title: Pencairan tanah

text: Meskipun efek pencairan telah lama dipahami, fenomena ini lebih menarik perhatian para insinyur setelah gempa bumi Niigata tahun 1964 dan Alaska juga tahun 1964. Pencairan juga faktor utama kerusakan di Distrik Marina San Francisco setelah gempa bumi Loma Prieta tahun 1989 dan di Pelabuhan Kobe akibat gempa bumi besar Hanshin tahun 1995. Pencairan terakhir yang mengakibatkan kerusakan besar menimpa perumahan di timur pinggiran kota dan kota satelit Christchurch, Selandia Baru setelah gempa bumi Canterbury tahun 2010 dan lebih luas lagi setelah gempa Christchurch susulan pada awal dan pertengahan 2011.


title: Pencairan tanah

text: Peraturan bangunan di sejumlah negara mewajibkan para insinyur untuk mempertimbangkan efek pencairan tanah dalam desain bangunan dan infrastruktur baru seperti jembatan, bendungan, dan dinding penahan.


title: Pencairan tanah

text:
Keadaan "pencairan tanah" terjadi ketika tekanan efektif tanah berkurang hingga pada dasarnya nol, yang berhubungan dengan hilangnya kekuatan geser. Hal ini dapat dipicu oleh pembebanan monotonik (misalnya, perubahan tekanan tunggal yang terjadi tiba-tiba – termasuk meningkatnya beban di sebuah tanggul atau tiba-tiba kehilangan dukungan bagian bawah) atau siklis (misalnya, perubahan kondisi tekanan secara berulang – termasuk hantaman ombak atau getaran gempa bumi). Dalam kedua kasus tanah dalam keadaan jenuh longgar, dan salah satu yang dapat menghasilkan tekanan air pori pada suatu perubahan beban adalah yang paling mungkin untuk mencair. Ini karena tanah yang longgar memiliki kecenderungan untuk memampat ketika bergeser, menghasilkan tekanan air pori berlebihan yang dipindahkan sebagai beban dari rangka tanah ke pori air terdekat selama pembebanan. Seiring dengan meningkatnya tekanan air pori, kekuatan tanah hilang secara progresif karena tekanan efektif berkurang.
Hal ini lebih mungkin terjadi pada tanah berpasir atau berlumpur nonplastik, tetapi mungkin juga pada lapisan kerikil dan tanah liat dalam beberapa kasus yang jarang terjadi.


title: Pencairan tanah

text: Suatu "kegagalan aliran" dapat muncul jika kekuatan tanah berkurang di bawah batas tekanan yang dibutuhkan untuk mempertahan keseimbangan suatu kemiringan atau dasar bangunan sebagai contoh. Hal ini dapat terjadi karena pembebanan monotonik atau siklis dan dapat terjadi secara tiba-tiba serta menjadi bencana besar. Salah satu contoh historis adalah bencana Aberfan. Athur Casagrande menyebut fenomena seperti ini sebagai 'pencairan aliran' meskipun keadaan tekanan efektif nol tidak terwujud untuk kejadian tersebut.


title: Daftar bintang di rasi bintang Octans

text: Ini adalah bintang-bintang yang berada di rasi bintang Octans


title: Methuen Publishing

text: Methuen atau Methuen Publishing Ltd adalah sebuah rumah atau firma penerbitan Inggris Raya, dan seringnya menerbitkan hal-hal yang berkaitan dengan dunia teater dan drama. Didirikan pada tahun 1889 oleh Sir Algernon Methuen (1856 – 1924) dan mulai menerbitkan di London pada sekitar tahun 1892. Sejak tahun [[1924, firma ini dipimpin oleh [[E. V. Lucas]].


title: Methuen Publishing

text: Beberapa terbitannya termasuk hasil-hasil karya dari [[Henry James]], [[D. H. Lawrence]], [[T. S. Eliot]], [[A. A. Milne]], [[Kenneth Grahame]], [[Ruth Manning-Sanders]] dan serial [[The Arden Shakespeare]]. Mereka juga menerbitkan "[[Petualangan Tintin]]" di [[Inggris Raya]], dan beberapa buku-buku humor termasuk "[[1066 and All That]]". Firma ini dituntut karena menerbitkan hasil karya Lawrence, "[[The Rainbow]]" ([[1915]]).


title: Methuen Publishing

text: Sekarang perusahaan ini menjadi bagian yang tidak terpisahkan dari konglemerasi [[Associated Book Publishers]] (ABP), dimana pada dasawarsa [[1970]]an dikenal sebagai Eyre Methuen karena diakuisisinya firma [[Eyre & Spottiswoode, Ltd.|Eyre & Spottiswoode]] berdasarkan pasal 8 [[Artillery Row]], [[London SW1P 1RZ]].


title: Methuen Publishing

text: Pada tahun [[2003]], Methuen Publishing membeli perusahaan Politico's Publishing dari pemiliknya [[Iain Dale]].


title: Methuen Publishing

text:
Methuen juga salah satu penerbit ber[[bahasa Inggris]] untuk kisah [[komik]] "[[Petualangan Tintin]]", sebuah serial [[komik]] klasik buah karya artis [[Belgia]], [[Hergé]]. Methuen juga menorehkan sejarah tersendiri dimana mereka memaksakan adanya perubahan-perubahan mendasar pada kisah ini ketika menyangkut tokoh-tokoh [[Inggris]] seperti:
Dan pada umumnya versi inilah yang banyak beredar saat ini di berbagai negara walaupun edisi-edisi awalnya yang berbentuk facsimilie telah diterbitkan.


title: Methuen Publishing

text: Para pemerhati pada akhirnya banyak melontarkan kritik pada penerbit ini atas kebijakan yang telah diambil dan menyatakan bahwa kisah "Pulau Hitam" telah kehilangan kharismanya dan perubahan yang dilakukan untuk kisah "Di Negeri Emas Hitam" mengaburkan situasi sebenarnya yang terjadi di [[Timur Tengah]].


title: Methuen Publishing

text:
Mereka, para pengeritik juga menunjukkan fakta bahwa ketika Methuen menerbitkan "[[Lotus Biru]]" pada tahun [[1983]] mereka tetap mempertahankan setting tahunnya pada kurun waktu [[1931]] pada masa pendudukan [[China]] oleh [[Jepang]] yang sebenarnya telah dihapuskan pada tahun [[1943]]. Di lain pihak pada tahun [[1983]] juga merupakan tahun dimana [[Hergé]] meinggal dunia dan ia telah menyatakan bahwa tidak ada lagi kisah [[Petualangan Tintin]] resmi lainnya oleh artis lainnya atau penulis lainnya ataupun perubahan lainnya yang dilakukan pada kisah ini. Oleh karena itu Methuen menambahkan sebuah catatan tambahan mengenai keadaan di [[China]] pada waktu itu. Sekarang kisah [[komik]] [[Petualangan Tintin]] diterbitkan oleh [[Egmont Publishing]].[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1889]]
[[Kategori:Perusahaan penerbitan buku Britania Raya]]


title: Nikon D80

text: Nikon D80 adalah kamera dSLR digital 10,2 megapixel yang diproduksi oleh Nikon. Kamera ini merupakan penerus dari tipe terdahulunya D70 / D70s. Produk ini memiliki tampilan yang lebih baik daripada pendahulunya. Prosesor yang digunakan adalah tipe "3D Color Matrix Metering II" dengan 11 titik sistem AF.


title: Nikon D70

text: Nikon D70 adalah kamera SLR digital yang diperkenalkan pada tahun 2004. Sebagai kamera digital SLR pertama yang terjangkau oleh konsumen, dan menjadi pesaing untuk tipe Canon EOS 300D. Kamera tipe ini diikuti tipe selanjutnya yakni Nikon D70s yang kemudian diperbaharui oleh D80 dan D90. Seperti kebanyak produk Nikon DX DSLR, Nikon D70 diproduksi di Ayutthaya, Thailand


title: Epsilon Octantis

text: Epsilon Octantis (ε Oct / ε Octantis) adalah salah satu bintang di rasi Octans. Epsilon Octantis merupakan bintang kelas M6III dan bermagnitudo 5.09. Bintang ini berada pada jarak 268 tahun cahaya dari Bumi.


title: Epsilon Octantis

text: Selain rasi Hercules, sistem bintang ganda ini merupakan bagian dari :


title: Daerah di Italia

text: Region di Italia () adalah pembagian administratif negara Italia tingkat pertama, yang menyatakan tingkat kedua administratif NUTS-nya. Terdapat 20 region, lima region di antaranya secara konstitusional diberikan otonomi yang lebih luas berdasarkan undang-undang khusus.


title: Daerah di Italia

text: Setiap region, kecuali Valle d'Aosta, terbagi menjadi beberapa provinsi. Region adalah entitas otonomi yang kekuasaannya diatur dalam konstitusi.


title: Daerah di Italia

text: Selama periode Kerajaan Italia (1861–1946), region adalah distrik administratif dari pemerintah pusat, dan setelah Italia menjadi republik, berdasarkan Konstitusi Republik Italia 1948, region diberikan sejumlah otonomi politik. Daftar draf awal mengikutsertakan region Salento (yang akhirnya dimasukkan dalam Puglia). "Friuli" dan "Venezia Giulia" awalnya adalah region-region yang terpisah dan Basilicata dahulu bernama "Lucania". Abruzzo dan Molise di draf pertama disebut sebagai dua region yang berbeda. Mereka kemudian disatukan menjadi "Abruzzo e Molise" dalam konstitusi akhir tahun 1948. Kedua region itu dipisahkan tahun 1963.


title: Daerah di Italia

text: Implementasi otonomi region ditunda hingga Pemilihan Umum Region pertama 1970. Partai berkuasa saat itu, Demokrasi Kristen, tidak ingin pihak oposisi, Partai Komunis Italia, memperoleh kekuasaan di region-region tempat berakar partai itu secara historis (daerah "sabuk merah" Emilia-Romagna, Tuscany, Umbria, dan Marche).


title: Daerah di Italia

text: Region memperoleh tingkat otonomi yang signifikan setelah reformasi konstitusi tahun 2001 (diusulkan oleh pemerintahan kiri-tengah dan disetujui oleh referendum umum), yang memberikan mereka kewenangan kebijakan residual. Reformasi federalis lebih jauh diusulkan oleh partai regionalis Lega Nord dan tahun 2005, pemerintahan kanan-tengah yang dipimpin oleh Silvio Berlusconi mengusulkan reformasi baru yang akan menambah kekuasaan region.


title: Daerah di Italia

text: Pada Juni 2006 proposal reformasi, yang secara khusus diasosiasikan dengan Lega Nord dan dipandang oleh beberapa pihak mengarah ke bentuk negara federal, ditolak dalam referendum dengan suara 61,7% berbanding 38,3%. Hasil tersebut bervariasi antarregion, berkisar dari 55,3% yang mendukung di Veneto hingga 82% menolak di Calabria.


title: Daerah di Italia

text: Jumlah region yang dikendalikan setiap koalisi sejak 1995:


title: Daerah di Italia

text: Berikut adalah daftar region di Italia.


title: Sigma Octantis

text: Sigma Octantis (σ Oct / σ Octantis) merupakan bintang bermagnitudo 5.6 pada rasi Octans. Sigma Octantis berada pada jarak 270 tahun cahaya dari Bumi dan merupakan bintang raksasa dengan kelas F0 III.


title: Sigma Octantis

text: Sigma Octantis merupakan bintang yang paling redup di antara bintang yang dipakai pada bendera nasional. Bintang ini muncul pada bendera nasional Brasil, simbol dari ibukotanya, Brasilia.


title: Sigma Octantis

text: Karena posisinya adalah yang paling dekat dengan kutub selatan langit, maka bintang ini disebut Polaris Australis.


title: Sigma Octantis

text: Selain rasi Octants, bintang ini termasuk anggota asterisma berikut :


title: Tau Octantis

text: Tau Octantis (τ Oct / τ Octantis) merupakan bintang bermagnitudo 5.50 pada rasi Octans. Tau Octantis berada pada jarak 522 tahun cahaya dari Bumi dan merupakan bintang kelas K2III.


title: Tau Octantis

text: Selain rasi Octants, bintang ini termasuk anggota asterisma berikut:


title: Kappa Octantis

text: Kappa Octantis (κ Oct / κ Octantis) merupakan bintang bermagnitudo 5.56 pada rasi Octans. Kappa Octantis berada pada jarak 256 tahun cahaya dari Bumi dan merupakan bintang kelas A2.


title: Kappa Octantis

text: Selain rasi Octants, bintang ini juga merupakan anggota dari berbagai rasi, asterisma atau kelompok berikut :


title: Upsilon Octantis

text: Upsilon Octantis (υ Oct / υ Octantis) merupakan bintang bermagnitudo 5.76 pada rasi Octans. Upsilon Octantis berada pada jarak 330 tahun cahaya dari Bumi dan merupakan bintang kelas K0III.


title: Upsilon Octantis


title: Goliathus

text: Goliathus atau Kumbang Goliath adalah serangga terbesar di dunia, jika dilihat dalam hal ukuran, besar dan berat. Mereka adalah anggota subfamili "Cetoniinae", dalam keluarga kumbang scarab.


title: Goliathus

text: Kumbang Goliath bisa ditemukan di banyak hutan tropis Afrika, di mana mereka makan pada getah pohon dan buah-buahan.


title: Goliathus

text: Tampaknya sedikit diketahui tentang siklus larva di alam liar, tetapi di penangkaran, Goliathus kumbang telah berhasil mengasuh dari telur menjadi dewasa menggunakan makanan kaya protein seperti kucing dan anjing komersial makanan. Kumbang goliath besarnya sekitar 60-110 milimeter (2,4-4,3 inci) untuk jantan dan 50-80 milimeter (2,0-3,1 inci) untuk betina,untuk ukuran dewasa, dan dapat mencapai berat hingga 80-100 gram (2,8-3,5 oz) dalam tahap larva, meskipun hewan dewasa hanya sekitar setengah berat badan ini. Betina berkisar dari cokelat gelap ke putih halus, tetapi jantan biasanya cokelat / putih / hitam atau hitam / putih


title: Synapsida

text: Synapsida ('fused arch'), atau theropsida ('wajah hewan'), kelas hewan yang termasuk mamalia dan segala kerabat dekatnya selain amniota hidup lainnya. Anggota non-mamalia disebut sebagai reptil mirip mammalia dalam sistematika klasik, tetapi disebut "mamalia batang" atau "proto-mammalia" dalam terminologi cladistic.


title: Gunung Mesangat

text: Gunung Mesangat atau Batumesangat adalah sebuah gunung yang terletak di perbatasan Kabupaten Kutai Timur dengan Kabupaten Kutai Kartanegara, Provinsi Kalimantan Timur.


title: Gempa bumi Samoa 2009

text: Gempa bumi Samoa 2009 dengan skala 8,3 Richter terjadi di kawasan Kepulauan Samoa pada 29 September 2009 pukul 6.48 waktu setempat (29 September 2009 pukul 17.48 UTC).


title: Gempa bumi Samoa 2009

text: Gempa tersebut memicu tiga gelombang tsunami secara terpisah, di mana yang terbesar mencapai 1,6 meter di atas permukaan air laut. Peningkatan permukaan air laut setinggi 76 mm tercatat di dekat episenter, menurut "Pacific Tsunami Warning Center" (Pusat Peringatan Tsunami Pasifik) di Ewa Beach, Hawaii. Gempa ini terjadi dekat Zona Subduksi Kermadec-Tonga pada Cincin Api Pasifik, di mana tektonik lempeng pada kerak bumi bertemu, dan gempa bumi serta aktivitas vulkanik biasa terjadi.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Central Coast adalah sebuah wilayah perkotaan di negara bagian New South Wales, Australia, terletak di pantai utara Sydney dan selatan Lake Macquarie.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Central Coast memiliki perkiraan penduduk 298.000 jiwa, menjadikannya wilayah urban terbesar ketiga di New South Wales dan ke-9 di Australia. Secara geografis, Central Coast mencakup daerah yang dikelilingi Hawkesbury River di selatan, Watagan Mountains di barat dan ujung selatan Lake Macquarie di utara.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Secara politis, daerah ini terbagi menjadi dua wilayah pemerintah lokal: City of Gosford dan Wyong Shire. Bulan September 2006, pemerintah NSW merilis sebuah rencana jangka panjang untuk daerah ini yang melihat Central Coast dikelompokkan sebagai sebuah kota regional, bersama dengan Wollongong dan Hunter Region, dengan kota regional terbesar di wilayah ini yaitu Gosford.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Tahun 1811, Gubernur New South Wales, Lachlan Macquarie, memberikan hibah tanah pertama di daerah ini kepada William Nash, bekas marinir First Fleet. Tak ada hibah lagi yang diberikan di daerah ini hingga 1821.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Wilayah ini merupakan serangkaian kota yang terhubung selama bertahun-tahun oleh pembangunan pinggiran kota yang meluas. Kumpulan kota utama di daerah ini mengelilingi tepi utara Brisbane Water dan mencakup pusat penduduk terbesar di tepi pantai ini, Gosford, membentang dari timur ke pusat pertokoan Erina. "Pusat" komersial besar lainnya di tepi pantai ialah Wyong, Tuggerah, Lakehaven, The Entrance, Terrigal, dan Woy Woy. Sejumlah besar orang yang tinggal di bagian selatan wilayah ini bepergian setiap hari untuk bekerja di Sydney. Central Coast juga merupakan destinasi turis populer, dan sebuah tempat terkenal untuk istirahat. Sebagai hasilnya, identitas budaya daerah ini ebrbeda dari metropolis Sydney yang besar dan beragam juga wilayah Hunter, dengan industri besar, pertambangan dan pelabuhan.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Tanggal 2 Desember 2005, Central Coast secara resmi diakui sebagai wilayah sendiri daripada sebuah perluasan Sydney atau Hunter Valley.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Daerah Central Coast memiliki iklim subtropis lembap, dengan musim panas lembap hangat dan musim dingin sejuk. Hujan tersebar sepanjang tahun.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Australian Bureau of Statistics menganggap Central Coast sebagai bagian dari Sydney Statistical Division. Tetapi, juga memasukkan Central Coast ke dalam Gosford-Wyong Statistical Region. Pada sensus 2006, jumlah penduduk wilayah ini adalah 297.956 jiwa.. Pinggiran Central Coast paling padat ialah Bateau Bay di Wyong Shire dengan jumlah penduduk 11.599 jiwa.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Masalah masa depan utama di Central Coast dipusatkan di sekitar pembangunan terkendali dan pembentukan pekerjaan lokal setelah penduduk wilayah ini tumbuh cepat. Pembangunan bangunan tinggi telah menjadi topik banyak persengketaan juga masalah suplai air yang terus berlanjut.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Pembatasan air di Central Coast berada pada Level 3, Level 5 adalah yang tertinggi. Kebanyakan air di wilayah ini berasal dari Mangrove Creek Dam, yang bukanlah bendungan utama.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Jua ada masalah terbaru mengenai pembentukan tim liga rugby pada kompetisi National Rugby League. Usaha ini ditolak pada 2005 dan kesempatan diberikan pada wilayah Gold Coast Queensland, tapi kemungkinan muncul kembali pada masa depan ketika lembaga liga rugby mempertimbangkan lagi pembentukan baru.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Ada banyak sekolah di Central Coast, umum dan swasta mulai dari taman kanak-kanak hingga sekolah atas. Dua sekolah paling terkenal yang disegani dari dalam dan luar di Central Coast yaitu Central Coast Grammar School (SMA Swasta) dan Gosford High School (SMA Selektif Akademik).


title: Central Coast (New South Wales)

text: Radio


title: Central Coast (New South Wales)

text: Semuanya hanya stasiun lokal. Di sejumlah tempat di Central Coast, Sydney dan Newcastle, gelombang radio dapat ditangkap dengan baik.


title: Central Coast (New South Wales)

text:
Televisi
Central Coast memiliki tiga pemancar siaran di seluruh wilayah, terletak di Bouddi (antara Killcare & MacMasters Beach), Gosford & Wyong (Forresters Beach). Pemancar ini digunakan penyiar nasional ABC & SBS, penyiar komersial Seven, Nine & Ten dari Sydney, dan penyiar regional, Prime Television & NBN Television. Southern Cross Ten hanya tersedia dari pemancar Wyong TV.
Transmisi digital semua saluran, kecuali Southern Cross Ten, tersedia di ketiga pemancar TV.


title: Central Coast (New South Wales)

text:
Suratkabar
Central Coast dilayani oleh satu suratkabar mingguan.
Central Coast Express Advocate, diterbitkan oleh News Limited's Cumberland Newspaper Group, diterbitkan pada Rabu & Jumat. Dikirimkan ke depan pintu rumah penduduk tanpa biaya.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Selain liga olahraga lokal, Central Coast berusaha menjadi sebuah kekuatan olahraga nasional dengan beberapa tim bersaing di liga nasional. Yang terkenal ialah Central Coast Mariners yang bermain sepak bola dan bersaing di A-League. The Mariners, tim paling terkenal di wilayah ini, adalah finalis besar di musim A-League 2005-06 pertama dan pada musim A-League 2007-08. The Mariners bermain di Bluetongue Central Coast Stadium di Gosford. Bluetongue Central Coast Stadium adalah stadion terbesar di Central Coast. Selain mengadakan pertandingan Mariners, beberapa pertandingan National Rugby League (NRL) dan Super 14 telah diadakan di sana.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Central Coast Rhinos adalah tim lain yang bermain di Australian Ice Hockey League. Tim ini telah bermain di Erina Ice Arena di Erina Fair, yang mana merupakan gelanggang es satu-satunya di Central Coast. Rhinos telah bermain di tiga musim sebelumnya, menempati posisi ke-8 tahun 2005, ke-7 tahun 2006 dan ke-6 tahun musim AIHL 2007.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Central Coast 'Oxigen' Crusaders adalah program basket senior elit di wilayah Central Coast yang melibatkan asosiasi junior Gosford City Rebels dan The Entrance Lakers dengan program perwakilan juniornya yang sukses sebagai ladang latihan dan program pembantu tim senior Crusaders. Stadion basket 'kelas nasional' mereka terletak di Terrigal.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Beberapa usaha dilakukan agar tim dapat masuk kompetisi nasional lainnya. Yang terkenal adalah usaha memasukkan Central Coast Bears sebagai tim ke-16 ke NRL. Usaha ini didanai oleh sebuah konsorsium yang dipimpin John Singleton, tapi Gold Coast Titans yang berhasil lewat. Northern Eagles, hasil penggabungan klub NRL Manly-Warringah dan North Sydney memulai kariernya dengan memainkan setengah pertandingannya di Gosford, tetapi dalam tiga tahun tim ini kembali bermain di Brookvale. South Sydney juga gagal bermain di Gosford, meskipun beberapa pertandingan yang diadakan di Central Coast menarik banyak penonton. Tim liga rugby Central Coast Storm bermain di sejumlah kompetisi tingkat rendah NSWRL di liga rugby, dan tim persatuan rugby Central Coast Waves bermain di Shute Shield. Terakhir ini, klub persatuan rugby Central Coast Rays yang bersaing di musim satu-satunya Australian Rugby Championship pada tahun 2007, telah mendirikan basis di Bluetongue Stadium.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Central Coast memiliki sejumlah stadion olahraga, lapangan golf, taman papan luncur, lapangan tenis dan kolam renang yang dibuka untuk umum. Usaha sedang dijalankan untuk membangun beberapa jalur sepeda. Sebuah velodrome juga dibuka untuk umum di West Gosford. Taman nasional di Central Coast memiliki berbagai jalur daki dan jalur sepeda gunung. Olahraga air seperti berlayar, mendayung dan ski air adalah aktivitas populer di danau-danau Central Coast. Usaha sedang dilakukan untuk menarik turnamen pro golf ke Magenta Shores (sebuah resor baru di utara The Entrance), dan rencana sedang dipertimbangkan untuk menenggelamkan bangkai HMAS Adelaide di lepas pantai untuk para penyelam.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Central Coast adalah daya tarik pariwisata, terletak dekat dengan Sydney dan menjadikannya sebuah destinasi ideal. Tempat seperti Terrigal, Ettalong dan The Entrance sangat terkenal bagi para turis, dan dibuktikan oleh meningkatnya jumlah hotel besar di daerah ini, seperti resor Mantra, Oaks dan Crowne Plaza .


title: Central Coast (New South Wales)

text: Lembaga pariwisata regional dikenal sebagai Central Coast Tourism dan mengelola tiga Pusat Informasi Pengunjung terakreditasi di wilayah ini. Terletak di Mt Penang Parklands di Kariong, Memorial Park di The Entrance dan juga Mann Street di Gosford.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Central Coast memiliki dua rumah sakit umum besar dengan departemen Darurat. Gosford Hospital adalah yang terbesar dan emmiliki 460 kamar, Wyong Hospital terletak di KAnwal dan memiliki 274 kamar. Selain itu, ada sebuah rumah sakit umum kecil di Woy Woy dan pusat kesehatan di Long Jetty. Rumah sakit swasta terbesar di Central Coast adalah North Gosford Private. Brisbane Waters Private di Woy Woy dan Berkeley Vale Private juga penyedia layanan kesehatan besar. Ambulance Service of NSW memiliki tujuh stasiun ambulans di Central Coast yang terletak di Bateau Bay, Doyalson, Ettalong, Point Clare, Terrigal, Toukley dan Wyong.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Central Coast dilayani oleh sebuah sistem jalan ekstensif juga berbagai bus dan kereta yang menyediakan angkutan publik bagi penduduk. Wilayah ini juga memiliki beberapa taksi yang dioperasikan oleh Central Coast Taxis.


title: Central Coast (New South Wales)

text:
Akses utama ke Central Coast melalui jalan adalah dengan Sydney-Newcastle Freeway sepanjang yang membawa nomor National Highway 1, dikenal bagi banyak orang sebagai F3 Freeway. Jalan bebas ini memberikan hubungan jalan paling penting antara Sydney, Central Coast, Newcastle dan Hunter Valley.
Jalan bebas ini memiliki tiga lajur di masing-masing arah antara Wahroonga dan Kariong Interchange - kecuali bagian jalan bebas antara Cowan dan Mount Colah - pelebaran jalan dimulai pada Mei 2007 di bagian tengah, dari dua lajur menjadi tiga lajur di masing-masing arah dan akan dibuka pada awal 2009 dan dari Tuggerah dan utara ke Beresfield, jalan bebas ini berlajur dua di masing-masing arah. Jalan bebas ini kemudian menjadi berlajur tiga di masing-masing arah antara Tuggerah dan Peats Ridge, di mana sebuah bagian kecil menuju Kariong Interchange kembali menjadi dua lajur.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Jalan yang menghubungkan Kariong dengan Doyalson (Pacific Highway, Dane Dr, Masons Pde, York St, George St, The Entrance Road, Oakland Ave, Coral St, Wilfred Barrett Dr, Budgewoi Rd dan Scenic Rd) mulai dinamai Central Coast Highway sejak 9 Agustus 2006.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Jalan Central Coast dikelola oleh kedua dewan lokal juga beberapa jalan negara bagian, tetapi, karena geografinya yang besar, masalah pengelolaan sering mencuat.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Pinggiran barat Central Coast dilayani oleh jalur Newcastle & Central Coast CityRail. Jalur rel ini digunakan untuk membantu angkutan massal bagi orang-orang yang bepergian ke Sydney dan layanan yang sering muncul ketika jam-jam sibuk (satu jam sebelum pagi dan setelah sore bila dibandingkan dengan jam sibuk Sydney karena jaraknya). Stasiun Gosford adalah stasiun sentral di jalur yang terhubung dengan banyak jasa bus dan taksi.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Stasiun Central Coast pada jaringan CityRail adalah (dari selatan ke utara):


title: Central Coast (New South Wales)

text: Kereta api berhenti di stasiun Gosford & Wyong yang juga digunakan oleh jaringan jarak jauh CountryLink.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Central Coast tidak memiliki jasa bus umum, tapi wilayah ini dilayani oleh tiga operator swasta terpisah. Operator bus swasta di wilayah ini adalah Busways yang memiliki depot di Kincumber dan Charmhaven, Red Bus Services dan Coastal Liner Coaches. Semua perusahaan melayani daerah mereka sendiri yang mencakup hampir seluruh wilayah Central Coast, jarang melebihi batasnya.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Busways mengoperasikan jasanya dengan menggunakan Tuggerah, Erina dan Gosford sebagai titik pusat. Di selatan, layanan ini melebar ke selatan mencapai Woy Woy, Umina, Ettalong dan Pearl Beach/Patonga, dan juga ke Kincumber, Erina, Avoca dan Terrigal di timur. Layanan rutin dilakukan ke Kariong di barat. Layanan utara Busways mencakup mulai Gosford dan utara ke Tuggerah (melintasi Narara Valley dan Ourimbah), kemudian berlanjut ke utara ke Wyong melalui Tuggerah, yang juga melayani bagian utara Lake Haven, Charmhaven, Gorokan, Toukley, Noraville Budgewoi, Buff Point dan San Remo. Layanan lebih jauh juga memanfaatkan rute yang mencakup Blue Haven, Gwandalan, dan di utara di Swansea dan Charlestown di Lake Macquarie. Pada Februari 2008, Busways memiliki 19 bus yang dapat diakses pengguna kursi roda di armadanya.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Red Bus Services mengoperasikan layanan antara Wyong dan The Entrance juga The Entrance dan Gosford, meskipun beberapa layanan dapat mencapai Ourimbah dan Wyong Hospital di Kanwal. Layanan mereka juga beroperasi di West Gosford, Wyoming, Holgate, Matcham, Point Frederick dan Springfield. Walaupun sejumlah layanan beroperasi ke/dari Wyong Hospital melalui Berkley Vale dan Westfield Tuggerah, satu layanan (Rute 29) beroperasi dari Bay Village ke Wyong Hospital melalui The Entrance, Magenta Shores, Toukley, Gorokan dan Lake Haven. Red Bus memiliki 12 bus yang dapat diakses pengguna kursi roda.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Coastal Liner mengoperasikan layanan rute bus terbatas di sekitar Westfield Tuggerah, Wyong, Wyee, Hamlyn Terrace, Woongarah, Warnervale, Dooralong dan Jilliby. Rute 10 (Tuggerah-Wyee melalui Hue Hue Rd dan Wyong), 12 (Tuggerah-Jilliby melalui Dicksons dan Mandalong Roads) dan 13 (Tuggerah-Dooralong melalui Jilliby Rd) semuanya hanya beroperasi pada hari kerja dengan layanan terbatas. Rute 11 adalah yang populer, menghubungkan Lake Haven dengan Warnervale melalui Hamlyn Terrace dan Woongarah. ayanan pada hari kerja ini biasa mencapai Westfield Tuggerah dan Wyong Station melalui Hue Hue Rd. Coastal Liner juga memiliki 2 bus yang dapat diakses pengguna kursi roda.


title: Central Coast (New South Wales)

text: Central Coast jatuh seluruhnya pada wilayah nomor telepon 43xx xxxx dan dikelompokkan dalam Regional 1 untuk pengaturan biaya. Jasa telepon kabel tersedia secara universal. Layanan GSM dan 3G tersedia dari Optus, Telstra dan Vodafone. Meskipun hanya jaringan NextG Telstra yang memiliki cakupan luas di wilayah ini.


title: Central Coast (New South Wales)

text: ADSL dan layanan jalurlebar (broadband) nirkabel tersedia secara luas - tetapi, beberapa titik hitam masih ada. ADSL2 berkecepatan tigngi tersedia di sejumlah pergantian melalui Telstra, meskipun beberapa penyedia lain berdiri, menawarkan jalurlebar berkecepatan tinggi yang mahal di wilayah ini.


title: Stasiun Klaten

text: Stasiun Klaten (KT) (Hanacaraka: , "Sêtasiyun Klathèn") merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Tonggalan, Klaten Tengah, Klaten. Stasiun yang terletak pada ketinggian +151 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta. Stasiun ini terletak dekat jalan "by pass" yang melingkari wilayah kota Klaten. Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 dan 2 sebagai sepur lurus. Sebagian besar kereta api yang melewati jalur Solo-Yogyakarta berhenti di stasiun ini.


title: Stasiun Klaten

text: Kereta api yang melintas langsung di stasiun ini adalah KA Argo Wilis, Gajayana, Bima, Wijayakusuma, Turangga, Sancaka jadwal sore, Malabar, dan Mutiara Selatan.


title: Stasiun Klaten

text:
Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Ceper, terdapat Stasiun Ketandan yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda lintas Kutoarjo-Solo beroperasi.
Jayakarta Premium, tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya via Solo-Madiun-Jombang


title: Stasiun Klaten

text:
Singasari, tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Blitar via Solo-Madiun
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Klaten per 1 Februari 2019 (revisi Gapeka 2017).


title: Stasiun Klaten

text: Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017


title: Gampong Jamuan, Banda Baro, Aceh Utara

text: Gampong Jamuan adalah salah satu gampong di Kecamatan Banda Baro. Kabupaten Aceh Utara, provinsi Aceh. Gampong Jamuan di kenal dengan tempat berdirinya PT. Kertas Kraft Aceh (KKA).


title: Pertahanan militer

text: Pertahanan militer merupakan kekuatan utama pertahanan negara yang dibangun dan dipersiapkan untuk menghadapi ancaman militer, tersusun dalam komponen utama serta komponen cadangan dan komponen pendukung. Pendayagunaan lapis pertahanan militer diwujudkan dalam penyelenggaraan operasi militer, baik dalam bentuk Operasi Militer Perang (OMP) maupun Operasi Militer Selain Perang (OMSP).


title: Pertahanan militer

text: Pertahanan militer sebagai kekuatan bersenjata ditampilkan melalui SDM dan Alutsista, dibangun, dan dikembangkan secara profesional untuk mencapai tingkat kekuatan sampai pada standar penangkalan. Namun, pembangunan kekuatan pertahanan negara harus dipersiapkan untuk menghadapi setiap ancaman militer yang sewaktu-waktu dapat timbul.


title: Pertahanan militer

text: Upaya penangkalan tidak bersifat pasif, tetapi dikembangkan dalam suatu strategi penangkalan yang memiliki sifat dinamis, melalui kesiapsiagaan kekuatan pertahanan untuk menghadapi kondisi terburuk, yakni menghadapi ancaman aktual dalam bentuk perang atau bentuk ancaman militer lainnya.


title: Pertahanan militer

text: Dalam konteks “menghadapi ancaman militer”, kekuatan pertahanan yang dimiliki didayagunakan untuk mengatasi situasi negara yang terancam oleh suatu serangan militer dari negara lain, atau sedang diperhadapkan dengan adanya jenis ancaman yang akan mengganggu kepentingan nasional.


title: Pertahanan militer

text:
Strategi pertahanan dalam menghadapi ancaman militer disesuaikan dengan jenis ancaman dan besarnya risiko yang dihadapi.
strategi pertahanan untuk menghadapi ancaman militer berupa agresi militer berbeda dengan strategi pertahanan dalam menghadapi ancaman yang jenisnya bukan agresi militer. Agresi militer mengancam totalitas eksistensi bangsa dan negara sehingga harus dihadapi dengan strategi pertahanan dalam kerangka operasi militer perang dengan pengerahan segenap kekuatan nasional. Sebaliknya, ancaman militer yang lain tidak selalu harus dihadapi dengan OMP.


title: Pertahanan militer

text: Ancaman militer yang jenisnya bukan agresi militer dihadapi dengan kekuatan pertahanan yang besarnya terbatas dan proporsional dengan besarnya ancaman yang dihadapi serta dengan pola OMSP. Penerapan strategi pertahanan berlapis berlaku untuk konteks menghadapi jenis ancaman militer agresi militer dan ancaman militer yang bukan agresi.


title: Pertahanan militer

text: Apabila ancaman aktual berupa ancaman militer yang karakteristiknya memerlukan penanganan melalui OMP, lapis pertahanan militer didayagunakan sebagai inti kekuatan. Dalam hal ini lapis pertahanan militer yang berintikan komponen utama, dan didukung oleh komponen cadangan dan komponen pendukung, di samping disokong oleh lapis pertahanan nirmiliter yang melaksanakan fungsi-fungsi diplomasi serta upaya-upaya lain dalam bentuk perlawanan tidak bersenjata.


title: Pertahanan militer

text: Apabila ancaman aktual berupa ancaman militer yang karakteristiknya tidak memerlukan penanganan melalui OMP, lapis pertahanan militer didayagunakan sebagai inti kekuatan pertahanan untuk melaksanakan OMSP.


title: Pertahanan militer

text: Postur pertahanan militer berdasarkan


title: Pertahanan militer

text: Tata ruang wilayah pertahanan, sebagai proses perencanaan penataan, pengendalian dan pemanfaatan ruang, merupakan satu kesatuan sistem yang tidak terpisahkan. Rencana tata ruang disusun dengan perspektif kondisi masa depan yang diharapkan, bertitik tolak dari data, informasi, ilmu pengetahuan dan teknologi yang dapat dipakai serta memperhatikan keragaman wawasan kegiatan tiap sektor, lingkungan hidup dan hakikat ancaman yang berkembang setiap waktu.


title: Suku Yamato

text: Ini adalah istilah yang mulai digunakan sejak akhir abad ke-19 untuk membedakan antara penduduk daratan Jepang dari kelompok-kelompok etnis minoritas lain yang telah tinggal di wilayah periferal Jepang, seperti suku-suku Ainu, Ryukyu, Nivkh, Ulta, serta juga orang-orang Korea, Taiwan, dan aborigin Taiwan yang masuk menjadi warga Kekaisaran Jepang pada awal abad ke-20.


title: Suku Yamato

text: Nama "Yamato" berasal dari Tahta Yamato yang ada di Jepang pada abad ke-4. Sebenarnya ia adalah nama daerah asal di mana orang-orang Yamato pertama kali menetap di Prefektur Nara.


title: Suku Yamato

text: Pada abad ke-6, suku Yamato sebagai salah satu dari banyak suku dari berbagai asal usul yang pernah mengkolonisasi Jepang pada zaman prasejarah, mulai mendirikan negara dengan model negara-negara di Tiongkok dari dinasti Sui dan Tang, yaitu pusat pengaruh politik Asia pada saat itu. Ketika pengaruh Yamato meluas, bahasa mereka menggantikan Bahasa Jepang Kuno dan menjadi bahasa umum yang dipakai secara luas. Sementara Bahasa Ryukyu dari Kepulauan Ryukyu, telah berpisah dari Bahasa Jepang Kuno antara ke-3 dan ke-5 abad.


title: Suku Yamato

text: Terdapat kontroversi mengenai apakah akan memasukkan suku Ryukyu sebagai bagian dari Yamato, mengidentifikasi mereka sebagai kelompok etnis yang independen, atau sebagai sub-grup yang bersama-sama dengan Yamato merupakan etnisitas Jepang karena banyaknya kesamaan yang dekat di bidang genetika dan linguistik. berpendapat bahwa suku Ryukyu adalah , sedangkan Yanagita Kunio memperkirakan bahwa mereka adalah sub-grup yang menetap di Kepulauan Ryukyu sementara gelombang migrasi utama bergerak ke utara untuk menetap di kepulauan Jepang dan menjadi suku Yamato.


title: Suku Yamato

text: Konsep «keturunan murni» sebagai kriteria untuk keunikan "Yamato minzoku" mulai diperbincangkan sekitar tahun 1880 di Jepang, yaitu sekitar waktu beberapa ilmuwan Jepang mulai mengadakan penyelidikan eugenika ("yuuseigaku").


title: Gery Setia Adi Nugraha

text: Gery Setia Adi Nugraha () adalah seorang pemain sepak bola Indonesia. Saat ini ia bermain untuk Persela Lamongan di Liga Super Indonesia. Sebelumnya ia memperkuat tim yang selalu berpindah-pindah home base Pelita Jaya. Gery sering mengisi lini depan timnas yunior mulai dari PSSI U-17, U-19, U-21 hingga PSSI U-23. Ia biasa menempati posisi sebagai pemain depan atau Striker.


title: Stasiun Bojong

text: Stasiun Bojong (BJG) merupakan stasiun kereta api di Bojongmengger, Cijeungjing, Ciamis. Stasiun yang terletak pada ketinggian +124 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini terletak di kanan jalan raya Ciamis-Banjar. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.


title: Stasiun Bojong

text: Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi berdasarkan Gapeka 2017 revisi 2 Januari 2019 adalah:


title: Penerbangan 19

text: Penerbangan 19 merupakan kesatuan angkatan udara dari lima pesawat pembom angkatan laut Amerika Serikat.


title: Penerbangan 19

text: Penerbangan itu terakhir kali terlihat saat lepas landas di Fort Lauderdale, Florida pada tanggal 5 Desember 1945. Pesawat-pesawat pada Penerbangan 19 dibuat secara sistematis oleh orang-orang yang ahli penerbangan dan kelautan untuk mengahadapi situasi buruk, namun tiba-tiba dengan mudah menghilang setelah mengirimkan laporan mengenai gejala pandangan yang aneh, dianggap tidak masuk akal.


title: Stasiun Bumiayu

text: Stasiun Bumiayu (BMA) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Dukuhturi, Bumiayu, Brebes. Stasiun yang terletak pada ketinggian +236,45 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus ditambah tiga sepur badug/jalur buntu (satu di sisi selatan dan dua di sisi utara stasiun).


title: Stasiun Bumiayu

text: Sekitar 1 km ke arah timur dari stasiun ini terdapat Jembatan Sakalibel yang memiliki panjang 280 meter. Jembatan ini merupakan jembatan KA terpanjang di Daop V.Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Surabaya via Purwokerto-Yogyakarta-Solo-Madiun


title: Stasiun Bumiayu

text:
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Bumiayu per 1 Februari 2019 (revisi Gapeka 2017).
Pada tanggal 6 Maret 2009 pukul 12.30, dua gerbong kereta api pengangkut BBM anjlok sekitar 300 meter dari Stasiun Bumiayu. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.


title: Stasiun Bumiayu

text: Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017


title: Stasiun Sikampuh

text: Stasiun Sikampuh (SKP) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di lintas Kroya-Maos-Banjar dan masuk dalam wilayah Sikampuh, Kroya, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.


title: Stasiun Sikampuh

text: Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi di stasiun ini berdasarkan Gapeka revisi 1 September 2018 adalah:


title: Stasiun Sikampuh

text: Stasiun ini direncanakan akan menjadi titik awal jalur kereta api "shortcut" ke Stasiun Randegan. Kemungkinan jika proyek ini selesai, kereta-kereta api yang berjalan ke arah Purwokerto dari Maos tidak perlu lagi melangsir di Stasiun Kroya. Proyek ini didanai APBN 2014.


title: Stasiun Sikampuh

text: Pada tanggal 20 Juni 2015 pukul 08.20 WIB, petugas juru penilik jalan/JPJ Stasiun Sikampuh, Adi Wahyu Pamungkas, mendapati petak jalur Sikampuh-Maos diganjal batu besar berukuran 45 × 30 sentimeter. Diyakini, pengganjalan batu tersebut merupakan upaya sabotase jalan rel. Posisi batu berada di dekat jembatan dengan nomor bangunan hikmat (BH) 1556 pada km 395+½, dan langsung dilaporkan ke otoritas pusat Daerah Operasi V Purwokerto. Padahal, KA Semen Holcim akan melintas dari Maos pukul 09.30 WIB dan KA Lodaya 30 menit berikutnya. Surono, manajer "corporate communication" Daop V, meyakini bahwa itu adalah upaya sabotase.


title: ICU

text: Universitas:


title: ICU

text: Politik:


title: ICU

text: Musik and film:


title: Stasiun Maos

text: Stasiun Maos (MA) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Karangreja, Maos, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini berjarak sekitar 100 m dari jembatan panjang yang melintasi Sungai Serayu. Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus serta jalur 6 dan 7 untuk bongkar muat angkutan BBM.


title: Stasiun Maos

text: Di sebelah barat stasiun ini terdapat percabangan yang menuju Stasiun Cilacap. Uniknya, hanya beberapa ratus meter dari percabangan ke arah Cilacap ini sudah ada stasiun berikutnya, yaitu Stasiun Kasugihan, yang dapat terlihat dari dalam KA yang melintas di percabangan yang menuju Banjar.


title: Stasiun Maos

text: Stasiun ini merupakan stasiun terminus perjalanan kereta api ketel/BBM rute Maos-Kroya-Tegal pp. Berangkat dari depot Pertamina yang berada di sisi barat laut stasiun, kemudian melaju ke arah timur hingga Kroya, terakhir menuju Tegal via Purwokerto-Slawi.


title: Stasiun Maos

text: Stasiun ini diperkirakan telah ada sejak pembangunan jalur kereta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Yogyakarta pada tanggal 20 Juli 1887. Pembangunan ini termasuk membuat jalur cabang menuju Kota Purworejo yang dibuka pada tanggal yang sama.


title: Stasiun Maos

text: Stasiun yang semula memiliki gaya arsitektur Indische Empire SS ini pernah diguncang gempa dahsyat pada tanggal 15 Mei 1923. Bangunan stasiun asli telah runtuh dan harus dibangun kembali. Walaupun bangunan asli stasiun ini dirobohkan karena dianggap membahayakan pengguna jasa SS pada masa itu, sampai saat ini masih ada bagian yang asli, seperti pada atap "overkapping" stasiun yang berbentuk melengkung.


title: Stasiun Maos

text: Dahulu terdapat percabangan jalur dari stasiun ini menuju Purwokerto dan Wonosobo yang dibangun oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij. Dahulu jalur tersebut digunakan untuk mengangkut tebu, namun sekarang sudah tidak ada lagi. Jalurnya dinonaktifkan karena dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada tahun 1943.


title: Stasiun Maos

text:
Purwojaya, tujuan Cilacap dan tujuan Kroya bersambung Jakarta via Purwokerto-Cirebon
KA ketel/angkutan BBM, dari dan tujuan Kroya bersambung Tegal via Slawi


title: Stasiun Maos

text: KA Lodaya tujuan Solo (KA 82) bersilang dengan KA Turangga tujuan Bandung (KA 49) yang melintas langsung.


title: Stasiun Maos

text: Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Maos per 1 Februari 2019 (revisi Gapeka 2017).


title: Stasiun Maos


title: Rumah Sakit Dharmais

text: Rumah Sakit Dharmais yang juga dikenal dengan nama Rumah Sakit Kanker "Dharmais" adalah sebuah rumah sakit milik pemerintah pusat yang berada di Jakarta Barat, Indonesia. Rumah sakit ini berada di bawah pengawasan Kementerian Kesehatan.


title: Rumah Sakit Dharmais

text: Merupakan salah satu rumah sakit yang memiliki unit pelayanan paliatif lengkap dengan dokter, ahli spiritual dan lain-lain. Paliatif diperlukan untuk menangani pasien dan keluarga pasien di mana kesembuhan pasien sudah tidak dapat dilakukan lagi atau tidak mungkin diberikan pengobatan.


title: Rumah Sakit Dharmais

text: Pada tahun 2017, rumah sakit ini menjadi salah satu dari sejumlah organisasi yang terkena serangan perangkat pemeras WannaCry.


title: Hikmah 3

text: Hikmah 3 adalah sebuah sinetron ramadhan yang ditayangkan di Indosiar merupakan sekuel dari Hikmah yang sebelumnya di RCTI pada Hikmah 1 & Hikmah 2, dipindah ke Indosiar, season 3. Diproduksi MD Entertainment.Keluarga Anna dan Adrian kembali menghadapi cobaan di bulan suci Ramadhan ini. Kedatangan adik bungsu mereka, Adit dari Amerika merupakan awal dari bencana. Adit dan kekasihnya Marla menganut gaya hidup serba bebas ala dunia barat. Mereka tinggal bersama tanpa berniat menikah. Peringatan dan nasihat keluarga, malah membuat Adit menjauhkan diri dan meninggalkan rumah Bu Ratna untuk hidup bersama kekasihnya di rumahnya sendiri.


title: Hikmah 3

text: Namun kisah cinta Adit dan Marla tak berumur panjang. Kehamilan Marla menipiskan dinding asmara di antara keduanya. Hubungan semakin retak tatkala Marla berubah pikiran dan tak mau menggugurkan kandungannya lantaran takut mengalami risiko aborsi. Aditpun meninggalkan Marla karena merasa tak siap menjadi seorang ayah. Marla yang terlunta lunta akhirnya menerima uluran tangan Anna yang mengajaknya tinggal bersama dirumah Bu Ratna. Bu Ratna dan seluruh keluarga menolak rencana Anna namun setelah melihat perubahan Marla menjadi gadis yang soleh, perlahan hati Bu Ratnapun terenyuh dan ikut mengasihi Marla.


title: Hikmah 3

text: Petualangan membuat Adit berjumpa dengan Amanda. Gadis cantik impian semua laki laki itupun membuat Adit yang dulunya playboy menjadi serius dan ingin menikahi Amanda. Tak seorangpun tau bahwa Amanda dan keluarganya hanyalah penipu yang ingin mendapatkan harta dan keuntungan materi dengan mempergunakan kecantikan Amanda sebagai senjata.


title: Hikmah 3

text: Merekapun membuat Adit semakin terpisah jauh dari keluarganya bahkan membenci Anna dan Adrian. Kembalinya Arman dari tugasnya di luar negri membawa sedikit pencerahan. Tak disangka Arman yang diharapkan membantu keluarganya untuk menyadarkan Adit, malah memihak kepada Adit dan Amanda serta keluarganya. Adit kini mendapatkan dukungan Arman. Mereka berdua menuduh Adrian dan Anna ingin merebut hak mereka.


title: Hikmah 3

text: Untuk melepaskan pengaruh Anna dan Adrian pada Bu Ratna, Arman mengajak dit bersandiwara. Pulang ke rumah seolah-olah sudah bertobat. Sesungguhnya semua hanya sandiwara Arman belaka untuk memisahkan Adit dari Amanda dan keluarganya serta mengembalikannya ke tengah kehangatan dan cinta kasih keluarganya. Adit mengalami kecelakaan fatal, dan saat itulah ia melihat siapa sebenarnya Amanda. Amanda dan keluarganyapun meninggalkan Adit setelah mereka mengetahui sandiwara Arman. Mereka tau mereka tidak akan mendapatkan apa-apa. Merekapun berpaling mencari mangsa dan korban lainnya. Penyesalan Adit membawa hikmah untuk seluruh keluarga pada hari yang suci.


title: Stasiun Alastua

text: Stasiun Alastua (ATA)—atau dahulunya ditulis sebagai Stasiun Alastuwa—merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Tlogomulyo, Pedurungan, Semarang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang dan merupakan stasiun yang lokasinya paling timur di Kota Semarang. Peron stasiun ini berbentuk pulau. Stasiun ini dapat terlihat dari Jalan Layang Bangetayu-Pedurungan ke arah timur. Awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 4 sebagai sepur lurus serta jalur 1-3 yang terpisah di sisi timur laut stasiun. Setelah pembangunan jalur ganda pada tahun 2012, ditambah dua jalur lagi di sisi barat daya dan sistem persinyalan di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Penomoran jalur diubah sehingga nomor jalur di sisi timur laut stasiun menjadi jalur 4-6 dan jalur 2-3 yang baru digunakan sebagai sepur lurus.


title: Stasiun Alastua

text: Stasiun ini merupakan stasiun yang berada pada jalur kereta api pertama di Indonesia antara Stasiun Samarang NIS dengan Stasiun Tanggung. Stasiun ini biasa menjadi tempat perhentian bagi kereta api dari arah timur yang hendak ke barat apabila Stasiun Semarang Tawang tergenang banjir atau penuh jalurnya maupun terjadi kemacetan parah di Jalan Raya Kaligawe.


title: Stasiun Alastua

text: Hanya satu kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu KA Kedung Sepur.


title: Stasiun Alastua

text: Kedung Sepur, tujuan Semarang dan tujuan Ngrombo (komuter eksekutif)


title: Stasiun Alastua

text: Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Alastua per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).


title: RTC UI FM

text: RTC UI FM adalah radio komunitas mahasiswa Universitas Indonesia yang merupakan singkatan dari Radio Telekomunikasi Cipta. Radio ini mengudara di kawasan Depok dan sekitarnya dengan frekuensi 107,9 FM.


title: RTC UI FM

text:
RTC UI FM didirikan pada tahun 1966 oleh mahasiswa Fakultas Teknik Universitas Indonesia Salemba. Awalnya radio ini bernama 8EH 20. Saat itu radio 8EH 20 menggunakan pemancar 80 watt hasil rakitan mahasiswa Fakultas Teknik Elektro Universitas Indonesia di Salemba. Jangkauan area dari pemancar tersebut mencapai daerah sekitar kampus saja.
Pada awal tahun 90-an, para anggota RTC UI FM berhasil mengumpulkan dana untuk membuat pemancar FM tabung 300 watt dan diikuti pembuatan stereo generator, exciter FM, dan mixer untuk menunjang performa pemancar tersebut. Jangkauannya pun semakin meluas dengan pembelian dua buah antena bekas. Setelah itu 8EH 20 pindah ke kampus baru di UI Depok dan berganti nama menjadi Radio Teknik Club dengan frekuensi 97,4 FM. Pada masa itu Radio Teknik Club hanya berisi anggota dari Fakultas Teknik saja karena RTC dianggap sebagai tempat untuk menyalurkan hobi dan belajar berbagai hal tentang radio. Pada masa itu semua unit kegiatan mahasiswa di Fakultas Teknik disebut dengan klub. Pada tanggal 18 Agustus 1998, RTC diresmikan menjadi Unit Kegiatan Mahasiswa UI dan berganti nama menjadi Radio Telekomunikasi Cipta. Anggotanya tidak lagi terbatas hanya di Fakultas Teknik saja tapi menyebar dari seluruh fakultas di kampus Depok kecuali Fakultas Kedokteran dan Fakultas Kedokteran Gigi yang bertempat di kampus Salemba. Pada tahun 1999, frekuensi RTC UI berubah menjadi 89,15 FM.
Ketika Surat Keputusan Menteri Perhubungan No 15/2003 dikeluarkan, banyak radio komunitas yang mengubah frekuensi siarannya. Hal ini dikarenakan undang-undang ini mengatur alokasi frekuensi untuk lembaga penyiaran komunitas. Frekuensi yang boleh dipakai oleh lembaga penyiaran komunitas hanya pada tiga kanal yaitu pada frekuensi 107,7; 107,8; 107,9 MHz untuk radio komunitas. Maka dari itu, sejak tahun 2004 sampai sekarang, RTC UI berada di frekuensi 107,9 FM dengan pemancar berkekuatan maksimal 1 kilowatt, antena 4 bay Omni Directional, dan Guyed Tower Triangle. Tanggal 17 Agustus pun ditetapkan sebagai hari jadi RTC.


title: RTC UI FM

text: Segmentasi usia pendengar RTC dimulai dari usia 17-25 tahun yang merupakan murid SMA, mahasiswa UI, "fresh graduate", dan juga masyarakat yang tinggal di sekitar UI. Status ekonomi sosial target pendengar RTC UI FM adalah A dan B. Para pendengar RTC UI FM disebut sebagai "Gen Muda" yang merupakan kependekan dari "Generasi Muda". Tagline yang digencarkan oleh RTC adalah ""Your Favourite Student Radio in Town"" serta "Radio Mahasiswa Universitas Indonesia".


title: RTC UI FM

text: Sebelum ada peraturan yang membatasi jangkauan siaran untuk radio komunitas, RTC UI FM bisa didengarkan di Depok dan sebagian besar Jakarta. Namun, sejak terbit PP nomor 51 Tahun 2005 yang membatasi jangkauan siaran sejauh 2,5 kilometer dengan kekuatan maksimal 50 watt, kini daerah jangkauan hanya meliputi sebagian Jakarta Selatan dan Depok.


title: RTC UI FM

text:
Pengelolaan RTC UI FM dilakukan sepenuhnya oleh mahasiswa tanpa intervensi pihak lain dengan mengadaptasi struktur manajerial radio swasta. Tanggung jawab terbesar dipegang oleh General Manager yang dibantu oleh beberapa manajer yang memimpin departemen yang terdiri dari:
Para anggota RTC UI FM berasal dari 11 fakultas yang ada di kampus UI Depok. Para mahasiswa dari fakultas kedokteran dan kedokteran gigi di kampus Salemba tidak bisa berpartisipasi karena kendala jarak dan waktu karena RTC UI FM terletak di kampus UI Depok.


title: RTC UI FM

text:
Aturan jenis musik yang diputarkan di RTC UI FM adalah "Middle of The Road". Secara keseluruhan format musik RTC adalah ""Contemporary Hits Radio"" dengan kecenderungan kepada "easy listening". Genre lagu yang diputar di RTC UI FM terdiri dari musik yang diminati oleh remaja dan dewasa muda, yaitu "pop, rock, jazz, hip-hop, R&B", dan sebagainya. Perbandingan musik yang diputar di RTC UI FM adalah 1:3 untuk artis Internasional dan artis dari Indonesia. Acara harian RTC UI FM adalah "Morning Blast, Sound Session, Music Mix", Siaran Kala Sore, Mushola, "Music Special", dan "Late Night Show". Segmen Mushola khusus membahas tentang tema seputar islam dengan memutarkan lagu-lagu islami seperti nasyid. "Music Special" mempunyai tema berbeda setiap harinya. Tema-tema yang berbeda ini terdiri dari musik jazz, lagu "soundtrack" film, "hip-hop, rock and roll", serta akustik dan "live".
Siaran RTC UI FM mengudara setiap hari Senin sampai Jumat dari pukul 7 pagi hingga 12 malam. Pada hari sabtu, pukul 3 sore adalah waktu berakhirnya siaran di akhir pekan.


title: RTC UI FM

text:
Selain membuat acara on air, RTC UI FM juga membuat acara-acara off air di seputar kampus UI. Acara rutin yang diselenggarakan oleh RTC UI FM adalah "Backstage" dan "Livecoustic".
"Backstage" RTC UI FM sudah diselenggarakan selama lima kali, yaitu tahun 2003, 2004, 2005, 2007, dan 2008. Acara ini sudah menghadirkan berbagai band indie seperti Pure Saturday dan band besar seperti Netral dan Soul ID. "Backstage" juga menjadi menampilkan berbagai band indie yang baru dirintis seperti The Old Brother and The Friends Who Will, The 12th Rib, Delay Monday, Emirates, Outside Ordinary, Rise Upon by You, Whats Wrong, Hidden Message, dan No Monster in Me.
Sedangkan "Livecoustic" adalah acara yang mengusung konsep "live" dengan permainan akustik yang merupakan wujud off air dari program "Livecoustic" di acara on air RTC UI FM. Acara ini diselenggarakan beberapa kali dalam setahun. Band-band indie lokal yang sudah tampil di "Livecoustic" adalah Bananakustik, Everybody Loves Irene, Efek Rumah Kaca, dan Ballads of the Cliche.
Selain membuat acara sendiri, RTC UI FM juga bekerjasama dengan pihak lain dalam meyelenggarakan acara off air. RTC bekerjasama dengan Green Radio membuat acara Tribute To Munir yang menghadirkan Melanie Subono dan Monkey to Millionaire.
Selain itu, RTC juga mengadakan seminar-seminar yang bertemakan radio seperti "All About Radio" yang membahas profesi di dunia radio, diantaranya adalah Editorial, Music Director, Marketing dan Announcer. RTC UI FM juga membuat pelatihan-pelatihan manajemen radio bagi mahasiswa dan umum.
RTC UI FM juga bekerjasama dengan label rekaman mylabelhasnorecords dengan membuat album kompilasi yang berisi lagu-lagu band yang menang di ajang Backstage.


title: Astro Boy (film)

text: Astro Boy, juga disebut Atom ("アトム, Atomu") Di Jepang, adalah sebuah animasi 3-D film komputer 2009 yang didasarkan pada waralaba Jepang yang sangat sukses dengan nama yang sama oleh Osamu Tezuka. Ini yang diproduksi oleh Imagi Animation Studios, di perusahaan produksi animasi TMNT. Studio mengumumkan proyek pada bulan September 2006. Diarahkan oleh David Bowers ("Flushed Away") dan diproduksi oleh Maryann Garger dengan Pilar Flynn sebagai associate producer. Telah diumumkan bahwa Freddie Highmore akan memberikan suara untuk karakter Astro Boy dalam film. Film fitur suara Freddie Highmore, Kristen Bell, Nathan Lane, Eugene Levy, Matt Lucas, Bill Nighy, Donald Sutherland dan Nicolas Cage. Sebuah trailer pendek dari film ini ditampilkan di Amerika Utara Home Teater PlayStation Home dari 28 Desember 2008 hingga 8 Januari 2009. Pada Selasa, Agustus 11, 2009 sebuah trailer inggris dirilis secara eksklusif di MSN Video & pada Senin, Agustus 31, 2009. Film diatur akan dirilis pertama kali di Jepang pada 10 Oktober 2009, sebelum rilis Amerika Serikat pada 23 Oktober 2009. Klip eksklusif "Escape Kota Metro" dirilis September 18, 2009. Sejak tahun 2012 hingga sekarang film ini di-"dubbing" ke dalam bahasa Indonesia dan ditayangkan di Global TV.


title: Astro Boy (film)

text: Sebuah cerita asal futuristik ditetapkan di Metro City, Astro Boy (Freddie Highmore) adalah tentang seorang robot muda dengan kekuatan luar biasa yang diciptakan oleh ilmuwan cemerlang, Dr Tenma (Nicolas Cage), menurut gambar dari putra yang hilang. Tidak dapat memenuhi harapan orang berduka, embarks pahlawan dalam suatu perjalanan untuk mencari penerimaan, menjadi bagian dari sekelompok anak-anak gaduh dipimpin oleh seorang gadis bernama Cora (Kristen Bell), dan mengalami pengkhianatan dan akhirat robot gladiator dipimpin oleh serakah ring master, Ham Egg (Nathan Lane), sebelum ia kembali untuk menyelamatkan Kota Metro dan berdamai dengan ayah yang telah menolaknya.


title: Astro Boy (film)

text: Pada tahun 1999, Sony Pictures Entertainment membeli hak film Astro Boy dari Tezuka Productions, berniat untuk menghasilkan kombinasi bersama live-action/animatronics/CGI film Jim Henson Productions awalnya dijadwalkan untuk rilis Natal 2000, dengan Eric Leighton (Dinosaur) terlampir langsung. Tidak lebih muncul dari pengumuman ini.


title: Astro Boy (film)

text: Pada bulan Juni 2004, Animator Leighton digantikan dengan Genndy Tartakovsky (Dexter's Laboratory, Samurai Jack) dengan yang dijadwalkan rilis 2007. Namun, beberapa saat setelah pengumuman ini dibuat, film Tartakovsky kiri untuk memproduksi sekuel Dark Crystal, The Power of the Dark Crystal, juga untuk Jim Henson Productions.


title: Astro Boy (film)

text: Pada musim panas 2006, diumumkan bahwa Hong Kong yang berbasis perusahaan animasi Imagi Animation Studios akan memproduksi all-CGI berdasarkan film animasi Astro Boy, sebagai bagian dari distribusi gambar tiga berurusan dengan Warner Bros dan The Weinstein Company bersama TMNT, dan Gatchaman. Film ini akan dirilis pada 2009. Pada tahun 2007, Colin Brady (Everyone's Hero) telah ditandatangani pada untuk mengarahkan film. Pada tahun 2008, KTT Hiburan mengambil alih hak distribusi film. Pada tahun yang sama, Brady digantikan dengan David Bowers.


title: Astro Boy (film)

text: Pada tanggal 5 November 2008, D3Publisher of America mengumumkan akan menerbitkan sebuah permainan video yang didasarkan pada film. Permainan ini dijadwalkan akan dirilis untuk konsol dan sistem genggam pada kuartal keempat tahun 2009 bertepatan dengan rilis film teatrikal. Astro Boy: The Video Game for Wii, PlayStation 2 dan PSP ini sedang dikembangkan oleh High Voltage lunak dan Nintendo DS oleh Art Co Ltd.


title: Astro Boy (film)

text: IDW Publishing akan merilis trade paperback dari Astro Boy: Film Adaptasi ditulis oleh Scott Tipton dan ditarik oleh EJ Su, serta Astro Boy Movie prequel: Underground ditulis oleh Scott Tipton dan digambar oleh Diego Jourdan, dengan sampul karya seni yang dilukis oleh Ashley Wood.


title: Astro Boy (film)

text: Pada tanggal 29 Mei 2009, sebuah trailer untuk film ini dirilis dengan Disney-Pixar Film Up.


title: Astro Boy (film)

text: Sebuah panel film diadakan di San Diego Comic-Con pada 23 Juli 2009.


title: Stasiun Ciganea

text: Stasiun Ciganea (CA) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Mekargalih, Jatiluhur, Purwakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +141 m ini termasuk ke Daerah Operasi II Bandung. Nama stasiun ini diambil dari kampung tempat stasiun ini berada. Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api. Petak jalur yang menuju ke Stasiun Purwakarta masih berupa jalur tunggal, sedangkan yang menuju ke Stasiun Sukatani sudah berupa jalur ganda.


title: Stasiun Ciganea

text: Tidak jauh dari stasiun ini terdapat Jembatan Ciganea.KA Harina tujuan Cikampek bersambung Surabaya (KA 75/74) bersilang dengan KA Serayu tujuan Kroya bersambung Purwokerto (KA 220/221) yang melintas langsung.


title: Stasiun Ciganea

text: Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Ciganea per 13 Agustus 2018 (revisi Gapeka 2017).


title: Sydney Observatory

text: Sydney Observatory terletak di sebuah bukit yang sekarang dikenal sebagai 'Observatory Hill' di sebuah daerah di pusat Sydney yang dikenal sebagai The Rocks. Tempat ini berubah dari sebuah benteng yang dibangun di 'Windmill Hill' di awal abad ke-19 menjadi sebuah observatorium astronomi selama abad ke-19. Sekarang menjadi sebuah museum di mana pengunjung malam dapat melihat bintang dan planet melalui sebuah teleskop schmidt-cassegrain 40 cm modern yang dibangun tahun 1874, teleskop tertua di Australia yang masih digunakan.


title: Sydney Observatory

text: Tahun 1796, pada awal pemukiman Eropa di New South Wales, Australia, sebuah kincir angin dibangun di bukit di atas pemukiman pertama. Dalam sepuluh tahun, kincir angin ini telah memasuki titik tak berguna; layar kanvasnya dicuri, badai merusak mesinnya, dan pada 1800 pondasinya runtuh. Nama Millers Point memperingati penggunaan awal tanah ini.


title: Sydney Observatory

text: Tahun 1803, Fort Philip dibangun di tempat itu di bawah arahan Gubernur Hunter untuk melindungi pemukiman baru ini dari serangan oleh Perancis dan juga dari tahanan yang memberontak. Benteng ini tak pernah digunakan untuk hal seperti itu. Tahun 1825 dinding timur benteng diubah menjadi stasiun sinyal. Bendera digunakan untuk mengirim pesan pada kapal di dermaga dan pada stasiun sinyal di South Head di dermaga.


title: Sydney Observatory

text: Sebuah observatorium didirikan tahun 1788 di Flagstaff Hill di Dawes Point, di kaki Observatory Hill, dalam usaha yang gagal untuk mengamati kembalinya Komet Halley tahun 1790. Sebuah observatorium kedua didirikan di Parramatta tahun 1821 oleh Gubernur Sir Thomas Brisbane.


title: Sydney Observatory

text: Tahun 1848, sebuah stasiun sinyal baru dibangun oleh Arsitek Kolonial, Mortimer Lewis, menggantikan bagian dari benteng di Windmill Hill. Atas dorongan Gubernur, Sir William Denison, segera disetujui untuk memperluas menara menjadi sebuah observatorium penuh. Astronom Pemerintah pertama, William Scott, ditunjuk tahun 1856, dan pembangunan observatorium baru ini selesai tahun 1858.


title: Sydney Observatory

text: Peran pertama observatorium ini adalah sebagai sebuah menara bola waktu, dibangun dekat stasiun sinyal. Setiap hari pada pukul 13.00, bola waktu di puncak menara akan jatuh untuk menandakan waktu yang tepat pada kota dan dermaga di bawahnya. Pada waktu yang sama, sebuah meriam di Fort Denison ditembakkan. Bola waktu ini pertama kali dijatuhkan pada siang 5 Juni 1858. Setelah itu, kejatuhan ini menandakan jam satu. Bola waktu ini masih dijatuhkan setiap hari pada pukul 1 siang dan rekaman tembakan meriam juga secara simbolis diputar, tetapi dengan bantuan motor listrik, pada hari-hari awal penjatuhan ini dilakukan secara manual.


title: Sydney Observatory

text: Observatorium ini adalah sekumpulan bangunan batu pasir bergaya Italianate. Terdapat dua observatorium kubah dengan gedung oktagon dan sebuah menara bertingkat empat yang digunakan untuk bola waktu. Bangunan 1858 dirancang oleh Arsitek Kolonial, Alexander Dawson, yang terdiri dari sebuah ruang berkubah untuk menempatkan teleskop khatulistiwa, sebuah ruang dengan jendela panjang dan sempit untuk teleskop transit, sebuah kantor untuk penghitungan, dan kediaman astronom. Sebuah sayap barat dibangun pada 1877 dengan kantor dan perpustakaan dan sebuah kamar berkubah kedua untuk teleskop lain. Beberapa foto astronomi pertama diambil di observatorium ini, di bawah arahan Henry Chamberlain Russell. Observatorium ini juga terlibat dalam pembuatan atlas langit, "The astrographic catalogue". Bagian yang diselesaikan di Sydney memakan 70 tahun, mulai 1899 hingga 1971, dan memenuhi 53 volume.


title: Sydney Observatory

text: Meskipun sejak federasi Australia tahun 1901, meteorologi menjadi satu fungsi untuk Pemerintah Persemakmuran, observatorium ini meneruskan peran astronomisnya. Observatorium ini terus menyumbangkan observasi kepada "The astrographic catalogue", menyimpan waktu dan memberikan informasi kepada masyarakat. Contohnya, setiap hari observatorium ini memenuhi suratkabar Sydney dengan waktu terbit dan terbenam matahari, bulan dan planet. Sebuah proposal untuk menutup observatorium ini pada 1926 ditolak, tetapi pada pertengahan 1970-an, masalah yang meningkat terhadap polusi udara dan cahaya kota membuat pekerjaan di observatorium ini semakin sulit. Tahun 1982, Sydney Observatory diubah menjadi museum astronomi dan bidang terkait, yang menjadi bagian dari Powerhouse Museum.


title: Dominic Howard

text: Dominic James Howard () adalah drummer grup musik asal Inggris, Muse. Dia juga berkontribusi untuk synthesizer dan elemen elektronik dalam musik mereka.


title: Dominic Howard

text: Ia lahir di Stockport, tidak jauh dari Manchester. Saat usia 8-9 tahun, ia pindah dengan keluarganya ke Teignmouth, sebuah kota kecil di Devon. Dia hanya bermain satu alat musik dalam band yaitu drum. Dia mulai belajar bermain drum pada usia 11 tahun, ketika ia terpukau oleh penampilan band jazz di sekolah. Dia juga bisa bermain gitar walau sedikit. Dia juga mencoba keyboard elektronik kakaknya pada usia 5 tahun.


title: Dominic Howard

text: Pada tahun 2004, ayah Howard, William Howard, datang untuk menonton Muse di Festival Glastonbury. Beberapa saat setelah mereka selesai, William meninggal karena serangan jantung. Band kemudian membatalkan konser lainnya termasuk tur Italia. Band juga merilis sebuah pernyataan "Dalam masa yang sangat sulit, kami meminta agar privasi keluarga dan teman-teman Dom dihormati".


title: Dominic Howard

text: Dalam sebuah sesi di mana ia dan Bellamy menjawab pertanyaan dari penggemar, Howard menyatakan bahwa artis yang, masih hidup atau sudah meninggal, yang sangat ingin ditemui adalah Jimi Hendrix. Howard adalah seorang kidal.


title: Dominic Howard

text: Pada tanggal 26 September 2008, Howard, bersama dengan Bellamy dan Wolstenholme, dianugerahi Honorary Doctorate of Arts dari Universitas Plymouth.


title: Iklim sedang

text:
Dalam geografi, garis lintang sedang atau tepid dunia terletak di antara tropika dan lingkaran kutub. Perubahan di daerah ini antara musim panas dan musim dingin biasa sejuk, daripada terlalu panas atau dingin. Tapi di wilayah benua, seperti bagian tengah Amerika Utara, variasi antara musim panas dan musim dingin bisa ekstrem. Di daerah yang dianggap tropis, pemukiman di ketinggian tinggi (contohnya pegunungan Andes) memiliki iklim sedang.
Zona sedang utara memanjang dari garis balik utara (sekitar 23.5 derajat lintang utara) hingga Lingkaran Arktik (sekitar 66.5 derajat lintang utara). Zona sedang selatan memanjang dari garis balik selatan (sekitar 23.5 derajat lintang selatan) hingga Lingkaran Antartika (sekitar 66.5 derajat lintang selatan).


title: Iklim sedang

text: Di dalam perbatasan ini ada banyak jenis iklim, yang secara umum dikelompokkan dalam dua kategori: samudera dan benua.


title: Iklim sedang

text: Iklim laut dipengaruhi oleh samudera, yang membantu menyeimbangkan temperatur stabil sepanjang tahun. Di zona sedang, angin datang dari barat, sehingga sisi barat benua sedang selalu merasakan iklim laut ini. Beberapa wilayah termasuk Eropa Barat, dan bagian barat Amerika Utara di garis lintang antara 40° dan 60° utara (65°U di Eropa).


title: Iklim sedang

text: Iklim benua biasa berada di daratan, dengan musim panas hangat dan musim dingin yang dingin. Kehilangan dan penerimaan panas dibantu oleh massa tanah yang ekstensif. Di Amerika Utara, Pegunungan Rocky berperan sebagai perintang iklim bagi udara laut yang bertiup dari barat, membentuk iklim benua di timur. Di Eropa, iklim laut mampu menyeimbangkan temperatur daratan, karena rangkaian pegunungan besar - Alpen - terletak timur-barat (wilayah di timur rangkaian pegunungan Skandinavia adalah pengecualian).


title: Iklim sedang

text: Mayoritas luas penduduk dunia menetap di zona sedang, terutama di belahan utara karena massa tanahnya. Orang-orang keturunan Eropa dominan di sebagian zona sedang karena migrasi besar 1700-an dan 1800-an, kecuali di daerah yang telah memiliki kepadatan penduduk yang tinggi (seperti Asia Timur) atau di dunia Muslim.


title: Iklim sedang

text: "Untuk sejarah sebutan ini, lihat zona geografis"


title: Stasiun Padalarang

text: Stasiun Padalarang (PDL) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kertamulya, Padalarang, Bandung Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +695 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan merupakan stasiun terbesar di Kabupaten Bandung Barat. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus serta jalur 5 yang memiliki fasilitas bongkar muat batu "balast"/kricak.


title: Stasiun Padalarang

text:
Ke arah barat stasiun ini, jalur rel bercabang dua: yang ke arah kiri dari jalur 2 menuju Cianjur sedangkan yang ke arah kanan dari jalur 3 menuju Purwakarta–Cikampek.
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Padalarang per 1 November 2018 (revisi Gapeka 2017).


title: Gelombang panas

text:
Sebuah gelombang panas adalah periode lanjutan dari cuaca yang sangat panas, yang diikuti oleh kelembaban tinggi. Tidak ada definisi universal untuk gelombang panas; sebutan ini relatif bagi cuaca umum di suatu daerah. Temperatur yang dianggap normal oleh orang-orang dari daerah beriklim panas dapat dianggap sebuah gelombang panas di daerah dingin bila mereka berada di luar pola iklim normal untuk daerah itu.
Sebutan ini diaplikasikan kepada variasi cuaca rutin dan penyebaran panas yang berlebihan yang mungkin hanya terjadi sekali seabad. Beberapa gelombang panas telah menyebabkan kegagalan panen yang merugikan, ribuan kematian karena hipertermia, dan mati listrik tersebar karena penggunaan pendingin udara yang terlalu meningkat. Gelombang panas dapat menyebabkan kekeringan.


title: Graupel

text: Graupel (juga disebut hujan es lembut) merujuk pada curah hujan yang terbentuk ketika tetesan air superdingin mengembun pada sebuah salju, membentuk bola embun 2–5 mm; salju berperan seabgai sebuah nukleus pengembunan dalam proses ini. Kata ini berasal dari bahasa Jerman "Graupel" dengan arti yang sama. Kode METAR untuk graupel adalah GS.


title: Natal Hitam (kebakaran semak)

text: Kebakaran semak Natal Hitam adalah kebakaran yang terjadi selama tiga minggu mulai 25 Desember 2001 di seluruh New South Wales, Australia. Merupakan darurat kebakaran semak lanjutan terpanjang dalam sejarah NSW.


title: Natal Hitam (kebakaran semak)

text: Curah hujan rendah selama musim dingin & musim semi 2001 digabung dengan Desember yang panas dan kering telah menciptakan kondisi yang ideal untuk kebakaran semak. Pada hari Natal, pemadam kebakaran dari brigade Grose Vale Rural Fire Service (RFS) menghadapi satu kebakaran di daratan berbukit di ujung Cabbage Tree Rd, Grose Vale, dipercayai telah disebabkan oleh api unggun yang tak dipadamkan di Grose Valley.


title: Natal Hitam (kebakaran semak)

text: Pada HariNatal, angin barat kuat membantu 1000 kebakaran semak di seluruh negara bagian, menciptakan asap yang meluas di Sydney . Asap ini tidak menghilang selama beberapa hari karena kebakaran semak terus terjadi, menciptakan polusi terburuk yang pernah dialami Sydney, dengan indeks polusi regional mencapai angka 200 di North West Sydney & 120 di Central East & South West Sydney .


title: Natal Hitam (kebakaran semak)

text: Kebakaran utama terjadi di Lane Cove National Park, the Royal National Park & Blue Mountains National Park. Secara keseluruhan, lahan seluas sekitar 3.000 kilometer persegi (740.000 ekar) terbakar. 121 rumah hancur di seluruh negara bagian dan 26 rumah rusak, terutama di dataran rendah Blue Mountains dan barat Royal National Park di sekitar Helensburgh . Para pembakar dipercayai bertanggungjawab atas awal kebakaran, sehingga dibuatlah hukuman yang lebih keras bagi orang-orang yang memulai kebakaran semak.


title: Natal Hitam (kebakaran semak)

text: Kondisi kering yang memulai kebakaran semak terus berlanjut hingga 2002, menyebabkan kekeringan terburuk dalam 100 tahun. Pada 2009, kekeringan terus berlanjut, dengan kekeringan disebutkan sebagai "peristiwa sekali dalam 1000 tahun" .


title: Natal Hitam (kebakaran semak)

text: Sebuah helikopter Erickson S-64 Aircrane menjadi sesuatu yang terkenal pada waktu itu. Elvis (N179AC) disewakan kepada NSW oleh Victoria dan terbukti berhasil memadamkan api ini.


title: Stasiun Pegaden Baru

text: Stasiun Pegaden Baru (PGB) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kamarung, Pagaden, Subang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +27 m ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon serta merupakan stasiun terbesar dan satu-satunya di Kabupaten Subang yang melayani naik-turun penumpang.


title: Stasiun Pegaden Baru

text: Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus dan jalur 6 merupakan sepur badug.


title: Stasiun Pegaden Baru

text:
Kutojaya Utara, tujuan Jakarta dan tujuan KutoarjoBerikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Pegaden Baru per 28 September 2018 (revisi Gapeka 2017).
 Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017


title: Alexandra David-Néel

text: Alexandra David-Neel, nama samaran Louise Marie Eugenie Alexandrine David () adalah seorang terkenal penulis, spiritualis, Buddha, anarkis politik, agama, dan penjelajah pembaharu Prancis.


title: Gempa bumi Sumatera Barat 2009

text: Gempa Bumi Sumatera Barat 2009 terjadi dengan kekuatan 7,6 Skala Richter di lepas pantai Sumatera Barat pada pukul 17:16:10 WIB tanggal 30 September 2009. Gempa ini terjadi di lepas pantai Sumatera, sekitar 50 km barat laut Kota Padang. Gempa menyebabkan kerusakan parah di beberapa wilayah di Sumatera Barat seperti Kabupaten Padang Pariaman, Kota Padang, Kabupaten Pesisir Selatan, Kota Pariaman, Kota Bukittinggi, Kota Padangpanjang, Kabupaten Agam, Kota Solok, dan Kabupaten Pasaman Barat. Menurut data Satkorlak PB, sebanyak 1.117 orang tewas akibat gempa ini yang tersebar di 3 kota & 4 kabupaten di Sumatera Barat, korban luka berat mencapai 1.214 orang, luka ringan 1.688 orang, korban hilang 1 orang. Sedangkan 135.448 rumah rusak berat, 65.380 rumah rusak sedang, & 78.604 rumah rusak ringan.


title: Gempa bumi Sumatera Barat 2009

text: Provinsi Sumatera Barat berada di antara pertemuan dua lempeng benua besar (lempeng Eurasia dan lempeng Indo-Australia) dan patahan (sesar) Semangko. Di dekat pertemuan lempeng terdapat patahan Mentawai. Ketiganya merupakan daerah seismik aktif. Menurut catatan ahli gempa wilayah Sumatera Barat memiliki siklus 200 tahunan gempa besar yang pada awal abad ke-21 telah memasuki masa berulangnya siklus.


title: Gempa bumi Sumatera Barat 2009

text:
Bencana terjadi sebagai akibat dua gempa yang terjadi kurang dari 24 jam pada lokasi yang relatif berdekatan. Pada hari Rabu 30 September terjadi gempa berkekuatan 7,6 pada Skala Richter dengan pusat gempa (episentrum) 57 km di barat daya Kota Pariaman (00,84 LS 99,65 BT) pada kedalaman (hiposentrum) 71 km. Pada hari Kamis 1 Oktober terjadi lagi gempa kedua dengan kekuatan 6,8 Skala Richter, kali ini berpusat di 46 km tenggara Kota Sungaipenuh pada pukul 08.52 WIB dengan kedalaman 24 km. Setelah kedua gempa ini terjadi rangkaian gempa susulan yang lebih lemah. Gempa pertama terjadi pada daerah patahan Mentawai (di bawah laut) sementara gempa kedua terjadi pada patahan Semangko di daratan.
Getaran gempa pertama dilaporkan terasa kuat di seluruh wilayah Sumatera Barat, terutama di pesisir. Keguncangan juga dilaporkan dari Pematang Siantar, Medan, Kuala Lumpur, Bandar Seri Begawan, Lembah Klang, Jabodetabek, Jakarta, Singapura, Pekanbaru, Jambi, Pulau Batam dari Kota Batam, Palembang dan Bengkulu. Dilaporkan bahwa pengelolaan sejumlah gedung bertingkat di Singapura mengevakuasi stafnya. Kerusakan parah terjadi di kabupaten-kabupaten pesisir Sumatera Barat, bagian selatan Sumatera Utara serta Kabupaten Kerinci (Jambi). Sementara Bandar Udara Internasional Minangkabau mengalami kerusakan pada sebagian atap bandara (sepanjang 100 meter) yang terlihat hancur dan sebagian jaringan listrik di bandara juga terputus. Sempat ditutup dengan alasan keamanan, bandara dibuka kembali pada tanggal 1 Oktober.


title: Gempa bumi Sumatera Barat 2009

text: Peringatan tsunami sempat dikeluarkan namun segera dicabut dan terdapat laporan kerusakan rumah maupun kebakaran. Sejumlah hotel di Padang rusak, dan upaya untuk mencapai Padang cukup susah akibat terputusnya komunikasi. Korban tewas akibat gempa terus bertambah, dikhawatirkan mencapai ribuan orang. Namun, hingga tanggal 4 Oktober 2009, angka resmi yang dikeluarkan Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) adalah 603 orang korban tewas dan 343 orang dilaporkan hilang. Pada tanggal 13 Oktober 2009, angka korban tewas meningkat menjadi 6.234 jiwa. Pertolongan yang sangat dibutuhkan oleh korban gempa terutama adalah kekurangan obat-obatan, air bersih, listrik, dan telekomunikasi, serta mengevakuasi korban lainnya.


title: The Rescuers Down Under

text: The Rescuers Down Under adalah sebuah film animasi produksi Walt Disney Productions dan dirilis ke bioskop oleh Buena Vista Pictures pada 16 November 1990. Film ini merupakan film ke-29 dalam rangkaian film animasi klasik Walt Disney. Film ini dibuat berdasarkan buku dengan judul yang sama ditulis oleh Margery Sharp dan adalah sekuel dari film "The Rescuers". Film ini disutradarai oleh Hendel Butoy dan Mike Gabriel.


title: Shuttle Radar Topography Mission

text: Shuttle Radar Topography Mission adalah sebuah penelitian internasional yang bertujuan untuk mendapatkan model elevasi digital pada skala global kecil dari 56 Lintang Selatan hingga 60 Lintang Utara untuk menghasilkan database bumi dalam bentuk topografi digital yang memiliki resolusi tinggi yang paling lengkap. SRTM terdiri dari radar yang dimodifikasi secara khusus yang terbang bersama Space Shuttle Endeavour selama sebelas hari pada misi 11 s/d 22 Februari 2000.


title: Shuttle Radar Topography Mission

text: Model elevasi diatur menjadi berbentuk persegi-persegi yang masing-masing mencakup satu derajat garis lintang dan satu derajat garis bujur, dinamai dari sudutnya. Misalnya, n45e006 berarti persegi yang menutupi area dari 45 LU, 6 BT hingga 46 LU, 7 BT. Resolusi dari sumber data adalah satu arc-detik. Setiap satu arc-detik persegi memiliki 3601 baris, masing-masing terdiri dari 3601 sel 16 bit bigendian. DImensi dari tiga arc-detik persegi adalah 1201 x 1201.


title: Shuttle Radar Topography Mission

text: Model elevasi yang diturunkan dari data SRTM digunakan dalam Geographic Information Systems dand apat diunduh secara bebas melalui internet dengan format .hgt yang didukung oleh beberapa peranti lunak yang sedang dikembangkan.


title: Shuttle Radar Topography Mission

text: SRTM adalah proyek internasional yang dipimpin oleh US National Geospatial-Intelligence Agency (NGA) dan NASA.


title: Giulio Douhet

text: Jenderal Giulio Douhet (Caserta 30 Mei 1869 – Roma 15 Februari 1930) adalah seorang ahli teori strategi kekuatan udara Italia. Dia adalah seorang pendukung kunci pengeboman strategis dalam peperangan udara.


title: Giulio Douhet

text:
Douhet belum pernah terbangkan pesawat dan hanya melihat tiga pesawat dalam hidupnya sampai saat ini, tetapi ia telah secara intuitif melihat potensi kekuatan udara.
Douhet adalah kontemporer tahun 1920-an pendukung peperangan udara Billy Mitchell dan Sir Hugh Trenchard. Lahir di Caserta, Campania, Italia, Modena, ia kuliah di Akademi Militer dan ditugaskan ke infanteri (senapan). Kemudian ia masuk ke Polytechnic Institute di Turin dimana dia belajar ilmu pengetahuan dan teknik.


title: Giulio Douhet

text: Ditempatkan sebagai Staf Umum pada awal abad ke-20, Douhet mengikuti kuliah mekanisasi militer. Dan kemudian memperbaiki sayap pesawat di Italia. Ia segera mengenali potensi militer teknologi baru. Douhet melihat kekuatan udara terperangkap serta terbelenggu oleh komandan pasukan darat dan advokasi. Ia mulai menciptakan kekuatan udara terpisah dari pasukan darat, Perintah langsung oleh penerbang. Dia bergabung dengan insinyur pesawat Gianni Caproni untuk mencari keuntungan kekuatan udara pada tahun-tahun mendatang.


title: Giulio Douhet

text: Pada 1911 Italia berperang melawan Turki memperebutkan Libya. Perang yang menggunakan pesawat untuk pertama kalinya berperan dalam pengintaian, transportasi, penempatan artileri dan pengeboman. Douhet ditugaskan menulis laporan tentang pelajaran penerbangan dan menyarankan bahwa pengeboman harus menjadi peran utama pesawat. Pada tahun 1912, Douhet memegang komando batalyon penerbangan Italia di Turin, dimana ia menulis satu Aturan Penggunaan Pesawat dalam Perang, salah satu doktrin pertama berbetuk manual. Namun, Douhet mengatakan bahwa untuk kekuatan udara, dirinya sebagai seorang radikal. Setelah pembangunan Caproni, pembom tanpa otorisasi, ia dibuang ke infanteri.


title: Giulio Douhet

text: Ketika Perang Dunia I mulai, Douhet meminta Italia untuk memulai penumpukan militer besar-besaran, Khususnya dalam pesawat terbang. Ia mengusulkan suatu kekuatan dari 500 pesawat pembom yang bisa menjatuhkan 125 ton bom setiap hari, namun diabaikan. Ketika Italia memasuki perang pada 1915 Douhet terkejut akan ketidakmampuan dan ketidaksiapan tentara. Dia berkorespondensi dengan atasan dan pejabat pemerintah, mengkritik pelaksanaan perang dan memberikan solusi sebuah kekuatan udara. Sebuah surat pedas, terutama menghasilkan pencarian, penangkapan dan pengadilan militer terhadap Douhet karena menyebarkan berita palsu dan agitasi. Dia dijatuhi hukuman satu tahun dalam penjara militer.


title: Giulio Douhet

text: Douhet terus menulis tentang kekuatan udara dari selnya, menyelesaikan sebuah novel tentang kekuatan udara dan Sekutu pun mengajukan armada pesawat yang besar kepada menteri. Ia dibebaskan dan kembali ke tugas lama setelah bencana Pertempuran Caporetto pada tahun 1917. Ia menjadi direktur pusat penerbangan di Komisariat Umum Udara, tempat ia bekerja untuk meningkatkan kekuatan udara Italia.


title: Giulio Douhet

text: Pada Juni 1918, Setelah gencatan senjata ia mampu memenangi pengadilan militer dan dipromosikan menjadi Jenderal. Tapi Douhet memilih aktif menulis daripada kembali ke tugas. Pada tahun 1921 ia menyelesaikan naskah yang sangat berpengaruh pada pengeboman strategis berjudul Komando Udara.


title: Giulio Douhet

text: Dalam bukunya Douhet berpendapat bahwa kekuatan udara merupakan sebuah revolusioner karena dioperasikan pada dimensi ketiga. Pesawat bisa terbang di atas permukaan pasukan, mengirim mereka untuk kepentingan sekunder. Luasnya langit membuat pertahanan hampir tidak mungkin, sehingga esensi dari kekuatan udara adalah serangan, satu-satunya pertahanan adalah penyerangan yang baik. Angkatan udara yang dapat melaksanakan perintah dari udara dengan pengeboman kekuatan musuh. Perintah dari kekuatan udara berarti kemenangan.


title: Giulio Douhet

text: Douhet percaya pada efek moral pengeboman. Kekuatan udara dapat mematahkan perlawanan dengan menghancurkan sebuah negara di "pusat-pusat terpenting" karena pesawat bisa melewati dan menyerang pusat-pusat pemerintahan, militer dan industri dengan bebas. Target ini merupakan pusat strategi dan dia dipercaya bahwa komandan udara akan membuktikan diri dengan pilihan target mereka. Ini akan bervariasi dari situasi ke situasi, tetapi Douhet mengidentifikasi lima jenis sasaran pokok yaitu: industri, infrastruktur transportasi, komunikasi, pemerintah dan fasilitas umum.


title: Giulio Douhet

text: Kategori terakhir ini sangat penting untuk Douhet, yang dipercaya dalam prinsip Perang Total.


title: Giulio Douhet

text: Strategi utama pada tulisannya adalah penting dalam perdebatan tentang penggunaan kekuatan udara dan kampanye pengeboman. model Douhet yang bertumpu pada keyakinan bahwa dalam suatu konflik, pengenaan biaya tinggi dari pengeboman udara sipil dapat menghancurkan moralitas. Ini akan mengungkap dasar perlawanan sosial, dan tekanan warga agar meminta pemerintah untuk menyerah. Logika model ini adalah bahwa sebagian besar penduduk sipil untuk mengekspos teror kerusakan atau kekurangan barang-barang konsumsi akan merusak korporasi dan menjadi tunduk. Dengan mencekik musuh pada pusat kegiatan sipil melalui bom, Douhet berpendapat bahwa perang akan menjadi begitu mengerikan dan orang-orang akan bangkit melawan pemerintah mereka, menggulingkan dengan revolusi, lalu menuntut untuk perdamaian.


title: Giulio Douhet

text: Marsekal Arthur "Bomber" Harris pada tahun 1942 ditetapkan untuk membuktikan teori-teori Douhet berlaku selama Perang Dunia II. Selama empat tahun di bawah komandonya, Komando Bomber RAF, setiap malam, membakar kota-kota besar Jerman, tetapi tidak ada revolusi menggulingkan Reich Ketiga. Lancasters saja yang tidak memenangkan perang, seperti Harris, Apakah mereka akan bertengkar. Teori-teori Douhet tentang memaksa penduduk untuk memulai sebuah revolusi, ketika mengalami aplikasi praktis, sudah terbukti gagal. Bahkan, terdapat banyak bukti yang menunjukkan pengeboman telah melakukan apa saja selain memusuhi orang-orang Jerman, menggembleng mereka agar bekerja lebih keras untuk negara mereka.


title: Giulio Douhet

text: Seluruh penduduk di garis depan perang udara dan mereka bisa diteror dengan pengeboman perkotaan. Dalam bukunya Perang 19, ia menggambarkan sebuah fiksi perang antara Jerman dan Perancis-Belgia aliansi dimana Jerman melancarkan serangan bom, teror besar-besaran pada rakyat, mengurangi kota-kota mereka sebelum bisa memobilisasi tentara mereka. Karena pengeboman akan sangat mengerikan, Douhet dipercaya bahwa perang akan pendek. Segera setelah perintah menghilangkan kekuatan udara, mereka menyerah daripada menghadapi teror serangan udara. Dengan kata lain, angkatan udara musuh adalah target utama. Sebuah kemenangan akan mempercepat akhir perang.


title: Giulio Douhet

text: Penekanan pada serangan strategis membuat Douhet buta terhadap kemungkinan pertahanan udara atau taktis dukungan tentara. Dalam edisi kedua Komando Udara Douhet menegaskan bahwa pesawat seperti itu "tidak berguna, berlebihan dan berbahaya." Ia mengusulkan angkatan udara independent, terutama untuk jangka panjang, pesawat yang membawa beban-bomber. Dia Percaya intersepsi pembom tersebut adalah tidak mungkin, tetapi diperbolehkan untuk pesawat pengawal sebagai kekuatan untuk menangkal atau pencegat karena serangan tidak membutuhkan akurasi besar. Tingkat taktis itu ia menganjurkan menggunakan tiga jenis bom; ledakan untuk menghancurkan target, kebakaran untuk memusnahkan struktur yang rusak, dan gas beracun untuk menahan pasukan pemadam kebakaran dan penyelamat lari.


title: Giulio Douhet

text: Meskipun tanggapan awal Komando Udara membisu, serangan kedua yang mematikan dari rekan-rekan militer, terutama dari angkatan laut dan darat. Douhet adalah sebuah visi apokaliptik yang mencengkeram imajinasi populer. Tapi teorinya akan terbukti karena tak tertandingi selama 20 tahun. Dalam banyak kasus dia sangat berlebihan, seperti perhitungan jumlah gas beracun dan bom yang diperlukan untuk menghancurkan sebuah kota. Perang Dunia II akan membuktikan banyak dari prediksi yang salah, terutama pada kerentanan moralitas publik untuk pengeboman. Dalam "Rivista Aeuronautica" pada bulan Juli 1928 ia menulis bahwa ia dipercaya tentang 300 ton bom di atas kota-kota yang paling penting akan mengakhiri perang dalam waktu kurang dari sebulan. Hal ini dapat dibandingkan dengan kenyataan bahwa sekutu selama PD II menjatuhkan lebih dari 2,5 juta ton bom di Eropa tanpa ini secara langsung menentukan untuk perang.


title: Giulio Douhet

text: Di luar Italia, Teori Douhet dipadukan. Di Inggris dia menjadi kenangan saja – Komando Udara tidak diharuskan membacanya di Sekolah Staff RAF. Namun, Perancis, Jerman dan Amerika jauh lebih reseptif dan teori-teorinya dibahas dan disebarkan di sana. Teori-teorinya diuji dalam konflik seperti "Krisis Kosovo", teori Douhet tetap sangat populer.


title: Giulio Douhet

text: Untuk mendukung Benito Mussolini, Douhet diangkat sebagai komisaris penerbangan ketika tujuan kekuatan Fasis diasumsikan segera menyerah. Ia terus menulis sampai akhir hidupnya. Ia meninggal karena serangan jantung pada tahun 1930. Lebih dari 70 tahun kemudian, banyak ramalannya gagal terwujud, namun sebagian konsep komando udara, teror bom dan menyerang pusat-pusat vital, terus mendukung teori strategi kekuatan udara sampai hari ini.


title: Silaban, Lintong Nihuta, Humbang Hasundutan

text: Silaban adalah desa di kecamatan Lintong Nihuta, Humbang Hasundutan, Sumatera Utara, Indonesia. Di desa ini terdapat beberapa peninggalan sejarah yang belum digali, di antaranya Tao Silosung (danau kecil berbentuk lesung). Desa ini terletak di antara jalan penghubung Dolok Sanggul - Siborong-borong, sekitar 15 km dari Dolok Sanggul. Desa Silaban terdiri dari beberapa "huta" (kampung).


text: Penduduk desa Silaban, pada umumnya adalah petani. Sawah di rdaerah ini adalah sawah tadah hujan. Tidak ada sistem irigasi teknis yang bisa mengairi persawahan. Karena itu sawah dapat diolah hanya pada musim penghujan. Hasil pertanian, selain padi adalah sayur-sayuran dan perkebunan, adalah kopi. Kopi dari Silaban sudah lama membantu kehidupan warga Silaban.


text: Perkebunan rakyat di daerah ini dikembangkan dengan variasi aneka tanaman, seperti jeruk. Bahkan dalam satu dekade terakhir, ada petani yang mencoba mengembangkan tanaman apel.


text: Infrastruktur fisik di desa Silaban masih sangat terbatas. Desa ini berada di antara jalan penghubung antara Dolok Sanggul dan Siborong-borong. Jalan-jalan desa, masih berupa jalan makadam, dan sebagian sudah diaspal. Jaringan listrik sudah menjangkau hampir semua wilayah. Sementara jaringan air minum masih sangat tergantung pada sumber-sumber alami seperti mata air ("mual"), danau , dan sumur gali.


text: Fasilitas pendidikan di desa Silaban antara lain:


text: Fasilitas peribadatan di desa Silaban terdiri dari gereja dan mushola . Gereja antara lain HKBP dan HKI. Sejak lama di desa Silaban sudah terdapat Gereja HKBP Resort Silaban.


text: Di desa Silaban, terdapat sebuah danau ("tao") yang dinamai tao Silaban, ada juga yang menyebutnya dengan tao Lobutala, dan ada juga yang menamai tao Silosung.


text: Secara teknis, sebuah danau terbentuk dari proses geologis, baik akibat gerakan permukaan bumi, atau karena peristiwa gunung api. Proses pembentukan danau berlangsung karena ada bagian lembah yang tertutup atau tertutup bukit, sehingga air berkumpul di lembah itu membentuk danau. Secara ilmiah, terbentuknya Tao Silaban adalah sebagai bagian dari peristiwa geologis dimasa lalu.


text: Ada hikayat yang menuturkan legenda terbentuknya Tao Silaban. Menurut hikayat itu, sebelum Datu Mangambit (Mangambe) tiba di Desa Silaban dari Tipang, kawasan Silaban konon dihuni oleh Datu Dalu dengan Sahang Maima (Pasaribu & Lubis). Namun bukti-bukti peninggalan Lubis dan Pasaribu di Silaban nyaris tidak ada.


text: Kedua kakak beradik, Datu Dalu dan Sahang Maima, sering bertengkar karena berbagai hal. Pertengkaran mereka sampai pada adu kekuatan magis (mistik) dengan saling menerbangkan benda-benda tak bersayap ke lokasi satu sama lain. Berdasarkan hikayat, konon pertikaian kakak-adik itu, Datu Dalu menerbangkan lesung dan Sahang Maima menerbangkan "pinggan" (piring). Kedua alat bertemu di udara dan jatuh ke tanah. Lesung jatuh di kawasan Silaban dan kemudian terbentuklah danau ("tao") Si Losung yang dikenal dengan nama tao Lobutala. Pinggan jatuh ke kawasan Pargaulan, dan terbentuklah danau ("tao") Sipinggan.


text: Silaban terdiri dari 3 bersaudara, yaitu Datu Bira (sulung), Datu Mangambit (Mangambe) kedua, dan Datu Guluan (bungsu). Si Sulung beristrikan boru Sinaga dan memiliki satu putra bernama Sakkar Toba, sedangkan si bungsu Datu Guluan beristrikan boru Simbolon. Ketika dua saudaranya telah beristri, Datu Mangambe sendiri masih sedang dalam proses akan melamar calon istrinya, boru Nainggolan dari Nainggolan, Samosir. Ketika Datu Mangambe kembali ke Tipang, dia mendapati abangnya Datu Bira sudah meninggal. Melihat situasi ini Datu Mangambit memutuskan menikah dengan calon isteinya Boru Nainggolan dan kemudian mereka pindah dari Tipang membawa serta Sakkar Toba ("na tading maetek") naik ke Huta Lobutala (kawasan Desa Silaban) sekarang, dan mengganti nama Kampung tersebut menjadi Huta Silaban.


text: Datu Mangambe Silaban hidup sehari-hari dengan keluarganya dan mengasuh, merawat, mendidik, dan membesarkan Sakkar Toba. Berhubung istrinya boru Nainggolan belum punya anak sehingga perhatiannya tercurah pada Sakkar Toba, Mereka tinggal di dusun yang saat ini dikenal dengan nama Huta Lumban Silintong. Karena belum mendapat keturunan, kemudian Datu Mangambe pergi ke Parranginan melamar Boru Sianturi sebagai istri. Boru Sianturi. Istri keduanya ini ternyata lebih dulu melahirkan anak daripada istri pertamanya, boru Nainggolan. Anak itu dinamai Raja Itoba.


text: Pusat pengendalian kegiatan, baik sebagi raja maupun menjalankan kehidupan sehari-harinya, adalah Huta Lumban Silintong. Sebelum Belanda masuk ke Tapanuli/Humbang, kekuasaan terakhir dipegang oleh Raja Pandua (Ransang), yaitu generasi ke-9 dari Datu Mangambe. Pada saat Belanda masuk ke Tapanuli, kekuasaan kerajaan Silaban ada di tangan Kepala Nagari (Samuel Silaban), generasi ke-10 dari Datu Mangambe. Samuel Silaban mengendalikan kekuasaan kerajaan Silaban dari Huta Lumban Silintong tersebut.


text: Ada beberapa bukti peninggalan sejarah terakhir dapat dilihat dari adanya penyimpanan "Pangulu Balang" dari Datu Mangambe di Huta Lumban Silintong tersebut. Sebelum tahun 1985, jika ada yang berkunjung ke Huta Lumban Silintong maka dapat mendengarkan suara "ogung" (gong) sejak jam 8 malam sampai subuh, namun jika dicari, sumber suara tersebut tidak akan ditemukan, sebab ketika dicari ke arah timur maka suara seolah-olah bersumber dari arah barat. Jika dicari ke arah barat maka seolah-olah sumber suara dari arah selatan demikian seterusnya hingga malam itu tidak terlihat ada orang "mamalu ogung" (membunyikan gong) tetapi suaranya bisa terdengar.


title: Lempeng Sunda

text: Lempeng Sunda adalah sebuah lempeng tektonik yang berlokasi di Asia Tenggara dan umumnya dianggap sebagai bagian dari Lempeng Eurasia. Lempeng Sunda mencakup Laut Cina Selatan, Laut Andaman, bagian selatan dari Vietnam dan Thailand bersama-sama dengan Malaysia dan pulau-pulau Kalimantan, Sumatra, Jawa, serta Sulawesi di Indonesia, dan juga barat daya kepulauan Filipina dan Palawan serta Kepulauan Sulu.


title: Lempeng Sunda

text: Lempeng Sunda berbatasan di timur dengan Sabuk Bergerak Filipina, Zona Tumbukan Laut Maluku, Lempeng Laut Maluku, Lempeng Laut Banda dan Lempeng Timor; di selatan dan barat dengan Lempeng Australia; dan diutara dengan Lempeng Burma, Lempeng Eurasia; dan Lempeng Yangtze.


title: Lempeng Sunda

text: Batas-batas di bagian timur, selatan dan barat Lempeng Sunda rumit secara tektonik dan aktif secara seismik. Hanya batas bagian utara yang relatif diam.


title: Daihatsu Terios

text: Daihatsu Terios adalah sebuah mobil SUV produksi Daihatsu yang menggantikan Daihatsu Taruna untuk pasar Indonesia. Pembuatan mobil ini dilakukan oleh Daihatsu berkolaborasi dengan Toyota, sehingga terdapat versi Toyota-nya yaitu Toyota Rush. Daihatsu atas persetujuan Toyota menggunakan basis Toyota RAV4 generasi kedua untuk model ini.


title: Daihatsu Terios

text: Daihatsu Terios generasi kedua diperkenalkan pertama kali di pasar Eropa pada tahun 2006, setelah Jepang, dengan jenis "short wheelbase".


title: Daihatsu Terios

text: Menurut filosofi, Toyota Rush melanjutkan Toyota Kijang "short wheelbase" tipe Rangga yang telah "discontinued" karena Toyota Rush sendiri memiliki mesin yang sama seperti Toyota Avanza 1.5 sedangkan Avanza sendiri adalah kelanjutan dari Toyota Kijang short "wheelbase".


title: Daihatsu Terios

text: Pada akhir 2006, PT Astra Daihatsu Motor selaku Agen Tunggal Pemegang Merek Daihatsu di Indonesia meluncurkan versi "long wheelbase" (versi panjang) pertama kali di pasar global dengan kapasitas tujuh penumpang dewasa. Mobil ini dilengkapi dapur pacu berkode 3SZ-VE 1.495 cc DOHC 16 Valve VVT-i bertenaga 109 hp/5.500 rpm dan torsinya 145 Nm/4.000 rpm. Varian pada Terios adalah TS (sekarang tipe X) dan TX (sekarang tipe R), sedangkan untuk Rush G dan S (kini TRD Sportivo).


title: Daihatsu Terios

text: Untuk versi Indonesia, mobil ini tidak dilengkapi ABS, EBD, Airbag (kantung udara) dan sistem penggerak 4WD.


title: Daihatsu Terios

text: Namun untuk Toyota Rush setelah "facelift" (peningkatan model) dipasangkan fitur-fitur tersebut kecuali sistem penggerak 4WD.


title: Daihatsu Terios

text: Untuk pasar ekspor (dengan nama Toyota Rush untuk pasar Malaysia dan tetap Daihatsu Terios untuk pasar Singapura), memiliki fitur-fitur yang sama dengan Toyota Rush versi Indonesia setelah "facelift".


title: Daihatsu Terios

text: Perbedaan antara Toyota Rush dan Terios cukup banyak. Meski memiliki "wheelbase" yang sama, Terios diposisikan untuk 7 penumpang sementara Rush diposisikan untuk 5 penumpang, sehingga jok belakang pada Rush bersifat opsional. Selain itu ABS, EBD dan Airbag telah ada pada Toyota Rush setelah "facelift".


title: Daihatsu Terios

text: Di Indonesia, Toyota Rush generasi pertama tersedia dalam beberapa pilihan tipe:


title: Daihatsu Terios

text: Di luar negeri, Daihatsu Taruna dianggap sebagai generasi pertama dari Daihatsu Terios, sehingga Terios yang sekarang beredar dianggap sebagai generasi kedua. Hadirnya Daihatsu Terios di Indonesia menggantikan Taruna F-Series, sedangkan Toyota Rush menggantikan Taruna C-Series.


title: Daihatsu Terios

text: Selain Daihatsu Taruna, Toyota Rush juga merupakan kelanjutan dari Kijang short wheelbase varian Rangga, sehingga Kijang Rangga juga bisa disebut sebagai Rush generasi pertama seperti halnya Kijang sasis pendek lainnya yang bisa dibilang Avanza generasi pertama (meski generasi pertama Avanza adalah generasi yang lahir tahun 2004 dimana Kijang sasis pendek masih diproduksi).


title: Daihatsu Terios

text: Daihatsu Terios generasi ketiga dan Toyota Rush generasi kedua diperkenalkan dan diluncurkan pada tanggal 23 November 2017 di Jakarta. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, desain mobil kini lebih ramping. Sekarang pintu belakang membuka ke atas daripada ke kanan dan tidak lagi memiliki ban cadangan yang dipasang di pintu belakang. Kedua mobil tersebut dijual dalam versi sasis panjang saja. Kedua mobil tersebut menggunakan mesin 1.5L 2NR-VE dengan Dual VVT-i yang juga digunakan oleh Toyota Avanza facelift generasi kedua dan didukung fitur keselamatan tercanggih seperti VSC+TRC, 6 Airbags, Multi View Camera. Pada varian tertinggi Daihatsu Terios dan Toyota Rush sudah dilengkapi lampu depan Bi-Beam LED Headlamp. Toyota Rush generasi kedua tersedia dalam dua pilihan tipe, yaitu 1.5 G dan 1.5 TRD Sportivo, sedangkan untuk Daihatsu Terios generasi ketiga tersedia dalam dua pilihan tipe, yaitu 1.5 X, 1.5 X Deluxe, 1.5 R dan 1.5 R Deluxe. Kedua mobil tersebut mulai dijual pada tanggal 3 Januari 2018 dengan harga mulai dari Rp 195,2 juta (Terios) dan Rp 239,9 juta (Rush). Harga kedua mobil tersebut hampir sama namun agak sedikit lebih murah dibandingkan dengan generasi sebelumnya.


title: Kapal penyapu ranjau

text: Kapal penyapu ranjau adalah kapal perang laut kecil yang dirancang untuk melawan ancaman yang ditimbulkan oleh ranjau laut. Kapal penyapu ranjau umumnya mendeteksi kemudian menetralisir ranjau sebelum kegiatan operasi laut lainnya. Kapal penyapu ranjau dengan tujuan dan tugas khususnya mulai dibangun pertama kali selama Perang Dunia I, yaitu dengan munculnya kapal penyapu ranjau kelas Bunga ("Flower-class minesweeping sloop").