title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 9기형부터는 GSR과 RS 사이에 GT 모델이 추가됐다. 뒤쪽 차동장치에 RS의 기계식 1.5 LSD, 5단 수동, 마그네슘 합금 터보가 기본으로 장착되어 있으며, 그 외의 편의 장비는 GSR과 같다. 가격은 GSR에 비해 저렴하고 차체 중량도 20킬로그램 가볍다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 그 외에는 랜서 에볼루션 VIII MR에서 이루어진 개선점들을 대부분 이어받았지만, 전면 범퍼의 불라 디자인이 슈퍼 내구 경주에서 사용되었던 VALDI사의 에어로 파츠와 비슷한 물건으로 변했다. 리어 디퓨저를 달아 공기역학적으로 개선되었고, GSR은 리어의 차고를 5밀리미터 더 낮춰 접지력을 높였다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 오락실용 아케이드 레이싱 게임인 이니셜 D 아케이드 스테이지 버전 4, 5에서 등장하는 차량이다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 2005년 9월 발매. 형식명 GH-CT9W.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 랜서 에볼루션 최초의 왜건형으로 랜서 에볼루션의 섀시와 랜서 왜건의 차체를 합친 형태다. 6단 수동변속기의 GT와 5단 자동변속기의 GT-A가 세부 모델이다. GT는 랜서 에볼루션 IX와 같은 MIVEC가 채용된 엔진을, GT-A는 7 GT-A의 엔진을 탑재해 출력이 다르다. 270마력이 넘는 고출력을 견디는 강성이 필요하기 때문에 후면 해치를 스팟 용접해 강성을 강화했다. 뒷부분의 중량이 늘었지만 조종성이 개선되어 일부 평론가에게 좋은 평가를 받기도 했다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 편의 장비로 스테이션 웨건에서 많이 볼 수 있는 접는 좌석이 탑재되어 있으며, 구동계에는 뒤쪽 차동장치를 AYC가 아닌 LSD를 사용했다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 2006년 8월 29일 발매. 형식명은 각각 GH-CT9A, GH-CT9W.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 4G63T 엔진을 장착한 랜서 에볼루션으로서는 마지막 기념 모델이다. 랜서 에볼루션 VIII MR과 같은 파생형이며, 세단형인 GSR, RS와 스테이션 왜건형인 GT, GT-A의 4개 세부모델이 있다. 전면 에어댐 밑에 립스포일러를 덧댄 외에 외관상 차이는 크지 않다. 독일 아이바크(Eibach)사의 코일 스프링을 채용해 지상고를 앞부분은 10밀리미터, 뒤부분은 5밀리미터 더 내려 중심을 낮췄다. (GSR 기본, RS 옵션) 엔진의 출력 자체는 IX과 차이가 없지만 반응성을 개선했으며, ACD와 SAYC 방식의 전자식 4륜구동 시스템에 소규모의 개선이 이뤄졌다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 발매 당시 4개 세부모델을 전부 합해서 1,500대만 생산한다고 발표해 희소성을 내세우며 예약을 받았지만, 실제로는 추가 증산을 거쳐 2,500대 정도를 발매했다고 추정하고 있다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 터보차저는 압축기 휠 입구가 좁아져 반응성을 개선했으며, 표준 터보차저의 스크롤이 GSR은 티탄-알루미늄 알로이, RS는 알루미늄 알로이로 바뀌었고, IX에서 도입된 마그네슘 스크롤은 옵션으로 빠졌는데, IX 발매 당시의 불안감이 남아있어 "기본 스크롤이면 3개월, 옵션이면 바로 납품" 이라는 사태가 벌어졌다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 랜서 에볼루션 IX을 기본으로 제작된 모델로 2005년에 발표되었다. 네 바퀴 전부 각각의 전기 모터를 달아 구동하는 MIEV(Mitsubishi In-wheel Motor Electric Vehicle) 방식의 전기 자동차이다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 각각의 바퀴는 68마력의 모터가 달려있어, 총 272마력을 낸다. 시코쿠 EV(전기 자동차) 랠리 2005에 참가했다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 2007년 1월의 디트로이트 모터쇼(NAIAS)에서 신형 랜서와 함께 프로토타입인 컨셉카 프로토타입-X를 발표했다. 2007년 9월에 일본 발매될 랜서 에볼루션 X의 컨셉카로 알려져 있다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 전체적인 크기가 한층 커지고, 폭스바겐의 수동 기반 자동변속기인 DSG(Direct Shift Gear)와 유사한 더블 클러치 타입 시퀀셜 미션(TC-SST)이 도입되고, 4G63 시리우스 엔진을 대체하는 현대자동차의 세타 엔진 블록 기반 MB11 신형 엔진으로 MIVEC을 채용, 320마력을 목표 출력으로 하고 있다. 이 전시 차량에는 20인치 휠이 장착되었지만, 양산시에는 18인치 휠로 낮아질 것이라는 의견이 있다. 기존 모델에 비해 상당히 많은 전자장비가 추가되며, 능동 안정화 제어나 액티브 스티어링, 능동 현가장치(Active Suspension) 등이 그 대상이다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 형식명 CBA-CZ4A, 통칭 에보 X.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 2007년 4월 26일에 발표한 후 같은 해 10월 1일 일본에서 판매를 시작했다. 2008년 1월에 미국에 판매를 시작했다. 2008년 2월에 캐나다에 랜서 에볼루션으로는 처음 판매를 시작했고, 2008년 9월 22일에 대한민국에 처음으로 발매했다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 현대자동차와 같이 개발한 세타 엔진 베이스의 월드 엔진이라 불리는 직렬 4기통 2.0리터 4B11T 엔진을 사용해서, 블록의 재질이 알루미늄으로 바뀌어 12kg 정도 경량화되었다. 레카로의 시트가 장착되어 있다. 출력은 북미형 사양의 경우 291마력을 나타내고, 영국 사양은 276마력으로 다소 낮다. 대신 영국 전용으로 300마력대의 고성능 버전인 FQ 시리즈가 있다. 일본 사양은 280마력에 43.0kg-m 의 토크를 나타내는데, 일본의 자동차 마력 규제가 해제되었음에도 280마력으로 제한한 이유는 "에보라고 해도 시판차인 이상 다룰 수 있는 고성능을 지향하고, 무의미한 출력 경쟁을 피하기 위해서"였다고 한다. 대한민국용은 295마력이고, TC-SST 6단 자동변속기만 들어온다. 대한민국 연비는 복합 기준 7.6km/L로 좋지 않은 편이다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: DSG(Direct Shift Gear) 와 유사한 더블 클러치식 6단 자동변속기는 독일 게트락에서 만들어 TC-SST란 이름으로 도입되었으며, 전기형들과 달리 새로 만든 5단 수동변속기도 제공된다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 베이스 차량이 일본 사양의 랜서가 아닌, 미주 사양의 랜서(일본에서는 미쓰비시 갤랑 포르티스로 판매)로, 이전의 랜서 에볼루션에 비해 상당히 크기가 커지고 무거워졌다. 전기의 IX GSR에 비해 X GSR SST 버전은 130kg 정도 무거워져 있다. 또한 이 전륜구동 기반 플랫폼은 크라이슬러의 닷지 캘리버, 지프 컴패스 등과 공용한다. 전자제어 시스템은 S-AWC로 변화해서, 고속 코너에서의 토크 이동량이 증가하였다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 무게의 증가로 랩 타임은 느려져, 츠쿠바 서킷에서 예전 모델에 비해 많이 느려진 1분 6초 46을 기록했다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 이니셜 D 아케이드 스테이지 AA, AA X, Infinity 시리즈에 등장한다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 랜서 에볼루션은 미쓰비시의 고성능 이미지를 선도하는 차종이자 WRC에서 이름을 날리며 일본의 대표적인 고성능차로 등극하였으나, 2010년대 들어 전 세계적으로 판매가 감소하고 미쓰비시가 경영 악화를 겪은데다 향후 친환경차 개발에 집중하기로 결정함에 따라 2014년 4월, 10기 모델을 끝으로 단종이 확정되었다. 동시에, 베이스 모델인 갤랑 포르티스(랜서)도 일본에서 더 이상 판매하지 않고 수출용으로 돌리면서 일본에서 단종이 확정됐다. 2015년 3월에 마지막 모델인 Final Edition이 500대 한정으로 판매되었으며, 내놓자마자 완판을 기록하여 최종적으로 후속 없이 단종되었다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text:
꾸준히 발매가 진행되던 일본이나 유럽과 달리, 미국에서는 8기형부터 본격적으로 판매가 이뤄졌다.
미국 시장의 요구에 따라, AYC가 삭제되고 안전규제로 인해 중량이 70킬로그램이 증가했고, 연료탱크가 확대되었으며, 7기형에 들어간 5단 수동변속기가 탑재되었다. 또한 기계식 전륜 차동장치가 탑재되어 발매되었다.
2004년 RS급이 발매되지만, 일본판과 달리 에어컨이 달린 모델로, 전륜 헬리컬 LSD를 장착한 등급으로 발매되었다. 이후 2005년, GSR급에 6단 수동변속기와 전륜 헬리컬 LSD가 장착되고, MR이 8.5기형으로서가 아닌, "새 옵션이 장착된 새로운 등급"으로 발표된다. ACD와 6단 수동변속기를 그 옵션의 골자로 하고 있었다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 2005년 뉴욕 모터쇼에서 2006년형으로 발표하고 판매에 들어갔다. 3가지 세부 모델(trim)로 판매된 일본과 아시아, 유럽과는 달리 미국에서는 다음과 같은 4가지 세부 모델로 구성되어 있다. 4개 모델 모두 286마력으로 전후륜 LSD에 ACD를 탑재하고 있다.영국은 미쓰비시의 랠리 팀인 랠리아트(Ralliart)가 본거지를 두고 있어, 여러가지 흥미로운 고성능 모델들이 판매되었다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 랜서 에볼루션 8기형 때는 기본형인 280마력 버전을 두고, 300, 320, 340마력 모델이 발매되었으며, 심지어 400마력 모델도 출시되기도 했다. 기록 상으로 8기형은 0-96킬로미터 가속에 3.5초, 0-160킬로미터 가속에 9초의 기록을 냈고, 영국 BBC 방송 프로그램인 탑기어(Top Gear)에서 실행한 파워랩 코너에서는 랩타임 1분 24.8초를 기록했다. 또한 람보르기니 무르시엘라고와 같이 탑기어에 출연했으며, 고속 주행을 할 수 있는 베드포드 오토드롬(Bedford Autodrome) 경주로에서는 아우디 RS4와 포르쉐 카레라 4S보다 우수한 랩타임을 거두기도 했다. 저회전의 토크가 부족해 출발이 힘들고 일상생활에서 타기 힘들다는 점이 지적됐지만, 47,000파운드라는 가격으로 몇배나 더 비싼 슈퍼카들과 겨루는 장면이 인상 깊게 남은 모델이다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 랜서 에볼루션 9기형에서는 기존 300,320,340 외에, 400마력 모델의 계승이라고 할 수 있는 360마력 모델이 등장했다. 40마력을 잃은 대신 2퍼센트 정도 토크를 더 끌어올린 버전이다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 랜서 에볼루션의 4G63 엔진은 "시리우스"라는 이름으로 2004년 세타 엔진이 새롭게 장착된 NF가 나올 때까지 쏘나타에서도 쓰인 적이 있어 연료필터나 머플러 등이 호환되고, 보편적인 직렬 4기통이라 정비가 익숙하다던가 하는 몇 가지 이유로, 스바루 임프레자에 비해 대한민국에 많은 양이 들어와 있다. 상당 부분은 일본에서 건너온 중고 시장의 물량이지만, 드물게나마 유럽(특히 독일) 시장에서 들여온 좌핸들 버전이나 미국에서의 좌핸들 버전이 섞여 있다. 미국 시장의 좌핸들 버전의 경우, 일본 시장의 발매판과 달리 변속기가 5단이거나 SAYC가 빠져있다거나 하는 점도 있지만, 오히려 그 점이 정비의 이점과 "좀 더 랜서 에볼루션의 본래 성질을 느끼기 좋다" 등의 이유로 선호받는 점도 있다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 2008년 9월 미쓰비시차가 수입되면서 랜서 에볼루션이 명시적으로 기사에 인용되어 관심을 끌고 있다. 350만엔대인 랜서 에볼루션이 다른 수입회사들과 비슷한 수준에서 들어올경우 4천만원대에 이르러, 비공식 수입가의 절반 수준으로 낮아져 가격적인 매력을 가지기 때문이다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: MMSK 주식회사(http://www.mmsk.co.kr) 에서 2008년 9월 22일 한국 공식판매을 시작했다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 랜서 에볼루션은 처음부터 자동차 경주를 목표로 제작되었다. 갤런트 VR-4가 월드 랠리 챔피언십에서 차체가 커져 출전이 곤란해지자, 갤런트 VR-4 의 엔진과 구동계통을 미쓰비시 랜서에 이식해 만들어 WRC에 참전 시키기 위해 태어난 차다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 1993년부터 WRC에 투입된 랜서 에볼루션은 처음에는 고전을 거듭했지만, 매년 거듭된 모델 개선으로 상급의 주행 성능을 확보한다. 1995년 스웨덴 랠리에서 랜서 에볼루션 II로 첫 우승을 차지하고, 1996년부터 랜서 에볼루션 III로 독자적인 액티브 디퍼런셜과 운전선수 톰미 매키넨의 힘으로 마침내 운전자 부문에서 우승한다. 이후 시퀀셜 변속기(sequential shift)가 도입된 랜서 에볼루션 IV, WR카에 대비해 차의 넓이를 넓힌 랜서 에볼루션 V, 랜서 에볼루션 V의 개량형인 랜서 에볼루션 VI 등을 통해 1996년부터 1999년까지 운전자 부문 4회 우승을 달성했다. 1998년에는 톰미 매키넨과 리처드 번즈(Richard Burns)이라는 두 대표 선수에 힘입어 제작사 부문 우승과, 그룹 N에서도 우승하여 WRC 대회를 완전 제패했다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 그룹 A에서의 영광도 다한 채, 2000년은 제작사 부문 4위, 운전자 부문 5위에 머무르고, 2001년은 반 WR의 랜서 에볼루션 VI가 몬테카를로 랠리에서 우승했다. 이후 시즌 중에 랜서 에볼루션 WRC라는 WR카로 넘어가지만, 제작사 부문과 운전자 부문에서 모두 3위로 머무른다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text:
2002년 시즌에는 WRC2를 투입하지만, 다른 제작사들의 해치백 WR카에 전혀 대비하지 못해 시상대에 오르지도 못한 채 2003년을 쉬게 된다.
2004년, 랜서 WRC04로 다시 WRC에 출전했지만, 독일 랠리에서 2004년도의 활동을 접는다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 2005년에는 다시 WRC05를 투입, G.파닛치가 몬테카를로에서 3위, H. 로반페라가 오스트레일리아에서 2위에 오르는 저력을 보여주었다. 그러나. 2005년 12월 미쓰비시 WRC 활동 중지를 발표했다. 리콜 은폐 등에 의해 실적이 악화된 본사의 경영을 우선하기 위해서라는 이유를 걸었으며, 2008년 이후에나 복귀 할것이라는 전망이 있다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 하지만, 순정에서 개조의 폭이 크지 않은 PCWRC에서는 4륜구동에 2리터 터보차저를 탑재한 모델로서 스바루 임프레자 WRX STi와 함께 좋은 성적을 내고 있으며, 랠리 경주의 사전답사차량으로 다른 제작사 팀에게도 자주 이용되고 있다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 일본에서는 슈퍼 내구 시리즈라고 하는 4시간 연속 주행에서 그룹 N에 준하는 튜닝 폭에서 ACD, SAYC, ABS 등을 장착한 채로 참가하고 있다. AYC에서는 내구성이 의심됐지만 SAYC에서는 운전자의 피로 경감, 우천 시 트랙션, 언더스티어 대응장치 등을 장착하고 있다. 부스트를 타임 어택시에 2.3, 본 주행에서는 1.7 까지 올리는 방식으로 출력을 제어하고 있다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 또한 랜서 에볼루션 웨건이 2006년 제 3전 토카치 24시간 레이스에 참전해 클래스 5위를 보여줬으며, 검은색 랠리아트 사양의 랜서 에볼루션 웨건이 선도차(pace car)로 등장했다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 일본 자동차 연맹(JAF)에서 주최하는 전일본 짐카나 선수권이나 전일본 더트 트라이얼 등에서도 80~90퍼센트가 랜서 에볼루션으로 참가해 랜서 에볼루션의 인기를 보여주고 있다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 대한민국에서는 용인의 타임 트라이얼 등에서 랜서 에볼루션이 출전하곤 한다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 랜서 에볼루션은 스바루 임프레자 STi, 닛산 스카이라인 GT-R처럼 제조사 튜닝이 어느 정도 된 차로서 튜닝계에서도 평판이 좋다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 경량이면서 작고, 고출력의 사륜구동의 조합이 좋아 기술 코스를 중심으로 좋은 성적을 내고 있다. 츠쿠바 경주로에서는 HKS, 사이버에보, JUN, 오토메카닉에서 작업한 랜서 에볼루션 튜닝 머신이 역대 랩타임을 가지고 있다. 또한 고출력 사륜구동으로 드래그 자동차 경주에도 사용되고 있다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 그러나 전면 좌우의 동력전달축(driveshaft)의 길이가 달라 출발 직후에 토크스티어 현상이 발생해 다소 위험하고, ACD와 SAYC 탑재 모델의 경우 차동장치의 내구성에 치명적인 영향을 미치는 경우가 있다고 한다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 또 다른 약점으로, 유온과 수온이 잘 오르는 경향이 있지만, 현재는 사외품 수준의 용량을 가지고 있고, 번호판 비껴달기 등이 효과가 있어 38도의 열기에서도 40분간의 주행을 견디는 데 지장이 없다고 알려져 있다.


title: 미쓰비시 랜서 에볼루션

text: 랜서 에볼루션을 언급하면 꼭 나오는 존재가 스바루의 임프레자이다. 레가시의 구동계와 엔진을 탑재한 임프레자 WRX STi는 갤런트를 계승한 랜서 에볼루션과 탄생 과정이 같고, 등장 시기나 차체 크기도 엇비슷하고, WRC 라는 목적도 같아 숙명의 라이벌로 여겨지고 있다. 매년 거듭되는 개량은 WRC의 그룹 A의 기본 차량으로서의 진화도 있지만 서로가 눈 앞의 명확한 목표로 있어, 결과적으로 두 모델은 지속적으로 진화를 거듭왔다. 두 모델은 이미 독자적인 영역에 올라와 있지만, 거기에서 만족하지 않고 오늘도 승부를 계속하고 있다.그 외에도 그란 투리스모 시리즈, 포르자 시리즈, 니드 포 스피드 시리즈, 프로텍트 카스 등 많은 게임에도 등장한다.


title: 패밀리 라디오

text: 패밀리 라디오(는 어느 기독교 교파나 교단에 속하지 않고, 그리스도의 복음만을 전하는 목적의 비영리 기독교 단체의 방송이다. 1959년 미국 캘리포니아 오클랜드에서 개국하였다. 총 24개 언어로 방송하며 단파와 중파, FM, 위성 방송으로 송출하고 있다.


title: 패밀리 라디오

text: 패밀리 라디오는 타이완국제방송과 교환송출을 하는 관계로 중국 코우후에 위치해 있는 송신소를 통해서 대한민국과 조선민주주의인민공화국을 향해 한국어방송을 송출하고 있다.


title: 전단 탄성 계수

text: 층밀리기 탄성 계수(Shear modulus of elasticity) 또는 전단 탄성 계수는 재료과학 또는 고체역학에서 층밀리기 응력(전단 응력, formula_1)과 층밀리기 변형도(전단 변형도, formula_2)의 비로 정의되는 재료의 특성을 나타내는 값이다.


title: 전단 탄성 계수

text:
여기서 formula_4는 층밀리기 응력, formula_5는 층밀리기 변형도이다.
층밀리기 탄성 계수의 단위는 기가파스칼(GPa) 또는 ksi(제곱 인치당 천 파운드) 등을 사용한다.


title: 전단 탄성 계수

text: 전단탄성계수는 선형탄성계수(E)와 다음과 같은 관계를 갖는다.


전단 탄성 계수


title: 전단 탄성 계수

text: 여기서 formula_7는 프아송비다.


title: 무성 양순 파열음

text: 무성 양순 파열음(無聲兩脣破裂音)은 자음의 하나로 위아래 입술을 사용하여 조음하는 무성 파열음이다.이 소리는 많은 언어에 존재한다.


title: 월정리역

text: 월정리역(月井里驛)은 대한민국 강원도 철원군 철원읍 홍원리에 있는 경원선의 철도역이다. 이 역은 1950년 6월 25일 한국 전쟁이 발발하면서 폐역되었고, 철원역과 함께 한반도 군사 분계선 남쪽의 민간인출입통제구역 안에 있다.


title: 도라산역

text: 도라산역(都羅山驛)은 대한민국 경기도 파주시 장단면 노상리에 있는 경의선의 철도역이며, 현재 경의선과 평부선의 종점이다.


title: 도라산역

text: 민간인출입통제구역 내에 있기 때문에 민간인이 가기 위해서는 임진강역에서 출입 수속을 거쳐야 하며, 돌아오는 열차 승차권을 미리 구입하여 가지고 가야 한다. 2002년 2월 12일, 철도운행이 중단된 지 52년 만에 임진강을 건너가는 특별 망배열차(望拜列車)가 도라산역까지 운행되었다. 이 역을 지나면 장단역->판문역->봉동역->손하역을 거쳐 개성역에 다다르는데, 역명판에는 다음 역을 '개성역'으로 표시하고 있다. 2002년 2월 20일, 대한민국의 대통령 김대중과 미국의 대통령 조지 W. 부시가 이 역을 방문, 연설하고 철도 침목에 서명하는 행사를 하여 한반도 통일 염원을 상징하는 대표적인 장소가 되었다. 이 역 전체가 경의선철도남북출입사무소이므로 역 구내에는 출입경관리소가 있으며, 보안 검색대, 출입경 심사대 및 세관이 있다. 그러나 아직 남북을 잇는 정기 열차가 없기 때문에 현재는 평화열차만 운행하고 있다. 역의 공식 표어는 "남쪽의 마지막 역이 아니라 북으로 가는 첫번째 역입니다."이며, 이는 역사 내의 광고판에 붙어 있다.3면 5선의 승강장이 있다. 현재 한국의 분단 관계로 승강장은 1면 1선만 사용되고 있다.


title: 도라산역

text: 도라산역은 민간인출입통제구역 내에 있는 역으로, 이전 역인 임진강역에서 신원 조회와 관할 사단인 대한민국 1보병사단 소속의 헌병에 의한 보안 수속을 거쳐야 한다. 기차로는 월요일과 공휴일을 제외한 모든 날에, 용산역에서 출발하는 DMZ-Train을 이용하여 올 수 있다. 수도권 전철 경의선 개통 이전에 따라 기존에 운행되던 서울역~도라산역 새마을호 2회는 수도권 전철 경의선의 개통으로 운행 열차가 38편에서 150편으로 늘어나면서 선로 용량 포화가 우려되어 운행을 중지하였다. 서울역~도라산역 새마을호 2회의 폐지 이후 2014년까지 통근열차가 본 역까지 운행하였으며 현재는 용산발 DMZ-Train이 이를 대신하고 있다. 도라산역 관광에는 도라산역만 관광하는 역 관광 코스와 주변 관광지를 구경할 수 있는 연계관광 코스가 있으나, 현재 역 관광 코스는 남북관계 긴장으로 인해 일시적으로 관광이 중지되어 있다. 연계관광 코스는 도라산역에서 하차, 버스를 이용하여 남침땅굴, 도라전망대, 통일촌을 관광할 수 있고, 운임은 7,400원이다. 역 관광 코스는 따로 추가 비용이 없으나, 도라산역 내부와 그 부근으로 관광장소가 제한되어 있다. 역 구내에서의 사진 촬영은 엄격히 제한되어 있으며 특히 이 역이 비무장지대 남방한계선에서 1km도 떨어져 있지 않은 관계로 군사분계선쪽을 배경으로 사진을 촬영하는 행위는 금지되어 있다. 입장권을 구입하면 승강장 관람이 가능하다. 역방문 기념 스탬프도 비치되어 있다. 2008년에는 이 역에서 약 300m 떨어진 곳에 조각 공원이 조성되었다. 도라산역의 상행(용산 방향) 막차는 오후 5시 30분 정도에 출발하기 때문에 조각 공원은 오후 5시에 폐관하며, 매시 열차 승차를 위하여 승차권 개표와 함께 헌병이 출입증을 회수하는 방식으로 진행되기 때문에 마지막 열차가 정시에 출발하여야 하더라도 정해진 인원수가 미달인 경우 열차가 출발하지 않는다.


title: 조이스

text: 조이스의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 루스키섬

text: 루스키 섬()은 블라디보스토크에서 몇km 떨어진 곳에 위치한 섬으로 동해연안에 위치해 있다.


title: 루스키섬

text: 루스키 섬은 현재 블라디보스토크 관할에 놓여 있다. 가끔 이곳은 상트페테르부르크의 크론슈타트에 비교되어, 가끔 극동의 크론슈타트()라고도 불린다. 이 섬은 소련 시절에는 군사기지가 있었던 곳이었다.


title: 루스키섬

text: 이곳은 안개가 자주 끼는 곳이다. 간혹 겨울에 안개가 너무 심해서, 섬이 잘 보이지 않는 경우도 있다. 섬의 이름은 동시베리아를 통치한 니콜라이 아무르스키(Николай Николаевич Муравьёв-Амурский)의 이름을 따서 붙여졌다. 면적은 97,6km이다. 가장 큰 산은 중부 지역에 위치해 있는 루스키흐 산(Русских, 279m), 글라브나야 산(Главная, 279m), 첸트랄나야 산(Центральная, 255m)이다.


title: 경

text: 경에는 다음과 같은 동음이의어가 있다.


title: 빌류이스크

text: 빌류이스크()는 사하 공화국 빌류이스키 군의 중심지이다. 인구는 1만 명(2005년)이다.


title: 빌류이스크

text: 빌류이 강(레나 강의 지류)에 접해 있고, 야쿠츠크에서 북서쪽으로 592km지점에 위치해 있다.


title: 빌류이스크

text: 빌류이스크에는 현재 공항이 위치해 있다(야쿠츠크에는 현재 항구가 위치해 있다). 빌류이 강에 다리가 놓여 있다.


title: 빌류이스크

text: 1634년에 코자크가 이곳을 세웠을 때에는 베르흐네빌류이스코예(Верхневилюйское)였다. 1783년에서 1821년까지는 올렌스크(Оленск)였다.


title: 교대역

text: 대한민국 도시 철도에서 교대역(敎大驛)은 다음을 가리킨다.


title: 설순음

text: 설순음(舌脣音) 또는 혓날윗잇몸소리는 설단과 윗입술 사이에서 조음하는 자음이다. 국제 음성 기호에 있는 설순음은 아래와 같다.


title: 대공원역

text: 대공원역의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 봉천역 (동음이의)

text: 봉천역은 다음을 가리킨다.


title: 삼성역 (동음이의)

text: 삼성역은 다음을 가리킨다.


title: 신림역 (동음이의)

text: 신림역은 다음을 가리킨다.


title: 신촌역

text: 신촌역(新村驛)은 대한민국의 철도역이다.


title: 종합운동장역

text: 종합운동장역의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 중동역

text: 중동역(中洞驛)의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 게 성운

text:
게 성운은 황소자리 방향에 있는 초신성 잔해이자 펄서풍 성운이다. 1731년, 존 베비스(John Bevis)가 발견했다. 1054년 출현하여 아랍 제국, 중국, 일본 등에 기록된 초신성 1054이 폭발하여 형성된 천체이다.
게 성운은 하늘에서 가장 강한, 지속적인 에너지 방출원으로 그 크기는 10 eV를 웃돌며, 그 중, X선 및 감마선의 에너지는 30 keV를 웃돈다.
지구에서 약 6,500 광년 떨어져 있으며, 성운의 지름은 11 광년이다. 현재도 초속 1,500 km의 속력으로 중심에서 바깥쪽으로 퍼지고 있다. 우리 은하의 페르세우스자리 팔의 한 부분이기도 하다.


title: 게 성운

text: 성운 중심에는 지름 28~30 km의 게 성운 펄서가 있는데, 1초에 30.2번 자전하면서 전자기파를 방출한다. 인류 역사에서 초신성 폭발과 연관된 최초의 천체이다.


title: 게 성운

text: 엄폐가 일어날 때는 방출되는 전자기파와 성운을 가리는 천체를 이용하여 연구하기도 한다. 1950년대와 60년대, 게 성운에서 방출된 전파가 태양의 코로나를 뚫고 나오는 것이 관측되었으며, 2003년에는 X선이 토성의 위성, 타이탄의 대기에 차단되는 것이 확인되었다.


title: 게 성운

text: 초신성 1054의 잔해는 게 성운으로 알려졌으며, 1758년, 메시에 천체 목록에 첫 번째로 올랐기 때문에, 메시에 1 또는 M1이라고 부르기도 한다.


title: 게 성운

text:
게 성운이 형성된 시기는 1054년에 출현한 초신성 1054과 일치한다. 1731년, 영국의 아마추어 천문학자, 존 베비스가 처음으로 발견했고, 1758년, 샤를 메시에가 다시 발견했다. 그는 게 성운을 밝은 혜성으로 여겼으나, 움직이지 않는 것을 알게 되었고, 혜성과 착각하지 않도록 하기 위해 새로운 목록(Messier Catalog)을 만들어 이 성운의 이름을 M1이라 하였다. 1848년, 윌리엄 파슨스(또는 로스 백작 3세)는 성운을 관측하고 형태가 게와 닮았다고 해서 게 성운이라고 이름 붙였다.
20세기 초, 당시의 사진 기술로는 게 성운이 퍼진다는 것을 밝혀내는 데 수 년의 시간이 걸렸다. 그리고 퍼진 자취를 거슬러 보면, 지금으로부터 약 900년 전에는 거대한 가스 구름이 한점에서 시작되었다는 것을 알 수 있다. 중국의 문헌에는 1054년에 새로운 별이 발견되었는데, 낮에도 볼 수 있을만큼 밝았다고 한다.


title: 게 성운

text: 역사적인 기록으로는 초신성이 폭발한 후, 4월이나 5월 초에 출현했고, 7월에는 겉보기 등급이 -7~-4.5 등급까지 이르렀다고 한다. 초신성은 최초로 발견된 후로부터 2년 동안 맨눈으로도 볼 수 있었다. 남아있는 기록 덕분에, 게 성운은 초신성 폭발과 관련된 최초의 천체가 될 수 있었다.


title: 게 성운

text: 가시광선으로 보면 대략 계란형의 필라멘트 덩어리로 보이며, 길이 6 분, 폭 4 분으로 중앙의 푸른 영역을 둘러싸고 있다. 3차원적으로는 회전타원체이다. 필라멘트는 원시 별의 대기의 잔해로, 주로 이온화된 수소 및 헬륨으로 이루어져 있다. 필라멘트의 온도는 11,000~18,000 K이고, 밀도는 cm 당 1,300 개의 입자이다.


title: 게 성운

text: 1953년, 소련의 천체물리학자, 이오시프 시크로브스키(Iosif Shklovsky)는 중앙의 푸른 영역은 싱크로트론 복사가 일어나는 곳이라고 주장했다. 3년 후, 그의 주장은 관측으로 확인되었다. 1960년대에는 성운의 중심에 있는 중성자별의 강력한 자기장이 그 원인이라는 것도 밝혀졌다.


title: 게 성운

text: 지구와의 정확한 거리는 측정한 방법에 따라서 일치하지 않았기 때문에 불분명했다. 2008년, 지구에서 약 6,500 광년 (약 2k 파섹) 떨어져 있는 것으로 총의가 모아졌다. 게 성운은 현재 초속 1,500 km의 속력으로 내부에서 바깥쪽으로 퍼지고 있다. 1973년과 2001년에 찍은 사진을 비교하여 거리가 추정되었다. 1973년에 여러가지 방법을 이용하여 산출된 결과는 6,300 광년이었다. 장축을 따라 측정된 지름은 약 13 광년이다.


title: 게 성운

text: 초신성이 폭발한 이후로 외부로 퍼져나가는 속도가 점차 빨라졌는데, 게 성운 펄서가 자기장에 에너지를 공급하는 것이 원인일 것이라고 추측된다.


title: 게 성운

text: 성운의 필라멘트에 있는 물질은 대부분 헬륨으로, 약 5 M이다.


title: 게 성운

text: 게 성운에서 물질이 많은 곳 중 한 곳은 펄서 영역을 동서로 가로지르는 원환면으로, 헬륨이 풍부하다. 보이는 물질이 25%로 구성되어있으며, 그 중 95%가 헬륨이다. 아직까지는 원환면의 구조에 대해서는 납득할 만한 설명이 없다.


title: 게 성운

text: 게 성운 중심에는 희미한 두 개의 별이 있다. 그 중 하나가 게 성운을 유지시키는 별로, 1942년에 루돌프 민코프스키(Rudolf Minkowski)가 발견했다. 1949년에는 강한 전파가, 1963년에는 X선원 확인되었다. 1967년에는 감마선 영역에서 밝은 천체 중 하나로 확인되었다. 1968년, 처음으로 게 성운 중심의 펄서가 발견되었다.


title: 게 성운

text: 펄서는 강한 전자기파를 방출하는 별로, 짧은 시간 간격이지만, 매우 규칙적으로 파동을 방출한다. 당시, 이것을 관측한 연구 팀은 외계 문명에서 오는 신호라고 생각했다.


title: 게 성운

text: 게 성운 펄서는 지름은 약 30 km, 복사 간격은 33 ms인 것으로 짐작된다. 파동은 전파에서 X선에 이르기까지 다양한 파장 대의 전자기파를 방출한다. 모든 외떨어진 펄서와 같이, 주기는 서서히 길어진다. 가끔, 자전 주기가 급격히 변할 때가 있는데, 이를 '글리치'(glitches)라고 한다. 펄서가 느려지면서 방출되는 막대한 에너지는 게 성운의 싱크로트론 복사 방출에 영향을 준다. 이 때의 광도는 태양의 약 75,000배이다.


title: 게 성운

text: 펄서가 에너지를 방출하면 주위는 역동적으로 변한다. 대부분의 천체의 밝기는 오랜 시간동안 천천히 변하지만, 게 성운의 안쪽 부분은 며칠 간격을 두고 변한다. 가장 격렬한 곳은 펄서의 적도풍이 충격파를 만드는 곳으로, 이곳의 형태와 위치는 적도풍이 불면서 급격히 변하며, 펄서에서 게 성운 쪽으로 움직이면서 약해진다.


title: 게 성운

text: 초신성으로 폭발한 별은 "원형(原形) 별"(progenitor star)라고 불린다. 초신성이 될 수 있는 별은 두 종류로, 백색 왜성과 질량이 큰 별이다. Ia형 초신성의 경우, 대기가 백색 왜성 안쪽으로 붕괴되어 찬드라세카르 한계까지 질량이 증가하기 때문에 폭발하게 된다. Ib, Ic형 초신성과 II형 초신성의 경우에는 원형 별의 핵융합 반응이 종료되어 중심핵이 붕괴된다. 게 성운 펄서가 있다는 것은, Ia형 초신성은 펄서를 만들 수 없으므로, 원형 별은 반드시 중심핵이 붕괴되어 형성된 초신성일 수 밖에 없다는 것을 의미한다.


title: 게 성운

text: 이론 상으로, 게 성운이 형성되기 위한 초신성의 질량은 9 ~ 11 M이다. 8 M 미만의 별은 초신성을 폭발을 일으키기에는 부족한 것으로 취급되며, 행성상 성운을 남기고 일생을 마감한다. 반면, 12 M 초과의 별은 게 성운에서 관측된 것과 다른. 다양한 화학적 조성의 성운을 형성한다.


title: 게 성운

text: 게 성운을 연구하는데 있어서 골칫거리는 성운과 펄서를 합친 질량이 원형 별의 예상 질량보다 훨씬 작은데. 그 "빠진 질량"(missing mass)에 대한 답이 없다는 것이다. 성운의 질량을 추정하기 위해서는 방출된 빛의 총량과, 성운의 밀도 및 온도를 가지고 추정한다. 이를 토대로 얻어진 예상치는 1~5 M이며, 2~3 M이 통설로 여겨진다. 중성자별의 질량은 1.4~2 M정도로 추정된다.


title: 게 성운

text: "빠진 질량"을 설명할 수 있는 가장 명확한 이론으로는, 강한 항성풍을 내는 별을 울프-레이에별이라고 하는데, 여기서 초신성 폭발이 일어나기 전에 원래 별의 질량의 대부분이 사라졌을 것이라는 이론이 있다. 그러나 이 이론은, 성운 주위에 껍질이 있어야 하지만 아직 발견되지 않았다는 맹점이 있다.


title: 게 성운

text: 게 성운은 황도에서 대략 1.5 ° 떨어져 있기 때문에, 달이나 행성 간의 일면 통과나 엄폐가 일어날 수 있다. 태양의 경우, 직접적으로 통과하지는 않고, 코로나만 앞을 지난다. 이런 현상이 일어날 때면 복사량이 달라지기 때문에 성운과 가리는 천체 모두 분석할 수 있게 된다.


title: 게 성운

text: 달의 통과 현상으로 성운에서 방출되는 X선의 분포 지도를 만들 수 있게 되었다. X선 관측 위성이 발사되기 이전에는 낮은 분해능으로 관측할 수 밖에 없었는데, 달이 성운 앞을 지날 때의 위치가 매우 정확하게 측정되었기 때문에, 성운의 밝기 변화를 토대로 만들 수 있게 되었다. 게 성운에서 X선이 처음 관측되었을 때도 발생원의 정확한 위치를 알아내기 위해 달의 엄폐 현상을 이용했다.


title: 게 성운

text: 매년 6월에는 태양의 코로나가 가린다. 이 때, 게 성운에서 발생한 전파의 변화를 이용하여 코로나의 밀도와 구조를 자세히 추론할 수 있다. 관측 초기에는, 이전까지 알려진 것보다 훨씬 더 멀리 코로나가 퍼져있다는 사실이 밝혀졌고, 이후의 관측으로 코로나는 고르게 분포하지 않는 것으로 밝혀졌다.


title: 게 성운

text: 아주 드물게 토성이 게 성운을 지나는 경우도 있다. 이 현상은 2003년에 일어났는데, 당시에는 토성의 위성 중 하나인 타이탄이 게 성운을 가렸다. 이 때, 타이탄의 대기에서 X선이 차단되었기 때문에, 타이탄의 표면보다 넓은 X선 '그늘'이 발견되었다. 이 관측으로 타이탄 대기의 두께는 880 km 라는 것이 밝혀졌다.


title: 거제해맞이역

text: 거제해맞이역(巨堤해맞이驛)은 부산광역시 연제구 거제동에 있는 동해선의 전철역이다. 광역철도 개통 이전의 옛 역명은 거제역이였다. 전철노선의 역명을 결정할 당시, 동명의 부산 도시철도 3호선 거제역은 이 역과 멀리 떨어져 있으며 가까운 남문구역과의 환승이 계획되어 있었다. 이에 3호선 환승으로 인한 역명 혼선 방지를 위해 환승예정인 '남문구역'을 '거제역'으로, 이 역(거제)을 현재의 역명(거제해맞이)으로 변경하였다.2면 4선 쌍섬식 승강장으로 운용된다.구 역사는 옛 중앙선 팔당역처럼 플랫폼 위에 있는 형태로, 이런 형태는 대한민국과 일본에서 거의 모두 사라졌기 때문에 매우 희귀하였다. 단층으로 된 역사는 대합실과 역무실이 한 건물 안에 있었으며, 지붕은 대칭을 이루는 두 평면으로 되어 있었는데, 이는 전형적인 일제 강점기 시골역의 형태였다. 이런 특징이 있음에도 불구하고 등록문화재로 등재되지 못하였고, 2009년에 철거되었다.


title: 거제해맞이역

text: 과거 거제역에 진입하려면 거제4동에서 역으로 진입을 하려면 현재 해맞이로를 건너 다시 거제역 위에 설치된 육교를 건너와서 작은 출입문을 통해서 들어가서 다시 부전역 방면의 철로를 건너 좌측으로 가면 거제역사가 있고 거기시 매표해서 기차를 탔고, 거제3동에서 역으로 진입하려면 현 거제대로를 건너서 거제대로와 철로 사이의 마을을 지나서 작은 출입문을 통해서 역사에 진입하였다. 역사가 상하행선 철로 중간에 있었다. 거제4동쪽에서 기차를 타는 경우에 육교를 건너야 했다. 출입구의 방향은 역의 동쪽에 있는 대로인 거제로의 반대방향이기 때문에 연산동, 거제3동 방면에서 거제역으로 진입하려는 사람들은 거제역 북쪽에 있는 과선교를 건너야 하였다. 거제4동 방면에서는 해맞이로로 명명된 2차로의 좁은 길만 건너면 바로 역으로 들어올 수 있었다.


title: 거제해맞이역

text: 거제역의 거제4동 방면으로는 '골목시장'이라는 시장이 있다. 거제로 쪽은 폭 5미터 정도의 화단이 1km 정도 동해남부선과 평행하게 나 있었으며, 그 사이에는 일체의 건물이 없다.


title: 거제해맞이역

text: 2006년 10월 31일까지 통근열차가 운행하였으나, 11월 1일부터 시행된 열차 운행 개편에 따라 동해남부선 통근열차가 사라지고 무궁화호로 대체, 하루에 아침·저녁으로 2회 운행하였다. 2011년 10월 5일부터 여객 취급이 중단되었다.


title: 구구단

text: 구구단(九九段) 또는 구구법(九九法)은 1부터 9까지의 두 수를 곱한 9×9 곱셈표를 가리키며, 산수의 기본이 된다.


title: 구구단

text:
곱해지는 수(곱셈 기호 왼쪽의 피연산자)에 따라 2단, 3단, …, 9단이라는 이름이 붙는다. 구구단을 외울 때에는 ‘2×1은 2, 2×2는 4, …, 2×9는 18’과 같이 단별로 순서대로 외운다.
구구단 표에는 여러 패턴이 나타나는데, 예를 들어서 9단의 경우 십의 자리는 1씩 커지고, 거꾸로 일의 자리는 1씩 작아진다. 이러한 패턴은 합동 산술을 통해 수학적으로 증명할 수 있다.


title: 정미경 (농구인)

text: 정미경(1965년 12월 23일 ~ )은 대한민국 여자 농구 국가대표팀 선수였다. 포지션은 포인트 가드이나 여러 포지션을 소화할 수 있는 만능 선수로서 올라운드 플레이어에 가까웠다.


title: 정미경 (농구인)

text: 1984년 수원여자고등학교를 졸업하고 실업팀 서울신탁은행에 입단했다. 농구대잔치 시절 동방생명, 태평양화학, 국민은행, 코오롱 등 강호들의 틈바구니에서 약체로 분류되던 소속팀을 두 시즌(1987-88, 1988-89) 연속 준우승으로 이끌며 스타플레이어로 올라섰으며, 1986년 아시아 선수권 대회 이후 국가대표팀에도 꾸준히 선발되어 1988년 서울 올림픽 등 여러 국제대회에 출전하였다. 1990년 중국 베이징에서 열린 아시안게임에서는 공격시 포인트 가드, 수비시 스몰 포워드로서 맹활약하며 중국을 꺾고 금메달을 획득하는 데 큰 기여를 하였다.


title: 정미경 (농구인)

text: 농구대잔치 1991-92 시즌을 끝으로 은퇴식을 가졌으며, 농구대잔치 통산 2053 득점, 442 어시스트를 기록하였다.


title: 정미경

text: 정미경의 다른 뜻은 다음과 같다.


title: 홍영순

text: 홍영순은 대한민국 여자 농구 국가대표팀 선수였다. 정확한 슈팅으로 득점력이 매우 높은 슈터였다. 숭의여자고등학교를 졸업하고 실업팀 태평양화학에 입단했고, 국가대표 선수로 오래 활약했다. 1남 1녀 중 장녀인 박연수는 2008년 기준으로 금호생명 레드윙스 팀에서 뛰고 있다.


title: 박연수 (농구 선수)

text: 박연수(1987년 4월 30일 ~ )는 대한민국의 여자 농구 선수이다. 2006년 숙명여자고등학교를 졸업하고 프로팀 금호생명 레드윙스에 입단했다. 신장은 173cm, 포지션은 가드이다. 대한민국 여자 농구 국가대표팀 선수였던 홍영순의 딸이다. 원래 이름은 박인애였다.


title: 판타지 마스터즈

text:
판타지 마스터즈()는 제오닉스가 개발하고 운영하는 대한민국 최초의 네트워크 트레이딩 카드 게임(NTCG)이다.
2002년 3월에 처음 출시되었으며, 현재 대한민국에서 서비스하고 있다. 2009년 현재 시즌2로 새로운 기능과 다양한 카드로 서비스되었고,
2012년까지 1만장이 넘는 카드를 제공하며 서비스가 지속되고 있다. 매달 새로운 카드가 업데이트 되고 있다.


title: 판타지 마스터즈

text: 판타지 마스터즈는 최근인 2012년 6월 20일 대격변이라는 명칭의 업데이트를 통하여


title: 판타지 마스터즈

text:
① 메인화면 메뉴, 게임 내부 개편
② 상점, 부스터, 게임부스터, 초보도움상회 개편
③ 카드 획득루트 변경
④ 에카마엘 난입시스템
⑤ 시간의탑


title: 판타지 마스터즈

text: 등이 이루어졌고, 부족한 부분이 이후 보완되고 있는 상태다. 최근에는


title: 판타지 마스터즈

text:
① 부스터, 카드, 덱 할인 (2012.8.1 업데이트)
② 닉네임 설정 (2012.8.8 업데이트)
③ 유저간거래 시스템
④ 덱랜덤선택 시스템


title: 판타지 마스터즈

text: 8월에 업데이트를 진행한다고 업데이트 예정을 밝히고 있다.


title: 판타지 마스터즈

text: 판타지 마스터즈의 장르는 네트워크 트레이딩 카드 게임이다. 이 게임 속의 속성은 다음과 같이 나뉜다.(7대 속성과 무속성으로 나뉜다.(무속성은 과거 이벤트 계열의 카드였으며 이벤트 계열의 카드일때는 빛속성으로 취급하였으나 독립하여 새로운 속성이 되었다.)


title: 판타지 마스터즈

text: 2006년 제오닉스는 판타지 마스터즈의 세계관을 토대로 한 판타지 마스터즈 택틱스()를 공개하였다. 2008년 2월 28일 오전 9시를 기해 국내 서비스는 클로즈 되었으나, NHN Japan에서 '슈미드 디바'라는 타이틀로 서비스 중에 있다. 2009년 11월 '슈미드 디바'가 국내에 다시 서비스되고 있다.


title: 동계어

text: 언어학에서, 동계어 (同系語, )는, 어느 한 단어가, 다른 한개의 언어와 일치하는 기원이 있는 단어로서, 이는 이 단어가 다른 언어의 단어들과 함께 (아마도 공통조상어의) 원래의 어느 단어에서 변화되었음을 의미한다. 예를 들자면, 영어 단어 night(밤)는, 다른 언어에 있는 단어들()과 같은 어원을 가진다, 일상적으로 사용할 때는, 단순히 단어간의 동의어 관계를 가지고 있다는 의미로 사용된다.


title: 동계어

text: 동계어는 굳이 같은 의미를 가질 필요는 없다. dish (접시,영어)나 Tisch (탁자,독일어), starve(굶주리다, 영어)나 sterben(죽다, 독일어), head (머리, 영어)나 chef (우두머리/머리, 프랑스어) 의 경우는, 동계어라는 용어가 의미 분화가 일어나 결국 전혀 다른 단어가 된 경우에도 적용할 수 있음을 보여준다.


title: 동계어

text: 게다가 다른 의미를 지니고 있는, 언어적인 변화를 거친 동계어는 아예 발음상으로도 닮아 있지 않을 수 있다. cow (소)와 beef(소고기)는 둘다 똑같은 인도-유럽어족적인 루트 *gou- 를 가지고 있다. 이 경우, cow의 경우에는 독일어족을 통해 발달되었지만, beef의 경우에는 이탈리아어파와 로망스어군을 거쳐 영어에 편입되었다.


title: 동계어

text: 또한, 동계어는 다른 언어에서 가져온 외래어에도 적용될 수 있다. 따라서 영어의 To pay (돈을 내다)와 프랑스어의 payer가 유사한 것은 영어가 프랑스와 같이 갈리아-로망스어에서 분화된 노르웨이어의 단어에서 이를 빌려 온 데에서 기인한다.


title: 동계어

text: 인도-유럽어족에서의 좋은 동계어의 경우는 '밤'이다. 예를 들어, night (영어), nuit (프랑스어), Nacht (독일어), Nacht (네덜란드어), nicht (스코트어), nat (덴마크어), noc (체코어/폴란드어), noch (러시아어), nich (우크라이나어), noć (세르비아어), nox (라틴어), nakti- (산스크리트어), natë (알바니아어), noche (스페인어), nos (웨일스어), noite (포르투갈어), notte (이탈리아어), nit (카탈루냐어), noapte (루마니아어), nótt (아이슬란드어), naktis (리투아니아어)는 모두 밤을 의미하고, 모두 인도유럽조어인 *nekwt-에서 유래했다.


title: 동계어

text: 또다른 좋은 예는 '별'이다. star (영어), str (산스크리트어), aster (그리스어), astre나 étoile (프랑스어), star (신할라어), stella (라틴어, 이탈리아어), stea (루마니아어/베네티아어), stairno (고트어), Stern (독일어), ster (네덜란드어와 아프리칸스어), starn (스코트어), stjerne (노르웨이어), stjarna (아이슬란드어), setare (페르시아어), seren (웨일스어), steren (콘월어), estel (카탈루냐어), estrella (스페인어), estrela (포르투갈어), 그리고 estêre (쿠르드어) 모두는, 인도유럽조어 *ster- (별)에서 변화되었다.


title: 동계어

text: 히브리어의 shalom(샬롬)과 아랍어의 salaam (둘다 뜻은 '평화')도 같은 의미의 계보에서 분리되어 있는 동계어이다.


title: 동계어

text:
동계어는 동일한 언어내에서도 존재할 수 있다, 예를 들어 영어 단어 ward(막다,보호하다)와 guard(보호하다) («a href="%EC%9D%B8%EB%8F%84%EC%9C%A0%EB%9F%BD%EC%A1%B0%EC%96%B4">인도유럽조어 *wer-, '-를 인지하다, 보호하다')나, shirt (셔츠)와 skirt (스커트)(«a href="%EC%9D%B8%EB%8F%84%EC%9C%A0%EB%9F%BD%EC%A1%B0%EC%96%B4">인도유럽조어 *sker-, '자르다')의 경우를 들 수 있다. 이러한 동계어는 몇몇 경우에 하나는 영어와 밀접하게 관련된 어원을 가지기도 하는데, 이들 중 하나는 영어 본래에 있던 것인 반면 다른 하나는 바이킹족이 영국을 정복했을 때 (사실상 고대 영어와 거의 서로 알아볼 수 있었던) 고대 노르드어에서 차용한 것인 경우도 있다. 때로는 두 동계어가 다른 언어(보통, 같은 언어이나 시대가 다른)에서 오는 경우도 있다. 그 예로, chief(대장,추장)이라는 단어는 중세 프랑스어 chef에서 왔고, 이 단어의 현대 발음([치프])은 그 당시의 중세 프랑스어의 자음 발음을 보전하고 있다. 단어 chef(요리사,[셰프])는 몇세기 후의 프랑스에서 온 것이고, 그 때에는 ch의 발음이 sh-로 바뀌어 있었다. 이러한 단어들을 어원적 쌍둥이라고 한다.
동계어는 위의 예들의 경우에서 보다 덜 불분명하게 파악될 수 있으며, 이 분야의 전문가들도 여러 증빙 자료를 해석하는 데 있어서 견해 차이를 낳기도 한다. 영어 단어 milk(젖, 우유)는 분명히 독일어의 Milch나 러시아어 moloko의 동계어이다. («a href="%EC%9D%B8%EB%8F%84%EC%9C%A0%EB%9F%BD%EC%A1%B0%EC%96%B4">인구어 *melg-, '젖을 짜다') 반면에, 동일한 의미의 프랑스어 단어 lait와 스페인어 leche의 경우에는, 덜 분명하지만, 그리스어 galaktos(gala, '젖, 우유'의 속격)의 동계어이다 (잘못된 동계어는 어떠한 단어들이, 일반적으로 동일한 기원을 가지고 관련되어 있는 것으로 생각되나, 실제로 언어학의 조사에 의해 관련이 없는 것으로 판단되는 단어들이다. 따라서 예로, 표면적인 유사성에 기초해서, 누군가가 라틴어의 habare와 독일어의 haben (둘다 '가지다'의 의미)을 동계어로 가정할 수 있다. 그러나, 단어의 인도유럽조어의 어원을 이해하면, 이 둘은 동계어가 될 수 없다는 사실을 알게 된다 (예로 그림의 법칙을 참조하라.) 실제로 독일어 haben(영어의 have와 비슷하다)은 인구어 *kap에서 변화된 것으로서, '잡다'의 뜻을 가지고 있으며, 이 단어에 맞는 실제 동계어는 capere, '보다, 쥐다, 잡다(to seize, grasp, capture)'이다. 반면, 라틴어 단어 habare는 인구어 *ghabh, '주다, 받다'에서 나온 것이고, 결론적으로, 영어 단어 give와 독일어 geben의 동계어이다.


title: 동계어

text: 비슷한 두 사람이 실제 유전학적으로 닮았다는 것을 결정하지 못하듯이, 언어 간에 있는 단어가 비슷하다는 사실은 그 단어가 서로 연관이 되어 있다는 것을 충분히 증빙하지 못한다. 또한, 수백, 수천년동안 언어가 사용되는 동안, 단어들의 발음은 완전히 바뀔수 있다. 따라서 예로, 영어의 five와 산스크리트 pança는 동계어이지만, 영어 단어 over(-를 넘어)와 히브리어 a'var, 또한 영어 dog(개)와 므바바람어의 dog는 동계어가 아니다.


title: 동계어

text: 흔히 동계어로 취급되는 잘못된 동계어를 참고하는 것이 좋다.


title: 핸런의 면도날

text: 핸런의 면도날()의 의미는 다음과 같다: “어리석음으로 충분히 설명이 되는 일을 악의의 탓으로 돌리지 말라.”


title: 핸런의 면도날

text: 조지프 비글러(Joseph Bigler)가 쓴 머피의 법칙에 관한 여러 농담을 소개하는 책 《Murphy's Law Book Two, More Reasons Why Things Go Wrong》에 따르면 이는 로버트 J. 핸런(Robert J. Hanlon)이 처음으로 말했다고 한다. 하지만 로버트 A. 하인라인의 1941년 단편 소설 《Logic of Empire》에 이와 거의 비슷한 구절이 나오기 때문에 ‘핸런’이 ‘하인라인’의 잘못이라고 주장하는 사람도 있다.


title: 핸런의 면도날

text: 저서 속에서 이와 비슷한 고찰을 한 사람으로는 괴테, 알베르트 아인슈타인, 프리드리히 실러, 엘버트 허버드 등이 있다.


title: 연꼴

text: 평면 기하에서, 연꼴은 어떤 이웃한 두 쌍의 변의 길이가 각각 같은 사각형이다. 마주보는 크기가 같은 한 쌍의 대각을 잇는 대각선을 중앙대각선이라고 한다. 연의 실이 이어지는 부분인 셈이다. 모바일에서는 윗그림, 데스크톱에서는 옆그림에 뉘여있다.연꼴의 넓이는 두 대각선의 길이의 곱의 절반이다.(마름모와 일치)


title: 마름모

text:
평면 기하에서, 마름모는 네 변의 길이가 모두 같은 사각형으로, 능형(菱形)이라 불리기도 한다. 마름모의 이름은 마름이라는 식물의 잎 모양에서 온 것이다. 마름모의 넓이는 두 대각선의 곱의 절반이다.
사각형 ABCD가 마름모가 될 필요충분조건은 다음과 같다.항상 내접원이 있다.


title: 마름모

text: 마름모는 마주보는 변의 길이가 같다.


title: 마름모

text:
두 대각선 AC와 BD의 교점을 I라고 하면 마름모는 평행사변형이므로
formula_1 와 formula_2 에서
그러므로 formula_5 이다.


title: 평행사변형

text: 평면 기하에서 평행사변형(平行四邊形)은 두 쌍의 대변이 각각 평행한 사각형이다. 유클리드 기하에서 평행사변형의 대변 또는 마주보는 두 변은 길이가 같고 대각의 크기가 같으며, 이는 유클리드 기하의 평행선 공준의 직접적인 결과이다. 3차원에서는 평행육면체가 대응된다.


title: 평행사변형

text:
formula_1 와 formula_2 에서 formula_3 이므로
또, 평행사변형에서 대변의 길이는 같으므로
(1), (2), (3)에 의해 한 변의 길이가 서로 같고, 그 양 끝각의 크기가 각각 서로 같으므로
formula_8 이다.


title: 평행사변형

text:
formula_9 와 formula_10 에서 formula_3 이고 formula_12 이므로
(1), (2), (3)에 의해 한 변의 길이가 서로 같고, 그 양 끝각의 크기가 각각 서로 같으므로
따라서
이다.


title: 평행사변형

text:
formula_18 를 C 방향으로 연장해서 그 위의 임의의 점을 E 라고하자.
같은 방법으로 formula_20 이다.


title: 등변사다리꼴

text: 평면 기하에서, 등변사다리꼴(isosceles trapezoid)은 한 쌍의 대변이 평행하고, 그 평행한 두 변 중 하나의 양 끝각의 크기가 같은 사각형을 말한다. 이때 그 같은 두 각을 그 등변사다리꼴의 "밑각"이라 한다. 결과적으로 밑각이 아닌 나머지 두 각의 크기도 같다. 등변사다리꼴은 사다리꼴의 특별한 형태이다.


title: 등변사다리꼴

text: 등변사다리꼴 ABCD에서 점 D를 지나고 에 평행한 직선이 와 만나는 점을 E라 하면


title: 등변사다리꼴

text: formula_1 (동위각), formula_2


title: 등변사다리꼴

text: 즉, formula_3 는 이등변삼각형이므로 formula_4 ……(1)


title: 등변사다리꼴

text: 또, formula_5 는 평행사변형이므로 formula_6 ……(2)


title: 등변사다리꼴

text: (1), (2)에서 formula_7


title: 등변사다리꼴

text: 등변사다리꼴 ABCD에서 대각선 AC, DB를 그으면


title: 등변사다리꼴

text: formula_8와 formula_9에서


title: 등변사다리꼴

text: formula_13 (SAS합동)


등변사다리꼴


title: 사다리꼴

text: 평면 기하에서, 사다리꼴은 한 쌍의 대변이 평행한 사각형으로(그러나 단 한 쌍만 평행 해야만 사다리꼴이라고 할 수 있는지,적어도 한 쌍만 인지는 논쟁중 이다.) 제형(梯形)이라 불리기도 한다. 이 도형의 이름은 사다리의 두 가로대와 옆의 지지대가 이루는 모양을 연상해서 붙여진 것이다. 그리고 사다리꼴 중에서, 한 쌍의 대변이 평행하고 그 평행한 두 변 중 하나의 양 끝각의 크기가 같은 사다리꼴을 등변사다리꼴이라고 한다.


title: 사다리꼴

text: 평행한 두 변의 길이가 각각 formula_1, formula_2이고 높이가 formula_3인 사다리꼴의 넓이 formula_4는 다음과 같다.


title: 하코다테 공항

text: 하코다테 공항(, IATA: HKD, ICAO: RJCH)은 일본 홋카이도 하코다테 시 중심에서 동쪽으로 10킬로미터 떨어져 있는 공항이다.


title: 하코다테 공항

text:
홋카이도 남부의 정치, 경제 문화의 중심이자 관광 자원도 풍부한 하코다테의 중심부에서 약 9Km (버스로 약 20분) 떨어진 동쪽 해안 근처 구릉에 위치해 있다. 하코다테의 안방이라고 불리는 유노카와 온천으로부터 4.5Km 정도 떨어진 편리성이 높은 공항이다. 또한 하코다테 공항은 홋카이도 최남단 공항이기도 하다.
공항 설비나 탑승객 수, 화물 취급량 등은 신치토세공항에 이어 홋카이도에서 두 번째 규모이다.
연간 이용객 수는 국내 1,524,764명, 국제 161,983명 (2014년도)
활주로는 12/30 방향에 3,000m 이며, 겨울철 대형 제트기 착륙도 충분할 정도의 활주로 길이를 가지고 있다. 활주로 전체에 걸친 활주로는 평행 유도로를 가지고 있다. 계기 착륙 장치 (ILS)는 활주로 12 카테고리 I 가 실치되어 있다.
해상 보안청 하코다테 항공 기지를 증설했다.
제트기 출발 보다도 프로펠러기 (도내 방면)의 스케줄이 나중이라도, 프로펠러기의 준비가 먼저 완료 되었다면 관제관의 지시에 따라 활주로 절반 정도의 위치에서 이륙을 시도하는 경우가 있다.


title: 하코다테 공항

text:
공항 터미널 빌딩은 활주로 북측에 국내선 터미널과 국제선 터미널이 근처에 붙어있다. 현재 국내선 터미널 빌딩은 2005년 6월 준공, 하코다테 빌딩 주식회사가 운영하고 있다. 지상 3층. 탑승교는 국내선 용 3개, 국제선 용 1개, 도합 4개가 있다.
항공회사가 2 회사 이상인 경우, 제일 앞 항공사가 운행하는 공동운항편 (코드쉐어 편) 이다.


title: 하코다테 공항

text:
(하코다테 공항 출발) 취항 노선별 여행객 수 / 순위
항공회사가 2 회사 이상인 경우, 제일 앞 항공사가 운행하는 공동운항편 (코드쉐어 편) 이다.
이 외에도 캐세이퍼시픽 항공(CX) 홍콩편 등의 전세기가 자주 운행되고 있다.


title: 하코다테 공항

text:
같은 도시권에 두 개 이상의 공항이 있는경우 "도시명/공항명"으로 기술함.
국내선 도쿄/하네다, 도쿄/나리타, 오사카/이타미, 오사카/간사이 (하계 운항편 (2017년 3월 18일 부터 바닐라 에어가 정기편으로 취항 예정), 삿포로/신치토세, 삿포로/오카다마, 오쿠시리, 나고야/중부
국제선 타이베이/타오위안, 텐진하코다테 시 중심부 (하코다테 역) 에서 약 9Km, 고료카쿠에서 약 8Km.
하코다테 시 기업 교통부는 운영 중인 노면전차 (하코다테 시영 전차)의 연장 요청을 원하는 하코다테 시민이 있지만, 실현 가능성은 없다. 현재 공항에서 가장 가까운 역은 유노카와 정류장으로, 약 3Km 정도 떨어져 있다.


title: 싼야 펑황 국제공항

text: 싼야 펑황 국제공항(, IATA:SYX, ICAO:ZJSY)은 중화인민공화국 하이난 성 싼야 시에 위치한 국제공항으로 1994년 8월에 개항을 하였고, 2007년 5월 7일 국제선 터미널이 완성되어 문을 열었다.


title: 싼야 펑황 국제공항

text: 오는 2014년 하반기에 개통될 예정으로 하이난 서부 고속철도가 건설 중에 있으며 산야 펑황 국제공항의 경우 북부에 위치하고 있다. 당시 계획에 따르면 하이난 동부 고속철도 동쪽 10km 떨어진 곳인 싼야 역과 연계될 예정으로 하이난의 동부 해안을 따라 건설 중에 있다. 또한 싼야 펑황 국제공항에서 하이난 서부 고속철도의 나머지 구간이 오는 2015년에 개통될 예정으로 싼야 역에서 서쪽 해안으로 연계될 예정이다.


title: 베르사이유의 장미

text: 《베르사이유의 장미》()는 일본의 만화가인 이케다 리요코가 창작한 만화이다.


title: 베르사이유의 장미

text: 1972년부터 1973년까지 일본 슈에이샤의 소녀 만화 잡지 《주간 마가렛》에 연재되었으며, 혁명 전후의 프랑스를 배경으로 하고 있다. 오스트리아의 역사 소설 작가 슈테판 츠바이크의 《마리 앙투아네트 베르사유의 장미》()에서 아이디어를 얻었다.


title: 베르사이유의 장미

text: 1979년부터 1980년까지 애니메이션으로 제작되어 총 40편으로 방영되었다. 원래 애니메이션 감독은 데자키 오사무가 맡기로 되어 있었으나 원작자 이케다 리요코와의 이견 충돌로 1화에서 18화까지 나가하마 다다오가 감독을 맡았다. 그러나 애니메이션이 의도치 않은 방향으로 흘러가자 이케다 리요코가 데자키 오사무에게 사과하여 19화부터 41화까지 데자키 오사무가 감독을 하였다.


title: 자크 데리다

text: 자크 데리다(Jacques Derrida, 1930년 7월 15일 엘 비아르~2004년 10월 9일 파리)는 알제리 태생의 프랑스 철학자이다. 철학뿐 아니라 문학, 회화, 정신분석학 등 문화 전반에 관한 많은 저서를 남겼으며, 특히 포스트모더니즘으로 특징지어지는 현대철학에 해체 개념을 도입한 것으로 유명하다.


title: 자크 데리다

text: 자크 데리다는 1930년 알제리의 엘 비아르에서 유대계 집안의 아들로 태어났다. 유년 시절에는 운동을 좋아해 한때는 축구 선수를 꿈꾸기도 했으나, 학문에 대한 관심과 열정 또한 남달라 이른 나이에 장 자크 루소, 프리드리히 니체, 앙드레 지드, 알베르 카뮈 등의 작품들을 섭렵했다.


title: 자크 데리다

text: 이후 대학 진학을 위해 파리로 옮겨 루이 르 그랑 고등학교에 진학한 뒤, 1952년 고등사범학교에 입학해 쇠렌 키르케고르와 마르틴 하이데거를 비롯한 본격적인 철학 공부에 들어갔다. 졸업 후에는 미국의 하버드 대학교에서 조교 생활을 하기도 했다.


title: 자크 데리다

text: 데리다는 1964년 에드문트 후설의 을 번역한 공로를 인정받아 장 카바이예스 상을 수상하면서 이름을 알리기 시작했으며, 1965년 고등사범학교의 교수로 임명되었다. 다음 해에는 존스 홉킨스 대학교의 볼티모어 콜로키움에 참가했는데, 이는 이후 데리다가 미국을 자주 방문하게 되는 계기가 되었다. 1967년에는 , ,  등 첫 저작 3권을 출간했다.


title: 자크 데리다

text: 1979년 소르본의 철학 강의를 맡으면서부터 데리다의 정치적 참여는 점차 활발해졌다. 1981년에는 체코의 지식인들을 돕기 위한 얀 후스재단을 설립했는데, 이와 관련하여 프라하에서 불법적인 세미나를 조직했다는 이유로 감금되었다가 프랑수아 미테랑 대통령의 도움으로 풀려나기도 했다.


title: 자크 데리다

text: 1983년 국제 철학 대학을 창립한 뒤 1984년부터 2004년 10월 9일 췌장암으로 죽음을 맞이하기까지 사회과학고등연구원의 철학 교수직을 맡았다.


title: 치경 접근음

text: 치경 접근음(齒莖接近音)은 닿소리의 하나이다.


title: 명동성당

text: 한국 천주교 서울대교구 주교좌 명동대성당, 통칭 명동성당(明洞聖堂, )은 대한민국 서울특별시 중구 명동2가에 있는 천주교 서울대교구의 대성당이다. 한반도에서 처음으로 지어진 대규모의 고딕 양식 천주교 성당이자, 한국 최초의 본당(사제가 상주하며 사목하는 성당)이다. 1977년 11월 22일 대한민국의 사적 제258호로 지정되었다.


title: 명동성당

text: 명동성당은 서울대교구의 교구장 대주교의 주교좌가 있는 서울대교구의 중심성당으로, 현재 교구장은 2012년 서울대교구의 교구장대주교에 착좌한 염수정 추기경이며, 본당 주임 신부는 고찬근 신부이다. 주보성인은 '원죄 없이 잉태되신 복되신 동정 마리아'다. 주변에 서울대교구청, 가톨릭 회관, 성 바오로 서원, 다양한 문화시설 등이 있다.


title: 명동성당

text: 2009년 외벽 벽돌 보수공사가 이뤄졌다. 2011년 이후부터 언덕 남쪽에 별관을 짓는 개발 공사가 진행 중이다.


title: 명동성당

text: 천주교 박해가 풀린 뒤 1883년 조선 교구는 종현 지역(현재의 명동성당 자리)의 침계 윤정현(梣溪 尹定鉉)의 저택과 대지를 구매하여 신학생 교육을 위한 공간으로 이용하였다. 그의 집은 바깥채만도 60칸이 넘는 넓은 집이어서 처음에는 한옥 그대로 교회로 이용했다고 한다. 그러다가 1887년(고종 24)에 본격적으로 성당 신축을 위한 정지 작업이 시작되었다. 조선 정부는 천주교 측에 작업 중지와 토지권의 포기를 요구하지만 천주교 측은 공사를 강행했다. 성당의 건설은 조선 사회에 큰 물의를 일으켰다.


title: 명동성당

text:
1888년 4월 조선 정부는 금교령을 발표하며 천주교를 탄압했는데 이 원인이 명동성당 건립 때문이었다. 당시 고종은 왕궁보다 더 높은 자리에 훨씬 높은 건물이 올라 가는 것에 분개했다. 특히 이 저택과 부지는 평소 청백리로 소문났던 침계 윤정현을 위해 고종이 직접 하사한 집
이었기에 고종의 분노는 더 컸다. 고종은 천주교 측에 당장 건축의 중단을 요구했지만 천주교 측은 고종의 요구를 거절했다. 결국 고종은 금교령을 발표해 천주교 및 개신교의 전도 활동을 막았다.
4월 28일 조선의 독판교섭통상사무 조병식이 미국, 러시아, 이탈리아 3국 공사에게 기독교 전교를 금하라는 조회문을 통보한 것이다. 명동성당 건설로 인한 조선 정부의 금교령 발표로 천주교 뿐만 아니라 개신교 선교사들까지 선교활동에 발목이 묶이기도 했다. 이 때문에 한동안 성당 건설은 지연될 수밖에 없었다.


title: 명동성당

text: 이후 저택을 허문 뒤 1892년 8월 5일 정초식을 하고 공사를 시작했다. 프랑스에서 온 유진 코스트 신부가 교회의 설계와 공사 감독을 맡았으나 1896년 사망한 뒤 프와넬 신부가 남은 공사를 마무리해 1898년 5월 29일 공사를 완료하고 성당의 축성식을 열었다. 이 당시의 이름은 종현성당(鐘峴聖堂)이었다.


title: 명동성당

text: 1924년에는 파이프오르간이 수입되어 처음으로 성당 내에 설치되었다. 다만 이 당시의 파이프오르간은 한국 전쟁 당시 소실되어 현재는 남아있지 않다. 1945년에는 이름을 명동성당으로 바꾸었다. 1980년대에는 민주화 운동에 관련된 수배자나 시위대가 전두환 군사 독재정권의 탄압을 피해 명동성당으로 모여들어 민주화 운동의 성지로 인식되기도 하였다. 2009년 김수환 추기경이 선종할 당시에는 교황장으로 장례를 치르기 전에는 조문 인파로 긴 행렬을 보였다.


title: 명동성당

text: 사제


title: 명동성당

text: 수도자


title: 케이크

text: 케이크()는 달걀과 밀가루, 설탕을 주재료로 하여 특정한 모양으로 구운 감미로운 디저트이다. 케이크는 곡물의 분말(주로 밀가루), 결착제(달걀과 밀가루에 포함된 글루텐), 지방(식물성 기름, 버터, 라드 등), 수분(물, 우유, 우락유, 과일 퓌레 등), 팽창제(효모, 베이킹 소다, 베이킹파우더 등)을 배합하여 만든다. 또한 서양에서는 구운 것을 일반적으로 케이크라고 한다.


title: 케이크

text: 케이크는 빵의 변형이라고 할 수 있으며, 간단하거나 반대로 정교할 수 있고 페이스트리, 머랭, 커스터드 및 파이와 같은 디저트들과 특징을 공유한다.


title: 케이크

text: 케이크의 기원을 신석기 시대부터 찾기도 하지만 베이킹 파우더와 백설탕을 이용해 구워 낸 현대적 개념의 케이크는 19C부터 본격적으로 시작되었고 한국에는 구한말 선교사에 의해 처음 케이크와 빵의 개념이 소개되었다. 결혼식과 생일 등 기념일에 빠지지 않는 케이크는 그 중요성만큼이나 나라별, 상황별로 다양한 전통과 풍습이 존재한다.


title: 케이크

text: 케이크 빵은 밀가루, 설탕, 계란, 베이킹 파우더, 버터 등이 기본 재료로 구성된 반죽을 모형 틀에 붓고 오븐에 구워 만드는 데 이때 만들려는 케이크 종류에 따라 반죽 재료의 구성비율이나 새로운 재료가 추가되고 굽는 방법도 달라진다. 구워진 빵에 생크림 등의 재료를 발라 케이크 표면을 매끄럽게 마무리하는 아이싱 과정과 여러 모양의 장식물로 개성 있게 꾸미는 데커레이션 과정을 거쳐 맛과 형태가 다른 다양한 종류의 케이크를 만든다. 최근에는 아이스크림 케이크, 떡 케이크, 슈가크래프트 케이크 등 주재료로 밀가루가 아닌 다른 재료를 사용하여 만든 새로운 개념의 케이크가 등장하였다.


title: 케이크

text: 케이크의 어원은 13세기경에서 찾아볼 수 있다. «a href="%EC%98%A5%EC%8A%A4%ED%8D%BC%EB%93%9C">옥스퍼드 영어사전>에 따르면 케이크라는 단어는 고대 노르웨이어어 'kaka'에서 유래됐다. 또한 이 단어가 미국 식민지 시기의 '작은 케이크'라는 뜻의 'cookie'에서 왔다는 설도 있다.


title: 케이크

text: 케이크의 기원은 신석기 시대까지 거슬러 올라간다. 최초의 케이크는 지금 우리가 알고 있는 것과는 매우 달랐다. 그것은 밀가루에 꿀을 첨가해 단맛을 낸, 빵에 가까운 음식으로 우묵한 석기에 밀가루와 우유 등 기타 재료를 넣고 섞은 뒤 그대로 굳혀 떼어내는 방식으로 만들어졌으며 때로는 견과류나 말린 과일이 들어가기도 했다. 이것이 바로 케이크의 시초라 할 만한 음식으로 알려져 있다.


title: 케이크

text:
이후 케이크는 이집트에서 빵 굽는 기술이 등장하면서 발전하기 시작했다. B.C. 2000년경 이집트인들은 이미 이스트를 이용한 케이크를 만들기 시작했으며, 때문에 당시의 사람들은 이집트인들을 ‘빵을 먹는 사람’이라고 표현했다고 한다. 당시의 회화나 조각작품들을 보면 밀가루로 빵 반죽하고 있는 모습을 종종 볼 수 있다. 이러한 이집트의 빵 중심의 식문화는 그리스, 로마로 전해져 케이크의 발전에 기여하게 된다. 그리스에서는 케이크의 종류가 100여종에 달했으며 로마에서는 케이크가 빵으로부터 완전히 독립돼 빵 만드는 사람과 케이크를 만드는 사람이 구분되어 각각의 전문점과 직업조합을 가지게 되었다.
우리가 알고 있는, 둥글고 윗부분이 아이싱 처리된 현대 케이크의 선구자격인 케이크는 17세기 중반 유럽에서 처음으로 구워지기 시작했다. 이것은 오븐과 음식틀의 발전과 같은 기술 발전, 그리고 정제된 설탕 등의 재료 수급이 원활해진 덕분에 가능했다. 그때에는 케이크의 모양을 잡는 틀로 동그란 형태가 많이 쓰였으며, 이것이 현재까지 일반적인 케이크의 모양으로 굳어지게 되었다. 이때 케이크 윗부분의 모양을 내고자 하는 목적으로 설탕과 계란 흰자, 때때로 향료를 끓인 혼합물을 사용해 케이크 윗부분에 붓는 관습이 생겼는데, 이러한 재료들은 케이크 위에 부어져 오븐 속에서 다시 구워진 후에 딱딱하고 투명한 얼음처럼 변했기 때문에 이를 '아이싱'이라 부르게 되었다. 19세기에 와서야 이스트 대신 베이킹 파우더와 정제된 하얀 밀가루를 넣은, 우리가 알고 있는 현대적 케이크가 만들어지기 시작했다.


title: 케이크

text: 한국을 비롯한 동양권에서는 케이크의 기원이라 할 만한 음식을 찾아보기 힘들다. 밀가루가 주식인 유럽에서 일찍이 케이크 문화가 발달한 것과 달리 한국과 중국, 일본 등의 동양에서는 쌀을 주식으로 해왔기 때문이다. 한국에 케이크나 빵의 개념이 소개된 것은 일제 강점기부터이다. 구한말 선교사들에 의해 서양의 과자가 소개되었고 오븐을 대신하기 위해 숯불을 피운 뒤 그 위에 시루를 엎고 그 위에 빵 반죽을 올려놓은 다음 뚜껑을 덮어 구웠다고 한다. 이후 일본인들에 의해 빵제조업소가 국내에서 생산판매 하였으나 기술적인 면에서 제대로 전수되지 못하고 제과, 제빵 재료면에서도 어려운 상황이 계속되어 왔다. 그러나 1970년대 초에 이르러 적극적인 분식장려정책에 의해 급속한 빵류의 소비증가로 양산체제를 갖춘 제과 회사가 생겨났다.


title: 케이크

text: 전통적인 케이크의 경우 현재 주로 소비되거나 대중에게 많이 알려진 케이크 종류를 중심으로 하여 분류하였다.


title: 케이크

text: 스펀지 케이크(sponge cake)는 케이크의 기본이 되는 시트로 쓰이며 많은 케이크의 바탕이 된다. 흔히 일반적인 개념에서 지칭하는 케이크에 해당하는 기본적인 케이크이다. 아몬드 스펀지케이크, 생크림 케이크, 크리스마스 리스 케이크 등 다양한 종류의 케이크들이 스펀지 케이크에 해당한다. 주로 동그란 케이크 틀에 반죽을 붓고 구워 만드는데, 밀가루, 달걀, 설탕과 같이 가장 기본이 되는 재료들을 사용하며 반죽에 향미료를 간단히 첨가하기도 한다. 이때, 첨가하는 향미료에 따라 아몬드 스펀지케이크, 초콜릿 스펀지 케이크와 같이 이름이 세분화되기도 한다. 완성한 후 카스텔라와 같은 폭신한 베이커리를 만드는데 사용할 경우 별다른 장식을 하지 않으며, 다른 종류의 케이크들의 기본으로 사용될 경우 겉에 잼이나 크림을 발라 당의를 입히거나 과일 등으로 장식하는 등 다양한 재료가 첨가된다.


title: 케이크

text: 식감이 푹신푹신할 뿐만 아니라 오븐에서 구웠을 때 반죽이 스펀지(해면)처럼 부풀어오른다는 의미에서 지금의 이름을 얻었다. 이탈리아의 제노바 지방에서 생겨났다고 하여 제누아즈(genoise)라고도 불린다.


title: 케이크

text: 시폰 케이크(chiffon cake)는 부드럽고 촉촉한 느낌이 비단 같다하여 프랑스의 시퐁(Chiffon)에서 온 '비단'을 뜻하는 말에서 유래하여 지금의 이름을 얻게 되었다.그 탄생에 관해서는 1940년 말 미국에서 처음 만들어졌다는 설과 1927년에 미국 캘리포니아에서 보험 판매원이었던 해리 베이커(Harry Baker)에 의해 탄생했다는 설로 양분된다.


title: 케이크

text: 폭신폭신한 식감을 가지고 있어서 스펀지 케이크와 비슷한 맛을 내나, 기름과 달걀이 많이 들어가기 때문에 쉽게 마르거나 딱딱해지지 않는다. 시폰 케이크는 가운데에 구멍이 뚫려 있는 독특한 모양이기 때문에 시폰 케이크를 굽기 위한 전용 틀이 따로 있다. 반죽을 구워낸 뒤에는 그냥 내지 않고 주로 시럽과 생크림 등을 겉면에 발라 장식한 뒤 내는 것이 일반적이다. 화이트 시폰케이크, 홍차 시폰케이크, 녹차 시폰케이크 등 첨가하는 재료에 따라 이름을 붙인다.


title: 케이크

text: 치즈 케이크(cheese cake)는 크림치즈 혹은 코티지 치즈 등의 치즈와 우유를 주원료로 해 만든 케이크로서 유지방이 풍부하며, 맛이 달지 않고 부드럽다. 뉴욕 치즈케이크, 수플레 치즈케이크, 오레오베리 치즈케이크, 머랭 치즈케이크, 아메리칸 치즈케이크 등 다양한 종류가 있으며, 이것들은 크게 촉촉한 수플레 스타일, 진한 맛의 뉴욕 스타일, 차게 먹는 레어 스타일로 나눌 수 있다. 이렇듯 나라마다 혹은 조리 방법과 형태에 따라 종류 다양하지만 치즈 케이크는 우유와 치즈 등을 이용해 만든 반죽을 카스텔라나 식빵과 같이 바탕이 되는 시트 위에 얹은 뒤 구워 만드는 것이 기본적이다.


title: 케이크

text: 치즈 케이크의 기원은 고대 그리스까지 거슬러올라가는 것으로 보이는데, 이 시대의 사람들이 즐겨먹던 치즈를 넣어 만든 타르틀레트("tartlet", 작은 타르트 혹은 과일이 들어 있는 파이)가 치즈 케이크의 시초일 것이라고 추정된다. 치즈케이크는 견해에 따라 케이크가 아니라 커스타드 파이라고 분류하는 경우도 있다.


title: 케이크

text: 티라미수(tiramisu)는 'tirare(끌어 올리다) + mi(나를) + su(위로)', 즉 ‘기분이 좋아진다’는 뜻의 이탈리어에서 유래한 케이크로서 에스프레소 시럽에 적신 스펀지케이크 시트와 마스카포네치즈라고 불리는 이탈리아 전통 크림 치즈, 초콜릿 시럽 등을 번갈아 가며 켜켜이 쌓고 위에 코코아 가루를 뿌린 뒤 차갑게 굳히는 것이 일반적인 형태이다. 형태가 흐트러지기 쉽기 때문에 다른 케이크들과는 달리 티라미수 전용 그릇이나 컵에 담아낸다.


title: 케이크

text: 18세기에 이탈리아의 베네토에서 처음 등장한 이탈리아의 정통 케이크이지만 지금과 같은 모습으로 발전하게 된 것은 프랑스로 전해진 이후이다. 미국과 일본에서는 1980년대부터 유행하기 시작했고 대한민국에서는 1991년에 일본에 이어 '티라미스'라는 이름으로 소개되었다. 그러나 이 때의 티라미수는 케이크로서가 아니라 롯데제과가 내놓은 초콜릿의 이름으로서 유명해졌고, 1990년대 후반에 이르러서야 정통 디저트 케이크로 더 알려지게 되었다.


title: 케이크

text: 버터 케이크(butter cake)는 버터를 풍부하게 가미해 디저트 뿐만 아니라 식사 대용으로도 사용되는 모든 케이크들을 칭하는 말이다. 세인트 루이스 구이 버터 케이크, 아몬드 버터케이크 등이 이에 해당하며 식감이 매우 부드럽고 입안에서 녹는 듯한 맛이 특징이다.


title: 케이크

text: 버터 케이크는 파운드 케이크(pound cake)에서 발전하였다. 파운드 케이크는 은근한 불에서 오래 구워내는 케이크로서 영국에서 처음 만들어졌다. 그 이름은 달걀, 밀가루, 설탕, 버터 등의 주재료들을 기본배합을 1파운드로 설정해 넣어 만드는 파운드 케이크의 조리법에서 유래하였다. 최근에는 특정한 케이크를 가리키기 보다는 플레인 버터 케이크와 이 플레인 버터 케이크에 마른 과일 등을 넣어 만든 케이크들을 총칭하기도 한다.


title: 케이크

text: 롤 케이크(roll cake)는 영어로는 Swiss roll이라고도 불리며 원래는 젤리가 든 케이크를 의미하는 것이었으나, 서양식 베이커리의 기본품목으로서 발전하는 과정에서 케이크 시트에 시럽과 생크림 등을 펴 바르고 과일 등 다른 속재료(필링)를 넣은 뒤 시트를 말아서 만드는 기둥 모양의 케이크를 지칭하는 말로 쓰이게 되었다.


title: 케이크

text: 무스 케이크(mousse cake)는 거품과 같이 부드러운 케이크로서, 'mousse'는 프랑스어로 비누나 맥주의 거품을 뜻하는 말이다. 과일을 갈아 넣은 퓌레에 거품을 낸 생크림이나 달걀흰자, 젤라틴을 더해 부풀린 것을 스펀지 케이크 시트 위에 올린 형태이다. 완성 후 반드시 냉동시키는 것이 다른 케이크들과 구별되는 특징이다. 그리고 이러한 특징 때문에 아이스크림과 젤리의 중간 정도의 식감을 가지고 있다.아이스크림 케이크(Ice cream cake)는 케이크 모양을 한 아이스크림을 일컫는다. 혹은 한 고형체를 이루기 위해 케이크와 아이스크림을 섞어 만든 것을 말한다. 아이스크림 케이크에 대한 아이디어는 트리플이라고 불리던 케이크와 크림 및 쿠키를 섞어 만든 먹거리에서 나왔다. 이는 르네상스 시대에 탄생한 것이었다. 아이스크림 케이크는 생일 케이크 대용으로 사용되기도 한다. 한국에서는 배스킨라빈스라는 아이스크림 전문 브랜드에서 처음 도입되었으며, 최근에는 다양한 아이스크림 전문 매장에서 판매되고 있다.


title: 케이크

text: 떡 케이크(dduk Cake)는 한국 고유의 전통 음식인 떡을 이용하여 만든 케이크의 종류 중 하나이다.


title: 케이크

text: 떡 케이크가 언제 어떠한 연유로 만들어지기 시작했는 지에 대해서는 정확한 유래를 알기는 어려우나, 1980년대 후반부터 시작된 쌀의 재고문제를 해결하기 위한 쌀 소비 촉진 운동 중 만들어지기 시작했을 것으로 추측된다. 또한 1990년대 초반 고유의 떡 문화를 되살리기 위한 방안 중의 하나로도 떡 케이크가 이용되었다. 현재 떡 케이크는 다양한 떡 판매 전문점에서 판매되고 있다.


title: 케이크

text: 데커레이션 케이크란 구워진 빵에 생크림 따위로 표면을 매끄럽게 만드는 과정을 끝낸 케이크에 색을 입히거나, 짤주머니를 이용해 케이크 표면에 문양을 만들고 갖가지 장식물로 꾸미는 일을 의미한다. 문양을 만드는 짜내기용 재료의 종류에는 버터크림, 머랭(meringue), 퐁당(Fondant), 로열 아이싱(Glace royale), 워터 아이싱(Glace l’ eau) 등이 있고, 케이크 위의 장식물로 사용하는 재료에는 과일 외에도 초콜릿, 마지팬(Marzipan), 슈(Choux), 떡(운빼이) 반죽, 슈거 페이스트(Sugar paste), 마카롱(Macaroon), 검 페이스트(Gum paste), 머랭(Meringue) 등이 있다.


title: 상규칙

text: 상규칙(상률, 깁스의 상규칙-상률)이란 화학에서 평형상태인 닫힌계에서의 자유도와 컴포넌트, 상의 수에 관한 규칙이다.


title: 상규칙

text: 자유도란 상의 수가 변하지 않도록(즉, 존재하던 상이 없어지거나 새로운 상이 생기지 않게) 독립적으로 변화시킬 수 있는 세기 변수의 수를 뜻한다. 평형상태인 닫힌 계의 상태는 온도, 압력, 조성의 세 가지 세기 변수로 나타나며 따라서 자유도 F는 이 모든 변수의 합이 된다.


title: 상규칙

text: C개의 컴포넌트와 P개의 상이 있는 평형상태의 닫힌 계를 가정하면 각각의 상은 C개의 컴포넌트를 포함하고 있으므로 C개의 변수 몰분율 X를 포함하고 있다. 각 몰분율 X들의 합은 1이 되어야 하므로 독립변수의 수는 C-1개가 되고 따라서 P개의 상이 있으므로 P(C-1)개의 조성에 관한 변수가 생겨난다. 그런데 이 계는 평형상태이므로 한 컴포넌트의 화학 퍼텐셜은 모든 상에서 같아야 한다. 따라서 어떤 하나의 상에서 한 컴포넌트의 화학 퍼텐셜이 정해지면 다른 상에서의 화학 퍼텐셜 역시 정해지는데, 열역학 원리에 따라 화학 퍼텐셜은 몰분율에 의해 정해지므로, 각 컴포넌트마다 P-1개, 계 전체에서는 C(P-1)개의 독립변수를 빼 주어야 한다. 이에 따라 자유도 F는


title: 상규칙

text: F = P(C - 1) + 2 - C(P - 1)로 정의되고, 이는


title: 상규칙

text: F = C - P + 2 이다.


title: 상규칙

text: 여기서 C는 컴포넌트의 개수, P는 상의 개수이며 2는 압력과 온도를 뜻한다.


title: 상규칙

text: 기체상이 없는 응축계에서는 고온이 아닌 한 보통 압력의 영향이 거의 없으며 따라서 압력을 고려하지 않고


title: 상규칙

text: F = C - P + 1 의 식을 사용하기도 한다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 극장판 사우스 파크(South Park: Bigger, Longer & Uncut)는 텔레비전 애니메이션 시리즈 《사우스 파크》에 기초로 1999년에 만들어진 장편 풍자 만화 영화이다. 이 영화는 흔히들 줄여서 《South Park: The Movie》나 더 줄여서 SP:BLU라고 부른다. 영어 제목을 직역해 보면 《사우스 파크: 더 크고, 더 길고, 덜 자른》이 되는데 이 제목은 영화자체에 대한 설명이면서 남근에 대한 연상을 의도한 제목이다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 이 작품의 줄거리는 다음과 같다. 8살짜리 사우스 파크 소년 네 명이, 가상의 캐나다 사람으로 설정되어 있는 코미디 듀오 테렌스와 필립이 주인공인, 욕설로 가득한 불타는 엉덩이(Asses of Fire)란 영화를 보려고 숨어든 것으로 시작한다. 이 영화를 본 뒤 소년들은 욕을 하기 시작하고, 부모와 선생들 사이의 분노는 미국과 캐나다 사이의 국제 분쟁을 일으키다가, 결국은 전쟁으로 치닫게 된다. 영화의 부차적인 줄거리는 지옥에서 시작된다. 교활한 사담 후세인이 동성애 연인인 사탄의 도움으로 세계를 지배하려고 한다. 후세인이 영화가 시작되기 6주 전에 "미친 멧돼지 떼에 받혀 죽었다"라는 뉴스를 볼 수 있다. 테렌스와 필립이 죽으면, 후세인과 사탄이 지옥에서부터 올라와 세계를 지배하게 된다. 게다가, 각 소년들은 저마다의 부차적인 줄거리를 갖고 있다:야데일의 그레고리와 두더지를 비롯한 소수의 등장인물만이 새로 나온다. 두더지는 시리즈에서 카메오처럼 몇 차례 나온 적이 있었는데, 한 에피소드에서는 텔레비전 토크 쇼에 나온 적이 있다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 이 영화는 1991년작 《미녀와 야수》같은 디즈니 애니메이션을 희화화 하는 뮤지컬이다. 트레이 파커와 마크 샤이먼(Marc Shaiman)이 작곡한 열두 곡의 노래가 나온다. 이른바 덜 불경스럽기 때문에, "Blame Canada" 노래가 아카데미상의 주제가상 후보작으로 올랐다. 실제로는 "Up There" 는 불경스러운 단어가 전혀 없었으나, 역설적으로 동성애에 "불타는" 사탄을 묘사했다. 불경스러운 단어를 가지고 오스카상에 후보로 오른 네 곡의 노래중 두 번째였다(첫 번째 노래 "Mean Green Mother From Outer Space"는 1986년에 제작된 영화 "Little Shop of Horrors"에 나온 것이며, 우연히도 "Beauty and the Beast"(디즈니의 애니메이션 '미녀와 야수' 주제가)를 쓴 앨런 맨킨과 하워드 애쉬먼이 쓴 노래이다. 세 번째는 2000년작 영화 《8마일》에서 에미넴이 부른 "8 Mile"이다. 그는 이 노래로 아카데미상을 탔다. 가장 최근 노래는 2006년작 "Hustle and Flow"에 나왔던 "It's Hard Out Here for a Pimp"이다).


title: 사우스 파크 (영화)

text: 원래 이 노래는 아카데미 수상식에서 성우인 매리 케이 버그먼(Mary Kay Bergman)이 부를 예정이었다. 그녀는 이 영화에 나오는 대부분의 여성의 목소리를 냈다. 그러나 알려지지 않은 정신적인 질환을 앓고 있던 버그만은 영화 개봉 후 몇 달 만에 자살했다. 텔레비전 방송에선 로빈 윌리엄스가 많은 합창단과 함께 노래를 불렀다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 《극장판 사우스 파크》는 가장 불경스러운 영화 중 하나로 간주된다. 이 영화에는 "Uncle Fucka"라는 제목의 노래가 나오는데, "fuck"이라는 단어가 1분 조금 넘는 시간 동안 24번 나온다. 이 노래는 원래 "삼촌"대신 "엄마"를 쓸 예정(즉, "Mother Fucka")이었는데, (NC-17대신) R 등급을 받기 위해 바꿨다. 제작자들은 "엄마"보다 "삼촌"이 더 웃기게 들린다고 말했다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 이 영화는 과도한 욕 사용으로 (2001년판) 기네스 북의 "애니메이션 영화에서 가장 많은 욕" 부문에 올랐다. 욕설이 399번 나왔고, "fuck"을 146번 사용했으며, 128번의 모욕적인 몸짓과 221번의 폭력 행위가 나왔다. 그러나 영화사상 "fuck"의 횟수로 따져 보면 61위에 그친다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 그러나 영화에 내재된 주제는 부모와 감시자들이 부적당하다고 생각하는 것에서 어린이들을 보호하는 것은 그들의 책임이라고 주장하는 것이다. 또한 무엇이든 (특히 영화나 텔레비전에 대한) 검열은 비난을 면하기 위해 부모들이 사용하는 도구라는 것이다. (이것은 "Blame Canada"노래의 절정 부분에서 나타나는데, 한 무리의 부모들이 다음처럼 노래한다: "누군가 우리를 비난하기 전에/우리는 그들을 비난해야 하네/그리고 소동을 일으켜야 한다네") 또 하나의 풍자가 이어진다. 카일의 엄마가 연설하는 동안, 아이들은 부모들에게 캐나다와 전쟁을 일으키지 말라고 한다. 그녀는 카일을 무시한다. 역설적으로 그녀는 부모들로 이루어진 청중들에게 그 자식들을 보호하고, 더 많은 관심을 기울여 줘야 한다고 연설하던 중이었다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 종종 이 영화의 원래 제목은 "사우스 파크: 활짝 열린 지옥"이며 미국영화예술아카데미(MPAA)가 제목을 바꾸라고 강요했다고 주장된다. 등장인물의 제작자인 트레이 파커와 맷 스톤이 《사우스 파크: 더 굵고, 더 길고, 잘리지 않은》을 다시 제안했다는 것이다. 이 제목은 상스러운 중의법이다 ("잘리지 않은"은 "포경수술받지 않은"의 의미도 있다). 이런 이야기는 파커와 스톤에게서 직접 나왔다. MPAA의 대변인인 리처드 테일러(Richard Taylor)는 그런 제목의 영화가 접수된 적이 없으며, MPAA는 제목에 "지옥"을 넣었다고 거부하지도 않는다고 했다. 예를 들면 《프롬 헬》, 《헬보이》, 《헬레이저》 같은 영화들이 있다. 이런 대사들은 이 영화의 예고편에서 쓰였다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 이 영화는 사담 후세인을 사탄의 동성애 상대로 묘사해서, 이라크에선 상영이 금지됐다. 역설적으로, 2006년 사담이 인종 청소혐의로 기소되었을 때, 맷 스톤은 미군이 전직 독재자에게 이 영화를 반복적으로 보여줬을 것이라고 농담했다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 그러나, 영화 비평가들은 영화가 구사하는 정치풍자의 지적인 면과 유희적인 면에 대해 일반적으로 열광적이었다.. 예를 들면 글로브 앤드 메일(The Globe and Mail)지는 이 영화의 모든 것이 최고이기 때문에 별 네개를 줬으며, 나쁜 취향의 것도 없었으며, 위대한 작품이라고 했다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 노래 Blame Canada를 비롯해서 캐나다를 놀림거리로 삼았지만, 정작 캐나다에서 이 영화에 대한 논쟁이 거의 없었다. 캐나다 총리인 킴 캠벨(Kim Campbell)이 노래에 대해 질문 받았을 때, 그녀는 영화가 캐나다를 진지하게 모욕하려한 것이 아니라, 장난일 뿐이기 때문에 전혀 불쾌하지 않았다고 답했다. 이 노래에는 유명한 캐나다인 가수 앤 머레이(Anne Murray)를 "bitch"로 부르기도 하지만, 머레이는 놀림조 가사로 상처 받지 않았다고 말했다. 머레이는 오스카 수상식 텔레비전 방송에 이 노래를 부르도록 초청 받았으나, 선약이 있다는 이유로 사양했다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 이 영화는 인종 차별, 전쟁, 검열을 다룬다. 이 영화는 명백하게 검열에 반대한다. "카트먼의 불결하고 X같은 입"이 궁극적으로 세상을 구하는 것으로 이것을 보여준다. 영화에서 카일의 어머니는 "붙타는 엉덩이"라는 제목의 캐나다 영화를 검열하는 캠페인을 시작한다. 이것은 캐나다와 미국사이의 전쟁을 불러일으킨다. 이것은 시덥지 않은 이유로 국가끼리 전쟁을 일으키려는 것에 대한 비판이다. 카일의 의붓 동생 아이크(Ike)가 캐나다 출신이라는 것은 역설적이다. 인종 차별에 대한 주제는 한 부분에만 나온다. 한 무리의 병사들이 "인간 방패 작전"에 지명되는데, 이들은 모두 흑인들이다. 다른 부대는 거의 백인들로 구성되는데 이들은 "유색인 뒤에 숨는 작전"을 수행하게 된다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 한 장면에서 미국 대사와 캐나다 대사가 테렌스와 필립의 체포에 대한 논쟁을 하는데, 언론 앞에서 캐나다인들은 항상 "about"대신 "aboot"이라고 발음한다. 이것은 많은 사람들이 갖고 있는 캐나다인에 대한 편견이다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 이 영화보다 뒤에 만들어진, 《사우스 파크》 쇼는 줄거리와 주제에서 더 개방된 (특히, 자유주의 성향의) 정치적 견해를 표현하기 시작한다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 《극장판 사우스 파크》는 "Uncle Fucka"와 "Blame Canada"등 많은 노래로 뮤지컬 영화에 대해 겉으로는 진지하지만 비뚤어진 헌사를 보냈다. "Blame Canada"는 아카데미상에 후보작으로 지명되어 수상식 중에 로빈 윌리엄스가 불렀다. 이 영화의 오스카상을 받을 만한 노래 중에서 "Blame Canada"가 뽑힌 이유는 가사가 (불경스러운 점이 두 군데 뿐이어서) 상대적으로 건전해서 텔레비전에서 방송하기 적합했기 때문이라고 생각되었다. (사탄이 부른) "Up There"는 욕설이 전혀 없었지만, 종교적인 상식과는 반대로 가사 안에 사탄의 저주받은 묘사와 악의 정당화에 대한 역설을 만들어 냈다. 그러나 막상 오스카상은 디즈니사의 《타잔》(Tarzan) (1999)에서 "You'll be in my Heart"를 부른 필 콜린스가 탔다. 이 때문에 "Timmy 2000" 에피소드에 필 콜린스에 대한 농담이 많이 들어갔다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 이 영화의 여러 노래는 디즈니 만화의 주제곡을 풍자한 것이다. 예를 들면 〈Mountain Town〉은 1991년 영화 《미녀와 야수》("Beauty and the Beast")에서 “벨”이 부른 노래와 매우 비슷하다. 〈Up There〉는 1996년 영화 《노틀담의 꼽추》("The Hunchback of Notre Dame")의 〈Out There〉와 1989년 영화 《인어공주》("The Little Mermaid")의 〈Part of Your World〉의 패러디이다. 〈La Resistance Medley〉는 뮤지컬 《레미제라블》("Les Miserables")의 〈One Day More〉와 《웨스트사이드 스토리》의 주제가 〈Tonight〉를 패러디한다. 제작진 소개에 언급되진 않았지만. 메탈리카의 제임스 헷필드가 〈Little Boy, You're Going to Hell〉을 불렀다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 이 영화의 영화 음악 앨범은 1999년 6월 22일 아틀란틱 레코드사에서 발매되었다. 씨디에는 앞의 열두 곡만이 실제 영화에서 쓰였다고 되어 있다. (나머지 노래들은 영화에서 "영감을 얻었다"고 쓰여 있으며, 주로 열두 곡의 노래를 편곡한 것이다). 그러나 DVDA의 "브라이언 보이타노라면 어떻게 했을까? 2부(What Would Brian Boitano Do? Pt. II)" 노래는 마지막 제작진 소개에 자주 사용된다. "지옥은 그다지 좋지 않아(Hell Isn't Good)"는 헤비 메탈 밴드 메탈리카의 제임스 헷필드가 보컬로 참여했다. 메탈리카의 나머지 멤버들은 참여하지 않았다. D.V.D.A가 그 음악을 연주했다. 파라마운트 픽쳐스사는 공식적으로 트레이 파커가 보컬리스트라고 했다. 2000년 2월, 헷필드가 메탈리카 점 컴의 게시판에 자신이 보컬로 참여했음을 인정했다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 영화에 나왔던 노래들은 음반에 완전한 길이로 수록되었다. 일부 노래들은 영화에선 일부만 사용되었다. 이런 예 중 하나가 "나도 바뀔수 있어(I Can Change)"라는 노래이다. 영화에선, 사탄이 일절만 부르는데, 앨범에선 이절까지 부른다. 영화에서 "But what if you never change?"라는 가사가 있는데, 앨범에서는 후세인이 반복되는 "I can change, I can change!" 코러스로 부른다. 두 경우 모두 사탄의 가사 "What if you remain a randy little butt hole?"가 따라 붙는다.그는 다른 아이들과 같은 장면에서 나온다. 아이스 스케이트하는 이 장면은 찰리 브라운을 패러디한 것이다; 그는 야데일에서 사우스 파크로 방금 이사왔다고 말한다 (야데일은 아마도 예일과 하버드의 합성어이다). 그는 또한 야데일에서 평점 4.0을 받았다고 한다. 외모와 매너를 보면, 그는 장 발장을 연기한 배우 콤 윌킨슨의 패러디로 보인다. 그는 희미하게 영국식 억양으로 말하며, 매우 지적이지만 약간 속물처럼 보인다. 그는 "라 레지스탕스" 운동의 사실상의 지도자 역할을 한다. 스탠 마시의 여자 친구 웬디 테스타버거의 관심을 끌게 되면서, 스탠의 경쟁자가 된다. 이야기의 마지막 즈음에, 스탠에게 속물처럼 굴자, 그녀는 그를 더이상 좋아하지 않는다고 말한다. 그녀는 "그레고리는 엿먹으라 그래.(Fuck Gregory. Fuck him right in the ear!)" 라고 말한다. 그는 이 영화에만 나옴에도 불구하고, 팬들에게 많은 인기를 얻고 있다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 두더지의 진짜 이름은 크리스토프(Christophe)이다. 그는 스탠 마시, 카일 브로플로프스키와 에릭 카트먼이 테렌스와 필립을 구해내는 것을 돕는 비밀 요원이다. 세 소년들은 테렌스와 필립의 처형을 막으려고 미국 군사시설에서 둘을 탈출시키려고 한다. 소년들의 학교 친구인 야데일의 그레고리가 두더지와 소년들을 접선시켜준다(그레고리는 소년들보다 정치와 군사학을 잘 알고 있다). 소년들은 두더지가 그들과 같은 어린이임을 알고 놀란다. 그는 경박하고 빈정거리는 성격이다. 두더지는 소년들이 군사 기지에 잠입하는 것을 돕겠다고 결심한다. 병사들이 미군 위문 협회(United Service Organizations, USO)의 쇼에 정신을 팔고 있을 때 테렌스와 필립을 구하려고 한다. 카트먼이 계획을 망쳐서(부분적으로 유령이 된 케니의 책임도 있다), 두더지는 경비견에 물려 치명상을 입고 죽게 된다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 두더지는 땅굴 파기와 터널 안내를 전문을 하는 용병이다. 이 때문에 두더지라는 별명이 붙었다. 그는 프랑스계이며, 프랑스식 억양으로 말하지만, 영어를 유창하게 한다. 그러나 그는 짐작하는 것처럼 프랑스계 캐나다인이 아니다. 왜냐하면 극중 다른 캐나다인들과는 달리 머리가 한 조각으로 되어 있기 때문이다. 그의 말에 따르면, 그의 어머니는 두더지가 태어나기 전에 인공 유산시키려고 했으나 실패했다고 한다. 그의 어머니는 신에 대한 모독을 참지 않는다는 것밖에 알려진 것이 없다. 두더지는 프랑스식 실존주의자의 상투적인 모습이다. 그는 때때로 신에 대한 경멸적인 말을 해서, 외출금지당한다. 그는 영화가 개봉된 다음 "Two Guys Naked in a Hot Tub" 에피소드에서 (스탠이 채널을 돌리는 동안) 텔레비전에 잠깐 나온다. 케니의 소원대로 다른 사람들과 함께 부활한다. 그레고리와 함께, 크리스토프는 상당한 인기를 얻고 있으나, 영화와 일부 눈에 띄지 않는 장면에만 제한적으로 출연했다. 또한 두더지는 (예를 들면 fanfiction.net과 같은) "fan fiction"에서 팬층을 거느리고 있다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 불타는 엉덩이는 영화속의 영화이며, 테렌스와 필립이 주연한 장편 영화이다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 이 영화는 사우스 파크마을에서 엄청난 논쟁을 촉발시켰다. 영화에 포함된 지나친 욕설이 어른과 아이 모두에게 영향을 줘서, 영화에 나왔던 욕을 실생활에서 무의식적으로 쓰게 만들었기 때문이다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: "불타는 엉덩이"는 이 영화에 대한 보수적인 관점을 패러디한 것이다. 테렌스와 필립의 텔레비전 쇼는 《사우스 파크》 텔레비전 시리즈에도 나온다. 이것도 역시 《사우스 파크》에 대한 보수주의적 관점에 대한 패러디이다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: "불타는 엉덩이"가 들어 있는 사우스 파크 영화처럼, 이 영화도 뮤지컬 영화이다. 상스러운 노래인 "Uncle Fucka"가 들어 있다. 이 노래의 가사에는 "fuck"이라는 단어가 30번 정도 들어 있을 뿐 아니라, 테렌스와 필립이 각자 삼촌과의 근친상간적인 성관계를 묘사하고 있다. 이 노래는 2000년 MTV Movie Award의 Best Musical Performance부문 상을 받았다.


title: 사우스 파크 (영화)

text: 2002년에 방송된 《사우스 파크》의 에피소드 "The New Terrance and Phillip Movie Trailer"에 따르면, 이 영화의 속편 "불타는 엉덩이 2: 경련들의 역습(Asses of Fire II: Attack of the Cramps)"이 제작되었다. 이것은 아마 《스타워즈 에피소드 II》(Star Wars: Episode II - Attack of the Clones)의 패러디이다. "Terrance and Phillip in Not Without My Anus" 에피소드는 또 다른 텔레비전용 테렌스와 필립 영화이다.


title: ㅓ

text: ㅓ(어)는 한글 낱자 중 열일곱째 글자이다.


title: ㅓ

text: 현대 한국어에서는 중설모음, 평순모음, 음성모음, 단모음으로 분류한다. 국제 음성 기호로는 (후설 비원순 중저모음-표준어), (방언), (문화어)이다.


title: ㅓ

text: 《훈민정음해례》에서는 ㆍ와 ㅣ를 합해 만들었고, 그 소리를 ‘ㅡ’와 같지만 입을 벌린다고 설명하고 있다. 중세 한국어에서는 로 발음되었던 것으로 추정된다.


title: 홍순옥

text: 홍순옥(洪淳玉, 1895년 3월 19일 청원 ~ ?)은 대한민국의 국회의원이었다.


title: 스코다 기관총

text: 스코다 기관총은 1889년에 개발되어 오스트리아-헝가리가 비교적 이른 시기인 1893년에 채용한 중기관총이다. 대형 삼각대에 사수 보호용 방탄판을 설치했으며, 초기에는 탄띠 급탄식이 아니라 총 몸체에 깔대기 모양의 급탄 기구를 설치하고 이곳에 총알을 붓는 방식으로 고장이 잦았다. 이 방식은 나중에 이탈리아나 일본에서 비슷하게 구현되기도 했으나, 제대로 성능을 발휘하는 사례는 없었고, 오스트리아-헝가리도 1909년, 당시 기준으로 보편화되기 시작한 탄띠 급탄식으로 개량했다.


title: 스코다 기관총

text: 제1차 세계 대전 중에 보다 경량화된 슈발츠로제 기관총으로 대체되었다.


title: 인천국제공항철도

text:
인천국제공항철도(仁川國際空港鐵道)는 서울역에서 용유차량기지와 인천공항2터미널역을 잇는 간선철도 및 공항철도 노선이다. 안내, 홍보, 노선도 등에서는 공항철도(空港鐵道)라는 명칭을 사용하며, A'REX(에이렉스)라는 약칭을 가지고 있다. 대한민국 정부 수립 이후 수익형 민자사업으로 건설된 철도 노선이다. 서울역에서 인천공항2터미널역까지 인천국제공항선과 인천공항1터미널역에서 용유차량기지까지 용유차량기지선, 인천공항2터미널역에서 용유차량기지까지 용유차량삼각선으로 구분한다. 노선 안내에 사용되는 일반열차의 색상은 파란색 계열의 ● ‘바다색’이며, 직통열차의 경우 ● 주황색이다.
인천국제공항철도는 수익형 민자사업으로 건설된 철도로, 개통 후 30년간 민간사업자인 공항철도에서 운영된다. 운행 열차는 우등형 전동차를 사용하여 무정차 운행하는 직통열차, 통근형 전동차를 사용하여 모든 역에 정차하는 일반열차로 나뉜다.


title: 인천국제공항철도

text: 한국철도공사가 운행하는 KTX 일부 열차가 수색역 부근 수색직결선을 이용하여 인천공항2터미널역까지 운행되었다. 인천국제공항철도 구간 내에서는 검암역, 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역에 정차하며 경부선, 호남선, 경전선, 동해선, 전라선 방향 열차가 운행되고 있었고, 2017년 12월에 경강선이 개통되서 강릉 방향 열차도 운행을 하였다. 다만, 영종대교와 지하 구간의 운행 속도 한계, 기존 공항철도용 통근형 전동차의 느린 속도와 조밀한 배차 간격으로 인해 운행 속도는 기존 통근형 전동차인 최대 110km/h 수준보다 조금 높은 최대 140km/h이다. 지금은 운행이 종료되었다.


title: 인천국제공항철도

text: 우등형 전동차인 공항철도 1000호대 전동차를 사용하여 서울역과 인천공항2터미널역을 중간정차역인 인천공항1터미널역에 정차하며 이후에는 무정차로 서울역까지 운행하며, 43분이 소요된다. 2007년 1단계 김포공항역 ~ 인천공항1터미널역 구간 개통 당시에는 김포공항역 ~ 인천공항1터미널역 구간을 무정차 운행하였으나, 2010년 2단계 서울역 ~ 김포공항역 구간 개통 이후 서울역 ~ 인천공항2터미널역 구간을 무정차 운행하는 방식으로 변경되어 김포공항역에는 정차하지 않게 되었다.


title: 인천국제공항철도

text: 통근형 전동차인 공항철도 2000호대 전동차를 사용하며 서울역과 인천공항2터미널역 간 모든 역에 정차하며, 56분이 소요된다. 서울역 ~ 검암역, 서울역 ~ 인천공항제2터미널역 구간을 운행하는 열차가 1:1 비율로 운행되며, 평균 12분의 배차 간격으로 운행된다.


title: 인천국제공항철도

text: 서울역 - 인천공항1터미널역 및 인천공항2터미널역 간의 정상 운임은 15,000원이나, 직통열차 특별할인 운임을 적용하여 성인 9,500원, 어린이 7,500원의 운임이 부과된다. 그리고 코레일 승차권(KTX, 새마을호, 무궁화호, 누리로, ITX 등), 항공기 탑승권(대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 이스타항공), 은행 환전영수증(국민, 기업, 우리은행)을 소지하고 있으면 성인 요금을 8,000원으로 할인해준다. 공항철도 서울역, 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역, 트래블센터, 인천공항 입국장 공항철도부스에서 직통열차 승차권을 구입할 때 증빙 자료를 함께 제시하면 된다. 승차권은 수도권전철 1회용 교통카드와 동일한 모양이며, 따라서 보증급 환급(500원), 승하차/환승 태그도 모두 똑같이 적용된다.


title: 인천국제공항철도

text: 서울 - 청라국제도시 구간은 수도권 통합요금제가 적용되며, 청라국제도시 - 인천공항2터미널 구간은 공항철도의 별도 운임제가 적용된다.2007년 1단계 구간 개통 당시에는 운임 체계와 승차권 모두 수도권 전철과는 별도의 것을 사용하였으나, 승차권은 2009년 서울 지하철 9호선 개통 이후, 운임 체계는 2010년 2단계 구간 개통 이후 각각 현재와 같은 형태로 변경되었다.


title: 인천국제공항철도

text: 정기권은 수도권 통합요금제 적용 구간과 미적용 구간에 대해 별도로 발매되며, 두 정기권 간에는 호환성이 없다. 서울역 - 청라국제도시 구간은 수도권 전철 정기권을 사용하며, 청라국제도시 - 인천공항2터미널 구간에서는 독자적인 구간지정 정기권을 사용한다.


title: 인천국제공항철도

text: 모든 역에 스크린도어가 설치되어 있다. 대피선은 쌍섬식 승강장인 디지털미디어시티역, 검암역, 영종역에 설치되어 있다. 승강장은 8량 기준으로 건설되었으나, 현재 일반과 직통열차 모두 6량 1편성으로 운행하고 있다.


title: 인천국제공항철도

text: 계양역 - 운서역 구간은 인천국제공항고속도로와 병행하여 건설되었다. 영종대교 구간의 경우 도로교 하부에 설치된 철교로 통행하고 있으며, 인천국제공항고속도로와는 입체 교차한다. 수색차량사업소를 통하여 경의선과 선로가 이어져 있어 차량 반입에 사용되었으나 2014년에 KTX 직결 운행용 선로가 개통되면서 잠정 폐쇄, 철거되었다.


title: 인천국제공항철도

text: 김포공항역에 서울 지하철 9호선과 연결되는 245m의 직결 연결선(반입선)이 설치되어 있다.


title: 인천국제공항철도

text: 신호 체계는 원래 ATC/ATO였으나 KTX 운행을 위하여 수색차량사업소 인근 KTX 연결선로 ~ 인천공항2터미널역 구간에 호환 ATS 설비를 추가하였다. 정식 ATS 신호는 아니지만 ATC/ATO와 연동되는 ATS 신호 지상자, 신호등을 추가하였다.


title: 인천국제공항철도

text: 치안 서비스는 대한민국 국토교통부 산하의 철도특별사법경찰대에서 전담한다. 관할 사무소는 지상 서울역에 있다.


title: 인천국제공항철도

text: 아래 표에서 ●는 정차, ▲는 일부 정차, │는 통과함을 의미한다.


title: 인천국제공항철도

text: 본 노선은 주말 및 공휴일에만 기간 한정적으로 운행한다. 인천공항 자기부상철도가 개통함에 따라 운행하지 않을 계획이었으나 자기부상철도의 운행 시간 문제로 인해 계속 운행하기로 하였다.


title: 호치키스 M1909

text: 호치키스 M1909 기관총은 덴마크의 마드센 경기관총에 자극받아 프랑스가 채택한 경기관총이다. 로런스 베넷(Lawrence Benet)이라는 미국인과 앙리 메르시에(Henri Mercie)라는 프랑스인 설계자의 이름을 따 베넷-메르시에 기관총(Benet-Mercie machine gun)이라는 이름으로도 알려져 있으며, 프랑스 뿐만 아니라 미국, 영국 등도 이 경기관총을 사용했다. 특히 냉각수가 필요없는 관계로, 전쟁 전에는 주로 기병대에서 구입하여 사용했고, 전쟁 중에 등장한 전차용 기관총으로 널리 사용되었다.


title: 호치키스 M1909

text: Mle1909는 가스압 작동방식으로 작동했으며, 가스 피스톤이 후퇴하면서 노리쇠가 회전하고, 노리쇠 회전에 따라 총열과 결합이 풀려 후퇴하는 방식이었다. 현재도 이 방식은 널리 사용되는 방식이다.


title: 호치키스 M1909

text: 그러나, 이 기관총은 Mle1897 호치키스 기관총의 문제점은 그대로 가지고 있었다. 복잡한 기계 구조를 그대로 가지고 있었고, 여전히 탄창식도 아닌 클립 급탄방식을 사용하는 등의 문제점이었다. 게다가 클립 급탄도 기존의 중기관총 버전과는 반대 방향이어서 혼란을 주었다고 한다.


title: 호치키스 M1909

text: 미국은 이 총을 제식으로 채용하되, 자국제 .30-06 탄을 사용하도록 개조하여 사용했으며, 미국식 제식명은 Benet-Mercie Machine Rifle, Caliber .30 U. S. Model of 1909(M1909)였다. 개조 및 생산은 스프링필드 조병창이 담당했다.


title: 호치키스 M1909

text: 하지만, 조작성 문제로 미국 육군은 이 총을 700여정만 사용했으며, 제1차 세계 대전 후 M1918 BAR로 대체했다. 반면에 영국과 프랑스는 계속 사용했고, 영국은 본토 방위를 맡은 향토방위군(Home Guard)같은 후방 2선급 부대에 이 총을 지급했으며, 1946년에 가서야 완전 도태가 선언되었다.


title: 우루무치 디워푸 국제공항

text: 우루무치 디워푸 국제공항(, , IATA: URC, ICAO: ZWWW)은 중화인민공화국 북서부의 신장 웨이우얼 자치구의 주도 우루무치의 교외인 디워푸에 있는 국제공항으로 우루무치 시내 중심부에서 16킬로미터 떨어져 있으며 중화인민공화국의 주요 다섯 개의 공항 중 하나이다.


title: 우루무치 디워푸 국제공항

text: 1973년에 외국 여행객에게 개방되었으며, 유럽과 서아시아로 향하는 항공노선의 비상착륙 장소로 이용되어 왔다.


title: 애팔래치아산맥

text: 애팔래치아 산맥(, )은 북아메리카의 산맥이다. 일부는 캐나다에, 대부분은 미국에 자리하고 있다. 캐나다의 뉴펀들랜드 래브라도주에서 시작하여 남서쪽으로 미국의 앨라배마주까지 뻗어 있다. 고기습곡산지로 총연장 2,600km이며, 평균 높이는 1,000m 내외이다. 가장 높은 곳은 2,037 m의 노스캐롤라이나주 미첼 산으로, 미시시피 강 동쪽의 북아메리카에서 가장 높다.


title: 애팔래치아산맥

text: 이 산맥은 오르도비스기 말기에 일어난 초화산 폭발로 형성되었다.


title: 하디 크로스

text: 하디 크로스(Hardy Cross, 1885년 ~ 1959년)는 미국 버지니아주 난세몬드 출신의 공학자로 구조해석 방법의 하나인 모멘트 분배법(moment distribution method)의 창시자이다. 1935년 경부터 1960년대까지 그의 모멘트 분배법은 세계적으로 가장 널리 사용된 구조해석 방법이었다.


title: 하디 크로스

text: 하디 크로스는 토목공학 전공으로 1908년에 매사추세츠 공과대학교에서 이학사 학위를 받았으며 미주리주 세인트루이스의 미주리 태평양 철도회사의 교량 부서에 입사하여 1년간 근무하다가 1909년에 노퍽 아카데미로 복귀했다. 하버드 대학교에서의 1년간의 석사 과정 후 1911년에 그는 공학석사 학위를 취득하였다. 모멘트 분배법은 하버드 대학교 시절에 처음 개발되었다. 곧 그는 브라운 대학교의 토목공학과 조교수로 임용되어 7년간 가르쳤다. 1921년에는 일리노이 주립 대학교 어바나-샴페인의 구조공학 교수로 임용되었다. 일리노이 대학교 시절에 그는 모멘트 분배법을 발전시켰으며, 학생들에게도 가르쳤다. 당시 그의 학생들은 하디 크로스의 청력에 문제가 있어 곤란한 적이 많았다고 한다. 그의 대표적인 제자로는 뉴마크-베타법을 개발한 나단 뉴마크(Nathan M. Newmark)교수가 있다.


title: 하디 크로스

text: 1950년대 당시 대규모 철근 콘크리트 구조물을 정확하게 해석하는 것은 매우 대단한 일이었다. 공학자들은 부정정 구조물의 응력과 처짐을 계산해야 할 때면, 반드시(또는 필연적으로) “모멘트 분배법” 또는 “하디 크로스법”을 쓰곤 하였다. 모멘트 분배법은 구조물 전체가 평형상태에 다다를 때까지, 구조물을 이루고 있는 부재 고정단의 모멘트들을 이웃하는 부재들에게 점차적으로 분배하는 식으로 구조물을 (매우 높은 정확도로) 근사적으로 해석하는 방법이다.


title: 하디 크로스

text: 모멘트 분배법은 컴퓨터의 발전으로 인해 교육용 목적 이외에는 더 이상 사용되지 않고 있다. 오늘날의 구조해석은 유연도법, 매트릭스 구조해석법 또는 유한요소법 등을 기반으로 하여 컴퓨터를 이용해 수행한다.


title: 하디 크로스

text: 하디 크로스 방법은 관망해석에도 사용된다. 최근까지도 관망해석의 “하디 크로스 방법”은 가장 널리 사용되는 해석법이었다.


title: 하디 크로스

text: 하디 크로스는 많은 명예 학위와 메달을 받기도 하였다. 예일 대학교로부터 명예 문학 석사 학위를, 미국 공학교육회로부터 램 메달(1944년)을, 미국 콘크리트학회로부터 웨이슨 메달(1935년)을, 영국 구조공학회로부터 금메달(1959년)을 받았다.


title: 앤드루 파이어

text: 앤드루 재커리 파이어(, 1959년 4월 27일 ~ )는 미국의 생물학자이다. 2006년에 RNA 간섭(RNAi)에 대한 연구 업적을 인정받아 크레이그 멜로와 함께 노벨 생리학·의학상을 수상했다.


title: 크레이그 멜로

text: 크레이그 캐머런 멜로(, 1960년 10월 18일 ~ )는 미국의 생물학자이다. 2006년에 RNA 간섭(RNAi)에 대한 연구 업적을 인정받아 앤드루 파이어와 함께 노벨 생리학·의학상을 수상했다.


title: 과학 기술 데이터 위원회

text: 과학 기술 데이터 위원회(CODATA, Committee on Data for Science and Technology)는 1966년에 국제학술연합회의(ICSU)의 위원회로 설립되었으며, 과학과 기술 분야에서 중요한 데이터의 접근, 관리, 처리를 개선하려는 목적을 가지고 있다.


title: 과학 기술 데이터 위원회

text: 기초 상수를 위한 CODATA 태스크 그룹은 1969년에 세워졌으며, 국제적으로 인정받은 기초적인 물리 상수와 관련된 변환 상수들을 주기적으로 제공하는 것이 목표이다. 여기서 발표되는 값을 CODATA 집합이라 부르는데, CODATA 집합은 현재 네 번, 즉 1973년, 1986년, 1998년, 2002년, 2006년, 2010년에 각각 발행되었다. 이 내용은 NIST Reference on Constants, Units, and Uncertainty에 게재된다.


title: 하위 호환성

text: 하위 호환성(下位互換性, )은 기술 및 컴퓨터 분야에서 새 제품이 이전 제품을 염두에 두고 만들어진 제품에서 별도의 수정 없이 그대로 쓰일 수 있는 것을 뜻한다. 하위호환성은 한 제품의 특성이 아닌 두 제품 (새 제품과 이전 제품) 사이에서 성립하는 관계이며, 호환성의 특수한 경우로 볼 수 있다. 두 제품을 서로 바꿔 쓸 수 있음을 보장하는 호환성과는 달리, 하위호환성은 한 제품이 다른 제품 대신에 쓰일 수 있다는 것만 보장하고 그 반대는 보장하지 않는다.


title: 하위 호환성

text: 일반적으로 하위호환성은 이전 제품이 제공하던 인터페이스를 그대로 유지한 채 새로운 기능을 추가하는 식으로 이루어진다. 따라서 하위호환성은 소프트웨어가 개선되었을 때 이전 버전의 사용자들을 지원하기 위해 자주 사용된다. 하지만 하위호환성은 이전 제품의 수가 많아질수록 유지보수가 힘든 경향이 있기 때문에 의도적으로 하위호환성을 깨뜨리는 경우도 종종 있다.


title: 하위 호환성

text: 파일 포맷은 하위호환성의 대표적인 예로, 이전 버전에서 만들어진 파일을 이후 버전이 정상적으로 읽고 쓸 수 있을 때 이후 버전은 이전 버전에 대해 하위호환성을 가진다고 할 수 있다. 이때 파일 포맷은 그를 해석할 수 있는 소프트웨어 없이는 무의미하기 때문에, 실제로 하위호환성이 적용되는 대상은 파일 포맷이 아닌 소프트웨어가 된다. 비슷한 개념으로 이후 버전에서 만들어진 파일을 이전 버전이 해석할 수 있을 경우 상위호환성을 가진다고 한다.


title: 하위 호환성

text: 주의할 점은 이후 버전이 이전 버전의 파일을 읽을 수는 있지만 쓸 수는 없는 경우가 많은데, 이는 이전 버전의 사용자가 이후 버전으로 이동하는 데는 도움이 되지만 하위호환성이라 하지는 않는다는 것이다. 이런 방법은 종종 사용자가 새 버전을 쓸 수밖에 없도록 유도하는 데 쓰이는데, 시간이 지날수록 새 버전으로 만든 파일의 수가 증가하기 때문이다.


title: 하위 호환성

text: 클라이언트 프로그램과 서버 구성요소 사이의 호환성을 검사하는 방법은 다음과 같다.:


title: ICU

text: ICU에는 다음과 같은 동음이의어가 있다:


title: 소마젤란 은하

text:
소마젤란 은하(NGC 292)는 우리 은하 주위를 도는 왜소 은하이다. 우리 은하와 함께 국부은하군에 속하며, 대마젤란 은하와 가까이 있다. 1억 개의 별이 있다.
약자로 SMC()라 부르기도 한다. 남천인 큰부리새자리에 있으며, 겉보기 밝기는 2.7 등급으로 맨 눈으로 볼 수 있다. 이 은하는 우리로부터 20만 광년 떨어져 있다.


title: 소마젤란 은하

text: 일부 학자들은 소마젤란 은하가 한때 막대나선 은하였으나, 우리 은하의 조석력으로 다소 불규칙하게 되었다고 생각한다. 이 은하는 아직 중심에 막대 구조를 가지고 있다.


title: 소마젤란 은하

text: 이 은하는 남반구에 위치하며, 첫 관측은 오스트레일리아에서부터 시작되었다. 천문학자 알 바크와 알 수피는 두 개의 마젤란 은하를 발견하였고, 이 두 은하는 대항해 시대때의 '내비게이션' 역할을 하였다. 포르투갈인이 희망봉에서 관측한 기록이 남아 있다. 그리고 마젤란이 1519년 ~ 1522년간 관측을 하였으며, 처음 관측할 때에는 이 은하를 성단으로 보았다. 천문학자 요한 바이어의 1603년 천문지도 우라노메트리아에 있다.


title: 소마젤란 은하

text: 1834년에서 1838년, 요한 프레더릭 윌리엄 허셜이 해발 20푸트(6.1미터)의 희망봉 중턱에서 관측하였다. 이 은하는 총 37개의 성단과 성운이 있다.


title: 소마젤란 은하

text: 1891년, 하버드 대학의 천문 관측소에서 24인치 (610 밀리미터-61 센티미터)크기의 반사 망원경을 사용하여 소마젤란 은하를 관측하였다. 한 천문학자는 소마젤란 은하를 관측할 때 이 은하가 별을 생성하는 은하임을 알아내었다. 1908년, 소마젤란 은하에서 변광성을 가진 성단이 발견되었고, 이 변광성은 세페이드 변광성이었다. 이 변광성의 주기를 이용하여 소마젤란 은하의 거리를 계산하였다. 외부 은하 중에서 세페이드 변광성을 가진 은하로서는 가장 가까운 은하이다.


title: 소마젤란 은하

text: 이 때 관측된 거리는 10,000 파섹(30,000 광년), 즉 태양~소마젤란 은하의 거리였다. 그 당시 관측 기술로는 가장 정확한 값이었으나, 지금은 더 나은 관측 기술이 개발되어 이 값은 아무 의미가 없게 되었다.


title: 때까치과

text: 때까치과(Laniidae)는 참새목에 속하는 조류의 분류이다. 대부분 텃새이지만, 물때까치(겨울철새),노랑때까치(여름철새),칡때까치(여름철새)처럼 예외도 있다. 딱정벌레, 귀뚜라미같은 곤충, 개구리, 도마뱀, 쥐, 작은 새같은 먹이를 날카로운 가시에 꼿아서 저장하는 습관이 있다.


title: 가시나무새

text: 《가시나무새》()는 오스트레일리아의 작가 콜린 매컬로의 소설이다. 로마 가톨릭 신부인 랠프 드 브리카사르트와 매기 클레어리의 평생에 걸친 사랑과 고뇌를 소재로 했다.


title: 가시나무새

text: 다른 사람의 일자리를 가로챌 정도로 심각한 불경기속에서 일용직 노동자 패디는 대장장이 아들 프랭크와 함께 가족부양을 위해 열심히 일하지만, 도저히 가난에서 벗어나지 못한다. 이때 오스트레일리아에서 기쁜 소식이 전해진다. 패디의 누님이자 드로게다 농장주인 매리 카슨이 동생을 농장관리자로 고용한 것이다. 몸이 약한 아내와 9명의 아이들을 이끌고 힘들게 온 패디를 길리역에서 마중나온 사람은 미남 로마 가톨릭 사제 랠프 드 브리카 사르트 신부(Father Ralph de Bricassart)였다. 랠프 신부는 패디 가족을 주교관(성공회나 로마 가톨릭 교회 주교가 사는 집을 말함.)에서 하룻밤 머물게 한뒤, 드로게다 농장에 데려다준다. 드로게다 농장에서 패디와 아들들은 박봉을 받으면서도 성실하게 일한다.


title: 가시나무새

text:
굴이며, 위스키며 하는 맛있는 음식을 먹으려고 멀리서 참여할 만큼 성대한 매리 카슨의 70세 생일 축하잔치 다음날, 그녀는 시체로 발견되고, 랠프 신부는 부랴부랴 장례미사를 집전한다. 물론 치밀한 성격의 매리가 "전 재산(무려 1천 3백만 파운드에 달한다.)은 로마 가톨릭교회에 기부하며, 동생 패디는 드로게다 농장 관리인으로 임명하는 형식으로 농장을 물려준다.랠프 신부는 1년에 1천 파운드의 돈을 받으며, 어떻게 사용할 것인지는 본인이 결정한다. 가정부들도 정해진 금액의 월급을 받으며, 퇴직후에는 연금이 지급된다."라는 내용의 유언장을 미리 작성하였고, 패디가 가족들의 동의를 받아 전재산 상속을 거절할 정도로 돈 욕심이 없었기 때문에 재산상속문제로 분쟁을 겪지는 않았다.
랠프 신부는 로마가톨릭교회 소유인 드로게다 농장을 정직하게 관리해달라는 부탁과 함께, 5만 호주파운드의 생활비를 입금한다. 뿐만 아니라 돈을 패디 가족의 은행계좌에 입금하여 생활에 지장이 없도록 배려한다. 착하고 성실한 패디는 랠프 신부의 부탁대로 친구 핸리 거우 변호사의 법률사무실과 샘에 능숙한 아내 휘이의 도움을 받으며 농장을 잘 관리한다. 아이들도 공부를 마치고, 집에 돌아와 농장일을 열심히 돕는다.하지만 이러한 행복은 오래 가지 않아서,패디와 아들 스튜어트가 화재와 멧돼지에게 받혀죽는 일이 벌어지고, 연락받은 랠프 신부는 오스트레일리아를 방문하여 남은 가족들을 돌본다. 그리고 랠프와 매기의 사랑을 상징하는 장미꽃을 매기에게 선물받는데, 랠프는 장미꽃을 미사통상문에 이를 보관한다.


title: 가시나무새

text: 20대의 멋진 아가씨로 자란 매기는 랠프를 이성으로 사랑하게 되는데, 로마 가톨릭 신부인 랠프로서는 그녀의 사랑을 받아들일 수 없었다. 더구나 교황에 의해, 로마 가톨릭 주교로 임명됨과 동시에 교황청에서 외교관으로 일하게 된 랠프는 로마 가톨릭과 그리스 정교회간의 교단교류를 성사시키기 위해 그리스를 방문하는 등 외교관으로 활약한다. 자신은 안중에도 없는 랠프에게 절망한 매기는 자신의 돈을 노린 남자 루크 오닐(Luke O'Neill)과 결혼한다. 하지만 사랑없이 결혼한 이들의 관계는 삐걱거린다. 로마 가톨릭 신자인 매기는 교회에서 결혼하고 싶어했지만, 로마 가톨릭 신부앞에서 결혼하느니 성공회 신부나 치안판사앞에서 결혼하겠다고 할 정도로 로마 가톨릭을 매우 싫어하는 루크가 이를 거부해서 주교관에서 결혼했다. 게다가 처가살이는 하지 않겠다며 사탕수수 농장에서 사탕수수를 추수하는 노동자로 일하는 남편의 강요때문에, 가사노동자로 취직한 하멜호흐 농장은 친정 드로게다와는 달리, 습도가 높은 곳이라 몸도 안 좋아진다. 이를 본 고용주 루디 뮐러와 그의 아내 앤은 매기가 딸 저스틴을 난산으로 겨우 낳자, 매기의 오라버니와 랠프 대주교가 보낸 큰 금액의 돈으로 관광지인 마니루크 섬에서 7주간 쉬게 한다.(1937년) 이때 섬으로 랠프가 찾아온다. 이탈리아에 가기전 매기를 보러 랠프 대주교가 하멜호흐 농장에 찾아왔는데, 랠프와 매기의 관계를 아는 앤이 매기의 소재지를 알려준 것이다. 랠프는 어린 아이인 줄만 알았던 매기가 성숙한 여인이 되었음을 깨닫고, 자신도 모르게 그녀와 동침하는데, 이때 랠프는 행복하면서도,불행하다고 매기에게 말한다. 매기는 랠프의 아들 데인을 임신한다. 농장에 돌아온 후 이를 직감한 매기는 "하느님에게서 랠프의 분신을 도둑질했다"면서 기뻐한다. 한편 로마에 돌아온 랠프는 자신을 반갑게 맞아주는 선배 성직자 베르케세 추기경에게 성직자로서의 의무를 버렸다고 고백한다.


title: 가시나무새

text: 가정에 무관심한 남편 루크 오닐에게 실망한 매기는 남편에게 "우리는 이제 남남이니까, 더이상 내 계좌에 입금되는 돈을 가질 수는 없을 거예요"라며 이별을 통고한뒤, 저스틴과 드로게다에 돌아온다. 그리고 친정 어머니 휘이의 보살핌을 받으며 아들 데인(Dane O'Neill)을 출산하는데, 데인의 누나 저스틴의 나이가 정확하게 21개월일 때였다. 성격이 다른 아이들이 화목하게 지내는 모습을 감탄하며 쳐다보는 매기에게 어머니 휘이는 랠프와의 관계를 모를 줄 아느냐고 말한다. 그러자 매기도 엄마가 프랭크 오빠를 감싸주는 모습을 보면서 그가 이복오빠임을 알고 있었다고 말한다. 지체높은 귀족가문 로드리크 암스트롱 집안의 딸이었던 휘이는 유부남과 관계를 맺어 프랭크를 임신했는데, 이를 안 오빠의 강요로 농장에서 일꾼으로 일하던 패디와 사랑없는 결혼을 한 것이다. 당시 성공회 신자였던 휘이는 아일랜드 이민이자 로마 가톨릭교도인 패디와 결혼하기 위해 성공회신앙을 버림으로써 과거와의 단절을 했었지만, 로마 가톨릭 신자가 되지는 않았다. 한편 살인죄로 30년간 감옥에 있던 프랭크는 출소 후 정원사로 일한다.


title: 가시나무새

text:
하느님에게서 도둑질한 줄 알았던 랠프의 분신인 데인은 어른이 된 후 신학교에 진학, 아버지 랠프 추기경처럼 로마 가톨릭 신부가 된다. 매기는 속으로 섭섭해서 사제서품날에 교황청에 가지도 않는다. 남편과 사별한 후 드로게다에 와서 살던 앤은 데인이 실망할 것이라며 설득하지만, 매기는 랠프의 얼굴도 보기싫다고 말한다. 한편 "남자에게 굽신대지 않고 자기 힘으로 살겠다" 는 의지에 따라 연극배우가 된 딸 저스틴은 실력으로 런던에서 연극배우로 활약한다. 동생 데인 신부의 초대로 바티칸에 온 저스틴은 데인의 친구 라이너 서독 수상과는 금방 친해진다. 라이너는 자신의 뜻대로 살아가는 저스틴에게 호감을 갖지만, 어머니 매기에게 사랑받지 못하고 자란, 그래서 정서가 어른수준으로 자라지 못한 저스틴은 라이너를 어떻게 사랑해야 하는지 알지 못했다. 그럼에도 라이너는 저스틴과 같이 살 집을 마련할 정도로 저스틴이 자신에게 마음을 열 때를 꾸준히 기다린다.
한편 데인이 사제서품을 받은후 휴가를 갔다가 그리스에서 익사사고로 숨지고, 저스틴은 자신이 동생 데인과 같이 있었으면 죽지 않았을 것이라는 슬픔과 죄의식에 빠진다. 아들이 죽었다는 소식을 들은 매기는 외교관시절부터 그리스 정교회와 친분이 있는 랠프 추기경의 도움을 받기 위해 교황청을 방문한다. 그제서야 랠프 추기경은 자신이 후배성직자이자 매기의 아들로 아끼던 데인이 자신의 아들이었음을 알게 된다.
죄책감에 몸부리치던 그는 좌파(사회주의게릴라)과 우파(왕당파)의 정치 대립이 심각한 그리스를 방문,시신을 오스트레일리아로 모셔온다. 그리고 아들이 자란 드로게다의 교회에서 최선을 다해 장례미사를 집전한다. 한편 매기는 절망감으로 연극배우생활을 그만두고 싶어하는 딸을 위해 편지를 쓰고, 덕분에 저스틴은 라이너에게 마음을 연다.
얼마후 랠프는 자신의 재산을 저스틴에게 물려준다는 그리고 매기 가족을 라이너가 돌봐주기 바란다는 유언장을 남기고 세상을 떠나고, 어머니와 랠프 추기경과의 관계를 모르는 저스틴은 의아해한다. 그리고 드로게다 시대(1915년-1969년)는 매기의 외아들인 데인의 죽음, 저스틴과 라이너의 결혼으로 완전히 막을 내린다.영문판은 1977년 4월에 양장본으로 하퍼 콜린스 출판사(HarperCollins)에서 만들었으며,한국어판은 1984년 을지문화사에서 번역/출판했다. 이후 문학사상사에서 번역가이자 소설가인 안정효씨 번역으로 2권으로 출간했으며, 혜원문화사에서 임금선 씨 번역으로 출간한 번역본도 있다.


title: 가시나무새

text: 1983년 TV David L. Wolper에 의해 미니시리즈 드라마로 제작되어 미국에서 높은 시청률을 기록하였다


title: 가시나무새

text: 소설이 출판된 후 로마가톨릭에서 성직자를 부정적으로 묘사했다는 반발이 있었다.


title: 홍혜란

text: 홍혜란(1957년 ~ )은 대한민국 여자 농구 국가대표팀 선수였다. 숭의여자고등학교를 졸업하고 실업팀 태평양화학에 입단했고, 장기간 국가대표 선수로 활약하며 태평양의 무적함대 시대를 이끌었다. 삼성전자 선수였던 이왕돈과의 사이에 둔 1남 1녀인 이광재(현 부산 KT 소닉붐)와 이유진(현 부천 하나외환이 모두 선수로 뛰고 있는 농구 가족이다.


title: 파리크라상

text: (주)파리크라상(Paris-Croissant Food Company)은 대한민국의 제빵 업체이다. 베이커리 프랜차이즈 시스템을 운영하고 있는 제과·제빵업체이다. 브랜드직영 점포인‘파리크라상’과 프랜차이즈 베이커리 가맹점인 파리바게뜨를 갖고 있다. 삼립식품, 샤니, 던킨 도너츠와 배스킨라빈스를 운영하는 비알코리아와 함께 SPC그룹의 계열사이며, 경기도 성남시 중원구 사기막골로31번길 18에 본사가 있다. 대한민국 외에도 중화인민공화국, 미국 ,베트남 ,싱가포르, 프랑스 5개국에 지점을 가지고 있다. 2015년 기준으로 대표이사는 조상호, 권인태이다.


title: 파리크라상

text: 브랜드로는 파리크라상, 파리바게뜨 외에도, 파스쿠찌, 잠바주스, 리나스, 타마티가 있다.2018년 12월 기준이다.


title: 노틸러스호

text: 노틸러스호()는 프랑스의 SF작가 쥘 베른의 소설 《해저 2만리》와 《신비의 섬》에 나오는 가공의 잠수함이다. 노틸러스라는 배 이름은 1800년에 로버트 풀톤이 설계한 잠수함 노틸러스호의 영향을 받은 것으로 보인다. 노틸러스(Nautilus)는 본래 라틴어에서 온 말로, 앵무조개를 뜻한다.


title: 노틸러스호

text: 니모 선장은 노틸러스호를 설계하였으며 지휘도 하였다. 노틸러스호의 추진 기관은 나트륨 수은 전지로부터 전력을 공급받고 있으며, 그 전지의 원료는 승무원들이 바다 속에서 조달하고 있다.


title: 노틸러스호

text: 방수 격실에 의해서 구분된 두 개의 선체로 구성되어 있다. 최고 속도는 50노트이며, 배수량은 일반항해시 1356.48톤, 잠수항해시 1507톤이다. 니모 선장의 말에 따르면 자세한 제원은 다음과 같다.


title: 노틸러스호

text: 노틸러스호가 배를 공격할 때에는, 뱃머리에 있는 충각을 이용하여 목표가 되는 배를 아래에서부터 꿰뚫었다. 이러한 공격이 세상에는 바다 괴물의 소행이라고 알려지게 되었다.


title: 노틸러스호

text: 노틸러스호를 건조하기 위한 부품은 르 크루조(), 런던, 리버풀, 글래스고, 파리, 프러시아(), 모타라(스웨덴), 뉴욕 등의 도시에서 주문되며, 네모의 부하들이 무인도에서 조립한다.


title: 노틸러스호

text: 니모 선장은 나중에 선원의 대부분을 잃고나서, 외딴 섬의 동굴에 노틸러스호를 숨기고 은거를 시작했다. 표착한 미국인들에게 자신의 이야기를 전해준 뒤 사망하였다. 노틸러스호는 니모 선장의 유언대로 그의 관(棺)으로서 동굴 바닥에 수장되었다.


title: 노틸러스호

text: 노틸러스호는 가장 널리 알려진 잠수함 이름이 되었으며, 원작인 〈해저2만리〉나 〈신비의 섬〉이외에도, 많은 작품에서 시대를 초월한 장비를 갖춘 첨단 잠수함으로서 등장한다.


title: 노틸러스호

text: 프랑스 파리의 디즈니랜드, 일본 도쿄의 디즈니 씨(Disney Sea)에 노틸러스호 모형이 있다. 도쿄 디즈니 씨의 미스터리 섬에 있는 모형은 내부에 들어갈 수 없는 반면, 파리의 것은 내부를 관람할 수 있다.


title: GBI 미사일

text: 'GBI 미사일은 ICBM을 중간단계에서 요격하는 미국 GMD 시스템의 요격 미사일이다. 제100 미사일 방어 여단이 GMD 임무를 위해 창설되었다.


title: GBI 미사일

text: GBI 미사일은 오비털 사이언스의 부스터, 레이시온의 외기권 킬 비이클로 구성된다. 체계통합은 보잉에서 했다.


title: GBI 미사일

text: 타우루스 로켓의 상단 로켓인 오리온 로켓()을 부스터로 사용한다. 미국에 실전배치된 GBI 미사일은 3단 로켓이다. 2단 버전은 2010년 시험발사에 성공했다. 유럽 NATO는 이지스 BMD로 ICBM을 방어할 것이지만, 백업으로 2단 버전의 GBI 미사일이 사용될 것이다.


title: GBI 미사일

text: 2013년 GBI 미사일 26발이 알래스카주 포트 그릴리에 실전배치되었다. 2017년까지 40발로 늘릴 계획이다. GBI 미사일은 캘리포니아주 반덴버그 공군기지에도 실전배치되어 있다.


title: GBI 미사일

text: 한국에서는 사드가 유명하지만, 사드는 사거리 1,000 km 정도의 단거리 탄도 미사일을 요격하는 미사일 방어망이고, 사거리 5,500 km 이상의 ICBM을 요격하는 미사일 방어망은 이지스 BMD와 GMD 시스템이 있다.


title: GBI 미사일

text:
GBI 미사일은 핵탄두 3개를 탑재하는 미니트맨 미사일의 탄두 부분을 그대로 장착할 경우, 사거리 6,000 km 정도의 ICBM으로 사용될 수 있다.
GBI 미사일은 MGM-134 미지트맨 ICBM과 크기가 비슷하다.


title: 포포바섬

text: 포포바 섬()은 러시아 블라디보스토크에서 남쪽으로 20km지점에 있는 섬이다. 표트르대제 만에 위치해 있다.


title: 포포바섬

text: 포포바 섬은 블라디보스토크의 관할에 놓여 있다. 현재 이곳의 인구는 1,200명 정도로 스타르크(Старк)와 포포바(Попова)가 중심지이다. 면적은 12,4km²이다. 해수면에서 158m 떨어져 있다. 해안선은 모래와 자갈로 되어 있다.


title: 포포바섬

text: 섬 기후는 블라디보스토크와 유사하다. 1월 기온은 −12,5 °C, 8월 기온은 +20,5 °C이다.


title: 포포바섬

text: 포포바 섬은 루스키 섬과 마찬가지로 블라디보스토크 시민들이 여가 활동을 위해 많이 찾아오는 곳이기도 하다. 7월부터 9월 말까지는 특히 이곳으로 시민들이 많이 찾아온다. 8월 기준으로 이곳의 물 온도는 22 °C이다.


title: 포포바섬

text: 이 섬에는 연구 학회의 실험실 및 유스호스텔이 위치해 있다. 섬에는 경비대가 상주하고 있으며 이곳에는 언제나 안개가 낀다. (겨울에는 특히나 더 심해진다)


title: 협비원류

text: 협비원류(狹鼻猿類, Catarrhini)는 포유류의 영장목에 속하는 소목으로 긴꼬리원숭이상과와 사람상과 분류의 총칭이다. 최근의 조사에 의하면 협비원류는 모두 3과 29속 153종으로 분류된다. 치열은 이다.


title: 광비원류

text: 광비원류(廣鼻猿類) 또는 신세계원숭이(新世界-)는 포유류의 영장목에 속하는 소목(小目)으로 비단원숭이과, 꼬리감는원숭이과, 올빼미원숭이과, 사키원숭이과, 거미원숭이과 분류의 총칭이다. 최근의 조사에 의하면 광비원류는 모두 5과 21속 138종으로 분류된다.


title: 오로치인

text: 오로치족/오로촌족(호칭 Nani)은 러시아의 하바롭스크 지방, 아무르 강 유역, 프리모르스키 지방, 쿠릴 열도, 사할린 섬 및 일본의 북해도에 거주하는 민족으로 오로치어를 사용한다. 2010년 조사에 의하면 러시아에 596명의 오로치족들이 거주한다. 우크라이나에도 288명 정도가 거주한다.


title: 오로치인

text: 오로치 족들은 전통적으로 하바롭스크 지방 남쪽에 거주했고 일부는 아무르 강 유역, 쿠릴 열도에 거주한다. 19세기에는 일부가 사할린 섬으로 이주했다. 1930년대 초반에는 오로치 국가 지구가 신설되었지만, 나중에 인구가 적다는 이유로 이것이 무효가 되었다.


title: 오로치인

text: 오로치어가 문자로 정착되지가 않은 언어여서 오로치족들은 러시아어, 일본어로 교육을 받는다. 오로치어는 거의 소멸하기 직전의 언어이다. 오로치족들은 샤머니즘, 러시아 정교회, 불교를 믿는다.


title: 부정정

text: 부정정(Statically indeterminate) 또는 정적 부정정 구조물( 계)이란 정역학적 평형방정식만으로 내력과 반력을 구할 수 없는 구조물을 뜻한다. 즉, 미지력의 개수가 평형방정식의 수를 초과하는 경우를 말한다.


title: 부정정

text: 2차원 구조물(또는 물체)에 대해 사용 가능한 평형방정식은 다음과 같다.


title: 부정정

text:
이를테면, 오른쪽의 그림에서, 하중 "F"가 작용하고 있는 정정 평형 상태에서,
미지반력은 수직력 "V", "V", "V"와
수평력 "H" 등 네 개가 존재한다.


title: 부정정

text: 평형방정식은


title: 부정정

text: Σ "V" = 0:


title: 부정정

text: Σ "H" = 0;


title: 부정정

text: Σ "M" = 0:


title: 부정정

text: 미지수의 개수는 4개이고 방정식의 개수는 3개로, 평형방정식만으로는 이러한 구조물을 해석할 수 없다. 따라서 부정정 구조물을 해석하기 위해서는 재료의 성질과 적합조건에 대한 고려가 필요하다.


title: 부정정

text: 위의 예제에서, 지점 "B"나 "C"를 제거할 경우, 미지반력 "V" 또는 "V"가 제거됨으로써, 평형방정식만으로 구조물을 해석할 수 있게 되어 정정 구조가 된다. 그러나 지점 "A"를 롤러(roller)단으로 바꾸거나 제거할 경우, 구조물은 불안정이 된다.


title: 부정정

text: 지점반력을 평형방정식을 통해 구할 수 있더라도 내력을 구할 수 없는 경우나, 내력을 평형방정식으로 구할 수 있더라도 지점반력을 구할 수 없는 경우도 있다. 즉, 구조물의 정정 또는 부정정 여부는 외적정정(지점반력과 관련) 뿐만 아니라 내적정정여부도 관련된다.


title: 부정정

text: 계의 부정정 차수는 "M - N" 으로 정의되는데, 여기서


title: 부정정

text: M을 계산하는 방법은 다음과 같다.


title: 부정정

text: N은 다음과 같이 계산한다.


title: 부정정

text: 트러스는 부정정 차수를 간편식으로 구할 수 있다.


title: 유레카 타워

text: 유레카 타워()는 오스트레일리아 멜버른에 있는 높이 297m의 마천루이다. 2002년 8월에 짓기 시작해서 2006년 6월에 완공됐다. 건물 밑 플라자는 2006년 6월 완공되었으며, 건물은 2006년 10월 11일에 공식적으로 개장하였다. 이 건물은 멜버른에 있는 건축 회사 펜더 캣살리디스가 설계하였고, 시공은 그로콘(그롤로 오스트레일리아)이 하였다.


title: 유레카 타워

text: 유레카 타워의 명칭은 유레카 방책봉기의 이름을 따 명명되었다. 유레카 방책봉기란 1854년 빅토리아 주 골드 러시 와중에 발생한 봉기를 말한다. 유레카 방책봉기는 건물의 디자인에도 영향을 미쳤다. 건물 꼭대기 황금색의 장식물은 골드 러시를 뜻하며, 적색 줄무늬는 혁명 당시 흘린 피를 의미한다. 건물 대부분을 뒤덮고 있는 청색 유리창은 유레카 방책봉기의 깃발의 바탕색을 뜻하며, 백색의 실선은 그 깃발의 백색 십자를 의미한다.


title: 유레카 타워

text: 유레카 타워는 2014년 현재 퀸즐랜드 주 골드코스트 시에 위치한 Q1 타워(323m), 대한민국 부산의 해운대 위브 더 제니스 타워(301m) 다음으로 높은 '아파트형 마천루' 건물이다. 그러나 이는 CTBUH의 기준에서의 '건축물 높이'로 따졌을 때이고, 자세히 들여다 보면 세부적으로 다른 편이다.


title: 유레카 타워

text: 그러나, 첨탑을 제외하고 지붕이나 최고 거주층 높이로 따지게 된다면, 유레카 타워는 292m로 해운대 위브 더 제니스 타워(298m) 다음으로 높은, 세계에서 두 번째로 높은 아파트가 된다. 이렇게 되는 이유는 CTBUH 기준에 따르면, 4가지 기준 중 2가지 기준, 즉 첨탑 높이와 건축구조물 높이 기준에 있어서 Q1이 우세하나, 다른 2가지 기준, 즉 지붕 높이와 최고거주층 높이에 있어서 유레카 타워가 더 높다.


title: 유레카 타워

text: 비교해보면, Q1 빌딩은 최상층의 높이가 235m인데, 이것은 유레카 타워의 지붕 높이보다 무려 62미터나 낮으며, 해운대 제니스 타워보다도 약 66미터가 낮은 높이이다.


title: 유레카 타워

text: 유레카 타워는 세계에서 세 번째로 높은 거주용 건축물로, 지상 297.3m에 지상 91층, 지하 1층의 층수를 가지고 있다. (해발 300m가 된다.) 전망대는 88층에 위치하고 있다.


title: 유레카 타워

text: 이 건물은 멜버른에서 가장 높은 건물이기도 한데, 참고로 멜버른에서 유레카 타워 다음 높이의 건물은 리알토 타워이다. 지하 1층부터 지상 9층까지는 주차장으로 쓰인다. 건물 옆에 워터 테이블과 야라 강이 인접해 있어서 지하에 큰 주차장을 만드는 것이 경제적이지 않았기 때문이다. 총 84개 층의 아파트먼트가 있는데(주차장 겸용 층 포함), 나머지 층들은 건물 지원 시설과 전망대로서 쓰인다. 유명한 배우인 니컬러스 케이지가 오스트레일리아에 와서 《고스트 라이더》를 찍을 때, 펜트하우스를 매입하여 그곳에 살았다 한다.


title: 유레카 타워

text: 유레카 타워는 강화 콘크리트가 사용된 슬립폼 공법을 사용하여 건축되었다. 유레카 타워의 리프트 코어는 2004년 11월 9일 리알토 타워의 높이를 넘어선 바 있었다.


title: 유레카 타워

text: 2006년 5월 23일, 타워의 꼭대기에 있던 크레인이 다른 작은 크레인에 의해 쓰러진 바 있었다. 다른 작은 크레인은 또한 다른 작은 크레인에 의해 쓰러진 것인데, 하마터면 서비스 엘리베이터를 떨어뜨릴 뻔했던 것이다.


title: 유레카 타워

text: 유레카 타워 상단 10개층에는 24 캐럿짜리 황금 플레이트 유리창이 붙어 있다. 황금 유리창의 설치는 2006년 3월 완료되었다. 80층까지의 아파트 소유자와 입주자들은 2006년 7월 입주를 완료하였다.


title: 유레카 타워

text: 82층부터 87층까지는 서밋 층(The Summit levels)이다. 여기서부터는 한 층에 한 아파트먼트가 들어서 있다. 이러한 아파트먼트 하나의 최초 분양가격은 약 7백만 달러였다. 이러한 아파트먼트에 부속품/비품 등을 추가하는 데는 별도의 비용이 요구되었다.


title: 유레카 타워

text: 2006년 10월 11일 빅토리아주의 전임 총리 스티브 브락스가 참석한 가운데 공식적인 완공식(개장식)이 열렸다.


title: 때까치

text: 때까치는 참새목 때까치과의 새이다. 개구리, 곤충, 쑥새나 방울새등의 작은 새, 물고기, 도마뱀, 쥐(물때까치의 경우)를 잡아먹는다. 사냥하면 날카로운 가시 등에 먹이를 꽂아두는데, 이는 먹이를 저장하기 위한 것이다. 영어로는 때까치를 Bull-headed Shrike 라고 하는데, 이는 학살자라는 의미이다. 먹이를 날카로운 다리와 부리로 잡아먹는 모습과 사나운 성격 때문에 붙여진 이름으로 추정한다. 천적으로는 알과 새끼를 해치는 뱀이 있다. 높은 소나무나 낮은 관목림의 가지 사이에 밥공기모양의 집을 지으며, 4개에서 6개의 알을 낳는다.


title: 닥터페퍼

text: 닥터페퍼()는 미국 닥터페퍼 스내플 그룹(구 캐드베리 슈웹스 아메리카스 베버리지스)에서 나오는 탄산 음료다. 찰스 앨더튼이 1880년에 개발한 후 1904년 미국에서 판매를 시작했다. 현재는 유럽, 아시아, 캐나다, 멕시코, 오스트레일리아, 뉴질랜드, 남아메리카, 남아프리카 공화국에도 판매된다. 향과 맛이 독특한 이유는 23가지 맛이 섞였기 때문이다. 그러나 닥터페퍼는 유럽 지역과 대한민국에서는 코카콜라에서 판매권을 소지하게 되며, 미국 내에서는 펩시콜라가 가지게 되는 것으로 보인다.


title: 요툰헤임

text: 요툰하임()은 노르드 신화의 거인족인 요트나르의 세계이다.


title: 요툰헤임

text: 요툰하임의 요트나르는 미드가르드의 인간들과 아스가르드의 신들에게 위협이 된다. 이핑그라는 강이 아스가르드와 요툰헤임을 갈라놓고 있다. 가스트롭니르라는 방벽이 있고, 샤치와 스륌의 땅인 스륌헤임, 구드문드가 사는 글레시스벨리르가 요툰헤임 안에 있다. 또 우트가르다르라는 요새가 거인들의 땅을 에워싸고 있는데 그 지배자는 우트가르다로키이다.


title: 대한민국 제8대 국회

text: 제8대 대한민국 국회는 1971년 7월 26일에 개원하였다.


title: 치경 전동음

text: 치경 전동음(齒莖顫動音) 또는 혀끝떨림소리는 닿소리의 종류 중 하나다. 국제 음성 기호에서는 이 소리를 로 나타낸다.


title: 전신

text: 전신(電信)은, 전기 신호를 이용하여 송신할 내용을 보내는 통신 방법 중의 하나다. 우편보다 빠르게 보낼 수 있다는 장점을 가지고 있다. 주로 이용하는 방법으로는 모스 부호를 이용하는 방법, 텔레타이프 단말을 이용한 기계 전신 등이 있다. 전보도 원래 전신 기술을 이용해 행해진 통신 서비스였다.


title: 전신

text: 기계 전신은 디지털 통신 기술의 발달에 따라 여러 가지 정보를 송수신하는 데이터 통신으로 발전했지만, 이것들은 보통 전신이라고 하지 않는다.


title: 공작 (작위)

text: 공작(公爵, Duke, 여성형: 여공작(女公爵, Duchess))은 귀족의 작위 중 하나로 오등작 중 최고위 작위이다. 또한 군주의 칭호 중 하나로 왕, 또는 대공(大公)보다는 한단계 낮은 격의 칭호이기도 하다. 공작이 지배하는 영역은 공작령(公爵領), 공작이 지배하는 국가는 공국(公國)이라고 부른다.


title: 공작 (작위)

text: 주나라 때 성립된 오등작 중 제1위의 작위명이다. 주나라의 중앙 관료인 경사(京師)로 일했던 주공, 소공 등에게 수여된 작위, 그리고 일부 제후국에 수여된 작위이다. 제후로 공작에 임명된 것은 상나라 왕족이 봉작된 송나라가 대표적이며, 순망치한의 고사로 유명한 우나라, 주나라(州) 등이 있다. 주나라의 관료에게 수여된 공작은 당사자의 제후국 작위와 별개였기 때문에 주공 단이 봉작된 노나라는 후작, 소공 석이 봉작된 연나라는 백작이었다. 실제 작위로 공작을 가진 제후국은 극히 드물었지만, 춘추시대에 접어들면 대다수 제후국들이 실제 작위와 관계 없이 군주의 시호로 공(公)을 사용하였다. 전국시대에는 대부분의 국가가 왕을 자칭하였기 때문에 공은 귀족 또는 고위 관료들을 높여 부르는 칭호로 사용되기도 하였다.


title: 공작 (작위)

text: 진나라 이후 이십등작이 실시되면서 오등작 자체가 유명무실해졌다. 실제 영지를 받은 제후는 왕 아니면 후작이었고, 공작을 비롯한 나머지 작위들은 소멸되었다. 다만 조조가 위공(魏公)으로 봉해진 것을 비롯해서 공작이 사용된 사례가 전해지는데, 보통 국공(國公), 군공(郡公) 등의 용법처럼 왕작과 동일한 용법에서 왕을 공으로 낮춰 사용하였다.


title: 공작 (작위)

text: 한국사에서는 고려 시대에 처음 등장하였는데, 5등작(공, 후, 백, 자, 남) 중에서 최고의 지위를 점한다. 고려 때 제후는 왕의 종친인 경우 공(公),후(侯),백(伯)에 비종친인 경우 정2품 국공(國公), 종2품 군공(郡公), 정5품 현후(縣侯), 정5품 현백(縣伯), 정5품 개국자(開國子), 종5품 현남(縣男)에 봉작 되었다. 대부분 왕자들은 공(公),후(侯)에 봉작되었으며 후(侯)에 초봉되었다가 공(公)으로 진봉되는 것이 관례였다. 국공(國公)에 봉작된 이로는 조선국공(朝鮮國公) 이자겸, 개성국공(開城國公) 왕기 등이 있다. 봉작제는 충렬왕 때에 원의 내정 간섭에 의해 체제가 격하되어 잠정적으로 폐지되었지만, 공민왕때에 다시 부활하였다. 그러나 고려가 멸망하고 조선이 개국되자, 1401년에 조선 태종은 중국을 참람되게 모방할 수 없다하여 공(公)을 부원대군(府院大君)으로, 후(侯)를 군(君)으로, 백(伯)을 부원군(府院君)으로 고치게 하여 3단계 작위인 봉군제만 사용했다. 이 후 1897년 조선이 대한제국으로 격상되었지만 오등작대신 여전히 봉군을 했으며 공작위만 사후 추서의 형태로 존재했을 뿐 이었다.


title: 공작 (작위)

text: 그밖에 외국으로부터 국공에 봉해진 사례도 있다. 삼국시대 말, 고구려 유민 지도자인 대중상이 중국 당나라로부터 진국공(震國公)의 작위를 받은 사례가 있다.


title: 공작 (작위)

text: 일본에서는 메이지 유신(明治維新)이후로 성립되어 일본 제국이 패망하기 직전까지 존재했던 화족(華族)을 나누는 5등작 중에서 제1위에 해당되는 작위로 교토 조정의 고셋케(五摂家, 후지와라 씨의 혈통을 이은 다섯 가문으로 고노에가, 구조가, 니조가, 다카쓰카사가, 이치조가), 도쿠가와 종가, 시마즈(島津) 종가, 모리(毛利) 종가, 고셋케를 제외한 일부 공가 출신(사이온지 긴모치 등을 포함), 그리고 기타 국가에 큰 공(偉功) 있는 자들인 이토 히로부미, 가쓰라 다로, 야마가타 아리토모, 마쓰카타 마사요시 등(모두 일본 정계의 원로로 유명)이 있으며 도쿠가와 구니유키(대일본사 완성 공적), 도쿠가와 요시노부 등도 일본사에 이름을 남기고 공작 가문이 되었다.


title: 공작 (작위)

text: 한일 병합 이후 일본 귀족으로 편입된 대한제국의 고위급 인사들인 조선귀족 중 누구도 공작으로 봉하여지지 않았다.


title: 공작 (작위)

text: 서양 중세 시대의 봉건 제도 에 있던 신분제를 보면, 5등작 중에서 제1위에 해당하는 작위이며 후작의 위이다. 본래 로마시대 고위 군지휘관이였던 독스에서 유래된 것으로 후에 로마 영내에 정착한 이민족들이 그대로 본따 자신들의 왕국에 사용했다. 프랑스와 독일에서는 넓은 영토를 가진 통치자들에게 사용하기도 했다. 프랑스와 독일 지방을 다스린 카롤링거 왕조에서는 일찍부터 공작을 임명했으나 후기로 접어들면서 중앙 정부의 힘이 약해지자 공작들이 세습작위로 바꾸면서 점점 왕실의 통제에서 벗어나는 것을 막지 못했다.


title: 공작 (작위)

text: 카를링거 왕조 이후 초기 봉건시대에 노르망디·아키텐·부르고뉴 공작들은 프랑스 왕으로부터 사실상 독립해 있었다. 브르타뉴 공작도 처음에는 백작 칭호만을 받았으나 뒤에는 독립했다. 그러나 이런 대규모 봉토(封土)들은 점점 프랑스 왕국으로 재통합되었고, 그 후 ' 귀족 공작령'(duchés-pairies)이라는 이름으로 왕족의 영지가 되었다. 처음에는 왕의 적자(嫡子)인 왕자들만 봉토를 받을 수 있었으나 16세기부터는 서자(庶子)들과 외국 왕자들, 프랑스 왕을 섬기는 다른 봉신들에게도 주어졌다. 귀족 공작령은 영구(永久) 공작령처럼 세습되는 것이었고 귀족이 아닌 사람들이 세습 공작령을 갖고 있기도 했다. 프랑스 왕족인 사람을 빼고도, 프랑스 대혁명 이전부터 내려온 공작칭호 가운데 1980년대까지 비공식적으로 남아 있는 것이 30개가 넘으며, 그 가운데 최초의 공작령은 위제(1565, 등록 1572)이다.


title: 공작 (작위)

text: 카롤링거 왕조의 군지휘관으로 임명받은 공작들이 점점 독립함에 따라, 원래 여러 부족들이 모여 살던 프랑켄·슈바벤·바이에른·작센 지방에는 거대한 공작령(領)들이 나타나게 되었다. 12세기에 오스트리아(1156)와 슈타이어마르크(1180)에 새로운 공작령을 만든 호엔슈타우펜조(朝)의 황제들은 공작을 충성스러운 봉신(封臣)의 지위로 낮추는 데 성공했고, 한편 지위가 낮은 귀족 가문들이 그들의 영지와 권력을 다져나가자 공작의 권위는 상대적으로 약해지기 시작했다. 1250년 이후, 호엔슈타우펜조가 단절되자 공작들은 각 공작령에서 독립을 확보했으나 공작위는 왕 밑에서 더이상 위세를 떨치지 못하고 다만 백작보다 높은 지위임을 나타내는 데 그쳤다. 또한 1356년 금인칙서(金印勅書)가 나와 선제후(選帝侯)들이 많은 특권을 갖게 되자 공작은 명목상으로도 가장 높은 지위를 인정받지 못하게 되었다.


title: 공작 (작위)

text: 카를링거의 제국이 분열된 후 이탈리아 북부와 중부는 작은 도시로 분산된다. 이후 르네상스까지 시뇨리아가 지배하는 형태였지만 신성로마제국에 편입되면서 점차 공작령들이 생겨나기 시작했다. 이후 거대한 공작령들 가운데 근대까지 남아 있던 것은 밀라노·피렌체(토스카나 대공령)·루카·만토바·모데나·파르마피아첸차였다. 그러나 교황, 신성 로마 황제, 나폴리 왕들은 마음대로 공작칭호를 내렸기 때문에 아주 흔했다. 사보이 왕가 출신 왕들은 자손들에게 가끔 두카(duca)라는 칭호를 내렸다.


title: 공작 (작위)

text: 스페인 서고트족 공작들은 이슬람교도의 지배를 받게 되자 없어졌다. 레콩키스타(재정복운동) 때에는 두케(duque)라는 칭호가 존경을 나타내는 뜻으로 쓰였다. 베르트랑 뒤 게클랭에게 주기 위해 1370년에 만든 소리아이몰리나에 있는 카스티야 공작령을 빼고는 원래 공작칭호는 왕자들만 받을 수 있는 것이었으나, 15세기 중반부터 점점 다른 귀족들도 받게 되었다. 그 뒤에 생긴 공작위들 가운데 아직도 남아 있는 가장 오래된 것은 메디나시도니아(1445)이다. 또한 스페인 왕들은 그들의 나폴리와 시칠리아 영토에 마음대로 공작령을 만들었다. 그러나 스페인이 중앙집권화 되면서 다른 귀족들과 마찬가지로 공작들도 많은 권한을 잃게 되었다. 프란시스코 프랑코 장군은 코르테스(의회)에서 받은 권리로 1948년에 칼보소텔로·몰라·프리모데리베라 공작령들을 만들었다.


title: 공작 (작위)

text: 1337년 에드워드 3세가 에드워드 흑세자(黑世子)를 위해 콘월 주를 공작령으로 만들기 전에는 공작이란 칭호가 없었다(잉글랜드 왕들이 가지고 있던 노르망디와 아키텐 공작령은 프랑스 왕의 봉토였음). 그 후 왕실남자 혈통의 후손들이 랭커스터(1351)·클래런스(1362)·요크(1385)·글로스터(1385)·베드퍼드(1413)·서머싯(1443) 공작령을 받았다. 그러나 1444년 어머니 쪽으로 왕실 혈통을 이은 험프리 스태퍼드도 버킹엄 공작이 되었다. 노퍽 공작령이 생긴(1483) 다음부터는 흔하지는 않았지만 왕실사람이 아닌 사람들에게도 정식으로 공작칭호를 내렸다. 이후 영국의 공작 칭호는 현재까지 남아 있다.


title: 모스 부호

text: 모스 부호(Morse code)는 짧은 발신 전류(・)와 긴 발신 전류(-)을 적절히 조합하여 알파벳과 숫자를 표기한 것으로 기본적인 형태는 국제적으로 비슷하다. 미국의 발명가 새뮤얼 핀리 브리즈 모스가 고안하였으며, 1844년 최초로 미국의 볼티모어와 워싱턴 D.C. 사이 전신 연락에 사용되었다.


title: 모스 부호

text: 1836년을 기점으로, 미국의 아티스트 새뮤얼 모스, 미국의 물리학자 조지프 헨리, 앨프리드 베일이 전신 시스템을 개발하였다.


title: 모스 부호

text: 모스 코드가 개발되어 조작자들이 종이 테이프에 적힌 자국을 텍스트 메시지로 해석할 수 있었다. 초기 코드에서 모스는 숫자만을 전송할 계획이었다. 그러나 이 코드는 앨프리드 베일이 일반 문자와 특수 문자를 포함, 확장시켰고 일반화되었다.


title: 모스 부호

text: 문자와 기호 사이는 3단점 길이의 간격을 취하고 영어의 경우 낱말 단위마다 7단점 길이의 간격을 두며, 한글의 경우 글자와 글자 사이는 5단점의 길이를 둔다.


title: 모스 부호

text: 각 글자에 대한 부호 지정은 가장 많이 사용되는 글자(영어 e, 한글 ㅏ)를 가장 짧은 부호(.)로 정한다. 즉 많이 사용되는 글자일수록 타전하기 편하도록 할당 부호가 짧아진다는 것이다. 모스 부호의 길이가 짧은 것부터 순서대로 늘어놓으면, e i t a n s d h m r u b f g k l v w c j o p x z q y 가 된다.


title: 모스 부호

text: 이로하 순서대로 로마자 모스 부호를 맞춘 것이 기본이 되어 있기 때문에, 50음 순서가 아닌 이로하 노래 순서로 나타낸다.


title: 모스 부호

text: 비고：알파벳을 입력하려면 그 부분을 괄호로 묶는다.


title: 양순 비음

text: 양순 비음(兩脣鼻音)은 자음의 하나로 위아래 입술을 사용하여 조음하는 비음이다.


title: 마젤란 은하

text: 두 마젤란 은하는 우리 은하 주위에 있는 불규칙 왜소 은하로, 국부은하군에 속한다. 마젤란 성운이라고 불리기도 한다.


title: 마젤란 은하

text: 마젤란 은하는 남쪽 지방에서는 일찍부터 알려져있었을 것이다. 대마젤란 은하에 대한 언급이 처음 나타난 것은 964년, 페르시아의 천문학자 알 수피의 책 《Al Bakr(항성의 책)》에서이다. 아라비아 반도 북부와 바그다드에서는 대마젤란 은하가 보이지 않지만, 북위 12°15'의 바브엘만데브 해협에서는 관측 가능하다.


title: 마젤란 은하

text: 유럽에서는 페르디난드 마젤란이 1519년부터 1522년까지 세계 일주 항해를 하던 중에 발견하였다. 하지만 이 은하에 마젤란의 이름이 붙게 된 것은 훨씬 나중에서였다. 1603년 베이어가 쓴 책에는 "Nubecula Maior"와 "Nubecula Minor"이라는 이름으로 쓰였다. 1795년 프랑스의 플램스티드가 쓴 천체도에서도 "Le Grand Nuage"과 "Le Petit Nuage"라는 이름을 썼다. 이 이름은 각각 라틴어와 프랑스어로 대성운과 소성운을 뜻한다.


title: 바브엘만데브 해협

text: 바브엘만데브 해협(Bab-el-Mandeb海峽)은 아시아와 아프리카 사이의 해협으로, 아라비아 반도 남서부의 예멘과 동아프리카의 에리트레아, 지부티의 국경을 이룬다. 홍해와 아덴 만을 연결하는 해협으로, 아덴 만을 거쳐 아라비아 해로 연결된다.


title: 바브엘만데브 해협

text: 바브엘만데브라는 이름은 아랍어로 "눈물의 문"이라는 뜻이다. 전략적 중요도가 높은 해협으로, 세계에서 가장 붐비는 항로 중 하나이다. 이 해협의 폭은 약 26km 정도이다.


title: 아덴만

text: 아덴만( - 灣, , , )은 아라비아 반도의 예멘과 동아프리카의 소말리아 사이의 만이다. 북서쪽으로는 바브엘만데브 해협을 거쳐 홍해로 연결되고, 동쪽으로 아라비아 해로 연결된다.


title: 불규칙은하

text: 불규칙은하(不規則銀河, )는 나선은하나 타원은하와 달리 뚜렷한 특정 모양을 가지지 않는 은하이다. 불규칙은하의 모양은 공통적이지 않다. 따라서 이들은 허블 순차의 어떠한 특정 유형에도 포함되지 않으며, 보통 외양은 중심의 팽대부와 나선팔 구조의 흔적도 없이 혼란스럽다. 종합적으로 이들은 모든 은하의 약 4분의 1을 차지하는 것으로 추정된다. 일부 불규칙은하는 한때 나선은하나 타원은하였지만 중력을 통한 장애로 인해 변형된 것이다. 불규칙은하는 상당한 양의 가스와 먼지를 포함하고 있다. 실제로 이는 반드시 왜소불규칙은하인 것은 아니다.


title: 불규칙은하

text:
불규칙은하에 관한 유형으로는 크게 세가지가 있다.
일부 불규칙은하(특히 마젤란형)는 거대한 이웃 은하의 중력에 의해 파괴된 작은 나선은하이다.


title: 불규칙은하

text: 마젤란 은하는 한때 불규칙은하로 분류되었다. 대마젤란 은하는 막대나선은하의 한 유형으로, 막대 마젤란형 나선은하인 SBm형으로 다시 분류되었다. 소마젤란 은하는 막대구조를 포함하고 있더라도 현재 은하의 형태 분류에서 Im형 불규칙은하로 계속해서 남아있다.


title: 야마노테 선

text: 야마노테 선 ()은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이다.


title: 야마노테 선

text:
"야마노테 선"에는 다음의 4가지 의미가 있다. 여객 안내 및 운행 관리상으로는 2.가 많이 사용된다.
1885년에 시나가와 선이라는 이름으로, 시나가와와 아카바네를 잇는 화물 노선으로서 건설되었다. 1903년에는 이케부쿠로와 다바타 구간이 건설되었으며, 1909년 이 두 노선은 야마노테 선이라는 이름으로 합쳐졌다. 1925년 나머지 구간이 건설되면서 순환선 운영을 시작했고, 1956년에는 게이힌 도호쿠 선과 야마노테 선이 분리되었다. 1987년에는 민영화에 따라, 동일본 여객철도의 소속이 되었다.


title: 야마노테 선

text: 2012년 1월, 야마노테 선에 40년 만에 처음으로 역이 신설된다고 한다. 시나가와 역과 다마치 역 간 거리는 야마노테 선에서 가장 길고 운행 시간도 가장 오래 걸리는(3분) 2.2Km의 구간으로, 이 신설역은 현재 JR 동일본의 차량기지 재개발지구 20헥타르의 구역 위에 건설될 것이다. 또한, 이 역의 건설과 함께, 야마노테 선과 게이힌 도호쿠 선은 신칸센 선로에 가깝게 살짝 오른쪽으로 옮겨질 예정이다. 재개발 구역의 서쪽은 고층 사무실들이 있는 구역으로 재개발 되는데, 이 결과 신칸센과 하네다 공항으로 연결되는 좋은 접근성을 가진 국제 비지니스 센터가 만들어지게 된다.


title: 야마노테 선

text: 열차는 아침에는 2.5분 간격, 낮에는 4분 간격, 저녁에는 3분 간격으로 운행한다. 시계 방향으로 운행하는 열차는 외선 순환(), 반시계 방향으로 운행하는 열차는 내선 순환()라고 하는데, 안내 방송이나 발차 안내에서는 부근의 큰 역 2개의 명칭을 사용한다. 야마노테 선이 한 바퀴를 도는 데에는 약 1시간이 걸리며, 급행 운행 없이 모든 열차가 모든 역에 정차한다.JR 동일본은 2008년 3월 31일에 발표 된 "그룹 경영 비전 2020 - 도전 - (PDF)"에서 승강장에서 추락 사고를 방지하기 위해 JR의 재래선으로는 최초로 스크린도어 도입을 밝히고 있다. 그 발표에 따르면, 역의 대규모 개량이 예정되어 있는 신바시 역, 시부야 역, 신주쿠 역, 도쿄 역을 제외한 모든 역에 2017년 말까지 스크린도어 설치를 목표로 한다고 한다. 2010년부터, 승강장 개선이 가능한 에비스 역·메구로 역 역에 시범설치를 하여, 스크린도어를 가동 개시했다. 또한, 2012년에는 오사키 역, 이케부쿠로 역에, 2013년에는 스가모 역, 고마고메 역, 오쓰카 역, 메지로 역, 다카다노바바 역, 신오쿠보 역, 다마치 역, 2014년도에는 오카치마치 역, 우구이스다니 역, 다바타 역, 유라쿠초 역, 하라주쿠 역, 고탄다 역, 니시닛포리 역에 설치 예정이다. 현재 도쿄 역, 신주쿠 역을 제외하고 설치는 완료되었으나, 이케부쿠로 역, 시나가와 역,다바타 역은 설치만 하고 열어둔 채 사용하고 있어서 설치 비용만 날린 셈이다.


title: 야마노테 선

text: JR 동일본에서 야마노테 선의 혼잡도를 줄이기 위해 6문차를 도입했었다. 6문차 칸은 7번째 칸과 10번째 칸에 사용하였으나, 스크린도어 설치를 계획할 때부터 다 폐차시키고 그냥 평범한 4문차 칸으로 바꾸게 되었다.


title: 야마노테 선

text: 역의 승강장에는 시간표가 배치되어 있지만, 심야나 러시아워 이후 운행되는 이케부쿠로 역, 오사키 역, 시나가와 역에 종착하는 열차를 제외한 모든 열차가 내외선 전철 도착 시간이 개재되고 있다. 또한 이른 아침이나 심야 이외는 운전 거리가 짧기 때문에, LED식 발차 안내판은 승강장 이외에 설치되어 있지 않은 역이 많다.2012년 1월 4일, 시나가와 역 ~ 다마치 역 구간 중 다마치 차량 센터 주변 지역에 2013년 이후 새 역을 착공하기로 결정하였다. 요미우리 신문 등 매체의 보도에 따르면, 도호쿠 종관선이 완성되면 다마치 차량 센터의 용도가 줄어들기 때문에, 규모를 축소하면서 비는 공간을 재개발하기 위하여 선로를 이설하면서, 시나가와 역에서 북쪽으로 약 1 km 떨어진 지점에 새 역을 설치하게 된다. 새 역은 야마노테 선 뿐만 아니라 게이힌 도호쿠 선도 정차하게 된다. 새 역은 빠르면 2020년 이후에 문을 열 예정이다.


title: 이드

text: 이드(Id)는 본능적인 생체 에너지로 리비도(libido)의 원천이자 쾌락을 극도로 추구하는 쾌감원리, 즉 본능이다. 정신분석학의 용어 중 하나로 자아(自我), 초자아(超自我)와 함께 인간의 정신의 근간이 되는 요소이자 영역이다. 이드라는 요소는 도덕, 선악, 논리적 사고가 존재하지 않는 인간의 최초의 본능과 본성을 지닌 영역이다. 시간관념이 없고 무의식적이며 정신의 최아래 영역이다. 특히 인간이 태어날 때 모두 이드로 이루어져 있다가, 성장하면서 이드의 일부가 다른 세계(다른 사회)와 접촉, 교류, 진화하면서 자아(Ego), 초자아(super ego)가 새로이 만들어진다.


title: 순치 비음

text: 순치 비음(脣齒鼻音)은 자음의 하나로 이와 입술을 사용하여 조음하는 비음이다.독립 음운으로써의 순치 비음은 거의 존재하지 않는다. 주로 이음으로 나타난다.


title: 무성 순치 마찰음

text: 무성 순치 마찰음(無聲脣齒摩擦音)은 자음의 하나로 이와 입술을 사용하여 조음하는 무성 마찰음이다.


title: 이드 (동음이의)

text: 이드는 다음을 가리키는 말이다.


title: 유성 순치 마찰음

text: 유성 순치 마찰음(有聲脣齒摩擦音)은 자음의 하나로 이와 입술을 사용하여 조음하는 유성 마찰음이다.


title: 글리세롤

text: 글리세롤(glycerol)은 글리세린(glycerin, glycerine)이라고도 부르는 무색, 무취의 액체이다. 점성이 매우 강한 특징이 있다.


title: 글리세롤

text: 지방산과 마찬가지로 유지 성분이며, 공업적으로도 유지를 분해함으로써 얻어진다. 글리세린은 3개의 수산기를 가진 3가 알코올이다. 무색의 끈기 있는 액체로 흡습성이 있으며 감미가 조금 있고, 녹는점- 20℃, 끓는점 290℃이다. 글리세린은 글리프탈 수지 등의 합성 원료로 쓰이는 외에 윤활제 혹은 연고 같은 약품, 담배나 화장품의 방건제(防乾劑)·정미제(呈味劑) 등에, 나아가서는 방동제(防凍劑)·냉각제·인쇄용 잉크 등 대단히 넓은 이용도를 가진 중요한 물질이다. 그러므로 오늘날에는 이와 같은 유지 분해에 의해서뿐 아니라 프로필렌을 원료로 하는 합성법에 의해서도 제조되고 있으며, 천연품·합성품이 거의 같은 분량을 차지하고 있다.


title: 아멘

text: 유대교 성경과 기독교 성경에 나타나 있는 아멘 (; Greek: ἀμήν; , "ʾāmīn" ; "So be it; truly")이란 단어는 "그러하다, 긍정적이다, 확실하다" 등을 표현하는 의미를 담고 있다.. 유대교에서 아멘이란 단어는 초창기 문헌에 등장한다. 아멘이란 표현은 개신교 예배에서 받아들여졌으며, 기도가 끝나거나 성경낭독이 끝날때 주로 사용한다. 이슬람교에서는, 기도(du `ā´)가 끝날때 주로 사용한다. 영어에서는 아멘이란 단어에 진심으로, 진정으로, 참으로라는 의미가 담겨져있다. 특히 구어체로 매우 강력한 의사표시를 할 때 사용된다. '믿습니다' 란 의미 또한 있습니다. 예를들면, "amen to that". 으로 말하는 식이다.


title: 아멘

text: 국립국어원의 국어사전에 따르면 "아멘"이라는 감탄사는 한국어로는 애맨이나 아민이 아닌 "아멘"이라고 말하는 것이 외래어 표기에 부합한다고 명기하고 있다. 영어로는 "amen" 혹은 "ah-men"(), "ay-men" ()이라고 발음하기도 한다.


title: 아멘

text: 길게 늘여서 감탄하는 "아-멘"(/ɑːˈmɛn/)은 유럽의 고전음악에서 자주 등장하거나, 유대교 회합이나 개신교 교인들이 종교적 의식이나 예배를 드릴때 사용한다. "에이-맨"(/eɪˈmɛn/)이라는 감탄어구는 15세기 무렵 주로 아일랜드계 개신교나 복음주의교파에서 찬송가를 부를 때부터 사용해왔다.


title: 아멘

text: 이슬람교에선 아-민(ʾĀmīn)이란 감탄사를 주로 기도가 끝날 때나, 코란(surah)의 첫장이 끝날때 사용한다.


title: 아멘

text: 그러할 지어다란 의미를 가진 아멘이란 감탄사는 히브리어로 적힌 성경의 초판본에 주로 등장한다; 하지만 기원에 대해서 더 오래 거슬러 올라가다보면, 아멘이란 말은 아람어나 시리아어등의 셈족의 언어에서 유래했다는 것이 좀 더 타당하다. 아멘은 그리스 초기교회 당시 유대교로부터 유입되었다. 그후 "아멘"은 그리스로부터 서양 각국의 언어로 흘러들어갔다. 사전의 어원에 따르면, "아멘"은 그리스어에서 라틴어로 그리고 라틴어에서 영어로 옮겨갔음을 알 수 있다. 중세 프랑스시대 랍비학자들에 따르면, 믿음을 뜯하는 히브리어 "emuna"란 단어가 사실 "아멘"에서 유래했다고 봤다. 하지만 영어학자들에 따르면, "emuna"와 "amen"은 동일한 고대 3자음 히브리어 단어인 aleph-mem-nun에서 유래했다고 본다.


title: 아멘

text: 아랍어에서는 이 단어가 히브리어처럼 3자음 단어인 ʾĀmana ()에서 유래했다고 본다.


title: 아멘

text: 그 중 신지학자들과, 아프리카 역시학 지지자들, 그리고 심오주의 기독교주의자들 이 주장하는 학설은 바로 아멘이 이집트 신인 아멘(아몬, 아민 등의으로 불리기도 한다)이라는 이름에서 유래했다는 것이다. 다른 학자들은 동양권에서는 아멘이라는 단어를 힌두 산스크리트어인 옴이라는 신성한 주어에서 파생되었다고 말하기도 한다.


title: 아멘

text:
이슬람교에서는 아민"ʾĀmīn" ()을 기도를 끝내면서, 특히 유대교나 개신교처럼 코란의 낭송을 끝내면서 사용한다. 또한 이슬람권 국가에서 무슬림들이 아민을 무언가를 기도하면서 축복을 바라는 의미로 많이 사용한다. 예를 들어, '세계 모든 사람들이 평화와 화합을 누릴 수 있기를 바랍니다. 아민.' 이런식으로 사용한다.
Schnitker, Thaddeus A. "Amen." In "The Encyclopedia of Christianity", edited by Erwin Fahlbusch and Geoffrey William Bromiley, 43-44. Vol. 1. Grand Rapids: Wm. B. Eerdmans, 1999.


title: 화레즘 소비에트 사회주의 공화국

text: 화레즘 소비에트 인민공화국 ()는 1920년 4월 26일에 히바 칸국이 재창조된 공화국이었다. 1923년 10월 20일에 화레즘 소비에트 인민공화국은 화레즘 소비에트 사회주의 공화국()으로 바뀌었다.


title: 화레즘 소비에트 사회주의 공화국

text: 화레즘 소비에트 사회주의 공화국은 1년간 존재했던 공화국이었다. 1924년 10월 10일, 화레즘 소비에트 사회주의 공화국은 우즈베크 소비에트 사회주의 공화국, 투르크멘 소비에트 사회주의 공화국, 카라칼파크스탄으로 나뉘었다.


title: 들보

text: 들보, 보, 빔()은 하중을 주로 휨(굽힘)으로 지탱하는 구조물 또는 구조 요소를 뜻한다.


title: 들보

text: 들보는 일반적으로 중력에 따른 수직 하중을 받지만, 돌풍 등으로 인한 풍하중, 지진하중 등의 수평 하중을 받기도 한다. 들보에 재하된 하중은 기둥, 벽이나 거더 등을 거쳐 구조물 전체로 전달된다.


title: 들보

text: 들보는 단면 형상, 길이, 재료 등으로 특성을 설명한다. 오늘날의 건설에서, 들보는 보통 강, 철근 콘크리트 또는 목재로 만들어진다. 교량이나 강 구조물의 들보에는 I-빔 또는 H-자 형강 등이 많이 사용되며 ㄷ-자 형강이나 중공관 등도 사용된다.


title: 들보

text:
양단이 단순 고정된 들보에 하중이 재하되면, 내부적으로 압축, 인장과 전단 응력이 발생한다. 중력 방향의 하중에 대해서, 들보의 상단부는 압축을 받고 하단부는 인장을 받게 된다. 프리스트레스트 콘크리트(PS Concrete)로 된 들보의 경우 압축만을 받는데, 인장에 약한 콘크리트를, 양생시 PC 강봉을 이용해 미리 압축 응력을 주어 편심으로 인한 모멘트 등을 통해 인장을 상쇄하도록 만든 것이다. 프리스트레스트 콘크리트 들보는 도로교 등에 사용된다.
들보 구조의 해석에 있어서 가장 기본적인 도구는 오일러-베르누이 들보 방정식이다. 들보의 처짐을 계산하기 위한 다른 방법에는 가상일의 원리를 이용한 방법과, 처짐각법(또는 요각법) 등이 있다. 들보의 내력(부재력)을 계산하기 위한 방법에는 모멘트 분배법, 유연도법과 매트릭스 강성도법 등이 있다.


title: 모리 요시로

text: 모리 요시로(, 1937년 7월 14일 ~ )는 일본의 정치인으로 자유민주당 중의원 의원, 제85·86대 내각총리대신을 지냈다. 이시카와현 출신이며, 1959년 자유민주당 학생부에 입당, 2000년 4월 5일에 제85대 내각총리대신이 되었다.


title: 모리 요시로

text: 그러나 이렇다 할 만한 정책을 내지 못한 채 2001년 고이즈미 준이치로에게 자민당 총재직과 총리직을 물려주었으며, 2004년 자유민주당 신헌법 기초위원회 위원장이 되었다. 현재 한일의원연맹 일본측 회장을 맡고 있다.


title: 우한시

text: 우한(무한, )은 후베이 성의 성도이며, 중국 중부에서 인구가 가장 많은 도시이다. 간단히 "한(漢)"이라 부르기도 한다. 징한 평원의 동부에 놓여있고 창 강과 한수이가 합류하는 곳에 위치하고 있다. 세 도시 우창, 한커우, 한양이 합쳐져 만들어진 도시이다. 우한은 "아홉 개 주의 통로"로 알려져있으며 많은 철로와 도로, 고속도로가 통과하는 주요 교통축이다. 1927년에 우한이라고 이름 지어졌고 인구는 약 910만명(2006년)이고 610만 명이 도시 지역에 거주한다. 1920년대에 장제스의 반대편에서 왕징웨이가 이끄는 중국 국민당의 수도였으며 현재 우한은 중국 중부의 정치, 경제, 금융, 문화, 교통의 중심지로 인식되고 있다.


title: 우한시

text: 황피구의 반용성 유적에는 3500년 전의 은나라(상나라) 대 방국의 도읍이 보존되어 장강 유역에서 발견된 유일한 은대 도시 유적으로서 알려져 있다. 진대에는 남군(南郡)에 속하였고, 한대에 강하군(江夏郡)이 되었다. 진대에 무창군(武昌郡)으로 개명되어 강하현에 관청이 설치되었다. 지금의 우창이다. 당시는 강북에 한양이 있어, 장강을 사이에 두고 같은 땅의 두 거리는 쌍성(双城)이라고 칭해졌다.


title: 우한시

text: 또한 삼국지의 맹장 손견이 사망한 곳이기도 하다.


title: 우한시

text: 명대가 되어 우창과 한양을 아울러 우한이라는 이름이 시작되었고, 또 상업도시로서 하구진(夏口鎭)이 발달했다. 하구는 후에 한커우(漢口)라고 개칭되었다. 한커우는 1858년의 톈진 조약으로 개항되어 영국, 프랑스, 독일, 러시아, 일본이 연달아 조계를 설치했다.


title: 우한시

text: 청나라 말기 1853년부터 1856년에 걸쳐 태평천국의 난으로 공방이 계속되었고, 1911년에 우창 봉기로 일어난 신해혁명이 발발했다. 1926년 10월, 국민혁명군이 우한을 공략해, 한커우 시정 위원회, 우창 시정청 및 한양 시정 위원회가 성립되었다. 12월에 우창, 한커우, 한양을 아울러 무한이라고 부르는 것이 정식으로 결정되어 1927년에는 우한을 수도로 하는 중국국민당 좌파의 왕조명 정권(우한 국민정부)이 성립되었지만, 난징의 장개석 정권에 저항할 수 없었다.


title: 우한시

text: 우한은 후베이 성의 중앙에 위치하고 동경 113°41′-115°05, 북위 29°58′-31°22, 징한 평원의 동부 창 강과 한수이의 합류 지점에 위치하고 있다.


title: 우한시

text: 도시권은 우창, 한커우, 한양의 세 개의 부분으로 이루어져있으며 일반적으로 "우한 삼진"으로 불린다. 그래서 우한이라는 이름은 우창의 앞글자 "우"와 한커우, 한양의 첫글자 "한"이 합쳐져 만들어졌다. 이들 세 도시의 통합은 1927년에 이루어졌고 이것으로 우한이 세워졌다. 이들 세 부분은 강을 건너 마주하고 있고 다리를 통해 연결된다. 북부와 중앙은 낮고 평평하며 남부는 구릉 지역으로 창 강과 한수이가 도시를 통과한다.


title: 우한시

text: 우한의 토지 면적은 8494.41 km로 대부분이 평지이고 언덕과 많은 수의 호수, 웅덩이가 산재해있다. 우한의 기후는 아열대성 기후로 강수량이 풍부하고 사계절이 뚜렷하다. 우한은 답답할 정도로 습한 여름 날씨로 잘 알려져있고 이슬점은 종종 26℃ 혹은 그 이상까지 오른다. 무더운 여름 날씨 때문에 우한은 난징, 충칭과 더불어 '중국 3대 화로' 중 하나로 알려져있다. 봄과 가을은 대체로 온화하고 겨울은 시원하고 이따금씩 눈이 온다. 최근 30년 동안 연평균 강수량은 1269mm였고 7월과 8월에 집중되며 연평균 기온은 15.8℃-17.5℃, 무상일수는 211~272일, 연일조시간은 1810~2100시간이었다.


title: 우한시

text: 우한의 2008년 총 GDP는 3960억 위안이었고 1인당 GDP는 44000위안(약 6442달러)였다. 2008년 도시의 평균 가처분 소득은 16360위안이었다.


title: 우한시

text: 우한은 프랑스의 대중국 투자의 3분의 1을 차지하고 현재 약 50개의 프랑스 기업을 유치하였으며 이것은 중국 도시들 중 가장 많은 것이다.


title: 우한시

text: 우한은 중국 중부의 경제, 무역, 재정, 교통, 정보, 기술, 교육을 위한 중요한 기능적 중심이다. 광학전자공학, 자동차 제조의 핵심 부품, 강철 제조, 신약 분야, 생물 공학, 신재료 산업, 환경 보호와 같은 현대 제조업의 주요 부문을 포함한다. 우한 강철, 둥펑 자동차가 도시에 입지해있다. 그외에도 도시에는 유명한 우한 대학, 화중 과학기술대학을 포함한 36개의 고등교육기관이 있다. 3개의 국가급 개발구와 많은 기업 지원시설이 있다. 중국의 종합 과학기술력 평가에서 3위를 차지했다.


title: 우한시

text: 13개의 시할구를 관할한다.


title: 우한시

text: 더불어 3개의 개발구를 관할한다.


title: 우한 톈허 국제공항

text: 우한 톈허 국제공항()는 중화인민공화국 후베이 성 우한 시에 있는 국제공항으로 1995년 4월 15일에 개항했다. 우한 시내로부터 약 35km 정도 떨어져 있다.


title: 우한 톈허 국제공항

text: 우한 지하철 2호선 연장선이 개통되어 공항 인근에 天河机场역이 있다.


title: 우한 톈허 국제공항

text: 공항에서 우한시내로 가는 방면


title: 우한 톈허 국제공항

text:
민항신촌 경유, 우창 푸쟈포시외버스터미널 행 (우한지하철 2, 4호선 중난루 역과 인접), 첫차 오전 8시 30분, 막차 마지막 비행기 도착시까지. 요금 32위안
민항신촌 경유, 우창 홍치시외버스터미널 행 (우한지하철 4호선 우창 역과 인접), 첫차 오전 8시 30분, 막차 마지막 비행기 도착시까지. 요금 32위안
민항신촌 경유, 한커우 신화루메이리엔호텔 행 (한커우 진자둔시외버스터미널 경유), 첫차 오전 8시 30분, 막차 마지막 비행기 도착시까지. 요금 17위안
민항신촌 경유, 한커우 진자둔시외버스터미널 행 (우한지하철 2호선 한커우역과 인접), 첫차 오전 8시 30분, 막차 마지막 비행기 도착시까지. 요금 17위안
우한역 행(우한지하철 4호선 우한 역과 인접) 첫차 오전 9시 20분, 막차 오후 9시. 요금 37위안
한양시외버스터미널 행, 첫차 오전 8시 50분, 막차 오후 7시 40분. 요금 22위안
민항신촌 경유, 신영시외버스터미널 행, 첫차 오전 10시 30분, 막차 오후 7시. 요금 35위안


title: 우한 톈허 국제공항

text:
우창 푸쟈포시외버스터미널 출발 -> 우창 홍치시외버스터미널 -> 민항신촌 -> 공항. 첫차 오전 6시, 막차 오후 8시. 요금 32위안, 소요시간 90분. 매 30분간격
황학루 출발 -> 민항신촌 -> 공항. 첫차 오전 8시 45분, 막차 오후 5시 45분, 요금 32위안, 소요시간 60분. 매 1시간 간격
한커우 신화루메이리엔호텔 출발 -> 민항신촌 -> 공항. 첫차 오전 6시 20분, 막차 오후 8시 20분, 요금 17위안, 소요시간 60분. 매 30분 간격
한커우 진자둔시외버스터미널 출발 -> 민항신촌 -> 공항. 첫차 오전 6시 5분, 막차 오후 8시 40분, 요금 17위안, 소요시간 40분, 매 30분 간격
민항신촌 -> 공항. 첫차 오전 5시 50분, 막차 오후 10시, 요금 17위안, 소요시간 25분, 매 20분 간격
우한역 출발 -> 공항. 첫차 오전 9시, 막차 오후 7시 30분, 요금 37위안, 소요시간 70분, 매 20분 간격
한양시외버스터미널출발 -> 공항. 첫차 오전 7시 30분, 막차 오후 6시. 소요시간 60분, 매 90분 간격
신영시외버스터미널출발 -> 공항. 첫차 오전 9시, 막차 오후 5시 30분, 소요시간 30분, 매 30분 간격


title: 우한 톈허 국제공항

text: 우한공항에서 우한시내까지 120~150위안, 약 1시간 소요.


title: 한강 (한수이)

text: 한강(, ) 또는 한수이강()은 장강의 지류로 총 길이는 1532km이다. 발원지는 산시성 한중 시 닝창현이다. 후베이성을 북서쪽에서 남동쪽으로 가로질러 흘러 성도 우한에서 장강과 합류한다. 합류하는 강은 우한 시를 우창(창 강 남안), 한커우(창 강과 한수이의 북안), 한양(창 강과 한수이 사이)의 세 부분으로 나눈다.


title: 한강 (한수이)

text: 중국의 황조인 한나라와 도시 한중, 중국의 다수 민족인 한족이 이 강 이름에서 유래되었다.


title: 지난시

text: 지난(제남, )은 중화인민공화국 산둥 성의 성도로 부성급시이다.


title: 지난시

text: 경내에 72개의 유명한 샘이 있어서 "샘의 도시"라고도 불리며 제강(济江)의 남쪽에 위치한다 하여 지난(济南)이라고 부른다.


title: 지난시

text: 산둥 성 서부에 위치하고 있으며 남서쪽으로는 랴오청, 북서쪽으로는 더저우, 북동쪽으로는 빈저우, 동쪽으로는 쯔보, 남동쪽으로는 라오우, 남쪽으로는 타이안과 인접해 있다. 산둥 성의 정치, 경제, 문화의 중심지이다. 시의 중심을 황하가 흐르며, 남쪽은 타이 산이 위치해 있다.


title: 지난시

text: 주요 산으로는 장청링(长城岭),파오마링(跑马岭),티즈 산 (梯子山),헤이뉴짜이(黑牛寨) 등등이 있다.


title: 지난시

text:
지난은 온난대반습윤대륙성계절풍기후 지역이다.특징은 계절풍이 뚜렷하며, 사계절이 분명하다. 봄에는 건조하고 비가 적으며, 여름에는 몹시 덥고 비가 많이 온다. 가을에는 비교적 시원하고, 겨울에는 건조하면서 한랭하다. 연평균 기온 14.3℃, 최고월평균기온 27℃（7월）, 최저월평균기온 -1.9℃（1월）이다. 연강수량이 660.7mm이며, 무상일수는 190～218일이다. 한 여름엔 40도까지도 올라간다.
육지면적은 814km이고, 구릉지대면적은 약 3000km이상이다. 평원면적은 5000km이다.


title: 지난시

text: 경도 116도 11분 - 117도 44분, 위도 북위 36도 01분 - 37도 32분에 위치한다.


title: 지난시

text: 지난은 중국 동부 대형도시에 속한다.도시내 급수와 큰 샘의 용출을 위해, 지난시는 대부분의 지하 우물을 닫아버리고, 지표면의 수원을 다시 쓰는 방법을 채택했다. 이런 이유로, 지난시의 남쪽, 서쪽, 북쪽 모두 대형 댐이 건설되어 있다. 이 댐은 한해 동안의 시내지역 물 공급을 보장하고 있다.


title: 지난시

text: 2005년 인구는 569만명으로, 도시쪽 인구는 254만명이다. 인구의 대부분은 한족이나, 만주족이나 후이족도 거주하고 있다.


title: 지난시

text: 1852년 이후 황하는 유로를 변경하여 지난 북쪽으로 흐르게 되었고 철도 교통의 중심축으로 확립되어 북쪽의 농경 지대에서 생산되는 농산품들의 주요 시장이 되었다. 농산품 교역으로 도시는 종이, 시멘트, 성냥을 생산하는 공장 뿐만 아니라 방직과 의복, 제분, 착유 산업도 발전하게 되었다. 1950년에 커다란 화학 공장과 철강 공장이 지난 주변에 세워졌다. 대규모의 금속 공장은 철강 완제품과 선철, 주괴를 생산했다. 1970년대에 공장은 추가로 트럭과 건설 차량을 생산하였다.


title: 지난시

text: 지난은 양질의 노동 자원이 모여있는 곳이다. 도시에는 18개의 대학에 20만 명이 넘는 학생이 공부하고 있다. 200개 이상의 연구 협회와 10개의 국립 연구소가 있다.


title: 지난시

text: 기술 집약 산업에 초점을 맞춰 지난은 중공업과 방직 산업에 의해 부양되던 도시를 더 다양한 산업 구조로 변화시켰다. 정보 기술, 교통 수단, 가전 제품, 생물공학 제품 등이 이 지역의 산업에 중요한 구성요소가 되고 있다. 지난의 IT관련 생산량은 2004년에 국가에서 4위를 차지했다.


title: 지난시

text: 청대 이후, 지난에서는 자본주의가 싹트기 시작했다. 지난은 중국 근대 역사상 제일 먼저 외국과 통상한 항구이며 자발적으로 자본주의화를 진행시킨 도시이다. 루이푸샹(瑞蚨祥)이 흥기했던 곳도 바로 이곳이다. 20세기초 독일에 의해 합쳐진 지아오지(胶济)철도와 진푸(津浦)철도는 지난의 번화를 더욱 촉진시켰다.


title: 지난시

text: 지난 지역에 사람이 살기 시작한 시기는 4000년 이전으로 추정된다. 룽산 산(龙山)에서 검은색 토기가 출토되었다. 지난은 황하유역의 인류선조들이 가장 빨리 개발했던 곳이다. 서주(西周 기원전 1027년 ~ 기원전 771년), 춘추시대(春秋 기원전 770년 ~ 기원전 475년), 전국시대（战国 기원전 475년 ~ 기원전 221년)는, 지난은 제나라의 요지였다. 한나라(기원전 206년 ~ 기원후 220년)시대에는 지난군(济南郡)이 설립되었고, 송대부터 청대(宋清 960년 ~ 1911년)까지 모두 지난에 지난부(济南府)를 설립했다. 1899년 지난과 칭다오(青岛)를 오가는 철도가 건설되기 시작하여, 1904년 철도가 완공됨으로써, 지난은 중요한 교통의 요충지 역할을 수행 할 수 있게 되었다. 그리하여, 최근 지난은 이미 공업과 문화의 신흥도시로 변모하고 있다.


title: 지난시

text: 지난은 역사상 많은 문인을 배출했다. 가장 유명한 사람으로는 지난얼안(济南二安 지난의 두명의 안)이라고 일컫는 리칭자오(李清照 号易安), 신치지(辛弃疾 字幼安)가 있다. 역대 왕조시대 수많은 문인과 시인들이 지난을 방문했고, 그 중 당대 이백(李白), 두보(杜甫), 송(宋)대의 청공(曾巩), 소식(苏轼), 금원(金元)시기의 원호문(元好问),장양호(张养浩), 명(明)대의 이반용(李攀龙),왕샹춘(王象春), 청(淸)대의 왕사정(王士祯),포송령(蒲松龄)등이 있다.


title: 지난시

text: 지난은 “천성(泉城)”으로 유명하고, “전 세계에서 가장 아름다운 곳, 금고(今古)의 기이하고 훌륭한 경관” 이라는 명예를 가지고 있다. 시내에는 바오투취안(趵突泉), 헤이후취안(黑虎泉), 전주취안(珍珠泉), 우롱탄취안췬(五龙潭泉群) 및 풍경이 아름다운 다밍후(大明湖)가 있고, 예로부터 72개의 샘이 있었다고 한다. 유구한 역사는 천성(泉城)에 풍부한 문화유적을 남겼고, 그 중 청쯔야(城子崖) 룽산문화(龙山文化)유적, 샤오탕 산(孝堂山)의 한대(汉代) 곽씨 사당, 수대(隋代)의 쓰먼타(四门塔), 당대(唐代)의 룽후타(龙虎塔), 쥬딩타(九 顶塔), 링옌쓰(灵岩寺), 송대의 소상(塑像) 및 쳰포산 산(千佛山), 황스야(黄石崖)등이 유명하다. 1986년 12월, 지난 시는 국무원에 의해 국가역사문화도시로 지정되었다.


title: 지난시

text: 바오투취안(趵突泉)은 지난시중심에 위치하고 있다. 바오투(趵突)란말은 샘물이 활발히 뿜어져 나오는 모습을 형용하고 있다. 1956년, 바오투취안은 이미 공원이 되었고, 자연풍경이 매우 아름답다. 지난의 샘들은 한때는 100개도 넘어 가장 인기있는 관광 명소였다. 하지만 오늘날에 와서는 우기가 아니고서는 샘물이 활발히 뿜어져 나오는 것을 볼 수 없다.


title: 지난시

text: 다밍 호(大明湖)는 지난 옛성의 북쪽에 위치한다. 이곳의 면적은 약 80 핵타르정도이며, 대략 옛성의 면적 절반을 차지하고 있다. 다밍후는 천연 호수이다, 호수의 물은 모두 시의 전주취안(珍珠泉), 푸룡취안(芙蓉泉0), 왕푸치(王府池) 등의 샘물로부터 온다. 공원 내부에는 저장성(浙江省) 닝보(宁波)의 티옌이거(天一阁)설계를 모방한 샤위안(遐园)이 있다; 송(宋)대의 저명한 문학가 신치지(辛弃疾 1149 ~ 1207)의 쟈쉬안치(稼轩祠)을 기념하기 위해 만들어졌다. 고대 제왕이 돈 많은 사람과 간단한 연회를 거행하는 정자로도 쓰였다; 그 밖에 도가사원인 베이지거(北极阁)(이미 훼손됨);산둥지방의 행정장관 티에바오(铁保)가 금문학사 리우펑가오(刘凤诰)를 환대하기 위해 주연을 배풀었던 티에공치(铁公祠)등이 있다.


title: 지난시

text: 쳰포 산(千佛山)은 지난시의 남쪽으로 2.5 km 떨어진 곳에 위치한다. 수나라(581 ~ 618)때 이곳에 조각불상과, 사원을 건설했다. 이런 이유로 쳰포쓰(千佛寺)라고 불리며, 이 산의 이름을 쳰포산 산(千佛山)이라고 칭했다. 당대 정관(贞观627~650)때, 싱궈쓰(兴国寺)를 건축했다.매년 중양가절(重阳佳节)때면, 쳰포 산(千佛山)의 종성이 먼 곳까지 울려퍼지고, 참배자가 매우 많다. 사원 앞 낭떠러지 아래는 원래 석굴과 100개가 넘는 존불상 부조가 있었으나, 훼손이 심각하다. 근래에, 석굴과, 불상은 부분적으로나마 복구를 했다. 여행객은 쳰포 산(千佛山)을 등반하며 멀리 황하와 취안청(泉城)을 감상 할 수 있다.


title: 지난 야오창 공항

text: 지난 야오창 공항(, IATA : TNA, ICAO : ZSJN)은 중화인민공화국 산둥 성 지난 시 리청 구에 있는 국제공항으로 지난 시에서 약 33 킬로미터 떨어진 곳에 위치해 있다.


title: 하렘

text: 하렘()은 이슬람 사회의 부인들이 거처하는 방을 가리키는 명칭으로, 특수한 경우를 제외한 모든 일반 남자의 출입이 금지된 곳이다. 이 명칭은 ‘금지된’, ‘신성한’을 뜻하는 아랍어 ‘하림("حرم", "harīm")’이 터키어풍인 하렘으로 변용되어 비(非)이슬람 국가에 널리 알려지게 된 것이다.


title: 하렘

text: 외부와 격리되어 가족에게만 개방되어 있다. 예전에 이슬람교에서는 부인을 네 명까지 허용했기 때문에, 네 명의 부인이 함께 거주하는 하렘이 많았다. 그러나 지금은 일부다처제를 법으로 금지하고 있으며, 여성들도 예전보다 자유로워졌다. 따라서 지금은 몇몇 상류층 가문에만 하렘이 있을 뿐이다.


title: 하렘

text: 또한 역사적으로 볼 때 하렘이라는 용어는 이슬람교가 성립된 이후에 나왔으나, 그 이전에도 하렘은 아랍 세계 또는 그밖의 여러 지역에 존재했다. 게다가 하렘에 일반 남자의 출입이 금지된 때는 아랍에서는 이슬람교가 성립된 이후이다.


title: 할렘

text: 할렘(Harlem)은 미국 뉴욕 시 맨해튼 북부 미국 최대의 흑인 거주구이다. 센트럴파크 북쪽 116번가에서 155번가에 걸쳐 있다. 빈민가 혹은 흑인 빈민가를 지칭하는 대명사로도 사용된다.


title: 할렘

text: 1658년 뉴네덜란드의 총독 페터 스토이베산트가 네덜란드의 도시 하를럼을 따서 이름을 지어 정착지를 설립한 것이 기초이다. 미국독립전쟁 때에는 조지 워싱턴이 롱아일랜드 섬으로부터 후퇴하면서 자기의 군대를 재편성하여 지금의 할렘에서 전투를 가진 적이 있다. 18세기를 거치면서, 할렘은 농장과 설교 지역이었고 19세기에 와서 집들이 여름 별장으로 쓰이면서 유행적인 거주지역이 되었다. 1880년대의 빌딩 붐이 일어나면서 아파트들이 들어섰다. 미국 남부에서 들어온 흑인들이 정착하기 시작하면서 제1차 세계대전때에 흑인들의 거주, 상업 지대로 단단히 설립되었다. 전쟁이 끝나자, 할렘 르네상스가 발달하였다.


title: 할렘

text: 할렘에 들어오는 흑인들이 계속 늘어나면서 질병, 빈곤, 실업 등의 문제들이 생겨 결국 빈민가를 이루고 말았다. 1980년대에 와서 공동 주택 공급, 더 나은 의료 시설 등의 개발을 추진하였다.


title: 할렘

text: 할렘의 동부에는 푸에르토리코인들이 살고 있으며, "스패니시 할렘"이라 불린다.


title: 동방신기

text: 동방신기(東方神起, 东方神起, TVXQ)는 SM 엔터테인먼트 소속의 대한민국 2인조 남성 음악 그룹이다. 2004년 1월, 첫 싱글 〈Hug〉을 발매했으나 이와 관련없이 데뷔일은 2003년 12월 26일로 여겨진다. 5인조 그룹으로 데뷔 이후 김준수, 김재중, 박유천이 기존 소속사였던 SM 엔터테인먼트에 소송을 제기하면서 탈퇴하였다. 유노윤호와 최강창민은 2010년 "SMTOWN LIVE WORLD TOUR in Seoul"에서의 첫 공식 무대 이후 2011년 2인조로 재편해 활동을 재개하였다.


title: 칭기즈 칸 국제공항

text: 칭기즈 칸 국제공항(, , IATA : ULN, ICAO : ZMUB)은 몽골의 수도인 울란바토르에 있는 국제공항이다. 몽골에서 유일한 국제공항이자 몽골에서 가장 큰 공항으로 또한 국적기인 MIAT 몽골 항공, 에어로 몽골리아, 이즈니스 항공, 훈누 에어의 허브 공항에 속한다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항(, )은 미국령 괌의 수도 하갓냐에서 북동쪽으로 약 9.6km 떨어져 있는 타무닝에 위치하고 있으며 괌 국제공항 또는 아가나 국제공항 으로도 부르고 있다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 1944년 공군 비행장으로 개항했으며 1982년 민간인에게 개방되면서 여객 운송이 시작되었다. 이름은 괌 출신으로 미국 하원출신의 최초의 대의원()이였던 앤토니오 보르자 원 팻의 이름을 따서 지어졌다. 유나이티드 항공의 허브 공항으로 사용되고 있다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 도착 승객의 보안 검색은 관세국경보호청(입국심사만), 괌 세관검역청이 실시한다. 출발 승객의 보안 검색은 교통안전청이 실시한다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 괌은 미국 세관의 관할권 밖에 있으므로, 괌에 도착하는 승객의 세관 검색은 괌 세관검역청에 의해 실시된다. 미국으로 향하는 유일한 도착지인 호놀룰루로 환승하는 승객만 미국 관세국경보호청 검색을 받는다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 미합중국 관세국경보호청이 외국 영토에서 도착하는 모든 승객을 심사한다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 미국 본토와 별도의 비자 조건을 가지는 북마리아나 제도에서 출발하는 승객은 괌으로 향하는 비행기 탑승 전에 사전 심사를 받는다. 호놀룰루로 가는 직항 승객은 항공기 탑승구에서 미국 입국 적격성 여부를 검사받는데, 괌과 북마리아나 제도의 비자 면제 제도는 나우루, 뉴질랜드, 대만 (호주에 등록된 자에 한함), 대한민국, 말레이시아, 브루나이, 싱가포르, 영국, 일본, 중국, 파푸아 뉴기니, 호주, 홍콩 (홍콩 신분증 필요)에서 오는 여행자에게 무비자 입국을 허용하기 때문이다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 미국 시민은 북마리아나 제도에서 괌으로 입국하는 데 여권이 필요하지 않으며, 다른 신분증도 입국에 사용될 수 있다. 제3국에서 미국과 괌으로 여행하는 여행하는 미국 시민은 여권이 필요하다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 호놀룰루와 북마리아나 제도로 떠나는 승객을 제외한 모든 승객은 게이트로 가기 전에 미국 관세국경보호청의 심사를 받는다. 모든 출발 비행기는 괌의 관세 관할구역에 속하므로, 별도로 수하물을 다시 부칠 필요는 없다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 모든 출발 승객과 환승 승객은 교통안전청의 보안검색을 받는다. 미국 본토나 북마리아나 제도에서 괌을 통해 환승하는 승객은 출발지에서 이미 교통안전청의 보안검색을 받았으므로 괌에서는 보안검색을 받지 않는다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 괌에서 호놀룰루를 통해 환승하는 승객은 호놀룰루에서 부치는 수하물이 미국 관세국경보호청의 검사를 거치기 때문에 교통안전청의 보안검색을 다시 받아야 한다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 현재 사용되는 여객 터미널의 1차 공사는 1996년 9월 10일에 완공되었다. 55만제곱피트 (51,000 제곱미터)의 터미널은 새 관세청/입국심사 홀과 710대의 자동차를 주차할 수 있는 주차장을 포함했다. 1998년에 공사 2단계가 완공되었고, 이 터미널을 완공하는 데 소요된 비용은 741만 미국 달러이다. 터미널은 3층 건물이며, 1층에 도착 시설 (관세청과 수하물 회수 시설 포함)이 있다. 1층에는 공항경찰대와 오락 시설, 하파 아다이 공원도 위치하고 있다. 출발층에는 항공사 카운터가 존재하며, 3층에는 게이트, 입국심사 시설, 공항 사무실이 존재한다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text:
출도착하는 모든 항공기는 관세청 또는 출입국심사 절차를 거쳐야 하므로, 공항의 보안검색대 너머 구역은 도착 승객과 출발 승객을 별도로 구분하지 않는다. 유일한 입구는 보안검색대이고 유일한 출구는 출입국심사대이다. 호놀룰루에서 도착하는 일부 항공기 (관세청으로 인도됨) 를 제외하고 모든 게이트는 별도의 도착 승객을 위한 길이 없이 도착하는 대로 게이트의 대기 구역으로 이동하며, 과거에는 승객이 입국심사대로 진입하기 이전에 음식이나 상품을 구매할 수 있었다.
공항의 원래 설계는 설계 당시의 공항 보안 기준을 충족하지만, 911 테러 이후에 미국 정부는 검사받지 않은 도착 승객을 다른 승객과 구분할 것을 지시했다. 초기에 공항은 의자, 무빙워크, 보안요원/경찰을 이용해 출발 승객과 도착 승객을 구분했으나, 이후에는 반영구적인 이동 가능한 벽을 이용해 인력을 감축하고 기존에 사용하던 가벼운 방호벽을 대체하였다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 1997년 8월 6일 대한항공 801편이 이 공항에서 착륙에 실패해 추락하여 많은 인명 피해를 냈다. 당시 기종은 보잉 747-300B로, 사고는 공항의 글라이드 슬로프가 고장난 것과 조종사의 무리한 착륙 시도가 주된 원인이었다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 우선 공항 접근 관제소에서 공항의 글라이드 슬로프가 고장으로 수리 중이라는 내용을 대한항공 801편에 송신했다. 그러나 항공기의 계기판에는 글라이드 슬로프가 신호가 잡혀 이를 수신, 이를 참조로 공항에 접근했다. 문제는 당시 갑자기 몰아치기 시작한 폭풍우로 인하여 시정(視定)이 1km도 안 되고, 또한 ILS가 공항으로부터 15 마일 떨어진 곳에 설치되어 있었음에도 당시 기장은 이를 알지 못한채 착륙을 시도하였다. 착륙을 위해 접근하던 도중 조종실에서 'Too low terrain!'(고도가 낮아 지형에 주의하라) 경고 음성이 들리고 'Pull Up!'(기수를 올려라)이라는 소리가 나자 기장은 급히 기체를 상승시키지만, 항공기는 상승하지 못하고 니미츠 힐에 부딪히면서 착륙 기어가 부서지며 그 상태로 추락해 화염에 휩싸인다.


title: 앤토니오 B. 원 팻 국제공항

text: 이로 인해 승무원을 포함해 254명의 탑승객 중 229명이 사망하는 괌 국제공항 역사상 최악의 사건으로 기록되었다.


title: 대동사강

text: 《대동사강》(大東史綱)은 1929년에 김광(金洸)이 쓴 책으로, 단군조선에서 대한제국 순종 황제까지의 역사가 기록되어 있다.


title: 대동사강

text: 근거가 되는 사료는 명시되지 않았으나, 규장각학사 민경호(閔京鎬)의 서문에 의하면, 역사와 야승을 수 년간 모아 엮었다고 한다. 오진영(吳震泳)이 교정을 보았다.


title: 대동사강

text: 현재 국립중앙도서관에 상권 1권과 하권 2권이 보관되어 있다.


title: 대동사강

text: 단군조선의 기록은 《단전요의(檀典要義)》의 내용과 매우 유사하다.


title: 대동사강

text: 《환단고기》〈단군세기〉의 내용과도 유사한 부분이 있으며, 《대동사강》 기자조선의 31대 도국왕 이후인 기원전 5세기 ~ 기원전 2세기에 해당되는 기록들과 유사한 내용들이 있으나, 통치한 왕, 재위년수 등은 서로 다르다.


title: 난디 국제공항

text: 난디 국제공항(, IATA: NAN, ICAO: NFFN)은 피지의 비치레부 섬 서부의 난디에 있는 피지의 국제공항으로, 2014년 기준으로 공항 이용객은 198만명이다. 에어 퍼시픽의 주요 허브 공항이다.


title: 김사랑 (배우)

text: 김사랑(1978년 1월 12일 ~ )은 대한민국의 미스코리아 출신 배우이다.


title: 김사랑 (배우)

text: 2000년 미스코리아 진(眞)에 선발되었고, 2001년 대한민국 대표로 미스 유니버스에 출전했다.


title: 무성 양순 마찰음

text: 무성 양순 마찰음(無聲兩脣摩擦音)은 자음의 하나로 위아래 입술을 사용하여 조음하는 무성 마찰음이다.


title: 응우라라이 국제공항

text: 응우라라이 국제공항(, , IATA: DPS, ICAO: WADD) 일명, 발리 국제공항은 덴파사르에서 남쪽으로 15킬로미터 떨어진 남부 발리에 위치한 국제공항으로 자카르타의 수카르노 하타 국제공항에 이어 인도네시아의 두 번째로 번잡한 공항에 속한다.


title: 응우라라이 국제공항

text: 네덜란드의 식민지 시대에 개항되어 네덜란드령 인도 항공(KNILM)에서 사용되었다. 행정 구역상 발리 주 덴파사르 시내가 아니라 발리 주바둔 군 쿠타 군투반 마을에 속한다. 발리 남단의 바투 반도의 관절 부분의 지협에 지협을 가르는 것 같이 동서로 활주로가 깔려 있다.


title: 응우라라이 국제공항

text: 여기는 가루다 인도네시아 항공의 허브 공항 중의 하나로 일본은 나리타 국제공항, 간사이 국제공항, 주부 국제공항에서 정기 여객 직항 항공편이 취항하고 있다. 정식 이름인 응우라이는 독립 전쟁의 영웅인 구스티 라이 장군의 이름에서 유래되었다.


title: 응우라라이 국제공항

text: 터미널은 도착 터미널 (국제선, 국내선), 국제선 출발 터미널, 국내선 출발 터미널로 나뉘어 있다. 이 공항을 이용하려면 승객 일인당 10만 루피의 공항이용료를 내야 한다.


title: 응우라라이 국제공항

text: 이 공항은 발리섬 남부의 관광 지역과 특히 가깝다. 공항에서 북쪽으로 2.5킬로미터 떨어진 곳에 쿠타의 휴양소들이 자리하고 있다. 2005년 12월 23일 미국의 교통안전국은 이 공항이 국제민간항공기구의 안전 기준에 부합하지 않는다고 결정한 바 있다.


title: 인도아리아어군

text: 인도아리아어군은 인도이란어파의 한 어군이다. 오늘날 인도 중북부 지역에서 사용되는 대부분의 언어가 여기에 속하며 9억 명 이상의 인구가 모국어로 사용한다. 대표적인 언어로는 힌두스탄어(5억 4000만 명), 벵골어(2억 명), 펀자브어(1억 명), 마라티어(7,000만 명) , 구자라트어(4,500만 명), 오리야어(3,000만 명)이 있다.


title: 김정현 (소설가)

text: 김정현(1957년 ~ )은 대한민국의 소설가이다. 1957년 경상북도 영주시에서 태어났으며, 서울시경(현.서울지방경찰청) 강력계 형사로 13년간 일했다. 1991년 《함정》을 발표, 작가로 데뷔했는데, 대표작은 《아버지》이 있다. 1996년 출간돼 100만 부가 나간 김정현의 《아버지》는 이듬해 제15대 대선 분위기에도 열기가 식지 않았다. '신간은 한 해 장사'라는 통설을 뒤집고 ‘아버지’는 외환위기와 맞물려 1997년에도 100만 부 넘게 팔렸다. 가족소설만 맴돈다는 비난을 의식했던 탓인지《가족》의 집필은 어느 때보다 힘들었다. 2006년 11월부터 6개월간 하루 20시간씩 책상에 앉은 끝에 완성했다. 200자 원고지 800장가량을 채우다가 갈아엎고, 처음부터 다시 시작하기만을 6번이나 거듭했다.


title: 차트라파티 시바지 국제공항

text: 차트라파티 시바지 국제공항(, IATA: BOM, ICAO: VABB, 구 사하르 국제공항)은 인도 뭄바이의 국제공항으로 인도에서 가장 중요한 항공 거점이며 델리의 인디라 간디 국제공항과 함께 인도의 관문 역할을 한다. 1년 승객수 면에서 인도 대륙에서 가장 이용률이 높은 공항으로 뭄바이발 델리 국내선 노선은 일주일 간 항공편수 면에서 세계에서 7번째로 이용률이 높은 국내선 노선으로 기록되었고 세계 최대 연착 공항으로 뽑히기도 했다.