title: Rosalind Russell

text: Elle a gagné à cinq reprises le Golden Globe comme meilleure actrice.


title: Rosalind Russell

text: Elle a été nommée quatre fois pour l'Oscar de la meilleure actrice :


title: Elmar Brok

text: Elmar Brok, né le à Verl, est un homme politique allemand. Membre de l'Union chrétienne-démocrate d'Allemagne (CDU), il est député européen de 1980 à 2019.


title: Elmar Brok

text: Il préside la Commission des affaires étrangères du Parlement européen de 1999 à 2007 puis de 2012 à 2017. Il fut le coordinateur de la délégation du Parti populaire européen (PPE) durant la Convention sur l'avenir de l'Europe et représentant du Parlement européen lors des conférences intergouvernementales négociant les traités de Maastricht, Amsterdam, Nice et Lisbonne.


title: Elmar Brok

text: Ancien président du réseau allemand "Europa Union", il est administrateur du think tank Les Amis de l'Europe. Il est membre du bureau fédéral de la CDU et président de la commission fédérale de la CDU pour les affaires de politique étrangère, européenne et de défense.


title: Elmar Brok

text: Elmar Brok est président de l'Union des fédéralistes européens (UEF) depuis le .


title: Elmar Brok

text: Plus ancien membre du Parlement européen, il ne se représente pas en mai 2019.


title: Bodhicitta

text: Le bodhicitta () ou esprit d'Éveil ("bodhi" : éveil ; "citta" : cœur-esprit) est l'aspiration et l'engagement à atteindre l'Éveil, ou bouddhéité, afin d'y amener tous les êtres sensibles, et ainsi les libérer de la souffrance inhérente (duhkha) à l'existence cyclique (Saṃsāra). Celui qui engendre cette motivation et qui en fait les vœux formels (praṇidhāna) est appelé bodhisattva, littéralement: être d'Éveil, souvent traduit par héros pour l'Éveil.  Le bodhicitta et le bodhisattva, son corollaire, sont au cœur de la pensée bouddhiste, particulièrement dans le mahāyāna et le vajrayāna; à tel point qu'ils justifient l'appellation « bodhisattvayāna », véhicule du bodhisattva, souvent donné au mahāyāna.


title: Bodhicitta

text: Lojong ( en tibétain) est une pratique permettant de développer le bodhicitta.


title: Bodhicitta

text: L'actuel dalaï-lama en dit : «" Cet esprit d’Éveil transforme toutes les actions bénéfiques en un véritable catalyseur permettant l’émergence de la bouddhéité. […] Dans l’océan des pratiques qui mènent à la bouddhéité, le bodhicitta agit comme un raz-de-marée" ».


title: Bodhicitta

text: On reconnait tout d'abord :


title: Bodhicitta

text: le bodhicitta d'aspiration, par la pratique des quatre Incommensurables (brahmavihāras), ou sentiments aimants spiritualisés que sont la bienveillance, la compassion, la joie sympathisante et l'équanimité. Ces sentiments sont «irradiés» envers l'univers entier, et peuvent être maintenus tout au long de la journée. On aspire à ce que les autres en nombre infini partout dans l'univers connaissent le bien-être et la félicité suprême; et on leur souhaite le plein Éveil parfait et incomparable. Notre esprit se focalise donc sur leur Éveil, et pas seulement sur le nôtre. Notre conscience des autres et notre empathie s'accroissent ainsi.


title: Bodhicitta

text: L'autre grande technique se nomme donner-recevoir (tonglen en tibétain) ou encore égalisation et échange de soi-même avec autrui: Sur l'inspiration, on prend sur soi avec compassion la souffrance d'autrui, une personne précise ou le monde entier; sur l'expiration, on redonne de la bienveillance et de la paix. Cela permet de faire passer progressivement les autres avant nous-mêmes.


title: Bodhicitta

text: On distingue ensuite :


title: Bodhicitta

text: le bodhicitta d'application ou d'engagement, par la pratique des six, ou dix, perfections de vertu, les pāramitās. Cet exercice de vigilance justifie quant à lui l'appellation de « pāramitāyāna » souvent donnée au grand véhicule.


title: Bodhicitta

text: Shantideva explique dans son Bodhicaryāvatāra la relation entre le bodhicitta d'aspiration et le bodhicitta d'engagement par la métaphore du désir de voyage et le voyage lui-même:


title: Bodhicitta

text: « En résumé, l'esprit d'Éveil


title: Bodhicitta

text: Doit être connu comme ayant deux aspects :


title: Bodhicitta

text: L'esprit d'aspiration à la plénitude


title: Bodhicitta

text: Et l'esprit d'engagement vers la plénitude. Leur différence est la même que celle qui sépare


title: Bodhicitta

text: Le désir de partir et la mise en route.


title: Bodhicitta

text: Les sages comprennent ainsi


title: Bodhicitta

text: Leur spécificité respective. »(§15-16, I)


title: Bodhicitta

text: Pour partir en voyage, il faut avoir nourri au préalable le désir ou le souhait de partir quelque part en voyage. Il faut avoir fait ses plans de voyages et pris ses dispositions. C'est une étape nécessaire sans laquelle il n'y aurait pas de voyage. Similairement, aspirer de tout son cœur et y entraîner son esprit est un préalable absolument nécessaire à l'action proprement dite pour le bien des êtres. Cette distinction est importante pour Shantideva afin de mettre en valeur la motivation intérieure. Certes c'est l'engagement qui est le plus important et le plus significatif, et Shantideva le reconnaît volontiers: ""Quoique de grands fruits naissent dans le samsâra de l'esprit qui aspire à l'Éveil, il ne suscite pas un flot ininterrompu de bienfaits comme l'esprit d'engagement"" .Mais Shantideva sait aussi que l'intention compte aussi énormément dans la mesure où l'intention précède systématiquement l'action. Il est donc important de travailler en profondeur sur nos intentions dans la méditation, afin que nos actions se mettent progressivement à refléter d'elles-mêmes les qualités de l'Éveil et les perfections du bodhisattva, ce qui ouvre notre existence à une perception vaste et illimitée: « Dès l'instant où l'on a parfaitement saisi cet esprit, Avec la pensée de ne pas s'en détourner, Afin de libérer entièrement  Les êtres des mondes infinis,


title: Bodhicitta

text: Dès ce moment,  Même dans le sommeil ou l'inattention,  De multiples façons, la force de mérites Pareils à l'espace s'écoule sans interruption»(§18-19, I) On distingue aussi le bodhicitta absolu et le bodhicitta relatif, à mettre respectivement en correspondance avec les Deux Réalités, absolue ou ultime, et relative ou conventionnelle. « Réalité absolue », ("paramārtha-satya)", désigne les phénomènes tels qu'ils sont essentiellement, par opposition à la « réalité relative » ("saṃvṛti-satya"), qui désigne alors les phénomènes tels qu'ils apparaissent et fonctionnent « réalistement » au niveau pragmatique. Le Lojong contient un entraînement de l'esprit aux deux bodhicittas. Ces deux bodhicittas agissent à partir de chacun de ces deux points de vue : Dans la perspective ultime, notre ignorance manifeste ou projette la nature-de-bouddha en tant qu'univers d'objets autonomes et substantiels. Cette substantialité projetée est imaginaire, identique au rêve, c'est là sa vacuité, que le bodhisattva s'entraîne à reconnaître. Cependant rien n'apparaît en un «dehors» fictif de la grande perfection primordiale (dzogchen). On doit donc considérer que l'univers, cette vie, est encore un moyen habile (upāya) par lequel notre nature essentielle se représente à nous, et tente avec compassion de nous ramener à nous-même, à notre authentique destin, l'Éveil.


title: Bodhicitta

text: Cette compassion inhérente à toute manifestation "est" le bodhicitta absolu. Lorsqu'elle se déploie à travers l'activité imparfaite et dualiste d'un bodhisattva, c'est le bodhicitta relatif. Cependant le bodhisattva peut œuvrer directement en harmonie avec le bodhicitta absolu, le canaliser pour ainsi dire, dès qu'il a clairement "perçu" et "intégré" les sagesses de la vacuité et de la non-dualité. La pratique du bodhicitta absolu est donc cet entrainement à la reconnaissance de la vacuité, méditation conceptuelle et analytique dans un premier temps, puis non verbale et intuitive dans un second temps, en « "demeurant dans l'état naturel de l'esprit" » où la prajñā peut dévoiler la nature de la réalité.


title: Bodhicitta

text: Lorsque cette compréhension sature complètement les perceptions quotidiennes, on parle alors d'union des bodhicittas, absolu et relatif. On dit aussi que ce bodhisattva a dépassé les phases préliminaires et atteint la première "terre", ou étape de sa vocation, appelée Grande Joie. On l'appelle alors un Ārya Bodhisattva, où ārya, noble, signifie plutôt sublime.


title: Bodhicitta

text: Parmi les textes traitant du bodhicitta et du bodhisattva on retrouve le "Bodhicaryāvatāra" de Śāntideva et "Trente-sept stances sur la pratique des Bodhisattvas" de Gyalsé Togmé Zangpo, de la tradition Sakya :


title: Bodhicitta

text: Le bouddhisme theravāda ne reconnaît pas le concept de bodhicitta : le terme n'apparaît jamais dans le Tipitaka. Certains commentateurs voient dans « l'esprit lumineux » qu'évoque le Canon pâli une référence au bodhicitta : Ajahn Brahm indique qu'il ne s'agit pas ici d'une référence à un quelconque « esprit originel », mais à un esprit libéré des cinq empêchements, « lumineux » parce qu'il est vu au travers du nimitta.


title: Bodhicitta

text: ॐ बोधिचित्तमुत्पदयामि!  Oṃ bodhicittam utpadayāmi!


title: Günter Burghardt (diplomate)

text: Günter Burghardt est un haut fonctionnaire et diplomate communautaire.


title: Günter Burghardt (diplomate)

text: Il a effectué ses études à l'université de Hambourg, où il a obtenu son doctorat, en droit communautaire, en 1969.


title: Günter Burghardt (diplomate)

text: Il a commencé sa carrière au service juridique de la Commission européenne, où il a travaillé de 1970 à 1972. Il a ensuite occupé un poste d'administrateur chargé des relations avec les États-Unis, le Canada et l'Australie jusqu'en 1978, date à laquelle il devient assistant du directeur général de la direction générale pour les relations extérieures de la Commission.


title: Günter Burghardt (diplomate)

text: Il devient ensuite chef de cabinet adjoint du commissaire au Marché intérieur jusqu'en 1984, qu'il quitte pour devenir chef de cabinet adjoint et directeur politique du Président de la Commission, Jacques Delors.


title: Günter Burghardt (diplomate)

text: Il est ensuite nommé directeur général de la direction générale relations extérieures de la Commission, poste qu'il conservera de 1993 à 2000.


title: Günter Burghardt (diplomate)

text: En 2000 il est nommé ambassadeur, chef de la délégation de l'Union européenne auprès des États-Unis, poste qu'il quitte en 2004.


title: Günter Burghardt (diplomate)

text: En 2005, il a rejoint le cabinet d'avocats Mayer Brown International LLP à Bruxelles.


title: Günter Burghardt (diplomate)

text: Il est également conseiller spécial du commissaire pour l'élargissement Olli Rehn et est chargé, en particulier, des aspects politiques de l'élargissement et des questions liées aux Balkans.


title: Günter Burghardt (diplomate)

text: Il est administrateur dans de nombreux "Think Tanks" (les Amis de l'Europe, le "Transatlantic Policy Network", l"European Institute", "Itinera Institute", le Centre EU-Russie), membre de l"'American Chamber of Commerce to the EU" et du Conseil économique allemand.


title: Günter Burghardt (diplomate)

text: Il enseigne au Collège d'Europe à Bruges et à l'université de Gand.


title: Paolo Cecchini

text: Paolo Cecchini (né en 1927 à Pérouse, Italie) est un économiste italien.


title: Paolo Cecchini

text: Paolo Cecchini a fait des études de droit à l'université de Turin fut directeur adjoint pour le marché intérieur et les affaires industrielles à la Commission européenne. Pablo et Maria, ses parents étaient deux immigrés polonais en recherche de travail dans le domaine de la métallurgie.


title: Paolo Cecchini

text: Il est l'auteur de l'influent "Cecchini Report" (1988) sur les bénéfices d'un Marché unique européen.


title: Paolo Cecchini

text: Il est administrateur du think tank "Les Amis de l'Europe".


title: Paolo Cecchini

text: Paolo Cecchini est connu pour avoir remis un rapport de 6000 pages traduites en 17 langues concernant le coût de la non-Europe. Ce rapport de 1988 met notamment en perspective les retombées économiques liées à la mise en place du marché unique européen, prévoyant une croissance du PIB d'environ 5% et la création de 2 millions d'emplois. En 1994, les effets du marché unique représentent finalement une hausse de 1,8% du PIB et une création d'emplois entre 300 000 et 900 000 emplois.


title: Comté de Macoupin

text: Le comté de Macoupin, en "", est un Comté de l'État américain de l'Illinois.


title: Censure en république populaire de Chine

text: Cet article recense les différents types de censure en république populaire de Chine.


text: La censure est aujourd'hui importante dans ce pays.


text: En , une liste d’instructions du comité central en matière de censure à l'intention des cadres du Parti communiste chinois est élaborée. Connue sous le nom de Document numéro 9, la liste est intitulée officiellement et liste les sept sujets dont on ne discute pas ou (), qui menaceraient la suprématie du Parti communiste. Le document fait l'objet d'une diffusion restreinte au sein du parti communiste, puis est partagée par un professeur d'université sur Sina Weibo avant d'être confirmée par d'autres enseignants des établissements chinois d'enseignement supérieur. Sa publication non autorisée en par la journaliste dissidente Gao Yu vaut à cette dernière d'être et jugée pour , puis condamnée en à une peine de sept ans de prison.


text: Le président Xi Jinping aurait approuvé le texte, qui s'oppose à . Les points de vue contraires au Parti communiste chinois ou à sa ligne politique sont interdits et ne peuvent pas être publiés.


text: Ces sept sujets « qu'on ne discute pas » sont :Depuis la diffusion du document la répression contre les blogueurs et internautes demandant une libéralisation politique s'est intensifiée. Des militants du mouvement des nouveaux citoyens ont été arrêtés dont Wang Gongquan.


text: En 2009, il est prévu d'établir une liste noire des journalistes indésirables. Ceux-ci se verront retirer leurs cartes de presse.


text: Depuis , trois des journaux les plus libres ont connu des purges au sein de leur direction tandis qu’une dizaine de journalistes et cyberdissidents ont été arrêtés par la police politique. Le président Hu Jintao, également chef du parti communiste et de l’armée, a personnellement exigé l’arrestation de Zhao Yan, collaborateur du "New York Times", et Ching Cheong, journaliste d’investigation hongkongais. L'association Reporters sans frontières signale qu'en 2004, Hu Jintao avait déclaré publiquement son admiration pour le modèle cubain de contrôle de la presse.


text: Concernant les immolations de Tibétains en 2011 et 2012, très peu d'informations parviennent à l'extérieur des zones tibétaines car les autorités chinoises imposent un black-out sur les communications et interdisent à la presse étrangère de se rendre sur place.


text: En , un document qui a « fuité » en ligne présente les consignes officielles chinoises à la presse chinoise sur la conduite à tenir en ces temps de tensions économiques avec les États-Unis et qui affectent l'économie et la confiance des investisseurs : ; ; le document indique aussi que les médias auront bientôt des éléments de langage à disposition. Ce document s'inscrit dans un contexte où les médias chinois reçoivent quotidiennement des instructions de la part des responsables de la censure, précisant les sujets interdits, ceux à traiter a minima et ceux à mettre en avant. D'après l’agence Reuters, l’agence officielle Chine nouvelle a mentionné plus de le plan "Made in China 2025" entre janvier et , mais pas une seule entre le et le .


text: Comme seulement 20 films importés ont une permission de projection chaque année en Chine, seules les superproductions ou les films largement connus sont énumérés.


text: Woeser, écrivaine et poétesse tibétaine, épouse de Wang Lixiong, un auteur chinois spécialiste du Tibet a vu, selon le Tibet Information Network (TIN), son livre "Notes sur le Tibet" interdit par le gouvernement chinois en septembre 2003. Selon Radio Free Asia, le 28 juillet 2006, ses deux blogs ont été fermés par ordre du gouvernement, apparemment en réponse aux billets dans lesquelles elle a exprimé ses souhaits lors de l'anniversaire du Dalaï Lama. Selon Reporters sans frontières, les deux blogs de Woeser ont été fermés à la demande des autorités chinoises alors qu’une vague de censure dénoncée par RSF frappait l’Internet chinois. Woeser y publiait des essais sur la culture tibétaine, ainsi que des articles de Wang Lixiong dont le forum a aussi été fermé.


text: La Chine exerce un filtrage des sites web indésirables à l'aide d'un immense pare-feu surnommé le grand pare-feu de la Chine, auquel Fang Binxing a participé, par lequel toutes les connexions Internet passent. Le gouvernement chinois se sert de ce pare-feu pour bloquer des sites à contenu politique (manifestations pro-démocratie de la place Tiananmen en 1989, l'indépendance des Tibétains et sur le dalaï-lama, l'indépendance des Ouïghours, l'indépendance de Taïwan), des sites associatifs ou des blogues, mais aussi des sites pornographiques ou les sites à caractère subversif.


text: Le 15 décembre 2009, le gouvernement chinois a bloqué de nombreux forums sans prévenir, sous prétexte d’éradiquer des pollutions pornographiques, et oblige une nouvelle autorisation. Comme annonce d’un forum bloqué : . Une annonce d’un autre site : . La stratégie en matière de censure d'Internet semble avoir changé pour prendre en compte dans sa propagande les réseaux sociaux à l'exemple de la censure massive de Weibo lors de l'amendement constitutionnel ou de l'affaire Liang Xiangyi.


text: L'album "Chinese Democracy" du groupe Guns N' Roses est interdit en république populaire de Chine, selon certaines sources, en raison de la critique présumée dans sa chanson "Chinese Democracy" concernant le gouvernement de la République populaire de Chine et d'une référence au Falun Gong. Le gouvernement communiste a déclaré par l'intermédiaire d'un journal contrôlé par l'État que l'album rock « fait partie d'un stratagème de l’Occident pour dominer le monde en utilisant la démocratie comme subterfuge ».


text: Un musicien tibétain a été arrêté fin 2009, et son album intitulé "Torture without Trace" est interdit. En décembre 2009, cinq moines ont été arrêtés pour avoir distribué une vidéo jugée subversive exprimant une loyauté envers le dalaï-lama et un sentiment d’impuissance après la mort de Tibétains après les manifestations à une large échelle au Tibet.


text: Des œuvres d’artistes ayant notamment traits à Mao Zedong sont parfois censurés par les autorités chinoises, comme en mai 2008, quand une toile du peintre Huang Yan ne reçut pas l'autorisation d'être exportée en France, ou en septembre 2008 à la Foire d'art contemporain de Shanghai.


text: Une œuvre de l'artiste chinois Zhang Hongtu résidant à New York et intitulé "Bird's Nest, in the Style of Cubist" représentant le stade national de Pékin aussi appelé le « Nid d'oiseau » et destiné à une exposition à l'ambassade d'Allemagne en Chine pour les Jeux olympiques de Pékin en 2008 fut saisi par la douane chinoise en juillet 2008. Sur sa toile, le peintre avait figuré en caractères chinois « flamme olympique sacrée », « un monde, un rêve » (le slogan olympique), « famille, joie, bonheur », le chiffre arabe 8 de façon répété, et les mots en anglais de « Tibet » et « Human Right », l'expression a été qualifiée d'« inacceptable », la représentation du stade « pas assez bonne » et la couleur « trop sombre et atténuée » par les agents des douanes.


text: Selon l'écrivaine chinoise Tsering Woeser la mise en place du projet « Tibet-Xinjiang » a notamment pour objectif de déployer des émetteurs de forte puissance permettant de créer « un rideau de fer infranchissable par les ondes ». Ainsi ce dispositif ne permet pas aux Tibétains de recevoir des « émissions de radio et de télévision » diffusées par des organisations internationales dont Radio Free Asia et Voice of America.


text: Le personnage de fiction Winnie l'ourson est censuré en Chine, notamment sur les réseaux sociaux, car il était utilisé pour moquer le président Xi Jinping.


title: Université Heinrich-Heine de Düsseldorf

text: Luniversité Heinrich-Heine de Düsseldorf est une université allemande, située à Düsseldorf dans le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Elle a été créée en 1965 afin de succéder à l'académie médicale de Düsseldorf fondée en 1905. Aujourd'hui, l'université compte près de et travaillant au service des élèves.


title: Université Heinrich-Heine de Düsseldorf

text: Depuis l'année universitaire de 2005-2006, la faculté de droit l'université Heinrich-Heine de Düsseldorf, en coopération avec l'université de Cergy-Pontoise, offre annuellement une licence intégrée en droits français et allemand à quinze étudiants français et à quinze étudiants allemands. Ces études intégrées sont soutenus par les moyens financières attribuées par l'Université franco-allemande. Les étudiants desdites études sont diplômés de la licence mention droit et de son équivalent allemand, la "Zwischenprüfung". Depuis l'année universitaire 2008-2009, les deux universités offrent aussi un master intégré en droits français et allemand (avec spécialisation en droits des affaires, du travail et social) dont les participants sont diplômés d'un master 2 mention droit de l'entreprise ainsi que de la "Schwerpunktbereichsprüfung" allemande. Ainsi, les diplômés, tant français qu'allemands, sont éligibles pour passer le premier examen étatique en droit allemand ainsi et (après avoir passé l'examen d'entrée qui se prépare dans les instituts d'études judiciaires) peuvent s'inscrire à l'École de formation de barreau.


title: Université technique de Dortmund

text: L'université technique de Dortmund est une université allemande, à Dortmund en Westphalie, fondée le . Elle est spécialisée dans les sciences naturelles et de l'ingénieur.


title: Université technique de Dortmund

text: La première initiative de construction d'une université à Dortmund date de l'année 1897. Sous l'impact de l'industrialisation, il y fut envisagé un collège technique. La première candidature de la ville de Dortmund fut déposée auprès du gouvernement prussien mais a été rejetée malgré le soutien d'entreprises ainsi que de la communauté scientifique en 1908. La candidature est réitérée en 1926 et en 1945 mais ces tentatives échouent, d'abord sous le gouvernement militaire britannique, puis sous le gouvernement de Rhénanie du Nord-Westphalie. Par la suite, en 1960 le gouvernement régional prend la décision d'implanter un nouveau campus. Si Dortmund partait grande favorite c'est finalement le site de Querenburg à Bochum qui est choisi. À la suite de cette décision qui crée l'université de la Ruhr à Bochum, l'indignation dans la ville de Dortmund est grande, et c'est pourquoi le gouvernement régional décide un an plus tard de construire un collège technique de Dortmund.


title: Université technique de Dortmund

text: En 1963 le comité fondateur, présidé par Schmeisser de Dean Martin propose un projet qui est adopté deux ans plus tard. Ce projet vise la création d'une université mettant l'accent sur les sciences naturelles et les sciences de l'ingénieur. La construction débuta la même année, dans le quartier de Eichlinghofen, et le la première pierre fut posée par le ministre-président de la Rhénanie du Nord-Westphalie; Franz Meyer. Le l'université est officiellement inaugurée en présence du président fédéral Lübke Heinrich et par le ministre-président Heinz Kühn de la Rhénanie du Nord-Westphalie.


title: Université technique de Dortmund

text: Le l'école des hautes études en pédagogie de la Ruhr et l'université technologique de Dortmund ont fusionné, réunissant ainsi les départements de l'éducation normale et spécialisée (dans des domaines comme la rééducation ou le travail social), de la biologie, des sciences sociales, de la philosophie et de la théologie, des langues et de la littérature mais aussi du journalisme et de l'histoire, de la musique, du design, du sport et de la géographie. En , l'arrêt de train appelé université de Dortmund a été ouverte sur la ligne de train nouvellement construite entre Dortmund et Bochum rendant de la sorte l'université plus facilement accessible. Depuis le , une navette aérienne relie les deux complexes universitaires nord et sud. On a ensuite prolongé la ligne jusqu'au parc technologique de l'université de Dortmund en 2003.


title: Université technique de Dortmund

text: 2007 est une année de changements majeurs pour l'université puisqu'elle fonde avec l'université de Duisbourg et Essen et l'université de la Ruhr à Bochum le réseau universitaire UMAR - Université Allemande Metropole Ruhr. Par la même occasion et après de nombreux débats, elle change de nom pour devenir l'université technique de Dortmund.


title: Université technique de Dortmund

text: Chronologie des présidents de l'université de la Ruhr à Bochum:


title: Université technique de Dortmund

text: L'université compte 16 départements, dont les sciences naturelles, les sciences de l'ingénieur et les sciences humaines :  Site officiel


title: Université de Duisbourg et Essen

text: L'université de Duisbourg et Essen est une université allemande, à Duisbourg et Essen. Avec environ de , elle est l'une des dix plus grandes universités allemandes en termes de nombre d'étudiants.


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: L’université de la Ruhr à Bochum ("Ruhr-Universität Bochum", RUB) est une université allemande suitée à Bochum, dans le quartier de Querenburg. L'université est aujourd'hui l'une des plus grandes d'Allemagne, avec environ 38 700 étudiants. Elle participe à des coopérations inter-universitaires et des échanges d'étudiants au travers du Réseau d'Utrecht.


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: L'histoire de l'Université de la Ruhr à Bochum commence en 1948, lorsque le parlement du land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie décide de la création d'un second pôle universitaire dans la région. La ville de Dortmund semblait partir favorite mais après douze années de négociation, c'est bien le site de Bochum-Querenburg qui est choisi et les fonds sont débloqués pour l'achat du site pour la région. Les plans de l'université ont été choisis parmi 85 projets et c'est finalement ceux du bureau de Helmut Hentrich, Hubert Petschnigg & Partners venant de Düsseldorf qui ont été sélectionnés. La construction commence officiellement le avec la faculté des sciences de l'ingénieur. La construction des bâtiments des sciences humaines, médicales, physiques et naturelles commença en et s'achèvera en . La cafétéria, l'auditorium, la bibliothèque universitaire et l'esplanade centrale furent eux bâtis entre 1971 et .


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: L'université de Bochum est l'une des premières universités en Allemagne à adopter les standards internationaux du bachelor et de la maîtrise tels que stipulés dans le Processus de Bologne, qui ont remplacé les traditionnels Diplom et Magister allemands. Hormis quelques cas particuliers comme le droit, ce processus s'est poursuivi et tous les diplômes été convertis.


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: Vers la fin des années 2000, l'université décide d'agrandir ses locaux tout d'abord pour les Sciences de l'ingénieur et les sciences humaines. En , l'université commence la construction d'un bâtiment supplémentaire "ID", il est inauguré le . De plus l'université a planifié une extension "GD" qui devrait être terminée en 2013. Les nouveaux bâtiments servent dans un premier temps à y transférer le contenu des locaux existants, pour permettre de complètement rénover les anciens bâtiments une fois vidés. L'intégralité du projet sera terminé aux alentours de 2020.


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: Depuis la création de l’université, douze recteurs se sont succédé à la tête de l’établissement. Le recteur actuel de l’université est Elmar W. Weiler.


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: Chronologie des présidents de l'université de la Ruhr à Bochum :


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: L'université de Bochum est presque entièrement située sur le campus de Querenburg, au sud de la ville. Le centre de la faculté est majoritairement occupé par les bâtiments communs. L'entrée principale est dans le prolongement du pont qui enjambe "l'Universitätstraße" (la rue de l'Université) avec, au centre, la station de métro. On trouve ensuite la bibliothèque universitaire, le bâtiment des amphithéâtres, le grand auditorium et la mensa (cafétéria) .  Le campus est séparé en cinq grands ensembles qui regroupent des domaines d'études apparentés ainsi que les parties administratives ou communes. La Faculté se compose donc des bâtiments « G » consacrés aux sciences humaines et symbolisé par la couleur jaune. Des bâtiments « N » consacrés aux sciences naturelles et physiques, de couleurs verte. Les bâtiments « I » sont eux consacrés aux sciences de l'ingénieur et de couleur bleue. Le bâtiment « M » consacré aux sciences médicales est rouge. Enfin, les autres bâtiments sont symbolisés par la couleur orange bien qu'ils ne soient pas peints de cette couleur .Conformément aux standards du Processus de Bologne les "bachelors" se déroulent sur 6 semestres. L'université de la Ruhr à Bochum propose 64 sujets de bachelor. Les étudiants peuvent étudier les matières qu'ils souhaitent après avoir validé leur Abitur ou équivalent. Néanmoins, il leur est nécessaire de passer un examen d'état ou clérical spécifique pour les matières comme le droit, la médecine ainsi que pour la théologie catholique et évangélique.


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: Les masters se déroulent en quatre semestres. En ce qui concerne les masters, l'université propose 80 sujets différents, auxquels sont à ajouter les masters spécifiquement consacrés à l'enseignement, qui couvrent les mêmes domaines que les masters conventionnels.


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: L'université est membre du Réseau d'Utrecht et participe aussi aux échanges Erasmus. On compte étudiants étrangers de 130 nations différentes ; de plus, environ 400 étudiants sont intégrés au programme d'échange de cette université. En outre, à travers l'UMAR - Université Allemande Metropole Ruhr, l'université possède des bureaux à New York, Moscou, São Paulo et Rio de Janeiro. Leur mission est de guider et encadrer les étudiants et professeurs étrangers dans les trois université partenaires.


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: L'université utilise un système informatique commun sur tout le campus, pour que les étudiants choisissent et s'inscrivent aux cours . Les étudiants possèdent une puce sur leur carte étudiante qui leur permet d'accéder à leurs données. le RUBicon permet de s'inscrire aux matières choisies et aux examens mais aussi d'accéder aux cours et exercices que les professeurs mettent en ligne. En plus de cela il existe l'application pour téléphone mobile RUB mobile pour que les étudiants aient plus facilement accès à leur données.


title: Université de la Ruhr à Bochum

text: L'université propose son propre journal destiné aux étudiants appelé RUBens. Les sujets qu'il aborde peuvent être les avancées scientifiques des chercheurs de l'université, les études sur l'insertion professionnelle, et plus largement tout ce qui a trait à l'actualité du campus.


title: Censure à Taïwan

text: La censure à Taïwan , théoriquement éliminée depuis 1987 et l'abandon de l'autoritarisme, a refait son apparition avec une force croissante à l'initiative et sous la pression du gouvernement de Pékin, qui profite depuis les années 2000 du développement de ses relations avec Taiwan pour tenter d'imposer sa politique de censure, qui se manifeste par l'autocensure des médias taiwanais.


title: Censure à Taïwan

text: Durant la plus grande partie de la période où la République de Chine à Taïwan fut sous le contrôle de la loi martiale, le Guomindang, parti unique et autoritaire de l'état, exerça un contrôle strict des médias. Les autres partis politiques étaient interdits, ainsi que les médias défendant la démocratie ou l'indépendance de Taïwan. Li Ao, un activiste politique taïwanais connu, nationaliste et intellectuel, vit interdire à la vente 96 de ses livres. L'écrivain Bo Yang fut emprisonné pendant 8 ans pour une traduction du dessin animé Popeye parce que la traduction fut interprétée comme une critique du dirigeant Tchang Kaï-chek. Les médias de langue taïwanaise étaient aussi interdits, et les enfants qui parlaient taïwanais à l'école recevaient des châtiments corporels.


title: Censure à Taïwan

text: Durant les élections locales de 2005, des CD contenant des vidéos qui ridiculisaient les candidats furent confisqués en accord avec l"'Election and Recall Act" (loi sur les élections et révocations). Le défunt "Government Information Office" (Bureau de l'information gouvernementale) et les médias contrôlés par le Guomindang exercèrent un certain contrôle sur les autres médias.


title: Censure à Taïwan

text: Il n'y a désormais plus de restriction sur l'utilisation d'autres langues que le mandarin à l'école ou dans les médias, bien que cette langue demeure la langue officielle de l'éducation. Taïwanais ne maîtrisent pas la langue maternelle de leurs parents (i.e. le taïwanais, le hakka ou une autre des langues formosanes).


title: Censure à Taïwan

text: Le développement des échanges commerciaux et capitalistiques entre les médias taiwanais et Pékin, le développement de la publicité et la dépendance qui en résulte ont conduit les médias à pratiquer une large autocensure, et à ne plus traiter les sujets indisposant la Chine, ou à favoriser son point de vue.


title: Université de Bielefeld

text: L'université de Bielefeld est une université allemande, située à Bielefeld, en Westphalie du Nord. Elle est notamment chargée du développement du moteur de recherche BASE.


title: Université de Bielefeld

text: L'université de Bielefeld est composée de 13 facultés.


title: Université de Coblence-Landau

text: L'université de Coblence-Landau (en allemand, "Universität Koblenz-Landau") est une université allemande, à Coblence et Landau. Les deux villes Coblence et Landau se trouvent en Rhénanie-Palatinat. L'université a été fondée en 1990. Une partie de l'administration de l'université se trouve à Mayence, la capitale du land de Rhénanie-Palatinat.


title: Hématome sous-dural

text: L'hématome sous-dural, ou hémorragie sous-durale, désigne l'épanchement de sang dans les espaces méningés. À la suite d'un traumatisme crânien avec lésion des petites veinules qui traversent l'espace sous-dural, l'hémorragie a lieu entre l'arachnoïde qui entoure le cerveau et le feuillet interne de la dure-mère qui est en contact avec la boîte crânienne. L'hématome ne peut pas traverser de l'autre côté du cerveau par rapport au côté d'origine de l'hémorragie. En effet, la faux du cerveau sépare en deux l'espace sous-dural. Les hématomes sous-duraux peuvent causer une augmentation de la pression intracrânienne, avec compression et lésion du cerveau.


title: Hématome sous-dural

text: Le syndrome du bébé secoué est une cause fréquente de l'hématome sous-dural chez les enfants de moins de 6 mois, généralement le fait d'un parent, ou d'un soignant, excédé par les pleurs de l'enfant et qui en désespoir de cause le secoue pour le faire taire. 13 à 40 % des enfants ainsi secoués décèdent, et les survivants ont généralement des séquelles à vie.


title: Hématome sous-dural

text: Elle est basée sur la vitesse à laquelle ils surviennent. On peut distinguer :


title: Hématome sous-dural

text: C'est une urgence médicale, avec une détérioration neurologique aiguë due à une augmentation de la pression intracrânienne. Le taux de mortalité est élevé si un drainage chirurgical n'est pas fait. Un syndrome d'hypertension intracrânienne.


title: Hématome sous-dural

text: Il se développe lentement, le sang coagule et devient encapsulé dans du tissu fibrotique. Cette situation survient lors de traumatismes minimes et peut être découverte à distance de l'épisode traumatique. Il peut entraîner des troubles cognitifs confondus avec une démence ou une autre pathologie neuropsychiatrique.


title: Hématome sous-dural

text: Les hémorragies aiguës se développent fréquemment après une subite accélération/décélération. Le pronostic est plus grave s'il y a une contusion cérébrale associée. Cependant, même si l'hématome sous-dural se développe rapidement, il est moins rapide que l'hématome épidural qui est dû à une rupture d'une ou plusieurs artères. Le taux de mortalité associé à l'hématome sous-dural est compris entre 60 % et 80 %.


title: Hématome sous-dural

text: Les hématomes sous-duraux chroniques se développent souvent au long des jours ou semaines après un traumatisme crânien léger. 50 % des patients ne peuvent pas identifier l'accident initial. Ils peuvent présenter des symptômes des mois ou des années après le traumatisme. Ces hématomes peuvent être réabsorbés sans laisser de séquelles et seulement 20 % des patients voient leur situation s'aggraver. Ils sont plus fréquents chez la personne âgée.


title: Hématome sous-dural

text: Les symptômes d'hémorragie sous-durale débutent plus lentement que ceux de l'hémorragie épidurale, car la basse pression des veinules fait que le saignement est plus lent. Cependant ils peuvent apparaître en quelques minutes. Si l'hémorragie est importante, il existe une augmentation de la pression intracrânienne avec risque de lésion cérébrale.


title: Hématome sous-dural

text: Dans l'histoire clinique, on recherche une histoire de traumatisme crânien récent avec perte de conscience ou une fluctuation des niveaux de conscience. Suivant le degré de gravité, il peut exister des convulsions, des céphalées, des paresthésies, des vertiges, une confusion spatiotemporelle ou une léthargie, une amnésie, des nausées ou des vomissements avec anorexie. D'autres signes sont témoins de la souffrance cérébrale et dépendent de l'extension des lésions : modification du comportement, de la parole, ataxie ou difficulté à la marche, respiration irrégulière, troubles auditifs ou de la vision, diplopie avec strabisme.


title: Hématome sous-dural

text: Le diagnostic se fait au scanner sans injection. Son accès est facile dans les pays développés. Il n'existe pas de contre-indication (sauf la grossesse).


title: Hématome sous-dural

text: Sur le scanner crânien, fait sans injection de produit de contraste, l'hématome sous-dural se présente habituellement sous une forme de croissant, dont la concavité suit la courbe du cerveau, stoppé seulement par les réflexions durales telles que la faux du cerveau et le tentorium. Cependant ils peuvent avoir une forme convexe, spécialement tout au début du saignement, ce qui peut les faire confondre avec les hémorragies épidurales (hématome extradural). Le sang peut être vu comme une densité stratifiée tout au long du tentorium. Dans les cas chroniques, on peut voir l'effacement des sillons ou le déplacement médian de la jonction substance blanche/substance grise, mais le sang peut avoir une densité très proche de celle du tissu cérébral (isodense), ce qui peut masquer l'hématome.


title: Hématome sous-dural

text: Les hématomes sous-duraux sont plus fréquents dans les parties supérieure et latérales du frontal et au niveau des lobes pariétaux ainsi que dans la fosse postérieure proche de la faux du cerveau et de la tente du cervelet.


title: Hématome sous-dural

text: Les hématomes sous-duraux sont souvent dus à des traumatismes crâniens qui, par des changements brusques de vitesse (accélération/décélération) rompent les petites veines existantes dans l'espace sous-dural.


title: Hématome sous-dural

text: D’autre part ils sont une manifestation classique du syndrome du bébé secoué (ou battu). Dans ce cas, des forces de cisaillement causent la rupture des veines avec des hémorragies intra et pré-rétiniennes.


title: Hématome sous-dural

text: On les trouve aussi chez les personnes âgées et les alcooliques, sans notion de traumatisme important, en raison d'une atrophie cérébrale. Cette atrophie va augmenter la longueur des ponts veineux situés entre la dure-mère et l’arachnoïde et les rend plus vulnérables aux forces de cisaillement. Une inflammation ainsi qu'une néovascularisation peuvent jouer un rôle facilitateur.


title: Hématome sous-dural

text: Une réduction brusque de la pression du liquide cérébrospinal peut aussi être la cause d'une hémorragie sous-durale.


title: Hématome sous-dural

text: Les facteurs qui augmentent le risque sont surtout


title: Hématome sous-dural

text: Le sang collecté dans l'espace sous-dural va entraîner un appel d'eau par osmose, ce qui augmente encore plus son volume et comprime davantage les structures nobles du cerveau. Cela fragilise davantage les veines. Le sang collecté peut même s'organiser et développer sa propre membrane. Dans certains cas, si l'arachnoïde présente une lacération, le liquide cérébrospinal (LCS) et le sang peuvent se répandre dans l'espace intracrânien avec une augmentation encore plus grande de la pression.


title: Hématome sous-dural

text: Il existe une expression plus importante de vasoconstricteurs dans l'hématome sous-dural, potentiellement responsable de vasospasmes qui provoquent une réduction importante du flux sanguin cérébral, cause d'une ischémie locale. Dans ce cas peut se déclencher une cascade biochimique ou cascade de coagulation qui aboutit à la mort cellulaire.


title: Hématome sous-dural

text: Si le patient survit, le sang coagulé est réabsorbé et remplacé par du tissu fibrotique.


title: Hématome sous-dural

text: Le traitement dépend de son volume et de la vitesse évolutive.


title: Hématome sous-dural

text: Les petits hématomes ont besoin de surveillance et ils guérissent spontanément. Les hématomes de taille moyenne peuvent être drainés par un cathéter mis en place par trépanation. Les plus volumineux avec des symptômes importants ont besoin d'une chirurgie pour ligaturer des vaisseaux responsables, drainage et nettoyage des caillots sanguins. Il existe cependant un risque de récidive pouvant atteindre 10 à 20%.


title: Hématome sous-dural

text: Les corticoïdes, en plus de la chirurgie, ne semblent pas améliorer le pronostic.


title: Hématome sous-dural

text: Dans certains cas, selon l'état du patient, l'âge, et le risque anesthésique, seule une surveillance clinique sera proposée.


title: Saint-Lambert (Nice)

text: Le quartier niçois de Saint-Lambert est situé dans le centre de la ville. Il porte officiellement le nom de quartier de la Libération.


title: Saint-Lambert (Nice)

text: La voie ferrée construite vers 1864 sépare Saint-Lambert du sud, plus bourgeois. Mais sa construction initiale se fait selon le même schéma que le quartier Carabacel : potagers et jardins fruitiers, puis villas dans leur grand terrain, desservis par des chemins où deux charetons ont du mal à se croiser.


title: Saint-Lambert (Nice)

text: Enfin, l'urbanisation en immeuble vers les années 1860 en s'appuyant sur un schéma directeur de rues aux vocations marquées :


title: Saint-Lambert (Nice)

text: Les voies sont présentées par ordre alphabétique par simplicité et ne correspondent pas à une visite touristique cohérente.


title: Saint-Lambert (Nice)

text: Sens de circulation: vers Nice-nord. Elle porte le nom de l'encyclopédiste Denis Diderot, sans qu'il y ait de rapport direct avec Nice.


title: Saint-Lambert (Nice)

text: Raymond-Comboul (avenue) Double sens de circulation, sens unique sur la partie supérieure. Cette avenue portait le nom de Saint-Lambert comme sa continuité au nord.axe nord-sud.


title: Marie Kleiber

text: Marie Kleiber est une actrice française.


title: Marie Kleiber

text: Enfant, Marie Kleiber tient son unique rôle au cinéma en jouant, aux côtés de Richard Berry et Anémone, le personnage principal du film "Le Petit Prince a dit", réalisé par Christine Pascal et sorti en 1992.


title: Djamila Bouhired

text: Djamila Bouhired (en , née en à Alger, est une militante du Front de libération nationale (FLN), collaboratrice de Yacef Saâdi, chef de la Zone autonome d'Alger durant la guerre d'Algérie.


title: Djamila Bouhired

text: Elle fait partie des six femmes « condamnées à mort pour des actes terroristes » pendant la guerre d'indépendance.


title: Djamila Bouhired

text: Elle participe aux manifestations de 2019 en Algérie.


title: Djamila Bouhired

text: Djamila Bouhired naît en juin 1935 à Alger, alors en Algérie française, dans une famille de classe moyenne d'un père algérien et d'une mère tunisienne. Elle est scolarisée à l'école française.


title: Djamila Bouhired

text: Djamila Bouhired rejoint le Front de libération nationale durant ses années étudiantes. Elle travaille plus tard comme officier de liaison, membre du « réseau bombes » et assistante personnelle de Yacef Saâdi, chef de la Zone autonome d'Alger pendant la bataille d'Alger. Elle dépose, le , une bombe qui n'explose pas dans le hall du Maurétania, car le branchement avait été mal effectué par Rachid Kouache, l'artificier. Elle recrute Djamila Bouazza qui dépose le suivant, dans le cadre d'une vague d'attentats, une bombe très meurtrière au café Coq Hardi. Elle recrute aussi "Zoulikha", responsable de l'attentat de la rue Colonna-d’Ornano.


title: Djamila Bouhired

text: Le , elle est capturée par la du de Zouaves du capitaine Sirvent (cantonnée dans le palais Dar es Souf place Henry-Klein basse Casbah) puis blessée par Yacef Saadi dans la fusillade qui s'ensuit. Elle est conduite à l'hôpital Maillot, où l'on constate que la balle a traversé l'épaule sans toucher la clavicule mais en effleurant le poumon. Suzanne Massu lui rend visite à l'hôpital et obtient de son mari le général Massu qu'elle soit interrogée par un officier de son service de renseignement plutôt que transférée dans un centre d'interrogation. Étant porteuse de documents prouvant qu'elle est en contact avec Yacef Saadi, les services spéciaux la torturent pour lui faire avouer où il se cache, mais elle ne livre que des adresses sans importance et des informations déjà révélées par les documents saisis. Mal remise de son interrogatoire, au capitaine Jean Graziani qui lui demande ce qu'elle a fait, elle répond : Elle est alors giflée, mais Graziani n'insiste pas et la fait soigner. Le , elle est transférée au QG de la division parachutiste du général Massu. Le , elle révèle au capitaine Graziani des caches contenant 13 bombes et des armes. Inculpée pour sa participation aux attentats, elle est avec Djamila Bouazza, condamnée à mort le . Cette condamnation donne lieu à une intense campagne médiatique menée par Jacques Vergès, son avocat et Georges Arnaud. Ils écrivent un manifeste, "Pour Djamila Bouhired", publié la même année aux Éditions de Minuit. C'est, avec "la Question" d'Henri Alleg, l'un des manifestes qui alertent l'opinion publique sur les mauvais traitements et les tortures infligées par l'armée aux combattants algériens. Soutenue par une intense campagne internationale elle est graciée en 1959 par le président Charles de Gaulle, puis libérée en 1962 dans le cadre des accords d'Évian.


title: Djamila Bouhired

text: Après sa libération, Djamila Bouhired travaille avec Jacques Vergès — qu'elle épouse en 1965 — sur "Révolution africaine", un magazine centré sur les révolutions nationalistes africaines. De son mariage avec Vergès, elle a deux enfants, Meriem et Liess Vergès. Elle obtient le divorce après 1970 après la disparition de celui-ci pendant huit ans, qui a abandonné femme et enfants.


title: Djamila Bouhired

text: Des rumeurs sur son décès ont circulé en . Une prière mortuaire (fatiha) a même été récitée en sa mémoire au Parlement tunisien.


title: Djamila Bouhired

text: Le , Djamila Bouhired se joint à une manifestation à Alger, sous les acclamations des manifestants, pour protester contre la nouvelle candidature d'Abdelaziz Bouteflika à l'élection présidentielle d'avril prochain. Le , elle participe à une autre manifestation pour rejeter le système en Algérie et exiger le passage à une deuxième république.


title: Djamila Bouhired

text: Sa vie a été adaptée au cinéma par Youssef Chahine dans le film "Djamilah", sorti en 1958. Chahine, pour la rencontrer, se rend en Algérie en pleine guerre d'indépendance, mais n'y parvient pas. Son parcours est aussi évoqué dans la première partie du film "L'Avocat de la terreur", consacré à Jacques Vergès. En 2017, elle s'oppose dans une déclaration à tout nouveau film qui lui serait consacré, craignant une instrumentalisation par le pouvoir en place.


title: L'Étoile (discothèque)

text: L’Arc, anciennement L’Étoile, est le nom d’une célèbre discothèque parisienne.


title: L'Étoile (discothèque)

text: Anciennement dirigée par Tony Gomez, elle a appartenu à Gérard Louvin jusqu'en , puis est vendue à Benjamin Patou, le fondateur de Moma Group. Elle est située dans un hôtel particulier, au 12 rue de Presbourg, dans le , avec une vue sur la place de l’Étoile et l’Arc de triomphe.


title: L'Étoile (discothèque)

text: Le , un incendie d'origine vraisemblablement criminelle ravage les lieux, les rendant désaffectés pendant plusieurs mois. L'Arc est cambriolé la semaine suivante.


title: L'Étoile (discothèque)

text: Le , la discothèque l'Arc rouvre ses portes.


title: Daisuke et le Géant

text: Daisuke et le Géant est une série de bande dessinée italienne.


title: Luy de Béarn

text: Le Luy de Béarn est un affluent du Luy, qui prend sa source à Andoins, Pyrénées-Atlantiques, dans le bassin versant gauche de l’Adour.


title: Luy de Béarn

text: Son nom vient vraisemblablement d'un mot aquitain analogue au basque "lohi" « limon, boue ».


title: Luy de Béarn

text: Le Luy de Béarn prend sa source à Andoins. Il rejoint le Luy de France pour former le Luy au pied du château de Gaujacq, puis confluer dans l’Adour en aval de Tercis-les-Bains (au sud de Dax). Sa longueur est de .


title: Luy de Béarn

text: La vallée du Luy de Béarn a une particularité étonnante : malgré la dimension modeste du cours d’eau, elle est plus large que celle du gave au sud, pourtant bien plus puissant. Cela provient d’une occlusion de la vallée initiale du gave par la moraine de la Bastide à Lourdes, le gave de Pau s’écoulait dans cette vallée avant d’être détourné à la fin de la glaciation ; à cet endroit, le cours du gave fait un angle droit caractéristique.


title: Aveu et dénombrement

text: L’aveu et dénombrement est l'information à propos de sa seigneurie (population, superficie des tenures, droits et coutumes juridiques de la seigneurie, etc.) qu'un seigneur doit remettre à l'État, donc l'Intendant, durant toute la période où la Nouvelle-France était considérée province française, soit entre 1663 et 1760.


title: Marine austro-hongroise

text: La Marine de guerre impériale et royale (en allemand : "kaiserliche und königliche Kriegsmarine", en hongrois : "Császári és Királyi Haditengerészet"), plus généralement nommée la Marine austro-hongroise, était la force navale de l'Autriche-Hongrie. À l'origine une flottille marchande basée en mer Adriatique, elle évolua progressivement en une marine de guerre capable d'opérer à l'échelle mondiale. Elle était aussi constituée d'une marine fluviale, dédiée à surveillance du Danube (en allemand : "Donauflottille") et fut l'une des premières marines au monde à recourir avec succès aux hydravions. Ses navires utilisaient le sigle SMS pour "Seiner Majestät Schiff", qui signifie .


title: Marine austro-hongroise

text: Fondée en 1786 par l'empereur du Saint-Empire Joseph II afin de protéger les intérêts maritimes des Habsbourg dans la mer Adriatique, elle hérita à la suite du traité de Campo-Formio en 1797 de la flotte de la République de Venise (qui fournira pendant un demi-siècle l'essentiel du contingent naval autrichien), si bien qu'elle fut appelée la Marine austro-vénitienne (en allemand : "Österreichisch-Venezianische Marine"). Si les guerres napoléoniennes marquèrent un coup d'arrêt à son développement, la longue période de paix qui s'ensuivit fut profitable à la marine autrichienne puisque cette dernière effectua en 1817 son premier voyage d'exploration dans le cadre d'une expédition scientifique vers le Brésil. Les années suivantes furent marquées par le développement de la flotte marchande, comme par exemple en 1833 grâce à la fondation du Lloyds autrichien qui devint la plus grosse compagnie maritime impériale.


title: Marine austro-hongroise

text: Par la suite, les événements de 1848 (et plus généralement la menace du "Risorgimento") convainquirent Vienne de la nécessité de mener non seulement une politique de germanisation du personnel de la "Kriegsmarine", mais aussi de ne pas abandonner le contrôle de la mer Adriatique au Royaume d'Italie en cours de formation. La nomination en 1854 de l'archiduc Ferdinand Maximilien comme "Oberkommandant der Marine" marqua le début d'une ère de prospérité et de modernisation de la flotte. En 1857 est organisée l'expédition du Novara, la plus importante jamais menée par l'Autriche. Parallèlement, les derniers progrès techniques convainquirent les autorités autrichiennes de s'engager dans une course à l'armement avec la Regia Marina (alors en pleine expansion) dès le début des années 1860. Mais les efforts autrichiens furent mis à mal par la guerre austro-prussienne de 1866. Confrontée aux ambitions expansionnistes de ses voisins, l'Autriche fut contrainte de mener une guerre sur deux fronts, notamment en mer Adriatique face à une marine italienne en théorie bien plus puissante. Cela n'empêcha pas la "Kriegsmarine" de remporter une brillante victoire à la bataille de Lissa grâce au génie tactique de Wilhelm von Tegetthoff. Malgré tout, la défaite qui s'ensuivit affaiblit non seulement le leadership de François-Joseph, mais aussi les finances impériales.


title: Marine austro-hongroise

text: En 1867, le compromis austro-hongrois fut entre autres l'occasion de rebaptiser les institutions militaires, et c'est ainsi que la devint la , souvent désignée par son abréviation k.u.k. Kriegsmarine. Cette dernière mena une ultime expédition scientifique au pôle Nord en 1872, et ne participa dès lors plus guère qu'à des conflits isolés (notamment la Révolte des Boxers) jusqu'au déclenchement de la Première Guerre mondiale. La Grande Guerre mit en lumière la vulnérabilité de la marine austro-hongroise face à des flottes plus puissantes et modernes, aussi resta-t-elle enfermée dans la mer Adriatique tout au long du conflit. Néanmoins, les tactiques de guérilla qu'elle mena (notamment via le recours aux U-Boot) lui permirent de rencontrer quelques succès indéniables. Mais la défaite de l'Autriche-Hongrie à l'issue de la Première Guerre mondiale entraîna avec elle la disparition pure et simple de la k.u.k. Kriegsmarine. Victime des appétits des vainqueurs, elle fut contrainte de leur céder la quasi-totalité des navires de guerre en sa possession, dont la plupart furent démantelés au début des années 1920.


title: Marine austro-hongroise

text: Longtemps cantonnée à un rôle de simple flottille marchande et négligée par le pouvoir central de Vienne, la "k.u.k. Kriegsmarine" parvint après bien des vicissitudes à s'imposer comme une marine de guerre crédible à partir de la seconde moitié du , période pendant laquelle elle fut enfin capable de se projeter hors de ses bases de la mer Adriatique. Néanmoins, malgré un réel renforcement de ses capacités navales qui lui permirent notamment de mener à bien un certain nombre d'expéditions tant civiles que militaires autour du monde, la "k.u.k. Kriegsmarine" ne fut jamais vraiment en mesure de rivaliser avec les flottes des autres puissances européennes. Le faible budget alloué pour la modernisation de la marine vieillissante, une chaîne de commandement complexe et une doctrine militaire peu tournée vers le contrôle de la mer ne firent que renforcer son déclin. Généralement inconnue du grand public, la marine austro-hongroise n'en légua pas moins un héritage historique et militaire substantiel.


title: Marine austro-hongroise

text: On peut raisonnablement affirmer que le prélude à la création de la force navale autrichienne remonte à la fin du au Traité de Neuberg de 1379, lorsque ce qui fut alors le duché d'Autriche hérita du duché de Carniole, territoire lui ouvrant un accès à la mer Adriatique. Néanmoins, la cité portuaire de Trieste était toujours à ce moment-là revendiquée par la République de Venise, en pleine Guerre de Chioggia contre la République de Gênes. Bien que victorieuse, ce n'est qu'après le traité de Turin de 1381 que Venise, financièrement épuisée, finit par renoncer à ses revendications dans la région, et la ville de Trieste en profita pour plébisciter auprès de Léopold III son rattachement effectif au duché d'Autriche. Un traité fut alors signé au château de Graz le 30 septembre 1382 et la cité portuaire devint officiellement une possession des Habsbourg. Au cours des siècles qui suivirent, les Habsbourg durent composer avec la menace d'une invasion ottomane de grande ampleur. À cette occasion, les Autrichiens utilisèrent la défense naturelle que représentait le Danube, et y employèrent pour la première fois des navires fluviaux (notamment pour le transport de troupes). Cette tactique s'avéra efficace puisque les Ottomans ne purent jamais prendre le contrôle du fleuve. Durant les décennies qui suivirent, l'Autriche accorda fort peu d'importance au développement d'une marine marchande, aussi ne prit-elle pas conscience du potentiel en la matière que représentait Trieste. En outre, sa sécurité était négligée et la ville fut pour ainsi dire sans défenses contre les attaques pirates. Ces déficiences se vérifièrent notamment au début du pendant la Guerre de Succession d'Espagne, lorsque la flotte du Royaume de France en profita pour bombarder le port de Trieste, laissé sans aucune protection. La fin du conflit et les Traités d'Utrecht de 1713 permettent cependant aux Habsbourg d'ajouter les Pays-Bas méridionaux à la liste de leurs possessions personnelles. L'Autriche commença alors tout juste à prendre conscience des avantages qu'elle pourrait tirer du développement d'une marine marchande, notamment dans le contexte colonial qu'était celui du début du XVIIIe siècle.


title: Marine austro-hongroise

text: Pendant les guerres austro-turques, la monarchie de Habsbourg entretient des flottilles fluviales sur le Danube. Pendant le siège de Belgrade de 1717, l'empereur fait venir marins et soldats des Pays-Bas autrichiens.


title: Marine austro-hongroise

text: Les gains territoriaux obtenus par la monarchie de Habsbourg à l'issue de la Guerre de Succession d'Espagne lui permirent de bénéficier d'installations portuaires idéales pour le commerce maritime telles que Anvers, Gand, Bruges ou encore Ostende. Alors que, depuis le début du , les puissances coloniales européennes tiraient de juteux profits de leurs comptoirs commerciaux localisés en Chine et en Inde, la politique autrichienne en la matière était bien plus attentiste. Néanmoins, la situation évolua lorsqu'en décembre 1722, l'empereur Charles VI répondit aux doléances des principaux commerçants flamands et propriétaires de navires de la ville de Ostende (qui désiraient établir des lignes commerciales directes vers les Indes), et donna le droit à ce qui fut dès lors appelée la Compagnie d'Ostende de commercer avec les Indes orientales ainsi que le continent africain. Pendant une dizaine d'années, cette compagnie commerciale engrangea des profits considérables, si bien qu'elle eut un impact sur la Compagnie britannique des Indes orientales. Cependant, cela n'était pas du goût de la Grande-Bretagne qui fit pression pour que cessent les activités de la Compagnie d'Ostende. Charles VI, qui désirait obtenir leur reconnaissance de la Pragmatique Sanction, n'eut guère le choix et mit fin aux activités de la Compagnie en 1731.


title: Marine austro-hongroise

text: La dissolution de la Compagnie d'Ostende ne marqua pas pour autant la fin de l'aventure autrichienne sur le continent asiatique. En effet, en 1775, un marchand indépendant d'origine hollandaise, William Bolts, offrit ses services au gouvernement impérial de Vienne, mettant en avant la proposition de rétablir le commerce autrichien vers l'Inde depuis le port de Trieste. Présentée lors d'une conférence à Vienne le 10 mai 1775, elle est acceptée par le gouvernement de l'impératrice Marie-Thérèse. William Bolts obtient une lettre de naturalité, prêta serment le 15 mai 1775 et, sous l'égide de la Compagnie autrichienne des Indes orientales, s'employa à établir des comptoirs commerciaux à divers endroits du globe tels que la Côte de Malabar, la Baie de Maputo ou encore les Îles Nicobar. Ces tentatives autrichiennes d'établir des colonies échouèrent une nouvelle fois sous la pression du Portugal ainsi que du Danemark-Norvège. Le contexte était bien sûr délicat pour l'Autriche qui se remettait alors à peine de deux conflits majeurs en Europe continentale, aussi ne désirait-elle détériorer davantage ses relations diplomatiques avec ses voisins européens. Enfin, outre l'état de ses finances qui la dissuada d'investir plus que de ne raison, elle préférait laisser le coût de la maintenance des navires à ses deux principaux ports, Trieste et Fiume.


title: Marine austro-hongroise

text: Jusqu'à présent, la marine marchande autrichienne était une proie idéale pour les raids barbaresques, un fait particulièrement vérifié pendant la Guerre de Sept Ans. Le commerce maritime de l'Autriche fut si gravement affecté qu'elle n'eut d'autre choix que de recourir à des vaisseaux marchands d'origine étrangère. Certaines personnalités telles que le comte de Konitz prirent conscience de la nécessité de bâtir une force de défense et œuvrèrent en ce sens, mais toute l'attention des autorités autrichiennes était focalisée sur la menace prussienne, jugée à raison bien plus sérieuse. De fait, il fallut attendre la fin du avant que l'Autriche ne commence à se doter d'un début de flotte. En 1786, l'empereur Joseph II du Saint-Empire romain décida d'acheter à Ostende deux navires armés de 20 canons chacun, puis les envoya à Trieste pour aider la ville côtière à se défendre contre les incursions ottomanes et pirates. Par ailleurs, le 20 mars 1786, l'empereur dota la toute jeune "flotte" autrichienne d'un nouveau pavillon (allemand : "Marineflagge") rouge - blanc - rouge basé sur les couleurs de l'Archiduché d'Autriche et destiné à remplacer le pavillon noir et jaune des Habsbourg, alors en dotation jusqu'à présent. À ce moment-là, la "marine" autrichienne se résumait à deux cotres ainsi que quelques navires marchands faiblement armés.


title: Marine austro-hongroise

text: La situation changea brusquement lorsqu'éclata la Révolution française en 1789. La guerre qui s'ensuivit entre la France et la Monarchie de Habsbourg déboucha sur le traité de Campo-Formio en 1797. Ce dernier, en plus de mettre un point final à la Première coalition, permit à l'Autriche de s'approprier Venise, l'Istrie, la Dalmatie ainsi que la baie de Kvarner. Les Autrichiens purent ainsi mettre la main sur la flotte vénitienne (jusqu'à 37 navires de guerre supplémentaires) et utiliser la cité portuaire comme principale base navale pour ce qui fut dès lors la toute nouvelle marine austro-vénitienne. Dans les faits, même si cette dernière devint la seule flotte d'importance en Mer Adriatique, elle était encore loin de constituer une marine de guerre au regard des standards de l'époque, seuls quelques navires de petite taille étant armés pour le service actif. Elle pouvait certes défendre les intérêts maritimes autrichiens dans l'Adriatique, mais en aucun cas l'Autriche ne pouvait prétendre à une quelconque domination navale en Mer Méditerranée. Le gros de la marine étant constitué de vaisseaux et de personnels vénitiens, la plupart des officiers autrichiens étaient d'origine italienne voire espagnole, au point que l'italien restera la principale langue du corps des officiers et des équipages pendant un demi-siècle.


title: Marine austro-hongroise

text: En 1801, l'archiduc Charles-Louis fut chargé de réformer l'armée et la marine et nomma au poste de chef du nouveau bureau de la Marine un Français de son entourage, le comte Folliot de Crenneville, tandis que le commandement de la flotte échut à un autre Français, Joseph de L’Espine, qui servait dans la marine autrichienne depuis 1797. Charles préconisa en mars 1802 la création de l'École des Cadets de la Marine à Venise (italien : "Scuola dei cadetti di marina") afin de former les personnels navigants et de les préparer à servir au sein de la marine. Près d'un demi-siècle plus tard, en 1848, cette école sera transférée à la base navale de Trieste en raison des troubles révolutionnaires qui secoueront la monarchie autrichienne. À cette occasion et afin de gommer tout héritage de l'époque vénitienne, l'École des Cadets sera renommée "Académie navale impériale et royale" (allemand : "k.u.k. Marine-Akademie"). Grâce au soutien de Charles, la marine fut autorisée à armer huit frégates, quatre bricks, quatre goélettes et une quarantaine de cannonières ; cependant, la signature du traité d'Amiens en mars 1802 entraina une coupe dans ses budgets, et en 1803 elle n'alignait que trois frégates, une corvette et quatre bricks.


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text: En avril 1803, le sultan du Maroc ayant attaqué des navires marchands, la flotte lança sa première expédition hors de l'Adriatique et envoya deux bricks vers les côtes marocaines ; cependant la faiblesse de l'escadre ne lui permit pas de faire plus que de patrouiller le long des côtes et de montrer son pavillon tandis que les négociations étaient en cours. Ces navires ne regagnèrent l'Autriche qu'en 1805.


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text: En 1805, la guerre de la Troisième Coalition marqua d'une certaine façon un tournant pour la "Kriegsmarine" : après l'humiliante défaite subie par l'Autriche à Austerlitz, le Traité de Presbourg obligea l'Autriche à renoncer à Venise et à une partie de la flotte ; le personnel d'origine vénitienne eut le choix de prendre sa retraite ou de rejoindre la nouvelle marine royale italienne, la majorité choisissant la seconde option. Les navires et le personnel restant furent relocalisés à Trieste, d'où le surnom de « seconde marine de Trieste » donné à cette force.


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text: En 1809, l'Autriche, désireuse de venger les humiliations passées et profitant de la présence de Napoléon en Espagne, attaqua à nouveau la France par surprise dans le cadre de la Cinquième Coalition. Malgré quelques succès initiaux, l'issue de la confrontation se solda par un nouveau désastre à la Bataille de Wagram. Dans une situation désespérée et forcés de demander la paix, les Autrichiens se virent imposer de très dures conditions au Traité de Schönbrunn, dont notamment la perte de l'ensemble des territoires côtiers et, donc, de tout accès à la mer Adriatique. Ces territoires formèrent les Provinces Illyriennes et furent annexés par l'Empire français. Par conséquent, la totalité de la marine autrichienne fut cédée aux Français entre 1809 et 1814.


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text: Ce n'est qu'après la Congrès de Vienne en 1814 que l'Empire d'Autriche récupéra les territoires perdus ainsi que sa marine militaire, via la création du Royaume d'Illyrie. Si les Autrichiens durent renoncer à certaines de leurs anciennes possessions, ils purent néanmoins prendre le contrôle du nord de l'Italie en établissement le Royaume de Lombardie-Vénétie et récupérer les navires laissés sur place à Venise.


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text: Les navires récupérés en 1814 (quatre vaisseaux de ligne plus six en construction, trois frégates plus cinq en construction, plus d'une douzaine de bricks et ainsi que d'autres navires plus petits) étaient de construction récente, mais considérés comme trop nombreux pour les besoins de l'empire, dont les finances étaient par ailleurs mal en point, aussi le gouvernement chercha-t-il rapidement à vendre les plus grosses unités. En février 1816 l'empereur promulga un décret fixant l'effectif de la flotte à cinq bricks en service actif, plus deux frégates et trois bricks désarmés en réserve. L'intervention du nouveau président du Conseil de Guerre, le prince Schwarzenberg, détermina cependant l'empereur à modifier sa position et à promulguer en janvier 1817 un nouveau décret selon lequel la flotte serait autorisée à posséder deux frégates et huit bricks avec une troisième frégate en réserve.


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text: En dépit de leurs démarches auprès de nombreux acheteurs potentiels (Danemark, Grande-Bretagne, Espagne, Hollande, Portugal, États-Unis, Sardaigne-Piémont, États papaux, Égypte), les autorités autrichiennes connurent de grosses difficultés pour vendre les grosses unités en surplus. Dès avril 1814, Metternich entama des pourparlers avec le Danemark à propos de 3 vaisseaux de ligne et d'une frégate, acceptant même l'envoi d'un troupeau de chevaux de cavalerie en guise de paiement partiel, mais ce projet échoua au congrès de Vienne.


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text: Les obstacles venaient notamment de la réduction générale des budgets militaires en Europe après des années de guerre, ainsi que du fait que la plupart des navires étaient inachevés : les terminer aurait nécessité de gros investissements de la part de l'Autriche (trois fois le budget total de la marine pour les 6 vaisseaux), tandis que les clients potentiels voulaient des navires en état de naviguer. Par ailleurs des considérations politiques empêchèrent par la suite certaines transactions, Metternich craignant que ces navires ne tombent aux mains de révolutionnaires. Enfin, à partir de 1820, les besoins accrus de la flotte firent ajourner provisoirement des projets de vente ; ces derniers reprirent cependant rapidement après la fin des opérations de 1821 en Italie, qui avaient aggravé la situation des finances.


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text: En fin de compte aucun des grands navires ne fut vendu. À l'automne 1814 un incendie à l'arsenal de Venise détruisit deux des quatre vaisseaux de ligne. Au cours des années qui suivirent, trois des six vaisseaux en construction furent mis au rebut en raison de leur mauvais état (les chantiers navals n'étaient pas couverts et exposés aux éléments), puis à nouveau un en 1822 et les deux derniers en 1825. Les deux vaisseaux restant furent transformés en frégates mais seul le "Severo", devenu la "Bellona", prit la mer et participa au service actif mais pour quelques années seulement (il fut inapte dès 1830 et démoli peu après) ; le second navire ne quitta jamais la lagune. Les frégates inachevées furent très progressivement terminées et intégrèrent la flotte avec succès, la dernière en 1832 soit une vingtaine d'années après le début de sa construction.


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text: La période post-napoléonienne marqua un renouveau de la "Kriegsmarine", en particulier d'un point de vue scientifique et culturel.


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text: En 1817, l'union entre Pierre Ier du Brésil et l'archiduchesse Marie-Léopoldine d'Autriche fut l'occasion pour la marine autrichienne de s'aventurer loin de ses bases pour la première fois de son existence. Sous l'égide de Klemens von Metternich, les Autrichiens décidèrent de financer et d'organiser une expédition scientifique vers le Brésil. Cette décision peut paraître surprenante mais il convient de rappeler qu'en ce début du XIXe siècle, si la plupart des nobles voyaient en ces lointains voyages l'occasion de gagner du prestige, les scientifiques et chercheurs, eux, poursuivaient des objectifs plus professionnels et saisissaient l'opportunité d'approfondir leurs connaissances. L'expédition avait pour objectif une meilleure compréhension de la zoologie, de la biologie et de l'ethnographie du Brésil. L'expédition partit de Trieste le 9 avril 1817 à bord de deux frégates, les SMS "Austria" et "Augusta". Les navires essuyèrent une tempête au bout de deux jours et durent rester à quai dans différents ports pour réparations. Le SMS "Austria" fut le premier à arriver à Rio de Janeiro le 14 juin. Le SMS "Augusta" n'arriva que quelques mois plus tard, le 4 novembre, escorté de deux navires portugais avec à son bord l'archiduchesse Marie-Léopoldine. En juin 1818, les frégates chargées de découvertes exotiques retournèrent en Europe. Certains membres de l'expédition décidèrent de leur propre chef de rester plusieurs années au Brésil afin d'approfondir leurs recherches. Ce n'est qu'en septembre 1835 que le dernier chercheur quitta l'Amérique du Sud, après 18 années de recherches.


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text: Parallèlement à l'expédition, le commerce maritime autrichien connut une rapide croissance à partir du début des années 1820, et la marine de guerre, quant à elle, était toujours en pleine restructuration après les pertes subies quelques années plus tôt. Il convient de rappeler que le contexte des années 1820 était notamment marqué par la Guerre d'indépendance grecque, et les attaques de pirates étaient monnaie courante dans toute la Méditerranée. Afin de protéger la flotte marchande, la "Kriegsmarine" fut contrainte d'engager les vaisseaux corsaires et arabes qui s'en prenaient aux navires autrichiens.


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text: Peu après le retour des frégates du Brésil, la frégate désarmée "Carolina" fut envoyée pour un voyage commercial en Chine ; il s'agissait de la première opération de ce type depuis la faillite de la Compagnie autrichienne des Indes orientales au milieu des années 1780. Le navire partit de Trieste en septembre 1820 sous le commandement du capitaine Seraphim von Poltl, le premier germanophone à avoir atteint ce grade dans la marine autrichienne. Le navire était chargé de marchandises pour une valeur d'un demi-million de florins, comprenant quatre tonnes de mercure, le matériau le plus « exotique » produit par l'Autriche. Après des escales à Rio de Janeiro, Le Cap et Singapour, le navire arriva en vue de Canton après onze mois de voyage mais ne put entrer dans le port car son pavillon (adopté en 1787) ne fut pas reconnu par les autorités chinoises ; Poltl dut ainsi hisser l'ancien pavillon des Habsbourg. Le navire arriva à Trieste en juin 1822 ; le succès de la mission fut assombri par une épidémie de choléra qui décima l'équipage, dont le capitaine Poltl en mai. Les faiblesses de la marine autrichienne se révélèrent au cours des opérations menées par l'Autriche en Italie pour réprimer les révolutions libérales qui agitèrent l'Italie dans les années 1820-1821, ce qui provoqua une modification de l'attitude du gouvernement vis-à-vis de la marine et inaugura une période de gros investissements.


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text: Dès septembre 1820 l'empereur François ordonna la préparation d'une escadre destinée à participer aux opérations menées contre le royaume de Naples en appuyant les troupes terrestres ; le commandement en fut confié à , l'officier le plus prestigieux, mais la mort inattendue de ce dernier en plongea le gouvernement dans l'embarras. Le président du Hofkriegsrat, Bellegarde, confia le soin de proposer une liste de commandants à un membre de son administration expert en questions navales, le marquis Paulucci. Les officiers les plus haut gradés étant trop âgés, les seuls candidats disponibles étaient deux Vénitiens, S. Dandolo et A. Armeni ; ne voulant pas ne proposer que des Vénitiens, Bellegarde aouta le nom de Paulucci à la liste transmise à François au congrès de Laybach. Fin janvier, l'empereur choisit ce dernier, ce qui constituait un affront pour les Vénitiens. L'expédition se mit en route en février comme prévu ; Pulucci ayant rejoint son escadre à Ancone, fit voile vers le sud avec deux frégates, quatre bricks ainsi que plusieurs goélettes et autres navires dont quatre transports, afin de contourner la péninsule italienne et de se rendre à Naples. Cependant la marine napolitaine avait elle aussi envoyé une escadre dans l'Adriatique, forte d'un vaisseau de ligne et deux frégates, ce qui obligea Paulucci à se placer dans une position défensive dans la base de Lissa et l'empêcha de poursuivre sa route. Des mesures furent alors prises dans l'urgence en vue d'armer une seconde escadre, comprenant certains des navires de ligne ancrés à Venise. Alors que la rapide victoire autrichienne sur terre permit la levée du blocus de Lissa, la nouvelle d'une révolution dans le Piémont les 9-10 mars provoqua une nouvelle panique à Vienne, et les projets d'armement des deux navires de ligne furent à nouveau d'actualité, la flotte sardo-piémontaise étant de force respectable. A nouveau, la rapide résolution du conflit sur terre fit que la marine ne fut finalement pas impliquée, cependant ces événements avaient mis en lumière l'incapacité de cette dernière à faire face à ce type de conflit. L'émergence d'une nouvelle menace dans le Levant avec l'éclatement de la révolution grecque en avril 1821 mit à nouveau la flotte sous tension, avec l'envoi en juillet de la frégate "Lipsia" et trois autres navires, rejoints début 1822 par l"'Austria" et trois autres navires, puis le renforcement de cette flottille jusqu'à atteindre vingt-deux navires. Parallèlement une escadre était stationnée à Naples afin d'appuyer les forces d'occupation et de soutien aux régimes autoritaires patronnés par l'Autriche.


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text: Devant ce développement des activités de la marine contrastant avec ses problèmes matériels, et avant toute révision du décret impérial de 1817, une tournée d'inspection fut confiée au comte Folliot de Crenneville. La précédente inspection de Paulucci ayant déjà effectué un certain nombre de réformes, Crenneville était principalement chargé de s'occuper des problèmes de matériel.


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text: L'état de la flotte à la fin de 1822 était en effet peu brillant : la frégate "Carolina" âgée de 14 ans revenait d'un voyage de deux ans en Chine, les frégates Lipsia, Austria et Augusta bien que plus récentes (lancées en 1814 et 1815) étaient déjà presque hors d'usage (notamment après les avaries subies lors de l'expédition au Brésil) ce qui faisait de l"'Ebe" (lancée en 1821) la seule frégate réellement en état de naviguer, et le nombre de bricks était tombé à cinq.


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text: Afin de remédier à cette situation Crenneville devait en particulier juger de la faisabilité d'une proposition de Paulucci de convertir les deux vaisseaux de ligne en frégates de , inspecter les avaries de la frégate "Carolina", examiner l'état des navires toujours en chantier à l'arsenal de Venise, et faire des recommandations sur le nombre de navires nécessaires pour mener les missions incombant à la marine. Pour compliquer la situation, les projets de vente des navires soutenue par une partie des membres du gouvernement avaient été repris après la fin des opérations en Italie : un marchand de Trieste, soutenu par Salomon Rothschild, fit ainsi une offre de 6 millions de florins pour l'ensemble des navires de ligne et des frégates à flot (hormis l"'Ebe").


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text: À l'issue de son « audit » qui se déroula en novembre et décembre 1822, Crenneville formula des propositions ambitieuses, bien au-delà de ce qu'était prêt à envisager le gouvernement autrichien : ayant approuvé la conversion des vaisseaux déjà à flot, il conseilla de pratiquer la même opération sur deux des trois vaisseaux encore en construction et de les intégrer à la flotte ainsi que les trois frégates encore en chantier, de réparer la "Carolina" et d'entretenir huit bricks et environ quatre-vingts petits navires en service actif. Sans surprise, ce programme fut rejeté par Bellegarde et François Ier, qui se contentèrent d'en adopter certaines mesures pour parer au plus pressé à moindre coût : le "Severo" fut rasé (en 1823) et entra en service actif en 1824 en tant que frégate sous le nom de "Bellona", les travaux sur l"'Italiano" étant repoussés jusqu'en 1827, la "Carolina" fut reconstruite en tant que corvette, un des vaisseaux en chantier fut démoli et le sort des cinq navires restant sur cale resta en suspens. Paulucci occupe le poste de "Marine-Kommandant" de 1824 à 1844, ce qui amène l'historien L. Sondhaus à baptiser la période « ère Paulucci » ; il la divise en trois phases : une phase d'« espoir et de frustration » de 1824 à 1833, au cours de laquelle la flotte est pérennisée, bénéficie d'investissements importants et obtient des succès, mais qui se termine par une humiliation face à la flotte française en 1832 ; une phase d'« économie et de complaisance » de 1833 à 1839 qui voit une diminution de ses moyens ; et enfin une dernière phase de 1840 à 1844 au cours de laquelle la marine passe du triomphe (crise orientale de 1840) à la trahison (la mutinerie des frères Bandiera).


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text: Fidèle à sa politique de statu-quo politique en Europe, le gouvernement autrichien refusait de reconnaître le pavillon grec et la légitimité des blocus établis par les révolutionnaires grecs, dont il considérait ainsi les navires comme des pirates ; de leur côté les Grecs avaient tendance à considérer les navires battant pavillon neutre comme de bonne prise et s'adonnaient parfois à la franche piraterie. Cette situation conduisit à de nombreux incidents entre les navires autrichiens et grecs, culminant lors de deux interventions de la flotte autrichienne, dans les Cyclades en 1826 et à Spetsès en 1827.


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text: La situation dégénéra lorsqu'en 1828, des pirates marocains réussirent à capturer le navire marchand "Veloce" au large de Cadix, et l'emmenèrent avec son équipage au Maroc. La situation était délicate car l'Autriche et le Maroc, qui avaient noué des relations diplomatiques pour la première fois en 1783, étaient aussi liés par un traité d'amitié et commercial datant de 1805. En réponse, la marine autrichienne dépêcha sous le commandement du "Korvettenkapitän" (capitaine de corvette) Franz Bandiera une flottille constituée des corvettes "Carolina" (26 canons) et "Adria" (20 canons), du brick "Veneto" ainsi que de la goélette "Enrichetta". En raison de conditions météorologiques difficiles, la petite flotte n'atteignit sa destination qu'en janvier 1829. Des négociations s'ouvrirent alors à Gibraltar entre l'envoyé autrichien Wilhelm von Pflügl et le consul marocain Judah Benoliel. Bien que les Autrichiens obtinrent la libération de l'équipage du "Veloce", le gouvernement marocain refusa la restitution du vaisseau capturé ainsi que le paiement d'une compensation financière à Vienne. Ce refus entraîna tout d'abord le blocus des ports marocains puis, sur ordre de Bandiera, le bombardement de Larache le 3 juin 1829. De plus, plus d'une centaine d'Autrichiens débarquèrent dans le port afin de couler les bricks marocains qui y mouillaient. Une bataille finit par éclater ; les Autrichiens perdirent plus d'une vingtaine d'hommes et les Marocains, plus d'une centaine. En parallèle, les villes d'Assilah et de Tétouan furent également bombardées. Il fallut attendre janvier 1830 pour qu'un traité de paix préliminaire soit signé entre l'Autriche et le Maroc. Le "Veloce", quant à lui, fut restitué quelques semaines plus tard. Finalement, la mission de sauvetage fut un succès puisque depuis ce raid, les pirates d'Afrique du Nord cessèrent leurs attaques sur la marine marchande autrichienne.


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text: Cette relative sécurité fut bénéfique au développement des compagnies et liaisons commerciales en mer Adriatique, puisqu'en 1833 fut fondée à Trieste le Lloyds autrichien, une société de collecte et de diffusion de l'information à l'international via le transport maritime. Mais c'est également un réseau de correspondants et de journaux qui, en 1836, décida de se lancer dans la navigation à vapeur. La compagnie en profita pour accroître son influence et rapidement, dès 1837, le gouvernement impérial s'accorda avec elle pour la mise en place d'une liaison régulière entre Trieste et Istanbul. Au même moment, les autorités viennoises s'attachèrent à moderniser sérieusement la marine. À titre d'exemple, le budget alloué à cet effet rendit possible la construction du tout premier bateau à roues autrichien, le "Maria Anna". La même année, l'archiduc Frédéric Ferdinand s'enrôla dans la "Kriegsmarine" à l'âge de seulement 16 ans. Ce jeune homme passionné par la marine était le troisième fils de l'archiduc Charles-Louis, héros national auréolé de gloire pour ses faits d'armes durant les guerres napoléoniennes. À l'image de son père, il va s'avérer être un commandant talentueux et n'hésitera pas à mener un certain nombre de réformes, désirant entre autres mettre en valeur le caractère impérial et autrichien de la "Kriegsmarine".  En 1840, un épisode de la Deuxième guerre égypto-ottomane allait donner l'occasion au jeune Frédéric Ferdinand de faire ses preuves en Méditerranée orientale. Les principales nations européennes, désireuses du maintien d'un équilibre des puissances depuis le Congrès de Vienne, prirent la décision de venir en aide à l'Empire ottoman alors en grande difficulté dans son conflit contre l'Égypte. Les Ottomans, qui s'attachaient à récupérer les territoires perdus à l'issue de la Première guerre égypto-ottomane, avaient été vaincus par les Égyptiens à la bataille de Nézib. Le Traité de Londres qui s'ensuivit fut un véritable camouflet diplomatique pour la France (tenue à l'écart en raison de son soutien à l'Égypte) et, à la suite de son rejet par Méhémet Ali, une flotte de guerre constituée des marines britannique et autrichienne fit route vers les côtes égyptiennes et mit le Delta du Nil sous blocus. Elle navigua vers les côtes libanaises où, en septembre 1840, l'archiduc Frédéric Ferdinand bombarda depuis le SMS "Guerriera" les villes de Sidon (que les Autrichiens capturèrent avec le soutien britannique) puis Beyrouth. La "Kriegsmarine" continua ensuite sa route vers Acre, qu'elle s'employa également à bombarder au mois de novembre. Les défenses de la cité ayant été détruites, le jeune Frédéric Ferdinand mena lui-même le débarquement anglo-autrichien qui s'ensuivit, et hissa les drapeaux autrichien, britannique et ottoman au sommet de la citadelle d'Acre. En novembre 1840, Méhémet Ali décida d'accepter les termes de la Convention de Londres, mettant un terme au conflit. À l'issue de la campagne, Frédéric Ferdinand fut décoré de l'Ordre militaire de Marie-Thérèse en reconnaissance de sa bravoure et de son leadership. En mars 1841, son père obtint qu'il devienne le futur "Marinekommandant" destiné à remplacer Paulucci lorsque ce dernier se retirerait ; afin de parfaire sa formation, le jeune homme fut alors chargé du commandement de diverses expéditions.


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text: Paulucci ayant été mis à la retraite plus tôt que prévu dans les suites du complot des frères Bandiera, Frédéric Ferdinand fut promu au grade de vice-amiral et devint commandant en chef de la "Kriegsmarine" le 21 août 1844.


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text: Les officiers compromis dans le récent complot étaient trop nombreux pour que les autorités autrichiennes puissent se permettre de les écarter tous, mais l'école navale ut réformée afin de renforcer la loyauté des nouveaux officiers ; la proportion d'Italiens dans les rangs des élèves passa ainsi de 68% en 1844 à 34% en 1848.


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text: Frédéric Ferdinand fut confronté à une baisse des moyens alloués à la marine, en raison de l'apaisement de la situation internationale et des suspicions envers la loyauté de la flotte ; l'escadre du Levant fut ainsi supprimée en 1845, le gouvernement refusa l'achat de nouveaux navires à vapeur et ordonna la démolition d'une des quatre frégates sans que sa remplaçante soit disponible.


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text: L' apport le plus déterminant de l'archiduc fut le développement au détriment de Venise de la base de Pola, qui devint le port d'attache de l'escadre d'active ; en septembre 1847, sa décision d'éloigner de Venise les unités les plus puissantes s'avéra cruciale au cours des événements de 1848.


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text: Frédéric Ferdinand mourut prématurément de la jaunisse à Venise en octobre 1847. Il n'était alors âgé que de 26 ans. Selon l'historiographie navale autrichienne traditionnelle, son décès aurait ôté à la marine autrichienne un leader efficace qui aurait pu lui éviter son quasi-effondrement au cours de la crise à venir ; un auteur remarque cependant que la mort lui épargna d'être confronté à des événements au cours desquels des personnages plus talentueux allaient perdre leur réputation, leur rang et leur honneur.


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text: Au printemps 1848, la plupart des nations européennes étaient en pleine ébullition. En effet, l'ordre conservateur instauré dans toute l'Europe par le Congrès de Vienne depuis maintenant une trentaine d'années avait maintenu sous une chape de plomb toute chose apparentée de près ou de loin au Siècle des Lumières ou même aux idéaux de la Révolution française. Bien évidemment, il en était de même pour les minorités ethniques qui aspiraient à davantage de liberté voire à l'autonomie ou même l'indépendance pure et simple. C'était tout particulièrement le cas en Autriche, considérée à juste titre par la plupart des peuples la composant comme l'une des nations les plus autoritaires et récalcitrantes au changement sur le continent. La Révolution française de février 1848 fut l'étincelle qui mit le feu à la poudrière. De violentes manifestations étudiantes éclatèrent à Vienne et provoquèrent la chute de Metternich, chantre de l'ordre conservateur. La situation devint rapidement désespérée pour les autorités autrichiennes lorsqu'une insurrection éclata au même moment à Milan dans le Royaume lombardo-vénitien. Après cinq jours de furieux combats, le Royaume de Piémont-Sardaigne entendit profiter de la situation pour amorcer l'unification de l'Italie et déclara la guerre à l'Autriche le 23 mars, marquant le coup d'envoi de la Première guerre d'indépendance italienne. Complètement dépassée et prise au dépourvu, l'armée autrichienne s'avéra incapable de maintenir l'ordre en Lombardie et abandonna même Venise aux insurgés italiens.


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text: L'occasion était trop belle pour les minorités italiennes de l'Empire. La cité de Venise allait poser un gros problème aux Autrichiens. Elle était en effet le plus gros port de l'Empire, et les événements en cours menèrent à la quasi-désintégration de la "Kriegsmarine". Non seulement le commandant autrichien de l'Arsenal de Venise fut battu à mort par ses hommes, mais en plus, le commandant en chef de la marine, le vice-amiral Anton von Martini, fut fait prisonnier.


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text: Dans ce contexte d'effondrement de l'autorité impériale, l'officier supérieur en charge de la région littorale, le général Ferencz Guylai, prit de son propre chef la tête de la Kriegsmarine. Pour éviter une mutinerie générale des équipages, composés majoritairement d'Italiens, il libéra ceux qui le désiraient de leurs obligations et leur permirent de rentrer chez eux, avec trois mois de solde. Si une telle mesure laissa la "Kriegsmarine" en sous-effectifs, elle évita néanmoins sa destruction complète. Sur les 5 000 membres d'équipage que la "Kriegsmarine" comptait avant la révolution, il n'en restait plus que 665 pour 72 officiers. Le corps des officiers supérieurs fut particulièrement affecté : sur les seize capitaines d'active (constituant le sommet de la hiérarchie, le seul amiral en titre, Martini, n'étant pas un homme de mer), seuls trois demeurèrent en activité (dix rejoignant les insurgés, un étant tué à Venise et deux, italiens, mis à la retraite forcée) ; pour pallier le manque de cadres, les autorités durent procéder à des promotions rapides d'élèves-officiers à la formation incomplète. La situation était aggravée par la perte des installations portuaires et des chantiers navals de l'Arsenal de Venise. Sur le plan matériel, les Autrichiens conservaient en revanche les meilleurs navires. La capture du vice-amiral Anton von Martini a également porté un coup sévère au moral autrichien.


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text: Guylai rappela tous les navires autrichiens en mission en Méditerranée et les regroupa au port de Pola avant de mettre la ville de Venise sous blocus.


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text: Pendant ce temps, le Royaume des Deux-Siciles et celui de Sardaigne envoyèrent leurs propres forces navales en direction de Venise afin de soulager la pression sur les insurgés. Cette force se composait de cinq frégates ainsi que de plusieurs autres navires de taille moindre. En face d'eux, la Kriegsmarine avait à sa disposition trois frégates (44 à 50 canons), deux corvettes (18 à 20 canons), huit bricks (6 à 16 canons), une trentaine de canonnières (3 canons pour chacune d'elles), et deux bateaux à vapeur. Le rapport de force peut sembler en faveur des Autrichiens, mais ces derniers manquaient d'expérience et ne pouvaient tout simplement pas se permettre de perdre d'autres navires. Pour cette raison, ils levèrent le blocus de Venise et se réfugièrent à Trieste, que les Italiens n'osèrent pas attaquer (ce dernier étant partie intégrante de la Confédération germanique). Les deux flottes ennemies se retrouvèrent alors dans une impasse, mais très vite, les Deux-Siciles se retirèrent du conflit tandis que sur terre, les Autrichiens sous les ordres du maréchal Radetzky reprirent le dessus à l'issue de la Bataille de Custoza en juillet 1848. Le 9 août, un armistice est finalement signé entre l'Autriche et le Royaume de Sardaigne et un mois plus tard, le vice-amiral Anton von Martini est libéré à la suite d'un échange de prisonniers. À nouveau à la tête de la Kriegsmarine, il réclama sans succès des navires supplémentaires afin de reprendre le blocus de Venise. Finalement, ce n'est qu'après la défaite subie par le Royaume de Sardaigne à la Bataille de Novara que le conflit prit fin. La ville de Venise, quant à elle, ne capitulera pas avant le 27 août 1849.


title: Marine austro-hongroise

text: Bien que les Autrichiens furent victorieux, les événements de 1848 avaient fait éclater au grand jour ce qui sera une de leurs plus grosses problématiques : les aspirations des minorités ethniques et, d'une manière générale, le danger nationaliste. Conscient de la menace, le jeune François-Joseph Ier se devait également de nommer un nouveau commandant à la tête de la Kriegsmarine, qui serait plus apte à la difficile reconstruction qui s’annonçait. Dès février 1849, son choix s'était porté sur le Danois Hans Birch Dahlerup, qui partageait la même vision que l'empereur ; celle d'une Kriegsmarine d'essence germanique et débarrassée des influences nationalistes italiennes. Sous son commandement furent introduites un certain nombre de réformes ; outre la création d'une école pour officiers, on donna la priorité au recrutement des Autrichiens, des Croates ou même des Hongrois. Jugés peu fiables, les Italiens étaient écartés et généralement versés dans d'autres corps d'armée. Après la conquête de Venise, les Autrichiens récupèrent plusieurs navires de guerre qui furent incorporés à la Kriegsmarine. En parallèle, il fut décidé de conserver provisoirement Trieste comme base navale. Des voix s'élevèrent pour un "déménagement" vers Pola, mais Dahlerup était opposé à cette idée. Néanmoins, le 20 novembre 1850, Vienne donna l'ordre de transformer le port de Pola en une base maritime adaptée aux besoins de la Kriegsmarine. Quant à Dahlerup, il n'eut guère le temps de transformer la Kriegsmarine puisqu'il démissionna en août 1851 en raison de son style de commandement qui déplût à ses pairs.


title: Marine austro-hongroise

text: Après une période d'intérim assurée par le lieutenant général Franz Wimpffen, l'empereur François-Joseph Ier décida de nommer en septembre 1854 son frère Ferdinand Maximilien comme "Oberkommandant" à la tête de la Kriegsmarine. Sa nomination à l'âge de 22 ans fit de lui le plus jeune commandant en chef de l'histoire de la marine autrichienne. Il est notamment décrit par l'auteur Anthony Sokol dans son livre "The Imperial and Royal Austro-Hungarian Navy" comme , ou encore par Lawrence Sondhaus dans "The Habsburg Empire and the Sea: Austrian Naval Policy, 1797–1866" comme . Le jeune archiduc était entré dans la marine au grade de lieutenant en 1851, et avait été rapidement promu capitaine commandant la corvette "Minerva". Tout comme son prédécesseur Frédéric Ferdinand, le jeune Ferdinand Max va démontrer un intérêt tout particulier et personnel pour la Kriegsmarine. Parmi ses toutes premières mesures, on peut citer la construction d'une cale sèche au port de Pola ainsi que l'extension des chantiers navals de Trieste. Bénéficiant d'une grande liberté d'action, il s'employa à promouvoir un ambitieux programme de développement des ports de Pola, Venise et Trieste. Ce programme accordait une attention toute particulière à Pola, qui nécessitait de vastes aménagements pour pouvoir en faire une base navale. En plus d'une nouvelle cale sèche, les zones marécageuses furent asséchées et un nouvel arsenal fut construit. Environ une année après sa nomination, la flotte de la Kriegsmarine était composée de quatre frégates, quatre corvettes, et deux bateaux à roues en service en mer Méditerranée.