title: Gérondif

text: Le gérondif a un double sens : verbe et adverbe. Comme l'adverbe, le gérondif a une fonction de complément circonstanciel. En tant que verbe, il donne des fonctions spécifiques à d'autres éléments de la phrase. Il est utilisé pour indiquer la simultanéité d'un fait qui a lieu dans le cadre d'un autre fait.Le substantif masculin "gérondif" est dérivé du latin tardif ', de même sens, lui-même dérivé du latin classique ', « exécuter ».


title: Gérondif

text: En latin, le gérondif est la forme déclinable du verbe qui remplace l'infinitif quand il n'est ni sujet ni objet direct.


title: Gérondif

text: Le gérondif se forme sur le thème de l""'.


title: Gérondif

text: En français, le gérondif est un mode verbal invariable, composé du participe présent précédé de la préposition "en", employée comme complément circonstanciel du verbe principal.


title: Gérondif

text: En français moderne, le gérondif est une des trois formes verbales en "-ant". Les deux autres sont l'adjectif verbal et le participe présent.


title: Gérondif

text: En anglais, le gérondif se construit à partir du verbe auquel est ajoutée la terminaison "ing". Il est employé notamment après un verbe exprimant la préférence, tel "like" ou encore "can't stand".


title: Gérondif

text: En grammaire portugaise, le gérondif ("gerúndio") est une des trois formes nominales du verbe (infinitif, participe et gérondif) et fait fonction de participe présent. C'est fait en ajoutant le suffixe "-ndo" au verbe.


title: Gérondif

text: Ex. : Verbe "dormir" (dormir) : "dormindo" ; verbe "morrer" (mourir) : "morrendo" ; verbe "comer" (manger) : "comendo".


title: Gérondif

text: Dans d'autres langues, il existe également un gérondif passé. Ainsi, le russe forme sur le verbe делать/сделать, "faire" (imperfectif/perfectif) :


title: Gérondif

text: En français il existe deux temps pour le gérondif. Ainsi, le français forme sur le verbe « travailler » au gérondif : Chacun possède une seule forme verbale, invariable.


title: Lille Métropole rugby club villeneuvois

text: Le Lille Métropole rugby club villeneuvois est un club de rugby à XV de Villeneuve-d'Ascq dont l'équipe sénior féminine participe au championnat de France de rugby à XV féminin.


title: Lille Métropole rugby club villeneuvois

text: Issu du rugby club Villeneuve-d'Ascq, dont l'équipe féminine a vu le jour le , le club a été rebaptisé en 2000 lors de la création du Lille Métropole rugby. L'équipe féminine évolue en première division depuis 1999 et en élite depuis sa victoire au challenge Armelle Auclair en 2006. Elle est championne de France en 2016.


title: Lille Métropole rugby club villeneuvois

text: Créé en 1972, le Rugby club Villeneuve-d'Ascq s’installe, dès sa création dans la logique de la ville nouvelle de Villeneuve-d'Ascq, et très rapidement sur le terrain de la tradition, situé en bordure de l’Université Lille-I (sciences et techniques). Rassemblant surtout des jeunes joueurs arrivant dans le Nord par leur profession, ou les études, il recrute rapidement des personnes du cru, et évolue dans le championnat local et régional. Ayant quitté le championnat pendant quelques années, un peu replié sur lui-même, il reprend son essor à partir de l’année 1985 avec l’arrivée d’anciens très bons joueurs d’Arras.


title: Lille Métropole rugby club villeneuvois

text: Recrutant dans le monde sportif et universitaire, accompagné par une école de rugby dynamique, le RCV gravit tranquillement toutes les marches du championnat, pour arriver en 1998 en troisième division fédérale.


title: Lille Métropole rugby club villeneuvois

text: L’école de rugby a déjà remporté des titres importants, l’équipe féminine est en pleine expansion, les vétérans restent dans le club, pour y jouer et y encadrer les activités... Le projet de grand club régional est mis en chantier et conduit en 1999 à la création du LMRC : Lille Métropole rugby, le Rugby club Villeneuve-d'Ascq devenant l’un des trois piliers de cette entité sous le nom de Lille Métropole rugby club villeneuvois (LMRCV).


title: Lille Métropole rugby club villeneuvois

text: L’équipe féminine devient alors l’équipe phare du club. Le LMRCV est fort de plus de 400 licenciés, en faisant l’un des gros clubs du Comité des Flandres.Dès la rentrée 2019, le LMRCV a ouvert un centre d'entraînement et de formation de rugby féminin. C'est le deuxième de France après celui de Rouen, et donc le premier au Nord de Paris. D'autres centres de formation, comme celui de La Rochelle, sont mixtes. ""Ce centre a pour vocation d'alimenter l'équipe élite. Les filles y ont 10h d'entraînements supplémentaires" " explique le manager général du club, Frédéric Cocqu.


title: Lille Métropole rugby club villeneuvois

text: Passé par Bourg-en-Bresse et Chambéry, Frédéric Cocqu est un spécialiste de la formation puisqu'il y a œuvré pour labelliser les centres de formation.


title: Lille Métropole rugby club villeneuvois

text: Ce centre de formation est destiné aux filles de 18 à 22 ans. Jusqu'ici, la région ne disposait que d'un pôle espoir destiné aux lycéennes. Après le bac, les joueuses étaient en internat en parallèle de leurs études à l'université.L'équipe de la saison 2018-2019 est composée ainsi :"Putain de nanas", un documentaire web de 2018 par Benjamin Montel et Antonin Boutinard Rouelle, consacré aux joueuses du club et présentant diverses problématiques du rugby féminin, tels que la féminité dans le rugby ou l'absence de professionnalisation des joueuses.


title: Palais Nikaïa

text: Le palais Nikaïa est une salle de spectacle située à Nice dans les Alpes-Maritimes, au bord de la route de Grenoble, dans la plaine du Var. Sa capacité maximale de fait d'elle la plus grande salle de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur avec La Halle de Martigues.


title: Palais Nikaïa

text: Longtemps, la ville de Nice ne disposait que d'une seule grande salle de concert couverte, le théâtre de verdure sur la promenade des Anglais. À la fin des années 1990, celui-ci était devenu trop vétuste et trop petit, la municipalité conduite par Jacques Peyrat décida donc la construction d'une nouvelle salle de grande capacité à Nice.


title: Palais Nikaïa

text: Le palais Nikaïa fut construit en 2000 et 2001 par les architectes André Grésy et Serge Grésy, qui avaient auparavant participé aux plans du Zénith de Toulouse, ainsi que par Louis Chevalier. Il fut inauguré le en présence du prince Albert II de Monaco et d'Elton John. Ce dernier donna ensuite le premier concert de la salle.


title: Palais Nikaïa

text: À la suite de la mort de Johnny Hallyday survenue le , le , le maire de Nice Christian Estrosi propose que le palais Nikaïa soit rebaptisé « palais Nikaïa-Johnny Hallyday ». Finalement, le conseil municipal décide que seul le parvis de la salle de spectacle sera renommé du nom du chanteur.


title: Palais Nikaïa

text: D'une superficie de , le palais Nikaïa est constituée d'un grand volume construit à partir de six tours en béton armé. La toiture, de couleur extérieure blanche, est une charpente métallique formée de méga poutres installées sur dix-huit mètres et supportant un bac acier. Les façades Nord, Sud et Ouest, blanches également, sont composées de deux enveloppes différentes : l'enveloppe intérieure est en béton, l'enveloppe extérieure quant à elle, consiste en un bardage en aluminium. La façade Ouest est un mur-rideau et peut s'ouvrir pour communiquer sur le stade Charles-Ehrmann voisin. La façade Est est en grande partie vitrée. Elle comporte l'entrée principale qui donne accès à un hall de . L'entrée dans la salle elle-même à partir de ce hall, se fait sur trois niveaux. Deux escaliers centraux et deux latéraux permettent d'accéder aux étages.


title: Palais Nikaïa

text: En configuration normale, la salle est modulable en fonction du nombre de spectateurs. Elle dispose de à places assises aménagées en gradins et peut accueillir jusqu'à personnes lorsqu'elle comporte des places assises et debout. En configuration outdoor, c'est-à-dire ouverte sur le stade Charles-Ehrmann voisin, elle peut accueillir spectateurs assis et jusqu'à debout. Cette configuration, dénommée « Nikaïa Estival », permet l'organisation de grands concerts.


title: Palais Nikaïa

text: En dehors des concerts, le palais Nikaïa peut accueillir des congrès, des séminaires, des expositions et des dîners de gala.


title: Palais Nikaïa

text: Jouxtant la salle principale, la salle Nikaïa Live, anciennement salle 700, de dimension beaucoup plus modeste, dispose d'une superficie de . Elle est principalement consacrée aux créations culturelles et aux musiques actuelles. Cette salle de moyenne capacité comprend 320 places assises et 500 places debout. Outre les concerts, elle permet aussi l'organisation d'expositions et peut servir d'espace relations publiques et évènementiel. Chaque année depuis 2006, le conseil général des Alpes-Maritimes organise dans cette salle une soirée de concerts ("06 en Live") destinés aux jeunes.


title: Palais Nikaïa

text: Le Palais Nikaïa est la propriété de la ville de Nice qui en a confié la gestion à une entreprise privée dans le cadre d'une délégation de service public sous la forme d'une concession d'une durée de huit ans. Ainsi de 2001 à 2009, le palais était géré par Gilbert Coullier et Denis Thominet via la Société d'animation du Palais Nikaïa. En , la municipalité choisit pour nouveau délégataire le groupe Vega associée à la filiale française du groupe Live Nation dans une structure d'exploitation dénommée Société d'exploitation du Palais Nikaia, et détenue à 70 % par Vega.


title: Palais Nikaïa

text: Le palais Nikaïa se situe dans la plaine du Var, au 163 route de Grenoble, en face du siège de Nice-Matin. Il se trouve donc au bord de la RD 6202, anciennement appelée RN 202, et est desservi par l'autoroute A8 (sortie 51 Nice - Saint-Augustin) ainsi que par la ligne 2 du tramway (arrêt "CADAM - Centre administratif"). En outre, une ligne de bus, la ligne 95, est spécialement mise en place avant et après chaque spectacle et relie le centre-ville de Nice au palais. Enfin, l'aéroport de Nice-Côte d'Azur est situé à proximité du palais Nikaïa, de même que la gare de Nice-Saint-Augustin.


title: Palais Nikaïa

text: Beaucoup d'artistes et groupes francophones se sont produits au palais Nikaïa. On peut citer : Vanessa Paradis, Pascal Obispo, Charles Aznavour, Lorie, Jenifer, Zazie, Garou, Patrick Bruel, Michel Sardou, Jean-Jacques Goldman, Alizée, Laurent Gerra, Indochine, Kyo, Joey Starr, Sinclair, Chimène Badi, Christophe Mae, Birdy Nam Nam, les comédies musicales les Dix commandements, Roméo et Juliette et Le Roi Soleil. Les 2 et , Mylène Farmer y a donné les deux premiers concerts de son "Tour 2009", dix ans après ses derniers concerts en province. Le , elle y a clôturé sa tournée "Timeless 2013". Du au , Les Enfoirés s'y sont produits pour leurs concerts annuels. Les huit demi-finalistes de l'émission musicale "The Voice, la plus belle voix" s'y sont produits à l'occasion du "The Voice Tour 2012", le .


title: Palais Nikaïa

text: Internationalement, on peut mentionner : Daddy Yankee, les Red Hot Chili Peppers, David Bowie, Garbage, Muse, Snoop Dogg, Junior Kelly, Akon, Tokio Hotel, Night of the Proms, Mika, Ben Harper, Alanis Morissette, The Cranberries, 50 Cent, Pink, The Bloody Beetroots, Enrique Iglesias, Shakira, Beyoncé Knowles, Jamiroquai ou encore le spectacle Alegría du Cirque du Soleil. Les 3 et , Lady Gaga s'est produite au palais dans le cadre de son "Born This Way Ball", après avoir initialement prévu d'utiliser le stade. Le , le groupe anglais Depeche Mode s'y est produit, comme date de lancement de leur nouvelle tournée Delta Machine Tour.


title: Palais Nikaïa

text: La World Wrestling Entertainment (WWE), promotion de catch, y a tenu un show avec les branches WWE SmackDown et ECW le . C'était la seconde fois que la WWE se produisait en province depuis son regain d'intérêt pour le marché français. Un nouveau show avec Smackdown! et la ECW s'est tenu le , et un autre show, Raw, le . Par ailleurs, le , le palais a accueilli l'élection de Miss France 2010.


title: Palais Nikaïa

text: L'ouverture du palais sur le stade Charles-Ehrmann s'est d'abord faite avec Johnny Hallyday en 2003, puis U2 en 2005 et 2009, avec les Rolling stones en 2006, avec Céline Dion en et avec Madonna en . Celle-ci y a donné son premier concert français dans le cadre de sa tournée "Sticky and Sweet Tour". Le , le groupe de rock AC/DC s'est produit au stade pour son "Black Ice Tour". Pink a également tenu un concert le dans une configuration particulière utilisant la salle du Palais Nikaïa où avait été installée la scène, et la pelouse du stade pour aménager deux tribunes. Cette même configuration a été utilisée lors du concert de Prince le . Les Britanniques de Coldplay ont donné un concert pour leur "Mylo Xyloto Tour" dans le stade le . Madonna y est revenue le dans le cadre du "MDNA Tour". La tournée internationale "Violetta Live" était de passage les et .


title: Palais Nikaïa

text: Le palais accueille les Jeux de la Francophonie qui se déroulent à Nice du 6 au . Les disciplines pratiquées dans ce site sont le judo et la lutte libre.


title: KS Cracovie (football)

text: Le KS Cracovia est un club omnisports polonais basé à Cracovie. Cette page est dédiée à la section football du club, présidée par Janusz Filipiak. Son équipe professionnelle prend part à l'édition 2018-2019 du championnat de Pologne de première division."Note : dans les résultats ci-dessous, le score du club est toujours donné en premier"


title: KS Cracovie (football)

text: "Mis à jour le 31 janvier 2020"


title: Racing Nanterre Rugby

text: Le Racing Nanterre Rugby est un club français de rugby à XV de la banlieue de Paris, basé à Nanterre. Il s'appelait Entente sportive Nanterre jusqu'en 2012. Depuis 2012, son équipe sénior féminine est l'équipe féminine du Racing 92.En 2012, l'Entente sportive Nanterre se rapproche du Racing Métro 92 et devient alors le Racing Nanterre Rugby. En 2019, alors que la première équipe devait participer au championnat d'Élite 2, le club renonce à ce championnat en raison du manque de joueuses et de l'impossibilité de constituer deux équipes. L'unique équipe du club évolue alors en Fédérale 2.


title: Manuel González

text: Manuel del Refugio González Flores, né le à Matamoros et mort le à Chapingo, est un officier de l'armée mexicaine, homme d'État, président du Mexique du au .


title: Manuel González

text: Manuel González est né dans le rancho d'El Moquete à Matamoros, dans l'État mexicain de Tamaulipas. Fils d'un agriculteur nommé Fernando, qui meurt en combattant lors de la guerre américano-mexicaine en 1847, il va à l'école primaire puis travaille comme aide dans le commerce de l'un de ses oncles avant d'être enrôlé dans la milice pour y combattre des brigands en 1851. En 1853, il est soldat dans le de ligne et prend part à la campagne contre la révolution d'Ayutla entre 1854 et 1857, combattant avec le parti réactionnaire sous les ordres du chef de guérilla Cohos. Jusqu'en 1861, il participe à tous les engagements entre partisans libéraux et réactionnaires.


title: Manuel González

text: Lorsque les armées alliées de France, du Royaume-Uni et d'Espagne envahissent le Mexique en , il met son épée au service du dirigeant libéral, Benito Juárez. Il reçoit l'ordre de rejoindre le général Vidaurri près de la frontière nord ; mais en 1863, ce dernier se plaint auprès du ministre de la guerre du caractère hostile de Gonzalez, et demande qu'il soit rappelé. Après avoir accompagné le président Juárez dans sa fuite de Mexico jusqu'à San Luis Potosi, il retourne dans les montagnes d'Hidalgo qu'il tient jusqu'en 1865. Vers la fin de l'année, il traverse à marche forcée le centre des troupes françaises et impériales, rejoignant le général Escobedo, pour l'accompagner dans son avance vers le sud. Il est promu colonel en 1866, brigadier-général en 1867, et en juin il investit la capitale aux côtés d'Escobedo, Corona et Berriozabal. En 1869, il est nommé gouverneur du palais du gouvernement par Juarez, poste qu'il occupe pendant deux ans, il est alors arrêté pour complicité dans la disparition du palais d'une plaque en argent et or ayant appartenu à l'empereur Maximilien. Il profite de la révolution de 1871 pour s'échapper et rejoindre les troupes de Porfirio Diaz.


title: Manuel González

text: Il refuse ensuite de se soumettre au gouvernement de Lerdo de Tejada, et en , rejoint la troisième rébellion de Diaz, puis organise dans les États de l'Est des corps de cavalerie légère qu’harcèlent les forces gouvernementales. Le , pendant la bataille décisive de Lomas de Tecoac, entre Alatorre et Diaz, Gonzalez arrive à la tête de , et grâce à une vigoureuse attaque désorganise et déroute totalement les troupes d'Alatorre. Cette action est à la base du renversement du gouvernement Lerdo. En 1878, Diaz nomme Gonzalez ministre de la guerre. L'année suivante, il est nommé commandant en chef du district du Nord-ouest où il jugule bientôt tous les mouvements séditieux. De retour à Mexico? le Congrès le nomme général de division et lui accorde le titre de « Pacificateur de l'Occident » .


title: Manuel González

text: En , il démissionne de son poste de ministre de la guerre parce que Diaz a annoncé sa candidature à la présidence. Déclaré élu le , il assure la présidence de l'exécutif dès le et nomme alors Diaz ministre des travaux publics.


title: Manuel González

text: Manuel González voulut moderniser la circulation monétaire en rendant plus pratiques les pièces utilisées pour les petites transactions quotidiennes, à l'instar des États-Unis qui avaient introduit une pièce de 5 cents en cupronickel et réduit le poids et le diamètre de leurs pièces de 1 cent, il fit mettre en circulation une grande quantité de pièces en nickel, de 1, 2 et 5 centavos, de conception moderne, ceci également dans le but de pallier le manque chronique de numéraire de faible valeur. Les commerçants n'acceptèrent pas ces nouvelle pièces à leur valeur faciale car étant fiduciaires, cela aboutit même à une émeute le qui conduit à leur retrait et à leur rachat par le gouvernement.


title: Manuel González

text: La proposition de permettre au gouvernement l'utilisation d'environ de livres de dépenses afin d'aménager la dette anglaise conduit à une nouvelle émeute en . La même année, la banque du "Monte de Piedad" est forcée de suspendre ses activités en raison des manœuvres d'une institution rivale, et parce que des rumeurs indiquent que le gouvernement désire remettre à la banque une demande d'emprunt obligataire, ce qui se révélera infondé.  Le , il remet le gouvernement à son successeur le général Diaz, avec les caisses de l'État totalement vides. Il est ensuite gouverneur de l'État de Guanajuato, jusqu'à sa mort. Le , une résolution est présentée au Congrès contre l'ancien président pour appropriation de fonds publics et est transmise en novembre au grand jury du Congrès, qui ne donnera aucune suite.


title: Manuel González

text: Manuel González meurt le dans sa propriété de Chapingo. Le linguiste, professeur et universitaire Manuel González Montesinos (1897-1965) est son petit-fils.


title: Kiele Sanchez

text: Kiele Michelle Sanchez est une actrice américaine né le à Chicago dans l'Illinois. Elle interprète entre autres le rôle de "Nikki" dans la célèbre série télévisée "".


title: Kiele Sanchez

text: Kiele Sanchez est née à Chicago, d'un père portoricain et d'une mère d'origine française, elle a trois frères et sœurs. Kiele a commencé sa carrière d'actrice à "Glenbard North High School" à Carol Stream. C'est après avoir participé à une production scolaire adaptant le célèbre roman de John Steinbeck Les Raisins de la colère qu'elle a réussi à surmonter sa timidité et décida d'être actrice. Depuis 2010 elle joue le rôle de Callie Cargil dans la série "The Glades" au côté de Matt Passmore.


title: Kiele Sanchez

text: Au printemps 2010, elle entame une relation avec l'acteur Zach Gilford et se fiance avec lui en . Ils se marient le .


title: Egmond aan den Hoef

text: Egmond aan den Hoef est un village de la province de Hollande-Septentrionale aux Pays-Bas. Il fait partie de la commune de Bergen.


title: Egmond aan den Hoef

text: Le district statistique (ville et campagne environnante) compte environ (2004) dont pour la ville proprement dite.


title: Eric Merriman

text: Eric Merriman est un scénariste et acteur anglais né le à Golders Green, Londres (Royaume-Uni), décédé le dans la même ville).


title: Portela

text: Portela peut désigner :


title: Frankie Howerd

text: Frankie Alick Howerd est un acteur et scénariste britannique né le à York (Royaume-Uni), et décédé le à Londres (Royaume-Uni).


title: Éphélide

text: Les , ou taches de rousseur, sont de petites macules pigmentées, photodistribuées, apparaissant dans l’enfance sous l’effet de l’exposition au soleil, plutôt chez les sujets de phototype clair, en particulier les roux.


title: Éphélide

text: Elles sont planes. Leur taille varie de . Elles peuvent cependant former par coalescence des taches plus grandes. Elles sont de couleur brun clair ou ocre, mais cette pigmentation s'accentue avec le soleil, et au contraire s’éclaircit après l’exposition. Elles se localisent symétriquement et de façon profuse sur les zones exposées à la lumière et respectent les muqueuses.  Absentes à la naissance, elles apparaissent le plus souvent au cours des trois premières années de la vie et augmentent en nombre avec l’âge, puis ont tendance à disparaître. C'est généralement entre 5 et 15 ans qu'elles sont le plus évidentes. Bien que leur apparition soit liée à l'ensoleillement, elles ont une origine génétique et se transmettent sur un mode autosomique dominant.


title: Éphélide

text: Les taches de rousseur ne constituent pas en elles-mêmes une anomalie ni une menace pour la santé et ne dégénèrent jamais en mélanome, mais leur présence est le signe d’un type de peau particulièrement sensible aux radiations solaires, et donc aux cancers cutanés.


title: Éphélide

text: Étymologiquement, le terme "éphélide" vient du grec ancien qui signifie « tache de rousseur sur la peau », et dans lequel on reconnaît le préfixe « épi- » (, « à cause de », « à la suite de ») et le radical « héli- » (, « soleil »). Il peut donc s’interpréter comme un « effet du soleil ».


title: Éphélide

text: Histologiquement, on observe au niveau des éphélides une surcharge en pigment mélanique des mélanocytes de la couche basale, mais sans augmentation du nombre de mélanocytes ni présence de cellules næviques (mélanocytes de forme modifiée, se regroupant en thèques). Il n'y a pas de signes d'atypies cellulaires, les crêtes épidermiques ne sont pas allongées. Les mélanocytes sont simplement plus volumineux et hyperfonctionnels.


title: Éphélide

text: Les éphélides peuvent se confondre avec d'autres lésions dermatologiques cliniquement proches :


title: Éphélide

text: L’importance de l’hérédité dans l’apparition des taches de rousseur a été démontrée. On a par exemple constaté que leur nombre peut être nettement différent chez les faux jumeaux, mais toujours du même ordre chez les vrais jumeaux. Comme leur lien privilégié avec la rousseur le laissait penser, la présence d'éphélides (et dans une moindre mesure de taches de soleil) est plus fréquente chez les porteurs de variantes du gène MC1R liées à la rousseur. Ainsi, une recherche néerlandaise a mis en évidence 27 variantes du gène liées à la présence de taches de rousseur. Avec deux variantes, les éphélides sont plus nombreuses.


title: Éphélide

text: Le type de mélanine produit dans les taches de rousseur n’a pas encore fait l’objet d’une recherche détaillée et ne peut qu'être deviné à partir de la couleur des cheveux. Si les éphélides des authentiques personnes rousses produisent sans doute uniquement de la phaéomélanine, on peut supposer que chez les autres il s’agit d’un mélange eumélanine-phaéomélanine, voire d'eumélanine seule.


title: Éphélide

text: L’appréciation des taches de rousseur varie selon les personnes. Si certains leur trouvent un charme, d’autres souhaitent les atténuer. Comme pour les lentigines solaires, on propose des traitements à base d’hydroquinone ou d’acide kojique (crèmes) parfois combinées avec le trétinoïde, ou la destruction par cryothérapie, peeling chimique ou laser.


title: Éphélide

text: En Breton, les taches de rousseur sont les (taches de panais, le légume).


title: Terry Scott

text: Terry Scott est un acteur britannique né le à Watford (Royaume-Uni) et décédé le à Godalming (Royaume-Uni).


title: Tim Barrett

text: Tim Barrett est un acteur britannique né le à Londres (Royaume-Uni), et mort dans le quartier de Bexley en Londres le .


title: Cahir

text: Cahir (, « le Fort en pierre du poisson ») est une ville située dans le comté de Tipperary en Irlande. Elle est située à 15 kilomètres du Rock of Cashel et à 20 kilomètres de Clonmel et compte autour de .


title: Cahir

text: Cahir était à l'origine un village médiéval dominé par la famille des Butler. Ceux-ci ont d'ailleurs bâti le château de Cahir, un des plus anciens châteaux encore en état en Irlande. Ils sont également à l'origine du Swiss Cottage, une demeure bourgeoise dans le plus pur style anglais du début du , à deux kilomètres du centre-ville. La ville comporte également une vieille église anglicane, une autre en ruines ainsi qu'un prieuré lui aussi en ruines.


title: Cahir

text: Le château de Cahir a été utilisé en 1980 pour les besoins du tournage d"'Excalibur" de John Boorman et en 1995 pour le tournage de "Braveheart" de Mel Gibson


title: Route nationale 20b

text: La Route nationale 20b est l'ancienne appellation de la N22 reliant le Col de Puymorens à Pas de la Case en Andorre. Ce numéro a existé jusqu'en 1975 lors des déclassements des routes françaises.


title: Kisling

text: Le nom Kisling est porté par plusieurs personnalités. Par ordre alphabétique:


title: Ben Folds Five

text: Ben Folds Five est un groupe américain de rock, originaire de Chapel Hill, en Caroline du Nord. Il est axé autour de trois instruments, le piano, la basse et la batterie.


title: Ben Folds Five

text: C'est en 1993, à Chapel Hill, en Caroline du Nord, que le trio Ben Folds, Robert Sledge, Darren Jessee décide de créer Ben Folds Five. La formation piano-basse-batterie vivra six ans, avant d'être dissoute en 2000, après une représentation au Late Show with David Letterman, le .


title: Ben Folds Five

text: Leur première réussite arrive rapidement, avec le titre "Underground" extrait de leur premier album qui porte sobrement leur nom. Cependant, il faudra attendre leur deuxième album, "Whatever and Ever Amen", en 1997, pour les voir remporter leur plus grand succès avec la ballade "Brick".


title: Ben Folds Five

text: Après la dissolution du groupe, Ben Folds commence une carrière solo qui réussira. Robert Sledge, quant à lui, devient chanteur et bassiste dans le groupe International Orange (dissous en 2005), et Darren Jessee fait partie du groupe Hotel Lights.


title: Ben Folds Five

text: Ben Folds Five joue en septembre 2008 au UNC Memorial Hall de Chapel Hill.


title: Ben Folds Five

text: En 2011, Ben Folds Five se réunite pour enregistrer trois morceaux de la compilation "The Best Imitation of Myself: A Retrospective". Au festival Mountain Jam de 2012, Ben Folds Five est annoncé comme l'une des têtes d'affiche. C'est au Mountain Jam que Ben Folds Five se réunit pour la première en plusieurs années. Le , Ben Folds Five lance une campagne publicitaire interactive pour la sortie de son nouvel album sur PledgeMusic.


title: Ben Folds Five

text: Le , le trio sort son premier album live, "Live". À l'été 2013, Ben Folds Five tourne avec Barenaked Ladies et Guster.


title: Île Hunter (Pacifique Sud)

text: L'île Hunter (autrefois connue sous le nom d'île Fern ou île Fearn) est une petite île inhabitée de l'océan Pacifique Sud, située à au sud-est d'Anatom, la plus méridionale des îles de l'archipel du Vanuatu, et à à l'est de la Nouvelle-Calédonie. Sa superficie est d'environ . Comme l'île Matthew (située à à l'ouest), sa souveraineté est contestée entre la France et le Vanuatu. La France la rattache à la Nouvelle-Calédonie, le Vanuatu à la région de Tafea.


title: Île Hunter (Pacifique Sud)

text: D'origine volcanique, l'île fait environ de longueur sur de largeur et a une forme de dôme s'élevant à au-dessus du niveau de la mer pour son sommet principal.


title: Île Hunter (Pacifique Sud)

text: L'île a été découverte par le commandant britannique John Fearn en 1798, naviguant sur le navire baleinier "Hunter" qui lui donna son nom. Île aride, très difficilement abordable et sans eau douce, elle n'intéressait alors ni les Anglais, ni les Français dans leur conquête de l'Océanie. La France n'annexa officiellement l'île qu'en 1929 et, avec elle, l'île Matthew distante de à l'ouest, mais en 1965 le Royaume-Uni occupa les deux îles, les déclarant rattachées aux Nouvelles-Hébrides (actuel Vanuatu) avant qu'elles soient réoccupées par la France en 1975. En 1980, le Vanuatu, nouvel État indépendant, déclara sa souveraineté sur les deux îles, souveraineté non reconnue par la France à laquelle elles sont rattachées "de facto" par l'intermédiaire de la Nouvelle-Calédonie.


title: Île Hunter (Pacifique Sud)

text: La Marine nationale française – ainsi que des missions scientifiques – visite régulièrement l'île, les accès à terre s'effectuant uniquement par hélicoptère (exceptionnellement par moto-marine) de l'armée de l'air de type Puma. En , la frégate "Vendémiaire" a héliporté des soldats pour réaffirmer la souveraineté française sur l'île.


title: Île Hunter (Pacifique Sud)

text: La dernière mission scientifique d'envergure a été menée en . Le recensement exhaustif des espèces a confirmé le caractère plus ancien de la colonisation de l'île par les plantes et les animaux que celui de l'île Matthew mais aussi un mode encore évolutif et dynamique.


title: Île Hunter (Pacifique Sud)

text: La flore de l'île se compose d'environ une quarantaine d'espèces différentes de végétaux. Parmi celles-ci se retrouvent trois espèces d'arbres et d'arbustes : "Hibiscus tiliaceus", "Pisonia grandis" et "Pandanus tectorius" ; quelques variétés de fougères : "Blechnum orientale", "Histiopteris incisa" et "" ; mais également des végétaux qui témoignent d'une introduction ancienne et volontaire par l'homme : "Erythrina variegata", "Vigna adenantha" et "Luffa cylindrica".


title: Île Hunter (Pacifique Sud)

text: La faune est essentiellement aviaire, avec la présence des espèces marines : Frégate du Pacifique ("Fregata minor"), Frégate ariel ("Fregata ariel"), Fou masqué ("Sula dactylatra"), Fou brun ("Sula leucogaster"), Fou à pieds rouges ("Sula sula"), Phaéton à brins rouges ("Phaethon rubricauda"), Puffin du Pacifique ("Ardenna pacifica"), Pétrel à ailes noires ("Pterodroma nigripennis"), Pétrel du Herald ("Pterodroma heraldica"), Noddi gris ("Anous albivittus"), Noddi noir ("Anous minutus"), "Noddi brun" ("Anous stolidus"), Sterne blanche ("Gygis alba") ; mais également terrestres : Hirondelle messagère ("Hirundo neoxena"), Marouette fuligineuse ("Porzana tabuensis"), Héron à face blanche ("Egretta novaehollandiae"), Cormoran noir ("Phalacrocorax sulcirostris").


title: Île Hunter (Pacifique Sud)

text: Des rats ont été observés à l'île Hunter qui n'est donc pas considérée comme exempte de rongeurs.


title: Armoiries du Nigeria

text: Les armoiries du Nigeria sont un des emblèmes nationaux du Nigeria.


title: Armoiries du Nigeria

text: se compose d'un bouclier noir avec un blanc ondulé Pall , symbolisant la rencontre des Niger et Bénoué à Lokoja . Le bouclier noir représente le sol fertile du Nigeria, tandis que les deux supportant des chevaux ou des chargeurs de chaque côté représentent la dignité. L'aigle représente la force, tandis que les bandes vertes et blanches sur le dessus du bouclier représentent le sol riche.


title: Armoiries du Nigeria

text: Les fleurs rouges à la base sont Costus spectabilis , la fleur nationale du Nigéria . Cette fleur a été choisie pour figurer dans les armoiries car elle se retrouve partout au Nigéria et représente également la beauté de la nation. La devise nationale du Nigéria depuis 1978 est: "Unité et Foi, Paix et Progrès" (anciennement "Paix, Unité, Liberté").


title: Armoiries du Nigeria

text: L'aigle au sommet de l'emblème est un symbole de force. La bande striée verte et blanche, qui rappelle les couleurs du drapeau national, fait référence pour le vert à l'agriculture, et pour le blanc à la paix et l'unité. L'écu noir symbolise les richesses du pays, alors que les bandes argentées en forme de Y rappelle les deux principales rivières qui arrosent le Nigeria : le Niger et la Bénoué. Les chevaux blancs de chaque côté sont un symbole de dignité. Les fleurs sur le sol sont des crocus, fleur nationale du Nigeria. Enfin le texte « Unity and Faith, Peace and Progress » (unité et foi, paix et progrès) est la devise nationale.


title: Armoiries du Nigeria

text: Ces armoiries sont un emblème national du Nigeria depuis la création du pays le . Elles n'ont été modifiées qu'une fois, lors du changement de devise qui à l'origine était « Unity and Faith ».


title: Armoiries du Nigeria

text: La représentation de ce blason est obligatoire dans tous les édifices publics du Nigeria, il doit être placé à la gauche du portrait du président.


title: Sá

text: On pense que Sá dérive du mot germanique Saal > Saa > Sá dans le sens de « salle » ou « grande pièce », il a acquis au Portugal le sens d'adresse ou de résidence et intervient dans plusieurs patronymes et toponymes.


title: Sá

text: Sá peut désigner :


title: Gartnait mac Wid

text: Gartnait mac Wid ou Gartnait mac Foth roi des Pictes de 631 à 635  Il semble qu’après le neveu de Nechtan, Cinioch mac Lutrin ce soient ses trois petits-fils Gartnaidh mac Wid, Brude mac Wid et Talorg mac Wid qui occupèrent le trône dans le second quart du .


title: Gartnait mac Wid

text: Leur père nommé Wid dans le manuscrit de la chronique de 971 et Foth dans celui de 1317 a lui aussi été identifié également par Alfred P. Smyth avec Gwid (Foith) le fils de Neithon de Strathclyde qui participa aux combats contre les Angles des princes bretons du nord et notamment à la désastreuse bataille de Catraeth.


title: Gartnait mac Wid

text: Cette série de règnes est la conséquence de la permanence de la forte influence du royaume de Strathclyde dans la région et sur la monarchie suprême picte à cette époque. La seconde moitié du siècle vit la tentative du royaume angle de Northumbrie qui avait constitué son unité par la fusion du Deira et de la Bernicie pour imposer son hégémonie.


title: Gartnait mac Wid

text: La chronique picte attribue un règne de 5 ans à ce roi. Les annales d'Ulster mentionnent simplement :


title: Gare de Gournay - Ferrières

text: La gare de Gournay - Ferrières est une gare ferroviaire française, située sur le territoire de la commune de Ferrières-en-Bray, à proximité de la commune de Gournay-en-Bray, dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Gare de Gournay - Ferrières

text: Ancienne gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 93,519 de la ligne de Saint-Denis à Dieppe entre les gares de Neufmarché et celle de Gancourt-Saint-Étienne. Elle se trouvait également au PK 29,013 de l'ancienne ligne de Goincourt à Gournay - Ferrières. Son altitude est de . La gare, qui ne disposait déjà plus de personnel, était, au début des années 2000, un point d'arrêt non géré (PANG) dont le bâtiment était désaffecté. Elle était alors desservie par les trains ou des autocars (ligne de Gisors-Embranchement à Serqueux) et par les autocars (ligne de Gisors-Embranchement à Dieppe).


title: Gare de Gournay - Ferrières

text: La voie ferrée, en très mauvais état, a été fermée au trafic commercial le entre Gisors-Embranchement et Serqueux, les trains ne pouvant plus circuler à une vitesse supérieure à 40 km/h.


title: Gare de Gournay - Ferrières

text: À la suite de plusieurs débats entre les instances de Haute-Normandie et la SNCF, la démolition de la gare est envisagée ou son rachat par la commune de Ferrières-en-Bray pour en faire soit un musée concernant les chemins de fer, soit un ou plusieurs magasins.


title: Gare de Gournay - Ferrières

text: Toutefois, le gouvernement a inscrit dans son plan de relance de l'économie de février 2009 trois millions d'euros au titre du financement des travaux de modernisation du tronçon ferroviaire de Gisors à Serqueux, pour un projet évalué à 60 millions d'euros. Outre l'amélioration du service voyageurs, la réalisation des travaux représente un enjeu fort pour la desserte ferroviaire du port du Havre, en offrant un tracé alternatif vers Paris qui ne passerait ni par Rouen, ni par Mantes (en empruntant le barreau Motteville – Monterolier - Buchy récemment remis en service). L'arrivée en région parisienne se ferait alors par Pontoise, Conflans et Argenteuil et permettrait l'accès, par la ligne de Grande Ceinture, aux plates-formes logistiques du Bourget (au Nord) et de Villeneuve-Valenton (au Sud). Toutefois, à l'été 2010, les travaux n'étaient encore lancés. Début 2011, Inexia remporte le marché de modernisation de la ligne. La régénération de la voie permettra de relever la vitesse à 120 km/h. Le démarrage des travaux, dorénavant estimés à 105 millions d'euros est prévu pour le début d'août 2012.


title: Gare de Gournay - Ferrières

text: Le 15 décembre 2013, le trafic TER a repris entre Gisors et Serqueux après des travaux de Renouvellement Voie Ballast.


title: Gare de Gournay - Ferrières

text: La communauté de communes du canton de Gournay-en-Bray a approuvé en 2014 la démolition du bâtiment voyageurs de la gare, construit en 1870 mais en très mauvais état et dont la démolition était évaluée à . À la place, seront réalisés des parkings, afin de renforcer le rôle de pôle multimodal de la gare.


title: Gare de Gournay - Ferrières

text: Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.


title: Gare de Forges-les-Eaux

text: La gare de Forges-les-Eaux est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Denis à Dieppe, située sur le territoire de la commune de Forges-les-Eaux, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie.


title: Gare de Forges-les-Eaux

text: Elle est mise en service en 1872. Elle est fermée en 2009 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ; elle est néanmoins desservie par un service routier de substitution effectué par autocars.


title: Gare de Forges-les-Eaux

text: Établie à d'altitude, la gare de Forges-les-Eaux est située au point kilométrique (PK) 115,872 de la ligne de Saint-Denis à Dieppe, entre d'un côté la gare fermée de Saumont-la-Poterie et de l'autre, la gare ouverte de Serqueux.


title: Gare de Forges-les-Eaux

text: La gare de Forges-les-Eaux est mise en service le .


title: Gare de Forges-les-Eaux

text: Devenue une halte sans personnel ni guichet, elle était desservie par des trains de la relation de Gisors - Serqueux jusqu'au .


title: Gare de Forges-les-Eaux

text: Le , la réouverture du trafic ferroviaire voyageurs de la ligne n'est pas suivi d'une réouverture de la desserte de la gare.


title: Gare de Forges-les-Eaux

text: La gare est fermée. Une desserte de substitution par autocars , assurant la relation Gisors - Dieppe, dessert l'arrêt de la mairie situé à environ .


title: Gare de Forges-les-Eaux

text: En 2015, SNCF estime la fréquentation annuelle à 1 966 voyageurs.


title: Gare de Forges-les-Eaux

text: L'ancien bâtiment voyageurs est toujours présent.


title: Avenida Presidente Julio Argentino Roca

text: L'Avenida Presidente Julio Argentino Roca ou Diagonal Sur ("Diagonale Sud") est une artère importante de la ville de Buenos Aires, capitale de l'Argentine. Elle a une orientation franchement nord-est/sud-ouest, en opposition avec le plan général en damier du centre historique de Buenos Aires, qui veut que les artères aient, soit une orientation est-ouest (dont les principales avenues ou "avenidas"), soit une orientation nord-sud (les rues ou "calles" en espagnol).


title: Avenida Presidente Julio Argentino Roca

text: Elle a reçu son nom en l'honneur du président Julio Argentino Roca, qui exerça le pouvoir pendant deux mandats de six ans.


title: Avenida Presidente Julio Argentino Roca

text: L'Avenida Presidente Julio Argentino Roca prend naissance au coin sud-ouest de la Plaza de Mayo, juste au sud de l'ancien Cabildo historique, et se dirige en droite ligne vers le sud-ouest. Elle croise successivement les avenidas "Alsina" et "Moreno", ainsi que les rues "calle Perú" puis "Chacabuco". Elle se termine peu après, lors de sa jonction avec la large "avenida Belgrano".


title: Stanford Stadium

text: Le Stanford Stadium est un stade de football américain de 50 000 places situé sur le campus de l'université Stanford, à Stanford (Californie).


title: Stanford Stadium

text: L'équipe de football américain universitaire des Stanford Cardinal évolue dans cette enceinte inaugurée en 1921 qui comptait alors 60 000 places. Ce stade est la propriété de l'Université Stanford et son coût de construction était de 200 000 de USD.


title: Stanford Stadium

text: Cette enceinte fut souvent en travaux afin d'augmenter sa capacité. Dès 1925, le stade subit une expansion à 70 200 places puis 85 500 en 1927, c'est en 2006 que la capacité du stade fut réduite à 50 000 places, à la suite de rénovations qui ont coûté 90 millions de dollars.


title: Stanford Stadium

text: Le stade a accueilli plusieurs événements majeurs comme le Super Bowl XIX en 1985, certains matchs de football lors de la Coupe du monde de football de 1994 et des Jeux olympiques d'été de 1984.


title: Rio de Moinhos

text: Rio de Moinhos peut désigner :


title: Pyrrhocoris

text: Pyrrhocoris est un genre d'insectes hémiptères hétéroptères de la famille des Pyrrhocoridae.


title: Pyrrhocoris

text: Selon :


title: Egmond aan Zee

text: Egmond aan Zee est un village de la province de Hollande-Septentrionale aux Pays-Bas. Il fait partie de la commune de Bergen. Jusqu'en 2001, la ville appartenait à la commune de Egmond.


title: Egmond aan Zee

text: La ville compte environ habitants (2001) .


title: Egmond aan Zee

text: Egmond aan Zee est le plus connu des trois villages de « Egmond ». C'est une destination populaire de vacances sur le bord de mer depuis le début du qui avait la réputation d'avoir un air marin réparateur. Il existait des établissements de cure destinées aux enfants souvent gérées par les institutions religieuses ou les associations caritatives. La ville possède un phare construit en 1834 appelées « Jan van Speijk » qui était un capitaine néerlandais réputé.


title: Egmond aan Zee

text: Dans le passé, des parties du village disparurent à la suite de l'action de la mer. Les habitants durent depuis le début de leur installation se battre contre l'action de la mer. La majorité des habitants étaient des pécheurs. Il reste des traces de cette activité comme les maisons de pécheurs. C'était de minuscule maisons sur le bord de mer où habitaient les pécheurs. Il existe également un monument en souvenir des pécheurs et une ancienne maison de retraite de pécheurs appelée "Prins Hendrik Stichting".


title: Egmond aan Zee

text: Le navire Ophir, arrivant de Charleston (Caroline du Sud), y a fait naufrage lors d'une tempête le . Le botaniste français André Michaux, qui venait de passer onze ans aux États-Unis se trouvait sur ce bateau et, comme tous les autres passagers, il n'eut la vie sauve que grâce au courage des habitants qui s'étaient portés à leur secours.


title: Egmond aan Zee

text: C'est au large d'Egmond aan Zee qu'a été construite en 2006 la première ferme éolienne des Pays-Bas, l´"Offshore Windpark Egmond aan Zee" (OWEZ), d'une capacité de .


title: Egmond aan Zee

text: Un semi-marathon est couru à Egmond aan Zee, le deuxième dimanche de janvier de chaque année, avec un trajet parcourant la plage de la mer du Nord et de la réserve du Nord-Holland Dune.


title: Gare de Serqueux

text: La gare de Serqueux est une gare ferroviaire française des lignes de Saint-Denis à Dieppe et de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation, située sur le territoire de la commune de Serqueux, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie.


title: Gare de Serqueux

text: Elle est mise en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer du Nord.


title: Gare de Serqueux

text: C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux des réseaux TER Normandie et TER Hauts-de-France.


title: Gare de Serqueux

text: Établie à , la gare de bifurcation de Serqueux est située au point kilométrique (PK) de la ligne de Saint-Denis à Dieppe, entre la gare ouverte de Gournay - Ferrières et la limite de fermeture se trouvant au ; depuis Gournay, s'intercalent les gares fermées de Gancourt-Saint-Étienne, Haussez, Saumont-la-Poterie et Forges-les-Eaux. Elle est également située au de la ligne de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation, entre les gares ouvertes de Formerie et de Sommery ; depuis Formerie, s'intercale la gare fermée de Gaillefontaine. Elle était aussi l'aboutissement, au , de la ligne de Charleval à Serqueux (déclassée).


title: Gare de Serqueux

text: Les lignes de Saint-Denis à Dieppe et de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation sont reliées entre elles par deux raccordements évitant chacun un rebroussement en gare : le raccordement de Serqueux-Nord, fermé et déclassé, et celui de Serqueux-Sud, en service.


title: Gare de Serqueux

text: La station de Serqueux est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lors de l'ouverture de l'exploitation voyageurs de la ligne d'Amiens à Rouen. L'ouverture du service des marchandises a lieu le .


title: Gare de Serqueux

text: Durant les deux guerres mondiales, Serqueux a constitué un nœud ferroviaire stratégique. Lors de la première, après la bataille de la Somme, un raccordement direct à double voie, dit de Serqueux-Nord, construit en urgence en 1916, a permis aux trains de munitions en provenance d'un immense dépôt situé près de Dieppe de rejoindre la ligne d'Amiens sans rebroussement, afin d'accélérer l'approvisionnement du front.


title: Gare de Serqueux

text: Lors de la seconde, le triage et ses abords seront bombardés plus d'une trentaine de fois entre 1940 et 1944. L'église et une partie du bourg seront détruits mais la gare, à l'architecture typique de la Compagnie du Nord, ne sera pas touchée. Le , le régime de Vichy et les autorités d'Occupation organiseront de concert en gare une cérémonie grandiose pour l'arrivée d'un train de prisonniers de la région de Dieppe, libérés par l'Allemagne.


title: Gare de Serqueux

text: En 2006, le Conseil d'État, par sa décision du , a annulé le décret de retranchement du réseau ferré national de la section de Serqueux à Arques-la-Bataille de la ligne de Saint-Denis à Dieppe, mais RFF avait déjà fait procéder à la dépose des installations. La plate-forme a été transformée en « avenue verte », entre Beaubec-la-Rosière et Saint-Aubin-le-Cauf.


title: Gare de Serqueux

text: En , le guichet est fermé, en raison d'une baisse de fréquentation et donc du chiffre d'affaires. Depuis lors, une présence commerciale est néanmoins assurée par un agent polyvalent.


title: Gare de Serqueux

text: En 2020, d'importants travaux se déroulent en gare et dans ses environs, dans le cadre de la réouverture de la section Gisors – Serqueux (afin de constituer un itinéraire de fret reliant le port du havre à Valenton, empruntant également la ligne de Montérolier - Buchy à Motteville précédemment modernisée avec le même objectif) : électrification des voies de service (comme celles de la section précitée), création d'un poste d'aiguillage informatisé et réhabilitation du raccordement sud de Serqueux (pour éviter les manœuvres de rebroussement). La section précitée est rouverte en , avec de surcroît la restauration de la circulation de trains de voyageurs.


title: Gare de Serqueux

text: Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.


title: Gare de Serqueux

text: Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs (sans guichet), ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.


title: Gare de Serqueux

text: Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.


title: Gare de Serqueux

text: Une maison d'assistantes maternelles est implantée en 2021, par la municipalité et la SNCF, dans une partie inutilisée du bâtiment voyageurs, afin de contribuer à redynamiser la commune et rendre plus attractif l'usage du train.


title: Gare de Serqueux

text: Serqueux est desservie par des trains des réseaux TER Normandie et TER Hauts-de-France, reliant Rouen-Rive-Droite à Amiens ou Lille-Flandres.


title: Gare de Serqueux

text: En outre, le réseau TER Normandie comporte aussi une liaison Serqueux – Gisors (avec correspondance pour Paris-Saint-Lazare), fonctionnant les jours ouvrés.


title: Gare de Serqueux

text: Un parc à vélos () et un parking () sont aménagés à ses abords.


title: Gare de Serqueux

text: La gare est desservie par des autocars TER reliant Serqueux à Forges-les-Eaux et Gisors, ou à Dieppe.


title: Gare de Serqueux

text: Cette gare est ouverte au service du fret.


title: Coupe de la CAF 1997

text: La Coupe de la CAF 1997 est la sixième édition de la Coupe de la CAF.


title: Coupe de la CAF 1997

text: Elle voit le sacre du club de l'ES Tunis de Tunisie qui bat les Angolais de Petro Atlético Luanda en finale, lors de cette sixième édition de la Coupe de la CAF, qui est disputée par les vice-champions des nations membres de la CAF. Toutes les rencontres sont disputées en matchs aller et retour.


title: Homoioi

text: Homoioi est, en grec ancien, le nom donné aux citoyens de Sparte dans l'Antiquité.


title: Homoioi

text: Le terme vient du grec ancien / qui signifie littéralement « les Semblables » ; on emploie également la traduction « les Pairs » pour mettre l'accent sur le caractère aristocratique de Sparte. La traduction classique « les Égaux », reprise lors de la Révolution française, est en fait inexacte : elle renvoie au grec / ; les deux concepts sont distincts. Le terme n'est pas employé par les premiers historiens grecs, Hérodote et Thucydide. Il se retrouve chez le pseudo-Xénophon et chez Xénophon ainsi que chez Aristote


title: Homoioi

text: Les critères de la citoyenneté spartiate étaient particulièrement sélectifs. Les "homoioi" devaient descendre d'un père citoyen et d'une mère fille de citoyen. De plus, pour avoir le statut d’"homoioi", les individus devaient avoir subi et réussi l’"agogê", l'éducation spartiate du citoyen, et avaient l'obligation de participer au banquet des citoyens (la syssitie) quotidiennement, en y apportant leur quotepart de nourriture (ou en la payant). Le corps des "homoioi" est resté si restreint qu'il est estimé à 1200 au moment de la défaite de Sparte face à l'armée de Thèbes à Leuctres (-371) : les pertes, probablement de l'ordre de 400 hoplites, privaient la cité d'un tiers du corps civique. La perte d'influence de Sparte au serait liée à cette restriction du nombre des "homoioi", phénomène désigné par les historiens par le nom d’oliganthropie.


title: Daniel Lefeuvre

text: Daniel Lefeuvre, né le à Paris et mort dans la même ville le à Paris, est un historien français, spécialiste du monde colonial, et en particulier de l'Algérie coloniale, qu'il a principalement étudiée sous l'angle de l'histoire économique.


title: Daniel Lefeuvre

text: Daniel Lefeuvre est issu d’un milieu socialement modeste. Son père était fossoyeur au cimetière de Pantin et sa mère, ouvrière. Il a grandi et suivi sa scolarité dans la ville de Bondy. Sa jeunesse a été marquée par ses engagements politiques militants au sein des Jeunesses communistes puis de l'Union des étudiants communistes et de l'UNEF. Il fut élu étudiant au Cneser.


title: Daniel Lefeuvre

text: Renouant avec l'université, il fut étudiant de Jacques Marseille à l'université Paris-VIII. La lecture du livre de ce dernier, "Empire colonial et capitalisme français" (1984) l’avait convaincu du simplisme de ses convictions de jeunesse en matière d’histoire coloniale.


title: Daniel Lefeuvre

text: Daniel Lefeuvre rédige d'abord un mémoire de maîtrise sur le Plan de Constantine sous la direction de Jean Bouvier, spécialiste d'histoire économique. Puis il s'engage, sous la direction de Jacques Marseille dans une thèse intitulée "L'industrialisation de l'Algérie (1930-1962), échec d'une politique", soutenue en 1994. Elle est publiée en 1997 dans une version remaniée sous le titre "Chère Algérie : comptes et mécomptes de la tutelle coloniale, 1930-1962".


title: Daniel Lefeuvre

text: Après plusieurs années passées dans l'enseignement secondaire (L.E.P., collèges) puis comme ATER, Daniel Lefeuvre accède à l'enseignement supérieur une fois sa thèse de doctorat obtenue.


title: Daniel Lefeuvre

text: En 1994, il est nommé maître de conférences à l'université Paris-VIII. Le 18 décembre 2001, sans la salle Duroselle de la Sorbonne, il soutient son HDR (habilitation à diriger des recherches) devant un jury composé de Jacques Marseille, Daniel Rivet, Jacques Frémeaux, Marc Michel, Benjamin Stora et Michel Margairaz. En septembre 2002, il devient professeur des universités et anime des séminaires sur l'histoire coloniale, certains avec Jacques Frémeaux, de l'université Paris-IV. Il est un temps (2004-2007) directeur du Département d'Histoire de l'université Saint-Denis Paris VIII.


title: Daniel Lefeuvre

text: Daniel Lefeuvre était chercheur associé et membre du conseil de laboratoire de l´UMR 604 «Institutions et dynamiques historiques de l'économie» (CNRS) ; membre du conseil de laboratoire du GDR-CNRS «Entreprises sous l'Occupation» ; co-responsable (avec Jacques Frémeaux, professeur d´histoire contemporaine, Université Paris IV) d´un groupe de recherche sur «Les rapatriés de l'empire français, 1945-1965».


title: Daniel Lefeuvre

text: De 1995 à 2000, il est secrétaire général de la Société française d'histoire de l'outre-mer, qu'il réorganise. La "Revue française d’histoire d’outre-mer" qui avait pris la suite de la "Revue d’Histoire des Colonies", en 1959, devient "Outre-mers, revue d'histoire" en 1999.L'année scolaire 2000-2001, Daniel Lefeuvre, alors maître de conférences, et Michel Renard, organisent à l'université Paris-VIII un séminaire intitulé «Histoire et présence de l'islam en France», avec la participation de nombreux historiens et islamologues. Toujours soucieux de l'impact du savoir universitaire sur les professeurs de l'enseignement secondaire, il organise, le 27 mars 2002, une journée d'étude intitulée "Enseigner la guerre d'Algérie" avec, notamment : Gilbert Meynier, Mohammed Harbi, Jacques Frémeaux, Michel Margairaz, Danielle Tartakowsky, Raphaëlle Branche et Sylvie Thénault.En 2007, il est nommé membre du conseil d'administration de l'Association "Une cité pour les archives" fondée en 2001 pour soutenir le projet de création à Saint-Denis-Peyrefitte d'un centre des archives nationales.


title: Daniel Lefeuvre

text: Daniel Lefeuvre était membre du Conseil historique et scientifique de la Caisse des dépôts et consignations.


title: Daniel Lefeuvre

text: Le juin 2012, Daniel Lefeuvre est élu à l'Académie des sciences d'outre-mer, membre titulaire de la (Sciences politiques et administratives).


title: Daniel Lefeuvre

text: En 2013, Daniel Lefeuvre est élu président du conseil scientifique de la "Fondation pour la mémoire de la guerre d'Algérie, des combats du Maroc et de Tunisie".


title: Daniel Lefeuvre

text: La recherche menée dans sa thèse par Daniel Lefeuvre, et exposée au grand public en 1997 dans l'ouvrage "Chère Algérie, 1930-1962", vise à analyser comment, à partir d'une crise qui éclate du début de la décennie 1930 et qui révèle les faiblesses structurelles de l'économie de la colonie, une politique volontariste d'industrialisation a été menée par l'État des années 1930 jusqu'à la fin des années 1950 (Plan de Constantine) en passant par les initiatives prises par le régime de Vichy. Si l'industrialisation est une affaire d'État, elle implique nécessairement la contribution de l'industrie privée. Dans quelle mesure le patronat et les entreprises se sont-ils engagés dans cette mutation voulue par l'État ?


title: Daniel Lefeuvre

text: Au terme de la période de trente années qui a conduit de la célébration triomphante du Centenaire de la conquête (1930) à l'indépendance de l'Algérie (1962), la politique d'industrialisation se révèle un échec : «En 1962, c'est un pays plus que jamais en crise qui accède à l'indépendance».


title: Daniel Lefeuvre

text: Dans sa thèse, Daniel Lefeuvre montre que l'Algérie, durant la période coloniale, loin d'être une source d'enrichissement pour la France, constitue un fardeau économique. En 1959, la colonie absorbe à elle seule 20 % du budget de l'État français, c'est-à-dire bien plus que les budgets de l'Éducation nationale, des Transports et des Travaux publics réunis. Cette caractéristique fut soulignée par l'historien Jacques Marseille :Si Daniel Lefeuvre s'intéresse à l'industrialisation de l'Algérie dans la période 1930-1962, c'est qu'auparavant, elle n'existait quasiment pas. La colonie algérienne est longtemps restée une économie agricole, ce qui freinait son développement. En 1900, le comte de Lambel dressait le tableau synthétique suivant :En 1906, "L'Argus, journal international des assurances", écrivait : «L'industrie algérienne, réduite presque uniquement aux entreprises de transport, aux exploitations minières, aux arts du bâtiment et de la construction, aux transformations du premier degré de certains produits agricoles, est, pour ainsi dire, encore en enfance».


title: Daniel Lefeuvre

text: Et en 1913, le directeur de l'école normale d'instituteurs d'Aix-en-Provence, A. Gleyze, publie une "Géographie élémentaire de l'Afrique du Nord" qui fournit les explications suivantes :Autre souci pour l'économie algérienne : la pénurie de main d'œuvre. L'émigration nord-africaine à la recherche de travail en métropole avait commencé avant 1914. La guerre lui donne une impulsion nouvelle : Algériens sont présents en France en 1918. Les colons se plaignent, ils trouvent difficilement à embaucher des moissonneurs. «Le flux migratoire s'intensifia à partir de 1922 et pour la seule année 1924 on enregistra l'entrée en France de Algériens». Les responsables économiques et politiques algériens expriment plusieurs inquiétudes : les travailleurs de retour dans la colonie véhiculent la tuberculose et constituent des foyers de contagion particulièrement meurtriers ; ils reviennent avec des idées révolutionnaires acquises au contact des ouvriers métropolitains. Et surtout l'immigration : «entraîne une telle raréfaction de la main d'œuvre, une telle hausse de son prix que l'essor économique de la colonie est menacé», rapporte Daniel Lefeuvre.


title: Daniel Lefeuvre

text: La crise des années 1930 révèle «les bases fragiles de la prospérité algérienne» : «l'économie algérienne souffrait, en fait, de bien d'autres faiblesses que de l'insuffisance de la main d'œuvre, qui a tant polarisé l'attention des autorités politiques et économiques». Daniel Lefeuvre les répertorie :


title: Daniel Lefeuvre

text: Et pourtant, les quantités de diverses marchandises introduites en Algérie s'élèvent : «non seulement l'Algérie n'a pas diminué sa consommation de marchandises étrangères, mais elle l'a même augmentée». L'explication réside dans le «repli économique franco-impérial. La part de la métropole qui était d'environ 70% des exportations algériennes à la fin des années 1920, s'élève jusqu'à 89% en 1932 et à près de 90% en 1933». L'Algérie, aussi, accueille plus facilement les produits métropolitains : elle achetait 5% des expéditions françaises en 1929, mais 8% en 1931, 13,6% en 1933 et encore 11% en 1936.


title: Daniel Lefeuvre

text: Ces fragilités de l'économie algérienne se stabilisent : «Les années 1930 marquent, en effet, un tournant décisif dans la vie de la colonie. Elles ont révélé une série de handicaps majeurs de l'économie algérienne. Désormais, la prospérité algérienne est suspendue aux relations avec la métropole. La province est placée sous assistance respiratoire. (...) L'Algérie est incapable de subvenir à ses besoins par ses propres moyens». La notion de «pillage colonial» n'a donc aucune pertinence ici.


title: Daniel Lefeuvre

text: Aux défauts et déséquilibres de l'agriculture, de l'exploitation minière, du commerce extérieur et des finances algériennes, s'ajoute le défi de l'augmentation considérable de la population algérienne.


title: Daniel Lefeuvre

text: La question démographique présente plusieurs aspects aux yeux des responsables de la colonie algérienne :Bien que la colonie algérienne connaisse une certaine amélioration, sa croissance n'est plus en phase avec celle de la population :


title: Daniel Lefeuvre

text: Au nombre de celles-ci, il faut mentionner :On envisagea même une colonisation, par des Algériens musulmans, des départements métropolitains en cours de dépeuplement. Cependant : «Une autre perspective retenait l'attention : l'emploi massif de travailleurs algériens dans l'industrie, le bâtiment et les travaux publics en France. Encore fallait-il que cette solution réponde à des besoins exprimés par les entreprises».


title: Daniel Lefeuvre

text: Pour les dirigeants de la colonie, l'exode des Algériens apparaît désormais comme nécessaire à la survie de nombreuses familles et au maintien du calme politique.Après guerre, la France avait besoin, selon les calculs de Jean Monnet et d'Ambroise Croizat, ministre du travail, de pour son économie. Pour les autorités algériennes, on pouvait trouver une partie de cette main d'œuvre dans la colonie. C'était le principe de la «préférence nationale» face aux immigrés étrangers, tel que l'expliquait le directeur de la main d'œuvre au ministère du travail : «la France ne peut absorber d'étrangers qu'autant que sera réglé la question des excédents de main d'œuvre algériens», cité par Daniel Lefeuvre.


title: Daniel Lefeuvre

text: Mais tout le monde n'est pas d'accord sur cette option. Les experts de la rue Martignac, suivis par le Quai d'Orsay, préfèrent une main d'œuvre étrangère, notamment italienne.


title: Daniel Lefeuvre

text: En avril 1952, à Alger, le CNPF explique au Congrès patronal nord-africain : «L'industrie métropolitaine offre des perspectives d'emploi réduites à la main d'œuvre nord-africaine (...) Il faut se convaincre que l'industrie métropolitaine ne sera jamais en mesure d'absorber tous les excédents de main d'œuvre algérienne». Ce qui fait dire à Daniel Lefeuvre : «C'est dire combien, à cette époque, le patronat métropolitain se souciait peu de recruter des travailleurs nord-africains».Les réticences du patronat français de métropole s'expliquent par l'inadéquation entre les exigences de l'économie française et l'offre algérienne de main d'œuvre. Le Commissariat général au plan écrit dans sa revue, en juillet 1954 : «La brusque arrivée de ou Nord-Africains dans une économie où l'accroissement de la productivité serait tel que les besoins en main d'œuvre rurale deviendraient sans cesse moindres, susciterait une crise sociale tant dans la métropole qu'en Algérie, particulièrement difficile à résorber».


title: Daniel Lefeuvre

text: Au terme de démonstrations implacables, Daniel Lefeuvre bouscule donc le stéréotype d'une immigration coloniale qui aurait été vitale à l'économie de la France après la guerre :


title: Daniel Lefeuvre

text: Les Algériens sont poussés à l'exode par les conditions économiques et sociales locales et peuvent se rendre en France. Mais ce ne fut pas une revendication patronale métropolitaine : «Pour des raisons politiques, l'État leur a assuré une certaine priorité dans l'accès au marché métropolitain du travail, par des dispositions réglementaires et en rendant plus difficile, au moins jusqu'en 1955, l'introduction d'ouvriers étrangers. Toujours pour des motifs politiques, les grandes organisations patronales, l'UIMM d'abord, le CNPF ensuite, se sont ralliées au point de vue de l'État et ont incité les employeurs à recruter plus largement du personnel algérien». Cette préférence politique a eu des conséquences économiques et sociales coûteuses :


title: Daniel Lefeuvre

text: Quant à l'Algérie, elle se trouve totalement tributaire de la métropole pour l'exportation de sa main d'œuvre, avec un double déficience :


title: Daniel Lefeuvre

text: Les responsables de la colonie ont effectué un revirement sur l'industrialisation, passant du refus à l'adhésion :


title: Daniel Lefeuvre

text: L'historien économiste Hubert Bonin a perçu l'importance de toutes ces poussées vers l'industrialisation :


title: Daniel Lefeuvre

text: Les déconvenues de la politique industrielle au début des années 1950 ont dû affronter une séquence politique nouvelle à partir du Novembre 1954.


title: Daniel Lefeuvre

text: Ceux qui n'avaient pas guère prêté attention aux travaux de Jacques Marseille, ont été surpris des thèses et conclusions de la thèse de Daniel Lefeuvre. On pensait la France féroce exploiteuse de l'Algérie colonisée. L'historien montre un bilan beaucoup plus équilibré :La thèse de Daniel Lefeuvre a mis en évidence les réticences du patronat français à recourir à la main d'œuvre algérienne. Cette idée contredit le préjugé qui veut que cette immigration aurait été indispensable au redressement de la France après 1945 et à l'essor des Trente Glorieuses :Interrogé en 2006 par le journal "Le Figaro", Daniel Lefeuvre s'est expliqué sur cette notion : Historiquement parlant, le projet colonial fut d'abord un projet républicain, avec un fort ancrage à gauche. Pourquoi l'avoir oublié, s'interroge Daniel Lefeuvre :« Sans aller jusqu’à prétendre en faire un bloc monolithique, peut être s’agit-il à présent de s’interroger sur l’existence, non d’un complot mais d’une tendance à la dénonciation de la repentance. Alors que, pendant des années, des faits historiques avérés étaient plus ou moins évacués de la mémoire et du discours historique pédagogique, le simple fait de les évoquer aujourd’hui semble exposer l’historien à l’accusation de repentance. Il est désormais interdit de faire de l’histoire « à l’aide des bons vieux outils de l’historien » en utilisant les termes « esclavage » ou « République coloniale ». Pour moins que cela, certains ont reçu la médaille du terrorisme intellectuel ». À la suite des travaux de René Gallissot, Daniel Lefeuvre soutient au contraire « qu'à partir des années 1930, non seulement le Maghreb ne remplit pas les caisses de l'État, bien au contraire, mais encore que les colons subissent une crise de trésorerie dramatique qui aurait conduit la plupart à la faillite si la Métropole n'avait volé à leur secours ». Il s'oppose également à l'affirmation selon laquelle « à partir des années 1950 […] l'Afrique noire à son tour, allait soutenir l’économie française. Dans la continuité des travaux de Jacques Marseille selon lesquels la domination coloniale, loin d'avoir été un "eldorado" a été un « tonneau des Danaïdes » pour les contribuables français, après la Première Guerre mondiale et plus encore après la Seconde.


title: Daniel Lefeuvre

text: Pour ce qui concerne l'Afrique noire à partir des années 1950, Daniel Lefeuvre soutient lui que « jamais au cours de cette période, ni l'AOF, ni l'AEF ne dégagèrent une balance commerciale positive avec la France, leur déficit commercial cumulé s’élevant à 3 988,6 millions de NF ». Daniel Lefeuvre conteste l'estimation donnée par Catherine Coquery-Vidrovitch, dans "Le livre noir du colonialisme" que la guerre d'Algérie aurait fait un million de victimes parmi la population algérienne musulmane. Daniel Lefeuvre a répondu à cette critique, en en soulignant notamment les nombreuses erreurs factuelles. Claude Liauzu, professeur à l’université Denis-Diderot Paris-VII et ancien militant communiste anticolonialiste, a réagi lui aussi en se demandant « comment critiquer les 'repentants' sans faire de même pour les nostalgiques de la colonisation ? »


title: Daniel Lefeuvre

text: Daniel Lefeuvre est l'auteur - avec Michel Renard, historien spécialiste de l'islam en France - du livre "Faut-il avoir honte de l'identité nationale ?" (2008) : cet ouvrage propose une réflexion historiographique sur la notion d'identité nationale cherchant à déconstruire les récents discours qui réduisent son usage à de la xénophobie ou à des manœuvres électorales. C'est un livre qui s'inscrit dans le contexte de ces controverses.


title: Daniel Lefeuvre

text: Ils s'appuient sur l'observation de l'historien Fernand Braudel qui écrivait dans "L'identité de la France" (1986) :


title: Daniel Lefeuvre

text: Aux spécialistes de littérature ou des "sciences sociales" qui réduisent l'idée de nation à un stéréotype ou à une convention récente et arbitraire - comme Anne-Marie Thiesse : « La nation naît d'un postulat et d'une invention » - les auteurs opposent Maurice Agulhon, l'historien de "Marianne" et de la culture politique républicaine, professeur au Collège de France :


title: Daniel Lefeuvre

text: Daniel Lefeuvre et Michel Renard demandaient qu'on réfléchisse aux positions de multiples personnalités françaises connues pour leur humanisme patriotique éloigné de toute xénophobie :


title: Daniel Lefeuvre

text: Les auteurs de "Faut-il avoir honte de l'identité nationale ?" mobilisent l'historiographie et le legs du patriotisme humaniste pour rappeler la profondeur temporelle et la positivité émancipatrice de cette notion d'identité française.


title: Daniel Lefeuvre

text: Dans le livre de Daniel Lefeuvre et Michel Renard, plusieurs personnalités ont été critiquées pour leurs approximations dans l'examen historiographique de l'identité nationale. Par exemple :


title: Daniel Lefeuvre

text: Suzanne Citron, auteur de "Le Mythe national. L'Histoire de France en question" (1987), reproche aux historiens du d'avoir véhiculé l'image d'une « Gaule mythique », négligeant le « melting-pot » finalement formé par les conquêtes capétiennes de nombreux territoires. Or, l'historien qui, après Jules Michelet (1798-1874) et avant Ernest Lavisse (1842-1922), a exprimé la longue durée de l'identité française fut Henri Martin (1810-1883), auteur d'une "Histoire de la France depuis les temps les plus reculés jusqu'à 1789". Il écrit en 1837 :Selon Gérard Noiriel, le 31 juillet 1914, «les partis socialistes se rallient à "l'Union sacrée". Trois décennies d'exaltation de "l'identité nationale" ont précipité la France dans la guerre la plus meurtrière de son histoire». Un marxisme sommaire avait assigné aux rivalités impérialistes la cause unique de la Grande Guerre, Noiriel y voit l'identité nationale.La devise du régime de Vichy (1940-1944) est présentée comme l'un des énoncés les plus répulsifs de l'idée nationale. Or, y eut-il moins national que le collaborationnisme de l'État français du maréchal Pétain et de Laval ? Mais si Vichy est méprisable, la cause en est moins ces trois mots que la politique impliquée par l'abandon de la devise républicaine.


title: Daniel Lefeuvre

text: Le Régime de Vichy n'a donc pas illustré une politique de l'identité nationale, comme les contempteurs de cette notion le laissent croire. Il en a été l'exact opposé. Comment ceux qui classent dans le camp du racisme l'allusion à l'identité nationale, interprètent-ils le combat contre l'occupation allemande ? Qu'est-ce que la Résistance sinon une lutte nationale ? Une lutte pour libérer un territoire, une lutte pour recouvrer son identité. Pierre Laborie, spécialiste de la période de Vichy et de la Résistance l'a bien relevé :


title: Daniel Lefeuvre

text: Les 25, 26 et 27 avril 2007, s'est tenu à Metz un colloque organisé par Olivier Dard de l'université Paul-Verlaine et Daniel Lefeuvre de l'université Paris-VIII, en partenariat avec l'association "Études Coloniales" : "L'Europe face à son passé colonial". Dans un article publié en 1992, Daniel Rivet, historien du Maroc de Lyautey, évoquait le «retrait apparent» de l'épisode colonial dans «la conscience nationale française». Cet éloignement ouvrait une période nouvelle : Or, quinze ans plus tard, Olivier Dard et Daniel Lefeuvre sont bien obligés de constater que : «loin d'être devenu un objet froid de la recherche historique, le passé colonial nourrit une véritable "guerre des mémoires", selon l'expression de Benjamin Stora».


title: Daniel Lefeuvre

text: Plusieurs historiens, français, belges, canadiens, hollandais, italiens, espagnols, portugais, allemands affrontent le retour en force de cette « guerre des mémoires » qui n'est pas seulement franco-française. Daniel Lefeuvre examine les envahissants jalons de cette actualité « coloniale » récurrente :


title: Daniel Lefeuvre

text: La société française serait, aujourd'hui, une « société post-coloniale » dans laquelle « la gangrène coloniale s'empare des esprits » selon l'appel des "Indigènes de la République" (19 janvier 2005).


title: Daniel Lefeuvre

text: Pour Daniel Lefeuvre, l'injection d'une mémoire coloniale infamante dénaturant un passé colonial complexe, dans des séquences historiques ou dans des situations présentes (discriminations racistes, vote "a priori" raciste des électeurs de Jean-Marie Le Pen, controverse sur l'islam en France), a construit une véritable « légende noire ». Cette chimère : «tend à substituer une "fracture coloniale" toujours ouverte, à une analyse de la société en termes de classes» selon un processus biaisé de connaissance.


title: Daniel Lefeuvre

text: Des méthodes de cette histoire-procès, Daniel Lefeuvre propose quatre critiques essentielles :Daniel Lefeuvre a joué un rôle déterminant dans la reconstruction de la kouba de Nogent-sur-Marne. Cet édifice construit à la fin de la Première Guerre mondiale fut inauguré le 16 juillet 1919. Il était destiné à honorer les soldats coloniaux de l'empire français, morts à l'hôpital du Jardin Colonial de Nogent-sur-Marne.


title: Daniel Lefeuvre

text: Endommagée par le temps et non entretenue faute de savoir qui devait financer les travaux, la kouba fut détruite en 1982. Le dossier de la première construction de la kouba fut retrouvé aux archives d'outre-mer, à Aix-en-Provence et une initiative entreprise visant à la reconstruire. Les efforts de Daniel Lefeuvre ont permis de mener à terme ce projet et la kouba reconstruite fut inaugurée le 28 avril 2011.


title: Rio Frio

text: Rio Frio peut désigner :


title: Cinioch mac Lutrin

text: Cinioch mac Lutrin ou Kinet mac Luthren est roi des Pictes de 621 à 631. La "Chronique Picte" lui attribue un règne de 20 ans dans le manuscrit de 971 et de seulement 14 ans dans celui de 1317.


title: Cinioch mac Lutrin

text: Son père porte un nom celtique à rapprocher de celui du dieu Lug. On le considère, souvent mais sans preuve, comme un neveu et successeur de Nechtan nepos Uerb. Les "Annales d'Ulster" relèvent sa mort au combat :On identifie le « fils d'Aille » à Edwin de Northumbrie, fils du roi Aelle de Deira.


title: Vincent Hardy (auteur)

text: Vincent Hardy, né le à Usumbura (auourd'hui Bujumbura), est un auteur belge de bande dessinée.


title: Vincent Hardy (auteur)

text: Vincent Hardy étudie les arts plastiques à l'Institut Saint-Luc de Mons. À partir de 1978, il publie dans la revue "Spatial" de Michel Deligne. Quatre ans plus tard, Hardy fonde les Éditions Nallet-Boirunvert et y publie le premier tome des "Insolitudes". À la même époque, il publie "Le Courseur et Autres Histoires drôles" aux éditions du Miroir.


title: Vincent Hardy (auteur)

text: En 1984, la jeune maison d'édition française Vents d'Ouest réédite les "Insolitudes" avant de lancer en 1986 la nouvelle création d'Hardy : la série d'aventure humoristique "Ashe Barrett".


title: Vincent Hardy (auteur)

text: Saluée notamment pour son travail formel et son humour par Thierry Smolderen et par Thierry Groensteen, "Ashe Barrett" ne connaît que deux albums et reste inachevée. Pour Henri Filippini, Vincent Hardy crée dans "Ashe Barrett" un avec un .


title: Vincent Hardy (auteur)

text: Après une dernière compilation de récits chez Vents d'Ouest en 1993, Hardy se détourne de la bande dessinée et se consacre à la peinture. Dans la deuxième moitié des années 2000, il revient au livre par le biais de l’illustration de livre pour la jeunesse chez Mijade.


title: Egmond-Binnen

text: Egmond-Binnen est un village de la province de Hollande-Septentrionale aux Pays-Bas. Il fait partie de la commune de Bergen. Jusqu'en 2001, la ville appartenait à la commune de Egmond.


title: Egmond-Binnen

text: Le district statistique compte environ 2 800 habitants (2001) dont 2 371 pour le village proprement dit.


title: Gare de Dieppe

text: La gare de Dieppe est une gare ferroviaire française terminus de la ligne de Malaunay - Le Houlme à Dieppe, située sur le territoire de la commune de Dieppe, dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie. Elle est la plus ancienne gare prévue pour relier Paris à la mer, ce qui jouera un rôle déterminant dans l’essor de la ville au .


title: Gare de Dieppe

text: C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Normandie qui effectuent des missions entre Dieppe et Rouen-Rive-Droite et, le week-end, entre Dieppe et Paris-Saint-Lazare.


title: Gare de Dieppe

text: Établie à d'altitude, la gare de Dieppe est située au point kilométrique (PK) 167,685 de la ligne de Malaunay - Le Houlme à Dieppe dont elle est le terminus après la gare de Saint-Aubin-sur-Scie. Elle était également le terminus de la ligne de Saint-Denis à Dieppe, aujourd'hui fermée et déferrée depuis la gare de Serqueux, et de la ligne d'Eu à Dieppe, ouverte en 1885, actuellement exploitée partiellement en trafic restreint pour les besoins de la centrale nucléaire de Penly et pour le reste elle aussi déferrée. Les projets de desserte de Dieppe apparaissent au début des années 1830 dans le cadre d'un chemin de fer de Paris à la mer. C'est finalement la Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp qui obtient, le , la concession de la ligne de Malaunay - Le Houlme à Dieppe. Les travaux prennent du retard du fait de problèmes financiers et ce n'est que le qu'un premier train parcourt la ligne qui est officiellement mise en service le . Toujours en difficulté, la compagnie partage l'exploitation avec la Compagnie du chemins de fer de Paris à Rouen, puis la lui confie en fermage le . En permettant une liaison rapide avec Rouen et Paris, elle est à l'origine du développement touristique de la ville, avec les trains de plaisir.


title: Gare de Dieppe

text: Le , une seconde ligne relie la ville plus directement à Paris via le pays de Bray, la ligne de Saint-Denis à Dieppe. Elle met la capitale à du port normand.


title: Gare de Dieppe

text: Quelques années plus tard, une loi du 17 juillet 1879 déclare d'utilité publique la construction d'une ligne partant d'Eu, « pour rejoindre le chemin de fer de Pontoise à Dieppe, à en avant du heurtoir de la gare de Dieppe». En réalité, la jonction des deux lignes aura lieu à Rouxmesnil-Bouteilles, à une distance supérieure à celle initialement prévue.


title: Gare de Dieppe

text: En 1883, sera également autorisée la construction d'une ligne de Dieppe à Fécamp, s'embranchant sur la ligne de Rouen à la sortie ouest du tunnel de Saint-Pierre en gare du Petit-Appeville.


title: Gare de Dieppe

text: De longue date, Dieppe n'a plus de liaison directe par fer avec Fécamp et Eu. De même a été supprimée celle existant avec Paris-Saint-Lazare par Serqueux du fait de la fermeture de la section de Serqueux à Dieppe.


title: Gare de Dieppe

text: De la gare de Dieppe-ville partait jusqu'en 1994 une voie unique établie sur les quais du port, desservant une autre gare nommée Dieppe-Maritime, située le long du bassin Jehan Ango, à l'époque lieu d'accostage des navires pour l'Angleterre. Elle était le terminus des trains permettant d'effectuer la liaison entre Paris et Londres.


title: Gare de Dieppe

text: De même, depuis 1915, existait entre la sortie est du tunnel de Saint-Pierre et la ligne se dirigeant vers Rouxmesnil-Bouteilles un raccordement direct à voie unique, utilisé notamment pour le retournement des locomotives à vapeur, qui, lui aussi, a été supprimé.


title: Gare de Dieppe

text: En 2015, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de .


title: Gare de Dieppe

text: C'est une gare SNCF qui dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours et d'un automate pour l'achat des titres de transport. Dans le hall, on trouve une salle d'attente, des toilettes et divers services notamment une boutique de presse. La gare dispose du label "Gare Accès Plus" du fait d'aménagements et d'un service d'accompagnement, pour les personnes à la mobilité réduite.


title: Gare de Dieppe

text: Dieppe est desservie par des trains TER Normandie qui effectuent des missions entre Rouen-Rive-Droite et Dieppe.


title: Gare de Dieppe

text: Depuis le service annuel 2020, la gare est également desservie les samedis et dimanches par des trains du réseau TER Normandie qui effectuent des missions entre Paris-Saint-Lazare et Dieppe par Rouen-Rive-Droite. Cette liaison est communément appelée « Le Train de la Marée ».


title: Gare de Dieppe

text: La liaison entre Rouen-Rive-Droite et Dieppe est assurée par des B 82500 et des Régiolis, tandis que la liaison entre Paris-Saint-Lazare et Dieppe est assurée uniquement par des Régiolis.


title: Gare de Dieppe

text: Un parc à vélo, qui a néanmoins fermé faute de subvention de la part de la communauté d'agglomération de Dieppe-Maritime, et un parking pour les véhicules sont aménagés à ses abords. Une gare routière permet des correspondances avec les lignes d'autobus du réseau urbain Stradibus (lignes , 2, 3, 5, 10 et 14), ainsi que par des autocars de la ligne de Dieppe à Serqueux et à Gisors-Embranchement.


title: Club de Rugby Liceo Francés

text: Le Club de Rugby Liceo Francés de Madrid est un club de rugby à XV basé à Madrid (Communauté de Madrid, Espagne).


title: Club de Rugby Liceo Francés

text: Il a évolué au plus haut niveau espagnol, la Division d'Honneur ou Championnat d'Espagne de rugby à XV, avant d'être rétrogradés en Division d'Honneur B.


title: Club de Rugby Liceo Francés

text: Le Rugby s'est pratiqué pour la première fois en 1967, sur le terrain de sports inférieur, non gazonné, en la présence de M. Agostini (proviseur) qui a présenté M. Luis Abad, éducateur espagnol (diplômé de la Fédération française de rugby au stage national célébré à l'Institut National des Sports (Joinville le Pont) en 1955, Promotion "Allan H. Muhr"). Interrompant la récréation des élèves, M. Agostini réussit à attirer l'attention d'un groupe d'entre eux, pas plus de 20, de 2º et 1º, parmi lesquels aucun n'avait jamais entendu parler de rugby.


title: Club de Rugby Liceo Francés

text: L'année suivante, en 1968, le club est créé officiellement sous la présidence de M. Gonzalez (père de quatre élèves-joueurs) avec l'inscription d'une équipe très jeune en de Madrid. Le club fit ainsi son entrée officielle en compétition, divers déplacements en France, montées de divisions, titre national scolaire, internationaux, participation et organisation du tournoi international "Michelin" et une longue pression en faveur de l'aménagement du terrain de sports supérieur, inauguré sur sable et ensemencé plusieurs saisons plus tard.


title: Club de Rugby Liceo Francés

text: Depuis, le club n'a cessé de se développer jusqu'à devenir une des équipes les plus importantes dans le panorama national. Le club a fourni des dizaines d'internationaux aux sélections de tous niveaux (jeunes, scolaires, A).


title: Club de Rugby Liceo Francés

text: Le club s'appuie sur une solide formation, une école de rugby d'un très grand niveau.


title: Club de Rugby Liceo Francés

text: Le club a publié un livre lors de la célébration de son avec illustrations, statistiques, textes divers. En 2007, le Club a fêté ses 40 ans d'existence.


title: Yan Karlens

text: Yan Karlens (né le ) est un auteur, compositeur interprète français.


title: Yan Karlens

text: Yan Karlens a d'abord travaillé au sein de Dead Flowers (1989-1996) et Vox Irae (1996-1998), puis a fondé le collectif à géométrie variable "Volume".


title: Yan Karlens

text: Aujourd'hui, il mène une aventure musicale en solo : "Avant de lever le camp"; "Pialat est mort" d'après une nouvelle d'Olivier Adam extraite du livre "Passer l'hiver ; Peau d'oignon, textes écrits et lus par Eric Pessan ; Murat-Le-Quaire, 16 chansons écrites par Jean-Louis Murat ; Belgrade, album acoustique. Ecriture du nouvel album en cours."


title: Joe Hill (syndicaliste)

text: Joe Hill, né Joel Emmanuel Hägglund le à Gävle, et aussi connu sous le nom de Joseph Hillström, mort le , est un syndicaliste, membre du syndicat américain Industrial Workers of the World (IWW) et auteur de quelques textes de chansons. Exécuté pour meurtre après un procès controversé, il est devenu une figure des luttes sociales. Il est le sujet d'une célèbre "folksong".


title: Joe Hill (syndicaliste)

text: Né le 7 octobre 1879 à Gävle dans la province du Gästrikland (Suède), Joe Hill est très rapidement orphelin, son père ayant été écrasé par un train de la compagnie pour laquelle il travaillait. Il émigre aux États-Unis en 1902. Arrivé à New York, il déménage par la suite à Cleveland (Ohio), puis sur la côte Ouest. Présent lors du tremblement de terre de 1906 à San Francisco, il se joint aux "Wobblies" (IWW) vers 1910, alors qu'il travaille comme docker à San Pedro (Californie). Écrivant des chansons engagées et des poèmes satiriques, Joe Hill continue à travailler dans divers États, sautant sur les trains de marchandise pour se déplacer. Au début de 1914, il travaille sur le tramway à la Silver King Mine à Park City (Utah), non loin de Salt Lake City.


title: Joe Hill (syndicaliste)

text: Le , John G. Morrison et son fils Arling sont tués dans leur boucherie de Salt Lake City par deux personnes masquées par des bandanas rouges. Rien n'ayant été volé, la police croit d'abord à une vengeance personnelle, peut-être due au fait que le père Morrison est un ancien officier de police. Le même soir, Joe Hill se présente chez un docteur local avec une blessure par balle, qu'il ne veut pas expliquer. On présume que c'est lié à une affaire de cœur. Hill est finalement accusé du meurtre des Morrison, bien que niant toute implication et refusant de témoigner lors de son procès. Il est condamné pour meurtre, et la Cour suprême de l'Utah rejette son appel. Dans une lettre aux magistrats, Joe Hill refuse tout droit à l'État de l'Utah de s'enquérir des origines de sa blessure, qu'il considère comme une affaire exclusivement personnelle.


title: Joe Hill (syndicaliste)

text: L'affaire prend une ampleur nationale. Le président Woodrow Wilson, Helen Keller et la Suède demandent la clémence, tandis que dans le monde entier les syndicats prennent sa défense. Le procès est accusé d'avoir été injuste. Des années plus tard, l'État de l'Utah reconnaît que, avec les nouvelles lois entrées en vigueur, Joe Hill n'aurait jamais été exécuté sur le fondement de preuves si légères.


title: Joe Hill (syndicaliste)

text: Le dernier mot de Joe Hill, exécuté le par un peloton d'exécution, est (). Juste avant de mourir, il écrit à Bill Haywood, un responsable de l'IWW :


title: Joe Hill (syndicaliste)

text: Son testament, mis en musique par Ethel Raim, déclare : Le corps de Hill fut incinéré à Chicago, et ses cendres envoyées dans chacune des sections locales de l'IWW. On découvrit en 1988 qu'une des enveloppes, avec une photo où la légende indiquait , avait été saisie par l'U.S. Postal Service en 1917 en raison de son « potentiel subversif ». Cette lettre est désormais aux Archives nationales des États-Unis. Après quelques négociations, les dernières cendres de Hill contenues dans cette enveloppe saisie ont été rendues à l'IWW.


title: Joe Hill (syndicaliste)

text: La mémoire de Joe Hill a été entretenue par les chanteurs contestataires (), par exemple Alfred Hayes, Earl Robinson, Paul Robeson, Pete Seeger, Phil Ochs, The Dubliners, Fred Alpi ou encore Joan Baez qui chanta "Joe Hill" en 1969 à Woodstock ( soit ). Le groupe Anti-Flag a également écrit la chanson 1915 en sa mémoire.


title: Joe Hill (syndicaliste)

text: Bob Dylan a dit que l'histoire de Hill était l'un des motifs qui l'ont poussé à écrire des chansons. Le socialiste suédois Ture Nerman (1886-1969) a écrit une biographie de Joe Hill, interviewant des membres de sa famille en Suède et traduisant la plupart de ses chansons en suédois. Wallace Stegner a publié une biographie romancée en 1969. Enfin, le réalisateur suédois Bo Widerberg dépeint le syndicaliste et poète dans son film "Joe Hill" (1971), lauréat du prix du jury au Festival de Cannes 1971.


title: Vilela

text: Vilela est un nom propre ou un nom commun qui peut se référer aux toponymes et autres acceptions suivants :


title: Gare de Saint-Aubin-sur-Scie

text: La gare de Saint-Aubin-sur-Scie est une gare ferroviaire française de la ligne de Malaunay - Le Houlme à Dieppe, située sur le territoire de la commune de Saint-Aubin-sur-Scie, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie.


title: Gare de Saint-Aubin-sur-Scie

text: C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français, desservie par des trains TER Normandie.


title: Gare de Saint-Aubin-sur-Scie

text: Établie à d'altitude, la gare de Saint-Aubin-sur-Scie est située au point kilométrique (PK) 193,387 de la ligne de Malaunay - Le Houlme à Dieppe (portion à voie unique), entre les gares ouvertes de Longueville-sur-Scie et de Dieppe ; s'intercalent, de part et d'autre de Saint-Aubin-sur-Scie, les gares fermées d'Anneville-sur-Scie et de Petit-Appeville.


title: Gare de Saint-Aubin-sur-Scie

text: En 2015, la SNCF estime la fréquentation annuelle à .


title: Gare de Saint-Aubin-sur-Scie

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG). Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.


title: Gare de Saint-Aubin-sur-Scie

text: Saint-Aubin-sur-Scie est desservie par les trains (relation de Rouen-Rive-Droite à Dieppe).


title: Gare de Saint-Aubin-sur-Scie

text: Un parking est aménagé à ses abords.


title: Santar

text: Santar peut désigner :


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: La gare de Longueville-sur-Scie est une gare ferroviaire française de la ligne de Malaunay - Le Houlme à Dieppe, située sur le territoire de la commune de Longueville-sur-Scie, dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: Elle est mise en service en 1848 par la Compagnie anonyme des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp.


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français desservie par des trains TER.


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: Établie à d'altitude la gare de Longueville-sur-Scie est située au point kilométrique (PK) 183,930 de la ligne de Malaunay - Le Houlme à Dieppe (section à voie unique), entre les gares d'Auffay et de Saint-Aubin-sur-Scie.


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: Gare d'évitement elle possède une deuxième voie pour le croisement des trains sur cette section à voie unique.


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: La station de Longueville-sur-Scie est mise en service le août 1848 par la Compagnie anonyme des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les de sa ligne de Malaunay à Dieppe.


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: En 2015, SNCF estime la fréquentation annuelle à 29 540 voyageurs.


title: Gare de Longueville-sur-Scie


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: Une passerelle permet la traversée des voies et l'accès aux quais.


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: Longueville-sur-Scie est desservie par les trains (relation de Rouen-Rive-Droite à Dieppe).


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules (11 places) y sont aménagés.


title: Gare de Longueville-sur-Scie

text: L'ancien bâtiment voyageurs et une ancienne halle à marchandises.


title: Maison natale de Mozart

text: La maison natale de Mozart (en allemand : "Mozarts Geburtshaus") est la maison natale de Wolfgang Amadeus Mozart à Salzbourg. Située au numéro 9 de la "Getreidegasse", la famille de Mozart y vécut de 1747 à 1773. Aujourd'hui la maison abrite un musée où divers objets sont exposés. On peut y voir quelques instruments de musique du grand compositeur, entre autres son premier violon d'enfant, son violon de concert, son clavicorde, son clavecin ainsi que des portraits et des lettres de la famille Mozart.


title: Maison natale de Mozart

text: La famille de Mozart vécut en tout 26 ans au troisième étage de la Maison Hagenauer. Le propriétaire, un commerçant et épicier du nom de Johann Lorenz Hagenauer (1712-1792) était un ami de la famille. Le nom Hagenauer est toujours très connu à Salzbourg. La place qui se trouve devant la maison natale de Mozart s'appelle ainsi, sans oublier le café situé au dos de la maison sur la place de la vieille université "Universitätsplatz". La correspondance entre Johann Lorenz Hagenauer et Léopold Mozart permet de bien connaître l'enfance de Wolfgang. En 1773, la famille déménagea pour la ' au numéro 8 de la place ' (aujourd'hui ").


title: Maison natale de Mozart

text: Le musée fut inauguré le par la Fondation internationale Mozart. Ces dernières années le musée a été systématiquement réaménagé et agrandi. Chaque année des touristes venus du monde entier rendent hommage au grand génie de la musique en le visitant.  Les instruments exposés appartiennent à la Fondation Mozart qui furent transmis par sa veuve Constanze Nissen (1762-1842) et par leurs fils Carl Thomas (1784-1858) et Franz Xaver Wolfgang (1791-1844). En 1994, des spécialistes restaurèrent le domicile de la famille Mozart et réaménagèrent le musée selon les techniques les plus modernes, ceci afin de garantir la conservation des précieux objets exposés.


title: Maison natale de Mozart

text: Au dos de la maison natale de Mozart, du côté de la Place de l'Université, on a en 1985, grâce à des fonds privés, reconstitué un intérieur bourgeois comme du temps de Mozart, dans l'ancien appartement de Babette Moll, sa voisine de l'époque. On peut y voir des meubles et des objets de la vie quotidienne. Trois grands chapitres y sont évoqués : « Mozart et l'université de Salzbourg », « l'amitié de Mozart pour certaines familles de Salzbourg » et « la musique sacrée et l'adoration des saints ». Le deuxième étage est consacré au sujet « Mozart et le théâtre ». De nombreux petits personnages illustrent l'histoire de la réalisation des opéras de Mozart. Des maquettes de mises en scène en présentent les différentes interprétations, de la fin du au . Au premier étage de la maison natale de Mozart, la Fondation internationale Mozarteum organise chaque année une nouvelle exposition consacrée à Mozart, un artiste toujours aussi charismatique.


title: Maison natale de Mozart

text: En 2006, pour l’« année Mozart » commémorant le de la naissance du compositeur, le troisième étage du musée est revisité en son et lumière par les scénographies poétiques de Bob Wilson.


title: Brude II des Pictes

text: Brude II des Pictes ou Brude mac Wid roi de Pictes de 635 à 641


title: Brude II des Pictes

text: Brude mac Wid ou mac Foth est le frère et successeur de Gartnait mac Wid et le petit-fils de Nechtan nepos Uerb. La "Chronique Picte" lui attribue un règne de 5 ans et les Annales d'Ulster se limitent à signaler sa mort en 641.Il aura pour successeur son frère Talorg mac Wid.


title: Gare d'Auffay

text: La gare d'Auffay est une gare ferroviaire française de la ligne de Malaunay - Le Houlme à Dieppe, située sur le territoire de la commune d'Auffay, dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Gare d'Auffay

text: Elle est mise en service en 1848 par la Compagnie anonyme des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp.


title: Gare d'Auffay

text: Gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français, elle est desservie par des trains TER.


title: Gare d'Auffay

text: Établie à d'altitude la gare d'Auffay est située au point kilométrique (PK) 174,843 de la ligne de Malaunay - Le Houlme à Dieppe (section à voie unique), entre les gares de Saint-Victor et de Longueville-sur-Scie.


title: Gare d'Auffay

text: Gare d'évitement, elle possède une deuxième voie pour le croisement des trains sur cette section à voie unique.


title: Gare d'Auffay

text: La station d'Auffay est mise en service le par la Compagnie anonyme des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les de sa ligne de Malaunay à Dieppe.


title: Gare d'Auffay

text: En 2015, SNCF estime la fréquentation annuelle à 256 886 voyageurs.


title: Gare d'Auffay

text: Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au vendredi et fermé samedi et dimanche. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.


title: Gare d'Auffay

text: Une passerelle permet la traversée des voies et l'accès aux quais.


title: Gare d'Auffay

text: Auffay est desservie par les trains (relation de Rouen-Rive-Droite à Dieppe).


title: Gare d'Auffay

text: Un parking pour les véhicules y est aménagé.


title: Alyx Vance

text: Alyx Vance est un personnage de la série de jeux vidéo "Half-Life" créé en 2004 qui apparait dans "Half-Life 2" et ses extensions "" et "". Il s’agit d’une jeune femme d’environ vingt-cinq ans, fille du Docteur Eli Vance et membre active de la résistance humaine contre le Cartel.


title: Alyx Vance

text: Alyx est la fille du Docteur Eli Vance, un scientifique travaillant à Black Mesa. Sa mère, Azian, vivait avec Alyx dans les dortoirs du Centre de Recherche de Black Mesa mais périt durant la catastrophe qui frappa le complexe. Celle-ci peut être vue sur une photographie à Black Mesa Est et sa figure est celle de Merle Dandridge, l’actrice qui prête sa voix à Alyx dans la version originale du jeu.


title: Alyx Vance

text: Alyx est également très intelligente et travaille aux côtés de trois grands physiciens (son père le Eli Vance, le Judith Mossman et le Isaac Kleiner). Elle possède un esprit vif et dynamique ; non seulement elle choisit de s’opposer au Cartel mais elle refuse de se laisser intimider par le Mossman. Elle sait souvent garder son enthousiasme et son sens de l’humour (celui-ci est plus développé dans "", par exemple, lorsqu’elle imite le râle d’un zombie pour effrayer Gordon ou lorsqu’elle se moque des soldats du Cartel zombifiés par les crabes de têtes en les surnommant « Zontels »).