title: Fiat Duna

text: Berline à trois volumes, elle dérivait de la Fiat Uno, construite dans ces mêmes pays depuis 1984, avec quelques variantes rendues nécessaires par les conditions locales du réseau routier. Elle se présentait, à l'origine, comme une Fiat Uno à 2 portes avec un coffre. Une version break a également été fabriquée, version qui fut beaucoup exportée en Europe.


title: Fiat Duna

text: La variante avec coffre de la Fiat Uno, baptisée Prêmio, a été présentée au Brésil en avril 1985. Elle succédait à la Fiat 147 Oggi, version réservée aux marchés sud-américains, elle aussi avec coffre.


title: Fiat Duna

text: Conçue à l'origine pour satisfaire à la demande des marchés argentins et brésiliens d'une voiture avec coffre, la Fiat Prêmio fut, dans un premier temps, fabriquée uniquement en version deux portes. Devant le succès et la demande d'autres carrosseries, Fiat lance au mois de mars 1986 une version break, toujours sur la base de la 2 portes, baptisée Elba. Cette version remplaçait la précédente Fiat 147 Panorama dont la fabrication s'arrêta en 1987.


title: Fiat Duna

text: Elle était disponible avec trois moteurs : deux à bicarburation (essence et alcool) de et et deux diesel de et réservés au marché argentin. La Prêmio fut la première automobile brésilienne à être équipée en série d'un ordinateur de bord.


title: Fiat Duna

text: À partir de 1986, le constructeur italien décide d'exporter la Prêmio et l'Elba en Italie où une frange de la clientèle regrettait la disparition de l'ancienne Fiat 128. Il conçut à cet effet une version avec 4 portes de chacun des 2 modèles, baptisés Duna. La berline ne connut pas le succès espéré car les goûts avaient changé et la qualité visible ne correspondait plus aux standards européens. Par contre, la version break 5 portes Fiat Elba connut un succès honorable dans tous les pays où elle fut exportée. Il faut signaler que la berline ne fut jamais construite avec conduite à droite contrairement à la version utilitaire Fiat Penny.


title: Fiat Duna

text: Au mois de mars 1989, la filiale argentine Fiat Concord débute la fabrication de la Fiat Duna, en version 4 portes semblable à la Prêmio brésilienne et au break Elba, mais avec une finition plus luxueuse.


title: Fiat Duna

text: Au mois de juillet 1991, Fiat Auto décide d'interrompre la commercialisation de la gamme Duna en Europe sous son nom et la distribue sous la marque Innocenti qui fait partie de sa galaxie, sous le nom de Innocenti Elba.


title: Fiat Duna

text: En fin d'année 1994, l'usine brésilienne de Betim étant saturée, Fiat replie toute la production du modèle en Argentine, chez SEVEL Argentina qui produira les versions berline 4 portes et break 5 portes. Elle sera aussi commercialisée au Brésil jusqu'en 1997 et sera fabriquée en Argentine jusqu'en 2000 et distribuée partout sous le nom de Fiat Duna.


title: Fiat Duna

text: C'est la Fiat Siena qui lui succédera sur tous les marchés mondiaux, modèle de la gamme Fiat Palio, voiture mondiale de Fiat, connue sous le nom de "projet 178" et construite dans plus de 15 pays dans le monde.


title: Fiat Duna

text: Comme pour quasiment tous les modèles, le constructeur italien a décliné une version utilitaire, le Fiat Penny. Ce modèle reprend la carrosserie de la Fiat Duna SW 3 portes en remplaçant les vitres latérales arrière par des éléments tôlés. C'est le seul modèle de la gamme Duna à avoir bénéficié de la conduite à droite. Ce modèle destiné aux marchés européens fut produit uniquement au Brésil et équipé du moteur essence de ou du diesel . Il n'a jamais été commercialisé en Amérique latine pour ne pas concurrencer le Fiat Fiorino MK2 fabriqué localement. Il n'a pas connu de grand succès commercial, beaucoup lui préféraient la Fiat Elba, version break de la Duna.


title: Fiat Duna

text: Quelques semaines après son lancement officiel, la Fiat Duna a été soumise, par la Fédération internationale de l'automobile à un très rude test de fiabilité : à parcourir obligatoirement au régime maximum du moteur. Le test a été réalisé sur la piste du circuit de Rafaela. Les 3 voitures testées et leurs équipages, ont conduit à bon terme cette très rude épreuve que très peu de voitures ont réussi, en 170 heures, 44 minutes et 34 secondes, réalisant une moyenne horaire jamais égalée de avec une consommation de 13,31 litres/100 km.


title: Fiat Duna

text: À cette occasion, 17 records mondiaux de fiabilité ont été battus.


title: Joseph Récamier

text: Joseph, Claude, Anthelme Récamier (1774-1852) est un chirurgien français, professeur au Collège de France, créateur de la gynécologie médicale et chirurgicale moderne.


title: Joseph Récamier

text: Joseph Récamier naquit, le , à Cressin-Rochefort dans le Bugey, région du sud-est du département de l’Ain, où son père était notaire royal ; son cousin, Jean Anthelme Brillat-Savarin, auteur de l'ouvrage "Physiologie du goût", fut son parrain. La famille Récamier faisait partie de la bourgeoisie et plusieurs de ses membres furent magistrats, notaires, médecins dont Anthelme Récamier (1745-1791), chirurgien à Belley, tout comme son père et son grand-père. Par ailleurs, Jacques-Rose Récamier (1751-1830) qui épousa en 1793 Jeanne Françoise Julie Adélaïde Bernard dite Juliette, la très célèbre Juliette Récamier (1777-1849), descend de la même lignée. À l'âge de 8 ans, Joseph Récamier fut confié à son oncle Jean-Claude Récamier, curé de Villebois qui lui enseigna le latin et lui donna une éducation rigoureuse en rapport avec ses origines familiales. Il termina ses humanités au collège de Belley, où il fut le condisciple d'Anthelme Richerand avant d’entrer en 1791 dans un cabinet de procureur, où il devait s’initier au Droit, dans la perspective de prendre la succession de son père. Il n’y resta que peu de temps et avec l’accord paternel, il s’orienta vers la médecine : il entra à l’hôpital de Belley dans le service de son cousin et homonyme, le docteur Anthelme Récamier, qui dirigeait le service de chirurgie ; il s’initia rapidement aux données de l’anatomie et il se fit remarquer pour son application. Il reçut également les enseignements des docteurs Gonet et Tenant.


title: Joseph Récamier

text: En 1793, Récamier fut réquisitionné comme chirurgien auxiliaire de troisième classe dans le Service de Santé de l'armée des Alpes et envoyé en mission à Lyon pour prendre en charge les blessés du soulèvement de Lyon contre la Convention nationale ; à l’issue de ces événements, il fut envoyé à l’hôpital de Bourg-en-Bresse et c’est là qu’il rencontra Marie François Xavier Bichat avec qui il se lia d’amitié et les deux étudiants étudièrent l’anatomie ensemble pendant quelques mois. À la suite d'une nouvelle réquisition, il demanda à être affecté dans l’Armée de Mer et envoyé à Toulon.


title: Joseph Récamier

text: Il embarqua aussitôt sur la corvette Labrune puis sur un vaisseau de quatre-vingt canons le « Ca-Ira » (anciennement La Couronne) : nommé aide-major, il fut désigné pour occuper le poste de second chirurgien puis premier-aide major. En , la flotte française fut impliquée dans la bataille de Gênes : après un combat héroïque, le « Ca-Ira » fut capturé par les Anglais et son équipage interné en Corse, à Saint-Florent. Récamier y soigna non seulement ses compagnons d’infortune mais aussi la population de l’île, qui lui fit des propositions pour qu’il s’y installe définitivement. Finalement, il fut échangé contre un chirurgien–major britannique et il put regagner Toulon en .


title: Joseph Récamier

text: Cette période fut, pour Joseph Récamier, particulièrement éprouvante et, dans les lettres qu’il écrivit à son père, il se plaindra plusieurs fois d’avoir faim et d’être dans le dénuement le plus complet ; malgré ces privations, il poursuivit avec détermination l’approfondissement de ses connaissances et il participa au concours pour une place d’élève à l’Hôtel-Dieu de Lyon, en : il avait pu se libérer des contraintes militaires, grâce à l’intervention de Dominique Larrey.


title: Joseph Récamier

text: Mais Récamier avait de plus vastes projets: en , il se rendit à Paris pour postuler à l’École de Santé nouvellement créée ; il se fit rapidement remarquer par son application mais aussi par son expérience et il fut admis dans l’intimité de Corvisart, de Philippe Pinel et d’Alexis Boyer ; il se présenta et fut admis, peu après, aux concours d’entrée de l’École pratique et, en , il obtint le Grand prix de l’École. Il soutint sa thèse le 18 frimaire de l’an VIII () avec pour sujet « Essai sur les hémorroïdes ».


title: Joseph Récamier

text: Son mérite était déjà si bien reconnu qu'il fut presque aussitôt désigné comme médecin suppléant de l’Hôtel-Dieu de Paris, puis, le , il remplaça Joseph Bourdier avant de devenir, le , médecin chef, fonction qu'il assurera pendant quarante années.


title: Joseph Récamier

text: Chargé d’un service important, il défendit l’école anatomo-pathologique de Théophile Laennec contre la doctrine physiologique de François Broussais. Il se fit surtout remarquer par des décisions thérapeutiques hardies qui surprirent ses contemporains, telle sa méthode de réfrigération dans les fièvres ou l’usage de préparation d’antimoine dans le traitement des pneumonies ; de même, son enseignement désarçonna ses collègues tout autant que ses élèves : « ses leçons étaient une suite d’improvisations sur toutes sortes de sujets : à plusieurs reprises, on a essayé de rédiger les leçons de Récamier, de leur donner quelque chose de fixe et de durable, c’était tenter l’impossible ; ses admirateurs les plus dévoués, ses interprètes les plus fidèles, n’ont rien pu reproduire de ses brillantes allocutions » écrivait Fr. Dubois dans l’éloge de Récamier à l’Académie de médecine.


title: Joseph Récamier

text: La chaire du Collège de France qu’occupait Laënnec étant devenue vacante à la suite de son décès en , Récamier posa sa candidature : postulaient également à ce poste François Magendie présenté par l’Institut de France et Etienne Pariset soutenu par la Cour de France, Récamier était défendu par l’Académie et la Faculté de Médecine. Une violente campagne fut menée dans la presse à propos de ces candidatures : on reprocha à Récamier de ne briguer ce poste que pour les avantages financiers qui y étaient attaché et la Cour s’en mêla, d’autant que Joseph Récamier avait refusé le poste de médecin de Louis XVIII et décliné le titre de baron. Récamier fut nommé mais les polémiques continuèrent dans la presse et l’agitation gagna les milieux universitaires de sorte que ses premiers cours furent troublés par des manifestations de désapprobation : même si ces désordres furent de courte durée, Récamier en fut profondément affecté.


title: Joseph Récamier

text: À la suite de la révolution de 1830 et des événements qui suivirent, les professeurs d’universités se virent dans l’obligation de prêter serment et la faculté fut réunie en séance extraordinaire, le pour satisfaire à ce devoir : Récamier ne se déplaça pas et il notifia son refus au doyen : « "Soumis aux lois de mon pays, je ne dois compte de ce refus qu’à ma conscience et à ma famille et je préfère la cessation de mes fonctions à la prestation d’un serment dont la demande est arbitraire [...] et qui d'ailleurs, ne convient pas plus à l'indépendance de la République des lettres qu'à celle de mon caractère "» : il fut révoqué.


title: Joseph Récamier

text: Il avait épousé, en 1803, Marguerite Jeanne de Poillevé de la Guérinais, veuve d’un conseiller juge du Présidial de Rennes ; son épouse étant décédée en 1819, il se remaria, le , à Claire Pauline Boistard qui avait une très mauvaise santé. La liberté que lui donna sa révocation de 1830, lui permit alors de se retirer en Suisse, dans les environs de Fribourg, où il avait acquis une propriété, pour tenter d’améliorer la santé de son épouse qui était gravement atteinte : elle décéda peu après (le ) et Récamier revint à Paris, où il reprit ses activités (fondation avec Cayol de la "Revue Médicale", guérisons inespérées au moment de l'épidémie de choléra de 1832) et se consacra à sa clientèle. Marié en troisièmes noces (le ) à Jeanne-Adélaïde Titon,veuve du Comte de Villers, il en eut deux enfants : Etienne Louis Marie né en 1834 et Maximilien, né en 1835 qui deviendra Général de Brigade. En 1837, il reprit, sous la forme de cours libres, ses leçons cliniques à l’Hôtel-Dieu qu'il n'abandonna qu'en 1846, atteint par la limite d'âge de 72 ans. Il conserva néanmoins toute son activité professionnelle, donnant la préférence aux personnes pauvres. Il fut promu officier de la Légion d'honneur en 1850.


title: Joseph Récamier

text: Le , il est invité avec 4 autres médecins par le père Charles-François Langlois, supérieur des Missions étrangères de Paris à reconnaître officiellement les reliques du martyr Pierre Dumoulin-Borie, rapportées de Corée après son exécution. C'est ainsi qu'est commencée la Salle des Martyrs, qui deviendra un lieu de dévotion et de prière pour les jeunes missionnaires, morts en mission.


title: Joseph Récamier

text: Il décéda subitement le à son domicile parisien de la rue du Regard, : il avait 78 ans ; ses obsèques eurent lieu le juillet en l’Église Saint-Sulpice et il fut inhumé au cimetière du Sud (Cimetière du Montparnasse) ; l’éloge funèbre, au nom de la Faculté de Médecine, fut prononcé par Armand Trousseau, par Camille Gibert au nom de l’Académie de Médecine et par Paul Caffe au nom de la Société Médicale d’Emulation, dont Récamier avait été secrétaire.


title: Joseph Récamier

text: Joseph Récamier est considéré comme l’un des pionniers de la gynécologie médicale et chirurgicale, au point, que le professeur Daniel Dargent créa, en 1980, le « Cercle Récamier » avec pour objectif de faire connaître de nouvelles techniques dans le domaine de la chirurgie vaginale; c’est en effet, en 1829, que Récamier réalisa la première hystérectomie par voie vaginale, en France pour une tumeur du col utérin. En 1829, il publie un ouvrage sur le traitement du cancer par la compression méthodique dans lequel apparaît, la définition moderne du mot « métastases ».


title: Joseph Récamier

text: Récamier est l’inventeur de deux modèles de spéculum qu’il utilise, dès 1801, dans le cadre des examens gynécologiques mais aussi du principe du curetage utérin et en 1843, il mit au point différents modèles de curettes.


title: Joseph Récamier

text: En 1832, parait une publication, en deux volumes, sur le traitement du choléra morbus.


title: David Ussishkin

text: David Ussishkin, né en 1935 à Jérusalem, est un archéologue israélien.


title: David Ussishkin

text: Né et élevé à Jérusalem, il est le petit-fils du dirigeant sioniste Menahem Ussishkin. Il a étudié au lycée hébraïque Rehaviah de Jérusalem. Il a ensuite fait son service militaire dans la brigade Guivati. En 1962, il a fini le second degré en archéologie et en histoire du peuple juif à l'Université Hébraïque de Jérusalem. Sa thèse de doctorat, achevée en 1966, a été consacrée au "monuments neo-hittites, leur périodisation et style" sous la direction du professeur Yigal Yadin.


title: David Ussishkin

text: Il a été professeur d'archéologie et d'art hittite à l'Université de Tel Aviv. Entre 1976 et 1978, il y a dirigé la chaire d'archéologie et de civilisations de l'Orient ancien. De 1980 à 1984, il a été le directeur de l'Institut d'archéologie de l'université. De 1977 à 2004 il a aussi été le rédacteur de "Tel Aviv", la revue de l'institut d'archéologie de l'université de Tel Aviv.


title: David Ussishkin

text: Professeur émérite depuis 2005, Ussishkin a dirigé et codirigé d'importants chantiers de fouilles sur divers sites, en particulier à Lakish, où il a retrouvé en 1970 la rampe d'attaque de Sennachérib, à Megiddo et à Jezréel. Ses premiers travaux, comme jeune élève de Yigael Yadin, vers 1960, sont une étude du palais de Megiddo situé sous l'écurie. Sur ces travaux, voir "La Bible dévoilée".


title: Article 17 de la Charte canadienne des droits et libertés

text: L'article 17 de la "Charte canadienne des droits et libertés" est un des articles de la Charte des droits de la Constitution du Canada qui établit des droits relatifs aux deux langues officielles du Canada, l'anglais et le français. Bien le droit d'utiliser l'une ou l'autre des deux langues à l'intérieur du Parlement du Canada était déjà présent à l'article 133 de la "Loi constitutionnelle de 1867", l'article 17 garantit également le droit d'utiliser l'une ou l'autre des langues à l'Assemblée législative du Nouveau-Brunswick, la seule province officiellement bilingue sous l'article 16 de la "Charte".


text: Comme il fut noté dans la décision de la Cour suprême du Canada dans l'affaire "New Brunswick Broadcasting Co. c. Nouvelle-Écosse" en 1993, l'article 17 s'applique normalement au « Parlement ». Cette formulation est une anomalie parce que d'un point de vue technique, le Parlement n'est qu'une institution qui édicte des lois. Les droits garantis à l'article 17 ne protègent pas contre les lois du Parlement, mais s'appliquent plutôt aux débats qui ont lieu au sein des institutions parlementaires, c'est-à-dire la Chambre des communes du Canada et le Sénat du Canada.


text: Cet article, comme il s'applique au Parlement, inclut aussi les comités parlementaires ; ainsi, tout témoin comparaissant devant un comité a le droit de s'exprimer en anglais ou en français.


text: L'article étend également ces droits constitutionnels au Nouveau-Brunswick. Toutefois, des droits juridiques semblables étaient déjà en place au Nouveau-Brunswick avant l'entrée en vigueur de la "Charte" ; ces droits se trouvaient dans la "Loi sur les langues officielles" du Nouveau-Brunswick. L'article 17 a donc enchâssé ces droits dans la constitution.


text: Dans l'affaire "Société des Acadiens c. Association of Parents" dont fut saisie la Cour suprême en 1986, le juge Jean Beetz a jugé que l'article 17 était tellement semblable à l'article 133 de la "Loi constitutionnelle de 1867" (l'article 17 fut d'ailleurs inspiré par l'article 133) que l'article 17 ne représenterait aucun changement aux droits garantis par l'article 133. Donc, la jurisprudence relative à l'article 133 influencerait la jurisprudence relative à l'article 17. La juge Bertha Wilson, commentant le parallèle entre l'article 17 et l'article 133, a également affirmé que l'article 17 représentait simplement la « continuité constitutionnelle ». Toutefois, elle a reconnu que l'exemption de l'article 17 de la disposition de dérogation et le fait que les droits linguistiques du Canada sont uniquement modifiables à l'unanimité des provinces et du gouvernement fédéral (en vertu des procédures de modification) révèlent que les droits linguistiques sont « une réaction aux particularités historiques du Canada. » De toute façon, Beetz a jugé qu'au Parlement, bien que l'article 17 garantit le droit d'un individu d'utiliser soit l'anglais ou le français selon sa préférence, ceci n'inclut pas une garantit du droit à la traduction des paroles de l'individu pour qu'elles soient comprises par tous ; ce même raisonnement a également été appliqué à l'article 133.


text: Ce raisonnement relativement à l'article 133 a fait une apparition dans l'affaire de la Cour suprême "MacDonald c. Ville de Montréal" (1986). Dans ce jugement, la Cour a cité l'arrêt "Jones c. Procureur général du Nouveau-Brunswick" (1975), qui a jugé que l'article 133 n'établissait pas réellement un bilinguisme officiel au Canada. Bien que le bilinguisme au sein des corps législatifs peut permettre à certains membres de se comprendre entre eux s'ils connaissent la langue utilisée, cela n'était aucunement garantit. De plus, les tribunaux doivent interpréter ces droits de façon conservatrice puisqu'il s'agit d'une question politique. Selon "MacDonald", la présence d'interprètes au Parlement n'est donc pas obligatoire en vertu de l'article 133, puisqu'il n'y a aucune garantie que tous seront en mesure de comprendre un député lorsqu'il choisit de parler en anglais ou en français. Ces droits sont donc des droits négatifs uniquement. Un exemple d'action inconstitutionnelle serait que le Parlement ou une législature oblige une personne de quitter pour avoir utilisé l'anglais ou le français.


title: Récarède II

text: Récarède II (en gotique , en espagnol Recaredo II) est brièvement roi wisigoth d'Hispanie et de Septimanie en 621.


title: Récarède II

text: Né au début du , fils et successeur du roi Sisebut (612-621), il n'est encore qu'un enfant ("parvulus") lorsqu'il monte sur le trône wisigothique.


title: Récarède II

text: Il ne règne que quelques semaines avant de mourir mystérieusement. Sa mort prématurée permet au noble Swinthila, général du roi Sisebut, de s'emparer du pouvoir. L'historien Bernard Bachrach prétend que Swinthila aurait assassiné l'enfant-roi, et que les Juifs l'auraient soutenu par haine de Sisebut et de sa famille.


title: Récarède II

text: Selon la chronique des rois wisigoths ("Chronica regum Wisigotthorum"), "Reccaredus" régna trois ans (la chronique commit probablement une erreur en écrivant « trois ans » au lieu de « trois mois »).


title: Poison d'avril

text: Poison d'avril est un téléfilm français réalisé par William Karel réalisé en 2006, diffusé sur Arte le . Il dure 99 minutes.


title: Poison d'avril

text: . La surprise est énorme : Jean-Marie Le Pen, président du Front national, se retrouve face à Jacques Chirac au second tour de l'élection présidentielle. Éliminé, Lionel Jospin annonce son retrait de la vie politique.


title: Poison d'avril

text: Deux mois auparavant. Charles, rédacteur en chef du 20-heures pour une chaîne de télévision nationale, apprend que le directeur de l'information va être remplacé. Un journaliste de TF1, Simon Barachet, a été débauché pour reprendre ses fonctions. Sa mission : faire remonter l'audience. Le nouvel arrivant a demandé les pleins pouvoirs pour y parvenir et très vite, il impose de nouveaux choix éditoriaux à la rédaction. Les journalistes sont très inquiets. Surtout lorsque Charles, qui faisait office de garde-fou, s'absente. Il a dû se rendre au chevet de son père malade.


title: Poison d'avril

text: Ce film est un pamphlet évident contre la course médiatique que se livrent les journaux télévisés. Le réalisateur, William Karel, y dénonce notamment l’obsession de l’audimat et l’omniprésence du thème de l’insécurité à la veille du premier tour de la présidentielle : « Si le film parle de la faillite des instituts de sondages, aveugles devant la montée de Le Pen (les derniers sondages autorisés, diffusés deux jours avant le premier tour, donnaient 12,5 % à Le Pen), (...), on y voit surtout l'emballement de toutes les chaînes sur l'insécurité. C’est quand même la première fois que les médias, et la télévision en particulier, ont fait basculer le cours d’une élection. Que l’on a utilisé le thème de l’insécurité jusqu’à la nausée. Le film revient longuement et se termine par l’affaire Papi Voise, ce petit vieux d’Orléans, battu par des inconnus trois jours avant le et qui a fait 83 fois l’ouverture des journaux télévisés de toutes les chaînes. Chose ahurissante pour une histoire d’une banalité confondante, un petit fait-divers sans intérêt monté en épingle par la télévision. »


title: Poison d'avril

text: Toutefois, le téléfilm se veut être une analyse plus large des raisons qui, selon le réalisateur, auraient aidé Jean-Marie Le Pen à accéder au second tour de l'élection. On pourrait alors « voir ce film un peu comme on revisite une courte page d’histoire ». C'est dans cette optique-là que le film se consacre également à l'analyse politique plus terre-à-terre de la campagne des différents candidats. William Karel porte un regard subjectif sur le « machiavélisme de l'équipe de Chirac (...) et la campagne ratée de Jospin »


title: Seat 127

text: La SEAT 127 est une voiture de tourisme fabriquée par le constructeur espagnol SEAT sous licence FIAT entre 1972 et 1982.


title: Seat 127

text: La Fiat 127 a été lancée en pour succéder à la Fiat 850. Cette nouvelle voiture représentait plus qu'un saut de génération avec sa devancière en raison des avancées technologiques qu'elle utilisait. Le moteur était placé transversalement à l'avant, traction avant, suspension à 4 roues indépendantes.


title: Seat 127

text: La SEAT 127 est dévoilée au public sur l'île de Lanzarote, pendant le Salon de Barcelone 1971, quelques jours à peine après son lancement officiel en Italie. Sa fabrication ne débutera qu'un an plus tard, en . C'était une voiture de milieu de gamme qui, comme son homologue italienne, correspondait aux désirs des familles de disposer d'une voiture polyvalente mais spacieuse. Elle devait remplacer la SEAT 850 mais également l'ancienne SEAT 600 grâce à l'augmentation du pouvoir d'achat.


title: Seat 127

text: Avec ses 3,59 mètres de longueur, elle faisait sérieusement évoluer la notion de voiture populaire avec une utilisation de l'espace qui battait tous les records : 80 % du volume global de la voiture était utilisable, seulement 20 % était réservé à la mécanique. Aucune concurrente n'arrivera jamais à égaler cette performance dont FIAT fera sa campagne promotionnelle pour tous ses nouveaux modèles. La gamme "127" se voulait d'un petit gabarit extérieur pour préserver une forte maniabilité en ville et spacieuse et confortable pour de longs trajets sur la route.


title: Seat 127

text: La SEAT 127 sera fabriquée jusqu'en 1982, lorsque les rapports technologiques et financiers entre FIAT et l'État espagnol furent rompus. SEAT dut alors légèrement modifier le modèle et lancera la Seat Fura. La "127" a été le premier modèle fabriqué sous licence Fiat à intégrer la traction avant imaginée par l'ingénieur Dante Giacosa, alors que le groupe Fiat maitrisait cette technologie depuis le lancement de l'Autobianchi Primula en 1964.


title: Seat 127

text: Le dessin de la carrosserie est dû à Nino Manzu, designer du bureau d'études Fiat à Turin. Elle avait un petit air de coupé sportif. Dans sa version initiale, elle ne disposait que de deux portes et avait un couvercle de coffre classique sous la lunette arrière pour accéder à son grand coffre de . Le capot moteur se retournait sur les ailes avant. La ligne de caisse latérale marquait un fort relevé vers l'arrière ; on pouvait noter les phares qui étaient encastrés dans la carrosserie, des pare-chocs chromés dépourvus de toute aspérité.


title: Seat 127

text: Au fil du temps, on connut les versions avec 2, 3, 4 ou 5 portes mais la ligne générale de la carrosserie a été maintenue. Lorsque le hayon est apparu, on a pu profiter de son énorme capacité de chargement.


title: Seat 127

text: La partie mécanique reprenait le schéma élaboré par FIAT pour l'Autobianchi A112 et la Fiat 128, toutes deux lancées en 1969, traction avant avec le moteur en travers et la boîte de vitesses accolée.


title: Seat 127

text: La première série de la SEAT 127, comme sa sœur italienne, n'avait pas de hayon. L'aménagement intérieur, identique à la version Fiat, très bien étudié, était fonctionnel avec une utilisation optimale de l'espace. Plus de 80 % du volume utile était réservé aux passagers. La finition de cette série est dans le ton de la concurrence, fonctionnelle, robuste et sans excentricités.


title: Seat 127

text: C'est à son volant que l'on apprécie tout de suite la nouvelle « 127 », par sa nervosité caractéristique, son excellente tenue de route, un freinage sûr avec des freins à disque à l'avant, un très bon confort et une consommation minime, comme souvent avec les motorisations Fiat.


title: Seat 127

text: Le succès est immédiat et la voiture reçoit la même année le prix de voiture de l'année qui sera la troisième récompense pour le constructeur italien. En Espagne, SEAT enregistre plus de 50 000 ventes durant les six premiers mois de commercialisation.


title: Seat 127

text: Au printemps 1973 apparait la version 3 portes avec hayon.  En 1974, SEAT enrichi la gamme et présente :


title: Seat 127

text: La deuxième série est apparue en 1977. Extérieurement, elle se distingue de la précédente uniquement sur la face avant avec l'apparition d'une calandre englobant les phares et ses nouveaux pare-chocs en résine. Les différents niveaux de finition comprennent les versions L, C et CL. La ligne générale a été conservée, les phares toujours les mêmes mais montés en position plus basse, la retombée du hayon a été augmentée et les feux arrière ont reçu les feux de recul. Les vitres latérales arrière ne remontent plus et leur surface est augmentée pour améliorer la visibilité.


title: Seat 127

text: Les évolutions mécaniques furent très limitées. Le moteur Fiat de a été conservé, sa puissance a été réduite à 45 ch DIN à pour une plus grande souplesse d'utilisation. Pour le marché espagnol, SEAT offrira une variante à 43 ch DIN pour l'emploi d'essence «normale» à faible taux d'octane.


title: Seat 127

text: Lorsque la version Especial sera lancée en 1978, SEAT proposera une variante moteur avec une cylindrée portée à par une augmentation de l'alésage et de la course. Sa puissance était de 52 ch DIN à avec un taux de compression de 9,4:1.


title: Seat 127

text: Dans cette seconde série, l'habitacle était beaucoup plus confortable. La conception du tableau de bord a été entièrement revue avec un excellent résultat. Les sièges avant comportaient maintenant un dossier plus enveloppant intégrant les appuie-tête.


title: Seat 127

text: En 1980 SEAT lance la version 5 portes et une finition CLX inspirée de la Fiat 127 Top, qui connurent un franc succès.


title: Seat 127

text: À la suite de la rupture des accords technologiques et financiers qui liaient Fiat SpA et l'État espagnol depuis 50 ans, pour la prise de contrôle de SEAT, le constructeur espagnol, qui devait devenir le premier partenaire technologique du groupe italien est forcé de trouver une solution pour survivre. Un accord de coopération léger est signé entre les deux sociétés le . Par cet accord, SEAT est autorisé à poursuivre la production des modèles en cours s'il procède à un restylage des modèles Panda, 127 et Ritmo, mais pas uniquement limité aux éléments visibles intérieurs et extérieurs, mais également des éléments "significatifs".


title: Seat 127

text: C'est ainsi que naitra la Seat Fura, qui remplacera la "127", toujours sous licence.


title: Seat 127

text: La production de la SEAT Fura se poursuivra jusqu'en 1986 tandis que celle de la Fiat 127 se poursuivra jusqu'en 1987. Sa production sous la forme de Fiat 147 se poursuivra en Amérique Latine (Brésil et Argentine) jusqu'en 1995.La SEAT 127 a été fabriquée à exemplaires sous cette appellation, et à exemplaires sous le label SEAT Fura soit un total de en Espagne.


title: Seat 127

text: Au total, le modèle Fiat 127/147 aura été fabriqué à exemplaires dans la version berline, hors dérivés utilitaires type Fiorino.


title: Theodor Magnus Fries

text: Theodor Magnus Fries est un botaniste suédois, né le à et mort à Uppsala le .


title: Theodor Magnus Fries

text: Il est le fils aîné du mycologue Elias Magnus Fries. Il est l’auteur d’importants travaux sur les lichens et fait paraître la correspondance de Carl von Linné.


title: Seat 124

text: La SEAT 124 est une automobile de tourisme produite par le constructeur espagnol SEAT entre 1968 et 1980 sous licence Fiat Auto SpA.


title: Seat 124

text: Ce modèle sera présenté au début du mois de mai 1968 dans les versions berline classique à 4 portes, puis en 1969 en version Familiale à 5 portes et en 1970 le coupé. Étroitement dérivé de la Fiat 124 italienne lancée en 1966, SEAT créa également sur cette même base la Seat 1430, équipée de moteurs plus puissants, qui correspondait aux Fiat 124S et ST. La carrosserie ne différait de l'original italien que par le logo SEAT rond.


title: Seat 124

text: La SEAT 124, comme ce fut le cas avec la Fiat 124 dans les autres pays où elle fut commercialisée, a créé une révolution dans le marché automobile espagnol avec ses dimensions généreuses et sa finition de bon niveau malgré son prix de vente relativement bas et très accessible aux classes moyennes auxquelles elle était destinée. C'était la première voiture de gamme moyenne réellement confortable et agréable pour de longs voyages commercialisé par SEAT.


title: Seat 124

text: Son moteur, conçu par le grand ingénieur italien Aurelio Lampredi, sera rapidement apprécié pour sa nervosité et ses accélérations spectaculaires. La SEAT 124 sera beaucoup utilisée par les taxis, la police, les ambulances, les pompes funèbres, les pompiers et naturellement deviendra la voiture des ministères. La puissance du moteur de base Fiat 124 de était de 60 CV, disposait de quatre cylindres et d'un carburateur double corps et de quatre freins à disques.La production de la gamme 124 cessera en et ce sont 896.136 exemplaires du modèle 124 berline plus 23.611 exemplaires du Coupé qui ont été produits en Espagne.


title: Hermann VIII de Bade-Pforzheim

text: Herman VIII de Bade-Pforzheim (Hermann VIII von Baden-Pforzheim), (* ? - † 1300) fut co-margrave de Bade-Pforzheim de 1291 à 1300 (avec Rodolphe IV de Bade-Pforzheim, son cousin).


title: Hermann VIII de Bade-Pforzheim

text: Fils de Hesso de Bade-Bade et de Claire de Klingen.


title: Hermann VIII de Bade-Pforzheim

text: Herman VIII de Bade-Pforzheim appartint à la première branche de la Maison de Bade elle-même issue de la première branche de la dynastie de Habsbourg.


title: Seat 1400

text: La SEAT 1400 est une voiture de tourisme produite par le constructeur espagnol SEAT entre 1953 et 1964, sous licence Fiat. Ce fut le premier modèle de ce tout nouveau constructeur, fabriqué dans la nouvelle usine installée "Zona Franca" à Barcelona. C'était la copie conforme de la Fiat 1400 (tipo 101) originale présentée en 1950. La Seat 1400, comme sa sœur ainée italienne, connut plusieurs versions successives: 1400A - 1400B et même 1400C qui, elle n'exista pas en Italie, les Fiat 1400/1900 ayant déjà été remplacées par la Fiat 1800. Elle sera également produite sous les versions familiale 5 portes, commerciale, limousine, ambulance, corbillard, ainsi qu'une version sport spider dessinée par le carrossier catalan Pedro Serra.


title: Seat 1400

text: La version Seat 1400 sera produite en 2 114 exemplaires pendant la première année, de mai 1953 à mai 1954. Cette sera simplement assemblés en Espagne à partir de composants venant d'Italie. La carrosserie est assez dépouillée et ne comporte que très peu de chromes qui seront ajoutés dans la version suivante.


title: Seat 1400

text: Son moteur Fiat était un quatre cylindres en ligne de refroidi par eau, développant une puissance de 44 ch, ce qui autorisait une vitesse maximale de .


title: Seat 1400

text: C'est au printemps 1954 qu'est lancée la SEAT 1400A, un an après la Fiat 1400A. La vitesse fut portée à et la puissance du moteur à 50 ch. La carrosserie comportait plus de chromes, les feux arrière ont été remplacés et la lunette élargie. Entre 1954 et 1960, 30.990 exemplaires de la Seat 1400A ont été produits.


title: Seat 1400

text: La SEAT 1400B fut lancée en , quelques mois après son homologue Fiat. Elle se mettra à la mode américaine avec une abondance de parties chromées. Elle a également inauguré la mode des pneus à flancs blancs et une lunette arrière panoramique. Elle sera aussi dotée d'un phare anti-brouillard au centre de la calandre.


title: Seat 1400

text: La SEAT 1400B Especial sera la dernière variante de cette voiture avec la carrosserie d'origine. Elle a bénéficié d'une augmentation de puissance du moteur pour atteindre 58 ch, permettant une vitesse maximale de . La finition intérieure fut nettement améliorée et repris celle de la Fiat 1900. À partir de 1958 elle adoptera un nouveau tableau de bord avec le compteur de vitesse sous forme de ruban horizontal, ce qui lui valut le surnom populaire de « Mercure ». Entre 1956 et 1959, 17.053 exemplaires ont été produits.  La SEAT 1400C a été lancée en 1960 et a été produite jusqu'en 1964.


title: Seat 1400

text: La version SEAT 1400C est un produit purement développé par Fiat pour SEAT et le marché espagnol. L'industrie du pays étant relativement en retard, Fiat ne pouvait pas remplacer la partie mécanique. Les finances de SEAT ne permettant pas de réaliser un tel investissement, il fut décidé de greffer la partie mécanique de la SEAT 1400 dans une carrosserie de Fiat 1800, modèle lancé en 1959 en Italie. C'est ainsi qu'est née la SEAT 1400C. Les lignes très tendues avec des ailes effilées et pointues dues au projet du maître Pininfarina, étaient très en vogue à l'époque. La SEAT 1500, la véritable remplaçante de la série 1400 ne sera présentée qu'à la Foire de Barcelone en 1963.


title: Seat 1400

text: Au total, 47 284 exemplaires de la berline SEAT 1400C ont été produits plus 1 602 exemplaires de la version familiale, soit 48 716 exemplaires.


title: Seat 1400

text: Les qualités légendaires de ce modèle feront que ce sera la voiture utilisée par tous les taxis espagnols et la SEAT 1400C, comme la SEAT 1500 plus tard, sera la voiture des administrations.


title: Novi Beograd

text: Novi Beograd (en serbe cyrillique : ), la « Nouvelle Belgrade », est une municipalité de Serbie située sur le territoire de la Ville de Belgrade. Elle fait partie des 10 municipalités urbaines qui constituent la ville de Belgrade proprement dite. Au recensement de 2011, elle comptait habitants.


title: Novi Beograd

text: Créée en 1948, Novi Beograd est, pour l'essentiel, une municipalité moderne, comportant de nombreux gratte-ciel. Elle est administrativement divisée en « bloks ». Autrefois très industrialisée (métallurgie, moteurs électriques…), elle abrite aujourd'hui les sièges sociaux de nombreuses entreprises et de plusieurs banques, ce qui en fait le principal quartier d'affaires de la capitale serbe. Elle abrite de nombreuses institutions éducatives ou culturelles, comme le Musée d'art contemporain de Belgrade.


title: Novi Beograd

text: Novi Beograd est situé sur la rive gauche de la Save, à l'extrême est de la région de Syrmie. Administrativement, sa partie la plus septentrionale est également située sur la rive droite du Danube, juste avant sa confluence avec la Save. La municipalité est reliée à la vieille ville de Belgrade par cinq ponts, le Pont de Gazela, le Pont de Branko, l'Ancien pont de la Save, l'Ancien et le Nouveau pont ferroviaire. La route européenne E75 passe au milieu de la municipalité.


title: Novi Beograd

text: La municipalité couvre une superficie de . Le relief se caractérise par un terrain plat qui contraste avec les 32 collines sur lesquelles est construite la vieille ville de Belgrade. À l'exception de partie occidentale, Bežanija, à partir de 1948, Novi Beograd a été construit sur des terres autrefois marécageuses. Pendant des années, des bandes transporteuses longues de plusieurs kilomètres ont convoyé le sable de la Petite île de la guerre, située sur le Danube ; de cette île fluviale, il ne reste aujourd'hui qu'une étroite bande de terre boisée.


title: Novi Beograd

text: Dans la municipalité de Novi Beograd se trouve également la péninsule de Mala Ciganlija et l'île d'Ada Međica, toutes deux sur la Save. La baie de "Zimovnik" (« l'abri d'hiver ») est aujourd'hui utilisée par les chantiers navals de la société "Beograd". La crête de lœss de Bežanijska kosa est située dans la partie occidentale de la municipalité, tandis qu'au sud la rivière-canal de la "Galovica" se jette dans la Save.


title: Novi Beograd

text: La municipalité ne compte aucune véritable forêt ; en revanche, de toutes les municipalités urbaines de Belgrade, Novi Beograd est celle qui dispose des plus grands espaces verts ; ces derniers couvrent au total , soit 8,5 % du territoire. Le plus important d'entre eux est le parc de Novi Beograd-Ušće. Le dernier en date de ces parcs est le Park Republika Srpska, qui a ouvert en 2008.


title: Novi Beograd

text: La première mention d'une localité sur le territoire de l'actuelle municipalité de Novi Beograd remonte à période de la présence ottomane en Serbie. Un livre datant de 1713, le "Kruševski pomenik", évoque un village serbe, Bežanija, fondé en 1512 ; le livre mentionne également qu'il comptait 32 foyers ; ce nombre passa à 115 en 1810. Après le départ des Turcs, le village passa sous la domination des Habsbourgs, qui y encouragèrent l'installation de populations germaniques, de Hongrois et de Croates. Entre la Première et la Seconde Guerre mondiale, des villages furent fondés plus près de la Save, à Staro Sajmište et Novo Naselje.


title: Novi Beograd

text: Les premiers plan d'urbanisation évoquant l'expansion de Belgrade en direction de la Save datent de 1923. Mais les moyens financiers et la main d'œuvre manquaient pour drainer ces terrains alors marécageux et ces plans furent abandonnés. En 1924, Petar Kokotović ouvrit une kafana dans l'actuel quartier de Tošin Bunar et il lui donna le nom de "Novi Beograd", la « Nouvelle Belgrade ». Après 1945, Kokotović devint président de la communauté locale de Novo Naselje-Bežanija, qui, par la suite, donna naissance à la municipalité de Novi Beograd. En 1924, un aéroport fut construit à Bežanija et, en 1928, l'usine "Rogožerski" y ouvrit ses portes. En 1934, de nouveaux plans furent élaborés pour créer un tissu urbain continu entre Belgrade et Zemun ; la même année, Zemun, qui avait été intégré à Belgrade, perdit son statut de ville séparée. Un pont sur la Save fut construit et une ligne de tramway, reliant Belgrade à Zemun fut également créée, ensemble comprenant la construction d'un nouvel aéroport.


title: Novi Beograd

text: En 1938, un ensemble de bâtiments fut élevé dans la communauté locale de Staro Sajmište. S'étendant sur environ , il comprenait des espaces pour accueillir les foires et les expositions destinées à mettre en valeur l'économie du Royaume de Yougoslavie. La même année, la ville de Belgrade signa un accord avec deux entreprises de construction danoises, pour la réalisation de ce nouveau quartier. L'ingénieur Branislav Nešić était à la tête du projet ; poursuivant ses travaux même après l'occupation nazie en 1941, il fut jugé pour collaboration par les autorités communistes en 1945.


title: Novi Beograd

text: En 1941, les forces nazies s'emparèrent d'une grande partie du Royaume de Yougoslavie. La police secrète nazie, la Gestapo, occupa Sajmište et entoura le quartier de plusieurs rangées de fils barbelés le transformant en « centre de rassemblement », euphémisme pour désigner une prison qui allait devenir un camp d'extermination.


title: Novi Beograd

text: Jusqu'en 1942, les nazis utilisèrent le camp de concentration de Sajmište principalement pour éliminer les Juifs de Belgrade et d'autres parties de la Serbie. À partir d', des prisonniers y furent amenés des camps de Jasenovac et de Stara Gradiška dirigés par le régime des Oustachis croates contrôlé par les nazis. Les Partisans communistes de Tito capturés en Serbie furent également envoyés à Sajmište. La liquidation des prisonniers se prolongea aussi longtemps que le camp lui-même dura. Parmi les prisonniers se trouvaient des femmes, des enfants et des vieillards de la région de la Kozara region, des familles juives de Belgrade et des autres villes, des familles roms, ainsi que les populations de plusieurs villages de Syrmie.


title: Novi Beograd

text: En novembre 1946, un rapport publié par la Commission nationale pour les crimes des occupants et des collaborateurs fit état d'environ prisonniers internés dans le camp de Sajmište et l'on estime qu'environ personnes y trouvèrent la mort.


title: Novi Beograd

text: Le , l'Assemblée de la ville de Belgrade décida de faire de Staro Sajmište un site culturel protégé et, le , un monument à la mémoire des victimes de Sajmište a été dévoilé au bord de la Save.


title: Novi Beograd

text: Le , trois ans après la Seconde Guerre mondiale, la zone connue aujourd'hui sous le nom de "Novi Beograd", la « Nouvelle Belgrade », fit l'objet d'un vaste projet de construction. Les bâtiments s'élevèrent les uns après les autres et, en 1952, Novi Beograd devint officiellement une municipalité. En 1955, la municipalité de Bežanija fut intégrée dans la municipalité nouvellement créée. Pendant des années, le secteur resta le site des constructions les plus importantes de la République fédérative socialiste de Yougoslavie et fut une source de fierté pour les autorités communistes du pays qui surveillaient le projet. Pendant les trois premières années, plus de travailleurs et ingénieurs prirent part à la construction, venus de tout le pays. Des brigades de travailleurs, originaires des villages de Serbie, se rendirent sur le site pour y travailler, ainsi que des volontaires étudiants venant des écoles supérieurs et de l'université. Les travaux étaient réalisés la nuit comme le jour. Le béton était employé, fabriqué à base de sable apporté par des charrettes tirées par des chevaux, le même sable de la Save et du Danube qui avait permis d'assécher le lieu de la construction.


title: Novi Beograd

text: Parmi les premiers immeubles bâtis figure le SIV 1 qui abritait le Conseil exécutif fédéral de Yougoslavie ; le bâtiment couvre une surface de d'espace utile ; construit à l'époque de la République fédérative socialiste de Yougoslavie, il a également servi à l'époque de la République fédérale de Yougoslavie avant sa dissolution. Le bâtiment a été renommé "Palata Srbije" et il abrite aujourd'hui des départements du gouvernement de la Serbie.


title: Novi Beograd

text: Les premiers bâtiments résidentiels de la municipalité furent des pavillons situés à proximité du quartier de Tošin Bunar (le « puits de Toša »). Le quartier de Studentski grad (« la ville des étudiants ») a été construit pour accueillir les étudiants de l'Université de Belgrade venus de toute la Serbie.


title: Novi Beograd

text: Novi Beograd abrite trois hauts lieux commémoratifs des atrocités commises pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Novi Beograd

text: Le camp de concentration de Sajmište est aujourd'hui classé sur la liste des biens culturels protégés de la Ville de Belgrade.


title: Novi Beograd

text: Le quartier de Ledine abrite un cimetière juif, au lieu-dit "Trostruki surduk" ; il fut l'un des premiers lieux d'exécution de la ville de Belgrade occupée pendant la Seconde Guerre mondiale. Fin septembre 1941, les nazis y tuèrent et enterrèrent 240 Juifs et un nombre moindre de Roms. L'emplacement du crime est marqué par une plaque commémorative avec une inscription ; ce mémorial fut placé à cet endroit par l'Association des organisations de vétérans et inauguré le . Le cimetière figure aujourd'hui sur la liste des biens culturels protégés de la Ville de Belgrade. Il a été rénové en 2008.


title: Novi Beograd

text: Le cimetière commémoratif de Bežanijska kosa est situé au lieu-dit de "Belanovićeva rupa" ; pendant la Seconde Guerre mondiale, les forces d'occupation y creusèrent 70 tombes collectives et y enterrèrent victimes, abattues sur place ou amenées d'autres camps de la mort. La tombe commémorative est située à côté du cimetière de Bežanija. Le monument a été commandité par l'Association des vétérans de la guerre de libération et il a été dévoilé le . Ce cimetière figure également sur la liste des biens culturels protégés de la Ville de Belgrade.


title: Novi Beograd

text: Comme toutes les autres municipalités de Serbie, Novi Beograd est divisé en plusieurs "communautés locales" (en serbe : ""). En dehors de Bežanija et de Staro Sajmište, aucun autre quartier ne possède un nom historique ou traditionnel. En revanche, en cinq décennies d'existence, certaines parties de la municipalité sont progressivement devenues des quartiers distincts.


title: Novi Beograd

text: Liste des quartiers de Novi Beograd :


title: Novi Beograd

text: Parmi les quartiers les plus récents ou encore en construction, figurent ceux de Airport City, Delta City, Savograd et Belville.


title: Novi Beograd

text: Officiellement, la municipalité est également divisée en différents "Bloks" :


title: Novi Beograd

text: Sur le plan religieux, la municipalité de Novi Beograd est essentiellement peuplée de Serbes orthodoxes. Elle relève de l'archevêché de Belgrade-Karlovci (en serbe cyrillique : ), qui a son siège à Belgrade.


title: Novi Beograd

text: À la suite des élections locales serbes de 2012, Aleksandar Šapić, né en 1978, membre du Parti démocratique de l'ancien président Boris Tadić, a été élu président (maire) de la municipalité de Novi Beograd.


title: Novi Beograd

text: La municipalité de Novi Beograd accueille trois ambassades. L'ambassade d'Australie se trouve aux n° 38-40 de la rue "Vladimira Popovića" et l'ambassade du Japon au n° 6 de la même rue. L'ambassade de Slovaquie est située au 18 "Bulevar umetnosti".


title: Novi Beograd

text: L'église Saint-Georges de Bežanija, située 70 rue "Vojvođanska", dans le quartier de Bežanija, a été construite en 1878 ; l'architecture de l'édifice est composite : elle mêle des éléments néoclasiques, baroques et néoromantiques, dans la lignée de l'éclectisme dominant en Europe à cette époque ; cette église, qui constitue l'un des bâtiments les plus anciens de Novi Beograd, est inscrite sur la liste des biens culturels protégés de la Ville de Belgrade. L'église Saint-Basile d'Ostrog de Belgrade, située rue "Partizanskih avijacija", est la seule église de Novi Beograd édifiée après la Seconde Guerre mondiale ; elle a été construite entre 1996 et 2001, d'après des plans de l'architecte Mihajlo Mitrović ; pour cette église, Mitrović a adopté le modèle de la rotonde paléo-chrétienne combinée avec des galeries latérales et un grand clocher situé à l'ouest de l'ensemble ; elle est caractéristique d'une architecture à la fois contemporaine et vernaculaire. Trois autres églises sont situées dans la municipalité : l'église Saint-Dimitri-Martyr (3 rue "Omladinskih brigada"), l'église Saint-Thomas (Novo Bežanijsko groblje) et l'église Saint-Siméon (2a rue "Antifašističke borbe"). Créée en 1948, Novi Beograd est une municipalité à l'allure et à l'architecture essentiellement "modernes". Beaucoup de Bloks résidentiels relèvent de l'architecture brutaliste. Dans cette tendance, on peut citer le quartier des Blokovi ou l'ensemble des Six caporaux, dans le Blok 21.


title: Novi Beograd

text: En revanche, la municipalité, par certaines réalisations contemporaines, peut intéresser les amateurs d'architecture.


title: Novi Beograd

text: La Palata Srbije, ou « Palais de Serbie », est situé "Bulevar Mihaila Pupina" ; la construction de l'édifice a commencé en 1947, selon les plans originaux d'une équipe de quatre architectes, Vladimir Potočnjak, Anton Urlih, Zlatko Nojman et Dragica Perak, dans le but d'y installer le Conseil exécutif fédéral (gouvernement) de la République fédérative socialiste de Yougoslavie. En 1956, l'architecte Mihailo Janković se chargea du projet original tout en lui apportant de nombreuses modifications. La Palata Srbije présente un mélange de classicisme au niveau de la structure principale et de modernisme, par exemple dans le grand hall d'entrée surmonté d'un dôme de verre. L'édifice est, à tort, parfois considéré comme appartenant au réalisme socialiste stalinien ; en fait, ce style n'est pas représenté dans la capitale serbe, à l'exception du Dom sindikata, la « Maison des syndicats ». La structure de base du bâtiment, en forme de H, couvre une surface d'environ . Le Palais abrite aujourd'hui six ministères du Gouvernement de la Serbie.


title: Novi Beograd

text: Le bâtiment du Musée d'Art contemporain, situé rue "Ušće", a été construit entre 1962 et 1965 d'après des plans réalisés par les architectes Ivan Antić et Ivanka Raspopović. Situé à proximité de la Save, il est visible, notamment, depuis la forteresse de Belgrade ; les architectes ont partiellement effacé la limite entre l'extérieur et l'intérieur du bâtiment. En 1965, les architectes ont été récompensés pour leur création.


title: Novi Beograd

text: La tour Ušće, dans le Blok 16, est un des bâtiments emblématiques de la ville de Belgrade ; construite en 1964, la tour domine le confluent de la Save et du Danube ; elle a été réalisée d'après les plans de l'architecte Mihailo Janković. Elle a servi de quartier général pour le Comité central du Parti communiste de Yougoslavie et elle était considérée comme le symbole de la période titiste et était familièrement surnommée « la tour CK » (à prononcer : Tsé-Ka), « Comité Central ». Endommagée par les frappes aériennes de l'OTAN en 1999, elle a été restaurée avec une généralisation du verre sur les façades, ce qui lui confère un aspect plus contemporain. Parmi les autres créations contemporaines de la municipalité figure le Sava centar, un centre de congrès construit entre 1976 et 1979, d'après des plans de l'architecte Stojan Maksimović.


title: Novi Beograd

text: La tour Genex constitue aussi un des emblèmes de la ville de Belgrade. Officiellement appelée la "Porte occidentale de Belgrade" (en serbe cyrillique : ; en serbe latin : ), elle est un gratte-ciel situé dans le Blok 33. Elle a été dessinée en 1977 par l'architecte Mihajlo Mitrović et est caractéristique du style brutaliste ; elle est constituée d'un ensemble de deux tours reliées entre elles par un restaurant tournant. Par sa hauteur (), elle arrive en seconde position à Belgrade, après la tour Ušće.


title: Novi Beograd

text: L'architecture contemporaine de Novi Beograd est marquée par le fonctionnalisme. Elle s'intéresse à la construction des hôtels, comme l'Hôtel Continental Belgrade, situé 10 rue "Vladimira Popovića" dans le Blok 19 ou l'hôtel Hyatt Regency Belgrade, situé 5 rue "Milentija Popovića" dans le Blok 20. Elle s'intéresse aussi aux constructions collectives, comme celle de la Belgrade Arena, construite entre 1992 et 2004 selon des plans de l'architecte Vlada Slavica.


title: Novi Beograd

text: Parmi les institutions culturelles de Novi Beograd figure le Musée d'art contemporain de Belgrade (), souvent surnommé le "MoCAB" ; fondé en 1958 sous le nom de "Musée d'Art moderne" et ouvert en 1965, il présente des œuvres postérieures à 1900 créées dans tous les pays de l'ex-Yougoslavie ; la collection permanente compte quelque œuvres ; le musée accueille également des expositions internationales dans les domaines de l'art moderne et de l'art contemporain. Il a été construit au bord de la Save dans le parc d'Ušće, non loin du pont de Branko. Novi Beograd abrite également les Archives historiques de Belgrade (), situées au n° 1 rue "Palmira Toljatija", qui rassemblent des documents provenant des 17 municipalités de la Ville de Belgrade sur une période allant du milieu du à la fin du ; elles possèdent ainsi une surface de stockage de , soit plus de linéaires de documents.


title: Novi Beograd

text: Le Petit théâtre Duško Radović () est situé 1 rue "Goce Delčeva" ; fondé en 1948, c'est un théâtre pour les enfants qui présente notamment des spectacles de marionnettes.  Parmi les associations qui animent la vie culturelle de Belgrade, on peut citer le Centre culturel des étudiants ( ; en abrégé : FKC), situé 152a "Bulevar Zorana Đinđića" ; fondé en 1968, il a ouvert ses portes en 1971 et, dans les années 1980, il a joué un rôle important dans la diffusion de la nouvelle vague du rock yougoslave ; on y donne des concerts ainsi que des représentations théâtrales et cinématographiques. On peut également citer la Maison de la culture de Studentski grad (), située 179 "Bulevar Zorana Đinđića", ou le Réseau culturel de Novi Beograd (), qui se trouve 221 rue "Jurija Gagarina", dans le Blok 45.


title: Novi Beograd

text: Le Sava centar, 9 rue "Milentija Popovića", a été construit en 1977 ; il constitue un grand centre de congrès mais il accueille également de nombreuses manifestations culturelles (musique, danse, théâtre, cinéma etc.), notamment dans le cadre des festivals FEST (cinéma), BEMUS (musique) et BITEF (théâtre).


title: Novi Beograd

text: La municipalité dispose d'une dizaine de bibliothèques et de trois grands complexes pour le cinéma : Fontana, Kolosej et le Cineplexx Delta City Beograd.


title: Novi Beograd

text: Novi Beograd compte deux clubs de football : le FK Bežanija, situé 68 rue "Vojvođanska", qui a été créé en 1921 et qui dispose d'un stade construit en 2001 avec places assises, et le FK Radnički, fondé en 1919, qui a son siège 190 rue "Tošin bunar". Le club universitaire de handball URK Novi Beograd a son siège 147 rue "Tošin bunar" ; il a été fondé en 1953. Le club de handball RK Novi Beograd, situé 2 rue "Palmira Toljatija", a été créé en 2009. La municipalité dispose aussi d'un club d'athlétisme, l'Atletski klub Novi Beograd, situé 20 rue "Pariske komune". Le club de tir SK Novi Beograd - Ušće a son siège 71a "Španskih boraca", dans le Blok 24. L'ancien club de basket-ball KK Vizura a fusionné en 2009 avec le KK Mega Vizura. La municipalité abrite par ailleurs trois grandes installations sportives. Le Sportski centar Novi Beograd, le « centre sportif de Novi Beograd », a été inauguré en 1979 ; il est constitué de deux ensembles : le SRC "11. april" et la "Hala sportova" (la « salle de sport »), ouverts près de 350 jours par an. Le SRC "11. april" possède d'installations sportives, dont 3 piscines en plein air ; il abrite aussi deux cafés, un restaurant, une cinquantaine de magasins et quelques bureaux. La Hala sportova, dont le nom officiel est "Palata sportova", le « Palais des sports », offre une superficie de de terrains de sport.


title: Novi Beograd

text: La Belgrade Arena, l'une des plus célèbres salles de sports de Belgrade, est située au 58 "Bulevar Arsenija Čarnojevića". Elle couvre une superficie de répartis sur six niveaux et peut accueillir entre et spectateurs selon le type d'événement ; on y organise des compétitions sportives, comme certains matchs du championnat d'Europe de handball masculin 2012, mais aussi des concerts.


title: Novi Beograd

text: Le Sportski centar Vizura a son siège 224a rue "Tošin bunar" ; il héberge notamment le club de volley-ball féminin OK Vizura, fondé en 2003 et le club de basket-ball masculin KK Mega Vizura.


title: Novi Beograd

text: Novi Beograd abrite de nombreux établissements d'enseignement : 36 écoles maternelles (, accueillant (2009-2010), 19 écoles élémentaires () regroupant élèves (2009-2010), 6 établissements d'études secondaires () soit élèves ; la municipalités dispose de 2 écoles supérieures () et de 4 facultés. On y trouve aussi le campus de l'Université de Belgrade, dans le quartier de Studentski grad.


title: Novi Beograd

text: L'ensemble des écoles maternelles est encadré par une institution appelée « Enseignement préscolaire 11. avril » (en serbe : ), située au n° 12a de la rue "Narodnih heroja".


title: Novi Beograd

text: L'enseignement élémentaire est représenté par les écoles suivantes : 20. oktobar (138 rue "Omladinskih brigada" 138), Borislav Pekić, Branko Radičević (195 rue "Jurija Gagarina"), Đuro Strugar, Duško Radović (112 "Bulevar Zorana Đinđića"), Ivan Gundulić (12 rue "Narodnih heroja"), Jovan Dučić (12a rue "Milentija Popovića"), Jovan Sterija Popović (61 rue "Vojvođanska"), Kralj Aleksandar I, Laza Kostić (72 rue "Milentija Popovića"), Marko Orešković, Milan Rakić (62 rue "Vojvođanska"), Mladost (99 rue "Gandijeva"), Nadežda Petrović, Radoje Domanović (31a "Bulevar umetnosti"), Ratko Mitrović (58 rue "Omladinskih brigada"), Knjeginja Milica (78 rue "Jurija Gagarina"), Vlada Obradović Kameni et Dragan Lukić. En plus de ces écoles, la municipalité accueille l'École élémentaire spéciale Novi Beograd (Specijalna osnovna škola Novi Beograd), située 12a rue "Narodnih heroja". La municipalité de Novi Beograd accueille plusieurs établissements d'études secondaires. Le Neuvième lycée de Belgrade, dédicacé à Mihajlo Petrović Alas, est situé 41 rue "Goce Delčeva". Le Dixième lycée de Belgrade, dédicacé à Michael Idvorsky Pupin, est situé au n° 1a de rue "Antifašističke borbe" ; il a été créé en tant que lycée de filles en 1933. L'école secondaire de graphisme de Belgrade () est installée à Novi Beograd. L'école technique Novi Beograd () se trouve au n° 25 de la rue "Omladinskih brigada", ainsi que la Škola za nove tehnologije Politehnika, l'« école pour les nouvelles technologies Polytechnique » créée en 1971 qui se trouve au 152a "Bulevar Zorana Đinđića". L'école secondaire de tourisme () est située au n°4 de la rue "Otona Župančiča". Novi Beograd abrite l'École technique pour le design du cuir ().


title: Novi Beograd

text: Parmi les écoles d'enseignement secondaire figure aussi l'École russe de Belgrade, ouverte en 1978.  Novi Beograd possède plusieurs facultés dépendant de l'Université de Belgrade, notamment la Faculté d'Arts dramatiques qui dépend de l'Université de Belgrade et se trouve au 20 "Bulevar umetnosti". On y trouve aussi l'école supérieure de tourisme (), située 152a "Bulevar Zorana Đinđića", qui a été créée en 1967 ainsi que l'école supérieure des études techniques (), située à la même adresse et fondée en 1974.


title: Novi Beograd

text: L'Université Megatrend (8 rue "Goce Delčeva" et 29 "Bulevar umetnosti") est une université privée fondée en 1989 ; elle s'est dotée d'un réseau de facultés, à Belgrade et dans d'autres villes de Serbie ; à Novi Beograd se trouvent, entre autres, la faculté des Hautes études commerciale, la faculté de Commerce international, la faculté de culture et médias, la faculté d'administration publique ou encore la faculté des sciences de l'informatique. Novi Beograd est aussi le siège de l'Université Union (en serbe : ) ; située 36 rue "Goce Delčeva", elle a été créée en 2001 et est spécialisée dans le domaine du droit. La municipalité abrite encore l'Université Singidunum, située 44 "Bulevar Zorana Đinđića" et spécialisée dans l'informatique et l'électronique.


title: Novi Beograd

text: Novi Beograd possède plusieurs centres médicaux : les centres "Novi Beograd" (en serbe : ), situé 30 rue "Goce Delčeva", Jedro, situé 14 rue "Jurija Gagarina", Euromedik, 122g rue "Gandijeva", et Dr Ristić, 38 rue "Narodnih heroja".


title: Novi Beograd

text: L'Institut pour la protection de la santé de la mère et de l'enfant de Serbie se trouve 6-8 rue "Radoja Dakića" et le Centre de médecine de guerre de Novi Beograd () 48 "Bulevar Arsenija Čarnojevića".


title: Novi Beograd

text: La plus importante institution médicale du secteur est le KBC Bežanijska kosa (en serbe : et ), le « centre clinique et hospitalier de Bežanijska kosa ».


title: Novi Beograd

text: Le gouvernement communiste considérait l'industrie lourde comme un moteur de l'économie tout entière ; pendant plusieurs décennies, la municipalité de Novi Beograd fut dominée par cette conception. L'entreprise IMT Beograd (), qui a été créée en 1947, ou l'entreprise MINEL Beograd, une société d'électro-construction, ont alors été bâties dans la municipalité. Les années 1990 ont vu la chute des grandes compagnies d'État et l'économie de Novi Beograd s'est repliée sur le commerce, avec des douzaines de centres commerciaux et de nombreux marchés en plein air. Parmi les très grands centres commerciaux de la municipalité figure celui de Delta City ; situé dans le Blok 67, il appartient à Delta M, une filiale de la Delta Holding ; il a ouvert ses portes au public le et couvre une superficie de , ce qui en fait actuellement le plus grand centre commercial de ce genre en Serbie. La surface commerciale utile est de . Parmi les enseignes internationales représentées dans le centre, on peut signaler : Nike, Zara, Mexx, Calvin Klein, Diesel, Marks & Spencer, Azzaro, Mango, Esprit, Oysho, Bershka, Sephora, L'Occitane, Pull and Bear, Tommy Hilfiger, Massimo Dutti, Stradivarius, Tally Weijl, Geox etc.


title: Novi Beograd

text: Le Ušće Shopping Center se trouve au n° 4 du "Bulevar Mihaila Pupina" ; dans ce centre se trouvent notamment le cinéma Kolosej et un restaurant McDonald's. Novi Beograd reste, par excellence, une zone dédiée aux affaires. De nombreuses sociétés serbes et étrangères ont choisi la municipalité pour leur siège régional ou national ; elles sont notamment installées dans le parc d'affaires de Airport City. Parmi ces sociétés, on peut citer le groupe taïwanais Acer, le Comtrade group, Imtel Computers, Microsoft, Ikea, Delta Holding, DHL, Jat, OMV, Siemens, Société générale, Telekom Srbija, Telenor Serbia, Unilever, Vip mobile, Yugoimport SDPR, Ericsson, Colliers, CB Richard Ellis, Cisco, SAP AG, Hewlett-Packard, Huawei...  La Bourse de Belgrade est également située à Novi Beograd, au 1 rue "Omladinskih brigada". De nombreuses sociétés dont le siège est à Novi Beograd y sont cotées et figurent dans le BELEXline, l'un des principaux indices de cette bourse. Plusieurs de ces sociétés travaillent dans le secteur de la construction, comme Energoprojekt holding (12 "Bulevar Mihaila Pupina") et deux de ses filiales Energoprojekt Entel et Energoprojekt Visokogradnja ; à Novi Beograd, dans le domaine de l'architecture, on lui doit la salle omnisports de l'Arena, l'Hôtel Hyatt Regency ou encore le Yu Business center. La société Napred GP (115 "Bulevar Mihaila Pupina") a été créée en 1948 et la société Ratko Mitrović (177 rue "Jurija Gagarina") la même année ; on doit à cette dernière, entre autres, la tour de télévision du mont Avala (2006), le Centar Milenijum de Vršac et le nouveau siège de la Radio Télévision de Serbie. Dans le secteur de l'agroalimentaire, on peut citer Bambi Banat (115g "Bulevar Mihaila Pupina"), qui travaille dans le domaine de la pâtisserie, et, dans le secteur du commerce, Jugocentar Beograd (7 rue "Palmira Toljatija").


title: Novi Beograd

text: Plusieurs banques ont leur siège dans la municipalité, dont trois "Bulevar Mihaila Pupina" : la Findomestic banka (au n° 115a), la Hypo Alpe-Adria-Bank (n° 6) et la NLB banka (n° 165v). La Banca intesa Beograd a son siège 7b rue "Milentija Popovića", la Jubmes banka Beograd 121 "Bulevar Zorana Đinđića" et la KBC Banka Beograd 90v rue "Omladinskih brigada".


title: Novi Beograd

text: Novi Beograd est devenue une importante zone hôtelière, avec des établissements de 4 et 5 étoiles comme l'Hôtel Continental Belgrade (10 rue "Vladimira Popovića"), qui a ouvert ses portes en 1979, le Holiday Inn Belgrade (74 rue "Španskih boraca"), le Hyatt Regency Belgrade (5 rue "Milentija Popovića") ou le Tulip Inn Putnik (9 rue "Palmira Toljatija").


title: Novi Beograd

text: Par sa position dans la capitale serbe et par sa population, la municipalité de Novi Beograd dispose d'un important réseau de transports. Sur le plan routier, Novi Beograd est constituée de nombreux boulevards ou rues, qui, pour la plupart, se coupent à angle droit. Le tout est relié à d'importantes voies de communication. Le pont de Branko, sur la Save, construit en 1957, est le point de départ du "Bulevar Mihaila Pupina" ; le pont de Gazela, qui enjambe lui aussi la Save, construit entre 1966 et 1970, donne naissance au "Bulevar Arsenija Čarnojevića" ; ce boulevard, comme le pont, est situé sur le parcours de la route européenne E75, qui, en Serbie, relie Niš (au sud) à Novi Sad (au nord) et rattache Belgrade au réseau autoroutier européen. Parmi les autres ponts qui desservent la municipalité, on peut citer l'ancien pont de la Save ou le tout nouveau pont d'Ada, inauguré dans la nuit du réveillon de la Saint-Sylvestre entre le et le ; il enjambe lui aussi la Save en prenant appui sur l'île fluviale d'Ada Ciganlija. La municipalité est desservie par un réseau dense de transports en commun, bus ou tramways, géré par la société GSP Beograd qui la relie au reste de la capitale serbe et, au-delà, au territoire de la Ville de Belgrade tout entier. Pour se limiter aux lignes de bus ayant leur point de départ ou leur terminus à Novi Beograd, on peut citer, entre autres, les lignes 16 (Karaburma II - Novi Beograd "Pohorska"), 45 (Blok 44 – Zemun Novi grad), 60 (Zeleni venac – Gare de Novi Beograd), 65 (Zvezdara II – Novo Bežanijsko groblje), 67 (Zeleni venac – Novi Beograd Blok 70a), 68 (Zeleni venac – Novi Beograd Blok 70), 71 ( Zeleni venac – Bežanija), 73 (Novi Beograd Blok 45 – Batajnica), 74 (Omladinski stadion – Bežanijska kosa), 75 (Zeleni venac – Bežanijska kosa), 76 (Novi Beograd Blok 70a – Hôpital de Bežanijska kosa) etc. Le Blok 45 sert de terminus à cinq lignes de tramway de la société : les lignes 7 ("Ustanička" - Blok 45), 7L (Tašmajdan - Blok 45), 9 (Banjica - Blok 45), 11 (Kalemegdan - Blok 45) et 13 (Blok 45 – Banovo brdo). La municipalité, par l'intermédiaire des gares de Tošin bunar et de Novi Beograd, est reliée au réseau express régional Beovoz et au nouveau réseau BG VOZ. Ces deux stations rejoignent la nouvelle gare de Belgrade Centre (Prokop).


title: Novi Beograd

text: Novi Beograd se trouve à quelques kilomètres de l'aéroport international Nikola Tesla, situé dans la municipalité voisine de Surčin.


title: Novi Beograd

text: Novi Beograd a signé des accords de partenariat avec les villes suivantes :


title: Blue Origin

text: La société s'est d'abord consacrée au développement du vol suborbital avec le vaisseau dont le premier vol a été effectué en 2015. La société a développé le moteur-fusée BE-3 de de poussée, brûlant de l'hydrogène liquide en utilisant de l'oxygène liquide comme oxydant, qui a été testé avec succès sur banc d'essais. Elle développe également le BE-4, un moteur-fusée à ergols liquides à combustion étagée qui utilise un mélange méthane / oxygène liquide et fournit une poussée de . Deux moteurs de ce type doivent propulser le premier étage de la fusée Vulcan de (ULA) dont le premier vol est planifié en 2021. a inauguré un banc d'essais consacré à ce moteur près de Van Horn au Texas en .


title: Blue Origin

text: participe au début des années 2010 au programme de la NASA destiné à développer le système de transport spatial des équipages de la Station spatiale internationale qui doit être entièrement pris en charge par les vaisseaux Soyouz russes à la suite du retrait de la navette spatiale américaine effectif mi-2011. La NASA lance plusieurs appels d'offres dans le cadre de ce programme auquel participe. Pour la du programme (2010) la société reçoit pour développer un système d'éjection remplissant un rôle similaire à celui de la tour de sauvetage. Dans le cadre de la (2010-2011) la NASA accorde un budget de pour développer l'extrémité biconique d'un vaisseau incluant le système de sauvetage en cas de lancement interrompu et des moteurs-fusées hydrogène/oxygène réallumables. n'est pas retenu pour les phases suivantes du programme.


title: Blue Origin

text: Fin 2016, Jeff Bezos annonce le développement d'un nouveau lanceur, le New Glenn. Ce lanceur lourd sera capable de placer en orbite basse. Son premier étage réutilisable comprend 7 moteurs-fusées BE-4. Le nouveau lanceur devrait décoller pour la première fois fin 2022 depuis le pas de tir SLC-36 de la base de Cape Canaveral, ancien site de lancement des fusées Atlas reconverti. Le nom du lanceur fait référence à John Glenn premier astronaute américain ayant effectué un vol orbital.


title: Blue Origin

text: New Glenn est un lanceur lourd développé par Blue Origin capable de placer en orbite basse et sur une orbite de transfert géostationnaire. Son développement a été annoncé en 2016 et il devrait effectuer son premier vol fin 2022. La version de base de ce lanceur d'une masse d'environ tonnes comprend deux étages propulsés par des moteurs-fusées développés par Blue Origin : BE-4 le BE-3U) qui propulse le deuxième étage, utilisés par ailleurs par le New Shepard et dispose d'une coiffe d'un diamètre de . Le premier étage qui utilise pour la première fois dans le monde un moteur brulant du méthane est réutilisable et revient se poser à la verticale sur un navire. Avec ce lanceur Blue Origin vise à la fois le marché des satellites militaires américains et celui des satellites commerciaux. New Shepard est une fusée réutilisable conçue pour lancer une capsule emportant des touristes spatiaux sur une trajectoire suborbitale culminant à environ . La fusée décolle et atterrit verticalement. Elle est propulsée par un moteur-fusée BE-3 mis au point par Blue Origin, qui brûle un mélange d'oxygène et d'hydrogène liquide et fournit une poussée de . La capsule est larguée par la fusée à la fin de la phase propulsive et décrit une trajectoire parabolique avec une phase d'apesanteur avant de revenir au sol suspendue sous des parachutes. New Shepard a effectué son premier vol en avril 2015.


title: Blue Origin

text: New Shepard a été nommée d'après Alan Shepard, le premier astronaute américain à aller dans l'espace, en suivant un vol similaire à celui de New Shepard aujourd'hui à bord d'une capsule Mercury.


title: Blue Origin

text: Blue Origin est en passe de devenir un des principaux motoristes américain en développant deux moteurs-fusées entièrement nouveaux : le BE-3 et le BE-4.


title: Blue Origin

text: Début 2015, le principal constructeur américain de lanceurs décide de démarrer le développement d'une fusée devant remplacer ses deux lanceurs lourds  et . L'objectif est d'abaisser le coût de ses lancements dans un marché devenu plus concurrentiel mais également de ne plus être dépendant du motoriste russe qui fournit le RD-180 propulsant le premier étage de l'. Le nouveau lanceur, baptisé Vulcan, est capable dans sa configuration la plus puissante de placer en orbite basse une charge utile de . Le premier vol est prévu en 2019. De manière étonnante, sélectionne, pour propulser le premier étage de son nouveau lanceur, le BE-4 en cours de développement chez , qui est un nouvel entrant dans le domaine de la propulsion spatiale. Le constructeur rejette ainsi l'offre du constructeur américain historique Aerojet Rocketdyne. Deux BE-4 doivent fournir une poussée au décollage de , contre pour le moteur RD-180 de l'. Ce moteur brûle un mélange méthane/oxygène.


title: Blue Origin

text: Blue Moon est un atterrisseur lunaire capable de déposer à la surface de la Lune. Le développement de cet atterrisseur a été annoncé en mai 2019. Il doit être propulsé par le moteur-fusée BE-7 développé par Blue Origin. Le projet est financé sur fonds privé par Blue Origin. Blue Moon pourrait contribuer aux projets lunaires de la NASA associés à sa future station spatiale Deep Space Gateway et répondre aux souhaits du président Donald Trump visant à ramener des hommes à la surface de la Lune en 2024.


title: Blue Origin

text: a son siège, son centre de recherche et développement ainsi que son premier centre de production dans la banlieue de Seattle, dans l'État de Washington. Il dispose d'un banc d'essais pour ses moteurs-fusées et d'une installation de lancement suborbital dans l'ouest du Texas. Pour son lanceur New Glenn, la société a loué un des ensembles de lancement de la base de Cape Canaveral près duquel elle aménage le site d'assemblage de son lanceur New Glenn. Elle fait également construire à Huntsville dans l'Alabama une usine pour la fabrication de son moteur-fusée BE-4.


title: Blue Origin

text: Le siège de la société se trouve à Kent, une banlieue de Seattle (nord-ouest des États-Unis) et héberge également le département de recherche et développement et un centre de fabrication. En mai 2016, les bâtiments, en voie d'agrandissement, comprenaient et employaient plusieurs centaines de personnes. Il s'agit d'une ancienne usine Boeing. Jeff Bezos a fait installer un globe terrestre de dans l'entrée, ainsi qu'une maquette de l'USS "Enterprise" de "Star Trek".


title: Blue Origin

text: En septembre 2015, prend en location l'ensemble de lancement 36 du centre spatial de Cape Canaveral (Floride) et fait construire à environ de là l'usine d'assemblage du lanceur New Glenn. L'établissement d'une superficie de m² doit employer environ . L'usine qui doit entrer en activité fin 2017 bénéficiera d'un niveau d'automatisation élevé. L'ensemble du lanceur hormis les moteurs sera construit dans l'usine qui abritera également des installations destinées à tester la fusée une fois son assemblage achevé.


title: Blue Origin

text: fait construire à Huntsville dans l'Alabama une usine pour la fabrication de son moteur-fusée BE-4. Le coût de construction de cet établissement, qui emploiera environ , est évalué à US$.


title: Blue Origin

text: possède un site de lancement suborbital situé dans l'ouest du Texas, près de la ville de Van Horn. La licence actuelle de lancement et le permis du gouvernement américain (") autorise des vols du système suborbital de . En mai 2015, un effectif d'environ travaille pour dans l’ouest du Texas. Le pas de tir est situé à environ au nord du bâtiment de préparation. La zone d’atterrissage est à au nord du pas de tir.


title: Breganze Sauvignon

text: Le Breganze Sauvignon est un vin italien de la région Vénétie doté d'une appellation DOC depuis le . Seuls ont droit à la DOC les vins blancs récoltés à l'intérieur de l'aire de production définie par le décret.


title: Breganze Sauvignon

text: Les vignobles autorisés se situent en province de Vicence dans les communes de Bassano del Grappa, Breganze, Fara Vicentino, Lugo di Vicenza, Marostica, Mason Vicentino, Molvena, Montecchio Precalcino, Pianezze, Salcedo, Sandrigo, Sarcedo et Zugliano. Les vignobles se situent sur des pentes des collines entre les fleuves Brenta et Astico (un affluent du Bacchiglione).


title: Breganze Sauvignon

text: Le vin blanc du Sauvignon répond à un cahier des charges moins exigeant que le Breganze Sauvignon superiore, essentiellement en relation avec le titre alcoolique.Le Breganze Sauvignon se déguste à une température de et il se gardera 2 à 3 ans.


title: Breganze Sauvignon

text: "Province, saison, volume en hectolitres :"


title: Efim Geller

text: Efim Petrovitch Geller (en ), né le à Odessa (en RSS d'Ukraine, en URSS) et décédé le à Moscou (Russie), est un joueur d'échecs soviétique puis russe. Deux fois champion d'Union soviétique, en 1955 et en 1979, il fut l'un des vingt meilleurs joueurs d'échecs du monde pendant trente ans, de 1949 à 1979. Il se qualifia six fois pour le cycle des candidats au championnat du monde, terminant des tournois des candidats de 1956 et 1962, et demi-finaliste en 1965.


title: Efim Geller

text: Face aux champions du monde, il marque 6,5-3,5 contre Botvinnik, 26,5-22,5 face à Smyslov, 22,5-18,5 contre Petrossian, 6-4 face à Fischer, 17-17 contre Tal, 1-1 contre Euwe, 3,5-4,5 contre Karpov et 1,5-2,5 contre Kasparov.


title: Efim Geller

text: Efim Geller naquit dans une famille juive d'Odessa et s'orienta tout d'abord vers le basket-ball et passa un doctorat d'éducation physique avant de se tourner vers les échecs.


title: Efim Geller

text: Durant la Seconde Guerre mondiale, il fut mobilisé et servit dans l'Armée rouge en tant que mécanicien dans l'aviation. Ce conflit ralentit grandement sa progression dans le domaine échiquéen.


title: Efim Geller

text: Au lendemain de la guerre, Geller participa aux championnats d'Ukraine dont il occupa quatrième-sixième place en 1946, la sixième place en 1947 et la - en 1948. En septembre 1948, il remporta toutes ses six parties au septième échiquier de l'équipe d'Ukraine lors du championnat d'URSS par équipes de Léningrad. En 1949, il finit deuxième-troisième du championnat d'Ukraine.


title: Efim Geller

text: Par la suite, dans les années 1950, Geller conquit le championnat d'Ukraine lors de ses quatre participations (en 1950, 1957, 1958 et 1959).


title: Efim Geller

text: Geller obtint le titre de maître international en 1951 et celui de grand maître international l'année suivante après sa deuxième place au tournoi de Budapest (mémorial Maroczy) où il finit devant Botvinnik, Smyslov et Petrossian.


title: Efim Geller

text: De 1949 à 1985, Geller participa à 23 finales du championnats d'URSS, un record seulement égalé par Mark Taïmanov, dont six finales consécutives de 1975 à 1980-1981.


title: Efim Geller

text: Sa première apparition dans cette compétition en 1949 fut remarquée : il s'en octroya la - place (+10 -4 =5), à un demi-point des deux vainqueurs David Bronstein et Vassili Smyslov. Il confirma cette performance en 1951, quand il se hissa à la - place (+10 -4 =3), à un demi-point du vainqueur Paul Keres. Ce championnat était également un tournoi zonal et Geller fut qualifié pour le tournoi interzonal de Stockholm en 1952.


title: Efim Geller

text: Il obtint le titre de champion d'URSS à deux reprises:


title: Efim Geller

text: Il partagea la ou en 1951, 1952, 1960, février 1961, février 1967 et octobre 1969.


title: Efim Geller

text: De 1948 à 1993, les sélections pour désigner un challengeur du champion du monde d'échecs duraient trois ans et comprenaient la participation à un tournoi zonal (habituellement le championnat d'URSS ou un tournoi spécial), puis à un tournoi interzonal et enfin le tournoi des candidats.


title: Efim Geller

text: Geller prit part à huit tournois interzonaux de 1952 à 1982 et à six cycles des candidats (tournoi ou matchs) de 1953 à 1971.


title: Efim Geller

text: En , Geller finit - du championnat d'URSS et se qualifia pour le cycle 1952-1954. En remportant le championnat d'URSS 1955, Efim Geller se qualifia pour le cycle suivant (1955-1957) : Geller ne put pas se qualifier pour le tournoi interzonal de 1958 à cause de sa - place au championnat d'URSS de la même année.


title: Efim Geller

text: En , Efim Geller finit quatrième du championnat d'URSS et se qualifia pour le cycle 1961-1963. Sa - place du tournoi des candidats de Curaçao en 1962 conduisit à un match de barrage pour la deuxième place contre Paul Keres pour déterminer qui serait qualifié automatiquement pour le cycle suivant. En 1962 à Moscou, Geller perdit ce match (+1 -2 =5) et dut donc se qualifier à nouveau pour le cycle 1964-1966.


title: Efim Geller

text: À Curaçao, au tournoi des candidats de 1962, Petrossian, Geller et Keres avaient annulé toutes leurs douze parties et terminé aux trois premières places, provoquant des soupçons de collusion entre les joueurs. Après les protestations de Bobby Fischer, la Fédération internationale décida de modifier le format du tournoi des candidats et à partir de 1965 le tournoi des candidats se mua en matchs des candidats.


title: Efim Geller

text: En février-mars 1964, Geller termina septième et dernier du tournoi zonal disputé à Moscou (ce tournoi n'était pas le championnat d'URSS) et fut éliminé de la course au championnat du monde, mais, il fut repêché en 1965, après le refus de l'ancien champion du monde Mikhail Botvinnik de reprendre la lutte pour la reconquête du titre et il n'eut pas besoin de participer au tournoi interzonal d'Amsterdam de 1964. Geller accéda ainsi directement aux matchs des candidats de 1965 grâce à la troisième place qu'il avait occupée au tournoi des candidats du cycle précédent. En 1965, il élimina Vassili Smyslov (+3 =5) en quarts de finale des candidats avant de tomber face à Boris Spassky (+0 -3 =5) en demi-finale. Afin de pallier l'éventuel désistement d'un qualifié aux matchs des candidats du cycle suivant et de lui désigner un remplaçant, Geller et Bent Larsen disputèrent, en 1966 à Copenhague, un match pour la troisième place que Geller perdit (+2 -3 =5).


title: Efim Geller

text: En janvier 1967, Efim Geller finit deuxième du championnat d'URSS 1966-1967 et se qualifia pour le cycle 1967-1969. Au tournoi interzonal de Sousse en 1967, il occupa la - place (+8 -1 =12) et fut qualifié pour la suite du cycle. En 1968, il disparut dès les quarts de finale des matchs des candidats, battu par Boris Spassky sur le même score qu'en 1965 (+0 -3 =5).


title: Efim Geller

text: En octobre 1969, Geller finit - du championnat d'URSS et se qualifia pour le cycle 1970-1972. En 1970, au tournoi interzonal de Palma de Majorque, il termina à nouveau à la - place (+8 -1 =14) et fut qualifié pour les matchs suivants. En 1971, ce fut cette fois Viktor Kortchnoï qui l'élimina durant les quarts de finale du tournoi des candidats (+1 -4 =3).


title: Efim Geller

text: En 1973, Geller fut sélectionné automatiquement pour le tournoi interzonal, en qualité de participant au précédent cycle des candidats de 1971. Toujours aussi solide, il se classa encore une fois - (+7 -1 =9) au tournoi interzonal de Petrópolis, mais ce tournoi ne qualifiait que trois joueurs. Un tournoi de barrage à quatre tours eut lieu à Portorož qui l'opposa à Lajos Portisch et à Lev Polougaïevski. Geller perdit contre Portisch (+0 -1 =3) et contre Polougaïevski (+1 -2 =1), ce qui l'élimina de la course au titre mondial.


title: Efim Geller

text: En décembre 1975, Efim Geller finit - du championnat d'URSS et fut sélectionné par la FIDE pour le cycle 1976-1978. Au tournoi interzonal de Bienne en 1976, sa - place (+4 -3 =12) ne lui permit pas d'accéder aux matchs des candidats.


title: Efim Geller

text: En avril 1978, lors du tournoi zonal organisé à Lvov, Geller fut éliminé du cycle 1979-1981. En février-mars 1982, il finit quatrième du tournoi zonal à Erevan, et se qualifia pour le cycle 1982-1984. Pour sa dernière participation à un tournoi interzonal, à Moscou en 1982, il fut éliminé par sa - place (+4 -2 =7). En janvier-février 1985, il termina - du championnat d'URSS et fut éliminé du cycle 1985-1987.


title: Efim Geller

text: Geller fit partie de l'équipe URSS dès qu'elle s'aligna dans les Olympiades et il la représenta à sept reprises. L'URSS prit à chaque fois la médaille d'or.


title: Efim Geller

text: Il joua aussi pour l'URSS lors de six éditions du championnat d'Europe par équipes qui virent toutes la victoire de l'URSS.


title: Efim Geller

text: Lors du match URSS - Reste du monde de 1970 à Belgrade, Efim Geller joua au contre Svetozar Gligorić qu'il battit (+1 –0 =3).


title: Efim Geller

text: Parmi ses autres bons résultats de Geller, citons : Geller participa aussi au championnat du monde des vétérans.  En 1991, il partagea la première place avec Vassili Smyslov, mais perdit le match de départage. En 1992, il occupa seul la première place.


title: Efim Geller

text: Bien qu'il ne devînt jamais champion du monde, Geller était un adversaire redouté des détenteurs du titre. Ainsi avait-il contre eux un score globalement positif de (+40 -32 =123) : positif contre Mikhail Botvinnik (+4 -1 =5), Vassili Smyslov (+11 -7 =31), Tigran Petrossian (+6 -2 =33) et Bobby Fischer (+5 -3 =2), égal face à  Max Euwe (+1 -1) et Mikhail Tal (+6 -6 =22), Il n'était négatif que contre Boris Spassky (+6 -9 =22), Anatoli Karpov (+1 -2 =5) et Garry Kasparov (-1 =3). Il fut pendant longtemps la bête noire de Bobby Fischer.


title: Efim Geller

text: Geller est reconnu aujourd'hui pour son sens tactique et son style d'attaque original caractérisé dans la première partie de sa carrière. Il est également un théoricien reconnu dans les ouvertures, et a assisté Boris Spassky dans le Championnat du monde 1972 contre Bobby Fischer, puis assisté ensuite Anatoli Karpov. Il a écrit une autobiographie, traduite en anglais par Bernard Cafferty : "Grandmaster Geller at the Chessboard" (1969).


title: Efim Geller

text: Ici Geller bat Karpov, qui a été sacré champion du monde l'année précédente :


title: Efim Geller

text: Efim Geller - Anatoli Karpov, Championnat d'URSS 1976.


title: Efim Geller

text: 1.e4 e6 2.d4 d5 3.Cc3 Fb4 4.e5 Dd7 5.Cf3 b6 6.Fd2 Fa6 7.Fxa6 Cxa6 8.O-O Cb8 9.Ce2 Fe7 10.Tc1 b5 11.Cf4 h5 12.b3 Fa3 13.Tb1 a5 14.c4 c6 15.c5 Fb4 16.Fc1 a4 17.Cd3 Fa5 18.bxa4 bxa4 19.Dxa4 Da7 20.Fg5 Fc7 21.Txb8+! Dxb8 22.Dxc6+ Rf8 23.Cf4 Ta7 24.Ch4 De8  "(voir diagramme)" 25.Dxe6!! fxe6 26.Cfg6+ Dxg6 27.Cxg6+ Re8 28.Cxh8 Ta4 29.Td1 Ce7 30.Fxe7 Rxe7 31.Cg6+ Rf7 32.Cf4 Fxe5 33.dxe5 Txf4 34.Tc1 Re8 35.c6 Rd8 36.c7+ Rc8 37.g3 Ta4 38.Tc6 Txa2 39.Txe6 g5 40.Td6 Td2 41.e6 Rxc7 42.e7 1 - 0 Avec Anatoli Lein et Victor Tchepizjni :


title: Breganze Sauvignon superiore

text: Le Breganze Sauvignon superiore est un vin italien de la région Vénétie doté d'une appellation DOC depuis le . Seuls ont droit à la DOC les vins blancs récoltés à l'intérieur de l'aire de production définie par le décret.


title: Breganze Sauvignon superiore

text: Les vignobles autorisés se situent en province de Vicence dans les communes de Bassano del Grappa, Breganze, Fara Vicentino, Lugo di Vicenza, Marostica, Mason Vicentino, Molvena, Montecchio Precalcino, Pianezze, Salcedo, Sandrigo, Sarcedo et Zugliano. Les vignobles se situent sur des pentes des collines entre les fleuves Brenta et Astico (un affluent du Bacchiglione).


title: Breganze Sauvignon superiore

text: Le vin blanc du Sauvignon superiore répond à un cahier des charges plus exigeant que le Breganze Sauvignon, essentiellement en relation avec le titre alcoolique.Le Breganze Sauvignon superiore se déguste à une température de et il se gardera 2 à 3 ans.


title: Breganze Sauvignon superiore

text: "Province, saison, volume en hectolitres :"


title: New Shepard

text: La capsule, qui doit transporter entre autres des touristes spatiaux, effectue ses atterrissages en douceur et à la verticale, et ce au plus proche du site de lancement.


title: New Shepard

text: Le premier vol habité a eu lieu le 20 juillet 2021.


title: New Shepard

text: Une version à échelle réduite, appelée Goddard, a effectué un premier vol, le . Après un premier vol en au cours duquel la fusée n'avait pu être récupérée, la fusée a effectué un vol parfait le de la même année à 100,5 km d'altitude. Le , le même lanceur, avec entre autres des parachutes et allumeurs pyrotechniques neufs et des logiciels modifiés atteint 101,7 km avant d'atterrir.


title: New Shepard

text: L'appellation " fait référence au premier astronaute américain, Alan Shepard. À l'époque, les États-Unis ne disposaient pas d'un lanceur assez puissant, et ce premier vol fut uniquement suborbital.


title: New Shepard

text: Le " comprend une fusée mono étage et une capsule destinée à embarquer des passagers pour un vol suborbital.


title: New Shepard

text: La fusée mono étage est propulsée par un moteur-fusée BE-3 développé par pour cet usage. Ce moteur-fusée de de poussée brûle un mélange d'oxygène et d'hydrogène liquide. La poussée peut être réduite à : cette capacité est utilisée lorsque la fusée fortement allégée doit atterrir en douceur et de manière contrôlée sur le sol. Le décollage et l'atterrissage sont verticaux. Le corps de la fusée comprend des ailerons orientables à l'arrière pour stabiliser le vol au décollage et à l’atterrissage. La fusée comprend également au sommet un anneau : l'air qui circule entre l'anneau et le corps de la fusée permet de contrôler de manière passive la descente en modifiant le centre de pression aérodynamique. Quatre ailerons fixés sur cet anneau et déployés au début de la phase de descente contribuent également à cette stabilisation. Enfin, également fixés sur l'anneau se déploient pour réduire la vitesse de descente de la vitesse du son à la moitié de celle-ci. Un train d'atterrissage comprenant se déploie avant l'atterrissage. Le contrôle de l'appareil est effectué par des ordinateurs de bord, il n'y a pas de contrôle au sol. La fusée est inspirée du McDonnell Douglas DC-X.


title: New Shepard

text: La capsule fixée au sommet de la fusée permet d'embarquer et a un volume habitable de . Elle est également pourvue de 6 fenêtres d'environ 73 cm de largeur pour 108 cm de hauteur, faisant d'elles les plus grandes de l'histoire du vol spatial habité. Elle redescend sur le sol suspendue à qui se déploient au cours de la descente. La capsule dispose d'un système de propulsion lui permettant, en cas de défaillance de la fusée, de se désolidariser de celle-ci et de s'élever suffisamment haut pour permettre le déploiement des parachutes et un atterrissage en douceur. Il s'agit d'un moteur à propergol solide de de poussée fonctionnant durant .


title: New Shepard

text: Le "" décolle depuis un site situé dans l'ouest du Texas et effectue une montée propulsée d'une durée d'environ qui lui permet d'atteindre une altitude de , les passagers subissant une accélération maximum de 3 "g". Arrivé à cette altitude, la vitesse du lanceur est d'environ (environ ) et la propulsion est coupée, quelques secondes plus tard la capsule se désolidarise du premier étage. Sous l'effet de l'inertie, la capsule continue son ascension jusqu'à une altitude d'environ . Après avoir atteint son altitude maximale, la capsule amorce une descente non propulsée avec une décélération atteignant un maximum de 5 "g". Lorsque l'altitude n'est plus que d'environ , la fusée rallume son moteur-fusée qu'elle fait fonctionner une dizaine de secondes pour un atterrissage vertical en douceur à une vitesse de sur une zone prévue proche du pas de tir. La capsule atterrit à quelques kilomètres de son site de lancement sous trois parachutes principaux redondants. Elle dispose également de rétrofusées diminuant la vitesse résiduelle à un seuil acceptable lors du contact avec le sol sur le modèle du Soyouz russe. La durée totale d'un vol est environ d'une dizaine de minutes.


title: New Shepard

text: Le vol du constitue une première historique. En effet, après que ", la capsule de , a atteint une altitude maximale de et une vitesse de , ce qui signifie la vitesse du son, soit environ par heure, la fusée n'est pas tombée au hasard vers la Terre mais a été guidée vers une piste d'atterrissage, où elle a relancé son moteur, effectué un bref survol en stationnaire au-dessus du sol et finalement atterri doucement sur la rampe d'atterrissage, en restant debout et intacte. Ce moyen de l'atterrissage en douceur de la fusée peut être utilisé pour pouvoir effectuer plus de vols. Ce qui d'après et d'autres sociétés telles que devrait permettre de baisser significativement le coût des vols spatiaux.


title: New Shepard

text: Le New Shepard 2, auteur de 5 vols avec les mêmes moteurs, laisse place au New Shepard 3, fin 2017.


title: Liste des joueurs d'Arsenal Football Club

text: La liste des joueurs d'Arsenal regroupe les joueurs ayant porté le maillot du Arsenal Football Club.


text: Le tableau suivant donne la liste des joueurs qui ont marqué le club par le nombre de matchs qu'ils ont disputés ou par les titres qu'ils ont obtenus ou encore pour d'autres performances comme le nombre de buts marqués.


text: La liste suivante regroupe les footballeurs ayant joué avec l'équipe première d'Arsenal Football Club. La période indique les saisons pendant lesquelles le footballeur joue en équipe première. (le 11/09/2021 après le match face à Norwich City) "Who's Who of Arsenal", Tony Matthews (Mainstream Publishing, 2007)


title: Breganze Torcolato

text: Le Breganze Torcolato est un vin doux italien de la région Vénétie doté d'une appellation DOC depuis le . Seuls ont droit à la DOC les vins blancs moelleux récoltés à l'intérieur de l'aire de production définie par le décret.


title: Breganze Torcolato

text: Les vignobles autorisés se situent en province de Vicence dans les communes de Bassano del Grappa, Breganze, Fara Vicentino, Lugo di Vicenza, Marostica, Mason Vicentino, Molvena, Montecchio Precalcino, Pianezze, Salcedo, Sandrigo, Sarcedo et Zugliano. Les vignobles se situent sur des pentes des collines entre les fleuves Brenta et Astico (un affluent du Bacchiglione).


title: Breganze Torcolato

text: Le vin blanc moelleux du Torcolato répond à un cahier des charges moins exigeant que le Breganze Torcolato riserva, essentiellement en relation avec un vieillissement de 2 ans.


title: Breganze Torcolato

text: Le vin sec à base du cépage Vespaiola est doté de l’appellation Breganze Vespaiolo.Le Breganze Torcolato se déguste à une température de et il se gardera 7 – 8 ans.


title: Breganze Torcolato

text: fromage "Ubriaco al Torcolato"


title: Breganze Torcolato

text: "Province, saison, volume en hectolitres :"


title: Cormérod

text: Cormérod est une localité et une ancienne commune suisse du canton de Fribourg, située dans le district du Lac.


title: Cormérod

text: L'endroit actuellement occupé par le village était le siège d'une "Villa" romaine importante dans laquelle on découvrit une mosaïque de la première moitié du représentant un combat entre Thésée et le Minotaure (qui se trouve actuellement dans l'un des couloirs de l'Université de Fribourg).


title: Cormérod

text: Le village fait partie des Anciennes Terres entre le et 1798 où il est érigé en commune et rejoint successivement le district d'Avenches jusqu'en 1803, puis celui de Fribourg jusqu'en 1846.


title: Cormérod

text: En 1885, P. Apollinaire Dellion relève 189 habitants, 116 bourgeois de la commune, 67 d'une autre commune, 4 d'un autre canton, 2 étrangers à la Suisse dont 187 catholiques, 2 protestants pour 37 maisons habitées et 41 ménages.


title: Cormérod

text: Le janvier 1997, la commune a fusionné avec ses voisines de Courtion, Cournillens et Misery pour former la nouvelle commune de Misery-Courtion.


title: Cormérod

text: Cormérod est un village essentiellement catholique, il est rattaché à la paroisse de Courtion depuis au moins le milieu du .


title: Cormérod

text: La chapelle Saint-Antoine l'Ermite qui se trouve dans le village a été construite au milieu du , la première fondation provient d'un legs de 40 écus donné en 1623, par Antoine Berset, de Cormérod.


title: Breganze Torcolato riserva

text: Le Breganze Torcolato riserva est un vin doux italien de la région Vénétie doté d'une appellation DOC depuis le . Seuls ont droit à la DOC les vins blancs moelleux récoltés à l'intérieur de l'aire de production définie par le décret.


title: Breganze Torcolato riserva


title: Breganze Torcolato riserva

text: Le vin blanc moelleux du Torcolato riserva répond à un cahier des charges plus exigeant que le Breganze Torcolato, essentiellement en relation avec un vieillissement de 2 ans.


title: Breganze Torcolato riserva

text: Le vin sec à base du cépage Vespaiola est doté de l’appellation Breganze Vespaiolo superiore.Le Breganze Torcolato riserva se déguste à une température de et il se gardera 7 à 8 ans.


title: Breganze Torcolato riserva

text: fromage Ubriaco al Torcolato


title: Breganze Torcolato riserva


title: Fiat 133

text: La FIAT 133 ou plus exactement la SEAT 133 était une voiture conçue et fabriquée par SEAT, la filiale espagnole du constructeur italien Fiat Auto entre 1974 et 1982.


title: Fiat 133

text: Pour répondre à la demande du marché espagnol, qui regrettait la disparition de la Seat 850, illustre modèle des années 1960, le bureau d'études de Seat, avec l'accord et l'appui de Fiat, créa une descendance à cet ancien modèle. À l'occasion du Salon de l'automobile de Barcelone, en , Seat présente la 133, alors que la moderne Fiat 127 traction avant était déjà en production depuis 1971, une voiture avec moteur arrière dans une carrosserie hybride mi Fiat 126, mi-ancienne Fiat 850.


title: Fiat 133

text: Réservée dans un premier temps au seul marché espagnol, la Seat 133 fut exportée avec le logo Fiat dans quelques pays européens dont la clientèle était friande de voitures à bas coût comme la France et les Pays-Bas. Son succès fut mitigé. Pour réaliser ce modèle, dont certaines sources évoquent un ancien projet Fiat pour moderniser la 850, la marque espagnole a conservé l'intégralité de la base de l'ancienne Fiat-Seat 850, plateforme et mécanique, et lui a simplement greffé une nouvelle carrosserie reprenant les lignes de la Fiat 126.