title: Usine Avco de Stratford

text: Lusine Avco de Stratford est un important site industriel de la ville de Stratford, dans le Connecticut (États-Unis). Dans cette usine, des avions ont été construits de 1929 à 1949 par Sikorsky et Vought. À partir de 1951, Avco y a fabriqué des moteurs d'avions, des moteurs d'hélicoptères et enfin des moteurs de chars de combat pour le complexe militaro-industriel des États-Unis. L'usine a été définitivement fermée en 1998.Igor Sikorsky fonda la Sikorsky Aero Engineering Corporation avec plusieurs associés en 1923, près du terrain d'aviation Roosevelt Field, à Long Island. Grâce à des surplus militaires, il réalisa un premier appareil, le S-29A, qui vola pour la première fois en 1924. L'année suivante, la société était devenue la Sikorsky Manufacturing Corporation, qui mit au point plusieurs nouveaux modèles, dont le S-34, premier d'une série d'hydravions.


title: Usine Avco de Stratford

text: Le trimoteur S-35, terminé en , s'écrasa avant une tentative de traversée de l'océan Atlantique avec comme pilote René Fonck, un as de la Première Guerre mondiale. Après que Fonck eut été devancé par Charles Lindbergh, le bimoteur S-37 fut vendu à une compagnie aérienne. D'une capacité de huit places, le S-36 fut le premier avion amphibie abouti de Sikorsky et il entra en service chez Pan American Airways en 1928.


title: Usine Avco de Stratford

text: La même année volait le S-38, d'une capacité de neuf passagers, qui fut commandé par dix compagnies aériennes et l'US Navy. Le colonel Lindbergh inaugura avec cet appareil une liaison postale entre les États-Unis et la Zone du Canal de Panama en 1929. Le succès commercial du S-38 fit changer le nom du constructeur, qui devint Sikorsky Aviation Corporation et s'installa à Stratford, sur les bords du fleuve Housatonic, dans le Connecticut. La même année, l'entreprise entrait dans la United Aircraft and Transport Corporation, une holding qui regroupait Boeing, Pratt & Whitney, Hamilton Aero, Chance Vought et plusieurs compagnies aériennes.


title: Usine Avco de Stratford

text: Dans les années 1930, Sikorsky conçut et fabriqua plusieurs hydravions. Le S-40 American Clipper était destiné au transport de passagers et vola en 1931. Plus grand et d'un meilleur rendement, le S-42 Clipper vola en 1934 ; la Pan American l'employa sur de nouvelles lignes aériennes à travers l'océan Pacifique et l'Atlantique Nord. Plus petit, le S-43 volait avec succès sur des trajets plus courts. Cette série d'hydravions culmina avec le VS-44A Excalibur, un appareil à long rayon d'action, d'une capacité de 40 passagers. En 1934, la United Aircraft and Transport Corporation fut remplacée par la United Aircraft Corporation, dont Sikorsky Aircraft devint une simple « division ».


title: Usine Avco de Stratford

text: Souffrant durablement de la Grande Dépression, United Aircraft décida en 1938 de mettre un terme à la production de la division Sikorsky, mais accorda avec une étonnante clairvoyance à Igor Sikorsky un petit budget ainsi qu'une équipe pour travailler à Stratford sur le développement d'hélicoptères. Sikorsky put ainsi se consacrer à plein temps à sa passion. Le , un hélicoptère, le Vought-Sikorsky 300 (VS-300), décolla avec Igor Sikorsky aux commandes. Des essais de vol libre commencèrent l'année suivante et après de multiples modifications, l'appareil était au point à la fin de 1941. En 1939, Sikorsky Aviation partagea son usine de Stratford alors sous-utilisée avec Chance Vought Aircraft. Les deux filiales de United Aircraft Corporation fusionnèrent le , devenant la "Vought-Sikorsky Aircraft Division" de United Aircraft. Depuis 1930, Chance Vought possédait une usine à East Hartford, en bordure du terrain d'aviation Rentschler Field. Cette usine, distante de de Stratford, était prise en sandwich entre le motoriste Pratt & Whitney et le fabricant d'hélices Hamilton Standard, deux autres filiales de United Aircraft, dont les activités en pleine expansion exigeaient davantage d'espace.


title: Usine Avco de Stratford

text: D'importantes extensions et améliorations furent apportées à l'usine de Stratford, qui se consacra principalement à la fabrication de chasseurs pour l'US Navy. La production des hydravions VS-44A Excalibur cessa le après la livraison du troisième exemplaire. Par ailleurs, le développement de prototypes d'hélicoptères pour l'armée, unique activité d'Igor Sikorsky, exigeait une organisation particulière si bien qu'en janvier 1943 la division Vought-Sikorsky fut scindée en deux : à Stratford demeura la division Chance Vought tandis que la division Sikorsky Aircraft fut transférée à Bridgeport (Connecticut), à quelques kilomètres de là. L'effectif de l'usine de Stratford passa de salariés en 1940 à en 1943. Plusieurs appareils y furent construits pour l'US Navy.


title: Usine Avco de Stratford

text: Le SB2U-3 Vindicator fut le premier avion que Vought fabriqua à Stratford. Un lot de 50 appareils commandés par la France, sous la désignation de V-156-F, fut finalement livré au Royaume-Uni avec des modifications mineures et une nouvelle désignation : V-156-B1 Chesapeake. Sur un total de 245 appareils construits, l'usine de Stratford en livra 57, le dernier en 1942.


title: Usine Avco de Stratford

text: Le OS2U Kingfisher était un avion d'observation, conçu à East Hartford, où un prototype vola en 1938. La production débuta à Stratford en 1940, mais fut poursuivie à la Naval Aircraft Factory de Johnsville (Pennsylvanie) pour faire de la place à la fabrication du Corsair.


title: Usine Avco de Stratford

text: Le F4U-1 Corsair avait été conçu à East Hartford par Chance Vought, sous la direction de l'ingénieur en chef Rex. B. Beisel. Le premier modèle expérimental, fabriqué à Stratford, effectua son premier vol le et une première commande fut passée quelques jours plus tard. À la fin de 1942, 178 appareils avaient été acceptés par la Navy. En 1943, Charles Lindbergh, ami proche d'Igor Sikorsky, passa beaucoup de temps à l'usine de Stratford, avec les pilotes d'essai. Les problèmes relevés sur les premiers modèles furent résolus et la production du F4U-1 augmenta rapidement, passant de 75 par mois à 235 en décembre 1943. Mais l'usine de Stratford ne parvenait pas à répondre à la demande, si bien que cet appareil fut également construit par Goodyear Aircraft à Akron, et Brewster Aeronautical à Long Island City. Pendant la guerre, exemplaires du F4U Corsair furent construits, dont par l'usine de Stratford.


title: Usine Avco de Stratford

text: Vought mit également au point le prototype d'un nouveau bombardier torpilleur pour l'US Navy, le XTBU-1 Sea Wolf, qui vola le . La Navy envisagea d'abord d'en commander , mais comme l'usine de Stratford était entièrement occupée par la fabrication du Corsair, c'est Consolidated Aircraft qui s'en chargea, à Allentown (Pennsylvanie).


title: Usine Avco de Stratford

text: Après la Seconde Guerre mondiale, deux appareils étaient en fabrication à Stratford : le F4U Corsair, qui s'était brillamment illustré pendant la guerre, et le F6U-l Pirate. L'effectif de l'usine était retombé à travailleurs. En 1946, l'US Navy proposa à Chance Vought Aircraft de quitter Stratford pour une vaste usine inoccupée, construite pendant la guerre à Dallas (Texas) et dont elle était propriétaire. Il s'agissait également d'éviter que les deux principaux fournisseurs d'avions de la Navy soient installés à proximité l'un de l'autre, sur la côte Est.


title: Usine Avco de Stratford

text: Le déménagement de l'usine Chance Vought de Stratford commença en septembre 1948 et s'acheva vers le milieu de l'année 1949. Plus de salariés et leur famille ainsi que d'équipements, dont machines, quittèrent le Connecticut en plusieurs vagues afin de perturber le moins possible la production. L'ampleur exceptionnelle de cette opération incita la Metro-Goldwyn-Mayer à en faire le sujet d'un film, "Yankee in Texas", avec l'acteur Spencer Tracy dans le rôle principal. Mais le projet ne vit jamais le jour en raison de la campagne menée par le gouverneur du Connecticut, Chester Bowles , inquiet des possibles retombées négatives du film pour l'image de son État.


title: Usine Avco de Stratford

text: Ce déménagement laissa l'usine de Stratford sans activité. Peu après, un débordement du fleuve Housatonic inonda l'usine qui fut sérieusement endommagée. En 1951, l'US Air Force acheta le site à la Navy et le renomma « Air Force Plant 43 ». Son exploitation fut confiée à la firme Avco Corporation, qui la fit gérer par sa filiale Lycoming Engines (Bridgeport Lycoming Division, plus tard Avco Lycoming Stratford Division) dans le but de construire le moteur en étoile Wright R-1820 et les éléments principaux du turboréacteur General Electric Aviation J47 destiné entre autres au F-86 Sabre, qui était assemblé dans l'usine General Electric d'Evendale, dans l'Ohio.


title: Usine Avco de Stratford

text: Avco dut remettre en état le site, dégradé par les eaux, et élever des digues. Les ateliers furent considérablement agrandis et reçurent de nouvelles machines pour la fabrication de moteurs d'avions. À la fin des années 1950, l'usine Avco de Stratford commença la fabrication de moteurs à turbines Lycoming T-53 pour hélicoptères, les moteurs à pistons demeurant en fabrication dans l'usine Avco de Williamsport (Pennsylvanie). Le Lycoming T-53 fut une des plus belles réussites d'Avco, équipant notamment le Bell UH-1 Iroquois ou Huey, le modèle d'hélicoptère le plus fabriqué au monde.


title: Usine Avco de Stratford

text: La fabrication de moteurs d'avions et d'hélicoptères connut de fortes variations, au gré des commandes militaires. La guerre de Corée assura d'abord des commandes importantes à l'usine, qui connut au contraire des vagues de licenciements en 1957 et 1958. Le personnel comptait environ personnes en 1959. À partir de 1961, l'activité redémarra en raison d'importantes commandes d'hélicoptères Huey, Cobra et Bell, largement employés pendant la guerre du Viêt Nam, et dont les moteurs étaient fabriqués à Stratford. La production atteignit 350 moteurs par mois. Les moteurs revenaient ensuite à l'usine pour la maintenance et les réparations.


title: Usine Avco de Stratford

text: L'effectif de l'usine culmina à la fin de 1969 et au début de 1970 avec travailleurs, qui faisaient les 3 x 8. L'usine travaillait sept jours sur sept. La main-d'œuvre, jusque-là essentiellement masculine, blanche et fortement syndiquée, se féminisa. Les salaires étaient nettement inférieurs à ceux de la plupart des autres entreprises du secteur aérospatial de même que les prestations sociales offertes. L'usine Avco de Stratford connut des relations sociales tendues dans les années 1960 et détenait probablement un record national pour le nombre de grèves « sauvages » (illégales), particulièrement fréquentes avec l'équipe de nuit. Les motifs de ces conflits étaient les rémunérations, les classifications, les déplacements arbitraires de travailleurs d'un atelier à l'autre avec perte de revenu, etc. Ces grèves culminèrent en 1967, puis les choses se calmèrent en raison d'une réorganisation du syndicat.


title: Usine Avco de Stratford

text: La fin de la guerre du Viêt Nam entraîna un effondrement de l'activité de l'usine et de son effectif, qui tomba à travailleurs en 1972. Beaucoup de salariés hautement qualifiés éprouvèrent les plus grandes difficultés à retrouver un travail équivalent dans le sud du Connecticut. Avco avait vainement tenté de développer une activité commerciale , ce qui s'avéra impossible car l'usine était la propriété de l'État fédéral.


title: Usine Avco de Stratford

text: En 1976, un moteur d'Avco fut choisi pour équiper le nouveau char de bataille M1 Abrams de Chrysler. Dérivé d'un moteur à turbines d'hélicoptère, le moteur AVCO Lycoming AGT-1500 était deux fois moins lourd qu'un moteur diesel pour des performances supérieures. La propriété de l'usine passa de l'US Air Force à l'armée de terre des États-Unis via le Corps des ingénieurs de l'armée des États-Unis, qui la renomma « Stratford Army Engine Plant » (Usine de moteurs de l'Armée de Stratford). Elle fut alors gérée par le "Tank-automotive and Armaments Command" (TACOM) (depuis renommé en "") du United States Army Materiel Command. La fabrication de ces moteurs commença en 1978 et plus de AGT-1500 furent fabriqués au total.


title: Usine Avco de Stratford

text: L'usine Avco connut alors une nouvelle période d'intense activité jusque vers 1990-1991, produisant 120 moteurs de char par mois. Certains mois, les objectifs de production n'étaient pas atteints et l'Armée menaçait de faire appel à un second fournisseur pour ces moteurs, d'où un actif lobbying des représentants du Connecticut au Congrès et du syndicat. L'effectif de l'usine atteignit personnes en et environ au milieu des années 1980, mais les licenciements commencèrent en 1992, et devinrent massifs en 1994.


title: Usine Avco de Stratford

text: En 1984, la firme Avco Corporation, exploitant de l'usine, avait été achetée par Textron Corporation, de Providence (Rhode Island). Rien ne changea dans l'usine jusqu'en 1994. Textron céda la fabrication des moteurs à Allied Signal Engines, une division d'Allied Signal Inc., un constructeur de petits moteurs d'avions de Phoenix (Arizona). Cette firme tenta de transférer la production réalisée à Stratford vers son usine de Phoenix. Cette opération fut rejetée par les experts militaires, qui la jugèrent beaucoup trop coûteuse et le Base Realignment and Closure de 1995 décida la fermeture du site. Finalement, après une dernière vague massive de licenciements en 1997, l'usine fut fermée le .


title: Usine Avco de Stratford

text: La Stratford Army Engine Plant (SAEP) s'étendait à l'extrême sud de la ville de Stratford, sur un site de , au bord du fleuve Housatonic. Au moment de sa fermeture, le site comportait 58 bâtiments couvrant une surface de de bureaux, ateliers, entrepôts, etc..


title: Usine Avco de Stratford

text: À la fermeture de l'usine en 1998, un musée comprenant 6 des bâtiments, le "", ayant une collection d'aéronefs et de moteurs d'avions et racontant l'historique du site a été ouvert.


title: Usine Avco de Stratford

text: Le site appartient toujours au gouvernement américain qui tente, avec les administrations locales, de le réhabiliter. Le promoteur immobilier Robert Hartmann a déposé en un projet d'une valeur d'un milliard de dollars pour le transformer en "destination resort" et créer, selon lui, emplois mais le terrain est toujours à la vente au .


title: Ligue de Prizren

text: En 1877, les grandes puissances reconnaissent l'autonomie aux nationalités de l'Empire ottoman à l'exception des Albanais (protocole de Londres). Ceux-ci, à la différence de leurs voisins, n'ont pas de langue littéraire bien définie, parlent des dialectes différents et utilisent plusieurs écritures (arabo-turque, grecque et latine). En outre, la plupart d'entre eux sont musulmans et les chrétiens sont partagés entre catholiques et orthodoxes : ils n'ont donc pas le statut de "millet" (« nation ») reconnu dans l'Empire ottoman aux communautés dotées d'une Église nationale.


title: Ligue de Prizren

text: En 1878, à l'issue de la guerre russo-turque, le traité de San Stefano () cède aux nouveaux États balkaniques (Grèce, Monténégro, Serbie, Bulgarie), une grande partie des terres à majorité ou forte minorité albanaise.


title: Ligue de Prizren

text: Le sultan Abdülhamid II autorise alors la tenue d'un congrès à Prizren, dans le vilayet du Kosovo, que les autorités ottomanes envisagent comme une réunion des musulmans des Balkans pour défendre leurs droits face aux nations chrétiennes. La réunion s'ouvre le à la veille des négociations de Berlin. La séance est présidée par , général ottoman d'origine albanaise. Les débats sont d'abord dominés par les ulémas et chefs traditionnels attachés au pouvoir ottoman, y compris des délégués de la Bosnie-Herzégovine (musulmans slaves non albanais) dont la province vient de passer sous administration autrichienne. Mais l'arrivée de délégués non musulmans ou d'intellectuels étrangers au milieu des notables réoriente la discussion vers l'idée d'une principauté autonome d'Albanie : cette résolution est votée le .


title: Ligue de Prizren

text: Abdyl Frashëri et Pashko Vasa, qui représentent la cause albanaise au congrès de Berlin, tentent vainement d'y faire entendre leurs demandes. Le traité de Berlin, signé le , revient en partie sur les dispositions de San Stefano, mais les grandes puissances refusent de reconnaître l'Albanie qui est seulement, pour le chancelier allemand Otto von Bismarck, une « expression géographique ».


title: Ligue de Prizren

text: Les fondateurs de la Ligue de Prizren sont, à l'origine, très attachés au maintien de l'Empire ottoman où ils ne réclament qu'un statut d'autonomie ; mais le refus du sultan d'écouter leurs demandes provoque une série de soulèvements, en 1910, 1911 et 1912, rapidement étouffés par l'armée ottomane. Certains participants de la Ligue sont réprimés comme Abdyl Frashëri, condamné à la prison à vie, alors que d'autres se rallient au pouvoir ottoman comme Pashko Vasa, nommé gouverneur du Mont-Liban.


title: Steve Woolgar

text: Stephen Woolgar (Steve) (né en 1950) est un sociologue des sciences britannique. Il s'est d'abord fait connaître par ses enquêtes de terrain avec Bruno Latour sur les recherches en laboratoire qui seront publiés en volume sous le titre de "Laboratory Life: the Social Construction of Scientific Facts" (1979).


title: Steve Woolgar

text: Il a été professeur de sociologie, directeur du département des sciences humaines et directeur de CRICT (Centre for Research into Innovation, Culture and Technology) à la Brunel University. Il est maintenant professeur de marketing à la Saïd Business School, à l'Université d'Oxford et, durant quelque temps, au Green College. Avec Harry Collins, David Edge ou Michael Mulkay, il compte parmi les principaux représentants du courant britannique de la sociologie de la connaissance scientifique (SSK). Ses derniers travaux portent surtout sur le marketing.


title: Handboard

text: Le handboard est un jeu d'adresse inspiré du skateboard, consistant à réaliser des figures acrobatiques (tricks) avec une planche de de long, maniée avec les mains. Ce jeu est comparable au fingerboard.


title: Handboard

text: Plusieurs marques de vrai skateboard comme World Industries font des handboards à leur effigie.


title: Abdullah ibn Oumm Maktoum

text: Abd-Allah ibn Umm-Maktum (en arabe: ) est l´un des compagnons du prophète de l'islam, Mahomet.


title: Abdullah ibn Oumm Maktoum

text: Il est l'un des premiers convertis à l'islam au sujet duquel la sourate "Abassa" fut révélée. Quand Mahomet était occupé à prêcher auprès des gens fortunés de Quraych, il ne fit pas attention à un pauvre aveugle nommé Ibn Umm Maktûm, qui était venu lui demander conseil. Le prophète regretta son comportement et eut par la suite une très haute considération pour ce personnage, qui dirigea plusieurs fois la prière lorsqu'il fut en expédition.


title: Abdullah ibn Oumm Maktoum

text: Malgré le fait qu'il fut aveugle, il participa à des batailles. Il mourut lors de la bataille d'al-Qadisiyya en étant fermement attaché à l'étendard musulman.


title: Caranx hippos

text: Caranx hippos (Linnaeus, 1776) dont le nom français est Carangue crevalle est un poisson marin d'assez grande taille de l'ordre des perciformes et de la famille des carangidés, vivant dans l'océan Atlantique au niveau des latitudes tempérées et tropicales. C'est par exemple le Carangidé le plus fréquent dans les eaux de Guyane française.


title: Caranx hippos

text: Le corps est allongé et assez comprimé et, comme tous les carangidés, les nageoires pectorales ont la forme d'une faucille. Deux épines existent devant les nageoires anales. Les petites écailles sont argentées latéralement, mais la partie dorsale est vert-bleu mélangée de reflets dorées. La nageoire anale est jaune vif. Il présente une tache noire bien spécifique au bord de l'opercule. La taille maximum serait d'environ de long pour un poids de , mais la plupart des individus adultes mesurent autour de de long pour un poids d'environ .


title: Caranx hippos

text: "Caranx hippos" vit en groupe de quelques individus et se comporte en carnassier pour son alimentation, composée de poissons, céphalopodes et crustacés benthiques comme les crevettes.


title: Nelly Mazloum

text: Nelly Mazloum ( ou - ) est une danseuse égyptienne. Dans le monde de la danse orientale, elle est surnommée « la Légende ».


title: Nelly Mazloum

text: Nelly Mazloum naît à Alexandrie (Égypte) dans une famille grecque orthodoxe. Après une formation de danse classique (elle est danseuse étoile à l'Opéra royal du Caire en 1948 et est nommée assistante d'Alexei Jukoff, maître de ballet du Bolchoï), Nelly Mazloum s'intéresse très vite aux danses traditionnelles d'Égypte. Cet intérêt l'amène à parcourir tout le pays à la recherche des multiples formes et techniques de danse qu'on y trouve. Elle présente le fruit de son travail avec un groupe qu'elle a constitué à cet effet, tant en Égypte qu'à l'étranger.


title: Nelly Mazloum

text: Outre ses activités de danseuse orientale, Nelly Mazloum a tourné dans plus de vingt films.


title: Nelly Mazloum

text: Elle se convertit à l'islam en 1952 et quitte l'Égypte pour la Grèce en 1963.


title: Nelly Mazloum

text: Elle a également enseigné son art, fondant une première école de danse au Caire en 1947 et une seconde en 1956, spécialisée dans la danse traditionnelle. En 1963, c'est à Athènes qu'elle fonde l'école Nelly Mazloum Calvo. Plus tard, elle crée la méthode "Vivicorporeal". Son enseignement intègre la technique de danse et le contexte culturel égyptien (signification de la musique, des gestes, etc.).


title: Nelly Mazloum

text: Le "Nelly Mazloum Mediterranean Archaic Dances Research" (MADRI) porte son nom. Fondé en 2001, il s'agit d'une société dont le but est d'effectuer des recherches sur les danses anciennes du pourtour méditerranéen. Le MADRI est basé à Marousi (Grèce). La fille de Nelly Mazloum, Marianna R. Mazloum, a pris le relais en matière de danse.


title: Chimiogénomique

text: La chimiogénomique (chimio, racine française) ou chemogénomique (chemo, racine latine ; provenant du mot anglais ) peut être définie comme la science ayant pour objet l'étude de la réponse du génome à un composé chimique.


title: Chimiogénomique

text: Cependant, les avancées technologiques simultanées dans les domaines de la biologie (séquençage des génomes) et de la chimie (Microplaques de composés chimiques) modifient les processus de recherche dans ce domaine scientifique. En effet, l'automatisation des tâches permet, aujourd'hui, d'étudier les réponses biologiques d'une large gamme de composés chimiques (ligands) sur une multitude de cibles.  La chimiogénomique peut alors être définie comme la science ayant pour objectif l'étude des réponses génomiques à des composés chimiques.


title: Chimiogénomique

text: En pharmaceutique, une de ses applications est l'identification rapide de nouveaux candidats-médicaments et de leurs cibles dans les premières phases de recherche et de développement (R&D), en allant de l'identification de la cible et à sa validation, en passant par la conception du composé avec ses voies synthèses, ses tests biologiques et son profil .


title: Renfe série S-596

text: La série 596 est une série d'autorails de la Renfe, les chemins de fer espagnols.


title: Renfe série S-596

text: La commande par la Renfe des autorails des séries 592 et 593 sous forme de rames indéformables est une erreur. Très vite, ces autorails se retrouvent en surcapacité sur la plupart des lignes à faible trafic sur lesquelles ils sont engagés. La possibilité de transformer les 593 en rame double, un instant envisagée, ne débouche sur rien. L'idée émerge alors de réaliser un nouveau et moderne Tren Regional Diesel Ligero ou TRDL capable de s'adapter à la demande sur les lignes à faible trafic. Les 593 vont servir de base à cette construction, une rame donnant naissance à deux TRDL. Initialement prévus pour former la série 595 et finalement numérotés dans la tranche 596, ceux-ci vont combiner les solutions techniques traditionnelles, comme la transmission mécanique héritée des 593 et les techniques de pointe, avec l'adoption d'un automate programmable à bord.


title: Renfe série S-596

text: Un groupe de travail est rapidement créé aux ateliers centraux de Valladolid pour étudier la transformation des 593 en TRDL. La caisse, les bogies et les moteurs seront récupérés. Le principal problème est constitué par le groupe générateur, situé dans la remorque intermédiaire. On décide d'installer un groupe générateur autonome neuf, de construction General Electric (mu par un moteur diesel Deutz type BF46), qui permettra d'alimenter les équipements auxiliaires. L'option d'un autorail bi-caisse, un instant envisagée, est vite abandonnée en raison de l'imminence de la livraison des TRD série 594.0. L'automate, en fait un micro-processeur chargé de la régulation du système de traction, est auparavant testé en service commercial sur les 593-045 et 049. Il est censé éviter les erreurs de conduite et améliorer la fiabilité générale de l'ensemble. Extérieurement, les 596 reçoivent la nouvelle livrée Regionales à base de blanc, de gris et d'orange. L'intérieur est entièrement refait, la partie fourgon étant supprimée. À partir de 1998, les nouvelles unités reçoivent un nouveau système de ventilation de l'automate et du générateur et voient la porte frontale de cabine supprimée. Les unités déjà livrées reçoivent ces modifications lors des passages en révision. Les 6 unités livrées neuves à la communauté autonome d'Aragon ont leur volant de manœuvre remplacé par une simple manette dite "joystick".


title: Renfe série S-596

text: Une première tranche de 12 unités est prévue


title: Renfe série S-596

text: Le bon accueil réservé par le public à ces automotrices provoque l'ouverture de négociations pour la livraison d'unités supplémentaires. Dans un premier temps, il est décidé de construire six unités supplémentaires. Les communautés de Galice et de Catalogne se manifestent alors, et le nombre est porté à un total de 12 unités supplémentaires. Ce deuxième lot fait l'objet de transformations spectaculaires. L'UN Regionales, bien décidée à lui donner une identité visuelle spécifique, étudie un carénage spécial aux formes aérodynamiques. La livrée extérieure est totalement repensée, avec un schéma inspiré des 252 ARCO et du prototype 269.8 de Cargas, à base de blanc et d'orange. La 596-013 est la première livrée sous cette forme, la première sous-série étant progressivement mise au type à l'occasion des passages en révision à Fuencarral. Il y a pourtant quelques exceptions, comme le 596-002 qui reçoit la nouvelle décoration en 2003, mais sans autres modifications.


title: Renfe série S-596

text: Les TL intéressent d'autres réseaux. Début 2004, les chemins de fer chiliens contactent la Renfe et souhaitent acheter quatre unités dérivées des 596, mais en composition bi-caisse afin d'assurer la continuité des services Terrasur entre Temuco et Puerto Montt.


title: Renfe série S-596

text: Le 596-001 est livré début et entame aussitôt une campagne d'essais entre Valladolid et Medina del Campo. Il est rapidement transféré au dépôt madrilène de Cerro Negro, qui procède à des essais très poussés sur Madrid-Guadalajara. Il réalise son premier service commercial sur Madrid-Soria le 28 aout 1997. Après un séjour en Aragon, le prototype rejoint le 596-002 à Madrid. Ces deux premières unités entrent officiellement en service commercial le , sous le nom de Trenes Ligeros (TL). Elles sont rapidement assignées au service de semaine sur Madrid-Soria. Entre le printemps 1998 et aout 1999, les 596 assurent également un service Madrid-Burgos par la ligne directe. Fin , le 596-006 sort des ateliers de Valladolid. C'est la première unité destinée à la communauté autonome d'Andalousie. Affectée au dépôt de Grenade, elle assure le service Grenade-Guadix-San Francisco de Loja de concert avec les 592. Peu après, les premiers 596 commandées par la communauté d'Aragon arrivent au dépôt de Saragosse. Ils sont engagés sur Canfranc et Teruel à compter du . Faute de matériel électrique en nombre suffisant, on peut aussi les voir sur des Saragosse-Binéfar et des Saragosse-Huesca. Ces premières unités ont un fonctionnement parfois capricieux. Toujours facétieux, les cheminots espagnols leur attribuent le surnom qui leur restera : "Tamagochis" car « si tu ne t'en occupes pas tout le temps, il meurt » !


title: UK Schmidt Telescope

text: Le (UKST) est un télescope de Schmidt de 1,2 mètre, administré par l'observatoire anglo-australien et situé à côté du télescope anglo-australien de 3,9 mètres à l'observatoire de Siding Spring en Australie. C'est un télescope à grand champ ayant un champ d'observation de 6° par 6°, qui a été la principale source de données de relevé optique dans le ciel austral depuis sa mise en service en 1973. Les plaques photographiques originales des relevés ont été numérisées par le "Space Telescope Science Institute" pour créer le "" utilisé par le télescope spatial Hubble et le "Digitized Sky Survey".


title: UK Schmidt Telescope

text: Bien que l'UKST ait été initialement utilisé pour prendre des photographies du ciel, il est maintenant presque exclusivement utilisé en spectroscopie multi-objets avec l'instrument ' (6dF). 6dF utilise un robot pour placer jusqu'à 150 fibres optiques sur une plaque montée au plan focal de l'UKST, qui conduisent ensuite la lumière des cibles jusqu'à un spectrographe reposant sur le sol du dôme. Le ' (6dFGS), un relevé du décalage vers le rouge de 120 000 galaxies infrarouges sélectionnées a été récemment achevé et l'UKST est maintenant utilisé dans le "RAdial Velocity Experiment" (RAVE) pour mesurer les vitesses radiales et les métallicités de plus d'un million d'étoiles de notre Galaxie.


title: Daimler L 20

text: Le Daimler L 20 est un avion monoplan, biplace en tandem de sport construit dans les années 1920. C'est le premier avion dessiné par Hanns Klemm à avoir été construit en série.


title: Daimler L 20

text: C'était un monoplan à aile basse cantilever en bois entoilé dont le fuselage et la section centrale de voilure étaient réalisés ensemble, les plans externes venant se fixer sur le plan central par 4 boulons. L’empennage était également démontable pour faciliter le transport. Construit(s) en 1923, le ou les prototype(s) furent expérimentés en planeur puis avec divers moteurs : Harley-Davidson de 12 ch, Daimler F6902 (L 20a) et F46756. La production de série débuta en 1924 et plus d'une centaine d'appareils furent construits, souvent désignés Klemm L 20. Cet appareil connut de nombreux succès sportifs, comme une victoire au concours des avions légers de Bruxelles en 1927 et plusieurs records internationaux d'altitude ou de distance.Le le baron Friedrich-Karl von König-Warthausen décolla de Berlin pour Moscou à bord d’un L 20B [D-1433] baptisé "Kamerad", bien décidé à remporter le prix Hindenburg, offert par le président Paul von Hindenburg pour récompenser le meilleur vol sportif de l’année. Von König-Warthausen avait 22 ans et une vingtaine d’heures solo à bord du monoplan que lui avait offert son père. Cinq jours après son arrivée à Moscou il décida de poursuivre sa route pour Bakou et Téhéran. Il repartit le pour Shiraz, Bushire (où il apprit qu’il avait remporté le prix Hindenburg), Bandar Abbas et Karachi. Le il repartit de Karachi pour Nasirabad, Allahabad et Calcutta. Après avoir effectué quelques réparations sur son avion il redécolla le pour Singapour, où il se posa le après escales à Rangoon et Bangkok. Après avoir gagné Shanghai en bateau, il effectua un vol aller-retour jusqu’à Nankin, puis embarqua pour Kōbe, au Japon, et quitta Yokohama le pour Hawaii et San Francisco. Rebaptisé "Hünefeld", du nom d’un ami dont von König-Warthausen vient d’apprendre la mort, le Klemm fut à nouveau réparé et remonté à Alameda. Von König-Warthausen devait ensuite traverser les États-Unis en vol "via" Los Angeles, San Diego, Tucson, El Paso, Dallas, Saint-Louis, Chicago, Détroit, Buffalo et finalement Roosevelt Field, Long Island. Le il embarqua enfin pour Brême, où il arriva le après un tour de monde remarquable, compte tenu de la fragilité de l’avion utilisé et des équipements de navigation utilisés, même si une partie du voyage fut effectuée par voie maritime. Cet avion est aujourd'hui conservé (partiellement reconstruit) au Mercedes-Benz Museum de Stuttgart.


title: Daimler L 20

text: Dans la mouvance de ce périple la firme américaine Aeromarine fit immatriculer sur le registre américain sous la désignation Boland L-20 [867W] un L 20 à moteur Daimler de 20 ch pour évaluation. C’était le début d’une collaboration qui allait conduire à la création d’Aeromarine-Klemm. Plusieurs autres L 20 ont été portés sur le registre américain [4919, 4920, …] sous la désignation Klemm L 20, probablement importés d’Allemagne avant le début des accords entre Klemm et Aeromarine.


title: Daimler L 20

text: En 1925 le journal "Berliner Zeitung" organisa un concours d’avions de sport devant disposer d’une puissance minimale de 40 ch. Daimler présenta deux L 20 désignés L 21a [D-622] et L 21b [D-623], modifiés pour recevoir deux moteurs Daimler F7502 dans la voilure. Ils remportèrent l’épreuve dans leur catégorie, mais ne donnèrent pas lieu à développement. Dernier avion produit par la firme Daimler Motorenwerke Gesellschaft, c'était un L 20 expérimental réalisé début 1927. Pour améliorer les performances tout en conservant le moteur F7502, Hanns Klemm dessina un nouveau fuselage de section ovale et caréna l’atterrisseur. Propriété de Klemm, le prototype fut modifié en 1929 pour recevoir un Salmson 9Ad, devenant L22a, puis fut transformé en Klemm KL 22 avec un moteur Hirth HM60 et une cabine fermée.


title: Avery Johnson (homonymie)

text: Avery Johnson peut désigner :


title: Philippe-Jean-Louis Desjardins

text: Philippe-Jean-Louis Desjardins (1753-1833) est un prêtre et un vicaire général français. Il est connu pour avoir assuré la conservation de plusieurs tableaux d'art à l'époque de la Révolution en les envoyant au Canada.


title: Philippe-Jean-Louis Desjardins

text: Il est né à Messas, près de Meung-sur-Loire, dans le diocèse d'Orléans en France, le


title: Philippe-Jean-Louis Desjardins

text: Il fait ses études à Meung-sur-Loire, à Orléans et à Saint Sulpice de Paris. Il est ordonné à Lyon, le . Étudiant à Paris de 1777 à 1783, il complète sa formation par un doctorat en théologie; en 1779, il devient le parrain du futur ingénieur géographe Nicolas Jean Louis Duvivier. De 1783 à 1790, il est chanoine de la cathédrale de Bayeux et grand vicaire de l'évêque, Joseph-Dominique de Cheylus.


title: Philippe-Jean-Louis Desjardins

text: Doyen du chapitre de Meung et vicaire général d'Orléans (1790-1791), il est incarcéré à Bayeux en 1791. Il s'exile en Angleterre (1791-1793) puis est délégué au Canada pour y préparer les voies à une forte immigration d'émigrés, laïcs et de prêtres français installés à Londres (1793-1794). À Québec, il est aumônier de l'Hôtel-Dieu, des Ursulines et grand-vicaire de l'évêque (1794-1802).


title: Philippe-Jean-Louis Desjardins

text: Il revient en France au moment de la signature du Concordat. Il est curé de Meung-sur-Loire et grand-vicaire de l'évêque d'Orléans en 1802. Il est attaché à la délégation apostolique de France à Paris. Il est agrégé aux Missions étrangères de Paris et curé de leur paroisse à Paris en 1810. Il est incarcéré par ordre de Napoléon I à Vincennes, à Fenestrelle en Piémont et à Compiano dans le duché de Parme (1810-1814); encore curé de son ancienne paroisse de Paris (1814-1819); grand-vicaire de l'archevêque de Paris et archidiacre de Sainte-Geneviève à Paris (1819-1833).


title: Philippe-Jean-Louis Desjardins

text: Il refuse le siège épiscopal de Châlons-sur-Marne en 1823. Il décède de paralysie à Paris, le .


title: Philippe-Jean-Louis Desjardins

text: C'était un prêtre « d'un caractère excellent, d'une éloquence douce, d'une science éminente, d'une conduite prudente et sage, d'une piété singulière, d'une foi forte, d'une humilité profonde, d'une patience courageuse, d'une charité sublime », au témoignage de de Quélen, qui le fit graver sur sa tombe.


title: Philippe-Jean-Louis Desjardins

text: Lors de la suppression des ordres monastiques lors de la Révolution française, les tableaux sont saisis par l'État et mis en vente. Philippe-Jean-Louis Desjardins en acquiert à son compte une centaine de ces tableaux qu'on vendait à Paris au rabais. En 1816, avec l'aide de son frère Louis-Joseph, il en envoie une partie au Bas-Canada, où il avait séjourné de 1793 à 1802, afin de garnir les églises. Les œuvres sont mises en vente à partir de 1817. Un second envoi a lieu en 1820. Joseph Légaré, qui a restauré des tableaux de la collection, fait l'acquisition de plusieurs d'entre eux pour sa propre collection, qui seront légués au Séminaire de Québec en 1874 .


La Bibliothèque universitaire des langues et civilisations (BULAC) est une bibliothèque universitaire qui a ouvert ses portes le et constitue, avec l'Institut national des langues et civilisations orientales (INALCO), le Pôle des langues et civilisations, situé, au sein de zone d'aménagement Paris Rive Gauche, au 65, rue des Grands-Moulins, dans le quartier de la Gare du  de Paris. Elle est spécialisée notamment dans des langues qui s'écrivent en caractères non latins, correspondant à des domaines d'enseignement et de recherche de l'INALCO.


title: Bibliothèque universitaire des langues et civilisations

text: Le bâtiment dont la construction a débuté à l'été 2008, est l'œuvre de l'architecte Yves Lion. Constitué de cinq niveaux sur m, il propose 910 places de lecture.


text: La construction est placée sous la responsabilité de la région Île-de-France, qui assure également les deux tiers du financement, estimé à 80 millions d'euros, le reste étant apporté par l'État.


text: Le coût de fonctionnement de la structure est estimé à 2,5 M € annuels.


text: La BULAC est juridiquement un groupement d'intérêt public constitué entre les institutions suivantes :


text: La BULAC est administrée par une assemblée générale comprenant un représentant pour chacun des partenaires, sauf le ministère qui a quatre représentants (deux au titre de l'enseignement supérieur, deux au titre de la recherche). Un conseil scientifique composé d'enseignants et de chercheurs français et étrangers définit les politiques générales en matière de politique documentaire et de recherche.


text: La direction de la BULAC comprend un directeur, un directeur-adjoint et un directeur scientifique.


text: Les collections de la bibliothèque compte dans ses collections 1,5 million de volumes qui couvrent près de 350 langues en 80 alphabets.


text: La BULAC regroupe les fonds, autrefois dispersés, de près de vingt bibliothèques spécialisées, dont la principale est la Bibliothèque interuniversitaire des langues orientales (naguère bibliothèque de l'École des langues orientales), elle-même répartie jusqu'à l'été 2011 sur quatre sites, comme l'INALCO.


text: Les autres bibliothèques destinées à rejoindre la BULAC sont :


text: Un fort accent a été mis sur les collections de libre accès, avec à terme documents (livres et périodiques), en français, en anglais et surtout dans les langues spécialités de la bibliothèque.


text: Le catalogue en ligne de la BULAC, réalisé avec Koha, recense tous les ouvrages de la bibliothèque, à l’exception d’une partie des ouvrages en caractères non latins acquis avant 2000. Les documents en langues à écriture non latine peuvent être décrits :


text: En 2019, le catalogue a été enrichi d’un outil de découverte (EDS d’EBSCO) afin d’offrir un accès aux ressources en ligne (articles revues et ebooks, etc.) et aux collections patrimoniales numérisées grâce à un même champ de recherche.


text: La BiNA (Bibliothèque Numérique Aréale), réalisée avec Oméka, donne accès à l’ensemble des documents libres de droits et numérisés par la BULAC : fonds patrimoniaux en provenance du monde entier choisis parmi les plus précieux de la bibliothèque : imprimés anciens, manuscrits, estampes, périodiques... Tous les documents sont librement consultables ou téléchargeables depuis le site.


text: Les documents numérisés sont organisés en dix collections, en fonction de leur origine géographique et/ou de leur langue :


text: La BULAC anime un carnet de recherche sur la plate-forme de blogs Hypothèses.org. Ce carnet, le Carreau de la BULAC, propose aux étudiants et chercheurs travaillant sur les langues et civilisations non occidentales, des informations et actualités sur les collections de la BULAC et sur les recherches aréales.


text: Ce site de veille recense les dernières publications d’une sélection de carnets de veille s’intéressant à l’Afrique, aux cultures amérindiennes, à l’Asie, à l’Europe médiane et orientale, au Moyen-Orient et Mondes musulmans et à l’Océanie.


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: Lioudmila Ievguenievna Oulitskaïa (en ), née le à Davlekanovo (Russie, République de Bachkirie) dans la région de l’Oural, est une femme de lettres russe. Elle est l'auteure de nombreux romans et nouvelles, ainsi que de plusieurs scénarios de films. Elle est mariée au sculpteur .


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: Lioudmila Oulitskaïa est née au sud de l’Oural, où ses parents moscovites se sont réfugiés pendant la guerre. En 2012, dans son recueil « Détritus sacrés », elle évoque son enfance et se décrit comme « la dernière juive d’une famille assimilée »"." Elle suit des études de biologie à l'Université d'État de Moscou dans les années 1960. Plus tard, elle perd sa chaire à l'Institut de génétique Nikolaï Vavilov quand les autorités soviétiques s'aperçoivent qu'elle prête sa machine à écrire à des auteurs de samizdat.


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: Elle se consacre alors à l'écriture, d'abord pour la radio et le théâtre. Elle collabore un temps au Théâtre musical juif. Dans les années 1980, elle écrit des nouvelles. En France, elle est publiée dès la fin des années 1980, chez Gallimard.


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: Mais il lui faudra attendre le démantèlement de l’Union soviétique pour être véritablement reconnue et publiée en Russie. Son premier roman, "Sonietchka", paraît dans le magazine littéraire "Novy Mir" en 1992. Pour "Sonietchka," en 1996, à Paris, elle reçoit le prix Médicis étranger, première femme à recevoir ce prix.


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: Ses œuvres sont largement traduites et diffusées à l’étranger (le prix Booker russe lui est décerné pour "Le Cas du docteur Koukotski" en 2001), principalement en Allemagne : en 2005, elle est distinguée par l'Académie allemande de littérature pour la jeunesse ("").


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: En 2007, elle obtient le prix Bolchaïa Kniga, l'une des plus importantes littéraires russes, pour "Daniėľ Štajn, perevodčik" ("Даниэль Штайн, переводчик").


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: En France, elle a été faite chevalière de l’ordre des Palmes académiques en 2003, chevalière de l’Ordre des Arts et des Lettres en 2004, et officier de la Légion d'honneur en 2014. En 2011, elle reçoit le prix Simone de Beauvoir pour la liberté des femmes.


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: En 2012, elle reçoit le prix littéraire international sud-coréen Prix Park Kyung-ni. Elle est considérée comme l'écrivaine russe vivante la plus lue à l'étranger.


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: Son engagement politique contre le Kremlin et l'homophobie lui a valu d'être attaquée, en 2016, par des jeunes militants pro-Poutine. Elle s'est également engagée, en 2018, pour la défense du metteur en scène « assigné à résidence » Kirill Serebrennikov.


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: Les vies croisées de Nora Ossetskaïa (1943-, décoratrice de thâtre), Victor Stépanovitch Tchébotarev (1943-, mathématicien), Tenguiz Kouziani (1928-, metteur en scène), Yourik Ossetski (1975-, musicien), Heinrich Ossetski (1916-1989), Amalya Kotenko (1916-1989), Maroussia Kerns-Ossetskaïa (1890-1975), Jacob Ossetski (1890-1955), et de quelques autres, dans la grande Russie, entre 1905 et 2011.


title: Lioudmila Oulitskaïa

text: Nora finit par ouvrir un paquet de lettres de sa grand-mère Maroussia et de son grand-père Jacob, oublié dans une malle récupérée en 1975. Elle reconstitue progressivement certains pans de l'histoire familiale, et du monde russe, au sens large, avec les espérances, les émigrations, les dénonciations, les relégations, les actions culturelles : Kiev, Saint-Pétersbourg, Moscou, mais aussi Long Island, New-York, Tbilissi.


title: Walter Rogowski

text: Walter Rogowski ( à Obrighoven (une banlieue de Wesel), province de Rhénanie – à Aix-la-Chapelle, Allemagne) était un physicien théoricien allemand qui a comblé les fossés entre la physique théorique et la technologie appliquées dans de nombreux domaines de l'électronique.


title: Walter Rogowski

text: Il a été l'étudiant de Arnold Sommerfeld.


title: Walter Rogowski

text: Il a donné son nom à l'enroulement de Rogowski. Le "Rogowski-Institut der RWTH Aachen" a été renommé en son honneur .


title: Huancayo

text: Huancayo est une ville du centre du Pérou. Située au pied de la , elle est la capitale de la région de Junín et le chef-lieu de la province de Huancayo. Avec la ville de Cusco, ce sont les deux principales villes des Andes du Pérou. Sa population urbaine était de 545615 habitants en 2017. La ville est le siège de l'archidiocèse de Huancayo avec sa cathédrale de la Très-Sainte-Trinité.


title: Huancayo

text: La ville de Huancayo se considère comme l'héritière du peuple Huancas, peuple établi dans la vallée du Mantaro qui a été soumis par les Incas environ un siècle avant l'arrivée des Espagnols.


title: Huancayo

text: La vallée du Mantaro est célèbre dans tout le Pérou pour le raffinement de son artisanat dont certaines techniques sont connues depuis plus de quinze siècles.


title: Huancayo

text: La ville est reliée au port de Callao sur le Pacifique et à la capitale Lima par le réseau de chemin de fer Ferrovías Central - le deuxième plus haut réseau ferré au monde - dont la ville était le terminus sur sa branche sud, jusqu'à l'ouverture de l'extension privée vers Huancavelica.


title: Cruiserboard

text: Le cruiserboard est un skateboard dédié au déplacement (sur courte distance) et à la promenade.


title: Cruiserboard

text: L'avantage principal d'un cruiserboard est celui de pouvoir être transporté facilement, puisque généralement moins encombrant qu'un skateboard standard.


title: Cruiserboard

text: Les cruiserboards sont plus petits qu'un skateboard, ont le nose moins prononcé et un kicktail de forme plus carrée. Le kicktail peut aussi avoir une forme de queue de poisson, on le nommera alors "fishtail".


title: Cruiserboard

text: Le grip, dans le cas des cruisers en plastique, est parfois directement moulé dans le deck.


title: Cruiserboard

text: Les roues sont dotées de roulements supposément meilleurs que ceux des skateboards freestyle. Les roues sont plus larges et plus molles pour gagner en vitesse, le deck est beaucoup plus souple, et la plupart du temps, plus fin. Il est possible d'ajouter des "riser pads", rectangles généralement de caoutchouc, entre le deck et les trucks. Cet ajout est principalement effectué sur les cruiserboards, puisqu'en permettant la surélévation des trucks, les riser pads limitent le "wheelbite" (frottement des roues contre la planche, entraînant chutes et détériorations.) lors d'un virage, de la pratique du carving ou du slalom, ces dernières requérant l'emploi de trucks desserrés. Les essieux peuvent aussi être inversés sur certaines boards pour mieux tourner, tout en conservant une vitesse importante.


title: Cruiserboard

text: La plupart des cruiserboards sont monochromes.


title: Cruiserboard

text: Les tout premiers cruisers sont apparus dans les années 60-70, dérivés du longboard, inventé par des surfeurs californiens. Ce n'est cependant que dans les années 1970 qu'il acquit une grande popularité, justifiant son appellation de "board old-school" ou "skate des années 70". Dans les années 2010, parallèlement à la naissance d'un engouement pour la tendance "vintage", la pratique du cruiserboard revint à la mode.


title: Cruiserboard

text: On utilise aussi ce skate pour le "carving" (virages dans une descente, qui permet de maîtriser sa vitesse) ou encore pour le slalom. Il existe différents types de cruiserboards, selon leurs tailles, leur forme, leur matière...


title: Cruiserboard

text: La taille des skateboards se mesure en pouces (). On considèrera qu'au delà de 30", 35" voire 40", il s’agit d'un longskate.


title: Cruiserboard

text: Il existe deux tailles principales de cruiserboard, même si elles ne sont, par définition, pas les seules : Les planches de 36" sont considérées comme des longboards.


title: Cruiserboard

text: Il existe plusieurs matières pour le deck des cruisers :


title: Cruiserboard

text: Il existe des cruiserboards plus ou moins larges : Les cruisers en plastique sont en règle générale très fins (de 5" à 7" environ), à l'inverse de ceux faits de bois, (de 7" à 9" environ) même si ce n'est pas toujours le cas.


title: Cruiserboard

text: Les cruiserboards sont équipés de kicktail relevés, ce qui n'est pas nécessairement le cas du nose : cette particularité est réservée à une minorité de planches en bois, et permet de monter des trottoirs ou de se mettre en nollie/fakie pour réaliser d'autres figures.


title: Cruiserboard

text: Le cuiserboard est composé des éléments suivants :Le "deck" n'est autre que la zone du cruiser où l'on pose ses pieds (plateau), en bois ou en plastique. On emploiera le terme "tail" pour désigner l'arrière du skate et "nose" pour désigner l'avant du skate, ainsi que "wheelbase" pour désigner la partie centrale.


title: Cruiserboard

text: Les "trucks", aussi dits essieux, sont les pièces qui permettent de relier les roues et le deck. En métal, voire en plastique pour les skates de mauvaise qualité, ceux-ci sont composés d'une "embase", de la vis de l'embase, aussi appelée "kingpin", de l'axe, ainsi que du "hanger", pièce du truck à laquelle sont vissées les roues. Serrer plus ou moins ces éléments ensemble aura une influence sur la facilité à effectuer des virages, au prix parfois d'une moins grande stabilité. Les deux "gommes", ou "bushings", disposées respectivement entre le hanger et l'embase et entre ce dernier et l'écrou du kingpin, agissent sur la sensibilité du truck lors d'un virage. Composées de polyuréthane, leur dureté se mesure en shore, et est représentée sous forme de chiffres et d'unités : le chiffre est compris entre 70 et 105, mais est, en moyenne, de 80. Plus la dureté est importante, plus le chiffre est élevé. On utilise le plus souvent l'unité A (ou DU). (L'unité B est parfois usitée. Il faut ainsi ajouter 20 au chiffre y étant apposé pour le convertir en unité A.) La visserie, aussi appelée "hardware," permet d'assembler le tout. La taille des vis dépendra de la présence de riser ou shock pads, ainsi que de l'épaisseur du deck.


title: Cruiserboard

text: Les roues (sans leurs roulements), sont souvent composées de polyuréthane. La dureté des roues de cruiser ne monte généralement pas au-delà de 85A. Le diamètre des roues de cruiserboard, mesuré en MM (millimètres), se situe souvent entre 55MM et 60MM. Ainsi plus grandes et plus molles que celles d'un skateboard standard, elles absorbent mieux les vibrations entraînées par les aspérités du sol, mais ne doivent pas non plus être de trop grande taille, relativement à celle du deck. Plus la roue sera petite, plus elle permettra une grande vitesse et facilitera la réalisation de figures, tandis que des roues de taille plus importante optimisent le confort de glisse. Les lèvres des roues de cruisers ont souvent une forme droite ou semi-arrondie.


title: Cruiserboard

text: Les "roulements à billes," "bearings", en métal ou parfois en céramique, permettent une rotation optimale de la roue, et sont composés de la cage, des billes ainsi des bagues intérieure et extérieure. Le roulement à billes a été conçu de manière qu'il n'y ait de frottements qu'entre les billes et les bagues. Il est important de graisser les roulements avec l'usure. Le roulement est une élément fragile qu'il faut régulièrement changer. Ils sont souvent classifiés par la mention ABEC, suivie d'un chiffre impair, généralement compris entre 1 et 9. Plus le chiffre est grand, plus le roulement est, supposément, résistant. La pertinence de cette norme ayant été remise en cause, certains fabricants ne classe plus leurs produits en fonction de celle-ci.


title: Cruiserboard

text: Le "griptape", parfois moulé dans le plastique de certains decks, doit être changé à l'usure, s'il a été installé à postériori. Il permet une plus grande adhérence entre les pieds et la planche. La rugosité d'un grip de skate, souvent conçu à base de carbure de silicium, peut varier, selon la marque, les préférences de son possesseur, et même le style de "ride" pratiqué. Les griptapes sont parfois ornés d'un motif, mais ceux concernés ont pour réputation de s'user plus rapidement.


title: Adam-Charles-Gustave Desmazures

text: Adam-Charles-Gustave Desmazures ( - ) est un prêtre et un écrivain canadien.


title: Adam-Charles-Gustave Desmazures

text: Né à Nogent-sur-Seine dans le département de l'Aude en France le , il est d'abord avocat. Puis il entre chez les Sulpiciens en 1844 et est ordonné à Paris, le .


title: Adam-Charles-Gustave Desmazures

text: Il est en France de 1848 à 1851. À Montréal de 1851 à 1891, il est vicaire à Saint-Jacques et à Notre-Dame. Il reçoit le titre de docteur ès-lettres de l'université de Québec en 1868.


title: Adam-Charles-Gustave Desmazures

text: Auteur de plusieurs ouvrages, il décède à Montréal, le .


title: Université de Québec

text: Il n'existe pas à proprement parler d'Université de Québec. Dès lors, cette dénomination ambigüe peut faire référence à :


title: Université de Québec

text: Liste des universités du Québec


title: Wôrô-wôrô

text: Le wôrô-wôrô est un moyen de transport populaire abidjannais. Il s'agit de taxis collectifs à ligne régulière et à prix forfaitaire, et dont les couleurs dépendent des communes, bleu pour Yopougon, jaune pour la commune de Cocody, marron pour la commune d'Abobo, vert pour Adjamé, Attecoubé, Marcory et Koumassi... Jusqu'à quatre passagers peuvent y prendre place. Ce moyen de transport a été créé en Côte d'Ivoire.


title: Wôrô-wôrô

text: L'origine du nom "wôrô-wôrô" diffère selon les générations. En effet, dans les années 1940, cette appellation s'inspire du prix de la course à cette époque (60 Francs CFA, « Wôrrô » en Malinké, langue du nord de la Côte d'Ivoire). Avec l'avenement du nouchi à la fin des années 1970, l'expression "wôrô-wôrô" est rattachée au mot "« Worror »" qui signifie en Nouchi « être fatigué ». Cette appellation est inspirée de l’état souvent piteux dans lequel est ces véhicules. En matière de transport en commun Abidjannais, n a aussi les « gbakas » ou « badjans » qui sont des mini-cars qui relient les communes de Cocody, Yopougon, Attécoubé, Abobo à celle d'Adjamé.


title: Wôrô-wôrô

text: Le wôrô-wôrô fait partie des 365 éléments culturels africains représentés par O’Plérou pour son projet artistique Zouzoukwa.


title: Taxi-brousse

text: Le taxi-brousse est, en Afrique, un taxi collectif inter-urbain. Selon les véhicules, six à quinze passagers, voire plus, peuvent y prendre place et il ne part que lorsque toutes les places ont été vendues.


title: Taxi-brousse

text: Ce mode de transport existe dans tous les pays d'Afrique subsaharienne ainsi qu'au Maghreb où on l'appelle « louage ».


title: Taxi-brousse

text: En Côte d'Ivoire, les taxis brousse sont souvent des Peugeot 504 break et font, entre autres, la navette Abidjan - Bassam. Ils ne doivent pas être confondus avec les "gbaka" qui circulent uniquement à Abidjan.


title: Gnamankoudji

text: Le gnamankoudji, gnamakoudji ou nyamakuji est un jus de gingembre fabriqué dans plusieurs pays d'Afrique de l'Ouest (notamment le Bénin, la Côte d'Ivoire, le Mali, la Guinée et le Sénégal). Le mot a une origine bambara/dioula. Il est préparé à partir des rhizomes du gingembre, et parfois additionné de citron et de piment.


title: Gnamankoudji

text: Plusieurs boissons similaires sont préparées dans d'autres pays d'Afrique subsaharienne : "tangawisi" ou "tangawizi" (Afrique centrale et orientale), "emuduro" ou "emudro" (Ghana).


title: William Dollard

text: William Dollard (1789-1851) fut le premier évêque de Saint-Jean, Nouveau-Brunswick.


title: William Dollard

text: Né à Bathkyram en Irlande, le , de Michel Dollard et d'Anastasie Duphy, il fut ordonné à Québec, le .


title: William Dollard

text: Vicaire à Arichat (1817-1819), il est missionnaire au Labrador (1819-1822), à Miramichi dans le Nouveau-Brunswick (1822-1833), curé de Saint-Jean (1833-1836), de Frédéricton (1836-1843).


title: William Dollard

text: Il fut grand-vicaire de l'évêque de Charlottetown de 1840 à 1843. Il est premier évêque de Saint-Jean de 1843 à 1851, ayant été sacré à Frédéricton par Turgeon le .


title: William Dollard

text: Il est décédé à Saint-Jean le et est inhumé à Frédéricton.


title: Mikhaïl Kassianov

text: Mikhaïl Mikhaïlovitch Kassianov (en ) est un homme d'État russe, né le à Solntsevo, dans la région de Moscou, président du gouvernement russe de 2000 à 2004.


title: Mikhaïl Kassianov

text: Il a notamment été vice-ministre des Finances de 1995 à , date à laquelle il devient ministre des Finances. Il est ensuite président du gouvernement russe de 2000 à 2004 (pendant le premier mandat de Vladimir Poutine), avant d'être écarté du gouvernement, avec l'ensemble de ses ministres, le 24 février 2004. Le président Poutine s'éloigne ainsi du dernier membre du gouvernement associé pleinement à la période Eltsine, à sa « famille » et aux oligarques russes qui ont fondé leur empire économique sous sa présidence. Kassianov est ensuite mis en examen pour corruption, accusé d'avoir encouragé des détournements de fonds réalisés par ses collaborateurs lorsqu'il travaillait au ministère des Finances sous la présidence de Boris Eltsine, et sur lesquelles il prélevait une part en échange de son silence.


title: Mikhaïl Kassianov

text: Kassianov est ensuite président de l’Union démocrate populaire russe (RNDS), membre de la coalition l'Autre Russie. Kassianov a été enregistré comme candidat à l'élection présidentielle russe de 2008 après avoir soumis une liste de 2 millions d'électeurs le soutenant. À la suite de l'examen des signatures soumises par Kassianov, la commission électorale centrale refuse son enregistrement le 27 janvier 2008. Une enquête a déterminé que beaucoup de signatures étaient invalides et que le nombre de signatures valides obtenues était inférieur à 1 million. Kassianov a comparé le gouvernement russe à celui de l'Union soviétique, il a ajouté : .


title: Mikhaïl Kassianov

text: Il rejoint et prend la tête du parti « PARNAS » en 2012. Ce parti regroupe quatre formations politiques : Solidarnost (Boris Nemtsov), le Parti républicain de Russie (Vladimir Ryjkov), le Mouvement pour une élection libre (Vladimir Milov) et l'Union populaire et démocratique russe (Mikhaïl Kassianov).


title: Mikhaïl Kassianov

text: En 2016, juste avant les élections législatives russes, Kassianov est victime d'un Kompromat : la chaîne de télévision NTV divulgue une vidéo le représentant avec sa maîtresse Natalia Pelevine, où il se livre à de sévères critiques contre d'autres dirigeants de son parti.


title: Jingoïsme

text: Le jingoisme est un sentiment chauvin et belliciste. L'expression a été inventée au Royaume-Uni en 1878.


title: Jingoïsme

text: Durant l'ère victorienne, la Russie était perçue comme une menace constante, dans le cadre du Grand Jeu.


title: Jingoïsme

text: Le refrain de la chanson de et G. W. Hunt, souvent chantée dans les pubs à cette époque, était le suivant :


title: Jingoïsme

text: Il est avancé que « "Jingo" » est utilisé à la place de « "Jésus" », afin de ne pas jurer.


title: Jingoïsme

text: On pourrait traduire la chanson ainsi :


title: École supérieure de commerce et développement 3A

text: L'École du Management Responsable et Solidaire, 3A, auparavant École Supérieure de Commerce et de Développement 3A (ESCD 3A) est une école de management située en France à Lyon, Paris, Rennes et Toulouse qui propose une formation supérieure d'école de management combinée à l'étude des sciences politiques et humaines.


text: L'École forme des entrepreneurs engagés capables de proposer des solutions innovantes, rentables et pérennes pour répondre aux enjeux sociaux et environnementaux.Elle a pour vocation d’accompagner dans la professionnalisation les futurs managers qui veulent contribuer au développement d’un monde meilleur, tant à l’échelle nationale qu’internationale. Elle s'adresse à ceux qui ont envie de changer le monde, afin de le transformer, par le biais du développement d’organisations et d’activités, en un futur plus durable et respectueux de l’humanité.


text: Ses grands domaines d'expertises sont :


text: L'école a été créée en par Francis Oyegbola et Yves Cimbaro à Lyon-Vaise (Rhône). Elle déménage en 1991 à Francheville (Rhône). Elle proposait à l'origine une formation en 3 ans. En 2020, son offre de formation comprend des Bachelors, des Bac+5 et de la formation continue. En , l'école 3A a intégré l'Université Professionnelle Internationale René Cassin, en 2020 appelé Campus HEP Lyon- René Cassin.


title: Allocodrome

text: Un allocodrome est un restaurant ivoirien « à l'africaine ». Il s'agit d'un espace à ciel ouvert, souvent très enfumé, où l'on peut manger pour pas cher des plats typiquement ivoiriens : brochettes de viande, alloco, attiéké, frites, poissons et poulets braisés On peut choisir son plat, sa cuisinière ou se laisser conseiller par les rabatteuses.


title: Maurice Jacquemont

text: Maurice Jacquemont, né le dans le de Paris et mort le à Asnières-sur-Seine, est un comédien et un metteur en scène de théâtre, figure de la décentralisation théâtrale.


title: Maurice Jacquemont

text: Comédien amateur dans la troupe des Comédiens Routiers de Léon Chancerel à partir de 1930, il intègre les Copiaus de Jacques Copeau en 1935 et fonde avec Jean Dasté et André Barsacq l'année suivante le Théâtre des Quatre saisons. Il y développe un idéal de décentralisation dramatique et populaire, confiant décors et costumes aux jeunes peintres de sa génération, tels Jean Le Moal et Jean Bazaine.


title: Maurice Jacquemont

text: Directeur de studio des Champs-Élysées de 1944 à 1972, il ouvre ses portes à de jeunes metteurs en scène prometteurs comme Jean Vilar, Roger Blin, Jean-Marie Serreau, Jacques Mauclair, Nicolas Bataille ou Antoine Bourseiller. Il introduit en France les textes de Federico Garcia Lorca, défend le théâtre de Ionesco et lance également la carrière des Frères Jacques et de Jacques Higelin.


title: Maurice Jacquemont

text: Il participe également, comme conseiller artistique, à la naissance du Centre dramatique de l'Ouest en 1949, avec Hubert Gignoux, rencontré auprès de Chancerel.Maurice Jacquemont est le coauteur avec Jacques Tournier, sur une musique de Claude Arrieu, de la "Chanson de la patience" créée pour l'adaptation de "Cymbeline" donnée en 1951, et reprise par , Jacques Douai et Catherine Sauvage.


title: Attoukpou

text: L'attoukpou est un mets à base de manioc consommé en Côte d'Ivoire. Il s'agit d'une variété d'attiéké plus compacte et se présentant en galettes souples. C'est une spécialité du peuple Abouré.


title: Le Moulin de monsieur Fabre

text: Le Moulin de monsieur Fabre est un film algérien réalisé par Ahmed Rachedi en 1983 et sorti en 1986.


title: Le Moulin de monsieur Fabre

text: Le film se penche sur les premiers « couacs » dans la gestion de l’Algérie au lendemain de l’indépendance dans une ville de l’Est algérien. C’est l’image de la nationalisation inutile de l’entreprise d'un modeste meunier, M. Fabre, campé par Jacques Dufilho.


title: Le Moulin de monsieur Fabre

text: "Le Moulin de monsieur Fabre" pose aussi à sa manière la question du culte de la personnalité chez les dirigeants issus du nationalisme algérien.


title: Garba (plat ivoirien)

text: Le garba est un plat populaire ivoirien à base de semoule de manioc, appelée attiéké, accompagnée de thon, essentiellement vendu dans de petites échoppes de rue généralement tenues par des hommes haoussa .


title: Garba (plat ivoirien)

text: Il se compose d'attiéké (semoule de manioc) et de morceaux de thon frits accompagnés de piments frais hachés et, selon les variantes, de tomate et d'oignon, le tout relevé par un cube d'assaisonnement (essentiellement le cube Maggi). On l'appelle aussi "attiéké-poisson", "zéguen", "foin", "guéro", "ganguatte", "béton", "dur" ou "zeh".,Il constitue par excellence le repas rapide et bon marché des jeunes Abidjanais.


title: Garba (plat ivoirien)

text: La dénomination « garba » est manifestement liée au fait que ce mets est essentiellement vendu par des ressortissants nigériens, « Garba » qui signifie "garçon", étant un patronyme populaire au Niger. Le garba est d'ailleurs l’un des plats préférés des Abidjanais mais sa vente est entre les mains des Nigériens, précisément les « Haoussa ».


title: Garba (plat ivoirien)

text: C'est en 1990, avec l'arrivée du zouglou, un genre musical ivoirien, que le garba a été de plus en plus prisé par les Ivoiriens. Les « garbadromes » se sont en effet installés le long des cités universitaires comme celle de Yopougon, endroit où est né le zouglou.


title: Garba (plat ivoirien)

text: Au début, on pouvait manger ce plat à partir de 100 FCFA, mais en 2011, le prix du thon ayant augmenté, il fallait au minimum le double, soit 200 FCFA.


title: Garba (plat ivoirien)

text: En 2021, il faut 700 FCFA en moyenne pour qu'un adulte puisse bien manger à Abidjan comme à l'intérieur : soit attiéké 100 F, poisson 500 F, et un assaisonnement , plus de l' eau 100 F.


title: Sauce graine

text: La sauce graine est une sauce rouge préparée à partir de la pulpe du fruit du palmier à huile.


title: Sauce graine

text: Elle accompagne, en Afrique de l'Ouest, les plats de poisson ou de viande. Elle est mangée soit avec la pâte blanche soit avec le riz; Elle s'apparente à la moambe d'Afrique centrale et à la "banga soup" nigériane.


title: Renfe série 269.8

text: Les 269.8 constittuent une ancienne sous-série de locomotives électriques de la Renfe issues des 269.0.


title: Renfe série 269.8

text: La division de la Renfe en unités de production semble attiser les jalousies, et les différents services cherchent à accaparer certaines catégories de machines, parfois au prix d'une simple renumérotation. C'est le cas de l'éphémère série 269-800.


title: Renfe série 269.8

text: Les 269-800 sont issues de la renumérotation de "japonaises" de la série 269.0 appartenant à l'UN Cargas en 2000/2001. La seule modification porte sur la transmission à monoréducteur bloqué sur la vitesse de 100 km/h.


title: Renfe série 269.8

text: Ces machines sont évidemment réservées au trafic marchandises. Il est vraisemblable que la 269-814 n'a jamais porté ce numéro que sur le papier, son existence se justifiant seulement par la nécessité de pouvoir disposer d'une seconde machine afin de réaliser un tandem 269.85.


title: Renfe série 269.8

text: Après renumérotation, les 269-801, 802, 804 et 805 sont affectées à Barcelone-Can Tunis, toutes les autres à Saragosse. Début 2001, les 803, 806 et 807 passent à Barcelone, tandis que la 804 passe à Saragosse, ainsi que les nouvelles 269-811 et 812. Elles assurent essentiellement la remorque de trains de marchandises sur la partie nord du réseau. Toute la série disparait en 2003, les machines étant utilisées pour créer de nouveaux "tandem" réimmatriculés dans la série 269.85.


title: Sauce claire

text: La sauce claire est une sauce à base d'aubergines.


title: Sauce claire

text: Elle accompagne, en Afrique de l'Ouest, les plats de poisson ou de viande.


title: Sauce gombo

text: La sauce gombo est une sauce gluante à base de gombos frais ou secs. Elle accompagne les plats de poisson ou de viande. On la trouve en Afrique de l'Ouest en particulier en République Démocratique du Congo, Côte d'Ivoire, au Sénégal, au Togo, au Bénin ou encore en Guinée-Bissau.


title: Sauce gombo

text: Elle est appelée "soupoukandja" au Sénégal, "dongo dongo" en République Démocratique du Congo "kopé" en Côte d'Ivoire, "takou" en Guinée-Bissau, "fetri dessi" au Togo ou encore "daraba" au Tchad.


title: Sauce feuille

text: La sauce feuille est une sauce à base d'un mélange de feuilles, souvent de manioc, gombo, patates ou encore épinards. Elle est consommée dans toute l'Afrique de l'Ouest, en général avec du riz blanc ou du foutou. Elle inclut en général de la viande ou du poisson cuit dans la sauce, avec des oignons et des tomates.


title: Sauce feuille

text: Elle est similaire au "ndolé" camerounais.


title: Koutoukou

text: Le koutoukou ou gbêlê, est un spiritueux produit localement en Côte d'Ivoire. On le produit également au Ghana où il se nomme akpeteshie, au Bénin et au Togo où il se nomme sodabi puis au Cameroun où il se nomme odontol.


title: Koutoukou

text: Le koutoukou est obtenu par distillation du vin de différents palmiers notamment le palmier à huile, le raphia et le rônier. En Côte d'Ivoire, la boisson a été interdite en 1964 pour lutter contre la distillation clandestine qui représentait des dangers pour les consommateurs. Elle a été de nouveau autorisée en 1999.


title: Renfe série 594.1

text: Les TRD 594.1 forment une sous-série d'autorails pendulaires de type TRD 594 de la Renfe.


title: Renfe série 594.1

text: Ces 7 rames construites en 2001 dérivent de la série 594.0 par l'adoption du système de pendulation active SIBI testé sur la rame 594.003 qui sera rebaptisée 594.108. Les 594-101 et 102 réalisent leurs premiers essais sur les lignes de Canfranc et de Teruel en . Ils gagnent ensuite le dépôt de Séville-San Pablo, et sont engagés au service Regional Expres à partir d'avril.


title: Chevalier Cristal

text: Personnage exclusif à l'adaptation animée de "Saint Seiya", le Chevalier Cristal (parfois Seigneur Cristal) est supposé être l'élève de Camus, Chevalier d'Or du Verseau, et le maître de Hyôga, Chevalier de Bronze du Cygne (là où dans l’œuvre originale, ce rôle d'intermédiaire entre les deux personnages n'existe pas).


title: Chevalier Cristal

text: À noter qu'il n'appartient officiellement à aucune des castes de la chevalerie (Bronze, Argent, Or), bien qu'il soit souvent considéré par les amateurs de la série animée comme tacitement équivalent à un Chevalier d'Argent.


title: Chevalier Cristal

text: La réputation du Seigneur Cristal était presque de force égale à celui d'un Chevalier d'Or.


title: Chevalier Cristal

text: Cristal est doublé par Ikemizu Michihiro dans la version originale. Dans la version française, c'est Serge Bourrier dans l'Épisode 21 (sauf pour son cri de stupéfaction lorsque Seiya arrive) et Éric Legrand pour le reste de la série.


title: Canada's Wonderland

text: Canada's Wonderland (souvent désigné localement sous le nom Wonderland ou son ancien nom "Paramount Canada's Wonderland") est un parc d'attractions situé à Vaughan, à Ontario, au nord de Toronto. Il fait partie du groupe Cedar Fair. Il est le principal concurrent des parcs d'attractions La Ronde et Marineland.


title: Canada's Wonderland

text: Une des principales attractions est "Behemoth", plus grandes et plus rapides montagnes russes au Canada, jusqu'à l'ouverture en 2012 du "Leviathan", à Canada's Wonderland également.


title: Mireille Calle-Gruber

text: Mireille Calle-Gruber, née en 1945, est une critique littéraire française.


title: Mireille Calle-Gruber

text: Professeure à l'université Sorbonne-Nouvelle, elle est membre de la Société royale du Canada depuis 1997.


title: Mireille Calle-Gruber

text: Mireille Calle-Gruber a commencé sa carrière en tant qu'enseignante et en tant qu'attachée universitaire des Affaires étrangères françaises (missions en Tchécoslovaquie, Égypte, Italie, Allemagne, Canada). Théoricienne du roman, de l'esthétique et des croisées pluridisciplinaires, elle a publié des ouvrages consacrés à des auteurs contemporains : Michel Butor, Hélène Cixous, Assia Djebar, Marguerite Duras, Claude Ollier, Pascal Quignard, Claude Simon, se rapportant au cinéma (Nelly Kaplan, Jacques Rivette), ou à la question des différences sexuelles, dans ses rapports à la création artistique et littéraire.


title: Mireille Calle-Gruber

text: Elle a dirigé l'édition des "Œuvres complètes" en 12 volumes de Michel Butor à La Différence, et publié une biographie de Claude Simon en 2011 : "Une vie à écrire".


title: Mireille Calle-Gruber

text: Elle dirige l'édition numérique du manuscrit de Claude Simon, Femmes, avec Melina Balcazar, Hélène Campaignolle-Catel et Florence Clavaud.


title: Aivars Endziņš

text: Aivars Endziņš (né le à Riga) est un avocat, lecteur à l'université de Lettonie et homme politique letton.


title: Aivars Endziņš

text: De 1963 à 1990, il est membre du PCUS après quoi il rejoint le Front populaire de Lettonie. Il a été, à plusieurs reprises, député et principalement chargé de la commission juridique dont il a occupé le poste de président. Il appartenait alors au parti du centre, la Voie lettonne.


title: Aivars Endziņš

text: Il a été candidat à la présidence lors de l'élection présidentielle en Lettonie de 2007, désigné par le Centre de l'harmonie et également soutenu par le Parti de la nouvelle ère et l'alliance politique Pour les droits de l'homme dans une Lettonie unie. Il a perdu l'élection face à Valdis Zatlers.


title: Première circonscription des Pyrénées-Atlantiques

text: La première circonscription des Pyrénées-Atlantiques est l'une des 6 circonscriptions législatives françaises que compte le département des Pyrénées-Atlantiques (64) situé en région Nouvelle-Aquitaine.


text: La première circonscription des Pyrénées-Atlantiques est délimitée par le découpage électoral de la "loi du " , elle regroupe les divisions administratives suivantes :  Elle comprend une partie de la ville de Pau et de son agglomération. C'est donc une circonscription urbaine, qui comprend cependant quelques communes rurales. D'après le recensement général de la population en 1999, réalisé par l'Institut National de la Statistique et des Études Économiques (INSEE), la population totale de cette circonscription est estimée à 95320 habitants.


title: Diego Lugano

text: Diego Alfredo Lugano Morena, (né le à Canelones), est un footballeur international uruguayen, défenseur central jouant pour l'équipe nationale d'Uruguay.


title: Diego Lugano

text: Diego possède la double nationalité uruguayenne et italienne grâce à ses grands-parents qui sont originaires de la région de Bologne.


title: Diego Lugano

text: Après avoir joué à Plaza Colonia et au Nacional, il signe au São Paulo FC. En 2005, il contribue à l'obtention de plusieurs titres Campeonato Paulista, Copa Libertadores et Championnat du monde des clubs de la FIFA.


title: Diego Lugano

text: En 2005, il est nommé dans l'équipe-type des joueurs d'Amérique du Sud. En 2006, il dispute la finale de la Copa Libertadores et remporte le Brasileirão. Il est aussi lauréat du Ballon d'argent en 2004 et 2005.


title: Diego Lugano

text: En août 2006, il signe pour quatre ans à Fenerbahçe pour une somme de 7.5 millions € . Lui et son ancien coéquipier Edu Dracena étaient les meilleurs de la ligue avec des puissantes capacités défensives qui ont aidé Fenerbahçe pour gagner la ligue durant l'année du du club. Il remporte la Championnat de Turquie dès la première saison, celle du centenaire du club.


title: Diego Lugano

text: En 2008, il contribue à la première qualification de Fenerbahce en quarts de finale de Ligue des Champions, perdu face à Chelsea (il marque un but lors du match aller de 1/8 contre le FC Séville). À la suite d'un carton rouge, il a été suspendu pendant 5 semaines après le match derby contre le SK Galatasaray lors de la saison 2008-09 où il frappe Emre Asik le 12 avril 2009 au Stade Ali Sami Yen.


title: Diego Lugano

text: Fenerbahçe termine du championnat.


title: Diego Lugano

text: En août 2009, il prolonge pour 4 ans mais, en 2011, l'exclusion de Fenerbahçe des compétitions européennes à la suite de matchs truqués, change la situation et, se sentant trahi, il entend relever un nouveau défi.


title: Diego Lugano

text: Il est connu pour sa présence en attaque, comme il l'a montré avec son ancien club, après avoir marqué des buts en position de pointe ou en soutien de la ligne avant. Il est devenu un favori des fans avec sa ténacité spectaculaires et défensive. Aujourd'hui, il a un lien fort avec les supporters de la Fenerbahçe.


title: Diego Lugano

text: Le , Fenerbahçe annonce son transfert au Paris Saint-Germain qui vient de passer sous pavillon Qatari alors que Valence et la Juventus étaient intéressés. Recruté par Leonardo, il signe au Paris Saint-Germain le 30 août et porte le 15. Son transfert est estimé à 3,5 millions d'euros. Diego Lugano devient alors le gros salaire du PSG avec un salaire brut mensuel estimé à par mois.


title: Diego Lugano

text: Il inscrit son premier but de la tête, lors des de finale de Coupe de France face à la formation amateur de Locminé à la de jeu, permettant de qualifier d’extrême justesse son club en de finale.


title: Diego Lugano

text: À la suite de ses performances peu convaincantes et de la concurrence exacerbée au sein du PSG, il ne joue plus une seule minute de la fin de la saison 2011-2012 jusqu'à son transfert au mercato d'hiver 2012-2013.


title: Diego Lugano

text: Le , il est prêté au Málaga CF. Il connait quelques problèmes physiques et ne joue que onze matches. À la fin de la saison 2012-2013, le club de Malaga décide de ne pas prolonger le prêt.


title: Diego Lugano

text: Ne figurant pas dans les plans du nouvel entraîneur parisien Laurent Blanc, le 2 août 2013, il signe un contrat de deux ans en faveur de West Bromwich Albion.


title: Diego Lugano

text: Il fait ses débuts en Premier League le lors de la . Pour son premier match, West Bromwich Albion s'impose 2-1 à Old Trafford contre Manchester United. Le lors de la , il marque face à Everton et permet à son équipe de faire match nul 1-1. Au mois de mai de la même année, le club annonce la fin de sa collaboration avec le joueur.


title: Diego Lugano

text: Alors qu'il est sans club depuis la fin de son passage en Premier League, il signe en mars 2015 un contrat de 3 mois avec le club suédois de BK Häcken.  Il reste au club jusqu'à la fin de son contrat, après 11 apparitions en Allsvenskan.


title: Diego Lugano

text: Le 15 juillet 2015, il s'engage pour deux ans avec le club paraguayien de Cerro Porteño, club de la ville d'Asuncion.


title: Diego Lugano

text: Le 7 janvier 2016, Diego Lugano retourne au Brésil au São Paulo FC après avoir résilié son contrat avec le Cerro Porteño. Le joueur aurait signé un contrat d'un an.


title: Diego Lugano

text: Lugano fait ses débuts avec l'équipe d'Uruguay en 2003. Il en devient par la suite capitaine.


title: Diego Lugano

text: En demi-finale de la Copa América 2007, il manque un penalty contre le Brésil qui gagne (2-2 ap, 5-4) aux tirs au but. L'Uruguay termine la compétition à la quatrième place, s'inclinant (1-3) face au Mexique lors de la petite finale.


title: Diego Lugano

text: Avec Diego Forlán, Edinson Cavani et Luis Alberto Suárez, l'Uruguay termine de la Coupe du monde 2010 face à l'Allemagne (2-3) en Afrique du Sud.


title: Diego Lugano

text: Le à Buenos Aires en Argentine, Il remporte la Copa América 2011 en tant que capitaine de sa sélection en finale face au Paraguay sur le score de (3-0).


title: Diego Lugano

text: Lors de la Coupe des confédérations 2013, il s'illustre en ouvrant le score dans la phase de poule contre le Nigeria (2-1). L'Uruguay termine à la quatrième place, s'inclinant face à l'Italie (2-2) après prolongation (2 tirs au but à 3) lors de la petite finale, après avoir perdu en demi-finales face au Brésil (1-2).


title: Diego Lugano

text: En mai 2014, il est sélectionné par Óscar Tabárez pour participer à la Coupe du Monde au Brésil. Capitaine lors de la première rencontre face au Costa Rica (défaite 1-3), Lugano se blesse et ne peut participer au reste du Mondial. Cette rencontre sera son dernier match en équipe nationale.


title: Algarve (disc jockey)

text: Ludvig Holm est un disc jockey et un producteur de trance suédois, plus connu sous les pseudonymes de Algarve et Selu Vibra.


title: Algarve (disc jockey)

text: Originaire de Lidköping, il débute dans la musique électronique en 2004 après qu'un ami lui a montré un CD appelé "Summer's Guide to Ibiza" 2001.


title: Algarve (disc jockey)

text: Dès lors, son premier single, sorti en 2004, s'intitule "Seashore" et lui permet de signer sur le label Inspired Records.


title: Algarve (disc jockey)

text: Il travaille ou a travaillé avec de nombreux artistes de par le monde.


title: Tokyo Warhearts

text: Tokyo Warhearts est un album live du groupe de power/death metal mélodique Children of Bodom, qui fut enregistré et filmé le 10 et alors que le groupe n'avait sorti que 2 albums. Tokyo Warhearts montre comment le groupe se produit sur scène : avec de la vitesse, de l'émotion et une grande perfection technique. Le groupe et sa maison de disques Spinefarm records avaient prévu sortir cet album en DVD mais ils en sont finalement venus à la conclusion qu'il y avait des imperfections entre la trame audio et la trame vidéo dues au fait que l'album fut enregistré lors de 2 soirées différentes.


title: Dextroamphétamine

text: La dextroamphétamine, commercialisée comme sulfate sous le nom de "Dexedrine", est un médicament servant à traiter l'hyperactivité ou la narcolepsie ainsi que l'hypersomnie. C'est l'énantiomère "S" dextrogyre de l'amphétamine. La dextroamphétamine a également des propriétés neurostimulantes.


title: Miamisburg

text: Miamisburg est une petite ville située dans le sud-ouest de l'Ohio (comté de Montgomery), dans la banlieue de Dayton. Miamisburg Mound


title: Miamisburg

text: Miamisburg est l'emplacement d'un monticule indien préhistorique (tumulus), qui aurait été construit par la culture Adena, aux alentours de 800 à 100 avant notre ère. Servant d’ancien site funéraire, le monticule est vraisemblablement devenu le point de repère historique le plus reconnaissable à Miamisburg. C'est le plus grand monticule funéraire de l'Ohio, en 1848, le monticule faisait  20.7 mètres de haut et d’une circonférence de 259.7 mètres (aujourd’hui 19.8m de haut et 243.8m de circonférence). Situé dans un parc de la ville au 900 Mound Avenue, il a été désigné comme l’un des sites historiques de l'Ohio. C'est une attraction populaire et une destination de pique-nique pour les familles de la région. Les visiteurs peuvent monter au sommet du monticule, en montant les 116 marches betonées construites sur sa pente.


title: Miamisburg

text: Il est situé aux coordonnées GPS  N° 39,627553°  W° 84,280889 °


title: Elphège Gravel

text: Elphège Gravel (1838-1904) fut le premier évêque de Nicolet.


title: Elphège Gravel

text: Né à Saint-Antoine-sur-Richelieu, comté de Verchères, le , il fit ses études à Saint-Hyacinthe, à Worcester (au Massachusetts), au séminaire de Montréal et à Marieville, où il fut ordonné par Charles Larocque, le .


title: Elphège Gravel

text: Professeur au petit séminaire de Marieville (1870-1871) ; vicaire à Sorel (1871-1873), à la cathédrale de Saint-Hyacinthe (1873-1874); curé de Bedford (1874-1880), avec desserte de Saint-Armand (1874-1878) et de Saint-Ignace-de-Stanbridge (1874-1877), curé de la cathédrale de Saint-Hyacinthe (1880-1885); chanoine de la cathédrale de Saint-Hyacinthe (1880-1885)


title: Elphège Gravel

text: Il devient premier évêque au Diocèse de Nicolet de 1885 à 1904, élu le et sacré à Rome le suivant par le Cardinal Moran. Il est décédé à Nicolet le .


title: Esprit libre

text: Le terme Esprit libre peut désigner :


title: Ba (Ljig)

text: Ba (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 476 habitants.


title: Babajić

text: Babajić (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 435 habitants.


title: Belanovica

text: Belanovica (en serbe cyrillique : ) est une ville de Serbie située dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, elle comptait 202 habitants.


title: Belanovica

text: Belanovica est officiellement classée parmi les villes de Serbie.


title: Belanovica

text: Belanovica est située dans la région du Kačer, dans le centre-nord de la Serbie centrale.


title: Bošnjanović

text: Bošnjanović (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 247 habitants.


title: Brančić

text: Brančić (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 470 habitants.


title: Veliševac

text: Veliševac (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 344 habitants.


title: Gukoš

text: Gukoš (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 208 habitants.


title: Sénégalaise des eaux

text: La Sénégalaise des eaux (SDE) est une entreprise sénégalaise qui assure l'exploitation et la gestion du service public de l'eau.


title: Sénégalaise des eaux

text: Depuis le , la Sénégalaise des Eaux (SDE), filiale du groupe Eranove, leader africain de la gestion déléguée des services publics dans l'eau et l'électricité, assure la production et la distribution d'eau dans les principales villes sénégalaises, soit près de sept millions d'habitants desservis.


title: Sénégalaise des eaux

text: Dans le cadre d’un appel d’offres international, le , le Ministère de l'Hydraulique et de l'Assainissement annonce que le contrat d'affermage du service public de l'eau pour la période 2019-2033 est provisoirement attribué au groupe Suez. Le contrat d'affermage avec la SDE devait prendre fin le . Cette adjudication provisoire est contestée par la SDE qui a déposé un recours contentieux auprès de l’Autorité de régulation des marchés publics (ARMP). L’appel d’offres prévoyait que le moins disant sur le prix de l’eau devait l’emporter. Dans l’attente de sa décision, l’ARMP a suspendu l’adjudication provisoire et l’État a signé un avenant de 6 mois avec la SDE.


title: Sénégalaise des eaux

text: La SDE est liée à l'État du Sénégal par un contrat d'affermage. Après une première période de 10 ans (-), le contrat d'affermage a été prolongé à quatre reprises jusqu’en 2018, avant l’appel d’offres international en cours.


title: Sénégalaise des eaux

text: L'État assure la tutelle du secteur par l'intermédiaire du Ministère de l'Hydraulique et de l’Assainissement, et du Ministère de l'Economie, des Finances et du Plan.


title: Sénégalaise des eaux

text: La SONES (Société Nationale des Eaux du Sénégal) est chargée de la gestion du patrimoine et du contrôle de la qualité de l'exploitation et du service.


title: Sénégalaise des eaux

text: Entre 1996 et 2017, le  taux d’accès au service est passé de 80 % à 98 %, et le nombre de clients a plus que doublé sur la même période (743 859 contre 241 167). Le rendement de réseau est en progression de plus de 10 points (80,46 %), et la SDE compte plus de 1 200 collaborateurs sénégalais. La société est devenue une référence en Afrique, permettant au Sénégal d’être l’un des seuls pays du continent à avoir atteint l’Objectif du Millénaire pour le développement (OMD) sur l’eau. La ville de Dakar a ainsi été distinguée par la Banque mondiale et la SDE a remporté le prix « Water utility of the year » en 2018.


title: Dići

text: Dići (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 143 habitants.


title: Donji Banjani

text: Donji Banjani (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 178 habitants.


title: Živkovci

text: Živkovci (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 455 habitants.


title: Ivanovci (Ljig)

text: Ivanovci (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait .


title: Ivanovci (Ljig)

text: Ivanovci est le village natal de Milovan Danojlić, né en 1937, un écrivain et un homme politique ; il a été membre du Comité fondateur du Parti démocratique, le premier parti d'opposition non communiste en Serbie depuis 1945. En tant qu'écrivain, il a été récompensé par le prix NIN du meilleur roman.


title: Koželj

text: Koželj ou Kozelj est un toponyme qui peut désigner :


title: Kozelj (Ljig)

text: Kozelj (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 390 habitants.


title: Jajčić

text: Jajčić (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 348 habitants.


title: Kadina Luka

text: Kadina Luka (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 436 habitants.


title: Kalanjevci

text: Kalanjevci (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 611 habitants.


title: Lalinci

text: Lalinci (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 223 habitants.


title: Latković

text: Latković (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 436 habitants.


title: Liplje (Ljig)

text: Liplje (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 304 habitants.


title: Milavac

text: Milavac (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 209 habitants.


title: Moravci

text: Moravci (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 574 habitants.


title: Paležnica

text: Paležnica (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 167 habitants.


title: Poljanice (Ljig)

text: Poljanice (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 442 habitants.


title: Slavkovica

text: Slavkovica (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 569 habitants.


title: Danthonia

text: Danthonia est un genre de plantes monocotylédones de la famille des "Poaceae" (graminées), sous-famille des "Danthonioideae", originaire de l'hémisphère nord, qui comprend une vingtaine d'espèces.Ce genre parmi les graminées est l'un des plus variables en termes de caractères morphologiques et anatomiques. Au sein des 4 séries morphologiques (Paniciformes, Eragrostiformes, Festuciformes et le Phragmitiformes) qui servent parfois à classer les graminées, le genre Danthonia est inclus dans la série des Phragmitiformes, et placés au voisinage de la tribu des "Arundineae".


title: Danthonia

text: Le nombre de chromosomes varie beaucoup selon les espèces de "Danthonia" (ce nombre est moyen ou peu élevé par rapport aux autres graminées).


title: Danthonia

text: Les plantes de ce genre produisent deux types de fleurs (chasmogamie avec des « fleurs ouvrantes » et cléistogamie impliquant une autopollinisation obligatoire dans des fleurs fermées). L'espèce, "Danthonia spicata", a été étudiée pour déterminer dans quelle mesure la proportion des deux types de fleurs variait et sur quelles éventuelles bases génétiques. Des infections (ou symbioses ?) avec des champignons semblent pouvoir modifier le type dominant de fleurs, et "D. spicata" produit sous serre 12 % de fleurs cléistogames de plus que des plantes cultivées en pleine terre (pour un pourcentage variant de 12 % à 65 % selon les plants ; variations fortement expliquées par des composantes génétiques, mais pas uniquement, avec une estimé à 52,6 % au champ et 71,6 % en serre.


title: Danthonia

text: Quelques expériences laissent penser qu'à la différence de ce que l'on constate chez d'autres graminées, la dormance des graines de "Danthonia" ne semble pas affectée par la lumière, ni par les basses températures.


title: Danthonia

text: Les "Danthonia" peuvent être parasitées par au moins 5 espèce de champignons du genre "Balansiae", de la famille des "Clavicipitaceae". Ces parasites sont des ascomycètes qui parasitent des graminées, carex et joncs, et qui pour la plupart ou tous produisent des alcaloïdes toxiques pour les mammifères et insectes herbivores ("Atkinsonella hypoxylonien" (Peck) Diehl. par exemple). Plusieurs études ont suggéré que les graminées infectées étaient plus vigoureuses que celles ne l'étant pas et que la proportion d'individus infectés est plus élevée au sein des populations plus anciennes. K. Clay a confirmé en 1984 que les plants de "Danthonia spicata" (L.) infectés par le champignon "Atkinsonella hypoxylonien" avaient effectivement de meilleures chances de survie en tant qu'individus au sein d'une population, mais avec une fécondité diminuée par rapport aux individus non infectés.


title: Danthonia

text: Selon :


title: Danthonia

text: Selon : Certaines espèces autrefois classées dans le genre "Danthonia" ont été reclassées dans les genres suivants :


title: Cvetanovac

text: Cvetanovac (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 397 habitants.


title: Shark Reef at Mandalay Bay

text: Le Shark Reef at Mandalay Bay est un aquarium public situé sur la propriété de l'hôtel "Mandalay Bay" à Las Vegas. Son principal réservoir contient , ce qui en fait un des plus grands d'Amérique du Nord. On y trouve de nombreuses espèces de requins, raies, reptiles et invertébrés. Alors que la plupart des aquariums sont situés près de l'océan, il est situé en plein désert, donc loin de toutes source d'eau naturelle.  L'aquarium a été élaboré en consultation avec l'aquarium de Vancouver.


title: Shark Reef at Mandalay Bay

text: Les expositions ont ouvert en 2000. En 2007, dans un but de marketing, le mot « "Aquarium" » est ajouté à son titre officiel. Les responsables ont déclaré que ce changement est destiné à représenter la nature réelle de l'habitat. En 2012, des écrans tactiles ont été ajoutés dans tout l'aquarium.


title: Shark Reef at Mandalay Bay

text: Le Shark Reef Aquarium est la seule institution au Nevada accrédité par l'Association des zoos et des aquariums (AZA).


title: Shark Reef at Mandalay Bay

text: On peut observer divers reptiles et surtout des animaux terrestres. Le , l'aquarium a reçu un dragon de Komodo du Miami MetroZoo. Pour souligner son , un serpent birman et deux moniteurs d'arbres verts ont été ajoutés au temple de la jungle.


title: Shark Reef at Mandalay Bay

text: Le personnel participe au programme "Adopt-a-Cove" pour aider à l'assainissement du lac Mead. L'aquarium propose un guide « de bon goût » pour promouvoir des choix de fruits de mer durables. L'information est créditée par la Fondation de l'aquarium de la baie de Monterey. Tout au long des diverses expositions, il y a de l'information sur les dangers de l'enlèvement des nageoires et l'introduction d'espèces invasives.


title: Štavica

text: Štavica (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 329 habitants.


title: Šutci

text: Šutci (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljig, district de Kolubara. Au recensement de 2011, il comptait 550 habitants.


title: Jacques Seiler

text: Jacques Seiler est un acteur et metteur en scène français né à Paris le , et mort dans cette ville (14e) le .


title: Jacques Seiler

text: Jacques Seiler a interprété de nombreux rôles : des seconds rôles au cinéma (environ 60) mais des premiers rôles au théâtre, notamment sous la houlette d'Yves Robert et de Roland Dubillard. En 1970, il fonde sa compagnie.


title: Jacques Seiler

text: Il est également connu au cinéma pour avoir tenu le rôle du sergent Bellec dans la série des "Bidasses" avec Les Charlots. Il a joué dans six films avec Les Charlots. À la télévision, il se fit remarquer dans le rôle de Henri Desfossés qu'il interpréta dans "Vidocq" et dans "Les Nouvelles Aventures de Vidocq". Il se rasait régulièrement le crâne car il faisait de la plongée sous-marine.


title: Jacques Seiler

text: Un temps, il était question de réaliser un film autour du personnage du sergent Bellec, incarné par Jacques Seiler, mais pour des raisons de droits liées à l'auteur du personnage, Claude Zidi, qui lui-même n'était pas favorable à réaliser un film qui mettrait en premier rôle le personnage du sergent Bellec, le projet ne verra jamais le jour. Jacques Seiler avait donné son accord à son agent artistique, si un tel projet était engagé.


title: Jacques Seiler

text: Dans les années 1970, il était très populaire et considéré comme une vedette, de telle sorte qu'il était régulièrement invité dans des émissions de variétés, dont celles de Jean-Christophe Averty. Il attendait un premier rôle dans une comédie au cinéma, mais il n'arrivera jamais, et par la suite, il sera le plus souvent cantonné à des seconds rôles, ou de petits rôles. En revanche, il était beaucoup plus à l'aise au théâtre, surtout dans les pièces écrites par Raymond Queneau. Il était aussi un metteur en scène reconnu, adaptant au théâtre surtout des pièces de Robert Pinget, et Raymond Queneau.


title: Jacques Seiler

text: Jacques Seiler meurt à Paris le , à la suite d'un cancer. Il est enterré au cimetière de Châteauneuf-Val-de-Bargis.


title: Berlovine

text: Berlovine (en serbe cyrillique : ) est un village de Serbie situé dans la municipalité de Ljubovija, district de Mačva. Au recensement de 2011, il comptait 226 habitants.