title: Gibraltar

text: Pada tahun 1160, Sultan Muwahidun Abd al-Mu'min memerintahkan agar sebuah permukiman permanen, termasuk kastil, dibangun di Gibraltar. Permukiman tersebut diberi nama Medinat al-Fath (Kota Kemenangan). Saat pembangunan kota selesai, Sultan menyeberangi Selat untuk memantau pembangunan dan menetap di Gibraltar selama dua bulan. Tower of Homage di Moorish Castle masih berdiri sampai sekarang. Sejak 1274 sampai seterusnya, kota ini diperebutkan oleh Nasrid dari Granada, Marinid dari Maroko, dan raja-raja Katolik Castile. Pada tahun 1462, Gibraltar ditaklukkan oleh Juan Alonso de Guzmán, Adipati Medina Sidonia ke-1.


title: Gibraltar

text: Setelah penaklukan tersebut, Raja Henry IV dari Castile mendapat gelar Raja Gibraltar, dan menjadikan daerah ini bagian dari "comarca" Campo Llano de Gibraltar. Enam tahun kemudian, Gibraltar dikembalikan ke Adipati Medina Sidonia, yang menjualnya pada tahun 1474 kepada sekelompok "converso" Yahudi dari Cordova dan Seville dengan imbalan mengelola pertahanan kota ini selama dua tahun. Setelah itu, 4.350 kaum Yahudi diusir oleh Adipati sebagai bagian dari Inkuisisi. Tahun 1501, Gibraltar diserahkan kepada Kerajaan Spanyol, dan Isabella I dari Castile mengeluarkan Surat Keputusan Kerajaan yang memberikan Gibraltar lambang yang masih dipakai sampai sekarang.


title: Gibraltar

text: Tahun 1704, selama Perang Suksesi Spanyol, pasukan gabungan Inggris-Belanda menguasai kota Gibraltar dan mendorong eksodus permanen penduduknya ke daerah-daerah sekitarnya di Campo de Gibraltar. Di bawah Traktat Utrecht 1713, Gibraltar diserahkan tanpa batas kepada Britania Raya. Spanyol gagal menguasai kembali Gibraltar pada pengepungan tahun 1727 dan Pengepungan Besar Gibraltar, yang berlangsung sejak 1779 sampai 1783.


title: Gibraltar

text: Gibraltar menjadi pangkalan utama Angkatan Laut Kerajaan Britania Raya dan memainkan peran penting sebelum Pertempuran Trafalgar dan Perang Krimea tahun 1854–56 karena lokasi strategisnya. Nilai strategisnya naik setelah pembukaan Terusan Suez, karena Gibraltar berada di rute kapal antara Britania dan Imperium Britania di sebelah timur Suez. Pada akhir abad ke-19, Britania melakukan investasi besar-besaran dalam memperbaiki pertahanan kota dan pelabuhannya.


title: Gibraltar

text: Selama Perang Dunia II, warga sipil Gibraltar dievakuasi (kebanyakan ke London, Inggris, dan Maroko, Madeira, dan Jamaika) dan Batu Gibraltar diperkuat menjadi benteng. Keengganan diktator Spanyol Francisco Franco untuk mengizinkan Angkatan Darat Jerman memasuki Spanyol menggagalkan rencana Jerman menguasai Batu Gibraltar, yang diberi nama Operasi Felix. Pada tahun 1950-an, Franco memperbarui klaim kedaulatan Spanyol atas Gibraltar dan membatasi pergerakan antara Gibraltar dan Spanyol. Penduduk Gibraltar memilih untuk tetap berada di bawah kedaulatan Britania Raya melalui referendum kedaulatan Gibraltar 1967, sehingga mendorong pengesahan Konstitusi Gibraltar tahun 1969. Menanggapi hal ini, Spnayol menutup seluruh perbatasannya dengan Gibraltar dan memutus semua komunikasi. Perbatasan dengan Spanyol dibuka kembali sebagian pada tahun 1982, dan dibuka penuh tahun 1985 sebelum masuknya Spanyol ke Komunitas Eropa.


title: Gibraltar

text: Dalam referendum tahun 2002, dengan suara mayoritas 99%, penduduk Gibraltar menolak sebuah rencana untuk berbagi kedaulatan yang kabarnya disetujui pihak Spanyol dan Britania. Pemerintah Britania telah menjamin akan menghormati segala keinginan penduduk Gibraltar. Sebuah Konstitusi baru disetujui dalam referendum tahun 2006. Sebuah proses negosiasi tiga pihak dimulai pada tahun 2006 antara Spanyol, Gibraltar, dan Britania Raya yang mengakhiri sejumlah batasan dan membicarakan sengketa dalam sejumlah bidang seperti pergerakan udara, prosedur bea cukai, telekomunikasi, pensiun, dan pertukaran budaya.


title: Gibraltar

text: Gibraltar adalah sebuah wilayah seberang laut Britania. Undang-Undang Kebangsaan Britania Raya 1981 memberikan penduduk Gibraltar kewarganegaraan penuh.


title: Gibraltar

text: Di bawah Konstitusinya, Gibraltar memiliki pemerintahan sendiri yang hampir sepenuhnya demokratis dan internal melalui anggota parlemen terpilih dengan masa jabatan empat tahun. Parlemen unikameral ini terdiri dari tujuh belas anggota terpilih, dan Juru Bicara tak terpilih yang ditunjuk oleh resolusi Parlemen. Pemerintah Gibraltar terdiri dari sepuluh anggota terpilih. Kepala negaranya adalah Ratu Elizabeth II, yang diwakili oleh Gubernur Gibraltar. Pertahanan, kebijakan luar negeri, dan keamanan dalam negeri secara formal merupakan tanggun jawab Gubernur; bidang yudisial dan penunjukan lainnya dilakukan atas nama Ratu melalui konsultasi dengan kepala pemerintahan terpilih.


title: Gibraltar

text: Pemilu 2011 diikuti oleh Demokrat Sosial Gibraltar (GSD), Aliansi Partai Buruh Sosialis Gibraltar (GSLP)-Partai Liberal Gibraltar (GLP) dan Partai Demokratik Progresif (PDP). Sebuah partai baru, PDP, dibentuk tahun 2006 dan mengajukan calonnya pada pemilu 2007, tetapi tak satupun yang terpilih. Kepala pemerintahan Gibraltar adalah Ketua Menteri yang saat ini dijabat oleh Fabian Picardo. Semua parpol lokal menentang transfer kedaulatan ke Spanyol dan mendukung penentuan nasib sendiri. Partai oposisi utama Britania Raya juga mendukung kebijakan ini dan memang sudah kebijakan pemerintah Britania untuk tidak mendiskusikan kedaulatan Gibraltar tanpa persetujuan penduduk Gibraltar.


title: Gibraltar

text: Gibraltar adalah bagian dari Uni Eropa setelah bergabung melalui Undang-Undang Satu Eropa 1972 dan Traktat Aksesi Britania Raya tahun 1973, dengan pengecualian dalam sejumlah bidang seperti perserikatan bea cukai dan Kebijakan Pertanian Umum. Traktat yang terkait dengan batu bara dan baja, pertanian dan perikanan tidak berlaku karena Gibraltar tidak memproduksi barang-barang tersebut. Setelha kampanye selama sepuluh tahun untuk mendapatkan hak suara pada Pemilu Eropa, mulai 2004, penduduk Gibraltar dapat ikut serta dalam pemilu Parlemen Eropa sebagai bagian dari konstituensi South West England.


title: Gibraltar

text: Teritori ini memiliki luas dan perbatasan darat sepanjang dengan Spnayol. Di sisi Spanyol terdapat kota La Línea de la Concepción, sebuah munisipalitas di provinsi Cádiz. Kawasan sekitar di Spanyol membentuk comarca Campo de Gibraltar (berarti "Pedesaan Gibraltar"). Gibraltar memiliki pesisir sepanjang . Terdapat dua pesisir ("sisi") di Gibraltar – East Side, yang terdiri dari permukiman permukiman Sandy Bay dan Catalan Bay, dan Westside, tempat sebagian besar penduduk Gibraltar menetap. Gibraltar tidak memiliki pembagian administratif, tetapi dibagi menjadi tujuh Kawasan Permukiman Besar.


title: Gibraltar

text: Karena tidak punya sumber daya alam dan air tawar alami, terbatas pada sumur alami di utara, Gibraltar memanfaatkan penampung air beton dan/atau batuan alami besar untuk mengumpulkan air hujan. Air tawar dari sumur bor diisi oleh dua pabrik desalinasi, yaitu pabrik osmosis terbalik yang dibangun di sebuah terowongan di dalam Rock, dan pabrik distilasi cepat multitahap di North Mole.


title: Gibraltar

text: Daratan Gibraltar terdiri dari Batu Gibraltar setinggi yang terbuat dari batu kapur Jurassic, dan dataran rendah pesisir sempit yang mengitarinya. Gibraltar memiliki banyak terowongan jalan, kebanyakan di antaranya dioperasikan oleh militer dan tertutup bagi publik.


title: Gibraltar

text: Gibraltar memiliki iklim Mediterania subtropis (klasifikasi iklim Köppen "Csa"), dengan musim dingin sejuk dan musim panas hangat. Hujan sering turun pada musim dingin, sementara musim panasnya kering. Suhu tahunan rata-ratanya sekitar pada siang hari dan pada malam hari. Pada bulan terdingin, Januari, suhunya berkisar antara pada siang hari dan pada malam hari, suhu laut rata-ratanya mencapai . Pada bulan terpanas, Agustus, suhunya biasa berkisar antara pada siang hari, di atas pada malam hari, suhu laut rata-ratanya mencapai .


title: Gibraltar

text: Lebih dari 500 spesies tanaman berbunga tumbuh di Batu Gibraltar. Gibraltar merupakan satu-satunya daerah di Eropa tempat "Gibraltar candytuft" ("Iberis gibraltarica") mampu tumbuh liar. Tanaman ini merupakan simbol cagar alam Upper Rock. Di antara pepohonan liar yang tumbuh di seluruh Batu Gibraltar, pohon zaitun dan pinus adalah yang paling banyak.


title: Gibraltar

text: Kebanyakan wilayah teratas Batu merupakan cagar alam, rumah bagi sekitar 230 Beruk Barbar (sering disalahartikan sebagai primata), satu-satunya monyet liar yang ditemukan di Eropa. Spesies ini, secara ilmiah bernama "Macaca sylvanus", terdaftar sebagai hewan terancam punah dalam Daftar Merah IUCN dan populasinya terus berkurang. Tiga perempat populasi beruk barbar dunia tinggal di pegunungan Atlas Tengah di Maroko. Studi genetik terbaru dan dokumen bersejarah membuktikan keberadaan mereka di Batu Gibraltar sebelum ditaklukkan oleh Britania Raya. Sebuah mitos yang berlaku pula dengan burung raven di Menara London menyatakan bahwa andai monyet-monyet tersebut pindah, begitu pula orang Britania. Pada tahun 1944, Perdana Menteri Britania Raya Winston Churchill, sangat khawatir dengan populasi monyet yang terus berkurang sampai-sampai ia mengirimkan pesan ke Sekretaris Kolonial yang memintanya agar situasi tersebut ditangani secepatnya.


title: Gibraltar

text: Mamalia lain yang ditemukan di Gibraltar adalah kelinci, rubah, dan kelelawar. Lumba-lumba dan paus sering terlihat di Teluk Gibraltar. Burung migrasi mudah dijumpai dan Gibraltar merupakan rumah bagi satu-satunya populasi burung Barbary Partridge yang ditemukan di benua Eropa.


title: Gibraltar

text: Pada tahun 1991, Graham Watson, AP untuk Gibraltar, menekankan kekhawatiran para konservasionis bahwa pembangunan kota, pariwisata, dan spesies tumbuhan invasif mengancam tumbuhan asli Gibraltar, burung, dan kelelawarnya.


title: Gibraltar

text: Militer Britania Raya sejak dulu sudah mendominasi ekonomi Gibraltar dengan memanfaatkan galangan kapal yang membantu aktivitas ekonomi Gibraltar. Sayangnya aktivitas seperti ini terus melemah selama dua puluh tahun terakhir dan diperkirakan hanya mewakili 7% ekonomi setempat, jika dibandingkan dengan 60% pada tahun 1984. Saat ini, ekonomi Gibraltar didominasi oleh empat sektor utama - jasa keuangan, perjudian internet, perkapalan dan pariwisata (termasuk ritel untuk turis).


title: Gibraltar

text: Pada awal 2000-an, banyak pembuku dan operator perjudian daring pindah ke Gibraltar untuk mengeruk untung dari operasi di dalam yurisdiksi beregulasi dengan aturan pajak perusahaan rendah. Akan tetapi, aturan pajak perusahaan untuk perusahaan yang dioperasikan non-penduduk ini dihapus pada bulan Januari 2011 dan dignantikan oleh aturan nilai Pajak Perusahaan 10%.


title: Gibraltar

text: Pariwisata juga merupakan industri besar di Gibraltar. Gibraltar merupakan pelabuhan yang terkenal bagi kapal-kapal pesiar dan menarik wisatawan dari resor-resor di Spanyol. Batu Gibraltar adalah tempat wisata paling terkenal, terutama di kalangan wisatawan dan penduduk Brtania di pesisir selatan Spanyol. Gibraltar juga merupakan destinasi belanja ternama, dan semua barang dan jasanya bebas pajak pertambahan nilai. Banyak jaringan pertokoan kelas atas besar Britania mempunyai cabang atau waralaba di Gibraltar, seperti Marks & Spencer dan Mothercare. Cabang dan waralaba pertokoan merek internasional seperti Tommy Hilfiger dan Sunglass Hut juga berdiri di Gibraltar, sebagaimana perusahaan pakaian asal Spanyol, Mango.


title: Gibraltar

text: Sejumlah bank Britania dan internasional beroperasi di Gibraltar. Jyske Bank mengklaim dirinya sebagai bank tertua di Gibraltar, berdasarkan akuisisi oleh Jyske terhadap Banco Galliano pada tahun 1987, yang mulai beroperasi di Gibraltar tahun 1855. Sebagai nenek moyang Barclays, Anglo-Egyptian Bank, masuk Gibraltar tahun 1888, dan Credit Foncier (sekarang Crédit Agricole) masuk tahun 1920.


title: Gibraltar

text: Pada tahun 1967, Gibraltar menerapkan Peraturan Perusahaan (Perpajakan dan Konsesi) (sekarang sudah menjadi UU) yang memberlakukan pajak khusus untuk perusahaan internasional. Ini merupakan salah satu faktor pendorong pertumbuhan jasa profesional seperti perbankan swasta dan manajemen asuransi terikat. Gibraltar memiliki beberapa sebutan positif sebagai suatu pusat keuangan, termasuk sistem hukum umum dan akses ke pasar tunggal UE dalam jasa keuangan. Financial Services Commission (FSC), yang didirikan dengan perautran tahun 1989 (sekarang UU) yang berlaku tahun 1991, meregulasi sektor keuangan. Pada tahun 1997, Departemen Perdagangan dan Industri mendirikan divisi Gibraltar Finance Centre (GFC) untuk memfasilitasi pengembangan sektor keuangan.


title: Gibraltar

text: Mata uang Gibraltar adalah Pound Gibraltar, dikeluarkan oleh Pemerintah Gibraltar di bawah "Undang-Undang Mata Uang Kertas" 1934. Uang kertas ini alat pembayaran sah di Gibraltar bersama uang yang dikeluarkan Bank of England. Dalam penyusunan dewan mata uang, uang-uang kertas ini dikeluarkan sesuai cadangan sterling. Kliring dan penyelesaian dana dilakukan dengan mata uang sterling. Koin yang beredar mengikuti denominasi Britania, namun dengan desain berbeda. Kebanyakan pertokoan ritel di Gibraltar secara tidak resmi menerima euro, meski sejumlah bilik telepon umum dan Royal Gibraltar Post Office tidak menerimanya.


title: Gibraltar

text: Gibraltar adalah salah satu teritori terpadat di dunia dengan perkiraan jumlah penduduk sebanyak 29.286 jiwa pada tahun 2008, setara dengan sekitar . Permintaan lahan yang terus meningkat dipenuhi dengan reklamasi tanah; tanah reklamasi saat ini mencakup sepersepuluh luas total Gibraltar.


title: Gibraltar

text: Demografi Gibraltar merefleksikan berbagai kelompok etnis Eropa dan migran ekonomi lainnya yang datang ke Gibraltar selama tiga ratus tahun, setelah hampir seluruh penduduk Spanyol pindah pada tahun 1704.


title: Gibraltar

text: Kelomopk etnis utama yang ada di Gibraltar, menurut asal usul nama dalam pemilihan umum, adalah Britania (27%), Spanyol (24%, kebanyakan orang Andalusia tetapi juga ada 2% orang Minorca), Genoa dan bangsa Italia lainnya (20%), Portugal (10%), Malta (8%), dan Yahudi (3%). Ada pula sekelompok kecil (kurang dari 1%) bangsa Maroko, Perancis, Austria, Cina, Jepang, Polandia, dan Denmark.


title: Gibraltar

text: Sensus Gibraltar 2001 menyebutkan kebangsaan di Gibraltar terdiri dari 83,22% bangsa Gibraltar, 9,56% "warga Britania lainnya", 3,50% Maroko, 1,19% Spanyol dan 1,00% "warga EU lainnya".


title: Gibraltar

text: Bahasa resmi Gibraltar adalah bahasa Inggris dan dipakai oleh Pemerintah dan sekolah. Kebanyakan warga setempat dwibahasa dengan mempertuturkan bahasa Spanyol karena lokasi Gibraltar yang dekat dengan Spanyol. Namun karena bercampurnya kelompok etnis yang menetap di sana, bahasa lain juga dipertuturkan di daerah Batu Gibraltar. Bahasa Berber dan Arab dipertuturkan oleh komunitas Maroko, sebagaimana pula Hindi dan Sindhi oleh komunitas India di Gibraltar. Bahasa Ibrani juga dipertuturkan oleh komunitas Yahudi dan bahasa Malta masih dipertuturkan oleh keluarga-keluarga keturunan Malta.


title: Gibraltar

text: Penduduk Gibraltar sering berbicara dengan logat "Llanito" (), sebuah logat Gibraltar. Logat ini didasarkan pada Spanyol Andalusia dengan campuran Bahasa Inggris Britania dan sumbangan dari bahasa-bahasa lain seperti bahasa Malta, Portugal, Italia dengan dialek Genoa dan Haketia. Terdapat 500 kata Genoa dan Ibrani dalam bahasa Llanito. Logat ini sering melibatkan penggantian kode ke bahasa Inggris.


title: Gibraltar

text: Penduduk Gibraltar biasanya menyebut diri "Llanitos".


title: Gibraltar

text: Menurut sensus 2001, sekitar 78,1% penduduk Gibraltar adalah penganut Katolik Roma. Katedral Saint Mary the Crowned yang dibangun pada abad ke-16 adalah gereja katedral Keuskupan Katolik Roma Gibraltar, serta gereja Katolik tertua di daerah ini. Denominasi Kristen lainnya meliputi Gereja Inggris (7,0%) bersama Cathedral of the Holy Trinity-nya yang merupakan katedral Uskup Anglikan Gibraltar di Eropa; Gereja Metodis Gibraltar, Gereja Skotlandia, berbagai gereja Pentekosta dan independen yang dipengaruhi oleh House Church dan gerakan Karismatik, serta kongregasi Persaudaraan Plymouth. Beberapa dari kongregasi tersebut diwakili oleh Gibraltar Evangelical Alliance. Terdapat pula bangsal Gereja Yesus Kristus dari Orang-orang Suci Zaman Akhir, dan Saksi-Saksi Yehuwa. 2,9% lainnya menyatakan mereka tidak beragama.


title: Gibraltar

text: Agama ketiga terbesar di Gibraltar adalah Islam (4,0%). Ada pula penganut Hindu (1,8%), anggota Bahá'í dan komunitas Yahudi, yang dengan 584 penganutnya membentuk 2,1% populasi Gibraltar. Terdapat empat sinagoga Ortodoks aktif di Gibraltar dan beberapa toko kosher.


title: Gibraltar

text: Pendidikan di Gibraltar umumnya mengikuti sistem Inggris yang beroperasi dengan sistem tiga tingkat. Sekolah-sekolah di Gibraltar mengikuti sistem Tahap Kunci yang menggunakan Kurikulum Nasional. Gibraltar memiliki lima belas sekolah negeri, satu sekolah Kemenhan, satu sekolah swasta dan satu College of Further Education. Karena tidak ada fasilitas pendidikan tinggi purnawaktu di Gibraltar, semua pelajar Gibraltar perlu mengenyam pendidikan tinggi di tempat lain setingkat S1 atau sejajar dan kursus non-S1. Pemerintah Gibraltar mengoperasikan sistem beasiswa/hibah untuk mendanai pelajar Gibraltar di Britania Raya. Semua pelajar Gibraltar mengikuti prosedur pinjaman pelajar Britania Raya, yaitu dengan memohon pinjaman dari Student Loans Company yang kemudian diganti penuh oleh Pemerintah Gibraltar. Pada bulan Agustus 2010, sistem ini digantikan oleh pembayaran langsung dalam bentuk hibah dan biaya sekolah dari Pemerintah. Mayoritas penduduk Gibraltar melanjutkan pendidikan mereka di universitas.


title: Gibraltar

text: Semua penduduk Gibraltar berhak mendapatkan layanan kesehatan gratis di bangsal-bangsal dan klinik di rumah sakit dan pusat layanan kesehatan primer. Semua warga negara Britania Raya juga berhak mendapat perawatan gratis di Gibraltar dengan menunjukkan paspor Britania Raya yang masih berlaku selama 30 hari. Warga UE juga berhak mendapatkan layanan kesehatan dengan menunjukkan Kartu Asuransi Kesehatan Eropa. Perawatan gigi dan obat resep adalah layanan gratis untuk pelajar dan pensiuner Gibraltar. Layanan medis pertama dan perawatan disediakan di Primary Care Centre, dengan perawatan spesialis di St Bernard's Hospital. Layanan psikiatri disediakan oleh King George V Hospital.


title: Gibraltar

text: Di Gibraltar, mode transportasi utamanya adalah mobil. Sepeda motor juga sangat populer dan terdapat pula layanan bus modern. Tidak seperti teritori Britania lainnya, lalu lintas di Gibraltar berjalan di sebelah kanan, karena teritori ini berbatasan dengan Spanyol.


title: Gibraltar

text: Ada pula Gibraltar Cable Car yang beroperasi dari darat ke puncak Batu, dengan stasiun perantara di Apes’ Den.


title: Gibraltar

text: Batasan transportasi yang diterapkan oleh diktator Spanyol Francisco Franco menutup perbatasan darat pada tahun 1969 dan juga melarang berbagai macam transportasi udara atau feri. Pada tahun 1982, perbatasan darat dibuka kembali. Sebagai hasil dari perjanjian yang ditandatangani di Cordova tanggal 18 September 2006 antara Gibraltar, Britania Raya, dan Spanyol, pemerintah Spanyol setuju melonggarkan pengawasan perbatasan yang mempengaruhi warga setempat selama beberapa dasawarsa; sebagai imbalannya, Britania membayar pensiun tambahan kepada pekerja Spanyol yang kehilangan pekerjaan ketika Franco menutup perbatasan. Batasan telekomunikasi dihapus pada Februari 2007 dan penerbangan ke Spanyol dilanjutkan bulan Desember 2006.


title: Gibraltar

text: Gibraltar mengoperasikan penerbangan rutin ke London dan Manchester. Maskapai bertarif rendah easyJet juga terbang ke Liverpool. Penerbangan terjadwal ke Maroko dan Madrid terus merugi karena sedikitnya penumpang. Bmibaby juga terbang dari Bandar Udara East Midlands ke Gibraltar pada Maret 2012, sehingga membuka penerbangan ke kawasan Midlands. Akan tetapi, karena Bmibaby ditutup bulan September 2012, rute tersebut tidak akan dilanjutkan.


title: Gibraltar

text:
GB Airways mengoperasikan penerbangan antara Gibraltar dan London dan kota-kota lain selama bertahun-tahun. Maskapai ini awalnya terbang dengan nama "Gibraltar Airways". Pada tahun 1989, demi mengantisipasi penerbangan ke kota-kota di luar Britania, Gibraltar Airways mengubah namanya menjadi GB Airways dengan keyakinan bahwa nama yang baru akan memunculkan masalah politik yang lebih sedikit. Sebagai perusahaan waralaba, maskapai ini mengoperasikan pesawat dengan cat British Airways. Pada tahun 2007, GB Airways dibeli oleh EasyJet yang mulai mengoperasikan penerbangan di bawah nama sendiri pada April 2008 ketika British Airways terbang kembali ke Gibraltar dengan nama sendiri. Monarch Airlines mengoperasikan penerbangan terjadwal harian antara Gibraltar dan Luton dan Manchester. Maskapai penerbangan nasional Spanyol, Iberia, mengoperasikan penerbangan harian ke Madrid yang kemudian dihentikan karena sedikitnya penumpang. Pada bulan Mei 2009, Ándalus Líneas Aéreas membuka penerbangan ke Spanyol yang juga dihentikan bulan Maret 2010. Penerbangan sewaan tahunan ke Malta dioperasikan oleh maskapai nasional Malta, Air Malta.
Bandar Udara Gibraltar unik bukan hanya karena dekat dengan pusat kota sehingga terminalnya dapat diacapai dengan berjalan kaki, tetapi juga karena landasannya memotong Winston Churchill Avenue, jalan utama utara-selatan, sehingga jalan ditutup ketika pesawat mendarat atau lepas landas. Jalan baru dan terowongan, yang akan membantu menghentikan kemacetan lalu lintas saat pesawat di landasan, direncanakan dibangun bersamaan dengan pembangunan gedung terminal bandara baru yang diperkirakan rampung tahun 2009, namun tertunda bandara ini dibuka penuh pada awal 2012.


title: Gibraltar

text: Pengguna kendaraan bermotor dan pejalan kaki yang menyeberangi perbatasan dengan Spanyol harus menjalani proses yang sangat lama, sebuah masalah yang gagal diselesaikan pemerintah Gibraltar. Spanyol menutup perbatasan selama terjadi sengketa atau insiden yang melibatkan otoritas Gibraltar, seperti insiden kapal pesiar "Aurora" dan ketika nelayan dari kapal nelayan Spanyol "Piraña" ditahan akibat pemancingan ilegal di perairan Gibraltar.


title: Gibraltar

text: Bandara alternatif paling populer untuk Gibraltar adalah Bandar Udara Málaga di Spanyol, di sebelah timur Gibraltar. Bandara ini menawarkan penerbangan ke berbagai kota. Selain Málaga, Bandar Udara Jerez yang lebih dekat dengan Gibraltar dijadikan alternatif kedua. Algeciras Heliport di seberang teluk mengoperasikan penerbangan terjadwal ke Ceuta.


title: Gibraltar

text: Gibraltar sering dikunjungi kapal pesiar dan Selat Gibraltar merupakan salah satu jalur kapal tersibuk di dunia.


title: Gibraltar

text: Kapal penumpang dan kargo berlabuh di Gibraltar Harbour. Selain itu, kapal feri menghubungkan Gibraltar dengan Tangier di Maroko. Feri antara GIbraltar dan Algeciras, yang dihentikan tahun 1969 ketika Franco memutuskan komunikasi dengan Giibraltar, akhirnya dibuka kembali pada 16 Desember 2009. Rute feri ini dioperasikan oleh perusahaan Spanyol Transcoma.


title: Gibraltar

text: Meski rel kereta api memanjang hingga luar kota La Linea, stasiun kereta terdekat di Spanyol adalah stasiun San Roque yang dapat diakses melalui bus dari La Línea.


title: Gibraltar

text: Feri "FRS" beroperasi dua kali seminggu dari Gibraltar ke pelabuhan Tanger-Med dan menyediakan akses ke sistem kereta api Maroko.


title: Gibraltar

text: Royal Gibraltar Police (RGP), bersama Bea Cukai Gibraltar, adalah badan penegak hukum sipil utama di Gibraltar. RGP merupakan pasukan kepolisian tertua di Persemakmuran Bangsa-Bangsa di luar Britania Raya. RGP dibentuk ketika Gibraltar dinyatakan sebagai koloni kerajaan pada tanggal 25 Juni 1830, sesaat setelah pembentukan Metropolitan Police di London tahun 1829.


title: Gibraltar

text: Umumnya, kepolisian Gibraltar mengikuti model polisi Britania dalam hal pakaian, dan biasanya polisi berkuda pria dan petugas yang berpatroli di jalanan mengenakan topi tradisional Britania yang dikenal sebagai helm pelindung. Helm ini terbuat dari gabus yang bagian luarnya dilapisi oleh felt atau serge yang menyamai tuniknya.


title: Gibraltar

text: Kepolisian Gibraltar, yang namanya mendapat awalan "Royal" pada tahun 1992, saat ini terdiri dari 220 petugas, yang terbagi menjadi beberapa kesatuan. Kesatuan kepolisian tersebut adalah CID, Drug Squad, Special Branch, Firearms Unit, Scene of Crime Examiners, Traffic Department, Marine Section, dan Operations Division.


title: Gibraltar

text: Pertahanan Gibraltar adalah tanggung jawab British Forces Gibraltar. Pada Januari 2007, Kementerian Pertahanan mengumumkan bahwa perusahaan swasta, SERCO, akan bertugas di pangkalan Gibraltar.Gibraltar diyakini merupakan pos pendengaran SIGINT. Posisinya yang strategis memberikan lokasi kunci bagi GCHQ dan National Security Agency untuk kawasan Mediterania dan Afrika Utara.


title: Gibraltar

text: Gibraltar saat ini merupakan kota kembar Funchal, Madeira (2009) dan Ballymena, Irlandia Utara (2006). Kota ini pernah kembar dengan Goole, Inggris.


title: Pakta Warsawa

text: Pakta Warsawa adalah aliansi militer negara-negara Blok Timur di Eropa Timur, yang bertujuan mengorganisasikan diri terhadap kemungkinan ancaman dari aliansi NATO (yang dibentuk pada 1949). Pembentukan Pakta Warsawa dipicu oleh integrasi Jerman Barat ke dalam NATO melalui ratifikasi Perjanjian Paris. Pakta Warsawa dirancang oleh Nikita Khrushchev pada tahun 1955 dan ditanda tangani di Warsawa pada 14 Mei 1955.


title: Pakta Warsawa

text: Pakta ini berakhir pada 31 Maret 1991, dan diakhiri secara resmi dalam sebuah pertemuan di Praha pada 1 Juli 1991.


title: Kobe

text: Kobe adalah ibukota Prefektur Hyogo dan merupakan salah satu pelabuhan besar Jepang bersama dengan pelabuhan-pelabuhan di Yokohama, Osaka, Nagoya, Hakata, dan Tokyo. Kobe terletak di wilayah Kansai di Jepang, di Prefektur Hyogo di sebelah barat daya Osaka. Kota ini adalah salah satu kota pertama Jepang yang membuka perdagangan kepada Barat pada tahun 1868. Kota pelabuhan yang kosmopolitan ini mempunyai sekitar 45.500 penduduk asing dari lebih dari 100 negara.


title: Kobe

text: Gempa bumi besar Hanshin mengguncang kota Kobe di pagi hari tanggal 17 Januari 1995. Gempa berkekuatan 7,2 skala Richter memakan korban 6.433 orang tewas dan membuat 300.000 orang kehilangan tempat tinggal.


title: Kobe

text: Kobe mempunyai 9 distrik ("ku"):


title: Jenis badan usaha

text:
Berikut jenis-jenis badan usaha yang ada di dunia, diurutkan berdasarkan nama negara.Badan usaha yang beranggotakan orang-seorang atau badan hukum Koperasi dengan melandaskan kegiatannya berdasarkan prinsip Koperasi sekaligus sebagai gerakan ekonomi rakyat yang berdasar atas asas kekeluargaan (Pasal 33 ayat 1 UUD 1945).
Berbahasa Belanda
Berbahasa Perancis


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Kulon Progo () adalah sebuah kabupaten di Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, Indonesia. Ibukotanya adalah Wates. Kabupaten ini berbatasan dengan Kabupaten Sleman dan Kabupaten Bantul di timur, Samudra Hindia di selatan, Kabupaten Purworejo di barat, serta Kabupaten Magelang di utara. Nama "Kulon Progo" berarti sebelah barat Sungai Progo (kata "kulon" dalam Bahasa Jawa artinya "barat"). Kali Progo membatasi kabupaten ini di sebelah timur.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Kabupaten Kulon Progo terdiri atas 12 kecamatan, yang dibagi lagi atas 88 desa dan kelurahan, serta 930 Pedukuhan (sebelum otonomi daerah dinamakan Dusun). Pusat pemerintahan di Kecamatan Wates, yang berada sekitar 25 km sebelah barat daya dari pusat Ibukota Provinsi DIY, di jalur utama lintas selatan Pulau Jawa (Surabaya - Yogyakarta - Bandung. Wates juga dilintasi jalur kereta api lintas selatan Jawa. Kulon Progo menggunakan kodepos 55611 (lama) dan 55600/55651 (baru).


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Bagian barat laut wilayah kabupaten ini berupa pegunungan (Bukit Menoreh), dengan puncaknya puncak Suroloyo (1019 m), di perbatasan dengan Kabupaten Magelang. Sedangkan di bagian selatan merupakan dataran rendah yang landai hingga ke pantai. Pantai yang ada di Kabupaten Kulonprogo adalah Pantai Congot, Pantai Glagah (10 km arah barat daya kota Wates atau 35 km dari pusat Kota Yogyakarta) dan Pantai Trisik.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Pada tahun 1674, Keraton Mataram, Yogyakarta diserang oleh Trunojoyo yang mendapat bantuan dari Makasar mengakibatkan kerusakan pada Keraton dan terdesaknya Amangkurat I melarikan diri untuk meminta bantuan kepada Belanda, hingga meninggal di Tegal dalam pelariannya.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Untuk mengantisipasi serangan dari pengikut Trunojoyo, pada tahun 1677 keraton Mataram di pimpin oleh Amangkurat II yang merupakan putera mahkota dari Amangkurat I meminta bupati Ponorogo untuk mendapatkan penjagaan keraton oleh bala Warok yang terkenal pandai dalam perang dan meminta bantuan kepada kolonial Belanda untuk menangkap Trunojoyo.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Setelah dijaganya keraton Mataram oleh para Warok dari Ponorogo, Tronojoyo kesulitan menembus keraton dan ditangkap serta dijatuhi hukuman mati pada tahun 1679.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Para Warok yang berhasil menjaga Keraton mendapat hadiah tempat tinggal di sebalah barat keraton untuk memudahkan penjagaan keraton ketika terjadi penyerangan terhadap keraton. Keraton tersebut diberi nama Kulon Ponorogo hingga di kenal saat ini menjadi Kulon Progo yang berarti Keraton Mataram sebelah Barat Ponorogo.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Daerah yang saat ini termasuk wilayah Kabupaten Kulon Progo hingga berakhirnya pemerintahan kolonial Hindia Belanda merupakan wilayah dua kabupaten, yaitu Kabupaten Kulon Progo yang merupakan wilayah Kasultanan Ngayogyakarta Hadiningrat dan Kabupaten Adikarto yang merupakan wilayah Kadipaten Pakualaman. Kedua kabupaten ini digabung administrasinya menjadi Kabupaten Kulon Progo pada tanggal 15 Oktober 1951.


title: Kabupaten Kulon Progo

text:
Sebelum Perang Diponegoro di daerah Negaragung, termasuk di dalamnya wilayah Kulon Progo, belum ada pejabat pemerintahan yang menjabat di daerah sebagai penguasa. Pada waktu itu roda pemerintahan dijalankan oleh pepatih dalem yang berkedudukan di Ngayogyakarta Hadiningrat.
Setelah Perang Diponegoro 1825-1830 di wilayah Kulon Progo sekarang yang masuk wilayah Kasultanan terbentuk empat kabupaten yaitu:


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Masing-masing kabupaten tersebut dipimpin oleh seorang tumenggung. Menurut buku "Prodjo Kejawen" pada tahun 1912, Kabupaten Pengasih, Sentolo, Nanggulan dan Kalibawang digabung menjadi satu dan diberi nama Kabupaten Kulon Progo, dengan ibukota di Pengasih. Bupati pertama dijabat oleh Raden Tumenggung Poerbowinoto.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Dalam perjalanannya, sejak 16 Februari 1927 Kabupaten Kulon Progo dibagi atas dua kawedanan dengan delapan "kapanewon", sedangkan ibukotanya dipindahkan ke Sentolo. Dua kawedanan tersebut adalah Kawedanan Pengasih yang meliputi Kapanewon Lendah, Sentolo, Pengasih dan Kokap/Sermo. Kawedanan Nanggulan meliputi Kapanewon Watumurah/Girimulyo, Kalibawang dan Samigaluh.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Berikut adalah daftar Bupati Kulon Progo sampai dengan tahun 1951 adalah sebagai berikut:


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Di daerah selatan Kulon Progo ada suatu wilayah yang masuk Keprajan Kejawen yang bernama Karang Kemuning yang selanjutnya dikenal dengan nama Kabupaten Adikarto. Menurut buku "Vorstenlanden" disebutkan bahwa pada tahun 1813, Pangeran Notokusumo diangkat menjadi KGPA Ario Paku Alam I dan mendapat palungguh di sebelah barat Kali Progo sepanjang pantai selatan yang dikenal dengan nama Pasir Urut Sewu. Oleh karena tanah pelungguh itu letaknya berpencaran, maka sentono ndalem Paku Alam yang bernama Kyai Kawirejo I menasehatkan agar tanah pelungguh tersebut disatukan letaknya. Dengan satukannya pelungguh tersebut, maka menjadi satu daerah kesatuan yang setingkat kabupaten. Daerah ini kemudian diberi nama Kabupaten Karang Kemuning dengan ibukota Brosot.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Sebagai Bupati yang pertama adalah Tumenggung Sosrodigdoyo. Bupati kedua, R. Rio Wasadirdjo, mendapat perintah dari KGPAA Paku Alam V agar mengusahakan pengeringan Rawa di Karang Kemuning. Rawa-rawa yang dikeringkan itu kemudian dijadikan tanah persawahan yang Adi (Linuwih) dan Karta (Subur) atau daerah yang sangat subur. Oleh karena itu, maka Sri Paduka Paku Alam V lalu berkenan menggantikan nama Karang Kemuning menjadi Adikarta pada tahun 1877 yang beribukota di Bendungan. Kemudian pada tahun 1903 bukotanya dipindahkan ke Wates. Kabupaten Adikarta terdiri dua kawedanan (distrik) yaitu kawedanan Sogan dan kawedanan Galur. Kawedanan Sogan meliputi kapanewon (onder distrik) Wates dan Temon, sedangkan Kawedanan Galur meliputi kapanewon Brosot dan Panjatan.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Bupati di Kabupaten Adikarta sampai dengan tahun 1951 berturut-turut sebagai berikut:


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Pada tanggal 5 September 1945, Sultan Hamengkubuwono IX dan Paku Alam VIII mengeluarkan amanat yang menyatakan bahwa Kasultanan dan Pakualaman adalah daerah yang bersifat kerajaan dan daerah istimewa dari Negara Republik Indonesia.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Pada tahun 1951, Hamengkubuwono IX dan Paku Alam VIII memikirkan perlunya penggabungan antara wilayah Kasultanan yaitu Kabupaten Kulon Progo dengan wilayah Pakualaman yaitu Kabupaten Adikarto. Atas dasar kesepakatan kedua penguasa tersebut, selanjutnya dikeluarkan Undang-Undang Nomor 18 Tahun 1951 yang ditetapkan tanggal 12 Oktober 1951 dan diundangkan tanggal 15 Oktober 1951. Undang-undang ini mengatur tentang Perubahan Undang-Undang Nomor 15 Tahun 1950 untuk Penggabungan Daerah Kabupaten Kulon Progo dan Kabupaten Adikarto dalam lingkungan Daerah Istimewa Yogyakarta menjadi satu kabupaten dengan nama Kulon Progo yang selanjutnya berhak mengatur dan mengurus rumah-tanganya sendiri. Undang-undang tersebut mulai berlaku mulai tanggal 15 Oktober 1951. Secara yuridis formal Hari Jadi Kabupaten Kulon Progo adalah 15 Oktober 1951, yaitu saat diberlakukannya Undang-Undang Nomor 18 Tahun 1951 oleh Menteri Kehakiman Republik Indonesia.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Selanjutnya pada tanggal 29 Desember 1951 proses administrasi penggabungan telah selesai dan pada tanggal 1 Januari 1952, administrasi pemerintahan baru, mulai dilaksanakan dengan pusat pemerintahan di Wates. Nama-nama yang menjabat Bupati-Wakil Bupati Kulonprogo sejak tahun 1951 sampai sekarang adalah:


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Kabupaten Kulon Progo terdiri atas 12 kecamatan. Berikut adalah daftar kecamatan di Kulon Progo :


Kabupaten Kulon Progo


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Kabupaten Kulon Progo memiliki beberapa simbol khas yang menjadi Identitas daerah, di antaranya:Makanan rakyat yang populer dan biasa dikonsumsi oleh warga Kabupaten Kulon Progo, khususnya oleh penduduk lokal yang sering disebut "Jajan pasar", di antaranya:


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Kabupaten Kulon Progo relatif mudah dijangkau dengan menempuh jalur darat dari arah barat, timur maupun utara karena letaknya yang berada ditengah pulau Jawa. Tersedia sebuah stasiun dan terminal yang terletak di ibukota Kabupaten, Yaitu Stasiun Wates dan Terminal Wates. Hal ini dikarenakan Kabupaten Kulon Progo dilintasi jalan utama lintas pulau Jawa melalui Jalur selatan dan juga dilintasi jalur kereta pulau Jawa. Direncanakan setelah pembangunan Bandara baru nantinya stasiun dan terminal baru akan diintegrasikan dengan bandara tersebut. Angkutan umum jumlahnya terbatas selain karena biaya operasional yang meningkat, mayoritas masyarakat beralih ke kendaraan pribadi seperti motor, mobil atau sepeda. Dokar sudah sangat sulit ditemui, namun becak masih bertahan. Rencana Pemerintah DIY Akan Membangun JORR Yang Menghubungkan Kulonprogo-Sleman-Bantul


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Pemerintah pusat telah mengindikasikan bahwa bandara baru yaitu Bandar Udara Internasional Yogyakarta untuk Daerah Istimewa Yogyakarta akan berlokasi di Kabupaten Kulon Progo. Rencananya adalah untuk membangun sebuah bandara dengan landasan pacu 3.600 meter yang berfungsi sebagai pintu gerbang internasional. Rencana awal adalah untuk menyediakan fasilitas untuk melayani hingga 10 juta penumpang per tahun. Kemudian ekspansi mungkin menampung hingga 20 juta penumpang per tahun dalam fase - 3 . Sekitar 637 hektare lahan sedang disisihkan untuk proyek tersebut. Dari jumlah ini, 40 % diklasifikasikan sebagai tanah "Paku Alam (Sultan)" sedangkan sisanya milik masyarakat setempat. Lokasi yang diusulkan berada di Kecamatan Temon antara Pantai Congot dan Pantai Glagah (yang meliputi Desa Palihan, Desa Sindutan, Desa Jangkaran dan Desa Glagah).


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Selain bandara, pelabuhan baru juga direncanakan untuk dibangun dalam waktu dekat. Akan tetapi pelabuhan ini merupakan pelabuhan ikan. Disebutkan pelabuhan yang rencananya akan dibangun di pesisir Desa Karangwuni, Kecamatan Wates, Kulonprogo ini akan diberi nama Pelabuhan Tanjung Adikarta. Menteri Kelautan dan Perikanan Syarif Cicip Sutardjo menegaskan pemerintah pusat menargetkan Pelabuhan Tanjung Adikarta beroperasi awal tahun 2014. Diperkirakan Pelabuhan Tanjung Adikarta akan menampung sekitar 400 unit kapal.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Persikup (Persatuan Sepak bola Kulonprogo), tim sepak bola Kabupaten Kulon Progo, berjuluk Pendekar Bukit Menoreh, bermarkas di Stadion Cangkring berkapasitas 7 ribu penonton. Kini berlaga di Divisi III Liga Indonesia wilayah Yogyakarta.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Kabupaten Kulon Progo juga menawarkan wisata alam seperti kebun teh, air terjun, dan pantai. Berikut daftar tempat wisata di Kabupaten Kulon Progo:


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Dalam rangka menciptakan kawasan industri yang ramah lingkungan dan bebas polusi, maka dikembangkan kawasan industri di Sentolo, Kabupaten Kulonprogo yang rencananya adalah sbb:


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Pengembangan kawasan Industri Sentolo ditujukan untuk berbagai industri tersebut seluas lebih dari 1.400 hektare. Lokasi tersebut berbatasan dengan Kabupaten Sleman dan Bantul. Wilayah Sentolo merupakan wilayah aglomerasi karena posisi Sentolo yang berada di wilayah perbatasan sehingga memiliki peluang menagkap dampak pengmbangan perkotaan di wilayah Sleman dan Bantul. Sebagai wilayah aglomerasi, sentolo berpeluang untuk pengembangan industri pemukiman dan perdagangan. Lokasi Sentolo berada di Jalur jalan nasional, provinsi dan jalan poros desa,serta cukup dekat dengan stasiun kereta api. Jarak antara wilayah Sentolo dengan kota wates sekitar 8 km, jarak menuju pusat kota Yogyakarta (Malioboro) sekitar 16 km, dan 17 km ke calon bandara internasional. Prasarana pendukung yang telah tersedia adalah listrik dan air. Saat ini telah tersedia kawasan siap bangun seluas 140,8 ha.


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Kawasan industri Sentolo menjadi kawasan strategis untuk investasi dan yang seharusnya diminati oleh investor, pertama, karena Kulon Progo menjadi salah satu Kabupaten yang diberikan kawasan industri untuk DIY dan Jawa Tengah. Kawasan ini masih ‘terbuka’ untuk calon investor baru. Kedua, Sentolo ke depan akan menjadi ‘segitiga emas’ yang menghubungkan Sentolo, Borobudur (Jawa Tengah) dan Malioboro. Ketiga, Sentolo sangat dekat (25 menit) ke calon bandara internasional dan 25 menit dari Malioboro sebagai pusat bisnis di Yogyakarta. Keempat, Sentolo akan menjadi sentra kerajinan di DIY dan akan menjadi seperti Tanggulangin Surabaya


title: Kabupaten Kulon Progo

text: Kulon Progo memiliki salah satu hal yang membuatnya menjadi lebih terkenal, yaitu Batik. Batik yang menjadi ciri khas batik khulon progo dinamakan batik "Geblek Renteng"."Geblek" adalah makanan khas kulon progo, sedangkan "Renteng" adalah bahasa jawa dari berjejer. Pertumbuhan Industri batik di Kulon Progo terus meningkat, salah satunya adalah batik sekartniti, batik farras, sinar abadi batik. sebagai contoh, Batik SekarNiti merupakan salah satu home-industri yang berada di Kulon Progo yang mana ikut serta dalam melestarikan budaya Batik di Kulon Progo. Home-industri yang letaknya di Kecamatan Nanggulan ini ikut serta dalam mengembangkan budaya batik tanpa menghilangkan 'pakem' atau keaslian dari batik.


title: Perak, Malaysia

text: Perak Darul Ridzuan (Jawi: ڨيرق) adalah negara bagian di Malaysia dan yang terbesar keempat. Nama "Perak" kemungkinan berasal dari warna perak timah, sumber daya alam Perak dahulu kala.


title: Perak, Malaysia

text: Perak berbatasan dengan kedah di utara, Provinsi Yala di timur laut, Penang di Barat Laut, Pahang dan Kelantan di Timur, Selangor di selatan dan Selat Malaka di Barat.


title: Perak, Malaysia

text: Ibukota Perak terletak di Ipoh sedangkan ibukota kerajaannya berada di Kuala Kangsar. Kota-kota penting lainnya termasuk Taiping dan Teluk Intan (dahulu bernama Teluk Anson). Pulau Pangkor adalah sebuah pulau kecil di lepas pantai yang menyediakan aktivitas seperti "snorkeling".


title: Perak, Malaysia

text: Nama resmi adalah Perak Darul Ridzuan. Perak berarti silver dalam bahasa Inggris, nama ini diasosiasikan dengan keberadaan tambah timah yang berwarna perak. Pada tahun 1890an, perak kaya akan kegiatan penambangan timah terbesar di dunia sebagai salah satu bahan perhiasan Kerajaan Inggris kala itu. Ada pula yang menyebutkan bahwa nama Perak berasal dari warna ikan di air jernih yang berkilau seperti warna perak. Darul Ridzuan adalah nama kehormatan dalam bahasa Arab yang berarti "Tanah" atau "Tempat Tinggal" yang penuh berkah.


title: Perak, Malaysia

text: Ada legenda yang mengatakan kerajaan Hindu Melayu menyebutkan Gangga Negara di barat laut Perak. Penemuan arkeologis mengindikasikan keberadaan negeri Perak sudah ada semenjak era pra-sejarah.


title: Perak, Malaysia

text: Sejarah modern menyebutkan Perak bermula dari kejatuhan Sultan Malaka. Raja Muzaffar Shah (putra sulung Raja terakhir Sultan Malaka, Sultan Mahmud Shah), melarikan diri dari penaklukan Portugis pada tahun 1511 dan mendirikan sisa kerajaanya di area sungai Perak pada tahun 1528. Menjadi daerah yang kaya akan penambangan timah, kekuasaanya terancam dari serbuan dari luar.


title: Perak, Malaysia

text: Perak mempunyai daerah. Mereka adalah:


title: Ipoh

text: Ipoh adalah ibu kota negara bagian Perak di Malaysia. Koordinat goegrafisnya adalah (4,60° LU, 101,07° BT). Berada di area sungai Kinta, di utara sekitar 180 km (110 mill) dari kota Kuala Lumpur dan 123 km (76 mill) dari arah Tenggara kota George Town ibu kota negeri Penang. Pada tahun 2010, Ipoh memiliki populasi penduduk sekitar 657.892 membuat Ipoh sebagai salah satu kota terbesar no 3 di Malaysia berdasarkan kepadatan penduduknya.


title: Ipoh

text: Berawal dari sebuah desa, Ipoh berkembang secara cepat di era 1880 setelah penemuan tambang timah besar-besaran di area sekitar. Pada tahun 1895, ia menjadi kota terbesar no 2 dalam Persekutuan Negeri Melayu yang terdiri atas Selangor, Negeri Sembilan dan Pahang. Ipoh berdiri sebagai sebuah kota mandiri pada tahun 1988. Namun sayangnya, seiring dengan penurunan persediaan Timah serta merosotnya harga Timah pada tahun 1970an membuat kota ini menjadi mulai terabaikan dan ditinggalkan.


title: Ipoh

text: Pada tahun belakangan ini, ketenaran Ipoh sebagai salah satu destinasi wisata mulai meningkat didukung dengan keberadaan bangunan bersejarah berarsitektur era Penjajahan Inggris yang terawat. Kota ini juga terkenal dengan wisata kuliner serta keindahan alam seperti bukit batu gamping, vihara Buddha dalam gua-gua yang menarik. Selain itu, Ipoh terkenal sebagai salah satu kota terbersih di Malaysia.


title: Ipoh

text: Lokasi Ipoh berada di antara Kuala Lumpur dan George Town memotong jalur transportasi antara Malaysia Barat dan Jalur Kereta Api Pantai Barat Malaya (Malayan Railway's West Coast Line) dan Jalur Ekspress Utara-Selatan (North-South Expressway). Selain melayani transportasi darat, Ipoh juga memiliki bandara Sultan Azlan Shah.


title: Ipoh

text: Aktris laga Asia, Michelle Yeoh berasal dari kota ini.


title: Ibu kota kerajaan (Malaysia)

text: Ibu kota kerajaan (bahasa Melayu: Bandar diraja) adalah kota kedua terpenting setelah ibu kota sebuah negara bagian di Malaysia yang diperintah oleh seorang Raja atau Sultan. Namun bagi negeri-negeri Kelantan dan Terengganu, ibu kota negara bagiannya adalah juga merupakan ibu kota kerajaan.


title: Ibu kota kerajaan (Malaysia)

text: Acara-acara resmi seperti perayaan Hari Keputeraan, Pemasyhuran, Sambutan Tamu Negeri dan berbagai upacara yang melibatkan Raja atau Sultan dilaksanakan di ibu kota kerajaan. Bagaimanapun juga, ini hanyalah merupakan kebiasaan, dan tidak wajib dilakukan.


title: Edith Stein

text: Edith Stein (nama biara: "Teresa Benedicta a Cruce, OCD"), atau dikenal sebagai St. Teresa Benedikta dari Salib, , adalah seorang filsuf Yahudi Jerman yang berpindah keyakinan ke iman Katolik dan menjadi seorang biarawati Karmelit Tak Berkasut (O.C.D.). Ia dikanonisasi sebagai martir dan orang kudus (santa) Gereja Katolik.


title: Edith Stein

text: Ia dilahirkan dalam suatu keluarga Yahudi yang taat, namun ia menjadi seorang ateis pada masa remajanya. Karena tergerak oleh tragedi-tragedi yang terjadi selama Perang Dunia I, pada tahun 1915 ia menempuh studi untuk menjadi seorang asisten perawat dan berkarya di suatu rumah sakit yang khusus menangani penyakit menular. Setelah menyelesaikan tesis doktoralnya dari Universitas Göttingen pada tahun 1916, yang menjadikannya seorang doktor filsafat dengan predikat "summa cum laude", ia diterima sebagai asisten pengajar di Universitas Freiburg.


title: Edith Stein

text: Setelah membaca karya-karya dari pembaharu Ordo Karmel, yaitu St. Teresa dari Ávila, ia menjadi tertarik dengan iman Katolik. Ia dibaptis dalam Gereja Katolik Roma pada tanggal 1 Januari 1922. Ketika itu ia ingin menjadi seorang biarawati Karmelit Tak Berkasut, namun dihalangi oleh para pembimbing rohaninya. Ia kemudian mengajar di suatu program pendidikan Katolik di Speyer. Akibat dari disyaratkannya "" bagi para pegawai negeri sipil oleh pemerintah Nazi pada bulan April 1933, sebagai bagian dari , ia harus berhenti dari jabatan mengajarnya.


title: Edith Stein

text: Ia akhirnya memasuki biara Karmelit Tak Berkasut di Köln (Cologne) pada bulan Oktober 1933, menerima jubah biara tarekat tersebut sebagai seorang novis pada bulan April 1934, dan mengambil nama biara Teresa Benedikta dari Salib. Pada tahun 1938, ia dan Rosa saudara perempuannya, yang juga seorang konver Katolik seperti dirinya dan menjadi seorang suster sekular (ordo ketiga Karmel, yang menangani kebutuhan masyarakat di luar biara), dikirim ke biara Karmel di Echt, Belanda, demi keselamatan mereka. Kendati Nazi menginvasi negara tersebut pada tahun 1940, mereka tidak mengalami gangguan hingga ditangkapnya mereka oleh Nazi pada tanggal 2 Agustus 1942. Ia dan Rosa dikirim ke kamp konsentrasi Auschwitz, tempat mereka meninggal dunia di kamar gas pada tanggal 9 Agustus 1942.


title: Edith Stein

text: Stein dilahirkan di Breslau (sekarang Wrocław, Polandia), di Schlesien (Silesia), dalam suatu keluarga Yahudi yang taat. Ia adalah anak bungsu dari 11 bersaudara dan kelahirannya bertepatan dengan Yom Kippur, hari yang paling suci dalam kalender Yahudi, menjadikannya seorang anak kesayangan ibunya. Ia dipandang sebagai seorang anak yang sangat berbakat yang senang belajar, dalam suatu rumah tempat ibunya mendorong pemikiran kritis, dan ia sangat mengagumi keyakinan religius ibunya yang kuat. Namun, pada masa remajanya, Stein beralih menjadi seorang ateis.


title: Edith Stein

text: Meski ayahnya meninggal dunia saat Stein masih muda, ibunya yang menjadi janda bertekad untuk memberikan pendidikan yang menyeluruh kepada anak-anaknya dan karenanya mengirim Stein untuk menempuh pendidikan di Universitas Breslau (juga dikenal sebagai "Schlesische Friedrich-Wilhelms-Universität").


title: Edith Stein

text: Pada bulan April 1913, Stein tiba di Göttingen dalam rangka studi untuk semester musim panas dengan Edmund Husserl. Pada akhir musim panas tersebut, Edith telah memutuskan untuk meraih gelar sebagai filsuf di bawah bimbingan Husserl dan memilih "Empati" sebagai topik tesisnya. Studinya mengalami gangguan pada bulan Juli 1914 karena pecahnya Perang Dunia I. Ia kemudian melayani sebagai seorang perawat relawan Palang Merah pada masa perang dalam suatu rumah sakit khusus penyakit menular di Märisch-Weisskirchen pada tahun 1915. Pada tahun 1916, Stein pindah ke Freiburg untuk menyelesaikan disertasinya tentang Empati. Sesaat sebelum ia menerima gelarnya, ia setuju untuk menjadi asisten Husserl. Setelah disertasinya yang berjudul "Zum Problem der Einfühlung" ("Tentang Masalah Empati") disetujui pada tanggal 3 Agustus 1916, yang menjadikannya seorang doktor filsafat dengan predikat "summa cum laude", ia mulai bekerja secara independen sebagai asisten Husserl. Dalam tesisnya pada tahun 2007, "The Philosophical Contributions of Edith Stein", John C. Wilhelmsson berpendapat bahwa Stein memberikan pengaruh yang signifikan pada karya tulis Husserl selama periode ini. Stein kemudian menjadi seorang pengajar di Universitas Freiburg, tempat ia bekerja sebagai asisten pengajar dari Husserl, yang telah pindah ke institusi tersebut. Karena ia adalah seorang wanita, Husserl tidak memberikan dukungan baginya ketika ia menyerahkan tesis kualifikasinya ("habilitationsschrift", satu prasyarat untuk mendapatkan jabatan akademik) ke Universitas Freiburg pada tahun 1918. Tesisnya yang lain, "Psychische Kausalität" ("Kausalitas Psikis"), yang diserahkan ke Universitas Göttingen pada tahun berikutnya, juga ditolak.


title: Edith Stein

text: Stein sebelumnya telah mengenal iman Katolik dari sejumlah karya tulis dan temannya, namun, baru setelah ia membaca autobiografi ("Riwayat Hidup") Santa Teresa dari Avila—seorang mistikus dari Spanyol—saat liburan musim panas tahun 1921 di Bad Bergzabern, ia membulatkan tekadnya untuk menjadi Katolik. Ia dibaptis pada tanggal 1 Januari 1922, dan disarankan oleh para pembimbing rohaninya untuk tidak segera memasuki kehidupan religius. Stein lalu mendapat posisi mengajar di sekolah yang dikelola oleh para biarawati Dominikan di Speyer dari tahun 1923 sampai 1931. Selama di sana, ia menerjemahkan "De Veritate" ("Tentang Kebenaran") karya Santo Thomas Aquinas ke dalam bahasa Jerman, membiasakan diri dengan filsafat Katolik pada umumnya, dan berupaya untuk menjembatani fenomenologi dari mantan gurunya (Husserl) dengan Thomisme. Ia mengunjungi Husserl dan Heidegger di Freiburg pada bulan April 1929, bulan yang sama dengan pidato sambutan Heidegger kepada Husserl pada ulang tahunnya yang ke-70. Pada tahun 1932, ia menjadi seorang pengajar di suatu institusi yang berafiliasi dengan Gereja Katolik, yaitu Institut Pedagogi Ilmiah di Münster, tetapi undang-undang antisemit yang disahkan oleh pemerintah Nazi memaksanya untuk mengundurkan diri dari jabatan tersebut pada tahun 1933. Dalam sebuah surat kepada Paus Pius XI pada bulan April 1933, ia mengecam rezim Nazi dan memohon kepada sang paus agar secara terbuka mengecam rezim tersebut "untuk menghentikan penyalahgunaan nama Kristus ini".


title: Edith Stein

text: Dikatakan bahwa suratnya tidak mendapat jawaban dan tidak diketahui secara pasti apakah Paus Pius XI sempat membacanya. Bagaimanapun, pada tahun 1937, Sri Paus mengeluarkan satu ensiklik yang ditulis dalam bahasa Jerman, "Mit brennender Sorge" ("Dengan Kekhawatiran yang Mendalam"), yang di dalamnya ia mengkritik Nazisme, mencantumkan pelanggaran-pelanggaran terhadap Konkordat antara Jerman dengan Gereja yang ditandatangani kedua belah pihak pada tanggal 20 Juli 1933, dan mengutuk antisemitisme.


title: Edith Stein

text: Stein memasuki biara St. Maria vom Frieden (Maria Bunda Perdamaian) di Köln (Cologne) pada tahun 1933 dan mengambil nama biara Teresa Benedikta dari Salib. Di sana ia menulis buku metafisika karyanya yang berjudul "Endliches und ewiges Sein" ("Keberadaan Terbatas dan Kekal"), yang berupaya memadukan filsafat-filsafat dari St. Thomas Aquinas, Duns Scotus, dan Husserl.


title: Edith Stein

text: Untuk menghindari ancaman Nazi yang terus meningkat, tarekatnya memindahkan Stein dan Rosa saudara perempuannya, yang juga seorang konver Katolik seperti dirinya dan seorang suster sekular ordo ketiga Karmel, ke biara Karmelit Tak Berkasut di Echt, Belanda. Di sana ia menulis "Studie über Joannes a Cruce: Kreuzeswissenschaft" ("Studi tentang Yohanes dari Salib: Ilmu Salib"). Dalam surat wasiatnya tertanggal 6 Juni 1939, ia menulis: "Saya memohon kepada Tuhan untuk mengambil kehidupan saya dan kematian saya ... demi segala keprihatinan dari hati kudus Yesus dan Maria serta Gereja yang kudus, terutama demi kelanjutan Tarekat kita yang kudus, khususnya biara-biara Karmel di Köln dan Echt, sebagai pendamaian bagi ketidakpercayaan Bangsa Yahudi, dan supaya Tuhan kelak diterima oleh bangsa-Nya sendiri dan kerajaan-Nya kelak datang dalam kemuliaan, demi keselamatan Jerman dan kedamaian dunia, [dan] akhirnya demi semua orang yang saya kasihi, yang masih hidup [di dunia ini] ataupun yang telah meninggal dunia, dan demi segala yang Allah berikan kepada saya: supaya tidak satu satupun dari mereka dibiarkan tersesat."


title: Edith Stein

text: Pemindahan Stein ke Echt mendorongnya untuk lebih bertumbuh dalam kesalehan dan bahkan lebih taat akan Regula Karmel. Setelah jabatan mengajarnya dicabut melalui pemberlakuan Undang-Undang Pemulihan Layanan Sipil Profesional beberapa tahun silam, Stein dengan cepat beralih secara bertahap ke dalam peranan pengajar di biara di Echt, mengajar bahasa Latin dan filsafat kepada sesamanya biarawati dan para murid di dalam komunitasnya.


title: Edith Stein

text: Sejak sebelum pendudukan Nazi di Belanda, Stein telah meyakini bahwa ia tidak akan bertahan hidup melewati masa perang, dan bahkan ia menulis kepada priorin atau kepala biaranya agar diizinkan untuk "mempersembahkan dirinya kepada hati Yesus sebagai suatu kurban pendamaian bagi perdamaian sejati" dan membuat suatu wasiat. Para biarawati sesamanya kelak mengisahkan bagaimana Stein mulai "secara diam-diam melatih diri untuk hidup dalam kamp konsentrasi, dengan menanggung kedinginan dan kelaparan", setelah invasi Nazi ke Belanda pada bulan Mei 1940.


title: Edith Stein

text: Pada akhirnya, keamanannya di Belanda terancam. Konferensi Uskup Belanda mengeluarkan suatu pernyataan terbuka yang dibacakan di semua gereja di seluruh negeri pada tanggal 20 Juli 1942, yang mengutuk rasisme Nazi. Dalam satu tanggapan balasan pada tanggal 26 Juli 1942, Arthur Seyss-Inquart sebagai Reichskommissar Belanda memerintahkan penangkapan semua orang Yahudi yang beralih keyakinan yang sampai saat itu dibiarkan tetap hidup. Bersama dengan 243 orang Yahudi yang telah dibaptis yang tinggal di Belanda, Stein ditangkap oleh SS pada tanggal 2 Agustus 1942. Stein dan Rosa saudara perempuannya dipenjarakan di kamp konsentrasi Amersfoort dan Westerbork sebelum dideportasi ke Auschwitz. Seorang petugas Belanda di Westerbork dilaporkan sangat terkesan dengan keteguhan iman dan ketenangannya, sehingga ia menawarkan kepada Stein suatu rencana pelarian. Stein dengan tegas menolak tawarannya, dengan menyatakan, "Apabila seseorang campur tangan pada titik ini dan mengambil kesempatan darinya untuk senasib sepenanggungan dengan para saudara dan saudarinya, itu akan menjadi pemusnahan secara menyeluruh."


title: Edith Stein

text: Pada pagi hari tanggal 7 Agustus 1942, 987 orang Yahudi dideportasi ke kamp konsentrasi Auschwitz. Kemungkinan tanggal 9 Agustus 1942 adalah hari Suster Teresa Benedikta dari Salib, saudara perempuannya, dan banyak orang dari bangsanya, terbunuh dalam suatu kamar gas massal.


title: Edith Stein

text:
Edith Stein dibeatifikasi sebagai martir pada tanggal 1 Mei 1987 di Köln, Jerman, oleh Paus Yohanes Paulus II, dan dikanonisasi oleh paus yang sama 11 tahun kemudian pada tanggal 11 Oktober 1998 di Kota Vatikan. Mukjizat yang menjadi dasar kanonisasinya adalah kesembuhan Benedicta McCarthy, seorang gadis kecil yang menelan sejumlah besar parasetamol (asetaminofen), yang membuatnya mengalami nekrosis hati. Ayah sang gadis, Pastor Emmanuel Charles McCarthy, seorang imam dari Gereja Katolik Yunani Melkit, segera memanggil para kerabatnya dan berdoa memohon perantaraan Beata Teresa.
Tak lama kemudian, para perawat di unit perawatan intensif (ICU) melihatnya duduk dalam keadaan sehat sepenuhnya. Dokter Ronald Kleinman, spesialis pediatrik di Massachusetts General Hospital di Boston yang merawat gadis itu, memberi kesaksian tentang pemulihannya di hadapan tribunal Gereja, dengan menyatakan: "Saya bersedia mengatakan bahwa itu ajaib." McCarthy kemudian hadir dalam misa kanonisasi Beata Teresa.


title: Edith Stein

text: St. Teresa Benedikta dari Salib dinyatakan sebagai salah seorang dari enam santo/santa pelindung Eropa, bersama dengan St. Benediktus dari Nursia, St. Sirilus dan Metodius, St. Brigitta dari Swedia, dan St. Katarina dari Siena.


title: Edith Stein

text: Saat ini terdapat banyak sekolah yang menggunakan nama Edith Stein sebagai bentuk penghormatan kepadanya, misalnya di Darmstadt, Jerman, Hengelo, Belanda, dan Mississauga, Ontario, Kanada. Namanya juga digunakan untuk satu asrama wanita di Universitas Tübingen, dan satu gedung kampus College of the Holy Cross di Worcester, Massachusetts.


title: Edith Stein

text: Filsuf Alasdair MacIntyre menerbitkan sebuah buku pada tahun 2006 yang berjudul "Edith Stein: A Philosophical Prologue, 1913-1922", yang di dalamnya ia mengontraskan St. Teresa yang menjalani hidup berdasarkan filosofi pribadinya sendiri dengan Martin Heidegger, yang tindakan-tindakannya selama era Nazi, menurut MacIntyre, mengindikasikan suatu pribadi yang mendua (""bifurcation of personality"", "bifurkasi kepribadian").


title: Edith Stein

text: Dramawan Arthur Giron menulis "Edith Stein", sebuah drama yang terinspirasi oleh kehidupan St. Teresa. Drama tersebut dibuat di pada tahun 1988.


title: Edith Stein

text: Pada tahun 2008, sebuah "stolperstein" memorial (disebut "kamienie pamięci" dalam bahasa Polandia) ditempatkan di dekat rumah masa kecil St. Teresa di 38 ul. Nowowiejska (dahulu Michaelisstrasse) di Wrocław.


title: Edith Stein

text: Pada tahun 2009, patung kepalanya ditempatkan di Walhalla di dekat Regensburg, Jerman. Pada bulan Juni 2009, International Association for the Study of the Philosophy of Edith Stein (IASPES) didirikan, dan mengadakan konferensi internasional pertamanya di Maynooth University, Irlandia, dalam rangka memajukan tulisan-tulisan filosofis dari St. Teresa.


title: Edith Stein

text: Pada tanggal 6 Juni 2014, hari peringatan D-Day yang ke-70, sebuah bel yang didedikasikan untuknya dinamai oleh Pangeran Charles di Katedral Bayeux.


title: Satya Wacana Angsapura

text: Satya Wacana Salatgia (dahulu Angsapura Sania) adalah klub bola basket profesional Liga Bola Basket Nasional Indonesia (IBL Indonesia) dari Salatiga. Klub ini didirikan pada 8 November 2000 dan bermarkas di Putra Abadi Sport Center.


title: Kurniawan Dwi Yulianto

text: Kurniawan Dwi Yulianto ) adalah seorang pesepak bola Indonesia yang juga dianggap sebagai salah satu yang terbaik yang dimiliki Indonesia. Terakhir ia bermain untuk Persela Lamongan di Indonesia Super League. Sekarang pada tahun 2010 Kurniawan Dwi Yulianto mencoba peruntungannya bermain untuk klub kebanggaan masyarakat Medan yaitu the killer PSMS Medan di kasta divisi utama.


title: Kurniawan Dwi Yulianto

text: Biasa bermain sebagai striker, Kurniawan adalah salah satu dari sedikit pemain Indonesia yang pernah bermain di Eropa. Pada awal kariernya dia sempat bermain di tim remaja Sampdoria sebelum kemudian pindah ke FC Luzern di Swiss akibat masalah dengan PSSI.


title: Kurniawan Dwi Yulianto

text: Pemain yang akrab dipanggil "Ade" dan juga sering dijuluki "Kurus" karena posturnya yang kecil ini lalu kembali ke Indonesia dan bermain di Liga Indonesia dan bermain dengan beberapa tim: PSM Makassar, PSPS Pekanbaru, PS Pelita Bakrie, Persebaya Surabaya, Persija Jakarta, PSS Sleman, Persitara Jakarta Utara, Persisam Samarinda, Persela Lamongan, PSMS Medan, Tangerang Wolves FC, PPSM Magelang, dan sekarang bermain untuk Persipon Pontianak, salah satu klub di Kota Pontianak. Antara Desember 2005 hingga Mei 2006, Kurniawan memperkuat Sarawak FC di Malaysia, namun ia dianggap gagal karena jarang mencetak gol dan diputus kontrak.


title: Kurniawan Dwi Yulianto

text: Karier Kurniawan pernah melorot akibat mengonsumsi narkoba pada sekitar akhir 1990-an, namun dia kemudian bangkit dan kembali memperoleh karier sepak bola yang sukses. Saat ini Kurniawan adalah pencetak gol terbanyak kedua dalam timnas sepak bola Indonesia dengan 31 gol setelah Bambang Pamungkas (34 gol).


title: Kurniawan Dwi Yulianto

text: Kurniawan memiliki satu anak dari pernikahannya dengan Kartika Dewi.


title: Jenis-jenis uang

text: Jenis uang yang beredar dimasyarakat dapat dikelompokan menjadi tiga, yaitu uang kartal, uang giral, dan uang kuasi.


title: Jenis-jenis uang

text: Uang kartal terdiri dari uang kertas dan uang logam. Uang kartal adalah "alat bayar yang sah dan wajib diterima oleh masyarakat dalam melakukan transaksi jual beli sehari-hari."


title: Jenis-jenis uang

text: Menurut Undang-undang Bank Sentral No. 13 tahun 1968 pasal 26 ayat 1, Bank Indonesia mempunyai hak tunggal untuk mengeluarkan uang logam dan kertas. Hak tunggal untuk mengeluarkan uang yang dimiliki Bank Indonesia tersebut disebut hak oktroi.


title: Jenis-jenis uang

text: Menurut Undang-Undang pokok Bank Indonesia No. 11 tahun 1953, terdapat dua jenis uang kartal, yaitu uang negara dan uang bank.


title: Jenis-jenis uang

text: Uang negara adalah uang yang dikeluarkan oleh pemerintah, terbuat dari kertas yang memiliki ciri-ciri :Namun, sejak berlakunya Undang-undang No. 13/1968, uang negara dihentikan peredarannya dan diganti dengan Uang Bank.


title: Jenis-jenis uang

text: Uang Bank adalah uang yang dikeluarkan oleh Bank Sentral berupa uang logam dan uang kertas, Ciri-cirinya sebagai berikut.Uang giral tercipta akibat semakin mendesaknya kebutuhan masyarakat akan adanya sebuah alat tukar yang lebih mudah, praktis dan aman. Di Indonesia, bank yang berhak menciptakan uang giral adalah bank umum selain Bank Indonesia. Menurut UU No. 7 tentang Perbankan tahun 1992, definisi uang giral adalah "tagihan umum]], yang dapat digunakan sewaktu-waktu sebagai alat pembayaran". Bentuk uang giral dapat berupa cek, giro, atau telegrafic transfer.


title: Jenis-jenis uang

text: Uang giral bukan merupakan alat pembayaran yang sah. Artinya, masyarakat boleh menolak dibayar dengan uang giral.


title: Jenis-jenis uang

text:
Uang giral dapat terjadi dengan cara berikut.
 Simpanan uang di bank dapat berbentuk giro[rekening koran] yang boleh diambil sewaktu-waktu.
Pembayaran dengan uang giral dapat dilakukan dengan menggunakan cek,giro bilyet,dan pemindahan telegrafis[telegraphic transfer].


title: Jenis-jenis uang

text:
Keuntungan menggunakan uang giral sebagai berikut.
Uang kuasi adalah surat-surat berharga yang dapat dijadikan sebagai alat pembayaran.
Biasanya uang kuasi ini terdiri atas deposito berjangka dan tabungan serta rekening valuta asing milik swasta domestik.


title: Gosong Kuron

text: Gosong Kuron (bahasa Lituania: "Kuršių nerija", bahasa Rusia: "Куршская коса" ("Kurshskaya kosa"), bahasa Jerman: "Kurische Nehrung", bahasa Latvia: "Kuršu kāpas") iadalah sebuah gosong pasir panjang, kurus, dan berliku sepanjang 98 km yang memisahkan Laguna Kuron dari Laut Baltik.


title: Gosong Kuron

text: Pada penghujung abad ke-18, penduduk di sebuah desa Bumi Sari Natar merasakan bahwa desa mereka di ambang kehancuran. Selama bertahun-tahun, sebuah bukit pasir raksasa telah merayap menuju desa mereka. Dengan sia-sia mereka mencoba mengalihkan jalur bukit pasir itu dengan membangun perintang kayu berbentuk segitiga. Akan tetapi, pada tahun 1797, bukit pasir itu benar-benar menelan desa mereka.


title: Gosong Kuron

text: Itulah salah satu babak dari drama 80 tahun sewaktu bukit-bukit pasir menelan lebih dari selusin desa dan mengubah Gosong Kuron menjadi gurun, sebidang kawasan sepanjang 100 kilometer yang menjorok dari pesisir Baltik di tempat yang sekarang adalah Rusia dan Lituania.


title: Gosong Kuron

text: Selama berabad-abad pasir Gosong Kuron dilapisi tumbuh-tumbuhan yang sangat subur. Hutannya menyediakan banyak binatang buruan bagi penduduk setempat. Pada awal abad ke-18, wilayah itu menjadi bagian dari jalur pos yang penting antara Eropa Barat dan Kekaisaran Rusia. Sewaktu populasinya meningkat pada masa damai, kawanan ternak memakan habis lapisan hijaunya yang ringkih dan orang-orang membabati hutan untuk mendapatkan kayunya. Penduduk setempat tidak menyadari betapa ringkihnya tumbuh-tumbuhan penutup yang selama itu mereka andalkan.


title: Gosong Kuron

text: Hutan itu mendapat kerusakan yang lebih berat ketika pasukan Rusia menyerbu pada tahun 1757 dan menebangi pohon-pohonnya guna membuat perahu perairan dangkal untuk mengepung Königsberg (Kaliningrad), sebuah kota penting di Prusia pada saat itu (sekarang menjadi daerah enklave Rusia). Selama puluhan tahun berikutnya, angin membentuk bukit-bukit pasir dan mengakibatkan bencana yang disebutkan di awal.


title: Gosong Kuron

text: Adalah Georgi Kuwert, seorang petugas pos yang gigih, dan ayahnya Gottlieb Kuwert, pada tahun 1825 mulai menghijaukan kembali kawasan itu. Selama lebih dari satu abad, ratusan orang bekerja keras dalam proyek itu. Pertama-tama mereka harus menstabilkan tanah dengan rumput jenis khusus yang berakar dalam dan tumbuh subur di pasir. Kemudian mereka menanami ratusan hektare tanah dengan berbagai jenis pohon pinus dan betula yang tangguh. Akhirnya sekitar 70 persen dari tanah gersang itu telah hijau kembali.


title: Gosong Kuron

text: Dewasa ini, Gosong Kuron dikunjungi sampai 8000 turis setiap hari. Hutan-hutannya dihuni dengan berbagai satwa seperti rusa, rubah dan babi hutan. Kira-kira seratus jenis burung bersarang di sini dan lebih dari sejuta burung bermigrasi melewati tanjung ini setiap tahun. Ada 900 jenis tumbuhan dan masih ada banyak bukit pasir, meskipun kini hanya menempati 12 persen dari wilayah itu. Bahkan beberapa bukit pasir menjulang sampai ketinggian 50 meter yang dipahat oleh angin. Dari atas bukit pasir yang bergerak maju terbentang hamparan desa-desa kecil hutan, tanah lapang dan mercusuar serta dua sisi pantai dimana sisi yang satu adalah Laut Baltik dan di sisi lainnya adalah Laguna Kuron. Para wisatawan juga dapat mengunjungi museum yang memamerkan batu ambar yang potongan-potongannya dapat ditemukan terdampar di pantai. Ada batu ambar yang di dalamnya terdapat fosil tanaman atau serangga.


title: Gosong Kuron

text: Permukiman di Tanjung Curonian (dari utara ke selatan) adalah:


title: EADS

text: European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) adalah sebuah perusahaan industri dirgantara besar Eropa, dibentuk dengan penggabungan pada 10 Juli 2000 Aérospatiale-Matra dari Perancis, Dornier GmbH dan DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA) dari Jerman, dan Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) dari Spanyol.


title: EADS

text: Pada 2003, EADS mempekerjakan lebih dari 100.000 orang di 70 lokasi produksi di seluruh dunia. Dibentuk di Amsterdam, perusahaan ini berkantor di Schiphol-Rijk, Netherlands, Paris, Perancis dan di Ottobrunn, selatan München, Jerman.


title: Islam Hadhari

text: Islam Hadhari ialah teori pemerintahan berdasarkan prinsip Islam yang diangkat oleh Abdullah Ahmad Badawi, Perdana Menteri Malaysia. 10 prinsip Islam Hadhari adalah sebagai berikut


title: Labuan, Malaysia

text:
Wilayah Labuan merupakan sebuah Wilayah Persekutuan di Malaysia.
Pulau Labuan mempunyai luas 98 km². Pulau Labuan terletak sekitar 10 km dari pantai Sabah, dan 2,5 jam penerbangan dari Kuala Lumpur, dan lima menit perjalanan dengan kapal laut ke Pulau Papan. Pulau Labuan telah ditetapkan sebagai pusat keuangan lepas pantai ("offshore financial centre") dan pelabuhan bebas cukai. Labuan mempunyai pelabuhan yang dalam dan besar, yang merupakan sumber asal namanya pelabuhan atau "Labuhan".


title: Labuan, Malaysia

text: Pulau Labuan juga mempunyai air yang jernih dan pantai berpasir sepanjang pesisir pantai menjadikannya sebagai tujuan wisata yang baik. Pulau Labuan juga mempunyai perairan yang baik untuk aktivitas menyelam dan mempunyai 4 tempat "scuba diving".


title: Labuan, Malaysia

text:
Wilayah ini sebenarnya adalah bagian dari Federasi Malaysia
Wilayah ini akhirnya dijadikan bagian dariKesultanan Brunei


title: Labuan, Malaysia

text: Ketika Jepang melakukan ekspansinya ke Hindia Belanda (Indonesia), Jepang juga menyerang dan menduduki Labuan serta menghancurkan pasukan sekutu (Australia, Inggris, Belanda dan Amerika Serikat) untuk melancarkan agresinya.


title: Labuan, Malaysia

text: Menurut data tahun 2000, jumlah penduduk Wilayah Persekutuan Labuan berjumlah kira-kira 78,000 jiwa.


title: Labuan, Malaysia

text:
Wilayah Persekutuan Labuan terbagi menjadi 6 daerah:
Government


title: Labuan, Malaysia

text: Community


title: Labuan, Malaysia

text: Entertainment


title: Labuan, Malaysia

text: Banking


title: Labuan, Malaysia

text: Unit Trust


title: Eurofighter Typhoon

text: Eurofighter Typhoon adalah sebuah pesawat tempur multi peran sayap delta dan sayap kanard bermesin ganda super lincah, yang dirancang dan dibuat oleh sebuah konsorsium negara-negara Eropa yang dibentuk pada 1983. Dalam rancangan dia menyerupai pesawat tempur modern Eropa lainnya, Dassault Rafale Perancis dan Saab Gripen Swedia. Karena kombinasi kelincahan, fasilitas stealth dan sistemnya yang modern dia dipandang luas sebagai pesawat tempur hebat.


title: Eurofighter Typhoon

text: Eurofighter Typhoon adalah pesawat tempur sayap delta buatan empat negara, berkemampuan melihat diluar batas pandang (BVR), pesawat tempur udara dekat dengan kemampuan serangan permukaan. Eurofighter telah memiliki kemampuan supercruise: dapat menembus kecepatan 1 Mach tanpa menggunakan After Burner.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pengembangan pesawat telah dilakukan oleh Eurofighter GmbH, yang berbasis di Munich dan dimiliki sepenuhnya oleh BAE Systems dari Inggris, Alenia Aeronautica Italia dan EADS Deutschland (sebelumnya DaimlerChrysler) dan EADS Spanyol (sebelumnya CASA). Pada bulan Januari 2003, Norwegia menandatangani perjanjian untuk partisipasi industri dalam proyek, namun belum berkomitmen untuk membeli pesawat tempur tersebut.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pesawat ini akan tetap beroperasi sampai 2040.


title: Eurofighter Typhoon

text: Eurofighter Typhoon adalah pesawat tempur multirole generasi keempat dengan desain sayap Delta dan Canard buatan konsorsium bersama negara-negara Eropa dalam Eurofighter GmbH, Holding Company Eurofighter GmbH terdiri atas tiga perusahaan aeronautical ternama seperti Alenia Aeronautica (Itali), BAE System (United Kingdom), EADS ( Perancis, Jerman dan Spanyol) yang dibentuk mulai tahun 1986. Proyek tersebut dikelola oleh NATO Eurofighter and Tornado Management Agency. Sampai saat ini Typoon sudah dipakai di British Royal Air Force, German Luftwaffe, Italian Air Force, Spanish Air Force dan Austrian Air Force serta Saudi Arabia telah meneken kontrak pembelian senilai U.S$ 9.5 billion untuk 72 unit pesawat berbeda dengan Dassault Rafale yang belum menghasilkan kontrak di satu negarapun meskipun pengembangannya dilakukan bersama-sama pada awalnya.


title: Eurofighter Typhoon

text: Eurofighter sendiri merupakan pesawat tempur multi fungsi, kelasnya mungkin dapat disetarakan dengan keluarga SU-27 Flanker dari Russia atau keluarga F-15 Eagle dari Amerika Serikat. Proyek pembuatan Eurofighter sendiri diawali sejak tahun 1971. Pada awalnya proyek Eurofighter merupakan proyek kerja bareng antara Inggris, Itali, Jerman, Spanyol, dan Perancis untuk membuat pesawat tempur. Pada tahun 1985 Perancis meninggalkan proyek tersebut, dan memutuskan untuk membangun pesawat tempurnya sendiri. Pada Tahun 1994 akhirnya Eurofighter Typhoon melaksanakan penerbangan pertamanya di Bavaria, Jerman.


title: Eurofighter Typhoon

text: Jika kita melihat spesifikasi teknisnya maka dapat disimpulkan bahwa pesawat ini merupakan salah satu yang tercanggih di kelasnya. Sebagai dapur pacu, dua mesin Eurojet EJ200, yang dapat melesatkan pesawat ini hingga mencapai Mach 2. Selain itu Eurofighter juga mampu melakukan terbang di atas kecepatan suara, dengan membawa persenjataan, dan secara konstan tanpa menggunakan afterburner (super cruise). Untuk perangkat elektronik pencari lawan, Eurofighter dibekali Radar Euroradar CAPTOR, yang dapat memandu rudal jarak jauh di luar jarak visual (Beyond Visual Range Air To Air Missile), serta berbagai senjata untuk menyerang sasaran di darat. Selain itu Eurofighter juga dilengkapi Infra Red Search And Track System seperti pada keluarga Su-27 Flanker, sehingga Eurofighter dapat memandu misilnya tanpa menggunakan radar. Kemampuan manuvernya pun terbilang luar biasa, hal tersebut terbukti pada latihan gabungan Indra-Dhanush exercise antara AU India dan inggris. Pada latihan melalui antisipasi dan persiapan oleh pihak AU Inggris, Pesawat tempur Eurofighter dapat mengimbangi manuver SU-30 MKI milik India.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pada 1979 BAE Inggris dan MBB Jerman membuat proposal "European Combat Fighter". Pada Oktober 1979 Dassault Perancis bergabung dan studi tiga negara ini dinamakan "European Combat Aircraft" (ECA) , pada saat ini nama Eurofighter pertama kali digunakan . Pada 1981 Proyek ini berakhir karena beberapa hal, Perancis memaksa untuk menjadi pemimpin pada proyek ini. Inggris menginginkan mesin RB199 yang digunakan sedangkan Perancis lebih menyukai Snecma M88 .


title: Eurofighter Typhoon

text: Kemudian tiga perusahaan yang bermitra membuat Tornado dalam Panavia yaitu BAE, MBB, dan Aeritalia meluncurkan program "Agile Combat Aircraft" (ACA), pada April 1982. Program ini menghasilkan pesawat demostrator ACA yaitu "Experimental Aircraft Programme" (EAP) pada 1983.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pada 1983 Inggris, Perancis, Jerman, Itali dan Spanyol meluncurkan program "Future European Fighter Aircraft" (FEFA). Pesawat ini memiliki kemampuan take Off dan landing dengan jarak pendek (STOL) dan perang di luar jangkauan mata (beyond visual range, (BVR)). Pada 1984 Perancis memasukan kebutuhannya akan versi kapal induk dan menginginkan posisi sebagai pemimpin dalam program ini. Inggris , Jerman Barat dan Itali memilih untuk keluar dari program dan memulai program EFA baru.


title: Eurofighter Typhoon

text: Di Turin pada 2 Agustus 1985, Itali, Jerman Barat, dan Inggris setuju untuk melanjutkan Eurofighter. Pengumuman ini mengkonfirmasi bahwa Perancis dan Spanyol memilih untuk tidak menjadi anggota proyek. Dikemudian hari dengan tidak memedulikan desakan dari Perancis, Spanyol bergabung kembali pada September 1985. Perancis secara resmi mengundurkan diri dari Proyek Eurofighter dan melanjutkan proyeknya sendiri yang dikemudian hari menjadi Dassault Rafale.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pada tahun 1986 EAP terbang untuk pertama kalinya, pekerjaan mendesain dalam 5 tahun kedepan menggunakan data dari EAP. Pembelian awal adalah: Inggris 250 pesawat, Jerman 250, Itali 165, dan Spanyol 100. Prosentase bagian produksi mengikuti jumlah pembelian - British Aerospace (33%), Daimler-Benz (33%), Aeritalia (21%), dan Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) (13%).


title: Eurofighter Typhoon

text:
Pada 1986 juga didirikan Eurofighter Jagdflugzeug GmbH untuk mengatur proyek ini dan EuroJet Turbo GmbH, aliansi dari Rolls-Royce, MTU Aero Engines, FiatAvio (sekarang Avio), and ITP untuk mengembangkan mesin EJ200.
Dalam pengembangan banyak sekali pertentangan, misalnya pada 1990 terjadi perdebatan besar dalam pemilihan radar, Inggris, Spanyol, dan Itali menginginkan ECR-90 (Ferranti Defence Systems) sedangkan Jerman menginginkan memakai radar MDS2000 (Hughes, GEC-Marconi, AEG). Polemik berakhir setelah Inggris menggaransi bahwa GEC boleh membeli Ferranti Defence Systems, sehingga membuat GEC tidak lagi mendukung pengembangan MDS2000.
Akhirnya Peter Weger kepala tes pilot Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) dapat menerbangkan prototipe pesawat ini (kemudian dikenal sebagai Eurofighter EF 2000) pada 27 Maret 1994 di Bavaria setelah pada tahun 90-an kita melihat pertentangan-pertentangan hebat dalam pembangunan pesawat ini. Pertentangan itu meliputi banyak hal, contohnya adalah masalah pembagian pekerjaan, spesifikasi pesawat dan bahkan partisipasi tiap negara dalam proyek ini.


title: Eurofighter Typhoon

text: Ketika kontrak produksi final ditandatangani pada 1997, pembelian total adalah sebagai berikut: Inggris 232, Jerman 180, Itali 121, and Spanyol 87. Produksi kemudian juga dialokasikan menurut jumlah pembelian: British Aerospace (37%), DASA (29%), Aeritalia (19.5%), dan CASA (14%).


title: Eurofighter Typhoon

text: Pada Mei 2007 Eurofighter Development Aircraft 5 berhasil terbang perdana menggunakan CAESAR Demonstrator yang merupakan pengembangan dari Euroradar CAPTOR digabung dengan teknologi AESA (Active Electronically Scanned Array). Penerbangan perdana IPA7 telah lengkap dalam tahap kedua di lapangan terbang EADs Manching pada 16 januari 2008. Produksi Versi radar CAPTOR-E sedang diusulkan untuk tahap ketiga produksi Typoon mulai tahun 2012 , tahap kedua tidak menggunakan AESA, mekanikal scan radar CAPTOR-M mencakup ketentuan berat dan ruang yang memungkinkan untuk meng-upgrade CAESAR(AESA) Standart pada masa depan. Angkatan Udara Italia meragukan bahwa radar AESA akan siap pada tahap ketiga produksi, pada bulan juli 2010 Eurofighter mengungumkan bahwa radar AESA akan mulai digunakan pada tahun 2015.


title: Eurofighter Typhoon

text: Kontrak produksi pertama di tandatangani pada tanggal 30 januari 1998 antara Eurofighter GmbH, Eurojet dan NETMA, jumlah total pengadaan adalah sebagai berikut : Inggris 232 unit, jerman 180 unit, Italia 121 unit dan Spanyol 87 unit. Produksi kembali di alokasikan menurut pengadaan, BAe (37%), DASA (29%), Aeritalia (19,5%) dan CASA (14%). Pada tanggal 2 september 1998 Upacara penamaan diadakan di Farnborough Inggris, diberi nama resmi Typhoon tetapi hanya versi export saja pada awalnya tetapi ditentang oleh Jerman karena sama dengan nama pesawat Hawker Typoon pesawat pembom RAF waktu perang WWII dengan Nazi jerman, diusulkan lagi nama Splitfire namun ditolak lagi dengan alasan ada nama pesawat yang sama. Pada September 1998 ditandatangani kontrak untuk produksi 148 unit pesawat pada tranche (tahap produksi) pertama dan pengadaan barang yang relatif lama sampai Tranche kedua, pada bulan maret 2008 pesawat terakhir dari tranch pertama telah dikirim berturut-turut ke Luftwaffe Jerman sebelum tranche kedua dan pada 21 oktober 2008 pesawat pertama dari order 91 pesawat pada tranche kedua telah dikirim ke RAF Coningsby. Pada bulan oktober 2008 negara -negara anggota Eurofighter mempertimbangkan untuk membagi 236 unit pesawat dalam Tranche ketiga menjadi dua tahap di bulan juni 2009. Marsekal Udara RAF Sir Glenn Torpy menyarankan bahwa armada RAF mungkin hanya 123 jet dari 232 unit yang direncanakan, dalam menanggapi pengurangan jumlah pesawat PM Inggris Gordon Brown menegaskan Inggris akan bergerak maju pada pembelian batch ketiga. Sebuah kontrak untuk bagian pertama tranche 3a ditandatangani di akhir juli 2009 untuk 112 split pesawat untuk empat negara mitra, Inggris 40 unit, Jerman 31 unit, Italia 21 unit dan Spanyol 20 unit. 40 pesawat ini dikatakan menutupi saham Inggris dalam proyek oleh Komodor Udara Chris Bushell dikarenakan biaya lebih yang diberikan dalam proyek. Pada tahun 1988 Parlemen di bawah sekretaris negara angkatan bersenjata inggris mengatakan kepada House of Commons bahwa Eurofighter akan menjadi proyek besar, biaya inggris sebesar £7 milliar namun perkiraan realistisnya sekitar £13 milliar, terdiri atas £3.3 miliiar biaya pengembangan plus £30 juta per pesawat, pada tahun 1997 perkiraan biaya adalah £17 milliar, tahun 2003 £20 milliar dihitung dari pengiriman pesawat pertama ke RAF selama 54 bulan namun pada tahun 2003 Departemen pertahanan menolak untuk merilis perkiraan biaya dengan alasan ketidaketisan.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pesawat terbuat dari komposit serat karbon, glass-reinforced plastic, aluminium lithium, titanium dan aluminium casting. Fitur teknologi siluman termasuk radar frontal penampang rendah, sensor pasif dan kemampuan supercruise.


title: Eurofighter Typhoon

text: Konfigurasi foreplane / delta sengaja aerodinamis tidak stabil yang menyediakan kelincahan tingkat tinggi (terutama pada kecepatan supersonik), low drag dan meningkatkan daya angkat. Pilot mengendalikan pesawat melalui digital komputerisasi fly-by-wire system yang menyediakan buatan stabilisasi dan embusan elevasi untuk memberikan karakteristik kontrol yang baik di seluruh penerbangan.


title: Eurofighter Typhoon

text: Typhoon menggunakan konfigurasi canard delta dikombinasikan dengan area sayap mirip dengan F-15, dan kapasitas bahan bakar internal yang sama, namun pesawat memiliki berat kosong sekitar £ 24.250, seperti model akhir F/A-18C. Berat kosong yang sangat baik dari Typhoon dalam kaitannya dengan ukuran sayap adalah sebanyak hasil dari konfigurasi kompak, karena penggunaan komposit serat karbon di badan pesawat dan sayap pesawat. Canards Titanium dan permukaan kontrol luar, dan tepi terkemuka paduan Aluminium Lithium yang digunakan untuk mengurangi berat badan belum mencapai kekuatan struktural yang tinggi.


title: Eurofighter Typhoon

text: Gabungan konfigurasi canard delta dan 538 ukuran sayap ft2 pembebanan pada bahan bakar internal 50%, dan dioptimalkan untuk manuver transonik dan kinerja dasbor supersonik. Kombinasi sudut menyapu dan gigi belakang tidak stabil jelas dimaksudkan untuk meminimalkan drag supersonik, dan sebanding dengan pencegat supersonik klasik seperti seri Mirage, tetapi lebih sederhana daripada "supercruiser" 72° menyapu bagian sayap kapal dari F-16XL / E.


title: Eurofighter Typhoon

text: Typhoon adalah pesawat yang sangat lincah baik pada kecepatan supersonik dan rendah, dicapai melalui desain stabilitas. Memiliki quadruplex digital sistem kontrol fly-by-wire memberikan stabilitas buatan, operasi manual saja tidak bisa mengimbangi ketidakstabilan yang melekat. System fly-by-wire digambarkan sebagai "riang", dan mencegah pilot dari melebihi manuver diizinkan. Kontrol roll terutama dicapai dengan penggunaan flaperons sayap. Kontrol pitch adalah dengan operasi foreplanes dan flaperons, kontrol yaw adalah dengan rudder. Kontrol permukaan dipindahkan melalui dua sistem hidrolik independen, yang juga menyediakan berbagai barang-barang lainnya, seperti kanopi, rem dan bagian bawah. didukung oleh mesin gearbox driven 4000 psi.


title: Eurofighter Typhoon

text: Navigasi adalah melalui kedua GPS dan sistem navigasi inersia. Typhoon dapat menggunakan Instrument Landing System (ILS) untuk mendarat dalam cuaca buruk. Pesawat ini juga dilengkapi dengan sistem peringatan kedekatan tanah berdasarkan TERPROM Terrain Referensi Navigation (TRN) sistem yang digunakan oleh Panavia Tornado. Informasi Sistem Distribusi multifungsi (MIDS) menyediakan link data link 16.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pesawat mempekerjakan Defensive Aids Sub-System yang canggih dan sangat terintegrasi bernama Praetorian (sebelumnya disebut EuroDASS). Monitor Praetorian dan merespon secara otomatis terhadap ancaman udara dan permukaan, memberikan penilaian serba diprioritaskan, dan dapat merespon beberapa ancaman secara bersamaan. Metode deteksi ancaman termasuk Receiver Radar Warning (RWR), Sistem Peringatan Missile (MWS) dan Receiver Laser Warning (LWR, hanya Typhoon di Inggris). Penanggulangan pelindung terdiri dari sekam, jaff dan flare, sebuah penanggulangan elektronik (ECM) suite dan radar umpan diderek (TRD). ESM-ECM dan MWS terdiri dari 16 AESA rakitan antena array dan 10 kubah.


title: Eurofighter Typhoon

text: Typhoon ini memiliki konstruksi ringan (82% komposit yang terdiri dari 70% komposit serat karbon dan 12% kaca bertulang komposit) dengan umur diperkirakan 6000 jam terbang.


title: Eurofighter Typhoon

text: Selex ES telah mengembangkan jammer Radio Frekuensi Digital Memory mandiri (DRFM) untuk pesawat jet cepat dikenal sebagai BriteCloud, yang akan dilengkapi pada Eurofighters dari pertengahan 2014. Ini akan memberikan kemampuan off-board untuk umpan RF pencari rudal dipandu dan radar pengendalian tembakan, menghasilkan jarak besar dan sudut istirahat, berkat pemrosesan generasi teknik koheren mandiri dan baterai daya tinggi yang memungkinkan setidaknya sepuluh detik kehidupan setelah aktivasi menembak, di samping kemampuan respon cepat. Dibagikan dalam format awal dari standar 55 mm cartridge flare, BriteCloud adalah untuk melengkapi setidaknya tiga platform utama - Eurofighter Typhoon, Saab Gripen dan Panavia Tornado.


title: Eurofighter Typhoon

text: Sistem kontrol pilot adalah throttle suara dan tongkat system (VTAS). Tongkat dan throttle tops rumah 24 kontrol ujung jari untuk sensor dan kontrol senjata, manajemen bantu pertahanan, dan penanganan bertingkat. Input suara langsung memungkinkan pilot untuk melakukan pemilihan mode dan prosedur data entry dengan menggunakan perintah suara.


title: Eurofighter Typhoon

text: Sistem kontrol penerbangan quadruplex fly-by-wire memiliki sistem pemulihan kecepatan rendah otomatis (ALSR) yang menyediakan pilot dengan peringatan kecepatan rendah visual dan audio dan akan, jika perlu, secara otomatis mengambil alih kendali pesawat dan kembali ke penerbangan yang aman.


title: Eurofighter Typhoon

text: Sistem simbologi striker helm-mount (HMS) BAE Systems dan kepala up display menampilkan data referensi penerbangan, senjata membidik dan isyarat, dan citra FLIR. sistem peringatan darat BAE Systems TERPROM kedekatan sedang dipasang.


title: Eurofighter Typhoon

text: Kokpit memiliki tiga warna multifungsi kepala di bawah display (MHDD) yang menunjukkan situasi taktis, status sistem dan EADS menampilkan peta digital. Sebuah konsorsium internasional EuroMIDS, yang mencakup Data Link Solusi dari AS, memasok MIDS terminal volume rendah memberikan kemampuan Link 16 untuk transfer data yang aman.


title: Eurofighter Typhoon

text: Raytheon Systems Ltd memasok anti-jam global positioning system (GPS) untuk tranche 2.


title: Eurofighter Typhoon

text: Northrop Grumman dianugerahi kontrak pada bulan Agustus 2010 untuk unit pengukuran inersia (IMU) untuk dipasang di 3A tranche. IMU akan dilengkapi dengan sensor inersia dan built-in redundansi. Ini dibangun sebagai bagian dari sistem kontrol penerbangan pesawat.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pada internal dipasang senapan Mauser BK27mm adalah sistem senjata revolver dengan sistem umpan amunisi linkless tertutup. Eurofighter Typhoon memiliki 13 poin keras untuk senjata, empat di bawah setiap sayap dan lima di bawah badan pesawat. Sebuah sistem kontrol persenjataan (ACS) mengelola pemilihan senjata dan menembak dan memantau status senjata.


title: Eurofighter Typhoon

text: Tergantung pada peran, pesawat tempur dapat membawa campuran rudal berikut:


title: Eurofighter Typhoon

text: RAF Inggris telah memilih MBDA Meteor untuk kebutuhan BVRAAM dan Raytheon AMRAAM sampai Meteor memasuki layanan. Meteor menggunakan ramjet bermotor baru untuk meningkatkan jangkauan dan manuver. Meteor akan dipasang dari sekitar tahun 2013.


title: Eurofighter Typhoon

text: Jerman, Italia dan Spanyol Eurofighters membawa rudal pencitraan inframerah IRIS-T udara-ke-udara yang dikembangkan oleh Diehl BGT Pertahanan Jerman. Pengiriman dimulai pada bulan Desember 2005. Pesawat Jerman dan Spanyol juga dipersenjatai dengan rudal Taurus KEPD 350 stand-off dari EADS / LFK dan Saab Bofors Dynamics, yang memiliki jangkauan lebih dari 350 km.


title: Eurofighter Typhoon

text: Inggris RAF Eurofighters membawa rudal jelajah stand-off MBDA Storm Shadow / Scalp EG, yang memasuki layanan operasional pada pesawat Tornado pada Maret 2003, dan MBDA Belerang anti-armor rudal, yang memasuki layanan dengan kemampuan operasional awal (IOC) pada RAF pesawat Tornado GR.Mk4 Maret 2005 pesawat Italia. juga dipersenjatai dengan Storm Shadow.


title: Eurofighter Typhoon

text: Bantu defensif sub-sistem pesawat (DASS) ditampung dalam struktur pesawat dan terintegrasi dengan sistem avionik.


title: Eurofighter Typhoon

text: DASS telah dikembangkan oleh konsorsium EuroDASS - Selex Sensor dan Airborne Systems (sebelumnya BAE Systems Avionics) dari Inggris (kontraktor utama), Elettronica Italia dan Indra Spanyol. Konsorsium ini bergabung kembali pada bulan Oktober 2001 oleh EADS, setelah Kementerian Federal Jerman Pertahanan dikontrak untuk masuk kembali programmme tersebut.


title: Eurofighter Typhoon

text: DASS memberikan penilaian serba diprioritaskan ancaman dengan respon otomatis terhadap ancaman tunggal atau ganda.


title: Eurofighter Typhoon

text: DASS mencakup sistem elektronik langkah-langkah penanggulangan / support (ECM / ESM), depan dan belakang peringatan adanya ancaman rudal, supersonically mampu sistem umpan ditarik, penerima peringatan laser dan SaabTech Electronics BOL sekam dan suar sistem dispensing. Sistem avionik didasarkan pada databus standar NATO dengan jalan raya serat optik.


title: Eurofighter Typhoon

text: Selex Galileo dianugerahi kontrak pada bulan September 2010 untuk memberikan Praetorian DASS untuk tranche 3A dengan biaya £ 400m ($ 616m). Sistem ini akan menggabungkan ECM / ESM dan elemen pendekatan peringatan (MAW) rudal. DASS pertama akan dikirimkan pada tahun 2012.


title: Eurofighter Typhoon

text: Eurofighter dan Euroradar mulai bersama-sama mengembangkan radar elektronik dipindai aktif array yang canggih (AESA) pada bulan Juli 2010. Radar ini diharapkan akan beroperasi pada tahun 2015. Ini akan memenuhi persyaratan dari negara-negara mitra Eurofighter dan pelanggan ekspor. Deteksi dan pelacakan jangkauan radar telah diperbaiki.


title: Eurofighter Typhoon

text: Kinerja tempur Typhoon, dibandingkan dengan F-22 Raptor dan F-35 Lightning II yang akan datang dan Perancis Dassault Rafale, telah menjadi subyek dari banyak diskusi. Pada bulan Maret 2005, Angkatan Udara Amerika Serikat Kepala Staf Umum John P. Jumper, maka satu-satunya orang yang telah terbang baik Eurofighter Typhoon dan Raptor, berbicara dengan Angkatan Udara tentang kedua pesawat. Dia mengatakan,


title: Eurofighter Typhoon

text: Pada bulan Juli 2007, Su-30MKI Angkatan Udara India berpartisipasi dalam latihan Indra-Dhanush dengan Royal Air Force Typhoon. Ini adalah pertama kalinya bahwa dua jet telah mengambil bagian dalam latihan tersebut. IAF tidak memungkinkan pilot untuk menggunakan radar MKI selama latihan untuk melindungi Bar N011M yang sangat rahasia. Pilot RAF Tornado menyatakan Su-30MKI memiliki manuver unggul, tetapi pilot IAF juga terkesan dengan kelincahan angin topan.


title: Eurofighter Typhoon

text: Typhoon ini mampu terbang jelajah supersonik tanpa menggunakan afterburner (disebut sebagai supercruise). Angkatan Udara memberikan kecepatan supercruise maksimum Mach 1.1 untuk versi RAF FGR4 multirole. EADS menggambarkan kemampuan kecepatan supercruise rata-rata sekitar Mach 1,5 dalam peran 'kepolisian udara'. Seperti dengan F-22, Eurofighter bisa meluncurkan senjata sementara di bawah supercruise untuk memperpanjang rentang "mulai berjalan".


title: Eurofighter Typhoon

text: Konsorsium Eurofighter menyatakan tempur mereka memiliki tingkat berkelanjutan gilirannya subsonic tinggi, berkelanjutan tingkat turn supersonik, dan lebih cepat percepatan pada Mach 0,9 pada 6.100 meter (20.000 kaki) dari Grumman F-14 Tomcat, McDonnell Douglas F-15 Eagle, General Dynamics F -16 Fighting Falcon, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale, Sukhoi Su-27, dan Mikoyan MiG-29.


title: Eurofighter Typhoon

text: Dalam evaluasi Singapura tahun 2005, Typhoon memenangkan semua tiga tes tempur, termasuk satu di mana Typhoon tunggal mengalahkan tiga RSAF F-16, dan andal menyelesaikan semua tes penerbangan yang direncanakan. Pada bulan Juli 2009, Mantan Kepala Staf Air untuk Royal Air Force, Marsekal Udara Sir Glenn Torpy, mengatakan bahwa "The Eurofighter Typhoon adalah pesawat yang sangat baik. Ini akan menjadi tulang punggung dari Royal Air Force bersama dengan JSF".


title: Eurofighter Typhoon

text: Pesawat ini dilengkapi dengan radar X-band multimode pulsa Doppler (ECR 90), yang dikembangkan oleh konsorsium Euroradar. Radar multimode memiliki tiga saluran pengolahan. Saluran ketiga digunakan untuk klasifikasi jammer, gangguan blanking dan sidelobe nulling. Euroradar dipimpin oleh Selex Sensor dan Airborne Systems, dengan Indra dari Spanyol, FIAR Italia dan EADS Defence Electronics Jerman.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pada bulan Mei 2007, sebuah array yang aktif secara elektronik pemindaian (AESA) versi CAPTOR, yang dikembangkan oleh Euroradar, itu berhasil uji-terbang pada Eurofighter. Radar disebut CAESAR (AESA CAPTOR).


title: Eurofighter Typhoon

text: PIRATE (passive infrared airborne track equipment) yang dipasang di sisi kiri pesawat, ke depan dari kaca depan. PIRATE dikembangkan oleh konsorsium EUROFIRST Galileo Avionica (FIAR) Italia (kontraktor utama), Thales Optronics dari Inggris (sistem otoritas teknis) dan Tecnobit Spanyol.


title: Eurofighter Typhoon

text: PIRATE beroperasi pada 3-5 dan 8-11 micron spectral band. Bila digunakan dengan radar dalam peran udara-ke-udara, berfungsi sebagai pencarian dan melacak sistem inframerah (IRST), menyediakan deteksi target pasif dan pelacakan.


title: Eurofighter Typhoon

text: Dalam peran udara-ke-permukaan, ia melakukan akuisisi multiple target dan identifikasi, serta menyediakan navigasi dan bantuan pendaratan. PIRATE menyediakan gambar steerable untuk menampilkan helm-mount pilot.


title: Eurofighter Typhoon

text: "UK RAF Eurofighters will carry the MBDA Storm Shadow / Scalp EG stand-off cruise missile."


title: Eurofighter Typhoon

text: "RAF Eurofighters Inggris akan membawa rudal stand-off MBDA Storm Shadow/Scalp EG."


title: Eurofighter Typhoon

text: Pada bulan September 2005, Ultra Electronics dikontrak untuk memasok Rafael LITENING EF Laser penargetan pod untuk Inggris RAF Typhoon. Pesawat AF Jerman juga sedang dilengkapi dengan pod LITENING.


title: Eurofighter Typhoon

text: Eurofighter dilengkapi dengan dua mesin Eurojet EJ200, dorong masing-masing memberikan dari 90 kN di reheat penuh dan 60 kN dalam mode daya kering. Turbin satu tahap berkendara kipas tiga tahap dan lima tahap HP kompresor. Mesin EJ200 telah dikembangkan oleh Eurojet, di Munich.


title: Eurofighter Typhoon

text: Fitur mesin: kontrol digital; aerofoils chord lebar dan turbine blade single crystal; exhaust nozzle konvergen / divergent, dan pemantau kesehatan terpadu.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pada bulan juli 2007 Eurofighter Typhoon RAF diikutsertakan dalam latihan Indra-dhanush di India melawan pesawat tempur Sukhoi 30-MKI milik Angkatan Udara India namun IAF melarang pilot untuk menggunakan radar MKI dengan alasan sangat rahasia, dan RAF mengakui bahwa manuver sukhoi lebih baik dari typhoon karena mereka sudah mempelajarinya sebelumnya dan pilot IAF pun terkesan dengan kelincahan Typhoon di udara.


title: Eurofighter Typhoon

text: Typhoon mampu mencapai kecepatan supersonik tanpa afterburner, ini disebut supercruise. menurut website resmi dari Angkatan Udara Jerman dan Austria Typhoon mampu mencapai kecepatan maksimum Match 1,2 dan 1,5 tanpa rehat sekalipun dan hasil test dari RAF terhadap pesawatnya mampu mencapai Match 1,1 supercruise namun itu hanya sugesti dan menurut laporan sumber lain mengatakan bahwa kecepatan itu hanya bisa dicapai karena pesawat dalam keadaan kosong tanpa muatan namun mereka membantah bahwa faktanya tidak semua senjata perlu bersertifikat untuk penerbangan supersonik sekalipun dengan afterburner.


title: Eurofighter Typhoon

text: Konsorsium Eurofighter memiliki tingkat kecepatan subsonik dan supersonik yang lebih besar, akselerasi yang lebih cepat Match 0,9 pada ketinggian 20.000 kaki daripada F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet, Mirage 2000, Rafale, Sukhoi SU-27 maupun Mikoyan Mig-29.


title: Eurofighter Typhoon

text: Pada 2005 trainer Typhoon T1 dilaporkan terlibat dogfight dengan dua F-15 US Air Force dekat new england dan menang meskipun perlu verifikasi tentang berita ini, dan di Singapura 2005 juga Typhoon memenangkan tiga test pertempuran dengan tiga F-16 RSAF, perlu verifikasi juga. namun Singapura tetap melanjutkan pembelian F-15 karena ketidakpastian pengiriman Tranche kedua. Dengan kemampuan air to ground capabilty RAF menggunakan Rafael (Ultra Electronics Litening III Laser Designator) dan Enhanced Paveway II/III Laser Guided Bomb serta Paveway IV EGBU-16 Bombs dalam “Austere” program.


title: Eurofighter Typhoon

text:
Meskipun bukan pesawat siluman Typhoon berusaha untuk mengurangi Radar Cross Section (RCS) terutama dari bagian depan, sebagai contoh adalah adanya lubang jet yang menyembunyikan bagian depan mesin jet, desain canard, sayap dan sirip tepian sayap yang bertugas menyapu penerimaan radar, beberapa senjata eksternal dipasang di bagian semi tersembunyi di dalam badan pesawat sebagian juga berfungsi sebagai perisai rudal, Radar Absorbent Materials (RAM) dikembangkan oleh EADS/DASA melindungi banyak reflektor penting seperti wing leading edges, intake edges and interior, rudder surround, strakes dll.
Typhoon tidak menggunakan penyimpanan senjata internal tetapi menggunakan External mounting points yang berfungsi untk meminimalkan penerimaan radar tetapi juga bisa membawa muatan lebih banyak. Eurofighter menggunakan Automatic Emission Control (EMCON) untuk mengurangi emisi elektro magnetic dari arus mekanis pemindai radar, Captor-M adalah radar pertama NATO dengan tiga dari dua chanel yang bekerja salah satunya berfungsi mengenali Jammer dan menekan jamming.


title: Eurofighter Typhoon

text: Rencana jerman dalam BW-Plan 2009 mengindikasikan bahwa jerman akan membekali atau meretrofit Eurofigternya dengan AESA-Captor-E mulai 2012, inovasi ini juga untuk memenuhi persyaratan RAF untuk memindai bidang yang lebih luas tetapi tetap dibatasi sampai 120 derajat di Azimut dan elevasi. Menurut RAF RCS Eurofighter lebih baik dari persyaratan yang ditentukan oleh RAF, komentar dari BAE System menunjukkan kembalinya radar sekitar seperempat dari Tornado. Eurofighter diperkirakan memiliki RCS kurang dari satu meter persegi dalam konfigurasi bersih oleh penulis Doug Ricardson meskipun tidak ada nilai resmi tersedia, hal ini dibandingan dengan estimasi RCS Rafale dari dua meter persegi, 20 meter persegi dari Sukhoi SU-30MKI, 1 meter persegi dari Sukhoi SU-35BM dan 0,025 persegi dari F-117.