title: 오노미치시

text: 에도 시대에 현재의 시역의 북서부(구 미쓰기 군)가 아키 히로시마 번령, 동부(구 누마쿠마 군)가 빈고 후쿠야마 번령이었다.


title: 미하라시

text: 미하라 시()는 히로시마현 남부에 위치하는 시이다. 미하라 성(三原城)의 성시를 기원으로 하는 시이다.


title: 미하라시

text: 세토 내해에 접하고 신칸센의 역과 고속도로의 인터체인지가 있을 뿐만 아니라 더욱 1993년에는 히로시마 공항이 미하라 시에 옮겼음으로써 교통 거점이 되었다. 2005년 3월 22일, 인접한 도요타 군() 혼고 정(), 미쓰기 군() 구이 정(), 가모 군() 다이와 정()와 통합하여 인구가 10만명을 넘었다.


title: 미하라시

text:
시의 중심을 히가시히로시마 시의 가모 대지를 수원으로 하는 2급 하천 누타 강이 흐르고 그 하구에 중심 시가지가 번창하고 있다. 현재의 중심 시가지의 대부분이 매립지로 해안선 근처까지 험난한 산이 뻗어있고 북부는 기비 고원 남단의 해발 400미터 이상의 고원 지대, 서부는 대체로 구릉지이며 시역의 동쪽이 구 빈고 국, 서쪽이 구 아키 국이다.
미쓰비시 중공업, 데이진, 샤프, 대일본 인쇄의 공장이 있다.


title: 표트르 2세

text: 표트르 2세(, 1715년 10월 23일 ~ 1730년 1월 29일)는 러시아 제국의 황제(재위 1727년 - 1730년)로, 로마노프 왕조의 3번째 군주다. 본명은 표트르 알렉세예비치 로마노프()다. 표트르 1세의 손자다.


title: 표트르 2세

text: 1715년 상트페테르부르크에서 알렉세이 페트로비치 황태자와 브라운슈바이크뤼네부르크의 샤를로테 크리스티나공녀 사이에 태어났다. 어릴 때, 아버지가 할아버지 표트르 1세에게 맞서다 고문으로 죽었기 때문에 할아버지를 깊이 원망하고 미워하였는데, 이러한 감정은 그의 통치 과정에서도 잘 드러난다. 1727년, 계조모인 예카테리나 1세의 뒤를 이어 12세의 어린 나이로 황위를 이었다. 통치 초기에 황실의 실권은 자신의 딸을 황제에게 시집 보낸 장인인 멘쉬코프에게 있었다. 그러나 멘쉬코프가 몰락한 후 표트르 2세는 대귀족층의 큰 영향 아래 있게 되었고, 자신의 조모인 예브도키아 로푸히나와 그녀의 근친들을 귀양가 있던 정교회 수녀원에서 불러들였다.


title: 표트르 2세

text: 자신을 할아버지 표트르 1세의 개혁에 대한 반대자라고 선언한 그는, 표트르 1세의 개혁을 취소하는 일련의 조치를 취했다. 돌고루코프 공후의 세력 아래 있으면서 예카테리나 돌고루코바와 결혼을 준비했다. 그러나 대관식과 결혼식 준비가 한창일 때 천연두에 걸려 서거했다. 그의 죽음과 함께 로마노프 왕조는 대가 끊기게 되었다.


title: 세베로자파드니 지방

text: 세베로자파드니 지방(Северозападный край)은 러시아 제국이 설치한 지방으로, 자파드니 지방의 한 부분에 속했다. 6개의 구베르니야가 설치되어 있었다. 1870년 - 1912년까지 계속 존속했다.


title: 포셰혼예

text: 포셰혼예 ()는 야로슬라블 주에 위치한 도시이다. 소고자 강(리빈스크 인공호를 경유하는 강)에 면해 있다.


title: 포셰혼예

text: 1777년까지 도시로 성장하기 이전에는, 여기는 원래 페르토마 (Пертома)라는 마을이었다.


title: 포셰혼예

text: 소비에트 연방시절에 도시이름은 V.볼로다르스키를 기념하기 위해, 포셰호니예볼로다르스크 (Пошехо́нье-Волода́рск)로 개칭되었다.


title: 토마시 가리크 마사리크

text: 토마시 가리크 마사리크(, 1850년 3월 7일 호도닌 – 1937년 10월 14일 라니)는 체코슬로바키아의 첫 번째 대통령이자 철학자, 교육학자, 언론인이었다. 프라하 대학 교수를 지냈으며, 국민당 당수가 되어 독립 운동 지도에 앞장서서 '체코슬로바키아 건국의 아버지', ‘철인 왕(Philosopher-King)’으로 불린다. 그는 보헤미아의 종교개혁가 얀 후스의 종교개혁에서 자유와 민주주의를 발견하였고 이를 건국이념으로 삼아 체코슬로바키아를 건국하였다. 체코에서 마사리크는 체코 민족과 국가의 방향성을 제시한 인물로 인식되고 있으며, 400여 년간 이어진 외세의 지배를 끝내고 국가를 세운 인물이자 미래를 제시하고 체코식 민주주의의 원형을 제시한 국부로 여겨지고 있다.


title: 토마시 가리크 마사리크

text: 마사리크는 슬로바키아계의 가난한 집안에 태어났다. 체이코비체(Čejkovice)에서 초등학교, 후스토페체(Hustopeče)에서 실업계 중등학교를 마친 후 호도닌(Hodonín)에 있는 학교에서 잠시 실습을 한 뒤 빈에서 열쇠공 일을 배웠다. 배우던 일을 모두 그만두고 후스토페체의 실업학교에 보조교사로 취직해 일하면서 김나지움에서 공부하기 위한 준비를 시작한다. 그다지 부유하지 않았던 부모는 마사리크가 공부하는 것을 뒷받침해 줄 힘이 없었다. 마사리크는 15살부터 부잣집 아이들의 가정교사를 하며 혼자 힘으로 살아야 했다. 빈에서 김나지움을 마친 후 대학에서 철학을 공부하기 시작한다.


title: 토마시 가리크 마사리크

text:
대학에 다니면서 프란츠 브렌타노(Franz Brentano)와 루돌프 슐레싱거(Rudolf Schlessinger)를 알게 된다. 루돌프 슐레싱거의 집에서 가정교사를 했다. 슐레싱거의 아들과 함께 방학 동안 여행을 하면서 뉴욕에서 온 사업가의 딸 샬럿 개리그(Charlotte Garrigue)를 만난다. 1877년 8월 10일 약혼을 한다. 철학 박사 학위를 받으면서 1878년 3월 15일 결혼하게 된다. 학업 기간 내내 마사리크는 활동적으로 논문들을 써냈다. 1879년과 1880년에 알리체 마사리코바와 헤르베르트 마사리크가 태어난다.
1882년에 마사리크는 프라하의 체코대학교 철학교수로 부임했다. 철저한 개신교인이었던 그는 신칸트파에 속했으며 영국의 청교도 윤리와 후스파의 신앙에 많은 영향을 받았다.


title: 토마시 가리크 마사리크

text: 카렐-페르디난드 대학교가 체코 대학교와 독일 대학교로 분리된 뒤 마사리크는 프라하로 돌아와 강의를 하게 된다. 마사리크는 학생과 강의 주제에 대해 취한 논쟁의 여지가 있는 태도와 로마 가톨릭교회에 대한 관점 때문에 많은 적들을 만든다. 마사리크는 프로테스탄트의 입장에서 로마 가톨릭교회의 몇몇 특징들을 비판했다. 근대 사회를 위해 종교가 필요하다고 보았지만 가톨릭계에 근본적인 개혁을 요구했다. 마사리크는 존경받는 철학자로 프라하에 돌아왔고 학생들 사이에서 많은 동지들을 얻었으며 나중에는 잡지 Athenaeum 주변 사람들의 서클에서 동지들을 만들었다.1896년 프라하의 마사리크 교수의 제자들이 중심이 되어 프라하에서 결성한 체코슬로바키아 연맹(Československa jednota)은 슬로바키아의 민족 운동을 진일보시켜 체코와 슬로바키아의 연대운동으로 이끌어 가면서 향후 두 민족 간의 통합을 향한 초석을 놓았다. 1898년 슬로바키아의 스칼리차에서 창간호를 발간한 〈목소리〉란 뜻의 〈흘라스(hlas)〉를 중심으로한 자유주의적 사상의 젊은 인텔리겐치아들은 체코슬로바키아 연맹과 긴밀한 협조를 지향하여 체코와 슬로바키아의 민족적 통합 운동에 동조하였다. 이들 그룹의 대부분의 지도자들은 마사리크의 현실주의 정치로부터 사상적인 영향을 많이 받았다.


title: 토마시 가리크 마사리크

text:
마사리크는 보헤미아의 종교개혁가 얀 후스의 종교개혁에서 자유와 민주주의를 발견하였고, 이를 체코슬로바키아의 건국이념으로 삼을 정도로 얀 후스의 종교개혁 정신을 따랐다.
마사리크는 체코 민족은 이미 15세기 얀 후스의 종교개혁과 얀 아모스 코멘스키(Jan A. Komenský)의 보헤미아 형제단을 통해 민주주의와 휴머니티를 실천했던 역사를 지니고 있는데, 왜 지금에 와서 민주주의와 휴머니티가 사라지고, 인간성의 상실, 권력에 대한 무의식적인 순응, 미래에 대한 절망으로 요약되는 민족의 침체상태를 겪고 있는지를 탐구했다. 그는 이러한 상황에 이르게 한 요인은 무엇보다도 합스부르크 제국(정확히는 1867년 이후 오스트리아-헝가리 제국)의 군주제와 귀족정치 그리고 이를 떠받들고 있는 종교인 로마 가톨릭교회라고 파악했다. 마사리크는 신화화되고 정치화된 로마 가톨릭교회가 예수의 가르침을 버리고, 신과 인간 사이의 간극을 메울 수 없게 함으로써 신과 신의 왕국을 신화의 수준으로 전락시켰다고 비판하면서, 이 때문에 체코인들이 비참한 운명을 맞이하게 되었다고 진단했다. 그는 정치화된 로마 가톨릭교회에 상당히 비판적이었는데, 이를 신정주의라고 여기고 신정주의에서의 종교는 이미 본래의 의미를 잃어버린 채 국가와 정권을 떠받드는 관변 단체로 전락했고, 신과 인간 사이를 분리시킴으로써 허무주의, 비탄, 우울, 자살, 범죄 등 근대의 질병을 낳았다고 판단했다. 마사리크는 로마 가톨릭교회의 신화적 세계관과 대비되는 두 개의 철학적 개념인 진리와 휴머니티를 내세웠는데, 마사리크가 제시한 진리는 무력, 폭력, 권력과 대치되는 개념으로 진리는 세속적인 힘, 정치화되고 신화화된 종교의 부패한 권력이 아니라 기독교 본래의 영적이고 불멸의 힘을 의미한다. 마사리크는 또한 휴머니티를 주장했는데 정치의 윤리적 기반인 휴머니티에 기초하지 않는 그 어떤 정치제도도 생존과 발전을 할 수 없고 스스로를 망치게 될 뿐이라고 판단했다. 마사리크는 이러한 철학적 개념을 바탕으로 진리를 정치의 실행 원칙으로 그리고 휴머니티를 정치의 윤리적 기반으로 상정했다.


title: 토마시 가리크 마사리크

text: 그는 또 노동 문제 해결, 착취 제거, 노동자들에게 완벽한 인간적 존엄성 부여 등을 주장함으로써 일견 사회주의자로 보이기도 한다. 그러나 마사리크가 생각한 사회주의는 마르크스의 사회주의와는 다르다. 오히려 마사리크는 마르크스주의에 상당히 비판적이었으며 그는 마르크스를 19세기 과학이라는 재단에 매몰된 맹목적인 물신 숭배자로 평가하며, 마르크스주의가 경제법칙과 필연적인 계급투쟁을 맹신하는 숙명주의에 빠졌으며, 사회발전에서 개인의 도덕적 동기를 배제시켰다고 비판했다. 마사리크가 염두에 두고 있었던 사회주의는 완벽한 인간을 구현하는 휴머니티 사상의 일부분으로서의 사회주의였다.


title: 토마시 가리크 마사리크

text: 마사리크는 정치 이념에서 철학을 강조하여 '철인 왕(Philosopher-King)'이라고도 불린다. 마사리크는 민주주의와 민주시민의 양성을 위해 교육과 과학을 중시하였는데 과학 자체가 인간을 만족시킬 수 없기 때문에 과학적 결과에 기반해 일관된 세계관을 구축하는 역할은 철학이 맡아야 한다고 강조했다. 그는 철학이 인간을 지적, 도덕적 무정부 상태에서 구원해주는 도구라고 판단하였다. 그는 철학을 세상을 보는 눈이자, 세계를 바꾸는 도구로 여겼는데, 이러한 측면에서 철학적 사고력을 갖춘 정치 엘리트가 중요하다고 생각했다. 마사리크는 체코인들의 노예 상태에서의 복종과 예속, 정치적 무관심을 당연시했던 사람들을 민주사회의 ‘시민’으로 바꾸기 위해서는 스스로의 노력도 필요하지만, 무엇보다도 그들에게 방향을 알려주고 목표를 설정해 줄 수 있는 지도자가 필요하다고 강조했는데 이때의 지도자가 바로 마사리크 자신이었다.


title: 토마시 가리크 마사리크

text: 영국의 극작가 겸 소설가 이자 비평가인 버나드 쇼(B. Shaw)는“만약 유럽합중국이 생긴다면 누가 유럽의 대통령이 되어야 하는가?” 라는 질문에 단연코 마사리크가 되어야 한다고 대답했다. 마사리크는 당시에는 불가능하게 보였던 체코의 독립을 이루어낸 민족의 영웅이자 체코슬로바키아 제1공화국 시기(1918~1935) 대통령으로 양차 대전 사이의 시기 체코슬로바키아를 중앙유럽에서 유일한 민주주의 국가로 만들고 ‘민주주의의 섬’이라고 불리게 했던 인물이다.


title: 토마시 가리크 마사리크

text: 체코에 공산주의 정권이 들어선 이후 공산주의자들은 마사리크를 부르주아 정치인의 전형적 인물이자 서방 제국주의의 하수인으로 여기기도 하였으나 1968년 ‘프라하의 봄’ 이후에는 공산정권에서도 더 이상 마사리크의 위상과 국가와 민족에 끼친 영향을 부정할 수 없었고, 이에 그를 사회주의자로 언급하면서, 마사리크를 사회주의자로 평가하며 공산정권과 연결시키려고 했다.


title: 코렐라 요새

text: 코렐라 요새()는 프리오제르스크에 위치해 있는 오래된 요새이다. 카렐리야인들이 세웠고, "캐키살미"(Käkisalmi)라고 불렀다. 이 요새는 나중에는 노브고로트 공국의 식민지가 되어 "코렐라"로 불리게 되었다.


title: 코렐라 요새

text: 코렐라 요세는 노브고로트 공국의 식민지에서 1143년에 최초로 언급되었고, 12세기에 고고학적으로는 쌓아올려진 것이 알려졌다. 스웨덴의 식민지이자 개척지로 변했고 이 지역은 1294년에 "켁스홀름"(Keksholm)으로 개칭되었다.


title: 코렐라 요새

text: 스웨덴인들은 코롤라를 2번(1580년에서 1611년까지)이나 점령했다. 1580년에 요새가 다시 점유한 뒤에는 다시 세웠다.


title: 코렐라 요새

text: 18세기중반에, 요새는 다시 러시아 제국의 영토로 들어갔다.


title: 성 목록

text: 다음은 전세계의 성 목록이다.


title: T-50 골든이글

text: KAI T-50 골든이글()은 대한민국이 제작한 초음속 고등 훈련기이다. 2005년 10월부터 제작사인 한국항공우주산업(KAI)에서 양산에 들어가, 2005년 12월에 1호기가 납품되었다. 2008년 3월 25일 초도분량 25대 도입이 모두 완료되어 기존의 T-38 탤론의 역할을 대체하였다. 현재 납품된 기체는 대한민국 공군 1 전투비행단소속 189, 216 비행교육대대로 편성되어 있다. 대당 가격은 2000만 ~ 2500만 달러다.


title: T-50 골든이글

text: 대한민국 공군에 인도될 T-50의 마지막 50번째 기체는, 2010년 5월 광주 제 1전투비행단에 배치완료되어 대한민국 공군의 고등훈련기로 주문된 모든 기체의 전력화완료가 이루어졌다. 대한민국 공군의 T-50계열 기체는 배치완료된 고등훈련기 T-50 50대,2011~ 2015년도까지 생산배치될 전술입문기(LIFT) TA-50 22대, 퇴역한 일부F-5 와 모두 퇴역하여 페루 공군에 무상 인도된 A-37Dragonfly의 임무를 이어받을 경전투공격기 FA-50 60대와 블랙 이글스 10대 총 142대이다.


title: T-50 골든이글

text: T-50의 계열기체로는 전술입문기인 TA-50의 개발을 마치고 2011년 1월 23일 1호기를 출고하였고, 이를 바탕으로 경공격기형인 FA-50을 개발 중이다. 아랍에미리트와 싱가포르에 수출을 실패하여 부정적인 분위기가 팽배하였으나, 심기일전하여 인도네시아에 수출을 성공하여 2011년5월 최종계약을 맺었다.


title: T-50 골든이글

text: 러시아쪽 전투기에 친근한 인도네시아에서, 가격이 저렴하면서도 성능이 우수한편인 러시아 Yakovlev 설계국의 Yak-130 을 최종경쟁 단계에서 물리쳤다. 이로써 T-50계열기의 확정된 총생산 댓수는 대한민국 공군용 142대에 이어 해외 수출분 64대를 합하여 2017년 7월말 현재 206대이다.


title: T-50 골든이글

text: 대한민국은 전 세계에서 6번째로 초음속 항공기를 수출한 국가로 이름을 남기게 되었고, 현대자동차의 소형차 포니의 첫 수출 이후로 대한민국 근대사에 커다란 기록이 남는 순간이다. 기업공개 예정인 T-50제작사 KAI의 IPO공모가에도 긍정적인 영향을 미칠것으로 기대되고 있다.


title: T-50 골든이글

text: T-50은 개발 난이도가 높은 초음속 항공기으로서, 비록 록히드 마틴의 기술 지원 및 협력을 받기는 했지만, 대한민국의 항공기 개발 능력을 한 단계 높여 향후 독자 개발 초음속 군용기 설계 기반을 마련했다는 의미가 있으며, 최초 록히드 마틴으로부터 협력을 받은 부분들이 점차적으로 독자 기술로 대체되어 가고 있다.


title: T-50 골든이글

text: T-50계열 프로젝트의 국내 산업 파급효과는 생산유발효과 7조 8천억원, 부가가치창출효과 3조원, 기술파급효과 5조원등 총 15조 8천억원으로 예상되며, 그외에도 국내신규 일자리 창출과 전문인력양성 파급효과와 훈련용 외 파생형 공격기 양산으로 발전하며 국내 기술축척과 해외유출 비용절감 이외에도 가장 큰 장점은 위기시 긴급자체 국방력 증강대처능력을 보유함으로써 이로 인한 전쟁 억지력 효과 등 국익차원에서 보이지않는 파급효과는 금전적인 환산이 불가능하다.


title: T-50 골든이글

text: KAI 관계자는 "T-50 항공기 1대 수출에 따른 경제적 효과는 중형자동차 1000대에 달한다"면서 "T-50 계열 항공기 1000대를 수출할 경우 32조원의 산업파급 효과와 연인원 17만명의 일자리창출 효과가 기대된다"고 전했다.


title: T-50 골든이글

text: 팔레비 왕조 때 미국과의 밀월관계속에 이란이 도입한 F-14가 미국과의 동맹이 끊어지자 마자 고철덩어리로 전락하는 일이 벌어진다. 이를 지켜본 대한민국 내 에서는 1985년 항공산업육성위원회가 설립되어 항공산업육성을 위한 정부논의가 처음 시작되었으며, F-16도입사업인 KFP사업의 절충점으로 대한민국 내 기술확보를 위해, 1989년 국방과학연구소가 대한민국 공군의 노후 훈련기 교체 수요에 대하여 직도입을 하지 말고 자체 개발을 하자고 제안하면서 KTX-2 즉 T-50 의 개발이 시작되었다.


title: T-50 골든이글

text: 당시 공군은 1949년에 개발된 T-33을 고등훈련기로, 1964년에 개발된 TF-5B(레이다 조차 없는 구형 F-5B를 훈련용으로 전용)를 전술입문기로 운용하고 있었는데, 공군이 이들 노후 훈련기의 교체를 추진하자 국방과학연구소에 소속돼 있던 전영훈 중령이 "ADD 때문에 공군이 전력증강을 못한다"라던 국방부의 한주석 차장에게 "미국이 돕는다면 F-16이 없어도 이기지만, 미국이 돕지 않는다면 F-14가 있어도 사용하지 못한다"는 말로 자체 개발을 제안하여 설득하는데 성공한 것이다.


title: T-50 골든이글

text: 단, 개발이 완료될 때까지는 상당한 시간이 걸리므로 부족한 수량은 해외의 훈련기를 일정수량 도입하기로 결정하였다. 처음엔 이탈리아 아에르마치사의 MB.339가 좋은 가격으로 결정되었으나, 영국 BAE 부사장 진저가 시험비행조종사 양성 협조, 시뮬레이터 개발 협조, (아음속)고등훈련기 설계기술 제공 등을 제시하여 결국 20대의 호크기(이후 2009년까지 17년간 운용하며 3대 추락)를 대당 850만 달러에 도입하는 것으로 결정되었다. 1990~1991년 국과연 기술진 25명이 영국 BAE사에 파견되 14개월간 설계기술을 익히게 되며, 이 기간에 KTX-2의 이름이 황매(골든이글)라고 처음 잠정적으로 붙게 되었다.(2000년 2월 1일 정식 이름공모를 통해 확정됨)


title: T-50 골든이글

text: 또한 이때 양성된 시험비행조종사에 KT-1개발에도 한몫을 한 이진호 소령도 포함된다. KTX-2 개발결정이 늦춰지면서 국방부내에서는 KTX-2 개발보다 호크기 20대를 추가도입하는게 유리하다는 의견이 대두하게 되는데(이것은 후일 96~97년 KDI에서 시행한 타당성검토조사를 통해 KTX-2개발에 부정적인 의견 대부분이 BAE에서 나온것이 알려지게 된다.), 전영훈 대령이 T-38 탤론 30대를 리스하자는 아이디어를 내게 된다. 여기에 KF-16을 생산하던 삼성항공이 생산물량확보를 위해 대한민국 내 개발인 KTX-2를 지지했고, 마침 KF-16의 초도물량 직도입분 인수일자가 92년 12월로 코앞에 다가온다.


title: T-50 골든이글

text: 이에 삼성항공과 록히드마틴간의 KF-16계약내용에 따라, 국방과학연구소가 록히드마틴과 92년 7월 KTX-2 기술지원협정서를 채결하면서 상황은 KTX-2개발쪽으로 급격하게 흐르게 되었다.


title: T-50 골든이글

text: 탐색 개발 사업은 국방과학연구소가 주관하고 삼성항공, 대한항공, 대우중공업, 금성정밀(현재 LIG넥스원)이 참여하고, KFP 사업을 진행하고 있던 록히드사가 기술협력을 제공했다. 계약에 따라 미국 록히드마틴의 공장이 있는 텍사스 포트워스에 황매팀 공군관계자와 삼성항공기술자 11명이 가서 고등훈련기 설계기술을 배우게 되는데, 한국과 록히드마틴이 공동으로 수행한 마케팅분석에서 고등훈련기보다 경전투기시장이 더 큰것으로 나와 록히드마틴이 초음속기로 갈것을 주장하게 된다.


title: T-50 골든이글

text: 이에 공군전투발전단 연구개발단장인 이희우(현 예비역 공군준장)가 이를 이용해 공군에 초음속고등훈련기로 갈것을 설득하게 된다. 훈련효과지수 를 만들어 논리있게 설득을 하였다. 전영훈 대령이 KTX-2를 아음속훈련기가 아닌 경공격기를 겸한 초음속 훈련기로 개발할것을 주장하게 된다. 처음 한국 국방부와 공군은 이에 반대했지만, 전영훈대령이 초음속기가 KF-16 조종술 훈련에 더 적합하다는 보고서를 제출하여 결국 공군이 초음속기로 방향을 틀게 되고, 여기에 미국 록히드의 데니얼 텔업 회장에게 브리핑한 결과 긍정적인 반응과 함께 지분참가를 실무진에게 지시하게 된다.


title: T-50 골든이글

text: 록히드는 정부주도로는 투자효율이 안나올것으로 생각했다. 전영훈대령은 록히드의 투자유치를 위해 ADD(국방과학연구소) 주도로 개발하던 KTX-2를 업체주도(삼성항공주도)로 넘길것을 주장하게 된다. 록히드 역시 생산주체와 개발주체를 일치시켜 줄 것을 요구하게 된다. 본래는 1994년 11월의 제안서 접수시기에 정부주도로 개발하는 것으로 정리되었으나, 국방부가 제안서를 업체중심으로 다시 내라고 요구해 2주만에 다시 제안서를 내게 되어 업체주도로 바뀌게 된다. 이것은 1995년 5월 포트워스내에 총 86명이 있던 한국기술자들 중에, 국과연 내에 공군출신과 서울대출신 연구원 간의 파벌싸움으로 비화되었는데 국방부 특검팀이 조사결과 전영훈 대령의 손을 들어주게 된다. 국방부는 1995년 6월 2일 KTX-2를 업체주도로 개발할 것을 결정하게 된다.(95년 공군의 국정감사에서 공군이 120대의 T-50 소요를 제기하였는데 이는 나중에 50대만 인정되었다.)


title: T-50 골든이글

text: 국과연은 그 보복으로 1996년 10월 전영훈대령을 황매부장에서 직권면직시킨다. 이후 KDI에 사업타당성검토가 96년 8월부터~97년 6월까지 이뤄졌고(이 과정에서 T-50에 대한 악성루머의 출처가 BAE로 밝혀진다.), 이후 1997년 7월 3일엔 국책사업으로 업체주도의 체계개발이 시작되었다. 97년 9월 26일에는 정부가 70%를 삼성항공이 17%를 록히드가 13%를 분담하는 결정이 내려졌으며 총 사업비는 최초 T-50 의 개발에만 1조6886억이 예상되었으나 최종적으로 TA-50(A-50의 전환훈련기버전)의 개발추가금까지 총 2조1938억원이 92~2009년까지 소요되었다. 한때 T-50 이 최초의 초음속고등훈련기로 알려지기도 하였으나 실제로는 T-38이 최초의 초음속고등훈련기이다. T-50과 TA-50중 어느 쪽을 기본기체로 개발하는가는, T-50을 제작 후 기체크기를 키우는 개조를 통해 TA-50을 개발하기보다는, TA-50을 만든 뒤 무게추를 달아 T-50으로 이용하는 쪽이 더 싸게 책정되는 것으로 분석돼 후자인 TA-50이 기본개발기체로 채택되었다.


title: T-50 골든이글

text: 본 사업을 진행한 결과, KTX-2는 KTX-1(KT-1 웅비)으로 기본 훈련을 마친 조종사가 고등 훈련 및 전투훈련 과정을 마칠 수 있도록 한다는 결정이 내려졌다. 이 결정에 따라 CD-104B라는 명칭이 부여된 기본 형상을 설계하였으며, 이 기본형상을 토대로 내부계통설계, 풍동실험, 구조설계 과정을 거쳐 기본 설계까지 1995년에 완료했다. 탐색 개발이 끝나자 체계 개발이 시작되었다.


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text: 개념 설계 중이던 1993년부터 T-50은 A형, B형, C형이라는 3가지 종류의 설계가 추진되었다. A형은 고등훈련기 성능으로 KTX-2A라 불렸으며, B형은 전술입문훈련이 가능하도록 레이다와 기관총을 장착하여 KTX-2B라 불렸다. KTX-2A가 현재의 T-50이며, KTX-2B는 2006년까지 A-50이라 불리며 개발되었으나 일부생존장비를 제외한 전환훈련기 버전인 TA-50이 되었다. KTX-2C형은 개념 설계 당시에는 단좌 전투기형으로 비공식적으로 F-50으로 호칭되었지만, 비싼 단좌화 비용으로 인해 단념되고 대신 사실상 A-50에 해당하는 일부 성능을 보강한 FA-50이라는 명칭으로 개발되었다.


title: T-50 골든이글

text: 이 3가지 중에서 기본형 기체는 KTX-2B라 불렸던 A-50으로 결정되었다. TA-50은 기본 레이다와 기총을 탑재하였고, TA-50에서 레이다와 기총을 뺀 기체가 T-50으로 설계된 것이다. TA-50에서 레이다가 빠진 자리는 무게 균형을 맞추기 위해 150파운드 가량의 밸러스트를 탑재했고 기총 부분도 막혀 있다.


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text: 본래 체계 개발 사업은 1996년부터 시작될 예정이었다. 그러나 비용 부담 문제로 약 2년여가 늦춰진 후 국책 사업으로 변경된 1997년 10월부터 사업이 재개되었다. 불과 IMF가 터지기 2달전 착수된 체계개발탓에 삼성항공은 외화지불유예와 자본유치를 통해 위기를 넘겨야했다. 이 무렵의 생산 계획은 대한민국 공군용으로 고등훈련기 및 경공격기형을 포함하여 94대를 생산하고, 이후 록히드마틴과 공동으로 수출한다는 것이었다.


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text: 1995년에는 사업 관리 방식도 기존과 다르게 바뀌었는데, 기존에는 국방과학연구소가 개발 및 사업관리를 담당했었지만, 1995년부터는 공군이 사업을 관리하고, 민간 업체가 개발을 주도하는 방식으로 바뀌었다. 당시에는 체계 개발에 1조 7천억이 들 것으로 예상되었다.


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text: 항공기 외형형상은 1999년 8월에 확정되었고, 상세 설계 및 도면 작성을 거쳐 2001년 9월 14일에 1호 시제기가 처음으로 출고되었다. 첫 비행은 52 시험평가전대 조광제 중령이 조종하여 2002년 8월 20일에 이루어졌다. 초음속 돌파 시험은 2003년 2월 19일에 이뤄졌다.


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text: 당시언론에 초도비행 날자가 2002년10월30일로 보도되었으나, 이미 초도비행은 비밀리에 시행되어 성공한 후의 일이였다. "T-50 시제기의 초도비행 날짜는 2002년 10월30일이다. 그러나 이날은 T-50이 진짜로 처음 난 날이 아니다. 시제기는 두 달여 앞선 2002년 8월20일 ‘비밀리’에 처음으로 하늘로 날아올랐다." 라고 한다.


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text: 최초 초음속 돌파비행 (2003.02.19)"경남 사천기지 T-50 통합시험단에서 실시한 이 날 초음속 돌파 비행에서 T-50 골든이글(Golden Eagle)은 고도 4만 피트(약 1만 2천미터) 상공에서 마하 1.05(초속 360미터)의 속도로 비행하는데 성공함으로써, 우리나라는 자체 개발한 고유 모델의 항공기로 초음속 돌파에 성공한 세계 12번째 국가가 됐다. "


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text: T-50 의 가격은 순수기체가격으로는 초도생산분은 321억 원이며, 후속생산분은 260억 원이다. 공군곡예팀 블랙이글스의 주문기체는 록히드에 줄 돈과 엔진가격이 포함 안 되어 있어서 220억이다. 프로그램코스트(일정 기간의 유지보수 훈련시스템 포함 가격)로 따지면 대당 가격은 480억 원 정도에 해당한다. 이것은 대당 4500만 달러~5천만 달러 가량의 가격으로 UAE에는 40~60대 기준 25억 달러에 수출상담이 이뤄지기도 했다. (경쟁기 M-346은 19억달러)


title: T-50 골든이글

text: 2007년 완료한 잔여무장시험내역은 MK-82 1000파운드 폭탄 4발을 동시장착한 C3형상의 비행적합성(CFP)시험, 2008년 잔여무장시험 내역은 MK-20(확산탄) LAU-3(19연장로켓탄) 등 총 651회 이다.


title: T-50 골든이글

text: 32만개의 부품, 15km가 넘는 내부배선


title: T-50 골든이글

text: 유사시 T-50에 무장을 장착하면 공격기로도 사용가능하다. (IFF피아식별장치, SMS무장제어컴퓨터, 20mm내장형기총의 장착에 소요시간 3일, 레이다장착에 최초1대에 한해 7일소요- 출처 찾는중)


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text: 카티아프로그램과 코목으로 기체의 조립오차 0.2mm이하 수준이며, 25노트 측풍에서 착륙가능하다


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text: "부품을 깎고 다듬을 때 허용되는 오차는 1만분의 1~1000분의 2인치”라고 말했다. 사천 공장은 조립 작업의 핵심인 동체 결합도 컴퓨터로 제어한다. 전방, 중앙, 후방으로 3등분 된 동체를 결합시킬 때 컴퓨터가 설계 조건에 맞추어 최적의 동체정렬 상태가 되도록 동체의 위치를 제어해준다. 이러한 동체자동체결시스템(FASS)은 미국 보잉사에 이어 세계에서 두 번째로 개발해 사용하는 것이다. T-50 한 대가 만들어지기까지 걸리는 시간은 22개월."


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text: F-16에 비해 엔진출력은 60%, 주익면적은 92%, 부피는 89%, 중량은 77% 이며, 상대적으로 엔진출력이 작은 것은 훈련기로서 경제성을 중시하기 때문이고, 중량이 작은 것은 FA-50 개발을 위해 이미 T-50 에 여유예비공간을 확보하고 있기 때문이다. 임무컴퓨터에도 80%의 예비성능이 있으며, 메모리에서 70%, 네트워크대역폭에서 70%, 발전용량에서 50%의 여유능력을 확보하고 있다.


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text: T-50의 기체수명은 1만시간 TA-50은 8334시간이며, 수명연장시 대당 100억원의 비용이 들고 수명은 16668시간으로 2배 증가한다. 이는 공산권 기체의 3배 수준이다.(참고로 호크기의 미해군형인 T-45는 21600시간의 최대기체수명을 가지고 있으며, 2010년 3월기준 영국의 최신형 호크기는 10000 시간의 기체수명을 가지고 있다.)


title: T-50 골든이글

text: 수평꼬리날개를 제외하고는 기체의 내구성과 지상공격기로서의 기능확보를 위해 알루미늄합금과 일부 티타늄으로 제작되었으며, 수평꼬리날개는 복합제가 적용되었는데 이 부분은 기체의 끝단 부분이라 무게경감이 중요한 부분으로 현대의 대부분의 전투기는 이 부분에 복합소재를 사용한다.


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text: 미익의 복합제는 강도 10~20g/d 비중 1.5~2.1 이다. 엔진노즐페어링은 F-18의 사진을 참조하여 디자인되었으며 최초 티타늄다층구조플랩으로 설계되었으나 재검토결과 최고운용온도 138'C로 확인되어 보다 경제성이 있는 소재로 변경되었다.


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text: 에어브레이크 부분은 F-16의 경우 알미늄판을 가공하여 내부 골격과 외판으로 조립하여 구성하였으나, T-50 에서는 알미늄 다이케스팅 공법으로 한번에 금형에서 성형하는 방식으로 무게를 경감하고, 구조강도를 높였다.


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text: 수명주기운용비용은 시간당 575만원이다. (T-38은 595만원, T-59호크기는 703만원, FA-50은 700만원대로 예상되며, KF-16은 TA-50보다 400여만원 높다. F-15는 시간당 3만달러이다.)


title: T-50 골든이글

text: 공기흡입구로 들어간 적기의 레이다파가 다시 돌아나오기 힘든 완전히 굴곡진 S자형 엔진 공기흡입 덕트, 레이다 단면적이 작은 블렌디드윙 바디 기체 구조, 작은 기체 사이즈의 설계로 스텔스까진 아니지만 다양한 RCS감소가 가능한 구조로 되어 있으며, KAI와 포항공대 연구소에서 T-50과 동일한 형상인 FA-50의 RCS를 축소모형으로 실험한 결과 RCS가 작다고 알려진 F-16과 동등한 수준의 RCS가 측정되었다.


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text: 기체의 진동수준을 나타내는 공탄성은 F-16과 같은 1.5로 설계되었다. 추후 캐노피에도 F-16계열처럼 금도금을 하거나, ITO(Indum-Tin-Oxside)를 도포하여 캐노피 내부의 레이다 반사를 차단하고, 레이돔 내부에 RCS저감 처리를 한다면 F-16보다 조금 작은 RCS가 기대된다.


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text: T-50의 주익 접합부분(WAF)의 조인트에 2003년 4월 구조시험중 균열이 발견되어 부적합한것으로 판명되어, 한국 기술진이 기존의 알미늄 합금 재질에서 티타늄 재질로 변경하여 재설계 하였고,2004년 9월 공군은 KAI에서 제출한 WAF의 설계변경과 티타늄재질 변경안을 승인하였다.


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text: Messier-Bugatti-Dowty 의 랜딩기어 및 브레이크 시스템 채용 하였으며, 훈련기이므로 매우 강력한 구조를 가지도록 설계되었다. 랜딩기어 개발당시 재미있는 일화로는, 우리나라에서는 미터법을 근간으로 랜딩기어 요구성능 자료를 산출하여 Messier-Bugatti-Dowty에 보냈으나, 해당 회사에서는 이것을 야드-파운드법으로 잘못 해석하여 랜딩기어를 설계한것을 뒤늦게 발견하여, KAI직원들은 거의 목숨을 걸다시피 반협박 반은설득을 하여 정해진 기간내에 랜딩기어를 재설계 하였다.


title: T-50 골든이글

text: 기존 T-50계열은 레이다가 없는대신에 약 200킬로그람의 무게추를 레이다 탑재공간에 대신 탑재를 하여 무게중심을 맞추었으나, 인도네시아 수출분의 T-50i 에서는 무게추를 제거하고 기존의 기체내부 장비의 위치를 이동시켜 정상비행이 가능토록 하였다고 하니 차후 한국공군의 T-50계열도 창정비시 해당 개량이 가능할것이다.


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text: 비행제어컴퓨터는 록히드마틴에서 개발한 3중 디지털 FBW를 그대로 사용하고 있지만, 후계기에는 보잉에서 이전받은 기술로 한국에서 자체개발한 FBW를 탑재하기 위한 개발이 마무리 단계이다. (KF-16(Block52)은 Digital 3중 FBW, F-16 Peace Bridge(Block32) 는 아나로그 3중 FBW이다.)


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text: 링 레이저 자이로식 관성항법장치는 INS정렬에 30초가 소요되어 빠른 스크램블 요구에 대응한다.(F-5는 20초, KF-16은 수분이 소요됨)


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text: AirDataSystem은 1개의 TATT Probe와 2개의 AoS Probe 그리고 3개의 IMFP다기능통합센서로 구성된다. IMFP는 고도 속도 받음각을 계산하기 위한 전압 정압 국부받음각을 센서로 측정하는 여러장치를 통합한것으로, 신형항공기에만 통합화된 IMFP가 장착되어 있다. SMS(무장관리씨스템)은 초기에는 무장이 없는 T-50에도 값비싼 고성능의 수입제품이 장착되었으나 이후 T-50에 맞는 저가형제품을 대한민국 내 개발해 장착하고 있다.


title: T-50 골든이글

text: "IMFP 장착각도가 T-50 초음속 고도정보에 미치는 영향 의 논문자료와 같이, 항공기를 직접 설계 생산하여 시험 운용해 보지 않으면 얻지 못하는 노하우들이 있음을 알수있고 T-50 프로젝트가 항공기술의 발달에 기여하는바가 매우 큰점을 시사한다.


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text: MFD 2기(수출형과 FA-50은 3기), HUD를 갖추고 있다. 착륙장치는 4G까지 견디며, 훈련생의 착륙실패를 감안해 함재기와 유사한 테일후크 장치를 갖추고 있다. 엔진우측에 있는 APU보조동력장치는 2만피트높이까지 작동하며, 270Vdc 와 28dc를 생산하는 BSG시동발전기를 갖추고 있고, APU자체적으로도 발전기 모드로 동일 전력을 생산할 수 있다. ETS훈련기능이 있어, 별도의 시뮬레이터 이용 없이, 항공기에 탑승한체로 가상의 미션을 훈련할 수 있다. FA-50 에 탑재되는 채프/플레어/RWR과 이를 통합관리하는 생존관리컴퓨터 씨스템은 이스라엘 Elisra SPS-1000(v)5 레이다경보수신기를 탑재했다.


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text: FA-50 에 탑재되는 EL/M-2032레이다의 경우, 이미 그 해상형개량버전인 EL/M-2022가 P-3CK 도입사업에 채택/장착 되어 대한민국 내 도입되어있다. 2022의 경우 해상탐지거리 200km에 256개의 동시표적탐지능력을 가지지만, 2032의 경우는 F-16에 장착되는 AN/APG-68v9 를 약간 상회하는 성능에 16개표적동시추적 기능을 가지는 것으로 알려지고 있으며, 루마니아Mig-21 칠레F-5E 인도헤리어FRS.1 등에 장착실적을 가지고 있다.


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text: 2011년6월2일 TA-50이 일선부대에 배치되었고 관련 기사에 의하면 TA-50에 탑재된 EL/M-2032레이다의 탐지거리는 60Km이며 40Km내의 적기를 추적하여 공격할 수 있다고 보도되었다.


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text:
FA-50의 레이다 탐지거리는 100Km 라고 2011년6월6일 KBS 9시 뉴스에서 보도되었다.
KAI의 사내블로그에 올라온 KAI사장의 인터뷰 내용에 따르면, 수출가격경쟁력을 위하여 가장 비용이 많이 드는 항전소프트웨어를 모두 국산화 하여 새로생산되는 T-50(FA-50) 에는 100% 국산 항전소프트웨어가 탑재된다고 한다.


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text: 공군에서는 정비의 편의성을 위하여, T-50 항전장비의 안전시스템을 제거해달라고 KAI에 요청하였고, KAI는 이를 제거하면서 어떠한 기술적인 위험 사항도 공군에 알려주지 않았으며, 또한 공군도 KAI에 어떠한 질문도 하지 않았다고 한다. 이로인하여 블랙이글 추락사건시 FBW시스템 차단선을 제거하지 않은 정비사의 실수도 알수 없었을 것으로 추정되며, 그로인하여 추락사건이 발생하였다고 추정된다.


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text: 엔진은 F404-GE-402 17700 lb 엔진에 F414-GE-400 22000 lb 엔진의 기술인 FADEC(디지털엔진 제어장치)을 넣어 개량한 F404-GE-102 17700 lb 이다. 단발엔진 장착 기종의 엔진정지상황에서도 즉시 재점화가 가능한 2중회로 방식으로 안정성을 높였으며, 공참총장이 직접 공중에서의 엔진 재가동테스트를 시험한바 있다.


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text: T-50개발중 시험비행에서 잔여연료량이 일정 수준이하로 적은상황에서 마하 1.2로 배면비행하여 급강하하면서, 엔진을 일부러 꺼뜨리는 상황을 만든후에, 엔진 재점화에 성공하기도 하여 기체설계의 우수성과 안정성을 재확인 하였다.


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text: F404엔진 중 가장 낮은 유류소모량을 달성하기 위한 한국형으로 개량을 했지만 국산화율은 26%에 그치며, 가격면에서 414엔진보다도 비싼 대당 64억원에 도입하게 되어 FA-50에는 F414엔진탑재가 거론되고 있다. 가격관계로 UAE에 수출을 실패한 이후 2009년 싱가포르전에서 수출을 성공하기 위해 KAI와 록히드가 손을 잡고 제작원가재조정작업에 들어가있으며, 특히 엔진가격의 하락이 있다고 한다. 이것은 앞당겨질지 모르는 미국 초음속고등훈련기 선정사업에서 채택되기 위한 기초작업으로 여겨지고 있다.


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text: 에어콘, 이중유압계통, 전자식조향시스템, 분리형연료계통, 순차조종석사출시스템, 3개의 전원공급장치, 그리고 TA-50에는 자체산소발생장치OBOGS를 갖추고 있다.


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text: T-50 은 앞 뒤 좌석이 높이차이가 있어 뒷좌석의 전방시야가 좋은것이 F-16 복좌형과의 차이점이다.


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text: T-50 에 채용된 탈출좌석은 MK 16K 모델로, KF-16에 채용된 ACESII 보다 동등 내지 보다 우수한 성능을 가진 모델이다. MK 16 의 파생형 모델은 유로파이터와 F-35 등에도 채용되고 있다. T-50 의 MK 16K 와 KT-1의 MK 16LF 그리고 KF-16의 ACESII, 3종의 탈출좌석은 모두 제로고도 제로속도에서의 성능이 입증된 제품이라는 점에서, F-5에 장비된 100노트이상의 속도와 1000피트 이상의 고도에 수평상태 조건에서만 탈출가능한 구형탈출좌석보다 월등하다.


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text: 마틴베이커 MK-16K 사출좌석에 중대한 결함(사출레버를 당기면 너무 단단한 실리콘으로 고정된 렌야드케이블이 절단되면서 로켓모터가 동작하지 않음)이 발견되었고, 그로인하여 한국공군 블랙이글 조종사가 사출에 실패하고 사망하는 사건도 발생하였으며, 이 사건에 책임을 느낀 블랙이글 담당 정비장교가 자살하기도 하였다.


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text: 언론 보도 초기에는 조종사가 -6G의 압력을 받으며 사출레버를 작동시켰기 때문에 제한 조건때문에 사출되지 않았다고 언론에 거짓 보도가 되기도 하였으나, 사실은 사출레버가 분리되었으나 렌야드 케이블이 절단된 사실을 KAI와 공군이 인지하고, 언론에 숨긴체 사출좌석의 제조사에 문의하여 재실험을 한 결과 실제로 케이블이 끊어져 사출이 안되는것을 확인한 사건이다.


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text: 이로서 T-50계열은 실전배치된지 거의 10여년이상을 실제로는 동작하지 않는 사출좌석을 달고 비행했던 것으로 밝혀졌다. 이때문에 한국공군의 T-50 전기체는 비밀리에 두 번에 걸쳐 사출좌석의 문제의 실리콘을 모두 제거하고 벨크로(쉽게 떼었다 붙였다 할 수 있는)를 활용하여 대체하였다고 한다.


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text: 이 과정에서 기체결함으로 추락하여 사망한 블랙이글의 고김완희 중령의 유족들에 대하여 언론에 대하여 비밀을 지킬것을 약속받고, 수출(필리핀 이라크등)계약이 완료된 후에 보상을 해주겠다고 공군등에서 약속을 하였으나, 결국은 수출성사후에도 보상약속을 지키지 않아 유족들의 강력한 반발이 언론에 공개되기도 하였다.


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text: 유용원의 군사세계 게시판 에 올려진 소식에 의하면, 사출좌석 원제작사인 마틴베이커에서는 기본적으로 벨크로를 사용하여 렌야드케이블을 고정시켜 우리나라에 수출하였으나, 실전배치 이후 한국공군의 정비사들이 임의로 정비편의성을 위하여 벨크로를 제거하고 실리콘으로 대체하였다고 한다. 그러므로 사출좌석의 제작사인 마틴베이커사는 T-50B 추락사고에 일정부분 지게되었던 책임에서 벗어나게 되었다고 볼수있다.


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text: 그렇지만 F-16전투기에 장착되는 미제 ACES 사출좌석은 해당 부분이 실리콘으로 접착되어있다고 하는데, 아마도 각좌석에 사용되는 렌야드 케이블의 두께나 강도가 틀리고, 애초 설계당시부터 ACES좌석은 실리콘으로 붙여서 수많은 테스트를 한 제품이며, 마틴베이커사의 좌석은 벨크로를 사용하여 제품 테스트가 완료된것이므로, 임의로 안전에 중요시되는 부분의 설계를 변경한 한국공군의 정비진의 커다란 실수이며, 차후에는 안전에 관련된 부분은 철저한 테스트를 통하여 검증된 설계변경만 허용해야 할것이다.


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text: 그러므로 정비사의 오래된 감각만으로 정비하는것은 과거에는 모르지만, 너무도 복잡해지는 현대적인 전투기정비에 있어서는 어쩌면 큰 재앙을 부를수도 있는것이다. 이런류의 짐작에 의하여 중대한 엔지니어링 문제를 넘겨짚는 사고가 미국의 우주왕복선 스페이스 셔틀에서도 나타났는데, 발사시에 연료탱크에서 분리되어 나온 커다란 우레탄폼이 떨어져 나가 주날개 앞전의 카본-카본 복합재를 때리고 지나간것이 촬영되어 확인하였으나, 나사의 엔지니어들은 유연한 폼쪼가리가 그 단단한 복합재를 파손시키는건 불가능하다는 판단을 내리고 아무런 조치를 취하지 않았고, 추후 지구로 귀환중에 공중에서 스페에스 셔틀이 해당 부분으로 들어오는 고온의 공기에 의하여 가열되고 마침내 공중 폭파된 사건이 있었다. 추후에 해당 상황을 모사하여 우레탄폼을 카본복합재 앞전에 발사하는 시험을 한 결과 카본복합재 앞전에는 수박만한 구멍이 뚫렸다고 한다. 이런 상황을 나사의 수많은 천재급의 경험많은 엔지니어들이 전부다 무시했던 것이다.


title: T-50 골든이글

text: ILS종합군수지원체계가 완비되어 있으며, 비행시간당 5.14~6.43시간의 정비시간이 요구되고, 30번 사용시마다 하는 타이어교체엔 10분, 엔진설치에 1시간, 엔진수리에 1.46시간, 스마트시스템장착으로 인해 정비가 필요한곳을 정비사에게 자동으로 알려줘 창정비가 필요없다. 지상점검시 외부의 유압이나 전력 없이도 자체배터리만으로 작동점검과 데이터다운로드가 가능하다.


title: T-50 골든이글

text: 전체부품의 54%를 양산이 많이 되어서 값이 싼 F16/F18 등 의 부품을 그대로 사용하며, 30%는 일부개량품, 16%는 한국자체개발품이다. 공유부품비율이 F-35의 A/B/C모델간의 비율보다도 높아 경제성 확보에 도움을 주고 있다.


title: T-50 골든이글

text: T-50 조종훈련에 필요한 시뮬레이터(T-50 FMT/OMT FAC AC 120-45 LEVEL D - Full Flight Simulator System)는 KAI와 도담시스템스(www.dodaam.com)가 개발하였으며 T-50 FMT/OMT 외에도 T-50 MTD ,T-50 HQS, T-50 DEMO 시스템등 다양한 시뮬레이터 시스템이 완비되어 있다.본래 A-37지상공격기를 대체할 목적으로 A-10과 모든면에서 매우 유사한 특성을 보이도록 설계된 A-50이라는 이름의 공격기를 44대 소요를 충족시키기 위해 개발중이었으나, 중간에 TF-5B 전환훈련기의 대체기 도입 필요성이 제기된데다, A-50보다 향상된 FA-50을 개발하는 사업에 생산댓수를 38대에서 60대로 늘릴 필요성이 생긴다. 이때문에 A-50 44대는 22대 22대로 각기 분리되어 앞의 22대는 행정상의 혼동을 피하기 위해 TA-50 이라는 이름으로 바뀌어 전환훈련기로 생산예정으로 이미 2006년 1월 T/TA-50 체계개발이 완료된 상태이다. 뒤의 22대는 추가적인 개발을 거쳐 FA-50 이라는 이름으로 22대에 38대가 합쳐진 총 60대가 예정되어 있다.


title: T-50 골든이글

text: 현재는 A-50 이라는 분류모델은 없어졌으며 무장시험용 기체라는 개념만 남아있고, 실제 양산예정 기체는 T-50/TA-50/FA-50 3종류만 존재한다. FA-50 은 2011년 개발이 끝나면 바로 도입이 시작되어 2015년까지 F-5E/F를 완전히 대체할 것으로 생각되며, 이와 별도로 대한민국 내 생산된 KF-5E/F(제공호)70대는 수명이 2020년대 중반까지 남아있어서 아직은 대체계획이 없다. 장기적으로 공군은 EL/M-2032 레이다를 장착한 FA-50 을 최대 150대까지 생산하겠다는 생각을 가지고 있지만, 합참에서는 현재 FA-50 60대의 소요만 인정하였으며 생산예정으로 개발중이다. 때문에 KF-5는 FA-50으로 대체될지 아니면 KFX로 대체될지 아직 미정이다.


title: T-50 골든이글

text: A-50(TA-50)은 A-10과 비교해 매우 유사한 전투행동반경(TA-50은 444 km/A-10A는 460 km)를 가지고 있으며, 더 낮은 스톨스피드(낮을수록 좋음, TA-50은 195 km/h, A-10A는 220 km/h), 동일한 단거리AIM-9공대공무장, 동일한 주무장으로 레이저유도폭탄과 메버릭공대지미사일 등의 특성을 가지고 있다. 다만 폭장량에서 엔진이 2개인 A-10A가 더 우수하며, 피탄대응력에서는 티타늄소재부품과 장갑이 대거 채용된 A-10A이 훨씬 우수하고, 최고속도면에서는 마하0.55인 A-10A에 비해 초음속능력을 가진 TA-50이 마하 1.5+로 3배이상 우수하다. A-10A의 JDAM투하능력은 TA-50이 아닌 FA-50에 가서 갖춰질 것으로 보인다. 다만 A-10은 레이다가 없다.


title: T-50 골든이글

text: TA-50은 최대 2750파운드의 무장중량을 허용하는 파일론을 3개 가지는데, 스텔스순항공대지미사일인 타우러스는 3050파운드(1400 kg)의 무게를 가지기 때문에 아직은 장착이 불가능하다.(그리펜은 가능함) 하지만 FA-50은 무장허용중량이 조금 더 증가하므로 향후를 기대해 볼 수 있다.


title: T-50 골든이글

text: TA-50은 최초 미국제인 APG-67(v)4 레이다를 장착할것으로 생각되었으나, KAI가 해당 레이다가 지나치게 저성능임을 주장하였고, 이후 영국제 AESA레이다의 탑재에 미국의 반대로 실패함에 따라 이스라엘제 EL/M-2032 레이다를 대한민국 내 기업인 LIG넥스원이 기술이전받아 생산하는 방식으로 탑재하게 된다. 이후 레이다기술진척에 따라 KF-16개량사업에는 2011년부터 서비스를 시작할 MESA 레이다를, 그리고 KF-X사업에는 AESA 레이다를 장착할것으로 여겨지고 있다.


title: T-50 골든이글

text:
다만 이스라엘측이 도입시 약속한 EL/M-2032 관련 기술의 이전에 매우 소극적으로 나오고 있다고 하며, 이로 인하여 국산 AESA레이다 개발에 이의 기술을 활용하려고 했던 계획은 대거 수정될 상황에 처했으며, 새로운 기술이전처가 필요한 실정이라고 한다. 또한 자연히 KFX에 사용될 AESA레이다 후보에서는 EL/M-2052 AESA레이다가 제거되었다고 한다.공군에서 유일하게 TA-50 훈련기를 운용하고 있는 공군 제16전투비행단 115전투비행대대는 지난 5월 최초로 실무장 사격에 나서 현재까지 총 20회의 발사 시험을 성공적으로 마쳤다. 또한 공군은 이번 주 열리는 역대 최대 규모의 한미연합 통합화력 전투 훈련에서도 TA-50을 출격시켜 MK-82 폭탄 실무장 사격을 성공적으로 마무리지었다고 덧붙였다"
FA-50은 이미 개발한 TA-50 시제기를 활용해 체계를 설계하고 개발한 것으로, 공격임무를 수행하는 FA-50은 경제적인 개발을 위해 최대한 공통성을 유지하도록 설계한 것이 특징이다.


title: T-50 골든이글

text: 한국공군은 이 기종의 공식 명칭을 "FA-50"으로 명명하였으며, 미해군의 F/A-18 처럼 전투공격기를 겸한다는 의미의 F/A가 아니고, 공격기와 전투기의 중간정도 되는 성능의 기종이라는 의미가 더 강하다. 그러므로 F/A-50 등으로 표기하는 것은 잘못된 표기이다.


title: T-50 골든이글

text: FA-50은 정부에서 2500억원(나중에 군수지원 및 훈련시스템1식의 개발/양산 비용이 개발비쪽으로 포함되어 전체개발비가 4천400억 정도로 늘어났다.)의 개발비를 투자해 개발중인 경공격기로 A-37B의 지상공격임무와 F-5 E/F의 스크램블 및 초계임무를 승계하게 된다.(A-37B은 블랙이글스도 곡예기종으로 운용했던 기체이며, 2009년 11월 6일에 페루에 8대를 양도하는 약정서체결소식이 국방일보에 보도되었다.)


title: T-50 골든이글

text: 개발되더라도 영해초계를 위해 긴 항속거리가 필요한 동해안 서해안쪽 공항에 배치되는게 아니고, 중부내륙지역의 1개 군사공항에만 60기가 배치될 것으로 보이며, 한가지 다른해석을 한다면, 수명연한이 도래한 52기의 F-16D/KF-16D 의 전환훈련용 복좌형기체를 60기의 FA-50가 대체한다고 해석가능한데, 2004년 공개된 공군의 훈련소티자료에 KT-1 에서 T-50 을 거친뒤 A-50 을 거쳐 F-16을 탑승하는 것으로 되어있기 때문이다. 복좌형훈련기체는 연간운용시간이 많아서 단좌형전투기체보다 수명이 짧은 편이다.


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text: A-37은 공대공교전능력이 없지만 FA-50은 단거리공대공미사일을 장비하여 자체방어능력을 확보하게 되며, 탑재레이다는 이스라엘제EL/M-2032 레이다로 70킬로정도의 시스템 중량, 약 50Cm의 레이다 디쉬 직경으로, 약 100Km의 탐지거리를 가지는 것으로 알려졌다(AESA개량전의 APG68-V5(초기120대)/ V7(후기 양산분 20대)을 장착한KF-16과 비슷하나 AESA로 개조한 KF-16의 탐지거리는 약 150Km로 예상되어 있다.).


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text: 여기에 데이터링크시스템이 추가되어, 2011년 들어오는 조기경보기의 지원에 미사일과 레이다의 능력을 합치면 북한공군기중 일부 최신기종을 제외한 대부분의 전투기와 BVR 및 공중전에서도 우위를 점할 수 있을 것으로 보인다. 탑재되는 데이터링크는 처음엔 Link-K로 달려했지만, 이후 Link-16으로 바뀐것으로 알려지고 있다.


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text: FA-50은 TA-50에 위협보조 장비와 야간작전능력, 전술데이터링크, 정밀 폭격 능력을 추가한 개념으로 레이다가 기존 A-50시절 시제기의 AN/APG-67에서 이스라엘제 EL/M-2032 레이다로 변경되었으며, 다양한 공대공, 공대지 모드를 갖추고 있어 공격 임무수행에 적합하며, 특히 합성개구레이다(SAR) 영상은 정밀유도무장과 결합해 FA-50의 임무 능력을 크게 향상시킨다.


title: T-50 골든이글

text:
FA-50에는 적 레이다 위협정보를 수신하는 레이다경보수신기(RWR)와 위협에 대해 채프와 플레어를 투발할 수 있는 디스펜서(CMDS)가 추가되었으며, 이 생존장비는 적 위협의 조기탐지와 분석으로 전장상황 인식능력을 증대시키고, 적 위협에 대한 무력화가 가능해 조종사와 항공기의 생존성을 향상시킬 수 있다.
또한 FA-50에는 야간투시경(NVG)으로 야간공격 임무수행이 가능하도록 야간투시장치(NVIS)가 추가되어 야간비행 시에도 조종사의 비행착각을 방지하고, 야간작전 수행능력을 향상시킬 수 있게 됐다.


title: T-50 골든이글

text: EL/M-2032 레이다의 장착으로 중거리 공대공 미사일 암람의 장착도 가능할것으로 보이나, 아직 인티그레이션은 이루어 지지 않았고, 공군측에서도 강력한 요구는 없는 것으로 알려져 있다, 다만 가능성을 문의해본결과, 인티그레이션을 담당하는 미국 업체인 록히드 마틴에서, 인티그레이션 비용을 300억원이나 요구하여, 그냥 없던일로 하는 분위기인듯 하다,그러나 FA-50의 임무 특성상 암람은 시급하지 않은것이 사실이고, 실제 암람의 대한민국 내 보유량과 가격을 생각하면 FA-50까지 돌아올 암람 실탄도 부족한 상황이다, 다만 브라질등에서 중거리 공대공미사일등을 인티그레이션하여 F-50으로 개발하면 도입하겠다는 의사를 비추기도 하였다.


title: T-50 골든이글

text: 무장제어컴퓨터나, 미션컴퓨터가 이미 국산화 개발되어 있고, 국산 중거리 공대공미사일의 개발이 임박하다고 보여지는데다가, 대한민국 내 업체가 EL/M-2032 레이다의 수입을 조건으로 기술이전 받아, 소스코드레벨까지 분석하고 있다고 하므로, 추후 국산 중거리 공대공미사일을 개발하게 되면, 무장장착에는 전혀 문제가 없을것으로 보여진다.


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text: FA-50의 무장으로는 텍스트론 시스템스의 SFW를 주요무기로 추가하였다.


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text: 현재 KAI에서는 FA-50 을 위해 주익 및 동체 등의 전체설계도를 새로 만들고 있으며 여러 문제가 해결될 것으로 보인다. 본래 T-50은 주익이 2만파운드의 무장을 소화할 수 있도록 KF-16보다 2배 높은 강도로 설계되었지만 그동안은 몇가지 문제를 가지고 있어 탑재 무장이 1만파운드로 제한되어 왔다. FA-50에서는 공군의 요구대로 1만2천파운드까지 무장허용중량을 확대할 계획이다.


title: T-50 골든이글

text: FA-50의 주무장은 A-10과 똑같이 지상지원용으로 최적인 메버릭미사일을 사용한다. 공대공미사일(AIM-9)과 공대지미사일(AGM-65)외에, 정밀유도폭탄인 합동직격탄 JDAM의 경우 MK-82 500파운드 JDAM기준 9발, MK-83 1000파운드 JDAM기준 5발 운용과, LAU-68/131/3 로케트탄 8발, MK-20/CBU-58 확산탄 9발, AGM-65 A/B/D모델기준 8발, 기타 항공기사격표적 2발, 훈련용탄 2~3발의 운용이 가능하며, 바람수정확산탄(WCMD) 등을 운용할 수 있으며, 네트워크중심전에 부합하도록 링크-16 전술데이터링크를 탑재, 실시간으로 전장 정보를 공유하는 것이 가능해졌다.


title: T-50 골든이글

text: FA-50의 엔진은 TA-50 및 T-50 에 사용한 F404-GE-102 엔진이 그대로 사용된다. F404-GE-102 는 기존 F/A-18에 탑재된 구형 F-404-GE-400 엔진에 최신의 F-414엔진(슈퍼호넷에 사용됨)에 사용된 FADEC(Full Authority Digital Electronics) 이라는 최첨단 디지털 제어장비를 추가하여 개발된 엔진으로, 디지털 제어장치를 통해 신뢰성 및 안정성이 크게 향상된 엔진이다.


title: T-50 골든이글

text: 소형 공격기인 FA-50은 최대추력 8톤급의 F404 엔진을 통해 최대 마하 1.5의 속도로 비행이 가능하다. F-404-GE-102 엔진과 거의 흡사한 엔진이 바로 그리펜전투기에 사용된 볼보플라이모터의 RM-12 엔진인데, GE와 라이선스계약을 맺어서 볼보플라이모터에서 F-404를 개량한 엔진이다, RM-12 엔진은 최대 추력만 조금 틀리고 거의 모든 구조나 사양이 F-404-GE-102와 동일한 엔진이다.


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text: RM-12엔진은 기존 F-404에 비해 에프터버너 부분의 설계가 신형으로 개량되어 효율이 높아졌는데, 이 설계를 그대로 F-404-GE-102가 채용하고 있어서, 그리펜엔진의 배기구 안쪽 에프터버너 플레임홀더와 T-50계열 엔진 배기구 안쪽의 플레임홀더의 사진이 완전히 동일하다.


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text: FADEC의 탑재에 따라서, 기존 FADEC가 없는 구형엔진을 장착한 전투기의 경우 조종사가 엔진의 상태를 계속 모니터링하면서 조작을 해주어야 했으나, T-50의 경우 그럴 필요가 없어진다. 다만 최신형 전투기 엔진에는 모두 탑재되는 기능으로 T-50도 최신형으로 개발되어 이런 추세를 충실히 따라갔다고 볼수있다.


title: T-50 골든이글

text: T-50의 시험비행조종사인 권희만 수석연구원 인터뷰에서는 거론되는 엔진업그레이드에 관해 출력부족을 느낀적 없다고 답변하고있으며, 마하 0.7~0.95 영역에서 F-16과 T-50이 차이가 없는 성능을 보인다고 되어있다.


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text: 미국 T-X 사업에 사용될 기종은 미국의 영업을 담당하는 록히드 마틴의 담당자에 의하면 FA-50을 제시할것으로 예상되어, 록히드마틴과 KAI가 공동으로 FA-50을 개량하고 있다는 소식이다, 그리고 이 기체에는 기존 EL/M-2032보다는 F-22,F-35등의 비행훈련용 기체이므로, 미국산 AESA레이다 장착이 예상된다(편집자주).


title: T-50 골든이글

text: 미국산 기계식 AN/APG-67 레이다(저성능으로 KAI의 거부) -> 미국산 AESA 레이다(레이시온사의 개발지연 2년 예상으로 탑재가 취소됨)-> 셀렉스 AESA레이다(미국정부 인티 거부) -> EL/M-2052 AESA(미정부의 인티거부) -> EL/M -2032(이스라엘과 공동개발 국산화, FA-50 장착)레이다-> 미공군 T-X선정시, 미국산 AESA (미국 T-X사업 추정, F-35,F-22 교육용으로 AESA탑재 유력) 등으로 복잡한 역사를 가지고 있다.


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text: 또한 KAI에서는 EL/M-2032를 고려하기 전에 같은 제조사인 이스라엘 엘타사의 최신예 EL/M-2052 AESA 레이다를 선정하려고 하였으나, 이 레이다 또한 영국산 AESA레이다와 비슷한 경우로, 미국의 기술과 자본이 투입된 레이다로서 장착하려면 미국의 허가를 얻어야 하지만, 미국에서 해당 레이다의 탑재허가를 내주지 않아, 결국 기계식 레이다인 EL/M-2032로 결정되었다.


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text: 2011년5월4일 KAI에서 FA-50의 시험비행 성공에 대하여 보도를 하였다.


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text: FA-50은 한국의 ADD와 LIG-NEX1이 개발한 KGGB(한국형 중거리 GPS 유도폭탄)을 탑재하고 사거리 100킬로의 목표를 정확히 타격하는데 성공하여, 중거리 공대지 공격능력을 보유하게 되었다.


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text: T-50PH(FA-50의 필리핀 수출형 모델명) 에는 중거리 공대공 미사일 탑재가 가능하게 된다고 한다. 이로서 중거리 공대공 능력이 있는 FA-50은 경공격기가 아니라, 경전투기(파이팅 이글)로 불리게 될것으로 보인다.


title: T-50 골든이글

text: T-50은 대한민국 내 에서 개발중인 기술을 테스트하는 KF-X 용 기술실증기로 사용중이다. 2008년 10월경 ADD에서 (KAI와함께) 개발한 비행제어컴퓨터와 여러소프트웨어를 탑재한 T-50 시제1호기가 비행했으며 이 FBW개발사업은 2009년 3월 11일까지 성공적으로 완수되어 완료됐다.(HW/SW - 3중, 1LRU 3채널, 초도비행 1회, 기본성능평가 2회, 조종안정성평가 17회, 비행성 평가 시험 6회, 초도비행은 2008년 11월말 성공 - 결과 대부분 영역에서 CHR 1~2조종성 확인 T-50과 동등 수준 조종안정성 확인 )


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text: "FLCC의 검증을 위한 ATP 프로그램 및 지상시험 지원을 위한 EGTU 프로그램 개발에 관한 연구", T-50 FLCC에 관한 추가 연구도 국내에서 수행되었다.


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text: "T/A-50 FLCC 현황과 미래요구에 적합한 개발방안", T-50 FLCC의 미래의 업그레이드에 관한 연구도 수행중인 자료.


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text: "T-50 FLCC 의 Triple Redundancy 구조를 활용하여 Duplex, Hot Redundancy 방식을 적용한 고장허용 비행조종 컴퓨터는 고장모드 영향성 시험(FMET, Failure Mode and Effects Test)을 통해 강인성 및 신뢰성을 입증하였다", T-50의 FLCC는 한국형 무인기의 FLCC로 발전되고 있음을 알수있다.


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text: 2008년 12월에는 임무/무장컴퓨터에 사용할 NEOS-178(항공용 실시간 운영체계)를 MDS테크, 도담시스템스, 코츠테크놀로지, 한국국방연구원(KIDA)이 컨소시엄을 이뤄 2007년부터 개발해서 미 항공국(FAA) 인증을 획득했고, 2012년까지 5년간 개발프로젝트 진행 중이다.


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text: 2009년에는 MDS테크에서 T-50 임무컴퓨터용 응용소프트웨어를 개발할 예정이고, 2009년 4월 말경 알려진 바로는 KMC(한국-미션-컴퓨터)의 개발이 상당부분 진척되고 있으며 성능이 현재 T-50의 8배 이상으로 리얼타임자바로 프로그램을 짜서 한국군내에서 운용하는 이종기체에 전부 이식이 가능하도록 개발한뒤 KF-16에 최초로 적용하는 개량을 할 예정이라고 한다. (2012년 1월 현재 KF-16업그레이드는 두곳의 시스템 인티그레이션 경쟁자인 록히드 마틴과, BAE 시스템스의 제안에 따라, 기존에 개발되어 F-16에 사용중인 미션컴퓨터를 사용할것으로 예상되어, KMC의 사용은 하지 않을것으로 예상됨. - 편집자주)


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text: KAI가 자체예산으로 T-50용 3D 전자지도 응용컴퓨터를 개발중이다. FA-50 개발에는 T-50 시제 3/4호기가 사용될 예정이다.


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text: 2011년6월3일보도-KAI에서 초음속 항공기용 3D내비게이션 시스템을 2011년 말까지 개발완료할것이라함, T-50에 탑재하여 자동조종장치와도 연동될 예정으로, 악천후시에 내비게이션에 저장된 3D경로와 지형정보에 따라 자동운항 기능도 있다고 한다.


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text: 2010년12월23일, MDS테크 및 KAI에서 임무/무장컴퓨터를 개발해 T-50 시제2호기에 탑재하고 비행 성공하였음.


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text: T-50B는 대한민국 공군 특수비행팀인 블랙이글스가 운용하는 전용기로써 T-50의 파생형 기체이다.


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text: T-50 공중 시범비행용 기체로 하늘을 수놓는 내장 스모크 분사 장비인 스모크 발생기 및 주익 양쪽 끝단에 사이드와인더와 비슷한 모양의 조명장치를 탑재하였으며, 공모를 통해 선정된 도색으로 대한민국 공군 블랙이글스팀에 총 10대가 생산 배치되었다.


title: T-50 골든이글

text: "이번에 새롭게 선보이는 T-50B 항공기는 국산 초음속 항공기인 T-50의 블랙이글스 전용 모델로, T-50과는 크게 4가지 부분에서 큰 차이가 있다. 먼저 검은색, 흰색, 노란색을 조합하여 날카롭고 역동적인 독수리를 형상화한 도장(외부 디자인), 하늘을 수놓는 연기가 크고 진한 내장 스모크 분사장비 장착, 항공기에서 다양한 모습을 찍을 수 있는 다섯 대의 내장 카메라 장착, 에어쇼를 더 재미있게 볼 수 있는 비지블 라이트(Visible Light)에서 차이를 보이다."(공군 공감 홈페이지)


title: T-50 골든이글

text:
인도네시아 공군에 수출되는 T-50의 파생형으로, RWR(레이다 경보장비) 장비가 장착되어있으며
수직꼬리날개 및 주날개의 RWR안테나 장착부위등으로 볼수있는 기체의 외부형상은 FA-50과 동일형이다.
그리고 20mm 기관포는 제거되어 있다. 아마도 도입 가격을 저렴하게 하기위함인듯 하다.


title: T-50 골든이글

text: 이라크 수출버전으로 명목상으로 T-50 계열로 호칭하며 FA-50에 준하는 사양으로 만든다고 한다.


title: T-50 골든이글

text: 필리핀 수출용 FA-50의 이름이다.


title: T-50 골든이글

text:
미국 공군의 차기 훈련용 T-X 프로그램 제안용으로 미국 록히드마틴과 한국의 KAI는 사업 참가를 위하여 FA-50 경전투기를 기반으로 개량하기로 합의했다. 기존의 T-50의 스펙으로는 T-X사업의 요구사항을 충족할 수 없기 때문에 경전투기인 FA-50을 미국 록히드마틴사와 공동개량을 완료하고 2016년 6월 2일 초도 비행까지 성공적으로 마쳤다. T-50A 초도비행은 국가 항공산업단지가 위치한 경남 사천 KAI에서 한국 테스트 파일럿 이동규 수석과 미국 록히드마틴 테스트 파일럿 마크 워드(Mark Ward)가 탑승하여 진행 되었으며 미국의 록히드 관계자,국방부 관계자 그리고 방위사업청 관계자 등이 참석한 가운데 수출용 훈련기 T-50A의 시험 초도 비행이 성공적으로 이뤄졌다. T-50에 미 공군이 요구한 스텔스전투기 F-35 탑재 대화면 시현기(LAD), 가상훈련(ET), 공중급유장치 등 7가지 기능을 추가하여 초도 비행을 통하여 조종석 이탈장치 시스템, 회전반경, 속도, 각 계기의 작동, 공중회전, 이착륙시의 떨림 등 다 방면에 걸쳐서 관계된 체크 포인트를 점검했다.
미 록히드사와 KAI의 합작으로 생산할 예정이며 앞으로 본 훈련기는 세계의 시장을 놓고 야심차게 준비된 한미간의 훈련기다.T-50은 추력 17,700 파운드 엔진 한 개를 사용한다. 동일한 엔진을 한 개 사용하는 다른 기체로는 미국의 F-20 타이거샤크, 스웨덴의 그리펜이 있으며, 인도의 HAL 테자스에도 개발과정중에 404IN 이라는 추력향상개량형버전이 사용되었다. 또한 중국의 FC-1도 최초 중미협력개발사업당시에는 404엔진으로 예정되어 있었으나 현재는 사용하진 않는다. 미국의 최신 스텔스무인기인 X-45B에도 채용되고 있다. 동일한 엔진을 두 개 사용하는 기체로는 미국 F/A-18 호넷과 프랑스 다소 라팔(시제기), 미국의 스텔스 폭격기 F-117 가 있다.


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text: 시장에 존재하는 훈련기 겸 공격기 중 영국의 호크기, 이탈리아의 M-346이 비교될 만한데, 둘 다 아음속기이다. 영국의 호크기는 한국에도 수입된 바 있는데 20대가 수입되어 17년간 운용하는 와중에 3대가 추락한 뒤 공군이 퇴출을 준비중이며 이로 인해 영국에서 유감성명이 나오기도 했다. 호크기는 여러 개량버전이 꾸준히 나오고 있는데, 미 해군에 개량수출되어 T-45라는 이름으로 사용중이며, 이에 비해 미 공군은 아직 F-5의 훈련기버전인 T-38을 사용중으로 2020년까진 계속 T-38을 사용한다는 입장이다. 이탈리아의 에아르마키사는 유로트레이너로 마코2000기체의 다국적 공동개발사업에 참여하다 탈퇴한 뒤 러시아 Yak-130기체를 기반으로 서구기준에 맞춘 훈련기를 개발하게 되는데 이것이 M-346이다. 스텔스외형의 초음속훈련기인 마코2000개발계획은 T-50의 개발성공으로 인해 폐기된 바 있다.


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text: M-346은 아직 개발중인 기체이지만 UAE수출과 싱가포르에서 한국의 T-50 에 승리한바 있다. T-38과 M-346 모두 초음속비행이 가능하긴 하지만, M-346의 경우는 T-50과의 경쟁과정에서 마케팅 홍보를 위해 높은 고도에서 낮은고도로 다이빙식으로 떨어져 내리는 방식으로 측정하여 마하1.15를 기록한바 있지만, 실제 M-346의 정상적인 카탈로그상의 공식스펙으로 최고속도는 590KTS(마하0.9)에 그치며 실제비행시 제한되는 최고속도는 마하0.85로 알려져 있는 등 아음속으로 설계된 기종이고 실제로도 아음속 기종이다. 러시아의 YAK-130은 중국에서도 카피하여 L-15라는 이름으로 고등훈련기로 사용중이다.


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text: 본 성능표는  2007년 11월 호,  2005년 10월호, 한국항공우주산업의 T-50 소개 페이지, 이탈리아 아에르마키사 홈페이지의 M-346 공식스펙의 내용을 참조한 것이다.


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text:
M-346이 더 우수한 부분은 진하게 표기했으며, M-346의 경공격기형은 실제 개발예정여부가 불확실하다. 또 M-346은 무장포인트 1곳당 1개의 무장만 장착 가능하다.(T-50은 1곳당 3개 가능)
TA-50의 기타무장: MK-82 500파운드 JDAM기준 9발, MK-83 1000파운드 JDAM기준 5발, LAU-68/131/3 로케트탄 8발, MK-20/CBU-58 확산탄 9발, AGM-65 A/B/D모델기준 8발, 기타 항공기사격표적 2발, 훈련용탄 2~3발


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text: T-50의 내부연료량과 무게 역시 2009년 10월 서울에어쇼에서 약간 다른값으로 알려져있는데, 내부연료량은 2,182kg이고, 무계는 6,636 kg 이고, 내부연료를 포함한 무게는 8.818 kg 이라고 한다. 또한 최대상승율은 39600 ft/min(12.1 km/min)이라고 하며, 설계하중은 -3/8 g , 최고속도 마하 1.5, 추력대 중량비 1, 최대이륙중량 27300 lb (12,383 kg), 공허중량 14,600 lb( 6,622 kg) 등으로 주요제원이 알려졌다.


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text: T-50의 최고속도입증비행은 2009년 11월 18일과 23일 양일에 이뤄졌으며, 18일에는 마하 1.4 에서 조종안정성기동인 DBLT WLSS Roll POPU 기동이 실시되었고, 23일에는 마하 1.5를 돌파하였다.


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text: T-50의 선회율은 E-M차트상에서는 15000ft에서 추력과 항력이 상쇄되는 지점에서 14.5' 를 기록하여 F-16과 유사하지만, T-50과 달리 FA-50 은 추가장비의 탑재와 무장으로 인한 항력증가 등의 영향으로 선회율이 떨어질것으로 예상되고 있다. 또 F-16의 경우는 지속선회율이 7G 기준으로 측정된것으로, 6.5G가 한계인 T-50 보다 우수하다. 또 최대추력의 차이역시 실전에서의 지속선회율에 영향을 미친다. F-18은 F-16보다 무장상태에서의 선회율이 우수한것으로 알려져 있으며, 미라지2000은 스펙상으로는 F-16보다 떨어지나 고고도에서 F-16보다 우수한 선회율을 가진다.


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text: T-50은 마하 0.5이하에서는 M-346보다 기동성이 떨어지고, 마하 1.2 이상에서는 F-16보다 기동성이 떨어지는 것으로 알려져 있다. 그러나 대부분의 공중전은 T-50에 유리한 마하 0.5~1.2 사이의 영역에서 일어난다. T-50의 엔진은 초음속기동이 가능하도록 애프터버너를 장착한 엔진중에서 훈련기임을 감안해 가장 연료소모율이 낮은 엔진이 선택되어있으며, 전투기로 개량 개발시 엔진교체가 가능하다.


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text: 간혹 T-50과 M-346의 추력대 중량비가 크게 차이나지 않고 또한 밀리터리파워 대역에서 M-346이 더 우수하므로, M-346도 경전투기로 쓸수있지 않느냐는 의문을 제기하는것을 볼수있는데, 고공고속에서의 가속력과 상승력은 에프터버너를 장착한 엔진을 탑재한 T-50이 M-346보다 월등하다. 그래서 T-50계열의 경우 경전투기로서 사용하기에 무리가 없는 수준이지만, M-346의 경우에는 엔진에 에프터버너가 없어 공격기의 용도에 한정한 기체로 제한되고 만다. 즉 에프터버너의 유무라는 결정적인 태생적인 차이로서 경전투기와 공격기의 경계가 확연히 갈라지는 것이다.


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text: 칠레 정부는 2015년 전력화를 목표로 28대에서 최대 32대의 전투훈련기 도입사업을 추진하고 있다.


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text:
2011년 하반기에는 칠레 정부 관계자들이 우리나라를 방문해 T-50의 성능평가를 진행하고 우수한 평가를 내린 것으로 확인됐다.
칠레는 현재 대상기종에 대한 사전검토 단계이며 4월 중 칠레에서 개최되는 전시회(FIDAE)에 T-50 2대를 파견해 시범비행을 할 예정이다.


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text:
칠레에서 T-50과 경쟁을 벌일 기종은 이탈리아의 M-346과 영국의 호크기.
칠레 정부는 올해 초 공식 입찰제안(RFP)서를 발행하고, 이듬해인 2013년 최종 도입 기종을 확정할 계획이다.


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text: 방위사업청 관계자는 "칠레 정부가 T-50 도입에 관심을 가지고 있다"며 "T-50에 대한 평가도 긍정적인데다 KAI도 적극적으로 움직이고 있어 수출 기대감을 가지고 있다"고 밝혔다.


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text: 2016년 7월 인도네시아 언론보도에 따르면 인도네시아는 남지나해 빌드업 정세가 심상치 않음에 따라, 자국 공군이 운용중인 노후화된 호크 109/209 21기를 대체하기 위해, FA-50을 추가구매 할 계획이라고 한다.


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text: "2008년 초, 당시 공군 전투발전단장으로 근무하던 필자는 영문도 모르고 참모총장실의 부름을 받았다. 지시의 내용은 급증하는 비행장 소음 민원, 복잡해져 가는 국내 항로로 협소해지는 훈련공역 문제 등을 획기적으로 해결할 수 있도록 해외에서 비행훈련하는 방안을 강구하라는 것이었다. 이 지시가 지금은 정부의 국정과제에도 포함된 국제비행훈련학교 발상의 시작이다."(국방일보 2010.05.17, 필자: 이희우 (전)공군준장)


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text: 2009년, 공군본부 내에 마련된 '국제 군 비행훈련센터'(IMFACCㆍInternational Military Flight Training Center Consortium) 추진팀은 민관 공동 운영 방식 형식으로 IMFACC 조직, 운영시스템, 인력 등에 대한 구체적인 연구를 진행한 후에 해외에 공군 조종사 훈련센터를 만들어 한국군 조종사를 위주로 운영을 시작, 단계적으로 외국군 조종사 훈련을 확대하는 방식으로 세계 각국의 공군 조종사를 함께 양성하는 방안을 추진하고 있다고 밝혔다.


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text: 설립지로는 최초엔 필리핀이 검토되기도 하였으나 2012년 현재 최종적으로 IMFACC 사업과 관련해 포르투갈을 우선협상자로 선정해 막바지 협상 중이며 이르면 3월경내 양해각서(MOU)를 체결할 예정이다.


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text:
IMFACC는 훈련계약을 맺은 해외 비행훈련센터에 우리 조종 교관과 고등훈련기 T-50을 파견해 해당국 조종사를 교육하는 사업이다."(2012,2,11 중앙일보 보도)
2016년 아르헨티나 공군은 노후한 전투기를 대체하기 위해 한국항공우주산업(KAI)가 개발한 경공격기 FA-50의 도입을 검토 중이며 이에 따라 아르헨티나 공군 대표단이 2016년 9월 7일 경북 예천의 제16 전투비행단을 방문, 고등훈련기인 T-50과 이를 경공격기로 개량한 FA-50에 대한 평가를 수행하였다.


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text: 아르헨티나 공군은 2015년 말 프랑스 다소 사의 미라지 기종(III와 5형)을 퇴역 시킨 데 이어 조만간 미 록히드 마틴 사의 A-4R '파이팅호크' 공격기 편대도 퇴역 계획이다. 현재 운용 중인 A-4R 공격기 수는 22대로 알려졌다. 이에 따라 아르헨티나 공군은 대체기 물색에 나서 가격과 성능 면에서 경쟁력을 갖춘 FA-50기를 도입 후보로 적극 검토 중이다. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=100&oid=001&aid=0008679275


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text: 인도네시아는 본래 2010년 중반까지도 러시아의 야크-130이 협상 우위에 있었으나, 러시아 공군기지에서 훈련비행으로 이륙중이던 야크-130기 엔진의 FADEC계통의 이상으로 엔진 정지후 추락, 기체는 파괴되고 조종사는 경상을 입은 사건이 있은 후 인도네시아 공군의 의견전환이 인도네시아의 T-50 구매에 도움을 주었다.


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text: 그 밖에 2011년 4월, KAI 임직원들이 인도네시아 공군기지를 방문하였을 때 기존 인도네시아에 KAI가 공급한 KT-1 터보프롭 훈련기의 가동률이 매우 낮다는 소식에, KAI에서 무상으로 부품(캐노피 2대분 포함)과 엔지니어를 보내 전기체 모두 비행 가능하도록 AS를 제공하였다고 한다. 이에 따라 인도네시아 공군에서 한국 비행기는 AS가 탁월하다는 호평이 대단하여 선정에 영향을 미쳤다고 한다.


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text: 첫 수출 진입에 성공이 이루어 진 것은 한국의 T-50이 인도네시아 공군 훈련기 교체 사업의 우선 협상 대상자로 선정 된 지 40여일만인 2011년 5월 25일 유래 없는 빠른 속도로(보통 1-2년은 걸리는 것으로 알려져 있음) 양국이 수출계약서에 서명하여 성사되었고, 계약금액은 4억달러, 총 16대 규모이며 2013년까지 납품하게 되며 수리 부속 일부와 기술 교범도 전수하게 되며, 2년간 운용에 필요한 군수를 함께 지원하게 된다.


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text: 차후 인도네시아 공군은 해당 기종을 조종사 훈련 및 밀림지대의 반군에 대한 공격기로서도 활용할 것으로 예상되며, 같은 계열의 항공기인 FA-50 공격기 등의 추가 발주도 예상된다.


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text: 2011년 5월 25일- (서울=연합뉴스) 추승호 기자 = 한국항공우주산업(KAI)이 인도네시아 국방부와 T-50 고등훈련기 수출 계약을 체결한 것으로 알려졌다. 조건으로는 CN-235 4대의 대응구매, 2년간 유지보수 부품의 공급, 2013년까지 16대 납품 완료조건으로 대당 2000만달러의 염가에 공급되고,총계약규모는 4억달러 수준이다. 항공기의 최초 수출시 첫구매국에게는, 항상 이렇게 큰 할인 혜택을 주는 것이 관례화 되어있다. 또한 협상성공의 이면에는 기존 인도네시아에 판매된 KT-1훈련기의 무상 A/S조치로 각종 부품과 캐노피2개를 제공하여 인도네시아 공군관계자들의 마음을 움직이는데 큰 역할을 했다.


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text: 기체 16대를 1년6개월만에 납품(일반적으로 2년이상 납기)해야 하는 계획에 대해, KAI는 밤을 세워서라도 납품을 다하겠다고 답했다.


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text:
인도네시아 수출기종은 T-50 12대, TA-50 4대이고 TA-50에는 EL/M-2032레이다가 장착된다.
인도네시아에 수출 기체 16대중 8대는 인도네시아 공군특수비행팀의 기체로 사용한다.
또한 RWR이 장비 되어 있어, 기체는 FA-50과 동일형이 제공되어, 한국 공군의 FA-50에서 몇가지의 옵션을 바꾼 사양이다.


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text: 2013년 9월 10일 T-50i 1,2호기 2대가 5600Km를 직접 비행(Ferry Flight) 방식으로 인도하는 것을 시작으로, 2014년 1월까지 총 8차례에 걸친 직접 비행으로 16대 전량을 인도네시아에 수출 완료함으로써, 우리나라는 세계 6번째 초음속 항공기 수출국에 진입했다.인도네시아 공군형 T-50i의 특이점으로는, 기존에 기수부에 레이다 대신 장착했던 약 200여킬로그램의 무게 추를 제거하고, 기존 기체 구성품의 위치를 변경하여 정상 비행토록 하였다는 점으로, 차후 한국공군에 배치된 타 T-50계열도 창정비시에 해당 사항으로 개량이 가능할 것으로 생각된다.


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text: 또한 가격 문제 때문인지 기관포가 제거되고, 링크16 데이터 링크가 장착되어있으며, 레이다 경보장비 안테나가 수직미익 및 주날개 양쪽에 장비되어 있다.


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text: 2015년 12월 20일 인도네시아에 수출된 T-50i 고등훈련기 한 대가 20일 욕야카르타에서 열린 에어쇼중 이 공항 인근 주택가에 추락해서 조종사 2명이 숨졌이며 사고 당시 영상으로 보아 드위 바다르만또 인도네시아 공군 대변인은 숙련된 조종사들이 탑승했지만 조종사 실수일 가능성도 있다고 하였으나 이후 2016년 4월, 인도네시아 국방부장관이 직접 사고 원인 발표시에는 정비 실수였다고 밝혔다.


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text: 이라크 공군 F-16 전투기도입 이전에 조종사육성을 위한 고등훈련기 24대를 전력화 하려는 사업으로, 2011년 7월에 이라크 공군 사령관이 방한하여, T-50을 운용 중인 광주 전투비행단에서 비행성능테스트를 참관하고 경남 사천의 한국항공우주산업(KAI) 본사와 공장에 들러 생산과정등을 둘러보았다.


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text:
여러번의 뒤집기 끝에 드디어 2013-12-12일 이라크에 T-50IQ( FA-50의 이라크수출형 이름 ) 24대의 수출과
향후 25년간의 운용유지를 위한 통합적 군수지원 계약이 성사되었다.
KAI와 이라크 정부간 계약 규모는 11억 달러며 이외에도 25년간 후속 군수 지원을 위한 계약까지 모두 합치면 20억 달러 가량이다. 2015년 12월까지 생산이 완료된 1차분 5기의 T-50IQ는 2016년 6월 현재 국내에서 이라크 인수 팀인 공군 관계자와 파일럿 및 정비 인력에 대한 교육을 진행 중이며 이라크 실전에 투입은 2016년 하반기로 예상되고 있다. 2017년까지 T-50IQ 24기 모두 인도 예정이다.


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text:
JANES(7/13/2012)
"Korean Aerospace Industries (KAI) officials are confident of winning the Philippine Air Force's (PAF's) competition for a light-attack trainer but are playing down expectations of a quick decision."


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text: 필리핀정부는 차세대 고등훈련기 사업에서, 전투능력도 상당히 중요시 하고 있으며, 기본적으로 초음속기능, 중거리공대공 미사일 기능을 요구하고 있으며 FA-50이 가장 비슷한 후보라고 언급하고 있다.


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text:
"피터 갈베스 필리핀 국방부 대변인은 FA-50가 전투기 구입에 할당된 국가 예산과 필리핀 측 필요 요건에 부합해 이를 구입키로 결정했다고 밝혔다.
갈베스 대변인은 이제 구매 협상을 시작하는 단계이며, 가능한 이른 시일 내에 총 도입물량 12대중 2대를 우선 들여와 공군 훈련에 투입할 것이라고 덧붙였다."위에 인용한 기사 원본내용에 따르면 재해지역이나 관심지역을 관측 촬영할 수 있는 광학장비도 탑재되는 것으로 생각되며, 이것은 국내에서 이스라엘 기술을 기반으로 KF-16에 탑재하려고 개발 중인 정찰 포드를 FA-50에 인티그레이션하여 필리핀에 제공될 것으로 보인다.


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text: 2014년 3월 28일 본계약서에 싸인완료 되었다. 필리핀 국방부와 한국정부간 계약(GtoG) 방식으로 체결 규모는 FA-50 12대로 4억2000만 달러(약 4855억원)이다.


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text: "Department of National Defense (DND) Assistant Secretary Patrick Velez said that plans are in place to upgrade the FA-50s the Philippines are buying to have Beyond Visual Range (BVR) capability thru the use of missiles like the AIM-7 Sparrow. But due to the expensive cost of the upgrade, costing between P 800 million to P 1 billion (USD 17.8 to 22.2 million) per aircraft, only 3-4 aircraft will be upgraded."


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text: 필리핀 공군용 T-50PH 기종은 BVR능력을 구비하게 되지만, 비싼 업그레이드 비용(USD 17.8 to 22.2 million) 때문에 일부 기체만 BVR능력을 가지게 될 것이라고 한다.


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text: FA-50PH는 대한민국 공군에서 운용중인 FA-50 기반의 필리핀 요구에 맞춘 수출기로 2015년 6월 초도비행에 성공했으며, 2015년 11월 27일 필리핀 공군용 T-50PH 수출 기종 2대를 시작으로 인도네시아 공군용 T-50i 수출 방식과 같은 경남 사천에서 필리핀 클락 공군기지까지 총 2,482Km를 페리비행(직접비행)을 통해 2017년 5월말까지 12대를 모두 인도 완료하였다.


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text:
2015년 9월 17일 한국항공우주산업(KAI)은 태국 정부와 T-50TH 4대의 수출 계약을 체결했다. 계약금액은 약 1억1천만달러(1000억여원)이며, 계약 후 30개월 내 4대를 납품하는 조건이다. 태국공군은 적은예산(획득비용) 임에도 높은 기술의 제안서를 2015년 3월과 6월 각각 두번이나 제출토록 하였고 이를 맞추기 위해 수출, 개발, 훈련체계, ILS체계, 생산, 구매, 경영 등 모든 분야에 치밀한 수주전 끝에 한국보다 먼저 마케팅을 시작한 이태리 M-346을 물리치고 어렵게 성사되었다.
태국 공군은 조종사 훈련을 위한 가상훈련 시스템을 중요한 요구도로 평가하여 T-50TH에는 개발 중인 최신 가상훈련 시스템과 관련된 부수기능이 장착되게 된다. 따라서 T-50TH는 한층 업그레이드 된 훈련과 더불어 타 경쟁기종과는 차별화된 무장운용으로 태국 항공방위 능력을 강화 할 수 있게 된다.


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text: 2017년 7월 29일 서울 서초구 JW메리어트호텔에서 태국 정부와 2억6000만 달러(약 2900억 원) 규모의 ‘T-50TH‘ 8대 추가 수출 계약을 하였다.


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text: T-50TH는 국산 T-50의 태국 수출형 모델이다. 납품은 2019년 2대를 시작으로 2020년 5월까지 이뤄질 예정이다. 항공기와 함께 지상지원장비와 수리부속 등도 계약에 포함됐다.


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text: 최초의 F-16블록60 운용 국가이기도 한 UAE는 아랍의 몇몇 부족의 연합국가로 국가수장과 군최고사령관직은 두바이가 아닌 아부다비측에서 맡고 있다. 때문에 두바이 에어쇼에서는 항공기 구매계약이 체결되지 않는다.


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text: UAE는 중동국가에서도 상위에 드는 부국으로 불법적인 뒷돈을 사용하는 로비가 통하지 않는 것으로 알려져 있어, 록히드측에서 한국측에 이점을 각별히 설명한 바 있다. 록히드 역시 과거 2차례의 불법로비가 드러나 또 한번 로비사건에 휘말리면 3진아웃으로 해외수출이 금지되는 미국 내 법규로 인해 불법로비는 절대 하지 않는 자체규정을 가지고 있다. 28+20대의 T-50(고등훈련기)+TA-50(경공격기) 로 총 48대의 수출을 기대했었다.


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text: M-346은 개발이 T-50보다 먼저 시작되었지만, 고등훈련형기체의 초도비행은 T-50보다 2년 늦은 2004년 7월 15일 에 실시되었고, 이후 2010년까지 경공격기형은 목업만 제시되고 있는 상태로 진척이 없는 상황이다. 아직 경공격기형의 개발이 시작도 하지 않은 상태인지라 납기문제로 사업자로 아직 최종선정되진 않은 상태이다. 또한 F-16블록60의 첫구매국이었던데서 얻은 경험탓에 M-346의 첫 구매국이 되길 원치 않아 이탈리아 정부에서 M-346을 첫 구매하길 요구한바 있다.


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text: M-346은 UAE가 첫 운용국이 되길 기피한 탓에, 먼저 이탈리아 공군이 15대를 발주하였으며, 그중 먼저 6대의 초도기와 지상시뮬레이터를 2억 유로에 계약되었다.


title: T-50 골든이글

text: UAE의 실권자는 현 국왕의 왕세자인 아부다비의 무함마드 빈 자이드 알나하얀 왕세자이다. 알나하얀 왕세자는 T-50 에 각별한 애정과 관심을 수차례 표방한 바 있으나, 한국에서 정권교체과정에 UAE의 요구에 대한 대처가 소홀해진 탓에 우선협상대상자 선정에서 탈락되었다.


title: T-50 골든이글

text: 2010년 1월 아라비안 걸프 디펜스 를 소스로 한 27일자 로이터통신 보도로는 UAE가 아에르마키사와 협상조건에 오해가 있었던 것으로 밝혀졌고, M-346와의 협상이후 한국의 T-50과 협상을 재개한 것으로 알려지고 있다.


title: T-50 골든이글

text: UAE와 이탈리아의 협상은 지지부진하여 Stall로 규정된 상황에 다달았으며, 최종협상이 마무리가 되질 않고 있다. 이에 따라 KAI는 UAE사무실을 철수하지 않고 있으며, 계속 후방에서 기회를 주시하고 있는 상황이다. 또한 이탈리아의 UAE경제 협력 프로젝트들이 거의 난항이거나 지켜질 수 없는 약속들을 한 것으로 속속 드러나고 있다.


title: T-50 골든이글

text: UAE와 이탈리아간의 협상이 무산되어, 이탈리아의 우선협상대상자 자격이 박탈되었다.


title: T-50 골든이글

text: 말라카 해협의 중요성과 말레이시아의 위협 중국군의 성장 등으로 인해, 질을 중요시 하는 군사력 증강정책을 사용하고 있다. 때문에 싱가포르는 절충교역비율이나 경제성보다는 기체 자체의 성능을 우선하는 것으로 알려져 있다.


title: T-50 골든이글

text: 싱가포르는 공중급유훈련을 위한 급유구와, 지상에서의 전술훈련이 가능한 훈련장비 등을 T-50에 내장할것을 요구하였으며, 경공격기형은 원치 않는 것으로 알려졌다.


title: T-50 골든이글

text: 싱가폴에어쇼 도중에 T-50이 과도한 어필을 위해 관광객들의 머리위 비행금지위험구역까지 침범한 문제로 약간의 문제가 있었다.


title: T-50 골든이글

text: 2010년 7월 8일 UPI통신은 T-50기가 탈락, 최종협상자로 이탈리아의 M-346기가 선정되었다고 보도하였다.


title: T-50 골든이글

text: 싱가폴의 고등훈련기사업의 선정에 불이익을 받을 우려 때문에, T-50과 관련한 여러 대한민국 내 언론보도가 자제되기도 했다.


title: T-50 골든이글

text:
이스라엘의 구형 A-4 공격기와 훈련기체를 대체하기 위한 신형 훈련기 도입사업이다.
2011년 7월에 이스라엘 작전 사령관이 방한하여, T-50을 운용 중인 광주 전투비행단에서 비행성능테스트를 참관하고 경남 사천의 한국항공우주산업(KAI) 본사와 공장에 들러 생산과정등을 둘러보기도 하였다.


title: T-50 골든이글

text: UAE 에어쇼 직후 귀환중이던 M-346의 추락사고에도 불구하고, 이후 2012년 2월 이스라엘 예루살렘 포스트는, 이스라엘 정부는 이탈리아 M-346훈련기를 구매하기로 결정했다고 보도했다. 이 선정발표는 싱가폴에어쇼 기간중에 이뤄졌다.


title: T-50 골든이글

text:
이스라엘의 고등훈련기 도입 예상대수는 35~40대였다.
이스라엘의 M-346선정후, 이스라엘측에서 T-50대신 M-346을 선택한 이유에 대한 자세한 기사가 나오기도 했으며, 이에 불구하고 이스라엘은 보잉과 협력해 한국에 아이언돔 미사일시스템을 비롯해 각종 무기체계를 수출하려 하고 있다. 이스라엘은 이탈리아M-346측의 자금조달계획에 약간의 불안감을 가지고 있는 것으로 알려지고 있다. 이스라엘의 사업은 미국의 군사원조자금이 투입되기때문에, 자금지원전에 미국측 조사관이 M-346에 어떤 미국제 부품이 사용되는지 조사하기위해 협력하게 된다.


title: T-50 골든이글

text: 공중급유가 가능한 초음속기 16대를 구매하는 사업으로, 무장요구 AIM-9X, AGM-65G2, MK81-83, Paveway III, JDAM, 항전장비요구 LINK-16, 타겟팅포드를 요구 하였다.


title: T-50 골든이글

text: 폴란드가 요구하는 조건을 맞추기 위해선 FA-50을 업그레이드해 참여해야 할 정도이며, 이는 전 세계 훈련기 시장의 하이엔드화가 급격히 이루어지는 추세로 볼 수 있으며, 폴란드의 고등훈련기 도입 예상대수는 16대이다.


title: T-50 골든이글

text: 2011년 11월 폴란드는 고등훈련기 도입을 포기(취소)하였고, 추후에 요구조건을 낮추어서 다시 시작한다고 한다.


title: T-50 골든이글

text: "군 관계자는 3일 "폴란드가 최근 공군 훈련기 도입 사업을 전면 취소했다"며 "사업을 재개하더라도 훈련기의 작전요구성능(ROC)에서 초음속 부분을 완전히 제외할 가능성이 매우 높다"고 밝혔다. 이와 관련, 마친 이드지크 폴란드 국방차관은 "운전을 배우기 위해 페라리(스포츠카)가 필요한 건 아니다"고 말한 것으로 전해졌다. 초음속을 강점으로 내세운 T-50을 겨냥한 발언이다."


title: T-50 골든이글

text: 폴란드는 2013년12월 중순 차세대 훈련기로서 M-346을 최종 선정하였다. 계약은 2014년 초에 있을예정


title: T-50 골든이글

text: 2014년 보츠와나 공군은 구형 F-5기 10대를 대체할 기체를 찾고있으며, 이탈리아(M-346)를 완전 배제하고 KAI와 단독으로 FA-50 8대 도입 의지를 표명 하기도 하였으나, 2016년 5월 최종선정은 FA-50 아닌 스웨덴 사브사의 JAS-39C/D 그리펜을 선택, 총 16대를 2~3년내에 납품 조건으로, 구매 금액은 보츠와나 정부의 1년 국가 예산 규모인 총 160억~180억 보츠와나 폴라, 즉 미화로 14.5억~16.3억 달러로 계약을 체결하였다.


title: T-50 골든이글

text: 참고로 2016년 IMF에서 발표한 보츠와나의 GDP는 127억$ 로 아프리카에선 경제대국이지만, 그 경제의 근간은 다이아몬드 산출에 크게 의존하고 있다. 한편 스웨덴에서는 8대 규모만 계약 했다고 하기도 한다.


title: T-50 골든이글

text: http://defence-blog.com/news/botswana-to-buy-16-saab-jas-39cd-gripen-multirole-fighters.html 그리펜 선정 보도 원문자료


title: AGM-84 하푼

text: AGM-84 하푼(Harpoon)은 원래 맥도널 더글라스사가 제작하였고 현재는 보잉 IDS에서 개발 생산하고 있는 미국의 전천후, 원거리, 함정, 지상 공격용 크루즈 미사일 시스템이다.


title: AGM-84 하푼

text:
1970년대 후반에 하푼 미사일이 실전배치되기 전에는, 미국 해군은 항공모함 공격기와 잠수함으로 적의 순양함을 공격했다. 소련 해군은 항공모함이 없었기 때문에, 대함 순항 미사일에 의존했다. 1950년대 소련은 대함 순항 미사일을 공군 기지에서 이륙한 장거리 전략 폭격기에서 발사해 적의 순양함을 공격했다. 당시에 소련 잠수함에서 발사하는 순항 미사일은 주로 지상 공격용이었다. 그러나 1964년까지 소련 해군의 순양함, 구축함, 잠수함에 대함 미사일이 실저배치되었다. 순양함의 역사 참조.
1977년 최초로 도입된 이래, 2004년에 보잉은 7000번째 하푼 유니트를 인도했다.


title: AGM-84 하푼

text: 미사일 시스템은 또한 해안 폭격 버전인 AGM-84E SLAM(Standoff Land Attack Missile:원거리 지상 공격 미사일)으로도 개발되었다.


title: AGM-84 하푼

text: 하푼은 액티브 레이다 호밍을 사용하고 생존성과 유효성을 증가시키기 위해 저고도, 시스키밍 순항 궤도를 갖는다.


title: AGM-84 하푼

text:
미사일을 발사할 수 있는 플랫폼은 다음과 같다:
하푼의 최고의 경쟁자는 프랑스의 엑조세 미사일이다.


title: AGM-84 하푼

text: 이스라엘 아일라트 구축함이 소련의 스틱스 미사일에 격침된 것이 1967년이다. 미국의 하푼은 1977년에 개발되었다. 하푼의 강력한 경쟁자인 프랑스의 엑조세는 1979년에 개발되었다.


title: AGM-84 하푼

text: 하푼은 미해군이 함대의 기본 대함 미사일 용도로 개발하였다. AGM-84D은 미 공군의 B-52 폭격기에 탑재되었다. 8에서 12발의 미사일을 나를 수 있었다. AGM-84E는 미국과 아랍에미리트의 F-16에 장착되었다.


title: AGM-84 하푼

text: 오스트레일리아 공군은 AGM-84 시리즈 미사일들을 F-111, F/A-18, P-3 오라이온에서 발사할 수 있다. 이집트 해군은 Harpoon SSM을 8대의 프리깃함과 4대의 잠수함에 탑재하였다.


title: AGM-84 하푼

text: AGM-84A은 1977년에 최초로 도입되었고, 1979년에 공중 발사 버전이 해군의 P-3 오라이온에 실전배치되었다.


title: AGM-84 하푼

text: 미주리주 세인트루이스에 있는 보잉의 공장에서 생산되는 AGM/RGM/UGM-84L 하푼 II는 늘어난 조준각도, 발전된 대전자전 기능과 함께 향상된 목표물 조준기능을 갖추었다.


title: AGM-84 하푼

text: 향상된 기능 중의 핵심은 JDAM 프로그램에서 개발된 내부 측정 유니트를 사용하고, SLAM-ER의 소프트웨어, 컴퓨터, GPS 안테나/수신기를 사용한다는 것이다.


title: AGM-84 하푼

text: 해외에서 하푼 II를 최초로 구입한 곳은 덴마크 해군이었다. 1997년에 50개의 업그레이드 키트를 주문했다. 최초의 시스템은 2002년에 인도되었다.


title: AGM-84 하푼

text: 하푼 블록2는 이전 버전과 달리, 지상의 고정 목표물과 해군기지에 정박중인 고정 선박을 공격할 수 있다. UGM-84L이 손원일함에 장착되었으며 AGM-84L이 F-15K에 장착되었다.


title: AGM-84 하푼

text: 2015년 11월 18일 미국 국무부는 1억 1000만달러(약 1280억원)에 UGM-84L 하푼 블록 II 18발을 한국에 수출허가했다. 잠수함에서 함정이나 지상의 목표물을 공격할 수 있고, 사거리도 기존에 배치된 것보다 2배 늘어난 248 km이다. UGM-84L 하푼 블록 II는 장보고급 잠수함에도 탑재가 가능하다.


title: AGM-84 하푼

text: 2003년 10월 12일 로스엔젤레스 타임스는 부시 행정부의 고위 관료 2명이 이스라엘이 잠수함에서 발사되는 미국산 하푼 미사일을 개조해서 핵탄두를 탑재했다고 말했다고 보도했다. 이스라엘은 100발 이상의 하푼 미사일을 구매했다.


title: AGM-84 하푼

text: 하푼을 제작하는 보잉사 대변인 Robert Algarotti는 보잉이 하푼에 핵탄두를 탑재하려는 연구를 한 적이 없다고 말했다. 그러나 미국의 핵무기 전문가들은 무게 220 kg 정도의 핵탄두를 하푼에 탑재할 수도 있다고 한다.


title: 오포치카

text: 오포치카 ()는 프스코프 주의 도시이고, 벨리카야 강에 접해 있다. 프스코프에서 남쪽으로 130km지점에 있다.


title: 벨리카야강

text: 벨리카야 강()은 러시아 서쪽(프스코프주)에 위치한 강이다. 프스코프를 경유해서 페이푸스 호로 들어간다. 이 강은 나르바 강으로 빠지기도 한다.


title: 셸론강

text: 셸론 강 ()은 프스코프 주와 노브고로드 주에 위치한 강이다. 셸론 강에 접한 도시는 포르호프와 솔치이다.


title: 셸론강

text: 셸론 강 전투 (1471년)가 모스크바 공국와 노브고로드 공국사이에서 벌어졌다.


title: 이심강

text: 이심 강 (, 다른 이름은 "에실 강")은 카자흐스탄과 러시아를 경유해서 흐르는 강이다. 유역길이는 2450 km이다. 이르티시 강의 지류이고, 카자흐스탄의 수도 아스타나를 지나간다.


title: 바이올린 협주곡 5번 (모차르트)

text: 바이올린 협주곡 5번 가장조(K. 219)는 볼프강 아마데우스 모차르트가 1775년에 잘츠부르크에서 작곡한 이른바 ‘잘츠부르크 협주곡’ 가운데 마지막 협주곡이다. 1775년 12월 20일에 완성되었다. “터키풍”(Turkish) 또는 “터키” 협주곡으로도 불린다.


title: 바이올린 협주곡 5번 (모차르트)

text: 곡의 악장 구성은 다음과 같다.


title: 바이올린 협주곡 5번 (모차르트)

text: 첫 악장은 오케스트라가 주제부를 연주하면서 시작되며, 곧 바이올린 솔로가 짧지만 감미로운 아다지오 악절을 연주한다. 다시 오케스트라는 바이올린 솔로의 여러 가지 선율을 얹어가며 주제부를 연주한다. 바이올린 카덴차에 이어 오케스트라의 연주로 악장이 끝난다. 두 번째 악장은 서정적인 분위기의 느린 악장이다. 세 번째 악장의 중반의 터키풍 운율이 특징이다. 총 연주 시간은 약 28분 정도이다.


title: 스키터 데이비스

text: 매리 프랜시스 페닉(, 1931년 12월 30일 ~ 2004년 9월 19일)은 스키터 데이비스로 알려진 미국의 가수이다.


title: 스키터 데이비스

text: 그녀는 켄터키주의 드라이 릿지라는 농장에서 Mary Frances Penick라는 본명으로 태어났다. 1950년대에 데이비스 시스터즈에서 데이비스라는 이름을 차용했으며, 그녀의 할아버지가 붙여준 닉네임- 마치 모기처럼 웅웅거리며 노래하면서 쇼맨십을 발휘했다는 의미인 스키터를 조합해서 스키터 데이비스라고 예명을 붙였다.


title: 스키터 데이비스

text: 스키터는 인근의 켄터키주 코빙톤의 딕시 고교를 다녔고 베티 잭 데이비스를 만났다. 그둘은 나중에 데이비스 시스터즈를 결성했다. 그 둘은 RCA 빅터와 음반계약을 하게 되며 넘버원 히트송인 “I Forgot More Than You'll Ever Know”를 발표했다. 단기간의 성공에도 불구하고 동료이자 절친한 친구인 베티는 자동차사고로 죽게 되는 비극을 겪었다. 스키터 역시 이 사고로 심각한 부상을 당했지만 회복하고 스키터는 솔로로 재기했다. 1957년까지 스키터는 컨트리 뮤직에서 최고 탑 가수들 중의 한 명이었다. 스키터는 당시로선 드문 오버더빙을 통해 하모니 보컬을 녹음한 걸로 잘 알려져 있으며 친구였던 체트 애킨스의 도움 또한 컸다고 한다. 1959년에 Grand Ole Opry라는 컨트리 라디오 방송 프로그램 고정 출연했다. “Set Him Free라는 곡으로 그래미상에 후보로 올랐다. 1960년 한 해 동안 스키터는 RCA사에서 가장 성공한 컨트리 가수였다. 41개의 컨트리 차트를 랭크시켰고 그중에서 13곡은 팝 차트에 랭크시켰다. 그 중에서 우리에게 가장 알려진 "The End Of The World"는 컨트리와 팝 차트에 2위까지 오르는 대 히트를 기록했다.


title: 스키터 데이비스

text: "My Last Date With You", "Am I That Easy to Forget", "I Can't Stay Mad At You", "Gonna Get Along Without You Now", "What Does it Take", 그리고 "I Can't Believe That it's All Over" 등의 히트곡을 남긴다. 그녀는 총 다섯 번의 그래미 후보에 올랐다.


title: 스키터 데이비스

text: 1973년에 스키터는 정치성을 이유로 방송에서 퇴출되게 되는 수난을 겪게 된다.(어떤 체포된 크리스챤의 무죄를 입증하기 위한 헌정곡을 불렀다는 정치적 이유) 그러나 1975년에 다시 참가했다. 그 이후에 쇼는 2004년까지 계속됐다. 1970년도에 스키터는 싱가폴, 스웨덴, 바바도스 같은 해외공연도 나섰다. 데이비스는 4번이나 결혼을 했다. Kenneth Depew와 처음 결혼을 했으며 Ralph Emery와 1960년에 결혼했고 1964년 이혼했으며 NRBQ 베이스 연주자 Joey Spampinato와 1996년에 이혼했다.


title: 스키터 데이비스

text: 1985년작 "She Sings, They Play"에 그들 둘의 협연을 느낄 수 있다. 그녀의 자서전”켄터키로 가는 버스 요금”은 1993년에 발표되었다. 데이비스는 독실한 기독교인이었다. 데이비스는 1988년 이후 유방암과 투병했고 2004년 Nashville, Tennessee hospice에서 숨을 거두었다. 그녀는 죽기까지 Franklin, Tennessee에서 살았다. 스키터의 대표작인 "The End of the World는 많이 리바이블되었으며 카펜터스에 의해 불리기도 했다. 비교적 최근에는 Agnetha Faltskog "My Colouring Book" 앨범에서도 리메이크 되었으며 피아니스트 김광민이 피아노 곡으로 리메이크하였다.


title: 사브 JAS 39 그리펜

text: JAS 39 그리펜(Gripen)은 사브(Saab)사와 에릭슨 볼보 셀시우스 사가 합작하여 개발한 스웨덴의 4.5세대 다목적 전투기이다.


title: 사브 JAS 39 그리펜

text: 그리펜은 새로운 지식기반의, 소프트웨어로 조작되는 항공전자 시스템을 사용한다. 최신의 합금재질과 고성능의 항공역학적인 설계, 신뢰성 있는 엔진과 완전히 통합된 시스템을 갖춘 다목적 전투기이다. 스웨덴에서 제작된 그리펜은 요격, 폭격, 정찰 임무수행이 가능한 최초의 전투기이다. 스웨덴어로 전투기(Jakt)의 J, 공격(Attack)의 A, 정찰(Spaning)의 S 를 약자로 해서 JAS라고 명명했다. 그리펜은 현재 J 35 드라켄 과 JA 37 비겐을 교체하였다.


title: 사브 JAS 39 그리펜

text: 스웨덴은 세계적인 항공강국 중 하나로 자체전투기를 개발해 사용하고 있는 몇 안되는 국가이다. 또한 최초의 카나드+델타익을 갖춘 유로카나드라는 형식의 전투기를 만들어낸 국가이기도 하다. 구 소련(현 러시아)와 국경을 접하고 있던 스웨덴은 자국전투기로 영공을 방어한다는 개념으로, 전시에 공군기지가 파괴된 상황을 가정해 일반도로에서도 이착륙할 수 있는 가볍고 운용이 손쉬운 형태의 기체를 개발하는 데 관심을 가졌다. 또한 스웨덴은 가장 먼저 데이터 링크를 개발한 국가이기도 하며, 특히 네트워크전에 장기를 가져, 여러 대의 그리펜전투기 중 한 대만 레이다를 가동하고, 나머지 기체는 전파침묵(레이다를 끔)을 지킨 상태로 데이터링크를 통해 상황을 파악하는 등의 네트워크 전술에 능한 전투기를 생산하고 있다.


title: 사브 JAS 39 그리펜

text:
2008년 4월23일 그리펜데모(Gripen DEMO)라는 이름으로 처음 공개행사를 한 그리펜NG는,
분산형기반 네트워크, 무장스테이션이 8개에서 10개로 증가, 공허중량이 6.8톤에서 7.1톤으로 증가, 내부연료량 100%에서 138%로 증가, 추력22000파운드 F414엔진으로 교체, 최대이륙중량 14톤에서 16톤으로 증가, 무장장착량 5톤에서 6톤으로 증가, AESA 레이다 탑재 등 많은 기능들이 개량된 버전이다.


title: 사브 JAS 39 그리펜

text: 2017년 1월 현재, 그리펜은 9회의 사고기록이 있다. 그 중 6회는 동체가 전파되었고, 1회는 조종사가 사망했다.


title: 사브 JAS 39 그리펜

text: 1989년 최초의 추락사고가 있었다. 1993년 수만명의 관광객이 참석한 스톡홀름 물 축제에서 2번째로 추락했다. 1, 2회의 추락사고는 비행 조종 소프트웨어 문제였다.


title: 사브 JAS 39 그리펜

text: 2017년 1월 14일 오전 9시 27분(현지시간), 태국 남부 송클라주(州) 핫야이 공항의 어린이 날 기념 에어쇼에서 9회 추락사고가 발생했다. 비행중대장인 조종사 딜록릿 팟타비가 현장에서 사망했다.


title: 피아노 소나타 11번 (모차르트)

text: 소나타 11번 A 장조(K. 331)는 볼프강 아마데우스 모차르트가 작곡한 피아노 소나타로 마지막 악장의 특징에 따라 터키행진곡(Turkey March)이라고도 불린다. 작곡 시기는 정확하게 알려진 바가 없으나 1783년경 빈이나 잘츠부르크에서 작곡되었다는 설이 유력하며, 시기는 그보다 훨씬 전인 1778년, 장소는 파리나 뮌헨이라는 설도 있다. 1783년 경의 빈은, 빈을 점령한 터키군을 폴란드의 얀 3세 소비에스키의 지원으로 합스부르크 군주국이 물리치고 나서 100주년이 되는 행임 악장의 터키 행진곡은, 이러한 세태를 반영해 만들어진 것이라고 생각할 수 있다. 어느 악장에도 소나타 형식을 포함하지 않지만, 전 악장이 같은 으뜸음 상의 조성에 놓여져 있어 교회 소나타의 그림자를 남기고 있다.


title: 피아노 소나타 11번 (모차르트)

text: 곡의 악장 구성은 다음과 같다.


title: 피아노 소나타 11번 (모차르트)

text: 첫 번째 악장은 주제부가 제시된 뒤 여섯 번 변주된다. 두 번째 악장은 미뉴에트와 트리오로 되어 있다. 세 번째 악장의 빠르기말에 적힌 “터키풍으로”(Alla Turca)는 이 곡 전체의 별칭이 되었다. 당시 유행하던 터키 군악대의 음악을 모방하였다.


title: 피아노 소나타 11번 (모차르트)

text: 2014년 9월 26일, 부다페스트의 국립 세체니 도서관에서 자필 악보 4장이 공개되었다. 이전에는 마지막 장의 악보만 남아 나머지는 유실되었다고 알려져 있었다. 졸탄 코치시가 모차르트 시대 발터 포르테 피아노를 복제한 악기로 이 곡의 전 악장을 연주하였다.


title: 알바니아어

text: 알바니아어()는 인도유럽어족의 언어로 알바니아의 공용어이다. 알바니아어 단독으로 독립된 어군을 이룬다. 알바니아를 중심으로 코소보 및 그 밖에 과거 유고슬라비아 공화국, 미국, 캐나다, 오스트레일리아 등의 알바니아계 주민들이 사용된다.


title: 알바니아어

text: 알바니아어는 남부의 토스크 방언과 북부의 게그 방언으로 대별되며, 이 두 방언의 차이는 상당히 크다. 이 두 방언은 지리적 위치에 따라 서로 다른 역사적 발전을 거쳐왔으며, 알바니아의 독립 이전에는 문자도 게그 방언은 로마자, 토스크 방언은 그리스 문자로 각각 다른 것을 사용했다.


title: 알바니아어

text: 알바니아어는 고대 일리리아인이 사용했던 일리리아어에 그 기원을 두고 있는 것으로 추정되나, 오랜 세월동안 주변민족 언어의 영향을 받아 라틴어, 그리스어, 슬라브어, 터키어, 페르시아어 등의 어휘를 다수 차용하였다.


title: 알바니아어

text: 알바니아어는 그리스 문자, 로마자, 아라비아 문자, 키릴 문자 등 여러 문자로 표기되어 왔는며, 베이타 크크쥬 문자와 엘바산 문자라는 지역적으로 발명된 문자도 잠시나마 쓰였다. 또한, 로마자 정서법도 여러 차례 개정되어 왔다.


title: 알바니아어

text: 현대 알바니아의 정서법은 남부 토스크 방언을 기초로 하여 로마자로 표기한다.


title: 민겸호

text: 민겸호(閔謙鎬, 1838년 ~ 1882년 6월 10일)는 조선 시대의 문신이자 외척이다. 돈령부판사 민치구의 셋째 아들이며, 민승호의 친아우이다. 본관은 여흥이다.


title: 민겸호

text: 여흥부대부인의 친동생이자 명성황후의 친척 오라버니이며, 흥선대원군의 처남이다. 고종의 외삼촌이다. 민영환(閔泳煥)·민영찬(閔泳瓚) 형제의 아버지였다. 형조판서, 이조판서, 어영대장, 병조판서, 판돈녕부사 등을 지냈으며 민씨 세도의 지도자였으며 선혜청 제조 겸 병조판서로 재직 중 1881년 4월 일본 육군소위 호리모도(堀本禮造)를 초빙해 신식군대인 별기군(別技軍)을 창설했다. 그러나 차별대우 받던 구식 군인의 급료 지급을 미루다가 14개월만에 지급했는데 모래섞인 쌀을 급여로 지급하여 군인들의 불만을 야기, 임오군란 때 난병에 의해 살해되었다. 자는 윤익(允益)이고 시호는 충숙공(忠肅公)이다. 본관은 여흥이다.


title: 민겸호

text: 판돈령부사 민치구와 정경부인 전주이씨의 셋째 아들로 태어났다. 그의 누이 여흥부대부인은 종실 흥선군과 결혼했는데, 외조카 이명복(이재황)이 고종으로 즉위하면서 대원군으로 진봉되었다.


title: 민겸호

text: 그 뒤 1865년 2월 음보로 동몽교관에 올랐다가 1866년 알성 문과에 장원으로 급제하였고, 1867년 4월 고종에 의해 특별히 부수찬에 제수되었고, 이후 응교 등 여러 벼슬을 거쳐 성균관대사성이 되었다. 1872년 이조참의가 되고 그해 말 가선대부로 승진 예조참판에 발탁되고 1873년 형조 참판이 되었다. 이때 명성황후가 흥선대원군을 권좌에서 축출하려 하자 그는 명성황후의 편에 서서 도왔다.


title: 민겸호

text: 1874년 11월 흥선대원군은 축출되었으나 곧 민승호가 일가족과 함께 폭탄에 의하여 죽은 뒤 민겸호는 민규호 등과 더불어 민씨 척족의 중심인물이 되었다. 이후 명성황후의 전폭적인 후원과 고종의 신임 하에 6조의 여러 판서를 거쳐 한성부좌윤, 홍문관부제학, 세자시강원 좌부빈객 등을 지내고 판의금부사로 승진했으며 그 뒤 지중추부사, 금위대장, 지삼군부사, 무위도통사(武衛都統使), 무위소제조(武衛所提調), 어영대장 등을 두루 역임하고 판돈녕부사가 되었다. 1880년 12월 새로운 정치기구로 통리기무아문이 설치되자 통리기무아문의 당상을 지냈고, 군무(軍務)·변정(邊政)·기연(譏沿)의 당상을 겸하였다.


title: 민겸호

text: 80년 12월말 군무사 경리당상(軍務司經理堂上)이 되어 1881년 4월 일본 육군소위 호리모토(堀本禮造)를 연군교사(練軍敎師)로 초빙하여 신식 군대인 별기군(別技軍)을 창설하고 훈련을 주관하였다. 그 뒤 선혜청 당상 겸 병조 판서를 지냈다.


title: 민겸호

text: 이때 선혜청에서 군인들의 녹봉으로 지급된 쌀에 겨와 모래 등이 섞여서 파문이 되었고, 민겸호의 하인이 선혜청의 군료 지급 담당자였다. 그러나 사과나 책임자 처벌이 없자 군인들의 불만이 폭발하였다. 사태는 확산되어 1882년 6월 임오군란 이 발생하자 선혜청당상 겸 병조판서였던 그는 주동자인 김춘영(金春永) 등을 잡아 포도청으로 넘겨 형살(刑殺)시키려고 했다. 그러나 이 문제로 집을 습격당했으며, 난의 진상이 밝혀지자 파직되었다. 민겸호 외에도 그의 하인이 선혜청의 창고지기가 되어 횡령한 재물들도 있었고, 이것은 병사들의 분노를 촉발하게 된다.


title: 민겸호

text: 1882년 6월 9일 경영군이 시끄러웠다. 1873년 이래 대궐에서 사용되는 비용은 끝이 없었다. 호조나 혜청에 저축해 온 것 모두가 바닥나 경관의 월급도 제대로 지급하지 못했으며 5영 군사들도 자주 급식을 받지 못했다. 5영을 파하고 2영만 남겨두었는데 이때 쫓겨난 노약자들은 갈 곳이 없었다. 그래서 이들은 무력으로 난을 일으킬 것을 모의하였다. 이때까지 군사들에게 월급을 지급하지 않은 것이 6개월을 경과하였다. 때마침 호남 세선(세금을 받은 양곡을 실어 나르는 배) 수 척이 경창에 짐을 풀었는데 그는 그것으로 먼저 밀린 월급을 지급하라 지시했다.


title: 민겸호

text: 그러나 혜청 당상 민겸호 집안의 하인이 혜청 창고지기가 되어 지출을 담당했었다. 그 하인은 겨를 섞어서 미곡을 지급하면서 개인적으로 많은 이익을 남겼는데 이것을 눈치 챈 사람들이 크게 노하여 그를 구타했다. 그러자 민겸호는 주동자를 잡아서 포도청에 가두고는 죽이겠다고 하자 여러 군인들은 원통하고 분함을 참지 못해 칼을 빼어서 땅을 치며 통곡했다.


title: 민겸호

text: 이들은 날을 정해 여러 사람이 한 곳에 모여서 크게 외친 후 곧바로 민겸호의 집을 점령했다. 그의 집 창고에는 진귀한 물건들이 가득 차 있었다.


title: 민겸호

text: 폭도로 변신한 군인들은 그런 후 빼앗은 재물들을 마당에 한꺼번에 쌓아놓고 불을 질렀다. 기름을 끼얹자 재물들은 활활 타올랐고, 성난 병사들이 쳐들어온다는 정보를 입수한 민겸호는 미리 가족들을 피신시킨 뒤 자신도 숨었다가 도피하였다.


title: 민겸호

text: 매천 황현의 목격담에 의하면 '비단, 주옥, 패물들이 타 불꽃에서는 오색이 나타났고, 인삼, 녹용, 사향노루가 타면서 나오는 향기는 수리 밖에서도 맡을 수 있었다.'라고 진술하였다. 민겸호는 담장을 넘어 도망쳐 대궐에 숨었다.


title: 민겸호

text: 다시 복직, 그 뒤 강압적으로 진압시키려다 실패, 피신하던 중 민겸호는 한성부 도심에서 난병에 붙잡혔다. 6월 10일 전임 선혜청 당상인 지중추부사(知中樞府事) 김보현(金輔鉉)과 함께 포승줄에 묶여 궁중에 끌려갔다가 중희당(重熙堂) 아래에서 난병에 의해 칼로 살해되었다.


title: 민겸호

text: 난병이 궁전으로 올라가 민겸호를 만나 그를 잡아끌자 당황하면서 흥선대원군을 쳐다보며, "대감 나를 제발 살려주십시오."라고 호소하였다. 그러자 흥선대원군은 쓴웃음을 지으며 "내 어찌 대감을 살릴 수 있겠습니까"라고 말하였다. 흥선대원군의 말이 끝난 직후 민겸호는 계단으로 내동댕이쳐졌고 난병들은 계단 밑에서 민겸호를 죽이고 총칼로 시체를 난도질했다. 또 "중궁은 어디 있느냐"며 소리쳐 언사가 좋지 않았고, 처참한 광경은 계속되었다. 당시 그의 나이 44세였다.


title: 민겸호

text: 그의 시체는 김보현의 시체와 함께 한성부 궁궐 개천에 버려졌다. 그때 큰 비가 내려서 물에 개천이 가득찼으며 날씨까지 흐리고 더웠다. 매천 황현에 의하면 '이런 시기에 시체가 개천에 수일 동안 버려져 있었는데 살이 물에 불려서 하얗고 흐느적거렸는데, 고기를 썰허어놓은 것 같기도 하고, 씻어 놓은 것 같기도 하였다고 한다.' 사람들은 탐욕스러운 자들의 말로라며 조롱했고, 어린아이들 조차 시신들을 쳐다보며 비웃었다. 시신은 한참 뒤에 수습되었다.


title: 민겸호

text: 그해 8월 충숙공(忠肅公)의 시호가 내려졌고, 이듬해 6월 증 대광보국숭록대부 의정부 영의정에 추증되었다.


title: 민영환

text: 민영환(閔泳煥, 1861년 8월 7일 (음력 7월 2일) ~ 1905년 11월 30일)은 조선과 대한제국의 대신(大臣)이자 척신이다. 종묘배향공신이 되었다. 본관은 여흥이며, 민치구의 손자이자 민겸호의 친아들이며, 고종에게는 외사촌 동생이다. 명성황후 민씨의 친정 조카로 알려지지만 실제로는 13촌지간이 되는 먼 친척에 불과하다. 1905년 11월 을사늑약 체결에 반대하여 자결하였다. 자는 문약(文若), 호는 계정(桂庭), 시호는 충정(忠正)이다.


title: 민영환

text: 민영환은 1861년 8월 7일 서울 견지동에서 태어났다. 친아버지는 민겸호였으나, 뒤에 아들이 없던 큰아버지인 민태호에게 양자로 입적되었다. 1878년 문과에 병과로 급제하였으며, 이후 세도를 구가하던 민씨 척족의 총아로서 1881년 동부승지, 1882년 성균관 대사성에 오르는 등 쾌속 승진을 거듭하며 요직을 거쳤다. 하지만 임오군란때 생부 민겸호가 살해되자 거상을 위해 사직하였다.


title: 민영환

text:
4년 후인 1886년에 이조참의로 제수되면서 다시 정계로 복귀하였고, 이후 도승지, 이조참판, 예조판서, 형조판서, 한성부윤, 독판내무부사 등의 관직을 지냈다. 1895년 8월에는, 주미전권공사에 임명되었으나 이해 10월에 명성황후가 시해되는 을미사변이 일어나자 부임하지 못한 채 사직했다. 그리고 곧이어 친러파가 축출되고, 친일적 경향의 제3차 김홍집 내각이 들어서자 낙향해 두문불출했다.
이듬해 민영환은 특명전권공사로 러시아 제국의 황제 니콜라이 2세 대관식에 참석하였는데, 이때 그는 일본, 미국, 영국등지를 거치면서 서구 문명을 처음으로 접하게 된다.


title: 민영환

text: 귀국후에 그는 의정부찬정(贊政), 군부 대신을 지낸 다음, 1897년(광무 1년) 또다시 영국·독일·프랑스·러시아·이탈리아·오스트리아-헝가리 6개국에 대한 특명전권공사로 발령을 받고 외유하였다. 잦은 해외여행으로 서양 문물에 일찍 눈을 뜨게된 민영환은 개화 사상을 실천하고자 유럽 열강 세력의 제도를 모방하여 정치제도를 개혁하고, 민권 신장(民權伸張)을 꾀할 것을 고종에 상소를 올린다. 다만 이는 전제왕권을 추구하던 고종의 성향과 반대되는 것이었고 그의 상소는 군사제도 개편만이 채택되어, 고종은 원수부(元帥府)를 설치, 육군을 통할하게 하였다.


title: 민영환

text: 1896년 독립협회를 적극 후원하였고, 보다 근대적인 개혁을 시도할려다가 수구세력인 민씨일파에게 반감과 미움을 사게되어 요직에서 파직되기도 하였다. 그 후 그는 다시 관직에 복귀하여 참정대신(參政大臣)등을 지내고, 훈1등(勳一等)과 태극장(太極章)을 받았다. 그리고 우의정, 좌의정, 영의정을 지냈다.


title: 민영환

text:
1897년 유럽 6개국 특명전권대사, 탁지부 대신, 장례원경, 표훈원 총재등 역임하면서 주요 관료로 겸임한다. 또한 대한제국 반포하기 이전의 여러 공적을 인정받아, 대한제국 선포 후 태극장(太極章)을 수여받았다.
민영환은 친일적인 대신,관료들과 수차례 대립하였고, 일본제국의 내정간섭을 성토하다가 주요요직에서 밀려나게 된다. 1905년 11월 17일 을사늑약의 체결을 크게 개탄하며, 조병세와 같이 을사늑약 반대상소를 수차례 올렸으나 일제 헌병들의 강제진압에 의해 실패하게되고,〈마지막으로 우리 대한제국 이천만 동포에게 고함〉이라는 유서를 국민들에게 남기고 11월 30일 자결하였다. 유서 전문은 다음과 같다.


title: 민영환

text: 사망 후에 의정대신(議政大臣)으로 추증되었고, 대한제국 고종이 사망한 뒤에는 고종 황제의 능원에 배향되었다. 1962년에 건국훈장 대한민국장을 추서받았다. 대한민국 초대 대통령 이승만이 친필로 쓴 묘비가 있다.


title: 민영환

text:
1994년 서울시 견지동에 자결할 당시 살던 집터 표석이 설치되었다.
서울방송 다큐멘터리 백만불 미스터리 제작진의 저서인 《하룻밤, 미스터리를 찾아서》(더난비즈)에 따르면 민영환이 일본의 식민지가 될 위험에 처한 조선을 걱정하며 자결한 장소에서 대나무가 자랐다고 전해진다. 이 대나무를 혈죽이라고 부른다. 당시 일본에서는 항일운동이 번질 것을 우려하여 혈죽이 조작된 것이 아닌가 하는 의문을 갖고 조사하였으며, 민영환의 후손들에 의해 보관되어 내려왔다.


title: 터키 행진곡

text: 터키 행진곡의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 아이슬란드어

text: 아이슬란드어()는 아이슬란드의 공용어이다.


title: 아이슬란드어

text: 대부분의 서유럽 언어는 명사 변화를 비롯한 어형 변화가 크게 없지만 아이슬란드어는 라틴어, 더 비슷하게는 고대 노르드어 및 고대 영어에 비견될 만큼 문법이 복잡하다. 또한 아이슬란드어는 극도의 순수주의를 내걸고 18세기 이후로 라틴어나 그리스어에서 들어온 차용어를 대부분 배제하고 있다. 예를 들어 전기를 뜻하는 스웨덴어 단어는 ""에서 비롯된 "Electiricitet"이고 덴마크어나 노르웨이어도 이 어근에서 온 단어를 쓰지만 아이슬란드어는 "Rafmagn"이라는 단어를 쓴다. 또한 아이슬란드어는 지난 몇 세기 동안 약간의 음운 변이 이외에는 거의 변화하지 않은 보수적 언어이기도 하다. 또한 다른 스칸디나비아어와 의사소통이 가능하다.


title: 아이슬란드어

text: 아이슬란드어는 굴절성이 큰 언어이다. 모든 명사에 문법적 성이 있으며 명사는 4개의 격(case)이 있다. 동사도 마찬가지로 인칭에 따라 바뀐다.


title: 아이슬란드어

text: 다른 게르만어파의 언어들이 라틴어와 그리스어의 영향을 많이 받은것과 달리 아이슬란드어는 대부분의 어휘가 고대 노르드어에서 유래했다. 아이슬란드의 지리적 고립때문에 대륙의 여러 게르만어파 언어들처럼 교류에 따라 다른 언어들과 섞이기 어려운 환경에 있었으며 일부 들어온 외래어들도 뒤에 순수주의 운동으로 전부 아이슬란드어 고유어를 바탕으로 합성된 단어로 갈음하기도 했기 때문이다.


title: 민태호 (1834년)

text: 민태호(閔台鎬, 1834년~1884년 10월 18일)는 조선 시대의 문신, 서예가이다. 친일 개화당과 다른 동도서기적 개화정책을 추진하였다. 1884년 갑신정변 때 경우궁에서 김옥균 일파에게 살해되었다. 민유중의 아들 민진원의 현손으로 할아버지는 참판 홍섭이고 아버지는 치삼이며 생부는 치오이다. 명성황후와 같은 항렬의 12촌 오빠로 민치구의 아들 민태호(閔泰鎬)와 동명이인이다. 자는 경평(景平), 호는 표정(杓庭), 시호는 충문공(忠文公), 본관은 여흥(驪興).


title: 민태호 (1834년)

text: 동도서기파 유학자 유신환(兪莘煥)의 제자로 1870년 문과 별시(別試)에 병과(丙科)로 합격하였다. 1874년 민씨 척족의 수장인 민승호가 갑자기 죽자 고종은 민승호에게 충정이란 시호를 내렸다. 그런데 민승호에겐 뒤를 이을 아들이 없어서 민비는 가까운 친척을 배척하고 촌수가 좀 먼 민태호의 아들 민영익을 양자로 삼겠다고 했다. 그러자 민태호는 반대하였고 그의 동생 민규호가 형을 협박했다. "천의(왕후의 뜻)를 어찌 감히 어기겠습니까? 양자를 보내어 함께 부귀를 누리는 것도 좋지 않겠습니까?" 그래서 민태호의 아들 영익은 민승호의 양자로 들어갔고, 뒤이어 민규호는 이조판서 겸 도통사가 되었다.


title: 민태호 (1834년)

text: 민씨 척족의 수장으로 세도를 부리던 민승호가 갑자기 폭사하자, 사람들은 흥선대원군을 의심하였다. 그러나 민승호와 그의 아들이 동시에 폭사했으므로 민씨 일족들은 자신의 아들을 민승호의 사후 양자로 세우기 위해 각자 암투와 경쟁을 벌였다. 하지만 민비는 만약을 대비하여 오빠의 사후 양자로 민영익을 일찌감치 점지해둔 상태였다. 민태호는 아무리 일가라지만 하나뿐인 아들을 양자로 줄 수 없다고 버텼지만, 민규호 등과 민비의 거듭된 설득으로 허락할 수밖에 없었다. 민태호는 품에서 아들을 잃은 대신 권세를 손아귀에 움켜쥐었다. 민비는 친정아버지의 제사를 받드는 유일한 혈육인 민영익을 끔찍이 아꼈다. 촌수로는 조카였지만, 나이 차이가 9세밖에 나지 않았기 때문에 친동생처럼 친하게 대했다.


title: 민태호 (1834년)

text:
1875년 경기도감사를 지냈고, 1878년 딸이 순종의 비인 순명효황후으로 간택되었다. 이후 형조판서, 병조판서, 예조판서, 이조판서를 지냈다.
1883년 통리군국사무아무독판, 그 뒤 총융사, 어영대장, 무위도통사(武衛都統使), 대제학 등을 지냈다. 민씨 척족의 중심인물로서 1882년 임오군란 때, 강화유수(江華留守)로 있었는데 민태호의 집도 습격을 받았다.


title: 민태호 (1834년)

text: 그 뒤 종일품으로 승진하여 의정부좌찬성을 지냈고 1883년 7월 전환국 관리사무(典圜局管理事務), 9월 군국사무독판을 거쳐 다시 의정부좌찬성이 되었다. 왕가의 외척으로 사대당(事大黨)의 대표적 인물로서 활약하였으며 1884년 갑신정변 때 윤태준(尹泰駿), 전영사(前營使) 한규직(韓圭稷), 지중추부사(知中樞府事) 조영하(趙寧夏), 해방총관(海防總管) 민영목(閔泳穆), 내시 유재현(柳載賢) 등과 함께 입궐하던 중 경우궁 대청 앞에서 김옥균 일파가 보낸 군사에게 쫓기다가 칼에 맞고 죽임을 당했다.


title: 민태호 (1834년)

text: 사후 충문공(忠文公)의 시호가 내려지고 10월 24일 증 대광보국숭록대부 의정부영의정(領議政)에 추증되었다. 고종이 보낸 승지가 직접 치제하였으며 3년치의 녹봉이 내려졌다. 1907년 순종 즉위후 이윤용의 상소로 여은부원군(驪恩府院君)이 추증되었다.


title: 민태호 (1834년)

text: 글씨에 능하여 전서(篆書),예서(隸書),행서(行書),초서(草書) 등 다양한 서체를 모두 잘 썼다 한다.


title: 민치구

text: 민치구(閔致久, 1795년~1874년 12월 14일)는 조선 시대의 문신이자 척신으로 흥선대원군의 장인이며 여흥부대부인의 양오빠민승호 아버지이고, 고종, 이재면의 외할아버지이다. 또한 고종비 명성황후의 친정아버지 민치록과는 10촌의 동항렬이 된다.


title: 민치구

text: 인현왕후의 생부 민유중(閔維重)의 후손으로 인현왕후의 남동생 민진영(閔鎭永)의 4대손이다. 관직은 보국숭록대부 판돈령부사에 이르렀으며 사후 의정부 영의정에 증직되었다. 본관은 여흥. 자는 경칙(敬則)이며 시호는 효헌(孝獻).


title: 민치구

text: 음서로 관직에 올라 연경에 파견되는 사절단의 수행원으로 다녀온 뒤 금부도사, 사과 등을 거쳐 정선군수를 지냈다. 덕흥대원군의 후손 이옥(李𪸛)의 딸 전주이씨와 결혼, 여흥부대부인 민씨 등의 자녀를 두다. 한편 사위가 되는 이하응은 그의 처가와 먼 친족간이 된다.


title: 민치구

text: 철종 때 연안부사(延安府使)를 지냈다. 그 뒤 1857년(철종 8년) 인천 부사와 청주 목사를 거쳐 1863년 첨지중추부사가 되었다. 그해 12월 외손자인 고종이 즉위하자 공조 참의가 되었다가, 1864년(고종 1년) 5월 종2품으로 승진하여 동지돈령부사(同知敦寧府事), 동지의금부사를 거쳐 9월 한성부좌윤으로 나갔다가 그해 12월 말 공조 판서(工曹判書)에 특진되었다.


title: 민치구

text: 1865년 1월 초 광주부유수로 나갔다가 그해 7월 광주부유수로 재직 중 숭정대부(崇政大夫)로 특별 승진했으며, 1866년 고종과 명성황후의 가례 때는 가례 정사(嘉禮正使) 이경재(李景在)와 함께 가례를 주관하는 가례부사(嘉禮副使)에 임명되었다. 1866년 2월에는 익종의 옥책문 제작에 금보 전문 서사관으로 참여하고, 그해 3월 숭록대부로 가자되었다. 다시 그해 보국숭록대부로 승진, 1868년 판의금부사, 행 지중추부사, 판돈령 부사를 역임하고 궤장을 하사받았다. 1869년 공조판서가 되었다. 아들이 없이 일찍 죽은 10촌 동생뻘 되는 민치록에게 자신의 아들 민승호를 양자로 입양보냈다. 이로서 민승호는 고종의 외숙에서 처남이 되었다.


title: 민치구

text: 1874년 폭탄 테러로 아들 민승호와 손자가 폭탄테러로 사망하자 그 충격으로 병을 얻어 몸져 누었고 12월 14일 병사했다. 사후 바로 증 의정부 영의정에 추증되었고 시호는 효헌(孝獻)이다.


title: 킹콩 (1933년 영화)

text: 《킹콩》은 첫 번째로 제작된 킹콩 영화로 1933년 RKO사가 제작하였다. 할리우드 흑백 영화이며, 1930년대 특수효과를 이용한 영화가 등장했다는 의미가 있는 작품으로 평가받는다. 페이 레이, 로버트 암스트롱, 브루스 카보트가 주연하였다. 대한민국에서는 1957년 개봉되었다.


title: 민치록

text: 민치록(閔致祿, 1799년 ~ 1858년)은 조선 시대의 문신이자 척신으로 자는 원덕, 호는 서하이다. 인현왕후의 오빠이자, 여양부원군 민유중의 아들인 민진후의 현손이다. 명성황후의 부친으로 고종의 장인이자 순종의 외할아버지이다. 음서로 벼슬에 올라 장악원과 사도시의 첨정을 지냈으며, 딸이 왕비로 간택되면서 영의정에 추증되고 여성부원군(驪城府院君)에 추봉되었다. 본관은 여흥, 시호는 효정공(孝貞公), 순간공(純簡公)이다.


title: 민치록

text: 여양부원군 민유중의 4대 장손(長孫)인 이조판서 민기현의 외아들로 태어났다. 어린 시절에 학자인 노주(老州) 오희상(吳熙常)에게서 수학하였으며, 그의 딸 오씨와 결혼하였다. 그러나 오씨는 후사를 남기지 않고 1833년 36세로 요절하였다. 오씨 부인의 3년상을 마친 뒤에 좌찬성 이규년의 딸 한산 이씨와 재혼하여 1남 3녀를 두었으나, 명성황후를 제외한 다른 자식들은 일찍 죽었다.


title: 민치록

text: 민유중의 5대 장손(長孫)으로서 음안으로 여양부원군사손의입승전(呂陽府院君祀孫擬入承傳)이 되어 묘소를 지키는 일을 하다가 1826년 문음으로 장릉 참봉이 되고, 그 후 여러 벼슬을 거쳐 제용감(濟用監) 주부(主簿), 의금부 도사(都事), 사복시 주부, 충훈부 도사 등을 지내다가 과천현감·임피현령 등 지방 수령으로 활약했다. 그 뒤 내직에 임명, 다시 상경하여 조지서(造紙署) 별감, 사옹원 주부 등을 지내고 다시 외직인 덕천군수로 나갔으며 장악원(掌樂院) 첨정(僉正)이 되었다. 1855년 선혜청 낭청(郎廳), 1857년 영주 군수를 맡았다. 그 뒤 사도시 첨정을 지내던 중 1858년에 병으로 갑자기 사망했다.


title: 민치록

text: 미리 후사를 정해두지 않은 탓에 그의 사후에 딸 민자영이 이씨와 함께 3년간 시묘살이를 하였다. 철종 12년(1861년)에 민치록의 11촌 조카 뻘인 민승호가 양자로 입적되어 역시 음안으로 여양부원군사손의입승전(呂陽府院君祀孫擬入承傳)이 되었다. 1863년, 양자 민승호의 친조카인 고종이 철종의 뒤를 이어 왕으로 등극하여 민승호의 지위가 정3품 당상으로 급속 진급했으며, 고종 3년(1866년) 딸 민자영이 왕비로 책봉되어 대광보국숭록대부 의정부 영의정에 증직되고 여성부원군(驪城府院君)으로 추서되었고 효정공의 시호가 내려졌다가 다시 순간공이라 시호가 내려졌다. 비석은 김병학이 글을 짓고 민영목이 글씨를 썼다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 《터미네이터 영화 시리즈》()는 미국의 공상 과학 액션 영화 시리즈이자, 아널드 슈워제네거가 연기한 주인공 안드로이드 로봇 병기의 이름이다. 지금까지 네 편의 극장용 장편 영화와 TV 시리즈 한 편이 제작되었는데, 1984년 제임스 카메론 감독이 1편과 2편을 감독하였고, 조너선 모스토가 3편을 감독하였으며, '미래 전쟁의 시작'이라는 부제의 4편은 맥지가 감독하였다. 2008년 1월 13일에 폭스 채널이 2편과 3편의 중간 이야기인 《》를 텔레비전 시리즈로 방영했다. 대한민국에서는 채널CGV를 통해 방영되었으나 《사라 코너 연대기》의 제작 때문에 원래 존재했던 2편의 에필로그가 삭제되었다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text:
때는 서기 2029년 로스앤젤레스. 핵전쟁의 잿더미 속에서 인간들에게 대항하기 위해 기계들이 일어나게 된다. 기계들은 인류를 말살하기 위해 끈질긴 소탕전을 벌이고 인류저항군 "테크-컴"은 존 코너라는 리더 아래 기계들과 피할 수 없는 항전을 벌이고 스카이넷은 존 코너의 존재 자체를 없애기 위해 그의 어머니인 사라 코너(린다 해밀턴)를 제거하는 프로젝트를 세워 T-800(아널드 슈워제네거)를 서기 1984년의 로스앤젤레스로 밀파시키고 존 코너의 테크-컴 역시 사라 코너를 지키기 위해 수호자를 역시 1984년 로스앤젤레스로 급파시키게된다.
이 둘은 존 코너의 어머니이자 젊은 여성인 사라 코너를 살해하는 임무와 그녀를 터미네이터의 죽음으로부터 지켜주기 위한 서로 다른 임무를 가지고 사라 코너를 찾아나서게 된다. 마침내 T-800은 나이트클럽에서 사라를 발견하여 그녀를 죽이려 했었지만 비밀리에 사라를 미행했던 카일에 의해 실패하자 사라와 카일을 뒤쫓게 된다. 후에 사라는 불에 타 뼈대만 남은 T-800을 압축기로 제거하게 되고 사라 코너는 임신하게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 1984년 T-800이 사라 코너를 살해하는 데 실패하고 사라 코너가 T-800으로부터 간신히 목숨을 건지게 되자 기계들은 2차 프로젝트를 계획하여 이번에는 유년 시절의 존 코너(에드워드 펄롱)를 살해하기 위해 새로운 액체형 터미네이터 T-1000(로버트 패트릭)을 1991년의 로스앤젤레스로 밀파시킨다. 이에 맞서 테크-컴도 유년 시절의 존 코너와 사라 코너를 지키기 위해 재프로그램된 T-800을 1991년의 로스앤젤레스로 급파시키게 되고 전편에 이어 존과 사라의 목숨을 노리는 T-1000과 그들을 살해 위기에서 구해주려는 T-800(아널드 슈워제네거)또한 오게 된다. 경찰에게 쫒기던 존은 경찰이 아닌 자신을 죽이러 온 T-1000임을 T-800에게 듣게 된다. 자신의 집에 가서 필요한 것을 가져오려고 하지만 T-800은 T-1000이 양부모를 죽이고 기다리고 있다고 말한다.(T-800과 T-1000은 같은 구조 파일로 되어 있어 서로의 생각이 100%에 가깝게 똑같다. 그러기에 T-800은 T-1000이 뭘 할지 알고 있었다.)


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 한편 사라 코너는 정신병원에 격리 입원하게 되었고 전편에 나왔던 실버맨 박사가 등장하며 그녀를 감시하는 역할을 하게 되었다. 사라는 실버맨 박사와의 면담에서 아들과의 통화허용을 요청했지만 실버맨은 이를 거절하며 6개월 동안의 격리연장을 결정하게 된다. 사라는 이에 격분하여 실버맨의 멱살을 잡고 난동을 부리게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 존 코너는 T-800에게 자신의 어머니를 구해주라고 하지만 T-800은 자신의 임무가 위험해지기 때문에 처음엔 거절한다. 하지만 존 코너의 명령을 따르도록 프로그램되어 있었다. 존은 공중전화 박스에서 자신의 양부모에게 전화를 걸게 되는데 이때 존이 기르는 개가 소리높여 크게 짖어대는 소리가 들리자 뭔가 심상치 않은 느낌을 받게 되고 이어 T-800이 존의 목소리로 음성변조하여 전화를 받게 되자 존에게 개 이름이 뭐냐고 묻고 존은 개 이름이 '맥스(MAX)' 라고 말했는데 T-800은 존 목소리로 '울피' 가 왜 짖냐고 묻게 되면서 그는 존에게 양부모는 살해되었다고 얘기한다. 사실 존의 양부모는 이미 존의 집에 잠입한 T-1000에 의해 살해되어 있었고 T-1000은 존의 양어머니로 변신하여 존과 T-800의 행방을 파악하고 있는 상태였다. 그리고는 T-800이 존 목소리로 개 이름이 '울피' 라고 말하게 된 것을 듣고 존이 기르는 개까지 죽여서 죽은 개의 목줄을 보니 이름이 '맥스(MAX)' 라고 써져 있는 것을 보게 된다. 그리고 존과 T-800은 도중에 불한당들을 만나게 되었으나 T-800이 총격까지 시도하자 존은 절대 사람을 죽이지 말라며 T-800에게 사람을 죽이거나 해쳐서는 안 된다는 명령과 약속을 받아내게 된다. 한편 사라는 1984년과 1991년 과거와 현재의 T-800의 사진을 보여주는 경관들의 질문에 그저 말없이 사진을 바라만 보았다가 다시 방으로 들어가게 되었을 때 병원직원이 나간 틈을 타서 장비를 풀어내고 탈출을 감행한다. T-1000은 사라가 격리되어 있다는 정신병원을 먼저 찾아오게 되었고 사라가 있는 방을 찾으려 한다. 뒤를 이어 T-800과 존 코너도 정신병원에 도착하게 되어 사라를 찾아내게 되는데 사라는 실버맨을 찾아내서 그를 인질삼아 병원 직원들을 위협하다가 병원 직원의 일격을 당하게 되자 틈을 타서 도주를 시도하게 된다. 그러고 나서 병원 복도를 나가던 중 엘리베이터 앞에서 T-800의 모습을 보자 과거 자신을 죽이려 했던 그 T-800과 똑같은 모습에 크게 놀라면서 자신을 다시 죽일 것이라 생각하며 달아나게 된다. 그러고 나서 병원 직원들에 붙잡혔으나 T-800과 존의 도움으로 구해지게 되고 사라는 그제서야 T-800이 자신을 지켜주러 왔다는 것을 느끼게 된다. 하지만 병원에 먼저 들어온 T-1000이 이들을 노리게 되었고 사라는 도망치던 중 T-1000이 휘두른 칼날에 등을 베이게 되어 부상을 입게 되는데 T-800은 겨우 T-1000을 따돌리면서 어느 주유소에 은신하며 등에 부상을 입은 사라를 치료하게 되고 사라 역시 T-800의 등에 박힌 총알을 빼내게 된다. 그리고는 지인이라는 엔리케 부부를 찾아가 도움을 요청하고 작업을 하던 중 잠이 들면서 미래의 자신을 꿈꾸게 되었는데 그 곳에는 어린아이들이 놀이터에서 한가롭게 놀고 있는 모습이었다. 사라는 아이들에게 무언가를 크게 외치게 되었지만 아이들은 들은척 만척하듯 그저 놀기만 하였을 뿐이었다. 그러다가 어디선가 화염이 불어닥쳐 아이들을 삼키고 사라 자신도 화염에 삼켜지는 순간 눈을 떠보니 이미 현실로 돌아와 있었고 엔리케 부부가 아무렇지 않게 아이들과 놀고 있는 모습을 보자 그제서야 안심을 하게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 그러나 그녀는 T-800에게서 심판의 날을 일으킨 주범인 마일스 다이슨에 의해서 심판의 날이 일어나게 됐다는 것을 알게 되고 마침내 마일스 다이슨의 집을 급습하여 다이슨을 죽이려 했지만 다행히 존 코너와 T-800이 도착해 만류되고 마일스 다이슨은T-800에게 심판의 날이 자신 때문에 일어나게 됐다는 것을 듣고 존 코너 일행과 함께 자신의 회사인 사이버다인 빌딩을 파괴하기로 결심한다. 경찰의 포위와 경보가 있었음에도 불구하고 사이버다인을 폭파하는 데 성공한다. 그러나 또다시 T-1000에게 쫓기게 되고 결국에는 T-800의 M79 유탄발사기에 용광로로 떨어진 T-1000은 제거된다. T-800은 자폭이 불가능하도록 프로그램 되어 있어 사라 코너에게 용광로에 넣어달라고 부탁한다. 존 코너는 가지말라고 명령하지만 자신의 부품이 연구되지 않게 하기 위해 자기 자신을 제거한다. 제거되기 직전 터미네이터는 존 코너가 왜 눈물을 흘리는지 깨닫게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: T-1000에게로부터 해방되고 심판의 날을 멈춰 심판의 날은 일어나지 않을거라 예상했지만 사라 코너는 꿈에서 터미네이터를 보는 악몽을 꾸며 심판의 날이 멈추지 않았다는 것을 예상하게 된다. 예상대로 2027년 미래에서 존 코너를 죽이러 온 T-888(오와인 이오엔)이 과거로 오게 되고 테크-컴 측에서도 T-888과 비슷한 터미네이터 카메론 필립스 (TOK715) (섬머글루)를 보내게 된다. 존 코너는 학기 첫날 카메론을 만나 첫 친구사이가 된다. 다음날 과학 수업 시간 정체불명의 크로마디라 불리는 선생이 들어오게 되고 존 코너에게 무차별 총격을 가하기 시작하지만 첫 친구인 카메론이 총알받이가 되며 존 코너는 잠시 위기를 모면하다 주차장에서 카메론이 차로 T-888을 저지하면서 존 코너는 위기를 모면하게 되며, 존 코너는 카메론이 자신을 보호하기 위해 미래에서 보내진 터미네이터라는 것을 알게 된다. 사라코너 역시 위기를 모면하고 일행은 1963년에 세워진 타임 머신을 타고 2007년 미래로 오게 된다. 하지만 그곳에서도 일행은 알 수 없는 위기를 맞이하지만 심판의 날을 저지하기 위해 본격적인 임무를 수행하게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 1991년 T-1000의 살해 위협으로부터 간신히 목숨을 구하게 된 존 코너(닉 스탈)는 어머니인 사라 코너가 백혈병으로 별세하고 자신을 죽이려는 '스카이넷'으로부터 기억을 지우기 위해 모든 만사를 버리고 단신(單身)으로 살아가게 된다. 게다가 어머니를 잃었다는 상실감 등으로 약물 복용으로 인한 약물 중독에 걸리고 모든 의욕이란 것은 다 잊어버린 지 오래였다. 이런 그에게 뜻밖에도 마음에 두는 여인이 있었으니 그녀는 바로 훗날 존의 아내이자 존과 함께 테크-컴에 참전하기도 한 캐서린 "케이트" 브루스터(클레어 데인즈)였다. 하지만 그녀는 스콧 메이슨(마크 페미그리에티)이라는 남자와 이미 결혼을 앞두고 있는 상황에다 군사지식에는 전혀 아는 것도, 관심도 없는 평범한 성격의 여자였을 뿐이었다. 그러나 그것도 잠시. 존 코너에 대한 추적과 살해 의지, 그리고 테크-컴의 말살 목적을 버리지 않은 스카이넷은 존 코너와 함께 그의 아내인 케이트를 동시에 제거하기 위해 새로운 최신식 터미네이터인 T-X(터미네트릭스(Terminatrix)의 약자)(크리스티나 로큰)를 암살자로 존 코너의 과거로 파견하게 된다. 이에 테크-컴 쪽에서도 900 시리즈의 제식 성공으로 단종된 T-850(아놀드 슈워제네거)를 보내게 된다. 존 코너는 미래에 자신의 아내가 캐서린 브루스터라는 것을 듣게 되고 심판의 날은 멈춘 게 아닌 늦춰진 것이란 사실을 알게 된다. 나중에 T-850은 수소전지로 T-X와 자폭해 죽게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text:
2003년 자신의 형과 경찰 두 명을 살해한 혐의로 마커스 라이트는 처형 직전 사이버다인 사(社)의 코건 박사에게 자신의 몸을 기부한다.
2004년 결국 심판의 날은 오게 되고 살아남은 생존자들은 기계와의 전쟁을 시작하게 된다. 그 후 2018년이 되어 깨어난 마커스는 예전의 기억을 잃은 채 눈을 뜨게 되고 전쟁으로 인해 폐허가 된 도시를 보던 도중 훗날 존 코너의 아버지가 될 청년 카일 리스를 만나게 되고 심판의 날이 일어나게 됐다는 것을 알게 된다. 나중에 카일 리스는 스카이넷에 잡혀가게 된다. 마커스는 블레어 윌리엄스를 만나 자신이 기계가 된지도 알지 못한 채 저항군 기지에 가게 되고 존 코너와도 만나게 된다. 그곳에서 자신이 기계가 됐다는 것을 알게 된 마커스는 T-800의 생산 시설을 파괴하려는 존 코너와 함께 스카이넷의 기지에 들어가게 되고 그곳에서 숨겨진 사실을 알게 되는데...


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text:
“난 기계도, 인간도 아니야. 그 이상이지”
인류의 마지막 희망, 인류 최악의 위협이 되다!
인간 저항군의 리더 존 코너의 탄생을 막기 위해 스카이넷은 터미네이터를 과거로 보내고, 이를 저지하기 위해 부하 카일 리스가 뒤를 따른다. 어린 사라 코너와 그녀를 보호하고 있던 T-800은 로봇과의 전쟁을 준비하며 이미 그들을 기다리고 있었다. 시간의 균열로 존 코너 역시 과거로 오지만 그는 나노 터미네이터 T-3000으로 변해있었던 것.. 이제 인류는 인간도 기계도 아닌 그 이상의 초월적인 존재, 사상 최강의 적에 맞서 전쟁을 벌여야만 한다!
마침내, 인류의 운명이 결정된다!


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text:
테크-컴의 리더. 2편에서부터 등장하였으며 1편에서는 에필로그에서 사라 코너가 존 코너를 임신한 상태로 막을 내리면서 그의 등장을 암시한다. 터미네이터 전체 이야기 속에 가장 중요한 인물이다. 2편에서는 청소년의 모습으로 등장하나 프롤로그에서 얼굴 오른쪽에 사이버다인사 T-800 모델의 손에 찢긴 상처(터미네이터 4에 등장)가 있는 테크-컴 사령관 때의 모습이 잠깐 나온다. 3편에서는 성인의 모습으로 등장하였다. 2편에서는 어머니인 사라 코너가 터미네이터의 존재를 누누히 말하지만 그 사실을 믿지 않거나 혹은 간과했다. 2편에서의 사건을 통해 아군으로 등장하는 터미네이터에 대한 애착이 매우 크다. 후에 3편에서 등장하는 아군 터미네이터인 T-850을 통해 자신이 어떻게 죽는지에 대해 알게 된다. 청소년기 때에는 양부모에게 자라 방황을 하게 된다. 청소년기 때에는 오토바이를 잘 다뤘으며 기계에 대한 인지가 뛰어나 친구와 함께 현금 인출기에 담긴 현금을 훔치기도 했다. 자신을 보호하는 T-800과 친해지거나 인간성을 가르치기 위해 노력한다. 3편에서는 모친 사후 약물 중독에 시달리면서 물건을 훔치고 히치하이킹을 하며 방탕한 삶을 살아가다 우연히 캐서린 "케이트" 브루스터가 일하는 병원에서 그녀와 만나게 되고 동시에 T-X와 T-850을 만나게 된다. 아버지는 1편에서 등장하는 카일이다. 어릴 적 캐서린을 좋아했고 3편의 사건 때문에 둘은 부부가 되어 인류의 마지막 희망인 테크-컴을 지휘하게 된다.
존 코너의 아내이자 테크-컴의 부사령관이다. 스카이넷의 전체 지휘관이었던 로버트 브루스터가 그녀의 아버지이다. 원래 동물병원에서 일하는 직원이었으며 전쟁이나 군사에 대한 관심이 없었다. 약혼자인 스콧 피터슨과 결혼을 할 예정이었지만 스콧이 T-X에게 살해당한다. 새벽에 동물 병원에 몰래 들어간 존 코너와 만나면서 중요한 사실들을 알게 된다. 이후 총을 사용해 FK를 제거한 그녀의 모습을 존 코너가 보게 되면서 그녀가 사라 코너와 비슷하다는 느낌을 받는다. 4편에서는 존 코너의 아내로 나와서 '케서린 "케이트" 코너' 라는 이름으로 등장한다.
1편에서 적으로 등장하는 T-800과 대적하기 위해 미래에서 온 사람으로 테크-컴의 중사다. 총이나 기계를 잘 다루며 적당한 화력의 폭탄을 제조하는 기술을 가지고 있다. 1편에 처음 등장했을 때는 과거세계로 오자마자 경찰들에게 쫓기기도 했으며 사라에게 터미네이터와 미래세계에 대해서 자세히 얘기를 해준다(사라가 카일 품에 잠들면서 꿈을 꾸었을 때 미래세계가 잠시 나오기도 했다). 4편에서 존 코너의 특공대원으로 등장하고 게다가 2편의 스토리 기준으로 존 코너보다 한참 늦게 세상에 태어났지만 1편의 스토리상 그의 부친이다. 과거로 돌아간 1편에서 사라 코너를 지켜주기 위해 터미네이터와 싸우다가 폭파 때 죽게 된다. 한때 2편에서 사라의 꿈을 통해 정신병원에 격리된 사라와 만나기도 했으나 국내판에서는 이 장면이 삭제처리되었다.(스페셜 에디션에서 나온다)
2003년, 코건 박사에 의해 시신을 기증하고 자신의 기억을 잃은 채 2018년에 눈을 뜨게 된다. '반(半)로봇'이 돼버렸으며 블레어를 구한 이후로 저항군 기지에 들어간다. T-800 이전에 인간의 생몸을 기반으로 하여 합금골격과 일부 장기를 재조합하였기에 터미네이터 시리즈에는 속하지 않는다. 몸은 합금골격과 구동부를 갖추고 있지만 피부와 뇌, 신경계, 심장, 일부 내부 장기는 그대로 가지고 있으며 뇌를 가지고 있어 보통의 인간과 똑같은 사고방식이나 생각을 가지고 있다. 원래 뇌와 신경계에 이식된 전자적 제어장치 (일종의 프로세서) 에 의해 제어되고 임무를 띄게 되지만 기본적으로 인간이기에 스스로 제어장치를 제거할 수 있다. 마커스는 후에 T-800 의 행동양식이나 인간의 사고방식에 대한 경험 수집 그리고 T-800 생체피부이식형 모델을 위한 인간 세포의 연구에 활용된 것으로 보인다. 이 마커스 터미네이터와 이전 연구를 통해 수집된 정보로 T-800 에 이식할 생체조직의 합성기술을 개발시킨 것으로 생각된다. 또한 이러한 합성기술을 이용하여 만들어진 생체 조직은 생체리듬이 일반적인 생물체의 세포보다 몇배나 빠르기 때문에 신속한 상처 복구가 가능하다. 처음에는 스카이넷이 보낸 잠입형 터미네이터로 의심받았으나 나중에 카일 리스 구출에 결정적인 도움을 주는 등 진정으로 테크-컴을 위했고 에필로그에서는 자신의 심장을 존 코너에게 기증하고 자신은 희생된다. 그는 테크-컴 터미네이터의 원형인 동시에 잠입형 터미네이터의 자료이기도 하다.
터미네이터 2에서 미래 테크-컴 사령관이 될 존 코너를 보호하기 위해 미래에서 테크-컴이 생체피부 이식형 T-800 101 모델을 재프로그래밍하여 스카이넷의 타임머신을 통해 과거로 보냈다. 동시에 스카이넷이 존 코너를 제거하기 위해 보낸 유동합금의 다른 모양으로 변형이 가능한 신형 터미네이터 T-1000을 보냈으나, T-800이 T-1000을 용광로에서 제거하고 존 코너를 보호했다. 마지막에 T-800은 사라 코너의 도움을 받아 용광로 속으로 들어가 스스로 자신을 제거했다.(터미네이터는 자살하지 못한다는 것을 감안했다.)
테크-컴에 소속된 여전사. 아널드 슈워제네거 캘리포니아 주지사와 블레어 총리의 약속의 결과 블레어 총리가 이름 특별 출연
테크-컴의 기본 보병. 속도와 무장은 평균.
중화기를 사용하는 테크-컴의 보병. 강하지만 속도가 느리다.
포착이 힘들고 위험한 테크-컴의 저격수. 약하지만 속도가 빠르다.
테크-컴의 보급 지원병.
테크-컴의 정찰견. 후각이 매우 뛰어나 인간과 터미네이터를 식별할 수 있다.
미래 테크-컴의 사령관인 존 코너의 어머니이자 1편과 2편의 주인공이다. 1편에서는 식당에서 일하는 평범한 여자였지만 터미네이터의 등장으로 위험해지자 테크-컴에 의해 미래에서 파견된 카일 리스의 도움으로 목숨을 건지게 된다. 처음에는 카일을 괴한으로 오해했지만 자세한 사실을 알게 되면서 강인한 면모를 지니게 된다. 카일을 사랑하며 그에게 무기를 사용하는 방법을 배운다. 터미네이터에게 쫓겼을 때는 폭파 때 산산조각난 파편이 허벅지에 박혀서 다리를 다치기도 했다(다리를 다친 이후에는 기어서 다녔으며 팔을 짚고 한쪽 다리를 통해서 겨우 움직여야 했다). 하지만 온몸으로 기어서 쫓기던 끝에 터미네이터를 압축기로 제거하여 다리 부상을 빼고는 간신히 목숨을 건졌다.(오른팔과 칩은 연구에 쓰였다가 2 막판에 제거되었다) 2편에서는 정신 병원에 갇히게 되는데, 재프로그램으로 아군으로 등장하는 T-800과 존 코너의 도움으로 탈출하게 된다. 2편에서 사라 코너의 모습은 1편과는 달리 매우 강인하며 테크-컴에 의해 재프로그램된 터미네이터를 제외하면, 1편에서 겪은 일 때문에 기계를 상당히 혐오한다. 3편에서는 백혈병으로 죽기 때문에 등장하지 않지만(그녀의 무덤이 나오지만 그녀의 무덤에는 시신 대신 테크-컴에서 써먹게 될지도 모를 대 터미네이터 무기들이 들어있었다. T-850 정보에 의하면 그녀는 죽은 직후 화장되어 뿌려졌다고 한다.) 2편과 3편의 중간 지점의 사건을 다룬 사라 코너 연대기에서 다시 등장한다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 캐서린 브루스터의 아버지로 미 공군의 고위 장군이다. 스카이넷의 최고 책임자로, 3편에서 터미네이터 1에 등장한 T-800의 CPU와 이에 관련된 자료를 모아 연구를 계속해 마일스 베넷 다이슨이 완성하지 못한 마이크로프로세서를 완성시켜 개발된 스카이넷을 구동시켜 버린다. 그리고 그 직후 테크-컴의 중요 인물이란 이유로 T-X에게 살해당한다. 스카이넷을 판도라의 상자라고 생각하고 있었다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 심리학 박사로 1편에서는 경찰서 취조실에서 카일과 심리상담을 하였으며 터미네이터가 경찰서를 파괴하기 직전에 빠져나온 덕분에 목숨을 부지할 수 있었다. 2편에서는 정신병원에서 사라와 면담을 하게 되었으나 사라에 의해 위협을 받기도 하였다. 3편에서는 케이트를 달래주기도 했지만 터미네이터의 모습을 제대로 보고 놀라서 도망가는 모습을 보인 적도 있다. 단역 중에서는 유일하게 3편 모두 출연하였으나 4에서는 배제되었다.(아마 3 후반부에 지하로 피하지 못해 핵전쟁 당시 사망한 것이 아닐까 생각된다.)


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 경찰서 형사로 터미네이터 살인사건 때 사라의 의뢰를 받아서 사건을 담당하게 된다. 터미네이터가 경찰서를 습격하였을 때 최후를 각오하고 T-800에게 총격하다가 T-800에 의해 총살당한다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 경찰서 흑인형사로 터미네이터의 살인사건이 발생하면서 사라의 의뢰를 받아 터미네이터 사건을 담당하게 된다. 후에 터미네이터가 사라를 찾기 위해 경찰서를 습격할 때 T-800에 의해 총에 맞아 죽게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 사라의 흑인 여자친구로 사라와는 매우 친한 사이이다. 하지만 사라가 집을 나가고 없는 틈을 타 습격한 T-800에 의해 살해당한다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 사라의 지인이자 진저의 남자친구. T-800이 습격하였을 때 맞서 싸우다가 죽게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 사이버다인사 특수계획 감독관으로 흑인으로 사라에 의해 위협받기도 했다가 사라와 함께 회사로 잠입하였지만 경찰들에게 총격을 당한 뒤 폭사한다. 새로운 마이크로프로세서를 만들기 위해 터미네이터 1에 등장한 T-800의 CPU를 가지고 수년간 연구를 하였으나 완성되기 몇 개월 전에 이 사람이 폭사함으로써 연구가 중단되었다. 하지만 그의 동료들(특히 로버트 브루스터)이 다시 자료를 모아 연구를 계속해 이 사람이 완성하지 못한 마이크로프로세서를 만들었고, 이 마이크로프로세서는 스카이넷에 실리게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 마일스의 아내로 사라가 집을 습격하고 T-800이 피부를 찢어서 철골의 모습을 보일 때 질겁하는 모습을 하였다.(지금은 아무렇지 않지만 당시에는 T-800이 피부를 찢어서 철골의 모습을 드러내는 장면이 삭제되었다)


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 사라가 남미지역에서 알게 된 지인으로 사라에게 무기 등을 공급해주는 역할을 해 준다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text:
3편에 나오는 캐서린 "케이트" 브루스터의 약혼자였지만 테크-컴의 중요 인물이란 이유로 T-X에 의해 살해되었다. 이후 T-X는 스캇으로 모습을 바꾼 뒤 테크-컴의 존 코너와 케이트를 추격한다.
스카이넷에 잡혀 이후 탈출을 하다 실패해 잡혀 결국엔 카메론의 모델이 되고 카메론의 손에 비운의 죽음을 맞게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 카일 리스의 형으로 존의 백부이자 테크-컴 소속인 데렉 리스, 2027년 에서 과거로 3명의 동료들과 함께 와서 미래를 바꾸려고 오지만 또다른 T-888에 의해 동료 셋이 죽고 결국 나중에 존 코너 일행에 합류한다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 제시와 함께 과거로 오게 되고 과거에 지미카터호에서 있었던 경험을 가지고 있었던 제시는 라일리에게 존과 사이보그인 카메론과의 관계를 떨어뜨리는 임무를 받게된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 존 코너 일행을 쫓는 FBI의 요원, 후에 캐서린 위버가 있는 제이라사의 보안관으로 일하게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 사라 코너의 전남편으로 사라 코너 일행에 도움을 주지만 결국 칼리바일행에 의해 존 코너를 보호하다 죽게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 찰리 딕슨의 아내


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 지미 카터호의 경험으로 라일리에게 존과 카메론의 관계를 떨어뜨리는 임무를 주게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 존 코너 일행으로부터 크로마티가 제거되고 묻혔지만 제임스 엘리슨은 크로마티를 몰래 파내 캐서린 위버의 바빌론 프로젝트에 크로마디의 몸체를 주게 된다. 캐서린 위버는 터크를 기초로 만든 인공지능 시스템에 크로마티의 몸을 인터페이스로 적용해 존 핸리라고 이름을 지어준다. 훗날 카메론의 칩을 이식받은 존 핸리는 타임머신을 타고 미래로 가게 된다.


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text:
본래 미군의 전략방어를 위한 자동화 시스템으로 개발되었으나 인공지능으로 인해 자신의 존재를 자각하게 되고, 동시에 인간을 적으로 인식하였다. 스카이넷이 제어하는 ICBM을 러시아에 발사하면 러시아에서 ICBM을 미국으로 발사하여 대응할 것을 예상하고 ICBM 공격을 러시아에 실행하여 핵 전쟁이 벌어지고 본격적인 인간 제거에 돌입하였다. 인류 최후의 희망인 테크-컴과 종종 대립한다.
CRS에 의해 개발된 최초의 자주식 터미네이터. 360도 회전시킬 수가 있는 플랫폼에 마운트되어 넓은 공격 범위를 가진다. 머리 부분에는 정교한 레이다, 적외선 및 광학 센서도 탑재되어 있다. 몸 양사이드의 전개식 팔에는 열화 우라늄을 사용한 12.7mm의 탄환을 1분간에 약 3000발(정도)을 발사할 수 있다. 양팔이 미니건으로 되어 있으며 명중률보다는 화력에 중점을 두고 제작되었다. 이 모델은 이후 인간형 터미네이터와 HK 탱크의 자료가 된다. 터미네이터 4에서도 청년 카일 리스가 끌려갈 때 카메오(간수)로 등장한다.(다만 한 두대밖에 없는 것으로 보아 단종된 것이 아닐까 생각된다.)
신생 사이버다인 사가 1990년대 종반에, 군사 애플리케이션용의 자율 보병 유닛의 일부로서 개발된 터미네이터. 사이버다인 사는 투자자를 끌어모으기 위해, 초기의 수년간 이러한 전투 유니트를 광범위하게 사용했다. 오른팔에 무장한 개틀링포는, 발사까지 몇 초가 걸린다.
에 등장. 역할은 포로수용소의 죄수들을 감시하고 노예가 된 인간들을 부려먹는 간수. 초기의 직립 2족 보행형 터미네이터이다.
T-800이 개발되기 전(터미네이터 4 : 셀베이션 당시) 구식 모델이며 2016년에 스카이넷에 의해 전투 및 잠복 목적으로 양산되었다. 주로 미니건과 M203 유탄발사기로 무장하고 있으며 크고 투박한 골격에 피부가 인간과 비슷한 생체가 아닌 살구색의 충분한 탄력성을 가진 두꺼운 특수 라텍스 고무로 되어 있어서 육안과 냄새만으로도 구별하기가 쉽다. 그 때문에 전투나 포로 감시에는 나름대로 쓸만하고 게다가 고무의 특성상 감전에 저항력이 있지만 고무피부의 냄새에 불완전한 모습과 더불어 고무의 특성상 시간이 지날수록 헤지고 변색되어 찢어져서 떨어지고 갈수록 거지꼴이 되어가는 탓에, 시험용으로 몇 대 쓴 것을 제하면 잠입 공작원으로서의 용도는 부적합한 편이다. 1편에서는 카일 리스의 대사에서 "The 600 series had rubber skin. We spotted them easy. But these are new. They look human. Sweat, bad breath, everything. Very Hard to spot.(600 시리즈는 고무피부라서 쉽게 알아볼 수 있었지만 이건 신형이에요. 땀을 흘리고 입 냄새도 나고, 모든 게 인간과 똑같아요. 좀처럼 구별이 힘듭니다)"라고 언급된 바 있다. 이런 단점들 때문에 800 시리즈가 개발 완료된 2019년에 폐기되었다.
T-600 과 T-800의 중간 단계이지만, T-H와는 다르다.
전투용으로 생산을 하려 했으나 스카이넷이 생각을 접고 T-800을 만들어
사용되지 않은 불운의 기종.
T-800보다 약간 육중하고 색이 어둡다.
터미네이터 4에 나왔던 T-800. 성능 테스트형 치고는 이전 시리즈보다 확실히 움직임이나 행동이 자연스러우며, 샘플링 기능을 보여주었다.(카일 리스의 목소리를 흉내내 존 코너를 속였다.) 또한 용광로의 쇳물을 뒤집어써도 끄떡없을 정도로 골격의 내구력이 높아졌다.
// 터미네이터들은 적외선 시각의 시각 프로세서를 사용하므로 야간에도 무리없이 적에 대한 추적이나 이동이 가능하다.
주연:샘 워딩턴


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 역할:잡입


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text: 출연:4


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text:
T-600과 T-800의 중간 정도의 모델이다.
H는 HYBrid의 약자로. 최후의 잡입형 모델 이라고 한다.
다른 터미네이터와 달리 뇌와 심장이 있는 일종의 사이보그로.
단순히 생체 조직만 가진 로봇인 터미네이터와는 다르다
터미네이터 1부터 등장한 T-800 모델로, 900 시리즈가 개발되기 전까지만 해도 스카이넷의 주력 병기였다. 2026년에 제작되었고 터미네이터 1에서는 스카이넷이 보냈으며 이전의 모델과 비교해서 움직임과 함께 생체피부가 이식된 모델이 침투시 인간과의 대화나 판단, 행동에서 무리가 없을 정도로 인공지능이 상당한 수준으로 발전했다. 전투병기로 이용될 때에는 앤도터미네이터로써 생체피부를 이식하지 않은 채로 등장하며 암살과 잠입 혹은 정보 수집 용도로 쓰일 때에는 인간과 똑같은 생체활동을 하는 생체 피부를 기계골격 위에 이식하여 건장한 일반인처럼 위장해 공격한다.(이전에는 600 시리즈가 활약했지만 고무피부의 냄새와 불완전한 모습으로 인해 잠입으로서의 용도는 부적합, 2019년에 폐기되었다.) 겉보기에는 인간이지만 몸 속은 초합금으로 만들어진 금속 골격으로 되어 있으며(9mm 권총탄은 통하지 않고 소총탄이나 철갑탄에는 취약하다.) 군사 병기 또는 암살 용도로 프로그램되어 있으며 목소리 샘플링이 가능하다.(T-800 이상 시리즈의 공통점) 마지막에 가서는 사라 코너를 살해하기 위해 폭파로 인해 하반신이 잘린 채까지 한쪽 다리에 부상을 입은 사라를 쫓았으나 역으로 사라에 의해 덜미를 잡혀 압축기에 눌려지게 되었다.(사라의 다리와 얼굴까지 닿았던 오른쪽 팔과 머리에 있는 칩은 사이버다인 사에서 연구목적으로 쓰였다가 2편 막판에 제거되었다) 언제인지는 모르지만 900 시리즈가 개발 성공, 제식화된 이후로는 단종되어 주력에서 물러나게 된다. 내부에는 소형의 핵연료 전지가 2개에서 4개가량 들어갈 수 있다. 잠입용으로는 부적합하나 스토리보드에서는 몇개의 잠입용 T-800을 생산했다고 하는데 그 중에 가장 인간에 가까운 것으로는 아널드 슈워제네거와 북한 파견모델 유정환이 있었다. 하지만 내용상으로 영화에는 나오질 못했다.
800 시리즈의 두 번째 모델로, T-800의 개량형이자 900 시리즈의 프로토타입이다. 이전 T-800에는 없었던 심리적 분석 기능이 추가된 것으로 보이고, 동력원인 배터리가 이전 800에서는 핵연료 전지였던 반면, 850 에서는 수소 전지로 바뀌었다.(터미네이터 4 : 셀베이션에서도 수소 전지가 나온다) T-800 시리즈부터의 공통점으로 생체피부를 이식한 침투/암살용 터미네이터들은 생체피부를 이식하지 않은 전투용 앤도 터미네이터보다 인간과의 대화 능력이 개량된 차이가 있는 것으로 예상된다. 그리고 터미네이터 자체의 행동 또한 인간과 흡사하도록 프로그래밍된 것으로 예상된다. T-800과 마찬가지로, 언제인지는 모르지만 900 시리즈가 제식화된 이후로는 단종되어 주력에서 물러나게 된다. 영화에서는 T-X의 해킹을 이겨내는 모습을 보였다.
800 시리즈 이후의 최신형 모델. 800 시리즈를 대신해 스카이넷의 주력 병기가 되었다. 그들도 아널드 (사이버다인 시스템 101 모델 포함)터미네이터 영화에는 한 번도 등장하지 않고(3에서 카메오로 등장한 적 있다.) 오직 게임판에서만 등장하는 터미네이터. 생김새의 일부와 골격이 T-X와 상당 부분 비슷하기 때문에 아마도 T-X의 프로토타입일 가능성의 추측이 가능하다. 신경망 프로세서도 T-X와 동일하며 전투형의 경우 이전 시리즈와는 달리 해골보다는 인간(특히 여성)에 가까운 모습을 하고 있고 잠입형의 경우 골격의 특성상 T-X처럼 여성형도 존재한다.(이전 시리즈에도 여성형의 잠입형 터미네이터가 존재했었지만 극히 드물었고 대부분 남성형이었다.) 테크-컴 터미네이터를 해치울 목적으로 제작되었고 동력원은 플라즈마 원자 융합로. 이전 시리즈와는 달리 센서 컬러별로 역할이 세분화되어 있다.(보급 지원형, 중무장, 잠입형 등)
터미네이터 2에서 존 코너를 제거하기 위해 스카이넷이 보낸 신형 유동합금(액체금속)의 터미네이터이다. 유동합금으로써 몸의 일부를 물리적 접촉을 통해 날카로운 칼과 같은 무기로 변형시킬 수 있고 다른 사람으로 모습을 바꿀 수 있으며 크기가 비슷한 다른 물체로 변형이 가능하나 총이나 폭발물 등의 가동 부품 또는 화학 약품을 사용하는 복잡한 물체나 성냥갑 같은 초소형 물체는 변형 불가능.(다만 빼앗거나 입수한 총기와 물건은 유동합금인 체내에 수납할 수 있다) 또 액체금속의 특성상 최대 2쌍까지 추가로 팔을 만들 수 있다.(한때 그게 옥의 티로 제기되었으나 배제되었다) 유동합금인 만큼 총이나 충격에서도 그대로 재생이 가능하다는 장점(반복 손상을 받았을 경우는 데미지가 서서히 누적되어 분자 기능에 장애가 미칠 가능성도 있다. T-1000의 몸이 분열해 버려도, 각각의 거리가 14 km 이내라면 재생 가능)이 있으며 불(최대 300℃)에도 잘 견디지만 용광로 같은 극고온도(1535℃)에서는 소멸되며 액화질소 같은 극저온도(-196℃)에서는 움직임이 봉쇄된다. 마지막에 T-800의 유탄이 복부에 박혀 폭발하여 용광로 속으로 떨어져 제거된다. 그리고 제작비가 너무 비싸 2029년에 폐지된다.
터미네이터 3에서 등장하는 등장하는 스카이넷의 새로운 하이브리드 터미네이터이다. 800 시리즈를 몰아내고 제식화된 900 시리즈와 유동합금 터미네이터인 T-1000의 장점만으로 구성되었기 때문에 잠입뿐 아니라 전투병기로도 사용되며 이번에는 테크-컴의 기둥인 존 코너를 비롯해 미래 테크-컴에서 중요한 주축이 될 인물들을 제거하는 목표를 맡았다.(다만 터미네이터 셀베이션에 반스, 카일 리스, 블레어 윌리엄스 등이 등장하는 것으로 보아 테크-컴의 인물들을 전부 처치하지는 못했던 모양이다.) 900 시리즈의 골격을 사용했기 때문에 RPG-7과 같은 로켓탄의 공격에도 경직만을 줄 정도로 이전 터미네이터보다 훨씬 강화된 합금으로 이루어진 골격과 유동합금으로 이루어져 있다. 또한, 자체적으로 화염방사기, 플라즈마 라이플, 전기톱 등의 5가지 이상의 무기를 내장하고 있으며, 필요하지 않을 때는 유동합금을 자체 골격의 틈으로 흡수해 저장하는 기능도 있다. T-1000처럼 다른 모양으로 변형이 가능하나 기본적으로 체내에 골격이 있기 때문에 인간형밖에 변형이 불가능하며 빼앗은 총기나 물건도 체내에 수납이 불가능하다. 또한 다른 터미네이터나 전자장치를 크래킹하여 제어하는 전자적 재밍/나노 기술을 가지고 있다.(중반 말에 테크-컴 T-850도 T-X에 감염당했으나 존 코너의 외침에 이겨낸다.) 자동차의 ECU를 크래킹하여 자유자재로 조종하는 것으로 보아 대역이 큰 무선/위성 통신 기능을 가지고 있는 것으로 보인다.
터미네이터 제네시스에 나오는 새로운 터미네이터.
존 코너의 외형으로 등장했으며. 다중합금인 T-1000과 달리 인간의 세포구조를 기계적인 구조로 바꾸는 형식의 나노 입자로 구성되어 있다.
해외에서는 "나노 하이브리드 터미네이터" 로 소개되는 곳도 있다.
T-1000처럼 몸을 자유자재로 다룰 수 있다.
제거를 하는 방법은 일격에 모든 구성물질을 파괴하는 것인데, 이게 당연히 쉽지가 않다.
유일한 약점은 자기장,


title: 터미네이터 (프랜차이즈)

text:
터미네이터 - 사라 코너 연대기에서 등장하는, 미래의 존 코너에 의해 재프로그램되어 과거의 존 코너를 보호하기 위해 2027년 보내진 여성형 터미네이터이다. 모델은 엘리슨 영, T-X의 프로토타입인 T-900/T-950보다는 못해도 T-888보다는 좀 더 발전된 것으로 보인다. 인간의 특징을 잘 반영하면서 탁월한 전투 수행능력을 갖추었기에 전례없이 가장 뛰어난 사이보그라 여겨진다. 과거로 와서는 존 코너의 동생으로 신분을 속이며 생활한다.
터미네이터 사라 코너 연대기에 나오는 액체금속 터미네이터이다. 이 터미네이터의 목적은 불명이지만 스카이넷과는 적으로 알려져 있다. 기존의 T-1000보다는 좀 더 발전된 것으로 보인다. 모델은 케서린 위버.
사라 코너 연대기에 등장하며 존 코너를 살해하기 위해 보내진 터미네이터이며 '크로마티'라는 이름을 가지고 있다. 가까운 미래로 시간이동을 하려는 존 코너 일행 중 사라 코너의 레일건을 맞고 얼굴과 몸체가 분리되지만 칩이 포함된 머리부분과 함께 미래로 보내진다. 그 후 스스로 자기 몸을 완성하여 B급 배우 '조지 라즐로우'의 외형을 갖게 된다. 미래에 와서도 존코너 일행에 다시 한 번 파괴되고 임시적으로 T-888을 묻어 놓았지만 그곳에 같이 있었던 제임스 엘리슨은 몰래 파내'제이라社'의 '케서린 위버'에게 그것을 주게되고 그 후 '제이라社'건물 지하에 있는 비밀 연구소에서 터크의 인공지능 시스템의 인터페이스로 칩없이 작동하게 된다. T-888은 크로마디 외에 다른 터미네이터도 사라코너 연대기에 등장했었다.
무인 공중 전투기로 가장 기본적인 HK. 1, 2, 3, 4 가리지 않고 전부 등장하며 HK 포로수송기에 격납된 형태로도 나온다.
에어리얼 HK의 초소형 버전. 터미네이터 3에서 처음 등장했다.
터미네이터 4 : 셀베이션 게임판에 등장하는 비인간형 HK.
지상형의 HK. 1과 2(아케이드판 포함)에서 모습을 드러냈고 3의 경우 영화에서는 등장하지 않지만 게임판에서는 차량으로 등장한다. 터미네이터 사라코너 연대기 시즌 2 존 코너가 군대에 간 편에서 미래 장면에 살짝 등장한다. 육중한 모습, 강력한 화력과 더불어 폐허가 되어 기동하기 힘든 지형을 무시할 수 있는 강력한 캐터필터 덕분에 기동성도 뛰어나다.
터미네이터 2 아케이드판과 에서만 등장. HK 탱크의 상부를 미사일 발사기로 바꾼 타입이다.
터미네이터 4 : 셀베이션에 등장하는 대형 무장 수송기. 하베스터가 잡아온 포로들을 수송하는 데 사용되었으며, 무장 수송기답게 내부에 2대의 에어리얼 HK와 1대의 하베스터(+2대의 모터 터미네이터)가 격납되어 있다.
터미네이터 4 : 셀베이션에 등장하는 거대한 인간형 HK. 평소에는 HK 포로수송기에 격납되어 있으며 인간을 잡아 스카이넷의 트랜스포터에 넣는다. 스카이넷의 HK 포로수송기에 하베스터가 격납되는 장면이 나온다. 다리에는 모터 터미네이터가 격납되어 있다.
터미네이터 4 : 셀베이션에 등장하는 소형 공중정찰기이다. 카일 리스와 마커스가 차를 타고 도망가는 장면을 업로드해 스카이넷에 전송하고 위치를 알리는 장면이 등장했다.
터미네이터 4 : 셀베이션에 등장하는 오토바이 형태의 HK. 빠른 속도와 더불어 움직이는 물체를 회피하는 민첩성을 보유하고 있다. 평소에는 하베스터의 다리에 격납되어 있다가 나와 카일 리스와 마커스가 차를 타고 추격하는 장면이 등장했으며 존 코너도 "오버라이드"라는 암호명의 모터 터미네이터를 잡아다 해킹해서 써먹었다.
터미네이터 4 : 셀베이션에 등장하는 구더기류의 벌레형 HK. 물속에 있다가 인간을 발견하면 얼굴부분을 공격하여 죽인다. 하나는 신호 실험 때 실험용으로 써먹다가 파괴된다.
터미네이터 4 : 셀베이션에 등장하는 무인 방어탑.


title: 민승호

text: 민승호(閔升鎬, 1830년 ~ 1874년 음력 11월 28일)는 조선 시대의 문신으로, 민치록의 양자이며, 명성황후의 양오라버니이다. 여흥부대부인 민씨의 친동생으로 흥선대원군의 처남이자 고종, 흥친왕의 외삼촌이기도 하다. 1874년 11월 흥선대원군이 권좌에서 축출된 직후 민씨 정권의 수장이었으나 의문의 폭사를 당한다. 본관은 여흥으로 자는 복경(復卿), 시호는 충정(忠正)이다.


title: 민승호

text: 돈령부판사와 공조판서를 지낸 민치구와 부인 전주 이씨의 차남이었다. 외가 쪽으로는 도정궁으로 덕흥대원군의 후손이었다. 누이인 여흥부대부인이 남연군의 넷째 아들 흥선대원군과 혼인하면서 왕실의 근친(近親)이 되었다.


title: 민승호

text: 본래 민치구의 둘째 아들이었으나 11촌 아저씨뻘 되는 명성황후의 생부 민치록의 양자로 입양되었다. 이에 여양부원군 민유중의 봉사손 자격으로 철종 12년(1861년 신유해)에 음서로 관직에 올랐다. 1863년 누이의 아들(고종)이 왕으로 즉위하였다. 고종 1년(1864년) 문과에 병과로 급제하여 같은 해 홍문관 교리(종5품)을 제수받았고, 곧 응교(정4품), 전한(종3품), 규장각 직각(정3품), 가례도감 부제조(정3품 당상)로 파격 승진을 거쳤다.


title: 민승호

text: 고종 3년(1866년), 양누이동생인 명성황후가 왕비로 책봉되면서 이조참의(정3품 당상)으로 임명되었으며, 1867년 1월 호조참판에 승진되었다. 그 뒤 형조판서, 병조판서 등을 역임하였다. 일본이 국서를 보내 와서 국교를 요청하였을 때 흥선대원군이 국교 수립에 반대하자 그에 맞서 찬성하였고 1874년 11월 흥선대원군이 실각하자 민씨 족당의 수령이 되었다.


title: 민승호

text: 1874년 음력 11월 28일 신원미상의 승려가 그에게 선물이라며 진상품을 갖다 바쳤고, 이것을 들고 와 개봉하던 중 상자 안에 들어있던 화약이 터지면서 민승호, 민승호의 아들, 양어머니 감고당 한산이씨 등이 모두 그자리에서 사망했다. 그 뒤 대를 잇기 위해 민태호(閔台鎬, 민치구의 장남과는 한자가 다른 동명이인)의 아들 민영익을 양자로 들였다.


title: 민승호

text: 고종은 민승호에게 충정이란 시호를 내렸다. 그에겐 뒤를 이을 아들이 없어서 민비는 가까운 친척을 배척하고 촌수가 좀 먼 민태호의 아들 민영익을 양자로 삼겠다고 했다. 그러자 민태호는 반대하였고 그의 동생 민규호가 형을 협박했다. "천의(왕후의 뜻)를 어찌 감히 어기겠소? 양자를 보내어 함께 부귀를 누리는 것도 좋지 않겠소이까?" 그래서 민태호의 아들 영익은 민승호의 양자로 들어갔고, 뒤이어 민규호는 이조판서 겸 도통사가 되었다. 이후 1892년 봄 운현궁에서 일어난 폭탄 테러가 민승호의 죽음이 흥선대원군과 관련이 있다고 여긴 명성황후의 보복이라는 주장이 있다.


title: 순명효황후

text: 순명효황후 민씨(純明孝皇后 閔氏, 1872년 11월 20일(음력 10월 20일) ~ 1904년 11월 5일(음력 9월 28일))는 대한제국 순종 황제의 정후(正后)이다. 본관은 여흥. 아버지는 여은부원군(驪恩府院君) 민태호이다. 정식 시호는 경현성휘순명효황후(敬顯成徽純明孝皇后)이다.


title: 순명효황후

text: 1872년 양덕방 계동에서 태어나, 1882년에 11살의 나이로 세자빈으로 책봉되었고, 1897년에는 황태자비로 책봉되었으나, 남편인 순종이 황제로 즉위하기 전인 1904년 11월 5일(음력 9월 28일)에 경운궁의 강태실에서 33살의 나이에 사망하였다.


title: 순명효황후

text: 처음에는 경기도 양주 용마산 내동에 안장되었으며, 능호를 유강원(裕康園)이라 했으며 황태자비로 사망하였기에 시호를 순명비(純明妃)라 하였다. 1907년 순종의 즉위에 따라 황후로 추봉되어 순명황후로 올려졌고, 능호도 유릉(裕陵)으로 바꾸었다. 이후 순종이 붕어한 1926년에 남양주시 금곡동으로 이장되어 합장으로 모셔졌다.


title: 순명효황후

text: 본가 여흥 민씨(驪興 閔氏)왕가(王家 : 전주 이씨)


title: 일본인과 러시아인 우호의 집

text: 일본인과 러시아인 우호의 집(, , “우호의 집”이라고 생략하는 경우도 있다)은 일본의 정치인 스즈키 무네오가 중의원 재직 시절에 러시아 쿠나시르 섬 유즈노쿠릴스크에 완성시켰던 시설이었다.


title: 일본인과 러시아인 우호의 집

text: 건설 당시 스즈키 무네오가 건설업자와 뒷거래를 한다는 소문이 돌았다. 일본 공화당의 중의원 사사키 켄쇼가 이 의혹을 중의원 예산위원회에서 추궁할 때 '무네오 하우스'라는 속칭이 있다는 것을 소개하였고 매스컴에서 이것을 보도해 버려 '우호의 집'은 이런 이름으로 알려지게 되어버리고 말았다.


title: 일본인과 러시아인 우호의 집

text: 이 의혹이 떠오른 2002년 2월 무렵, 인터넷 게시판 사이트 2채널의 테크노판에 '애시드 하우스(음악의 장르) = 무네오 하우스' 라는 이름의 게시글이 나타났다. 처음에는 말장난으로 올렸던 글이었으나 덧글 중에 DJ SHIKARABA 등이 스즈키 무네오 등, 당시 국회의원들의 답변 외 여러 가지 목소리를 샘플링해 하우스 뮤직을 발표해버리자 화제가 되었다.


title: 일본인과 러시아인 우호의 집

text: 테크노는 물론 트랜스까지 어우러진 장르였지만 모두 '무네오 하우스'라고 불렸다. 2002년 봄에서 여름에 걸쳐 신주쿠, 교토 등에서 클럽 이벤트가 개최되어 일시적으로 서버 트래픽이 문제가 될 정도로 열기가 높았다.


title: 일본인과 러시아인 우호의 집

text: 2003년 이후 붐이 시들해진 뒤에도 공식 사이트 게시판에서 계속 곡이 만들어져, 지금까지 앨범으로는 20장 이상 분량의 곡이 완성되어 있다.


title: 일본인과 러시아인 우호의 집

text: 처음에는 당연하게도 본인 허가 없이 언더그라운드적인 활동이었지만, 2004년 5월에는 삿포로에서, 2006년 2월에는 도쿄에서 개최된 무네오하우스의 클럽 이벤트에는 'MC 무네오'라는 이름으로 스즈키 무네오 본인도 참가하는 등, 현재는 사실상 본인이 공인한 셈이 되었다.


title: 스즈키 무네오

text: 스즈키 무네오(, 1948년 1월 31일 - )는 일본 홋카이도 아쇼로 군 출신의 정치인이다.


title: 스즈키 무네오

text:
1983년 자유민주당 소속으로 중의원에 당선되었다. 1999년 오부치 게이조 내각에서 관방 부장관으로 재임하면서 일본인과 러시아인 우호의 집(일명 무네오 하우스)의 건설을 둘러싼 의혹이 2002년 제기되면서 자유민주당을 탈당했다. 같은 해 6월 17일 외무성에 외압을 가해 각종 이권에 개입하고, 국유림 벌채와 관련해 제재회사 `야마린'으로부터 뇌물을 받은 혐의로 체포되었다.
2003년 중의원 선거 직전에 보석으로 나왔으나 암 수술을 이유로 의원 출마는 하지 않았다. 2004년 참의원 선거에도 출마했으나 낙선했다.
2005년 마쓰야마 지하루와 함께 신당 다이치를 만들어 대표로 취임하였고, 같은 해 9월 11일, 중의회 총선에서 홋카이도 지역의 비례대표로 나서 7번째로 당선되었다. 스즈키가 재기에 성공하자 외무성 측은 〈스즈키 무네오 의원으로부터 의뢰 등을 받았을 때의 대응방법〉이라는 매뉴얼을 만들어 간부들에게 배부했고 이와 관련해 스즈키는 기자회견을 갖고 자신이 아는 외무성과 외무관료들의 실태를 밝히겠다고 위협했다. 2008년 제45회 중의원 선거에서 여덟 번째로 당선되는 등 홋카이도 개발장관을 지내던 1990년대 말 1,100만엔의 뇌물을 받은 혐의로 2010년 의원직을 상실하고 대법원에서 징역 2년형 및 추징금 1,100만엔을 선고받았다. 1년간의 수감 생활 끝에 2011년 12월 6일 가석방되었고, 12월 28일 마쓰키 겐코(松木謙公) 전 농림수산성 정무관 및 이시카와 도모히로(石川知裕) 의원 등과 함께 신당 다이치 진 민주를 결성해 당수로 취임했다.


title: 자유민주당

text: 자유민주당(自由民主黨, , Liberal Democrat, Free Democratic Party)은 세계 여러 지역에서 사용된 정당명이다. 다음 목록은 자유민주당이라는 이름을 사용하거나 유사한 당명을 사용하는 정당, 혹은 과거 존재했던 정당에 대해 다룬다. 각 당의 한국어 해석명은 대한민국 사회에 통용되는 명칭을 따른다.


title: 시아시코탄 섬

text: 시아시코탄 섬(, )은 쿠릴 열도의 중부에 위치하는 섬으로, 북동에서 남서로 길이 약 25킬로미터, 최대폭 9킬로미터, 최소폭 900미터 이상의 긴 화산섬이다. 세베르기나 해협을 사이에 하림코탄 섬이, 남서쪽 약 9킬로미터에 스칼리오부시키 바위를 사이에 두어서 각각 인접하고, 또 예카르마 해협을 사이에 두고서 약 5km에는 예카르마 섬이 있다.


title: 시아시코탄 섬

text: 섬의 북부에는 934미터의 시나르카 산이 있다.


title: 스레드네고 섬

text: 스레드네고 섬(, )은 쿠릴 열도에 위치해 있는 섬이다. 쿠릴 열도 중부의 스렛네바 해협에 있고, 몇 개의 바위로 구성되어 있다. 일본이 지배했을 때는 홋카이도 시무시루 군에 속했다. 현재는 러시아의 사할린주에 속해 있다.


title: 오비강

text: 오비 강(, , )은 서시베리아저지를 흐르는 강이지만, 지류의 이르티시 강은 알타이 산맥에서 발원을 한 다음, 카자흐스탄 영내를 지난다.


title: 오비강

text: 강 중류에서는 튜멘 유전을 횡단하고, 남북으로 800 km 정도 있는 오비 만을 지나 카라 해로 향한다. 강 하구의 위치는 북극권에 해당한다. 전체 길이는 세계 5위, 유역 면적에서는 예니세이 강 다음으로 세계 7위이다. 지류로는 바흐 강, 케티 강이 있다.


title: 오비강

text: 오비 강은 알타이 지방 제2의 도시인 비스크의 남서쪽 25km에 위치해 있으며, 비야 강과 카툰 강과 합류해 있다. 이 두 개의 강은 원류가 알타이 산맥에 있다. 비야 강은 산맥 내의 호수인 텔레츠코예 호에서 발하고, 카툰 강은 벨루하 산의 빙하에서 발한다. 구릉지대를 사행하면서 오비 강은 노보시비르스크 등의 대도시를 지나 북쪽과 서쪽으로 돌아 톰스크주에 도달한다. 이어서 톰스크주의 평원 지대를 지나 서쪽으로 방향을 바꾸어 한티만시 자치구를 흘러 북위61도, 동경69도의 한티만시스크 부근에서 이르티시 강에 합류하게 된다. 서시베리아 평원을 흐른 후 동쪽 오비 만으로 들어간다.


title: 오비강

text: 오비 강은 주로 관개, 수도, 수력발전, 어업, 해운 등에 이용된다.


title: 오비강

text: 오비 강 수계의 항해 가능한 강 길이는 15,000 km 정도에 달한다. 20세기 초 시베리아 철도가 개통되기 이전일 당시, 하천이 얼지 않는 계절에는 시베리아 횡단을 위해서 오비 강을 통한 수운이 매우 중요했다. 오비 강 수계의 방향은 대체로 남북 방향이고 물은 북극으로 흐르지만, 상류부에서는 수많은 지류가 유라시아 대륙 중앙부를 동서로 퍼져 흐르기 때문에 지류에서 지류로 항해하여 동서방향으로 시베리아를 횡단할 수 있다. 20세기 초 볼가 강 수계의 모스크바 등 러시아 중앙부에서 시베리아로는 볼가 강 지류의 카마 강이나 벨라야 강을 거슬러 우랄 산맥 근처까지 가서 배를 내려 산을 넘고, 이르티시 강 지류의 항구로 나오는 것이 일반적 루트였다.


title: 오비만

text:
오비 만()은 카라 해에 접한 만이다. 만의 가장 안쪽에는 오비 강하구가 있다.
만의 주위는 러시아의 야말로네네츠 자치구이고, 만의 서쪽은 야말 반도, 동쪽은 구이단 반도, 타좁스키 반도에서 타즈 강이 흘러 들어가는 타좁스키 만이 있다. 길이는 약 1000km, 폭은 50~80km이다. 오비 강의 하구 부근에는 몇 개의 섬이 있지만, 그 이외에는 없다.


title: 오비만

text: 이 지역에서는 막대한 양의 천연가스와 석유가 매장된 것이 발견된 적이 있다. 유정에서 뽑아낸 석유와 가스는 파이프라인과 철도를 통해 남부로 수송된다. 얌부르크 가스 지대는 세계에서 세번째로 큰 천연가스 지대로, 만 남쪽과 타즈 하구 동쪽 부근에 자리해 있다. 사베타에는 만 서안에 새로운 항구도 건설되고 있는 중이다.


title: 얌부르크

text: 얌부르크(Ямбург)


title: 여흥부대부인

text: 여흥부대부인 민씨(驪興府大夫人 閔氏, 1818년 2월 3일 ~ 1898년 1월 8일/1897년 음력 12월 16일)는 조선의 왕족이며, 대한제국의 추존 왕비이며, 고종황제의 어머니이다. 민치구의 딸로, 헌의대원왕과 혼인하여 2남 2녀를 두었다. 며느리인 명성황후와는 12촌간이다.


title: 여흥부대부인

text: 1863년 12월 둘째 아들 이재황의 즉위 이후 여흥부대부인으로 봉작되었다. 모계로는 덕흥대원군 가문의 외손이기도 하며, 인현왕후의 친정아버지 민유중의 6대손녀이기도 하다. 헌의대원왕에게 명성황후를 천거하여 며느리로 간택하는데 영향을 주었다 한다. 또한 부대부인은 영세를 받은 천주교 신자이기도 했다. 시호는 순목(純穆)으로, 1907년 왕비로 추증되어 순목대원비(純穆大院妃)로 추봉되었다. 따라서 순목대원왕비, 순목왕비 등으로도 부른다.


title: 여흥부대부인

text: 1818년(순조 18) 2월 3일 공조판서와 판돈녕부사를 지낸 민치구와 덕흥대원군 가문 출신인 정경부인 전주 이씨의 딸로 한성부 양덕방(陽德坊) 사제에서 태어났다. 숙종의 계비 인현왕후 민씨는 5대 대고모로, 6대조 민유중의 딸이다. 그는 민유중의 아들들 중에서 민진영(鎭永)의 5대손이 된다. 친정어머니 이씨 부인은 덕흥대원군가의 종손이었던 이하전의 고모였다. 어머니 전주 이씨 부인은 상서로운 봉황을 만나보는 꿈을 꾸고 그를 잉태했다 한다.


title: 여흥부대부인

text: 13세에 남연군의 넷째 아들 이하응과 결혼했다. 그 뒤 이하응이 흥선정과 도정에 봉해지면서 신인(慎人:정3품 종친처)과 신부인(慎夫人: 정3품 당상 종친처)으로 봉작되고, 흥선군으로 승격되면서 민씨 역시 현부인으로 진봉된다. 남편에게서 딸 1명과 흥친왕, 이명복의 두 아들을 연이어 얻는다.


title: 여흥부대부인

text: 시어머니인 여흥군부인 여흥민씨는 그의 친정 6대조 민유중의 형이었던 민정중의 4대후손인 민경혁의 딸로, 친정쪽으로는 11촌 아주머니가 된다. 그는 시집온지 얼마 안되어 시어머니 군부인 민씨가 병을 얻자 직접 한약을 시탕하여 달여올리고 지극정성으로 시어머니 병수발을 들었지만 얼마못가 사망하였다. 시어머니 사후에는 시아버지 남연군을 지극정성으로 받들었다 한다.


title: 여흥부대부인

text: 그녀와 고종의 후비(后妃)인 명성황후는 본래 12촌 자매 사이로, 명성황후는 숙종의 계비 인현왕후의 생부인 여양부원군 민유중의 장남이었던 민진후의 5대손이고 여흥부대부인은 민유중의 삼남이었던 민진영의 5대손이다.


title: 여흥부대부인

text: 철종 9년(1858년), 여양부원군 민유중의 5대 종손(宗孫)인 민치록(閔致祿)이 종통을 이을 아들을 두지 못하고 사망하자 그녀의 남동생인 민승호가 11촌 아저씨인 민치록의 양자로 입적하여 1861년 여양부원군의 봉사손이 되었다. 민승호의 양부인 민치록의 무남독녀가 훗날 고종의 후비(后妃)가 되는 명성황후 민씨이다.


title: 여흥부대부인

text: 1863년, 철종이 후사없이 사망하자 그녀의 둘째 아들 명복이 익종과 신정왕후 조씨(=조대비)의 양자로 입적되어 왕으로 즉위하니 이가 바로 고종이다. 고종 6년(1866년), 현왕의 외숙부로서 당상관에까지 오른 민승호의 양 누이동생 민씨가 고종의 왕비로 간택되어 책봉된다.


title: 여흥부대부인

text: 1882년 6월 흥선대원군은 임오군란 당시 봉기한 구식 군대의 추대로 재집권하였다. 대원군의 측근인 '허욱은 임오군란 때 병사 복장을 하고 대궐로 들어가 명성황후를 가리켜 주는 역할을 하기도 했다. 그러나 끝내 왕비를 찾아내지 못했다. 허욱 등이 경복궁에 들이닥치기 전에 명성황후는 변복을 하고 홍계훈의 등에 업혀 궁궐을 벗어나 여주로 내려가 은신하였다. 이때 민비는 홍계훈의 누이 행세를 하여 도성을 빠져나갈 수 있었다.


title: 여흥부대부인

text: 6월 10일 난병들이 대궐을 침입했는데 민비는 밖으로 도망가고, 이최응, 민겸호, 김보현 등은 살해되었다. 난병이 궁전으로 올라가 민겸호를 만나 그를 잡아끌자 당황하면서 흥선대원군을 쳐다보며, "대감 나를 제발 살려주시오."라고 호소하였다. 그러자 흥선대원군은 쓴웃음을 지으며 "내 어찌 대감을 살릴 수 있겠소"라고 말하였다. 그는 계단으로 내동댕이쳐졌다. 대원군의 말이 채 끝나기도 전에 난병들은 계단 밑에서 그를 죽이고 총칼로 시체를 난도질했다. 또 "중궁은 어디 있느냐"며 소리쳐 언사가 좋지 않았고, 처참한 광경은 계속되었다.


title: 여흥부대부인

text:
이때 대원군의 부대부인도 입궐했는데, 그녀는 민비를 본인이 타고 온 사인교에 숨겨놓고 나왔다는데 마침 이를 본 어떤 궁인이 난병들에게 밀고하였다. 이 말을 들은 난병은 사인교의 포장을 찢어 땅에 팽개쳤다. 그때 무예별감 홍재희( 훗날
홍계훈으로 개명했다.)가 '그 여인은 상궁으로 있는 내 누이다. 그대들은 오인하지 말라'고 소리친 뒤에 등에 업고 궁궐을 빠져나왔다. 여흥부대부인은 자신을 의심하는 흥선대원군을 겨우 설득하여 추격을 막아냈다. 뒤늦게 이 사실을 안 흥선대원군은 심히 분개하여 그녀를 멀리하기도 했다.


title: 여흥부대부인

text: 천주교 신자인 민씨는 일과문(日課文)을 읽었으며, 1863년 둘째 아들 재황이 임금이 되자 운현궁(雲峴宮)에서 감사 미사를 올렸다 전해진다. 1887년 한불조약으로 천주교 신앙이 허용되자, 1896년 10월 불란서의 천주교 선교회인 파리 외방전교회 선교사인 뮈텔 주교의 집전으로 세례를 받았다. 고종의 유모이며 자신과 같은 천주교 신자인 박(朴)마르타와 함께 프랑스의 천주교 주교인 베르뇌를 통해 프랑스 정부의 도움으로 남진(南進)하려는 러시아 세력을 꺾으려 하였으나, 뜻을 이루지 못하였다. 1898년 1월 8일(1897년 음력 12월 16일) 사망하였다.


title: 여흥부대부인

text: 사후 1907년 흥선대원군을 왕으로 추존할 때 왕비(王妃)로 추존되어 순목대원비(純穆大院妃), 순목대원왕후(純穆大院王后)로 추봉되었다. 시호는 중정화순왈순 포덕집의왈목(中正和粹曰純。布德執義曰穆)이라 하여 순목으로 정해진 것이다.


title: 철인왕후

text: 철인왕후 김씨(哲仁王后 金氏, 1837년 4월 27일(음력 3월 23일) ~ 1878년 6월 12일(음력 5월 12일))는 조선 제25대 군주 철종의 비(妃)이다. 본관은 안동(安東), 휘호는 명순휘성정원수령경헌장목철인왕후(明純徽聖正元粹寧敬獻莊穆哲仁王后). 대한제국 때에 철인장황후(哲仁章皇后)로 추존되었다.


title: 철인왕후

text: 철종의 유일한 적장자인 원자 이융준을 낳았으나 이듬해에 갑자기 사망했다.


title: 철인왕후

text: 돈녕부영사 영은부원군 김문근(金汶根)과 흥양부부인 여흥민씨 사이에 태어나 1851년 왕비(王妃)에 책봉되었다.


title: 철인왕후

text: 본래 그녀가 왕비가 된 것은 안동 김씨 집안이 권력을 독점하기 위해 비가 없던 철종에게 자기 집안의 사람을 왕비로 맞아들여 당시 조정을 장악하고 자신들의 부를 축적시키기 위한 의도였다.


title: 철인왕후

text: 철종이 승하한 후 고종 때에 대비(大妃)가 되었고, 1878년 창경궁 양화당에서 42세로 죽었다. 철인왕후는 평소 친정을 두둔하지 않았고 정치에 관여하지 않았으며 말이 적고 자신의 감정을 내면에 쉽게 드러내지 않았다.


title: 철인왕후

text: 남편 철종 사이에서 1858년 원자(元子) 융준(隆俊)을 낳았으나 태어난지 6개월만에 알수 없는 이유로 죽었다.


title: 철인왕후

text: 본가 안동 김씨(安東 金氏)


title: 철인왕후

text: 왕가(王家 : 전주 이씨)


title: 액션 영화

text: 액션 영화는 영화의 한 갈래로, 등장인물의 육체적인 움직임을 이용한 활약을 보여주는 데 주안점을 둔다. 액션 영화는 종종 정의가 악을 무찔러 사건을 해결한다는 권선징악의 이야기를 다룬다. 폭넓은 의미에서 활극영화는 범죄영화, 서부극, 전쟁 영화, 재난 영화, 스릴러 등을 포함한다.


title: 액션 영화

text: 최초의 활극 영화는 1903년작 《대열차강도》이며, 이후 1910년대부터 1950년대까지 미국에서 연속 활극으로 불리는 장르가 유행하여, 액션 영화의 기초를 닦았다. 최초의 액션 영화는 1962년작 《007:Dr.no》이다.


title: 신대구부산고속도로

text: 신대구부산고속도로(新大邱釜山高速道路, New Daegu Busan Expressway)는 중앙고속도로의 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간을 건설하고 휴게소와 같은 제반 시설을 관리 및 운영하는 대한민국의 기업이다. 고속도로의 소유권은 대한민국 정부가 가지고 관리운영권을 30년간 보장받았다. 총 연장 82.05 km 구간을 관리하고 있다.


title: 대한민국 영화대상

text: 대한민국 영화대상(大韓民國映畵大賞)은 문화방송이 주관해 시상하는 영화상이다. 시상식은 매년 말에 열린다. 2002년 MBC 영화상이란 이름으로 처음 개최하였고, 이듬해에 현재의 이름으로 바꾸었다. 대한민국에서 개봉된 영화를 심사대상으로 한다. 2009년 경제난으로 인한 제작비 및 후원 스폰서 문제로 인해 무산되었다가, 2010년 재정적인 기반을 확보 11월에 개막식을 열었다. 하지만, 또다시 2011년 재정문제로 영구 폐지되었다.


title: 살인의 추억

text: 《살인의 추억》은 봉준호 감독이 연출한 2번째 장편 영화이다. 화성 연쇄 살인 사건에 관한 이야기를 모티프로 다룬 영화로, 원작은 김광림의 희곡《날 보러 와요》이다. 관객수 510만 명을 동원한 2003년 대한민국 영화계의 최고 흥행작이기도 하다.2003년 한국 영화, 키워드로 본다 한겨레 2003.12.24


title: 살인의 추억

text: 1986년 경기도. 젊은 여인이 무참히 강간, 살해당한 시체로 발견된다. 2개월 후, 비슷한 수법의 강간살인사건이 연이어 발생하면서 사건은 세간의 주목을 받기 시작하고, 일대는 연쇄살인이라는 생소한 범죄의 공포에 휩싸인다.


title: 살인의 추억

text: 사건 발생지역에 특별수사본부가 설치되고, 수사본부는 구희봉 반장(변희봉 분)을 필두로 지역토박이 형사 박두만(송강호 분)과 조용구(김뢰하 분), 그리고 서울 시경에서 자원해 온 서태윤(김상경 분)이 배치된다. 육감으로 대표되는 박두만은 동네 양아치들을 족치며 자백을 강요하고, 서태윤은 사건 서류를 꼼꼼히 검토하며 사건의 실마리를 찾아가지만, 스타일이 다른 두 사람은 처음부터 팽팽한 신경전을 벌인다. 용의자가 검거되고 사건의 끝이 보일 듯 하더니, 매스컴이 몰려든 현장 검증에서 용의자가 범행 사실을 부인하면서 현장은 아수라장이 되고, 구반장은 파면 당한다.


title: 살인의 추억

text: 수사진이 아연실색할 정도로 범인은 자신의 흔적을 남기지 않는다. 살해하거나 결박할 때도 모두 피해자가 착용했거나 사용하는 물품을 이용한다. 심지어 강간 사일의 경우, 대부분 피살자의 몸에 떨어져 있기 마련인 범인의 음모 조차 단 하나도 발견되지 않는다. 후임으로 신동철 반장(송재호 분)이 부임하면서 수사는 활기를 띠기 시작한다. 박두만은 현장에 털 한 오라기 남기지 않는다는 점에 착안, 근처의 절과 목욕탕을 뒤지며 무모증인 사람을 찾아 나서고, 사건 파일을 검토하던 서태윤은 비오는 날, 빨간 옷을 입은 여자가 범행대상이라는 공통점을 밝혀낸다.


title: 살인의 추억

text: 선제공격에 나선 형사들은 비오는 밤, 여경에게 빨간 옷을 입히고 함정 수사를 벌인다. 그러나 다음날 아침 돌아오는 것은 또다른 여인의 끔찍한 사체. 사건은 해결의 실마리를 다시 감추고 냄비처럼 들끊는 언론은 일선 형사들의 무능을 지적하면서 형사들을 더욱 강박증에 몰아넣는데...이 영화에는 봉준호 감독의 전작 플란다스의 개에서 언급했던 미스테리한 보일러 수리의 명인 '보일러 김씨'가 등장한다. 두 번째 용의자를 경찰서 지하 보일러실에 가둬놓고 무자비하게 취조하는 장면에서 느릿느릿하게 보일러를 만지고 지나가는 인물이 나오는데, 엔딩 크레딧에서는 이 인물에게 '보일러 김씨'라는 이름을 붙였다. 봉준호 감독에 따르면 외국영화에서 흔히 보는 최첨단 취조실이 아닌 지하 보일러실 같은 열악한 환경에서 취조가 이루어졌음을 암시하기 위해 배경에서 보일러를 만지는 사람을 집어넣었다고 한다. 이 역할은 영화에서 조명 감독을 맡았던 이강산이 깜짝출연한 것인데, 전문 배우와 달리 연기가 어색해 느릿느릿 걷는 장면이 사람들 눈에 띄면서 '사실 보일러 김씨가 실제 범인이 아닌가'하는 우스개소리가 퍼지기도 했다. 원래 봉준호 감독은 이 인물에게 별도의 이름을 붙이지 않았으나, 영화 편집을 맡은 스탭들이 이 인물에게 '보일러 김씨'라는 이름을 붙인 것으로 알려졌다.


title: Introduction to Algorithms

text: 《Introduction to Algorithms》는 알고리즘 입문서이다. 다트머스 대학교 교수 토머스 H. 코르먼, 매사추세츠 공과대학교 교수 찰스 E. 레이서슨과 로널드 "론" L. 라이베스트, 컬럼비아 대학교 교수 클리포드 스타인 네 명이 같이 지은 책으로, 저자들 이름의 머릿글자를 따서 CLRS라고 부르기도 한다. 이 책 1판은 스타인이 참여하지 않았기 때문에 나머지 세 사람의 머릿글자를 따서 CLR이라고 불렸다. 표지의 모빌은 더 필립스 컬랙션에서 소장하고 있는 알렉산더 칼더의 빅 레드()이다. 예제는 서적에 동봉되어 있는 CD-ROM에 자바로 코딩된 소스파일이 준비되어 있다.


title: Introduction to Algorithms

text: 대한민국에는 서울대학교의 문병로, 심규석, 충북대학교의 이충세 교수가 번역하여 같은 제목으로 출간하였다.


title: Introduction to Algorithms

text: CLRS는 내용이 충실하기 때문에 많은 대학의 전산학 관련 학과에서 알고리즘 강의 교재로 사용한다. 또한 수많은 논문에서 인용하기 때문에, 참고 문헌 목록에서 쉽게 볼 수 있는 책이기도 하다. 2006년 9월 조사에 따르면 CiteSeer에서 이 책이 전산학 논문 인용 횟수 2위를 기록했다.


title: Introduction to Algorithms

text: 2009년 9월에 3판이 출간되었다.


title: 그린란드어

text: 그린란드어(, )는 이누이트알류트어족에 속하는 언어이다. 그린란드와 덴마크에 57000여 명의 사용자가 있다. 가장 많은 사용자를 가진 방언인 서그린란드 방언(Kalaallisut)은 2009년 6월 그린란드의 공용어로 지정되었다.


title: 호세 페케르만

text: 호세 네스토르 페케르만(, 1949년 9월 3일 ~ )은 아르헨티나의 전직 축구 선수 겸 현직 축구 감독이다. 최근까지 콜롬비아 축구 국가대표팀 감독을 맡았다.


title: 호세 페케르만

text: 그의 조부모는 우크라이나에서 이주한 뒤부터 엔트레리오스주에 정착했다. 선수 시절 포지션은 미드필더였으며 아르헨티노스 주니어스와 인데펜디엔테 메데인 소속으로 뛰었다.


title: 호세 페케르만

text: 1994년부터 2001년까지 아르헨티나 U-20 대표팀 감독을 역임하는 동안 아르헨티나의 CONMEBOL U-20 축구 선수권 대회 2회 우승(1997년, 1999년)과 FIFA U-20 월드컵 3회 우승(1995년, 1997년, 2001년)에 공헌했다. 2006년 FIFA 월드컵에서는 아르헨티나를 8강전까지 진출시켰고 2014년 FIFA 월드컵에서는 콜롬비아를 8강전까지 진출시켰다.


title: 핵 연쇄 반응

text: 핵 연쇄 반응(核連鎖反應, nuclear chain reaction)은 하나의 핵 반응이 평균적으로 하나 이상의 핵 반응을 유발하는 과정으로, 일단 하나의 핵 반응이 시작하면 이후 핵 반응 수가 기하급수적으로 증가하는 현상을 가리킨다.


title: 핵 연쇄 반응

text: 임계 질량 이상의 충분한 양의 핵분열 연료가 제어되지 않은 채로 핵 연쇄 반응을 일으키면, 막대한 양의 에너지 방출을 일으키며, 이것이 바로 핵무기의 기본 원리이다. 핵 연쇄 반응은 적절하게 제어될 수 있으며, 핵 반응로에서와 같이 에너지원으로 사용될 수도 있다.


title: 핵 연쇄 반응

text: 유일하게 알려진 자연적으로 지속되는 핵 연쇄 반응은 가봉의 오클로(Oklo)에서였다.


title: 핵 연쇄 반응

text: 최초의 인공적인 지속적인 핵 연쇄 반응은 엔리코 페르미가 이끈 Metallurgical Laboratory에 의해서였다. 이는 맨해튼 계획동안에 일어난 일로, 1942년 12월 2일 시카고 대학의 스태그 필드(Stagg Field)의 지하에서 실험되었다.


title: 핵 연쇄 반응

text: 일부 핵분열 반응식은 다음과 같다, 숫자는 평균이다.:


title: 핵 연쇄 반응

text: 위의 식은 사용할 수도 없고 발견하기도 힘든 중성미자가 지니는 10 MeV를 제외한 값이다.


title: 핵 연쇄 반응

text: 무거운 원자가 핵분열을 할 때, 원자는 두 개 이상의 원자로 쪼개어진다. 각 산출물은 주기율표 상에서 훨씬 가벼운 원소이다.