title: Aglianico

text: L'aglianico est un cépage noir de cuve. D'origine italienne, il est cultivé principalement en Basilicate, en Campanie, dans les Pouilles et le Molise. Ce cépage a été récemment introduit en Australie, car il se plaît dans les climats particulièrement ensoleillés.


title: Aglianico

text: L'œnologue Denis Dubourdieu a dit que l'aglianico .


title: Aglianico

text: Ses caractéristiques principales sont l'épaisseur de sa peau, ainsi que sa période de maturation, très tardive pour une variété de raisin bénéficiant d'un climat aussi chaud, ce qui favorise la complexité d'arômes et de goûts offerte par ce vin.


title: Aglianico

text: Il s'agit d'un cépage antique, probablement originaire de la Grèce et introduit en Italie autour du . L'origine de son nom est incertaine. Elle pourrait provenir de l'antique cité d'Elea (nom actuel Novi Velia) sur les côtes tyrréniennes de la Lucanie ou bien plus simplement d'une déformation du mot "Ellenico". Un témoignage historique de la présence de ce cépage se trouve dans les écrits d'Horace, qui chante la qualité de sa terre natale et son bon vin.


title: Aglianico

text: Le nom original ("Elleanico" ou "Ellenico") devient aglianico durant la domination aragonaise du , due à la prononciation du double "l" en "gli" dans la phonétique espagnole.


title: Aglianico

text: L'aglianico est le cépage principal du taurasi, seul vin rouge de la Campanie ayant l'appellation DOCG. Il est utilisé aussi comme cépage principal pour de nombreux vins classés DOC tels que l'Aglianico del Taburno, Biferno, Campi Flegrei, Castel del Monte, Cilento, Costa d'Amalfi, Falerno del Massico, Galluccio, Guardia Sanframondi (ou Guardiolo), Vini del Molise, Penisola Sorrentina, Sannio, Sant'Agata de' Goti, Solopaca, Solopaca, Vesuvio et l'Aglianico del Vulture, unique DOC de la Basilicate. L'aglianico est connu sous le nom de aglianica, aglianichella, aglianico del Vulture, aglianico femminile, aglianico mascolino, aglianico nero, aglianico tringarulo, aglianico zerpoluso, aglianicuccia, agliano, agliatica, agnanico, agnanico di Castellaneta, cascavoglia, cerasole, ellanico, ellenico, fresella, gagliano, ghiandara, ghianna, ghiannara, glianica, gnanico, olivella di San Cosmo, ruopolo, sprierna, tringarulo, uva dei Cani, uva di Castellaneta, uva nera


title: Katy Storie

text: Katy Storie est une joueuse anglaise de rugby à XV, née le , de 1,72 m pour , occupant le poste de pilier () à Clifton.


title: Transports à Cracovie

text: La ville de Cracovie compte habitants (2005). Les transports publics (les réseaux des bus et des tramways) sont gérés et financés par la ZIKiT ("Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu" – Régie de l'infrastructure communale et des transports), et effectués majoritairement par la MPK ("Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne" - Société municipale de transport). Le premier opérateur privé, choisi à la suite d'un appel d'offres, a été introduit le . Il s'agit d'Egged-Mobilis. L'intervalle de passage des tramways est de 10 minutes sur la majorité des lignes. Sur une partie des lignes, il peut être de 20 minutes en heures creuses. Sur certaines lignes l'intervalle de base est de 20 minutes. Trois lignes avec la plus grande affluence de voyageurs apparaissent aux arrêts toutes les 5 minues.


title: Transports à Cracovie

text: Le réseau continue de s'étendre puisque le une ligne menant de Kurdwanów à Krowodrza Górka, empruntant en centre-ville un tunnel de deux kilomètres (où se situent deux arrêts souterrains) a été inaugurée, constituant un semi-métro. Le , la ligne de tramway menant à Płaszów a été ouverte. Une extension visant à desservir le de l’Université Jagellonne a été inaugurée en 2012. Ensuite une estacade enjambant les voies de triage des chemins de fer a été également ouverte en assurant une connexion directe entre le sud-est de la ville et le quartier de Płaszów. D'autres projets d'extension de la réseau sont en cours ou à l'étude.


title: Transports à Cracovie

text: Le réseau de bus complète le réseau de tramways. Un nouveau système de numérotation est entré en vigueur le , ainsi :


title: Transports à Cracovie

text: Le nouveau type de prestation a démarré le . Il s'agit du "télébus" ("telebus" en polonais) - les lignes de bus flexibles dont le parcours et les heures de passage varient selon les besoins des usagers qui peuvent commander les bus grâce à une ligne téléphonique spéciale, exactement comme s'il s'agissait d'un taxi. Ce service dessert la région de Rybitwy qui se caractérise par une basse densité d'habitation. Le projet de télébus est réalisé en coopération avec la ville italienne de Gênes où il avait été introduit pour la première fois. Il s'inscrit dans les projets d'amélioration des transports publics dans le cadre du projet européen Civitas Caravel.


title: Transports à Cracovie

text: Cracovie compte deux dépôts de tramways et trois dépôts de bus.


title: Transports à Cracovie

text: Les deux dépôts de tramways sont situés à Nowa Huta et Podgórze; l'un comme l'autre accueillent les voitures "Konstal 105Na" – le modèle de tramway le plus répandu à Cracovie, conçu à l’époque du communisme, ainsi que les voitures d’occasion "E1" et "c3" importés de Vienne. À la suite d'achats réguliers de tramways neufs et d'occasion, ils sont progressivement retirés du service. Dans les deux dépôts on peut aussi trouver les tramways "Pesa 2014N" (36 exemplaires).


title: Transports à Cracovie

text: Le dépôt de Nowa Huta accueille également d'autres voitures d’occasion importées de Vienne, "E6" et "c6' ont subi de vastes travaux comprenant l'installation d'un module à plancher surbaissé. Ce dépôt accueille également des voitures "MAN N8S-NF" provenant de Nuremberg, ayant une partie à plancher surbaissé.


title: Transports à Cracovie

text: Le dépôt de Podgórze exploite également les tramways "Bombardier Flexity Classic" en version "NGT6" (50 exemplaires) et "NGT8" (24 exemplaires) ainsi que les voitures "Duewag GT8S" provenant de Düsseldorf dans lesquels prochainement un module à plancher bas sera installé.


title: Transports à Cracovie

text: Côté bus, le dépôt de Bieńczyce regroupe les modèles équipés de moteurs MAN et DAF, le dépôt de Płaszów a regroupé les bus produits par Scania, remplacés progressivement par les Solaris et le dépôt de Wola Duchacka regroupe les bus équipés de moteur Mercedes-Benz, une partie des Solaris, aussi bien que les bus qui roulent au gaz et les bus électriques. L'opérateur privé Mobilis, quant à lui, exploite les bus Solaris Urbino 18 et Irisbus Citelis 12M.


title: Transports à Cracovie

text: Le parc en détail:


title: Transports à Cracovie

text: MPK Kraków Mobilis Tous les bus à Cracovie ont un plancher bas. On peut donc conclure que le système de transports publics à Cracovie est efficace, adapté aux besoins des usagers, même handicapés.


title: Transports à Cracovie

text: L'usager peut acheter les tickets aussi bien dans de petits kiosques multi-services que dans les distributeurs automatiques installés dans les rames et sur les quais de certains arrêts. Le conducteur peut lui aussi délivrer le ticket, mais uniquement pour un trajet simple. À Cracovie on distingue deux zones tarifaires : la zone urbaine (cela veut dire : toute Cracovie "intra muros") et la zone suburbaine (desservie par les lignes numérotées de 200 à 299, de 300 à 399 et de 900 à 999). Au-delà de l'habituelle distinction entre plein tarif et tarif réduit, les tickets peuvent aussi être choisis en fonction de leur durée de validité (20 min, 50 min ou 1 trajet, 90 min, 24 h, 48 h, 72 h, 1 semaine, puis des abonnements d'un mois ou plus). Ces tickets permettent d'effectuer le nombre des correspondances illimité.


title: Transports à Cracovie

text: Depuis 2003, grâce à la Ligne-Musée de Cracovie (Krakowska Linia Muzealna), les amateurs de tramways anciens ont la possibilité d'effectuer les voyages à bord des rames qui ont été retirées de service. Ces voitures effectuent les trajets chaque dimanche pendant les vacances scolaires, et sont accessibles à tout le monde selon le tarif habituel des transports publics. Parmi les voitures qui peuvent être vues sur cette ligne, il y a des modèles conçus en 1925, 1950 et 1970. Exceptionnellement, le tramway SN1 produit en 1912 fait aussi son apparition.


title: Kiyotaka Kanai

text: Il a codécouvert l'astéroïde (7752) Otauchunokai avec Tsuneo Niijima.


title: Kiyotaka Kanai

text: L'astéroïde (26168) Kanaikiyotaka porte son nom.


title: Jack Noseworthy

text: Jack Noseworthy est un acteur américain, né le à Lynn, dans le Massachusetts.


title: Jack Noseworthy

text: Jack Noseworthy est né en 1969 à Lynn, dans le Massachusetts. Dans les années 1980, il est admis au conservatoire de Boston, où il reçoit le baccalauréat en beaux-arts.


title: Jack Noseworthy

text: En 1990, Jack Noseworthy joue les personnages dans les pièces de théâtre ' et ' à Broadway.


title: Jack Noseworthy

text: En 1991, il apparaît pour la première fois à la télévision où il interprète Adrian Peterman dans la série télévisée "", inédite en France.


title: Jack Noseworthy

text: En 1993, il est Roberto « Bobby » François dans "Les Survivants" (") de Frank Marshall, l’adaptation du best-seller homonyme de Piers Paul Read, dans lequel il raconte l'accident du vol 571 Fuerza Aérea Uruguaya dans la cordillère des Andes en s'appuyant sur les témoignages des survivants de cette catastrophe aérienne qui a causé la mort de vingt-neuf personnes et n'a connu que seize survivants.


title: Jack Noseworthy

text: En 1994, il apparaît dans le clip musical " de Bon Jovi, aux côtés de Carla Gugino et Keri Russell.


title: Jack Noseworthy

text: En 1996, il rejoint Pamela Anderson avec qui il joue dans "" de David Hogan.


title: Jack Noseworthy

text: En 1997, il interprète l'astronaute Justin dans le film d'horreur "Event Horizon, le vaisseau de l'au-delà" ("") de Paul W.S. Anderson.


title: Jack Noseworthy

text: En 2006, il est sur scène avec Meryl Streep dans la pièce "Mère Courage et ses enfants" (") de Bertolt Brecht, mise en scène par Tony Kushner, au Public Theater.


title: Jack Noseworthy

text: En 2013, il endosse les costumes de Robert F. Kennedy dans le téléfilm à deux parties " de Nelson McCormick.


title: Jack Noseworthy

text: En 1990, Jack Noseworthy partage sa vie avec le chorégraphe Sergio Trujillo. En 2011, ils se marient. En 2018, ils ont un fils.


title: Gayo (population)

text: Les Gayo sont une population du nord de l'île de Sumatra en Indonésie. Au nombre de (1989), ils vivent dans les hautes terres de la province d'Aceh, principalement dans les "kabupaten" d', de et de .


title: Gayo (population)

text: Nova Iriansyah, l'actuel appartient à cette tribu.


title: Gayo (population)

text: La langue gayo appartient au rameau des langues sumatriennes de la branche malayo-polynésienne des langues austronésiennes.


title: Gayo (population)

text: Culturellement, les Gayo sont plus proches des Batak de la province voisine de Sumatra du Nord que des Aceh.


title: Roger Bart

text: Roger Bart, né le , à Norwalk (Connecticut, États-Unis), est un acteur américain.


title: Roger Bart

text: Il débuta par le film d'animation "Hercule" où il prêta sa voix aux chansons, comme pour en 2001 dans le film "La Belle et le Clochard 2 : L'Appel de la rue".


title: Roger Bart

text: Au théâtre, Bart a joué dans des pièces comme "Le Triomphe de l'amour" ("Triumph of Love"), Snoopy dans ', "The Producers" et plus récemment, il remplaça Chris Kattan peu de temps avant l'ouverture de ' au Lincoln Center, qui réunit entre autres, Nathan Lane. À la télévision, il interpréta le fils de George Carlin dans "The George Carlin Show".


title: Roger Bart

text: En 2004, il joua dans le remarke de "Et l'homme créa la femme" avec Nicole Kidman, Matthew Broderick, Bette Midler, Christopher Walken et Glenn Close. En 2005, il fut l'un des personnages les plus importants de la saison 1 et 2 de "Desperate Housewives" où il interpréta George Williams, le pharmacien amoureux de Bree Van de Kamp. En 2007, il interprète le rôle de Stuart dans le film "Hostel, chapitre II", suite de "Hostel".


title: Roger Bart

text: En 2011, il rejoint le casting de la série "Revenge" aux côtés de Madeleine Stowe et d'Emily VanCamp,


title: Muzaffar Ali

text: Muzaffar Ali est un réalisateur, producteur et scénariste indien de Bollywood né le à Lucknow (Inde) du deuxième mariage de son père le Rajah Sajid Hussein de Kotwara. Celui-ci était précédemment marié à la princesse Selma Hanoum Sultan (petite-fille du Sultan Mourad V par sa fille aînée Hatice Sultan) avec qui il a eu une fille. De ce fait, Muzaffar Ali est le demi-frère de la romancière française Kenizé Mourad.


title: François Morel (compositeur)

text: François Morel (Montréal, - Québec, ) est un pianiste, chef d'orchestre, professeur québécois, surtout connu comme compositeur. L'Orchestre de Radio-Canada a fait la création de plusieurs de ses œuvres, de même que l'Orchestre Symphonique de Montréal et l'Orchestre de Philadelphie.


title: François Morel (compositeur)

text: Né à Montréal en 1926, François Morel commence ses études de piano à l'âge de neuf ans, auprès d'un professeur de quartier. À l’âge de dix-sept ans, il entre au Conservatoire de musique de Montréal (CMM) après avoir composé un quatuor à cordes. À 21 ans, en 1947, il est "lauréat de piano" de l'Académie de musique du Québec (AMQ). En 1950, il reçoit de cette académie un brevet d'enseignement du piano. Du conservatoire, il obtient un "deuxième prix" de piano en 1951 et un "premier prix" de fugue en 1953.


title: François Morel (compositeur)

text: François Morel compte parmi les premiers musiciens québécois formés exclusivement au CMM. De 1944 à 1953, il y travaille la composition auprès de Claude Champagne, l'acoustique auprès de Jean Papineau-Couture, l'harmonie, le contrepoint et la fugue auprès d'Isabelle Delorme et le piano auprès d'Arthur Letondal, Germaine Malépart et Edmond Trudel.


title: François Morel (compositeur)

text: En 1979, l'enregistrement de son œuvre pour guitare "Me duele España" sur l'étiquette Radio Canada International (RCI 457), écrite pour le guitariste Michael Laucke, remporte le Grand Prix du Disque du Conseil de la Musique pour le meilleur enregistrement canadien.


title: François Morel (compositeur)

text: Plus de cinq décennies après avoir composé ses célèbres "Deux Études de Sonorités" pour piano (1954), il revient à l'écriture pour piano seul avec "Trinômes" (2011), un cycle de trois pièces dont la première, "Asagao", est créée par la pianiste Yoko Irota. La création de l'œuvre entière a lieu au Conservatoire de musique de Montréal, le 16 décembre 2014, par le pianiste Philippe Prud'homme.


title: François Morel (compositeur)

text: François Morel meurt à l'Hôpital de l'Enfant-Jésus de Québec le à 91 ans.


title: Minahasa

text: Minahasa est le nom sous lequel se désigne un ensemble de populations de la province indonésienne de Sulawesi du Nord dans l'île de Célèbes qui parlent des langues distinctes. Se reconnaissent comme Minahasa les neuf groupes suivants :Le nom "Minahasa" vient du mot ""miahasa"" ou ""minaesa"", qui signifie "unité". Il est formé sur le verbe "mahasa", "(s')unir", lui-même formé sur le mot "asa" ou "esa", qui veut dire "un" (on retrouve ce mot dans d'autres langues austronésiennes). Il fait allusion à l'alliance conclue entre des chefs : Mandagi, Wahani et Worang from Tombulu, Kalesaran de Tondano, Pelealu et Nangka de Tontemboan, et Lengkong de Tonsea, contre le royaume de Bolaang Mongondow.


title: Minahasa

text: Les linguistes appellent "langues minahasanes" un groupe constitué par les langues suivantes :Ce groupe fait partie du rameau des langues philippines de la branche malayo-polynésienne des langues austronésiennes.


title: Minahasa

text: Le bantik et le ratahan appartiennent à un autre groupe, dit "sangirique", de ce rameau philippin.


title: Minahasa

text: Le ponosakan, proche de la langue mongondow, appartient encore à un autre groupe du rameau, appelé "grand philippin central", auxquelles appartiennent de nombreuses langues des Philippines, dont notamment le tagalog et le cebuano.


title: Minahasa

text: Les Babontehu sont les habitants de l'île de Manado Tua, que la tradition considère comme le cœur de l'ancien royaume de Manado.


title: Minahasa

text: On voit donc que l'identité minahasa dépasse le cadre linguistique, puisqu'elle regroupe des populations dont les langues appartiennent à des groupes linguistiques différents du rameau philippin.


title: Gareth Myles

text: Gareth Myles est un acteur, réalisateur, scénariste et directeur de la photographie britannique né le à Bangor (Royaume-Uni).


title: Leo Genn

text: Leo Genn (1905-1978) est un acteur et juriste britannique.


title: Leo Genn

text: Leo Genn naît le à Hackney, quartier de Londres (Royaume-Uni), de parents juifs


title: Leo Genn

text: Il est affecté à la Royal Artillery le et est promu lieutenant-colonel en 1943.


title: Leo Genn

text: Il meurt à Londres le .


title: Leslie Mitchell

text: Leslie Mitchell est un acteur britannique né le à Édimbourg (Royaume-Uni), décédé le à Londres (Royaume-Uni).


title: Leslie Mitchell

text: Né Leslie Scott Falconer Mitchell, ses parents se séparent alors qu'il encore un enfant. Il est alors élevé par le romancier William John Locke. Il a étudié à la "King's School" de Canterbury (Angleterre). Il est également connu pour avoir prononcé les premières paroles à la télévision le à 15 h.


title: George Schaefer

text: George Schaefer est un réalisateur, producteur et scénariste américain, né le à Wallingford, dans le Connecticut, et mort le à Los Angeles.


title: Philip Carteret (officier)

text: Philip Carteret (Philip de Carteret) († ), est un officier naval anglais.


title: Philip Carteret (officier)

text: Il est le fils aîné de sir George de Carteret (v. 1610-1680), baronnet Carteret de Hawnes, et amiral britannique, et de lady Elizabeth de Carteret, sa cousine germaine.


title: Philip Carteret (officier)

text: Il est fait chevalier en 1667, par le roi Charles II d'Angleterre ; gentilhomme de la chambre du roi (1670-1672). Le , il épouse Jemina Montagu, fille d'Edward Montagu, comte de Sandwich, vice-amiral d'Angleterre, et de lady Jemina Crew.


title: Philip Carteret (officier)

text: Membre de la Royal Society, il est réputé pour sa collection d'horloges, estimée être la plus importante d'Angleterre par Samuel Pepys, qui était, par alliance, son cousin issu de germain.


title: Philip Carteret (officier)

text: Il est officier de la Royal Navy, puis officier à bord du "Royal James" lors de la Troisième guerre anglo-néerlandaise. Il décède avec son beau-père, Edward Montagu, le , lors de la bataille de Solebay.


title: Philip Carteret (officier)

text: Le , il épouse Jemina Montagu, fille d'Edward Montagu, de Sandwich, vice-amiral d'Angleterre, et de lady Jemina Crew. Ils ont pour descendance :


title: Maxwell Anderson

text: James Maxwell Anderson, mieux connu sous le nom de Maxwell Anderson, est un dramaturge américain né le à Atlantic, Pennsylvanie (États-Unis) et mort le à Stamford (Connecticut).


title: Maxwell Anderson

text: Il reçut le Prix Pulitzer de l'œuvre théâtrale en 1933 pour sa pièce "Both Your Houses" et deux fois le New York Drama Critics Circle Award, récompensant "Winterset" (1935) et "High Tor" (1937). Selon Alfred S. Shivers, si l'on peut dire que les années 1920 furent celles de Eugene O'Neill, les années 1930 furent sans aucun doute celles de Maxwell Anderson. Il est aussi connu en tant que poète, journaliste, scénariste et compositeur.


title: Maxwell Anderson

text: Anderson est né à Atlantic, en Pennsylvanie, et est le deuxième des huit enfants de William Lincoln "Link" Anderson, un pasteur baptiste, et Charlotte Perrimela Stephenson. Ses parents étaient d'origines irlandaise et écossaise. Sa famille vivait dans la ferme de sa grand-mère maternelle à Atlantic, puis a déménagé à Andover (Ohio), où son père est devenu un pompier de chemin de fer tout en étudiant pour devenir un pasteur. Ils se déplaçaient fréquemment, pour suivre les postes pastoraux du père, et Maxwell était fréquemment malade, ce qui lui faisait manquer l'école.


title: Maxwell Anderson

text: Pendant la visite à la maison de sa grand-mère à Atlantic, à l'âge de 11 ans, il a rencontré le premier amour de sa vie, Hallie Loomis, une fille un peu plus âgée d'une riche famille. Son récit autobiographique, , évoque le viol, l'inceste et le sadomasochisme à la ferme. Cette œuvre a été publiée sous un pseudonyme, John Nairne Michealson, pour protéger la réputation familiale.


title: Ulrich Tukur

text: Ulrich Tukur, né le à Viernheim en Allemagne, est un acteur et un allemand.


title: Ulrich Tukur

text: En 2006, il joue dans "Das Leben der Anderen" ("La vie des autres"), une fiction dans laquelle un couple d'artistes est observé dans son intimité par la Stasi en RDA. En 2017, il joue dans "Aus dem Nichts", bien que n’assurant qu’une participation, il campe aux assises un témoin marquant de son fils pro-nazi et assassin crapuleux qu’il dénonce par insinuations.


title: Garfield Kennedy

text: Garfield Kennedy est un producteur, scénariste et réalisateur britannique né le à Belfast (Irlande du Nord).


title: Rob Nilsson

text: Rob Nilsson est un acteur, producteur, réalisateur et scénariste américain, né le à Rhinelander, dans le Wisconsin (États-Unis).


title: Steven Moffat

text: Steven Moffat, né le à Paisley (Écosse), est un scénariste et créateur de séries télévisées britannique. Il est principalement connu pour son travail sur les séries "" et "Sherlock".


title: Steven Moffat

text: Il a remporté de nombreuses récompenses, dont les et prix Hugo pour quelques-uns de ses épisodes de '. Il a également écrit le scénario de "", premier volet de la trilogie de films "Tintin", réalisé par Steven Spielberg. Il ne participe pas à l'écriture des deux autres films prévus par Peter Jackson, ayant remplacé Russell T. Davies comme écrivain principal et producteur-exécutif de ' pour la cinquième saison en 2010. Il occupe ce rôle jusqu'en 2017.


title: Steven Moffat

text: Son premier travail à la télévision était pour la série '. Il a ensuite utilisé son propre divorce comme inspiration pour ' et sa relation avec la productrice Sue Vertue pour la série '. Étant un ancien enseignant, il a également écrit la série ', une sitcom basée dans une école.


title: Steven Moffat

text: Moffat est fan de ' depuis son enfance. Sa première contribution professionnelle à la série est un texte de prose, intitulé ', publié en 1996 dans l'anthologie "" chez Virgin Books. En 1999, il réalise le script de la suite parodique "" qui est diffusée dans le cadre du téléthon « » organisé par Comic Relief. La coproductrice de cette émission était son épouse Sue Vertue.


title: Steven Moffat

text: À partir de 2004, Moffat participe à la reprise de ', écrivant des épisodes se faisant remarquer par leur tonalité plus sombre et leur ingéniosité. Il écrit "Drôle de mort" (') et "Le Docteur danse" (') pour la saison de 2005, deux épisodes qui lui valent un prix Hugo. Dans le commentaire audio présent sur le DVD il déclare qu'il a attendu pendant quarante ans que son nom apparaisse lors du générique. Puis il écrit un épisode pour chacune des saisons suivantes : "La Cheminée des temps" (') en 2006 et "Les Anges pleureurs" (') en 2007, année durant laquelle un sondage du Doctor Who Magazine le consacra comme meilleur scénariste, et décerna le titre de meilleure histoire à l'épisode ', qui fut plusieurs fois récompensé. Moffat écrit également l'épisode spécial Time Crash diffusé dans le cadre du programme caritatif ' cette année-là. En 2008, Moffat écrit sa deuxième histoire sur deux épisodes, intitulée "" ("Bibliothèque des ombres 1" et "2" en français).


title: Steven Moffat

text: En mai 2008, la annonce que Moffat va prendre la suite de Russell T Davies en tant que producteur exécutif et chef scénariste pour la cinquième saison, position qu'il occupe à partir de . C'est Moffat qui choisit de confier le rôle du onzième Docteur à Matt Smith, qui apparaît à la fin du dernier épisode de l'ère Davies dans une scène rédigée en à peu près dix minutes par Moffat.


title: Steven Moffat

text: Steven Moffat est avec Mark Gatiss un des créateurs de "Sherlock", une adaptation des romans de Sir Arthur Conan Doyle avec Benedict Cumberbatch dans le rôle-titre et Martin Freeman dans celui du docteur Watson.


title: Steven Moffat

text: Il est marié à la productrice Sue Vertue ; ils ont deux enfants. L'un des deux est Louis Moffat, jeune acteur ayant participé à la saison 3 de la série "Sherlock" (d'ailleurs créée et écrite par Steven Moffat) avec le rôle de Sherlock Holmes jeune.


title: Constante radiative

text: En physique, la constante radiative ou constante de rayonnement est la quantité qui intervient dans la formule donnant la densité d'énergie "ρ" d'un rayonnement de corps noir en fonction de sa température "T". La constante radiative, souvent notée "a", ou parfois "σ", relie ces deux quantités selon l'expression : La thermodynamique permet de donner son expression : où "c" est la vitesse de la lumière, "h" la constante de Planck et "k" la constante de Boltzmann. Numériquement, cette constante vaut :


title: Constante radiative

text: Elle est reliée à la constante de Stefan-Boltzmann "σ", qui intervient dans l'expression du flux énergétique d'un corps noir, par l'expression :


title: Bhairava

text: Bhairava (sanskrit ; devanagari : भैरव ; japonais : "Funnu" ; tibétain : "Jigs Byed" ; ) est un terme qui désigne les formes courroucées et terrifiantes de plusieurs divinités hindoues et bouddhiques.


title: Bhairava

text: Bhairava ou Kâlabhairava est notamment l'épithète du dieu hindou Shiva sous sa forme terrifiante, portant le crâne de Brahma, un autre dieu de la Trimûrti, la trinité hindoue. Shiva avait en effet coupé la cinquième tête de Brahmâ, tête coupable de désir incestueux envers sa fille et femme (née de sa seule pensée), Sarasvatî. Pour se purifier de cet acte sanglant, Shiva fut contraint à errer, , comme un mendiant à travers l'univers en tenant la tête de Brahma pendant des années pour expier cette faute.


title: Daniël Boissevain

text: Daniël Boissevain est un acteur néerlandais né le à Amsterdam (Pays-Bas).


title: Daniela Bianchi

text: Daniela Bianchi est une actrice italienne née le à Rome. Elle est notamment connue pour son rôle de Tatiana Romanova dans "Bons Baisers de Russie", deuxième film de la série "James Bond".


title: Daniela Bianchi

text: Daniela Bianchi est la fille unique d'un colonel de l'armée italienne. Elle fait de la danse et se présente à de nombreux concours de beauté. C'est ainsi qu'elle commence une carrière dans le mannequinat. Elle est Miss Rome et première dauphine Miss Univers en 1960.


title: Daniela Bianchi

text: Elle prête sa silhouette au personnage de Tatiana Romanova dans le deuxième épisode de la série James Bond, "Bons Baisers de Russie" (1963). Sa voix, à cause de son trop fort accent, est doublée par Barbara Jefford. Ce rôle marque l'apogée de sa courte carrière.


title: Daniela Bianchi

text: Elle apparaît dans trois longs métrages avant d'obtenir son rôle dans "Bons Baisers de Russie". Elle demeure un mois à Moscou en tant que mannequin peu avant le tournage du film.


title: Daniela Bianchi

text: Daniela Bianchi a bien failli perdre le rôle au cours du tournage : en effet, un accident de voiture oblige le réalisateur Terence Young à changer le plan de tournage de manière à lui laisser deux semaines pour que les égratignures qui marquent son visage cicatrisent.


title: Daniela Bianchi

text: Elle reçoit ensuite de nombreuses propositions pour jouer dans d'autres films du même genre que 007 : "Le Tigre aime la chair fraîche" (1964), "Barbouze chérie, Mission spéciale Lady Chaplin" (1966), "Opération Kid Brother", "Requiem for a Secret Agent" (1967) et "Scacco internazionale" (1968).


title: Daniela Bianchi

text: Daniela Bianchi quitte le monde du cinéma en 1970, lorsqu'elle se marie avec un grand armateur génois, avec qui elle a un fils.


title: Jeanne Renaud

text: Jeanne Renaud est une danseuse, chorégraphe, professeure et directrice artistique canadienne, née le 27 août 1928 à Montréal. Elle est considérée comme l’une des grandes fondatrices de la danse contemporaine au Québec.


title: Jeanne Renaud

text: Elle est associée au mouvement des automatistes.


title: Jeanne Renaud

text: Elle est d’ailleurs la fondatrice de l’école de danse moderne de Montréal avec Françoise Riopelle en 1962.


title: Jeanne Renaud

text: Elle a aussi intégré le groupe de la Place Royale en 1966, duquel elle était directrice artistique.


title: Jeanne Renaud

text: Elle a fait des rencontres stimulantes lors de sa carrière avec les artistes québécois les plus marquants de cette époque : Jean-Paul Riopelle, Pierre Mercure, Jean-Paul Mousseau, Fernand Leduc, Serge Garant, Gilles Tremblay et Mariette Rousseau-Vermette.


title: Jeanne Renaud

text: Jeanne Renaud est la cadette d’une fratrie de trois filles. Ses sœurs sont la peintre Louise Renaud et la poétesse Thérèse Renaud. L’art était très important dans leur famille. Jeanne s’y prête déjà en pratiquant certaines activités telles que le piano, la danse moderne et le ballet. Elle étudie la musique à l’École de musique Vincent d’Indy. Elle apprend plus tard la danse moderne avec Gérald Crevier et le ballet avec Elizabeth Leese. Mais elle étudie aussi la danse à New-York en 1946 auprès de Hanya Holm et Mary Anthony afin de parfaire son niveau. Elle donne son premier récital à Montréal en 1948 avec Françoise Sullivan. Elle enseigne ensuite la danse à Paris de 1949 à 1954. Fréquentant déjà auparavant les automatistes au Québec, Jeanne décide de rejoindre certains d’entre eux ayant immigré à Paris en 1952. La même année avec ces derniers, elle présente un spectacle à l’American Club, collaborant avec le peintre Jean-Paul Riopelle, qui se charge du décor et les compositeurs Pierre Mercure et Gabriel Charpentier à la musique. Renaud s’associe à nouveau avec la chorégraphe Françoise Riopelle, femme du peintre Jean-Paul Riopelle, de 1959 à 1965 à l’école de danse moderne de Montréal ou elle est danseuse, chorégraphe et professeure. Juste après cela, elle décide de prendre son indépendance et présente son spectacle Expression 65. Ce dernier remporte un grand succès, ce qui donne l’occasion à Renaud de fonder en 1966 le groupe de la place royale avec Peter Bonheim. Elle est chorégraphe, danseuse et directrice artistique du groupe jusqu’en 1972. À partir de 1971, elle fonde Galerie III avec Ed Kostiner, un lieu de présentation de spectacles, d’arts visuels, de théâtre et de danse. À partir de 1975, occupe plusieurs postes au conseil des arts du Canada puis au ministère des Affaires culturelles en tant que directrice du département de danse, de 1979 à 1981. Elle est ensuite directrice du conservatoire d’arts dramatique du Québec, à Québec et ensuite à Montréal avant d’occuper la codirection artistique des Grands Ballets Canadiens aux côtés de Linda Stearns, de 1985 à 1987. Elle sera ensuite professeure de danse à l’Université du Québec à Montréal de 1987 à 1989, et prendra sa retraite un an après.


title: Édouard Montagu (1er comte de Sandwich)

text: Édouard Montagu, de Sandwich, né le et est tué le à la bataille de Solebay, est un officier de marine et un homme politique anglais du . Il sert dans la "Royal Navy" et parvient au grade d"'Admiral".


title: Édouard Montagu (1er comte de Sandwich)

text: Il est le fils de Sidney Montagu (1595 - ), chevalier, avocat et maître des requêtes du roi Jacques d'Angleterre, et de Paulina Pepys, la grand-tante du diariste Samuel Pepys.


title: Édouard Montagu (1er comte de Sandwich)

text: Jeune officier, il se distingue durant la guerre civile à la bataille de Naseby qui oppose les forces du Parlement à celles du roi Charles. Ami intime d'Oliver Cromwell, il occupe la charge de « Général des Mers » (1656) mais il s'occupe peu des affaires publiques et n'entre en politique qu'en 1653, comme membre du Conseil d'État du Commonwealth. Dès 1659, il est envoyé par Richard Cromwell auprès de Charles II pour négocier la Restauration.


title: Édouard Montagu (1er comte de Sandwich)

text: Sans attendre le feu vert du Parlement, il est envoyé par le général Monck aux Provinces-Unies au printemps 1660 pour en ramener le roi. Il en sera récompensé en étant nommé vice-amiral de la Flotte et intendant de la Garde Robe. Il est aussi créé de Sandwich, Hinchingbrooke et fait chevalier de l'ordre de la Jarretière. Il sera député de Weymouth, dans le Dorset.


title: Édouard Montagu (1er comte de Sandwich)

text: Durant la deuxième guerre anglo-néerlandaise, il prend part à la bataille de Lowestoft le , dont l'Angleterre sort victorieuse. Quelques mois plus tard, au large des côtes norvégiennes, il se rend maître de deux "East Indiamen" hollandais dans les cales desquels il puise allégrement, ainsi que les officiers qui sont sous ses ordres, sans attendre l'autorisation du roi. Mis pour un temps à l'écart de la Marine, il est envoyé comme ambassadeur en Espagne en 1666, puis à nouveau en 1670, avant d'être nommé Président du Conseil du Commerce et des Plantations.


title: Édouard Montagu (1er comte de Sandwich)

text: Il est de nouveau appelé lors de la troisième guerre anglo-néerlandaise en 1672. Il sera tué lors de la bataille de Solebay, sur le . Son corps sera récupéré quelques jours plus tard et inhumé en l'Abbaye de Westminster, avec son beau-fils Philip Carteret.


title: Édouard Montagu (1er comte de Sandwich)

text: De son mariage avec Jemina Crew en 1642, il eut six fils, dont Édouard (1648-1671), comte de Sandwich et député de Downes et deux filles dont Jemina, épouse de Philip Carteret et Katherine épouse de Nicholas Bacon.


title: Édouard Montagu (1er comte de Sandwich)

text: Son arrière-petit-fils, John Montagu, de Sandwich, inspirera le nom à l'aliment aujourd'hui mondialement connu et James Cook, dont il parrainait les voyages, nommera en son honneur les îles Sandwich.


title: Édouard Montagu (1er comte de Sandwich)

text: Sa vie est régulièrement mentionnée par Samuel Pepys, le fils de son cousin germain, qui fut son commis avant de devenir "clerc des Actes" au Conseil de la Marine sous Charles II, puis secrétaire de l'Amirauté sous Jacques II.


title: George Steinbrenner

text: George Michael Steinbrenner III, surnommé , né le à Rocky River (Ohio) et mort le à Tampa (Floride) est un homme d'affaires américain.


title: George Steinbrenner

text: Propriétaire des Yankees de New York et des Devils du New Jersey, il est connu pour avoir publiquement mené des campagnes dans le but de hausser le salaire des joueurs, il est l'une des figures les plus controversées du sport.


title: George Steinbrenner

text: George Steinbrenner est né à Rocky River dans l'Ohio. Il est le seul fils de Rita (née Haley) et d'Henry George Steinbrenner II. Sa mère était une immigrante irlandaise qui avait changé son nom d'O'Haley en Haley. Son père était de descendance allemande et avait été un haltérophile de classe mondiale. George a été nommé d'après son grand-père paternel, George Michael Steinbrenner II. Il a deux sœurs plus jeunes, Susan et Judy.


title: George Steinbrenner

text: Propriétaire des Yankees de New York et des Devils du New Jersey. Connu pour avoir publiquement mené des campagnes dans le but de hausser le salaire des joueurs, il est l'une des figures les plus controversées du sport.


title: George Steinbrenner

text: Connu comme un cadre du baseball, Steinbrenner a gagné le surnom de "The Boss". Il a tendance à se mêler des décisions quotidiennes sur le terrain et à embaucher et licencier (et parfois réengager) des gestionnaires. L'ancien manager des Yankees Dallas Green lui a donné le surnom dérisoire de "Manager George".


title: George Steinbrenner

text: De 1973 à sa mort en juillet 2010, il dirige les Yankees, la plus longue période de l'histoire du club durant laquelle ils ont remporté sept titres des World Series.


title: George Steinbrenner

text: Il décède après avoir subi une crise cardiaque dans sa maison de Tampa le matin du 13 juillet 2010, le jour du 81e match des étoiles.


title: George Steinbrenner

text: Son personnage a été parodié par Larry David dans la Sitcom "Seinfeld".


title: Nero d'Avola

text: Le Nero d'Avola est un cépage noir italien. Son nom vient de la ville d'Avola au sud-est de la Sicile. Il est parfois appelé Calabrese ou Calabrese d'Avola mais ce nom ne vient pas "directement" de la région italienne de Calabre. On ne le trouve pratiquement qu'en Sicile, où c'est le cépage le plus renommé.


title: Nero d'Avola

text: Il présente une bonne acidité qui permet à ses meilleurs vins de bien vieillir, avec un fort caractère et un bon bouquet de fruits rouges ou de violette. On rapproche parfois ces vins de ceux du cépage syrah.


title: Nero d'Avola

text: Le Nero d'Avola est le cépage principal du DOCG (depuis 2005) Cerasuolo di Vittoria, le seul de Sicile, sur la côte sud entre Raguse et Gela.


title: Nero d'Avola

text: Il est utilisé aussi dans de nombreux DOC comme le Riesi, l'Eloro, le Marsala. Il est aussi utilisé dans d'autres vins DOC avec la spécification "Calabrese" ou "Nero d'Avola" (par exemple, l'Alcamo, le Menfi, le Santa Margherita di Belice, le Sciacca).


title: Ken Keeler

text: Kenneth Keeler est un producteur et scénariste de télévision américain né en 1961. Il est principalement connu pour son travail sur les séries d'animation "", "Les Simpson" et "Futurama".


title: Seth Kearsley

text: Seth Kearsley est un réalisateur, producteur et acteur américain né le à Cincinnati, Ohio (États-Unis).


title: Gregory Paul Martin

text: Gregory Paul Martin est un acteur britannique né le à Londres (Royaume-Uni). Il est le fils du producteur George Martin et demi-frère de Giles.


title: Judi Bowker

text: Judi Bowker est une actrice anglaise née le à Shawford (Royaume-Uni).


title: Judi Bowker

text: Elle a fait carrière principalement à la télévision. Sur le plan cinématographique, ses deux prestations les plus connues sont celles du personnage de sainte Claire dans "François et le chemin du soleil" ("Brother Sun, Sister Moon"), du réalisateur italien Franco Zeffirelli, en 1972 et celui de la princesse Andromède dans "Le Choc des titans" ("Clash of the Titans"), du cinéaste britannique Desmond Davis, en 1981.


title: Judi Bowker

text: Judi Bowker est montée très tôt sur les planches. C'est en 1972, à l'âge de 18 ans, qu'elle a attiré l'attention internationale à titre de vedette principale dans la série télévisée "Prince noir" ("The Adventures of Black Beauty"). Cette série était la continuation du film du même nom.


title: Judi Bowker

text: En plus d'être comédienne, Judi Bowker est danseuse classique.


title: Judi Bowker

text: Elle est mariée, depuis 1979, au dramaturge, metteur en scène et acteur anglais Harry Meacher.


title: Kate Burton

text: Kate Burton est une actrice américaine née le à Genève (Suisse).


title: Kate Burton

text: Kate Burton est la fille aînée de l'acteur gallois Richard Burton et de l'actrice Sybil Christopher.


title: Kate Burton

text: Mariée à , un directeur artistique américain, Kate Burton a deux enfants, Morgan (née le ) et Charlotte Ritchie (née le ).


title: Entertainment!

text: Avec "Entertainment!", Gang of Four introduisait pour la première fois son mélange de punk rock et de funk, plutôt inhabituel pour l'époque, mais également partagé par quelques-uns de ses contemporains comme Public Image Ltd. et Pere Ubu. La basse est mixée différemment que de coutume : ayant souvent préséance sur les autres instruments, elle est responsable de l'aspect très rythmé des compositions du groupe, un son qui influença de nombreux groupes des décennies suivantes, malgré un succès commercial assez restreint à l'époque.


title: Entertainment!

text: Le bassiste Flea des Red Hot Chili Peppers est un des musiciens ayant admis la grande influence de Gang of Four et de leur premier album sur sa propre démarche musicale.


title: Entertainment!

text: La chanson "At Home He's a Tourist" atteignit le Top 40 en Angleterre.L'aspect politique est indissociable de la musique de Gang of Four : cette tendance aux propos engagés et radicaux apparait dès la pochette de ce premier album sur laquelle un Indien d'Amérique et un cow-boy échangent une poignée de main dans trois images identiques sur fond rouge. On peut lire autour des images la légende suivante: « "The Indian smiles, he thinks that the cowboy is his friend. The cowboy smiles, he is glad the Indian is fooled. Now he can exploit him." », ou en français : « L'Indien sourit, il pense que le cowboy est son ami. Le cowboy sourit, il est heureux que l'Indien ait été dupé. Maintenant il peut l'exploiter. »


title: Entertainment!

text: L'aliénation est un des termes prédominants de l'album "Entertainment!". Il revient fréquemment sur "Natural's Not In It", "At Home He's a Tourist" et "Damaged Goods".


title: Entertainment!

text: La pièce qui termine le disque, "Anthrax" (originellement nommée "Love Like Anthrax" avant que le titre soit abrégé pour l'album), est une des pièces les plus célèbres de Gang of Four. Considérée comme une anti-chanson d'amour, elle débute par une longue distorsion d'une minute, puis, alors que Jon King chante, le guitariste Andy Gill lit (un peu à la manière "spoken word") un manifeste au sujet de l'amour. Les deux voix se mélangent et le refrain statue que l'amour est comme « "a case of anthrax, and that's something I don't wanna catch" » (comme un cas d'anthrax, et c'est quelque chose que je ne veux pas attraper).


title: Entertainment!

text: Sur "Ether", le groupe affirme son opposition à la présence de l'Angleterre en Irlande du Nord.


title: Histoire des sous-marins

text: Lhistoire des sous-marins commence par la prise de conscience de l'intérêt de la navigation sous-marine, que ce soit pour des questions de discrétion ou comme défi technique, avant même l'avènement de bateaux destinés à naviguer sous l'eau.


title: Histoire des sous-marins

text: Le concept d'un habitacle étanche et submersible remonterait à l'Antiquité : le principe repose sur celui de la cloche de plongée semi-autonome, tractable et à immersion verticale. La plongée est une activité très ancienne, elle se pratiquait déjà pour récupérer les épaves et ramasser éponges, crustacés ou mollusques précieux comme le murex. L'historiographie, dès le Moyen Âge, rapporte sous la forme de récits plus ou moins légendaires les premières tentatives d'Alexandre le Grand qui, conseillé par Aristote, aurait commandé la construction d'une forme de caisson submersible en 332 av. J.-C. durant le Siège de Tyr.


title: Histoire des sous-marins

text: Au début de l'ère moderne, Léonard de Vinci conçoit les plans d'un bateau submersible « destiné à couler d'autres bateaux », précédé, en 1472, par le vénitien Roberto Valturio. En 1535, l'Italien Guglielmo da Lorena, associé à l'ingénieur militaire Francesco De Marchi et à l'architecte Leonardo Bufalini mettent au point un dispositif de plongée associant un caisson et un scaphandre pour récupérer les restes d'une épave romaine au fond du lac de Nemi.


title: Histoire des sous-marins

text: Des témoins rapportent qu'.


title: Histoire des sous-marins

text: L'Anglais William Bourne conçoit une nouvelle sorte de prototype en 1578, mais ses idées ne dépassent pas le stade de la conception et son véhicule étanche, s'il peut monter et descendre à volonté entre surface et fond, n'a pas de dispositif de propulsion.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1616, invente un dispositif, le "Wasserharnisch", qui reprend le concept de cloche de plongée.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1620, une série de semi-submersibles est construite par le Hollandais Cornelius Jacobszoon Drebbel, en utilisant le concept de Bourne. Ce scientifique hollandais vivant à la cour de Jacques d'Angleterre reçoit une commande du roi en ce sens. Son prototype doit être propulsé par des rames ; sa nature est source de controverses : il est parfois dit qu'il ne s'agit que d'une cloche remorquée par un autre bateau. Deux modèles améliorés sont testés sur la Tamise entre 1620 et 1624. Drebbel s'inspire sans doute des travaux de John Napier, communiqué par Henry Briggs.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1641, Jean Barrié lance à Saint-Malo le "XVII", sur des plans du père Mersenne. Vaisseau métallique à rames, il peut accueillir jusqu'à quatre personnes, et est muni d'un sas en cuir afin de faciliter son but premier : la chasse aux épaves.


title: Histoire des sous-marins

text: Vers le milieu du , l'ingénieur français Guillaume Levasseur de Beauplan rapporte que les cosaques ukrainiens utilisent une embarcation fluviale appelée le "Chaika" (signifiant « goéland ») qui peut devenir semi-submersible pour des missions d'infiltration et de reconnaissance : il peut être en effet aisément chaviré afin que l'équipage puisse respirer en dessous, grâce à la poche d'air, là encore comme dans une cloche de plongée ; l'ensemble est propulsé par l'équipage qui marche au fond de la rivière en entraînant la coque.


title: Histoire des sous-marins

text: Bien que les premiers modèles soient conçus comme des outils pour l'exploration sous l'eau, les inventeurs ont reconnu assez vite leur potentiel militaire. En 1648, le scientifique anglais John Wilkins explique cinq avantages stratégiques des bateaux sous-marins dans "" : En 1653, les Hollandais, en conflit avec l'Angleterre, tentent de construire un sous-marin de raid, conçu par le Français De Son à Rotterdam. C'est un échec : le navire refuse d'avancer malgré les efforts musculaires fournis par son équipage et l'impossibilité de mettre au point un moteur calqué sur les mouvements d'horlogerie.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1690-1692, à Marbourg en Allemagne, le Français Denis Papin élabore deux modèles de caissons submersibles, dont seul le deuxième est testé. Sa coque, en forme de tonneau, résiste naturellement à la pression de l'eau, et ne nécessite donc plus l'emploi d'air comprimé. L'air y circule grâce à une pompe à air centrifuge, et à deux tuyaux de cuir maintenus à la surface de l'eau par une vessie flottante. Une pompe à eau permet de faire entrer, ou sortir le dernier complément de lest, pour plonger ou refaire surface. On évalue sa profondeur de plongée grâce à un baromètre qui mesure cette fois la pression de l'eau à l'extérieur. Ce prototype a des prétentions militaires : un homme peut se tenir dans le cylindre horizontal, et sortir un bras au-dehors par le trou, une fois ce deuxième cylindre mis sous air comprimé grâce à la pompe. Avec ce caisson sous-marin, Papin accompagné d'un acolyte courageux a effectué au moins une plongée fructueuse.


title: Histoire des sous-marins

text: Le premier sous-marin opérationnel est à visée militaire : c'est le "Turtle", une machine en forme d'œuf propulsée manuellement par une seule personne, conçue par l'ingénieur américain David Bushnell et son frère. L'engin est temporairement submersible, grâce aux réservoirs ballasts, peut se déplacer de façon autonome, via deux hélices de propulsion et transporte à l'arrière une charge explosive à retardement délestable. Pendant la guerre d'indépendance des États-Unis, le "Turtle", piloté par le sergent Ezra Lee de l'Armée continentale, essaie de couler sans succès le britannique dans le port de New York le .


title: Histoire des sous-marins

text: En 1800, la France construit un sous-marin à propulsion humaine conçu par Robert Fulton, le "Nautilus" ; il se montre capable d'utiliser des mines pour détruire deux navires de guerre durant ses essais. La France abandonne les essais en 1804, tout comme les Britanniques, qui eux aussi, sont démarchés par Fulton quelque temps après. Pendant la guerre de 1812, meurt en tentant une attaque infructueuse contre un navire de guerre britannique dans le port de New London, en 1814, à bord d'un prototype dérivé de Fulton.


title: Histoire des sous-marins

text: Durant ces premières décennies de nombreux prototypes de submersibles ont été imaginés, et parfois réalisés : on compte les expériences d'appareil autonome du Belge Claude-Antoine Brizé-Fradin, les plans de Castera et d'Aubusson de La Feuillade, très peu réalistes, et surtout, en 1811, le prototype de François-Guillaume Coëssin et son frère : le "Nautile", construit en bois et propulsé par quatre rameurs accompagné de cinq autres hommes, est assemblé et testé au Havre. Ses nombreux défauts font abandonner le projet, en dépit d'un rapport favorable émis par une commission, mais un certain baron von Drieberg cria au plagiat. En 1825, Montgéry, par ailleurs biographe de Fulton, projette la construction de "L'Invisible", vaste bateau immergé et à carène plate. En août 1832, Brutus de Villeroi teste un submersible avec coque en acier, à propulsion manuelle, long de 3,20 m, en baie de Noirmoutiers, qui ne rencontre aucun soutien en France ("cf." plus loin).


title: Histoire des sous-marins

text: Jean-Baptiste Petit, officier de santé décéda à Saint-Valery-sur-Somme, le , en expérimentant un bateau plongeur de sa construction destiné « initialement à la recherche des objets précieux perdus lors des naufrages dans le fond des océans ». Ce navire, expérimenté à Amiens, Abbeville, puis à Saint-Valery-sur-Somme, aurait inspiré le Nautilus à Jules Verne.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1844, après avoir inventé une cloche de plongée équipée d’un système de purification de l’air dans un milieu hermétiquement clos, le docteur français Prosper-Antoine Payerne (1806-1886), associé à l'industriel Lamiral et à Auguste Lefébure, conçoivent un hydrostat, premier semi-submersible mobile avec un système capable de régénérer l’air, le "Belledonne", et le testent sur la Seine, mais le moteur à vapeur empêche une immersion complète, puis le bateau est montré durant l'exposition nationale de 1849 : il a servi lors d'opérations d'ingénierie civile.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1851, Wilhelm Bauer, inventeur et caporal de l'artillerie bavaroise, emmène un sous-marin de sa conception en mer à Kiel, le "Brandtaucher" (« plongeur-incendieur ») ; le prototype, construit par (des Maschinenbauanstalt Schweffel & Howaldt), est propulsé par une . Un incident fatal a lieu, et son équipage de trois personnes réussit à s'échapper avant qu'il ne coule. L'épave, renflouée en 1887, se trouve actuellement au musée de Dresde.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1853, l'Écossais James Nasmyth conçoit un « "mortier flottant" », destiné à porter sur les côtés d'un navire ennemi une bombe et de le faire couler ; semi-submersible, il ne dépassait que le haut de sa cheminée, le moteur étant à vapeur. Il fut testé mais ne servit point.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1859, commence la construction du futur "Plongeur", imaginé par Siméon Bourgois et Charles Brun : équipé d'un moteur à air comprimé, il est destiné à la Marine impériale française, et est opérationnel en 1863 : c'est le premier sous-marin de l'histoire ayant un moteur.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1862, l'Espagnol Narcis Monturiol invente un navire sous-marin et le baptise "Ictineo" : il le teste dans le port de Barcelone, il a une autonomie en oxygène de cinq heures et est armé de canons. Le Gouvernement espagnol en commanda un plus grand mais qui ne servit pas.


title: Histoire des sous-marins

text: Avec la guerre de Sécession, l'Union est la première à tenter d'utiliser un sous-marin sur le champ de bataille. L', en partie de conception française, puisqu'il associe Brutus de Villeroi (qui venait de tester en 1862 un prototype de « bateau-plongeur en forme de cigare ») et deux autres ingénieurs américains, est le premier sous-marin de l'US Navy. Il est aussi le premier sous-marin disposant d'un sas, permettant à un plongeur d'aller fixer des mines à détonation électrique sur les navires ennemis. Il est propulsé manuellement par une grosse hélice à manivelle via un arbre à cames. Il est perdu en mer dans une tempête près du cap Hatteras le pendant un remorquage (sans équipage à bord) vers son premier lieu de bataille à Charleston.


title: Histoire des sous-marins

text: Les Confédérés ont mis en route plusieurs sous-marins à propulsion humaine dont le "CSS H. L. Hunley", qui ressemble à l"'Alligator". Le premier sous-marin confédéré est le "Pioneer" de de long, qui coule une goélette pendant ses essais en utilisant une mine remorquée sur le lac Pontchartrain, mais il n'a pas été utilisé au combat ; il est sabordé après la capture de La Nouvelle-Orléans et vendu pour démolition. Le CSS "H. L. Hunley" est conçu pour attaquer les navires du Nord qui font un blocus des ports du Sud. Le sous-marin dispose d'une longue perche à l'avant, terminée par une charge explosive appelée "spar torpedo" (« mine-torpille »). Le sous-marin doit approcher le navire ennemi, y attacher l'explosif, reculer et le faire détoner. L'opération est extrêmement dangereuse et il n'y a pas d'autre alimentation en air que ce qui est contenu dans le faible espace intérieur. Le sous-marin sombre à deux reprises, entraînant une première fois la mort de la moitié de l'équipage, puis, lors de la seconde tentative, de tout l'équipage, dont Hunley : en effet, , le CSS "Hunley" coule l'USS "Housatonic" près du port de Charleston. C'est la première fois qu'un sous-marin arrive à couler un autre navire, bien que le CSS "Hunley" ait coulé peu de temps après avoir signalé sa victoire. Les sous-marins n'ont pas eu un grand impact sur l'issue de cette guerre mais ont commencé à attirer l'attention et à montrer leur importance future dans les engagements navals.


title: Histoire des sous-marins

text: Le premier sous-marin à pouvoir se passer de la propulsion humaine est le "Plongeur" de la Marine nationale française, lancé en 1863, et équipé d'un moteur à air comprimé et de 23 réservoirs à une pression de 180 PSI (12 bar).


title: Histoire des sous-marins

text: L'ingénieur germano-américain conçoit entre 1863 et 1866, le ", associé à Ariel Patterson pour le compte de la : construit à Brooklyn, mesurant 12 mètres de long, équipé de réserves d'air comprimé, il sert au ramassage des perles jusqu'en août 1869, puis est abandonné au large du Panama sur l'archipel des Perles (où sa carlingue gît toujours sur la plage), après que l'équipage a succombé à une sorte de fièvre, victime d'un accident de décompression, syndrome mal connu à cette époque.


title: Histoire des sous-marins

text: Le premier sous-marin utilisant un combustible non issu du charbon est l"', utilisant le peroxyde activant une machine à vapeur, et lancé en 1867 par Narcís Monturiol ; il avait été lancé à l'origine en 1864 en tant que sous-marin à propulsion humaine, propulsé par 18 hommes. Le bateau de de long est conçu pour transporter deux membres d'équipage, plonger à et accomplit des plongées de deux heures. À la surface, il utilise une machine à vapeur, mais en plongée cela utiliserait trop d'oxygène ; Monturiol invente ainsi un moteur qui utilise la réaction du chlorate de potassium, du zinc, du manganèse et du peroxyde. L'intérêt de cette méthode est que la réaction dégage aussi de l'oxygène, qui après traitement peut être utilisé pour l'équipage et pour faire tourner une machine à vapeur auxiliaire pour la propulsion. Malgré des essais fructueux dans le port de Barcelone, Monturiol n'est pas arrivé à intéresser la marine espagnole.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1869, Jules Verne commence à publier "Vingt mille lieues sous les mers" qui met en scène les aventures du capitaine Némo, inventeur du sous-marin "Nautilus", plus avancé que tout ce qui existe à cette époque, mais qui s'inspire largement du "Plongeur" français, tout en faisant appel à l'électricité.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1879, le gouvernement péruvien, alors dans la Guerre du Pacifique, commande et fait construire un sous-marin. Bien que pleinement opérationnel, le "Toro Submarino" ne va jamais au combat mais se retrouve sabordé avant la défaite du Pérou dans cette guerre, pour empêcher sa capture.


title: Histoire des sous-marins

text: La même année, le révérend de Manchester construit le "" propulsé à la vapeur. Garrett veut montrer ce sous-marin de de long à la Royal Navy à Portsmouth, mais il coule pendant son remorquage au nord du Pays de Galles.


title: Histoire des sous-marins

text: Le premier sous-marin à être construit en série est toutefois à propulsion humaine : il s'agit du sous-marin de l'inventeur russo-polonais Stefan Drzewiecki. Cinquante unités sont construites en 1881 pour le gouvernement russe.


title: Histoire des sous-marins

text: Des échanges entre George Garrett et le Suédois conduisent à une série de sous-marins propulsés à la vapeur. Le premier est le "Nordenfelt I", de de long et de , en fuseau comme le "Resurgam", avec un rayon opérationnel de et armé d'une seule torpille, en 1885. La Grèce, qui craint le retour des Ottomans, l'achète. Nordenfelt construit alors le "Nordenfelt II" de de long avec deux tubes lance-torpilles, qu'il vend à la marine ottomane. En 1887, il finit par concevoir le "Nordenfelt IV" avec deux moteurs et deux torpilles ; il le vend à la marine russe, mais ce sous-marin se révèle instable et finit par s'échouer.


title: Histoire des sous-marins

text: Une controverse a été engagée par Paul Baron en 1899 sur l'invention du sous-marin à propulsion électrique et par moteur à combustion.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1884, l'inventeur polonais Stefan Drzewiecki conçoit le premier sous-marin à propulsion électrique au monde.


title: Histoire des sous-marins

text: En mai 1886, James Franklin Waddington lance un sous-marin électrique, le "Purpoise", dans le port de Liverpool.


title: Histoire des sous-marins

text: Le premier sous-marin militaire pleinement opérationnel est électrique, construit par l'Espagnol Isaac Peral pour la Marine espagnole. Lancé le , il possède deux torpilles, de nouveaux systèmes pour l'air, ainsi qu'une forme de coque, une hélice et des gouvernes préfigurant les sous-marins futurs. Il pouvait aller à 10 nœuds sous l'eau, mais ses batteries avaient une courte durée de vie.


title: Histoire des sous-marins

text: En France, le lancé le 24 septembre 1888 est également un sous-marin "tout électrique" équipé de batteries au plomb. Il sera suivi par la suite par le en 1899, puis la série des quatre "Farfadet" en 1901. La distance franchissable passait à .


title: Histoire des sous-marins

text: De nombreux autres sous-marins sont construits à ce moment, mais ils ne sont pas véritablement utilisés en tant qu'armes avant le .


title: Histoire des sous-marins

text: Le changement de siècle marque un tournant dans le développement des sous-marins, avec de nombreuses technologies qui émergent et l'adoption de sous-marins par de nombreuses marines. La propulsion Diesel-électrique devient le système prédominant et certaines innovations comme le périscope se généralisent. De nombreuses expériences sont faites par les différentes nations afin d'étudier les tactiques et les armes propres aux sous-marins, jusqu'au point culminant de la Première Guerre mondiale.


title: Histoire des sous-marins

text: En 1895, l'inventeur irlandais John Philip Holland conçoit des sous-marins qui, pour la première fois, utilisent un moteur à combustion interne à la surface et des batteries électriques en submersion ; il dépose le brevet en 1902. Certains de ses sous-marins sont achetés par les États-Unis, d'autres par le Royaume-Uni, la marine impériale russe et le Japon. L' est mis en service par l'US Navy en 1900 et la marine impériale japonaise en achète cinq similaires en 1904.


title: Histoire des sous-marins

text: Mis en service en juin 1900, le sous-marin français "Narval" introduit en plus la double coque, avec une coque intérieure dans la coque de pression. À cette époque, la France est « indiscutablement la première marine à avoir une véritable force sous-marine ». Ces sous-marins de ont un rayon de plus 100 miles (160km) sous l'eau. Le sous-marin français "Aigrette" de 1904 améliore encore ce concept en utilisant un moteur Diesel plutôt qu'un moteur à essence en surface. 76 sous-marins de ce genre sont terminés avant 1914.


title: Histoire des sous-marins

text: C'est pendant la Première Guerre mondiale que les sous-marins ont eu pour la première fois un impact significatif : les premiers affrontements ont lieu dès le mois de septembre. Les Unterseeboot (U-Boot) allemands et austro-hongrois intensifient leurs attaques au cours de la bataille de l'Atlantique en 1917 : ils utilisent de nouvelles tactiques et possèdent une remarquable vélocité (valant plus que leur nombre, puisque les forces sous-marines franco-britanniques, puis américaines, fin 1917, sont supérieures en nombre d'unités) afin de gagner les combats.


title: Histoire des sous-marins

text: Davantage des submersibles que des sous-marins au sens moderne, ils opèrent donc principalement en surface avec des moteurs conventionnels, plongeant uniquement avant une attaque. Leur coque a en général une coupe triangulaire avec une quille marquée pour limiter le roulis en surface et une étrave marquée.


title: Histoire des sous-marins

text: De nouveaux types de sous-marins apparaissent pendant l'entre-deux-guerres. Parmi les plus notables, on peut citer les porte-avions sous-marins, équipés d'un hangar étanche et d'une catapulte à vapeur pour lancer et récupérer de petits hydravions ; le tandem sous-marin — avion sert d'unité de reconnaissance en avant de la flotte, un rôle essentiel avant l'arrivée du radar. Le premier exemple est le britannique, suivi par le "Surcouf" français, et d'autres dans la Marine impériale japonaise.


title: Histoire des sous-marins

text: Le "Surcouf" de 1929 est aussi conçu en tant que « croiseur sous-marin » pour engager des navires en combat de surface.


title: Histoire des sous-marins

text: En ce qui concerne l'Allemagne, elle réussit à conserver une grande partie de sa flotte, en dépit des traités de paix : outre que le démantèlement ne fut point effectif, puisque de nombreux bâtiments furent simplement maquillés en matériels civils, des sous-marins furent construits illégalement dans des pays étrangers et livrés en pièces détachées afin d'en camoufler la destination. Cette ruse est effective dès 1926-1927, sous le commandement de Hans von Seeckt, comme le rapporte Winston Churchill : ceci explique en partie pourquoi l'Allemagne nazie a pu ensuite se rendre rapidement maîtresse des mers à partir de 1939, outre le fait que dès 1933 elle double puis quadruple son budget militaire.


title: Histoire des sous-marins

text: L'Allemagne nazie, qui construit officiellement son premier sous-marin militaire en 1935, a mis en chantier unités de différentes classes jusqu'au printemps 1945, totalisant la plus grande flotte sous-marine durant la Seconde Guerre mondiale. En 1939, elle possède déjà 65 unités dont 21 prêts au combat. Son efficacité baisse à partir de 1942-1943 quand, d'une part les Russes se retournent contre elle, et surtout avec l'invention du radar, du sonar et le décryptage du code Enigma. Cette flotte se composait en grande partie d'U-Boote de type VII-C ; sa variante C/41 était le sous-marin ayant la plus grande capacité d'immersion en profondeur durant tout le conflit. Sans espoir de pouvoir battre la Royal Navy largement supérieure avec sa flotte de surface, le haut commandement allemand, sous l'impulsion de l'amiral Erich Raeder, ordonne dès 1935 la construction de navires de surface, des cuirassés de classe "Bismarck" et des croiseurs. Il faudra attendre que Dönitz succède à Raeder pour que la Kriegsmarine se voit allouer davantage de ressources pour ses sous-marins, qui se sont montrés bien plus efficaces dans la bataille de l'Atlantique que les bâtiments de surface. L'expansion des moyens de production et le début de la production en série prennent la majeure partie de l'année 1940, mais plus d'un millier de sous-marins sont construits avant la fin de la guerre.


title: Histoire des sous-marins

text: L'Allemagne a utilisé les sous-marins pour la seconde bataille de l'Atlantique, en essayant de couper les routes de ravitaillement entre les États-Unis et le Royaume-Uni ; celles-ci sont alors vitales pour l'alimentation et l'industrie britannique, mais aussi pour l'armement venu des États-Unis. Si les U-Boote ont été améliorés pendant les années de la guerre, l'une de ces innovations concerne les communications, cryptées avec la machine Enigma ; elle permet des tactiques d'attaques groupées en « horde de loups » ("Wolfsrudel"), mais est aussi à l'origine de la chute des U-Boote qui commencèrent à subir de lourdes pertes dès l'année 1943. Afin de pouvoir importer des matières premières rares mais essentielles à leur industrie de guerre ou pour apporter un soutien logistique aux U-Boote combattants au loin, le concept de sous-marin cargo ou ravitailleur a été développé. Dès 1940, les ingénieurs allemands développeront la turbine dite « Walker » dont l'U-Boot expérimental V80, en réalisant des pointes de vitesse dépassant les 28 nœuds en plongée, démontrera le très grand intérêt de ce système qui permettra de construire le sous-marin le plus rapide de toute la Seconde Guerre mondiale.


title: Histoire des sous-marins

text: Après leur départ, les U-Boote opèrent surtout seuls en essayant de trouver les convois dans les zones qui leur sont assignées par le Haut Commandement. Si un convoi est trouvé, le sous-marin n'attaque pas tout de suite mais suit le convoi pour permettre à d'autres sous-marins de la zone de le trouver ; ils attaquent ensuite ensemble, de préférence la nuit, en surface et au canon pour économiser les torpilles. Dans la première partie de la guerre, les sous-marins remportent de nombreuses victoires avec cette tactique mais sont trop peu nombreux pour avoir un effet décisif. Bien que l'objectif stratégique des sous-marins allemands soit les navires cargos ou les ravitailleurs, ils prennent aussi pour cible les navires de guerre. De ce fait, les U-Boote couleront deux cuirassés (HMS "Royal Oak" par l'U-47 et par l'U-331), trois porte-avions ( par l'U-29, par l'U-81 et par l'U-73), un porte-avions d'escorte (par exemple, l"HMS Audacity"), des sous-marins (par exemple, l"'HMS Spearfish" détruit par l'U-34), des croiseurs auxiliaires et plusieurs destroyers seront aussi détruits, dans la plupart des cas pour percer l'escorte et atteindre le convoi ; enfin, plusieurs navires de guerre, dont un navire de ligne, seront endommagés. Dans la seconde moitié du conflit, l'Allemagne possède beaucoup de sous-marins mais cette avancée est plus que compensée par les Alliés grâce à l'accroissement du nombre de convois, d'escorteurs et d'avions, ainsi que grâce à des inventions décisives, comme le radar et le sonar. Le sous-marin étant très vulnérable en surface, les ingénieurs allemands ont étudié un système de propulsion anaérobie (turbine Walker) qui, ajoutée à la propulsion Diesel et électrique, permettait au plus redoutable sous-marin de la Seconde Guerre mondiale, l'"Unterseeboot" type XXI, de rester plusieurs jours voire plusieurs semaines de suite en plongée. À la fin de la guerre, le très grand intérêt suscité par le très sophistiqué "Unterseeboot" type XXI l'a amené à être largement étudié afin d'être reproduit par les Alliés sous divers noms. La conception allemande des U-Boote est devenue à la fin du conflit incontestablement le modèle qui inspira la conception des sous-marins modernes. L'"Unterseeboot" type XXI, surnommé "ElektroBoot", était le sous-marin le plus redoutable du conflit tant par sa puissance offensive que par sa capacité de profondeur d'immersion ainsi que de par sa rapidité en immersion et sa marche silencieuse qui le rendait pratiquement indétectable : il influença tous les sous-marins qui lui succédèrent partout dans le monde. En plus des innovations de conception de l"'ElektroBoot", les ingénieurs allemands élaborèrent une idée qui allait marquer un changement radical dans l'emploi du sous-marin moderne. Ce concept révolutionnaire qui visait à attaquer les États-Unis consistait à donner la capacité à un U-Boot de tirer un missile balistique de type V2 depuis l'océan vers le continent. Les ingénieurs allemands posèrent ainsi les bases du concept de ce qui est probablement l'engin de guerre le plus puissant de tous les temps : le SNLE.


title: Histoire des sous-marins

text: Pour toutes ces raisons, Winston Churchill a écrit que la menace des U-Boote était la seule chose qui le fît douter de la victoire finale des Alliés.


title: Histoire des sous-marins

text: L’engagement de la Marine impériale japonaise dans la guerre sous-marine se solda par un échec cinglant, la marine japonaise ne fut que très rarement en mesure de menacer les voies de ravitaillement d'une marine américaine qui, quant à elle, avait anéanti les siennes. En plus de la mauvaise doctrine militaire japonaise, les sous-marins japonais souffraient de lacunes technologiques importantes. Dépourvus de radar, les sous-marins japonais n'étaient pas capables de suivre les mouvements des navires américains ni même de repérer une éventuelle attaque aérienne. Ajoutons à cela qu’ils furent trop peu nombreux et utilisés avec une doctrine d’entraînement et d’emploi complètement inadaptée, les sous-marins japonais subirent des pertes sévères : sur 241 sous-marins engagés, 149 furent coulés, soit 60 % des effectifs. Les marins japonais, confrontés eux aussi à l'inefficacité de leurs sous-marins, eurent recours aux mêmes tactiques que leurs collègues de l'armée de terre et de l'aviation : celles des Kamikazes, consistant par des attaques suicides en incluant à leurs sous-marins des torpilles habitées dites Kaiten.


title: Histoire des sous-marins

text: Malgré leurs défauts, les sous-marins japonais sont utilisés dans des missions offensives à contre-emploi contre des navires de guerre, souvent avec pour principal objectif d'éclairer la flotte de surface. En 1942, les sous-marins japonais coulent deux porte-avions, un croiseur et plusieurs destroyers, et en endommagent plusieurs autres dont un navire de ligne mais ils n'arrivent pas à soutenir ce rythme par la suite avec le renforcement des flottes alliées. À la fin de la guerre, ils sont utilisés pour le transport de ravitaillement vers les différentes îles. Pendant la guerre, le Japon a coulé environ un million de tonnes de tonnage marchand (184 navires), contre 1,5 million de tonnes pour le Royaume-Uni (493 navires), 4,65 millions de tonnes par les États-Unis () et 14,3 millions de tonnes pour l'Allemagne ().


title: Histoire des sous-marins

text: Vers la fin de la guerre, l’aide technologique qu’apporta l’Allemagne à son allié permit à la marine impériale japonaise de moderniser sa flotte de sous-marins obsolètes. En premier lieu, cela commença lorsque des sous-marins allemands sont venus au Japon pour y charger des matériaux (du wolfram, du caoutchouc ou de l'étain). Les Japonais profitèrent de l'occasion pour demander en échange les secrets des armes allemandes pour combler le retard technologique du Japon. Les japonais demandèrent entre autres des plans d'avions allemands (par exemple le fameux chasseur à réaction allemand Messerschmitt Me 262 dont la copie japonaise, le Nakajima Kikka, se révéla très inférieure à son grand frère allemand), les japonais demandèrent alors à leurs alliés allemands de leur apporter des avions complets spécialement démontés pour la traversée. Du reste, ces sous-marins « de transport » impressionnèrent tellement les ingénieurs japonais qu'ils se mirent eux aussi à transformer de la sorte plusieurs de leurs grands submersibles.


title: Histoire des sous-marins

text: C’est aussi à partir de cette période qu’apparurent les sous-marins japonais tels que le sous-marin de classe I-400 qui incorporait un certain nombre de technologies allemandes et qui reprenait le concept du croiseur sous-marin illustré jusqu'alors par le sous-marin français Surcouf de 1929, le plus grand de son temps et capable d’embarquer un avion. L'I-400 devint le plus grand sous-marin de la fin de la guerre, capable comme le faisait le "Surcouf" d'embarquer un avion, mais malgré son gigantisme et malheureusement pour le Japon, une fois de plus ce nouveau sous-marin japonais se montre complètement inefficace, à tel point qu'il ne fut jamais engagé dans aucune opération militaire durant la Seconde Guerre mondiale. Les plans que donnèrent les Allemands à leur allié ne se limitèrent pas qu'aux avions à réaction allemands tel le fameux Messerschmitt Me 262 comme évoqué plus haut. Pour aider son allié face aux américains, l'Allemagne donna au Japon le plan pour réaliser une copie du redoutable "Unterseeboot" type XXI allemand qui permit aux japonais d'envisager d'en produire une réplique appelée Type I-200 dont les Japonais, dans la hâte, avaient poussé le calquage sur le modèle allemand jusqu'à reprendre les structures du bateau allemand. C'est ainsi que le type I-200 fut mis au point, juste avant la fin de la guerre, et se révéla à la fin du conflit être à la fois le premier vrai sous-marin japonais mais aussi le plus rapide en immersion, il était cependant « allégé » et bien moins redoutable au combat que son grand frère allemand car l'I-200 japonais souffrait en comparaison d’une puissance offensive nettement plus faible et d’une capacité plutôt médiocre de profondeur d'immersion. Les Japonais, malgré l’inefficacité de leurs sous-marins, compensaient en étant équipés de la torpille que l'on peut considérer comme la plus efficace du conflit, la torpille de torpille Type 93 surnommée « Long Lance » à propulsion à oxygène qui avait principalement pour avantage d'être à la fois rapide et de porter loin. La torpille « Long Lance » n’était cependant pas sans défaut, son moteur à piston la rendait plus bruyante et plus facilement détectable que les torpilles électriques, de plus, l'oxygène comprimé étant plus dangereux à manipuler que l'air comprimé, la « Long Lance » avait une fâcheuse tendance à exploser avant d'atteindre sa cible.


title: Histoire des sous-marins

text: En même temps, les États-Unis utilisent leurs sous-marins pour attaquer les navires de commerce (la « guerre de course ») afin de couper le ravitaillement des îles japonaises du Pacifique.


title: Histoire des sous-marins

text: Alors que le Japon a l'une des meilleures torpilles de la guerre, les États-Unis ont probablement la plus mauvaise, la Mark 14 à vapeur, dont les détonateurs à influence et à contact ne sont pas fiables. Pendant les vingt premiers mois de la guerre, les commandants en chefs de la force sous-marine attribuent les ratés des torpilles aux mauvaises tactiques et manœuvres des commandants. Ce n'est qu'en mi-1943 que les tests sont faits pour vérifier les détonateurs. En septembre 1943, la torpille Mark 18 est mise en service et est supposée ne pas avoir de sillage ; mais elle a pour défaut de parfois décrire des cercles : l' et l' sont perdus en 1944 après avoir été touchés par leur propre torpille, tirée depuis l'arrière, et l' a été sévèrement endommagé de la même façon.


title: Histoire des sous-marins

text: 314 sous-marins sont en service dans l'US Navy pendant la guerre. Le , 111 sont en service dont 38 considérés comme « modernes » ; 23 de ceux-ci seront perdus. 203 sous-marins de classe "Gato", "Balao" et "Tench" sont mis en service, 29 seront perdus et meurent pendant la guerre.


title: Histoire des sous-marins

text: Les défenses anti-sous-marines japonaises s'avèrent d'abord peu efficaces, les bombes sous-marines étant souvent réglées sur une profondeur trop faible. Cette information est révélée par le député dans une conférence de presse en juin 1943, et finit par arriver au Japon. Le changement de tactique japonais coûte aux États-Unis la perte de dix sous-marins et 800 membres d'équipage, d'après le vice-amiral Charles A. Lockwood.


title: Histoire des sous-marins

text: Les Japonais commencent de même à utiliser des détecteurs d'anomalie magnétique et des avions pour couler les sous-marins américains ; ce qui n'empêche pas les sous-marins américains de remporter de nombreuses victoires. À la fin de la guerre, les sous-marins américains ont coulé plus de tonnage que toutes les autres armes américaines en incluant les avions. Ils réussirent là où leurs homologues allemands échouèrent, à savoir étrangler l'économie de leur adversaire en coupant les liaisons maritimes entre l'archipel et les territoires conquis. Il faut inclure le fait que la marine japonaise n'a pas la capacité de production des marines américaines ou britanniques. Chaque navire perdu l'est presque définitivement. Il est donc plus facile d'étouffer les liaisons maritimes japonaises que celles des marines alliées.


title: Histoire des sous-marins

text: Les sous-marins Diesel ont besoin d'air pour faire tourner leurs moteurs, et transportent à cette époque d'énormes batteries pour la propulsion sous-marine ; ceci limite leur vitesse et rayon d'action. Le schnorchel, une invention hollandaise d'avant la guerre, a été utilisée sur les sous-marins allemands pour utiliser les moteurs Diesel juste sous la surface afin d'éviter la détection visuelle et radar. La marine allemande a aussi expérimenté des moteurs au peroxyde d'hydrogène, en rencontrant de grandes difficultés techniques. Les Alliés ont aussi essayé différentes techniques pour détecter un sous-marin naviguant au schnorchel, dont des senseurs chimiques pour « renifler » l'échappement des sous-marins. Exemple de sous-marin à propulsion diesel-électrique utilisant le schnorchel : le sous-marin soviétique de la .


title: Histoire des sous-marins

text: Dans les années 1950, l'énergie nucléaire commence à remplacer la propulsion Diesel-électrique ; des appareils sont aussi développés pour extraire l'oxygène de l'eau de mer. Ces deux innovations permettent aux sous-marins de rester submergés pendant plusieurs semaines voire plusieurs mois et autorisent des voyages jusque-là impossibles, comme l'arrivée de l' au pôle Nord sous la calotte de glace de l'Arctique, en 1958. La plupart des sous-marins militaires construits depuis cette époque aux États-Unis et en Union soviétique sont propulsés par des réacteurs nucléaires. Le facteur limitant pour la durée de submersion devient la quantité de vivres et le moral de l'équipage dans l'espace confiné du bord.


title: Histoire des sous-marins

text: Les puissances nucléaires et les autres pays ont de même continué à produire des sous-marins conventionnels, qui ont l'avantage d'être plus silencieux, sauf quand ils utilisent leur moteur Diesel pour recharger les batteries ; mais les avancées technologiques dans l'atténuation des sons et l'isolation phonique ont diminué cet avantage. Même s'ils sont moins rapides et peuvent emporter moins d'armes, les sous-marins conventionnels sont moins chers à la construction ; l'arrivée des sous-marins anaérobie a augmenté le nombre de ces unités.


title: Histoire des sous-marins

text: Pendant la guerre froide, les États-Unis et l'Union soviétique ont maintenu de grandes flottes de sous-marins, engagés dans des poursuites de type « chat et souris » ; cette tradition continue aujourd'hui, sur une échelle plus réduite. L'Union soviétique a perdu au moins quatre sous-marins pendant cette période : le "K-129" en 1968, le "K-8" en 1970, le "K-219" en 1986 et le "Komsomolets" en 1989 ; d'autres, comme le "K-19", ont été gravement endommagés par un incendie ou une fuite radioactive. Les États-Unis perdent deux sous-marins nucléaires à la même époque : l' et l'.


title: Franz Wohlfahrt (compositeur)

text: Franz Wohlfahrt est un professeur de violon et compositeur allemand, né à Frauenprießnitz le et mort à Leipzig le .


title: Franz Wohlfahrt (compositeur)

text: Il est le fils d'un professeur de piano.


title: Franz Wohlfahrt (compositeur)

text: Il est principalement connu pour ses 60 études pour violon ou alto, Op. 45 en 2 volumes, étudiées tôt dans l'apprentissage de ces instruments.


title: John Addison

text: John Addison est un compositeur britannique né le à (Royaume-Uni) et mort le à Bennington (Vermont, aux États-Unis). Il est surtout renommé pour ses musiques de film.


title: Zeljko Marasovich

text: Željko Marasović est un pianiste, organiste et compositeur croate, né le à Zagreb (Croatie) et mort le à Los Angeles.


title: Zeljko Marasovich

text: Marasović étudie le piano avec Ivo Maček, l'orgue avec Vlasta Hranilović et Žarko Dropulić et la composition à l', où il obtient des diplômes en 1974. Plus tard, il étudie au conservatoire Sainte-Cécile de Rome. Il obtient une maîtrise en musique de l' de Los Angeles.


title: Zeljko Marasovich

text: Marasović est considéré comme l'un des organistes les plus éminents de sa génération en Croatie, avec Anđelko Klobučar et Hvalimira Bledšnajder, se produisant également comme organiste de l'Orchestre philharmonique de Zagreb. Avec Anđelko Klobučar, il est l'un des rares organistes croates à se produire aux orgues de Notre-Dame de Paris.


title: Zeljko Marasovich

text: Il réalise de nombreux enregistrements pour le label entre 1974 et 1985, date à laquelle il s'installe à Los Angeles.


title: Phil Rosen

text: Phil Rosen est un réalisateur, directeur de la photographie et producteur américain, né le à Marienbourg (Allemagne) et mort le à Hollywood (États-Unis). Il fait partie des membres fondateurs de l'American Society of Cinematographers.


title: Arthur T. Horman

text: Arthur T. Horman est un scénariste américain, né le à Chicago (Illinois), mort le dans le comté d'Orange (Californie).


title: Meredith Monk

text: Meredith Monk, née le à New York, est une compositrice, chanteuse, réalisatrice, scénariste, actrice, danseuse et chorégraphe américaine. Son travail mêle des éléments de danse, de théâtre et de musique, et se situe à la frontière entre ces disciplines. Elle est considérée comme l'une des compositrices et interprètes les plus originales des États-Unis, notamment à cause de ses innovations vocales en matière de techniques de jeu étendues. Elle a reçu le la National Medal of Arts 2014, la plus grande distinction américaine en matière artistique, des mains du président Obama.


title: Meredith Monk

text: Meredith Monk étudie la musique dès l'âge de quatre ans, le piano, et le solfège par la méthode de rythmique Jaques-Dalcroze. Elle étudie aussi le chant avec le professeur de chant de sa mère. Elle fait ses études au Sarah Lawrence College, où elle montre des dispositions particulières pour la chorégraphie. C'est là qu'elle réalise ses premières œuvres, de "And Sarah Knew" (1962) à "Timestop" (1964), décrite comme une « œuvre accomplie pour une artiste de seulement 21 ans ».


title: Meredith Monk

text: Depuis les années 1960, Meredith Monk développe une activité multi-disciplinaire, aux frontières de la musique, du théâtre, et de la danse.


title: Meredith Monk

text: Son nom a été définitivement attaché à un haut lieu de la culture avant-gardiste new-yorkaise : The Kitchen.


title: Meredith Monk

text: Dans les années 1980, Monk a écrit et réalisé deux films, "Ellis Island" (1981), et "Book of Days" (1988).


title: Meredith Monk

text: Au début des années 1990, Monk a composé un opéra appelé "Atlas", qui a été créé à Houston, Texas, en 1991. Elle a aussi écrit des pièces pour des ensembles instrumentaux et des orchestres symphoniques. Sa première œuvre symphonique est "Possible Sky" (2003). Elle a été suivie par "Stringsongs" (2004) pour quatuor à cordes, qui était commandé par le Kronos Quartet.


title: Meredith Monk

text: Meredith Monk est ouvertement bisexuelle.


title: Meredith Monk

text: Meredith Monk est avant tout une chanteuse. Elle possède une voix de soprano décrite comme « transparente ». Elle possède un ambitus de trois octaves allant du mi bémol grave au contre mi bémol. Le travail de Monk est particulièrement connu pour l'utilisation de techniques de jeu étendues pour la voix : chuchotements, cris, grognements, sanglots, chant diphonique…


title: Meredith Monk

text: Meredith Monk est parfois rattachée au courant minimaliste, en raison de l'utilisation de répétition d'éléments musicaux, mais elle-même refuse le terme. Au contraire des travaux de Steve Reich ou Philip Glass, la répétition n'est pas utilisée comme une structure, mais plutôt comme un accompagnement et un tremplin pour la voix. En revanche, elle reconnaît écouter et admirer les œuvres de Steve Reich, Charlemagne Palestine et La Monte Young. Une exécution de la composition de La Monte Young, "The Tortoise, His Dreams and Journeys" en 1966 l'a particulièrement marquée et ravie. Meredith Monk se sent en revanche plus proche de la tradition des américains indépendants (American Mavericks). En particulier, elle se sent proche de l'énergie présente dans les œuvres pour piano d'Henry Cowell, compositeur emblématique des indépendants américains.


title: Meredith Monk

text: Dans une interview récente, Monk a dit que ses musiques préférées incluaient de la musique brésilienne, spécialement les enregistrements de Caetano Veloso, la musique de Mildred Bailey ("le plus grand chanteur de jazz des années 30 et 40"), et le cycle pour piano Mikrokosmos de Bartók.


title: Meredith Monk

text: Monk ne note en général pas ses compositions sous forme écrite. Elle trouve en effet difficile de trouver des représentations graphiques qui puissent décrire convenablement sa musique, notamment en termes de spontanéité. De même, elle n'utilise que peu ou pas de techniques d'enregistrement comme le re-recording, préférant le mélange naturel des voix.


title: Meredith Monk

text: Les premiers enseignements de danse que suit Meredith Monk se font au Sarah Lawrence College sous la direction de Bessie Schönberg. Elle devient membre du Judson Dance Theater fondé par Anna Halprin à New York entre 1962 et 1964 et se produit aux côtés d'Yvonne Rainer et de Trisha Brown dans des "happenings" d'avant-garde. La carrière chorégraphique de Meredith Monk est dès lors intimement liée à ses créations de performances théâtrales et musicales qui s'agrémentent naturellement de mouvements dansés. Elle monte en 1968 son propre collectif de création intitulé The House. Au sein de celui-ci le travail chorégraphique de Monk est influencé dans un premier temps par ses lectures philosophiques et de mysticisme oriental. Au fil des années, ses créations s'orienteront vers l'utilisation de mouvements familiers, souvent abstraits, lents et décomposés, comme trame d'histoires figuratives mêlant chant et danse.


title: Meredith Monk

text: Elle est récompensée de deux Bessie Award (1985 et 2005) et en 1996 reçoit un American Dance Festival Award pour l'ensemble de sa carrière.


title: Meredith Monk

text: La musique de Monk est inclassable, et son public vient d'horizons différents, de la musique contemporaine, du jazz, de la musique new age.


title: Meredith Monk

text: Plusieurs de ses enregistrements ont été utilisés par des cinéastes, en particulier par Jean-Luc Godard ("Nouvelle Vague, 1990" ; "Notre musique", 2004) et les frères Coen ("The Big Lebowski", 1998). La chanteuse Björk, avec qui elle s'est liée d'amitié, a également repris une de ses chansons : "Gotham Lullaby", issue de l'album "Dolmen Music".


title: Meredith Monk

text: L'artiste de hip-hop DJ Shadow a échantillonné (samplé) "Dolmen Music" dans son album "Endtroducing" (1995).


title: Meredith Monk

text: La chanteuse française Camille lui rend hommage en 2008 dans sa chanson "The Monk", issue de l'album "Music Hole", qui outre son titre explicite, rappelle dans sa construction le travail sur la voix accompli par Monk. L'artiste Mood lui rend hommage à son tour avec le titre "About M.M". - faisant référence aux initiales de Monk - accompagné de son harmonium. La Grande Sophie aussi la cite.


title: Meredith Monk

text: Meredith Monk a remporté de très nombreux prix, en particulier le Prix MacArthur en 1995. En 2012, le "Musical America" la nomme compositrice de l'année notant que « Meredith Monk a été pendant près de la moitié d'un siècle une source incroyable d'étonnement dans la musique contemporaine américaine, et il serait difficile de trouver un autre compositeur de son originalité ou de sa profondeur spirituelle qui a su tant utiliser son corps entier pour créer de la musique ».


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Le canal Dunkerque Valenciennes ou liaison Dunkerque Escaut est un axe (principalement est-ouest) de transport à grand gabarit, qui forme l'armature essentielle du réseau fluvial navigable du Nord et du Pas-de-Calais.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Le canal aboutit à la mer "via" trois exutoires, gérés de manière coordonnée par le Port autonome de Dunkerque, le port de Gravelines et le Service maritime des ports de Boulogne et de Calais, avec le service "navigation de tirage à la mer". Des écluses contrôlent les niveaux en fonction des marées, avec pompage lorsque nécessaire. Le canal aboutit principalement au Port de Dunkerque (par l'écluse de Mardyck). À son autre extrémité, se trouvent les usines Usinor de la commune de Trith-Saint-Léger. Le canal relie ainsi l'est et l'ouest de la région, mais en la fragmentant en deux grandes parties nord et sud (du point de vue de l'écologie du paysage).


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: 10 écluses à sas utile de de longueur et de largeur (Écluses de Flandres, des Fontinettes, de Watten, de Cuinchy, de Douai, de Courchelettes, de Gœulzin, de Pont Malin, de Denain et de Trith), construites sur vingt ans environ, de 1951 à 1972), permettent l'accueil de péniches au gabarit . À cause de l'industrie lourde qui s'est installée sur ses berges, ce canal a longtemps été considéré comme le plus pollué de France.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Ce canal compte plus de de berges artificielles, gérées par VNF.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Ce canal à grand gabarit s'est constitué d'abord en liaison Dunkerque-Denain de 1950 à 1962 (le raccordement de Denain à Valenciennes se termina, lui, en 1968). Lors de la Reconstruction, en effet, le gouvernement français souhaitait rétablir le potentiel sidérurgique du pays, avec apport de minerai de fer par Dunkerque et sidérurgie installée au cœur du bassin houiller français.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Le canal s'inscrit principalement dans le périmètre du S.A.G.E. de la Lys couvrant (sur ), dans deux départements. Avant sa confluence avec la Deûle, le bassin versant de la Lys couvre ( en France), à partir d'Aire-sur-la-Lys où la Lys passe en siphon sous le Canal à Grand Gabarit, elle est entièrement canalisée jusqu'à l'Escaut.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: L'infrastructure fut conçue pour des navires ou convois poussés de de largeur et de longueur, avec un tirant d'eau maximum de .


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Elle reprit presque partout le tracé de divers canaux (dont le canal de Noeufossé qui est une ancienne fortification) ou rivières préexistants, mais qui n'étaient alors qu'au gabarit Freycinet.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Cet axe navigable participe, par le biais des divers cours d'eau qu'il rencontre (Lys, Aa, Meldyck, canal de la Colme, la Deûle, Scarpe, Sensée et L'Escaut) au drainage de la Flandre maritime et du marais audomarois "via" le réseau des Wateringues, vers Saint-Omer. En outre, il approvisionne le bassin industriel de Dunkerque en eau douce.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Ainsi, la liaison Dunkerque-Escaut emprunte successivement :


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Cet axe comporte un embranchement (ou antenne fluviale) important à hauteur de Bauvin, entre Dourges et La Bassée, la Deûle à grand gabarit, qui contourne aujourd'hui Lille et rattrape la Lys à Deûlémont.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Le réseau des canaux du Nord-Pas-de-Calais est constitué de deux parties hydrauliquement distinctes : Le réseau est composé de . Environ franchissent ce réseau de canaux. Une partie ont été relevés pour la mise à grand gabarit.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: La liaison Dunkerque-Escaut est aussi le récepteur final de presque tous les cours d'eau de la région (sauf La Liane, la Canche, l'Authie et quelques petits fleuves côtiers). Il reçoit près de directs, qui drainent et irriguent environ de bassins versants.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Le canal lors de sa construction a localement coupé le lit de cours d'eau dont la continuité hydraulique a été restaurée par environ de transfert et siphons passant sous les canaux. Il reçoit aussi les eaux de pompage du bassin minier (qu'il faut poursuivre en raison des affaissements miniers).


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Le canal est en communication avec de nombreuses nappes alluviales, dont certaines alimentant des zones humides importantes pour la trame verte régionale et les parcs naturels régionaux (Scarpe-aval, marais audomarois…)


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Ce canal alimente ou reçoit environ et rejets industriels, agricoles, d’assainissement, d’adduction en eau potable, etc.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Hydrauliquement, ce canal relie gravitairement le bassin de la Deûle à celui de l'Aa, avec peu de biefs importants (région à faible relief), de l'écluse de Cuinchy à celle des Fontinettes (Arques ; PK 106). Ce tronçon de , large en moyenne de (au miroir) connecte artificiellement deux bassins (respectivement intérieur et littoral). Il est dénommé :


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Selon le SAGE de la Lys, ce canal à grand Gabarit a un rôle de décharge pour plusieurs cours d'eau : La continuité de certains de ces cours d’eau n'est encore assurée (pour les poissons, mais non pour les espèces des berges) que grâce à des siphons.  Un des anciens bras de l'Aa passe lui-même en siphon sous le canal à Arques.


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: La liaison Dunkerque-Escaut comporte l'écluse de plus forte chute (dénivellation amont-aval) du Nord de la France : l'écluse des Fontinettes (construite en 1968), avec une chute de .


title: Canal Dunkerque-Escaut

text: Outre l'entretien des berges et écluses, dans les années 2000, VNF avait à traiter pour ce seul secteur de de sédiments par an, dragués, puis stockés sur des terrains de dépôts étanches. Ces sédiments contiennent de nombreux polluants, y compris d'origine agricole.


title: Montagu

text: Montagu est le nom de plusieurs familles d'origine française et d'origine britannique.


title: Montagu

text: "ARMOIRIES: "bandé d'or et d'azur de six pièces à la bordure de gueules, au franc quartier d'argent brochant""


title: Montagu

text: Voir aussi Maison capétienne de Bourgogne.


title: Q (magazine)

text: Q est un magazine musical britannique mensuel, fondé en octobre 1986 par Mark Ellen et David Hepworth et disparu en .


title: Judith Sheindlin

text: Judith Sheindlin (née le ) est une juge de tribunal familial, une auteure et une personnalité à la télévision. Procureure réputée, elle est devenue célèbre grâce à l'émission Judge Judy, dans laquelle elle préside des procès civils. (De type petites créances)


title: Judith Sheindlin

text: En , elle s'est fait attribuer sa propre étoile sur l'allée des célébrités de Hollywood.


title: Ted Tetzlaff

text: Ted Tetzlaff est un directeur de la photographie, réalisateur et acteur américain né le à Los Angeles, Californie (États-Unis), mort le à Fort Baker (États-Unis).


title: KGB Archiver

text: KGB Archiver est un logiciel d'origine polonaise open source de haute compression de données.


title: KGB Archiver

text: Basé sur PAQ et offrant une compression plus forte que certains programmes concurrents tels que 7-Zip ou UHarc, KGB est gourmand en ressources matérielles. KGB Archiver dispose d'une option de chiffrement des archives via l'algorithme AES-256.


title: KGB Archiver

text: Le logiciel est disponible pour les systèmes d'exploitation Windows et Unix/GNU/Linux.


title: KGB Archiver

text: À l’époque de la sortie de la première version, en 2006, le programme demande des ressources matérielles conséquentes, à savoir un processeur cadencé à , et au moins de RAM.


title: KGB Archiver

text: KGB Archiver permet de créer des fichiers compressés aux formats .kgb et .zip, auto-extractibles et chiffrés par l’algorithme AES-256. Il propose également le support d’Unicode dans l’interface et les chemins de fichier, et de plusieurs langues (dont l’arabe, l’allemand, le grec, le japonais, le polonais, le portugais, le serbe, l’espagnol et l’ukrainien).


title: Mel Dinelli

text: Mel Dinelli est un scénariste et producteur américain, né le à Albuquerque (Nouveau-Mexique), mort le à Los Angeles (Californie).


title: Paradoxe probabiliste

text: Les paradoxes probabilistes sont les problèmes de la théorie des probabilités largement contre-intuitifs ou tout simplement présentant différents résultats selon l'interprétation que l'on fait de l'énoncé parmi plusieurs possibilités légitimes ou non (dans ce dernier cas, le mot paradoxe est un abus de langage).


title: Paradoxe probabiliste

text: C'est le cas du paradoxe des anniversaires : croire que les probabilités obéissent à des lois linéaires conduit à la réponse 180, alors que la bonne réponse semble ridiculement faible.


title: Paradoxe probabiliste

text: Le paradoxe de Bertrand pose une question dans laquelle l’expression « au hasard » peut désigner plusieurs méthodes de tirage différentes, et conduisant à des résultats contradictoires.


title: Paradoxe probabiliste

text: Les paradoxes de cette catégorie sont des problèmes relativement simples avec une approche rigoureuse mais où l'intuition conduit à des résultats aberrants.


title: Paradoxe probabiliste

text: On peut les classer ainsi, du moins au plus disputé :


title: Paradoxe probabiliste

text: Dans le cas des trois pièces de monnaie, il est facile de faire soi-même le calcul global pour constater qu'il n'y a qu'une chance sur quatre et non sur deux pour tirer trois pièces du même côté. En revanche corriger le raisonnement fallacieux donnant la réponse 1/2 est plus délicat.


title: Paradoxe probabiliste

text: Le paradoxe des prisonniers apparaît assez immédiatement comme une manipulation : il est assez visible qu'une simple question ne peut pas augmenter les chances de survivre "quelle que soit la réponse".


title: Paradoxe probabiliste

text: Dans le cas des deux enfants, l'énoncé devient assez ambigu et on hésite à employer les probabilités conditionnelles. Surtout, le raisonnement correct est presque toujours faux dans la vie courante.


title: Paradoxe probabiliste

text: Le cas de Monty Hall est un sujet de disputes récurrentes : les raisonnements présentés sautent si souvent des étapes qu'il est possible de les critiquer. Le résultat correct est d'autant plus ardu à comprendre qu'il repose en fait sur l'agissement pervers d'un tiers, le présentateur.


title: Paradoxe probabiliste

text: Le problème de la Belle au bois dormant repose en fait sur la difficulté à savoir quelles options distinguer comme équiprobables quand il y a plusieurs embranchements.