title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le , 43 coureurs et 63 touristes-routiers participent à la course. Le nombre de contrôles secrets est augmenté. Le Belge Louis Mottiat gagne en . Le huitième arrivant est le touriste-routier Ernest Paul en . Il était coureur lors de la précédente édition.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: En 1923, la Fédération française des sociétés de cyclotourisme (FFSC) est créée, regroupant toutes les sociétés de cyclotourisme. Gaston Clément, membre fondateur de l’Audax Club parisien (ACP) en 1904, est le premier président de la FFSC qui deviendra en 1942 la Fédération française de cyclotourisme (FFCT). En 1930, Henri Griffe, président de l’Union des Audax cyclistes parisiens (UACP), propose un projet de brevet Audax à allure contrôlée sur le parcours du Paris-Brest-Paris. Ce projet est présenté et accepté par Henri Desgrange, directeur du journal "L'auto", en remplacement de la catégorie "touristes-routiers". Les touristes-routiers (appelés « randonneurs ») sont divisés en deux formules : les brevets à allure libre sont gérés par l'Audax Club parisien et les brevets « audax » (allure contrôlé) sont gérés par l'Union des Audax cyclistes parisiens. L’Audax Club parisien créait les brevets de randonneurs français à allure libre en 1921. L’Union des Audax cyclistes parisiens conserve la formule à allure contrôlée introduite en France en 1904 par Henri Desgrange. Les deux clubs existent toujours. Camille Durand, président de l’Audax Club Parisien décide d’organiser également un Paris-Brest-Paris à allure libre, accessible après la réussite d’un brevet qualificatif de . Le délai sera alors de . Le parcours empruntera la N12 à l’aller et au retour. Chaque participant devra faire valider sa carte de route dans chacun des de contrôle.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: En 1931, 28 coureurs et plus de 150 touristes sont inscrits (64 ‘allure libre’ 'et 91 'audax '). Il y avait 64 randonneurs ‘allure libre’ inscrits ; 60 se sont élancés du café "Le Mauco" à Paris le à 22h00 et 44 ont terminé malgré la pluie et du fort vent d’ouest. Le délai maximum en 1931 est de 96 heures pour effectuer le trajet aller-retour. Il ne passera aux 90 heures actuelles qu'en 1966. Dans les arrivants figuraient 4 tandems mixtes, un tandem homme et deux femmes en solo (dont Mme Masson arrivée après le délai et non homologuée). Comme l’ACP et l’UACP étaient deux clubs rivaux et que les blessures du schisme de 1921 n’étaient pas refermées, on note avec plaisir que l’UACP ramène avec difficulté 20 arrivants à Paris. Alexis Cottard, Gaston Ruard, et Julien Tranchant finissent ensemble en ; le quatrième, André Dugard, arrive plus tard. Le cinquième, Louis Cointepas, finit 2 heures plus tard. Le sixième et le septième arrivent 2h25 après le premier et ensuite, il faut attendre plus de 8 heures. Germaine et Jean Danis terminent meilleur tandem mixte en 88h10, 25 minutes avant Juliette et Louis Pitard, fabricants de cycles à Paris. Quatre femmes terminent en tandems mixtes (Germaine Danis, Juliette Pitard, Claire Gorgeon et Georgette Dubois) et Mme Paulette Vassard devient la première femme solo à terminer PBP en 93h25. Les Pitard reviendront en 1948 et 1951. Le plus jeune est André Petitjean qui a 18 ans et 7 mois. Le plus âgé est Auguste Desmots (63 ans) qui avec Jules Legeay (49 ans) sera le seul tandem homme.


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text: Pour des raisons évidentes, il n'y a aucun Paris-Brest-Paris en 1941. Le président de l'Audax Club Parisien, Pierre Bontemps, décide d'organiser l'édition suivante dès 1948, afin de marquer le renouveau du Cyclotourisme après une longue période de léthargie imposée par la guerre puis par le ravitaillement encore insuffisant. La décision est également prise de reprendre le rythme décennal en 1951.


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text: En 1948 il y a 202 inscrits. Le départ a lieu au café "Mauco", place de Verdun à Paris Porte Maillot, le septembre à 22h. Quatre tandems homme et 11 tandems mixtes figurent parmi les 189 partants. 152 randonneurs terminent dans les délais, les deux premiers étant René Bernard et Marcel Rafaitin en 51h15. L'équipe Jo Routens et René Fourmy établit un nouveau record en tandem homme avec . Simone et Daniel Rebour font de même pour les tandems mixtes en et cela malgré la rupture d’un axe à Pré-en-Pail. Juliette et Louis Pitard signent leur deuxième réussite. Le doyen, l'ancien professionnel Camille Bière, a presque 65 ans et le plus jeune Roland Ducarroz 19 ans. La même année, 62 randonneurs s’inscrivent à Paris-Brest-Paris Audax et 42 terminent. Les PBP 1948 et 1951 voient la fin des coureurs professionnel, avec une baisse irrémédiable de leur participation. Les coureurs sont assez nombreux en 1948, mais la participation en 1951 est considérablement moindre.


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text: En 1951, seulement 41 coureurs répartis dans 10 équipes sont inscrits. Maurice Diot gagne en 38h55, le record absolu mais le nombre de participants progresse. Les randonneurs partent à 21h00 le , devant le café "Aux trois obus", porte de Saint-Cloud à Paris. Les Audax partent de la porte Maillot ; ils sont 96 et le plus jeune a 17 ans. Il y a au total 488 inscrits, 8 femmes solo, 3 tandems hommes et 14 tandems mixtes. Sur les 418 vélos et les 16 tandems partant, ils seront 351 à terminer - parmi eux figurent 6 femmes solo, 2 tandems hommes et 9 tandems mixtes. L'équipe tandem hommes de Jo Routens et René Fourmy récidive en établissant un nouveau record de . Ils sont malgré tout déçus de ne pas atteindre le temps des coureurs professionnels de 1948, notamment à cause des brouillards matinaux. Ce record de ne sera battu qu'en 1999. Le deuxième tandem, composé de Jean Jasserand et de René Deberne finit en 48h59. Pour les tandems mixtes, Odette Seurin et Marcel Gillet, qui avaient fini en seconde position en 1948 après avoir été pénalisés de 10 heures, établissent un autre record en . Juliette et Louis Pitard terminent leur troisième PBP, 20 ans après leur premier. Pour les vélos solo, la bataille est un peu plus dure. Une douzaine arrivent ensemble à Brest où Roger Chétivaux et Robert Coutellier décident de partir plus tôt. Ils ne cesseront d’accroître leur avance jusqu'à atteindre près de 3 heures à la fin. Pour la première fois, les vélos solo passent sous la barre des 50 heures avec . Georges Blanc, Jacques Dumoulin, Henri Letronnier et Georges Masson finissent en . Jacques Audiberti arrive en . A 18 ans le Lorrain Pierre Grosjean est le plus jeune lauréat, tandis que c'est un Belge Alfred Eeckhout qui à 64 ans est le doyen.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: L’organisation de la course professionnelle a eu lieu en 1956 et 1961 mais a ensuite été déprogrammée en raison du manque d'intérêt. Les randonneurs, cependant, ont perpétué la tradition, tant avec la formule Audax qu’avec la formule randonneurs. Malheureusement le nombre des inscrits baisse, seulement 250 randonneurs se sont inscrits. Le départ des jeunes pour la guerre d'Afrique du Nord en est une cause. Parmi eux quatre femmes solo (dont deux arriveront), deux tandems hommes et cinq tandems mixtes. Un Belge et treize Hollandais se trouvent parmi les 220 partants début septembre devant le café « Aux trois obus ». Jusqu'aux derniers jours, les organisateurs attendent l'autorisation des pouvoirs publics pour pouvoir emprunter la Nationale 12, autorisation accordée grâce aux démarches des organisateurs, dont le journal L'Équipe.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: La pluie et des vents violents perturbent la randonnée. Cette météo défavorable est mise en évidence par des temps très inférieurs à ceux de 1951. Les deux tandems hommes restent ensemble la majeure partie du parcours et terminent ensemble en . Comme le veut la tradition, les tandems partent une heure avant le reste des randonneurs. Les deux premiers ne seront jamais rattrapés, ajoutant une deuxième heure à leur décalage initial. Routens-Jouffrey et Bulte-Détée finissent donc en . Dans la catégorie tandem mixte, nous retrouvons trois couples : M. et Covet en , M. et Combe en et M. et Bigot en . Dans la catégorie homme solo, Baumann et Lheuillier se livrent une bataille sans merci durant plus de . Dans Pontchartrain, Roger Baumann est en haut de la dernière difficulté quand Jean Lheuillier prend son dernier virage avant la longue ligne droite. Ce dernier voit le feu arrière de son adversaire mais il sait qu’il est déjà trop tard. Baumann termine en et Lheuillier en . Le troisième est Espinasse qui arrive plus tard, ayant perdu une heure entre Houdan et Paris. Chez les dames, Simone Astié termine en .


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: En 1961 les inscriptions sont encore en baisse avec seulement 191 personnes, dont 3 femmes solo et 4 tandems mixtes. Pour des raisons de sécurité, les randonneurs partent du pont de Suresnes près de Paris, devant le café "La belle Gabrielle". Pour la première fois, les vélos ne sont pas plombés mais il est obligatoire d'avoir réussi un brevet de .


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text: Le , René Martinez, président de l’Audax Club Parisien, libère la route vers Brest à 09h00 pour les tandems et à 10h00 les vélos solo. Les partants sont 179 et seulement 127 arriveront avant la fermeture du contrôle d'arrivée. Comme en 1956 le pourcentage d’abandons est supérieur à 30 %. Il y a beaucoup de raisons à cela : un début vraiment rapide (plus de parcourus dans la première heure) et une météo défavorable, mais pas autant qu'en 1956. Ceci n'a pas empêché un phénomène connu sous le nom de Jean Fouace d'abaisser le temps record à , environ deux heures de mieux que le précédent record. Il a roulé seul pendant . Ses quatorze suivants arrivent également isolés. Pour les tandems mixtes, Daniel et Madeleine Provot terminent en . Chez les femmes solo, Jeanne de Andreis établit un temps record de . Derrière Fouace, on trouve Nedellec à 38 minutes et Bulte à près de 3 heures. Baumann arrive septième avec .


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text: 1966 est la dernière année avec une faible participation et 187 enregistrés.


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text: Le lundi à 16h00 seulement 172 cyclo partent de La Celle-Saint-Cloud, y compris une femme solo et deux tandems mixtes. Il y a deux modifications substantielles : le délai est maintenant de 90 heures et les voitures d’assistance sont autorisées mais seulement dans les points de contrôle. 132 hommes solo terminent, ainsi qu’une femme solo et deux tandems mixtes. Roger et Marie-Thérèse Martin réalisent en tandem mixte et Suzanne Pinault termine en 89h50. Les deux premiers de la catégorie solo établissent un nouveau record en . Il s’agit de Maurice Macaudière et Robert Demilly. Le Belge Herman De Munck arrive troisième. Barry Parslow devient le premier randonneur à terminer PBP sur un tricycle. Cette édition de Paris-Brest-Paris a vu un temps vraiment chaud, bien plus que les deux PBP précédents.


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text: 1971 est la dernière année partagée par des randonneurs « allure libre » et des « audax ». Ils sont 653 inscrits.


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text: À 04h00 du matin, 328 audax, répartis en 17 groupes, partent 4 jours avant le PBP principal et tous terminent en moins de 90 heures. Les 325 randonneurs (allure libre) partent ensuite avec un départ massif à 16h le lundi , du carrefour de la Chataîgneraie à La Celle St Cloud, pour ce qui sera le premier Paris-Brest-Paris organisé par Robert Lepertel. Il s’occupera de l'organisation pendant 28 ans, excepté 1991. Le PBP randonneur devient de plus en plus international avec des Belges, des Anglais, des Hollandais, des Italiens, 3 Espagnols et 2 Américains. Le temps est magnifique et cette édition s’enorgueillit de recevoir Sir Hubert Opperman, le vainqueur du PBP 1931. Il fait l’ouverture du PBP avec l'ACP, heureux de retrouver un grand nombre de participants sur cette randonnée. Il apprécie de revivre ce grand événement de l’intérieur et encourage Louis Bonny qui quitte Brest au moment où il arrive. Louis Bonny a mis seulement 20h26m pour se rendre seul à Brest, parcourant les 600 premiers kilomètres à une moyenne de . Herman De Munck le dépasse et se retrouve seul avant Lamballe. Il est rejoint par Jean Richard, Jean-Claude Jaffrelot, et Jean-Pierre Coulomb. Mais à Bedée, alors que les autres s’arrêtent trop longtemps, il décide de partir seul. Les autres ne le reverront plus. Il termine à la Croix-de-Berny, où sont les installations de l'US Métro, en , battant Jean-Claude Jaffrelot de trois heures. Jean Richard et Pierre Baleydier, qui a eu des problèmes de genou depuis le kilomètre 500, arrivent à peine une heure plus tard. 272 randonneurs terminent dans les délais. M. et Veau terminent en sur un tandem mixte; le tandem hommes Bernigaud et Lamotte arrivent en ; la première femme est Simone Astié en .


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text: Cette année-là, huit randonneurs, à peine arrivés le dimanche de leur PBP Audax, s’alignent sur la ligne de départ du PBP Randonneurs le lundi suivant à 16h. Ils terminent dans les délais, le meilleur d'entre eux étant Patrick Plaine qui termine en . Belleville termine en et les autres suivent : Boubarne, Texier, Guillaume (qui sera tué dans le PBP 1975), Lucas, Coussement et Bonnin. Tous ont fait kilomètres en moins d'une semaine (du jeudi au jeudi). Mais les organisateurs trouvent que ceci pourrait être dangereux et décident de ne pas organiser les deux événements la même année. C'est pourquoi l’édition suivante du PBP Randonneur est programmée 4 ans plus tard. Ce rythme sera ensuite maintenu, les Audax gardant le rythme quinquennal.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le PBP randonneur suit maintenant un cycle quadriennal tandis que les Audax maintiennent un cycle quinquennal. Les brevets qualificatifs exigés sont au nombre de deux : un brevet de réalisé dans l’année et un brevet de pour les néophytes. Ce sera le dernier PBP effectué sur des routes importantes comme la RN12 à la suite de l’accident tragique qui tuera deux randonneurs (Maurice Guillaume et Francis Palats) près de Mayenne.


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text: Au départ de Montesson, il y a deux fois plus de participants avec 667 partants, 651 vélos solo (634 hommes et 17 femmes), 2 tandems mixtes, 4 tandems hommes et les 4 tricycles anglais. À l’arrivée de la « Croix de Berny », 559 randonneurs seront homologués. Le pourcentage d’abandons passe à 16 %, le meilleur score jamais enregistré, et les meilleurs temps pour les hommes et pour les femmes sont améliorés. Le trio Cohen, Truchi, et De Munck établissent une nouvelle performance en . Ils arrivent devant Morvan, Baleydier et Demun. Vingt et un randonneurs terminent en dessous des 50 heures, le temps d'Opperman en 1931. Du côté des femmes, le record est abaissé de 5 heures. Suzy de Carvailho termine en et en . Parmi les 12 femmes solo, la plus jeune a à peine 18 ans. Il s’agit de l’américaine Catherine. Le tandem mixte de Dequatre et M Jouffrey terminent en . Le meilleur temps en tandem hommes est de . Le meilleur temps en tricycle est établi à .


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text: 1979 voit deux changements importants : le trajet et la création de trois groupes partant à trois heures différentes. Le lieu de départ est conservé à Montesson mais la Nationale 12, utilisée depuis 1891, est abandonnée au bénéfice de routes plus petites et moins dangereuses. L’arrivée est déplacée à Montesson. Il est demandé aux participants d’effectuer une série Super randonneur complète (200, 300, 400 et ) l’année de Paris-Brest-Paris. Dans un souci de limiter la taille des pelotons, trois départs sont organisés. randonneurs choisissent le départ de 04h00 (moins de 90h de délai), 630 choisissent le départ de 10h00 (moins de 84h) et 120 randonneurs choisissent le départ de 16h00 (moins de 78h).


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Sur les randonneurs au départ, vont terminer dans les délais, soit un peu plus de 16 % d’abandons. Parmi les partants, on retrouve 57 femmes, dont 45 en solo, 4 en tandems mixtes. Pour la première fois un tandem 100 % féminin, Bernardin et Rameau, terminent en moins de 87 heures. Un tandem, conduit par MRChandru dont le partenaire, M. Nouet, est aveugle, terminera en moins de 89 heures.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Cette année, Marie-Claire Guillaume, qui avait participé à la dernière édition de PBP, refait le circuit en tant que contrôleur - mais sur son vélo! C'est une mauvaise année pour De Munck qui est éliminé pour avoir refusé une heure de pénalisation pour manquement d'éclairage. Sans cette élimination, nul doute qu’il aurait été avec Baleydier, pour qui la chance finalement sourit, et Piguet qui terminent ensemble en moins de 45 heures, et avec deux heures d’avance sur les 3 suivants: Doncque, Bertrand, et Robert. Le premier tandem mixte, Jouffrey-Dequatre termine, comme quatre ans auparavant, en moins de 53 heures. Bouillerot est la première femme en moins de 69 heures.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: En 1983 le record est dépassé avec randonneurs inscrits. Le nombre de participants confirme l’évolution vers un cyclotourisme de masse, mais sans esprit de compétition. Chacun vient d’abord chercher un défi personnel.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le , randonneurs partent vers Brest et en reviendront dans les délais. Le premier de retour à Rueil-Malmaison est Scott Dickson, un des 220 randonneurs américains, en un peu plus de 44 heures. Il récidivera lors des deux éditions suivantes. La première femme est l'Américaine Kay Rychson en . Nicole et Jean-Claude Chabirand sont le premier tandem mixte en moins de 65 heures. Barry Parslow et Mark Brooking deviennent les premiers randonneurs à terminer PBP sur un tandem tricycle, avec un temps de 83 heures. Felicity Beard devient la première femme à terminer PBP sur un tricycle solo, avec un temps de 70 heures.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Paris-Brest-Paris célèbre son centenaire en 1991. À la tête de cette organisation, Jean-Claude Massé, président de l’Audax Club Parisien, s’entoure d’une équipe motivée pour rendre ce centenaire mémorable. Les participants retrouvent leurs condisciples de 1931 de l’Union des Audax Français qui organise le Paris-Brest-Paris Audax.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le lundi matin, un prologue est organisé entre l’Hôtel de ville de Paris et le Gymnase des Droits de l’Homme à Guyancourt dans les Yvelines nouveau lieu de départ du Paris-Brest-Paris et ceci sous le haut patronage de deux invités de marque : Jacques Chirac, le futur président français alors maire de Paris, et Sir Hubert Opperman, le gagnant de 1931. Les trois horaires de départ sont conservés, mais l’ordre change : 20h00 pour moins de 80h (au lieu de 78h), 22h00 pour moins de 90h et 05h00 pour moins de 84h. ont voulu célébrer cet anniversaire. Malheureusement, seulement sont élus pour l'arrivée. Parmi eux, le 10000 lauréat du Paris-Brest-Paris. Et parmi ces randonneurs, dont Nicole Chabirand des Randonneurs cyclo d’Anjou qui termine en .


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le nombre élevé d’abandons est expliqué par certains par des horaires de départ trop tardifs, par d’autres par un prologue forcé dans Paris à moins que ce ne soit tout simplement le manque d’entraînement. L’informatique fait son entrée. L’ensemble des pointages est effectué à l’aide d’un badge magnétique permettant un suivi en temps réel de chacun des participants tout au long de l’épreuve. Peter Gifford et Noël Simpson font pour la première fois terminer un tandem tricycle en . Scott Dickson termine en à quelques minutes derrière le trio Cohen, Truchi et De Munck en 1975. Certains ont voulu retrouver les sensations de 1891, notamment Claude Galvaing qui terminera en sur une machine équipée de pignon fixe. Lucienne Duval, dite "La Marquise", de l'UAF fête le centenaire en effectuant 3 Paris-Brest-Paris au cours de l'année : au mois d'avril en randonnée permanente, en juin en Audax et en août en randonneur.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: En parallèle à l’épreuve, la FFCT a permis à une quarantaine de jeunes d’être associés au Paris-Brest-Paris en effectuant le parcours en 12 étapes.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: En 1995, la treizième édition du PBP randonneur voit une légère baisse du nombre d’inscriptions. Elle est organisée par une commission dont la composition ne change guère, si ce n’est le retour de Robert Lepertel aux commandes. Les modifications apportées en 1991 sont conservées et le seront encore pour l’édition de 2007. Le changement le plus important concerne les garde-boue qui ne sont plus obligatoires alors que les guidons de triathlète sont prohibés pour des raisons de sécurité.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Les conditions climatiques favorables voient un groupe de neuf randonneurs terminer en . randonneurs arriveront dans les délais et seront homologués. Le record des femmes solo est pulvérisé par Brigitte Kerlouet qui termine peu de temps après les premiers en . Anne Learmonth devient la première femme à terminer le PBP sur une machine équipée de pignon fixe. Mark Brooking retrouve le record du tandem tricycle en , accompagné cette fois de Richard Hull. Pendant ce temps, Peter Gifford et Noel Simpson effectuent le premier PBP en tandem couché en . La plus jeune randonneuse est Alexandrine Lamouller en , fille de Dominique Lamouller, futur président de la FFCT. Le randonneur le plus âgé est Roger Jarno : 75 ans dans deux semaines. Roger Baumann, le plus rapide en 1956, participe pour la dernière fois et atteint le premier le record de dix participations.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: L’édition de 1999 voit un nombre record de randonneurs avec partants dont venant de 20 pays différents et de plus de clubs. Un prologue, organisé par la Communauté d'Agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines à Guyancourt, attire plus de vers le parc des loisirs.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Malgré la prise en compte de l’allongement du parcours et l’octroi de 2 heures supplémentaires, 17 % des partants abandonnent. Les premiers arrivants sont deux Français, Philippe Deplay et Christophe Bocquet en . La première femme, l'Américaine Melinda Lyon termine en un peu plus de 53 heures. Deux tandems masculins français (Lionel Delahaie et Didier Drouet d'une part, Michel Mingant et Philippe Reynaud d'autre part) établissent un nouveau record en . L'Anglais Adrian Harris et l'Américaine Jodi Groesbeck établissent également le nouveau record des tandems mixtes en . La plus jeune randonneuse est Vicki Brown (AUK). Jean Toulis sera récompensé pour son Paris-Brest-Paris Randonneur.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: En 2003, une équipe bien entraînée remplace Robert Lepertel à la tête de l'organisation. Les inscriptions atteignent un nouveau chiffre record avec partants et 14,8 % d’abandons. Pour la première fois, il y a plus de randonneurs à venir hors de France ; pour Français. 18 randonneurs arriveront à Brest en 19h55, parmi lesquels  Le Finlandais Alpo Kuusisto étonne tout le monde en effectuant dans les délais son PBP… avec une patinette ! De leur côté, Drew Buck, Nigel Winter and Steve Abraham termineront en sur une triplette.  L'Allemagne amène la plus jeune participante, Fiana Staib. Joseph Delalande est récompensé pour son Paris-Brest-Paris randonneur, tout comme Henri Bourel, Bernard Imbert, Roger Martin et Daniel Ravet qui terminent leur Paris-Brest-Paris.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: La médaille du courage aurait pu être attribuée à Dominique Lamouller, le président de la FFCT, qui termine son PBP après avoir été sérieusement blessé lors d’une chute provoquée par le bris de sa fourche. Il utilisera une bicyclette de femme pour parcourir les 30 derniers kilomètres malgré sa clavicule cassée.


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text: Encore une fois, la participation bat un record en atteignant inscrits en 2007. Pour la seconde fois depuis 1931, les Français sont minoritaires. Avec inscrits et partants, les étrangers arrivent en masse sur Paris-Brest-Paris randonneur, les Américains en tête avec 591 partants. Ce sont au total 42 nationalités qui sont présentes sur le parcours. Si les femmes représentent encore un faible pourcentage des inscrits (6,6 %), on note de nombreuses récidivistes. Plusieurs d'entre elles ont déjà 6 ou 7 PBP à leur actif. À l'arrivée, la plus jeune avec est la Belge Mandy Dammekens et la plus âgée, Marie-Hélène Vilette ().


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text: Cette année, le participant le plus âgé a plus de , une longévité remarquable et applaudie tout au long du parcours par les organisateurs et les spectateurs. Les médias s'en sont aussi fait l'écho. Le doyen des homologués a été M. Friedhelm Lixenfeld qui, à et 9 mois termine en . Le plus jeune, Cédric Bonnay, de l'Union des randonneurs picards d'Amiens termine en moins de 89 heures à et 14 jours. Deux personnes terminent cette année leur dixième PBP, Bernard Imbert et Daniel Ravet. Ils sont maintenant cinq à avoir bouclé 10 PBP. Huit autres randonneurs les suivent avec neuf réalisations.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Les conditions météorologiques s'annoncent difficiles à la veille du départ et les qui s'élancent entre le lundi et le mardi s'attendent à vivre des heures difficiles. Le pourcentage d'abandons à l'arrivée leur donnera raison car seulement randonneuses et randonneurs seront homologuées. 122 personnes iront jusqu'au bout, tout en sachant qu'elles arriveront hors délais. Les dix premiers arrivent groupés en .


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text: La communauté d'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines a une fois de plus permis un départ magnifique et les villes accueillant les randonneurs ont également donné le meilleur pour le plus grand plaisir des participants et des spectateurs. Malgré la pluie, cette randonnée est vécue, avant tout autre chose, comme une grande fête, et pour la plupart, il ne s'agit que de boucler le parcours en se faisant plaisir. Pour certains, cependant, la recherche du meilleur temps est un objectif avoué et assumé. L'Agence française de lutte contre le dopage n'effectuera pas de contrôle antidopage sur cette édition, pas plus que sur les précédentes. randonneurs, soit 72 % des homologués, arriveront au bout de 75 à 90 heures, profitant au maximum des délais généreux (moyenne minimum = ) pour savourer le parcours et discuter avec leurs camarades venus du monde entier. Cet état d'esprit de dépassement de soi a été apprécié par de nombreuses personnalités issues de la compétition, comme Bernard Hinault et Eddy Merckx mais également d'autres personnalités réunies au sein d'un comité d'honneur.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: La diversité des machines est un des points marquants de cette édition. Avec plus de 100 vélos spéciaux au départ, le PBP 2007 aura été une vitrine pour de nombreux prototypes : vélos couchés, vélos carénés, tandems couchés, tandems couchés en opposition, vélos rameurs, tandems rameurs, etc. Cette année, la palme de l'originalité a été attribué à Drew Buck qui a effectué son PBP sur un vélo de 1920 affublé d'une énorme grappe d'échalote et un costume d'époque.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Pour la dernière fois, l’édition 2011 partira du Gymnase des Droits de l’Homme à Guyancourt. Les participants sont un peu moins nombreux qu’en 2007 puisque l’on dénombre 5225 engagés et que le , on dépassera tout juste les 5000 partants, 5002 exactement. Parmi eux il y a toujours aussi peu de femmes puisqu’elles ne sont que 6%. L’effectif des Français reste stable à 2105 engagés contre .


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text: Le ils seront 4068 homologués. 84 seulement arriveront hors-délais, 848 abandonneront et il y aura deux fraudeurs confondus par l’ACP qui ne seront pas homologués. Sans doute grâce à une météo excellente, le taux d’échec est redescendu à une valeur plus raisonnable de 18,67%.


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text: Les premiers arrivants seront ceux qui auront été aussi les plus attentifs pour éviter une erreur de parcours qui sera fatale au groupe de tête. C’est cela aussi Paris-Brest-Paris : « la tête et les jambes » comme disait Desgrange. Quatre Français, bien groupés et solidaires, finiront en 44h13. Ce sont Christophe Bocquet, André Ialenti, Tony Largeau et Marc Védrinelle. La première femme sera une Ardéchoise, Isabelle Esclangon en 56h37 et le premier tandem sera un tandem mixte avec Laurent Jubin et Sylvie Quémener en 61h46. Un tandem 100% féminin – rarissime dans Paris-Brest-Paris – avec Isabelle Carrier et Francine Schauber bouclera en 89h02. Concernant les âges un record est établi – et tient toujours – avec l’homologation du premier octogénaire. Il s’agit de l’Allemand Friedhelm Lixenfeld qui, à 80 ans et 9 mois, revient à Guyancourt en 86h38. Marie-Hélène Villette, 68 ans, est la plus âgée. Tous deux bouclaient leur troisième Paris-Brest-Paris. À Tanguy Blaesius de Strasbourg est le plus jeune des garçons, tandis que la Russe Liudmila Bataeva est à 25 ans la benjamine des filles.


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text: Enfin les récidivistes les plus avancés sont le Lyonnais Daniel Ravet et le Parisien Bernard Imbert avec 11 homologations chacun, dont cinq fois en tandem pour Bernard Imbert.  Pour l'édition 2015, délaissant le Gymnase des Droits de l’Homme, c’est le Vélodrome National de St Quentin en Yvelines qui est le lieu des opérations de départ et d’arrivée ; ce qui lui permettra de se faire connaître dans le monde entier puisque soixante-six nationalités étaient représentées. On dénombre en effet presque deux fois plus d’étrangers engagés (3986) que de Français (2063).


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Sur ces 6049 cyclotouristes finalement inscrits, 5870 ont pris le départ. Lors de la cérémonie de clôture, le à 17h, ils seront 4610 à être homologués. Le taux d’échec à 21,45% n’est pas excellent. Parmi les randonneurs, 356 femmes étaient engagées. Elles seront 347 à prendre le départ et 234 homologuées, soit 32,5% d’échec.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le randonneur le plus âgé à avoir terminé son Paris-Brest-Paris a 79 ans et 9 mois. Il s’agit de Armand Prouteau de Fécamp. Chez les femmes, la doyenne a 69 ans. C’est Nicole Chabirand du RC Anjou qui en compagnie de son mari Jean-Claude et de son fils Olivier, bouclera facilement son 8 Paris-Brest-Paris.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le premier à être arrivé au Vélodrome est l'Allemand Björn Lenhard. Il a parcouru les de l’épreuve en 42h26, avec une vitesse moyenne de . Sans aucune assistance il réalise une performance magnifique, assurant seul tout le retour de Brest à Paris. Ils seront sept à finir groupés derrière lui en 43h08.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le premier tandem est celui des Américains  Ann et John Jurczynski en 51h48, tandis que la première femme en vélo solo est l’Allemande Stephanie Kaatz en 55h50.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Enfin sept récidivistes à onze Paris-Brest-Paris homologués viennent rejoindre Daniel Ravet et Bernard Imbert ; ce sont Henri Bourel, Jean-Claude Chabirand, Alain Collongues, Christian et Dominique Lamouller, Dominique Maître et Francesc Porta Torras, qui est le seul étranger de ce petit peloton.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: L’édition 2019 part de la Bergerie Nationale de Rambouillet le 18 et le en 25 vagues d’environ chacune. Ils sont 6674 engagés dont 6418 prendront effectivement le départ. Comme c’est de plus en plus le cas depuis 2003 la participation étrangère, venue de plus de 60 pays, domine, avec 5105 engagés contre seulement 1569 Français.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le à 17h30, ils seront 4366 à être homologués. Il y aura eu 1789 abandons, 245 hors-délais et 18 non-homologués pour absence d’au moins un contrôle. Le taux d’échec est le plus élevé jamais observé sur Paris-Brest-Paris, puisqu’il s’élève à 31,97%, malgré une météo satisfaisante.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le plus âgé des homologués aura 78 ans dans trois semaines, il en est à sa réussite et se nomme Jean Guillot de St Julien l’Ars. La plus âgée est Anne-Marie Estrabaut du Tarn qui, à 69 ans, homologue son deuxième Paris-Brest-Paris.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Le plus jeune et la plus jeune sont respectivement Paul Wolf, un Allemand de 18 ans, et Maëlle Henry, 23 ans, du club champenois de Rilly.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Trois participants homologuent leur douzième Paris-Brest-Paris, et n’ont jamais connu l’échec. Ce sont Jean-Claude Chabirand du RC Anjou, Alain Collongues de l’Audax Club Parisien et Dominique Lamouller du CC Vexin. Chez les femmes la Canadienne Deirdre Arscott boucle son neuvième Paris-Brest-Paris.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Enfin le meilleur temps est celui de Hajo Eckstein en 43h49, un Allemand en vélomobile. Suivent trois randonneurs, proches de 45 heures : Robert Coquen, Marko Baloh et Ken Tax. La femme la plus rapide est la Britannique Ana Orenz qui termine en 51h02. Le premier tandem est, comme en 2015, celui du couple américain Ann et John Jurczynski en 56h19.


title: Paris-Brest-Paris randonneur

text: Fiona Kolbinger, qui a remporté la semaine précédente la Transcontinental Race, est au départ et boucle son premier Paris-Brest-Paris.


title: Gare d'Albany (Oregon)

text: La gare d'Albany est une gare ferroviaire des États-Unis située à Albany en Oregon; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare d'Albany (Oregon)

text: Elle est mise en service en 1909.


title: Avortement en Iran

text: La question de la légalisation de l’avortement en Iran n'est pas récente et donne lieu à de nombreuses controverses.


title: Avortement en Iran

text: Avant la révolution islamique, en 1977, l'avortement est légalisé avec le consentement du mari. Les femmes célibataires peuvent obtenir un avortement sur demande sans aucune condition particulière.


title: Avortement en Iran

text: Après l'instauration de la république islamique, le stade de développement fœtal fut pris en compte en accord avec la Sharia, divisant le développement fœtal en 2 étapes : avant et après l'apparition de l'âme, celle-ci signant le début de la vie fœtale en tant qu'être distinct. L'avis de l'imam Khomeini concernant le sujet fut même sollicité par le Conseil des Gardiens : à la question "l'avortement est-il légal (avant que le fœtus ait une âme) dans les cas où les médecins ont la certitude ou la crainte que le maintien de la grossesse entraînerait la mort de la mère ?". En réponse à cette question, La réponse de l'imam Khomeini statuait que "cela était non seulement légal mais aussi nécessaire, aucune permission ne devrait être requise". Après l'apparition de l'âme fœtale, dans le cas où se pose la question du choix entre la vie de la mère et celle du fœtus, Khomeini statuait "qu'il n'y avait pas de préférence, d'une part on ne pouvait pas avorter, et d'autre part on ne pouvait pas s'en remettre à la chance pour la mère. Si le maintien de la grossesse devait entraîner de façon certaine la mort de la mère et qu'il y avait une chance que le fœtus survive, l'avortement était alors légal. Si en revanche il existait un fort doute concernant la survie fœtale et qu'il n'y avait que de faibles craintes concernant la vie de la mère, l'avortement devait être alors considéré comme illégal" .


title: Avortement en Iran

text: La loi iranienne s'inspire donc de cet avis, et n'autorise donc expressément l'avortement que dans l'unique cas d'une interruption thérapeutique de grossesse motivée par la mise en danger de la mère avant le terme de 4 à 4,5 mois (soit 16 à 18 semaines), correspondant au début de la vie fœtale. Pour les cas similaires survenant après ce terme, la loi reste silencieuse.


title: Avortement en Iran

text: Bien que largement pratiquée en secret par des milliers de femmes (selon des médias locaux), l'interruption volontaire de grossesse reste considérée comme un crime, quelles que soient ses raisons (grossesse issue d'un viol par exemple). La loi la punit de 1 à 5 ans d'emprisonnement auxquels s'ajoute le prix du sang, amende dont le montant est fixé en fonction du terme. La loi punit également par de fortes amendes et des peines d'emprisonnement toute personne ayant prêté son concours à une IVG, peines aggravées pour les professionnels de santé. Les peines prononcées varient également selon la procédure utilisée.


title: Avortement en Iran

text: Le débat était relancé en quand le Parlement iranien approuvait une loi légalisant l'interruption de grossesse sous certaines conditions limitées, telles la mise en évidence au cours de la grossesse d'éléments en faveur de pathologies et/ou malformations fœtales sévères. L'avortement devant alors approuvé par l'autorité judiciaire après qu'un collège d'au moins 3 médecins aura statué sur le cas, sur demande du couple parental. Mais un mois après, le conseil des gardiens (constitué de 12 dignitaires religieux et agissant comme un ), rejetait cette dernière .


title: Avortement en Iran

text: L'interruption thérapeutique de grossesse ne reste donc légale en Iran que dans les cas figurant sur une liste publiée par le bureau du procureur, approuvée par l'autorité judiciaire, concernant les pathologies entraînant un risque vital pour la mère lorsque la grossesse est maintenue, les pathologies causant de façon certaine la mort fœtale "in utero", ou les pathologies incurables causant de façon certaine la mort périnatale du fœtus, au cours des quatre premiers mois de la grossesse. L'autorisation d'avorter n'est alors délivrée que par le bureau du procureur des capitales provinciales, avec une ordonnance délivrée par un juge sur requête du couple parental et avis de leur médecin.


title: Nordic Mobile Telephone

text: Nordic Mobile Telephone, abrégé en NMT ("Nordisk MobilTelefoni" ou "Nordiska MobilTelefoni-gruppen" en suédois) est une norme de téléphonie mobile spécifiée par les administrations des télécommunications nordiques à partir de 1970 et mis en service en 1981 en réponse à la congestion des réseaux de téléphonie mobiles existants à cette époque ARP () en Finlande et MTD () en Suède en Norvège et au Danemark.


title: Nordic Mobile Telephone

text: NMT est basé sur une technologie analogique de première génération (1G) avec deux variantes existantes : NMT-450 et NMT-900 où les valeurs numériques indiquent les bandes de fréquences utilisées. Le NMT-900 fut introduit en 1986 car il supportait plus de canaux que le précédent réseau NMT-450.


title: Nordic Mobile Telephone

text: Les principes techniques de la norme sont prêts dès 1973, les spécifications des stations de bases dès 1977. Toutes les spécifications de la norme sont libres et ouvertes, permettant à n'importe quelle compagnie de créer du matériel compatible NMT, poussant ainsi les prix vers le bas. Les sociétés Nokia et Ericsson ont été particulièrement impliquées dans ces développements.


title: Nordic Mobile Telephone

text: Le réseau est finalement ouvert en Suède et Norvège en 1981, puis au Danemark et en Finlande en 1982. L'Islande rejoint le mouvement en 1986. Cependant, bien curieusement pour une norme portant le nom de "nordique", le premier service commercial l'utilisant a été créé en Arabie saoudite le (un mois avant la Suède) pour 1 200 utilisateurs. En 1985, le nombre d'abonnés atteint 110 000 en Scandinavie, dont 63 300 en Norvège, ce qui en fit le plus grand réseau mobile au monde à cette époque.


title: Nordic Mobile Telephone

text: Le réseau NMT est principalement (mais pas seulement) développé dans les pays européens, tels que la Suisse, les Pays-Bas, la Hongrie, la Slovaquie, la Slovénie, la Serbie, la Croatie, la Bosnie-Herzégovine, la France (SFR), le Benelux, la Russie mais également au Moyen-Orient et en Asie. L'introduction des réseaux numériques (tels que GSM) ont notablement réduit l'intérêt de NMT et quelques compagnies téléphoniques ont suspendu le développement de ces réseaux. Cependant, le réseau NMT est bien plus efficace pour des pays vastes mais très peu peuplés. Ainsi, en Islande, le réseau GSM couvre 98 % de la population mais seulement sur une petite partie de la surface de l'île. Le réseau NMT atteint la majeure partie du pays et des eaux environnantes. Ainsi, ce réseau est populaire auprès des pêcheurs et des personnes voyageant dans les montagnes.


title: Nordic Mobile Telephone

text: En Belgique, le réseau de téléphonie mobile MOB2 à la norme NMT-450, ouvert en 1987 et ayant une capacité de 65 000 abonnés a été fermé le .


title: Nordic Mobile Telephone

text: La Finlande a suspendu son service NMT en et la Suède l'a fait le .


title: Nordic Mobile Telephone

text: La taille des cellules varient entre 2 et . L'utilisation de cellules plus petites permet plus d'utilisateurs simultanés dans les villes.


title: Nordic Mobile Telephone

text: La puissance des téléphones mobiles est de 15 watts en NMT-450, de 6 watts en NMT-900 pour un téléphone de voiture et de 1 watt pour un portable.


title: Nordic Mobile Telephone

text: Il faut rappeler un des désavantages de la norme analogique NMT : à l'origine, les communications n'étaient pas chiffrées. De ce fait, il suffisait d'acheter un scanner radio et de le régler sur cette bande de fréquences pour entendre les conversations. Certains scanners ont été vendus avec cette bande de fréquences NMT-450 "supprimée" pour en interdire l'accès. Mais il était malgré tout facile de se procurer un scanner n'ayant pas cette limitation, ou de reprogrammer un scanner pour débloquer l'accès à ces fréquences.


title: Nordic Mobile Telephone

text: En réponse à cela, les derniers révisions de la norme ont introduit une possibilité de chiffrement analogique. C'était une simple inversion de fréquences vocales (comme l'a fait Canal+ pour le chiffrement du son), chiffrement faible mais suffisant pour rendre inintelligible les conversations. Si à la fois la station de base et le téléphone mobile supportaient cette fonctionnalité, elle pouvait être activée lors de l'établissement de la communication. Si la station de base ne le supportait pas, mais que les appareils des deux correspondants le supportaient, ils pouvaient enclencher manuellement ce chiffrement en cours de conversation.


title: Nordic Mobile Telephone

text: Le chiffrement est défini dans le document NMT Doc 450-1: System Description (1999-03-23) et NMT Doc 450-3 et 900-3: Technical Specification for the Mobile Station (1995-10-04)'s Annex 26 v.1.1: Mobile Station with Speech Scrambling - Split Inversion Method (Optional) (1998-01-27).


title: Nordic Mobile Telephone

text: NMT supportait aussi un mode de transfert de données simple mais robuste appelé DMS ("Data and Messaging Service") ou NMT-Text, qui utilisait le canal de signalisation du réseau pour le transfert de données. En utilisant le DMS, il était possible d'envoyer des messages texte entre deux téléphones mobiles NMT, avant que le service SMS ne démarre avec les GSM. Cette possibilité ne fut jamais commercialisée, excepté sur les réseaux NMT russe et polonais.


title: Nordic Mobile Telephone

text: Une autre méthode de transfert de données appelée NMT Mobidigi était possible. La vitesse était de et cela nécessitait un équipement externe.


title: Nordic Mobile Telephone

text: La vitesse de transfert de la signalisation en NMT varie entre 600 et et utilise la modulation FFSK. La signalisation entre la station de base et le mobile utilise ce modem FFSK à sur le même canal radio que pour l'audio. Cela provoquait de courtes périodes de bruits, par exemple lors de l'établissement de l'appel, ce qui était caractéristique du son NMT.


title: Nordic Mobile Telephone

text: Les fréquences utilisées en émission (mobile vers base) ou en réception variaient légèrement d'un pays à l'autre. La fréquence de réception est normalement plus haute que la fréquence d'émission :D'autres pays ont utilisé des fréquences assez différentes :


title: Nordic Mobile Telephone

text: Une liste plus complète se trouve dans ce document de l'Union Internationale des Télécommunications.


title: Nordic Mobile Telephone

text: Tout cela montre que, bien que la norme soit NMT-450, les variantes étaient nombreuses et, de ce fait, les téléphones mobiles rarement compatibles d'un pays à l'autre.


title: Nordic Mobile Telephone

text: Un téléphone NMT joue un rôle déclencheur dans le roman d'Arnaldur Indriðason "Opération Napoléon".


title: Gare d'Eugene (Oregon)

text: La gare d'Eugene (ou "Southern Pacific Passenger Depot") est une gare ferroviaire des États-Unis située à Eugene en Oregon; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare d'Eugene (Oregon)

text: Gare de 1908 restaurée en 2004.


title: Gare d'Eugene (Oregon)

text: La gare dispose d'une salle d'attente, de toilettes et de cabines téléphoniques.


title: Gare de Chemult

text: La gare de Chemult est une gare ferroviaire des États-Unis située à Chemult en Oregon; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Klamath Falls (Amtrak)

text: La gare de Klamath Falls est une gare ferroviaire des États-Unis située à Klamath Falls en Oregon. Elle est desservie par le service Coast Starlight d'Amtrak. C'est la gare la plus au sud de l'État d'Oregon.


title: Gare de Klamath Falls (Amtrak)

text: Elle est mise en service en 1916.


title: Gare de Klamath Falls (Amtrak)

text: C'est une gare avec une salle d'attente et du personnel.


title: Gare de Dunsmuir

text: La gare de Dunsmuir est une gare ferroviaire des États-Unis située à Dunsmuir en Californie. Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel. Il s'agit de la gare Amtrak la plus au nord de l'État de Californie.


title: Gare de Dunsmuir

text: La gare dispose de téléphones et de toilettes publiques.


title: Gare de Redding (Amtrak)

text: La gare de Redding est une gare ferroviaire des États-Unis, située à Redding, en Californie.


title: Gare de Redding (Amtrak)

text: Elle est desservie par Amtrak, et n'a pas de personnel.


title: Gare de Redding (Amtrak)

text: Elle est mise en service en 1923.


title: Gare de Chico

text: La gare de Chico est une gare ferroviaire des États-Unis située à Chico en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Chico

text: À l'origine, il s'agit d'un dépôt ferroviaire de la Southern Pacific Railroad situé sur la et Orange Street. La gare devient "National Register of Historic Places" en 1987.


title: Gare de Chico

text: Le terminal est accessible en partie pour les personnes à mobilité réduite.


title: Gare de Sacramento

text: La gare de Sacramento est une gare ferroviaire des États-Unis situé sur le territoire de la commune de Sacramento en Californie. Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare de Sacramento

text: Elle est mise en service en 1926.


title: Plan B (homonymie)

text: Plan B, outre son sens courant (venant du jargon militaire), peut désigner :


title: L'Hiver de force

text: L'Hiver de force est un roman de Réjean Ducharme publié en 1973.


title: L'Hiver de force

text: Il vaut à l'auteur le Prix du Gouverneur général cette année-là.


title: L'Hiver de force

text: Le roman a été traduit en anglais.


title: L'Hiver de force

text: L'action se déroule à Montréal, Outremont et dans le village fictif de Notre-Dame-du-Bord-du-Lac, près de l'Île Bizard. Les personnages principaux sont André et Nicole Ferron, deux correcteurs âgés d'environ 28 ans. La liste des personnages secondaires inclut Catherine, une actrice présentée dans le roman sous plusieurs pseudonymes (comme Toune ou Petit Pois) qui fait l'objet d'un amour presque inconditionnel de la part des deux protagonistes.


title: L'Hiver de force

text: Dans "L'hiver de force", Réjean Ducharme fait référence à plusieurs icônes de la culture populaire et quelques personnalités politiques: les Beatles, Blaise Cendrars, Robert Charlebois, Pierre-Elliott Trudeau, Pierre Laporte, Henry Miller, Ralph Nader.  Les deux personnages centraux du récit regardent aussi beaucoup de films à la télévision, ce qui amène l'auteur à citer plusieurs répliques de cinéma.


title: L'Hiver de force

text: L'auteur aborde le thème de l'indépendance du Québec et exprime par des anglicismes la prédominance de la langue anglaise dans une province majoritairement francophone. Il est cependant difficile de savoir si Ducharme affiche une préférence pour les souverainistes ou les fédéralistes, puisqu'à travers ses personnages il exprime tantôt de la sympathie, tantôt du dégoût pour leurs idéologies respectives. Ducharme attaque aussi au passage la gauche québécoise. En somme, "L'hiver de force" s'oriente moins sur la réalité politique québécoise que sur la langue qui défait le pouvoir des institutions et de la société de consommation, en l'occurrence. Les jeux langagiers et la maîtrise de la langue sont les outils de ses personnages iconoclastes qui refusent de s'intégrer à une société qu'ils tiennent en horreur.


title: L'Hiver de force

text: Lorraine Pintal a adapté le roman "L'Hiver de force" en 2001. La production a été jouée au Théâtre du Nouveau Monde (Montréal), mise en scène et adaptation de Lorraine Pintal, du au , au Théâtre du Centre national des arts, à Ottawa, du 18 au , puis reprise au Théâtre de l'Odéon (Paris), du 7 au .


title: Boyz n the Hood

text: , ou La Loi de la rue au Québec, est un film américain écrit et réalisé par John Singleton, sorti en 1991.


title: Boyz n the Hood

text: Cuba Gooding Jr., Ice Cube, Laurence Fishburne, Nia Long et Morris Chestnut sont à l'affiche de ce film décrivant l'ambiance criminelle régnant dans le quartier de South Central à Los Angeles. Il sort peu avant que n'éclatent les émeutes de 1992 à Los Angeles.


title: Boyz n the Hood

text: Los Angeles, 1984. Tre, jeune homme originaire de South Central, veut continuer des études supérieures, malgré un environnement social défavorable. Enfant de parents divorcés et brillant à l'école, Tre se fait renvoyer trois jours pour une bagarre. Sa mère décide de l'envoyer chez son père, Jason « Furious » Style, à South Central. Là, il retrouve ses amis Darin (surnommé « Gras-du-bide », "Doughboy" en anglais) et Ricky, deux frères qui habitent la maison d'en face. Dans cet univers de ghetto très sombre, il continue cependant d'évoluer positivement, grâce à l'éducation prodiguée par son père, même s'il est confronté au racisme des policiers, à la pauvreté, à la prolifération des armes, à la violence des bandes et au trafic de drogues. Darin est arrêté une première fois après avoir volé dans une épicerie.


title: Boyz n the Hood

text: En 1991, Darin fait maintenant partie d'un gang et vend de la cocaïne. Ricky vient d'obtenir une bourse pour aller à l’université de Californie du Sud. Tre essaye lui de faire changer d'avis Brandi sa petite amie qui refuse d'avoir des relations sexuelles avant le mariage. Un soir, les trois amis ont une altercation avec des membres de la mafia de Crenshaw (une sous catégorie du gang des Bloods), qui résulte par une fusillade, au cours de laquelle personne n'est blessé. Cependant, Ricky est assassiné le lendemain dans un "drive by" par trois des membres de la Mafia de Crenshaw. Cherchant à le venger, Darin, Tre et deux de leurs amis décide de partir à leur recherche. Cependant Tre, finalement convaincu par les arguments de son père Furious, renonce à poursuivre la recherche. Darin continue, retrouve le trio qui a tué son frère et les tue.


title: Boyz n the Hood

text: Dans l'épilogue, nous apprenons que Darin a assisté à l'enterrement de son frère et qu'il s'est également fait assassiner deux semaines après ces événements. Tre et Brandi partent ensemble à Atlanta, où ils sont admis au Morehouse College et . Le film est largement inspiré de la vie de John Singleton.


title: Boyz n the Hood

text: La musique du film est composée par Stanley Clarke. L'album de la bande originale, commercialisé par Qwest/Warner Bros., contient cependant davantage de titres rap/R'n'B d'artistes, comme Ice Cube, Compton's Most Wanted, 2 Live Crew ou encore Tony! Toni! Toné!.


title: Boyz n the Hood

text: L'album est un succès commercial aux Etats-Unis, se classant au "Billboard" 200 et atteignant même la première place du Top R&B Albums. En septembre 1991, il est certifié disque d'or par la RIAA.


title: Boyz n the Hood

text: Deux singles sont extrait de l'album. Le premier est "Just Ask Me To" de Tevin Campbell, qui atteint le rang du "Billboard" Hot 100 et le du Hot R&B/Hip-Hop Singles & Tracks. Le second single est "Just Me and You" du groupe Tony! Toni! Toné!.


title: Boyz n the Hood

text: Certaines chansons apparaissant dans le film sont absentes de l'album : "Jam on It" de Newcleus, "Sunshower" de Dr. Buzzard's Original Savannah Band, "More Bounce to the Ounce" de Zapp, "Sucker M.C.'s" de Run–DMC, "Let's Go" de Kool Moe Dee et "O-o-h Child" de The Five Stairsteps.


title: Boyz n the Hood

text: Le film est largement bien reçu par l'ensemble des critiques professionnels, obtenant 96 % d'opinions favorables sur le site Rotten Tomatoes, pour 61 critiques collectés et une moyenne de , ce qui lui vaut d'obtenir le label « fraîcheur certifiée ». Le site Metacritic lui attribue un score de , pour 18 critiques collectés et une mention « critique généralement favorable ».


title: Boyz n the Hood

text: "Boyz n the Hood" rencontre un succès commercial, récoltant de recettes aux États-Unis, pour un budget de . Il totalise en France, 174 207 entrées en Allemagne et en Suède.


title: Boyz n the Hood

text: En 2002, "Boyz n the Hood" a été inscrit au "National Film Registry" de la bibliothèque du Congrès américain, décrivant le film comme .


title: Boyz n the Hood

text: En 2011, le rappeur The Game écrit une chanson nommée "Ricky", qui apparait sur son album "The RED Album", contenant des extraits du film et une instrumentale basée sur la BO.


title: Tauragė

text: Tauragė (en ) est une ville industrielle de Lituanie et la capitale de l’apskritis de Tauragė.


title: Tauragė

text: Sa population en 2005 est de habitants. Tauragė se situe sur la rivière Jura, près de la frontière avec la Russie (oblast de Kaliningrad) et non loin de la mer Baltique. Tauragė reçut le titre de cité en 1932 et son blason en 1997. Plusieurs bâtiments de la ville ont de l’importance, dont le palais néo-gothique Radziwiłł, le « château » (qui abrite aujourd’hui une école et le musée régional "Santaka"). Honoré de Balzac y a séjourné avec la Comtesse Hanska en 1843. Les édifices religieux les plus importants sont ; l'église luthérienne (1843), l'église l’orthodoxe (1853) et l'église catholique (1904). La ville possède aussi une manufacture de céramique.


title: Tauragė

text: Elle fut une ancienne ville prussienne (Tauroggen) et devint russe en 1795. Le , la convention de Tauroggen y fut signée le entre le général prussien Ludwig Yorck von Wartenburg et le général de l'Empire Russe d'origine allemande von Diebitsch : cette convention marque le début du retournement d'alliance de la Prusse contre Napoléon.


title: Tauragė

text: Occupée par les Allemands pendant la Première Guerre mondiale, elle est secouée par des troubles révolutionnaires en 1918-1919 et fait partie de la nouvelle Lituanie indépendante en 1920. À nouveau occupée par les Allemands en 1941, puis par les Russes, elle fait partie de l'URSS et de la RSS de Lituanie, jusqu'en 1991, à l'indépendance de la nouvelle république de Lituanie.


title: Tauragė

text: Le , des hommes de la Gestapo et le Sicherheitsdienst assassinent 133 hommes de la ville dans une exécution de masse, principalement des juifs et quelques communistes.


title: Bobcats de Montana State

text: Les Bobcats de Montana State (en anglais : "Montana State Bobcats") sont un club omnisports universitaire de l'Université d'État du Montana - Bozeman dans le Montana. Les équipes des Bobcats participent aux compétitions universitaires organisées par la National Collegiate Athletic Association. Montana State évolue dans la Big Sky Conference.


title: Bobcats de Montana State

text: L'équipe la plus fameuse des Bobcats est celle de basket-ball. À la fin des années 1920, Montana State innova en imposant un rythme plus rapide au jeu. C'était le "racehorse basketball" qui valut aux Bobcats de nombreux succès. En 1928-1929, l'équipe enregistra 36 victoires pour 2 défaites, et fut récompensée rétroactivement par la fondation Helms en 1936 du titre national universitaire 1929. (Voir : Championnat NCAA de basket-ball).


title: John McNee

text: John McNee, né en 1951 à London en Ontario, est l'ambassadeur du Canada aux Nations unies.


title: John McNee

text: McNee obtient son baccalauréat en histoire à l'Université York en 1973 et sa maîtrise en histoire de l'Université de Cambridge en 1975. Il se joint au Département des Affaires externes en 1978 et a servi en Espagne, au Royaume-Uni et en Israël. Dans les années 1980 il sert au Bureau du Conseil privé.


title: John McNee

text: Il est ambassadeur du Canada en Syrie de 1993 à 1997 et a simultanément été l'envoyé canadien au Liban jusqu'en 1995. De 2004 à 2006 McNee est ambassadeur du Canada en Belgique. En sa nomination au poste d'ambassadeur à l'ONU est annoncée par le premier ministre Stephen Harper et il succède à Allan Rock à ce poste au début de juillet.


title: Perroquet youyou

text: Le Perroquet youyou ("Poicephalus senegalus"), également appelé Youyou du Sénégal, est une petite espèce de perroquet (20 à 26 cm) africain appartenant au genre "Poicephalus", arborant un plumage coloré. La tête est grise (les joues souvent argentées), le corps est vert, les ailes et la queue plus ternes et le ventre jaune, orange ou rouge, selon les trois sous-espèces différentes :


title: Perroquet youyou

text: Les hybrides entre les sous-espèces sont aussi assez fréquents.


title: Perroquet youyou

text: Bien que seul le test d'ADN soit fiable à 100 %, on peut parfois différencier le mâle de la femelle en regardant bien la couleur du dessous de la queue :


title: Perroquet youyou

text: Bien qu'originaire du centre-ouest de l'Afrique dans la bande sub-saharienne s'étendant du Sénégal au Tchad, le Perroquet youyou donne lieu à des observations de plus en plus fréquentes à Bruxelles (Belgique) où il n'est pas impossible que l'espèce finisse par s'implanter en tant que nicheuse.


title: Perroquet youyou

text: Le climat urbain de Barcelone en Espagne a également permis la prolifération de cette espèce qui niche dans l'ensemble des nombreux palmiers datiers de l'agglomération suscitant d'ailleurs des nuisances sonores importantes. Les nombreux parcs de la ville permettent en outre d'observer facilement des groupes de plusieurs dizaines de youyou trouvant dans l'environnement de quoi se nourrir. D'autres observations ont également eu lieu dans les différentes villes du littoral espagnol sans pour autant égaler la forte population de Barcelone.


title: Perroquet youyou

text: Le Perroquet youyou peuple les savanes arborées et arides ainsi que les forêts ouvertes et riches en baobabs ("Adansonia digitata").


title: Perroquet youyou

text: Le Perroquet youyou vit en couples ou en petites bandes de 10 à 20 individus. Elles effectuent parfois de petites migrations locales orientées nord-sud pendant les saisons sèches.


title: Perroquet youyou

text: Cet oiseau se nourrit de graines, de légumes de fruits, de pousses et de bourgeons.


title: Perroquet youyou

text: La période de reproduction du Perroquet youyou coïncide avec la fin de la grande saison des pluies et s'étend de septembre à novembre. Cet oiseau construit généralement son nid dans la cavité d'un baobab. La femelle pond 1 à 4 œufs qu'elle couve pendant 28 jours. Les jeunes quittent le nid entre 9 et 10 semaines.Quand il(s) viennent au monde, ils sont nus et aveugles.


title: Perroquet youyou

text: En captivité, ce sont des petits perroquets drôles, affectueux et attachants en particulier s'ils ont été élevés à la main et bien sociabilisés. Cependant certains sont sélectifs, ils ont tendance à choisir un seul compagnon dans la famille et devenir agressifs envers les autres membres.


title: Perroquet youyou

text: La reproduction est assez facile mais peu pratiquée en raison de la présence trop fréquente d'oiseaux solitaires ou d'origine sauvage.


Liste des ambassadeurs canadiens aux Nations unies.


title: Gare de Davis

text: La gare de Davis est une gare ferroviaire des États-Unis située à Davis en Californie. Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare de Davis

text: Elle est mise en service en 1868.


title: Gare de Martinez (Amtrak)

text: La gare de Martinez est une gare ferroviaire des États-Unis située à Martinez en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare de Martinez (Amtrak)

text: Elle est mise en service en 2001.


title: Glamour (homonymie)

text: Le terme glamour désigne une beauté sensuelle, pleine de charme et d'éclat, caractéristique de certaines vedettes féminines de Hollywood. Quelqu'un de glamour est à la fois suave, sexy, chic, et souvent délicatement à la mode. Le terme est également employé en photographie pour désigner un style sensuel et suggestif.


title: Glamour (homonymie)

text: Ce terme est également utilisé comme nom propre :


title: Les Royaumes du mur

text: Les Royaumes du mur (titre original: "") est un roman de science-fiction américain écrit par Robert Silverberg et paru aux États-Unis en 1992 puis en français aux éditions Robert Laffont en 1993.


title: Les Royaumes du mur

text: Sur une planète éloignée, les habitants vivent au pied d'une énorme montagne (appelée «Kosa Saag», le «Mur»), aux dimensions quasi infinies. Ces habitants ont une tradition: chaque année, une quarantaine d'entre eux doivent tenter l'ascension du Mur.


title: Les Royaumes du mur

text: Cette expédition est pour ceux dans la fleur de l'âge. Y participer est un honneur. Toutefois, plusieurs l'appréhendent. En effet, nul n'en est jamais revenu. Nul, sauf le légendaire «grimpeur», dont le récit fut des plus intrigants...


title: Les Royaumes du mur

text: Tout au long du roman, on suit les péripéties de Poilar Bancroche, chef de son expédition. Il est accompagné de Traiben, son meilleur ami. Ils devront élucider plusieurs mystères. Aussi, ils rencontreront des personnages inquiétants. Enfin, plusieurs dangers les guetteront.


title: Gustavo Cisneros

text: Gustavo Cisneros est un leader vénézuélien du monde des médias, né à Caracas le .


title: Gustavo Cisneros

text: Le magazine "Forbes" le situe comme un des hommes les plus riches du monde. Le journal "The New York Times" l’appelle « "l’une des figures les plus puissantes de l’Amérique latine" » et lui et sa femme, Patricia Cisneros (née Phelps) sont considérés comme « "un puissant couple latino-américain du business et sur la scène sociale internationale" »


title: Gustavo Cisneros

text: La richesse de Cisneros provient des actions qu’il possède dans les médias, les télécommunications, dans l’industrie des loisirs et dans des entreprises de produits de consommation. Le groupe Cisneros (Cisneros Group of Companies) est l’une des plus grandes compagnies médiatiques privées du monde. Il est également le plus grand actionnaire d’Univision, la chaîne hispanophone de télévision la plus importante des États-Unis, et le propriétaire de la principale chaîne de télévision privée du Venezuela, Venevision International, qui produit et distribue des programmes d’information et de loisirs partout dans le monde.


title: Gustavo Cisneros

text: Défenseur depuis longtemps de la libre entreprise, Gustavo Cisneros a élargi ses opérations à l’étranger et dans des marchés outre-mer, y compris les États-Unis, l’Espagne et, plus récemment, la Chine.


title: Gustavo Cisneros

text: L’un de ses plus grands succès est le fait d’avoir joué un rôle clé dans le développement des feuilletons ("telenovela") basés sur les dures réalités latino-américaines. Ces feuilletons sont suivis par environ 2 milliards de personnes dans le monde. Dans le but de rendre hommage à son succès international, en 2005, Gustavo Cisneros a été nommé "MIPCOM" « "Personality of the Year" », un important prix du monde des médias.


title: Gustavo Cisneros

text: La Fondation Cisneros (Fundación Cisneros) dirige un nombre significatif de programmes culturels et éducationnels visant à améliorer la qualité de vie des Latino-américains. Après la récente consolidation du pouvoir du Président Hugo Chávez au Venezuela, Gustavo Cisneros s’est consacré notamment à ses affaires outre-mer.


title: Présence syndicale

text: La présence syndicale constitue la mesure du nombre de personnes assujetties à des conventions collectives, c’est-à-dire celles faisant partie d’une unité d’accréditation légalement reconnue, qu’elles soient ou non membres en règle d’un syndicat. Ces personnes paient leur cotisation syndicale et ont droit aux conditions de travail prévues dans leur convention collective respective.


title: Présence syndicale

text: Le taux de présence syndicale se définit comme le pourcentage de personnes visées par des conventions collectives par rapport à l’ensemble des employés d'une zone géographique donnée.


title: Présence syndicale

text: Le taux de présence syndicale se distingue du taux de syndicalisation qui ne tient compte que des membres en règle d’un syndicat.


title: Présence syndicale

text: Au Québec, selon le code du travail qui force l'application de la Formule Rand, tous les travailleurs assujettis à une convention collective doivent obligatoirement payer la cotisation syndicale au syndicat unique désigné comme l'agent négociateur par la majorité des travailleurs et ce uniquement lors de la formation de ce syndicat ou lors de ponctuel maraudage.


title: Présence syndicale

text: Ce taux de présence syndicale est supérieur à celui du reste du Canada.Ainsi, celui-ci est passé de 8,5 points de pourcentage de plus en 1997 à 9,9 points de pourcentage en 2005 par rapport au reste du Canada


title: Présence syndicale

text: Comparativement aux États-Unis, l'écart est passé de 26,2 à 26,8 points par rapport aux durant le même laps de temps.


title: Présence syndicale

text: En France, le bénéfice de la convention collective est acquis à l'ensemble des salariés d'une branche professionnelle qu'ils soient ou non syndiqués. On peut donc considérer que le taux de présence syndicale (au sens "américain") est élevé. En revanche, le taux de syndicalisation est un des plus faibles d'Europe. En effet, selon l'OCDE, en 2009, 7,6 % seulement des salariés français étaient affiliés à un syndicat.


title: Présence syndicale

text: En France, la Présence syndicale désignerait plutôt la présence de délégués du personnels syndiqués dans une entreprise. En ce sens, *en 2005 on pouvait mesurer un taux de présence syndicale de 75,5 %


title: Gare d'Emeryville

text: La gare d'Emeryville ( "Emeryville Amtrak Station") est une gare ferroviaire des États-Unis assurant la desserte de la ville d'Emeryville en Californie, par les trains d'Amtrak. C'est une gare qui dispose de personnel.


title: Gare d'Emeryville

text: La gare actuelle remplace une ancienne gare dont le bâtiment voyageur a été rendu dangereux par le tremblement de terre de Loma Prieta en 1989.


title: Gare d'Emeryville

text: La gare dispose d'une salle d'attente, de toilettes et de cabines téléphoniques.


title: Gare de Lodi (Amtrak)

text: La gare de Lodi est une gare ferroviaire des États-Unis située à Lodi en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Lodi (Amtrak)

text: Elle est mise en service en 1907 par la Southern Pacific Transportation Company; Elle perd son service passagers en 1971 puis rouvre en 2002 avec la route du "San Joaquin" entre Sacramento et Bakersfield.


title: Georges Lafontaine (écrivain)

text: Georges Lafontaine né le à Messines Québec est un journaliste originaire de la région de Maniwaki au nord de l'Outaouais.


title: Georges Lafontaine (écrivain)

text: Il a publié en 2005 un premier roman, "Des cendres sur la glace" (Guy Saint-Jean éditeur) qui lui a valu le Grand prix de la relève littéraire Archambault.


title: Georges Lafontaine (écrivain)

text: L'auteur publiait en mai 2006 la suite de ce premier roman sous le titre "Des cendres et du feu", et en 2007 "Le Parasite" mis en nomination pour le prix littéraire Le Droit et le prix Aurora. Il publie en 2009 un roman à caractère historique, "L'Orpheline" qui lui vaudra le prix littéraire Le Droit.


title: Brigitte McCann

text: Brigitte McCann est une journaliste canadienne spécialisée dans le journalisme d'enquête. Elle a travaillé durant six ans au "Journal de Montréal", soit de 2002 à 2008, où elle a notamment mené plusieurs enquêtes d'infiltration, avant de concentrer ses reportages sur l'industrie du spectacle.


title: Brigitte McCann

text: Elle est notamment connue pour son infiltration du mouvement raëlien au Québec, avec la photographe Chantal Poirier. Cette expérience lui a inspiré le livre "Raël, Journal d'une infiltrée", devenu un best-seller au Québec en 2004. Cette enquête lui a valu le Prix Judith-Jasmin, récompensant les meilleurs reportages de l'année au Québec. Il s'agissait d'un premier prix Judith-Jasmin accordé au "Journal de Montréal" depuis la création du quotidien.


title: Brigitte McCann

text: Cette enquête fut publiée en 8 jours.


title: Brigitte McCann

text: Elle a ensuite infiltré l'industrie québécoise de la chirurgie esthétique, une enquête où elle a mis au jour les crédits d'impôts accordés par le gouvernement canadien et québécois pour des chirurgies esthétiques non essentielles. Et, en 2007, elle a infiltré le monde de la cyber pédophilie avec deux collègues du Journal de Montréal. Cette dernière enquête lui a valu un passage remarqué à l'émission "Tout le monde en parle", à Radio-Canada, ainsi qu'un deuxième prix Judith-Jasmin pour l'enquête de l'année au Québec (le troisième de l'histoire du "Journal de Montréal").


title: Brigitte McCann

text: Brigitte McCann est aussi reconnue comme une spécialiste du mythe blond pour en avoir fait un livre, son deuxième, "Sois blonde et tais-toi", publié aux éditions Stanké en 2006. Ce livre est le fruit d'une année d'enquête auprès de personnalités publiques, d'enfants, de spécialistes de l'humour, des actrices du porno, etc. L'essai se penche sur l'importance accordée à l'apparence physique dans notre société et sur la fonction du mythe blond dans un contexte actuel de dictature de l'image.


title: Brigitte McCann

text: Depuis janvier 2008, elle est employée de l'hebdomadaire « La Semaine », une propriété des Publications Charron. Elle travaille également comme pigiste, auteur et contractuelle pour divers médias.


title: Gare de Cabral

text: La gare de Cabral (ou "Robert J. Cabral Station") est une gare ferroviaire des États-Unis située à Stockton en Californie; Elle est desservie par Amtrak et ACE. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Cabral

text: Elle est mise en service en 1930 par Southern Pacific, remplaçant une ancienne gare située à quelques centaines de mètres au sud. La gare est fermée au service passagers en 1972 et tombe à l'abandon dans les années 1980.


title: Gare de Cabral

text: En 1998, l'Altamont Commuter Express commence à desservir la gare en tant que terminus et le reprend l'année suivante.


title: Gare de Cabral

text: La gare dispose d'un bâtiment voyageurs et d'un quai accessible aux personnes à mobilité réduite.Un parking est aménagé à ses abords.


title: Gare de Cabral

text: La gare est desservie par une dizaine de lignes du réseau de bus . Elle est aussi desservie par la ligne 6 du .


title: Rocambolesque

text: Le rocambolesque est un genre de fantastique littéraire, rempli de péripéties invraisemblables, extraordinaires. Ce genre tire son nom des exploits de Rocambole écrit par le vicomte Pierre Ponson du Terrail. On dit aussi : "C'est du roman-feuilleton".


title: Gare de San Joaquin Street

text: La gare de San Joaquin Street (ou "Stockton – San Joaquin Street (Amtrak station)") est une gare ferroviaire des États-Unis située à Stockton en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare de San Joaquin Street

text: Elle est mise en service en 1900.


title: Gare d'Antioch

text: La gare d'Antioch (ou "Antioch–Pittsburg (Amtrak station)") est une gare ferroviaire des États-Unis située à Antioch en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare d'Antioch

text: Elle est mise en service en 1990.


title: Gare de Richmond (Californie)

text: La gare de Richmond, ou Richmond Transit Center, est une gare ferroviaire des États-Unis située à Richmond en Californie. Elle est desservie par le Bay Area Rapid Transit (BART) et l'Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Richmond (Californie)

text: La gare est construite par Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) en 1900. Elle ferme en 1971, lors de la session du trafic voyageurs de l'ATSF vers l'Amtrak.


title: Gare de Richmond (Californie)

text: Un nouveau bâtiment-voyageurs est mis en service en 1973, lors de la création du Bay Area Rapid Transit (BART). La gare reçoit à nouveau des trains grande lignes de l'Amtrak à partir de 1978.


title: Gare de Berkeley

text: La gare de Berkeley est une gare ferroviaire des États-Unis située à Berkeley en Californie.


title: Gare de Berkeley

text: Il s'agit d'une gare sans personnel desservie par la société Amtrak.


title: Gare de Berkeley

text: Elle est mise en service en 1913.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Les Eagles de Saint-Louis — littéralement les aigles de Saint-Louis — sont une franchise de hockey sur glace d'Amérique du Nord. L'équipe était localisée à Saint-Louis dans l'État du Missouri aux États-Unis.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Ils jouent leur première saison dans la Ligue nationale de hockey en tant que continuité des Sénateurs d'Ottawa lors de la saison 1934-1935, mais finissant bons derniers du classement général et devant réaliser de longs déplacements avec une conjoncture financière difficile, ils arrêtent leur activité seulement après une saison disputée.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Les Sénateurs d'Ottawa, également surnommés les ", font leur apparition dans le monde du hockey canadien en 1893 et remportent de nombreuses fois la Coupe Stanley. Mais au début des années 1930, la crise financière liée à la Grande Dépression coule les finances des Sénateurs, l'une des meilleures équipes de l'époque. Ottawa est alors de loin le plus petit marché de la ligue, ce qui finit par avoir des conséquences sur les finances du club. Même le fait de faire une impasse sur la saison 1931-1932 de la LNH ne peut alléger le fardeau de l'équipe, qui finit à la dernière place de la saison 1933-1934.


title: Eagles de Saint-Louis

text: La ligue connaît alors une période troublée et ne souhaite pas perdre un club de plus. En effet, à la suite de la saison 1931-1932, les Quakers de Philadelphie eux-mêmes continuité des Pirates de Pittsburgh, décident de suspendre leurs opérations pour tenter de redresser la barre. Mais la tentative semble être vaine puisqu'en 1934 la franchise n'est toujours pas de retour au jeu. Elle arrête finalement ses activités en 1936.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Ainsi, le , la LNH décide d'accorder le déménagement d'une des franchises les plus titrées de l'histoire avec neuf Coupes Stanley à son actif et le déplacement de l'équipe du Canada vers le Missouri et les États-Unis. La " est alors créée pour gérer la franchise et Redmond Quain en devient le président alors que Thomas Franklin Ahearn, principal actionnaire du club conserve ses parts dans l'équipe. Eddie Gerard est nommé entraîneur de l'équipe en remplacement de Georges Boucher.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Le nom d'Eagles et le logo de l'équipe sont alors inspirés de l'aigle présent dans le logo d'Anheuser-Busch, producteur de bière de la ville et sponsor de l'équipe. À cette époque, Saint-Louis est la septième plus grosse ville des États-Unis et avec plus de , la ville compte une population quatre fois plus importante que celle d'Ottawa et donc représente un marché incomparablement plus gros. Elle s'était déjà appliquée pour avoir une franchise de la LNH en 1932, mais avec la Grande Dépression, les voyages vers le Midwest étaient bien trop coûteux, la plupart des équipes voyageaient alors en train.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Avant même les débuts officiels du club, un premier problème surgit pour le nouveau club de la LNH. Il existe déjà un club de hockey dans la ville, les Flyers de Saint-Louis, évoluant dans l'Association américaine de hockey. Les propriétaires de ce club prétendent avoir une entente avec la LNH qui empêche cette dernière de s'établir à l'ouest du Mississippi. Ils menacent donc de déposer une poursuite pour obtenir un dédommagement de . Mais finalement il n'y a pas de poursuite et les Eagles peuvent commencer la saison.


title: Eagles de Saint-Louis

text: L'équipe prend place dans la LNH avec les huit autres équipes engagées pour cette dix-huitième saison. Elles sont alors réparties en deux divisions, la division Canadienne et l'Américaine. Paradoxalement, les Eagles ne rejoignent pas cette dernière mais prennent la place d'Ottawa avec les équipes canadiennes — les Maple Leafs de Toronto et les deux équipes montréalaises : les Canadiens et les Maroons. Les Americans de New York jouent également dans la division Canadienne alors que la division Américaine ne compte que quatre franchises — les Bruins de Boston, les Black Hawks de Chicago, les Rangers de New York et les Red Wings de Détroit.


title: Eagles de Saint-Louis

text: L'ossature de l'équipe des Sénateurs est conservée et ils jouent leurs matchs dans le St. Louis Arena. Ce dernier a été construit en 1929 pour accueillir les éditions de National Dairy Exposition et la glace de la patinoire n'a été mis en place que pour la venue des Eagles. La salle est alors la plus moderne des États-Unis et a la particularité d'avoir des emplacements séparés pour les fans de l'équipe selon leur couleur de peau.


title: Eagles de Saint-Louis

text: L'équipe perd son premier match le sur la marque de trois buts à un sur leur glace contre Chicago mais remporte le deuxième contre les Rangers quatre buts à 2. L'équipe ne réussit pas à accrocher une autre victoire avant le contre les Americans mais la défaite deux matchs plus tard sur le score de deux à un contre les Red Wings marque le renvoi de l'entraîneur et le retour derrière le banc de Boucher, l'ancien entraîneur des ".


title: Eagles de Saint-Louis

text: Boucher ne parvient pas à faire mieux que Gerard et l'équipe termine à la dernière place de la division et même de la LNH avec une fiche de onze victoires, trente-et-une défaites et six matchs nuls. Les Eagles ne sont pas qualifiés pour les séries éliminatoires de la Coupe Stanley et la saison se termine sur une dernière défaite à Toronto. Avec seulement quatre-vingt-quatre buts inscrits, l'équipe est également la moins productive de la saison alors que seuls les Canadiens encaissent plus de buts que les Eagles lors de la saison régulière avec cent-quarante-cinq buts concédés contre cent-quarante-quatre par Bill Beveridge, unique gardien de la saison pour l'équipe. Du point de vue meneurs de l'équipe, Carl Voss a les meilleures statistiques avec dix-huit mentions d'assistance et trente-et-un points. Syd Howe inscrit un but de plus que Voss pour finir meilleur buteur de la saison avec un total de quatorze réalisations. Ces totaux sont bien loin des meneurs de la LNH : Charlie Conacher de Toronto avec trente-six buts et cinquante-sept points et Art Chapman des Americans pour 34 aides. Howe, capitaine de l'équipe, ne finit pas la saison avec les Eagles puisqu'il rejoint les Red Wings le en compagnie de Ralph « Scotty » Bowman en retour de Ted Graham et de .


title: Eagles de Saint-Louis

text: En revenant sur la saison des Eagles, il apparaît aux dirigeants de la LNH et des Eagles que les longs déplacements depuis le Missouri ont ruiné la saison de l'équipe. Même si les matchs locaux ont réussi à attirer de grosses foules dans la patinoire, les déplacements en train ont à la fois vidé les caisses du club et fatigué les joueurs. La hausse rapide des tarifs ferroviaires achève de ruiner les Eagles et la franchise termine son histoire sur cette note fort peu reluisante.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Embarrassés d'avoir perdu les Eagles après une seule année, les dirigeants de la LNH cherchent une nouvelle solution mais ils sont une fois de plus freinés par les inconvénients des déplacements à réaliser pour une équipe basée dans le Missouri même si elle semble rentable en ce qui concerne les matchs à domicile. La LNH se résout néanmoins à faire une croix sur la ville de Saint-Louis et le , elle rachète les droits de la franchise afin de posséder tous les contrats des joueurs de l'équipe et pouvoir les redistribuer. En 1938, la LNH prépare une transaction pour créer une nouvelle incarnation des Maroons de Montréal à Saint-Louis mais abandonne une nouvelle fois l'idée pour toujours les mêmes raisons.


title: Eagles de Saint-Louis

text: La ville de Saint-Louis ne se voit affecter une nouvelle franchise que lors de l'expansion de 1967, avec l'ajout de six franchises aux « six équipes originales ». La LNH intègre alors les North Stars du Minnesota, les Kings de Los Angeles, les Seals d'Oakland, les Flyers de Philadelphie, les Penguins de Pittsburgh et enfin les Blues de Saint-Louis.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Le tableau ci-dessous présente les statistiques détaillées de l'équipe pour l'unique saison jouée avec les résultats en fin de saison régulière, alors que l'équipe ne se qualifie pas pour les séries éliminatoires.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Ce tableau reprend les résultats de l'équipe au cours de la saison, les buts marqués par les Eagles étant inscrits en premier. La colonne « fiche » indique dans l'ordre les nombres de victoires, défaites et matchs nuls.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Vingt-neuf joueurs ont porté l'uniforme des Eagles au cours de leur courte existence. Le dernier joueur actif à avoir porté les couleurs des Eagles est Bill Cowley, qui prend sa retraite en 1947 après une ultime saison avec les Bruins de Boston. Ce dernier est également le seul joueur de l'histoire de la franchise à avoir commencé sa carrière avec les Eagles et avoir fini intronisé au Temple de la renommée du hockey. Syd Howe est l'unique capitaine de l'équipe au cours de sa courte existence. Ces deux joueurs sont les seuls de l'histoire de l'équipe à avoir été par la suite intégré au Temple de la renommée du hockey.


title: Eagles de Saint-Louis

text: La liste complète des joueurs dans l'histoire de l'équipe est présentée ci-dessous.


title: Eagles de Saint-Louis

text: Pour son unique saison dans la LNH, l'équipe débute avec Eddie Gerard en tant qu'entraîneur, poste qu'il occupait précédemment chez les Maroons de Montréal. Après un départ catastrophique de l'équipe avec une fiche de deux victoires pour onze défaites, il est limogé et remplacé dans ses fonctions par Georges « Buck » Boucher, un autre ancien joueur des Maroons.


title: Gare d'Oakland

text: La gare d'Oakland (ou "Oakland – Jack London Square") est une gare ferroviaire des États-Unis située à Oakland en Californie ; elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel. Il y a également la Gare Coliseum Airport à Oakland.


title: Gare d'Oakland

text: Elle est mise en service en 1995.


title: Gare de Suisun (Amtrak)

text: La gare de Suisun (ou "Suisun/Fairfield (Amtrak station)") est une gare ferroviaire des États-Unis située à Suisun City à proximité de Fairfield en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Suisun (Amtrak)

text: Elle est mise en service en 1904.


title: Maraudage (syndicalisme)

text: En droit du travail au Québec, le maraudage désigne l'action d'un syndicat qui tente de ravir à une autre organisation syndicale le droit de représenter les travailleurs d'une entreprise donnée.


title: Maraudage (syndicalisme)

text: Au Québec, le Code du travail prévoit une période de maraudage entre le et le qui précède l'expiration de la convention collective. Si la convention collective a une durée de plus de 3 ans et de moins de 6 ans, la période de maraudage a lieu entre le et le précédant l’expiration de la convention collective.


title: Maraudage (syndicalisme)

text: Pour le cas des conventions collectives très longues de six ans et plus, une période de maraudage est possible du au précédant les , et , et tous les deux ans suivant la signature ou le renouvellement de la convention collective, sauf si cette période prend fin à 12 mois ou avant le précédant la date d’expiration ou de renouvellement de la convention collective.


title: Maraudage (syndicalisme)

text: Une autre possibilité de maraudage légal survient lorsqu'un syndicat représente les travailleurs depuis 12 mois et qu'aucune convention n'a été conclue et qu'aucune grève, lock out ou arbitrage n'est en cours. Cette situation est aussi possible lorsqu'une convention est échue depuis plus de 9 mois et qu'aucune grève, lock-out ou arbitrage n'est en cours.


title: Maraudage (syndicalisme)

text: Aussi, si une convention collective n’est pas déposée au ministère du Travail en deux copies originales ou certifiées conformes à l’original par le syndicat dans les soixante jours suivant sa ratification par les parties patronale et syndicale, cela permet une période de maraudage pour l’unité d'accréditation visée.


title: Maraudage (syndicalisme)

text: Pendant cette période, un autre syndicat peut demander de représenter les travailleurs ou encore un groupe de travailleurs ou l'employeur demander la révocation du syndicat s'il y a raison de croire que le syndicat n'est plus représentatif ou que la volonté des travailleurs d'être syndiqué n'est plus.


title: Maraudage (syndicalisme)

text: Lorsqu’un syndicat en remplace un autre à la suite d'un maraudage et d’une requête en accréditation visant les travailleurs et que ceux-ci sont déjà couverts par une convention collective, l’application de la convention collective signée par le syndicat précédent continue à avoir force de loi à moins que le nouveau syndicat décide d’y mettre fin et de commencer une nouvelle phase de négociation.


title: Maraudage (syndicalisme)

text: La période de maraudage dans l'industrie de la construction est fixée aux quatre ans. Une période de maraudage de ce secteur a lieu à compter du et aboutira à un vote postal se déroulant en . La dernière campagne de maraudage dans l'industrie de la construction a eu lieu en 2012 pour 173 580 travailleurs. Au , la FTQ-Construction constituait le syndicat avec le plus d'adhérents, avec 43,9 % des ouvriers. Elle était suivie par le Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (International) avec 24,4 %, la CSD-Construction à 12,7 %, le Syndicat québécois de la construction (SQC) à 10,5 % et la CSN-Construction à 8,5 %.


title: Gare de Modesto (Amtrak)

text: La gare de Modesto est une gare ferroviaire des États-Unis située à Modesto en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Modesto (Amtrak)

text: Elle est mise en service en 1999.


title: Gare de Denair

text: La gare de Denair (ou "Turlock/Denair (Amtrak station)") est une gare ferroviaire des États-Unis située à à proximité de Turlock en Californie; Elle est desservie par le d'Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Merced

text: La gare de Merced est une gare ferroviaire des États-Unis située à Merced dans l'État de Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare de Merced

text: Elle est mise en service en 1917.


title: Gare de Madera (Amtrak)

text: La gare de Madera est une gare ferroviaire des États-Unis située à Madera en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Madera (Amtrak)

text: Elle est mise en service en 2010.


title: Gare de Fresno

text: La gare de Fresno (ou "Santa Fe Passenger Depot (Fresno)") est une gare ferroviaire des États-Unis située à Fresno en Californie. Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare de Fresno

text: Elle est mise en service en 1899.


title: Gare de Hanford (Californie)

text: La gare de Hanford est une gare ferroviaire des États-Unis située à Hanford en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare de Hanford (Californie)

text: Elle est mise en service en 1897.


title: Gare de Corcoran

text: La gare de Corcoran est une gare ferroviaire des États-Unis située à Corcoran en Californie. Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare de Corcoran

text: Le nom de code de la gare de Corcoran est COC


title: Gare de Corcoran

text: Elle est mise en service en 1999.


title: Gare de Wasco (Californie)

text: La gare de Wasco est une gare ferroviaire des États-Unis située à Wasco dans le comté de Kern en Californie ; elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Wasco (Californie)

text: Elle est mise en service en 2006.


title: Gare de Bakersfield

text: La gare de Bakersfield est une gare ferroviaire des États-Unis située à Bakersfield en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare avec personnel.


title: Gare de Bakersfield

text: Elle est mise en service en 2000.


title: Gare de Roseville

text: La gare de Roseville est une gare ferroviaire des États-Unis située à Roseville en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Roseville

text: Elle est mise en service en 1994.


title: Gare de Rocklin

text: La gare de Rocklin est une gare ferroviaire des États-Unis située à Rocklin en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare d'Auburn

text: La gare d'Auburn est une gare ferroviaire des États-Unis située à Auburn en Californie; Elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare Coliseum Airport

text: La gare de Coliseum Airport est une gare ferroviaire des États-Unis située à Oakland en Californie ; elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel. À ne pas confondre avec la gare d'Oakland-Jack London Square, dans le centre-ville.


title: Gare Coliseum Airport

text: Elle est mise en service en 1972.


title: Gare de Hayward (Californie)

text: La gare de Hayward est une gare ferroviaire des États-Unis située à Hayward en Californie ; elle est desservie par Amtrak. C'est une gare sans personnel.


title: Gare de Hayward (Californie)

text: Elle est mise en service en 1997.


title: Gare de Fremont

text: La gare de Fremont est une gare ferroviaire des États-Unis située à Fremont en Californie ; elle est desservie par Amtrak et ACE. C'est une gare avec personnel.


title: Gare de Fremont

text: Elle est mise en service en 1910.


title: Gare de Santa Clara (Californie)

text: La gare de Santa Clara est une gare ferroviaire des États-Unis située à Santa Clara en Californie ; elle est desservie par Amtrak et ACE. C'est une gare sans personnel. La gare est proche de l'Université de Santa Clara.


title: Gare de Santa Clara (Californie)

text: Elle est mise en service en 1863.


title: Alexander Campbell

text: Alexander Campbell (né le , décédé le ) était un homme politique canadien et l'un des pères de la confédération canadienne.


title: Alexander Campbell

text: Né à Hedon (Angleterre), il arrive au Canada avec son père, qui était médecin, à l'âge de un an. Il reçoit son éducation en français à Saint-Hyacinthe (Québec) et à Kingston (Ontario). Campbell étudie le droit et est admis au barreau en 1843. Il devient partenaire au cabinet d'avocat de John A. Macdonald.


title: Alexander Campbell

text: Il est élu au Conseil législatif de la Province du Canada en 1858 et réélu en 1864. Il participe à la Conférence de Québec en 1864 et, après la confédération, est nommé au Sénat du Canada. Il occupe par la suite plusieurs fonctions au sein des conseils des ministres de John A. Macdonald et est lieutenant-gouverneur de l'Ontario de 1887 à 1892.


title: Alexander Campbell

text: Il meurt en fonctions à Toronto en 1892. Il était franc-maçon. freemasonry.bcy.ca


title: Herberts Vasiļjevs

text: Herberts Vasiļjevs (né le à Riga en République socialiste soviétique de Lettonie) est un joueur professionnel de hockey sur glace letton qui joue aux postes de centre et d'ailier droit.


title: Herberts Vasiļjevs

text: Herberts est le fils de Haralds Vasiļjevs, lui-même ancien joueur et entraîneur de hockey sur glace qui dirigea l'équipe de Lettonie de hockey sur glace de 1999 à 2001. Ayant grandi en Lettonie, Herberts déménagea en Allemagne au début des années 1990 alors que son père décrochait le poste d'entraîneur du club junior des Pinguines.


title: Herberts Vasiļjevs

text: Vasiļjevs joua tout naturellement pour cette même équipe en 1994-95 avant de prendre la route de l'Amérique du Nord, où il joua son hockey junior et dans les ligues professionnelles mineures avant de décrocher un contrat comme agent libre avec les Panthers de la Floride en 1998. Il devint ainsi l'un des trois seuls lettons à avoir fait leur entrée dans la Ligue nationale de hockey sans avoir été préalablement repêché (les deux autres sont Peteris Skudra et Raitis Ivanans). De 1998 à 2002, Vasiļjevs dispute 51 matches dans la Ligue nationale de hockey, pour les Panthers, les Thrashers d'Atlanta et les Canucks de Vancouver, marquant 8 fois et ajoutant 7 passes.


title: Herberts Vasiļjevs

text: En 2003, les Canucks ne renouvèlent pas son contrat et il retourne en Europe. Il joue d'abord dans le Championnat de Russie de hockey sur glace, puis en Allemagne - il joue avec Krefeld depuis 2005.


title: Liste de jeux vidéo BattleTech

text: La liste des jeux vidéo ' présente les jeux vidéo tirés du monde imaginaire de '.


title: Château de Prague

text: Le château de Prague (en tchèque : "Pražský hrad") est le château fort où les rois de Bohême, les empereurs du Saint-Empire romain germanique, les présidents de la République tchécoslovaque, puis de la Tchéquie, siègent ou ont siégé. Les joyaux de la couronne de Bohême y sont conservés. Le "Livre Guinness des records" l'a classé comme étant le plus grand château ancien du monde ; il a en effet une emprise au sol de de long sur 130 de large.


title: Château de Prague

text: Situé sur la colline de Hradčany et dominant la Vieille Ville de Prague et Malá Strana, cet ensemble monumental émerge d’une couronne de jardins et de toits et déploie sa longue façade horizontale d’où jaillissent les tours de la cathédrale Saint-Guy et de la basilique Saint-Georges.


title: Château de Prague

text: En tchèque, "hrad" signifie « château-fort ». On retrouve, dans les langues slaves, ce mot sous d’autres formes, comme "gorod", "grod", "grad", "horod" et signifiant alors "ville", "bourg", dans les toponymes de Hradec Králové (« la ville de la reine »), Volgograd (« la ville de la Volga »), Novgorod (« la nouvelle ville »), Oujhorod (« la ville sur l’Ouj »), Grodna, Graz (en Autriche), etc.


title: Château de Prague

text: Le Hradčany ("Hradschin" en allemand) désigne le quartier du château de Prague qui domine Malá Strana (le Petit Quartier, au sud du château, sur la même rive gauche de la Vltava) et Staré Město (la Vieille Ville, sur la rive droite en face du château). Il comporte nombre d’églises et de palais Renaissance et baroque (entre autres), les nobles cherchant la proximité du pouvoir. Par métonymie, le Hradschin désigne souvent « le château » lui-même.


title: Château de Prague

text: Le château de Prague occupe un oppidum, colline naturellement fortifiée dont les défenses naturelles sont renforcées par la présence humaine, habité dès le néolithique. Des fouilles archéologiques ont révélé la présence d’un habitat de la culture de la céramique cordée et de l’âge du cuivre. En tout état de cause, il a fallu attendre jusqu’aux années 1980 pour infirmer la croyance selon laquelle l’église Notre-Dame, fondée peu après 885 par Bořivoj, marquait la première trace tangible de l’homme sur ce lieu naturellement fortifié. Cette croyance, ce mythe dira-t-on, n’est pas neutre puisqu’elle soutiendrait la prééminence temporelle des Tchèques (peuple slave) au château, symbole du pouvoir, qui domine, de sa masse imposante, la capitale, Prague et par suite toute la Bohême, niant par conséquent, une possible antérieure présence franque (donc allemande) sur les lieux. Rappelons que l’une des premières sources historiques concernant les Tchèques mentionnent qu’ils se choisirent pour roi un Franc, Samo.


title: Château de Prague

text: En 1928, l’archéologue Ivan Borkovský découvre, sous la troisième cour du château, la tombe d’un guerrier richement dotée (épée de fer, hache, arc, carquois et flèches, rasoir et bouclier de bois) datant de la deuxième moitié du , preuve qu’une élite y aurait été présente avant qu’avec le duc Spytihněv, les Přemyslides n’en fassent leur résidence.


title: Château de Prague

text: Toujours est-il que la première trace écrite concernant le château est le fait de Cosmas de Prague, un moine qui écrit les "Chronica Boemorum" peu après l’an mil et mentionne qu’« autrefois » un autel païen logeait au point le plus élevé de l’oppidum. Sur cet emplacement, une église est édifiée par Venceslas, elle est dédiée à Saint Guy, saint patron des Saxons, signant ainsi l’orientation politique, culturelle et religieuse de l’État tchèque naissant. Dans la mesure où l’autel païen mentionné par Cosmas était, toujours selon ce dernier, consacré à Žiži, une déesse dont le nom évoque la vie ("život" en tchèque), il n’est pas interdit de voir également, dans cette dédication de la première cathédrale des souverains de Bohême à Saint Guy ("Vitus" en latin, "Vít" en tchèque, nom qui se rapporte à "vita", la « vie »), un geste empreint de syncrétisme.