title: 라이트 형제

text:
라이트 형제는 엔진을 위해 여러 명의 엔진제작자들에게 편지를 썼지만, 그 어느 누구도 효율적이고 가벼운 엔진의 요구를 충족시키는 사람이 없었다. 형제는 자신들의 가게에서 일하는 찰리 테일러(Charlie Taylor)에게 시선을 돌렸고, 형제의 지도 아래 6주 만에 엔진을 만들어 냈다. 엔진의 무게를 낮추기 위해 엔진칸막이는 알루미늄으로 제작되었다. 라이트/테일러의 엔진은 현대 연료 공급 시스템의 초창기 모델인데, 이는 기화기나 연료 펌프가 없는 형태이다. 휘발유는 중력의 힘으로 날개 기둥에 달린 연료탱크에서 고무관을 통해 크랭크로 이동했다.
프로펠러를 돌리는 체인은 자동차의 무거운 체인을 만드는 공급자로부터 자전거 체인을 공급받아 사용하였다. 플라이어 호는 1000달러 미만의 예산으로 만들어졌는데, 이 예산은 50000달러 넘게 사용한 새뮤얼 랭글리의 인력 Great Aerodrome과 대비된다. 플라이어호는 12.3m의 날개 길이를 가졌고, 무게는 174kg이었으며, 12마력의 엔진을 달고 있었다.


title: 라이트 형제

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Kill Devils Hills에 있는 캠프에서 엔진 테스트 도중 부러진 프로펠러 축 때문에 몇 주 일정이 연기되었다. 프로펠러 축이 대체되고 1903년 12월 14일, 동전던지기에서 윌버가 이겨 3초 가량의 비행을 했는데 이륙하자마자 실속하여 플라이어 호에 경미한 손상을 입혔다. 1903년 12월 17일, 수리를 거쳐 라이트 형제는 마침내 이륙에 성공하여 시속 43km의 강한 맞바람을 받으며 두 차례 비행했다. 오빌이 비행한 첫 비행에서 12초 동안 37m 비행했고, 속도는 약 시속 10.9km이었다. 이 첫 비행이 우리가 자주 보는 라이트 형제의 첫 비행 장면이다. 잇따른 두 차례의 비행에서 53m, 그리고 61m의 비행을 각각 윌버와 오빌이 수행했다. 고도는 약 3m였다. 다음은 오빌 라이트가 마지막 비행이 있던 날 쓴 글이다.
12시 정오 경에 윌버 형이 네 번째이자 마지막 비행을 시작했다. 첫 몇 백 피트는 예전처럼 위아래로 왔다 갔다 했지만 300피트 정도 비행했을 때 훨씬 안정적인 조종이 가능했다. 나머지 400~500 피트의 비행은 조금 불안정했다. 그러나 800피트 지점에서 항공기가 갑자기 치솟았고 그 다음에 아래로 비행하여 땅에 착륙했다. 59초 정도의 비행이었고, 비행거리는 852피트였다. 앞에 달린 러더를 지지하는 지지대는 심하게 부러졌으나 엔진 주요부는 거의 완전했다. 우리는 하루 혹은 이틀의 수리를 거쳐 다시 비행 할 수 있을 거라 생각했다.


title: 라이트 형제

text: 첫 비행을 목격한 사람은 5명이었다. Adam Ethidge, John T. Daniels (윌버의 카메라로 첫 비행을 촬영한 사람), Will Dough, 이 세사람 모두 미국 해안 구조대원이었고, 근처 사업가였던 W.C. Brinkley와 근처에 살던 청소년 Johnny Morrew까지. 플라이어 호가 네 번째 비행을 마친 뒤 모든 사람들이 비행기를 붙잡으려고 했지만 강한 역풍에 의해 몇 차례 뒤집혔다. 심하게 손상되어 이후로는 비행을 하지 못했다. 형제는 이것을 배에 실어 집으로 옮겼고, 몇 년 뒤에 오빌이 복원하였다. 이후에 미국의 몇 몇 장소와 영국 박물관에서 전시된 후, 1948년 워싱턴 D.C에 있는 스미소니언 박물관에 영구 전시되고 있다.


title: 라이트 형제

text: 라이트 형제는 언론에 공개하라는 내용의 전보를 아버지에게 보냈다. 그러나 Dayton Journal이 비행시간이 너무 짧다는 이유로 첫 비행 이야기를 출판하기를 거절했다. 그러는 동안 전보기사가 Virginia 신문에 메시지를 누출했고, 매우 부정확한 뉴스로 다른 신문사에 전해지게 되었다. 라이트 형제는 1월에 비행에 대한 사실적인 내용으로 언론에 발표했다. 그러나 기대와는 다르게 비행 사실은 대중들을 흥분시키지 않았고, 이내 뉴스는 조용해졌다. (반대로 프랑스 파리의 항공클럽에서는 이 소식이 굉장히 심각하게 여겨졌고, 형제를 따라잡으려고 더 노력했다.)


title: 라이트 형제

text: Professor Fred E. C. Culick and Henry R. Jex에 의한 현대 분석은 1903년 라이트 형제의 플라이어호는 너무 불안정해서 1902 글라이더에 자신들을 훈련시킨 라이트 형제 말고는 성공시킬 수 있는 사람이 없다고 말한다.


title: 라이트 형제

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1904년 라이트 형제는 플라이어 2호를 제작했다. 형제는 비용과 시간을 절약하기 위해 Huffman Prairie에 비행장에 만들었다. 형제는 이 땅을 무료로 사용할 수 있는 권리를 땅 주인이고 은행장이었던 Torrance Huffman에게 받았다. 5월 23일, 형제는 첫 비행 때 사진촬영이 없는 상태로 기자들을 초청하였다. 그러나 엔진 문제와 심한 바람으로 인해 비행을 하지 못했고, 몇 일 뒤에 첫 비행 때보다 적은 숫자의 기자들 앞에서 작은 뜀박질 밖에 보여주지 못했다. 라이트 형제를 연구하는 일부 학자들은 형제가 기자들의 관심을 끊기 위해 일부러 그렇게 했다고 주장하기도 한다. 그것이 사실이든 아니든, 기대보다 못한 비행에 실망한 기자들은 이후 1년반 동안 라이트 형제를 무시했다.
라이트 형제는 기자들의 혼란에서 벗어난 것에 기뻤다. 기자들이 사라짐에 따라 경쟁자들이 형제의 방법을 알아내는 것 또한 방지할 수 있었다. 키티 호크에서 동력 비행을 마친 후, 형제는 실용적인 항공기를 제작하고 홍보하기 위해 자전거 사업을 접기로 결정했다. 라이트 형제는 정부로부터 지원을 받거나 부유한 집안이 아니었기 때문에 이 결정은 경제적으로 위험한 결정이었다. 형제는 본인들의 발명품을 생계로 사용하려고 했고, 기부할 생각은 없었다. 형제의 특허 변호사였던 Henry Toulmin의 조언에 따라 형제의 발명에 대한 비밀성은 심화되었다.
Huffman Prairie는 첫 비행을 했던 키티 호크에 비해 고도가 높아 공기의 밀도가 낮고, 바람이 약하게 불어 이륙이 힘들어서 이륙용 레일을 수백 피트 길이로 만들어야 했다. (키티 호크의 이륙용 레일은 60피트 (약 18m) 정도였다.) 형제는 봄과 여름 동안 거친 착륙과 비행기 손상, 덜컹거림으로 고생했다. 8월 13일, 아무런 도움 없이 월버는 마침내 키티 호크에서 세웠던 최장 비행 기록을 1300피트(400m)로 경신했다.


title: 라이트 형제

text: 형제는 이륙을 쉽게 하기 위해 중력의 힘으로 작동하는 사출기를 만들기로 결정하고 9월 7일에 시험했다. 1904년 9월 20일, 윌버는 비행 거리 4080피트(1244m), 비행 시간 1분 30초을 기록하며 최초로 공기보다 무거운 유인 항공기로 완전한 원을 그리는 비행에 성공했다. 최고의 비행 2번은 11월 9일 윌버가 조종했던 비행과 12월 1일 윌버가 조종했던 비행인데, 비행거리는 각각 3마일, 비행시간 5분을 기록하며 4개의 원을 그렸다. 1904년 말에 85에이커의 거친 땅 위에서 형제는 총 105회의 비행, 50분의 누적 비행시간을 기록했고, 이 장소는 현재 라이트-패터슨 공군기지(Wright-Patterson Air Force Base) 근처에 있는 국립 데이턴 항공문화유산역사공원(Dayton Aviation Heritage National Historical Park)의 일부이다.


title: 라이트 형제

text: 1904년의 성과에도 불구하고, 플라이어호는 여전히 조종불능에 빠지기도 했다. 라이트 형제는 엔진을 남겨두고 플라이어 2호를 폐기하고 중요하고 새로운 설계를 담은 플라이어 3호를 제작했다. 라이트 형제는 날개 비틀기와 동시에 작동하던 러더를 분리하여 따로 작동하도록 만들었다. 이 설계로 인해 마침내 3축 조종이 모두 독립되었다. 그럼에도 불구하고 플라이어 3호는 플라이어 1호와 플라이어 2호와 동일한 비행 성능을 보였다. 3호의 처녀 비행은 6월 23일에 이뤄졌고, 몇 차례 이뤄졌던 비행은 모두 10초를 넘기지 못했다.


title: 라이트 형제

text: 7월 14일 추락으로 오빌이 척추 어긋남을 겪은 후 플라이어호의 엘리베이터와 러더의 크기를 키우고 주 날개와의 거리를 늘렸다. 이러한 조치는 굉장한 성능향상을 보여주었고, 6번의 드라마틱한 장거리 비행을 보여주었다. 9월 26일에서 10월 5일 사이에 있었던 비행의 비행시간은 17분에서 38분 사이였고, 비행거리는 11에서 24마일(39km) 정도였다. 윌버가 비행했던 최장 비행은 24.5마일(39.4km), 38분 3초였으며, 연료가 다 떨어졌을 때 안전한 착륙으로 끝났다. 이 비행은 주변의 농부들과 초청받은 몇몇 친구들, 그리고 형제의 아버지가 목격했다.


title: 라이트 형제

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다음 날 기자들이 나타났지만 형제는 비행하기를 거부했다. 라이트 형제는 장시간의 비행으로 실용적인 비행기로 판매할 수 있도록 비행기를 개발하는 목표가 달성된 것으로 보았다.
1904년~1905년 사이의 비행 사진들은 모두 형제에 의해 촬영된 것이다.(몇몇 사진은 1913년에 있었던 Dayton 대홍수 때 손상되었으나 대부분 살아남았다.) 1904년 기술에 열광했던 오하이오주의 양봉업자 아모스 루트(Amos Root)는 원을 그리는 비행을 포함한 몇몇 비행을 보게 되었다. 양봉잡지에 그가 썼던 기사들이 Huffman Prairie에서 있었던 환상적인 비행의 유일한 목격담이다.(초기에 기자들에게 보여주었던 볼품없는 비행을 제외하고 말이다.) 루트는 Scientific American 잡지에 투고를 요청했지만, 편집자가 그것을 거부했다. 결과적으로, 라이트 형제에 대한 소식은 오하이오 주 밖으로 나가지 못했고 때론 거짓말이라는 기사가 나오기도 했다. Herald Tribune의 파리 발간편에서는 “FLYERS OR LIARS?”(비행사인가 거짓말쟁이인가)라는 제목으로 라이트 형제에 관한 기사가 달리기도 했다.


title: 라이트 형제

text: 몇 년 후에 Dayton의 신문들은 본인들의 고향 사람 라이트 형제를 국가적인 영웅으로 칭송했지만, 어쨌든 지역 기자들은 자신들의 집 문 밖 몇 킬로미터에서 일어나는 역사의 중요한 사건을 놓치고 말았다. Dayton Daily News(데이턴 일간뉴스)의 편집장이었던 James M. Cox는 “솔직히, 아무도 믿지 않았다.”라며 당시 신문기자들의 생각을 이야기하기도 했다. 몇몇 신문들이 장거리 비행에 대한 기사를 쓰기도 했지만, 기자가 직접 보거나 사진 찍지는 않았다. 이러한 불신과 언론의 눈가림은 근본적으로 근거 없는 실험들이라며 믿지 않았던 Scientific American 같은 워싱턴 D.C와 유럽의 불신을 바탕으로 하고 있다.


title: 라이트 형제

text: 라이트 형제는 특허권 없이 10월 5일 이후에 단 한번만 비행했다. 그 이후로 형제는 비행기를 구매하겠다는 의사 없이는 비행을 보여주지도 않았다. 형제는 미국 정부, 영국, 프랑스 그리고 독일에 편지를 써서 비행기 구매를 요청했지만 형제는 비행시범을 보여주기 전에 무조건 계약체결을 요구해 무산되었다. 형제는 비행기의 사진조차도 보여주지 않았다. 미국의 가장 선망받는 과학자였던 랭리 에어로돔(Langley Aerodrome)에 5만 달러나 사용했던 미국 육군은 포토막강에 두번이나 추락한 비행기를 오하이오 주의 알지 못하는 두 형제에게서 구입한다는 것은 있을 수 없는 일이었다. 다른 항공선구자들은 스포트라이트를 받으며 활동했지만 라이트 형제는 포기하지 않고 어두운 곳에서 계속 그들만의 작업을 이어나갔다.


title: 라이트 형제

text:
1906년에, 유럽 항공 모임의 의심이 반라이트 형제의 형태로 언론에 발표되었다. 유럽의 신문사들, 특히 프랑스에선 라이트 형제를 Bluffeurs (Bluffer – 허세 부림)라 부르며 조롱했다. Aero-Club de France(프랑스 항공 클럽)을 창단한 Emest Archdeacon는 공식적인 보고에 불구하고 공식적으로 무시했으며, 1906년에 “프랑스가 동력비행의 첫 대중비행을 할 것이다.”라는 내용의 기사를 여러 개 썼다.
New York Herald의 파리 에디션에서 라이트 형제에 대한 유럽의 입장을 1906년 2월 10일자 기사에서 대변했다.


title: 라이트 형제

text: "라이트 형제는 이미 비행을 했거나 아예 비행하지도 않았다. 그들은 비행기를 소유하고 있거나, 아예 갖고 있지도 않다. 그들은 사실 비행사 혹은 거짓말쟁이(Fliers or Liers)이다. ”우리 하늘을 날았어!”라고 말하기는 굉장히 쉬운 법이다."


title: 라이트 형제

text: 1908년 라이트 형제가 프랑스에서 첫 비행을 한 후, Archdeacon은 대중들 앞에서 자신들이 형제에게 불법을 저질렀다고 고백했다.


title: 라이트 형제

text:
라이트 형제는 1906년과 1907년에는 한 번도 비행하지 않았다. 형제는 유럽과 미국 정부에 본인들이 성공적인 비행기를 만들었고 비행기를 판매하기 위한 협상을 할 준비가 되었다고 설득하며 시간을 보냈다. 또, 비행기가 물 위에서도 날 수 있지 않을까라는 생각에 오하이오주의 마이애미 강에서 나룻배와 엔진으로 실험하기도 했지만, 결과는 실패였다.
라이트 형제에게 돌아온 답장에서, 미국 육군은 그들의 제안에 관심이 없다고 입장을 밝혔다. 형제는 항공에 대한 관심도가 더 높은 유럽, 특히 프랑스로 눈길을 돌렸고, 1907년 처음으로 정부관리들과 사업가들과 대면협상하기 위해 유럽으로 건너갔다. 형제는 그 곳에서 독일과 영국의 항공 대표자들도 만났다. 여행을 떠나기 전에, 오빌은 프랑스에서 시범비행을 위해 배에 새롭게 만들어진 모델A 플라이어를 실었다.


title: 라이트 형제

text:
프랑스에서 윌버는 미국 국방부의 항공부 중위 Frank P.Lahm을 만났다. Lahm은 상사들에게 편지를 쓰며 윌버가 미국으로 돌아갔을 때 워싱턴 D.C에 있는 미국 군수 및 요새부에 프레젠테이션을 할 수 있는 길을 마련해 주었다. 이번에는 지난번과 달리 정부의 반응이 좋았다. 1907년 12월, 라이트 형제의 지원을 바탕으로 미국 육군 통신대에서 품목 #486을 발포했다. 국방부의 지도 아래 비행기의 생산을 위해 사람들을 데려 왔다. 라이트 형제는 이듬해 1월에 스카우트를 받아들였다. 또 1908년, 형제는 프랑스 기업에 계약을 체결했다. 5월에 형제는 키티 호크로 돌아와 두 곳 모두에서 요구하는 시범비행을 위해 비밀리에 1905 플라이어 (플라이어3호)로 시범비행을 연습했다. 그러나 뉴욕의 신문사들에서 비행기 테스트에 대한 소식을 듣고 몇몇 기자들을 보내는 바람에 비밀이 깨져버렸다.
계약서에는 승객을 태우고 비행을 해야 한다는 조건이 있어서, 형제는 1905 플라이어에 좌석 2개와 수직 조종 레버를 설치했다. 승객석에 모래주머니를 얹고 시험비행을 한 뒤 Dayton 출신 도우미 Charlie Furnas를 5월 14일 짧은 비행 몇번을 수행했다. (Charlie Furnas는 세계 최초 고정익 항공기의 승객이 되었다.) 아버지와 약속한대로 안전을 위해 윌버와 오빌은 함께 비행하지 않았다. 그러나 몇몇 신문기자들은 승객석에 앉은 Furnas와 비행하는 장면을 형제가 같이 비행하는 것으로 보도하기도 했다. 그 날 늦게, 7분의 솔로 비행을 하다가 윌버는 자신의 생애에서 가장 큰 추락을 경험했다. 윌버는 비행기를 잘못된 방향으로 틀었는데 아직 새로운 레버에 익숙치 않아 시속 40마일(64km)에서 50마일(80km) 사이의 속도로 모래사장에 추락했다. 윌버는 타박상과 코가 베이는 정도의 부상을 입었지만, 이 사고로 인해 연습비행이 끝났고, 비행기는 더 이상 날 수 없었다.


title: 라이트 형제

text: 1911년 10월, 오빌 라이트는 비행기를 개선하고 새로운 글라이더로 안전과 안정성을 시험하기 위해 Outer Banks로 돌아왔다. 10월 24일, 오빌을 9분 45초간 활공했는데, 1920년대 글라이딩이 스포츠로 시작되기 전까지 약 10년간 최장 기록으로 남았다.


title: 라이트 형제

text:
미 육군과 프랑스 기업과의 계약은 성공적인 공개비행에 달려 있었다. 형제는 일을 나누어 윌버는 유럽으로, 오빌은 워싱턴 D.C로 향했다.
윌버는 프랑스 항공 모임의 수많은 의심과 형제를 bluffeur라 부르며 조롱하던 신문사 앞에서 1908년 8월 8일 Le Mans라는 마을 근처의 Hunaudières 경마장에서 공식적인 공개비행에 나섰다. 그의 첫 비행은 1분 45초간 지속되었지만, 몇몇 프랑스 항공 선구자들 앞에서 원을 그리는 비행을 포함하여 굉장한 비행을 선보였다. 그날 이후의 비행에서 윌버는 8자 비행을 비롯해 기술적으로 도전적인 비행을 선보였고, 수 많은 항공 선구자들 앞에서 자신의 항공기의 능력과 본인의 조종능력을 가감없이 선보였다.
프랑스 대중들은 윌버의 곡예에 열광했고 비행장 주변에 수천 명이 운집했다. 라이트 형제는 하룻밤 사이에 세계적인 명성을 얻게 되었다. 라이트 형제를 의심하고 조롱했던 사람들은 그의 비행을 칭송하고 지난날에 대해 사과했다. . L'Aérophile의 편집장 Georges Besançon은 “비행이 모든 의심들을 없앴다. 오늘날 그 어느 누구도 감히 형제의 결과를 의심하지 않는다.” 프랑스의 항공 프로모터 Ernest Archdeacon은 다음과 같이 말했다. “긴 시간 동안, 유럽에서 라이트 형제는 Bluff라 불리며 무시당했었지만, 그들은 오늘 프랑스에서 칭송받았으며 우리는 그들에게 사과를 구한다.”


title: 라이트 형제

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1908년 10월 7일, 라이트 형제 사업 에이전트의 아내였던 Edith Berg는 윌버와 함께 비행하면서 최초의 미국인 여성 승객이 되었다. 윌버는 플라이어호를 보관했던 자동차 공장의 주인이었던 Léon Bollée와 그의 가족들과 친해졌고, 그해 가을 Léon Bollée와 비행했다. 윌버가 LeMans에 도착하여 플라이어호를 보관할 때 Madame Bollee는 임신 중이었는데 윌버는 아기가 태어나는 날 유럽에서의 첫 비행을 하겠다고 약속했고, 또 1908년 8월 8일 실제로 그렇게 했다.
오빌은 1908년 9월 3일에 버지니아 주 미 육군 Fort Myer에서 형과 거의 같은 플라이어호를 타고 형의 성공을 뒤 따랐다. 9월 9일, 그는 처음으로 1시간을 넘은 비행을 기록했는데, 비행시간은 62분 15초였다.
9월 17일, 육군 Thomas Selfridge 중위가 공식적인 참견자로 함께 비행기에 올랐다. 이륙하고 몇 분이 지나 100피트(30m)의 고도에서 프로펠러가 산산조각 나면서 비행기는 조종불능에 빠졌다. Selfridge는 두개골이 깨지면서 그날 저녁에 육군병원에서 숨졌다. 오빌 또한 심하게 다쳐 왼쪽 다리가 부러지고 갈비뼈 4개가 부러졌다. 12년 뒤에 심한 통증을 느낀 오빌은 x-레이 촬영 후 확인한 결과, 골반 역시 뒤틀렸고, 세 개의 골반뼈도 부러진 것으로 밝혀졌다. 형제의 누이이자 학교 선생이었던 Katherine은 소식을 듣고 Dayton에서 Virginia로 달려가 7주간 병월에서 오빌의 곁을 지켰다. 캐서린은 육군과의 계약을 1년 미루는 협상을 도왔다. 오빌의 친구가 병원에 방문했을 때 오빌에게 물었다. “너의 신경을 건드리지 않았니?” “신경?” 오빌이 대답했다. “아, 다시 비행을 하는 것이 두렵지 않냐고? 내가 유일하게 두려워하는 것은 내년에 테스트 비행을 할 수 있을 때까지 내 몸이 낫지 않는 것이야.” 사고에 깊이 충격을 받은 윌버는 더욱 더 인상적인 시범비행을 펼쳤고, 비행고도와 비행시간에 대한 새로운 기록을 썼다. 1909년 1월, 오빌과 캐서린은 윌버가 있는 프랑스에 합류하여 부자들과 왕족들, 대중들이 찾는 세상에서 가장 유명한 세 사람이 되었다. 영국과 스페인, 이탈리아의 왕들도 윌버의 비행을 보러 프랑스를 찾았다.


title: 라이트 형제

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이후 라이트 형제는 프랑스 남부의 Pau로 이동하였다. 윌버는 그곳에서 더 많은 공개비행을 하며 관리들과 기자들을 태워주었고, 2월 15일에는 그의 누이 캐서린을 태우고 비행했다. 윌버는 비행기를 프랑스 회사에 양도하며 프랑스인 두 명을 조종사로 양성했다. 4월에 형제는 이탈리아로 이동하여 윌버는 고곳에서 또 다른 플라이어호를 제작하며 조종사를 양성하고 공개비행을 선보였다. 이탈리아 사진사인 Federico Valle가 비행기에 올라 첫 번째 항공 활동사진을 촬영했다.
미국으로 돌아와, 형제와 캐서린은 Taft대통령의 초청으로 백악관에 초대되었다. Dayton에서는 그들이 고향에 돌아온 날 이틀에 걸친 파티를 열었다. 1909년 7월, 윌버의 도움을 받은 오빌은, 미 육군의 항공기 요구사항인 2인승, 평균 속도 40마일(64km/h), 피해 입지 않고 착륙하기를 충족시키는 비행을 했다. 형제는 미 육군 통신대와 항공 사단에 3만달러에 팔았다. (속도 요구사항을 뛰어넘어 받은 5000달러 보너스를 포함한 값이다.) 10월 초에, 뉴욕시의 허드슨-풀톤(Hudson-Fulton)축제에서 자유의 여신상을 돌고 뉴욕시민들 위로 33분간 비행했던 일은 윌버의 인생의 절정(climax)이었다. 이 비행을 통해 라이트 형제의 명성을 굳건해 졌다.


title: 라이트 형제

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1910년 5월 25일, Huffman Prairie에 돌아온 오빌은, 두 번의 특별한 비행을 했다. 첫 번째 비행은, 윌버를 승객으로 태우고 6분간 비행한 일이다. (형제가 동시에 비행기에 오른 것은 이 비행이 처음이자 마지막이었다.) 아버지로부터 특별히 승낙을 받은 비행이었는데, 그 동안 아버지는 두 형제가 같이 비행하다가 사망할 경우 개발을 이어갈 수 없기 때문에, 반드시 한 명씩 비행하도록 했었다.
또 다른 비행은, 오빌이 82세 아버지를 태우고 7분 정도 비행한 일이었다. 라이트 형제 아버지의 유일한 비행이었는데, 350피트(107m) 상공에 이르자, 흥분한 아버지는 오빌에게 “높이, 오빌, 더 높이!”라고 외쳤다.


title: 라이트 형제

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라이트 형제가 1903년 처음 특허권을 제출했을 때, 거부되었다. 1904년 1월에 오하이오 주의 특허 변호사 Herny Toulmin을 통해 재신청했고, 1906년 5월 22일 미국 특허 제 821393호(비행기의 실용적이고 새로운 발전)로 특허권이 발급되었다. 특허는 무동력 항공기(1902 글라이더)에 대한 기술을 언급하고 있었다. 특허의 요점은 동력의 존재 여부가 아닌 항공기의 조종에 대한 것이었다.
특허에는 날개 비틀기에 대하여 서술되어 있지만, 날개 비틀기를 제외한 다른 방법을 통해서도 비행기의 롤 기동을 제어할 수 있음에도 분명하게 명시하고 있다. 또한, 비행기 날개의 각을 변하게 하여 비행기의 롤 기동을 제어하는 방법은 이 특허의 핵심 사항이었다. 특허에는 날개 비틀기와 연동되는 항공기가 지속적인 선회를 할 수 있게 해 주는 수직 러더에 대한 부분도 명시되었다. 항공기의 피치를 조종하는, 주날개 앞에 달린 엘리베이터 또한 특허의 일부였다. 그러나, 영국의 개발자 Matthew Piers Watt Boulton의 1868년 특허권에는 에일러론 형태의 장치를 통한 롤 기동 제어에 관한 부분이 명시되어 있었다. Boulton의 특허권은 항공기에 에일러론이 일반적으로 적용되기 전까지 잊혀졌고, 만약 라이트 형제 특허권의 법적 유효기간 내에 특허가 대두되었다면, 형제는 비행기에 대한 법적인 소유권을 주장할 수 없었을 것이다.


title: 라이트 형제

text: 특허권을 이용해 혼란을 야기하기 위해, Glenn Curtiss와 다른 초기항공개척자들은 라이트 형제가 날개 비틀기를 이용해 구현한 롤 기동 제어를 에일러론을 통해 모방했다. 1908년 7월 4일 Curtiss가 AEA June Bug에서 비행한 역사적인 1킬로미터 비행 후에 라이트 형제는 에일러론 장치를 이용하여 롤 기동 제어가 가능한 비행기를 비행하거나 판매하는 것을 경고했다. 그러나 커티스는 라이트 형제에게 특허료를 지불하는 것을 거부하고 1909년 에일러론 장치를 장착한 항공기를 뉴욕시에 있는 Aeronautic Society에 판매하였다. 라이트 형제는 커티스에게 특허권에 대한 소송을 걸었고, 몇 년 간 지속된 법정 싸움이 시작되었다. 또한 형제는 프랑스 조종사 Louis Paulhan을 포함하여 미국 전시회에서 비행한 외국인들을 동시에 고소했다. 커티스 편에 있던 사람들은, 누군가가 공기 중에서 손을 흔들면 라이트 형제가 고소할 것이라고 조롱했다.


title: 라이트 형제

text: 싸움은 부분적으로 성공적이었다. 라이트 형제가 지배하는 프랑스에서도, 법적 싸움은 특허권이 만료된 1917년까지 지속되었다. 독일 법정에서는 윌버 라이트가 1901년 했던 연설과 1903년 옥타브 차누트가 했던 연설로 인해 특허권이 유효하지 않다고 판정했다. 미국에서는 Aero Club Of America가 개최한 에어쇼에 지원한 조종사들이 법적인 문제에서 자유롭도록 형제가 허락을 해주었다. 특허 침해를 인정한 개발자들은 라이트 형제에게 특허료를 지불했다. 1913년 2월, 라이트 형제의 특허권이 에일러론의 영역도 포괄한다는 판정이 내려지면서 라이트 형제는 커티스에 승소했다. 커티스사는 판정에 항의하며 항소했다.


title: 라이트 형제

text: 1901년부터 1912년 죽을 때까지 특허 분쟁이 도덕적인 문제라고 판단한 윌버는 변호사들과 자주 만나며 법정 싸움의 주도적인 역할을 해 나갔다. 특히 항공기 생산을 위해 대형공장을 짓고 있던 커티스사에 대한 분쟁에선 더더욱 그랬다.


title: 라이트 형제

text: 라이트 형제의 숨막히는 법적 분쟁은 라이트 형제가 새로운 설계를 할 수 없게 만들었고, 1911년 유럽 항공기 제작자들 사이에서는 라이트 형제의 항공기는 어느새 구식 디자인이 되어있었다. 그래서 세계 1차 대전 즈음에 미국의 항공기 개발자들은 세계 1차 대전 때 사용할 미국산 항공기를 만드는데 억압받았고, 결국 미군은 프랑스 항공기를 사용할 수 밖에 없었다. 오빌과 캐서린 라이트는 윌버의 이른 죽음에 법정 소송을 걸어 윌버에게 큰 스트레스와 힘든 여행을 준 커티스에게 부분적으로 책임이 있다고 생각했다.


title: 라이트 형제

text: 1914년 1월, 미국 법정은 법적인 전략을 통해 특허료 지불을 피해온 커티스사에 판결을 내렸고, 오빌은 이 판결이 정당하다고 느꼈다. 그러나 오빌은 생산을 원활하게 하기 위해 더 이상 격렬하게 특허 분쟁을 몰아 붙이지 않았다. 사실은 오빌은 1915년에는 회사를 팔 생각을 했다. 세계 1차 대전이 끝나면서 작은 분쟁들을 제외한 특허 분쟁은 끝이 났다. 아이러니 하게도, 1929년에 라이트 항공 산업과 커티스 항공기 회사가 합병하여 Curtiss-Wright Corporation이 되었고, 현재도 항공우주산업에 고부가가치 제품들을 생산하고 있다.


title: 라이트 형제

text: 법정싸움은 국가적인 영웅으로 칭송받던 형제들의 대중이미지를 손상시켰다. 비판가들은 유럽에서는 관대하고 했던 형제들의 행동을 비교하며 형제가 욕심이 많았고 불공평했다고 비판했다. 형제를 지지하는 편은 수년에 걸친 노력 끝에 얻은 형제의 권리와 그들의 성공적인 발명을 지키려는 행동으로 보았다. 이전부터 신뢰관계에 의해 흔들리던 옥타브 차누트와의 10년에 걸친 우정은 옥타브 차누트가 공개적으로 형제의 법정싸움을 비판하면서 깨어져 버렸다.


title: 라이트 형제

text:
라이트사는 1909년 11월 22일 창사되었다. 형제는 회사에 특허권을 10만 달러에 팔고 100만 달러 주식의 삼분의 일을 받았으며, 판매하는 항공기 가격의 10퍼센트를 로열티로 받았다. 윌버는 회장, 오빌은 부회장 자리에 올랐고 Dayton에 공장을, 조종 훈련 학교 및 시험장은 Huffman Prairie에, 사무실은 뉴욕시에 세웠다. 1910년 중반에 형제는 라이트 플라이어에 수평 엘리베이터를 앞이 아닌 뒤로 달았으며 이륙시에 필요한 미끄럼틀을 유지한 채 바퀴를 달았다. 뒤에 달린 엘리베이터는 속도가 증가할수록 조종하기가 더욱 쉽다는 사실이 명백해졌다. 이 항공기는 Model B라 불렸고, 라이트 형제의 이전 모델인 Model A가 있었음에도 미 육군이 Model B를 구입했을 때 Wright Type A라고 불렀다.
항공기를 구매하는 고객들이 많이 없어서, 1910년 봄에 형제는 전시회 조종사들을 고용하여 훈련시킨 뒤 비행기를 홍보하고 대회 회사를 위해 우승 상금을 받아오는 것이 목적이었다. 비행 팀은 7월 13일 Indianapolis Speedway에서 데뷔했다. 그러나 1910년이 끝나기 전에 조종사 Ralph Johnstone과 Arch Hoxsey가 에어쇼 도중 추락하여 사망했고, 1911년 11월에 형제는 팀을 해체했다. (4명의 다른 조종사들도 사망했다.)


title: 라이트 형제

text: 라이트사는 1910년 11월 7일 최초의 상업적인 항공화물을 운송했다. 고객은 Orehouse-Martens Department Store였는데 2볼트의 드레스용 실크를 싣고 Dayton에서 오하이오 주 콜롬비아까지 65마일(105km)의 거리를 비행하는 것이었고 비용은 5000달러였다. 회사의 조종사 Phil Parmelee가 화물을 승객석에 묶고 1시간 6분 비행하여 도착하였다. 실크는 작은 조각들로 잘려 기념품으로 팔렸다.


title: 라이트 형제

text: 1910년에서 1916년 사이에 Huffman Prairie에 있는 라이트 형제 비행학교에서 오빌과 도우미들을 통해 115명의 조종사가 배출되었다. 몇몇 훈련생들은 후에 유명해졌는데, Henry “Hap” Arnold는 2차 세계 대전 때 별 다섯개 미 공군 사령관이 되었다. Calbraith Perry Rodgers는 1911년 라이트 모델 EX를 타고 최초로 미국대륙횡단 비행을 했고, Eddie Stinson은 Stinson Aircraft Company의 설립자가 되었다.


title: 라이트 형제

text: 1912년에서 1913년 사이에 미 육군에서 일어난 라이트 형제의 비행기 추락사고는 비행기의 안전과 설계에 의심을 품게 만들었다. 1913년 추락으로 인한 사망자 숫자가 11명이었는데 그 중 절반이 라이트 모델 C로 인한 사고였다. 육군에서 구매한 모든 라이트 모델 C는 추락했다. 이 모델은 급강하하려는 경향을 가지고 있었으나 오빌은 이런 실속이 조종사의 부주의로 인한 것이라고 변명했다. 오빌은 조종사가 너무 급하게 상승하지 않도록 미 육군에 협조하여 비행지시기를 달도록 했다. 정부의 한 관리는 라이트 모델 C는 “비행에 부적절”하다가 말했고, 커티스사와 라이트사의 ‘pusher’형(프로펠러가 항공기 날개의 뒤쪽에 장착된 형태) 프로펠러 항공기들의 사용을 중지했다. 오빌은 커티스와 분쟁중인 라이트 형제의 특허권에 영향을 줄까 염려하여 ‘tracter’형(프로펠러가 항공기 날개의 앞쪽에 장착된 형태) 프로펠러를 장착한 항공기 생산을 거부했다.


title: 라이트 형제

text: 스미소니언 연구소의 연구소장이었던 Samuel P. Langley는 1887년부터 1906년 그가 죽을 때까지 항공기를 실험했고, 1896년부터 1903년까지 무동력 비행을 성공적으로 수행했다. 그러나 1903년 10월과 12월에 시험 비행했던 유인 Aerodrome은 완전한 실패였다. 그럼에도 불구하고 스미소니언은 후일 Aerodrome을 처음으로 유인 동력 비행에 성공한 공기보다 무거운 항공기로 소개하고 라이트 형재의 비행을 두 번째 사건으로 말하며 본인들의 박물관에 전시하였고, 수십년 지속된 오빌 라이트와의 싸움을 촉발시켰다. 스미소니언은 1914년 Glenn Curtiss와 그의 팀이 성공했던 짧은 시험비행을 기초로 이 주장을 펼쳤다. 스미소니언은 커티스에게 비행 전에 Aerodrome을 수정할 수 있도록 허락해 주었다.


title: 라이트 형제

text: 스미소니언은 이를 통해 랭리의 항공학적 평판을 높이기를 원했고, 커티스 역시 라이트 형제와의 특허권에서 승소하기 하려고 했다. 시험비행은 특허분쟁에 아무런 영향을 주지 못했지만, 스미소니언은 랭리의 평판을 드높이며 Aerodrome을 자랑스럽게 박물관에 전시했다. 연구소는 커티스가 이 비행에 참여했다는 사실을 밝히지 않았지만, 오빌 라이트는 그의 동생 로린과 시험비행을 목격하고 사진촬영을 했던 친한 친구 Griffith Brewer를 통해 소식을 듣게 되었다.


title: 라이트 형제

text: 오빌은 Aerodrome의 실패를 다시 한번 표명했지만 스미소니언은 양보하지 않았다. 오빌은 1928에 스미소니언에 복원된 키티 호크 플라이어(플라이어 1호)를 기부하기를 거부하고 London Science Museum에 빌려주었고, 스미소니언은 여전히 첫 비행을 악용했다. 그 후 오빌은 자신의 발명품이 다시 미국으로 돌아오는 것을 보지 못하고 죽었다. Charles Lindbergh가 싸움을 중재하려고 시도했지만 효과는 없었다. 1942년, 라이트 형제의 전기를 쓴 Fred C. Kelly와 대중들의 평판에 의해 스미소니언은 1914년에 있었던 비행 기록과 왜곡한 발표 내용을 시인했다. 이후 오빌은 영국 박물관에 플라이어 1호를 다시 돌려보낼 것을 요청했으나 2차 세계 대전 중이라 이동할 수 없었으므로 오빌이 죽은 후에 돌아올 수 있었다.


title: 라이트 형제

text: 1948년 11월 23일, 오빌의 재산 수행원들은 플라이어 1호를 1달러에 스미소니언에게 양도한다는 계약을 체결했다. 또한 수행원들의 요구에 따라 항공기 전시를 위한 염격한 관리를 포함했다.


title: 라이트 형제

text: 이후 스미소니언 박물관에서 기념식이 열린 뒤 플라이어 1호는 첫 비행 3주년이 되는 1948년 12월 17일부터 전시되었다.


title: 라이트 형제

text: 소년 시절 라이트 형제의 자전거 가게에서 글라이더와 플라이어를 보고 자란 형제의 조카(로린의 아들)이 한 연설은 항공기와 함께 전시되고 있다.


title: 라이트 형제

text: 두 형제 모두 결혼하지 않았다. 윌버는 “부인과 항공기 모두를 위한 시간은 없다”라고 말했다. 1912년 4월 보스턴으로 사업 출장을 다녀온 뒤로 병이 들었다. Dayton으로 돌아온 뒤 윌버는 장티푸스형 열에 시달렸다. 윌버는 이후 의식이 왔다 갔다 하다가 5월 30일, 라이트가의 집에서 45세의 나이로 사망했다. 그의 아버지 Wilton은 다이어리에 아들 윌버에 대해 이렇게 적었다. “짧은 인생, 수 많은 결과. 지지 않는 지력, 조용한 태도, 굉장한 자신감과 겸손, 옳은 것을 바로 볼 줄 알고 끊임없이 가치를 추구했고, 그는 그런 인생을 살았고 죽었다.”


title: 라이트 형제

text:
오빌은 윌버가 죽은 후 라이트 회사의 회장직을 성공적으로 수행했다. 윌버의 싫증을 함께 나누면서도 형제의 수행능력을 나누지 않고 1915년에 회사를 매각했다. 후에 오빌은 캐서린, 아버지와 함께 오하이오 주의 오크우드, Hawthorn Hill의 부유하게 지어진 맨션으로 이사했다. 아버지 Milton Wright는 1917년 잠 중에 조용히 세상을 떠났다. 오빌은 1911년 모델 B를 타고 1918년 마지막 비행을 했다. 오빌은 사업에서 은퇴하여 다양한 단체와 모임의 원로, National Aeronautics and Space Administration(NASA)의 전임자와 Aeronautical Chamber of Commerce(ACCA), Aerospace Industries Association(AIA) 그리고 National Advisory Committee for Aeronautics(NACA)의 고문을 맡기도 했다. 캐서린은 1926년 Orberlin의 교우였던 캔자스 시티의 Henry Haskell과 결혼했는데, 오빌은 굉장히 실망했다. 오빌은 캐서린의 결혼식 참석은 물론 그녀와의 대화조차도 거부했다. 1929년 그녀가 폐렴으로 죽기 전에 로린의 고집으로 오빌은 그녀와 보게 되었다.
오빌은 NACA에서 28년 동안 일했다. 1930년, 오빌 라이트는 1928년 Daniel Guggenheim 재단이 항공발전에 대하여 수여하는 Daniel Guggenheim의 첫 번째 수여자가 되었다. 1936년, 오빌은 National Academy of Sciences의 회원으로 선출되었다.
1944년 4월 19일, Howard Hughes와 TWA의 회장이었던 Jack Frye가 조종한 Lockheed Constellation의 두 번째 생산품이 6시간 57분의 기록으로 캘리포니아의 Burbank에서 출발하여 워싱턴 D.C에 도착하였다. 돌아오는 길에, 비행기는 오빌 라이트에게 마지막 비행을 주기 위해 라이트 비행장에 착륙했다. 오빌은 잠깐 동안 조종을 하기도 했다. 오빌은 콘스탈레이션의 날개 폭이 자신의 첫 비행의 비행거리보다 길다고 덧붙였다. 오빌의 인생에서 마지막 하일라이트는 아마도 1903 플라이어 1호 옆에 전시되어 있는 1905 플라이어 3호의 보존을 지켜보는 것이었을지도 모른다.
오빌은 1948년 1월 30일 두 번째 심장마비 이후에 죽었으며, 그는 말을 타고 다니던 시절부터 초음속 비행의 시작까지 살았다. 오빌은 라이트 형제의 첫 비행을 촬영했던 해안경비대 John T. Daniels가 죽은 다음날 사망했다. 두 형제 모두 가족이 모두 안치되어 있는 오하이오 주 Dayton의 Woodland Cemtery의 안치되어 있다.


title: 비키니 환초

text: 비키니 환초(Bikini Atoll/Pikinni Atoll)은 태평양 중앙과 마셜 제도에 위치한 환초로, 랄리크 열도에 속한다. 적도 북쪽에 위치하고 있고 콰잘레인 환초에서 북서쪽으로 360km, 에네웨타크 환초에서 동쪽으로 305km 떨어진 곳에 위치한다.


title: 비키니 환초

text: 1946년부터 1958년까지 미국의 핵실험 장소로 쓰였다. 1946년에는 미국이 이 곳을 핵 실험(비키니 핵 실험) 장소로 쓰려고 이곳에서 살던 주민들을 이웃 산호섬인 롱겔라프 환초로 이주시켰다. 비키니 수영복은 여기서 유래된 이름이다. 2010년 8월 2일 브라질 브라질리아에서 열린 유네스코 제34차 세계유산회의에서 세계유산으로 등재되었다.


title: 삼보컴퓨터

text: 삼보컴퓨터(三寶-, TriGem Computer) 또는 TG(TriGem)는 대한민국 최초의 개인용 컴퓨터 전문 생산 기업이다.


title: 삼보컴퓨터

text: 1980년 7월 2일, 미국에서 유학을 마친 이용태 박사가 자본금 1000만원으로 세운 삼보전자엔지니어링이 시초이다. 회사 이름 ‘삼보’는 세 개의 보석(三寶)이라는 뜻이다. 처음에는 영문 명칭 TriGem을 사용했으나 2002년 TG로 바꿨다. 1982년부터 세이코엡손과 제휴하여 대한민국 프린터 시장을 장악하였으며, 보석글이라는 워드 프로세서는 (하나 워드프로세서를 제외하고) 한/글이 나오기 전까지 사실상의 표준이었다.


title: 삼보컴퓨터

text: 위에서 삼보는 당시 엘렉스, 한국소프트웨어산업, 삼보엔지니어링 등 세개 회사가 합쳐지면서 통합 명칭을 삼보컴퓨터로 통일하게 되었다. 삼보가 초기 제작한 컴퓨터로는 SE-8001이라는 컴퓨터와 Trigem-II라는 8비트 컴퓨터가 주력 상품이었다.


title: 컴퓨터 출력 장치

text: 컴퓨터의 출력 장치는 사람이 읽을 수 있는 빛, 소리, 인쇄등의 방식으로 컴퓨터의 결과물을 출력하는 장치이다. 가끔 입력도 가능한 장치도 있다.


title: 서울 재동 백송

text: 서울 재동 백송(서울 齋洞 白松)은 서울특별시 종로구 재동에 있는 백송이다. 1962년 12월 7일 대한민국의 천연기념물 제8호 '서울 재동의 백송(서울 齋洞의 白松)'으로 지정되었다가, 2008년 현재의 명칭으로 변경되었다.


title: 서울 재동 백송

text: 대한민국 헌법 재판소 구내에 있는 이 백송은 한 그루이지만 뿌리 근처에서 둘로 갈라져 두 그루인 것처럼 자랐다. 나무 높이는 약 17 미터, 밑 부분의 줄기 둘레가 3.8 미터 정도다. 남서쪽 줄기의 둘레가 2.4 미터, 동쪽 줄기의 둘레는 1.9 미터다.


title: 서울 재동 백송

text: 나이는 흔히 600년으로 알려져 있으나 확실하지 않으며 과장되어 있을 가능성이 높다. 서울 통의동의 백송이 1990년에 고사한 뒤 대한민국 최고령 백송이 되었다.


title: 서울 재동 백송

text: 언제 어떻게 이 자리에 백송이 있게 되었는가는 잘 알려져 있지 않다. 다만 이곳에 헌법재판소가 들어서기 이전에는 창덕여자고등학교의 구내에 있는 백송이었고 구한말에는 신정왕후의 친정이 있던 곳이라고 한다. 아들 헌종의 즉위로 왕대비가 되고 철종 때 대왕대비로 진봉된 신정왕후의 친정에는 흥선대원군이 자주 드나들었는데, 안동 김씨의 세도 정치를 종식시키고 왕권을 다시 강화하려는 모의가 이 백송이 지켜보는 사랑채에서 이루어졌으며 이 무렵 백송의 밑둥이 별나게 희어져 대원군이 성사를 확신했다는 이야기가 전해진다.


title: 서울 조계사 백송

text: 서울 조계사 백송(서울 曹溪寺 백송)은 서울특별시 종로구 수송동 조계사에 있는 백송이다. 1962년 12월 3일 대한민국의 천연기념물 제9호 '서울 수송동의 백송'으로 지정되었다가, 2008년 현재의 명칭으로 변경되었다.


title: 서울 조계사 백송

text: 백송은 나무껍질이 넓은 조각으로 벗겨져서 흰빛이 되므로 백송 또는 백골송(白骨松)이라고도 한다. 중국이 원산지로서 조선시대에 중국을 왕래하던 사신들이 가져다 심은 것이다.


title: 서울 조계사 백송

text: 조계사 백송의 나이는 약 500살 정도로 추정되며, 높이 14m, 뿌리부분 둘레 1.85m이다. 조계사 뜰 안 대웅전 옆 가까이 서 있고, 대웅전 쪽으로 뻗은 가지만 살아있다. 나무의 한쪽은 사람들이 오가는 통로에 바로 접해있고, 다른 한쪽은 건물에 인접해 있어서 나무가 자랄 수 있는 공간이 부족하고 생육상태도 좋지 않은 편이다.


title: 서울 조계사 백송

text: 백송은 흔히 볼 수 없는 희귀한 소나무이고, 오랜 세월동안 조상들의 관심과 보살핌 가운데 살아온 나무이며, 생물학적 자료로서도 가치가 높아 천연기념물로 지정·보호하고 있다.


title: 진천 노원리 왜가리 번식지

text: 진천 노원리 왜가리 번식지(鎭川 老院里 왜가리 繁殖地)는 충청북도 진천군 이월면 노원리에 있다. 1962년 12월 7일 대한민국의 천연기념물 제13호 '진천의 왜가리 번식지'로 지정되었다가, 2008년 현재의 명칭으로 변경되었다.


title: 진천 노원리 왜가리 번식지

text: 왜가리는 우리나라의 백로과 새들 중에서 제일 큰 새로 우리나라 전지역에 걸쳐 번식하는 여름새이며, 일부는 남쪽 지방과 섬 지방에서 겨울을 나는 텃새이다. 논·하천·간석지에서 살며 개구리, 물고기, 뱀 등을 잡아 먹는다.


title: 진천 노원리 왜가리 번식지

text: 진천의 왜가리 번식지는 1970년까지 노원리 보호 지역내에서 자라고 있는 은행나무를 중심으로 수백 마리의 백로류 및 왜가리가 번식하여 왔다. 그러나 현재는 이 은행나무가 새들의 배설물에 의해 말라 죽어가고 있으며, 5∼6개 둥지의 중대백로만 남아 있고, 왜가리와 백로들은 주변 숲으로 옮겨 살고 있다.


title: 진천 노원리 왜가리 번식지

text: 진천의 왜가리 번식지는 수질 오염으로 인해 왜가리의 먹이가 되는 개구리, 미꾸라지 등이 줄어 수가 감소되었으나, 우리나라 왜가리 번식지를 대표하는 지역이므로 천연기념물로 지정하여 보호하고 있다.


title: 어셈블리어

text: 어셈블리어() 또는 어셈블러 언어(assembler language)는 기계어와 일대일 대응이 되는 컴퓨터 프로그래밍의 저급 언어이다.


title: 어셈블리어

text: 컴퓨터 구조에 따라 사용하는 기계어가 달라지며, 따라서 기계어에 대응되어 만들어지는 어셈블리어도 각각 다르게 된다. 컴퓨터 CPU마다 지원하는 오퍼레이션의 타입과 개수는 제각각이며, 레지스터의 크기와 개수, 저장된 데이터 형의 표현도 각기 다르다. 모든 범용 컴퓨터는 기본적으로 동일한 기능을 수행하지만, 기능을 어떤 과정을 거쳐 수행할지는 다를 수 있으며, 이런 차이는 어셈블리어에 반영되게 된다.


title: 어셈블리어

text: 게다가 단일 명령 집합에 대해 여러 니모닉과 통사론이 대응될 수 있다. 그런 경우에는 제조사가 만든 문서에서 쓰이는 것이 가장 자주 쓰이게 된다.


title: 어셈블리어

text:
어셈블러(assembler)는 니모닉 기호(mnemonics)를 opcode로 변환하고 메모리 위치와 기타 존재물에 따라 식별자를 다시 분석함으로써 목적 코드를 만들어낸다. 거꾸로 기계어를 어셈블리어로 바꾸는 것은 “역(逆)어셈블러”(disassembler)이다. 고급 언어와는 달리 어셈블리어는 간단한 문장에 대해 기계어와 일대일 대응 관계가 있지만, 자주 쓰이는 몇 명령은 둘 이상의 기계어 명령을 묶어 하나의 어셈블리 명령어에 대응시키기도 한다.
어셈블러에는 두 가지 종류가 있는데, 실행 프로그램을 만들기 위해 얼마나 많은 패스가 소스를 거치는지에 따라 다르다.
1패스 어셈블러들을 이용하는 본래 이유는 어셈블리의 속도 때문이다. 2차 패스가 되돌아가기를 요구할 수도 있기 때문이다. 그러나 현대의 컴퓨터는 납득하기 어려운 지연 없이 다중 패스 어셈블리를 수행한다. 다중 패스 어셈블러는 링크 프로세스를 더 빠르게 한다는 장점이 있다.
더 복잡한 고급 어셈블러는 다음과 같은 언어 추상물을 제공한다:


title: 어셈블리어

text: 기계어는 실제로 컴퓨터의 CPU가 읽어서 실행할 수 있는 0과 1로 이루어진 명령어의 조합이다. 이러한 각 명령어에 대해 사람이 알아보기 쉬운 니모닉 기호(mnemonic symbol)를 정해 사람이 좀 더 쉽게 컴퓨터의 행동을 제어할 수 있도록 한 것이 어셈블리 언어이다.


title: 어셈블리어

text:
예를 들어,
는 x86 계열 CPU의 기계어 명령이고, 이것을 어셈블리어로 옮겨쓰면 다음과 같다.


title: 어셈블리어

text: 명령어 mov는 영어 move를 변형한 니모닉이며, al은 CPU안에 있는 변수를 저장하는 레지스터의 하나이다. 그리고, 061h는 16진수 61 (즉 십진수 97, 이진수 01100001)이다. 이 한 줄의 뜻은 16진수 61을 al레지스터에 넣으라는 뜻이며, 1과 0의 반복인 기계어보다 사람이 혼동없이 이해하기 한결 쉽다. 어셈블리어는 이러한 문장들로 구성된다.


title: 어셈블리어

text: 다음은 NASM x86 어셈블리어로 구현한 헬로 월드 프로그램이다.


title: 오일러 항등식

text: 수학에서, 오일러 항등식()은 자연 로그의 밑과 허수 단위, 원주율의 간명한 관계를 나타내는 등식이다.


title: 오일러 항등식

text:
오일러 항등식은 다음과 같다.
다음과 같이도 쓰인다.
여기서


title: 오일러 항등식

text:
오일러 항등식은 다음과 같은 오일러 공식의 특수한 경우이다.
여기에
를 대입하면 오일러 항등식을 얻는다.


title: 오일러 항등식

text: 1768년에 출판된 레온하르트 오일러의 책 《Introduction》에 수록되었다.


title: 프리웨어

text: 프리웨어(, )는 만든이가 대가를 바라지 않거나 기타 까닭에 따라 무료로 쓰도록 제작한 소프트웨어이다. 처음에는 누구나 쓸 수 있지만 기능 제한을 풀거나 일정한 기간 이후에 사용하려면 대가를 지불해야 하는 셰어웨어와 구별된다.


title: 프리웨어

text: 계속 사용하기 위해 일정한 대가를 지불할 필요가 없는 소프트웨어는 대부분 프리웨어로 분류된다. 다만 특정한 사용자 집단에 따라서 프리웨어일 수도 있고 아닐 수도 있다. 이를테면, '개인 사용자에게는 무료이나 상업적으로 쓸 수 없는' 소프트웨어는 개인 사용자에게만 프리웨어이다. 또한 몇몇 소프트웨어는 프리웨어의 조건을 만족하지만 재배포가 불가능한 경우도 있는데, 프리웨어를 정확히 어떻게 정의하느냐에 따라서 이러한 소프트웨어들이 프리웨어인가 아닌가는 달라질 수 있다.


title: 프리웨어

text: 프리웨어에는 퍼블릭 도메인인 소프트웨어나 자유 소프트웨어, 그리고 좀 더 제한이 있는 독점 소프트웨어가 모두 포함될 수 있다. 그러나 일반적으로 프리웨어라고 할 때는 대가 없이 사용할 수 있는 독점 소프트웨어를 가리키는 경우가 많으며, 똑같이 free('무료'와 '자유'의 뜻을 둘 다 가진 낱말)라는 영단어를 사용하는 자유 소프트웨어와는 구분된다.


title: 프리웨어

text: 프리웨어(freeware)라는 용어는 1982년에Andrew Fluegelman에 의해 만들어졌으며, 당시 그는 그가 만든 PC-Talk라는 통신 프로그램을 판매하고 싶었으나 상업적인 배급 채널을 사용하고 싶지는 않았다. Fluegelman은 실제로는 현재 더 이상 프리웨어로 불리지 않는 셰어웨어라 불리는 프로세스를 통해 PC-Talk를 배급하였다.


title: 프리웨어

text: 프리웨어라는 용어는 1980년대와 1990년대에 소스 코드 없이 배포된 프로그램에 대해 종종 사용되었다.


title: 한글 2000

text: 한글 2000은 1988년 여름 한컴퓨터연구소의 강태진이 만든 워드프로세서이다.


title: 한글 2000

text: 한/글과 직접적인 연관은 없으나, 사실상의 모체가 되는 워드프로세서이다. 최초의 위지윅 워드프로세서이며 외곽선 글꼴과 레이저 프린터를 위한 레이저 버전을 갖추었다. 그러나 강력한 복사방지와 비싼 가격 때문에 널리 보급되지 못했다. 그러나 사실상 뒤이어 출시된 한/글의 모태가 되는 만큼 한/글이 만들어지는 데 영향을 끼치게 되었다.‘쪽박사’라는 이름의 보급판도 있었다.


title: 스푸트니크 계획

text: 스푸트니크( , )는 소비에트 연방이 세계 최초로 인공위성을 띄우는 일련의 우주 개발 계획을 말한다. 최초의 스푸트니크 1호는 1957년 10월 4일에 발사됐다. 스푸트니크 2호는 1957년 11월 3일에 발사되었으며, 스푸트니크 3호는 1958년 5월 15일에 발사됐다.


title: 스푸트니크 계획

text: 스푸트니크는 모두 R-7 로켓에 의해 궤도에 발사되었다. 이것은 원래 탄도 미사일 발사용으로 개발된 것이다. 스푸트니크의 성공적인 발사는 소련 국민에게 용기를 불어넣은 반면, 냉전의 상대였던 미국 국민에게 충격을 주고 우주 경쟁의 포문을 여는 계기가 되었다.


title: 스푸트니크 계획

text: 스푸트니크는 세계 최초의 인공위성으로 1957년 10월 4일 발사되었다. 스푸트니크는 러시아어로 ‘어린 동반자’라는 뜻이다. 스푸트니크 1호의 근지점은 약 228 km, 원지점은 947 km, 무게는 83.6kg이었다. 4개의 안테나를 단 이 공 모양의 인공위성은 그 안에 2대의 송신기를 장비하고 대략 시속 3만km의 속도로 지구궤도를 96분마다 한 바퀴씩 23일 동안 돌면서 지구를 향해 비프 시그널을 보냈다. 소련은 스푸트니크에 지구에서 인구가 가장 조밀한 지역 위로 낮게 발사될 수 있도록 궤도와 궤적을 주어, 성능 좋은 망원경만 있으면 지구에서도 때로 그 모습을 볼 수 있었다. 스푸트니크1호는 그 이듬해 1월 4일 대기권에 돌입해 불에 타 사라졌다.


title: 스푸트니크 계획

text:
스푸트니크 1호는 1957년 10월 4일 19시 28분 34초 바이코누르 우주 기지에서 발사되었다. 이것은 러시아 우주계획의 선구자인 콘스탄틴 치올콥스키의 탄생 100주년과 국제 지구 관측년(1957년 7월 1일∼1958년 12월 31일까지의 18개월간의 기간)의 기간에 맞추어 발사되었다.
발사에 사용된 로켓은 《R-7 로켓》이다. 위성의 궤도는 원지점 약 950 km, 근지점 약 230 km, 궤도 경사각 65°의 타원 궤도이며, 궤도 주기는 96.2분이었다.


title: 스푸트니크 계획

text: 위성의 외형은, 직경 58cm의 알루미늄제 구이며 거기에 4개의 안테나가 한 방향으로 붙어 있는 것이었다. 중량은 83.6kg이다. 20.05MHz와 40.02 MHz 짜리 2개의 송신기(출력 1W)를 탑재하고 있어, 위성의 온도 정보를 0.3초마다 발신했다. 이 전파는 세계 각국에서 수신되었다. 전파의 발신으로 전리층을 관측하기도 했다.


title: 스푸트니크 계획

text: 스푸트니크 1호는 발사 57일 후 대기권에 재돌입하여 사라졌다.


title: 스푸트니크 계획

text: 1957년 11월 3일, 소련은 자외선 측정 장치와 ‘라이카’라는 개를 실은 무게 508.4kg의 스푸트니크 2호를 발사했다. 스푸트니크 2호에 라이카라고 불리는 작은 개 1마리가 탑승함으로써 우주공간에서의 생명반응에 대한 정보를 보내올 수 있었다. 그러나 당시의 기술로는 지구 귀환이 불가능했기 때문에 이 우주견은 우주여행의 첫 희생자가 되었다. 라이카는 안락사되었다고 공표되었으나, 1999년에 공개된 자료에 의하면 기체 과열로 인하여 죽은 것으로 밝혀졌다. 스푸트니크는 1958년 8월 14일 대기권으로 재진입하면서 공기와 접촉하여 불타버렸다. 1958년 5월 15일에는 대기조성, 자기장, 태양복사 등을 측정하는 기계들이 탑재된 스푸트니크 3호를 발사했다. 스푸트니크 3호의 무게는 1톤을 넘는 1327kg에 이르렀다. 스푸트니크 4호는 1960년 5월 15일에 발사되었으며, 스푸트니크 5호는 1960년 8월 19일에 발사되었다.


title: 스푸트니크 계획

text: 스푸트니크 1호를 발사한 1개월 후인 1957년 11월 3일에 스푸트니크 2호가 발사되었다. 스푸트니크 2호는 생물을 우주로 데리고 나가는 것을 목표로 하였고 밀폐된 탑승실이 제공되었다. 따라서 본체의 무게는 1호와 비교하여 약 6배, 미국의 《익스플로러 1호》에 비해 36배나 무거운 508kg이나 되었다. 라이카라는 이름의 암컷 강아지가 탑승되어, 인류에 앞서 우주를 여행한 최초의 생물이 되었다. 그러나 라이카는 우주 여행 중 사망했다.


title: 스푸트니크 계획

text: 스푸트니크 3호는 1958년 2월 3일 발사를 시도하였으나 실패를 하였고, 3개월 후인 5월 15일 발사를 하여 성공하였다. 이 3호 위성체의 무게는 약 1327kg였다. 지구 물리학 연구를 위한 계측기를 탑재하였으나, 녹음기 고장으로 밴 앨런대 측정은 실패로 끝났다.소련 위성의 발사 성공은 당시 장거리 미사일과 같은 무기체계와 과학기술 전반에 걸쳐서 당연히 자신들이 앞서 있다고 평가하고 있던 미국에게 큰 충격을 가져다 주었다. 그리하여 이것을 미국에서는 "스푸트니크 쇼크"라고 불렀고, 미국은 그 영향으로 교육, 군사, 과학 기술 부문 개혁의 필요성을 인식하게 되었다. 그 결과로 1958년 미국항공우주국(NASA)이 설립되었고, 자존심 만회를 위해 1958년 1월 31일 주노 1호 로켓을 이용하여 무게 14 kg(소련의 1/6 수준)의 《익스플로러 1호》를 발사하였다.


title: 스푸트니크 계획

text: 인공위성 발사에서 소련에게 추월당한 미국에서는 스푸트니크 쇼크가 일어났다. 미국이 과학기술분야에서 최첨단을 달리고 있다는 의식이 소련의 인공위성 발사로 뒤집어졌기 때문이다.


title: 스푸트니크 계획

text: 그 영향으로 교육, 군사, 과학기술부문에 대한 개혁의 필요성이 인식되었고, 미국 항공우주국(NASA)이 설립되어 아폴로 계획으로 이어졌다. 또한 미국 육군은 스푸트니크에 대항하여 1958년 1월 31일에 익스플로러 1호를 발사했다. 또한 1961년 《아폴로 계획》을 시작하여 체계적인 우주계발에 나섰으며, 1969년 인터넷의 모태가 된 《아르파넷》 구축으로 이어졌다.


title: 스푸트니크 계획

text:
서구와 동구로 이분화된 냉전의 시대에 스푸트니크 1호의 발사로 미국은 큰 충격에 휩싸였다. 1950년대 쾨르너, 베스토 등의 미국의 교육학자들은 미국의 경험중심의 교육과정을 비판하며 소련의 우주 과학 기술에 비해 미국의 기술이 뒤쳐지게 된 이유를 교육에서 찾고자 하였다.
경험중심의 교육과정은 학교가 학생의 일상생활과는 별로 관계가 없는 지식의 체계를 교육하는 데 대한 반발로 나온 것이다. 20세기 초의 진보주의 교육운동과 함께 출발한 이러한 주장은 어린이들을 존중해야 한다는 뜻에서 교육과정에 매우 중요한 시사점을 주고 있다. 교육과정은 어린이의 욕구와 필요에서 출발해야 하고, 생활경험 그 자체가 되어야 한다고 주장한다. 이러한 교육과정은 학생들의 학습동기를 높이고, 학습에 적극적으로 참여하게 하는 장점이 있다. 또 학습생활을 실제 생활과 밀접하게 연결되게 하며, 학생들에게 다양한 경험을 갖게 하여 전인교육의 한 방법이 될 수 있는 바람직한 점이 있다. 그러나 이러한 교육과정은 문화유산을 학습하고, 각종 경쟁시험에서 승리해야하는 측면을 소홀히 하게 되는 문제점이 있다.
소련은 1945년에 그들의 우주프로그램을 출발시켰으나, 미국은 1954년까지 우주계획을 진행하지 않았다. 이때 미국의 석학들은 문제를 정치 및 군사계획자들이 잘못 판단하여 그랬다고 말했지만, 매카시 상원의원은 이 사건을 교육에 책임을 지웠다. 따라서 미국의 교육과정이 경험중심의 교육과정에서 학문중심의 교육과정으로 바뀌게 된 것이다. 결국 학문중심의 교육과정은 스푸트니크 사건을 계기로 힘을 얻게 되었다.
학문중심 교육과정의 발달에 결정적인 영향을 미친 것은 1960년 브루너에 의하여 출판된 『교육의 과정』이라는 세미나 보고서이다. 1957년 소련의 스푸트니크 발사 후 미국교육의 개념과 법칙을 중심으로 구성되어야 한다는 것을 주장했다. 이들 내용을 크게 보면 교육과정의 내용을 사실, 개념, 법칙 등 지식의 구조를 따라서 조직해야 한다는 교육과정의 구조화, 교수방법에서학습자가 학습하는 가운데에서 스스로 원리를 발견하고 응용하도록 애야 한다고 주장한 발견학습 또는 탐구학습의 주장이다. 즉 교육내용의 조직과 관련해서는 교육과정의 구조화를 주장했고, 학습방법에서는 발견학습이나 탐구 학습을 주장했다. 사회과는 과학과와 함께 이러한 영향을 가장 많이 받았는데 교육과정의 구조화는 1970년대에 전 세계적으로 영향을 주었다.


title: 스푸트니크 계획

text:
소련은 스푸트니크 1호를 발사, 그리고 놀라울 정도로 짧은 기간 내에 연거푸 계속된 제 2호, 제3호의 발사하였다. 그 시기에 미국의 항공 우주 기술은 겨우 출발점에 서 있는 상태에 불과했다. 미국의 첫 인공위성은 1958년 1월 31일에 쏜 익스플로러 1호였다. 1958년 7월, 아이젠하워는 미국 항공 자문위원회인 NACA를 미국 항공 우주국 NASA로 개편하는 법안에 서명했다. NASA는 우주개발에 전력을 집중하고 군 시설을 이용하는 권한과 예산의 뒷받침을 얻었다. 그리고 10월에 NASA는 인간을 우주에 보내겠다는 계획을 세운다. 이것이 ‘머큐리 계획’이다. 아이젠하워 대통령은 이 계획이 너무 위험하다고 보고, 한두 번 유인비행을 한 후 포기하려고 생각했다. 그러나 유인비행이 시작될 무렵, 젊고 패기 있는 존 케네디가 대통령에 당선되면서 머큐리 계획은 제미니 계획과 아폴로 계획으로 이어졌다. 결국 1961년 5월 5일 미국은 유인 우주선 머큐리1호를 쏘아 올렸다. 하지만 소련은 벌써 4월 12일에 유인 우주선 보스토크 1호를 쏘아 올렸다. 1975년 아폴로18호와 소유즈 19호의 도킹이 있기 전까지 미국과 소련은 천문학적인 금액을 우주 경쟁에 쏟아 부었다.
또 다른 변화로 스푸트니크 사건 후 미국 내에서 대소 방위 능력에 대한 불안감이 커지기 시작했다. 스푸트니크의 존재는 소련이 미국 본토까지 닿을 수 있는 강력한 미사일을 소유하고 있을지도 모른다는 증거이기도 했다. 이에 아이젠하워는 미국의 안보 필요성을 연구하기위해 포드 재단의 게이서(H. Rowan Gaither)가 이끄는 특별 위원회를 구성하였다. 여기서 나온 ‘게이서 보고서’는 미국이 방위비 지출을 크게 증가시키지 않으면 머지않아 냉전에 패배하게 된다는 점과 방위비 지출은 고용을 촉진시키고 경기 후퇴를 피하는데 도움을 줄 것이라는 점을 강조 하였다. 이 위원회의 보고 내용이 언론에 새어나가자 여론은 대대적 군사력을 증강해야 한다고 소리쳤다. 하지만 아이젠하워는 U-2기 정찰을 통해 소련이 전쟁을 감행하거나 미사일을 증강할 생각이 없다는 사실을 알고 있었고, 소련의 위협이 허세라는 것을 알았기 때문에 군사예산 증대 요구를 적극적으로 받아들이지 않았다.


title: 스푸트니크 계획

text: 스푸트니크 호의 발사는 플라즈마 스텔스 기술의 발견에 지대한 영향을 끼쳤다.


title: 독산역

text: 독산(하안동입구)역(禿山驛)은 서울특별시 금천구 가산동과 독산동에 걸쳐 위치한 경부선의 전철역으로, 수도권 전철 1호선이 운행한다. 부기역명은 하안동입구로, 이전에는 역명판에도 표기되어 있었지만 교체된 역명판에는 표기되어있지 않다. 인근 안양천을 경계로 경기도 광명시 하안동과 매우 가까이 인접하고 있다.2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 중간에 일반열차 및 서울~천안 급행의 2선 통과선이 있다. 출구는 2개있으며, 엘리베이터가 2015년 신설되었다.


title: 도화역

text:
도화역(道禾驛)은 인천광역시 미추홀구 도화동에 있는 경인선의 전철역이다. 수도권 전철 1호선이 운행한다.승강장은 2면 4선 쌍섬식 승강장이다. 출구는 4개다. 스크린도어가 설치되어 있다.
2001년 자료는 개통일인 2001년 11월 30일부터 12월 31일까지인 32일 기준으로 환산한 것이다.


title: 신이문역

text:
신이문역(新里門驛)은 서울특별시 동대문구 이문동에 있는 경원선의 전철역이다. 부역명은 한국예술종합학교(韓國藝術綜合學校)로였으나 계약기간 만료로 해지되었다.
인근에 한국예술종합학교, 이문차량사업소가 있다.


title: 신이문역

text: 역이 이문동에 있으나 굳이 신이문이라는 역명을 사용하는 이유는 2004년 7월 5일에 이문차량사업소 건설 관계로 폐역된 망우선 이문역과의 명칭 중복에 따른 혼란을 피하기 위해서이다.2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 5개다.


title: 소사역

text: 소사역(素砂驛)은 경기도 부천시 소사본동에 있는 경인선 상 수도권 전철 1호선, 서해선의 전철역이다. 부기역명은 서울신대(서울神大)이며, 인근에 서울신학대학교가 있다. 수도권 전철 서해선 심야에 2편성이 주박한다.역사는 경인선이 지상 3층, 서해선이 지하 2층으로 이루어져 있다. 출구는 경인선측 3개, 서해선측 4개 모두 7개이다. 경인선 대합실이 지상 2층, 승강장이 지상 3층에, 서해선 대합실이 지하 1층, 승강장이 지하 2층에 있다.


title: 소사역

text: 2면 4선식의 쌍섬식 승강장으로 운영되며, 외선 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 소사역

text: 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 중동역 (부천)

text: 중동역(中洞驛)은 경기도 부천시 송내동에 위치한 경인선의 역으로 수도권 전철 1호선이 운행한다. 역의 주소는 송내동으로 되어 있고, 역 북쪽에는 중동, 상동이 있다.2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 역사는 선로 위에 있으며 승강장 중간 부분에 엘리베이터가 설치되어 있다. 출구는 2개이다.


title: 송내역

text: 송내역(松內驛)은 경기도 부천시 송내1동에 있는 경인선의 전철역이다. 수도권 전철 1호선이 운행한다.2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역이며, 내선은 급행선이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다.


title: 제물포역

text: 제물포역(濟物浦驛)은 인천광역시 미추홀구에 있는 경인선의 철도역이다. 부기역명은 인천대학교 제물포캠퍼스이다.


title: 제물포역

text: 한국전쟁 휴전 이후 숭의동과 도화동 일대에 대한민국 이공과중심대학(理工科中心大學)의 효시(嚆矢)로서의 인하공대(1954년)를 비롯하여 인천사범·박문학교·동인천학교·성광학교·기서학교 등의 여러 학교가 신설되었다. 통학생 대부분이 동인천역에서 내려 등하교하는 불편이 있어, 1957년에 가칭 '숭의역' 신설 계획이 결정되었고, 1959년 7월 1일 영업을 개시하였다.2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 출구는 2개이다. 현재 스크린도어 설치가 되어있다.


title: 도원역

text: 도원역(桃源驛)은 인천광역시 동구 창영동과 중구 도원동, 미추홀구 숭의동에 걸쳐있는 경인선의 전철역이다. 현재 수도권 전철 1호선이 운행한다.


title: 도원역

text: 역 앞에 한국철도최초기공지비(韓國鐵道最初起工址碑)가 있으며, 한국철도 100주년 기념 스탬프에도 이 기념비가 그려져 있다. 역 인근에 인천축구전용경기장이 있다.승강장은 2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역이다. 출구는 3개다. 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 용답역

text: 용답역(龍踏驛)은 서울특별시 성동구 용답동에 있는 성수지선의 전철역이다. 인근에 군자차량사업소가 있어서 개통 당시 역명은 기지역(基地驛)이었으나, 1992년 3월 20일 소재지의 지명을 딴 용답역으로 역명이 변경되었다.2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역에서 신설동 방면 승강장으로 군자차량사업소와 연결되는 통로가 있다. 출구는 2개이다.


title: 용답역

text: 이 역의 2번 출구는 청계천의 인도교 다리로 연결되어 있다.


title: 신답역

text: 신답역(新踏驛)은 서울특별시 성동구 용답동에 있는 성수지선의 전철역이다. 인근에 서울교통공사 신답 별관이 있으며 서로 연결되어 있다. 군자차량사업소로 입·출고하는 서울 지하철 1호선 열차는 무정차 통과하며 용답역 방면으로 군자차량사업소 연결선이 있다. 서울 지하철 5호선이 청계천 하부 터널을 통해서 매우 가까이에 교차 통과하고 있으나 환승은 되지 않는다.


title: 신답역

text: 역 이름은 신설동과 답십리동의 중간 쯤에 있다고 하여 이름이 지어졌다.승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 1개이다.


title: 신답역

text: 이 역은 개통 당시 승강장이 목조로 되어 있었으나, 2003년 10월 31일에 서울교통공사 신답 별관을 건설하면서 승강장 등 각종 시설을 개량하였다. 또한, 이 역은 수도권 전철 중 유일하게 승강장에 소공원이 설치되어 있다.


title: 신촌역 (지하)

text: 신촌역(新村驛)은 서울특별시 마포구 노고산동과 서대문구 신촌동의 경계점인 신촌로터리에 있는 서울 지하철 2호선의 지하철역이다. 역명 표기에서의 지하는 경의선 신촌역과의 혼동을 방지하기 위해 2000년에 부기되었다. 지하 통로가 양 쪽으로 긴 편으로, 양 승강장의 운임 구역이 분리된 구조를 갖고 있다.2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.


title: 신촌역 (지하)

text: 지하철 신촌역은 곡선 승강장의 여파로 인해 승강장과 열차사이의 단차가 있으므로 승, 하차시 조심한다.


title: 역삼역

text: 역삼역(驛三驛)은 서울특별시 강남구 역삼동 테헤란로에 위치한 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 북쪽으로 서울 지하철 7호선 학동역이 있다.2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 반대방향으로 횡단이 불가능하다. 출구는 8개이다. 또한 논현동 방향의 6번 출구는 오르막길 방향으로 나 있어 계단이 가파르며, 서쪽의 강남역에 비해 지대가 조금 높은 곳에 있다.


title: 구의역

text: 구의(광진구청)역(九宜(廣津區廳)驛)은 서울특별시 광진구 구의1동과 자양2동에 걸쳐 있는 서울 지하철 2호선의 지하철역이다. 광진구청은 병기역명이다.2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다.


title: 구의역

text: 이 역은 반대편 승강장으로 횡단이 불가능한 역이다.


title: 잠실나루역

text: 잠실나루역(蠶室나루驛)은 대한민국 서울특별시 송파구 신천동에 있는 서울교통공사 서울 지하철 2호선의 전철역이다.


title: 잠실나루역

text: 역 주변에 성내천 하구가 있어 개통 당시의 역명은 성내역(城內驛)이었다. 그러나 역명 때문에 강동구 성내동에 있는 것으로 오인되는 등 혼란이 발생하여, 2010년 5월 27일에 잠실나루역으로 개칭되었다. 이 역부터 한양대역까지는 지상 구간이다.


title: 잠실나루역

text: 지상 2층 규모의 지상역이다. 대합실과 개찰구 등 역무 시설은 지상 1층에, 승강장은 지상 2층에 위치한다. 각 층은 계단과 엘리베이터로 연결된다. 출입구는 4곳이며, 그 외 출입구 번호가 부여되어 있지 않은, 잠실철교·한강시민공원 잠실지구 방면 보도교와 이어지는 통로가 있다.


title: 잠실나루역

text: 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.


title: 잠실새내역

text: 잠실새내역(蠶室-驛)은 서울특별시 송파구 잠실동에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다.


title: 잠실새내역

text: 개통 당시 역 이름은 신천역(新川驛)이었으며, 이 명칭은 이 역의 150m 남쪽에 있는 잠실본동 새마을시장 일대를 ‘신천’이라고 부르는 데에서 유래한 것이다. 오늘날의 잠실동 앞에 있는 한강에는 새내마을이라는 수몰된 마을이 있었는데, 그 주민들은 새마을시장 일대 지역으로 이주하였다. 그러나 신천동이라는 법정동을 사용하는 지역은 잠실4·6동에 해당되며 이 역이 소재한 지역은 잠실2·3동과 잠실본동에 걸쳐져 있다. 또한 역명이 신촌역과 발음이 비슷하여 이용객에게 혼란을 준다는 논란이 있었다.


title: 잠실새내역

text: 이 때문에 2012년 6월 5일 송파구의회에서는 신천역의 역명을 신잠실역으로 개정하자는 내용의 건의안을 내기도 하였다. 이후 2015년 10월 19일 서울시지명위원회에서 신천역의 새로운 역명으로 신천의 고유어인 ‘새내’를 활용한 잠실새내역을 확정하였으나, 역명 개정에 따른 시설정비 비용 부담에 대한 서울메트로와 송파구의 의견 불일치로 실제 개정이 지체되고 있었다. 잠실새내역이라는 이름이 잠실나루역 및 잠실역과 혼동되어, 역명 변경을 통하여 얻는 실익이 적다는 지적도 있다. 최종적으로 2016년 12월 15일이 되어서야 역명 변경이 확정되었으며, 2017년 1월 안에 안내표지판 등의 정비가 완료되었다.


title: 잠실새내역

text: 2017년 1월 22일 아침 6시 30분경, 잠실새내역으로 진입하던 열차 내부에서 불이 나 서울 지하철 2호선의 양방향 운행이 중단되었다. 불은 20분만에 소화되었고 열차 운행은 7시 20분부터 재개되었지만, 잠실새내역을 서지 않고 운행하다가 7시 50분경에 정상 운행을 시작했다.2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개이다.


title: 잠실새내역

text: 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.


title: 대야미역

text: 대야미역(大夜味驛)은 경기도 군포시 대야미동에 있는 안산선의 전철역이다. 이 역과 수리산역 사이에 교류 간 절연 구간이 있다. 역명은 지역에 1정보(町步) 크기의 논이 있는데서 한배미, 큰배미 또는 대야미리로 불린 지역명에서 유래되었다.2면 2선의 상대식 승강장을 가진 선하역사로 이루어져 있다. 원래는 쌍섬식 승강장으로 계획되었으나 양쪽 승강장 외측에 마련되어 있었던 대피선 노반 자리에 엘리베이터가 설치되어 사실상 상대식 승강장으로 운용되고 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 한대앞역

text: 한대앞역(漢大앞驛)은 대한민국 경기도 안산시 상록구 이동에 있는 안산선의 전철역이다.


title: 한대앞역

text: 안산선과 수인선이 합류·분기하는 역이다. 안산선에는 수도권 전철 4호선이 운행하고 있고, 수인선은 영업이 중단되었다가 표준궤로 개궤하여 2018년 12월에 재개통될 예정이다. 역명은 인근에 한양대학교 ERICA캠퍼스가 있어서 명명되었다. 현재 한대앞 역 4번 출구에 한양대학교 셔틀버스 승차장이 있으며, 10분 간격으로 운행된다. 맨 양 끝쪽 플랫폼에는 수인선 협궤 열차의 흔적이 남아 있다. 승강장은 수인선 재개통과 함께 확장할 예정이다.


title: 한대앞역

text: 개통 당시 영문 역명은 "Handaeap"이었으며 2001년에 "Hanyang Univ. at Ansan"으로 변경되었다. 또한 해당 학교의 공식 영문 명칭은 한양대학교 개교30주년이었던 2009년부터 "Hanyang University ERICA Campus"으로 변경되었다.2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 2개가 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 한대앞역

text: 수인선 승강장은 공사중이며 승강장 번호는 가칭이다.


title: 반월역

text: 반월역(半月驛)은 경기도 안산시 상록구 건건동에 있는 안산선의 전철역이다. 개통 당시 안산시 관내의 다른 지역과는 달리 역 주변에 농촌만 있을 뿐 별다른 시설이 없었으나, 현재는 반월지구를 비롯해 택지개발이 비교적 많이 이루어져 이용량이 점차 증가하고 있는 추세이다. 상록수역으로 가는 중간에 경부고속철도 고가 선로는 아래로 교차하고 서해안고속도로는 수도권 전철 4호선 위로 교차한다.반월역 부근은 안산시 동부 시내와는 비교적 떨어진 편이며 안산시와 군포시 사이에 있다. 현 안산시 상록구의 건건동, 반월동에 위치해 있는 곳으로 안산시로 편입되기 전에는 화성군 지역의 반월면 지역이다. 안산지역이 시가 되기 전 단계인 반월출장소가 있던 반월신공단도시를 줄여 반월로 부르게 되고, 그에 대비해서 통상 이 곳을 구반월로 불렀던 지역이다. 안산시 단원구에 있는 반월공단은 반월역에서 다소 멀리 떨어진 반대편 서쪽 안산역이나 초지역 근처에 위치해 있으며, 반월역 근처 산업단지는 팔곡동에 반월도금지방산업단지와 사사동에 안산테콤단지가 있다.


title: 반월역

text: 2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 1개다. 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 고잔역

text: 고잔역(古棧驛)은 경기도 안산시 단원구 고잔동에 있는 안산선의 전철역이다. 부역명은 고대안산병원으로 인근에 고려대학교 안산병원이 있으며, 1.2km 인근에는 안산시청이 있다. 2013년 5월 20일에는 역 부근이 행복주택사업 시범지구로 지정되었으나 주민들의 반발로 인하여 철회된 적 있다. 2014년 4월 16일 세월호 침몰 사고 이후 고잔역 1번 출구에서 세월호 합동분향소 방면으로 운행하는 무료 셔틀버스를 운행한 적이 있다.


title: 고잔역

text: 수인선의 역으로 처음 영업을 시작하였다. 이 부근은 1990년대 초까지만 해도 전형적인 어촌 지역으로, 역에서 바다가 보일 정도였다. 안산선이 생길 때에도 고잔역 부근은 어촌의 모습을 간직하고 있어 1988년 안산선 개통 당시에는 전철역을 만들지 않았다가, 1992년에 지역 주민들의 요구에 따라 교통 편의를 위하여 안산선의 전철역을 건설하게 되었다.2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 수내역

text: 수내역(藪內驛)은 경기도 성남시 분당구 수내동에 있는 분당선의 지하철역이다. 부기역명은 한국잡월드로, 인근에 한국잡월드가 위치해 있다.


title: 수내역

text: 개통 당시에는 초림역이었으나, 성남시의 행정구역 변경에 따라 현재의 명칭으로 변경되었다.2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 역사는 민자역사로 롯데백화점 분당점과 연결되어 있으며, 서현역과는 달리 출구가 롯데백화점 내에 있지 않고 출입문에 별도로 위치해 있다.


title: 정자역

text: 정자역(亭子驛)은 경기도 성남시 분당구 정자동에 위치한 분당선, 신분당선의 전철역이자 환승역이다. 분당선 개통 당시에는 백궁역이었으나, 성남시 행정구역 변경에 따라 현재의 역명으로 변경되었다. 수도권 전철 신분당선 심야에 2편성이 주박한다. 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출입구는 6개이다. 신분당선의 경우, 이 역과 미금역 사이에 분당선과의 연결 선로가 있으며, 신분당선 2단계 구간 및 광교차량사업소 개통 이전까지는 분당선의 분당차량사업소를 이용하였기 때문에 신분당선 전동차의 입·출고선으로 사용하였고, 현재도 일부 열차는 일부 검수를 위해 이 역에서 시·종착하여 입·출고한다. 서울 지하철 9호선과 같이 중간에 환승 게이트가 있다.


title: 정자역

text:
또한 기존 분당선은 정자역의 1 ~ 4번 출구만 한국철도공사 관할 출구에 해당되며, 탄천변과 마주보는 곳에 출구가 있다. 신분당선 관할 출구는 5·6번 출구로써 기존 분당선의 출입구보다 약간 북쪽에 위치하고 있다. 이 5·6번 출구는 신분당선 운임 구역으로 곧바로 연결된다. 이 때문에 개통 초기에는 분당선을 이용하고 5·6번 출구로 나갈 때 신분당선의 환승 통로에 설치된 환승 게이트를 통과하면 추가 요금(700원)이 지불되는 문제점이 있었다.
현재는 분당선에서 분당선만 이용 후 신분당선 게이트를 통과하더라도 추가요금이 부과되지 않도록 개집표 프로그램이 수정되었다. 단 1회권으로는 별도운임을 내지 않으면 여전히 이용이 안된다.


title: 서정리역

text:
서정리역(국제대학)(西井里驛)은 경기도 평택시 서정동에 위치한 경부선의 철도역이다. 부역명은 국제대학(國際大學)으로, 인근에 국제대학교가 위치한다.1일 편도 5회의 무궁화호가 정차한다.
4면 6선의 승강장이다. 현재 스크린도어가 설치되어 운영중이다. 출구는 3개이다.


title: 전동음

text: 전동음(顫動音,trill)은 아래턱의 조음체와 위턱 조음점을 가볍게 몇 번 두들기면서 공기의 흐름을 막는 순간적인 폐쇄와 파열을 되풀이어서 내는 소리이다. 굴림소리, 떨림소리라고도 하며, 혀로 소리나는 것을 설전음(舌顫音)이라 한다.


title: 성환역

text: 성환역(남서울대)(成歡驛)은 충청남도 천안시 서북구 성환읍 성환리에 있는 경부선의 철도역이다.


title: 성환역

text: 부역명은 남서울대(南서울大)로, 인근에 남서울대학교가 위치한다. 전에는 완행열차였던 비둘기호·통일호만 정차하던 소규모 역이었으나, 지금은 무궁화호와 누리로가 정차하는 보통역이며, 2005년 1월 20일부터 수도권 전철이 연장 개통, 정차한다. 이 역의 북서쪽에서 분기하여 고가를 따라 북동쪽(학정리)으로 가는 단선 비전철화 철도가 있는데, 이는 군 전용선으로 여객영업과 무관하다.


title: 성환역

text: 경부선이 최초 개통했을 때, 통감부 철도관리국은 성환역장을 임명할 때 보통역장보다 조금 더 높은 직위의 인사를 임명하고는 했는데, 이는 청일 전쟁 당시 일본군이 승전한 성환 전투의 격전지가 성환역 일대였기 때문이다.1일 편도 4회의 무궁화호가 정차한다.


title: 성환역

text: 4면 6선의 승강장이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다.


title: 성환역

text: 2006년 6월에 부기역명 입찰에서 남서울대학교가 3년간 부기역명을 사용하는 조건으로 사용료를 3500만원을 지불하여 입찰하였다.


title: 금천구청역

text: 금천구청역(衿川區廳驛)은 서울특별시 금천구 시흥동에 있는 경부선의 철도역이다. 이 역에서 경부선과 경부고속선이 시흥연결선을 통하여 분기한다. 2008년 12월 이후로는 영등포역과 광명역을 오가는 셔틀 열차의 환승역 역할을 겸하고 있다. 향후 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 있다.


title: 금천구청역

text: 원래 역명은 지명에서 유래한 시흥(始興)이었으나, 경기도 시흥시 소재 역으로 오해되는 경우가 많고, 지역 홍보 효과가 떨어진다고 판단하여 인근에 준공된 금천구청 신청사의 이름을 따 역명을 변경하였다.2면 4선의 쌍섬식 승강장을 가진 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 전철 승강장에서 독산역 방면에 일반 열차용 저상홈이 설치되어 있어 통일호가 정차하였으나, 1999년 6월 1일 이후로 모두 무정차 통과하도록 변경됨과 통일호의 폐지로 현재 사용하지 않고 있다. 출구는 1개이다.과거에는 역명이 '시흥' 이었던 탓에, 이 역을 경기도 시흥시에 있는 역으로 착각하는 승객이 많았다. 당시 승강장과 개찰구에는 '여기는 서울시 금천구 시흥동입니다. 경기도 시흥시를 찾아가실 분은 목적지를 다시 한번 확인하신 후에 소사역, 안양역 등에서 버스를 이용하시거나, 4호선 오이도역, 정왕역 등을 이용해주시기 바랍니다'라는 안내가 붙어 있었다.


title: 금천구청역

text: 원래 이 지역은 1963년까지 당시 경기도 시흥군 동면에 속했던 지역으로, 조선시대 시흥군(옛 금천현, 시흥현)의 중심지로 관아가 위치했다. 1910년까지 시흥군의 중심지이자, 시흥군청이 위치하던 곳이었다. 하지만 1911년 영등포로 군청이 옮겨져서, 자연히 시흥군의 중심지는 영등포로 옮겨지게 되었다. 1936년 경성부의 시계 확장 때 영등포읍이 경성부에 편입되어, 이후 시흥군의 중심지는 영등포에서 안양으로 이동하였고, 시흥군청도 안양읍으로 이전하였다.


title: 금천구청역

text: 시흥군의 중심지 기능을 상실한 시흥리 지역은 1963년 서울특별시에 편입되어, 옛날에 이 곳이 시흥군의 중심지였다는 사실은 시흥동이라는 지명에서나 남아 있다.


title: 금천구청역

text: 한편 시흥군은 주변 지역은 1970년대부터 1980년대 사이에 진행된 급격한 산업화와 수도권 위성도시들의 급격한 인구 유입 등으로, 1973년 안양시를 시작으로 차례로 광명시, 안산시, 과천시, 군포시, 의왕시가 시로 분리승격하게 되었다, 1989년 시흥군의 남은 지역인 소래읍(현 시흥시 대야동, 신천동, 은행동 일대), 군자면(현 시흥시 군자동, 정왕동, 월곶동 일대), 수암면(현 시흥시 목감동, 능곡동, 연성동 및 안산시 상록구 안산동 일대, 안산동은 1995년 시흥시에서 안산시로 편입) 지역을 남겨놓은 채 현재의 시흥시가 되었다. 이렇게 되어 현재의 시흥시 지명과 서울특별시의 금천 지역에서 따온 '시흥' 이라는 지명과는 옛날에는 원래 동일한 행정구역이였지만, 현대에 들어와서 행정구역의 수많은 변화로 지금은 행정구역 및 생활권이 다른 지역이 되었다.


title: 금천구청역

text: 2008년 10월, 역 인근에 금천구청 신청사가 준공됨에 따라, 금천구에서는 국토해양부와 한국철도공사 등 유관 기관과 함께 역명 변경에 관한 협의를 진행하였다. 국토해양부에 의하면, 한국철도공사 등 관계기관의 의견조회를 하여 역명선정에 있어 행정구역 명칭인 금천역이 보다 우선시 되어야 함을 기본적으로 제안하여 금천역을 포함하여 지역주민 설문조사를 다시 시행할 것을 요청하였으나, 금천구청에서 2차 설문조사를 시행한 결과 금천구청역이 약 85%로 대다수 지역주민들이 금천구청역을 선호하는 것으로 나타났으며, 역명변경 추진과정에서도 특별한 반대여론은 없었고, 지자체의 2번에 걸친 설문조사 결과 주민의 대다수가 '금천구청역'에 찬성하였으며, 금천구청역명이 행정구역명과 동일한 지방자치단체의 사무소 명칭이므로 광역철도역명으로 사용가능 한 것으로 판단하여 역명을 개정하게 되었다고 한다. 이에 따라 2008년 12월 29일 현재의 역명으로 개칭하고 역전 광장에서 기념식을 열었다.


title: 반모음

text: 반모음(半母音, ; semiconsonant)은 /이, 우, 으/같은 모음의 음가를 가지고 있지만 위턱 조음점과 아랫턱 조음체 사이에 만드는 틈이 좁고 지속 시간도 짧아서 자음의 자리에만 나오는 소리다. 조음 방법으로서는 접근음(接近音, )에 속한다. 또 모음과 비슷하지만 독립적이지 못하고 후속하는 모음으로 합류하듯 움직이는 특성에 따라 활음(滑音, )라고도 한다. 이중조음


title: 반모음

text: 한국어(한글)에는 반모음을 구별해서 나타내는 자음 자모는 없다.


title: 디지털 정체성

text: 디지털 정체성은 디지털 정보로 정체성을 표현한 것이다. 디지털 정체성 시스템에서는 디지털 정체성을 해당 엔티티에 속하는 디지털 정보들의 집합으로 이해할 수 있다. 여기서 정체(엔티티)는 사람 (개인 또는 커뮤니티), 물리적인 물체, 또는 디지털 정보 그 자체 (가상 엔티티) 일 수 있다. 디지털 정체성의 자기 결정 및 표현의 자유는 새로운 인간 권리 (인간 권리 참조)가 될 수 있다. 디지털 정체성은 또한 미래에는 법적 정체성(Legal entity)이 될 수 있다. 디지털 정체성은 둘 이상의 실체 간의 관계 안에서 정보 교환의 명백한 특성으로 생각할 수 있다.


title: 디지털 정체성

text: 가상 엔티티는 유일하고 명백히 구별되는 주체 또는 기관으로써 동작하는 디지털 자원이다. 위키백과는 가상 엔티티의 좋은 예제이다: 위키백과 애플리케이션과 데이터들을 다른 사이트로 복사한다고 해서 위키백과가 될 수는 없을 것이다. 왜냐하면 거기에는 위키백과 참여자들의 커뮤니티가 없을 것이고, 따라서 위키백과와 참여자들간의 관계가 없을 것이기 때문이다. 인간과 디지털 자원과의 관계가 해당 자원에게 가상 엔티티 지위를 부여하는 것이다.


title: 디지털 정체성

text: 어떤 사람이 어떤 엔티티의 디지털 아이덴티티를 어떻게 인지하느냐 하는 것은 그 사람의 관점에 따라 바뀔 수밖에 없다 (물리적 아이덴티티와 마찬가지로). 이것은 "귀속"의 정의가 함축하고 있는 것을 고려해보면 명백해진다: 즉, 어떤 정보를 어떤 엔티티에 속하는 특성으로 판단하기 위해서, 그 정보가 사실상 해당 엔티티에 귀속되어 있음을 확신해야 한다(아래 인증 참조). 역으로, 엔티티는 (자신의 관점에서 바라본 특정인의 아이덴티티에 따라) 자신의 속성들로의 접근을 선택적으로만 허용해야 한다. 이런 식으로, 디지털 아이덴티티는 대상 특성으로서보다는 상호-합의된 관계 안에서 이해해야 한다.


title: 디지털 정체성

text: 인증은 한 엔티티의 아이덴티티에 대해 다른 사람에게 확신을 주는, 신뢰 기반 ID 분류의 핵심 요소이다. 인증 방법은 은행 카드와 같이 고유한 물건을 제시하는 것, 패스워드 또는 미리 설정된 질문의 답변과 같은 비밀 정보 제시, 메시지 송/수신을 통한 전자우편 주소의 확인, 그리고 훨씬 더 강력하지만 비싼 솔루션으로써 암호를 사용하는 방법 등을 포함한다. 일반적으로, 기업 대 기업 인증은 보안을 중요시하는 반면 기업 대 사용자 인증은 간편함을 선호한다. 홍채 인식, 장문 그리고 성문 등 새로운 물리적 인증 기법들이 현재 개발되고 있고, 신원 도용을 보다 잘 보호할 것으로 기대된다.


title: 한중일 통합 한자

text: 한중일 통합 한자(韓中日統合漢字, CJK Unified Ideographs)는 유니코드에 담겨 있는 한자들의 집합으로, 현재 총 80,388개이며 한국, 중국, 일본에서 쓰이는 한자를 묶은 것이기 때문에 머리 글자를 따서 한중일 통합 한자라고 불린다. 최근에는 베트남에서 쓰이는 한자도 추가되었기에 한중일월 통합 한자(CJKV)라고 부르기도 한다. 그러나 20세기 들어서 베트남의 한자는 라틴문자로 대체되었기 때문에 거의 쓰이지 않는다.


title: 한중일 통합 한자

text: 처음에 유니코드에는 65,536(=2)자만 들어갈 수 있었기 때문에, 가장 많은 문자가 배당되는 한자를 위해서 한국, 중국, 일본에서 사용하는 한자 중에 모양이 유사하며 그 뜻이 같은 글자를 같은 코드로 통합했다. 따라서 문자 코드만으로 그 한자가 사용되는 언어를 알아 낼 수 없는데, 다만 중국의 간체자나 번체자, 일본의 구자체나 신자체 등 분명하게 모양이 다른 글자는 별도의 부호를 할당하고 있다. 이런 문자 할당 정책에 반발하여 TRON과 같은 인코딩이 만들어지기도 했으나, 실제로 통합된 한자의 차이가 별로 크지 않기 때문에 문제가 되지 않는다는 의견도 있다.


title: 한중일 통합 한자

text:
한중일 통합 한자 영역(4E00–9FFF)에는 U+4E00부터 U+9FD5까지 20,950개의 한자가 수록되었다.
4E00-62FF,
6300-77FF,
7800-8CFF,
8D00-9FFF.


title: 한중일 통합 한자

text: 유니코드 4.1에서, HKSCS-2004 한자 14개 와 GB 18030 한자 8개가 U+9FA6과 U+9FBB 사이에 추가되었다.


title: 한중일 통합 한자

text:
유니코드 3.0(1999)에서 한중일 통합 한자 확장 A(3400–4DBF)에는 U+3400 부터 U+4DB5 까지 6,582개의 한자가 수록되었다.
3400-4DBF.유니코드 3.1(2001)에서 한중일 통합 한자 확장 B(20000–2A6DF)에는 U+20000 부터 U+2A6D6 까지 42,711개의 한자가 수록되었다.
20000-215FF,
21600-230FF,
23100-245FF,
24600-260FF,
26100-275FF,
27600-290FF,
29100-2A6DF.


title: 한중일 통합 한자

text:
유니코드 5.2(2009)에서 한중일 통합 한자 확장 C 영역(2A700–2B73F)에는 U+2A700 부터 U+2B734 까지 4,149개의 한자가 수록되었다.
2A700-2B73F.


title: 한중일 통합 한자

text:
유니코드 6.0(2010)에서 한중일 통합 한자 확장 D 영역(2B740–2B81F)에는 U+2B740 부터 U+2B81D 까지 222개의 한자가 수록되었다.
2B740-2B81F.


title: 한중일 통합 한자

text:
유니코드 8.0(2015)에서 한중일 통합 한자 확장 E 영역(2B820-2CEAF)에는 U+2B820 부터 U+2CEAF 까지 5762개의 한자가 수록되었다.
2B820-2CEAF.


title: 한중일 통합 한자

text: 유니코드 10.0(2017)에서 한중일 통합 한자 확장 F 영역(2CEB0-2EBE0)에는 U+2CEB0 부터 U+2EBE0 까지 7473개의 한자가 수록되었다.


한중일 통합 한자


title: 한중일 통합 한자

text: 한중일 호환용 한자 영역(F900–FAFF)에는 오직 12개의 한중일 통합 한자가 존재하며 나머지는 통합 한자와 관련이 없다.유니코드 버전 5.0까지, U+4039(䀹)에는 서로 다른 두 한자인 夾(협)이 들어간 한자와 㚒(섬)이 들어간 한자가 통합되어 있었다. 그러나 두 글자는 훈과 음이 모두 다른 한자로 사실 통합되어서는 안 될 한자였다.


title: 한중일 통합 한자

text: U+4039의 분리 제안이 받아들여져서 유니코드 5.1에서 U+9FC3 (鿃)으로 새로 분리되었다.


title: 한중일 통합 한자

text: 여전히 두 글자가 분리된 이후에도, MS 한글 IME에서는 U+4039를 U+9FC3의 음인 "섬"과 한자 키를 사용해야 입력할 수 있다.


title: 한중일 통합 한자

text: 확장 한자 B 영역에는 수백 개의 이체자가 수록되어 있다. 그 중 일부는 자형이 완전히, 또는 거의 일치하는 글자로, 유니코드 글자 수록 과정에서의 실수 등으로 인해 중복으로 수록되었다. 아래는 자형이 일치하는 한자의 목록이다.


title: ㄳ

text: ㄳ(기역시옷, )은 한글 낱자의 ㄱ과 ㅅ을 겹쳐 놓은 것이다. 첫소리로는 쓰이지 않고 끝소리로만 쓰인다.


title: ㄳ

text: ‘삯’처럼 혼자 발음할 때에는 ㄱ 소리만 나지만 ㅇ이 뒤에 올 때에는 ㅆ 소리가 나는 어근의 받침으로 쓰인다.통신체에서 주로 '감사'의 뜻을 초성으로 나타낼 때 쓰인다.


title: 베니스 (동음이의)

text: 베니스(Venice)는 다음을 가리킨다.


title: 대방역

text: 대방역(大方驛)은 서울특별시 영등포구 신길동 및 동작구 대방동에 걸쳐있는 경부선의 전철역이다. 개업 당시에는 역 시설물 전체가 관악구 대방동에 속했기 때문에 현재의 명칭이 정해졌다. 향후 2022년 서울 경전철 신림선이 개통되면 환승역이 될 예정이며, 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 있다.


title: 대방역

text: 3면 4선이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개다.


title: 대방역

text: 대방역은 경부선상의 역임에도 불구하고 일반 열차 선로를 찾아보기 어렵다. 일반 열차의 본선 선로는 역 아래 터널로, 노량진 - 신길 간 좌우 입체 교차하는 형태로 이루어져 있어 대방역 자체에는 용산삼각선을 경유하는 비정기편성 일부 특별 열차를 제외하고는 정규 운행하는 무궁화호나 새마을호와 같은 일반 열차가 지나가지 않게 된다.


title: 월계역

text: 월계역 (月溪驛)은 서울특별시 노원구 월계동에 있는 경원선의 전철역이다. 부역명은 인덕대학으로 인근에 인덕대학교가 있다. 추후 서울 경전철 동북선이 완공되면 환승역이 될 예정이다.2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 3개다. 스크린도어가 설치되어 있다.2011년 7월 폭우로 인해 월계역 주변 초안산에서 경원선 이설 공사 중 산사태가 일어나 경원선 옆을 나란히 달리는 도로와 경원선 선로를 덮쳐 많은 피해가 일어나고 한동안 열차 운행이 중단되었다.


title: 노량진역

text: 노량진역(鷺梁津驛)은 서울특별시 동작구 노량진동에 있는 경부선의 철도역이자 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 9호선의 환승역이다.


title: 노량진역

text: 경부선의 역은 1899년 9월 18일 경인선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였는데, 당시의 역은 마포의 강 건너편 영등포에 권설(權設; 임시로 지음)한 것이었다. 1900년 7월 8일 경인선의 완전 개통과 함께 현재의 위치로 옮겼고, 개통 당시의 역무 설비는 철거하지 않았다가 추후 영등포역의 영업에 이용하게 된다. 1974년 8월 15일부터는 수도권 전철 1호선이 운행하기 시작하였다. 광역철도 이외의 저상 승강장(6,7번) 일반 여객 영업은 2005년 1월 20일 이후로 취급하지 않고, 수도권 전철 1호선의 광역철도만 정차한다.


title: 노량진역

text:
2016년 하반기에 경부선(1호선)측 출구에 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 8월부터 가동중이며 에스컬레이터 측 출구가 별도의 2번 출구로 표기되어 있다.기존 역사
옆에 건물을 추가하여 에스컬레이터와 엘레베이터를 설치하는 방식으로 공사가 완료되었다.출구는 한국철도공사 소속 2개와 서울시메트로9호선 소속 6개로 총 8개가 있다.승강장은 지상 1층에, 대합실 등 주요 역무 시설은 지상 2층에 있다. 1~5번 승강장은 수도권 전철 1호선에 사용되는 고상 승강장이며, 6, 7번 승강장은 경부선 여객열차에 사용되던 저상 승강장이나 현재는 사용되지 않는다. 1번 승강장에는 역 외부와 바로 연결되는 개찰구가 설치되어 있다. 출입구는 1곳이다. 3, 6, 7번 승강장을 제외한 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 과거 화물을 취급하던 저상홈 옆 공간에 콘크리트제 화물취급장이 2014년경에 설립되어 화물 열차로 공사용 철강재 등을 운반 보관하는 등의 일종의 화물 운용이 이루어지고 있다.


title: 노량진역

text: 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 개찰구는 지하 1층에, 승강장은 지하 2층에 있다. 출구는 6개다.


title: 노량진역

text: 서울 지하철 9호선 노량진역이 건설할 당시 본래는 환승 통로 공사를 포함하는 민자역사 건설 사업이 2008년 12월 23일에 착공하였으나, 한국철도공사와 시공사 간의 마찰로 민자역사 사업 계약이 파기되어 환승 통로가 마련되지 못하였다. 이 때문에 9호선 개통 후 2015년까지 운임 지역 밖을 경유하는 형태로 간접적으로 연결되었으며, 선/후불 교통카드(1회용 교통카드와 정기 승차권은 환승 처리 불가)를 사용할 경우에만 환승 처리에 따른 운임 할인을 받을 수 있었고 이때 환승 가능 횟수가 1회 차감되는 소프트 환승을 적용하였다. 한편 서울특별시에서는 이 문제를 해결하기 위하여 민자역사 사업과 별도로 환승 통로의 개설을 추진하여, 2011년 10월 5일부터 노량진역 정식 환승 통로를 착공하여 2013년 6월 완공을 목표로 결정하였다. 이후 통로의 완공 시기가 계속 지연되어, 2015년 10월 31일이 되어서야 새 환승 통로가 개통되었다.


title: 노량진역

text: 2016년 5월 9일 경부선 노량진역에서 용산역으로 공차 회송하던 중 노량진역 통과 후 속도를 높이다가 6호 객차 뒤쪽 바퀴와 7호 객차 앞쪽 바퀴가 선로를 이탈하면서 탈선한 사고이다.9호선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 24일부터 12월 31일까지인 161일치만이 반영된 것이다.


title: 화서역

text: 화서역(華西驛)은 경기도 수원시 팔달구 화서동에 있는 경부선의 전철역이다. 현재 수도권 전철 1호선이 운행하고 있다.3면 4선의 쌍상대식 승강장을 가진 역으로, 수도권 전철은 2면 4선 상대식 승강장만을 이용하며 현재 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 오이도역

text: 오이도역(烏耳島驛)은 경기도 시흥시 정왕동에 있는 안산선과 수인선, 그리고 시흥기지선의 전철역으로 시·종착역이자 환승역이다. 역명은 인근에 오이도가 있어서 붙여졌다. 하지만 역명과는 달리 실제 오이도와는 5km가량 떨어져 있어서 오이도역 1번출구에서 30-2번 시내버스 및 주말에만 운행하는 11-C번 시내버스를 이용하여 이동하여야 한다.2면 4선 쌍섬식 승강장을 갖추고 있으며 회기역, 왕십리역과 동일하게 양 노선이 각각 1면 2선 섬식 승강장을 사용한다. 3·4번 승강장은 수인선 개통 이전 수도권 전철 4호선 출발 승강장으로 사용하였으나, 2012년 6월 1일 수인선 시운전과 용 승강장으로 변경되었다.


title: 오이도역

text: 2013년 9월 1일부터 오전 10시 ~ 오후 5시에 한하여 평면 환승이 가능하도록 하였으나, 이외 시간대에는 기존 방식대로 계단을 이용하여 대합실을 거쳐서 환승해야 한다. 현재는 4호선 열차 시간표 변경과 추가 전동차 운행으로 인해 2016년 9월 1일부터는 평면환승이 전면 폐지되었다. 현재 승강장 스크린도어 설치 공사가 완료되었다.


title: 망월사역

text: 망월사역(望月寺驛)은 경기도 의정부시 호원동에 있는 경원선의 철도역이다. 부역명은 신한대 제1캠퍼스로, 인근에 신한대학교가 있다.2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 3개다. 스크린도어가 설치되어있다.한국철도공사 망월사(신한대1캠퍼스)역


title: 직산역

text: 직산역(稷山驛)은 충청남도 천안시 직산읍 모시리에 있는 경부선의 전철역이다.2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있다. 내선은 통과선이다. 출구는 2개이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 중증급성호흡기증후군

text: 중증급성호흡기증후군(重症急性呼吸器症候群, ; )는 2002년 11월에 중화인민공화국 광둥 성에서 첫 환자가 발생한 이후 홍콩, 싱가포르, 베트남 등을 거쳐 세계적으로 확산된 바이러스성 전염병이다. 중증급성호흡기증후군 코로나바이러스(SARS-CoV)에 의해 발병한다. 보통 잠복기는 2 ~ 7일이며, 10일이 걸릴 수도 있다.


title: 중증급성호흡기증후군

text:
이 질환으로 의심되는 경우는 다음과 같다.
이러한 조건을 만족하는 환자 중에서 흉부 방사선 사진상 이상 증상이 보이면 중증 급성 호흡 증후군의 가능성이 높은 사례로 분류할 수 있다. 확실한 진단을 위해서는 사스-코로나 바이러스를 세포 배양해서 분리해 내거나 역전사 중합효소 연쇄반응(RT-PCR)법을 이용하여 바이러스의 핵산을 검출해야 한다


title: 중증급성호흡기증후군

text: 중증급성호흡기증후군은 바이러스성 질병이기 때문에 항생제는 무용하다. 중증급성호흡기증후군의 처치는 해열제와 산소 보충 및 기계적 환기에 크게 의존한다. 중증급성호흡기증후군 의심 환자는 격리되어야 하며, 공기 전염을 막기 위해 음압실에 격리하는 것이 좋다.


title: 중증급성호흡기증후군

text: 중증급성호흡기증후군 자체보다 증후군 바이러스에 대한 신체 면역체계의 자가반응인 사이토카인 스톰이 더 위험할 수 있다.


title: 중증급성호흡기증후군

text: 2015년 현재, 인간에게 사용 가능한 중증급성호흡기증후군 치료제 또는 백신은 존재하지 않는다. 중증급성호흡기증후군 예방이 가능한 신약의 개발은 전세계 정부기관 및 보건기관들의 최우선 사항 중 하나이다.


title: 중증급성호흡기증후군

text: 진원지는 2003년 2월 호흡기 질환이 발생해 5명이 사망한 중국의 광둥성(廣東省)으로 추정된다. 2003년 3월 중순 홍콩의 미국인 사업가가 사망하면서 처음으로 보고되었고, 그를 치료한 중국·베트남·홍콩의 병원 의료진도 차례로 감염되었다.


title: 중증급성호흡기증후군

text: 벨기에를 제외한 유럽 각국과 미국·캐나다 등 북아메리카, 그리고 일본을 제외한 아시아 각국 등 세계 32개국에서 8,300여 명이 감염되었다. 대한민국에서는 3건 감염되었다.


title: 중증급성호흡기증후군

text:
치사율은 약 10퍼센트로 일반적인 호흡기 질환보다는 훨씬 높지만 4천만명의 목숨을 앗아갔던 1918년의 스페인 독감만큼 높지는 않다. 또 WHO 관계자들은 이 괴질의 원인이 통제가 훨씬 쉬운 독감일 가능성도 배제하지 않고 있는 듯하다.
또한 인플루엔자 바이러스가 원인인 독감의 사망률보다 낮으나 코로나 바이러스가 변종을 일으켜 백신생산이 지연되어 사망률이 높다.


title: 사스

text: 사스는 다음을 가리킨다.


title: 전기 분해

text: 전기분해(電氣分解, )는 시료에 전압을 걸어 화학 반응이 일어나도록 하는 것이다. 더 구체적으로 말해 화합물에 충분히 높은 전압을 걸어 전기 화학적으로 산화 환원 반응을 일으키는 것을 말한다. 전기분해는 우리 생활에 그렇게 가깝지는 않지만 미래에 발전성이 큰 방법이다.


title: 전기 분해

text: 물을 전기 분해할 때 +극과 -극에서 발생하는 기체의 성질을 확인할 수 있다. 수산화나트륨을 조금 넣은 물에 전류를 흘려 준 후 생성 물질을 확인할 수 있다. 물의 공유 결합이 끊어지면서 물은 수소와 산소로 전기 분해된다.


title: 전기 분해

text:
하지만 환원전극에서는 전해질의 음이온이 환원되고 산화전극에서는 양이온이 산화되므로 대부분의 경우 환원전극 주위의 액성은 산성, 산화전극은 염기성 용액이 된다.
2HO("l") → 2H("g") + O("g")


title: 전기 분해

text: H와 O의 계수비가 2:1이므로 발생하는 수소:산소 기체의 부피비 = 2:1


title: 전기 분해

text: 수소를 연료로써 사용하기 위해서 현재 많은 관심을 받고 있는 방법은 신재생에너지로 부터 전력을 공급받아 물전분해장치를 통한 수소발생이다. 하지만 물전기분해시 매우 높은 과전압(E°rev = 1.23 V)을 필요로 하게 되어 전체적으로 시스템 효율을 낮추는 영향을 미치고 있다. 이런 이유로 물전기분해 장치의 스택은 4.2 kWh m−3의 전력이 요구되며, 실제 상용 시스템의 경우 6 kWh m−3 이상의 전력을 필요로 한다. 유기물수전해 (organic solution assisted water electrolysis) 방식은 이를 보완하고자 알코올류 (에탄올, 메탄올), 글리세롤, 개미산 등의 유기물과 물을 혼합한 연료를 이용하여 전기분해를 통해서 수소를 얻는 방법이 최근 다각도로 연구되고 있다.


title: 전기 분해

text: 고체 탄소와 물을 전기분해 하여 수소를 얻는 방법으로 탄소/석탄 보조 물전기분해 (Carbon/coal-assisted water electrolysis; CAWE)라고도 한다. 이 방법은 물전기분해에서 공동으로 탄소가 반응식에 참여함으로써 수소 생산 작동 thermo-neutral 전압을 이론적으로 약 0.46 V at 25'C (저온 수전해 방식) 혹은 고온수전해 방식의 경우 약 0.26 V at 827'C까지 낮출수 있으며, 기존의 PEM 수전해 방법의 1.48 V at 25'C 보다 1/3가량 전력 소비를 줄일수 있는 획기적인 수소 생산 방법인다.,이 방법은 Coughlin and Farooque 이 Nature지에 1979년 발표되었으나, 수소생산 보다는 석탄 개질/황 제거 등의 다른 전기화학적 연구가 더 집중되었다가 최근 석탄 활용의 친환경적인 이용 방법의 다변화를 위해서 최근 다시 떠 오르는 있는 공정이다.


title: 키리바트

text: 키리바트()는 스리랑카의 전통 음식이다. 인디카 쌀에 코코넛밀크를 넣어 지은 밥으로, 명절이나 특별한 날에 먹는다.


title: 키리바트

text: 신할라어 "키리바트()"는 "젖 (또는 식물성 밀크)"을 뜻하는 "키리()"와 "쌀"을 뜻하는 "바트()"의 합성어로, "우유 (이 경우에는 코코넛밀크) 밥"이라는 뜻이다.


title: 키리바트

text: 밥을 지을 때 코코넛밀크가 끓어 넘치는 것을 보고 한 해의 운세를 점치기도 한다.


title: 한국의 군주 목록

text: 이 문서는 한국의 군주 목록에 대한 내용을 다루고 있다.


title: 혼슈

text: 혼슈( )는 일본에서 가장 큰 섬이다. 북쪽으로 쓰가루 해협을 경계로 홋카이도가 있으며, 남쪽으로는 세토 내해를 사이에 두고 시코쿠가 있다. 남서쪽으로 간몬 해협을 끼고 규슈가 있다. 세계에서 면적 7위, 인구 2위인 섬이다.


title: 혼슈

text: 서쪽과 북쪽으로는 동해를 활모양으로 둘러 싸고 있는 궁상 열도(弓状列島)로 약 1,300km이다. 면적은 한반도 전체 면적보다 조금 넒은 22만 7962km²이다. 혼슈를 제외한 홋카이도, 오키나와, 오가사와라 제도 등에서는 혼슈를 내지(內地)라고도 부른다.


title: 혼슈

text: 혼슈는 일본 전체 면적의 60%를 차지하고, 일본 전체 인구의 81%를 점한다. 혼슈의 인구는 1억 400만 명으로, 인도네시아 자바 섬에 이어 세계의 섬 인구 가운데 2위이다.


title: 혼슈

text:
인구 비중이 높은 만큼 정치나 경제, 문화, 교육, 교통 등 거의 모든 분야에 있어 일본의 중심적 역할을 한다. 혼슈를 제외한 일본 열도 3대 섬(홋카이도, 규슈, 시코쿠)과는 다리(세토 대교 - 시코쿠)와 터널(세이칸 터널 - 홋카이도, 간몬 터널 - 규슈)로 연결된다.혼슈는 북위 41도부터 33도까지 길게 걸쳐있어 그 기후가 다양하다. 북쪽은 냉대 습윤 기후, 서안 해양성 기후가 나타나고 중부 쪽은 온난 습윤 기후, 온대 하우 기후가 나타나며 남쪽에는 아열대 기후가 나타난다.
혼슈의 최저 기온은 영하 35.5도이고 최고 기온은 영상 41.0도로 북쪽으로는 북위 42도에 있는 홋카이도와 비슷한 기후가, 남쪽으로는 북위 26도에 위치한 오키나와 섬보다 더 더운 기후가 나타난다.


title: 히로시마시

text: 히로시마 시(, 광도시)는 히로시마현의 현청 소재지이다. 일본 전국에서 11번째로 인구가 많은 도시이며, 1974년에는 인구가 80만 명을 넘어 정령지정도시 지정을 요구해 온 결과 1980년 4월 1일에 정령지정도시로 지정되었다. 히로시마 현 서부에 위치하며 주고쿠・시코쿠 지방에서 제일 큰 도시이다.


title: 히로시마시

text: 1945년 8월 6일에 미국의 원폭 투하로 파괴된 첫 번째 도시가 되었다. 이 비극을 되풀이하지 않도록 1949년에 "히로시마 평화기념도시 건설법"이 시행되었으며, 폭심지 가까이에 있어서 큰 피해를 입은 "히로시마 현 산업 장려관"의 건물을 원폭 돔으로서 보존하고, 또 그 주변을 히로시마 평화기념공원으로서 정비했다.


title: 히로시마시

text: 지리적으로는 산요 지방의 거의 중남부에 위치하고 있어서 히로시마 도시권의 중심이 되고 있다. 게이한신과 후쿠오카 도시권의 거의 중간정도에 위치하고 있기 때문에 주고쿠 지방 및 시코쿠 지방을 총괄하는 정부 기관이나 전국 규모 기업의 지방 거점도 많이 놓여 있다. 또 서일본 유수의 공업 도시이기도 해 연안부는 공업지대를 이룬다. 근래에는 인구의 교외로의 유출도 계속해서 볼 수 있는 반면에 나카 구의 인구밀도가 높아지는 등 도심 회귀의 경향도 볼 수 있다.


title: 히로시마시

text: 히로시마는 1589년에 모리 데루모토에 의해 세토 내해의 해안 삼각주에 세워졌다. 히로시마 성은 빠르게 건설되었고 데루모토는 1593년에 예전의 근거지였던 고리야마 성으로부터 이곳으로 옮겨왔다. 데루모토는 세키가하라 전투에서 패하였다. 승자인 도쿠가와 이에야스는 히로시마를 포함한 데루모토의 영지의 대부분을 몰수해 자신을 지지했던 다이묘인 후쿠시마 마사노리에게 주었다. 히로시마 성은 1619년에 아사노 나가아키라에게 넘어갔고 나가아키라는 이 지역의 다이묘로 임명되었다. 아사노 씨의 지배하에 도시는 별다른 군사적 충돌이나 소동없이 번영, 발전하였으며 확장되었다. 아사노 씨는 19세기의 메이지 유신 때까지 이곳을 지배하였다.


title: 히로시마시

text: 히로시마는 에도 시대에 히로시마 번의 수도 역할을 했고 1871년의 폐번치현 이후에 도시는 히로시마현의 현청소재지가 되었다. 메이지 시대의 도시화에 따라 히로시마는 일본의 주요 도시가 되었다. 1870년대에 정부의 후원을 받는 7개의 영어 학교 중 하나가 히로시마에 세워졌고 1880년대에 히로시마 현령이었던 센다 사다아키의 노력으로 우지나 항이 건설되었고 히로시마는 중요한 항구 도시가 되었다. 1894년에 산요 철도가 히로시마까지 연장되었고 청일 전쟁 때 군사 수송을 위해 항구에 철도역이 건설되었다. 전쟁 기간에 일본 정부는 일시적으로 히로시마로 옮겨왔고 일왕1894년 9월 15일부터 1895년 4월 27일까지 히로시마 성을 본부로 삼았다. 히로시마의 중요성은 청일 전쟁이 끝난 후 1895년 2월 1일부터 1895년 2월 4일까지 양국 대표간의 첫 번째 회담이 열렸던 데에서도 알 수 있다. 19세기 후반에 방적 공장을 포함한 새로운 공장들이 히로시마에 세워졌다. 히로시마의 산업화를 더욱 자극한 것은 1904년의 러일 전쟁으로, 군사 보급품의 개발과 생산을 요하게 되었다. 1915년에 히로시마 물산진열관이 건설되어 신제품의 교역과 전시의 중심지가 되었고 이후 1921년에 히로시마 현 상품진열소로 개칭하였다가 다시 1933년에 히로시마 현 상업장려관으로 바뀌었다.


title: 히로시마시

text: 제2차 세계 대전 때 히로시마는 일본제국 육군의 근거지가 되었고 우지나 항은 일본제국 해군의 근거지가 되었다. 도시에는 또한 커다란 병창이 있어 수송의 중심지였다. 1945년 8월 6일 오전 8시 15분, 미군은 세계 최초의 원자 폭탄인 리틀 보이를 히로시마 시의 중심부에 투하했다. 당시 히로시마 시의 인구는 약 34만 명이었으나 약 7~8만 명이 8월 6일 중에 사망했고 전쟁 이후 1945년 말까지 방사능 피해로 인해 시민 약 9~14만 명이 사망했다고 추정되고 있다. 이 중 한국인 사망자는 3만명에 달한다. 도시 건물의 약 69%가 완전히 파괴되었고 약 7%가 심각하게 파괴되었다.


title: 히로시마시

text: 1945년 9월 17일, 쇼와 시대의 가장 큰 태풍 중 하나였던 마쿠라자키 태풍이 히로시마를 덮쳐 히로시마 현 전체에서 3,000명 이상의 사상자가 발생했다. 도시 교각의 절반이 파괴되고 도로와 철도도 심각한 피해를 입어 히로시마는 더욱 황폐화되었다.


title: 히로시마시

text: 1949년에 일본 국회에서 히로시마 평화기념도시 건설법이 제정되면서 도시는 재건되기 시작하였으며 같은해 1949년에는 히로시마 평화기념공원의 설계안이 채택되었다. 또한 히로시마 평화기념공원의 일부로서 히로시마 현 상업 장려관이 파괴된 자리에 원폭 돔을 만들었다. 1955년에는 평화공원 내에 히로시마 평화기념 자료관이 개관하였다.


title: 히로시마시

text: 1949년에 히로시마는 일본 의회에 의해 국제평화문화도시를 선언하였다. 결과적으로 히로시마 시는 평화와 사회 문제에 대한 국제 회의를 개최할 수 있는 바람직한 위치에 서게 되어 더욱 국제적인 관심을 받게 되었다. 히로시마 시장의 발안으로 창설된 평화 시장 회의에는 130개가 넘는 나라로부터 3000개 이상의 자치체가 가맹하고 있다.


title: 히로시마시

text: 전후에 중공업과 자동차 산업을 중심으로 부흥해 공업도시가 되었다. 1980년 4월 1일에는 정령 지정 도시로 지정되었다. 현재는 일본에서 10번째로 인구가 많다.


title: 히로시마시

text: 남쪽은 세토 내해와 접하고 히로시마 만을 이룬다. 시의 중심부를 흐르는 오타 강의 하구에 열려있는 삼각주상에 시가지가 형성되어 있다. 오타 강 삼각주를 중심으로 히로시마 평야가 형성되어 있지만 그것을 둘러싸듯이 시의 서부·북부·동부에는 구릉지대가 형성되어 있다.


title: 히로시마시

text: 2006년에 히로시마 시의 추정 인구는 1,154,391명이고 2000년 히로시마 도시권의 추정 인구는 2,043,788명이었다. 시의 총 면적은 905.08km²이었고 인구밀도는 km²당 1275.4명이었다.


title: 히로시마시

text: 1910년에 도시의 인구는 143,000명이었다. 2차 대전 이전에 히로시마의 인구는 36만 명으로 증가하였고 1942년에 419,182명으로 정점에 달했다. 1945년의 원폭 투하 후에 인구는 137,197명까지 감소하였다. 1955년에 도시의 인구는 전쟁 이전의 수준을 회복하였다.


title: 히로시마시

text: 히로시마는 주고쿠-시코쿠 지방의 공업 중심지이고 해안 지역을 따라 공업 지대가 형성되어 있다. 히로시마는 오랫동안 항구 도시였고 히로시마 항과 히로시마 공항은 상품 수송의 역할을 해왔다. 도시의 가장 큰 산업은 제조업이고 핵심 산업은 자동차 및 그 부품과 산업 장비 생산이다. 마쓰다는 히로시마의 지배적인 기업으로 히로시마의 GDP의 32%를 차지한다.


title: 히로시마시

text: 일반 기계와 장비도 수출의 커다란 부분을 차지한다. 히로시마에는 많은 혁신적인 기업들의 지사가 있으며 새로운 성장 분야에 활발하게 종사하고 있을 뿐만 아니라 도소매업과 같은 3차 산업도 빠르게 발전하고 있다. 산업 집중의 또다른 결과로 숙련된 노동력과 기초 기술의 축적을 들 수 있다. 이것은 많은 기업들이 히로시마에 위치하고 있는 주요한 이유이다. 사업 비용도 일본의 다른 도시들에 비해 저렴하며 포괄적인 세금 감면 시스템을 가지고 있다.


title: 히로시마시

text:
론리 플래닛의 조사에 따르면 히로시마는 일본의 도시들 중 통근 시간이 가장 짧으며 생계 비용이 도쿄, 오사카, 교토, 후쿠오카와 같은 대도시들에 비해 낮은 것으로 나타났다.
히로시마 공항
히로시마는 1994년 아시안 게임의 개최지였다. 히로시마에 있는 프로팀으로는 다음이 있다.


title: 후쿠오카

text: 후쿠오카()는 다음을 가리킨다.


title: 작품 번호

text: 음악에서 쓰이는 작품 번호는 작곡가가 만든 곡에 붙인 공식적인 번호이다. 작품 번호를 붙이지 않는 작품도 있다. 라틴어의 일 또는 작품을 뜻하는 Opus 또는 그 약자 Op.를 쓰며 복수형은 각각 Opera, Opp.이다.


title: 작품 번호

text: 작품 번호를 붙이지 않은 오래된 작곡가나 기타 이유에 의해 작품 번호가 붙지 않은 곡은, 후세에 음악을 정리하는 음악학자들이 번호를 붙이고 다른 약어를 쓴다. 대표적인 것은 다음과 같다.


title: 오르가니스트

text: 오르가니스트() 또는 오르간 연주자는 오르간을 직업으로 연주하는 사람이다.


title: 오르가니스트

text: 서양 고전 음악의 경우는 주로 파이프 오르간을 그 대상으로 하게 되며 대중 음악에서는 전자 오르간(electronic organ)을 대상으로 한다.


title: 오르가니스트

text: 오르가니스트는 대부분의 경우 교회의 미사나 예배 반주를 담당한다. 연주회를 많이 여는 콘서트 오르가니스트도 많다. 특히 가톨릭 미사에서는 사제의 움직임에 맞춰 즉흥 연주를 하는 경우도 많으며, 그로 인해 많은 오르가니스트들은 뛰어난 즉흥 연주 기술을 익히게 된다. 이름 있는 교회의 오르가니스트로 뽑히기 위해서는 기존의 레퍼토리를 잘 해내는 것 말고도 이러한 즉흥 기술에 대한 능력도 필요로 하게 된다.


title: 오르가니스트

text: 독일의 예를 살펴보면, 오르가니스트는 활동에 따라서 크게 세가지 부류로 나뉜다. 가톨릭과 개신교로 나뉜 교회음악을 대학에서 전공하거나 자격을 취득한 이후에 교회음악가(4등급; A,B,C,D)로서 교회의 미사나 예배 반주에 오르간으로 반주하는 오르가니스트가 일반적이고, 뛰어난 실력으로 무대 연주자로서 전문 양성된 이른바 콘서트 오르가니스트들이 있는가 하면, 이 둘을 모두 겸비한 오르가니스트들도 적지 않다. 피아니스트들이 두 손을 가지고 한 건반에서 연주해야 하는 반면, 오르가니스트들은 다수의 건반과 동시에 페달건반까지 익숙해야 하고, 특히 곡의 셈여림이나 음색을 표현하기 위해 수많은 파이프 관의 음색을 섞는 역할, 즉 여러 스탑을 조화롭게 선택, 조정할 수 있는 능력을 갖춰야 한다. 이를 위해 오르가니스트들은 오르간의 구조와 제작에 대한 기본적인 지식, 예를 들어 트럼펫이나 오보에 같은 리드스탑의 조율에 관한 상식, 시대/장르별 오르간곡에 대한 정확한 이해가 필요하고, 심지어 자유자제로 할 수 있는 즉흥 연주의 기술이 요구된다.


title: 오르가니스트

text: )r Domen)ck)함, 주함께 보기


title: 피아노 연주자

text: 피아노 연주자 또는 피아니스트(pianist)는 피아노를 연주하는 음악가 또는.핑대체를 연연한는서것을주직업으는데한는 사람을주맗한ecital)의 시초는 헝가리의 작곡가·피아니스트인 프란츠 리스트(Franz Liszt)이다. 피아노 연주에는 독주, 실내악, 합주, 협주가 있다.


title: 피아노 연주자

text: 연주가는 이미 작곡되어 있는 음악을 오케스트라 및 악단의 일원으로서 또는 혼자서 연주한다.


title: 피아노 연주자

text: 통상 특정악기의 연주를 전문으로 하며, 다루는 악기에 따라 구분된다.


title: 피아노 연주자

text: 독주자로서 기타리스트나 피아니스트, 바이올리스트 등으로 연주활동을 할 수 있고, 오케스트라나 밴드 등 악단의 일원으로서 연주자가 될 수도 있다.


title: 피아노 연주자

text: 가수들의 노래나 다른 기악의 연주를 반주하는 경우에는 반주자가 될 수도 있으며, 가야금, 대금, 아쟁 등과 같은 국악기를 연주하는 경우에는 국악사로 불린다.


title: 윈도우 NT

text: 윈도우 NT()은 마이크로소프트 윈도 운영체제 제품군의 명칭이다. 원래 NT는 “New Technology”란 확장된 의미로 사용되었지만 이후 특별한 의미없이 쓰이게 되었다. 윈도우 9x를 사용하는 윈도우 95와 윈도우 98보다 다소 안정적이다. 윈도우 NT 3.1, 윈도우 NT 3.5, 윈도우 NT 3.51은 인터넷 익스플로러가 내장되지 않았고, 윈도우 NT 4.0은 인터넷 익스플로러 2(한국어 버전의 경우는 인터넷 익스플로러 3)가 윈도우 2000 인터넷 익스플로러 5.01이 내장되어 있다. 윈도우 NT는 VMS 계열의 운영 체제에 영향을 받았다.


title: 윈도우 NT

text: 2018년 현재 NT커널 베이스 운영체제의 최신판은 Windows 10 이다.NT 계열 모든 서버는 BackOffice의 종류다.


title: 애플 II

text: 애플 II(Apple II, )는 애플 컴퓨터가 1977년에 만든 개인용 컴퓨터이다. 1970년대 말부터 80년대 전반에 걸쳐 개인용 컴퓨터 붐을 이끈 주역이었다. 이 글에서는 애플 II뿐만 아니라 후속 모델인 애플 II+, 애플 //e, 애플 //c, 애플 IIGS 등에 걸친 전반적인 발전을 소개한다.


title: 애플 II

text: 애플 II 시리즈 대부분의 모델이 컴퓨터 키보드, 메인보드, 전원장치가 하나로 합쳐진 일체형으로 제작되었으며, 내부에 8개의 확장 슬롯이 있어 다양한 주변장치를 연결하여 사용할 수 있었다. 중앙 처리 장치로는 MOS 6502와 그 후속제품이 쓰였으며, 컬러 혹은 단색 디스플레이를 연결하거나 가정용 텔레비전으로 영상을 출력할 수 있었다. 저장 장치로는 초기에 전용 테이프 레코더가 쓰였으며, 이후에는 플로피 디스크 드라이버(5 1/4인치)가 많이 쓰였다. 애플 II가 시장에서 인기를 끌게 되면서 다양한 소프트웨어가 출시되었는데, 스프레드시트 프로그램인 비지칼크, 데이터베이스 프로그램인 dBASE, 워드프로세서인 워드스타 등 사무용 소프트웨어와 다양한 게임 소프트웨어, 교육용 소프트웨어들이 출시되어 이후 개인용 컴퓨터 혁명을 이끌게 되었다. 내장된 애플소프트 베이식으로 사용자가 다양한 프로그램을 직접 제작할 수 있었으며, 베이직 외에도 이전에는 대형 컴퓨터에서만 가능하였던 포트란, 코볼과 같은 언어와 새로운 컴퓨터 언어인 파스칼, C 등으로 프로그램을 제작할 수 있었다. 울티마, 위저드리 등 많은 역사적인 게임도 애플에서부터 시작되었다.


title: 애플 II

text: 1980년대에는 대한민국에도 그 복사판이 많이 제작되어 보급되었으며, 삼성전자의 SPC-1000, 금성사의 패미콤 등의 8비트 컴퓨터들과 함께 첫 번째 개인용 컴퓨터 보급의 주역이 되었다.


title: 애플 II

text: 1976년 8월 최초의 애플 II가 탄생했고, PC 76 쇼에서 처음으로 선보였다. 애플 I은 최초로 키보드와 단말기를 가진 컴퓨터이고, 베이직 언어를 내장하고 있었으며, 카세트 레코더를 주변기기로 이용할 수 있는 획기적인 장치였다. 그러나 스티브 워즈니악에 따르면, 이는 애플 II에 비하면 간단한 프로그래밍이 가능한 단말기에 지나지 않는다고 했다. 그는 이에 만족하지 않고 바로, 텍스트뿐만 아니라 고해상도 그래픽과 컬러 모니터를 지원하고, 사운드 출력과 패들을 연결할 수 있는 컴퓨터를 디자인하기 시작했다. 또 훨씬 빨라진 속도의 디램(DRAM)을 채택한다. 애플 II는 개인이 디자인한 최후의 컴퓨터이다. 이후에는 여러 명이 함께 디자인하는 시대가 온다.


title: 애플 II

text: 애플 II시리즈는 컴퓨터 사상 최초로 플라스틱 케이스를 쓴 제품이다. 당시 프리랜서 디자이너였던 제리 마녹이 디자인 한 이 컴퓨터는 스티브 잡스의 디자인 키워드인 부드러운 모서리, 차분한 색상, 가벼운 질감으로 제작되었다. 결과적으로 컴퓨터를 일부 매니아 계층이 조립해서 사용하는 제품에서 누구나 사용할 수 있는 소비재로 만드는데 공헌한 것은 디자인의 공이 매우 컸다.


title: 애플 II

text: 애플 II 플러스는 애플 II 시리즈의 가장 대표적인 모델이다. 대한민국에서 보통 (맥 이전 시대의) 애플이라고 하면 애플 II+를 일컫는다. 본체와 키보드가 일체형이었으며, 테이프 레코더와 플로피 디스크 드라이브를 사용했다. 주 기판과 Autostart ROM 개정이 1981년에 이르기까지 일곱 번 있었다. 이후 소문자 입력이 가능하게 되었다.1983년에 애플 //e가 나왔다. //e는 “향상된”이란 뜻의 “enhanced”라는 뜻을 가지고 있었다. 대표적으로 그래픽의 기능이 향상되어 해상도가 2배 늘어났다. 기본 메모리는 64KB로 향상되었다.


title: 애플 II

text: 대한민국에서는 미래교역에서, 회사 이름을 딴 “MR 128”이라는 호환기종이 나왔다.1984년에는 휴대용 모델인 애플 //c가 나왔다. 얇은 본체 옆에는 디스크 드라이브가 내장되어 있었고, 손잡이가 달려 휴대할 수 있었다. 이와 유사한 호환기종으로 대만의 LASER 128이 있었다.


title: 애플 II

text: 1986년 9월 15일 최초의 16비트 애플 컴퓨터인 애플 IIGS가 발표되었다. GS라는 이름은 Graphic과 Sound의 약자료 향상된 향상된 그래픽과 사운드를 갖추고 있었다. 미디 음원을 지원했다. 당시 비틀즈의 판권을 가지고 있는 애플 레코드가 음악에 대한 모든 상표권을 가지고 있었기 때문에 애플과 분쟁이 있었고, 애플은 GS를 끝으로 미디 음원을 포기하기로 했다. 당시 미국의 많은 초등학교에 애플 IIGS가 보급되었다.


title: 애플 II

text: 대한민국에도 잠시 애플 IIGS가 수입되었다.


title: 애플 II

text:
흔히 말하는 ROM1, ROM2, ROM3 버전이 있으며 Woz 버전은 스티브 워즈니악의 사인이 붙어 있는 한정판이 있었다.그 밖에 애플 도스(Apple DOS)를 개량한 각종 도스가 있다. DAVID-DOS.
애플 II 시리즈 이후, 매킨토시 컴퓨터가 한동안 대한민국에 보급되기까지, 대한민국에는 애플 지사는 물론 대리점도 없었다. 그 대신 다양한 복제품이 만들어졌다.
등이 있었다.한편, 1987년 이전 저작권법이 발효되기 이전, 대한민국의 소프트웨어 문화는 불법복제의 시절이었다. 당시에는 저작권 의식이 희박하여, 모든 소프트웨어는 복사에 의존했다. 따라서 소프트웨어를 복사해 주는 "카피점"이 발달했다. 초기에는 당시 대한민국의 대표적인 전자상가인 세운상가의 러브리컴퓨터나 아프로만 등이 중심이었고, 나중에는 더어드 웨이브와 에이플러스 등 카피 회원점이 시작되었다. 당시의 컴퓨터 잡지인 컴퓨터 학습(후에 마이컴)이나 마이크로 소프트웨어에서도 하드웨어나 소프트웨어를 사고 파는 일이 있었다.


title: 나니아 연대기

text: 《나니아 연대기》는 총 7권으로 구성된 영국 작가인 C.S.루이스의 판타지 아동문학 시리즈이다. 역본에 따라 나니아 나라 이야기, 나르니아 연대기 등으로 불리기도 했다. 이 소설은 어슐러 르 귄의 《어스시 시리즈》, 톨킨의 《반지의 제왕》과 함께 세계 3대 판타지 소설로 꼽힌다.


title: 나니아 연대기

text:
이 시리즈는 아동문학의 고전이라 평가되며, 저자가 톨킨과 가까운 사람이었던 만큼, 현대 판타지에서도 어느 정도의 위치를 차지하고 있다. 저자의 작품 중 가장 잘 알려진 작품이기도 하다.
이 소설은 동물들이 말을 하고, 마법이 일상적이며, 선이 악과 대결을 벌이는 "나니아"라는 가공 세계에 제2차 세계 대전중의 영국 출신의 아이들이 떨어져 벌이는 모험 및 내부적인 이야기를 세계의 최초부터 종말까지 담아내고 있다.


title: 나니아 연대기

text: 저자 루이스는 첫번째로 쓰여진(1권은 마법사의 조카) 책인 의 집필을 나치독일 공군의 공습으로 피난온 어린이들을 보살핀 시기인 1939년에 시작했으나 중도에 포기했다. 그러다가 1948년 다시 쓰기 시작하여 1950년 출판하게 되었다.


title: 나니아 연대기

text: 책의 삽화는 폴린 베인즈(Pauline Baynes)가 맡았으며, 일부 역본은 출판사에서 삽화가를 고용하여 자체적인 삽화를 실은 경우도 있다.


title: 나니아 연대기

text: 의 모든 책들은 1950년부터 1956년까지 출간되어 전 세계적으로 1억 2천만부(2010년 기준)가 넘게 팔렸으며 41개 언어로 번역되었다. 이 시리즈는 라디오극, TV영화, 연극 등으로 각색되기도 하였으며, 2005년에 이 시리즈를 바탕으로 한 극장판 영화 중 제 1편인 ""이 개봉되었다. 2008년에는 제 2편인 ""가 개봉되었으며, 제 3편인 ""가 2010년 12월 9일에 개봉되었다.나니아 연대기의 세계관과 배경은 미국의 소설가 캐서린 파터손(Katherine Paterson)의 "비밀의 숲 테라비시아"에 영향을 많이 주었다. 그리고 영국의 소설가 닐 가이만(Neil Gaiman)의 몇몇 작품에 영향을 주었다.


title: 나가사키 (동음이의)

text: 나가사키의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 판단력비판

text:
판단력 비판()은 이마누엘 칸트가 1790년에 출간한 철학책이다. 주제는 고급 이성 능력 중 하나인 판단력의 통제성을 띤 사용의 비판이다. ‘제3비판(第三批判)’으로도 자주 불린다. 제1부 미학상 『판단력비판』과 제2부 목적론상 『판단력비판』으로 이루어져 있다. 판단력에 이성과 감성을 조화롭게 중재하는 능력을 인정하고 이 실천이성의 상징으로 도덕으로써 생각할 범위에서 가장 완전하다고 간주되는 신에게 인간을 향하게 하는 계기를 설명한다.
동시대 철학이나 예술론에 영향뿐만 아니라 미학, 목적론, 자연철학에서 현대에도 읽는 고전 대저이며, 제1판의 서론, 통칭 제일 서론은 『판단력비판』뿐만 아니라 이마누엘 칸트의 비판철학 전개 전체 사유에 중요한 책이다.


title: 판단력비판

text: 당초 취미판단 비판으로 구상되었지만, 추후에 이마누엘 칸트는 미학상 판단이나 취미판단과 목적론에 기초한 판단이 근저에서 동일한 원리로써 통제성 판단력이라는 능력 확장으로 설명이 가능하다는 구상에 이르렀다. 이것은 제1비판 『순수이성비판』에서 『형이상학서설』을 거쳐 제2비판 『실천이성비판』에 이르는 이마누엘 칸트의 사색 전개 중 특히 이성을 대상으로 한 파악과 구상력 개념의 확장을 반영해서, 처음 구상에는 없던 목적론에 토대한 『판단력비판』이 적힌 제1판은 1790년 리가에서 출간되었다. 이후 이마누엘 칸트는 자신의 비판 철학 체계의 설명이기도 한 제1판의 서론을 전면에 걸쳐 재저술했다. 이후 판에는 제2판 이후의 서론이 항상 바뀌고 제1판 서문은 특히 판단력비판 ‘제1서론’이라고도 부른다.


title: 판단력비판

text: 순수한 취미판단은 감각 양식의 순수한 형태를 파악한다. 선과 달리 미는 개념과 관심하지 않는 유쾌하고 기쁜 대상이다. 미의 판단에서는 상상력과 오성과 일치하는데 숭고한 미에 대해서는 상상력과 이성 간에는 모순이 있다. 숭고한 미는 그것과 비교에서 일체가 작은 곳의 것이며, 감성 일체 기준을 초과하는 순수이성 자체의 유열이다.


title: 판단력비판

text: 천부적 재능이 있는 천재는 예술에 규칙을 할당한다. 천재 작품은 전범이며 유파가 있다. 아름다운 예술은 언어상·조형상·감각상 유희로 구분된다. 최고는 문예 중 하나인 시이고 오성 실현으로 상상력의 자유로운 유희이다.


title: 판단력비판

text: 자연 목적의 개념은 구성에 적합한 물질을 적소에 통합, 유기물에서는 아무것도 낭비가 아니다. 예컨대 나무 한 그루는 종족이나 개체로 자기를 생산한다. 자연의 소산에서 목적의 원리는 자연의 특별한 법칙을 탐구하는 발견 원리이다. 모든 자연의 이념은 원인은 항상 목적론상으로 결정돼야 한다는 과제 부과이다.


title: 판단력비판

text: 미는 비유하건대 도덕을 대상으로 한 상징이다. 도덕상 본질로 인간의 현존은 스스로 최고 목적 자체이다. 신 개념을 발견은 이성의 도덕상 원리이며, 신 현존의 내부상 도덕에 적합한 목적 규정은 최고 원인을 사유할 일을 지시하고 자연 인식을 보충한다.


title: 공집합

text: 수학에서, 공집합(空集合, )은 원소가 하나도 없는 집합이다. 기호는 formula_1 또는 formula_2.


title: 공집합

text: 공집합 formula_2은 아무런 원소를 가지지 않는 집합이다. 이는 다음 조건을 만족시키는 유일한 집합이다.


title: 공집합

text:
모든 집합 formula_6에 대하여,
공집합은 다음과 같은 성질들을 가지고 있다.


title: 공집합

text:
공허하게 참인 명제(空虛-命題, )는 공집합에 대한 전칭 명제나, 거짓 명제를 전제 조건으로 하는 함의 명제를 뜻한다. 그 전형적인 꼴은 다음과 같다.
공허하게 참인 명제는 뒤에 오는 결론이 모순 명제이더라도 항상 참이지만, 실속 있는 내용이 없다.


title: 공집합

text: 예를 들어, 다음과 같은 명제들은 공허하게 참인 명제이다.


title: 공집합

text:
편의를 위해, 공집합 속의 모든 원소들의 합은 0, 곱은 1로 정의된다. 즉, 다음과 같다.
예를 들어, 합
을 다음과 같이 재귀적으로 정의할 수 있다.


title: 공집합

text:
편의를 위해, 집합 formula_6의 0번 곱집합 formula_30은 임의의 한원소 집합 formula_31으로 정의된다. 이 경우, 집합 formula_6 위의 영항 연산
는 formula_6의 원소
와 일대일 대응한다.


title: 공집합

text: 수, 특히 자연수를 정의할 때 공집합의 집합 관계를 이용하여 정의하는 방법이 있다. formula_36 이러한 방식을 사용하면 공집합으로부터 자연수를 정의할 수 있다. 이것은 무한 공리에서 사용하는 방법이다.


title: 공집합

text: 공집합의 기호 formula_2는 프랑스의 수학자이며 니콜라 부르바키의 회원이었던 앙드레 베유가 문자 Ø로부터 도입하였다. 그리스 문자 formula_20를 쓴 책도 있으나, 활자 문제로 비슷한 모양을 쓴 것일 뿐 실제로는 아무 관련이 없다.


title: 공집합

text: 베유의 자서전에 따르면, 그의 딸이 학교에서 집합을 공부할 때 "그 기호들을 만든 사람이 아빠란다."라고 하여 딸을 놀라게 했다고 한다.


title: 원소 (수학)

text: 수학에서, 원소(元素 element)는 집합을 이루는 개체들이다. 원소 대신 구성원(member)라는 용어를 쓰기도 한다.


title: 원소 (수학)

text:
x는 S의 원소이다는 것을 나타내는 표기는 다음과 같으며, 달리 'x는 S에 속한다', 또는 'x는 S의 구성원이다'라고 읽을 수 있다 :
formula_1


title: 원소 (수학)

text: 집합에 속하는 각각의 대상들은 집합 존재의 원인 요소이므로, 원소라고 하는 것이다.


title: 원소 (수학)

text: 원소는 이 세상의 그 무엇이든 될 수 있다. 즉, 감정,과목,사람,숫자,이름,글자,사랑ᆞ평화ᆞ자유와 같이 추상적인 어휘 등 우리주변에서 볼 수 있는,볼 수 없는 모든 것들은 그 대상이 분명하다면 원소가 될 수 있다.


title: 원소 (수학)

text: 이 때문에, 집합도 원소가 될 수 있다.


title: 원소 (수학)

text: 수학은 수를 다루는 학문이기 때문에,집합의 원소는 주로 숫자이다. 따라서 집합의 원소가 집합인 경우는 따로 부분집합ᆞ진부분집합과 같은 개념을 정의하여 원소의 정의를 구체화시켰다.


title: 원소 (수학)

text: 참고로, 행렬 등을 이루는 개체들도 원소 또는 원라고도 한다.


title: 점

text: 점의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 점 (기하학)

text: 점(點)은 크기가 없고 위치만 있는 도형을 말한다. 점은 유한직선(有限直線)의 일단(一端)이며, 선의 교차에 의하여 생긴다. 점은 선, 면, 도형등의 기초가 된다.


title: 점 (기하학)

text: 유클리드 기하학에서 사용하는 점의 정의와 공리


title: 그리스 드라크마

text: 드라크마( 또는 , )는 고대 그리스의 화폐이자 유로가 통용된 2002년 이전에 사용된 현대 그리스의 통화이다. 영어식 표기인 드라크마(Drachma)가 표준어로 등재되어 있다.


title: 그리스 드라크마

text:
이 화폐는 원래 고대 그리스의 여러 도시 국가와 그 뒤를 이은 여러 국가, 고대 헬레니즘 시대의 여러 중동 왕국에서 쓰인 통화 단위여서, 신약성서에도 일용직 노동자의 하루 일당의 단위로 드라크메라는 말이 나온다.
1832년 그리스는 같은 이름으로 새 통화 단위를 도입하여 2002년 유로를 도입할 때까지 사용했다. 참고로 에 따르면 교환 비율은 500 drachmae (€1.47)로 귀결된다.


title: 그리스 드라크마

text: 최근 그리스에서 재정 악화가 지속되자 그리스에서의 유로 화폐를 폐지하고 다시 드라크마 화폐로 되돌아갈 양산이 있다. 이는 그리스의 사회를 좀 더 안정적으로 지켜 줄 수 있는 결과와도 관련이 있어, 그렉시트와 관련이 있는 것으로 나온다.


title: 두정역

text: 두정역(斗井驛)은 충청남도 천안시 서북구 두정동에 있는 경부선의 철도역이다. 천안직결선을 통해 장항선 열차가 합류 및 분기하는 역이다. 천안시에 위치한 대학교들은 이 역 근처에 가장 많이 분포되어 있다.


title: 두정역

text: 인근에는 상명대학교 천안캠퍼스, 단국대학교 천안캠퍼스, 공주대학교 천안캠퍼스, 백석대학교, 호서대학교 천안캠퍼스 등의 대학교가 꽤 분포하고 있고, 때문에 이용량의 대다수를 주로 통학생들이 차지한다. 실제로 학기 중의 승차량과 방학 중의 승차량, 주중의 승차량과 주말의 승차량의 비교 데이터에서도 볼 수 있듯, 학기 중, 주중의 승차량이 1일 9000명 수준으로 매우 높은 반면, 방학 중, 주말의 경우 1일 4000명 정도로 낮아지는 것을 확인할 수 있다. 하지만 서울특별시에서 이 곳 지역까지 오는 시간은 꼭 고정되어있으나 전철타고 걸리는 시간이 2시간 30분 ~ 3시간 정도 소요되어서 서울특별시에 사는 통학생들에게는 사실상 통학이 매우 어렵다.


title: 두정역

text: 2000년대 들어서 역 개통의 영향으로 주변에 택지지구가 들어섰고 근처의 천안1공단까지도 택지지구로 전환되어 개발중이다.


title: 두정역

text: 그런데 수도권 전철을 이용하다 천안시에 위치한 일반 버스로 갈아탈 경우에는 환승이 절대 되지 않는다.


title: 두정역

text: 역명은 마을 앞에 큰 우물이 있어 물이 말로 쏟아져 나온다고 하여 말우물, 또는 두정이라고 하는 데서 유래되었다.2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 중간에 3선의 통과선이 있다. 출구는 1개이다. 2006년 6월에 부기역명 입찰에서 백석대학교가 3년간 부기역명을 사용하는 조건으로 사용료를 1억 3600만원을 지불하여 4000만원을 내놓은 공주대학교를 제치고 입찰하였다. 그러나 인근의 다른 학교들의 강력 반발 및 민원을 이유로 역명 표기가 보류되자 백석대학교측에서 반발을 하는 등 갈등이 있었다.


title: 방학역

text: 방학역(放鶴驛)은 서울특별시 도봉구 방학동에 있는 경원선의 전철역이다. 부역명은 도봉구청으로, 이 역의 2번 출구 인근에 도봉구청이 있다.2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 3개다.


title: 석수역

text: 석수역(石水驛)은 경기도 안양시 만안구 석수동에 있는 경부선의 전철역이다. 역의 위치는 서울특별시 금천구 시흥동과 근접하지만, 역사의 공식적인 위치가 경기도 안양시에 있으며 이로 인해 서울 시내용 수도권 전철 정기권 사용이 불가능하다.2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역이다. 가운데 2선은 통과선이다. 출구는 2개이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 회룡역

text: 회룡역(回龍驛)은 경기도 의정부시 호원동에 있는 경원선과 의정부 경전철의 전철역이자 수도권 전철 1호선과 의정부 경전철의 환승역이다. 2014년 12월 6일에 통합역사가 준공되었다.출구는 5개다.


title: 회룡역

text: 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 현재 통합 역사가 완공되었기 때문에 기존 승강장의 일부는 사용되지 않고 있으며 임시 가설된 승강장은 철거되었다.


title: 회룡역

text: 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 발곡 방면 승강장은 경원선 회룡역과 연결되어 있다.


title: 초지역

text: 초지역(草芝驛)은 경기도 안산시 단원구 초지동에 있는 안산선, 서해선의 전철역이다. 개업 당시 역명은 공단역(工團驛)이었으나, 반월국가산업단지와 멀리 떨어져 있다는 문제가 계속 거론되어, 2012년 6월 30일 초지역으로 역명이 변경되었다. 부기역명은 신안산대학교(新安山大學校)로 역 인근에 신안산대학교가 있다.역사는 4호선이 지상 2층, 서해선이 지하 3층으로 이루어져 있다. 출구는 4호선측 1개, 서해선층 4개 모두 5개이다. 4호선 대합실이 지상 1층, 승강장이 지상 2층에, 서해선 대합실이 지하 1 ~ 2층, 승강장이 지하 3층에 있다.


title: 초지역

text: 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지상역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 초지역

text: 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 계양역

text: 계양역(桂陽驛)은 인천광역시 계양구에 있는 인천교통공사와 공항철도의 전철역이다. 인천 도시철도 1호선과 인천국제공항철도가 운행된다. 인천 도시철도 1호선 심야에 4편성이 주박한다.


title: 계양역

text: 인천교통공사의 역과 공항철도의 역이 나란히 배치되어 있으며, 인천교통공사의 역만이 도로에 접한다. 공항철도의 역에 독립된 출입구는 없으며, 인천교통공사 역에 있는 주출입구 1개를 공유한다. 양 역사 모두 지상 2층으로, 지상 1층에 맞이방과 역무실, 개찰구 등 주요 시설이 위치하며, 승강장은 지상 2층에 있다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.


title: 계양역

text: 노선간 환승에는 지상 1층의 환승통로를 이용한다. 개통 초기에는 인천국제공항철도가 수도권 전철과 별개의 운임 체계를 사용하였기 때문에, 환승 통로 등이 없이 각 역의 개찰구를 통해 운임 지역 밖으로 나간 뒤 다시 환승하고자 하는 노선의 개찰구를 지나야 했으며, 운임 또한 완전히 별도로 계산되었다. 이후 인천국제공항철도가 서울역-청라국제도시 구간에 한하여 수도권 대중교통 통합요금제를 도입하게 됨에 따라, 기존에 두 역을 잇던 통로를 확장하고, 운임 지역을 구분하는 펜스를 설치하며 개찰구를 이전하는 등의 조치를 취함으로써 2010년 12월 29일부터 추가 운임 없는 환승이 가능하게 되었다.


title: 계양역

text: 2면 2선의 상대식 승강장이며, 한쪽은 계양 종착 열차가, 다른 한쪽은 국제업무지구 방면 열차가 사용한다. 역 서쪽에는 4편성 규모의 유치선이 있어 회차나 주박에 사용된다. 인근의 귤현기지사업소와 직접 연결되는 선로는 없다.


title: 계양역

text: 2면 2선의 상대식 승강장이다.역 앞에는 환승 주차장과 버스 정류장이 있다. 역 주변은 개발제한구역으로 설정되어 있으며, 대개 논·밭이나 임야이다. 인근 주거 지역과는 주로 버스를 통해 연결된다.인천1호선의 2007년 자료는 개통일인 2007년 3월 16일부터 12월 31일까지인 291일 기준으로 환산한 것이며, 공항철도의 2007년 자료는 개통일인 2007년 3월 23일부터 12월 31일까지인 284일 기준으로 환산한 것이다.


title: IP

text: IP는 다음 뜻을 나타낸다.


title: 세계기록유산

text: 유네스코 세계기록유산( - 世界記錄遺産) 또는 유네스코 세계의 기억 프로그램()은 유네스코에서 기록물에 대해 제정하는 문화유산이다. 국제자문위원회가 심사하고 유네스코 사무총장이 승인하는 형식으로 선정된다. 국제자문위원회 회의는 1997년부터 매 2년마다 개최되고 있다.


title: 세계기록유산

text: 세계기록유산 등재 기준은 다음과 같다.


title: 세계기록유산

text: 먼저 세계적 가치의 여부가 있다. 세계적 가치를 충족하려면 다음의 기준에 적합해야 한다.


title: 세계기록유산

text: 그 외의 기준에는 신빙성, 유일성과 영향력 등이 있다.


title: 세계기록유산

text: 세계기록유산의 등재절차는 다음과 같다.


title: 세계기록유산

text: 지금까지 국제자문위원회는 193개의 문서 항목을 세계기록유산으로 등재했다. 각각의 등재 문서 항목은 2년마다 열리는 국제자문위원회(IAC) 회의에서 결정된다.


title: 관악역

text: 관악(안양예술공원)역(冠岳驛)은 경기도 안양시 만안구 석수동에 위치한 경부선의 전철역이다. 1974년 8월 15일에 수도권 전철 1호선의 개통과 함께 개업했으며, 역명은 인근의 관악산에서 따온 것이며 서울 관악구와는 거리가 있다. 부역명은 안양예술공원으로, 인근에 안양유원지가 있다.2면 4선의 쌍섬식 승강장을 가지고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 중간 2선은 통과선이다. 출구는 2개이다.


title: 관악역

text: 1997년 8월 20일부터 민자역사 공사중인 안양역을 대신하여 서울-수원 급행 전동차가 정차하기도 했으나, 2003년 1월 2일부터 안양역에 다시 정차하게 됐다.


title: SF

text: SF는 다음 뜻을 나타낸다.


title: HZ

text: HZ/Hz:


title: UN (동음이의)

text: UN은 다음과 같은 뜻을 가리킨다.


title: SI

text: SI, Si, si는 다음 뜻을 나타낸다:


title: AA

text: AA, Aa, aa는 다음 뜻을 나타낸다.


title: AA

text: 약자와 부호:


title: AA

text: 나머지:


title: AB

text: AB, Ab, ab는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AC

text: AC, Ac, ac는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AD

text: AD, Ad, ad는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AE

text: AE, Ae, ae는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AF

text: AF, Af, af는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AG

text: AG, Ag, ag는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AH

text: AH, Ah, ah는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AI

text: AI, Ai, ai는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AJ

text: AJ, Aj, aj는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AK

text: AK, Ak, ak는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AL

text: AL, Al, al는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AM

text: AM, Am, am은 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AN

text: AN, An, an은 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AO

text: AO, Ao, ao는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AP

text: AP, Ap, ap는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AQ

text: AQ, Aq, aq는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AR

text: AR, Ar, ar는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AS

text: AS, As, as는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AT

text: AT, At, at는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AV

text: AV, Av, av는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AW

text: AW, Aw, aw는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AX

text: AX, Ax, ax는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AY

text: AY, Ay, ay는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: AZ

text: AZ, Az, az는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BA

text: BA, Ba, ba는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BB

text: BB, Bb, bb는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BC

text: BC, Bc, bc는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BD

text: BD, Bd, bd는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BE

text: BE, Be, be는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BF

text: BF, Bf, bf는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BG

text: BG, Bg, bg는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BH

text: BH, Bh, bh, BH는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BI

text: BI, Bi, bi는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BJ

text: BJ, Bj, bj는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: 녹천역

text: 녹천역(鹿川驛)은 서울특별시 도봉구 창동에 있는 경원선의 전철역이다.2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 4개다. 스크린도어가 설치되어 있다.


title: BK

text: BK, Bk, bk는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BL

text: BL, Bl, bl는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BM

text: BM, Bm, bm는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BN

text: BN, Bn, bn는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: 신길온천역

text: 신길온천역(新吉溫泉驛)은 경기도 안산시 단원구 신길동에 있는 안산선의 전철역이다. 역명은 지하철 4호선 건설 당시 온천 개발 예정 지역이여서 붙여졌다. 하지만 현재 온천 개발이 백지화 되어 역명 변경을 추진중이다.2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 출구는 2개다. 스크린도어가 설치되어 있다.본래 개통 이전에 계획된 역명은 신길역(新吉驛)이었다. 하지만, 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 5호선의 환승역인 신길역과 역명이 중복됨에 따라, 이 역이 계획될 당시 신길동 일원에 개발 예정이었던 온천을 역명에 추가, 신길온천역으로 정식 명명되었다.


title: 신길온천역

text: 그러나, 이 일대가 개발제한구역으로 지정됨과 아울러 시화지구의 성격에 맞지 않는다는 정부의 판단으로 인해 온천 개발 계획이 취소됐으며, 일부 객지 승객들의 혼란을 방지하기 위해 신길온천역 역 구내 승강장 벽면에 "우리 역 주변에는 온천 시설이 없습니다."로 시작하는 안내문을 부착하였던 적이 있다.


title: 신길온천역

text: 따라서 역명 변경에 대한 목소리가 높은 역에 속한다. 외부 제3자의 시선에서는 '온천'이라는 문구를 제외하여야 한다는 점에서 의견이 대체로 일치한다. 그러나 지역사회의 시선에서는 온천 개발의 재추진을 원하는 여론이 높은 편이라 인근의 초지역과는 달리 쉽사리 역명을 바꾸지 못하고 있다.


title: BO

text: BO, Bo, bo는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: 정왕역

text: 정왕역(正往驛)은 경기도 시흥시 정왕동에 있는 안산선의 전철역이다. 부역명은 한국산업기술대(韓國産業技術大)이다.


title: 정왕역

text: 2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 2개다. 스크린도어가 설치되어 있다.


title: BP

text: BP, Bp, bp는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BR

text: BR, Br, br는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BS

text: BS, Bs, bs는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BT

text: BT, Bt, bt는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BU

text: BU, Bu, bu는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BV

text: BV, Bv, bv는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BW

text: BW, Bw, bw는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BY

text: BY, By, by는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: BZ

text: BZ, Bz, bz는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CB

text: CB, Cb, cb는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CC

text: CC, Cc, cc는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CD

text: CD, Cd, cd는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CE

text: CE, Ce, ce는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CF

text: CF, Cf, cf는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CG

text: CG, Cg, cg는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CH

text: CH, Ch, ch는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CI

text: CI, Ci, ci는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CJ

text: CJ, Cj, cj는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CL

text: CL, Cl, cl는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CM

text: CM, Cm, cm는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CN

text: CN, Cn, cn는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CO

text: CO, Co, co는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CP

text: CP, Cp, cp는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CR

text: CR, Cr, cr는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CS

text: CS, Cs, cs는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CV

text: CV, Cv, cv는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CW

text: CW, Cw, cw는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: CX

text: CX, Cx, cx는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DA

text: DA, Da, da는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DB

text: DB, Db, dB, db는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DC

text: DC, Dc, dc는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DE

text: DE, De, de는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DH

text: DH, Dh, dh는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DJ

text: DJ, dj는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DL

text: DL, Dl, dl는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DM

text: DM, Dm, dm는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DO

text: DO, Do, do는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DP

text: DP, Dp, dp는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DQ

text: DQ, Dq, dq는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DR

text: DR, Dr, dr는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DS

text: DS, Ds, ds, D.S.는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DU

text: DU, Du, du는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DV

text: DV, Dv, dv는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DX

text: DX, Dx, dx는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: DZ

text: DZ, Dz, dz는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: EA

text: EA는 다음과 같은 약자를 가지고 있다.


title: EB

text: EB, Eb, eb, eB는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: ED

text: ED, Ed, ed는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: EF

text: EF, Ef, ef는 다음과 같은 뜻을 가지고 있다.


title: EL

text: EL, El, el은 다음 뜻을 가지고 있다.


title: EM

text: EM, Em, em는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: EN

text: EN, En, en는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: EO

text: EO, Eo, eo는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: EP

text: EP, Ep, ep는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: EQ

text: EQ, Eq, eq는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: ER

text: ER, Er, er는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: ES

text: ES, Es, es는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: ET

text: ET, Et, et, E.T.는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: EU (동음이의)

text: EU, Eu, eu는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: EX

text: EX, Ex, ex는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: EZ

text: EZ, Ez, ez, eZ는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FA

text: FA, Fa, fa는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FC

text: FC, Fc, fc는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FD

text: FD, Fd, fd는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FE

text: FE, Fe, fe는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FF

text: FF, Ff, ff는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FI

text: FI, Fi, fi는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FL

text: FL, Fl, fl은 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FM

text: FM, Fm, fm는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FN

text: FN, Fn, fn은 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FT

text: FT, Ft, ft는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: FX

text: FX, Fx, fx는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GB

text: GB, Gb, gb는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GC

text: GC, Gc, gc는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GE

text: GE, Ge, ge는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GG

text: GG, Gg, gg는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GH

text: GH, Gh, gh는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GK

text: GK, Gk, gk는 다음을 가리킨다.


title: GL

text: GL, Gl, gl는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GM

text: GM, Gm, gm는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GP

text: GP, Gp, gp는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GS

text: GS, Gs, gs는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GT

text: GT, Gt, gt는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GU

text: GU, Gu, gu는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GV

text: GV, Gv, gv는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GW

text: GW, Gw, gw는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GY

text: GY, Gy, gy는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: GZ

text: GZ, Gz, gz는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: HA

text: HA, Ha, ha는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: HD

text: HD, Hd, hd는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: HE

text: HE, He, he는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: HF

text: HF, Hf, hf는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: HG

text: HG, Hg, hg는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: HK

text: HK, Hk, hk는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: HL

text: HL, Hl, hl는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: HP

text: HP, Hp, hp, H/P는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: HP

text: 기타


title: HR

text: HR, Hr, hr은 다음 뜻을 가지고 있다.


title: HT

text: HT, Ht, ht는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IA

text: IA, Ia, ia는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IA

text: 인텔의 마이크로프로세서로는 다음을 가리킨다.


title: ID

text: ID, Id, id는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IE

text: IE, Ie, ie는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IF

text: IF, If, if(이프)는 다음을 뜻한다.


title: IH

text: IH, Ih, ih는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: II

text: II, Ii, ii는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IJ

text: IJ, Ij, ij는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IM

text: IM, Im, im은 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IN

text: IN, In, in는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IO

text: IO(이오/아이오)는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IQ

text: IQ, Iq, iq는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IR

text: IR, Ir, ir는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IT

text: IT는 다음 뜻으로 쓰인다.


title: IV

text: IV, Iv, iv는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: IX

text: IX, Ix, ix는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: JA

text: JA, Ja, ja는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: JC

text: JC, Jc, jc는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: JD

text: JD, Jd, jd 찌대는 다음 뜻을 가지고 있다


title: JE

text: JE, Je, je는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: JH

text: JH, Jh, jh는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: JK

text: JK, Jk, jk는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: JP

text: JP, Jp, jp는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: JR (동음이의)

text: JR은 다음 뜻을 가지고 있다.


title: 콩고

text: 콩고(Congo, )는 아프리카의 인접한 두 나라가 함께 쓰는 이름이다.콩고란 이름은 다른 곳에서도 사용된다.


title: JT

text: JT, Jt, jt는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KE

text: KE, Ke, ke는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KG

text: KG, Kg, kg는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KH

text: KH, Kh, kh는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KL

text: KL, Kl, kl는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KM

text: KM, Km, km는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KO

text: KO, Ko, ko는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KP

text: KP, Kp, kp는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KQ

text: KQ, Kq, kq는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KR

text: KR, Kr, kr는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KS

text: KS, Ks, ks는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KT

text:
주식회사 케이티(株式會社-, KT Corporation)는 대한민국의 유무선 통신 서비스 매출액 1위의 선두 업체이다. 유·무선 전화, 초고속 인터넷 등 유·무선 통신 서비스업이 주요 업종이다. 본사는 경기도 성남시 분당구 불정로 90에 위치에 있다. 1981년 한국전기통신공사로 창립한 뒤 2001년 12월에 (주)KT로 상호를 변경하였다. 2009년 6월 1일에 이동 통신 자회사인 KTF와 인수 합병을 하였고, 2011년 7월에 유·무선 통신 서비스 조직을 통합하였다. 독점규제 및 공정거래 등에 관한 법률상 독과점 사업자로서 시장지배적 사업자 지위 남용 규제를 받는다. 통신의 새로운 패러다임을 여는 GiGA 인터넷 가입자 100만을 가장 먼저 달성하였다.
1997년 IMF 사태에 따라 경제위기 수습을 위한 재원 마련으로 공기업 매각이 추진되어 1998년 12월 한국증권거래소, 1999년 5월 뉴욕증권시장에 상장되었다. 에 의해 기간통신사업자에서 외국인 주주의 의결권을 다 합쳐도 총 의결권의 49%를 넘을 수 없게 되어 있다. 이사회는 사내이사 3명, 사외이사 8명 총 11명의 이사로 구성(2013년 3월 기준)되어 있다. 사외이사는 사외이사 전원, 사내이사 1인으로 구성된 사외이사후보추천위원회에서 선임하고 있으며, 임기는 3년 이내이다. 이사회 의장은 사외이사 중에서 선출되며, 임기는 1년이다. 이사회 내에는 5개 상설 소위원회와 2개 임시 소위원회가 있다. 이사회는 필요한 경우 별도의 위원회를 추가 설치할 수 있다. 사내이사(3명)로는 황창규 대표이사, 임헌문이사, 구현모이사가 있고 사외이사(8명)로는 이사회 의장인 송도균 이사와 김종구, 차상균, 장석권, 박대근, 정동욱, 이계민, 임일이사가 있다.


title: KT

text:
유무선 통신 전문 공기업에서 출발한 KT는 민영화 이후 2015년 그룹 매출 40조원 달성을 목표로 렌탈, 부동산, 경비, 교육, 신용카드 등 다양한 비통신 시장으로 진입하고 있다. 2015년 9월 30일 기준으로 BC카드 등 41개의 자회사 를 운영중이다.
2003년 진대제 정보통신부(현 과학기술정보통신부) 장관의 종량제 찬성 인터뷰에서 촉발한 종량제 논의가 EBS 인터넷 수능 동영상 강의 등 트래픽 유발 서비스 확대와 스팸 메일, 인터넷 중독 등의 사회적 논란 등을 겪으면서 2005년까지 계속되었다. 2005년 KT 이용경 사장이 정보통신부(현 과학기술정보통신부) 장관의 네티즌과의 대화에서 밝힌 인터넷 종량제 정책 추진 등에 부응하여 인터넷 요금의 종량제 필요성을 함께 주장하여 사회적인 논란이 확대되었다.


title: KT

text: KT는 미래창조과학부(현 과학기술정보통신부)의 최종 승인으로 2011년 12월 8일 2G 서비스 종료를 한다고 발표했다. 하지만, 4G LTE 주파수 재배치 문제로, 이 과정에서 기존 01x 번호를 사용하는 사용자의 의사와 전혀 상관 없이, 강제 종료를 한다는 논란의 소지가 있었다. KT의 2G 서비스는 당초 2011년 12월 8일에 전국적으로 일제히 종료 할 예정이였으나, 서울행정법원의 합법적인 절차로 순연되어, 같은해, 12월 26일 서울고등법원의 즉각 중단 가능 결정으로 2012년 1월 3일 오전 10시경, 수도권 및 부산/경남권 지역부터 순차적으로 2G서비스가 종료되고 4G LTE서비스가 시작되었다.


title: KT

text: 정관계 인사들의 KT 고위 임원에의 연이은 취임이 2010년 12월 김은혜 전 청와대 대변인의 KT 전무 취임으로 사회적으로 확산되었다. 또한 이를 비판한 직원의 발언이 PD 수첩 등에 방영 된후 해당 직원에 대한 보복 인사에 대한 논란도 있다. 이석채 회장은 비통신 전문가인 외부 인사 영입에 대한 논란에 대해 2011년 1월 20일 기자 간담회에서 내부에 인재가 없어 외부 영입을 하는 것이 무엇이 문제냐는 입장으로 새로운 비즈니스 모델의 신사업을 할 수 있는 KT 내부 직원은 없다고 단언하며 외부 인사 영입 논란을 일축하였다.


title: KT

text: 2011년 11월 9일 금융감독원 전자공시에 따르면, KT가 100% 지분을 갖고 있는 자회사인 KT캐피탈은 2011년 3월 9일 조선일보 종편에 20억원을 출자했다. 이어 4월 1일에는 중앙일보와 매일경제 종편에 각각 20억원씩 출자했고 엿새 뒤인 4월 7일에는 당시 납입 자본금을 완납하지 못해 종편 승인이 연기된 동아일보 종편에 앞의 종편들보다 많은 23억9천만원을 출자했다.


title: KT

text: 문제는 KT가 2010년 말까지만 해도 전담팀에서 사업성을 평가한 결과 사업성이 없어 종편에 투자하지 않기로 결정했다고 밝혔다는 점에서 입장을 바꿔 4대 종편 모두에 무더기투자를 한 배경에는 정부의 입김이 작용한 게 아니냐는 의혹을 낳고 있다.


title: KT

text: 2012년 4월 25일 노동시민사회단체인 KT노동인권센터가 발표한 바에 따르면 KT에서 인력퇴출프로그램이 시행된 2006년부터 2012년까지 6년 동안 KT 재직·퇴직 노동자 가운데 204명이 숨졌다. 이 중 재직중에 숨진 노동자가 110명이며 퇴직자(58세 이하)가 94명, 사내협력업체 12명이다. 사망 원인별로는 백혈병 등 각종 암으로 숨진 노동자가 84명으로 가장 많았고 돌연사(뇌출혈·심장마비)가 62명, 사고 및 기타 질병 44명, 자살 14명이었다. KT노동인권센터는 인력보충 없는 강제명퇴와 무한경쟁 등을 초래한 민영화가 노동자들의 잇따른 사망의 원인이라고 주장했다. 한편 고용노동부는 2011년 10월 국정감사에서 KT 노동자의 인권침해 문제가 제기된 후 노조의 고소·고발이 이어지자 2012년 2월부터 한 달간 150여개 지사를 대상으로 특별감독을 벌였지만 2012년 4월까지 별다른 조치가 취해지지 않고 있다.


title: 분해능

text: 분해능(分解能, angular resolution, spatial resolution)은 서로 떨어져 있는 두 물체를 서로 구별할 수 있는 능력을 의미한다. 주로 광학기기의 성능을 나타낼 때에 사용된다.


title: 분해능

text: 분해능이 높다면, 아주 가까워 보이는 두 물체도 서로 다른 물체로 볼 수 있고, 분해능이 낮다면, 서로 떨어져 있는 두 개의 물체임에도 불구하고, 하나의 물체로 인식할 수 있다.


분해능


title: 분해능

text:
여기서 formula_2은 개구수(numerical aperture)를 의미한다. 이 중 n은 굴절률(refractive index)이고, θ는 렌즈로 들어가는 빛의 각도의 formula_3이다. 또한 λ는 빛의 파장이다.
d는 두 물체를 분간할 수 있는 최소의 거리이므로, 이 값이 작을수록 분해능이 높은 것이다.


title: 분해능

text: 분해능에는 한계가 있다는 것을 이론적으로 나타낸 사람은 아베였다(1873년). 위 식에서 광학기기의 분해능을 좋게 한다는 것은 d를 최대한 작게 한다는 것이다. 그러기 위해서는 λ를 작게 하거나 θ를 크게 해야 한다. 그런데 가시광선에는 파장 0.4~0.5μm이라는 범위가 있으며, λ는 작아도 0.4μm이 한계이다. 또 θ는 입사광과 광축이 이루는 각도이므로 sin θ는 1을 넘는 일이 없다. n은 공기에서 1, 물에서 1.33, 시더유에서 1.51이다. λ, sin θ, n의 최대치를 취하여 분해능을 계산하면 d는 0.172μm가 된다. 즉, 광학기기의 분해능은 약 0.2μm약(弱)으로, 이 이상 접근한 두 점은 광학기기에서는 두 점으로 인정할 수가 없다.


title: 분해능

text: 분해능은 '해상력'과 혼동되기도 하는데, 예를 들어 인간의 정상적인 눈은 75μm 간격을 식별할 수 있기 때문에 분해능은 75μm가 된다. 그러나, 보려고 하는 물체가 약간 어두운 곳에 놓여 있어서 75μm의 간격은 분간할 수 없고 100μm는 판별할 수 있다면, 이런 경우 이 눈은 75μm의 분해능을 갖지만 100μm의 해상력밖에 발휘할 수 없다고 한다. 바꾸어 말하면 분해능은 가장 좋은 조건하의 해상력을 의미한다.


title: KU

text: KU, Ku, ku는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KV

text: KV, Kv, kv는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: KW

text: KW, Kw, kw는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LA

text: LA, La, la는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LB

text: LB, Lb, lb는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LC

text: LC, Lc, lc는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LD

text: LD, Ld, ld는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LE

text: LE, Le, le는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LG

text: LG, Lg, lg는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LH

text: LH, Lh, lh는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LM

text: LM, Lm, lm는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LP

text: LP, Lp, lp는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LR

text: LR, Lr, lr는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LV

text: LV, Lv, lv는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: LY

text: LY, Ly, ly는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MA

text: MA, Ma, ma는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MD

text: MD, Md, md는 다음 뜻을 가지고 있다:


title: MF

text: MF, Mf, mf는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: SGI

text: SGI의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: MH

text: MH, Mh, mh는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MJ

text: MJ, Mj, mj는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MK

text: MK, Mk, mk는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: ML

text: ML, Ml, ml는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MM

text: MM, Mm, mm는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MN

text: MN, Mn, mn는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MP

text: MP, Mp, mp는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MR

text: MR, Mr, mr는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MS

text: MS, Ms, ms는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MT

text: MT, Mt, mt는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MV

text: MV, Mv, mv는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MX

text: MX, Mx, mx는 다음의 뜻을 가리킨다.


title: MY

text: MY, My, my는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: MZ

text: MZ, Mz, mz는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NC

text: NC, Nc, nc는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NH

text: NH, Nh, nh는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NI

text: NI, Ni, ni는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NL

text: NL, Nl, nl는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NM

text: NM, Nm, nm는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NO

text: NO, No, no는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NP

text: NP, Np, np는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NT

text: NT, Nt, nt는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NV

text: NV, Nv, nv는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NY

text: NY, Ny, ny는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: NZ

text: NZ, Nz, nz는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: OB

text: OB, Ob, ob는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: OE

text: OE, Oe, oe는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: 리처드 파인만

text: 리처드 필립스 파인만(, 1918년 5월 11일 ~ 1988년 2월 15일)은 미국의 물리학자이다. 노벨물리학상 수상자이고, 여러 대중적 저작물들을 통해 과학의 대중화에 힘쓴 과학자이다. 알베르트 아인슈타인과 함께 20세기 최고의 물리학자라고 일컬어진다.


title: 리처드 파인만

text: 양자역학에서의 경로적분, 입자물리학에서 양자전기역학의 정식화와 쪽입자 모형의 제안, 과냉각된 액체 헬륨의 등으로 알려졌다.


title: 리처드 파인만

text: 양자전기역학에서의 공로로 줄리언 슈윙거, 도모나가 신이치로와 함께 1965년 노벨 물리학상을 수상했다. 또한 아원자입자의 행동을 지배하는 수학적인 기술을 표현하는 직관적인 도형 표기를 개발하였는데 이것은 후에 파인만 도표로 알려지게 되었다.


title: 리처드 파인만

text: 파인만은 1918년 5월 뉴욕 시 퀸즈의 파 락어웨이(Far Rockaway)에서 태어났다. 파인만의 부모는 유대인이었으나, 유대교의 의식을 따르지는 않았다. 어린 파인만은 옳은 답변보다는 질문을 통해 생각하게 하는 그의 아버지한테서 많은 것을 배웠다. 그의 어머니는 그에게 그가 평생동안 간직하게 되는 천성인 유머와 재치를 불어넣어 주셨다.


title: 리처드 파인만

text: 어린 시절 그는 라디오 수리에 많은 관심을 뒀으며 기계를 다루는 데에 재능이 있었다. 또한, 대학에 입학하기 전에 스스로 고안해 낸 수학기호들을 사용하기도 했다. 그는 관습을 따르지 않고 핵심을 찌르는 직설적인 화법으로 유명하여 때때로 보수적인 사람들을 당황하게 하곤 했다. 직관을 중시하는 그의 사고방식은 그의 가장 큰 업적 중 하나인 '파인만 다이어그램'에 잘 나타나 있다.


title: 리처드 파인만

text: '파인만 다이어그램'은 어려운 물리학을 쉽고 잘 이해할 수 있도록 만든 도표이다. 어린 시절 아버지와 함께 했던 패턴 공부 등을 통해 입체적으로 사고할 수 있었고, 이를 통해 누구보다 빨리 함수를 이해하고 응용할 수 있었다. 이에 리처드 파인만은 복잡한 수식으로 나타내야 할 것을 누구나 쉽게 알아볼 수 있도록 도식으로 나타낸 것이다. 이것은 당시 물리학계에서 혁명적인 사건이었고, 많은 물리학도들은 '파인만 다이어그램'을 이용해 양자전기역학을 배웠다.


title: 리처드 파인만

text:
리처드 파인만은 캘리포니아공대(칼텍)에서 ‘바닥에는 아직도 더 넣을 여지가 많이 있다’라는 강연을 했다.
이 강연은 나노시대의 시작을 알렸다. 이후 수 cm 크기의 진공관 스위치는 수 nm(나노미터, 10억 분의 1m) 크기의 트랜지스터로 대체되면서 메가바이트(MB), 기가바이트(GB), 테라바이트(TB)의 시대로 발전해 왔다.


title: 리처드 파인만

text: 1935년 파 락어웨이 고등학교를 졸업한 뒤 MIT에 입학한 그는, 1939년 MIT를 졸업하고 1942년 프린스턴 대학에서 박사 학위를 취득했을 때 그의 나이는 24세였다. 제2차 세계 대전 중에는 미국의 원자폭탄 계획인 맨해튼 프로젝트의 일원으로 일하였으며 이후 코넬 대학교 이론물리학 조교수로 재직하였고 1950년 캘리포니아 공과대학교(Caltech)의 교수가 되어 계속 재직하였다.


title: 리처드 파인만

text: 1965년 J. S. 슈윙거, 도모나가 신이치로와 함께 노벨물리학상을 공동수상하였다.그의 주요 업적을 간추려 보면 다음과 같다.


title: 리처드 파인만

text: 그만의 업적은 아니지만 공헌한 분야는 다음과 같다.


title: 리처드 파인만

text:
교육에도 관심이 있어 미국 교사에게 주는 외르스테드 메달을 받았다. 그의 《파인만의 물리학 강의》(The Feynman Lectures on Physics)는 유명하다. 캘리포니아 공과대학에서 했던 강연들은 녹음되고 사진 촬영되어 3권의 강의록으로 출간되었다. 구성은 다음과 같다.
이 책의 몇 장이
로 따로 출판되어 있다. 파인만의 남아있는 강의록은 다음과 같다


title: 리처드 파인만

text: 파인만의 생애와 생각에 대해서는 다음과 같은 책을 참조하라.


title: OK

text: OK, Ok, ok는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: ON

text: ON, On, on는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: 내셔널 지오그래픽 협회

text: 내셔널 지오그래픽 협회(National Geographic Society)는 지리학의 보급을 목표로 한 33명의 멤버가 1888년 1월 27일에 설립한 단체이다. 월간지 《내셔널 지오그래픽》의 제작사로 유명하다.


title: OO

text: OO, Oo, oo는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: OP

text: OP, Op, op는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: OR

text: OR, Or, or는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: OS

text: OS, Os, os는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: OT

text: OT, Ot, ot는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: OZ

text: OZ, Oz, oz는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PA

text: PA, Pa, pa는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: 2 Become 1

text: 〈2 Become 1〉은 스파이스 걸스의 데뷔 음반 《Spice》에 수록된 곡으로 세 번째 싱글이다.


title: 2 Become 1

text: 그들의 세 번째 컨시큐티브 영국 차트 1위곡이며, 영국 차트에 3주간 1위 곡이었다. 느린 발라드풍의 곡으로 두 연인이 하나되는 것을 그리고 있다. 그들의 이전 곡은 대개 댄스풍의 빠른 곡이었다. 뮤직비디오는 다섯 명의 여자들이 빠르게 달리는 자동차를 배경으로 오색 찬란한 시내 곳곳의 거리를 누비는 장면이 담겨 있다. 노래처럼 뮤직비디오도 이전의 것과 분위기가 많이 다르다. 1백 7만 장이 영국에서 팔렸고 그들의 두 번째 밀리언 셀러이다.


title: 2 Become 1

text: 미국에서 이 곡은 놀라울 만큼 인기가 많으며 이전 히트곡인 〈Wannabe〉(1위)와 〈Say You'll Be There〉(3위)에 못지않은 빌보드 핫 100의 4위를 랭크하였다. 너무 인기가 많아서 〈Who Do You Think You Are〉 의 발매가 취소된 바 있다.


title: 2 Become 1

text: MTV에서 쥬얼리가 라이브로 부른 곡 때문에 2005년 크게 히트하고, 재평가되었다.


title: PB

text: PB, Pb, pb는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PD

text: PD, Pd, pd는 다음과 같은 뜻을 가지고 있다.


title: PE

text: PE, Pe, pe는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PF

text: PF, Pf, pf는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PH

text: pH, PH, Ph, ph는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PI

text: PI, Pi, pi는 다음 뜻을 가지고 있다.빵과 비슷한 종류의 음식을 나타내는 ‘파이’는 pi가 아니라 pie이다.


title: PK

text: PK, Pk, pK, pk는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PL

text: PL, Pl, pl는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PM

text: PM, Pm, pm는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PP

text: PP, Pp, pp는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PR

text: PR, Pr, pr는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PS

text: PS, Ps, ps는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PT

text: PT, Pt, pt는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: PV

text: PV, Pv, pv는 다음 뜻을 가지고 있다.


title: 길이

text: 길이()는 물체의 한 끝에서 다른 끝까지의 공간적 거리이다. 길이는 수직의 정도를 나타내는 높이, 두께, 또는 면과 면 사이의 수직 거리를 나타내는 너비와 구별되어야 한다. 길이라는 용어는 길이가 측정되어야 하는 물체의 특정 차원에서 사용되는데, 면적은 2차원의 측정, 부피는 3차원의 측정인 것 처럼 길이는 1차원의 측정이다.


title: 길이

text: 물체의 크기나 양을 정확하게 판단하기 위하여 제일 먼저 길이의 표준을 정하여 그 표준과 비교하여 길이를 판단하였는데, 옛날에는 성인 남자 신체의 한 부분을 길이의 표준으로 이용하였으며, 현재는 단위선분을 단위로 측정된다. 임의의 점 P, Q 사이의 거리를 측정할 때, 선분 PQ를 잡고 이 선분의 길이가 단위 선분의 몇 배인지, 그리고 이 끝 수가 단위 선분의 1/10의 몇 배인지, 다시 끝 수가 나오면 이 수가 단위 선분의 1/formula_1의 몇 배인지 등의 과정을 되풀이하여 측정한다. 곡선의 길이는 임의의 구간을 정해서 연속함수로 정의하고 연속함수가 표시하는 점들의 집합으로 정의한다. 18세기 이전에는 선에 자연히 길이가 구비되어 있다고 생각했으나 18세기 이후부터 선의 길이를 공리적인 입장인 입장에서 엄밀히 정의하였다. 물리학적 개념에서는 어떠한 현상이 일어난 시간을 시간의 길이라고 한다.


title: 길이

text: 길이의 표준 단위는 미터인데 미터는 빛이 진공에서 초 동안 진행한 경로의 길이이다. 이 때 초는 세슘 원자의 바닥상태에 있는 두 초미세 준위 사이의 전이에 대응하는 복사선의 주기의 지속시간이다. 1899년, 국제 도량형 총회(General conference of weights and measrements) 는 미터의 정의를 273.16K의 일정한 온도와 1 바 압력이 유지되는 상태에서 두 개의 백금이리듐 막대의 두 막대 사이의 거리라고 변경하였다. 1960년에 미터의 정의는 진공 상태에서 질량이 86인 크립톤 동위원소가 진동하는 파장의 1650763.73배로 다시 변경되었다. 현재 국제도량형국 국제비교 데이터베이스(BIPM KCDB)에 의하면 1m는 빛이 진공에서 1/299792458초 동안 진행한 거리를 말하며 1초는 세슘-133 원자에서 방출된 특정한 파장의 빛이 9,192,631,770번 진동하는데 걸리는 시간을 말한다.


title: 길이

text: 길이란 물체의 한 끝에서 다른 끝까지의 공간적 거리를 나타내는 스칼라량이다.


title: 길이

text:
물체의 길이라고 하면, 그 물체의 한 끝에서 다른 한 끝까지의 거리를 의미한다. 좌표로 결정된 직선 위의 두 점 A, B를 양 끝으로 하는 선분 AB의 길이 d는, 그 두 점의 좌표를 각각 a, b라고 할 때
formula_2
로 정의될 수 있다.


title: 길이

text: 만약 X가 거리 함수 d의 거리 공간이면, ɤ: [a,b] → X인 조건에서 곡선의 길이(ɤ)를 상한이 모두 n 보다 크고 [a,b]의 범위 안에서 formula_3 일 때, {formula_4(r(formula_5),r(formula_6)): n∈N,이고 a=formula_7적분의 발견을 통해 곡선의 길이를 보다 엄밀하게 구할 수 있게 되었다. 17세기에는 1645년 정의된 에반젤리스타 토리첼리에 의해서 지수함수의 나선형 곡선, 1658년 크리스토퍼 워렌에 의해 정의된 사이클로이드, 1691년 고트프리트 라이프니츠에 의해 정의된 현수선 등의 초월 곡선들을 기하학적인 방법으로 길이를 구하는 방법이 유도 되었다.


title: 길이

text:
적분을 이용하여 곡선의 길이를 구하는 방법은 다음과 같다.
곡선 AB위에 n-1개의 점 formula_12 을 잡아 꺾은선 formula_13 을 만들 수 있다. 각 선분의 길이의 합 formula_14은 formula_15 이다. 분점의 수를 한없이 많이 취하게 되면 각 선분의 길이는 한없이 작아지게 되고, formula_14이 일정한 값 S에 한없이 가까워지면 이 S를 곡선의 길이라고 한다. 만약 formula_14이 극한값을 갖지 않는다면 곡선 AB는 길이를 갖지 않는다.
곡선 AB를 나타내는 방정식을 y=f(x)라고 하고, 변수 x의 구간을 [a,b]라고 할 때 곡선 AB의 거리는 정적분을 사용해 구할 수 있다.


title: 길이

text:
만일 ɤ가 립시츠 연속 함수라면, 이것은 항상 길이를 구할 수 있다. 더 나아가서, 이러한 경우에 우리는 formula_7일때 ɤ의 속도를 정의할 수 있다. 이 때의 속도 식은 다음과 같다.
그리고 ɤ의 식은 다음과 같다.


title: 길이

text: 특히, X = formula_21인 유클리드 공간이고 ɤ: [a,b] → formula_21 이 미분가능한 경우에, ɤ의 식은 다음과 같다.


title: 길이

text:
비규칙적인 호 부분의 길이를 결정하는 것은 곡선의 길이 조정(영어:rectification)이라고 불린다. 역사적으로 독특한 곡선들에 대해서 여러 가지 방법이 사용되었는데 미적분학의 출현은 몇 가지 경우에 대하여 호의 길이가 정형화된 공식으로 나타나도록 이끌었다.
평면에서 곡선은 다각형의 직선 성분을 이용하여 곡선 위에 있는 유한개의 점을 연결하는 것에 의해 정의된다. 각각의 직선 성분의 길이를 측정하는 것은 간단하기 때문에 곡선의 길이는 각각의 직선 성분 길이를 더하는 것의 근사치에 의해 구해질 수 있다.
다각형적 근삿값은 몇몇 선택적인 경우에 곡선 위에서 선형종속이다. 이러한 예로는 점함수로 이루어진 곡선과 선형함수로 이루어진 곡선 등이 있다. 선형함수로 이루어진 곡선의 경우에는 근사치 또한 선형이고 따라서 곡선과 근사치가 포개진다. 다각형적 근사치가 선형종속적이지만 고윳값이 0과 일치하는 경우도 존재하는데 다각형적 근사의 모든 점들이 원점에 위치하고 있는 꽃잎 모양 함수일 때이다.
곡선의 길이를 정밀하게 구하기 위해 매끄러운 곡선에 대해서 각 부분들의 길이를 임의로 충분히 작게 만든다. 어떤 곡선들에 대해서 다각형적 근사치의 길이 보다 큰 범위에 있는 가장 작은 수 L이 존재한다면, 그 곡선은 길이를 구할 수 있다고 말할 수 있으며 호 길이 L를 갖는다고 말할 수 있게 정의된다.
유클리드 거리는 자로 인해 측정된 두 점 사이의 거리를 피타고라스 공식에 의해 정의된다. 이 공식을 사용함으로써, 유클리드 공간은 거리 공간이 된다.


title: 길이

text: 점 p와 q 사이의 유클리드 거리는 두 점을 연결한 (formula_24)의 직선 선분의 길이이다. 직교 좌표계에서 p = ("p", "p"..., "p") 와 q = ("q", "q"..., "q")가 유클리드 공간에 있는 두 점이라면, p 에서 q까지의 거리는, 또는 q에서 p까지의 거리는 다음의 식으로 주어진다.


길이


title: 길이

text: "n"번째 공간에 있는 점의 위치는 유클리드 벡터로 표현된다. 따라서 p 와 q는 공간의 원점에서 시작하고 끝이 두 점을 가리키는 유클리드 벡터이다. 유클리드 길이는 이 벡터의 길이를 구함으로써 얻어진다:


title: 길이

text: p와 q사이의 거리는 방향을 가지기 때문에 다음의 벡터로 표현될 수 있다.


title: 길이

text: 실제 직선 위에 있는 두 점 사이의 거리는 두 점의 좌표의 차이의 절댓값과 같다. "x"와 "y"가 실제 직선 위의 두 점이라고 하면, 두 점 사이의 거리는 다음과 같다.


title: 길이

text:
유클리드 평면에서 p = ("p", "p") 와 q = ("q", "q")사이의 거리는 다음과 같다.
이 식은 피타고라스 정리와 동일하다.


title: 길이

text: 극 좌표에서는 점 p가 ("r", θ)이고 q 가 ("r", θ)일 때, 두 점 사이의 거리는 다음과 같다.


title: 길이

text: 3차원의 유클리드 공간에서, 거리는 다음과 같다.


title: 길이

text: n차원의 공간에서 거리는 다음과 같다.


title: 길이

text: 측정하고자 하는 물체의 끝과 다른 끝을 연결했을 때, 그 선분이 이루는 길이를 의미한다. 특히 생물학의 경우에서는 생물의 몸을 가지고 길이를 나타내는 경우가 많다. 몇몇 바다새의 경우 날개의 길이로 인식되는 것이 이러한 경우이다. 단위 조각들이 모여서 하나의 긴 조각을 이루는 경우에는 그 조각의 길이를 단위로 사용하기도 한다. 울타리를 이루는 나무 막대의 길이 같은 것이 이러한 경우이다. 길이는 거리가 아니라 기간의 개념으로도 쓰이는데 낮의 길이와 밤의 길이에서 쓰이는 용어 길이는 공간 속에서 얼마나 오래 지속되는지를 의미한다.


title: 길이

text:
두 시각(時刻)의 시간적 간격을 시간의 길이라고도 한다.
물리학에서는 플랑크 길이, formula_33라는 개념이 정의된다. 플랑크 길이는 사실상 길이의 단위 중 하나인데 이 단위는 자연단위에 기초해서 측정계를 만들고자 했던 막스 플랑크에 의해 처음으로 만들어졌다. 이 플랑크 길이는 플랑크 질량에 기반을 두고 있다. 양자역학과 상대성 이론이 그 당시에는 알려지지 않았음에도 불구하고 이러한 단위들이 제시되었고 훗날 플랑크 길이는 중력이 양자역학적 효과를 전시하면서 명백하게 정의되었다.
플랑크 질량은 슈바르츠실트 반지름과 콤프턴 길이가 동일할 때의 질량을 말한다. 이 때의 거리가 플랑크 길이라고 불리는 것인데 이것은 ħ는 디랙 상수, G는 중력 상수, c는 진공에서 빛의 속도일 때, formula_34이다. 측정된 우주의 크기는 formula_35 플랑크 길이이다.
결론적으로 양자역학의 하이젠베르크의 불확정성 원리에 의해 플랑크 길이가 정확한 위치에 있는 물체는 운동량에서 불확정성을 가진다. 이 말은 야구공의 위치를 정할 수 있고 이것이 플랑크 길이가 정확하다면, 이것의 속도를 구별하는 것은 불가능하다는 것을 의미한다.


title: 길이

text:
큰 차원이 존재한다면, 중력의 측정된 크기는 이것의 실제 값보다 작을 것이다. 이러한 경우에 플랑크 길이는 물리학적 중요성을 갖지 않는다.
끈 이론에서 플랑크 길이는 진동하는 끈의 크기의 기준이다. 더 작은 길이는 물리학적 의미를 갖지 않는다.
고리 양자 중력이론에서 면적은 양자화되고 플랑크 면적은 가장 작은 가능한 면적 값이 된다.
특수 상대성 이론에서 플랑크 길이는 관찰자에 따라 변하지 않는 불변의 값이다.


title: 길이

text: 디바이 길이는 독일 물리학자이자 물리학자인 피터 디바이에 의해 정의되었다. 플라스마 내부에서 주어진 음의 입자(자유 전자)가 주위의 양 입자에 의해 차폐되어 외부와 관계없이 그 자신의 운동 에너지에 의해 운동할 수 있는, 그 거리를 말한다. 다른 말로 표현하면, 전하 분리가 일어날 수 있는 거리를 의미한다. 디바이 구는 디바이 거리를 반지름으로 하는 구의 부피이다. 디바이 길이의 개념은 플라스마 물리학, 전해질, 콜로이드(DLVO 이론)에서 중요한 역할을 한다. 디바이 거리의 역수를 차폐 상수라고 한다.


title: 길이

text:
N개의 서로 다른 종류의 전하로 이루어진 계에서, j번째 종류는 전하 formula_36를 운반하고 위치 formula_37에서 formula_38의 밀집도를 가지고 있다. "원시모델"이라고 불리는 모형에 따르면, 이 전하들은 상대적인 유전율, formula_39에 의해 특성화되는 매질에서 분포된다.
이 전하의 분포는 매질이 math>\varepsilon_0가 전기 상수일 때, formula_40의 푸아송 방정식을 만족시키는 formula_41의 전기장을 갖게 한다.


title: 길이

text:
움직이는 전하는 formula_41뿐만 아니라 쿨롱의 법칙 formula_43에 따라서 움직인다.
만약 열역학적 동적평형 상태를 가정한다면, 구별되는 전하들의 분포도, formula_38는 열역학적 평균으로 생각될 것이다. 또한 전기장은 평균장이론에 따라서 생각될 것이다.
이러한 가정들로, formula_45번째 전하종류는 볼츠만 분포, formula_46가 볼츠만 상수이고 formula_47가 formula_45종류의 전하의 밀집도일때, formula_49 에 의해 설명된다.


title: 길이

text: 볼츠만 분포에서 평균장이론과 푸아송 방정식을 대응시키면 푸아송-볼츠만 방정식을 도출할 수 있다:


title: 길이

text: 이 비선형 방정식의 해는 간단한 계에서 몇 개 알려져 있다. 좀 더 일반적인 계의 해는 테일러 확장에 의해 높은 온도 formula_51에서 얻어질 수 있다.


title: 길이

text: 이것은 흔히 디바이-휴켈 방정식이라고도 알려진, 선형화된 푸아송-볼츠만 방정식을 도출한다.


title: 길이

text: 디바이-휴켈 길이는 비제름 길이 formula_54의 용어로 표현될 수 있다. formula_55는 formula_45번째 이온의 전하와 단위 전하 formula_57에 관련이 있는 전하수이다.


title: 길이

text:
다음은 디바이 길이의 예시이다.
플라스마에서는 진공(formula_59) 상태를 가정하며 디바이 길이는 다음과 같다.


title: 길이

text: 이 때,


title: 길이

text: 이온 용어는 이온의 운동이 무시 가능하다는 가정하에 다음의 식을 도출해낸다.


title: 길이

text: 전해질이나 콜로이드에서 디바이 길이는 "κ"라는 기호로 표현된다.


title: 길이

text: 대칭적인 일가의 전해질에서는 다음의 식이 성립한다.


title: 길이

text: 그렇지 않으면,


title: 길이

text:
이 때,
상온의 물에서는 "λ" ≈ 0.7 nm.


title: 길이

text: 상온(25 °C)에서는 다음의 관계가 성립한다:


title: 길이

text:
1905년에 아인슈타인이 발표한 상대성이론에서 길이의 개념이 새롭게 정의된다. 물체의 고유길이란, 그 물체에 대해 정지한 관찰자가 측정한 거리이다. 상대성이론에 의하면 길이는 기준틀에 따라 다르게 측정된다. 즉, 길이수축(length contraction)에 의해서 물체에 대해 움직이는 기준틀에 있는 관찰자가 측정한 물체의 길이는 항상 고유길이보다 짧다.
아인슈타인의 특수상대성이론에 따르면 정지한 관찰자에 대하여 평행으로 운동하는 물체에는 길이수축 현상이 일어난다고 한다. 때문에 길이가 수축된 물체는 고유길이(Proper length)보다 짧게 측정된다. 이 때 측정되는 물체의 길이는 다음 식을 만족한다. formula_67일때, formula_68이다. 여기서 formula_69 는 로렌츠 인자, formula_70 은 고유길이이고, formula_71 는 빛의 속도, formula_72 는 움직이는 속도이다.


title: 길이

text:
화학에서는 작은 나노세계의 물질들을 다룬다. 또한 전자구름이 원자를 이루고 있는 것처럼 확률적인 개념이 많이 사용되기 때문에 물체의 끝과 끝을 정의가는 것이 쉽지 않다. 따라서 화학에서는 길이가 거리의 개념으로 정의된다.
결합길이는 공유결합을 형성할 때 두 원자핵 사이의 거리를 말한다. 결합간격 또는 결합거리라고도 불린다. 공유결합 반지름은 같은 종류의 원자가 공유결합을 형성했을 때 그 결합길이의 반이다. 간단한 결합인 경우에는 양자화학적 방법에 의하여 결합길이를 이론적으로 산출할 수 있지만, 일반적인 경우에는 쉽지 않다. 실험적인 방법으로는 X선회절·전자선회절·분자스펙트럼 등을 이용하여 정밀하게 측정할 수 있다. 하지만 일반적으로는 실험적인 방법이 너무 복잡하고 어렵기 때문에 편의상 다음의 방법을 이용한다. 각 원자는 결합할 때 일정한 크기를 유지하고 있으며, 그 반지름을 결합반지름이라고 하는데, 각종 원자의 결합반지름의 값이 산출되어 있으므로, 결합길이를 알고 싶으면 두 원자 결합반지름의 합을 구하면 된다. 결합길이는 단일결합, 이중결합, 삼중결합의 순으로 길다.
다음은 탄소 원자의 결합 길이의 예시이다.


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text: 미터(m) 및 킬로그램(kg)을 기본으로 한 십진법의 국제적인 도량형단위계. 길이의 단위인 미터(m)는 현재 1983년 제 17차 국제 도량형 총회(General Conference on Weights and Measures: CGPM)에서 정의된 '빛이 진공에서 2억 9979만 2,458분의 1초 동안 진행한 거리'라고 정의되어 있다.


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text: 미터라는 단어는 '재다'라는 뜻의‘그리스어: μετρον’ 로부터 유래하였으며, ‘단위’를 뜻하는 ‘프랑스어: mètre’가 그 기원이다.


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text: 1668년, John Wilkins는 크리스티안 하위헌스가 39¼인치로 측정한 반 주기에 1초가 걸리는 진자의 길이를 표준 길이로 제정하자는 크리스토퍼 렌의 주장을 제안하였다.


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text: 18세기, 표준길이의 단위에 대한 두 가지 방법으로의 접근이 있었다. 한 가지는 John Wilkins가 주장한 반 주기가 1초인 진자의 길이를 표준길이의 단위로 정하는 것이었고, 다른 방법은 지구의 자오선의 4분의 1의 1000만분의 1을 표준 길이로 제정하자는 것이었다.


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text: 1789년 프랑스 대 혁명 이후 논리적이지 못하고 혼란스러운 전통 단위 체계를 10의 배수에 기초를 둔 새로운 체계로 대체하도록 자주 거론되던 구상을 실행했다.


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text: 1791년 프랑스 국민의회는 프랑스 과학 아카데미로 하여금 프랑스 무게와 측정에 대해 보고하도록 했다. 진자의 주기에 영향을 미치는 지구의 중력이 지구의 표면에서 위치에 따라 변화할 수 있기 때문에 새로운 체계는 영원히 변하지 않는 자연 물리적 단위에 기초하도록 결정되었는데, 지구 자오선의 4분의 1의 1000만분의 1을 표준 길이 단위로 지정하자는 결론을 내렸다.


title: 길이

text: 1793년, 길이의 단위인 미터는 지구의 북극과 적도 사이 거리의 1000만분의 1에 해당하는 것으로 지정되었다. 이를 위해서는 파리를 통과하는 자오선이 사용되었다. 이 임무는 Jean Baptiste Joseph Delambre와 Pierre Méchain에 의해 수행되었다. 바르셀로나에서 됭케르크까지의 자오선의 호를 결정하기 위한 6년간의 조사 끝에, 미터(m)라는 새로운 단위가 39.37008인치임을 밝혀냈다.


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text: 1799년 백금을 사용한 표준미터 원기인 Metre des Archives가 프랑스의 모든 측정에서 합법적인 표준으로 선포되었다. 이러한 미터법의 목표는 새로운 단위가 프랑스뿐만 아니라 '모든 사람을 위한, 모든 시대를 위한' 것이 되고자 한 것이었다.


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text: 1875년 파리에서 국제도량형국(International Bureau of Weights and Measures: BIPM)을 설립하기 위한 국제위원회가 소집되었다. '미터 조약'으로 파리 근처의 세브르에 영구실험소를 설립하고 지원을 약속했다. 그곳에서는 국제표준을 보관하고, 국가표준복사물들을 검사하고, 도량형학 연구를 수행했다. 40개국의 외교대표들로 구성된 '도량형일반협의회'는 개선점을 찾기 위해 6년에 1번씩 회의를 가졌다. 또한 협의회에 의해 선출된 18명의 과학자들은 국제도량형국을 감시하는 '국제도량형위원회'를 구성했다. 한동안 미터와 킬로그램에 대한 국제원형도량형은 편의상 실제로 측정된 지구의 길이가 아니라 미터킬로그램 보관소의 표준에 근거하여 정해졌다.


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1889년 제 1차 국제 도량형 총회(CGPM)에서 90%의 백금과 10%의 이리듐으로 구성된 녹는점이 0℃인 합금으로 만들어진, 단면이 X자인 국제 표준 원기의 길이를 1미터로서 정의하였다.
1960년 제 11차 국제 도량형 총회(CGPM)에서 미터를 자연 상수에 의한 정의로 다시 채택하였다. 1893년에 Albert A. Michelson에 의한 간섭계에 의해 측정된 몇몇의 특별한 빛의 파장을 표준 길이로써 사용되는 것이 지지되었다. 그 결과 진공에서 크립톤-86 원자의 2p 과 5d 준위 사이의 전이에 해당하는 오렌지색 복사 파장의 1650763.73배로서 미터를 정의하였다. 하지만 크립톤 램프의 빛의 세기가 약해서 활용도가 뒤떨어 진다는 문제점이 있었다.