title: Augustin de La Balme

text: Après la guerre, Augustin étudie l'équitation, devenant maître à l'école d'équitation de la Gendarmerie de Lunéville. Mottin fut promu Major Fourrier en 1766 et se retira avec une pension en 1773. En utilisant le nom d'emprunt « Mottin de La Balme », il a écrit un traité d'équitation en 1773, intitulé " Essai sur l'équitation ou principes raisonnés sur l'art de monter et de dresser les chevaux" qui est une tentative de simplification de l'équitation fine mise à la portée de la troupe. Le fronstispice gravé par François Robert Ingouf d'après Jean-Michel Moreau le montre, « dessiné d'après nature », en posture à cheval. Il a suivi avec un livre sur les tactiques de cavalerie en 1776.


title: Augustin de La Balme

text: Augustin de La Balme partit pour les États-Unis pour participer à la révolution américaine. En 1777, il fut nommé inspecteur général de l'armée coloniale de la cavalerie. Lorsqu'il a appris que Casimir Pulaski serait à la tête de la cavalerie des États-Unis, de La Balme a démissionné en octobre 1777


title: Augustin de La Balme

text: En 1780, ils auraient été sous les ordres secrets de Général Washington, mais agissant probablement de son propre chef, il a voyagé vers le bas de la rivière Ohio à Kaskaskia. Le succès de George Rogers Clark sur Fort Sackville à Vincennes, a inspiré de La Balme à tenter un exploit similaire contre les Britanniques à Fort Détroit. La Balme est arrivé à Kaskaskia comme officier français et a été "accueilli comme Messie" par les riverains Canadiens, qui avaient vécu sous la domination britannique pendant plus d'une décennie. Il a rassemblé une liste de griefs de résidents vivant sous la domination des Britanniques, qui devait être remise à l'Ambassadeur de France à Fort Pitt.


title: Augustin de La Balme

text: La Balme a coordonné une attaque de diversion contre le Fort Saint-Joseph, puis a commencé son voyage à Détroit, recrutant pour sa milice parmi les citoyens canadiens de Kaskaskia, Cahokia et Vincennes. À Vincennes, avec une force militaire de 104 soldats, il a commencé vers le haut de la rivière Wabash dans l'attente de l'ajout à sa force des villages canadiens de Ouiatenon (West Lafayette de nos jours) et Kekionga (Fort Wayne de nos jours). La Balme pensait apparemment que les résidents canadiens au Fort Détroit se joindraient à lui dès leur arrivée. L'expédition marchait au pas sous un drapeau français. La force de la Balme avait peu d'opposition jusqu'à Kekionga, où il avait prévu l'arrestation de Charles Beaubien, l'agent britannique. Beaubien et la plupart des Miamis n'étaient pas là, cependant, alors ses hommes ont hissé le drapeau français et ont attaqué les magasins britanniques pendant plus de trois jours en attendant les renforts qui ne sont jamais arrivés. En apprenant le retour d'une partie de chasse des Miamis à Kekionga, Le Balme quitta pour mener un raid contre un autre poste de traite sur la rivière Eel. Laissant quelque vingt hommes pour protéger les magasins capturés à Kekionga, ses forces ont défilé sur la piste de Eel River (le même sentier que le colonel John Hardin suivrait dix ans plus tard).


title: Augustin de La Balme

text: Les Miamis, apprenant l'intrusion, détruisent le petit groupe d'hommes à Kekionga. Le Chef Little Turtle, qui vivait dans un village le long de la rivière Eel, attaqua La Balme avant même qu'il ait atteint le poste de traite de Eel River. La Balme et ses hommes s'étaient fortifiés sur les rives du fleuve. Il demeure une certaine confusion quant à la longueur de la bataille; les comptes du siège variant de quelques jours à quelques semaines. Ils furent finalement vaincus par une force écrasante, et seuls quelques survivants réussirent à s'échapper. Augustin de la Balme est mort dans la bataille, connue sous le nom de "défaite de La Balme".


title: Augustin de La Balme

text: Frédéric MAGNIN (2005). "Mottin de La Balme, cavalier des deux mondes et de la liberté". L'Harmattan, Paris, 409 p. (Prix Pégase-ENE 2006)


title: Russ Courtnall

text: Russ Courtnall (né le à Duncan, dans la province de la Colombie-Britannique au Canada) est un joueur professionnel retraité canadien de hockey sur glace. Il évoluait au poste d'ailier droit.


title: Russ Courtnall

text: Russ Courtnall a été sélectionné au du lors du repêchage d'entrée dans la LNH 1983 par les Maple Leafs de Toronto.


title: Russ Courtnall

text: Au cours de la saison 1982-83, il obtint 36 buts et 61 aides pour un total de 97 points en 60 matches avec les Cougars de Victoria de la Ligue de hockey de l'Ouest. L'année suivante, il ne joua que 32 matchs avec les cougars, inscrivant 29 buts et 66 points, avant d'être appelé par les Maple Leafs pour renforcer leur attaque. Pendant cette première saison en LNH, il joua 69 matches, marquant 12 buts et 22 points. Bien que sa production de but ne soit pas aussi forte qu'escomptée par les Leafs, il amena par sa vitesse de bonnes opportunités de buts en particulier à ses ailiers.


title: Russ Courtnall

text: En 1984, Courtnall enfila également la tenue de l'équipe olympique du Canada qui termina deuxième des jeux olympiques de Sarajevo. Pendant la saison 1985-1986, Courtnall marqua 22 buts et obtint 38 aides pour un total de 60 points et la saison suivante il améliora encore ses statistiques avec 29 buts et 73 points mais il semblait toujours incapable de plaire à son entraîneur d'alors, John Brophy, qui préférait clairement les joueurs costauds et rugueux aux joueurs rapides et jouant en finesse.


title: Russ Courtnall

text: En essayant de forcer Courtnall à jouer un hockey plus rugueux, le club vit ses performances offensives décliner au cours de la saison 1987-1988. Il apparaissait alors clairement que les Leafs n'étaient pas satisfaits de Courtnall et que ses jours à Toronto étaient comptés. Après seulement 9 matches de la saison 1988-1989, les Maple Leafs échangèrent Courtnall aux Canadiens de Montréal contre John Kordic. Beaucoup d'observateurs virent alors un vol des Canadiens dans cet échange.


title: Russ Courtnall

text: En rejoignant les Canadiens, Courtnall était déterminé à prouver aux Maple Leafs qu'ils avaient eu tort à son sujet. En 64 parties, Courtnall inscrivit seulement 39 points avec les Canadiens mais sa vitesse en fit un des joueurs favoris des partisans. Certains osèrent même la comparaison avec Yvan Cournoyer. Plus à l'aise dans son nouveau club, Courtnall enregistra ses meilleures performances au cours des séries éliminatoires où les Canadiens allèrent jusqu'à la finale de la Coupe Stanley perdue contre les Flames de Calgary. En 21 matches de séries, Courtnall réussit à inscrire 8 buts et 13 points.


title: Russ Courtnall

text: Courtnall évolua encore 2 ans et demi pour les Canadiens avant de rejoindre North Stars du Minnesota pour la saison 1992-1993. En 84 matches, il réussit un sommet en carrière de 36 buts accompagné de 43 aides pour 79 points. Il enchaîna la saison suivante par un record personnel de 80 points pendant sa première année à Dallas. Pendant la saison 1994-1995 Courtnall fut échangé aux Canucks de Vancouver où il joua avec son frère Geoff Courtnall au cours de 13 matches.


title: Russ Courtnall

text: En 1997, après un bref passage la saison précédente chez les Rangers de New York, Courtnall signa comme agent libre avec les Kings de Los Angeles où il termina sa carrière à l'issue de la saison 1998-1999. Ses 15 années passées en LNH se terminèrent après 297 buts, 447 aides et 744 points.


Innovation, Sciences et Développement économique Canada (ISDE) () (nom légal : "ministère de l'Industrie") est un ministère du gouvernement du Canada chargé de la politique économique et industrielle.


title: Innovation, Sciences et Développement économique Canada

text: Le dirigeant du ministère est l'honorable François-Philippe Champagne, nommé en 2021 par le Premier ministre Justin Trudeau. Le ministère est connu du grand public pour sa mise en place le programme Ordinateurs pour les écoles distribué par le Service technologique La Relance.


text: Depuis le le nom d'usage du ministère est « Innovation, Sciences et Développement économique Canada » même si le nom légal demeure "ministère de l'Industrie".


title: Guy Pierre de Kersaint

text: Guy Pierre de Coëtnempren, comte de Kersaint, né le à Brest, décédé le à Suresnes, est un officier de marine et aristocrate français des .


title: Guy Pierre de Kersaint

text: Fils de Guy François de Kersaint, officier dans la Marine royale, et frère cadet du navigateur et homme politique Armand-Guy-Simon de Coëtnempren, comte de Kersaint, Guy Pierre entre au service de la marine royale, en 1764 dans une compagnie de gardes de la marine. Après plusieurs campagnes aux Antilles et dans l'Inde, il fait la guerre de 1778, au cours de laquelle il commande la corvette la "Favorite" dans les escadres du comte d'Orvilliers et de Pontevès-Gien, en 1778-1779. Il sert à bord de la "Ville-de-Paris" (grande armée combinée en 1780), puis commande "Le Rossignol" en 1781-1782 puis "L'Iphigénie" en 1783-1784. À la suite de cette campagne, il est nommé chevalier de Saint-Louis, et capitaine de vaisseau le .


title: Guy Pierre de Kersaint

text: L'année suivante, il commandait dans la mer de Chine orientale et la mer de Chine méridionale la frégate la "Dryade", ayant mission de porter en Cochinchine à Monseigneur Pierre Joseph Georges Pigneau de Behaine, évêque d'Adran, ambassadeur de France, et de faire des observations hydrographiques.


title: Guy Pierre de Kersaint

text: N'acceptant pas les principes de la Révolution française de 1789, il émigra en 1790 et prit du service dans l'armée des princes. Il résida successivement à Aix-la-Chapelle, Maestricht et Hambourg.


title: Guy Pierre de Kersaint

text: Mais, rentré en France en l'an XII (1803), il fut réintégré dans la marine, avec le grade de capitaine de vaisseau de classe (à compter du ), et fut compris dans les promotions des 15 pluviôse () et 25 prairial () de la même année comme membre et officier de la Légion d'honneur.


title: Guy Pierre de Kersaint

text: Lorsque eut résolu la création du port d'Anvers, Decrès, ancien ami de Kersaint, le désigna à l'Empereur comme bon et intègre administrateur, capable, en raison des explorations qu'il avait faites avant la Révolution française, de certains fleuves de l'Inde, de diriger les travaux de l'Escaut, dont le lit, croyait-on, avait beaucoup d'analogie avec celui de l'un de ces fleuves. Ces motifs firent choisir Kersaint comme chef des mouvements militaires du port d'Anvers, en 1806. Promu capitaine de vaisseau de classe, le , il fut nommé préfet maritime d'Anvers le suivant.


title: Guy Pierre de Kersaint

text: La première Restauration le nomma contre-amiral, le , commandeur de la Légion d'honneur, le 18 août suivant, et commandeur de Saint-Louis à peu près à la même époque.


title: Guy Pierre de Kersaint

text: Appelé, le , à remplir les fonctions de préfet de la Meurthe, il reçut de l'empereur Alexandre la décoration en diamants de l'ordre de Sainte-Anne de classe, en reconnaissance des soins qu'il avait pris des troupes russes pendant son administration de ce département. Kersaint était aussi chevalier de Saint-Lazare.


title: Guy Pierre de Kersaint

text: Remplacé dans ses fonctions, et admis à la retraite le , il se retire à Quimperlé, puis à Suresnes, où il meurt le .


title: Guy Pierre de Kersaint

text: Un de ses petits-fils servit, sous le second Empire, dans la marine comme enseigne de vaisseau.


title: Gimme Shelter (film, 1970)

text: Gimme Shelter est un film documentaire réalisé en 1970 par David Maysles, Albert Maysles et Charlotte Zwerin, qui emprunte son titre à une chanson du groupe The Rolling Stones dont le titre signifie () et fait référence à la chanson éponyme du groupe.


title: Gimme Shelter (film, 1970)

text: Il relate les événements de la tournée américaine des Rolling Stones en novembre et décembre 1969 et plus particulièrement le spectacle au Madison Square Garden de New York et le festival d'Altamont en Californie. Au cours de celui-ci un jeune noir du nom de Meredith Hunter fut poignardé par un Hells Angels qui était chargé de s'occuper de la sécurité, alors que la victime pointait un revolver en direction de la scène. L'arme en question n'a jamais été retrouvée mais la scène a été filmée et relatée par de nombreux témoins.


title: Gimme Shelter (film, 1970)

text: Le concert d'Altamont vit également les prestations du Jefferson Airplane (durant laquelle Marty Balin, chanteur et guitariste, fut frappé au visage en prenant la défense d'un spectateur pris à partie par les Hells Angels), Crosby, Stills, Nash and Young et Santana (qui refusera toujours le moindre commentaire à propos de ce concert).


title: Gimme Shelter (film, 1970)

text: Trois autres spectateurs périront au cours de ce qui se voulait une réponse à Woodstock. Deux furent écrasés dans leurs sacs de couchage par un chauffard ayant consommé du LSD, et un autre, toujours sous l'emprise de cette drogue, se noiera en voulant prendre un bain.


title: Gimme Shelter (film, 1970)

text: Le film met en scène un groupe dépassé par sa notoriété et incapable de contrôler son public, de nombreux extraits montrant les musiciens obligés de s'arrêter en plein milieu d'une chanson pour mettre fin à un début d'émeute et le public ne sachant pas trop comment réagir face à cette flambée de violence, orchestrée par un service d'ordre mal préparé et abreuvé d'alcool.


title: Grizzly Man

text: Grizzly Man est un film documentaire américain du réalisateur allemand Werner Herzog, sorti en 2005.


title: Grizzly Man

text: Timothy Treadwell a passé treize étés, sans armes, près des grizzlys dans le Katmai National Park and Preserve en Alaska. Lors des cinq dernières expéditions il a filmé les ours et s'est mis en scène à leurs côtés ; il a réalisé des films de sensibilisation servant à illustrer ses interventions et sur la nécessité de protéger les ours sauvages. En 2003, à la fin de la treizième expédition, Timothy Treadwell et sa compagne, Amie Huguenard, ont été attaqués et dévorés par un grizzly.


title: Grizzly Man

text: Le film de Herzog tente de cerner la personnalité complexe et controversée de Treadwell, qui n'est pas sans rappeler certains des héros de fiction de Herzog tels Aguirre ou Fitzcarraldo, au travers d'interviews de ses proches et de scènes extraites des 100 heures de prises de vues tournées avant sa mort. Il essaye de comprendre ce qui a amené un homme à passer toutes les frontières de la nature, au point que tout en reconnaissant l'immense danger qu'il courait, s'en approchait toujours plus ; se trouvant, au moment de sa mort, à l'endroit qu'il jugeait le plus dangereux et où, de son propre aveu, aucun homme ne serait capable de rester en vie.


title: Need for Speed: Underground 2

text: Need for Speed: Underground 2, abrégé en "NFSU2", est un jeu vidéo de course développé par EA Black Box et édité par Electronic Arts. Ce jeu, sorti en 2004, fait partie de la série des Need for Speed et est la suite du jeu similaire "". Il est disponible sur GameCube, PlayStation 2, Xbox, Nintendo DS, Game Boy Advance et PC.


title: Need for Speed: Underground 2

text: Une version différente est sortie en 2005 sur PlayStation Portable titrée Need for Speed: Underground Rivals.


title: Need for Speed: Underground 2

text: "Need for Speed Underground 2" n'a pas de scénario complexe, bien que le personnage que le joueur incarne a une raison spéciale de venir à Bayview.


title: Need for Speed: Underground 2

text: En effet, il est considéré comme un pilote urbain talentueux et respecté de tous. Cependant, un homme va vite lui tendre un piège, craignant sans doute qu'il devienne rapidement le Roi du bitume de sa ville. Il donne rendez-vous au héros dans une ruelle sombre. Dans le noir complet, un 4x4 noir qui parait invisible, envoie valser la Nissan Skyline qui n'est autre que la voiture du héros. Tout ceci est un coup monté…


title: Need for Speed: Underground 2

text: Il reste pendant plusieurs mois en convalescence et à son réveil, il décide de partir à Bayview pour éviter les représailles et prendre un nouveau départ. Il doit vite se faire connaitre dans le milieu de la course et devenir le meilleur pilote dans les cinq manières de courir. Rachel, son amie, aide le joueur durant tout le jeu. Le jeu propose de disputer des courses urbaines au volant de voitures tout droit sorties de l'univers du tuning. En effet, ce jeu de Need for Speed est le plus développé en ce qui concerne la customisation. Le jeu propose une ville divisée en quatre quartiers reliés entre eux : le Centre ville, Beacon Hill, Jackson Height et Coal Harbor (2 parties à débloquer, est et ouest).


title: Need for Speed: Underground 2

text: Le jeu est sorti fin 2004 en version consoles de salons, Game Boy Advance et enfin Nintendo DS. La première est sur PC, PS2, Xbox, Game Cube. La version GBA apporte des améliorations par rapport à NFSU GBA, avec des voitures plus détaillées et des pistes mieux réalisées. Les voitures sont aussi plus personnalisables. La version DS est entièrement en 3D et propose de personnaliser ses véhicules au stylet. Il sort plus tard que les autres versions, à la sortie de la NDS.


title: Need for Speed: Underground 2

text: Le jeu possède 29 voitures dont 2 spécifiques aux versions "Europe" et "Américaine":


title: Need for Speed: Underground 2

text: Le tuning a été encore une fois mis à l'honneur avec un système plus poussé de customisation. Avec cette fois plus de 100 pièces de rechanges.


title: André Wartelle

text: André Wartelle (1930 - ) est un prêtre, écrivain et universitaire français. Latiniste et helléniste, il fut doyen de la faculté des lettres de l’Institut catholique de Paris.


title: André Wartelle

text: André Wartelle est entré en troisième année de théologie à l'Institut catholique de Paris en 1950, et y est resté cinquante ans, d'abord comme étudiant, puis comme chargé de cours, maître de conférences, professeur de latin et de grec et, enfin, comme doyen de la faculté des lettres (1992-1995).


title: André Wartelle

text: Sa connaissance des textes antiques et sa maîtrise de la langue latine l'ont amené à collaborer avec André Berthier pour localiser la bataille d'Alésia à Chaux-des-Crotenay, dans le Jura.


title: André Wartelle

text: Il participa très régulièrement aux émissions du journaliste Jean Ferré sur les ondes de Radio Courtoisie.


title: Pierre-Raymond Villemiane

text: Pierre-Raymond Villemiane, né le à Pineuilh (Gironde), est un coureur cycliste français.


title: Pierre-Raymond Villemiane

text: Après avoir passé six ans chez les amateurs, il devient professionnel à 25 ans en 1976 dans les équipes Gitane, Renault-Gitane, puis Wolber. Il arrête sa carrière en 1983.


title: Pierre-Raymond Villemiane

text: Il a remporté 27 victoires chez les professionnels, dont trois étapes du Tour de France, et 180 chez les amateurs.5 participations


title: Pierre-Raymond Villemiane

text: 2 participations


title: Pierre-Raymond Villemiane

text: 1 participation


title: Polydore (annélide)

text: Les polydores forment un genre (Polydora) de vers annélides polychètes de la famille des Spionidae.


title: Polydore (annélide)

text: Ils sont connus des conchyliculteurs comme parasites, invasifs des huîtres mais peuvent aussi toucher d'autres espèces (l'Ifremer cite une « invasion » en baie de Somme).


title: Polydore (annélide)

text: Du grec Πολυδωρη, en allusion à Polydore, fille de Tethys et d’Océan de la mythologie grecque.


title: Polydore (annélide)

text: Les polydores sont des vers marins vivant généralement dans le sable, les vases, enfouis ou à l'intérieur de tubes qu’ils construisent, quelques espèces creusant des galeries dans les coquilles d’huîtres ou d’autres bivalves, provoquant chez l’huître des boursouflures dans la nacre puis un chambrage noirâtre.


title: Polydore (annélide)

text: Cette espèce devient envahissante dans les cultures d'huîtres de nombreux pays où elle a été introduite et où elle peut aussi affecter des individus sauvages. Ses dégâts sont souvent mineurs, mais préjudiciables à la qualité marchande des bivalves. Quand les parasites sont nombreux, ils finissent par affaiblir le bivalve (dans les grands élevages où la contagion est facilitée, on en trouve jusqu’à plus de 600 par huître). La cartographies d’infestation faite par l'IFREMER en baie des Veys laisse penser que la bathymétrie expliquerait le mieux la répartition spatiale des polydores, une fois ceux-ci introduits ou transportés (par les activités humaines ou peut-être par les oiseaux et les courants...).


title: Polydore (annélide)

text: La plupart des produits qui tuent le ver tueraient ou affecteraient l’huître. Une exondation prolongée tue une partie des annélides, de même que le saumurage qui les tue sous l’effet de la pression osmotique (pour cela, on immerge les huîtres une demi-heure dans une eau sursaturée en sel, puis on les conserve hors d'eau une nuit pour faire cristalliser le sel dans les galeries de polydores. L’huître reconstitue ensuite sa coquille au-dessus des galeries.


title: Polydore (annélide)

text: Selon :


title: Huguette Duflos

text: Huguette Duflos, ("Hermance Hert") née Hermance Joséphine Meurs le à Limoges et morte le en son domicile dans le  de Paris, est une actrice française.


title: Huguette Duflos

text: En 1910, elle épouse le comédien Raphaël Duflos dont elle divorcera vers 1928. De 1915 à 1924, elle est pensionnaire de la Comédie-Française. Elle en est sociétaire de 1924 à 1927. Elle entreprend ensuite une carrière cinématographique. Elle connait le succès durant la période du cinéma muet, dirigée notamment par Léonce Perret et Julien Duvivier. Après l'avènement du parlant, aux exigences duquel elle s'adapte avec moins de bonheur, elle se consacre principalement au théâtre.


title: Huguette Duflos

text: Elle est inhumée au cimetière des Batignolles division 24 (Paris).


title: Mahjoub Mohamed Salih

text: Mahjoub Mohamed Salih, né le , est un journaliste soudanais.


title: Mahjoub Mohamed Salih

text: Rédacteur en chef du quotidien "Al-Ayam", il subit des pressions en tant que président du "Comité pour la défense de la liberté de la presse" (créé le ) et en tant signataire du mémorandum contre la loi sur la presse, signé par 210 journalistes.


title: Mahjoub Mohamed Salih

text: Il reçoit en 2005 la plume d'or de la liberté, un prix de l'association mondiale des journaux qui récompense les personnes ou organismes pour leurs actions pour la liberté d'expression. « "Compte tenu des conditions dans lesquelles il travaille, la contribution de M. Salih à la presse soudanaise indépendante est pour le moins remarquable" ».


title: Bernard Quilfen

text: Bernard Quilfen, né le à Argenteuil (alors Seine-et-Oise) et mort le , est un coureur cycliste et directeur sportif d'équipes cyclistes françaises.


title: Bernard Quilfen

text: Bernard Quilfen devient coureur professionnel en 1976 et le reste jusqu'en 1981. Coéquipier de Bernard Hinault, il a participé à trois Tours de France (1977, 1978 et 1980). Il a remporté la du Tour 1977 (étape Besançon - Thonon-les-Bains) après une échappée solitaire sur les du parcours.


title: Bernard Quilfen

text: En 1982, il est devenu directeur sportif adjoint de l'équipe Renault-Elf-Gitane, dirigée par Cyrille Guimard. Il est ensuite resté aux côtés de ce dernier dans les équipes Système U, Super U, Castorama puis Cofidis, jusqu'en 1995. Il poursuit ses activités de directeur sportif adjoint chez Cofidis, auprès d'Alain Bondue (1997-2004), puis d'Eric Boyer (2005-2011). 3 participations


title: Bernard Quilfen

text: 1 participation


title: Frédéric Moncassin

text: Frédéric Moncassin est un coureur cycliste français, né le à Toulouse.


title: Frédéric Moncassin

text: C'est un bon routier sprinter, professionnel de 1990 à 1999 au sein des équipes successives : Castorama, WordPerfect, Novell, Gan et Crédit Agricole.


title: Frédéric Moncassin

text: Parmi ses principaux faits d'armes, on relève sa victoire dans la semi-classique belge Kuurne-Bruxelles-Kuurne sous le déluge, et ses deux victoires d'étape dans le Tour de France 1996 (à Bois-le-Duc et dans la grande arrivée au sprint à Bordeaux). Il endosse également le maillot jaune lors de la troisième étape de ce Tour, à Wasquehal, mais ne le garde qu'une étape.À Paris, il se classe finalement deuxième du classement par points derrière Erik Zabel.


title: Frédéric Moncassin

text: Il est également le héros malheureux de Paris-Roubaix 1997 où, échappé avec le Belge Andreï Tchmil à quelques kilomètres du final, il se fait rejoindre par le groupe des poursuivants.


title: Frédéric Moncassin

text: Il est le sélectionneur national de l'équipe de France de cyclisme sur route de 2004 à 2008. Il est ensuite remplacé par Laurent Jalabert. En 2012, il devient l'un des directeurs sportifs de l'équipe Team Type 1. L'expérience ne dure qu'un an et en 2013 Frédéric Moncassin devient membre de l'encadrement du CC Villeneuve Saint-Germain près de Soissons dans l'Aisne.


title: Frédéric Moncassin

text: Depuis les années 2010, il réside en Ariège. 5 participations


title: Frédéric Moncassin

text: 2 participations


title: Biotypologie

text: La biotypologie humaine est un nom générique donné à diverses investigations de nature anthropométrique et statistique cherchant à mettre en évidence de grandes catégories aptes à regrouper des êtres humains présentant des caractéristiques biologiques communes, corrélées à des traits de personnalité précis. C'est en quelque sorte une typologie modernisée à partir de la notion de « tempérament » hippocratique.


title: Biotypologie

text: Les biotypes seraient, selon Marcel Martiny le résultat de la prévalence d'un feuillet embryonnaire sur les autres : l'endoderme privilégie surtout le système digestif ; le mésoderme favorise le développement du système respiratoire et du squelette ; enfin l'ectoderme serait lié majoritairement au développement du système nerveux.


title: Biotypologie

text: On peut rattacher à cette approche celles des physiognomonistes dont Boven s'est fait l'historien. Un des principaux physiognomonistes est assurément Lavater ("Essais physiognomoniques", 1772) et plus tard Hartenberg ("Physionomie et caractère", Alcan, 1908). Un représentant français de ce courant est Louis Corman, médecin qui a essayé de poser les bases de la morphopsychologie.


title: Biotypologie

text: Le philosophe Jaspers et le psychiatre Kretschmer ont adopté une attitude positive mais prudente à l'égard des corrélations entre structure corporelle et types psychologiques ou psycho-pathologiques.


title: Biotypologie

text: Les premiers biotypologistes sont sans doute les Italiens, tels Achille de Giovanni et Giacinto Viola. Ce dernier, sur la base d'une analyse pondérale du squelette, distingue un « normotype » moyen, du « brachytype » (plus ramassé) et du « longitype » (plus allongé). Son continuateur, Nicola Pende, oppose les individus chez qui prédomine l'anabolisme à ceux chez qui domine le catabolisme. Le Français Sigaud préférera décrire des types fonctionnels : le musculaire, le respiratoire, le digestif et le cérébral.


title: Biotypologie

text: L'Américain Sheldon a tenté par la suite d'établir de solides bases statistiques à son approche basée sur un rapport poids taille, cependant cette approche fut écartée par les écoles de biotypologie françaises et italiennes, car un rapport poids taille .


title: Biotypologie

text: Dans les systèmes biotypologiques français et italiens (on retiendra les noms de N. Pende, G. Viola, M. Martiny, E. Schreider...), l'anthropométrie sert de base et de mesure objective permettant la classification de l'individu : elle considère les rapports quantitatifs des parties du corps entre elles (notamment la longueur des membres par rapport à celle du tronc ou encore de la prévalence de diamètres transversaux ou antéro-postérieurs).


title: Biotypologie

text: D'après N. Pende, il existe néanmoins des indices plus facilement mesurables et permettant de déterminer le biotype dans la majorité des cas :  L'indice morphologique est donné par formula_1 où


title: Biotypologie

text: En moyenne, "I" varierait de 1,80 à 2, avec un normoligne d'indice à 1,90.


title: Biotypologie

text: Plus l'indice est élevé et plus il indique un type longiligne, un indice plus bas indique un type plus bréviligne. Le quotient de Manouvrier est donné par : formula_2 avec En mesurant "B" et "MI" debout à partir de la symphyse pubienne, la moyenne irait de 95 ou moins pour les plus brévilignes à 108 pour les plus longilignes, le normoligne se situant une fois de plus, à mi-chemin entre les deux.


title: Biotypologie

text: Voici, d'après M. Martiny une description très simplifiée des biotypes correspondant à une prédominance purement entoblastique, mésoblastique ou ectoblastique :


title: Biotypologie

text: À partir de ces biotypes purs, toutes les combinaisons seraient possibles : Martiny décrit 8 biotypes repères dans son "Essai de biotypologie humaine". Il les considère comme « repères » car ne représentant pas de dysfonctionnement non expliqué par la constitution du biotype ; il les différencie des types "dysplasiques" présentant des anomalies dues à la constitution.


title: Biotypologie

text: Le visage serait l'expression de toute la constitution du sujet : "a priori", il ne serait pas étonnant de trouver des ectoblastiques (au visage fin, petit par rapport à la boite crânienne) en majorité parmi les scientifiques ou des types voisins des biotypes mésoblastique et chordoblastiques parmi les sportifs.


title: Liste des municipalités du Honduras

text: Le Honduras est subdivisé en 288 municipalités, réparties entre 18 départements.


title: Transports à Los Angeles

text: La ville de Los Angeles est un centre majeur du transport individuel, de passager et du transport intermodal en Californie. La ville dispose d'un système d'autoroutes complexe, étendu, et très utilisé ; mais aussi de réseaux de bus, de métro et de métro léger importants. Cet article développe la question du transport dans la municipalité de Los Angeles et dans son aire urbaine, le Grand Los Angeles.


title: Transports à Los Angeles

text: La ville est reliée au reste du pays par la "Southern Pacific Railroad" en 1876, mais la population est plutôt hostile aux compagnies de chemin de fer à la fin du siècle et au début du , puisqu'elles contrôlent de près le commerce de la région et véhiculent parfois une image de corruption. En 1910 le candidat au poste de gouverneur de l'État, Hiram Johnson, voyage dans l'État en voiture pour montrer son opposition à la Southern Pacific Railroad. L'automobile va dès lors devenir, pour les Californiens du Sud et les habitants de Los Angeles, le moyen de transport préféré, ce qui va entraîner la construction de nombreuses routes.


title: Transports à Los Angeles

text: La première autoroute de la ville, et de tout l'Ouest américain, était la 110 Freeway, aussi connue sous le nom de "Pasadena Freeway" ou de "Arroyo Seco Parkway". Elle a été construite de 1938 à 1953, la première portion ayant été ouverte le et relie Downtown Los Angeles au centre de Pasadena. Certains types de camions trop lourds ne sont pas autorisés à utiliser cette ancienne autoroute, qui est jugée peu commode et dangereuse par les utilisateurs, puisqu'elle ne possède pas de bande d'arrêt d'urgence et qu'elle a été construite pour des véhicules plus lents et pour une époque où le trafic n'était pas aussi intense. Cependant l'autoroute possède une importance historique significative, puisqu'elle est inscrite sur la liste des "National Historic Civil Engineering Landmark" et des "California Historic Parkway".


title: Transports à Los Angeles

text: En 1947 les plans d'un échangeur autoroutier à quatre niveaux connectant la 101 à la 110, près du centre-ville, sont révélés. Il est achevé en 1953 et est le premier échangeur de son genre à avoir été construit. En 1971, un séisme de magnitude 6,6 ayant lieu à Sylmar, détruit intégralement l'échangeur entre l'Interstate 5 et la Antelope Valley Freeway et provoque le décès d'au moins deux personnes sur l'autoroute. Reconstruit et rouvert en 1973, ce même échangeur subit un nouveau tremblement de terre en 1994, celui de Northridge et tue une personne. La Santa Monica Freeway (I-10), la Simi Valley Freeway (118), la Golden State Freeway (I-5) et la Antelope Valley Freeway (14) sont touchées, mais reconstruites rapidement avant la fin de l'année. En 1993, la Glenn Anderson (Century) Freeway, Interstate 105, est la dernière construction autoroutière à Los Angeles. Des projets d'amélioration du réseau et de construction de nouvelles routes existent, mais le développement du transport s'oriente plutôt aujourd'hui vers les transports en commun.


title: Transports à Los Angeles

text: Le très fort étalement urbain de la région et l'histoire démographique de la ville expliquent la préférence des habitants pour la voiture. La distance qui sépare les différents quartiers et les différents points d'intérêt oblige autant à utiliser soit le réseau routier, soit les transports en commun, qui sont néanmoins beaucoup moins usités (voir plus bas). Les guides recommandent aux touristes de louer une voiture. La ville est ainsi considérée comme une sorte de « capitale » des embouteillages et de l'automobile.


title: Transports à Los Angeles

text: Los Angeles est le nœud central d'un réseau d'autoroutes très important, que l'on estime mesurer plus de kilomètres au niveau de l'agglomération. Ses autoroutes totalisent des déplacements quotidiens de quelque 160 millions de kilomètres. La qualité du réseau est reconnue, mais l'augmentation croissante des embouteillages depuis plusieurs années pousse les autorités à développer des moyens de transport alternatifs.


title: Transports à Los Angeles

text: L'arrivée en voiture ou en car s'effectue surtout par les autoroutes suivantes : l'Interstate 5, l'Interstate 15, la U.S. Route 101 et l'Interstate 10. La I-5 et la I-15 relient Los Angeles à toutes les villes du nord et du sud. La Route 101 part en direction de Santa Barbara avant de partir vers le nord en direction de San Francisco. L'I-10 connecte la ville aux communautés situées à l'est.


title: Transports à Los Angeles

text: Les Angelins appellent les autoroutes par leur nom alternatif (« The Golden State Freeway ») ou avec un article défini (« The 101 »), ce qui n'est pas le cas de tous les habitants de l'état. L'heure de pointe se situe entre 6 et 9 heures du matin le weekend et, le soir, entre 15 et 19 heures. Les radios d'information locales émettent des flashs sur l'état du trafic régulièrement qui sont très écoutés, la prise en compte des embouteillages et des accidents étant indispensable pour se déplacer sur le réseau routier. La section de l'Interstate 10 nommée "Santa Monica Freeway", est le cadre de ralentissements très fréquents. Cependant, en dehors des heures de pointe, le trafic est bien plus fluide et contraste avec l'image que possède Los Angeles au niveau des embouteillages.


title: Transports à Los Angeles

text: La ville est aussi le théâtre de nombreuses courses poursuite qui peuvent durer des heures tant le système routier et autoroutier est vaste et complexe, et qui sont souvent relayées par les chaînes de télévision locales.


title: Transports à Los Angeles

text: La course-poursuite la plus connue qui a eu lieu à Los Angeles est sans doute celle de O. J. Simpson.


title: Transports à Los Angeles

text: Au total, une douzaine d'autoroutes majeures dessert la région, dont voici les principales :"El Toro Y", situé dans le comté d'Orange à Irvine est l'un des échangeurs les plus utilisés au monde : entre 1975 et 2002, il était utilisé par à véhicules par jour. C'est aussi aujourd'hui l'un des plus embouteillés, du fait de la croissance rapide du comté. Il relie l'Interstate 405 à l'Interstate 5. Actuellement, le "East Los Angeles Interchange", construit au début des années 1960, est considéré comme l'un des plus importants du monde.


title: Transports à Los Angeles

text: Les rues de la ville forment un plan en damier important dont les axes principaux sont les autoroutes et les "surface streets", aussi appelées boulevards. Parmi les principales rues est-ouest, on peut citer Victory, Ventura, Hollywood, Sunset, Wilshire, Santa Monica, Beverly, Olympic, Pico, Washington, Venice, Adams, Jefferson, Exposition and Martin Luther King. Parmi les principaux axes nord-sud, on compte : Topanga Canyon, Lincoln, Hawthorne, Sepulveda, Van Nuys, Westwood, Beverly Glen, San Vicente, Robertson, La Cienega, Laurel Canyon, Crenshaw, et Glendale.


title: Transports à Los Angeles

text: Il existe d'autres rues célèbres dans la ville qui n'ont pas le titre de boulevards, bien que ce soient aussi des axes importants. On peut citer par exemple : Bundy Drive, Barrington Avenue, Centinela Avenue, Mulholland Drive, Pacific Coast Highway, Slauson Avenue, Century Park East, Avenue of the Stars, Highland Avenue, Melrose Avenue, Florence Avenue, Normandie Avenue, Vermont Avenue, La Brea Avenue, Fairfax Avenue, Western Avenue, Figueroa Street, Grand Avenue, , et Alameda Street.


title: Transports à Los Angeles

text: Los Angeles est connue pour ses nombreux nids-de-poule qui sont la cause d'accidents. Les fonds concernant la voirie sont en effet insuffisants pour maintenir le gigantesque réseau routier de la ville. Ce problème a été la cause principale de la tentative de sécession de la vallée de San Fernando en 2002. En décembre 2005, une opération visant à reboucher ces nids-de-poule a eu lieu dans la vallée, mais le problème n'est pas encore résolu à l'heure actuelle.


title: Transports à Los Angeles

text: Le comté de Los Angeles possède des réseaux de transport publics depuis environ 130 ans, durant lesquels environ 220 compagnies se sont partagé le transport à cheval, en tramway, en train, en bus, en trolleybus… La "Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority" et d'autres agences dirigent actuellement le système étendu de lignes de bus et de métro qui sont utilisés par environ un million de personnes chaque jour. Cependant, à peine plus de 10 % des moyens de transport utilisés sont en commun, contre 50 % à New York, ce qui montre que Los Angeles reste encore la ville de l'automobile.


title: Transports à Los Angeles

text: La "Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority" a été nommée en 2006 "Outstanding Transportation System" par la "American Public Transportation Association", c'est-à-dire qu'elle a reçu le prix du meilleur système de transport en commun des États-Unis d'Amérique. Cependant, les transports en commun conservent une image négative à Los Angeles et sont peu utilisés par les touristes.


title: Transports à Los Angeles

text: La LACMTA exploite environ de lignes de métro. Le système est composé de 93 stations, 6 lignes (A, B, C, D, E et L) et est fréquenté par plus de passagers par jour. Les lignes vont du centre-ville de Long Beach à celui de Los Angeles jusqu'à Hollywood, Universal City et North Hollywood dans la vallée de San Fernando, du centre-ville de Los Angeles jusqu'à l'est de Pasadena, et de Norwalk à El Segundo. À Union Station, les passagers peuvent relier le réseau d'Amtrak et de Metrolink. Depuis la station Aviation/LAX de la ligne C, les passagers peuvent rejoindre les terminaux de l'aéroport international grâce à une navette gratuite.


title: Transports à Los Angeles

text: En 2003, le métro totalisait voyages par jour, ce qui représentait seulement 0,4 % des 65 millions de voyages quotidiens dans la ville, tandis que celui de New York enregistrait à la même époque environ 4,9 millions d'utilisateurs chaque jour.


title: Transports à Los Angeles

text: Les bus opérés par LACMTA ont 1,3 million de voyages les jours de semaine ; au total, les services de bus opérant dans le comté de Los Angeles totalisent 1,7 million de voyages chaque jour de semaine, ce qui représente environ 5,9 % des 29 millions de voyages quotidiens dans le comté.


title: Transports à Los Angeles

text: Il existe quatre services de bus différents, qui peuvent être différenciés par leur couleur : Les bus "Metro Local" sont peints en orange et desservent les axes principaux. On compte arrêts et 189 lignes.  Les principales critiques faites à propos du réseau sont, d'une part qu'il n'est pas suffisant pour faire face aux besoins grandissants de Los Angeles au niveau du transport, et que les fonds qui y sont accordés devraient être redistribués au métro ; d'autre part, selon la Bus Riders Union de la ville, l'éloignement des arrêts et le fait que les "Metro Rapid" remplacent les "Metro Local", obligent les habitants à marcher sur de plus longues distances pour prendre le bus.


title: Transports à Los Angeles

text: Union Station est la principale gare ferroviaire de la région. Cinquième gare d'Amtrak en termes d'activité, voyages y ont été effectués en 2006. Des trains Amtrak desservent le Grand Los Angeles et des lignes permettant de rejoindre les autres villes californiennes et le reste des États-Unis. Amtrak dispose d'un service liant Los Angeles à San Diego à chaque heure de la journée, mais les connexions vers le nord sont moins fréquentes. Un train parcourant en 34 heures la ligne Coast Starlight rejoignant Seattle est disponible une fois par jour, un autre service quotidien assure la liaison avec Chicago. Une connexion avec Orlando est assurée trois fois par semaine. Le réseau Metrolink est utilisé par les trains de banlieue et totalise en moyenne voyages par jour de semaine.


title: Transports à Los Angeles

text: Le transport de marchandises, important en raison de l'arrivée du fret depuis le complexe portuaire, est important dans le comté. Il est assuré par la Union Pacific Railroad et BNSF Railway.


title: Transports à Los Angeles

text: Le port de Los Angeles, aussi appelé "Los Angeles Harbor" et "Worldport LA", situé dans la baie de San Pedro, à une trentaine de kilomètres au sud de Downtown, occupe ² de superficie sur de côtes. Il forme avec le port de Long Beach le cinquième complexe portuaire du monde et le troisième pour le trafic de conteneurs. Plus de 11 % du trafic international du pays passe par la région de Los Angeles. Des ports de taille moyenne et de plaisance jalonnent le reste de la côte, comme celui de Marina del Rey ou de Redondo Beach, qui accueillent de nombreux yachts. Il existe aussi un système de ferries permettant de rejoindre la ville d'Avalon, située sur l'île Santa Catalina, au large de la ville. Il est surtout utilisé pour des excursions d'une journée et pour le ravitaillement des communautés insulaires.


title: Transports à Los Angeles

text: Los Angeles est la métropole qui possède le plus d'aéroports au monde. L'aéroport international de Los Angeles, le principal aéroport de la ville, se place au mondial avec environ 60 millions de passagers qui y transitent chaque année ; en 2006 y ont transité 61 millions de voyageurs et 2 millions de tonnes de cargo. Il est choisi par la plupart des visiteurs internationaux. Lorsque les voyageurs arrivent, de nuit, vers cet aéroport en venant de l'est, ils survolent durant environ trente minutes les lumières du Grand Los Angeles, l'agglomération de la ville s'étendant sur plus de de Ventura à San Bernardino. Les autres aéroports notables sont l'aéroport international d'Ontario (qui dessert le Inland Empire), l'aéroport Bob-Hope (ancien aéroport de Burbank, qui dessert les vallées de San Fernando et San Gabriel), l'aéroport municipal de Long Beach et l'aéroport international John-Wayne (pour le comté d'Orange). Los Angeles World Airports, un "départemement" de la municipalité de Los Angeles, est chargé d'administrer ceux de Los Angeles (LAX), Ontario (ONT), Van Nuys (VNY) et Palmdale Regional (PMD). Le Van Nuys Airport est le troisième aéroport d'aviation générale au monde.


title: Transports à Los Angeles

text: Contrairement à l'assertion d'une chanson populaire, qui dit que « personne ne marche à L.A. » "(« nobody walks in L.A. »)", plusieurs lieux de la ville sont très fréquentés par les piétons. 3,4 % des habitants vont au travail à pied, et la marche en tant qu'exercice est autant pratiquée dans les autres grandes villes du pays. C'est surtout le cas dans le centre-ville et dans les nombreux quartiers commerciaux. Depuis deux décennies, plusieurs d'entre eux ont été développés spécialement pour attirer les piétons, dont les quartiers de Old Town Pasadena (fin des années 1980) et la Third Street Promenade de Santa Monica (fermée aux automobiles en 1965 et redynamisée pour l'accès piétonnier en 1988). Il y est alors souvent plus rapide de marcher que de conduire, à cause du manque de parcs à stationnement. Néanmoins la ville reste peu accessible aux piétons. Un grand nombre de trottoirs sont dégradés et n'ont pas été réparés par les services municipaux depuis 1973. Depuis 2000 des fonds sont utilisés pour entreprendre des réparations.


title: Transports à Los Angeles

text: Le cyclisme urbain est aussi pratiqué, même si seulement 0,6 % des habitants utilisent un vélo pour aller au travail. Les parcs, comme Griffith Park, et les environs de la ville, par exemple les Verdugo Mountains et les monts San Gabriel offrent de nombreux sentiers entièrement réservés aux piétons et aux cyclistes. Les services de transport "Metro Bus" et "Metro Rail" sont virtuellement tous accessibles aux vélos : soit les véhicules disposent de supports spécifiques, soit ils permettent, hormis aux heures de pointes, d'entrer avec son vélo.


title: Transports à Los Angeles

text: Le trafic routier, mais aussi tous les autres trafics polluants, provoquent une pollution atmosphérique importante à Los Angeles. Les régions les plus touchées sont la vallée de San Fernando et le bassin de Los Angeles, dont les configurations géographiques accentuent le phénomène de smog.


title: Transports à Los Angeles

text: Cependant, les éléments de pollutions les plus représentatif en Europe tels que les PM 2.5 émis par les véhicules diesel et classés comme cancérigènes par l'OMS sont représentés à des taux quasi trois fois moins importants à Los Angeles (entre 5 et 6 microgrammes par mètre cube) qu'à Paris (entre 14 et 15 microgrammes par mètre cube).


title: Fountain Valley

text: Fountain Valley est une municipalité des États-Unis située dans l'État de Californie dans le Comté d'Orange. Son code postal est 92708. Sa population était de au recensement de 2010. La ville s'est incorporée en municipalité en 1957.


title: Fountain Valley

text: Fountain Valley est une ville-dortoir classique située à 33°42′31″N, 117°57′23″O, au sud-ouest et au nord-est de la San Diego Freeway, qui coupe la ville en deux; et est entourée par Huntington Beach, Westminster, Garden Grove, Santa Ana, et Costa Mesa. Sa bordure orientale est la Santa Ana.


title: Fountain Valley

text: Selon le Bureau du recensement des États-Unis la ville a une superficie totale de , dont 0,11 % d'eau.


title: Cocarde

text: Une cocarde est un insigne de couleur (en tissu ou peint) représentant un pays, une armée ou un groupe organisé.


title: Cocarde

text: En France, la cocarde tricolore est d'abord un emblème utilisé comme insigne militaire porté par les soldats sous l'Ancien Régime pour identifier leurs corps d'appartenance avant d'être arboré par les civils. Faite de laine pour les pauvres ou de fine étoffe pour les riches, la cocarde a joué un rôle pendant la révolution de 1789, voir par exemple :Confectionnée en laine ou à l'aide de rubans, la cocarde tricolore est dès le début de la Révolution française le symbole du patriotisme, notion importante de la Révolution.


title: Cocarde

text: La cocarde devient rapidement un signe d'engagement politique. Son port est rendu obligatoire pour les hommes le , pour les femmes le . Le refus de porter la cocarde rend la personne suspecte et peut lui valoir huit jours de prison. En signe de défi, les contre-révolutionnaires portent, notamment en Bretagne et en Vendée, une cocarde blanche, couleur de la Royauté : le port de cette cocarde royaliste blanche fait encourir la peine de mort. Après Thermidor, le port de la cocarde s'amenuise, même s'il est théoriquement obligatoire au moins jusqu'en 1796.


title: Cocarde

text: Pendant la Seconde Restauration, les partisans de la Terreur Blanche arboraient la cocarde verte, aux couleurs du comte d'Artois (le frère de Louis XVIII et futur Charles X), car ils jugeaient Louis XVIII beaucoup trop modéré envers les Jacobins et les Bonapartistes. En raison du port de cette cocarde, on les nommait les verdets.


title: Cocarde

text: Le terme « cocarde » a souvent été repris dans les milieux nationalistes ou républicains français. L'écrivain nationaliste Maurice Barrès avait ainsi dirigé un journal nommé "La Cocarde". On parle également d'écrivain ou de chansonnier « cocardier » pour désigner l'élan nationaliste de la fin du .


title: Cocarde

text: Depuis le début du , les cocardes sont essentiellement utilisées pour indiquer la nationalité des avions militaires.


title: Cocarde

text: Au Québec, le terme « cocarde » est utilisé pour désigner un badge d'identification.


title: Cocarde

text: La première utilisation d'une cocarde sur un aéronef militaire date de la Première Guerre mondiale et est le fait de l'Aéronautique militaire (l’ancien nom de l'armée de l'air française). Le dessin choisi était celui de la Cocarde tricolore, qui est constitué de l'emblème du drapeau français. Des cocardes similaires ont été créées et adoptées par leurs alliés en tant que cocardes pour leurs aéronefs.


title: Cocarde

text: Le Royal Flying Corps britannique (RFC) a abandonné l'Union Jack peint sur la dérive (pas sous les ailes) à cause du fait qu'il ressemblait beaucoup trop à la croix allemande ce qui faisait que les soldats britanniques situés dans les tranchées leur tiraient dessus car ils les confondaient avec les avions allemands. De la même façon, les cocardes des aéronefs britanniques ont été dessinées en utilisant les couleurs françaises mises à l'envers : rouge-blanc-bleu, les premières marques utilisées par les britanniques étant des cocardes blanches cerclées de rouge (couleurs anglaises).


title: Cocarde

text: Tous les alliés ont adopté en 1914-1918 le marquage des avions par cocardes (vert-blanc-rouge pour les Italiens, noir-jaune-rouge pour les Belges, bleu-blanc-rouge en diverses combinaisons pour les Russes, de même pour les Américains, la France ainsi que la Grande-Bretagne et les Serbes, bleu-blanc-bleu pour les Grecs...) par opposition aux marques relativement carrées des puissances centrales (croix de fer sur fond blanc pour l'Allemagne et pour l'Autriche-Hongrie (puis croix simplifiée), carré noir bordé de blanc pour l'Empire ottoman.)


title: Cocarde

text: Entre les pays neutres dans la guerre, les Hollandais avaient adopté une cocarde totalement orange ; les Norvégiens, des bandes rouge-blanc-bleu-blanc-rouge ; les Espagnols, rouge-jaune-rouge ; les Danois, rouge-blanc ; les Suédois, bleu-jaune.


title: Cocarde

text: Les premières cocardes « basse visibilité » ont été peintes durant la Première Guerre mondiale par les Anglais sur leurs avions de défense nocturne, le blanc n'étant pas peint. Le blanc a aussi disparu des cocardes d'ailes britanniques avant la Seconde Guerre mondiale, laissant la cocarde rouge-bleu actuelle, pour des raisons de moindre visibilité. Des cocardes de tailles différentes (ou de position différente) sur les deux ailes ont été peintes sur certains avions anglais pour tromper les tireurs ennemis sur la position de l'habitacle.


title: Cocarde

text: Le cercle jaune autour des cocardes françaises actuelles est un hommage aux Britanniques qui avaient ce cercle autour de leur cocarde de fuselage pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Cocarde

text: Ce motif de cocarde a été adopté par la suite par les forces britanniques impériales en ajoutant une feuille d'érable pour l'Aviation royale du Canada, un kangourou pour la Royal Australian Air Force, et un kiwi pour la Royal New Zealand Air Force. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les cocardes basées sur les couleurs nationales ont été adoptées par les armées de l'air des autres pays, incluant les États-Unis d'Amérique (United States Army Air Service).


title: Cocarde

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, le cercle rouge situé à l'intérieur des logos dérivant de celui de la RAF sur les avions basés dans la région Asie-Pacifique étaient peints en blanc ou en bleu clair afin de ne pas être confondus avec le cercle rouge des avions japonais.


title: Cocarde

text: Ces dernières décennies, des cocardes « à faible visibilité » sont utilisées, spécialement sur les aéronefs de combat. Ces cocardes « faible visibilité » ont des couleurs sobres ou sont seulement esquissées.


title: Cocarde

text: Ce qui suit est une liste (incomplète) des cocardes traditionnelles utilisées par diverses nations. Les couleurs sont listées de l'intérieur vers l'extérieur (c.-à-d. de gauche à droite en partant du centre). Si l'insigne utilisée par les forces aériennes ressemble à une cocarde mais diffère de la cocarde traditionnelle, celle-ci est également mentionnée.


title: Annales (homonymie)

text: Les annales sont une forme d'écrit historique concis, qui détaillent ou recueillent des événements dans un ordre chronologique. Enfin, les annales akashiques sont un concept ésotérique issu de la théosophie.


title: The Leaves

text: The Leaves est un groupe américain de rock, originaire de la vallée de San Fernando, en Californie. Il est formé en 1964, et principalement connu pour sa version de la chanson "Hey Joe". Le groupe se sépare en 1967 avant de se reformer brièvement entre 1970 et 1971.


title: The Leaves

text: Le groupe est formé en 1964, et se compose à l'origine de Jim Pons (basse), John Beck (chant), Bill Rinehart (guitare), Robert Lee Reiner (guitare) et Tom Ray (batterie) ; au début de 1965, Kern est remplacé par le batteur Tom Ray. Ils commencent à jouer de la surf music et dans des clubs de dance. Leur premier concert se fera avec Captain Beefheart and His Magic Band. En 1965, The Byrds partent du Ciro's à Sunset Strip, et The Leaves (tels qu'ils seront désormais connus) sont choisis pour les remplacer. Ils sont découverts par le chanteur Pat Boone, qui leur obtient un contrat avec le label Mira Records.


title: The Leaves

text: Le premier single des Leaves, "Too Many People", est un succès dans la région de Los Angeles. Ils publient en novembre 1965 une première version de "Hey Joe", mais insatisfaits de cette version, le retirent de la vente. Ils publient une deuxième version au début de 1966, mais qui sera un échec. Au début de 1966, Bill Rinehart quitte le groupe. Il est remplacé par Bob Arlin, et la nouvelle formation enregistre à nouveau "Hey Joe". Cette nouvelle version est un hit : place du "Billboard", du "Cash Box" (sorti le ).


title: The Leaves

text: Le groupe participe à plusieurs émissions télévisées – "American Bandstand", "Shivaree", "Shebang" – et brièvement au film, "The Cool Ones" (1967). Un autre album, "All the Good That's Happening", est publié avant la séparation du groupe en 1967, lorsque Jim Pons rejoint les Turtles ; au début des années 1970, Pons joue de la basse avec Frank Zappa. Arlin formera le groupe de heavy psychédélique The Hook et The Robert Savage Group. Le groupe se réunit en 1970 avant l'arrivée de Pons au sein du groupe de Zappa. La formation, à ce moment, comprend Jim Pons à la guitare rythmique, John Beck à la guitare solo, Buddy Sklar (chanteur des Hook et The Spencer Davis Group), Al Nichols à la basse (Turtles), et Bob Bailey à la batterie. Le groupe tourne quelque temps à Los Angeles avant de se séparer de nouveau en 1971.


title: La Mère de Dieu aux trois mains

text: La Mère de Dieu aux trois mains est une icône actuellement conservée au monastère de Hilandar, le monastère serbe du mont Athos, en Grèce. Elle est considérée comme la protectrice de la Serbie et du peuple serbe.


title: La Mère de Dieu aux trois mains

text: L'histoire de la « Mère de Dieu aux trois mains » commence lorsque l'empereur byzantin, Léon III l'Isaurien, prescrit de détruire les , en 730, et que Jean Damascène s'y oppose très vigoureusement. Pour éliminer cet adversaire cultivé et intelligent, l'empereur Léon III envoie au Calife (dont Jean Damascène était alors le ministre) une lettre prétendument signée de Jean, qui proposait rien moins que de livrer Damas aux Byzantins. Ce faux accusait donc Jean d'avoir trahi le Calife.


title: La Mère de Dieu aux trois mains

text: Le Calife se laissa prendre et, pensa que son ministre chrétien, Jean, l'avait trahi au profit de l'empereur de Constantinople. Il le fit arrêter et, après lui avoir fait trancher la main droite conformément à la charia, il le renvoya dans l'Empire chrétien qui persécutait alors les partisans des saintes images. Jean récupéra la main coupée qui lui appartenait et se retira dans son oratoire pour s'adresser ainsi à la Sainte Vierge :  La Vierge lui apparut pendant son sommeil et lui dit : En remerciement, Jean fit placer un ex-voto sur cette icône princière : l'image d'une main, celle qui lui fut miraculeusement rendue par la Très Sainte Mère de Dieu. L'ex-voto fut plus tard représenté sur toutes les répliques de cette icône particulière qui devint ainsi, avec son ex-voto, un nouveau type d'icône de la Mère de Dieu.


title: La Mère de Dieu aux trois mains

text: Selon la tradition, saint Sava apporta l'icône au mont Athos, au monastère de Hilandar, réalisant une prophétie ancienne selon laquelle cette icône, l'une des plus sacrées de l’Église orthodoxe, devait être remise à un moine de sang royal. Elle fut ensuite transférée dans la capitale du monarque serbe Stefan Uroš Dušan, Skopje, où elle acquit le titre d'icône protectrice de la Serbie. Lors de toutes les batailles de Stefan Uroš IV Dušan, l'icône était portée devant l'armée serbe et l'empereur ne perdit jamais une bataille tant qu'il était en sa présence. Plus tard, à une époque indéterminée, mais après les conquêtes turques, elle fut rapportée de Skopje au mont Athos, dans le monastère de Hilandar, où elle se trouve encore aujourd'hui. L'icône actuelle n'est pas antérieure au , et c'est donc une réplique d'œuvres plus anciennes qu'on a dû remplacer par des neuves.


title: La Mère de Dieu aux trois mains

text: La légende fait également référence au fait que le monastère de Hilandar n'a pas d'higoumène. On raconte qu'une année, les moines ne parvinrent pas à élire le nouvel higoumène du monastère. Un matin, à leur réveil, ils trouvèrent l'icône de la Toute Sainte sur le siège de l'higoumène. Les moines la replacèrent à sa place habituelle. Mais le lendemain, elle était de nouveau sur le siège higouménal. Les moines, une fois encore, la remirent à sa place. La troisième nuit, le moine le plus haut dans la hiérarchie reçut la visite de la Mère de Dieu elle-même qui lui dit : « Je suis l'higoumène du monastère ». Depuis ce jour, on n'élit plus d'higoumène au monastère de Hilandar, et c'est le second père qui le dirige. En 1866, les moines de Hilandar pour la première fois depuis le miracle ont élu un higoumène de leur sein.


title: Duc de Lauzun

text: Le titre de duc de Lauzun a été créé en France sous le règne de Louis XIV.


title: Duc de Lauzun

text: Le duché de Lauzun est érigé en 1692 à partir du Comté de Lauzun, appartenances et dépendances. Par brevet de 1766, il est de nouveau érigé.


title: Eugène-Ferdinand Buttura

text: Eugène-Ferdinand Buttura, né et mort à Paris ( – ), est un peintre français du .


title: Eugène-Ferdinand Buttura

text: Buttura est un élève de Paul Delaroche et Édouard Bertin.


title: Eugène-Ferdinand Buttura

text: En 1837, il participe au concours du paysage historique du prix de Rome, dont le thème était « Apollon gardant les troupeaux d'Admète ». Il remporte le premier prix avec "Apollon, berger, invente la lyre à sept cordes" ; un autre élève de Bertin, Félix-Hippolyte Lanoüe, obtient le deuxième prix.


title: Eugène-Ferdinand Buttura

text: En 2007, la Galerie nationale d'Écosse annonce qu'il aurait servi de modèle pour "Étude de tête de Christ", un travail préparatoire de Delaroche pour un de ses décors de l'église de la Madeleine.


title: Élevage en batterie

text: L'élevage en batterie est un mode d'élevage intensif où les animaux sont élevés dans des batteries. Les batteries sont des dispositions linéaires de cages métalliques, sur un étage ou bien superposées sur deux ou trois étages. C'est le cas de l'élevage de poules pondeuses et de volailles en général. Chaque cage peut recevoir un nombre variable d'animaux suivant les normes techniques appliquées.


title: Élevage en batterie

text: Décrié et combattu pour des raisons éthiques, le mot « batterie » est devenu très mal connoté. Il est aujourd'hui moins utilisé que les simples termes « cage » ou « case », précisés par des normes techniques réglementées.


title: Élevage en batterie

text: Les anciennes batteries de veaux de boucherie en cage individuelle s'appellent des « caisses » en langage courant d'éleveurs, d'où l'expression « veaux de caisses ».


title: Élevage en batterie

text: D'autres termes techniques spécialisés sont utilisés tels que « ' » (littéralement « pont plat » en anglais). Ce terme est utilisé pour désigner les cases collectives d'élevage de porcelets, surélevées sur un seul niveau, qui sont utilisées dans la période de post-sevrage, après la période de maternité, au contact de la mère, en case individuelle et avant l'élevage en case d'engraissement, en case collective au sol. Le terme ' sert aussi parfois pour désigner les systèmes d'élevages du même type pour lapins, en engraissement ou en reproduction.


title: Élevage en batterie

text: Le terme d'élevage concentrationnaire est parfois utilisé par ses détracteurs.


title: Élevage en batterie

text: Ce mode d'élevage, sous cette appellation, est principalement utilisé en aviculture, pour l'élevage de poules pondeuses, le gavage des canards destinés à la production du foie gras, en cuniculture et pour l'expérimentation animale. Mais il est aussi utilisé pour des animaux de plus grande taille, comme les porcelets et les veaux.


title: Élevage en batterie

text: Près de 370 milliards d’animaux subissent ce mode d’élevage chaque année.


title: Élevage en batterie

text: L'élevage en batterie est une technique particulière de logement d'animaux en cage mise en œuvre en élevage intensif.


title: Élevage en batterie

text: Les objectifs sont :


title: Élevage en batterie

text: L’élevage en batterie est dénoncé et combattu par plusieurs associations pour le bien-être animal, à cause des souffrances qu’il inflige aux animaux dont les conditions de vie sont sacrifiées afin d’obtenir un avantage concurrentiel par la vente des produits à des prix plus bas.


title: Élevage en batterie

text: Le combat mené par ces associations et le soutien rencontré dans l'opinion ont abouti à des résultats divers en fonction des pays et des zones géographiques, notamment en Europe.


title: Élevage en batterie

text: En Suisse, l'élevage en batterie est interdit depuis 1982, avec une période transitoire de 10 ans. Ainsi, depuis le , la Suisse est exempte d’élevages en cage. La Suisse est le premier pays au monde à avoir interdit l'élevage en batterie.


title: Élevage en batterie

text: En 1988, la Suède a adopté une nouvelle loi sur la protection des animaux et un nouveau règlement sur le bien-être animal. Le règlement sur le bien-être des animaux interdisait de garder les volailles en cages et les producteurs d'œufs avaient 10 ans pour mettre hors service l'élevage de volailles en cages. La mise en œuvre d'une interdiction totale des poules de batterie a été retardée mais à partir de 1998, toutes les cages doivent être équipées de nids, de bains de poussière et de perchoirs dans les cages. Lorsque l'UE a décidé d'interdire les poules de batterie en 2012, la Suède était bien préparée et à ce moment-là, tous les producteurs d'œufs suédois avaient été convertis en élevages de volailles en plein air.


title: Élevage en batterie

text: En Autriche, l'élevage de poules pondeuses en batterie est interdit depuis 2009.


title: Élevage en batterie

text: Au Royaume-Uni, l'élevage de poules pondeuses en batterie est interdit depuis en application d'une directive communautaire de l'union Européenne.


title: Élevage en batterie

text: Aux États-Unis, la Californie et le Michigan ont adopté des lois interdisant l'élevage de poules en batterie.


title: Élevage en batterie

text: En Allemagne, à compter du , les ligues de protection des animaux ont obtenu l'interdiction de l'élevage en batterie. Depuis 2009 déjà, en réponse à la désaffection des consommateurs, les supermarchés ne commercialisaient plus que des œufs « bio » ou de poules élevées en plein air. Les ligues ont également obtenu des grandes enseignes l'abandon de la vente des œufs issus de l'élevage intensif « en petits groupes » mais ces œufs sont toujours utilisés dans l'industrie agroalimentaire. L'Allemagne a interdit les cages de batterie conventionnelles à partir de 2007, cinq ans plus tôt que requis par la directive européenne, et a interdit les cages enrichies à partir de 2012.


title: Élevage en batterie

text: En Europe, à partir du , après une période d'ajustement de 13 ans, l'élevage en batterie conventionnelle des poules pondeuses est interdit par la directive du Conseil européen 1999/74/CE, et remplacé par des cages aménagées. Ceci concerne les établissements de plus 350 pondeuses, excluant les plus petits et ceux d'élevage de ces poules.


title: Élevage en batterie

text: En Europe et dans les pays développés, l'application de cette réglementation a considérablement modifié la conception initiale de l'élevage en batterie. Il doit désormais respecter des normes minimales d'espace et d'équipement, en rapport avec la satisfaction des besoins comportementaux minimaux des animaux. Il conserve toutefois la caractéristique essentielle de l'élevage intensif, c'est-à-dire l'élevage en confinement et en nombre, que l'on retrouve dans les élevages intensifs au sol.


title: Élevage en batterie

text: Par exemple, la production dite industrielle de veaux de boucherie en batterie, c'est-à-dire bloqués en case individuelle telles que décrites dans les sites ci-après a été l'une des plus critiquées. Elle a été remplacée par l'entretien en case collective telles que définies par deux directives européennes, celle de 1992 complétée par celle de 1997.


title: Élevage en batterie

text: Parmi les points dénoncés par ces associations, concernant le « veau de batterie » tel qu'il était produit autrefois, les anciennes cages individuelles, souvent appelées « caisses », étaient conçues, entre autres, pour que les animaux ne puissent pas se retourner afin que leurs déjections puissent être récoltées mécaniquement, toujours du même côté. La correction règlementaire relative au logement a été assortie d'autres normes, imposant un apport minimal quotidien d'aliments en fibres et de fer. Il demeure malgré tout, dans ce cas particulier du veau de boucherie, que le marché valorise toujours le plus les animaux fournissant la viande la plus claire, c'est-à-dire à moindre teneur en myoglobine, ce qui impose une alimentation ferriprive (pauvre en fer) apportée soit naturellement par une alimentation exclusivement lactée, soit artificiellement par des aliments industriels d'allaitement.


title: Élevage en batterie

text: Début 2017, 68 % des 47 millions de poules pondeuses françaises étaient élevées en batterie (la moyenne européenne étant de 56 %). Dès avant qu'éclate le scandale des œufs contaminés au fipronil, plusieurs distributeurs et fabricants français s'étaient engagés à arrêter de se fournir en œufs de poules élevées en batterie en 2025 au plus tard.


title: Élevage en batterie

text: En octobre 2017, de nombreuses sociétés de l’agroalimentaire se sont engagées à arrêter, prochainement, la commercialisation ou l’utilisation d’œufs de poules élevées en cage. Bannir les œufs de poules élevées en cages des chaînes d’approvisionnement est une décision qui devrait prendre effet pour 2025. Elle concerne toute la filière de l’alimentation, des grossistes aux fabricants industriels de la grande distribution, en passant par le monde de l’hôtellerie-restauration.


title: Aimery Picaud

text: Aimery Picaud (ou Aimeric Picaud) est un moine poitevin de Parthenay-le-Vieux ayant vécu au . Il est traditionnellement considéré comme l'auteur du "Guide du Pèlerin", premier ouvrage consacré au pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle.


title: Aimery Picaud

text: Le Codex Calixtinus est un ouvrage ecclésiastique, la partie du chapitre V qui est attribuée à Picaud aurait été destinée non pas aux pèlerins mais aux clercs et a été très peu diffusée et lue. Il s'agirait plus d'un ouvrage de de l'Eglise que d'un véritable .


title: Aimery Picaud

text: Aimery Picaud effectue le pèlerinage de Saint Jacques à cheval et visite à cette occasion un grand nombre de sanctuaires de la chrétienté. Il est le premier à avoir l'idée de remplacer la concurrence entre les divers sanctuaires par une complémentarité : pour se rendre à Compostelle, le pèlerin visite au passage - au besoin au prix d'un détour - tous les sanctuaires qui sont sur sa route. Il existe un grand nombre d'itinéraires possibles, mais les quatre principaux sont appelés "routes compostellanes" et sont répertoriés dans le guide sous l'appellation de « chemins de Saint-Jacques ».


title: Aimery Picaud

text: Le "Guide du Pèlerin" "(Iter pro peregrinis ad Compostellam)", ancêtre du guide touristique et originellement écrit en Latin, constitue le V et dernier livre du "Liber Sancti Jacobi" ou "Codex Calixtinus", ensemble de textes constitué de pièces liturgiques et rédigé vers 1140. Les quatre chemins de Saint-Jacques qu'il décrit sont (du nord au sud) :Il y détaille les étapes, les reliques à vénérer, les sanctuaires à visiter avant de parvenir à la cathédrale élevée à la gloire de saint Jacques mais donne aussi des renseignements sur les régions traversées et son appréciation, pittoresque mais parfois subjective, sur leur population. Son ouvrage servit de référence pendant les siècles qui suivirent. C'est à Asquins qu'il se serait retiré vers 1135, pour rédiger son Guide et achever la compilation des différents livres du Codex Calixtinus dont il aurait apporté le premier exemplaire à Compostelle vers 1150, en compagnie d'une Flamande nommée Gerbere.


title: Aimery Picaud

text: Ce livre comprend XI chapitres :Chapitre : Les chemins de Saint-Jacques


title: Aimery Picaud

text: "« Il y a quatre routes qui, menant à Saint Jacques, se réunissent en une seule à Puente la Reina, en territoire espagnol. L'une passe par Saint Gilles du Gard, Montpellier, Toulouse et le Somport. La route qui passe par Sainte Foy de Conques, celle qui traverse Saint Léonard en Limousin et celle qui passe par Saint Martin de Tours se réunissent auprès d'Ostabat, et après avoir franchi le col de Cize elle rejoignent à Puente la Reina celle qui traverse le Somport. De là, un seul chemin conduit à Saint Jacques. »"


title: Aimery Picaud

text: "« Tout d’abord ceux qui vont à Saint-Jacques par la route de Saint-Gilles, doivent rendre visite à Arles, le corps du bienheureux Trophime, confesseur, sa fête se célèbre le 29 décembre, (...), le corps du bienheureux Césaire, évêque et martyr, sa fête se célèbre le , (...), et dans le cimetière de la même ville, les reliques de l’évêque saint Honorat, son office solennel se célèbre le 16 janvier, le corps du très saint martyr Genès. Il faut aussi rendre visite avec des égards très attentifs au corps vénérable de saint Gilles, pieux confesseur et abbé, (...) (à Saint-Gilles-du-Gard)."


title: Aimery Picaud

text: "Ils doivent rendre visite au corps du bienheureux confesseur Guillaume, le très saint porte-enseigne (...) du roi Charlemagne, (...), dans la vallée de Gellone (Saint-Guilhem-le-Désert), sa fête se célèbre le 28 mai."


title: Aimery Picaud

text: "Sur la même route, il faut rendre visite aux corps des bienheureux martyrs Tibère, Modeste et Florence, (...) (à Saint-Thybèri) ; on les fête le 10 novembre."


title: Aimery Picaud

text: "Il faut aussi, sur la même route, aller vénérer le très saint corps du bien heureux Sernin, évêque et martyr (...) de la ville de Toulouse ; (...) ; sa fête se célèbre le 29 novembre. »"


title: Aimery Picaud

text: Aimery Picaud décrit sans complaisance l'épreuve qui attend le pèlerin dans la traversée de certaines régions. Ses écrits peuvent parfois sembler rebutants et décourageants. Les Landes de Gascogne y sont ainsi décrites comme le pire des affrontements avec une nature ennemie :" « par l'enlisement dans les sables marins, au milieu d'un désert et dans l'épuisant harcèlement des nuées de taons qui vous poursuivent. »"


title: Aimery Picaud

text: La description des populations est elle aussi sans concession mais parfois empreinte de préjugés et d'une certaine subjectivité. L'auteur, français, parle de "« nos gens gallica »." Il ne tarit pas d'éloges sur le pays poitevin dont il est originaire, "« fertile, excellent et plein de toutes félicités », ni sur ses habitants, « gens vigoureux, (...) bons guerriers, habiles au maniement des arcs, des flèches et des lances à la guerre, courageux sur le front de bataille, très rapides à la course, élégants dans leur façon de se vêtir, beaux de visage, spirituels, très généreux, larges dans l'hospitalité. »"


title: Aimery Picaud

text: En revanche, les paysans de certaines contrées se voient affubler de vices et défauts. Ainsi parle-t-il du peuple de Navarre que sont les Basques :


title: Aimery Picaud

text: "« C'est un peuple barbare différent de tous les peuples et par ses coutumes et par sa race, plein de méchanceté, noir de couleur, laid de visage, débauché, pervers, perfide, déloyal, corrompu, voluptueux, ivrogne, expert en toutes violences, féroce et sauvage, malhonnête et faux, impie et rude, cruel et querelleur, inapte à tout bon sentiment, dressé à tous les vices et iniquités. »"


title: Aimery Picaud

text: Autre aspect pittoresque, l'auteur s'adresse aux "« Bourguignons »" et aux "« Teutons »" (et plus généralement aux pèlerins venus de l'Est) dans son paragraphe consacré à la via Podiensis.


title: Aimery Picaud

text: "« En un lieu dit Lorca, vers l'est, coule un fleuve appelé le ruisseau salé. Là, garde-toi bien d'en approcher ta bouche ou d'y abreuver ton cheval, car ce fleuve donne la mort. Sur ses bords, tandis que nous allions à Saint-Jacques, nous trouvâmes deux Navarrais assis, aiguisant leurs couteaux : ils ont l'habitude d'enlever la peau des montures des pèlerins qui boivent cette eau et en meurent. A notre question ils répondirent de façon mensongère, disant que cette eau était bonne et potable ; nous en donnâmes donc à boire à nos chevaux et aussitôt deux d'entre eux moururent, que ces gens écorchèrent sur-le-champ. »"


title: Aimery Picaud

text: La paternité du "Guide du Pèlerin" est contestée à "Aimery Picaud". La mention de son nom par deux fois dans le texte a longtemps justifié qu'on le considère comme en étant l'auteur, mais "Bernard Gicquel" a démontré qu'il ne l'était pas. Il aurait simplement rédigé vers 1135 les « 22 miracles », attribués plus tard à Calixte II et repris dans le "Codex".


title: Aimery Picaud

text: L'auteur du "Guide du Pèlerin" serait "Hugues le Poitevin", moine de Vézelay, rédacteur de la chronique de Vézelay.


title: Touche de commande

text: La touche de commande, longtemps appelée « Pomme », est une des touches spéciales d’un clavier d'ordinateur Macintosh. Elle sert de préfixe à d’autres touches, pour construire les raccourcis clavier les plus importants.


title: Touche de commande

text: Par exemple :


title: Touche de commande

text: Elle peut aussi être utilisée conjointement avec les autres touches spéciales que sont la touche d'option ⌥, la touche contrôle codice_1 et la touche majuscule ⇧.


title: Touche de commande

text: Le pictogramme ⌘ (Unicode 2318), parfois appelé « "Gordon loop" » ou « "pretzel" », a été dessiné par Susan Kare lors de la création du premier Macintosh, et s’inspire du symbole figurant sur le panneau routier indiquant les lieux d’intérêt historique et touristique en Suède « "Sevärdhet" », en Norvège, en Finlande et en Islande.


title: Touche de commande

text: Le symbole U%2BF8FF (Unicode F8FF) a figuré sur la touche "commande" des claviers fabriqués par Apple depuis la création du Macintosh jusqu’en 2007, pendant plus de . Cette longue présence explique que des utilisateurs puissent encore dire, par exemple, "Pomme C" (pour "copier") au lieu de "Commande C" ("Pomme C" est ainsi le nom qu’a donné le chanteur Calogero à son album paru en 2007).


title: Touche de commande

text: Depuis la sortie en 2007 du premier clavier sur plaque d’aluminium, le modèle A1243, la "pomme" a été remplacée par "cmd" en Europe et "command" aux États‑Unis.


title: Touche de commande

text: Lorsqu’un clavier Windows est utilisé, c’est la touche logo qui joue le rôle de la touche commande.


title: Jules Bastin

text: Jules Bastin, né le au hameau de Pont dans l'ancienne commune de Bellevaux-Ligneuville, aujourd'hui rattachée à Malmedy, et décédé le à Waterloo, est un chanteur lyrique belge.


title: Jules Bastin

text: Au sortir de ses études secondaires, Jules Bastin est remarqué par Frédéric Anspach, lors d'un concert auquel il participe avec une chorale et devient son élève, et étudie au Conservatoire de Bruxelles, où il travaille sa voix, dont la tessiture est celle d'une basse.


title: Jules Bastin

text: Il fait ses débuts en 1960 au Théâtre de la Monnaie à Bruxelles. Grand admirateur de Paul Robeson, titulaire d'un premier prix des concours de Munich et de Bois-le-Duc, il a tout d'abord été reconnu à Londres, en chantant sous la baguette du chef d'orchestre Colin Davis et grâce aux enregistrements de partitions d'Hector Berlioz, qu'il a réalisés.


title: Jules Bastin

text: Il est inhumé à Stavelot.


title: Touche d'option

text: La touche d'option (abréviation : « Opt. »), souvent appelée improprement « touche Alt », est une des touches spéciales des claviers Apple. Elle sert de préfixe à d'autres touches, pour construire des raccourcis claviers, ainsi que pour obtenir certains caractères n'existant pas sur le clavier, tels que par exemple :


title: Touche d'option

text: Pour découvrir d'autres combinaisons : utiliser le visualiseur de clavier.


title: Touche d'option

text: La touche option peut aussi être utilisée conjointement avec les autres touches spéciales que sont la touche de commande, la touche contrôle, la touche majuscule (ou shift).


title: Touche d'option

text: Le pictogramme, ⌥ (Unicode 2325), représente une déviation, un aiguillage. Il s'agit d'accéder symboliquement à une variante (ou alternative, d'où l'autre nom de la touche) d'une fonction utilisée ou d'un caractère en l'utilisant.


title: Touche d'option

text: Sous Macintosh et MacOS (y compris OS X), la combinaison de la touche option avec une autre touche donne accès à des caractères qui ne sont pas sur le clavier ; si on lui adjoint la touche Maj, on accède à d'autres caractères. La touche a en général une signification mnémotechnique.


title: Touche d'option

text: Dans le tableau ci-dessous, une lettre en bas-de-casse signifie que l'on appuie simplement sur option et la lettre, une lettre en capitale signifie que l'on appuie sur la touche Maj en plus.


title: One Voice

text: One Voice est une association loi de 1908 de droit alsacien-mosellan, fondée en 1995 par Muriel Arnal sous le parrainage du professeur Théodore Monod (1902-2000).


title: One Voice

text: L’association milite pour les droits humains, les droits des animaux, le droit de l’environnement et le respect de la vie sous toutes ses formes. Elle a pour objectif de faire évoluer le sort des animaux afin qu’ils soient reconnus comme des êtres sensibles, mais aussi de faire évoluer les regards et de combattre la souffrance animale.


title: One Voice

text: One Voice est une organisation dirigée par un bureau constitué de quatre personnes dont les décisions sont mises en œuvre en collaboration avec une dizaine de salariés.


title: One Voice

text: One Voice travaille sur différentes thématiques : l'interdiction de l’exploitation des animaux captifs pour le divertissement (cirques et delphinariums), la prise en charge de l'errance animale, la cruauté envers les animaux familiers, la réforme radicale de la chasse et l’interdiction de ses formes les plus cruelles (la chasse à courre, les chasses traditionnelles notamment), la protection des animaux sauvages libres ou élevés et abattus pour leur fourrure. L’association milite également contre l’expérimentation animale et en faveur de la mise en place de méthodes alternatives.


title: One Voice

text: L’association développe ses campagnes via différents moyens d’action : la réalisation d’enquêtes en immersion, la mise en place d’actions de sensibilisation et de lobbying, le lancement de procédures administratives et judiciaires.


title: One Voice

text: Un réseau de bénévoles permet également l’organisation d’actions militantes à travers des rassemblements non-violents. `


title: One Voice

text: One Voice ne bénéficie pas de subventions publique. Elle fonctionne uniquement grâce aux dons et legs.


title: One Voice

text: Ses comptes sont audités chaque année et certifiés par un commissaire aux comptes.


title: One Voice

text: One Voice dénonce la situation des chats errants en France qui touche à minima 11 millions d’animaux.. Plusieurs projets ont vu le jour comme à Villeneuve-lès-Béziers, à Veix ou encore à Poix-Terron.


title: One Voice

text: L’expérimentation animale demeure au cœur de l’action de One Voice depuis sa création. L’association demande notamment plus de transparence sur le nombre d’animaux utilisés et sur l’objectif des expérimentations, le financement de la recherche de méthodes substitutives et l'emploi systématique de celles-ci. Dans ce cadre, elle a développé un label à destination des produits cosmétiques, alimentaires et d'entretien.


title: One Voice

text: One Voice se mobilise pour dénoncer le sort des animaux élevés à des fins d’expérimentation ainsi que le sort des animaux utilisés dans le cadre d’expérimentations.


title: One Voice

text: One Voice considère que la chasse est un loisir pratiqué pour le seul plaisir des humains qui engendre de multiples souffrances pour les animaux. Elle y est donc opposée et milite pour une réforme radicale de la chasse en France qui comprendrait notamment : l’interdiction des formes les plus cruelles (vénerie sous terre, chasse à courre, chasse en enclos, chasses traditionnelles), l’indépendance de la police de la chasse, l’interdiction de chasser des espèces en mauvais état de conservation.


title: One Voice

text: L'association dénonce également les conditions de vie des chiens de chasse.


title: One Voice

text: One Voice s’oppose à la détention des animaux sauvages dans les cirques. L’association considère que les conditions de détention des animaux dans ces établissements sont contraires au respect de leurs besoins biologiques.


title: One Voice

text: Dans le cadre de son combat, l’association mène des enquêtes en immersion dans les cirques. L’association porte plainte à chaque cas de maltraitance et tente de convaincre les pouvoirs publics de faire évoluer la réglementation. One Voice demande à ce que tous les animaux détenus soient placés dans des sanctuaires.


title: One Voice

text: Ainsi, One Voice a pu mener des actions de sauvetage. En juin 2020, l’association obtient la saisie d’un lion et de quatre lionnes placés en sanctuaire. Quelques mois plus tard, ce sont dix tigres qui sont saisis au profit de l’association.


title: One Voice

text: One Voice se bat pour le respect des cétacés et réclame pour eux le statut de personne animale. L’association demande l’interdiction de la reproduction et de la détention de cétacés (orques et dauphins) dans les delphinariums français et mène des enquêtes pour dénoncer les conditions de vie des mammifères marins en captivité.


title: One Voice

text: One Voice demande l’interdiction des élevages de fourrure en France (visons, lapins angoras) et dans le monde. Pour alerter l’opinion et les pouvoirs publics, l’association mène des enquêtes en immersion qui lui permettent de lancer des procédures administratives et judiciaires.


title: One Voice

text: Depuis sa création, One Voice est opposée à la corrida et demande son interdiction invoquant les souffrances infligées aux animaux.


title: One Voice

text: À travers une enquête en immersion réalisée à Nîmes, l'association dénonce notamment la "banalisation de la violence" dans les écoles taurines où des enfants sont entraînés à tuer de jeunes animaux.


title: Suisses

text: Les Suisses sont les personnes de nationalité suisse.


title: Suisses

text: En , en , en .


title: Suisses

text: La Suisse, comme de nombreux pays européens, a connu dans son histoire des mouvements d'émigration de ses ressortissants, particulièrement au . Ainsi, notamment les États-Unis connaissent un nombre assez large de descendants suisses, les Helvético-Américains, à l'instar de l'Argentine avec les Helvético-Argentins.


title: Suisses

text: Le groupe des personnes qui ont actuellement la nationalité suisse et vivent à l'étranger sont nommés la Cinquième Suisse.


title: Halruaa

text: Halruaa est un pays fictif de Féérune appartenant au monde de campagne des Royaumes oubliés, pour le jeu de rôle Donjons et Dragons.


title: Halruaa

text: C'est un riche et paisible pays de magiciens, une terre remplie de merveilles. Créé par des archimages ayant prévu la chute du Néthéril, ce pays combine la paix et l'harmonie du Cormyr, avec la puissance magique de Thay.


title: Halruaa

text: Deux habitants sur trois connaissent et pratiquent la magie.


title: Halruaa

text: Le Halruaa est presque entièrement entouré par les "Murs de Halruaa", une chaîne montagneuse allant de l'est vers l'ouest, en passant par le nord. Les trois côtés des Murs de Halruaa se nomment "Nathaghal" (mur du nord), "Muaraghal" (mur de l'est) et "Lhairghal" (mur de l'ouest). La côte de la Grande Mer forme la frontière au sud. Le Halruaa s'étend sur 700 kilomètres environ d'est en ouest, et sur plus de 450 entre la côté et les collines au nord. La grande majorité du pays est constituée de plaines plates battues par les vents, où coulent des rivières serpentines.


title: Halruaa

text: C'est un pays chaud et humide. Les montagnes sont souvent victimes des grands orages. Les plaines sont plus fraîches et hospitalières, grâce au vent. Les cimes des plus hautes montagnes sont très souvent enneigées, et l'hiver amène souvent des petites tempêtes de neiges sur les pentes, mais jamais dans l'inland. Hormis ces petits désagréments climatiques, le Halruaa est un petit paradis. Les habitants, véritablement amoureux de leur pays, ne quittent que très rarement leur terre, car ils n'ont aucune raison de le faire.


title: Halruaa

text: La nation est divisée en trois sections, séparées par des rivières qui se forment le Lac Halruaa au centre du pays. Sur la berge nord se trouve la capitale, la petite ville de Halarahh ( habitants). Le pays compte environ habitants, dont 90 % d'humains. Les 10 % restants regroupent principalement des nains mineurs et des marchands halflings.


title: Halruaa

text: Nation paisible, Halruaa n'est pourtant pas sans danger. Elle est constamment menacée par les pilleurs Crinti du Dambrath.


title: Halruaa

text: Le Halruaa fut fondé il y a des siècles par des mages d'Anauroch fuyant les Phaerimm. Les premiers arrivèrent avec des bateaux volants du Netheril et s'installèrent dans ce riche pays uniquement peuplé par des bergers.


title: Halruaa

text: Ils furent vite attaqués par leurs voisins du Dambrath qui réussirent pendant un moment à occuper le sud du Lac Halruaa. L'archimage Mycontil tua le chef barbare et repoussa les envahisseurs. barbares attaquèrent et furent stoppés par 500 mages Halruans, dont 200 périrent. Le roi de Lapaliiya envoya des troupes et des bandits par la Passe de Talath, sans succès.


title: Halruaa

text: Halruaa souffrit aussi d'une guerre civile il y a 5 siècles, provoquée par des mages utilisant une sombre magie. Les renégats furent chassés et certains s'échappèrent au Thay.


title: Halruaa

text: Depuis, le Halruaa connait la paix, excepté pour quelques incursions pirates, ou des raids de bandits Dambraii. Ces raids ont mis les Halruans sur la défensive.


title: Halruaa

text: Halruaa est dirigé par un Conseil d'Anciens, un groupe de penseurs indépendants qui arrivent toutefois à faire les choses. Le chef et roi du pays est Zalathorm, un devin centenaire de Nv29. Il dirige depuis sa tour à Halarahh, gardée par des êtres magiques.


title: Halruaa

text: Il y a environ 400 Anciens, mais en général la moitié répond aux convocations du Roi. Quand les Anciens se rencontrent, 39 suffisent pour passer une loi.


title: Halruaa

text: Pour devenir un Ancien, un mage doit atteindre le Nv16. Mais tous les candidats n'acceptent pas le poste, car il ne soucient pas de la politique. Quand le Roi meurt, son successeur est choisi parmi le Conseil, souvent le plus puissant d'entre eux.


title: Halruaa

text: Les trois derniers rois étaient des Devins, et cette école est réputée être la plus puissante.


title: Halruaa

text: Les prêtres de Mystra ont des rôles de juges d'état. Les plus puissants gardent le temple de Mystra sur le Mont Talath.


title: Halruaa

text: Des patrouilles de gardes, accompagnées d'un prêtre ou d'un mage, assurent la sécurité à travers le pays. La justice est rapide (grâce à la magie) et parfois sévère. Un meurtrier peut être retrouvé, reconnu coupable et désintégré en moins d'une journée.La population est essentiellement rurale, vivant dans de petits villages de 500 personnes, défendus par une milice et parfois un Ancien y vivant.


title: Halruaa

text: Les habitants parlent le Halruaan, dialecte compliqué issu du Netheril.


title: Halruaa

text: Les citoyens de ce pays sont courtois, polis mais aussi très curieux, voire paranoïaque vis-à-vis de la magie. Un invité doit se présenter et prouver qu'il ne cache pas de magie.


title: Halruaa

text: Les enfants reçoivent une éducation jusqu'à leur 13 ans. Vers 5 ans, ils subissent un test magique. S'ils sont positifs, on leur enseigne de petits tours.


title: Halruaa

text: Les deux divinités vénérés nationalement sont Mystra et Azouth dont on trouve un grand temple fortifié dans les montagnes occidentales. Pour Mystra, 8 temples dédiés à chaque école sont aussi présents dans les montagnes


title: Halruaa

text: Le skie, pièce en électrum est frappé à chaque nouveau roi.


title: Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff

text: Enno Friedrich Wichard Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff, né le dans le domaine de Markowitz près de Mogilno en Posnanie et mort le à Berlin, fut l'un des plus célèbres philologues allemands.


title: Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff

text: Wilamowitz-Moellendorff est le troisième enfant d'une famille aristocratique de Posnanie : son père, le baron Arnold von Wilamowitz-Möllendorff (qui acheta le manoir de Markowitz en 1836) et sa mère, née Ulrike von Calbo, eurent quatre enfants. Il fréquenta le lycée de Pforta, l'un des plus réputés d'Allemagne pour les études classiques (rhétorique, latin, grec), et obtint son baccalauréat en 1867. Il se spécialisa en philologie classique et fréquenta l'université de Bonn jusqu'en 1869, où il s'intéressa particulièrement à l'enseignement d'Otto Jahn et de Hermann Usener. Tandis que ses relations avec ce dernier professeur restèrent toujours tendues, et qu'il développa une rivalité féroce avec son condisciple Nietzsche, il noua une amitié durable avec Hermann Diels, qui avait le même âge que lui. Ensemble, ils quittèrent Bonn pour Berlin et en 1870 Wilamowitz obtint le doctorat de philosophie. Volontaire dans l'armée prussienne pendant la guerre de 1870, il fit ensuite un voyage d'étude en Italie et en Grèce avec son ancien condisciple de Bonn, Georg Kaibel.


title: Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff

text: À son retour, il déclencha une polémique remarquée en s'attaquant, dans deux libelles violents, à la thèse de Nietzsche, "La Naissance de la tragédie". Par ces libelles, publiés en un volume sous le titre de "Philologie futuriste" ("Zukunftsphilologie!"), un jeune diplômé osait s'attaquer au professeur Erwin Rohde, de l’université de Kiel, et à un professeur tout juste habilité à enseigner (Nietzsche). Richard Wagner, que la théorie de Nietzsche confortait dans ses conceptions esthétiques, se mêla à la querelle par une lettre ouverte à la presse. Sur le fond, Nietzsche et Rohde dénigraient l'œuvre d'Euripide, dans laquelle ils voyaient la décadence et la disparition de l'esprit initial de la tragédie grecque. Wilamowitz de son côté regardait la thèse de Nietzsche comme une attaque contre les fondements même de la pensée rationnelle ; ses libelles prétendaient défendre la philologie traditionnelle contre une conjecture iconoclaste. Wilamowitz reconnut beaucoup plus tard dans ses "Mémoires" que cette querelle résultait en définitive d'un malentendu.


title: Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff

text: Wilamowitz soutint sa thèse d'habilitation, consacrée aux "Analecta Euripidea", en 1875, et prononça cette même année sa leçon inaugurale comme "privat-docent" à Berlin. Sa carrière est désormais toute tracée :


title: Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff

text: Wilamowitz fut invité à prononcer des conférences aux universités d'Oxford (1908) et d'Uppsala (1912). Il fut nommé membre correspondant de l'académie d'Oslo en 1909. À l'opposé, le climat de revanche qui régnait en France fit que seuls les chercheurs connaissaient le travail du philologue prussien. C'est d'ailleurs la conscience du retard de la philologie française sur l'érudition antiquisante allemande, dont Wilamowitz avait été l'un des plus importants contributeurs, et la dépendance des chercheurs francophones vis-à-vis des traductions et des recherches germaniques, qui suscitèrent la création de l'Association Guillaume Budé juste avant la Première Guerre mondiale.


title: Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff

text: Il prononça des discours patriotiques dès le début de la guerre. Dans le même esprit, il fut l'un des signataires du "Manifeste des 93" soutenant le point de vue allemand au début de la Première Guerre mondiale.


title: Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff

text: Dans son roman "Siegfried et le Limousin" (), Jean Giraudoux tourne en dérision Wilamowitz en en faisant le plagiaire d'un érudit français en retraite, reconverti dans le journalisme d'opposition... Il faut dire que Wilamowitz, peu avant la guerre, avait lancé une pétition auprès des étudiants en faveur de l'entrée en guerre de l'Allemagne, pétition qui avait recueilli .


title: Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff

text: Wilamowitz, par delà ses prises de position nationalistes, est une figure centrale de la philologie classique des . Expert de la littérature grecque, il s'opposa à la critique textuelle de Friedrich August Wolf et de Karl Lachmann : représentant du néo-classicisme, il préférait à l'histoire des textes, une reconstruction de la biographie des auteurs à partir de leurs œuvres. Outre ses cours (La littérature grecque de l'Antiquité, la poésie hellénistique), il donna des éditions critiques célèbres d'Euripide, Homère, Eschyle, Pindare et Aristote publiées aux éditions Teubner, et que l'on retrouve encore aujourd'hui citées dans toute édition de ces auteurs.


title: Prix de la mise en scène du Festival de Cannes

text: Le prix de la mise en scène (nommé "Best Director Award" à l'international) est une récompense décernée par le jury des longs métrages du Festival de Cannes. Il honore un cinéaste jugé comme étant le meilleur réalisateur parmi les films de la compétition.


text: Seuls les frères Coen ont reçu trois fois le prix de la mise en scène, en 1991, 1996 et 2001.


text: Les cinéastes à avoir reçu deux fois le prix sont :Le prix de la mise en scène fut deux fois remis à un film ayant eu la Palme d'or : en 1991 pour "Barton Fink" des frères Coen et en 2003 pour "Elephant" de Gus Van Sant. Il a été décerné conjointement au prix du jury une seule fois : en 1946 pour "La Bataille du rail" de René Clément.


text: Le prix de la mise en scène fut également associé au prix d'interprétation masculine durant trois années consécutives (en 1991, 1992 et 1993 ) : pour John Turturro dans "Barton Fink", Tim Robbins dans "The Player" et David Thewlis dans "Naked".


text: Il a accompagné deux fois le prix d'interprétation féminine (en 1949 et 1958) : pour Isa Miranda dans "Au-delà des grilles" et pour Ingrid Thulin, Eva Dahlbeck, Barbro Hiort af Ornäs et Bibi Andersson dans "Au seuil de la vie".


text: Le règlement actuel du Festival n'autorise plus que prix de la mise en scène se cumule à un autre prix décerné par le jury officiel.


title: Marguilan

text: Marguilan (en ) ou Marg‘ilon (en ouzbek, en cyrillique : Марғилон), du temps de l'Empire russe, Marguelan, est une ville de la province de Ferghana, en Ouzbékistan qui se trouve dans la vallée de Ferghana. Elle est située à au nord-ouest de Ferghana, avec laquelle elle forme une grande agglomération de plus de , et à au sud-est de Tachkent. Sa population s'élevait à en 1994 et à en 2013.


title: Marguilan

text: Selon une légende européenne, Marguilan aurait été fondée par Alexandre le Grand. S'arrêtant pour déjeuner, on lui donna du poulet ("murgh", en persan : مرغ) et du pain ("nan", en persan : نان). De là le nom de la ville selon la légende. Marguilan était, au , un arrêt important de la route de la soie, sur le chemin de Kashgar à travers les monts Alaï.


title: Marguilan

text: Écrivant au début du , le fondateur de la dynastie moghole, Bâbur, a indiqué que


title: Marguilan

text: Cette réputation de dureté s'étend à l'époque moderne. Les marchands de Marguilan furent les principaux acteurs du commerce en Asie centrale et perpétuèrent leurs traditions sous l'Empire russe et durant l'époque soviétique, lorsque Marguilan était un foyer du marché noir en RSS d'Ouzbékistan.


title: Marguilan

text: La ville est entrée dans l'Empire russe après la chute du khanat de Kokand en 1876. Elle devient alors le chef-lieu administratif de l'ouiezd du même nom, dépendant de l'oblast de Ferghana et était appelée Marguelan (ou l'Ancienne-Marguelan, pour la distinguer de la Nouvelle-Marguelan, aujourd'hui Ferghana).


title: Marguilan

text: Pendant l'époque soviétique un combinat de soie a été construit ainsi qu'une fabrique de soieries, des usines mécaniques, des fabriques de pièces et de réparation de tracteurs, des menuiseries et charpenteries, des fabriques de forge légère et des usines de produits laitiers.


title: Marguilan

text: Marguilan est aussi aujourd'hui un bastion de l'islam conservateur.