title: Air terjun Madakaripura

text: Air terjun Madakaripura adalah sebuah air terjun yang terletak di Kabupaten Probolinggo, Provinsi Jawa Timur. Air terjun setinggi 200 meter ini merupakan air terjun tertinggi di Pulau Jawa dan tertinggi kedua di Indonesia. Air terjun ini adalah salah satu air terjun di kawasan Taman Nasional Bromo Tengger Semeru tepatnya di lereng Gunung Bromo. Air terjun Madakaripura berada di ujung lembah sempit dan berbentuk ceruk yang dikelilingi tebing-tebing curam yang meneteskan air pada seluruh bidang tebingnya seperti layaknya sedang hujan, 3 di antaranya bahkan mengucur deras membentuk air terjun lagi. Nama air terjun yang berada di ketinggian 1.000 Mdpl ini berasal dari kata Madakaripura, tanah perdikan milik mahapatih Gajah Mada dari kerajaan Majapahit. Air Terjun Madakaripura juga kerap disebut Air Terjun Abadi. Hal itu karena air yang dialirkan oleh air terjun ini selalu melimpah dan tak pernah berkurang debitnya.


title: Air terjun Madakaripura

text: Secara administratif Air terjun Madakaripura berlokasi didekat perbatasan Desa Sapih, Kecamatan Lumbang di Kabupaten Probolinggo dengan Desa Wonorejo, Kecamatan Lumbang di Kabupaten Pasuruan, namun mudah diakses dari Desa Sapih, Kecamatan Lumbang di Kabupaten Probolinggo.


title: Air terjun Madakaripura

text: Perjalanan menuju ke air terjun sangat indah dan memanjakan mata dengan pemandangan pohon-pohon besar, udara yang segar dan juga melewati sungai-sungai. Sepatu yang kuat, tahan air ataupun sandal gunung sangat disarankan untuk perjalanan ini. Perjalanan menempuh kurang lebih 1 jam ketika kemudian Anda merasakan dinginnya sekitar dan juga air yang meloncat-loncat ke tubuh Anda. Maka dari itu, baju ganti, jas hujan ataupun payung sangat disarankan. Anda harus berjalan lebih jauh sedikit untuk bisa menikmati air terjun utamanya. Anda masih harus menaiki tebing yang cukup licin dan sempit. Tapi sekali lagi itu akan terbayar dengan begitu Anda melihat air terjun utama yang berdinging melingkar, jadi terlihat seperti Anda berada di dalam botol. Sangat indah.


title: Air terjun Madakaripura

text: Waktu terbaik untuk mengunjungi tempat wisata ini adalah di pagi hari, pasalnya selain cuacanya yang masih sejuk dan masih sepi akan pengunjung, kamu pun mempunyai waktu yang panjang untuk berada di lokasi air terjun. Sebisa mungkin jangan datang di musim penghujan, dikarenakan air terjun utama pada tempat wisata ini memiliki aliran dari sebuah sungai yang dapat sewaktu-waktu berubah volume debit airnya. Namun tak perlu khawatir yang berlebih, pihak pengelola sudah membangun sebuah rumah yang dijaga secara 24 jam, yang bertugas untuk memantau keadaan di sungai tersebut. Bilamana keadaan sedang hujan atau air sedang pasang, maka dengan sigap petugas akan menginformasikan pada petugas yang berada di kawasan air terjun utama, untuk sesegera mungkin mengevakuasi para wisatawan. Hal tersebut mampu meminimalisir bahaya yang tak diinginkan.


title: Air terjun Madakaripura

text: Air Terjun Madakaripura dijadikan objek wisata dan dibuka pada tahun 1986. Dengan harga tiket masuk sekitar Rp. 11.000/orang yang dikenakan oleh pihak Perhutani sebesar Rp. 6000/orang serta Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Probolinggo sebesar Rp. 5000/orang. Kemudian Anda akan ditawari memakai jasa guide lokal yang juga bisa membawakan tas carrier Anda bila diperlukan, perihal untuk biaya mereka tidak mematok harga, melainkan seikhlasnya dari para wisatawan. Memang demi alasan keamanan, di anjurkan untuk menggunakan jasa guide, mengingat jalur yang akan dilalui dan bahaya akan bebatuan atau batang pohon yang terkadang bisa saja jatuh dari atas lembah.


title: Air terjun Madakaripura

text: Bagi wisatawan yang baru pertamakali mengunjungi tempat wisata ini mesti berhati-hati, karena lokasi ini dimanfaatkan oknum-oknum tidak bertanggungjawab. Namun kini keadaannya sudah mulai kondusif. Banyak dari para warga yang berprofesi sebagai guide dan ojek yang mengenakan rompi khusus. Para warga sudah mulai tersadar akan pentingnya kenyamanan para wisatawan yang datang.


title: Air terjun Madakaripura

text: Air terjun Madakaripura bisa dicapai dari Malang atau pun Probolinggo. Dari Probolinggo Anda bisa naik bus besar ke arah Tongas. Anda bisa mengutarakan tujuan Anda kepada kondektur bahwa Anda ingin mengunjungi air terjun tersebut dan Anda akan diberhentikan di pertigaan Tongas. Setelah turun, Anda harus melanjutkan perjalanan dengan angkot yang sebelumnya harus Anda tawar. Perjalanan dari Tongas ke Air terjun Madakaripura penuh dengan pemandangan bagus dan juga jalan yang tidak cukup nyaman. Tapi semua itu akan terbayar jika penjelajah sudah sampai di pintu gerbang Madakaripura.


title: Madakaripura

text: Madakaripura adalah nama tanah perdikan yang dimiliki mahapatih Gajah Mada dari kerajaan Majapahit.


title: Madakaripura

text: Kepercayaan umum menempatkan tanah ini di kecamatan Tongas, Probolinggo, Jawa Timur. Pandangan ini didasarkan pada nama Mandhala Hambulu Traya yang disebut dalam "Nagarakertagama" (1365), yang disamakan dengan desa Ambulu di kecamatan tersebut :


title: Madakaripura

text: "Mwang ring mandhala hambulu traya teke dhadhap adulur ikang rawalaris", "Dan di Mandhala Hambulu Traya iringan kereta berjalan terus sampai Dhadhap" (19:Id).


title: Madakaripura

text: A. Gomperts menemukan sebuah dusun bernama Dadapan di desa Grogol, 2 km di sebelah timur laut kecamatan Gondang Wetan, kabupaten Pasuruan. Berdasarkan asumsi ini, penulis asal Inggris Hadi Sidomulyo melihat kemungkinan bahwa Madakaripura terletak di kabupaten Pasuruan, antara Grogol dan desa Winongan, 6 km di sebelah tenggaranya.


title: Eutropis

text: Eutropis adalah nama genus kadal dari suku Scincidae yang di Indonesia disebut sebagai bengkarung atau mengkarung. Akan tetapi, istilah tersebut secara luas juga meliputi kadal-kadal lain dari familia yang sama atau berbeda.


title: Eutropis

text: Sebelumnya, sebagian besar jenis-jenis dari kadal ini digolongkan dalam genus "Mabuya" (genus ini sendiri mencakup kadal-kadal serupa yang terdapat di benua Amerika). Namun, para ahli herpetologi akhirnya mengelompokkan kelompok ini sebagai genus tersendiri, yaitu "Eutropis" untuk kelompok yang tersebar di Asia.


title: Eutropis

text: Berikut adalah klasifikasi terbaru menurut situs Reptile Database:


title: Pertempuran Charleston Harbor Kedua

text: Pertempuran Charleston Harbor Kedua, juga dikenal sebagai Pengepungan Charleston Harbor, Pengepungan Fort Wagner, atau Pertempuran Morris Island, berlangsung selama Perang Saudara Amerika Serikat pada akhir musim panas 1863 antara pasukan gabungan Angkatan Darat-Laut Perserikatan dan pertahanan Konfederasi di Charleston, South Carolina.


title: Gaius Julius Hyginus

text: Gaius Julius Hyginus (ca. 64 SM – 17 M) adalah seorang penulis Latin, murid dari Cornelius Alexander Polyhistor yang terkenal, dan mantan budak Augustus Caesar. Dia kemudian oleh Augustus diangkat sebagai superintenden di perpustakaan Palatine berdasarkan "De Grammaticis" 20, oleh Suetonius. Tidak jelas apakah Hyginus berasal dari Spanyol atau Iskandariyah.


title: Gaius Julius Hyginus

text: Suetonius menyebutkan bahwa Hyginus jatuh miskin pada masa tua, dan ditolong oleh sejarawan Clodius Licinus. Hyginus banyak melahirkan karya tulis; karya-karyanya meliputi risalah-risalah biografi dan tifografi, uraian mengenai Helvius Cinna dan sajak-sajak Virgilus, dan diskuisisi mengenai pertanian dan ternak lebah. Semua karya tersebut telah hilang.


title: Gaius Julius Hyginus

text: Atas nama Hyginus, ada naskah kuno berupa risalah berisi mitologi Yunani, yaitu "Fabulae" ("kisah-kisah") dan "Astronomi Puitik"


title: Gaius Julius Hyginus

text: Kawah bulan Hyginus dan planet minor 12155 Hyginus dinamai dari namanya.


title: David Desrosiers

text: David Philippe Desrosiers () adalah musisi keturunan Perancis-Kanada yang terkenal sebagai bassist dan "backing-vocal" untuk band Simple Plan.


title: David Desrosiers

text: David Desrosiers pertama kali bergabung dengan band Reset setelah vokalis sebelumnya, Pierre Bouvier meninggalkan band tersebut. Tetapi dia hanya bertahan selama 6 bulan hingga ia bergabung dengan Simple Plan pada tahun 2000.


title: David Desrosiers

text: David Desrosiers juga pernah berkolaborasi dengan band-band seperti The Used, Vendetta Red, Good Charlotte, MxPx, dan Green Day (dia memiliki dua buah bass dengan logo American Idiot). Saat ini dia secara konstan menggunakan ""Fender Precision Bass"".


title: No Pads, No Helmets...Just Balls

text: No Pads, No Helmets...Just Balls adalah album perdana dari band Simple Plan yang dirilis pada 19 Maret 2002 melalui Lava Records dan Atlantic Records. Dari album ini, Simple Plan merilis 4 singel yaitu I'm Just a Kid, I'd Do Anything, Addicted, dan Perfect. Album ini berhasil mencapai posisi #35 di chart Amerika Serikat, dan peringkat #29 di Australia, serta menerima sertifikasi 2x Platinum di Amerika. Di album ini Simple Plan berkolaborasi dengan 2 artis pop punk yaitu Joel Madden dari Good Charlotte pada lagu ""You Don't Mean Anything"" dan Mark Hoppus dari blink-182 pada lagu ""I'd Do Anything"".


title: Balansiku, Sebatik, Nunukan

text: Balansiku adalah salah satu desa di Kecamatan Sebatik, Kabupaten Nunukan, Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia.


title: Bukit Aru Indah, Sebatik Timur, Nunukan

text: Bukit Aru Indah adalah salah satu desa di Kecamatan Sebatik Timur, Kabupaten Nunukan, Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia.


title: Bukit Harapan, Sebatik Tengah, Nunukan

text: Bukit Harapan adalah salah satu desa di wilayah Kecamatan Sebatik Tengah, Kabupaten Nunukan, Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia.


title: Lapri, Sebatik Utara, Nunukan

text: Lapri adalah salah satu desa di Kecamatan Sebatik Utara, Kabupaten Nunukan, Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia.


title: Padaidi, Sebatik, Nunukan

text: Padaidi adalah salah satu desa di Kecamatan Sebatik, Kabupaten Nunukan, Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia.


title: Seberang, Sebatik Utara, Nunukan

text: Seberang adalah salah satu desa di Kecamatan Sebatik Utara, Kabupaten Nunukan, Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia.


title: Sungai Manurung, Sebatik, Nunukan

text: Sungai Manurung adalah salah satu desa di kecamatan Sebatik, Kabupaten Nunukan, Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia.


title: Taman Ade Irma Suryani

text: Taman Ade Irma Suryani dahulu bernama asli taman "Taman Traffic Garden Cirebon". Sejak tahun 1966 berubah menjadi "Taman Ade Irma Suryani Nasution". Taman ini merupakan satu-satunya taman rekreasi dan taman bermain di Kota Cirebon.


title: Taman Ade Irma Suryani

text: Taman Ade Irma Suryani terletak berdampingan dengan pelabuhan Cirebon dengan lokasi di pinggir laut pantai utara Cirebon memiliki area + 2,5 Ha. Taman hiburan ini merupakan satu-satunya tempat hiburan dan rekreasi keluarga dekat pantai kota Cirebon yang menyediakan fasilitas permainan anak-anak, kebun binatang, wisata bahari/pantai dan sarana penunjang lainnya, acara rutin pada tiap hari Minggu berupa hiburan acara musik dengan didukung oleh artis-artis yang terkenal termasuk acara dalam bentuk perlombaan bagi anak-anak sekolah menjelang libur.


title: Taman Ade Irma Suryani

text: Kawasan wisata Ade Irma Suryani bisa dikembangkan baik oleh investor dalam negeri maupun dari luar negeri karena dapat menyedot wisatawan baik dari jawa Barat maupun dari Jawa Tengah


Taman Ade Irma Suryani


title: Tanjung Harapan, Sebatik Timur, Nunukan

text: Tanjung Harapan adalah salah satu desa di Kecamatan Sebatik Timur, Kabupaten Nunukan, Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia.


title: Edward Howard Amstrong

text: Edward Howard Armstrong () adalah penemu gelombang radio dan seorang insinyur listrik Amerika. Armstrong adalah penemu modulasi frekuensi modulasi frekuensi modern (FM) radio.


title: Edward Howard Amstrong

text: Armstrong lahir di New York City, New York, AS. Ia belajar di Columbia University dan kemudian menjadi profesor di sana. Ia menemukan rangkaian regeneratif saat dia sarjana dan dipatenkan pada tahun 1914, sirkuit super-regeneratif (1922), dan penerima superheterodyne (1918).


title: Edward Howard Amstrong

text: Kepintaran dan keuletannya sudah tampak sejak kecil. Bahkan, ketika usianya baru menginjak 14 tahun, ia telah bercita-cita ingin menjadi seorang penemu. Ketika menginjak remaja, dia mulai mencoba menjadi tukang servis alat-alat rumah tangga tanpa kabel (nirkabel), dan ketika duduk di bangku SMA, dia telah mulai mengadakan uji coba dengan membuat tiang antena di depan rumahnya untuk mempelajari teknologi nirkabel yang kala itu sering mengalami gangguan. Dia dengan cepat dapat memahami permasalahan pada alat komunikasi tersebut. Ia juga dapat menemukan kelemahan sinyal pada penerima akhir transmisi komunikasi. Padahal, tidak ada cara lain untuk memperkuat tenaga pada pengiriman akhir. [1]


title: Edward Howard Amstrong

text: Untuk mengembangkan pengetahuannya pada masalah gelombang komunikasi, setelah tamat SMA, Amstrong masuk ke Universitas Columbia jurusan teknik. Di universitas itulah ia melanjutkan penelitiannya di bidang nirkabel. Pada tahun ketiga di Universitas Columbia, Armstrong memperkenalkan temuannya, berupa penguat gelombang radio pertama (radio amplifier). Radio sendiri sebenarnya sudah ditemukan terlebih dahulu oleh Lee De Forest yang menggunakan Tabung Audion yang diberi nama tabung Lee De Forest. Namun, gelombang yang dipancarkannya masih terlalu lemah.


title: Edward Howard Amstrong

text: Armstrong mempelajari cara kerja tabung Lee De Forest dan kemudian mendesain ulang dengan mengambil gelombang elektromagnetik yang datang dari sebuah transmisi radio dan dengan cepat memberi sinyal balik melalui tabung. Hanya sesaat, kekuatan sinyal akan meningkat sebanyak 20.000 kali per detik. Fenomena ini oleh Armstrong disebut dengan regenerasi radio, yang merupakan penemuan penting dan perlu saat radio pertama kali ada. Dengan pengembangan ini, para teknisi radio tidak memerlukan 20 ton generator lagi agar stasiun radio mereka mengudara. Desain sirkuit tunggal temuan Armstrong menjadi kunci kelangsungan gelombang transmiter yang menjadi inti operasional radio. Dan dia lulus sarjana teknik tahun 1913. Atas temuannya tersebut, Armstrong mematenkan ciptaannya dan memberi lisensinya pada Marconi Corporation tahun 1914.


title: Edward Howard Amstrong

text: Enam tahun kemudian, Westinghouse membeli hak paten Armstrong atas penerima superheterodyne, dan memulai kiprahnya menjadi stasiun radio pertama bernama KDKA di Pittsburgh. Mulailah radio menjadi sangat populer pada saat itu, mulai dari hiburan sampai berita penting, tidak ada yang tidak memakai jasa radio. Setelah itu, bermunculan terus gelombang radio lainnya. RCA (The Radio Corporation of America) segera membeli seluruh hak paten radio begitu juga radio lain ikut membelinya.


title: Edward Howard Amstrong

text:
Setelah Perang Dunia I usai, Armstrong kembali ke Universitas Columbia dan bekerja sebagai profesor di universitas tersebut. Tahun 1923 dia menikah dengan Marion MacInnes, sekretaris dari Presiden RCA, David Sarnoff. Pada dekade tersebut dia terlibat dalam perang perusahaan dalam mengendalikan hak paten radio. Hal ini berlanjut sampai awal tahun 1930, dan Armstrong kalah di pengadilan. Meski demikian, dia terus melanjutkan penelitian untuk memecahkan masalah statistik radio. Ia berkesimpulan, hanya ada satu solusi agar karyanya yang telah dicuri orang bisa dihargai, yaitu merancang sistem yang sama sekali baru.
Penelitian demi penelitian pun terus dia lakukan untuk lebih menyempurnakan suara radio tersebut. Pada 1933 Amstrong memperkenalkan sistem radio FM (frequency modulation), yang memberi penerimaan jernih meskipun ada badai dan menawarkan ketepatan suara yang tinggi yang sebelumnya belum ada. Sistem tersebut juga menyediakan sebuah gelombang tunggal membawa dua program radio dengan sekali angkut. Pengembangan ini disebut dengan multiplexing.


title: Edward Howard Amstrong

text:
Perbedaan antara gelombang AM dan FM adalah Sinyal suara tidak dapat langsung dipancarkan karena sinyal suara bukan gelombang elektromagnetik. Jika sinyal suara tersebut diubah menjadi gelombang elektromagnetik sekalipun, berapa panjang antena yang dibutuhkan. Untuk dapat mengirimkan sinyal suara dengan lebih mudah, sinyal suara tersebut terlebih dahulu ditumpangkan pada sinyal radio dengan frekuensi yang lebih tinggi dari sinyal suara tersebut. Metode untuk menumpangkan sinyal suara pada sinyal radio disebut modulasi. Modulasi yang sering dipakai radio adalah modulasi amplitudo (AM – amplitude modulation) dan modulasi frekuensi (FM – frequency modulation)
Perbedaan utama antara gelombang AM dengan FM adalah cara memodulasi suaranya. Gelombang FM mempunyai range tambahan sebesar plus 455 KHz.


title: Edward Howard Amstrong

text: Untuk memperkenalkan temuannya pada dunia, pada tahun 1940 Armstrong mendapat izin untuk mendirikan stasiun radio FM pertama yang didirikan di Alpine, New Jersey. Berkat temuannya tersebut , pada 1941, Institut Franklin memberi penghargaan kepada Armstrong berupa medali Franklin, yang merupakan salah satu penghargaan tertinggi komunitas ilmuwan. Kekalahannya dalam sengketa selama bertahun-tahun dengan perusahaan yang telah memanfaatkan hak ciptanya, tak berpengaruh terhadap pemberian medali Franklin tersebut.


title: Edward Howard Amstrong

text: Armstrong harus mengakhiri hidupnya dengan cara tragis. Sang penemu gelombang radio FM tersebut diketemukan mati bunuh diri pada tahun 1954. Istrinya, Marion MacInnes, yang menjadi pewaris hasil temuan Armstrong melanjutkan perjuangan suaminya bertempur di persidangan dan memenangkan jutaan dolar. Atas kejernihan suara yang dihasilkannya di awal ’60-an, saluran FM mendominasi sistem radio, dan bahkan digunakan untuk komunikasi antara bumi dan luar angkasa oleh Badan Antariksa Nasional Amerika, NASA.


title: Edward Howard Amstrong

text: 1. http://klipingut.wordpress.com/tag/wisata/


title: Henry Jenkins

text: Henry Jenkins III () adalah seorang sarjana media Amerika dan saat ini dia menjadi rektor Komunikasi, Jurnalistik, dan seni sinematik, lalu bergabung di persatuan pengajar USC Annenberg School for Communication dan di USC School of Cinematic Arts. Sebelumnya dia menjadi professor of humanities di peter de florez dan menjadi wakil direktur dari program MIT Comparative Media Studies bersama William Uricchio. Dia juga menulis beberapa buku, termasuk Convergence Culture: Where Old and New Media Collide, Textual Poachers: Television Fans and Participatory Culture dan What Made Pistachio Nuts?: Early Sound Comedy and the Vaudeville Aesthetic.


title: Henry Jenkins

text: Henry Jenkins meraih MA di IlmuKomunikasi dari University of Iowa dan mendapat gelar PhD di Communication Arts dari University of Wisconsin-Madison. Dia mendapatkan gelar sarjana di Georgia State University, di mana ia mengambil jurusan Ilmu Politik dan Jurnalisme. Dia dan istrinya Cynthia Jenkins adalah rumah tuan dari asrama House Senior di MIT sebelum mereka direlokasikan ke University of Southern California pada bulan Juli 2009. Mereka memiliki anak laki-laki bernama Henry Jenkins IV.


title: Henry Jenkins

text: Salah satu argumen Jenkins' sebelumnya adalah bahwa batas antara teks dan pembaca sudah rusak, bukan hanya dengan cara pembaca "mengkonstruksi" teks (lihat dekonstruksionisme), tetapi dalam pertumbuhan penggemar budaya. Ini bisa dilihat oleh bagaimana "penggemar genre tumbuh keluar terbuka atau lebih dalam teks yang dibangun dan membentang, dan itu bukan seolah-olah penggemar dan teks adalah otonomi dari masing-masing lain; penggemar yang dibuat mereka sendiri, teks-teks baru, tetapi elemen dalam teks berasal didefinisikan, untuk beberapa derajat, apa yang bisa mereka lakukan."


title: Henry Jenkins

text: Jenkins mengacu pada pembuat dunia seperti "proses merancang semesta fiksi yang akan mempertahankan waralaba pembangunan, salah satu yang cukup rinci untuk mengaktifkan banyak cerita yang berbeda muncul tetapi koheren cukup sehingga setiap cerita merasa cocok dengan yang lain".. Beberapa mungkin mendapatkan dunia-membuat bingung dengan bangunan dunia atau transmedia bercerita. Ini akan menjadi sedikit, posisi di mana istilah ini berangkat dalam penciptaan dunia multi-culture itu sendiri, bukan media di mana itu menyebar dan tumbuh. Dunia-membuat berkonsentrasi pada sisi konsumen waralaba, tidak berbagai bentuk media yang menyebar dan menghubungkan. Istilah itu sendiri telah dipopulerkan oleh Harvard filsuf Nelson Goodman dalam bukunya "ways of Worldmaking" pada tahun 1978.


title: Henry Jenkins

text: Baru-baru ini, penelitian Jenkins telah difokuskan pada konsep "Konvergensi Media", berargumen bahwa teknologi-sederhana berfokus pad sekalinya hyped terlihat dan pemahaman tentang bagaimana individu dalam kontemporer budaya sendiri memasuki dan menggabungkan banyak sumber-sumber media yang berbeda menawarkan pemahaman yang jauh lebih kaya hubungan antara bentuk media yang berbeda. Dalam hal ini, ia menunjukkan bahwa konvergensi dipahami sebagai proses budaya, alih-alih teknologi terakhir. Menurut Jenkins, ada sembilan situs di mana penting negosiasi antara konsumen dan produsen yang terjadi. Situs ini merevisi penonton pengukuran, menata ulang globalisasi, kembali melibatkan warga negara, menegosiasi hubungan antara produsen dan konsumen, mendesain ulang ekonomi digital, memikirkan kembali media estetika, mengatur konten media, mendefinisikan ulang hak kekayaan intelektual dan membatasi kepemilikan media. Penelitian ini menyebabkan bukunya 2006 n "Convergence Culture: Where Old and New Media Collide" dan pendiri kelompok riset Convergence Culture Consortium di Comparative Media Studies program di MIT.


title: Henry Jenkins

text: Jenkins akhir-akhir ini telah melakukan banyak penelitian di bidang critical studies permainan video. Dalam artikelnya "Complete freedom of Movement": Video Games as "Gendered Play Spaces," ia membahas geografi budaya ruang permainan video. Lebih penting lagi, ia menyelidiki apa yang menarik anak laki-laki bermain video game dan apakah perempuan harus merasa sama tarik-menarik. Terinspirasi oleh kritikus budaya seperti Gilbert Seldes yang percaya bahwa bioskop tidak adil menjadi korban karena meningkatnya media baru. On the matter, Pada masalah, Jenkins mengatakan


title: Henry Jenkins

text: Permainan mewakiliarti baru seni hidup, satu yang sesuai untuk era digital seperti media mereka sebelumnya untuk era mesin. Mereka membuka pengalaman estetika baru dan mengubah layar komputer ke wilayah eksperimentasi dan inovasi yang luas accesible.


title: Henry Jenkins

text: Pada 2006 Jenkins adalah penulis pertama makalah untuk MacArthur Foundation's Digital Media and Learning Initiative. Makalah ini disebut Confronting the Challenges of Participatory Culture: Media Education for the 21st Century, diciptakan oleh Jenkins dan staf anggota [http://newmedialiteracies.org Project New Media Literacies. Proyek baru Media Literacies, atau pNML, adalah salah satu inisiatif penelitian pertama yang didanai oleh MacArthur $50million digital belajar inisiatif kembali pada tahun 2005. Proyek mempromosikan pendekatan konstruktivis yang muda pelajar perlu untuk menjadi aktif dan penuh peserta dalam budaya yang semakin nilai-nilai inovasi, bangunan pengetahuan kolaboratif dan kemampuan untuk memanfaatkan kecerdasan jaringan kolektif.


title: Henry Jenkins

text: Ia juga menulis secara ekstensif tentang efek interaktivitas, terutama permainan komputer, dan "permainan untuk belajar", dan dalam kapasitas ini dipanggil untuk bersaksi di depan Kongres pada tahun 1999. Pekerjaan ini pada akhirnya mengakibatkan pendirian Education Arcade group, juga pada program studi Media perbandingan MIT.


title: Henry Jenkins

text: Ia adalah fitur di kedua"Electronic Gaming Monthly"dan"Game Informer"majalah, di mana dia ditanya tentang dampak kekerasan dalam permainan video s. Dia menawarkan perspektif yang sangat berbeda dari Jack Thompson 's.


title: Henry Jenkins

text: Pada 12 Mei 2009, sebuah karya seni sosial jaringan disebut Henry Jenkins Hear About It sedang berlangsung.Ini fitur botol di laut dengan pesan "Will Henry Jenkins hear about it?" dan posting pesan yang sama melalui jaringan sosial yang berbeda untuk melihat apakah Henry Jenkins akan menemukan pesan.


title: Udayana

text: Sang Ratu Maruhani Sri Dharmodayana Warmadewa, atau singkatnya Udayana, adalah seorang raja penguasa pulau Bali dari Wangsa Warmadewa. Permaisurinya seorang putri dari Jawa bernama Mahendradatta, yang di Bali nama gelarnya Sang Ratu Luhur Sri Gunapriya Dharmapatni. Nama raja ini dan permaisurinya tertulis pada beberapa prasasti yang ditemukan di Bali, serta pada Prasasti Pucangan yang ditemukan di Jawa (peninggalan Airlangga, putra sulung mereka).


title: Udayana

text: Airlangga bertahta di Jawa menggantikan mertuanya, Raja Dharmawangsa Teguh, yang digulingkan oleh musuh-musuhnya. Sedangkan Marakata Pangkaja dan Anak Wungsu (adik-adik Airlangga) kemudian meneruskan tahta orang tuanya menjadi raja-raja di Bali. Airlangga yang memerintah di Jawa tetap menjaga hubungan dengan Bali sebagai tanah kelahirannya.


title: Udayana

text: Nama Udayana diabadikan menjadi nama perguruan tinggi negeri yang didirikan pada tanggal 29 September 1962 di Bali dan populer dengan Universitas Udayana. Selain itu Udayana juga digunakan oleh TNI Angkatan Darat sebagai Komando Kewilayahan Pertahanan yang meliputi provinsi Bali, Nusa Tenggara Barat dan Nusa Tenggara Timur dan bermarkas di Denpasar, Bali yang dikenal sebagai Komando Daerah Militer IX/Udayana.


title: Pierre Omidyar

text: Pierre Morad Omidyar (lahir 21 Juni 1967) adalah seorang keturunan Prancis. Ia lahir dari keturunan pengusaha Iran dan Amerika. Dan juga pendiri / ketua dari situs lelang eBay Omidyar dan Pam adalah istrinya merupakan dermawan terkenal yang mendirikan Jaringan Omidyar pada tahun 2004 dalam rangka memperluas usaha mereka di luar non-profit untuk menyertakan komersial bisnis dan kebijakan publik.


title: Pierre Omidyar

text: Omidyar dilahirkan di Paris, Perancis dari orangtua yang berimigrasi dari Iran, dan telah dikirim oleh kakek-neneknya untuk kuliah di sana. Ibunya Elahé Mir-Djalali Omidyar, yang telah mendapat gelar doktor di bidang linguistik di Sorbonne. Ayahnya adalah dokter bedah Keluarganya pindah ke AS saat Omidyar berusia enam tahun. Tumbuh di Washington, DC, minat Pierre pada dunia komputer dimulai di Sekolah Potomac, yang kemudian semakin meningkat ketika ia di kelas 9. Dia menghadiri St Andrew's Episcopal School di Potomac, Maryland. Ia lulus dari St Andrew pada tahun 1984, dan pada tahun 1988, ia lulus dengan gelar dalam ilmu komputer dari Universitas Tufts. Tak lama kemudian, Omidyar pergi bekerja pada Claris, sebuah anak perusahaan Apple Computer, di mana dia membantu menulis MacDraw. Pada tahun 1991 ia mendirikan Ink Development, sebuah startup komputasi berbasis pena yang kemudian namanya menjadi perusahaan e-commerce dan dinamakan eShop.


title: Pierre Omidyar

text: Omidyar Network adalah perusahaan investasi filantropi didedikasikan untuk memanfaatkan kekuatan pasar untuk menciptakan kesempatan bagi masyarakat untuk memperbaiki kehidupan mereka. Didirikan pada tahun 2004 oleh pendiri eBay Pierre Omidyar dan istrinya Pam, organisasi melakukan investasi di dan membantu organisasi inovatif skala untuk mengkatalisis perubahan ekonomi, sosial, dan politik. Sampai saat ini, Omidyar Network telah berkomitmen lebih dari $ 270 juta untuk perusahaan untuk-laba dan organisasi nirlaba yang mendorong kemajuan ekonomi dan mendorong partisipasi individu di bidang investasi beberapa, termasuk keuangan mikro, hak milik, transparansi pemerintah, dan media sosial.


title: Silver (album)

text: Silver merupakan sebuah album musik utama karya Indra Lesmana. Dirilis pada tahun 2005 dengan lagu utamanya yang berjudul "Sedalam Cintamu".


title: Ta'aruf (sinetron)

text: Ta'aruf merupakan sebuah sinetron yang ditayangkan di TPI sejak 8 September 2008 hingga tamat 20 Februari 2009. Pemain utama di sinetron ini ialah Sahrul Gunawan, Razz Florean, Jonathan Frizzy, Asha Shara, dan masih banyak lagi. Jumlah episodenya ialah 120.


title: Ta'aruf (sinetron)

text: Sinetron ini diproduksi oleh Soraya Intercine Films.


title: Audi e-tron

text: Audi e-tron adalah sebuah seri kendaraan konsep elektrik dan hibrida yang diperkenalkan oleh pabrikan otomotif Jerman Audi sejak tahun 2009.


title: Audi e-tron

text: Muncul spekulasi bahwa mobil konsep kedua dari e-tron, yang akan diperkenalkan di Detroit tahun 2010, akan menampilkan mobil sport masa depan Audi yang bermesin tengah - akan diluncurkan pada tahun 2012, dan kemungkinan akan dinamai Audi R4 atau Audi R5. Mobil ini nantinya akan tersedia dalam versi mesin bensin biasa dan juga mesin elektrik.


title: Audi e-tron

text: Nama “e-tron” sendiri diambil dari bahasa Perancis “étron” ("turd").


title: Rusia Bersatu

text: Rusia Bersatu (Rusia: Единая Россия) adalah sebuah partai politik di Rusia. Partai ini didirikan pada tahun 2001. Partai ini memenangkan pemilu presiden Rusia pada tahun 2008.


title: Rusia Bersatu

text: Pada tahun 2008, Dmitry Medvedev dari partai ini memenangkan pemilu presiden pada tahun 2008.


title: Electronic Solution

text: Electronic Solution adalah jaringan toko elektronik asal Indonesia. Toko ini umumnya menjual berbagai macam barang elektronik seperti televisi, radio, komputer, receiver, dan masih banyak lagi. Saat ini sudah terdapat lebih dari 25 gerai di 7 kota di Indonesia.


title: Seri IndyCar

text: Seri IndyCar atau IndyCar Series (dikenal dengan nama NTT IndyCar Series untuk alasan sponsorship) adalah balapan kelas utama dari ajang balap mobil roda terbuka khas Amerika Serikat. Kejuaraan ini pada awalnya bernama Indy Racing League atau disingkat IRL. Kejuaraan ini didirikan oleh pemilik Indianapolis Motor Speedway Tony George yang dimulai pada tahun 1996 sebagai pesaing untuk Championship Auto Racing Teams (disingkat CART) dengan prinsip dasar utama yaitu memperbaiki kekurangan dari CART seperti besarnya biaya pengeluaran untuk ikut balapan dan terlalu banyaknya pembalap non-Amerika yang ikut serta. George kemudian menciptakan sebuah balapan alternatif dengan biaya lebih rendah. Pada tahun 2008, Seri IndyCar kemudian mengakusisi aset Champ Car World Series (dahulu CART) yang di awal tahun dinyatakan bangkrut.


title: Seri IndyCar

text: Lomba Indianapolis 500, salah satu lomba balap mobil yang dinilai paling bergengsi dan paling penting di dunia olahraga bermotor, merupakan lomba utama yang menjadi tulang punggung promosional seri ini.


title: Seri IndyCar

text: CART (kependekan dari Championship Auto Racing Team) dan IRL (kependekan dari Indy Racing League) telah berperang selama lebih dari satu dekade untuk membuktikan siapa yang paling superior dalam balap mobil roda terbuka Amerika. Perang ini baru berakhir pada 2008 saat ChampCar (nama lain CART) bangkrut dan melebur ke IndyCar (nama lain IRL). Perlahan tetapi pasti, kejuaraan balap mobil roda terbuka Amerika kembali ke asalnya seperti di era 1980-an dan awal 1990-an.


title: Seri IndyCar

text: Mendekati akhir tahun 1995, cucu Tony Hulman yaitu Tony George yang juga menjabat sebagai presiden Indianapolis Motor Speedway mendirikan Indy Racing League (IRL), sebuah kejuaraan terpisah dari CART yang mengambil nama dari lomba legendaris Indianapolis 500 yang kemudian mencoret tim-tim yang berlaga di CART dari ajang ini. Untuk selanjutnya hasil dari ajang IRL baik tercantum di samping kejuaraan nasional yang ada saat itu (yaitu CART) ataupun yang terpisah sendiri diperlakukan sebagai suatu entitas yang berbeda. Ajang baru ini kemudian dijadwalkan akan mulai berlaga di musim 1996.


title: Seri IndyCar

text: Pada bulan Maret 1996, CART mengajukan gugatan terhadap Indianapolis Motor Speedway dalam upaya untuk melindungi lisensi untuk merek IndyCar yang Indianapolis Motor Speedway coba rebut dari tangan mereka. Pada bulan April, Indianapolis Motor Speedway mengajukan gugatan balik terhadap CART untuk mencegah mereka dari penggunaan lebih lanjut dari merek IndyCar tersebut. Akhirnya penyelesaian tercapai di mana CART setuju untuk menyerah penggunaan merek IndyCar setelah musim 1996 dan IRL tidak bisa menggunakan nama sebelum akhir musim 2002. George awalnya membiarkan USAC terus menjadi pengawas IRL, namun setelah terjadi kontroversi di lomba Indy 500 1997 dan dalam intern Texas Motor Speedway akhirnya George memilih menggantikan USAC dengan pihak pengawas internal dari dalam tubuh IRL.


title: Seri IndyCar

text: Selanjutnya IRL berhasil mengklaim lomba Indianapolis 500 sebagai lomba eksklusif IRL, CART lantas membuat lomba tandingan yaitu US 500 yang digelar di Michigan yang waktunya bersamaan dengan Indy 500. Sayang euforia CART ini gagal karena fans dan pembalap lebih mencintai lomba Indy 500 yang lebih bersejarah ketimbang lomba baru asal jadi. Tradisi dan sejarah Indy 500 yang kuat setidaknya mampu menyelamatkan muka Tony George dari anggapan pemikiran keliru ketika ia membuat IRL setelah sebelumnya ia mengizinkan NASCAR berlomba di Indianapolis Motor Speedway sejak 1994 dan menjalin hubungan dengan Bernie Ecclestone untuk menggelar lomba F1 mulai tahun 2000. Perlahan tetapi pasti, IRL mulai dikenal luas di mata masyarakat AS.


title: Seri IndyCar

text: Kejuaraan CART kemudian tetap jadi dominan usai kisruh kontroversi awal melawan IRL dengan beberapa keunggulan, diantaranya uang yang mengalir dari sponsorship FedEx dan beberapa pembalap ternama seperti dari Keluarga Andretti, Jimmy Vasser, Alex Zanardi dan Greg Moore. IRL lantas mendapat momentum saat tim papan atas CART sekelas Chip Ganassi Racing dan Roger Penske membelot pindah ke IRL sekaligus membuat CART perlahan-lahan mundur popularitasnya dan semakin hilang sisi Amerika-nya dengan lomba-lomba yang makin jauh dari trek oval dan bahkan semakin melenceng dengan menggelar lomba-lomba di Eropa yang bukanlah pasar dari CART. Sejarah panjang balapan di trek oval di Amerika inilah yang sejak lama membedakan tradisi balap mobil sekelas IRL dan NASCAR dengan F1 di Eropa. IRL mengambil langkah tepat dibandingkan CART dengan bertahan di trek oval untuk lomba-lomba yang digelar mereka.


title: Seri IndyCar

text: Kemunduran CART semakin terlihat pada 2003 saat pabrikan mesin seperti Honda dan Toyota dan sponsor FedEx membelot pindah ke IRL. Hal ini membuat CART alami kesulitan keuangan dan kemudian berubah nama menjadi Champ Car World Series. Selanjutnya pada 2007 giliran Bridgestone dan Ford Motor Company yang mundur dari ajang ChampCar dan akibatnya pada awal 2008 praktis semua kegiatan CART terhenti dan dinyatakan bangkrut sampai akhirnya IRL masuk dan mengambil alih semua aset CART. Semua catatan sejarah CART lantas diakui IRL dan membuat kejuaraan balap roda terbuka Amerika bersatu lagi untuk pertama kali sejak 1978.


title: Seri IndyCar

text: Karena penyelesaian hukum dengan CART, Indy Racing League tidak bisa memakai nama IndyCar sampai awal musim 2003. Untuk 1996-1997, seri ini hanya disebut sebagai Indy Racing League. Untuk 1998-1999, seri mendapatkan sponsor utama mereka dan mengiklankan diri sebagai Pep Boys Indy Racing League. Kontrak itu tidak diperpanjang setelah tahun kedua. Pada tahun 2000, seri menjual hak penamaan untuk mesin pencari Internet Northern Light selama lima musim dan kemudian membuat namanya dikenal sebagai Indy Racing Northern Light Series. Setelah hanya dua musim perjanjian sponsorship berakhir ketika Northern Light mengevaluasi ulang rencana bisnis dan memilih mengakhiri kegiatan untuk semua bentuk sponsorship.


title: Seri IndyCar

text: Liga balap ini kemudian kembali ke nama Indy Racing League untuk musim 2002, tanpa sponsor utama. Nama IndyCar Series secara resmi diadopsi mulai tahun 2003 sesuai perjanjian hukum dengan CART. Pada tahun 2006, IndyCar menjalin aliansi dengan Simmons-Abramson Marketing (dipimpin oleh Gene Simmons dari hard band rock Kiss) dengan opsi menjanjikan untuk menjadi "aktif terlibat dalam pemasaran liga, acara, humas, sponsor, merchandising dan branding dari ajang Seri IndyCar dan lomba legendaris Indianapolis 500". Simmons juga turut menulis lagu tema khusus untuk IndyCar berjudul "I'm Indy". Untuk musim 2008, DirecTV masuk sebagai sponsor utama dan seri sempat diiklankan dengan slogan "IndyCar Series in DIRECTV HD" meski kemudian kontrak sponsorship ini hanya berlangsung satu musim saja dikarenakan IndyCar kemudian menjalin kemitraan dengan saluran televisi Versus yang dimiliki perusahaan televisi berlangganan Comcast yang juga jadi rival bisnis dari DirecTV.


title: Seri IndyCar

text: Izod (atau sering juga ditulis sebagai IZOD), sebuah perusahaan pakaian jadi, masuk sebagai sponsor utama seri dimulai pada tanggal 5 November 2009. Besaran dana sponsorshipnya tidak diumumkan secara pasti tetapi kesepakatan bernilai setidaknya $10 juta per tahun dan berlangsung selama minimal 5 tahun. IZOD akhiri sponsorship mereka setelah musim 2013 usai.


title: Seri IndyCar

text: Pada tanggal 14 Maret 2014, Verizon Wireless diumumkan sebagai sponsor utama baru seri menggantikan IZOD dengan kontrak yang berjalan sampai akhir musim 2018.


title: Seri IndyCar

text: Pada bulan Januari 2019, Nippon Telegraph and Telephone atau biasa disingkat NTT masuk sebagai sponsor utama baru seri menggantikan Verizon. NTT sebelumnya berperan sebagai sponsor untuk tim Chip Ganassi Racing sejak musim 2013.


title: Seri IndyCar

text: Seri balap IndyCar merupakan sebuah seri balap mobil dengan spek mobil yang sudah ditentukan baku oleh pengelola regulasi dan harus digunakan untuk satu musim penuh. Pihak pengelola regulasi IndyCar inilah yang kemudian menentukan batasan tenaga serta kecepatan mesin, konfigurasi aerodinamika dan lain-lainnya untuk dipatuhi oleh semua peserta. Selain itu ketika akhir pekan lomba berlangsung, para direktur pengawas lomba juga memiliki kewenangan penuh untuk memantau semua pembalap serta tim yang berlaga lewat komunikasi radio dua arah dari pengawas lomba kepada tim lalu dari tim disampaikan kepada pembalap. Saat ini Dallara menjadi pemasok sasis tunggal untuk semua tim yang berlaga dengan mesin yang dipasok dari Honda dan Chevrolet.


title: Seri IndyCar

text: Di musim perdana IndyCar pada tahun 1996, sasis yang digunakan adalah sasis mobil CART dari generasi 1992 sampai 1995 yang dibangun oleh Lola dan Reynard. Ajang IRL baru menggunakan sasis yang murni baru yang tidak ada kaitan dengan CART di musim 1997 dengan Tony George yang mengeluarkan peraturan baru dengan harga sasis yang lebih murah dan mesin produksi standar untuk semua peserta. Aturan ini kemudian perlahan-lahan menggeser tradisi sejarah sasis dan mesin mobil CART yang biasanya memakai mesin turbo sejak dekade 1970-an.


title: Seri IndyCar

text: Pada musim 2003 aturan penggunaan sasis kembali diubah dengan pabrikan sasis yang harus menghomologasi sasis baru yang mereka bangun ke pihak IRL sebelum dinyatakan sah dan boleh digunakan untuk lomba. Sebelumnya pihak pembangun sasis hanya perlu pembuktian izin tertulis ke IndyCar bahwa sasis yang mereka buat sesuai dengan standar aturan IRL termasuk soal harga perunitnya. Ada empat pabrikan sasis yang meramaikan bisnis sasis IRL saat itu.


title: Seri IndyCar

text: Pabrikan Italia Dallara termasuk salah satu pemain lama di ajang IndyCar dengan menjadi produsen sasis sejak musim 1997. Di beberapa musim awal, persaingan bisnis sasis antara Dallara dan G Force termasuk seimbang namun perlahan-lahan Dallara berbalik mengungguli G Force dengan terbantu banyaknya tim papan atas yang beralih pindah ke Dallara. Sampai musim 2017 berakhir, sasis Dallara telah sukses memenangi lomba Indianapolis 500 sebanyak 17 kali meski dalam catatan waktu sejak 2012 mereka menjadi pemasok tunggal sasis di IndyCar. Dallara juga membangun sasis untuk Firestone Indy Lights setelah pabrikan sasis sebelumnya yaitu Panoz Auto Development mengundurkan diri dari arena.


title: Seri IndyCar

text: Sasis buatan G Force diperkenalkan di musim 1997 dan mampu memenangi dua lomba Indianapolis 500 yaitu pada 1997 dan 2000. Pada tahun 2002 Élan Motorsport Technologies mengakusisi G Force dan kemudian menamai ulang sasis produksinya menjadi "Panoz G Force" dan kemudian jadi "Panoz" saja sejak 2005. Pada 2003 model sasis baru diperkenalkan dan mampu memenangi lomba Indianapolis 500 dua edisi beruntun di 2003 dan 2004 termasuk finis kedua di edisi 2005. Memasuki musim 2006 kejayaan sasis G Force perlahan mulai mundur dikarenakan Panoz memilih mengalihkan alokasi sumber daya mereka untuk sasis DP01 yang dipakai oleh ajang saingan IRL yaitu Champ Car World Series. Di musim 2008 hanya satu sasis Panoz IRL yang coba dipakai untuk lomba Indianapolis 500 sebelum kemudian menarik diri terkait insiden yang menyebabkan cedera yang menimpa Phil Giebler saat sesi latihan.


title: Seri IndyCar

text: Riley & Scott memproduksi dan ikut meramaikan ajang IRL di rentang musim 1997 sampai 2000. Salah satu usaha awal mereka adalah sasis yang dinamai Mark V yang diluncurkan saat mendekati akhir musim 1997 yang juga membatasi gerak mereka untuk bisa menarik hati peserta lomba. Sasis ini kemudian tampil tidak kompetitif. Riley & Scott lantas diakusisi oleh Reynard dan mereka meluncurkan sasis baru yang bernama Mark VII untuk musim 2000. Sasis ini menang di Phoenix di lomba kedua musim tersebut melalui tangan Buddy Lazier. Namun setelah tampil mengecewakan di Indianapolis, semua tim yang memakai sasis ini sepakat untuk mencoret dan tidak memakainya lagi.


title: Seri IndyCar

text: Falcon Cars didirikan oleh Michael Kranefuss dan Ken Anderson pada tahun 2002 dan menjadi pabrikan sasis ketiga yang diakui oleh IRL untuk musim 2003. Sebuah sasis berhasil dibuat pabrikan ini namun hanya dipamerikan dan tidak pernah di tes di trek yang sesungguhnya dengan mesin dari pabrikan yang ada. Tidak ada tim yang tertarik membeli sasis ini meski secara tampilan sasis dari Falcon ini lebih mirip dengan sasis mobil balap formula kebanyakan di era tersebut dengan sayap dengan dan belakang dan airbox yang unik. Sasis awalnya didesain secara khusus untuk trek oval sebelum dikembangkan lebih lanjut untuk trek non-oval.


title: Seri IndyCar

text: Dikarenakan adanya konflik dalam penjadwalan lomba setelah Champ Car diakusisi oleh IndyCar, sasis spek Champ Car yaitu Panoz DP01 dengan mesin Cosworth dipakai di lomba IndyCar di Long Beach 2008.


title: Seri IndyCar

text: Sejak 2012 IndyCar mengadopsi sasis Dallara yang dinamai IR-12 sebagai langkah selanjutnya dari upaya pengontrolan biaya pengeluaran setiap tim. IndyCar mematok harga perunit sasis sebesar $349.000. Spesifikasi sasis juga mengutamakan sisi keamanan dengan fitur yang paling mencolok yaitu penutup roda belakang dengan tujuan awal supaya tidak ada mobil yang terangkat tebang jika bagian moncong menyentuh ban mobil lawan didepannya.


title: Seri IndyCar

text: Sasis IR-12 juga bisa dikonfigurasikan dengan beberapa model paket aerodinamika (aerokit), tetapi penerapan aerokit ini ditunda sampai musim 2015 dengan alasan biaya. Sejak 2015 sampai 2017 ada dua model aerokit yang dipakai dengan model yang berbasis dari pabrikan mesin (Honda dan Chevrolet). Mulai musim 2018 aturan ini diubah lagi dengan penerapan satu aerokit standar untuk semua peserta dengan tujuan menekan biaya pengembangan dan perang aero antara Honda vs. Chevrolet. Paket aerokit yang baru juga mengubah tampilan sasis IR-12 keseluruhan dengan roda atau ban belakang yang terbuka lagi dan penghapusan elemen air inlet diatas kokpit. Secara garis besar aerokit untuk 2018 dan kedepannya akan lebih mirip desain model mobil Champ Car World Series. Untuk hal keamanan bagi penonton, paket aerokit yang baru juga menghapus beberapa elemen aero kecil yang sering lepas atau patah dan terbang jika terjadi insiden.


title: Seri IndyCar

text: Setelah kejadian di lomba IZOD IndyCar World Championships 2011 sasis IR-12 dinamai ulang sebagai sasis DW12 sebagai penghormatan untuk Dan Wheldon yang meninggal saat lomba tersebut berlangsung.


title: Seri IndyCar

text: Untuk transmisi girboks, semua peserta IndyCar menggunakan transmisi semi-otomatis dengan girboks enam percepatan yang dioperasikan dengan pedal shift yang dibuat dan dipasok secara standar oleh Xtrac. Dari 1996 sampai 2007 semua peserta IndyCar memakai sistem transmisi manual dengan girboks enam percepatan yang dioperasikan melalui tuas persneling konvensional. Sistem kopling dari IndyCar menggunakan karbon dengan baja yang dioperasikan lewat tiga pedal di bawah kaki dari 1996 sampai 2011 sebelum kemudian digantikan dengan sistem pedal tangan sejak 2012 yang dipasok oleh AP Racing. Slip terbatas untuk spool diferensial mekanis juga diizinkan dan driveshaft sendi konstan juga digunakan. Semua mobil IndyCar saat ini menggunakan skema "mid-engine" dengan sistem "rear-wheel-drive".


title: Seri IndyCar

text: Sejak terbentuknya IndyCar Series pada tahun 1996, paket rem IndyCar Series hanya rem karbon rotor yang lebih ramping dengan kaliper rem 4 pot dan bantalan karbon pada balapan oval sampai 2011. Rem rotor baja yang lebih tebal dengan kaliper rem 6-pot dan bantalan karbon diperkenalkan pada tahun 2005 untuk balapan jalan raya dan road course untuk pengereman yang lebih kuat saat mendekati belokan yang lebih tajam. Dari tahun 2012 dan seterusnya, IndyCar Series mengganti rem cakram baja dengan rem rotor karbon di semua jenis trek namun konfigurasi kalipernya tetap sama seperti 1996-2011.


title: Seri IndyCar

text: PFC saat ini memasok paket rem untuk semua mobil IndyCar Series sejak musim 2017. Sebelumnya Brembo memasok paket rem di periode 2012 sampai 2016 dan Alcon pada periode 2003 sampai 2011.


title: Seri IndyCar

text: BBS dan O.Z. Racing saat ini merupakan pemasok roda dan rim yang sudah mereka mulai sejak 1996.


title: Seri IndyCar

text: Firestone saat ini merupakan satu-satunya pemasok ban untuk IndyCar sejak musim 2000 sampai saat ini. Sebelumnya Goodyear pernah menjadi pemasok ban dari tahun 1996 sampai 1999 dan bersaing ketat dengan Firestone. Seri IndyCar menjalankan kompon yang dipesan lebih dahulu sejak tahun 1996 dan diprofilkan kembali pada tahun 2003. Ukuran ban depannya adalah 305/45-R15 (10.0/25.8-R15) dan ukuran ban belakang adalah 415/40-R15 (14.5/28.0-R15). Kompon ban IndyCar ada dua yaitu yang utama (disebut juga kompon prime) dan yang alternatif (kompon kedua) balapan kondisi kering, sementara ban beralur hanya tersedia untuk balapan kondisi basah di trek jalan raya atau road course. IndyCar tidak menjalankan lomba dalam kondisi basah di trek oval dengan alasan keamanan.


title: Seri IndyCar

text: Untuk sistem suspensi di mobil IndyCar menggunakan layout konfigurasi A-arm ganda, sistem pushrod dengan pegas ketiga dan anti-roll bar multilink.


title: Seri IndyCar

text: Dalam hal standar keamanan di kokpit pembalap, IndyCar memakai jok serat karbon dengan sistem sabuk pengaman enam titik. Untuk batang setir kemudi mobil, tim boleh mendesain skema susunan panel tombol dengan catatan tidak mengubah desain setir standar yang sudah ditentukan oleh pihak IndyCar. Harga setir mobil balap IndyCar perunitnya sekitar US$ 25.000 dan termasuk bagian dan syarat pembatasan biaya pengeluaran tim setiap musimnya. Untuk tampilan grafis di setir, IndyCar menggunakan panel LCD dari Pi Research yang digunakan sejak musim 2001 sampai akhir musim 2017 sebelum digantikan panel LCD baru yang rencananya akan diperkenalkan mulai musim 2018.


title: Seri IndyCar

text: Tangki bahan bakar untuk semua mobil Seri IndyCar terbuat dari karet dan ditutupi dengan selimut Kevlar anti-api untuk perlindungan ekstra di sel-sel pengaman dampak samping yang disediakan oleh Fuel Safe. Saat ini kapasitas tangki bahan bakar dari semua mobil Seri IndyCar adalah 18,5 galon AS (setara dengan 70 liter) sejak 2012 sampai sekarang. Sebelumnya, tangki bahan bakar mobil berkapasitas 22 galon AS (83 liter) di periode 2007 sampai 2011 dan 30 galon AS (114 liter) pada 1997 sampai 2006.


title: Seri IndyCar

text: Untuk perangkat unit kontrol elektronik atau ECU, IndyCar menggunakan produksi standar model TAG-400I buatan McLaren Applied Technologies.


title: Seri IndyCar

text: Pada awal kemunculannya, IRL menggunakan bahan bakar methanol yang secara de-facto jadi bahan bakar standar di ajang balap mobil roda terbuka Amerika sejak lomba Indianapolis 500 1964. Methanol diklaim lebih aman ketimbang bensin beroktan tinggi standar yang dipakai oleh ajang balap formula lainnya seperti Formula Satu. Methanol memiliki titik nyala yang lebih tinggi, mudah padam dengan air, namun tak terlihat saat terbakar. Dengan pengenalan balapan malam di IRL pada tahun 1997, pembakaran bahan bakar metanol terlihat untuk pertama kalinya warna kabut biru muda. Dengan hasil seperti ini dan dalam upaya membuatnya lebih terlihat jika terjadi kebakaran pada siang hari, campuran tambahan ditempatkan di bahan bakar. Sebagai fitur keselamatan, metanol akan terbakar dengan warna.


title: Seri IndyCar

text: Pada musim 2005, Paul Dana membawa sponsor dari Ethanol Promotion and Information Council (EPIC) ke tim IndyCar-nya. EPIC adalah konsorsium produsen ethanol yang menganjurkan peningkatan penggunaan bahan bakar berbasis ethanol. EPIC sangat ingin mengatasi kekhawatiran publik bahwa penggunaan ethanol menyebabkan kerusakan mesin dan kinerja buruk saat digunakan di mobil jalanan. Sebagai upaya pemasaran, diyakini bahwa menjadi sponsor di ajang balap sekelas IRL dapat digunakan sebagai alat untuk mempromosikan pendidikan dan kesadaran penggunaan ethanol dan untuk mencegah penyebaran informasi yang keliru. Dana sendiri tewas dalam sebuah kecelakaan di musim 2006, namun IRL saat itu sudah memulai transisi ke bahan bakar ethanol. Untuk musim 2006, bahan bakar mobil menggunakan campuran ethanol 90% dan methanol 10%. Mulai tahun 2007, IRL mengiklankan promo "100% Fuel Grade Ethanol", seri kompetitif pertama untuk memanfaatkan bahan bakar terbarukan. Campurannya sebenarnya adalah ethanol 98% dan bensin biasa 2% untuk balapan yang diadakan di Amerika Serikat. Ini disediakan oleh Lifeline Foods dari Saint Joseph, Missouri. Campuran ini memenuhi persyaratan pemerintah AS bahwa sesungguhnya alkohol tidak layak dikonsumsi manusia, dan menambahkan warna yang terlihat jika terjadi kebakaran. Lomba São Paulo Indy 300 2010, yang diadakan di Brasil -di luar ranah peraturan AS- menggunakan bahan bakar campuran E100 lengkap yang lantas menjadi contoh pertama dalam olahraga ini.


title: Seri IndyCar

text: Untuk mengimbangi kenaikan kekuatan tenaga mesin karena penggunaan ethanol, kapasitas mesin dikembalikan ke 3.500cc. Karena ethanol mendapat jarak tempuh bahan bakar yang lebih baik daripada methanol, tangki bahan bakar di dalam mobil berkurang ukurannya dari sebelumnya 30 galon AS menjadi 22 galon AS. Dibandingkan methanol, kontak manusia dengan bahan bakar IndyCar saat ini jauh kurang keras dan asap pembuangannya pun lebih ringan dalam hal iritasi dengan mata dan pernafasan. Tidak seperti methanol, ethanol tidak bersifat kaustik dan tidak menyebabkan luka bakar kimia saat bersentuhan dengan kulit.


title: Seri IndyCar

text: Pada bulan Mei 2010, Sunoco menjadi bahan bakar resmi sekaligus pemasok tunggal untuk ajang IndyCar yang dimulai pada 2011 dengan kontrak yang berjalan sampai 2014. Sunoco masih menjadi bahan bakar resmi IndyCar saat ini. Sunoco bekerja sama dengan APEX-Brasil dan UNICA untuk menyediakan ethanol untuk seri ini.


title: Seri IndyCar

text: Pada awal musim IRL 1996 serta dua balapan pertama musim 1996-97, mesin mobil yang dipakai di IRL mirip dengan spek mesin yang dipakai oleh rival mereka dari ajang CART. Kombinasi sasis dan mesin pada dasarnya berada di bawah peraturan yang sama yang digunakan oleh tim yang berpartisipasi dalam Indianapolis 500 1995 yang mendapat persetujuan dari USAC. Jenis mesin V8 diizinkan dengan syarat tekanan maksimal 45 inHg (22.1 psi). Di sisi lain mesin Menard-Buick V6 yang digunakan pada tahun 1996 sebetulnya adalah mesin yang diperbarui dari versi 1995. Sebagai tambahan, mesin blok stok V6 (Buick-Menard) diizinkan dengan syarat tekanan maksimal 55 inHg (27.0 psi) di semua balapan, bukan hanya di Indianapolis. Selama era CART, blok mesin V6 hanya diperbolehkan menghasilkan 45 inHg di semua balapan di luar Indy, yang merupakan kelemahan yang ditentukan dan membuat mesin jenis ini tidak disukai oleh para peserta.


title: Seri IndyCar

text: Ford-Cosworth enggan memberikan dukungan kepada tim yang ingin menjalankan mesin yang secara usia lebih tua di IRL sebagai salah satu strategi politik akibat perselisihan melawan CART dimana Ford-Cosworth adalah pemasok mesin resmi. Mesin Ilmor-Mercedes V8, yang juga merupakan salah satu mesin resmi ajang CART, diizinkan, tetapi satu-satunya pemakai mesin jenis ini adalah tim Galles Racing untuk lomba Indianapolis 500 1996.


title: Seri IndyCar

text: Mulai tahun 1997, mobil IRL didukung oleh mesin berkapasitas 4.0 L V8, bahan bakar methanol, berbasis produksi, jenis normally aspirated. Mesin ini diproduksi oleh Oldsmobile (di bawah label Aurora) dan Nissan (dengan label merek Infiniti). Per aturan IRL, harga satu unit mesin dijual tidak lebih dari US$ 80.000 dengan syarat putaran mesin maksimal sampai 10.500 rpm. Mesin jenis ini mampu mengeluarkan tenaga sekitar 700 daya kuda (520 kW).


title: Seri IndyCar

text: Regulasi mesin kemudian diganti dengan kebijakan mesin formula 2000-2004. Kapasitas mesin diturunkan dari 4.000 cc menjadi 3.500 cc dan persyaratan untuk blok mesin yang harus berbasis produksi dihapuskan. Aturan ini digunakan sampai tahun 2003. Pada tahun 2004 setelah beberapa kecelakaan terjadi termasuk kecelakaan fatal Tony Renna dan kecelakaan parah Kenny Bräck, kapasitas mesin kemudian dikurangi menjadi 3000 cc untuk mengekang kecepatan tertinggi.


title: Seri IndyCar

text: Pengguna mesin Infiniti, meski mesinnya reliabel, turun secara signifikan dibandingkan dengan mesin Aurora pada tahun 1997 yang mendapat banyak tim yang pada awalnya merupakan pengguna Infiniti. Pada akhir musim 1998, hanya sedikit tim dengan anggaran rendah yang menggunakan Infiniti. Namun di awal musim 1999 tim Cheever Racing, tim yang didanai dengan baik, memilih untuk mengembangkan mesin dengan pemilik tim Eddie Cheever yang memperluas tim ke dua mobil dan membawa saudaranya Ross Cheever sebagai pembalap tes. Pada tahun 2000, mesin Infiniti telah meningkat secara nyata dan Cheever merebut kemenangan pertama marque di Pikes Peak International Raceway. Namun terlepas dari keberhasilan yang meningkat dan adanya beberapa tim beralih ke Infiniti, perusahaan yang merupakan anak Nissan tersebut meninggalkan seri ini setelah musim 2002 untuk fokus menjadi pemasok tunggal mesin di seri baru yang bernama Seri Pro Infiniti (sekarang Firestone Indy Lights).


title: Seri IndyCar

text: Sebagai bagian dari penghentian perdagangan merek Oldsmobile oleh General Motors, mesin Olds diganti nama menjadi mesin Chevrolet yang dimulai pada musim 2002. Namun upaya tersebut tidak dapat bersaing dengan program besar-besaran dua pabrikan Jepang yaitu Toyota dan Honda mulai tahun 2003. Pada bulan Agustus 2003 Chevrolet mengumumkan kepada publik bahwa mesinnya yang dinamai "Gen IV" yang dibangun oleh Cosworth telah siap untuk digunakan di ajang IRL meski sesungguhnya saat itu Cosworth merupakan perusahaan yang dimiliki Ford Motor Company, saingan utama General Motors. Pada tanggal 4 November 2004 Chevrolet menyatakan bahwa akan mengakhiri program mesin IRL-nya efektif pada akhir musim 2005 dengan alasan biaya. Direktur GM Racing Doug Duchardt menyatakan bahwa program mesin balap IRL "tidak sesuai dengan tujuan kami".


title: Seri IndyCar

text: Pada tahun 2003 Toyota datang ke IRL setelah membelot dari ajang CART. Toyota memenangkan balapan pertama mereka di Miami dilanjutkan kemenangan di Indianapolis 500 dan juara musim kategori pabrikan mesin. Ironisnya di musim 2004 Toyota hanya memiliki satu podium dalam tujuh balapan terakhir jelang musim 2004 berakhir dan hanya Penske Racing sebagai satu-satunya tim bermesin Toyota yang bisa tampil kompetitif di musim 2005. Pada bulan November 2005, pejabat perusahaan Toyota mengumumkan penarikan mundur perusahaan dari balapan roda terbuka Amerika Serikat dan penghentian segera dari program IRL-nya, bertepatan dengan masuknya Toyota ke ajang rival IRL lainnya yaitu NASCAR tepatnya untuk Craftsman Truck Series sejak musim 2004 dan juga penghentian program IMSA-nya.


title: Seri IndyCar

text: Honda juga datang ke IRL pada tahun 2003 dan pada tahun 2005 mereka menjadi produsen mesin yang dominan. Mulai tahun 2006 Honda menjadi satu-satunya pabrikan mesin di Seri IndyCar dan terus berlanjut dalam kapasitasnya sampai 2011. Mesin Honda V8 yang dikembangkan bersama oleh Ilmor (yang sebagian sahamnya dimiliki Roger Penske) menjadi mesin yang kompetitif dengan perawatan, "tune-up", pengaturan dan dukungan yang supportif dari semua pihak yang terlibat.


title: Seri IndyCar

text: Selama waktu itu, karena Seri IndyCar hanya memiliki satu produsen mesin, Honda fokus untuk meminimalkan kegagalan mesin dan meminimalkan biaya pengeluiaran daripada mengalahkan saingan. Dengan demikian, mesinnya tidak diatur. Mesinnya terbukti tahan lama dengan tidak adanya kegagalan mesin di Indy dari tahun 2006 sampai 2010 sekaligus juga menurunkan jumlah kecelakaan. Sebagian besar mesin termasuk yang digunakan untuk Indianapolis 500, digunakan kembali untuk beberapa balapan dan dimaksudkan untuk menempuh jarak 1.200 mil (1.931 kilometer) sebelum kemudian disegarkan dan dibangun kembali. Mesin Honda hanya tersedia melalui pengaturan sewa dari Honda yang untuk satu musim penuh (pada hitungan 2010) menghabiskan biaya sebesar US$ 935.000 per musim/mobil.


title: Seri IndyCar

text:
Formula mesin IndyCar generasi keempat saat ini dipresentasikan pada tahun 2012. Mesinnya sekarang 2.2 liter twin turbo V-6 yang bisa mengeluarkan tenaga maksimal 550-750 daya kuda tergantung pada tingkat dorongan yang digunakan. Putaran mesin dibatasi sampai 12.000 rpm. Mesin saat ini dipasok oleh Chevrolet dan Honda dan sejak musim 2011 McLaren menjadi pemasok unit kontrol mesin standar untuk kedua pabrikan.
Setelah berpisah dari CART IndyCar World Series, Indy Racing League memulai identitas pertamanya sebagai seri balapan oval murni. Selain lomba Indy 500 yang bergengsi, lomba di trek oval 1 mil di Phoenix dan Loudon diambil alih dari bekas CART IndyCar World Series. Selain itu, keluarga Hulman mengawasi perencanaan pembangunan sirkuit oval baru di Walt Disney World Speedway di Florida. Di trek ini perlombaan IRL pertama berlangsung pada bulan Januari 1996.


title: Seri IndyCar

text: Setelah seri didirikan, pada tahun-tahun pertama pihak IRL mengambil beberapa trek oval NASCAR ke dalam kalender balap. Termasuk dalam hal ini adalah sirkuit oval yang baru dibangun di Las Vegas dan Forth Worth serta speedway di Charlotte dan Atlanta. Setelah serangkaian kecelakaan serius di Charlotte dan Atlanta dan karena minat penonton yang minim di kedua trek tersebut, IRL akhirnya mengeluarkan trek-trek tersebut setelah musim keempat. Untuk musim 2001 IRL mulai berlomba di trek oval yang sama dari saingannya CART. Sirkuit Homestead dan Gateway berpaling dari CART ke IRL. Bagi Homestead lomba di trek ini merupakan pengganti dari perlombaan di Walt Disney World yang dicoret. Selain itu, IRL juga memperlombakan balapan di trek 1,5 mil baru di Kansas, Kentucky dan Chicagoland. Ketiga trek ini ini merupakan tulang punggung IRL sampai 2011. Setelah Roger Penske menjual saham-saham yang ia miliki di trek seperti Fontana, Michigan dan Nazareth ke International Speedway Corporation, IRL mulai berlomba di musim 2002 di sirkuit-sirkuit yang sering disebut sirkuit oval tradisional. Lomba di Nazareth sendiri hanya berumur singkat karena ISC menutup sirkuit ini pada tahun 2004. Michigan International Speedway bertahan sampai musim 2007 dan Auto Club Speedway, yang sebelumnya menjadi California Speedway, sampai musim 2015.


title: Seri IndyCar

text: Perubahan besar pertama terjadi di musim 2005. Untuk pertama kalinya dalam sejarah IRL, balapan diadakan di jalan raya dan road course. Sebuah perlombaan jalan raya kota di St. Petersburg telah ditambahkan ke kalender. Selain itu, balapan di Sonoma dan Watkins Glen, dua sirkuit road course NASCAR juga ditambahkan. Pada tahun 2007 terjadi penambahan trek road course lainnya yaitu di Mid-Ohio. Setelah seri CART dibubarkan pada tahun 2008, beberapa balapan mereka diambil alih oleh IndyCar. Termasuk diantaranya adalah balapan jalanan Long Beach, Detroit dan Toronto dan untuk sejak musim 2016 di Road America. Selain itu, lomba road course lainnya di Barber Motorsports Park di Birmingham dan lomba oval di jalur pendek Iowa Speedway yang baru dibangun pada 2006.


title: Seri IndyCar

text: Perubahan besar kedua terjadi di musim 2012. Pada musim sebelumnya 2011 IndyCar membalap lagi untuk pertama kalinya sejak 2000 di Las Vegas Motor Speedway. Sementara itu, sirkuit ini baru saja dibangun kembali untuk NASCAR, meningkatkan kemiringan sudut tikungan dari 12 derajat menjadi progresif hingga 20 derajat. Konfigurasi baru ini menyebabkan mobil bisa dipacu dalam kecepatan penuh. Untuk membuat keadaan menjadi lebih buruk, bonus US$ 4 juta ditawarkan jika seorang pembalap dari seri lain atau disiplin balap lain mampu memenangkan perlombaan karena ini merupakan balapan terakhir untuk sasis saat itu Tercatat 34 mobil memasuki balapan ini (sebagai perbandingan lomba Indy 500 dibatasi sampai maksimal 33 mobil). Sebagai hasil dari balapan yang rapat yang dikombinasikan dengan banyak mobil, salah satu kecelakaan massal terbesar dalam sejarah IndyCar terjadi. Pembalap papan atas yang juga pemenang Indy 500 Dan Wheldon tewas dalam kecelakaan massal ini. Buntut dari kejadian ini menyebabkan kritik media yang besar-besaran terhadap balapan oval untuk mobil roda terbuka. Sebagai konsekuensi dan juga karena hilangnya penonton secara bertahap di musim-musim sebelumnya, semua balapan oval dengan kecepatan 1,5 mil, selain di Texas Motor Speedway, telah dikeluarkan dari kalender. Hanya balapan oval di Indianapolis, Milwaukee, Iowa, Texas dan Fontana yang tersisa selama tiga musim berikutnya. Sebaliknya, lebih banyak perlombaan diadakan di kota-kota, seperti di Houston, Baltimore dan juga di Sao Paulo. Pada tahun-tahun berikutnya kalender stabil, dengan kembalinya balapan oval di Phoenix, Pocono dan Gateway. Namun, dengan hilangnya balapan oval di Fontana dan Milwaukee.


title: Seri IndyCar

text: Sejak musim 2015, kalender terdiri dari 1/3 balapan oval, 1/3 balapan di kursus jalan alam permanen (road course), dan 1/3 balapan di kursus jalan sementara di kota-kota besar (street circuit).


title: Seri IndyCar

text: Pada awalnya IRL mencoba mengkhususkan diri untuk memberikan tempat pada pembalap-pembalap lokal Amerika Serikat setelah di ajang saingannya yaitu CART didominasi oleh banyak pembalap luar AS. Namun seiring waktu dan mulai beralihnya beberapa tim serta sponsor dari ajang CART ke IRL, perlahan tapi pasti IRL dipenuhi juga oleh pembalap-pembalap bukan dari AS.


title: Seri IndyCar

text: Beberapa nama terkenal yang membalap di IndyCar diantaranya Dario Franchitti yang berhasil menjadi juara ajang ini sampai empat kali disusul kemudian Scott Dixon, Helio Castroneves dan Tony Kanaan. Beberapa mantan pembalap Formula Satu juga beralih ke IndyCar saat karier F1-nya selesai, diantaranya Rubens Barrichello dan Jean Alesi. Sementara itu Tony Stewart dan Sam Hornish Jr. berhasil menjadi juara musim IndyCar sebelum kemudian mereka hengkang ke ajang saingan yaitu NASCAR.


title: Seri IndyCar

text: Untuk kategori pembalap wanita ada beberapa nama terkenal diantaranya Danica Patrick yang sukses mencatat sejarah sebagai pembalap wanita satu-satunya yang mampu memenangi lomba. Patrick tampil sebagai pemenang lomba di Twin Ring Motegi pada musim 2008. Selain Patrick ada juga Simona de Silvestro, Katherine Legge dan Ana Beatriz. Sarah Fisher adalah satu-satunya pembalap yang kemudian beralih profesi menjadi pemilik tim dan kemudian masuk ke dalam jajaran manajemen pengawasan lomba. Saat ini pembalap Inggris Pippa Mann menjadi satu-satunya pembalap wanita yang rutin tampil di IndyCar meski paruh waktu untuk lomba Indy 500.


title: Seri IndyCar

text: Lomba Indianapolis 500 sebagai lomba paling prestisius dari ajang IndyCar sering kali menarik perhatian pembalap dari disiplin ajang lain, diantaranya pembalap NASCAR Kurt Busch yang menjajal lomba ini sebagai bagian dari "Double Duty" yaitu tantangan turun di dua lomba dalam satu hari yang sama disamping lomba Coca-Cola 600 dari NASCAR di musim 2014. Fernando Alonso menjadi contoh pembalap lintas ajang terbaru yang menjajal lomba Indy 500 di edisi 2017 sebagai bagian dari ambisi pribadinya untuk mencatatkan gelar "Triple Crown of Motorsport" yaitu memenangi GP Monako, Indy 500 dan Le Mans 24 Jam.


title: Seri IndyCar

text: Sejak awal seri ini berdiri, acara lomba IndyCar telah disiarkan di Amerika Serikat di beberapa jaringan, termasuk ABC, CBS, ESPN, Fox Broadcasting Company, Fox Sports Networks, dan Spike. Mulai tahun 2009, Versus (sekarang NBCSN) memulai kontrak 10 tahun untuk menyiarkan 13 lomba IndyCar per musim, sedangkan balapan yang tersisa, termasuk Indianapolis 500, akan tetap berada di jaringan ABC sampai 2018. Pada musim 2016, ABC mengudarakan 5 balapan per musim (ditambah dua hari kualifikasi untuk Indianapolis 500), dengan NBCSN atau jaringan NBCUniversal lainnya (jika terjadi konflik penjadwalan) menayangkan sisa jadwal.


title: Seri IndyCar

text: Di Inggris, sejak peluncuran BT Sport pada Agustus 2013, balapan disiarkan pada salah satu saluran diantara BT atau ESPN. Sebelumnya hingga Agustus 2013 balapan IndyCar disiarkan di jaringan olahraga Sky Sports yang kemudian berhasil mengalahkan jumlah penonton lomba NASCAR ketika hak siar dua ajang ini dimiliki jaringan Sky. Seri IndyCar juga menyediakan highlights semua balapan di saluran terestrial gratis Five dan Five USA sampai akhir musim 2009.


title: Seri IndyCar

text: Di Portugal semua lomba IndyCar disiarkan di Sport TV.


title: Seri IndyCar

text: Pada bulan Februari 2013 Sportsnet mengumumkan bahwa mereka akan menjadi penyiar resmi perlombaan IndyCar untuk Kanada yang dimulai pada musim 2013 dalam kontrak lima tahun dengan seri ini. Kontrak baru ini akan mencakup siaran di jaringan regional Sportsnet yaitu Sportsnet One dan City, bersamaan dengan liputan mobile dan izin penyiaran berbahasa Perancis yang dilisensikan ke TVA Sports. Selain itu, Sportsnet juga akan memulai liputan dari Honda Grand Prix St. Petersburg, Indianapolis 500, dan Honda Indy Toronto dengan Bill Adam, Todd Lewis dan Rob Faulds. Pembalap lokal tuan rumah yaitu Paul Tracy juga bergabung dengan Sportsnet sebagai analis.


title: Seri IndyCar

text: Rede Bandeirantes berperan sebagai mitra siaran Brasil di negara itu sejak 1989. Jaringan olahraga Grupo Bandeirantes melalui saluran Bandsports juga menampilkan siaran langsung lomba dan highlights. Untuk negara Amerika Latin lainya, ESPN telah menjadi mitra siaran internasional IndyCar.


title: Seri IndyCar

text: Untuk benua Eropa, jaringan Eurosport telah menjadi mitra siaran internasional IndyCar (kecuali di Bosnia dan Herzegovina, Rusia dan Inggris Raya).


title: Seri IndyCar

text: Untuk kawasan Asia sejak musim 2013 perlombaan IndyCar disiarkan secara tunda berikut highlights melalui saluran Outdoor Channel dengan izin resmi dari ESPN sebagai pemegang hak siar internasionalnya. Sebelumnya perlombaan IndyCar tayang di ESPN STAR Sports, yang merupakan saluran patungan antara ESPN dan STAR TV sebelum perusahaan tersebut lepas kongsi kemitraan di akhir tahun 2012.


title: Seri IndyCar

text: Untuk penyiaran radio, Indianapolis Motor Speedway Radio Network menjadi mitra IndyCar untuk semua lomba termasuk lomba Indianapolis 500.


title: Seri IndyCar

text: Pada awal dekade 2000an, situs resmi IndyCar menyajikan layangan streaming online semua lomba termasuk sesi kualifikasi dan latihan yang tidak dibatasi. Layanan itu sekarang terbatas di Amerika Serikat hanya untuk pelanggan televisi dari masing-masing penyiar jaringan televisi. Namun saat ini IndyCar juga menyediakan konten lomba utuh yang diposting satu atau dua pekan setelah lomba lewat akun YouTube mereka.


title: Seri IndyCar

text: Sebagai bagian dari standar operasional pemakaian sasis baru pada musim 2012, perangkat aerokit juga akan diperkenalkan. Pengenalan aerokit semacam itu kemudian ditunda sampai 2015 dan membuat semua mobil menjalankan paket aero yang sama yang disediakan oleh pemasok sasis Dallara.


title: Seri IndyCar

text: Pada tahun 2015, para tim yang berlaga mulai menjalankan aerokit yang dikembangkan oleh produsen mesin mereka. Penambahan aerokit ini kemudian membantu meningkatkan kecepatan dan menawarkan perbedaan yang jelas antara kedua produsen mesin yang bersaing dan kemudian menyebabkan kenaikan biaya operasional yang signifikan. Pada perkembangannya paket aerokit dari Chevrolet tampil lebih dominan dengan Honda hanya mampu melawan pada lomba trek oval karena memiliki tenaga mesin yang sedikit lebih baik. Honda perlahan mampu meraih keuntungan pada tahun 2016 atau pada tahun kedua pengembangan aerokit. Melihat persaingan yang dirasa tidak seimbang dan cenderung malah membuat boros, IndyCar lantas membekukan pengembangan aerokit untuk tahun 2017 dan mulai tahun 2018 semua mobil akan menjalankan paket aerokit standar yang sama lagi. Untuk lebih membantu mengurangi biaya, IndyCar akan mengizinkan tim untuk berbelanja suku cadang yang dinilai kritis dengan harga bersaing seperti rem dan sejenisnya dan tidak mewajibkan memakai suku cadang standar dari satu produsen tertentu.


title: Seri IndyCar

text: IndyCar berharap bisa memasang rekor kecepatan baru di Indianapolis Motor Speedway pada tahun 2016 dengan diperkenalkannya peralatan aerokit dan pekerjaan pengembangan yang terkait dengannya. Namun setelah serangkaian masalah keamanan selama latihan untuk Indianapolis 500 2015 dengan paket aerokit Chevrolet, harapan akan adanya rekor kecepatan baru sepertinya tidak akan bisa terjadi dalam waktu dekat ini.


title: Seri IndyCar

text: IndyCar telah mengindikasikan bahwa seri tersebut akan menjalankan sasis DW12 saat ini setidaknya sampai musim 2020, meskipun telah menerima peningkatan keamanan sejak diperkenalkan pada tahun 2012 dan akan menerima setidaknya satu upgrade keselamatan utama tambahan pada tahun 2018. Seri ini membuka kemungkinan adanya pergantian ke sasis yang lebih baru mulai tahun 2021.


title: Seri IndyCar

text: Setelah Lotus keluar di akhir musim 2012, pihak IndyCar gencar mencari dan menjajaki peluang kerjasama untuk pabrikan mobil atau mesin balap lainnya untuk masuk ke seri ini. Tercatat ada beberapa nama yang coba dihubungi manajemen IndyCar diantaranya nama-nama lama seperti Ford, Cosworth (sebagai pabrikan independen) maupun Infiniti (yang sekarang bersama Nissan jadi bagian dari Renault). Beberapa grup pabrikan lainnya yang coba dijajaki untuk bergabung diantaranya Volkswagen dan Fiat Chrysler Automobiles.


title: Seri IndyCar

text: IndyCar mempertimbangkan untuk memperluas pangsa pasar dengan mencoba menggelar lomba di luar Amerika Serikat dan Kanada. Sebuah lomba di China dijadwalkan akan digelar pada musim 2012 namun dibatalkan karena sesuatu hal. Seri ini mempertimbangkan untuk menggelar kembali lomba-lomba yang dianggap penggemar klasik seperti di Twin Ring Motegi, Jepang atau di Surfers Paradise, Australia meski sampai saat ini hanya sebatas wacana.


title: Seri IndyCar

text: Untuk lomba di benua Amerika, IndyCar tertarik menggelar kembali lomba di Brasil dan Meksiko. IndyCar berniat memasukan Autodromo Hermanos Rodriguez di Mexico City ke kalender 2018 namun kemudian ditunda sampai setidaknya musim 2019.


title: Seri IndyCar

text: Gelaran lomba IndyCar di luar Amerika Serikat dan Kanada menjadi salah satu topik kontroversial yang sering diperdebatkan terutama oleh para tim yang berlaga. Beberapa tim diantaranya tim Penske menentang ide lomba diluar Amerika dikarenakan pengeluaran biaya yang ia nilai akan meningkat terkecuali jika pihak IndyCar bersedia menanggung biaya logistik untuk semua tim yang berlaga.


title: Vorsprung durch Technik

text: Vorsprung durch Technik (, ('Keunggulan melalui teknologi') adalah slogan utama dari pabrikan otomotif Jerman Audi. Slogan ini telah digunakan sejak tahun 1970-an di semua iklan Audi di seluruh dunia.


title: Vorsprung durch Technik

text: Pada pertengahan 1990-an, Audi memposisikan dirinya sebagai sebuah merek mewah di antara jajaran merek-merek Grup Volkswagen. MetaDesign dikontrak untuk menyebarkan slogan perusahaan ini beserta dengan nilai yang terkandung di dalamnya - orang, kepemimpinan, visioner, dan kegairahan.


title: Kejuaraan Supercars

text: Kejuaraan Supercars (Virgin Australia Supercars Championship untuk alasan sponsor), atau dahulu dikenal sebagai V8 Supercars adalah sebuah ajang balap mobil kategori turing yang berbasis di Australia dan dijalankan sebagai sebuah Seri Internasional di bawah peraturan resmi dari Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Selain menikmati popularitas di Australia, balapan ini juga merambah ke Selandia Baru dan terus semakin populer di seluruh dunia dengan bantuan siaran televisi dan radio


title: Kejuaraan Supercars

text:
Balapan V8 Supercar diadakan di hampir semua negara bagian Australia. Sejak tahun-tahun terakhir, balapan juga diadakan di luar negeri seperti di Selandia Baru dan Abu Dhabi. Tahun 2010 balapan ini juga digelar di Bahrain. Balapan ini telah mampu menarik lebih dari 250.000 penonton di setiap perlombaannya.
Balapan V8 Supercars sendiri mengambil model mobil yang banyak dijual di Australia seperti misalnya Ford Falcon atau Holden Commodore. Meskipun sebagian di antara mobil tersebut memiliki kemiripan dengan model produksi massal, mobil diharuskan menjalani modifikasi tingkat tinggi agar sesuai dengan aplikasi motorsport. Mereka secara ketat diatur dalam semua aspek kinerja dalam upaya untuk menyimpan semua driver pada sebuah bahkan pijakan untuk membuat lebih dekat, balap lebih seru. Karena itu, seluruh bidang 29 driver dipisahkan dengan hanya satu detik selama kualifikasi lap di beberapa acara.


title: Formula Dua

text: Formula Dua (disingkat F2) adalah salah satu jenis balap mobil formula roda terbuka. Tercatat sudah tiga kali ajang ini muncul dalam nama yang berbeda-beda. Versi kejuaraan Formula Dua yang asli digelar dari musim 1950 sampai 1984 sebelum kemudian digantikan oleh Formula 3000 pada tahun 1985.


title: Formula Dua

text: Versi F2 yang kedua digelar dari tahun 2009 sampai 2012 dengan nama Kejuaraan FIA Formula Dua. Berbeda dengan versi sebelumnya, kali ini ajang F2 berformat formula satu-desain dengan semua peserta yang memakai mobil dan mesin yang sama persis. Kejuaraan ini dikelola oleh MotorSport Vision. Kejuaraan ini tutup di akhir 2012 dikarenakan minimnya peserta dan ajang yang kalah bersaing melawan Seri GP2 dan Formula Renault 3.5.


title: Formula Dua

text: FIA menghidupkan kembali ajang F2 pada tahun 2015 sebagai bagian dari perubahan Super Licence menuju ajang F1. Ketimbang mendirikan ajang baru, FIA lantas memilih untuk mengubah nama Seri GP2 menjadi Kejuaraan FIA Formula 2 sejak musim 2017.


title: Pemasaran global

text: Pemasaran global adalah pemasaran berkala seluas dunia. Peluang pasar selalu terbuka bagi semua pelaku usaha, tak terkecuali di pasar ekspor. Yang penting mesti kreatif dan mau berinovasi dalam mengembangkan pasar.Pelaku bisnis yang tangguh tentu tak mudah ditenggelamkan oleh setiap perubahan tantangan bisnis meski tantangan yang datang semakin berat. Bagi para pebisnis sejati, kesulitan justru menjadi cambuk yang melecut semangat untuk memecahkannya sehingga usaha dapat semakin berkembang dan maju. Karakter semacam itu tampaknya juga melekat pada sederet pengelola perusahaan di Indonesia yang juga terlihat dari kinerja perusahaan yang dikelola yang hasilnya memang super.


title: Pemasaran global

text: Manajemen Pemasaran Global adalah Disiplin ilmu universal dapat diterapkan di mana saja, baik di Amerika atau di Jepang.Kebiasaan pemasaran bervariasi dari satu negara ke negara lain. Konsep Pemasaran : Sekitar tahun 1960 konsep pemasaran strategis, dengan konteks lingkungan eksternal yang lebih luas spt pelanggan, persaingan, kebijakan dan peraturan pemerintah, ekonomi secara luas, dan tekanan ekonomi makro yang membentuk evolusi pasar. Selain itu tujuan pemasaran yang berubah secara drastis, dari laba ke keuntungan bagi pemercaya (stakeholder) Tiga Prinsip Pemasaran1. Nilai Pelanggan dan Persamaan Nilai2. Keunggulan Kompetitif atau Diferensial3. Fokus Pentingnya Pemasaran Global Pemasaran global adalah proses memfokuskan sumber daya dan sasaran dari sebuah perusahaan terhadap peluang pemasaran global.


title: Pemasaran global

text:
Ada 2 manfaat yaitu:
Orientasi Manajemen :


title: Pemasaran global

text: Pemasaran global saat ini dibentuk oleh pengaruh dinamis dari beberapa kekuatan yang mendorong dan yang menghambat.


title: Pemasaran global

text:
Hal yang mendorong di antaranya adalah :
- kebutuhan dan keinginan pasar
- teknologi
- perbaikan transportasi
- biaya
- kualitas
- perdamaian global
- pertumbuhan ekonomi dunia
- mengenali peluang untuk mengembangkan daya tuas secara global


title: Pemasaran global

text:
Hal yang menghambat :
- perbedaan pasar
- kecadokan manajemen
- budaya organisasi
- kendali nasional


title: Pemasaran global

text:
1.Kebutuhan, Keinginan dan Permintaan
Ada perbedaan antara kebutuhan, keinginan dan permintaan. Kebutuhan manusia adalah keadaan dimana manusia merasa tidak memiliki kepuasan dasar.
Kebutuhan tidak diciptakan oleh masyarakat atau pemasar, namun sudah ada dan terukir dalam hayati kondisi manusia. keinginan adalah hasrat akan pemuas tertentu dari kebutuhan tersebut. Keinginan manusia dibentuk oleh kekuatan dan institusi sosial. Sedangkan Permintaan adalah keinginan akan sesuatu yang didukung dengan kemampuan serta kesediaan membelinya. Keinginan menjadi permintaan bila didukung dengan daya beli.
Perbedaan ini bisa menjelaskan bahwa pemasar tidak menciptakan kebutuhan; kebutuhan sudah ada sebelumnya Pemasar mempengaruhi keinginan dan permintaan dengan membuat suatu produk yang cocok, menarik, terjangkau dan mudah didapatkan oleh pelanggan yang dituju.


title: Pemasaran global

text:
2.Produk
Produk adalah sesuatu yang dapat ditawarkan untuk memenuhi kebutuhan atau keinginan pelanggan. Pentingnya suatu produk fisik bukan terletak pada kepelikannya tetapi pada jasa yang dapat diberikannya Oleh karena itu dalam membuat produk harus memperhatikan produk fisik dan jasa yang diberikan produk tersebut.


title: Pemasaran global

text:
3. Nilai, Biaya dan Kepuasan
Nilai adalah perkiraan pelanggan tentang kemampuan total suatu produk untuk memenuhi kebutuhannya. Setiap produk memiliki kemampuan berbeda untuk memenuhi kebutuhan tersebut, tetapi pelanggan akan memilih produk mana yang akan memberi kepuasan total paling tinggi. Nilai setiap produk sebenarnya tergantung dari seberapa jauh produk tersebut dapat mendekati produk ideal, dalam ini termasuk harga.


title: Pemasaran global

text:
4. Pertukaran, Transaksi dan Hubungan
Kebutuhan dan keinginan manusia serta nilai suatu produk bagi manusia tidak cukup untuk menjelaskan pemasaran. Pemasaran timbul saat orang memutuskan untuk memenuhi kebutuhan serta keinginannya dengan pertukaran. Pertukaran adalah salah satu cara mendapatkan suatu produk yang diinginkan dari seseorang dengan menawarkan sesuatu sebagai gantinya.
Pertukaran merupakan proses dan bukan kejadian sesaat. Masing-masing pihak disebut berada dalam suatu pertukaran bila mereka berunding dan mengarah pada suatu persetujuan. Jika persetujuan tercapai maka disebut transaksi. Transaksi merupakan pertukaran nilai antara dua pihak.
Untuk kelancaran dari transaksi, maka hubungan yang baik dan saling percaya antara pelanggan, distributor, penyalur dan pemasok akan membangun suatu ikan ekonomi, teknis clan sosial yang kuat dengan mitranya. Sehingga transaksi tidak perlu dinegosiasikan setiap kali, tetapi sudah menjadi hal yang rutin. Hal ini dapat dicapai dengan menjanjikan serta menyerahkan mutu produk, pelayanan dan harga yang wajar secara kesinambungan.


title: Pemasaran global

text:
5. Pasar
Pasar terdiri dari semua pelanggan potensial yang memiliki kebutuhan atau keinginan tertentu serta mau dan mampu turut dalam pertukaran untuk memenuhi kebutuhan atau keinginan itu. Istilah pasar untuk menunjukan pada sejumlah pembeli dan penjual melakukan transaksi pada suatu produk.


title: Pemasaran global

text:
6. Pemasaran dan Pemasar
Pemasaran adalah keinginan manusia dalam hubungannya dengan pasar, pemasaran maksudnya bekerja dengan pasar untuk mewujudkan transaksi yang mungkin terjadi dalam memenuhi kebutuhan dan keinginan manusia. Pemasaran adalah orang yang mencari sumber daya dari orang lain dan mau menawarkan sesuatu yang bernilai untuk itu. Kalau satu pihak lebih aktif mencari pertukaran daripada pihak lain, maka pihak pertama adalah pemasar dan pihak kedua adalah calon pembeli.


title: Pemasaran global

text: Segmentasi Pasar adalah membagi sebuah pasar ke dalam kelompok-kelompok pembeli yang berbeda yangg mungkin menghendaki bauran produk atau pemasar yang terpisah.


title: Pemasaran global

text: 1.Pemasaran Massal (Mass Marketing): penjual memproduksi, mendistribusi- kan, dan mempromosikan secara massal sebuah produk kepada seluruh pembeli.Pemasar tersebut menciptakan pasar potensial terbesar, biaya paling rendah, harga lebih rendah atau marjin yang lebih tinggi.


title: Pemasaran global

text: 2. Pemasaran Segmen : Perusahaan menyadari bahwa pembeli berbeda dalam kebutuhan, persepsi, dan perilaku pembelian. Perusahaan mengisolasi segmen yang lebar yang membentuk suatu pasar dan mengadaptasi apa yang ditawarkannya agar lebih mendekati kebutuhan satu atau beberapa segmen.


title: Pemasaran global

text:
3.Pemasaran Ceruk
Berfokus pada subgrup di dalam segmen-segmen diatas. Suatu ceruk adalah suatu grup yang didefinisikan dengan lebih sempit, biasanya diidentifikasi dengan memilah suatu segmen menjadi beberapa subsegmen.


title: Pemasaran global

text: 4.Pemasaran Mikro : Praktik penyesuaian produk dan program pemasar agak cocok dengan citarasa individu atau lokasi tertentu.


title: Teori kultivasi

text: Teori kultivasi adalah teori sosial yang meneliti efek jangka panjang dari televisi pada khalayak. teori ini merupakan salah satu teori komunikasi massa.


title: Teori kultivasi

text: Dikembangkan oleh George Gerbner dan Larry Gross dari University of Pennsylvania, teori kultivasi ini berasal dari beberapa proyek penelitian skala besar berjudul 'Indikator Budaya'. Tujuan dari proyek Indikator Budaya ini adalah untuk mengidentifikasi efek televisi pada pemirsa.


title: Teori kultivasi

text: Gerbner dan Stephen Mirirai (1976) mengemukakan bahwa televisi sebagai media komunikasi massa telah dibentuk sebagai simbolisasi lingkungan umum atas beragam masyarakat yang diikat menjadi satu, bersosialisasi dan berperilaku.


title: Teori kultivasi

text: Menurut teori kultivasi ini, televisi menjadi media atau alat utama di mana para penonton televisi belajar tentang masyarakat dan kultur dilingkungannya. Dengan kata lain, persepsi apa yang terbangun di benak pemirsa tentang masyarakat dan budaya sangat ditentukan oleh televisi. Ini artinya, melalui kontak pemirsa dengan televisi, mereka belajar tentang dunia, orang-orangnya, nilai (nilai sosial) serta adat dan tradisinya.


title: Teori kultivasi

text: Menurut Miller (2005: 282), teori kultivasi tidak dikembangkan untuk mempelajari "efek yang ditargetkan dan spesifik (misalnya, bahwa menonton Superman akan mengarahkan anak-anak untuk mencoba terbang dengan melompat keluar jendela) melainkan dalam hal akumulasi dan dampak televisi secara menyeluruh, yaitu bagaimana masyarakat melihat dunia dimana mereka hidup ". Oleh karena itu disebut 'Analisis Budaya'.


title: Teori kultivasi

text: Gerbner, Gross, Morgan, & Signorielli (1986) berpendapat bahwa meskipun agama atau pendidikan sebelumnya telah berpengaruh besar pada tren sosial dan adat istiadat, namun sekarang ini, televisilah yang merupakan sumber gambaran yang paling luas dan paling berpengaruh dalam hidup. sehingga televisi merupakan gambaran dari lingkungan umum kehidupan masyarakat.


title: Teori kultivasi

text: Teori Kultivasi dalam bentuk yang paling dasar menunjukkan paparan bahwa sesungguhnya televisi dari waktu ke waktu, secara halus "memupuk" persepsi pemirsa tentang kehidupan realitas. Teori ini dapat memiliki dampak pada pemirsa TV, dan dampak tersebut akan berdampak pula pada seluruh budaya kita. Gerbner dan Gross (1976) mengatakan "televisi adalah media sosialisasi kebanyakan orang menjadi peran standar dan perilaku. Fungsinya adalah satu, enkulturasi.


title: Teori kultivasi

text: Lebih jauh dalam Teori Kultivasi dijelaskan bahwa pada dasarnya ada 2 (dua) tipe penonton televisi yang mempunyai karakteristik saling bertentangan/bertolak belakang, yaitu (1) para pecandu/penonton fanatik ("heavy viewers)" adalah mereka yang menonton televisi lebih dari 4 jam setiap harinya. Kelompok penonton ini sering juga disebut sebagai khalayak ‘the television type”, serta 2 (dua) adalah penonton biasa ("light viewers"), yaitu mereka yang menonton televisi 2 jam atau kurang dalam setiap harinya. Dan teori kultivasi ini berlaku terhadap para pecandu / penonton fanatik, karena mereka semua adalah orang-orang yang lebih cepat percaya dan menganggap bahwa apa yang terjadi di televisi itulah dunia senyatanya.


title: Suku Briton

text: Suku Briton (kadang disebut Brython atau Britania) adalah Suku Kelt yang tinggal di Britania Raya sejak Zaman Besi sampai Abad Pertengahan Awal. Mereka menuturkan bahasa Kelt Insular yang dikenal sebagai bahasa Britania atau Brython. Mereka menempati selatan Britania di sekitar Firth of Forth; setelah abad ke-5, suku Briton bermigrasi ke Eropa daratan, tempat mereka mendirikan pemukiman Brittany di Prancis dan Britonia di tempat yang kini dikenal sebagai Galicia, Spanyol. Hubungan mereka dengan suku Pict di utara Prancis menjadi topik dari banyak diskusi, meskipun kebanyakan sejarawan menerima bahwa bahasa Pict pada masa itu merupakan bahasa Bryton yang berkaitan, namun berbeda, dengan bahasa Britania.


title: Suku Briton

text: Bukti terawal mengenai suku Briton dan bahasa mereka dalam bukti historis bertanggal pada Zaman Besi. Setelah penaklukan Romawi pada tahun 43 M, Budaya Romawi-Britania mulai berkembang. Akan tetapi, dengan munculnya pemukiman Anglo-Saxon pada abad ke-5, budaya dan bahasa suku Briton mulai terpecah-pecah. Pada abad ke-11 keturunan-keturunan suku Briton telah terpecah-pecah menjadi beberapa kelompok, dan secara umum dipisah-pisah menjadi Suku Wales, Suku Cornish, Suku Breton, dan suku "Hen Ogledd" ("Utara Kuno"). Bahasa Britania berkembang menjadi rumpun bahasa terpisah, yaitu bahasa Wales, bahasa Cornish, bahasa Breton, dan bahasa Cumbric.


title: Diskografi Coldplay

text: Diskografi Coldplay, sebuah band rock alternatif Britania Raya yang dibentuk pada tahun 1997, terdiri dari 4 album studio, 5 album mini, 25 singel, 2 album langsung, dan 1 album kompilasi. Rilis pertama Coldplay, demo terbatas "Safety", dirilis tahun 1998, dan album studio pertamanya, "Parachutes", dirilis 2 tahun setelahnya, pada Juli 2000.


title: Diskografi Coldplay

text: Coldplay telah menjual lebih dari 50 juta album dan singel di dunia, dan dikenal karena singel seperti "Yellow", "The Scientist", "Speed of Sound", "Talk", "Violet Hill", "Clocks" dan "In My Place" yang memenangi penghargaan Grammy, dan "Viva la Vida" yang memenangi penghargaan Grammy 2 kali. Band ini akan merilis album studio ke-5-nya pada tahun 2011.


title: Cheonbuk-myeon, Gyeongju

text: Cheonbuk-myeon adalah "myeon" (setingkat dengan kota kecil/"town") di Gyeongju, Provinsi Gyeongsang Utara, Korea Selatan. Luas daerahnya sebesar 58,15 km dengan penduduk 6.140 jiwa.


title: Myeolchijeot

text: Myeolchijeot atau myeolchi jeot adalah jenis jeotgal dengan bahan utama teri yang diasinkan. "Myeolchijeot" banyak digunakan untuk bahan pembuatan kimchi. Myeolchijeot memiliki arti "myeolchi" (멸치 teri) dan "jeot" (diasinkan). Teri ditangkap di pesisir selatan Korea Selatan. Proses pembuatannya dengan cara memberikan garam sekitar 15 hingga 20% dari jumlah berat ikan, kemudian difermentasikan selama 2 hingga 3 bulan di dalam "jangdok".


title: Yangbuk-myeon

text: Yangbuk-myeon adalah "myeon" (setingkat dengan kota kecil/"town") di Gyeongju, Provinsi Gyeongsang Utara, Korea Selatan. Luas daerahnya 120,06 km dengan jumlah penduduk 4.558 jiwa.


title: Industrialisasi

text: Industrialisasi adalah suatu proses perubahan sosial ekonomi yang mengubah sistem pencaharian masyarakat agraris menjadi masyarakat industri. Industrialisasi juga bisa diartikan sebagai suatu keadaan di mana masyarakat berfokus pada ekonomi yang meliputi pekerjaan yang semakin beragam (spesialisasi), gaji, dan penghasilan yang semakin tinggi. Industrialisasi adalah bagian dari proses modernisasi di mana perubahan sosial dan perkembangan ekonomi erat hubungannya dengan inovasi teknologi.‘’


title: Industrialisasi

text:
Dalam Industrialisasi ada perubahan filosofi manusia di mana manusia mengubah pandangan lingkungan sosialnya menjadi lebih kepada rasionalitas (tindakan didasarkan atas pertimbangan, efisiensi, dan perhitungan, tidak lagi mengacu kepada moral, emosi, kebiasaan atau tradisi).
Menurut para peniliti ada faktor yang menjadi acuan modernisasi industri dan pengembangan perusahaan. Mulai dari lingkungan politik dan hukum yang menguntungkan untuk dunia industri dan perdagangan, bisa juga dengan sumber daya alam yang beragam dan melimpah, dan juga sumber daya manusia yang cenderung rendah biaya, memiliki kemampuan dan bisa beradaptasi dengan pekerjaannya.


title: Industrialisasi

text: Negara pertama yang melakukan industrialisasi adalah Inggris ketika terjadi revolusi industri pada abad ke 18.


title: Industrialisasi

text: Pada akhir abad ke 20, Negara di Asia Timur telah menjadi bagian dunia yang paling banyak melakukan industrialisasi.


title: Industrialisasi

text: Menurut klasifikasi Jean Fourastie, sebuah ekonomi terdiri dari 3 bagian. Bagian pertama terdiri dari produksi komoditas (pertanian, peternakan, ekploitasi sumber daya mineral). Bagian kedua proses produksi barang untuk dijual dan bagian ketiga sebagai industri layanan. Proses Industrialisasi didasarkan pada perluasan bagian kedua yang kegiatan ekonominya didominasi oleh kegiatan bagian pertama.


title: Industrialisasi

text:
Revolusi Industri pertama terjadi pada pertengahan abad ke 18 sampai awal abad ke 19 di daerah Eropa Barat, Amerika Utara, dimulai pertama kali di Inggris.‘’
Revolusi Industri kedua terjadi pada pertengahan abad ke 19 setelah penemuan mesin uap, listrik, mesin pembakaran dalam (tenaga fosil) dan pembangunan kanal kanal, rel kereta api sampai ke tiang listrik.Industrialisasi di Indonesia semakin menurun semenjak krisis ekonomi tahun 1998. Kemunduran ini bukanlah berarti Indonesia tidak memiliki modal untuk melakukan investasi pada industri dalam negeri, tetapi lebih kepada penyerapan barang hasil produksi industri dalam negeri. Membuka pasar dalam negeri adalah kunci penting bagi industri Indonesia untuk bisa bangkit lagi karena saat ini pasar Indonesia dikuasai oleh produk produk asing.


title: Industrialisasi

text: Adapun faktor-faktor pembangkit industri di Indonesia, antara lain::


title: Industrialisasi

text: Faktor-faktor yang menjadi penghambat industri di Indonesia meliputi:


title: Industrialisasi

text: Teknologi memungkinkan negara tropis seperti Indonesia untuk memanfaatkan kekayaan hutan untuk meningkatkan devisa negara dan pembangunan infrastruktur. Hilangnya hutan di Indonesia berarti hilang juga tanaman - tanaman yang memiliki khasiat sebagai obat dan juga fauna langka yang hidup di ekosistem hutan tersebut.


title: Industrialisasi

text: Dibalik kesuksesan Indonesia dalam pembangunan sebenarnya ada kemerosotan dalam cadangan sumber daya alam dan peningkatan pencemaran lingkungan. Pada kota kota yang sedang berkembang seperti Gresik, Medan, Jakarta, Surabaya, Bandung, Lhoksumawe, bahkan hampir seluruh kota kota di pulau Jawa sudah mengalami peningkatan suhu udara, Walaupun daerah tersebut tidak pesat perkembangan industrinya.


title: Industrialisasi

text: Pencemaran dapat diklasifikasikan dalam bermacam-macam bentuk menurut pola pengelompokannya. mengelompokkan pecemaran atas dasar:


title: Famous in a Small Town

text:
"Famous In A Small Town" adalah lagu yang ditulis oleh Travis Howard bersama dengan penyanyi penulis lagu Country Amerika Serikat Miranda Lambert serta direkam olehnya. Lagu ini dirilis sebagai single kedua dari album kedua Lambert, Crazy Ex-Girlfriend. Lagu ini menjadi single kedua Lambert yang berhasil menembus tangga lagu top 20 Billboard Hot Country Songs dan pada tahun 2008 mendapat nominasi Grammy untuk kategori Best Female Country Vocal Performance.
Lagu ini menempati peringkat 40 dalam daftar Best Country Songs of 2007 versi situs 9513.
"Famous In A Small Town" merupakan lagu bertempo sedang dengan instrumen gitar akustik. Lagu ini bercerita tentang kesederhanaan hidup di sebuah kota kecil, dimana setiap orang saling mengenal dan tidak perlu terpampang di majalah untuk menjadi terkenal. Namun demikian, semua orang meninggal dengan terkenal di kota kecil.


title: Famous in a Small Town

text: Video klip untuk lagu ini disutradarai oleh Trey Fanjoy. Di dalam video musiknya, menampilkan Miranda Lambert sedang bernyanyi di alun-alun kota Lebanon, Texas digabungkan dengan tayangan-tayangan dari Shelbyville, Tennessee. Video klip ini menggambarkan orang-orang yang setiap harinya berkegiatan di kota kecil, diperlihatkan juga sebuah rumah makan dan sekolah; semua adegan-adegan ini disunting hitam-putih. Lambert juga terlihat sedang memainkan gitarnya sambil bernyanyi di tengah sorotan kamera dan lampu neon, dan band-nya, sebagai kontras dari adegan di kota yang hitam putih. Ini adalah video musik kedua milik Lambert yang diambil dengan gaya hitam-putih/berwarna, setelah video musik "New Strings" pada tahun 2006. Lambert berujar, "Famous In A Small Town" adalah gambaran nyata tentang kehidupannya di kota Lindale, Texas.


title: Famous in a Small Town

text: "Famous In A Small Town" debut sebagai new entry di chart Billboard Hot Country Songs posisi 55 pada minggu 7 April 2007. Setelah 33 minggu, lagu ini peak di posisi 14 pada 17 November 2007.


title: Famous in a Small Town

text:
CMT Music Awards
ACM Awards
Grammy Awards


It's Not the End of the World, But I Can See It from Here adalah lagu dari band rock Lostprophets. Lagu ini dijadikan sebagai singel pertama dari album keempat mereka The Betrayed. Dirilis tanggal 11 Oktober 2009 di iTunes UK.


title: Arti Sahabat Musim Kedua

text: Arti Sahabat 2 merupakan sebuah sinetron yang ditayangkan di Indonesia. Sinetron ini diproduksi oleh Rapi Films. Merupakan sekuel dari Arti Sahabat season pertama yang berjumlah 247 episode, dan season kedua berjumlah 99 episode. Pemainnya antara lain ialah Stefan William, Yuki Kato, Raffi Ahmad, Nina Zatulini, Rizky Alatas, Cut Meyriska, Kevin Julio dan masih banyak lagi.


title: Seruni and The Black Butterfly

text: Seruni and The Black Butterfly adalah sebuah novel fiksi karangan penulis muda Indonesia Yissa Luthana yang diterbitkan Mahakarya Nyata Publisher Jakarta pada semester kedua tahun 2010 yang lalu.


title: Seruni and The Black Butterfly

text: Seruni seorang wanita muda berusia 26 tahun yang hidup dengan trauma masa lalu. Ia menyimpan dendam kesumat kepada Ray Adiyaksa, pria penderita alzheimer yang tiga belas tahun silam memperkosanya di kebun kupu-kupu. Namun ketika Tuhan mempertemukan mereka kembali, dendam kesumat di dalam diri Seruni berubah seratus delapan puluh derajat menjadi cinta yang tak biasa. Meutya, ibunda Ray Adiyaksa memberitahu Seruni kalau selama tiga belas tahun Ray hidup dalam penyesalan di penjara karena telah memperkosanya saat usianya masih sangat belia.


title: Seruni and The Black Butterfly

text: Saat menikmati hubungan cinta yang tak biasa dan tak diresuti ibunya, Elena , petaka kembali kembali mendatangi Seruni untuk kedua kalinya. Akila yang masih berusia 12 tahun, anak kandung Seruni hasil pemerkosaan yang dilakukan Ray Adiyaksa tiga belas tahun silam, diculik oleh seorang yang dicurigai polisi sebagai Monster Kupu Kupu Hitam, sebutan untuk monster pedofilia dan pembunuh berantai yang menjadi buronan polisi Mahaka karena sudah sepuluh kali menculik, memperkosa, dan membunuh gadus-gadis di bawah umur di Mahaka. Setiap korban yang ditemukan tewas terbungkus kantong plastik bersama beberapa ekor kupu-kupu hitam. Perkenalan Akila dengan penculiknya berawal dari Facebook. Meski kepolisian sudah mengerahkan detektif dan oknum polisi untuk mencari siapa dan dimana keberadaan Monster Kupu Kupu Hitam, Seruni tak mau berdiam diri dan mencari anak kandungnya sendirian karena di saat yang bersamaan penyakit alzheimer yang diderita Ray semakin parah. Berbekal facebook yang dimliki Akila, Seruni berhasil membuka pintu terang investigasi cerdasnya melalui analisis psikologis tentang sosok Monster Kupu Kupu Hitam. Ia dibantu seorang preman bernama Bramantyo yang menguasai tempat prostitusi anak di bawah umur yang terselubung di tengah kota. Petunjuk demi petunjuk diperoleh Seruni mulai dari tato kupu-kupu hitam (simbol untuk pedofilia), penelusuran facebook dan situs terlarang khusus pedofilia, tempat-tempat yang sangat mengerikan, buku harian Ray Adiyaksa, Hingga akhirnya kesimpulan bahwa Monster Kupu Kupu Hitam memiliki hubungan kisah masa lalu dengan mereka pada masa lalu. Sosok itu mengarah ke satu nama, sahabat masa lalu Ray yang bernama Albert Mangungsong, pria 36 tahun yang hidup menyendiri, dan memiliki klub renang anak-anak dan toko baju khusus anak perempuan di Selatan Mahaka. Cinta segitiga yang rumit, serta kisah masa lalu mereka yang pelan-pelan diungkap akhirnya menjawab tentang misteri Albert dan kupu-kupu hitam.


title: Siklus Saros

text: Siklus Saros adalah siklus gerhana (sekitar 6585,3213 hari, atau sekitar 18 tahun 11 1/3 hari), yang dapat digunakan untuk memprediksi gerhana matahari serta gerhana bulan. Satu siklus setelah gerhana, matahari, bumi, dan bulan kembali ke bidang geometri yang relatif sama, dan gerhana yang hampir identik akan terjadi.


title: Siklus Saros

text: Rangkaian gerhana yang dipisahkan oleh satu Siklus Saros disebut Deret Saros.


title: Patani Barat, Halmahera Tengah

text: Patani Barat adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Halmahera Tengah, Maluku Utara, Indonesia.


title: Weda Tengah, Halmahera Tengah

text: "'Weda Tengah" adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Halmahera Tengah, Maluku Utara, Indonesia.


title: Muara Nyahing, Damai, Kutai Barat

text: Muara Nyahing adalah salah satu kampung di kecamatan Damai, Kabupaten Kutai Barat, provinsi Kalimantan Timur, Indonesia.


title: Sempatn, Damai, Kutai Barat

text: Sempatn adalah salah satu kampung di kecamatan Damai, Kabupaten Kutai Barat, provinsi Kalimantan Timur, Indonesia.