title: Kedunggalar, Ngawi

text: Kecamatan Kedunggalar dilintasi oleh jalan raya provinsi yang menghubungan Surabaya - Yogyakarta - Jakarta dan terdapat sub-terminal Sidowayah di desa Jenggrik yang terletak 5 km dari ibukota kecamatan Kedunggalar. Terminal Sidowayah merupakan perhentian bus AKAP (antar kota antar provinsi), Angkutdes (Angkutan Pedesaan), dan Angkota (Angkutan Perkotaan). Di kecamatan Kedunggalar juga terdapat stasiun kereta Api Kedunggalar yang berada di desa Kedunggalar.


title: Kedunggalar, Ngawi

text: Masyarakat Kecamatan Kedunggalar mayoritas bermata pencaharian sebagai petani dan pedagang. Pusat perekonomian kecamatan Kedunggalar terpusat di desa Kedunggalar dimana terdapat pasar tradisional Kedunggalar dan pasar ternak (kambing) Kedunggalar. Di kecamatan kedunggalar juga terkenal dengan usaha kerajinan bonggol jati (akar pohon jati) yang dibuat dalam berbagai bentuk produk meubel, patung dan kerajinan-kerajinan lainnya.


title: Kedunggalar, Ngawi

text: Kecamatan Kedunggalar dikenal dengan beberapa lokasi wisata sejarah diantaranya ada museum Trinil, Arca Banteng, dan Monumen Soerjo. Museum Trinil terletak di desa Kawu 10 km dari ibukota kecamat, pada museum Trinil terdapat fosil manusia Jawa atau Pithecantropus Erectus, gading gajah purba, dan berapa peninggalan purbakala. Arca Banteng merupakan peninggalan kerajaan Majapahit yang ditemukan pada area persawahan warga desa Wonorejo. Kemudian terdapat pula monumen Soerjo, monumen Soerjo dibangun sebagai penghormatan kepada gubernur pertama Jawa Timur Raden Mas Tumenggung Ario Soerjo bersama dua polisi perwira yang dibunuh oleh PKI (Partai Komunis Indonesia) di hutan jati. Pada Monumen Soerjo, patung RM Soerjo menunjuk kearah makamnya.


title: Kedunggalar, Ngawi

text: Kecamatan Kedunggalar yang memiliki 12 desa sedikitnya memiliki 80 sekolah mulai dari tingkat SD/MI hingga tingkat SMA/MA dan SMK. Data tersebut diperoleh dari Pusat Data dan Statistik Pendidikan (PDSP) Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia. Berikut Tabel selengkapnya.


title: Kendal, Ngawi

text: Kendal adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kecamatan ini berjarak sekitar 32 Kilometer dari ibukota kabupaten Ngawi ke arah barat daya. Pusat pemerintahannya berada di desa Kendal. Kecamatan Kendal terletak di kaki Gunung Lawu.


title: Kendal, Ngawi

text: Batas-batas wilayahnya adalah sebagai berikut:


title: Kwadungan, Ngawi

text: Kwadungan adalah sebuah kecamatan yang terletak di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kecamatan ini berada di bagian ujung tenggara Kabupaten Ngawi. Mayoritas mata pencaharian penduduknya yaitu petaniHampir setiap desa di Kecamatan Kwadungan memiliki Sekolah Taman Kanak-Kanak dan Sekolah Dasar Negeri. Selain itu terdapat pula sekolah lain yang meliputi:


title: Kwadungan, Ngawi

text: Ada dua buah pasar yang cukup besar di Kecamatan Kwadungan, yaitu:


title: Kwadungan, Ngawi

text: Bank yang ada di Kecamatan Kwadungan di antaranya:Terdapat satu buah Puskesmas yang terletak di Desa Kwadungan yang senantiasa melayani masyarakat khususnya dalam bidang kesehatan


title: Mantingan, Ngawi

text: Mantingan adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kecamatan ini berjarak sekitar 36 Kilometer dari ibukota kabupaten Ngawi ke arah barat. Pusat pemerintahannya berada di desa Mantingan. Kecamatan Mantingan menjadi pintu gerbang perbatasan Jawa Timur dengan Jawa Tengah bagian tengah.


title: Mantingan, Ngawi


title: Ngawi, Ngawi

text: Ngawi adalah sebuah kecamatan yang berada di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Ngawi ini merupakan ibukota kabupaten Ngawi.


title: Ngawi, Ngawi

text: Ngawi berasal dari kata “AWI” yang artinya bambu yang selanjutnya mendapat tambahan huruf sengau “Ng” menjadi “NGAWI”. Seperti halnya dengan nama-nama di daerah-daerah lain yang banyak sekali nama-nama tempat (desa) yang di kaitkan dengan nama tumbuh-tumbuhan. Seperti Ngawi menunjukkan suatu tempat yang di sekitar pinggir Bengawan Solo dan Bengawan Madiun yang banyak ditumbuhi bambu.


title: Ngawi, Ngawi

text: Pada zaman dahulu Ngawi berasal dari kata awi/bambu dan sekaligus menunjukkan lokasi Ngawi sebagai desa dipinggir Bengawan Solo. Berdasarkan penelitian benda-benda kuno, menunjukkan bahwa di Ngawi telah berlangsung suatu aktifitas keagamaan sejak pemerintahan Airlangga dan masih tetap bertahan hingga masa akhir Pemerintahan Raja Majapahit. Hal ini diperkuat dengan beberapa prasasti, antara lain Prasasti Cangu yang merupakan peninggalan Raja Hayamwuruk (Sri Rajasanegara) dari Majapahit yang berangka tahun Saka 1280 (1358) yang menyebutkan bahwa Ngawi merupakan daerah swastantra. Fragmen-fragmen percandian menunjukkan sifat kesiwaan yang erat hubungannya dengan pemujaan Gunung Lawu (Girindra), namun dalam perjalanan selanjutnya terjadi pergeseran oleh pengaruh masuknya Agama Islam serta kebudayaan yang dibawa Bangsa Eropa khususnya Belanda yang cukup lama menguasai pemerintahan di Indonesia.


title: Ngawi, Ngawi

text:
Peninggalan lain adalah berupa benteng Van den Bosch. Yang sekarang dinamakan benteng Pendem karena benteng tersebut letaknya di bawah tanah yang selanjutnya dipinggiran disekitar benteng ditimbuni tanah sehingga tidak terlihat dari luar. Adapun letaknya di sudut pertemuan di antara 2 sungai Bengawan Solo dan Madiun.
Benteng Van Den Bosch dibangun antara tahun 1839-1845 oleh pemerintah Hindia Belanda, dimana pada waktu itu Ngawi mempunyai kedudukan yang sangat penting dalam bidang transportasi. Dengan peranan yang cukup penting pada masa lalu, sehingga Ngawi dapat bertahan dan berkembang menjadi sebuah kabupaten. Disamping itu, Ngawi sejak zaman prasejarah mempunyai peranan penting dalam lalu lintas (memiliki posisi Geostrategis yang sangat penting.


title: Ngawi, Ngawi

text: Prasati Canggu yang merupakan sumber data tertua di Ngawi, digunakan sebagai penetapan hari jadi Ngawi, yaitu pada tahun 1280 Saka atau pada tanggal 8 hari Sabtu Legi Bulan Rajab Tahun 1280 Saka, tepatnya pada tanggal 7 Juli 1358 Masehi (berdasarkan perhitungan menurut Lc. Damais) dengan status Ngawi sebagai Daerah Swatantra dan Naditira Pradesa. Sesuai dengan persetujuan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kabupaten Ngawi dalam Surat Keputusannya Nomor 188.170/34/1986 tanggal 31 Desember 1986 tentang Persetujuan Terhadap Usulan Penetapan Hari Jadi Ngawi maka berdasarkan Surat Keputusan Bupati Kepala Daerah Tingkat II Ngawi Nomor 04 Tahun 1987 tanggal 14 Januari 1987, tanggal 7 Juli 1358 Masehi ditetapkan sebagai "Hari Jadi Ngawi".


title: Ngawi, Ngawi

text: Benteng Van den Bosch di Kelurahan Pelem, dekat pusat kota, dibangun pemerintahan Belanda pada 1839–1845 dengan nama "Fort Van den Bosch". Benteng ini kerap disebut "Benteng Pendem".


title: Ngawi, Ngawi

text: Nama-nama kelurahan di kecamatan Ngawi:


title: Ngawi, Ngawi

text: Nama-nama desa di kecamatan Ngawi:


title: Ngrambe, Ngawi

text: Ngrambe adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kecamatan ini terletak sekitar 30 km barat daya ibu kota Kabupaten Ngawi dan berhawa sejuk karena berada di lereng utara Gunung Lawu.


title: Ngrambe, Ngawi


title: Ngrambe, Ngawi

text: Sebenarnya sarana transportasi umum menuju Kecamatan Ngrambe cukup banyak. Hanya saja, kalau malam (di atas pukul 18.30) tidak banyak lagi angkutan umum yang melintas. Sebagai alternatif, bisa digunakan jasa ojek sepeda motor.


title: Ngrambe, Ngawi

text: Ada 3 jalur untuk mencapai Kecamatan Ngrambe. Dari arah timur tersedia bus umum dari Ngawi yang bertujuan ke Kecamatan Ngrambe. Bis ini melalui Kecamatan Jogorogo. Dari arah barat juga terdapat jalur yang dapat dilewati melalui Kecamatan Sine. Seiring dengan pesatnya pertambahan jumlah kendaraan bermotor, Bus yang awalnya melayani rute Sine-Ngawi, kini hanya melayani sampai terminal Ngrambe saja. Dari arah utara, bisa melalui Walikukun dengan naik bus di Terminal Gendingan yang dilalui jalur bus Surabaya-Yogya. Jalur ini adalah jalur terdekat dari jalan provinsi (±16 km) sehingga menjadi jalur termudah untuk mencapai Kecamatan Ngrambe. Ada cukup banyak angkutan angkutan umum yang melintas di jalur ini, yaitu 2 trayek bus yang menuju Kecamatan Ngrambe melalui Gendingan, yakni bus dari arah Kabupaten Ngawi dan bus dari arah Kota Sragen.


title: Ngrambe, Ngawi

text:
Apabila menggunakan transportasi kereta api, Kecamatan Ngrambe dapat dijangkau dengan menggunakan kereta api yang berhenti di Stasiun Walikukun berikut ini.
Setelah turun di Stasiun Walikukun, selanjutnya dapat melanjutkan perjalanan menggunakan bus mini atau ojek sepeda motor untuk menuju Kecamatan Ngrambe.


title: Ngrambe, Ngawi

text: Pasar di Kecamatan Ngrambe tidak ramai setiap hari, melainkan hanya ramai pada hari pasaran yaitu pada hari Kliwon dan Pahing. Cukup banyak yang diperdagangkan di pasar tersebut, terutama sayur-sayuran dan buah-buahan. Banyak tengkulak dari luar kota, seperti Sragen dan Magetan, yang membeli barang dagangan di Pasar Ngrambe untuk dijual kembali di kota-kota terdekat.


title: Ngrambe, Ngawi

text: Pada hari pasaran kegiatan ekonomi di Pasar Ngrambe telah dimulai sejak tengah malam. Bahkan, beberapa sopir angkutan telah mengantrikan kendaraan mereka sejak sore sebelumnya, siap mengantar-jemput orang-orang yang memiliki kepentingan di pasar tersebut


title: Ngrambe, Ngawi

text: Meskipun hanya memiliki objek wisata yang sedikit, Kecamatan Ngrambe memiliki pemandangan alam yang indah, terdiri dari perbukitan, pesawahan, hutan pinus, sungai-sungai kecil, dan banyak sumber air alami. Salah satu yang cukup menarik untuk dikunjungi terutama pada bulan Suro atau Muharram adalah sebuah makam kuno yang terletak di Desa Hargomulyo, tepatnya di Bukit Jabal Kadas. Makam tersebut merupakan makam Patih Ronggolono yang merupakan Patih dari Bupati Ngawi yang pertama yaitu Adipati Kertonegoro yang di makamkan di Kecamatan Sine. Letaknya yang di atas bukit menjadikannya memiliki pesona yang menarik. Selain udara yang sejuk, dari puncak bukit itu dapat disaksikan pula hamparan sawah yang mengelilingnya. Gunung Warak di kejauhan, serta puncak megah Gunung Lawu di sebelah selatan, sungguh indah dan memberikan kesan suasana yang tentram damai.


title: Ngrambe, Ngawi

text: Kontur tanah yang naik turun dan pemandangan yang indah menjadikan Kecamatan Ngrambe (beserta Kecamatan Sine dan Kecamatan Jogorogo) daerah yang mengasyikkan bagi siapa pun yang menyukai wisata jalan-jalan ("tracking") di alam bebas. Salah satu rute "tracking" yang menarik dan "recommended" adalah jalur Kecamatan Ngrambe ke Jamus di Kecamatan Sine. Dari Kecamatan Ngrambe ke arah selatan melalui Desa Wakah, Desa Tawangrejo, dan Desa Hargomulyo. Di Desa Hargomulyo kita dapat singgah ke Jabal Kadas terlebih terlebih dulu. Lalu melanjutkan perjalanan melewati indah dan sejuknya hamparan perkebunan teh sebelum akhirnya sampai di Jamus.


title: Ngrambe, Ngawi

text: Sebagai informasi, Jamus merupakan satu wilayah di Kecamatan Sine yang memiliki beberapa objek wisata yang juga menarik untuk dikunjungi. Satu di antaranya adalah pabrik pengolahan teh peninggalan zaman Belanda, yang meski telah berusia ratusan tahun namun hingga kini masih terus berproduksi.


title: Ngrambe, Ngawi

text: Ada lagi objek wisata di Kecamatan Ngrambe yang "recommended" untuk dikunjungi, yaitu Air Terjun Pengantin. Air terjun ini merupakan salah satu objek wisata di daerah ngrambe di resmikan pada tahun 2011. Air terjun yang terletak di Desa Hargomulyo dan telah diresmikan sebagai salah satu destinasi wisata Kabupaten Ngawi pada tahun 2011 ini dikelola oleh Karangtaruna KSM Tirta Hargo Kencana. Selain itu, masih ada juga objek wisata menarik lainnya, seperti Air Terjun Suwono, Omah Watu, Candi Pendhem, dan beberapa lainnya yang sangat layak untuk dikunjungi karena keindahannya.


title: Ngrambe, Ngawi

text: Ngrambe memiliki beberapa komunitas kepemudaan, diantaranya seperti komunitas pecinta alam (savanapala), komunitas pecinta musik (ngawi barat society), komunitas gambar, komunitas pengusaha muda Ngrambe, Jurnalis Muda Ngrambe, dll. Beberapa komunitas tersebut kerap kali mengadakan acara bersama seperti "Mari Berdiskusi #2" untuk menyatukan visi, serta bertukar pikiran.


title: Padas, Ngawi

text: Padas adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kecamatan ini berjarak sekitar 11 Kilometer dari ibukota kabupaten Ngawi ke arah timur. Pusat pemerintahannya berada di desa Padas.


title: Padas, Ngawi

text: Batas-batas wilayahnya adalah sebagai berikut:


title: Pangkur, Ngawi

text: Pangkur adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kecamatan ini berjarak sekitar 11 Kilometer dari ibukota kabupaten Ngawi ke arah timur. Pusat pemerintahannya berada di desa Padas.


title: Pangkur, Ngawi


title: Widodaren, Ngawi

text: Widodaren adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.


title: Widodaren, Ngawi

text: Nama Widodaren berasal dari padepokan milik Begawan Sri Aji Kawekas yang pernah berdiri di daerah ini. Dalam bahasa Jawa, nama Widodaren berarti "bidadari".


title: Sine, Ngawi

text: Sine adalah sebuah kecamatan yang ada di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur. Kecamatan ini berjarak sekitar 36 Kilometer dari ibukota kabupaten Ngawi ke arah barat melalui Jogorogo. Pusat pemerintahannya berada di desa Sine. Kecamatan Sine yang terletak di kaki Gunung Lawu dikenal memiliki banyak objek wisata.


title: Sine, Ngawi


title: Sine, Ngawi

text: Sine merupakan jalur altenatif Sragen, Mantingan, Gondang, Sine, Ngambe, Jogorogo, Kendal, Panekan, Magetan, Parang, Sampung, Kauman, Ponorogo dan seterusnya. Jalur Sine-Ngrambe-Jogorogo pun telah ditetapkan sebagai Jalur Wisata Kabupaten Ngawi.


title: Pitu, Ngawi

text: Pitu adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kecamatan ini berjarak sekitar 17 Kilometer dari ibukota kabupaten Ngawi ke arah barat laut. Pusat pemerintahannya berada di desa Ngancar. Wilayah selatan dan timur kecamatan Pitu dilintasi oleh aliran Sungai Bengawan Solo.


title: Pitu, Ngawi


title: Paron, Ngawi

text: Paron adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kecamatan ini berjarak sekitar 6 Kilometer dari ibukota kabupaten Ngawi ke arah barat daya. Pusat pemerintahannya berada di desa Gelung. Stasiun Paron yang merupakan stasiun kereta api terbesar di Kabupaten Ngawi terletak di kota kecamatan ini.


title: Paron, Ngawi


title: Jatikalen, Nganjuk

text: Jatikalen adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.


title: Gondang, Nganjuk

text: Gondang adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.


title: Baron, Nganjuk

text: Baron adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.


title: Baron, Nganjuk

text:
Batas wilayah :
sebelah Timur : Kecamatan Kertosono
Sebelah Selatan - Barat : Kecamatan Tanjunganom
Sebelah Utara : Kecamatan Lengkong
"Baron" memiliki 11 desa/ kelurahan yakni : Baron, Garu, Gebang Kerep, Jambi, Jekek, Katerban, Kemaduh, Kemlokolegi, Mabung, Sambiroto, Waung.


title: Bagor, Nganjuk

text: Bagor adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Desa di kecamatan Bagor antara lain : Bagor kulon, Petak, Paron, Karang tengah. Kendal. Kandang Rejo, Banaran Kulon, Banaran Setan, Kerep, Girirejo, Buduran,BalongRejo, Ngumpul, Pesudukuh, Sekar putih, Gandu, Selorejo dan Sugihwaras. Dan kelurahan nya yaitu kelurahan Kedondong dan Guyangan


title: Bagor, Nganjuk

text: Sebagian besar penduduknya bercocok tanam menanam bawang merah di daerah Selorejo, Kendalrejo, Karangtengah, Paron, Petak, Bagor Kulon, Banaran Kulon, Banaran Wetan, Buduran, dan Ngumpul. Sebagian ada juga yang menanam padi, tanaman terluas pada kecamatan Bagor ini.


title: Bagor, Nganjuk

text: Terdapat stasiun kereta api di desa Paron, tetapi stasiun ini hanya digunakan untuk jalur persimpangan bukan sebagai transit penumpang.


title: Berbek, Nganjuk

text: Berbek adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Berbek merupakan cikal bakal Kabupaten Nganjuk modern. Ibukota kabupaten berpindah ke Nganjuk saat Stasiun Nganjuk selesai dibangun. Secara Umum mata pencaharian masyarakat Berbek adalah bertani, berdagang dan sektor lainnya.


title: Lengkong, Nganjuk

text:
Lengkong adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.
Terdiri dari 14 desa di kecamatan Lengkong.
Ibukota kecamatan Lengkong ada di desa Lengkong.
Batas - batas kecamatan Lengkong :
Barat : Kec Gondang
Selatan : Kec Patianrowo
Timur : Kec Jatikalen
Utara : Kec Ngluyu


title: Loceret, Nganjuk

text: Loceret adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.


title: Loceret, Nganjuk

text: Kecamatan Loceret terdiri dari 22 desa yaitu :


title: Nganjuk, Nganjuk

text: Nganjuk adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.


title: Nganjuk, Nganjuk

text: Tahun 2012 berdasarkan hasil registrasi penduduk menurut BPS, jumlah penduduk kecamatan Nganjuk berjumlah sebanyak 66.470 orang dengan komposisi 32.336 orang laki-laki dan 34.134 orang perempuan dengan rasio jenis kelamin sebesar 94,73. Dengan luas wilayah sebear 22.586 Ha maka rata-rata tingkat kepadatan penduduk Kecamatan Nganjuk sebesar 2.942,57 jiwa per Ha.


title: Ngetos, Nganjuk

text: Ngetos adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.


title: Ngetos, Nganjuk

text: Jumlah Desa = 9 desa (Klodan, Blongko, Suru, Ngetos, Kuncir, Mojoduwur, Oro-Oro Ombo, Kweden, Kepel)


title: Ngetos, Nganjuk

text: wisata di ngetos ada air terjun sumber manik di desa blongko


title: Ngluyu, Nganjuk

text: Ngluyu adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Wilayah Kecamatan Ngluyu merupakan wilayah paling utara, kurang lebih 25 km dari kota Nganjuk dan berbatasan dengan Kabupaten Bojonegoro.


title: Ngluyu, Nganjuk

text: Enam desa yang berada dalam kecamatan Ngluyu semuanya berada dalam satu lokasi yang saling berdekatan yang dikelilingi oleh pegunungan dan apabila diperhatikan, maka bisa diumpamakan sebagaimana tempurung kelapa yang terbalik, menghadap atas dengan desa - desa di dalamnya.


title: Ngluyu, Nganjuk

text: Penduduk di kecamatan ini mata pencaharian utamanya adalah dari hasil pertanian dengan sawah tadah hujan yang menghasilkan tanaman padi di musim penghujan dan pancaroba atau peralihan (yang disebut padi "gadu"). Sedangkan pada musim kemarau menghasilkan jagung dan tembakau. Adapun hasil pertanian lainnya antara lain kedelai, bawang merah, bawang putih, dan beberapa jenis sayuran.


title: Ngronggot, Nganjuk

text: Ngronggot adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. wilayahnya terletak di Kabupaten Nganjuk bagian timur yang berbatasan sebelah selatan dengan Kecamatan Prambon sebelah barat dengan Kecamatan Tanjunganom sebelah utara dengan Kecamatan Baron dan Kecamatan Kertosono dan sebelah timur dengan Kabupaten Kediri, terdiri atas 13 kelurahan atau desa.


title: Pace, Nganjuk

text: Pace adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Terdapat 18 desa di kecamatan ini, yaitu: Babadan, Banaran, Batembat, Bodor, Cerme, Gemenggeng, Gondang, Jampes, Jatigreges, Jetis, Joho, Kecubung, Kepanjen, Mlandangan, Pacekulon, Pacewetan, Plosoharjo, Sanan.


title: Patianrowo, Nganjuk

text:
Patianrowo adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk. Provinsi Jawa Timur, Indonesia dan termasuk kedalam wilayah daerah Kertosono. Jarak dengan ibukota Kabupaten Nganjuk sekitar 26 km. sedangkan jarak dengan ibukota provinsi Jawa Timur 102 km. Kabupaten Nganjuk sendiri terbagi kedalam 4 daerah yaitu Brebek, Godean, Nganjuk dan Kertosono, merupakan daerah yang dikuasai Belanda dan kasultanan Yogyakarta, sedangkan daerah Nganjuk merupakan mancanegara kasunanan Surakarta. Sejak adanya Perjanjian Sepreh 1830, atau tepatnya tanggal 4 juli 1830, maka semua kabupaten di Nganjuk (Berbek, Kertosono dan Nganjuk ) tunduk di bawah kekuasaan dan pengawasan Nederlandsch Gouverment. Alur sejarah Kabupaten Nganjuk adalah berangkat dari keberadaan kabupaten Berbek di bawah kepemimpinan Raden Toemenggoeng Sosrokoesoemo 1 yang dikenal sebutan Kanjeng Jimat. Di mana tahun 1880 adalah tahun suatu kejadian yang diperingati yaitu mulainya kedudukan ibukota Kabupaten Berbek pindah ke Kabupaten Nganjuk.
Kecamatan terdekat adalah Kecamatan Kertosono dengan jarak 4 km yang terletak di sebelah utaranya.
Di kecamatan Patianrowo terdapat pabrik gula yang tergabung kedalam PTP X Jawa Timur, sehingga banyak penduduk yang menggantungkan hidupnya dengan bekerja di pabrik gula. Kecamatan Patihanrowo merupakan daerah asal mantan Menteri Penerangan Harmoko pada Kabinet Orde Baru di bawah kepemimpinan Presiden Soeharto.
Jumlah penduduk Kecamatan Patianrowo sebesar 48.423 jiwa dengan kepadatan penduduk 2310 jiwa/km². Saat ini kecamatan Patianrowo dipimpin oleh seorang Camat, yaitu Drs Fauzi Arifin, MM. Alamat, : Jl.Rowosari No 01 Patianrowo. Telepon, : 0358 551415.
Kecamatan Patianrowo terdiri dari 11 desa/kelurahan yakni 1. Ds. Patianrowo. 2. Ds. Ngrombot, 3. Ds. Ngepung, 4. Ds. Babadan, 5. Ds. Kuncen, 6. Ds. Pecuk, 7.Ds. Pisang, 8. Ds. Rowomarto, 9. Ds. Tirtobinangun, 10. Ds. Ganggang, 11. Ds. Sentanan.


title: Prambon, Nganjuk

text: Prambon adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Berbatasan dengan Kabupaten Kediri di sebelah selatan dan barat, tepatnya Kecamatan Banyakan di selatan dan Kecamatan Tarokan di bagian barat. Sebelah utara berbatasan dengan Kecamatan Tanjunganom, dan Kecamatan Ngronggot di sebelah timur. Kali Brantas juga mengaliri di bagian selatan yang juga sebagai batas wilayah dengan Kabupaten Kediri tepatnya Kecamatan Papar , Kecamatan ini juga merupakan tempat tinggal Seandi Briantama tepatnya di desa Mojoagung.


title: Rejoso, Nganjuk

text: Rejoso adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.


title: Rejoso, Nganjuk

text: Terdapat 24 desa di kecamatan ini,yaitu: Rejoso, Mojorembun, Talang, Banjarejo, Setren, Ngadiboyo, Mlorah, Klagen, Jatirejo, Sambikerep, Musir Kidul, Musir Lor, Jintel, Wengkal, Ngangkatan, Tritik, Puhkerep, Mungkung, Kedungpadang, Bendoasri, Tamanan, Talun, Sukorejo, Gempol


title: Sawahan, Nganjuk

text: Sawahan adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kecamatan Sawahan terletak di bagian paling selatan Kabupaten Nganjuk, tepatnya 27 km ke arah barat laut dari pusat kabupaten.


title: Sawahan, Nganjuk

text: Sawahan berada di kaki Gunung Wilis yang menyebabkan suhu udara di daerah ini cukup sejuk. Di Sawahan juga terdapat objek wisata alam berupa air terjun Sedudo.


title: Sukomoro, Nganjuk

text: Sukomoro adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia yang terkenal akan produksi bawang merahnya.


title: Sukomoro, Nganjuk

text: Sukomoro, Nganjuk masih melaksanakan Adat Bersih Desa setiap Tahun dengan nama Nyadranan. Tepatnya pada hari Jum'at Pahing bulan Besar pada penanggalan jawa.


title: Tanjunganom, Nganjuk

text: Tanjunganom adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Jarak tempuh dari ibukota kabupaten sekitar 20 km. Kecamatan ini diapit Kecamatan Kertosono di timur, Ngronggot di selatan, Kecamatan Baron di utara, dan Kecamatan Pace di sisi barat. Di kecamatan ini berlokasi Pondok Pesantren (PP) Al Fattah, Pondok Modern Sumber Daya At Taqwa (POMOSDA) & PP Krempyang.di tanjunganom ini juga terdapat salah satu SLTP dengan jumlah siswa terbanyak se-Jawa timur ato bahkan se-Indonesia yaitu SLTPN I Tanjunganom. Di sekolahan ini terdiri dari 12 kelas untuk kelas I, 12 kelas untuk kelas dua dan 12 kelas untuk kelas III dimana tiap kelas terdiri dari 40 siswa.


title: Tanjunganom, Nganjuk

text: Di Tanjunganom Juga terdapat satu MTs Negeri yaitu MTsN Tanjunganom yang sekarang berubah menjadi MTsN 2 Nganjuk yang terdiri dari 25 Rombel yang terdiri dari kelas.7 sebanyak 9 Rombel, Kelas 8 sebanyak 8 Rombel, dan kelas 9 sebanyak 8 Rombel.


title: Wilangan, Nganjuk

text: Wilangan adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.


title: J.B. Sumarlin

text: Prof. Dr. Johannes Baptista Sumarlin () adalah salah seorang ekonom Indonesia yang pernah memegang berbagai jabatan pemerintahan penting di bidang ekonomi. Ia adalah lulusan Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia pada tahun 1958. Jabatan yang pernah dipegangnya antara lain Ketua BPK, Menteri Keuangan, Ketua Bappenas dan Menag PAN.


title: J.B. Sumarlin

text: J.B. Sumarlin lahir dari pasangan Sapoean Pawirodikromo dan Karmilah, seorang buruh tani. Kakek dari jalur ibu, Toedjo Towinangoen, adalah seorang petani yang memiliki sawah dan pekarangan luas di Desa Ngadirejo. Nenek dari jalur ibunya bernama Raminah. Ngadirejo pada masa itu termasuk dalam wilayah administrasi Kecamatan Nglegok, Kabupaten Blitar, Jawa Timur. Di utara desa, Gunung Kelud menjulang gagah.


title: J.B. Sumarlin

text: Pria berperawakan kecil dan selalu memberikan senyuman menyejukkan, ini memainkan peran dan pengabdian sentral pada masa pemerintahan Orde Baru (Orba), khususnya di bidang perekonomian. Sejak 1970 hingga 1998, dia berperan dalam pusat kebijakan ekonomi dan keuangan. Dia salah seorang arsitek ekonomi Indonesia yang ‘dibesarkan’ Widjojo dan ‘diandalkan’ Pak Harto.


title: J.B. Sumarlin

text: Tahun 1970 hingga 1973, penganut agama Katolik kelahiran Nglegok, Blitar, Jawa Timur, 7 Desember 1932, dengan nama baptis Johannes Baptista Sumarlin, ini sudah menjabat sebagai Sekretaris Dewan Moneter. Sebelumnya, ia bahkan sudah mengabdi sebagai Deputi Bidang Fiskal dan Moneter Bappenas. Selanjutnya selama sepuluh tahun (1973-1983), Sumarlin menjabat Menteri Negara Penertiban Aparatur Negara (Menpan), merangkap Wakil Ketua Bappenas dan Ketua Opstib. Kemudian, ia menjabat sebagai Menteri Negara Perencanaan Pembangunan Nasional (Menneg PPN) merangkap Ketua Bappenas tahun 1983-1988. Di sela-sela periode itu ia ditunjuk sebagai Menteri Keuangan ad interim dan Menteri Pendidikan & Kebudayaan ad interim, menggantikan Prof. Dr. Nugroho Notosusanto yang wafat pada 3 Juni 1985. Langkah yang dilakukan oleh Sumarlin saat itu adalah mencabut (melalui Inpres) Surat Keputusan Bersama (SKB) Mendikbud dan Menteri Luar Negeri Tahun 1975 tentang larangan bagi mahasiswa Indonesia untuk belajar di luar negeri. Hal ini dilakukannya setelah melakukan inspeksi mendadak ke Biro Kerja Sama Luar Negeri Depdikbud dan menyadari adanya larangan tersebut. Pelarangan itu merupakan kebijakan bersama antara Depdikbud dan Departemen Luar Negeri. Mendikbud pada saat itu adalah Sjarif Thajeb, sedangkan Menteri Luar Negeri adalah Adam Malik. Sebelumnya pada Desember 1973-Januari 1974, Sumarlin juga merangkap jabatan sebagai Menteri Pendidikan dan Kebudayaan "ad-interim", karena Prof. Dr. Ir. Soemantri Brodjonegoro yang wafat, dan mengetuai The Intergovernmental Conference on Cultural Policies in Asia yang diselenggarakan oleh UNESCO di Yogyakarta, 10-19 Desember 1973.


title: J.B. Sumarlin

text: Keputusan Presiden Soeharto untuk mengangkat Sumarlin sebagai Mendikbud "ad-interim" tentunya bukan tanpa alasan. Rekam jejak Sumarlin di bidang pengelolaan perguruan tinggi semasa di Universitas Indonesia tentulah tidak luput dari pengamatan Pak Harto. Selain itu, selama masa jabatannya sebagai Menpan, Sumarlin juga sangat banyak berurusan dengan guru, bahkan dianggap berjasa menaikkan harkat, martabat dan kesejahteraan para guru di seluruh Indonesia.


title: J.B. Sumarlin

text: Pada Kabinet Pembangunan V periode 21 Maret 1988-17 Maret 1993, Sumarlin menjabat Menteri Keuangan. Setelah itu, sebelum kejatuhan rezim Orde Baru, Sumarlin dipercaya memimpin lembaga tinggi negara, selaku Ketua Badan Pemeriksa Keuangan (BPK). Sebelum dilantik (pada 10 Agustus 1993), Menteri Sekretaris Negara Moerdiono memberikan keterangan kepada pers bahwa Presiden Soeharto telah berketetapan mengangkat duet Sumarlin-Kunarto sebagai Ketua dan Wakil Ketua BPK. Artinya, Pak Harto memang memenuhi janji yang diucapkannya kepada Sumarlin lima bulan sebelumnya. Beliau dilantik sebagai Ketua BPK pada 11 Agustus 1993. Sumarlin menggantikan M. Jusuf yang dikenal luas sebagai seorang yang berdisiplin tinggi dan tidak dapat dibengkokkan untuk melanggar prinsip. Pada saat menjadi Ketua BPK, Sumarlin dibantu oleh Kunarto sebagai Wakil Ketua BPK hingga tahun 1998. Pasangan Sumarlin-Kunarto dianggap banyak pengamat sebagai pasangan yang ideal. Keduanya punya reputasi sebagai orang yang "bersih" dan berprinsip. Sumarlin adalah seorang Katolik yang taat, sedangkan Kunarto adalah seorang Muslim yang taat melakukan ibadah puasa Senin-Kamis. Dia salah satu arsitek ekonomi Indonesia bersama para dedengkot ekonomi lainnya, seperti Widjojo Nitisastro, Emil Salim dan Ali Wardhana. Mereka dijuluki sebagai “mafia Barkeley”. Julukan yang muncul karena para penentu dan pengambil keputusan di bidang ekonomi rejim Soeharto itu adalah doktor ekonomi lulusan berbagai universitas dari lingkungan Barkeley, Amerika Serikat.


title: J.B. Sumarlin

text:
JB Sumarlin, misalnya, adalah lulusan master bergelar MA (Master of Arts) dari Universitas California, AS tahun 1960, dan lulusan doktor bergelar Ph.D dari Universitas Pittsburg, AS tahun 1968. Untuk gelar doktornya Sumarlin lulus dengan disertasi berjudul "Some Aspects of Stabilization Policies and Their Institutional Problems: The Indonesian Case 1950-1960".
Sebelum mengabdi di lingkungan pusat kebijakan ekonomi, lulusan S1 Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia (FE-UI) tahun 1958, ini sejak tahun 1957 sudah menjadi asisten dosen di almamaternya. Kemudian sejak tahun 1965 diangkat menjadi dosen, lalu sebagai guru besar FE-UI tahun 1979. Sumarlin meraih gelar master (MA) dari Universitas California, Berkeley, AS (1960) dan gelar doktor dari Universitas Pittsburg, AS (1968). Sebelumnya, ia sempat bekerja di sebuah perusahaan industri di Jakarta. Pada masa revolusi fisik, Sumarlin ikut bergerilya sebagai anggota Palang Merah Indonesia, dan sebagai anggota TNI di Jawa Timur. Atas pengabdiannya, ia menerima tanda kehormatan dari pemerintah RI berupa Bintang Mahaputra Adiprana III, 1973. Dua tahun kemudian ia menerima Bintang Grootkruis in de Orde van Leopold II dari pemerintah Belgia. Penggemar olahraga tenis dan jogging, ini menikah dengan Th. Yostiana Soedarmi, dikaruniai empat orang anak.


title: J.B. Sumarlin

text: Tentang perawakannya yang kecil, itu pernah secara unik menjadi bahan perkenalan dirinya dengan Sudharmono, mantan Menteri Sekretaris Negara yang akrab disapa Pak Dhar. Ketika itu, di permulaan tahun 1969 atau awal kebangkitan Orde Baru, Sumarlin selaku Deputi Bidang Fiskal dan Moneter Bappenas diminta mendampingi Ketua Bappenas Widjojo Nitisastro menghadiri Sidang Kabinet Terbatas Bidang Ekonomi, di Istana Negara. Sudharmono saat itu masih sebagai Sekretaris Presidium Kabinet, tugasnya membantu Jenderal Soeharto selaku Ketua Presidium Kabinet Ampera. Sudharmono (Pak Dhar), dengan gaya yang serius dan lugas, malah terkesan ‘arogan dan seram’, sambil jarinya menunjuk ke arah Sumarlin, bertanya kepada Widjojo, “Siapa anak kecil yang duduk di belakang kursi Pak Widjojo itu?” Sumarlin lalu langsung diperkenalkan Widjojo ke Pak Dhar. “Oh, ini tenaga yang pernah Pak Widjojo sebutkan tempo hari, yang akan ditarik ke Bappenas,” ujar Pak Dhar lagi, yang dengan nada seenaknya menimpali perkenalan Sumarlin oleh Widjojo.


title: J.B. Sumarlin

text: Memperoleh perlakuan demikian, Sumarlin sempat kaget, merasa bersalah, koq berani-beraninya ikut duduk di belakang Widjojo menghadiri sidang kabinet yang begitu penting bagi negara. Sebab yang hadir dalam sidang seperti itu sangat terbatas dan selektif sekali hanya oleh para menteri. Bila pun ada pendamping harus terlebih dahulu diberitahukan kepada Sekretaris Kabinet. Sumarlin lalu tawar hati, minta kepada Widjojo agar pada sidang kabinet selanjutnya diizinkan untuk tidak ikut mendampingi. Namun Widjojo membesarkan hatinya untuk tetap saja seperti itu ikut hadir dalam sidang-sidang kabinet selanjutnya. Ajakan Widjojo benar. Malah Sumarlin menjadi salah seorang menteri paling dipercaya Pak Harto di bidang ekonomi-keuangan.


title: J.B. Sumarlin

text: Sewaktu menjabat sebagai Deputi Bappenas, Sumarlin sangat intensif bekerja sebagai salah satu anggota Tim Penyempurnaan Bahan GBHN 1973, yang dipimpin oleh Sudharmono selaku Sekretaris Kabinet. Setiap tahun Sumarlin bertugas menyiapkan penyusunan Lampiran Pidato Kenegaraan yang disampaikan oleh Pak Harto setiap tanggal 16 Agustus, di depan sidang DPR, yang merupakan laporan tahunan pelaksanaan Repelita.


title: J.B. Sumarlin

text: Sumarlin juga aktif sebagai anggota Tim Penyempurnaan Naskah GBHN 1973 pimpinan Sudharmono, anggota Dewan Pembina Harian Dharma Wanita pimpinan Amir Machmud (Menteri Dalam Negeri), Wakil Ketua Tim Pengendali Pengadaan Barang/Peralatan Pemerintah tahun 1980 pimpinan Sudharmono, atau yang sehari-hari dikenal sebagai Tim Keppres 10, serta sebagai Wakil Ketua Tim Penghimpun Bahan-Bahan GBHN 1978, 1983, juga pimpinan Sudharmono. tsl/ht


title: Mobil (perusahaan)

text: Mobil, sebelumnya bernama Socony-Vacuum Oil Company, adalah perusahaan minyak Amerika Serikat yang kemudian bergabung dengan Exxon pada tahun 1999 dan membentuk ExxonMobil. Saat ini Mobil terus beroperasi sebagai merek besar dalam perusahaan barunya, sekaligus stasiun pengisian bahan bakar yang kadang disandingkan dengan tokonya sendiri atau On the Run. Bekas kantor pusatnya yang terletak di Fairfax County, Virginia, sekarang dijadikan markas operasi hilir ExxonMobil.


title: Mobil (perusahaan)

text: Mobil masih beroperasi sebagai merek utama ExxonMobil di divisi ExxonMobil Fuels, Lubricants & Specialties. Banyak produknya memakai simbol kuda bersayap merah khas Mobil, Pegasus, yang sudah menjadi merek dagang perusahaan ini sejak berafiliasi dengan Magnolia Petroleum Company pada tahun 1930-an.


title: Mobil (perusahaan)

text: Merek Mobil sekarang mencakup berbagai macam pelumas otomotif, industri, penerbangan, dan kelautan. Karena sejarahnya, merek Mobil masih dipakai oleh stasiun servis Mobil dan produk-produk bahan bakar (BBM, diesel, minyak pemanas, kerosin, avtur, dan bahan bakar kapal).


title: Mobil (perusahaan)

text: Ada tiga submerek utama Mobil:


title: Mobil (perusahaan)

text: Mobil 1, pengganti merek Mobiloil, adalah merek produk ExxonMobil. Produk ini diperkenalkan pada tahun 1974 sebagai minyak motor sintetis kental Multi-grade 5W20. Merek ini sekarang meliputi minyak motor, penyaring minyak, gemuk sintetis, cairan transmisi, dan pelumas roda. Mobil 1 adalah syarat garansi GM untuk Chevrolet Corvette dan disarankan untuk Chevrolet Camaro generasi ke-5.


title: Mobil (perusahaan)

text: Mobil Delvac adalah jajaran produk pelumas berat yang ditujukan pada kendaraan komersial. Produk-produknya meliputi minyak mesin, minyak transmisi, pelumas "drivetrain", dan gemuk.


title: Mobil (perusahaan)

text: Mobil Industrial adalah submerek ExxonMobil yang memasarkan minyak dan gemuk yang dipakai oleh industri. Produk-produk utamanya meliputi minyak sintetis Mobil SHC dan gemuk Mobil Grease.


title: Tinoor

text: Tinoor adalah nama sebuah kampung di Minahasa, wilayah administrasi kota Tomohon. Saat ini, desa Tinoor telah terbagi menjadi dua; Tinoor Satu dan Tinoor Dua. Jaraknya kurang lebih 17 km dari ibukota Provinsi Sulawesi Utara, Manado. Dari desa ini bisa dilihat kota Manado lengkap dengan pulau-pulau disekitarnya termasuk Pulau Bunaken.


title: Tinoor

text: Tinoor diambil dari kata TUMO'OR yang artinya berdiri,sejarah berdirinya Desa Tinoor menurut cerita dari orang-orang tua dahulu berawal dari adanya aktivitas oleh orang-orang minahasa yang bermukim di dataran tinggi minahasa yang turun ke daerah pantai untuk membuat garam yang nantinya akan dijual atau dipakai sebagai alat tukar- menukar pada saat itu,pada zaman itu yang mendiami daerah pesisir pantai adalah dari suku Bantik yang sering berperang dengan suku minahasa,dengan alasan itu maka orang yang dikirim untuk membuat garam di daerah pesisir pantai haruslah orang yang memiliki pengetahuan atau keahlian lebih dari orang biasa dalam hal ini keahlian magis yang saat itu masih sangat kental pada budaya masyarakat Minahasa. Dikisahkan saat itu ada suatu kerajaan kecil yang berada didaerah yang berbatasan langsung dengan wilayah kediaman dari suku Bantik,daerah tersebut sekarang ini dikenal dengan desa Lota . Kerajaan kecil itu sedang merasa terdesak akibat dari serangan dari suku Bantik yang berusaha melewati batas wilayah mereka untuk diambil alih


title: Gereja Pantekosta Isa Almasih

text: Gereja Pantekosta Isa Almasih atau dikenal sebagai GPIA merupakan suatu kelompok organisasi gereja Kristen Pentakosta di Indonesia. Sinode GPIA berdiri pada tanggal 28 Juli 1952, yang berpusat di Jl. Perniagaan 39 Jakarta Barat - Indonesia.


title: Gereja Pantekosta Isa Almasih

text: Sejarah Gereja Pantekosta Isa Almasih dimulai dari misionaris Rev. Cornelius E. Groesbeek dan Rev. Richard Cick van Klavern yang menjadi perintis/missionaris bagi gereja-gereja Pantekosta di negara Indonesia pada umumnya.


title: Gereja Pantekosta Isa Almasih

text: Pada tanggal 4 Januari 1921 dengan kapal "Suwa Maru" dari Seattle, Amerika Serikat, kedua misionaris Pantekosta ini berangkat ke negara Indonesia.


title: Gereja Pantekosta Isa Almasih

text: Bulan Maret 1921 mereka tiba di Batavia (Jakarta), kemudian menuju pulau Bali. Satu setengah tahun lamanya mereka melayani dengan mujizat-mujizat Allah.


title: Gereja Pantekosta Isa Almasih

text: Pada akhir tahun 1922 kedua missionaris tersebut berangkat menuju kota Surabaya. Setelah beberapa minggu di sana, kemudian Rev. Richard Dick van Klavern menuju Batavia (Jakarta) dan Rev. Cornelius Groesbeek ke Cepu.


title: Gereja Pantekosta Isa Almasih

text: Rev. Richard Dick van Klavern membuka kebaktian (pos pekabaran injil) di Jl. Pecenongan No. 54, Jakarta. Pelayanan tersebut berkembang dengan membuka cabang di beberapa tempat antara lain pada tahun 1927 dibuka cabang Gereja di Jl. Patekoan (sekarang Jl. Perniagaan) No. 39, Jakarta.


title: Gereja Pantekosta Isa Almasih

text: Untuk pelayanan jemaat di Patekoan, Rev. Richard Dick van Klavern dibantu oleh Br. Klerks dan Zr. Bowerr. Di antara warga jemaat saat itu yang paling menonjol kesungguhan iman dan pengabdiannya ialah Bapak Pdt. Lim Hong Seng. Kemudian mulai tahun 1935 pelayanan jemaat dilanjutkan oleh Bapak Pdt. Lim Hong Seng.


title: Gereja Pantekosta Isa Almasih

text: Tahun 1969 rangkaian estafet pelayanan penggembalaan dilanjutkan oleh Bapak Pdt. Samuel Budhi. Setelah Bapak Pdt. Dr. Samuel Budhi wafat pada tanggal 21 Oktober 2001, estafet pelayanan penggembalaan dilanjutkan oleh Ibu Pdt. Dr. Hanna Trijanti Budhi.


title: Salat Rawatib

text: Salat Rawatib adalah salat sunah yang dilakukan sebelum atau sesudah salat lima waktu. Salat yang dilakukan sebelumnya disebut salat qabliyah, sedangkan yang dilakukan sesudahnya disebut salat ba'diyah.


title: Salat Rawatib

text: Salat sunah rawatib ini terbagi dua bagian, yaitu sunah muakkad dan sunah ghairu muakkad. Salat sunah rawatib muakkad amat besar kemuliaannya dan dijanjikan ganjaran yang besar apabila menunaikannya. Salat sunat rawatib ghairu muakkad kurang sedikit kemuliaannya berbanding dengan salat sunat muakkad.


title: Salat Rawatib

text: Jumlah raka'at salat rawatib berbeda-beda tergantung salat apa yang dia iringi dan kapan (sebelum/sesudahnya) dia dilaksanakan. Untuk lebih lengkapnya dapat dilihat pada daftar berikut.


title: Salat Rawatib

text: Berikut adalah beberapa hadits tentang salat rawatib:


title: Zoubeir Baya

text: Zoubeir Baya (lahir 15 Mei 1971) merupakan mantan pemain sepak bola berkebangsaan Tunisia.


title: Gaizka Mendieta

text: Gaizka Mendieta (lahir 27 Maret 1974) merupakan pemain sepak bola Spanyol yang mengakhiri karier di tim Middlesbrough.


title: Bandar Udara Internasional Berlin-Schönefeld

text: Bandar Udara Internasional Berlin Schönefeld (') adalah bandara internasional Berlin, Jerman dengan kode IATA SXF. Bandara ini dahulu merupakan satu-satunya bandara yang melayani Berlin Timur dan bandara utama Jerman Timur. Letaknya di sebelah selatan Berlin Timur. Diperkirakan pada tahun 2011, bandara ini menjadi satu-satunya bandara besar yang melayani Berlin dan negara bagian Brandenburg dan dengan ini akan diubah namanya menjadi Bandara Internasional Berlin-Brandenburg.


text: Bandara ini dioperasikan oleh "Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH" (FBS). Mitra mereka adalah negara bagian Berlin, Brandenburg dan juga Republik Federal Jerman. Oleh operatornya Schönefeld dimaksudkan sebagai basis penerbangan-penerbangan charter dan dengan ini disebut dengan istilah “Lapangan Terbang Liburan”. Namun pada masa mendatang bandara ini mendapatkan fungsi lebih besar sebagai bandara di mana maskapai-maskapai penerbangan budget menggunakannya.


text: Semenjak tahun 1992, setiap dua tahun diadakan "Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung" (ILA atau “Pameran Internasional Pesawat Terbang dan Antariksa”) di kawasan bandara.


text: Selain itu bandara ini melayani penerbangan umum dan di sini berada fasilitas pusdiklat maskapai penerbangan Jerman Lufthansa.


text: Saat ini bandara dihubungkan dengan kereta api jarak jauh, jarak pendek dan kereta cepat ("S-Bahnhof"). Selain itu bandara juga bisa dicapai dengan Bus nomor 163, 171 dan jalan bebasa hambatan A100/A113.


text: Perluasan Bandara Schönefeld juga mencakup pembangunan stasiun bawah tanah bagi kereta cepat dan kereta jarak jauh. Namun belum pasti apakah fasilitas ini akan dipergunakan pula sebab sejak 28 Mei 2006 kereta api ICE tidak singgah di sini lagi. Antara stasiun kereta api dan bandara sekarang ada koneksi Bus-Shuttle gratis dan beberapa Caddy (bus kecil). Selain itu bandara juga memiliki tempat pemberhentian taksi.


text: Pada tahun 2003 Bandara Internasional Berlin-Schönefeld digunakan oleh 21 maskapai penerbangan dari 15 negara. Enam dari 21 maskapai ini merupakan maskapai Jerman. Selain itu ada pula 32 maskapai charter dari 13 negara. Dari 32 maskapai ini tujuh berasal dari Jerman dan delapan dari Turki termasuk maskapai-maskapai liburan Jerman yang besar seperti Condor. Sementara ini sudah bertambah lagi. Selain itu sekitar tahun 2000-an bandara ini mendapatkan keuntungan dari merembaknya maskapai-maskapai budget seperti easyjet, Germanwings dan Ryanair.


text: Dewasa ini Bandara Internasional Berlin-Schönefeld merupakan bandara yang pertumbuhannya paling pesat di seluruh Jerman. Di mana pada tahun 2003 sekitar 1,7 juta penumpang dilayani oleh bandara ini, maka pada tahun 2005 jumlahnya meningkat menjadi lima juta. Kemudian pada tahun 2006 diharapkan bisa mencapai jumlah enam juta. Maskapai penerbangan yang dengan jarak merupakan paling besar adalah easyjet Airlines. Pada tahun 2005, maskapai ini membawa 3,5 juta penumpang dari dan ke Berlin.


text: Pada 15 Oktober 1934 mulailah pembangunan pabrik pesawat terbang Henschel (bahasa Jerman " Henschel-Flugzeugwerke " atau HFW) di Schönefeld, di mana sampai akhir Perang Dunia II lebih dari 14.000 pesawat terbang dibangun. Pada tanggal 22 April 1945 HFW diduduki oleh Tentara Merah Uni Soviet. Setelah instalasi pabrik pesawat terbang dibongkar atau dihancurkan, maka sampai tahun 1947, di sini rel-rel kereta api diperbaiki dan juga peralatan pertanian dibuat dan dipasang.


text: Pada tahun 1946 angkatan udara Uni Soviet berpindah dari Lapangan Terbang Berlin-Johannisthal ke Schönefeld, ketika Aeroflot pada tahun yang sama melayani penerbangan. Pada tahun 1947 Pemerintahan Militer Soviet di Jerman mengeluarkan Perintah Nomor 93 untuk membangun sebuah lapangan terbang sipil di Schönefeld.


text: Antara tahun 1947 dan 1990, lapangan terbang ini beberapa kali diperluas dan dengan ini menjadi Bandara Utama Republik Demokratis Jerman. Ia dijelaskan merupakan sebuah "Jugendobjekt" ("Objek Pemuda") yang menggaris bawahi artinya bagi Jerman Timur. Oleh karena lokasi yang berada di luar perbatasan kota Berlin, maka Schönefeld (berbeda dengan Tegel dan Tempelhof) berada pada tempat istimewa di Berlin pada masa tersebut di mana juga pesawat terbang Jerman (terutama dari maskapai penerbangan Jerman Timur Interflug, dan sebelumnya "Deutsche Lufthansa der DDR") tinggal landas dan mendarat. Pada tahun 1970-an dan 1980-an, sebuah bagian besar penerbangan transit para penumpang antara Turki dan Berlin Barat melalui Zentralflughafen Berlin-Schönefeld (nama Bandara ini saat itu).


text: Pada tanggal 12 Desember 1986 di Berlin-Bohnsdorf pada saat tinggal landas di bandara, jatuh sebuah pesawat Aeroflot tipe Tu-134. Sejumlah 72 dari 82 penumpang tewas. Kemudian sebuah pembatalan tinggal landas yang gagal sebuah pesawat IL-62 milik Interflug pada 17 Juni 1989, 19 dari 113 penumpang dan awak pesawat tewas serta seseorang di darat.


text: Maka dengan Persatuan Kembali Jerman dan Berlin, Bandara ini lalu kehilangan banyak perluasan dan artinya pada tahun 1990-an karena banyak maskapai penerbangan memindahkan penerbangan mereka ke Berlin-Tegel.


text: Sampai tahun 2003 terutama pesawat-pesawat charter yang terbang dengan destinasi liburan. Namun semenjak tahun 2003, banyak maskapai-maskapai budget atau biaya murah yang mendatangi bandara ini. Ryanair dengan anak perusahaan KLM, "buzz" juga melayani rute Schönefeld-London, V Bird memulai penerbangan ke daerah Rhein hilir (dilansir kemudian) dan Germanwings sejak musim gugur 2003 tidak terbang lagi ke dan dari Tegel. Ia hanya menggunakan bandara ini untuk jurusan Köln/Bonn dan Stuttgart.


text: Sejak 28 Mei 2004 easyJet juga menggunakan bandara ini sebagai basis. Pada tahun-tahun selanjutnya di sini akan ditaruh 10 pesawat terbang. Dengan ini easyJet menggunakan Terminal B yang telah dibangun dan diperluas khusus untuknya. Karena pelbagai perluasan, Berlin Schonefeld menjadi basis kedua terbesar di Eropa untuk easyJet (setelah Bandara London-Luton).


text: Pada 11 Maret 2005, Germanwings menyatakan bahwa mulai bulan Juni tahun itu, Schönefeld digunakan sebagai basis untuk dua pesawat terbang. Selain destinasi bandara Jerman, maskapai ini juga akan terbang ke Ankara, Istanbul, Split, Zagreb, Moskwa, dan Stockholm. Germanwings menyatakan berusaha mencapai sebuah “keberadaan bersama dengan damai” dengan easyJet di bandara ini dan pada awalnya tidak akan melayani destinasi yang telah dilayani oleh easyJet.


text: Pada tanggal 19 Desember 2005, Terminal D yang baru, dibuka. Terminal ini akan digunakan untuk melayani maskapai-maskapai biaya murah. Sementara ini Germanwings menggunakan terminal ini. Sebenarnya dirembugkan bahwa easyJet akan pindah dari Terminal A ke Terminal D. Karena penggunaan penerbangan biaya rendah mulai meningkat, maka bandara ini bisa meningkatkan jumlah penumpangnya pada tahun 2005 dibandingkan tahun sebelumnya dan dengan ini naik menjadi 5,08 juta penumpang. Ini merupakan kenaikan terbesar dibandingkan dengan bandara-bandara Berlin lainnya.


text: Pada paruh pertama tahun 1990-an ada sebuah Surat Keputusan penataan ulang berbiaya tinggi untuk Bandara Internasional Berlin Brandenburg. Dalam sebuah laporan tahun 1993 yang dikeluarkan oleh pemerintahan negara bagian Brandenburg, pada tahap terakhir hanya ada lima pilihan kemungkinan tempat yang terbatas. Selain Schönfeld, juga ada Sperenbreg, Jüterbog I dan II dan selanjutnya. Dalam laporan keseluruhan pada tahun 1994, dari lima tempat ini, Sperenberg menduduki tingkat pertama sedangkan Schönfeld, tempat kelima, jadi merupakan tempat terburuk. Berdasarkan tekanan berat politik oleh Berlin di bawah pimpinan wali kota yang saat itu menjabat, Eberhard Diepgen, maka pemerintahan negara bagian Brandenburg di bawah pimpinan Manfred Stolpe didorong untuk menanggalkan pilihan tempat Sperenberg yang berdasarkan pemikiran ekonomi dan bisnis dan mengambil keputusan untuk memilih Schönefeld yang lebih berdasarkan politik. Karena negara bagian Brandenburg apalagi belum tentu memutuskan untuk membeli tanah lebih besar di daerah Schönefeld, maka ruang bergerak untuk mengganti proyek karena ancaman kerugian dana berjuta-juta Euro menjadi kecil.


text: Sejak tahun 1996, operator bandara dengan negara bagian Berlin dan Brandenburg serta pemerintahan federal Jerman merencanakan membangun Schönefeld sampai tahun 2011 menjadi sebuah bandara tunggal dengan kapasitas yang lebih memadai. Maka Schönefeld dengan ini akan menjadi lapangan terbang terpenting bagi penumpang dan kargo udara di daerah Berlin dan Brandenburg. Bandara dalam kota; Tempelhof dan Tegel dengan dioperasikannya BBI akan ditutup. Semenjak tahun 2006 Stasiun Schönefeld bukan stasiun kereta api jarak jauh lagi.


text: Pertama-tama sebenarnya Schönefeld terutama hanya akan diperluas menggunakan dana swasta saja. Tapi pada pemanggilan pertama karena kesalahan prosedur harus diundurkan dan pada kesempatan kedua para investor swasta tidak bersedia untuk turut mengambil alih risiko finansial, maka negara bagian Berlin dan Brandenburg serta pemerintahan Federal bersedia untuk membiayai perluasan bandara ini dengan dana mereka sendiri. Awal pembangunan direncanakan mulai pada tahun 2006.


text: Mulai tanggal 1 November 2011 akan ada lebih dari 25 sampai 30 juta penumpang setiap tahun yang bisa dilayani di Bandara Internasional Berlin Brandenburg. Pada fase kedua perluasan 50 juta penumpang juga merupakan kemungkinan. Terminal pusat yang direncanakan akan memiliki panjang 220 meter, lebar 180 meter dan ketinggian 32 meter serta akan memiliki enam tingkat.


text: Gedung ini akan terletak di sebelah selatan bandara yang sekarang dan antara landasan pacu masa depan – landasan utara yang baru ini akan muncul dari landasan selatan bandara yang sekarang. Landasan ini akan diperpanjang 600 meter sehingga menjadi 3.600 meter sementara landasan pacu kedua yang berada di sebelah selatan menjadi sebuah bangunan baru sepanjang 4.000 meter. Di bawah gedung utama akan dibangun sebuah kompleks stasiun kereta cepat ("S-Bahn") dan kereta regional.


text: Karena untuk mengembangkan bandara, komunitas di Diepensee dan beberapa bagian Selchow harus dipindahkan, serta warga setempat mengeluhkan polusi bunyi pesawat terbang yang tentu akan bertingkat. Hal ini mengakibatkan penentang proyek ini meningkat dalam jumlah besar. Mereka menuduh para perencana tidak mempertimbangkan alternatif lain yang lebih baik seperti membangun bandara di Jüterborg atau Sperenberg atau bahkan sebuah bandara besar di Stendal karena motif-motif politik. Karena lingkungan bandara banyak dihuni warga, maka setelah sebuah keputusan Mahkamah Pemerintahan Federal ("Bundesverwaltungsgericht"), penerbangan-penerbangan malam dilarang antara pukul 22.00 sampai 06.00.


text: Tidak lama setelah keputusan mengenai pengembangan bandara Schönefeld berbeda-beda inisiatif rakyat dibentuk yang menentang pengembangan bandara ini. Sejak saat itu lebih dari 250.000 penolakan diajukan. Sejak tanggal 18 Maret 2004, ada sebuah inisiatif baru dengan nama "Bürger in Bewegung" ("Warga dalam Pergerakan") didirikan yang mendukung perluasan bandara ini. Gerakan ini tidak lama setelah didirikan memiliki anggota sebesar 50, sementara 5.000 anggota persatuan-persatuan warga (lainnya) menentang Bandara Brandenburg Berlin.


text: Penentang bandara mendapatkan keputusan-keputusan pengadilan yang berbeda-beda, yang menyatakan bahwa bagian-bagian dan fase-fase yang berbeda mengenai rencana dan penyiapan perluasan bandara dihentikan atau tidak efektif, karena salah. Pada 7 Februari 2006 mulailah sebuah proses pengadilan yang menentukan dan menentang pengembangan Bandara Berlin-Schönfeld. Dari kurang lebih 4.000 buah keluhan warga dan dari empat desa, diambil contoh empat keluhan oleh 120 jaksa dan diterima untuk ditindak lanjuti.


text: Pada 16 Maret 2006, Mahkamah Pemerintahan Federal memutuskan pada kesempatan pertama dan terakhir bahwa bandara ini bisa diperluas. Namun hakim mewajibkan operator bandara untuk memperbaiki perlindungan terhadap keberisikan bunyi. Lalu mereka juga memutuskan untuk melarang penerbangan malam antara pukul 0.00 sampai 5.00, jadi memperdikit waktu antara pukul 22.00 dan 06.00. Pengadilan jadi secara efektif menolak keluhan 4.000 warga. Proyek seharga € 2 miliar ini bisa direalisasikan sampai akhir 2011.


text: Artikel di Wikipedia versi 16:58, 25. Aug 2006 218.251.17.230


Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou () adalah bandar udara internasional yang terletak di Distrik Huadu, utara dari pusat kota Guangzhou, provinsi Guangdong, Republik Rakyat Tiongkok. Bandara ini dibuka pada tahun 1933 dan bergerak lebih jauh ke utara pada 5 Agustus 2004. Ada penerbangan domestik dan internasional dari bandara ke kota-kota utama di dalam negeri dan luar negeri. Bandar Udara Baiyun merupakan salah satu dari tiga hub bandara terbesar yang melayani Cina selatan, bersama Bandara Internasional Hong Kong dan Bandara Internasional Bao'an Shenzhen. Bandara ini menjadi pusat operasi untuk China Southern Airlines, dan sebuah kota fokus untuk Shenzhen Airlines.


title: Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou

text: Pada tahun 2010, jumlah penumpang di Baiyun sebanyak 40.975.673 orang dan menjadi bandara tersibuk kedua di Tiongkok dan bandara tersibuk ke-19 di dunia.


text: Bandara saat ini di Kabupaten Huadu dibuka pada tanggal 5 Agustus 2004, menggantikan 72 tahun, identik bernama bandara lama (sekarang ditutup). Bandara baru, dibangun dengan biaya sebesar 19,8 miliar yuan, adalah mil utara dari pusat kota Guangzhou dan hampir 5 kali lebih besar dari pendahulunya. "Baiyun" (白云) berarti "awan putih" dalam Tionghoa, dan mengacu pada Baiyun Mountain (" Baiyunshan") di dekat lokasi bandara mantan (lebih dekat dengan pusat kota Guangzhou dari bandara baru). Bandara ini juga disebut sebagai "New Baiyun" untuk membedakannya dari versi sebelumnya, tetapi ini bukan bagian dari nama resmi.


text: Pembukaan Bandar Udara Internasional Guangzhou Baiyun Baru telah dibebaskan sebagian besar kontroversi dari bandara tua dan memburuk karena ruang terbatas, penuh sesak dan kurangnya ekspansi. Pembukaannya memungkinkan untuk mengatasi jam malam dan pembatasan dan mulai operasi jam 24. Ini berarti bahwa China Southern Airlines yang sangat bisa memanfaatkan rute antar mereka dengan terbang semalam. Maskapai penerbangan lain memiliki manfaat ini juga.


text: Bandara ini dilayani oleh Stasiun Bandara di Jalur 3 dari Guangzhou Metro.


text: Bandara lama dibuka pada 1932. Ini terletak di wilayah yang aman ketika dibangun. Namun karena pertumbuhan Guangzhou, bandara tidak dapat diperluas untuk memenuhi kebutuhan penumpang sebagai bangunan dikelilingi bandara. Ada juga keluhan dengan kebisingan dari pesawat. Rencana sedang berlangsung untuk menggantikan bandara. Pada tanggal 5 Agustus 2004, bandara saat ini dibuka dan bandara tua sekarang ditutup. Semua infrastruktur bandara telah dihapus dan sedang dipugar.


text:
Terminal ini memiliki area asrama A dan B. Untuk Sebuah gerbang, ada A101-A133, A01-A04, A07-A10, dan A13-A18. Untuk gerbang B, ada B201-B235, B01-B04, B07-B10, dan B13-B18. Area Sebuah asrama terletak di concourse timur, dan daerah asrama B terletak di concourse barat. Masing-masing dari 2 wilayah pendaratan memiliki 3 concourses lebih kecil. Area A dibagi menjadi Timur 1-Timur 3. Wilayah B dibagi menjadi Barat 1-Barat 3.
Timur 1 adalah terminal hanya itu melayani penerbangan internasional. Memiliki gerbang A101-A112 dan A01-A04. Timur 2, 3 Timur, dan Barat 1-Barat 3 semua melayani penerbangan domestik. Timur 2 memiliki gerbang A113-A123 dan A07-A11. Timur 3 memiliki gerbang A124-A133 dan A13-A18. Barat memiliki 1 gerbang B201-B213 dan B01-B04. Barat 2 memiliki gerbang B214-B223 dan B07-B10. Barat 3 memiliki gerbang B224-B235 dan B13-B18. Timur dan Barat 3 dibangun pada akhir 2010. Karena itu, Semua gerbang di Baiyun Airport harus diubah namanya.


title: Bandar Udara Internasional Raja Fahd

text: Bandar Udara Internasional Raja Fahd () terletak di dekat Dammam, Arab Saudi. Bandara Raja Fahd merupakan bandar udara terbesar di dunia dengan area seluas 780 km² (301 mi²), melebihi Bandar Udara Internasional Montreal-Mirabel dengan area seluas 356 km² (137 mi²). Luas area bandara tersebut melebihi luas negara tetangganya, Bahrain.


title: Bandar Udara Internasional Raja Fahd

text: Diresmikan pada 1999, Bandar Udara Internasional Raja Fahd merupakan hub ketiga di Arab Saudi setelah Bandara Internasional Raja Khalid di Riyadh dan Bandara Internasional Raja Abdulaziz di Jeddah.


title: Bandar Udara Internasional Raja Fahd

text: Bandar udara ini melayani Dammam, Dhahran, Khobar, Qatif, Ras Tanura, dan Jubail.


title: Bandar Udara Internasional Raja Fahd

text:
Bandar Udara Raja Fahd terletak di tengah kota-kota yang dilayani dan dihubungkan oleh 2 jalan utama.
Salah satunya, Abu Hadriyah (Bahasa Arab: ابوحدريّة) Jalan tol, melayani perbatasan timur bandar udara.


title: Bandar Udara Internasional Raja Fahd

text: Pada perbatasan selatan bandar udara, Saudi Aramco menempati area seluas 250 km² (97 mi²) yang mana digunakan untuk pengeboran minyak dan fasilitas transportasi.


title: Bandar Udara Internasional Raja Fahd

text: Maskapai penerbangan berikut ini memiliki penerbangan menuju Bandara Internasional Raja Fahd:


title: Bandar Udara Internasional Juan Santamaria

text: Bandar Udara Internasional Juan Santamaría () berlokasi di Alajuela, sekitar 20 km dari pusat kota San José, Kosta Rika. Bandara ini merupakan salah satu hub utama bagi TACA/Lacsa, dan menjadi kota fokus bagi Copa Airlines. Bandara ini diberi nama seorang pahlawan nasional Kosta Rika Juan Santamaría, seorang penabuh genderang pemberani yang gugur pada tahun 1856 saat mempertahankan negaranya dari pasukan bayaran yang dipimpin oleh seorang warga negara Amerika Serikat William Walker. Bandara ini, yang menjadi bandar udara internasional utama di Kosta Rika, melayani sejumlah besar wisatawan dari Kanada, Eropa dan Amerika Serikat. Di negara ini terdapat tiga bandara internasional lainnya di negara ini, namun hanya Bandar Udara Internasional Daniel Oduber di Liberia, Guanacaste yang dilayani oleh maskapai penerbangan utama. Saat ini, Juan Santamaría yang melayani 4,1 juta penumpang, merupakan bandara kedua tersibuk di Amerika Tengah setelah Bandar Udara Internasional Tocumen di Panamá.


text: Landasan pacu utama bandara ini memungkinkan operasi pesawat besar dan berbadan lebar. Saat ini terdapat beberapa penerbangan yang mengoperasikan pesawat Airbus A330 dan A340, dan Boeing 747 dan 767, untuk penumpang dan kargo. Sebuah pesawat Concorde pernah mendarat di bandara ini pada tahun 1999 dalam sebuah pameran dirgantara. Maskapai utama di bandara ini adalah TACA/Lacsa dengan jaringan internasionalnya dan anak perusahaan TACA Sansa untuk penerbangan domestik. Bandara ini juga memiliki ebuah hangar kecil (disebut hangar "NASA") yang melakukan penelitian terhadap pesawat yang terbang di Kosta Rika. Di antara pesawat yang terbaik yang dioperikan dari hangar ini adalah pesawat ketinggian tinggi WB-57F.


text: Pemrintah Kosta Rika menarik pajak keberangkatan senilai AS$26 yang dapat dibayar tunai dalam bentuk Dolar AS atauColones) atau dapat juga dibayar dengan Kartu Kredit. Pajak ini dapat dibayar di bandra maupun sebagian besar hotel dan bank.


text: Bandara ini memiliki 17 gerbang, 9 di antaranya memiliki garbarata. Bandara ini mampu menampung 17 pesawat komersial dalam waktu yang sama. Di sana terdapat 3 ruang tunggu yang dibangun di lantai pertama bandara, di dekat ruang V.I.P, untuk penerbangan domestik dan regional.


text:
Bandara ini dioperasikan oleh Alterra Partners dari tahun 2001 hingga 2009 sebagai bagian dari rencana pengembangan bandara oleh pemerintah Kosta Rika. Pada 1 Juli 2009, sebuah perusahaan swasta Kanada-Amerika yang berbasis di Houston, ADC & HAS dan perusahaan Brazil, Andrade Gutierrez Concessoes (AGC) - perusahan milik Andrade Gutierrez - mengambil alih operasi dan administrasi dari Alterra Partners setelah operator dan administratur sebelumnya (AGI, Bechtel, SRL) telah gagal mengatur bandara dan pembangunannya serta tidak mampu memenuhi kontrak konsesi. Pembiayaan pinjaman diatur melalui Inter-American Development Bank (IDB) dan Overseas Private Investment Corporation (OPIC). Pada bulan Desember 2009, Alterra Partners mengganti namanya menjadi AERIS Holdings, S.A. dan operator/adminsitratur baru dari konsesi menetapkan tim manajemen baru dengan sasaran membuat bandara ini menjadi bandara kelas dunia. Tim manajemen ini terdiri dari Carlos Plass sebagai CEO (mantan CEO dari Bandar Udara Internasional Santiago di Chili), Tom Bartlett sebagai COO (mantan COO dari Houston Airport System di Houston) dan Rafael Mencia sebagai CFO (mantan CFO dari Aerodom, perusahaan yang menangani konsesi dari Bandar Udara Santo Domingo dan lima bandara lainnya di Republik Dominika). Di bawah manajemen ini, pembangunan untuk pengembangan terminal masih sesuai dengan jadwal dan diharapkan akan selesai pada 1 Desember 2010, dimana bagian terminal tersebut with part of the terminal (termasuh aula imigrasi baru) akan diresmikan pada 1 Mei 2010.
Sebuah lounge Bisnis/VIP berlokasi di lantai bawah dari terminal utama, melintasi gerbang 4A. 'VIP Lounge Costa Rica' adalah satu-satunya lounge VIP di Bandar Udara Juan Santamaria, digunakan secara eksklusif untuk penumpang kelas bisnis/pertama dari maskapai penerbangan tertentu, perusahaan perjalanan, bank, dan anggota kartu prioritas. Selain itu, penumpang lain dapat menggunakan ruang tinggi dengan gratis.


text: Sebuah Ruang Resepsi Diplomatik ditempatkan di terminal utama dan hanya digunakan untuk anggota diplomatik.


text: Terdapat tempat perhentian bus di luar bandara. Rute bus Alajuela - San José memiliki perhentian untuk kedua arah. Bus dari rute lain juga berhenti di sini.


text: Taksi berlisensi juga tersedia di bandara. Taksi umumnya menerima pembayaran dengan Colones dan Dolar AS, namun tudak untuk mata uang lain. Taksi berlisensi berwarna merah dengan segitiga kuning di pintunya, dan sebagai tambahan, bandara juga mengoperasikan taksi berlisensi yang berwarna orange.


text: Operator terbesar di bandara ini adalah TACA/LACSA, diikuti oleh Copa Airlines, Continental Airlines dan American Airlines.


text: Semua penerbangan domestik dioperasikan dari Terminal Sansa.


text: Maskapai yang memiliki layanan penerbangan langsung berjadwal menuju Bandar Udara Internasional Juan Santamaría adalah sebagai berikut (pada September 2010):


title: Kaiserslautern

text: Kaiserslautern merupakan kota yang terletak di sebelah barat daya Jerman, tepatnya di negara bagian Rheinland-Pfalz. Penduduknya berjumlah 100.000 jiwa (2005). Kaiserslautern berada di pinggir Hutan Pfalz ("Pfälzer Wald"). Pusat kota yang bersejarah ini berasal dari abad ke-9 dan dari sini mudah mencapai Paris (459 kilometer), Frankfurt am Main (117 km), dan Luksemburg (159 km). Di kota ini dan sekitarnya tingal sekitar 50.000 prajurit NATO (terutama AS).


title: Kaiserslautern

text:
Di kota ini terdapat dua perguruan tinggi, yaitu Universitas Teknologi Kaiserslautern (Bahasa Jerman: "Technische Universität Kaiserslautern") dan Universitas Ilmu Terapan Kaiserslautern (Bahasa Jerman: "Fachhochschule Kaiserslautern")
Antara tahun 1950 dan 1955, Kaiserslautern berkembang menjadi komunitas militer terbesar AS di luar Amerika Serikat. Oleh sebab itu Kaiserslautern juga disebut sebagai "K - Town" atau dalam bahasa Indonesia "kota K". Istilah ini tercipta karena orang amerika yang bermukim di kota ini sulit untuk mengucapkan kata Kaiserslautern. The Kaiserslautern Militer Community (KMC) adalah sebuah komunitas gabungan yang terdiri dari Angkatan Darat dan Angkatan Udara . The KMC terdiri dari fasilitas Angkatan Bersenjata yang berlokasi di Kleber, Panzer, dan Daener Kaserne, Landstuhl, Miesau, Einsiedlerhof, Pirmasens, Rhine Ordnance Barracks dan Pulaski dan fasilitas Angkatan Udara yang berlokasi di Rammstein Air Base, Sembach, Vogelweh, dan Kapaun Air Station.


title: Wilayah Utara

text: Wilayah Utara ( atau NT) adalah wilayah federal Australia yang berada di utara bagian tengah Australia. Wilayah ini berbatasan dengan Australia Barat di barat, Australia Selatan di selatan, dan Queensland di timur. Di utara wilayah itu adalah Laut Timor, Laut Arafura, dan Teluk Carpentaria. Wilayah ini memiliki luas , menjadikannya ketiga terbesar di Australia, tetapi penduduknya sedikit. Populasi penduduk di Wilayah Utara hanya sebanyak 243.700 jiwa (2014), sehingga dari delapan negara bagian dan wilayah besar Australia, Wilayah Utara adalah yang paling sedikit penduduknya, kurang dari setengah penduduk Tasmania.


title: Wilayah Utara

text: Sejarah arkeologis Wilayah Utara dimulai lebih dari 40.000 tahun yang lalu ketika Pribumi Australia menetap di wilayah ini. Nelayan Makassar mulai berdagang teripang dengan orang-orang pribumi Wilayah Utara sejak setidaknya abad ke-18. Pantai wilayah itu pertama kali ditemukan oleh bangsa Eropa pada abad ke-17. Bangsa Inggris adalah bangsa Eropa pertama yang mencoba bermukim di wilayah pesisir pantai. Setelah gagal tiga kali (1824-1828, 1838-1849, dan 1864-1866), mereka baru berhasil mendirikan permukiman tahun 1869 di Pelabuhan Darwin. Kini ekonominya berbasis pada pariwisata, terutama Taman Nasional Kakadu di Top End dan Taman Nasional Uluru-Kata Tjuta (Ayers Rock) di Australia tengah, dan pertambangan.


title: Wilayah Utara

text: Ibu kota sekaligus kota terbesarnya adalah Darwin. Penduduknya tidak terkonsentrasi di daerah pesisir, melainkan di sepanjang Stuart Highway. Wilayah permukiman besar lainnya adalah (diurutkan berdasarkan jumlah penduduk) Palmerston, Alice Springs, Katherine, Nhulunbuy, dan Tennant Creek.


title: Wilayah Utara

text: Pribumi Australia telah hidup di wilayah yang kini adalah Wilayah Utara diperkirakan sejak 40.000 tahun yang lalu dan telah menjalin hubungan dagang musiman ekstensif dengan orang-orang dari wilayah yang kini adalah Indonesia setidaknya selama lima abad.


title: Wilayah Utara

text: Setelah bangsa Inggris datang, mereka empat kali berusaha untuk menetap di kerasnya lingkungan pantai utara, dengan tiga gagal di antaranya menemui kegagalan dan mengalami kelaparan. Wilayah Utara adalah bagian dari kolonial New South Wales sejak tahun 1825 hingga 1863, kecuali dalam satu periode singkat, dari Februari hingga Desember 1846, Wilayah Utara menjadi bagian dari Australia Utara, suatu koloni yang berdiri dalam rentang waktu yang singkat. Menjadi bagian dari Australia Selatan sejak 1863 hingga 1911. Di bawah pemerintahan kolonial Australia Selatan, di wilayah itu dibangun jaringan telegraf di atas tanah antara tahun 1870 dan 1872.


title: Wilayah Utara

text: Sebuah jaringan kereta api juga dibangun antara Palmerston dan Pine Creek antara 1883 dan 1889. Pola ekonomi peternakan dan pertambangan sudah mapan. Hingga tahun 1911 sudah ada 513.000 peternakan. Victoria River Downs pernah menjadi stasiun ternak di dunia. Emas ditemukan di Grove Hill tahun 1872 dan di Sungai Pine, Sungai Brocks, Burrundi, dan tembaga ditemukan di Sungai Daly.


title: Wilayah Utara

text: Pada 1 Januari 1911, satu dekade setelah federasi, Wilayah Utara dipisahkan dari Australia Selatan dan kendalinya dialihkan ke Persemakmuran.


title: Wilayah Utara

text: Akhir tahun 1912 muncul sentimen bahwa nama "Wilayah Utara" tidak dapat diterima. Nama "Kingsland" (berdasarkan Raja George V dan disesuaikan dengan Queensland), "Centralia", dan "Territoria" diusulkan dan Kingsland menjadi pilihan yang disukai pada tahun 1913. Tetapi, nama itu tidak pernah digunakan.


title: Wilayah Utara

text: Untuk waktu yang singkat antara 1927 dan 1931 Wilayah Utara dibagi ke Australia Utara dan Australia Tengah pada garis 20 derajat lintang selatan. Segera setelah itu, bagian Wilayah Utara dipertimbangkan dalam Rencana Kimberley sebagai kemungkinan lokasi untuk pendirian Tanah Air Yahudi, yang dapat dipahami dianggap sebagai "Tanah yang belum dijanjikan".


title: Wilayah Utara

text: Selama Perang Dunia II, sebagian besar Top End berada di bawah kendali pemerintahan militer. Ini adalah satu-satunya masa sejak Federasi bagian dari negara bagian atau wilayah Australia di bawah kontrol militer. Setelah perang, kendali seluruh daerah diserahkan kembali pada Persemakmuran.


title: Wilayah Utara

text: Pribumi Australia telah memperjuangkan hak mereka untuk memperoleh upah dan tanah yang adil. Sebuah peristiwa penting dalam perjuangan ini adalah mogok dan jalan yang dilakukan oleh orang-orang Gurindji di Stasiun Ternak Wave Hill tahun 1966. Pemerintah Australia di bawah pimpinan Perdana Menteri Gough Whitlam membentuk Komisi Kerajaan Woodward pada Februari 1973 untuk menyelidiki cara perolehan hak tanah di Wilayah Utara. Laporan pertama Pengadilan Woodward Juli 1973 merekomendasikan untuk membentuk Dewan Tanah Pusat dan Dewan Tanah Utara untuk memberikan pandangan orang-orang Aborigin. Sebagai tanggapan atas laporan Komisi Kerajaan, disusun Rancangan Undang-Undang Hak Tanah, tetapi Pemerintahan Whitlam diberhentikan sebelum undang-undang itu disahkan.


title: Wilayah Utara

text: Undang-Undang (Wilayah Utara) Hak Tanah Aborigin 1976 akhirnya disahkan oleh Pemerintahan Fraser pada 16 Desember 1976 dan mulai berlaku pada Hari Australia berikutnya (26 Januari 1977).


title: Wilayah Utara

text: Tahun 1978 Wilayah Utara diberikan pemerintahan sendiri, dengan Majelis Legislatif dipimpin oleh seorang Ketua Menteri. Administrator Wilayah Utara adalah seorang pejabat yang bertindak sebagai perwakilan "tidak langsung" dari Ratu di wilayah itu.


title: Wilayah Utara

text: Selama 1995-1996 Wilayah Utara menjadi salah satu dari sedikit tempat di dunia yang mengizinkan eutanasia bunuh diri berbantuan, sampai Parlemen Federal meniadakan hukum itu. Sebelum peniadaan undang-undang berlaku, tiga orang telah menggunakan hukum itu yang dibantu oleh Dr. Philip Nitschke.


title: Peugeot

text: Peugeot (; ; ) adalah sebuah merek mobil asal Perancis, dan merupakan anak usaha dari PSA Peugeot Citroën.


title: Peugeot

text: Usaha keluarga yang mengawali Peugeot saat ini, didirikan pada tahun 1810, sebagai produsen penggiling kopi dan sepeda. Pada tanggal 20 November 1858, Émile Peugeot mengusulkan penggunaan merek dagang singa yang masih dipakai hingga saat ini. Pada tahun 1889, Armand Peugeot merakit mobil pertama Peugeot, yakni sebuah mobil uap, bersama Leon Serpollet, yang lalu disusul dengan mobil bermesin Panhard-Daimler. Akibat konflik keluarga, Armand Peugeot lalu mendirikan "Société des Automobiles Peugeot" pada tahun 1896.


title: Peugeot

text: Keluarga Peugeot berasal dari Sochaux, Perancis. Bahkan, Peugeot memiliki sebuah pabrik besar di sana, dan juga sebuah museum. Pada bulan Februari 2014, pemegang saham Peugeot setuju terhadap rencana rekapitalisasi, di mana Dongfeng Motors dan pemerintah Perancis akan masing-masing membeli 14% saham di Peugeot.


title: Peugeot

text: Peugeot telah menerima banyak penghargaan internasional untuk mobil-mobilnya, termasuk empat penghargaan "European Car of the Year". Pada tahun 2013 dan 2014, Peugeot juga berhasil menempati peringkat kedua dalam hal emisi rata-rata CO terendah di antara merek lain di Eropa, dengan nilai emisi rata-rata 114.9g CO/km. Peugeot juga terkenal akan keandalan mobilnya, bahkan mobil Peugeot keluaran dekade 1950-an dan 1960-an, hingga saat ini masih bisa berjalan lancar di Afrika dan Kuba.


title: Peugeot

text: Peugeot juga memiliki sejarah yang gemilang dalam dunia balap. Peugeot Sport tercatat telah memenangkan World Rally Championship lima kali, Intercontinental Le Mans Cup dua kali, World Endurance Championship dua kali, dan Intercontinental Rally Challenge Championship tiga kali. Pada tahun 2015, Peugeot kembali berlomba di Reli Dakar setelah empat kemenangannya pada dekade 1980-an.


title: Peugeot

text:
Kendaraan Peugeot sudah lama hadir di Indonesia, dan mulai tahun 1970-an, Peugeot ditangani oleh PT Multi France Motor yang kemudian menjadi divisi dari PT Astra International.
Mobil Peugeot yang mencetak sukses di Indonesia adalah Peugeot
505 sedan kelas menengah atas pada tahun 1980-an, serta hatchback kecil Peugeot 206 , dan sedan menengah Peugeot 406 pada tahun 2000-an.


title: Harira

text: Harira adalah sup tradisional Maroko. Biasanya tersedia pada bulan Ramadan untuk berbuka puasa bagi umat muslim.


title: Daftar Gubernur Daerah Khusus Ibukota Jakarta

text: Jakarta adalah sebuah wilayah administratif setara provinsi dengan status istimewa sebagai ibukota Indonesia. Kepala eksekutif Jakarta adalah Gubernur, alih-alih Walikota. Gubernur Jakarta adalah seorang politikus terpilih yang memegang pemerintahan strategis Jakarta bersama dengan Wakil Gubernur dan 106 anggota dewan perwakilan rakyat daerah (DPRD).


text: Soewirjo tercatat sebagai penguasa pertama Jakarta, namun nama jabatan Gubernur DKI Jakarta pertama diberlakukan semasa Soemarno Sosroatmodjo sampai sekarang.


text: Pada Agustus 2007, Jakarta mengadakan pemilihan umum pertamanya untuk memilih gubernur, sementara pada masa sebelumnya, gubernur kota tersebut dipilih oleh para anggota DPRD.. Pemilihan umum untuk Gubernur dan Wakil Gubernur diadakan untuk masa jabatan selama lima tahun.Berikut daftar Pelaksana Tugas Gubernur yang menggantikan Gubernur petahana yang sedang cuti kampanye atau dalam masa transisi


title: Tersono, Batang

text: Tersono adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Batang, Jawa Tengah, Indonesia. Terdiri dari 20 desa, kecamatan ini terletak di sebelah timur kabupaten Batang dan berbatasan langsung dengan kabupaten Kendal di sebelah timur. Wilayah kecamatan ini secara umum dapat dibagi dalam dua bagian yaitu: sebelah utara yang berada di dataran rendahnya, serta sebelah selatan yang merupakan perbukitan, terusan dari pegunungan Dieng di selatan. Sebagian besar penduduk adalah Petani dengan menggarap sawah, ladang atau kebun. Sama seperti kecamatan Limpung, Tersono juga merupakan daerah penghasil Emping.


title: Celta de Vigo

text: RC Celta Vigo adalah sebuah tim sepak bola Spanyol yang berbasis di Vigo. Tim ini didirikan pada tahun 1923. Klub ini memainkan pertandingan kandangnya di Stadion Balaidos yang berkapasitas 31.500 penonton. Seragam mereka berwarna biru langit dan celana putih.


title: Celta de Vigo

text: "Nomor punggung pemain per situs resmi di www.celtavigo.net dan catatan resmi LFP di www.lfp.es


title: Leicester City F.C.

text: Leicester City F.C. adalah sebuah tim sepak bola Inggris berbasis di Leicester. Leicester Dikenal juga dengan sebutan The Foxes. Klub ini memainkan pertandingan kandangnya di Stadion King Power yang berkapsitas 32.000 penonton.


title: Leicester City F.C.

text: Mereka bermain di Liga Premier, setelah promosi sebagai juara Football League Championship di 2013-14, kembali ke papan atas sepak bola Inggris setelah satu dekade dan akhirnya menjadi juara di musim 2015-16, atau dua musim setelah promosi.


title: Leicester City F.C.

text: Leicester dipastikan keluar sebagai juara untuk kali pertama dalam sejarahnya setelah raihan poinnya tak mampu dikejar Arsenal maupun Tottenham diposisi kedua dan ketiga.


title: Leicester City F.C.

text: Seragam mereka berwarna biru dan celana putih. Klub ini kini berlaga di Liga Utama Inggris. Tim ini didirikan tahun 1884, dengan nama klub Leicester Fosse, yang bermain di sebuah lapangan dekat Fosse Road. Mereka pindah ke jalan Filbert pada tahun 1891, dan mulai masuk ke Football League pada tahun 1894 dan mengadopsi nama Leicester City pada tahun 1919. Mereka pindah ke Stadion Walkers pada tahun 2002, yang berganti nama menjadi Stadion King Power setelah perubahan kepemilikan di 2011.


title: Leicester City F.C.

text: Leicester memenangkan Premier League 2015-16, juara untuk kali pertama dalam sejarah mereka di kompetisi teratas liga inggris. Sebelum ini, capaian prestasi tertinggi yang pernah mereka raih adalah duduk di tempat kedua di Divisi Satu tahun 1928-29. Klub ini total mengkoleksi tujuh gelar lapis kedua. ( 6 Divisi II dan satu Championship), serta satu gelar League One. Mereka juga telah memenangkan Piala Liga tiga kali dan telah Piala FA runner-up empat kali, sebuah rekor tampil di final tanpa memenangkan kompetisi. Pemain andalan mereka seperti Kante, Jamie Vardy, Riyad Mahrez, dan Kasper Schmeicel lah yang berhasil membawa The Foxes mengukir sejarah dengan menjadi juara Liga Inggris untuk pertama kalinya.


title: Leicester City F.C.

text: Dibentuk pada tahun 1884 oleh sekelompok pemuda Wyggeston School sebagai "Leicester Fosse", klub bergabung dengan Asosiasi Sepak Bola Inggris pada tahun 1890. Sebelum pindah ke Jalan Filbert pada tahun 1891, klub bermain di lima tempat yang berbeda, termasuk Victoria Park sebelah tenggara dari pusat kota dan di Belgrave Road Cricket and Bicycle Grounds. klub juga bergabung dengan Liga Midland pada tahun 1891, dan terpilih ke Divisi Dua pada 1894 setelah finish diperingkat kedua. pertandingan perdanadi Liga, Leicester mengalami kekalahan 4-3 di Grimsby Town, dengan kemenangan di Liga perdana mereka di minggu berikutnya, melawan Rotherham United di Filbert Street. di musim yang sama juga mereka meraih kemenangan terbesar klub hingga saat ini yakni kemenangan 13-0 atas Notts Olympic dalam pertandingan kualifikasi Piala FA. Pada musim 1907-08 klub mengakhiri sebagai runner-up Divisi II, dan meraih promosi ke Divisi utama, kasta tertinggi sepak bola Inggris. Namun, klub terdegradasi hanya dalam satu musim, dan meraih rekor kekalahan terbesar pada musim itu yakni kalah 12-0 melawan Nottingham Forest.


title: Leicester City F.C.

text: Pada tahun 1919, ketika Liga sepak bola kembali setelah Perang Dunia I, Leicester Fosse berhenti dalam transaksi karena kesulitan keuangan. Klub ini direformasi sebagai "Leicester City Football Club", sangat tepat wilayah dari Leicester baru-baru ini diberi status kota. Mengikuti perubahan nama, klub menikmati keberhasilan pada tahun 1920; di bawah manajemen Peter Hodge, yang meninggalkan Mei 1926 diganti dua bulan kemudian oleh Willie Orr, dan dengan rekor pencetak gol Arthur Chandler, mereka memenangkan gelar Divisi Dua pada 1924-25 dan raihan tertinggi kedua liga pada 1928-1929 sebagai runner-up dengan satu titik ke Sheffield Wednesday. Namun tahun 1930-an Leicester mengalami penurunan dalam kekayaan, klub terdegradasi pada 1934-35 dan, setelah promosi di 1936-1937, degradasi lagi pada 1938-1939 dan mereka menyelesaikan satu dekade di Divisi Dua.


title: Venskus

text: Venskus, sebuah nama keluarga Lituania yang lazim, adalang bentuk singkat dari nama Polandia Wenceslaus. Wenceslaus II (1271-1305), Raja Böhmen, mengangkat dirinya sendiri sebagai raja Polandia pada tahun 1300. Untuk memperkuat kekuasaannya, ia berusaha memperkecil kekuasaan provinsi Lituania. Kebijakan ini mengancam keberadaan persemakmuran Lituania-Polandia. Nama Venskus telah memperkuat perasaan persaingan antara Polandia dan Lituania, terutama dalam periode antar perang.


title: Salat Istikharah

text: Salat Istikharah (Arab: صلاة_الاستخارة ) adalah salat sunnah yang dikerjakan untuk meminta petunjuk Allah oleh mereka yang berada di antara beberapa pilihan dan merasa ragu-ragu untuk memilih atau saat akan memutuskan sesuatu hal. Spektrum masalah dalam hal ini tidak dibatasi. Seseorang dapat salat istikharah untuk menentukan di mana ia kuliah, siapa yang lebih cocok menjadi jodohnya atau perusahaan mana yang lebih baik ia pilih. Setelah salat istikharah, maka dengan izin Allah pelaku akan diberi kemantapan hati dalam memilih.


title: Salat Istikharah

text: Pada dasarnya salat istikharah dapat dilaksanakan kapan saja namun dianjurkan pada waktu sepertiga malam terakhir. Nabi Muhammad menjelaskan jika umatnya memiliki keinginan atau memilih keputusan yang terbaik maka disunnahkan untuk melakukan salat ini.


title: Salat Istikharah

text: Niat salat ini, sebagaimana juga salat-salat yang lain cukup diucapkan di dalam hati, yang terpenting adalah niat hanya semata karena Allah semata dengan hati yang ikhlas dan mengharapkan ridhoNya.


title: Salat Istikharah

text: Salat istikharah boleh dikerjakan paling sedikit dua rakaat atau hingga dua belas rakaat (enam salam). Selepas membaca Al-Fatihah pada rakaat yang pertama, diutamakan membaca Surah Al-Kafiruun (1 kali). Selepas membaca Al-Fatihah pada rakaat yang kedua, diutamakan membaca 1 Surah Al-Ikhlas (1 kali). namun untuk surah yang lain tetap diperbolehkan dibaca selepas membaca surah Al-Fatihah, baik pada rokaat pertama dan kedua.


title: Salat Istikharah

text: Setelah salam dilanjutkan do'a salat istikharah kemudian memohon petunjuk dan mengutarakan masalah yang dihadapi. Sebuah hadits tentang do'a setelah salat istikharah dari Jabir r.a mengemukakan bahwa do'a tersebut dapat berbunyi :


title: Samsons

text: Samsons (penulisan dengan gaya: SamSonS) adalah grup musik Indonesia yang beraliran pop rock. Grup ini telah merilis 4 album, yaitu "Naluri Lelaki", "Penantian Hidup", "Samsons", dan "Perihal Besar".


title: Samsons

text: Band ini didirikan pada 14 Juli 2003 dengan nama "Equal". Namun, sebelum sempat rekaman, vokalis perempuan dan drummer memutuskan untuk berhenti. Lalu, Equal mengganti nama menjadi Samsons.


title: Samsons

text: Nama "Samsons" merupakan nama yang berasal dari kelakuan Chandra Cristianto, sang penggebuk drum. Sebelum rekaman, labelnya mewajibkan Equal untuk menjalani karantina selama seminggu. Setiap pagi, Konde (nama panggilannya) bangun lebih awal dan langsung memainkan drum, saat rekan-rekannya sedang tidur. Tentu saja, teman-teman Konde menjadi terganggu dan mengatakan bahwa kelakuan Konde seperti Samson. Karena sering diucapkan, maka akhirnya Equal berganti nama menjadi Samsons.


title: Samsons

text: Album pertamanya, "Naluri Lelaki", dirilis pada tanggal 15 April 2006. Singel terpopulernya ialah Kenangan Terindah. Setelah Kenangan Terindah dirilis, muncul beberapa singel populer Samsons lainnya seperti Naluri Lelaki, Akhir Rasa Ini, Bukan Diriku, dan Di Penghujung Muda. Kenangan Terindah adalah lagu andalan mereka yang termaktub dalam album pertama pada tahun 2006 yang berjudul Naluri Lelaki. Lagu Kenangan Terindah berdurasi 4:27. Pada masa jayanya lagu ini menduduki posisi pertama di tangga lagu MTV Ampuh dari bulan Februari 2006 hingga Juni 2006. Sampai saat ini pun lagu Kenangan Terindah masih enak didengar, terlepas dari gosip yang menerpa.


title: Samsons

text: Kenangan Terindah sempat menguasai pasar selama beberapa lama. Isi dan karakter lagunya yang sederhana ternyata mampu membawa Samsons menuju tangga kesuksesan. Nama Samsons pun melejit dan berhasil menelurkan album. Album perdana Samsons, "Naluri Lelaki" sukses meraih 4 penghargaan AMI untuk kategori: Grup Terbaik Pop, Album Terbaik Pop, Pendatang Baru Terbaik, dan Album Terbaik 2006.


title: Samsons

text: Album keduanya, "Penantian Hidup", dirilis pada tanggal 25 Mei 2007. Album ini dibuat di 3 benua yakni: Asia (Indonesia), Australia, dan Amerika Serikat). Album ini direkam selama sebulan. Samsons juga bekerjasama dengan Sydney Philarmonic Orchestra untuk suara orkestra.


title: Samsons

text: Singel pertamanya adalah "Kisah Tak Sempurna", berkolaborasi dengan Erwin Gutawa, komposer lokal yang terkenal. Samsons sempat syuting video klip "For You" pada tanggal 8 Agustus 2007, dimana Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono asal Pacitan, Jawa Timur, tampil dalam video klip ini. Lagu ini adalah persembahan untuk tentara Indonesia yang berangkat ke Lebanon sebagai anggota Pasukan Perdamaian PBB. Samsons juga telah merilis singel keduanya berjudul "Luluh" dalam bentuk video klip dan MP3.. Video klip "Luluh" ini menceritakan tentang seorang perempuan yang kehilangan pacarnya yang mendapat musibah luka bakar di sekujur tubuhnya ketika sedang berakrobat sepeda motor melewati lingkaran api.


title: Samsons

text: Setelah Samsons merilis tiga album studio, sang vokalis Bams mengundurkan diri pada tahun 2012. Alasan keluarnya Bams dari Samsons dikarenakan ingin fokus dengan karier barunya sebagai vokalis band untuk lagu - lagu rohani. Sayangnya para personil lain baru memberitahu berita ini pada Juni 2013.


title: Samsons

text: Setelah dilalui dengan audisi vokalis baru, akhirnya terpilihlah Aria Dinata yang merupakan mantan vokalis dari Nyawa. Pada 21 Agustus 2013, single baru berjudul "Di Ujung Jalan" resmi dirilis. Pada Oktober 2013, album baru yang berjudul "Perihal Besar" dirilis.


title: Salat Mutlaq

text: Salat Sunnat Mutlaq adalah salat sunnat yang dapat dilakukan tanpa memerlukan sebab tertentu dan kapan saja kecuali waktu-waktu yang diharamkan untuk mengerjakan salat (lihat pada salat sunnah). Jumlah rakaatnya tidak terbatas dan dilakukan dengan seri 2 raka'at.


title: Salat Mutlaq

text: Niat salat ini, sebagaimana juga salat-salat yang lain cukup diucapkan di dalam hati, yang terpenting adalah niat hanya semata karena Allah Ta'ala semata dengan hati yang ikhlas dan mengharapkan Ridho Nya, apabila ingin dilafalkan jangan terlalu keras sehingga mengganggu Muslim lainnya, memang ada beberapa pendapat tentang niat ini gunakanlah dengan hikmah bijaksana.


title: Alexander Frei

text: Alexander Frei () merupakan pemain sepak bola berkebangsaan Swiss yang saat ini memperkuat tim FC Basel.


title: Pedang

text: Pedang adalah sejenis senjata tajam yang memiliki bilah panjang. Pedang dapat memiliki dua sisi tajam atau hanya satu sisi tajam saja. Di beberapa kebudayaan, jika dibandingkan senjata lainnya, pedang biasanya memiliki prestise lebih atau paling tinggi.


title: Pedang

text: Bilah pedang biasanya dibuat dari logam keras seperti besi atau baja. Meskipun terdapat pedang dari emas, itu hanya digunakan sebagai hiasan saja. Untuk latihan, biasanya pedang kayu yang digunakan, meski pedang dari kayu yang keras masih berbahaya. Senjata serupa pedang dan tombak yang menggunakan bilah obsidian digunakan oleh suku-suku asli Amerika Tengah dan Amerika Selatan yang pada saat kolonisasi Eropa belum mengenal logam.


title: Pedang

text: Manusia telah membuat dan menggunakan senjata berpedang dari mulai zaman Perunggu. Pedang yang dikembangkan dari belati ketika pembuatan pedang menjadi mungkin, sekitar 2 milenium sebelum masehi. Pedang berukuran lebih dari 1,5 meter dan sangat tidak biasa dan tidak digunakkan saat masa-masa zaman perunggu karena panjangnya mengurangi keampuhan dari perunggu. Tidak sampai logam yang lebih kuat seperti baja, menjadikan pedang panjang digunakan dalam pertempuran. Khopes yang hanya berukuran 50 hingga 60 cm terbuat dari perunggu juga.


title: Pedang

text: Bagian gagang pedang pada mulanya memungkinkan cengkraman yang kuat, dan mencegah kemungkinan tangan terpeleset ketika melakukan tusukan kearah target. Pedang zaman perunggu pertama kali muncul dengan bentuk seperti daun di sekitar laut tengah dan laut hitam, dan di Mesoppotamia. Pedang dari zaman perunggu nordic sekitar 1400 SM menunjukkan karakteristik pola "spiral". Produksi pedang di china dimulai dari zaman Dinasti Shang.


title: Pedang

text: Pedang besi mengalami kenaikan penggunaan pada abad 13 SM. Bangsa Hittie, Myceania, Yunani, dan Proto-Celtic Halstatt memiliki kebudayaan yang memiliki kaitan dengan penggunaan awal pedang besi. Besi memiliki kelebihan dalam produksi massal dengan ketersediaan bajan baku yang banyak. Pedang besi pada masa awal tidak bisa dibandingkan dengan pedang baja masa sekarang; lebih lunak dan rapuh, ini bahkan lebih jelek daripada pedang perunggu yang bgus kualitasnya, tetapi dengan produksi yang lebih mudah, ketersediaan bahan baku membuat seluruh pasukan dapat menggunakan senjata logam, walaupun pasukan mesir pada zaman perunggu sudah melengkapi pasukkannya dengan senjata perunggu.


title: Pedang

text: Kemudian para penempa mempelajari bahwa menambahkan sejumlah karbon (dimasukkan pada saat peleburan dalam bentuk bebatuan) ke dalam besi, mereka dapat membuat logam yang lebih baik (sekarang dikenal dengan sebutan "besi baja"). Beberapa metode yang berbeda dalam pembuatan pedang telah ada dalam masa lalu, termasuk, yang paling terkenal, pembentukan pola. Selanjutnya, metode yang berbeda berkembang di seluruh dunia.


title: Pedang

text: Ketika memasuki zaman klasik antik dan bangsa Parthia dan Sassanid di Iran, pedang besi sudah menjadi umum. Xiphos dari yunani dan Gladius dari Romawi adalah contoh sejenis, memiliki panjang 60-70 cm. Kekaisaran Roma akhir memprkenalkan Spatha yang lebih panjang (istilah untuk pemakainya, spatharius, menjadi pangkat kerajaan di Konstantinopel), dan mulai saat itu, istilah "pedang panjang" dialamatkan pada pedang yang termasuk panjang dalam periode ini.


title: Pedang

text: Pedang baja China muncul pada masa abad ke-3 SM Dinasti Qin. Dao dari china (piyin dāo)adalah pedang bermata satu, kadang-kadang diterjemahkan sebagai "sabre" atau "broadsword", dan Jian (piyin jiān) bermata dua.


title: Pedang

text: Pedang spatha menjadi populer selama periode migrasi dan juga pada abad pertengahan. Spatha Zaman Vendel didekorasi dengan hiasan Jerman. Zaman Viking terlihat kembali adanya produksi yang lebih terstandarisasi, tetapi desain awalnya tetap berdasarkan spatha.


title: Pedang

text: Abad ke-1, pedang Norman mulai dikembangkan Quillons atau Crossguard (pelindung silang). Selama perang salib pada abad ke-2 sampai abad ke-3, peding berbentuk salib ini menjadi lebih stabil, dengan variasi pada gagangnya saja. Pedang-pedang ini didesain sebagai pedang pemotong, walaupun poin-poin efektif menjadi umum untuk meng-"counter" peningkatan kualitas zirah. Pedang bermata tunggal menjadi populer di dataran Asia. Dikembangkan dari Dao China, hwandudaedo dari korea telah dikenal pada masa awal Zaman Tiga Negara. Katana Jepang (刀; かたな), telah diproduksi dari masa sekitar 900 masehi, juga dikembangkan dari dao.


title: Pedang

text: Dari sekitar tahun 1300, dengan semakin tebal dan bagus produksi zirah, desain pedang terus berevolusi dengan cepat. Transisi utamanya ialah perpanjangan gagang pedang, memungkinkan penggunaan dua tangan, dan mata pedang yang lebih panjang. Pada tahun 1400 pedang seperti ini dinamai dengan "Langes Schwert" (longsword) atau pedang panjang atau spadone, telah umum, dan beberapa "Fechtbucher" pada abad 15 dan 16 menawarkan bagaimana menggunakan pedang tersebut. Varian lain adalah pedang penusuk zirah dengan tipe estoc. Pedang panjang terkenal dengan jangkauan ekstrem dan kemuampuan memotong serta menusuknya. Tipe estoc menjadi terkenal karena kemampuannya untuk menembus "gap" antara pelat zirah. Pegangannya kadang-kadang dilapisi dengan kabel atau kulit binatang untuk membuat pegangan yang lebih mantap dan membuatnya lebih sulit dijatuhkan dari si pengguna pedang.


title: Pedang

text: Pada abad ke-6, Doppelhander (disebut Zweihander sekarang) membuat tren peningkatan ukuran dari pedang, dan zaman modern kembali kepada desain pedang yang ringkas dan ringan dengan penggunaan satu tangan.


title: Pedang

text: Pedang pada zaman ini menjadi senjata paling personal, paling prestisius, dan paling mematikan untuk pertempuran jarak dekat, tetapi ditolak dalam penggunaannya oleh militer karena pergantian teknologi peperangan. Bagaimanapun, pedang tetap menjadi peran kunci dalam beladiri sipil.


title: Pedang

text: Rapier merupakan evolusi dari espada ropera dari Spanyol sekitar abad ke-6. Baik rapier maupun schiavona dari italia mengubah bentuk crossguard menjadi seperti keranjang untuk perlindungan bagian tangan. Selama abad ke-7 dan 18, pedang pendek yang lebih ringan menjadi bagian esensial dari fashion di negara-negara eropa dan dunia baru, dan orang terkaya dan pejabat militer memilikinya. Baik pedang pendek maupun Rapier menjadi populer sebagai pedang eropa untuk berduel hingga abad ke-8.


title: Pedang

text: Setelah pemakaian pedang ketinggalan zaman, tongkat bantu berjalan (cane) menjadi bagian dari pakaian gentelman. Beberapa contohnya ialah pedang tongkat yang memasukkan mata pedang kedalam tongkat untuk menyamarkannya. beladiri "la canne" dikembangkan untuk bertarung menggunakan tongkat ini dan sekarang berevolusi menjadi olahraga.


title: Pedang

text: Setelah masa penggunaanya telah usai, pedang telah menjadi alat pertahanan diri dibandingkan menjadi perangkat persenjataan di medan perang setelah zaman modern. Bahkan sebilah pedang telah berkurang penggunaanya setelah abad 19, karena kalah praktis dengan "handgun(pistol)".


title: Pedang

text: Pedang masih digunakan, namun hanya sebatas pada pejabat militer dan seragam upacara kemiliteran saja, walaupun kebanyakan tentara menggunakan kavaleri berat sebelum PD II. Seperti kavaleri inggris yang sudah mendesain unit pedang kavaleri baru, tetapi diganti menjadi kavaleri lapis baja pada masa akhir 1938. Tetapi peperangan menggunakan kavaleri dan pedang masih terjadi di era PD II, ketika tentara Jepang bertempur melawan penduduk pasifik, para penduduk itu masih menggunakan pedang. Tetapi pasukan jepang dengan senjata modern dengan mudah menundukkan para prajurit berpedang itu.


title: Pedang

text: Bilah pedang adalah bagian penting pedang yang dapat digunakan untuk menyerang. Jenis serangan yang bisa dilakukan dengan bilah itu sendiri, menghantamkannya, menusuk, dan menebas. Oleh karena masing-masing jenis serangan tersebut mensyaratkan bentuk yang berbeda untuk hasil optimal maka bentuk bilah pedang bergantung pada gaya penggunaannya.


title: Pedang

text: Gagang pedang adalah bagian untuk memegang pedang. Pada beberapa jenis pedang gagangnya memiliki penahan di atas dan di bagian bawahnya, penahan bagian atas biasanya untuk menahan tangan ketika melakukan serangan.


title: Pedang

text: Pedang bermata ganda banyak digunakan di Tiongkok, Mediterania, dan Skandinavia. Pedang jenis ini memiliki kemampuan sama baiknya untuk menebas dan menusuk. Berikut daftar nama-nama pedang bermata ganda:


title: Pedang

text: Pedang bermata tunggal biasanya adalah pedang yang dimaksimalkan untuk fungsi tebasan. Oleh karenanya Xenophon (Prajurit dan sejarawan Yunani kuno) menyarankan kavaleri untuk menggunakan peadang jenis ini (Makhaira) dibandingkan Xiphos.


title: Pedang

text: Pedang bermata tunggal biasanya mempunyai lengkungan, biasanya ke belakang(sisi tajam berada di luar lengkungan), walau ada yang lurus atau memiliki lengkungan ke depan(sisi tajam berada di dalam lengkungan). Kegunaan lengkungan adalah untuk memperlebar lukaan akibat tebasan. Berikut nama-nama pedang bermata tunggal:


title: Pedang

text: Contohnya antara lain:


title: Salat dua gerhana

text: Salat dua gerhana atau salat kusufain berarti salat dua gerhana atau salat yang dilakukan saat terjadi gerhana bulan maupun matahari. Salat yang dilakukan saat gerhana bulan disebut dengan "salat khusuf"; sedangkan saat gerhana matahari disebut dengan "salat kusuf".


title: Salat dua gerhana

text: Hadits yang mendasari dilakukannya salat gerhana ialah:(عن عَائِشَةَ أَنَّ الشَّمْسَ خَسَفَتْ على عَهْدِ رسول اللَّهِ صلى الله عليه وسلم فَبَعَثَ مُنَادِيًا الصَّلاَةَ جَامِعَةً فَتَقَدَّمَ فَصَلَّى أَرْبَعَ رَكَعَاتٍ في رَكْعَتَيْنِ وَأَرْبَعِ سَجَدَاتٍ (رواه البخاري واللفظ له، ومسلم، وأحمد(عن أبي مَسْعُودٍ قال قال النبي صلى الله عليه وسلم إِنَّ الشَّمْسَ وَالْقَمَرَ لاَ يَنْكَسِفَانِ لِمَوْتِ أَحَدٍ من الناس وَلَكِنَّهُمَا آيَتَانِ من آيَاتِ اللَّهِ فإذا رَأَيْتُمُوهُمَا فَقُومُوا فَصَلُّوا (رواه البخاري ومسلم


title: Salat dua gerhana

text: Niat salat ini, sebagaimana juga salat-salat yang lain cukup diucapkan di dalam hati, yang terpenting adalah niat hanya semata karena Allah semata dengan hati yang ikhlas dan mengharapkan rida-Nya.


title: Salat dua gerhana

text: Salat gerhana dilakukan dua rakaat dengan 4 kali rukuk yaitu pada rakaat pertama, setelah rukuk dan Iktidal membaca Al Fatihah lagi kemudian rukuk dan iktidal kembali setelah itu sujud sebagaimana biasa. Begitu pula pada rakaat kedua.


title: Salat dua gerhana

text: Bacaan Al-Fatihah pada salat gerhana bulan dinyaringkan sedangkan pada gerhana Matahari tidak. Dalam membaca surat yang sunnat pada tiap rakaat, disunnatkan membaca yang panjang.


title: Salat dua gerhana

text: Hukum salat gerhana adalah sunnah muakkad berdasarkan hadis Aisyah. Nabi dan para sahabat melakukan di masjid dengan tanpa azan dan ikamah.


title: Salat dua gerhana

text: Tata cara salat gerhana adalah sebagai berikut:


title: Salat dua gerhana

text: Menurut Habib Munzir bin Fuad Al Musawwa, panduan singkat mengenai salat gerhana caranya adalah ada tiga cara :


title: Salat dua gerhana

text: Salat kusufain dilaksanakan pada saat terjadinya gerhana, berdasarkan beberapa hadis antara lain:


title: Salat dua gerhana

text: عَنِ الْمُغِيرَةِ بنِ شُعْبَةَ قال انْكَسَفَتْ الشَّمْسُ يوم مَاتَ إِبْرَاهِيمُ فقال الناس انْكَسَفَتْ لِمَوْتِ إبراهيم فقال رسول اللَّهِ صلى الله عليه وسلم إِنَّ الشَّمْسَ وَالْقَمَرَ آيَتَانِ من آيَاتِ اللَّهِ لاَ يَنْكَسِفَانِ لِمَوْتِ أَحَدٍ ولا لِحَيَاتِهِ فإذا رَأَيْتُمُوهُمَا فَادْعُوا اللَّهَ وَصَلُّوا حتى يَنْجَلِيَ (رواه البخاري


title: Salat dua gerhana

text: Dalam hadis ini digunakan kata idzaa (إذا) yang merupakan zharf zaman (keterangan waktu), sehingga arti pernyataan hadis itu adalah: Bersegeralah mengerjakan shalat pada waktu kamu melihat gerhana yang merupakan tanda kebesaran Allah itu. Yang dimaksud dengan gerhana di sini adalah gerhana total (al-kus¬f al-kulli), gerhana sebagian (al-kusuf al-juz‘i) dan gerhana cincin (al-kusuf al-halqi) berdasarkan keumuman kata gerhana (kusuf).


title: Salat dua gerhana

text: Ibnu Qudamah menegaskan:


title: Salat dua gerhana

text: Imam ar-Rafi‘i menegaskan:


title: Salat dua gerhana

text: Sabda Nabi saw Apabila kamu melihat gerhana, maka shalatlah sampai matahari terang (selesai gerhana) menunjukkan arti bahwa shalat tidak dilakukan sesudah selesainya gerhana. Yang dimaksud dengan selesainya gerhana adalah berakhirnya gerhana secara keseluruhan. Apabila matahari terang sebagian (baru sebagian piringan matahari yang keluar dari gerhana), maka hal itu tidak ada pengaruhnya dalam syarak (maksudnya waktu shalat gerhana belum berakhir) dan seseorang (yang belum melaksanakan shalat gerhana) dapat melakukannya, sama halnya dengan gerhana hanya sebagian saja (V: 340).


title: Salat dua gerhana

text:
Imam An-Nawawi (w. 676/1277) menyatakan:
“Waktu shalat gerhana berakhir dengan lepasnya seluruh piringan matahari dari gerhana. Jika baru sebagian yang lepas dari gerhana, maka (orang yang belum melakukan shalat gerhana) dapat mengerjakan shalat untuk gerhana yang tersisa seperti kalau gerhana hanya sebagian saja (Raudlat at-Thalibin, II: 86).


title: Salat dua gerhana

text: Tradisi berbeda terjadi di daerah, di Banda Aceh saat gerhana bulan pada tanggal 4 April 2015 sedang berlangsung antara pukul 18.57 WIB hingga pukul 19.02 WIB, semua masjid di Banda Aceh langsung melantunkan azan. Kumandang azan diulang-ulang sampai beberapa kali. Kumandang azan mulai terdengar di setiap masjid di Banda Aceh sekitar pukul 18.50 WIB hingga pukul 19.00 WIB.


title: Salat dua gerhana

text: Tradisi lainnya di beberapa di Jawa Timur, sebagian masyarakat menyambutnya (selain salat gerhana) adalah dengan memukul-mukul tanaman dengan sapu lidi. Alasannya agar tanaman tumbuh subur. Anak-anak yang masih kecil juga dipukul-pukul ringan dengan sapu lidi, alasannya agar pandai. Tidak diketahui siapa yang memulai tradisi ini, namun tradisi semacam ini sudah mulai tidak dilakukan.


title: Noureddine Naybet

text: Noureddine Naybet (; lahir 10 Februari 1970) merupakan pemain sepak bola berkebangsaan Maroko yang pernah membela Tottenham Hotspur.