title: Lac Alexandrina

text: Le lac doit son nom à la princesse Alexandrina, nièce du roi Guillaume IV du Royaume-Uni d'Angleterre. Quand la princesse succéda à son oncle sous le nom de reine Victoria, on envisagea de changer le nom du lac mais l'idée fut rapidement abandonnée.


title: Lac Alexandrina

text: Selon la tradition orale aborigène, il serait habité par le monstre Muldjewangk.


title: Lac Alexandrina

text: Avec le lac Albert, le lac Alexandrina est reconnu site Ramsar depuis le .


title: Jiaozhou

text: Jiaozhou () est une ville-district de la province du Shandong en Chine. Elle est placée sous la juridiction administrative de la ville sous-provinciale de Qingdao.


title: Jiaozhou

text: La population du district était de en 1999.


title: Pyramide de Khoui

text: La pyramide de Khoui est située à Dara en Moyenne-Égypte. Elle est attribuée à Khoui, un souverain de la . D'une base rectangulaire de près de de côté, il ne reste plus de cette imposante sépulture qu'un monticule de débris et de sable de quatre mètres de hauteur. La forme originelle du monument est toujours sujette à discussion. En effet, il est communément admis que ce fut une pyramide bien qu'il put en fait s'agir d'un mastaba. Une longue descenderie permet toujours d'accéder à ce qui fut la chambre funéraire, située sous le centre du monument. Rien ne permet d'affirmer que le souverain fut bien enterré dans ce tombeau.


title: Pyramide de Khoui

text: La pyramide en ruine a été mentionnée pour la première fois dans un article des Annales du service des antiquités de l'Égypte de 1912 par l'égyptologue égyptien Ahmed Kamal. Plus tard, entre 1946 et 1948, le complexe a été exploré par Raymond Weill. En raison à la fois de l'état de ruine de la structure et de l'architecture atypique du bâtiment, Kamal pensait qu'il s'agissait d'un énorme mastaba alors que Weill pensait que c'était une pyramide. Aujourd'hui encore, malgré le fait que le bâtiment soit communément considéré comme une pyramide - et peut-être une pyramide à degrés - il n'est pas possible de déterminer avec certitude de quel type de tombe il s'agissait, et on ne peut exclure qu'il s'agissait bien d'un mastaba.


title: Pyramide de Khoui

text: Aucun nom du propriétaire n'a été trouvé sur le site de la pyramide, mais les fouilles d'une tombe située immédiatement au sud de du monument ont permis de découvrir un bloc de pierre avec un relief portant le cartouche "ḫwj" , c'est-à-dire Khoui, le nom de Sa-Rê d'un roi jusqu'alors inconnu.


title: Pyramide de Khoui

text: Le bloc pourrait provenir du temple mortuaire du complexe de la pyramide, dont des traces ont pu être découvertes au nord de la pyramide. Cependant, l'identification de Khoui comme propriétaire du complexe, bien que communément acceptée, n'est toujours pas prouvée.


title: Pyramide de Khoui

text: Les vestiges de la structure actuelle ressemblent à la première marche d'une pyramide à degrés ; cependant, comme indiqué ci-dessus, il reste impossible d'affirmer que la structure était une pyramide. En outre, il n'est pas clair si la structure a été achevée ou non.


title: Pyramide de Khoui

text: Le plan au sol de la structure principale est rectangulaire et mesure . Les murs en briques crues de la pyramide sont inclinés vers l'intérieur et ont une épaisseur maximale de . Cette grande coquille, dont les coins sont arrondis avec un rayon de courbure de , entoure un espace intérieur vide qui a probablement été rempli par du sable et du gravier.


title: Pyramide de Khoui

text: Compte tenu de ces valeurs, si le bâtiment était vraiment une pyramide à degrés, il aurait eu une base plus grande que celle de la célèbre pyramide à degrés de Djéser, tandis que dans le cas d'un mastaba, il aurait dépassé en taille le déjà considérable mastaba de Chepseskaf.


title: Pyramide de Khoui

text: Depuis la face nord de la structure, un couloir horizontal, dont l'entrée se trouve au niveau du sol, mène directement au centre de la structure. Le couloir se poursuit ensuite jusqu'à une galerie descendante, bordée de calcaire, surmontée de onze arcs et renforcée par des pilastres. La galerie mène enfin à la chambre funéraire, placée au centre de la base du bâtiment.


title: Pyramide de Khoui

text: La chambre funéraire rectangulaire est située à sous le niveau du sol et mesure . Ses murs sont faits de blocs de calcaire grossièrement travaillés, vraisemblablement prélevés dans une nécropole voisine plus ancienne de la . L'hypogée a été trouvé complètement vide lors des fouilles et a certainement été violé et presque détruit dans l'Antiquité. Par conséquent, il est impossible de dire si quelqu'un a effectivement été enterré ici. La structure de la chambre funéraire présente de nombreuses similitudes avec celle du Mastaba K1 de Beit Khallaf, datant de la .


title: Pyramide de Khoui

text: Sur le côté nord de la structure principale, on a trouvé les restes d'un bâtiment en ruine, qui pourrait appartenir à un temple mortuaire faisant à l'origine partie du complexe de la pyramide. Cependant, les vestiges ne sont pas suffisants pour obtenir une reconstruction fiable du temple. Des vestiges d'une partie d'un mur d'enceinte en briques de terre crue ont également été trouvés, mais ils se trouvent dans une zone qui se trouve maintenant sous le village moderne de Dara.


title: Ermengarde de Tours

text: Ermengarde ou Irmingarde de Tours (, décédée le 20 mars 851) est une impératrice du Moyen Âge.


title: Ermengarde de Tours

text: Fille du comte ou Hugo (-† 837), un descendant de la maison d'Etichon-Adalric d'Alsace, elle épouse, en octobre 821, , fils de l'empereur Louis le Pieux.


title: Ermengarde de Tours

text: Noble et très pieuse, elle est élevée par sa mère, Ava, dans l'esprit de la religion chrétienne, au milieu d'un monde encore semi-barbare.


title: Ermengarde de Tours

text: Elle passe probablement une grande partie de sa jeunesse au monastère de Sainte-Julie à Brixen, (connue aujourd'hui sous le nom de Bressanone) dans la province autonome de Bolzano au nord de l'Italie où elle achève son éducation. À la mort d'Amalperge, elle est élue pour lui succéder au siège abbatial.


title: Ermengarde de Tours

text: Lorsqu'en 817 Louis le Débonnaire associe son fils aîné à l'empire, ce dernier demande à Ermengarde de lui accorder sa main. Le mariage a lieu le 15 octobre 821 à ce qui est aujourd'hui Thionville désigné alors comme Dietenhoven (forme francique) ou Theotonis villa (forme latinisée). La cérémonie se déroule en présence de trente-deux prélats et seigneurs, dont l'évêque Adeloch de Strasbourg. Par son mariage avec , la famille d'Etichon-Adalric d'Alsace se trouve ainsi alliée à la dynastie carolingienne.


title: Ermengarde de Tours

text: Par la suite Lothaire concède à son épouse le protectorat de l'abbaye de Brixen, qu'elle va défendre toute sa vie. À la mort du vénérable abbé Wala de Corbie, précepteur de , survenue le 31 août 836, elle y fait faire des prières pour le repos de son âme. Les premières années de son mariage sont assez heureuses. Lors de la révolte des fils de Louis le Débonnaire contre leur père, son époux ayant fait partie de conjuration est frappé de disgrâce. Elle se trouve aussi fortement affectée par le rapt de sa fille Ermengarde (846) par Gislebert de Maasgau, comte de Maasgau.


title: Ermengarde de Tours

text: Au milieu de ces tribulations et de ces épreuves, elle pousse sa patience et sa résignation jusqu'à l'héroïsme. Par sa gentillesse et sa douceur, elle parvient à gagner le cœur de son époux et à adoucir son caractère, comme en témoignent plusieurs diplômes qu'il établit sur les instances de son épouse.


title: Ermengarde de Tours

text: Plus tard en 836, un an avant le décès de son père, Ermengarde reçoit de celui-ci en accord avec son oncle paternel Leuthard de Sundgau de vastes terres situées en Alsace, dont entre autres Échéry au Petit Rombach. Elle y fait construire un petit sanctuaire qu'elle remet en pleine plénitude à l'abbaye de Gorze avec l'approbation de son époux. L'appartenance de ces biens à l'abbaye de Gorze est confirmée plus tard par son fils dans un diplôme envoyé de Strasbourg le 15 octobre 859. En 849, la pieuse princesse fonde l'abbaye d'Erstein, fondation que reçut en 817 de son père Louis le Pieux par un diplôme daté de Remiremont et qu'il accorda à son épouse. Le diplôme de la fondation de l'abbaye d'Erstein par Ermengarde signé par l'empereur ne laisse aucun doute sur la paternité de sa création. Cette bulle manuscrite contresignée par le pape se trouve dans les archives de la ville de Strasbourg. Ermengarde se retire ensuite dans ce monastère, oubliant les angoisses qu'elle avait éprouvées, et y meurt le vendredi saint, soit le 20 mars 851. Ses restes mortels sont inhumés dans l'église abbatiale. Raban Maur, archevêque de Mayence, composa l'épitaphe qui se voyait encore avant la Révolution incrustée dans la pierre, et qui fait l'éloge de ses vertus et retrace, en même temps les bienfaits en faveur de cette abbaye. L'annaliste de Saint-Bertin, 855 lui donne le nom de reine très chrétienne, "Ermengarda christianissima regina". À sa mort, c'est la fille cadette d'Ermengarde, Rotrude qui est nommé abbesse d'Erstein.


title: Ermengarde de Tours

text: Avec Lothaire elle a comme enfants :


title: Stina Bergman

text: Stina Bergman, née Lindberg, est une scénariste suédoise née le et morte le .


title: Stina Bergman

text: Stina Bergman est la fille d'August Lindberg et de son épouse Augusta, née Blomstedt, tous les deux acteurs fort renommés de la Suède de cette époque, et la sœur de Per Lindberg. Elle épouse en 1908 l'écrivain et scénariste Hjalmar Bergman qui meurt en 1931.


title: Stina Bergman

text: Elle écrit des livres d'enfants partir de 1927 et traduit des romans du français (Eugène Sue : "Les Mystères de Paris") et de l'anglais vers le suédois. De 1940 à 1947, elle est employée par l'industrie cinématographique suédoise. Elle écrit des scénarios de films et travaille aussi pour la radiodiffusion.


title: Yanzhou

text: Yanzhou (兖州 ; pinyin : Yǎnzhōu) est une ville de l'ouest de la province du Shandong en Chine. C'est une ville-district placée sous la juridiction administrative de la ville sous-provinciale de Jining.


title: Yanzhou

text: La population du district était de en 1999.


title: Yanzhou

text: , dans le cadre d'un partenariat économique et culturel


title: Mélégué Traoré

text: Mélégué Maurice Traoré (né le ) est un homme politique burkinabé qui est le président de l'Assemblée nationale du Burkina Faso de 1997 à 2002.


title: Mélégué Traoré

text: Mélégué Traoré est diplomate de carrière et est pendant 5 ans ministre chargé des Enseignements secondaires, supérieur et de la Recherche scientifique.


title: Mélégué Traoré

text: À partir de , il exerce la fonction de président du Comité interparlementaire de l'Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA).


title: DGA Essais de missiles

text: DGA Essais de missiles (DGA EM), appelé centre d'essais de lancement de missiles (CELM) jusqu'à fin 2009, est un organisme français qui dépend du Ministère des Armées à travers la direction technique de la direction générale de l'Armement (DGA).


title: DGA Essais de missiles

text: Il y est effectué des essais en vol de missiles de tous types et des tirs sur rails pour des simulations dynamiques.


title: DGA Essais de missiles

text: Depuis sa création, des militaires français y ont tiré plus de missiles, lancé plus de cibles aériennes, et réalisé plus de 900 essais sur rail.


title: DGA Essais de missiles

text: DGA EM est basé :


title: DGA Essais de missiles

text: Le bâtiment d'essais et de mesures (BEM) , navire spécialisé basé à Brest, lui est opérationnellement rattaché pour assurer, au large en mer, le suivi de la fin du vol des missiles à longue portée tirés au-dessus de l'Atlantique, notamment les missiles balistiques MSBS.


title: DGA Essais de missiles

text: Le , après la signature des accords d'Évian qui prévoyaient la fermeture du centre interarmées d'essais d'engins spéciaux (CIEES) situé à Colomb-Béchar, le gouvernement français décide de créer un centre d'essais de missiles dans le Sud-Ouest de la France, entre Biscarrosse et Mimizan. Le centre d'essais des Landes (CEL) doit permettre de tester à la fois des engins tactiques, des missiles tactiques nucléaires ( de portée) et des missiles stratégiques ( de portée). La séparation des activités militaires et civiles conduisit à créer le centre spatial de Kourou en Guyane.


title: DGA Essais de missiles

text: À Biscarrosse, les moyens d'essais nécessaires sont rapatriés du CIEES ou lancés en fabrication. La société pour l'étude et la réalisation d'engins balistiques (SEREB) réalise la base de lancements balistiques (BLB) pour la préparation et le tir des missiles sol-sol balistiques stratégiques (SSBS) et mer-sol balistiques stratégiques (MSBS). Les tirs de missiles SSBS sont réalisés depuis un silo multicoups depuis la base pré-opérationnelle en direction de l'Atlantique. Ces tirs permettaient d'asseoir et de démontrer la crédibilité de la force de frappe, de valider les performances du missile et de valider les procédures de mises en œuvre et d'utilisation au sol.


title: DGA Essais de missiles

text: À Hourtin est créé une station de flanquement, afin de prendre le relais des moyens de Biscarrosse après quelques dizaines de secondes de vol propulsé. Cette station est équipée de moyens de télémesure (l'antenne est installée sur la deuxième tour du phare d'Hourtin désaffectée), de télécommande et de trajectographie.


title: DGA Essais de missiles

text: Les essais de missiles tactiques commencent dès mars 1964. Le CEL a permis de tester les différents étages des missiles français comme le véhicule S112 dont les essais avaient débuté au CIEES, le véhicule S01 de portée réduite, les véhicules M012 et M013, le MSBS M1, le véhicule S02, le SSBS S2, les MSBS M2 et M20, le SSBS S3, MSBS M4et enfin le MSBS M45. Il y eut également des essais des missiles nucléaires tactiques : Pluton (propulseur Styx) à partir de 1968, puis Hadès (propulseur Acheron) à partir de 1988.


title: DGA Essais de missiles

text: De 1964 à 1968, quelques tirs (M1 principalement) ont été effectués depuis l’Île du Levant, dans une structure qui deviendra quelques années plus tard le centre d'essais de la Méditerranée (CEM). Les campagnes de tir sont réalisés comme pour un tir réel. Un missile est prélevé du plateau d'Albion, désassemblé et envoyé dans les Landes pour être remonté et installé dans un silo. Au cours de la vie opérationnelle du S2, il fut procédé à sept tirs d’exercice, dont cinq se déroulèrent entre décembre 1971 et mars 1977. Pour le S3, le premier tir d'évaluation opérationnelle est réalise en décembre 1980. 10 tirs se succéderont jusqu'en novembre 1993. Il y eut un total de 52 mises à feu de SSBS depuis les Landes.


title: DGA Essais de missiles

text: Au total, plus de essais en vol de missiles et 900 tirs sur les rails de simulation dynamique ont été réalisés au CEL en 40 ans.


title: DGA Essais de missiles

text: Le CEL a fusionné officiellement le janvier 2005 avec le CEM et le Gerbam pour devenir le CELM : le centre d'essais de Lancement de missiles.


title: DGA Essais de missiles

text: Le Centre d'essais de la Méditerranée (CEM) est créé le 13 juillet 1968 et regroupe les activités, les personnels, l'infrastructure et les équipements du Centre d'essais et de recherche d'engins spéciaux (CERES) de l'île du Levant, du GTES et du polygone de La Renardière (à proximité de Toulon, pour les essais d'armements navals). Le site comprend la majeure partie de l'Île du Levant et une antenne au Mourillon à l'arsenal de Toulon.


title: DGA Essais de missiles

text: Centre créé initialement comme une antenne du Centre d'essais des propulseurs de Saclay, pour y réaliser les essais des nouveaux propulseurs à poudre destinés aux missiles balistiques de la force de frappe.


title: DGA Essais de missiles

text: Implanté historiquement à Saint-Médard-en-Jalles, au sein du complexe industriel constitué avec Astrium (ex - Aerospatiale division systèmes balistiques et spatiaux) à Issac et la SNPE à Saint-Médard même, le centre s'est ensuite développé sur un site plus vaste et isolé à Saint-Jean-d'Illac.


title: DGA Essais de missiles

text: Le centre d’achèvement et d’essais des propulseurs et engins est rattaché à DGA EM le


title: DGA Essais de missiles

text: Le Groupe d'études et de recherche en balistique armes et munitions (GERBAM) succède au Centre des études de balistique intérieure et extérieure de l'artillerie navale (CEBIEAN) en 1972. Il est cédé à la Marine Nationale en 2010. La Marine Nationale ayant une autre utilisation des terrains que la DGA, une partie des terrains a été cédé à diverses collectivités.


title: DGA Essais de missiles

text: La fin des zones de tir de la DGA autour de la D158 met fin à la fermeture de la voie pendant les essais de l'armée. Bâtiment majeur de la Marine nationale (, ), armé par un équipage mixte de marins et d'ingénieurs de la DGA, le BEM "Monge" est un maillon indispensable aux essais en vol de missiles à longue portée (missiles stratégiques MSBS, ASMP puis ASMPA etc.) réalisés dans le golfe de Gascogne et jusqu'au centre de l'Atlantique en direction des côtes du Brésil ou de l'Amérique du Nord.


title: DGA Essais de missiles

text: Pour ces essais, qui sont sa mission principale, il est rattaché opérationnellement au centre DGA EM site Landes, qui assure la conduite de l'essai et la coordination du dispositif de mesures.


title: DGA Essais de missiles

text: Il est équipé de moyens de mesure et d'observation uniques et extrêmement performants (trajectographie à très grande portée, analyse de signature radar d'objets furtifs, réception de télémesures à très haut débit, observations aérologiques in situ à très haute altitude par fusées sonde et LIDAR, observations optiques et analyse de signature infrarouge). Il est apte à embarquer deux hélicoptères de gros tonnage pour assurer la surveillance et le dégagement des zones de danger pour la retombée des missiles en fin de vol.


title: DGA Essais de missiles

text: Le centre DGA EM (site Landes de Biscarrosse et ses annexes de Hourtin, Quimper, ainsi que le BEM "Monge") a conduit tous les essais en vol expérimental du missile M51, comme il avait réalisé précédemment tous les essais en vol des missiles balistiques français (plus de 200) de types SSBS et MSBS (à l'exception des essais exploratoires d'engins d'étude dits « Pierres précieuses », réalisés au CIEES de Colomb-Béchar). Ces essais sont réalisés sans arme à bord et ont pour but de tester le vecteur.


title: Pyramide de Pépi II

text: La pyramide de est une pyramide à textes située à Saqqarah sud en Égypte, au nord-ouest du mastaba de Chepseskaf. Il s'agit du dernier complexe pyramidal de l'Ancien Empire. Longtemps exploitée comme carrière, la pyramide a été ouverte la première fois par Gaston Maspero en 1881. Ses ruines ont été minutieusement étudiées par l'égyptologue Gustave Jéquier qui put reconstituer l'ensemble funéraire ainsi que les textes figurant sur les parois de la chambre funéraire lors de deux campagnes de fouilles de 1932 à 1935.


title: Pyramide de Pépi II

text: Depuis 1996, le complexe funéraire et ses alentours ont fait l'objet d'une étude approfondie de la Mission archéologique française à Saqqarah.


title: Pyramide de Pépi II

text: L'ensemble comprend la pyramide principale, une pyramide du Ka, trois pyramides de reines, un temple d'accueil et un temple funéraire reliés par une longue chaussée couverte de quatre cents mètres de longueur dont le long tracé à travers le désert devait autrefois barrer le passage comme un véritable mur.


title: Pyramide de Pépi II

text: Le temple de la vallée ou temple bas présente un plan singulier pour ce type d’édifice. Situé sur un grand quai de plus de cent cinquante mètres de développement sur un axe nord-sud, il dominait un vaste port qui autrefois le reliait au canal de Memphis. On pouvait y accéder par deux rampes latérales, qui donnaient sur une sorte d’esplanade encadrée sur trois de ses côtés par la façade du temple, étirée sur toute la longueur du quai et terminée par deux ailes perpendiculaires aux deux extrémités nord et sud, dans lesquelles des escaliers avaient été aménagés.


title: Pyramide de Pépi II

text: Il est difficile de restituer l’aspect initial de l’ensemble de cette façade car le tout est ruiné jusqu’aux premières assises basses. Aucune trace de colonnade n’y a été découverte, il faut donc imaginer un long et probablement haut mur, aux pans légèrement inclinés, reliant deux môles, placés aux deux extrémités du quai d’un port que l’on sait avoir été le cœur d’une ville de pyramide étendue jusqu’au faubourg de Memphis.


title: Pyramide de Pépi II

text: Dans l’axe de ce mur ouvrait une unique porte qui donnait sur un grand vestibule, dont le plafond était soutenu par huit colonnes, qui distribuait par le sud une première série de quatre magasins disposés en dents de peignes. Par l’ouest dans l’axe principal se trouvait une seconde salle encadrée de deux séries de magasins et d’un petit corridor au nord débouchant sur un escalier qui donnait accès au toit du temple. Enfin une troisième salle en enfilade toujours dans l’axe principal ouvrait sur la chaussée qui obliquant vers le sud-ouest à travers le désert reliait le temple de la pyramide.


title: Pyramide de Pépi II

text: C'est lors de la fouille du monument que Gustave Jéquier a découvert des restes de coffrets au nom de , dont les couvercles représentent le roi accompagné par des divinités lui offrant le signe ânkh, symbole de la vie éternelle ou procédant à certains rites relatifs au couronnement. Ces éléments faisaient sans doute partie du mobilier cultuel du temple.


title: Pyramide de Pépi II

text: Ce temple funéraire ou temple haut comprend une partie d’accueil développée sur plus de soixante mètres de longueur sur un axe est-ouest. Depuis le débouché de la chaussée jusqu’au péribole de la pyramide, on traversait d’abord un vestibule flanqué de deux petites pièces annexes, puis un grand corridor ouvrant sur la grande cour cérémonielle. Péristyle à dix-huit piliers de quartzite, elle est l’unique accès à la partie intime du temple une fois le péribole franchi. Chaque pilier a reçu sur sa face orientée du côté de la cour une représentation du roi accompagné d'une divinité et légendée du protocole royal. Les magasins qui flanquent au nord et au sud cette partie d’accueil du temple ne sont accessibles qu’à partir d'un long couloir transversal formant vestibule. Ce dernier ouvre sur le sanctuaire toujours dans l’axe oriental, doté des cinq chapelles du culte et de toutes les annexes nécessaire à son fonctionnement, et derrière lequel on trouve la salle abritant la stèle fausse porte de . Au sud et accessible depuis le péribole se trouve la pyramide-satellite du complexe qui s’élevait à une dizaine de mètres de hauteur.


title: Pyramide de Pépi II

text: De nombreux fragments de la décoration du temple ont été retrouvés et permettent de restituer un programme iconographique classique, figurant le roi devant des processions d'offrandes ou bien en tant qu'acteur principal de scènes de chasses ou de combats contre les ennemis de l'Égypte en présence des grands courtisans du royaume. Des représentations en ronde bosses de ces traditionnels ennemis ont été mises au jour dans le temple. Figurés à genoux et les bras entravés dans le dos ils venaient compléter ce décor prophylactique et étaient sans doute dominés par des statues du roi qui devaient partout occuper les espaces du temple.


title: Pyramide de Pépi II

text: La superstructure était autrefois composée d'un monument à six étages ou degrés, achevée en pyramide à faces lisses. Chacun des degrés est formé d'un coffrage en maçonnerie constituée de moellons d'un calcaire local liés par un mortier, contenant un blocage de pierre du même calcaire de qualité médiocre et de toute taille qui forme le gros œuvre. Chaque coffre ainsi construit en retrait s'encastre dans le précédent jusqu'à la base du monument lui assurant sa solidité. Une fois les six degrés achevé une seconde maçonnerie de calcaire, venait combler les gradins afin de recevoir le parement de calcaire fin de Tourah qui a été partiellement préservé au niveau des assises basses de la pyramide.


title: Pyramide de Pépi II

text: Elle s'élevait alors à un peu plus de cinquante-deux mètres pour une base de plus de soixante-dix-huit de côté, ce qui, rapporté en coudées égyptiennes, donne une proportion de cent coudées de hauteur pour cent cinquante coudées de base. Sur la face nord de la pyramide, une chapelle avait été construite afin d'abriter l'accès au dispositif souterrain menant à la chambre funéraire.


title: Pyramide de Pépi II

text: Les fouilles et études menées sur le monument ont révélé que la qualité de la construction est inégale et a produit de graves défauts dans la stabilisation de l'édifice une fois achevé notamment en ce qui concerne son parement qui, se fissurant à la base, menaçait de se désolidariser voire de s'effondrer sous les poussées extraordinaires du poids du revêtement. Les architectes de l'antiquité ont dû alors procéder à un renforcement de l'ensemble en faisant édifier un mur ceinture tout autour de la pyramide, s'encastrant dans le dallage du péribole et soutenant ainsi le parement. Ce mur a été conçu en pierres de taille soigneusement ajustées, lui conférant la solidité nécessaire pour son rôle de "contrefort". Ce faisant ils détruisirent la chapelle nord, remployant sa maçonnerie dans celle du mur ceinture, ce qui indique que l'incident s'est produit après la mort et les funérailles de Pépi.


title: Pyramide de Pépi II

text: C'est précisément grâce à ce remploi que l'on a pu retrouver des pans entiers des reliefs qui couvraient initialement les murs de la chapelle nord. Récupérés, répertoriés et classés par Gustave Jéquier, ces blocs ont permis d'en restituer son programme iconographique. Sur les parois est et ouest sont représentées de grandes figures du roi assis sur son trône devant des tables d'offrandes abondamment chargées par des serviteurs s'avançant vers lui depuis les parois nord. Celles-ci encadrant la porte d'accès présentent l'arrivée et la réception des offrandes en question avec notamment des scènes de boucheries. Sur la paroi sud dominée par une stèle fausse porte, étaient figurés des défilés de divinités. Cette découverte a complété les restes de décors que l'on possédait pour d'autres exemples de chapelles nord de pyramides royales mais qui jusque-là n'étaient pas compréhensibles car trop fragmentaires.


title: Pyramide de Pépi II

text: Les infrastructures suivent le modèle que l'on retrouve à la pyramide de Djedkarê Isési et que tous les architectes recopient depuis le règne de ce roi. Une descenderie mesurant un peu plus de vingt mètres de longueur prend donc son point de départ sur la face nord du monument, sous le dallage du péribole autrefois protégé par la chapelle nord. Obstruée à l'origine par quatre bouchons de granit, elle mène à un vestibule dont le plafond a reçu un décor peint d'étoiles à cinq branches, blanches sur un fond noir, orientées vers l'ouest. Suit un couloir horizontal lui-même barré par trois herses de granit. Ce couloir dont les murs ont reçu un premier décor de textes des pyramides aboutit à une antichambre suivie de la chambre funéraire, l'ensemble étant axé est-ouest et situé sous l'apex de la pyramide. Les chambres sont couvertes d'une imposante voûte de dix-huit monolithes disposés en chevrons. L'intrados de cette voûte est peint en bleu et couvert d'étoiles dorées. Par l'est de l'antichambre, une porte mène au serdab de la pyramide qui est ici complètement détruit.


title: Pyramide de Pépi II

text: La chambre funéraire, dont les parois étaient couvertes de textes, mesurait un peu plus de trois mètres de largeur pour près de huit de longueur. Le mur occidental de la chambre a également reçu un décor de façade de palais.


title: Pyramide de Pépi II

text: Devant se trouve le sarcophage en grauwacke dont la cuve mesurait près de trois mètres de longueur pour environ un mètre trente de largeur sur une hauteur d’un mètre vingt. Elle possède sur ses quatre faces une inscription en hiéroglyphes gravés en relief dans la pierre et donnant le protocole complet de Pépi. L'ensemble de la cuve est d'une facture soignée, mais présente des indices d'inachèvement notamment en ce qui concerne l'inscription qui possède encore les marques d'études préparatoires à son exécution et ne présente aucune trace de dorure contrairement à ce que l'on pourrait s'attendre pour un sarcophage royal de cette époque. Le couvercle du sarcophage également en grauwacke est le témoin de cet inachèvement. Encore visible sur place, il n'a pas été poli et n'a reçu aucune trace d'un projet d'inscription. Des fragments d'une caisse à canopes en albâtre ont été trouvés devant le sarcophage. Le couvercle de cette caisse a été retrouvé, mais est taillé dans un bloc de granite, autre témoin troublant d'un mobilier funéraire achevé apparemment à la hâte.


title: Pyramide de Pépi II

text: Ces indices en plus du décor des appartements funéraires laissé à l'abandon, rajoutés aux preuves d'une construction hâtive du monument, semblent mal cadrer avec la longévité du règne de . Partout dans l'étude du monument, les égyptologues ont en effet relevé des traces d'inachèvement de la pyramide comme si, au cours de sa construction, le chantier avait subi des arrêts pour finalement accuser un retard tel que lors du trépas du roi, on dut terminer à la hâte le mobilier funéraire et la préparation de la chambre.


title: Pyramide de Pépi II

text: Comme tout complexe pyramidal royal, celui de était situé au cœur d'une nécropole contemporaine dans laquelle la famille royale et les courtisans se faisaient bâtir leurs tombes afin d'accompagner leur souverain dans sa destinée immortelle.


title: Pyramide de Pépi II

text: Ainsi de part et d’autre de cet ensemble, trois pyramides de reines toutes dotées d’un ensemble cultuel indépendant ont été identifiées. Ces véritables complexes pyramidaux miniatures présentent en effet tous les éléments nécessaires au culte funéraire des épouses royales de cette fin de la : Ces deux derniers étant situés au nord-ouest du complexe pyramidal royal.


title: Municipalité (Islande)

text: Les municipalités de l'Islande sont les divisions administratives locales qui fournissent un certain nombre de services à leurs habitants tels que les crèches, écoles élémentaires, gestion des déchets, services sociaux, logement, transports publics, aides aux personnes âgées ou handicapées, etc. Elles gèrent aussi l'utilisation des terres et peuvent aussi s'occuper d'autres domaines si leur budget le leur permet. L'autonomie des municipalités sur leurs domaines de compétences est garantie par la constitution de l'Islande.


title: Municipalité (Islande)

text: Les municipalités sont gouvernées par un conseil municipal qui est élu au suffrage direct pour quatre ans. La taille des conseils varie de 3 membres pour les plus petites municipalités jusqu'à 15 pour la plus grande d'entre elles.


title: Municipalité (Islande)

text: Les municipalités regroupent souvent plusieurs localités.


title: Municipalité (Islande)

text: Évolution de la population sur une décennie glissante


title: Municipalité (Islande)

text: Liste des municipalités d'Islande triées par population :


title: Championnat de France de football 2007-2008

text: La saison 2007-2008 de Ligue 1 est la du championnat de France de football. Opposant les dix neuf meilleurs clubs français et un club monégasque en matchs aller-retour hebdomadaires - avec quelques exceptions dues au calendrier européen et international, cette saison voit l'Olympique lyonnais remettre son titre en jeu pour la sixième fois d'affilée.


text: La saison débute le et se termine le . Elle voit l'Olympique lyonnais remporter son septième titre consécutif avec quatre points d'avance sur les Girondins de Bordeaux.


text: Le RC Lens, club champion dix ans plus tôt, est relégué en Ligue 2, de même que le RC Strasbourg et le FC Metz.


text: Promus de Ligue 2


text: C'est la première saison depuis quarante-cinq ans que le FC Nantes, huit fois champion de France entre 1965 et 2001, n'est pas présent.


text: ! Moy. Spec.


text: Le classement est basé sur le barème de points classique (victoire à trois points, match nul à un, défaite zéro). En cas d'égalité, on utilise successivement :


text: "NB : L'Olympique lyonnais est passé en tête lors d'un match en retard de la , joué entre les journées 9 et 10 et ne l'a plus quitté jusqu'à la dernière journée et son de champion."


text: La dernière journée de la saison 2007-2008 fut riche en buts avec un nombre impressionnant de 43 buts, chose qui n'avait pas été atteinte depuis 35 ans.


text: Le classement des passeurs décisifs a officiellement fait son apparition dans le championnat de France cette saison.


text: Un challenge du fair-play est organisé par l'Union des Clubs Professionnels de Football (UCPF) et la Ligue de football professionnel (LFP) pour récompenser les équipes totalisant le moins d’avertissements et d’expulsions.


text: Le classement du challenge du fair-play est établi en tenant compte du barème de 1 point par carton jaune et de 3 points par carton rouge. En cas d’égalité de points, les clubs ex-aequo sont départagés selon le nombre le plus petit nombre de cartons rouge reçus et, en cas de nouvelle égalité, selon le plus grand nombre de buts marqués en championnat.


text: Chaque carton jaune et chaque carton rouge donnent lieu au paiement par le club concerné de et respectivement. Si une personne présente sur le banc de touche se fait expulser, l'amende s'élève à . Les trois premières équipes du classement, soit le FC Lorient, le Paris SG et le Stade rennais, reçoivent respectivement 25 %, 15 % et 10 % de la totalité des sommes perçues, la moitié restante du montant étant offert à des organisations à but humanitaire, caritatif ou social.


text: À l'issue de la saison 2007-2008, le classement du challenge du fair-play est le suivant :


text: Le mercato d'été est ouvert du 28 mai au inclus. Avec plusieurs transferts de stars et près de la moitié des clubs qui changent d'entraîneurs, cette nouvelle saison est particulièrement riche en changements.


text: L'avant-saison 2007-2008 de Ligue 1 est marquée par une valse des entraîneurs insolite dans l'histoire de ce championnat, que l'on pourrait qualifier de jeu de chaises musicales. Ainsi, le , Gérard Houllier annonce son départ du poste d'entraîneur du sextuple champion de France, l'Olympique lyonnais. Celui-ci est alors remplacé le 30 mai par Alain Perrin, le sélectionneur encore sous contrat du FC Sochaux-Montbéliard. Ce qui poussera le club sochalien à aller débaucher à son tour l'entraîneur du club du Mans UC, Frédéric Hantz, dont l'arrivée est officialisée le 2 juin. Il est lui-même remplacé par Rudi Garcia, en traîneur du Dijon FCO.


text: De son côté, le RC Lens, après avoir pris acte de la décision de Francis Gillot de démissionner, est allé sortir Guy Roux de sa retraite, l'emblématique entraîneur de l'AJ Auxerre. Mais seulement après 5 journées, Guy Roux démissionne en donnant le nom de son successeur, l'ancien entraîneur du RC Strasbourg, Jean-Pierre Papin.


text: À l'AS Monaco, le contrat de Laurent Banide n'a pas été reconduit, le club lui préférant l'entraîneur des Girondins de Bordeaux, Ricardo. Les Girondins ont eux fait le pari d'offrir une première expérience de sélectionneur à Laurent Blanc. Le RC Strasbourg, quant à lui, a décidé de se séparer de son entraîneur Jean-Pierre Papin, remplacé par Jean-Marc Furlan, entraîneur du club de l'ES Troyes AC de nouveau en Ligue 2. L'AS Saint-Étienne enfin, a rompu son contrat avec Ivan Hašek pour le remplacer par son adjoint Laurent Roussey.


text: Ce ne sont donc pas moins de huit clubs de l'élite qui commencent la saison avec un nouvel entraîneur.


text: Les deux meilleurs clubs du dernier championnat ont beaucoup fait parler d'eux lors du mercato.


text: L'Olympique lyonnais a vu plusieurs de ses joueurs cadres partir à l'entre saison comme Éric Abidal (au FC Barcelone), Florent Malouda (Chelsea FC), Tiago (Juventus) et Sylvain Wiltord (Stade rennais). Pour compenser ces départs, deux Lillois sont recrutés dans le secteur offensif : Mathieu Bodmer et Kader Keita. Fabio Grosso, vendu par l'Inter, remplace poste pour poste Éric Abidal.


text: L'Olympique de Marseille a quant à lui vu son attaquant Franck Ribéry rejoindre l'Allemagne au Bayern Munich pour 26 millions d'euros. Ce transfert constitue un record pour la "Bundesliga". Avec cette somme l'OM a pu renforcer les secteurs défensifs avec Gaël Givet, Laurent Bonnart, Jacques Faty et Benoît Cheyrou, et les secteurs offensifs de son équipe avec aussi Karim Ziani, Djibril Cissé et Boudewijn Zenden. De plus, l'OM recrute le gardien Steve Mandanda, prêté avec option d'achat par Le Havre AC.


text: Le troisième de Ligue 1 Toulouse FC a renforcé son équipe avec les arrivées des défenseurs Jon Jönsson, Hérita Ilunga et Mauro Cetto et de l'attaquant André-Pierre Gignac.


text: L'AS Nancy Lorraine est le seul club à n'avoir recruté aucun joueur durant ce marché des transferts. La vente de Pape Diakhaté au Dynamo de Kiev et le départ de Cédric Lécluse à Angers sont les seuls mouvements de l'AS Nancy Lorraine.


text: Le parcours des clubs français en coupes d'Europe est important puisqu'il détermine le coefficient UEFA, et donc le nombre de clubs français présents en coupes d'Europe les années suivantes.


title: Tengzhou

text: Tengzhou (滕州 ; pinyin : Téngzhōu) est une ville de l'ouest de la province du Shandong en Chine. C'est une ville-district placée sous la juridiction administrative de la ville sous-provinciale de Zaozhuang.


title: Tengzhou

text: La population du district était de en 1999.À voir à Tengzhou : la maison du philosophe Mozi (ou Mo-Tseu), 78 Stasi Street.


title: Oscar Rosander

text: Oscar Rosander est un monteur suédois né le à Eksjö (Suède) et décédé le à Las Palmas (Espagne).


title: Texte brut

text: Le texte brut, ou pur ou simple, traduction de l'anglais "", est une notion liée à la représentation du texte utilisée entre dispositifs électroniques.


title: Texte brut

text: La notion de fichier texte se rapproche des propriétés que le standard Unicode attribue au format nommé "plain text" en langue anglaise et signifiant texte brut :


title: Texte brut

text: On peut trouver du texte brut, par exemple, dans un fichier ou dans un courriel.


title: Texte brut

text: La notion de texte brut ("plain text") a comme la notion de texte enrichi ("fancy text") été introduite par Unicode.


title: Texte brut

text: Linux Information Project en donne une vision plus restrictive dans laquelle seuls les 96 caractères américains de l'ASCII peuvent faire partie du texte brut, la limite à la seule langue anglaise excluant de ce fait les caractères accentués des langues étrangères.


title: Texte brut

text: En pratique, on peut avoir généralement à préciser, d'une manière ou d'une autre, le répertoire de caractères ou l'encodage associé à un format texte brut. En anglais, on peut donc dire "plain ASCII text" ou "plain UTF-8 text". En français on dira plus facilement "texte brut UTF-8" ou "texte brut ISO-8859-1 "pour du texte en français, ou "texte brut ASCII" dans des contextes en langue anglaise ou protocolaires. En effet, si l'encodage est inconnu, un texte brut quelconque est inexploitable.


title: Texte brut

text: La notion de texte brut est implicitement assez ancienne puisque vraisemblablement elle remonte au moins, si ce n'est à la notion de machine à écrire, aux premiers langages de programmation utilisant cette technologie.


title: Texte brut

text: Dès 1958 et 1961, le fait de concevoir des programmes en Algol n'a vraisemblablement pas pu être réalisé sans avoir recours à la notion de texte brut, tout comme le langage DEL en 1969 ().


title: Texte brut

text: Le , la fait déjà référence à la notion de texte brut, sans pour autant le définir.


title: Texte brut

text: Le , un effort de la DARPA aboutit à la , "Standard for the Format of Arpa Network Text Messages", qui définit un standard de protocole pour les messages texte.


title: Texte brut

text: Le 13 aout 1982, la , "Standard for the Format of Arpa Network Internet Messages" définit un format de texte brut particulier, limité aux seuls caractères de l'ASCII, en en excluant certains des caractères de contrôle et en introduisant des séquences d'échappement multi-octet ("quoted printable").


title: Texte brut

text: En , la introduit la notion de texte brut ("plain text").


title: Texte brut

text: La notion de texte brut est par la suite clarifiée par d'autres RFC, notamment en 1999.


title: Texte brut

text: La notion de texte brut a également été clarifiée par le standard Unicode entre .


title: Texte brut

text: L'usage du texte brut peut varier entre protocole et fichier. Le protocole spécifie généralement l'encodage utilisé et selon le protocole la longueur du texte peut ne pas être limitée.


title: Texte brut

text: Un fichier a généralement une taille limitée, alors qu'un protocole peut transférer un flot de données virtuellement infini. Il est généralement admis qu'un système de fichier ne fournit pas d'information sur l'encodage utilisé pour encoder un texte brut donné. Cette information essentielle est alors déterminée à travers un ensemble d'heuristiques.


title: Texte brut

text: La notion de standardisation du texte brut dans les courriel est abordée par la , "The Text/Plain Format Parameter", de 1999 et la , "The Text/Plain Format and DelSp Parameters".


title: Texte brut

text: La notion de texte brut est également abordée dans la . Cette RFC précise que la notion de texte brut s'accompagne de la définition d'un encodage des caractères. Toutefois, il se peut que cette RFC ne traite que des problématiques de longueur des lignes, sans définir exactement ce qu'est le texte brut.


title: Texte brut

text: La , "Language Tagging in Unicode Plain Text", discute des perspectives de balisages du texte brut Unicode.


title: Texte brut

text: La note technique 28 de l'Unicode traite de la problématique de la représentation des symboles mathématiques sous forme de texte brut approché et aborde des notions techniques dépassant les limites de la définition du texte brut.


title: Texte brut

text: Alors que les mathématiques sont un langage international, en tout ou partie, leur représentation informatique a pu être négligée lors de la création de différents systèmes de codage des caractères. Toutefois, ces symboles ont bénéficié d'une forte prise en charge par l'Unicode , à partir de la version 3 et de l'an 2000.


title: Texte brut

text: Les mathématiques posent la question de l'expression non linéaire, c'est-à-dire des expressions pouvant nécessiter un format particulier dans l'espace de la page, comme les fractions ou les matrices. Des systèmes de codage comme ISO/CEI 8859-1 et Windows 1252 se limitaient à des caractères limités relatifs aux quarts et à leur multiples (¼, ½, ¾). Ceci a conduit les scientifiques à utiliser des outils tels que LaTeX ou MathML. Unicode permet d'exprimer de nombreuses expressions mathématiques avec du texte pratiquement brut et lisible. D'un point de vue technique ce format serait légèrement formaté par des balises, éventuellement. Ce format est un format linéaire mais peut aussi être affiché sous forme formatée éventuellement. Dans la note "Unicode Nearly Plain-Text Encoding of Mathematics" "Version 3", ces deux variantes sont nommées "linear format" (format linéaire), pour un affichage sous forme de texte brut, et "built-up presentation format" (format visuel) pour un affichage bénéficiant d'un affichage complexe.


title: Texte brut

text: Exemple de programmation de formules mathématiques en C++ en texte brut ASCII : et en texte brut Unicode en format linéaire :


title: Texte brut

text: Le format linéaire Unicode affiche les indices sous forme d'indices, tandis que le format visuel Unicode afficherait également les fractions sous forme de fractions.


title: La Femme sans visage

text: La Femme sans visage (titre original : "Kvinna utan ansikte") est un film suédois réalisé par Gustaf Molander, sorti en 1947.


title: La Femme sans visage

text: Le début du film commence par la rencontre de Martin et Ragnar, dans un bar d'un hotel. Ragnar apprend que Martin est toujours avec Rut, dont on ne connait pas l'identité pour le moment. Cette information tracasse Ragnar, ce qui le pousse même à affirmer que sa soirée est gâchée. Il aperçoit Rut quittant l'hotel, et s'empresse de rejoindre Martin : celui-ci tentait de se suicider avec un rasoir. Ragnar l'en empêche.


title: La Femme sans visage

text: Ragnar raconte l'histoire de Martin, en analèpse (flashback). Martin était marié à une femme nommée Frida, mais a commencé à la tromper avec Rut. Martin aime sa femme mais succombe au charme de Rut. Lorsqu'il tente de la décrire, il se souvient de tous ses attributs, même ceux qu'il n'a pas vu,• sauf de son visage. Rut est " la femme sans visage". Martin est sous l'emprise de son corps.


title: La Femme sans visage

text: Une histoire d'amour se crée entre Rut et Martin. Ce dernier délaisse progressivement sa femme sans lui donner d'explications, bien que celle-ci se doute de quelque chose.


title: La Femme sans visage

text: Plus tard, Martin est appelé pour faire la guerre: cependant, il déserte pour rejoindre Rut. Martin, ayant déserté, est recherché par la police: les 2 amants vivent donc cachés.


title: La Femme sans visage

text: Rut parvient à obtenir un logement pour eux deux grâce à un ramoneur qu'elle avait séduit auparavant dans le film (celui-ci étant également marié, elle exerce une pression sur lui pour que Martin et elle puissent vivre sous leur toit). À force de se disputer, Rut et Martin sont cependant exclus de ce logement.


title: La Femme sans visage

text: Ils vivent alors seuls, au dernier étage d'un "chateau" délaissé. Le soir du nouvel an, Rut va chercher de l'argent à son beau père, Victor et sa mère. En effet, Martin et Rut n'ont plus rien. On apprend lors de cette confrontation entre Rut et ses parents que Victor lui a touché la poitrine lorsqu'elle avait 12 ans, traumatisme dont elle ne se débarassera jamais. Elle explique que cet évènement est comme un "singe" qui ne la quittera pas : elle en aura toujours le souvenir douloureux. Au début de film, lorsque Martin et Rut se fréquentaient, on voyait dans la chambre de Rut un tableau immonde de Victor, peint par Rut : la laideur du tableau retranscrit surement la laideur morale de Victor, qui ne semble même pas avoir de remords. C'est peut-être un autre aspect de la "femme sans visage": elle semble avoir perdu une part de son humanité après avoir été abusée sexuellement par son beau-père.


title: La Femme sans visage

text: Lorsque Martin sait que Rut est allé chercher de l'argent à Victor, il la quitte malgré les supplices de celle-ci. On croirait presque que Martin est jaloux de Victor. Rut ne dit rien de son passé à Martin.


title: La Femme sans visage

text: Voici tout ce que sait Ragnar. La fin du film est la même que le début du film, sauf que les images montrent pourquoi Rut s'en va de l'hotel, pourquoi Martin tente de se suicider: après être retourné avec Rut, Martin se fait quitter par celle-ci, qui a gardé en traumatisme la fois ou Martin le soir du nouvel an où Martin l'a abandonné. Martin la supplie :" Avant je n'aimais que ton corps. Maintenant, je t'aime ", mais Rut se moque bien de ces sentiments. Elle est décidée à faire souffrir Martin, et retourne voir le ramoneur.


title: La Femme sans visage

text: Au delà de cette histoire, on peut se demander comment la femme sans visage tente d'en retrouver un. On pourrait croire, au milieu du film, que son amour pour Martin va lui en redonner un: mais peut-être est-ce la séduction et la cruauté qui lui donneront ce qu'elle cherche.


title: Lycée Sainte-Marie-Madeleine (Poznań)

text: Le lycée Sainte-Marie-Madeleine (en polonais :Liceum św. Marii Magdaleny), est une institution d'enseignement secondaire catholique sept fois centenaire, sise à Poznań en Pologne. Fondée au début du , l'école est confiée aux jésuites en 1573  qui en font un florissant collège. Devenu 'lycée Sainte-Marie-Madeleine' au début du l'institution retrouve une nouvelle vie après la chute du régime communiste et rouvre ses portes en 1990.


title: Lycée Sainte-Marie-Madeleine (Poznań)

text: Une école est fondée auprès de l'église Sainte-Marie-Madeleine en 1303 par l'évêque Andrzej Zaremba.


title: Lycée Sainte-Marie-Madeleine (Poznań)

text: En 1573 l'école est confiée aux jésuites. Ils la transformèrent en un grand collège connu sous son nom latin de "Collegium Posnaniae". Dans ce collège ont étudié entre autres Jakub Wujek, le bienheureux Rafał Chyliński, Augustyn Kordecki et Stanisław Staszic.


title: Lycée Sainte-Marie-Madeleine (Poznań)

text: Après la dissolution de l'ordre des Jésuites le collège passa sous la direction de la Commission de l'Éducation nationale (Komisja Edukacji Narodowej). Frédéric Chopin y donna un concert.


title: Lycée Sainte-Marie-Madeleine (Poznań)

text: Durant toute cette époque (1795-1918) le collège fonctionne comme lycée ("Gimnazjum św. Marii Magdaleny"). On lui reprit toutes ses propriétés. En 1939 le président Ignacy Mościcki décora le lycée de l'Ordre Polonia Restituta.


title: Lycée Sainte-Marie-Madeleine (Poznań)

text: En 1990 le gouvernement polonais réactive le lycée Sainte Marie-Madeleine. En 2003 le lycée decerne à Jean-Paul II sa médaille du .


title: Francis Cadell

text: Le capitaine Francis Cadell (né le à (Écosse) - assassiné en mars 1879 sur son bateau au large des Indes orientales néerlandaises) est l'un des principaux explorateurs de l'Australie.


title: Francis Cadell

text: Il fut élevé à Édimbourg puis en Allemagne avant de s'engager dans la marine. Il combattit en Chine pendant la guerre de 1840 puis il émigra en Amérique du Sud où il apprit la navigation fluviale sur l'Amazone avant d'aller en Australie en 1849 en espérant y trouver de l'or.


title: Francis Cadell

text: En 1850, le gouvernement australien offrit une prime de 4000 £ aux propriétaires des deux premiers bateaux à vapeur qui remonteraient le Murray jusqu'à son confluent avec la Darling. Cadell passa commande d'un bateau à Sydney et en attendant sa construction explora le fleuve dans un canot dans lequel, avec quatre hommes il parcourut près de .


title: Francis Cadell

text: En juin 1853, avec son bateau à vapeur, le Lady Augusta, il franchit les brisants de l'embouchure du Murray et le 28 août il partit de Goolwa en compagnie du gouverneur de l'État, Sir Henry Young et de son épouse. Ils revinrent à leur point de départ le 14 octobre après avoir remonté le fleuve sur .


title: Francis Cadell

text: Quelques mois plus tard, il avait vérifié que le Murray était navigable jusqu'à Albury et la  Murrumbidgee jusqu'à Gundagai. Cadell transporta une grande quantité de laine et il espérait un commerce florissant avec la mise en valeur de la Riverina. Il s'associa avec d'autres personnes pour créer la "River Murray Navigating Company".


title: Francis Cadell

text: Mais la création de droits de douanes entre États et le refus des trois colonies de s'associer pour mettre en valeur la rivière provoqua la faillite de la compagnie qui avait pourtant bien démarré son existence.


title: Francis Cadell

text: Ayant tout perdu, il alla dans l'État de Victoria pour trouver du travail dans l'est du Gippsland. Alors qu'il était là, il eut connaissance que deux explorateurs Burke et Wills se proposaient de traverser l'Australie depuis Melbourne jusqu'au golfe de Carpentarie. Cadell s'offrit de transporter le matériel par bateau gratuitement mais refusa de laisser à Burke la direction de l'expédition. Celui-ci refusa l'offre et fit transporter le matériel par terre ce qui retarda beaucoup l'expédition.


title: Francis Cadell

text: Puis il émigra en Nouvelle-Zélande où il fut employé par le gouvernement du pays.


title: Francis Cadell

text: En février 1867, le gouvernement d'Australie-Méridionale l'envoya dans le Territoire du Nord pour y trouver une région à mettre en valeur. Mais le climat et la distance avec les autres centres de population ne lui permirent pas de trouver une solution satisfaisante.


title: Francis Cadell

text: Cadell entreprit alors de faire du commerce dans les Indes orientales et alors qu'il faisait route vers les îles Kei près de la Nouvelle-Guinée, il fut assassiné par un de ses marins en mars 1879.


title: Le Cercle de minuit

text: Le Cercle de minuit est une émission de télévision culturelle quotidienne diffusée en direct chaque soir aux environs de minuit sur France 2 du lundi au jeudi de 1992 à 1999.


title: Le Cercle de minuit

text: L'émission est créée sur France 2 par Michel Field et Laure Adler avec la diffusion du premier numéro le . Initialement présentée par Michel Field de 1992 à 1994, cette émission reçoit un Sept d'or en 1993, puis est animée par Laure Adler qui la présente jusqu'en 1997. Parmi les chroniqueurs d'art se trouve Jean-Louis Pradel.


title: Le Cercle de minuit

text: Durant la saison 1997-1998, "Le Cercle de Minuit" change de formule et chaque jour est consacrée à une thématique particulière et dispose de ses propres présentateurs :


title: Le Cercle de minuit

text: Durant la saison 1998-1999, l'émission revient à la présentation unique avec Philippe Lefait et devient "Le Cercle". L'émission est remplacée par "Des mots de minuit" à partir de septembre 1999 alors produite et présentée Philippe Lefait.


title: Le Cercle de minuit

text: Le plateau de l'émission est situé de 1992 à 1997 au rez-de chaussée du théâtre de l'Empire, dans la salle Souplex. Il est ensuite situé au siège de France Télévision de 1998 à 1999. Les moyens techniques de l'émission sont alors assurés par les personnels de la Société française de production de 1992 à 1998, puis par les équipes de France 2 de 1998 à 1999.


title: Le Cercle de minuit

text: L'indicatif musical du générique de l'émission était la chanson "Yé lé lé" de Geoffrey Oryema. Il a été réalisé et monté par le réalisateur Basile Vignes, à partir d'images tournées par l'artiste multimédia Yann Minh, en obturation lente à six images par seconde, à l'aide d'une caméra amateur HI8 Canon montée sur un Steadicam Junior porté à bout de bras depuis le siège arrière d'un cabriolet circulant dans Paris la nuit.


title: John Ballesty

text: John Ballesty, né le à Sydney, en Nouvelle-Galles du Sud, est un joueur de rugby à XV et de rugby à XIII australien. Il joua avec l'équipe d'Australie de 1968 à 1969 (9 sélections). Il jouait demi d'ouverture.


title: John Ballesty

text: John Ballesty a été le premier "Wallaby" de l’équipe du club de Eastwood Rugby Club. En 1967 il porte les couleurs de la Nouvelle-Galles du Sud.


title: John Ballesty

text: John Ballesty a reçu sa première cape avec l'équipe d'Australie à 23 ans contre les All Blacks. Il succède à un phénomène, Phil Hawthorne qui en 1968 accepte un contrat record pour l'époque de $ pour changer de code et passer au XIII.


title: John Ballesty

text: Il est associé au légendaire Ken Catchpole. Lors du test contre la France en 1968 il réussit le drop décisif pour une victoire 11-10.


title: John Ballesty

text: En 1970 John Ballesty change de code et passe au XIII au sein de la formation des Eastern Suburbs. Il y retrouve les anciens Wallabies John Brass et Alan Cardy.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Le matériel roulant du métro de Paris a connu de nombreuses évolutions depuis l'ouverture de sa première ligne (Porte de Vincennes - Porte Maillot) le . En 2020, neuf types de matériels circulent sur le réseau parisien, cinq sur pneumatiques (leur nom commence par « MP » pour "matériel sur pneumatiques") et quatre sur roues en fer (leur nom commence par « MF » pour "matériel sur fer"). Depuis la création de la RATP en 1949, les chiffres qui suivent ces lettres désignent généralement soit l'année de conception, soit l'année d'appel d'offres du matériel. À l’origine, le matériel qui circule sur le réseau parisien s’inspire fortement du tramway qu’il remplace ou concurrence : caisses courtes en bois, fabrication légère, utilisation d’essieux. Dès 1908, ce matériel va être remplacé par les rames Sprague-Thomson dont les caractéristiques sont parfaitement adaptées au besoin du métro parisien avec ses caisses métalliques longues, ses motrices puissantes et télécommandées. Faute de moyens financiers, ce matériel ne sera complètement remplacé qu'au début des années 1980. À compter des années 1950, l’exploitant va tenter de mettre au point des matériels aux caractéristiques de mieux en mieux adaptées aux contraintes très fortes du métro parisien : utilisation maximale du gabarit et intercirculation maximisant la capacité de la ligne, capacité d’accélération à travers la mise au point d’une technologie originale sur pneu, retour non concluant à l’essieu pour pallier le tracé sinueux des lignes. En 1998, est mis en circulation le premier matériel sans conducteur (MP 89 version automatique de la ligne 14). L'année 2008 voit apparaître les premières rames MF 01 (sur la ligne 2), après une mise au point plus longue que prévu. Ces nouvelles rames, dotées de l'intercirculation, doivent progressivement remplacer l'important parc des MF 67.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: À l'ouverture de la ligne 1 en , le réseau est exploité avec un matériel commandé deux ans auparavant, en 1899, auprès des Ateliers de construction du Nord de la France pour les motrices et de la Société franco-belge pour les remorques ou voitures d'attelage. Le parc de 161 voitures est alors composé de 34 motrices de seconde classe à une loge de conduite (numérotées M.1 à M.34), 12 motrices à deux loges (numérotées MM.1 à MM.12), 74 remorques de seconde classe (B), 31 remorques de première classe (A) et 10 remorques mixtes de première et seconde classe (AB).


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Ces premières rames, très inspirées des tramways qui étaient à l'époque les seuls types de trains urbains que les constructeurs de matériels ferroviaires savaient construire, sont composées de voitures très courtes (moins de neuf mètres), dont les caisses sont en bois et reposent sur deux essieux. Une motrice équipée de deux moteurs de 125 CV, alimentés par des frotteurs latéraux, tire jusqu’à quatre voitures. Le freinage à air comprimé se fait par un équipement Westinghouse. L'accès aux voitures se fait via deux portes à simple vantail par face, avec une ou deux portes supplémentaires pour les motrices.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Très vite, l'exploitant de l'époque, la CMP, se rend compte de l'exiguïté des portes à simple vantail. Les matériels suivants, livrés à partir de 1902, corrigent ce problème avec deux portes à deux vantaux, tandis que les matériels précédents sont transformés de la même façon. Le succès rencontré par ce nouveau moyen de transport oblige la CMP à augmenter la longueur de ses trains, mais une seule motrice par train ne suffit plus à tracter plus de trois remorques. L'ajout d'une seconde motrice par train vient poser le problème de la commande simultanée des deux motrices par un seul conducteur. Ce problème est résolu par l'adoption de l'équipement « Thomson "à unités doubles" », qui permet l'alimentation de la seconde motrice par un câble long passant par les remorques. La réception des motrices séries 100 et 200 permet de former des trains jusqu'à huit voitures. La ligne 2 reçoit des trains de la même longueur en pour l'ouverture de son premier tronçon.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: La catastrophe de la station Couronnes en 1903 va entraîner le retrait rapide de ces rames aux circuits électriques peu fiables.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: À compter de 1907-1908 apparaissent les rames Sprague-Thomson, dont les dernières ne seront retirées du service actif qu’en 1983. Les premières rames sont composées de trois motrices (série 500) de , équipées chacune de deux moteurs de 175 cv, encadrant une remorque de seconde classe et une remorque de première classe. Sur ce matériel, la caisse est entièrement métallique, et l’équipement électrique est entièrement installé dans la loge du conducteur, longue de , ce qui vaut à ces motrices le surnom de motrices "grande loge".


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Après la Seconde Guerre mondiale, la construction des dernières rames remontait à 1936 alors que trois prolongements avaient été inaugurés depuis et que le trafic avait beaucoup augmenté. La RATP choisit de développer le concept de la rame articulée (rame sécable en deux sous-ensembles) qui devait apporter certaines facilités d’exploitation : adaptation de l’offre au trafic tout en maintenant une fréquence suffisante, desserte de lignes comportant deux branches. Sur la , qui devait être équipée de ce matériel, les rames étaient de cinq voitures : pour former deux sous-rames, il fallut concevoir des rames de six voitures plus courtes. Pour ne pas accroître le poids des rames, les bogies intermédiaires portaient les caisses de deux wagons. Les furent livrées entre 1952 et 1953 à l’inauguration de la branche "Pleyel". Jusqu'en 1972, les trains de la circulaient à un seul élément en soirée et le dimanche matin, ce qui permettait d'améliorer la fréquence sur les deux branches.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: La RATP devait faire face à un trafic accru depuis la fin de la guerre. Pour accroître la capacité des lignes, il fallait améliorer les capacités d’accélération et de freinage des rames. L’utilisation du pneu était une solution, l’autre étant le recours à l’adhérence totale (tous les essieux moteurs) et au freinage rhéostatique, solution qui paraissait trop coûteuse aux responsables de l’époque.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Le métro sur pneumatiques dispose d’essieux comportant des roues en fer et de roues équipées de pneumatiques situées à l’extérieur de celles-ci. Les pneumatiques roulent sur une piste alors que les roues en fer sont suspendues à quelques centimètres du rail qui est conservé pour permettre de gérer les conséquences d’une crevaison, emprunter les aiguillages ou faire circuler du matériel sur roue en fer. Le guidage de l’essieu est assuré par quatre petits pneumatiques horizontaux situés aux quatre coins du bogie et qui s’appuient sur des barres situées de part et d’autre de la voie.  Le pneumatique permet d’obtenir une accélération et une décélération bien plus efficaces que la roue de fer mais au prix d’une complexification des installations et d’un surcoût d’énergie, et donc de chaleur. Le roulement était également bien plus silencieux qu’avec les rames de l’époque et permet de franchir des pentes plus importantes ou des conditions difficiles sur les portions aériennes.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Un prototype de motrice à pneu (MP 51) fut testé entre 1950 et 1954. Les résultats très satisfaisants entraînèrent l’équipement à compter de 1956 de la ligne 11 (MP 55). Cette ligne était relativement peu fréquentée mais permettait de vérifier la viabilité de la solution en exploitation ; elle fut sélectionnée pour ses fortes rampes et quelques courbes serrées. Dans les années qui suivirent, les lignes les plus fréquentées (1 et 4) en furent équipées (MP 59), ainsi que la ligne 6 (aérienne) (MP 73) (dans le cas de cette dernière : pour diminuer les nuisances sonores du métro aérien).


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: L’équipement des autres lignes en matériel pneu ne pouvait pas être réalisé à cause du coût et du délai de transformation des lignes. Un nouveau matériel à roues de fer fut commandé. Les rames motrices sont équipées de bogies bimoteurs ou monomoteurs selon les sous-séries. Les progrès réalisés dans la conception des bogies et de la suspension, ainsi que l’utilisation de bandages en caoutchouc sur les essieux moteurs, leur permettent de faire à peu près jeu égal avec le matériel sur pneu. Ces rames commandées en grande série vont équiper progressivement à compter de 1967 les lignes 3, 7, 9, 10 et 13. Initialement décorées d’une livrée vert pâle () et jaune (), elles sont progressivement repeintes en bleu avec une bande blanche au début des années 1980, puis repeintes en blanc et vert jade au début des années 1990. Celles des lignes 3 bis et 9 sont rénovées entre 1995 et 1999.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Les premières rames MF 67 ont été livrées en adhérence totale (MF67A), toutes les voitures étant motrices. Par la suite, pour des raisons économiques, on a préféré composer des rames de trois motrices et deux remorques ; les premières rames ont été recombinées avec de nouvelles remorques pour former de nouvelles rames (MF67B et MF67C, selon la position des motrices). Ces rames recombinées, qui circulent sur les lignes 3, 10 et 12 sont aisément reconnaissables par les carénages des luminaires qui varient au sein d’une même rame.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Ces rames ont été commandées pour équiper des lignes comportant de longs parcours en banlieue et donc caractérisées par des interstations plus longues nécessitant des vitesses de pointe plus grandes. L’ergonomie de ces rames a été particulièrement soignée : elle a été conçue en prenant en compte les résultats d’un questionnaire rempli par les voyageurs. Puissantes ( par rame de cinq voitures), ces rames sont originellement reconnaissables à leur livrée blanche et à leur forme galbée qui utilise au maximum le gabarit pour donner plus d’espace aux voyageurs assis. Ces rames équipent les lignes 7, 8 et 13.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Du fait de la faillite de l'entreprise retenue, reprise fin 2009 par AnsaldoBreda, la rénovation des MF 77 connaît des retards et se limite dans un premier temps à la ligne 13. La dernière rame rénovée est réceptionnée par la RATP en . En , Île-de-France Mobilités annonce la suppression de certains strapontins près des portes au nom de la fluidification des échanges.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: La rénovation des MF 77 de la ligne 7 est décidée en 2017. Le , la première rame rénovée est mise en circulation avec la livrée "Île-de-France Mobilités", grise et bleu clair.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Afin d’étudier les options techniques envisageables pour le remplacement du MF 67 qui équipe alors 11 lignes, la RATP réalise en 1985 une rame prototype : le BOA. Ce matériel est caractérisé essentiellement par la mise en œuvre de l’intercirculation entre les voitures, qui permet une meilleure répartition des voyageurs, et par l’utilisation d’essieux orientables à la place des bogies pour limiter les nuisances sonores et l’usure des rails dans les virages serrés du réseau parisien.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: La petite série de rames MF 88 - neuf rames de trois voitures - déployée à compter de 1993 sur la courte constitue la première application pratique de cette expérimentation. Dotées d’essieux orientables, d’une intercirculation intégrale entre les voitures, d’une motorisation asynchrone et d’un système de freinage à récupération d’énergie, elles constituent un demi-échec car l’utilisation d’essieux entraîne des coûts de maintenance élevés.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Ceux-ci sont donc abandonnés au profit des bogies sur le matériel à pneu MP 89 qui a équipé la ligne 1 à partir de 1997 et la ligne 14 en 1998 en version sans conducteur et donc sans loge. Du BOA, ces matériels reprennent l’intercirculation et l’aménagement intérieur. Comme sur le MF88 les caisses sont réalisées en aluminium. Les rames de six voitures disposent d’une puissance confortable de 2000 kW. Pour faire circuler en toute sécurité les rames sans conducteur, la ligne 14 est équipée de portes palières. Le système de conduite automatisé, dit SAET, est dérivé de celui qui équipe le Véhicule automatique léger (VAL).


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Le MF 01 est le matériel sur roulement fer qui a remplacé progressivement les MF 67 sur les lignes 2, 5 et 9 depuis 2008. Ce nouveau matériel reprend le principe de l’intercirculation mis au point pour le MP 89. Ces rames sont conçues pour être pilotées par un conducteur. Elles disposent d’une ventilation réfrigérée (et non d’une climatisation). Les sièges sont moins nombreux avec une disposition 2+1 au lieu du positionnement 2+2 des rames antérieures. L’accent est mis sur l’insonorisation. Chaque rame comprend trois motrices d’une puissance de 1800 kW encadrées par deux remorques non motorisées. C’est le produit d’une collaboration de plusieurs industriels, comprenant entre autres les deux entreprises dominant le marché ferroviaire français : Bombardier et Alstom. La livraison des rames MF 01 a commencé début 2008 sur la ligne 2.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Au début des années 2000, dans l'optique de l'automatisation de la ligne 1 alors décidée par la RATP, la régie envisage deux options pour automatiser ses trains : l'équipement des MP 89 CC par des automatismes ou la commande d'un nouveau matériel automatique. C'est la seconde solution qui est finalement choisie par la RATP car elle présente l'avantage de libérer les MP 89 CC de la ligne 1 ce qui permet leur transfert sur la ligne 4. Celle-ci possède un nombre de rames à peu près équivalent à celui de la ligne 1 et de même longueur (six voitures) ; l'opération rend ainsi possible la réforme de tous les MP 59 de la ligne 4, arrivés en fin de vie. Ce matériel ne demeure présent que sur la ligne 11.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Ce nouveau matériel roulant, disponible sous trois versions, est destiné aux lignes 4, 11 et 14 pour accompagner leurs prolongements ainsi que l'automatisation de la ligne 4. Elles étrenneront une livrée bleue aux couleurs d'Île-de-France Mobilités, propriétaire du matériel roulant.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: La ligne 14 est la première ligne à recevoir ce nouveau matériel avec une première rame inaugurée le 12 octobre 2020. Ces rames MP 14 CA à huit voitures d'une longueur de vont d'accompagner les prolongements de la ligne au nord vers "Mairie de Saint-Ouen" ainsi qu'au sud vers "Aéroport d'Orly" pour supporter la future charge de la ligne. Ceci doit permettre de transférer le parc de MP 89 CA et de MP 05 circulant sur la ligne vers la nouvellement automatisée.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: La ligne 4 sera équipée de MP 14 CA à six voitures afin de renforcer le parc de rames à conduite automatique de la ligne qui devrait être prolongée au sud vers Bagneux fin 2021 et automatisée à l'horizon 2022.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: La ligne 11 sera équipée à partir de 2022 des MP 14 CC à cinq voitures. La livraison de ces nouveaux trains permettra la réforme des derniers MP 59, matériel le plus ancien du réseau, et de renouveler le matériel roulant de la ligne lors de son prolongement vers "Rosny-Bois-Perrier".


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: La précision des dates est de 4 ans.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Les anciennes séries A,B et C de MF67 ont été regroupées dans la série D.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Le parc actuel de la régie est composé de deux principaux types de trains :


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Les matériels sont nommés en fonction de leur type de roulement auquel est adjoint l'année de leur conception ou de leur commande.Exemples : MF 77 = Matériel sur Fer commandé en 1977, MP 89 = Matériel sur Pneumatique commandé en 1989.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Chaque élément composant une rame est identifié au moyen d’un préfixe à une ou deux lettres suivi du numéro d’identification de la voiture (même si la première classe a été supprimée en 1991, les voitures antérieures à cette date gardent leur identification) :


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Composition des rames métro sur pneus (entre parenthèses, les préfixes utilisés pour numéroter les voitures) : Composition des rames des diverses sous-séries MF 67 (entre parenthèses, les préfixes utilisés pour numéroter les voitures) :


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Composition des rames métro articulé MA 51 (entre parenthèses, les préfixes utilisés pour numéroter les voitures) : pour cette série, les moteurs se situant sur les bogies intermédiaires situés entre deux caisses, il n'était pas possible de numéroter de la même manière :Composition des rames métro fer hors MA 51 et MF 67 (entre parenthèses, les préfixes utilisés pour numéroter les voitures) :


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Les MF 01 sont équipées de la ventilation réfrigérée permettant de réaliser d'importantes économies d'énergies par rapport à une climatisation classique. Les MP 05 et les MP 14 sont aussi équipés de la ventilation réfrigérée. Les MF 67(ligne 3), MF 77, MF 88 et MP 89 n'ont droit qu'à la « ventilation forcée », avec de l'air non refroidi introduit dans les voitures. Les matériels MP 59, MF 67 (hormis ligne 3) et MP 73 sont seulement dotés de dispositifs d'aération placés sur la toiture des véhicules.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Le MP 14, matériel prévisionnel dans les plannings d'ÎDFM, devrait être commandé pour permettre de réformer les derniers MP 59 qui en 2016 ne circulent plus que sur la ligne 11 et dont la réforme devrait se réaliser à l'horizon 2016-2024. Cela donnerait à terme la répartition présentée dans le tableau ci-dessous.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Le MF 19 est un projet de rame de métro sur fer qui doit remplacer à terme les rames des lignes 3, 3 bis, 7, 7 bis, 8, 10, 12 et 13 du métro de Paris à partir de 2023. Le , le duo Alstom/Bombardier a été retenu par Île-de-France Mobilités et la RATP pour l'achat de MF 19. Cela donnerait à terme la répartition présentée dans le tableau ci-dessous. Les lignes 15, 16 et 17 utiliseront un matériel automatique nouveau à grand gabarit (au moins ), à roulement fer et alimentation par caténaire. Pour la ligne 15, le matériel aura une longueur de et sera constitué sous forme d'une rame de six voitures avec intercirculation intégrale. Pour les lignes 16 et 17, le matériel aura une longueur de et sera constitué sous forme d'une rame de trois voitures avec intercirculation intégrale.


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: La ligne 18 utilisera un matériel automatique, sur roulement fer. Les voitures auront un gabarit adapté () et les trains seront composés de trois voitures de de long qui pourront accueillir par rame. Leur alimentation se fera par troisième rail en .


title: Matériel roulant du métro de Paris

text: Ces materiels seront de type Alstom Metropolis.


title: Pierre Thivolet

text: Pierre Thivolet est un journaliste français de radio et de télévision.


title: Pierre Thivolet

text: Diplômé d'HEC Paris, Pierre Thivolet est grand reporter à TF1 à Bonn en Allemagne dans les années 1980, où il vit la chute du mur de Berlin.


title: Pierre Thivolet

text: De à , il est directeur adjoint de l'information de la chaîne franco-allemande Arte et il anime le magazine hebdomadaire "Transit"


title: Pierre Thivolet

text: À l'été 1996, il rejoint la station de radio Europe 1 pour remplacer Michel Field à la tête de "Génération Europe 1" de à . Il anime plusieurs émissions d'interactivité avec les auditeurs. Pendant les saisons 1997/1998 et 1998/1999, il présente la tranche - puis -. Pendant la saison 1999/2000, il présente deux émissions hebdomadaires : "Dessine-moi l'Europe", le samedi de à , et "Europe 1 sans frontières, missions humanitaires", le dimanche de à . Pendant la saison 2000/2001, il poursuit "Dessine-moi l'Europe", toujours le samedi de à , et présente la case de à le dimanche. En 2001/2002, il présente "Dialogue avec les auditeurs" du lundi au vendredi de à avec Élisabeth Martichoux. En 2002/2003, il présente, en solo cette fois, l'émission d'interactivité de à du lundi au jeudi, ainsi que "Dessine-moi l'Europe", le samedi de à .


title: Pierre Thivolet

text: Pendant l'été 2006, il présente l'émission de libre antenne "Les auditeurs ont la parole" et l'émission de débat "On refait le monde" sur RTL.


title: Pierre Thivolet

text: Au cours de l'été 2007, il présente l'émission "À l'air libre" du lundi au vendredi, entre 18 et 20 heures sur Europe 1, en remplacement de Pierre-Marie Christin.


title: Pierre Thivolet

text: En , Pierre Thivolet rejoint La Chaîne parlementaire. Brièvement directeur de la rédaction de septembre à , il a présenté en alternance avec Arnaud Ardoin, "Ça vous regarde", une émission quotidienne et interactive consacrée à la politique.


title: Pierre Thivolet

text: De à , pendant la courte présidence de Gaston Flosse,


title: Pierre Thivolet

text: Pendant l'été 2011, il revient sur Europe 1 pour animer "Europe 1 Soir" entre et pendant les congés de Nicolas Poincaré. En , il anime "Le Débat des grandes voix" tous les samedis midi ainsi que "Le forum citoyen" tous les dimanches soir.


title: Touran (homonymie)

text: Touran réfère notamment à :


title: Rosa banksiae

text: Le Rosier de Lady Banks ("Rosa banksiae") est une espèce de rosiers originaire du centre et de l'Ouest de la Chine, dans les provinces de Gansu, Guizhou, Henan, Hubei, de Jiangsu, Sichuan et Yunnan. On l'y trouve dans les régions montagneuses à des altitudes comprises entre 500 et .


title: Rosa banksiae

text: C'est l'unique espèce constituant la section des "Banksianae" du sous-genre "Eurosa".


title: Rosa banksiae

text: Ce rosier a été dédié à Lady Banks, épouse de l'éminent botaniste, Sir Joseph Banks (dont la péninsule de Banks en Nouvelle-Zélande porte le nom).


title: Rosa banksiae

text: Il en existe deux variétés :C'est un arbrisseau grimpant, aux longues tiges sarmenteuses qui croissent vigoureusement s'élevant sur les autres arbrisseaux et arbustes jusqu'à six mètres de haut.


title: Rosa banksiae

text: À la différence de la plupart des rosiers, il est pratiquement inerme, bien qu'il puisse porter quelques aiguillons de 5 mm de long, particulièrement sur les tiges les plus fortes.


title: Rosa banksiae

text: Les feuilles sont persistantes. Elles ont de 4 à 6 cm de long, et comptent de trois à cinq, rarement sept, folioles au bord finement denté.


title: Rosa banksiae

text: Les fleurs sont petites, 1,5 à 2,5 cm de diamètre, blanches ou jaune clair, et, sauf "R. banksiae lutea", sont parfumées.


title: Rosa banksiae

text: "Rosa banksiae" a probablement été cultivé dans les jardins chinois pendant des centaines d'années. L'espèce a été introduite en Europe par William Kerr, à qui elle lui avait été envoyée à l'occasion d'une expédition botanique organisée par Joseph Banks. Ce dernier avait acquis en 1807 le premier rosier de Lady Banks, "Rosa banksiae" var. "banksiae", à la célèbre pépinière Fa Tee près de Canton. Nombre d'autres formes cultivées en Chine ont été découvertes par la suite :


title: Michel Bussi

text: Michel Bussi, né le à Louviers dans le département de l'Eure, est un écrivain et géographe français, professeur de géographie à l'université de Rouen, où il a dirigé jusqu'en 2016 une UMR du CNRS. Il est spécialiste de géographie électorale.


title: Michel Bussi

text: En 2020, il est selon le classement GFK-"Le Figaro", le deuxième écrivain français en nombre de livres vendus (près d'un million d'exemplaires vendus en 2019). Il est entré dans ce classement en 2014, à la (près de vendus en 2013) puis à la en 2015 (près de vendus en 2014), puis à la en 2016 (plus d'un million de livres vendus), à la en 2017 (1,1 million de livres vendus), à la en 2018 et à la en 2019.


title: Michel Bussi

text: Michel Bussi commence à écrire dans les années 1990. Alors jeune professeur de géographie à l’université de Rouen, il écrit un premier roman, situé à l’époque du débarquement de Normandie. Celui-ci est refusé par l’ensemble des maisons d’édition. Il écrit quelques nouvelles, s’attelle à l’exercice de l’écriture de scénarios mais sans parvenir à les faire publier.


title: Michel Bussi

text: Il attend dix ans pour que l’idée d’un roman, inspiré d’un voyage à Rome au moment du pic de popularité du "Da Vinci Code" de Dan Brown, s’impose à lui. Ce succès d’édition international, ainsi que la lecture d’une réédition de Maurice Leblanc pour le centenaire d’Arsène Lupin, le poussent à se lancer dans un travail d’enquêteur. De retour à Rouen, équipé de ses cartes de l’IGN, il noircit des carnets jusqu’à pouvoir proposer, en 2006, un manuscrit intitulé "Code Lupin" à un éditeur régional et universitaire, les éditions des Falaises. Ce premier roman sera réédité neuf fois.


title: Michel Bussi

text: Plusieurs années seront nécessaires pour que ses ouvrages, qui paraissent au rythme d’un par an, tel "Mourir sur Seine" en 2008, ou "Nymphéas noirs" en 2011, voient leurs ventes s’envoler. Après une série de récompenses locales, grâce à ses premières éditions en livre de poche, mais surtout grâce à la sortie en rayon polar de son ouvrage maître "Un avion sans elle", l’auteur géographe est propulsé sur le devant de la scène.


title: Michel Bussi

text: Une des particularités de son travail est de situer la majorité de ses premiers romans en Normandie. Ce tropisme normand, ajouté à son enseignement et ses recherches en Normandie, l’ont amené à être élu « parrain officiel » de la fête des Normands, édition 2014, fête régionale normande tenue sur l’ensemble de son territoire et au-delà. Son roman "N’oublier jamais", sorti en , met « plus que jamais » la Normandie au cœur de son intrigue, tout comme "Maman a tort" (qui se déroule au Havre), sorti en . L'insularité des lieux est une autre particularité de ses romans, qu'il s'agisse de "Ne lâche pas ma main" (2013) qui se déroule à la Réunion, du "Temps est assassin" (2016), qui se déroule en Corse, de "Sang Famille" (2006) qui se déroule sur l'île imaginaire de Mornesey, ou "Au soleil redouté" (2020) qui se déroule aux Marquises.


title: Michel Bussi

text: En 2017, il publie sous le pseudonyme de Tobby Rolland le roman "La Dernière Licorne". On peut lire au dos du roman cette biographie fictive : « À dix ans, Tobby Rolland rêvait du Kafiristan en dévorant "L'Homme qui voulut être roi" de Kipling. À trente ans, alors que, d'une ambassade à une autre, il parcourait l'Afghanistan, la Turquie et le Kurdistan, il rêvait aux aventuriers partis à la recherche de l'arche de Noé. À quarante ans, après avoir lu l'épopée de Gilgamesh, le Mahabharata, le Yi Jing, la Bible, le Coran, Les Métamorphoses d'Ovide et les nombreux récits qui se rapportent à l'arche, il imaginait qu'une seule histoire pourrait réinventer le mythe du Déluge. À cinquante-trois ans, ce haut fonctionnaire en Asie centrale et au Moyen-Orient signe, sous ce nom de plume, son premier roman. ».


title: Michel Bussi

text: Son premier roman, "Code Lupin", s'est vendu à plus de 7 000 exemplaires et a ensuite été publié en feuilleton, pendant 30 jours lors de l'été 2010 par le quotidien "Paris Normandie". Son deuxième roman, "Omaha crimes", a obtenu le prix Sang d'encre de la ville de Vienne en 2007, le prix littéraire du premier roman policier de la ville de Lens 2008, le prix littéraire lycéen de la ville de Caen 2008, le prix Octave-Mirbeau de la ville de Trévières 2008 et le prix des lecteurs Ancres noires 2008 de la ville du Havre, devant les meilleurs auteurs de polar de l'année.


title: Michel Bussi

text: Il publie en 2008 son troisième roman, "Mourir sur Seine", qui se déroule pendant l'Armada 2008 de Rouen, et dont la première édition s'est vendue à 200 000 exemplaires. "Mourir sur Seine" a obtenu en 2008 le prix du Comité régional du livre de Basse-Normandie (prix Reine Mathilde). Il a publié, en 2009, un nouveau roman, "Sang famille", destiné à la fois aux adultes et aux adolescents. En 2010, il participe au recueil de nouvelles "Les Couleurs de l'instant", avec une longue nouvelle, "T'en souviens-tu mon Anaïs ?", qui se déroule à Veules-les-Roses et traite de la « légende » d'Anaïs Aubert.


title: Michel Bussi

text: À partir de 2010, il est publié aux Presses de la Cité. Son roman "Nymphéas noirs", huis clos qui se déroule dans le village de Giverny, sort le . Il obtient un succès critique et populaire important, et remporte notamment le prix des lecteurs du festival Polar de Cognac, le prix du polar méditerranéen (festival de Villeneuve-lès-Avignon), le prix Michel-Lebrun de la du Mans, le prix des lecteurs du festival Sang d'Encre de la ville de Vienne (« gouttes de Sang d'encre »), le Grand prix Gustave-Flaubert de la Société des écrivains normands, devenant ainsi le roman policier français le plus primé en 2011. Il sort en poche le .


title: Michel Bussi

text: En , il publie son sixième roman, "Un avion sans elle", toujours aux Presses de la Cité. . Salué par Gérard Collard comme le polar de l'année, "Un avion sans elle" est récompensé par le prix Maison de la presse 2012, le prix du roman populaire 2012 et le prix du meilleur polar francophone 2012 (Montigny-les-Cormeilles). Les droits ont été achetés pour une adaptation cinématographique. Il est publié en feuilleton dans "l'Est républicain", à partir de et pendant plus de 200 jours.


title: Michel Bussi

text: En , les Presses de la Cité publient le septième roman de Michel Bussi : "Ne lâche pas ma main". Ce roman est finaliste 2012 du prix Relay des voyageurs (roman du mois de mai), finaliste du grand prix de littérature policière, a reçu le prix du roman insulaire 2013, et les droits ont été achetés pour une adaptation télé.


title: Michel Bussi

text: En , il publie son huitième roman "N’oublier jamais", toujours aux Presses de la cité, alors que "Ne lâche pas ma main" sort en poche, chez Pocket, le même jour. Suivent en 2015 et 2016 "Maman a tort" et "Le Temps est assassin", en 2018 "On la trouvait plutôt Jolie", en 2019 "J'ai dû rêver trop fort", en 2020 "Au Soleil Redouté," ainsi qu'en 2018 un recueil de nouvelles "T'en souviens-tu mon Anaïs", et un recueil de contes, aux éditions Delcourt : "Les Contes du Réveil Matin".


title: Michel Bussi

text: Les romans de Michel Bussi sont traduits dans plus de 35 langues (près de 150 romans traduits dans le monde), et sont particulièrement populaires au Royaume-Uni, en Italie, en Chine, au Brésil, en Russie...


title: Michel Bussi

text: Ses romans ont fait l'objet de nombreuses adaptations, à commencer par trois séries télévisées qui ont toutes été d'importants succès d'audience : "Maman a tort", France 2, 6 épisodes ; "Un avion sans elle", M6, 4 épisodes ; "Le temps est assassin", TF1, 8 épisodes. Mais plusieurs de ses romans sont également adaptés en bande-dessinées, tels que "Mourir sur Seine", mais surtout "Nymphéas Noirs" (Duval, Cassegrain), dans la prestigieuse collection Aire Libre de Dupuis, qui reçoit un considérable succès critique en 2019 et est lauréat de plusieurs prix BD.


title: Michel Bussi

text: Michel Bussi a également composé les paroles de la chanson, "Que restera-t-il de nous ?," qui figure sur l'album "Les oubliés" de Gauvain Sers, et est présentée comme la bande originale de son roman, "J'ai dû rêver trop fort".


title: Michel Bussi

text: La plupart des titres des romans de Michel Bussi sont inspirés de la chanson française. Ces titres ne sont pas forcément ceux des chansons.Par ailleurs, l'auteur s'amuse à mettre des clins d'œil : « Dans mon livre "Maman a tort", le héros s'appelle Malone, comme le fils du chanteur Renaud.»,


title: Michel Bussi

text: En 2019, le chanteur Gauvain Sers a composé spécialement et interprété une chanson, « Que restera-t-il de nous ? », qui est inspirée directement du livre "J’ai dû rêver trop fort".Michel Bussi parraine le Prix VSD RTL, dans la catégorie "Meilleur thriller français", depuis sa création en 2017. Le jury est composé de Michel Bussi, Bernard Lehut (RTL), Marc Dolisi, François Julien ("VSD") et de l'équipe éditoriale de Hugo Thriller. Ce prix porte aussi le nom de Prix Michel-Bussi. La catégorie "Meilleur thriller étranger" est présidée par Douglas Kennedy.


title: Paradise Road

text: Après l'invasion de Singapour par l'armée impériale japonaise en 1942, des Anglaises, des Australiennes, des Chinoises et des Néerlandaises sont incarcérées dans des camps avec leurs enfants et certaines d'entre elles sont enrôlées comme femmes de réconfort. Bien qu'elles viennent toutes d'horizons différents, un groupe de prisonnières décide d'organiser un orchestre de chant pour tromper le désespoir et faire face aux exactions de leurs ravisseurs.


title: Paradise Road

text: Ce film est principalement basé sur les mémoires des prisonnières Helen Colijn et Betty Jeffrey, internées dans un camp à Sumatra et colligées dans les ouvrages "Song of Survival" et "White Coolies".


title: BMW X3

text: La BMW X3 est un crossover (SUV compact) haut de gamme produit par le constructeur allemand BMW.


title: BMW X3

text: À la suite du succès de la BMW X5 et profitant de l’essor du marché des véhicules de loisirs, BMW présente en 2003 un concept X3 au salon de Détroit. Les premiers modèles sortent d'usine un an après cette présentation. Pionnier sur le segment des SUV compact « "premium" », la BMW X3 ne rencontre pas de réelle concurrence avant l'arrivée des Audi Q5 et autres Mercedes-Benz GLK. Un an après sa présentation (sous forme de concept) au salon de Detroit, la BMW X3 est sur les chaînes d’assemblage de l’usine autrichienne de Magna Steyr.


title: BMW X3

text: Au lancement, deux motorisations sont disponibles : un six-cylindres en ligne essence, de et (3.0i) et un six-cylindres Diesel, de et (3.0d). Elles sont rapidement rejointes par un six-cylindres en ligne essence, de et (2.5i) et un quatre-cylindres Diesel, de et (2.0d). Puis, la gamme est complétée en 2005 par un quatre-cylindres essence de (2.0i).


title: BMW X3

text: Pour conserver sa prééminence sur le segment des SUV compact, BMW décide d’effectuer quelques retouches sur la X3. Avec un léger restylage en 2006, son regard gagne en sportivité et ses motorisations en puissance. Seul le 3.0d de est remplacé par un six-cylindres plus coupleux et moins gourmand. Les autres motorisations sont reconduites au côté de blocs de nouvelle génération (2.5si et 3.0si de respectivement 218 et ).


title: BMW X3

text: En 2007, la plupart des blocs d’ancienne génération disparaissent à l’exception des 2.0d et 2.0i. 2008 et 2009 marquent l’arrivée de motorisations plus sobres avec l’abandon du 2.0d de au profit d’un nouveau Diesel décliné en deux puissances, 143 et . Toute la gamme adopte par ailleurs la nouvelle dénomination « xDrive » propre aux modèles quatre-roues motrices de la marque.


title: BMW X3

text: La BMW X3 bénéficie d'une transmission intégrale inédite sur ce segment. Baptisé xDrive et agissant de pair avec le système de contrôle de stabilité DSC (Dynamic Stability Control), ce système permet une motricité optimale quel que soit le revêtement.


title: BMW X3

text: Concrètement, le système xDrive répartit le couple entre les trains avant et arrière suivant les conditions d'adhérence. Ainsi, en conditions normales de roulage la répartition est de 40/60 (40 % du couple est transmis aux roues avant contre 60 % aux roues arrière) mais elle peut passer à 50/50 voire 0/100 dans les conditions les plus critiques. Le principal avantage de ce système est de corriger les dérives liées au sous-virage ou au survirage.


title: BMW X3

text: Le système xDrive a été généralisé aux berlines Série 3, Série 5 et Série 7 (type F01/F02) de la marque.


title: BMW X3

text: De 2004 à 2010, la BMW X3 a reçu pas moins de onze motorisations différentes.


title: BMW X3

text: La transmission est de type quatre roues motrices avec répartition du couple sur chaque essieu (système xDrive). Différentes boîtes de vitesses sont disponibles : des unités manuelles et automatiques.


title: BMW X3

text: Les boîtes de vitesses manuelles à six rapports plus une marche arrière sont disponibles sur les motorisations 2.0i, 2.5i, 3.0i et 3.0d.


title: BMW X3

text: Après sept ans d'existence, la BMW X3 E83 disparaît au profit d'une nouvelle génération plus affûtée, mieux armée face aux Audi Q5 et autre Mercedes-Benz GLK. Assez proche esthétiquement de la précédente génération, la X3 millésime 2010 affiche des dimensions en hausse et propose des motorisations plus puissantes. Au lancement deux motorisations sont proposées, une offre Diesel (xDrive20d) et une offre essence (xDrive35i). La gamme est étoffée dès 2011 avec l'arrivée du quatre-cylindres essence xDrive20i ainsi que les six-cylindres en ligne à essence xDrive28i et Diesel xDrive30d et xDrive35d.


title: BMW X3

text: Courant 2012, une déclinaison d'entrée de gamme est ajoutée : la sDrive18d à deux roues motrices. La xDrive28i quant à elle abrite désormais le nouveau moteur de turbo venant remplacer l'ancien mais en gardant la même appellation.


title: BMW X3

text: 2014 marque l'arrivée du Diesel de nouvelle génération sous l'appellation sDrive18d ainsi que l'élargissement de l'offre deux roues motrices à la motorisation d'entrée de gamme essence (désormais sDrive20i). 2014 marque aussi l'arrivée du restylage pour la X3 : nouveaux projecteurs rejoignant les doubles « haricots » à la manière de la Série 3 (peuvent être dotés de LEDs en option), nouveau pare-chocs avant, rétroviseurs au nouveau dessin incluant les rappels de clignotants, nouveaux équipements technologiques. La partie arrière reste inchangée.


title: BMW X3

text: La X3 millésime 2016 peut recevoir de nouveaux équipements comme le volant M-Sport ou la recharge de téléphone par induction jusque là indisponibles.


title: BMW X3

text: La X4, concurrente de la Porsche Macan, est dérivée de la X3 avec quelques modifications : par exemple, elle n'est disponible qu'en quatre roues motrices xDrive alors que la X3 est disponible en deux roues motrices sDrive. Il s'agit d'une X6 en réduction se voulant plus luxueuse que la X3, avec des motorisations puissantes telles que le six-cylindres en ligne à essence biturbo développant et dès dénommé M40i et indisponible sur le X3 F25.


title: BMW X3

text: Comparé au système de la génération précédente, le nouveau xDrive inclut la répartition du couple sur chaque roue.Cette nouvelle génération marque l'arrivée de la boîte automatique à huit rapports conçue par ZF. Cette unité est disponible sur l'ensemble de la gamme depuis 2012.


title: BMW X3

text: Le BMW X3 a été « restylé » en 2014, quelques évolutions cosmétiques sont au programme. En option ou de série selon les versions, elle peut recevoir des projecteurs bi-xénon directionnels ou des phares Full LED.


title: BMW X3

text: Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive tandis que celles indiquées en sDrive correspondent à des modèles propulsion.


title: BMW X3

text: Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.


title: BMW X3

text: La nouvelle BMW X3 G01 est présentée le aux États-Unis, à l'usine de Spartanburg (Caroline du Sud ), là où tous les SUV de la marque sont produits, excepté la X1 et la future X2. Cette X3 de nouvelle génération a été dévoilée au public au salon de l'automobile de Francfort 2017 pour une commercialisation à l'automne de cette année. Pour le lancement commercial, la gamme comprendra un moteur essence, le M40i () et deux moteurs Diesel xDrive 20d () et xDrive 30d (). Arriveront par la suite deux autres motorisations essence, le xDrive 20i (), xDrive 30i ().


title: BMW X3

text: Les finitions se veulent beaucoup plus qualitatives et luxueuses que sur la précédente F25. Les choix de finition se font entre la ligne xLine, Luxury et M Sport. Ainsi, pour la première fois, le programme BMW Individual est disponible en option avec des teintes de carrosseries exclusives pour l'extérieur et du cuir de grande qualité avec un choix de couleurs uniques.


title: BMW X3

text: Le poids a été revu à la baisse d'une cinquantaine de kilos à motorisation et finition équivalente. Tout l'arsenal technologique des séries 5 et 7 y est disponible. Le comportement routier se veut plus sportif que le modèle précédent grâce à une optimisation des liaisons au sol, un abaissement des masses non suspendues et un peaufinage de la cinématique des essieux. Au salon international de l'automobile de Genève 2019, BMW présente les versions M et M Competition de respectivement 480 et 510 ch, du X3 et du X4.Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive. Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux affichés par le constructeur.


title: BMW X3

text: BMW dévoile au salon de Pékin 2018 le iX3 Concept qui préfigure le iX3 de série, la future version 100 % électrique du X3 pour 2021. Il se démarque par un moteur électrique de et d'une autonomie de , une calandre fermée et des phares bleutés. Alpina développe sa propre version luxueuse et très performante de la X3. Des prototypes sont aperçus à l’automne 2017. Le XD3 est dévoilé au salon de Genève 2018. Au contraire du XD4, une motorisation spécifique a été développée pour le commercialiser dans les pays où l’on roule à gauche.


title: Académie de Stanislas

text: L’académie de Stanislas est une société savante fondée le par Stanislas Leszczynski, roi de Pologne, duc de Lorraine et de Bar, sous le nom de "Société royale des sciences et belles-lettres de Nancy".


title: Académie de Stanislas

text: Elle siège dans l'ancien collège des Jésuites, bâtiment qui abrita l'université de Nancy jusqu'à sa suppression temporaire par la Convention en 1793, et qui accueille aujourd'hui la bibliothèque municipale de Nancy.


title: Académie de Stanislas

text: Elle est reconnue d'utilité publique depuis le décret du .


title: Académie de Stanislas

text: Stanislas Leszczynski, roi de Pologne en exil, beau-père de Louis XV depuis 1725, souhaitait depuis son séjour au château de Chambord (1725-1733) créer autour de lui une institution académique.


title: Académie de Stanislas

text: Devenu duc de Lorraine en 1737, sous contrôle de la cour de France (la Lorraine devant devenir française à la mort de Stanislas, selon le traité de Vienne), il ne peut d'abord réaliser ce souhait en raison de l'opposition du chancelier Antoine-Martin Chaumont de La Galaizière, haut fonctionnaire français (intendant de la généralité de Soissons de 1731 à 1737).


title: Académie de Stanislas

text: Un changement intervient lorsqu'un ami de Stanislas, le comte de Tressan, est nommé gouverneur de Toul (un des Trois-Évêchés) en 1749. Membre de l'Académie des sciences, il a des liens avec de nombreux intellectuels et encourage les projets de Stanislas.