되고 있다.


title: 동해고속도로

text: 2016년 울산-포항 구간이 개통되었다.


title: 동해고속도로

text: 경상북도 포항시 흥해읍 북영일만 나들목에서 경상북도 영덕군 강구면 영덕 분기점까지 이어지는 이 구간은 총 연장 30.3km의 구간으로 2008년 9월 광역경제권 선도사업으로 지정된 이후, 2009년 1월부터 11월까지 기획재정부의 예비타당성조사, 2009년 12월부터 2011년 11월까지 국토부의 타당성조사가 실시되었으며 2012년 2월부터 한국도로공사의 기본설계를 시작으로 추진중이다. 당초 경상북도 포항시에서 강원도 삼척시까지 이어져 강원도 속초시까지의 동해고속도로를 완성할 계획이었으나, B/C(편익비용분석) 결과 0.2대의 아주 저조한 결과가 도출되어 경상북도 영덕군 까지만 계획하였다. 포항시 북구 영일만 북쪽, 청하면,영덕군 남정면 에 각각 1개소씩 나들목이 신설되고, 영덕군 강구면에 당진영덕고속도로와 연결되는 영덕 분기점이 신설된다. 이 영덕 분기점을 통해 당진영덕고속도로 영덕 나들목으로 진출할 수 있다. 중간에 영덕군 남정면에 영덕 휴게소가 개설될 예정이다.


title: 동해고속도로

text: 그런데 이 구간은 대표적인 형님고속도로로 불리며 사업 추진에 의문이 제기되고 있다. 예비타당성조사 결과 B/C(편익비용분석) 결과 기준치 1 대비 0.33으로 비경제적이며 NVP(순가치)는 -1조 5,444억원으로 도출되었고, 사업비가 3조 5,708억원에 달하는 등 경제성이 없음이 분명함에도 AHP분석도 거치지 않고 실시설계를 시작했다는 것이다. 특히 국고 사업으로 진행되면서 도로공사의 부채비율이 24조원이 넘는데도 무리하게 진행하여 지속적이고 큰 손해가 예상된다는 점이 지적되었다. 더불어 이명박 전 대통령의 측근인 이상득 전 의원의 지역구가 위치한 포항시로 이어지는 구간이며, 포항시 일대의 대규모 SOC 공사 추진과 관련하여 형님예산, 형님고속도로 등의 비판이 잇따랐다.


title: 동해고속도로

text: 또한 포항시내를 우회하는 구간의 선정에 있어 기존안은 울산 ~ 포항 구간의 종점에서 포항시를 서쪽으로 우회하여 육지를 통하는 방안이었으나, 동쪽 바다를 가로질러 가는 방안으로 결정되었다. 이 방안은 해저터널과 해상교량, 해상 인공섬, 휴게소 등을 설치한 가칭 영일만대교의 건설을 전제로 한 것인데, 영일만대교의 사업비 문제로 동쪽 바다를 건넌 흥해읍에서 시작하여 영덕군까지 이어지는 노선만이 현재 착공되어, 2023년에 완공되더라도 울산 ~ 포항 구간과 직접 연결되지 않는 별도의 고속도로로 유지하게 된다. 또한 현재 17.1km의 영일만대교는 민자 유치가 계획되고 있는데, 지역구 국회의원이 "황당하고 가치없는 사업"이라고 언급할 정도로 과다한 사업비 부담으로 인해 응하는 업체가 없는 상태이다.


title: 동해고속도로

text: 경상북도 영덕군에서 현재 공사가 진행중인 강원도 삼척시를 잇는 노선이다. 이 구간은 전 대한민국 대통령인 박근혜의 주요 공약으로 경상북도 포항시에서 영덕군까지 진행되는 공사와 함께 연결되는 구간으로 제시한 사항이나, 타당성조사 결과 B/C 0.26으로 경제성이 거의 없어 동남권 신공항 등과 함께 선심성 공약으로 비판받으며 사실상 추진이 무기한 보류되고 있다.


title: 동해고속도로

text: 동해고속도로가 최초 개통된 강원도 동해시와 양양군 사이의 구간에서 남쪽인 동해시 지흥동을 출발, 삼척시 근덕면 상맹방리까지 이어지는 4차로, 18.6km의 구간이다. 2002년 건설교통부의 예비타당성조사, 2003년 6월부터 2004년 1월까지 타당성조사 및 기본설계가 실시되었고 2004년 11월부터 실시설계가 시작되었으나, 이후 빠르게 추진되지 못하다가 2008년 7월에 실시설계를 마치고 2009년 3월에 착공하여 2016년 9월 9일에 개통되었다. 터널은 총 6개소 4.5 km 가량이, 교량은 22개소 3.7 km 가량이 신설되었다. 이후 현재 충청북도 제천시 금성면 제천 분기점까지 개통된 평택제천고속도로를 강원도 삼척시까지 연장하는 것을 구상하고 있으며, 삼척 나들목과 동해 나들목 사이에서 접속하게 될 예정이다.


title: 동해고속도로

text: 강원도 동해시 동해 나들목에서 양양군 남양양 나들목까지 연결되는 동해 ~ 현남 구간은 최초로 건설된 동해 ~ 죽헌 교차로(현재 국도 7호선으로 격하된 구간) 구간을 2004년에 이설하여 개통한 구간이다.


title: 동해고속도로

text: 장래 조선민주주의인민공화국과의 통일에 대비한 고속도로망 구축 및 강원도 설악권 및 동해안권 개발의 촉진으로 국토 균형발전을 도모하기 위한 연장으로, 기존 동해고속도로 북쪽 종점인 남양양 나들목에서 속초 나들목까지 연장하는 계획이다. 1997년 4월에 기본설계가 시작되었으며, 2001년 9월부터 2003년 12월까지 실시설계 후 2004년 12월 착공하였다. 2009년 11월 하조대 나들목까지 구간이, 2012년 12월에 양양 분기점까지 구간이 부분 개통되었으며, 2016년 11월 24일 잔여 구간인 속초 나들목까지 구간이 개통되었다.


title: 동해고속도로

text: 동해시 천곡동부터 강릉시 죽헌동까지 41.7km 구간은 1973년 11월에 건설된 동해고속도로 구간은 건설 당시 지형 및 경제적 여건상 시속 40km에서 80 km 수준으로 설계되어 선형이 매우 열악하였으며, 왕복 2차로의 도로로 사고의 위험이 공존하였다. 게다가 이설 전까지는 개방식 요금소인 옥계 요금소가 활용되었으며, 강릉 나들목과 초구 나들목, 묵호 나들목을 제외한 나들목이 모두 평면교차로였다. 따라서 기존 동해고속도로의 노선을 단순히 확장하는 것은 어려울 것으로 판단, 옥계에서 망상까지의 구간을 제외한 전 구간을 4차로로 신설할 것을 검토하였고, 2004년 11월 24일 동해 나들목 ~ 강릉 나들목 41 km 구간이 왕복 4차선 규모로 확장 개통되어 이설 개통했다. 또한 같은날 기존 구간은 고속도로 지정에서 해제되었다.


title: 동해고속도로

text: 한편 동해고속도로 이설 전까지 요금은 전 구간 500원이었으나, 이설 후 2,200원으로 인상되었다는 점과 이설된 도로가 강릉 시내에서 멀리 떨어져 있어 이용이 불편한 점을 이유로 동해 나들목 이용 차량 기준 당초 예상한 7,000대의 30%에 그치고 있다. 구 동해고속도로를 이용할 경우, 4배 이상 비싼 요금을 내고도 나들목에서 강릉시내까지 진입해야 하므로 오히려 구 동해고속도로인 국도를 이용하는 편이 빠르기 때문이다. 반면에 국도로 전환되어 통행료가 폐지된 구 동해고속도로 구간에는 신설된 동해고속도로 개통 전보다 차량이 2 ~ 3배 늘어 출퇴근 시간대에 교통혼잡이 가중되고 있다.


title: 동해고속도로

text: 또한 구 동해고속도로 구간은 고속국도에서 지정 해제되어 고속국도법의 적용을 받지 않으며, 도로교통법상 일반도로 중 편도 1차로는 최고속도를 60 km/h로 제한한다는 규정에 따라 당초 80 km/h에서 60 km/h로 제한속도가 줄어들었다. 그리고 갓길을 차선으로 활용할 경우 편도 2차로의 운행이 가능한 구간이 많아 시민들은 해당 구간의 차로 수를 늘리고, 제한속도를 높일 것을 주장하고 있다.


title: 동해고속도로

text: 아래 노선은 2004년 도로현황조서 기준으로, 2004년 11월 24일 동해고속도로가 이설되기 전 나들목과 그 거리를 나타낸 것이다.


title: 야로슬라블

text: 야로슬라블()은 러시아 야로슬라블주의 주도이다. 인구는 63만5,600명(2002년)이다. 역사적으로는 중요한 도시이다. 12세기 볼가강 상류에 건설된 옛 상공업 도시, 하항(河港). 부근에 제유소가 있고, 자동차 관계의 기계 화학공업과 섬유·인쇄·식품공업이 발달하였다.


title: 야로슬라블

text: 볼가 강과 코토로슬 강에 접해 있다. 리빈스크에서 북서쪽으로 80km, 코스트로마에서 동쪽으로 70km 떨어져 있다.


title: 야로슬라블

text: 야로슬라블은 공업이 발달해 있다.


title: 야로슬라블

text: 11세기 초에 키예프 대공국의 야로슬라프 1세 대공이 이 도시를 건설했다. 몽골 제국의 지배를 받았으며 15세기 말에 모스크바 대공국의 영토로 들어갔다. 그 후에는 러시아 제국의 영토로 합병되었다. 18세기 말에, 예카테리나 2세 황제가 지방 행정을 개혁한 뒤부터 야로슬라블 현의 중심지로 발전했다. 비슷한 시기에 화재가 있었다. 하지만 이 도시는 화재 뒤에 복구가 되었다. 1917년 러시아 혁명으로 소비에트 정권이 성립되자, 이 도시는 그 후 공업 도시로 발전했다.


title: 아긴스코예

text: 아긴스코예()는 예전엔 치타 주에 속해 있던 아긴스크부랴트 자치구의 중심지였다. 현재는 자바이칼 지방에 속해 있다. 아가 강(아무르 강의 지류)에 접해 있고 인구는 1만7,200명(1967년)이다. 1811년에 지어졌다.


title: 경인고속도로

text: 경인고속도로(京仁高速道路, 고속국도 제120호선)는 인천광역시 서구 가정동 서인천 나들목을 기점으로, 서울특별시 양천구 신월동 신월 나들목을 종점으로 하는 대한민국의 고속도로로, 대한민국 최초의 고속도로이다. 제2경인고속도로, 제3경인고속화도로와의 구분을 위해 제1경인고속도로라고 불리는 경우도 있다.차로수


title: 경인고속도로

text: 총연장


title: 경인고속도로

text: 제한속도국회대로 신월 나들목 ~ 경인고속입구 교차로 5.5 km 구간은 경인고속도로 개통 당시 경인고속도로의 일부였으며 홍익병원앞 교차로 서쪽 신정동과 화곡동에 걸친 지역에 목동 요금소도 존재했다. 이 구간은 1985년 9월 12일 목동지구 개발로 인해 경인고속도로의 기점을 서울특별시 영등포구 양평동에서 서울특별시 강서구 신월동(신월 나들목)으로 단축됨에 따라 1985년 11월 12일 서울특별시 관할로 이관됨과 동시에 고속도로에서 해제되었다. 1986년 9월 15일에 '구 경인고속도로'라는 이름으로 자동차 전용도로로 지정되었다.


title: 경인고속도로

text: 2015년 12월 16일 국토교통부와 인천광역시는 경인고속도로의 인천 나들목 ~ 서인천 나들목 구간 (총 10.45km)을 2017년 이관하는 협약을 체결했으며, 이관 이후 장기 계획으로 도화 나들목과 제2경인고속도로 문학 나들목을 연결하는 지하터널 건설이 추진된다. 2017년 12월 1일 인천 나들목 ~ 서인천 나들목 10.45km 구간이 고속도로에서 해제되었으며, 동시에 인천광역시도 제65호선 인천대로로 지정되었다. 해당 구간의 일반화 사업으로 인해 2018년 4월 30일에 주안산단 진출입로가 개통되었고, 같은 해 5월 30일에 인하대, 방축, 석남 진출입로가 개통되었으며, 이 중 인하대 진출입로는 도로 주변 주민들이 방음벽 철거에 따른 소음 공해를 이유로 진출로 개통을 반대하고 있어 진입로만 개통되었다.


title: 경인고속도로

text: 2016년 적격성조사완료를 시작으로 2020년 착공, 2025년 개통을 목표로 추진될 계획이다. 서인천 나들목 ~ 신월 나들목 11.66km 구간의 고속도로를 6차선으로 지하화하고, 지상은 일반도로 6차선으로 조성할 계획이다. 투자위험분담방식의 민자사업으로 진행 될 예정이다.


title: 출림강

text: 출림 강()은 오비 강의 지류이다.


title: 출림강

text: 유역길이는 1799km이고, 유역면적은 134km²이다.


title: 출림강

text: 이 강은 벨리이유스 강과 체르니이유스 강으로 흘러서 들어가고, 이 강의 일부가 크라스노야르스크 지방과 톰스크 주를 통과한다.


title: 출림강

text: 이 강에 접해 있는 도시는 나자로보, 아친스크, 아시노이다.


title: 출림

text: 출림(Чулым)


title: 서해안고속도로

text: 서해안고속도로(西海岸高速道路, 고속국도 제15호선)는 전라남도 무안군을 기점으로, 서울특별시 금천구를 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다.


title: 서해안고속도로

text: 2001년 12월 21일 전 구간이 개통되었고, 이 날 오후 3시, 당시 김대중 대통령이 참석한 가운데 서김제 나들목에서 개통식을 가졌다.


title: 서해안고속도로

text: 남북 제1축에 해당하는 서해안권 지역을 잇는 대표적인 고속도로로, 전라남도, 전라북도, 충청남도, 경기도를 경유하는 것이 특징이다. 지선 고속도로로는 남북형 노선으로 2009년 5월 28일에 개통한 충청남도 서천군과 공주시를 잇는 서천공주고속도로가 있고, 2013년 3월 28일에 개통한 경기도 평택시와 시흥시를 잇는 평택시흥고속도로가 있다.


title: 서해안고속도로

text:
서해안고속도로의 대표적인 교통 시설물로는 경기도와 충청남도를 잇는 연장 7.3 km의 서해대교가 있다. 행담도를 가로지르며, 대한민국에서 총 연장으로는 세 번째, 교량 단일 길이만으로는 두 번째 규모를 자랑하는 것이 특징이다.
서해안고속도로의 편의 시설 (휴게소)은 총 12곳이 있으며, 이 가운데 부안, 서천, 홍성, 서산, 목감휴게소는 개통 이후에 개장하였고, 행담도휴게소는 서해대교를 포함한 송악 나들목 ~ 서평택 나들목 구간이 개통되면서 같이 설치되어 이듬해 2001년 1월에 개장하였으며, 매송휴게소는 2017년 4월 21일에 착공되어 2018년 4월 20일에 신설 개장되었다. 2001년에 추석 연휴를 맞아 서천 ~ 당진 구간이 개통되었을 당시에는 대천 휴게소만 존재하였으며, 이 당시 명절 귀성객 및 귀경객들의 통행량에 비해 편의 시설이 매우 부족하다는 의견이 제기되기도 하였다.목포 나들목 ~ 죽림 분기점까지 4.8km 구간은 1998년 8월 25일 무안 ~ 목포 23.2km 구간의 일부로 개통되었으며 본래 서해안고속도로에 해당했다. 2011년 12월 23일에 무안군 삼향읍 ~ 영암군 삼호면 서호리 구간의 국도 제2호선의 무영로가 개통됨과 동시에 죽림 분기점이 신설되면서 기존 목포 나들목 ~ 죽림 분기점 구간이 국도 제2호선으로 편입되었으며 서해안고속도로의 기점은 죽림 분기점으로 단축되었다. 다만 도로명주소로 서해안고속도로 구간은 목포 나들목부터 시작된다.
고속도로 노선지정 해제 여부와 관계없이 도로명은 여전히 서해안고속도로이다.
2010년 기준의 교통량 정보는 다음과 같다.


title: 서해안고속도로

text:
최고 통행량 지점은 안산 분기점부터 조남 분기점까지의 2.9 km 구간으로, 24시간에 193,753대 (10개 차선, 차선당으로 환산하면 19,375대/차선)가 통과한다. 차선당 최고 통행량 지점은 조남 분기점부터 목감 나들목까지 3.2 km 구간으로 24시간당 차선당 22,433대 (6개 차선, 총 134,596대)가 통과한다.
서평택 분기점 ~ 서해대교 입구 구간을 기존 왕복 6차선에서 왕복 8 ~ 10차선으로 확장 공사를 지난 2014년 10월에 착공하여 오는 2019년 12월에 개통될 예정이다.


title: 서해안고속도로

text: 2006년 5월 31일 지방선거를 앞두고 전라남도 도지사 직을 연임하기 위해 선거에 출마했던 박준영 당시 민주당 후보는 서해안고속도로를 기존의 목포에서 진도까지 연장하겠다는 공약을 밝혔다. 이후 재당선으로 연임되면서 2008년에는 2009년분 예산으로 7,500억원을 확보하는 등 순조롭게 추진되는 듯했으나, 2009년 7월 8일 전라남도는 '박 지사와 각 간부들이 참석하여 공약 추진 상황을 점검해보는 자리에서 사업의 경제성과 효율성을 고려하여 당초 서해안고속도로를 연장하기로 한 계획을 신안군에서 해남군을 잇는 국도 제77호선을 건설하는 방향으로 변경하기로 결정하였다'고 돌연 밝혀 계획이 무산되었다.


title: 문학적 프로그래밍

text: 문학적 프로그래밍(literate programming)은 프로그래밍 방법론의 한 가지로, 프로그래밍을 할 때 컴퓨터로 컴파일 가능한 코드를 만드는 것보다 사람이 이해하기 쉬운 코드를 만드는 것에 중점을 두는 방법이다. 다시 말해, 사람이 보고 이해할 수 있도록 문서를 만들듯이 프로그래밍을 하는 것이 목적이다. '마치 문학작품을 읽는 것처럼 프로그래밍을 읽을 수 있도록 만드는 것'이 목표이므로 '문학적 프로그래밍'이라는 이름을 지었다.


title: 문학적 프로그래밍

text: 문학적 프로그래밍에서는 프로그램에 대한 문서와 소스 코드가 하나의 소스 파일에 들어 있으며, 특별한 프로그램을 사용하여 문서와 소스 코드를 각각 따로 뽑아낸다. 소스 코드는 흔히 '덩어리'라고 부르는 단위로 구분하고, 각각의 덩어리가 어떤 원리로 동작하는지 등을 소스 파일에서 자세히 설명한다. 여기서 덩어리는 실제 소스 코드의 순서와 다르게 배열되어도 상관 없으며, 문서로 설명하고자 하는 순서대로 배열한다. 컴파일러나 인터프리터가 처리할 수 있는 형태로 만드는 것은 별도의 프로그램을 이용한다.


title: 문학적 프로그래밍

text: 처음으로 개발된 문학적 프로그래밍 환경은 도널드 커누스가 TeX 조판 시스템을 만들면서 1981년에 개발한 웹이다. 웹은 프로그래밍 언어로는 파스칼을 사용하고, 문서화는 TeX을 이용한다.


title: 문학적 프로그래밍

text:
커누스는 TeX 전체 소스를 문학적 프로그래밍 형식으로 만들었고 이것을 문서화해서 자신의 다섯권짜리 책 《Computers and Typesetting》중에서 B권 《TeX: The program》으로 출판했다. 커누스는 1979년부터 DOC이라고 이름 지은 문학적 프로그래밍 환경을 이용했다. 커누스 본인은 Pierre Arnoul de Marneffe의 아이디어에서 영감을 얻어 이 작업을 시작했다고 한다. 파스칼만 사용할 수 있는 웹의 단점을 보완하여, 커누스와 레비는 CWEB을 만들었다. CWEB의 특징은 다음과 같다.
다른 문학적 프로그래밍 툴에는 noweb, FunnelWeb등이 있다.


title: 문학적 프로그래밍

text: 문학적 프로그래밍 툴 중에서 가장 널리 쓰이고 가장 강력한 것으로 Leo가 있다. Leo는 내부적으로 noweb과 CWEB 처리기를 내장하고 있으며, 사용하기 편리한 인터페이스를 가진 편집기도 제공한다. 윈도, 리눅스, OS X 등 다양한 시스템에서 돌아간다. Leo 설명서에는 문학적 프로그래밍에 대해서 알기 쉽게 설명한 것도 들어 있다.


title: 문학적 프로그래밍

text:
문학적 프로그래밍과 비슷하게, 다음과 같은 문서 생성기를 이용하여 프로그램의 주석에서 문서를 뽑아내는 방법이 있다.
그러나 이런 방법은 엄밀한 의미의 문학적 프로그래밍과는 거리가 있다.


title: 라트비아어

text: 라트비아어(Latviešu valoda)는 북유럽 발트해 연안의 라트비아인이 사용하는 언어이다. 리투아니아어와 함께 발트어파의 동발트어군에 속한다. 인도유럽어족의 현대어 중 옛 형태를 잘 보존한 언어로 알려져 있으나, 리투아니아어에 비하면 복잡한 변화형이 간략화되어 옛 형태를 다소 잃은 편이다. 라트비아 공화국의 공용어이며, 유럽 연합의 공용어로도 지정되었다.


title: 라트비아어

text:
산스크리트어와 인도-유러피안에서 파생한 라트비아어는 유럽에서 가장 오래 된 언어 중 하나이며 리투아니아어와 그 뿌리를 같이 한다.
라트비아어와 리투아니아어는 유럽 언어를 분류하는 기준이다.
라트비아의 첫 번째 활자물은 1525년 출판되었고 가장 오래된 책은 1585년에 발간된 Catholic Catechism 이다.
1638년 첫 번째 사전이 편찬되었고 1644년 첫 번째 문법책이 인쇄되었다.


title: 라트비아어

text: 라트비아어 문화유산으로는 유네스코 세계 문화유산으로 지정된 수천 개의 시로 이루어진 구전 문화유산인 ‘다이나(Dainas)’가 있다.


title: 라트비아어

text:
게르만어, 슬라브어 등의 다른 유럽 언어들과 비교를 하면 라트비아어는 조금은 다르다.
또한 영어, 독일어, 프랑스어, 러시아어 등의 언어들과 라트비아어를 같이 볼 때, 우리는 라트비아어의 독특한 뿌리를 볼 수 있다.
예를들면, 강(river)는 각 언어로 rivière, fleuve, fiume, reka (река)이지만, 라트비아어로는 UPE 이다.
우유(milk)는 각 언어로 lait, latte, milch, moloko (молоко)지만 라트비아어로는 PIENS이다.
나무(tree)는 arbre, baum, derevo (дерево)지만 라트비아에서는 KOKS라고 표현한다.


title: 후쿠야마시

text: 후쿠야마 시()는 히로시마현 남동부에 위치하는 시이다.


title: 후쿠야마시

text: 히로시마 현 동부 지역의 중심 도시이며 1998년 4월 1일에 중핵시로 지정되었다. 2003년 2월 3일에 인접한 누마쿠마 군() 우쓰미 정()과 아시나 군() 신이치 정()을 편입했고, 2005년 2월 1일에는 누마쿠마 군 누마쿠마 정()도 편입했다. 이후 2006년 3월 1일에는 후카야스 군() 간나베 정()을 편입하여 인구는 46만명을 넘었다.


title: 후쿠야마시

text: 시내의 도모노우라에는 조선 통신사의 경유지 유적이 있으며, 시내에 대규모 제철소가 있다는 인연으로 대한민국의 포항시와 자매 결연을 맺고 있다.


title: 후쿠야마시

text: 후쿠야마 시는 주고쿠 지방의 중남부 혹은 히로시마 현 남동단에 위치하고 있다. 오사카부 오사카 시까지 230km, 야마구치현 시모노세키 시까지 302km, 히로시마현 히로시마 시까지 107km, 오카야마현 오카야마 시까지 61km, 에히메현 마쓰야마 시까지 116km, 가가와현 다카마쓰 시까지 114km, 시마네현 마쓰에 시까지 217km, 효고현 아코 시까지 103km 거리에 있다. 시역은 전역이 구 빈고 국에 속하고 미하라 시 북부의 다이와 정을 수원으로 하는 아시다 강의 하구에 펼쳐진 후쿠야마 평야에 시의 중심지가 있다. 시의 남단은 세토 내해에 접하고 북부 산악 지대는 대체로 해발 400~500m의 기비 고원 서남단으로부터 형성되어 있다. 또한 구라시키 시로 흘러 들어가는 다카하시 강의 지류인 오다 강 유역이다. 후쿠야마 도시권은 오카야마현 남서부의 가사오카 시(), 이바라 시() 주변까지 포함한다. 후쿠야마 시를 중심으로 하는 도시군은 빈고 도시권()으로 불린다.


title: 후쿠야마시

text: 후쿠야마 시는 전형적인 세토 내해식 기후이지만 히로시마 현내에서도 온난하고 맑은 날도 많기 때문에 생활하기 편하다. 풍수해는 강수량이 적기 때문에 비교적 적고 강우는 장마기와 태풍시에 집중된다. 시내의 대부분이 저지이지만 하천 정비에 의해 강의 범람에 의한 피해가 나오는 경우는 극히 적다. 눈은 대부분 쌓이지 않지만 1년에 몇차례 내려 드물게는 쌓이기도 한다. 장소에 의한 기온 차이는 커, 후쿠야마 시 중심부에서 북부의 간베 지구만 가도 적설량이 다른 예도 있다. 태풍의 피해는 후쿠야마를 통과하기 전에 규슈나 시코쿠에서 완화되기 때문에 비교적 적다.


title: 로테르담

text: 로테르담(Rotterdam)은 네덜란드 자위트홀란트주에 있는 유럽 최대의 무역항 로테르담 항이 있는 도시이다. 인구는 약 60만명 (네덜란드 2위)이다. 제2차 세계 대전 초기에 나치 독일의 공습으로 정확한 희생자 수를 파악할 수 없을 정도로 큰 피해를 보았지만, 전후 현대 도시로 탈바꿈하였다. 서쪽 약 25km 지점에는 로테르담의 부속 항구 도시인 유로포트(Europort)가 있다.


title: 몰타어

text: 몰타어()는 몰타 공화국에서 공용어로서 쓰이고 있는 언어이다. 몰타어는 구어체 아랍어의 변종의 하나이지만, 로망스계 어휘의 차용어가 많기 때문에, 아랍어와는 다른 언어로 보는 화자도 있다. 유럽에서는 유일하게 아프리카아시아어족 셈어파의 언어이다. 구어체 아랍어 중에서는 마그레브 방언, 특히 튀니지 아랍어와 가장 가깝다. 시칠리아어, 이탈리아어 등, 로망스계 어휘를 많이 포함하며, 셈계 언어에서 유일한 로마자에 의한 정서법을 가진다.


title: 몰타어

text: 1934년 영어와 함께 몰타의 공용어로 채용되었다. 요즘은 약 60만 명의 화자가 있다. 오스트레일리아나 미국, 캐나다로 이민한 사람들 사이에서도 사용되고 있다.


title: 몰타어

text: 아프리카아시아어족임에도 불구하고 이들 중 일부 악센트(à, è, ì, ò, ù)는 이탈리아어와 비슷하다.로망스어의 영향을 받고는 있지만, 몰타어의 문법은 여전히 아랍어 자체이다. 형용사는 명사를 뒤에서 수식하며, 본래부사는 적고, 어순은 상당히 자유롭다. 아랍어나 히브리어와 같이, 명사가 정관사를 취하는 경우, 그것을 수식하는 셈어 기원의 형용사도 정관사를 취한다(예: L-Art l-Imqaddsa(=-토지 -성스러운). 덧붙여서 아랍어에서는 'al-'arḍ 'al-muqaddasa, 히브리어에서는 ha'arets hakkedoša이다. 단, 형용사가 정관사를 취하지 않는 경우도 있다. 로망스어 기원의 형용사는 정관사를 취하지 않는다.


title: 몰타어

text: 명사의 수에는 부분적으로 쌍수가 잔존하고 있다.


title: 몰타어

text: 동사는 아랍어의 3어근의 패턴을 유지하고 있다. 즉, 자음3개로 된 어근에 접두사, 접중사, 접미사를 덧붙이는 것으로 동사에 문법적인 의미를 부여하는 것이다. 예를 들면, "(글을) 쓰다"를 나타내는 3개의 자음 KTB에 접중사 -i-, 접미사 -na를 더해서 ktibna(우리들은 썼다)를 만든다(덧붙여서 말하면 아랍어에서는 katabna, 히브리어에서는 katavnu). 시제는 비과거와 과거의 2개이다.


title: 몰타어

text: 로망스어 기원의 동사에는 아랍어적인 동사파생법은 적용되지 않지만, 동사활용은 아랍어의 활용법을 그대로 사용하며 접두사와 접미사가 붙는다. 예를 들면, iddeċidejna(우리들은 정했다)는 로망스어의 동사 (i)ddeċida에 아랍어의 어미 -ejna(1인칭복수완료)가 붙은 것이다. 튀니지 아랍어 등 몇 개의 방언에서 이러한 동사활용을 볼 수 있다고는 하나, 아랍어에서는 이러한 동사활용은 실행하지 않는 것이 기본이다.


title: 몰타어

text: 몰타어의 문법에는 아랍어적인 것과 로망스어적인 것이 공존하고 있으며, 어휘의 기원과 관습에 따라 가려 쓴다. 영어로부터의 차용어에 보이는 앵글로색슨어적인 요소는 최근의 현상이다.


title: 몰타어

text: 로망스어적인 문법은 대체로 주변적이다. 로망스기원의 명사는 -i이나 -ijiet을 덧붙이는 것으로 복수가 된다. 예를 들면, lingwa(언어)는 lingwi로 복수화된다. 아랍어어휘의 복수는 조금 더 복잡하다. 어미복수는 -at/-iet/-ijiet(아랍어의 -at, 히브리어의 -ot), -(i)n(아랍어의 -iin, 히브리어의 -im), -an/-ien(아랍어의 -aan)을 붙이는 것으로 행해지며, 어내(語內)복수는 ktieb(책)/kotba; raġel(남자)/(i)rġiel같이 모음의 변화에 따라 나타내어진다. 이것들은 아랍어외에 셈어계에서는 일반적인 굴절이다(히브리어에서는 sefer(책)/ sfarim)


title: 몰타어

text: 몰타어의 어휘는 아랍어 어휘를 기초로 하며(이탈리아어 토스카나 방언보다 오히려) 시칠리아어에서 방대한 차용어를 받아들인 하이브리드이다. 이 점에 있어 로망스어의 영향을 강하게 받은 게르만어인 영어, 아랍어의 영향을 강하게 받은 인도이란어파의 페르시아어와 닮아 있다.


title: 몰타어

text: 어휘의 60%는 아랍어 어휘이며, 나머지는 로망스어라고 계산된다. Zammit (2000)에 의하면 쿠란 아랍어로부터 샘플을 취한 1,820개 단어의 어근 중 40%가 몰타어에서 찾아낼 수 있다라고 하는 것이다. 이것은 아랍어의 모로코 아랍어(58%)나 시리아 아랍어(72%)에 비해 적다. 일반적으로 기본적인 개념을 나타내는 어휘는 아랍어이며, 새로운 개념, 물건, 정부, 법률, 교육, 예술, 문학에 관한 "고상"한 어휘는 시칠리아어로부터 차용되어 있다. 따라서, raġel(남자), mara(여자), tifel(아이), dar(집), xemx(태양), sajf(여름)이라고 말한 어휘는 전부 아랍어가 기원이며, skola(학교), gvern(정부), repubblika(공화국), re(왕), natura(자연), pulizija(경찰), ċentru(중심), teatru(극장, 영화관), differenza(차이) 등은 시칠리아어로부터의 차용어이다. 따라서, 로망스어 화자는 몰타어판 위키백과의 메인 페이지 나 신문 기사의 표제를 이해할 수는 있지만, "그 남자는 집에 있다"같은 기본적인 문장조차 이해할 수 없다. 이것은 외국어가 할 수 없는 영어화자가 공식적인 또는 학술적인 프랑스어의 의미를 추측할 수 있는데도, 간단한 문장은 오히려 이해할 수 없다라는 것을 닮았다.


title: 몰타어

text: 예로서 세계 인권 선언의 첫 번째 부분을 든다.


title: 몰타어

text: Il-bnedmin kollha jitwieldu ħielsa u ugwali fid-dinjità u d-drittijiet. Huma mogħnija bir-raġuni u bil-kuxjenza u għandhom iġibu ruħhom ma' xulxin bi spirtu ta' aħwa.


title: 몰타어

text: 로망스계 어휘는 이탈리아어 토스카나 방언뿐만이 아니고 시칠리어의 발음을 반영하고 있다. 따라서, 이탈리아어의 어말의 o는 u로, 어말의 e는 i가 되고 있다. 예를 들면, 이탈리아어의 Cristo(그리스도), arte(예술)은 몰타어에서는 각각 Kristu(시칠리아어에서는 Cristu), arti(시칠리아어에서도 arti)이다.


title: 후쿠야마

text: 후쿠야마의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 오노미치시

text: 오노미치 시()는 히로시마현 남동부, 산요 지방의 중남부에 위치하는 시이다.


title: 오노미치시

text: 오카야마 시와 히로시마 시의 거의 중간에 위치해 있고 세토 내해에 접해 예전부터 해운, 상업, 조선업 등이 번성했다. 메이지 시대에는 산요 철도가 개통해 철도와 해운의 접점이 되어 히로시마 현 동부(빈고 지방의 최대 도시가 되었지만 1960년대에 공업 도시화로 급속히 발전한 동쪽의 후쿠야마 시에 중심지의 자리를 넘겨주었다.


title: 오노미치시

text: 하야시 후미코, 시가 나오야 등의 문학자들이 살던 곳이며 많은 문학 작품, 영화의 무대로 알려지고 있다. 레트르한 분위기가 남아 있는 거리와 세토 내해의 경치가 어울리고 많은 관광객들이 찾아온다.


title: 오노미치시

text: 1999년에 세토 내해를 다리로 건너는 니시세토 자동차도()가 개통됨으로써 시코쿠의 에히메현 이마바리 시()와 연결되었다. 2005년 3월 28일에 인접한 미쓰기 군() 미쓰기 정()과 무카이시마 정()을, 또 2006년 1월 10일에는 인노시마 시와 도요타 군() 세토다 정()을 편입하여 인구는 약 15만명이 되었다.


title: 오노미치시

text: 시내 중심부는 대체로 동서의 국도 2호선, 남북의 국도 184호선을 따라서 형성되어 있다. 오노미치 역 동쪽은 국도 2호선이 평행해 예부터의 상점 등이 나란히 서 있다. 이 지역은 북쪽의 산과 남쪽의 바다에 끼어 있기 때문에 평지가 적고 산비탈에 주택이나 절이 밀집하고 있다. 이 때문에 도로도 좁고 경사진 것이 많아 "비탈의 도시"로 불린다. 이러한 독특한 경관으로부터 영화의 로케이션 장소로서 많이 사용되었다. 오노미치 역의 서쪽도 평지는 적고 산쪽까지 주택이 밀집하고 있지만 고층 맨션도 있고 산정을 무너뜨려 우회도로에 직결한 뉴 타운이 정비되는 등 이른바 오노미치적인 경관에서는 벗어나 있다. 신오노미치 역 북방의 고개를 넘으면 서서히 산간에 전원 풍경이 펼쳐진 농촌 지대로 들어가 바다에 가까운 시내 중심부와는 크게 정취가 다르다.


title: 오노미치시

text: 시내 동부는 간척에 의해 만들어진 평지로 후쿠야마 시·미하라 시와 거의 등거리의 위치에 있고 후쿠야마와 미하라를 연결하는 국도 2호선 우회도로를 지나 산요 자동차도나 시마나미 해도와의 접근성이 좋기 때문에 연안에는 도매·공업단지, 창고가 많이 입지하고 있다. 히가시오노미치 역 주변에는 분양 맨션, 임대 아파트나 호건주택, 교외형 양판점 등이나 도시 공원 등이 입지하고 있다. 도시화가 진행되어 인접하는 후쿠야마 시 마쓰나가 지구와 연속적인 거리풍경을 형성하고 있어 시내 중심부와는 거리풍경의 분위기가 크게 차이가 난다.


title: 오노미치시

text: 동쪽의 마쓰나가 만을 사이로 대안의 누마쿠마 반도와도 예부터 관계가 강해 오노미치 시의 월경지(우라사키 정)가 존재하고 있다.