title: Universitas Bonn

text: Universitas Bonn () adalah sebuah universitas riset publik yang terletak di Bonn, Jerman. Didirikan tahun 1818, Universitas Bonn adalah salah satu universitas terdepan di Jerman. Universitas Bonn menawarkan berbagai program sarjana dan lulusan dalam berbagai jurusan. Perpustakaannya menyimpan dua juta volume buku. Universitas Bonn mempunyai 525 profesor dan 27.800 mahasiswa. Di antara alumni terkenalnya adalah tujuh Pemenang Nobel, dua penerima Fields Medal, Paus Benediktus XVI, Karl Marx, Friedrich Nietzsche dan Joseph Schumpeter.


title: Universitas Bonn

text: Hingga hari ini, tujuh Hadiah Nobel dan dua Fields Medal diberikan pada para alumni dan fakultas Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn:Di antara alumni terkenalnya adalah Paus Benediktus XVI, Heinrich Heine, Heinrich Hertz, Karl Marx, Friedrich Nietzsche, Friedrich August Kekulé von Stradonitz, Joseph Schumpeter, Konrad Adenauer, Max Ernst, Constantin Carathéodory, Joseph Goebbels, Karl Weierstrass, Karl Barth dan Samson Raphael Hirsch.


title: Universitas Bonn

text: "Lihat pula Daftar orang di Universitas Bonn"


title: James Bond (karakter)

text: Komandan Sir James Bond, KCMG, RNVR (lebih terkenal dengan sebutan James Bond, Agen 007 atau JB) merupakan karakter utama dan protagonis dari serial waralaba media James Bond. Karakter ini diciptakan oleh Ian Fleming pada tahun 1953, dan sejak itu telah muncul dalam berbagai macam media, diantaranya film, komik, novel, dan sandiwara radio.


title: James Bond (karakter)

text: Komandan Sir James Bond adalah seorang agen rahasia intelejen Inggris (Secret Intelligence Service, disingkat SIS, atau dikenal juga dengan nama MI6). Ia diciptakan pada Januari 1952 oleh jurnalis Inggris, Ian Fleming ketika ia sedang berlibur di Jamaika. Nama James Bond diambil dari seorang ahli burung asal AS, dan juga seorang pengamat burung dari Karibia, yang uniknya juga bernama sama dengan karakter karya Ian Fleming tersebut.


title: James Bond (karakter)

text: Orang tua James Bond adalah Andrew Bond, seorang Skotlandia, dan Monique Delacroix yang berasal dari Canton de Vaud, Swiss. Asal dari keduanya disebutkan dalam "On Her Majesty's Secret Service". Fleming menambahkan unsur Skotlandia pada James Bond setelah melihat karakter Sean Connery dalam "Dr. No". Sementara karakter Swiss ditambahkan karena Ian Fleming masih memiliki darah Swiss. Sebuah rencana, tetapi gagal direalisasikan, sempat Fleming pikirkan yaitu menulis sebuah novel Bond yang menceritakan tentang asal usul ibunda Bond. Dalam biografi fiksi tentang agen 007, John Pearson memberikan hari lahir Bond yaitu pada 11 November 1920 (Hari Gencatan Senjata). Bagian awal dari film "For Your Eyes Only" memberikan keterangan bahwa istri James Bond lahir pada 1943. Dan ini memberikan asumsi bahwa James Bond jauh lebih muda daripada yang Pearson terangkan. Ada beberapa referensi lain tentang usia James Bond. Dalam "You Only Live Twice" misalnya, Tanaka menerangkan kepada Bond bahwa ia lahir pada Year of the Rat (1924/25 atau mungkin 1912/13). Dalam novel "On Her Majesty's Secret Service", slogan keluarga Bond adalah "Orbis non sufficit" ("The world is not enough" – Dunia saja tidaklah cukup).


title: James Bond (karakter)

text: Beberapa pengamat dan peneliti setuju bahwa karakter James Bond seolah-olah menjadi biografi tidak resmi dari sosok Ian Fleming yang sebenarnya, di mana dirinya seorang perayu wanita. Baik Fleming dan Bond merupakan lulusan dari sekolah yang sama, memiliki makanan kesukaan yang sama (telur dadar dan minum kopi), memiliki kegemaran yang sama (minum, merokok, dan mengenakan pakaian kemeja lengan pendek), dan sempat bekerja di Angkatan Laut dengan level Komandan. Mereka berdua juga berbagi tinggi, berat, gaya rambut, dan warna mata yang sama.


title: James Bond (karakter)

text: Dalam novel "On Her Majesty's Secret Service" dikisahkan James Bond menikah dengan seorang wanita keturunan ningrat bernama Contessa Teresa di Vicenzo yang belakangan dikenal dengan nama Tracy Bond. Sayangnya ketika James Bond dan Tracy akan melaksanakan liburan bulan madu, mobil yang dipakai Bond dan istrinya kemudian ditembaki oleh musuh bebuyutan Bond, Ernst Stavro Blofeld, dan menyebabkan Tracy tewas di tempat. Setelah kejadian tersebut, Bond kemudian memutuskan untuk tidak menikah lagi, walaupun ia sering merayu dan berkencan bersama rekannya di MI6, Miss Moneypenny.


title: James Bond (karakter)

text: Bond sendiri memiliki beberapa teman dekat yang siap membantunya setiap saat, baik di organisasi MI6 ataupun dari CIA. Teman baik Bond di MI6 selain Miss Moneypenny dan atasannya sendiri yaitu M, adalah Q yang sering menganggap Bond sebagai keponakannya. Sementara dari CIA teman baik Bond adalah Felix Leiter dan Jack Wade. Bond juga berteman dengan perwakilan dari KGB Rusia, Jenderal Gogol.


title: James Bond (karakter)

text: James Bond sendiri merupakan alumnus dari Universitas Cambridge, seperti yang tersebutkan dalam film "You Only Live Twice" dan "The Spy Who Loved Me". Dalam hal ini sering kali terjadi perdebatan tentang bidang spesialisasi apa yang sebenarnya Bond ambil saat kuliah di Cambridge. Sebagian pengamat berpendapat bahwa James Bond adalah seorang ahli hukum, karena ia bisa menyebutkan dengan tepat beragam jenis pelanggaran kasus layaknya detektif walaupun aslinya ia adalah seorang personel Angkatan Laut. Sementara sebagian lain menyebutkan bahwa bidang keahlian Bond adalah bahasa, di mana ia fasih bicara dalam beberapa bahasa (Jerman, Italia, Jepang, dan Arab). Lainnya menyebutkan bahwa Bond adalah ahli biologi, karena ia juga gemar mengamati burung seperti yang ditampilkan dalam "Die Another Day".


title: James Bond (karakter)

text: Hobi utama dari James Bond adalah bermain kartu, di mana ia termasuk lihai dalam bermain poker dan black jack seperti disebutkan dalam novel "Casino Royale". Ia juga gemar merokok dan termasuk orang yang hobi minuman keras. Minuman favoritnya adalah champagne Bollinger keluaran tahun 1950-an, dan vodka Martini dengan istilah khasnya, ""dikocok dan bukan diaduk!""


title: James Bond (karakter)

text:
Sampai saat ini tercatat ada enam aktor yang telah berperan dalam film resmi produksi EON Productions, keenam aktor tersebut adalah:
Sedangkan untuk versi aktor yang non-EON Productions antara lain:


title: Universitas Complutense Madrid

text: Universitas Complutense Madrid (, UCM) adalah di antara universitas tertua di dunia dan merupakan universitas umum teratas di Spanyol. Terletak di kampus tersebar yang mencakup distrik Ciudad Universitaria di Madrid, dengan aneksasi di distrik Somosaguas di kota tetangga Pozuelo de Alarcón.


title: Universitas Complutense Madrid

text: Menurut peringakt universitas tahunan yang dilakukan "El Mundo", Universitas Complutense adalah universitas umum teratas di Spanyol, dengan jurusan filosofi, sastra Spanyol, sejarah, kedokteran, optometri, jurnalisme, psikologi dan sosiologi menempati peringkat pertama nasional. Universitas ini juga merupakan anak dari Perkumpulan Fisika dan Matematika Kerajaan Spanyol.


title: Bandar Udara Internasional Tulsa

text: Bandar Udara Internasional Tulsa adalah bandar udara yang terletak 8 km sebelah timur laut dari central business district (CBD) kota Tulsa, sebuah kota yang terletak di County Tulsa, Oklahoma, Amerika Serikat.


title: Bandar Udara Internasional Tulsa

text: Bandar udara ini meliputi wilayah seluas 4.360 are (1,764 ha) dan memiliki tiga "runway":


title: Bandar Udara Internasional Tulsa

text: In addition to cargo service provided by commercial air carriers, TUL is also served by:


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: University of Paris 1 Pantheon-Sorbonne ("Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne") adalah sebuah universitas di Paris, Perancis.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text:
Secara historis, universitas ini adalah bagian dari Universitas Paris, yang dibagi menjadi beberapa universitas.
Sekitar 40.000 mahasiswa tersebar dalam 14 departemen pengajaran dan penelitian (Unités de Formation et de Recherche) dan 5 institut, yang memberikan pengajaran hukum, ilmu politik, ilmu ekonomi, manajemen dan humaniora.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Setelah musim ideologi, budaya dan sosial yang banyak memengaruhi Perancis bulan Mei dan Juni 1968, sebuah universitas baru muncul; hukum 12 November 1968 menciptakan universitas otonomi dan pluridisiplin.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Universitas Paris 1 didirikan dengan dasar harapan perubahan untuk menghasilkan sebuah proyek akademik murni yang menyatukan humaniora, hukum dan ekonomi. Daripada memiliki fakultas hukum, ekonomi atau humaniora yang terpisah, universitas ini terbagi menjadi UFR khusus. Contohnya UFR hukum internasional mempunyai hubungan yang sama dengan UFR geologi juga UFR hukum komersial. Ini uatu perubahan revolusioner, setelah mata kuliah tersebut pernah diajarkan di fakultas yang lebih tinggi dan hierarkis. Hingga mata kuliah sarjana tradisional di Perancis dalam sejarah, geografi, filosofi, sejarah seni, arkeologi, ekonomi, hukum dan ilmu politik, disiplin baru terus ditambahkan, termasuk seni visual, matematika dimasukkan dalam ilmu sosial, manajemen bisnis, pariwisata, budaya dan komunikasi.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Nama universitas ini berasal dari tiga tradisi berikut: Sorbonne adalah pusat tradisional bagi kajian humaniora di Paris (juga digunkan oleh dan Paris IV, universitas humaniora lainnya) dan Place du Panthéon adalah pusat kajian hukum (juga digunakan oleh Paris II). Ilmu ekonomi tidak mempunyai pusat tradisional, karena diajarkan oleh fakultas hukum.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Universitas Paris 1 adalah universitas terbesar di Perancis dimana humaniora dan ilmu sosial dapat dipelajari.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Terdapat tiga keluarga mata kuliah utama:


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Selain itu, juga ada sejumlah institut:


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Beberapa statistik dapat memperlihatkan kepentingan riset di Paris 1.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: 1.100 anggota fakultas, 200 peneliti yang masuk dalam institusi riset besar, terutama CNRS (Pusat Penelitian Ilmiah Nasional), dan 150 teknisi dan staf administratif dikelompokkan dalam 68 kelompok riset yang diakui CNRS dan Menteri Pendidikan dan Penelitian.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Setiap tahun sekitar 400 tesis PhD dikirimkan dan 1.700 gelar pasca-sarjana pra-PhD diberikan pada 74 mata kuliah di 15 sekolah kelulusan.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Cakupan riset ini luas, bisa dilihat dari berbagai konferensi dan kolokuia berkualitas tinggi yang diadakan banyak pusat penelitian. Temanya memberikan titik pertemuan antara ilmu pengetahuan dan budaya dan mencakup aspek yang berbeda terhadap hubungan antara perorangan dan masyarakat.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Program riset ada di jurusan ilmu ekonomi, manajemen dan matematika penerapan; hukum dan politik; filosofi dan seni; sejarah, sejarah seni dan arkeologi; geografi, demografi dan sosiologi, dan masih banyak lagi.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text:
Univeristas ini berada di urutan 121 dalam 500 THES - QS World University Rankings tahun 2005, urutan 71 tahun 2004.
Tahun 2006, universitas ini di urutan 264.
Peringkatnya jatuh ke 369 pada 2007 karena sejumlah aktivisme mahasiswa yang mencakup demonstrasi yang memblokir universitas ini selama 3 minggu..
Tahun 2008, peringkat universitas ini naik ke 288.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Universitas Paris 1 adalah salah satu pusat sumber dokumentasi terbesar di Perancis.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Perpustakaan Sorbonne mempunyai koleksi hampir tiga juta buku, 100.000 diantaranya berusia lebih dari 200 tahun, dan 17.500 periodikal yang berisi tentang humaniora. Koleksi perpustakaan dan peta Institut Geografi adalah koleksi tertua di Perancis.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Selain itu, 400.000 volume di perpustakaan spesialis adalah salah satu koleksi terbesar di Perancis dan Eropa.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Perpustakaan Cujas, dikelola bersama dengan Paris II, menggunakan layanan dokumentasi terkomputerisasi, memberikan akses pada lebih dari 500 bank data dan merupakan perpustakaan hukum dan ekonomi terbesar di Perancis.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Gedung Ekonomi yang baru memiliki pusat sumber lainnya, dan perpustakaan di Centre Pierre Mendès France memberikan mahasiswa akses bebas ke koleksinya. dan merupakan universitas terbaik no 10 di prancis..


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Universitas Paris 1 telah menandatangani lebih dari 150 konvensi dengan universitas asing di lima benua. Pertukaran ini terjadi di sekitar jaringan internasional seperti Europaeum yang menyatukan sejumlah universitas terbaik Eropa di Bologna, Bonn, Geneva, Leiden, Oxford dan Praha. Universitas Paris 1 juga memimpin sejumlah konsorsium yang menyatukan universitas dan organisasi profesional Perancis. Konsorsium ini mengadakan sejumlah proyek internasional besar di Bukares, Buenos Aires, Kairo, Istanbul (Galatasaray), dan Moskow.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: 6.000 mahasiswa internasional, terutama dari Eropa barat dan timur, datang untuk belajar sebagai bagian dari program SOCRATES atau TEMPUS. Mahasiwa Afrika bergabung dengan jumlah mahasiswa yang meningkat dari Asia dan Amerika, dan berpartisipasi dalam program yang diadakan dengan universitas di seluruh dunia.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Mobilitas staf adalah prioritas lainnya dan setiap tahun sekitar 130 tenaga akademik dari universitas asing datang untuk mengajar dan meneliti di Universitas Paris 1.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Contoh lain fokus internasional Universitas ini adalah Gelar Hukum Internasional Gabungan ("maîtrises intégrées"). Pendaftar dipilih dengan jumlah yang sama dari Perancis dan negara mitra dan, setelah dua tahun belajar di setiap negara, mereka memperoleh dua gelar. Gelar hukum gabungan Perancis-Britania diadakan bersama King's College London; gelar Perancis-Jerman bersama Universitas Cologne; gelar Perancis-Spanyol bersama Universitas Complutense, Madrid; gelar Perancis-Amerika bersama Universitas Cornell dan Universitas Columbia; dan gelar Perancis-Italia bersama Universitas Florence. Universitas Paris 1 telah memperluas modelnya ke jurusan Sejarah.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Riset internasional di Universitas Paris 1 adalah yang terpenting. Banyak peneliti dan anggota fakultas ambil alih dalam program riset internasional di luar negeri; Universitas ini juga mengadakan banyak konferensi internasional tahunan.


title: Universitas Paris 1 Panthéon-Sorbonne

text: Universitas Paris I menduduki sejumlah bangunan universitas paling prestisius di Perancis. Sejak 1960-an, universitas ini telah banyak meluas dan dibangun atau mengambil alih hampir dua puluh tempat baru di Paris dan sekitarnya.Bangunan utama adalah Centre Pierre Mendès France, Centre René Cassin, Centre Saint-Charles, Centre Arago yang merumahkan Gedung Hubungan Internasional baru; pusat penelitian mendapat tempat baru, di Rue Malher dan Boulevard de l’Hôpital, dimana Gedung Ilmu Ekonomi terletak sekarang.


title: Khaosai Galaxy

text: Khaosai Galaxy (, ) adalah mantan petinju profesional dari Thailand. Ia mempertahankan gelar juara tinju dunia WBA 19 kali dalam 7 tahun (1984-1991), menang 16 dengan KO.


title: Khaosai Galaxy

text: Dilahirkan di Phetchabun, Thailand dengan nama Sura Saenkham, ia menjadi kickboxer awal tahun 1980-an. Ia kemudian beralih ke tinju dan hanya kalah sekali melawan Sakda Saksuree. Setelah itu ia memenangkan 15 pertandingan berturut-turut dengan KO sehingga menjadi juara kelas terbang. Setelah mengalahkan Ellyas Pical pada tahun 1986 di Jakarta dan Armando Castro pada tahun 1991 di Bangkok, ia pensiun.


title: Khaosai Galaxy

text: Setelah pensiun ia tampil sebagai penyanyi dengan lagu "Khob Khun Krub". Selain itu ia juga tampil dalam video musik petinju Somluck Kamsing.


title: Khaosai Galaxy

text: Adiknya adalah petinju Kaokor Galaxy, juara WBA kelas bantam.


title: Piala Emas CONCACAF 2009

text: Piala Emas CONCACAF 2009 adalah kejuaraan sepak bola antar bangsa di Amerika Utara, Karibia, dan Amerika Tengah. yang diadakan dari 3 Juli hingga 26 Juli 2009. Piala Emas CONCACAF 2009 tahun ini diselenggarakan di Amerika Serikat. Juaranya adalah yang mengalahkan 5 – 0 di final.


title: Buntu Barana, Curio, Enrekang

text: Buntu Barana adalah sebuah desa di kecamatan Curio, Kabupaten Enrekang, Sulawesi Selatan, Indonesia.


title: Andy Liany

text: Andy Liany () adalah seorang penyanyi musik rock di Indonesia kelahiran Kedu, Temanggung (waktu itu masih tergabung dalam Provinsi Jawa Tengah). Ia wafat pada 1995 karena kecelakaan mobil.


title: Andy Liany

text: Awal karier bermusik diawali dengan bergabung dalam grup musik "Z Liar". Bersama grup ini, dua singel, "Fitnah" dan "Bumi", dirilis bersama dalam album kompilasi "Indonesian Rock Metal 1" garapan Bursa Musik pada tahun 1990. Andy pernah menjadi vokalis Slank formasi awal. Ia juga pernah menjadi vokalis Elpamas.


title: Andy Liany

text: Pada tahun 1991 ia merilis satu album singel dengan lagu Satu Cita, namun tidak sukses. Selanjutnya ia bergabung bersama Pay, Ronald, dan Once membentuk Fargat 727, dan merilis album "Seribu Angan".


title: Andy Liany

text: Album solo pertamanya adalah "Misteri", di bawah label Wins Record. Salah satu lagunya, "Sanggupkah Aku," mengangkat namanya ke pentas nasional. Setahun kemudian keluar album solo kedua, "Antara Kita" dengan hit berjudul sama, "Antara Kita".


title: Andy Liany

text: Kariernya yang pendek berakhir karena kematiannya pada tahun 1995.


title: Universitas Jagiellonian

text: Universitas Jagiellonian (, disingkat "UJ") terletak di Kraków, Polandia. Awalnya didirikan dengan nama "Akademia Krakowska" () tahun 1364 oleh Casimir III Agung, merupakan universitas kedua tertua di Eropa Tengah setelah Universitas Charles di Praha, dan salah satu universitas tertua di Eropa. Namanya berganti menjadi Universitas Jagiellonian tahun 1817 untuk menghormati dinasti Jagiellonian pada kerajaan Polandia. The Times Higher Education Supplement menempatkan Universitas Jagiellonian sebagai universitas terbaik Polandia pada 2006.


Graduate Institute of International and Development Studies (juga dikenal dengan nama Institut de hautes études internationales et du développement, disingkat IHEID atau Graduate Institute Geneva), didirkan tahun 1927, ketika masa Liga Bangsa-Bangsa, sebagai salah satu institusi pertama di dunia yang ditujukan pada pembelajaran hubungan internasional. Sebuah institusi kecil dan selektif dengan sekitar seribu mahasiswa dari 90 negara, institusi prestisius ini memperoleh reputasi pada: kualitas fakultas kosmopolitan, kekuatan ilmu disiplin inti (ekonomi, sejarah, hukum dan ilmu politik), pendekatan kebijakan terhadap urusan internasional, dan program pendidikan dwibahasa Inggris-Perancis. Tahun 2007, HEI bergabung dengan Institut universitaire d'études du développement dan menjadi Graduate Institute of International and Development Studies (IHEID).


title: Dil Bole Hadippa

text: Dil Bole Hadippa adalah sebuah film Bollywood tahun 2009 yang disutradarai oleh Anurag Singh dan diproduksi oleh Aditya Chopra. Pemeran utama film ini adalah Rani Mukherjee dan Shahid Kapoor, pemeran pembantunya adaah Anupam Kher, Rakhi Sawant, dan Sherlyn Chopra. Film ini akan dirilis pada tanggal 18 September 2009.


title: Dil Bole Hadippa

text: Dil Bole Hadippa menceritakan Veera Kaun (Rani Mukherjee) gadis desa, di mana di desanya perempuan tidak boleh bermain cricket. Untuk mewujudkan impiannya menjadi pemain cricket, dia menyamar menjadi "Veer Pratap Singh". Veer Pratap Sing bergabung dalam tim Rohan (Shahid Kapoor).


title: Dil Bole Hadippa

text:
Sanjay Leela Bhansali sudah memberi judul "Hadippa". Ketika Yashraj Films meminta Sanjay Leela Bhansali untuk membrikan judul yang lebih bagus, Bhansali menolak.
Kemudian, dia memberi tahu judul filmnya dengan nama "Dil Bole Hadippa".


title: Dil Bole Hadippa

text: Soundtrack "Dil Bole Hadippa" dibuat oleh Pritam dan Julius Packiam dan liriknya oleh Jaideep Sahni. Dirilis tanggal 12 Agustus 2009.


title: Beta Crucis

text: β Cru / β Crucis / Beta Crucis merupakan salah satu bintang yang cerah di rasi Crux dan termasuk bintang yang cerah di langit malam.


title: Beta Crucis

text: Beta Crucis berada pada jarak 352 tahun cahaya dari bumi. Bintang ini memiliki komponen yang sangat berdekatan. Periode orbit untuk pasangan bintang ini adalah 5 tahun dan terpisah sekitar 8 AU. Beta Crucis tergolong bintang dengan kelas B0.5IV, dipercaya sebagai bintang bermagnitudo tingkat pertama terpanas.


title: Beta Crucis

text: Bintang ini memiliki nama tradisional Mimosa yang berarti "sang penyamar / peniru", merepresentasikan warnanya yang sering berubah. Nama lainnya untuk bintang ini adalah :


title: Gamma Crucis

text: Gamma Crucis (γ Cru / γ Crucis), adalah bintang raksasa merah yang berada pada jarak sekitar 88 tahun cahaya di rasi Crux. Bintang ini merupakan bintang tercerah ketiga dan termasuk bintang yang cerah di langit malam.


title: Gamma Crucis

text: Gamma Crucis merupakan bintang ganda. Komponen utamanya memiliki magnitudo +1.6 dan termasuk bintang dengan kelas M4 III. Komponen sekundernya merupakan bintang dengan magnitudo 6.4 dan termasuk tipe A3, terpisah 2 arcminute dan 128 derajat dari bintang utama. Bintang ini dapat dilihat dengan binokular. Warna dari Gamma Crucis A adalah jingga kemerahan.


title: Gamma Crucis

text: Bintang ini akan memasuki tahapan untuk menjadi raksasa merah dan ini menunjukkan bahwa bintang ini akan mulai membakar persediaan heliumnya.


title: Gamma Crucis

text: Karena warnanya, bintang ini memiliki nama tradisional Rubídea, yang berasal dari bahasa Portugis, berarti "yang kemerahan".


title: Gamma Crucis

text: Nama lainnya untuk bintang ini adalah :


title: Delta Crucis

text: Delta Crucis (δ Cru / δ Crucis) adalah bintang kelas B2IV di rasi Crux. Bintang ini memiliki magnitudo 2.79 dan berada pada jarak 364 tahun cahaya dari Bumi, serta yang paling redup di antara empat bintang yang cerah di rasi Crux. Sebagai bintang dengan ukuran subraksasa, bintang ini akan meninggalkan tahapan sebagai bintang katai tipe B dan akan memasuki tahapan untuk menjadi bintang raksasa dan berakhir sebagai bintang katai putih.


title: Delta Crucis

text: Terkadang bintang ini disebut Pálida, yang berasal dari bahasa Portugis, berarti "pucat". Nama lainnya untuk bintang ini adalah :


title: Suku Kimyal

text: Suku Kimyal adalah suku bangsa yang mendiami lembah Korupun, Duram, Dagi, Debula, Sesebne, Yemindomon, Kobokdua, Kemligin, Sela, Orisin, Megom, Haromon, Senayom, Yaldomon, Baluk, dan Kwelamdua. Sedangkan secara administratif dan territorial kewilayahan dalam jangkaun pelayanan publik terhadap suku bangsa ini, di bentuk empat Distrik oleh pemerintah Republik Indonesia kabupaten Yahukimo yakni; Distrik Sela, Korupun, Duram dan Distrik Kwelamdua. Seperti halnya dengan kelompok suku bangsa lainnya dimuka bumi, suku bangsa Kimyal dapat terikat oleh unsur-unsur kebudayaan mereka seperti tatanan pranata sosial atau sistem organisasi sosial (Orsos), nilai-nilai hidup, tatanan dan struktur bahasa, sistem religi, sistem pengetahuan, sistem mata pencarian hidup, ekspresi kesenian, sistem teknologi dan peralatan, pola-pola daur hidup dan tema-tema kehidupan yang lainnya. Selanjutnya akan dibahas unsur-unsur itu pada bagian-bagian berikutnya.


title: Suku Kimyal

text:
Secara harfiah, arti suku Kimyal dapat diberikan oleh Nona Elinor Young seorang misionaris muda yang datang didaerah Korupun pada tahun 1970-an. Dia melihat perbandingan posisi dan letak geografis antara komunitas masyarakat yang mendiami di wilayah ini dengan suku bangsa Yali di bagian barat (Daerah Soloikma, Lolat, Ninia, Holuwon dan lainnya), maka Nona Elinor menyebut istilah Kimyal yang berakar dari ejaan kata : "Kimban/Khemban" (logat Sela) “Kesengban” (logat Korupun) artinya ”Barat” dan "Yale" artinya "Timur". Dengan demikian, hanya diambil kata “Kim” dari Kimban atau Khemban dan "Yal" dari kata Yale. Kedua suku kata ini dapat digabung menjadi “Kim-Yal” atau Kimyal. Kebanyakan masyarakat lokal menyebut "Kemyal", dari Khemban-Yale (Barat-Timur).
Tujuan dari pemberian nama dengan istilah Kimyal adalah bermaksud “orang-orang yang mendiami di tengah-tengah kawasan timur dan barat. Akan tetapi penulis sebagai pewaris negeri di suku bangsa ini, sangat tidak setuju dengan pemberian nama suku dengan istilah Kimyal, sebab hal ini diberikan nama secara tidak wajar dan dianggap asing sebelum nama ini terpopuler dan dikenal suku-suku tetangganya sendiri maupun oleh orang luar seperti sekarang ini. Suku yang kini disebut Kimyal dahulu adalah orang Mek oleh kalangan antropolog pada awal abad lalu (1900-an) untuk kawasan ini (Neipsan, Nalca, Kosarek, Emdomen, Puldama’ Kono, Dirwemna’ Eipomek, Korupun, Sela, Kwelamdua, Dagi, Debula, Langda, Bomela, Sumtamon dan Duram). sama halnya seperti orang Yali Selatan (Daerah Ninia, Holuwon, Soba, Lolat dan lain-lain) dan orang Yali Utara (Daerah Anggruk, Pronggoli, Apalapsili, Ubahak, Yahuli-Ambut dan lain-lain).


title: Suku Kimyal

text: Hal ini dapat dibuktikan dengan struktur dan arsitek bangunan Ae/Ee (Honai), bahasa (Yobo/Yubu), pola penanaman dan pembuatan kebun (Wa/We), Metode dan prosesi Inisiasi terhadap anak-anak muda, Nyanyian tradisional (Mos/Ber {a}), keterampilan bersiul (Kos-kos ana’/Kol-kol ana’), sistem sesajian makanan, pola pengasuhan anak, sistem pertukaran hasil-hasil kebun, pesta babi yang di-iringi dengan nyanyian Mos dan masih banyak lagi. Kesatuan identitas dalam corak dan ciri khas budayanya, biasanya menjadi pembawa warna tersendiri di depan mata “si-penikmat” (orang di luar suku) unsur-unsur budaya yang bukan miliknya. Di waktu ia merasa terpikat dan tertarik dengan pola-pola yang lebih mencolok dalam kekhasan yang konkrit, maka pengakuan akan identitas dan kesatuan sosial akhirnya mengalir tersendiri sebab ditimbulkan oleh stimulan corak dan ke khasan budaya tadi.


title: Suku Kimyal

text: Penduduk yang pada masa kini di sebut "Suku Kimyal" pada masa dahulu sejak nenek moyangnya menyebutkan diri mereka sendiri dengan istilah "Yelenang" (Bukan YalI). Artinya orang-orang yang mendiami di ufuk timur bila di ukur dari terbitnya matahari. Hal ini dapat di patok pada orang-orang yang mendiami lembah Baliem (Dani), lembah Heluk (Yali-Ninia), lembah Sengsolo (Yali) dan suku bangsa lainnya di bagian barat dari lingkungan perkampungan mereka.


title: Robert Gaspar

text: Robert "Robbie" Mark Gaspar () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Australia keluarganya adalah imigran asal Kroasia. Saat ini ia bermain untuk Persema Malang, sebelumnya ia bermain untuk Persiba Balikpapan. Saat muda Ia pernah memperkuat Hadujk Split Jr Kroasia kemudian keluarganya memutuskan pindah ke Australia dan memperkuat Sidney Olympic. Ia salah satu pemain asing yang bisa berposisi sebagai gelandang serang. Ia salah seorang pemain kidal.


title: Alpha Cygni

text: α Cyg / α Cygni / Alpha Cygni) adalah bintang tercerah di rasi Cygnus. Bintang ini merupakan bintang tercerah kesembilanbelas di langit malam, dengan magnitudo 1.25. Sebagai bintang super raksasa, bintang ini juga termasuk bintang yang cemerlang di langit malam.


title: Alpha Cygni

text: Bintang ini merupakan salah satu Bintang (Kutub) Utara ("North Star") pada planet Mars, bersama dengan Sadr (Gamma Cygni)


title: Alpha Cygni

text: Bintang ini memiliki kecemerlangan 60,000 kali dari Matahari.


title: Alpha Cygni

text: Bintang ini memiliki jarak dengan Bumi yang berubah-ubah dengan data terakhir (2008) menunjukkan bahwa bintang ini berada pada jarak 1,550 tahun cahaya dan pernah mendekat sehingga mencapai 1,340 tahun cahaya, kemudian menjauh sampai pada jarak 1,840 tahun cahaya. Alpha Cygni merupakan bintang bermagnitudo tingkat pertama yang terjauh.


title: Alpha Cygni

text: Berdasarkan temperatur dan kecemerlanganannya, bintang ini diperkirakan memiliki diameter 200 kali daripada Matahari, dan jika diletakkan di tengah tatasurya kita, maka bintang ini akan mencapat orbit Bumi.. Alpha Cygni merupakan salah satu bintang cerah yang terkenal.


title: Alpha Cygni

text: Alpha Cygni merupakan bintang super raksasa biru keputihan dengan tipe A2Ia, dengen temperatur sekitar 8,400 Kelvin dan diperkirakan memiliki siklus hidup yang "pendek" serta akan memasuki tahapan untuk menjadi supernova dalam beberapa juta tahun lagi.


title: Alpha Cygni

text: Bintang ini kehilangan 0.8 juta massa solar per tahun akibat angin solar yang berakuran ratusan ribu kali daripada Matahari


title: Alpha Cygni

text:
Nama tradisionalnya, Deneb (atau "Denebadigege", dan "Denebedigege") merupakan turunan dari kata dalam bahasa Arab "dhaneb", yang berarti "ekor", berasal juga dari kalimat ذنب الدجاجة "Dhanab ad-Dajāja", atau "ekor ayam".. Nama ini juga digunakan oleh beberapa bintang, seperti Deneb Kaitos (β Cet), bintang tercerah di rasi Cetus, dan Denebola (β Leo, bintang tercerah kedua di rasi Leo. Nama lainnya untuk bintang ini adalah :
Selain rasi Cygnus, bintang ini juga merupakan anggota dari berbagai rasi atau asterisma berikut :


title: The Man with the Golden Gun (film)

text: The Man with the Golden Gun merupakan film James Bond ke-9 yang dirilis tahun 1974. Film ini merupakan film kedua bagi Roger Moore sebagai pemeran James Bond. Lagu tema film ini yang berjudul sama dinyanyikan oleh Lulu. Sutradara film ini adalah Guy Hamilton. Sementara untuk komposer album musiknya oleh John Barry.


title: The Man with the Golden Gun (film)

text: The Man with the Golden Gun yang berbasis dari novel Ian Fleming tahun 1965 yang berjudul sama mengisahkan tentang seorang penjahat yang menggunakan sebuah pistol dan peluru emas dalam melaksanakan aksinya, dimana peluru tersebut ia pesan secara pribadi dari Hongkong.


title: The Man with the Golden Gun (film)

text: Francisco Scaramanga, sang pengguna pistol dan peluru emas tersebut ternyata memiliki rencana lain. Ia mengembangkan sebuah senjata pemusnah massal yang ditenagai oleh cahaya matahari. Ia bertujuan untuk menghancurkan beberapa negara yang ia anggap sebagai musuh.


title: Live and Let Die (film)

text: Live and Let Die merupakan film James Bond ke-8 yang dirilis tahun 1973. Film ini merupakan film pertama bagi Roger Moore sebagai pemeran James Bond. Sutradara film ini adalah Guy Hamilton. Sementara untuk aransemen musiknya oleh George Martin dan Olympia Brass Band. Lagu tema film ini sendiri, yang berjudul sama, diciptakan dan dinyanyikan oleh Paul McCartney bersama band Wings.


title: Kumbang koksi

text: Kumbang koksi adalah salah satu hewan kecil anggota ordo Coleoptera. Mereka mudah dikenali karena penampilannya yang bundar kecil dan punggungnya yang berwarna-warni serta pada beberapa jenis berbintik-bintik. Di negara-negara Barat, hewan ini dikenal dengan nama ladybird atau ladybug. Orang awam menyebut kumbang koksi sebagai kepik, karena ukurannya dan perisainya yang juga keras, namun kumbang ini sama sekali bukan dari bangsa kepik (Hemiptera). Serangga ini dikenal sebagai sahabat petani karena beberapa anggotanya memangsa serangga-serangga hama seperti kutu daun. Walaupun demikian, ada beberapa spesies koksi yang juga memakan daun sehingga menjadi hama tanaman.


title: Kumbang koksi

text: Kumbang ini ditemukan di seluruh dunia, terutama di wilayah-wilayah tempat hidup tanaman yang menyediakan makanannya. Di dunia ini kurang lebih ada sekitar 5.000 spesies dan yang terbesar panjang tubuhnya mencapai hampir 1 cm.


title: Kumbang koksi

text:
Kumbang koksi memiliki penampilan yang cukup khas sehingga mudah dibedakan dari serangga lainnya. Tubuhnya berbentuk nyaris bundar dengan sepasang sayap keras di punggungnya. Sayap keras di punggungnya berwarna-warni, namun umumnya berwarna mencolok ditambah dengan pola seperti totol-totol. Sayap keras yang berwarna-warni itu sebenarnya adalah sayap elitra atau sayap depannya. Sayap belakangnya berwarna transparan dan biasanya dilipat di bawah sayap depan jika sedang tidak dipakai. Saat terbang, ia mengepakkan sayap belakangnya secara cepat, sementara sayap depannya yang kaku tidak bisa mengepak dan direntangkan untuk menambah daya angkat. Sayap depannya yang keras juga bisa berfungsi seperti perisai pelindung.
Kumbang koksi memiliki kaki yang pendek serta kepala yang terlihat membungkuk ke bawah. Posisi kepala seperti ini membantunya saat makan hewan-hewan kecil seperti kutu daun. Di kakinya terdapat rambut-rambut halus berukuran mikroskopis (hanya bisa dilihat dengan mikroskop) yang ujungnya seperti sendok. Rambut ini menghasilkan bahan berminyak yang lengket sehingga kepik bisa berjalan dan menempel di tempat-tempat sulit seperti di kaca atau di langit-langit.


title: Kumbang koksi

text: Mayoritas dari kepik adalah karnivora yang memakan hewan-hewan kecil penghisap tanaman semisal kutu daun (afid). Larva dan kepik dewasa dari spesies yang sama biasanya memakan makanan yang sama. Kepik makan dengan cara menghisap cairan tubuh mangsanya. Di kepalanya terdapat sepasang rahang bawah (mandibula) untuk membantunya memegang mangsa saat makan. Ia lalu menusuk tubuh mangsanya dengan tabung khusus di mulutnya untuk menyuntikkan enzim pencerna ke tubuh mangsanya, lalu menghisap jaringan tubuh mangsanya yang sudah berbentuk cair. Seekor kepik diketahui bisa menghabiskan 1.000 ekor kutu daun sepanjang hidupnya.


title: Kumbang koksi

text: Beberapa jenis kepik semisal kepik Jepang dan kepik dari spesies "Epilachna admirabilis" diketahui sebagai herbivora karena memakan daun. Kepik tersebut biasanya meninggalkan jejak yang khas pada daun bekas makanannya karena mereka tidak memakan urat daunnya.


title: Kumbang koksi

text: Seperti kebanyakan serangga dan hewan, kepik koksi di wilayah empat musim juga melakukan hibernasi (tidur panjang di musim dingin). Kepik koksi biasanya berkumpul dalam jumlah besar di tempat-tempat seperti di bawah balok kayu, kulit batang, atau timbunan daun saat berhibernasi. Selama periode tidur panjang itu, mereka bertahan dengan memanfaatkan persediaan makanan di tubuhnya.


title: Kumbang koksi

text: Hewan-hewan yang memangsa kepik umumnya adalah hewan-hewan pemangsa serangga seperti burung dan laba-laba. Kepik memiliki cara unik dalam mempertahankan diri. Bila merasa terancam bahaya, ia akan berpura-pura mati dengan cara membalikkan tubuhnya dan menarik kakinya ke dalam. Sebagai mekanisme perlindungan lebih lanjut, ia akan mengeluarkan cairan berwarna kuning dari persendian kakinya. Cairan ini memiliki bau dan rasa yang tidak enak sehingga jika berhasil, pemangsanya tidak jadi memakannya karena tidak tahan dengan cairan tersebut.


title: Kumbang koksi

text: Tidak semua kepik membawa manfaat bagi manusia. Beberapa spesies kepik semisal "Epilachna admirabilis" diketahui memakan daun tanaman budidaya semisal daun terong sehingga merusak tanaman dan dalam hal ini merugikan petani.


title: Spirit (wahana penjelajah)

text: Spirit, sebutan misi Mars Exploration Rover - A atau MER-A, merupakan yang pertama dari 2 wahana penjelajah dalam proyek Mars Exploration Rover. "Spirit" mendarat tanpa masalah di Mars pada pukul 4.35 Ground UTC tanggal 4 Januari 2004 di Gusev, 3 minggu sebelum kembarannya "Opportunity" mendarat di sisi lain planet tersebut. Wahana antariksa tersebut menyelesaikan misi 90 sol, kemudian terus berfungsi secara efektif 20 kali lebih lama daripada yang direncanakan, dengan dibantu oleh peristiwa pembersihan. Pada tanggal 1 Mei 2009, "Spirit" dipancangkan di tanah lembek di sana, yang menjadi salah satu agenda misi itu, akhirnya misi Spirit harus diakhiri setelah wahana penjelajah tersebut terjebak dalam cekungan pasir di planet Mars.


title: Wahana penjelajah Mars

text: Wahana penjelajah Mars merupakan sebuah wahana antariksa tak berawak yang ditujukan untuk menjelajahi Mars. Wahana penjelajah yang pertama, disebut Sojourner, diluncurkan oleh NASA pada tanggal 4 Desember 1996 dan berhasil mendarat di Mars pada tanggal 4 Juli 1997.


title: Wahana penjelajah Mars

text: NASA menggunakan rancangan baru dan besar untuk 2 misi berikutnya: "Spirit" (diluncurkan pada tanggal 10 Juni 2003 pada pukul 1:59 p.m. EDT) dan "Opportunity" (diluncurkan pada tanggal 7 Juli 2003 pada pukul 11:18 p.m. EDT). Wahana penjelajah tersebut diluncurkan menggunakan roket Delta II.


title: Wahana penjelajah Mars

text: Sebelum 3 program tadi, terdapat 2 program peluncuran wahana penjelajah Mars, yakni "Mars 2" dan "Mars 3". Sayangnya, misi kedua wahana yang diluncurkan tahun 1971 tersebut gagal.


title: Wahana penjelajah Mars

text: Sejauh ini, semua wahana penjelajah Mars hanya berupa kendaraan robot yang ditujukan untuk berkeliling sepanjang beberapa ratus meter. Ketiga wahana tersebut telah melebihi misinya dalam jarak tempuh dan waktu operasi.


title: William Tomlin

text: William Tomlin () adalah aktor dari Inggris. Ia berperan sebagai "Michael" dalam "The Story Of Tracy Beaker". Ia juga berperan sebagai "Joey" dalam "Strange".


title: MusicJAPANplus

text: musicJAPANplus adalah sebuah majalah situs yang diterbitkan setiap hari oleh cool JAPAN inc. Majalah situs ini berfokus pada musik Jepang, termasuk kedua aliran artis pop, artis rock dan artis visual-kei, baik indies dan major. Walaupun secara resmi merupakan “majalah situs musik Jepang”, majalah situs ini tidak meliput bentuk yang lebih tradisional dari musik Jepang, seperti Enka, taiko, dsb. Majalah situs ini juga mem-fitur hal lain, artikel yang di perbarui dengan frekuensi sedikit yang berhubungan dengan mode, budaya dan makanan Jepang.


title: MusicJAPANplus

text: Artis yang berbeda-beda di fiturkan pada sampul depan setiap bulan, yang biasanya berhubungan dengan isi yang akan di perbarui secara luas untuk bulan itu. Kontributor terkemuka termasuk Miyavi, LM.C, w-inds., VAMPS dan HAKUEI.


title: MusicJAPANplus

text: Fitur-fitur ini diterbitkan dengan lambat dalam bahasa bukan bahasa Inggris, terutama bahasa Mandarin, Portugis, Perancis, Spanyol, Indonesia, Finlandia, Rusia dan Jerman.


title: Perseid

text: Perseid adalah fenomena alam berupa hujan meteor yang sering dikaitkan dengan komet Swift-Tuttle. Dinamakan Perseid karena titik radian hujan meteor ini seolah-olah berasal dari arah rasi bintang Perseus.


title: Perseid

text: Meteor-meteor Perseid tersebut berasal dari serpihan debu ekor komet Swift-Tuttle (nama resmi: 109P/Swift-Tuttle) yang masuk ke atmosfer Bumi. Komet tersebut ditemukan pertama kali pada tahun 1862 dan mengelilingi matahari setiap 130 tahun sekali. Setiap pertengahan Juli hingga Agustus, Bumi melintasi orbitnya sehingga sisa material komet tadi tertarik oleh gravitasi bumi dan muncul sebagai hujan meteor.


title: Bahasa Devayan

text: Bahasa Devayan merupakan sebuah bahasa yang dituturkan oleh suku Devayan yang mendiami Pulau Simeulue bagian tengah dan selatan. Bahasa ini dituturkan di kecamatan Simeulue Cut, Simeulue Timur, Simeulue Tengah, Teupah Barat, Teupah Tengah, Teupah Selatan dan Teluk Dalam.


title: Bahasa Sigulai

text: Bahasa Sigulai atau Sikule merupakan sebuah bahasa yang dituturkan oleh suku Sigulai yang terdapat di Pulau Simeulue bagian barat. Bahasa ini terdapat di kecamatan Simeulue Barat, Alafan dan Salang


title: Ludolph Hendrik van Oyen

text: Ludolph Hendrik van Oyen (juga Oijen; ) adalah seorang letnan jenderal berkebangsaan Belanda dan komandan AU KNIL semasa pecahnya Perang Dunia II.


title: Ludolph Hendrik van Oyen

text: Ludolph Hendrik van Oyen memulai karier militer di Sekolah Taruna Alkmaar sejak tahun 1906 kemudian pada tahun 1911 melanjutkan ke Koninklijke Militaire Academie, Breda. Pada tanggal 4 Agustus 1913, ia menikah dengan Elise Marie Francina Brouwer dan dikaruniai 2 orang anak. Antara tahun 1922-1925, ia menjadi kapiten di Hoogere Krijgsschool, Den Haag dan setelah itu dilantik sebagai mayor dan komandan AU KNIL. Dalam berbagai posisi, ia tetap dalam pangkat itu hingga naik pangkat sebagai mayor jenderal pada tahun 1940.


title: Ludolph Hendrik van Oyen

text: Sebagai komandan AU KNIL, ia mengetahui bahwa Jepang sedang bergerak maju ke Hindia Belanda. Pada tahun 1942, ia diangkat sebagai komandan sementara untuk menggantikan Marsma Sir Richard Edmund Charles Peirse, yang memegang komando atas ABDACOM, sebuah kerja sama militer antara angkatan Amerika Serikat, Britania Raya, Belanda, dan Australia. Kerja sama tersebut dibubarkan pada awal malam dari serangan ke Jawa karena Jenderal Archibald Percival Wavell tak menyaksikannya. Sebulan kemudian, pada tanggal 6 Maret 1942, Gubernur Letnan Hubertus Johannes van Mook melarikan diri ke Australia bersama dengan perwira militer lain, termasuk Van Oyen. 3 hari kemudian, Hindia Belanda menyerah. Di Australia, Van Oyen dibebani tanggung jawab untuk meningkatkan mutu pendidikan kedirgantaraan bagi pilot Belanda yang juga dilakukan di Australia. Akhirnya, pendidikan tersebut dilakukan di Jackson Army Air Base (sekarang Lapangan Udara Hawkins) di Mississippi, Amerika Serikat.


title: Ludolph Hendrik van Oyen

text: Pada bulan Oktober 1943, Van Oyen diangkat sebagai letjend dan komandan pasukan KNIL sementara menggantikan LetJend. Hein ter Poorten yang saat itu menjadi tawanan perang Jepang. Van Oyen menginstruksikan pembangunan angkatan pejuang Belanda hingga saat penyerahan Jepang. Setelah penyerahan Jepang itu, Van Oyen dan panglima tertinggi AL Conrad Helfrich mencoba meyakinkan Britania Raya bahwa pemerintah Belanda dapat memperbaiki keadaan. Di saat itulah, KNIL berdiri di bawah Britania Raya. Para jenderal Belanda berpendapat bahwa Soekarno dan Republik Indonesia yang baru didirikan harus ditekan. Britania Raya yang dipimpin oleh Lord Louis Mountbatten dan komandan Philip Christison menolaknya. Akhirnya, sebagai cara terakhir, Van Oyen menawarkan pemberhentian dirinya kepada Van Mook, dan juga Helfrich. Ia digantikan oleh Simon Spoor, yang gagasannya tak banyak berbeda dengan Van Oyen. Ia diberhentikan secara terhormat pada bulan Januari 1946. Beberapa bulan kemudian, setelah bercerai dengan isterinya Elise Brouwer, ia menikah kembali dengan Iela Olga Rama Smith yang memberinya seorang anak. Hingga saat kematiannya, Van Oyen adalah komandan Salib Merah.


title: The Adventures of Tintin: The Secret of the Unicorn

text: Film Rahasia Unicorn adalah film pertama dari trilogi film yang diadaptasi ke layar lebar dari serial komik terkenal karangan Herge, Petualangan Tintin: Rahasia Unicorn. Film ini akan diedarkan di seluruh dataran Inggris dan negara-negara lainnya pada paruh akhir Oktober atau awal November 2011. Sedangkan di Amerika Serikat baru akan diedarkan pada tanggal 23 Desember 2011.


text: Film ini dibintangi oleh sederet aktor terkenal seperti Jamie Bell sebagai Tintin, Andy Serkis sebagai Kapten Haddock dan Daniel Craig sebagai Rackham Merah. Film ini juga diarahkan oleh dua sutradara, yaitu Steven Spielberg and Peter Jackson.


text: Spielberg pertama kali mendapatkan hak untuk memfilmkan komik ini sesudah kematian Hergé pada tahun 1983, dan memperbaharuinya pada tahun 2002. Pengambilan gambar pertamanya dijadwalkan pada bulan Oktober 2008 untuk kemudian diedarkan pada tahun 2010, namun mengalami penundaan hingga tahun 2011 after Universal Studios membatalkan menjadi produsernya dengan Paramount Pictures, dan bersedia menyediakan dana hingga 30 juta USD selama masa pra-produksi, hingga akhirnya didukung oleh Sony Pictures Entertainment yang menjadi produser pendamping. Penundaan tersebut mengakibatkan pembatalan peran dari Thomas Sangster, yang seharusnya berperan sebagai Tintin. Produser Peter Jackson, di mana perusahaan yang dimilikinya yaitu Weta Digital menyiapkan dan membuat animasinya, berkeinginan untuk membuat lanjutanya, di mana di film yang ketiga akan disutradarai oleh Steven Spielberg dan [[Peter Jackson.


text: Saat ini filmnya sudah memasuki masa post-produksi, yang dimulai sejak bulan [[Oktober]] [[2009]] dan akan selesai di [[musim panas]] pada tahun [[2010]]. Aransemen musiknya digubah dan diarahkan oleh [[John Williams]].[[Kategori:Tintin| ]]


title: Fundamental Orders

text: Fundamental Orders ("Surat Perintah Fundamental") diadopsi oleh Dewan Koloni Connecticut pada tanggal 14 Januari 1639. Surat perintah tersebut menjelaskan susunan pemerintahan menurut kota-kota di Sungai Connecticut yang menyusun struktur dan kekuasaannya. Fundamental Orders adalah konstitusi tertulis pertama yang menciptakan pemerintahan, sehingga menyebabkan Connecticut dijuluki "The Constitution State" ("Negara Bagian Konstitusi").


title: Fundamental Orders

text: Pada tahun 1637, sejumlah kota seperti Hartford, Weathersfield, dan Windsor memulai pemerintahan atau persemakmuran gabungan untuk turut serta dalam Perang Pequot. Di musim semi 1638, Thomas Hooker menantang Mahkamah Umum menuliskan dan memperbaiki asas-asas pemerintahannya. Itulah pandangan bahwa "pendirian otoritas diletakkan pada persetujuan bebas rakyat."


title: Fundamental Orders

text: Setiap kota memilih pejabat pengadilannya dan menjalankan pengadilan. Connecticut sungguh-sungguh merupakan makhluk UU perdata, karena keputusan mahkamah dipandang sebagai pendahulu yang mencetuskan, dan didokumentasikan di Court Orders (Surat Perintah Mahkamah). Pada gilirannya, dewan tersebut disebut General Court (Mahkamah Umum), dan memandang Fundamental Orders sebagai dokumen tetap. Roger Ludlow dari Windsor, yang belajar hukum di Balliol College, Oxford, merancang dokumen pertama dan bekerja di Mahkamah Umum melalui diskusi dan revisi.


title: Fundamental Orders

text: Koloni New Haven masih menjadi pemerintahan terpisah, dan memandang dirinya bersaing dengan kota-kota di Sungai Connecticut dalam bidang perdagangan untuk menarik kolonis dan investasi baru, dan kini dalam keterbukaan pemerintahan. Mereka mengadopsi Fundamental Ordersnya sendiri yang serupa pada tanggal 4 Juni 1639.


title: Gamma Cygni

text: Gamma Cygni (γ Cyg / γ Cygni) adalah salah satu bintang di rasi Cygnus. Bintang ini bermagnitudo 2.23 dan berada pada jarak 1523 tahun cahaya dari Bumi.


title: Gamma Cygni

text: Bintang ini merupakan salah satu Bintang (Kutub) Utara ("North Star") pada planet Mars, bersama dengan Deneb (Alpha Cygni)


title: Gamma Cygni

text:
Bintang ini memiliki nama tradisional Sadr (juga disebut Sadir atau Sador). Nama ini berasal dari kata dalam bahasa Arab صدر "şadr", "dada", sama dengan asal kata dari nama bintang Schedar (Alpha Cassiopeiae). Nama lainnya untuk bintang ini adalah :
Selain rasi Cygnus, bintang ini juga merupakan anggota dari berbagai rasi atau asterisma berikut :


title: Epsilon Cygni

text: Epsilon Cygni (ε Cyg / ε Cygni) adalah salah satu bintang pada rasi Cygnus. Epsilon Cygni adalah bintang raksasa jingga yang "dingin" ("orange giant") Jika dibandingkan dengan Matahari, bintang ini memiliki massa yang sedikit lebih besar dan memiliki hidup yang "singkat". Bintang ini berada pada jarak 72 tahun cahaya dari Bumi dan bermagnitudo 2.48.


title: Epsilon Cygni

text:
Bintang ini memiliki nama tradisional Gienah. Nama ini berasal dari kata dalam bahasa Arab جناح "janāħ", yang berarti "sayap". Nama lainnya untuk bintang ini adalah :
Selain rasi Cygnus, bintang ini juga merupakan anggota dari berbagai rasi atau asterisma berikut :


title: Benteng Fort de Kock

text: Fort de Kock adalah benteng peninggalan Belanda yang berdiri di Kota Bukittinggi , Sumatera Barat, Indonesia. Benteng ini didirikan oleh Kapten Bouer pada tahun 1825 pada masa Hendrik Merkus de Kock sewaktu menjadi komandan Der Troepen dan Wakil Gubernur Jenderal Hindia Belanda, karena itulah benteng ini terkenal dengan nama Benteng Fort De Kock. Benteng yang terletak di atas Bukit Jirek ini digunakan oleh Tentara Belanda sebagai kubu pertahanan dari gempuran rakyat Minangkabau terutama sejak meletusnya Perang Paderi pada tahun 1821-1837. Di sekitar benteng masih terdapat meriam-meriam kuno periode abad ke 19. Pada tahun-tahun selanjutnya, di sekitar benteng ini tumbuh sebuah kota yang juga bernama "Fort de Kock", kini Bukittinggi.


title: Benteng Fort de Kock

text: Benteng Fort de Kock digunakan oleh Tentara Belanda sebagai kubu pertahanan dari gempuran rakyat Minangkabau terutama sejak meletusnya Perang Paderi pada tahun 1821-1837 .Semasa pemerintahan Belanda, Bukittinggi dijadikan sebagai salah satu pusat pemerintahan, kota ini disebut sebagai "Gemetelyk Resort" pada tahun 1828. Sejak tahun 1825 pemerintah Kolonial Belanda telah mendirikan sebuah benteng di kota ini sebagai tempat pertahanan, yang hingga kini para wisatawan dapat melihat langsung benteng tersebut yaitu Fort de Kock. Selain itu, kota ini tak hanya dijadikan sebagai pusat pemerintahan dan tempat pertahanan bagi pemerintah kolonial Belanda, namun juga dijadikan sebagai tempat peristirahatan para opsir Belanda yang berada di wilayah jajahannya.


title: Benteng Fort de Kock

text: Fort de Kock juga dibangun sebagai lambang bahwa Kolonial Belanda telah berhasil menduduki daerah di Sumatera Barat. Benteng tersebut merupakan tanda penjajahan dan perluasan kekuasaan Belanda terhadap wilayah Bukittinggi,Agam, dan Pasaman. Belanda memang cerdik untuk menduduki Sumatera Barat, mereka memanfaatkan konflik intern saat itu, yaitu konflik yang terjadi antara kelompok adat dan kelompok agama. Bahkan Belanda sendiri ikut membantu kelompok adat, guna menekan kelompok agama selama Perang Paderi yang berlangsung 1821 hingga tahun 1837.


title: Benteng Fort de Kock

text: Belanda yang membantu kaum adat melahirkan sebuah kesepakatan bahwa Belanda diperbolehkan membangun basis pertahan militer yang dibangun Kaptain Bauer di puncak Bukit Jirek Hill, yang kemudian diberi nama Fort de Kock.


title: Benteng Fort de Kock

text:
Setelah membangun di Bukit Jirek, Pemerintah Kolonial Belanda pun melanjutkan rencananyamengambil alih beberapa bukit lagi seperti Bukit Sarang Gagak, Bukit Tambun Tulang, Bukit Cubadak Bungkuak, dan Bukit Malambung. Di daerah tersebut juga dibangun gedung perkantoran, rumah dinas pemerintah, kompleks pemakaman, pasar, sarana transportasi, sekolah juga tempat rekreasi. Pembangunan yang dilakukan oleh pemerintahan Kolonial Belanda tersebut dalam istilah Minangkabau dikenal dengan “tajua nagari ka Bulando” yang berarti Terjual negeri pada Belanda. Pada masa itu memang, Kolonial Belanda menguasai 75 persen wilayah dari lima desa yang dijadikan pusat perdagangan.
Sejak direnovasi pada tahun 2002 lalu oleh pemerintah daerah, Fort de Kock, kawasan benteng Fort de Kock kini berubah menjadi Taman Kota Bukittinggi ("Bukittinggi City Park") dan Taman Burung Tropis ("Tropical Bird Park").
Hingga saat ini, Benteng Fort de Kock masih ada sebagai bangunan bercat putih-hijau setinggi 20 m. Benteng Fort de Kock dilengkapi dengan meriam kecil di keempat sudutnya. Kawasan sekitar benteng sudah dipugar oleh pemerintah daerah menjadi sebuah taman dengan banyak pepohonan rindang dan mainan anak-anak.


title: Benteng Fort de Kock

text: Benteng ini berada di lokasi yang sama dengan Kebun Binatang Bukittinggi dan Museum Rumah Adat Baanjuang. Kawasan benteng terletak di bukit sebelah kiri pintu masuk sedangkan kawasan kebun binatang dan museum berbentuk rumah gadang tersebut berada di bukit sebelah kanan. Keduanya dihubungkan oleh Jembatan Limpapeh yang di bawahnya adalah jalan raya dalam kota Bukittinggi. Kawasan ini hanya terletak 1 km dari pusat kota Bukittinggi di kawasan Jam Gadang, tepatnya di terusan jalan Tuanku nan Renceh.


title: Benteng Fort de Kock

text: Benteng ini adalah satu dari 2 benteng belanda yang ada di sumatera barat , yang satu lagi terletak di Batusangkar dengan nama benteng Fort Van der Capellen karena 2 kota inilah dahulu yang paling susah ditaklukan belanda saat Perang Paderi.


title: Delta Cygni

text: Delta Cygni (δ Cyg / δ Cygni) adalah bintang bermagnitudo tingkat ketiga di rasi Cygnus. Delta Cygni akan menjadi "Bintang Utara" pada tahun 11,250 A.D.


title: Delta Cygni

text: Delta Cygni adalah sistem tiga bintang yang berada pada jarak 171 tahun cahaya dan terdiri dari dua bintang yang berdekatan serta satu bintang yang agak jauh.


title: Delta Cygni

text: Bintang yang paling cemerlang merupakan bintang subraksasa biru keputihan ("blue-white subgiant") dengan tipe B9.5, bertemperatur 9,800 Kelvin. Bintang ini memiliki kecemerlangan 180 kali dari Matahari. Delta Cygni berputar sangat cepat, yaitu 135 kilometer per detik, sekitar 60 kali Matahari. Komponennya adalah bintang kuning keputihan kelas F dan bermagnitudo 6.33 dengan kecemerlangan 6 kali Matahari, serta memiliki massa 1.5 kali Matahari. Komponen ketiga adalah bintang jingga kelas K bermagnitudo tingkat keduabelas, kecemerlangannya 38% Matahari. Kombinasi magnitudonya adalah 2.86.


title: Delta Cygni

text: Bintang ini memiliki nama tradisional Ruc (Rukh) dan Urakhga, keduanya merujuk kepada "Roc", burung besar dalam sebuah mitologi. Nama رخ "Rukh" dan"Urakhga" adalah bahasa Persia dan Akkadian, merepresentasikan pandangan bangsa Persia dan Arab pada rasi ini, yaitu seekor burung besar yang terbang.


title: Delta Cygni

text:
Nama lainnya adalah Al Fawaris (الفوارس) atau Al Fawaris II (Al Fawaris ath Thani), berarti "pengendara" atau "pengendara kedua", nama Arab kuno untuk rasi ini. Nama lainnya untuk bintang ini adalah :
Selain rasi Cygnus, bintang ini juga merupakan anggota dari berbagai rasi atau asterisma berikut :


title: Delta Cygni

text: Dibawah merupakan kandidat dari 'Bintang Utara', dengan siklus presisi berkala 26,000 tahun :


title: Delta Cygni

text: Bintang-bintang tersebut adalah :


title: Lokomotif CC201

text: Lokomotif CC 201 adalah lokomotif diesel elektrik milik PT Kereta Api Indonesia yang diproduksi oleh General Electric Transportation dengan jenis model U18C. Lokomotif CC 201 mempunyai konstruksi yang ramping dengan berat 84 ton dan daya mesin 1950 hp. Lokomotif ini bergandar Co'Co'. Artinya lokomotif memiliki 2 bogie masing-masing 3 gandar dengan total 6 motor traksi, sehingga lokomotif ini dapat dioperasikan pada lintas datar maupun pegunungan. Lokomotif ini sama seperti lokomotif GE lainnya, mampu berlari sampai kecepatan 120 km/jam, meskipun kecepatan kereta api saat ini dibatasi maksimal 90 km/jam.


title: Lokomotif CC201

text: Sepanjang kariernya, lokomotif ini telah berpengalaman menarik berbagai jenis KA, mulai dari kereta eksekutif, bisnis, ekonomi, campuran, sampai kereta barang/kargo. Namun, saat ini CC 201 lebih banyak dioperasikan untuk KA kelas bisnis, campuran, ekonomi, dan lokal.


title: Lokomotif CC201

text: CC 201 juga merupakan salah satu lokomotif GE Transportation yang paling sukses di Indonesia, mengingat ketersediaan suku cadang yang cukup dan mesin yang mirip dengan CC 203, CC 204, dan CC 206 (semua bermesin GE 7FDL-8). Posisi lokomotif diesel hidraulik (DH) di Sumatera dan Jawa pun juga banyak terganti oleh lokomotif ini, khususnya sejak CC206 mulai beroperasi.


title: Lokomotif CC201

text: Lokomotif CC 201 terdiri dari 4 generasi, yaitu:Lokomotif CC 201 generasi I ini didatangkan ke Indonesia pada tahun 1977-1978 sebanyak 38 unit. Awal mula kedatangan lokomotif ini diwarnai dengan peristiwa kecelakaan pada saat lokomotif ini sedang dalam perjalanan dari pabriknya, GE di Amerika Serikat menuju ke Indonesia menggunakan kapal laut. Dalam perjalanannya, kapal yang membawa loko tersebut dihantam badai sehingga menyebabkan muatan-muatan yang ada di dalamnya jatuh menimpa tiga dari delapan lokomotif CC 201 tersebut. Hal ini membuat bagian depan dari ketiga lokomotif itu ringsek. Sesampainya di Indonesia, lokomotif yang selamat dari musibah itu dapat langsung dioperasikan. Namun untuk loko yang ringsek tidak demikian. Ketiga lokomotif tersebut harus menjalani perbaikan terlebih dahulu selama kurang lebih sebulan.


title: Lokomotif CC201

text: Ciri-ciri CC 201 generasi I ini yaitu pada bagian jaring radiatornya berukuran besar serta tuas pembuka alat perangkai ("coupler") yang terletak di bawah sistem "coupler"-nya. Selain itu, pada mulanya semua lokomotif generasi ini tidak mempunyai lampu kabut di atas bemper seperti CC 203/CC 204. Namun sejak lokomotif ini mengalami PA (Pemeliharaan Akhir) pada tahun 2010-2011, semua unit CC 201 generasi I telah dipasangi lampu kabut, serta sebagian lokomotif sudah memasang tuas "coupler" di atas sistem "coupler"-nya seperti halnya generasi II dan III.


title: Lokomotif CC201

text: Tujuh unit CC 201 generasi I telah dimodifikasi menjadi CC 204 pada tahun 2003 dan 2005, yaitu CC 201 03 (CC 204 01), CC 201 11 (CC 204 02), CC 201 16 (CC 204 03), CC 201 37 (CC 204 04), CC 201 32 (CC 204 05), CC 201 06 (CC 204 06), dan CC 201 12 (CC 204 07).


title: Lokomotif CC201

text: CC 201 generasi II didatangkan tahun 1983-1984 berjumlah 34 unit. Untuk mengenalinya sangat mudah. Ciri-cirinya sama seperti CC 201 generasi I, namun pada jaring radiatornya berukuran kecil. Bentuk kaca depan berbentuk persegi dengan ujung-ujungnya yang lancip. Loko ini pada awalnya juga tidak memiliki lampu kabut. Namun sejak lokomotif ini mengalami PA (Pemeriksaan Akhir) pada tahun 2010-2011, semua unit (kecuali CC 201 48) telah dipasangi lampu kabut.


title: Lokomotif CC201

text: Dahulu di antara loko-loko generasi II ini ada lokomotif yang cukup unik, salah satunya CC 201 56 milik Dipo Induk PWT. Keunikannya: pada bagian depannya ("short hood") memiliki bentuk yang berbeda dibandingkan dengan CC 201 lainnya. Kotak pasirnya lebih pendek dari yang biasanya dan kaca depannya memanjang ke bawah. Bagian dalamnya juga unik karena hanya terdapat satu meja layanan sehingga kabin masinis pun menjadi lebih luas. Hal yang melatarbelakangi perbedaan tampilan dari loko ini karena dahulu CC 201 56 pernah menabrak "stoomwalls" sehingga mengakibatkan loko ini ringsek parah dan sulit mengembalikannya seperti bentuk semula. Untuk memperbaikinya, Balai Yasa Pengok menyiasatinya dengan cara melepas satu meja layanan, memendekkan kotak pasir, dan memenjangkan 2 kaca kebawah. Karena bentuknya yang aneh ini, para "railfans "sering menyebutnya “"Loko Donald Bebek (Ducky Locomotive)"”. Sebelumnya CC 201 47 milik Dipo Sidotopo (dulu Dipo Yogyakarta), CC 201 76R milik Dipo Medan (dulu Dipo Jatinegara), CC 201 19 milik Dipo Sidotopo & CC 201 06 (sekarang CC 204 06) milik Dipo Yogyakarta juga mempunyai bentuk yang sama seperti CC 201 56, namun sekarang bentuk keempat lokomotif tersebut sudah kembali normal seperti layaknya CC 201 lainnya setelah menjalani PA di Balai Yasa Pengok, Yogyakarta.


title: Lokomotif CC201

text: Ada juga kelas CC 201 generasi kedua yang diyakini misterius. CC 201 45 (CC 201 83 07) adalah lokomotif milik Dipo Induk Yogyakarta (YK) yang terkenal akan daya mistiknya dan salah satu lokomotif paling keramat di Indonesia.


title: Lokomotif CC201

text: Lokomotif CC 201 45 terkenal karena sering terjadi peristiwa aneh dengan lokomotif tersebut. Sejak didatangkan, CC 201 45 sudah sering dicap sebagai loko yang bermasalah. Walaupun hasil tes menunjukkan tidak ada problem pada CC 201 45, namun sering terjadi kecelakaan atau kerusakan saat dioperasikan tanpa penjelasan yang jelas. CC 201 45 semula ditugaskan untuk menarik rangkaian ke arah timur. Pernah suatu ketika saat lokomotif itu berdinas menarik KA Bima dan KA tersebut mengalami tabrakan. Setelah diperbaiki, lokomotif ini berdinas KA Bima dan mengalami tabrakan lagi. Ia harus masuk kembali ke Balai Yasa Pengok, Yogyakarta, dan setelah selesai perbaikan, jabatannya diturunkan untuk menarik rangkaian kelas bisnis saja yaitu Jayabaya. Tetapi CC 201 45 sekali lagi mengalami tabrakan. Frekuensi tabrakan sesama kereta atau dengan kendaraan bermotor yang dialami CC 201 45 cukup sering, di samping kejadian aneh yang dialami para teknisi yang memperbaiki lok ini pasca tabrakan.


title: Lokomotif CC201

text: Sesuai prosedur, setelah diperbaiki di Balai Yasa Pengok, CC 201 45 diuji secara statis untuk diperiksa kelengkapannya. Setelah semuanya beres, loko diuji secara dinamis di jalur tes di depan kompleks Balai Yasa. Saat dipacu dengan kecepatan tinggi, mendadak rem gagal berfungsi, sehingga lokomotif melaju terus dan menghantam dinding beton pembatas jalur tes. Sekali lagi CC 201 45 mengalami kerusakan dan harus diperbaiki.


title: Lokomotif CC201

text: Merasa kebingungan dengan CC 201 45, teknisi Balai Yasa yaitu Panut dan Suroso merasa perlu untuk memanggil tenaga ahli GE langsung dari Amerika. Saat sedang memeriksa CC 201 45, tenaga ahli GE itu bercerita bahwa saat proses pembuatan loko yang satu ini memang sudah bermasalah karena banyak terjadi kecelakaan kerja. Akhirnya para teknisi memutuskan, selain diperbaiki secara material, CC 201 45 juga diperbaiki secara spiritual. Sesuai adat orang Jawa, para teknisi Balai Yasa Pengok sepakat meruwat (ritual membuang sial) loko ini. Caranya dengan mengadakan selamatan dan memasang sepasang tapal kuda bekas di kedua ujung bemper CC 201 45. Kemudian memberikan beberapa gram emas dan menyepuh bagian samping bawah lok dengan lapisan krom sehingga terlihat mengkilat.


title: Lokomotif CC201

text: Anehnya setelah ritual ini CC 201 45 tidak pernah mengalami kecelakaan lagi. Ruwatan yang dilakukan oleh teknisi Balai Yasa berhasil menghilangkan nasib sial loko ini. Sekarang CC 201 45 ditempatkan di Dipo Lokomotif Yogyakarta, dan dengan mudah dikenali lewat ciri khasnya sebagai loko dengan sisi yang dilapisi besi mengkilat, dan di bagian depannya di bawah hidungnya, terdapat kotak dengan lubang di dalamnya yang bernama "Multiple Unit Box Port" yang berguna untuk sambungan kabel traksi, namun sudah dihilangkan. Selain itu, plat nomor di bempernya kini dihilangkan.


title: Lokomotif CC201

text: Didatangkan pada tahun 1992 sebanyak 20 buah. Untuk CC 201 91 sampai 110 terdapat di Jawa. CC 201 98 yang sebelumnya milik Dipo Lokomotif BD kini telah dimutasi ke Kertapati (KPT), Palembang untuk memenuhi kebutuhan angkutan penumpang dan barang di sana, dan kini sudah afkir karena mengalami kecelakaan hebat yang membuat lokomotif itu terguling dan terbakar. Sedangkan CC 201 101 dan CC 201 102 yang sebelumnya berada di Jawa dan sempat dimutasi ke Sumatera, sudah kembali lagi ke Jawa.


title: Lokomotif CC201

text: Ciri-ciri CC 201 generasi ini, yaitu terdapat lampu kabut di bawah kotak pasir di atas bemper seperti halnya lokomotif CC 203/CC 204. Selain itu, bentuk sudut-sudut kaca lokomotif ini agak bulat, berbeda dengan CC 201 generasi sebelumnya yang kaca depannya berbentuk kotak. Hal inilah yang membuat CC 201 generasi ini terlihat sangat berbeda dengan jenis yang sebelumnya sehingga mudah untuk dikenali. Sementara untuk komponen mesin, performa, maupun kecepatannya, sama dengan CC 201 lainnya. Namun, sejak mengalami pemeliharaan akhir maupun peristiwa luar biasa hebat, beberapa lokomotif CC 201 generasi ketiga ini kaca depannya sudah berbentuk agak kotak, seperti CC 201 95, CC 201 97, CC 201 99, CC 201 102, dan beberapa lok lainnya.


title: Lokomotif CC201

text: Ada salah satu kelas lokomotif CC 201 generasi ketiga, yakni lokomotif CC 201 91 yang dikenal sering mengalami perpindahan mutasi. CC201 91 kini dalam kepemilikan Dipo Lokomotif Jember dan merupakan lokomotif CC201 pertama yang dimiliki oleh Daerah Operasi IX Jember. Sejarahnya, loko ini hanya tiga kali mengalami perpindahan pemilikan. Kali pertama datang langsung menjadi milik Dipo Bandung (BD), lalu dikirim ke Dipo Sidotopo (SDT), dan terakhir dipindah ke Jember.


title: Lokomotif CC201

text: CC 201 96 (CC 201 92 06) yang sebelumnya milik Dipo Lokomotif BD kini telah dimutasi ke Medan (MDN), Sumatera Utara, untuk memenuhi kebutuhan angkutan penumpang dan barang di sana.


title: Lokomotif CC201

text: Lokomotif jenis ini bukan merupakan CC 201 asli, melainkan hasil rehabilitasi dan perbaikan dari lokomotif BB 203 yang dimulai sejak tahun 1989.


title: Lokomotif CC201

text: Bentuk, ukuran, dan komponen utama lokomotif ini sama seperti lokomotif CC 201, yang membedakan adalah susunan gandarnya. Jika lokomotif CC 201 bergandar Co’Co’, yakni setiap "bogie"-nya memiliki tiga gandar penggerak, lokomotif BB 203 bergandar (A1A)(A1A), di mana setiap "bogie"-nya juga memiliki tiga gandar, tetapi hanya dua gandar dalam setiap "bogie"-nya yang digunakan sebagai gandar penggerak. Jika lokomotif CC 201 memiliki enam motor traksi, lokomotif BB 203 hanya memiliki empat motor traksi dan hanya berdaya 1.500 hp, lebih rendah daripada CC 201 asli (1.950 hp).


title: Lokomotif CC201

text: Dahulu, di Dipo Induk SMC, semua lokomotif CC 201-nya adalah hasil rehab dari BB 203. Begitu juga dengan CC 201 yang ada di Sumatera. Di Dipo Induk KPT dan TNK, semua lokomotif CC 201-nya juga merupakan hasil rehab dari BB 203, kecuali CC 201 48 dan CC 201 98 ("afkir") yang merupakan CC 201 asli pindahan dari Jawa.


title: Lokomotif CC201

text: Untuk ciri-cirinya, lokomotif ini hampir sama dengan CC 201 generasi II, meskipun beberapa (misal, CC 201 134R) seperti CC 201 generasi I. Yang membedakannya, yaitu pada nomor serinya ditambahkan kode “"R"” di belakang nomor seri tersebut. Misalnya, "CC 201 77R", kode “"R"” di sini menandakan bahwa lokomotif tersebut merupakan lokomotif hasil rehab dari BB 203.


title: Lokomotif CC201

text: Pengecualian untuk CC201 berkode “"R"” pada seri di bawah 70. CC 201 di bawah 70 yang memakai kode “R” (misal: CC 201 01R, 14R, 18R, dan 26R) merupakan lokomotif asli CC 201. Kode “"R"” tersebut bukan berarti lokomotif itu adalah hasil rehab dari BB 203. Hal itu menandakan bahwa lokomotif tersebut telah dilakukan "overhaul" dan telah diperbaiki segala komponennya agar lokomotif tersebut dapat ditingkatkan kecepatannya dan mampu bertahan hingga puluhan tahun kemudian.


title: Lokomotif CC201

text: Umumnya lokomotif CC 201 di Jawa memiliki bentuk seperti BB 203, namun tidak untuk di Sumatera Selatan (Divre III). Beberapa lokomotif CC 201 di sana memiliki bentuk yang sangat mirip dengan CC 203 di Jawa.


title: Lokomotif CC201

text: Modifikasi ini dikarenakan Divre III Sumsel tidak mempunyai unit CC203; sehingga Balai Yasa Lahat mengubah kabin dari aslinya secara bertahap dari 1994-2001. Modifikasi hidung miring yang terilhami dari CC 203, juga bertujuan mengurangi hambatan angin untuk meningkatkan kecepatan. Namun tujuan peningkatan ini terasa percuma karena kecepatan kereta api Babaranjang (batu bara rangkaian panjang) saat ini dibatasi maksimal 80 km/jam.


title: Lokomotif CC201

text: Modifikasi ini pun dirasakan sedikit menyulitkan masinis. Karena kabin yang sempit dan kaca depan terlalu tinggi, masinis terpaksa mendongak atau mengganjal tempat duduknya ketika sedang menjalankan lokomotif. CC 201 hidung miring di dipo lokomotif Tanjung Karang seluruhnya dipergunakan untuk lokomotif bantuan KA Babaranjang dari Sukamenanti ke Tanjungkarang dan lok posko,dan jarang menarik kereta penumpang. Sedangkan lokomotif CC 201 hidung miring di Dipo Induk Lokomotif Kertapati seluruhnya dioperasikan untuk kereta penumpang dan barang, seperti Sriwijaya, Sindang Marga, Serelo, Rajabasa, KA BBM, KA Batubara Kertapati, KA Klinker, dan KA Batubara Ninja.


title: Lokomotif CC201

text: Ada enam unit CC 201 yang memiliki eksterior seperti CC 203, yaitu CC 201 86R, 111R, 120R, 129R, 130R, dan 137R. Dua unit CC 201 dengan kabin modifikasi yang sebelumnya milik TNK (CC 201 129R dan 130R) telah dimutasi ke pulau Jawa dan menjadi milik Dipo Induk Sidotopo, Surabaya. Dibandingkan CC 201 hidung miring lainnya, CC201 129R dan 130R yang telah memakai logo dan striping PT KAI terbaru lebih mirip dengan CC 203, bahkan hampir sulit membedakannya kecuali dari bunyi klaksonnya. Namun dari semua CC201 hidung miring yang ada, yang bentuk kabinnya paling mirip dengan CC203 adalah CC 201 120R dan 129R, meskipun CC 201 129R lebih sulit dibedakan karena menggunakan livery putih seperti lokomotif CC 203 yang ada di Jawa.


title: Lokomotif CC201

text: Di Indonesia, saat ini ada 130 lokomotif CC 201 yang masih beroperasi dari 144 pada awalnya. 7 unit rusak dan 7 unit dijadikan CC 204. Terdiri dari:


title: Lokomotif CC201

text:
92 lokomotif CC 201 asli
52 lokomotif CC 201 modifikasi BB 203
Sisanya belum diketahui pasti tahun modifikasinya, namun pada plat nomornya tertulis "CC 201 83 "xx"".


title: Lokomotif CC201

text: Lokomotif CC 201 hampir terdapat di semua dipo induk, dipo-dipo itu antara lain sebagai berikut.


title: Lokomotif CC201

text: Keterangan:


title: Lokomotif CC203

text: Lokomotif CC 203 adalah lokomotif diesel elektrik milik PT Kereta Api Indonesia yang diproduksi oleh General Electric Transportation dan PT GE Lokomotif Indonesia dengan nomor model U20C. Menurut Ir. Hartono, A.S., M.M., dosen STTD Bekasi, dalam komentarnya di "Majalah KA" edisi Mei 2014, lokomotif ini adalah "lokomotif hasil pengembangan desain dari lokomotif CC 201" dari segi data teknis, namun pada bentuk kabin masinis ujung pendeknya yang aerodinamis, serta diperlebar untuk kenyamanan dan mengurangi penumpang liar.


title: Lokomotif CC203

text: Lokomotif ini bergandar Co'Co'. Artinya adalah lokomotif dengan dua "bogie" yang mempunyai tiga poros/gandar penggerak yang masing-masing digerakkan oleh motor traksi tersendiri.


title: Lokomotif CC203

text: Yang membedakan adalah lokomotif CC 203 menggunakan motor diesel dengan dua tingkat "Turbocharger" sehingga dayanya mesinnya 2.150 hp.


title: Lokomotif CC203

text: Untuk menyambut peluncuran KA kelas Argo yang masih baru pada tahun 1995, Perumka (nama PT KAI saat itu) mendatangkan lokomotif ini, sebagai penerus dari CC 201 dan dikhususkan sebagai penarik kereta ekspres, langsung dari Amerika Serikat sebanyak 12 unit. Pada awal operasi tahun 1995, lokomotif CC 203 menjadi andalan untuk menarik KA penumpang kelas eksekutif "full" di Jawa.


title: Lokomotif CC203

text: "Launching" (peluncuran) perdana lokomotif CC 203 saat itu bersamaan dengan peresmian kereta api Argo Bromo dan Argo Gede di Stasiun Gambir, Jakarta. Jarang sekali CC 203 berdinas menarik KA ekonomi apalagi KA barang. Karena itu, alokasi persebaran lokomotif CC 203 hanya di depot lokomotif yang melayani KA-KA komersial/eksekutif argo/satwa. Depot lokomotif yang mendapat alokasi CC 203 yaitu Jatinegara, Bandung, Cirebon, Semarang Poncol, Yogyakarta, Sidotopo. Depot lokomotif Jember, Madiun dan Purwokerto mendapat alokasi dari ex depot lokomotif Sidotopo, Bandung dan Semarang Poncol meskipun jumlah lokomotif CC 203 yang ada di Jawa berjumlah 37 unit. Lokomotif ini juga merupakan lokomotif pertama buatan Indonesia (PT INKA bekerja sama dengan General Electric), karena lokomotif CC 203 13-41 diproduksi di pabrik PT INKA di Madiun.


title: Lokomotif CC203

text: Berbeda di Jawa, alokasi lokomotif CC 203 juga bisa dijumpai di wilayah operasional Divisi Regional 3 Sumatera Selatan, tepatnya di Subdivre 3.2 Tanjungkarang. Sebanyak 4 unit CC 203 yang beroperasi namun khusus untuk melayani dinasan KA "pulp" & kayu karena memang sarananya milik PT Tanjung Enim Lestari "Pulp and Paper" (PT TEL). Namun saat ini CC 203 di Divre 3 kondisinya telah memprihatinkan dan terancam tidak bisa berdinas lagi (karena pada awal pengoperasiannya loko ini selalu diforsir), bahkan KA "pulp" PT TEL sekarang lebih sering ditarik lokomotif CC 204 atau CC 202 yang lebih handal untuk angkutan barang.


title: Lokomotif CC203

text: Hadirnya lokomotif CC 204 ternyata menggeser keberadaan CC 203 selama ini, sebagai penarik kereta ekspres. Namun, sejak dimutasinya semua lokomotif CC 204, peran CC 203 pun tergusur dengan lokomotif CC 206 yang memiliki dua kabin masinis. Maka, saat ini CC 203 hanya menarik kereta-kereta bisnis, campuran, dan ekonomi jarak jauh dan jarang menarik kereta eksekutif karena perannya telah tergantikan oleh CC 206.


title: Lokomotif CC203

text: CC 203 menggunakan mesin yang sama dengan CC 201, yaitu GE 7FDL-8. Desain kabin yang aerodinamis dibuat di Goninan Locomotive Work (kini UGL Rail) di Australia dengan desain dari General Electric. Sekarang kabin juga dibuat di PT INKA untuk keperluan perbaikan dan restorasi.


title: Lokomotif CC203

text: Pada dasawarsa 2000-an, lokomotif ini sempat dipasangi semacam topi yang kemungkinan merupakan kotak AC, namun akhirnya dihilangkan. Sejumlah foto-foto lawas CC203 semasa menggunakan livery Departemen Perhubungan banyak yang memperlihatkan lokomotif yang masih dipasangi kotak AC tersebut.


title: Lokomotif CC203

text: Selain itu, kecuali CC 203 31 - CC 203 34, dulu terdapat logo Kementerian Perhubungan di bagian depan/"shorthood"-nya yang merupakan ciri khas yang mencolok pada lokomotif ini sebab pembuatan lokomotif ini selain didanai oleh perusahaan General Electric sendiri juga dibantu dengan dana dari pemerintah melalui Kementerian Perhubungan. Namun sekarang semua unit lokomotif ini menggunakan logo PT KAI terbaru sekaligus skema "livery" baru, tanpa menggunakan lagi logo tersebut. Untuk CC 203 31 - CC 203 34 menggunakan striping khas PT TEL sebagai pemilik lokomotif tersebut, yaitu hijau.


title: Lokomotif CC203

text: Indonesia membuat lokomotif ini sejak tahun 1995-2000. Terdiri dari empat generasi, yaitu:


title: Lokomotif CC203

text:
Sampai saat ini jumlahnya adalah 37 unit di Jawa dan 4 unit di Lampung. Alokasinya saat ini adalah sebagai berikut.
Keterangan:


title: Isabella (sinetron)

text: Isabella merupakan Sinetron bertemakan drama yang ditayangkan oleh RCTI yang diproduksi oleh Sinemart pada tahun 2009 mulai tanggal Senin, 17 Agustus 2009 dan tamat tanggal Minggu, 20 September 2009 berapa jumlah oleh 35 Episode. dengan lagu tema soundtrack yang diambil berjudul "Isabella" yang dinyanyikan oleh ST 12 dengan sinetron ini dibintangi antara lain oleh Naysila Mirdad, Nana Mirdad, Lydia Kandou dan Jamal Mirdad setiap hari pukul 20.00 WIB.


title: Isabella (sinetron)

text: Isabella (Naysila Mirdad) adalah seorang gadis yang lugu, sedikit bodoh, penakut, tetapi baik hati. Berbeda dengan kakaknya Keira (Nana Mirdad), yang cerdas, anggun dan selalu mencari perhatian ayahnya. Isabella lebih dekat dan memiliki kemiripan dengan ibunya Leila (Lydia Kandou). Sedangkan ayahnya Niko (Jamal Mirdad) menikah lagi dengan Reva (Olla Ramlan) wanita cantik, nyinyir, pintar memanfaatkan keadaan dan tidak suka dengan Isabella dan Dhini. Dari Reva, Tegar memiliki seorang anak yang lucu, Timur (Umay Shahab).


title: Isabella (sinetron)

text: Akibat dari ambisi Tegar yang menjodohkan Isabella dengan Bayu (Teuku Mirza), tangan kanan Tegar, membuat Isabella kabur dari rumah untuk membuktikan bahwa cinta sejati itu ada. Isabella pergi ke kampung halamannya di Bumirojo dan mengganti namanya menjadi Indah untuk menyembunyikan identitas.


title: Isabella (sinetron)

text: Saat Isabella mengalami kesulitan, ia selalu dapat pertolongan dari Langit (Reza Rahadian), seorang yang pekerja keras, pintar, berhati tulus dan bertanggung jawab. Dhini adalah anak Rusman (Sigit Hardadi), sahabat Sugeng sebelum namanya berubah menjadi Tegar yang dulu telah membuat keluarga Rusman hidup susah. Hingga akhirnya Isabella tinggal bersama keluarga Langit. Langit memiliki Nenek Hani (Nani Widjaja) yang sangat menyayanginya dan Noura (Chacha Frederica) adik Langit yang cantik, lugu namun naif.


title: Isabella (sinetron)

text: Langit pun mulai menyukai Isabella. Seiring waktu, jati diri Isabella terbongkar dan semua orang tahu bahwa dia bukan orang miskin seperti yang selama ini dikira oleh semua orang. Keluarga Langit jengkel pada Isabella, mereka berusaha mengusir Isabella. Tapi mereka tak menyangka bahwa Isabella sekalipun penakut dan tampak tak berdaya ternyata punya tekad yang kuat. Isabella malah bertekad untuk tidak meninggalkan keluarga itu.


title: Isabella (sinetron)

text: Bagaimana perjuangan hidup Isabella? Apakah dia akan berhasil mendapatkan cinta yang dicarinya?


title: Isabella (sinetron)

text: Mega Sinetron Isabella di RCTI


title: Hidangan Laos

text: Masakan Laos adalah masakan bangsa Lao di Laos dan Thailand Timur Laut (Isan). Tidak seperti halnya makanan pokok mayoritas penduduk di negara-negara Asia Tenggara, makanan pokok orang Lao adalah ketan. Lengkuas (laos) dan kecap ikan adalah bumbu terpenting dalam masakan Laos. Makanan nasional orang Lao adalah "laap" ( atau dieja sebagai "larb"). Laap adalah daging/atau ikan cincang yang sebelumnya sudah direndam bumbu (kadang-kadang tidak dimasak) ditambah sayuran rempah dan bumbu. Hidangan populer lainnya adalah salad pepaya muda yang disebut "tam mak hoong" () atau "tam som".


title: Hidangan Laos

text: Variasi masakan di Laos bergantung kepada bahan makanan segar yang tersedia di daerah-daerah. Peninggalan budaya kuliner Perancis masih dapat dilihat di ibu kota Vientiane. Selain roti baguette yang banyak dijual di jalan-jalan, rumah makan Perancis (kadang-kadang dengan selera orang Lao) dapat dengan mudah ditemui di Vientiane.


title: Hidangan Laos

text: Kompor (anglo) khas orang Lao disebut "tao-lo" yang berbentuk seperti ember. Di atasnya diletakkan wajan atau panci. Wajan orang Laos disebut "maw khang" yang digunakan untuk menggoreng dan menumis. Beras ketan dikukus di dalam kukusan dari anyaman bambu yang disebut "huad". Sewaktu mengukus ketan, kukusan diletakkan di dalam dandang yang disebut "maw nung".


title: Hidangan Laos

text: Cobek (lesung) berukuran besar dan dalam disebut "khok". Kegunaannya untuk mencampur salad pepaya muda "tam mak hoong" dan makanan khas Laos sehingga merupakan alat dapur terpenting bagi orang Laos.Makanan orang Lao dimasak dengan cara dipanggang, direbus, dimasak dengan kuah, dikukus, dibakar dan dicampur (seperti untuk salad). Masakan tumis mulai umum dikenal orang Lao, tapi menumis merupakan pengaruh dari masakan Cina. Masakan berkuah umumnya berwarna hijau karena banyak memakai sayuran dan ditambah dain "ya nang".


title: Hidangan Laos

text: Sup terdiri dari beberapa jenis: "tom," "tom jeud," "keng," dan "keng soua." "Keng" adalah sup yang memakai jahe dan "padek," sementara "keng soua" adalah "keng" yang memakai lengkuas dan jahe. Sup yang tidak berbumbu tajam disebut "tom jeud".


title: Hidangan Laos

text: Memanggang ("ping") adalah cara memasak yang paling disenangi orang Lao. Panggang ayam disebut "ping gai", panggang daging disebut "ping sin", dan panggang ikan disebut "ping pa". Sebelum dipanggang, daging dilumuri dengan bumbu berupa campuran bawang putih, akar tanaman ketumbar, dan lengkuas yang ditumbuk ditambah garam, kecap asin, dan kecap ikan sesuai selera. Orang Lai lebih menyukai memanggang makanan dengan api kecil. Hasilnya berupa daging yang lebih kering. Orang Lao senang daging panggang yang lebih kering karena tidak senang tangan menjadi basah dan kotor ketika menyuap ketan yang lengket. Makanan panggang juga dimakan dengan saus pedas yang disebut "chaew".


title: Hidangan Laos

text: Masakan Laos berbeda dengan masakan negara-negara tetangga di Asia Tenggara dalam hal banyaknya sayuran mentah yang dimakan sebagai lalap (tanpa sambal atau saus). Hidangan pedas dan asin tidak pernah ditambah gula agar manis. Makanan dengan rasa asam dan manis dianggap aneh bagi orang Laos. Sebagian hidangan juga pahit. Dalam masakan Laos dikenal pepatah "van pen lom; khom pen ya" yang dapat diterjemahkan sebagai "rasa manis membuatmu pusing; rasa pahit membuatmu sehat." Adas manis dan daun mint adalah sayuran penting bagi orang Laos namun sama sekali tidak dipakai dalam masakan negara-negara lain yang bertetangga dengan Laos. Berbeda dengan negara-negara tetangga, lengkuas adalah rempah-rempah yang paling penting di Laos. Hampir semua masakan Laos memakai lengkuas bersama bawang putih, bawang merah, dan serai. Ciri khas lain masakan Laos adalah makanan yang tidak dihidangkan panas-panas, tetapi menunggu hingga suhu makanan sama dengan suhu ruangan karena orang Laos makan dengan tangan.


title: Hidangan Laos

text: Menurut tradisi Laos, makan dimakan bersama-sama. Orang yang makan duduk di atas tikar anyaman yang dibentangkan di atas lantai papan. Makanan dihidangkan di atas meja rendah dari anyaman rotan yang disebut "ka toke." Bila orang yang makan berjumlah banyak, maka disiapkan "ka toke" dalam jumlah lebih banyak. Orang duduk mengelilingi "ka toke". Setiap "ka toke" memiliki satu atau lebih keranjang berisi ketan untuk dimakan bersama-sama oleh orang yang duduk di "ka toke" yang sama.


title: Hidangan Laos

text: Orang zaman modern mulai meninggalkan cara makan dengan "ka toke". Namun tradisi ini masih dipertahankan di kuil-kuil Buddha. Biksu diberi makanan di atas sebuah "ka toke". Setelah makanan diletakkan di atas "ka toke", maka makanan tersebut disebut "pha kao". Di rumah-rumah orang Lao sekarang ini, istilah menyiapkan meja untuk makan disebut ""taeng pha kao" yang berarti menyiapkan "pha kao".


title: Hidangan Laos

text: Sesuai tradisi, sendok hanya dipakai sewaktu makan sup atau nasi, dan sumpit hanya dipakai sewaktu makan mi. Makanan Laos sebagian besar dimakan dengan tangan. Tradisi ini kemungkinan tercipta karena ketan yang lengket lebih mudah dimakan dengan tangan.


title: Hidangan Laos

text: Hidangan khas Laos umumnya terdiri dari semangkuk sup, satu jenis hidangan panggang, saus, lalap, dan masakan rebus atau hidangan campur ("koy" atau "laap"). Sayuran untuk lalap adalah daun-daun berwarna hijau atau daun rempah-rempah. Bergantung kepada jenis lauk yang dihidangkan, sayuran bisa saja dikukus atau umumnya direbus sebentar. Makanan tidak dinikmati secara berurutan. Sup dimakan bersama ketan dan lauk lainnya. Minuman, termasuk air putih, biasanya tidak disediakan dan tidak diminum sewaktu makan. Sup diminum sewaktu makan. Ketika sedang ada tamu, tamu dijamu dengan berbagai macam hidangan bagaikan pesta. Makanan dibuat dalam porsi dua kali lipat dari jumlah tamu yang hadir. Tuan rumah dianggap menghina dan memalukan tamu bila makanan yang disediakan untuk tamu ternyata tidak cukup.Kopi orang Laos disebut kopi "pakxong" ("cafe pakxong") yang ditanam di Dataran Tinggi Bolovens sekeliling kota Pakxong. Di Laos ditanam kopi jenis robusta dan arabica. Kopi arabica biasanya untuk konsumsi dalam negeri, sementara kopi robusta diekspor ke Thailand. Kopi susu kental manis diminum orang Lao dengan menggunakan gelas.


title: Hidangan Laos

text: Minuman beralkohol tradisional dibuat dari beras, disebut "lao hai" dan "lao lao". "Lao hai" berarti "alkohol kendi" karena diminum dari kendi tanah liat, sementara "lao lao" (alkohol lao) atau disebut "lao khao" (alkohol putih) lebih menyerupai wiski. Pada kesempatan pesta, lao hai diminum bersama-sama dengan menggunakan sedotan.


title: Kereta api eksekutif

text: Kereta api eksekutif adalah kereta penumpang yang dilengkapi dengan AC ("Air Conditioner"). Kereta api eksekutif juga menyediakan sarana hiburan selama dalam perjalanan berupa tayangan audio/video ("Show On Rail"), meskipun pada beberapa kasus tidak berfungsi dengan baik. Selain sarana hiburan, penumpang juga dapat memesan makanan dan minuman sesuai dengan menu pilihan yang disediakan dan bisa dinikmati baik di tempat duduk masing-masing maupun di kereta restorasi (kereta makan) yang didesain sebagai mini bar.


title: Kereta api eksekutif

text: Kereta api Eksekutif mengawali sejarahnya pada saat peluncuran Kereta api Parahyangan, serta kemajuannya dimulai pada saat diluncurkannya Kereta api Bima dengan rangkaian Kereta Tidur Kelas 1 dan 2. Dahulu, ada 2 pelayanan kelas Eksekutif (+ 3 khusus kereta api Bima), yakni Kereta tidur Kelas 1 (SAGW), Kereta tidur Kelas 2 (SBGW), Kereta Kuset (Couchette), Eksekutif A, dan Eksekutif B. Namun sekarang, Kereta eksekutif dibagi menjadi tiga, yaitu kereta kelas argo, kelas satwa, dan kelas campuran.


title: Kereta api eksekutif

text: Kereta api ini pada umumnya ditarik lokomotif besar seperti CC201, CC203, dan CC204. Namun kini, CC206 ditugaskan untuk menggantikan lokomotif-lokomotif tersebut semenjak CC204 mulai berdinas di Sumatera Selatan.


title: Kereta api eksekutif

text: Kelas Argo, merupakan kelas layanan tertinggi PT Kereta Api Indonesia (Persero), yaitu kereta penumpang berkapasitas 50 orang per kereta. Penamaan kereta argo sebagian besar menggunakan nama gunung yang berada dekat dengan kota tujuan atau kota yang dilalui kereta tersebut. Misalnya, kereta api Argo Bromo Anggrek tujuan Surabaya-Gambir PP, Gunung Bromo tidak jauh dengan dengan kota Surabaya dan merupakan salah satu ikon provinsi Jawa Timur, kereta api Argo Wilis tujuan Surabaya-Bandung PP, gunung Wilis tidak jauh dengan kota Madiun, salah satu kota yang dilalui kereta ini. Kereta api Argo Muria tujuan Semarang-Gambir PP, gunung Muria tidak jauh dengan kota Semarang, kereta api Argo Sindoro tujuan Semarang-Gambir PP, gunung Sindoro tidak jauh dengan kota Semarang. Begitu pula dengan kereta api Argo Lawu tujuan Solo-Gambir, gunung Lawu tidak jauh dengan kota Solo.


title: Kereta api eksekutif

text: Pengecualian berlaku untuk kereta api Argo Jati, Argo Parahyangan, dan Argo Dwipangga, karena tidak menggunakan nama gunung. Argo Jati menggunakan nama yang berasal dari sosok Walisongo, Sunan Gunung Jati, sedangkan Argo Parahyangan sebenarnya merupakan gabungan dari nama Argo Gede dan Parahyangan. Sedangkan nama "Dwipangga" pada kereta api Argo Dwipangga berasal dari bahasa Kawi yang berarti "gajah".


title: Kereta api eksekutif

text: Kereta api Argo Lawu bersama kereta api kelas Argo lainnya diangkat menjadi lagu campur sari karya Cak Diqin, ""Sepur Argo Lawu"". Pada lagu tersebut disebutkan nama Argo Lawu, Argo Dwipangga, Argo Wilis, Argo Muria, Argo Bromo Anggrek, dan Sri Tanjung.


title: Kereta api eksekutif

text: Kelas Argo mulai ada sejak era KA Argo Bromo dan KA Argo Gede pada tahun 1995. Kemudian KA Argo-Argo baru mulai diluncurkan. KA Argo Bromo ditingkatkan lagi dengan mengoperasikan KA Argo Bromo Anggrek dan KA Argo Muria lahir pada 1997, lalu muncullah Argo Dwipangga dan Argo Wilis pada 1998. Kemudian KA Argo Muria I menjadi Argo Sindoro dan lahir juga KA Argo Jati pada tahun 2007 dengan menggunakan rangkaian eks-Argo Gede JB-250.


title: Kereta api eksekutif

text: Kebijakan pemangkasan perjalanan kereta api oleh PT Kereta Api telah menyebabkan kereta api JS-950 Argo Bromo dipangkas sehingga hanya ada satu kereta api Argo Bromo, yakni Argo Bromo Anggrek.


title: Kereta api eksekutif

text: KA-KA kelas Argo yang diluncurkan pada era 90-an akhir sampai dengan 2000-an awal menggunakan rangkaian baru produksi dari INKA sejak awal peluncurannya.


title: Kereta api eksekutif

text: Armada baru ini dibuat secara bertahap, yaitu tahun 1995 untuk KA Argo Bromo (sekarang menjadi milik KA Bima,semenjak KA.Bima mendapat Rangkaian K1 16,digunakan Sancaka,Bangunkarta & Turangga) dan Argo Gede (sekarang menjadi milik KA Argo Jati pada tahun 2007-2010), 1996 untuk KA Argo Lawu (sekarang rangkaian buatan tahun 1996 telah disebar ke berbagai dipo), 1997 untuk KA Argo Bromo Anggrek dan KA Argo Muria, 1998 untuk KA Argo Wilis dan KA Argo Dwipangga, 2001 untuk KA Argo Bromo Anggrek dan Argo Muria, 2002 untuk KA Argo Muria dan Sindoro, dan Argo Gede (sekarang Argo Parahyangan).


title: Kereta api eksekutif

text: Lalu, PT INKA juga telah memproduksi rangkaian baru lagi untuk kereta-kereta kelas Argo, yaitu pada tahun 2008 untuk KA Argo Lawu, 2010 untuk KA Argo Jati, 2016 untuk Kereta api Argo Lawu, Kereta api Argo Dwipangga, dan Kereta api Bima, serta 2017 untuk Kereta api Sembrani, Kereta api Gajayana,Kereta api Argo Muria, dan Kereta api Argo Sindoro.


title: Kereta api eksekutif

text: Sedangkan kelas satwa adalah kereta dengan rangkaian eksekutif secara keseluruhan yang pelayanannya berada di bawah kelas argo, termasuk nomor kereta yang lebih besar dibandingkan dengan kelas Argo sehingga seringkali harus mengalah apabila bersilang atau disusul oleh kereta kelas Argo. Rangkaian KA Eksekutif Satwa pada awalnya bermacam-macam jenisnya, dari mulai kereta buatan dibawah tahun 90-an yang telah diperbaiki dan ditingkatkan fasilitasnya, namun beberapa kereta seperti Turangga dan Gajayana mendapatkan rangkaian baru dari PT INKA, tentunya dengan standar yang berbeda dari kelas Argo. Dulu, beberapa KA kelas satwa terkadang ada yang menggunakan livery kelas argo.


title: Kereta api eksekutif

text: Kereta kelas satwa berkapasitas 52 orang setiap gerbongnya, meskipun sekarang kapasitasnya telah dirubah menjadi 50 orang per gerbongnya. Penamaan kereta ini menggunakan nama-nama satwa ataupun nama tokoh-tokoh dalam legenda Indonesia. Seperti Gajayana, Sembrani, Turangga, Bima, Taksaka dan Bangunkarta.


title: Kereta api eksekutif

text: Sedangkan kelas eksekutif campuran berada di bawah kelas argo dan satwa. Selain itu, KA eksekutif campuran dicampur dengan KA bisnis/ekonomi/keduanya. Awalnya berkapasitas 52 penumpang per gerbongnya dan sekarang berubah menjadi 50/48 penumpang per gerbongnya. Contohnya adalah KA Lodaya, Gumarang, Cirebon Ekspres, dan sebagainya.


title: Kereta api eksekutif

text: Pada era Perumka, pelayanan kelas argo adalah yang tertinggi, melebihi pelayanan kelas eksekutif yang lain, seperti TV, meja lipat, dan pintu otomatis. Bahkan kereta Argo yang menggunakan kereta kelas Anggrek, seperti Argo Bromo Anggrek dan Argo Muria pada saat itu memiliki sandaran kaki (legrest). Sedangkan kelas satwa, meja makan bisa ada atau tidak, tergantung pada kereta yang digunakan. Pada umumnya KA Eksekutif Satwa yang menggunakan KA baru buatan INKA memiliki fasilitas yang lebih lengkap. Di kelas campuran, tidak ada meja makan dan TV, serta pintu model geser. Untuk mengetahui kelas KA eksekutif, awalnya dapat dilihat dari skema warna kereta.


title: Kereta api eksekutif

text: Meskipun begitu, sejak era PT KAI dan seiring waktu pelayanan KA eksekutif argo, satwa, dan campuran sekarang disetarakan (seperti pintu manual), dan semua KA eksekutif yang baru menjalani perawatan di Balai Yasa dicat dengan skema kelas argo, apapun tipe KA eksekutifnya (kereta yang dulunya dicat warna campuran dan sekarang dicat warna argo bisa dilihat di kereta-kereta seperti Lodaya, Malabar, Cirebon Ekspres, dll pada tahun 2013-2015). Kini, semua kereta eksekutif memiliki peluang yang sama untuk dirangkaikan dengan kereta kelas Argo, Satwa, maupun campuran (tentu saja pengecualian untu Kelas Anggrek karena pasti dirangkai dengan kelas Argo).


title: Kereta api eksekutif

text: Mulai tahun 2015, semua kereta eksekutif dicat dengan livery "Kesepakatan" seperti yang ada pada KA Jayabaya, dengan pintu berwarna biru.


title: Kereta api eksekutif

text: Setiap kereta memiliki setidaknya satu atau dua toilet di dekat pintu masuk keluar kereta. Di dalam kereta juga ada fasiltas keselamatan, seperti tabung pemadam kebakaran ataupun "emergency brake" (rem darurat). Ada pula fasilitas lain seperti lampu baca di setiap kursi. Namun ketersediaan ini bervariasi bergantung retrofit, permintaan, serta perawatan, seperti ada Kereta Eksekutif yang tidak dilengkapi lampu baca dan meja lipat di kursi.


title: Kereta api eksekutif

text:
Fasilitas kereta kelas eksekutif, dilihat dari kelengkapannya, adalah :
Sedangkan pelayanan saat perjalanan adalah: bantal, selimut (khusus perjalanan malam), dan makanan (berbayar, bukan tuslah pada masa sebelum 2010). Perlu diperhatikan bahwa fasilitas diatas bergantung kepada permintaan, peraturan, maupun kebijakan lainnya. Banyak kereta eksekutif yang mengalami standarisasi (baca = penyamarataan fasilitas dengan penghapusan fasilitas) karena pemeliharaan (menekan biaya) maupun kebijakan dari Dipo Kereta / Balai Yasa yang mengurus kereta pada saat Pemeriksaan 48 bulan (Pemeriksaan Akhir).
Pada tahun 2014, KAI merencanakan pembelian kereta eksekutif dan kereta ekonomi AC baru buatan PT INKA Madiun setelah sukses dengan peresmian kereta ekonomi AC Jayabaya. Rangkaian gerbong eksekutif baru ini menggantikan gerbong eksekutif yang sudah tidak layak pakai karena sudah sangat tua dan sering bermasalah.


title: Kereta api eksekutif

text: Ada pula gerbong retrofit, namun gerbong retrofit ini benar-benar seperti baru dan merupakan hasil mengubah kereta kelas bisnis menjadi kelas eksekutif, seperti mengganti kaca jendelanya, memasang AC-nya, memperindah interiornya, memperbaiki sistem toiletnya, atau mengganti tempat duduknya, misalnya seperti yang ada di kereta api Cirebon Ekspres baru.


title: Kereta api eksekutif

text: Balai Yasa Manggarai dan Surabaya Gubeng adalah balai yasa yang mendapat tugas untuk mengubah atau dimodifikasi kereta bisnis menjadi kereta eksekutif, misalnya Gerbong K1 0 15 01 Sampai dengan K1 0 15 19. Selain itu, beberapa kereta bisnis juga diretrofit menjadi kereta pembangkit dan kereta makan baru. Selain itu, ada kereta eksekutif lama yang diretrofit di PT INKA, seperti Argo Bromo Anggrek.


title: Kereta api eksekutif

text: Pada tahun 2016, PT INKA Madiun memproduksi 7 set kereta eksekutif baru, yang menggunakan bogie terbaru tipe K10 (desain gabungan dari bogie K5 dan K8). Interior kereta baru juga merupakan penyempurnaan dari interior kereta Argo Bromo Anggrek baru yang diluncurkan setahun sebelumnya, namun pada kereta baru ini


title: Kereta api eksekutif

text: terdapat footrest dan TV di tengah kereta yang modelnya tetap (bukan TV lipat seperti di Argo Bromo Anggrek). Model jendelanya juga serupa dengan Argo Bromo Anggrek, meskipun bentuk bodinya sama seperti kereta eksekutif biasa non-Anggrek K9. Satu persatu set yang dibuat di INKA pun mulai beroperasi dengan set pertama dan kedua untuk Dipo Solo Balapan (SLO). set ketiga dan keenam untuk Dipo Jakarta Kota (JAKK) dan set ketujuh untuk Dipo Malang (ML). Di kereta ini dilengkapi pula WiFi, meski belum beroperasi sepenuhnya


title: Kereta api eksekutif

text: Peremajaan kereta api eksekutif oleh PT KAI dimulai dengan beroperasinya KA Cirebon Ekspres baru, dengan kereta eksekutif retrofit tahun 2014-2015, Terdapat 5 kereta eksekutif buatan tahun 2014 dan 5 lagi yang dibuat tahun 2015. Kereta ini beroperasi dengan disambung dengan kereta bisnis dengan formasi 5 kereta eksekutif dan dua kereta bisnis pada awalnya, meskipun akhirnya menjadi 4 kereta eksekutif dan 3 kereta bisnis dalam satu rangkaian.


title: Kereta api eksekutif

text: Kemudian menyusul Argo Bromo Anggrek dengan dua set kereta kelas Anggrek yang sudah diretrofit di PT INKA dan menggunakan livery kesepakatan, dengan satu rangkaiannya yang terdiri dari sembilan kereta eksekutif (K1), satu kereta makan (M1), dan satu kereta pembangkit pintu tengah (P). Ada juga satu kereta makan baru tambahan. Kereta pembangkit pintu tengah yang dimaksud adalah P 0 97 02 dan P 0 01 03, melengkapi kereta pembangkit pintu pinggir yang tidak diretrofit (P 0 97 01 dan P 0 97 03). Namun, kini antara kereta yang diretrofit dan yang tidak seringkali bercampur.


title: Kereta api eksekutif

text: Argo Jati pun kedapatan satu rangkaian dengan formasi enam K1 retrofit Balai Yasa Gubeng tahun 2015, semenjak K1 tahun 2010 dimutasi ke Purwojaya sejak tahun 2016. Sebelumnya, dipo Cirebon juga sudah kedapatan satu kereta makan dan kereta pembangkit baru. Saat ini, Argo Jati sudah mendapat rangkaian aslinya karena Purwojaya mendapat hibah rangkaian Gajayana K1 angkatan 2009.


title: Kereta api eksekutif

text: Untuk kereta eksekutif keluaran tahun 2016 yang berjumlah empat set digunakan oleh Argo Dwipangga, Argo Lawu, dan Bima. Sementara keluaran tahun 2017 (Kereta Eksekutif Masih tetap pembuatan tahun 2016 dan sering agak terlambat karena Kereta Ekonomi 2016 yang dikebut) digunakan oleh Sembrani, Gajayana, dan Argo Muria.


title: Kereta api eksekutif

text: Pada tanggal 9 Februari 2018, PT KAI dan PT INKA Madiun mengujicoba satu set kereta api eksekutif terbaru produksi 2018. Kereta api eksekutif plus tersebut memiliki eksterior berbahan dasar stainless steel (yang disebut juga "Stainless Steel anti karat") dengan "livery"nya hampir sama kayak bentuk spektrum elektromagnetik gelombang berupa tiga baris guratan kurva lengkung pada bagian kiri dan kanan. Baris paling atas berwarna oranye, sedangkan dua baris guratan di bawahnya berwarna abu-abu muda agak kebiruan. Set pertama ini diujicoba dengan rute Madiun-Yogyakarta-Kroya-Bandung-Cikampek, lalu kembali ke Madiun keesokan harinya melalui rute Cirebon-Semarang Tawang-Solo Jebres-Madiun. Rencananya, kereta api ini (bersama dengan kereta api premium 2018 yang telah diujicoba Januari 2018) akan digunakan untuk persiapan jelang arus mudik-lebaran 2018 dan selanjutnya digunakan sebagai pengganti beberapa rangkaian kereta api yang sudah ada yang masih menggunakan rangkaian produksi lama. Saat ini, Posisinya di Trainset Kedua K1 2018 yang telah digunakan untuk kereta api Argo Parahyangan Tambahan (JAKK) Setelah KA Tawang Jaya Premium K3 2018 Trainset Pertama (Nomor Gerbong tidak Teratur pada trainset eksekutif, premium plus maupun dikobinasi eksekutif dan premium plus).


title: Kereta api eksekutif

text: Format penomoran untuk kereta kelas eksekutif yaitu K1-"xxyzz". Artinya, K1 adalah gerbong eksekutif, "xx" adalah tahun mulai operasi, "y" adalah jenis bogie, dan "zz" (nomor urut). Misalnya: K1-97901 artinya kereta kelas 1 (eksekutif) yang mulai dinas tahun 1997 dengan jenis bogie '9' urutan ke 01 ditambah dua atau tiga alfabet yang artinya kereta itu milik dipo tertentu (awalnya dibawah nomor, lalu dipindah ke samping nomor).


title: Kereta api eksekutif

text: Dengan berlakunya , penomoran diubah. Semua gerbong menggunakan format penomoran K1 "x yy zz". Artinya, K1 adalah gerbong eksekutif, "x" adalah jenis penarik: 0 untuk lokomotif, 1 untuk Kereta Rel Listrik, 2 untuk Kereta Rel Diesel Elektrik, serta 3 untuk Kereta Rel Diesel Hidraulik; "yy" adalah tahun operasi, dan "zz" adalah nomor urut operasi. Misalnya, K1 0 18 01 JAKK, artinya kereta eksekutif ini ditarik lokomotif (0), mulai operasi tahun 2018 (18), dan nomor urut dinasnya adalah 01, serta diikuti oleh dua, tiga sampai empat huruf alfabet yang menandakan kepemilikan dipo, dalam hal ini, Jakarta Kota (JAKK).


title: Kereta api eksekutif

text: Mulai pertengahan Desember 2016, penomoran seluruh kereta eksekutif retrofit diubah mengikuti nomor pada saat menjadi kereta api kelas Bisnis. Contohnya pada K1 0 15 04 CN yang merupakan rehab dari K2 0 86 xx, sekarang penomorannya menjadi K1 0 86 17 CN.


title: Kereta api eksekutif

text:
Layanan kereta api kelas eksekutif (argo/satwa/plus) di Pulau Jawa
Layanan kereta api kelas eksekutif (saat ini semua berstatus Campuran) di Pulau Sumatera
Layanan kereta api kelas eksekutif (saat ini semua berstatus Campuran) di Pulau Jawa


title: Ong Keng Yong

text: Ong Keng Yong () adalah diplomat Singapura. Dia telah menjadi sekretaris jenderal Asosiasi Negara-negara Asia Tenggara (ASEAN) sejak tanggal 6 Januari 2003. Ong dididik di Universitas Singapura dan Universitas Georgetown. Dia memasuki tugas diplomatik Singapura pada tahun 1984. Selama sepuluh tahun, ia bekerja di Arab Saudi, Malaysia dan Amerika Serikat berturut-turut. Dari tahun 1994 sampai 1996, dia adalah seorang juru bicara kementerian luar negeri. Dari tahun 1996 hingga 1998, ia menjadi duta besar dan komisaris tinggi Singapura untuk India dan Nepal. Dari tahun 1998 sampai 2002, dia bekerja sebagai ajudan penting untuk Perdana Menteri Goh Chok Tong, meninggalkan pekerjaan tersebut pada tahun 2002 ketika ia terpilih sebagai sekretaris jenderal ASEAN.