title: Gustave Lyon

text: Dès 1925, Lyon lance le chantier de construction de la salle Pleyel, rue du faubourg Saint-Honoré, à Paris. Mais la grande crise de 1929 est fatale au groupe Pleyel : les pianos déposent le bilan en 1933, et la salle est reprise par son banquier, le Crédit lyonnais, en 1934. À la mort de Gustave Lyon, les pianos Pleyel et la salle Pleyel sont donc séparés.


title: Gustave Lyon

text: Gustave Lyon est nommé commandeur de la Légion d'honneur en 1928. Il est le grand-père du producteur de télévision Gilbert Carpentier.


title: Gustave Lyon

text: Gustave Lyon est l'inventeur de nombreux instruments de musique, dont des pianos doubles, pianos à double clavier, clavecins, harpes chromatiques, timbales chromatiques, des carillons électro-pneumatiques, et un modèle de piano mécanique, le Pleyela. Il fut notamment l'inventeur de la Harpe éolienne et du Piano double.


title: Gustave Lyon

text: Apparu en 1898, le Piano double, un grand piano à double clavier, inspira Camille Saint-Saëns qui transcrivit pour deux pianos quatre de ses "six duos" pour harmonium et piano, et les dédicaça à Gustave Lyon.


title: Gustave Lyon

text: Gustave Lyon est également un pionner de l'acoustique architecturale. Il s’était ainsi spécialisé dans l’orthophonie des salles de concert et de conférence, et était souvent sollicité par les architectes pour corriger l'acoustique de ces salles. Il est notamment reconnu pour son amélioration de l'acoustique du Palais de Chaillot à Paris et d'autres salles en France, Algérie, Belgique, Suisse et Chili. Ses travaux l'amènent à établir la loi fondamentale de l'écho, de la résonance, du renforcement des sons et de la suppression des bruits parasites.


title: Gustave Lyon

text: De 1925 à 1927, il conçut la salle Pleyel située rue du Faubourg-Saint-Honoré à Paris, et dont l'acoustique, comme la décoration et la configuration, étaient considérées comme révolutionnaires lors de son inauguration en 1927. La critique musicale ainsi que l’architecte Le Corbusier saluèrent la réussite acoustique de la salle.


L'École supérieure des sciences et techniques de la santé de Tunis () ou ESSTST est un établissement universitaire tunisien, placé sous la tutelle du ministère de la Santé et géré en cotutelle avec l'université de Tunis - El Manar, ayant pour mission de former des professionnels intervenant dans les différentes spécialités du domaine de la santé publique. Elle se situe dans le quartier de Bab Saadoun à Tunis.


title: École supérieure des sciences et techniques de la santé de Tunis

text: La création de la première école paramédicale tunisienne remonte à 1924. L'ESSTST, officiellement née le , est placée sous la double tutelle du ministère de la Santé et du ministère de l'Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique. En 1990, l'école devient une structure autonome sur le plan administratif et budgétaire et ouvre ses portes à 981 étudiants de différentes sections, lesquels sont réparties entre la faculté de médecine de Tunis et l'École supérieure des sciences de la nutrition sise à l'Institut national de nutrition et de technologie alimentaire.


text: L'inscription est ouverte aux étudiants titulaires du baccalauréat ou d'un diplôme admis en équivalence. Les études, en vue de l'obtention d'une licence de la santé, durent trois ans pour toutes les sections. Ils comportent des enseignements théoriques, des travaux pratiques et des stages. Depuis la rentrée 2007, les programmes d'études font l'objet d'une restructuration selon la réforme LMD.


text: L'ESSTST est actuellement divisée en sept départements :


title: Parri Spinelli

text: Parri Spinelli (Arezzo 1387 - Arezzo 1453) est un peintre toscan actif à Florence et surtout dans sa ville natale. Parri Spinelli fut l'élève de son père, Spinello Aretino (1350–1410), qui a été actif dans toute la Toscane.


title: Parri Spinelli

text: Il vécut à Florence de 1411 ou 1412 à 1419 et a été membre de l'atelier de Lorenzo Ghiberti. À son retour à Arezzo, il est devenu le plus grand peintre de la ville jusqu'à sa mort en 1453.


title: Gomrok

text: Gomrok est un quartier du sud-ouest de Téhéran, Iran. C'est dans ce quartier que se trouvait une des portes (appelée "Darvāzeh Gomrok") de l'enceinte de l'époque Qajare.


title: Rami Saari

text: Rami Saari (né en 1963 à Petah Tikva en Israël) est un poète, traducteur, linguiste et critique littéraire.


title: Rami Saari

text: Rami Saari a étudié et enseigné les langues sémitiques et ouraliennes dans les universités d'Helsinki, de Budapest et de Jérusalem. Il a obtenu en 2003 son doctorat en linguistique (Ph.D.) à l'université hébraïque de Jérusalem.


title: Rami Saari

text: En mars 2007, Saari a publié sept livres et traduit quarante traductions de livres de poésie et de prose de l’albanais, du catalan, de l’espagnol, de l’estonien, du finnois, du grec moderne, du hongrois, du portugais et du turc. Depuis 2002 Saari est le rédacteur en chef des pages concernant la poésie israélienne du site international www.poetryinternational.org.


title: Rami Saari

text: En 1996 et 2003 il a été reçu le Prix du Premier ministre pour la littérature et en 2006 le Prix Tchernikhovsky pour ses traductions.


title: La Fiancée qui venait du froid

text: La Fiancée qui venait du froid est une comédie française réalisée en 1983 de Charles Nemes sortie en 1983.


title: La Fiancée qui venait du froid

text: . Réalisateur de films publicitaires, Paul héberge Maurice chez lui. Maurice, c'est un drôle de type, quelqu'un qui s'incruste et qui vit de combines. Surtout lorsque Paul, comme c'est souvent le cas, n'est pas chez lui. Rentrant un jour de voyage, celui-ci a la surprise de trouver Anne devant lui, celle qui l'a quitté deux ans plus tôt. Son but aujourd'hui, ce n'est pas de revenir vivre avec Paul, mais de lui faire épouser une Polonaise qui pourra ainsi quitter son pays où elle vient de passer deux ans en prison et où son opposition au régime est devenue trop voyante. L'idée est inattendue, mais Paul finit par accepter... Pour le magazine "Télé 7 jours", "La Fiancée qui venait du froid" n'a .


title: Katsuwonus pelamis

text: Katsuwonus pelamis, communément appelé Bonite à ventre rayé, thon listao, thon rose ou thon rosé ("" en anglais), est une espèce de poissons de la famille des Scombridae. C'est l'unique espèce du genre Katsuwonus (monotypique).


title: Katsuwonus pelamis

text: "Katsuwonus pelamis" se distingue par les quatre à six longues lignes longitudinales sombres qui ornent son ventre blanc argenté. Le dos est gris-bleuté, sans dessin. Cette espèce mesure généralement autour de de long, au maximum, pour près de . Son espérance de vie est donnée pour .


title: Katsuwonus pelamis

text: "Katsuwonus pelamis" est une bonite cosmopolite des eaux tropicales et chaudes ou tempérées (>), présente dans toutes les mers non glaciaires à l'exception de la mer Noire. De la famille des Scombridés, c'est un poisson migrateur.


title: Katsuwonus pelamis

text: Avec de tonnes capturés en 2006, c'est la troisième espèce la plus pêchée au monde après l'anchois et le Colin d'Alaska. C'est une espèce qui est souvent classée dans les thons, et, à ce titre, c'est l'espèce de thon la plus pêchée au monde.


title: Katsuwonus pelamis

text: C'est un poisson apprécié mais qui peut bioaccumuler le mercure et le méthyl mercure, et en cas de mauvaises manipulations et/ou de rupture de la chaine du froid le thon (comme les autres poissons scombroïdes, c'est-à-dire de la même famille) compte parmi les sources les plus courantes d'intoxication à l'histamine dite dans ce cas scombrotoxisme. Ce risque est en France surveillé dans le cadre du « Plan de surveillance de l'histamine dans les produits de la pêche » (ainsi en 2006, sur , ont été mises en évidence par la DGAL).


title: Katsuwonus pelamis

text: On la retrouve dans la majorité des thons précuits en boîte, en Europe sous l’appellation thon listao".


title: Katsuwonus pelamis

text: L'espèce katsuwonus pelamis est utilisé dans différentes cuisines d'Asie, dont notamment :


title: Tehranpars

text: Tehranpars ou Tehran Pars est un quartier de l'est de Téhéran, constitué en majeure partie de la nouvelle ville .


title: Tehranpars

text: Ce quartier a vu le jour dans le cadre de projets de développements de l'agglomération de Téhéran à l'époque des Pahlavi. Tehranpars est bordé par les forêts urbaines de Sorkh-e Hesar et Lavizan. La zone est plutôt habitée par des foyers de la classe moyenne.


title: Tehranpars

text: Dans Tehranpars est situé le terminus d'une des lignes du métro de Téhéran, nommée Dardasht.


title: Tehranpars

text: Certains des centres du culte zoroastrien de Téhéran sont situés ici, comme Rostam-bagh ou le complexe Markar.


title: Racing Club Vichy

text: Racing Club Vichy est un nom de club sportif notamment porté par :


title: Drapeau de l'Érythrée

text: Le drapeau de l'Érythrée est l'emblème national de l'Érythrée, sanctionné par l'article 4-1 de la Constitution érythréenne. Il a été adopté le .


title: Drapeau de l'Érythrée

text: Inspiré du drapeau du Front populaire de libération de l'Érythrée (FPLE), il est composé de trois triangles : un vert, un rouge et un bleu. Les branches d'olivier dorées proviennent du drapeau utilisé de 1952 à 1962, lors de la fédération avec l'Éthiopie. Elles ont remplacé l'étoile présente sur celui du FPLE.


title: Drapeau de l'Érythrée

text: Le triangle vert représente l'agriculture, l'idée d'une terre fertile. Le bleu rappelle la mer Rouge. Le rouge représente le sang versé pour l'indépendance de l'Érythrée et pour la patrie. Les branches d'olives dorées symbolisent la richesse en minerai du pays. Les formes géométriques ont une véritable signification. En effet, le triangle rouge est disposé de telle sorte que sa taille diminue de gauche à droite exprimant ainsi la volonté de ne plus devoir verser de sang dans le futur.


title: Eugène Forest

text: Eugène Hippolyte Forest, né à Strasbourg (Bas-Rhin) le et mort à Grenoble (Isère) le , est un peintre, lithographe, graveur et caricaturiste français.


title: Eugène Forest

text: Eugène Forest est l’élève du peintre Camille Roqueplan. Il expose dans des Salons régionaux, et de 1847 à 1866 au Salon de Paris où il présente notamment des tableaux de paysages et des études d'oiseaux. Comme lithographe et caricaturiste, il subit l'influence d'Henri Monnier et de Grandville dont il hérita la technique du dessin sur pierre. Il collabore avec Grandville et Honoré Daumier aux journaux satiriques illustrés "La Silhouette" (1829-1830), "La Caricature" (1830-1835) et "Le Charivari" (à partir de 1832) et illustre de vignettes plusieurs ouvrages parmi lesquels : "Le Vieux chasseur" de Théophile Deyeux (1835), "L'Abécédaire illustré" édité par Aubert (1838), "Historiettes et images" d'A. de Savigny (1840), "Physiologie de l'amant de cœur" de M.Constantin (1842), "Physiologie du Goût" de Brillat-Savarin (1848) .


title: Stationnarité

text: Peut désigner :


title: Louis Poterat

text: Louis Poterat est un parolier français, né le à Troyes et mort le à Genève.


title: Louis Poterat

text: Après des études de droit, Louis Poterat débute dans le journalisme, puis se lance dans le commerce. Il écrit d'abord pour des revues locales, et s'intéresse à la chanson. Il adapte des œuvres étrangères, et entre à la firme de cinéma Pathé-Marconi pour écrire en série des chansons de films. Ses premiers grands succès datent de la fin des années 1930, et sont des adaptations de chansons étrangères ("J'attendrai", sur une musique du compositeur italien Dino Olivieri, en 1938, chantée par Rina Ketty ; "Sur les quais du vieux Paris", dont la musique est due à un Allemand, Ralph Erwin, premier succès de Lucienne Delyle, en 1939). En 1943 il écrit la "Valse des regrets" sur la musique de la célèbre valse en la bémol, opus 39, 15, de Johannes Brahms, qui deviendra un des grands succès de Georges Guétary. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il est résistant au sein des Forces françaises combattantes. À la fin des années 1940 il collabore fréquemment avec Henri Bourtayre, notamment pour l'opérette "Miss Cow-Boy".


title: Sarda australis

text: Sarda australis, appelé (comme d'autres poissons) bonite, est une espèce de poissons de la famille des Scombridés qui se rencontre en Australie.


title: Djamel Menad

text: Djamel Menad, né le à El-Bayadh dans le sud algérien, est un ancien footballeur international algérien, retraité depuis 1997 et qui évoluait au poste d'attaquant.


title: Djamel Menad

text: Il compte 79 sélections en équipe nationale entre 1980 et 1995.


title: Djamel Menad

text: Djamel Menad est né le 22 juillet 1960 à El-Bayadh où s'était établie sa famille originaire des Ouacifs, dans la wilaya de Tizi Ouzou. Deux années après sa naissance la famille Menad se déplace à la casbah (Alger) avant de s'établir à la cité fougeroux à Bouzaréah (Alger).


title: Djamel Menad

text: Il commence sa carrière au Mouloudia Club de Rouiba avant de rejoindre le CR Belcourt (1977-1981) puis la Jeunesse sportive de Kabylie (1981-1987). Il gagne avec la JSK plusieurs trophées, notamment la coupe d'Afrique des clubs vainqueurs de coupes en 1995 face à l'équipe nigériane du Julius Berger.  1 but contre l'estunis (2-1) pour la jet (eliminatoire de la coupe arabe des clubs champions le 3 avril 1983 a tunis . En 1987, il entame une carrière professionnelle, en rejoignant le club Français du Nîmes Olympique. En 1990, il débute dans le championnat portugais sous les couleurs du FC Famalicão. De 1991 à 1994, il joue pour le FC Belenenses. En 1994, il retourne à la JSK avant de terminer sa carrière à l'USM Alger (1996-1997).


title: Djamel Menad

text: En février 1979, il remporte la Coupe d'Afrique des nations junior face à la Guinée, ce qui permet à l'Algérie de participer dans la même année au championnat du monde junior au Japon. L'équipe algérienne termine à la première place de son groupe, mais sera éliminée en quart de finale par le futur détenteur du trophée, l'Argentine de Maradona.


title: Djamel Menad

text: Après la coupe du monde junior de Tokyo, Djamel Menad fait, en 1980, sa première apparition en équipe nationale senior lors d'un match face à la Sierra Leone en remplacement de Rabah Madjer. Cette rencontre sert de qualification à la Coupe du monde 1982. Il inscrit son premier but en équipe nationale lors de ce match. Il est ensuite sélectionné pour le tournoi olympique de football organisé à Moscou, mais ne fera pas partie de l'équipe qui défendra les couleurs algériennes en phase finale de la Coupe du monde 1982 en Espagne. En 1986, il est sélectionné pour la Coupe du monde au Mexique.


title: Djamel Menad

text: Au niveau africain, il a à son actif cinq participations à la Coupe d'Afrique des nations (1984, 1986, 1988, 1990, 1992). Il fait partie de l'équipe nationale algérienne qui remporte la coupe d'Afrique des nations en 1990. Il est sacré meilleur buteur de la compétition avec quatre buts.


title: Djamel Menad

text: Le , il est nommé, en compagnie de Meziane Ighil, assistant de Rabah Madjer, nommé sélectionneur national. Le 24 juin 2018, le trio est limogé.


title: Brunehilde

text: Brunehilde est un prénom féminin, dont l'origine remonte au personnage éponyme de la mythologie nordique.


title: Brunehilde

text: La plus ancienne porteuse répertoriée de ce prénom est une princesse wisigothe devenue reine mérovingienne Brunehaut (* vers 550 - † 613)


title: Brunehilde

text: À partir du Brunehilde est évoqué dans plusieurs poèmes eddiques écrits. À partir de la deuxième moitié du , il connait en France un regain de popularité avec le succès de l'opéra de Richard Wagner, "L'Anneau du Nibelung", où intervient la Valkyrie du nom de Brünhild.


title: Brunehilde

text: En 2014, 33 personnes portaient ce prénom en France selon le site "forebears.io".


title: Brunehilde

text: Il s'agit d'un anthroponyme germanique composé de deux éléments + .


title: Brunehilde

text: Brünnhilde, Brünhild, Brunhilde, Brunhilda, Brunichild, Brünhild, Brynhild, Bruni


title: Brunehilde

text: La forme médiévale de "Brunehilde" est, en français, Brunehaut, de même que Mahault est celle de Mathilde "


title: Brunehilde

text: Le prénom Brunehilde apparait à peu près à la même époque que Bruno, son pendant masculin.


title: Brunehilde

text: Dans la mythologie nordique, Brunehilde est une vierge guerrière, appartenant au groupe des Valkyries. Elle est fille d'Odin et d'Erda (déesse primitive, personnification de la terre-mère et de la sagesse universelle).


title: Brunehilde

text: Moyen Âge


title: Brunehilde

text: Époque contemporaine


title: Ulysse Gayon

text: Ulysse Gayon est un biochimiste et agronome français né à Bouëx (Charente) le et mort à Bordeaux le .


title: Ulysse Gayon

text: Il est principalement connu comme étant à l'origine de la bouillie bordelaise, fongicide très utilisé pour le traitement de la vigne.


title: Ulysse Gayon

text: Fils d'un ancien militaire devenu paysan, Ulysse Gayon est reçu au concours de l'École normale supérieure et en sort agrégé de sciences physiques en 1871. Élève de Louis Pasteur à cette même école, il obtient en 1875 sa thèse de doctorat, sur l"'Altération spontanée des œufs". À la suite de cette thèse, l'administration des Douanes le charge d'organiser un laboratoire de contrôle régional à Bordeaux. Il le dirige pendant quarante-quatre ans.


title: Ulysse Gayon

text: En 1878, il est nommé maître de conférence à la faculté de sciences de Bordeaux, à la chaire de Chimie. Il deviendra Professeur de l'Université en 1881. Sa carrière universitaire est marquée par la création de deux écoles : l'École de chimie appliquée à l’industrie et à l’agriculture (dont vient l'actuelle l'École nationale supérieure de chimie, de biologie et de physique) et la Faculté d'Œnologie de Bordeaux.Des rues de Bordeaux, d'Angoulême et de Bouëx portent son nom.


title: Jonathan Lambert

text: Rodolphe-Jonathan Lambert, dit Jonathan Lambert, né le à Paris dans le , est un humoriste, animateur de radio, animateur de télévision et acteur français.


title: Jonathan Lambert

text: Jonathan Lambert est le fils de la styliste Christiane Kovitz (née Herschlikovitz) et d'un père marchand de biens. Ses parents ne s'accordant pas sur son prénom, il se prénomme en fait Rodolphe (choix de son père prénommé également Rodolphe) Jonathan (choix de sa mère). Il a une sœur, Stéphanie, de 6 ans son aînée. Après des études au lycée Janson-de-Sailly, il passe un DEUG de culture et de communication à l'université Sorbonne-Nouvelle. Il apprend le métier de comédien dans une école privée de cinéma puis en rejoignant le cours Florent et le conservatoire d'art dramatique du de Paris.  Il débute sur France 2 en 1994 dans l'émission "C'est tout Coffe" avec Jean-Pierre Coffe dans le rôle du candide. Jonathan Lambert passe ensuite derrière la caméra en travaillant dans la société de production d'Arthur Case Productions. Il y reste jusqu'en 2000 travaillant notamment comme journaliste-chroniqueur pour le magazine "Exclusif" sur TF1, qu'il a également pu présenter quelquefois en qualité de remplaçant.


title: Jonathan Lambert

text: Il rejoint "La Grosse Émission" sur Comédie !, également produite par Case Productions. C'est là qu'il crée ses premiers personnages déjantés et décalés comme l'irresponsable Damien Baïzé, mais aussi Rémi le Primeur (et sa rengaine ), Louis de Sallière Dacier, Blue Michou () parodiant Michou et Gribouille, notamment. Intervenant ponctuel dans la deuxième version de l'émission (1999-2001), il coprésente le "show" lors de la saison 2001-2002.


title: Jonathan Lambert

text: À l'arrêt de "La Grosse Émission", il rejoint Canal+. Jonathan Lambert est coanimateur avec Frédéric Beigbeder de l"'Hypershow" à partir de . Il y crée le personnage de M. Pringle, qui se produit chaque jour dans un épisode de quelques minutes. Avec moins de à 600 000 téléspectateurs, l'émission est un échec pour Canal +. Malgré l'arrêt rapide de l'émission après trois mois d'antenne, faute d'audience, il reste sur la chaîne cryptée avec "22 minutes chrono" à partir de . Le personnage de M. Pringle est alors davantage développé. Lunaire mais odieux, guidé par une voix "off" lénifiante, M. Pringle détonne par son côté "loser", perdant, raté. L'émission est un succès et le personnage sera même décliné sous forme de roman photo dans le magazine FHM. Il retrouve également Kad et Olivier, rencontrés dans "La Grosse Émission", pour collaborer à l'émission "Samedi soir en direct", à la rentrée 2003, qui connaîtra une durée de vie très courte en s'arrêtant après seulement cinq numéros en .


title: Jonathan Lambert

text: Durant 2004, Jonathan ne fera pas de télé et se consacrera à l'écriture de son premier spectacle seul-en-scène, "L'Homme qui ne dort jamais".


title: Jonathan Lambert

text: En 2005, il crée "Télé 2 minutes" avec le personnage d'André Merle dans "le Soiring" sur TPS Star et dans "Manu et Bruno sont dans la télé" sur M6, émissions de ses ex-acolytes de NRJ Bruno Guillon et Manu Payet.


title: Jonathan Lambert

text: C'est en 2006 qu'il lance ses dans les dernières d"'On a tout essayé".


title: Jonathan Lambert

text: À partir du , Jonathan Lambert présente sur la chaîne Virgin 17 un programme court intitulé "Allez... ça va bien se passer" dans lequel il incarne à la fois un psychanalyste et son patient. Ce programme produit par la société JokeBox de Benjamin Morgaine sert d'introduction à l'émission humoristique américaine "The Whitest Kids U' Know", diffusée en VF et en VOSTF.


title: Jonathan Lambert

text: On le retrouve dans les émissions de Laurent Ruquier, "On n'est pas couché" le samedi soir en deuxième partie de soirée où il se met dans la peau d'un personnage loufoque en rapport avec l'invité qu'il aurait rencontré dans son enfance, et dans "On n'a pas tout dit" où il interprète, dans des sketches absurdes sous forme de reportages TV, un fan de l'invité.


title: Jonathan Lambert

text: Il est également invité sur le plateau de "N'oubliez pas les paroles" de France 2 le pour permettre à l'Unicef de remporter euros.


title: Jonathan Lambert

text: Le , il réalise son dernier sketch dans l'émission "On n'est pas couché". Toujours en 2011, il joue dans le film "Dépression et des potes" en compagnie de Fred Testot et Arié Elmaleh. Le , il fait son retour dans l'émission "On n'est pas couché". Suivront des passages occasionnels sous les traits de personnalités parmi lesquels Éric Zemmour, ou Gérard Depardieu devenu Youri Depardiov pour la circonstance.


title: Jonathan Lambert

text: Depuis janvier 2017, il apparaît régulièrement dans l'émission Quotidien de Yann Barthes sur TMC dans une pastille, "2217", pendant laquelle il interprète un homme du qui vient de rencontrer un descendant de l'invité people du jour. Dans la saison 2018-2019, il change de registre dans l'émission et anime une nouvelle pastille appelée "Le Pain Quotidien", dans laquelle il double tous les acteurs d'un soap-opéra sur un ton humoristique en rapport avec l'actualité.


title: Jonathan Lambert

text: De à , il fait partie de l'équipe du "6/9", la matinale de NRJ, aux côtés de Bruno Guillon, Philippe Lelièvre, Arnaud Lemort et Henri Delorme. En , il rejoint l'émission d'Arthur sur Fun Radio où il joue le rôle de l'avocat Me Vogica pour demander la libération d'Arthur. Puis il suit Arthur sur Europe 2 pour battre le record de l'émission de radio la plus longue : 33 heures non-stop ponctuées de lives. De à , Jonathan Lambert apparaît tous les après-midi chez "Arthur et les pirates" avec son personnage Jean-Guy Badiane, un personnage d'animateur de supermarchés, et ses célèbres répliques ( ou encore ). La chanson du "Klub des Loosers" intitulée "Baise Les Gens" utilise un sample de la voix de Jonathan Lambert où l'on entend la réplique favorite de son personnage Damien Baizé qui ne cesse de scander ce à quoi Fuzati répond .


title: Jonathan Lambert

text: Pendant la saison 2005-2006, Jonathan Lambert fait son retour sur Europe 2 dans "Radio Arthur" avec de nouveaux personnages. Toutes les interventions de Jonathan Lambert dans "Radio Arthur" sont faites par inserts téléphonique.


title: Jonathan Lambert

text: En 2009, il est sur Europe 1 dans l'émission "Décrochez le Soleil" présentée par Nagui. Il y tient une séquence humoristique appelée Guy Desroutards. Dans cette séquence, il incarne un personnage qui voyage à travers le monde.


title: Jonathan Lambert

text: Jonathan Lambert monte pour la première fois sur scène en janvier 2007 à la Comédie de Paris puis au Bataclan pour son "one-man show" : "L'Homme Qui ne Dort Jamais". En , il monte sur la scène du théâtre des Variétés aux côtés de Richard Berry dans une pièce de Sébastien Thiéry "Le Début de la fin". L'année suivante, marque la création de son nouveau spectacle seul en scène "Perruques" à la Cigale qui reçoit le Prix de l'humour noir. Fin 2016, il remonte sur scène pour un spectacle en solo sur le thème des dictateurs intitulé "Looking for Kim".Jonathan Lambert est marié à son amie d'enfance Laureen avec qui il a trois enfants.


title: Drapeau de la Gambie

text: Le drapeau de la Gambie est le drapeau national et le pavillon national de la République de Gambie. Il a été officiellement adopté le . Ses symboles n'ont pas été modifiés même durant la Confédération de Sénégambie de 1981-1989.


title: Drapeau de la Gambie

text: Il consiste en trois bandes horizontales de couleurs rouge, bleue et  verte, séparées par des lignes blanches. Le rouge en haut, symbolisant le soleil ou encore les plaines de la savane ; dessous, le bleu qui symbolise le fleuve Gambie qui traverse le pays ; le vert qui symbolise les forêts et l'agriculture ; et le blanc représentant l'union et la paix.


title: Drapeau de la Gambie

text: Le drapeau est utilisé et mis en avant lors des périodes de deuil de grandes personnalités. Il est exposé dans toutes les circonstances sur de nombreux bâtiments du pays, dans les bases militaires et sur les bâtiments représentant le pays à l’étranger, notamment lors des visites diplomatiques à l'étranger. Le drapeau est également hissé sur et devant les établissements officiels étatiques. Les maisons et les institutions privées peuvent cependant arborer ce dernier.


title: Drapeau de la Gambie

text: Le drapeau de Gambie est une représentation du pays et de son histoire, étant le symbole d'une certaine liberté et affirmant un penchant pour la nature.


title: Rosenaustadion

text: Le Rosenaustadion est un stade situé à Augsbourg qui a ouvert le . C'est un stade consacré au football et à l'athlétisme d'une capacité officielle de places.


title: Rosenaustadion

text: Son inauguration a eu lieu le .


title: Terminus

text: Terminus est un mot latin qui désigne une borne de pierre délimitant la fin d'une route, d'une cité, d'un territoire. Par extension :


title: Terminus

text: Terminus peut aussi faire référence à/au :


title: Preston Reed

text: Preston Reed, né le , est un musicien américain connu comme un des précurseurs du style "tapping" sur guitare acoustique.


title: Preston Reed

text: Né à Armonk, New York, la première performance de Preston Reed fut en support au poète beat Allen Ginsberg au Smithsonian Institute. Il lança son premier album sous un petit label avant d'en enregistrer trois autres sous "Flying Fish Records" label. Les quatre autres (maintenant discontinués) furent sous étiquette "MCA Records". Actuellement, il possède son propre label, "Outer Bridge".


title: Preston Reed

text: Reed fut strictement guitariste acoustique de la branche des artistes tels que Erik Mongrain, Leo Kottke et John Fahey avant de s'adonner dans l'innovation du "tapping" à deux mains de style percussion. Il utilise souvent des accords altérés.


title: Preston Reed

text: Il a enregistré des trames musicales de films et une suite de musiques originales pour le Minneapolis Guitar Quartet. Il habite actuellement l'Écosse.


title: Corsica Express Seconda

text: Le Paros Jet (en grec : ) est un navire à grande vitesse exploité par la société grecque Sea Jets. Construit entre 1995 et 1996 par les chantiers Industrie Navali Meccaniche Affini (INMA) de La Spezia pour le groupe Corsica Ferries sous le nom de Corsica Express II, il est dans un premier temps mis en service sur les lignes entre Nice et la Corse puis transféré sur les lignes au départ de l'Italie à partir de septembre et rebaptisé Corsica Express Seconda. Désarmé en 2010 en raison de son coût d'exploitation très élevé dû à sa consommation et au prix du carburant, il reprend néanmoins du service durant les étés 2012 et 2013 pour la desserte de l'île d'Elbe. Remplacé en 2014 par le "Corsica Express Three", il est vendu l'année suivante à la compagnie Sea Jets. Il effectue actuellement des traversées dans l'archipel des Cyclades.


title: Corsica Express Seconda

text: En 1993, les navires à grande vitesse sont introduits pour la première fois en Méditerranée par la compagnie publique italienne Tirrenia. Permettant de transporter une centaine de passagers et de véhicules à des vitesses très élevées, cette nouvelle génération de navires ultra-modernes va rapidement séduire les armateurs, au quatre coins du monde, les commandes de navires de ce type s'enchaîne. En 1992 déjà, le groupe Corsica Ferries avait passé commande d'une unité semblable aux navires de Tirrenia au chantier naval Rodriquez. Convaincue du potentiel de ces navires, Corsica Ferries commandera deux sister-ships à son NGV alors que celui-ci n'est pas encore achevé.


title: Corsica Express Seconda

text: La stratégie de la compagnie bastiaise est la mise en place d'un service rapide sur chacun de ses axes. Ainsi, l'armateur prévoit de faire naviguer un NGV entre l'Italie et la Corse et un autre entre le continent et la Sardaigne. Quant au dernier NGV, celui-ci est prévu pour assurer une ligne inédite sur les lignes entre le contient français et la Corse. En effet, la loi votée en 1992 par le parlement européen sur la libéralisation du cabotage dans les eaux européennes et qui sera appliquée dès 1999 encourage Corsica Ferries à s'implanter sur les lignes nationales qui sont jusqu'à présent régies par le monopole du pavillon au profit des compagnies nationales telles que la SNCM et la CMN. La mise en service d'un NGV au départ de Monaco est alors envisagée mais la principauté, souhaitant éviter un afflux de véhicules, refusera d'accueillir la compagnie qui choisira finalement Nice malgré ses coûts portuaires élevés. L'arrivée de Corsica Ferries sur la Côte d'Azur est une première puisqu'il s'agira du premier transporteur privé desservant la Corse depuis le continent mais surtout, le premier à assurer son service sans subventions de l'État français. Pour la première fois également, la SNCM sera directement concurrencée sur une ligne de la continuité territoriale. Afin de débuter l'exploitation de la ligne pour la saison 1996, celle-ci sera assurée dans un premier temps par le deuxième NGV puis par le troisième dès sa mise en service.


title: Corsica Express Seconda

text: Le "Corsica Express II" est mis sur cale le aux chantiers Industrie Navali Meccaniche Affini de La Spezia. Ce chantier avait achevé quelques mois plus tôt son sister-ship le "Corsica Express" à la suite des difficultés financières du chantier naval Rodriquez qui devait initialement construire les trois navires. Ceci aura pour principale conséquence de retarder leur mise en service initialement prévue pour 1995. De type Aquastrada TMV 103, il possède des caractéristiques identiques à celles de son aîné. Après finitions, il est livré en au groupe Corsica Ferries.


title: Corsica Express Seconda

text: Le "Corsica Express II" est mis en service en sur les lignes entre Nice et la Corse. L'arrivée de ce navire suscite alors une véritable émulation entre Corsica Ferries et la SNCM sur le thème de la vitesse. En effet, la compagnie publique avait mis en service au départ de Nice un navire à grande vitesse présentant des caractéristiques similaires au "Corsica Express II" quelques mois auparavant. Conformément à la législation française de cette époque, Corsica Ferries exploite son NGV sous pavillon français.


title: Corsica Express Seconda

text: Remplacé dès le mois de septembre par son sister-ship le "Corsica Express III", le navire est affecté à partir de sur les lignes entre l'Italie et la Corse. À cette occasion il passe sous pavillon italien et sera renommé "Corsica Express Seconda" à l'issue de la saison.


title: Corsica Express Seconda

text: En 1999, les marques commerciales Corsica Ferries et Sardinia Ferries sont fusionnées et apparaissent désormais conjointement sur les flancs du navire. Durant les années 2000, la hausse du prix du carburant rend l'exploitation des NGV de plus en plus onéreuse. Ainsi, les compagnies diminuent fortement les programmations de ces navires d'année en année. Le "Corsica Express Seconda" devient le seul NGV exploité sur la Corse par Corsica Ferries à partir de 2007, uniquement en saison estivale.


title: Corsica Express Seconda

text: À l'issue de la saison 2010, le navire est désarmé à Savone aux côtés de ses sister-ships, il n'est pas reconduit la saison suivante.


title: Corsica Express Seconda

text: Le "Corsica Express Seconda" reprend du service lors de la saison 2012 à l'occasion de la réouverture des lignes de Corsica Ferries entre Piombino et L'île d'Elbe. Malgré des traversées effectuées à vitesse réduite afin de limiter les coûts d'exploitation, le navire est capable d'assurer 7 allers-retours par jour. À partir de 2013, la ligne est même prolongée jusqu'à Bastia.


title: Corsica Express Seconda

text: À l'issue de la saison 2013, le navire est retiré du service puis désarmé à Savone. À compter de la saison 2014, il est remplacé sur les liaisons de l'île d'Elbe par le "Corsica Express Three".


title: Corsica Express Seconda

text: En , le "Corsica Express Seconda" est vendu à la société grecque Elmarchio Trading Ltd.


title: Corsica Express Seconda

text: Renommé "Paros Jet", le navire est affecté aux lignes de la compagnie Sea Jets dans l'archipel des Cyclades en mer Égée durant les saisons estivales.


title: Corsica Express Seconda

text: Au cours de l'année 2017, des problèmes techniques récurrents perturbent son exploitation. Le , il est pris dans une violente tempête qui l'empêche pendant plusieurs heures d'accoster à Paros mais aussi à Mykonos.


title: Corsica Express Seconda

text: Le , le navire est affrété par ANEK Lines qui l'emploie quelque temps entre Le Pirée et la Crète en remplacement du car-ferry "El. Venizélos" victime d'un incendie.


title: Corsica Express Seconda

text: Le , il essuie une nouvelle tempête au large de Naxos avec des vents de force 9 sur l'échelle de Beaufort. Malmené par les vagues, le "Paros Jet" parvient tout de même à résister. La conception de ce navire ne lui permet pas de prendre la mer lorsque les conditions météo sont trop dégradées.


title: Corsica Express Seconda

text: Le "Paros Jet" possède 6 ponts. Les installations destinées aux passagers sont situées sur les ponts 4 et 5 tandis que les garages occupent les ponts 1, 2 et 3.


title: Corsica Express Seconda

text: Les passagers sont installés dans un vaste salon fauteuil occupant la totalité du pont 4. Un snack-bar est également présent sur le pont 5.


title: Corsica Express Seconda

text: le "Paros Jet" mesure de longueur pour de largeur, son tonnage est de UMS. Le navire a une capacité de 850 passagers et est pourvu d'un garage pouvant contenir 150 véhicules répartis sur trois ponts, le garage est accessible par une porte rampe arrière. La propulsion est assurée par quatre moteurs MTU 20V1163TB73L développant une capacité de faisant fonctionner deux hydrojets orientables procurant au navire une vitesse de 37 nœuds. Le navire dispose de radeaux de survie gonflables accessibles par toboggans.


title: Corsica Express Seconda

text: À sa mise en service, le "Corsica Express II" était positionné sur les lignes de la Corse au départ de Nice vers Bastia et Calvi. En , il est affecté au départ de l'Italie depuis Gênes vers Bastia. À partir de 1998, Gênes est supplanté par le port voisin de Savone. Durant les années 2000, il desservira Bastia depuis Livourne et Piombino. À partir de la saison 2012, le "Corsica Express Seconda" est placé entre Piombino et Portoferraio sur l'île d'Elbe. En 2013, il réalise également quelques escales à Bastia.


title: Corsica Express Seconda

text: Depuis 2015, pour le compte de Sea Jets, le navire assure des allers-retours vers différentes îles des Cyclades depuis Rafína vers Paros, Naxos, Mykonos et Tinos. Il a aussi assuré en le trafic entre Le Pirée et Héraklion sous affrètement par ANEK Lines.


title: John Meade Falkner

text: John Meade Falkner est un romancier et poète anglais, né le à Manningford dans le Wiltshire (en Angleterre) et mort le à Durham (Angleterre). Plus connu pour son roman "Moonfleet" paru en 1898, il fut également un homme d'affaires talentueux, en tant que directeur de la firme d'armement Armstrong Whitworth durant la Première Guerre mondiale.


title: John Meade Falkner

text: Né à Manningford Bruce, Wiltshire, il a grandi à Dorchester et Weymouth puis a suivi des études d'archéologie, de paléographie, d'histoire médiévale et d'héraldique au Marlborough College et au Hertford College d'Oxford, obtenant un diplôme d'Histoire en 1882.


title: John Meade Falkner

text: Après Oxford, il a brièvement enseigné à la Derby School, puis est devenu à Newcastle précepteur des enfants de Sir Andrew Noble, qui dirigeait alors la firme Armstrong, une des plus importantes manufactures d'armes au monde. Falkner finit par lui succéder au poste de directeur en 1916.


title: John Meade Falkner

text: Lors de ses voyages d'affaires à travers le monde, il a rapporté des antiquités de toutes sortes,il profite des voyages en train pour écrire des livres. Il quitta son poste de directeur en 1921 et devint "Honorary Reader" en paléographie à l'université de Durham, ainsi que "Honorary Librarian" à la Dean and Chapter Library. Falkner finit ses jours comme conservateur honoraire du musée de Durham.


title: John Meade Falkner

text: Ses trois romans sont :


title: John Meade Falkner

text: En marge de ses trois romans et de son œuvre poétique, il a également écrit des guides topographiques (Oxfordshire, Bath et Berkshire) ainsi qu'une "Histoire d'Oxfordshire".


title: André Hornez

text: André Hornez est un parolier et scénariste français né le à Lens (Pas-de-Calais) et mort le au Perreux-sur-Marne (Val-de-Marne).


title: André Hornez

text: Il est le principal parolier de Paul Misraki pour lequel il écrit notamment les paroles de "Ça vaut mieux que d'attraper la scarlatine" (1936) et de "Qu'est-ce qu'on attend pour être heureux ?" (1938) ainsi que d’Henri Betti pour lequel il écrit notamment les paroles de "C'est si bon" (1947) et de "Rien dans les mains, rien dans les poches" (1948).


title: André Hornez

text: Né à Lens en 1905, André Hornez se passionne très tôt pour l’écriture et l’architecture dont il suit des études. Il choisit finalement l’écriture. Il commence sa carrière en étant secrétaire de Saint-Granier. Pour lui, il écrit des livrets de revues et d’opérettes. L’auteur est également embauché par la firme Paramount Pictures d’Hollywood pour écrire des scénarios de films.


title: André Hornez

text: Ses premières chansons sont composées par Paul Misraki et interprétées par l’orchestre de Ray Ventura ainsi que par Maurice Chevalier. Ce dernier enregistre notamment "Mimi" en 1932. Le célèbre artiste interprète également "Oh! Cette Mitzi" et "Deux amoureux sur un banc". Quant-à "Ray Ventura et ses collégiens", ils collaborent avec le parolier pendant de nombreuses années. Parmi les chansons les plus connues issues de cette collaboration, il faut citer "Ça vaut mieux que d'attraper la scarlatine" (1936), "Qu'est-ce qu'on attend pour être heureux ?" (1937), "Comme tout le monde" (1938), "Tiens, tiens, tiens" (1939), "Dans mon cœur" (1939), "Maria de Bahia (1947), Sans vous" (1947) et "La mi-août" (1950).


title: André Hornez

text: En 1936, la chanson "Tant qu’il y aura des étoiles", interprétée par Tino Rossi, devient un classique de la chanson française. L’interprète enregistre également au cours de sa carrière "Destin" (1946), "Tout bleu" (1948), "Tout est permis quand on rêve", "Bella bella donna" (1953) et "Si tu voulais m’aimer" (1958). À la fin des années 1930, André Hornez écrit également pour Rina Ketty ("Sérénade sans espoir", 1939) et Johnny Hess ("Je suis swing", 1938).


title: André Hornez

text: Au cours de la décennie suivante, Danielle Darrieux ("Charade", "Je ne sais pas si je l’aime", 1940), Jacques Pills ("Elle et lui", 1954), Michel Roger ("Maracas", 1949), Lily Fayol ("Entre ses bras", 1949, "Ananas", 1949), Lucienne Boyer ("Prends-moi dans tes bras", 1948), Tohama ("Tchiou tchiou", "Simple histoire", 1947, "Son alsacienne", 1948) et Joséphine Baker ("Olele Olela", 1949, "Revoir Paris", 1949), s’ajoutent aux interprètes du parolier.


title: André Hornez

text: À cette liste s’ajoute Yvette Giraud ("Comme si rien ne s’était passé", 1947), Anny Gould ("Dans l’ombre des rues", 1949, "Danse ballerine, danse", 1948), Renée Lebas ("Too-ra-loo-ra-loo-ral", 1947) et Rose Avril ("Charade", 1940, "Danse avec moi", 1948, "Maracas", 1948).


title: André Hornez

text: En 1947, Suzy Delair obtient un grand succès grâce à "Avec son tralala" qu’elle chante dans "Quai des Orfèvres" d’Henri-Georges Clouzot. Les Sœurs Étienne ajoutent également beaucoup de chansons de l’auteur à leur répertoire. Parmi celles-ci, il faut citer "Quinquina" (1950), "Ce n’est pas lui" (1949) et surtout "C'est si bon" (1948). Cette dernière chanson qui est composée par Henri Betti est également interprétée par Yves Montand et devient un succès internationale grâce à l’interprétation de Louis Armstrong en 1950. André Hornez écrit également pour Yves Montand "Moi j'm’en fous" (1947), "Rien dans les mains, rien dans les poches" (1948), "Du soleil plein la tête" (1955).


title: André Hornez

text: Parmi les grands interprètes du parolier, figurent également Jacqueline François ("C’est sûrement vous", 1949), André Dassary ("Dans mon cœur," 1938, "Un amour sans chagrin", "C’est déjà fini", "Macouba", 1947), Georges Guétary ("Bella Marie", 1948, "Son alsacienne", 1949, "L’amour a chanté dans mon cœur", 1951, "Je connais une fleur", 1951, "Annabel", 1951, "Toutes les femmes", 1951) et Andrex ("Aux quatre coins de Paris", 1947, "En voulez-vous ?", 1947, "Elle a tout", 1947, "Quinquina", 1949, "Les six petits œufs", "Pomme petite pomme").


title: André Hornez

text: Au début des années cinquante, la signature de l’auteur apparaît sur les disques de Marie-José ("Danse avec moi", 1950), Jacques Hélian ("Cent pour cent", 1950, "Doucement mon petit gars"), Odette Laure ("La dame du dessus", 1953), Lucien Jeunesse ("Oui mon amour", 1951, "Si la brise", 1951), Lisette Jambel ("Folie douce", 1951), Lucien Lupi ("Avant de t’aimer", 1950).


title: André Hornez

text: Dans les années 1960, Line Renaud interprète également beaucoup l’auteur. Parmi les chansons qu’elle interprète : "Mon cœur balance" (1949), "Cent pour cent" (1950), "Ni pourquoi, ni comment" (1950), "Le soleil sur l’horizon" (1951), "Les souliers neufs" (1952), "Mon petit bonhomme de chemin" (1952), "Près de toi" (1958) et "Danse ballerine danse". En 1957, Eddie Constantine enregistre "Dis-moi quelque chose de gentil" et Henri Génès "Elle et lui" et "Le vrai mambo".


title: André Hornez

text: Au cours de sa carrière, André Hornez fut également chanté par Lucienne Delyle ("Mon cœur attendait"), Luis Mariano ("Le printemps et moi"), Jean Lumière ("Le bateau de pêche"), André Claveau ("Malgré tout", 1950) et Lyne Clevers ("Tchiou tchiou"). En 1972, Mathé Altéry enregistre "L’amour est un rêve".


title: André Hornez

text: Une grande majorité des chansons de l’auteur furent écrites pour le cinéma ou pour des opérettes. Plusieurs de ses chansons sont aujourd’hui des immortels de la chanson française.


title: André Hornez

text: André Hornez décède au Perreux-sur-Marne en 1989 et il est enterré au cimetière de Faverolles (Eure-et-Loir) auprès de son épouse. Une épitaphe du parolier Charles Level est gravée sur le tombeau.


title: André Hornez

text: André Hornez s’est marié le à Boulogne-Billancourt avec la danseuse Gisèle Fréry (1929-2013), rencontrée sur l’opérette "Baratin" en 1949. Son témoin de mariage était Bruno Coquatrix. Le couple n’a pas eu d’enfant.


title: Mèche (pyrotechnie)

text: Dans le domaine de la pyrotechnie, une mèche est un objet permettant la mise à feu d'engins ou de substances explosives. On l'utilise notamment pour mettre à feu des feux d'artifice, des armes à feu, des mines… Elle permet au tireur de ne pas allumer directement l'explosif et lui donne un certain temps pour se mettre à l'abri, en fonction de la longueur de la mèche et de sa rapidité de combustion. Lors de l'élaboration de feux d'artifice, l'artificier dispose de différents types de mèches (lente, rapide) pour obtenir une bonne synchronisation des explosions. Ce n'est certes pas le seul moyen pour l'artificier de déclencher le feu ou de le transmettre puisqu'il dispose aussi d'inflammateurs électriques qui sont de plus en plus utilisés.


title: Mèche (pyrotechnie)

text: La mèche est théoriquement composée d'au moins trois éléments :


title: Mèche (pyrotechnie)

text: Typiquement, le mélange combustible-comburant utilisé est en fait de la poudre noire. Cependant, on trouve toutes sortes de mélanges qui permettent une combustion plus rapide, plus lente, moins fumigène… Il existe également quelques variantes au point de vue de la forme : le mélange combustible-comburant peut être fixé sur une ficelle centrale ou se trouver à l'intérieur d'une gaine.


title: Mèche (pyrotechnie)

text: Il existe donc une grande variétés de mèches, adaptées à toutes les activités de l'artificier. Citons par exemple : Ce phénomène témoigne bien de ce qu'est une combustion, c'est-à-dire un phénomène produisant un dégagement de gaz. La poudre noire se passant de l'oxygène de l'air pour brûler, l'augmentation de la pression due à l'enveloppe de papier suffit pour accélérer cette combustion de façon très spectaculaire. C'est la raison pour laquelle tous les artifices du commerce qui sont équipés d'une mêche-papier (par exemple une bombe) sont équipés d'un bout de mêche-retard qui permet à l'artificier qui allumerait sa pièce "à la main" d'avoir le temps de se dégager. En l'absence de ce bout de mèche-retard, il est impératif de dénuder la mèche sur une longueur d'au moins , sous peine de subir un départ instantané.


title: Doris Dörrie

text: Doris Dörrie, née le à Hanovre, est une réalisatrice, productrice et écrivaine allemande.


title: Doris Dörrie

text: En 1973, Doris Dörrie entame un séjour de deux ans aux États-Unis pour étudier le métier d'acteur et l'art du film au "Drama department" (section dramatique) de l'Université du Pacifique de Stockton (en Californie). Elle poursuit ensuite ses études à la "New School of Social Research" de New York tout en vivant de petits boulots dans des cafés ou en travaille comme présentatrice de films à la "Goethe House" de New-York.


title: Doris Dörrie

text: En 1975, après son retour en Allemagne, elle intègre la "Hochschule für Fernsehen und Film München" (université pour la télévision et le cinéma de Munich) et rédige des critiques de films pour le "Süddeutsche Zeitung" où elle devient rédactrice adjointe. La jeune femme travaille ensuite comme collaboratrice libre pour différentes chaînes de télévision et tourne également quelques petits documentaires.


title: Doris Dörrie

text: Elle produit quelques films et livres. Ses œuvres les plus connues sont les comédies "Männer" ("hommes") et "Ich und er" (« moi et lui »). En collaboration avec Gerd Huber, Renate Seefeld et les caméramans Helge Weindler (qu'elle épouse en 1988) et Thomas Müller, Doris Dörrie fonde en 1989 la "Cobra Filmproduktions GmbH" (maison de production cinématographique) qui produit tous ses films postérieurs. Elle écrit également "Was wollen sie von mir" en 1989.


title: Doris Dörrie

text: De son mariage avec Helge Weindler, elle a une fille, Carla, née en 1990. Malheureusement, le 22 mars 1996, pendant le tournage de "Bin ich schön ?" ("suis-je belle ?") en Espagne, Weindler meurt d'une méningite.


title: Doris Dörrie

text: En 1997, Doris Dörrie retourne à l'université de Munich mais cette fois, en tant que professeur en dramaturgie appliquée. À l'opéra de Berlin, elle met en scène en 2001 "Così fan tutte" (« Ainsi font-elles toutes »), sous la direction du chef d'orchestre Daniel Barenboim, ainsi que "Turandot" (2003), avec le chef Kent Nagano. En 2005, elle met en scène l'opéra "Rigoletto" de Giuseppe Verdi, dirigé par Zubin Mehta, à l'opéra bavarois de Munich, ainsi que Madame Butterfly de Giacomo Puccini. Au festival de Salzbourg de 2006, elle met en scène "La finta giardiniera" de Wolfgang Amadeus Mozart.


title: Doris Dörrie

text: Son travail sur "Rigoletto", où Dörrie avait situé l'action sur "la Planète des singes" (d'après le film homonyme), remporte en 2005 la palme d'« ennui de la saison » à la suite d'un sondage de critiques.


title: Corsica Express Three

text: Le Corsica Express Three est un navire à grande vitesse du groupe Corsica Ferries. Construit en 1996 par les chantiers Industrie Navali Meccaniche Affini (INMA) de La Spezia, il est à l'origine baptisé Corsica Express III. Mis en service en sur les lignes entre Nice et la Corse, il effectuera des traversées vers l'Île de Beauté jusqu'en 2006. Affecté par la suite aux lignes de la filiale Kallisti Ferries en mer Égée, il sera cependant désarmé à partir de 2009 à la suite de la fermeture de la ligne. Inexploité pendant plus de 5 ans, il reprend finalement du service en 2014 afin de succéder au "Corsica Express Seconda" pour les rotations sur l'île d'Elbe. Il navigue désormais chaque saison estivale entre Piombino et l'île toscane.


title: Corsica Express Three

text: Au début des années 1990, les avancées technologiques permettant la construction de navires à grande vitesse transportant des véhicules pousse de plus en plus d'armateurs à travers le monde à faire l'acquisition de tels navires. La compagnie bastiaise Corsica Ferries est l'un des premiers opérateurs en Méditerranée à passer commande d'un navire de ce type. Convaincu par le potentiel de ces unités, la direction commandera finalement trois navires identique pour une mise en service prévue en 1995. En raison cependant de modifications de la réglementation concernant les mesures de sécurité consécutive au naufrage de l‘"Estonia" en mer Baltique en septembre 1994 mais aussi à cause des difficultés financières rencontrées par les chantiers Rodriquez, où la commande des trois navires a été passée, leur mise en service est retardée. Le premier, baptisé "Corsica Express" n'est inauguré qu'à la fin de l'année 1995 tandis que son jumeau le "Corsica Express II" débute ses rotations au début de la saison estivale 1996.


title: Corsica Express Three

text: La stratégie de Corsica Ferries prévoit que chaque NGV soit exploité sur un axe de la compagnie, ainsi, le premier NGV est destiné à naviguer entre l'Italie et la Corse et le second entre le continent et la Sardaigne. Le troisième doit quant à lui inaugurer un service inédit entre Nice et la Corse. En raison du retard survenu dans leur construction, ce sera finalement le deuxième navire qui inaugurera les lignes depuis Nice avant que son dernier sister-ship ne prenne le relais dès sa mise en service.


title: Corsica Express Three

text: Celui-ci, baptisé "Corsica Express III", est mis sur cale aux chantiers Industrie Navali Meccaniche Affini de La Spezia le et lancé le suivant. Après finitions, il est livré en septembre au groupe Corsica Ferries.


title: Corsica Express Three

text: Le "Corsica Express III" est mis en service le sur les lignes entre Nice et la Corse en remplacement du son jumeau le "Corsica Express II" qui est transféré sur les lignes entre l'Italie et la Corse. Comme l'exige la législation française de cette époque, le "Corsica Express III" navigue sous pavillon français.


title: Corsica Express Three

text: En 1999, les marques commerciales Corsica Ferries et Sardinia Ferries sont fusionnées et apparaissent désormais conjointement sur les flancs du navire. Contrairement à l'ensemble de la flotte qui est immatriculée au registre international italien, le "Corsica Express III" conserve symboliquement le pavillon français. Il passera cependant sous pavillon italien international en 2002 et sera renommé à l'occasion "Corsica Express Three".


title: Corsica Express Three

text: Durant la saison 2004, le navire échange son affectation avec son jumeau le "Sardinia Express" et navigue alors entre l'Italie et la Sardaigne. Il retournera sur les lignes de la Corse la saison suivante.


title: Corsica Express Three

text: Au cours des années 2000, la hausse du prix du carburant rend l'exploitation des NGV de plus en plus onéreuse. Ainsi, la compagnie diminue fortement les programmations de ces navires d'année en année. À l'issue de la saison 2006, le "Corsica Express Three" est désarmé et n'est pas reconduit sur la Corse pour la saison 2007.  Cependant, le groupe Corsica Ferries lui trouvera une autre affectation en le transférant en juin au sein de sa nouvelle filiale Kallisti Ferries destinée à assurer des liaisons entre la Grèce continentale et l'archipel des Cyclades. Le "Corsica Express Three" débute ses rotations depuis Le Pirée le .


title: Corsica Express Three

text: Le , alors le navire se trouve dans le port de Samothrace, de fortes rafales font rompre ses amarres et le NGV part à la dérive sur une centaine de mètres avant d'être drossé contre de petits chalutiers amarrés contre le quai, occasionnant plusieurs dommages à ces derniers.


title: Corsica Express Three

text: En , à la suite d'une crise touchant durement le marché des lignes de la mer Égée, les services de Kallisti Ferries sont interrompus. Le "Corsica Express Three" regagne alors Savone où il est désarmé.


title: Corsica Express Three

text: À partir de la saison 2014, après environ cinq ans sans affectation, le navire reprend finalement du service sur la ligne de Corsica Ferries entre Piombino, l'Île d'Elbe et la Corse en remplacement du "Corsica Express Seconda".


title: Corsica Express Three

text: Le "Corsica Express Three" possède 6 ponts. Les installations destinées aux passagers sont situées sur les ponts 4 et 5 tandis que les garages occupent les ponts 1, 2 et 3.


title: Corsica Express Three

text: Les passagers sont installés dans un vaste salon fauteuil occupant la totalité du pont 4. Un snack-bar est également présent sur le pont 5.


title: Corsica Express Three

text: le "Corsica Express Three" mesure 103 mètres de longueur pour 14,50 mètres de largeur, son tonnage est de 3 530 UMS. Le navire a une capacité de 580 passagers et est pourvu d'un garage pouvant contenir 150 véhicules répartis sur trois ponts, le garage est accessible par une porte rampe arrière. La propulsion est assurée par quatre moteurs MTU 20V1163TB73L développant une capacité de 24 000 kW faisant fonctionner deux hydrojets orientables procurant au navire une vitesse de 37 nœuds. Le navire dispose de radeaux de survie gonflables accessibles par toboggans.


title: Corsica Express Three

text: À sa mise en service, le "Corsica Express III" était positionné sur les lignes de la Corse au départ de Nice vers Bastia et Calvi. Au cours de l'été 2004, il est exceptionnellement affecté entre l'Italie et la Sardaigne sur la ligne Civitavecchia - Golfo Aranci.


title: Corsica Express Three

text: En , il est transféré au sein de la filiale grecque Kallisti Ferries et dessert les îles Naxos, Ikaria, Fourni et Samos depuis Le Pirée jusqu'en .


title: Corsica Express Three

text: À partir de la saison 2014, le "Corsica Express Three" est employé chaque été entre Piombino et Portoferraio sur l'île d'Elbe et dessert aussi Bastia.


title: Tour Air²

text: La tour Air était un projet de gratte-ciel de bureaux dans le quartier d'affaires de La Défense à Courbevoie (Hauts-de-Seine, France). Il était prévu que la tour Air soit construite à la place de la tour Aurore qui devait être déconstruite. La tour aurait accueilli jusqu'à personnes et visait les certifications environnementales HQE et THPE.


title: Tour Air²

text: Les normes de la tour Aurore devenues obsolètes, de nombreux étages restaient inoccupés. Les groupes BNP Paribas et Bouygues immobilier ont donc imaginé deux projets : l'un de restructuration d'Aurore, l'autre de reconstruction. C'est ce dernier, retenu par l'EPAD, qui mène à la construction de la tour Air.


title: Tour Air²

text: En , l'EPAD a approuvé les conditions de cession du droit à construire.


title: Tour Air²

text: En avril et , une enquête publique a été menée pour la délivrance du permis de construire par la mairie de Courbevoie. De plus, une convention spécifique a été mise en place conjointement avec l'investisseur The Carlyle Group afin d'informer et d'accompagner les riverains tout au long du projet.


title: Tour Air²

text: Le , l'EPADESA a approuvé la vente du terrain au fonds américain Carlyle. La prochaine étape est la signature de la promesse de vente.


title: Tour Air²

text: Fin , le Directeur Général de l'EPADESA, Philippe Chaix, a déclaré que l'établissement signerait l'acte de vente avec Carlyle au printemps 2013. Les travaux de déconstruction de la tour Aurore sont prévus dans les prochains mois. Le projet fait actuellement l'objet d'un recours juridique déposé par des habitants de l'immeuble Vision 80 sur la base d'un problème lié à l'acheminement d'un groupe électrogène de l'immeuble de logement.


title: Tour Air²

text: Voici la liste des grandes étapes du projet, fournie par la mairie de Courbevoie:


title: Tour Air²

text: La tour est particulièrement originale avec une silhouette évasée proposant des plateaux plus larges en haut qu'en bas, d'où son surnom « la Tulipe ». L'ensemble immobilier se comprend comme la compression de trois tours en suspension s'évasant dans l'espace aérien alentour.


title: Tour Air²

text: Air sera intégrée à son environnement, ouverte sur l'espace public, dotée de fonctions commerciales et d'animation en pied de tour, avec des liaisons douces vers le parvis de La Défense et un accès plus facile sous la dalle. Le pied de la tour a été particulièrement réfléchi pour reposer sur trois niveaux différents : la place des Reflets, celle de l'Iris et la future place située au pied de la Tour D2, dont la livraison est prévue pour mi-2014


title: Equality of Educational Opportunity

text: Equality of Educational Opportunity ou plus simplement Le Rapport Coleman est un rapport du sociologue américain James Coleman publié en 1966 et qui analyse les inégalités dans le système scolaire américain.


title: Equality of Educational Opportunity

text: Ce rapport montre que les différences entre élèves à l'entrée de l'école, notamment liées à l'origine sociale, se retrouvent à la sortie de l'école et souligne l'échec des écoles américaines pour lutter contre ces inégalités.


title: Equality of Educational Opportunity

text: James S. Coleman (1926-1995) considérait la compréhension du fonctionnement des systèmes sociaux comme l’objet central de la sociologie. Sa conviction était que la Science Sociale et la théorie sociale pouvait contribuer à l’amélioration de l’organisation sociale, . "The Equality of Educational Opportunity" (EEO) ou "rapport Coleman" a été commandéé par le US Civil Rights Act de 1964. Cette enquête s’est déroulée sur une période de seize mois, depuis ses débuts jusqu’à la publication, et intègre dans son échantillon un millier d’établissements scolaires, soit environ étudiants questionnés. L’hypothèse initiale du rapport, se base sur un sens commun généralement accepté selon lequel les mauvaises performances scolaires des élèves pauvres et issus de minorités ethniques s’expliquent par le manque de ressources financières de leurs établissements scolaires. Le rapport Coleman montre au contraire que parmi les écoles étudiées, l’écart entre les ressources n’était pas si important qu’attendu, mais surtout que l’effet des ressources sur la réussite scolaire des élèves n’était pas aussi important que l’origine socio-culturelle des familles ("family background"). Les principaux apports du rapport se déclinent autour de la ségrégation scolaire ("School Segregation") du fossé de la réussite ("Achievement Gaps") et de l'influence de l’école ("School Effects").


title: Equality of Educational Opportunity

text: Le rapport Coleman constate en premier lieu la forte ségrégation de l’éducation américaine ; celle-ci est la plus forte pour la population blanche qui, en 1966, compte 80 % de ses enfants scolarisés au sein d’écoles composées de Blancs à hauteur de 90 à 100 %. Comme attendu, ce niveau de ségrégation entre Blancs et Noirs était plus important dans les États du Sud. Après sa publication, la ségrégation scolaire a connu des changements significatifs. Ainsi, la vague de déségrégation scolaire entamée dans les années 1960 est liée pour une part au rapport Coleman. Ce mouvement de « déségrégation » atteint son pic dans les années 1980 mais la tendance s’est depuis partiellement inversée, d’ailleurs, de nombreuses écoles ont connu une vague de « reségrégation » dans les années 1990.


title: Equality of Educational Opportunity

text: En somme, la ségrégation scolaire a subi des changements dans l’un et l’autre sens en quarante ans. Dans le pays entier, environ la moitié de la population scolaire noire est scolarisée dans des "All-Black schools". Plus que cela, au début du , la proportion d’élèves noirs inscrits dans une école où les populations prédominantes sont des minorités ethniques, est à un niveau proche de celui décrit en 1966 par le rapport Coleman.


title: Equality of Educational Opportunity

text: Une partie importante du rapport Coleman est consacrée au fossé racial de la réussite scolaire. Ainsi, Coleman a mis en évidence puis chiffré le « fossé blancs / noirs ("Black-White Gap") de la réussite académique. Pourtant, si ce fossé a montré une certaine évolution (c’est-à-dire une diminution) depuis quarante ans, et ce, grâce aux politiques de déségrégation, force est de constater que la tendance s’est largement ralentie fin des années 1980, en concomitance avec le retrait des politiques de déségrégation. On pourrait dès lors croire que ces deux phénomène (le « Black-White Gap » et la (dé)ségrégation) soient liés de manière causale, mais, c’est un pas de trop. En effet, des études consécutives au rapport Coleman ont montré que les bénéfices des politiques de « déségrégation » sont surtout imputables à la partie sud du pays et pour la période des années 1970.


title: Equality of Educational Opportunity

text: Les conclusions du rapport ont été largement utilisés pour promouvoir les politiques d’intégration raciale et socioéconomique à l’école. Ces politiques n’ont pourtant pas été sans effets pervers, parmi lesquels l’exode de Blancs vers les villes afin d’échapper aux « busing plans ».


title: Equality of Educational Opportunity

text: Ce point est sans doute le plus controversé parmi les conclusions du rapport qui, de manière surprenante, montre que les ressources de l’école ont peu d’incidences sur l’éducation une fois le contexte familial contrôlé.


title: Equality of Educational Opportunity

text: Les découvertes de Coleman reposent sur un modèle théorique cher aux économistes : « an input-output model ». Le paradigme de ce modèle considère l’école comme une boîte noire dans laquelle les activités développées ne sont pas prises en considération. En effet, en théorie économique (de l’époque) il n’est pas nécessaire de connaître les processus de travail d’une école/firme pour savoir si celle-ci est efficiente. L’avantage du modèle de la boîte noire est qu’il autorise une analyse globale sans recourir à l’examen des détails de ce qui se passe à l’intérieur d’une école/firme particulière. En effet, Coleman & al. ont tenté de mesurer les effets de l’école selon un indicateur d’apprentissage (c’est-à-dire, sur base des performances réalisées lors d’un test standardisé) et selon une série de critères (inputs).


title: Equality of Educational Opportunity

text: Ainsi, cinq variables sont mobilisées dans le modèle explicatif de Coleman :  Dans les études qui suivirent celles de Coleman, beaucoup corroborèrent que l’effet du contexte familial était plus fort que l’effet des ressources scolaires. Pourtant, plusieurs années après, d’autres universitaires ont critiqué le rapport Coleman, notamment pour les inférences linéaires et additives établies entre apprentissage et ressources. En définitive, si les conclusions de Coleman pouvaient faciliter/orienter le choix des politiques sociales américaines, notamment concernant le financement des écoles, celles-ci ne permettent qu’une compréhension limitée du comment ces ressources peuvent affecter la réussite scolaire.


title: Equality of Educational Opportunity

text: En fin de compte, quarante ans après, les découvertes de Coleman se résumeraient comme suit :


title: Equality of Educational Opportunity

text: Parmi les centaines d’études consacrées ultérieurement aux fonctions de production de l’école, et développées durant les années 1990, toutes s’accordent autour de trois points :


title: Equality of Educational Opportunity

text: Sans faire écho de toutes les études menées, citons-en une encore qui suggère que l’inégalité tend à augmenter durant l’été, c’est-à-dire lorsque l’école est fermée (ce qui démontre l’effet compensatoire de l’école, sans laquelle l’inégalité serait encore plus forte.)


title: Equality of Educational Opportunity

text: Beaucoup d’auteurs ont critiqué la mauvaise voie suivie par leurs confrères (Coleman & Cie.) lorsque l’école est considérée comme une boîte noire. Ainsi, certains avancent que l’école ne produit pas les apprentissages, au mieux elle fournit un contexte au sein duquel l’apprentissage prend place. Dans cette perspective l’apprentissage est le résultat de l’éducation pas de l’école. L’approche théorique selon le paradigme du « within-school » sera, en fin de compte, également recommandé par les économistes (afin d’observer plus efficacement la transformation des ressources en apprentissage). De nombreux auteurs se rangent désormais du côté du « within-school », considéré plus efficace pour la compréhension de l’apprentissage des étudiants que les différences de ressources inter établissements.


title: Equality of Educational Opportunity

text: Au niveau des enquêtes internationales, il faut relever que les ressources scolaires ont un effet renforcé dans les pays pauvres. Ces résultats suggèrent que la recherche du rapport Coleman établissant une association limitée entre les ressources scolaires et la réussite une fois le contexte familial contrôlé est au demeurant valide pour les pays qui ont franchi un certain seuil des ressources scolaires. D’autres articles corroborent cette thèse.


title: Equality of Educational Opportunity

text: Si l’apport principal du EEO est d’attribuer la réussite scolaire au milieu familial de l’étudiant plutôt qu’à la hauteur de l’investissement économique dans l’institution scolaire, il demeure un problème d’ordre méthodologique qui réduit les performances testées des équipes pédagogiques à des moyennes par établissement. Cette démarche empêche de facto de mesurer un quelconque effet maître.


title: Equality of Educational Opportunity

text: Avec suffisamment d’enfants, d’écoles et de professeurs, auxquels s’ajoutent quelques statistiques farfelues on peut estimer la contribution de chaque facteur sur la réussite scolaire. Une étude de 1997 (Schreerens & Bosker) montre qu'en matière de réussite scolaire 20 % sont issus de l’école fréquentée, 20 % sont attribués aux professeurs, 60 % sont impartis à l’enfant (comprendre à son background).


title: Equality of Educational Opportunity

text: Ceci montre bien l’importance des professeurs, mais n’explique en rien pourquoi. De plus, l’influence de ces derniers est attribuée pour une année donnée. Cela implique-t-il que leur influence durant les années précédentes est intégrée dans les 60 % restants.


title: Equality of Educational Opportunity

text: Ces études approchent les enfants de manière longitudinale et les évaluent en début et en fin d’année scolaire. Sur cette base il est possible d’estimer les professeurs et, année après année, de faire émerger un effet maître sur la réussite scolaire. Là où réside l’erreur de Coleman c’est qu’il sous-estime cette variable.


title: Equality of Educational Opportunity

text: Au début des années 1980, Coleman s’approche à nouveau du phénomène scolaire avec une nouvelle recherche sur les écoles catholiques et autres institutions privées. Les auteurs de cette nouvelle étude rapportent que les hautes écoles catholiques et les autres institutions privées produisent plus de réussite que les hautes écoles publiques. Mais aussi que la réussite est plus équitablement distribuée parmi les classes sociales dans l’institution scolaire catholique plutôt que dans les écoles publiques.


title: Equality of Educational Opportunity

text: Il est intéressant de souligner le revirement des caractéristiques politiques des travaux de Coleman: dans les années 1960 et 70, les politiques libérales étaient menacées par la mauvaise perception du EEO selon laquelle : tandis que, durant les années 1980 lorsque Coleman s’attaque aux « school effects » ses conclusions furent applaudies par les conservateurs soutenant les écoles privées.


title: Université du Pacifique

text: L’université du Pacifique (en anglais, "University of the Pacific") est une université privée située à Stockton dans l'État de Californie (États-Unis). Il s'agit de la plus ancienne université de l'état de Californie.


title: Université du Pacifique

text: L'institution est fondée le à Santa Clara sous le nom de "California Wesleyan College". Elle fusionna successivement avec le "San Francisco College of Physicians and Surgeons" (1962) et avec la "McGeorge School of Law" (1966), pour devenir l'université du Pacifique.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Corto toujours un peu plus loin, rassemble cinq aventures de Corto Maltese. Écrites et dessinées par Hugo Pratt, elles succèdent à celles de "Sous le signe du Capricorne" :Elles se déroulent au cours de l'année 1917, au Venezuela, au Honduras, dans la mer des Caraïbes et en Amazonie.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: À Maracaibo, au Venezuela, l’antiquaire Lévi Colombia voudrait monter une expédition pour retrouver les traces d’une civilisation perdue. Il porte à la connaissance de Jeremiah Steiner ce qu’il lit dans le journal d’un explorateur anglais disparu du nom d'Eliah Corbett, accompagné par un anarchiste évadé du bagne de Cayenne, Pierre La Reine. Il est fait mention d’une étrange construction cylindrique perdue au profond de la jungle amazonienne. S’agit-il de l’Eldorado ? Marché conclu. Corto Maltese et Steiner sont partants pour une expédition en Équateur, sur les traces de l’explorateur. Corto n’a toujours pas retrouvé la mémoire depuis les événements survenus dans "À cause d'une mouette" (voir "Sous le signe du Capricorne"). L’antiquaire possède des champignons magiques ayant appartenu à Pierre, qui lui furent offerts par un sorcier de Belem, des teonanacatl. Ils auraient le pouvoir de « donner la force et transporter en arrière dans le temps. » Devant l’impuissance de la médecine, autant utiliser la magie. Après en avoir demandé quelques-uns à Lévi, le professeur s’en va cuisiner un plat de riz qu’il partage avec Corto. Après le repas, Jeremiah est pris d’un profond sommeil peuplé de cauchemars. À son réveil, Corto se demande ce qu’il fait à Maracaïbo. Il a bien retrouvé sa mémoire antérieure, mais a complètement oublié tout ce qui s’est passé depuis l’île de la mouette jusqu’au dîner de la veille.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Lévi Colombia veut savoir s'ils sont prêts pour l’expédition. Corto n’ayant aucun souvenir des discussions de la veille, préfère renoncer.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: "Pour les détails concernant l'Eldorado, voire le chapitre qui y est consacré plus bas."


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Bien que l'expédition de cette histoire se fasse uniquement à travers les songes de Steiner, les toponymes réels abondent. Ainsi, le bateau à roues à aubes qu'il emprunte avec Corto descend le Río Pastaza, en Équateur, affluant de la rivière qui porte le même nom que le bateau, le Marañon. Les membres de l'expédition débarquent ensuite à Santa Rosa, au Pérou. Puis, le lendemain, après avoir traversé le , se trouvent sur un affluent du . C'est alors qu'ils parviennent à un village Nanay (se trouvant sans doute près de la rivière Nanay), point de départ de l'exploration de Corbett.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: En lisant le journal de l'expédition de Francisco de Orellana écrit par Gaspar de Carvajal, Corto évoque une tribu de femmes guerrières qui attaqua l'expédition. Celles-ci furent alors comparées aux Amazones de la mythologie grecque, ce qui est sans doute l'origine de l'hydronyme Amazone et du nom de la forêt amazonienne, région dans laquelle se déroule une partie de l'histoire.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Lorsqu'il était prisonnier des Jivaros (Shuars), Pierre La Reine a été exécuté, avant que sa tête ne soit réduite. Celle-ci est exposée chez Lévi Colombia, que Corto lui rachète contre deux chandeliers en or massif qui appartenaient à la Cathédrale de San Cristobal de La Havane, afin qu'elle soit enterrée au cimetière près de la Cathédrale de Nuestra Señora de Maracaibo. Juste après, il invite Steiner chez son amie Yuca pour boire du vin de guanavana.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Dans cette histoire, tout comme dans un épisode d'Ernie Pike, le bédéiste rend hommage à l'écrivain américain Jack London en s'inspirant d'une de ses histoires. Dans celle-ci, un homme parvient à éviter la torture en se faisant tuer tout de suite par ses ennemis, les ayant convaincu qu'il était immortel. Exactement comme Pierre La Reine dans l'histoire présente.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Corto Maltese marche dans une ruelle de la ville fictive de Mosquito, au Honduras. Trois tireurs sont embusqués. Des coups de feu retentissent. Un tir nourri leur répond. Il n’y a aucun survivant sauf un homme agonisant près d’une valise à qui Corto tente de porter secours. Lorsqu’il apprend qu’il est l’ami de Bouche Dorée, le moribond lui demande de déposer la valise au cabaret « Rumbita ». Corto cache la valise en lieu sûr avant de s’y rendre. Au « Rumbita », il fait la connaissance d’Esmeralda (qu'il retrouvera dans "Tango"), la fille cadette de la Parda Flora de Buenos Aires qui avait jadis beaucoup aimé le marin. Puis, il récupère la valise et se fait berner par l'aventurière, Venexiana Stevenson et son complice qui réussissent à s’en emparer. Il y aura encore beaucoup de morts autour de cette valise tant convoitée : de l’argent pour mener à bien la révolution contre les compagnies bananières et les interventionnistes américains. Des coups de feu sont échangés lorsque intervient Esmeralda, qui nous apprend que la révolution est déjà finie. Bouche Dorée le confirme dans la dernière planche : La valise ne contenait que du papier.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: La conga désigne plusieurs éléments musicaux cubains ou latins : un instrument de musique, un rythme, une formation musicale ou une danse.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Quant aux bananes, elles font allusion à la république bananière dont il est question dans l'aventure. Cette expression fut créée en 1904 par le journaliste américain O. Henry, qui vivait alors au Honduras, à propos de l'entreprise bananière américaine United Fruit Company. Afin de maintenir ses intérêts en Amérique latine, elle a influencé les gouvernements de plusieurs pays en sa faveur. Le premier d'entre eux fut justement l'état hondurien, qui vit des entreprises américaines s'installer le long de sa côte au début du XX s, dont l"'United Fruit", qui organisa plusieurs coups d'État durant un demi-siècle en fonction de ses intérêts.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Corto Maltese et le professeur Steiner sont sur l’île de Port-Ducal. Ils apprennent qu’un procès est en cours à l’encontre d’une certaine Soledad Lokäarth, apparue dans "À cause d'une mouette". Arrivée ici voilà presque deux ans, elle est accusée d’avoir fait travailler les morts. Il y a une loi qui dit : « Tous ceux qui par les arts de la magie ou de l’hypnose obligeront les morts à travailler, seront condamnés à mort. » Corto intervient pour fustiger ce jugement. La belle Soledad le reconnaît mais c’est une inconnue pour lui. Cette portion de sa vie est bel et bien effacée de sa mémoire. Offensé, le tribunal ordonne de le tuer sur le champ. Resté à bord du Yawl, Steiner ne veut pas croire à la mort de son ami et se rend chez le Président. Le pot aux roses est découvert. Bientôt la population se soulève. Port-Ducal devra apprendre à vivre sans diable dans ce monde corrompu où il n’est pas difficile d’acheter les personnes. Libre, Soledad choisit de partir pour Nassau, laissant Corto bien mélancolique.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: L’île de Port-Ducal, sur laquelle se déroule la majeure partie de cette histoire, est fictive, que Pratt situe au sud-ouest de la Guadeloupe. Corto s'arrête d'abord à Bathsheba, village de pêche sur la Barbade, micro-État insulaire situé en mer des Caraïbes, pour récupérer le professeur Steiner. Il est à noter que le vieux Bridgetown avec qui il discute porte le nom de la capitale. Puis, il vogue vers Anguilla afin de visiter un ami et fait escale sur l'île imaginaire.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Le marin raconte l'histoire de cet ancien repère de pirates hollandais et français, avant que les Anglais n'en fassent une base. Ensuite, les indigènes se rebellèrent contre les occupants qu'ils massacrèrent et proclamèrent une république indépendante. Dotée d'un code pénal, son article 438 condamne à mort tous ceux qui par les arts de la magie ou de l'hypnose obligeront les morts à travailler. Ce passage est évoqué par le ministère public, le docteur Zola, qui par son "J'accuse" clamé durant le procès, évoque le fameux "J'accuse… !", article rédigé par Émile Zola en 1898 au cours de l'affaire Dreyfus. Le culte du vaudou est présent sur l'île, notamment à travers le culte d'Ogun.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Il y a trois endroits dangereux dans le delta de l’Orénoque mais le plus hostile se trouve être la Lagune des Beaux Songes. Les tambours font savoir qu’il y a un homme blanc venu de la guerre qui s’est échoué dans ce lieu. Il est malade et perd la raison. Alerté par ce message, Corto Maltese vient lui porter secours. L’inconnu porte l’uniforme anglais de l’Artists Rifles. Trop faible, il refuse de suivre le marin. Corto lui donne quelque médicament en attendant de revenir le rechercher au plus près avec son bateau. En prise avec ses délires, le lieutenant Robin Stuart est face à lui-même et à ses visions.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: L'histoire évoque trois lieux dangereux dans le , fleuve du Venezuela et de Colombie se jetant dans l'océan Atlantique : le Bois vert, le Rio Caribe et la Lagune des Beaux Songes. Corto approche de cette dernière avec son bateau, là où le village le plus proche est Mabaruma, au Guyana, non loin de Morawhanna, autre lieu de la région de Barima-Waini, évoqué à la fin de l'histoire. Selon le marin, l'endroit où il se trouve est le plus dangereux de la région, la où se rencontrent tous les insectes mortels de l'Amérique, imprégnée de fièvre et d'autres maladies. Ce qui explique l'état de folie du malade.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Le soldat déserteur servait dans l'"Artists' Rifles", un régiment qui regroupait des artistes de toutes origines. Dans son délire se mêlent des personnages nombreux qu'il a quitté après avoir fui la guerre en Europe pour l'Amérique du sud, ainsi que des références culturelles très diverses. D'abord, il prend Corto venu le soigner pour un leprechaun lui apportant un philtre d'amour. Puis, il croise en pleine jungle un jockey de l'hippodrome de Longchamp, qui emprunte un raccourci, des camarades de son régiment et sa mère profitant d'un tea time. Se promenant, il entonne des airs médiévaux : ""Toute seule passerai"" et un rondeau de Charles d'Orléans. Face au lieutenant Rilke, il lui demande s'il ne serait pas de la famille du poète : il fait allusion à l'écrivain autrichien Rainer Maria Rilke. Puis, il retrouve la femme qu'il aime, Evelyne, dans un cimetière qui lui évoque la guerre qui fait rage en Europe, avec ses camarades morts à Ypres et à Saint-Jean. Enfin, peu avant de la rencontrer, il évoque la rue du Roi-de-Sicile. C'est cette même rue, située dans le Marais, à Paris, que se trouve l'"Alma de Toledo", comme mentionné sur son insigne de régiment, où se trouve également le signe de la confraternité gitane espagnole à laquelle appartenait la mère de Corto. Quant à l"'Alma de Toledo", il sera de nouveau mentionné à la fin de "L'Ange à la fenêtre d'Orient" ("Les Celtiques"), sur un papier trouvée dans les affaires de Venexiana Stevenson.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Voilà deux ans, Nathan, le fils du docteur Stone a été tué avec son épouse, fille du sorcier jivaro Marangoué. Ils ont laissé un garçon âgé maintenant de sept ans. Le docteur Stone voudrait le retrouver et fait appel à Corto Maltese pour le rechercher. Accompagné d’un guide jivaro, ils s’enfoncent dans la jungle péruvienne. À l’approche du village, tout devient subitement silencieux. Assurément, les chasseurs d’esclaves, menés par Mendoza, les ont précédés. C’est alors que le guide dévoile qu’il est Marangoué. Mendoza est le meurtrier de Nathan et de sa fille et maintenant il vient d’enlever son petit-fils Tutazua. En suivant leurs traces, ils finissent par apercevoir le bateau des ravisseurs dans lequel ils s’introduisent. Une lutte s’engage entre Mendoza et Marangoué qui le jette aux piranhas. Les prisonniers sont libérés. Tutazua peut retrouver ses grands-pères, le docteur Stone décidant de s'installer dans la région avec son épouse.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: "Pour les détails concernant l'Eldorado, voire le chapitre consacré plus bas."


title: Corto toujours un peu plus loin

text: L'histoire se déroule dans la province péruvienne du Loreto, contesté par différents pays voisins. Plusieurs peuples y habitent et sont en conflits : Shuaras et Aguarunas du Santiago, Indanza et , tous des Jivaros. Y coule aussi le Río Marañón, sur lequel les personnages naviguent à plusieurs reprises. Ce fleuve traverse notamment le Pongo de Manseriche, gorge où se trouve le village de Mendoza. En parcourant la jungle, le marin a eu la malchance de se faire mordre par un serpent corail, groupe de serpents parmi les plus venimeux au monde.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Lorsque le père Sullivan s'énerve en frappant sur un poteau qu'il brise, Corto évoque le combat de boxe entre son oncle John L. Sullivan et James J. Corbett, au cours duquel ce dernier devint champion du monde des poids lourds en 1892. Puis, face au docteur Stone qui s'étonne de découvrir que son petit-fils est un indien tatoué, il lui demande ironiquement s'il s'attendait à un petit Lord Fauntleroy vêtu d'organdi, évoquant le roman pour les enfants de Frances Hodgson Burnett "Le Petit Lord Fauntleroy".


title: Corto toujours un peu plus loin

text: Dans cet album, il est plusieurs fois question de l'Eldorado et des Cités de Cibola, deux contrées mythiques d'Amérique réputées pour leurs richesses. Présentées ici comme n'en faisant qu'une, elles font l'objet d'actives recherches de nombreux aventuriers au fil des siècles : Francisco de Orellana, Francisco Vásquez de Coronado, Álvar Núñez Cabeza de Vaca, Walter Raleigh, Alonso de Alvarado, Hernando de Soto et, ici, Corto Maltese. Ce dernier part activement à leur découverte, à travers deux histoires.


title: Corto toujours un peu plus loin

text: L'histoire "Têtes de champignons" fait rencontrer au héros l’antiquaire Lévi Colombia, qui lui fournit des indications pour trouver l'Eldorado, à travers le journal d'Eliah Corbett. Cet explorateur anglais disparu, inspiré par Percy Fawcett, suivit le chemin emprunté par le conquistador Francisco de Orellana, qui descendit le Río Marañón jusqu'à l'Amazone. Il explique avoir découvert une étrange construction cylindrique entourée d'un escalier (que l'on apercevra plus loin dans l'histoire), qu'il ne rencontra qu'en Mésopotamie. D'après Steiner, il s'agit de "ruines d'une antique cité inca ou pré-inca dans l’Amazonie équatorienne ou brésilienne". Pourtant, quand Colombia lui présente une statuette trouvée entre la Colombie et l'Équateur, celle-ci lui évoque la civilisation Tlatilco, qui vécut au Mexique. Mais il semblerait bien, selon Corto, que cet endroit soit fait de la même matière que les rêves (reprenant cette citation célèbre de William Shakespeare, visible ).


title: Corto toujours un peu plus loin

text: "Fables et grands-pères" clôt l'album comme il avait commencé, avec l'évocation de ces contrées légendaires. Cette fois, la recherche d'un enfant dans la jungle est un prétexte de la part de Colombia pour en découvrir plus sur les Cités de Cibola. Durant son expédition, Corto interroge le père Sullivan, missionnaire franciscain de , (dans le Datem del Marañón), à propos de ces fabuleuses cités. Celui-ci évoque brièvement une carte qui en indiquerait leur emplacement, qu'il pourrait trouver dans la lagune de Venise, sur l’île Saint François du Désert. Le marin partira à la recherche de cet objet de retour en Europe, comme on l'apprendra dans "L'Ange à la fenêtre d'Orient" ("Les Celtiques") ; il y apprend que les cités se trouvent près des mines d'or de l'empereur Inca Atahualpa.Texte et dessins de Hugo Pratt.


title: New Mikasa

text: Le un navire à grande vitesse appartenant à la compagnie japonaise Iki Tsushima Ships. Construit de 1993 à 1995 aux chantiers Rodriquez de Pietra Ligure et achevé aux chantiers INMA de La Spezia pour la compagnie Corsica Ferries, il portait à l'origine le nom de Corsica Express et constituait à l'époque la première commande de navire neuf de la compagnie corse. Mis en service fin 1995 entre l'Italie et la Corse, il sera ensuite affrété pendant un an au Vénézuela. De retour en Méditerranée en 1997, il est transféré sur les lignes de Sardinia Ferries entre le continent et la Sardaigne sous le nom de Sardinia Express. Victime d'un incendie au cours d'une traversée en 2007, il sera retiré du service et désarmé à Savone. Revendu en 2012 à l'armateur sud-coréen Hyangil Shipping, il porte successivement les noms de "Tamnara" puis d‘Araqueens. Victime d'un nouvel incendie en 2013, il est réparé puis immobilisé en raison de difficultés financières rencontrées par son propriétaire. Racheté en 2016 par la société Golf & Resort, il effectue à partir de 2017 des traversées entre Busan et l'île japonaise de Tsu-shima sous le nom de Blue Tsushima (블루쓰시마, "Beullusseusimaest"). Immobilisé à compter d' en conséquence de la guerre commerciale entre la Corée du Sud et le Japon, il est par la suite revendu en mars 2021 à la compagnie Iki Tsushima Ships.


title: New Mikasa

text: Au début des années 1990, les progrès de la technique dans les différents domaines de l’industrie navale permettent d’envisager la mise en service de navires à grande vitesse transportant des véhicules. Cette révolution technologique séduit les armateurs à travers le monde et certaines grandes compagnies de la Méditerranée telles que la SNCM ou Tirrenia réfléchissent déjà à la mise en service de navires de ce type. Tout comme celles-ci, la compagnie bastiaise Corsica Ferries manifeste un intérêt particulier pour ces navires.


title: New Mikasa

text: La compagnie publique italienne Tirrenia est la première à passer commande de navires à grande vitesse vers 1990 aux chantiers navals Rodriquez. Les chantiers italiens vont alors mettre au point la classe Aquastrada TMV 101 dont la conception est suivie de près par les directions de la SNCM et de Corsica Ferries. Convaincue du potentiel de ces navires, la compagnie aux bateaux jaunes va commander elle aussi un navire de type Aquastrada aux chantiers Rodriquez Cantieri Navali en .


title: New Mikasa

text: L'ère de la vitesse en Méditerranée débute en 1993 avec la mise en service du "Guizzo" de Tirrenia. Avec sa vitesse de 39 nœuds, le navire et son sister-ship le "Scatto" rencontrent un certain succès entre l'Italie continentale et la Sardaigne. Le succès des jumeaux Aquastrada TMV 101 incite alors la direction de Corsica Ferries à doter son futur NGV de deux sister-ships, permettant de proposer des traversées à grande vitesse sur chacun de ses axes. Ainsi, l'un serait affecté aux lignes entre l'Italie et la Corse tandis que l'autre serait placé entre l'Italie et la Sardaigne. Le troisième inaugurera quant à lui une ligne inédite entre Nice et la Corse.


title: New Mikasa

text: De type Aquastrada TMV 103, les futurs NGV de Corsica Ferries sont les premières commandes de navires neufs de l'armateur bastiais. Ils sont quasiment identiques à ceux de Tirrenia à la différence qu'ils sont légèrement plus long et moins rapides puisque leur vitesse est fixée à 37 nœuds contre 39 pour leurs aînés. Cette vitesse est permise par des moteurs très puissants et une propulsion par hydrojets. Leurs caractéristiques commerciales sont également supérieures avec une capacité de 550 passagers et de 150 véhicules.


title: New Mikasa

text: La construction du premier navire, baptisé "Corsica Express", débute à Pietra Ligure le . Au cours de la construction le chantier naval Rodriquez rencontre des difficultés financières qui ont pour conséquence de retarder d'un an la mise en service du navire. Le chantier étant dans l'impossibilité d’achever la construction, la coque est transférée afin d’être terminée aux chantiers Industrie Navali Meccaniche Affini (INMA) de La Spezia. Le navire est lancé le en présence de Pascal Lota, fondateur du groupe Corsica Ferries. Après finitions, il est livré à son armateur en .


title: New Mikasa

text: Le "Corsica Express" est mis en service le entre l'Italie et la Corse. Mis symboliquement en exploitation en basse saison, il ne transporte que peu de passagers durant cette période. Sa vitesse de 37 nœuds permet néanmoins de réduire considérablement le temps de traversée.


title: New Mikasa

text: En prévision de l'arrivée de son sister-ship le "Corsica Express II" en 1996, le "Corsica Express" est affrété au Venezuela par la compagnie Conferrys qui l'exploite pendant près d'un an entre Puerto La Cruz et l'île de Margarita sous le nom officieux de "Margarita Express".


title: New Mikasa

text: Lorsqu'il est restitué à son armateur en , il est transféré au sein de Sardinia Ferries et devient le "Sardinia Express". Il est alors exploité sur les lignes de la Sardaigne entre Civitavecchia et Golfo Aranci.


title: New Mikasa

text: En 1999, les marques commerciales Corsica Ferries et Sardinia Ferries sont fusionnées et apparaissent désormais conjointement sur les flancs du navire.


title: New Mikasa

text: Durant la saison 2003, le "Sardinia Express" retourne provisoirement sur les lignes de la Corse. Il retrouvera le réseau sarde l'année suivante.


title: New Mikasa

text: Dans la nuit du , un incendie se déclare dans la salle des machines aux alentours de 2h30 alors que le navire effectue une traversée entre Golfo Aranci et Civitavecchia avec 229 passagers à son bord. Une fois le CrossMed alerté, la préfecture maritime dépêche immédiatement trois hélicoptères, un "Super Frelon", un "Lynx" et un "Dauphin", qui hélitreuillent à bord une équipe d'intervention composée de 16 pompiers professionnels. Une évacuation sanitaire est effectuée avec le transfert vers l'hôpital de Bastia d'un passager victime d'un malaise cardiaque. Le "Sardinia Express" est ensuite assisté par le "Mega Express Three", qui parvient à le prendre en remorque vers 5h. Cette intervention permet de stabiliser le bateau en difficulté, en attendant l'arrivée, en fin de matinée, du remorqueur "Rablé". Ce dernier prend en charge le "Sardinia Express" et le convoi se dirige alors vers Bastia, escortés par le remorqueur "Abeille Flandre", prêt à intervenir, tout comme les hélicoptères "Super Frelon" et "Lynx", qui rejoignent la base aérienne de Solenzara. Grâce à l'intervention rapide de l'équipage et des secours, aucun blessé n'est à déplorer et le sinistre est éteint en début d'après-midi. Malgré une issue relativement positive, de nombreux éléments accablants sont relevés lors de l'enquête. Elle révélera que le "Sardinia Express" souffrait de plusieurs défaillances techniques, notamment la panne d'un de ses hydrojets, et bénéficiait d'un certificat de navigation exceptionnel délivré par la société de classification italienne RINA arrivant à terme le , soit la veille de l'incident. L'inspection des compartiments moteurs montrera également que l'incendie avait commencé à se propager à l'extérieur de ceux-ci. L'équipage avait en effet désactivé le dispositif automatique de protection incendie dans le but d'éteindre le sinistre par eux-mêmes, ce qui s'est révélé infructueux. Un témoin indiquera par ailleurs qu'un avis de tempête émis par les autorités avait visiblement été ignoré par l'équipage.


title: New Mikasa

text: Le "Sardinia Express" est par la suite acheminé à Savone. Le groupe Corsica Ferries se servira de l'incident comme prétexte pour le retirer du service. En effet, à la fin des années 2000, l'exploitation des navires à grande vitesse devient de plus en plus onéreuse en raison de l'augmentation du prix du carburant. Utilisant un combustible raffiné plus cher que le fioul lourd, les dépenses sont difficiles à assumer par les compagnies, notamment Tirrenia qui a fait le choix de désarmer tous ses NGV.


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text: En , le "Sardinia Express" est vendu à l'armateur Hyangil Shipping basé en Corée du Sud, il quitte Savone le .


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text: Après avoir traversé le canal de Suez et l'océan Indien, le "Sardinia Express" atteint le port de Yeosu le . Rebaptisé "Tamnara", il est mis en service entre Goheung et l'île de Jeju en .


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text: En mars, il est renommé "Araqueens" et affecté à la ligne entre Pohang et l'île d'Ulleungdo.


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text: Le , un nouvel incendie éclate dans la salle des machines alors que le navire effectue une traversée entre Ulleungdo et Pohang. Les passagers sont évacués dans la confusion et un pompier est blessé durant l'intervention.


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text: Réparé en , l‘"Araqueens" reprend son service mais est de nouveau immobilisé à Pohang au mois de juin en raison du non-règlement du montant des réparations par l'armateur s'élevant à 1 445 350 000 won. Saisi par les autorités, il est mis aux enchères le à 12 618 184 000 won puis est bradé à 70% à partir du .


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text: En 2016, il est revendu à la société Golf & Resort basée à Busan. Il quitte Pohang le .


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text: Arrivé à Busan, le navire est renommé "Blue Tsushima" à la fin de l'année 2016. Il est mis en service en 2017 entre Busan et l'île japonaise de Tsu-shima.


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text: Le navire est cependant immobilisé à partir du mois d' en raison d'une baisse drastique de la fréquentation de la ligne consécutive à la guerre commerciale entre la Corée du Sud et le Japon.


title: New Mikasa

text: Le "New Mikasa" possède 6 ponts. Les installations destinées aux passagers sont situées sur les ponts 4 et 5 tandis que les garages occupent les ponts 1, 2 et 3.


title: New Mikasa

text: Les passagers sont installés dans un vaste salon fauteuil occupant la totalité du pont 4. À l'époque où le navire était la propriété de Corsica Ferries, un snack se trouvait sur le pont 5. Il a été remplacé par des fauteuils supplémentaires lors de l'acquisition par Hyangil Shipping.


title: New Mikasa

text: Lorsque le navire est devenu le "Blue Tsushima", une boutique hors taxe a été installée sur le pont 4.


title: New Mikasa

text: le "New Mikasa" mesure 103 mètres de longueur pour 14,50 mètres de largeur, son tonnage est de 3 560 UMS. Le navire a une capacité de 540 passagers et est pourvu d'un garage pouvant contenir 150 véhicules répartis sur trois ponts, le garage est accessible par une porte rampe arrière. La propulsion est assurée par quatre moteurs MTU 20V1163TB73L développant une capacité de 19 308 kW faisant fonctionner deux hydrojets orientables procurant au navire une vitesse de 37 nœuds. Le navire dispose de radeaux de survie gonflables accessibles par toboggans.


title: New Mikasa

text: Au début de sa carrière, le "Corsica Express" a brièvement servi sur les lignes de Corsica Ferries depuis Gênes et Livourne vers Bastia, Calvi et L'Île-Rousse. Entre 1996 et 1997, il est affrété au Venezuela et affecté à la ligne entre Puerto La Cruz et Punta de Piedras sur l'île de Margarita. En , il est transféré au sein de Sardinia Ferries et assure la liaison Civitavecchia - Golfo Aranci sous le nom de "Sardinia Express". Durant la saison 2003, il navigue entre Nice et Savone vers la Corse puis retourne sur les lignes sardes l'année suivante avant que sont service ne soit interrompu en 2007.


title: New Mikasa

text: Racheté par Hyangil Shipping en 2012, il est d'abord mis en service entre entre Goheung et Seogwipo sur l'île de Jeju puis est déplacé en mars entre Pohang et Ulleungdo. Son exploitation est stoppée en juillet en raison d'un nouvel incendie.


title: New Mikasa

text: De 2017 à 2019, il navigue entre Busan et l'île japonaise de Tsushima.


title: Ormes (Loiret)

text: Ormes est une commune française située dans le département du Loiret en région Centre-Val de Loire. Ses habitants sont appelés les "Ormois".


title: Ormes (Loiret)

text: Commune au nord-ouest de Orléans, Ormes se situe au cœur du deuxième plus grand parc industriel de l’agglomération Orléans Val de Loire qu'il forme avec les communes limitrophes de Saran et d'Ingré, et qui a permis la transformation massive du territoire désormais urbain.


title: Ormes (Loiret)

text: La commune d'Ormes se trouve dans le quadrant nord-ouest du département du Loiret, dans la région agricole de la Beauce de Patay et l'aire urbaine d'Orléans. À vol d'oiseau, elle se situe à d'Orléans, préfecture du département, et à d'Ingré, ancien chef-lieu du canton dont dépendait la commune avant mars 2015. La commune fait partie du bassin de vie d'Orléans.


title: Ormes (Loiret)

text: Les communes les plus proches sont : Ingré (), Bucy-Saint-Liphard (), Saran (), Boulay-les-Barres (), Gidy (), Saint-Jean-de-la-Ruelle (), La Chapelle-Saint-Mesmin (), Bricy (), Cercottes () et Chaingy ().