title: Claude Raffestin

text: Le concept de territorialité n’a pas été énoncé pour la première fois par Claude Raffestin. Il est en effet issu des sciences de la nature dans un premier temps, puis a été repris par des chercheurs comme Edward T. Hall et en sciences humaines. Raffestin l’a alors importé en géographie et en a fait un de ses concepts phares. Selon lui, la territorialité se définit comme "l’ensemble des relations qu’une société entretient non seulement avec elle-même, mais encore avec l’extériorité et l’altérité, à l’aide de médiateurs, pour satisfaire ses besoins dans la perspective d’acquérir la plus grande autonomie possible, compte tenu des ressources du système".


title: Claude Raffestin

text: La territorialité est donc pensée comme un système interrelationnel dont les racines sont à chercher dans la société, l’espace et le temps. Une société, de par ses relations avec le territoire dans lequel elle évolue et celles qu’elle entretient avec l’extériorité, va donc chercher à assurer au mieux sa pérennité. Pour ce faire, elle utilise des médiateurs ou médias, comme le langage, les moyens de transports, les outils techniques etc. Raffestin ajoute également que « les limites de [s]a territorialité sont les limites de [s]es médiateurs. ».


title: Claude Raffestin

text: Étudier la territorialité permet donc de faire ressortir "la structure latente de la quotidienneté, la structure relationnelle, pas ou peu perçue, de la quotidienneté". Analyser la territorialité permet ainsi de faire ressortir les relations de pouvoir, et de dévoiler leur symétrie ou dissymétrie. La territorialité n’est pas figée, mais évolue au fil du temps et des relations. Raffestin identifie donc un processus "T-D-R" de territorialisation, déterritorialisation et reterritorialisation qui rend compte de différentes phases de territorialité.


title: Claude Raffestin

text: Selon Raffestin, « […] les notions d’espace et de territoire ne sont pas synonymes et, a fortiori, pas davantage identiques. ». L’espace est la réalité préexistante, donnée, indépendamment de l’homme. Lorsque l’espace est investi par les intentions et les pratiques des acteurs, il devient alors un territoire. En ce sens, l’espace constitue « un enjeu de pouvoir ». Il n’y a donc territoire que s’il y a relations entre l’homme et l’espace. Ces relations peuvent par exemple se traduire par des maillages, des centralités et des réseaux. Étudier ces relations revient à faire l’étude de la territorialité.


title: Claude Raffestin

text: Raffestin insiste tout d’abord sur le "caractère historique de la notion de paysage", développée en occident au et fixée par l’art pictural au . Il regrette que la géographie traditionnelle du paysage se concentre surtout sur sa description visuelle. En effet, il souligne que se focaliser sur l’apparence du paysage empêche de saisir la territorialité qui est à la base de sa construction. C’est donc un système de relation qui serait à l’origine du paysage. La constitution du paysage dépend alors des pratiques et des relations inégales entre différents acteurs. Raffestin affirme ainsi "[…] que le paysage est la structure de surface alors que la territorialité est la structure profonde.".


title: Claude Raffestin

text: Raffestin, connu principalement pour ses écrits sur le pouvoir et la territorialité, a également, dans une troisième phase, apporté sa contribution à l’écologie humaine. Selon lui, il est tout d’abord nécessaire de distinguer écologie et écologisme. L’écologie serait de l’ordre de la science, alors que l’écologisme aurait plutôt une dimension idéologique et militante. L’écologie humaine est donc une science, « dont l'objet est moins la terre que les relations que les hommes entretiennent avec elle, depuis l'Antiquité ».


title: Claude Raffestin

text: Raffestin s’inspire de Clarence J. Glacken pour définir trois problématiques qui résument les types de relations possibles entre l’homme et la terre. Tout d’abord, il s’agit d’analyser dans quelle mesure la terre, propice à la vie humaine et organique, est-elle le fruit d’une volonté. Une deuxième question est de savoir si la terre et ses climats conditionnent les particularités physiques et morales de l’homme. La dernière question est alors de déterminer quelle influence la présence et les pratiques de l’homme ont sur la terre. La perspective qu’adopte Raffestin pour appréhender l’écologie humaine est donc relationnelle.


title: Claude Raffestin

text: Selon lui, l’histoire terrestre est traversée de tensions, qui, loin d’intéresser uniquement les faits physiques et biologiques, touchent aux phénomènes humains. Ces tensions peuvent être par exemple scientifiques, démographiques, ou encore psychologiques. L’écologie au sens large et les préoccupations autour de ces tensions ne sont en soi pas nouvelles, mais le terme n'apparaît formellement qu’au milieu du . Pour Raffestin, les problèmes liés à l’écologie sont le fruit d’intersections multiples et de ce fait nécessitent une méthodologie particulière pour les appréhender. Il ne considère cependant pas l’écologie humaine comme une science d’emprunt ni comme une science de compilation. En reprenant l’idée de Bateson, il suggère de reprendre les « fondamentaux » des différentes sciences sociales, comme les lois et les modèles et de les combiner aux observations. Il faut donc adopter une méthode « en pince », entre théorie et empirisme, pour étudier l’écologie humaine.


title: Claude Raffestin

text: L’œuvre de Claude Raffestin a paradoxalement connu plus de succès en Italie, en Espagne et en Amérique du Sud que dans le monde francophone. Cet auteur demeure également toujours très méconnu chez les scientifiques anglophones. La méconnaissance de son œuvre dans le monde anglo-saxon s’explique entre autres du fait que ses ouvrages majeurs n’ont jamais été traduits. Ayant presque toujours travaillé en Suisse, il se trouve également quelque peu à la périphérie des grands pôles de recherche.


title: Claude Raffestin

text: Du côté de la géographie francophone, Raffestin apparaît toujours comme un outsider. Il se considère lui-même comme peu orthodoxe et se déclare ni disciple ni mentor d’autres chercheurs. Ses écrits sont peu cités et lorsqu’ils le sont, ils font souvent face à de nombreuses critiques. Peu après la parution de "Pour une géographie du pouvoir", différents comptes-rendus remettent en question son approche. On lui reproche notamment d’ "[…] avoir quelque peu cédé aux idées en vogue sans les contrôler suffisamment.", ou encore de ne pas mesurer le risque d’utiliser des "métaphores thermodynamiques et linguistiques". Sa conception de la territorialité a néanmoins été plus reconnue.


title: Claude Raffestin

text: Son style, parfois qualifié de philosophique, et son utilisation récurrente de modèles géométriques participent également à rendre certaines de ses contributions peu accessibles. Raffestin a aussi développé différents concepts, sur lesquels il revient dans ses œuvres postérieures et qu’il complète. Sa démarche est donc qualifiée par certains de pointilliste ou encore de mosaïque, où chaque texte occupe une place. De plus, Raffestin est reconnu pour puiser ses connaissances des auteurs de toutes les disciplines et de les exporter à la géographie.


title: Claude Raffestin

text: En dépit d’une certaine ignorance dont a souffert et souffre toujours l’œuvre de Raffestin, celle-ci a néanmoins connu quelque succès et exercé une certaine influence. Ses approches novatrices ont notamment permis de sortir de certains pièges de la géographie politique, de développer le concept de territorialité en géographie et d’apporter un nouveau regard sur l’écologie humaine.


title: Claude Raffestin

text: Son œuvre est particulièrement influente dans le milieu académique en Italie. Raffestin a d’ailleurs beaucoup partagé comme scientifique et ami avec différents chercheurs italiens comme Franco Farinelli, Angelo Turco et Gabriele Zanetto. Sa longue présence à l’Université de Genève a également marqué le département de Géographie et plusieurs professeurs qui y travaillent encore aujourd’hui. Ses concepts et ses théories sont encore largement étudiés dans les cours de Bachelor et de Master en géographie.


title: Microcirculation

text: La microcirculation, dans le système de circulation sanguine générale, désigne le sous-ensemble du système circulatoire où s'effectuent les échanges gazeux et liquidiens extracellulaires. Elle s'effectue dans un réseau dont les éléments ont des dimensions et diamètres le plus souvent micrométrique à nanométrique (réseaux sanguin et lymphatique).


title: Microcirculation

text: Il est composé de trois types de conduits : et de petits vaisseaux lymphatiques.


title: Grand Prix automobile d'Europe 1985

text: Résultats du Grand Prix automobile d'Europe de Formule 1 1985 qui a eu lieu sur le circuit de Brands Hatch en Angleterre le 6 octobre.


title: Grand Prix automobile d'Europe 1985

text: En août 1983, quelques semaines après le titre de champion d'Italie de l'AS Roma, Enzo Ferrari propose à Ugo Vetere, le maire de Rome, d'organiser un Grand Prix dans les rues de la capitale afin de concurrencer la passion des Romains pour le football.


title: Grand Prix automobile d'Europe 1985

text: Le 21 octobre 1983, lors d'une conférence de presse, Enzo Ferrari annonce qu'un accord est conclu entre la municipalité de Rome, Bernie Ecclestone et la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana pour l'organisation d'un Grand Prix à Rome dans le quartier Esposizione Universale di Roma en 1984 ou 1985.


title: Grand Prix automobile d'Europe 1985

text: En juillet 1984, la Fédération internationale du sport automobile désigne deux circuits pour accueillir le Grand Prix d'Europe prévu le 22 septembre : celui de Rome et celui de Brands Hatch en Angleterre.


title: Grand Prix automobile d'Europe 1985

text: En octobre 1984, Rome est désigné comme circuit de réserve du Grand Prix de New York en cas d'annulation de ce dernier. Puis, après le forfait du Grand Prix de Dallas pour la saison 1985, l'épreuve texane est remplacée par le Grand Prix d'Europe qui devra se disputer à Rome le 13 octobre.


title: Grand Prix automobile d'Europe 1985

text: Le 14 février 1985, la FISA inspecte le circuit de l'Esposizione Universale di Roma mais, guère satisfaite, propose de relocaliser la course dans le quartier romain d'Ostie. En raison de problèmes écologiques, le conseil municipal romain retire son soutien au projet.


title: Grand Prix automobile d'Europe 1985

text: Le président de l'ACI, Rosario Alessi, et le président de la CSAI, Fabrizio Serena, annoncent à la FISA le retrait du circuit romain pour l'accueil du Grand Prix d'Europe. Le circuit de Brands Hatch est alors désigné pour organiser la course, le 6 octobre.


title: Madeline Manning

text: Madeline Manning, née le à Cleveland, Ohio puis mariée Jackson, est une ancienne athlète américaine, championne olympique sur 800 m aux Jeux olympiques d'été de 1968.


title: Madeline Manning

text: Entre 1967 et 1981, elle a remporté dix titres nationaux et établi plusieurs records nationaux. Elle a participé aux Jeux olympiques d'été de 1968, 1972 et 1976. Elle aurait aussi participé aux jeux de Moscou si les États-Unis ne les avaient pas boycottés.


title: Madeline Manning

text: Aux jeux de Mexico, elle a remporté l'or sur 800 m, la première et seule Américaine à le faire sur cette distance. En 1972, elle a remporté l'argent en relais 4 × 400 m avec ses compatriotes Mable Fergerson, Kathy Hammond et Cheryl Toussaint.


title: Trophée F.G. « Teddy » Oke

text: Le trophée F.G. « Teddy » Oke est attribué annuellement au vainqueur de la saison régulière dans la division Nord de la Ligue américaine de hockey. C'est un des plus anciens trophées du hockey sur glace professionnel d'Amérique du Nord, le plus ancien de la LAH. Sa création date de la ligue canadienne professionnelle de hockey .


title: Championnat de Grèce de football 2004-2005

text: La saison 2004-2005 du Championnat de Grèce de football était la de la première division grecque. Cette édition fait suite à l'Euro 2004 où la Grèce a réalisé l'un des exploits les plus inattendus du sport en remportant la compétition. Pour la première fois, deux clubs de Crète participent à l'Alpha Ethniki puisque le PAE Ergotelis Heraklion rejoint l'OFI Crete.


text: Lors de cette saison, le Panathinaikos, tenant, a tenté de conserver son titre de champion de Grèce face aux quinze meilleurs clubs grecs lors d'une série de matchs se déroulant sur toute l'année. Les seize clubs participants au championnat ont été confrontés à deux reprises aux quinze autres.


text: L'Olympiakos reprend la main sur le championnat et gagne son en neuf ans. C'est le de champion de grèce de son histoire. Le Panathinaikos, tenant du titre, finit à un point et l'AEK Athènes termine à 3 points.


text: À l'issue de la saison, le club champion se qualifie pour la Ligue des champions 2005-2006 tout comme le vice-champion, alors que le est qualifié pour le tour préliminaire. Le vainqueur de la Coupe de Grèce est désormais qualifié pour la Coupe UEFA 2005-2006, tout comme le club classé à l'issue de la saison (Si le vainqueur de la Coupe finit à l'une des 4 premières places, c'est le club classé qui se qualifie pour cette compétition). Cette saison, un club se qualifie pour la Coupe Intertoto 2005.


text: Le barème de points servant à établir le classement se décompose ainsi :


title: René Stackler

text: René (Marie Gustave Georges) Stackler (né le à Rouen, mort le à Saint-Aubin-Épinay) fut maire de Rouen au cours de la Seconde Guerre mondiale.


title: René Stackler

text: Premier enfant de Gustave Stackler, manufacturier et maire de Saint-Aubin-Épinay, il lui succéda à ce poste en 1926 et devint ainsi le plus jeune maire de France. Réélu à chaque fois avec une grande majorité, il le demeura jusqu'à la guerre. Il était l'arrière-petit-fils de Jean-Baptiste Curmer, maire de Rouen en 1815.


title: René Stackler

text: Il est domicilié 28 rue de Crosne à Rouen. Mobilisé comme lieutenant au d'infanterie, il fut fait prisonnier sur le front de la Meuse en mai 1940. Il se retrouva à l'Oflag IV où il tomba malade. Rapatrié à la fin de l'année 1940, et après un séjour à l'hôpital de Toulouse, il reprit ses fonctions de maire de Saint-Aubin-Épinay.


title: René Stackler

text: Il fut nommé maire de Rouen le , succédant ainsi à Maurice Poissant, arrêté par les Allemands ; il le resta jusqu'au . Il eut du respect et de la sympathie pour la Résistance, et fut fait pour cela chevalier de la Légion d'honneur après la guerre.


title: René Stackler

text: Il a reçu la Francisque.


title: Billy Campbell

text: William Campbell, (alias Billy Campbell, ou Bill Campbell), est un acteur américain né le à Charlottesville, Virginie.


title: Henri-Auguste François

text: Henri-Auguste François, né le à Hanovre (Royaume de Westphalie) et mort à Strasbourg, est un médecin cantonal alsacien, spécialiste du paludisme, et l'un des grands noms du théâtre populaire dialectal au .


title: Henri-Auguste François

text: Fils de militaire, Henri-Auguste étudie la médecine à l'Université de Strasbourg, puis s'installe dans le faubourg de la Robertsau, au nord de la ville, où il passe le reste de sa vie. Décrit comme un médecin « talentueux et dévoué », il s'attaque notamment au paludisme qui fait alors des ravages et qu'il contribuera à éradiquer de la ville.


title: Henri-Auguste François

text: Le il épouse à Strasbourg Marie Anne Dorothée Delhaye, la veuve d'un garde forestier.


title: Henri-Auguste François

text: Ses activités médicales lui laissent peu de loisirs, mais lui inspirent néanmoins une comédie dialectale – la seule œuvre qu'on lui connaisse –, "D'Hüsmittel" (les remèdes de bonne femme), publiée en 1842.


title: Henri-Auguste François

text: Le docteur François est inhumé au cimetière Saint-Louis de Strasbourg (Robertsau). Quoique dépourvue d'inscription, mais gravée d'un caducée à l'arrière, sa tombe est reconnaissable à un grand obélisque en grès et à une plaque apposée par les habitants du quartier : « La Robertsau reconnaissante à son regretté médecin ». Une rue proche y porte également son nom, elle relie la rue de la Papeterie à la rue des Maraîchers.


title: Henri-Auguste François

text: Il publia en 1842 dans les "Affiches de Strasbourg", "D'Husmittel e Komödie wo au ebbs wun de Hexemeister unn de respektable Schlofer vorkummt ; uffg' setz vun der Frau Bärwel von Blappermuul". La pièce fut rééditée en 1886.


title: Henri-Auguste François

text: Ce texte reste dans la lignée des "Fraubasengespräche" (conversations de commères), ces récits populaires qui sont à la base du théâtre alsacien. Mais il raconte aussi les difficultés d'un jeune médecin confronté à l'auto-médication populaire et aux nombreuses croyances populaires. Ces petites fables morales, didactiques, édifiantes, et qui font un peu penser à "Knock", sont destinées à se venger des agissements dangereux des guérisseurs de tout poil auquel il était confronté dans la vie réelle.


title: Petite Princesse (film)

text: Petite Princesse ("") est une comédie dramatique américaine réalisée par Walter Lang, sortie en 1939. Elle est l'adaptation du roman éponyme de Frances Hodgson Burnett.


title: Petite Princesse (film)

text: Le capitaine Reginald Crewe est mobilisé par la guerre des Boers. Étant veuf, il décide d'inscrire sa fille Sara dans un pensionnat de jeunes filles britannique. Miss Minchin, la directrice, change de comportement lorsque le père de la petite Sara est déclaré mort.


title: USS Lexington (CV-16)

text: L’USS "Lexington" (CV-16) est l'un des 24 porte-avions de la classe Essex de l'United States Navy construits durant la Seconde Guerre mondiale.


title: USS Lexington (CV-16)

text: Sa construction fut lancée en 1941 aux chantiers Bethlehem Steel, sur la côte Est, dans le Massachusetts. Il est le cinquième bâtiment de l'US Navy à porter le nom de Lexington, en l'honneur de la bataille de Lexington dans le Massachusetts pendant la Révolution américaine. Il devait initialement être appelé "Cabot" mais son nom fut changé en celui de "Lexington" après que le premier porte-avions ayant porté ce nom, l' eut été coulé lors de la bataille de la mer de Corail le .


title: USS Lexington (CV-16)

text: Le "Lexington" est lancé en et est mis en service le . Il est envoyé dans le Pacifique, aux îles Gilbert, à Hollandia. Torpillé près de Kwajalein le , il sera immobilisé pendant deux mois. Il combat ensuite lors de la bataille de la mer des Philippines, à Palau. Lors de la bataille du golfe de Leyte, il fait fonction de bâtiment de commandement. Le , un pilote suicide japonais l’endommage au large de Luçon aux Philippines. En 1945, il est à Iwo-Jima puis participe aux raids en mer de Chine méridionale et sur le Japon.


title: USS Lexington (CV-16)

text: Comme de nombreux porte-avions de la classe Essex, il est désarmé peu après la guerre. Mais il est modernisé et remis en service en 1955, reclassifié en porte-avions d'attaque (CVA-16) puis en porte-avions anti sous-marins (CVS). Durant cette seconde carrière, il opère aussi bien dans le Pacifique qu'en Atlantique et Méditerranée mais passe la plus grande partie de son temps, près de 30 ans, sur la côte Est servant comme porte-avions d'entraînement (CVT). Il est définitivement retiré du service en 1991. Il aura été le porte-avions de la classe Essex à être resté le plus longtemps en service. Il fut donné pour servir de navire musée à Corpus Christi au Texas. En 2003, il fut désigné National Historic Landmark.


title: Ouverture à l'italienne

text: En musique classique, on appelle ouverture à l'italienne une sorte d'ouverture (pièce introductive d'un opéra) dont la forme, introduite en Italie au par Alessandro Scarlatti (dès "L'Eraclea", Naples 1700), se calque sur le schéma en trois parties suivant :Elle est en cela l'inverse exact de l'ouverture à la française. De même le style est plutôt homophone pour l'ouverture italienne alors qu'elle est plutôt polyphonique dans l'ouverture à la française. On considère souvent que la symphonie est dérivée de l'ouverture italienne : chez Vivaldi, l'ouverture d'opéra et la "sinfonia" sont de structure analogue — ce sont des pièces interchangeables.


title: Ouverture à l'italienne

text: Divertimento k.136 en "ré" majeur de Mozart


title: Henri Larriere

text: Henri Larriere est un sculpteur contemporain français né le à Erquy, dans le département des Côtes-du-Nord, en France. Il vit et travaille en France, près de Paris.


title: Henri Larriere

text: L’artiste est parti du dessin et de la peinture pour arriver à la sculpture. Dans un premier temps sa sculpture, constituée de constructions en bois, de charpentes organisées, imposait sa présence par le volume et le poids.


title: Henri Larriere

text: Au fil du temps, Henri Larriere évolue, avec le métal, vers de plus en plus de finesse, de légèreté.


title: Assa Abloy

text: Assa Abloy est une entreprise suédoise qui fabrique et vend des serrures, des cylindres, des produits électromécaniques, des portes et équipements de sécurité, partout dans le monde. Elle est cotée à la Bourse de Stockholm (Nasdaq OMX, Stockholm) depuis 1994.


title: Assa Abloy

text: Le Groupe Assa Abloy a été créé en 1994, au moment où Assa est sortie du giron de la société de sécurité suédoise Securitas AB. Quelques mois plus tard, Assa rachetait le fabricant finlandais de serrures haute sécurité, Abloy Oy, alors filiale de la société finlandaise Wärtsilä. La société ainsi constituée est entrée à la bourse de Stockholm la même année.


title: Assa Abloy

text: En 1996, l’acquisition d’Essex permet à Assa Abloy de se positionner sur le marché de la sécurité électronique aux États-Unis. En 1999, l’acquisition d’Effeff Fritz Fuss en Allemagne, offre à Assa Abloy l'opportunité de prendre position sur le marché des serrures électromécaniques et de renforcer sa présence sur le marché allemand. Assa Abloy rachète Fichet Serrurerie Bâtiment en France, fabricant de serrures haute sécurité et de portes blindées. En 2000, acquisition par Assa Abloy du groupe mondial de serrurerie Yale Intruder Security. Assa Abloy acquiert également HID, société de commandes d’accès d’identification de proximité. Cette acquisition a ajouté l’identification électronique au portefeuille produits d'Assa Abloy. En 2002, Assa Abloy acquiert Besam, fournisseur de solutions de portes automatiques.


title: Assa Abloy

text: En 2006, Assa Abloy acquiert Fargo Electronics. Fargo développe des systèmes pour l’émission sécurisée de cartes d’identification, notamment des imprimantes de cartes, des équipements périphériques et des logiciels. En 2007, Assa Abloy acquiert Baodean, fabricant de serrures haute sécurité en Chine, ainsi que iRevo, fournisseur de serrures de portes numériques en Corée. En 2007, dix-sept entreprises ont rejoint le groupe. En 2008, au total, Assa Abloy a acquis dix-huit sociétés dans l'année, notamment ShenFei en Chine.


title: Assa Abloy

text: En 2009, Assa Abloy acquiert "Ditec", producteur italien de portes automatiques et de fermetures industrielles. En France les sociétés Abloy France, Fichet Serrurerie Bâtiment, Laperche et Stremler sont regroupées sur le site d'Oust-Marest dans la Somme pour former Assa Abloy Côte Picarde.


title: Assa Abloy

text: En 2011, Assa Abloy acquiert Portafeu, spécialiste de longue date de la fermeture coupe-feu et de la porte spéciale. Assa Abloy acquiert également Crawford et Megadoor. En 2012, Assa Abloy acquiert Albany Door Systems, spécialisée dans le domaine des portes souples à enroulement rapide. En 2013, Assa Abloy acquiert Mercor en Pologne, un fabricant de portes coupe-feu et de sécurité ; Ameristar aux États-Unis, fabricant de toits et de portails de haute sécurité ; Amarr, fabricant de portes pliantes.


title: Assa Abloy

text: En 2014, Assa Abloy acquiert IdenTrust aux États-Unis, spécialisé dans l'authentification numérique ; Lumidigm aux États-Unis, spécialisée dans l'identification biométrique.  En 2015, Assa Abloy acquiert MSL en Suisse, spécialisée dans le verrouillages innovants ; ainsi que Quantum Secure aux États-Unis, spécialisée dans l'identification, Teamware en Malaisie, spécialisée dans les serrures et ferrures ; L-Door en Belgique, spécialisée dans les portes pliantes ; Flexim en Finlande, spécialisée dans la serrurerie ; ainsi que Prometal Group aux Émirats Arabes Unis, spécialisée dans les portes de sécurité.


title: Assa Abloy

text: Liste des principaux actionnaires au :


title: Assa Abloy

text: Assa Abloy compte cinq divisions : EMEA, Amériques, Asie-Pacifique, Global Technologies et Entrance Systems.


title: Assa Abloy

text: ASSA ABLOY a eu les présidents et directeurs généraux suivants :


title: Assa Abloy

text: Marques appartenant au groupe Assa AbloyASSA ABLOY a cinq principaux concurrents : Allegion (États-Unis) Stanley Black & Decker (États-Unis), Dorma (Allemagne), Kaba (Suisse) et Hörmann (Allemagne). Tous occupent une position forte sur leurs marchés locaux respectifs, avec une présence internationale. En Asie, on trouve de nombreux concurrents de moindre taille. Aucun d’eux n’occupe, cependant, une position dominante.


title: Assa Abloy

text: La société est l’un des membres, dénommés partenaires, dans le programme partenaire de Stockholm School of Economics - SSE (« École de commerce de Stockholm » ) pour les entreprises qui contribuent financièrement au collège et travaillent en étroite collaboration en termes de recherche et d’éducation. En 2015, Assa Abloy a rejoint comme partenaire KTH Things, un hub de démarrage pour les entreprises dans le domaine de l’Internet des Objets.


title: Grand Prix automobile d'Europe 1984

text: Résultats du Grand Prix automobile d'Europe de Formule 1 1984 qui a eu lieu sur le Nürburgring en Allemagne le 7 octobre.


title: Antoine Vergote

text: Antoine Vergote, né en 1921 à Courtrai, et mort le est un psychanalyste, philosophe et théologien belge.


title: Antoine Vergote

text: Prêtre de l'Église catholique romaine, il a été professeur à la Katholieke Universiteit Leuven (l'Université catholique de Louvain néerlandophone, à Louvain). Il alliait des compétences dans trois domaines qu'il croisait dans une anthropologie pluri-disciplinaire : la psychanalyse et la psychologie religieuse, la philosophie (phénoménologie et herméneutique), la théologie.


title: Antoine Vergote

text: Il a publié de nombreux articles et plusieurs ouvrages, notamment sur les rapports entre la psychanalyse et la foi chrétienne. Ancien élève de Jacques Lacan, il a contribué à faire entrer la psychanalyse dans le monde de l'université catholique de Louvain. Il a été fondateur, avec Jacques Schotte et Alphonse De Waelhens de l'École belge de psychanalyse.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: Cet article recense les volcans d'Indonésie.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: La géographie de l'Indonésie est dominée par les volcans formés par les zones de subduction entre les plaques eurasienne et australo-indienne. Les volcans d'Indonésie font partie de la Ceinture de feu du Pacifique.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: L'Indonésie compte environ 500 volcans dont 126 actifs. La liste ci-dessous les regroupent en six groupes géographiques. Quatre d'entre eux regroupent des volcans de l'arc volcanique de la Sonde. Les deux autres groupes sont les volcans d'Halmahera, incluant les îles volcaniques voisines, et ceux du Sulawesi et des îles Sangihe ; ce dernier groupe forme un arc volcanique qui se prolonge avec les volcans des Philippines.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: Les volcans les plus actifs sont le Kelud et le Merapi sur l'île de Java, et sont responsables de milliers de morts dans la région. Depuis l'an 1000, le Kelud est entré en éruption plus de 30 fois, la plus large éruption atteignant l'indice 5 sur l'indice d'explosivité volcanique, tandis que le Merapi est entré en éruption plus de 80 fois.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: La géographie de Sumatra est dominée par le Bukit Barisan, une chaîne de montagne s'étendant du nord au sud de l'île sur près de et formée par le mouvement de la plaque australienne. La plaque se déplace à la vitesse de convergence de , provoquant de nombreux tremblements de terre (comme celui du 26 décembre 2004) et formant également des chambres magmatiques sous l'île.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: La zone contient 35 volcans actifs, tous situés sur l'île de Sumatra à l'exception de Weh, séparé sur une île à part à l'extrémité nord-ouest. Cette séparation a été provoquée par une grande éruption qui a inondé les plaines entre Weh et Sumatra au Pléistocène. Le plus grand volcan est celui du lac Toba, créé lors de l'effondrement de sa caldeira il y a ans. Le point culminant de la chaîne et de l'Indonésie est le Kerinci ( d'altitude).


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: Le détroit de la Sonde sépare Sumatra et Java, l'île volcanique de Krakatoa se trouvant entre les deux.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: Java est une île plus petite que Sumatra, mais sa concentration en volcans actifs est plus importante. Elle compte 45 volcans, sans compter les 20 cratères et cônes volcaniques du complexe volcanique de Dieng.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: Les petites îles de la Sonde forment un petit archipel qui inclut, d'ouest en est, Bali, Lombok, Sumbawa, Florès, Sumba et Timor (pour ne citer que les plus grandes) ; toutes ces îles sont situées au nord du plateau continental australien.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: La mer de Banda, au sud de l'archipel des Moluques, inclut un petit groupe d'île. Trois plaques tectoniques (eurasienne, pacifique et indo-australienne) convergent sous la mer de Banda depuis le Mésozoïque.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: Le Sulawesi est constitué de quatre péninsules. La partie centrale est une zone montagneuse, mais essentiellement non-volcanique. Les volcans actifs sont situés sur la péninsule du nord et continuent au nord sur les îles Sangihe.


title: Liste des volcans d'Indonésie

text: L'île d'Halmahera, dans le nord de l'archipel des Moluques, s'est formée par le mouvement de trois plaques tectoniques, créant deux chaînes de montagnes se croisant et ainsi quatre péninsules séparées par trois baies profondes. Un arc volcanique s'étend du nord au sud sur le côté occidental d'Halmahera, ainsi que sur certaines îles volcaniques comme Ternate ou Tidore.


title: DEI

text: DEI peut désigner :


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: Le Collège de Bois-de-Boulogne est un collège d'enseignement général et professionnel situé à Montréal, au Québec. Il comporte deux édifices : le pavillon Ignace-Bourget et le pavillon Saint-Paul, situés sur l'avenue Bois-de-Boulogne, dans l'arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville.


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: L'établissement est le résultat de la fusion du Collège classique Saint-Paul (1957-1968), de l'École normale Ignace-Bourget (1952-1968), de l’École des infirmières de l’Hôpital du Sacré-Cœur de Montréal (1950-1968) et du secteur collégial du Collège André-Grasset.


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: Réputé pour sa formation, 100 % des diplômés des programmes techniques de Bois-de-Boulogne ont obtenu un emploi relié à leur domaine d’études l’an dernier et 85 % des diplômés du collège ont été admis à l’université dans le programme de leur choix. Les universités reconnaissent le haut niveau de préparation des diplômés de Bois-de-Boulogne. Il est aussi l’un des collèges qui voit le plus fort pourcentage de ses diplômés admis dans les programmes universitaires contingentés tels la médecine, le droit, la médecine dentaire, l'architecture, la pharmacie, le génie, etc.


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: Ce cégep accueille un peu plus de 3200 étudiants chaque année à l'enseignement ordinaire et accueille près de 5200 personnes aux activités de formation continue et de services aux entreprises. Il compte environ 450 membres du personnel. 40 % des professeurs de ce collège détiennent une maîtrise et 12 % ont obtenu leur doctorat.


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: Enseignement ordinaire


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: "Accueil et intégration"


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: Formation continue et services aux entreprises


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: "Formation continue"


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: "Reconnaissance des acquis et des expériences (RAC)"


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: "Services aux entreprises et à la communauté"


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: Le personnel du Collège de Bois-de-Boulogne demeure toujours actif dans leur domaine respectif. Plusieurs d'entre eux effectuent des recherches ou demeurent actifs en tant que praticien ou clinicien. Par exemple, la quasi-totalité des professeurs du département d'art poursuivent une démarche artistique hors du collège. Certains professeurs demeurent aux études et suivent de nombreux perfectionnements ou sont eux-mêmes formateur et instigateur de formations destiné au cheminement continu des enseignants québécois. D'autres enseignants sont également des conférenciers qui, en plus de leur tâche de professeur, exécutent ou organisent des conférences à travers la province.


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: Le Collège de Bois-de-Boulogne offre une variété d’activités culturelles, scientifiques, communautaires et sportives. Les étudiants participent aussi à divers concours intercollégiaux dans le domaine des arts et des sciences. L'Association générale des étudiants de Bois-de-Boulogne, l'AGEBdeB, est l'association étudiante du collège de Bois-de-Boulogne. Elle représente les étudiants et défend leurs intérêts à travers les instances locales et nationales.


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: Le Collège de Bois-de-Boulogne est membre d’Alliance Sport-Études, un organisme offrant un soutien pédagogique aux athlètes québécois qui poursuivent des études au niveau collégial et universitaire. Le Collège offre aussi un service d’encadrement sport-études à ses étudiants-athlètes. Les Cavaliers de Bois-de-Boulogne représentent une douzaine d’équipes sportives dont les niveaux varient de A à AAA.


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: Époque du Collège St-Paul


title: Collège de Bois-de-Boulogne

text: Époque contemporaine


title: Liste des souverains d'Urbin

text: Ancienne possession pontificale, le fief d'Urbino est créé en 1155 par Frédéric Barberousse et concédé à lorsqu'il mate une révolte contre l'empereur à Rome. Ce noble, issu de la lignée des comtes de Carpegna, qui a déjà été investi comte du Montefeltro, vers 1150, par cet empereur. Il est fait vicaire impérial.


title: Grand Prix automobile d'Europe 1983

text: Résultats du Grand Prix d'Europe de Formule 1 1983 qui a eu lieu sur le circuit de Brands Hatch en Angleterre le 25 septembre.


Dragon Ball, le film : La Légende des sept boules de cristal (), est un film taïwano-philippin sorti en 1991, réalisé par Joe Chan et Leung Chun, qui est une adaptation live du manga "Dragon Ball" d'Akira Toriyama.


title: Dragon Ball, le film : La Légende des sept boules de cristal

text: Le maléfique roi Cornu, à la tête de son armée, amasse les sept boules de cristal du dragon sacré, dans le but de dominer le monde. Pendant ce temps, le jeune Son Goku et son grand-père Sparkle s'entraînent aux arts martiaux dans la forêt et Son Goku perd l'entraînement une fois de plus. C'est donc à son tour d'aller chercher de la nourriture, il va donc chercher un crocodile à manger et rencontre Sitoé, une jeune exploratrice. Pendant ce temps là, Sparkle se fait agresser et kidnapper par Zebrata et Malila, les deux complices du roi Cornu. Son Goku, complètement paniqué, part à sa recherche et à la recherche des six autres boules de cristal avec Sitoé. Sur leur route, ils rencontrent Piggy, un homme-cochon essayant de violer Jade, une jeune fille dont ses parents se sont fait tuer au début du film, Westwood, un voleur, et l’homme Tortue, un expert en arts martiaux. Ils finissent par retrouver le roi Cornu et sa bande et se battent. Ils finissent par retrouver Sparkle ligoté. Cornu le retient et leur demande les autres boules de cristal sinon il le tue. Son Goku voulut lui donner les boules pour qu'il relâche son grand-père mais Piggy lui dit que s'il a toutes les boules, ils n'auront plus aucune chance. Du coup, Cornu essaya de le tuer mais n'était que blesser. Le roi Cornu ressuscita toutes les personnes tuées au début mais Son Goku l'arrêta. Il finit par exploser après que l'on lui a mis la dernière boule dans sa gorge. Le dragon sacré apparut et Jade fit le vœu que tout redevienne comme avant : que tout le monde ressuscite, et que toutes les maisons soit reconstruites. Pour fêter ça, Son Goku et Westwood font un petit duel. De nombreuses libertés ont été prises à partir du matériau original : si Son Goku garde son nom dans la version française, tous les autres personnages ont reçu beaucoup de changement. On peut citer, entre autres :Le scénario est d'ailleurs quasiment identique à celui du premier moyen-métrage "Dragon Ball : La Légende de Shenron". Beaucoup de scènes sont des copiés-collés de l’"anime". Par exemple : la rencontre entre Son Goku et Bulma, celle de Son Goku et Bulma avec Oolong, puis celle avec Yamcha et enfin celle avec Tortue Géniale. Son Goku et ses amis affrontent une armée menée par leurs deux meilleurs soldats, une fille et un tas de muscles qui est un robot. Autre similitude, le groupe vient en aide à une jeune fille dont le village a été massacré par l'armée. Si dans l'animé elle s'appelle Pansy, elle s'appelle ici Jade.


text: Les personnages sont cependant très ressemblants au niveau de leur caractère avec les personnages d'origines. Bulma possède autant de tenues, est très sexy et intelligente. Oolong est un trouillard qui cherche une fille à épouser, de plus il est adepte de la transformation. Yamcha est un voleur de grand chemin, rebelle, mais timide avec les filles. Et Tortue Géniale est toujours aussi pervers et obsédé.


text: Contrairement à l'anime, chacun des personnages principaux se retrouve être le gardien d'une des boules de cristal. Son Goku la détient de son grand-père, Bulma de son propre père, Yamcha l'a volée dans le désert, Tortue Géniale en est le gardien depuis des années, Oolong l'a reçu d'un de ses aïeuls, le père de Jade en est le gardien dans son village et la dernière est déjà dans les mains du Roi Cornu.


text: En France, les éditions New Family Video ont commercialisé le DVD du film.


title: Pin-Occhio

text: Pin-Occhio est un groupe italien de musique électronique des années 1990 formé de Nicola Savino et Marco Biondi.


title: Pin-Occhio

text: En 1993, ils sortent le single "Pinocchio" qui reprend le thème principal de la mini-série de Luigi Comencini, "Les Aventures de Pinocchio", composé par Fiorenzo Carpi.


title: Pin-Occhio

text: Quelques mois plus tard, le duo sort "", titre qui reprend le sample de la chanson "Living on Video" du groupe Trans-X (qui est également repris en 2006 par Pakito).


title: Pin-Occhio

text: Un troisième single, "Pinocchio vaï!!", sort fin 1993, ainsi qu'un album ayant le même titre.


title: Pin-Occhio

text: L'animatrice de télévision Nathalie Vincent fit quelques apparitions dans le groupe comme choriste et danseuse.


title: Aphelinidae

text: Les Aphelinidae sont une famille d'insectes hyménoptères apocrites térébrants de la super-famille des Chalcidoidea. C'est une famille d'insectes entomophages très utilisée en lutte biologique.


title: Aphelinidae

text: Chalcidien de petite taille (0,6 à ). Corps allongé, variant du jaune pâle au marron foncé, rarement d'éclat métallique.


title: Aphelinidae

text: Ils se différencient des Eulophidae par :  Les Aphelinidae sont divisés en 7 sous-familles, dont 2 principales : Aphelininae (300 espèces), Coccophaginae (700 espèces), et 5 secondaires par leur nombre d'espèces : Eretmocerinae (52 espèces), Eriaporinae (22 espèces), Azotinae (90 espèces), Calesinae (3 espèces) et Eriaphytinae (2 espèces)).


title: Aphelinidae

text: Cette famille comporte 33 genres regroupant 1 200 espèces décrites.


title: Aphelinidae

text: Ce sont en grande majorité des ecto ou endoparasitoides d'hémiptères sternorrhynches : cochenilles, pucerons, aleurodes. Certains parasitent des œufs d'orthoptères, lépidoptères ou des œufs, larves, pupes de diptères ou des Dryinidae.


title: Aphelinidae

text: 30 % d'entre eux sont des hyperparasitoides d'Aphelinidae ou de Chalcidoidea. Les mâles sont également parfois hyperparasitoides à l'égard des femelles.


title: Aphelinidae

text: Famille bisexuelle, mais souvent les mâles sont rares et la parthénogenèse est donc fréquente. La fécondité varie de 200 à 500 œufs.


title: Aphelinidae

text: Les "Aphelinus" parasitent les pucerons. Les genres "Encarsia", "Eretmocerus" attaquent les aleurodes. Les genres "Aphytis", "Coccophagus" se développent aux dépens des cochenilles. Leur cycle dure de 10 à 30 jours.


title: Aphelinidae

text: Les genres "Marietta (insecte)" et "Azotus" sont des hyperparasites de cochenilles via des Hyménoptères.


title: Aphelinidae

text: Les Aphelinidae constituent une des plus importantes familles utilisées en lutte biologique avec plus de 90 succès d'acclimatations.


title: Jan Kappeyne van de Coppello

text: Johannes (Jan) Kappeyne van de Coppello, né le à La Haye et mort le dans la même ville, est un homme d'État néerlandais.


title: Jan Kappeyne van de Coppello

text: De tendance libérale et célèbre avocat à La Haye, Jan Kappyene van de Coppello est connu comme un homme énergique et affable, débatteur doué, possédant une solide connaissance en droit et le goût du travail. Quoique membre des jeunes libéraux, il devient chef de file des libéraux de la Chambre basse en 1876. De 1877 à 1879, il est président du Conseil et ministre de l'Intérieur. Il fait voter une loi sur l'Enseignement primaire, fortement contestée par les élus orthodoxes. La fin de son cabinet est due à un contraste trop grand entre les libéraux progressistes et les libéraux modérés. À partir de 1879, il est rapidement "oublié" comme homme d'État, malgré son élection au Sénat en 1888 ; il est alors bien plus conservateur qu'avant.


title: Jan Kappeyne van de Coppello

text: Le radical-libéral Kappeyne a une très mauvaise renommée parmi les élus chrétiens. Le , lors d'un discours à la Chambre basse, il invectiva la partie protestante-orthodoxe du peuple que « "cette minorité n'avait qu'à être soumise, car elle a la mouche, qui gâche toute la baume, et dans cette société, elle n'a pas le droit d'existence." ». Immédiatement, Abraham Kuyper refuta ses dires. Depuis ce jour, les protestants-orthodoxes le surnommèrent "l'homme à la mouche morte".


title: Carl Georg Müller

text: Carl Georg Müller est un auteur alsacien né le à Rosheim - mort le , à Bœrsch.


title: Carl Georg Müller

text: Après des études à Rosheim où son père était instituteur. Il obtient le baccalauréat, puis s'inscrit en Droit à Strasbourg en 1818, où il devient clerc de notaire. Il se marie en 1822 avec une fille de riche meunier, puis acquiert l'étude de Bœrsch. Il est maire de la ville de 1830 à 1848.


title: Carl Georg Müller

text: Il écrit les "Kunkelstuben", qui sont autant de petites scènes villageoises, souvent sous forme de monologues qui sont des traditionnels du théâtre alsacien.


title: La K-Bine

text: La K-Bine est un groupe de rap hardcore engagé et politique français, originaire d'Aulnay-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis. Le groupe se compose de deux rappeurs, Skalpel et Guez et de DJ Akye (BboyKonsian). Ils sont souvent accompagnés sur scène de E.One (Eskicit), Sheryo et Pisko Mc (également producteur d'instrumentaux pour la K-bine sous le nom de Carneperro Prod).


title: La K-Bine

text: La K-Bine est fondé en 1997 dans la cité des , d'Aulnay-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis. Le groupe publie un maxi quatre titres éponyme en .


title: La K-Bine

text: En , La K-Bine publie sa compilation "93 Seine..." en collaboration avec le label Menace Records. En 2003, Skalpel prend en charge les productions du groupe avec 19 des 20 chansons de leur premier album "Rapport de force". Ils participent à l'album-concept "Échec et Mat" aux côtés notamment de LMC Click.


title: La K-Bine

text: Radio libertaire diffuse certains de leurs morceaux (ex : "Les médias mentent").


title: La K-Bine

text: Dans leurs textes, les rappeurs du groupe se positionnent contre la politique institutionnelle et luttent contre le néo-colonialisme, la globalisation de l'économie libérale capitaliste, la société de consommation, les violences policières, le racisme, le fascisme, le contrôle des médias, la répression des mouvements sociaux etc. Ils défendent l'insurrectionnalisme, l'internationalisme et se rapprochent des mouvements révolutionnaires en général. En ce sens, ce groupe peut-être considéré comme proche de la mouvance libertaire : ils l'affirment eux-mêmes dans un de leurs freestyles : « on est trois libertaires sur habitants. »


title: Surcouf (enseigne)

text: Surcouf est une chaîne de magasins informatiques française créée en 1992 et disparue en 2012. Elle se présentait à l'origine comme .


title: Surcouf (enseigne)

text: En , Olivier Dewavrin et Hervé Collin ouvrent leur premier magasin sur l'avenue Philippe-Auguste dans le de Paris. Ce magasin sera transféré en 1995 sur l'avenue Daumesnil dans le , devenant ainsi la plus grande surface de matériel informatique de la capitale.


title: Surcouf (enseigne)

text: L'enseigne a longtemps été cantonnée à ce seul magasin et principalement destinée aux connaisseurs de l'informatique par l'exhaustivité des matériels proposés et l'aspect volontairement foire de l'agencement du magasin.


title: Surcouf (enseigne)

text: En 1998, la société est introduite en bourse, sur le Second Marché.


title: Surcouf (enseigne)

text: En , l'enseigne devient une filiale de la Fnac (Pinault-Printemps-Redoute). Elle connaît alors une courte période d'expansion avec l'ouverture de quatre autres magasins : à Paris (boulevard Haussmann), Strasbourg, ou encore au sein de centres commerciaux à Thiais (Belle Épine) et Bordeaux (Mérignac Soleil).


title: Surcouf (enseigne)

text: À partir de , le site web permet l'achat en ligne avec livraison des produits.


title: Surcouf (enseigne)

text: Au , Surcouf réalise un chiffre d'affaires de 225 millions d'euros (en baisse de 9 % par rapport aux 247 millions d'euros réalisés en 2007), et emploie 597 personnes.


title: Surcouf (enseigne)

text: En , le groupe PPR annonce qu'il cherche à revendre l'enseigne. Le , des négociations exclusives débutent avec Hughes Mulliez, fondateur de l'enseigne Youg's (groupe fondé en 1999 à Villeneuve-d'Ascq et propriétaire de trois magasins qui ont réalisé 25 millions d'euros de CA en 2008). Le groupe PPR indique dans son communiqué que « le projet de cession sera soumis à la consultation des instances représentatives du personnel et à l'approbation des autorités de la concurrence ».


title: Surcouf (enseigne)

text: Le , l'accord est signé entre le groupe PPR et Hugues Mulliez. L'enseigne lui est cédée pour un euro symbolique.


title: Surcouf (enseigne)

text: Le , l'entreprise ouvre une nouvelle enseigne à Lille, rue du Molinel.


title: Surcouf (enseigne)

text: En 2011, il est annoncé que le magasin de Strasbourg devrait fermer ses portes au mois de juillet, à l'issue de soldes, ainsi que celui du centre commercial Belle Épine à Thiais.


title: Surcouf (enseigne)

text: En , la société se place en cessation de paiements, et une procédure de redressement judiciaire est lancée, avec une période d'observation de six mois. L'entreprise emploie 472 personnes dans 6 magasins et affiche en 2010 une perte nette de 20 millions d'euros pour un chiffre d'affaires de 160 millions d'euros.


title: Surcouf (enseigne)

text: En , la direction annonce la mise en vente de l'enseigne. Le tribunal de commerce de Lille, devant rendre son jugement le , reporte l'examen des offres au .


title: Surcouf (enseigne)

text: Aucun repreneur ne s'étant présenté, le le tribunal place la société en liquidation judiciaire, avec une poursuite de l’activité jusqu’au . En , un syndicat envoie une lettre ouverte au ministre Arnaud Montebourg.


title: Surcouf (enseigne)

text: Une fois les stocks épuisés (uniquement disponible en magasin) et vendus plus rapidement que prévu grâce à des promotions allant jusqu'à 60 %, les magasins ont fermé définitivement leurs portes le .


title: La Petite Princesse (roman)

text: La Petite Princesse (') est un roman pour la jeunesse écrit par Frances Hodgson Burnett et publié aux États-Unis en 1905. Il s'agit d'une version revue et développée de son roman-feuilleton intitulé ', publié en 1888 dans "".


title: La Petite Princesse (roman)

text: Considéré comme un classique de la littérature enfantine, le roman demeure l'une des œuvres les plus populaires de Frances H. Burnett. Il a connu de nombreuses adaptations au théâtre, au cinéma et à la télévision, suscitant également des comédies musicales et un "anime".


title: La Petite Princesse (roman)

text: En France, le roman est paru pour la première fois en 1891 sous le titre de "Princesse Sara : aventures d'une petite écolière anglaise".


title: La Petite Princesse (roman)

text: ' est d'abord un roman-feuilleton paru en 1888 dans le magazine ', à la fin d'une période que Frances Hodgson Burnett avait passée à voyager en Europe avec sa famille. Il semble qu'il soit lui-même en partie inspiré d'un roman inachevé de Charlotte Brontë, "Emma", dont les deux premiers chapitres ont été publiés en 1860 dans "The Cornhill Magazine", et qui met en scène Matilda Fitzgibbon, une riche héritière au passé mystérieux, apparemment abandonnée à son sort dans une pension où l'avait placé son père.


title: La Petite Princesse (roman)

text: L'histoire est la même dans le feuilleton : Sara est confiée au pensionnat de Miss Minchin, perd son père, devient une souillon avant d'être surprise par la gentillesse du « gentleman indien » qui se révèle être l'ami du capitaine Crewe. Cependant, l'histoire est beaucoup moins détaillée dans le feuilleton, qui fait environ un tiers de la longueur du roman.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Dans le feuilleton, plusieurs personnages sont peu, voire pas du tout, détaillés. Les élèves sont souvent traitées comme un groupe ; seule Ermengarde voit son nom mentionné, et elle n'interagit avec Sara que lorsque cette dernière lui demande de lui prêter des livres. La « grande famille » n'est mentionnée que par son nom, et Sara ne les observe que de loin ; le père ne semble pas lié à M. Carrisford jusqu'à la fin.


title: La Petite Princesse (roman)

text: De plus, nombre d'événements du roman n'apparaissent pas dans le feuilleton. La mort du capitaine Crewe intervient dans le premier chapitre, si bien que la vie de Sara comme élève d'honneur — y compris sa gentillesse et son don de conteuse — n'est pas racontée. En fait, dans le feuilleton, la gentillesse de Sara n'est vraiment montrée qu'au moment où elle offre des brioches à Anne.


title: La Petite Princesse (roman)

text: En général, le roman détaille beaucoup d'événements simplement survolés dans le feuilleton, où les « investissements » du capitaine Crewe ne sont mentionnés que vaguement, et où de nombreuses informations révélées dans des conversations dans le roman ne sont que résumées. Cependant, il existe des détails du feuilleton qui n'ont pas été repris dans le roman. Par exemple : quand elle devient servante, Sara fréquente une bibliothèque où elle lit des histoires de femmes dans des situations désespérées qui sont secourues par des princes ou des hommes puissants. Dans le feuilleton, il est précisé que la maladie de M. Carrisford est un problème de foie.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Après avoir publié "Sara Crewe", Frances Burnett revint sur son travail en 1902, pour en faire une pièce en trois actes intitulée ', qui fut jouée à Londres pendant l'automne. Quand la pièce fut jouée à New York au début de l'année 1903, son titre fut réduit à la forme qui le rendit célèbre : ' ; mais à New York, le titre était "".


title: La Petite Princesse (roman)

text: La pièce rencontra un grand succès à Broadway, à la suite de quoi Frances Burnett l'adapta une nouvelle fois, cette fois sous la forme d'un roman à part entière.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Sara Crewe, une fillette de sept ans qui a été élevée en Inde par son père, le capitaine Ralph Crewe, est envoyée à Londres pour étudier au Pensionnat de jeunes filles de Miss Minchin. Impressionnée par la fortune du capitaine Crewe, et afin de garder Sara dans son école le plus longtemps possible, Miss Minchin, la directrice, accorde à Sara un traitement de faveur. La jeune fille dispose de sa propre femme de chambre, d'un poney, d'un salon personnel et d'une garde-robe luxueuse. Elle a également le droit de faire à peu près ce qu'elle veut, et est sans cesse complimentée et montrée en exemple comme la « vedette » de l'école. Quand le capitaine Crewe devient le propriétaire de plusieurs mines de diamants en investissant toute sa fortune avec l'aide d'un vieil ami, la renommée de Sara augmente encore.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Malgré l'adulation dont elle est l'objet, Sara garde la tête froide sur sa situation. Elle est brillante, très mûre pour son âge, pleine de compassion et adorée par la plupart de ses camarades. Conteuse de talent, elle attire l'admiration de toutes les élèves du pensionnat, y compris de celles qui la dédaignent, comme Lavinia.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Sara joue à être une princesse et cherche à en acquérir les qualités : la générosité, la compassion et la politesse. Sa meilleure amie, Ermengarde, est le « cancre » de l'école ; Sara l'aide à retenir ses leçons en les transformant en histoires. Elle est aussi la « mère adoptive » d'une autre élève, la petite Lottie, avec qui elle a un fort lien affectif puisqu'elles ont toutes les deux perdu leur mère. Elle est aussi amicale avec Becky, la jeune bonne, et lui fait passer de la nourriture en cachette. Le jour du onzième anniversaire de Sara, un des avocats du capitaine Crewe arrive avec de mauvaises nouvelles : le capitaine Crewe est mort d'une maladie tropicale. De plus, son ami a disparu avec la fortune du capitaine, laissant Sara sans le sou. Enragée, Miss Minchin pense jeter Sara à la rue, mais se laisse convaincre de la garder chez elle comme servante. Elle reprend alors toutes les affaires de Sara et l'envoie loger au grenier, dans une mansarde misérable à côté de celle de Becky.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Depuis lors, Sara devient la bonne à tout faire de l'école, chargée notamment d'enseigner le français dans lequel elle excelle, mais surtout abrutie de corvées. Elle manque de nourriture et de vêtements décents, et est exploitée comme pouvaient l'être les enfants à cette époque. La plupart des autres domestiques de l'école, voyant cela comme une revanche sociale, prennent plaisir à donner des ordres à Sara, et beaucoup de ses anciennes camarades la méprisent.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Alors que la situation de Sara empire, elle commence à désespérer. Elle essaie de s'imaginer qu'elle et Becky sont prisonnières à la Bastille afin de se remonter le moral. Ermengarde et Lottie lui remontent aussi le moral en se rendant en cachette au grenier aussi souvent que possible.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Un jour, un homme malade et dépressif emménage dans la maison située à côté du pensionnat de Miss Minchin. Sara l'appelle le « gentleman indien » en voyant qu'on installe des objets venant d'Inde dans sa maison. Elle rencontre Ram Dass, le "lascar" du vieil homme, en l'apercevant à travers une fenêtre, et lui parle en hindi. Elle s'intéresse également à la famille qui vient rendre visite au gentleman indien, et la surnomme « la grande famille ». Ce que Sara ne sait pas, c'est que le vieil homme est l'ami de son père, M. Carrisford. Comme le capitaine Crewe, il a contracté une maladie tropicale en Inde, et a quitté le pays à la mort du capitaine. Cependant, il n'a pas volé la fortune du capitaine Crewe, mais au contraire, l'a augmentée. Il se sent coupable car il n'a pu retrouver la fille de Ralph Crewe pour lui rendre son argent.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Le père de la « grande famille », M. Carmichael, est l'avoué de M. Carrisford. Son travail est de retrouver Sara Crewe, ce qui l'amène à voyager en Russie et en France à la recherche d'une piste, car personne ne sait où elle se trouve. Sara et M. Carrisford vivent ainsi l'un à côté de l'autre pendant plusieurs années. Sara devient si maigre et débraillée que l'un des enfants de la grande famille, Donald, la prend pour une mendiante et lui donne une pièce. Les enfants Carmichael s'intéressent à elle car ils la trouvent trop bien élevée pour une mendiante, mais ne demandent pas son nom et passent leur chemin. Ils la surnomment « la-petite-fille-qui-n'est-pas-une-mendiante » et l'observent avec curiosité, sans se douter qu'il s'agit de la jeune fille que leur père recherche.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Ram Dass informe M. Carrisford de la vie misérable de Sara dans le grenier du pensionnat. Ensemble, ils décident de l'aider en lui faisant des cadeaux en secret. Pendant qu'elle dort ou qu'elle est au travail, Ram Dass et les autres domestiques passent par le toit et apportent des meubles, des livres et d'autres cadeaux. Chaque nuit, ils allument le feu dans la cheminée et laissent un repas pour Sara et Becky. La chambre du grenier devient chaude et confortable. Ils finissent par envoyer des vêtements luxueux à l'école pour remplacer les haillons que porte Sara. Sara croit qu'il s'agit de magie faite par quelqu'un qui pense vraiment à elle, et son moral revient. À part Becky, personne n'est au courant des changements dans la chambre de Sara. Seules Miss Minchin et sa sœur Miss Amelia s'étonnent de l'air bien nourri, du changement d'humeur et des nouveaux vêtements de la jeune fille. En fait, quand les vêtements sont envoyés à l'école, Miss Minchin craint qu'ils viennent d'un riche oncle qui s'intéresse à Sara et pourrait ne pas aimer la façon dont elle a été traitée. Elle autorise alors Sara à suivre de nouveau les cours, et lui rend sa place d'élève d'honneur.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Un soir, le singe apprivoisé de Ram Dass va se cacher dans la chambre de Sara en passant par les toits, et elle le garde pour le protéger du froid. Le lendemain, elle se rend chez M. Carrisford pour le ramener. Elle mentionne par hasard qu'elle est née en Inde, si bien que M. Carrisford et M. Carmichael découvrent qu'il s'agit de Sara Crewe. Ils expliquent alors tout à Sara, indiquant que sa fortune a doublé et qu'ils la garderont en sécurité jusqu'à ce qu'elle ait l'âge d'en disposer.


title: La Petite Princesse (roman)

text: M. Carrisford devient son tuteur. Becky quitte alors le pensionnat de Miss Minchin pour devenir la demoiselle de compagnie de Sara. Ermengarde et Lottie viennent souvent lui rendre visite. Avec sa fortune retrouvée, Sara garde sa nature généreuse : elle imagine un projet pour donner du pain aux enfants des rues.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Sara Crewe est la « petite princesse » de l'histoire. Elle est la fille unique de Ralph Crewe, un officier de l'armée britannique. Sa mère française est morte en couches. Sara a été élevée en Inde et parle hindi en plus de l'anglais et du français. Elle est très intelligente, gentille et généreuse, même si elle a reçu toute la fortune qu'elle pouvait souhaiter. Sara est également une conteuse de talent dotée d'une imagination débordante. Elle a sept ans au début de l'histoire, onze quand elle perd sa fortune, et treize environ quand elle est retrouvée par M. Carrisford.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Bien que Sara soit un personnage très positif, Frances Burnett note qu'elle n'est pas un ange. Elle a parfois un caractère impulsif, et à un moment donné, elle a du mal à se retenir de frapper Lavinia. Plus tard, elle admet qu'elle pourrait devenir enragée et tuer Miss Minchin. De plus, certains lecteurs émettent des doutes sur le fait qu'elle ne voie aucune contradiction entre compatir avec « la populace » et s'identifier à la reine Marie-Antoinette.L'histoire a été plusieurs fois adaptée au cinéma, au théâtre et à la télévision, ainsi qu'en bande dessinée.


title: La Petite Princesse (roman)

text: Certaines versions filmées apportèrent des changements significatifs dans l'histoire. La version de 1939 présente Sara espionnant les amours interdites du professeur d'équitation et d'une maîtresse auxiliaire. La version de 1995 déplace l'action à New York pendant la Première Guerre mondiale, suivant globalement le scénario de la version de 1939. Dans cette version, il est également question d'une histoire d'amour. Sara sert de chaperon à Amelia, qui est amoureuse du laitier Francis. Elle leur donne même l'idée de s'enfuir pour pouvoir se marier sans que Miss Minchin les en empêche. Dans ces deux films, Miss Minchin découvre la transformation de la mansarde de Sara et tente de la faire arrêter pour vol. De plus, ces deux versions changent la fin de l'histoire : le père de Sara est vivant mais amnésique, et retrouve la mémoire en la voyant.Depuis que l'œuvre est tombée dans le domaine public, plusieurs versions musicales de "La Petite Princesse" ont été produites récemment. Certaines de ces comédies musicales ont apporté des changements importants dans l'histoire, notamment celle de Sickinger, qui déplace l'action aux États-Unis pendant la Guerre de Sécession.


title: Classe Iowa

text: La classe Iowa est une série de cuirassés construits pour l’"US Navy" durant la Seconde Guerre mondiale comportant quatre unités (six commandées initialement). Ces bâtiments furent engagés dans les campagnes du Pacifique. C'est à bord de l'un d'entre eux, l', que fut signée la capitulation du Japon mettant fin à la Seconde Guerre mondiale. Ils servirent encore durant la guerre de Corée ; et l'un d'entre eux participa (en 1968-1969) à une partie du conflit vietnamien. Mis en réserve, ils furent modernisés et remis en service au début des années 1980 dans le cadre du plan pour une marine de 600 navires lancé sous la présidence Reagan. Ils seront engagés au cours de la guerre du Liban (1982-1985) et une ultime fois en 1990, pour la guerre du Golfe. En raison de leurs équipages trop nombreux pour un besoin opérationnel moins pertinent, ils ont ensuite été versés dans la flotte de réserve, avant d'être, en mars 2006, définitivement rayés de la liste des bâtiments de l'US "Navy".


title: Classe Iowa

text: Les "Iowa" ont été construits dans un laps de temps relativement court ; ils sont les derniers représentants de la catégorie des cuirassés, bien que le bâtiment de ligne britannique soit entré en service après eux. Lors de leur mise en service, ces bâtiments venaient de perdre le caractère prééminent de "capital ship" qui leur était précédemment dévolu. En effet, l'avion avait alors supplanté les gros canons dans les batailles navales désormais menées depuis des porte-avions. Les grosses pièces d'artillerie dont ils étaient dotés furent malgré tout utiles pour appuyer les nombreuses opérations amphibies menées par les États-Unis durant la guerre du Pacifique puis, dans les conflits suivants, pour des tirs contre la terre à longue distance. Vers la fin de leur carrière, les Iowa ont été reconvertis en tant que plateformes de lancement de missiles de croisière contre des cibles terrestres.


title: Classe Iowa

text: La conception de la classe Iowa démarra début 1938 : il s'agissait de construire des vaisseaux rapides capables d'escorter les porte-avions. Les Iowa purent être conçus pratiquement sans limitation de tonnage et d'armement. Les limites fixées à par le traité de Washington et la conférence de Londres étaient, à l'époque, toujours en vigueur sur le papier, mais, en pratique, n'étaient plus respectées. Le tonnage officiel est de mais en réalité il approche les .


title: Classe Iowa

text: La classe Iowa fut conçue à partir de la coque des cuirassés de la classe South Dakota qui l'avait précédé ; une étude avait en effet démontré que cette coque une fois allongée pouvait atteindre les 33 nœuds souhaités. Les Iowa devaient initialement recevoir le même armement principal que les South Dakota, c'est-à-dire des pièces de Mark VI de . Toutefois, pour pouvoir faire jeu égal avec les canons des cuirassés de la classe Yamato, il fut décidé d'installer la nouvelle pièce Mark VII de , qui pouvait tirer des projectiles de même diamètre mais plus lourds. On ne put par contre renforcer le blindage de manière à égaler l'épaisseur du blindage des cuirassés japonais, car cela aurait réduit la vitesse. Le plan de construction fut figé en 1939 : les trois premiers navires devaient être construits le plus rapidement possible tandis que la livraison des trois suivants était retardée pour leur permettre de recevoir la tourelle Mark VII. La priorité, à l'époque, était donnée à la vitesse sur l'armement. Le financement fut approuvé dans le cadre des budgets 1940 et 1941, il était prévu une enveloppe de 125 millions de dollars par navire qui fut approuvée par le Congrès américain, mais qui ne fut finalement pas complètement utilisée.


title: Classe Iowa

text: Les navires de la classe Iowa furent construits dans 3 chantiers navals : les BB-61 et BB-63 dans le chantier naval de la "Navy" à Brooklyn, dans l’État de New York, les BB-62, BB-64 et BB-65 dans le chantier naval de la "Navy" à Philadelphie, Pennsylvanie. La dernière unité, le BB-66, était construit au chantier naval de Norfolk, à Portsmouth en Virginie. Les BB-65 et BB-66 ne furent jamais achevés. Il s'écoula, pour les 4 navires achevés, de 2 à 3 ans entre la pose de la quille et le lancement, délai auquel il faut ajouter les 4 à 5 mois passés à quai pour achever l'armement des navires.


title: Classe Iowa

text: Voici les comparaisons des devis de poids de plusieurs navires de ligne américains et européens construit dans les années 1930/1940 :


title: Classe Iowa

text: Comme il est de tradition dans l’"US Navy", les six unités prévues reçurent toutes le nom d'un État des États-Unis. Les Iowa servirent durant la Seconde Guerre mondiale, la guerre de Corée, la guerre du Viêt Nam (une seule unité) et la deuxième guerre du Golfe (deux unités). En temps de paix, les unités étaient mises en réserve à cause des coûts élevés du personnel nécessaire pour entretenir le navire et maintenir en état de fonctionnement son artillerie lourde.


title: Classe Iowa

text: L'USS "Iowa" fut la première unité à entrer en service. Sa quille fut posée le 27 juin 1940 et il entra en service le 22 février 1943. Il servit dans la guerre du Pacifique au cours de laquelle il participa entre autres à la bataille de la mer des Philippines. Après avoir été placé brièvement dans la flotte de réserve, l’"Iowa" reprit du service dans la guerre de Corée durant laquelle il bombarda les côtes coréennes. En 1958, l’"Iowa" fut de nouveau mis en réserve jusqu'en 1984. Cette année-là, le navire fut remis en service dans le cadre du plan de Ronald Reagan de la « marine de 600 navires ». Il fut alors utilisé entre autres au Nicaragua et dans le golfe Persique. Il fut replacé en réserve en 1990 et rayé des cadres de la flotte en 1995 puis réintégré peu de temps après dans la flotte de réserve où il figurait toujours en 2006. Il était mouillé dans la Suisun Bay au nord-est de San Francisco. En 2012, il est transformé en navire musée, remorqué et mouillé de façon permanente dans le port de Los Angeles en Californie où il accueille des visiteurs tous les jours. L’"Iowa" est resté en service actif 18 ans et 11 mois entre 1943 et 1990.


title: Classe Iowa

text: L'USS "New Jersey" fut mis sur cale le 16 septembre 1940 et mis en service le 23 mai 1943. Durant la Seconde Guerre mondiale, il prit part entre autres au bombardement de Saipan, puis plus tard défendit une flottille de porte-avions devant Okinawa. Après avoir été intégré brièvement dans la flotte de réserve surnommée "Mothball fleet", le "New Jersey" bombarda, durant la guerre de Corée, les côtes de Wonsan et d'autres villes de Corée du Nord puis fut retiré du service actif en 1957. Le "New Jersey" fut le seul navire de la classe Iowa à participer à la guerre du Viêt Nam : là-bas, il tira près de projectiles avec son artillerie principale. De 1969 à 1982, il participa à plusieurs grandes manœuvres avant d'être retiré du service en 1991 et rayé des cadres de la flotte en 1995. Le "New Jersey" a aussi servi à bombarder les côtes irakiennes et koweïtiennes durant la guerre du Golfe de 1991. Le "New Jersey" est aujourd'hui mouillé à Camden dans le New Jersey, où il peut être visité. Le "New Jersey" est resté en service actif durant 21 ans et 5 mois.


title: Classe Iowa

text: L'USS "Missouri" fut mis sur cale le 6 janvier 1941 et mis en service le 11 juin 1944. Durant la Seconde Guerre mondiale, il prit part, entre autres, à la bataille d'Iwo Jima et bombarda, peu de temps avant la fin de la guerre, les installations industrielles d'Hichiti au Japon. Le 2 septembre 1945, la capitulation sans conditions du Japon fut signée à son bord par Mamoru Shigemitsu en présence de l'amiral Chester Nimitz et du général des armées Douglas MacArthur. En 1950, le "Missouri" participa au bombardement des côtes de la Corée puis fut retiré du service en 1955. En 1986, il fut réactivé une première fois et participa en 1991 à l'opération Desert Storm durant laquelle il utilisa son artillerie mais lança également des missiles. Le "Missouri" fut mis en réserve en 1995 puis rayé des cadres de la flotte la même année. Aujourd'hui, il est transformé en bateau musée à Pearl Harbor, Hawaï. Le "Missouri" est resté en tout 16 ans et 4 mois en service actif.


title: Classe Iowa

text: L'USS "Wisconsin" fut mis sur cale le 25 janvier 1941 et entra en service le 16 avril 1943. Durant la Seconde Guerre mondiale, il participa à la prise d'Iwo Jima et fut également utilisé pour la conquête des principales îles japonaises. La première mise en réserve eut lieu en 1948 mais, en 1951, il fut réactivé pour participer à la guerre de Corée. En 1958, il fut remis en réserve. En 1988, le "Wisconsin" entra une troisième fois en service et il participa à la guerre du Golfe en 1991. Il tira contre le territoire irakien 24 missiles dont les lanceurs avaient, à l'époque, été installés entre les cheminées. Il fut remis dans la réserve en 1991 puis rayé des registres en 1995. En 1998, il fut néanmoins réintégré dans la flotte et resta dans la réserve jusqu'en 2006 Depuis 2000, il est à quai devant le "Nauticus National Maritime Center", un musée maritime à Norfolk, en Virginie où il peut être visité. Le navire passa en tout 13 ans et 11 mois en service actif.


title: Classe Iowa

text: L'USS "Illinois" fut mis sur cale le 15 janvier 1945 mais sa construction fut arrêtée le 12 août de la même année. À cette date, la construction de la coque était achevée à 22 %. La coque fut vendue pour la ferraille en 1948.


title: Classe Iowa

text: L'USS "Kentucky" fut mis sur cale le 6 décembre 1944 mais sa construction fut arrêtée le 17 février 1947. À cette date, la construction de la coque était achevée à 72 %. Le navire resta inachevé en cale sèche puis le long d'un quai à Newport News. En 1958, l’"US Navy" décida finalement qu'elle n'avait pas d'emploi pour cette coque et celle-ci fut vendue pour la ferraille à la société Boston Metals Company.


title: Classe Iowa

text: Dès la première mise en réserve des Iowa après la Seconde Guerre mondiale, il existait des plans de refonte, qui concernaient en particulier l'USS "Kentucky" inachevé mais également les unités en service. Après la guerre du Viêt Nam, il y eut de nouveaux plans de refonte visant à adapter les cuirassés à de nouveaux types d'engagements.


title: Classe Iowa

text: En 1956, deux concepts étaient envisagés : transformer le navire en navire de défense antiaérienne ou en faire un navire lance-missiles.


title: Classe Iowa

text: Dans la première hypothèse, les tourelles de étaient enlevées et remplacées par des pièces antiaériennes à 4 tubes de qui tiraient des munitions propulsées sous-calibrées contre avion avec une fréquence de tir pouvant atteindre 7 coups par minute.


title: Classe Iowa

text: Dans la seconde hypothèse, la reconversion était encore plus radicale. Deux options étaient proposées en 1956. La première, au prix de 280 millions de dollars par navire (1 milliard de dollars actuels sur la base d'une inflation de 2,5 %), les tourelles de étaient également débarquées, l'arme principale était constituée de 16 missiles Polaris intercontinentaux pour lesquels un massif était construit au milieu du navire, nécessitant le déplacement des cheminées. L'armement défensif était constitué de missiles anti-aériens : 12 lanceurs doubles de missiles Tartar à moyenne portée situés le long du bateau, avec 504 missiles stockés à bord, et 2 lance-missiles doubles Talos à longue portée installés à la poupe et à la proue, avec 320 missiles en stock. Seule la coque devait rester intacte, les superstructures elles-mêmes devant être profondément remaniées pour laisser la place au massif de lancement des missiles intercontinentaux.


title: Classe Iowa

text: La deuxième option, d'un coût de 130 millions de dollars, consistait à remplacer une partie des machines par 12 missiles Polaris et à confier la défense anti-aérienne à 4 lanceurs Tartar et 2 lanceurs Talos. Des pièces de auraient également été installées.


title: Classe Iowa

text: En 1958, après la mise à la ferraille du "Kentucky", des plans de refonte furent établis pour les quatre cuirassés qui avaient été mis en réserve cette année-là. La première proposition consistait à conserver les tourelles de avant, remplacer la tourelle arrière par un lance-missiles de type Talos et installer à mi-longueur 16 missiles intercontinentaux Polaris. Dans la deuxième proposition, les tourelles de étaient toutes supprimées, le cuirassé conservait deux tourelles de et 2 lanceurs Tatar et deux lanceurs Talos étaient installés au milieu du navire ainsi qu'un lanceur ASROC à 8 tubes. L'armement principal était constitué par les 16 Polaris. Le prix de la refonte se montait à 196 millions de dollars.


title: Classe Iowa

text: Aucune de ces refontes ne fut réalisée, essentiellement à cause du coût qui à l'époque paraissait très élevé comparé à la construction d'un navire neuf. Mais il y avait également des obstacles pratiques : les navires auraient dû être parfaitement stabilisés dans l'axe longitudinal pour pouvoir lancer en toute sécurité les missiles intercontinentaux. Apparemment, ce problème ne fut jamais complètement résolu et les installations de lancement Polaris ne furent finalement montés qu'à bord de sous-marins.


title: Classe Iowa

text: En 1962, on établit des plans pour convertir les cuirassés à la guerre amphibie. Les Iowa devaient être transformés en une combinaison de porte-hélicoptères et de transport de chaland de débarquement. À cet effet, après dépose de la tourelle 3, un pont d'atterrissage surélevé devait être installé avec un hangar pour hélicoptères en dessous ; les péniches de débarquement étaient accrochées par des bossoirs le long des bastingages. Il était prévu que le bateau embarque "marines". Les Iowa pouvaient appuyer les unités au cours du débarquement grâce aux tourelles avant de .


title: Classe Iowa

text: Dans les années 1990, il y eut de nouveau plusieurs propositions de refonte, qui devaient transformer les cuirassés en porte-avions de petite capacité. Dans la phase II de ce plan, la partie arrière du navire devait être surélevée de manière à aménager une piste d'atterrissage de 90 à ; à gauche et à droite de la cheminée arrière, il y aurait eu un petit tremplin pour le décollage ; il était prévu d'embarquer 12 Harrier. Juste derrière la cheminée arrière, un système de lancement vertical devait être installé. La marine repoussa toutefois ce plan.


title: Classe Iowa

text: Au début des années 1980, les quatre Iowa furent sortis de la réserve et réintégrèrent la flotte. À l'origine de cette décision, on trouve d'abord l'arrivée des navires de combat russes de la . Dans le contexte du programme de Ronald Reagan des qui venait d'être lancé, les Iowa étaient la réponse la plus puissante et la plus appropriée aux Kirov. La modernisation des quatre navires coûta à l'époque 1,7 milliard de dollars.


title: Classe Iowa

text: Dans le cadre de cette refonte, les canons de la défense antiaérienne furent supprimés et des systèmes de missiles contre but terrestre et marin furent installés. Comme les navires n'avaient plus d'armes pour se défendre contre les attaques aériennes, ils auraient dû recevoir un nouveau système de missile RIM-7 Sea Sparrow ; mais il ne fut pas possible de trouver un endroit où le radar associé à ce système puisse résister aux chocs engendrés par les tirs de l'armement principal. Aussi les Iowa restèrent sans défense antiaérienne, hormis quatre systèmes de défense rapprochée Phalanx CIWS contre les missiles et cinq postes de tir pour des FIM-92 Stinger.


title: Classe Iowa

text: Dans le cadre de cette refonte, un radar moderne chargé de la désignation des objectifs pour les systèmes de missiles fut installé sur un nouveau mât près la cheminée avant tandis que le mât arrière était enlevé. Après la disparition de toutes les petites armes antiaériennes dans le cadre de la refonte, le pont était bien plus dégagé.


title: Classe Iowa

text: En 1995 la suppression définitive des 4 cuirassés de la flotte ne se fit pas sans controverse, en particulier le corps des "Marines" craignait qu'après leur retrait les futurs débarquements amphibies ne disposent plus d'une artillerie de marine suffisamment puissante. Il fut mis en avant, en particulier, que la future génération de destroyers de la classe Zumwalt ne pourrait fournir cette puissance de feu qu'à partir de sa mise en service vers 2013. On opposa que ce type de bombardements côtiers intensifs n'était plus nécessaire, dans la mesure où il n'existait plus dans le monde de véritables défenses côtières et que celles-ci pouvaient être de toute façon combattues à l'aide d'opérations héliportées.


title: Classe Iowa

text: En 1996 le Congrès décida donc que deux des cuirassés devaient être conservés dans les registres de la flotte ce qui fut spécifié dans la section 1011 du "National Defense Authorization Act de 1996" qui fut approuvé.


title: Classe Iowa

text: À la suite de cette décision les "Iowa" et "Wisconsin" furent versés dans la flotte de réserve de l’"US Navy" qui en assura l'entretien pour un coût de par an. Dans la mesure où les navires avaient moins de 20 ans de service, soit la moitié de la durée de vie prévue, une réactivation paraissait réalisable. On pouvait compter sur les 34 canons de l'artillerie principale et plusieurs milliers d'obus toujours disponibles. Par contre la réactivation des missiles Tomahawk serait plus difficile car les modèles de missile encore en fabrication n'étaient plus compatibles avec les systèmes de tir installés sur les cuirassés.


title: Classe Iowa

text: Selon le rapport de "U.S. Government Accountability Office" de novembre 2004 les coûts de réactivation en 1999 étaient estimés à 430 millions de dollars pour les deux navires, en particulier la poudre pour l'artillerie principale devait être remise en fabrication pour la somme de 110 millions d'euros auquel il fallait ajouter la formation du personnel de la salle des machines et des artilleurs ainsi qu'un passage au chantier naval. La réactivation devait selon l'étude de 1999 prendre 14 mois. Dans le rapport de 2004 la durée d'une future réactivation était allongée à 20-40 mois compte tenu de la perte de connaissances des chantiers navals et de la nécessité de reconstituer les capacités desdits chantiers.


title: Classe Iowa

text: Les navires devaient rester ainsi en réserve jusqu'à ce que l’"US Navy" dispose d'une puissance de feu permettant de soutenir des débarquements amphibies. Le fait de savoir si cette condition était remplie au moment de la mise en retraite des navires qui intervint finalement en 2006 est contesté.


title: Classe Iowa

text: Le 17 mars 2006 l’"Iowa" et le "Wisconsin" ont été rayés des cadres la flotte de réserve. Ces deux navires doivent devenir des bateaux-musées comme le "New Jersey" et le "Missouri". Mais se sont montrés préoccupés par la perte de la puissance de feu des "New Jersey" et "Missouri" et ont fait inscrire dans le "National Defense Authorization Act of 2007" que les deux navires devaient être conservés et entretenus de manière que, en cas d'urgence nationale, ils puissent redevenir opérationnels.


title: Classe Iowa

text: Les conditions de ce retrait de la réserve ressemblent à celles de 1996 ; il est, en particulier, clairement spécifié que l'utilisation des navires en tant que bateau-musée n'entraîne pas leur démilitarisation et que les pièces de rechange et les munitions doivent être conservées. En application des préconisations du Congrès concernant la conservation d'une artillerie navale, il est prévu de doter à partir de 2007 les navires de la classe Arleigh Burke de munitions à longue portée.


title: Classe Iowa

text: Actuellement (2021), l’"Iowa" (vue aérienne) se trouve mouillé à Los Angeles, Californie. Le "New Jersey" (vue aérienne) est quant à lui à Camden, New Jersey, le "Missouri "(vue aérienne) à Pearl Harbor, Hawaï et le "Wisconsin "(vue aérienne) à Norfolk en Virginie.


title: Classe Iowa

text: Photo du haut le "Wisconsin" en 1944, photo du bas "New Jersey" en 1985. On distingue clairement les différences entre les 2 navires découlant de la modernisation du second. Ainsi pour la mâture : en 1944 on trouve de petits mâts près des cheminées, alors qu'en 1985 un grand mât tripode est installé près de la cheminée avant avec le radar SPS-49. Entre les cheminées il existe en 1944 un armement anti-aérien remplacé en 1985 par les conteneurs des missiles Tomahawk. Autres différences dans l'armement : en 1944, des canons et mitrailleuses anti-aériennes se trouvaient dans les superstructures ainsi que sur les ponts avant et arrière. Sur le pont arrière se trouvait également une catapulte pour avion et une grue pour la récupération de l'avion, remplacées en 1985 par un pont d'envol pour hélicoptères. On peut remarquer également que l'immatriculation du navire très discrète en 1944 est devenue beaucoup plus visible en 1985.


title: Classe Iowa

text: La coque du cuirassé de la classe Iowa est longue de , large de et a un tirant d'eau de . Le déplacement est de tonnes standard et d'environ tonnes à pleine charge, la coque vide pesant tonnes. La taille de la coque répond aux spécifications Panamax qui permettent au navire d'emprunter les écluses du canal de Panama (en ne laissant toutefois que de marge de chaque côté). L'étrave est à au-dessus de la surface tandis que la poupe domine la mer de . Les cheminées surplombent de le plan d'eau, le mât le plus haut de . Parmi les caractéristiques les plus marquantes de cette classe on trouve la longueur de la partie avant, avec son léger bulbe (surnommé bulbe Taylor) et son profil fortement concave ainsi que la position reculée (aux deux tiers de la longueur) de la partie la plus large du navire résultant du positionnement des salles des machines.


title: Classe Iowa

text: Le blindage du navire est constitué par une ceinture épaisse de qui court à peu près de la première tourelle jusqu'à la troisième tourelle ; le blindage s'amincit vers l'arrière et dans la partie inférieure de la coque. Les tourelles et le poste de commandement dans les superstructures ont un blindage de , la partie inférieure des tourelles et les parois des barbettes sont recouvertes de plaques d'une épaisseur comprise entre et . Le cloisonnement intérieur de la coque a une épaisseur d'environ . Le bâtiment comporte deux ponts blindés dont seul le premier court d'un bout à l'autre du navire, le second étant interrompu au niveau des salles des chaudières à vapeur. Le blindage complet pèse tonnes soit plus d'un tiers du déplacement à vide du navire.


title: Classe Iowa

text: La coque comme les superstructures sont réalisées en acier, tandis que le pont supérieur est en acier recouvert d'une couche de teck de qui a été conservée après la Seconde Guerre mondiale (même si toutes les planches de teck originales ont sans doute été remplacées depuis). L'avantage du teck est qu'il n'est pas glissant lorsqu'il est mouillé, qu'il supporte bien l'eau salée et qu'il ne peut pas créer d'étincelle susceptible de déclencher une explosion de la poudre des canons. Pour le camouflage, le pont a été longtemps peint en bleu ou gris. Par la suite le camouflage visuel a perdu de son importance, et le teck a retrouvé sa couleur naturelle. La plate-forme hélicoptère située à la poupe est constituée de plaques d'acier dépourvue de teck.


title: Classe Iowa

text: Sous le pont supérieur se trouvent les ponts 2 et 3 où sont regroupés, sur toute la longueur du bâtiment, la majorité des postes de couchage et des zones de détente de l'équipage. Sous ces ponts se succèdent trois niveaux qualifiés de "platform". On trouve à ces niveaux des espaces de stockage depuis l'étrave jusqu'à la première tourelle puis sous les 2 tourelles, jusqu'à la "platform" 3, leurs soutes et magasins d'approvisionnement en munitions. Plus en arrière se situent les compartiments propulsion des quatre machines d'où sortent les conduits d'évacuation des fumées rejoignant les cheminées. Ensuite on trouve les soutes et magasins de munitions de la tourelle 3 puis, sous la partie arrière, de nouveaux espaces de stockage.


title: Classe Iowa

text: Au-dessus du pont principal les superstructures comprennent 6 étages (niveaux). Dans les premiers se trouvent les appartements du commandant et ceux que l'amiral occupe lorsque le cuirassé assure la fonction de navire amiral. Au-dessus, en surplomb de la tourelle 2, sont situés le poste central opérations et la direction de tir. On trouve également à ce niveau la barre de secours ainsi que le central radar et le système de surveillance de la zone aérienne engagée par les tirs, permettant de s'assurer que la trajectoire des obus ne croise pas celle d'un avion. Au-dessus du central opérations, à une hauteur de , est située la passerelle de navigation.


title: Classe Iowa

text: Avec leur vitesse maximale de 33 nœuds, les bâtiments de la classe Iowa sont les plus rapides des cuirassés jamais construits. Ils sont dotés de 4 lignes d'arbres, les deux lignes extérieures portant des hélices à 4 pales de de diamètre et les lignes intérieures des hélices à 5 pales de . La puissance installée fournit () en marche avant et () en marche arrière. À l'origine ces bâtiments avaient une capacité de de mazout, ultérieurement remplacé par du "Fuel, Naval Distillate" (FND), à raison de (). L'autonomie obtenue (avec la chauffe au mazout) est de à vitesse économique (15 nœuds) et de à vitesse maximale (supérieure à 30 nœuds). La consommation à pleine puissance à 31 nœuds avec une puissance de est de de mazout lors d'essais en 1985.


title: Classe Iowa

text: Chaque hélice est mue par une machine distincte, constituée de chaudières et d'ensemble de turbines à engrenage (turbo-réducteurs). Chacune des huit chaudières (Babcock & Wilcox) produit une vapeur à la température de (surchauffe) sous une pression de . Celle-ci est injectée dans les turbines à vapeur à haute pression (Westinghouse ou General Electric), qui tournent à la vitesse ordonnée, pouvant atteindre par minute. La vapeur qui sort de la turbine à est ensuite injectée dans une turbine basse pression dans laquelle sa pression est ramenée nettement en dessous de (la pression exacte dépend de la température de l'eau de mer). Un réducteur placé sur l'arbre d'hélice réduit sa rotation à 1/20° du régime de la turbine ; la vitesse nominale maximale de la ligne d'arbre est de par minute. Ainsi réduit ce régime permet aux hélices de fonctionner avec un rendement optimal. Finalement la vapeur est recueillie dans un condenseur qui, après transformation de la vapeur en eau, réinjecte celle-ci dans les caisses d'alimentation ("caisses alimentaires") des chaudières. Pour compenser l'eau perdue dans le processus il faut en moyenne fournir au circuit un complément de d'eau distillée par jour.


title: Classe Iowa

text: L'armement principal des Iowa est constitué par trois tourelles comportant chacune 3 canons de de calibre 50 (tube long de ). Deux des tourelles, (les tourelles 1 et 2) se trouvent à l'avant, la troisième à l'arrière des superstructures centrales. Les tourelles pouvaient pivoter de 300 degrés. Les tourelles sont simplement posées sur leur couronne et maintenues en place par leur seul poids (environ ). Il faut au minimum 77 hommes pour alimenter chaque tourelle en munitions et poudre. Chacun des canons peut tirer de manière autonome ; il doit être incliné de 5° pour pouvoir être rechargé. L'inclinaison du tir peut être comprise entre -5° et 45°, la vitesse d'inclinaison du canon étant de 12° par seconde. La tourelle pouvant pivoter de 300°, elle a la possibilité de tirer « par-dessus l'épaule » à plus de 90° sur son arrière. Les tourelles avant ne peuvent pas tirer dans l'axe car une antenne se trouve juste devant depuis 1980, mais également parce que l'onde de choc du projectile pourrait endommager la proue. Une situation analogue existe pour la tourelle arrière. La vitesse de rotation est de 4° par seconde.


title: Classe Iowa

text: Plusieurs types de munitions peuvent être tirés ; le magasin à munitions contient coups. Les munitions Mk 8 APC (obus coiffé anti-blindage) sont utilisés contre les objectifs protégés. Leur portée est de et ils pèsent . L'APC a une vitesse initiale de et il reste environ 90 secondes en l'air. À il peut percer une épaisseur de blindage de ou de béton armé. Il contient d'explosifs, le reste du poids de cette munition longue de étant constitué par l'enveloppe, l'amorce et la coiffe. Les munitions contiennent également un colorant qui permet de colorer les gerbes d'eau soulevées par les munitions qui ont manqué leur cible.


title: Classe Iowa

text: Les munitions Mk 13HC (haute capacité explosive) de sont utilisées contre les cibles non protégées ou pour les attaques de troupes terrestres. L'explosion peut selon le type de sol creuser un cratère pouvant faire un diamètre de et de profondeur, l'onde de choc effeuillant les arbres dans un rayon de .


title: Classe Iowa

text: Le W23/Mk23 Katie était un obus atomique d'une puissance comprise entre 15 et , soit une puissance équivalente à la bombe qui détruisit Hiroshima. Fabriqué en 50 exemplaires à partir de 1956 pour être utilisé par ces cuirassés, il a été retiré du service dès 1962.


title: Classe Iowa

text: Chaque unité dispose d'une artillerie secondaire composée de 10 pièces doubles de (calibre 38) comportant un bouclier anti-éclats. Ces canons étaient disposés des deux côtés des superstructures centrales ; après la modernisation, il ne subsistait plus que 3 pièces de chaque côté.


title: Classe Iowa

text: Ces canons conçus pour la défense anti-aérienne durant la seconde guerre mondiale furent, durant la guerre du Golfe, convertis en armes contre but terrestre grâce au développement de fusées de proximité. Leur portée était de , ils pouvaient être rechargés aussi vite que les préposés pouvaient les alimenter, la cadence maximale se situant entre 16 et 23 coups par minute.


title: Classe Iowa

text: À leur lancement chaque cuirassé possédait 20 pièces antiaériennes de type Bofors 40 mm. Ces pièces se trouvaient de part et d'autre de l'îlot central, à la proue et à la poupe, ainsi que sur le toit des tourelles 2 et 3. Ces pièces furent démontées lors de la modernisation des cuirassés, car leur efficacité était réduite contre les avions à réaction.


title: Classe Iowa

text: 49 pièces antiaériennes de de Oerlikon Contraves étaient également situées de part et d'autre de l'îlot ainsi qu'à la poupe et à la proue. Ces armes, déjà relativement inefficaces contre les "kamikazes", furent en grande partie démontées en 1950, les dernières étant enlevées dans les années 1980.


title: Classe Iowa

text: À partir de la refonte, 4 systèmes Phalanx CIWS dédiés à la défense antimissile sont installés au niveau de l'îlot. Les canons Gatling qui équipent ces systèmes sont conçus pour abattre les missiles en fin de course avec des projectiles de tirés à une cadence de par minute.


title: Classe Iowa

text: À partir de la refonte les Iowa sont équipés de missiles. Quatre conteneurs blindés (Armored Box Launcher) contenant chacun 4 Tomahawk BGM-109 (contre but terrestre) sont installés entre les cheminées au milieu du navire sur une plateforme sur laquelle se situaient auparavant des pièces anti-aériennes de . Sur le même support sont également installés 4 lanceurs Harpoon AGM-84 anti-navires. Derrière la cheminée arrière sont installés 4 autres conteneurs de 4 Tomahawk. Ces systèmes d'armes présentent l'inconvénient de ne pas pouvoir être rechargés en mer, si bien que l'armement total en missiles du navire se limite à 32 Tomahawks et 16 Harpoons, ces missiles de croisière sont aussi tirés par des sous marin.


title: Classe Iowa

text: Durant la Seconde Guerre mondiale, un radar de type SK plus tard SK-2 puis SC-2 était installé dans le mât principal. Ce radar de surveillance avait une portée de pour les avions volant à haute altitude. À partir de la guerre de Corée, la surveillance aérienne fut confiée à un SPS-6 de Westinghouse, qui avait une portée de . La surveillance des cibles aériennes à haute altitude était confiée à un SPS-8A. Le radar de navigation était au début de la guerre de Corée un SPS-10 de Raytheon.


title: Classe Iowa

text: Après l'installation des missiles, des radars plus modernes furent installés. Le SPS-49 de Raytheon, d'une portée de , positionné dans le mât situé près de la cheminée avant, assure la surveillance aérienne. Le système URN-25 TACAN, d'une puissance de , installé derrière le SPS au plus haut point du navire, surveille les fréquences radar et la bande D. Le SPS-67 de EDO Corporation, qui émet sur la bande G avec une puissance de , surveille la situation en surface avec une portée de .


title: Classe Iowa

text: Juste devant le centre de commandement se trouve le radar SPQ-9A à la forme sphérique d'une portée de qui fonctionne en bande I et qui, avec les 4 systèmes de conduite de tir Mk37 situés autour des superstructures, dirige le feu des tourelles de . La direction des tourelles de est assurée par les conduites de tir Mk38 : un de ces systèmes se trouve sur un bâti situé sur le pont, un autre derrière la cheminée arrière. On ne sait pas s'il avait été prévu que le SPQ-9 devait être modifié pour desservir les tourelles de l'armement principal. Un autre radôme, situé devant la cheminée arrière, contient le système qui fournit la liaison entre le navire et les drones de reconnaissance.


title: Classe Iowa

text: Depuis la refonte il existe de nombreux systèmes défensifs à bord. Le SLQ-32(V)3 est destiné au combat électronique. Les antennes qui se trouvent sur les superstructures peuvent être utilisés pour la détection de radars et pour les contre-mesures électroniques. Le Mark36 SRBOC qui lance des leurres radar et des paillettes, fait également partie du SLQ-32 : ces dispositifs doivent détourner les missiles à guidage infrarouge ou radar approchant du navire. Contre les attaques par torpilles le navire dispose d'une torpille Nixie (bruiteur) qui lorsqu'elle est remorquée derrière le navire, imite le bruit d'hélices du navire pour détourner les torpilles de leur objectif réel.


title: Classe Iowa

text: L'énergie électrique est fournie sur les bâtiments de la classe Iowa par 8 turbo-générateurs ("Ship's Service Turbine Generators" : SSTGs) construits par Westinghouse. Ces turbines d'une puissance de chacune ( en tout) utilisent la vapeur produite par les chaudières du système de propulsion principal. Deux moteurs diesel de constituent le système de secours.


title: Classe Iowa

text: Pour pallier d'éventuelles coupures du circuit électrique dues aux avaries subies durant le combat, il existe sous le pont inférieur un circuit électrique de secours "Casualty Power System". Celui-ci est constitué de longs câbles reliés à des prises situées dans les cloisons. Grâce à ce système les sections endommagées peuvent être contournées et le courant électrique peut être fourni à toutes les parties du bâtiment malgré les dommages.


title: Classe Iowa

text: Les navires de batailles et les croiseurs de l’"US Navy" disposaient traditionnellement d'avions embarqués pour la reconnaissance et la désignation de cibles pour l'armement principal. C'étaient le cas des Iowa qui disposaient de deux catapultes installées à la poupe. Au début, les Iowa embarquaient des avions de reconnaissance de type Vought OS2U Kingfisher monoplace puis à partir de 1945 des monoplaces Curtiss SC Seahawk de Curtiss. Ces avions étaient lancés selon un angle légèrement écarté de l'axe de progression du navire pour pouvoir bénéficier du vent apparent créé par le déplacement du navire. Ils n'étaient pas armés. À la fin de la mission les pilotes faisaient amerrir leur machine à proximité des navires ; les avions étaient récupérés à l'aide d'une grue située sur le pont arrière. Comme la mer était souvent trop agitée pour permettre l'amerrissage d'aussi petits avions, le cuirassé faisait d'habitude un demi-cercle pour créer une zone moins agitée dans laquelle l'avion pouvait se poser. Généralement, il y avait un avion de reconnaissance sur chaque catapulte, plus un avion de réserve sur le pont.


title: Classe Iowa

text: À partir de 1949, un hélicoptère fut utilisé pour la première fois ce qui permettait d'éviter le dangereux amerrissage. Comme à cette époque les catapultes et les pièces antiaériennes étaient toujours en place sur la plage arrière, l'hélicoptère décollait de la tourelle 1 ; les premiers modèles utilisés étaient des Bell 47. une plateforme d'atterrissage fut installée sur la plage arrière, mais aucun hangar n'était prévu pour abriter les appareils. À partir des années 1980 il y avait jusqu'à 4 appareils qui pouvaient être des Kaman SH-2 Seasprite, Sikorsky SH-3 Seaking, Boeing CH-46 Sea Knight ou des Sikorsky SH-60B Seahawk ; ces hélicoptères étaient utilisés non seulement pour la reconnaissance mais également pour le transport de l'approvisionnement et étaient parfois engagés pour la traque des sous-marins.