title: Mary Ann Mobley

text: En 1965, le Golden Globe de la révélation féminine de l'année lui est attribué pour son rôle dans le film . Elle partage la récompense avec Mia Farrow et . En 1965, elle tourne dans "La Stripteaseuse effarouchée" ("Girl Happy") et , deux films mettant en vedette Elvis Presley.


title: Mary Ann Mobley

text: À partir des années 1960, Mary Ann Mobley tourne dans de nombreuses séries télévisées, dont "Perry Mason", "Falcon Crest" et . En 1985, elle reprend le rôle de Maggie McKinney, auparavant interprété par Dixie Carter, pour la dernière saison de la série "Arnold et Willy" ("Diff'rent Strokes"). Mobley est régulièrement invitée dans le jeu télévisé . En 1989, elle coprésente la retransmission télévisée de la soirée Miss America avec son mari Gary Collins.


title: Mary Ann Mobley

text: Mary Ann Mobley se rend au Cambodge et en Somalie, entre autres, pour le compte de World Vision, une ONG humanitaire chrétienne évangélique, qui réalise des documentaires consacrés aux enfants de ces pays.


title: Mary Ann Mobley

text: Mobley est atteinte de la maladie de Crohn, diagnostiquée avant son mariage. Elle siège au conseil d'administration national de la Crohn's & Colitis Foundation. L'actrice est engagée auprès d'organismes de charité, comme l'association March of Dimes et Childhelp, qui lutte contre la maltraitance sur mineur.


title: Mary Ann Mobley

text: La famille de Mary Ann Mobley fréquente des personnalités du Sud américain, comme l'écrivain Eudora Welty.


title: Mary Ann Mobley

text: En 1967, Mobley épouse l'acteur Gary Collins, dont elle a fait la connaissance sur un tournage. Leur fille Clancy Collins White est vice-présidente senior de Warner Bros. Television, qui produit des séries télévisées.


title: Pinhal littoral

text: Le Pinhal littoral – en portugais : Pinhal Litoral – est une des 30 sous-régions statistiques du Portugal.


title: Pinhal littoral

text: Avec 11 autres sous-régions, il forme la région Centre.


title: Pinhal littoral

text: Le Pinhal littoral est limitrophe :Le Pinhal littoral groupe cinq municipalités ("conselhos" ou "municípios", en portugais) :


title: Shigeaki Saegusa

text: , né le , est un compositeur japonais.


title: Shigeaki Saegusa

text: Il est surtout connu pour son opéra, "Chushingura", inspiré du célèbre kabuki "Les Quarante-Sept Ronin" avec un livret signé du romancier Masahiko Shimada. Il a également composé des musiques de films et des musiques d'animes, en particulier "".


title: Observatoire du Roque de los Muchachos

text: Lobservatoire de Roque de los Muchachos est un observatoire astronomique situé sur l'île de La Palma. Il a été inauguré par le roi et la reine d'Espagne en 1985 et appartient à l'Institut d'astrophysique des Canaries (IAC).


title: Observatoire du Roque de los Muchachos

text: De nombreux télescopes y sont installés, parmi lesquels :


title: Ouest (sous-région)

text: L'Ouest (en portugais : Oeste) est une des 30 sous-régions statistiques du Portugal.


title: Ouest (sous-région)


title: Ouest (sous-région)

text: L'Ouest est limitrophe :L'Ouest groupe douze municipalités ("conselhos" ou "municípios", en portugais) :


title: Tomojirō Ikenouchi

text: , né le à Tokyo et mort dans cette ville le , est un compositeur japonais.


title: Tomojirō Ikenouchi

text: Second fils du poète de haïkus Kyoshi Takahama, il est venu en 1927 à Paris. Il a fait ses études musicales au Conservatoire de Paris, où il fut l'élève de Lazare Lévy pour le piano et d'Henri Büsser pour la composition. Revenu en 1937 au Japon, il représentait dans la musique japonaise l'école française de musique impressionniste par rapport à l'école allemande de Saburō Moroi.


title: Tomojirō Ikenouchi

text: Il ne fut pas un compositeur très prolifique (un opéra : "Yuya" (1942), deux quatuors à cordes (1934 et 1946), Deux mouvements symphoniques (1951), quatre sonatines pour soliste), mais eut une très grande influence comme professeur à l'Université des arts de Tokyo. Il compta parmi ses élèves Saburō Takata, Akio Yashiro, Toshiro Mayuzumi, Akira Miyoshi, Shinichiro Ikebe, Roh Ogura, Michio Mamiya et Isang Yun.


title: Tomojirō Ikenouchi

text: Il a été fait chevalier de la Légion d'Honneur en 1952.


title: Grand Lisbonne

text: Le Grand Lisbonne – en portugais : Grande Lisboa – est une des 30 sous-régions statistiques du Portugal.


title: Grand Lisbonne

text: Avec la sous-région de la péninsule de Setúbal, il forme la région de Lisbonne.


title: Grand Lisbonne

text: Le Grand Lisbonne est limitrophe :Le Grand Lisbonne groupe neuf municipalités ("conselhos" ou "municípios", en portugais) :


title: Route 195 (Québec)

text: La route 195 (R-195) est une route nationale québécoise d'orientation nord-sud située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative du Bas-Saint-Laurent.


title: Route 195 (Québec)

text: La route 195 débute tout juste devant l'église de Saint-Zénon-du-Lac-Humqui en se dirigeant vers le nord-est. Elle traverse Amqui, où elle enjambe la rivière Matapédia et croise la route 132 en multiplex. Elle longe la rivière Matane jusqu'à son extrémité nord, à Matane, où elle se termine devant le quai de la traverse Matane--Baie-Comeau--Godbout juste après avoir croisé la route 132 à environ 150 mètres au sud.


title: Route 195 (Québec)

text: Liste des municipalités dont le territoire est traversé par la route 195, regroupées par municipalité régionale de comté.


title: Route 195 (Québec)

text: La Matapédia Matane


title: Église catholique apostolique du Brésil

text: L'Église catholique apostolique brésilienne (Igreja Católica Apostólica Brasileira) est une Église catholique indépendante fondée en 1945 par Carlos Duarte Costa.


title: Église catholique apostolique du Brésil

text: En 1994, son effectif était de deux millions de fidèles, essentiellement au Brésil. En 2010, lors du recensement, se réclament de cette confession.


title: Église catholique apostolique du Brésil

text: Carlos Duarte-Costa, évêque de Botucatu était particulièrement critique envers le régime mis en place par Getúlio Vargas et aussi contre les régimes fascistes en Europe et contre l'Infaillibilité pontificale. En 1937, il est démis de son siège épiscopal pour être nommé évêque "in partibus" de Maura.


title: Église catholique apostolique du Brésil

text: En 1945, il proteste très vigoureusement contre la politique d'aide aux anciens nazis que mèneraient le Vatican et le pape Pie XII. Il est alors excommunié et fonde l'Igreja Católica Apostólica Brasileira (ICAB). Il consacre alors plusieurs évêques pour assurer la survie de son église. En 1949, l'ICAB est interdite pendant quelques mois, mais la pression populaire fait qu'elle se maintient. L'ICAB adopte une position d'« Église des Pauvres », très proche des milieux populaires brésiliens.


title: Église catholique apostolique du Brésil

text: En 1961, Duarte-Costa meurt et l'ICAB traverse une période tumultueuse pour sa succession, accompagnée de scissions, et de retour dans le giron de l'Église catholique. Après Duarte-Costa, c'est Luis Fernando Castillo Mendez qui devient le chef de l’Église (jusqu’à sa mort en ). Depuis, elle est présidée par Josivaldo Pereira de Oliveira.


title: Église catholique apostolique du Brésil

text: De nos jours, l'Église catholique apostolique du Brésil a une expansion rapide à travers le monde. Elle a des représentations en Europe et en Afrique. Le Diocèse de Paris dirigé par Serges Abeng Barga a créé une chancellerie en Allemagne dirigé par le père E.Clement pour l'Allemagne, l'Autriche, la Suisse, le Liechtenstein et la Pologne. Un vicariat est créé à Douala pour le Littoral, et le Grand Ouest . Le père Jack Arnold Simo est maître de novice pour les vocations en terre africaine.


title: Péninsule de Setúbal

text: La Péninsule de Setúbal (en portugais "Península de Setúbal") est une des 30 sous-régions statistiques du Portugal.


title: Péninsule de Setúbal

text: Avec la sous-région du Grand Lisbonne, elle forme la région de Lisbonne.


title: Péninsule de Setúbal

text: La Péninsule de Setúbal est limitrophe :


title: Péninsule de Setúbal

text: Elle dispose en outre, comme son nom l'indique, d'une façade maritime, au sud et à l'ouest, sur l'océan Atlantique.La Péninsule de Setúbal groupe neuf municipalités ("conselhos" ou "municípios", en portugais) :


title: Lisière du Tage

text: La Lisière du Tage – en portugais : Lezíria do Tejo – est une des 30 sous-régions statistiques du Portugal.


title: Lisière du Tage

text: Avec 4 autres sous-régions, elle forme le Ribatejo.


title: Lisière du Tage

text: La Lisière du Tage est limitrophe :La Lisière du Tage groupe onze municipalités ("conselhos" ou "municípios", en portugais) :


title: Jacques d'Amboise (médecin)

text: Jacques d'Amboise (1559-1606) est un chirurgien français. Il a été recteur de l'université de Paris et professeur au Collège royal.


title: Jacques d'Amboise (médecin)

text: Il est le fils de Jean d'Amboise, chirurgien des rois François I, Henri, François, Charles et Henri III.


title: Jacques d'Amboise (médecin)

text: Chirurgien du roi Henri , il se fait remarquer lorsqu'il réalise, devant Ambroise Paré et plusieurs grand-maîtres de la chirurgie, la dissection d'une femme. Il n'a alors que 20 ans. Il devient par la suite docteur en médecine, puis médecin du roi Henri. En 1594, il est élu recteur de l'université de Paris. En 1596, il est nommé professeur au Collège royal, où il est titulaire de la chaire de médecine.


title: Jacques d'Amboise (médecin)

text: Le serment de fidélité que l'université prêta à Henri et le procès qu'elle intenta aux jésuites tombent sous son rectorat. En qualité de recteur, il prononce au parlement deux harangues sanglantes contre les jésuites, le et le .


title: Jacques d'Amboise (médecin)

text: Jacques d'Amboise est également le frère de François d'Amboise, avocat du roi au parlement de Paris, et d'Adrien d'Amboise, aumônier de Henri et évêque de Tréguier.


title: Haut Alentejo

text: Haut Alentejo – en portugais : Alto Alentejo –, peut désigner :


title: Bas Alentejo

text: Bas Alentejo – en portugais : –, peut désigner :


title: Jean-Marie Aubry

text: Jean-Marie Aubry, né le à Forbach, est un footballeur français.


title: Jean-Marie Aubry

text: Après sa carrière, Aubry devient le gardien de but de l'équipe de France de beach soccer.


title: Jean-Marie Aubry

text: Jean-Marie Aubry fait ses classes au Racing Club de Strasbourg. Tout jeune gardien, il accède à l’équipe professionnelle lors de la saison 1987-88 en Division 2. Doublure de Philippe Flucklinger, Jean-Marie est lancé dans le grand lors d’un match face au Stade rennais pour une lourde défaite 4-0. Il n’est pas conservé par le club alsacien, champion à la fin de la saison et qui accède à l’élite.


title: Jean-Marie Aubry

text: Aubry part alors au SCO d'Angers, réputé pour son école de gardien. Il y débarque comme doublure de Michel Pageaud. Il passe les deux premières saisons en D2, où Angers végète dans le ventre mou, sur le banc de touche. Le départ de Pageaud projette Aubry titulaire. Le club se mêle alors à la lutte pour la montée. Après une prometteuse , Angers termine second lors de la saison 1991-92. Cette année-là Aubry fait parler de lui en battant le record d’invincibilité de Joël Bats. 751 minutes durant, il conserve sa cage inviolée. Angers rate l’accession à l’élite en barrage, éliminé par le RC Strasbourg. Pour évoluer en D1, Aubry et ses coéquipiers attendront encore une saison, terminant de leur groupe. Les débuts en D1 sont compliqués avec une défaite 4-1 à Sochaux pour la première journée. Jean-Marie est exclu et remplacé par le jeune Ulrich Ramé. Angers termine bon dernier du championnat et rate le coche de la remontée immédiate et cette fois. "JMA" est alors contacté par un club de D1 pour un poste de .


title: Jean-Marie Aubry

text: Au Lille OSC, Aubry joue 2 ans en D1 jusqu'à une relégation inévitable en 1997. Jean-Marie reste une saison en durant laquelle Lille ne remonte pas malgré la bonne saison de son gardien.


title: Jean-Marie Aubry

text: L’AS Monaco qui cherche une doublure à Fabien Barthez recrute alors Jean-Marie Aubry. Ce dernier passe 3 ans à La Turbie. Il joue peu mais profite de quelques blessures du titulaire habituel. Il en profite pour devenir champion de France en 2000. Il joue 17 matchs dont 2 matchs en Coupe de l'UEFA en 3 ans sous les couleurs monégasques et quitte le Rocher en 2001.


title: Jean-Marie Aubry

text: Aubry rejoint le Stade Malherbe Caen. Le club bas-normand est alors en D2 et Jean-Marie Aubry fait une bonne saison jusqu’à une blessure qui l’écarte des terrains. Bien installé en D2, Aubry vit une fin de carrière assez tranquille. En 2003, il range définitivement les gants.


title: Jean-Marie Aubry

text: Fin 2004, Éric Cantona le contacte pour prendre la succession de Pascal Olmeta dans les buts de l’Équipe de France de beach soccer. Titulaire chez les "Bleus", Jean-Marie Aubry est champion du Monde en 2005 et en 2006. Il range définitivement les gants après le Mundialito en 2009.


title: Jean-Marie Aubry

text: Depuis, il tient le Temple du foot, complexe sportif destiné à la pratique du football à 5, à Petit-Quevilly dans la banlieue de Rouen.


title: Route 197 (Québec)

text: La route 197 (R-197) est une route nationale québécoise d'orientation nord-sud située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative de la Gaspésie—Îles-de-la-Madeleine, et plus particulièrement la ville de Gaspé.


title: Route 197 (Québec)

text: La route 197 est une voie d'évitement de la route 132 qui fait le tour de la péninsule de Forillon. Elle permet ainsi de détourner le trafic de transit du Parc national Forillon et permet aux utilisateurs de sauver . Elle débute au secteur Fontenelle de Gaspé sur la route 132 et se termine sur cette même route à Rivière-au-Renard, un autre secteur de Gaspé, plus au nord.


title: Route 197 (Québec)

text: Liste des municipalités dont le territoire est traversé par la route 197, regroupées par municipalité régionale de comté (MRC).


title: Route 197 (Québec)

text: La Côte-de-Gaspé


title: Feu de circulation

text: Un feu de circulation routière, aussi appelé feu tricolore est un dispositif permettant la régulation du trafic routier entre les usagers de la route, les véhicules et les piétons.


title: Feu de circulation

text: Les feux destinés aux véhicules à moteurs sont généralement de type tricolores choisis pour leur "remarquabilité" – ou conspicuité – auxquels peuvent s'ajouter des flèches directionnelles. Ceux destinés aux piétons sont bicolores et se distinguent souvent par la reproduction d'une silhouette de piéton. Les feux tricolores pour cyclistes se distinguent par la reproduction d'une bicyclette.


title: Feu de circulation

text: En Europe, la convention européenne sur la signalisation routière (convention de Vienne sur la signalisation routière) de 1968, à laquelle se sont depuis ralliés de nombreux États, contient des dispositions qui fixent les catégories, formes et couleurs des signaux routiers, dont les signaux lumineux.


title: Feu de circulation

text: Un carrefour à feux tricolores est commandé par un contrôleur de feux, appareil électronique de contrôle/commande.


title: Feu de circulation

text: Les feux sont généralement déclinés à partir de deux couleurs de base : le rouge pour fermer, le vert (ou encore le bleu plus rarement) pour ouvrir. Le jaune-orangé est également utilisé et sert à signaler le passage du feu vert au feu rouge (et aussi, dans certains pays, du feu rouge au feu vert). Ces couleurs ont l'avantage d'être très différentes, sauf pour la plupart des daltoniens ; mais, pour eux, la position du feu (en haut, au milieu, en bas ; ou parfois à gauche, au milieu, à droite) prend toute sa signification.


title: Feu de circulation

text: Le principe d'utiliser des disques rouges pour arrêter les trains est ancien et existait déjà en 1868.


title: Feu de circulation

text: Bien qu’il existe très peu de sources historiques sur les signaux routiers, il semblerait que ce soit à Londres, au coin de "Bridge Street" et de "Palace Yard", le , qu’un feu de signalisation pour les trains, mis au point par l'ingénieur spécialiste de la signalisation ferroviaire , ait été utilisé pour la première fois, sous la forme d’une lanterne à gaz pivotante aux couleurs complémentaires rouge et verte nécessitant la présence d'un agent de police pour le manœuvrer (ce dernier sera grièvement blessé le ).


title: Feu de circulation

text: Aux États-Unis, les premiers feux — bicolores — de signalisation électrique seront installés à Cleveland à l'intersection de la 105 rue et de l'avenue Euclide, le , au début de la Première Guerre mondiale.


title: Feu de circulation

text: Ce n’est que bien plus tard, en 1920, à Détroit au Michigan, que les feux, après leur généralisation, sont devenus tricolores par l’adjonction d’une phase intermédiaire marquée par la couleur jaune-orangé. Le choix de ces couleurs, loin d'être de simples convenances arbitraires, repose sur la connaissance du pouvoir suggestif que la couleur exerce sur l'émotivité et l'attention (rouge-orange pour les signaux de danger et d'interdiction, vert pour la couleur complémentaire).


title: Feu de circulation

text: En France, l'inventeur du feu de circulation est Léon Foenquinos, lequel le décrit ainsi dès 1920 : « on installera, aux angles des croisements de rues, des poteaux ayant trois mètres de hauteur, sur lesquels seront fixés des signaux électriques lumineux et sonores (…) ». Léon Foenquinos diffusera ses idées et cédera toutes ses inventions à la France par amour de son pays.


title: Feu de circulation

text: En France, le , au croisement des boulevards Saint-Denis et Sébastopol, à Paris, est posé un feu de signalisation. Il est rouge et accompagné d'une sonnerie. C'est le premier en France. Il faudra attendre dix ans avant que n'apparaissent les feux vert et jaune.


title: Feu de circulation

text: En 1933, des systèmes à disque bicolores (vert/rouge) continuent à être installés.


title: Feu de circulation

text: À partir des années 2000, on peut voir des feux tricolores dont les ampoules sont remplacées par des diodes électroluminescentes et qui affichent le décompte des secondes restant avant le prochain changement d'état.


title: Feu de circulation

text: L'emploi des feux de circulation a pour but d'assurer la sécurité de tous les usagers de la voirie, piétons et conducteurs, et de faciliter l'écoulement des flux de circulation denses. On peut citer comme exemples d'emploi:


title: Feu de circulation

text: Aux intersections, un feu tricolore de couleur rouge indique que tous les usagers de cet axe doivent s’arrêter à proximité immédiate du feu, en général sur une ligne, tracée au sol et à défaut à l’aplomb du feu de signalisation pour les automobilistes et les cyclistes ou matérialisée par un trottoir pour les piétons. Ceci laisse le temps à différents usagers de passer en évitant de bloquer certaines voies de circulation.


title: Feu de circulation

text: Il existe trois principales séquences de feux.


title: Feu de circulation

text: Séquence utilisée en France, en Espagne, au Portugal, en Albanie, en Italie, au Japon, à Singapour, en Grèce, aux États-Unis, au Canada, en Amérique latine (excepté la Colombie et l'Argentine), en Afrique, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Roumanie, au Sénégal, en Belgique, aux Pays-Bas, en Irlande et au Luxembourg.


title: Feu de circulation

text: Aux Emirats, en Chine et en Malaisie, le feu rouge passe directement au vert. Le feu vert est clignotant quelques secondes avant le passage au feu orange.


title: Feu de circulation

text: Séquence utilisée en Norvège, en Suède, au Danemark, en Islande, au Royaume-Uni, en Allemagne, en Pologne, en Finlande, en Suisse, en République tchèque, en Slovaquie, en Hongrie, en Slovénie, en Croatie, en Bosnie-Herzégovine, en Serbie, en Turquie, en Israël, en Chine et au Canada. Elle est également utilisée en Colombie et en Argentine.


title: Feu de circulation

text: Le deuxième état, jaune bref sans extinction du rouge, permet aux conducteurs de se préparer à démarrer mais n'autorise pas le passage.


title: Feu de circulation

text: Séquence utilisée en URSS et dans les pays qui en sont issus (sauf en Lettonie), en Autriche, en Serbie, en Bosnie-Herzégovine, en Macédoine du Nord. Elle est également utilisée en Slovaquie même si certains feux sont encore à quatre états.


title: Feu de circulation

text: L'état supplémentaire, "vert clignotant" entre les états du vert et du jaune, prévient la fin de l'état vert.


title: Feu de circulation

text: Des feux spécialisés peuvent être utilisés pour réguler soit une catégorie précise d'usagers, soit une partie précise du trafic.


title: Feu de circulation

text: Il existe également des feux permettant de passer dans une direction donnée ; ou encore de laisser passer certains véhicules avant les autres. "Figure 5"


title: Feu de circulation

text: Le feu rond est généralement remplacé par un symbole lumineux tel que des flèches directionnelles, la silhouette d'un piéton, d'une bicyclette, etc. Pour un tramway, il est remplacé par des barres verticales (correspondant au vert), obliques (même signification mais indique en outre un changement de direction) ou horizontales (correspondant au rouge). "Figure 6"


title: Feu de circulation

text: Ces feux peuvent être simplifiés (séquence à deux états) voire codés différemment (transports en commun).


title: Feu de circulation

text: Ils peuvent aussi être utilisés pour indiquer l'état d'un aiguillage au chauffeur d'un tramway, exemple "Figure 7" :


title: Feu de circulation

text: Actuellement, en France, ces signaux ne sont pas normalisés au niveau des couleurs, de la présence de clignotements, des durées, etc.


title: Feu de circulation

text: Utilisé surtout en Asie (Thaïlande, Vietnam, Chine), et également dans les pays nordiques, en Arménie, en Géorgie et en Russie ou encore aux États-Unis, mais aussi en Europe de l'ouest dans la principauté de Monaco à certaines intersections, un décompte en secondes peut s'afficher à proximité du feu pour indiquer le temps restant avant le changement d'état. Ce décompte est souvent de la couleur de l'état en cours et est sur deux caractères (le nombre "99" est affiché quand le temps restant est supérieur à 99 secondes).


title: Feu de circulation

text: On trouve aussi parfois cette indication sur la signalisation lumineuse mobile de chantiers routiers temporaires, notamment en France.


title: Feu de circulation

text: En voirie urbaine, les feux tricolores permettent de réguler et sécuriser les flux denses de véhicules rapides, à condition d'être utilisés et réglés avec pertinence.


title: Feu de circulation

text: En imposant l'arrêt total aux usagers susceptibles de croiser leur trajectoire, les feux de circulation sont supposés permettre aux usagers observant le feu vert de franchir en toute sécurité les intersections de voirie. Idéalement, la synchronisation adéquate des feux sur un axe de circulation permet de créer des « ondes vertes » qui facilitent la traversée rapide de zones urbaines. La réduction des cycles freinage (- arrêt) - accélération améliore le confort de conduite et réduit la consommation de carburant. Ce point est toutefois débattu, de nombreuses études ayant mis en évidence une amélioration la sécurité liée à la suppression des feux, les conducteurs étant plus attentifs et prudents à l'approche d'un carrefour sans feux.


title: Feu de circulation

text: Sur des axes rapides à fort trafic, ils facilitent et sécurisent l'insertion des véhicules provenant d'axes secondaires et la traversée des piétons. Les feux tricolores peuvent également réguler l'affluence à des intersections régies par d'autres régimes de priorité. Couplés à des détecteurs de vitesse, ils peuvent forcer un ralentissement important sur un axe de transit qui traverse une petite agglomération ou un quartier, pour la tranquillité et la sécurité des riverains.


title: Feu de circulation

text: Les feux tricolores sont particulièrement adaptés à la gestion du trafic dense et rapide engendré par les véhicules motorisés sur des axes importants en agglomération. Ils sont très rarement pertinents en rase campagne ou dans les zones à trafic apaisé (zones 30, zones de rencontre), où d'autres régimes de priorité sont plus efficaces.


title: Feu de circulation

text: L'emploi des feux de circulation doit être limité à la régulation de trafic et, sur certains axes, au confort de conduite des usagers.


title: Feu de circulation

text: Le feu de circulation peut parfois donner un faux sentiment de sécurité, alors qu'un tiers des accidents urbains se produisent au franchissement de feu rouge.


title: Feu de circulation

text: Les feux de circulation sécurisent le franchissement d'une intersection à plus de , et des accidents graves peuvent survenir s'ils ne sont pas observés correctement. De plus, les feux en phase verte incitent les usagers à rouler en survitesse pour franchir l'intersection avant la fin de la phase verte, ce qui accroît l'insécurité des usagers plus lents (ex. cyclistes), les nuisances sonores et la consommation d'énergie.


title: Feu de circulation

text: La multiplicité des usages de la voirie (piétons, cyclistes, motorisés, transports en commun…) peut rendre le réglage et la synchronisation des feux de circulation d'un axe ou d'un quartier très complexe, et parfois insatisfaisante pour tout ou partie d'entre eux. Par exemple, une voirie urbaine sur laquelle les feux sont synchronisés en onde verte à est bien adaptée au trafic motorisé privé, mais porte préjudice aux autobus urbains qui ont des arrêts fréquents et aux cyclistes qui circulent moins vite.


title: Feu de circulation

text: Pour être efficace, le réglage des phases doit être adapté à la variation de la circulation, en particulier aux heures de trafic réduit où le caractère régulateur du système de feux tricolores disparaît, et l'arrêt imposé ressenti comme injustifié, en plus de parfois causer une surconsommation d'énergie. Une solution souvent retenue est d'installer des détecteurs de véhicules pour actionner certains feux au débouché de branches secondaires ou à des heures de faible trafic, ou des boutons déclencheurs pour les piétons et, éventuellement, les cyclistes. Certains feux tricolores peuvent être donc sous arrêt momentané de quelques heures au maximum en cas de circulation inactive.


title: Feu de circulation

text: D'après plusieurs études, les feux de circulation seraient responsables de la moitié des files et donc de la moitié de la pollution, et des feux mal réglés peuvent entraîner le triplement de la consommation de carburant, donc les émissions de CO, lorsque la circulation est encombrée ou trop peu dense.


title: Feu de circulation

text: Les feux de signalisation ont en France un coût annuel estimé entre 1 500 et 4 500 €, comprenant l'usage, l'énergie et la maintenance.


title: Feu de circulation

text: Des études et des expérimentations semblent prouver que la suppression de feux à certains croisements augmenterait la fluidité du trafic et réduirait le nombre d'accidents. Une interprétation serait que le conducteur deviendrait plus vigilant et aborderait le carrefour à une vitesse plus réduite. De ce fait, certaines villes comme Paris, Nantes, Rouen, Niort, Bordeaux, Abbeville se sont engagées dans le diminution du nombre de feux de croisement, notamment en zone 30. À Philadelphie, aux États-Unis, la suppression de feux de croisement a permis une réduction des accidents de 25 %.


title: Feu de circulation

text: L'une des villes pionnières dans le retrait des feux rouges a été Drachten aux Pays-Bas. La ville de Bordeaux prévoit de suivre cet exemple et de supprimer 300 feux de croisement.


title: Feu de circulation

text: D'autre part, des études sont menées pour concevoir des voitures «intelligentes» capables de dialoguer entre elles et avec le carrefour pour réguler leur vitesse


title: Feu de circulation

text: En Europe, il est recommandé que le feu jaune doit durer entre trois et cinq secondes, et les feux doivent permettre le passage d'un véhicule haut de .


title: Feu de circulation

text: Dans l'UE, le non-respect du feu rouge fait partie des infractions pouvant être échangées entre les pays membres dans le cadre de la Directive (UE) 2015/413 du Parlement européen et du Conseil du 11 mars 2015 facilitant l'échange transfrontalier d'informations concernant les infractions en matière de sécurité.


title: Feu de circulation

text: En République démocratique allemande, une flèche verte peinte placée à côté du feu rouge autorisait à tourner à droite à un croisement lorsque le feu était au rouge. Lors de la réunification allemande, ce principe qui n'existait pas auparavant dans l'Allemagne de l'Ouest a été repris à certains carrefours, mais n'est pas la règle générale. Il existe en lumineux (l'exemple de droite sur l'image) pour qu'il s'affiche à des moments précis ou en fixe (panneau sur le côté du feu ; l'exemple de gauche) pour que ce soit pour toute la durée du feu rouge. Les feux pour piétons propres à l'Allemagne de l'Est sont représentés par un homme et une fillette.


title: Feu de circulation

text: En Allemagne, le RiLSA (Richtlinien für Lichtsignalanlagen), guide allemand de conception des carrefours à feux, recommande un temps maximum d'attente au feu inférieur à 120 secondes, mais de seulement 60 secondes pour les piétons et les cyclistes.


title: Feu de circulation

text: À Copenhague, capitale du Danemark, certains feux de signalisation pour piéton possèdent un minuteur.


title: Feu de circulation

text: La densité de feu rouge varie de ville en ville: Valence est la ville avec la plus forte densité de feux rouges: 1 feu pour 750 habitants, alors que Madrid et Barcelone ne compte qu'un feu par 2700 et 2500 habitants.


title: Feu de circulation

text: Madrid compte 1 314 feux tricolores, Barcelone en compte 1508. Valence compte environ un millier de feux tricolores, alors que Saragosse en compte 502 et Bilbao 198.


title: Feu de circulation

text: La vitesse de traversée de rue par un piéton est cadencée à 1,3 mètre par seconde à Madrid pour la plus rapide et à 0,7 mètre par seconde à Victoria pour la plus tolérante.


title: Feu de circulation

text: La France compte environ 30 000 croisement équipés de feux tricolores. Ils sont le lieu de 10 000 accidents chaque année, dont 150 mortels.


title: Feu de circulation

text: En France, les feux de signalisation lumineux et leurs conditions d'emploi sont définis dans l'instruction interministérielle sur la signalisation routière (IISR) dans sa 6eme partie (article 109 à 111-1). Le Code de la route dans la section 5 (article R412-29 à R412-33) précise le comportement de l'usager devant ces feux, et les peines encourues. Les signaux sont de quatre couleurs : verts, jaunes, rouges (les feux de signalisation jaunes et rouges pouvant être clignotants) et blanc, cette dernière couleur étant réservée aux signaux pour services réguliers de transport en commun (feux R17 et R18) .


title: Feu de circulation

text: Ils sont toujours placés avant le carrefour : À noter qu'en France et en Belgique le feu dit « jaune » est de couleur jaune-orangé.


title: Feu de circulation

text: Les contrôleurs de carrefour à feux sont protégés dans des armoires (qui peuvent être métalliques, en matières plastiques et de diverses couleurs). Selon l'arrêté du 18 juin 2003, tous les contrôleurs de feux tricolores doivent posséder un procès-verbal de conformité.


title: Feu de circulation

text: Depuis 2001, tous les carrefours équipés de feux tricolores doivent respecter les nouvelles normes édictées par l'instruction interministérielle du 21 juin 1991.


title: Feu de circulation

text: Dans certains villes françaises, l'autorisation conditionnelle de franchissement pour cycles est mise en œuvre.


title: Feu de circulation

text: Comme au Danemark, au Royaume-Uni certains feux de signalisation pour piéton possèdent un minuteur.


title: Feu de circulation

text: Aussi au Royaume-Uni, à quelques passages pour piétons, les feux pour piétons ont un état quand le « petit homme vert » clignote, qui signifie que les piétons ne devraient commencer à traverser la rue, mais s'ils ont déjà commencé, ils peuvent compléter traversant la rue.


title: Feu de circulation

text: Au Canada, les feux peuvent être placés soit après le carrefour, soit au centre et très rarement, avant.


title: Feu de circulation

text: Dans la plupart des États américains et des provinces canadiennes, sauf indication, il est permis mais non obligatoire de tourner à droite lorsque le feu est rouge ou orange, ainsi que de tourner à gauche, dans le cas d'une route à sens unique qui croise une autre route à sens unique vers la gauche. Seule la ville de New York l'interdit complètement sur son territoire, et la province de Québec l'a interdit sur le territoire de l'île de Montréal ainsi qu'aux intersections jugées dangereuses partout ailleurs. Ces endroits interdits sont indiqués par un ou deux panneaux. S'il y en a deux, c'est que le virage à droite aux feux rouge n'est interdit qu'à certains moments, qui seront alors indiqués sur ce second panneau.


title: Feu de circulation

text: Un feu vert clignotant est une indication que l'on peut effectuer un virage à gauche prioritaire. Une signalisation particulière (panneau carré vert avec écritures blanches généralement) indique la fonction du vert clignotant. Lorsque celui-ci a cessé de clignoter, on peut toujours tourner à gauche, mais le trafic en sens opposé aura alors priorité, il faudra donc lui céder le passage.


title: Feu de circulation

text: En Chine, il existe de nombreux types de feux tricolores.


title: Feu de circulation

text: Celui-ci regroupe sur un même groupe trois ensembles de feux différents (voir photo à gauche et à droite) :


title: Feu de circulation

text: Il permet un gain de place et offre un aspect esthétique dans les quartiers modernes. Ce type de feux tricolores est placé après le carrefour.


title: Feu de circulation

text: Chacune des lampes de ce feu change de couleur de façon indépendante. (cf. image de gauche)


title: Feu de circulation

text: En France, contrairement aux idées reçues, deux tiers des cas d'accident à un feu de circulation se produisent hors franchissement de feu à l'état rouge, notamment en raison d'une vitesse inadaptée.


title: Feu de circulation

text: Toutefois, la France compte 30 000 carrefours à feux où se produisent 10 000 accidents corporels par an provoquant 1 500 blessés grièvement dont 150 tués.


title: Feu de circulation

text: Le non respect des feux est impliqué dans un tiers des accidents.


title: Feu de circulation

text: Dans le transport routier au Japon, l' "Ibaraki dash" est une infraction dans un croisement géré par des feux tricolores qui pour ces véhicules qui roulent à gauche consiste à tourner à droite lors du passage du feu vert, sans tenir compte du trafic frontal venant de la voie d'en face. Au Japon, 78.9% des accidents survenant à des feux tricolores surviennent lors d'un tourne-à-droite.


title: Feu de circulation

text: En Unicode, les feux tricolores sont symbolés par et .


title: Stéphane Roche

text: Stéphane Roche est un joueur de football français, né le à Bourg-en-Bresse.


title: Stéphane Roche

text: Ce droitier d'1,78 m évoluait au poste de milieu de terrain. Après sa retraite sportive il se reconvertit dans la formation, au SM Caen, puis à l'Olympique lyonnais dont il prend la direction du centre de formation en 2011.


title: Stéphane Roche

text: Formé à l'OL, Stéphane Roche fait partie de l'effectif qui permet au club de remonter en Division 1 en 1989. Il termine sa carrière de joueur à l'OGC Nice.


title: Stéphane Roche

text: De 2002 à 2009, Stéphane Roche fait partie du staff du Stade Malherbe de Caen. Il est alors responsable des moins de 18 ans ainsi que du centre de formation. En 2010, il retourne à l'Olympique lyonnais en tant qu'adjoint de Rémi Garde à la formation. En , à la suite de la nomination de ce dernier à la tête de l'équipe professionnelle, Stéphane Roche devient directeur du centre de formation et prend en parallèle les rênes de l'équipe réserve.


title: Frank Gore

text: Franklin « Frank » Delano Gore, né le à Miami (Floride), est un joueur américain de football américain. Il évolue au poste de running back avec les Jets de New York.


title: Frank Gore

text: Il intègre l'Université de Miami en 2001, et commence à jouer avec les Hurricanes de Miami. Dès sa saison de freshman, il court pour 820 yards et 12 touchdowns, avec une moyenne impressionnante de 9,3 yards par course, et est nommé "Freshman" de l'année de la Big East Conference. La saison suivante, en 2002, alors qu'il est pressenti pour être le running back titulaire devant Willis McGahee, il est victime d'une torsion du ligament croisé antérieur du genou gauche durant un entraînement, et est indisponible pour toute la saison. De retour en 2003, il court notamment pour plus de 100 yards durant quatre de ses cinq premiers matchs. En 2004, il finit à près de yards courus.


title: Frank Gore

text: Finalement, en 28 matchs avec les "Hurricanes", il cumule yards à la course pour une moyenne de 5,7 par course, 17 touchdowns et 985 yards à la réception pour 25 passes.


title: Frank Gore

text: Il est drafté en (troisième tour) par les 49ers de San Francisco en 2005.


title: Frank Gore

text: Pour sa saison de rookie, et alors qu'il n'est pas le running back titulaire, il mène les "Niners" en termes de yards courus avec 608 yards à la course en 14 matchs et aide l'attaque de son équipe, en difficulté durant toute la saison. Il inscrit également 3 touchdowns, réceptionne 13 passes pour 131 yards et il obtient son premier match professionnel à plus de 100 yards lors d'une victoire face aux Texans de Houston durant la dernière journée.


title: Frank Gore

text: Désigné titulaire, la saison 2006 permet à Gore de s'imposer comme l'un des meilleurs running backs de la NFL. Il devient surtout l'arme offensive principale des "49ers", qui se reposent sur lui en l'absence d'attaque aérienne solide. Bien qu'il soit victime de nombreux fumbles en début de saison (un fumble durant chacun des quatre premiers matchs), il corrige ce souci par la suite et réalise 9 matchs à plus de 100 yards courus, dont un lors de la où il court pour 212 yards. Il termine cette saison avec yards parcourus et 8 touchdowns en 312 courses et parvient à battre le record de yards courus par un "Niner", dépassant les yards de Garrison Hearst en 1998. Il mène également son équipe au niveau aérien, avec 61 réceptions pour 485 yards et un touchdown.


title: Frank Gore

text: Au total, il est nommé deux fois Joueur Offensif NFC de la semaine ( et ) et est sélectionné pour son premier Pro Bowl.


title: Frank Gore

text: Avant la saison 2007, il signe une extension de contrait de 28 millions de dollars et annonce avoir pour objectif de battre le record d'Eric Dickerson du plus grand nombre de yards courus en une saison. Pourtant, blessé, il rate l'ensemble de la préparation de pré-saison, puis subit le décès de sa mère dès le début de la saison. Il réalise ainsi une saison en demi-teinte : s'il termine avec tout de même yards à la course et 436 à la réception, il n'inscrit que 6 touchdowns au total et ne réalise que deux matchs à plus de cent yards courus, loin de ses ambitions d'intersaison.


title: Frank Gore

text: Cette saison 2008 se déroule sur les mêmes bases que la précédente : Gore réalise 3 matchs à plus de 100 yards et finit avec yards courus et 6 touchdowns. Il devient en tout cas le premier running back des "49ers" à courir pour plus de yards durant trois saisons de suite.


title: Frank Gore

text: Après un premier match de saison délicat, où il ne court que pour 22 yards, il réalise ensuite le deuxième match à plus de 200 yards de sa carrière au cours d'une victoire face aux Seahawks de Seattle, où il inscrit deux touchdowns après des courses de 79 et 80 yards, devenant le deuxième joueur de l'histoire de la NFL à inscrire deux touchdowns de plus de 75 yards à la course dans un même match derrière Barry Sanders en 1997. Il enregistre ensuite quatre autres matchs à plus de cent yards et termine la saison avec yards parcourus et 10 touchdowns, un bon bilan sachant qu'il a notamment manqué deux matchs complets du fait d'une blessure à la cheville. Cette bonne saison lui permet d'être honoré de sa deuxième invitation au Pro Bowl.


title: Frank Gore

text: Alors qu'il entame un bon début de saison, avec quatre matchs à plus de cent yards et 853 yards courus en 11 matchs, il subit une grave blessure à la hanche durant la qui l'oblige à rester éloigné des terrains jusqu'à la fin de la saison.


title: Frank Gore

text: Gore signe une nouvelle extension de contrat durant l'inter-saison, garantissant sa présence jusqu'en 2014. Cette saison est également celle des changements du côté des "Niners" : équipe moyenne, voire médiocre, depuis le début des années 2000 avec aucune saison positive depuis 2002, les "49ers" décident de modifier leur direction en recrutant Jim Harbaugh comme entraîneur-chef, un coach dont la philosophie offensive est centrée sur un jeu de course solide correspondant bien à Gore.


title: Frank Gore

text: Si les premiers matchs de Gore sous ce nouveau coaching sont difficiles, cela change à partir du quatrième match de la saison où il court pour 127 yards et 1 touchdown en seulement 15 courses face aux Eagles de Philadelphie. Gore enchaîne ensuite quatre autres matchs à plus de cent yards à chaque fois. Il vit néanmoins ensuite l'un des pires matchs de sa carrière, contre les Giants de New York, où il ne parvient pas à engranger le moindre yard en six courses avant de quitter le match pour blessure légère. La suite de la saison est meilleure et il finit avec yards parcourus et 8 touchdowns en 282 courses et est l'un des acteurs du succès des "49ers" cette saison qui terminent sur le bilan de 13-3 et le titre de leur division. Ces bons résultats lui permettent ainsi de jouer ses premiers matchs de play-offs : efficace lors du premier match de Division face aux Saints de La Nouvelle-Orléans, où il enregistre notamment une course de 42 yards, il ne parvient pas à être décisif malgré 74 yards parcourus lors de la défaite de son équipe en Finale de Conférence NFC face aux futurs vainqueurs du Super Bowl XLVI, les "Giants". Il est néanmoins de nouveau invité au Pro Bowl à l'issue de la saison.


title: Frank Gore

text: Cette saison installe Gore comme moteur de l'attaque des "Niners" : s'il accomplit peu de performances impressionnantes, avec seulement trois matchs à plus de 100 yards, il réalise 13 matchs sur 16 à plus de 60 yards et sert grandement son équipe pour gagner du terrain et obtenir des premières tentatives. Il termine tout de même avec yards et 8 touchdowns à la course, des performances très semblables à sa saison précédente, et reçoit sa quatrième invitation pour le Pro Bowl.


title: Frank Gore

text: En play-offs, il réalise un excellent match de Division en courant pour 119 yards et 1 touchdown durant la victoire des "49ers" face aux Packers de Green Bay. Il est de nouveau décisif la semaine suivante, en Finale de Conférence, où ses deux touchdowns pour 90 yards courus permettent à son équipe de rattraper puis de battre les Falcons d'Atlanta et de s'ouvrir les portes du Super Bowl XLVII. Là, malgré un bon match individuel de Gore qui court pour 110 yards et inscrit un touchdown, son équipe s'incline 34-31 face aux Ravens de Baltimore.


title: Frank Gore

text: Gore joue les 16 matchs de la saison régulière et 3 matchs de playoff. Il totalise 1 128 yards et 9 touchdowns sur la saison.


title: Frank Gore

text: En , il signe aux Colts d'Indianapolis.


title: Frank Gore

text: Le , il signe pour une saison aux Dolphins de Miami. Blessé au pied droit le 16 décembre, Gore doit mettre un terme à sa saison prématurément, mettant fin à une série de 126 rencontres disputées consécutivement. Il devient le coureur ayant couru pour plus de consécutivement avec quatorze saisons au delà de ce seuil.


title: Frank Gore

text: En , Frank Gore rempile pour une nouvelle saison en NFL, cette-fois ci avec le club des Bills de Buffalo. Il est le coureur le plus âgé de la NFL à . Quatrième joueur de l'histoire de la NFL à passer la barre des à la course, il dépasse Barry Sanders en cours de saison pour être troisième du classement des yards amassés à la course.


title: Rodolphe Garnier

text: Rodolphe Garnier (né le à Palaiseau en France) est un joueur et entraîneur de hockey sur glace.Il compte 25 sélections en équipe de France.


title: Rodolphe Garnier

text: Il a entraîné le Hockey Club de Caen de 2001 à 2007.


title: Rodolphe Garnier

text: En 2008, il s'engage au Hockey Club Appiano en Serie A2, le second échelon italien. En 2009, il assiste Christian Pouget comme entraîneur des Dragons de Rouen.


title: Ouvrage du Mauvais-Bois

text: L'ouvrage du Mauvais-Bois est un ouvrage fortifié de la ligne Maginot, situé sur la limite entre les communes de Laix et de Villers-la-Montagne, dans le département de Meurthe-et-Moselle.


title: Ouvrage du Mauvais-Bois

text: C'est un petit ouvrage d'infanterie comptant trois blocs. Construit à partir de 1931, il a été plutôt épargné par les combats de .


title: Ouvrage du Mauvais-Bois

text: Faisant partie du sous-secteur de Morfontaine dans le secteur fortifié de la Crusnes, l'ouvrage du Mauvais-Bois, portant l'indicatif A 4, est intégré à la « ligne principale de résistance » entre les casemates d'intervalle de Laix (C 13) à l'ouest et de Morfontaine (C 14) à l'est, à portée de tir des canons des gros ouvrages de Latiremont (A 3) plus à l'ouest et de Bréhain (A 6) plus à l'est.


title: Ouvrage du Mauvais-Bois

text: L'ouvrage est composé en surface de trois blocs de combat, avec en souterrain des magasins à munitions, des stocks d'eau, de gazole et de nourriture, des installations de ventilation et de filtration de l'air, une usine électrique et une caserne, le tout relié par des galeries profondément enterrées. L'énergie est fournie par deux groupes électrogènes, composés chacun d'un moteur Diesel Renault 6-115 (six cylindres, délivrant à 750 tr/min) couplé à un alternateur. Le refroidissement des moteurs se fait par circulation d'eau. Il devait être équipé en de deux tourelles de R modèle 1932 et de deux entrées plus éloignées, finalement ajournées, qui auraient surdimensionné la puissance du secteur fortifié.


title: Ouvrage du Mauvais-Bois

text: Le bloc 1 sert d'entrée en même temps que de casemate d'infanterie flanquant vers l'est. Elle est armée avec un créneau mixte pour JM/AC 47 (jumelage de mitrailleuses et canon antichar de), une cloche JM (jumelage de mitrailleuses) et deux cloches GFM (guetteur et fusil mitrailleur, dont une sert d'observatoire avec un périscope, indicatif O 8).


title: Ouvrage du Mauvais-Bois

text: Le bloc 2 est une casemate d'infanterie flanquant vers l'ouest. Elle est armée avec un créneau mixte pour JM/AC 47, un autre créneau pour et deux cloches GFM.


title: Ouvrage du Mauvais-Bois

text: Le bloc 3 est un bloc-tourelle, armé avec une tourelle de mitrailleuses et deux cloches GFM.


title: Ouvrage du Mauvais-Bois

text: En juin 1940, l'ouvrage est régulièrement bombardé sans attaque de la part de l'infanterie allemande.


title: Ouvrage du Mauvais-Bois

text: Revendu par l'Armée française, il a été peu de temps après entièrement dépourvu de ses équipements, intégralement envoyés à la ferraille.


title: Ouvrage du Bois-du-Four

text: L'ouvrage du Bois-du-Four est un ouvrage fortifié de la ligne Maginot, situé sur la commune de Villers-la-Montagne, dans le département de Meurthe-et-Moselle.


title: Ouvrage du Bois-du-Four

text: C'est un petit ouvrage d'infanterie, monobloc. Construit à partir de 1931, il a été épargné par les combats de , mais a été dépouillé de ses équipements cuirassés.


title: Ouvrage du Bois-du-Four

text: Faisant partie du sous-secteur de Morfontaine dans le secteur fortifié de la Crusnes, l'ouvrage du Bois-du-Four, portant l'indicatif A 5, est intégré à la « ligne principale de résistance » entre les casemates d'intervalle de Villers-la-Montagne Est (C 17) à l'ouest et de Verbusch Ouest (C 18) à l'est, à portée de tir des canons des gros ouvrages de Latiremont (A 3) plus à l'ouest et de Bréhain (A 6) plus à l'est.


title: Ouvrage du Bois-du-Four

text: Du projet initial de la CORF, qui prévoyait un ouvrage d'artillerie comportant cinq blocs de combat (armés de trois tourelles pour canons de et une pour lance-bombes de ) avec deux entrées des hommes et des munitions séparées, il n'a été construit que le bloc nord, armé en ouvrage d'infanterie monobloc. L'ouvrage s'établit sur trois niveaux : l'étage supérieur, l'étage inférieur et une courte galerie à de profondeur. L'énergie est fournie par deux groupes électrogènes, composés chacun d'un moteur Diesel (développant , fabriqué à Puteaux) couplé à un alternateur. Le bloc est l'équivalent de trois blocs réunis en un seul, avec l'armement de deux casemates et d'un bloc-tourelle entre les deux :


title: Ouvrage du Bois-du-Four

text: L'ouvrage, restauré et rééquipé par une association, est ouvert régulièrement au public.


title: Ouvrage d'Aumetz

text: L'ouvrage d'Aumetz est un ouvrage fortifié de la ligne Maginot, situé sur la commune d'Aumetz dans le département de la Moselle.


title: Ouvrage d'Aumetz

text: C'est un petit ouvrage d'infanterie, comptant trois blocs. Construit à partir de 1931, il a été épargné par les combats de , mais a été démantelé de ses cuirassements.


title: Ouvrage d'Aumetz

text: Faisant partie du sous-secteur d'Aumetz dans le secteur fortifié de la Crusnes, l'ouvrage d'Aumetz, portant l'indicatif A 7, est intégré à la « ligne principale de résistance » entre les casemates d'intervalle de la Route-d'Ottange Est (C 31) au nord et de Tressange (C 32) à l'est, à portée de tir des canons des gros ouvrages de Bréhain (A 6) au nord-ouest et de Rochonvillers (A 8) plus à l'est.


title: Ouvrage d'Aumetz

text: L'ouvrage est composé en surface de trois blocs de combat, avec en souterrain des magasins à munitions, des stocks d'eau, de gazole et de nourriture, des installations de ventilation et de filtration de l'air, une usine électrique et une caserne, le tout relié par des galeries profondément enterrées. L'énergie est fournie par deux groupes électrogènes, composés chacun d'un moteur Diesel Renault 6-115 (six cylindres, délivrant à 750 tr/min) couplé à un alternateur. Le refroidissement des moteurs se fait par circulation d'eau. Son équipage théorique était de 112 hommes et 2 officiers. Les plans initiaux prévoyaient la construction d'un gros ouvrage à huit blocs (avec deux entrées séparées et trois tourelles d'artillerie), mais seuls trois blocs d'infanterie furent construits.


title: Ouvrage d'Aumetz

text: Le bloc 1 sert d'entrée ainsi qu'au flanquement vers l'ouest, armé avec une cloche JM (jumelage de mitrailleuses) et une cloche GFM (guetteur et fusil mitrailleur).


title: Ouvrage d'Aumetz

text: Le bloc 2 est un bloc-tourelle d'infanterie avec une tourelle de mitrailleuses et deux cloches GFM.


title: Ouvrage d'Aumetz

text: Le bloc 3 est une casemate d'infanterie flanquant vers l'est, avec un créneau mixte pour JM/AC 47 (jumelage de mitrailleuses et canon antichar de), un autre créneau et deux cloches GFM.


title: Ouvrage d'Aumetz

text: Ce fut l'un des rares ouvrages dont l'équipage, à l'initiative du lieutenant Braun, sabota les matériels et armements avant de rendre l'ouvrage à la "" en juin 1940, nonobstant les conditions de l'armistice précisant que les ouvrages devaient être rendus en état à l'occupant.


title: Ouvrage d'Aumetz

text: Faisant partie d'une vague de petits ouvrages cédés par l'Armée dans les années 1970 à 1980, ses équipements et cuirassements, sitôt la vente conclue, furent démantelés par une société messine.


title: Ouvrage d'Aumetz

text: L'ouvrage, à l'état d'épave, a quasiment disparu du paysage. En grande partie remblayé, seules une partie des dalles supérieures et la façade du bloc 3 sont encore visibles de nos jours. Par ailleurs, ses galeries et puits d'accès ont souffert par endroits d'importants affaissements du fait d'anciens travaux miniers à proximité.


title: Ouvrage d'Aumetz

text: Le chemin d'accès, qui passe à proximité également de l'ancien soubassement du casernement extérieur, porte désormais le nom du commandant de l'ouvrage en 1940, le lieutenant Braun.


title: Portefeuille (finance)

text: Un portefeuille (en finance) désigne une collection d'actifs financiers détenus par un établissement ou un individu. Cela peut aussi désigner des valeurs mobilières détenues à titre d'investissements, de dépôt, de provision ou de garantie.


title: Portefeuille (finance)

text: Une caractéristique importante d'un portefeuille est son degré de diversification qui permet d'atteindre un juste milieu entre le risque, la volatilité et la rentabilité du portefeuille, tout en tenant compte de la durée prévue du placement (horizon de temps).


title: Portefeuille (finance)

text: La répartition du portefeuille, tant en types d'actifs qu'en actifs individuels, est un aspect crucial du placement boursier. Perdre de l'argent sur des valeurs boursières est un risque permanent, comme le montre l'éclatement de la bulle internet en 2000/2002.


title: Portefeuille (finance)

text: Cette répartition va dépendre du degré d'aversion au risque de l'investisseur.


title: Conquête de 1759-1760

text: La Conquête de 1759-1760 (ou simplement, pour les Québécois et Canadiens français, la Conquête) désigne la conquête de la colonie du Canada en Nouvelle-France par la Grande-Bretagne dans le cadre de la Guerre de la Conquête (théâtre nord-américain de la guerre de Sept Ans).


title: Conquête de 1759-1760

text: L'engagement décisif de la Conquête fut la bataille des Plaines d'Abraham en , et son achèvement trouve sa concrétisation dans la capitulation de Montréal en . Un Régime militaire britannique en Nouvelle-France fut instauré jusqu'en 1763, en attendant la fin de la guerre de Sept Ans.


title: Conquête de 1759-1760

text: Le terme « Conquête » (« "" ») est attesté, entre autres, dans le Traité de Paris de 1763 (article XXIV), et diverses lois émanant du Parlement britannique comme l'Acte de Québec de 1774 (article IV) et l'Acte constitutionnel de 1791 (articles IV et XXII).


title: Ouvrage de Fermont

text: L'ouvrage de Fermont est un ouvrage fortifié de la ligne Maginot, situé aux limites des communes de Viviers-sur-Chiers, Montigny-sur-Chiers et Beuveille, dans le département de Meurthe-et-Moselle.


title: Ouvrage de Fermont

text: C'est un gros ouvrage d'artillerie, comptant neuf blocs. Construit à partir de 1931, il a été abimé par les combats de , avant d'être réparé au début de la guerre froide. C'est désormais un musée ouvert au public.


title: Ouvrage de Fermont

text: Faisant partie du sous-secteur d'Arrancy dans le secteur fortifié de la Crusnes, l'ouvrage de Fermont, portant l'indicatif A 2, est intégré à la « ligne principale de résistance » entre les casemates d'intervalle de Puxieux (C 1) à l'ouest et du Bois-de-Beuveille (C 2) à l'est, à portée de tir des canons du gros ouvrage de Latiremont plus à l'est.


title: Ouvrage de Fermont

text: L'ouvrage est composé en surface de sept blocs de combat et de deux blocs d'entrée, avec en souterrain une caserne, une cuisine, des latrines, un poste de secours, des PC, des stocks d'eau, de gazole et de nourriture, des installations de ventilation et de filtrage de l'air, des magasins à munitions (un M 1 et plusieurs M 2) et une usine électrique, le tout relié par des galeries profondément enterrées. Ces galeries mesurent , répartis sur ; elles sont construites au minimum à de profondeur pour les protéger des bombardements. Il y a deux entrées, toutes deux situées un kilomètre au sud des blocs de combat de l'ouvrage. L'entrée à l'ouest servait pour le personnel (« entrée des hommes » : EH), tandis que celle à l'est était utilisée pour le matériel (« entrée des munitions » : EM). La porte est placée derrière un fossé diamant, protégée par une grille métallique et une passerelle qui enjambe le fossé. Elle débouche dans un couloir en chicane, protégé par des créneaux FM, qui conduit à une porte blindée et étanche donnant sur le sas. Ce sas est fermé de l'autre côté par une seconde porte étanche. Les deux blocs d'entrée sont en puits, protégées chacun par un créneau mixte pour JM/AC 47 (jumelage de mitrailleuses et canon antichar de) et deux cloches GFM. Les galeries souterraines sont à de profondeur, reliant tous les blocs entre eux ; la liaison avec la surface est assurée par des puits équipés d'escaliers et de monte-charges. Par ces galeries passent les câbles électriques et téléphoniques. La galerie principale allant de l'entrée des munitions aux blocs de combat est équipée de deux rails et d'une caténaire : ce réseau ferroviaire à voie unique (des « gares » avec deux voies existent) est destiné essentiellement au transport des munitions.


title: Ouvrage de Fermont

text: Juste à côté de l'entrée des munitions et profondément enterrées, se trouvent les galeries et niches aménagées pour servir de magasin principal (M1) à l'ouvrage. Ce magasin a trois cellules de stockage, desservis par un monorail pour la manutention des casiers à munitions (chacun pour ). La dotation en munitions correspond à théoriquement huit jours de combat intensif, ce qui fait un stock de de , de , de et de à répartir entre le M1, les M2 (au pied de chaque bloc de combat) et les M3 (à côté des chambres de tir). L'usine souterraine abrite quatre groupes électrogènes capables de remplacer l'alimentation électrique fournit normalement par l'extérieur (grâce à un câble enterré). Deux groupes couplés suffisent, mais par sécurité ils sont doublés (en cas de panne) ; l'évacuation des gaz se fait par une cheminée donnant sur l'entrée des hommes. Chaque groupe électrogène est composé d'un moteur Diesel GVU 33 (fournissant à ) couplé à un alternateur, complétés par un petit groupe auxiliaire (un moteur 1 PJ 65, de à ) servant à l'éclairage d'urgence de l'usine et au démarrage pneumatique des gros diesels. Le refroidissement des moteurs se fait par circulation d'eau. À proximité, se trouvent les réserves d'huile (), les réservoirs à gasoil () et les citernes à eau de refroidissement (), soit la consommation théorique pendant deux à trois mois. Dans la galerie reliant l'entrée des hommes à celle des munitions se trouve la batterie de à air (chacun pèse ) utilisés en cas d'alerte aux gaz. La caserne regroupe les chambrées, les cuisines, l'infirmerie, les sanitaires, les réserves de vivres, la principale citerne d'eau (alimentée par un puits), etc.


title: Ouvrage de Fermont

text: Le bloc 1 est un bloc d'artillerie, équipé d'une tourelle de modèle 1933, d'une cloche GFM (guetteur et fusil mitrailleur) et d'une cloche LG (lance-grenades).


title: Ouvrage de Fermont

text: Le bloc 2 est un bloc d'infanterie, équipé d'une tourelle de mitrailleuses et d'une cloche GFM.


title: Ouvrage de Fermont

text: Le bloc 3 est un observatoire, équipé d'une cloche VDP (vision directe et périscopique, indicatif O 3), de deux cloches JM (jumelage de mitrailleuses) et d'une cloche GFM. En dessous de ce bloc se trouve le poste de commandement de l'ouvrage.


title: Ouvrage de Fermont

text: Le bloc 4 est une casemate d'artillerie flanquant vers l'est, équipé de trois créneaux pour canon de, d'une cloche GFM et d'une cloche JM.


title: Ouvrage de Fermont

text: Le bloc 5 est un bloc d'artillerie, avec une tourelle de et une cloche GFM.


title: Ouvrage de Fermont

text: Le bloc 6 est un bloc d'infanterie, avec une tourelle de mitrailleuses et deux cloches GFM.


title: Ouvrage de Fermont

text: Le bloc 7 est une casemate d'infanterie flanquant vers l'est, avec un créneau mixte pour JM/AC 47 (jumelage de mitrailleuses et canon antichar de), un autre créneau pour , une cloche GFM et une cloche LG.


title: Ouvrage de Fermont

text: L'ouvrage de Fermont fait partie comme tout le secteur de la Crusnes de la seconde tranche de travaux, marquée par des réductions budgétaires ; les plans ont été établis de janvier à . Les travaux sont terminés en 1935. L'ouvrage aurait dû compter quatre blocs supplémentaires, repoussés en second cycle et jamais construits : d'une part une tourelle de 135 et une seconde tourelle de 75 au milieu des blocs de combat, d'autre part deux blocs d'infanterie plus au nord. Le M1 est inachevé faute de crédit. L'équipage de l'ouvrage en temps de paix est composé de détachements du d'infanterie de forteresse (RIF) et du d'artillerie de position (RAP). En cas de mobilisation, les effectifs sont renforcés par l'arrivée des réservistes, créant par la même occasion de nouveaux régiments : si l'infanterie de l'ouvrage reste dépendante du RIF, l'artillerie passe au RAP. La première occupation de l'ouvrage est réalisée lors de l'alerte de mars- (remilitarisation de la Rhénanie), renouvelée de mars à ("") puis en septembre- (crise des Sudètes). Les troupes de forteresse retrouvent l'ouvrage à partir du (crise du corridor de Dantzig), avec le début de la mobilisation partielle le . La mobilisation générale française est décrétée le septembre, applicable à partir du 2 ; le , la France déclare la guerre à l'Allemagne. Pendant toute la drôle de guerre, le secteur est parfaitement calme car faisant face à la frontière belge. Les choses changent à partir de mai-. Le , les unités de la française responsable du secteur, y compris les troupes tenant les intervalles, se replient vers le sud pour éviter l'encerclement. Les équipages des casemates et des ouvrages restent à leur poste, tandis que les forces allemandes s'avancent sur les arrières de la ligne Maginot. Le , deux canons de (de la allemande) tirent pendant plusieurs heures à de distance sur le bloc 4, réussissant sans s'en rendre compte à percer le mur de façade ; l'équipage colmate la brèche rapidement avec du ciment. Le , le Fermont et son voisin occidental l'ouvrage de la Ferme-Chappy sont attaqués par la allemande : après une préparation d'artillerie lourde (trois et deux ), des bombardements par stukas et des tirs de canons de , les sections d'assaut allemandes sont repoussées par les tirs du bloc 6 de l'ouvrage de Latiremont (il tire en un jour). Les Allemands ont officiellement et blessés, tandis que l'ouvrage a deux morts, dont le soldat Piton tué par un obus antichar qui a perforé la cloche GFM de l'entrée des hommes du Fermont, juste avant que le canon allemand de soit détruit par la tourelle de du bloc 5 (le soldat français a été enterré dans le mur de la galerie principale de l'ouvrage).


title: Ouvrage de Fermont

text: L'armistice entre la France et l'Allemagne est signé le , mais il n'entre en application que le à , après qu'un armistice entre la France et l'Italie soit signé (le 24 au soir). Les Allemands prennent possession de l'ouvrage le après négociation avec le commandant du secteur (le sabotage est interdit), tandis que l'équipage est fait prisonnier.


title: Ouvrage de Fermont

text: L'ouvrage est désormais confié à l'Association des Amis de l'Ouvrage de Fermont et de la Ligne Maginot, qui se charge de l'entretien et des visites touristiques : Fermont a attiré en 2014, en 2013 et en 2012.


title: Ouvrage de Fermont

text: La visite de Fermont est un périple de plus de deux heures, partie en sous-sol et l'autre en surface, au milieu des blocs de combats dont les abords portent encore les stigmates des combats de 1940. Le trajet-type compte la descente à sous terre dans le principal monte-charge de l'entrée des munitions, puis la visite d'une partie de l'ancien magasin à munitions M1 aménagé avec quelques reconstitutions (wagonnets, casiers à obus et mannequins). La visite se poursuit par le trajet à partir de la gare du M1 jusqu'aux blocs de combat en train électrique. Le premier bloc à découvrir est le bloc 4, dont l'accès aux chambres de tir se fait de nouveau en monte-charge. Il s'agit d'une casemate d'artillerie pour trois tubes, dont un des obusiers est mis en scène avec des mannequins. La visite se poursuit en extérieur pour aller jusqu'au bloc 1 voisin, équipé d'une tourelle pour deux canons de.


title: Ouvrage de Fermont

text: Après le retour en souterrain et en train, le visiteur découvre les galeries de la caserne puis de l'usine, avec les groupes électrogènes en état de marche. Les groupes de visiteurs rejoignent l'entrée des munitions en passant par la galerie abritant les filtres à air, avant de remonter en surface. La visite se termine avec le musée extérieur, devant l'entrée des munitions, qui recèle l'essentiel des matériels utilisés sur la ligne Maginot et notamment cinq tourelles d'artillerie (dont trois provenant de l'ouvrage de Bréhain voisin) qui sont les seules en France à être ainsi présentées au public. Le mémorial érigé à la mémoire des troupes de forteresse rappelle que la majorité de la ligne Maginot tenait toujours à l'armistice du 22 juin 1940. L'ouvrage a servi de cadre au tournage en 2003 du film "Les Rivières pourpres 2" d'Olivier Dahan.


title: Herman Li

text: Herman Li, né le à Hong Kong, est le guitariste du groupe britannique de power/speed metal DragonForce.


title: Herman Li

text: Herman Li commence très tôt à jouer de la guitare. Gaucher mais jouant sur une guitare de droitier, il apprend la guitare seul sans prendre de cours, seulement en jouant la musique de ses groupes préférés et des cassettes d'apprentissage. Après avoir joué dans un certain nombre de groupes de metal/rock underground à Londres dont le groupe Demoniac sur l'album "The Fire and the Wind" sorti en 1999, il décide de former son propre groupe. Il finit par trouver plusieurs musiciens avec lesquels il fonde un groupe de power/speed metal, "Dragonheart", qui sera ensuite rebaptisé DragonForce. Parallèlement à ses concerts au sein de DragonForce, Herman Li s'adonne parfois à des jam sessions qui lui permettent d'exprimer plus librement son style, tout en démontrant et enseignant ses propres techniques.


title: Herman Li

text: Herman tire des influences de la musique de jeu vidéo et imite dans ses chansons des bruits de jeux populaires rétro. Par exemple, il a introduit divers bruits caractéristiques de Pac-Man notamment dans la chanson "Through The Fire And Flames" juste avant le solo mémorable qui le fait élire « Meilleur guitariste de l'année 2006 » dans l'album "Inhuman Rampage" sorti lui aussi la même année.


title: Herman Li

text: Durant la pandémie de Covid-19, il se produit sur YouTube et Twitch, où il joue à des jeux vidéos ou répète des parties de guitare tout en discutant avec l’audience ou avec ses invités.


title: Herman Li

text: Il parle couramment le Français dû à ses études du côté de Cannes à Sophia Antipolis.


title: Herman Li

text: Grâce à sa performance sur l'album "Sonic Firestorm" de DragonForce, sorti en 2004, Herman Li a remporté le prix "Dimebag Darrell" du meilleur guitariste lors des "Metal Hammer Golden Gods Awards" de 2004. Il a aussi gagné la récompense de « Meilleur Shredder » aux "Metal Hammer Golden Gods Awards" de 2005. Ensemble avec Sam Totman, Herman Li remporta quatre catégories aux "Guitar World's Readers Poll 2007" pour « Meilleur Nouveau Talent » (gagné par 70 %), « Best Metal », « Meilleur Riff » et « Meilleurs Shredders ». Ils gagnent aussi le « Meilleur Solo de Guitare » avec "Through The Fire And Flames" aux "Guitar World's Readers Poll 2007".


title: Herman Li

text: Herman Li joue avec des guitares Ibanez série S 6 cordes - 540s finitions FM (érable), SOL (acajou verni), touches scalopées, des amplifications de Laney, Mesa Boogie et Peavey, préampli et des effets de Rocktron et Digitech, des "pickups" (micros de guitare) DiMarzio et des cordes de d'Addario. Il utilise aussi des systèmes sans fils Samson et des cabinets Peavey JSX. Herman Li a deux modèles signatures sortis en 2008 et 2010 chez Ibanez, la EGEN18-TVF et la EGEN8-PLB (version moins évoluée de la EGEN18-TVF). Ibanez le sponsorise de 2005 jusqu’en 2020, date à laquelle il se sépare du fabricant.


title: Herman Li

text: Depuis Ultra Beatdown, Herman utilise également un Hot Hand (Wah, Flanger) de Source audio.


title: Haut Alentejo (sous-région)

text: Le Haut Alentejo – en portugais : Alto Alentejo – est une des 30 sous-régions statistiques du Portugal.


title: Haut Alentejo (sous-région)

text: Avec 4 autres sous-régions, il forme l'Alentejo.


title: Haut Alentejo (sous-région)

text: Cette sous-région est homonyme d'une ancienne province, sans que les deux territoires se recoupent.


title: Haut Alentejo (sous-région)

text: Le Haut Alentejo est limitrophe :Le Haut Alentejo groupe seize municipalités ("conselhos" ou "municípios", en portugais) :


title: Altair (véhicule spatial)

text: Altair (anciennement Lunar Surface Access Module (LSAM), ou en français "Module d'accès à la surface lunaire") est un véhicule spatial conçu par la NASA dans le but de retourner sur la Lune vers 2020, dans le cadre du programme Constellation, aujourd'hui abandonné. Altair aurait été amené en orbite lunaire par le vaisseau spatial Orion.


title: Altair (véhicule spatial)

text: Le président américain Barack Obama annonce le son intention d'abandonner le programme Constellation. Cette mesure est approuvée par le Congrès américain, ce qui entraîne l'arrêt du développement du véhicule lunaire Altair ainsi que des lanceurs Ares.


title: Altair (véhicule spatial)

text: En , le LSAM est baptisé Altaïr, du nom d'une étoile de la constellation de l'Aigle, Altaïr qui signifie par ailleurs l'aigle ou l'oiseau en arabe, en double clin d'œil à "Eagle", le module lunaire d'Apollo 11.


title: Altair (véhicule spatial)

text: Altair est basé sur le module lunaire (LM) du programme Apollo qui a permis aux États-Unis de se poser sur la Lune dans les années 1960-1970.


title: Altair (véhicule spatial)

text: Il est constitué de deux sections : un module de descente qui contiendra carburant, comburant, piles et oxygène pour l'équipage et un module de remontée permettant d'accueillir les astronautes et tout l'équipement nécessaire à leur survie.


title: Altair (véhicule spatial)

text: Tout comme le module lunaire, Altair est de forme cylindrique. Contrairement au LM, où seulement deux astronautes sur trois posaient le pied sur la surface lunaire, c'est tout l'équipage, composé de quatre astronautes, qui descendra sur la surface de notre satellite. Pendant ce temps, le vaisseau spatial Orion demeurerait vide de toute présence humaine en orbite lunaire.


title: Altair (véhicule spatial)

text: Altair a deux sas d'accès : un sur le dessus afin de permettre le transfert entre le module lunaire et Orion et un autre pour accéder à la surface lunaire. Ils sont similaires à ceux utilisés sur la station spatiale internationale (ISS) et la navette spatiale américaine. Les sas permettent aux astronautes de se dévêtir de leur scaphandre sans contaminer l'air de la cabine de la fine poussière lunaire et ce, sans la dépressuriser.


title: Altair (véhicule spatial)

text: Cette nouvelle version du LM aurait utilisé du dioxygène liquide (LOX) et de l'hydrogène liquide (LH ) pour le module de descente, alors que le module de remontée aurait employé du méthane liquide et du dioxygène liquide (LOX) comme propergol. Contrairement au LM, il doit y avoir allumage pour qu'il y ait combustion de ces ergols.


title: Altair (véhicule spatial)

text: Le nouvel atterrisseur devait être propulsé par 4 moteurs modifiés RL-10 qui étaient auparavant utilisés sur le deuxième étage du lanceur spatial Saturn I pour la descente et un autre moteur RL-10 pour le retour au vaisseau spatial Orion.


title: Altair (véhicule spatial)

text: Étant donnés sa dimension et son poids, l'alunisseur Altair aurait été lancé séparément du véhicule Orion par le lanceur spatial lourd Ares V. Ce dernier aurait employé une technologie basée sur les fusées d'appoint de la navette spatiale américaine et le lanceur Saturn V. Une fois lancé, l'atterrisseur rencontrerait Orion en orbite terrestre basse et après avoir fait jonction, ils se seraient dirigé ensemble vers la Lune.


title: Altair (véhicule spatial)

text: L'étage de descente devait être utilisé pour l'insertion en orbite lunaire et l'atterrissage sur la lune. Il devait également fournir l'énergie électrique et le support vie pour l'étage de remontée.


title: Tour aux Puces

text: La tour aux Puces, également appelée anciennement tour de Thion, est un édifice fortifié du (ancien donjon du château féodal), qui se dresse sur la commune française de Thionville en Moselle. Elle abrite de nos jours le musée municipale de la ville.


title: Tour aux Puces

text: La tour aux Puces est l'ancien donjon du château des comtes puis des ducs du Luxembourg qui occupe l'emplacement d'un "palatium" carolingien cité au milieu du et détruit au .


title: Tour aux Puces

text: La tour aux Puces est le plus ancien monument de Thionville. Sa construction est estimée aux alentours des . Après avoir été rénovée, la tour abrite aujourd'hui le musée municipal de Thionville.


title: Tour aux Puces

text: La tour aux Puces est un cadeau des comtes luxembourgeois. On peut encore voir du côté nord-est les fondations de sa première construction, qui date environ de l'an 1100. Elle a été en partie démolie, puis reconstruite à l'aide de pierres issues de décombres d'autres maisons. C'est pourquoi sa structure présente une apparence contemporaine.


title: Tour aux Puces

text: Du côté nord, les empreintes d'un toit sont encore inscrites dans la pierre : la tour aux Puces était accolée à une autre maison avant la Première Guerre mondiale. On peut donc supposer qu'elle a été reconstruite avant ou pendant la guerre franco-prussienne.


title: Tour aux Puces

text: Ancien donjon, la tour à quatorze côtés repose sur une fondation circulaire de de hauteur dans laquelle beaucoup d’auteurs ont voulu voir les restes d’une chapelle carolingienne (emplacement d’un ancien domaine carolingien), mais qui semble plutôt contemporaine de l’élévation polygonale. La tour serait en fait le donjon d’un château fort (correspondant au périmètre de l’actuelle Cour du château érigé, d’après l’analyse architecturale, aux , avec des blocs d’origines diverses dont plusieurs réemplois d’édifices antérieurs (Carolingiens). Si le gros-œuvre est en grande partie d’origine, l’essentiel des percements est postérieur et il ne reste aucune trace des dispositions intérieures primitives si ce n’est des corbeaux dans la cour témoignant d’un ancien étage disparu.


title: Tour aux Puces

text: En 1292, la tour devient le siège de la prévôté et le demeure jusqu’au milieu du . À la fin du ou au début du , grande campagne de travaux, tant à l’extérieur (percements, ajout de bâtiments annexes) qu’à l’intérieur (grand mur de refend intérieur, cheminée de la aux armes de de Raville), réduit sous l’escalier, cheminée au de la cour qui n’existait donc pas encore…).


title: Tour aux Puces

text: À la suite des travaux de remparage effectués par les Espagnols entre 1542 et 1558 en bordure de la Moselle, la tour est intégrée au domaine militaire et réaménagée dans la seconde moitié du siècle : percements et modification des aménagements intérieurs. En 1583, comme le stipule une inscription, est effectué le voûtement des pièces du rez-de-chaussée. Celui des pièces entresolées et des deux pièces du est apparemment de la même époque ( les armoiries de Wirich de Créhange sur la clef de voûte de la ). L’escalier en vis vers le serait du ainsi que les deux colonnes du . Ces dernières étant destinées à soutenir des pièces d’une charpente à faîte central, on peut en déduire que la toiture polygonale à forte pente d’origine n’existait déjà plus à cette date. L’aménagement de la cour (visible sur les plans du ) pourrait aussi remonter à cette période de grand bouleversement des volumes. Aux , modifications de détails, telles que des reprises de percements.


title: Tour aux Puces

text: L’essentiel des projets de 1733 pour la transformation en prison militaire ne semble pas avoir été réalisé. La tour qui reste propriété du Génie tout au long du est restaurée sous l'annexion allemande. En 1880, la couverture de la tour est refaite, en zinc côté Moselle, en tuiles sur la cour. En 1903, les travaux de démolition des fortifications mettent en valeur la tour en la dégageant de toutes ses constructions annexes. En 1904, la ville décide d’en faire un musée et elle est à nouveau restaurée avec construction de la terrasse et adjonction de créneaux du côté de la rivière. Les bombardements américains, au cours de la Seconde Guerre mondiale, lui ayant causé d’importantes dégradations, elle est une nouvelle fois restaurée pour la réouverture du musée en 1966.


title: Tour aux Puces

text: Une légende dit qu'il y avait une pièce secrète qui n'a jamais été retrouvée. Au milieu du , une clé disparut ne fut jamais retrouvée, mais un garde a vu les voleurs et il estimait que les malfaiteurs étaient parti à Lemestroff.


title: Tour aux Puces

text: Une autre légende dit qu'une erreur de relecture ou de traduction du Luxembourgeois au Français a donné son nom à la tour, qui a longtemps fait travailler l'imagination des habitants des alentours de Thionville. La princesse (dont on n'a jamais su le prénom) aurait eu seulement quatorze ans lorsqu'elle fut emprisonnée dans le cachot, et fut dévorée par des milliers de puces féroces. Les seules choses qui sont restées intactes sont les cheveux et les dents de la princesse, qui furent conservés par le musée de la tour aux puces.


title: Tour aux Puces

text: La tour aux Puces (ancien donjon) datée du , aujourd'hui musée, fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques par arrêté du .


title: Tour aux Puces

text: Le musée présente l'histoire de Thionville et de sa région au travers de ses collections allant de la Préhistoire à la Renaissance à travers huit salles thématiques.


title: Paweł Golański

text: Pawel Golanski, né le à Łódź, est un footballeur professionnel polonais. Il occupe actuellement le poste de défenseur au Chojniczanka Chojnice, club de seconde division polonaise.


title: Paweł Golański

text: Formé à Łódź, Paweł Golański est membre de l'équipe nationale de Pologne des moins de dix-neuf ans, qui remporte le championnat européen de 2001 aux dépens de la République tchèque (victoire trois buts à un). Après avoir passé deux saisons au ŁKS Łódź en tant que professionnel, Golański est prêté au Legia Varsovie mais n'y joue pas, et revient donc au point de départ. En 2005, il rejoint le Korona Kielce, club de première division polonaise. Il y prend une place importante et atteint la finale de la coupe nationale lors de l'édition 2006-2007 (perdue deux à zéro contre le Dyskobolia). Le , il joue son premier match avec l'équipe de Pologne. Face au Danemark à Odense, Golański, rentré à la mi-temps, voit son équipe s'incliner deux à zéro dans ce match amical. Le , il inscrit son premier but international, le dernier de la rencontre opposant la Pologne à l'équipe d'Estonie (victoire quatre buts à zéro).


title: Paweł Golański

text: En juillet 2007, Golański s'engage pour trois ans avec le Steaua Bucarest, qui l'achète pour environ un million d'euros. Recruté grâce à Gheorghe Hagi, qui quitte le Steaua deux mois plus tard, il dispute son premier match européen le contre le Zagłębie Lubin, autre club polonais. Le , il joue son premier match en championnat face au Farul Constanța. Cependant, écarté par Massimo Pedrazzini (le nouveau coach), il ne participe pas au piètre parcours de son équipe en Ligue des Champions, où le Steaua ne totalise qu'un petit point en phase de poules. Pour sa première saison en Roumanie, le Polonais dispute vingt-cinq rencontres toutes compétitions confondues, et inscrit un but. Le sélectionneur de l'équipe polonaise, Leo Beenhakker, le retient parmi l'effectif de vingt-trois joueurs appelé à participer à l'Euro 2008. Golański y joue les deux premiers matches, contre l'Allemagne et l'Autriche, mais doit s'arrêter dès la phase de groupes après l’élimination de la Pologne.


title: Paweł Golański

text: Lors de la deuxième saison, il retrouve plus souvent les joies du terrain et semble retrouver un bon niveau. Qualifié pour le troisième tour préliminaire de la Ligue des Champions, le Steaua atteint une nouvelle fois la phase de poules mais ne fait guère mieux, étant battu cinq fois sur six. C'est aussi difficile en championnat où Bucarest décroche du groupe de tête. Le , alors que le Steaua se dirige vers Buzău pour affronter l'équipe locale, Golański est atteint dans le bus par une pierre. Le joueur polonais est transporté à l'hôpital militaire de Bucarest, où il reste sous surveillance pendant environ vingt-quatre heures. Finalement, il peut reprendre la compétition dès les jours suivants. En fin de saison, l'équipe perd sa deuxième place et se qualifie in-extremis pour la Ligue Europa en se classant sixième.


title: Paweł Golański

text: Redevenu titulaire, Paweł Golański dispute vingt-huit rencontres lors de la saison 2009-2010. Pour sa première participation à la Ligue Europa, il est éliminé avant les seizièmes de finale, n'ayant pas réussi à battre une seule équipe du groupe, et prend la quatrième place du championnat de Roumanie. Son contrat, qui prend fin en juin 2010, n'est pas prolongé, et Golański se retrouve libre de signer dans le club de son choix.


title: Paweł Golański

text: De retour en Pologne, il décide de s'entraîner avec son ancienne équipe du ŁKS Łódź. En contact avec Tom Tomsk (Russie) et Sturm Graz (Autriche), il signe finalement un contrat le liant pour trois ans au Korona Kielce. Utilisé avec parcimonie par son entraîneur, Golański est finalement écarté lors de l'été 2011.


title: Paweł Golański

text: Son club formateur lui offre alors une porte de sortie et l’accueille six mois en prêt.


title: Rivière Métabetchouane

text: La rivière Métabetchouane est un affluent du lac Saint-Jean, dans la province de Québec, au Canada. Le cours de cette rivière traverse successivement les municipalités régionales de comté (MRC) de La Jacques-Cartier, de La Tuque, de Lac-Saint-Jean-Est et du Domaine-du-Roy, respectivement dans les régions administratives de la Capitale-Nationale, de la Mauricie et du Saguenay–Lac-Saint-Jean.


title: Rivière Métabetchouane

text: Ce cours d'eau débute dans la réserve faunique des Laurentides. Le cours de cette rivière constitue la limite ouest du territoire de la réserve faunique des Laurentides, la limite est de la zec Kiskissink.


title: Rivière Métabetchouane

text: La vallée de la rivière Métabetchouane est surtout accessible par partie intermédiaire : route forestière R0279 passant au nord du lac Saint-Henri et par sa partie inférieure : route 169 longeant la rive sud du lac Saint-Jean, la route du Trou-de-la-Fée, la route de Chambord, le chemin du rang Saint-Hilaire.


title: Rivière Métabetchouane

text: La surface de la rivière Métabetchoune (sauf les zones de rapides) est habituellement gelée de la fin novembre au début avril, toutefois la circulation sécuritaire sur la glace se fait généralement de la mi-décembre à la fin mars.


title: Rivière Métabetchouane

text: D'un débit moyen de /s, elle prend sa source dans la réserve faunique des Laurentides. Elle compte plusieurs chutes, dont la chute à l'Épouvante et la chute Martine.


title: Rivière Métabetchouane

text: Les principaux bassins versants voisins de la rivière Métabetchouane sont du côté nord le lac Saint-Jean. Du côté est la rivière Métabetchouane Est, la rivière aux Écorces, la rivière Pikauba et la rivière Saguenay. Du côté sud la rivière Batiscan et la rivière Jacques-Cartier. Et finalement du côté ouest : lac Bouchette, le lac des Commissaires, la rivière Ouiatchouan, et la rivière Ouellet.


title: Rivière Métabetchouane

text: La rivière Métabetchouane prend sa source à l’embouchure du lac des Mâles (longueur : ; altitude : ). Ce lac est enclavé entre des montagnes dont un sommet culmine à à l'est et un autre à au sud-ouest. Ce lac est surtout alimenté par la décharge (venant de l'ouest) des lacs Hansel, Gretel, Petit lac Matteau et lac Matteau. Son embouchure est située au nord à : au sud-est du lac aux Rognons, à à l'ouest du Petit lac Jacques-Cartier, à au nord-est du lac Batiscan, à à l'est de Lac-Édouard, à au nord-est de la gare Beaudet du chemin de fer du Canadien National, à au nord-ouest de la tour de garde-feu qui était aménagée au sommet du mont McKinney et à à l'ouest du cours de la rivière Jacques-Cartier.


title: Rivière Métabetchouane

text: À partir de sa source, le cours de la rivière Métabetchouane descend sur , avec une dénivellation de . Elle va initialement sur une longueur de d'abord vers le nord, puis sur vers l'est en traversant la partie sud-est du lac de la Bouteille (longueur : ; altitude : ), jusqu'à son embouchure. Elle continue vers le nord en recueillant (venant du sud-est) la décharge du lac Gazaille, jusqu'à la décharge (venant de l'est) du lac Compagnay et du Petit lac Compagnay. Elle tourne ensuite d'abord vers l'ouest en serpentant, puis vers le nord-ouest, et en traversant lac aux Rognons (longueur : ; altitude : ) sur vers le nord en contournant une presqu'île par l'est, jusqu'à son embouchure. Elle va vers le nord-ouest en formant des serpentins en milieu de segment, jusqu'à la confluence de la rivière de la Place (venant de l'est). Elle coule vers l'ouest en formant une boucle étroite vers l'ouest en zone de marais, jusqu'à la confluence de la rivière Métabetchouane Est (venant du nord-est). Elle va ensuite vers le nord en recueillant la décharge (venant de l'ouest) du lac de la Place, en traversant le lac de la Clairière en zone de marais, et en traversant sur vers le nord-ouest la partie sud du Petit lac Métascouac (longueur : ; altitude : ), jusqu'à son embouchure. Note : Le Petit lac Métascouac reçoit du nord la rivière Métascouac.


title: Rivière Métabetchouane

text: Passé la Petit lac Métascouac, elle va vers le nord-ouest en formant en début de segment une boucle vers le sud, puis en traversant le lac Hugh (longueur : ; altitude : ) sur sa pleine longueur, jusqu'à son embouchure. Ensuite, elle tourne ver le vers le nord sur en traversant le lac Saint-Henri (longueur : ; altitude : ), jusqu'à son embouchure. Elle continue d'abord vers le nord en passant sous le pont de la route forestière R0279, puis courbant vers l'ouest, et le nord-ouest en traversant le lac Long (longueur : ; altitude : ) jusqu'à son embouchure. Elle bifurque vers le nord-ouest sur en courbant vers l'est en fin de segment, jusqu'à la confluence de la rivière aux Montagnais (venant du nord-est). Elle va enseuite vers l'ouest en formant deux détour vers le nord, jusqu'à la baie Naquagami (partie est du lac Métabetchouane). Elle traverse le lac Métabetchouane sur vers le nord-ouest (altitude : ) sur sa pleine longueur, jusqu'à son embouchure.


title: Rivière Métabetchouane

text: Passé le lac Métabetchouane, elle coule vers le nord en recueillant la décharge (venant du nord-ouest) du lac du Vison, Georgette et du rat Musqué, en formant une boucle vers le nord pour contourner une montagne en traversant des rapides, et une seconde boucle où il recueillant la décharge (venant de l'est) du lac des Félins, et recueillant en fin de segment la décharge (venant du sud-ouest) des lacs Honorat et les Mares, jusqu'à la confluence de la rivière de la Chute (venant du nord-ouest). Elle bifurque ensuite vers le sud-est sur en formant une courbe vers le nord pour contourner une montagne, puis courbant vers le nord-est en formant un détour vers l'ouest où il traverse des rapides, en faisant une courbe vers l'est, jusqu'à la confluence de la rivière de la Chaîne (venant du nord-ouest). Elle va ensuite d'abord vers le nord, puis en courbant vers le nord-est, en recueillant en fin de segment la décharge (venant de l'ouest) du lac Pichou et la décharge du lac des Deux Clubs, jusqu'à la décharge du lac Huard (venant du sud-est). Elle continue vers le nord, jusqu'à la rivière aux Canots (venant de l'est).


title: Rivière Métabetchouane

text: Passé la rivière aux Canots, elle va vers le nord-ouest en recueillant le ruisseau Noir (venant du sud-ouest) en début de segment, courbant vers l'ouest en traversant une longue série de rapides et en formant une boucle vers le nord, jusqu'au ruisseau du Carcajou (venant du sud). Elle continue vers le nord-ouest en formant un crochet vers le nord en traversant la Chute Blanche et plusieurs rapides, jusqu'au ruisseau Louise (venant du nord-est). Elle coule vers le nord-ouest en formant une boucle vers le sud-ouest en début de segment, jusqu'à la décharge (venant du nord-est) du Petit lac à la Carpe. Elle continue vers le nord-ouest jusqu'à la confluence de la rivière à la Carpe.


title: Rivière Métabetchouane

text: Passé la rivière à la Carpe, elle va vers le nord-est en passant devant le village de Saint-André-du-Lac-Saint-Jean, jusqu'à la rivière Prudent (venant du sud). Elle continue d'abord vers le nord-est jusqu'à mi-segment, puis vers le nord en passant devant le hameau "La Martine" et contournant l'Île à Ringuette, jusqu'à la confluence de la Grande rivière Désir (venant de l'ouest). Elle coule vers l'est en traversant une digue, puis quelques rapides, jusqu'à un coude de rivière. Finalement elle va vers le nord dans une vallée encaissée en traversant la Chute Martine, en formant un détour vers l'ouest pour contourner une montagne, en passant du côté est des Monts Jumeaux et en traversant sur la baie de la Villa-des-Érables, en passant sous le pont de la route 169 et sous le pont ferroviaire du Canadien National, jusqu'à son embouchure. Note : La rivière MacDonald se déverse sur la rive est de cette baie..


title: Rivière Métabetchouane

text: À son embouchure sur la rive sud du lac Saint-Jean, la rivière Métabetchouane forme un petit lac, entre le village de Chambord à l'ouest et Desbiens à l'est.


title: Rivière Métabetchouane

text: À partir de l’embouchure de la rivière Métabetchouane sur la rive sud du lac Saint-Jean, le courant traverse ce dernier sur vers le nord-est, puis emprunte le cours de la rivière Saguenay via la Petite Décharge sur jusqu’à Tadoussac où il conflue avec l’estuaire du Saint-Laurent.


title: Rivière Métabetchouane

text: D'importantes fouilles archéologiques sur les berges de la rivière ont mené, dans les années 1960, à la découverte d'un site fréquenté par les Amérindiens depuis environ . Un poste de traite français a été érigé à son embouchure en 1676.


title: Rivière Métabetchouane

text: La Commission de toponymie du Québec écrit à son propos : « On s'entend généralement pour admettre l'origine montagnaise de cette appellation. Elle semble cependant aussi faire partie du langage des Cris et des Algonquins. Un portage du nom de Metabetchouan existe en effet non loin du village cri de Waswanipi et les Algonquins du district de Timiskaming, en Ontario, ont identifié un cours d'eau sous le nom de Matabitchuan. Un relevé effectué sur certaines cartes historiques a permis de découvrir qu'une île située à la sortie du lac Témiscamingue, donc en territoire algonquin, et maintenant disparue, portait en 1699, le nom de Metabetchouan. D'aucuns traduisent ce toponyme par rivière qui se jette dans un lac en s'appuyant sur la signification des racines matabi et djiwan qu'on traduit par gagner l'eau, aller vers l'eau et courant. D'autres vont un peu plus loin en précisant ainsi le sens de matabi : qui vient de terre, des bois, avant de gagner l'eau. Les sources sont cependant unanimes pour voir dans chouan(e), les racines tchewan, tchiwan ou djiwan dont le sens est courant, eaux rapides. »


title: Rivière Métabetchouane

text: Le toponyme rivière Métabetchouane a été officialisé le à la Banque des noms de lieux de la Commission de toponymie du Québec.


title: Beauce (circonscription fédérale)

text: Beauce est une circonscription électorale fédérale canadienne située au Québec.


title: Beauce (circonscription fédérale)

text: Établie en 1867, la circonscription se trouve au sud de Québec et couvre le cœur de la région de la Beauce, dans la région administrative de Chaudière-Appalaches.


title: Beauce (circonscription fédérale)

text: Elle comprend les MRC de Beauce-Sartigan et de Robert-Cliche, la plus grande partie de La Nouvelle-Beauce ainsi qu'une partie des Etchemins.


title: Beauce (circonscription fédérale)

text: La circonscription inclus les municipalités de; Beauceville,  Saint-Côme–Linière, Saint-Éphrem-de-Beauce,  Saint-Gédéon-de-Beauce, Saint-Georges, Notre-Dame-des-Pins, Saint-Joseph-de-Beauce, Saint-Joseph-des-Érables, Saint-Martin, Saint-Prosper,  Saint-Victor, Sainte-Marie, Saint-Frédéric, Saint-Jules, Saint-Séverin, Tring-Jonction, Saint-Odilon de Crambourne, Frampton, Vallée-Jonction, Saint-Bernard, Saint-Elzéard et Saints-Anges.


title: Beauce (circonscription fédérale)

text: Les circonscriptions limitrophes sont Mégantic—L'Érable, Lévis—Lotbinière et Bellechasse–Les Etchemins–Lévis.


title: Beauce (circonscription fédérale)

text: C'est l'Acte de l'Amérique du Nord britannique de 1867 qui créa ce qui fut appelé le district électoral de Beauce. Lors du redécoupage électoral de 2013, la circonscription a perdu les municipalités de Saint-Robert-Bellarmin et de Saint-Ludger au profit de Mégantic—L'Érable.


title: Arkadiusz Głowacki

text: Arkadiusz Rafał Głowacki, né le 13 mars 1979 à Poznań, est un footballeur polonais. Il est défenseur.


title: Bellechasse–Les Etchemins–Lévis

text: Bellechasse—Les Etchemins—Lévis (appelée Lévis—Bellechasse des élections de 2004 jusqu'à celles de 2015) est une circonscription électorale fédérale au Québec (Canada).


title: Bellechasse–Les Etchemins–Lévis

text: La circonscription se trouve au sud de Québec et couvre une bande entre la banlieue outre-fleuve de ce dernier et la frontière américaine. Elle se trouve dans la région québécoise de Chaudière-Appalaches.


title: Bellechasse–Les Etchemins–Lévis

text: Elle consiste des MRC de Bellechasse et la plupart des Etchemins, ainsi que la partie est de la ville de Lévis. La circonscription inclus aussi les municipalités de Beaumont, Lac-Etchemin, Saint-Anselme, Saint-Damien-de-Buckland, Saint-Henri et Sainte-Claire.


title: Bellechasse–Les Etchemins–Lévis

text: Les circonscriptions limitrophes sont Beauce, Lotbinière—Chutes-de-la-Chaudière et Montmagny—L'Islet—Kamouraska—Rivière-du-Loup.


title: Bellechasse–Les Etchemins–Lévis

text: La circonscription de Lévis—Bellechasse a été créée en 2003 à partir des circonscriptions de Lévis-et-Chutes-de-la-Chaudière et de Bellechasse—Etchemins—Montmagny—L'Islet. Lors du redécoupage électoral de 2013, ses limites n'ont pas été modifiées, mais elle a été renommée Bellechasse–Les Etchemins–Lévis


title: The Pop Culture Suicides

text: The Pop Culture Suicides est un groupe de rock expérimental américain, originaire de Chicago, dans l'Illinois.


title: The Pop Culture Suicides

text: Le groupe est formé en 2005, et est composé de cinq membres.


title: The Pop Culture Suicides

text: Le , le groupe publie de nouveaux morceaux sur Myspace pour un premier EP quatre morceaux. Cette même année, un nouvel album est annoncé, mais rien ne sera publié depuis. Par ailleurs, le groupe n'a jamais rien publié d'officiel, et semble être complètement tombé dans l'oubli.


title: Bataille d'Arques

text: La bataille d'Arques eut lieu du 15 au entre les troupes royales de Henri IV et les Ligueurs dirigés par Charles de Mayenne.


title: Bataille d'Arques

text: À la suite du décès de Henri III, le roi de Navarre protestant Henri de Bourbon est appelé à régner sous le nom d'Henri IV. Il déclare très vite vouloir ; cependant, les grandes villes françaises se rangent derrière la Ligue et son chef, Charles de Lorraine, duc de Mayenne, frère cadet du défunt duc de Guise.


title: Bataille d'Arques

text: À ce moment-là, l'armée royale d’Henri IV n'est plus que l'ombre d'elle-même. Ce dernier ne peut compter que sur à peine pour conquérir un royaume qui se refuse à lui. Pour réaliser cette reconquête, il répartit son armée sous trois commandements distincts : le duc de Longueville pour la Picardie, le maréchal d’Aumont pour la Champagne tandis qu'Henri IV s’attribue la Normandie où il attend les renforts promis par la reine d’Angleterre Élisabeth.


title: Bataille d'Arques

text: Ainsi, le , Henri IV installe son camp et ses à Dieppe.


title: Bataille d'Arques

text: Du côté de ses opposants, on trouve Charles de Mayenne, chef de la Ligue, qui désire récupérer ce port stratégique de Normandie et surtout évincer Henri IV. Il rassemble (en plus des milices cambrésiennes et des Lorrains du marquis de Pont à Mousson) en vue d'un assaut de la cité.


title: Bataille d'Arques

text: Henri IV, en homme avisé, sait qu'une offensive face à une telle armée serait vaine, et que rester dans la cité de Dieppe serait suicidaire. Après avoir averti le duc de Longueville et le duc d'Aumont, il décide d'aller vers le bourg d'Arques et d'y placer des moyens de défense importants : il y fait des travaux de terrassement et consolide les fortifications. Se rendant maître du terrain, il se prépare au choc frontal avec les Ligueurs menés par Charles de Mayenne.


title: Bataille d'Arques

text: Entre le 15 septembre et le , les Ligueurs menés par Charles de Mayenne lancent plusieurs assauts sur le bourg d'Arques et ses environs, mais l'élan du duc de Mayenne se retrouve vite brisé par l'artillerie royale. Ces attaques furent très meurtrières des deux côtés, et bientôt le manque d'hommes du côté d'Henri IV se fait cruellement sentir.


title: Bataille d'Arques

text: Le salut d’Henri IV vient de la mer le ; en effet, 50 Anglais, puis Écossais et, enfin, envoyés par Élisabeth débarquent d'Angleterre par vagues en moins de trois jours pour prêter main-forte au nouveau roi de France. 500 arquebusiers commandés par François de Coligny achèveront de faire basculer la victoire du côté du roi. Devant cette situation, le duc de Mayenne préfère abandonner, et Henri IV sort vainqueur de cette première confrontation.


title: Rishi Kapoor

text: Rishi Kapoor, né le à Bombay (Inde) et mort le dans la même ville, est un acteur, réalisateur et producteur indien.


title: Rishi Kapoor

text: Rishi Kapoor appartient à l'éminente famille de Bollywood des Kapoor. Il est l'un des fils du réalisateur et acteur Raj Kapoor, le neveu des acteurs Shashi et Shammi Kapoor, le frère de Randhir et Rajiv Kapoor, l'oncle des actrices Kareena et Karisma Kapoor.


title: Rishi Kapoor

text: Adolescent, Rishi Kapoor débute dans "Mera Naam Joker" réalisé par son père, Raj Kapoor, qui le sollicite trois ans plus tard avec "Bobby" dans lequel il compose un couple amoureux et moderne aux côtés de Dimple Kapadia. Après avoir longtemps joué les jeunes premiers, on le retrouve dans des seconds rôles de père à partir des années 2000 dans des films tels que "Hum Tum", "Fanaa" ou "Delhi 6". Il a obtenu plusieurs récompenses pour ses interprétations.


title: Rishi Kapoor

text: Rishi Kapoor est marié à l'actrice Neetu Singh dont il a un fils, Ranbir Kapoor, également acteur.


title: Alvito

text: Alvito peut désigner :