title: Masakazu Katsura

text: Masakazu Katsura lahir pada tanggal 10 Desember 1962 di prefektur Fukui, Jepang. Banyak pihak menyatakan, gambar gadis dari Masakazu Katsura adalah yang tercantik di manga dan anime.


title: Masakazu Katsura

text: Masakazu Katsura juga dikenal sebagai penggemar berat Batman, yang seringkali memengaruhi karyanya, hal ini tampak jelas pada karyanya yang berjudul Shadow Lady. Selain itu, Masakazu Katsura juga menggemari produk Nike. Kegemarannya terhadap Nike ditunjukkan pada dua karyanya, yaitu pada sepatu milik Momonari Junta dan Kurimoto Ami (Sepatu Nike milik Ami digambar hanya pada seri terakhir) (DNA²) dan juga sepatu milik Ichitaka Seto (I"s). Pada DNA² pun Masakazu Katsura menunjukkan kegemarannya akan Batman berupa film yang ditonton oleh Junta, berupa film Batman. Kegemarannya akan Batman pun lebih banyak juga dituangkan pada I"s dengan cara yang sama, yaitu dengan membuat Ichitaka menonton film Batman. Hanya saja penuangan pada karyanya di I"s, kemunculan Batman tampak lebih merinci, yang menunjukkan Masakazu Katsura sangat serius dalam menunjukkan kegemarannya akan Batman.


title: Masakazu Katsura

text: Selain dari itu, Masakazu Katsura juga gemar dalam menggambar makhluk-makhluk aneh, Hal ini jelas dapat dilihat pada karyanya di I"s berupa karya-karya patung dari Itsuki hampir sebagian besar berupa makhluk-makhluk aneh, dan sekali lagi pula, Masakazu Katsura memberikan perhatian yang lebih juga terhadap bagian ini.


title: Toyota, Aichi

text: Toyota (豊田市; -shi), atau "Kota Toyota", adalah sebuah kota yang terletak di wilayah Mikawa di Aichi, Jepang, sebelah timur tenggara dari Nagoya.


title: Toyota, Aichi

text: Pada 2003, kota ini memiliki populasi sekitar 358.241 (termasuk hampir 12.000 warga negara asing) dan kepadatan populasi sekitar 1.234,85 orang per km². Luas wilayah adalah 290,11 km².


title: Toyota, Aichi

text: Markas besar perusahaan mobil Toyota berada di kota ini.


title: Daftar kendaraan Toyota

text: Daftar kendaraan Toyota yang dijual di bawah merk Toyota.


title: Daftar kendaraan Toyota

text: Berikut adalah daftar tidak lengkap dari kendaraan konsep yang dikembangkan oleh Toyota.


title: Boeing

text: The Boeing Company () adalah perusahaan multinasional yang merancang, memproduksi, dan menjual pesawat terbang, pesawat rotor, roket, dan satelit. Perusahaan ini juga menyediakan jasa penyewaan dan dukungan produk. Boeing adalah salah satu produsen pesawat terbesar dunia; juga kontraktor pertahanan terbesar kedua di dunia berdasarkan pendapatan tahun 2015, serta merupakan eksportir terbesar di Amerika Serikat berdasarkan nilai dolar. Saham Boeing adalah komponen dari Dow Jones Industrial Average.


title: Boeing

text: Kantor pusat perusahaan The Boeing Company berlokasi di Chicago dan dipimpin oleh Presiden dan CEO Dennis Muilenburg. Boeing diorganisir menjadi lima divisi utama: Boeing Commercial Airplanes (BCA); Boeing Defense, Space & Security (BDS); Engineering, Operations & Technology; Boeing Capital; dan Boeing Shared Services Group. Pada tahun 2015, Boeing mencatat penjualan sebesar $96.11 milyar, menduduki peringkat ke-27 dalam daftar "Fortune 500" (2015) di majalah Fortune, peringkat ke-90 dalam daftar "Fortune Global 500" (2015), dan peringkat ke-27 dalam daftar ""World's Most Admired Companies"" ("Perusahaan Paling Dikagumi di Dunia") tahun 2015.


title: Boeing

text: Pada bulan Maret 1910, William E. Boeing membeli galangan kapal Heath di Sungai Duwamish, Seattle, yang kemudian menjadi pabrik pesawat pertamanya. Boeing didirikan di Seattle oleh William Boeing, pada tanggal 15 Juli 1916, sebagai "Pacific Aero Products Co". Boeing kemudian membentuk badan hukum di Delaware, sertifikat pendirian perusahaan yang asli diajukan ke "Secretary of State of Delaware" pada 19 Juli 1934. Boeing, yang kuliah di Universitas Yale, awalnya bekerja di industri kayu, di mana ia menjadi kaya dan belajar tentang struktur kayu. Pengetahuan ini terbukti sangat berharga dalam desain dan perakitan pesawat terbangnya. Perusahaan menetap di Seattle untuk mengambil manfaat dari pasokan lokal kayu cemara lokal.


title: Boeing

text: William Boeing mendirikan perusahaannya beberapa bulan setelah penerbangan perdana salah satu dari dua pesawat amfibi "B&W" pada 15 Juni yang dibangun dengan bantuan dari George Conrad Westervelt, seorang insinyur Angkatan Laut AS. Boeing dan Westervelt memutuskan untuk membangun pesawat amfibi B&W setelah terbang dengan pesawat Curtiss. Boeing membeli pesawat amfibi Glenn Martin "Flying Birdcage" (disebut demikian karena semua kabel kawat memegangnya bersama-sama) dan diajarkan untuk terbang oleh Glenn Martin sendiri. Birdcage itu kemudian jatuh dan ketika Martin memberitahu Boeing bahwa suku cadang tidak akan tersedia untuk beberapa bulan, Boeing menyadari bahwa ia bisa membangun pesawat sendiri dalam waktu selama itu. Dia dan temannya, Cdr. G.C. Westervelt sepakat untuk membangun pesawat yang lebih baik dan segera memproduksi B&W Seaplane. Pesawat pertama Boeing ini dirakit di hanggar pinggir danau yang terletak di pantai timur laut dari Seattle Lake Union. Banyak dari pesawat awal Boeing merupakan pesawat amfibi.


title: Boeing

text:
Pada tanggal 6 April 1917, AS menyatakan perang kepada Jerman dan kemudian memasuki Perang Dunia I pada tahun yang sama. Pada tanggal 9 Mei 1917, perusahaan ini menjadi "Boeing Airplane Company". Dengan Amerika Serikat memasuki perang tersebut, Boeing tahu bahwa Angkatan Laut AS membutuhkan pesawat amfibi untuk pelatihan. Jadi, Boeing mengirimkan dua Model C baru ke Pensacola, Florida di mana pesawat-pesawat tersebut diterbangkan untuk Angkatan Laut. Angkatan Laut menyukai Model C dan memesan 50 unit lebih. Perusahaan ini memindahkan operasinya ke bekas fasilitas galangan kapal yang lebih besar yang dikenal sebagai Boeing Plant 1, terletak di Sungai Duwamish, negara bagian Washington.
Ketika Perang Dunia I berakhir pada tahun 1918, surplus besar membuat harga pesawat menjadi murah, pesawat militer bekas membanjiri pasar pesawat komersial, mencegah perusahaan-perusahaan pesawat menjual setiap pesawat baru, menyebabkan banyak perusahaan pesawat gulung tikar. Tetapi perusahaan lain, termasuk Boeing, mulai menjual produk lain. Boeing membuat meja rias, konter, dan perabotan, bersama dengan perahu layar berlambung datar yang disebut Sea Sleds.


title: Boeing

text: Pada tahun 1919, Boeing B-1 melakukan penerbangan pertama. Ini adalah perahu terbang yang menampung satu pilot dan dua penumpang serta beberapa surat. Selama delapan tahun, pesawat ini melakukan penerbangan pos udara internasional dari Seattle ke Victoria, British Columbia. Pada tanggal 24 Mei 1920, Boeing Model 8 melakukan penerbangan pertamanya. Pesawat itu adalah pesawat pertama yang terbang di atas Gunung Rainier.


title: Boeing

text: Pada tahun 1923, Boeing memasuki persaingan menyaingi Curtiss untuk mengembangkan sebuah pesawat tempur pengejaran untuk Layanan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat. Meskipun Curtiss menyelesaikan desain pertama dan dianugerahi kontrak, Boeing terus mengembangkan pesawat tempur PW-9-nya. Pesawat itu, bersama dengan pesawat tempur Boeing P-12/ F4B, membuat Boeing menjadi produsen pesawat tempur terkemuka selama dekade berikutnya.


title: Boeing

text: Pada tahun 1925, Boeing membangun pesawat surat Model 40 untuk pemerintah Amerika Serikat untuk digunakan pada rute pos udara. Pada tahun 1927, sebuah versi yang ditingkatkan dari pesawat ini dibangun, Model 40A yang memenangkan kontrak Kantor Pos AS untuk mengantarkan surat antara San Francisco dan Chicago. Model 40A juga memiliki kabin penumpang yang menampung dua penumpang.


title: Boeing

text: Pada tahun yang sama, Boeing menciptakan sebuah maskapai bernama Boeing Air Transport, yang merger setahun kemudian dengan Pacific Air Transport dan Boeing Airplane Company. Penerbangan pos udara pertama untuk maskapai itu adalah tanggal 1 Juli 1927. Perusahaan ini berganti nama menjadi United Aircraft and Transportasi Corporation pada tahun 1929 dan mengakuisisi Pratt & Whitney, Hamilton Standard Propeller Company, dan Chance Vought. United Aircraft kemudian membeli National Air Transport pada tahun 1930.


title: Boeing

text: Pada tanggal 27 Juli 1928, pesawat bersayap ganda Boeing 80 berkapasitas 12 penumpang melakukan penerbangan pertamanya. Dengan tiga mesin, pesawat itu menjadi pesawat pertama Boeing yang dibangun dengan tujuan tunggal menjadi angkutan penumpang. Versi yang ditingkatkan, 80A, membawa delapan belas penumpang, melakukan penerbangan perdana pada September 1929.


title: Boeing

text: Pada tahun 1930, Monomail, monoplane sayap rendah yang mengangkut surat, dibangun. Pesawat ini dibangun sepenuhnya dari logam, berkecepatan cepat dan aerodinamis, dan memiliki roda pendaratan yang bisa ditarik. Faktanya, walau desainnya sangat revolusioner tetapi mesin dan baling-balingnya waktu itu tidak bisa mengangkat pesawat. Pada saat pengendali arah baling-baling dikembangkan, Boeing sedang membangun pesawat Model 247. Dua Monomail dibangun. Yang kedua, Model 221, memiliki kabin berkapasitas 6 penumpang.


title: Boeing

text: Pada tahun 1933, Boeing 247 diperkenalkan, pesawat pertama yang benar-benar modern. Boeing 247 adalah monoplane sayap rendah yang sepenuhnya logam yang jauh lebih cepat, lebih aman, dan lebih mudah untuk diterbangkan daripada pesawat penumpang lainnya. Sebagai contoh, pesawat itu adalah pesawat penumpang bermesin ganda pertama yang bisa terbang dengan satu mesin. Dalam era mesin yang tidak dapat diandalkan, ini meningkatkan tingkat keselamatan penerbangan. Boeing membangun enam puluh pesawat pertama yang khusus untuk operasional anak perusahaan United Airlines miliknya. Ini sangat mencederai persaingan maskapai, dan itu adalah tipikal dari perilaku perusahaan anti-kompetitif yang berusaha dilarang oleh pemerintah AS pada saat itu.


title: Boeing

text: Air Mail Act tahun 1934 melarang maskapai dan produsen berada di bawah payung perusahaan yang sama, sehingga perusahaan dibagi menjadi tiga perusahaan yang lebih kecil – Boeing Airplane Company, United Airlines, dan United Aircraft Corporation, pendahulu United Technologies. Akibatnya, William Boeing menjual saham dan meninggalkan Boeing. Claire Egtvedt, yang telah menjadi presiden Boeing pada tahun 1933, merangkap sebagai pemimpin perusahaan juga. Dia percaya masa depan perusahaan itu adalah membangun pesawat yang lebih besar. Pekerjaan dimulai pada tahun 1936 di Boeing Plant 2 untuk mengakomodasi produksi pesawat modern yang lebih besar.


title: Boeing

text: Tak lama setelah itu, sebuah perjanjian dengan Pan American World Airways (Pan Am) tercapai, untuk mengembangkan dan membangun perahu terbang komersial yang mampu mengangkut penumpang pada rute lintas samudera. Penerbangan pertama Boeing 314 dilakukan pada Juni 1938. Itu adalah pesawat sipil terbesar pada masanya, dengan kapasitas 90 penumpang pada penerbangan siang, dan 40 penumpang pada penerbangan malam. Satu tahun kemudian, layanan penumpang reguler pertama dari AS ke Inggris diresmikan. Kemudian rute lainnya dibuka, sehingga Pan Am terbang dengan Boeing 314 ke berbagai destinasi di seluruh dunia.


title: Boeing

text: Pada tahun 1938, Boeing menyelesaikan pengerjaan Model 307 "Stratoliner". Ini adalah pesawat pertama dengan kabin bertekanan di dunia, dan mampu menjelajah di ketinggian 20.000 kaki (6.100 m) – ketinggian aman dari gangguan cuaca. Pesawat ini dikembangkan dari B-17, menggunakan sayap, ekor dan mesin yang sama.


title: Boeing

text: Selama Perang Dunia II, Boeing membangun sejumlah besar pesawat pengebom B-17 dan B-29. Boeing menduduki peringkat kedua belas di kalangan perusahaan Amerika Serikat dalam nilai kontrak produksi masa perang. Banyak dari pekerjanya adalah perempuan yang suaminya pergi berperang. Pada awal Maret 1944, produksi telah ditingkatkan sedemikian rupa hingga lebih dari 350 pesawat dibangun setiap bulan. Untuk mencegah serangan dari udara, pabrik pembuatan ditutupi dengan tanaman hijau dan benda-benda lahan pertanian. Selama tahun-tahun perang, perusahaan pesawat terkemuka AS saling bekerja sama. Pesawat pengebom Boeing B-17 juga dirakit oleh Lockheed Aircraft Corp. dan Douglas Aircraft Co., sedangkan B-29 dirakit juga oleh Bell Aircraft Co. dan oleh Glenn L. Martin Company.


title: Boeing

text: Setelah perang, sebagian besar pesanan pesawat pengebom dibatalkan dan 70.000 orang kehilangan pekerjaan di Boeing. Perusahaan bertujuan pulih dengan cepat dengan menjual Stratocruiser-nya (Model 377), pesawat komersial mewah yang dikembangkan dari B-29. Namun, penjualan pesawat ini tidak seperti yang diharapkan dan Boeing harus mencari peluang lain untuk mengatasi situasi tersebut. Perusahaan berhasil menjual turunan militer dari Stratocruiser, seperti C-97 yang disesuaikan untuk transportasi pasukan dan KC-97 untuk pengisian bahan bakar di udara.


title: Boeing

text: Boeing mengembangkan jet militer seperti pesawat pengebom B-47 Stratojet dan B-52 Stratofortress pada akhir 1940-an dan menuju tahun 1950-an. Selama awal 1950-an, Boeing menggunakan dana perusahaan untuk mengembangkan pesawat jet demonstrator 367–80 yang merupakan cikal-bakal KC-135 Stratotanker dan Boeing 707. Beberapa pesawat ini dibangun di fasilitas Boeing di Wichita, Kansas, yang eksis dari tahun 1931 hingga 2014.


title: Boeing

text: Pada pertengahan 1950-an teknologi telah maju secara signifikan, yang memberi Boeing peluang untuk mengembangkan dan memproduksi produk-produk baru. Salah satu yang pertama adalah rudal jarak pendek berpemandu yang digunakan untuk mencegat pesawat musuh. Pada saat itu Perang Dingin telah menjadi kenyataan hidup, dan Boeing menggunakan teknologi rudal jarak pendek untuk mengembangkan dan membangun sebuah rudal antarbenua.


title: Boeing

text: Pada tahun 1958, Boeing memulai pengiriman 707-nya, pesawat jet komersial pertama Amerika Serikat, sebagai jawaban terhadap De Havilland Comet Inggris, Sud Aviation Caravelle Perancis, dan Tupolev Tu-104 Soviet, yang merupakan pesawat jet komersial generasi pertama di dunia. Dengan 707, sebuah pesawat empat mesin, berkapasitas 156 penumpang, AS menjadi pemimpin dalam pembuatan jet komersial. Beberapa tahun kemudian, Boeing menambahkan versi kedua pesawat ini, Boeing 720, yang sedikit lebih cepat dan memiliki jangkauan lebih pendek.


title: Boeing

text: Boeing adalah produsen utama mesin turbin kecil selama tahun 1950-an dan 1960-an. Mesin-mesin itu mewakili salah satu upaya utama perusahaan untuk memperluas basis produknya di luar pesawat militer setelah Perang Dunia II. Pengembangan pada mesin turbin bensin dimulai tahun 1943 dan turbin bensin Boeing tersebut adalah model 502, 520, 540, 551 dan 553. Boeing membuat 2.461 mesin sebelum produksi berhenti pada bulan April 1968. Banyak penerapan dari mesin turbin bensin Boeing dianggap sebagai yang pertama, termasuk helikopter dan kapal bertenaga turbin pertama.


title: Boeing

text: Vertol Aircraft Corporation diakuisisi oleh Boeing pada tahun 1960, dan direorganisasi sebagai Boeing Vertol. Helikopter rotor ganda CH-47 Chinook, diproduksi oleh Vertol, terbang perdana pada tahun 1961. Helikopter angkut berat ini masih menjadi kuda beban hingga hari ini. Pada tahun 1964, Vertol juga memulai produksi CH-46 Sea Knight.


title: Boeing

text: Pada bulan Desember 1960, Boeing mengumumkan model pesawat jet Boeing 727, yang masuk ke layanan komersial sekitar tiga tahun kemudian. Varian penumpang, barang dan kargo "convertible" dikembangkan untuk Boeing 727. Boeing 727 adalah pesawat jet komersial pertama yang mencapai 1.000 penjualan.


title: Boeing

text: Boeing memenangkan kontrak pada tahun 1961 untuk memproduksi tahap S-IC dari roket Saturn V, diproduksi di Michoud Assembly Facility di New Orleans, Louisiana.


title: Boeing

text: Pada tahun 1966, presiden Boeing William M. Allen meminta Malcolm T. Stamper untuk mempelopori produksi pesawat baru Boeing 747 di mana masa depan perusahaan bergantung. Ini adalah sebuah rekayasa monumental dan tantangan manajemen, dan termasuk pembangunan pabrik terbesar di dunia untuk membangun Boeing 747 di Everett, Washington, sebuah pabrik yang berukuran 40 kali lapangan sepak bola.


title: Boeing

text: Pada tahun 1967, Boeing memperkenalkan pesawat jarak pendek dan menengah lainnya, pesawat mesin ganda Boeing 737. Pesawat ini telah menjadi pesawat jet komersial dengan penjualan terbaik dalam sejarah dunia penerbangan. Beberapa versi telah dikembangkan, terutama untuk meningkatkan kapasitas tempat duduk dan jarak tempuh. 737 masih diproduksi hingga kini.


title: Boeing

text: Upacara "roll-out" untuk 747-100 pertama berlangsung pada tahun 1968, di pabrik besar baru di Everett, sekitar satu jam perjalanan dari markas Boeing di Seattle. Pesawat tersebut melakukan penerbangan perdana setahun kemudian. Penerbangan komersial pertamanya dilaksanakan pada tahun 1970. 747 memiliki jangkauan antarbenua dan kapasitas tempat duduk lebih besar dibanding pesawat Boeing sebelumnya.


title: Boeing

text: Boeing juga mengembangkan hidrofoil pada tahun 1960-an. "Screw-driven" USS "High Point" (PCH-1) adalah kapal selam pemburu eksperimental. Hidrofoil patroli USS "Tucumcari" (PGH-2) lebih sukses. Hanya satu yang dibangun, tetapi pernah terlihat berada di Vietnam dan Eropa sebelum kandas pada tahun 1972. Jet air dan foil terbangnya itu adalah contoh untuk hidrofoil patroli kelas Pegasus selanjutnya dan feri Jetfoil Model 929 pada 1980-an. Tucumcari dan kapal selanjutnya diproduksi di Renton. Sementara hidrofoil Angkatan Laut ditarik dari layanan pada akhir 1980-an, jetfoil Boeing masih dalam pelayanan di Asia.


title: Boeing

text: Pada awal 1970-an Boeing menderita kemerosotan simultan di pengeluaran militer Perang Vietnam, melambatnya program luar angkasa saat Proyek Apollo hampir selesai, resesi tahun 1969-1970, dan utang perusahaan sebesar $2 milyar karena membangun pesawat baru 747. Boeing tidak memperoleh pemesanan untuk lebih dari satu tahun. Taruhannya untuk masa depan, 747, tertunda produksinya hingga tiga bulan karena adanya masalah dengan mesin Pratt & Whitney. Masalah lain adalah bahwa pada tahun 1971, Kongres AS memutuskan untuk menghentikan pendanaan untuk pengembangan supersonik 2707, jawaban Boeing untuk Concorde buatan Inggris-Perancis, memaksa perusahaan untuk menghentikan proyek tersebut.


title: Boeing

text:
Jumlah karyawan Commercial Airplane Group, unit terbesar dari Boeing, menyusut dari 83.700 karyawan pada tahun 1968 menjadi 20.750 karyawan pada tahun 1971. Setiap karyawan Boeing yang di-PHK dibayar setidaknya dengan satu pekerjaan lain, pengangguran naik menjadi 14 persen, tertinggi di Amerika Serikat. Karyawan yang dirumahkan naik menjadi 16 persen dari awalnya 1 persen pada tahun 1967. Dealer U-Haul kehabisan trailer karena begitu banyak orang yang pindah. Sebuah baliho muncul di dekat bandara:
Pada bulan Januari 1970, 747 yang pertama, pesawat empat mesin jarak jauh, menerbangkan penerbangan komersial pertamanya bersama Pan American World Airways. 747 mengubah industri penerbangan, menyediakan kapasitas tempat duduk lebih besar daripada pesawat lainnya saat itu. Perusahaan ini telah mengirim lebih dari 1.500 Boeing 747. 747 telah mengalami peningkatan terus menerus agar tetap berteknologi mutakhir. Versi yang lebih besar juga telah dikembangkan dengan memanjangkan dek atas. Versi terbaru dari 747, 747-8, masih diproduksi hingga saat ini.


title: Boeing

text: Boeing meluncurkan tiga hidrofoil Jetfoil 929-100 yang diakuisisi pada tahun 1975 untuk layanan di Kepulauan Hawaii. Ketika layanan berakhir pada tahun 1979, ketiga hidrofoil itu diakuisisi oleh Far East Hydrofoil untuk layanan antara Hong Kong dan Macau.


title: Boeing

text: Selama tahun 1970, Boeing juga mengembangkan US Standard Light Rail Vehicle, yang telah digunakan di San Francisco, Boston, dan Morgantown, Virginia Barat.


title: Boeing

text: Pada tahun 1983, situasi ekonomi mulai membaik. Boeing merakit pesawat penumpang 737-nya yang ke-1000. Selama tahun-tahun berikutnya, pesawat komersial dan versi militer mereka menjadi perlengkapan dasar maskapai penerbangan dan angkatan udara. Sebagaimana lalu lintas penerbangan meningkat, persaingan lebih sulit, terutama dari Airbus, pendatang baru Eropa di bidang manufaktur pesawat komersial, Boeing telah menawarkan pesawat baru, dan mengembangkan pesawat lorong tunggal 757, pesawat lorong ganda 767, dan versi pembaruan dari 737. Sebuah proyek penting dari dekade ini adalah Pesawat Ulang-alik, di mana Boeing berkontribusi dengan pengalamannya di roket ruang angkasa yang diperoleh selama era Apollo. Boeing juga berpartisipasi dengan produk lain dalam program luar angkasa, dan merupakan kontraktor pertama untuk program Stasiun Luar Angkasa Internasional.


title: Boeing

text: Selama dekade ini beberapa proyek militer mulai diproduksi, termasuk dukungan Boeing pada pengebom siluman B-2. Sebagai bagian dari tim industri yang dipimpin oleh Northrop, Boeing membangun bagian luar sayap pada pengebom siluman B-2, buritan bagian tengah badan pesawat, roda pendarat, sistem bahan bakar, dan sistem pengantaran senjata. Pada puncaknya pada tahun 1991, B-2 adalah program militer terbesar di Boeing, mempekerjakan sekitar 10.000 orang. Pada tahun yang sama, Asosiasi Aeronatik Nasional Amerika Serikat menganugerahkan tim perancangan B-2 dengan Trofi Collier untuk pencapaian terbesar dalam kedirgantaraan di Amerika. Pembom B-2 yang pertama diluncurkan dari fasilitas perakitan akhir di Palmdale, California, pada bulan November 1988 dan terbang untuk pertama kalinya pada 17 Juli 1989.


title: Boeing

text: Sistem pertahanan udara The Avenger dan generasi baru rudal jarak pendek juga mulai diproduksi. Selama tahun ini, Boeing sangat aktif dalam memutakhirkan peralatan militer yang ada dan mengembangkan yang baru. Boeing juga berkontribusi untuk pengembangan tenaga angin dengan percobaan Turbin Angin MOD-2 untuk NASA dan Departemen Energi Amerika Serikat, dan MOD-5B untuk Hawaii.


title: Boeing

text: Boeing adalah salah satu dari tujuh perusahaan yang bersaing untuk menawarkan Pesawat Tempur Taktis Lanjutan. Boeing sepakat untuk bekerjasama dengan General Dynamics dan Lockheed, sehingga ketiga perusahaan akan berpartisipasi dalam pengembangan jika desain salah satu dari tiga perusahaan terpilih. Desain Lockheed akhirnya dipilih dan dikembangkan menjadi F-22 Raptor.


title: Boeing

text: Pada bulan April 1994, Boeing memperkenalkan pesawat jet komersial yang paling modern pada saat itu, pesawat bermesin ganda 777, dengan kapasitas tempat duduk sekitar 300-370 penumpang dalam tipikal konfigurasi tiga kelas, di antara 767 dan 747. Pesawat bermesin ganda berjarak tempuh terpanjang di dunia, Boeing 777 adalah pesawat Boeing pertama yang memiliki fitur sistem ""fly-by-wire"" dan digagas sebagai tanggapan terhadap terobosan yang dibuat oleh Airbus ke dalam pasar tradisional Boeing. Pesawat ini mencapai tonggak penting dengan menjadi pesawat pertama yang dirancang sepenuhnya dengan menggunakan teknik "computer-aided design" (CAD). Boeing 777 juga merupakan pesawat pertama yang disertifikasi untuk 180 menit ETOPS saat masuk ke masa layanan oleh FAA. Juga di pertengahan 1990-an, perusahaan ini mengembangkan versi baru dari 737, dikenal sebagai 737 "Next-Generation", atau 737NG. Sejak itu, versi ini menjadi versi 737 yang paling cepat terjual dalam sejarah, dan pada tanggal 20 April 2006 penjualannya melampaui "737 Classic", dengan pesanan 79 pesawat dari Southwest Airlines.


title: Boeing

text: Pada tahun 1995, Boeing memilih untuk menghancurkan kompleks markas di East Marginal Way South daripada memperbaruinya agar sesuai dengan standar seismik terbaru. Markas dipindahkan ke bangunan yang berdekatan dan fasilitas tersebut dihancurkan pada tahun 1996. Pada tahun 1997, Boeing bermarkas di East Marginal Way South, di dekat Bandara King County, di Seattle.


title: Boeing

text: Pada tahun 1996, Boeing mengakuisisi unit kedirgantaraan dan pertahanan Rockwell. Unit bisnis Rockwell tersebut menjadi anak perusahaan Boeing, bernama Boeing North American, Inc. Pada bulan Agustus 1997, Boeing merger dengan McDonnell Douglas dalam pertukaran saham sebesar US$13 milyar di bawah nama "The Boeing Company". Akan tetapi nama ini sebenarnya sudah menjadi nama resmi Boeing yang sebelumnya diadopsi pada 21 Mei 1961. Setelah merger, McDonnell Douglas MD-95 berganti nama menjadi Boeing 717, dan produksi MD-11 terbatas pada versi kargo. Boeing memperkenalkan identitas baru perusahaan dengan selesainya merger, menggabungkan logo Boeing dan versi stilasi dari simbol McDonnell Douglas, yang berasal dari logo Douglas Aircraft dari tahun 1970-an.


title: Boeing

text: Analis kedirgantaraan Scott Hamilton mengritik CEO dan wakilnya, Philip M. Condit dan Harry Stonecipher, karena memikirkan keuntungan pribadi mereka lebih dulu, dan dengan itu menyebabkan masalah yang memukul Boeing bertahun-tahun kemudian. Alih-alih menginvestasikan cadangan kas besar untuk membangun pesawat baru, mereka memulai sebuah program untuk membeli kembali saham Boeing lebih dari US$10 milyar.


title: Boeing

text: Pada bulan Januari 2000, Boeing memutuskan untuk memperluas kehadirannya di bidang kedirgantaraan lainnya dari komunikasi satelit dengan membeli Hughes Electronics. Hughes Space and Communications Company adalah perusahaan yang merintis bidang komunikasi satelit.


title: Boeing

text: Pada bulan September 2001, Boeing memindahkan kantor pusatnya dari Seattle ke Chicago. Chicago, Dallas, dan Denver – yang berlomba-lomba untuk menjadi rumah baru dari kedirgantaraan terbesar di dunia – semua telah menawarkan paket keringanan pajak jutaan dolar. Kantornya berlokasi di Fulton River District, Chicago tepat di luar Loop, Chicago.


title: Boeing

text: Pada tanggal 10 Oktober 2001, Boeing kalah bersaing dengan Lockheed Martin dalam persaingan sengit untuk kontrak Pesawat Tempur Serang Gabungan bernilai miliaran dolar. Masukan dari Boeing, X-32, ditolak karena dukungan berpihak pada Lockheed Martin X-35. Boeing terus melayani sebagai kontraktor utama pada proyek Stasiun Antariksa Internasional dan telah membangun beberapa komponen utama.


title: Boeing

text: Boeing memulai pengembangan pesawat tanker KC-767 di awal 2000-an. Italia dan Jepang memesan masing-masing empat KC-767. Setelah penundaan pengembangan dan sertifikasi FAA, Boeing mengirimkan pesawat tanker itu ke Jepang dari tahun 2008 dengan KC-767 yang kedua dikirim pada tanggal 5 Maret ke tahun 2010. Italia menerima empat KC-767 selama tahun 2011.


title: Boeing

text: Pada tahun 2004, Boeing mengakhiri produksi dari 757 setelah 1.050 pesawat diproduksi. Lebih lanjut, versi pemanjangan dari 737 mulai bersaing dengan 757, dan 787-3 direncanakan untuk mengisi kekosongan pasar yang ditinggalkan 757. Juga pada tahun itu, Boeing mengumumkan bahwa 717, pesawat sipil terakhir yang dirancang oleh McDonnell Douglas, akan berhenti diproduksi pada tahun 2006. Boeing 767 juga dalam bahaya pembatalan pesanan, dengan 787 yang akan menggantinya, tetapi pesanan untuk versi kargo telah memperpanjang program tersebut.


title: Boeing

text: Setelah beberapa dekade dalam kesuksesan, Boeing kehilangan basisnya atas Airbus dan kemudian kehilangan kepemimpinannya di pasar pesawat pada tahun 2003. Beberapa proyek Boeing dikejar dan kemudian dibatalkan, terutama Sonic Cruiser, sebuah pesawat jet usulan yang akan melakukan perjalanan tepat di bawah kecepatan suara, memotong waktu perjalanan antarbenua sebanyak 20 persen. Ini diluncurkan pada tahun 2001 bersama dengan kampanye iklan baru untuk mempromosikan semboyan baru perusahaan, ""Forever New Frontiers"", dan untuk merehabilitasi citranya. Namun, nasib pesawat itu tertutupi oleh perubahan di pasar penerbangan komersial menyusul serangan 11 September dan ekonomi yang melemah serta kenaikan harga bahan bakar.


title: Boeing

text: Selanjutnya, Boeing menyederhanakan produksi dan mengalihkan perhatiannya ke model baru, Boeing 787 Dreamliner, menggunakan banyak teknologi yang dikembangkan untuk Sonic Cruiser, namun dengan pesawat yang lebih konvensional yang dirancang untuk efisiensi maksimum. Perusahaan ini juga meluncurkan varian baru dari model 737 dan 777. 787 terbukti menjadi pilihan yang sangat populer di kalangan maskapai penerbangan, dan memenangkan rekor jumlah pesanan prapeluncuran. Dengan keterlambatan program Airbus A380, beberapa maskapai mengancam untuk mengalihkan pesanan A380 mereka kepada versi baru Boeing 747, 747-8. Jawaban Airbus untuk 787, A350, mendapat respon hangat pada awalnya ketika diumumkan sebagai versi pengembangan dari A330, dan kemudian memperoleh pesanan yang signifikan ketika Airbus menjanjikan desain yang sama sekali baru. Program 787 telah mengalami penundaan, dengan penerbangan perdana tidak dilakukan sampai akhir 2009.


title: Boeing

text: Setelah persetujuan dari regulator, Boeing membentuk perusahaan patungan, United Launch Alliance bersama kompetitornya, Lockheed Martin, pada tanggal 1 Desember 2006. Perusahan baru itu adalah penyedia terbesar jasa peluncuran roket kepada pemerintah Amerika Serikat.


title: Boeing

text: Pada tanggal 2 Agustus 2005, Boeing menjual divisi mesin roket Rocketdyne miliknya kepada Pratt & Whitney. Pada tanggal 1 Mei 2006, Boeing setuju untuk membeli Aviall, Inc. yang berbasis di Dallas, Texas sebesar $1.7 milyar dan mempertahankan $350 juta dalam hutang. Aviall, Inc. dan anak perusahaannya, Aviall Services, Inc. dan ILS membentuk anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki Boeing Commercial Aviation Services (BCAS).


title: Boeing

text: Menyadari bahwa peningkatan jumlah penumpang telah menjadi andalan komputer mereka untuk tetap terhubung, Boeing memperkenalkan Connexion by Boeing, layanan konektivitas Internet berbasis satelit yang menjanjikan pelancong udara akses yang belum pernah terjadi sebelumnya ke World Wide Web. Perusahaan ini memulai debut produknya itu kepada wartawan pada tahun 2005, menerima ulasan menggembirakan secara umum. Namun, menghadapi kompetisi dengan pilihan yang lebih murah, seperti jaringan seluler, terbukti terlalu sulit untuk menjual produk ini kepada sebagian besar maskapai penerbangan. Pada bulan Agustus 2006, setelah pencarian pelanggan yang singkat untuk bisnis tersebut dan tidak berhasil, Boeing memilih untuk menghentikan layanan tersebut.


title: Boeing

text:
Pada tanggal 18 Agustus 2007, NASA memilih Boeing sebagai kontraktor manufaktur untuk tahap atas berbahan bakar cair dari roket Ares I. Tahap itu, berbasis pada teknologi Apollo-Saturn dan Pesawat Ulang-Alik, dibangun di Fasilitas Perakitan Michoud milik NASA di dekat New Orleans; Boeing mengonstruksi tahap S-IC dari roket Saturn V di tempat ini pada tahun 1960-an.
Boeing meluncurkan 777 Freighter pada Mei 2005 dengan pesanan dari Air France. Varian kargo ini berbasis pada 777-200LR. Pelanggan lainnya mencakup FedEx dan Emirates. Boeing secara resmi mengumumkan pada bulan November 2005 bahwa akan memproduksi varian yang lebih besar dari 747, 747-8, dalam dua versi, dimulai dengan versi "Freighter" (kargo) dengan pesanan untuk dua operator kargo. Versi kedua, bernama Intercontinental, adalah untuk maskapai penumpang. Kedua versi 747-8 ini adalah 747 dengan badan yang diperpanjang, baru, mesin dan sayap yang canggih, dan penggabungan teknologi lainnya yang dikembangkan untuk 787.


title: Boeing

text:
Boeing juga menerima kontrak peluncuran dari Angkatan Laut AS untuk pesawat maritim multimisi P-8 Poseidon, sebuah pesawat patroli anti-kapal selam. Dan, juga telah menerima pesanan untuk pesawat 737 AEW&C "Wedgetail". Perusahaan ini juga telah memperkenalkan versi "extended range" baru dari 737. Ini mencakup 737-700ER dan 737-900ER. Boeing 737-900ER adalah yang terbaru dan akan memperluas jangkauan 737-900 ke rentang yang sama dengan 737-800 dengan kemampuan menerbangkan penumpang lebih banyak, dan penambahan dua pintu darurat tambahan.
Boeing 777-200LR Worldliner memulai tur demonstrasi global yang diterima dengan baik di paruh kedua tahun 2005, memamerkan kemampuannya untuk terbang lebih jauh daripada pesawat komersial lainnya. Pada tanggal 10 November 2005, 777-200LR menetapkan rekor dunia untuk penerbangan tanpa henti terpanjang. Pesawat itu berangkat dari Hong Kong ke London, mengambil rute yang lebih panjang, termasuk terbang melintasi Amerika Serikat. Pesawat itu terbang sejauh 11.664 mil laut (21,601 km) selama 22 jam 42 menit penerbangannya, diterbangkan oleh pilot Pakistan International Airlines dan PIA merupakan maskapai pertama yang menerbangkan 777-200LR Worldliner.


title: Boeing

text: Pada tanggal 11 Agustus 2006, Boeing sepakat untuk membentuk perusahaan patungan dengan produsen titanium Rusia terbesar, VSMPO-Avisma untuk pemesinan dari tempa titanium. Tempa itu akan digunakan pada program 787. Pada 27 Desember 2007, Boeing dan VSMPO-Avisma menciptakan perusahaan patungan, Ural Boeing Manufacturing, dan menandatangani kontrak pada pengiriman produk titanium sampai dengan tahun 2015, dengan perencanaan Boeing untuk investasi $27 miliar di Rusia selama 30 tahun ke depan.


title: Boeing

text:
Pada bulan Februari 2011, Boeing menerima kontrak untuk 179 pesawat tanker KC-46 Angkatan Udara AS bernilai $35 miliar. Pesawat tanker KC-46 berbasis pada KC-767.
Boeing bersama-sama dengan Science Applications International Corporation (SAIC), adalah kontraktor utama di program militer Future Combat Systems (FCS) Amerika Serikat. Program FCS dibatalkan pada bulan Juni 2009 dengan semua sistem yang tersisa tersapu ke program BCT Modernization. Boeing bekerja sama dengan SAIC dalam program BCT Modernization seperti program FCS tetapi Angkatan Darat AS akan memainkan peran lebih besar dalam menciptakan kendaraan dasar dan hanya akan membuat kontrak lainnya untuk aksesori.


title: Boeing

text: Menteri pertahanan Robert M. Gates yang mengalihkan anggaran pertahanan untuk, "membuat pilihan sulit mengenai sistem tertentu dan prioritas pertahanan didasarkan pada kepentingan nasional dan kemudian mematuhi keputusan-keputusan itu dari waktu ke waktu" memukul Boeing sangat keras, karena keterlibatan besar mereka pada proyek Angkatan Udara dibatalkan.


title: Boeing

text: Pada bulan Mei 2003, Angkatan Udara Amerika Serikat mengumumkan akan menyewa 100 pesawat tanker KC-767 untuk menggantikan 136 KC-135 yang menua. Pada November 2003, menanggapi kritik yang berpendapat bahwa sewa lebih mahal daripada pembelian langsung, Departemen Pertahanan AS mengumumkan revisi menjadi sewa 20 pesawat dan pembelian 80 pesawat. Pada bulan Desember 2003, Pentagon mengumumkan proyek itu harus dibekukan, sementara penyelidikan dugaan korupsi oleh salah satu mantan staf pengadaan, Darleen Druyun (yang mulai bekerja di Boeing pada bulan Januari) dimulai. Dampak dari ini mengakibatkan pengunduran diri CEO Boeing Philip M. Condit dan penghentian CFO Michael M. Sears. Harry Stonecipher, mantan CEO McDonnell Douglas dan COO Boeing, menggantikan Condit secara sementara. Druyun mengaku bersalah menggembungkan harga kontrak untuk mendukung masa depan kariernya dan untuk memberikan informasi dalam menyaingi tawaran Airbus A330 MRTT. Pada bulan Oktober 2004, ia menerima hukuman penjara karena korupsi.


title: Boeing

text: Pada bulan Maret 2005, dewan Boeing memaksa Presiden dan CEO Harry Stonecipher untuk mengundurkan diri. Boeing mengatakan penyelidikan internal mengungkapkan suatu hubungan "konsensus" antara Stonecipher dan seorang eksekutif wanita yang "tidak konsisten dengan Kode Etik Boeing" dan "akan merusak kemampuannya untuk memimpin perusahaan". James A. Bell menjabat sebagai CEO interim (di samping tugas biasanya sebagai CFO Boeing) sampai penunjukan Jim McNerney sebagai Pimpinan, Presiden, dan CEO yang baru pada tanggal 30 Juni 2005.


title: Boeing

text: Pada bulan Juni 2003, Lockheed Martin menggugat Boeing, menyatakan bahwa perusahaan itu telah melakukan spionase industri pada tahun 1998 untuk memenangkan kompetisi Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV). Lockheed Martin mengklaim bahwa mantan karyawan Kenneth Branch, yang bekerja untuk McDonnell Douglas dan Boeing, memberikan hampir 30.000 halaman dokumen paten kepada para atasan barunya. Lockheed Martin menyatakan bahwa dokumen-dokumen ini memungkinkan Boeing untuk memenangkan 19 dari 28 peluncuran satelit militer yang ditenderkan.


title: Boeing

text: Pada Juli 2003, Boeing dihukum, dengan Pentagon melucuti tujuh peluncuran dari perusahaan ini dan menghadiahkannya untuk Lockheed Martin. Selain itu, perusahaan ini dilarang untuk mengajukan tawaran untuk kontrak roket untuk jangka waktu dua puluh bulan, yang berakhir pada Maret 2005. Pada awal September 2005, dilaporkan bahwa Boeing juga bernegosiasi untuk suatu penyelesaian dengan Departemen Kehakiman Amerika Serikat di mana perusahaan ini akan membayar hingga $500 juta untuk menutupi masalah ini serta skandal Darleen Druyun.


title: Boeing

text: Sampai akhir tahun 1970, Amerika Serikat hampir memonopoli sektor Pesawat Sipil Besar ("Large Civil Aircraft" atau LCA). Konsorsium Airbus (yang dibentuk pada tahun 1969) mulai bersaing secara efektif pada tahun 1980-an. Pada tahap itu menjadi khawatir tentang kompetisi Eropa dan menduga subsidi dibayar oleh pemerintah Eropa untuk pengembangan model awal dari keluarga Airbus. Ini menjadi isu utama pertentangan, sebagaimana pihak Eropa sama-sama prihatin dengan subsidi yang diperoleh produsen LCA Amerika Serikat melalui program NASA dan Pertahanan.


title: Boeing

text: Uni Eropa dan AS memulai negosiasi bilateral untuk pembatasan subsidi pemerintah di sektor LCA pada akhir 1980-an. Negosiasi disimpulkan pada tahun 1992 dengan ditandatanganinya Perjanjian EC-AS dalam Perdagangan Pesawat Sipil Besar yang menetapkan disiplin pada dukungan pemerintah di kedua sisi Atlantik yang secara signifikan lebih ketat daripada peraturan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) yang relevan: Khususnya, perjanjian ini mengatur secara rinci bentuk dan batas-batas dukungan pemerintah, mengatur kewajiban transparansi dan mengomitmenkan pihak-pihak itu untuk menghindari sengketa perdagangan.


title: Boeing

text: Pada tahun 2004, Uni Eropa dan AS setuju untuk membahas kemungkinan revisi Perjanjian Uni Eropa-AS 1992 asalkan ini akan mencakup semua bentuk subsidi termasuk yang digunakan di AS, dan khususnya subsidi untuk Boeing 787; pesawat baru pertama diluncurkan oleh Boeing selama 14 tahun. Pada bulan Oktober 2004, AS memulai proses hukum di WTO dengan meminta konsultasi WTO pada peluncuran investasi Eropa untuk Airbus. AS juga secara sepihak menarik diri dari Perjanjian Uni Eropa-AS 1992. AS mengklaim Airbus telah melanggar kesepakatan bilateral 1992 ketika Airbus menerima apa yang Boeing anggap sebagai subsidi yang "tidak adil" dari beberapa pemerintah Eropa. Airbus menanggapinya dengan mengajukan keluhan terpisah, menggugat bahwa Boeing juga telah melanggar kesepakatan itu ketika menerima keringanan pajak dari Pemerintah AS. Selain itu, Uni Eropa juga mengeluh bahwa subsidi investasi dari maskapai penerbangan Jepang telah melanggar kesepakatan itu.


title: Boeing

text: Pada tanggal 11 Januari 2005, Boeing dan Airbus sepakat bahwa mereka akan mencoba untuk menemukan solusi sengketa itu di luar WTO. Namun, pada bulan Juni 2005, Boeing dan pemerintah Amerika Serikat membuka kembali sengketa perdagangan dengan WTO, mengklaim bahwa Airbus telah menerima subsidi ilegal dari pemerintah Eropa. Airbus juga telah menanggapi klaim ini menentang Boeing, membuka kembali sengketa dan juga menuduh Boeing menerima subsidi dari Pemerintah AS.


title: Boeing

text: Pada tanggal 15 September 2010, WTO memutuskan bahwa Boeing telah menerima miliaran dolar dalam subsidi pemerintah. Boeing menanggapi dengan menyatakan bahwa keputusan itu adalah sebagian kecil dari ukuran kuasanya melawan Airbus dan bahwa hal itu memerlukan beberapa perubahan dalam operasinya. Boeing telah menerima dukungan $8,7 milyar dari negara bagian Washington.


title: Boeing

text: Pada bulan Mei 2006, empat desain konsep sedang ditelaah oleh Boeing yang diuraikan dalam The Seattle Times berdasarkan dokumen internal perusahaan. Penelitian ini tertuju dalam dua arah: pesawat murah, dan pesawat ramah lingkungan. Dengan nama sandi dari karakter terkenal Muppets, tim desain yang dikenal sebagai "Green Team" berkonsentrasi terutama pada pengurangan penggunaan bahan bakar. Keempat desain mengilustrasikan rancangan pesawat "rear-engine".


title: Boeing

text: Seperti kebanyakan konsep, desain ini hanya dalam tahap eksplorasi, dimaksudkan untuk membantu Boeing mengevaluasi potensi teknologi radikal tersebut.


title: Boeing

text: Boeing baru-baru ini mematenkan teknologi medan gayanya sendiri, juga dikenal sebagai sistem redaman gelombang kejut, yang akan melindungi kendaraan dari gelombang kejut yang dihasilkan oleh ledakan di dekatnya. Boeing belum mengonfirmasi kapan mereka berencana untuk membangun dan menguji teknologi tersebut.


title: Boeing

text: Pada tahun 2010, Boeing menyelesaikan akuisisi Argon ST Inc. Berbasis di Fairfax, Virginia, Argon ST mengembangkan C4ISR ("Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance") dan sistem tempur. Pada tanggal 30 Juni 2010, Boeing mengumumkan niatnya untuk mengakuisisi Argon ST sebagai bagian dari strategi perusahaan untuk memperluas kemampuan menangani pasar C4ISR, "cyber", dan intelijen.


title: Boeing

text: Pada tanggal 17 November 2011, dilaporkan bahwa Lion Air telah berkomitmen untuk memesan 201 pesawat Boeing 737 MAX dan 29 737-900ER. Pesanan ini, ketika difinalisasikan, bernilai $21.7 milyar pada daftar harga. Ini lebih besar daripada setiap penjualan pesawat komersial Boeing sebelumnya. Kesepakatan itu termasuk opsi untuk lebih dari 150 pesawat.


title: Boeing

text: Pada tanggal 5 Januari 2012, Boeing mengumumkan rencana untuk menutup fasilitas di Wichita, Kansas dengan 2.160 pekerja sebelum 2014, lebih dari 80 tahun setelah didirikan. Boeing telah memekerjakan sebanyak 40.000 orang di sana.


title: Boeing

text: Boeing mengumumkan pada 13 Mei 2013 akan memangkas 1.500 pekerja TI di Seattle, Washington selama tiga tahun ke depan dalam kombinasi PHK, pengurangan, dan relokasi. Kebanyakan dari mereka akan direlokasi (sekitar 600 pekerjaan masing-masing) ke St. Louis, Missouri, dan North Charleston, Carolina Selatan.


title: Boeing

text: Perusahaan ini mengumumkan kenaikan 26 persen laba—total US$1.23 milyar—untuk Q4 2013, mengutip permintaan yang lebih tinggi untuk pesawat komersial.


title: Boeing

text: Pada bulan April 2014, Boeing mengumumkan fasilitas pabrik mereka di Long Beach akan ditutup pada akhir tahun. Fasilitas ini bertanggung jawab untuk membangun pesawat angkut militer Boeing C-17 Globemaster III. C-17 yang terakhir, #276, meninggalkan perakitan akhir tahun 2015. Tempat perakitan itu resmi ditutup pada bulan Februari 2015, dan menjelang April, Boeing telah melelang manufaktur pabrik untuk dibongkar. Sekitar 2.200 pekerja terkena dampaknya.


title: Boeing

text: NASA memberikan kontrak kepada Boeing dan SpaceX untuk mengangkut astronot ke Stasiun Luar Angkasa Internasional.


title: Boeing

text: Pada bulan Juni 2015, Boeing mengumumkan bahwa James McNerney akan mengundurkan diri sebagai CEO dan digantikan oleh COO Boeing, Dennis Muilenburg, pada tanggal 1 Juli 2015. Pada bulan Februari 2016, Boeing mengumumkan bahwa Presiden dan CEO Boeing, Dennis Muilenburg terpilih sebagai ketua dewan ke-10, menggantikan James McNerney.


title: Boeing

text: Pada bulan Maret 2016, Boeing mengumumkan akan memangkas 4.000 pekerjaan dari divisi pesawat komersial pada pertengahan tahun.


title: Boeing

text: Boeing membuka pabrik seluas 27 acre (11 hektar) yang bernilai $1 milyar di negara bagian Washington pada 13 Mei 2016 yang akan digunakan untuk membuat sayap karbon-komposit untuk 777X, suatu langkah kunci menuju pengiriman pesawat pertama tersebut pada tahun 2020.


title: Boeing

text: Pada tahun 2006, Pusat Pengurangan Risiko Lingkungan UCLA merilis sebuah studi yang menunjukkan bahwa Santa Susana Field Laboratory milik Boeing, di Simi Hills dari timur Ventura County di California Selatan, telah terkontaminasi dengan toksis dan limbah radioaktif. Studi ini menemukan udara, tanah, air tanah, dan air permukaan di lokasi itu semuanya mengandung radionuklida, logam beracun, dan dioksin; udara dan air tambahan mengandung perklorat, TCE, dan hidrazin, sementara air menunjukkan adanya PCB juga. Studi untuk membersihkannya dan tuntutan hukum sedang berlangsung.


title: Boeing

text: Industri penerbangan bertanggung jawab terhadap sekitar 11 persen dari emisi gas rumah kaca oleh sektor transportasi Amerika Serikat. Pangsa aviasi dari emisi gas rumah kaca siap untuk tumbuh, dengan meningkatnya perjalanan udara dan kendaraan darat yang menggunakan bahan bakar alternatif seperti etanol dan biodiesel. Boeing memperkirakan bahwa biofuel dapat mengurangi emisi gas rumah kaca yang berhubungan dengan penerbangan sekitar 60 sampai 80 persen. Solusinya adalah memadukan bahan bakar ganggang dengan bahan bakar jet yang ada.


title: Boeing

text: Para eksekutif Boeing mengatakan perusahaan secara informal sedang berkolaborasi dengan pembuat bahan bakar hayati terkemuka Tecbio dari Brasil, Aquaflow Bionomic dari Selandia Baru, dan pengembang bahan bakar lain di seluruh dunia. Sejauh ini, Boeing telah menguji enam bahan bakar dari perusahaan-perusahaan ini, dan mungkin akan telah melewati 20 bahan bakar "pada saat kami selesai mengevaluasi mereka." Boeing juga bergabung sebagai anggota terkait-penerbangan lainnya di Algal Biomass Organization (ABO) pada bulan Juni 2008.


title: Boeing

text: Air New Zealand dan Boeing meneliti tumbuhan jatropha untuk melihat apakah itu adalah alternatif yang berkelanjutan untuk bahan bakar konvensional. Sebuah penerbangan uji dua jam menggunakan campuran 50-50 bahan bakar hayati baru dengan Jet A-1 di mesin posisi nomor satu Rolls Royce RB-211 Boeing 747-400 ZK-NBS, berhasil diselesaikan pada tanggal 30 Desember 2008. Mesin ini kemudian dilepaskan untuk diteliti dan dipelajari untuk mengidentifikasi perbedaan antara campuran pohon jarak dan Jet A1 reguler. Tidak ada efek untuk kinerja yang ditemukan.


title: Boeing

text: Pada tanggal 31 Agustus 2010, Boeing bekerja dengan Angkatan Udara AS untuk menguji Boeing C-17 berjalan dengan 50 persen JP-8, 25 persen bahan bakar Jet Hidro Terbarukan dan 25 persen dari bahan bakar Fischer-Tropsch dengan hasil yang sukses.


title: Boeing

text: Untuk program pesawat masa depan N+3 NASA, Boeing telah menetapkan bahwa teknologi mesin listrik hibrida sejauh ini adalah pilihan terbaik untuk rancangan subsonik-nya. Propulsi listrik hibrida mempunyai potensi untuk memperpendek jarak lepas landas dan mengurangi kebisingan.


title: Boeing

text: Pada tahun 2008 dan 2009 Boeing berada di urutan kedua dalam daftar 100 Teratas Kontraktor Federal, dengan kontrak sebesar masing-masing $22 milyar dan $23 milyar. Sejak tahun 1995, perusahaan telah sepakat untuk membayar $1.6 milyar untuk menyelesaikan 39 kasus pelanggaran, termasuk $615 juta pada tahun 2006 dalam kaitannya dengan perekrutan ilegal pejabat pemerintah dan penyalahgunaan informasi hak milik.


title: Boeing

text: Boeing adalah penerima subsidi (disebut sebagai "kesejahteraan perusahaan") terbanyak di Amerika Serikat berdasarkan data tahun 2014, dengan total $13.18 milyar. Perusahaan ini juga menerima keringanan pajak tertinggi pada tingkat negara bagian pada tahun 2013.


title: Boeing

text: Pengeluaran lobi Boeing tahun 2010 pada kuartal ketiga adalah $13.2 juta (total tahun 2009: $16.9 juta). Pada Pemilu Presiden Amerika Serikat 2008, Barack Obama "sejauh ini adalah penerima terbesar sumbangan kampanye dari karyawan dan eksekutif Boeing, menarik dana sebesar $197,000 – lima kali banyaknya dana John McCain, dan lebih dari delapan dana anggota partai Republikan teratas yang digabungkan."


title: Boeing

text: Boeing memiliki program kewargaan perusahaan berpusat pada kontribusi amal di lima bidang: pendidikan, kesehatan dan layanan masyarakat, lingkungan, seni dan budaya, dan pelibatan masyarakat. Pada tahun 2011, Boeing menghabiskan $147.3 juta di bidang-bidang ini melalui hibah amal dan pensponsoran bisnis. Pada bulan Februari 2012, Boeing Global Corporate Citizenship bermitra dengan Insight Labs untuk mengembangkan model baru bagi yayasan agar lebih efektif memimpin sektor yang mereka layani.


title: Boeing

text: Perusahaan ini adalah anggota dari U.S. Global Leadership Coalition, sebuah koalisi yang berbasis di Washington D.C. untuk lebih dari 400 perusahaan besar dan organisasi nonpemerintah yang mendorong untuk Anggaran Urusan Internasional yang lebih besar, yang mendanai upaya diplomatik dan pembangunan Amerika di luar negeri. Serangkaian dari kabel diplomatik Amerika Serikat menunjukkan bagaimana para diplomat dan politisi senior AS ikut campur atas nama Boeing untuk membantu meningkatkan penjualan perusahaan.


title: Boeing

text: Pada tahun 2007 dan 2008, perusahaan diuntungkan dari lebih $10 milyar jaminan pinjaman jangka panjang, membantu membiayai pembelian pesawat komersial mereka di berbagai negara termasuk Brazil, Kanada, Irlandia dan Uni Emirat Arab, dari Bank Ekspor-Impor Amerika Serikat, sekitar 65 persen dari total pinjaman jaminan bank dibuat dalam periode tersebut.


title: Boeing

text: Pada Desember 2011, organisasi non-partisan Public Campaign mengkritik Boeing karena menghabiskan $52.29 juta untuk pelobian dan tidak membayar pajak selama 2008-2010, malahan mendapatkan pemotongan pajak $178 juta, meskipun memperoleh keuntungan $9.7 milyar, merumahkan 14.862 pekerja sejak tahun 2008, dan meningkatkan gaji eksekutif sebesar 31 persen menjadi $41.9 juta pada tahun 2010 untuk lima eksekutif puncaknya.


title: Boeing

text: Dua divisi terbesar Boeing adalah Boeing Commercial Airplanes dan Boeing Defense, Space & Security (BDS).


title: Boeing

text: Jumlah tenaga kerja perusahaan tercantum di situsnya sebagai berikut.


title: Boeing

text: Sekitar 1,5 persen dari karyawan Boeing berada di program Technical Fellowship, sebuah program di mana insinyur dan ilmuwan terbaik Boeing menetapkan arah teknis bagi perusahaan. Gaji rata-rata di Boeing adalah $76.784, dilaporkan oleh mantan karyawan.


title: Lockheed Martin

text: Lockheed Martin () adalah sebuah produsen pesawat dibentuk pada 1995 dengan merger dari Lockheed Corporation dengan Martin Marietta. Dia bermarkas di Bethesda, Maryland dan mempekerjakan 116.000 orang di seluruh dunia. Sampai 2007, Marillyn Hewson adalah CEOnya.


title: Lockheed Martin

text: Lockheed Martin adalah sebuah kontraktor pertahanan utama. Pada 2003 hampir 80% dari pelanggannya adalah Departemen Pertahanan Amerika Serikat dan Pemerintahan Federal Amerika Serikat lainnya.


title: Lockheed Martin

text: Wacana penggabungan antara Lockheed Corporation dan Martin Marietta telah diperbincangkan sejak bulan Maret 1994, dan akhirnya pada tanggal 30 Agustus 1994, rencana penggabungan senilai USS$10 milliar ini diumumkan. Penggabungan ini selesai pada tanggal 15 Maret 1995, saat pemegang saham kedua perusahaan menyetujuinya. Segmen yang sebelumnya ditekuni oleh kedua perusahaan ini tidak lagi dipertahankan, dan menjadi dasar pendirian perusahaan baru, yakni L-3 Communications, sebuah kontraktor pertahanan berukuran sedang. Lockheed Martin juga memisahkan divisi materialnya, dengan nama Martin Marietta Materials.


title: Lockheed Martin

text: Kedua perusahaan ini telah memproduksi berbagai peralatan pertahanan. Lockheed sebelumnya pernah memproduksi rudal Trident, serta pesawat tempur P-3 Orion, F-16, F-22, C-130, A-4AR dan satelit DSCS-3. Martin Marietta pernah memproduksi roket Titan, Sandia National Laboratories, tangki eksternal pesawat ulang alik, Viking 1, dan Viking 2.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 22 April 1996, Lockheed Martin menyelesaikan akuisisi atas divisi Elektronik Pertahanan dan Integrasi Sistem milik Loral Corporation senilai $9.1 milliar. Karena akuisisi ini, Loral mengganti namanya menjadi, Loral Space & Communications.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 16 Juli 1998, Lockheed Martin membatalkan rencananya bergabung dengan Northrop Grumman, senilai $8.3 milliar. Ini karena pemerintah Amerika Serikat khawatir akan kekuatan yang akan dimiliki oleh perusahaan ini jika benar-benar bergabung. Diperkirakan, gabungan antara Lockheed dan Northrop akan menguasai pangsa pasar 25% di bidang pengadaan alat pertahanan AS.


title: Lockheed Martin

text: Pada bulan Mei 2001, Lockheed Martin menjual Lockheed Martin Control Systems ke BAE Systems. Pada tanggal 27 November 2000, Lockheed menyelesaikan penjualan Lockheed Martin Aerospace Electronic Systems ke BAE Systems seharga $1.67 milliar. Penjualan ini juga mencakup Sanders Associates, Fairchild Systems, dan Lockheed Martin Space Electronics & Communications.


title: Lockheed Martin

text: Pada tahun 2001, Lockheed Martin memenangkan kontrak pembuatan F-35 Lightning II. Ini merupakan pengadaan alat pertahanan terbesar (sejak pemesanan F-16), dengan pemesanan pertama sebanyak 3.000 pesawat.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 12 Mei 2006, "The Washington Post" mengabarkan bahwa Robert Stevens yang mengambil alih Lockheed Martin pada tahun 2004, menghadapi dilema bahwa dalam 10 tahun ke depan akan ada 100.000 dari 130.000 pegawai yang pensiun.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 31 Agustus 2006, Lockheed Martin memenangkan kontrak senilai $3.9 milliar dari NASA untuk mendesain dan membangun kapsul CEV (yang selanjutnya dinamai Orion) untuk roket Ares I pada Constellation Program.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 13 Agustus 2008, Lockheed Martin mengakuisisi divisi Bisnis Pemerintahan milik Nantero, Inc.. Pada tahun 2009, Lockheed Martin membeli Unitech.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 18 November 2010, Lockheed Martin mengumumkan rencana penutupan pabriknya di Eagan, Minnesota pada tahun 2013, untuk mengurangi biaya dan untuk mengoptimalkan kapasitas produksi pabrik-pabriknya yang lain.


title: Lockheed Martin

text: Pada bulan Januari 2011, Lockheed Martin setuju untuk membayar US$2 juta.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 25 Mei 2011, Lockheed Martin membeli komputer kuantum pertama dari D-Wave Systems. Lockheed Martin dan D-Wave akan berkolaborasi untuk merealisasikan keuntungan dari platform komputer yang berdasarkan pada penghitungan kuantum, seperti yang telah diaplikasikan pada beberapa permasalahan komputasi yang dialami Lockheed Martins. Lockheed Martin mengadakan kontrak multi-year yang termasuk sistem, perawatan, dan servis. Ini bisa jadi peristiwa penting untuk kedua perusahaan ini.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 10 Juli 2012, Lockheed Martin mengumumkan PHK atas 740 pegawai untuk mengurangi biaya dan tetap kompetitif dalam beberapa tahun kedepan.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 2 Agustus 2012, Wakil Direktur bidang Pengembangan Bisnis, George Standridge menyatakan bahwa Lockheed Martin telah menawarkan lebih dari 6 unit pesawat C-130J pada Indian Air Force.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 27 November 2012, Lockheed Martin mengumumkan bahwa Marillyn Hewson akan menjadi direktur Lockheed Martin mulai 1 Januari 2013.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 7 Januari 2013, Lockheed Martin Canada mengumumkan rencananya untuk mengakuisisi aset perbaikan, pemeriksaan, dan perawatan mesin milik Aveos Fleet Performance di Montreal, Canada.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 3 Juli 2013, Lockheed Martin mengumumkan kemitraannya dengan DreamHammer untuk menggunakan perangkat lunaknya untuk integrasi kendali dan perintah di pesawat tanpa awaknya.


title: Lockheed Martin

text: Lockheed Martin bermitra dengan Bell Helicopter untuk mengajukan V-280 Valor program Future Vertical Lift (FVL).


title: Lockheed Martin

text: Pada bulan September 2013, Lockheed Martin mengakuisisi perusahaan teknologi, Amor Group asal Skotlandia. Lockheed Martin mengatakan bahwa akuisisi ini akan membantu rencananya untuk mengembangkan bisnisnya ke luar negeri dan ke pasar non-pertahanan.


title: Lockheed Martin

text:
Pada bulan Maret 2014, Lockheed Martin mengakuisisi BEONTRA AG, sebuah penyedia alat prakiraan untuk bandara di seluruh dunia, sesuai rencananya untuk mengembangkan bisnis ke bidang solusi teknologi informasi bandara.
Pada tanggal 14 November 2013, Lockheed mengumumkan penutupan pabriknya di Akron, Ohio, dengan memberhentikan 500 pegawai dan memindahkan sisanya ke pabrik lain.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 2 Juni 2014, Lockheed Martin menerima kontrak dari Departemen Pertahanan A.S, untuk membangun pagar luar angkasa, yang dapat melacak benda angkasa dan menjauhkannya dari satelit dan pesawat luar angkasa.


title: Lockheed Martin

text: Pada bulan September 2014, Lockheed menyetujui penjualan 40 unit Lockheed Martin F-35 Lightning II ke Korea Selatan, dan akan dikirim pada kurun waktu 2018 sampai 2021, dengan harga US$7.06 milliar.


title: Lockheed Martin

text: Pada tanggal 20 Juli 2015, Lockheed Martin mengumumkan rencananya untuk membeli Sikorsky Aircraft dari United Technologies Corporation dengan nilai US$7.1 milliar.


title: Northrop Grumman

text: Northrop Grumman Corporation () adalah sebuah konglomerat aeroangkasa dan pertahanan yang merupakan hasil dari penggabungan pada tahun 1994 antara perusahaan Northrop dan Grumman. Komponen utama ditambahkan belakangan dengan pengambil alihan Logicon, Teledyne Ryan, Litton (Ingalls, Avondale), Newport News, dan TRW (sans LucasVarity). Pada 2005 Ronald Sugar adalah CEOnya.


title: Northrop Grumman

text: Produk paling terkenal dari Northrop Grumman adalah B-2 Spirit. Pada 2002 perusahaan ini mempekerjakan 120.000 orang yang bekerja di ratusan lokasi di AS dan luar, dan memiliki pendapatan tahunan AS$17,2 miliar (~ Rp150 trilyun)


title: Northrop Grumman

text: Awalnya dibentuk di California pada tahun 1939 oleh Jack Northrop, Northrop Corporation dibentuk ulang di Delaware pada 1985.


title: Northrop Grumman

text: Pada tahun 1994, Northrop Aircraft bergabung dengan Grumman Aerospace, yang terkenal akan modul bulan Apollonya. Gabungan ini diberi nama ""Northrop Grumman"" (NG). Pada tahun 1996, Northrop mengakuisisi Westinghouse Electronic Systems, sebuah produsen sistem radar terkemuka, dan Xetron Corporation. Pada tahun 1997, Northrop mengakuisisi Logicon, yang telah mengakuisisi Geodynamics Corporation pada bulan Maret 1996 dan Syscon Corporation pada bulan Februari 1995.


title: Northrop Grumman

text: Pada tahun 1998, penggabungan antara Northrop Grumman dan Lockheed Martin dibatalkan karena adanya kekhawatiran dari pemerintah A.S tentang munculnya kekuatan yang berlebihan di pasar alat pertahanan. Pada tahun yang sama, Northrop mengakuisisi Inter-National Research Institute Inc. Pada tahun 1999, Northrop mengakuisisi Ryan Aeronautical Company, pengembang dari sistem pengintaian dan pesawat tanpa awak, California Microwave, Inc., dan Data Procurement Corporation. Pada tahun 1999, Northrop Grumman dan SAIC membentuk AMSEC LLC sebagai joint venture, yang tumbuh dari pendapatan US$100 juta pada tahun 2000 ke US$500 juta pada tahun 2007."


title: Northrop Grumman

text: Pada tahun 2000, NG mengakuisisi Federal Data Corporation, Navia Aviation As, Comptek Research, Inc., dan Sterling Software, Inc.


title: Northrop Grumman

text: Pada tahun 2001, Northrop mengakuisisi Litton Industries, sebuah produsen kapal dan penyedia sistem pertahanan elektronik untuk U.S. Navy. Selama proses akuisisi, sebuah perusahaan induk dibentuk, dan diberi nama, NNG, Inc., yang digabung dengan Northrop Grumman melalui pertukaran saham pada bulan April 2001. Northrop Grumman dan Litton menjadi anak usaha dari perusahaan induk baru tersebut. Northrop Grumman lalu mengganti namanya menjadi "Northrop Grumman Systems Corporation"; sedangkan NNG, Inc., berganti nama menjadi "Northrop Grumman Corporation". Pada tahun 2000 juga, Newport News Shipbuilding ditambahkan ke perusahaan induk tersebut.


title: Northrop Grumman

text: Pada tahun 2002, Northrop Grumman mengakuisisi TRW Inc., dan dipisah menjadi perusahaan yang berdiri sendiri, namun tetap menggunakan nama TRW. Sementara itu, Braddock Dunn & McDonald (BDM) yang telah diakuisisi sejak 1997, menjadi divisi Teknologi Luar Angkasa, yang bermarkas di Redondo Beach, California, dan divisi Sistem Misi yang bermarkas di Reston, Virginia, dengan konsentrasi pada sistem luar angkasa dan pembuatan sistem laser. Divisi Aeronautika dijual pada Goodrich, .


title: Northrop Grumman

text: Telah ada 15 akuisisi dalam jangka waktu 1994-2003.


title: Northrop Grumman

text: Pada tanggal 1 January 2006, Northrop Grumman mendirikan divisi baru yang diberi nama "Sevis Teknis".


title: Northrop Grumman

text: Pada tanggal 20 Juli 2007, Northrop Grumman menjadi pemilik tunggal dari Scaled Composites milik Burt Rutan.


title: Northrop Grumman

text: Pada tahun 2007, Northrop Grumman mendirikan 'National Workforce Centers'. di beberapa tempat, yakni di Auburn, Alabama, Corsicana, Texas, Fairmont, West Virginia, Helena, Montana, Johnstown, Pennsylvania dan Lebanon, Virginia.


title: Northrop Grumman

text: Pada bulan Juli 2008, tiga dari empat pegawai Northrop Grumman, yakni (Thomas Howes, Marc Gonsalves dan Keith Stansell) dibebaskan melalui Operasi Jaque, setelah lima tahun terasingkan akibat kecelakaan pesawat di hutan belantara Kolombia. Pegawai keempat, Tom Janis dibunuh oleh FARC setelah kecelakaan tersebut.


title: Northrop Grumman

text: Pada bulan Januari 2008, Northrop Grumman menggabungkan Newport News dan Ship Systems menjadi "Northrop Grumman Shipbuilding". Pada tanggal 31 Maret 2011, Northrop Grumman Shipbuilding dipisah, dan diberi nama Huntington Ingalls Industries Inc ().


title: Dow Jones Industrial Average

text: Dow Jones Industrial Average (DJIA) adalah salah satu indeks pasar saham yang didirikan oleh editor "The Wall Street Journal" dan pendiri Dow Jones & Company Charles Dow. Dow membuat indeks ini sebagai suatu cara untuk mengukur performa komponen industri di pasar saham Amerika. Saat ini DJIA merupakan indeks pasar AS tertua yang masih berjalan.


title: Dow Jones Industrial Average

text: Sekarang, bursa saham ini terdiri dari 30 perusahaan terbesar di Amerika Serikat yang sudah secara luas "go public". Untuk mengkompensasi efek pemecahan saham dan penyesuaian lainnya, sekarang ini menggunakan weighted average. bukan rata-rata aktual dari harga saham komponennya.


title: Dow Jones Industrial Average

text: Pada awalnya pada tahun 1896 terdapat 12 perusahaan yang terdaftar di DJIA. Jumlah keanggotaan bursa kemudian diperbanyak menjadi 20 pada tahun 1916, dan akhirnya menjadi 30 perusahaan sejak tahun 1928 hingga sekarang. Editor koran "The Wall Street Journal" memilih perusahaan mana yang akan dikeluarkan dan dimasukkan ke dalam bursa.


title: Dow Jones Industrial Average

text:
Daftar anggota DJIA pada tahun 2005 adalah: McDonald's
 Merck & Co
 Microsoft
 Pfizer
 Procter and Gamble
 SBC Communications
 United Technologies
 Verizon
 Wal-Mart
 Walt Disney Company


title: Indeks pasar saham

text: Indeks pasar saham adalah pendaftaran saham, dan sebuah statistik menggambarkan harga komposit dari komponennya. Dia digunakan sebagai alat untuk mewakilkan karakteristik dari saham komponennya, semuanya memiliki kesamaan seperti perdagangan di pasar saham yang sama, merupakan bagian dari industri sejenis, atau memiliki kapitalisasi pasar yang mirip. Banyak index dibuat berdasarkan berita atau jasa finansial digunakan untuk mengukur performa portofolio seperti reksadana.


title: Kapitalisasi pasar

text: Kapitalisasi pasar, sering kali disingkat kap pasar, adalah sebuah istilah bisnis yang menunjuk ke harga keseluruhan dari sebuah saham perusahaan yaitu sebuah harga yang harus dibayar seseorang untuk membeli seluruh perusahaan. Besar dan pertumbuhan dari suatu kapitalisasi pasar perusahaan seringkali adalah pengukuran penting dari keberhasilan atau kegagalan perusahaan terbuka.


title: Kapitalisasi pasar

text: Kapitalisasi pasar dihitung dengan mengalikan jumlah saham perusahaan tersebut dengan harga sekarang dari saham tersebut. Istilah "kapitalisasi" kadangkala digunakan sebagai sinonim dari kapitalisasi pasar; dan dapat juga kapitalisasi pasar dan hutang jangka panjang.


title: Kapitalisasi pasar

text: Total kapitalisasi pasar dari seluruh perusahaan terdaftar di Bursa Saham New York lebih besar dari jumlah uang di Amerika Serikat.


title: Perusahaan umum

text: Di Indonesia, perusahaan umum (Perum) adalah jenis Badan Usaha Milik Negara yang modalnya masih dimiliki oleh pemerintah, namun memiliki sifat mirip perusahaan jawatan (perjan) dan sisanya perusahaan perseroan (persero). Hal ini disebabkan karena perum boleh mengejar keuntungan di samping melayani kepentingan masyarakat.


title: Perusahaan umum

text: Ciri-ciri perum antara lain sebagai berikut.


title: Perusahaan umum

text: Berikut ini adalah contoh perum yang menjadi persero:


title: Perusahaan umum

text: Perum yang sampai saat ini masih ada:


title: Shadow Lady

text: Shadow Lady adalah manga karya Masakazu Katsura yang menceritakan tentang seorang gadis bernama Aimi dan sebuah make-up ajaib. Apabila Aimi menggunakan make-up tersebut. Dia akan berubah menjadi sosok Shadow Lady yang misterius. Shadow Lady sendiri adalah seorang perampok ulung yang sering kali membuat polisi kalang kabut. Shadow Lady memiliki berbagai macam model kostum yang tiap-tiap penampilannya memberikan kemampuan yang berbeda-beda.


title: Shadow Lady

text: Manga Shadow Lady ini bercerita di kota fiktif Gray City. Dari manga ini, Masakazu Katsura banyak terinspirasi dari Batman, diantaranya bentuk garis besar dari Gray City, mirip dengan Gotham City.


title: Rasio finansial

text: Rasio Keuangan atau Financial Ratio merupakan alat analisis keuangan perusahaan untuk menilai kinerja suatu perusahaan berdasarkan perbandingan data keuangan yang terdapat pada pos laporan keuangan (neraca, laporan laba/rugi, laporan aliran kas). Rasio menggambarkan suatu hubungan atau perimbangan ("mathematical relationship") antara suatu jumlah tertentu dengan jumlah yang lain.


title: Rasio finansial

text: Analisis rasio dapat digunakan untuk membimbing investor dan kreditor untuk membuat keputusan atau pertimbangan tentang pencapaian perusahaan dan prospek pada masa datang. Salah satu cara pemrosesan dan penginterpretasian informasi akuntansi, yang dinyatakan dalam artian relatif maupun absolut untuk menjelaskan hubungan tertentu antara angka yang satu dengan angka yang lain dari suatu laporan keuangan.


title: Rasio finansial

text:
Analisis rasio keuangan menggunakan data laporan keuangan yang telah ada sebagai dasar penilaiannya. Meskipun didasarkan pada data dan kondisi masa lalu, analisis rasio keuangan dimaksudkan untuk menilai risiko dan peluang pada masa yang akan datang.
Pengukuran dan hubungan satu pos dengan pos lain dalam laporan keuangan yang tampak dalam rasio-rasio keuangan dapat memberikan kesimpulan yang berarti dalam penentuan tingkat kesehatan keuangan suatu perusahaan. Tetapi bila hanya memperhatikan satu alat rasio saja tidaklah cukup, sehingga harus dilakukan pula analisis persaingan-persaingan yang sedang dihadapi oleh manajemen perusahaan dalam industri yang lebih luas, dan dikombinasikan dengan analisis kualitatif atas bisnis dan industri manufaktur, analisis kualitatif, serta penelitian-penelitian industri.


title: Rasio finansial

text: Secara umum rasio keuangan dapat diklasifikasikan sebagai berikut:


title: Analisis fundamental

text: Analisis fundamental adalah metode analisis yang didasarkan pada fundamental ekonomi suatu perusahaan. Teknis ini menitik beratkan pada rasio finansial dan kejadian - kejadian yang secara langsung maupun tidak langsung memengaruhi kinerja keuangan perusahaan. Sebagian pakar berpendapat teknik analisis fundamental lebih cocok untuk membuat keputusan dalam memilih saham perusahaan mana yang dibeli untuk jangka panjang. Analisis fundamental dibagi dalam tiga tahapan analisis yaitu analisis ekonomi, analisis industri, dan analisis perusahaan


title: Analisis fundamental

text: Secara umum, analisis fundamental ini melibatkan banyak sekali data variabel yang harus dianalisis, dimana beberapa di antara variabel tersebut yang cukup penting untuk diperhatikan yaitu :


title: Analisis fundamental

text: Menghitung kondisi perusahaan biasanya dilakukan dengan menggunakan rasio-rasio keuangan. Rasio secara garis besar di bagi dalam 5 kategori utama antara lain, yaitu : keuntungan "(profitability)" , harga ("price "), likuiditas ("liquidity"), daya ungkit (leverage), dan efisiensi.


title: Analisis fundamental

text: Rasio ini digunakan untuk mengukur suatu tingkat keuntungan dari perusahaan. Nilai ini akan dibandingkan dengan nilai pada kwartal yang sama pada tahun sebelumnya untuk menggambarkan pertumbuhan tingkat keuntungan perusahaan. Hasil perhitungan rasio ini dapat digunakan untuk memperkirakan kenaikan ataupun penurunan harga saham suatu perusahaan di bursa saham.


title: Analisis fundamental

text: Diperoleh dengan memperbandingkan nilai rasio laba terhadap saham beredar (EPS) pada tahun berjalan dengan nilai EPS pada kwartal yang sama pada tahun sebelumnya untuk menggambarkan pertumbuhan tingkat keuntungan perusahaan. Hasil perhitungan rasio ini dapat digunakan untuk memperkirakan kenaikan ataupun penurunan harga saham suatu perusahaan di bursa saham.


title: Analisis fundamental

text: Biasa juga disebut dengan "P/E Ratio" yang dihitung dengan cara membagi harga saham dengan keuntungan per lembar saham. Rasio ini digunakan untuk membandingkan suatu perusahaan dengan "P/E Ratio" rata-rata dari perusahaan dalam kelompok industri sejenis.


title: Analisis fundamental

text:
Semakin rendah PEG Ratio suatu perusahaan maka berarti harga sahamnya adalah dibawah harga semestinya ( "undervalued") dan perusahaan memiliki rasio pertumbuhan EPS yang tinggi.
Misalnya suatu perusahaan dengan pertumbuhan EPS sebesar 21.5% dengan P/E Ratio sebesar 37.3% maka PEG Ratio nya adalah 37.3/21.5=1.73.


title: Analisis fundamental

text: Rasio ini biasanya digunakan untuk menilai suatu perusahaan yang masih baru atau belum mendapatkan keuntungan dimana rasio ini. Semakin rendah "P/S ratio" suatu perusahaan dibandingkan dengan perusahaan lain dalam kelompok industri yang sejenis menunjukkan semakin bagus perusahaan tersebut.


title: Analisis fundamental

text:
Semakin rendah PB/V rasionya berarti harga saham tersebut murah atau berada dibawah harga sebenarnya, namun hal ini juga dapat berarti ada sesuatu yang merupakan kesalahan mendasar pada perusahaan tersebut.
Misalnya perusahaan XXX memiliki harta sebesar Rp. 100 miliar dan hutangnya sebesar Rp. 70 miliar maka nilai buku perusahan tersebut adalah Rp. 30 miliar dan apabila saham yang beredar 500 juta maka berarti setiap saham mewakili Rp. 600 nilai buku, dengan harga perlembar saham sebesar Rp. 1.200 maka berarti PB/V rasio perusahaan tersebut adalah 1.200/600 = 2.


title: Analisis fundamental

text: Rasio ini mengukur seberapa banyak aset yang dibiayai oleh hutang. Misalnya, rasio hutang 30 % artinya bahwa 30% dari aset dibiayai oleh hutang. Rasio hutang bisa berarti buruk pada situasi ekonomi sulit dan suku bunga tinggi, dimana perusahaan yang memiliki "debt ratio" yang tinggi dapat mengalami masalah keuangan, namun selama ekonomi baik dan suku bunga rendah maka dapat meningkatkan keuntungan.


title: Analisis fundamental

text:
Marjin keuntungan bersih, atau marjin laba bersih (), adalah rasio tingkat profitabilitas yang dihitung dengan cara membagi keuntungan bersih dengan total penjualan.
Rasio ini menunjukan keuntungan bersih dengan total penjualan yang di peroleh dari setiap penjualan.


title: Analisis fundamental

text:
Perputaran inventaris ("inventory turnover") adalah rasio efisiensi yang dihitung dengan membagi biaya barang yang terjual dengan inventaris, yang menunjukkan seberapa efisien perusahaan mengatur inventarisnya, yaitu berapa kali perputaran inventaris selama satu tahun.
Jenis rasio ini sangat bergantung pada jenis industri di mana perusahaan berada. Sebagai contoh, toko kue akan mempunyai tingkat perputaran yang jauh lebih tinggi daripada pabrik pesawat. Sehingga yang perlu diperhatikan adalah membandingkan hasil yang diperoleh dengan rasio dari perusahaan-perusahaan yang lain dalam industri sejenis.


title: Analisis fundamental

text: Analisis fundamental memberi pengaruh kepada trend perubahan harga (arah dari harga suatu mata uang secara keseluruhan) yang lebih banyak dipengaruhi oleh kebijakan-kebijakan yang dilakukan pemerintah (otoritas moneter) ataupun data-data yang dirilis oleh berbagai sumber maupun berita-berita tertentu yang belum pasti kebenarannya ("market sentiment" dan "market rumors").


title: Analisis fundamental

text: Faktor-faktor fundamental yang sifatnya luas dan kompleks tersebut dapat dikelompokkan ke dalam empat kategori besar, yaitu :


title: Analisis teknis

text: Pada awalnya analisis teknikal hanya memperhitungkan pergerakan harga pasar atau instrumen yang bersangkutan, dengan asumsi bahwa harga mencerminkan seluruh faktor yang relevan sebelum seorang investor menyadarinya melalui berbagai cara lain. Analisis teknikal dapat menggunakan berbagai model dan dasar misalnya, untuk pergerakan harga digunakan metode seperti misalnya Indeks Kekuatan Relatif, Indeks pergerakan rata-rata, regresi, korelasi antar pasar dan intra pasar, siklus ataupun dengan cara klasik yaitu menganalisis pola grafik.


title: Analisis teknis

text: Analisis teknikal dikenal secara luas di antara para pedagang saham (atau dikenal dengan sebutan "trader") dan para profesional dibidang keuangan, namun dalam dunia akademis dianggap sebagai pseudosains or "voodoo finance;" it receives little or no direct support from academic sources and is considered akin to "astrology."


title: Analisis teknis

text: Akademisi seperti Eugene Fama mengatakan bahwa pembuktian analisis teknikal ini sangat tipis dan inkonsisten yang merupakan " bentuk kekurangan " dari tehnik yang diterima secara umum yaitu Hipotesis pasar efisien. Ekonom bernama Burton Malkiel berargumen bahwa "Analisis teknikal merupakan sesuatu yang diharamkan ("anathema") dalam dunia akademis" dan selanjutnya ia mengatakan pula bahwa " dalam bentuknya yang merupakan hipotesis efisien pasar yang lemah maka engka tidak akan dapat memprediksi harga saham kedepannya berdasarkan harga yang lampau"."


title: Analisis teknis

text:
Dalam pasar valuta asing, analisis teknis ini lebih banyak digunakan para praktisi dibandingkan penggunaan analisis fundamental .
Beberapa studi internal mengindikasikan bahwa aturan perdagangan tehnikal ini dapat menghasilkan imbal hasil yang konsisten pada periode hingga tahun 1987, kebanyakan penelitian akademis menitik beratkan pada sifat alamiah dari posisi anomali dari pasar mata uang Terdapat spekulasi bahwa anomali ini terjadi sebagai akibat dari adanya intervensi bank sentral.


title: Analisis teknis

text: Analis teknikal (atau analis) berupaya untuk mengidentifikasi patron harga dan tren dalam pasar keuangan dan berupaya untuk mengeksploitasi patron tersebut . Dalam penggunaan berbagai metode atau teknik maka mereka mengutamakan studi atas grafik harga. Para analis berupaya menemukan prototipe patron seperti misalnya patron pembalikan yang sudah amat dikenal dengan istilah Inggris head and shoulders (patron berbentuk seperti kepala dan bahu ), serta mempelajari pula berbagai patron seperti harga, volume, dan pergerakan rata-rata dari harga. Beberapa analis tehnikal juga menggunakan indikator psikologis dari investor sentimen pasar.


title: Analisis teknis

text: Analis tehnikal juga sering menggunakan berbagai indikator yang secara tipikal merupakan transformasi matematik dari harga atau volume. Indikator ini digunakan sebagai alat bantu untuk menentukan apakah suatu asset berada dalam suatu tren serta arah dari harga aset dalam tern tersebut. Para analis juga mempelajari korelasi antara harga, volume, dan marjin dalam perdagangan berjangka. Indikator tersebut misalnya indeks kekuatan relatif dan MACD. Studi lain juga menggunakan korelasi antara perubahan dalam opsi dan opsi jual / beli beserta harganya.


title: Analisis teknis

text:
Secara esensial, analisis teknikal mempelajari dua bidang investasi yautu analisis dari psikologi pasar dan analisis terhadap suplai dan permintaan.
Para analis berupaya untuk meramalkan pergerakan harga guna memperoleh keberhasilan dalam perdagangan serta memperkecil risiko kerugiannya serta menghasilkan imbal hasil positif dalam masa depan melalui cara pengelolaan risiko dan manajemen keuangan


title: Analisis teknis

text: Banyak cara pembelajaran analisis tehnikal. Para penganut cara pembelajaran dari tehnik yang berbeda-beda (misalnya grafik lilin atau lebih dikenal luas dengan istilah "candlestick chart", Teori Dow, dan Teori Elliot wave seringkali mengabaikan teknik pendekatan lainnya, namun banyak pula yang mengkombinasikan beberapa elemen pembelajaran. Para analis biasanya memutuskan untuk menggunakan metode pembelajaran yang mana yang tepat berdasarkan pengalaman atas apa yang tercermin dari suatu instrumen pada suatu masa tertentu serta apa makna dari patron yang terbentuk dalam masa tersebut.


title: Analisis teknis

text: Analisis teknikal seringkali kontras dengan analisis fundamental yaitu studi atas faktor ekonomi yang diyakini beberapa analis mampu memengaruhi harga dalam pasar keuangan. Para analis teknikal meyakini bahwa harga tersebut sudah mencerminkan semua pengaruh ekonomi tersebut sebelum investor menyadarinya. Beberapa pedagang menggunakan salah satu dari teknikal atau fundamental secara eksklusif namun beberapa lainnya menggabungkan keduanya dalam melakukan analisis.


title: Analisis teknis

text: Contoh tertua dari analisis teknikal adalah yang dikembangkan oleh Homma Munehisa pada awal abad ke 18 yang menggunakan teknik grafik lilin (candlestick chart) yang merupakan perangkat analisis yang utama pada saat ini


title: Analisis teknis

text:
Teori Dow adalah berdasarkan pada kumpulan tulisan dari yang ditulis oleh Charles Dow yang merupakan pendiri dan editor dari Dow Jones, yang menjadi sumber inspirasi dari pengembangan bentuk teknikal analisis modern pada awal abad ke 19.
Selain itu terdapat pula Ralph Nelson Elliott dan William Delbert Gann yang mengembangkan pula teknik mereka pada awal abad ke 20.
Masih banyak lagi perangkat analisis teknikal dan teori-teori yang telah dikembangkan pada dekade ini seiring dengan bertumbuhnya penggunaan komputer sebagai alat bantu.


title: Analisis teknis

text: Kritik atas analisis teknikal benyak dilontarkan oleh para analis fundamental yang terkenal seperti misalnya Peter Lynch yang berkomentar bahwa "Grafik adalah sangat bagus untuk memprediksi yang lampau". Warren Buffett mengatakan bahwa " Saya menyadari bahwa analisis teknikal itu tidak berguna sewaktu saya membalikkan grafik tersebut sehingga yang atas berada di bawah dan saya tidak menemukan sesuatu jawaban yang berbeda dan apabila sejarah masa lampau semuanya tercermin disitu maka yang akan menjadi orang terkaya adalah para pustakawan"


title: Analisis teknis

text:
Kebanyakan studi akademis menyatakan bahwa analisis teknikal hanya memiliki kekuatan prediksi yang kecil, namun beberapa studi menyatakan bahwa analisis teknikal dapat saja menghasilkan keuntungan.
Cheol-Ho Park dan Scott H. Irwin mempelajari 95 studi modern atas profitabilitas dan menyatakan bahwa 56 di antaranya ditemukan positif, 20 menghasilkan hasil yang negatif dan 19 terindikasi menghasilkan hasil campuran."


title: Analisis teknis

text: Sebuah studi yang berpengaruh dilakukan oleh Brock et al. pada tahun 1992 yang menunjukkan dukungan atas teknik perdagangan dengan cara teknikal yang telah diuji untuk pengintai data dan masalah lainnya pada tahun 1999;


title: Analisis teknis

text: Sesudah itu, suatu studi perbandingan yang dilakukan oleh seorang ekonom Amsterdam bernama Gerwin Griffioen menyimpulkan bahwa : untuk pasar Amerika, Jepang dan beberapa pasar Eropa Barat mengindikasikan bahwa ramalan tersebut tidak menunjukkan hasil yang menguntungkan setelah mengimplementasikan sedikit biaya transaksi. "


title: Analisis teknis

text: Hipotesis pasar tepatguna atau dalam istilah asing dikenal dengan istilah "efficient market hypothesis" (EMH) merupakan suatu kontradiksi terhadap ajaran "analisis teknikal" yaitu dengan prinsipnya bahwa harga dimasa lampau tidak dapat digunakan untuk memprediksi harga dimasa depan. atau dengan kata lain dikatakan bahwa analisis teknikal itu tidak efektif. Eugene Fama seorang ekonom, menerbitkan suatu tulisan yang dimuat pada "Journal of Finance" pada tahun 1970, mengatakan bahwa " Dalam masa singkat, bukti-bukti pendukung dari model pasar yang tepatguna akan meluas dan menjadi sesuatu yang unik dalam dunia ekonomi dan sebaliknya bukti-bukti yang menentang akan semakin berkurang. " Para pendukung EMH menyatakan bahwa "apabila suatu harga dapat dengan cepat menggambarkan seluruh informasi yang berkaitan, maka tidak ada suatu metode ( termasuk analisis teknikal) dapat "melawan pasar"."


title: Analisis teknis

text: Para ahli mengatakan bahwa EMH mengabaikan cara pasar bekerja di mana banyak investor menyandarkan pengharapannya pada keuntungan atau kinerja dimasa lampau. Sebab harga dimasa depan dari suatu saham dapat dipengaruhi dengan kuat oleh pengharapan / ekspektasi investor, para ahli menyatakan bahwa mengikuti pengharapan atas harga dimasa lampau dapat memengaruhi harga dimasa depan.


title: Analisis teknis

text: .Hipotesis langkah tak beraturan atau dalam istilah asing lebih dikenal dengan istilah "Random walk hypothesis" yang merupakan bentuk lain dari "hipotesis pasar tepatguna", yang didasarkan pada asumsi bahwa pelaku pasar sepenuhnya menggunakan semua informasi pada pergerakan harga dimasa lampau (namun tidak perlu menggunakan informasi umum lainnya).


title: Analisis teknis

text: Para ahli teknikal menyatakan bahwa teori EMH dan teori langkah tak beraturan, keduanya mengesampingkan kenyataan-kenyataan yang terjadi pada pasar di mana para pelaku pasar bertindak tidak rasional di mana mereka bisa saja menjadi tamak, ketakutan berlebihan terhadap risiko, dan lain-lain. dan pergerakan harga yang terjadi saat kini adalah bergantung pada pergerakan harga sebelumnya


title: Analisis teknis

text: .Beberapa perangkat analisis teknikal yang dikenal secara luas penggunaannya antara lain :Indikator yang digunakan dengan cara menumpukkannya/menggabungkannya dengan grafik harga :Indikator harga yang biasanya ditempatkan dibawah grafik hargaIndikator berbasis Volume:


title: Analisis teknis

text: celaknya juga gede


title: Ken Akamatsu

text: Ken Akamatsu (赤松健 "Akamatsu Ken") seorang mangaka kelahiran 5 Juli 1968 di prefektur Kanagawa, Jepang. hampir sebagian besar karyanya mengandung unsur ecchi, dan juga menceritakan tokoh laki-laki yang dikelilingi oleh banyak gadis.


title: Ken Akamatsu

text: Biografi:


title: Ken Akamatsu

text: Dimasa mudanya, Ken Akamatsu gagal dalam Ujian Masuk Universitas Tokyo, dan kemudian mendaftar ke Studi Film. Seiring dengan waktu, Ken Akamatsu dikenal sebagai seorang illustrator pada acara Comiket. Ken Akamatsu biasa menggunakan nama samaran Awa Mizuno. Semasa Kuliah, Ken Akamatsu berhasil meraih penghargaan majalah Shukan Shonen dua kali.


title: Ken Akamatsu

text: Setelah keberhasilan "A.I. Love You (ＡＩが止まらない - Ai Ga Tomaranai)", Ken Akamatsu mengulang kembali kesuksesannya dengan Love Hina. Manga ini diterbitkan di majalah Shukan Shonen dan telah dibukukan menjadi 14 seri buku, dan telah terjual lebih dari enam juta kopi di Jepang. Ken Akamatsu menambahkan pengalaman pribadinya kedalam Love Hina membuat Love Hina sangat dekat dengan pembaca dan mudah diterima di berbagai negara.


title: Ken Akamatsu

text: Ken Akamatsu saat ini sedang mengerjakan karya terbarunya "Negima: Magister Negi Magi" yang juga telah diadaptasi ke dalam anime


title: Love Hina

text: Love Hina "(ラブひな Rabu Hina)" ialah manga dan anime populer karya Ken Akamatsu, yang juga merupakan tokoh figuran yang tidak terlalu sering muncul. manga ini diterbitkan di Jepang oleh Kodansha. Love Hina bercerita tentang Urashima Keitaro yang berusaha untuk lulus ujian masuk Universitas Tokyo karena ingin mewujudkan janji masa kecilnya. Secara tidak terduga, Keitaro menjadi manajer di Hinata Sō, sebuah penginapan yang telah menjadi asrama putri (dalam budaya Indonesia, lebih tepat disebut kost putri).


title: Love Hina

text: Cerita ini bergenre komedi romantis ini menggambarkan tentang seorang pria yang tinggal satu atap dengan banyak gadis. Love Hina pun dikenal dengan meletakkan unsur humor menggunakan logika yang sangat tidak masuk akal, seperti mecha milik Kaolla Suu, dan kura-kura terbang.


title: Love Hina

text:
Di Indonesia, manga ini dikenal lewat versi "bajakannya" oleh Dragon Productions. Di samping itu, versi anime-nya pernah ditayangkan di Trans TV sebanyak 6 episode pada pertengahan tahun 2004.
Pada awal 2007, persyarikatan Megindo menerbitkan versi legal dari manga ini, bekerjasama dengan Acolyte Comics untuk pelesenan wilayah Indonesia.Alur cerita Komik dan serial TV berbeda contoh: di komik semua penghuni sudah ada lengkap, sedangkan di serial TV tidak langsung lengkap.


title: Love Hina

text: Serial anime di "Love Hina" yang dibuat oleh Ken Akamatsu dan Xebec. Serial yang terdiri dari 25 episode ini merupakan hasil produksi bersama TV Tokyo, dan disiarkan di Jepang mulai tanggal 19 April 2000 sampai dengan tanggal 27 September tahun sama.


title: Manhua

text: Manhua () adalah sebutan untuk komik-komik berbahasa Mandarin yang dibuat di Tiongkok Daratan, Hong Kong, dan Taiwan.


title: Manhua

text: Kata "manhua", yang secara harfiah berarti "sketsa dadakan", pada mulanya adalah istilah abad ke-18 yang digunakan dalam lukisan sastra Tiongkok. Istilah ini menjadi populer di Jepang sebagai manga pada akhir abad ke-18. Feng Zikai, dalam serial kartun tahun 1925-nya yang berjudul "Zikai Manhua", memperkenalkan kembali istilah ini ke dalam bahasa Mandarin dalam pengertian modern.


title: Manhua

text: Contoh tertua lukisan Tiongkok yang masih bertahan adalah relief batu dari abad ke-11 SM dan tembikar dari tahun 5000 hingga 3000 SM. Contoh lainnya termasuk lukisan-lukisan kuas simbolik dari era Dinasti Ming, sebuah gambar satir berjudul "Peacocks" karya Zhu Da, seniman yang hidup pada era awal Dinasti Qing dan karya lain bertajuk "Ghosts' Farce Pictures" dari sekitar tahun 1771 karya Luo Liang-feng. Manhua Tiongkok baru muncul pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, kira-kira selama tahun 1867 hingga 1927.


title: Manhua

text: Pengenalan metode pencetakan litografi yang berasal dari Barat, merupakan langkah penting dalam memperluas seni ini pada awal abad ke-20. Mulai tahun 1870-an, gambar-gambar satir muncul di surat kabar dan majalah. Pada tahun 1920-an, buku gambar seukuran telapak tangan seperti Lianhuanhua termasuk populer di Shanghai. Buku-buku tersebut dianggap sebagai pendahulu manhua modern.


title: Manhua

text: Salah satu majalah kartun satir pertama berasal dari Britania Raya yang berjudul "The China Punch". Karya pertama yang digambar oleh seorang warga negara Tiongkok adalah "The Situation in the Far East" oleh Tse Tsan-tai pada tahun 1899, yang dicetak di Jepang. Sun Yat-Sen mendirikan Republik Tiongkok pada tahun 1911 menggunakan manhua Hong Kong untuk mengedarkan propaganda anti-Qing. Beberapa manhua yang mencerminkan perjuangan awal periode politik dan perang transisional adalah "The True Record" dan "Renjian Pictorial".


title: Manhua

text: Hingga pembentukan Shanghai Sketch Society pada tahun 1927, semua karya sebelumnya adalah Lianhuanhua atau koleksi materi bebas. Majalah manhua pertama yang sukses, "Shanghai Sketch" (atau "Shanghai Manhua") muncul pada tahun 1928. Antara tahun 1934 hingga 1937, sekitar 17 majalah manhua diterbitkan di Shanghai. Format ini sekali lagi digunakan untuk kepentingan propaganda dengan pecahnya Perang Sino-Jepang Kedua. Pada saat Jepang menduduki Hong Kong pada tahun 1941, semua kegiatan terkait manhua telah berhenti. Dengan menyerahnya Jepang pada tahun 1945, kekacauan politik antara kaum Nasionalis dan Komunis Tiongkok terjadi. Salah satu manhua yang kritis, "This Is a Cartoon Era" karya Renjian Huahui membuat catatan dari latar belakang politik pada saat itu.


title: Manhua

text: Salah satu komik paling populer dan beredar pada periode ini adalah "Sanmao" karya Zhang Leping, yang pertama kali diterbitkan pada tahun 1935.


title: Manhua

text: Meningkatnya tingkat imigrasi Tiongkok mengubah Hong Kong menjadi pasar utama yang sudah siap untuk manhua, terutama bagi generasi baby boom anak-anak. Majalah manhua yang paling berpengaruh untuk orang dewasa adalah "Cartoons World" yang terbit tahun 1956, yang mendorong "Uncle Choi" menjadi manhua terlaris. Ketersediaan komik Jepang dan Taiwan menantang industri lokal, membuat pasar kadang menjual manhua dengan harga bajakan yang murah—sekitar 10 sen. Manhua seperti "Old Master Q" dibutuhkan untuk merevitalisasi industri lokal.


title: Manhua

text: Kedatangan televisi pada tahun 1970 adalah titik perubahan. Film-film Bruce Lee mendominasi era tersebut dan popularitasnya melancarkan gelombang baru manhua bertopik Kung Fu. Kekerasan eksplisit membantu penjualan buku komik, dan Pemerintah Hong Kong ikut campur dengan mengeluarkan Undang-Undang Penerbitan Tak Patuh pada tahun 1975. "Little Rascals" adalah salah satu manhua yang menyerap semua perubahan sosial. Karya-karya seperti itu juga akan mekar pada tahun 90-an dengan karakter manhua seperti McMug dan cerita tiga bagian seperti ""Teddy Boy"", ""Portland Street"" dan ""Red Light District"".


title: Manhua

text: Sejak tahun 1950-an, pasar manhua Hong Kong telah terpisah dari Tiongkok Daratan.


title: Manhua

text: "Si loin et si proche", oleh penulis dan ilustrator Tiongkok Xiao Bai, memenangkan Penghargaan Emas pada Penghargaan Manga Internasional ke-4 pada tahun 2011. Beberapa manhua lainnya juga telah memenangkan Penghargaan Perak dan Perunggu pada Penghargaan Manga Internasional.


title: Manhua

text: Pada paruh kedua tahun 2000-an dan awal 2010-an, berbagai kartunis Tiongkok mulai menggunakan media sosial untuk menyebarkan strip dan kartun daring satiris. Penerbitan cetak, yang dikontrol ketat di Tiongkok, secara perlahan-lahan diperjualbelikan di situs mikroblog seperti Sina Weibo dan Douban, tempat di mana manhua dapat menjangkau khalayak luas dan pada saat yang sama dapat tunduk pada kontrol editorial yang lebih sedikit.


title: Manhua

text: Meskipun Tiongkok telah menjadi konsumen utama komik selama beberapa dekade, komik tidak pernah dianggap sebagai "karya seni yang serius". R. Martin dari "The Comics Journal" mendeskripsikan pandangan Tiongkok terhadap komik sebagai "tiruan film yang berkualitas rendah". Lebih jauh lagi, Tiongkok mengontrol penerbitan komik secara ketat, dan sebagai hasilnya, para kartunis menghadapi kesulitan menjangkau khalayak yang besar. Banyak kartunis pada akhir tahun 2000-an mulai menerbitkan sendiri karya mereka di media sosial alih-alih mencoba menerbitkan edisi bukunya. Situs web seperti Douban (2005) dan Sina Weibo (2009) adalah tempat populer untuk manhua web dan komik web.


title: Manhua

text: Festival Animasi dan Komik Internasional Taipei merayakan "era komik web" yang akan datang pada tahun 2015. Dengan peningkatan penggunaan ponsel cerdas oleh generasi yang lebih muda, manhua web, komik web, dan webtoon diharapkan menjadi lebih populer. Dengan semakin maraknya platform komik daring berbahasa Mandarin, para seniman muda memiliki lebih banyak kesempatan untuk mempublikasikan karya mereka dan mendapatkan reputasi. Pada paruh kedua tahun 2010, berbagai webtoon Korea Selatan dan beberapa platform webtoon telah menjadi semakin populer di Tiongkok.


title: Manhua

text: Pada tahun 2016, dua manhua telah diadaptasi menjadi serial anime televisi: "Yi Ren Zhi Xia" dan "Soul Buster". Seri lain, "Bloodivores", yang didasarkan dari manhua web, mulai ditayangkan pada tanggal 1 Oktober 2016. Seri lainnya, "The Silver Guardian", dijadwalkan akan tayang perdana pada tahun 2017.


title: IRC bot

text: IRC Bot adalah serangkaian script atau sebuah program yang berdiri sendiri yang bertujuan untuk melaksanakan fungsi-fungsi khusus dalam Internet Relay Chat.


title: IRC bot

text: Pada biasanya, IRC bot dipasang sebagai program terpisah yang berjalan pada "host" yang stabil. IRC bot akan berdiam di IRC Channel untuk menjaga agar tetap terbuka dan menjaga "user" yang jahil dari pengambilalihan IRC Channel. Berdasar pada kondisi alami protokol IRC, sebuah bot akan tertampil selayaknya "user" biasa. IRC bot dapat diatus untuk memberikan status operator ke "user" yang berwenang ketika "user" tersebut masuk ke channel, dan juga IRC bot menyediakan daftar operator yang seragam.


title: IRC bot

text: Sebagian dari fasilitas ini, tentu saja memerlukan status operator channel bagi bot itu sendiri. Kebanyakan IRC bot tersebut berjalan dari komputer yang memiliki waktu "uptime" yang sangat panjang (pada umumnya pada turunan BSD atau Linux), cepat, dan memiliki koneksi internet yang stabil. Dikarenakan IRC makin populer di kalangan "user" "dial-up", layanan khusus muncul dan menawarkan akses secukupnya pada server Linux stabil. "User" dapat menjalankan IRC bot dari "shell account" ini. Layanan seperti ini sering disebut sebagai "shell provider".


title: IRC bot

text: Bot juga dapat dimanfaatkan untuk fungsi-fungsi yang lain, seperti mencatat peristiwa pada channel IRC, memberikan informasi yang diinginkan (sangat populer di channel yang memberikan layanan kepada "user"), membuat statistik, melaksanakan permainan tebak-tebakan, dan lain sebagainya. Fungsi-fungsi tersebut biasanya ditulis menggunakan bahasa pemrograman script seperti Tcl atau Perl.


title: IRC bot

text: IRC Bot yang populer antara lain Eggdrop, EnergyMech, Infobot, blootbot, and Supybot.


title: Ah! My Goddess

text: Ah! My Goddess (ああっ女神さまっ "Aa! Megami-sama") adalah manga dan anime karya Kosuke Fujishima. Manga ini dibuat mulai dari tahun 1988. Lima episode OVA di produksi pada tahun 1991 oleh AIC. Serial TV "Adventures of Mini-Goddess", di produksi pada 1998, sebagai bagian dari pertunjukan omnibus "Anime Complex" di WOWOW. Film layar lebar diproduksi pada tahun 2001.


title: Ah! My Goddess

text: Pada Januari 2005 sebuah seri anime baru mulai disiarkan di Jepang.


title: Ah! My Goddess

text: Ah! My Goddess berkisah tentang Keiichi Morisato (森里螢一 "Morisato Kei'ichi") seorang mahasiswa yang sangat menggemari sepeda motor menelpon langsung ke "Goddess Relief Office". Kemudian pada saat Keiichi akan mengirimkan pesanan, tiba-tiba muncul dewi cantik Belldandy (ベルダンディー "Berudandī") dihadapannya, menawarkan kepadanya satu buah permintaan. Dengan tidak serius, Keiichi meminta Belldandy untuk menemaninya selamanya, dan secara tidak terduga permintaanya terwujud. Situasi menjadi semakin rumit ketika kakak Belldandy, Urd (ウルド "Urudo") dan adiknya Skuld (スクルド "Sukurudo"), turun pindah bersama mereka


title: Penawaran umum perdana

text: Dalam pasar finansial, initial public offering (IPO) (bahasa Indonesia: penawaran umum perdana) adalah penjualan pertama saham umum sebuah perusahaan kepada investor umum. Perusahaan tersebut akan menerbitkan hanya saham-saham pertama, namun bisa juga menawarkan saham kedua. Biasanya perusahaan tersebut akan merekrut seorang bankir investasi untuk menjamin penawaran tersebut dan seorang pengacara korporat untuk membantu menulis prospektus.


title: Penawaran umum perdana

text: Penjualan saham diatur oleh pihak berwajib dalam pengaturan finansial dan jika relevan, sebuah bursa saham. Biasanya menjadi sebuah persyaratan untuk mengungkapkan kondisi keuangan dan prospek sebuah perusahaan kepada para investor.


title: Salyut 1

text: Salyut 1 (DOS 1; ) adalah stasiun luar angkasa buatan manusia pertama yang diluncurkan oleh Uni Soviet pada tanggal 19 April 1971. Stasiun ini sekaligus menjadi stasiun pertama pada Program Salyut yang hingga kini masih diterapkan di Stasiun Luar Angkasa Internasional.


title: Salyut 1

text: Awak pertamanya yang diluncurkan dalam Soyuz 10 gagal masuk akibat kegagalan pada mekanisme pelabuhan ("docking mechanism"); awak keduanya diluncurkan dalam Soyuz 11 dan berada di Salyut 1 selama 23 hari. Sayangnya, sebuah valva penyeimbang-tekanan dalam kapsul "reentry" Soyuz 11 terbuka terlalu awal ketika para awak kembali ke Bumi, menewaskan ketiganya. Salyut 1 memasuki atmosfer Bumi kembali pada 11 Oktober 1971.


title: Pengeboman Kota Oklahoma

text: Pengeboman Oklahoma City adalah sebuah serangan teroris di mana Gedung Federal Alfred P. Murrah, sebuah kompleks perkantoran pemerintah AS di pusat kota Oklahoma City, Oklahoma dihancurkan, menewaskan 168 orang. Kasus ini adalah serangan teroris domestik terbesar kedua dalam sejarah Amerika Serikat.


title: Pengeboman Kota Oklahoma

text: Bom tersebut, yang diletakkan dalam sebuah truk sewaan, diledakkan di jalan di depan gedung tersebut pada 19 April 1995 pukul 9:02 pagi waktu setempat. Bom mobil tersebut berisi 2.300 kg bahan peledak, dibuat dari amonia nitrat, sejenis pupuk yang digunakan dalam pertanian, dan nitrometan, sejenis bahan bakar untuk mobil balap. Pelakunya adalah Timothy McVeigh, seorang veteran Perang Teluk, yang ditangkap sejam setelah kejadian tersebut setelah secara kebetulan ditangkap polisi karena mobilnya tidak mempunyai plat kendaraan.


title: Pengeboman Kota Oklahoma

text: Menurut pemerintah AS, motif peledakan tersebut adalah untuk membalaskan dendam bagi kelompok "Ranting Daud" di Waco, Texas, yang menurut McVeigh telah dibunuh oleh agen-agen pemerintah federal. McVeigh akhirnya dihukum mati dengan suntikan mati di Indiana pada 11 Juni 2001.


title: Perang Revolusi Amerika Serikat

text: Perang Revolusi Amerika Serikat (1775–1783), Perang Kemerdekaan Amerika Serikat, atau Perang Revolusi saja di Amerika Serikat, berawal sebagai sebuah perang antara Kerajaan Britania Raya dan Amerika Serikat yang baru berdiri, namun perlahan menjadi perang global antara Britania di satu sisi dan Amerika Serikat, Perancis, Belanda, dan Spanyol di sisi lainnya. Perang ini dimenangkan oleh Amerika Serikat dengan hasil yang bercampur dengan kekuatan lainnya.