title: ब्लैक सब्बाथ

text: मार्च 1984 में "बोर्न अगेन" दौरे की समाप्ति के बाद, गायक इयान गिलान ने ब्लैक सब्बाथ छोड़ दिया और डीप पर्पल में दोबारा शामिल हुआ, जिसका एक लंबे अंतराल के बाद पुनर्गठन हो रहा था। उसी समय बेवन भी छोड़कर चला गया और गिलान ने तब टिप्पणी की कि इयोमी द्वारा उसे और बेवन को "किराए के लोग" महसूस कराया जा रहा था। उसके बाद बैंड ने लॉस एंजिल्स के एक अज्ञात डेविड डोनाटो को गायक नियुक्त किया। नई सदस्यमंडली ने पूरे 1984 में गीत लिखे और अभ्यास किया और अंत में निर्माता बॉब एजरिन के साथ अक्टूबर में एक डेमो रिकॉर्ड की गई। परिणाम से नाखुश होकर बैंड ने शीघ्र ही डोनाटो से नाता तोड़ लिया। बैंड की अस्थिर सदस्यमंडली से मोहभंग होकर बास वादक गीजर बटलर ने एक एकल बैंड बनाने के लिए नवंबर 1984 में ब्लैक सब्बाथ छोड़ दिया। "इयान गिलान ने जब संभाला था तभी मेरे लिए इसका अंत हो गया था", बटलर ने बाद में कहा. "मैंने सोचा था कि यह सिर्फ एक मजाक है और मैंने बस पूरी तरह से छोड़ दिया था। जब हम गिलान के साथ रहे तब इसे ब्लैक सब्बाथ का एक एलबम नहीं माना जाना था। एलबम बना लेने के बाद हमने उसे वार्नर ब्रदर्स को दिया और उन्होंने कहा कि वे उसे एक ब्लैक सब्बाथ एलबम के रूप में पेश करने जा रहे थे और हम कुछ कहने लायक नहीं रह गये थे। सचमुच मेरा इससे मोहभंग हो गया और गिलान वास्तव में इससे बड़ा खिन्न हुआ। यह सब एक एलबम और एक दौरे तक ही चला और फिर बस."


title: ब्लैक सब्बाथ

text: बटलर के जाने के बाद, एकमात्र शेष रह गये मूल सदस्य टोनी इयोमी ने ब्लैक सब्बाथ को अंतराल पर रखा और कीबोर्ड वादक ज्यॉफ निकोलस के साथ एक एकल एलबम पर काम शुरू किया। नई सामग्री पर जब काम चल रहा था, तब ब्लैक सब्बाथ के मूल सदस्य को बॉब गेल्डोफ़ के लाइव सहायता की ओर से एक कार्यक्रम पेश करने का प्रस्ताव आया; बैंड राजी हुआ और उसने 13 जुलाई 1985 को फिलाडेल्फिया शो में प्रदर्शन किया। 1978 के बाद मंच पर पहली बार मूल सदस्य के अकेले दिखाई देने के रूप में यह घटना चिह्नित हुई और इसके जरिए द हू और लेड जेप्पेलिन का पुनर्मिलन भी हुआ। अपने एकल काम में वापसी करते हुए, इयोमी ने बास वादक डेव स्पिट्ज और ड्रमर एरिक सिंगर को शामिल किया और शुरू में जुडास प्रीस्ट, पूर्व-डीप पर्पल के रोब हलफोर्ड और ट्रेपीज गायक ग्लेन ह्यूजेस और ब्लैक सब्बाथ के पूर्व गायक रॉनी जेम्स डियो सहित कई गायकों का उपयोग करना नियत किया। "हमलोग एलबम में विभिन्न गायकों, अतिथि गायकों का उपयोग करने जा रहे थे, लेकिन इन सबको एक साथ जुटा पाना और उनकी रिकॉर्ड कंपनियों से रिलीज करवाने का काम बहुत मुश्किल था। ग्लेन ह्यूजेस एक गीत गाने के लिए साथ आया था और हमने उसे पूरे एलबम में इस्तेमाल करने का फैसला किया।"


title: ब्लैक सब्बाथ

text: बैंड ने बाकी बचा साल स्टूडियो में बिताया, "सेवेंथ स्टार" की रिकार्डिंग पूरी हुई. वार्नर ब्रदर्स ने टोनी इयोमी एकल के रूप में एलबम को रिलीज करने से इनकार कर दिया, उसने ब्लैक सब्बाथ के नाम के इस्तेमाल पर जोर डाला. बैंड प्रबंधक, डॉन आर्डेन के दबाव पर दोनों के बीच समझौता हुआ और एलबम "ब्लैक सब्बाथ फिचरिंग टोनी इयोमी" नाम से जनवरी 1986 में जारी हुआ। "इसने कीड़ों के एक पूरे डिब्बे का मुंह खोल दिया," इयोमी कहता है, "क्योंकि मैं समझता हूं कि अगर हमलोग एक एकल एलबम बना पाते तो यह कहीं अधिक मान्य होता." थोडा-बहुत एक ब्लैक सब्बाथ एलबम जैसा लगने वाले "सेवेंथ स्टार" में 1980 के सनसेट स्ट्रिप हार्ड रॉक के दृश्य से लोकप्रिय हार्ड रॉक के और भी तत्वों को शामिल किया गया और उस युग के समीक्षकों द्वारा उसकी आलोचना की गयी; हालांकि बाद में "ऑलम्यूजिक" जैसे समीक्षकों ने एलबम की सराहना करते हुए कहा कि एलबम को "अक्सर गलत समझा गया और कम करके आंका गया।"


title: ब्लैक सब्बाथ

text: नयी टीम ने पूरी दुनिया की सैर की तैयारी में छह हफ्तों तक अभ्यास किया, हालांकि बैंड को फिर से ब्लैक सब्बाथ नाम के उपयोग के लिए मजबूर किया गया। "मैं 'टोनी इयोमी परियोजना' में शामिल था, लेकिन मैं ब्लैक सब्बाथ उपनाम में शामिल नहीं था," ह्यूजेस ने कहा. ""जो भी हो" ब्लैक सब्बाथ में होने का विचार मुझे नहीं भा रहा था। ग्लेन ह्यूजेस ब्लैक सब्बाथ में उसी तरह गा रहा है जिस तरह मेटालिका में जेम्स ब्राउन गाया करता है। यह काम आने वाला नहीं था". दौरा शुरू होने के सिर्फ चार दिन पहले, गायक ग्लेन ह्यूजेस की बैंड के निर्माण प्रबंधक जॉन डोवनिंग से लड़ाई हो गयी गायक की कक्षीय हड्डी टूट गयी। चोट से ह्यूजेस के गाने की क्षमता पर बुरा असर पड़ा और बैंड ने W.A.S.P. और एंथ्रेक्स के साथ यात्रा जारी रखने के लिए गायक रे गिलेन को शामिल किया लाया, हालांकि टिकट बिक्री की खराब हालत को देखते हुए अमेरिका के करीब आधे कार्यक्रम रद्द कर दिये गये।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: ईसाई प्रचारक जैफ फेन्होल्ट नामक एक गायक की स्थिति ब्लैक सब्बाथ के अंदर और बाहर विवादित है। उसका कहना है कि वह जनवरी और मई 1985 के बीच ब्लैक सब्बाथ में एक गायक रहा है। टोनी इयोमी ने इसकी पुष्टि कभी नहीं की, हालांकि उसने एक एकल रिलीज में काम किया था जो बाद में सब्बाथ एलबम के नाम से रिलीज हुआ। गैरी शार्प-यंग की पुस्तक "सब्बाथ ब्लडी सब्बाथ: द बैटल फॉर ब्लैक सब्बाथ" में फेन्होल्ट ने इयोमी और सब्बाथ के साथ बिताये समय का ब्यौरा विस्तार से दिया है।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: ब्लैक सब्बाथ ने निर्माता जैफ ग्लिक्समैन के साथ नई सामग्री पर अक्टूबर 1986 में मॉन्ट्सेराट के एयर स्टूडियो में काम शुरू किया। शुरू से ही रिकॉर्डिंग समस्याओं से घिरा रहा, प्रारंभिक सत्र के बाद ग्लिक्समैन छोड़कर चला गया और उसकी जगह निर्माता विक कॉपरस्मिथ-हैवेन को लाया गया। बास वादक डेव स्पिट्ज "निजी कारणों" से छोड़कर चल दिया और पूर्व रेनबो बास वादक बॉब डैजली को शामिल किया गया। डैजली ने सभी बास गीतों की फिर से रिकॉर्डिंग की की और एलबम के लिए गीत लिखे, लेकिन एलबम के पूरा होने से पहले ही वह गैरी मूर के बैंड में शामिल होने चला गया, ड्रमर एरिक सिंगर को भी अपने साथ ले गया। दूसरे निर्माता कॉपरस्मिथ-हैवेन के साथ समस्याओं के बाद, नए निर्माता क्रिस सानगरिडेस के साथ बैंड जनवरी 1987 में इंग्लैंड के मॉर्गन स्टूडियो वापस चला गया। UK में काम करते समय नया गायक रे गिलेन ने जॉन साइक्स के साथ ब्लू मर्डर का गठन करने के लिए अचानक ही ब्लैक सब्बाथ छोड़ दिया। बैंड ने गिलेन के गीतों की रि-रिकॉर्डिंग के लिए पूर्व-एलायंस गायक टोनी मार्टिन और कुछ तालवाद्य के ओवरडबिंग को पूरा करने के लिए पूर्व ड्रमर बेव बेवन को शामिल किया। नए एलबम के रिलीज होने से पहले, रंगभेद युग के दौरान ब्लैक सब्बाथ ने दक्षिण अफ्रीका की सन सिटी में छह शो करने की पेशकश स्वीकार की। बैंड को 1985 के बाद से दक्षिण अफ्रीका का बहिष्कार करनेवाले आर्टिस्ट्स युनाईटेड अगेंस्ट अपार्थीड से जुड़े कार्यकर्ताओं और कलाकारों की निंदा का सामना करना पड़ा. ड्रमर बेव बेवन ने प्रदर्शन करने से मना कर दिया और उसकी जगह पूर्व में द क्लैश से जुड़े टेरी चिम्स को रखा गया।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: निर्माण में लगभग एक साल लगाने के बाद, ""[[इटरनल आइडल]]"" 8 दिसम्बर 1987 को जारी हुआ और समकालीन समीक्षकों द्वारा उसकी उपेक्षा की गई। ऑन-लाइन इंटरनेट की समीक्षाएं मिश्रित थीं। "ऑलम्यूजिक" ने कहा कि बैंड में "मार्टिन की शक्तिशाली आवाज ने नई आग भर दी" यह भी कहा कि एलबम में " इयोमी के वर्षों में सबसे वजनदार के गीतों" को शामिल किया गया है। "ब्लेंडर" ने एलबम को दो सितारे देते हुए कहा कि एलबम "सिर्फ नाम से ब्लैक सब्बाथ है". एलबम को UK में #66 मिला, जबकि US में 168 पर जा पहुंचा। बैंड ने "इटरनल आइडल" के प्रचार में जर्मनी, इटली और पहली बार ग्रीस का दौरा किया। दुर्भाग्यवश, दक्षिण अफ्रीका की घटना से नाराज प्रोमोटरों की प्रतिक्रियास्वरूप, अन्य यूरोपीय शो रद्द कर दिये गये। बास्सिस्ट डेव स्पिट्ज ने दौरे से पहले बैंड छोड़ दिया और पूर्व में वर्जीनिया वुल्फ के जो बर्ट को उसके स्थान पर रखा गया।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: "इटरनल आइडल" के खराब वाणिज्यिक प्रदर्शन के बाद, ब्लैक सब्बाथ को वर्टिगो रिकॉर्ड्स और वार्नर ब्रदर्स रिकार्ड से हटा दिया गया और I.R.S. रिकॉर्ड्स के साथ समझौता हुआ। बैंड ने 1988 में विश्राम के लिए समय लिया और फिर अगस्त में अपने अगले एलबम पर काम शुरू करने के लिए काम पर लौट आया। "इटरनल आइडल" के निर्माण में रिकॉर्डिंग मुसीबतों के परिणामस्वरूप, टोनी इयोमी ने बैंड के अगले एलबम का निर्माण खुद ही करने का फैसला किया। "यह पूरी तरह से एक नई शुरुआत थी", इयोमी कहा. "मुझे पूरी बात पर पुनर्विचार करना पड़ा था और निर्णय लिया कि हमें फिर से थोड़ी साख बनाने की जरूरत है।" इयोमी ने पूर्व रेनबो ड्रमर कोजी पॉवेल, लंबे समय से कीबोर्ड वादक रहे निकोलस और सत्र बास्सिस्ट लॉरेंस कोटल को भर्ती किया और इंग्लैंड में एक "बहुत ही सस्ता स्टूडियो" किराए पर लिया।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: ब्लैक सब्बाथ ने अप्रैल 1989 में "हेडलेस क्रॉस" जारी किया और समकालीन समीक्षकों द्वारा फिर से नजरअंदाज कर दिया गया। अंततः, "ऑलम्यूजिक" ने एलबम को चार सितारे देते हुए कहा कि "हेडलेस क्रॉस" "ब्लैक सब्बाथ का सर्वश्रेष्ठ गैर-ओज्जी या डियो एलबम है". एकल हेडलेस क्रॉस चार्ट पर 62 नंबर पर स्थिर हुआ, एलबम UK चार्ट पर 31 नंबर पर और US में 115 नंबर पर पहुंचा। इयोमी की अच्छी मित्र क्वीन गिटार वादक ब्रायन मे ने एक अतिथि के रूप में "व्हेन डेथ कॉल्स" गीत पर एकल प्रदर्शन किया।" एलबम की रिलीज के बाद बैंड ने पूर्व में व्हाईटस्नेक और गैरी मूर समर्थित बैंड के बास वादक नील मुरे को यात्रा में शामिल किया।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: बदकिस्मत "हेडलेस क्रॉस" का अमेरिका दौरा मई 1989 में किंगडम कम और साइलेंट रेज से शुरू हुआ, लेकिन टिकटों की कम बिक्री के कारण आठ शो के बाद यात्रा रद्द कर दी गयी। सितंबर में यूरोपीय दौरा शुरू हुआ, जहां बैंड को चार्ट सफलता मिली हुई थी। जापानी शो के सिलसिले के बाद, बैंड ने गर्लस्कूल के साथ 23 तारीखों की रूसी यात्रा आरंभ की. मिखाइल गोर्बाचेव द्वारा 1989 में पहली बार पश्चिमी देशों के कलाकारों के लिए अपने देश के द्वार खोल दिए जाने के बाद ब्लैक सब्बाथ पहले बैंडों में से एक था जिसने रूस की यात्रा की.


title: ब्लैक सब्बाथ

text: फरवरी 1990 को बैंड "हेडलेस क्रॉस" का अनुवर्ती "टिअर" रिकॉर्ड करने के लिए स्टूडियो वापस लौट आया। जबकि तकनीकी तौर पर इसकी अवधारणा एलबम की नहीं थी, एलबम के कुछ गीत के थीम नॉर्वेजियन पौराणिक कथाओं पर आधारित हैं। 6 अगस्त 1990 को "टिअर" रिलीज हुआ और UK चार्ट में 24 वें नंबर पर पहुंचा, लेकिन यह पहला ब्लैक सब्बाथ रिलीज था, जो US में "बिलबोर्ड 200" नहीं चटका पाया। "ऑलम्युजिक" यह कहते हुए कि बैंड ने "मिथ के साथ मेटल का घालमेल कर एक भयानक मिलावटी संगीतमय प्रदर्शन किया", जबकि "ब्लेंडर" ने एलबम को महज एक स्टार दिया, इंटरनेट-युग यह दावा किया कि "इयोमी ने अपने बहुत ही मामूली संग्रह से ब्लैक सब्बाथ का नाम बदनाम किया", जैसी समीक्षा के साथ एलबम को मिश्रित समीक्षा का मुंह देखना पड़ा. "टिअर" के प्रचार के लिए सर्कस ऑफ पावर के साथ बैंड ने यूरोप का दौरा किया, लेकिन UK में बहुत ही टिकट की बहुत खराब बिक्री के कारण अंतिम सात तारीख रद्द हो गई। उनके कैरिअर में पहली बार बैंड ने अपने दौरे में US को शामिल नहीं किया गया।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: अगस्त 1990 में उसके अपने "लॉक अप द वुल्वस" के प्रचार के लिए जब वह US दौरे में था मिन्नेअपोलिस फोरम में ब्लैक सब्बाथ के पूर्व बास वादक गीजर बटलर द्वारा "नियोन लाइट" का प्रदर्शन किया गया था तब ब्लैक सब्बाथ का पूर्व गायक रॉनी जेम्स डियो स्टेज में आया। शो के बाद दोनों ब्लैक सब्बाथ में वापसी की दिलीख्वाहिश जाहिर की। बटलर, जिसने अपने तत्कालीन सदस्यों से किनारा कर लिया था, ने इयोमी को गायक टोनी मार्टिन और बास वादक नील मुर्रे को हटा देने के लिए राजी कर लिया। "मैंने बहुत सारे तरीके से खेद जताया", इयोमी ने कहा. "तब हमलोग एक अच्छे मोड़ पर थे। हमने तय [डियो के साथ जुड़ने का] और क्यों, सही मायने में मैं नहीं जानता था। इसमें एक आर्थिक पहलू था, लेकिन वह यह नहीं था। मुझे लगता है कि यह सोच रहा होगा कि हमारे पास जो कुछ था, हम उसे वापस हासिल कर सकते हैं।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: 1990 में ब्लैक सब्बाथ के अगले रिलीज पर काम करने के लिए रॉनी जेम्स डियो और गीजर बटलर टोनी इयोमी और कोजी पावेल से जा मिला. नवंबर में रिहर्सल के दौरान ड्रमर पावेल के घोड़े के उसी के पैरों पर गिरते हुए उसका मर जाने से उसके कुल्हे की हड्डी टूट गयी थी। एलबम पर काम खत्म करने में असमर्थ पावेल की जगह पूर्व ड्रमर विन्नी एप्पिस को लाने से मॉब रूल्स युग के सदस्यों का पुनर्मिलन हुआ और निर्माता रेनी होल्ड मैक के साथ बैंड ने स्टूडियो में प्रवेश किया। साल पर बैंड रिकॉर्डिंग समस्याओं से जूझता रहा, मुख्य रूप इयोमी और डियो की लेखन के तनाव से रहा और बहुत सारे गीतों का कई-कई बार पुनर्लेखन किया गया। ""डिह्युमनाइजर" ने बहुत लंबा समय लिया, बहुत मेहनत करना पड़ा", इयोमी कहा. "हमने इसमें बहुत समय लिया, इससे एलबम की लगात मिलियन डॉलर हो गयी, जो कि बहुत ही मूर्खतापूर्ण है". बाद में डियो ने एलबम को याद करते हुए इसे बहुत मुश्किल बताया, लेकिन मेहनत का मोल होता है। "हमारे पासे जो कुछ था, हमलोगों ने उसे निचोड़ दिया, मुझे लगता है कि इस कारण यह काम कर गया", उन्होंने कहा. "कभी-कभी उस तरह के तनाव की जरूरत होती है, वरना आप क्रिसमस एलबम बना कर छुट्टी पा लेते हैं".


title: ब्लैक सब्बाथ

text: अंतत: 22 जून 1992 को डिह्युमनाइजर रिलीज हुआ। US में 30 जून 1992 को रिप्राइज रिकॉर्ड्स द्वारा एलबम रिलीज हुआ, इस समय तक रॉनी जेम्स डियो और नामराशी का बैंड लेबल के साथ अनुबंध के तहत ही था। यद्यपि बैंड की मिश्रित समीक्षा हुई, इस दशक में बैंड की यह सबसे बड़ी व्यावसायिक सफलता थी। रॉक रेडियो एकल में "टीवी क्राइम्स" द्वारा एलबम को चोटी के 40 में जगह दी गयी, "बिलबोर्ड 200" में इसने 44 स्थान हासिल किया। एलबम में टाइम मशीन गीत, जिसे "वेनी'ज वर्ल्ड" फिल्म के लिए 1992 में रिकॉर्ड किया गया था, के संस्करण को भी शामिल किया गया था। इसके अतिरिक्त, बहुत सारे प्रशंसकों की धारणा है कि ‘असली’ ब्लैक सब्बाथ से बैंड का सादृश्य दिखाने के लिए बड़ी शिद्दत से इसके कुछ खास झलक को दिखाया गया है।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: "डिह्युमनाइजर" के प्रचार के लिए जुलाई 1992 को ब्लैक सब्बाथ ने टेस्टामेंट, डैनजिग, प्रॉन्ग और एक्सोडस के साथ दौरा शुरू किया। दौरे के समय, पूर्व गायक ओजी ऑजबॉर्न के दौरे में "नो मोर टूर्स" नामक अपने दो शो के दौरान ब्लैक सब्बाथ को उसके सोलो के लिए आमंत्रित किया। बैंड इस पर सहमत हो गया, गायक रॉनीजेम्स डियो के अलावा, जिसने कहा:


title: ब्लैक सब्बाथ

text: ऑजबॉर्न के संन्यास वाले शो करने से ठीक एक रात पहले, 13 नवम्बर 1992 को कैलिफोर्निया के ऑकलैंड में एक शो के बाद डियो ने ब्लैक सब्बाथ छोड़ दिया। बैंड के साथ दो रात के प्रदर्शन के आखिरी समय में जुडस प्रिस्ट के गायक रॉब हलफोर्ड भी इससे अलग हो गया। इयोमी और बटलर ने भी ऑजबॉर्न के साथ शामिल हुए और पूर्व ड्रमर बिल वार्ड 1985 के दशक में "लाइव एड" कनसर्ट के बाद पहली बार मंच पर ब्लैक सब्बाथ के साथ कुछ समय के लिए मंच पर आया।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: ड्रमर विन्नी एप्पिस ने रॉनी जेम्स डियो के सोलो बैंड से जुड़ने के लिए रियूनियन शो के बाद बैंड छोड़ दिया, बाद में डियो के "स्ट्रेंज हाईवे" और "एंग्री मशीन्स" ने दिखाई दिया। इयोमी और बटलर ने रेनबो बैंड के पूर्व ड्रमर बॉबी रोंडिनेली को साथ लिया और पूर्व गायक टोनी मार्टिन को बहाल किया। मूल ब्लैक सब्बाथ के तहत फिर से रिलीज होने के बजाए बैंड स्टूडियो में नई सामग्रियों पर काम करने के लिए लौटा गया। जैसा कि गीजर बटलर ने सफाई दी:


title: ब्लैक सब्बाथ

text: रिकॉर्ड लेबल के दबाव में आकर बैंड ने सत्रहवां स्टूडियो एलबम "क्रॉस पर्पजेज" 8 फ़रवरी 1994 को ब्लैक सब्बाथ के नाम के तहत रिलीज किया। "ब्लेंडर" के एलबम को दो सितारा देने के साथ पैसा बनाने के मकसद से लिखे गए 1994 के साउंडगार्डेन के "सुपरअननोन" एलबम गीतों की तुलना में ब्लैक सब्बाथ को कहीं अधिक अच्छा बता कर इसकी फिर से समालोचना हुई. ऑलम्युजिक के ब्रैडली टोरेनो ने "क्रॉस पर्पजेज" को ""बॉर्न अगेन" के बाद इसे पहला एलबम बताया जिसे सही मायने में सब्बाथ रिकॉर्ड कहा जाए." UK में 41वां स्थान पाकर यह 40वां स्थान पाने से चूक गया, साथ में US "बिलबोर्ड 20" 0 में भी 122वें स्थान पर पहुंचा। "क्रॉस पर्पजेज" का गाना इवेल आई, जो संयुक्त रूप से वैन हालेन, गिटार वादक इडी वैन हालेन द्वारा लिखा गया था, को रिकॉर्ड लेबल के प्रतिबंध के कारण श्रेय नहीं दिया गया। "क्रॉस पर्पजेज" का प्रोत्साहन दौरा करते हुए US में मोरबिड एंजेल और मोटरहेड के साथ फरवरी में शुरू हुआ। अप्रैल 1994 को हैमरस्मिथ ऑपोलो में लाइव प्रदर्शन को फिल्माया गया, जिसे "क्रॉस पर्पजेज लाइव" नाम से VHS के साथ मिलाकर सीडी के रूप में रिलीज किया गया। जून 1994 को कैथेड्रल और गॉडस्पीड के साथ यूरोपीय दौरे के बाद ड्रमर बॉबी रोनडिनेली बैंड से अलग हो गया और उसकी जगह दक्षिण अफ्रीका में पांच शो के लिए असली ब्लैक सब्बाथ का ड्रमर बिल वार्ड को ले लिया गया।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: "क्रॉस पर्पजेज" के लिए दौरा खत्म होने के बाद बास बजानेवाले गीजर बटलर ने फिर बैंड छोड़ दिया। "आखिरकार मैंने पाया कि सब्बाथ के आखिरी एलबम के बाद इससे मेरा पूरी तरह से मोहभंग हो गया और मैं चाह रहा था कि मैं जो चीज लिख रहा था, उसी पर सब्बाथ काम करे." बटलर ने एक सोलो प्रोजेक्ट GZR के नाम से तैयार किया और उसे 1995 में "प्लास्टिक प्लैनेट" ने रिलीज किया। एलबम का गीत गिविंग अप द घोस्ट को ब्लैक सब्बाथ का नाम देने पर टोनी इयोमी को एतराज था। उस गीत की पंक्ति : "यू प्लैजराइज्ड एंड पैरोइडिड/द मैजिक ऑफ आवर मिनिंग/ए लेजेंड इन योर ओन माइंड/लेफ्ट ऑल योर फ्रेंड्स बिहाइंड/यू कैन’ट एडमिट दैट यू’आर रॉन्ग/द स्प्रिट इज डेड एंड गोन" .


title: ब्लैक सब्बाथ

text: बटलर के जाने के बाद हाल ही में वापस आये बिल वार्ड ने भी बैंड छोड़ दिया. इयोमी ने पूर्व सदस्यों नील मुर्रे को बास और कोजी पॉवेल को ड्रम में फिर से बहाल कर प्रभावीशाली ढंग से "Tyr" के सदस्यों को फिर से इकट्ठा किया। बैंड ने बॉडी काउंट के गिटार वादक इरनी सी को नए एलबम निकालने के लिए जोड़ा, जिसे 1994 के आखिरी चरण में लंदन में रिकॉर्ड किया गया। इस एलबम की विशेषता बॉडी काउंट के गायक आइस टी से मेहमान गायक के रूप में इल्यूशन ऑफ पावर गवाया जाना था। नतीजतन "फॉर्बिडन" जून 1995 को रिलीज हुआ, लेकिन US या UK सूची में शामिल होने में असफल रहा. एलबम पर समालोचकों ने काफी ध्यान दिया; ऑलम्युजिक के ब्रैडली टोर्रेननो ने कहा "उबाऊ गाने के साथ भयानक प्रस्तुति और उदासीन प्रदर्शन के कारण उत्साही प्रसंशकों के अलावा यह हर किसी के लिए आसानी से दूर होने लायक रहा", ज‍बकि "ब्लेंडर" पत्रिका ने "फॉर्बिडन" को एक शर्मनाक ... सबसे बेकार बैंड कहा.


title: ब्लैक सब्बाथ

text: ब्लैक सब्बाथ ने जून 1995 में मोटरहेड और टियामैट के साथ दुनिया की सैर शुरू किया, लेकिन दौरे के दो महीनों के बीच ड्रमर कोजी पावेल ने शारीरिक कारण से बैंड छोड़ दिया और उसकी जगह पूर्व ड्रमर बॉबी रोनडिनेली को लिया गया।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: आधिकारिक रूप से ओजी ऑजबॉर्न और असली ब्लैक सब्बाथ के सदस्यों के साथ पुनर्मिलन के लिए 1994 में टोनी इयोमी ने वर्तमान सदस्य मंडली को भंग कर दिया. गायक टोनी मार्टिन ने दावा किया कि असली सदस्यों का पुनर्मिलन काम में हुआ था क्योंकि 1992 में ओजी ऑजबॉर्न के कोस्टा मेसा शो के लिए बैंड का कुछ समय के लिए फिर से एक हुआ था और इसी के साथ I.R.S. रिकॉर्ड के साथ अपने रिकॉर्ड करार को पूरा करने के लिए बैंड ने एलबमों को रिलीज किया। बाद में मार्टिन याद करते हुए कहता है कि "फॉर्बिडन" एक "पूरक एलबम रहा जिसकी वजह से बैंड लेबल डील से बाहर हो गया, गायक से दूर हुआ और फिर पुनर्मिलन हुआ। हालांकि मैंने उस समय इस सूचना को किसी से छिपाया नहीं". I.R.S. रिकॉर्ड ने 1996 में बैंड के करार के साथ हुए पूरा करने के लिए एक संकलित एलबम को "द सब्बाथ स्टोन्स" नाम से रिलीज किया, जिसमें "बॉर्न अगेन" और "फॉर्बिडन" से गाने लिये गए थे।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: 1997 की गर्मी के दिनों में, ऑजबॉर्न के सोलो बैंड के साथ ऑजफेस्ट सह-शीर्षक महोत्सव के दौरे के लिए टोनी इयोमी, गीजर बटलर और ओजी ऑजबॉर्न फिर से एक साथ हुए. बिल वार्ड, जो अपने सोलो प्रोजेक्ट द बिल वार्ड बैंड के लिए वचनबद्धता के कारण इसमें भाग लेने में असमर्थ था, की जगह को ऑजबॉर्न के ड्रमर माइक बोर्डिन को लिया जाना इस सदस्य मंडली की विशेषता रही. दिसम्बर 1997, वार्ड के इस दल में वार्ड शामिल हो जाने से चारों मूल सदस्यों का पहला पुनर्मिलन हुआ, क्योंकि 1992 में ऑजबॉर्न के रिटारमेंट शो हो गया था". मूल सदस्यों ने बिर्मिंघम NEC में दो शो रिकॉर्ड किया जो 20 अक्टूबर 1998 को डबल लाइव एलबम "रियूनियन" के नाम से रिलीज हुआ। "रियूनियन" "बिलबोर्ड 200" में ग्यारहवें नंबर पर पहुंच गया, और US में यह प्लैटिनम हो गया। इस एलबम के बाद एकल आयरन मैन तैयार हुआ, जिसने ब्लैक सब्बाथ को गीत के पहली बार रिलीज होने के तीस साल बाद बेस्ट मेटल परफॉर्मेंशन के लिए पहला ग्रैमी अवार्ड दिलाया। "रियूनियन" ने और भी दो स्टूडियो ट्रैक साइको मैन और सेलिंग माई सोल तैयार किया, ये दोनों "बिलबोर्ड मेनस्ट्रीम रॉक ट्रैकस" सूची में 20वें स्थान पर रहे.


title: ब्लैक सब्बाथ

text: 1998 की गर्मी के दिनों में बैंड का यूरोपीय दौरा शुरू होने से कुछ ही दिन पहले, ड्रमर बिल वार्ड को दिल का दौरा पड़ा और अस्थाई रूप से उसकी जगह पर विन्नी एप्पिस को लाया गया। US दौरा, जो जनवरी 1999 को शुरू हुआ और पूरी गर्मी तक जारी रहा, के उद्‍घाटन के लिए पैंटेरा के साथ वार्ड ठीक समय पर लौट आया और सालाना ऑजफेस्ट दौरे का शीर्षक बना. ऑजफेस्ट में आने के बाद बैंड के सदस्य जब सोलो सामग्री पर काम करने लगे तो बैंड थोड़ा अंतराल में चला गया। टॉनो इयोमी ने अपना पहला आधिकारिक सोलो एलबम "इयोमी" 2000 में रिलीज किया, जबकि ऑजबॉर्न अपने अगले सोलो एलबम "डाउन टू अर्थ" पर काम करता रहा.


title: ब्लैक सब्बाथ

text: 2001 में बसंत के दिनों में निर्माता रिक रूबेन और चार मूल सदस्यों के साथ ब्लैक सब्बाथ नई सामग्रियों पर काम करने के लिए स्टूडियो वापस आया, लेकिन वह सत्र तब रूक गया जब 2001 के गर्मी के दिनों में ऑजबॉर्न को उसके सोलो एलबम के गीतों को पूरा करने के लिए बुला लिया गया। "इसके साथ ही सब खत्म हो गया", इयोमी ने कहा.. "इसके बाद हमलोग वहां फिर नहीं गए और यह शर्मनाक है, क्योंकि (गीतो) पर इयोमी की टिप्पणी से बैंड के सदस्यों के लिए उन सामग्रियों पर एक साथ काम करना वाकई मुश्किल हो गया था।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: मार्च 2002 में, एमी जीनेवाला ओजी ऑजबॉर्न ने शुरूआत MTV में पहले रिअलिटी शो द ऑजबॉर्नज से की और जल्द ही पूरी दुनिया में लोकप्रिय हो गया। बैंड के पार्श्व तालिका सूचक का लाभ उठाने के लिए इस शो ने बड़े पैमाने पर ऑजबॉर्न का परिचय दर्शकों से कराया, सेंचुरी रिकॉर्डस ने दो-दो लाइव एलबम "पास्ट लाइव्स" रिलीज किया, जिसकी खासियत 70 के दशक में रिकॉर्ड किए गए समारोह की सामग्री के साथ अनधिकृत रूप से पिछले "लाइव एट लास्ट" एलबम को भी शामिल किया जाना था। 2004 के गर्मी के दिनों में तब तक बैंड अंतराल में ही रहा जब तक कि ऑजफेस्ट 2004 और 2005 में वे मुख्य समाचार में नहीं लौट आए. नवंबर 2005 में, ब्लैक सब्बाथ UK म्युजिक हॉल ऑफ फेम में शामिल हुआ और मार्च 2006 में ग्यारह साल की योग्यता के बाद US रॉक एंड रोल हॉल ऑफ फेम में शामिल किया गया। पुरस्कार समारोह में मैटलिका ने ब्लैक सब्बाथ का दो गाना होल इन द स्काई और आयरन मैन बैंड को उत्सर्ग करते हुए बजाया


title: ब्लैक सब्बाथ

text: 2006 में जब ओजी ऑजबॉर्न ने ब्लैक सब्बाथ के रॉनी जेम्स डियो पर रिलीज हुए चुनिंदा चार गीतों को लेकर एक संकलन "द डियो इयर्स" रिलीज किया। रिलीज के लिए इयोमी, बटलर, डियो और अप्पीस गाने लिखने के लिए फिर से मिले और तीन नए गाने रिकॉर्ड किए. "द डियो इयर्स" 3 अप्रैल 2007 को रिलीज हुआ, "बिलबोर्ड 200" में इसे 54 वां स्थान प्राप्त हुआ, जबकि मेनस्ट्रीम रॉक ट्रैक्स की सूची में एकल द डेविल क्राइड 37 वें नंबर पर रहा. नतीजे से खुश होकर इयोमी और डियो ने दुनिया की सैर के लिए "हैवेन एंड हेल" जमाने की टीम में फिर से जुड़ जाने का निर्णय लिया जबकि उनके सदस्य मंडली के ऑजबॉर्न, बटलर, इयोमी और वार्ड तब भी आधाकारिक रूप से ब्लैक सब्बाथ कहलाते रहे, नई सदस्य मंडली ने हैवेन एंड हेल नाम का एलबम के बाद किसी भ्रम से बचने के लिए अपना यही नाम चुना. ड्रमर विल वार्ड शुरू में इससे जुड़ने तैयार था, लेकिन दौरा शुरू होने से पहले बैंड सदस्यों के साथ कुछ मतभेद के कारण वह बाहर निकल गया। वे पूर्व ड्रमर विन्नी एप्पिस द्वारा स्थानांतरित कर दिए गए, इससे प्रभावशाली ढंग से फिर से जुड़ी सदस्य मंडली ने "मॉब रूल्स" और "डिह्युमनाइजर" र एलबम निकाला.


title: ब्लैक सब्बाथ

text: मेगाडेथ और लैम ऑफ गॉड से शुरूआत करके हैवेन एंड हेल ने US का दौरा किया और 30 मार्च 2007 को न्यूयॉर्क में एक लाइव एलबम और DVD रिकॉर्ड किया, जिसका शीर्षक था "लाइव फ्रॉम रेडियो सिटी म्युजिक हॉल" . डियो ने पुष्टि की कि एक नया स्टूडियो एलबम रिकॉर्ड करने की बैंड की योजना है, जो कि निम्न साल में रिकॉर्ड किया गया। अप्रैल 2008 में बैंड ने आनेवाले एक नए बॉक्स सेट और द मेटल मास्टर्स टूर के साथ जुडस प्रिस्ट, मोटरहेड और टेस्टामेंट में उनकी भागीदारी की घोषणा की ब्लैक सब्बाथ एलबमों को सामने रखकर सभी डियो के बॉक्स सेट, "द रूल्स ऑफ हेल" के उत्कृष्ट संस्करण का मेटल मास्टर टूर द्वारा समर्थन किया गया। 2009 में बैंड ने अपने पहले स्टूडियो एलबम "द डेविल यू नो" की घोषणा की, जो 28 अप्रैल को रिलीज हुआ।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: 26 मई 2009 ऑजबॉर्न ने इयोमी के खिलाफ यह आरोप लगाते हुए कि उसने अवैध रूप से बैंड के नाम पर दावा किया, न्यूयॉर्क के फेडरल कोर्ट में एक मुकदमा दायर किया। इयोमी ने कहा कि वे अकेले बैंड के ऐसे सदस्य हैं जो बैंड के साथ पूरे इकतालीस साल से रहे हैं और यह कि उनके बैंड के सदस्यों ने 1980 के दशक में ही नाम पर से अपना अधिकारों को त्यज्य दिया है, इसलिए उसने बैंड के नाम पर अपने अधिकार का दावा किया। हालांकि मामले में, ऑजबॉर्न ने ट्रेडमार्क पर 50% मालिकाना का दावा किया, उसने कहा है कि उसे उम्मीद है कि कार्यवाही से चार प्रमुख सदस्यों को बराबर का मालिकाना मिलेगा.


title: ब्लैक सब्बाथ

text: अपनी आत्मकथा "आई एम ओजी" के प्रचार के लिए हाल ही में दिए एक साक्षात्कार में ऑजबॉर्न ने कहा है कि मूल सदस्यों के साथ पुनर्मिलन होगा इसमें उसे संदेह है, हालांकि वह पुनर्मिलन को खारिज नहीं करता है। ओजी कहता है, मैं यह नहीं कहता कि मैंने कभी नहीं कहा इसे (पुनर्मिलन) पूरा-पूरा लिखा है, लेकिन अब मुझे लगता नहीं इसमें कोई गुंजाइश है। पर कौन जानता है कि भविष्य में क्या हो जाए? अगर यही मेरे नसीब में है तो ठीक है।" ऑजबॉर्न इसकी तुलना अपनी पूर्व प्रेमिका के पास लौटने से करता है, "जब मैं युवा था मेरी प्रेमिकाएं थीं और मैं चला जाता, ओह, सचमुच मुझे वापस शिर्ली के साथ जाना अच्छा लगता' और तब तुम यह करते हो और तुम अपने आप ही जाते हो, ‘मैं यह क्या बकवास रहा हूं?’


title: ब्लैक सब्बाथ

text: हालांकि ब्लैक सब्बाथ का आनेवाले समय के गीतों की मूल ध्वनि और नियत संगीत पर केंद्रित ध्यान करना, अक्सर तीन सुरों के मध्यांतर का उपयोग करना और शैली में परिवर्तन के दौर से गुजरना "डेविल्स इंटरवेल" कहलाया। 1970 के दशक के लोकप्रिय संगीत के एकदम विपरीत ब्लैक सब्बाथ की अनपेक्षित ध्वनि को उस जमाने के रॉक समालोचकों द्वारा खारिज कर दिया गया। शुरूआत में दरअसल उनके अनेक हेवी मेटल वाले समकालीनों की तरह बैंड को रॉक रेडियो पर नहीं बजाने दिया गया।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: बैंड का प्रमुख गीतकार के रूप में, टोनी इयोमी ने ब्लैक सब्बाथ के संगीत के लिए ज्यादातर गीत लिखा, जबकि ऑजबॉर्न गीत के धुन लिखता और बास वादक गीजर बटलर गीत लिखता. यह प्रक्रिया कुछ ऐसी थी कि इयोमी, जो अक्सर नई चीजों के साथ तनाव महसूस किया करता था, के लिए कुंठा पैदा करने वाली थी। "अगर मैं अपने साथ कुछ नहीं लाता, तो कोई भी कुछ नहीं करता." इयोमी के प्रभाव पर बाद में ऑजबॉर्न ने कहा:


title: ब्लैक सब्बाथ

text: ब्लैक सब्बाथ के शुरूआती एलबमों में गिटार को धीमा कर दिया गया, इससे संगीत और भी ज्यादा महसूस किया जाने लगा. ब्लैक सब्बाथ के आने से पहले 1966 में गिटार वादक टोनी इयोमी, जो एक सीट मेटल फैक्टरी में काम करते हुए दुर्घटना के शिकार हो गए थे, अपने दाहिने हाथ की दो अंगुलियों के पोरों को गवां बैठे थे। इयोमी ने संगीत लगभग छोड़ दिया था, लेकिन डिजांगो रीनहार्डट नाम का जैज गिटार वादक एक दोस्त था, जिसकी दो अंगुलियों का उपयोग ख़त्म हो गया था, उसीके कहने पर राजी हुआ। रीनहार्डट की प्रेरणा से, इयोमी ने अपने प्रभावित दोनों अंगुलियों में प्लास्टिक और चमड़े की बनी टोपीनुमा कैप पहना. गिटार वादक टोनी ने अपनी अंगुलियों की कृत्रिमता के साथ हल्के स्ट्रिंग का इस्तेमाल और गिटार की डिट्यून किया, इस असावधानी से संगीत में अनपेक्षित एहसास पैदा हुआ। बैंड के इतिहास के शुरूआत में इयोमी ने C# धुन समेत एक अलग किस्म के लघु धुन या अर्द्ध अधोस्वर को व्यवस्थित कर, या सामान्य मानक धुन से आधे चरण नीचे का प्रयोग किया


title: ब्लैक सब्बाथ

text: हेवी मेटल बैंड में ब्लैक सब्बाथ सर्वकालीन प्रभावशाली हैं। बैंड ने अपनी शैली की संरचना में मदद के साथ झंडे गाड़ देने वाला पैरानॉयड जैसा एलबम जिसे रोलिंग स्टोन पत्रिका ने "संगीत में चिरकालीन परिवर्तन" कहा, और इसे "बीटल्स ऑफ द हेवी मेटल" भी कहा गया, का रिलीज हुआ "टाइम मैग्जीन" ने इसे अपने सर्वकालीन सर्वश्रेष्ठ 100 एलबमों में स्थान देते हुए "पैरानॉयड" को हेवी मेटल का जन्मभूमि कहा. MTV ने ब्लैक सब्बाथ को अपने सर्वत्कृष्ठ दस हेवी मेटल बैंडों में स्थान दिया और VH1 ने उन्हें दुनिया के 100 महान कलाकारों की अपनी सूची में स्थान दिया. VH1 ने ब्लैक स्ब्बाथ के "आयरन मैन" के एक गीत को उनके 40 महानतम मेटल संगीत में स्थान दिया. ऑल म्युजिक के विलियम रूहेलमैन ने कहा:


title: ब्लैक सब्बाथ

text: हेवी मेटल पर ब्लैक सब्बाथ का प्रभाव लगभग अद्वितीय रहा है, मैटेलिका, आयरन मैडेन, स्लेयर, डेथ, कोर्न, मेहेम, वेनम, एलीस इन चेन्स, एंथ्रेक्स, डिस्टर्बड, आइस्ड अर्थ, मेलविन्स, ओपथ, पैंथरा, मेगाडेथ, द स्मैसिंग पंकिन्स, स्लीपनोट, फो फाइटर्स, फियर फैक्टरी, कैंडलमास, और गॉड्समास समेत अनगिनत बैंड इससे बहुत ही प्रभावित रहे हैं। स्पुलटुरा, व्हाइट जॉम्बी, टाइप ओ नेगेटिव, फेथ नो मोर, मशीन हेड, स्सिटम ऑफ ए डाउन और मोनस्टर मैगनेट समेत दो गोल्ड सेलिंग श्रद्धांजलि एलबम "नेटिविटी इन ब्लैक" "वॉल्यूम 1 और 2" रिलीज हुए.


title: ब्लैक सब्बाथ

text: मेटालिका के लार्स उलरीच ने, जिसने अपने सहयोग जेम्स हेटफिल्ड को ब्लैक सब्बाथ के रॉक एंड रोल हॉल ऑफ फेम में भारती कराया, कहा "ब्लैक सब्बाथ हेवी मेटल का पर्याय है और हमेशा रहेगा", जब कि हेटफिल्ड ने कहा, "सब्बाथ ने शुरू से ही मुझे बकवास घटिया साउंड के बीच घेर लिया और अब यह मेरे भीतर जज्ब हो गया है। टोनी इयोमी हेवी रिफ का राजा है।" गन्स एन' रोजेज के पूर्व गिटार बजानेवाले स्लेश ने "पैरानॉयड" एलबम पर कहा: "इसके पूरे रिकॉर्ड में कुछ ऐसा है कि जो जब आप छोटे बच्चे हैं और आपका झुकाव इस तरफ हो गया, फिर तो यह एक अलग ही तरह की दुनिया होती है। यह आपका दिमाग एक दूसरे ही आयाम की मोड़ देता है।.."पैरानॉयड" से सब्बाथ का अनुभव ऐसा ही है; संकेतात्मक रूप से यह बताता है कि सब्बाथ का आशय उन दिनों क्या था। टोनी के बजाने की शैली – वह 'पैरानॉयड' के लिए बजाता है या "हेवेन एंड हेल" के लिए कोई मायने नहीं रखता – वह बहुत ही अनूठा है।" एंथ्रेक्स के गिटार वादक स्कॉट इयान ने कहा "बड़े साक्षात्कारों में मुझसे हमेशा यह सवाल पूछा जाता है कि 'आपके सर्वत्कृष्ट पांच मेटल एलबम कौन से हैं?' अपने लिए इस सवाल को मैं बहुत ही सहजता से लेता हूं और हमेशा सब्बाथ के पहले पांच एलबम का नाम लेता हूं. लैम ऑफ गॉड’स के क्रिस एडलर ने कहा: अगर कोई भी जो हेवी मेटल बजाते हैं, कहता हैं कि वे ब्लैक सब्बाथ के संगीत द्वारा प्रभावित नहीं हैं, तब मुझे लगता है कि वे झूठ बोलते हैं। मुझे तो लगता है कि सभी हेवी मेटल संगीत किसी न किसी तरह से ब्लैक सब्बाथ द्वारा प्रभावित होते हैं।"


title: ब्लैक सब्बाथ

text: हेवी मेटल में अग्रणी रहने के अलावा, हेवी मेटल की उप-शैली स्टोनर रॉक, स्लेज मेटल, ब्लैक मेटल और डूम मेटल का भी श्रेय उन्हीं को जाता है। अपनी शैली में गॉथिक संगीत को शामिल करनेवालों में से सब्बाथ अव्वल हैं।


title: ब्लैक सब्बाथ

text: ६


title: शराबीपन

text: अमृतम पत्रिका, ग्वालियर से साभार... शराब - दारू -Wine के नुकसान फायदे। एक व्यंग्य... शराब में ज्यादा पानी मिलाकर पीने से जवानी भी बनी रहती है और कोई नुकसान भी नहीं होता। कुछ लोगों ने शराब जैसे अमृत को मूत बना दिया। दरअसल अधिकांश पेय पीने वाले पियक्कड़ रात को दारू पीकर खाना खाकर सो जाते हैं। सुबह उठते ही बाथरूम में जाकर मूत आते हैं। इसलिए शराब को मूत भी कहते हैं। 【】अगर आप शराब पीने का आनंद लेना चाहते हैं, तो सुबह उठते ही एक क्वार्टर दारू को एक से 2 लीटर पानी में मिलाकर दिन के 12 बजे तक पियें।इसके बाद स्नान-ध्यान कर हल्का भोजन लेवें। 【】तत्पश्चात 2 बजे फिर एक क्वार्टर शराब की लेकर फिर उसे एक से डेढ़ लीटर पानी में मिलाकर इसे शाम 6 बजे तक निपटाएं। 【】तीसरी बार वाइन ग्रहण की प्रक्रिया शाम 8 बजे से पुनः उपरोक्त तरीके से अपनाएं। और रात को अपनी सुविधानुसार भोजन प्रसादी लेकर बीबी के साथ बिस्तर गर्म करना हो, तो करें अन्यथा सो जाएं। इस प्रकार यह तीन प्रहर की पी हुई शराब से तीनों मुख्य देवता ब्रह्मा-विष्णु-महेश की पूर्ण कृपा होने लगेगी। शराबियों की एक कहावत शायद अपने सुनी होगी कि- शबाब का आनंद भी शराब के बाद ही आता है। यह बात किसी शराबी की घरवाली पूछ सकते हैं। शराब सब नशों में सबसे अच्छा नशा होता है। यह जानकारी के लिए क्या कहती हैं-दरूओं कि बीबियाँ- Wine का अर्थ भी कुछ ऐसा बताते हैं- W-वन्डरफुल I- इम्युनिटी N-न्यूट्रिक E-एनर्जी है। ध्यान रखे शराब बिल्कुल भी नुकसान दायक नहीं होती। ज्यादा शराब के साइड इफ़ेक्ट भी हैं- दारू किसी दौलतमंद की जायजाद नहीं है- ज्ञानवर्धक जानकारी के लिए अमृतम पत्रिका के 4000 लेख गूगल पर पड़ सकते हैं।


title: शराबीपन

text: शराबीपन, जिसे शराब निर्भरता भी कहते हैं, एक निष्क्रिय कर देने वाला नशीला विकार है जिसे बाध्यकारी और अनियंत्रित शराब की लत के रूप में निरूपित किया जाता है जबकि पीन वाले के स्वास्थ्य पर बुरा प्रभाव पड़ता है और उसके जीवन में नकारात्मक सामाजिक परिणाम देखने को मिलते हैं। अन्य नशीली दवाओं की लत की तरह शराबीपन को चिकित्सा की दृष्टि से एक इलाज़ योग्य बीमारी के रूप में परिभाषित किया गया है। 19वीं सदी और 20वीं सदी की शुरुआत में, शराब पर निर्भरता को "शराबीपन" शब्द के द्वारा प्रतिस्थापित किये जाने से पूर्व इसे मदिरापान कहा जाता था।


title: शराबीपन

text: शराबीपन को सहारा देने वाले जैविक तंत्र अनिश्चित हैं, लेकिन फिर भी, जोखिम के कारकों में सामाजिक वातावरण, तनाव, मानसिक स्वास्थ्य, अनुवांशिक पूर्ववृत्ति, आयु, जातीय समूह और लिंग शामिल हैं। लम्बे समय तक चलने वाली शराब पीने की लत मस्तिष्क में शारीरिक बदलाव, जैसे - सहनशीलता और शारीरिक निर्भरता, लाती है, जिससे पीना बंद होने पर शराब वापसी सिंड्रोम का परिणाम सामने आता है। ऐसा मस्तिष्क प्रक्रिया बदलाव पीना बंद करने के लिए शराबी की बाध्यकारी अक्षमता को बनाए रखता है। शराब प्रायः शरीर के प्रत्येक अंग को क्षतिग्रस्त कर देती है जिसमें मस्तिष्क भी शामिल है; लम्बे समय से शराब पीने की लत के संचयी विषाक्त प्रभावों के कारण शराबी को चिकित्सा और मनोरोग सम्बन्धी कई विकारों का सामना करने का जोखिम उठाना पड़ता है। शराबीपन की वजह से शराबियों और उनके जीवन से जुड़े लोगों को गंभीर सामाजिक परिणामों का सामना करना पड़ता है।


title: शराबीपन

text: शराबीपन सहनशीलता, वापसी और अत्यधिक शराब के सेवन की चक्रीय उपस्थिति है; अपने स्वास्थ्य को शराब से होने वाली क्षति की जानकारी होने के बावजूद ऐसी बाध्यकारी पियक्कड़ी को नियंत्रित करने में पियक्कड़ की अक्षमता इस बात का संकेत देती है कि व्यक्ति एक शराबी हो सकता है। प्रश्नावली पर आधारित जांच शराबीपन सहित नुकसानदायक पीने के तरीकों का पता लगाने की एक विधि है। वापसी के लक्षणों को प्रबंधित करने के लिए आम तौर पर सहनशीलता-विरोधी दवाओं, जैसे - बेंज़ोडायज़ेपींस, के साथ शराब पीने से शराबी व्यक्ति को उबारने के लिए शराब विषहरण की व्यवस्था की जाती है। शराब से संयम करने के लिए आम तौर पर चिकित्सा के बाद की जानी वाली देखभाल, जैसे - समूह चिकित्सा, या स्व-सहायक समूह, की आवश्यकता है। शराबी अक्सर अन्य नशों, खास तौर पर बेंज़ोडायज़ेपींस, के भी आदि होते हैं, जिसके लिए अतिरिक्त चिकित्सीय इलाज की आवश्यकता हो सकती है। एक शराबी होने के नाते पुरुषों की अपेक्षा शराब पीने वाली महिलाएं शराब के हानिकारक शारीरिक, दिमागी और मानसिक प्रभावों और वर्धित सामाजिक कलंक के प्रति अधिक संवेदनशील होती हैं। विश्व स्वास्थ्य संगठन का अनुमान है कि दुनिया भर में शराबियों की संख्या 140 मिलियन है।


title: शराबीपन

text: राष्ट्रीय शराबीपन एवं नशा निर्भरता परिषद् और अमेरिकी व्यसन औषधि समाज शराबीपन को "पीने की आदत पर कमज़ोर नियंत्रण, नशीली शराब की पूर्वव्यस्तता, प्रतिकूल परिणामों की जानकारी होने के बावजूद शराब का सेवन और विकृत सोच जैसी विशेषताओं वाले एक प्राथमिक और गंभीर रोग" के रूप में परिभाषित करते हैं। DSM-IV (मनोरोग-विज्ञान एवं मनोविज्ञान की प्रभावशाली रोग-पहचान पुस्तिका) शराब की लत को बार-बार होने वाले दुष्परिणामों के बावजूद लगातार सेवन के रूप में परिभाषित करती है। यह आगे भी शराब पर निर्भरता को सहनशीलता, वापसी और पीने की अनियन्त्रणीय विवशता से जुड़े "शराब की लत" के रूप में परिभाषित करता है। (नीचे "DSM रोग-पहचान देखें" .) मनोविज्ञान और मनोरोग विज्ञान में, शराबीपन "शराब पर निर्भरता" का लोकप्रिय शब्द है।


title: शराबीपन

text: शराब के साथ पियक्कड़ के सम्बन्ध में कई शब्द लागू होते हैं। "उपयोग", "दुरुपयोग", "अत्यधिक उपयोग", "लत", "व्यसन" और "निर्भरता" ये सभी शब्द पीने की आदतों की व्याख्या करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले आम सूचक शब्द हैं, लेकिन इन शब्दों के वास्तविक अर्थ उनके इस्तेमाल होने के सन्दर्भ के आधार पर बहुत ज्यादा भिन्न हो सकते हैं।


title: शराबीपन

text: उपयोग" किसी पदार्थ के एक साधारण उपयोग को संदर्भित करता है। जो व्यक्ति शराब के साथ कोई पेय पीता है, तो इसका मतलब है कि वह शराब का "उपयोग/सेवन" कर रहा है। दुरुपयोग" , समस्याकारी उपयोग" , लत" और "अत्यधिक उपयोग" शराब के अनुचित उपयोग को संदर्भित करते हैं जिसके कारण पीने वाले को शारीरिक, सामाजिक, या नैतिक क्षति का सामना करना पड़ सकता है।


title: शराबीपन

text: मध्यम उपयोग को "द डाइटरी गाइडलाइंस फॉर अमेरिकन्स" द्वारा पुरुषों के लिए प्रति दिन दो मादक पेय से अधिक नहीं और महिलाओं के लिए प्रति दिन एक मादक पेय से अधिक नहीं के रूप में परिभाषित किया गया है।


title: शराबीपन

text: शराबीपन का प्राथमिक प्रभाव पीड़ित व्यक्ति को इतनी बार और इतनी मात्रा में पीने के लिए प्रोत्साहित करना है जो उसके शारीरिक स्वास्थ्य के लिए हानिकारक है। किसी के पीने की आदत को नियंत्रित करने की अक्षमता द्वारा होने वाला दूसरा नुकसान कई तरह से जाहिर हो जाता है। शराबीपन के कारण शराबी और उनके परिवार एवं दोस्तों को महत्वपूर्ण सामाजिक मूल्य भी चुकाना पड़ता है। शराबीपन को सहनशीलता, शारीरिक निर्भरता के साथ-साथ शराब के सेवन पर काबू पाने की असमर्थता द्वारा भी निरूपित किया जाता है। ऐसा माना जाता है कि शराब से प्राप्त होने वाली शारीरिक सहनशीलता और निर्भरता एक शराबी की पीने की आदत को रोकने की असमर्थता में एक भूमिका निभाता है। शराबीपन का मानसिक स्वास्थ्य पर बुरा असर पड़ सकता है जिसके कारण मनोरोग विकारों का विकास होता है। लगभग 18 प्रतिशत शराबी आत्महत्या करते हैं। शोध से पता चला है कि आत्महत्या के सभी मामलों में से 50 प्रतिशत शराब या नशे पर निर्भरता से जुड़े होते हैं। किशोरों में शराब या मादक पदार्थों के अनुचित सेवन से आत्महत्या करने वालों की संख्या अधिक है जो कुल आत्महत्या के मामलों में से 70 प्रतिशत है।


title: शराबीपन

text: शराब के सेवन से जुड़े शारीरिक स्वास्थ्य पर पड़ने वाले प्रभावों में जिगर का सूत्रण रोग, अग्नाशयकोप, मिरगी, बहुतंत्रिकाविकृति, मादक मनोभ्रंश, हृदय रोग, पोषण की कमी, यौन दुष्क्रिया और कई स्रोतों से होने वाली मौत शामिल हो सकते हैं। गंभीर संज्ञानात्मक समस्याएं शराबियों में असामान्य नहीं हैं। मनोभ्रंश के सभी मामलों में से लगभग 10 प्रतिशत मामले शराब से संबंधित हैं जो शराब को मनोभ्रंश का दूसरा प्रमुख कारण बनाता है। शारीरिक स्वास्थ्य पर पर पड़ने वाले अन्य प्रतिकूल प्रभावों में विकासशील हृदय तथा रक्तवाहिकाओं संबंधी बीमारी, कु-अवशोषण, शराब से होने वाली जिगर की बीमारी और कैंसर शामिल हैं। निरंतर शराब का सेवन करने से केन्द्रीय तंत्रिका तंत्र और परिधीय तंत्रिका तंत्र क्षतिग्रस्त हो सकता है। शराबियों की मौत की सबसे आम वजह हृदय तथा रक्तवाहिकाओं संबंधी जटिलताएं हैं।


title: शराबीपन

text: लंबे समय से शराब के अनुचित सेवन से मानसिक स्वास्थ्य पर बहुत ज्यादा असर पड़ सकता है। शराब का अनुचित सेवन न केवल शरीर के लिए, बल्कि मस्तिष्क के क्रियाकलापों के लिए भी विषाक्त होता है और इस तरह शारीरिक दृष्टि से स्वस्थ व्यक्ति पर भी अनुचित सेवन के लम्बे समय तक रहने वाले प्रभाव से प्रतिकूल असर पड़ सकता है। शराबियों में मनोरोग विकार, विशेष रूप से चिंता और अवसाद विकार, आम हैं और साथ ही साथ ज्यादा से ज्यादा 25 प्रतिशत शराबियों में गंभीर मनोरोग गड़बड़ी की शिकायत होती है। आमतौर पर शराब के अनुचित सेवन के कारण होने वाले मनोरोग के ये लक्षण शराब छोड़ने के दौरान शुरू में तो भीषण रूप लेने लगते हैं लेकिन आम तौर पर संयम करने पर मनोरोग के लक्षणों में धीरे-धीरे सुधार होने लगता है या वे एक साथ गायब हो जाते हैं। मनोविकृति, भ्रम और कार्बनिक मस्तिष्क सिंड्रोम लम्बे समय तक होने वाले शराब के सेवन से प्रेरित हो सकते हैं जिसकी वजह से प्रमुख मानसिक स्वास्थ्य विकारों, जैसे - मनोभाजन, में गलत रोग पहचान की समस्या हो सकती है। मस्तिष्क में तंत्रिका-रासायनिक तंत्र की विकृति के कारण और लम्बे समय तक शराब के अनुचित सेवन के प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में पहली बार आतंक विकार बदतर या विकसित हो सकता है। आतंक विकार शराब वापसी सिंड्रोम के भाग के रूप में भी बदतर या विकसित हो सकता है।


title: शराबीपन

text: प्रमुख अवसादग्रस्तता विकार और शराबीपन की सह-घटना अच्छी तरह से प्रलेखित है। बहुत ज्यादा बीमार रहने वाले लोगों के बीच आम तौर पर एक अंतर स्थापित हो जाता है। यह अंतर उन दो प्रकार के अवसादग्रस्त लोगों के बीच होता है जिनमें से पहले प्रकार के अवसादग्रस्त लोग अत्यधिक परिमाण में शराब का सेवन करने से औषधीय या विषैले प्रभावों के प्रति द्वितीयक होते हैं और संयम की सहायता से उसे छोड़ने की कोशिश करते हैं और दूसरे प्रकार के अवसादग्रस्त लोग इन प्रभावों के प्रति प्राथमिक होते हैं और संयम की सहायता से उसे छोड़ते नहीं हैं। अन्य दवाओं का अतिरिक्त उपयोग शराबियों में अवसाद के खतरे को बढ़ा सकता है। अत्यधिक शराब पीने से पहले इसके प्रभाव से अवसादग्रस्त लोग या वे लोग जिन पर अत्यधिक शराब के सेवन की अनुपस्थिति में भी इसका असर रहता है, उन्हें आमतौर पर "स्वतंत्र" एपिसोड के रूप में संदर्भित किया जाता है जबकि जो लोग हेतुविज्ञान की दृष्टि से अत्यधिक शराब पीने से संबंधित प्रतीत होते हैं, उन्हें "पदार्थ-प्रेरित" नाम दिया जाता है। चिरकालिक शराबियों में आत्महत्या के दर अधिक होती है और एक व्यक्ति के पीने के समय में वृद्धि के साथ-साथ आत्महत्या का खतरा भी बढ़ता रहता है। शराबियों में आत्महत्या के वर्धित खतरे का कारण बनने वाली कारकों में मस्तिष्क प्रक्रिया की शारीरिक विकृति का कारण बनने वाले शराब की चिरकालिक लत के साथ-साथ शराबियों में आम तौर पर पाया जाने वाले सामाजिक अलगाव भी शामिल है। आत्महत्या शराब की लत पकड़ चुके किशोरों में भी बहुत आम है और किशोरों की आत्महत्या के कुल मामलों में से 25 प्रतिशत मामले शराब की लत से संबंधित पाए जाते हैं।शराबीपन से उत्पन्न होने वाली सामाजिक समस्याएं काफी बड़ी हो सकती हैं और ये कुछ हद तक लम्बे समय से शराब के अनुचित सेवन से मस्तिष्क में होने वाले गंभीर रोगात्मक बदलावों के कारण होती हैं और कुछ हद तक शराब के नशीले प्रभाव के कारण होती हैं। शराब की लत आपराधिक अपराधों को करने की वर्धित जोखिम से भी जुडी है जिसमें बच्चों के साथ दुर्व्यवहार, घरेलू हिंसा, बलात्कार, चोरी और हमले शामिल हैं। शराबीपन रोजगार की हानि से जुड़ा है, जिससे वित्तीय समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है और रहने के स्थानों से भी हाथ धोना पड़ सकता है। अनुचिम समय में शराब पीना और निम्न स्तरीय विवेक के कारण किए जाने वाले व्यवहार कानूनी परिणामों, जैसे - पीकर गाड़ी चलाने का आपराधिक आरोप या सार्वजानिक अव्यवस्था, या अपकारी आचरण की वजह से नागरिक दंड, तक ले जा सकते हैं। नशे की हालत में शराबी का व्यवहार और मानसिक दुर्बलता आसपास के लोगों पर बहुत गहरा असर डालती है और इससे परिवार एवं दोस्तों से अलगाव भी हो जाता है और संभवतः वैवाहिक जीवन में संघर्ष और तलाक, या घरेलू हिंसा का परिणाम दे सकता है। इससे आत्म-सम्मान की हानि हो सकती है और जेल भी जाना पड़ सकता है। शराबीपन की वजह से बच्चों की उपेक्षा भी की जा सकती है जिसके बाद शराबी के बच्चों के भावनात्मक विकास की क्षति होती है जो बहुत दिनों तक, यहां तक कि उनके व्यस्क होने के बाद भी, कायम रहती है।


title: शराबीपन

text: शराब से वापसी अधिकांश अन्य नशों से काफी अलग है जिसमें ऐसा करना बहुत घातक हो सकता है। उदाहरण के तौर पर हेरोइन से वापसी करना शायद ही कभी घातक होता है। हेरोइन या कोकीन से वापसी करने के दौरान जिन लोगों की मौत होती है वे आम तौर पर किसी गंभीर अन्तर्निहित स्वास्थ्य समस्या के शिकार होते हैं जो तुरंत वापसी के दबाव में बदतर हो जाते हैं। हालांकि जिस किसी शराबी को कोई गंभीर स्वास्थ्य समस्या नहीं है, उसमें वापसी के प्रत्यक्ष परिणामस्वरूप मरने का काफी जोखिम होता है यदि इसका सही ढंग से प्रबंध नहीं किया जाए. दर्दनाशक-निद्राजनक दवाओं, जैसे - बार्बिटुरेट्स और बेंज़ोडायज़ेपींस जिनमें शराब (जो एक दर्दनाशक-निद्राजनक भी है) की कार्यवाही जैसी ही एक क्रियाविधि होती है, में भी वापसी के दौरान मौत का कारण बनने वाला इसी तरह का एक जोखिम होता है।


title: शराबीपन

text: शराब का प्राथमिक प्रभाव केंद्रीय तंत्रिका तंत्र के अवसाद को बढ़ावा देने के साथ GABA अभिग्राहक की उत्तेजना में वृद्धि करना है। लगातार शराब के अत्यधिक सेवन से ये अभिग्राहक असंवेदी बन जाते हैं और इनकी संख्या कम हो जाती है जिससे सहनशीलता और शारीरिक निर्भरता का परिणाम देखने को मिलता है। इस प्रकार जब शराब को, खास तौर पर एकदम अचानक से, छोड़ दिया जाता है, तो व्यक्ति के तंत्रिका तंत्र को अनियंत्रित सिनेप्स उद्वेग का सामना करना पड़ता है। इसके परिणामस्वरूप कुछ लक्षण देखने को मिल सकते हैं जिनमें चिंता, जीवन के लिए खतरनाक दौरे, प्रलाप ट्रेमेंस एवं मतिभ्रम, कंपकंपी और संभवतः दिल का धड़कना बंद हो जाना शामिल है।


title: शराबीपन

text: तीव्र वापसी के लक्षण एक से तीन सप्ताह बाद कम होते हैं। कम गंभीर लक्षण (जैसे - अनिद्रा और चिंता, एन्हिडोनिया या आनंद की अनुभूति का लोप होना) पश्च-वापसी सिंड्रोम के भाग के रूप में कायम रह सकते हैं जिसमें धीरे-धीरे एक या एक से अधिक वर्षों तक संयम की सहायता से सुधार हो सकता है। वापसी के लक्षणों में उस समय कमी आनी शुरू होती है जब शरीर और केन्द्रीय तंत्रिका तंत्र प्रतिकूल सहनशीलता के अनुकूल होने लगता है और सामान्य शारीरिक क्रिया के लिए GABA की क्रियाशीलता को फिर से प्राप्त कर लेता है। अन्य तंत्रिका-प्रेषक तंत्र, खास तौर पर डोपामीन और NMDA, शामिल होते हैं।


title: शराबीपन

text: पीने की शुरुआत की उम्र के साथ-साथ अनुवांशिक कारक भी शराबीपन के विकास के वर्धित जोखिम से जुड़े हैं। जो लोग शराबीपन के प्रति पहले से ही बहुत संवेदनशील होते हैं, उनमें औसत समय से पहले ही पीना शुरू करने की अधिक सम्भावना रहती है। शराबीपन के विकास के जोखिम को प्रभावित करने वाले अनुवांशिक गुण शराबीपन के पारिवारिक इतिहास से जुड़े होते हैं। एक प्रकाशित लेख से पता चला है कि कम उम्र में शराब का सेवन स्वयं जीनों की अभिव्यक्ति को प्रभावित करने के माध्यम से शराबीपन के विकास के जोखिम को भी प्रत्यक्ष रूप से प्रभावित कर सकता है जो शराब पर निर्भरता के जोखिम को बढ़ाता है। यह धारणा रही है कि इस वार्धिक जोखिम का कारण अत्यधिक संवेदनशील विकासशील किशोर मस्तिष्क हो सकता है जो मस्तिष्क की अनुवांशिक अवस्था में परिवर्तन ला सकता है जो बदले में शराब पर निर्भरता के वर्धित जोखिम के लिए किशोर को तैयार करता है। शराबियों में से 40 प्रतिशत किशोरावस्था के अंतिम दौर में अत्यधिक शराब पी रहे थे। ज्यादातर शराबियों में शराबीपन का विकास किशोरावस्था या युवा वयस्कता के दौरान होता है। बचपन का गंभीर मानसिक आघात भी शराब के वार्धिक जोखिम या अन्य नशा सम्बन्धी समस्याओं से जुड़ा है। यह इस बात का सबूत है कि अनुवांशिक कारकों के साथ-साथ परिवेशी कारकों, जैसे - बचपन की तनावपूर्ण घटनाएं, का एक जटिल मिश्रण शराबीपन के विकास के जोखिम पर असर डालता है। जो जीन शराब के चयापचय को प्रभावित करते हैं, वे शराबीपन के जोखिम को भी प्रभावित करते हैं। अच्छे साथियों और परिवार का समर्थन शराबीपन के जोखिम को बढ़ने से रोकने में मदद करता है।


title: शराबीपन

text: शराब के सेवन के नियंत्रण की हानि का पता लगाने के लिए कई उपकरणों का इस्तेमाल किया जा सकता है। ये उपकरण प्रश्नावली रूप में ज्यादातर स्व-सूचनाएं हैं। एक अन्य आम विषय एक स्कोर या टैली है जो शराब के सेवन की सामन्य गंभीरता का संक्षिप्त विवरण प्रस्तुत करता है। मनोरोग अनुवांशिकीविद् जॉन आई. नर्नबर्गर जूनियर और लौरा जीन बाइरट का सुझाव है कि शराबीपन का केवल एक ही कारण नहीं होता है—अनुवांशिक सहित—बल्कि जींस "शरीर और मस्तिष्क में होने वाली प्रक्रियाओं को प्रभावित करके" एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं "जो संरक्षण या संवेदनशीलता उत्पन्न करने के लिए एक-दूसरे के साथ और व्यक्ति के जीवन के अनुभवों के साथ संपर्क स्थापित करते हैं।" वे यह भी सूचना देते हैं कि एक दर्जन से भी कम शराबीपन सम्बन्धी जींस की पहचान की गई है, लेकिन अभी भी बहुत खोज होने की सम्भावना है।


title: शराबीपन

text: एलील के लिए कम से कम एक अनुवांशिक परीक्षण मौजूद है जो शराबीपन और अफीमयुक्त मादक द्रव्य के नशे से सह-संबंधित है। मानव डोपामीन अभिग्राहक जींस में एक पता लगाने योग्य भिन्नता होती है जिसे DRD2 टैक़-आई बहुरूपता के रूप में संदर्भित किया जाता है। जिन लोगों में इस बहुरूपता का A1 एलील (भेद) होता हैं, उनमें ओपियट्स और शराब की तरह एंडोर्फिन मुक्त करने वाली मादक द्रव्यों की लत की दिशा में थोड़ा कम लेकिन महत्वपूर्ण प्रवृत्ति होती है। हालांकि यह एलील शराबियों और ओपियट का नशा करने वालों में थोड़ा ज्यादा आम है, लेकिन यह अपने आप में शराबीपन का एक पर्याप्त भविष्यवक्ता नहीं है और कुछ शोधकर्ताओं का तर्क है कि DRD2 का सबूत बहस का मुद्दा है।


title: शराबीपन

text: शराब पर निर्भरता के DSM-IV द्वारा रोग की पहचान शराबीपन के परिभाषा का एक दृष्टिकोण प्रस्तुत करता है। कुछ हद तक यह शोध प्रोटोकॉलों के विकास में सहायता करता है जिसमें निष्कर्षों की एक दूसरे के साथ तुलना की जा सकती है। DSM-IV के अनुसार, शराब पर निर्भरता की एक पहचान है: शराब के सही सेवन के लिए कई विश्वसनीय परीक्षण हैं जिनमें से रक्त शराब सामग्री (BAC) का परीक्षण एक आम परीक्षण है। ये परीक्षण शराबियों और गैर-शराबियों में अंतर नहीं स्थापित करते हैं; हालांकि, लम्बे समय तक खूब ज्यादा पीने से शरीर पर कुछ पहचाने जाने योग्य प्रभाव दिखाई देने लगते हैं, जिनमें शामिल हैं:हालांकि, जैविक चिह्नकों के लिए इनमें से कोई भी रक्त परीक्षण उतना संवेदनशील नहीं होता है जितना जांच प्रश्नावली होती है।


title: शराबीपन

text: चूंकि शराब सेवन विकारों को पूरे समाज पर असर डालने वाले कारक के रूप में देखा जाता है, इसलिए विश्व स्वास्थ्य संगठन, यूरोपीय संघ और अन्य क्षेत्रीय निकायों, देश की सरकारों और सांसदों ने शराबीपन से होने वाले नुकसान को कम करने के उद्देश्य से शराब की नीतियों का निर्माण किया है।


title: शराबीपन

text: किशोरों और युवा वयस्कों को लक्ष्य बनाने वाले शराब या नशीले पदार्थों पर निर्भरता के परिणामस्वरूप प्राप्त होने वाले स्वास्थ्य, सामाजिक और शैक्षिक अधो-उपलब्धि से निपटने को शराब की लत से होने वाले नुकसान को कम करने का एक महत्वपूर्ण उपाय माना जाता है। जिस बढ़ती उम्र में शराब जैसी नशीले पदार्थों को ख़रीदा जा सकता हो, उस उम्र में शराब पर निर्भरता और उसकी लत से होने वाले नुकसान को कम करने के अतिरिक्त उपायों के रूप में शराब के विज्ञापनों को प्रतिबंधित या सीमित करने की सिफारिश की गई है। शराब और अन्य नशीले पदार्थों की लत के परिणामों के बारे में जनसंचार के माध्यमों से विश्वसनीय और सबूत पर आधारित शैक्षिक अभियान चलाने की भी सिफारिश की गई है। शराब और अन्य नशीले पदार्थों की लत से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए किशोरावस्था के दौरान और मानसिक स्वास्थ्य समस्याओं से पीड़ित युवा लोगों को निशाना बनाकर शराब और नशीले पदार्थों के सेवन के बारे में माता-पिता को दिशा-निर्देश देने का भी सुझाव दिया गया है।


title: शराबीपन

text: शराबीपन (एंटीडिप्सोट्रोपिक) के इलाज में काफी भिन्नता है क्योंकि इस स्थिति के लिए खुद कई दृष्टिकोण हैं। जो लोग शराबीपन को एक चिकित्सीय स्थिति या बीमारी के रूप में देखते हैं, वे उन लोगों की तुलना में अलग-अलग इलाज की सलाह देते हैं, जो, उदाहरण के तौर पर, इस स्थिति को सामाजिक पसंद में से एक के रूप में देखते हैं।


title: शराबीपन

text: अधिकांश इलाज लोगों को अपने शराब के सेवन को बंद करने में मदद करने पर केन्द्रित हैं, जिसके बाद उन्हें शराब के प्रयोग पर पुनः लौटने से रोकने में उनकी मदद करने के लिए जीवन प्रशिक्षण और/या सामाजिक समर्थन प्रदान की जाती है। चूंकि शराबीपन में कई कारक होते हैं जो व्यक्ति को शराब पीना जारी रखने के लिए प्रोत्साहित करते हैं, इसलिए पुनरावर्तन को सफलतापूर्वक रोकने के लिए इन सभी कारकों पर ध्यान दिया जाना चाहिए. इस प्रकार के इलाज का एक उदाहरण विषहरण है जिसके बाद सहायक चिकित्सा, स्व-सहायक समूहों में उपस्थिति और परछती क्रियाविधियों के चल रहे विकास के संयोजन से इलाज किया जाता है। शराबीपन का इलाज समुदाय आम तौर पर संयम-आधारित शून्य सहनशीलता वाले दृष्टिकोण का समर्थन करता है; हालांकि, ऐसे भी कुछ लोग हैं जो एक हानि-अवनति दृष्टिकोण को भी बढ़ावा देते हैं।


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text: शराब विषहरण या शराबियों का "विषहरण करना" नशीले पदार्थों के प्रतिस्थापन के साथ युग्मित शराब के सेवन का एक आकस्मिक ठहराव है, जैसे - बेंज़ोडायज़ेपींस, जिसके शराब से वापसी को रोकने के एक जैसे प्रभाव हैं। जिन व्यक्तियों को केवल हल्की से मध्यम वापसी के लक्षणों का खतरा है, उनका विषहरण बाहरी-मरीजों के रूप में किया जा सकता है। जिन व्यक्तियों को गंभीर वापसी सिंड्रोम का खतरा होने के साथ-साथ जो महत्वपूर्ण या तीव्र अति-अस्वस्थ स्थिति के शिकार होते हैं, उनका इलाज आम तौर पर अस्पताल में रहकर इलाज कराने वाले रोगियों के रूप में किया जाता है। हालांकि, विषहरण वास्तव में शराबीपन का इलाज नहीं करता है। इसलिए पुनरावर्तन के जोखिम को कम करने के लिए विषहरण के साथ-साथ इलाज के उपयुक्त कार्यक्रम का भी किया जाना आवश्यक है।


title: शराबीपन

text: विषहरण के बाद, उन अन्तर्निहित मनोवैज्ञानिकी मुद्दों से निपटने के लिए समूह चिकित्सा या मनोचिकित्सा के विभिन्न रूपों का इस्तेमाल किया जा सकता है जो शराब की लत के साथ-साथ पुनरावर्तन की रोकथाम के कौशल को प्रदान करने से संबंधित होते हैं। आपसी-सहायता वाले समूह-परामर्श का दृष्टिकोण संयम बनाए रखने के लिए शराबियों को मदद करने के सबसे आम तरीकों में से एक है।


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text: समभाजन और परिनियमन कार्यक्रमों, जैसे - मॉडरेशन मैनेजमेंट (Moderation Management) और ड्रिंकवाइज़ (DrinkWise), में सम्पूर्ण संयम अनिवार्य नहीं है। जबकि अधिकांश शराबी अपनी पीने की आदत को इस तरीके से सीमित कर पाने में असमर्थ होते हैं, कुछ परिनियमित सेवन का रास्ता अपनाते हैं। राष्ट्रीय शराब सेवन एवं शराबीपन संस्थान (NIAAA) द्वारा 2002 में की गई अमेरिकी अध्ययन से पता चला कि 17.7 प्रतिशत व्यक्तियों की पहचान शराब पर निर्भरता वाले रोगी के रूप में की गई जो एक साल से भी पहले कम-जोखिम वाले सेवन का तरीका अपना चुके थे। हालांकि, इस समूह में निर्भरता के बस कुछ ही प्रारंभिक लक्षण देखे गए। 2001-2002 में कमी के रूप में निर्णित होने वाले उन्हीं विषयों का इस्तेमाल करके 2004-2005 में एक अनुवर्ती अध्ययन में समस्या उत्पन्न करने वाले सेवन से वापसी की दर की जांच की गई। अध्ययन से पता चला कि शराब का संयम ठीक हो रहे शराबियों की कमी का सबसे स्थिर रूप था। शराबी पुरुषों के दो समूहों पर की गई एक दीर्घकालीन (60 वर्ष) जांच का निष्कर्ष था कि "पुनरावर्तन या संयम के विकास के बिना नियंत्रित सेवन की वापसी शायद ही एक दशक से ज्यादा समय के लिए कायम रही."


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text: शराबीपन के इलाज के लिए विभिन्न प्रकार की दवाइयों की सलाह दी जा सकती है।


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text: आजकल इस्तेमाल होने वाली दवाइयां प्रयोगात्मक दवाइयां ऐसी दवाइयां जो परिणाम को बदतर बना सकती हैं शराबियों को अन्य मस्तिष्क पर प्रभाव डालने वाले नशीले पदार्थों की लत के लिए भी इलाज की आवश्यकता हो सकती है। शराब निर्भरता में सबसे आम दोहरी लत एक बेंज़ोडायज़ेपीन निर्भरता है जिसके सम्बन्ध में अध्ययनों से साबित हुआ है कि शराब पर निर्भर रहने वाले व्यक्तियों में से 10 से 20 प्रतिशत शराबियों को बेंज़ोडायज़ेपींस पर निर्भरता और/या उसके गलत सेवन की समस्याएं होती है। शराब खुद एक शामक-निद्राजनक द्रव है और यह अन्य शामक-निद्राजनक पदार्थों, जैसे - बार्बिटुरेट्स, बेंज़ोडायज़ेपींस और नॉनबेंज़ोडायज़ेपींस, का सहनशील-विरोधी है। अन्य शामक निद्राजनक पदार्थों, जैसे - ज़ोल्पिडेम और ज़ोपिक्लोन के साथ-साथ ओपियट्स और गैर-कानूनी दवाइयां, पर निर्भरता शराबियों में आम है। शामक निद्राजनक दवाइयों पर निर्भरता और उससे छुटकारा, जैसे - बेंज़ोडायज़ेपीन से छुटकारा, शराब की तरह ही है और चिकित्सा की दृष्टि से गंभीर हो सकता है और यदि सही तरीके से इसका इंतजाम नहीं किया गया तो इससे दौरे और मनोविकृति का भी खतरा है। गंभीर बेंज़ोडायज़ेपीन वापसी सिंड्रोम और स्वास्थ्य परिणामों से बचने के लिए बेंज़ोडायज़ेपीन निर्भरता के लिए खुराक में सावधानीपूर्वक कटौती करने की आवश्यकता है। बेंज़ोडायज़ेपींस की वजह से शराब की समस्या से जूझ रहे शराब उपभोक्ताओं में शराब की लालसा में वृद्धि होने की समस्या खड़ी हो जाती है। बेंज़ोडायज़ेपींस शराब की समस्या से जूझ रहे शराबियों में शराब के सेवन की मात्रा को भी बढ़ा देता है।


title: शराबीपन

text: मादक पदार्थों के सेवन से होने वाले विकार एक प्रमुख सार्वजनिक स्वास्थ्य समस्या है जिसका सामना कई देश कर रहे हैं। "इलाज के लिए प्रस्तुत किए जाने वाले रोगियों द्वारा सेवन/निर्भरता का सबसे आम पदार्थ शराब है।" यूनाइटेड किंगडम में, 2001 में "निर्भरशील शराबियों" की संख्या 28 लाख से अधिक थी। विश्व स्वास्थ्य संगठन का अनुमान है कि दुनिया भर में लगभग 1400 लाख लोग शराब निर्भरता से पीड़ित है। संयुक्त राज्य अमेरिका और पश्चिमी यूरोप में पुरुषों में से 10 से 20 प्रतिशत और महिलाओं में 5 से 10 प्रतिशत लोग अपनी-अपनी जिंदगी के किसी मोड़ पर शराबीपन के मानदंड को पूरा करेंगे.


title: शराबीपन

text: मेडिकल और वैज्ञानिक समुदाय के भीतर, रोग की एक स्थिति के रूप में शराबीपन के सम्बन्ध में व्यापक आम सहमति है। उदाहरण के लिए, अमेरिकन मेडिकल एसोसिएशन शराब को एक नशीली दवा मानता है और कहता है कि "नशीली दवा का लत अक्सर विनाशकारी परिणाम के बावजूद बाध्यकारी दवा की मांग और उपयोग की विशेषता वाला एक चिरकालिक पुनरावृत्ति वाला मस्तिष्क रोग है। यह जैविक अतिसंवेदनशीलता, परिवेशी जोखिम और विकासात्मक कारकों (जैसे, मस्तिष्क की परिपक्वता का चरण) की एक जटिल अन्योन्य क्रिया का परिणाम है।"


title: शराबीपन

text: शराबीपन का अधिक प्रचलन पुरुषों में होता है, हालांकि हाल के दशकों में महिला शराबियों के अनुपात में वृद्धि हुई है। वर्तमान साक्ष्य यह सूचित करता है कि पुरुषों और महिलाओं दोनों में शराबीपन का निर्धारण 50-60 प्रतिशत अनुवांशिक आधार पर होता है और 40-50 प्रतिशत परिवेशित प्रभावों के लिए रह जाता है।


title: शराबीपन

text: राष्ट्रीय शराब सेवन एवं शराबीपन संस्थान द्वारा 2002 में किए गए एक अध्ययन में शराब निर्भरता के मानदंड को पूरा करने वाले 4,422 वयस्कों के एक समूह का सर्वेक्षण किया गया जिससे पता चला कि एक वर्ष बाद कुछ ने लेखकों के कम जोखिम वाले पीने के मानदंड को पूरा किया और हालांकि उस समूह के केवल 25.5 प्रतिशत को ही कोई इलाज मिला था जिसका विश्लेषण निम्नलिखित है:


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text: हालांकि, इसके विपरीत हार्वर्ड मेडिकल स्कूल में जॉर्ज वेलांट द्वारा शराबी पुरुषों के दो समूहों के एक चिरकालिक (60 वर्ष) कार्यवाही के परिणामों का संकेत था कि "संयम में पुनरावृत्ति या विकास के बिना नियंत्रित पीने की वापसी मुश्किल से एक दशक से अधिक समय तक कायम रही." वेलांट की यह भी टिप्पणी थी कि "जैसा कि अल्पकालिक अध्ययनों में सूचित है, नियंत्रित पीने की वापसी अक्सर एक भ्रम होता है।"


title: शराबीपन

text: "शराबीपन" संज्ञा का सबसे पहला प्रयोग 1849 में स्वीडिश चिकित्सक मैग्नस हस ने शराब के व्यवस्थित प्रतिकूल प्रभावों का वर्णन करने के लिए किया।


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text: AA का मूल पाठ, जिसे "बिग बुक" के नाम से जाना जाता है, शराबीपन को एक बीमारी के रूप में वर्णित करता है जिसमें एक शारीरिक एलर्जी और एक मानसिक जूनून शामिल होता है। ध्यान दें कि इस सन्दर्भ में प्रयुक्त "एलर्जी" की परिभाषा आधुनिक चिकित्सा में प्रयुक्त परिभाषा की तरह नहीं है। डॉक्टर और लत विशेषज्ञ डॉ॰ विलियम डी. सिल्कवर्थ M.D. AA की तरफ से लिखते हैं कि शराबी "मानसिक नियंत्रण से परे एक (शारीरिक) लालसा" से ग्रस्त है।


title: शराबीपन

text: ई. मॉर्टन जेलिनेक द्वारा 1960 में किए गए अध्ययन को शराबीपन के आधुनिक रोग सिद्धांत की नींव माना जाता है। जेलिनेक की परिभाषा ने उन लोगों के लिए "शराबीपन" शब्द के प्रयोग को प्रतिबंधित किया जिनमें एक विशेष प्राकृतिक इतिहास देखने को मिलता है। तब से शराबीपन की आधुनिक चिकित्सीय परिभाषा को कई बार संशोधित किया गया है। अमेरिकन मेडिकल एसोसिएशन वर्तमान में शराबीपन शब्द का प्रयोग एक विशेष चिरकालिक प्राथमिक रोग के सन्दर्भ में करता है।


title: शराबीपन

text: क्षेत्र के भीतर एक अल्पसंख्यक राय, विशेष रूप से हरबर्ट फिंगरेट और स्टैंटन पील द्वारा समर्थित, एक रोग के रूप में शराबीपन के अस्तित्व के विरूद्ध तर्क देती है। रोग मॉडल के आलोचक शराब के सेवन के नकारात्मक प्रभावों की चर्चा करते समय "अत्यधिक मद्यपान" संज्ञा का प्रयोग करते हैं।


title: शराबीपन

text: दीर्घकालिक शराब सेवन से जुड़ी विभिन्न स्वास्थ्य समस्याओं को आम तौर पर समाज, उदहारण के तौर पर, मेहनत के समय की बर्बादी के कारण पैसा, चिकित्सा का खर्च और द्वितीयक इलाज का खर्च, के लिए हानिकारक माना जाता है। शराब का सेवन सिर पर लगने वाली चोटों, मोटर वाहनों से होने वाली दुर्घटनाओं, हिंसा और हमलों में योगदान देने वाला एक प्रमुख कारक है। पैसे के अलावा, इसमें प्रभावित शराबी के अतिरिक्त अन्य व्यक्तियों की दर्द और तकलीफें भी शामिल होती हैं। उदाहरण के लिए, गर्भवती महिला द्वारा शराब का सेवन भ्रूण शराब सिंड्रोम का रूप धारण कर सकता है जो एक लाइलाज और हानिकारक स्थिति है।


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text: शराब के सेवन की आर्थिक लागत का अनुमान, जिसे विश्व स्वास्थ्य संगठन द्वारा इकठ्ठा किया गया था, देश की GDP का एक से छः प्रतिशत तक भिन्न है। एक ऑस्ट्रेलियाई अनुमान ने सभी नशीली दवाइयों के सेवन की लागत में से शराब का सामाजिक लागत 24 प्रतिशत दिखलाया; इसी तरह के एक कैनेडियन अध्ययन का निष्कर्ष था कि शराब की भागीदारी 41 प्रतिशत थी।


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text: एक अध्ययन ने शराब के सेवन के "सभी" रूपों के UK की लागत को 18.5 से 20 अरब पाउंड सालाना (2001 के आंकड़ों के अनुसार) के रूप में परिमाणित किया।


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text: शराबियों की रूढ़िबद्ध-धारणा अक्सर कल्पना और लोकप्रिय संस्कृति में पाई जाती है। 'टाउन ड्रंक' पश्चिमी लोकप्रिय संस्कृति का एक सामान्य चरित्र है।


title: शराबीपन

text: मादकता की रूढ़िबद्ध-धारणा नस्लवाद या विद्वेष पर आधारित हो सकता है, जिस तरह बहुत ज्यादा पीने वालों के रूप में आयरिश के चित्रण में हैं।


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text: सामाजिक मनोवैज्ञानिक स्टिवर्स और ग्रीले के अध्ययनों में अमेरिका के आयरिश समुदाय के बीच बहुत ज्यादा शराब के सेवन के देखे गए प्रसार का प्रलेखन करने का प्रयास किया गया है।


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text: आधुनिक समय में, निवृत्ति अभियान समस्याओं के और अधिक यथार्थवादी चित्रण तक ले गया है। चार्ल्स आर. जैक्सन और चार्ल्स बकोस्की जैसे लेखक अपनी रचनाओं में अपनी-अपनी शराब की लत का वर्णन करते हैं। पैट्रिक हैमिल्टन की "हैंगओवर स्क्वायर (Hangover Square)" की असंबद्ध कथा इसके मुख्य चरित्र के शराबीपन को दर्शाती है। शराबीपन और एक शराबी के मनोविज्ञान का एक प्रसिद्ध चित्रण मैलकॉम लौरी के बहु प्रशंसित उपन्यास अंडर द वोल्केनो में हैं, जिसमें 1939 के समय के मेक्सिको में डे ऑफ़ द डेड में ब्रिटिश सलाहकार ज्यॉफ्री फर्मिन के अंतिम दिन और अपनी पत्नी, जिसे वह प्यार करता है, के पास लौटने के बजाय बहुत ज्यादा शराब पीने की अपनी लत को चालू रखने का विवरण है।


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text: "बैड सैंटा", "बारफ्लाई", "डेज़ ऑफ़ वाइन एण्ड रोज़ेज़", "आयरनवीड", "माई नेम इज़ बिल डब्ल्यू.", "विथनेल एण्ड आई", "आर्थर", "लीविंग लास वेगास", "ह्वेन ए मैन लव्स ए वूमन", "शैटर्ड स्पिरिट्स" और "द लॉस्ट वीकेंड" जैसी फिल्मों में शराबीपन की ऐसी ही कहानियां लिपिबद्ध है।


title: शराबीपन

text: जीव विज्ञान के अनुसार, महिलाओं के शराब सेवन के लक्षणों की रूपरेखा पुरुषों की रूपरेखा से कई महत्वपूर्ण तरीके से अलग होती है। उन्हें शराब के सेवन से शारीरिक प्रभावों की एक दूरदर्शिता का अनुभव होता है। पुरुषों और महिलाओं द्वारा सेवन किए गए शराब की बराबर खुराक आम तौर पर महिलाओं में बहुत ज्यादा रक्त शराब सांद्रता (BACs) का परिणाम देता है। इसके लिए कई कारणों को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जिसमें से मुख्य कारण यह है कि महिलाओं के शरीर में पुरुषों की तुलना में कम पानी होता है। इसलिए एक निर्धारित परिमाण में दिया गया शराब एक महिला के शरीर में बहुत ज्यादा संकेंद्रित हो जाता है। इस तथ्य के अलावा, महिलाओं को ज्यादा नशा हो सकता है, ऐसा अलग हार्मोन स्राव के कारण होता है।


title: शराबीपन

text: महिलाओं में पुरुषों की अपेक्षा बहुत तेजी से शराब निर्भरता की दीर्घकालिक जटिलताओं का विकास होता है। इसके अतिरिक्त, पुरुषों की तुलना में महिलाओं के शराबीपन की वजह से होने वाली मौत की दर अधिक है। दीर्घकालिक जटिलताओं के उदाहरणों में मस्तिष्क, हृदय और जिगर की क्षति और स्तन कैंसर (शराब और स्तन कैंसर देखें) होने का बहुत ज्यादा खतरा शामिल है। इसके अतिरिक्त, यह भी पता चला है कि अधिक समय तक बहुत ज्यादा शराब के सेवन से महिलाओं के प्रजनन क्रियाशीलता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। यह प्रजननीय दुष्क्रिया जैसे डिंबक्षरण, कम डिम्बग्रंथि जन, अनियमित मासिक धर्म, ऋतुरोध, पीतपिण्ड चरण दुष्क्रिया और आरंभिक रजोनिवृत्ति का परिणाम देता है।


title: शराबीपन

text: मनोरोग विकार आम तौर पर शराब विकारों से ग्रस्त लोगों में बहुत अधिक व्याप्त होता है। यह पुरुषों और महिलाओं दोनों के लिए सच है, हालांकि विकार लिंग के आधार पर भिन्न होते हैं। जिन महिलाओं में शराब-सेवन विकार होते हैं, उनमें अक्सर सह-घटित होने वाला मनोरोग की पहचान जैसे प्रमुख अवसाद, चिंता, आतंक विकार, अतिक्षुधा, पश्च-अभिघातजन्य तनाव विकार (PTSD), या सीमारेखा व्यक्तित्व विकार होता है। शराब-सेवन विकारों से ग्रस्त पुरुषों में बहुत अक्सर आत्मकामी और असामाजिक व्यक्तित्व विकार, द्विध्रुवी विकार, मनोभाजन, आवेग विकार और ध्यान की कमी/अतिक्रियाशीलता विकार सह-घटित होने वाला रोग की पहचान होती है।


title: शराबीपन

text: सामान्य जनसंख्या वाले लोगों की अपेक्षा शराबीपन के शिकार महिलाओं में भी शारीरिक या लैंगिक हमले, दुर्व्यवहार और घरेलू हिंसा के इतिहास के होने की बहुत सम्भावना होती है। यह आघात PTSD, अवसाद, चिंता और शराब पर अधिक निर्भरता के उच्च दृष्टान्त तक ले जा सकता है।


title: शराबीपन

text: महिलाओं और शराब के प्रति नज़रिए और सामाजिक धारणाएं महिला शराब सेवनकारियों का पता लगाने और उनका इलाज करने बाधाएं उत्पन्न कर सकती हैं। ऐसी धारणाएं पीने वाली महिलाओं को कलंकित कर देती हैं जिन्हें "आम तौर पर और लिंग की दृष्टि से दोनों तरह से अनैतिक" या "गिरी हुई महिलाओं" के रूप में निरूपित किया जाता है। कलंकीकरण का डर महिलाओं को अपने पीने की बात को छुपाने और अकेले पीने के लिए इस बात से इनकार करने पर विवश कर सकता है कि वे लोग एक चिकित्सीय स्थिति से पीड़ित हैं। इसके बदले में यह पद्धति परिवार, चिकित्सकों और अन्य लोगों को इस बात का संदेह होने की सम्भावना को कम कर देता है कि जिस महिला को वे जानते हैं, वह एक शराबी है।


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text: इसके विपरीत, पुरुषों और शराब के प्रति नज़रिए और सामाजिक धारणाएं पुरुष शराब सेवनकारियों की पहचान और इलाज के लिए कम बाधाएं उत्पन्न कर सकती हैं। ऐसी धारणाएं पीने वाले पुरुषों को "आम तौर पर और लिंग की दृष्टि से दोनों तरह से नैतिक" या "उन्नत पुरुषों" के रूप में निरूपित करके उन्हें सम्मानित करती हैं। कलंक का कम डर पुरुषों को अपने पीने की आदत का खुलेआम प्रदर्शन करने और समूह में पीने के लिए इस बात को स्वीकार करने पर विवश कर देता है कि वे एक चिकित्सीय स्थिति से गुजर रहे हैं। बदले में यह पद्धति परिवार, चिकित्सकों और अन्य लोगों को यह संदेह होने की सम्भावना को बढ़ा देता है कि जिस पुरुष को वे जानते हैं, वह एक शराबी है। महिलाओं में भी इस बात को लेकर बहुत ज्यादा डर का भाव होता है कि कलंक का नकारात्मक प्रभाव उनके परिवारों पर बहुत बुरा प्रभाव डालेगा. यह उन्हें मदद मांगने से भी दूर रख सकता है।


title: शराबीपन

text: शोध से सामान्य समस्याग्रस्त शराब सेवन और महिलाओं के मुद्दों के सम्बन्ध दोनों परिस्थितियों में ही चिकित्सकों के लिए पर्याप्त प्रशिक्षण के अभाव का संकेत मिला है। शराब सेवन विकारों की जटिलता, खास तौर पर लिंग-सम्बन्धी मुद्दों को लेकर, इस बात का संकेत देता है कि चिकित्सकों के ज्ञान, अंतर्दृष्टि और सहानुभूति बहुत जरूरी है। शराबीपन के लिंग निहितार्थ से संबंधित बेहतर शिक्षा और जागरूकता पर्याप्त तरीके से शराबीपन से पीड़ित महिलाओं का इलाज करने में देखभाल प्रदातों को मदद करेगा. आरंभिक हस्तक्षेप भी स्वास्थ्यलाभ की सम्भावना को बढ़ा देगा.


title: एयर फोर्स वन

text: एयर फोर्स वन संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति की सवारी ले जानेवाले किसी अमेरिकी एयर फोर्स विमान के आधिकारिक वायु यातायात नियंत्रण कॉल का चिह्न है। 1990 के बाद से राष्ट्रपति के बेड़े में दो विशेष रूप से बनाये गये उच्च अनुकूलित बोइंग 747-200B सिरीज के विमान हैं, जिनके सीरियल नंबर "28,000" और "29,000" हैं और जिनपर वायु सेना का पदनाम "VC-25A" लिखा होता है। हालांकि इन विमानों पर कॉल साइन "एयर फोर्स वन" तभी लिखा होता है, जब राष्ट्रपति उस पर सवार होते हैं, यह शब्द उन दो में से किसी एक विमान के लिए बोलचाल में प्रयुक्त होता है, जिनका आम तौर पर उपयोग और रखरखाव अमेरिकी वायुसेना द्वारा केवल राष्ट्रपति के लिए होता है, साथ ही राष्ट्रपति द्वारा उपयोग किये जाने वाले किसी अतिरिक्त विमान के लिए भी ऐसा होता है।


title: एयर फोर्स वन

text: एयर फोर्स वन अमेरिकी राष्ट्रपति पद और उनकी सत्ता का एक प्रमुख प्रतीक है। यह विमान सबसे प्रसिद्ध और दुनिया में सबसे ज्यादा जिन विमानों की तस्वीर खींची गई है, उनमें से एक हैं।


title: एयर फोर्स वन

text: 11 अक्टूबर 1910 को, थिओडोर रूजवेल्ट एक विमान में उड़ने वाले पहले अमेरिकी राष्ट्रपति बने, हालांकि किनलोच के फील्ड (सेंट लुइस, मिसौरी के पास) से राइट फ्लेयर के शुरुआती समय में उड़ान भरने के दौरान वे पद पर आसीन नहीं थे और उनकी जगह विलियम हावर्ड टाफ्ट[[ने ली.रिकार्ड बनाने वाले इस अवसर पर एक ग्रामीण मेले में आई भीड़ के उपर एक संक्षिप्त उड़ान भरी गई थी, फिर भी यह राष्ट्रपति की हवाई यात्रा की शुरुआत थी।]]


title: एयर फोर्स वन

text: द्वितीय विश्व युद्ध के पहले, विदेश और देश में राष्ट्रपति की यात्रा दुर्लभ थी। बेतार दूरसंचार के अभाव और त्वरित परिवहन ने लंबी दूरी की यात्रा को अव्यावहारिक बना दिया, क्योंकि इसमें बहुत समय लगता था और राष्ट्रपति वाशिंगटन डीसी में होने वाली घटनाओं में हिस्सा लेने से वंचित रह जाते थे। 1930 के दशक के आखिर से डगलस DC-3 विमान के आगमन के साथ ही अधिकतर अमेरिकी आबादी ने हवाई यात्रा को सार्वजनिक परिवहन के उपयुक्त साधन के रूप में देखा. पूरी तरह धातु से बने विमान और अधिक विश्वसनीय इंजनों और जहाजी विद्या में नये रेडियो की मदद से सुरक्षित व्यावसायिक विमान यात्रा और अधिक सुरक्षित और सुविधाजनक हो गई। जीवन बीमा कंपनियों ने भी एयरलाइन के पायलटों को बीमा पॉलिसियों की पेशकश शुरू की, हालांकि दरें असाधारण थीं और कई वाणिज्यिक यात्री और सरकारी अधिकारियों ने रेल यात्रा से ज्यादा प्राथमिकता विमान सेवाओं, खासकर लंबी यात्राओं के लिए, को देना शुरू किया।


title: एयर फोर्स वन

text: फ्रेंकलिन डी. रूजवेल्ट, पद पर रहते हुए विमान में उड़ान भरने वाले पहले राष्ट्रपति थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, रूजवेल्ट ने एक पैन एम-चालक दल वाले बोइंग-314 वायु यान, "डिक्सी क्लिपर", से मोरक्को में 1943 कैसाब्लांका सम्मेलन में गये। इस उड़ान ने तीन चरणों में 5,500 मील की यात्रा की. अटलांटिक के युद्ध के दौरान जर्मन पनडुब्बियों के खतरे को देखते हुए अटलांटिक से होकर हवाई यात्रा परिवहन का पसंदीदा तरीका बन गया।


title: एयर फोर्स वन

text: व्यावसायिक विमान सेवाओं पर भरोसा करने से चिंतित USAAF नेताओं ने मुख्य कमांडर की खास जरूरतों को समायोजित करने के लिए एक सैन्य विमान के रूपांतरण के आदेश दिये. राष्ट्रपति के इस्तेमाल के लिए प्रस्तावित पहला समर्पित विमानC-87A VIP परिवहन विमान था। यह विमान (41-24159 नंबर) राष्ट्रपति के वीआईपी परिवहन के रूप में इस्तेमाल के लिए 1943 में पुन: संशोधित किया गया था।"गेस व्हेयर-II" का मकसद राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट के अंतरराष्ट्रीय दौरे के लिए उपयोग करना था। अगर यह स्वीकार किया गया होता तो राष्ट्रपति की सेवा में लगाया जाने वाला यह पहला विमान होता, अर्थात् व्यावहारिक रूप से पहला एयर फोर्स वन बन जाता. हालांकि C-87 के सेवाकाल के काफी विवादास्पद सुरक्षा रिकार्ड की समीक्षा के बाद सिक्रेट सर्विस ने राष्ट्रपति की सवारी के लिए "गेस व्हेयर-टू " का अनुमोदन करने से सीधे-सीधे इनकार कर दिया. इस विमान का तब रूजवेल्ट प्रशासन के वरिष्ठ सदस्यों के परिवहन के लिए उपयोग किया गया। मार्च 1944 में, "गेस ह्वेयर-II" ने कई लैटिन अमेरिकी देशों की सद्भावना यात्रा परइलिनोर रूजवेल्टको ले गया। C-87 को 1945 में रद्द करदया गया।


title: एयर फोर्स वन

text: सीक्रेट सर्विस ने बाद में राष्ट्रपति के परिवहन के लिए डग्लस C-54 स्काई मास्टर को पुन: संरुपित बनाया. इस VC-54C विमान को स्केयर्ड काउ उपनाम दिया गया, जिसमें एक सोने का क्षेत्र, रेडियो टेलीफोन और खोलने-बंद करने की सुविधा वाला लिफ्ट शामिल था, जिसपर रूजवेल्ट को उनके व्हीलचेयर पर उठाया जा सके. संशोधन के बाद राष्ट्रपति रूजवेल्ट ने फरवरी 1945 में याल्टा सम्मेलन के लिए केवल एक बार ही VC-54C का उपयोग किया था।


title: एयर फोर्स वन

text: 1945 के वसंत में रूजवेल्ट के निधन के बाद उप-राष्ट्रपति हैरी एस ट्रूमैन राष्ट्रपति बने. कानून के जरिये अमेरिकी वायु सेना, राष्ट्रीय सुरक्षा अधिनियम, 1947 बना और ट्रूमैन ने VC-54C पर सवार होने के दौरान ही हस्ताक्षर किए. 1947 में VC-54C की जगह उनके लिए C-118 लिफ्टमास्टर लाया गया, जिसे "इंडिपेंडेंस" (मिसौरी में ट्रूमैन के शहर के नाम पर) कहा गया। एयर फोर्स वन के रूप में काम करने वाला यह पहला विमान था, जिसका बाहरी स्वरूप विशिष्ट, नाक वाले हिस्से पर एक गंजे चील की सिराकृति को अंकित किया गया था।


title: एयर फोर्स वन

text: ड्वाइट डी. ऐसेनहोवर के प्रशासन दौरान सुरक्षा उद्देश्यों के लिए राष्ट्रपति के कॉल चिह्न को स्थापित किया गया। 1953 की एक घटना के बाद तब बदलाव हुआ, जब पूर्वी एयरलाइंस की वाणिज्यिक उड़ान (8,610) में भी राष्ट्रपति के विमान (एयफोर्स 8610) की ही तरह कॉल चिह्न था। यह विमान दुर्घटनावश उसी हवाई क्षेत्र में प्रवेश कर गया और इस घटना के बाद राष्ट्रपति के विमानों पर अनोखा "एयर फोर्स वन" चिह्न शुरू किया गया।


title: एयर फोर्स वन

text: ऐसेनहोवर ने भी राष्ट्रपति की सेवा में चार अन्य प्रोपेलर विमान लॉकहीड C-121 कॉन्सटिलेषण (VC-121E) की सेवा शुरू की. मामी ऐसेनहोवर ने अपनाये गये गृह राज्य कोलोराडो के राजकीय फूल कॉलंबिन के नाम पर इन विमानों को "कॉलंबिन द्वितीय" और "कॉलंबिन तृतीय" नाम दिये. इस बेड़े में दो एरो कमांडर भी शामिल किये गये और इसने एयर फोर्स वन के रूप में सेवा करने वाले अब तक के सबसे छोटे विमान होने का गौरव अर्जित किया। राष्ट्रपति ऐसेनहोवर ने हवा से जमीन पर टेलीफोन और एक हवा से जमीन पर टेली टाइप मशीन की सुविधा जोड़कर एयर फोर्स वन की प्रौद्योगिकी का उन्नयन किया। 1958 में ऐसेनहोवर के कार्यकाल के अंत में वायु सेना ने तीन बोइंग 707 जेट (VC-137 के SAM 970, 971 और 972 के रूप में जाने गए) बेड़े में शामिल किये. ऐसेनहोवर 1959 में 3 दिसम्बर से 22 दिसम्बर के बीच सद्भावना दौरे "फ्लाइट टू पीस" के दौरान VC-137 का उपयोग करने वाले पहले राष्ट्रपति बन गये। उन्होंने 19 दिनों तक उड़ान भरते हुए 11 एशियाई देशों का दौरा किया, जिसकी गति "कॉलंबिन" से दुगनी थी।


title: एयर फोर्स वन

text: अक्टूबर 1962 में, जॉन एफ कैनेडी प्रशासन ने एक C-137 स्ट्राटोलाइनर, जो लंबी दूरी के 707 स्पेशल एयर मिशन (SAM) 26,000 का संशोधित रूप था, खरीदा. हालांकि उन्होंने कनाडा, फ्रांस, ऑस्ट्रिया और ब्रिटेन के दौरे के लिए उन ऐसेनहोवर युग के जेट विमानों का ही इस्तेमाल किया।


title: एयर फोर्स वन

text: वायु सेना ने अपनी एक अलग डिजाइन के साथ राष्ट्रपति के लिएएक खास डिजाइन: जिसमें लाल और मेटेलिक गोल्ड और बड़े अक्षरों में राष्ट्र का नाम लिखने की योजना बनाने की कोशिश की थी। कैनेडी ने महसूस किया कि विमान कुछ ज्यादा ही शाही अंदाज वाला लगता है और अपनी पत्नी प्रथम महिला जैकलिन कैनेडीकी सलाह पर उन्होंने फ्रांस में जन्मे अमेरिकी औद्योगिक डिजाइनररेमंड लोएवी से VC-137 जेट के बाहरी रूप व अंदरूनी हिस्से की डिजाइन करने में मदद के लिए संपर्क किया। लोएवी ने राष्ट्रपति से मुलाकात की और उनकी परियोजना का शुरुआती अनुसंधान उन्हें राष्ट्रीय अभिलेखागार में ले गया, जहां उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका की आजादी की घोषणा की पहली मुद्रित प्रति देखी और देखा कि देश के नाम के अक्षरों के बीच में काफी जगह है और उसके कैपिटल अक्षर कैसलोन टाइप फेस में हैं। उन्होंने विमान के पॉलिश किये हुए एल्यूमीनियम धड़ को नीचे के हिस्से में दिखाना पसंद किया और दो तरह के नीले रंग पसंद किये; जिनमें एक था स्लेटी नीला, जो गणतंत्र और राष्ट्रपति पद के शुरुआती समय में जुड़ा था और एक ज्यादा समकालीन सायन (हरीतिमा लिए हुए नीला) रंग, जो वर्तमान और भविष्य का प्रतिनिधित्व करता था। राष्ट्रपति की मुहर विमान के धड़ और नाक वाले अगले हिस्से के दोनों तरफ लगी थी, एक विशाल अमेरिकी ध्वज पूंछ वाले हिस्से में पेंट किया हुआ था और विमान के दोनों बगल में बड़े अक्षरों में 'यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका" पढ़ा जा सकता था। लोएवी के काम को राष्ट्रपति और प्रेस की ओर तुरंत प्रशंसा मिली. VC-137 के चिह्नों को बड़े VC-25 के लिए अनुकूलित किया गया, जब उसने 1990 में सेवा में प्रवेश किया।


title: एयर फोर्स वन

text: SAM 26000, 1962 से 1998 तक सेवा में था और इसने कैनेडी से लेकर क्लिंटन तक की सेवा की. 22 नवम्बर 1963 को SAM 26,000 राष्ट्रपति कैनेडी को डलास, टेक्सास ले गया, जहां इसने पृष्ठपट के रूप में सेवा की, जब राष्ट्रपति और श्रीमती केनेडी ने डलास के लव फील्ड में अपने शुभचिंतकों को बधाई दी. बाद में दोपहर में, केनेडी की हत्या कर दी गई और उपराष्ट्रपति लीनडॉन जॉनसन ने राष्ट्रपति का पद संभाला और SAM 26000 पर सवार रहते हुए ही पद की शपथ ली. जॉनसन के अनुरोध पर, विमान कैनेडी के शरीर को वॉशिंगटन वापस ले गया। इसने एरलिंग्टान नेशनल सिमेट्री पर भी उड़ान भरी, जहां कैनेडी का अंतिम संस्कार होना था। उसके साथ 50 लड़ाकू जेट विमान भी उड़े. एक दशक बाद, यह विमान खुद जॉनसन के शव को राजकीय अंतिम संस्कार के लिए वॉशिंगटन लाया और फिर वापस उनके घर टेक्सास ले गया। पूर्व राष्ट्रपति को उनके खेत में दफना दिया गया, SAM 26000 के पूर्व पायलट ने लेडी बर्ड जॉनसन को ध्वज भेंट किया।


title: एयर फोर्स वन

text: 1972 में SAM 26000 की जगह VC-137, विशेष एयर मिशन 27000 को लाया गया, हालांकि SAM 26000 को 1998 में सेवानिवृत्त होने तक बैकअप के रूप में रखा गया। SAM 26000 अब अमेरिकी वायु सेना के राष्ट्रीय संग्रहालय में है। SAM 27000 का उपयोग करने वाले रिचर्ड निक्सन पहले राष्ट्रपति थे और यह नया विमान तब तक हर राष्ट्रपति की सेवा करता रहा, जब तक 1990 में उसकी जगह दो VC-25 विमान (SAM 28000 और 29000) लाये गये। इस्तीफा देने के अपने इरादे की घोषणा के बाद, निक्सन ने SAM 27000 पर कैलिफोर्निया की यात्रा की. जेराल्ड फोर्ड के राष्ट्रपति बनने के बाद मिसौरी में, वायु सेना विमान का कॉल चिह्न एयर फोर्स वन से SAM 27000 रखा गया।


title: एयर फोर्स वन

text: SAM 27000 को, जिसे 2001 में राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू बुश ने सेवा से हटा दिया, कैलिफोर्निया में सैन बनार्डिनो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा भेजा गया और बाद में ध्वस्त कर सिमी घाटी के रोनाल्ड रीगन लाइब्रेरी ले जाया गया, जहां उसे फिर से जोड़ा गया और वर्तमान में वह स्थाई रूप प्रदर्शित किया जा रहा है।


title: एयर फोर्स वन

text: हालांकि, रोनाल्ड रीगन के दो बार के कार्यकाल में एयर फोर्स वन में कोई बड़े बदलाव नहीं हुए, लेकिन उनके राष्ट्रपति के कार्यकाल में वर्तमान 747 विमानों का निर्माण शुरू हुआ। USAF ने 1985 में दो चौड़े आकार वाले विमानों के लिए एक अनुरोध प्रस्ताव जारी किया, जिनमें कम से कम तीन इंजन हों और जो 6000 मील की दूरी तक बिना दोबारा इंधन भरे उड़ान में सक्षम हों. 747 के साथ दोनो बोइंग और DC-10के साथ मैकडोनेल डगलस के प्रस्ताव पेश किये गये, पर जीत बोइंग की हुई. रीगन प्रशासन ने उन पुराने पड़ रहे 707 विमानों की जगह दो समरूप बोइंग 747 विमानों का आदेश दिये, जिनका वे परिवहन के लिए इस्तेमाल करते थे। आंतरिक डिजाइन का खाका प्रथम महिला नैंसी रीगन ने तैयार किया, जो दक्षिण-पश्चिम अमेरिका की याद ताजा करते थे। पहले विमान की आपूर्ति 1990 में जार्ज एच डब्ल्यू बुश के प्रशासन के दौरान की गई। विमान को विद्युत-चुबकीय पल्स (EMP) प्रभाव से बचाने के लिए किये जाने वाले अतिरिक्त कार्य के लिए कुछ विलंब का अनुभव हुआ।


title: एयर फोर्स वन

text: VC-25 सुरक्षित और असुरक्षित दोनों तरह के फोन और कंप्यूटर संचार प्रणाली से लैस था, जिससे राष्ट्रपति संयुक्त राज्य अमेरिका पर हमले की स्थिति में हवा में भी अपना कर्तव्य- पालन करने में सक्षम हो सकें.


title: एयर फोर्स वन

text: राष्ट्रपति के हवाई बेड़े का रखरखाव मेरीलैंड के एन्ड्रयूज़ एयर फोर्स अंडे में 89 वीं एयरलिफ्टशाखा करती है।


title: एयर फोर्स वन

text: आम तौर पर अमेरिका में राष्ट्रपति के विमान की हिफाजत में एयर फोर्स वन का कोई लड़ाकू विमान नहीं होता, लेकिन ऐसा हुआ है। जून 1974 में, जब राष्ट्रपति निक्सन सीरिया के निर्धारित ठहराव के लिए जा रहे थे, सीरिया के लड़ाकू जेट विमान सुरक्षा के लिए एयर फोर्स वन के साथ हो लिए. हालांकि, एयर फोर्स वन के चालक दल को अग्रिम तौर पर कुछ नहीं बताया गया और इसका परिणाम यह हुआ कि गोता लगाने सहित बचने की कार्रवाई की गई।


title: एयर फोर्स वन

text: 11 सितंबर के हमलों के दौरान एयर फोर्स वन के एक विमान को लेकर सबसे नाटकीय प्रकरण दर्ज किये गये। न्यूयॉर्क शहर में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के दक्षिण टॉवर पर हुए हमले के बाद राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू.बुश को फ्लोरिडा के सारासोटा एम्मा ई. बुकर प्राथमिक स्कूल में रोका गया। वह एक VC-25 से सारासोटा ब्राडेंटॉन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से लुसियाना के बार्क्सडेल एयर फोर्स अड्डे के लिए जा रहे थे और वॉशिंगटन को लौटने से पहले वहां से फिर नेब्रास्का में ऑफपुट एयर फोर्स अड्डे पर जाना था। अगले दिन, ह्वाइट हाउस और न्याय विभाग के अधिकारियों ने सफाई दी कि राष्ट्रपति बुश ने ऐसा इसलिए किया, क्योंकि एक "विशिष्ट और विश्वसनीय जानकारी मिली थी कि ह्वाइट हाउस और एयर फोर्स वन को भी निशाना बनाया जाना है।" बाद में ह्वाइट हाउस ने एयर फोर्स वन के खिलाफ धमकी के प्रमाण की पुष्टि नहीं की और बाद में जांच से पता चला कि मूल दावा गलत सूचना का नतीजा था।


title: एयर फोर्स वन

text: जब राष्ट्रपति बुश ने 2009 में अपना दूसरा कार्यकाल पूरा किया, उन्हें टेक्सास ले जाने के लिए एक VC-25 का उपयोग किया गया- इस मकसद के लिए विमान को स्पेशल एयर मिशन 28000 कहा गया, क्योंकि वह विमान के संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति को नहीं ले जा सकता था।


title: एयर फोर्स वन

text: 27 अप्रैल 2009 को, कम ऊंचाई पर उड़ रहे VC-25 ने तस्वीर खिंचवाने व अभ्यास के तौर पर न्यूयॉर्क शहर का चक्कर लगाया, जिससे न्यूयार्क में कई लोग डर गये। फोटो सत्र की घटना का परिणाम यह हुआ कि ह्वाइट हाउस सैन्य कार्यालय के निदेशक को इस्तीफा देना पड़ा.


title: एयर फोर्स वन

text: VC-25 विमानों को बदले जाने की संभावना हैं, क्योंकि उनमें संचालन के लिए कम लागत प्रभावशीलता है। USAF एयर मोबिलिटी कमांड को नए बोइंग 747-8 और EADS एयरबस A380 सहित संभावित स्थानापन्न के रूप में देखने का प्रभार दिया गया। 7 जनवरी 2009 को, USAF की एयर मैटेरियल कमांड ने विमान को बदलने के लिए एक नयी आवश्यकता का इजहार किया है, जिसे 2017 में सेवा में लगाया जाना है। 28 जनवरी 2009 को, EADS ने घोषणा की कि वह इस कार्यक्रम के लिए बोली नहीं लगायेगा, जिससे बोइंग एकमात्र बोली लगाने वाला बन गया, भले ही उनकी बोइंग 747-8 या बोइंग 787 का प्रस्ताव दिया जाये.


title: एयर फोर्स वन

text: यूनाइटेड एयरलाइंस ही केवल एक ऐसा व्यावसायिक एयरलाइन था, जिसने "एक्जीक्युटिव वन" का संचालन किया, यह उपाधि उस नागरिक विमान को दी जाती है, जिस पर अमेरिकी राष्ट्रपति सवार होते हैं। 26 दिसम्बर 1973 को तत्कालीन राष्ट्रपति रिचर्ड निक्सन वॉशिंगटन डलास से लॉस एंजिल्स अंतरराष्ट्रीय उड़ान के लिए एक यात्री के रूप में इस पर सवार हुए थे। उनके कर्मचारियों ने बताया कि ईंधन संरक्षण के लिए हमेशा की तरह वायु सेना के बोइंग 707 विमान को नहीं उड़ाया गया था


title: एयर फोर्स वन

text: 8 मार्च 2000 को, राष्ट्रपति बिल क्लिंटन एक अनजाने गल्फस्ट्रीम III से पाकिस्तान गये, जबकि उसी रास्ते पर "एयर फोर्स वन" कुछ मिनट बाद ही उड़ा. इस बदले रास्ते की कई अमेरिकी अखबारों ने रिपोर्ट प्रकाशित की.


title: एयर फोर्स वन

text: अन्य राष्ट्र प्रमुखों के लिए भी विशेष विमान होते हैं। विस्तृत जानकारी के लिए देखिये राष्ट्र और सरकार के प्रमुखों के लिए हवाई परिवहन.


title: एयर फोर्स वन

text: राष्ट्रपति के कई विमान, जैसे ("स्केयर्ड काउ", "इंडिपेंडेंस", "कालंबिन III", SAM 26,000 और राष्ट्रपति के अन्य छोटे विमान), जो पहले एयर फार्स वन के रूप में सेवा दे चुके हैं, अमेरिकी वायु सेना के राष्ट्रीय संग्रहालय (ओहियो के डेटोन के पास राइट-पैटरसन AFB) के राष्ट्रपति के हैंगर और वाशिंगटन के सिएटल में म्युजियम ऑफ फ्लाइट (पूर्व के VC-137B SAM 970) में प्रदर्शनी के लिए रखे गये हैं। बोइंग 707, जिसने निक्सन के वर्षो से एच डब्ल्यू जॉर्ज बुश प्रशासन (SAM 27000) तक एयर फोर्स वन के रूप में कार्य किया, रोनाल्ड रीगन के कैलिफोर्निया केसिमी वैली स्थित प्रेसिडेंसियल लाइब्रेरी में प्रदर्शन के लिए रखा गया है। लाइब्रेरी का एयप फोर्स वन पैवेलियन 24 अक्टूबर 2005 को जनता के लिए खोला गया था।


title: एयर फोर्स वन

text: जॉन एफ कैनेडी द्वारा इस्तेमाल किया हुआ VC-118A लिफ्टमास्टर एरिजोना में टुकसॉन के पिमा एयर एंड स्पेस संग्रहालय में प्रदर्शित है।


title: एयर फोर्स वन

text: लेफ्टिनेंट कर्नल हेनरी टी. मायर्स:


title: एयर फोर्स वन

text: कर्नल फ्रांसिस डब्ल्यू. विलियम्स: कर्नल विलियम जी. ड्रेपर:


title: एयर फोर्स वन

text: कर्नल जेम्स स्विंडल:


title: एयर फोर्स वन

text: कर्नल जेम्स वी. क्रॉस: लेफ्टिनेंट कर्नल पॉल थोर्नहिल: कर्नल राल्फ डी. अल्बर्टाइज़: कर्नल लेस्टर सी. मैकक्लेलैंड: कर्नल रॉबर्ट ई. रडिक: कर्नल रॉबर्ट डी. "डैनी" बर्र: कर्नल मार्क एस. डोनली: कर्नल मार्क डब्ल्यू टिलमैन: कर्नल स्कॉट टर्नर:


title: एयरबस

text: एयरबस (अंग्रेज़ी में , फ़्रांसीसी में और जर्मन में ) एक यूरोपीय अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी कम्पनी EADS की एक वायुयान निर्माण सहायक कम्पनी है। ब्लैगनैक, फ़्रांस में ट्युलाउज़ के पास स्थित और पूरे यूरोप में महत्वपूर्ण गतिविधि वाली यह कम्पनी समस्त विश्व के जेट विमानों की कुल संख्या के लगभग आधे का उत्पादन करती है।


title: एयरबस

text: एयरबस की शुरुआत अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी उत्पादकों के एक संघ के रूप में हुई। सदी के अंत के दौरान यूरोपीय सैन्य और अंतरिक्ष अनुसंधान कम्पनियों के एकीकरण ने 2001 में सरलीकृत संयुक्त स्टॉक कंपनी की स्थापना की अनुमति दी, जिसका स्वामित्व EADS (80%) और BAE सिस्टम्स (20%) के पास था। एक लंबी विक्रय प्रक्रिया के बाद 13 अक्टूबर 2006 को BAE ने अपनी हिस्सेदारी EADS को बेच दी।


title: एयरबस

text: यूरोपीय संघ के चार देशों: जर्मनी, फ़्रांस, यूनाइटेड किंगडम और स्पेन, के सोलह स्थानों पर एयरबस के लगभग 57,000 कर्मचारी कार्य करते हैं। अंतिम असेम्बली उत्पादन ट्युलाउज़ (फ़्रांस), हैम्बर्ग (जर्मनी), सेविल (स्पेन) और, 2009 से, तियान्जिन (चीन) में होता है। संयुक्त राज्य अमरीका, जापान, चीन और भारत में एयरबस की सहायक कम्पनियां कार्यरत हैं।


title: एयरबस

text: यह कम्पनी वाणिज्यिक रूप से व्यवहार्य पहले फ़्लाइ-बाइ-वायर (fly-by-wire) वायुयानों के उत्पादन और विपणन के लिये जानी जाती है।


title: एयरबस

text: "एयरबस इंडस्ट्री" का प्रारंभ बोइंग, मैक्डोनेल डग्लस और लॉकहीड जैसी अमरीकी कम्पनियों से प्रतिस्पर्धा करने के लिये यूरोपीय वैमानिकी प्रतिष्ठानों के एक संघ के रूप में हुआ।


title: एयरबस

text: हालांकि अनेक यूरोपीय वायुयान उन्नत थे, फिर भी सर्वाधिक सफल वायुयानों की उत्पादन खपत भी कम थी। 1991 में, एयरबस इंडस्ट्री के तत्कालीन CEO और प्रबंध निदेशक जीन पियर्सन ने अमरीकी विमान उत्पादकों के वर्चस्व की व्याख्या करनेवाले अनेक कारकों का वर्णन किया: संयुक्त राज्य अमरीका के भौगोलिक विस्तार ने हवाई-परिवहन को यात्रा का पसंदीदा विकल्प बना दिया; 1942 के एंग्लो-अमरीकी समझौते ने परिवहन विमानों का उत्पादन US को सौंप दिया; और द्वितीय विश्व युद्ध ने अमरीका को एक "लाभकारी, बलवान, शक्तिशाली और संरचनायुक्त वैमानिकी उद्योग" प्रदान किया।


title: एयरबस

text: इस समझौते के दो वर्षों बाद, ब्रिटिश और फ़्रांसीसी दोनों सरकारों ने परियोजना के बारे में आशंकाएं व्यक्त कीं. MoU (सहमति-पत्र) में कहा गया था कि 31 जुलाई 1968 तक 75 ऑर्डर अनिवार्य रूप से प्राप्त कर लिये जाने चाहिये। फ़्रांसीसी सरकार ने एयरबस A300, कौन्कौर्ड और डसौल्ट मर्क्युर के विकास को एक ही समय पर वित्तीय सहायता दिये जाने के प्रति अपनी चिंताओं के चलते इस परियोजना से बाहर आ जाने की धमकी दी, लेकिन उसे मना लिया गया। दिसम्बर 1968 में A300B प्रस्ताव पर अपनी चिंताओं की घोषणा करने और इस भय के कारण कि विक्रय की कमी के कारण अपने निवेश की भरपाई नहीं की जा सकेगी, ब्रिटिश सरकार ने 10 अप्रैल 1969 को परियोजना छोड़ने की घोषणा की। जर्मनी ने इस परियोजना में अपनी हिस्सेदारी 50% तक बढ़ाने के लिये इस अवसर का लाभ उठाया. उस बिंदु तक हॉकर सिडली की सहभागिता को देखते हुए, फ़्रांस और जर्मनी इसकी पंख रचना का भार ग्रहण करने के प्रति अनिच्छुक थे। इस प्रकार ब्रिटिश कम्पनी को एक विशेषाधिकार प्राप्त उप-संविदाकार के रूप में कार्य करते रहने की अनुमति मिल गई। हॉकर सिडली ने उपकरणों में GB£35 मिलियन का निवेश किया और अधिक धन की आवश्यकता के चलते जर्मन सरकार से GB£35 मिलियन का कर्ज़ लिया।


title: एयरबस

text: औपचारिक रूप से 18 दिसम्बर 1970 को एयरबस इंडस्ट्री की स्थापना एक "Groupement d'Interet Economique" (वित्तीय अभिरुचि समूह या GIE) के रूप में की गई। इसका निर्माण 1967 में फ़्रांस, जर्मनी और UK के बीच शुरु हुई एक शासकीय पहल के द्वारा हुआ था। "एयरबस" नाम एक विशिष्ट आकार और श्रेणी के वाणिज्यिक विमान का उल्लेख करने के लिये 1960 के दशक में एयरलाइन उद्योग द्वारा प्रयुक्त एक ग़ैर-मालिक़ाना शब्दावली से लिया गया था। एरोस्पेशियल और ड्युश एयरबस में से प्रत्येक ने उत्पादन कार्य का 36.5%, हॉकर सिडली ने 20% और फॉकर-VFW ने 7% हिस्सा लिया। प्रत्येक कम्पनी को अपने पुर्ज़े पूर्णतः सुसज्जित, उड़ान-को-तैयार तत्वों के रूप में सौंपने थे। अक्टूबर 1971 में, एरोस्पेशियल और ड्युश एयरबस द्वारा अपनी हिस्सेदारी 47.9% पर घटाए जाने के बाद स्पेनी कम्पनी CASA ने एयरबस इंडस्ट्री की 4.2% हिस्सेदारी हासिल कर ली। जनवरी 1979 में, ब्रिटिश एरोस्पेस, जिसने 1977 में हॉकर सिडली को अधिग्रहित लिया था, ने एयरबस इंडस्ट्री की 20% हिस्सेदारी खरीद ली। मुख्य शेयरधारकों ने अपनी हिस्सेदारी घटाकर 37.9% कर दी, जबकि CASA ने अपना 4.2% हिस्सा कायम रखा।


title: एयरबस

text: एयरबस द्वारा विकसित, उत्पादित और विपणन किया जाने वाला पहला वायुयान एयरबस A300 था। 1967 के प्रारंभ तक "A300" नाम का प्रयोग 320 सीटों वाले, दोहरे इंजन वाले प्रस्तावित वायुयान के लिये किया जाने लगा। 1967 में त्रि-शासकीय समझौते के बाद, रॉजर बेतिली को A300 विकास परियोजना का तकनीकी निदेशक नियुक्त किया गया। बेतिली ने एक श्रम-विभाजन विकसित किया, जो आने वाले वर्षों में एयरबस के उत्पादन के लिये आधार बनने जा रहा था: फ़्रांस को कॉकपिट, उड़ान नियंत्रण और विमानकबन्ध के निम्न केंद्रीय भाग का उत्पादन करना था; हॉकर सिडली, जिसकी ट्राइडेंट प्रौद्योगिकी ने उन्हें प्रभावित किया, को पंखों का विकास करना था; जर्मनी को विमानकबन्ध के अगले और पिछले भाग और साथ ही ऊपरी केंद्रीय भाग का विकास करना चाहिये; फ़्लैप और स्पॉइलर का निर्माण डच करनेवाले थे; अंततः स्पेन (जो अभी पूर्ण भागीदार नहीं बना था) को वायुयान की क्षैतिज पूंछ का निर्माण करना था। 26 सितंबर 1967 को जर्मन, फ़्रांसीसी और ब्रिटिश सरकारों ने लंदन में एक सहमति पत्र पर हस्ताक्षर किये, जिसने विकास अध्ययनों को जारी रखने की अनुमति दी। इसने "नेतृत्व कंपनी" के रूप में सुद एवियेशन की भूमिका की पुष्टि भी कर दी कि फ़्रांस और UK में से प्रत्येक के पास 37.5% कार्य-भागीदारी होगी, जर्मनी 25% लेगा और इंजन का उत्पादन रॉल्स-रॉयस द्वारा किया जाएगा.


title: एयरबस

text: 300+ सीटों वाले एयरबस A300 के प्रति एयरलाइनों के मिश्रित समर्थन को देखते हुए भागीदारों ने A250 प्रस्ताव दिया, जो बाद में A300B बना, जो कि पूर्व-उपलब्ध इंजिनों द्वारा संचालित 250 सीटों वाला वायुयान था। इसने विकास लागत नाटकीय रूप से घटा दी क्योंकि A300 में प्रयोग किया जाने वाला रॉल्स-रॉयस RB207 लागत के बड़े भाग का प्रतिनिधित्व करता था। RB207 ने भी कठिनाइयों और देरी का सामना किया था क्योंकि रॉल्स-रॉयस ने अपना ध्यान लॉकहीड L-1011 के लिये एक अन्य जेट इंजन, RB211, पर केंद्रित कर रखा था और 1971 में दिवालियेपन के कारण रॉल्स-रॉयस का प्रशासन में प्रवेश हुआ। A300B अपने तीन इंजनवाले अमरीकी प्रतियोगियों से छोटा, लेकिन हल्का और अधिक किफायती था।


title: एयरबस

text: 1972 में, A300 ने अपनी पहली उड़ान भरी और पहला उत्पादन मॉडल, A300B2, 1974 में सेवा में आया; हालांकि A300 के विमोचन को उसी समय प्रस्तुत किये गये पराध्वनिक विमान कॉन्कॉर्ड द्वारा परास्त कर दिया गया। संघ की सफलता प्रारंभ में बुरी थी, लेकिन, कुछ हद तक अमरीका और एशिया की एयरलाइनों को लक्ष्य बनाकर एयरबस के CEO बर्नार्ड लैथियेर द्वारा प्रयुक्त विपणन कौशल के कारण, वायुयानों के लिये आने वाले ऑर्डरों की संख्या बढ़ती गई। 1979 तक संघ के पास A300 के लिये 256 ऑर्डर थे, और पिछले वर्ष एयरबस ने एक अधिक उन्नत वायुयान, A310, का विमोचन किया था। 1981 में A320 के विमोचन ने वायुयान बाज़ार में एक बड़े खिलाड़ी के रूप में एयरबस की प्रतिष्ठा की गारंटी दी- 1972 में A300 के लिये प्राप्त 15 ऑर्डरों की तुलना में इस वायुयान की पहली उड़ान के पूर्व ही इसके लिये 400 ऑर्डर आ चुके थे।


title: एयरबस

text: प्रभावी साझेदार कम्पनियों द्वारा उत्पादन और इंजीनियरिंग परिसंपत्तियों को रोक लिये जाने के कारण एयरबस इंडस्ट्री एक विक्रय और विपणन कम्पनी बन गई। इस व्यवस्था से अक्षमताएं उत्पन्न हुईं क्योंकि चारों साझेदार कम्पनियों को इसमें अंतर्निहित लाभ के टकरावों का सामना करना पड़ा; वे संघ की उप-संविदाकार और GIE की शेयरधारक, दोनों थीं। कम्पनियों ने एयरबस श्रेणी के विकास के लिये गठजोड़ किया, लेकिन अपनी स्वयं की उत्पादन गतिविधियों के वित्तीय विवरणों की रक्षा की और अपनी उप-असेंबलियों के स्थानांतरण मूल्यों को अधिकतम करने का प्रयास किया। यह स्पष्ट होता जा रहा था कि एयरबस अब केवल किसी एक वायुयान के उत्पादन के लिये किया गया कोई अस्थाई गठबंधन नहीं रह गया था, जैसा कि इसके मूल मिशन दस्तावेज़ में उल्लिखित था, बल्कि अब यह भावी वायुयानों के विकास के लिये लंबी अवधि का एक ब्रांड बन चुका था। 1980 के दशक के अंत तक मध्यम-आकार के नये वायुयानों के जोड़े, एयरबस A330 और एयरबस A340 पर कार्य शुरु हो चुका था, जो उस समय एयरबस नाम से उत्पादित होनेवाले सबसे बड़े हवाई जहाज़ थे।


title: एयरबस

text: 1990 के दशक के प्रारंभ में, एयरबस के तत्कालीन CEO जीन पियर्सन ने तर्क दिया कि GIE को समाप्त कर दिया जाना चाहिए और एक पारंपरिक कम्पनी के रूप में एयरबस की स्थापना की जानी चाहिये। हालांकि, चार कम्पनियों की परिसंपत्तियों के एकीकरण और मूल्यांकन की कठिनाई और साथ ही कानूनी मुद्दों ने इस पहल को विलंबित कर दिया। दिसंबर 1998 में, जब यह ख़बर आई कि ब्रिटिश एरोस्पेस और DASA विलय के करीब हैं, तो एरोस्पेशियल ने एयरबस के रूपांतरण पर चल रही बातचीत को पंगु बना दिया; इस फ़्रांसीसी कम्पनी को भय था कि संयुक्त BAe/DASA, जिसका एयरबस में 57.9% स्वामित्व हो जाएगा, कम्पनी पर वर्चस्व बना लेगी और इसने 50/50 विभाजन का आग्रह किया। हालांकि, जब मार्कोनी इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम्स के साथ विलय करके BAE सिस्टम्स के निर्माण को प्राथमिकता देते हुए BAe ने DASA के साथ जनवरी 1999 में अपनी बातचीत रोक दी, तो यह मुद्दा सुलझ गया। इसके बाद 2000 में चार साझेदार कम्पनियों में से तीन (डैम्लरक्रिस्लर एरोस्पेस, ड्युश एयरबस की उत्तराधिकारी, एरोस्पेशियल-मात्रा, सुद-एवियेशन की उत्तराधिकारी; और CASA) का विलय करके EADS का निर्माण हो जाने से इस प्रक्रिया का सरलीकरण हुआ। EADS के पास अब एयरबस फ़्रांस, एयरबस ड्युशलैंड और एयरबस एस्पाना का स्वामित्व और इस प्रकार एयरबस इंडस्ट्री का 80%, स्वामित्व है। BAE सिस्टम्स और EADS ने अपनी परिसंपत्तियां एक नई कम्पनी, एयरबस , में उस कम्पनी में हिस्सेदारी के बदले स्थानांतरित कर दीं।


title: एयरबस

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title: एयरबस

text: घटनाक्रम>


title: एयरबस

text: 1980 की गर्मियों में एयरबस अभियंताओं के एक समूह ने अपनी स्वयं की उत्पाद श्रेणी को पूर्ण करने और बोइंग द्वारा 1970 के दशक से अपने 747 के साथ बाज़ार के इस भाग पर बनाए गए प्रभुत्व को तोड़ने के लिये जीन रोडेर के नेतृत्व में गुप्त रूप से एक अल्ट्रा-हाई-कैपेसिटी एयरलाइनर (UHCA) के विकास पर कार्य करना शुरु किया। इस परियोजना की घोषणा 1990 के फार्नब्रो एयर शो में हुई, जिसमें 747-400 की तुलना में 15% कल संचालन लागत का लक्ष्य बताया गया। भावी वायुयानों के डिज़ाइनों के लिये प्रौद्योगिकियां प्रस्तावित करने हेतु प्रत्येक EADS साझेदार (एरोस्पेशियल, डैम्लरक्रिस्लर एरोस्पेस, ब्रिटिश एरोस्पेस, EADS CASA) से एक दल का निर्माण करके एयरबस ने डिज़ाइनरों के चार दल बनाए। जून 1994 में एयरबस ने अपने स्वयं के बहुत बड़े एयरलाइनर का विकास प्रारंभ किया, जिसे उस समय A3XX नाम दिया गया। एयरबस ने अनेक डिज़ाइनों पर विचार किया, जिनमें एयरबस A340, जो उस समय एयरबस का सबसे बड़ा जेट था, से दो विमानकबन्धों का एक अजीब समानांतर संयोजन भी शामिल था। प्रचलित बोइंग 747-400 की तुलना में संचालन लागत में 15-20% की कमी का लक्ष्य रखते हुए एयरबस ने अपने डिज़ाइन को परिष्कृत किया। A3XX का डिज़ाइन एक डबल-डेकर अभिन्यास की ओर अभिमुख हुआ जिसने सिंगल-डेक वाले पारंपरिक डिज़ाइन की तुलना में अधिक यात्री घनत्व प्रदान किया।


title: एयरबस

text: परीक्षण और प्रदर्शन के लिये पांच A380 बनाए गए। पहले A380 का अनावरण 18 जनवरी 2005 को ट्युलाउज़ में एक समारोह में किया गया और इसकी पहली उड़ान 27 अप्रैल 2005 को हुई। तीन घंटों और 54 मिनटों बाद सफलतापूर्वक उतरने पर मुख्य परीक्षण पाइलट जैक्स रोसे ने कहा कि A380 को उड़ाना "साइकिल को नियंत्रित करने जैसा" था। 1 दिसम्बर 2005 को, A380 ने मैक 0.96 की अपनी अधिकतम डिज़ाइन गति प्राप्त की। 10 जनवरी 2006 को, A380 ने कोलंबिया स्थित मेडेलिन की ओर अपनी पहली अटलांटिक-पार उड़ान भरी।


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text: 3 अक्टूबर 2006 को, CEO क्रिस्टियन स्ट्रीफ़ ने घोषणा की कि वायुयान को बनाने में प्रयुक्त एक असंगत सॉफ्टवेयर का प्रयोग एयरबस A380 में देरी का कारण था। प्राथमिक रूप से, ट्युलाउज़ असेम्बली संयंत्र ने CATIA के नवीनतम संस्करण 5 (डेसौल्ट द्वारा निर्मित) का प्रयोग किया था, जबकि हैम्बर्ग कारखाने का डिज़ाइन केंद्र पुराने और असंगत संस्करण 4 का प्रयोग कर रहा था। नतीजा यह हुआ कि पूरे वायुयान में 530 किमी की केबल वायरिंग की पूर्णतः पुनर्रचना करनी पड़ी. हालांकि कोई भी ऑर्डर निरस्त नहीं करना पड़ा था, लेकिन फिर भी विलंबित-सुपुर्दगी दण्डों के रूप में एयरबस को लाखों का भुगतान करना पड़ा.


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text: सौंपा गया पहला हवाई जहाज़ 15 अक्टूबर 2007 को सिंगापुर एयरलाइन्स को दिया गया था और यह 25 अक्टूबर 2007 को सिंगापुर से सिडनी के बीच उदघाटन उड़ान के द्वारा सेवा में शामिल हुआ। दो माह बाद सिंगापुर एयरलाइन के CEO च्यु चूंग सेंग ने कहा कि एयरलाइन के तत्कालीन 747-400 बेड़े की तुलना में प्रति यात्री 20% कम ईंधन जलाते हुए A380 एयरलाइन और एयरबस दोनों की उम्मीद से बेहतर प्रदर्शन कर रहा था। 28 जुलाई 2008 को एमीरेट्स A380 की सुपुर्दगी स्वीकार करनेवाली दूसरी एयरलाइन बनी और इसने दुबई और न्यू यॉर्क के बीच 1 अगस्त 2008 को उड़ान की शुरुआत की। इसके बाद क़्वांटास ने 19 सितंबर 2008 को अनुपालन किया और 20 अक्टूबर 2008 को मेलबौर्न और लॉस एंजल्स के बीच उड़ानें शुरु कीं.


title: एयरबस

text: 6 अप्रैल 2006 को इस योजना की घोषणा की गई कि BAE सिस्टम्स एयरबस में अपनी 20% हिस्सेदारी को बेचनेवाली है, जिसका "सतर्कतापूर्वक मूल्य" उस समय €3.5 बिलियन (US$ 4.17 बिलियन) आंका गया। विश्लेषकों ने इसे आर्थिक और राजनैतिक, दोनों प्रकार से अधिक व्यवहार्य अमरीकी प्रतिष्ठानों के साथ साझेदारी करने के एक कदम के रूप में देखा. मूल रूप से BAE ने एक अनौपचारिक प्रक्रिया के द्वारा EADS के साथ किसी मूल्य पर सहमत होने का प्रयास किया। लंबी बातचीत और क़ीमत पर असहमति के कारण, BAE ने अपने नीलामी विकल्प का प्रयोग किया, जिसके लिये निवेश बैंक रोथशील्ड को एक स्वतंत्र मूल्यांकन प्रदान करने हेतु नियुक्त किया गया।


title: एयरबस

text: जून 2006 में इसके A380 में और देरी की घोषणा किये जाने के कारण एयरबस गंभीर अंतर्राष्ट्रीय विवाद में उलझ गई। इस घोषणा के बाद कुछ ही दोनों में संबंधित स्टॉक के मूल्य में 25% तक की गिरावट आई, हालांकि बाद में यह बहुत जल्द उबर गया। इसके तुरंत बाद इसके मुख्य कॉर्पोरेट अभिभावक EADS के CEO नोएल फोर्गीयर्ड पर आंतरिक व्यापार के आरोप लगे। संबंधित मूल्य की हानि BAE के लिये बड़ी चिंता थी, प्रेस ने BAE और EADS के बीच "उग्र विवाद" का वर्णन किया, जिसके अनुसार BAE का विश्वास था कि यह घोषणा इसके शेयरों का मूल्य गिराने के लिये रची गई थी। एक फ़्रांसीसी शेयरधारक समूह ने निवेशकों को A380 के विलंब के आर्थिक निहितार्थों की सूचना देने में विफल रहने के लिये EADS के ख़िलाफ़ एक श्रेणी कार्य मुक़दमा (class action lawsuit) दायर किया, जबकि सुपुर्दगी की प्रतीक्षा कर रही एयरलाइनों ने मुआवजे की मांग की। परिणामस्वरूप EADS प्रमुख नोएल फोर्गीयर्ड और एयरबस के CEO गुस्ताव हम्बर्ट ने 2 जुलाई 2006 को अपने त्यागपत्रों की घोषणा की।


title: एयरबस

text: 2 जुलाई 2006 को रोथशील्ड ने BAE के हिस्से का मूल्यांकन £1.9 बिलियन (€2.75 बिलियन) किया, जो कि BAE के विश्लेषकों और यहां तक कि EADS की उम्मीद से भी बहुत कम था। 5 जुलाई को BAE ने इस बात की जांच करने के लिये स्वतंत्र लेखाकारों की नियुक्ति की कि एयरबस में इसके शेयर का मूल्य रोथशील्ड के मूल आकलनों से कम कैसे हो गया; हालांकि सितंबर 2006 में BAE ने एयरबस में अपने हिस्सेदारी £1.87 बिलियन (€2.75 बिलियन, $3.53 बिलियन) में EADS को बेचने पर सहमति व्यक्त की, जिसके लिये BAE के शेयरधारकों की अनुमोदन का इंतज़ार था। 4 अक्टूबर को शेयरधारकों ने बिक्री के समर्थन में मतदान किया, जिससे EADS को एयरबस का पूर्ण स्वामित्व मिल गया।


title: एयरबस

text: 9 अक्टूबर 2006 को क्रिस्टियन स्ट्रीफ़, हम्बर्ट के उत्तराधिकारी, ने एयरबस के पुनर्गठन की उनकी योजना को क्रियान्वित करने के लिये उन्हें प्रदान की जाने वाली स्वतंत्रता की मात्रा को लेकर अभिभावक कम्पनी EADS के साथ मतभेदों के कारण इस्तीफ़ा दे दिया। उनका स्थान EADS के सह-CEO लुईस गैलोइस द्वारा लिया जाएगा, जिससे एयरबस अपनी अभिभावक कम्पनी के अधिक प्रत्यक्ष नियंत्रण में आ जाएगी.


title: एयरबस

text: 28 फ़रवरी 2007 को CEO लुईस गैलोइस ने कम्पनी की पुनर्गठन योजनाओं की घोषणा की। पॉवर नामक इस योजना के द्वारा अगले चार वर्षों में 10,000 नौकरियों में कटौती होंगी; फ़्रांस में 4,300, जर्मनी में 3,700, UK में 1,600 और स्पेन में 400. 10,000 में से 5,000 उप-संविदाकारों के स्तर पर होंगी. सेंट नज़ायर, वैरेल और लौफीम के संयंत्र बेचे या बंद कर दिये जाएंगे, जबकि मीऑल्टे, नौर्डेनहैम और फिल्टन के संयंत्र "निवेशकों के लिये खुले" हैं। 16 सितंबर 2008 तक की जानकारी के अनुसार लैफीम संयंत्र डाह्यल एयरोस्पेस के निर्माण के लिये एक थेल्स-डाह्यल संघ को बेचा जा चुका है और फिल्टन के कार्यकलाप यूनाइटेड किंगडम के GKN को बेचे गए हैं। घोषणाओं का परिणाम यह हुआ है कि फ़्रांस में एयरबस यूनियनें हड़ताल की तैयारी कर रहीं हैं और संभवतः जर्मनी के एयरबस कर्मचारी भी उनका पालन करेंगे।


title: एयरबस

text: एयरबस उत्पाद श्रेणी की शुरुआत दो-गलियारों और दो-इंजनों वाले विश्व के प्रथम वायुयान A300 के साथ हुई। A300 के एक छोटे, नए पंखों और नए इंजनों वाले संस्करण को A310 के रूप में जाना जाता है। अपनी सफलता को जारी रखते हुए एयरबस ने A320 को अपने मौलिक फ्लाइ-बाइ-वायर नियंत्रण तंत्र के साथ जारी किया। A320 एक महान वाणिज्यिक सफलता रहा है, जो आज भी बरक़रार है। A318 और A319 छोटे व्युत्पन्न हैं, जिनमें से बाद वाले का कुछ भाग कॉर्पोरेट "बिज़-जेट" बाज़ार (एयरबस कॉर्पोरेट जेट) के लिये निर्माणाधीन है। एक विस्तारित संस्करण A321 के रूप में जाना जाता है और यह बाद वाले बोइंग 737 मॉडलों का प्रतियोगी साबित हो रहा है।


title: एयरबस

text: लंबी-श्रेणी के चौड़े ढ़ांचे वाले उत्पाद, जुड़वा-जेट A330 और चार-इंजनों वाले A340 में विंगलेट द्वारा बढ़ाए गए दक्ष पंख हैं। एयरबस A340-500 की संचालन सीमा 16 700 किलोमीटर (9000 समुद्री मील) की है, जो कि बोइंग 777-200LR (17 446 किमी या 9420 समुद्री मील की सीमा) के बाद किसी वाणिज्यिक जेट की दूसरी सबसे बड़ी सीमा है। कम्पनी को विशिष्ट रूप से अपनी फ़्लाइ-बाइ-वायर प्रौद्योगिकी के प्रयोग और संपूर्ण एयरक्राफ़्ट परिवार में समान कॉकपिट के प्रयोग, जिससे चालक दल को प्रशिक्षित करना बहुत सरल हो जाता है, पर गर्व है।


title: एयरबस

text: एयरबस "नए छोटी-दूरी के एयरक्राफ़्ट" के लिये A320 श्रृंखला के प्रतिस्थापन का अध्ययन कर रही है, जिसे परीक्षण के तौर पर NSR नाम दिया गया है। उन अध्ययनों ने NSR के लिये अधिकतम 9-10% ईंधन दक्षता लाभ का संकेत दिया है। हालांकि एयरबस ने नए विंगलेट का प्रयोग करके और वायुगतिकीय वृद्धि पर कार्य करके अपने वर्तमान A320 के डिज़ाइन में सुधार करने का विकल्प चुना। इस "संवर्धित A320" की इंधन दक्षता में लगभग 4-5% का सुधार अनुमानित है, जिसने A320 के प्रतिस्थापन के विमोचन को 2017-2018 तक आगे बढ़ा दिया है।


title: एयरबस

text: 24 सितंबर 2009 को COO फैब्राइस ब्रेगियर ने ले फ़िगारो को बताया कि नये वायुयानों के निर्माण को विकसित करने और 2015-2020 से संचालन के लिये निर्धारित C919 जैसे नए प्रतियोगियों की तुलना में प्रौद्योगिक रूप से कम्पनी की बढ़त को बचाए रखने के लिये अगले छः वर्षों में कम्पनी को € 800 मिलियन से € 1 बिलियन तक की आवश्यकता होगी।


title: एयरबस

text: जुलाई 2007 में, एयरबस ने फेडएक्स (FedEx) को अपना अंतिम A300 सौंपा, जो A300/A310 उत्पादन श्रेणी के अंत का सूचक था। पूर्व-CEO क्रिस्टियन स्ट्रीफ़ के मार्गदर्शन में शुरु हुई अपनी पॉवर8 योजना के एक भाग के रूप में एयरबस का इरादा ट्युलाउज़ स्थित A320 अंतिम असेम्बली गतिविधि को हैम्बर्ग में पुनर्स्थापित करने और A350/A380 उत्पादन को विपरीत दिशा में रखने का है।


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text: एयरबस ने 2003 में इसके सन्यास तक कौन्कौर्ड को प्रतिस्थापन पुर्ज़े और सेवायें प्रदान की।


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text: 1990 के दशक के अंत में सैन्य विमानन बाज़ार में विकास और विक्रय करने में एयरबस की रुचि बढ़ गई। सैन्य वायुयान बाज़ार में विस्तार वांछित है क्योंकि ऐसा करना नागरिक विमानन उद्योग में गिरावट के प्रति एयरबस के ऋण जोखिम को कम कर देता है। इसने विकास के दो मुख्य क्षेत्रों में कार्य प्रारंभ किया: एयरबस A310 MRTT और एयरबस A330 MRTT के साथ हवा में ही इंधन भरना और A400M के साथ सामरिक हवाई परिवहन.


title: एयरबस

text: जनवरी 1999 में एयरबस ने टर्बोप्रॉप-चालित एक सामरिक परिवहन विमान, एयरबस मिलिटरी A400M, का विकास और उत्पादन प्रारंभ करने के लिये एयरबस मिलिटरी नामक एक पृथक कम्पनी की स्थापना की। A400M का विकास विभिन्न NATO सदस्यों, बेल्जियम, फ़्रांस, जर्मनी, लक्ज़ेम्बर्ग, स्पेन, तुर्की और UK द्वारा सामरिक हवाई परिवहन क्षमता के लिये यूक्रेनी एन्टोनोव An-124 और अमरीकी C-130 हर्क्यूलस जैसे विदेशी विमानों पर आश्रित रहने के विकल्प के रूप में किया जा रहा है। A400M परियोजना में कई बार विलंब हुआ है; एयरबस ने सरकारी अनुदान न दिये जाने पर विकास को रद्द करने की धमकी दी है।


title: एयरबस

text: 2008 में पाकिस्तान ने एयरबस A310 MRTT के लिये एक ऑर्डर दिया है, जो एक वर्तमान हवाई ढ़ांचे का रूपांतरण होगा क्योंकि बुनियादी मॉडल A310 का उत्पादन अब बंद कर दिया गया है। 25 फ़रवरी 2008 को यह घोषणा की गई कि एयरबस ने संयुक्त अरब अमीरात से हवा में ईंधन भरनेवाले तीन मल्टि-रोल टैंकर ट्रांसपोर्ट (MRTT) वायुयानों, जो A330 यात्री जेटों से अनुकूलित किये गए हैं, का ऑर्डर जीता है। लेकिन 1 मार्च 2008 को यह घोषित किया गया कि एयरबस और नॉर्थ्रोप ग्रुमन के एक संघ ने USAF के लिये उड़ान के दौरान ईंधन भरनेवाले एक विमान KC-45A, MRTT का अमरीका में निर्मित संस्करण, के निर्माण की $35 बिलियन का अनुबंध प्राप्त किया है। इस निर्णय के कारण बोइंग ने एक औपचारिक शिकायत दर्ज़ कराई, और नए सिरे से नीलामी प्रारंभ करने के लिये KC-X अनुबंध निरस्त कर दिया।


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text: वायुयानों के लिये ऑर्डर पाने हेतु हर साल एयरबस की बोइंग से कड़ी प्रतियोगिता होती है। हालांकि दोनों उत्पादकों के पास एकल-गलियारे से लेकर व्यापक ढांचे तक विभिन्न खण्डों में व्यापक उत्पाद श्रेणी है, लेकिन उनके वायुयान सदैव ही प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा नहीं करते. इसकी बजाय वे मांग में किसी छिद्र का लाभ उठाने और बेहतर बढ़त पाने के लिये एक दूसरे से थोड़े बड़े या थोड़े छोटे मॉडल प्रस्तुत करके प्रतिकिया देते है। उदाहरण के लिये, A380 को 747 से भी बड़ा बनाया गया है। A350 XWB का मुक़ाबला 787 के उच्च संसकरण और 777 के निम्न संस्करण से है। A320, 737-700 से बड़ा, लेकिन 737-800 से छोटा है। A321, 737-900 से बड़ा है, लेकिन पिछले 757-200 से छोटा है। एयरलाइनें इसे एक लाभ के रूप में देखती हैं क्योंकि उन्हें 100 सीटों से लेकर 500 सीटों तक एक अधिक पूर्ण उत्पाद श्रेणी प्राप्त होती है, जो कि न मिली होती, यदि दोनों कम्पनियों द्वारा एक समान हवाई जहाज़ बनाए जाते.


title: एयरबस

text: हाल के वर्षों में बोइंग 777 की बिक्री एयरबस के समकक्षों, जिनमें A340 परिवार और साथ ही A330-300 शामिल हैं, से ज़्यादा हुई है। छोटे A330-200 की प्रतिस्पर्धा 767 से है, जिसकी बिक्री हाल के वर्षों में अपने बोइंग समकक्ष से ज़्यादा हुई है। ऐसा अनुमान है कि बहुत बड़े वायुयानों के बाज़ार में एयरबस की हिस्सेदारी को बढ़ाते हुए A380 आगे बोइंग 747 की बिक्री में और कमी लाएगा, हालांकि A830 कार्यक्रम में बार-बार होने वाले विलंबों ने अनेक उपभोक्ताओं को पुनर्निर्मित 747-8 के बारे में विचार करने पर बाध्य कर दिया है। तेज़ी से बिक रहे बोइंग 787 का मुक़ाबला करने के लिये एक प्रतिस्पर्धी मॉडल का उत्पादन करने हेतु एयरलाइनों की ओर से बढ़ते दबाव के कारण एयरबस ने A350 XWB का प्रस्ताव भी दिया है।


title: एयरबस

text: हाल के वर्षों में वायुयानों के 50 प्रतिशत से अधिक ऑर्डर एयरबस द्वारा प्राप्त किये जाने के साथ ही वर्तमान में लगभग 5,102 एयरबस हवाई जहाज़ सेवा में हैं। अभी भी सेवारत बोइंग विमानों की संख्या एयरबस की तुलना में तीन गुना अधिक है (अकेले बोइंग 737 सेवारत विमानों की संख्या ही 4,500 से अधिक है). हालांकि यह ऐतिहासिक सफलता का सूचक है- एयरबस ने आधुनिक एयरलाइनस बाज़ार में देर से प्रवेश किया था (1972 बनाम बोइंग के लिये 1958).


title: एयरबस

text: 2003 और 2004 में एयरबस ने ऑर्डरों का एक बड़ा भाग जीता। 2005 में, एयरबस ने 1111 (शुद्ध 1055) ऑर्डर प्राप्त किये, जिसकी तुलना में प्रतिस्पर्धी बोइंग को 1029 (शुद्ध रूप से 1002) ऑर्डर मिले। हालांकि, बोइंग ने मूल्य के अनुपात में 2005 के 55% ऑर्डर जीते; और अगले साल बोइंग ने दोनों ही मापदण्डों के अनुसार अधिक ऑर्डर जीते। 2006 में एयरबस ने प्राप्त ऑर्डरों की संख्या, 824, के संदर्भ में अपने पूरे 35 वर्षों के इतिहास में दूसरा सर्वश्रेष्ठ वर्ष प्राप्त किया, जो केवल पिछले वर्ष की तुलना में दूसरा था।


title: एयरबस

text: एयरबस को "प्रारंभिक सहायता" और अन्य प्रकार की सरकारी सहायता दिये जाने का बोइंग ने लगातार विरोध किया है, जबकि एयरबस का तर्क है कि बोइंग को सैन्य और अनुसंधान अनुबंधों एवं कर-चोरी के द्वारा अवैध अनुदान प्राप्त होता है।


title: एयरबस

text: जुलाई 2004 में बोइंग के सीईओ हैरी स्टोनसिफर ने एयरबस पर सरकारों से बड़े नागरिक वायुयान समर्थन के लिये अनुशासन प्रदान करनेवाले 1992 के द्विपक्षीय EU-US समझौते का उल्लंघन करने का आरोप लगाया. एयरबस को अमरीकी और यूरोपीय सरकारों द्वारा प्रतिपूर्ति प्रारंभ निवेश (RLI) प्रदान किया जाता है, जिसे "प्रारंभिक सहायता" कहा जाता है, जिसमें धन को ब्याज और अनिश्चितकालीन रॉयल्टी के साथ लौटाया जाता है, लेकिन केवल तभी, जब वायुयान वाणिज्यिक रूप से सफल हुआ है। एयरबस का दावा है कि यह प्रणाली 1992 के समझौते और WTO नियमों का पूरी तरह पालन करती है। यह समझौता कार्यक्रम की लागत के 33 प्रतिशत तक की पूर्ति सरकारी कर्ज़ों के द्वारा करने की अनुमति देता है, जिन्हें ब्याज और रॉयल्टी के साथ 17 वर्षों के भीतर पूरी तरह लौटाया जाना आवश्यक है। ये कर्ज़ न्यूनतम ब्याज दर पर लिये जाते हैं, जो कि सरकार से कर्ज़ लेने की लागत और 0.25% होती है, जो एयरबस द्वारा सरकार के समर्थन के बिना उपलब्ध बाज़ार दरों से कम है। एयरबस का दावा है कि 1992 में EU-US समझौते पर हस्ताक्षर किये जाने के बाद से, इसने यूरोपीय सरकारों को U.S.$6.7 बिलियन से अधिक चुका दिये हैं और यह इसे प्राप्त हुए कर्ज़ का 40% से अधिक है।