title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: La météo est bonne, seuls la chaleur et les vents de sable rendent le travail pénible. Aussi, la piscine du camp du Dubut et les séances de cinéma au PC Tacaud sont appréciées. L’ambiance « détachement » est excellente, elle soude les hommes autour des soirées brochettes et des méchouis régulièrement organisés. Même la St Éloi n’est pas oubliée ! Enfin, les voyages à Dougia, les missions sur Douala et Abidjan en Côte d’Ivoire et les vols en Puma ou en Atlantic pour les mécaniciens permettent à chacun de se détendre.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Au Gabon, le 3/3 assure une alerte à 3h de jour. Sa mission consiste à établir une couverture aérienne sur N’Djamena pour le retrait des troupes françaises les 15 et 16 mai 1980. Par la suite, les vols alternent entre entraînement au tir sur le champ de tir d’Ekwata ou guidage par Atlantic avec ravitaillement au Gabon, sorties photos au Zaïre et missions opérationnelles sur le Tchad. Une mission photo est déclenchée le 6 août 1981 afin de survoler la zone de crash de deux Mirage 5 de l’armée de l’air gabonaise.


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text: À Libreville, les plafonds bas sont fréquents le matin dans cette région beaucoup plus humide que le Tchad.


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text: Le premier détachement dans le cadre de Tacaud est en astreinte à Libreville même. Par la suite, les détachements s’inscrivent dans le cadre de Murène : le logement à l’Intercontinental Okoume Palace et les locaux en dur établi sur le camp assurent un confort satisfaisant. Les détachements se multipliant, les sorties s’organisent : repas brochettes aux gambas, visite de Lambarène, sorties en brousse avec le BIMA, etc.


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text: En 1979, à la suite du renversement du président Bokassa par l’un de ses conseillers appuyé par les parachutistes français, M. Dacko, une situation d’instabilité généralisée se développe en République Centrafricaine. Par conséquent, la France s’engage à assurer ordre, sécurité et aide humanitaire : c’est l’opération Barracuda. Les Jaguar stationnent donc à Bangui M’Poko, tenant un rôle dissuasif de stabilisation de la situation. La France se sert également de ce pays comme base arrière pour de nombreuses opérations logistiques, d’évacuation et de surveillance en Afrique centrale, notamment au Tchad et au Rwanda. C’est le cas par exemple avec l’opération Musaraigne dans laquelle sont engagés les personnels du 3/3 en 1985. Ils assurent alors des missions opérationnelles de prises de vue aériennes sur Ouadi Doum, Faya et Fada, afin de renseigner l’état-major français des agissements libyens au Tchad.


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text: En règle générale, le détachement compte cinq pilotes et vingt à vingt-six mécaniciens, qui tiennent l’alerte à 1h ou à 3 h selon la période. Comme pour les autres détachements, les missions consistent à l’entraînement (assaut à vue avec guidage d’Atlantic, reconnaissance à vue et tir) et occasionnellement à des vols opérationnels sur le Tchad.


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text: Le personnel dispose d’un relatif confort : il loge dans le camp des 200 villas, a accès aux infrastructures sportives des hôtels voisins et travaille dans une série de Backmann climatisés à M’Poko.


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text: Courant 1986, au Tchad, durant la conflit tchado-libyen, des combats violents opposent l’armée nationale tchadienne d’Hissène Habré soutenue par la France aux forces de Goukouni Oueddeye soutenues par la Libye. À la suite du lancement de la construction par le colonel Khadafi d’une base aérienne fortement protégée à Ouadi Doum, au nord du Tchad, la France décide de surveiller les travaux de près et se prépare à agir. L’opération Épervier commence.


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text: Après plusieurs missions de reconnaissance et une première attaque de la piste par onze Jaguar du 1/11 “Roussillon” (le 16 février 1986 au petit matin), le 3/3 déploie à Bangui une cellule Martel de quatre Jaguar le 22 février. Le 3/3 tient alors l’alerte permanente AS-37 Martel à Bangui jusqu'au 13 août 1986, où il est de retour en métropole. Il assure toutefois toujours une astreinte FAR et le samedi 14 novembre 1986, une nouvelle cellule Martel part sur alerte pour Bangui. Pour la première fois, des avions de l’“Ardennes” sont du voyage (le A16 et le A 23).


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text: La mission, préparée dans le plus grand secret fin décembre, prévoit l’attaque des trois systèmes sol-air SA-6 Gainful “Straight Flush” et du radar de surveillance associé “Flat Face” sur le terrain de Ouadi Doum. Devant théoriquement s’effectuer aux environs de Noël, elle est transmise à la relève du 30 décembre, composée du Cdt Lebourg, second du 3/3, du Cne Saussier, du Ltt Wurtz, du Ltt Guy et de l’Asp Pages.


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text: Le janvier 1987, l’alerte passe à 1 h de jour et 2 h de nuit. Ordre puis contrordre de monter les missiles se succèdent le 4 janvier. "« Le Détam se déroulait tranquillement lorsque le 5 janvier il fallut monter les BDG. »" Le 5 à 18 h 00, Lebourg Saussier et Raffin préparent la mission à N’djamena. De retour vers 20 h 30, ils finissent la préparation à minuit.


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text: "« Après une préparation particulièrement minutieuse et une nuit plutôt courte »", le 6 janvier 1987 à 6 h 30 du matin, la mission F1177 composée de trois Jaguar décolle de Bangui dans le brouillard, sans le Ltt Wurtz qui rentre au parking à la suite d'une panne du missile. "« Après trois ravitaillements en vol et une ballade à 15 Nm de la base libyenne, les radars dormaient ce jour-là… »", la patrouille se pose vers 10 h 00 locales à N’djamena. Dans l’après-midi, le Ltt Wurtz rejoint le dispositif alors que la mission est reconduite pour le lendemain.


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text: Le 7 janvier vers 11 h 30, alors qu’une patrouille de Mirage F1CR taquine les radars libyens, un Atlantic de la Marine perçoit la mise en fonctionnement du site de Ouadi Doum. La patrouille des quatre Jaguar du 3/3 en alerte, composée du Cdt Lebourg, du Cne Saussier, du Ltt Wurtz et du Ltt Guy décolle immédiatement. Les libyens n’ayant allumé que le radar de surveillance “Flat Face”, seul le Ltt Wurtz équipé du Martel couvrant la bonne bande de fréquence tire, les trois autres étant équipés de Martel destinés aux systèmes sol-air SA6 “Straight Flush”. "« Guitou s’en mêle et s’homologue un Flat Face. »" Les missions F1182 et 1183 rentrent à N’Djamena après 2 h 30 et deux ravitaillements.


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text: Ce succès est un bel aboutissement à la présence permanente des personnels de l’unité en Afrique depuis février 1986. Dans la foulée, tout le détachement Martel quitte Bangui pour s’installer définitivement à N’Djamena. Après une relève, le détachement se pérennisera jusqu’au 13 avril 1987 sans aucune autre mission avec tir réel. Pendant près de 18 mois, le 3/3 a assuré l’alerte Martel avec seulement 12 à 14 pilotes opérationnels, soit trois à quatre détachements de deux mois par pilote.


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text: Déclenchée le 12 avri1 1993, l’opération DENY FLIGHT doit faire respecter les résolutions 816 et 896 de l’ONU visant à interdire le survol du territoire de la Bosnie-Herzégovine (BH), à assurer la protection des troupes d’interposition au sol et le respect des zones de sécurité. Au printemps 1994, les six premiers M2000D de la cellule Rapace renforcent sur la base aérienne italienne de Cervia les M2000NK2 et les M2000C. Le 3/3 participe alors ponctuellement aux détachements au fur et à mesure de la transformation M2000D de son personnel. Essentiellement de nuit, les avions effectuent des missions de présence aérienne en appui des troupes au sol (Close Air Support) en configuration dissymétrique équipé d’un AS30. Les équipages baptisent ces vols sans tir de “NATO Noise”. 1995 marque un tournant : en mai les casques bleus sont pris en otage, en juillet Srebrenica tombe et en août les croates lancent une offensive sur la Krajina. Sous l’impulsion des États-Unis, l’OTAN met les menaces de l’ONU à exécution. Des frappes aériennes massives sur des objectifs militaires bosno-serbes sont déclenchées le 30 août, lendemain de l’explosion d’un obus en plein marché de Sarajevo.


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text: Déclaré opérationnel depuis le juillet et alors qu’il réintègre ses nouveaux locaux avec tout juste six mois de vieillissement sur M2000D, le 3/3 reçoit l’ordre de renforcer le détachement de Cervia avec quatre avions, six équipages mixtes (3/3 et cellule Rapace 1/3) et une quarantaine de mécaniciens. « Nous sommes arrivés à Cervia le 30 août 1995, premier jour des frappes aériennes décidées par l’OTAN, sans savoir ce qui nous attendait. » Cette fois, c’est du sérieux, fini le “NATO Noise”. Après avoir croisé les équipages des M2000NK2 qui partent en vol, « un seul des deux avions qui ont décollé après le déjeuner se présente à l’atterrissage (l’équipier, le Ltt Thomas). Le ton vient d’être donné : après la première journée de frappes, 25 % de pertes. » Le lendemain, seules les missions de nuit sont maintenues et « le soir un objectif nous est attribué, avec comme mission parallèle de tout faire pour entrer en contact radio avec nos camarades du 2/3 » (Cne Chiffot-Ltt Souvignet abattus par un missile IR). Malheureusement, à la suite de violentes turbulences sur l’Adriatique, le pilote détériore la perche de ravitaillement en vol et la mission est annulée.


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text: Les jours suivants, toutes les frappes sont suspendues, pourtant de nouveaux objectifs ne cessent d’arriver, objets d’autant de préparations longues et minutieuses : « pour la préparation du vol du 5 septembre, 43 heures séparaient l’heure de notre réveil de celle de notre coucher. » Finalement, celle du 5 septembre ne reste pas vaine et deux AS 30 sont tirés de jour sur un dépôt de munitions proche de Sarajevo, malgré une météo difficile. Coup double : les premiers tirs du 3/3 depuis Ouadi Doum en 1987 sont également les premiers tirs sur M2000D en opération. Une seconde mission enchaîne le 9 septembre sur un dépôt de munitions proche de Gorazde : « la météo très défavorable contraint la patrouille à effectuer plusieurs passes pour identifier et détruire l’objectif. » Le Cne Longobardi, en équipe de guidage au sol témoignera avoir vu monter dangereusement vers les M2000D 15 à 20 missiles IR type SA7.


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text: Par la suite, la tension baisse progressivement jusqu’à la signature des accords de DAYTON le 21 novembre 1995. Les vols continuent alors sans tir, puis même sans emporter d’AS 30, jusqu’au printemps 1996.


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text: Le 23 septembre 1998, craignant que la situation au Kosovo ne déstabilise les pays voisins des Balkans, la Macédoine et l’Albanie, le Conseil de sécurité de l’ONU vote la résolution 1199, exigeant le retrait des forces serbes du Kosovo. Devant la persistance des violences, l’OTAN déclenche l’opération “DETERMINED FORCE”. D’astreinte “TRIDENT” (volet français de l’opération) depuis le 6 octobre, le 3/3 déploie le 14 octobre quatre M2000D, neuf équipages et une quarantaine de mécaniciens sur la base aérienne militaire d’Istrana, en Italie. Ils y rejoignent huit M2000C, cinq Jaguar A et un C160 GABRIEL d’écoute électronique : le parking et les bâtiments sont plutôt bien encombrés !


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text: Les “sangliers” font leurs premières sorties opérationnelles sur la RFY, le 19 octobre. Le 3/3 effectue alors des missions d’entraînement à l’appui des troupes au sol (CAS) sur la BH et maintient des patrouilles en alerte au sol (GROUND CAS). Il s’entraîne également à participer à des frappes aériennes éventuelles sur des objectifs préparés au sol (Battlefield Air Interdiction), intégré à des dispositifs multinationaux (COMAO) ou non. Chaque vol comprend un ravitaillement en vol sur l’Adriatique. Les avions volent sans leur armement air-sol, néanmoins prêt à être monté sur place. Cependant, à la suite de la résolution 1203, les frappes aériennes ne sont plus envisagées et l’OTAN porte son délai d’alerte à quatre jours. Le 9 novembre 1998, le détachement est donc déjà de retour, avec toutefois plus d’une centaine d’heures de missions de guerre n° 2 et 43 sorties à son actif.


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text: Le mois de janvier voit une nouvelle montée en puissance de l’OTAN, alors que les exactions continuent au Kosovo et que des négociations s’ouvrent à Rambouillet. Les M2000D repartent à Istrana le 21 janvier, avec le 1/3 cette fois. À la suite de l’échec des négociations et à l’aggravation de la situation au Kosovo, l’OTAN accroît la pression et les frappes des M2000D commencent dans la nuit du 24 mars 1999. C’est le début des 79 jours de bombardements de la RFY auxquels va prendre part le 3/3. Le dispositif s’alourdit progressivement : il passe à sept M2000D le avril, 12 le mai pour culminer à 15 avions le 17 mai, au plus fort des opérations et alors que la météo s’améliore.


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text: Le 3/3 est présent tout au long des frappes, en renforçant l’escadron titulaire ou en tant qu’escadron en titre (du 25 avril au 7 juin 1999). Le détachement assure alors huit sorties de nuit et quatre de jour sans aucun jour de repos… Avec un tel rythme, les personnels sont organisés en équipes de jour et équipes de nuit. Le 3/3 réalise 284 sorties et 675 h 40 de guerre durant cette période : des missions denses, essentiellement de nuit, au milieu de batteries de systèmes sol-air très actives, avec des contraintes de tir importantes afin d’éviter les dommages collatéraux et une météo défavorable en début de campagne… Tous les équipages ayant effectué une mission de guerre recevront la croix de guerre.


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text: À peine la dernière mission de guerre effectuée (le 20 juin), les 15 M2000D et l’ensemble du détachement sont de retour à Nancy le 24 juin 1999. Pour peu de temps, puisque à la suite de la volonté politique d’assurer une astreinte opérationnelle de nuit sur la BH et le Kosovo, les M2000D remplacent des Jaguar uniquement capables de monter l’astreinte de jour. Les missions d’entraînement CAS et BAI en BH ou au Kosovo avec ravitaillement en vol reprennent alors. Le 20 décembre 1999, le 3/3 assure la mise en place de ce nouveau détachement qui comportera cinq avions, huit équipages et une trentaine de mécaniciens jusqu’en août 2002, date à laquelle le 3/3 assure également le repli logistique sur la France.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: À la suite des attentats du 11 septembre 2001, le 3/3 est initialement désigné pour se tenir en alerte, prêt à se déployer pour opérer contre le repère des terroristes en Afghanistan. Un énorme travail de logistique commence donc afin de préparer les avions et le lot technique, tandis qu’aucune destination n’est clairement définie (Djibouti, Qatar, EAU, ex-républiques russes d’Asie centrale etc.?). Cette montée en puissance très lourde assurée par le 3/3 n’est pas suivie d’effets et les trois escadrons de Nancy prennent alors l’alerte à tour de rôle, sans grand espoir puisque le porte-avions Charles de Gaulle se rend sur place. Même s’il ne part pas, l’escadron participe à la préparation et à l’entraînement des forces spéciales, comme le CPA 10 (Commando Parachutiste de l’Air), qui s’apprêtent à partir en Afghanistan : tir à Captieux de quatre MK 82 sur des coordonnées transmises par des commandos, évaluation aux JVN de l’efficacité des pointeurs IR, essai des postes radio à sauts de fréquence HQ II, travail en coopération de jour comme de nuit, à Solenzara en Corse. La thèse du Ltt Prats sert alors de base à la mise au point d’une procédure standardisée de travail avec les forces spéciales.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Finalement, c’est en février 2002, six mois après les attentats du 11 septembre 2001, que six Mirage 2000 D et deux ravitailleurs C135 sont projetés afin de participer à l’opération ENDURING FREEDOM contre les réseaux terroristes et le régime des talibans qui les soutient en Afghanistan. En plein hiver, par - 20 °C, le détachement de Nancy débarque alors au Kirghizistan, une ex-république russe d’Asie centrale. Il s’installe à Manas, l’aéroport de la capitale Bichkek, à plus de de l’Afghanistan. Tout est à faire et le temps est compté puisqu’il arrive en pleine montée en puissance des forces de la coalition : les Américains lancent une opération d’envergure, l’opération “ANACONDA”, qui coïncide avec le renfort des M2000D. Le 3/3 participe à hauteur de trois équipages au détachement qui commence immédiatement les frappes le 4 mars. Durant deux semaines, de jour comme de nuit, les M2000D opèrent en contact avec les forces spéciales au sol et bombardent un total de 25 cibles liées au réseau “Al-Qaïda”. Ils délivrent 47 bombes GBU12 guidées par laser sur des casemates semi-enterrées et des positions de mortier, principalement dans la région de Gardez, au sud de Kaboul.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Par la suite, le détachement se pérennise durant six mois. La situation se calme et ce sont essentiellement des missions routinières de couverture des déplacements de troupes terrestres qui succèdent aux frappes. Les Français sont alors rejoints par douze F-18 américains, un B707 australien et les personnels de cinq autres nations en soutien logistique. En conséquence, pousse un énorme camp retranché de tentes, à l’américaine, à proximité directe de l’aéroport. Il accueillera les relèves successives, dans des conditions d’hébergement spartiate.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Au bilan, l’opération HERACLES, participation française à l’opération ENDURING FREEDOM, s’est déroulée du 28 février au 30 septembre 2002, réalisant plus de de vol. Six détachements se sont succédé, dont deux sous commandement du 3/3 : du mai au 28 juin et du 30 août au 30 septembre 2002. Tous les équipages opérationnels et la plupart des mécaniciens du 3/3 ont pu participer à l’opération sur l’ensemble des détachements. Quotidiennement, quatre à six sorties de six heures environ, ponctuées de trois à cinq ravitaillements en vol, ont été assurées. Ceux-ci, exécutés au-dessus du théâtre ennemi, étaient rendus délicats par la configuration lourde adoptée (emport de deux GBU12 sous lance-bombes) et la hauteur de vol des ravitailleurs, imposée par les sommets environnants : l’emploi de la Post Combustion associée aux aérofreins s’avérait indispensable en fin de ravitaillement…


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Le dernier vol a eu lieu le 30 septembre 2002, la patrouille du lieutenant-colonel Verney commandant l’escadron et son navigateur le lieutenant Dupont de Dinechin, leadée par les aspirants Lesouef et Lair, clôturent sept mois d’une dense activité aérienne. Le 3/3 assure le dernier détachement et passe alors le relais aux 18 F16 de l’EPAF, coalition européenne composée de norvégiens, d’hollandais et de danois. Accueilli par le premier ministre, M. Raffarin, le détachement est de retour sur la base aérienne de Nancy-Ochey le 4 octobre 2002. Ce moment médiatisé de retrouvailles avec les familles est l’occasion pour le premier ministre de saluer la qualité du travail effectué. Au milieu de l'année 2005, la décision de réaffirmer la contribution de la France dans la lutte contre le terrorisme conduit à déployer des Mirages 2000D sur l'aéroport de Doushambe, au Tadjikistan. Pendant plusieurs mois, des équipages de la Base Aérienne 133 - dont un détachement de l'Escadron de Chasse 3/3 - reprendront les vols à destination de l'Afghanistan. Les aéronefs seront rapatriés en France dans le courant de l'automne 2005.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: En mai 2006, le déploiement est renouvelé. À l'origine prévu pour durer six mois comme l'année précédente, celui-ci perdurera jusqu'à aujourd'hui. Seul changement majeur: le détachement « Chasse » français déménagera de l'aéroport de Dushambe vers la base aérienne de Kandahar en Afghanistan au début du mois de septembre 2007.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Parmi les évènements marquants, on notera plusieurs détachements mixtes avec les Mirages F1 CR de la base aérienne de Reims, puis avec les Rafales de la base aérienne de Saint Dizier. Le premier tir en opérations du Rafale aura d'ailleurs lieu le avril 2007: une bombe GBU-12 de est guidée par un équipage du 3/3 sur une position ennemie.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Les vols depuis le Tadjikistan imposent un trajet d'une quinzaine de minutes avant de rejoindre le territoire afghan, et parfois presque une heure encore avant de rejoindre les zones d'opérations dans le sud du pays. Ces distances importantes font perdre un temps de travail précieux, et génèrent une fatigue importante pour les équipages. La décision de se déployer à Kandahar est donc toute logique: la base de l'OTAN est située au cœur de la zone du conflit, et dès les décollage les équipages peuvent commencer à travailler. De plus, l'intégration au sein des autres nations permet une visibilité des forces françaises plus importante, en particulier envers les alliés américains et canadiens, et un meilleur partage des informations permettant une meilleure qualité de travail.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Depuis 2006, tous les pilotes, navigateurs, officiers renseignement et mécaniciens de l'escadron participent, parfois plusieurs fois dans l'année, aux opérations de l'OTAN. Les plus jeunes partent souvent dès leur qualification de Pilote de Combat Opérationnel (PCO) obtenue, alors qu'autrefois les missions de guerre étaient réservées uniquement aux pilotes les plus expérimentés.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: L'intervention militaire de 2011 en Libye à la suite de la guerre civile libyenne de 2011 voit les forces françaises en pointe dans ce conflit dans le cadre de l’opération Harmattan.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Le , à 14 h 45 UTC, la Présidence de la République française annonce que . Les premiers tirs ont été effectués au départ de Nancy par une patrouille de Mirage 2000D à laquelle participe l'escadron de chasse 3/3 Ardennes avec l'Escadron de Chasse 1/3 "Navarre et 02003 Champagne. 24 heures après, c'est un détachement de 8 chasseurs stationnés sur la base aérienne 126 Solenzara qui lancera ce qui deviendra une campagne aérienne de plus de 7 mois.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Fin juillet, le détachement comprenant entre six et huit Mirage 2000D est repositionné sur la base de La Sude en Crète. Les Mirage 2000D assurent le guidage des munitions pour les Mirage 2000N et les Mirage F1, venus en renfort.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Le marque la quasi-fin de l'intervention militaire occidentale avec la mort de Mouammar Kadhafi. Son convoi de plus de 20 véhicules quittant la ville de Syrte, est arrêté par le tir d'un missile d'un drone américain puis par 2 GBU12 d'un Mirage 2000D qui était prévu ce jour là en patrouille de surveillance dans les environs, accompagné d'un Mirage F1 CR et qui a été envoyé dans la zone d'opération. La colonne de véhicules est ensuite assaillie par des combattants du CNT venant de Misrata.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: L'escadron de chasse 3/3 Ardennes a largué au total 140 bombes pour 336 missions. Au titre de cette opération, il a été décoré de la Croix de la valeur militaire.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: En 1915, l'escadrille 44 choisit déjà le sanglier pour mascotte. À l'époque, un jeune marcassin accompagne l'unité dans tous ses déplacements.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Depuis lors, la tradition s'est perpétuée. Entre 1953 et 1957, c'est « Kiki » qui est la mascotte de l'escadron. Le 30 septembre 1983, le détachement de Jaguars de retour de Bangui ramène un jeune potamochère âgé de deux mois seulement. Baptisé « Aldo », il devient la mascotte de l'escadron jusqu'à sa mort le 7 septembre 1992 d'une cirrhose du foie. En 1993, le CEC (Centre d'Entraînement Commando) de Givet offre un nouveau marcassin à l'escadron. Celui-ci ne resta qu'une seule nuit dans sa cage, et ne fut jamais retrouvé! En octobre 1993, à l'occasion du cinquantenaire de l'escadron, un nouveau marcassin des Ardennes est accueilli. Il s'agit d'« Aldo Junior ». Celui-ci sera remplacé le 4 octobre 1996 par un nouveau marcassin de huit mois.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Le 22 mai 1998, un nouvel enclos est inauguré, et à nouveau un marcassin s'installe. Il est toujours présent de nos jours, et ce magnifique sanglier de fait la réputation de l'escadron. Plus que jamais, la mascotte est la star de la base aérienne, attisant la curiosité des visiteurs et terrorisant les PIMs des escadrons voisins!


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Son petit frère en peluche est également une figure de l'escadron, comptant plus d'heures de vol sur un plus grand nombre d'appareils, plus de missions de guerre et de munitions délivrées que n'importe quel autre pilote, que ce soit au 3/3 ou ailleurs! 15 juin 1915 :Attaqués lors d’un réglage d’artillerie, l’adjudant Sismanoglou et le lieutenant Virolet lancés à la poursuite du chasseur ennemi en fuite dans ses lignes sont finalement abattus par un feu violent d’artillerie et de mitrailleuses ennemies.


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text: 11 juillet 1916 : Le maréchal des logis Esnault, arrivé la veille à la 44, et le lieutenant Labrouche sont tués dans les lignes au cours d’une mission de reconnaissance.


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text: 9 septembre 1916 : Le sous-lieutenant Duchenois et le caporal Thibault se tuent accidentellement à Behonne (Meuse) au départ d’une mission.


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text: 19 juin 1917 : Chargés de protéger une mission photographique de l’unité, le sergent Roger et le lieutenant Robin sont abattus en flammes par la chasse allemande.


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text: 12 juillet 1917 : Le maréchal des logis Boisseau et le lieutenant Lambert sont attaqués lors d’un réglage de tir : l’observateur est tué.


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text: 3 mai 1918 : Le maréchal des logis Moreau et l’adjudant Noël sont abattus au cours d’un combat aérien.


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text: 31 mai 1918 : Le "sergent Cousteau" et le sous-lieutenant Petit sont portés disparus après un combat aérien.


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text: 28 août 1918 : Le sergent Cussac et le sous-lieutenant Guillemin sont tués au retour d’une mission de réglages de tir.


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text: 24 octobre 1918 : Le lieutenant Berard et le lieutenant Seyller sont abattus par les tirs des tranchées allemandes lors d’une mission de liaison avec l’infanterie dans la région de Saint-Quentin/ Laon/Vervins.


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text: 5 décembre 1918 : Le sergent Terrisse se tue alors que l’escadrille quitte Libermont pour rejoindre le terrain de Brasseuse.


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text: 13 juin 1940 : L’équipage composé du sous-lieutenant Poher, du sergent-chef Raunou, de l’adjudant Senciel et du sergent Yvernault sur Bloch 210 est porté disparu au cours du bombardement d’une voie ferrée au nord de Savone.


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text: 23 juin 1940 : Le Léo 45 des lieutenant Drogue, sous-lieutenant Huet, sergent Crumière et sergent Lignon s’écrase aux environs du cap Bon en Tunisie de retour d’un bombardement sur Palerme.


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text: 18 juillet 1944 : Le sous-lieutenant Coulombel se tue accidentellement au cours d’un déplacement près de Tepasa (AFN).


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text: 2 décembre 1944 : Le sergent-chef Hans est tué par la FLAK à Bentzenheim en Allemagne au cours d’un bombardement de voie ferrée.


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text: 15 janvier 1945 : Le sergent-chef Neys s’écrase au sol dans la région d’Oran, son avion ayant givré dans le brouillard.


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text: 23 avril 1945 : L’adjudant Laime se tue en exécutant un tonneau à basse altitude en retour de mission d’entraînement sur Hurricane.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: 29 avril 1945 : Le sergent-chef Pauly s’écrase dans Bludenz, abattu par la FLAK au cours du mitraillage de la gare. Une rue "Sergent-chef Pauly" inaugurée le 27 mai 1988 lui est actuellement dédiée sur la BA 133.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: 2 mai 1945 : Le sous-lieutenant Paillancy percute le sol, près de Breutnau à au nord-ouest de Fribourg, au cours d’une mission de reconnaissance météorologique au profit de “Boxcar”.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: 6 juin 1945 : Le sergent Rozier percute son moniteur, le sous-lieutenant Fareu, au sud de Strasbourg lors d’une passe d’entraînement 3/4 arrière. Les deux pilotes sont tués.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: 21 juin 1945 : Le sous-lieutenant Denaix est mortellement blessé en percutant le sol à l’est de Mülheim, lors d’un entraînement au vol rasant.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: 20 mai 1953 : Le sous-lieutenant Gros s’écrase après le décollage du terrain de Sollingen-Baden en Allemagne à la suite d'un feu moteur sur le F84G .


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: 19 novembre 1956 : Le sous-lieutenant Marin-Dubuard accroche son leader lors du rassemblement après décollage pour sa mission de transformation sur F84F.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: 20 juin 1979 : Le sous-lieutenant Georges se tue aux commandes du JAGUAR A 62 au cours d’une présentation Alpha sur la BA 133.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: 5 février 1981 : Le capitaine Monsterlet se tue aux commandes du JAGUAR A 68 au nord-est de Nancy lors d’un rodéo GCA. Rien ne témoigne plus fidèlement des premiers pas du groupe que l’avant-propos original du Premier Journal de Marche de “la Rouge” (février 1944) dont voici un extrait :


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: "« Le groupe de chasse "Ardennes" est un groupe tout neuf. Il n’a encore jamais combattu. Sa naissance a été longue et difficile. En mai 1943, le lieutenant-colonel Morlaix, qui était alors commandant, chef d’état-major des Forces Aériennes Françaises Libres, forma le projet de constituer un groupe de chasse gaulliste qui s’ajouterait aux trois groupes déjà en action, "Île de France", "Alsace" et "Normandie", les deux premiers en Angleterre, et le troisième en Russie. Il se rendit à Alger. Plusieurs pilotes, les uns déjà en Afrique du Nord, et les autres arrivant de France par l’Espagne, gagnèrent, à la même époque, le Moyen-Orient par des moyens variés. C’est ainsi qu’en juillet il se trouve sur la base de Rayack, au Liban, où était stationné l’état-major du lieutenant-colonel Morlaix, devenu commandant de l’Air au Moyen-Orient, une soixantaine de pilotes gaullistes de tous grades, d’entraînement très inégal, les uns à peine brevetés, les autres déjà transformés sur avion moderne, mais ayant tous ceci de commun qu’ils n’avaient pas volé depuis trois ans et qu’ils en avaient plein le buffet. La tâche était d’importance. Il fallait réentraîner et sélectionner. Cela nécessite des avions et des moniteurs. En fait d’avions, nous disposions de quelques Monocoupe, petits zincs de tourisme américains, de deux Luciole, de quelques Potez 25 encore solides au poste, et de deux Bloch 81 essoufflés. Quant aux moniteurs, ils étaient représentés par l’adjudant-chef Ballattore, pilote de grande classe, il est vrai, mais ne pouvant rien faire sans matériel, et de l’adjudant Tardy, aux de vol. Une "école de pilotage" fut créée. Et on vola. Un tour de Luciole, pour reprendre un peu la main, et le lâcher, le premier depuis trois ans. Tout le monde, à peu près, vola aussi sur Monocoupe et Potez 25. Quelques privilégiés eurent même droit aux Bloch 81, qui étaient disponibles un jour sur quinze. Le capitaine Dary, puis le commandant Reginenti, alors capitaine lui aussi, assurèrent la direction de cette école, certainement unique en son genre. Nous étions encore très loin, on le voit, du groupe de chasse projeté."


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text: "Les choses ne pouvaient pas durer éternellement ainsi, à cause de la différence d’entraînement des pilotes. Au mois d’août, l’école fut divisée en deux parties principales : école élémentaire, sous les ordres du capitaine Ferrand, et école de perfectionnement, commandée par le capitaine Reginenti. L’école de perfectionnement fut à son tour séparée en deux branches : perfectionnement bombardement (lieutenant Cornetel), et perfectionnement chasse, dirigé par le lieutenant Vanderpol. C’est de cette école de perfectionnement chasse que devait sortir, quatre mois plus tard, le groupe “Ardennes”. L’effectif au début fut le suivant : officiers : lieutenant Vanderpol commandant, assisté du lieutenant Savoyant ; sous-lieutenant Galzun, malheureusement blessé par la suite dans un accident d’auto et inapte, depuis, au P.N. ; sous-lieutenant Norvel, maintenant lieutenant ; sous-lieutenant Perez et aspirant Coulombel. Les aspirants Capiod et Varenne arrivèrent au mois d’octobre, venus d’Espagne, comme le lieutenant Norvel. À l’échelon sous-officier, on comptait : sergents Anseaume, Collet, Fauvel, Hans, Massart, Trescazes, nommés depuis sergents-chefs ; sergents Bonnefoy, Montel, Pauly, et caporal-chef Portes, maintenant sergent. La plupart, de la même promotion d’Istres, se connaissaient déjà depuis quatre ans, et cinq parmi eux étaient venus par l’Espagne ensemble. Il y en avait encore une trentaine d’autres. On verra par la suite ce qu’ils sont devenus. Nous reçûmes deux Simoun, le 257 et le 387. Nous ne les oublierons pas de sitôt. Ils ont constitué, en quelque sorte, le premier matériel volant du groupe. Le lieutenant Vanderpol organisa le travail aérien. Les Simoun se mirent à tourner matin et soir, dans la mesure où ils étaient disponibles. Comme il n’y avait pas de moniteurs, Ballatore et Tardy ayant quitté Rayack, les sergents Hans, Pauly et Massart, hâtivement réentraînés par l’adjudant-chef Tricot, réentraînèrent à leur tour leurs camarades."


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text: "Le lieutenant Vanderpol créa aussi des cours. Il s’attaqua de pied ferme au Règlement de Chasse. L’aspirant Coulombel nous fit des causeries d’histoire et de littérature. À chaque échelon, tout le monde apporta sa contribution, et du meilleur cœur. Puis ce fut la fin du mois d’août. Le capitaine Lapios, venant du Groupe de Bombardement "Bretagne", qui était alors à Rayack, fut chargé de l’organisation de ce qui devait être plus tard le groupe. Les Simoun continuaient à voler. Tout le monde fut lâché. À eux deux, ils firent un total de plus de 125 heures, dans des conditions de rechange plutôt précaires. Le groupe Ardennes leur doit beaucoup. Septembre passa ainsi, puis octobre. On attendait. Tous les huit jours, à peu près, un nouveau bobard circulait. On dressait des listes, on les annulait, on en dressait d’autres, à leur tour modifiées. Les caractères s’aigrissaient. On attendait… À la fin du mois d’octobre, le général Bouscat, commandant supérieur de l’Air en Afrique du Nord, vint d’Alger pour inspecter la base de Rayack. Il était accompagné du lieutenant-colonel Thitaudet, chargé des affectations du personnel navigant. Nous comparûmes devant ce dernier et lui donnâmes des renseignements (heures de vol, avions pilotés, différents stages suivis) déjà fournis vingt fois. Il y eut une liste, une nouvelle, et le Maryland du général repartit pour Alger. Quelques jours après, deux officiers arrivèrent d’Afrique du Nord avec des nouvelles pour nous. Un commandant de groupe allait nous être envoyé d’Alger, avec deux commandants d’escadrille. C’était la preuve tangible que nous allions être réellement constitués. Enfin nous sortions du tunnel. Finies les incertitudes. Nous n’aurions plus besoin d’échafauder des hypothèses plus ou moins absurdes. L’avenir s’éclairait. »".


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text: Un grand départ mouvementé…


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text: Le 29, après un défilé impeccable et 45 min de vol, les treize P47 reçoivent, furieux, l’ordre de faire demi-tour et se reposent en compagnie du I/5, compagnons d’infortune sur P39 menés par Marin la Meslée. Les treize avions du groupe prennent leur envol, définitif cette fois, le 30 septembre 1944. Ils atteignent Salon le jour même, après une escale à Bône où deux pilotes resteront trois jours à la suite de l’indisposition de l’un d’eux. "« Les cœurs battent de plaisir au survol de la Mère Patrie. Nous sautons des avions, roulons vers la base et vite partons en ville. Joie profonde de voir et d’entendre des Français. »"


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text: Les premières missions de Chasse d’Armée du Groupe.


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text: Quatre P47 du GC III/3 décollent d’Ambérieu le 31 octobre 1944 pour effectuer une mission de bombardement et de reconnaissance armée au nord de Colmar en liaison avec quatre P47 du GC II/5. Le commandant, le capitaine Vinçotte et trois pilotes de la Une, dont le chef d’escadrille, le capitaine Brian, le lieutenant Pérez et l’Aspirant Fareu effectuent la première mission de guerre en France du groupe : "« Objectif bouché. Objectif secondaire, bombardement de la voie ferrée entre Sélestat et Colmar. Reconnaissance armée (sur la route Colmar-Munster-Gérardmer). Légère réaction de la Flak à Munster. Retour au terrain RAS. »"


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text: Le groupe utilise pour la première fois les nouvelles bombes au napalm le 16 décembre : "« résultats impressionnants »". Enfin, un rapport d’armée révèle au groupe que le bombardement suivi du straffing d’un pont de bateaux sur le Rhin par un flight triple de “la Rouge”, le 17 décembre, a permis d’arrêter net une contre-attaque allemande.


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text: Combats aériens.


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text: Le 21 mars 1945, première alerte pour “la Rouge”, le dispositif de douze P47 est attaqué par la chasse ennemie alors qu’il effectue une reconnaissance armée le long du Rhin : "« mais 12 mauvais mirontons, FW 190, viennent troubler la fête et font même une passe sans résultat que de se couvrir de… ridicule. »" Le 13 avril, en fin d’après-midi, les sept P47 de la mission de “la Rouge” sont sérieusement pris à partie par cinq Me 109 : "« Peu avant le bombardement, Tito signale des taxis qui passent progressivement à nos 6 heures avec fumées noires. Ce sont cinq Messers qui atteignent juste au moment où Sallaberry et Druyère partent en piqué pour bombarder. L’Epée, tiré et touché de mètres dégage à droite, les quatre autres à gauche. Les messers tirent tout ce qu’ils savent mais tout passe derrière. Il vire bien ce P47 même à faible altitude (5 000’). Puis ils disparaissent tous dans les nuages. Tout le monde rentre dont Michel l’Epée avec quelques trous. Une balle rentrée dans le cockpit et ressortie par le cockpit à l’avant lui a frisé les moustaches. Il se souviendra de ce vendredi 13 ! »"


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text: Victimes des combats.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Le 2 mars 1945, l’aspirant Andrieu, son appareil durement touché, est contraint de se poser sur le ventre en territoire ennemi au sud-ouest d’Offenburg. Le 16 mars, il en est de même pour le sergent-chef Trescases au nord de Karlsruhe. "« Il a été très malmené par les civils boches qui l’ont laissé pour mort sur la route près de laquelle il avait été descendu. Mais il a un moral splendide et une barbe de sapeur. » « Le Sgc Trescases revient d’un stage en Teutonie la figure couverte de cicatrices témoignant des “élans” trop enthousiastes des germains »." Le diagnostic d’un médecin allemand releva des contusions aux côtes, l’enfoncement du sternum, une fracture du bassin, de multiples ecchymoses, une plaie ouverte du front au menton, la paupière droite ouverte et une double orchite ! Tous deux prisonniers aux mains des militaires, ils seront bien traités et libérés par l’avance alliée après un séjour de deux mois à goûter l’hospitalité allemande : Trescases rejoint le groupe le 24 avril et Andrieu le 15 mai 1945.


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text: Le 29 avril 1945, "« le sergent-chef Pauly de la escadrille a été vu percuter dans un bâtiment à Bludenz ». « Son avion explose et part en pièces en touchant le sol. »" Il a vraisemblablement été abattu par la Flak au cours du mitraillage de la gare de Bludenz en Autriche. Le 5 juin, « Wintzenheim lui fait des obsèques grandioses », son corps ayant été ramené par ses camarades.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Le 2 décembre 1944, deux avions de « la Bleue » ne rentrent pas d’un bombardement de voie ferrée en Allemagne, tous deux abattus par la Flak. Le sergent-chef Hans s’écrase en flammes près de Bantzenheim, au nord-est de Mulhouse. Retrouvé après la victoire enterré aux côtés des débris de son avion, une pâle d’hélice en guise de pierre tombale, il sera ramené par son escadrille dans son village natal à Nomexy dans les Vosges. Le sous-lieutenant Rombi, plus chanceux, parvient quant à lui à sauter en parachute aux environs de Cernay et à fuir sous les balles allemandes. Il échappe ensuite à la captivité grâce à l’aide de nombreux civils alsaciens qui orienteront les recherches dans la mauvaise direction, le soigneront de ses blessures à la tête, lui permettront de vivre pendant "« 58 jours caché dans une fausse caisse de pommes de terre » et lui fourniront de faux papiers. Décidé à franchir les lignes, il parvient à Reiningue après avoir passé deux postes de garde. Mais les soldats fourmillent et il échappe de justesse à la capture dont son passeur est victime. Il passe alors plus d’une semaine terré dans les ruines d’un village du front, sous les tirs d’artillerie, avant d’être finalement libéré par une patrouille française. Il rejoint le groupe le 30 janvier 1945: « Il rentre au bercail après une glorieuse odyssée. Il a réussi à se planquer pendant deux mois, évitant les patrouilles nazies et après maints essais a réussi à traverser les mailles du filet boche, pourtant serré ».".


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Récit d’une mission de guerre au-dessus de la Serbie, semblable aux 192 sorties effectuées par les équipages du 3/3 pendant la guerre du Kosovo.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: "« Samedi 14 mai 1999, hôtel Rustica, dans la région de Trévise. Les équipages du détachement Mirage 2000D rejoignent les véhicules qui vont les emmener sur la base aérienne d’Istrana. Hier, le commandant d’escadrille a assigné les missions en fonction des premiers éléments reçus de l’état-major de l’opération, le CAOC de Vicenza. Notre patrouille a pour objectif un dépôt de carburant dans le sud-est de Belgrade. Situé en bordure du Danube, il ne devrait pas être difficile à identifier, mais il est défendu par des batteries de missiles anti-aériens moyenne portée SA6. En arrivant sur la base, notre officier renseignement nous tend la pochette comportant tous les éléments : indicatif, zone de ravitaillement, cheminement, volume d’avions impliqués, mais également le plan général élaboré par le responsable du raid à Aviano. Notre indicatif sera VOLVO et nous serons inclus dans un raid de trente-deux avions. En tant que VOLVO 43, nous serons leader de la dernière patrouille de deux M2000D. Les points à viser (DMPIs) sont assignés : VOLVO 41 et 42 emporteront chacun une bombe guidée laser GBU 12 de et détruiront deux des trois valves d’alimentation destinées à l’approvisionnement par voie fluviale ; deux minutes plus tard, chargés d’une bombe guidée laser d’une tonne, nous détruirons la zone de distribution par voie routière et VOLVO 44, notre équipier, détruira, avec une GBU 12, la dernière valve. En cas d’échec de VOLVO 41 et 42, notifié par mot code, nous prendrions leur DMPI pour objectif. Les configurations sont notifiés aux mécaniciens qui, dès lors, n’auront de cesse de préparer nos avions et monter les armements. Pendant ce temps, deux membres de la patrouille se chargent du tracé de la mission, les autres préparent les cartes, étudient le plan de fréquences radios. Nous rentrons alors nous reposer quelques heures en fin d’après-midi, mais à l’hôtel la fête d’un mariage bat son plein. De retour sur base, l’approbation de notre objectif par les instances décisionnelles françaises est confirmée. Nous dînons rapidement avant le briefing. Pour la plupart, nous avons déjà effectué une demi-douzaine de missions, toujours avec le même équipier, aussi le briefing est-il succinct mais complet, mettant en exergue les particularités de la mission. À l’issue, nous nous équipons et révisons nos procédures de récupération en cas d’éjection en territoire ennemi."


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: "Au fur et à mesure que l’heure du décollage approche, les rires se font un peu plus nerveux. Aux avions, nous échangeons quelques mots avec nos mécaniciens toujours soucieux de connaître notre destination, les défenses et la météo escomptées. Pendant que mon pilote fait le tour de l’avion, je prépare le système et j’effectue les vérifications d’usage. L’heure de mise en route arrive. Un dernier salut aux mécaniciens et nous roulons dans l’obscurité : il est deux heures du matin. Le décollage et la montée nous permettent d’apprécier la beauté de Venise la nuit, “moment de douceur dans un monde de brutes”. L’avion radar AWACS contacté, il nous confirme le bon fonctionnement de notre répondeur IFF, nous identifiant comme amis. Nous survolons la Croatie, puis la Hongrie et rejoignons la zone de ravitaillement quand j’entends à la radio des annonces de départ de missiles sol-air et d’artillerie anti-aériennes (AAA). La partie s’annonce serrée ! Heureusement, la zone de ravitaillement est à l’abri de ces menaces. Après avoir effectué le plein en carburant, nous fonçons vers la frontière. La sélection de l’armement maintes fois vérifiée l’est encore une fois. Ça y est, nous sommes chez l’ennemi : des lueurs inquiétantes montent à notre droite, loin. Nous évitons momentanément le danger et c’est le rush vers l’objectif. J’active le pod de désignation laser (PDLCT) pour rechercher l’objectif. Dès lors, c’est mon pilote qui, équipé de jumelles de vision nocturne, a seul en charge notre sécurité pendant que je me concentre sur l’identification de l’objectif et le guidage de la munition. “Je vois la zone de l’objectif !” "


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: "Au même instant, deux explosions dans mon écran latéral : les bombes de VOLVO 41 et 42 viennent d’impacter, immédiatement suivies par l’annonce du succès de ces tirs. Nous savons maintenant que notre objectif sera la zone de distribution par voie routière. Recherche des repères étudiés à la préparation, un moment de doute. Ça y est, je la tiens ! - “Target !” - “Ok, on ne descendra pas, forte activité AAA”, me répond mon pilote. Sans ordre, VOLVO 44 s’est approché pour que nos bombes arrivent simultanément. - “Désignation” Le domaine de tir apparaît. - “Tir” Mon pilote écrase la détente. L’avion, plus léger d’une tonne, fait un bond, puis entame son évasive, VOLVO 44 toujours proche, nous suit. Dans l’écran, la station de distribution est maintenant parfaitement visible. Quarante secondes de temps de chute, c’est très long ! “20 secondes... 10 secondes... 5, 4, 3, 2, 1… Impact !” Dans le coin de l’écran, un fuseau blanc est apparu, fugitif, puis une explosion, énorme. Des morceaux de tôle volent à plusieurs centaines de mètres. Je vois également l’explosion de la bombe de notre équipier, en plein sur la valve. Bingo ! Je regarde dehors et soudain, comme un coup de poing dans l’estomac : un éclair plus bas, puis une flamme bleutée ! “départ missile, huit heures”. Mon pilote, qui l’a vu également, a le doigt sur le bouton de largage des bidons, prêt à s’en servir s’il le faut. La cassette de notre équipier nous apprendra qu’il a eu la même réaction, au même moment. Mimétisme de l’entraînement ? Soulagement, le missile se perd dans la nuit ! Le cap est mis au nord, vers la frontière. À ma droite, la limite entre la Serbie et la Roumanie est très simple à deviner : la Serbie est plongée dans l’obscurité, la Roumanie est éclairée."


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: "Tout un symbole ! Le compte-rendu à chaud de la mission effectué auprès de l’AWACS, nous prenons, silencieusement, le chemin retour. Arrivés à Istrana après 3 h 30 de vol de nuit, nous coupons les moteurs, ouvrons les verrières et humons l’air tiède de la nuit. Les mécaniciens s’approchent. - “Alors ?” Le traditionnel pouce levé leur signifie la réussite de la mission. Descendant de l’avion, mon pilote et moi, nous nous serrons la main. Geste simple, pudique mais intense, qui scelle, soir après soir, le pacte qui nous unit. Ensuite, après le débriefing des films qui confirmeront la réussite de la mission, nous allons manger un petit quelque chose à la cantine française, “la Cahuta”. Notre cuisinière, bien évidemment surnommée “Maïté”, est aux petits soins pour nous. Puis nous rentrons à l’hôtel vers sept heures du matin, croisant les derniers convives du mariage surpris de voir passer cette équipe quelque peu hagarde. »"


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: Première mission de guerre d’un jeune pilote de combat opérationnel.


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: "« 5 mars 2002, Bichkek, Kirghyzstan. Il est 6 heures lorsque nous quittons l’hôtel pour rejoindre le camp et finaliser la préparation de la mission. Dans quelques heures, nous partons pour notre première mission opérationnelle. Sur le parking, les ravitailleurs et les Mirage 2000 D sont encore couverts de glace : ils seront dégivrés pendant le briefing. Bonne nouvelle, la météo s’annonce particulièrement clémente, aucun nuage n’est prévu sur tout le trajet. Le vol débute par une heure de survol des majestueux contreforts de l’Himalaya (glaciers et sommets qui culminent tout de même à ) avant d’atteindre l’étendue désertique et aride que constitue l’Afghanistan. Après notre premier ravitaillement sur un C135 français, il nous faut 45’ supplémentaires pour traverser le pays du nord au sud et rejoindre notre zone d’alerte où notre second ravitailleur, un énorme KC 10 américain, nous attend. La patrouille précédente quitte la zone quelques minutes avant notre arrivée. Depuis plusieurs jours, les opérations s’intensifient. Les avions sont systématiquement “taskés” par l’AWACS et de nombreux tirs ont déjà eu lieu. Aussi, entre chaque ravitaillement, nous vérifions régulièrement que tout est prêt, et plutôt deux fois qu’une."


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: "Le temps passe, la fin de notre créneau de deux heures et de nos espoirs d’agir arrive. Allez, un dernier plein, pour rentrer sur Manas. Soudain l’adrénaline monte, nous recevons un “task” en plein ravitaillement : des coordonnées, dans la région de Gardez au sud-ouest de Kaboul, et une fréquence, celle d’un F-16 présent sur zone. Nous fonçons vers l’objectif. Au contact, le pilote du F-16 nous décrit la situation : au sol, des troupes amies sont sérieusement prises à partie depuis un bâtiment. Il leur faut un appui aérien. Commence alors la description précise de la zone, jusqu’à l’acquisition du bâtiment par le leader. Pendant ce temps, nous surveillons dehors, nous ne sommes pas seuls à tourner ici. Au-dessous de nous, deux F-18 sont en contact avec les troupes au sol, et au-dessus, c’est l’ombre d’un B-1 qui nous surplombe de temps à autre."


title: Escadron de chasse 3/3 Ardennes

text: "La pression augmente lorsque nous nous éloignons pour nous présenter au cap d’attaque. Les deux GBU 12 guidées par le faisceau laser du leader partent. Bingo ! D’autres explosions, quasi simultanées, jalonnent la zone : les autres chasseurs ont également tiré. Un check pétrole rapide nous informe que nous pouvons encore rentrer à Manas, à condition de partir tout de suite. Mais au sol, les talibans ont investi un autre bâtiment à proximité du premier. Le ton du pilote américain qui nous demande si nous pouvons encore tirer ne laisse planer aucun doute quant à l’urgence de cette demande. Cette fois-ci, c’est à nous de jouer. Nous verrons le pétrole plus tard, quitte à nous dérouter au retour à Douchanbé, au Tadjikistan. La description reprend. Avec toutes ces explosions nous n’avons pas la certitude sur la position de l’objectif. Notre leader nous a suivi, quelques mots suffisent : nous tirerons nos bombes, et c’est lui qui les guidera. Nos deux bombes partent, but à nouveau. Cette fois, il faut quitter la zone et tenter de trouver un ravitailleur pour rentrer. Aucun n’est disponible : Douchanbé sera donc notre destination après plus de quatre heures de vol. Les avions remis en œuvre par les mécaniciens Transall (à la suite des nombreux déroutements à Douchanbé, une équipe de mécaniciens M2000 sera par la suite envoyée en permanence sur place), nous atterrissons à Manas à la tombée de la nuit. Après cette première mission éprouvante, nous rentrons à l’hôtel profiter d’un repos bien mérité. »"


title: Glider

text: Glider est un terme anglais désignant un planeur, et qui peut faire référence à :


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: La base aérienne 133 Nancy-Ochey "Henry Jeandet" de l'Armée de l'air française est située sur les communes d'Ochey et de Thuilley-aux-Groseilles, au sud de Toul et à l'ouest de Nancy dans le département de Meurthe-et-Moselle, région Lorraine.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Créée en 1915 après l'expropriation de de terres cultivées, il s'agit d'une des bases aériennes françaises les plus anciennes.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: La base abrite aujourd'hui la 3e Escadre de chasse dont les escadrons volent tous sur le chasseur spécialisé dans l'attaque au sol Mirage 2000D :


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: On y trouve aussi l'Escadron de soutien technique aéronautique 15.003 « Malzéville » et l'escadrille « Air jeunesse ».


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Cette base aérienne abrite des éléments rattachés et diverses stations radars disséminées dans la région Est. L'ancienne base de Toul-Rosières est rattachée à la BA 133 depuis 2004. L'ancienne base aérienne 128 Metz-Frescaty est sous autorité du commandant de la BA 133 depuis sa fermeture en 2012.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Les premiers aéronefs militaires s'installent en septembre 1915. Pendant la Première Guerre mondiale, la vocation du terrain est purement opérationnelle, compte tenu de son implantation au plus près de la ligne de front. Entre 1915 et 1918, les escadrilles suivantes sont passées par le terrain d'Ochey :


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le terrain d'Ochey est abandonné après la Première Guerre Mondiale. Les équipements sont démontés et transférés à Étampes dans l'Essonne.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le terrain sert occasionnellement aux pilotes de la base de Nancy-Essey.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le terrain reprend vie le 25 septembre 1939 avec l'arrivée des premières unités de l'Armée de l'air.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le Groupe de Reconnaissance I/54 s'y installe entre le 6 et le 20 septembre 1939.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le Groupe de Chasse III/3 sur MS-406 opère depuis Ochey entre septembre et avril 1940.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le Groupe de Chasse I/2 est également déployé avec ses MS-406 vers le début de 1940.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le Groupe de Reconnaissance I/22 et ses Potez 63-11 y fit halte pendant deux jours, du 12 au 14 juin 1940


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le terrain fut capturé par les troupes allemandes en juin 1940. La Luftwaffe n'y installa aucune unité avant avril 1943, lorsqu'une unité de planeurs, la Luftlandegeschwader 2 (LLG 2), équipée de planeurs Gotha Go 242 et de bombardiers moyens Heinkel He 111 (utilisés pour tracter les planeurs). La LLG 2 quitta le terrain en juin 1943, et la Luftlandegeschwader 1 s'y installa à partir du mois de septembre. La LLG 2 était équipée de planeurs DFS 230 et de bombardiers Dornier Do 17. Les unités de planeurs restèrent sur la base jusqu'en août 1944.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Au printemps 1944, la Luftwaffe se trouvait en position défensive, tentant de protéger le Reich allemand de la campagne de bombardement stratégique alliée. Les chasseurs Messerschmitt Bf 109G de la Jagdgeschwader 26 (JG 26) furent donc déployés à Nancy afin d'intercepter les raids alliés.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: La JG 26 stationna à Nancy jusque juin 1944, et fut remplacée par la Kampfgeschwader 53 (KG 53) revenue du front russe et dont les He 111 furent utilisés pour lancer des missiles V1 contre l'Angleterre. La KG 53 quitta Nancy à la fin de l'été, reculant devant l'avancée des troupes alliées.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le terrain de Nancy fut libéré par les forces alliées le 20 août 1944. Presque aussitôt, le 826th Engineer Aviation Battalion du IX Engineering Command de l'USAAF commença à déminer le terrain et à le remettre en état en vue d'une future utilisation par l'aviation américaine. La base devint une base de la Air Force américaine et fut désignée Advanced Landing Ground A-96 Toul/Ochey Airfield le 29 août.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le s'y installa le 3 novembre 1944 avec ses trois escadrilles de P-47 Thunderbolt. Une autre unité, le de la Twelfth Air Force, s'y installa avec ses Bristol Beaufighter de novembre 1944 à mars 1945, menant des missions de chasse de nuit contre la Luftwaffe.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Après l'Armistice, la base devient un point de rassemblement des appareils allemands capturés dans le cadre de l'Opération Lusty. Divers appareils à réaction et à hélices y furent convoyés et stockés à Ochey avant d'être transportés à Cherbourg et embarqués à destination des États-Unis. L'opération Lusty s'acheva progressivement à la fin de 1945, et les américains commencèrent à évacuer leur personnel et leur matériel. Le contrôle de la base fut rendu à la France le 5 novembre.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Les travaux pour réaliser une base permettant d'accueillir une escadre de chasse de l'Armée de l'Air débutent en 1950.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le terrain d'Ochey est d'abord utilisé en tant que base de dispersion au profit des appareils de l'United States Air Forces in Europe.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le ravitaillement en carburant aviation est assuré par le réseau d'oléoducs en Centre-Europe de l'OTAN.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: La 8e Escadre de chasse occupe brièvement la base jusqu'en décembre 1961. Elle est alors remplacée par la 7e escadre de chasse sur Mystère IVA.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: La Base aérienne 133 est officiellement créée le 12 janvier 1962 avec le commandant Henry Jeandet comme nom de baptême.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le public peut assister le 16 juin 1963 à la première journée portes ouvertes de la base.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: En août 1967, la 3e escadre de chasse, forte de deux escadrons, les 1/3 Navarre et 2/3 Champagne, quitte la base de Lahr en Allemagne pour prendre ses quartiers à Nancy. L'escadre vole alors sur Mirage IIIE.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: La se voit adjoindre un troisième escadron quand le 6 septembre 1974, l'escadron de chasse 3/3 Ardennes, sur Mirage 5F, est créé.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le Centre d'Entraînement au Vol Sans Visibilité 338 et ses T-33A est à Nancy entre le et le .


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: L'Escadron de défense sol-air 9/950 "Vaucouleurs" est créé le . Chargé de la défense anti-aérienne de la base il est équipé de canons bitubes de 20 mm et de missiles Crotale.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Pendant quelques années, à partir du 30 août 1991, le 2/3 Champagne vole sur Mirage 2000N.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Trois ans plus tard, la 30 mars 1994, la base voit arriver le premier Mirage 2000D au sein du 1/3 Navarre. Les derniers Mirage IIIE quittent Nancy le 16 mai 1994.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Les chasseurs de la Base Aérienne 133 sont présents en Afghanistan depuis 2002 (voir Forces françaises en Afghanistan). Un Mirage-2000D y été accidenté le 24 mai 2011. Ce sont aussi les derniers appareils de chasse français à revenir d'Afghanistan, le 10 juillet 2012.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Les Mirage 2000D de la BA 133 sont parmi les premiers avions de chasse français, avec les Rafale de la base aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson, à être déployés dans le ciel libyen, lors de la Guerre civile libyenne de 2011, que ce soit depuis la BA 133 elle-même ou depuis la base aérienne 126 Solenzara, en Corse puis depuis la base aérienne de Souda en Crète.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Dès le 11 janvier 2013, les Mirage 2000D de la BA 133 participent à des missions d'attaque au sol au Mali dans le cadre de l'Opération Serval. Une partie de ces Mirage était déjà détachée au Tchad dans le cadre de l'Opération Épervier; ils opèrent avec des Rafale (en configuration d'attaque au sol) et des Mirage F1-CR (reconnaissance). En février 2013, les Mirage 2000D ainsi que des F1-CR ont été redéployés sur Bamako (Mali). À partir d'avril 2013, les Mirage F1-CR rentrent en France pour l'entraînement des équipages.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: En décembre 2013, les 3 Mirage 2000D rejoignent les Rafale à N'Djamena au Tchad.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Les 5 et 6 juillet 2014 se déroula un meeting de l'air en partenariat avec la FOSA.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: La Escadre de chasse est recréée sur la base lors d'une cérémonie, le 5 septembre 2014.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le , sept militaires de la base de Nancy-Ochey dont quatre officiers décèdent en Espagne lorsqu'un avion de combat F-16 de la force aérienne grecque s'écrase au décollage de la base d'Albacete, au cours d'un exercice aérien de l'OTAN. L'accident fait au total onze morts : les deux pilotes grecs de l'appareil ainsi que neuf aviateurs français tués au sol. Il s'agit du plus grave accident de l'histoire de l'OTAN en dehors d'une zone de conflit, et l'un des plus graves au sein de l'Armée de l'air française.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: Le 9 janvier 2019, en matinée, le signal d'un Mirage 2000D de la base de Nancy-Ochey disparaît des radars alors qu'il survolait le département du Jura. Le lendemain, les deux membres d'équipage : le capitaine Baptiste Chirié et la lieutenant Audrey Michelon, sont déclarés morts.


title: Base aérienne 133 Nancy-Ochey

text: La base aérienne accueille, par ailleurs, 120 jeunes équipiers (appelés cadets de la défense) issus de classes de et de du Toulois et de Nancy dans le cadre du dispositif des Escadrilles Air-Jeunesse (EAJ depuis 2019).


title: Groupe de l'an 24

text: Le est le nom donné à un groupe informel de femmes ' des années 1970. Ce groupe est connu pour avoir innové dans le ' manga (les mangas pour filles), en y important de nouveaux genres, thématiques, points de vue et techniques, et est généralement considéré comme étant à l'origine du .


title: Groupe de l'an 24

text: Le Groupe de l'an 24 n'est pas à proprement parler un groupe concerté d'artistes, mais est un nom donné rétrospectivement par les critiques et journalistes à la nouvelle génération de femmes ' qui a accompagné l'essor et le développement du ' manga à l'aube des années 70. Le terme est déjà d'usage à la fin des années 1970, avec par exemple la publication en 1979 de " " par le critique manga Tomohiko Murakami.


title: Groupe de l'an 24

text: L'an 24 fait référence à la année de l'ère Shōwa, soit 1949 dans le calendrier grégorien. Le nom fait ainsi approximativement référence à l'année de naissance de ces ", bien que seulement une partie d'entre-elles soient réellement nées en 1949.


title: Groupe de l'an 24

text: Au cours des années 1950 et 1960, les ' mangas sont essentiellement des histoires simples et conventionnelles à destination des petites filles. À cette époque les auteurs de ' mangas sont majoritairement des hommes qui commencent leur carrière avant de migrer vers les mangas pour garçons, les '. Au cours des années 1960, le secteur du manga doit faire face au vieillissement de son lectorat et à la concurrence de la télévision, aussi les éditeurs réagissent en augmentant le rythme de publication des magazines manga et en les enrichissant de contenu. Les ' manga se diversifient grandement et le genre du ' apparaît pour un public plus mature, cependant que le ' stagne et peine à se renouveler. Toutefois l'augmentation de la demande permet à des jeunes femmes ' de commencer leur carrière, telles que Hideko Mizuno, Toshiko Ueda ou encore Yoshiko Nishitani, mais les contraintes éditoriales des magazines ' les empêche de totalement renouveler le genre. Faute de renouvellement, le ' est délaissé par les critiques de manga, qui préfèrent se concentrer sur les ' et ".


title: Groupe de l'an 24

text: Au tout début des années 70 la majorité des hommes ' quittent le ' pour se tourner vers le ' et ', laissant la place à une seconde génération de femmes ". Ces dernières sont inspirées par la littérature et le cinéma européen ainsi que par la culture rock 'n' roll, et une plus grande liberté éditoriale dans certains magazines leur permet de s'exprimer pleinement.


title: Groupe de l'an 24

text: Le cœur du Groupe de l'an 24 prend racine dans ce que l'on appelle le , un appartement à Ōizumi Nerima, Tokyo, dans lequel ont cohabité les deux ' Moto Hagio et Keiko Takemiya entre 1971 et 1973. De nombreuses ' et assistantes ont fréquenté l'appartement, parfois pendant des périodes prolongées, ce qui a permis aux " de travailler ensemble et d'échanger entre elles.


title: Groupe de l'an 24

text: En 1974 sont publiées les deux premières œuvres majeures du ' manga par des membres du groupe : "La Rose de Versailles" de Riyoko Ikeda et ' de Moto Hagio. Ces deux travaux attirent l'attention des critiques manga qui ignoraient jusqu'à présent le genre. Ces deux mangas ouvrent la voie à une vague de , aussi nommés en raison de leurs qualités esthétiques et littéraires, faisant entrer le " manga dans ce qui sera qualifié par les critiques comme étant son .


title: Groupe de l'an 24

text: Avant le Groupe de l'an 24, les ' mangas étaient essentiellement des drames familiaux ou romantiques, ainsi que les comédies romantiques, le ballet et le sport étaient aussi des sujets courants. La tonalité des récits était simple: sentimentaux, mignons et humoristiques. Le Groupe innove et renouvelle le genre en y introduisant de nouveaux genres, tels que la science-fiction, la ', le récit historique ou encore l'horreur. Les récits deviennent aussi plus profonds, en mettant l'accent sur la psychologie des personnages et n'hésitent pas à traiter de sujets plus controversés, comme la sexualité.


title: Groupe de l'an 24

text: Le Groupe propose une réflexion sur le sexe, la sexualité et le genre, en utilisant des protagonistes masculins et notamment des ', des jeunes garçons androgynes, ou encore des personnages de type hermaphodite. Elles usent aussi de l'homosexualité, tant masculine que féminine, posant ainsi les bases des deux genres du ' et ".


title: Groupe de l'an 24

text: Le Groupe innove aussi sur le plan technique. Les " utilisent des mises-en-page , c'est-à-dire que les planches ne sont plus découpées en cases afin de décrire l'action : les cases disparaissent, les arrière-plans s'effacent, et différents personnages et scènes, de différentes tailles et sous différents angles, se superposent et se chevauchent, créant un effet de confusion et brisent la narration. L'accent n'est plus porté sur l'action, mais sur l'émotion des personnages. Par exemple Riyoko Ikeda utilise ces nouvelles techniques de mises en scène en supprimant les points de repère spatiaux, quand Moto Hagio a tendance à fusionner personnages, décors et motifs en une unique composition.


title: Groupe de l'an 24

text: Le Groupe de l'an 24 étant informel, les critères utilisés pour déterminer ses membres sont variables et dépendent des critiques. Ainsi ses membres peuvent être les artistes " les plus populaires ou les plus de l'époque, ou encore toute artiste qui a fréquenté le salon Ōizumi.Les premières critiques à l'encontre du Groupe de l'an 24 étaient toutes invariablement positives. Les commentateurs, qui jusque-là ignoraient le shōjo, le genre au travers des travaux du Groupe. Ces critiques considéraient que le Groupe représentait enfin des dans ses mangas, contrairement aux précédents " qui ne représentaient que des jeunes filles idéalisées. Certains critiques, comme Tomohiko Murakami, considéraient que grâce aux travaux du Groupe. La première voix discordante au sein des critiques provient d'Aramata Hiroshi, qui critique la que subit le groupe, et considère qu'il ne doit pas être considéré comme unique en son genre ou comme étant spécial.


title: Groupe de l'an 24

text: Pour autant, les mangas du Groupe n'étaient que peu représentatifs du ' de l'époque, par exemple le groupe était en opposition avec une autre ' populaire de la même génération, Suzue Miuchi, qui était . Si ces mangas sont généralement considérés comme des classiques du ', cela est dû à leurs qualités esthétiques et à leurs thématiques qui ont inspiré les générations suivantes de ', comme les réflexions autour de l'identité sexuelle qui sont devenues communes dans le " et notamment dans les travaux de CLAMP.


title: Groupe de l'an 24

text: Des assistantes qui ont fréquenté le , un certain nombre sont devenues ' professionnelles. Ces ' sont qualifiées de . Yasuko Sakata, Akiko Hatsu et Shio Satō sont trois d'entre-elles.


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: L'escadron de chasse 1/2 Cigognes est une unité de combat de l'Armée de l'air française. Longtemps installée sur la base aérienne 102 Dijon-Longvic, elle rejoint la BA 116 à l'été 2011. Elle est actuellement équipée de chasseurs Mirage 2000-5F. Ses avions portent les codes 2-EA à 2-EZ.


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: À partir du , l'escadron est à nouveau rattaché à la de chasse, reformée le même jour à Luxeuil.


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: Depuis le 11 septembre 1998, l'escadron est parrainé par la ville de Dijon.


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: Héritier de la légendaire escadrille des Cigognes, la première unité de l'histoire de l'aviation militaire fondée en , celle de Guynemer et René Fonck, l'EC 1/2 Cigognes a été créé en , en reprenant les traditions du Squadron de la Royal Air Force, qui avait lui-même été constitué par des pilotes du Groupe de Chasse 1/2 Cigognes après l'armistice de 1940. Il part dès pour l'Indochine française où il combat sur Spitfire, avec l'escadrille SPA 3 stationnée à Saïgon et la SPA 103 à Hanoï. De retour en métropole, il est transformé sur P-47 Thunderbolt en 1948.


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: En 1949, l'EC 1/2 Cigognes s'installe sur la base aérienne 102 Dijon-Longvic, passant à l'occasion sur avion à réaction : De Havilland Vampire, puis MD 450 Ouragan, et Dassault Mystère IVA. C'est sur cet appareil que l'escadron est engagé lors de la Crise du canal de Suez, en 1956. Il devient quelques années plus tard la première unité de l'Armée de l'air opérationnelle sur Mirage IIIC, avions remplacés en 1968 par des Mirage IIIE.


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: En 1984, l'EC 1/2 Cigognes passe sur Mirage 2000C. Le , il reçoit une troisième escadrille, la SPA 12, qui est dissoute le et remplacée par la SPA 26 (escadrille de tradition de l'escadron de chasse 1/5 Vendée dissous en 2007). Ses avions sont portés au standard Mirage 2000-5F à partir de 1997.


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: Le vendredi , l'escadron déménage vers la base aérienne 116 "Lieutenant-colonel Papin" de Luxeuil-Saint-Sauveur. Ceci met fin à 62 ans de présence des Cigognes sur la base aérienne 102 Dijon-Longvic.


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: L'escadron "Cigognes" a connu au cours de son histoire, les désignations successives suivantes :En 2015, l'escadron 1/2 Cigognes comporte trois escadrilles :


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: L'escadrille SPA 12 Cigogne était rattachée au 1/2 Cigognes entre le et le .


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: L'insigne de l'EC 1/2 a été homologué le sous le numéro A1389.


title: Escadron de chasse 1/2 Cigognes

text: L'insigne affiche ses trois escadrilles : la SPA 3 en bas de l'écu, la SPA 103 au centre et la SPA 26 en haut de l'écu. La bande tricolore des as est présente. À partir de 1964, Jean-Michel Charlier et Albert Uderzo narrent les aventures de Tanguy et Laverdure au sein de l'escadrille des Cigognes.


title: Michael Rennie

text: Michael Rennie est un acteur britannique, né Eric Alexander Rennie le à près de Bradford (Yorkshire de l'Ouest) et mort le à Harrogate (Yorkshire).


title: Michael Rennie

text: Il fut remarqué en 1936 dans une audition pour un film d'Alfred Hitchcock notamment pour sa grande taille (1,93 m) et sa prestance, et enchaîna des petits rôles pour lesquels il ne fut pas crédité. Ses rôles devinrent de plus en plus importants dans les années 1940, jusqu'à ce qu'il soit choisi pour interpréter l'extraterrestre Klaatu dans "Le Jour où la Terre s'arrêta", pour lequel il est surtout connu. La suite de sa carrière consista surtout en des apparitions dans des séries télévisées comme "Alfred Hitchcock présente", "Perry Mason", "Au cœur du temps" ou "Les Envahisseurs".


title: Michael Rennie

text: Son rôle dans "La Guerre des cerveaux" permet de se faire une idée de son talent. Si on le cite pendant les 2/3 du film, il n'apparaît qu'à la fin, souriant, sûr de lui, mais très dangereux, et en quelques minutes il donne une inquiétante consistance à une menace qui n'est que nommée la plupart du temps.


title: Michael Rennie

text: Il meurt d'un emphysème pulmonaire le à l'âge de 61 ans.La chanson "Science Fiction/Double Feature", du "Rocky Horror Picture Show", évoque Michael Rennie et son rôle dans "Le Jour où la Terre s'arrêta" : « "Michael Rennie was ill the day the Earth stood still, but he told us where we stand" », Michael Rennie était malade le jour où la Terre s'arrêta, mais il nous a dit où on en était.


title: Northeast (Washington, D.C.)

text: Northeast (NE) D.C. est l'un des quadrants partageant la ville de Washington DC (avec NW, SW et SE). Il est situé au nord de "East Capitol Street" et à l'est de "North Capital Street". Ses quartiers sont Brentwood, Brookland, Ivy City, Marshall Heights, Stanton Park, Trinidad, Michigan Park, Riggs Park, Fort Totten, Fort Lincoln, Edgewood, Woodridge, et une grande partie de Capitol Hill. Deux grands jardins publics y sont situés, près de la rivière Anacostia : l'Arboretum national des États-Unis et les Kenilworth Aquatic Gardens. Le quadrant est accessible par les lignes orange, rouge et verte du métro de Washington. Il comprend aussi la gare principale de la ville, Union Station.


title: Sore (botanique)

text: Les sores (nom masculin) sont les « fructifications » des fougères et champignons. Ce sont des amas de sporanges ou de sporocystes, structures produisant des spores.


title: Sore (botanique)

text: Les sores sont également les structures de reproduction des algues, notamment chez les Phaeophyceae comme le genre "Dictyota", seulement ce sont ici les gamétophytes qui produisent ces sores (anthéridiale ou oogoniale) qui contiendront les gamètes mâles ou femelles


title: Sore (botanique)

text: Les sores matures sont de couleur variée selon les espèces, généralement jaunes, orangés ou brun rougeâtre.


title: Sore (botanique)

text: Ces structures sont souvent de forme sphérique mais peuvent présenter des formes allongées (ex. la scolopendre, "Asplenium scolopendrium" var. "scolopendrium") ou réniforme (ex. la fougère mâle, "Dryopteris filix-mas"). La position et la forme des sores sont des caractères utiles à l'identification des espèces.


title: Sore (botanique)

text: Les sores sont souvent protégés par une membrane plus ou moins épaisse, l'indusie, dont la présence et la forme sert également à la détermination des fougères.


title: Sore (botanique)

text: Les fougères ne possèdent pas toutes des sores. Chez certaines fougères, les sporanges ne sont pas organisées en sores. Les sporanges forment plutôt un revêtement continu sur toute la surface inférieure du limbe ("Acrostichum").


title: Parc national de Khao Yai

text: Le parc national de Khao Yai (en thaï : ; API : ʔùt.tʰā.jāːn hɛ̀ŋ t͡ɕʰâːt kʰǎw jàj) est un parc national situé en Thaïlande. Fondé en 1962, c'est le plus ancien des parcs nationaux du pays.


title: Parc national de Khao Yai

text: Khao Yai est l'un des plus grands parcs nationaux du pays et l'un des plus renommés. Il fait partie du "Patrimoine National de l'ASEAN". Il constitue l'une des plus vastes forêts d'Asie.


title: Parc national de Khao Yai

text: Khao Yai (2166 km) fait partie, avec les parcs nationaux très proches de Thap Lan (2236 km), Ta Phraya (594 km), Pang Sida (844 km) et le sanctuaire de faune de Dong Yai (313 km), du Complexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai (6152 km²) situé dans les montagnes de Dong Phaya Yen et les monts de Sankamphaeng : cette vaste zone naturelle protégée est reconnue comme Patrimoine mondial de l'humanité par l'UNESCO depuis 2005 grâce à sa biodiversité.


title: Parc national de Khao Yai

text: Le parc se trouve essentiellement dans la province de Nakhon Ratchasima, avec une petite partie dans celles de Saraburi, de Prachinburi et de Nakhon Nayok. Il se situe ainsi à environ de Bangkok.


title: Parc national de Khao Yai

text: La pluviométrie moyenne est de , sur la période 2008-2017.


title: Parc national de Khao Yai

text: La saison des pluies commence en mai-juin et se termine en octobre. Il pleut pendant ces 5-6 mois jusqu'à 84 % des précipitations de Khao Yai. Le mois le plus pluvieux est septembre où on a enregistré jusqu'à .


title: Parc national de Khao Yai

text: La température moyenne annuelle est de 21,28°C.


title: Parc national de Khao Yai

text: La saison froide commence en novembre et se termine en février : la température moyenne est d'environ 17°C ; il pleut peu ; les nuits sont claires et froides, idéales pour observer les mammifères nocturnes. La saison chaude commence en mars et finit en mai : la température moyenne est de 28°C ; la plupart des animaux se réunissent près des points d'eau et des rivières pour boire et se rafraîchir pendant cette période torride et sont donc faciles à trouver et à observer. La température maximale atteint les 30,33°C en avril et le minimum descend à 12,25°C en janvier.


title: Parc national de Khao Yai

text: Selon les météorologistes locaux, la température moyenne annuelle et la pluviométrie devraient augmenter dans les prochaines années sous l'effet du réchauffement climatique global.


title: Parc national de Khao Yai

text: D'une superficie de avec approximativement de longueur est-ouest et 30 km de longueur nord-sud, il est constitué de trois types de forêts (forêts tropicales humides, sèches et de mousson) et de prairies.


title: Parc national de Khao Yai

text: Le parc est situé dans les monts de Sankamphaeng, où on trouve des sommets dépassant les d'altitude. Le Khao Khiaw (เขาเขียว ; montagne verte ou mont vert) avec ses d'altitude est le plus connu d'entre eux et le Khao Rom (เขาร่ม ; montagne ou mont parapluie) avec ses d'altitude le plus haut. L'altitude de la majeure partie du parc est comprise entre 400 et 1000 m.


title: Parc national de Khao Yai

text: Les monts de Sankamphaeng sont, dans le parc national de Khao Yai en particulier, la source de rivières importantes telles :


title: Parc national de Khao Yai

text: Il y a plus de 30 cascades à admirer : cascades de Chet Khot (น้ำตก เจ็ด คต), Nang Rong (น้ำตก นาง รอง), Sarika (น้ำตก สาริกา), Wang Muang, Than Thip (น้ำตก ธาร ทิพย์), Som Poi, Ta Khro (น้ำตก ตะคร้อ), Salatdi, Kong Kaeo (น้ำตก กอง แก้ว), Pha Kluay Mai (น้ำตก ผากล้วยไม้), Haew Suwat (น้ำตก เหว สุวัต)... L'impressionnante cascade de Haew Narok (น้ำตก เหว นรก ; chute d'eau de l'Enfer), haute d'environ 80 m, se trouve dans la montagne de Khao Rom.  Les entrées du parc sont marquées par les « "checkpoints" », destinés à contrôler les véhicules et leur contenu. La route reliant Pak Chong à Prachinburi traverse le parc. Une courte route secondaire relie cette route principale à Khao Khiaw, une autre à la chute d'eau de Haew Suvat (น้ำตกเหวสุวัต). Le parc comprend une dizaine de parcours de randonnée d'une longueur de 2 à 8 kilomètres chacun.


title: Parc national de Khao Yai

text: Enfin, deux tours destinées à l'observation de la faune (Nong Pak Chi หนองผักชี et Mo Singto มอสิงโต) sont à l'usage des gardes forestiers comme des visiteurs.


title: Parc national de Khao Yai

text: Le parc national de Khao Yai abrite une grande biodiversité de plantes : environ 2000 espèces.


title: Parc national de Khao Yai

text: On a recensé très précisément, rien que dans la forêt tropicale humide de moyenne altitude du site de Mo Singto, sur une surface de 30 hectares (600m*500m) :


title: Parc national de Khao Yai

text: La faune de Khao Yai y vit en liberté. Chaque animal détermine donc son territoire dans les lieux qui lui sont propres (plaine, forêt, etc).


title: Parc national de Khao Yai

text: L'UNESCO recense dans le Complexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai près de 800 espèces d'animaux remarquables parmi lesquelles 112 espèces de mammifères, 392 espèces d’oiseaux et 200 de reptiles et d’amphibiens.


title: Parc national de Khao Yai

text: Le parc national de Khao Yai ( km²) recense dans son parc près de 800 espèces d'animaux remarquables, parmi lesquelles selon les sources : 71 espèces de mammifères, 340 espèces d'oiseaux, 48 espèces de reptiles et 23 espèces d'amphibiens ; ou 71 espèces de mammifères, 448 espèces d'oiseaux et un peu plus de 100 de reptiles et amphibiens.


title: Parc national de Khao Yai

text: Au total 19 espèces de carnivores ont été recensées, dans une étude publiée en 2020, basée sur l'utilisation de pièges photographiques et divers signes de présences :On observe aussi facilement des carnivores courants non menacés de disparition : Les singes et autres primates, espèces très souvent en danger, au mieux vulnérables, sont fréquents à Khao Yai. On y voit aisément : Une étude conduite entre janvier 2016 et mars 2017 estime la population des éléphants d'Asie dans le parc national de Khao Yai à environ 300 individus.On peut voir des chauves-souris par millions. On estime par exemple que rien que dans la grotte aux chauves-souris de Khao Luk Chang (la montagne du bébé éléphant), située à 4,5 km de l'entrée nord du parc national de Khao Yai, vivent entre 1 et 3 millions de chiroptères chaerephon plicata.


title: Parc national de Khao Yai

text: Les espèces actuellement présentes sont :  cynopterus sphinx, petits éonyctères, chauves-souris des tombeaux, 4 espèces de rhinolophes (ou chauves-souris fer à cheval), 4 espèces d'hipposideros, chaerephon plicta et petits faux vampires. On peut observer des centaines d'espèces d'oiseaux souvent très colorés et aux chants très variés ; certains de ces oiseaux sont présents toute l'année à Khao Yai ; d'autres sont des oiseaux migrateurs qui ne sont que de passage pendant quelques jours ou quelques semaines.


title: Parc national de Khao Yai

text: il y a plus d'une centaine d'espèces de passereaux , souvent de taille petite ou moyenne et souvent oiseaux chanteurs :


title: Parc national de Khao Yai

text: il y a plus d'une centaine d'espèces d'oiseaux non passereaux, généralement de taille moyenne ou grande :


title: Parc national de Khao Yai

text: 6 espèces de tortues : cuora amboinensis ; tortue-feuille d'Asie ; heosemys spinoza ; malayemys subtrijuga...


title: Parc national de Khao Yai

text: 30 espèces de lézards :  1 ou 2 espèces de crocodiles :crocodiles marins et peut-être quelques très rares crocodiles du Siam ;


title: Parc national de Khao Yai

text: 52 espèces de serpents :  Il y a aussi 23 espèces de crapauds, grenouilles et gymnophiones : crapaud masqué, sylvirana nigrovittata (hylarana nigrovittata), sylvirana mortenseni (hylarana mortenseni), microhyla berdmorei etc.


title: Parc national de Khao Yai

text: Enfin les forêts du parc abritent :


title: Parc national de Khao Yai

text: des insectes sociaux : et beaucoup d'autres insectes : et aussi de splendides insectes lépidoptères (papillons) :


title: Parc national de Khao Yai

text: Rhopalocères :  Hétérocères :Au début des années 2000, la Thaïlande, en avance sur ses voisins en termes de lutte contre le trafic d'animaux sauvages, de bois et de plantes, a créé une unité spécialisée sur l'environnement , ainsi qu'un corps de police concentré sur le parc national de Khao Yai . Cependant, les 14000 gardes forestiers de Thaïlande manquent de moyens, ne sont pas suffisamment formés et, chaque année, quinze sont tués dans l'exercice de leur fonction.


title: Parc national de Khao Yai

text: Le parc accueille un tourisme thaïlandais et étranger. Il est accessible à tous sous réserve de s'acquitter du forfait quotidien. Les forfaits pour les visiteurs thaïlandais et étrangers ont chacun un tarif spécifique. Il est interdit aux visiteurs de couper ou de ramasser des végétaux, comme de capturer des animaux.


title: Parc national de Khao Yai

text: À pied, les visiteurs sont autorisés à se déplacer seuls le long des routes et chemins du parc. Un garde forestier ou un guide est par contre requis pour se rendre en forêt. En voiture, seules les routes sont autorisées. Il n'est pas rare d'y croiser des éléphants et une conduite prudente est nécessaire. Enfin, les visiteurs ont la possibilité de séjourner au parc. Hôtellerie et restauration, locaux administratifs étant regroupés en une petite zone située à une quinzaine de kilomètres de l'entrée nord.


title: Parc national de Khao Yai

text: Le parc national de Khao Yai est l'un des trois parcs les plus visités de Thaïlande (avec le parc marin de Khao Laem Ya-Mu Ko Samed et le parc forestier de La montagne de la dame endormie Doi Nang Non) : en 2019, près de 1,5 million de touristes.


title: Parc national de Khao Yai

text: Cependant, en 2020, le parc national de Khao Yai a été temporairement fermé pour lutter contre la propagation du covid-19 et des animaux sauvages ont même été observés dans les infrastructures touristiques ; puis il a rouvert le 1 juillet 2020.


title: Parc national de Khao Yai

text: En 2020, le nombre de visiteurs a donc chuté : il n'y a eu que des touristes thaïlandais et aucun touriste étranger. Cette pause touristique a fait beaucoup de bien à la nature.


title: Parc national de Khao Yai

text: Plusieurs villages sont installés dans le parc national de Khao Yai et 104 à sa bordure.  La majorité des habitants est agriculteur et pratique, soit la culture du maïs, de fleurs, de champignons, l'entretien de vergers ou l'élevage de poulets. Les entretiens menés, en 2017, pour la thèse de Teh Kate Yng, montrent que les riverains apprécient la nature et les services de régulation du climat qu'apportent les montagnes et la forêt. Les relations avec les autorités du parc sont globalement bonnes et les locaux participent régulièrement à des activités de nettoyage et de reboisement. Une exception à ces bon sentiments généraux, c'est l'insatisfaction quand aux dégâts de la faune sur les cultures et la lenteur du parc national à y apporter des réponses, insatisfaction éprouvée par quelques personnes.Ce parc national est renommé : des membres de l'équipe du dessin animé Khan Kluay (L'éléphant bleu) (film qui a remporté le plus de succès en Thaïlande en 2006) sont allés régulièrement pendant plus de quatre ans faire des repérages au Parc national de Khao Yai (et aussi à Ayutthaya) afin d'observer les éléphants (leur mode de vie, leur comportement, leurs mouvements, etc.) pour les mettre en scène et les animer de la façon la plus crédible possible.


title: Greg Sorbara

text: Gregory (Greg) Sorbara (né le à Toronto) a été le ministre des Finances de l'Ontario au sein du gouvernement libéral de Dalton McGuinty. Il a démissionné le à la suite du déclenchement d'une enquête policière sur la firme de développement immobilier de sa famille mais fut reconduit dans ses fonctions le après qu'un juge eut tranché qu'il n'y avait aucune raison d'inclure le nom de Sorbara sur le mandat de perquisition. Sorbara a représenté la circonscription de Vaughan–King–Aurora de 2001 à 2012.


title: Greg Sorbara

text: Sobara appuie la candidature de l'ancien premier ministre néo-démocrate ontarien Bob Rae à l'investiture du Parti libéral du Canada en 2006.


title: Greg Sorbara

text: Sorbara est d'abord élu à l'Assemblée législative de l'Ontario lors de l'élection générale de 1985 face au député progressiste-conservateur sortant William Hodgson dans York-Nord, une circonscription de la banlieue nord de Toronto. Sous David Peterson, les libéraux forment un gouvernement minoritaire à la suite de cette élection, et Sorbara est nommé ministre des Collèges et Universités et ministre de la Formation professionnelle le .


title: Greg Sorbara

text: Il est réélu dans la circonscription redessinée de York-Centre lors de l'élection de 1987. Le , il devient ministre du Travail et ministre délégué à la Condition féminine. À la suite d'un remaniement ministériel en 1989, il devient ministre de la Consommation et du Commerce.


title: Greg Sorbara

text: En 1990, Sorbara s'oppose publiquement à la décision de Peterson de déclencher une élection anticipée après seulement deux ans et demi de mandat. Il fait valoir que le gouvernement devrait se présenter à nouveau devant l'électorat après que le cycle normal de quatre ans est complété et faire campagne sur un bilan complet. Ses arguments sont ignorés, et les libéraux sont défaits par le Nouveau Parti démocratique lors de l'élection qui s'ensuit. Sorbara est toutefois facilement réélu face au candidat néo-démocrate dans sa circonscription.


title: Greg Sorbara

text: En 1992, Sorbara est candidat à la direction du Parti libéral et affirme que le parti avait perdu le contact avec sa base au cours des années Peterson. Bien qu'habituellement considéré comme étant de l'aile droite du Parti libéral, sa campagne met de l'avant des éléments de gauche autant que de droite, s'opposant aux lois du travail du NPD mais promettant également de s'attaquer à la pauvreté et l'itinérance en Ontario. Il appuie également l'interventionnisme du gouvernement en matière d'économie, affirmant que la croissance serait favorisée par un partenariat avec le secteur privé. Il termine troisième au premier tour, et demeure en troisième position jusqu'à ce qu'il se retire de la course après le quatrième tour. Il refuse de donner son appui à Murray Elston ou Lyn McLeod (la gagnante éventuelle) au cinquième tour, et il ne se présente pas à la réélection lors de l'élection de 1995.


title: Greg Sorbara

text: Sorbara appuie la candidature de Dalton McGuinty à la direction du parti lors du congrès d'investiture de 1996. Il n'est pas candidat lors de l'élection générale de 1999, mais il est élu président du parti en novembre de cette année. Il est réélu à l'Assemblée législative lors d'une élection partielle en 2001 dans la circonscription redessinée de Vaughan–King–Aurora, défaisant la candidate progressiste-conservatrice Joyce Frustaglio par près de 10 000 voix.


title: Greg Sorbara

text: Le retour de Sorbara à l'Assemblée législative est perçu comme une victoire importante pour les libéraux. Le Parti progressiste-conservateur avait jusque-là dominé les circonscriptions des banlieues autour de Toronto (la « ceinture 905 », en référence au code régional téléphonique de la région). La victoire de Sorbara est une indication que les libéraux sont de nouveau en position de faire des gains dans cette région et sont désormais une menace pour le gouvernement progressiste-conservateur. Sorbara tient une place importante dans la campagne du Parti libéral lors de l'élection de 2003.


title: Greg Sorbara

text: Les libéraux sont élus lors de l'élection de 2003, et Sorbara (lui-même réélu sans difficulté) est nommé au conseil des ministres en tant que ministre des Finances le . Sorbara est un conservateur économique modéré, bien qu'il appuie le principal général de l'interventionnisme gouvernemental et n'est pas un conservateur social.


title: Greg Sorbara

text: Le , Sorbara dépose le premier budget du gouvernement McGuinty. La pièce de résistance du budget est une nouvelle prime de santé très controversée, allant de 300 $ à 900 $ selon le revenu. C'est une violation flagrante d'une promesse électorale centrale à la campagne électorale des libéraux, qui avaient promis de ne pas hausser les impôts, et donne au nouveau gouvernement la réputation de ne pas respecter ses promesses. Les libéraux défendent la prime en faisant valoir le déficit budgétaire caché du gouvernement précédent, et McGuinty affirme qu'il n'a pas le choix de violer sa promesse sur les taxes et impôts afin de respecter ses autres promesses.


title: Greg Sorbara

text: La prime de santé ontarienne a joué dans les premiers jours de l'élection fédérale canadienne de 2004, déclenchée une semaine après le budget de l'Ontario. Plusieurs considèrent que la controverse a causé de sérieux ennuis à la réélection du premier ministre libéral fédéral Paul Martin.


title: Greg Sorbara

text: Autre controverse, le budget élimine le financement des services de santé non couverts par la Loi canadienne sur la santé, incluant les examens oculaires et la physiothérapie. Le budget inclut également un plan de quatre ans pour s'attaquer au déficit budgétaire laissé par le gouvernement conservateur précédent, l'immunisation gratuite pour les enfants, l'investissement en éducation et des investissements vers la réduction des temps d'attente pour les patients atteints de cancer, de maladies cardiaques et d'autres mesures de santé.


title: Greg Sorbara

text: Le , Sorbara dépose son deuxième budget. Le budget investit 6,2 milliards $ pour faciliter l'accessibilité aux études pour les étudiants à faible revenu avec des bourses et des prêts, tout en augmentant le nombre de places en études médicales et le nombre général des inscriptions.


title: Greg Sorbara

text: Le budget rompt la promesse précédente des libéraux qui avaient juré d'équilibrer le budget en 2007-2008. Sorbara rajuste le tir et affirme que le budget sera plutôt équilibré l'année suivante, en 2008-2009. Sorbara prend également des mesures pour augmenter les dépenses en infrastructure en encourageant les pensions de retraite à investir dans la construction de nouvelles routes et de nouveaux hôpitaux.


title: Greg Sorbara

text: Après un remaniement ministériel le , Sorbara devient également Président du Conseil de gestion du gouvernement.


title: Greg Sorbara

text: Sorbara est embrouillé dans une affaire de conflit d'intérêt potentiel peu après sa nomination au conseil des ministres. En 2003, la Commission des valeurs mobilières de l'Ontario (CVMO) informe le ministre que Royal Group Technologies ferait l'objet d'une enquête de la CVMO. En tant qu'ancien directeur de Royal Group, Sorbara se retrouve en conflit d'intérêt puisque son ministère est également responsable de la CVMO. De plus, Sorbara ne pouvait pas consulter le Premier ministre sur le conflit d'intérêt car la Loi sur les valeurs mobilières de la province lui interdit d'informer quiconque de l'annonce imminente. Royal Groupe n'a pas annoncé l'enquête pendant près de deux mois.


title: Greg Sorbara

text: Des appels se font entendre pour exiger la démission du ministre après la divulgation au public de l'information concernant l'enquête. Toutefois, Sorbara est acquitté de toute mauvaise conduite dans l'affaire par le commissaire à l'intégrité provincial en .


title: Greg Sorbara

text: Le , la police fait une descente dans les bureaux de Sorbara Group en lien avec l'enquête sur Royal Group Technologies. Aucune accusation n'est portée contre Sorbara ; toutefois, il démissionne de son poste de ministre le même jour.


title: Greg Sorbara

text: Sorbara fait une brève déclaration sur la controverse. Il nie toute connaissance concernant les allégations contre lui, mais affirme qu'il est de sa responsabilité de renoncer à sa fonction de ministre jusqu'à la résolution éventuelle du dossier. Suivant l'annonce de Sorbara, Dwight Duncan est nommé ministre des Finances et Président du Conseil de gestion du gouvernement. Sorbara revient au conseil des ministres en mai 2006 après qu'un juge a tranché qu'il n'y avait aucune preuve pour justifier l'inclusion du nom de Sorbara sur un mandat de perquisition.


title: Groupe du Parti populaire européen

text: Le groupe du Parti populaire européen (groupe PPE) est un des huit groupes politiques du Parlement européen, disposant, depuis le , de , soit 25 % du total des députés européens. Il s'agit du groupe le plus nombreux.


title: Groupe du Parti populaire européen

text: Entre 1999 et 2009, le groupe se nomme (PPE-DE) et regroupe deux partis politiques européens : le Parti populaire européen et les Démocrates européens. Il ne regroupe plus, à présent, que les députés européens du Parti populaire européen, les Démocrates européens (Parti conservateur britannique et Parti démocratique civique tchèque) ayant fait scission et formé un nouveau groupe, les Conservateurs et réformistes européens (CRE), rejoints par certains partis du PPE (Forum démocrate hongrois) ou d'autres groupes.


title: Groupe du Parti populaire européen

text: Le groupe est présidé depuis par Manfred Weber, député européen allemand, membre de la CSU.