text: Le , le gouvernement chinois réagit en déclarant qu'il ne permettra pas une quelconque indépendance du Tibet. Pour lui, le dalaï-lama n'a pas renoncé à son opposition à la souveraineté chinoise ni à ses tentatives pour internationaliser la question. L'anthropologue Melvyn Goldstein ne s'étonne guère du rejet des propositions du dalaï-lama : vu la situation interne de la Chine, il est difficile de voir comment Pékin aurait pu permettre aux Tibétains de jouir des libertés associées aux démocraties occidentales sans en accorder le bénéfice également au reste de la Chine, et surtout comment Pékin aurait pu permettre la création d'un grand Tibet.


title: Plan de paix en cinq points pour le Tibet

text: En , le dalaï-lama obtient le prix Nobel de la paix pour sa recherche de .


text: Selon le journaliste indien Narasimhan Ram, le dalaï-lama renonce, en mars 1991, à son engagement personnel vis-à-vis de la « Proposition de Strasbourg » en mettant en avant le fait que la Direction chinoise a une attitude « fermée et négative » à l'égard du problème tibétain. Plus précisément, le dalaï-lama, pour reprendre ses termes, prend acte de l'absence de réponse du gouvernement chinois à sa proposition et des critiques des médias chinois démontrant une attitude fermée et négative, pour déclarer que sa « Proposition de Strasbourg » est devenue sans effets et que, faute de nouvelles initiatives chinoises, il se considère libre de toute obligation liée à sa Proposition. Le , le gouvernement tibétain en exil décrète que la « Proposition de Strasbourg » est invalidée.


text: Selon le juriste Barry Sautman, après cet abandon, le dalaï-lama refuse de dire s'il revient à sa position antérieure en faveur de l'indépendance tandis qu'en 1992, le parlement tibétain en exil avalise l'« indépendance totale » comme but officiel.


text: Selon Julien Cleyet-Marel, docteur en droit public à l'université Aix Marseille III, la déception de la communauté tibétaine en exil et sa mobilisation amena le dalaï-lama à retirer temporairement la « Proposition de Strasbourg » le devant le Parlement tibétain en exil, mais elle fut réintroduite sous une autre forme peu après. Cette nouvelle proposition, connue sous le nom de « voie médiane », est officiellement entérinée le par le dalaï-lama.


text: Selon Xu Mingxu et Yuan Feng, le , le président américain Bill Clinton, en visite à Pékin, réitère la position de son gouvernement, à savoir que le Tibet fait partie de la Chine, qu'il est une région autonome du pays et que la reconnaissance de la souveraineté chinoise est le préalable à tout dialogue avec le dalaï-lama : (« Tout d'abord, je conviens du fait que le Tibet fait partie intégrante de la Chine, que c'est une région autonome de la Chine. Et je conçois que la reconnaissance de cet état de choses soit la condition préalable d'un dialogue avec le Dalai Lama. »). Dans les faits, cette citation est extraite d'un débat entre Jiang Zemin et Clinton qui aborda la question du Tibet et fut retransmis par la télévision chinoise et ravit le dalaï-lama


text: L'administration américaine a soutenu le dialogue sino-tibétain, une constance de la politique américaine depuis au moins 1991 jusqu'à nos jours.


title: (690) Wratislavia

text: (690) Wratislavia est un astéroïde de la ceinture principale. Il a été ainsi baptisé (en latin) en référence à la ville polonaise de Wrocław. Il a été découvert le par l'astronome Joel Hastings Metcalf.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Les Chittagong Hill Tracts (« région montagneuse de Chittagong ») sont une région du sud-est du Bangladesh, dans la division de Chittagong. Jusqu'en 1984, cette région constituait un district de la division. Elle a alors été divisée en trois nouveaux districts : Khagrachari, Rangamati et Bandarban.


title: Chittagong Hill Tracts

text: La superficie totale des Chittagong Hill Tracts est de , soit quelque 10 % du Bangladesh. La région est bordée par l'Inde au nord et la Birmanie à l'est. Elle est constituée de nombreuses vallées orientées nord ouest-sud-est, avec des crêtes culminant à 900 mètres. Couverte de forêt, cette région montagneuse contraste avec le reste du Bangladesh, plat et régulièrement l'objet d'inondations lors de la mousson. La région est riche en ressources naturelles : fruits, bois, bambou, mais aussi gaz naturel. Depuis quelques années, des activités d'exploration pétrolières y sont menées.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Les Chittagong Hill Tracts ont été le théâtre d'une insurrection qui a duré plus de 20 ans et s'est terminée avec la signature le d'un accord de paix, le traité des Chittagong Hill Tracts.


title: Chittagong Hill Tracts

text: La population des Chittagong Hill Tracts est estimée à 1 ou 1,5 million d'habitants. Environ 50 % est constituée de groupes autochtones qualifiés de « tribaux ». 45 % sont des Bengalis musulmans allochtones venus s'installer dans la région depuis la création du Bangladesh en 1971.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Auparavant, la population de la région était presque entièrement constituée par 13 groupes officiellement reconnus. Ils sont maintenant officiellement reconnus :


title: Chittagong Hill Tracts

text: Ces groupes seront représentés dans le "Chittagong Hill Tracts Regional Council" dont la création est prévue par l'accord du signé entre le gouvernement bangladais et la PCSJJ, qui représente les populations autochtones de la région.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Ces groupes parlent des langues tibéto-birmanes, sauf les Chakma, dont la langue est indo-européenne, et les Chak, dont la langue n'est pas classée.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Ces populations sont pour la plupart bouddhistes, certaines sont hindouistes. On donne à ces populations autochtones le nom collectif de « Jumma ».


title: Chittagong Hill Tracts

text: La région est annexée en 1860 par les Britanniques, qui en font un district administratif du Bengale. Ils forment aujourd'hui une région semi-autonome.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Sous le Raj britannique, les Chittagong Hill Tracts avaient un statut spécial avec une forme d'autonomie limitée. Les étrangers à la région n'avaient pas le droit de s'y installer.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Avec l'indépendance du Pakistan en 1947, la région a perdu ce statut spécial par un amendement de la constitution en 1963. La recherche de nouvelles terres cultivables y amènent des populations d'autres régions, processus encouragé par le gouvernement pakistanais.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Lors de l'insurrection menée par le sheikh Mujibur Rahman, qui mènera à l'indépendance du Bangladesh en 1971, certains dirigeants locaux prennent le parti du Pakistan. D'autres se plaignent d'être exclus de la guerre d'indépendance. Il en est résulté la perception que les populations autochtones étaient hostiles à l'indépendance du Bangladesh.


title: Chittagong Hill Tracts

text: On estime que les problèmes ont commencé dans les Chittagong Hill Tracts avec la construction du barrage de Kaptai entre 1957 et 1963, quand la région était encore territoire pakistanais. Près de de terres cultivables, appartenant essentiellement aux Chakma, ont été inondés pour ce projet d'hydroélectricité et personnes ont perdu leurs habitations. Chakma se sont réfugiés en Inde.


title: Chittagong Hill Tracts

text: À cette époque, le gouvernement pakistanais a annoncé un projet d'ouverture de la région au développement économique, encourageant des familles bengalies pauvres à s'y installer. Le gouvernement du Bangladesh indépendant reprendra cette politique avec encore plus de vigueur. La question des terres et la crainte d'une assimilation culturelle créent des tensions.


title: Chittagong Hill Tracts

text: En 1972, une délégation des populations autochtones rencontre le premier ministre, Mujibur Rahman, et lui présente 4 revendications :


title: Chittagong Hill Tracts

text: Ces demandes furent rejetées. En 1972, la "Parbattya Chattagram Jana Samhati Samiti" ou PCJSS (« association de solidarité populaire des Chittagong Hill Tracts ») est créée, ainsi que son bras armé, la "Shanti Bahini". Au milieu des années 1970, celle-ci commence à attaquer les forces militaires et paramilitaires installées dans les Chittagong Hill Tracts ainsi que les colons bengalis, provoquant des centaines de morts. Des ressortissants étrangers sont enlevés contre rançon.


title: Chittagong Hill Tracts

text: En représailles, de violentes opérations militaires sont engagées en 1980. Des dizaines de villageois sont massacrés. Des colons bengalis s'en prennent à leur tour aux populations autochtones, sans doute à l'instigation de l'armée, qui forme des groupes armés baptisés "Village Defence Parties". D'après les chiffres officiels, plus de personnes sont mortes durant ce conflit de deux décennies, dont civils.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Le gouvernement du Bangladesh entame le dialogue avec divers groupes représentant les populations autochtones.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Un des accords est celui de 1985 entre le gouvernement du général Ershad et une faction de la PCJSS, rejeté par la majorité de la PCJSS.


title: Chittagong Hill Tracts

text: En 1992, la première ministre, la Begum Khaleda Zia, et le gouvernement indien signent une déclaration commune sur le rapatriement des réfugiés. La PCJSS annonce un cessez-le-feu unilatéral.


title: Chittagong Hill Tracts

text: En 1996, la nouvelle première ministre, la sheikh Hasina, créé la "National Committee on Chittagong Hill Tracts" pour la recherche d'une solution au conflit, qui rencontre la PCJSS. Un accord de paix est finalement signé le .


title: Chittagong Hill Tracts

text: L'élément principal de l'accord de paix est la création d'un "Chittagong Hill Tracts Regional Council" constitué par les conseils locaux des trois districts. Ce conseil régional aura 22 membres nommés pour 5 ans. Son président, qui devra être un autochtone et aura le statut de ministre d'état, ainsi que les autres membres, seront élus par les 3 conseils de district.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Quatorze membres du conseil régional (douze hommes et deux femmes) seront élus parmi les populations autochtones. Pour les hommes : Une des femmes sera Chakma et l'autre, d'un des autres groupes.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Sept membres (six hommes, une femme) sont élus dans la population allochtone, chacun des trois conseils de district élisant deux hommes. Il n'est pas précisé de quel district sera la femme.


title: Chittagong Hill Tracts

text: Le conseil régional aura pour tâche la coordination du développement des trois districts, leur administration, le maintien de l'ordre, les activités des ONG, la gestion des catastrophes et des programmes d'aide.


title: (763) Cupidon

text: (763) Cupidon est un astéroïde de la ceinture principale découvert par Franz Kaiser le . Il a été baptisé en référence au dieu romain de l'amour, Cupidon.


title: (763) Cupidon

text: Il appartient à la famille de Flore.


title: (764) Gedania

text: (764) Gedania est un astéroïde de la ceinture principale.


title: (764) Gedania

text: Il a été découvert le par l'astronome allemand Franz Kaiser depuis l'observatoire d'Heidelberg. Sa désignation provisoire était 1913 SU. Gedania est le nom latin de la ville polonaise de Gdansk. Les calculs d'après les observations de l'IRAS lui accordent un diamètre d'environ 58 kilomètres.


title: (830) Petropolitana

text: (830) Petropolitana est un astéroïde de la ceinture principale découvert par Grigori Néouïmine le . Il a été ainsi baptisé en référence à la ville de Saint-Pétersbourg (en latin : "Petropolis").


title: (881) Athéné

text: (881) Athéné, internationalement "(881) Athene", est un astéroïde de la ceinture principale, découvert le par l'astronome allemand Max Wolf depuis l'observatoire du Königstuhl. Il a été ainsi baptisé en référence à la déesse grecque Athéna.


title: (895) Helio

text: (895) Helio est un astéroïde de la ceinture principale découvert par Max Wolf le . Il a été ainsi baptisé en référence à l'hélium, élément dont le spectre fut simultanément étudié par Carl Runge (1856-1927) et Friedrich Paschen (1865-1947).


title: (896) Sphinx

text: (896) Sphinx est un astéroïde de la ceinture principale. Il a été ainsi baptisé en référence au Sphinx, créature de la mythologie grecque ou égyptienne.


title: (897) Lysistrata

text: (897) Lysistrata est un astéroïde de la ceinture principale d'astéroïdes.


title: (897) Lysistrata

text: (897) Lysistrata est un astéroïde de la ceinture principale d'astéroïdes. Il fut découvert le à Heidelberg par Max Wolf. Il présente une orbite caractérisée par un demi-grand axe de 2,54 UA, une excentricité de 0,09 et une inclinaison de 14,3° par rapport à l'écliptique.


title: Cassini (sonde spatiale)

text: Cassini est une sonde spatiale de la NASA pour les besoins de la mission "Cassini-Huygens" qui a pour but l'étude de la planète Saturne, de ses satellites et de ses anneaux. Lancée dans l'espace le de Cap Canaveral par une fusée Titan IV-Centaur, elle a commencé sa mission dans le système saturnien le et l'a achevée le en plongeant dans l'atmosphère de Saturne. La sonde a été construite par le avec des contributions de l'Agence spatiale européenne, de l'Agence spatiale italienne (pour l'antenne de communication parabolique) ainsi que celles de nombreux laboratoires de recherche et universités américaines et internationales pour les instruments scientifiques. Elle transporte le petit atterrisseur Huygens qui s'est posé sur la surface de Titan en 2004.


title: Cassini (sonde spatiale)

text: "Cassini" est en 2017 la plus grosse sonde spatiale jamais lancée, par sa masse au décollage de dont d'ergols (hydrazine), d'instruments et pour l'atterrisseur "Huygens". La sonde spatiale est stabilisée selon trois axes et l'énergie est fournie par un générateur thermoélectrique à radioisotope produisant 885 watts en début de mission. La sonde spatiale porte le nom de l'astronome Jean-Dominique Cassini (1625-1712), qui a étudié les anneaux de Saturne en détail et découvert certaines des principales lunes de la planète géante (Japet, Rhéa, Téthys et Dioné).


title: Cassini (sonde spatiale)

text: "Cassini" devait être le deuxième engin de la série Mariner Mark II. Il a été conçu conjointement avec le premier, "" (CRAF). Toutefois, des coupes budgétaires ont conduit à simplifier sa conception, ce qui a conduit à un appareil plus spécialisé, hors de la série "Mariner Mark II", et moins richement doté en instruments que ne le prévoyait ce programme.


title: Cassini (sonde spatiale)

text: "Cassini-Huygens" fait partie des sondes interplanétaires les plus lourdes, les plus grandes et les plus complexes. Seules les deux sondes envoyées vers Phobos par l'Union soviétique formaient un système plus lourd. "Cassini" seul pèse à vide, auxquels s'ajoutent les de "Huygens" et de carburant pour la propulsion (de l'hydrazine). "Cassini" mesure de haut et de largeur (diamètre de l'antenne HGA). La perche du magnétomètre mesure même . Cette complexité est rendue nécessaire à la fois par sa trajectoire vers Saturne et par les nombreuses observations prévues. La sonde comporte interconnectés, et de câbles.


title: Cassini (sonde spatiale)

text: En particulier, comme la distance entre la Terre et la sonde, une fois arrivée à destination, était comprise entre 8,2 et , les signaux entre la sonde et sa base mettaient de 68 à pour arriver à destination, ce qui rend impossible le contrôle en temps réel, que ce soit pour les opérations normales ou pour les évènements imprévus. Même en répondant immédiatement, il fallait autour de trois heures entre le moment d'un évènement et le moment où la base recevait la réponse de la sonde à ses commandes.


title: Cassini (sonde spatiale)

text: La sonde "Cassini" est composée de :


title: Cassini (sonde spatiale)

text: "Cassini" transporte à son bord douze instruments scientifiques représentant une masse totale de 362 kilogrammes.


title: Cassini (sonde spatiale)

text: Le spectromètre à plasma de Cassini, créé par le Southwest Research Institute (SRI), a pour objectif de déterminer l'énergie et la charge électrique de particules telles que des électrons et des protons que rencontre la sonde. Ce détecteur analyse les particules provenant de la vaste ionosphère de Saturne mais étudie également la configuration du champ magnétique de la planète. Il analyse aussi le plasma dans cette région ainsi que le vent solaire dans la magnétosphère de Saturne. L'instrument se compose de trois capteurs : un spectromètre à électrons, un spectromètre à faisceau ionique et un spectromètre ionique de masse. L'ensemble pèse et consomme . Les données sont transférées au système informatique à un débit de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: L'analyseur de poussières cosmiques, créé par l'Institut Max-Planck de physique nucléaire à Heidelberg, en Allemagne, est un appareil qui détermine la taille, la vitesse et la direction des poussières que l'on trouve à proximité de Saturne. Certaines de ces poussières sont en orbite autour de la planète tandis qu'il est possible que d'autres proviennent de systèmes solaires différents. L'analyseur embarqué sur Cassini a donc pour but d'aider à percer le mystère de ces particules en réalisant leur analyse chimique. Il permet d'en savoir plus sur la nature de ce qui compose ces corps célestes et par la même occasion sur l'origine de l'Univers. L'instrument est capable de détecter des poussières d'un micromètre et même d'un nanomètre dans certaines circonstances. Cet instrument a été mis en fonction en 1999, bien avant donc que la sonde n'atteigne Saturne, et a commencé à fournir des informations. Dans l'environnement jovien, le CDA a détecté des poussières se déplaçant à à travers le système solaire. Ces particules, provenant de Jupiter, sont continuellement émises et ont été détectées à plus de 100 millions de kilomètres de Jupiter. Le CDA pèse et consomme . Il transmet ses données au système informatique avec un débit de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: Le spectromètre infrarouge composite, créé en collaboration par le CEA, l'université d'Oxford, la NASA, l'Observatoire de Paris et le Queen Mary's College, analyse la lumière infrarouge émise par Saturne et son atmosphère mais aussi par ses anneaux et ses satellites et en étudie leurs composition et température. Cet instrument permet aussi de représenter l'atmosphère de la planète en trois dimensions et de tracer des profils de température et de pression en fonction de l'altitude, de la composition du gaz et de la distribution des nuages. Cet outil mesure également les caractéristiques thermiques et la composition de la surface des satellites ainsi que des anneaux. Il facilite en outre la visualisation d'une partie de la structure interne de ces différents corps célestes. Le CIRS, comme tout spectromètre, décompose le rayonnement (infrarouge, dans ce cas) et mesure la puissance des différentes composantes (couleurs) qui composent ce rayonnement. Il pèse et consomme . Il transfère ses données au système informatique avec un débit de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: Le spectromètre de particules chargées et neutres est un instrument qui analyse les particules chargées telles que les protons ou les ions lourds ou bien les particules neutres tels que des atomes aux environs de Saturne et Titan afin d'en apprendre plus sur leurs atmosphères. Il détecte également les ions positifs et neutres des anneaux de Saturne et de ses satellites. L'instrument est capable de déterminer la composition chimique des particules ainsi détectées. Il pèse et consomme . Son débit est de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: Le système de caméras se compose de deux caméras. La première est une caméra grand-angle ("Wide Angle Camera" - WAC), ayant une focale de et une ouverture de 3,5, destinée à des vues générales, alors que la seconde, une caméra à longue focale ("Narrow Angle Camera" - NAC), ayant une focale de et une ouverture de 10,5, permet des plans rapprochés. Chaque caméra est équipée d'un capteur CCD d'un mégapixel. Elles sont capables d'enregistrer des séquences vidéo et de mettre en place des filtres grâce à un mécanisme comprenant deux roues pour chaque caméra, servant à intercaler une série de filtres. La caméra grand angle est ainsi pourvue de deux roues supportant chacune (soit un total de 18), tandis que la caméra à longue focale possède deux roues pourvues chacune de (soit un total de 24). L'instrument pèse au total de et consomme . Il a un débit de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: MAG est un instrument de mesure directe de l'intensité et de la direction du champ magnétique autour de Saturne. Le champ magnétique kronien est créé dans le cœur de Saturne. La mesure de ce champ magnétique est un moyen de sonder ce cœur très chaud et très dense, malgré l'impossibilité d'y envoyer des instruments de mesure. L'objectif de MAG est de produire un modèle tridimensionnel de la magnétosphère de Saturne, de déterminer les propriétés magnétiques de Titan et des autres satellites glacés ainsi que d'étudier leurs interactions avec le champ magnétique de Saturne. L'instrument pèse , consomme environ et transmet ses données avec un débit moyen de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: Cet instrument est conçu pour mesurer la composition, la charge électrique et l'énergie des ions et électrons, ainsi que les neutrons rapides de la magnétosphère de Saturne. Cet instrument fournit des images des gaz ionisés (plasmas) entourant Saturne et détermine la charge et la composition des ions. Tout comme le RPWS, cet instrument comporte trois capteurs : un système de mesure d'énergie faible de la magnétosphère (' - LEMMS), qui quantifie la distribution angulaire des particules (ions, électrons, protons), c'est-à-dire le nombre de particules venant de chaque direction, un spectromètre charge-énergie-masse (' - CHEMS), permettant une analyse de la composition et de la charge des ions, et une caméra ions et particules neutres (" - INCA), servant à obtenir une visualisation en trois dimensions des particules ionisées et neutres (neutrons) et de leurs vitesses. Cet instrument pèse et a une consommation électrique de . Il transfère les données à un débit de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: Le radar de "Cassini", comme tout radar, utilise la réflexion d'un faisceau de micro-ondes pour déterminer le relief et la conductance électrique du terrain observé, en mesurant le temps de retour du faisceau induit (relief), ainsi que son affaiblissement (conductance). Le radar de "Cassini" est prévu essentiellement pour l'observation de Titan (afin de déterminer l'existence d'océans à sa surface et, dans ce cas, leur position), mais il est également utile pour observer Saturne, ses anneaux et ses autres lunes. L'utilisation du radar est triple : un capteur à perception synthétique, servant à percevoir le profil des terrains étudiés, avec une résolution de 0,35 à , un altimètre, avec une précision de 90 à , et un radiomètre, avec une précision de 7 à , permettant d'utiliser le capteur du radar comme un capteur passif de micro-ondes. Les précisions indiquées concernent les mesures effectuées à la surface de Titan. Le radar fonctionne sur la bande Ku, à une fréquence de . Cet instrument pèse et consomme . Il transfère des données à un débit de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: L'expérience RPWS est un instrument de mesure électrique et magnétique. Elle est constituée de trois groupes de capteurs (antennes électriques, antennes magnétiques et sonde de Langmuir) auxquels peuvent se connecter quatre récepteurs : un récepteur haute fréquence (' - HFR), un récepteur à large bande (' - WBR), un récepteur moyenne fréquence (' - MFR) et un récepteur à forme d'onde basse fréquence (' - LFWR). L'instrument comporte aussi une unité de traitement numérique de données (' - DPU) et un convertisseur d'alimentation ('). L'expérience couvre la gamme de 1 à en fréquence. Les instruments basses fréquences (MFR, WBR et LFWR) sont dédiés essentiellement à l'étude des oscillations locales de plasma dans le milieu interplanétaire et les magnétosphères planétaires que "Cassini" traverse. Le récepteur haute fréquence (HFR, fabriqué à l'Observatoire de Meudon) étudie des ondes radio se propageant librement dans l'espace (rayonnement radio auroral par exemple). La sonde de Langmuir mesure aussi la densité et la température du milieu ambiant. Les objectifs principaux de l'expérience RPWS sont l'étude de l'environnement magnétisé et ionisé de Saturne : étude du champ magnétique de la planète, mesure des conditions locales "in situ", mesure à distance de ces émissions radio, détection d'éclairs d'orages dans l'atmosphère de Saturne (et peut-être de Titan). L'instrument pèse , consomme en moyenne et produit un débit de données moyen de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: Cet instrument est un émetteur radio dont la fréquence et la puissance sont très stables. Il envoie toujours son signal en direction de la Terre, où l'affaiblissement du signal et d'éventuelles modifications de fréquence sont mesurés avec précision. On obtient ainsi des informations sur les matériaux que les ondes radio ont traversés, comme les particules des anneaux de Saturne ou l'atmosphère de la planète. Cet instrument est donc composé d'une partie faisant partie de la sonde et d'une partie située sur Terre. L'instrument pèse et a une consommation électrique de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: Cet instrument est constitué d'un ensemble de quatre télescopes capables de percevoir le rayonnement ultraviolet. Il a été fabriqué par le  (LASP), de l'université du Colorado, conjointement avec l'Institut Max-Planck de recherche sur le système solaire à Lindau, en Allemagne. Les ultraviolets permettent de voir des gaz qu'il n'est pas possible de percevoir à l'aide de la spectrométrie en lumière visible, et cet instrument a déjà donné lieu à la découverte dans le système de Saturne des corps comme l'hydrogène, l'oxygène, l'eau, l'acétylène et l'éthane. Il peut être particulièrement fructueux de regarder une étoile (surtout le Soleil) à travers un objet non opaque, comme l'atmosphère d'une lune, ce qui a déjà permis par exemple de déterminer précisément la composition et la structure de l'atmosphère de Titan. De plus, cet instrument décèle dans les anneaux de Saturne des objets dix fois plus petits que ce dont le système de caméras est capable d'observer. Cet instrument pèse et a une consommation électrique de . Il transmet ses données au calculateur avec un débit de .


title: Cassini (sonde spatiale)

text: Cet instrument est composé de deux caméras spectrométriques. La première décompose la lumière visible et la seconde le rayonnement infrarouge. Cet instrument permet de détecter le rayonnement sur trois octaves et de capter 99 % du spectre du rayonnement solaire réfléchi. Il capte le rayonnement sur d'onde différentes, entre 0,35 et . Il est conçu pour aider à déterminer la composition, la structure et la température des objets étudiés. Il a déjà permis de déterminer la présence d'un volcan de glace sur Titan et de glace fraîche sur Encelade. De plus, il est utilisé dans le cadre d'un projet à long terme d'étude de l'évolution météorologique de Saturne. Cet instrument pèse et consomme . Il transmet les données collectées avec un débit de .


title: Houille (rivière)

text: La Houille est une rivière de Belgique et de France, se jetant dans la Meuse à Givet (rive droite). Le bassin de cette rivière abondante s'étend en Belgique dans la province de Namur et en France dans le département des Ardennes, en ancienne région Champagne-Ardenne, donc en nouvelle région Grand-Est.


title: Houille (rivière)

text: La longueur de son cours d'eau est de , dont en France.


title: Houille (rivière)

text: La Houille naît en Belgique dans la région de Gedinne où elle collecte les eaux de multiples petits affluents. Sa partie haute s'appelle aussi le ruisseau des Barbais, et sa source est dans le bois de Rienne, à l'altitude , près du lieu-dit la Croix Scaille.


title: Houille (rivière)

text: Après avoir arrosé Gedinne, où elle reçoit les eaux de la Houillette, elle se tourne vers le nord, passe entre Sart-Custinne et Patignies (au moulin de la Galette), puis change progressivement de direction vers le nord-ouest. À partir de Vencimont, elle coule franchement vers l'ouest et la frontière. Elle matérialise pendant quelques kilomètres la frontière franco-belge au sud-ouest de Felenne. Puis elle reprend son cours vers le nord, en territoire français, arrose Landrichamps puis Fromelennes et son hameau Flohimont. Elle a son confluent avec la Meuse dans la ville de Givet.


title: Houille (rivière)

text: Sur territoire français, dans la vallée de la Houille on a décrit une ZNIEFF (ou Zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique), au sud de Landrichamps, sous le nom de "Vallée de la Houille au sud de Landrichamps". Celle-ci constitue l'habitat de 63 espèces animales dont 37 protégées, et de 222 espèces végétales dont 2 espèces de phanérogames protégées. On y dénombre 8 espèces animales et quatre espèces végétales menacées.


title: Houille (rivière)

text: La Houille traverse en Belgique deux communes : Gedinne et Beauraing. Elle traverse en France six communes et deux cantons :


title: Houille (rivière)

text: Soit en termes de cantons, elle traverse le canton de Fumay et conflue dans le canton de Givet, dans l'arrondissement de Charleville-Mézières.


title: Houille (rivière)

text: La Houille traverse en France, les trois zones hydrographiques B731, B732, B733, de de superficie. Ce bassin versant est constitué à 82,13 % de , à 14,56 % de , à 2,62 % de .


title: Houille (rivière)

text: Le bassin versant en Wallonie seule a une superficie de . Au total, il est de plus ou moins .


title: Houille (rivière)

text: L'organisme gestionnaire est l'EPTB EPAMA Etablissement public d'Aménagement de la Meuse et de ses affluents et la Houille fait partie de la zone "La Meuse du confluent de la Semoy à la frontière franco-belge".


title: Houille (rivière)

text: En Belgique, la Houille a neuf affluents :


title: Houille (rivière)

text: En France, la Houille a onze affluents référencés :


title: Houille (rivière)

text: Donc son rang de Strahler est de trois.


title: Houille (rivière)

text: Ces mesures ont été effectuées pour la région wallonne en territoire frontière Wallonie-France. Le débit moyen de la rivière mesuré à Flohimont, commune de Fromelennes, entre 1992 et 2001 est de . Durant la même période on a enregistré :


title: Houille (rivière)

text: "Source : Ministère de la Région Wallonne".


title: Houille (rivière)

text: La Houille est une rivière abondante, à l'instar de ses voisines de la région des Ardennes. Son débit a été observé pendant une période de 49 ans (1960-2008), à Landrichamps, commune du département des Ardennes située peu avant son confluent avec la Meuse . Le bassin versant de la rivière y est de (soit 80 % de celui-ci qui s'étend sur ).


title: Houille (rivière)

text: Le module de la rivière à Landrichamps est de .  La Houille présente des fluctuations saisonnières de débit assez marquées, comme souvent dans le nord-est de la France et le massif des Ardennes.  Les hautes eaux d'hiver affichent des débits mensuels moyens de 4,96 à , de décembre à mars inclus (avec un maximum en février). Dès fin mars, le débit moyen baisse progressivement jusqu'aux basses eaux d'été-début d'automne qui se déroulent de juin à la mi-octobre, avec une baisse du débit moyen mensuel jusqu'à au mois d'août, ce qui reste relativement abondant.


title: Houille (rivière)

text: Aux étiages, le VCN3 peut chuter jusque , ce qui est conforme aux chiffres des autres cours d'eau des Ardennes du sud.


title: Houille (rivière)

text: Les crues peuvent être importantes, malgré la petitesse de la rivière et de son bassin. Les QIX 2 et QIX 5 valent respectivement 30 et . Le QIX 10 est de , le QIX 20 de et le QIX 50 de .


title: Houille (rivière)

text: Le débit instantané maximal enregistré à Landrichamps a été de le , tandis que la valeur journalière maximale était de à la même date. En comparant le débit instantané de cette crue à l'échelle des QIX de la rivière, il apparaît qu'elle était presque d'ordre cinquantennal, et donc de fréquence fort rare.


title: Houille (rivière)

text: La Houille est bien alimentée par les précipitations abondantes de son bassin. La lame d'eau écoulée dans son bassin versant est de annuellement, ce qui est nettement supérieur à la moyenne d'ensemble de la France, mais aussi supérieur à la moyenne du bassin français de la Meuse à Chooz, près de sa sortie du territoire français ( par an). Le débit spécifique (ou Qsp) atteint par seconde et par kilomètre carré de bassin.


title: Houille (rivière)

text: Enfin, au confluent avec la Meuse (à Givet), d'après l'agence de l'eau Rhin-Meuse (observations faites de 1971 à 1990), le débit moyen interannuel de la Houille se monte à .


title: Houille (rivière)

text: La ZNIEFF ou Zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique s'étend sur . Elle s'étire du sud au nord le long de la rivière et comprend les versants boisés de la vallée, ainsi que des portions de vallées adjacentes. Elle recouvre une partie des communes de Chooz, Charnois, Landrichamps et Hargnies.


title: Houille (rivière)

text: Les milieux déterminants sont des aulnaies-frênaies, des chênaies et chênaies-hêtraies acidiphiles, ainsi que des forêts mélangées de pentes. On y trouve aussi des chênaies-charmaies, ainsi que des groupements mésophiles de hautes herbes dans les clairières et aux lisières forestières.


title: Houille (rivière)

text: La végétation forestière est adaptée aux sols acides. Sur pente forte on trouve des hêtres, des charmes, des érables, des tilleuls à grandes feuilles, des frênes, des ormes de montagne, ainsi que de nombreuses fougères dans le tapis herbacé. En haut de pente, on rencontre le chêne sessile et pédonculé, le bouleau pubescent, le sorbier, le néflier et le tremble. La strate dite arbustive composée d'arbustes ou sous-bois est peu développée et comprend la myrtille, le chèvrefeuille et le houx. Le tapis herbacé comporte surtout la fougère aigle qu'accompagnent d'autres plantes telles la luzule blanche, le muguet, la violette de Rivinus et de nombreuses mousses.


title: Houille (rivière)

text: Dans la vallée, on trouve des aulnaies-frênaies dites rivulaires (des rivages), avec cassis, stellaire des bois, laîche à épis pendants, petite scutellaire, lysimaque des bois, prêle des champs, prêle des marais, fougères, etc.


title: Houille (rivière)

text: La végétation aquatique de la Houille et de ses petits affluents, cours d'eau aux eaux vives et claires se compose d'un groupement à renoncule aquatique et à fontinalis antipyretica. Les groupements fontinaux (végétation des sources) sont caractérisés par la dorine à feuilles opposées, la dorine à feuilles alternes, la cardamine amère, la cardamine flexueuse, le populage des marais, la glycérie flottante, ainsi que par de nombreuses mousses et sphaignes


title: Houille (rivière)

text: À noter la présence d'espèces rares telles la gagée jaune dans les boisements rivulaires, espèce protégée au niveau national. La digitale à grandes fleurs, qui croît au niveau des lisières forestières, est protégée au niveau régional. Enfin la dentaire à bulbilles et le cassis figurent également sur la liste rouge régionale.


title: Houille (rivière)

text: La faune est des plus intéressantes.


title: Houille (rivière)

text: Les amphibiens sont nombreux dans cette région humide : on y trouve la salamandre tachetée (inscrite sur la liste rouge régionale), le triton alpestre (catégorie "localement vulnérable") et la grenouille rousse.


title: Houille (rivière)

text: Les espèces d'oiseaux sont au nombre de plus d'une trentaine. Il s'agit surtout d'espèces forestières avec notamment des rapaces (autours, buses, éperviers), des pics (pivert, pic épeiche), des  grives draines et musiciennes, diverses espèces de pouillots et de mésanges, la bécasse des bois, etc. Signe de bonne santé, la Houille héberge le cincle plongeur (liste rouge régionale), espèce indicatrice d'une bonne qualité des eaux, ainsi que le canard colvert.


title: Houille (rivière)

text: Les mammifères sont abondants. On recense bon nombre de grands cervidés dont le chevreuil. Les carnivores sont bien présents (renards, martres, hermines, chats sauvages). Deux espèces, le putois (partiellement protégé) et le castor sont inscrits sur la liste rouge des mammifères de Champagne-Ardenne.


title: Houille (rivière)

text: On observe de nombreuses zones à truites dans les cours d'eau.


title: Houille (rivière)

text: La description de la faune de la vallée de la Houille implique celle des insectes qui y vivent. Particulièrement importants et remarquables sont les odonates, ordre d'insectes comprenant les libellules ou anisoptères et les demoiselles ou zygoptères.


title: Houille (rivière)

text: On y trouve une demoiselle, l'agrion de Mercure (ou Coenagrion mercuriale), extrêmement rare en ces régions de même qu'en Belgique, Suisse et Europe centrale, protégé en France depuis 1993, inscrit aux annexes II de la convention de Berne et figurant dans le livre rouge de la faune menacée en France (au sein de la catégorie "en danger de disparition"). L'Agrion de Mercure est considéré comme un puissant indicateur de la pureté de l'eau. Sa larve est en effet des plus sensible à la charge organique des cours d'eau. Il est accompagné des cordulegaster annelé et bidenté, deux espèces de libellules montagnardes tout aussi caractéristiques des eaux vives non polluées, et de la libellule orthetrum brun (voir photo ci-contre). Ces trois dernières espèces sont également inscrites sur la liste rouge régionale.


title: Houille (rivière)

text: Il faut mentionner enfin les agrions porte-coupe et élégant, ainsi que les calopteryx éclatant et vierge.


title: Houille (rivière)

text: La qualité de l'eau de la Houille mérite le label d' "exceptionnelle".


title: Houille (rivière)

text: En 2006, l'Agence de l'Eau Rhin-Meuse attribuait à l'eau de la Houille, analysée au niveau de Fromelennes, la qualité de "très bonne", à l'instar de l'année précédente (catégorie 1A) . D'une manière générale la qualité de l'eau s'est largement améliorée durant la décennie 1997-2006. À noter que le taux de saturation en oxygène atteignait le très beau chiffre de 97 % en 2006, correspondant à 9,1 milligrammes par litre.


title: (952) Caia

text: (952) Caia est un astéroïde de la ceinture principale. Il a été ainsi baptisé en référence à un personnage du roman "Quo vadis ?", de Henryk Sienkiewicz (1846-1916), écrivain polonais.


title: (953) Painleva

text: (953) Painleva est un astéroïde de la ceinture principale. Il a été ainsi baptisé en hommage à Paul Painlevé (1863-1933), mathématicien français.


title: Xian de Zhugqu

text: Le "xian" de Zhugqu (舟曲县 ; pinyin : Zhōuqū Xiàn) འབྲུག་ཆུ་རྫོང་། est un district administratif de la province du Gansu en Chine. Il est placé sous la juridiction de la préfecture autonome tibétaine de Gannan.


title: Xian de Zhugqu

text: En , des glissements de terrain dus à des inondations provoquent plus de et plus de .


title: Xian de Zhugqu

text: La population du district était de en 1999.


title: Edmund Beecher Wilson

text: Edmund Beecher Wilson est un zoologiste et un généticien américain, né le à Geneva (Illinois) et mort le .


title: Edmund Beecher Wilson

text: Diplôme à Yale en 1878, il soutient son doctorat à l’université Johns-Hopkins en 1881. Il donne des cours au Williams College en 1883-1884, au Massachusetts Institute of Technology en 1884-1885 et est professeur de biologie au Bryn Mawr College de 1885 à 1891. En 1891, il visite Theodor Boveri à Munich. Il reste lié d'amitié avec Boveri et lui envoie par la suite de nombreux étudiants. En 1896, Marcella O'Grady, sa collaboratrice et professeure à Bryn Mawr, rejoint Boveri à Wurzbourg où il est désormais professeur. En 1897, Marcella épouse Theodor Boveri.


title: Edmund Beecher Wilson

text: À son retour d'Allemagne, Wilson part à l’université Columbia où est d’abord professeur adjoint de biologie de 1891 à 1894, professeur de zoologie des invertébrés de 1894 à 1897 puis professeur de zoologie à partir de cette date.


title: Edmund Beecher Wilson

text: Wilson est considéré comme le premier biologiste cellulaire des États-Unis. En 1898, il utilise les similarités existants dans les embryons pour décrire les relations phylogénétiques. En observant la division des cellules spinales au stade pré-différencié (blastocyste) chez les mollusques, les vers plats et les annélides, il conclut que les mêmes organes viennent du même groupe de cellules et il conclut que tous ces organismes doivent nécessairement avoir un ancêtre commun. Il découvre également le rôle du chromosome XY dans la détermination du sexe en 1905. Nettie Stevens (1861-1912) fait une découverte semblable la même année mais de façon indépendante.


title: Edmund Beecher Wilson

text: Wilson écrit de nombreux articles sur l’embryologie et est président de l’American Association for the Advancement of Science en 1913. Il est membre étranger de la Royal Society en 1921.


title: Rue de l'Université

text: Plusieurs villes possèdent une rue ou une avenue de l'Université :


title: Tvedestrand

text: Tvedestrand est une commune du comté norvégien d’Agder. La commune se situe entre Arendal à l’ouest et Risør à l’est ; elle est également limitrophe avec les communes de Froland, Åmli et Vegårshei. Tvedestrand obtint ses limites actuelles en 1960, avec la fusion des communes de Dypvåg, Holt et Tvedestrand.


title: Tvedestrand

text: La commune se situe autour de la partie basse du Vegårsvassdraget et du fjord Oksefjorden, et comprend également la côte et les îles à l’est du fjord. Le terrain autour est composé de petites buttes et de collines très accidentées prises par la forêt.


title: Tvedestrand

text: La population de la commune a baissé jusqu’en 1970, mais a augmenté depuis. Le centre administratif de Tvedestrand ( ) se situe au fond de l’Oksefjorden, dans une cuvette étroite. Des quais partent deux rues qui grimpent jusqu’au quartier commerçant. Les habitations sont clairsemées dans les terres, mais nombreux sont ceux qui vivent près de la mer : Sagesund, Dypvåg, Lyngør, Sandøy et Borøy. De nombreuses îles sont habitées.


title: Tvedestrand

text: Les fabriques de pâte à papier de Fostvedt, Gjeving et Songe ont joué un rôle important pour Tvedestrand : l’exportation par la mer avec un port et un quai public de . Les industries dominent mais il y a également des petites entreprises dans diverses branches. Tvedestrand possède parmi les meilleurs élevages et les meilleurs exploitations agricoles et fruitières de l’Aust-Agder.


title: Tvedestrand

text: Tvedestrand est un des lieux touristiques les plus recherchés du Sørlandet grâce à son archipel côtier, plusieurs auberges, hôtels et chalets.Tvedestrand est la plus grande cité du livre de Norvège. La rue principale étant composée principalement de librairies et de bouquineries.


title: Air Congo

text: Air Congo peut être :


title: Rue de l'Université (Lyon)

text: La rue de l'Université est une rue située dans le  de Lyon. D'orientation Nord-Ouest/Sud-Est, elle relie le pont de l'Université à l'avenue Jean-Jaurès. Son prolongement à l'est occupe les rues Marc Bloch puis la route de Vienne. Elle tire son nom de la présence de plusieurs bâtiments des universités, édifiés à partir de 1884 et jusqu'à la fin du .


title: Rue de l'Université (Lyon)

text: Durant l'antiquité, cette voie semble déjà exister. En provenance de l'est, peut-être de la cité antique de Vienne, elle aboutit sur le Rhône où il n'est pas exclu qu'il y ait eu un pont, ou un bac. Une fois le fleuve traversé, la voie aboutissait dans le quartier des "Canabae", la presqu'île actuelle avant de d'aboutir à la cité haute de Lugdunum, l'antique ville de Lyon. Ainsi en témoignent les mausolées ou cippes funéraires retrouvés dans cette zone dus à la présence d'une nécropole romaine située autour de cette voie d'accès à la cité. On peut ainsi retrouver un tracé hypothétique en constatant que trois découvertes sont alignées sous la rue, respectivement au niveau des rues de Marseille, Sébastien-Gryphe et de la place de La Madeleine. Ainsi, en 1870 est découvert sous le garage Citroën le tombeau d'Acceptius et en juillet 1943, ont été trouvés au numéro 33 de la rue de l'Université quatre blocs antiques dont la base d'un cippe inscrit et son pyramidion.


title: Rue de l'Université (Lyon)

text: La voie perd son usage avec la chute de l'empire romain. En 1180 est bâtie la tour de Bechevelin par Jean I de Bellesmes (ou Jean Belles-mains), archevêque de Lyon. Elle est située près de la place Déperet au débouché du pont de l'Université ce qui incite plusieurs auteurs à imaginer que le premier pont sur le Rhône qui apparaît dans plusieurs texte aurait pour emplacement, non pas celui de la Guillotière, mais celui de l'Université. La base de la tour est visible sur le plan scénographique de 1550 et n'aurait été en partie détruite qu'au départ des troupes protestantes en 1561. Les ruines de la tour ont été visibles jusqu'au milieu du .C'est un axe de communication important qui relie les parties nord des 7 et  au centre et à la presqu'île par le pont de l'Université.


title: Voiture Mark 1

text: Les voitures Mark 1, "ou Mk 1", des British Railways (BR) désignent une famille de voitures et d'automotrices, qui représentent les premiers modèles standardisés de voitures de chemin de fer construits par les British Railways. Elles furent produites de 1951 à 1964 (pour les voitures) et seront remplacées par les voitures Mark 2 puis Mark 3 qui se distinguent par leur construction monocoque (alors que les Mark 1 utilisaient la solution caisse + châssis).


title: Voiture Mark 1

text: À la suite de la nationalisation en 1948, les BR avaient d’abord continué à construire des voitures inspirées des conceptions des «Big four», les quatre grandes compagnies (Great Western, Southern, London Midland and Scottish et LNER). Les voitures Mark 1, mises en service à partir de 1951, devaient être la norme pour le matériel remorqué. Les nouveaux autorails et automotrices s'inspireraient également de cette norme.


title: Voiture Mark 1

text: Prévues pour une utilisation sur toutes les lignes du réseau, intégrant les meilleures caractéristiques du matériel récent des anciennes compagnies, il a également été conçu pour être beaucoup plus solide en cas de collision ou de déraillement que les modèles précédents, qui employaient souvent le bois (partiellement ou totalement).


title: Voiture Mark 1

text: Les voitures Mk 1 ont été construits en deux tranches distinctes: les premiers véhicules (1951-1960) et le matériel «Commonwealth» (nommé d'après le type de bogie utilisé) à partir de 1961.


title: Voiture Mark 1

text: Ce design a été utilisé pour le matériel voyageurs remorqué, les autorails et automotrices et le matériel ne transportant pas de passagers (fourgons, voitures postales...). En ce qui concerne le matériel remorqué pour voyageurs, leur construction s'est effectuée de 1951 à 1963, tandis que le matériel automoteur et les voitures postales ont été construits jusque 1974. Les voitures et automotrices Mark 2, puis Mark 3, ont remplacé cette première génération de matériel unifié.


title: Voiture Mark 1

text: Deux longueurs de châssis existaient :Ces longueurs de châssis permettaient de créer des compartiments ou écarts entre les sièges de 1,91 m, plus un espace pour les toilettes et les vestibules (plates-formes d'accès).


title: Voiture Mark 1

text: Il existait des voitures, grandes lignes, à compartiments ou à couloir central. Les voitures de banlieue étaient des voitures à portières latérales, sans intercirculation.


title: Voiture Mark 1

text: Un véhicule typique des Mark 1, la voiture TSO (Open Standard class), comportait huit baies (et huit groupes de sièges), trois vestibules d'entrée et une paire de toilettes à une extrémité. Les concepteurs ont veillé à ce que les passagers puissent profiter d'une vue dégagée depuis tous les sièges. Les sièges étaient bien alignés avec les fenêtres et, sur le matériel Mark 1 grandes lignes, les fenêtres avaient un seuil bas, à peine 0,64 m au-dessus du plancher.


title: Voiture Mark 1

text: Une caractéristique inhabituelle ce design était la courbure de caisse d'un rayon de 8,53 m, à peine perceptible ; les fenêtres étaient en verre plat et par conséquent le quartier supérieur ouvrant était séparé et dans un angle différent du vitrage inférieur, et les panneaux en acier étaient en retrait de chaque côté de chaque fenêtre pour tenir compte de la différence entre les vitres, plates, et les parois incurvées.


title: Voiture Mark 1

text: Les fenêtres étaient équipées de vitres coulissantes dans la partie supérieure, avec un volet pour une ventilation sans courants d'air. Les portes étaient munies de vitres sans cadre coulissant vers le bas fabriqués par Beclawat.


title: Voiture Mark 1

text: Les véhicules des premières séries avaient des cloisons et du mobilier intérieur en bois, utilisant diverses essences. 14 prototypes, commandés en 1955, possédaient de nombreuses différences. Les voitures livrées à partir de la fin des années 1950 seront modifiées en employant des panneaux de contreplaqué ou de matériaux synthétiques et, pour les derniers véhicules de la série, un éclairage fluorescent remplaçait les ampoules à incandescence. À partir de la fin des années 1950, des fenêtres à cadres en aluminium sont employées sur le matériel neuf au lieu des fenêtres, directement enserrées dans la structure métallique des longs-pans des parois. Les châssis consistaient en un assemblage lourd de profilés en acier, avec formant des fermes de renfort. Ces renforts trapézoïdaux ont été placées près de la ligne médiane du véhicule plutôt que sous les longerons extérieurs, comme cela était caractéristique des véhicules précédents.


title: Voiture Mark 1

text: Les bogies d'origine étaient du type à deux traverses et étaient désignés "BR Mark 1" (BR1).Un facteur important était le couplage en compression, qui amortissait les mouvements indésirables entre les voitures grâce au frottement des épaisses plaques d'extrémité de l'intercirculation.


title: Voiture Mark 1

text: Un dispositif appelé "témoin (tell-tale)" connecte entre eux les cordons de sécurité à la ligne de train pour faciliter un arrêt d'urgence.


title: Voiture Mark 1

text: Il existait de très nombreuses variantes des voitures Mark 1. Celles accueillant des voyageurs offraient soit des sièges de première classe, soit des sièges de troisième classe (la seconde classe n'existant plus depuis longtemps). Après 1956, qui vit la disparition de la troisième classe sur tout le compartiment européen, les voitures britanniques de classe furent recatégorisées en tant que seconde classe.


title: Voiture Mark 1

text: 347 voitures (diagramme 116) construites entre 1951 et 1962 dotées de sept compartiments de première classe (six places chacun). Un WC se trouve à chaque extrémité, cette voiture possède une porte supplémentaire vers le centre de la voiture, mais uniquement du côté couloir. 152 voitures au total (diagramme 73 pour la série principale) construites de 1951 à 1963. Leur disposition (diagramme 73) est la suivante : un vestibule, une toilette, une salle de trois travées (18 sièges), le vestibule central, une salle de 4 travées (24 sièges), une toilette et un vestibule. Ce modèle est le résultat d'un compromis entre accessibilité et confort :


title: Voiture Mark 1

text: Contrairement aux voitures des classes inférieures, les toilettes des voitures FO sont disposées à chaque extrémité de la voiture et contournées par un couloir latéral.


title: Voiture Mark 1

text: Petite série de 28 voitures (diagramme 161) construites entre 1959 et 1963 qui possède une moitié identique aux voitures FK (une plateforme extrême, une toilette et quatre compartiments) tandis que l'autre moitié est aménagée avec un compartiment pour le garde (serre-freins) et un grand compartiment à bagages longé par un couloir latéral. Une plate-forme centrale, côté couloir et compartiments, est à la disposition des voyageurs. Ces voitures mixtes première et deuxième classe dépassaient de beaucoup l'ensemble des voitures de première classe de la famille Mark 1. Il existait deux diagrammes (126 et 128) dont la seule différence était l'absence d'accoudoirs en seconde classe sur les voitures diagramme 128, qui permettaient ainsi d'accueillir 8 personnes par compartiment au lieu de 6. Au total, 1241 voitures sont sorties d'usine entre 1952 et 1963.


title: Voiture Mark 1

text: Elles comportent quatre compartiments de première classe, un vestibule central uniquement doté d'une porte côté compartiments et trois compartiments de troisième classe. Une toilette était présente à chaque extrémité. Côté couloir, deux portes supplémentaires permettaient l'embarquement et le débarquement des voyageurs de chaque classe ; les voitures CK sont les seules à utiliser cette disposition héritée des anciennes compagnies. Cette disposition, permettait de transformer cette voiture pour le transport de blessés ; la fenêtre du compartiment de seconde classe faisant face à la porte de couloir pouvait entièrement pivoter pour permettre le chargement de brancards.


title: Voiture Mark 1

text: 276 voitures (diagrammes 171 et 172, construites de 1954 à 1964) combinant un fourgon à bagages à des compartiments des deux classes. On y retrouve un vestibule extrême, trois compartiments de troisième classe, deux compartiments de première, une seconde toilette, un vestibule central, un petit compartiment à bagages et un local pour le garde.


title: Voiture Mark 1

text: 1461 voitures mixtes seconde classe / bagages (diagrammes 181 et 182) construites entre 1952 et 1963 comportant une plateforme extrême, une toilette et quatre compartiments, une plate-forme centrale, un compartiment pour le garde et un très grand compartiment à bagages. 181 voitures (diagrammes 183 et 184) proches des précédentes mais à couloir central et pourvues d'un plus petit compartiment à bagages. Elles comportent une plateforme extrême, une toilette (disposée d’un côté), une salle à couloir central de 39 places (cinq travées), une plate-forme centrale, un compartiment pour le garde et un compartiment à bagages.


title: Voiture Mark 1

text: Ces voitures (diagrammes 90 et 94) de troisième classe, future seconde classe, se caractérisaient par un aménagement intérieur en à couloir central en configuration 2+1, comme en première classe, avec le même nombre de places (48) que dans la plupart des voitures à compartiments. Seules 110 furent construites tandis qu'une version de plus grande capacité, les TSO, en configuration 2+2 seront commandées en plus grandes quantités.


title: Voiture Mark 1

text: Elles comportent deux salles de quatre travées ; les toilettes sont disposés à une extrémité de part et d'autre du couloir central, entre l'intercirculation et le vestibule, légèrement décalé.


title: Voiture Mark 1

text: Cette désignation apparaît formellement en 1967 pour distinguer le matériel équipé de 64 places.


title: Voiture Mark 1

text: Diagrammes 89, 92 et 93. Version à haute densité des SO avec quatre rangées de sièges (64 places). Il y eut 1217 exemplaires répartis en trois séries.


title: Voiture Mark 1

text: Lors de leur mise à la retraite, les SO et TSO ont été particulièrement prisées par les chemins de fer touristiques, grâce à leur capacité accrue et la possibilité d'admirer le paysage de chaque côté.


title: Voiture Mark 1

text: Le modèle le plus commun. Les deux séries (diagrammes 146 et 147) totalisent 2165 exemplaires. Elles possèdent le même chaudron que les SO et TSO, avec des toilettes disposées aux extrémités de part et d'autre du couloir central.


title: Voiture Mark 1

text: Diverses variantes de ces voitures furent réalisées, selon les besoins. La plupart des voitures-restaurant fut livré dans les années 1960 ou tout à la fin des années 1950. Auparavant, du matériel des anciennes compagnies assurait la restauration des rames de voitures Mark 1.


title: Voiture Mark 1

text: Lorsque les voitures Mark 1 furent chassées des InterCity par les voitures Mark 2 et Mark 3, certaines voitures-restaurant Mark 1 eurent droit à un répit jusqu'à la fin des années 1980 en étant intégrées aux rames de voitures plus récentes.


title: Voiture Mark 1

text: Trois séries de voitures-cuisines dotées d'une très large cuisine et d'un garde-manger. Ces voitures ne comportaient aucune place assise.


title: Voiture Mark 1

text: Ces voitures étaient utilisées sur des trains nécessitant une capacité de restauration très importante, avec une ou deux voitures à couloir central servant de salle à manger. Côté couloir, elles possèdent trois portes latérales et 10 fenêtres étroites espacées irrégulièrement ; côté cuisine, elles ont quatre portes et six petites fenêtres.


title: Voiture Mark 1

text: Les voitures diagramme 701 (et sans doute les 700) avaient toutes été retirées du service dès 1968 ; les voitures diagramme 702 se maintinrent jusque dans les années 1970.


title: Voiture Mark 1

text: Une voiture diagramme 702, numérotée "80030", est la seule survivante des trois séries ; une diagramme 701 transformée en prototype en 1968 aurait également survécu. D'autres voitures préservées, dénommées RK, n'appartiennent pas à ces trois séries ; il s'agit de conversions réalisées sur d'autres types de voitures ; en témoigne des dispositions de portes et fenêtres différentes.


title: Voiture Mark 1

text: 54 voitures (un prototype de 1956 et 53 voitures diagramme 25 construites en 1961). Ces voitures comportaient une très grande cuisine, occupant plus de la moitié du véhicule, un garde-manger et un comptoir buffet à une extrémité. Ces voitures ne comportaient aucune place assise et étaient toujours utilisées avec une voiture à couloir central (Mark 1 mais aussi Mark 2 ou 3) servant de salle à manger. Côté couloir, ces voitures présentent un aspect inhabituel sans vestibule aux extrémités mais avec trois portes latérales encadrées par quatre groupe de deux grandes fenêtres ; côté compartiments, les sept petites fenêtres sont opaques, sauf une fenêtre étroite à chaque extrémité, il existe trois portes de chargement disposées comme celle des compartiments à bagages ainsi qu'une porte de service aveugle à une extrémité.


title: Voiture Mark 1

text: 82 voitures prévues pour la restauration légère (diagrammes 97, 98 et 99). Ces voitures reprennent le chaudron et la disposition 2+2 des voitures TSO avec une petite cuisine à côté de la plate-forme médiane ; les sièges restants sont munis de tables fixes et servent de salle à manger. Deux travées situées d'un côté de la plate-forme étaient remplacées par une petite cuisine avec comptoir d'un côté du couloir central tandis que des armoires et un frigo se trouvent de l'autre côté. De l'autre côté de la plate-forme, un groupe de quatre sièges est remplacé par un espace de stockage, sauf sur les 12 voitures du diagramme 97 (qui en furent plus tard équipées) .


title: Voiture Mark 1

text: Sur les 82 voitures construites de 1957, près de 50 sont conservées par des associations de préservation.


title: Voiture Mark 1

text: Un prototype construit en 1956 (diagramme 21) et 128 voitures de série (diagramme 24) construites de 1959 à 1961. Ces voitures sont munies d'une cuisine avec un grand espace de stockage, d'un comptoir pour les passagers et d'une salle à manger de 23 places en disposition 2+1 avec tables fixes et chaises mobiles. Elles possèdent quatre baies pour la salle à manger (les deux premières sont plus étroites et encadrent une porte sans fenêtre servant de sortie de secours), une plate forme de service ainsi que cinq baies et deux autres portes (côté couloir) et trois petites fenêtres opaques avec une porte (côté cuisine).


title: Voiture Mark 1

text: Ces voitures étaient souvent employées avec une voiture à couloir central servant de salle à manger.


title: Voiture Mark 1

text: Dans les années 1970, ces voitures furent modernisées et dénommées Restaurant Buffet Refurbished (RBR). Le mobilier en bois est remplacé par du mobilier utilisant en abondance le plastique ; les chaises sont désormais fixes et l'éclairage fait appel à des tubes néon. Des voitures RU ont également été transformées en RBR en ajoutant un comptoir et en condamnant deux portes et une fenêtre. Leur carrosserie mise à part, les ex-RU se distinguent par leur numérotation à quatre chiffres commençant par 19 au lieu de 16 ou 17.


title: Voiture Mark 1

text: Une trentaine de RBR a été préservée ; certaines ont troqué à cette occasion son aménagement des années 1970 au profit d'intérieurs en bois.


title: Voiture Mark 1

text: Également appelés Unclassed Restaurant car ils sont accessibles aux voyageurs des deux classes. Un prototype construit en 1956 (diagramme 22) et 91 voitures de série (diagramme 23) construites de 1957 à 1961. Selon les aménagements, la salle à manger (en disposition 2+1) comporte 33, 29 ou 24 chaises mobiles. Ces voitures sont munies d'une cuisine avec espace de stockage et d'une salle à manger dont la disposition varie. Elles possèdent six baies pour la salle à manger (dont quatre plus étroites en raison de la présence de sorties de secours) ; côté couloir, on retrouve quatre baies et deux portes de chargement tandis que le côté cuisine possède deux portes de chargement et trois petites fenêtres opaques.


title: Voiture Mark 1

text: Dans les années 1970, une partie de ces voitures fut transformée en Restaurant Buffet Refurbished (RBR) par agrandissement de la partie cuisine et installation d'un comptoir à la place de deux travées de la salle à manger, qui est réaménagée. Ces voitures se distinguent en de nombreux points des RBR issues de la transformation des voitures RB ; comparé aux RU, on les reconnaît à la suppression de deux baies et d'une sortie de secours, côté cuisine.


title: Voiture Mark 1

text: 5 voitures construites en 1951 (diagramme 16) munies de chaises mobiles. L'aspect extérieur de ces voitures est mal connu car les deux exemplaires préservés ont été transformés en "griddle cars" dans les années 1960, modifiant leur aspect extérieur.


title: Voiture Mark 1

text: 27 voitures (diagramme 17) construites en 1961-1962. Ces voitures possèdent une salle à manger de 24 fauteuils de première classe et une grande cuisine. Côté cuisine, la voiture possède une plate-forme extrême, quatre travées de première classe, une porte centrale et un espace cuisine avec deux petites fenêtres et une porte. Côté couloir, on retrouve quatre travées de première classe, une fenêtre opaque, une porte centrale ainsi que quatre fenêtres et une porte de chargement le long de la cuisine.


title: Voiture Mark 1

text: Plusieurs de ces voitures (diagramme 17) sont préservés.


title: Voiture Mark 1

text: Prévues pour servir de salle à manger de première classe, aux côtés d'une voiture équipée de cuisine, ces 11 voitures, construites en 1951, sont dérivées des voitures FO sans porte centrale. La carrosserie et la disposition des toilettes sont identiques, seule l'aménagement intérieur diffère : il est constitué de tables fixes et de 42 chaises mobiles.


title: Voiture Mark 1

text: Une seule de ces voitures a survécu, en mauvais état.


title: Voiture Mark 1

text: 14 voitures (diagramme 56) construites en 1951 et quatre autres (diagramme 60) construites en 1960. Ces deux séries offrent 48 places (fauteuils fixes) de seconde classe afin de servir de salle à manger et possèdent deux toilettes à une extrémité (comme sur les SO, TSO, SK).


title: Voiture Mark 1

text: Quelques voitures diagramme 56 sont préservées, de même qu’une voiture diagramme 60 transformée en voiture-camping.


title: Voiture Mark 1

text: 40 voitures (diagramme 61) construites en 1961. Directement extrapolées du diagramme 60, elles se distinguent par leurs chaises mobiles et sont ouvertes aux deux classes, comme salle à manger.


title: Voiture Mark 1

text: Aucune de ces 40 voitures, numérotées 1018-1057 n'a été préservée ; au moins trois existent toujours, transformées en voiture utilisées pour les tests du matériel roulant (elles sont dépourvues de fenêtres et munies de grandes portes de chargement).


title: Voiture Mark 1

text: Ce matériel, à portières latérales, fut construit durant la première moitié des années 1950. Il était utilisé au départ des grandes villes et sur quelques trains locaux, souvent en panachage avec du matériel plus ancien.


title: Voiture Mark 1

text: Ces voitures, généralement à châssis court, étaient dépourvues d'intercirculation et, le plus souvent, ne possédaient pas de toilettes et aucun accès d'un compartiment à l'autre (ce qui permettait d'offrir six places de front. En Europe continentale, les voitures à portières latérales n'étaient plus construites depuis les années 1930, et toutes celles construites à partir des années 1910 possédaient un couloir et des toilettes.


title: Voiture Mark 1

text: Cette conception surannée, couplée à l'arrivée massive des autorails et automotrices, plus adaptés aux trains de banlieue, entraîna leur mise à la retraite au début des années 1970, moins de cinq ans après la fin de la vapeur aux British Railways. En fin de carrière, elles assuraient surtout des trains d'heure de pointe.


title: Voiture Mark 1

text: Plusieurs variantes existaient :


title: Voiture Mark 1

text: Ces voitures comportaient neuf compartiments de seconde classe sans aucun couloir entre ces compartiments et sans toilettes. Cette disposition permettait de transporter 108 passagers assis. Les voitures diagramme 326 comportaient 196 exemplaires ordinaires et 7 autres étaient construites avec un gabarit plus réduit pour les lignes de l'ancien chemin de fer métropolitain.


title: Voiture Mark 1

text: Un unique prototype à 10 compartiments (120 places), a été réalisé en 1962, avec une caisse en fibre de verre et le châssis d'une TSO détruite lors de la en 1957 ; cette voiture est restée un prototype en raison du coût de sa construction. Elle est préservée ainsi que cinq voitures ordinaires.


title: Voiture Mark 1

text: Diagramme 328. Petite série de 15 voitures (dont huit au gabarit métropolitain). Extérieurement identiques aux précédentes, elles se distinguent par un aménagement à couloir central séparées par une cloison sans porte. Elle possèdent en tout 94 places (52 + 42). Aucune n’est préservée.


title: Voiture Mark 1

text: Diagramme 330. 27 voitures munies de deux toilettes au centre, de part et d'autre d'un couloir, ces voitures possèdent de part et d'autre deux salles de 40 places chacune. Cinq sont préservées.


title: Voiture Mark 1

text: 249 voitures (diagramme 371) mixtes seconde classe et bagages, dont sept au gabarit métropolitain. Il s'agit de la variante la plus nombreuse.


title: Voiture Mark 1

text: Issues des voitures S, elles possèdent six compartiments de 12 places chacun sans communication d'un compartiment à l’autre. Un compartiment pour le garde et les bagages (accessible uniquement depuis l’extérieur) occupe le tiers restant de la voiture. 14 sont préservées.


title: Voiture Mark 1

text: 54 voitures (diagramme 311) mixtes première et seconde classe qui comportent trois compartiments de seconde classe, trois de première et trois autres de seconde. Elles ne possèdent ni toilette, ni couloir ou passage entre les compartiments. Aucune n'est préservée.


title: Voiture Mark 1

text: 50 voitures (diagramme 313) mixtes première et seconde classe avec couloir latéral et deux toilettes au centre. Elles possèdent un compartiment de sept places de première classe à une extrémité du couloir, deux de six places et une toilette à l'autre bout du couloir. Une autre toilette jouxte cette dernière et donne accès à la partie seconde classe qui comporte trois compartiments de huit places et un de dix places au bout du couloir.


title: Voiture Mark 1

text: La solidité de ce nouveau matériel, par rapport au matériel des anciennes compagnies, surtout le plus ancien, et la rapidité avec laquelle de grandes quantités de matériel Mark 1 fut mis en service se traduisirent par une diminution des morts par accident entre 1951 et 1977. Lors de cette période, au cours de plusieurs accidents, la solidité de ce matériel entièrement métallique fit ses preuves. Les voitures et automotrices Mark 2, qui leur succéderont, se distingueront par une construction monocoque au lieu de l'assemblage châssis-carrosserie du matériel Mark 1.


title: Voiture Mark 1

text: Bien que la construction des voitures voyageurs Mark 1 ait pris fin en 1963, de nombreux automoteurs et des fourgons, conçus selon le modèle Mark 1, ont continué à être construits jusqu'en 1974.


title: Voiture Mark 1

text: La catastrophe ferroviaire de Clapham Junction en 1988, qui impliqua trois trains d'automotrices Mark 1, est fréquemment citée comme la cause du retrait du matériel Mark 1, dont plusieurs éléments s'étaient disloqués lors de la collision de Clapham Junction. Toutefois, le rapport d'enquête conclut que le remplacement rapide n'était pas une option viable à cause du coût important (de grandes quantité de matériel à remplacer, qui n'avait pas encore atteint sa durée de vie limite) mais aussi car les qualités de roulement et la résistance en cas d'accident n'étaient pas intrinsèquement mauvais. Le remplacement des dernières automotrices d'avant-guerre était jugé prioritaire par rapport à celui des Mark 1.


title: Voiture Mark 1

text: À cette époque, certaines automotrices et autorails de première génération avaient déjà été retirés du service et l'effectif des voitures avait subi des coupes sévères face au matériel Mark 2 et Mark 3 ainsi que l'essor des automotrices aux dépens des rames tractées.


title: Voiture Mark 1

text: À la fin des années 1990, les véhicules Mark 1 ont commencé à atteindre la fin de leur durée de vie théorique. Ils devenaient comparativement moins sûrs que d'autres véhicules plus modernes. Le Health and Safety Executive du Royaume-Uni a donné l’ordre en 1999 de retirer toutes les voitures et automotrices Mark 1 d’ici à la fin de 2002 "à moins d’être recarrossés ou modifiés pour éviter ou réduire le risque de chevauchement en cas de collision". Des essais de modifications furent non concluants et ont été jugés coûteux par rapport aux gains de sécurité. En , le Health and Safety Executive prolongea jusqu'au l'utilisation autorisée du matériel roulant Mark 1 : "Ces dérogations sont soumises à des conditions, à savoir que tout matériel roulant Mark 1 exploité après le être équipé d'un système de protection et d’alerte". Le système britannique de protection et d’alerte des trains (TPWS) réduit considérablement les risques de collision.


title: Voiture Mark 1

text: De grandes quantités de voitures Mark 1 (et d'autorails Mark 1) ont été remises en service par les chemins de fer touristiques du Royaume-Uni. Grâce à leur disponibilité en grand nombre, ils ont permis d'éviter de se contenter du matériel des anciennes compagnies dont la plupart avaient été détruits ou étaient préservés hors d'état de marche. Parmi les voitures Mark 1 préservées, un certain nombre est en attente de restauration, sert de dortoir pour le personnel ou est uniquement utilisé comme banque de pièces détachées (un certain nombre a par la suite été mis à la ferraille).


title: Voiture Mark 1

text: Seul un très petit nombre de voitures-lits existent encore aujourd'hui, la présence d'amiante entraîna la mise à la mise à la casse dans les années 1990-2000 de la plupart des exemplaires préservés.


title: Voiture Mark 1

text: La longue période d'utilisation des voitures Mark 1, qui ont connu la traction à vapeur, signifie qu'un chemin de fer touristique peut potentiellement recréer une rame complète des années 1950, 1960, 1970, ou au début des années 1990, selon la livrée et les intérieurs choisis lors de leur restauration.


title: Xian de Têwo

text: Le "xian" de Têwo (迭部县 ; pinyin : Diébù Xiàn, tibétain : Thebo) est un district administratif de la province du Gansu en Chine. Il est placé sous la juridiction de la préfecture autonome tibétaine de Gannan.


title: Xian de Têwo

text: La population du district était de en 1999.


title: Xian de Têwo

text: Des mines d'uranium, sont exploitées depuis les années 1980 à Têwo. Sun Xiaodi a été le témoin des graves contaminations radioactives dues à l’exploitation de la mine d’uranium et a interpellé les autorités pendant plus de dix ans, recherchant notamment des soutiens de la population par pétitions. La mine a été officiellement fermée en 2002, mais l’administration locale aurait continué à exploiter le minerai radioactif à des fins de profits personnels.


title: Les Cadets de l'ombre

text: Les Cadets de l'ombre (titre original : "Shadow Academy") est le second volume de la série "Les Jeunes Chevaliers Jedi". Publié aux États-Unis par Boulevard Books en 1995, il a été traduit en français et publié par les éditions Pocket Jeunesse en 1997. Cette série relate les aventures de quatre jeunes élèves de l'Académie Jedi de Luke Skywalker : les jumeaux Solo, Jacen et Jaina, Lowbacca et Tenel Ka. Tous les romans ont été coécrits par Kevin J. Anderson et son épouse Rebecca Moesta.


title: Les Enfants de la Force

text: Les Enfants de la Force (titre original : "Heirs of the Force") est le premier volume de la série de romans jeunesse "Les Jeunes Chevaliers Jedi". Publié aux États-Unis par Boulevard Books en 1995, il a été traduit en français et publié par les éditions Pocket Jeunesse en 1997. Cette série relate les aventures de quatre jeunes élèves de l'Académie Jedi de Luke Skywalker : les jumeaux Solo, Jacen et Jaina, Lowbacca et Tenel Ka. Tous les romans ont été coécrits par Kevin J. Anderson et son épouse Rebecca Moesta.


title: Jean-Jacques Le Barbier

text: Jean Jacques François Le Barbier, dit « Le Barbier l’Aîné », né à Rouen le et mort à Paris le , est un peintre, illustrateur et écrivain français.


title: Jean-Jacques Le Barbier

text: Baptisé dans la paroisse de Saint-Maclou le 30 novembre 1738, fils de Jean Le Barbier et de Catherine Cœuret, parents peu favorisés de la fortune, Jean-Jacques François Le Barbier entre à l’école des beaux-arts de Rouen établie dans sa ville natale par Jean-Baptiste Descamps, et y remporte deux premiers prix dès l’âge de 17 ans. Il part en pour Paris où, sur la recommandation de son maître Descamps, il est admis chez le graveur Jacques-Philippe Lebas. Ne se sentant aucune disposition pour la gravure, il reprend ses premières études dans l’atelier de Jean-Baptiste Marie Pierre, Premier peintre du Roi. Il réussit surtout à peindre à l’aquarelle. Marié à une femme qui partage et encourage ses goûts, Le Barbier peut, en - à l’aide d’économies provenant du travail manuel de cette compagne, réaliser le désir qu’il avait depuis longtemps de faire le voyage de Rome. Pendant son séjour dans cette ville, il travaille avec beaucoup d’ardeur et de conscience, s’applique, lors de son retour à Paris, à la peinture à l’huile et y fait de notables progrès.


title: Jean-Jacques Le Barbier

text: En , Le Barbier est chargé par le Gouvernement d’aller dessiner les vues et les sites de la Suisse pour le "Tableau de la Suisse ou voyage pittoresque fait dans les treize cantons du Corps Helvétique" (Paris, -) de Zurlauben. Dans ce pays, il se lie intimement, avec le poète et peintre suisse Salomon Gessner et revient en France, où un amateur des beaux-arts, de Merval, le nomme conservateur de sa riche collection de tableaux. En , il est reçu membre de l’Académie des beaux-arts et agréé peintre d’histoire le . Son tableau de réception a pour sujet "Jupiter endormi sur le mont Ida" (1785, Beaux-Arts de Paris). Le Barbier exécute les décorations du plafond de la salle des États-Généraux, et est chargé par l’Assemblée constituante de représenter l’action héroïque du jeune officier Desilles lors des troubles de Nancy en ; le tableau correspondant est réalisé en l'an II. Le Barbier obtient une médaille d’or au Salon de . Il devient membre de l’Académie des beaux-arts, lors de sa réorganisation en , de l’Académie de Rouen et de plusieurs autres sociétés savantes.


title: Jean-Jacques Le Barbier

text: Les autres toiles les plus remarquables de cet artiste sont : "Ulysse et Pénélope sortant de Sparte pour retourner à Ithaque" ; "l’Apothéose de saint Louis" ; "Sully aux pieds d’Henri IV" ; "Aristomène" ; "un Christ" ; "Le Siège de la ville de Nancy" ; "La Ville de Beauvais assiégée et défendue par Jeanne Hachette" ; "Portrait de Henry Dubois" (soldat aux gardes françaises qui entra le premier dans la Bastille lors de la prise de cette forteresse) ; "Général Francisco de Miranda" () ; "Le Premier Homme et la première femme" () ; "Hélène et Pâris" () ; "Une Lacédémonienne donnant un bouclier à son fils" () ; "Une Vierge" () ; "L’Amour sur un arbre lançant ses traits" () ; "Antigone, ou la piété fraternelle" () ; "Agrippine quittant le camp de Germanicus" () ; "La Chasse aux papillons" () ; "Saint Louis recevant l’oriflamme des mains d’Eudes avant de partir pour la première croisade" () ; "Henri IV et la marquise de Verneuil" () ; "Sujet tiré de la églogue de Virgile" () ; "Médias assassinant sa belle-mère Mania, satrape de l’Éolide" ; "Le Thébain Phyllidas tuant Léontide qui avait livré la Cadmée à Phébidas" () ; "Exercices des Lacédémoniens sur les bords de l’Eurotas" () ; "Les Adieux d’Abradate et de Panthée" () ; "Panthée expirant sur le sein de son mari" ().


title: Jean-Jacques Le Barbier

text: Il dessine des vignettes pour la "Jérusalem délivrée", pour les éditions d’Ovide, de Racine, de Jean-Jacques Rousseau et de Delille ("L'imagination, poème en VIII chants", 1806, vignettes gravées par Philippe Trière). Le musée des beaux-arts de Rouen conserve deux dessins originaux de Le Barbier, l’un ayant pour sujet "Clélie s’échappant du camp de Porsenna", l’autre un "Chevrier".


title: Jean-Jacques Le Barbier

text: Son frère puîné Jean-Louis Le Barbier est également peintre, ainsi que deux de ses filles, Élise Bruyère (1776-1842), spécialisée dans les portraits et les compositions florales, et Henriette.


title: Jean-Jacques Le Barbier

text: Jean-Jacques Le Barbier meurt le et est inhumé à Paris au cimetière du Père-Lachaise () le 9 mai 1826.


title: Xian de Maqu

text: Le "xian" de Maqu ou Machu Dzong ( ; 玛曲县 ; pinyin : Mǎqū Xiàn) est un district administratif de la province du Gansu en Chine. Il est placé sous la juridiction de la préfecture autonome tibétaine de Gannan.


title: Xian de Maqu


title: Xian de Maqu

text: Les habitants de cette région s, élèvent yaks et chevaux. Une source naturelle d'eau gazeuse, surnommée source-médicament (药泉) y est réputée être bénéfique pour la santé, lorsque son eau est bue lors des fortes pluies.


title: Xian de Maqu

text: Le Festival du cheval de Maqu, dans la province du Gansu, attire pendant quelques jours les populations nomades. Un important hyppodrome est également présent près du centre administratif, pour les compétitions de chevaux.


title: Xian de Maqu

text: La subdivision située autour du fleuve Jaune, comporte un importante steppe, dans laquelle une partie marécageuse est longue de huit kilomètres. Les habitants y lancent des khadaks.


title: Mru

text: Les Mru, ou Mro, ou encore Murung sont un groupe ethnique habitant :


title: Mru

text: Par leurs voisins Chakma et Marma, les Mru sont appelés "Lengta", "Kuki", "Langye".


title: Mru

text: Au Bangladesh, au terme de l'accord de paix du qui a mis fin à plus de 20 années de conflit entre le gouvernement et les populations autochtones des Chittagong Hill Tracts, les Mru seront représentés au "Chittagong Hill Tracts Regional Council" qui sera chargé de l'administration des 3 districts constituant la région.


title: Mru

text: Selon le "Rajwang", chronique des rois d'Arakan, au , deux Mru auraient aidé le roi Da Tha (1153-1165) à trouver une statue du Bouddha Mahamuni.


title: Mru

text: Au , les Mru auraient été chassés de l'Arakan par un autre peuple, les Khumi, dont ils sont ethniquement proches. Ils se seraient alors installés dans la vallée occidentale de la Sangu et le long de la Matamuhuri.


title: Mru

text: La langue mru forme à elle seule un groupe de la branche tibéto-birmane des langues sino-tibétaines.


title: Mru

text: Les Mru sont bouddhistes, mais observent encore leur religion traditionnelle.


title: Mru

text: À la fin des années 1970, il y a Mru répartis dans les 200 villages de la région Chittagong.


title: CART World Series 2003

text: Le championnat 2003 de CART a été remporté par le Canadien Paul Tracy. En raison de la banqueroute du CART, le championnat a pris l'année suivante le nom de Champ Car. Note: Prévue le sur l'ovale de Fontana en Californie, la dernière manche de la saison a été annulée en raison des incendies ravageant le sud de la Californie. Cette annulation n'a pas eu de conséquences sur la lutte pour le titre, mathématiquement déjà acquis à Paul Tracy depuis sa victoire à Mexico.


title: Calao couronné

text: Le Calao couronné ("Lophoceros alboterminatus", anciennement "Tockus alboterminatus") est une espèce africaine d'oiseaux appartenant à la famille des Bucerotidae.


title: Calao couronné

text: C'est un oiseau de taille moyenne, dont la longueur est comprise entre 50 et 54 cm et qui se caractérise par son ventre blanc et son dos et ses ailes noirs. L'extrémité des plumes de sa longue queue est blanche. Les yeux sont de couleur jaune, le bec est rouge et présente un casque sur la mandibule supérieure. Chez les femelles, le casque est plus petit.


title: Calao couronné

text: On peut le distinguer du Calao de Bradfield qui lui ressemble beaucoup par son bec court.


title: Calao couronné

text: Il vit dans les forêts côtières et en bordure des rivières du sud (seulement sur la côte) au nord est de l'Afrique. Il cherche principalement sa nourriture dans les arbres où il se nourrit d'insectes (souvent capturés en vol), de petits rongeurs et de grenouilles, de graines et de fruits.


title: Calao couronné

text: Il vit généralement en groupes pendant la saison sèche.


title: Calao couronné

text: Les nichées sont de quatre à cinq œufs blancs incubés pendant 25 à 30 jours. Les jeunes restent avec leurs deux parents pendant environ 8 semaines.


title: Calao couronné

text: À la suite des travaux phylogéniques de Gonzalez (2013), le Congrès ornithologique international (dans sa version 4.4, 2014) déplace cette espèce depuis le genre "Tockus".


title: Calao couronné

text: D'après :


title: Johann Büttikofer

text: Johann Büttikofer (1850-1927) est un zoologiste suisse. Il est né à Ranflüh dans la vallée d'Emmental et a étudié la biologie à Berne. En 1879, il rejoint l'équipe du « "Royal Zoological Museum" » de Leyde, dont il est conservateur de 1884 à 1897.


title: Johann Büttikofer

text: Il participe à deux expéditions au Libéria, la première entre 1879 et 1882, la seconde de 1886 à 1887. En 1893-94, il accompagne celle de Nieuwenhuis dans le centre de Bornéo.


title: Johann Büttikofer

text: De 1897 à 1924, il fut directeur du Jardin zoologique de Rotterdam. À sa retraite, il s'installe à Berne.


title: Xian de Luqu

text: Le "xian" de Luqu (, 碌曲县 ; pinyin : Lùqū Xiàn) est un district administratif de la province du Gansu en Chine, et situé au sud-est de l'ancienne province tibétaine de l'Amdo. Il est placé sous la juridiction de la préfecture autonome tibétaine de Gannan.


title: Xian de Luqu

text: La population du district était de en 1999.


title: Xian de Luqu

text: D'après la radio de propagande américaine, Radio Free Asia, en , les forces de sécurité de Luchu ont évacué un groupe de Tibétains de la terre qu'ils ont cru avoir achetés légalement et au moins 15 Tibétains qui manifestaient ont été arrêtés. Le , une manifestation a eu lieu au village d'Alak situé dans le comté de Luchu après l'arrivée d'équipement de terrassement sur une terre utilisée depuis un an par la communauté tibétaine locale pour des danses et des spectacles. Des forces de police ont alors envahi le site, dispersant la foule, et arrêtant et emmenant au moins dix Tibétains.


title: Shovkat Alakbarova

text: Şövkət Feyzulla qızı Ələkbərova (Bakou, – Bakou, ) ou Shovkat Alakbarova était chanteuse classique azérie.


title: Shovkat Alakbarova

text: Elle était la troisième dans une famille de 4 enfants. Sa mère était tariste de profession et son père, un ouvrier, se passionnait pour la musique folklorique. Tous ses enfants tenaient ces intérêts d'eux. Comme un enfant, Ələkbərova apprit jouer du kamancheh. En 1937 elle gagna le concours des chanteurs amateurs qui était jugé par les grands musiciens azerbaïdjanais de l'époque, Uzeyir Hajibeyov et Bülbül. Elle fut invitée parmi d'autres à s'inscrire au nouveau Chœur d'État d'Azerbaïdjan où elle avait commencé sa carrière professionnelle comme chanteuse. Pendant cette période elle chanta principalement des chants folkloriques. Dans les années 1950, elle devint la chanteuse et compositrice de chansons folkloriques la plus fameuse du pays. Elle chantait principalement en azéri, mais il y avait aussi des chansons en perse, en turc et en arabe dans son répertoire. Pendant sa carrière elle fit des tournées dans plus de 20 pays.


title: Xian de Xiahe

text: Le "xian" de Xiahe (夏河县 ; pinyin : Xiàhé Xiàn ; tibétain : Sangchu () est un district administratif de la province du Gansu en Chine. Il est placé sous la juridiction de la préfecture autonome tibétaine de Gannan.


title: Xian de Xiahe

text: La ville de Xiahe, chef-lieu du "xian", est située à une altitude de , sur les rives de la rivière Daxia.


title: Xian de Xiahe

text: La population du district était de en 2010


title: Xian de Xiahe

text: La ville de Xiahe abrite le monastère de Labrang, l'un des plus importants de l'école Gelugpa du bouddhisme tibétain, à laquelle appartient le quatorzième dalaï-lama, Tenzin Gyatso.


title: Praxématique

text: La praxématique est une théorie linguistique centrée sur l'analyse de la production du sens en langage. Elle s'oppose à la glossématique de Louis Hjelmslev considérée comme un projet idéal et abstrait. La praxématique se présente ainsi comme linguistique anthropologique, réaliste et dynamique qui s'intéresse aux processus. Son idée fondatrice est que l'homme tire ses représentations linguistiques de sa praxis. Ainsi un des choix méthodologiques est le travail de description et d'analyse de corpus écrits et oraux authentiques pris dans leur contexte de production.


title: Chaîne latérale

text: En chimie organique et en biochimie, une chaîne latérale est une partie de molécule rattachée au cœur ou à la chaîne principale de la structure.


title: Chaîne latérale

text: On les désigne souvent sous le terme générique de groupe R, leur nature pouvant être quelconque ; cependant, elles sont typiquement stables et liées de manière covalente à un atome (le point de ramification) de la chaîne principale. Les abréviations "R" et "groupe R", qui réfèrent donc parfois aux chaînes latérales, proviennent du terme radical.


title: Chaîne latérale

text: Les chaînes latérales sont un moyen de fonctionnaliser une molécule, en conjuguant les propriétés de la chaîne principale et les leurs propres.


title: Che !

text: Che ! est un film américain réalisé par Richard Fleischer sorti en 1969, produit par Sy Bartlett.


title: Che !

text: Biographie du révolutionnaire argentin Ernesto « Che » Guevara. Le Che rejoint Fidel Castro dans sa lutte contre le régime corrompu du dictateur Fulgencio Batista. Ils parviennent à renverser le gouvernement et à la prise de Cuba par Castro.


title: Che !

text: Le film porte sur la vie de Guevara et la première fois qu'il vient à Cuba en 1956 jusqu'à sa mort dans une embuscade tendue par les troupes gouvernementales avec l'appui du gouvernement des États-Unis d'Amérique (USA) dans les montagnes de la Bolivie en 1967. Le film fut très mal reçu par la critique. Le film a été classé parmi les "50 plus mauvais films de tous les temps" par les frères Harry et Michael Medved, critiques de cinéma.


title: Che !

text: Omar Sharif a lui-même admis qu'il n'avait pas pris la peine de faire des efforts parce qu'il considérait que sa ressemblance physique suffisait. Les Medved répètent d'ailleurs trois fois dans leur livre "The Fifty Worst Movies Of All Time" que sa meilleure performance est lorsqu'il joue Guevara mort.


title: Excelsior Publications

text: Excelsior Publications était un groupe de presse familial français fondé en 1913 et en partie racheté le par EMAP France (devenu Mondadori France).


title: Excelsior Publications

text: Le groupe doit son nom au quotidien français l"'Excelsior", lancé le par Pierre Lafitte. C'est le premier journal qui utilise l'illustration photographique comme élément essentiel de l'information. En latin, « "excelsior" » signifie « plus haut ».


title: Excelsior Publications

text: Le quotidien est racheté en 1917 par Paul Dupuy, fils du directeur du "Petit Parisien" Jean Dupuy (1844-1919), qui crée pour l'occasion la société Excelsior Publications, éditrice du magazine "La Science et la Vie" (lancé en 1913) et d'autres titres comme "Omnia" (directeur Paul Meyan) et "Dimanche Illustré". À la mort de Paul Dupuy en 1927, Excelsior Publications sera repris par sa femme, née Helen Browne, avant d'être réorganisé en 1932. Le quotidien l"'Excelsior" cessera de paraître en juin 1940.


title: Excelsior Publications

text: Après la Seconde Guerre mondiale, le titre emblématique du groupe devient le mensuel "La Science et la Vie", qui sera rebaptisé « "Science et Vie" » en 1943, et qui donnera lieu à diverses déclinaisons ("Science et Vie micro", "Science et Vie junior", "Les Cahiers de Science et Vie"). Le groupe se diversifie en lançant des hebdomadaires ("Option Finances"), des mensuels spécialisés (" L'Action automobile et Touristique, Automobiles Classiques, Biba, 20 ans, Max, Vital") et des guides ("Guide Bel-Air, camping et caravaning").


title: Excelsior Publications

text: En avril 1997, Excelsior Publications cède au groupe néerlandais son pôle de presse informatique qui comprenait notamment "Science et Vie micro" et "SVM Mac", se concentrant alors sur "Science et Vie" et sur les titres féminins et liés à l'automobile.


title: Excelsior Publications

text: Pendant plus de , Excelsior Publications est resté, selon ses dirigeants,


title: Excelsior Publications

text: L'entreprise était dirigée par Paul Dupuy II (né en 1938), petit-fils du fondateur, au moment de son rachat, en 2003, par la filiale française du groupe britannique Emap Plc. En 2006, Excelsior Publications comptait 177 salariés (données de 2006) et réalisait un chiffre d'affaires de près de d'euros (données de 2009).


title: Excelsior Publications

text: La société a été radiée le .L'Agence Option Finance diffusait de l'information vers près de deux millions de lecteurs en ligne. Marque d'Option Finance, l'Agence Option Finance devient « AOF », puis prend son indépendance en tant qu'« AOF Sarl », puis « AOF SA ». Elle est ensuite fusionnée avec Option Finance, dans le cadre d'« Option Finance SA », à la suite du rachat du Groupe Excelsior par EMAP qui le conduit à se séparer de son activité éditoriale dédiée au monde de la Finance. Option Finance SA devient alors un des rares éditeurs français de presse financière encore indépendant.


title: Excelsior Publications

text: Jeux Descartes, filiale d'Excelsior Publications, a été revendue à Asmodée. Elle possédait deux éditeurs de jeux, Descartes Éditeur (jeux parfois commercialisés sous le label Bluegames ou Games2two), et Eurogames, ainsi qu'une chaîne de magasins de détail à Paris, Bordeaux et Lyon.


title: Southern Professional Hockey League

text: La (SPHL) est une ligue de hockey sur glace professionnel de niveau bas composée d'équipes domiciliées principalement dans le sud des États-Unis.


title: Southern Professional Hockey League

text: La SPHL trace ses origines dans trois ligues ayant chacune connue une courte existence. L' (ACHL) commence ses activités lors de la saison 2002-2003. Mais, après une saison jouée, David Waronker, propriétaire de plusieurs franchises de l'ACHL, décide de retirer ses équipes et forme la ' (WHA2). Malgré ses tentatives pour trouver de nouvelles équipes, l'ACHL se voit supplanter par la ' (SEHL) dans ses marchés restants et est dissoute. En , la WHA2 annonce que ses franchises quittent la ligue pour intégrer une nouvelle entité, l' (EHL). La nouvelle ligue accueille également plusieurs équipes de la SEHL mais doit changer de nom pour afin d'éviter toute confusion avec l' (ECHL), avant de devenir finalement la .


title: Le Juge (film, 1984)

text: Le Juge est un film français réalisé par Philippe Lefebvre, sorti en 1984, inspiré de la lutte du juge Michel contre la French Connection.


title: Le Juge (film, 1984)

text: À Marseille, le juge Muller veut démanteler un réseau de trafiquants de drogue. Il s'assure la collaboration d'un commissaire de police pour s'attaquer directement à la tête de l'organisation, un truand nommé Rocca.


Alexandre Jean Joseph Le Riche de La Popelinière (parfois écrit "Poupelinière" ou "Pouplinière"), né le à Chinon et mort le à Paris, fut un fermier général, un collectionneur, mécène et écrivain sous le règne de Louis XV.


title: Alexandre Jean Joseph Le Riche de La Popelinière

text: Alexandre-Jean-Joseph Le Riche de La Popelinière est issu d'une famille originaire de Saint-Fréjoux depuis le . Il est le fils de Thérèse Anne Le Breton de La Bonnellière (1665-1694) qui apporta en dot, le le domaine de la Popelinière, et d'Alexandre Le Riche (1656-1735), anobli en 1696, écuyer, seigneur de Bretignolles, puis de Courgains, d'Anché et de Cheveigné, receveur des finances de la généralité de Montauban en 1713, fermier général de 1715 à 1718, qui hérite de la terre de La Popelinière située dans le Chinonais. Le couple Le Riche eut également une fille, Marie-Thérèse qui épousa en 1713, Adrien de Saffray. En secondes noces, Alexandre Le Riche père épouse en 1696 Madeleine-Thérèse Chevalier de La Chicaudière, fille d'un riche conseiller au parlement du Mans dont il eut quatre fils.


text: Le jeune Alexandre, après des études au Mans puis à Caen, était subitement monté à Paris pour se tourner, contre l'avis de son père, vers le métier des armes et entrer dans le corps des mousquetaires du roi où il servit au moins durant l'année 1715. Deux ans plus tard, il accepte de rejoindre Montauban pour y apprendre le métier de receveur général. Le , son père est nommé « conseiller-secrétaire du Roi », puis, en 1721, après le départ de John Law et la réorganisation de la Ferme générale par Félix Le Peletier de La Houssaye, il passe à son premier fils, qui prend désormais le nom de « La Popelinière », la charge du nouveau bail qu'on lui proposait.


text: Le voici lancé dans la finance, il n'a pas vingt-cinq ans, et il doit pour cela emprunter livres afin d'assurer le cautionnement du bail. Devenu l'un des quarante régisseurs de la Ferme, il inspecte à partir de 1723 les différents pays de gabelles et traites, essentiellement entre Dijon et Lyon. Il semble que La Pouplinière se soit montré doué durant ces années de réorganisation du système des fermes. En 1726, le contrôleur général des finances Le Peletier des Forts produit un rapport positif sur son compte. Par ailleurs, le banquier Antoine Crozat le charge de plusieurs missions en Hollande, pays qui suscite chez La Pouplinière un grand attrait. C'est reçu ensuite chez l'opulent Crozat qu'il fait la connaissance du collectionneur Pierre-Jean Mariette, de musiciens, de comédiens... et de comédiennes.


text: Au cours de l'une de ces soirées, La Pouplinière rencontre l'actrice Marie Antier (1687-1747), qui était la maîtresse en titre du Prince de Carignan, chargé des menus plaisirs du roi. Un soir de printemps 1727, le prince surprit cette dernière en bonne compagnie avec La Pouplinière et si forte fut sa colère qu'il alla s'en plaindre au cardinal Fleury qui s'engagea à éloigner de Paris le jeune homme un peu trop fougueux. La Pouplinière fut relégué par le roi en Provence, avec ordre d'y rester et de contrôler les commis, lui-même surveillé de près par la police au cas où il désirerait remonter sur Paris. Il s'installe d'abord à Marseille et y mène grand train, puis est muté à Bordeaux et enfin à Amiens et Saint-Quentin.


text: Entre le et la mi-, La Pouplinière, accompagné de son jeune frère Augustin et de quatre amis, s'en va visiter la Flandre et les Provinces-Unies. Il se montre intéressé par l'art mais aussi par les techniques et les questions économiques : la description minutieuse de ce voyage est rapportée sous la forme d'un journal intime publié sans doute au début de l'année 1732. Fin octobre, il est autorisé à revenir à Paris. Il habite à cette époque rue Neuve-des-Petits-Champs, un endroit plutôt spacieux et confortable, sans doute loué, qu'il quitta en 1739.


text: C'est selon toute vraisemblance par ses relations avec le monde de la finance que La Pouplinière entame une véritable vie mondaine dans les vastes appartements de la rue des Petits-Champs, une vie qui ne fait que reprendre son cours après les années d'« exil ». Pour ses premières soirées, il retrouve un complice, le fermier général Pierre Durey d'Harnoncourt (1682-1765) qui a pour secrétaire Piron. Par ailleurs, il fréquente les relations du vieux banquier Samuel Bernard dont la maîtresse attitrée, Manon Dancourt et sa sœur Mimi, toutes deux comédiennes mais désireuses de se retirer. Mimi avait créé le rôle de la mère dans "L'Indiscret", une comédie de Voltaire en 1725. Il n'est donc pas étonnant de voir le philosophe chez La Pouplinière, accompagné de la propre fille de Mimi, la jeune et jolie Thérèse, âgée d'à peine dix-sept ans. Un autre homme est souvent du cénacle, Nicolas-Claude Thieriot, l'ami et l'agent littéraire de Voltaire.


text: Le , il se lance pour la première fois dans l'une de ces nombreuses opérations immobilières dont il eut sa vie durant le secret : il achète auprès de Françoise-Claude Le Poitevin, épouse séparée de François Bachelier, bourgeois de Paris « une maison court et jardin contenant alors trois arpent et demi environ », que l'on pourrait situer aujourd'hui rue Ballu. Il la revendit le , au profit du fermier général Charles-François Gaillard de la Bouëxière. Le Pavillon La Bouëxière est une « maison de campagne », située à proprement parler au sud du village de Clichy, au nord de Paris, loin de l'agitation du centre-ville. Le coût en fut de livres et le voisin immédiat n'est autre que le duc de Richelieu.