title: 다각형

text: 다각형에 선대칭성이 있을 경우 모양에 대한 자유도가 "n"−2 로 줄어든다. 일반적으로 "k" 를 2 이상의 정수라고 하면 "k"겹("k"-fold) 회전대칭성(C)을 갖는 "nk"각형의 모양에 대한 자유도는 "2n−2" 이다. 여기에 선대칭성이 추가된 경우(D)에는 "n−1" 이다.


title: 다각형

text:
정다각형이건 아니건, 단순하건 단순하지 않건, 다각형 은 변의 수만큼의 각을 갖는다. 단순한 "n"각형의 내각(다각형 내부에 있는 각)의 합은 π("n"−2) 라디안(혹은 180°("n"−2))이다. 따라서 정"n"각형의 한 내각의 크기는 π("n"−2)/"n" 라디안(혹은 180°("n"−2)/"n", 혹은 (n−2)/(2"n") 회전)이다. 이것은 다음과 같이 두 가지 방법으로 이해할 수 있다.
(단순할 필요가 없는) 일반적인 formula_1각형을 따라 움직이는 경우 각 꼭짓점에서 방향을 튼 각도의 합은 360°의 정수배가 된다. 예를 들어 오각별에서는 720°, 각진 8자 모양에서는 0°이다. 궤도 항목도 참고.


title: 다각형

text: 직교 좌표계에서 각 꼭짓점의 좌표가 그 내부를 반시계방향으로 도는 순서대로 formula_2로 주어져 있는 단순한 다각형의 넓이 formula_3 는 다음과 같이 계산할 수 있다.


title: 다각형

text: 신발끈 공식이라고 하는 이 공식은 1769년 마이스터가, 그리고 1795년 가우스가 사용하였다. 이 공식은 다각형을 삼각형들로 나누어 생각함으로써 증명할 수 있으나, 그린 정리의 특수한 경우로 볼 수도 있다.


title: 다각형

text: 다각형의 꼭짓점이 간격이 일정한 격자의 격자점에만 놓여 있는 경우, 픽의 정리를 사용하면 다각형 내부와 경계에 있는 점의 개수를 가지고 간단하게 넓이를 구할 수 있다.


title: 다각형

text: 두 다각형의 넓이가 같으면, 언제나 그 중 하나를 몇 개의 다각형으로 자르고 그 조각들을 다시 맞춤으로써 다른 하나와 같은 모양을 만들 수 있다. 이것을 볼야이와 거윈의 정리(Bolyai-Gerwien theorem)라 한다.


title: 다각형

text: 각 변의 길이가 formula_5 인 정formula_1각형의 넓이는 formula_7 이다.


title: 다각형

text:
원 또는 다각형 위에 내접하는 다각형으로, 모든 꼭짓점이 주어진 원 또는 다각형의 둘레 위에 놓여 있다. ≒ 내접형
모든 정다각형, 모든 삼각형, 모든 직사각형은 원에 내접한다.


title: 다각형

text: N각형의 모든 꼭짓점이 쓰여진, 최소formula_8개의 삼각형의 외심이 일치하면 N각형은 내접 다각형이다.


title: 다각형

text:
먼저 N각형 N개의 점을 모두 쓰기위해서는 삼각형이 formula_8개가 되어야 한다.
그리고 그 삼각형들의 외심이 모두 일치한다면, 외심으로부터 각 점들까지의 거리가 같으므로, 내접다각형이 된다.


title: 다각형

text:
원 또는 다각형 위에 외접하는 다각형으로, 모든 변이 주어진 원의 둘레또는 다각형의 꼭짓점에 닿는다. ≒ 외접형
모든 정다각형, 모든 삼각형, 모든 마름모는 원에 외접한다.


title: 다각형

text: 볼록N각형의 모든 내각의 이등분선이 한 점에서 만나면 N각형은 외접 다각형이다.


title: 다각형

text:
원 밖의 한 점에서 원으로 그을 수 있는 접선은 2개.
이 때, 점을 A, 접점을 각각 B, C라고 하고, 원의 중심을 O라 하면, ∠OAB = ∠OAC이다.
따라서, 볼록N각형의 모든 내각의 이등분선이 한 점에서 만나면, 이등분선들의 교점을 중심으로하는 한 원에 외점하게 된다.


title: 다각형

text: 컴퓨터 그래픽이나 수치기하학에서는 다각형의 각 꼭짓점이 주어져 있을 때, 어떤 점이 그 다각형 내부의 점인지 결정해야 하는 경우가 많다.


title: 다각형

text: 다각형에 대하여 몇 가지 특수한 경우를 말하면 다음과 같다.삼각형에서, 등변삼각형이 되는 것과 등각삼각형이 되는 것은 정삼각형으로 동치이다.


title: 다각형

text: 사각형에서, 등변사각형은 곧 마름모이며, 등각사각형은 직사각형 또는 네 꼭짓점이 직사각형의 꼭짓점과 일치하는 "각진 8자" 모양이다.


title: AN/TPQ-37 파이어파인더

text: AN/TPQ-37 파이어파인더()는 미국 휴즈(후에 레이시온)에서 제작한 이동식 레이다 시스템으로, 날아오는 포탄을 역추적하여 적 포병의 위치를 알아내는 대포병 레이다이다. 50km 밖에서 날라오는 적의 포탄, 로켓포 등을 동시에 최대 10개를 탐지, 정확한 발사위치를 찾아낸다. 수많은 나라에서 사용중이며, 미육군의 장거리 포병의 주요한 기본장비이다.


title: AN/TPQ-37 파이어파인더

text: AN/TPQ-37은 작전중에 움직이지 않는다. 즉, 기계식이 아닌 전자식 레이다이다. 레이다는 90도 각도의 영역을 스캔하여 다가오는 로켓탄, 포탄을 탐지한다. 다가오는 포탄을 탐지할 때까지, 시스템은 추적 절차에 들어가기 전에 여러 가지 탐지물체를 분류하며, 새로운 타겟을 계속적으로 찾는다. 발사된 포탄이나 로켓은 최고점에 도달하기 전인 최초의 발사 궤도만 레이다로 추적한다. 컴퓨터 프로그램은 추적 데이터를 분석하고 그 발사장소를 역추적 계산한다.


title: AN/TPQ-37 파이어파인더

text: JETDS, 통합 전자제품 유형 명명 체계)에 따르면 AN/TPQ-37은 다음과 같은 의미를 가진다:


title: AN/TPQ-37 파이어파인더

text: 1994년 대한민국 국방부는 AN/TPQ-37 파이어파인더 수입을 추진했으며, 1995년 7월 도입을 확정, 12월에 4대, 1996년에 1대를 인도받았다. 대당 가격은 130억원이며, 25-50km 밖에서 날라오는 적의 포탄, 로켓포를 역추적해 10여개의 발사지점을 수초내에 알아낸다. 북한 장사정포에 대한 거의 유일한 대응수단으로 평가받고 있다. 한국군은 이미 AN/TPQ-36 파이어파인더 11대를 배치중이다.


title: 베를린 공방전

text: 베를린 공방전은 제2차 세계 대전 유럽 전선의 연합국과 추축국의 마지막 전투였다. 미국, 영국, 프랑스 등 서방연합군은 서쪽에서, 소비에트 연방군은 동쪽과 남쪽에서 베를린을 동시에 공략했다. 그러나 실질적으로 베를린 전투에 참여한 군대는 소련군과 폴란드 동부군으로, 이들은 1945년 4월 16일부터 5월 8일에 독일이 연합군에 항복할 때까지 베를린을 두고 나치 독일군과 전투를 벌였다. 전투가 계속중이던 4월 30일에 아돌프 히틀러가 자살하였으며, 베를린 주둔 독일군이 5월 2일에 항복했지만 도처에서 전투가 벌어졌고, 나치 독일의 공식적인 항복은 5월 8일에 되어서야 이루어졌다. 5월 8일은 독일이 서구 연합국인 영국 프랑스, 미국에 항복한 날짜이며, 소비에트 연방은 이것을 인정하지 않았기 때문에 독일은 다시금 5월 9일에 항복했다.


title: 베를린 공방전

text: 동부 전선은 소비에트 연방군의 바그라티온 작전이 벌어진 1944년 8월 이후 빠르게 변하고 있었다. 동남부에서 독일은 부다페스트를 비롯하여 헝가리 대부분을 잃었으며, 얼마 전까지만 해도 독일의 동맹국이었던 루마니아와 불가리아는 소비에트 연방에 항복하는 한편 독일에 선전포고를 하였다. 동북부에서는 소비에트 군대가 폴란드 평원을 통과하였다. 바르샤바 봉기를 잠자코 지켜보기만 했던 소비에트 연방군은 1945년 1월 바르샤바를 점거했다. 3일 후 4개의 전선군으로 구성된 소비에트 연방군이 바르샤바를 기점으로 나레브 강을 건너며 공세에 들어갔다. 4일 후 독일군 전선을 돌파한 뒤에 소비에트 연방군은 하루에 30~40km씩 서쪽으로 진격했다. 발트 연안 국가들의 영토 그리고 단치히, 동프로이센, 포즈난을 확보한 소비에트 연방군은 마침내 베를린까지 60km 정도 남은 오데르 강을 따라 전선을 구축했다. 하인리히 힘러 지휘 아래 비스툴라 집단군은 2월 24일 반격을 시도하였으나 무위로 끝났고, 폼메른에 진입한 소비에트 연방군은 슐레지엔 지방은 물론이고 오데르 강 우안(右岸)을 완벽히 장악하게 되었다. 포위된 부다페스트를 구원하기 위한 독일군의 구원 기도가 세 번에 걸쳐 이루어졌지만 전부 실패하며 2월 13일 도시는 소비에트 연방군의 수중에 떨어졌다. 다뉴브 강 유역을 탈환하라는 말도 안 되는 히틀러의 명령에 따라 또 다시 독일군의 반격이 시작되었지만 3월 16일 반격 작전은 재차 실패했고 같은 날 소비에트 연방군의 역공세가 시작되었다. 3월 30일 오스트리아에 진입한 소비에트 연방군은 4월 13일에 비엔나를 점령했다.


title: 베를린 공방전

text: 이 시점에서 독일의 패망은 기정사실이었다. 독일 국방군은 작전에 필요한 연료를 거의 확보하지 못한 상황이었고, 공장을 제대로 가동하지 못하여 전투기 및 전차를 충분히 생산하지 못하였으며, 무기의 질 역시 예년에 비해 크게 떨어졌다. 그럼에도 불구하고 독일이 끝까지 항전을 한 것은 소비에트 연방군이 도착하기 전에 한 명이라도 더 많은 병사를 서쪽으로 탈출시키기 위한 시간을 벌기 위해서였으며, 무조건적 항복을 요구하는 연합군에 대한 반감도 컸기 때문이었다. 아돌프 히틀러는 주위의 만류에도 불구하고 베를린에 남기로 결정했는데, 베를린은 다른 도시와는 달리 벙커나 대공포 등이 많지 않았다. 개전 초기에 히틀러는 독일의 수도가 점령당할 일은 없을 것이라고 주장하였고, 때문에 제대로 된 수도방위계획이 없었던 것이다.


title: 베를린 공방전

text: 한편, 이 때에 독일 서부를 완전히 점령한 서방연합군은 더 나아가 베를린을 비롯한 동부를 공격하는 데에는 소극적이었는데, 왜냐하면 당시 서방연합군의 진격 속도와 독일군의 방어 태세 등을 고려하였을때 소비에트 연방군보다 서방연합군이 베를린에 빨리 도착할 수 있었음에도 불구하고 소비에트 연방군이 베를린에 먼저 입성하였기 때문이다. 서방연합군의 총사령관 드와이트 아이젠하워의 의도를 짐작건대 어차피 베를린은 전쟁 이후 소비에트 연방의 세력 하에 들어갈 것이기에 같은 연합국인 소비에트 연방을 상대로 분란의 여지를 두지 않으면서, 진격시에는 필연적으로 전투가 일어나므로 진격속도를 늦춰서 아군의 피해를 줄이기 위함으로 추정한다. 이에 따라 서방연합군은 베를린에서 약간 떨어진 엘베 강 인근에서 진격을 멈추었다.


title: 베를린 공방전

text: 전쟁이 마무리되는 때 소비에트 연방의 서기장 스탈린은 서방연합군보다 넓은 지역을 점령하여 전후 소비에트 연방 세력권을 확대할 것을 꾀하였다. 최우선 목표는 베를린이었는데, 독일의 수도라는 상징성이 있고 산업과 물류의 중심이자 인구밀집지역이므로 베를린을 확보하면 다른 지역까지 통제하기 쉽기 때문이다. 히틀러의 신변을 확보해서 원자 폭탄 개발 계획을 얻으려는 이유도 있었다.


title: 베를린 공방전

text: 1945년 4월 9일, 소비에트 연방군은 동프로이센의 쾨니히스베르크를 점령하면서 콘스탄틴 로코솝스키 원수의 벨라루스 2전선군이 오데르 강 동안에서 서안으로 진격할 수 있게 되었다. 4월 첫째 주와 둘째 주 동안 소비에트 연방군은 대전 중 가장 빠른 전선 구축 능력을 보여주었다. 게오르기 주코프 원수는 발틱 지역 남쪽에 있는 프랑크푸르트에서 오데르 강을 따라 배치된 자신의 벨라루스 1전선군을 베를린의 관문이라고 할 수 있는 젤로 전면에 집중시켰다. 벨라루스 2전선군으로부터 전선을 인계받은 벨라루스 1전선군은 젤로 고지 북쪽에 포진했다. 부대 재배치 중 전선에 구멍이 생겼고, 이를 틈타 단치히 근방에서 독일 제 2군 잔존 병력들이 포위망을 뚫고 오데르 강을 건너편으로 탈출했다. 남쪽에서는 이반 코네프 원수의 우크라이나 1전선군 부대가 슐레지엔 북서 지역에서 나이세 강으로 위치를 옮겼다. 세 전선군의 병력은 총 250만명에 달했으며(78,566명으로 구성된 폴란드 제 1군 포함), 전차 6,250량, 항공기 7,500대, 박격포 및 야포 41,600문, 스탈린의 오르간이라는 별명이 붙은 3,255문의 카츄사 다연장 로켓포 그리고 대부분 미군에게 공여받은 95,383량의 차량을 보유하고 있었다.


title: 베를린 공방전

text: 3월 20일 비스툴라 집단군 사령관이 하인리히 힘러 SS제국지도자에서 고트하르트 하인리치 상급대장으로 교체되었다. 하인리치는 즉시 방어선을 구축하기 시작했으며, 붉은 군대가 오데르 강을 도하해 동서를 가로지르는 간선 아우토반을 따라 진격해 올 것을 정확히 예측했다. 그리고 오데르 강 기슭에 엷은 전초 방위선만 남기는 대신 아우토반이 관통하고 있는 오데르 강 일대를 굽어 볼 수 있는 지점인 젤로 고지에다가 독일에 정예 병력 11만 2143명을 동원해 강력한 방위선을 만들었다. 오데르 강 및 베를린에서 동쪽으로 각각 17km 그리고 90km 떨어진 지점이었다. 그는 고지 수비선을 보강하기 위하여 다른 수비선이 약화되는 것을 감수하고 병력을 움직였다. 독일 공병들은 얼음이 녹으며 물이 불어난 저수지를 터서 오데르 강 주변을 늪지대로 만들었다. 베를린 외곽과 맞닿는 후방 지역에는 세 겹으로 된 방위선을 구축했다. 이 방위선은 대전차호, 대전차 진지, 그리고 거미줄처럼 연결된 참호와 벙커로 구성되어 있었다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 16일 새벽, 소비에트 연방군은 수천문의 대포와 카추사 다연장 로켓 포격으로 공격을 시작했다. 아침이 오기도 전에 벨라루스 1전선군이 오데르 강을 도하하기 시작했다. 우크라이나 1전선군 또한 같은 날 새벽 나이세 강을 도하하기 시작했다. 벨라루스 1전선군은 강력한 전력을 보유하고 있었지만 독일군 주력과 조우한 탓에 진격에 어려움을 겪었다. 벨라루스 1전선군의 공격을 예측한 하인리치 상급대장은 소비에트 연방군의 포격이 휘하 병력들을 쓸어버리기 바로 전에 1선에 위치한 수비 병력을 철수시켰다. 수비측의 눈을 가리려던 143개의 탐조등은 이른 아침의 안개 때문에 쓸모가 없게 되었을 뿐만 아니라 공격하는 소비에트 병사들의 그림자를 길게 만들어내며 피아식별을 어렵게 만들었다. 강 주변의 늪지 또한 커다란 장애물이었고, 빗발치는 독일군의 공격에 소비에트 연방군은 막대한 사상자를 냈다. 스탈린은 두 야전군 사령관인 주코프와 코네프에게 경쟁을 유도하였고, 이에 따라 주코프는 돌파가 이루어진 후에야 투입할 예정이었던 예비 병력을 진격시켰다. 저녁 무렵 연방군은 일부 지역에서 약 6km 전진하였으나, 여전히 독일의 수비선은 건재했다. 우크라이나 1전선군은 계획대로 남쪽에서 공격중이었다. 주코프는 젤로 고지 전투가 예정대로 이루어지지 않고 있다고 스탈린에게 보고할 수밖에 없었다. 스탈린은 이런 상황이 지속되면 남쪽에 있는 코네프에게 베를린을 먼저 공격할 수 있는 기회를 주겠다고 주코프를 자극했다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 17일, 벨라루스 1전선군 참모들은 전투에 투입할 병력을 차출하기 위해 후방 지역을 이 잡듯이 뒤져야 하는 상황에 빠졌다. 연방군의 인해 전술이 평소 때보다 더 많은 희생을 낳고 있었던 탓이었다. 4월 17일 해질녘에도 여전히 독일군의 방어선은 건재했다. 그러나 남쪽에 위치한 페르디난트 쇠르너 원수 휘하 중부 집단군은 제 역할을 못하고 있었다. 중부 집단군의 우익을 맡은 제 4기갑군은 우크라이나 1전선군의 압도적인 공격에 짓눌려 무너져 내리고 있었다. 쇠르너는 예비 전력으로 보유하고 있던 2개 기갑 사단을 붕괴 중인 제 4기갑군을 지원하는 데 이용하지 않고, 중앙 지역을 보강한다는 명목 아래 그대로 두었다. 그 결과 저녁 무렵 비스툴라 집단군 및 중앙 집단군은 남쪽 지역을 더 이상 유지할 수 없는 상황이 되었고, 제 4기갑군을 포함해 양 집단군은 포위섬멸당할 우려 때문에 후퇴하게 되었다. 젤로 고지 남쪽에서의 전투가 쇠르너 원수의 어설픈 수비를 상대로 코네프 원수의 공격이 성공적으로 이루어지면서 하인리치 상급대장의 훌륭한 방어는 무의미하게 되고 말았다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 18일 소비에트 연방군은 막대한 손실을 감내하며 꾸준히 진격하였고, 해질녘에는 우크라이나 1전선군이 세번째이자 마지막인 독일 수비선에 이르렀다. 포르스트를 점거한 우크라이나 1전선군은 독일 수도를 향한 진공을 준비했다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 19일 공격 나흘째를 맞이한 벨라루스 1전선군이 젤로 고지 최종 방위선을 돌파하면서 고지를 함락하였으며, 이 전투에서 독일군 1만 2322명이, 소비에트 연방군 3만 3000명이 전사했다. 여전히 고지를 수비하고 있었던 독일 제 9군 잔존병들과 여전히 북측에 남아있던 제 4기갑군은 우크라이나 1전선군의 제 3근위군, 제 3 및 제 4근위 전차군에게 포위되었다.


title: 베를린 공방전

text: 우크라이나 1전선군 소속의 나머지는 계속해서 서쪽으로 달려나가고 있었다. 4월 19일을 끝으로 독일의 동부 전선은 완전히 침묵했다. 남은 거라곤 포위망에 빠져 절망적인 저항을 계속하는 패잔병들뿐이었다. 하지만 4월 1일부터 4월 19일까지 소비에트 연방군이 입은 피해는 적지 않았는데, 전차만 무려 2,807량을 손실했던 것이다. 그때까지 서방연합군이 잃은 전차 손실은 1,079량에 지나지 않았다.


title: 베를린 공방전

text: 히틀러의 생일이기도 했던 4월 20일, 벨라루스 1전선군의 포격이 베를린 중심부를 강타하기 시작했는데, 이 포격은 베를린이 항복할 때까지 쉬지 않고 계속되었다. 종전 후 조사 결과에 따르면 소비에트 연방군이 베를린에 퍼부은 포탄량이 서방연합군이 폭격한 양보다 훨씬 더 많았다고 한다. 이 날, 벨라루스 1전선군은 베를린 동 및 북동 방면에서 진격해 들어갔다. 우크라이나 1전선군은 중앙 집단군 북익을 구성하는 마지막 수비 부대를 밀어내고 엘베 강 유역의 마그데부르크에 위치한 미군 전선에서 중간 지점에 위치한 위터복 북쪽을 돌파했다. 슈테틴 및 슈베트 사이에서 벨라루스 2전선군이 독일 제 3기갑군이 위치한 비스툴라 집단군 북익을 공격했다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 21일 제 2근위군이 베를린 북방 50km 근방까지 진격해 들어와 베르노이헨 남동쪽을 공격했다. 여타 소비에트 연방군 부대들도 베를린의 외곽 방어선에 도달했다. 소비에트 연방군의 계획은 일단 베를린을 포위하고, 그 후에 독일 제 9군을 포위한다는 것이었다.


title: 베를린 공방전

text: 제 4기갑군에서 제 9군으로 전속된 독일 제 5군단 지휘부는 포르스트에서 제9군과 함께 포위망에 빠졌다. 제 5군단은 아직 코트부스에 머물러 있었다. 제 4기갑군의 본래 남쪽 부대가 북쪽을 공격해 들어오는 우크라이나 1전선군을 상대로 국지적인 성공을 거두자, 히틀러는 브란덴부르크 왕가의 기적을 바라는 듯한 명령을 하달했다. 제 9군에 코트부스를 사수하고 서쪽을 향해 방위선을 구축하라는 명령을 내렸던 것이다. 그 후 제 9군에 북쪽에서 진격해 들어오는 소비에트 연방군을 공격하라고 명령했다. 이렇게 된다면 남쪽에서 올라오는 제 4기갑군과 합류하여 제 9군이 괴멸하기 전에 우크라이나 1전선군을 포위하고 북쪽에서 협공을 가할 수 있을 터였다. 또한 제 3기갑군의 공격이 남쪽에서 이루어진다면, 베를린 북쪽에서 진격 중인 펠릭스 슈타이너 SS대장의 슈타이너 분견군에 의해 이루어질 남쪽에서의 협공으로 포위당한 벨라루스 1전선군을 괴멸시킬 수 있을 터였다. 슈타이너 SS대장은 자신의 휘하에는 그만한 전력이 없다고 통보했고, 하인리치 상급대장은 히틀러의 참모들에게 제 9군이 즉시 후퇴하지 않으면 소비에트 연방군에 의해 포위당할 것이라고 경고했다. 또한 그는 베를린의 북서 방면으로 이동하기는 이미 늦었다고 강변하며 남은 길은 서쪽으로 후퇴하는 것뿐이라했다. 하인리치 상급대장은 히틀러에게 제 9군이 서쪽으로 후퇴하는 걸 허가해 주지 않으면 지휘권을 내놓겠다고 했다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 22일 오후 상황 보고에서 자신의 작전 계획이 실행 불가능하는 보고를 접한 히틀러는 눈물까지 흘리며 분노를 표출했다. 전쟁에 졌다고 선언한 그는 장군들을 비난했고, 종말이 올 때까지 베를린에 머물겠으며 종말이 오면 그때는 자살하겠다고 밝혔다. 분노한 히틀러를 달래기 위해 알프레트 요들 상급대장은 미군이 엘베 강 동쪽으로는 더 이상 진군하지 않을 것이기 때문에 미군과 대치 중인 제 12군을 베를린으로 불러들일 수 있다고 말했다. 히틀러는 즉시 그 제안을 받아들였고, 한 시간도 채 안 돼 발터 벵크 기갑대장에게 미군과 교전하지 말고 베를린 구원을 위해 제 12군을 북동쪽으로 이동시키라는 명령을 내렸다. 그렇게만 된다면 제 9군이 서쪽으로 이동해 제 12군과 조우할 수 있었다. 그날 저녁 하인리치 상급대장은 제 9군과 제 12군의 합류를 승인했다.


title: 베를린 공방전

text: 베를린에 위치한 총통 벙커 상황실에서 존재하지도 않는 사단들이 가상으로 공격을 하는 동안, 소비에트 연방은 승리를 굳혀나가고 있었다. 벨라루스 2전선군이 오데르 강 동쪽에 15km가 넘는 깊은 교두보를 구축했고, 이를 분쇄하려는 독일 제 3기갑군과 치열한 전투를 벌였다. 독일 제 9군은 코트부스를 잃고 서쪽으로 밀려나고 있었다. 소비에트 연방 전차군 선봉대가 하벨 강을 따라 베를린 동쪽에 도달했고, 같은 시각 다른 부대가 베를린 외곽 방어선을 통과했다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 23일 벨라루스 1전선군과 우크라이나 1전선군은 베를린과 독일 제 9군을 잇는 최후의 연결 고리를 압박하며 포위망을 계속해서 죄여들어 갔다. 우크라이나 1전선군 일부 병력이 서쪽으로 이동을 계속해 베를린을 향해 이동 중이던 독일 제 12군과 교전에 들어갔다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 24일 벨라루스 1전선군 및 우크라이나 1전선군이 도시를 완벽히 포위했다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 25일 벨라루스 2전선군이 슈테틴 남쪽의 교두보 근방에 위치한 독일 제 3기갑군을 돌파하고 란도 습지대를 가로질렀다. 이제 벨라루스 2전선군은 영국 제 21집단군과 조우하기 위해 서쪽으로든 슈트랄준트에 위치한 발트 연안의 항구를 확보하기 위해 북쪽이든 서쪽이든 어느 쪽으로 진격해도 되는 상황이었다. 제 5근위군 소속 제 58근위 소총 사단은 엘베 강 유역에 위치한 레크비츠에서 미국 제 1군 소속 제 69보병 사단과 조우했다. 이 사실은 많은 역사서에 토르가우에서 조우한 것으로 오기되어 있다.


title: 베를린 공방전

text: 독일이 도시를 방어하는 데 투입한 병력은 소모가 극심한 몇 개 국방군 사단과 경찰 병력이 보충된 무장친위대 사단, 히틀러 청소년단의 소년들, 그리고 제1차 세계 대전 참전 경력이 있는 일부 사람을 포함해 대부분 젊은 시절 군에 복무한 경험이 있는 중장년층 남성들로 구성된 국민돌격대뿐이었다. 서쪽에 제 20기갑척탄병 사단, 북쪽에 제 9공수 사단, 북동쪽에 뮌헤베르크 기갑사단, 남동쪽(템펠호프 비행장 동쪽)에 제 11 SS 의용 기갑척탄병 사단 노르트란트 그리고 시내 중앙에 예비 전력으로 제 18기갑척탄병 사단이 배치되었다. 베를린의 운명은 절망적이었지만 독일군의 저항은 계속되었다.


title: 베를린 공방전

text: 소비에트 연방군은 남동쪽에서 프랑크푸르트 가로수길을 따라 알렉산더 광장으로, 남쪽에서 존넨 가로수길을 따라 여성 동맹 광장으로, 남서쪽에서 포츠다머 광장으로, 북쪽에서 국회의사당으로 진격했다. 국회의사당, 몰트케 다리, 알렉산더 광장 그리고 슈판다우에 위치한 하벨 다리에서는 건물 사이사이에서 총알이 빗발치고 백병전이 벌어지는 등 치열한 전투가 전개되었다.


title: 베를린 공방전

text: 맹렬한 반공주의자들이었던 무장친위대 소속 외국인 의용병들은 특히 분투했다. 포로가 된다 하더라도 살아날 가망이 없었던 탓이었다. 노르트란트 소속 티거와 쾨니히스 티거(노르트란트에 임시 배속된 제 503 SS 중전차 대대)들은 그 수백배에 달하는 소비에트 연방 제 1 근위 전차군과 제 8 근위 전차군 소속 전차들을 상대하기 위해 베를린 시가지를 정신없이 내달렸다. 이미 병력의 대부분을 잃은 제 9 공수 사단은 소련 제 3충격군을 상대로 악전고투했다. 본래 기갑 사단이라고 부를 수조차 없었던 뮌헤베르크 기갑사단은 소련 제 5충격군을 상대로 천천히 분쇄되었다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 28일, 하인리치 상급대장은 무슨 수를 써서라도 베를린을 지켜내라는 히틀러의 명령을 거부했다. 다음 날 베를린 방어 사령관은 쿠르트 슈투덴트 공군 상급대장으로 교체되었다.


title: 베를린 공방전

text: 4월 30일, 소비에트 연방군이 베를린 시내 중앙에 진입하자, 아돌프 히틀러는 에바 브라운과 결혼한 후 청산가리를 먹고 권총으로 함께 자살했다.


title: 베를린 공방전

text: 5월 2일, 베를린 방어 사령관 바이틀링 포병대장은 항복을 선언하고 바렌판거 소장은 가족들과 함께 자살했다. 하지만 여전히 항복을 원하지 않은 많은 수의 독일인들이 도시 내에서 치열한 전투를 벌이고 있었다.


title: 베를린 공방전

text: 5월 8일, 빌헬름 몽케 SS소장이 이끄는 부대를 포함, 마지막 독일군 부대가 비로소 항복했다.


title: 베를린 공방전

text: 베를린에서 전투가 진행되는 동안 베를린 남쪽에서도 전투가 벌어지고 있었는데, 독일 제 9군 8만명과 일부 민간인들은 포위망을 뚫기 위해 소비에트 연방군을 상대로 절망적인 전투를 계속했다. 제 12군과 조우, 엘베 강을 도하한 후 미군에게 항복하기 위함이었다. 하지만 이반 코네프의 소비에트 연방군 28만명이 이를 막아섰고, 이 과정에서 대부분의 독일병사들은 추격해온 소비에트 연방군과의 전투 중에 전사하거나 포로가 되었다. 독일군 3만명과 민간인 1만명이 전사하고 2만 5000명이 붙잡혔으며, 결국 실제로 미군에게 항복한 제 9군 소속 병사는 많지 않았다.


title: 베를린 공방전

text: 소비에트 연방군이 베를린 시내에 진출한 후의 전투는 독일의 인적 자원 고갈과 물자 부족 때문에 일주일 만에 종결되었다. 독일측 보급 창고가 시 외곽 방위선 바깥에 위치해 있었던 탓에 이미 소비에트 연방군에게 점령당했기 때문이다. 시가전에서 소비에트 연방군은 약 2,000량의 차량을 잃었는데 그 대부분이 판저파우스트(개인 휴대용 무반동 대전차로켓)에 의한 것이었다. 장갑 차량에 대한 대항 수단으로 그런 휴대용 대전차 병기가 시민들에게 대량으로 지급되었다. 당시 독일군에게는 한 줌의 전차밖에 없던 상황이었다.


title: 베를린 공방전

text: 베를린에서는 독일에 대한 복수심에 불타는 소비에트 연방군 병사들에 의해 많은 약탈 및 강간이 벌어졌고, 수많은 시민들이 살해당했다. 초기에는 이런 잔학 행위들이 장교들에 의해 묵인되었지만 곧 소비에트 연방 내무인민위원회(NKVD)는 그런 행위들을 중지시켰다.


title: 베를린 공방전

text: 소비에트 연방군은 시가전에서 20,000~25,000명이, 베를린 작전을 통틀어 약 81,000명이 전사했다. 부상자는 약 280,000명이며, 소비에트 연방군의 총 사상자는 361,367명이다. 장비는 탱크 1,997대, 야포 2,108문을 손실하였고, 항공기 917기가 격추되었다.


title: 베를린 공방전

text: 독일측은 군인 30만명, 민간인 15만명 등 군인과 민간인을 모두 합쳐서 450,000명이 죽거나 부상 혹은 실종되었다.


title: 베를린 공방전

text: 히틀러의 유언에 따라 카를 되니츠 제독이 총통에, 요제프 괴벨스가 수상으로 임명되었다. 괴벨스가 1945년 5월 1일 자살하면서 종전 협상을 되니츠 혼자 떠맡게 되었다. 독일군 최고 사령부와 대부분의 독일군은 '유럽 승리의 날'이라 알려진 1945년 5월 8일에 서방연합군에 무조건 항복했다. 되니츠는 동부 지역의 독일군과 독일 시민이 서부 지역으로 탈출할 수 있는 시간을 벌이기 위해 항복 협상을 질질 끌려고 했지만 서방연합국이 되니츠의 의도를 눈치채면서 무위로 돌아갔고, 소비에트 연방은 5월 8일의 항복은 서방연합국에게만 한 것이라고 반발하며 5월 9일에 따로 항복을 받았다. 지금도 러시아는 5월 9일을 승전기념일로 기념하고 있다.


title: 베를린 공방전

text: 프라하에서는 중부 집단군 부대가 며칠 동안 더 저항을 계속하다가 5월 11일 항복했다.


title: 베를린 공방전

text:
덴마크 보른홀름 섬에 주둔하던 소규모 독일군 수비대는 소비에트 연방군의 공격과 폭격을 받은 후에도 항복을 거부했고, 이 섬은 4개월 뒤에 덴마크에 반환되었다.
※아래 기록한 참고 문헌은 영어 위키백과 베를린 공방전의 참고문헌입니다. 본문 또한 이를 번역한 것입니다.


title: AN/TPQ-36 파이어파인더

text: AN/TPQ-36 파이어파인더(AN/TPQ-36 Firefinder)는 미국 휴즈(후에 레이시온)에서 제작한 이동식 레이다 시스템이다. 날라오는 포탄을 역추적하여 적 포병의 위치를 알아내는 레이다이다.


title: AN/TPQ-36 파이어파인더

text: 여단(Brigade)급 장비이며, 미육군과 미해병대의 상위 계급에서 사용한다.


title: AN/TPQ-36 파이어파인더

text: 레이다는 보통 험비에 의해 견인된다.


title: AN/TPQ-36 파이어파인더

text: AN/TPQ-36은 작전중에 움직이지 않는다. 즉, 기계식이 아닌 전자식 레이다이다. 레이다는 90도 각도의 영역을 스캔하여 다가오는 로켓, 대포, 또는 박격포 사격을 탐지한다. 다가오는 포탄을 탐지할 때까지, 시스템은 추적 절차에 들어가기 전에 여러 가지 탐지물체를 분류하며, 새로운 타겟을 계속 찾는다. 발사된 포탄이나 로켓은 최고점에 도달하기 전인 최초의 발사 궤도만 레이다로 추적한다. 컴퓨터 프로그램은 추적 데이터를 분석하고 그 발사장소를 역추적 계산한다.


title: AN/TPQ-36 파이어파인더

text:
AN/TPQ-36 레이다는 소형, 경량이며 대 박격포 레이다인 반면에, AN/TPQ-37 레이다는 대 포병 레이다이며, 더 크고 가격도 비싸다.
노르웨이의 SAM 시스템인 NASAMS(NORWEGIAN ADVANCED SAM SYSTEM)에는 지상발사형 암람 미사일이 지대공 미사일(SAM)로 사용되며, TPQ-36A 레이다를 사용한다.


title: AN/TPQ-36 파이어파인더

text: JETDS{Joint Electronics Type Designation System 통합 전자제품 유형 명명 체계)에 따르면 AN/TPQ-36은 다음과 같은 의미를 가진다:


title: 거리

text: 거리(距離)는 어떤 사물이나 장소가 공간적으로 얼마나 멀리 떨어져 있는가를 수치로 나타낸 것이다. 물리학이나 일상적인 상황에서 거리는 물리적인 거리나 시간의 간격을 말하는 것이 보통이나 다른 기준을 따르기도 한다. 수학 용어로서의 거리는 더 엄밀하게 정의되고 사용된다.


title: 거리

text:
해석기하학에서 좌표평면위의 두 점 ("x","y") 과("x","y") 사이의 거리는
이다. 마찬가지로, 3차원 공간에서 두 점 ("x","y","z") 과 ("x","y","z") 사이의 거리는
이다. 이 공식은 직각삼각형에서 빗변의 길이에 대한 피타고라스의 정리를 이용하여 유도할 수 있다.


title: 거리

text: 이 가장 일반적인 거리는 유클리드 거리라고 하며, 비유클리드 기하학에서는 이 공식이 성립하지 않는다.


title: 거리

text: 유클리드 공간 R에서, 두 점의 거리는 유클리드 거리(2-노름 거리)로 주어진다. 다른 노름을 이용한 거리가 사용되기도 한다.


title: 거리

text:
점 ("x", "x", ...,"x")과 점 ("y", "y", ...,"y")이 주어졌을 때, p차 민코프스키 거리(혹은 "p-노름 거리")는 다음과 같이 정의된다:
"p"는 정수가 아니어도 되며, 1보다 작을 수는 없다. 1보다 작을 경우, 삼각 부등식이 성립하지 않는다.


title: 거리

text: 2-노름 거리는 유클리드 거리로, 일반적으로 두 점 사이의 거리를 자로 재었을 때의 "직관적인" 거리와 같다.


title: 거리

text: 1-노름 거리는 "맨해튼 거리"나 "택시 거리"라고 불리는데, 이는 바둑판처럼 깔끔하게 정비된 도시에서를 자동차로 움직일 때의 거리와 같기 때문이다.


title: 거리

text: 무한 노름 거리는 체비쇼프 거리로도 불린다.


title: 거리

text: "p"-노름에서 1이나 2, 무한 이외의 "p" 값은 자주 쓰이지는 않는다.


title: 거리

text:
수학, 특히 기하학에서 집합 "M"의 거리 함수 d는 실수 R에 대해 d: "M"×"M" → R처럼 주어지며, 다음 조건을 만족한다:
이러한 거리 함수가 정의된 집합을 거리 공간이라고 한다.


title: 거리

text: 예를 들어, 두 실수 "x"와 "y" 사이의 거리를 "d"("x","y") = |"x" − "y"| 로 정의했을 때, 위 세 조건을 만족한다. 하지만 거리는 정의내리기 나름이다. 만약 거리 함수를 "x" = "y"일 경우는 "d"("x","y") = 0, 아닐 경우는 1로 정의한다면, 이 역시 거리 함수의 조건을 만족한다.


title: 거리

text: 특수 상대성 이론에 의하면 시간적인 간격과 공간적인 거리는 서로 분리할 수 없고 시공간적 거리라는 하나의 양으로서만 측정할 수 있다.


title: 거리

text: 시간을 제외하고 공간만을 생각한 거리는 아래 기하학적 거리 부분에 나와 있는 식으로 계산할 수 있으며 이러한 거리는 어떤 물체가 한 곳에서 다른 곳으로 갈 때의 속도와 걸린 시간을 곱한 것(속도가 시간에 따라 달라질 경우 속도를 시간에 대해 적분한 것)과 같다.


title: 쿠시어파

text: 쿠시어파는 아프리카아시아어족의 하위 그룹으로 셈어파와 마찬가지로 쿠시라는 성서에 나오는 인물에서 유래했다. 이 어파의 가장 대표적인 언어인 오로모어는 2400만가량이 사용한다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 뉴 허라이즌스(:'새로운 지평선'이라는 뜻)는 명왕성 탐사의 임무를 수행할 뉴 프런티어 계획의 일환으로 NASA가 쏘아올린 무인 탐사선이다. 명왕성과 그의 위성 카론, 히드라, 닉스, 케르베로스, 스틱스로 가는 첫 번째 무인 탐사선이다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 2006년 1월 19일 미국 플로리다주 케이프커내버럴에서 성공적으로 발사되었으며, 2015년 7월 14일에 명왕성을 통과하였다. 뉴 허라이즌스는 명왕성을 통과한 후, 하나 또는 두 개의 카이퍼 대 안의 태양계 외곽 천체를 탐사할 계획이다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 발사될 때의 탈출 속도가 초속 16.26 km로 지금까지 인간이 만들어낸 물체 중 가장 빠르게 지구를 탈출한 것으로 기록되었다.이 탐사선은 NASA의 '뉴 프런티어 계획'의 첫 번째 임무이다. '디스커버리 계획'보다 규모가 크고 비용이 더 많이 들지만, '플래그십 계획'보다 작고 적게 든다. 이 탐사의 비용(탐사선, 기술 개발, 로켓, 탐사활동, 자료 분석, 교육/공공 봉사활동을 포함한 것이다.)은 15년(2001년 ~ 2016년)동안 최대 7억 달러 소요된다. 초기에 제안된 명왕성 탐사 미션은 '플루토 카이퍼 익스프레스'인데 예산 문제로 2000년, NASA가 취소했다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 탐사선이 주로 (남서부 연구소)와 존스 홉킨스 대학교 에서 제작되었다. 탐사의 주 책임자는 남서부 연구소의 앨런 스턴이다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 발사체로부터 분리 후 종합적인 통제는 응용 물리학 연구소 MOC(Mission Operations Center)에서 한다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 탐사선에 성조기와 인간 탐사를 기념하기 위해 디자인한 플로리다 25센트 동전, 다른 기념품, 434,738명의 이름이 들어 있는 CD, 최초 민간 우주선 스페이스십원의 기체 일부 조각이 들어있다. 그리고 발사 기념으로 명왕성을 처음으로 발견한 클라이드 톰보의 화장한 유골 일부가 들어있다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 원래 태양계에서 탐사하지 못한 행성에 가려고 했으나, 발사 후에 국제 천문 연맹이 새 행성 기준에 맞지 않는 명왕성을 왜소행성으로 강등시켰다. 을 포함하여 뉴 허라이즌스 팀의 일부 멤버는 국제 천문 연맹의 새 행성 기준에 동의하지 않았다. 여전히 명왕성을 태양계 9번째 행성이라고 말하고 있다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 명왕성의 위성 닉스와 히드라는 이 탐사선과 관련성이 있다. 뉴 허라이즌스(New Horizons)의 머리글자와 닉스(Nix)와 히드라(Hydra)의 머리글자가 같기 때문이다. 명왕성의 위성을 발견한 사람은 이러한 이유로 뉴 허라이즌스라는 이름을 선택했다. 게다가 신화적으로 닉스와 히드라는 관계가 있다.발사는 원래 2006년 1월 11일에 계획되었었다. 그러나 애틀러스 로켓의 등유 저장소 검사를 위해서 처음에 2006년 1월 17일로 연기되었다. 강풍과 기술적 어려움, 낮은 구름에 따른 발사 사정거리의 한계 등으로 3번 연기된 후, 최종적으로 케이프커내버럴 공군 기지 발사대 41에서 이륙하였다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 센타우르 2단이 UTC 19시 30분에 재점화 되었다. 성공적으로 탐사 궤도에 올려졌다. 발사된 후 9시간 만에 달의 궤도에 도달했다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 예비로 가장 빠르게 갈 발사 기회가 2006년 2월, 2007년 2월이어서 2번 밖에 없었다. 2006년에 첫 번째로 발사 가능한 일수가 23일이었다. 만약 다른 날에 발사하면 목성을 통과 하지 못해서 명왕성에 가는 기간이 2년 ~ 4년 정도 더 소요된다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 탈출 속도를 높이기 위해 록히드 마틴 애틀러스 V-551에 B을 3단을 5개 탑재해서 발사했다. 3단을 탑재해서 발사한 것은 551버전에서 처음이다. 보통 3단을 탑재하지 않고 발사한다. 이전의 비행에서는 고체 로켓 부스터를 사용하지 않거나 2개, 3개를 사용했지만 5개는 절대로 사용하지 않았다. 이번에 넣어서 이륙할 때 8.9MN가 넘는 추진력을 내었다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 2006년 9월 4일, LORRI로 목성의 첫 사진을 촬영했다. 목성에 대한 다양한 탐사는 2007년 1월에 시작되었고, 칼리스토의 적외선 사진과 목성의 흑백사진이 촬영되었다. 2007년 2월 28일 UTC 5시 43분 40초, 목성의 중력을 도움 받아서 230만 4537km에서 가장 가까이 근접했다. 이 때 순간속도는 초속 22.85 km이다. 목성계에 있는 동안 초속 21 km ~ 23 km 속도로 운행했다. 뉴 허라이즌스의 속도를 약 초속 4 km 증가시켰다. 이로 인해 명왕성으로 가는 시간이 약 3년 단축되었다. 2009년 12월, 초속 16km로 느려졌다. 1990년에 발사된 율리시스 이후로 목성으로 바로 가는 첫 번째 탐사선이다.


title: 뉴 허라이즌스

text:
목성 탐사의 주요 목표중 하나는 대기 상태를 관찰하는 것과 구조와 구름의 성분을 분석하는 것이다. 열이 극지역에 번개가 치는 것을 유발된다.
LORRI를 시험하는 동안에 첫 사진이 2006년 9월 21일 ~ 24일 동안 만들어졌다. 이 사진은 11월 28일에 공개되었다. 명왕성에서 약 42억km 거리에서 촬영하였으며, 탐사선은 2015년 7월 14일에 명왕성에 13000km까지 근접했다. 명왕성 탐사는 LORRI와 Ralph를 작동하면서 2015년 1월 4일에 시작했다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 계속 작동된다면 보이저 호처럼 태양권 외곽을 탐사 할 계획이 있다. 태양권덮개와 태양권 계면을 지도로 제작할 가능성이 있다. 태양권계면은 2047년에 도착할 예정이다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 어떤 물체보다도 지구를 빠르게 탈출했지만 절대로 보이저 1호나 보이저 2호를 앞지를수 없다. 보이저 1호는 토성과 타이탄을 근접 통과해서 추가적인 중력도움을 얻었다. 뉴 허라이즌스가 100AU에 있을 때 초속 13km로 운행한다. 보이저 1호가 100AU에 있을 때에는 초속 17km로 운행하였다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 방사성동위원소 열전기 발전기를 이용한다. 발사 때 RTG는 직류 30V 약 250W 출력을 낸다. 그리고 매 4년 마다 5% 감소된다고 예상된다. 2015년에 명왕성을 통과할 때에는 200W 출력을 낸다고 예상된다. 플루토늄-238 산화물 펠렛이 장착되어있다. 펠렛의 무게는 11kg이다. 미국 에너지부에서 개발되었다.


title: 뉴 허라이즌스

text: X 밴드 (8.0 GHz ~ 12.0 GHz)를 이용하여 지구와 교신한다. 통신 속도는 명왕성 거리에서 거의 초속 1 킬로비트 속도로 예상된다. 목성에서는 초속 38 킬로비트 속도다. 게다가 낮은 대역폭 때문에 명왕성 거리에서 시간이 4.5시간 정도 소요된다. 70m 심우주 통신망을 이용하여 데이터를 받는다. 탐사할 때에는 관측 장비들이 탐사선 안테나 쪽을 향하고 있어 명왕성을 탐사 할 때에는 통신이 두절되기 때문에 미리 명령어를 입력해 놓는다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 탐사 비용을 줄이기 위해서 목성과 명왕성 사이에 있을 때 절전모드로 들어간다. 1년 마다 50일 동안 장비 점검, 궤도 추적을 위해 깨어난다. 탐사선의 작동유무는 주당 한 번씩 전송한다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 낮은 전력에도 작동하는 8GB 플래시 메모리(하나는 기본, 다른 하나는 예비)가 탑재되었다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 탐사선에 2개의 컴퓨터 시스템이 탑재되어 있다. 하나는 "명령과 데이터 처리 시스템"(Command and Data Handling system)이고, 또 하나는 "유도와 프로세서 통제 시스템"(Guidance and Control processor system)이다. 2개 시스템은 고장에 대비해서 총 4개 컴퓨터가 있다. 사용된 프로세서는 이고, 12 MHz 32비트 CPU이다. Mongoose-V는 MIPS CPU를 우주로부터 날아오는 방사선에 견디게, 클럭을 10~15MHz로 개조 한 것이다.


title: 뉴 허라이즌스

text: 2007년 3월 19일, 명령과 데이터 처리 시스템에서 정정 불가능한 오류를 겪었고 스스로를 재시작시켰다. 그리고 안전모드로 들어갔다. 완전히 복구하는데 2일이 걸렸다. 이 때 손실된 자료는 목성의 자기꼬리다. 그 다음 탐사에 영향이 없다고 예상된다.


title: 중부쿠시어군

text: 중부쿠시어군은 에티오피아와 에리트리아에서 소규모로 사용되는 어군이다. 이 어군의 언어들은 암하라어와 에티오피아의 셈어군 여러 언어들에 영향을 미쳤다.


title: 대한민국 농촌진흥청

text: 농촌진흥청(農村振興廳, , 약칭: 농진청, RDA)은 농촌진흥에 관한 사무를 관장하는 대한민국의 중앙행정기관이다. 1962년 4월 1일 농사원을 개편하여 발족하였으며, 전라북도 전주시 완산구 농생명로 300에 위치하고 있다. 청장은 차관급 정무직공무원으로, 차장은 고위공무원단 가등급에 속하는 일반직공무원으로 보한다.


title: 대한민국 농촌진흥청

text: 농촌진흥청에 두는 공무원의 정원은 다음과 같다.


title: 대한민국 농촌진흥청

text: 총수입·총지출 기준 2019년 재정 규모는 다음과 같다.


title: 대한민국 농촌진흥청

text: 1960년대에 동독에서 보관하던 토종 종자가 농촌진흥청 국립농업유전자원센터에 돌아왔다. 국산난 팔레놉시스도 공개하였다.


title: 동부쿠시어군

text: 동부쿠시어군은 아프리카아시아어족의 쿠시어파에 속한 30여개의 언어로 구성된 어군이다. 주로 에티오피아, 소말리아, 케냐, 지부티 일대에서 사용된다.


title: 바람의 검심

text: 《바람의 검심》()은 와쓰키 노부히로가 창작한 만화이다. 후쿠하시 가즈히로 감독의 TV 시리즈 애니메이션으로도 제작되었다. 일본 막부 말기에서 메이지 유신으로 이행하는 격변기를 배경으로 하고 있다.


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:스즈카제 마요 / 韓:구자형(KBS 23기) / 韓(어린켄신):윤미나(대교방송 3기) / 美:리처드 칸시노


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:후지타니 미키 / 韓:문선희(KBS 22기) / 美:리바 웨스트, 도러시 멜런드레즈


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:우에다 유지 / 韓:최원형(MBC 11기) / 韓(어린사노):이명선(투니버스 1기) / 美:렉스 랭


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:도미나가 미나 / 韓(TV판):손정아(KBS 12기) / 美:엘리스 플로이드


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:야스하라 요시토 / 韓:김민석(KBS 21기) / 美:테런스 스톤, 존 그레밀리온


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:노지마 아키오 / 韓:표영재(MBC 15기)


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:나카타 카즈히로 / 韓:양석정(KBS 27기)


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:이이즈카 쇼조 / 韓:최석필(MBC 13기)


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:마츠노 타이키 / 韓:박지훈(MBC 12기)


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:사쿠라이 토모 / 韓:윤미나(대교방송 3기) / 美:멜로디 스피백, 필리스 샘플러


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:키타무라 코이치 / 韓:오인성(KBS 23기)


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:이케다 마사노리 / 韓:성완경(KBS 23기) / 美:스티븐 블룸, 데이비드 월드


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:히다카 노리코 / 韓:최향윤(EBS 11기) / 美:타라 제인, 린 피셔, 멀리사 판, 클린트 비컴


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:이리에 가나코 / 韓:손정아(KBS 12기) / 美:웬디 리, 클레어 해밀턴


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:?? / 韓:이장우(대교방송 1기) / 美:데이브 맬로


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:?? / 韓:사성웅(KBS 27기) / 美:데릭 스티븐 프린스, 데이비드 머트랭가


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:?? / 韓:홍승표(대교방송 2기) / 美:제이미슨 프라이스


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:?? / 韓:양석정(KBS 27기) / 美:마이클 매코너하이, 로웰 바솔로미


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:타케우치 쥰코 / 韓:양정화(투니버스 1기) / 美:멜로디 스피백


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:?? / 韓:오인성(KBS 23기) / 美:제이크 마틴


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:?? / 韓:박지훈(MBC 12기) / 美:렉스 랭


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:??(사와즈치)&??(후지) / 韓:오인성(KBS 23기)(사와즈치)&홍승표(대교방송 2기)(후지) / 美:폴 세인트피터&보 빌링즐리


title: 바람의 검심

text:
★성우 - 日:스즈오키 히로카타/ 韓:김환진 / 美:커크 손턴, 켄 웹스터, 존 스웨이지]]켄사이 선생(현암 선생)
★성우 - 日:시오야 요쿠 / 韓:황원(KBS 8기)


title: 바람의 검심

text:
타카니 메구미(고하 미나)
★성우 - 日:도이 미카 / 韓:이명선(투니버스 1기) / 美:마리 데번


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:이케다 슈이치 / 韓:박지훈(MBC 12기) / 美:리처드 엡카, 렉스 랭


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 韓:윤세웅(1 ~ 89화) / 김 장(90화 ~ 94화) / 최원형(MBC 11기)(성상편)


title: 바람의 검심

text: ★성우 - 日:시마모토 스미 / 韓:이영란(MBC 12기)


title: 바람의 검심

text:
산죠 츠바메(연아)
★성우 - 日:시라토리 유리 / 韓:김희선(KBS 23기)


title: 바람의 검심

text:
신 왕자 (자가라타 왕국의 왕자)
★성우 - 日:도미나가 미이치나


title: 바람의 검심

text:
아라이 샤쿠
★성우 - 日:카토 타다요시 / 韓:성완경(KBS 23기)


title: 바람의 검심

text:
아라이 세쿠
★성우 - 日:이시카와 마사아키 / 韓:전광주(대교방송 3기)


title: 바람의 검심

text:
아라이 이오리
★성우 - 日:?? / 韓:윤미나(대교방송 3기)[성우]
젊은 켄신 - 日:스즈카제 마요 / 韓:엄상현(EBS 17기)
어린 켄신 - 日:스즈키 마사미 / 韓:손정아(KBS 12기)


title: 바람의 검심

text: 日:이와오 쥰코 / 韓:윤미나(대교방송 3기)성우 - 日:이노우에 가즈히코 / 韓:홍시호(KBS 20기)성우 - 日:?? / 韓:엄상현(EBS 17기)


title: 바람의 검심

text: 성우-日:카이다 유키 / 韓:이명선(투니버스 1기)


title: 바람의 검심

text: 성우-日:가메야마 스케키요 / 韓:최원형(MBC 11기)


title: 바람의 검심

text: 성우-日:사사키 노조무 / 韓::김영선(MBC 13기) / 美:빌 와이즈


title: 김앤장 법률사무소

text: 김앤장 법률사무소(Kim & Chang)(金&張)는 대한민국의 법률사무소이다. 서울 종로구 내자동과 홍콩에 사무소를 두고 있다. 1973년 1월 김영무가 설립하고, 같은 해 말 장수길이 합류하여 '김앤장'이라는 이름이 만들어졌다.


title: 김앤장 법률사무소

text: 김앤장 법률사무소는 법무법인이 아니라 구성원들이 형성한 조합 형태의 법률사무소로서, 대한변호사협회 회칙 제 39조에 의거, 법인이 아닌 로펌 형태로서의 공동법률사무소 규정에 따라 2003년 7월 21일자로 대한변호사협회에 공동법률사무소로 신고하여 법적으로는 합동 변호사 사무실의 형태를 띄고 있다. 하지만, 사업자 등록이 '김∙장 법률사무소'라는 단일 명칭으로 되어있고 사건 수임계약 및 사건처리 또한 사무실 차원의 협동작업으로 진행되고 있으며, 대표 변호사 또한 김영무, 장수길, 이재후 등 공동 경영자 방식을 띄고 있으나 실질적인 운영은 김영무 변호사가 맡고 있고 공문 또한 김영무 변호사 명의로 발송하는 등 합동 변호사 사무실 형태가 아닌 단일 법률사무소로서의 업무처리 방식을 띄고 있다.


title: 김앤장 법률사무소

text: 국내 법무법인 순위를 매기면 김앤장이 1위를 차지할 때가 많다. 또한 영국의 법률시장 조사기관 Acritas에 따르면, 김앤장은 아시아·태평양 로펌 순위 6위를 차지했다.


title: 김앤장 법률사무소

text: 2개의 사무실을 제외한 사무실이 법원과 가까운 서초구에 자리를 두고 있는 것과 달리 종로구 새문안로 일대에 자리를 잡고 있으며 나머지 2개의 사무실 위치는 다음과 같다.국내변호사, 외국변호사, 공인회계사, 세무사, 공인노무사, 변리사 등의 전문가 그룹이 있으며 업무구분은 다음과 같다.


title: 김앤장 법률사무소

text:
규제 및 컴플라이언스경영 및 거래 법률 자문분쟁 해결
2006년 10월 말 기준, 김앤장에 소속되어 있는 국내변호사는 253명, 외국변호사는 84명이며 이들도 주식회사처럼 각자 업무 영역을 나누어 전문 부문별로 일하고 있다. 이밖에도 변리사 100명, 공인회계사 46명, 세무사 13명, 노무사 6명, 총 1,500명 정도의 직원들이 일하고 있다.


title: 김앤장 법률사무소

text: 김영무, 장수길, 이재후 외에 수많은 유명한 변호사들이 김앤장에서 과거에 근무했거나 현재 근무하고 있다. 대표적으로 인권변호사 조영래, 국회의원 천정배, 전 헌법재판소장 박한철, 전 문화체육관광부 장관 조윤선과 남편 박성엽, 전 국회의원 김회선 등이 김앤장에서 근무했었고 전 대법관 손지열, 전 헌법재판소 재판관 목영준, 전 주미국 대사 현홍주, 전 주한 미국상공회의소 제프리 존스 등이 현재 근무하고 있다. 박근혜 정부 문화예술계 블랙리스트 사건에 연루된 조윤선 전 문화체육관광부 장관의 남편인 박성엽 변호사는 아내의 변론을 해줘서 주목받았다.


title: 히카루의 바둑

text: 《히카루의 바둑》()은 홋타 유미와 오바타 다케시가 공동으로 지은 만화책이며, 홋타 유미가 글을 쓰고 오바타 다케시가 그림을 그렸다. 한 소년이 바둑을 알게 된 뒤로 바둑에 흥미를 가지게 되며, 여러 명의 바둑 라이벌들을 만나게 되면서 조금씩 프로 바둑 기사로 성장해 나가는 과정을 그리는 바둑을 소재로 하는 만화이다. 대한민국에서는 《고스트 바둑왕》이라는 이름으로 출시되었다.


title: 히카루의 바둑

text: 전권 23권으로 완결되었다. 원본은 일본어로 만들어졌으며, 모든 권이 한국어판으로 번역되어 대한민국에서 출판되었다.


title: 히카루의 바둑

text: 일본에서는 첫권인 1권은 1999년 4월 30일에 발매되었고, 마지막권인 23권은 2003년 9월 4일에 발매되었다. 출판은 슈에이샤가 하였다. 대한민국에서는 첫권은 2000년 3월 9일에, 마지막권은 2003년 10월 22일에 발행되었다. 번역과 출판은 서울문화사가 하였다.


title: 히카루의 바둑

text: 만화책을 원작으로 한 같은 이름의 애니메이션이 제작되어서 TV에서 방영되었다. 본화 75화와 특별화 2화로 종영되었다.


title: 히카루의 바둑

text: 일본의 애니메이션 제작사 스튜디오 피에로에서 제작하였고, 일본의 방송사인 TV 도쿄에서 매 주 수요일에 방영하였다. 2001년 10월 10일에 첫 화인 1화가 방영되었고, 2003년 3월 26일에 방영된 75화를 마지막화로 종영되었다. 다음 해인 2004년 1월 3일에는 특별화 《북두배로 가는 길》이 방영되기도 하였다.


title: 히카루의 바둑

text: 본화에서는 원작 만화책의 1권부터 17권까지의 내용과, 18권 내용의 일부를 다루었다. 특별화에서는 원작의 19권부터 21권까지의 내용을 다루었다.


title: 히카루의 바둑

text: 대한민국에서는 고스트 바둑왕 애니메이션이 KBS 2TV에서 2004년 6월 1일부터 2005년 7월 1일까지 75화중 52화까지 방영되었다. 그러나 공중파에서 방영된 탓에 배경은 한국으로, 헤이안 시대는 신라 시대로, 원작의 한국은 중국으로 바뀌는 등 혼란이 많았으며, 매회 방영 후에는 이세돌 9단이 직접 출연하여 바둑강좌를 하기도 했다.


title: 히카루의 바둑

text: 후에 케이블 만화전문 채널 투니버스에서 원작의 명칭과 설정을 유지하여 재더빙해 방영하였다.


title: 어두운 숲속에서 시리즈

text: 어두운 숲속에서 시리즈(원제: Tales From Dimwood Forest - )는 어린이와 청소년을 대상으로 한 소설을 쓴 에드워드 어빙 워티스()가 쓴 시리즈 소설이다.


title: 어두운 숲속에서 시리즈

text: 이 중에서 《》와 《》는 보스톤 글로브-호른 북스 어워드를 수상하였다.


title: 어두운 숲속에서 시리즈

text: 한국에서는 푸른나무사가 출판하였다.이 시리즈의 유일한 번역, 출판사인 푸른나무사에서는 원제인 《》, 《》, 《》, 《》《》이라는 제목 대신 《어두운 숲속에서》, 《겁 없는 생쥐》, 《도시의 정글》, 《눈밭에서 찾은 선물》, 《아주 특별한 여행》의 제목으로 번역, 출판 하였고, 특히 《Ragweed》의 경우에는 책의 배경이 되는 도시의 거리나 주인공이 사는 자동차 이름을 한국식으로 고쳐 출판하였다.


title: 김장리 법률사무소

text:
김장리 법률사무소(영어 회사명칭: KIM, CHANG & LEE)는 1958년 설립된 대한민국 최초의 로펌이다. 2005년에 변호사 수 30명의 김장리와 31명의 바른법률이 합병하여, 업계 7위 규모인 법무법인 바른(영어 회사명칭: KIM, CHANG & LEE)이 되었다.
그러나 2008년 4월 바른과 결별하고, 같은 해 7월 금융 전문로펌 평산과 합병하여 법무법인 양헌으로 되었다.


title: 김장리 법률사무소

text: 김장리는 법무법인 세종, 김신앤유, 김앤장, 리앤고, 법무법인 태평양 등과 함께 한국의 1세대 로펌으로 불린다.


title: 한국교통방송

text: TBN 한국교통방송(Traffic Broadcasting Network, 韓國交通放送)은 대한민국 도로교통공단에서 운영하는 교통정보 전문 FM 방송채널이다. 공익채널로 상업광고는 하ㅣ지 않으며 협찬은 받고 있다.


title: 한국교통방송

text: 정규방송은 아침 6시부터 다음날 새벽 2시로 하루 총 20시간동안 방송된다. 지역방송의 비중이 다른 방송국에 비해 월등히 크며, 교통정보 전문방송의 특성상 주말프로그램도 대부분 생방송으로 진행한다. 휴대전화문자 참여와 무료제보전화를 이용하여 청취자 누구든지 교통정보를 전달할 수 있다. 2015년 기준으로 하루 총 20시간 중 로컬(지역):릴레이(전국) 방송시간은 12시간:8시간을 유지하고 있다.


title: 한국교통방송

text: 서울특별시를 중심으로 한 tbs 교통방송과는 별개의 방송이며, 관리 주체가 도로교통공단인 이 채널과 달리 서울교통방송(tbs)은 서울특별시청 산하의 방송국이므로 서로 다르다.


title: 한국교통방송

text: 도로교통법 제123조(사업)에 명시된 '도로교통안전에 관한 홍보 및 방송', 공단 「정관」 제5조(사업) 제3호에 명시된 도로교통안전에 관한 홍보 및 방송과 교통정보의 수집 제공'를 근거로 들어 설립되었다. 1997년에는 광주부터 최초 개국으로 실시하며, 부산에 추가 개국으로 1999년에는 대전, 대구에, 2000년에는 경주에 FM중계소를 설치하였으며, 2001년에는 원주, 인천에 차례로 개국하였고, 같은 해 1월에는 광양, 진주, 울진, 서산, 충주에도 FM 중계소를 설치하였다.


title: 한국교통방송

text: 2001년 10월 30일에는, 전북체신청으로부터 전주교통방송으로 허가를 받았고, 2003년에는 원주교통방송을 강원교통방송으로 개명하였다. 2005년 10월 31일에는 TBN 교통방송에서 TBN 한국교통방송으로 명칭을 바꿨다. 2005년 12월 1일부터 수도권 지역에 YTN 임대채널 DMB를 통하여 방송을 시작하였으며, 전국 네트워크를 구축하였다.


title: 한국교통방송

text: 공익채널이라는 특성으로 주파수 포화 문제로 FM방송 개국 흐름이 주춤하던 2010년대 이후로도 지역 광역권별로 방송이 잇달아 개국하면서 방송권역이 확대되고 있다. 2012년 7월 23일에 울산교통방송이 개국하였으며, 2013년 8월 26일에는 창원교통방송이 개국하였으며. 2014년 7월 9일에는 경북교통방송이 개국하였다. 2015년 4월 30일 서울 DMB 방송을 종료하였으며, 서울방송센터는 전국방송제작과 네트워크 유지관리 업무는 계속하고 있다.


title: 한국교통방송

text: 2015년 12월 중구 신당동에서 강원도 원주 혁신도시로 본부를, 서울지부로 서울방송센터를 옮겼다.


title: 한국교통방송

text: 2016년 8월 18일 제주교통방송이 개국하였다.


title: 한국교통방송

text: 2018년 1월에는 창원교통방송을 경남교통방송으로, 인천교통방송을 경인교통방송으로, 전주교통방송을 전북교통방송으로 각각 변경하였다.


title: 한국교통방송

text: 다음은 TBN 서울방송센터에서 만드는 전국방송만 나열하였다.


title: 한국교통방송

text: 정파는 새벽 2시에 한다.(방송시간 오전 6:00 ~ 새벽 2:00)


title: 한국교통방송

text: 새벽 2시부터 2시 10분사이 TBN재난예방 사전특별방송이 편성되어 방송되고 있다.


title: 한국교통방송

text: 설날, 추석 교통특별방송기간에는 특집 프로그램으로 가 오전 9:00에 특별 편성된다.


title: 한국교통방송

text: 매 정시 1분 전에 교통 캠페인을 방송한 후 주파수·국명고지·호출부호 멘트(예: 대구교통방송 = "FM 103.9㎒ TBN 대구교통방송입니다. HLDU") 및 로고송 후 시보멘트를 방송한다.


title: 한국교통방송

text: 시보 멘트 부분은 "도로교통안전관리공단 시보 ○시를 알려드립니다."를 사용하다가 2008년 6월 22일 도로교통공단으로 명칭이 바뀌면서 "도로교통공단 TBN에서 ○시를 알려드립니다."로 바뀌었으며, 2011년 4월경(DMB는 5월 1일)부터 "선진 교통문화의 리더 도로교통공단에서 ○시를 알려드립니다."로 시보멘트를 변경하였다.


title: 한국교통방송

text: 시보음의 변화는 초기에는 표준 3초 시보를 사용하였다가 2009년 대구교통방송이 자체 멜로디 시보를 처음 도입한 것이 전국으로 확대되었으며, 2011년 3월부터 기존 멜로디 시보음을 같은 음에 다른 버전으로 변경하여 현재까지 사용하고 있다.


title: 프로그래밍의 도

text: 《프로그래밍의 도(道)》는 1987년에 제프리 제임스가 쓴 책이다. 《도덕경》을 패러디해서 컴퓨터 프로그래밍과 관련된 이야기를 다음과 같은 9권의 내용으로 분류했다.


title: 프로그래밍의 도

text: '소스 코드는 짧고 간결하게 유지해야 한다', '관리자는 업무 이외에 과도하게 프로그래머에게 간섭해서는 안 된다'등 프로그래밍과 관련된 이야기를 유머를 섞어서 정리했다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 대한민국의 웹 호환성 문제란 대한민국의 많은 웹사이트가 웹 표준을 어기고 마이크로소프트의 인터넷 익스플로러(Internet Explorer, IE)에서만 작동되는 비표준 기술을 남용하여 파이어폭스, 크롬 등 다른 웹 브라우저를 비롯해, 윈도우 모바일을 탑재한 기기를 제외한 스마트폰(아이폰, 안드로이드 등)과 아이패드와 같은 태블릿 컴퓨터 등에서 정상적으로 이용할 수 없는 문제를 말한다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 심지어 관공서와 은행에서도 인터넷 익스플로러의 액티브X 사용을 강제하는 것은 가장 심각한 문제로 비판받고 있다. 예를 들어, 대한민국 정부가 제공하는 종합 민원포털사이트인 민원24에서는 액티브X가 없다면 민원은커녕 메인화면조차 볼 수가 없다. 심지어 일부 관공서 사이트에서는 웹브라우저의 보안 수준을 내릴 것을 요구하기까지 한다. 대한민국의 웹 호환성 문제는 박근혜 정부의 규제개혁 토론에서 대통령이 직접 문제점으로 지목하기도 했지만 아직 해결되지 않고 있다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 특히 클릭 한두번이면 1초에 결제가 가능한 해외 사이트에 비해, 구매시마다 매번 액티브X 프로그램을 설치하는 등 10단계 넘는 과정을 거쳐야 하는 불쾌한 과정이 소비자들을 해외직구 사이트로 향하게 만들고 있다. 대한민국은 마이크로소프트의 인터넷 익스플로러 사용만을 강요하고 액티브X와 공인인증서 사용이 없이는 쇼핑이 아예 불가능하도록 법률로 강제시킨 세계 유일의 국가로, 이러한 시스템에서는 스마트폰 등에서 국내 쇼핑몰의 이용이 아예 불가능한 심각한 문제를 안고 있다. 이와 같은 대한민국의 웹 호환성 문제는 온라인 쇼핑 산업을 저해하는 '망국병'이라고까지 비판받고 있는 상황이다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text:
파이어폭스, 사파리, 구글 크롬, 오페라 등 다른 웹 브라우저로 인터넷 익스플로러 전용 사이트를 이용하려고 하면 대표적으로 다음과 같은 현상을 볼 수 있다.
이 밖에도 작성된 비표준 코드에 따라 사용자가 미처 예상할 수 없는 황당한 현상이 나타날 수 있다. 인터넷 익스플로러 전용 사이트들 중 일부는 인터넷 익스플로러에서만 이용이 가능하다는 안내 메시지를 띄우거나, 'Netscape 6.0은 지원하지 않습니다.'라는 성의 없는 메시지 창을 띄우기도 한다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 원인의 시초는 전자상거래 암호화 기술로부터 시작되었다. 과거 2000년까지는 미국 정부가 미국판 인터넷 익스플로러에는 128비트 수준의 고수준 암호화 기술인 SSL 보안 접속을 허용했으나 미국을 제외한 수출용 인터넷 익스플로러는 40비트 이상의 보안 접속을 하지 못하도록 금지해 왔다. 1990년대 후반 대한민국에서 초고속 인터넷망이 확산되면서 다양한 은행거래와 카드 결제 서비스가 생겨나 보안위협이 대두되자 정보통신부 산하 기관인 한국정보보호진흥원에서는 독자적인 128비트 대칭키 블록 암호화 알고리즘 SEED를 개발하였고 이를 웹 브라우저에 간편하게 탑재하기 위하여 인터넷 익스플로러에서만 작동하는 ActiveX를 사용하였다. 이는 곧 국내 표준이 되어 금융감독원은 이 기술을 전자상거래를 위한 보안성 심의 기준으로 삼았다. 이로 인해 ActiveX는 대한민국 인터넷 환경에서 폭발적으로 확산되게 되었다. 하지만 2000년대 이후 128비트 암호화 기술을 사용하는 SSL의 수출 제한이 해제되어 SSL이 로열티를 지불하지 않는 국제 표준으로 인정되면서 대부분의 웹 브라우저와 국가의 전자상거래 체계가 이 기술을 채택하게 되었으나 대한민국은 이미 SEED를 ActiveX로 개발하여 사용해왔기에 계속 사용하게 되었다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 2000년대 초반, 세계 웹 브라우저 시장은 인터넷 익스플로러의 유일한 경쟁 상대였던 넷스케이프가 실패하고, 마이크로소프트가 윈도우 운영 체제에 인터넷 익스플로러를 기본 탑재하고 이를 사용하도록 유도하는 '끼워팔기 작전'이 사실상 성공하면서 점차 인터넷 익스플로러가 웹 브라우저 시장을 지배하는 시대를 맞이하게 된다. 대한민국에서는 당시 정보화 시대에 맞추어 집에 PC와 인터넷을 장만하는 사람들이 급격히 늘었고 경쟁 상대가 없는 인터넷 익스플로러 역시 사용자가 급격히 늘기 시작하였다. 웹사이트들은 대부분 인터넷 익스플로러 전용으로 제작되고 덩달아 ActiveX도 남용되기 시작하였다. ActiveX가 남용된 원인으로는 2000년을 전후하여 대한민국의 정보화 교육을 통해 많은 웹프로그래머를 양산하였는데 이때 ActiveX를 통한 프로그래밍 방식이 집중 교육되었고 이때 교육받은 사람들이 웹개발의 주류가 되었기 때문이다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 그렇게 인터넷 익스플로러의 세계 시장 점유율이 정상을 향해 가던 도중, 2004년 넷스케이프사의 후원으로 모질라 재단에서 제작된 파이어폭스가 출시되었다. 파이어폭스가 인터넷 익스플로러보다 우수하다는 사실이 블로그와 언론 등을 통해 세계 곳곳에 소문이 나면서 하나 둘씩 인터넷 익스플로러 대신 파이어폭스를 쓰기 시작하였고, 이를 계기로 사파리, 오페라, 크롬 등 다른 웹 브라우저에 대한 관심도 높아졌다. 그 결과, 현재 세계 웹 브라우저 시장은 파이어폭스와 구글 크롬의 점유율이 각각 25% 정도로 높아진 반면에 인터넷 익스플로러는 40%까지 떨어졌고 지금도 점유율이 계속 떨어지고 있다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 대한민국에서도 역시 파이어폭스가 입소문이 나면서 사람들이 인터넷 익스플로러 대신 다른 웹 브라우저에 관심을 가지기 시작하였으나 인터넷 익스플로러 전용 사이트가 많아 제대로 이용할 수 없었다. 대부분 웹사이트에서 파이어폭스를 이용할 수 없어서 몇몇 사람들은 인터넷 익스플로러 전용 사이트에 인터넷 익스플로러로 접속하여 고객센터에다가 파이어폭스에서도 이용할 수 있게 해달라고 요청하였다. 하지만 업체 측은 대부분 '인터넷 익스플로러 사용자가 99%라서 극소수가 사용하는 다른 웹 브라우저까지 지원할 필요는 없다.'라고 주장하였고, 이용자 측은 '다른 웹 브라우저에서는 이용할 수 없으니 1%가 울며 겨자 먹기로 인터넷 익스플로러를 쓸 수밖에 없다.'라고 주장하게 되는 악순환이 오늘날에도 반복되고 있다. 이 때문에 대한민국에서 다른 웹 브라우저나 운영 체제를 쓰는 것이 상당히 불편하다. 2011년 8월까지 대한민국의 인터넷 익스플로러 시장 점유율은 매달 90% 이상 차지하였다.2008년 4월 29일 대한민국 행정안전부는 전자정부 웹 사이트 이용자가 특정 운영 체제나 웹 브라우저에 상관없이 접속할 수 있도록 정부에서 전자정부시스템 구축 시 반영해야 하는 최소한의 규약을 정의한 "전자정부 웹 표준 준수 지침" 제정 사항을 확정·고시하였다. 또한 이를 좀 더 실효성 있는 지침으로 만들기 위해 기술적 제약이 없는 한 최소 3종 이상의 브라우저에서 호환성을 확보하는 것을 원칙으로 한 "전자정부 웹호환성 준수지침"을 2009년 8월 19일자로 제정·고시하였다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text:
일찍부터 시대에 뒤처진 것으로 비판이 많았던 웹 호환성 문제는 스마트폰 시대에 접어들며 더 이상 방치할 수 없는 문제가 되었다. 이에 2010년 경을 기점으로 다음과 같이 다양한 해결방안이 제시되고 실제 사용 가능하도록 구현까지 되었으나, 문제의 핵심인 공인인증서 폐지가 말만 무성할 뿐 실행에 옮겨지고 있지 않아 아직도 개선은 요원한 상태이다.
그리고 2017년 12월 대한민국정부는 2018년 연말정산부터 액티브X를 폐지하기로 했으나, 2018년 연말정산에서는 exe파일은 설치해야 하는 상황이다.
2003년 곽동수가 시작한 '프리뱅크'운동은 소외 받았던 비 윈도우, 비 IE 사용자를 위하여 인터넷 뱅킹 서비스를 제공하는 은행에 100억원의 계좌 개설을 약속하는 시민 행동을 진행한다. 당시 총 2천2백여명이 160억원을 기탁하기로 하였으나, 당시 금융권 규제와 사용자수가 적다는 이유로 참여한 은행은 없었다. 다만, 신한은행이 맥킨토시용 인터넷 뱅킹 솔루션을 개발 제공한 이후 프리뱅크 운동은 종료되었다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 모질라 한국커뮤니티에서는 2004년 웹 표준 포럼을 개설하여, 이를 개선하기 위한 다양한 토론 및 홍보 활동을 지속하였다. 운영자인 윤석찬의 주도로 반 액티브X 캠페인을 진행하며, 매년 웹 표준 가이드를 무료 제공하였다. 또한, 2005년 8월에는 국내 주요 웹 표준 기술 커뮤니티를 중심으로 웹 표준 프로젝트를 개설하여, DOM 오류 제거 및 기존 테이블 레이아웃을 CSS로 바꾸는 것을 권고하는 등 주로 웹 페이지 레이아웃에 대한 웹 브라우저 호환성에 초점을 맞추었다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 오픈웹()은 윈도우와 인터넷 익스플로러를 통해서만 이용할 수 있는 대한민국의 전자정부와 온라인 뱅킹 서비스를 대상으로 서비스를 웹 표준에 맞도록 개선할 것과 리눅스, 맥 OS나 오페라, 크롬, 파이어폭스, 사파리 등 마이크로소프트 제품을 사용하지 않는 사용자를 위한 지원을 제공할 것을 요구하는 대한민국의 모임으로, 고려대학교 법과대학 김기창 교수가 2006년에 설립하였다. 대한민국의 대부분 웹 페이지 암호화는 ActiveX로 구현이 되어있는데, 이것에 대해 금융감독위원회는 보안 문제 때문에 이를 사용한다고 하였지만, 이미 SSL등의 다양한 범용 암호화 기술이 있는 상황에서 ActiveX로 암호화를 구현하는 것은 시대에 뒤떨어지는 기술이라고 주장했다. 방통위는 ActiveX 퇴출을 권장하였다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 인터넷 익스플로러 6(IE6)은 2001년에 출시한 웹 브라우저이다. 보안에 취약하고, 최신 기술을 지원하지 않고, 웹 표준을 거의 따르지 않는 낡은 웹 브라우저지만, 윈도우 XP의 영향으로 2009년 당시 세계 시장에서는 20%, 대한민국에서는 50%에 육박하는 압도적인 점유율을 보였다. 따라서 많은 업체들이 IE6에 맞추어 웹사이트를 만들기 때문에 많은 시간과 인력이 낭비되고, 점차 IT 산업에 악영향을 끼치게 된다. 이러한 악영향을 줄이기 위해 세계 곳곳에서 , , 등 인터넷 익스플로러 6을 퇴출하기 위한 운동을 벌이고 있다. 대한민국에서는 각 포털 사이트에서 IE6으로 접속했을 때 IE7과 IE8로 업그레이드를 권장하는 메시지를 화면 상단에 띄운다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 이러한 IE6 퇴출 운동과 2014년 4월 윈도우 XP지원 종료, 스마트폰 열풍으로 인해 IE6의 시장 점유율은 2014년 1월 현재 대한민국에서 2% 미만으로 낮아졌고, 전 세계 시장에서도 5% 미만으로 떨어졌다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 인터넷 서점 알라딘은 익스플로러를 제외한 다른 인터넷 브라우저에서도 결제가 가능하도록 웹사이트를 개편하였다. 경쟁업체인 예스24도 2010년 1월 5일에 타브라우저에서 결제할 수 있도록 시스템을 제공했었으나, 사전에 신용카드 업체와 전자지불 업체 사이에 협의가 이루어지지 않아 1월 19일 타 브라우저에서 결제 할 수 있도록 제공하던 서비스를 중단하게 되었다. 공공기관으로는 2010년 1월 국세청이 웹사이트를 웹 표준에 맞게 개편하였으며, 문화체육관광부는 웹 접근성을 강화하여 웹 접근성 품질마크를 획득하기도 하였다. 기업으로는 유한킴벌리가 웹 접근성을 강화하여 웹 접근성 대상까지 수상하였고, 행정안전부는 1000개의 기업, 기관에 대해 웹 표준 실태 조사에 나섰다. 2010년 7월 9일 우리은행은 모든 플랫폼에서 이용 가능한 범용 기술들로 인터넷 뱅킹 시스템을 구현한 우리오픈뱅킹 서비스를 출시하여 호환성을 지키기 위한 노력들이 천천히 확산되는 추세다. 이어서 국민은행이 우리은행을 이어 KB오픈뱅킹을 2011년 1월 9일에 출시하였고, 기업은행이 기업은행 오픈웹뱅킹을 2011년 2월 9일 출시하였다.


title: 대한민국의 웹 호환성 문제

text: 한편, 모질라한국커뮤니티에서는 웹 표준 기반 HTML5 암호화 및 인증서 기능을 탑재하기 위해 W3C 웹 크립토그래피 API를 제안하여, 표준 활동이 시작되었다.


title: 바이올린, 비올라와 오케스트라를 위한 신포니아 콘체르탄테

text: 바이올린, 비올라와 오케스트라를 위한 신포니아 콘체르탄테 내림 마장조(K.364/320d)는 모차르트가 뮌헨, 만하임과 파리등을 거친 여행(1777년-1779년)을 마치고 돌아온 뒤 1779년 잘츠부르크에서 작곡한 신포니아 콘체르탄테(협주교향곡)이다. 모차르트의 같은 장르 작품들 가운데 가장 뛰어난 작품으로 여겨진다.


title: 바이올린, 비올라와 오케스트라를 위한 신포니아 콘체르탄테

text: 다음과 같이 세 악장으로 구성되어 있다.


title: 바이올린, 비올라와 오케스트라를 위한 신포니아 콘체르탄테

text: 이 작품에 나타나는 복잡한 강약법은 모차르트가 1777년부터 1779년까지의 유럽 여행에서 경험한 만하임 악파의 영향을 크게 받은 것으로, 당시 유럽 오케스트라들의 발전하고 있는 기교를 반영하고 있다.


title: 바이올린, 비올라와 오케스트라를 위한 신포니아 콘체르탄테

text: 비올라 부분은 E flat 장조가 아닌 D 장조로 쓰였으며, 더 밝고 높은 음색을 위해 개방현을 반음씩 높이는 변칙조율을 사용했다. 이러한 조율법은 현대 비올라로 연주할 때는 잘 적용되지 않으며 원전 연주를 할 때에 주로 적용된다.


title: 바이올린, 비올라와 오케스트라를 위한 신포니아 콘체르탄테

text: 미국의 작곡가이자 베이스 연주자인 에드거 메이어는 이 작품에 큰 관심을 갖고 1995년에 모차르트의 신포니아 콘체르탄테와 그 양식은 다르지만 구조적으로 매우 비슷한 더블 베이스, 첼로와 오케스트라를 위한 이중 협주곡을 작곡했다.


title: 바이올린, 비올라와 오케스트라를 위한 신포니아 콘체르탄테

text: 피터 그리너웨이 감독의 영화 차례로 익사시키기에 사용되었던 마이클 나이만의 변주곡들로 인해 이 작품의 두 번째 악장은 가장 널리 알려져 있다. 영화에서는 매번의 익사 이후마다 원곡도 연주된다.


title: 바순 협주곡 (모차르트)

text: 바순 협주곡 내림 나장조(K.191)는 모차르트가 1774년 잘츠부르크에서 작곡한, 바순과 오케스트라를 위한 협주곡이다. 바순을 위한 작품들 가운데 가장 표준적인 작품 가운데 하나로 여겨진다.


title: 바순 협주곡 (모차르트)

text: 거의 모든 바순 연주자들은 이 작품을 평생 한 번은 연주하며, 관현악단 오디션에서 가장 자주 선택되는 평가곡이다. 오디션에서는 응시자에게 보통 1악장과 2악장에서 발췌한 일부를 연주하도록 요구한다.


title: 바순 협주곡 (모차르트)

text: 이 작품은 다음과 같이 세 악장으로 구성된다.


title: 카이사르

text: 카이사르()는 다음 뜻을 가리킨다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 정순왕후 김씨(貞純王后, 1745년 12월 2일 ~ 1805년 2월 11일)는 조선의 21대왕인 영조(英祖)의 계비이다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 정식시호는 예순성철장희혜휘익렬명선수경광헌융인정현소숙정헌정순왕후(睿順聖哲莊僖惠徽翼烈明宣綏敬光獻隆仁正顯昭肅靖憲貞純王后)이다. 본관은 경주(慶州). 오흥부원군 김한구(金漢耉)와 원풍부부인 원씨의 딸이다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 살아 생전에 대군은 커녕 공주도 소생하지 못했다. 영조의 총애는 깊었지만 나이차가 심했기 때문에, 임신하기는 힘들었을 것이다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 1745년 현재의 충남 서산에서 김한구와 원풍부부인 원 씨의 딸로 태어났다. 김한구의 고조부는 강빈(姜嬪)의 신원을 주청하다 장살당한 김홍욱(金弘郁)이다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 1757년, 정비인 정성왕후(貞聖王后)가 승하하자 영조는 부왕인 숙종의 유지에 따라 후궁들 중에서 새 왕비(王妃)를 책봉하지 않았다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 1759년 6월 9일, 정식 중전간택을 통해 김한구(金漢耉)의 딸을 새 왕비(王妃)로 6월 22일, 창경궁에서 혼례를 올렸다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 당시 영조의 나이는 66세, 정순왕후는 15세로 조선 개국 이후 가장 나이 차가 큰 혼인이었고 그가 왕비(王妃)에 책봉될 때 부모 내외는 물론 조부 김선경도 생존하고 있었다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 심지어 1735년에 태어난 영조의 아들인 사도세자와 며느리인 혜경궁 홍씨보다 10살이나 어렸다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 간택 당시의 일화로 영조는 간택 규수들에게 세상에서 가장 깊은 것이 무엇인지 물었는데 다른 규수들은 ‘산이 깊다’, ‘물이 깊다’는 답을 했지만 유독 정순왕후는 ‘인심이 가장 깊다’고 답하여 영조의 눈길을 사로 잡았다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 가장 아름다운 꽃이 무엇이냐는 질문에 '목화꽃은 비록 멋과 향기는 빼어나지 않으나 실을 짜 백성들을 따뜻하게 만들어 주는 꽃이니 가장 아름답다.'라는 말로 영조를 감탄시켰다고 한다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 왕비 책봉 이후에도 상궁이 옷의 치수를 재기 위해 잠시 돌아서달라고 하자 단호한 어조로 “네가 돌아서면 되지 않느냐”고 추상같이 답하여 어린 나이에도 왕비(王妃)의 체통을 중시하였던 그녀의 면모를 알 수 있다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 남편인 영조의 총애는 깊었지만 대군은 커녕 공주도 소생하지 못하였으며 임신했다는 기록도 없고 유산했다는 기록도 없다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 영조 후기 영조의 양대 척신 가문인 정순왕후의 친정 오라비 김귀주 및 경주 김씨(慶州金氏)측과 혜경궁 홍씨 친정 풍산 홍씨(豊山 洪氏)측은 영조 말년에 계속적으로 대립했다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 남편 영조가 승하하고 손자인 정조가 즉위하자 왕대비(王大妃)로 승격되었으며 홍인한, 정후겸 등 영조 척신 일파의 숙청을 단행했다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 정순왕후의 오빠인 김귀주는 영조 시기에 후일 정조가 중용하는 청명당과 함께 행동했다고 알려져 있으며, 정조가 즉위하자 한성판윤을 제수받고 홍인한, 정후겸 탄핵에 동참했다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 그런데 정조는 홍인한, 정후겸에 대한 처분이 마무리되자마자 김귀주가 혜경궁에게 문안하지 않았다는 핑계로 흑산도로 귀양보냈다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 이 날 연석에서 정조는 김귀주를 귀양보낸 실제 이유는 영조때 김귀주가 외조부 홍봉한을 탄핵한 데 있음을 밝혔다. 이로 인해 정조와 정순왕후 사이에 어떤 긴장 관계가 생겼는지 여부는 현재로선 확인할 수 없다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 그러나 이듬해 홍인한, 정후겸 처분에 관련된 자신의 입장을 홍보하기 위한 책《명의록》을 편찬하였을 때, 이 책 속에서 '세손이 위기에 처했을 때 내전이 안에서 세손을 도와 세손이 무사하게 되었다'라는 내용을 수록하여, 그가 정조 즉위에 공이 있음을 공식적으로 대내외에 밝혔다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 이 부분은 정조 사후 간행된 《정종대왕행장》과 정순왕후 사후에 간행된 그 자신의 《행장》등에서 재확인되는 내용이다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 세간에는 정순왕후와 정조가 극심한 대립관계였다고 알려져 있으나 《일득록》에는 정순왕후를 향해 친밀한 감정을 나타내는 기록이 전하고 정순왕후는 정조의 행록을 쓰며 정조가 자신을 극진히 공양했음을 과시하고 있다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 1800년 8월 18일 손자 정조가 승하하고 증손자인 순조가 11세의 어린 나이로 즉위하자 대왕대비(大王大妃)로 승격되었으며 정순왕후는 왕실의 제일 큰 윗전 즉 대왕대비(大王大妃)로서 4년 동안 수렴청정을 행하였다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 이 시기에 정순왕후가 여군(女君), 여주(女主)를 자칭하는 것을 두고 본인이 여자국왕, 여자임금 임을 자처한 것이라는 해석이 한동안 주류를 이뤘으나 이는 완전한 오류이다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 여군, 여주는 모두 동양권에서 왕후 등이 사용하였던 용어이며, 정순왕후 외 조선의 다른 대비들이 사용한 기록이 다수 존재한다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 정순왕후는 정조 생전에도 여군(女君)을 자칭한 기록(정조 10년 12월 1일)이 있으니 이것이 '여자 임금'이라는 의미일 수는 없는 것인데, 전술한 통설은 이러한 점을 완전히 간과한 오류를 범하였다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 정순왕후는 자신과 대립되는 소론 시파들을 대거 숙청하였으며 정조의 이복동생인 은언군과 혜경궁 홍씨의 동생인 홍낙임(洪樂任)을 처형시켰고 정조가 설치한 장용영을 폐지하였으며 정조가 묵인하던 천주교를 대대적으로 탄압하여 남인과 소론 시파들을 축출하였다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 또한 정조가 내쳤던 김관주(金觀柱)와 김용주(金龍柱)등의 노론 벽파 관료들을 대거 등용하였다. 1802년, 정조의 유지에 따라 김조순의 딸을 순조의 왕비로 책봉하고 김조순을 영안부원군(永安府院君)에 봉하고 관직을 제수하였다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 1804년 2월 9일(1803년 음력 12월 28일) 수렴청정을 거두고 순조의 친정이 선포되자, 순조의 장인이자 정조의 친위세력이었던 김조순에 의해 대부분의 벽파 관료가 숙청되고 자신의 영향력도 약화되어 허망한 말년을 보냈고 1년 뒤인 1805년 2월 11일(음력 1월 12일), 창덕궁 경복전에서 승하하였다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 능은 경기도 구리시 동구릉 내에 위치한 원릉(元陵)으로 영조와 함께 묻혀있다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 정순왕후는 수렴청정을 하는 동안 ‘정학(正學)이 밝아지면 사학(邪學)은 저절로 종식될 것’이라며 천주교를 묵인한 정조와는 달리 천주교를 강경하게 탄압하였다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 급기야는 1801년 2월 22일(음력 1월 10일), 사학(邪學, 천주교)의 엄금을 하교하여 세계 천주교 역사에서 가장 큰 교회박해인 신유박해(辛酉迫害)를 일으켰다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 아래는 1801년 2월 22일(음력 1월 10일), 천주교 엄금에 관해 정순왕후가 하교한 내용이다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 이러한 대대적인 천주교 탄압정책은 천주교를 묵인하던 정조의 천주교 해법론을 오히려 천주교를 확산시키는 무능한 해법으로 규정하여 정조의 천주교 해법론을 부정하는 것이었으며 노론 벽파의 정적인 남인과 시파(時派)의 제거를 목적으로 한 숙청이었다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 이로 인해 남인 출신인 정약용의 셋째형 정약종과 이승훈이 처형되었으며 이미 배교한 이가환도 장살당하였으며 정약용은 유배형에 처해졌다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text: 신유박해 이후 정약현(丁若鉉, 정약용의 맏형)의 사위인 황사영(黃嗣永)에 의해 황사영 백서 사건이 벌어짐으로써 조선 내에서의 천주교 탄압은 더욱 거세어졌다.


title: 정순왕후 (조선 영조)

text:
본가 경주 김씨(慶州 金氏)
왕가(王家 : 전주 이씨)


title: 베트남 항공

text: 베트남 항공(, ／쯔놈: 行航空國家越南, , IATA: VN, ICAO: HVN)을 운영하는 베트남 항공 회사()는 베트남의 국적 항공사로 허브 공항은 노이바이 국제공항과 떤선녓 국제공항이 있다.


title: 베트남 항공

text: 1956년 베트남 정부가 세운 베트남 민간 항공을 설립해 5대로 운항하기 시작했다. 1970년대와 1980년대 국제선을 확대하며 본격적으로 운항을 했다. 이 시기에 국제민간항공기구(ICAO)의 회원이 되었다. 1989년 공식적으로 국영 기업으로 전환했다. 그 후 1996년 항공사업 부문의 여러 회사가 통합돼 현재의 사명으로 변경했다. 베트남 총리가 지명하는 관리 위원회가 이 회사를 감독한다. 베트남의 저가 항공사 제트스타 퍼시픽 항공의 대주주였다. 제트스타 퍼시픽 항공은 베트남에서 두 번째로 큰 항공사에 속했지만 2010년 자사의 지분을 베트남 투자청에 양도했다. SCIC는 재무부 직속의 투자기관으로 국영기업의 민영화를 담당하고 있다. 핵심사업은 여객수송으로 자회사들이 맡고 있는 기내식 조달업 및 항공기 유지보수, 정비 사업을 통해서도 수익을 올리고 있다. 베트남 남부 지역 항공사 베트남 에어 서비스 컴패니 지분 전체 가지고 있으며 캄보디아의 항공사인 캄보디아 앙코르 항공의 지분도 보유하고 있다. 2000년대 들어 베트남의 경제 발전과 함께 해마다 계속 성장했다. 영국의 항공전문 평가기관인 스카이트랙스에 의해 3성급 항공사로 선정되었고 2010년 6월 항공 동맹인 스카이팀의 회원사가 되었다. 최근 2016년, 기종 현대화와 서비스 고급화 전략을 통해 스카이트랙스에 의해 4성급 항공사로 선정되었다.


title: 선전 바오안 국제공항

text:
선전 바오안 국제공항(, IATA: SZX, ICAO: ZGSZ, )은 중화인민공화국 광둥 성 선전 시 바오안 구에 위치한 국제공항이다. 시내 중심인 뤄후 구에서 약 30킬로미터 떨어져 있다. 동경113°49' 북위 22°36' 에 위치하고 있으며 1991년 10월 12일 개항하였다. 면적은 10.8km²이며 활주로 길이는 3400m 폭은 45m이다. 53개의 계류장을 갖추고 있다.
1991년 10월 12일에 개항하고 홍콩 국제공항, 광저우 바이윈 국제공항과 함께 중국 남부 3대 공항에 꼽힌다. 선전 항공이 이 공항을 허브 공항으로서 있다. 2010년 UPS가 아시아 지역 거점을 클라크 국제 공항에서 이전했다.
중국에서는 6번째로 이용객·발착 수가 많은 공항이며, 향후 이용 증가에 대응하기 위한 확장 공사가 진행되고 있다. 2011년 7월 26일 평행 활주로가 완성된다. 새 터미널 건설 공사는 2008년에 착수했다. 2013년 11월 28일에 공용이 시작하며, 그것까지 쓰이고 있던 3개 터미널은 폐쇄됐다.


title: 선전 바오안 국제공항

text: 버스, 택시 외에 고속선을 이용할 수 있다. 고속선은 인접한 후쿠나가항에서 발착하고 무료 셔틀 버스가 연락하고 있다.


title: 선전 바오안 국제공항

text:
선전 지하철 11호선(계기장선)에서 시내 중심부까지 접속 가능하다.
버스가 시내 각지 및 근교 도시에 운행되고 있다. 뤄후 역, 선전 역까지는 20위안, 50분이다.


title: 정교회 성 니콜라스 대성당

text: 정교회 성 니콜라스 대성당은 서울특별시 마포구 마포대로18길 43에 있는 정교회 한국 수도 대교구의 대성당이다. 1905년 현재 경향신문 사옥 터에 러시아 정교회 선교사들이 세운 정동 성 니콜라이 성당을 아현동에 옮겨 다시 지은 건물이다.


title: 시안 셴양 국제공항

text: 시안 셴양 국제공항( Xī'ān Xiányáng Guójì Jīchǎng, IATA: XIY, ICAO: ZLXY)은 중화인민공화국 산시 성 시안 시 서북부의 셴양 시에 있는 공항이다. 면적 5km로 중국 서북 지방에서 가장 큰 공항이다. 중화인민공화국의 서부 대개발로 여객 및 화물 수송이 급속이 증가하고 있다. 2002년에 중국서북항공이 중국동방항공에 합병되기 전까지 중국서북항공의 허브 공항에 속했다. 현재 국내선과 국제선 노선을 통틀어 79개 노선이 운항 중이다. 시안공항은 여객터미널의 경우 2터미널과 3터미널로 나뉘어 운영되고 있으며 터미널에 따라 항공사 체크인 카운터가 달리 있으므로 유의하여야 한다.계획 단계에서는 연간 이착륙 횟수 10만회 연간 여객량 1000만명, 화물 물동량 13만톤을 전망한다. 2004년 연간 이착륙 횟수 77,655회(중국 국내 제9위)연간 여객량 6,362,409명(중국 국내 제9위), 물동량 73,368.8톤(중국 국내 제15위).(출처 참조)


title: 현대중공업

text: 현대중공업(現代重工業, HHI: Hyundai Heavy Industries)은 대한민국 소재 세계 최대의 조선 회사이다. 1973년 설립된 이후 1983년부터 글로벌 조선 시장 점유율 1위를 놓치지 않으며 대한민국을 세계 제1의 조선 대국으로 이끌었다. 영국의 조선·해운 분석 기관인 클락슨에 따르면, 2013년 9월 말 현재 현대 중공업 울산 조선소는 단일 조선소 수주 잔량 기준으로 세계1위(609만 8천 CGT)를 기록하고 있으며 조선 그룹 기준 글로벌 수주잔량 역시 현대 중공업이 957만CGT로 1위를 달리고 있다.


title: 현대중공업

text: 현재 현대 중공업은 조선 사업 외에 해양, 플랜트, 엔진 기계를 영위하며 세계적인 종합 중공업 회사로 성장하고 있다.


title: 현대중공업

text: 20 개의 국가에 걸쳐 72 개의 배급 업체 및 도매 업체를 통해 태양광 제품이 판매됩니다.1968년에 정부는 제2차 경제 개발 5개년 계획 기간 동안에 제철, 종합 기계, 석유 화학, 조선업을 4대 국책 사업으로 설정하고 최대한 정부가 중점적으로 육성하겠다고 밝혔다.


title: 현대중공업

text: 1972년 3월 23일 울산 미포만에 현대 조선소가 설립되었다. 이듬해에는 현대 중공업이 탄생하였다.


title: 현대중공업

text: 2002년 2월, 현대 그룹에서 분리되었고 마침내 현대 중공업 그룹이 만들어졌다. 2013년도까지 세계 조선 1위를 유지하였으나 2014년 2분기 영업손실 1조 1천 37억원에 이어 3분기 영업 손실만 1조 9천 346억원을 기록하여 2013년 4분기부터 시작된 누적 적자가 3조원을 육박하고 있으며, 2014년 한해 3조 2495억원의 영업 손실을 기록하였다. 이에 현대 중공업 그룹은 초강도 구조 개혁을 실시 중이다.


title: 아르헨티나의 국가

text: 아르헨티나 국가()는 아르헨티나의 국가이다. 원 제목은 조국의 행진()으로, 비센테 로페스 이 플라네스(1785-1856)가 작사, 블라스 파레라(1777-1840)가 작곡하였다.


title: 아르헨티나의 국가

text:
현재 가사는 1924년 당시 수정되었다. 또한 1절의 일부분이 개정되었으며, 나머지는 소멸되었다.
Hear, mortals, the sacred cry:
"Freedom! Freedom! Freedom!"
Hear the sound of broken chains
See noble equality enthroned.


title: 아르헨티나의 국가

text:
Their most worthy throne have now opened
The United Provinces of the South.
And the free people of the world reply:
"To the great Argentine people, hail!"
"To the great Argentine people, hail!"
And the free ones of the world reply:
"To the great Argentine people, hail!"
And the free ones of the world reply:
"To the great Argentine people, hail!"


title: 아르헨티나의 국가

text:
May the laurels be eternal
that we were able to achieve
that we were able to achieve
Let us live crowned in glory
or let us swear in glory to die
Or let us swear in glory to die
Or let us swear in glory to die.


title: FIM-92 스팅어

text: FIM-92 스팅어 미사일은 미국의 레이시온사가 개발, 생산하는 보병 휴대용 적외선 유도 지대공 미사일이다.


title: FIM-92 스팅어

text: 1981년 배치 되었으며, 지금까지 270대의 비행기를 격추하였다.


title: FIM-92 스팅어

text: 아프가니스탄에 대한 전면전을 준비하고 있는 미국이 미제 스팅어(Stinger) 미사일 때문에 골머리를 앓고 있다. 2001년 9월 26일, 인터내셔널 헤럴드 트리뷴은 아프가니스탄을 집권하고 있는 탈레반이 스팅어 미사일을 최대 100기까지 보유하고있는 것으로 추정된다고 보도했다.


title: FIM-92 스팅어

text: 북한이 지난 1990년대 초반 아프가니스탄에서 스팅어 미사일을 사들인 것으로 미국 의회조사국(CRS) 보고서에서 드러났다.


title: 브라질 제국의 국가

text: 독립의 찬가()는 브라질의 애국가이자, 옛 브라질 제국의 국가였다. 이바리스투 다 베이가가 작사, 동 페드루 1세가 작곡하였다. 1822년에 포르투갈로부터 독립할 때부터 제정이 폐지될 때까지 국가로 쓰였다.


title: 브라질 제국의 국가

text:
Verse 1.
당신은 곧바로 할 수 있느냐, 조국의 자손들이여,
보라, 행복한 당신의 신사적인 어머니를.
자유는 이미 불타오르고 있었다.
브라질의 수평선에서.
자유는 이미 불타오르고 있었다.
자유는 이미 불타오르고 있었다.
브라질의 수평선에서.


title: Ogg

text: Ogg(오그)는 멀티미디어 컨테이너 포맷이다. 특허권으로 보호되지 않는 오픈 표준 파일 형식으로 멀티미디어 비트스트림을 효율적으로 전송하고 처리할 수 있게 하기 위해 Xiph.Org 재단에서 개발한 것이다. 보통 Ogg 스트림에는 Ogg 보비스 소리 파일 형식을 사용한 오디오가 많이 담기긴 하지만, 이외에도 Ogg 테오라와 같은 다른 형식도 들어 갈 수 있다.


title: Ogg

text: Ogg 형식 파일에는 오디오와 비디오, 문자열 (예: 자막) 용의 몇 가지의 서로 다른 오픈 소스 코덱으로 저장된 정보를 담을 수 있다. .ogg라는 확장자의 파일은 앞서 언급한 몇 가지의 Ogg 미디어 파일 형식들 중 하나에 해당할 수 있다. 또한 무료로 사용할 수 있는 파일 형식이기 때문에, 여러 무료 및 상용 미디어 플레이어는 물론 다양한 포터블 미디어 플레이어에 Ogg의 여러 코덱을 내장해 사용될 수 있다.


title: Ogg

text: 현재 Ogg를 기본적으로 사용하는 프로젝트로는 보비스, 스픽스, 테오라등이 있고, FLAC 프로젝트도 디랙 프로젝트의 하부 프로젝트인 슈뢰딩거 프로젝트도 Ogg 포맷의 사용을 지원한다.


title: Ogg

text: 2007년 이후부터 Xiph.org 재단은 .ogg 확장자를 Ogg 보비스 오디오 파일에만 사용할 것을 권고하고 있다. 그리고 Xiph 재단은 .oga, .ogv, .ogx와 같은 새로운 파일 확장자를 만들기로 하였다. .oga는 오디오만 담고 있는 파일, .ogv는 소리를 포함하지 않는 비디오, .ogx는 멀티플렉싱 기술이 적용된 Ogg에 사용된다.


title: Ogg

text: Ogg는 컨테이너 파일에 불과하다. 코덱으로 인코딩된 실제 오디오 데이터 또는 비디오 데이터는 Ogg 컨테이너 안에 저장되어 있다.


title: Ogg

text: 오그는 컨테이너 포맷이므로 다양한 포맷으로 오디오와 비디오를 담을 수 있다. 그러나 오그는 의도적으로 또는 보통 다음과 같은 Xiph.org 무료 코덱을 이용한다.


title: 옌타이 라이산 국제공항

text:
옌타이 라이샨 국제공항(, IATA: YNT, ICAO : ZSYT)은 중화인민공화국 산둥 성 옌타이 시에 있는 국제공항으로 중화인민공화국 공군과 공용되는 국제공항이었으며, 2015년 5월 28일 신공항인 옌타이 펑라이 국제공항(, )으로 이전되었다.
1984년 10월 8일에 개항 했으며 1995년 6월에 최초로 김포국제공항간 임시 전세기 편이 취항 했으나 이듬해 1996년에 정기 전세편으로 변경했다. 1997년 4월 국제선 터미널이 완성되어 같은 해 5월에 운영에 가동 했으며 최초로 김포국제공항간 화물 전세기편이 취항했다. 2001년 5월에 인천국제공항간 화물 전세기편이 취항 했으며 같은 해 6월에 김해국제공항간 국제 전세기편이 취항했다. 2002년 5월에 대구국제공항간 국제선이 취항 했으며 2003년 6월에 간사이 국제공항 국제선이 취항했다. 2004년에 최초로 공항 이용자 100만 돌파 했으며 2005년 5월에 인천국제공항간 화물 노선을 신설 했으나 이후 중단했다. 2007년 6월에 김해국제공항간 가는 정기 국제선 노선을 취항했다. 2012년 7월에 대한민국의 저가 항공사인 진에어가 인천국제공항에 취항했다. 2015년 5월 28일 폐쇄하였다.


title: 웨이하이 다슈이보 공항

text: 웨이하이 공항(, IATA : WEH,ICAO : ZSWH)은 중화인민공화국 산둥 성 웨이하이 시에 있는 공항이다.


title: AH-64 아파치

text: AH-64 아파치()는 미국 육군의 주력 공격형 헬리콥터이다. 벨 AH-1 코브라의 후속 기종이다. 세계 최강의 공격헬기다.


title: AH-64 아파치

text: 1972년 AH-56 샤이엔 개발계획이 취소된 이후 A-10 썬더볼트나 해리어와 같은 미 공군과 해병대 프로젝트처럼 미국 육군은 지상 통제하에서 장갑차량을 공격하기 위한 항공기를 원했다.


title: AH-64 아파치

text: 미국 육군에서 사용중인 주요 모델은 AH-64A 아파치와 AH-64D 롱보우 아파치이다. AH-64B는 해병대용으로 계획되었으나, 실제 개발되지는 않았다. AH-64D 모델 개발을 시작할 때에, 레이다가 없는 버전을 AH-64C로 정했었다. 그러나 두 기종의 차이가 로터 위의 레이다 존재 여부뿐이었고, 그것조차 레이다는 탈착하여 다른 헬기에 붙이는게 가능했기 때문에 AH-64C는 양산에 이르지는 못했다. 현재 미국은 AH-64A와 AH-64D를 함께 편대 구성하여 운용하고 있다.


title: AH-64 아파치

text: 강화형인 아파치가디언을 제외한 다른 모델들은 AH-64A 아파치와 AH-64D 롱보우 아파치의 수출용 버전이다.


title: AH-64 아파치

text:
웨스트랜드 WAH-64는 영국이 보잉에서 부품을 구매하여 조립/제작한 AH-64D에 몇 가지 개선을 가한 것이다.
한국이 수입한 AH-64E 아파치 가디언 1대는 AH-6U 무인기 3대를 조종할 수 있다. AH-6U 무인기는 한국 육군이 300대를 사용중인 500MD를 무인기로 개조한 것이다.


title: AH-64 아파치

text: AH-6U 무인기의 초기 테스트에서, 아파치가 지상에 있는 동안 AH-6U 무인기는 몇 마일 위로 체공하면서, 아파치 부조종사가 헬파이어 미사일을 발사했다. 두 항공기가 장착하고 있는 전술적 공통 데이터 링크 장비는 L-3 정보통신 기술로 제조 되었다. 2006년 6월 30일, 미군의 유마 성능 시험장에서 처음으로 무인 모드로 비행하였다. 비행은 20분의 예정된 시간동안 기지 주변에서 무장 지능, 감시 및 정찰 임무를 테스트하였다.


title: AH-64 아파치

text: 대한항공에서도 독자적으로 500MD 무인기 개조를 연구 중이다.


title: AH-64 아파치

text: AH-64D 아파치 롱보우는 향상된 센서와 무장을 갖추었다. A형과 비교해서 핵심 사항은 주회전날개 위에 부착된 돔형의 AN/APG-78 레이다로서, 이 레이다는 밀리미터파를 사용하는 화력통제레이다(FCR: Fire Control Radar)이다. A형은 1690마력 T700-GE-701 엔진 2기인데, D형은 1890마력 T700-GE-701C 엔진 2기를 사용한다.주회전날개 위에 부착된 레이돔은 헬기의 가장 높은 부분에 위치하여, AH-64D가 언덕, 나무, 빌딩 등에 동체를 가린 채, 위의 레이돔만 노출하여 목표물을 탐지하고 미사일 조준을 할 수 있다. 데이터 송수신 기능이 향상되어, 다른 AH-64D와 목표물 데이터를 공유할 수 있다. 따라서 가시거리에 있지 않은 목표물도 후방의 AH-64D가 전방의 AH-64D의 목표물 데이터를 공유함으로써 확인할 수 있다. 이러한 방식으로, 아파치 편대는 다수의 목표물들을 단지 레이돔만 노출한 채로 포착할 수 있다.


title: AH-64 아파치

text: AH-64E 아파치 가디언은 2000마력 T700-GE-701D 엔진을 장착했다. 전자 장비류의 전반적인 향상, 개량형 롱보우 밀리파 레이다를 장비한다. 전자장비의 향상으로 롱보우 레이다의 처리효율이 더욱 증대되었다. 또한 신소재의 활용으로 장갑방어력이 D형에 비해 15%향상되었다. 단순한 장갑방어력뿐만 아니라 골조설계의 강화로 인해 기체의 무장력과 내구력, 비행성능이 대폭 상승하였다. 가장 큰 특징은 공격적인 무인기의 운용성능이다. 장거리 미사일인 JCM을 장착했다. 한국 육군은 MD 500 디펜더 300대를 사용중인데, 보잉은 MD 500을 무인기로 개조하여 AH-6U UAV를 만들었다. 3대의 AH-6U UAV를 조종할 수 있다. AH-6U UAV가 장착할 수 있는 헬파이어 4발*3대=12발만큼의 화력을 더 확보한다. C, D, L, Ku 밴드 주파수를 사용하는 육군의 모든 UAV와 송수신을 할 수 있으며 영상을 수신할 수 있다. 미군과 보잉은 이 기체가 RAH-66에 비해 스텔스 능력을 제외한 모든 면을 압도했다고 공식발표했다. F형의 제작취소로 인해 사실상 마지막 아파치이자 아파치의 완성형으로써 평가받는다.


title: AH-64 아파치

text: 아파치는 1989년 파나마 침공 당시 대의 명분 작전에서 처음으로 전투에 투입되었다. AH-64와 AH-64D는 걸프전, 아프가니스탄의 항구적 자유 작전, 이라크에서의 이라크의 자유 작전을 포함한 중동에서의 여러 전쟁에서 중요한 역할을 하였다.


title: AH-64 아파치

text: 수백대의 기갑 전투 차량을 파괴하면서 아파치는 매우 뛰어난 전차 사냥꾼임을 입증했다.


title: AH-64 아파치

text: AH-64A의 가격은 약 1,450만 달러이다. 2003년 9월, 이미 AH-64A+ 20대를 사용중인 그리스는 12대의 AH-64D를 6억 7,500만 달러에 주문했다. 무장과 지원을 포함한 가격으로 보인다. 이를 계산하면 AH-64D의 단가는 5,625만 달러이다.


title: AH-64 아파치

text: 인도 육군은 자체 경 공격헬기 디루브가


title: AH-64 아파치

text: 있음에도 중 아파치 헬기6대를 미국에서 구매


title: AH-64 아파치

text: 했다.18.6.13타임스 오브 인디아 보도


title: AH-64 아파치

text: 현재 아파치의 사용국가는 다음과 같다:


title: AH-64 아파치

text: 타임스 오브 인디아 보도


title: AH-64 아파치

text: 영국은 67대의 WAH-64를 상륙군 또는 항모 작전용으로 사용할 것이다. 로터 날개가 접히는 모델이다. 싱가포르는 1999년과 2001년 두 차례에 걸쳐 총 41대의 AH-64D를 획득했다.


title: AH-64 아파치

text: 파키스탄은 AH-64D 구매를 수년 째 고려하고 있으며, 파키스탄의 경우, 대테러작전을 위해 6대의 롱보우를 구입하려고 한다. 비공식적인 소식통에 따르면 파키스탄 육군은 최대 30대의 롱보우를 2010년까지 획득하려 한다.


title: AH-64 아파치

text: 2013년 AH-64E 아파치 가디언 공격헬기 36대를 도입한다. 2013년 현재 대한민국 국방부는 AH-X 프로젝트를 통해 벨사의 AH-1Z 바이퍼, 터키의 T-129 망구스타와 함께 대결을 펼쳤는데 AH-64E 공격헬기가 결정됐다. 2016년에 전력화 시킬 것이다.


title: AH-64 아파치

text: 2016년 5월 27일, 방위사업청은 AH-64E 아파치 가디언 4대를 최초로 육군에 인도했다고 밝혔다. 총사업비 1조 8,400억 원을 투입해 36대를 도입할 계획이며, 2017년 초까지 모두 육군에 인도될 예정이다. 추가로 40대를 도입할 예정이다.


title: AH-64 아파치

text: AH-64E 아파치 가디언 1대는 AH-6U UAV 3대를 조종할 수 있다. 그러나, 한국은 LAH 사업으로 유로콥터 헬기를 200대 생산할 계획이며, 아직 AH-6U UAV를 미국에서 대량 수입할 것이라는 보도는 없다. 2018년 3월 대한항공이 AH-6U UAV를 독자적으로 개발중이라는 보도가 있었다.


title: AH-64 아파치

text:
2016년 부터 2026년까지는 미국에서 직수입한 헬파이어 미사일을 사용할 것이며, 수명 10년이 끝난 후에는 국산 천검 미사일을 장착할 계획이다.
YUH-61 – XCH-62 – YAH-63 – AH-64 – HH-65 – RAH-66 – TH-67


title: 통일궁

text: 통일궁()은 베트남 호찌민 시에 있는 역사적 명소로, 응오 비엣 투가 설계했다. 전에는 독립궁() 또는 노로돔 궁이라 불렀다. 베트남 전쟁 당시에는 미군의 작전 본부로 사용되기도 하였다. 벤탄 시장에서 걸어서 10분 거리에 있다.


title: 통일궁

text:
궁전의 건설은 베트남을 프랑스령 인도차이나로서 식민지 하에 두고 있던 프랑스에 의해 1868년에 시작되어, 1873년에 공사가 완료되었다. 그 후 이 건물은 코친차이나의 지사(知事) 및 제2차세계대전이 종결된 1945년까지의 코친차이나의 프랑스 총독이 사용하였다.
디엔비엔푸 전투(1953년)의 결과로 체결된 제네바 협정(1954년)으로 프랑스가 철수하여, 1955년에 베트남공화국 (남베트남)이 성립한 후에는 “독립궁전”으로 개명되었다.
그러다가 1962년 2월 8일에 응오딘지엠 정권에 대하여 발생한 쿠데타 때, 남베트남군 장교가 조종하는 전투기에 의해 폭격을 받아 대파된 후에 철거되었다.


title: 통일궁

text: 1966년에 남베트남의 건축가 응오 비엣 투에 의해 현대건축으로 재건되어, 베트남 전쟁 종결까지는 베트남공화국의 대통령 집무공간 및 관저로서 사용되었다. 최초로 사용한 대통령(사용을 시작한 당시의 직함은 “국가지도평의회 의장”이다. 1967년 9월 3일에 정식으로 대통령에 취임하였다.)은 응우옌반티에우로, 그 후 도합 3대의 대통령이 이곳을 사용하였다.


title: 통일궁

text: 1975년 4월 8일에는 북베트남군이 노획한 노스럽 F-5 프리덤 파이터에 의해 폭격을 받았다. 같은 해 4월 30일의 베트남전쟁 종결시에, 사이공 시내에 돌입한 북베트남군의 전차가 당시의 대통령 집무공간이었던 이 건물의 울타리를 파괴하고 돌입하여, 남베트남의 수도 사이공은 함락되었다. 이 때의 영상은 “일 개의 국가가 소멸하는 순간”으로서 전세계에 타전되어 유명해졌다. 현재에도 그 당시의 소련제 전차가 부지 내에 전시되어 있다.1976년에 공산주의의 통일국가인 베트남사회주의공화국이 성립한 후에 "통일회장"(호이증 통녓, Hội trường Thống Nhất／會場統一)으로 개명하였다. 현재는 남베트남 대통령 집무공간 당시의 그대로 보존되어 사실상의 박물관으로서 유료로 일반에 공개되어 있는 외에, 건물 내의 일부 방들은 국제회의 등에 사용된다. 또한 부지 내에 테니스코트와 게스트하우스 등도 사용되고 있다.


title: 통일궁

text: 1975년 4월 30일 시점이며, 현재도 그대로 보존되어 있다.


title: 석주명

text: 석주명(石宙明, 1908년 10월 17일 ~ 1950년 10월 6일)은 대한민국의 나비 연구가이자 생물학자, 곤충학자, 동물학자, 언어학자, 박물학자, 제주도연구가이다. 본관은 광주(廣州).


title: 석주명

text: 1908년 평양에서 태어났다. 아버지는 평양 시내에 종업원이 100여 명에 달하는 요리집을 운영할 정도로 부유한 사업가였는데, 사업으로 번 돈으로 독립 운동을 지원할 만큼 민족의식이 뚜렷했다. 어머니는 당시에는 귀한 신식 물자인 타자기를 구해줄 정도로 자식 교육에 많은 열정을 보였다. 이러한 가정 환경은 석주명이 민족 문제와 학문 연구에 관심을 갖게 했다.


title: 석주명

text: 어릴 때부터 토끼, 비둘기와 같은 동물을 좋아해 집에서 길렀으며, 1921년 장로교 선교사 베어드가 세운 숭실고등보통학교에 진학했다. 하지만 동맹휴학에 가담하여 개성의 송도고등보통학교로 학교를 옮겼으며, 다시 경상북도 대구 고등농림학교로 전학하였고 1927년에 졸업했다.


title: 석주명

text: 송도고보 학생 시절에 석주명은 집에서 떠나서 공부했는데, 한때 음악에 정신이 팔려 공부를 게을리 하기도 했다. 집에서 많은 생활비를 보내 주는 데다가, 공부를 감독할 부모가 옆에 없었기 때문이다.


title: 석주명

text: 당연히 낙제 과목이 나올 정도로 성적이 나쁘게 나오자, 그제서야 정신을 차리고 방학 동안 공부에 힘썼다. 일본 최고의 농업 전문 학교의 하나인 가고시마 고등농림학교(鹿兒島高等農林學敎)에서 공부하여 1929년 졸업하였다.


title: 석주명

text: 석주명은 타이완에서 곤충 채집 여행 때 비를 맞지 않으려고 나무에 모인 하루살이들을 채집할 만큼 끈기가 있는 학생이었다. 일본 가고시마 고등농림학교 졸업 후에는 송도중학교에서 생물 교사로 일하면서 한반도의 나비에 대해서 연구했다.


title: 석주명

text: 이는 가고시마 고등농림학교 재학 시 지도 교수였던 오카지마 교수의 충고에 따른 것이었다. 일본 가고시마 고등농림학교를 졸업할 즈음의 석주명에게 교수는 장래를 물었는데, 석주명은 차별 때문에 학자가 될 수 없다고 하였다. 그러자 교수는 “한 분야에 10년간 집중하면 그 분야의 전문가가 된다”며 한반도에 사는 나비 연구를 권했고, 석주명은 교수의 충고를 받아들여 나비를 연구하였다.


title: 석주명

text:
한국 전쟁 도중 1950년 9월 말 서울에 있던 서울과학관이 폭격을 맞으면서 그가 20여 년 동안 75만 마리의 나비를 채집하여 만든 나비 표본이 모두 잿더미가 되고 말았다. 당시 석주명은 너무 상심이 커서 식음을 전폐할 정도였다. 석주명 자신도 1950년 10월 6일 조선인민군으로 오인을 받아 총격을
당하여 세상을 떠나고 말았다. 그의 나이는 당시 41세였다. 이후 제자들이 거적에 싸인 시체를 발견하였다.1931년부터 나비 연구를 시작한 그는 일본 동물학자들의 잘못된 나비 분류를 바로잡았다. 생물분류학의 새 장을 연 ‘개체변이에 따른 분포곡선 이론’을 창안해 내었던 것이다.
당시 일본인 동물학자들은 조금만 다른 특징이 있으면 새로운 종류라고 주장하여 한국의 나비가 844종이라고 과장하고 있었다. 그런데, 석주명은 영국 왕립아시아협회 조선지부에서 발간한 A Synonmic List of Butterflies of Korea 〈조선산 접류 총목록〉(1940년)을 통해 한국의 나비는 248종이라고 바로잡았다.


title: 석주명

text: 당시 석주명은 배추흰나비 16만여 마리의 무늬를 비교했는데, 그 결과 무늬가 다르다고 하여 다른 종이라고 성급하게 판단해서는 안 된다는 결론을 얻었다. 나비는 같은 종류라고 할지라도 성, 계절 등에 따라 몸의 크기와 무늬가 다르다. 그런데도 성급하게 무늬와 색상만으로 다른 종류라고 잘못 생각하던 일본 학자들의 관행을 바로 잡은 것이다. 나비의 분류에 관한 80편이 넘는 논문을 남겼다.


title: 석주명

text:
또한 제주 방언에 대한 논문과 에스페란토어 교과서를 쓰는 등 언어학자로도 활동했다. 또한 1943년 4월부터 1945년 5월까지 서귀포에 있던 경성제국대학 생약연구소 제주도시험장에서 근무하면서 , ,  등 6권(, , 은 유고집)의 제주도총서를 발간하여 제주도에 관한 것은 무엇이든 기록하고 정리하여, 일명 제주도학(濟州島學)의 선구자로 불린다.
1945년에는 국립과학박물관 동물학부장과 국학대학에서 강사직을 맡기도 하였다.


title: 석주명

text: 석주명은 나비들의 이름을 붙여주었는데, 그가 붙여준 나비 이름으로는 신부나비(천주교 신부들의 예복을 연상한 이름), 도시처녀나비, 유리창나비, 수노랑나비, 부전나비(부전은 어린이들의 장식용 노리개를 말한다고 하는데, 실제로 부전나비는 몸집이 작아서 귀엽고, 날개색상이 화려해서 예쁜 나비이다.), 깊은산부전나비, 기생나비(흰나비의 하나, 기생처럼 가늘고 아름다운 몸놀림을 생각하면서 붙인 이름이라고 한다.), 배추흰나비(애벌레 시절에 배추를 먹는다 하여 붙인 이름이다.) 등 다양하며, 학명에 그의 성씨인 ‘석’(Seok)을 붙였다.


title: 석주명

text: 1940년에 낸 나비에 관한 그의 저서는 현재 사이트 영국왕립학회(The Royal Society of London for the Improvement of Natural Knowledge) 도서관에 소장되어 있다. 세계에 30여 명밖에 안되는 세계나비학회의 회원이 되었다. 전국 방방곡곡을 다니며 75만여 마리나 되는 나비를 채집하여 분류하고 연구했다. 또 그 성과를 모두 정리하여 지도에 표시(《한국산 접류 분포도》)했는데, 이것은 세계의 걸작으로 손꼽히고 있다.


title: 석주명

text: 1947년 한국산악회의 독도 학술 조사에 참가했다. 그물코에서 펴낸 석주명 평전에 따르면, 누이동생 석주선이 한국 전쟁 피난 시절 배낭에 넣고 다니며 보존했다가 1973년에 발간한 《한국산 접류 분포도》(The Distribution Maps of Butterflies in Korea)는, 대한민국 나비 250종이 분포하는 지역을 종마다 각각 한국 지도와 세계 지도 한 장씩에 붉은 점으로 표시한 지도 500장으로 편집되어 있다. 석주명의 유품 및 관련 사료 50여 점은 단국대학교 석주선기념박물관에 소장되어 있다.


title: 석주명

text: 죽기 직전에 석주명은 “나는 나비밖에 모르는 사람”이라고 말했다고 한다.


title: 석주명

text: 외 논문 다수


title: 석주명

text: 딸 석윤희, 누이동생 석주선, 매제 심학진


title: 석주명

text: 석주명 전기로는 계몽사 그림위인전기 석주명,우리시대의 인물이야기 《나비박사 석주명》/사계절출판사,《석주명평전》/이병철/그물코가 있다.


title: 상문고등학교

text: 상문고등학교(尙文高等學校)는 서울특별시 서초구 방배동에 위치한 사립 고등학교이다.


title: 밴댕이

text: 밴댕이는 청어과의 물고기이다. 몸길이는 20cm 정도로 측편되어 있으며, 등보다 배 쪽으로 불룩하게 나와있다. 등은 청록색, 측면부터 복부까지는 은백색을 띤다. 다른 청어류 물고기에 비해 비늘이 딱딱하게 발달되어 있어 떼어내기 어렵다. 전어와 생김새가 비슷하지만, 측면에 검은 점선이 없으며, 등지느러미의 마지막 연조가 길게 뻗지 않은 점으로 구분할 수 있다. 칼슘과 철분이 많이 들어 있다.


title: 밴댕이

text: 한국에서는 회 · 무침 · 젓갈 등으로 먹는다.


title: 신지식인

text: 신지식인은 대한민국 정부가 1999년 2월 부터 선발한 인재로서 학력에 상관없이 지식을 활용 부가가치를 능동적으로 창출하는 사람으로 정의된다. 여기엔 기존의 사고 틀에서 벗어나 새로운 발상으로 자신의 일하는 방식을 개선·혁신하는 사람도 포함된다. 새로운 지식인을 뜻한다.


title: 신지식인

text:
과거에는 대통령 직속 제2의건국범국민추진위원회가 선발을 주관했으나 무분별한 선발의 악용의 문제점이 발견돼 정부부처인 행정자치부가 주관하게 되었다.
2006년 신지식인 육성 및 관리등의 효율적인 추진을 위해 각 부처로 재이관되어 부처별로 소관분야 신지식인이 운영되었으나,
2016년 현재까지 정부에서 선발하는 신지식인은 해양수산부, 농림축산식품부가 전통을 이어가고 있다.


title: 신지식인

text: 추천 방법은 각각의 시,도지사가 신지식인 대상자를 발굴해 관련 정부기관에 보고 이에 대해 심의한 후 행정자치부에 각각 추천하는 것이다. 다만, 관련자나 선발되고 싶은자는 소속된 시, 도에 심의를 요구할 수 있어 개인 추천도 가능하다. 선발 기준은 정보 습득성, 창조적 적용성, 방법의 혁신성, 가치 창출성, 사회적 공유성에서 높은 점수를 받은 90여 명 내의 인재다.


title: 신지식인

text: 신지식인에 선발된 자는 매년 12월 정부중앙청사에서 행정자치부장관의 인증서를 수여 받는다. 대부분의 인재들이 관련 기관의 표창을 동시에 받는다. 이 중 뛰어난 업적이 존재하는 자는 관련기관 표창 대신에 정부포상을 수여 받는다.


title: 신지식인

text: 총 3,227명이지만 대부분 제 2의 건국 범국민 추진위원회가 선발했다. 이 중 274명은 선발기준이 강화된 2003년 이후 선발된 인사로서 행정자치부가 선발했다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP()는 가정용/업무용 컴퓨터, 노트북 컴퓨터, 미디어 센터와 같은 일반 목적의 컴퓨터 시스템에서 사용할 수 있게 마이크로소프트가 개발한 운영 체제 가운데 하나이다. XP는 "eXPerience" 중 "XP"를 따서 만들었다. 개발 당시에는 휘슬러(whistler)라는 코드네임으로 불렸다.이는 수많은 마이크로소프트 직원들이 휘슬러-블랙콤 스키 휴양지에서 스키를 탔던 것으로 하여 브리티시컬럼비아 주 휘슬러 지방에서 이름을 따온 것이다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP는 윈도우 ME와 윈도우 2000의 뒤를 잇는 제품이며, 윈도우 NT 커널을 기반으로 하는 마이크로소프트사의 최초의 소비자 지향 운영 체제이다. 2001년 10월 25일, "홈 에디션"과 "프로페셔널 에디션"으로 나뉘어 첫 출시되었으며, IDC에 분석에 따르면 2006년 1월을 기준으로 사용자들은 400,000,000본의 윈도우 XP 제품을 사용하고 있다.


title: 윈도우 XP

text: RTM은 2006년 7월 11일에 윈도우 NT 4.0 임베디드, 윈도우 98, 윈도우 98 SE, 윈도우 ME와 동시에 지원이 종료되었으며, 서비스팩 1을 포함한 일반 지원은 2009년 4월 14일에 지원이 종료되었다. 그리고 서비스 팩 2는 2010년 7월 13일에 윈도우 2000과 동시에 지원이 종료되었으며, 서비스 팩 3은 2014년 4월 8일에 마이크로소프트 오피스 2003과 동시에 지원이 종료되었다. 임베디드의 경우 2016년 1월 12일에 지원이 종료되었으며, 2019년 4월 9일에 윈도우 XP를 기반으로 한 POSReady 2009 버전의 지원이 종료될 예정이다.


title: 윈도우 XP

text: CD만으로 출시된 마지막 윈도우이며, 윈도우 비스타부터는 DVD로 출시된다.


title: 윈도우 XP

text:
윈도우 XP의 첫 개발 빌드는 5.00.2202로, 2000년 2월 2일 컴파일되었다. 이 때는 2000과 Me도 출시되기 전이었다. 주요 빌드는 2202, 2223, 2250, 2257, 2267, 2276, 2287, 2296, 2410, 2416, 2419, 2428, 2446, 2454, 2457, 2462 2464, 2465, 2469, 2475, 2481, 2494, 2495, 2499, 2502, 2504, 2505, 2517, 2520, 2526, 2531, 2535, 2542, 2600(정식)이다.
빌드 2428에서는 현재의 루나 테마가 적용되었고, 그대로 출시된다.


title: 윈도우 XP

text: RTM 버전은 출시 당시 기준으로 높은 컴퓨터 사양을 요구하고 호환성이 좋지 않은 데다 오류도 많았기 때문에 당시에는 사용자가 적었다. 심지어 윈도우 98이나 윈도우 2000이 계속 흥행할 거라는 관측도 적지 않았다.


title: 윈도우 XP

text: SP1 업데이트는 초기 버전의 심각한 오류와 호환 문제들을 해결하였다. 그리고 컴퓨터 사양도 상향 평준화되면서 XP 사용자가 늘어나기 시작했다.


title: 윈도우 XP

text: 컴퓨터 사양이 충분히 높아졌으며, 2006년 7월 11일 윈도우 NT 4.0 임베디드, 윈도우 98, 윈도우 98 SE, 윈도우 ME의 지원이 중단되면서 기존 사용자들이 윈도우 XP로 전환하기 시작하였다. 2006년 11월 30일에 윈도우 비스타가 출시되었지만, 당시에는 XP RTM과 같이 호환성 문제나 오류가 많아서 비스타를 XP로 다운그레이드하는 사용자들이 많았다. 이렇듯 대다수의 컴퓨터 사용자들이 XP로 몰려들면서 XP는 최고의 전성기를 누리게 된다.


title: 윈도우 XP

text: 전성기에 출시되어 인기가 대단하였다. 그러나 2009년 4월 14일 서비스 팩 1을 포함한 일반 지원이 중단되고, 7월 22일에 윈도우 7이 출시되면서 XP 사용자들이 점차 감소하기 시작하였다. 또한 2014년 4월 8일 마이크로소프트가 윈도우 XP 지원 중단을 예고함에 따라 사용자가 계속 빠져나가고 있다.


title: 윈도우 XP

text: 출시된 지 10년이 넘은 XP는 상위 버전인 윈도우 7, 윈도우 8.1, 윈도우 10보다 보안에 취약하고 호환성 문제에 부딪히기 때문에, 마이크로소프트에서는 예정대로 2014년 4월 8일 부로 XP의 지원을 종료하였다. 하지만 아직도 대한민국의 XP 점유율은 15%대이고, 전세계 ATM 기기의 90% 이상은 아직도 XP를 사용하고 있다. 이에 MS는 윈도우 7, 윈도우 8.1, 윈도우 10로 전환하지 못한 정부와 기업을 위해 일부 보안 서비스를 2015년 7월 14일까지 계속하였고 대한민국에서는 XP 전용 백신을 보급 중이다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 홈 에디션(Microsoft Windows XP Home Edition)은 가정용 PC에 특화한 윈도우 XP로서, 윈도우 서버에 연결하는 도메인 기능 및 일부 기업용 기능이 빠져 있다. 32 비트 프로세서 전용이다. 삼성과 같은 대기업의 OEM제품에 주로 사용되었으며 홈 에디션은 프로페셔널에 들어 있는 고급 기능을 제거하고 싼 값에 판매되었다. CPU(중앙처리장치)의 수는 서비스 팩 1은 1개만 지원하고 서비스 팩 2,서비스 팩 3부터는 2개인 듀얼코어와 4개인 쿼드코어도 지원 가능하다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 프로페셔널(Microsoft Windows XP Professional)은 기업용 PC에 특화한 윈도우 XP이다. 도메인 연결, 원격 데스크톱 연결, (서비스 팩 3부터만)최대 4개의 CPU 수 지원, 최대 1개의 웹사이트를 구동할 수 있는 인터넷 정보 서비스(IIS) 등 홈 에디션에서 제외된 고급 보안 및 네트워킹 옵션들이 포함되어 있어 사무 효율성을 높여준다. 32비트 데이터 처리 방식의 프로세서에 최적화되어 있다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 미디어 센터 에디션(Microsoft Windows XP Media Center Edition)은 XP의 보급이 일반화된 시점에서 가정용 PC의 편리함과 중요성이 높아짐에 따라 발표한 버전이다. DVD/TV 기능에 초점을 맞추었고, 프로그램 녹화 및 원격 조정을 지원한다. 2003년부터 출시되다가 윈도우 비스타가 나오면서 단종되었다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 태블릿 PC 에디션(Microsoft Windows XP Tablet PC Edition)은 태블릿 PC라는 특수한 형태의 휴대용 컴퓨터가 업계에 등장한 직후 마이크로소프트가 이에 대응하여 만든 윈도우 XP의 한 버전이다. 터치 스크린 방식의 펜 입력을 지원하고 필기 인식 기능을 기반으로 하여 전용 IME를 채택한 것이 특징이며, 별도의 필기장 뷰어 및 편집 프로그램과 함께 필기장 뷰어도 제공되었다. 태블릿 PC에서 작성한 필기장 문서는 다른 윈도우 운영 체제에서도 마이크로소프트가 무료로 배포하는 윈도우 필기장 뷰어를 설치하면 볼 수 있다. UMPC용은 CPU 크기가 작고 하드 디스크도 용량이 작은 편이므로 앞으로 최후의 XP 버전이 될 것으로 예상하고 있다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 64비트 에디션은 아래의 윈도우 XP 프로페셔널 x64 에디션과는 구분하며 아이테니엄 프로세서와 호환이 가능한 제품이다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 프로페셔널 x64 에디션(Microsoft Windows XP Professional x64 Edition)은 AMD가 64비트 호환 프로세서를 처음 발표된 뒤에 마이크로소프트가 이에 맞추어 발표한 새로운 버전의 윈도우 XP 운영 체제로, 프로페셔널 버전과 기능이 동일하며 코드는 윈도우 서버 2003을 기반으로 한다. x64 에디션이 지원하는 프로세서는 AMD64 호환 프로세서 및 EM64T 호환 프로세서이며 아이테니엄 프로세서와는 호환되지 않는다. 윈도우 서버 2003의 64비트 버전 서비스 팩이 출시될 때 같이 서비스 팩이 발표되었다. 한국어 버전은 없으나 한글팩을 별도로 제공하고 있다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 홈 에디션 K(Microsoft Windows XP Home Edition K)와 윈도우 XP 홈 에디션 KN(Microsoft Windows XP Home Edition KN)은 대한민국의 공정거래위원회에서 윈도우 XP에 대해 메신저와 미디어 플레이어의 끼워팔기에 대한 시정 조치를 지시하여 출시한 제품으로 대한민국에서만 유통되는 제품이다. K 버전은 미디어 플레이어와 윈도우 메신저가 포함되어 있는 대신 윈도우 미디어 센터와 메신저 센터를 제공하여 타사의 프로그램을 이용할 수 있도록 한 버전이다. KN 버전은 미디어 플레이어와 윈도우 메신저를 제거한 버전이다. 그 외에는 기존의 윈도우 XP 홈 에디션과 기능면에서는 동일하다. 그러나 윈도우 XP 홈 에디션과 윈도우 XP 홈 에디션 K는 제품 키를 공유하지 않는다. 윈도우 XP 프로페셔널도 K와 KN 버전이 있으며 이 또한 같은 이유로 대한민국에서만 유통된다. 여기서 제한되는 기능도 홈 에디션과 동일하며 이 밖의 기능 또한 윈도우 XP 프로페셔널과 동일하다. 홈 에디션과는 다르게 윈도우 XP 프로페셔널과 윈도우 XP 프로페셔널 K는 제품 키를 공유한다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 홈 에디션 N(Microsoft Windows XP Home Edition N)와 윈도우 XP 프로페셔널 N(Microsoft Windows XP Professional N)은 윈도우 XP KN 버전과 같이 메신저 센터와 윈도우 미디어 플레이어가 없는 버전이다. 다만, KN 버전은 대한민국에서만 유통되는 제품이지만, N 버전은 여러 나라에서 유통되는 버전이다.


title: 윈도우 XP

text: RTM은 Release to Manufacturer의 줄인말로 PC 제조사에 처음 보내지는 완성형 프로그램을 말하며, 골드 버전이라고도 한다. 윈도우 업데이트 서비스 등의 많은 제한을 받는다.


title: 윈도우 XP

text: 정품 박스에 포장되어 판매되는 것으로, 일반 소매점에서 구입할 수 있다.


title: 윈도우 XP

text: PC 전문 제조 업체가 직접 마이크로소프트와의 계약을 맺어 전달하는 방식을 말한다. 기존 버전의 윈도우로부터 업그레이드하는 것에 제약이 있고, 지정된 유형과 모델 이외의 PC에서 OEM 버전의 윈도우 XP를 설치하는 것은 계약 위반에 해당한다.


title: 윈도우 XP

text: 조립한 개인용 컴퓨터에 적용되는 것으로 OEM 라이선스의 일종이다.


title: 윈도우 XP

text: 이것은 IBM PC 호환 기종은 직접 조립이 가능하다는 특징이 반영된 것으로, PC 제조업체에 공급되는 일반 OEM과 달리 미디어를 마이크로소프트에서 제작하여 배포하며, 미디어의 내용은 리테일 버전과 거의 일치하지만, 포장이 간소하며 판매 방식에 차이가 있다. 본래 DSP 버전은 반드시 새로 조립되는 시스템과 결합되어야 하는 것으로 단품으로 거래될 수 없으며, 전체 시스템의 구성품으로 사용되거나 또는 중요 하드웨어에 종속된 상태로만 유통될 수 있다. 다시 말해, DSP 버전은 시스템 빌더(PC 조립업체)에게 공급되는 특수한 OEM 형태로서 원칙적으로 최종사용자에게 직접 판매되는 제품이 아니므로 최종 사용자 지원 및 제품 보증은 적용되지 않는다.


title: 윈도우 XP

text: 다만, 현실적으로는 개인 사용자도 DSP 버전을 직접 구입할 수 있는데 이 경우는 최종 사용자 자격이 아니라 그 자신이 시스템 빌더로서 구매하는 것으로 해석되어야 하므로, DSP 버전은 반드시 새로운 시스템의 구성 요소로 사용되어야 하며 해당 시스템에 존속되어야 한다. 따라서, DSP 버전은 일반 OEM 버전과 마찬가지로, 그 라이선스는 처음 사용한 시스템에서 다른 시스템으로 이전될 수 없다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP부터 강력하게 적용되는 정품 인증 기능은 개인 사용자에게 적합하게 동작하도록 되어있다. 여러 대의 컴퓨터에 같은 운영 체제를 동시에 설치해야 하는 기업의 경우 상당히 번거로운 부분이 되는데, 이에 대한 편의를 제공하기 위하여 제공된다. 그러나 이 라이선스를 대상으로 한 해적판이 넘쳐 나자 마이크로소프트는 이 버전의 윈도우 XP에 대하여 정품 인증 혜택 기능을 누릴 수 없도록 제한하고 있다. 따라서 최신 버전의 인터넷 익스플로러 8과 윈도우 미디어 플레이어 11을 비롯한 정품 인증 혜택으로 다운로드가 가능한 구성 요소 및 업데이트 상당 수를 제공 받을 수 없다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP의 새로운 기능은 다음과 같다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP에는 새로운 작업 기반의 그래픽 사용자 인터페이스를 갖추고 있다. 시작 메뉴와 윈도우 인덱싱 서비스는 다시 설계되었고 수많은 시각 효과가 추가되었다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP용 서비스 팩 1 (SP1)은 2002년 9월 9일에 공개되었다. RTM 이후의 보안 문제 해결과 핫 픽스, 호환성 업데이트, 선택적 닷넷 프레임워크 지원, 태블릿 PC와 같은 새로운 장치 기술 지원, 새로운 윈도우 메신저 4.7 버전을 포함한다. 가장 눈에 띄는 새로운 기능으로 USB 2.0 지원에, 다양한 미들웨어 제품을 숨기는 것을 목적으로 한 프로그램 액세스 및 기본 유틸리티 설정을 들 수 있다. 사용자들은 웹 브라우징과 인스턴트 메시징과 같은 기본 응용 프로그램을 제어할 수 있을뿐 아니라 마이크로소프트에 기본으로 설치된 프로그램의 일부를 숨길 수도 있다. 이 서비스 팩은 SATA 및 137GB 이상(48비트 LBA 지원)의 하드 드라이브를 기본으로 지원한다. RTM 버전에는 없었던 마이크로소프트 자바 가상 머신이 서비스 팩에 나타난다. IPv6 지원도 이 서비스 팩에 도입되었다.


title: 윈도우 XP

text: 2003년 2월 2일에 마이크로소프트는 서비스 팩 1a (SP1a)를 공개하였다. 썬 마이크로시스템즈와의 법적 논쟁의 결과로 마이크로소프트 자바 가상 머신을 제거한 버전이다.


title: 윈도우 XP

text: 서비스 팩 2 (SP2, 코드이름: 스프링보드)는 보안 강화를 중점으로 2004년 8월 25일에 공개되었다. 이전의 서비스 팩과 달리 SP2는 WPA 암호화 호환성, 개선된 와이파이 지원, 인터넷 익스플로러 6용 팝업 광고 차단, 블루투스 지원과 같은 새로운 기능이 윈도우 XP용으로 추가되었다. 팝업 광고 차단에는 인터넷 익스플로러의 ActiveX 설치를 일시적으로 제한하는 것도 포함된다. 커널을 시동하는 동안 나타나는 로고 화면에 "Professional", "Home Edition", "Embedded"라는 글자를 없애버렸는데, 마이크로소프트가 SP2 출시 이전에 새로운 XP 에디션을 도입하였기 때문이다. 홈 에디션의 초록색 로딩 표시줄과 임베디드 에디션의 노란 로딩 표시줄은 프로페셔널과 다른 버전의 윈도우 XP에서 볼 수 있었던 파란 로딩 표시줄로 바꿈에 따라 운영 체제들의 시동 화면을 서로 비슷하게 만들었다. 제어판과 도움말 및 지원 도구와 같은 다른 영역의 색들은 이전과 같이 바뀌지 않고 그대로 두었다.


title: 윈도우 XP

text:
서비스 팩 2는 새로운 보안 기능이 더해졌는데 이를테면 윈도우 방화벽으로 이름이 바뀐 방화벽을 포함하였고 이를 기본으로 사용하도록 설정하였으며 NX 비트 하드웨어 지원 및 에뮬레이션을 통한 데이터 실행 방지 기술을 제공하여 버퍼 오버플로 공격에 대비할 수 있게 하였다. 로 소켓(raw socket) 지원은 좀비 컴퓨터의 위험을 제한하기 위하여 제거되었다. 그뿐 아니라 보안과 관련한 개선이 전자 메일과 웹 브라우징에 추가되었다. 윈도우 XP 서비스 팩 2는 바이러스 검사 소프트웨어, 윈도우 업데이트, 새로운 윈도우 방화벽의 상태를 포함하여 시스템의 보안 전반을 다루는 윈도우 보안 센터를 포함하고 있다. 타 개발사가 만든 바이러스 검사 소프트웨어와 방화벽 응용 프로그램도 새로운 보안 센터와 호환된다.
2006년 8월에 마이크로소프트는 윈도우 XP SP2 및 윈도우 서버 2003 SP1를 위한 업데이트된 설치 미디어를 공개하였다. Eolas 특허와의 마찰로 패치가 하나 포함되어 있는데 ActiveX 컨트롤을 수동으로 활성화하게 하였다. 그 뒤로 이 기술은 마이크로소프트사에 라이선스되어 서비스 팩 3 이후 버전에는 이 업데이트가 포함되어 있지 않다.
2007년 8월 10일에 마이크로소프트는 서비스 팩 2에 대한 사소한 업데이트를 발표하였는데 이것이 서비스 팩 2c (SP2c)이다. 이 업데이트는 윈도우 XP에서 사용할 수 있는 키의 수가 사라지는 문제를 해결해 준다. 이 업데이트는 윈도우 XP 프로페셔널과 윈도우 XP 프로페셔널 N 운영 체제를 사용하는 컴퓨터 조립자에게만 해당한다. SP2c는 2007년 9월에 공개되었다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 서비스 팩 3 (SP3)은 베타 버전이 2007년 11월에 나왔고, 2008년 4월 23일에 RTM 버전이 MSDN에 공개되었다. 2008년 5월 6일에 마이크로소프트 다운로드 센터와 윈도우 업데이트 두 곳에 공식 버전이 제공되었다.


title: 윈도우 XP

text:
1,174 건의 문제 해결이 서비스 팩 3에 포함되었다. 서비스 팩 3은 인터넷 익스플로러 버전 6, 7, 8이 설치되어 있는 시스템에 설치할 수 있다. 인터넷 익스플로러 7과 8은 서비스 팩 3에 포함되어 있지 않다.서비스 팩 3은 SP2에 없는, 이전에 공개된 윈도우 XP용 주요 업데이트를 포함하고 있다.
이 서비스 팩은 주로 다중 코어(듀얼 코어, 쿼드 코어 등)를 사용하는 중앙 처리 장치에 대한 수정이며, 10%의 성능 향상이 있을 것이라고 전했다. 윈도우 XP 사용자라면 이번 업데이트는 반드시 적용하는 것이 낫다고 한다. 디스플레이 등록 정보의 화면 보호기 탭에 있는 에너지 스타 로고를 제거하여 전원 관리 제어판으로 들어가는 링크 옆에 공간이 많이 남았다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP는 악성 코드, 바이러스, 트로이 목마, 웜에 대해 취약한 것으로 비평을 받아왔다. 홈 에디션 사용자가 시스템에 대한 제한 없는 접근을 제공하는 관리자 권한을 기본적으로 사용한다는 것이 큰 보안 문제로 작용되었다.


title: 윈도우 XP

text: 대형 시장을 가지고 있는 윈도우는 역사적으로 바이러스 제작자들에게 매력적인 대상이 되어 왔다. 마이크로소프트가 보안 문제 수정에 대한 패치를 공개하면, 크래커들은 문제가 해결된 것을 발견해 낸 다음 다른 보안 구멍을 찾아내어 공격을 시도한다. 마이크로소프트는 모든 시스템이 자동 업데이트를 사용하여 버그나 공격으로부터 시스템을 보호할 것을 권장하고 있지만 일부 비즈니스 IP 부서는 사용자 정의 소프트웨어 및 인프라의 호환성을 검증하기 위해 업데이트 설치 전에 테스트를 해야 한다.


title: 윈도우 XP

text: 비평가들은 윈도우 XP의 기본 사용자 인터페이스인 루나 테마가 새로운 기능을 제공하지 않고 더 느리게 동작하면서도 화면 공간을 낭비한다고 주장한다. 새로운 인터페이스를 선호하지 않는 사용자들은 윈도우 고전 테마로 쉽게 전환할 수 있다.


title: 윈도우 XP

text: 마이크로소프트가 다른 시장과의 경쟁을 압도하기 위해 독점을 악용하는 것이 문제가 되었다. 윈도우 XP가 윈도우 미디어 플레이어와 윈도우 메신저를 운영 체제 안에 통합함과 동시에 윈도우 라이브 ID 서비스와 결합한 것 등을 예로 들 수 있다. 미국 회사들과 마이크로소프트의 소송 사건뿐 아니라 한국산 프로그램 회사로부터도 소송을 받은 적이 있다. 이로 인해 공정거래위원회에서 한국마이크로소프트에 시정 명령 및 과징금 330억 원을 부과한 바가 있다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 9x에서 XP로 옮기는 어떠한 사용자들은 도스 지원 부족을 마음에 들어하지 않았다. 윈도우 XP가 MS-DOS의 COMMAND.COM 프로그램과 더불어 가상 도스 머신 안에서 도스 프로그램을 실행할 수 있는 기능이 있음에도 불구하고, 윈도우 XP는 여전히 오래된 수많은 도스 프로그램들을 실행하는 데에 문제가 있다. 윈도우 XP가 NT 기반이라는 것이며 도스 기반 운영 체제로 사용하지 않는다는 것이 주된 원인이다. 이로 인해 초기에는 윈도우 9x을 그대로 사용하는 사용자가 대부분이었다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 홈 에디션과 프로페셔널 에디션에 대한 시스템 요구 사항은 다음과 같다:


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP 시스템 요구 사항과 더불어, 서비스 팩 2에서는 설치하는 동안 1.8 GB의 하드 디스크 남은 용량을 더 요구한다.


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP가 최대로 지원하는 물리 메모리 (RAM)은 윈도우 버전에 따라, 또 32비트 / 64비트 여부에 따라 다르다. 아래에는 지원하는 최대 물리 메모리를 나타내고 있다:


title: 윈도우 XP

text: 윈도우 XP는 2001년 10월 25일부터 12년의 연장 지원 기간을 시작하여 2014년 4월 8일에 지원을 마쳤다. RTM의 경우 2006년 7월 11일에 윈도우 NT 4.0 임베디드, 윈도우 98, 윈도우 98 SE, 윈도우 ME와 함께 종료되었고, 서비스팩 1을 포함한 일반 지원은 2009년 4월 14일에 지원이 종료되었다. 그리고 서비스팩 2의 경우 2010년 7월 13일에 윈도우 2000과 함께 지원이 이미 끝났다. 또, 2014년 4월 8일에는 서비스팩 3도 윈도우 XP용 인터넷 익스플로러 7, 8과 마이크로소프트 오피스 2003과 동시에 지원이 종료됨으로써, 윈도우 XP의 지원이 완전히 종료되었다. 하지만 윈도우 XP 임베디드에 한해서만 2016년 1월 12일 윈도우 8과 윈도우 비스타용 인터넷 익스플로러 7과 윈도우 비스타, 윈도우 서버 2008 R2, 윈도우 7, 윈도우 서버 2008 R2용 인터넷 익스플로러 8, 윈도우 7, 윈도우 서버 2008 R2용 인터넷 익스플로러 9, 윈도우 7, 윈도우 서버 2008 R2, 윈도우 8용 인터넷 익스플로러 10과 같이 지원이 종료되었다.


title: 윈도우 XP

text: 마이크로소프트에서는 윈도우 XP 서비스 팩 3의 모든 보안 지원을 2014년 4월 8일부로 종료하겠다고 발표했다. 윈도우 XP의 지원이 완전히 종료되면 모든 보안, 취약점 업데이트가 불가능해지며, 이에 따라 사용자는 치명적인 보안 문제에 노출될 수 있다.


title: 윈도우 XP

text: 세계 현금 자동 입출금기의 95%가 윈도우 XP를 사용하고 있고, 한국 내에서만 해도 98%의 현금 자동 입출금기가 윈도우 XP를 사용하고 있어 지원이 종료된 뒤에는 전 세계적으로 악의적 해킹 등의 문제가 발생할 수 있다.또한 일부 장비에 사용되는 소프트웨어가 호환성 문제로 윈도우 XP를 쓰는 곳이 많다.


title: 트리엔트 공의회

text:
트리엔트 공의회()는 1545년부터 1563년까지 이탈리아 북부 트렌토(트리덴틴)와 볼로냐에 소집된 로마 가톨릭교회의 세계 공의회이다. 이 공의회는 흔히 소위 종교개혁이라고 불리는 사건으로 인한
프로테스탄티즘의 출현에 자극받은 반종교개혁의 전형으로 묘사된다. 세계적 신학자 한스 큉은 트리덴틴 공의회를 한마디로 표현해, "개신교의 종교개혁 요구에 수많은 파문과 정죄로서 응답한 공의회'라고 말했다. 이 공의회의 목적은 종교개혁에 반발하여 '누가 이단이냐'를 가리는 것이 아니라 '무엇이 이단인가'를 밝혀 가톨릭 신앙 교리의 명확한 한계를 정립하기 위한 것이었다. 이 공의회는 반종교개혁의 독특한 고백 성격을 지닌 공의회였으며, 종교개혁으로 빠르게 개신교화 되고 있던 유럽을 재가톨릭화하려는 목적을 이루려는 공의회였다. 이 목적은 유럽 대부분 지역에서 정치적, 군사적으로 수행되었고 이 때문에 전 유럽에 엄청난 폭력의 홍수를 유발하였다. . 그로부터 400년이 지난 후, 교황 요한 23세는 제2차 바티칸 공의회를 준비하면서 트리덴틴 공의회에서 반포한 교령들은 ‘여전히 유효하다’고 단언했다.


title: 트리엔트 공의회

text: 트리덴티노 공의회는 교령 뿐만 아니라 프로테스탄티즘을 이단으로 정의하고 공식적으로 규탄하였으며, 그에 대한 응답으로 로마 가톨릭 교회의 교리와 가르침에 대한 주요 성명을 천명하였다. 공의회는 성경을 비롯하여 성경의 경전, 성전, 원죄, 의화, 구원, 성사, 미사, 성인 공경 등 광범위한 주제를 다루었다. 공의회는 1545년 12월 13일부터 1563년 12월 4일까지 당시 신성 로마 제국에 속한 트렌토 주교령의 수도였던 트렌토에 소집되었으며, 1547년에는 볼로냐에 소집되었다. 1~8차 회기(1545-1547)는 공의회를 소집한 교황 바오로 3세가 주재했으며, 12~16차 회기(1551-1552)는 교황 율리오 2세가, 17~25차 회기(1562-1563)는 교황 비오 5세가 감독했다.


title: 트리엔트 공의회

text: 트렌토 공의회의 결과는 로마 가톨릭 교회의 전례와 생활에 있어서도 중요한 의미가 있다. 심사숙고한 끝에 공의회는 대중 라틴어 성경인 불가타 성경을 따라 오늘과 같은 정경 목록을 재확인하고 불가타 공식 표준판 성경을 펴내기 위한 위원회를 출범시켰다. 1565년 공의회가 끝난지 약 1년쯤 지나서 교황 비오 4세는 트리덴틴 신앙 고백을 발간하였으며, 그의 후임자 교황 비오 5세는 로마 교리서(1566년)와 성무일도서 개정판(1568년), 로마 미사 경본 개정판(1570년)을 잇달아 반포하였다. 이를 통해 트리덴틴 미사가 성문화되어, 이후 400년 동안 교회의 대표적인 미사 양식의 형태로 남게 되었다.


title: 트리엔트 공의회

text: 다음 세계 공의회인 제1차 바티칸 공의회(1869년)는 트렌토 공의회가 폐막한지 300년이 지나서야 소집되었다.


title: 작은 별

text: 〈작은 별〉은 가장 널리 알려진 영국 동요 가운데 하나로, 세계적으로도 널리 불린다. 이 노래는 프랑스 민요인 〈아! 말씀드릴게요, 어머니(Ah! vous dirai-je, Maman)〉의 가락에 영국 시인인 제인 테일러의 시를 노랫말로 붙인 것이다. 대구 형식으로 쓰인 원래의 시는 1806년에 제인과 앤 테일러 자매의 동시 모음집에 수록됐었다.영어로 된 가사는 보통 다음과 같다.


title: 작은 별

text: 한국어로는 보통 다음과 같이 불린다.


title: 작은 별

text: 마지막 두 소절의 반복은 원래의 시에는 없었으나, 가락에 맞추기 위한 것이다.


title: 작은 별

text: 음이름으로 적은 “작은 별”:


title: 작은 별

text: 계이름으로 적은 “작은 별”:


title: 작은 별

text: 한편, 여러 나라의 말로 된 많은 노래들이 프랑스 원곡 〈아! 말씀드릴게요, 어머니〉의 가락을 따라 불리는데, 영어의 알파벳 노래 (알파벳송, ABC송)가 그런 예이다.


title: 작은 별

text: 유명한 고전음악 작곡가들도 이 노래의 가락에 영감을 받았다.


title: 작은 별

text: 트리비얼 퍼슈트(Trivial Pursuit, )에서 옳은 답으로 주어지는 것처럼, 많은 사람들은 이 노래가 모차르트에 의해 작곡된 것으로 오해한다. 다만 모차르트의 작품 가운데 이 노래의 가락을 변주한 《〈아! 말씀드릴게요, 어머니〉 주제에 의한 12개의 변주곡》”(K.265/300e)이 있다.


title: 작은 별

text: 또 다른 오해로는, 이 곡이 원래부터 동요였다고 생각하는 것인데, 사실 원래의 프랑스 판 가사는 어린이들을 위한 것이 아니었다.


title: 아키시노노미야 후미히토 친왕

text: 아키시노노미야 후미히토 친왕(, 1965년 11월 30일 ~ )은 일본의 황족으로 일본 제125대 천황 아키히토와 미치코 황후 사이에서 태어난 차남이다. 아명은 아야노미야(礼宮), 궁호는 황실의 옛 땅인 야마토 북서부의 아키시노(秋篠)에서 유래했다. 그가 사용하는 도장의 문양은 매화나무이다.


title: 아키시노노미야 후미히토 친왕

text: 후미히토는 가쿠슈인에서 수학하였으며, 1984년 가쿠슈인 대학 법학부에 입학하였다. 법학부 졸업 이후에는 영국의 옥스퍼드 대학교로 유학을 하였으며, 1996년 조류학으로 박사 학위를 받았다.


title: 아키시노노미야 후미히토 친왕

text: 1990년 가와시마 기코(川島紀子)와 혼인하여 자녀로는 장녀 마코(眞子) 내친왕, 차녀 가코(佳子) 내친왕, 장남 히사히토(悠仁) 친왕 1남 2녀를 두었다. 후미히토는 현재 나루히토에 이어 황위 계승 2순위이다. 여동생인 구로다 사야코(黒田清子)의 남편 구로다 요시키(黒田慶樹)와는 가쿠슈인 시절부터의 절친한 친구로 알려져 있다.


title: 아키시노노미야 후미히토 친왕

text: 야마시나조류연구소(山階鳥類研究所) 총재, 일본동물원수족관협회(日本動物園水族館協会) 총재, 세계자연보호기금재팬(世界自然保護基金ジャパン) 명예총재, 일본테니스협회(日本テニス協会) 명예총재, 일란협회(日蘭協会) 명예총재이다. 방계 황족 가문인 아리스가와노미야(有栖川宮)류 서도(書道)의 전승자이기도 하다. 훈등 훈장은 대훈위 국화대수장(大勲位菊花大綬章).


title: 아키시노노미야 후미히토 친왕

text: 거주지인 아키시노노미야 저는 도쿄도 미나토 구 모토아카사카 2가의 아카사카 용무지 안으로, 1997년 3월부터는 구(舊) 지치부노미야(秩父宮)저를 사용하고 있다.


title: 아키시노노미야 후미히토 친왕

text: 황실전범(皇室典範)에서는 "전하"(殿下)라는 경칭으로 부른다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 루마니아 세르비아인들은 루마니아에 거주하는 세르비아인이다. 2002년 조사에서 루마니아 세르비아인들은 2만2,518명으로, 루마니아 인구의 0.1%를 차지한다(1992년에는 2만9,408명의 세르비아인들이 거주했다). 루마니아의 세르비아인들은 대부분 서루마니아의 바나트 지역에 거주한다. 일부는 다른 지역에서 코뮌을 형성하고 있다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 카라슈세베린 주에서 세르비아인들은, 주로 포제제나(52.09%)에서 코뮌을 구성한다. 그리고 소콜(49.54%)지역의 코뮌과도 주로 관련되어 있다. 이 지역의 세르비아인들은 때때로 메헤딘치 주 스비니차(87.27%)에서 자신들만의 자치 단체를 구성하기도 한다. 3개의 자치 지역이 위치한 이 지역은 루마니아어로는 클리수라 두너리(Clisura Dunării), 세르비아어로는 바나츠카 클리수라(Banatska Klisura/Банатска Клисура)로 알려져 있다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 루마니아의 세르비아인 대부분은 동방 정교회 신자이다. 대다수가 세르비아 정교회를 믿는다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 루마니아의 세르비아인들은 과거에는 지금보다 훨씬 많았다. 루마니아의 세르비아인들이 바나트에 대부분 거주했고 지금의 아라드 주에 세르비아인들이 있었다(이 지역은 세르비아어로 포모리셰(Поморишје/Pomorišje)로 알려져 있음). 그리고 예전에는 트란실바니아 공국이었으며 트란실바니아의 지배자 아래에서 군인으로 일했다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 18세기가 시작됐을 때에 티미쇼아라의 인구 600 - 700명 중 446명이 세르비아인, 144명이 유대인, 35명이 아르메니아인이었다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 1720년에 아라드 주의 주도인 아라드는 177세대의 루마니아인, 162세대의 세르비아인, 35세대의 헝가리인세대가 거주했다. 티서-무레슈에 군사적 개척지 구역이 사라진 뒤, 대부분의 세르비아인들은 1752년에 포모리셰를 떠나 이 지역과 러시아 제국령 지역(특히 노바세르비아와 슬라보세르비아)으로 이주했다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 베르사유 조약 (1919년)이 조인된 이후, 루마니아에 거주하던 6만5,000명의 세르비아인들은 대부분 유고슬라비아 왕국으로 이주했다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 오토만의 압력은 남 슬라브 공동체의 일원들이 왈라키아 지방으로 망명하도록 했다. 이들은 초기 왈라키아인들과 구분하기 힘들었다. "세르비아인"이라는 말이 모든 남부 세르비아인에게도 사용될 수 있기 때문이다. 이 용어의 정의는 19세기가 되어서야 수정되었다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 다음은 루마니아에 있는 세르비아 정교회 수도원 목록이다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 다음은 현재 루마니아령 지역에 거주하는 세르비아인 유명인이다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 크라쇼바니인은 세르비아어의 방언인 토를라키아어를 사용하고카라슈세베린 주의 카라쇼바 (84.60%)와 루파크 (93.38%)에 거주한다.


title: 루마니아 세르비아인

text: 크라쇼바니인의 기원은 14세기에 바나트에서 이주해 세르비아 동부의 티모크 강 동부를 둘러싼 지역에서 찾을 수 있다. 하지만 크라쇼바니인의 종교는, 세르비아인들이 대부분 세르비아 정교회를 믿는 것과는 정반대로 가톨릭교를 믿으며, 대부분은 크로아티아인이라고 한다.


title: 포트넘 앤드 메이슨

text: 포트넘 앤드 메이슨( 포트넘, , Fortnum's)은 1707년에 윌리엄 포트넘과 휴 메이슨이 공동으로 설립한, 런던 피카딜리에 위치한 백화점이다. 여러 층 가운데 단 한 개의 층만을 차지하고 있는 식품 매장, 특히 고급 식품 매장 덕분에 유명하게 되었다. 역시 유명한 차 매장도 거기에 위치하고 있다.


title: 포트넘 앤드 메이슨

text: 1761년, 윌리엄 포트넘의 손자인 찰스 대에 이르러, 영국 왕실에 납품하게 됨으로써 성장하였다.


title: 포트넘 앤드 메이슨

text: 나폴레옹 전쟁 당시, 포트넘 사는 마른 과일, 향신료 및 그 밖의 보존 식품을 영국 군대에 납품했으며 빅토리아 시대에는 왕실의 행사에 자주 음식을 납품하였다. 빅토리아 여왕은 크림 전쟁 기간 동안 환자들을 위한 쇠고기 수프를 포트넘 사를 통해 나이팅게일의 병원들에 보내주기도 하였다.


title: 포트넘 앤드 메이슨

text: 1964년에는 창립자를 기리고자 4톤에 이르는 거대한 시계를 매장에 설치하였다. 매 시간마다 4피트 크기의 윌리엄 포트넘과 휴 메이슨의 인형이 나와 마주 보며 인사를 하고, 종이 울리며, 18세기 풍의 배경 음악이 연주된다.


title: 포트넘 앤드 메이슨

text: 포트넘 앤드 메이슨은 호화스런 피크닉 바구니로도 유명한데, 이는 헨리 레가타()나 애스컷 경마 등 빅토리아 시대 상류 사회의 각종 행사에서 제공되기 시작했었다. 피크닉 바구니에는 스틸턴 치즈, 샴페인과 훈제 연어 등의 각종 진미가 들어간다. 아직까지도 영국의 상류 사회에서는 (특히 크리스마스 즈음에는) 피크닉 바구니가 인기 있다.


title: 포트넘 앤드 메이슨

text: 2001년에는 캐나다의 억만장자인 W. 가필드 웨스턴에 의해 인수되었으며 그의 손녀인 제이너 웨스턴 카야트에 의해 경영되고 있다.


title: 포트넘 앤드 메이슨

text: 300주년을 맞는 2007년을 대비해, 매장은 대형 보수 공사를 진행하고 있다.


title: 포트넘 앤드 메이슨

text: 300주년을 기해 전 홍차의 캐디(보관용 캔)디자인의 변경, 수개의 홍차 블랜드명의 변경, 300주년 기념 홍차(2종), 기념 비스켓, 샴페인이 들어간 truffle, 레릿쉬 발매등이 있었다.


title: 포트넘 앤드 메이슨

text: 현재 포트넘 메이슨社는 일본의 백화점 중 미츠코시의 점포에 컨셉샵, 티샵을 전개하고 있다.


title: 바레인 아랍어

text: 바레인 구어체 아랍어는 아랍어의 방언으로 바레인의 시아파 바하르나가 사용하고 사우디 동부 주 일부 지역과 오만에서도 쓰인다. 이 언어 사용자들은 바라니(Baħrāni)라고 한다.


title: 바레인 아랍어

text: 이 아랍어는 마나마 및 시아파 여러 마을에서 쓰인다. 수니파가 쓰는 페르시아만 구어체 아랍어는 쿠웨이트와 아랍에미리트에서 쓰이는 것과 유사하다. 사우디아라비아에서는 카티프와 인접한 도시 및 마을에서 사용되지만 알아사의 방언은 동부 주에서 사용하는 바레인 아랍어와는 다른 언어이다.


title: 바레인 아랍어

text: 이러한 바레인 구어체 아랍어와 인접한 다른 수니파 지역의 방언의 차이점은 역사적인 차원에서 기인한다. 이 지역 대부분의 수니파들은 기원적으로는 베드인족의 일파인 나지디인과 관련되어 있다. 현재 이곳의 수니파들은 아라비아반도 구어체 아랍어와 가까운 나지디와 베드윈 방언을 사용한다. 그리고 이것은 바레인 구어체 아랍어와 많이 비슷하다. 수니파와 시아파 방언의 가장 큰 차이점은 문법적 형태와 악센트이다. 바레인 구어체 아랍어는 페르시아만 구어체 아랍어의 'y' 소리 대신 'j' 소리를 사용한다. 이러한 특징들은 바레인 구어체 아랍어가 페르시아만 구어체 아랍어보다는 고전 아랍어에 가깝다는 사실을 말해준다. 그러나 어휘의 대부분은 두 방언이 비슷하거나 같다.


title: 바레인 아랍어

text: 그리고 상당한 바레인 구어체 아랍어의 단어들이 힌디어나 영어에서 차용되었다(예: 힌디어에서: "bānka" '천장 선풍기', 때로는 더러운 것, 조각, "sōmān" '장비, 재료. 영어에서: "lētar" '라이터', "wīl" '바퀴', "tēm" '시간: 약속', "fanari" '정제소', 석유에 관련된 사업에 종사하는 사업자들 사이에서 쓰임). 과거의 오랜기간 있었던 페르시아와의 상업 및 문화 교류에도 불구하고, 페르시아어 단어들의 흔적들은 매우 적다.


title: 바레인 아랍어

text: 바레인 아랍어는 페르시아 만 연안국의 방언의 특징을 가지고 있으며, 거기에서 더 분화되었다. 일반적인 예는 표준 아랍어에서의 "q"가 "g"("qamar" vs "gamar" '달), "k"가 일부 단어에서는 "ch"("kalb" vs "chalb" '개')로 변한다. "J"는 몇 개 마을에서 "y"("jiħħe" vs "yiħħe" '멜론')으로 변한다. 마지막으로 표준 아랍어에서의 -ah가 -e로 변한다. 그밖에도 th가 dh로 바뀐다. 그러나 젊은 사람들은 변형 발음을 잘 쓰지 않는다.


title: 바레인 아랍어

text: 바레인 아랍어 문법은 다른 페르시아 만 연안국 방언과 유사하지만, 특이하게도 종결 어미가 eh로 끝난다(ex; "ente rāyeħ-eh?" are you going?).


title: 샤이닝 (영화)

text: 《샤이닝》은 스탠리 큐브릭 감독이 1980년에 만든 공포 영화이다. 스티븐 킹이 쓴 같은 이름의 소설을 원작으로 한다. 잭 니콜슨이 주인공 잭 토랜스 역을 맡았고, 이 그의 아내 웬디 역을 맡았다.


title: 샤이닝 (영화)

text: 한겨울 고립된 호텔에서 서서히 미쳐가는 주인공의 광기를 섬뜩하게 그려냈다. 스테디캠을 효율적으로 사용한 미려한 영상으로 유명하다.


title: 샤이닝 (영화)

text: 콜로라도주에 있는 오버룩 호텔(Overlook Hotel)은 폭설로 인해 고립되는 겨울철에는 아예 영업을 하지 않고, 그 대신 관리인을 고용해 봄이 올 때까지 호텔을 관리한다. 소설가 지망생인 는 그의 가족들과 함께 외딴 호텔에서 작품 활동을 하기 위해서 아내 웬디와 아들 대니를 데리고 호텔로 온다. 겨울 동안 글을 쓸 생각에 들뜬 잭은 예전 관리인이 자기 두 딸과 아내를 죽이고 자신은 자살했다는 으시시한 이야기를 들어도 한귀로 흘릴 뿐이다.


title: 샤이닝 (영화)

text: 잭의 아들 대니는 텔레파시 능력이 있다. 대니는 호텔에서 겨울을 날 것이라는 어머니의 이야기를 듣고 자신의 마음 속에 있는 상상속의 친구 토니에게 오버룩 호텔은 어떤 곳인지 물어본다. 선뜻 이야기하지 않으려던 토니는 대니의 간청에 못 이겨 엘리베이터 문이 열리면서 쏟아지는 피바다의 모습과 파란 드레스와 흰 양말을 신은 쌍둥이 소녀의 모습등 무시무시한 모습을 보여준다. 이 모습을 본 대니는 기절하고 만다.


title: 샤이닝 (영화)

text: 주성치는 2005년작 쿵푸 허슬에서 엘리베이터문이 열리며 쏟아지는 피바다장면을 연출하며 스탠리 큐브릭에게 오마주를 바쳤다.파란 드레스와 흰 양말을 신은 쌍둥이 소녀의 얼굴이 상당히 모순적이기도 한데, 한 명은 미소를 머금고 있고 한 명은 그리 밝지 않은 표정을 지니고 있다. 이 장면은 여성 사진 작가 다이안 아버스의 사진을 동기로 만든 장면이다.


title: 클리수라 두너리

text: 클리수라 두너리(, )는 루마니아의 지역 이름이다. 바나트남쪽에 위치해 있고, 다뉴브 강 북쪽에 위치해 있다. 클리수라 두너리는 서쪽으로는 네라 강과, 동쪽으로는 카자넬레 두너리(Cazanele Dunării)나 구라벌리사이에 위치해 있다.


title: 클리수라 두너리

text: 이 지역의 면적은 몇몇 코뮌(소콜, 포제제나, 코로니니, 그르니크, 시케비차, 베르자스카, 스비니차, 두보바, 에셸니차, 일로비차와 브레즈니차오콜)보다는 몰도바노워와 오르쇼바의 지방 자치제를 포함하고 있다.


title: 클리수라 두너리

text: 이 지역의 인구는 루마니아인과 세르비아인으로 구성되어 있다. 대부분의 장소는 주로 루마니아인들이 거주하지만, 소콜, 포제제나, 스비니차는 세르비아인들이 주로 거주한다.


title: 클리수라 두너리

text: 역사적으로 볼 때, 이 지역은 합스부르크 왕가의 바나트 크라이나에 속했다. 그리고 이 지역은 "블라치"(루마니아인)과 "일리리아인" (세르비아인) 구역으로 나뉘었다.


title: 도시테이 오브라도비치

text: 도시테이 드미트리예 오브라도비치(, 1742년 2월 17일? - 1811년)는 세르비아의 저자, 작가, 번역가이다.


title: 도시테이 오브라도비치

text: 오브라도비치는 1742년에 바나트지방의 차코보 마을(Čakovo, 지금의 치아코바)에서 태어났다. 1757년 2월 17일에 오브라도비치는 호포보 수도원의 세르비아 정교회 수도사가 되었고, 이름도 도시테이/도시테우스(Dositej/Dositheus)라고 붙여졌다. 1760년 11월 2일까지 거기서 지냈다. He travelled Europe and Asia Minor for forty years after that. 오브라도비치는 알바니아 달마티아, 코르푸, 그리스, 헝가리, 터키, 독일, 루마니아, 프랑스, 러시아, 잉글랜드, 이탈리아를 여행했다. 나중에 마지막으로 베오그라드로 가서 죽었다.


title: 도시테이 오브라도비치

text: 오브라도비치는 세르비아어와 루마니아어로 글을 썼고 고전 그리스어, 라틴어, 현대 그리스어, 독일어, 영어, 프랑스어, 러시아어, 알바니아어, 이탈리아어를 배웠다.Wladimir Fischer (2007), "Dositej Obradović als bürgerlicher Kulturheld. Zur Formierung eines serbischen bürgerlichen Selbstbildes durch literarische Kommunikation 1783–1845", Olga Katsiardi-Hering, Max Demeter Peyfuss and Maria Stassinopoulou (eds.), Studien zur Geschichte Südosteuropas 16, Frankfurt/M.: Peter Lang Publishing.


title: 창춘 다팡선 국제공항

text: 창춘 다팡선 국제공항(, )은 중화인민공화국 지린 성 창춘에 위치한 공항이다. 2005년 8월 26일 민간항공업무를 종료하고 8월 27일부터 민간항공업무를 이어받은 창춘 룽자 국제공항이 개항하였다.


title: 청두 솽류 국제공항

text: 청두 솽류 국제공항(, Chéngdū Shuāngliú Guójì Jīchǎng, IATA: CTU, ICAO: ZUUU)은 중화인민공화국 쓰촨 성 청두에 위치한 공항이다. 중국에서 다섯 번째, 세계에서 96번째로 이용객이 많은 공항이다. 중일전쟁과 제2차 세계 대전 때 군사공항으로서 1938년에 개항하였다. 지금은 20개의 국제 노선과 많은 국내 노선이 이용하는 국제 민간 공항이다. 청두시내와는 고속도로로 연결되며 곧 지하철로도 연결될 예정이다. 청두 시내로부터 남서쪽으로 16킬로미터 떨어진 솽류 현 북쪽에 위치하고 있다.


title: 청두 솽류 국제공항

text: 공항은 이전에 솽구이시 공항의 이름, 1938년에 보조 군비 행장 제2차 청일 전쟁 나라 대전 중, 그때 면, 그것의 활주로 공간도 충분히 넓었다. 그 공화국은 5무한 질주 그룹의 중국 공군 폴리카브 I-15의 청두 지역의 일본 폭격기 공습에 대한 방공을 토대로 그것은 또한 현상이다. 우한에서 중경에 대한 새로운 임시 수도로서 전투 우한의 일본 제국 공격의 여파로 중국 수련회에 따르는 것. 민간인 대상 무차별적으로, 중국 공군 메이저 웡 선슈이와 중위 린 헝(유명한 건축가의 남동생 그리고 포트 린휘인)의 에이스 전투기 조종사 되기까지 폭격을 당했습니다.그들의I-15 전투기에서 날고 둘 다 솽류 공군 기지 근처의 시간, A6M"제로"(Reisen)전투기의 세계 최고의 전투기에 고전으로 인해 목숨을 잃었다. 청두의 143월 1941년으로 국방했다.


title: 청두 솽류 국제공항

text: 세계 대전 동안, 공항 솽류 비행장으로 그리고 후에 미국 육군 항공대이다. 14세 공군의 중국 방어적 캠페인의 한 부분으로 쓰였다 알려져 있었다. (1942년 – 1945년). 그것은 전투기 기지 33d 파이터 그룹은 공항에서 1944년에 중국 지상군을 지원하기 위해 P-47선더 볼트 폭격기가 날아갔고, 또한 정찰 부대에 의해로 사용되었다. 운영하는 P-38 라이트닝스가 위치한 일본군과 전폭기가 내 정보 제공 양사했다. 미국인들은 솽류 비행장에서 8월 1945년의 끝에 그들의 시설을 닫았다.


title: 청두 솽류 국제공항

text: 12월 12일 1956년에는, 솽구이시 공항이 공식적으로 민간 항공 공항으로, 청두 솽류 공항 이름을 기록했습니다. 민간 항공, 검토되었다. 1957년, 청두 민간 항공의 비행 솽류 공항에 광한 시 공항에서 넘어가게 되었다. 공항은 몇을 통해 갔다 쳉두에서 비행 과정 따라서 중국 내에서 베이징, 타이위안, 시안 충칭 쿤밍, 구이양, 난충, 포함한 다양한 도시로 문을 열었다. 1959년, 1967년, 1983년과 1991년 각각의 초기 확장.


title: 청두 솽류 국제공항

text: 대규모 확장 비행 지역과 항행 구역에 1994년부터 2001년까지 실시되었다. 활주로 등급 4E률을 기록하며 3,600미터(11,811피트)에, 보잉 747-400등 규모가 큰 점보 제트기에 대한 허용 확대되었다. 새로 건설된 단말기 건물은 쓰리 페럴렐 포어치 디자인과 함께 종전에 터미널 건물, 3,500명의 승객들의 출퇴근 시간에 시간당 용량을 수용하는 통합되었다. 오직 쓰촨성, 충칭내에 지역적 비행 편에 대해 지정했다.


title: 청두 솽류 국제공항

text: 50개 이상 국제 행선지에 170명 국내 공항에 항공 편과 그 공항은 현재 국제적인 민간 비행장 청두 등 항공과, 에어 중국과 쓰촨에 대한 중심지이다. 항공사들은 시내에서 쳉두에 공항 고속 도로와 청두 - 몐양/어메이산 한 고속 철도로 연결되어 있다.


title: 청두 솽류 국제공항

text: 두번째 활주로의 건설은 2008년 말에서, 서비스 2009년 12월 시작되기 시작했다. 이번에 완성된 새로운 활주로 길이가 3600미터(11,811피트)과 60미터(197피트)폭, 4E에서 4층에, 에어 버스 A380다. 새로운 대처 능력을 이전 비행 공역 등급을 상향 조정했다. 터미널 2는 2009년 6월, 재판 작전 2012년 7월 28일 제한된 항공사들과 공식적으로 8월 9일 2012년에 모든 국내 항공사보다 상대방을 위해 개통했다 건설이 시작되었다.쓰촨 항공. t1및 국제 국내 날개를로 그리고 항공사에서 중국과 외부에서 모든 국제선을 유지하고 있다. 현재 T1의 새 터미널의 두배 크기, 그리고 공항은 연간 최대 50만명의 승객을 처리할 수 있게.


title: 청두 솽류 국제공항

text: 전부터 2014년까지, 공항이 미국에 없는 직항이 있었다. 승객들은 청두에서 미국으로 여행 베이징(캐피탈) 및 또는 상하이/푸둥에 연결하는 것과 두개 이상의 정지 많은 미국 도시로 여행을 할 수 있었다. 연합 항공 청두에 샌 프란시스코에서 직행으로 가는 도우미를 운영하며, 보잉 787-8과 함께 시작했다 서비스에 청두에서 이 단점은 2014년 6월 9일에 시작하면서, 해결되었다.청두 국제공항에서 청두 시내까지는 약 259만원의 경비가 소요된다.


title: 청두 솽류 국제공항

text: 승객들은 솽류 공항 철도 역에서(터미널 2의 -1F)청두 South(남)철도 역이고, 청두 East(동)철도 역, 단일 티켓 ￥11에 대해 있는 CRH의 기차를 탈 수 있다. 게다가, 솽류 공항 역에서 CRH 열차는 또한 몐양 철도 역, 더양 시 철도 역, 메이 산 시 East(동)철도 역, 러산 시 철도역과 어메이 산을 향하고 있다.


title: 청두 솽류 국제공항

text: 청두 지하철 10호선이 운행중인데, 이 노선은 청두 국제 공항과 경부선 3호선(지하철 7호선)을 연결한다.


title: 충칭 장베이 국제공항

text: 충칭 장베이 국제공항(, Chóngqìng Jiāngběi Guójì Jīchǎng, IATA: CKG, ICAO: ZUCK)은 중화인민공화국 충칭 시에 위치한 국제공항으로 충칭 시의 동쪽에서 23킬로미터 떨어진 곳에 위치해 있다. 1990년 1월 22일 최초로 개항되어 2005년 연 인원 663만으로 중화인민공화국 내 10위를 차지했다.


title: 충칭 장베이 국제공항

text: 1920년대에 충칭의 민간 항공까지 거슬러 올라간다. 바이시리 공항의 1938년에 완료한 후에, 충칭이 중국에서 작업의 한 공항 그 네의 도시이다. 1950년에는 천진, 청두, 광저우와 쿤밍 충칭까지 4항공 노선은 중화 인민 공화국은 1949년에 설치된 뒤 개방될 초기게 되었다. 1965년에 그 중국 민항이다. 그것에 예속되게 되었다. 충칭의 민간 항공의 개발은 그때까지 멈췄다 쓰촨 성, 충칭 공항에서 사무소를 열었다. 그 1990년이다.


title: 충칭 장베이 국제공항

text: 1990년 1월 22일에는 새 공항, 충칭 장베이 공항 재개된 오래 된 바이시리 공항이었다. 민간 항공의 발전을 대체하는 것이었다. 1997년 중국의 충칭 지역 4자치에서 중국 민용 항공국 충칭 같은 해에 지점을 설립했다.


title: 충칭 장베이 국제공항

text: 1터미널(국제선)은 국제선 전용 터미널이며, 중국 항공사(쓰촨 항공, 중국국제항공, 톈진 항공)와, 그 외항사들도 주당 평균 70편 운행하고 있으며, 정기편으로 운항하고 있다. 중국, 한국, 일본, 베트남, 태국, 싱가포르, 영국, 호주 등 주로 동북아시아 및 동남아시아, 오세아니아, 유럽 지역 노선을 운항하고 있다.


title: 충칭 장베이 국제공항

text: 2터미널은 국내선 전용 터미널은 중국 항공사들도 운항하고 있으며, 국제선과 연결이 되어있다.


title: 충칭 장베이 국제공항

text: 충칭 지하철 3호선은 국내선과 연결되어 있다.지하철로 가려면 셔틀버스를 타고 국내선에 내려서 장베이 역으로 가야 한다.


title: 충칭 장베이 국제공항

text: 청두 시내로 가는 공항버스가 주간 운행하고 있다.


title: 칭다오 류팅 국제공항

text: 칭다오 류팅 국제공항(,Qīngdǎo Liútíng Guójì Jīchǎng, 청도 유정 국제공항 IATA: TAO, ICAO: ZSQD)은 중화인민공화국 산둥 성 칭다오 청양 구에 위치한 국제공항이다.


title: 칭다오 류팅 국제공항

text: 1982년 8월 5일 개항했고, 1994년 일본 오사카를 운항하는 국제선이 취항하면서 산둥성의 첫번째 국제공항이 되었다. 2004년부터 2년간 여객 터미널의 확장 공사를 시행했으며 활주로를 연장해 현재의 길이를 갖추었다. 공항 코드는 TAO(IATA), ZSQD(ICAO)이다.


title: 칭다오 류팅 국제공항

text: 여객 터미널은 국내선과 국제선 터미널 2동이며, 활주로는 3,400m×45m 크기의 1개소가 있다.


title: 칭다오 류팅 국제공항

text: 산둥 항공의 허브공항이며, 취항 항공사로 선전항공, 중국남방항공, 중국국제항공, 중화항공, 전일본공수, 중국동방항공 등 36개사가 있다. 국제선은 정기 직항편으로 일본 나고야(名古屋) · 후쿠오카(福岡) · 오사카(大阪) · 도쿄(東京), 대한민국 서울 · 부산, 싱가포르(Singapore), 타이완 타이베이(台北) 등을 연결한다. 국내선은 쿤밍(昆明) · 난징(南京) · 우한(武漢) · 청두(成都) · 상하이(上海) · 항저우(杭州) · 지난(濟南) · 베이징(北京) · 타이위안(太原) · 시안(西安) · 광저우(廣州) · 하얼빈(哈爾濱) · 닝보(寧波) · 허페이(合肥) 등 30여개 도시로의 정기 노선이 있다. 교통편으로는 G204번 국도가 인접한다.


title: 이세은 (배우)

text: 이세은(1980년 8월 31일 ~ )은 대한민국의 배우이다.


title: 톈진 빈하이 국제공항

text: 톈진 빈하이 국제공항(, IATA: TSN, ICAO: ZBTJ)은 중화인민공화국 톈진에 있는 공항이다. 중화인민공화국의 항공화물 기지가 있는 큰 공항 중 하나로 오케이항공의 허브 공항이다. 국제선 운항편 중 주요 노선은 인천국제공항으로 가는 대한항공 편이 있다. 톈진 시내 동쪽에서 13킬로미터 떨어진 곳에 있는 장구이좡에 있다.


title: 톈진 빈하이 국제공항

text: 제 2터미널과 신 활주로제 2터미널의 공사는 2005년부터 시작되었고 2008년부터 정상 운영되기 시작했다. 새 터미널은 20개의 보딩브릿지를 갖추고 있으며 제1터미널의 규모의 약 3배다. 2터미널의 완공으로 톈진 빈하이 국제공항은 연간 5천만 명의 이용객을 처리할 수 있게 되었다. 또한 기존 활주로의 확장을 통해서 연간 20만 편의 항공편을 처리할 수 있게 되었다. 그리고 2009년에 제2활주로가 완공 되었으나 아직 사용되지는 않고 있다. 현재 제1터미널은 폐쇄된 상황이고 모든 항공사들은 제2터미널에서 업무를 보고 있다.


title: 하얼빈 타이핑 국제공항

text: 하얼빈 타이핑 국제공항(, ICAO: ZYHB, IATA: HRB)은 중화인민공화국 헤이룽장 성 하얼빈에 위치한 공항이다. 시내 남서쪽에 37km 떨어진 곳에 있다. 2013년에 국제선과 국내선이 하나의 공항으로만 이용되었다가 구 공항을 개선하여 국제선 터미널로 분리하였으며 기존 하얼빈공항은 국내선만 취급하고있다. 현재 국제선 청사와 국내선 청사는 약 1km 가량 이격되어 있어, 두 청사를 오고가려면 택시를 비롯한 보조 수단을 이용하여야 한다.


title: 하얼빈 타이핑 국제공항

text: 이전에 옌지아강 공항으로 알려진 하얼빈 타이핑 국제공항은 하얼빈 시에서 남서쪽으로 약 37킬로미터 떨어진 곳에 위치해 있으며 1979년에 추가 확장 공사를 하면서 7억 6000만달러의 비용을 들였다. 1984년에 그것은 국제 공항으로 업그레이드되었다. 오늘날 이 공항은 중국 북동부 지역에서 중요한 교통 중심지 역할을 하고 있으며 중국의 최북단 공항이다. 터미널 빌딩은 현재 중국 북동부 지역에서 가장 크다.


title: 하얼빈 타이핑 국제공항

text: 연간 600만명의 승객을 수용할 수 있고 국내외 항공 노선이 50개 이상이다. 현재는 1200m의 아스팔트 활주로를 갖추고 있다.


title: 하얼빈 타이핑 국제공항

text: 2015년 6월부터 춘추항공의 운항으로 일본 나고야로 가는 첫 LCC국제 노선이 시작되었다.


title: 하얼빈 타이핑 국제공항

text: 2009년 하얼빈 타이핑 국제 공항은 600만명의 승객을 수용할 수 있는 규모에 도달했습니다.


title: 하얼빈 타이핑 국제공항

text: 2013년 하얼빈 타이핑 국제 공항은 1000만명의 승객을 수용했다. 연간 1000만명에 이르는 중국 제23회 공항이다.


title: 하얼빈 타이핑 국제공항

text: 공항의 공간이 한정되어 있기 때문에, 새로운 터미널이 건설되었고 2018년 4월 30일에 서비스를 시작할 것이다. 건설 중에, 모든 국제 서비스는 임시 터미널로 옮겨졌다.


title: 하얼빈 타이핑 국제공항

text:
하얼빈 타이핑 국제공항은 하얼빈 시내로부터 상당한 거리가 떨어져 있기 때문에 시내부터 공항을 잇는 고속도로가 건설되어 있으며,
택시를 이용할 경우 1인당 30위안, 공항버스를 이용할 경우 1인당 20위안이 부과된다.


title: 하얼빈 타이핑 국제공항

text: 한편, 장기적으로 하얼빈 시내와 공항을 잇는 공항철도가 계획 중에 있다.


title: 국제우주정거장

text: 국제우주정거장(國際宇宙停車場, , )은 러시아와 미국을 비롯한 세계 각국이 참여하여 1998년에 건설이 시작된, 연구시설을 갖춘 다국적 우주정거장이다. 2010년까지 완성되어 최소한 2020년까지는 운영될 계획이다. 2008년 기준으로 가장 큰 우주 정거장으로, 지상에서 육안으로 볼 수 있다.


title: 국제우주정거장

text: ISS는 크게 러시아 섹션(ROS)과 미국 섹션(USOS)의 두 구역으로 나뉜다. ROS는 ISS 전체에 대한 유도, 항법, 통제, 메인 추진기관, 메인 생명유지장치를 담당한다. USOS는 가장 큰 실험실, 일본의 키보, 유럽의 콜럼버스, 2500 제곱미터 면적의 태양전지판, 추가적인 생명유지장치(산소발생기), 2번째 화장실을 담당한다. ISS는 지구 저궤도에 속하는 400km 고도에 떠 있으며, 시속 27,743.8 km의 속도로 매일 지구를 15.7 바퀴 돌고 있다(참고: 달은 약 384,400km, 태양은 약 147,000,000km 떨어져 있고 지구 대기권은 고도 1,000km까지이다).


title: 국제우주정거장

text: 2011년 4월 7일, 푸틴 러시아 총리는 3개의 모듈을 새로 추가해 ISS의 러시아 섹션이 2016년까지 완공될 것이며, ISS의 이용 기간을 2020년까지 연장하기로 파트너 국가들과 합의했다고 밝혔다.


title: 국제우주정거장

text: 1980년대 초반, 미국의 NASA는 소련의 살류트와 미르에 대항하는 "프리덤 우주 정거장"을 계획한다. 이 계획은 1990년대까지 지속되다가, 소련이 해체되면서 취소되었다.


title: 국제우주정거장

text: 대신, 계획 말기에 미국 정부는 우주 정거장 건설에 여러 나라를 파트너로 참여시키기 위해 협상을 시작했고 1990년대 초반에 미국, 유럽, 러시아, 일본, 캐나다의 국제 우주 정거장 계획이 수립되기에 이르렀다.


title: 국제우주정거장

text: 이 프로젝트는 1993년에 "알파 우주 정거장"으로 발표되었다가 취소되었다.


title: 국제우주정거장

text: 이 계획은 아래 모든 우주 기구의 우주 정거장 계획을 하나로 합친 것이다:


title: 국제우주정거장

text: 참여 국가는 미국, 러시아, 프랑스, 독일, 일본, 이탈리아, 영국, 벨기에, 덴마크, 스웨덴, 스페인, 노르웨이, 네덜란드, 스위스, 캐나다, 브라질의 16개국이다.


title: 국제우주정거장

text: 2000년 미국은 한국에 우주관측장비를 함께 만들자는 제안을 하면서, 한국에 사람을 보내 기술검증까지 했으나, 예산을 확보하지 못해 무산되었다. 2001년 말 미국이 한국에 실험 모듈 건설을 제안해 온 적이 있는데, 비용이 2억 달러에 달해 참여를 포기했다. 2002년 4월 한국은 우주입자검출기사업을 추진했으나, 무산되었다. 2003년 다시 미국 NASA에 우주입자검출기사업 제안서를 제출했으나, 무산되었다. 러시아도 한국에 ISS 모듈 제작 사업을 제안했으나, 역시 무산되었다.


title: 국제우주정거장

text: 2006년 초까지, 당초 계획에 많은 변경이 있었다. 모듈 등 구조물들의 계획이 취소되거나 변경되었고, 우주왕복선의 비행계획도 대폭 축소되었다. 그러나 1990년대 후반의 ISS 계획에 80% 이상의 하드웨어 완공률을 보이고 있으며, 완공일자도 대폭 연기되었지만, 현재 완공된 상태이다.


title: 국제우주정거장

text: ISS 건설에는 40 회 이상의 미우주왕복선의 비행이 요구되는데 이 중 33회의 우주왕복선 비행이 완료되었다. 다른 조립 비행은 러시아의 프로톤 로켓이나 소유스 로켓에 의해 이루어졌다. 또, 미국의 우주왕복선, 러시아의 프로그레스 화물선, 유럽의 ATV(Automated Transfer Vehicle), 일본의 HTV(H-II Transfer Vehicle) 등이 실험기구, 연료, 식량 등을 ISS에 운반할 것이다.


title: 국제우주정거장

text: ISS는 부피가 약 1,000 m³,무게가 약 400,000 kg, 전기 출력은 약 100 kw, 구조물 길이는 약 108.4 m, 모듈 길이는 74 m가 되었고, 6명의 승무원이 생활할 수 있다.


title: 국제우주정거장

text: 2007년 11월 기준으로, 국제우주정거장은 다음과 같은 모듈로 이루어져 있다.


title: 국제우주정거장

text: 2007년 기준으로 유도, 항법, 조종, 추진을 담당하는 핵심적인 ISS 모듈은 러시아의 즈베즈다 서비스 모듈과 프로그레스 우주선이다. 미래에는 ESA의 ATV도 이 역할을 함께 할 것이다.


title: 국제우주정거장

text: ISS는 고도 유지, 우주 쓰레기 회피, 고도 조정을 위해 매년 평균 7000 kg의 추진제(propellant)를 필요로 한다. 2014년경에는 105,000 kg의 추진체가 매년 필요할 것이다. 7000 kg의 추진제를 보급하기 위해서는 여러 번의 화물 공급 우주선의 발사가 필요하다. 현재는 프로그레스 우주선을 매년 6회 발사하여 이를 충당한다.


title: 국제우주정거장

text: 프로그레스 M 화물우주선은 1100 kg, 프로그레스 M1 화물우주선 은 1950 kg, 유럽 우주국의 ATV는 4000 kg, 미국의 Interim Control Module은 5000 kg의 연료(fuel)를 탑재한다.


title: 국제우주정거장

text: 미국의 우주왕복선은 232 kg의 연료를 ISS의 추진을 위해 사용할 수 있고, 특별히 ISS 추진을 위한 임무를 수행하는 경우 1626 kg의 reboost fuel이 가능하다.


title: 국제우주정거장

text: 자랴 모듈의 FGB는 5500 kg, 즈베즈다 모듈은 860 kg의 연료를 탑재한다. 그러나 이 두 모듈의 추진기는 예비용으로, ISS의 수명이 다하는 경우 마지막으로 사용하게 된다.


title: 국제우주정거장

text: ISS는 전 세계인과 햄(아마추어 무선)으로 교신한다. 햄들은 보통 송신출력 5W의 핸디무전기로 ISS와 교신한다. 평일 0900UTC, 1200UTC, 1900UTC, 주말 토요일 1200UTC 부터 일요일 1900UTC의 네 시간대를 통해 우주인들과 교신할 수 있다. 145.800 Mhz에 수신주파수를 맞추고, ITU Region 2(미국)와 Region 3(한국)에서는 144.490 Mhz로 음성 송신을 하면 된다. 우주인들이 무선교신을 하는 네 시간대 중에서도, ISS가 근처를 지나가는 시간대여야만 교신이 가능하며, 이것은 인터넷에 궤도 계산 사이트를 통해 알 수 있다.


title: 국제우주정거장

text:
2008년, 한국인 최초의 우주인 이소연은 한국인들과 햄교신 행사를 가졌다.
2024년 ISS의 임무가 종료되면, 러시아는 기존 ISS 러시아 모듈에 새로운 모듈 3개를 발사하여, 러시아 중심의 다국적 우주 정거장을 운용할 계획이다.


title: 항저우 샤오산 국제공항

text: 항저우 샤오산 국제공항(, Hángzhōu Xiāoshān Guójì Jīchǎng, IATA: HGH, ICAO: ZSHC)은 중화인민공화국 저장성 항저우시에 위치한 공항이다. 이 공항은 첸탕강 남쪽 기슭에 지어졌으며 항저우시내로부터 약 27킬로미터 떨어져 있다.


title: 항저우 샤오산 국제공항

text: 이 공항의 건설은 세 단계로 계획되었었다. 첫 단계는 1997년 7월에 건설이 시작되어 2000년 12월 30일에 완공하고 개항하였다. 이로써 기존의 민간, 군사 겸용 공항이던 구 항저우 공항을 대체하게 되었다. 2003년 9월에 중국 정부는 이 공항을 국제공항으로 지정하고 2004년 3월에 입출국 관리 설비를 갖춘 뒤, 공식적으로 국제공항으로서 기능을 하기 시작하였다. 이 공항은 중국항공공사(CNAC) 저장성의 허브 공항이었다. 중국항공공사가 중국국제항공에 합병된 뒤에도 중국국제항공의 항저우의 허브 공항으로 사용되고 있다.


title: 항저우 샤오산 국제공항

text:
공항버스에는 공항 버스 서비스 저장성 내점과 장쑤성에 소재한 공항을 연결하고 있다. 매표소는 공항 버스 정류장에서 구입한다.
공항과 시내 사이의 택시 비용은 ¥ 100에서 ¥ 160까지의 비용 사이에 든다.
국제 공항에서 고속 도로까지 시내 항저우에 시싱 대교로 연결되어 있는 연결로 연결되어 있다. 그 공항 고속 도로 또한 북 시신 도로, 시내로 샤오산과 관련된 것에 출구 있다. 그 상하이-항저우-닝보 고속 도로는 공항에 있는 출구도 있다.


title: 매카시즘

text: 매카시즘()은 1950년부터 1954년까지 미국을 휩쓴 공산주의자 색출 열풍을 말한다. 옥스퍼드 영어 사전에서는 "1950년부터 1954년 사이에 일어난, 공산주의 혐의자들에 반대하는 떠들석한 반대 캠페인으로, 대부분의 경우 공산주의자와 관련이 없었지만, 많은 사람들이 블랙리스트에 오르거나 직업을 잃었다" 고 정의하고 있다.


title: 매카시즘

text: 이 낱말은 특히 미합중국에서 대략 1940년대 말부터 1950년대 말까지 '제2차 적색 공포(Red Scare) 시대'의 정치적 행위에 쓰인다. 이 시기는 소비에트 연방의 간첩과, 미국내 기관에 대한 공산주의의 영향을 크게 두려워하던 시기였다. 원래 매카시즘이라는 말은 미국 상원 의원 조지프 매카시가 미국 공화당 당원집회에서 "미국 내에서 공산주의자들이 암약하고 있으며, 자신은 그 명단을 갖고 있다."고 주장한 사건을 계기로 일어났다. 매카시즘을 부정적으로 생각하는 측에서는 이를 정적의 성격이나 애국심에 대해 비난을 선동하거나 무분별하고 근거없는 고발을 비판하는 말로 쓰인다. 이후, 2000년대에 와서도 소수 의견으로 '소련의 붕괴 후 밝혀진 KGB 비밀 문서에 의해 소련과 연계된 미국 내 공산주의자에 대한 매카시 의원의 고발내용이 상당부분 사실' 이었다는 식의 논란은 계속되고 있다.


title: 매카시즘

text: 1946년에 위스콘신주 연방 상원의원으로 당선된 조지프 매카시(Joseph McCarthy, 1909-1957)는 경력위조, 상대방에 대한 명예훼손, 로비스트로부터의 금품 수수, 음주추태 등으로 정치적으로 사면초가에 몰린 상태였으며, 그의 정치 생명은 끝난 것으로 여겨졌다. 충격적인 이슈 없이는 회복할 수 없는 상황에서 매카시는 1950년 공화당 당원대회에서 "미국에선 공산주의자들이 활동하고 있으며, 나는 297명의 공산주의자 명단을 갖고 있다."라고 주장하여 미국 사회에 엄청난 충격과 관심을 이끌어 냈다. 사건이 크게 여론에 부각되자 상원에서는 조사위원회를 구성하였고 매카시가 폭로를 계속할 때마다 그 숫자도 늘어났다. 신문들은 매카시의 폭로를 사실여부에 관계 없이 헤드라인으로 삼았으며 매카시의 폭로를 다룬 신문은 불티나게 팔려나갔고 많은 사람들이 동조하기 시작했다. 이덕에 매카시는 대중적인 인지도와 지지를 확고하게 늘려나갔다.


title: 매카시즘

text: 공화당 측이 포문을 열었고, 민주당은 자신들이 공산주의자들과 관련이 없다는 것을 증명하기 위하여 매카시에 동조하였다. 그리하여 1950년대 매카시즘이라고 불리는 시대가 열렸다. 이 과정에서 공산주의와 일부 무관한 사람들이 조사를 받기도 했다. 가장 먼저 의심받은 사람들은 공무원, 연예 사업의 인물, 교육자, 노동조합 활동가였다.


title: 매카시즘

text: 무고한 경우도 있었고, 그러한 혐의는 종종 확정되지 않거나 의심스러운 증거로도 확실하다고 여겨졌으며, 그 사람이 실제로 공산주의 사상을 가지거나 관련되어 있어서 위협이 되는지에 대해서도 크게 부풀려지는 경우가 많았다. 많은 사람들이 직장을 잃고 경력을 망쳤으며, 투옥되기도 했다. 처벌자 대부분의 평결은 나중에 번복되었으며, 위헌적으로 공포된 법과 면직 조치도 나중에 불법으로 결정되거나 소송을 청구할 수 있게 되고 혹은 적법하지 않은 절차로 인정받았다. 또한 그에 의해서 기소된 인사들 중 아무도 유죄 판결을 받은 사람이 없었다.


title: 매카시즘

text: 매카시가 이끄는 비미활동위원회(非美活動委員會, Committee on Un-American Activities)의 공개 청문회에 첫 1년간 소환된 증인은 214명이었던 데 반해 비공개 청문회에는 395명이 소환됐다. 또 공개 청문회 녹취 기록은 5671페이지지만 비공개 청문회 녹취는 8969페이지에 달한다. 매카시가 지목한 단체나 인사는 공산주의자라는 의심을 받았다. 매카시는 4년간 미국 정가에서 가장 유력한 인사였다.


title: 매카시즘

text: 그러나 1953년 드디어 공화당이 오랜 민주당 정권을 뒤집고 집권에 성공하였으며, 선거에 승리하여 다수당이 되면서 상황이 반전되기 시작했다. 공화 민주 양당은 오랜 매카시즘의 광풍에 피로감을 느끼고 있었으며, 공화당은 집권에 성공하면서 매카시즘에 대한 매력을 잃었고, 매카시가 점점 통제불능의 상황에 빠지는 것을 우려했다.


title: 매카시즘

text: 일부 공화당의원들은 양심선언을 통해 "독재자의 방법으로 자유를 지켜서는 안된다."고 개탄했으며 미국 연방대법원도 미헌법의 제정정신에 따라 국가안보보다는 사상과 표현의 자유를 중시하는 판결을 내리기 시작했다.


title: 매카시즘

text: 매카시의 몰락의 결정적 계기는 1954년 3월 9일 CBS에서 방영한 미국의 전설적인 언론인 에드워드 머로 기자 의 라는 시사 프로그램이었다. 이 프로그램에서 머로 기자는 매카시의 주장을 조목조목 밝혀 그의 주장이 거짓이라고 주장했으며, 매카시즘에 피로를 느끼던 미국인들은 사상의 자유를 더 중요하게 생각하게 되었다. 방송 이후 하룻동안 CBS에 접수된 12,000건의 전보와 전화 중 머로우를 지지하는 비율이 15대 1이었다.


title: 매카시즘

text: 매카시는 드디어 미국 육군 내에 친공세력과 간첩들이 득세하고 있다며 육군에 대한 청문회를 열었다. 그리고 이 과정에서 소환된 육군장군에게 "군복을 입을 자격이 없다, 다섯 살 난 아이의 지능만도 못하다"는 인신공격적인 비난을 퍼붓기도 하였다. 당시 공화당 출신으로 제2차 세계 대전 당시 전투지역의 날씨에 맞게 군인들을 훈련시키는 전술 전략으로 미국을 승전국으로 이끈 전쟁 영웅이었던 아이젠하워 대통령은 미국 육군을 공산주의자라느니, 간첩이라느니 헐뜯었다는 사실을 듣기 싫어했다. 더구나 미군은 공산주의와 자본주의의 군사대결인 한국 전쟁을 치른 군대였다. 아이젠하워 대통령은 매카시의 모욕에 대하여 크게 분노하였고 장군과 장교들에게 매카시에 대한 논박을 허락했다.


title: 매카시즘

text: 1954년 4월 상원은 매카시에 대한 청문회를 열었다. 청문회에서 지식인들인 변호사들의 집요한 비평과 질문에 대해 매카시는, 명확한 근거를 제시하지 못함으로써 미국 육군에 대한 비난이 신뢰를 잃었다. 매카시는 이 과정에서 이성을 잃는 행동을 하기도 하였고 이는 약 한 달간의 텔레비전 생방송을 통해 미국 시청자들에게 중계되었다. 미국 공화당에서도 그의 반공주의에 대한 비판을 제기하면서 더 이상 사람들의 믿음을 얻을 수 없게 되었다.


title: 매카시즘

text: 매카시 시대에 적극 동조한 유명인으로는 유명한 반공주의자들인 로널드 레이건, 엘리아 카잔, 월트 디즈니를 꼽을 수 있으며, 반대로 피해자로는 영화인 찰리 채플린, 극작가 아서 밀러, 레너드 번스타인, 시인 및 극작가인 베르톨트 브레히트 등을 들 수 있다.


title: 매카시즘

text: 매카시즘의 피해자의 수를 정확하게 집계하기는 힘들다. 수백 명이 수감되었으며 1만 명에서 1만 2천 명이 직업을 잃어야만 했다. 대부분의 경우 비미 활동조사위원회에 소환되거나 다른 위원회에서 혐의가 제기되었었다는 이유만으로 해고되었다. 수감된 많은 사람들은 직업을 잃거나 청문회에서 과거 혹은 미래에 공산당과 관련된 그 어떤 종류의 접촉을 했거나 할 것인지 질문받았다. 하지만 대부분 반국가 내지 공산주의와 관련있다는 혐의 자체가 굉장히 미약한 것들이었다. 동성애 혐의도 매카시즘의 주요 공격 대상이 되었다. 성적 지향을 이유로 수천 명의 사람들이 괴롭힘을 당하고 취업이 거부되었다.


title: 매카시즘

text: 특히 영화 산업에서는 300여 명이 넘는 배우 및 작가, 감독들이 비공식적인 할리우드 블랙리스트에 오르며 해고당하였다. 매카시 블랙리스트들은 학교와 대학교 및 다른 문화 산업 분야 전역으로 퍼져나갔다. 한국 전쟁 이후 해안 경비대의 새 항구 보안 정책에 따라 미국의 배에 승선하거나 일하는 모든 노동자들은 화물과 목적지에 관계없이 필수로 심리를 받아야 했다. 혐의에 대한 고소인이나 혐의 제기자에 대한 신분은 철저히 비밀로 보장되었다. 해당 정책에 따라 3,000명에 가까운 승무원과 부두노동자가 그들의 일자리를 잃어야만 했다.


title: 매카시즘

text: 그 외에도 매카시즘의 가장 유명한 사례는 존 에드거 후버가 이끈 미국 연방수사국의 여러 반공 활동 등이 있다. 매카시즘은 사회 전반을 뒤흔든 광범위한 문화적ㆍ사회적 현상으로, 미국에서 수많은 논란과 갈등을 일으켰다.


title: 매카시즘

text: 존 알 헤인스는 매카시 리스트를 베노나 프로젝트와 대조해서 보안상 위험인물, 친소비에트, 공산주의 진영 동조자를 제외하고 확인된 소련의 간첩으로 확인된 인물은 9명이라고 주장했다. 하지만 그는 매카시 리스트의 대부분을 직접적인 간첩은 아니었어도 보안상 위험인물이었던 것으로 보았다.


title: 매카시즘

text: 이와 같은 사실은 언론인 윌리엄 노먼 그리그, 저널리스트 메드퍼드 스탠턴 에번스, 역사학자 아서 허먼, 학자 대니얼 J 플린 돈 카프론, 클리프 킨케이드, 제임스 제이 드루메이 와 같은 보수주의 학자 및 언론인 등에 의해 주장되었다. 또한 헤인스와 클레르가 2003년에 쓴 책 《부인》(否認)은 물론 아서 허먼의 《조지프 매카시》(Joseph McCarthy, 2000), 테드 모건의 《빨갱이》(Reds, 2004)같은 책이 이런 주장을 기록하고 있다. 그 외 제프리 R 스톤, 테드 모건, 조나 골드버그 같은 학자와 언론인들이 매카시에 대한 재평가에 동조하는 칼럼을 썼다.


title: 매카시즘

text: 보수주의적 정치 평론가인 앤 콜터 역시 2003년 이 기밀 해제된 문서를 바탕으로 조지프 매카시의 주장이 사실이라고 주장하는 책을 출판했다. 1953~54년 당시 매카시 비공개청문회 자료도 공개되었는데, 미국의 시사주간지 월드지(誌)는 소련과 연계된 미국내 공산주의자에 대한 매카시 의원의 기소 내용이 상당부분 사실이며 매카시의 공개기소 방법도 선동적이라기보다는 인권보호를 염두에 둔 법적 절차에 따라 이루어진 것이라고 했다. 기사는 공개된 자료가 기존의 평가와는 반대로 매카시 의원이 증인이나 용의자로 지목된 자들의 인권에 대해 많은 주의를 기울였음이 드러난다고 주장했다.


title: 매카시즘

text: 조지 메이슨 대학의 허먼 교수(Arthur Herman)는 2000년 발간된 그의 저서 ‘가장 혐오 받는 상원의원 조지프 매카시의 삶과 업적에 대한 재조명(Joseph McCarthy: Re-examining the Life and Work of America’s Most Hated Senator)’에서 “최악의 매카시 시대에서도 적법한 절차를 거치지 않고 기소되거나 억류된 시민이 한 명도 없었으며 공산당 입당도 불법으로 간주되지 않았다.”면서 매카시 의원에 대한 비판에 반론하였다. 매카시가 이루고자 했던 것은 공산당을 불법화해 일반 개인의 자유권을 박탈하는 것이 아니라 자유국가를 수호할 책임을 지고 있는 행정부로부터 공산주의자들을 몰아내는 것이 목적이었다고 주장하였다.


title: 매카시즘

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하지만 이러한 재평가 등은 아직 미국사회 내에서 대중적으로 인정받는 주장은 아니다. 역사학자 데이비드 오신스키(David M. Oshinsky)는 이러한 재평가 움직임을 역사적 수정주의라고 주장했다.
또한, 매카시즘에 대한 반동이 거세게 일어나면서 오히려 반공산주의에 대한 부정적 인식 전파, 소련의 간첩에 대한 저항감이나 위험성에 대한 인식을 되려 약화시켰다는 주장도 있다.1953년 한국 전쟁 휴전협정 이후 이승만정권을 시작으로 한국의 매카시즘은 보수정권의 위기 때마다 정권을 보호해주는 이데올로기적 수단으로 작용했다. 정부나 정부정책에 반대하는 인사들이나 국민들을 종북이나 좌파로 낙인하는 일이 공공연히 자행됐다. 특히 87년 민주화 이전에 정부와 안전기획부 등에 의해 날조된 간첩사건이나 용공사건들은 이후 대부분이 수사상의 불법 구금 등으로 재심이 되었으며 대부분의 용공 행위는 조작으로 밝혀졌다.


title: 홍콩 국제공항

text: 홍콩 국제공항(, IATA: HKG, ICAO: VHHH)은 홍콩의 서부 해역 첵랍콕 섬(赤鱲角, )에 위치한 국제공항이다. 섬의 이름을 따서 첵랍콕 국제공항이라고도 부른다.


title: 홍콩 국제공항

text: 이 공항은 1998년 7월 6일에 옛 홍콩 국제공항(홍콩 카이탁 국제공항)을 대체하여 개항한 신공항으로, 중국 본토와 동아시아 및 동남아시아의 여러 국가를 잇는 환승 거점이자 홍콩을 통하는 여객과 화물의 주요한 항공 관문이다.


title: 홍콩 국제공항

text: 착륙하기 어려운 공항으로 악명 높았던 홍콩 구룡 도심의 옛 홍콩 국제공항(홍콩 카이탁 국제공항)이 포화상태에 이르자, 이를 대체하기 위해 도심 서쪽 외곽의 첵랍콕 섬과 주변 바다를 메워 만든 해상공항이다.


title: 홍콩 국제공항

text: 도심에서 멀리 떨어진 해상공항이기 때문에 24시간 운영되며, 2017년 기준으로 여객처리 실적은 세계 8위(아시아 4위), 화물처리 실적은 세계 1위이다. 캐세이퍼시픽 항공과 같은 계열의 대형 항공사인 드래곤에어 및 소형 항공사인 홍콩 익스프레스, 씨알 에어웨이즈, 오아시스 홍콩 항공의 허브 공항이다.


title: 홍콩 국제공항

text: 항공기 이착륙수가 활주로의 적정 처리용량(연간 42만회)을 넘었기 때문에, 공항 북쪽의 바다를 6.5 km² 매립하여 2023년까지 제3활주로를 증설할 예정이다.


title: 홍콩 국제공항

text: 1여객터미널은 연면적 57만 m²로, 두바이 국제공항 3터미널, 베이징 수도 국제공항 3터미널에 이어 세계에서 3번째로 큰 공항 여객 터미널 건물이다. 공항 개항 당시에는 53만1천 m²로, 세계에서 가장 큰 공항 여객 터미널이었다.


title: 홍콩 국제공항

text: 2여객터미널은 연면적 14만 m²로, 1여객터미널 동쪽에 위치하고 있다. 2007년 2월 28일에 터미널 내에 위치한 스카이플라자(SkyPlaza)와 함께 개장하였다. 2여객터미널에는 저비용항공사의 탑승수속 창구가 있다.


title: 홍콩 국제공항

text: 2007년에 HKIA는 2009년 12월에 문을 연 2층 NSC의 건설을 시작했다. 이 중앙홀은 폭이 좁은 항공기를 위해 설계되었으며 10개의 제트 브리지를 갖추고 있다. 이 중앙홀은 바닥 면적이 2만 평방미터이고 연간 5백만 명 이상의 승객을 수용할 수 있을 것이다. NSC와 터미널 1 사이에 4분마다 셔틀 버스 서비스가 제공된다. 공항이 최소한 90%의 승객을 항공기로 수용할 수 있도록 하기 위해 북위성 탑승 공간도 건설되었다. 두 가지 레벨(출발용 레벨과 도착용 레벨)이 있다. 건축 회사인 에다스는 North 노스위성 콩쿠르를 디자인했다.


title: 홍콩 국제공항

text: 카이탁 공항은 까우룽 반도에 위치하여 접근성이 뛰어났지만, 신축된 공항은 시내에서 주요 거주지역과는 먼 란타우 섬 북측 매립부지에 건설되었기 때문에 접근 시간을 단축시키고, 승객의 불편을 감소시키기 위해 교통 시스템이 정비되었다.


title: 홍콩 국제공항

text: 홍콩 국제공항과 칭이 역(Tsing Yi Station, 青衣站), 가우룽 역(Kowloon Station, 九龍站)을 거쳐 홍콩 역(Hong Kong Station, 香港站)까지 연결하는 홍콩 공항철도(에어포트 익스프레스, AEL)가 12분 간격으로 운행되고 있으며, 공항 역과 홍콩 역 사이를 24분만에 주파한다. 이중 란타우 섬 북부에서 홍콩 역까지 MTR 둥충 선과 2복선 형태로 병렬 주행하며, 도착 로비에서 철도 역의 사이에는 계단 등의 단차는 없고, 짐을 든 채로 원활히 이동하는 것이 가능하다. 그러나 왕복이 HK$180인 등 가격이 다소 비싸므로 MTR 둥충 역(Tung Chung Station, 東涌站)으로 이동하여 둥충 선을 이용하는 방법도 존재한다.


title: 홍콩 국제공항

text: 한편, 홍콩 역(Hong Kong Station, 香港站), 카우룽 역(Kowloon Station, 九龍站)에는 도심공항터미널이 있어 에어포트 익스프레스 노선을 이용하려는 고객은 도심공항터미널에서 미리 탑승수속을 마칠 수 있다.


title: 홍콩 국제공항

text: 홍콩 섬이나 까우룽, 신계 곳곳을 잇는 공항 버스(A노선, N노선)가 운행되고 있다. 홍콩 섬까지 1시간 정도, 카우룽까지 40분 정도, 신계까지는 30분~ 1시간 정도 시간이 소요된다. 아침부터 자정까지는 보통 A노선이 운영되며, 자정 이후부터 새벽까지는 N노선을 단 심야버스가 운행한다.


title: 홍콩 국제공항

text: 홍콩의 택시는 운행 지구별로 색깔이 다르기 때문에(홍콩 섬, 카우룽은 빨강, 신계는 초록, 란타우는 파란색), 이용자는 목적지에 해당하는 택시 승강장에서 승차하면 된다. 홍콩 국제공항에는 종류에 관계없이 모든 택시가 갈 수 있다.


title: 홍콩 국제공항

text: 홍콩 국제공항에는 총 3곳의 주차장이 있다. 1번, 2번과 4번 주차장이라고 칭한다. 3개의 주차장을 합하여총 3000대가 넘는 자동차/오토바이가 주차할 수있다. 비자카드와 마스타카드는 HKD$300 이하의 요금을 결제할때만 자동입구에서 사용이 가능하고, HKD$300을 넘어가면, 자동입구에서 옥토퍼스 카드로 결제하거나, 커스터머 서비스 센터에서 마스타카드와 비자카드로 결제할 수 있다.


title: 홍콩 국제공항

text: 1번 주차장은 실외 주차장이며, 시간제 주차장이다, 그러므로 요금이 시간제로 부과된다. 승용차 주차 요금은 시간당 HKD$20 이고 오토바이는 시간당 HKD$8불이다. 옥토퍼스, 비자카드와 마스터카드로 결제가 가능하다.


title: 홍콩 국제공항

text: 2번 주차장은 실외 주차장이며, 시간제, 일조, 월조와 장기주차장이 모두 가능한 주차장이다. 승용차 주차요금은 시간당 HKD$16, 하루에 HKD$112, 매월 HKD$1500, 장기주차는 처음 3일동안은 HKD$200불이고 4일째부터는 매일 HKD$70불이 부과된다. 오토바이 주차요금은 시간당 HKD$8, 하루에 HKD$45, 매월 HKD$600이 부과된다. 2번 주차장 역시 옥토퍼스, 비자카드와 마스터카드로 결제가 가능하다.


title: 홍콩 국제공항

text: 4번 주차장은 실내 주차장이며, 시간제, 일조와 월조 주차장이다. 승용차 주차요금은 시간당 HKD$20, 하루에 HKD$140, 매월 HKD$1800이 부가되며, 승용차의 경우 장애우들은, 위 주차가격의 반값으로 주차할 수 있다. 오토바이 주차요금은 시간당 HKD$8, 하루에 HKD$56, 매월 HKD$720이 부과된다. 4번 주차장 역시 옥토퍼스, 비자카드와 마스터카드로 결제가 가능하다.


title: 애완견

text: 반려견은 가정에서 기르는 개의 총칭이다.