title: Maladie de Naxos

text: Le signe le plus évident à la naissance est l'existence de cheveux laineux, la peau de la plante du pied s'épaissit au cours de la première année de vie et la cardiomyopathie est toujours présente à l'adolescence. Le risque de syncope mortelle est majeur chez les personnes atteintes. Une insuffisance cardiaque est la manifestation terminale de la maladie.


title: Maladie de Naxos

text: La mutation pathologique du gène entraîne une mort cellulaire rapide surtout chez les cellules fournissant un effort important et le remplacement cellulaire par du tissu graisseux.


title: Maladie de Naxos

text: La pose d'un stimulateur cardiaque prévient le risque de Mort subite. Les thérapeutiques cardiaques habituelles des troubles du rythme et de l'insuffisance cardiaque sont utiles. Une transplantation cardiaque est le traitement de l'insuffisance cardiaque terminale.


title: Maurice Costello

text: Maurice Costello ( à Pittsburgh, Pennsylvanie - à Los Angeles) est un acteur et réalisateur américain.


title: Maurice Costello

text: Fils d'immigrants irlandais, il fait ses débuts en 1905 dans le rôle de Sherlock Holmes dans les "Adventures de Sherlock Holmes", puis sur scène en 1909. Il intègre la Vitagraph et devient ainsi membre de la première Major Company jamais formée. Ses films les plus connus restent "A Tale of Two Cities", "The Man Who Couldn't Beat God" et "For the Honor of the Family".


title: Maurice Costello

text: Il épouse en 1902 l'actrice Mae Costello qui lui donne deux filles, Helene et Dolores, toutes deux actrices. Le couple divorce en 1927. Costello se remarie en 1939 avec Ruth Reeves dont il divorce deux ans plus tard. Il est l'arrière-grand-père de l'actrice Drew Barrymore.Costello réalisa 79 courts métrages en cinq ans, de 1910 à 1915.


title: Fouet électrique

text: Un fouet électrique, parfois appelé batteur, pouvant être combiné avec un mixeur et alors appelé batteur/mixeur () est un appareil de cuisine électrique qui sert à battre ou à mélanger des aliments. Son équivalent manuel s'appelle un fouet.


title: Fouet électrique

text: On peut fixer au batteur-mixeur différents types d'ustensiles : fouets pour les préparations liquides ou hélices pour les préparations plus épaisses.


title: Fouet électrique

text: Il existe des fouets électriques fixes, qui se posent sur une table, et des fouets électriques dits à main, appelés aussi plongeur.


title: Slimane Ould Mohand

text: Slimane Ould Mohand, né en 1966 à Birkhadem (Alger), est un peintre et graveur algérien qui expose sous le nom de Slimane.


title: Slimane Ould Mohand

text: Slimane est né dans une famille kabyle. Ayant fréquenté l'École supérieure des beaux-arts d'Alger de 1983 à 1987, Slimane réalise plusieurs expositions personnelles à Alger (École des Beaux-Arts, Galerie El Mougar, Université de Bab-Zouar) et à Tizi Ouzou (Maison de la Culture), participant à la création de fresques collectives. Installé depuis 1990 en France, il expose régulièrement à Paris et en province."Le printemps des femmes", préface de Jean Daniel, texte de Fellag, poèmes de Amata, Violette Benoit et Ben Mohamed, Éditions Claude Benoist, Ménigoute, 2006.


title: Slimane Ould Mohand

text: Slimane a également illustré les couvertures de livres de Rachid Mimouni, Chemini Shamy (du groupe Les Abranis), Tahar Ben Jelloun, Fellag, Hamid Tibouchi.


title: Slimane Ould Mohand

text: On trouve aussi des reproductions de ses toiles "Tête de pistache" et "Le sage" dans le livret du CD "Dans la rue" du chanteur Gavroche qui est lui-même d'origine kabyle.


title: Vlad IV Călugărul

text: Vlad Călugărul "(le Moine)", est prince de Valachie en 1481 puis de 1482 à 1495.


title: Vlad IV Călugărul

text: Fils illégitime de Vlad le Dragon, né vers 1425, il est d'abord moine sous le nom de « Pacôme ». Sous le règne de Vlad l'Empaleur, prétendant au trône, il est sans doute le « "Sacerdos Valachorum " » qui réside en Transylvanie dans le duché d'Almaș sous la protection des bourgeois saxons de Sibiu (allemand "Hermannstadt").


title: Vlad IV Călugărul

text: Il tente en vain entre septembre et de s'opposer à Basarab Țepeluș cel Tânăr. Il devient enfin prince de Valachie après le décès de ce dernier et règne jusqu'à sa mort en . La paix qui régnait à cette époque entre Polonais, Hongrois et Turcs explique le caractère paisible des règnes de ce prince et de son fils vassaux de la Sublime Porte. Peu avant sa mort, il aida à la reconstruction de l'église Saint-Nicolas de Brașov, en Transylvanie.


title: Vlad IV Călugărul

text: Il est inhumé au monastère de Glavacioc.


title: Vlad IV Călugărul

text: Il a épousé:


title: Vlad IV Călugărul

text: 1) Rada-Samaranda, sœur de Gherghina capitaine de la cité de Poienari, morte sous le nom de nonne de Samonida,


title: Vlad IV Călugărul

text: 2) vers 1487, Maria Palaiologina ensuite nonne Eupraxia


title: David Dombre

text: Né le à Nîmes, où il est décédé le , David Dombre () est un notable et homme d'influence protestant français. Il participa activement à la « Bagarre de Nîmes ».


title: David Dombre

text: David Dombre a été baptisé dans les Cévennes par le Pasteur Rabaut Saint-Étienne.


title: David Dombre

text: Il séjourne en Suisse et à Genève entre 10 et 14 ans, puis assiste son père, riche négociant et fabricant de soieries dont le commerce s'étendant à l'Europe entière. S’ennuyant, il s’enfuit et est arrêté par la maréchaussée à Lyon.


title: David Dombre

text: Il est détenu à 16 ans au fort de Pierre Scize où il se lie d'amitié avec l'acteur, dramaturge et révolutionnaire Jean-Marie Collot d'Herbois.


title: David Dombre

text: À 17 ans, il est incorporé dans la première formation de la Garde nationale placée sous le commandement de La Fayette.


title: David Dombre

text: À 18 ans, le 13 et , il participe à la "Bagarre de Nîmes" (réaction rapide, efficace, mais sanglante des patriotes et des protestants qui craignaient une nouvelle Saint-Barthélemy contre le parti catholique et contre-révolutionnaire appuyé par la noblesse).


title: David Dombre

text: Son père lui achète un titre de Lieutenant. Il est admis au nombre des Sous-lieutenants du Régiment du Dauphiné.


title: David Dombre

text: En 1792, à Maubeuge, lui et dix de ses camarades sont accusés d’ "aristocratie" et sont envoyés à Paris pour répondre de leur conduite. Le Ministre l’entend et le renvoie dans ses foyers en septembre 1793.


title: David Dombre

text: Il est envoyé malgré son grade et ses protestations à l’armée des Pyrénées. Il est fait prisonnier avant d’être incorporé.


title: David Dombre

text: En 1796, après la paix, il est libéré et sollicite vainement sa réintégration à Nîmes comme lieutenant au .


title: David Dombre

text: À 26 ans, en 1798, il devient comptable temporaire à la Recette générale.


title: David Dombre

text: À 27 ans, il fait l’intérim de Receveur des Finances à Uzès. La même année, son père meurt, ayant beaucoup souffert des troubles politiques.


title: David Dombre

text: Le 17 brumaire an X, il est nommé agent de change, près de la Bourse de Commerce de Nîmes. Il est également changeur de monnaie.


title: David Dombre

text: À 33 ans, il s’associe à MM. Frat et Laurent et fonde une société pour le « Commerce de la Banque » qui est une réussite.


title: David Dombre

text: À 37 ans, il fait partie de la « Garde d’honneur de Nîmes », composé presque exclusivement de gens très aisés ou riches. Il est sergent fourrier.


title: David Dombre

text: À 41 ans en 1813, il organise les « Cohortes Urbaines » ou « Garde Civique » remplaçant les garnisons que l’on dirigeait de toutes parts sur les frontières.


title: David Dombre

text: Il est sergent major.


title: David Dombre

text: En 1814, David contracte avec M. Jaussaud (ancien compagnon de captivité en Espagne) une société pour le commerce de la banque, qui prospère malgré l’instabilité politique.


title: David Dombre

text: Il se retire ensuite dans le domaine qu'il a acquis à Langlade (voir l'article sur le Château Langlade) en Vaunage.


title: David Dombre

text: Il finira sa carrière en tant que Directeur du Crédit municipal de Nîmes.


title: David Dombre

text: David Dombre est le père de Charles Dombre et de Léon Dombre. Il est le grand-père de Tony Dombre.


title: David Dombre

text: Sa tante est la sœur de Pierre Baux.


title: Embrun (Ontario)

text: Embrun est une ville de l'Est de l'Ontario, situé dans les Comtés unis de Prescott et Russell. Tout près d'Ottawa et à moins de deux heures de Montréal, Embrun est surtout reconnu pour sa ruralité et ses nombreuses fermes bovines et laitières.


title: Embrun (Ontario)

text: Embrun est la plus grande communauté dans le canton de Russell.


title: Embrun (Ontario)

text: La ville d’Embrun doit son nom à la commune française d'Embrun, dans les Hautes-Alpes. C'est l'Embrunais d'origine française François-Xavier Michel qui suggéra ce nom en souvenir de son pays d'origine.


title: Embrun (Ontario)

text: La population d'Embrun en 2001 est de . Bien que majoritairement francophone, la ville a une communauté anglaise grandissante. L'anglais représente environ 40 % de la population de la ville.


title: Embrun (Ontario)

text: Embrun a fêté en 2006 le de la paroisse St-Jacques d'Embrun.


title: Embrun (Ontario)

text: La ville a deux écoles élémentaires de langue française et une école primaire anglophone (École élémentaire catholique Embrun, École élémentaire publique de la Rivière-Castor, Cambridge Public School) ainsi qu'une école secondaire (École secondaire catholique Embrun).


title: Embrun (Ontario)

text: Il y a quatre quartiers à Embrun : le Centre-ville, le Développement de Chantal, le Développement de Lapointe et Embrun-Sud.


title: Embrun (Ontario)

text: Le Centre-ville est la partie la plus importante d'Embrun. Le développement de Chantal occupe la partie occidentale de la ville. Le développement de Lapointe est actuellement en construction. Quant à Embrun-Sud, c'est le quartier où est située l'École secondaire catholique Embrun. Il y a également un quartier d'affaires et un quartier industriel.


title: Embrun (Ontario)

text: Dans le quartier industriel et commercial, on trouve la majorité des grandes entreprises et grands magasins, tels que le marché Independent, la pharmacie Shoppers Drug Mart, le café Tim Hortons, le restaurant Subway, le Beer Store, un magasin de la LCBO, la quincaillerie Rona, un centre d'achats, le bar laitier Dairy Queen, etc. Pour trouver de petites entreprises familiales, il faut se diriger dans l'Est de la ville.


title: Embrun (Ontario)

text: Ce secteur commercial devait être complémenté par l'arrivée de la Plaza de l'Est, une grande plaza commerciale qui devait offrir aux communautés de l'Est ontarien ce dont elles ont besoin sans avoir à aller en ville. Elle devait être construits sous forme de petit village de style Disney ou Tremblant comprenant un carrousel, un hôtel, un cinéma, un lac artificiel pouvant servir de patinoire en hiver. Le projet d'envergure estimé à 65 millions de dollars n'a pas reçu l'approbation des autorités concernées, et le promoteur a depuis révisé sa stratégie de développement dans cette région située à l'Est d'Ottawa.


title: Jan Kromkamp

text: En , Jan Kromkamp fait son retour aux Pays-Bas, s'engageant avec le PSV Eindhoven. Il joue son premier match pour le PSV Eindhoven le , lors d'une rencontre de championnat face au Willem II Tilburg où il est titularisé. Son équipe l'emporte par trois buts à un ce jour-là. Il inscrit son premier but pour le PSV le suivant, lors d'une rencontre de Ligue des champions face au Galatasaray SK. Alors que son équipe est menée par un but de Saša Ilić, Kromkamp égalise et le PSV parvient à s'imposer sur un but de Arouna Koné (1-2 score final).


title: Jan Kromkamp

text: Le est annoncé le retour de Jan Kromkamp dans le club de ses débuts, le Go Ahead Eagles. Le transfert est effectif au .


title: Jan Kromkamp

text: En , il met un terme à sa carrière professionnelle à l'âge de 32 ans, en raison de blessures récurrentes.


title: Jan Kromkamp

text: Il a fait ses débuts internationaux en août 2004.


title: Jan Kromkamp

text: Kromkamp participe à la coupe du monde 2006 avec l'équipe des Pays-Bas.


title: Harry Larva

text: Harri Edvin Larva, né Harry Edvin Lagerström le à Turku et mort le à Turku, était un coureur de fond finlandais. Harry Larva a été forcé de changer son nom de famille de Lagerström en Larva en 1928 par un jeune président de la fédération finlandaise d'athlétisme et nationaliste connu Urho Kaleva Kekkonen car son nom ne faisait pas assez finlandais.


title: Harry Larva

text: Champion de Finlande du de 1928 à 1930 et en 1934, il ne remporte qu'une fois le titre national sur sa distance préférée, le . Sa meilleure année est 1928, lorsqu'il réalise toutes ses meilleures performances du au mile.


title: Harry Larva

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1928, en finale du , Larva a bat, à la surprise générale, son rival Jules Ladoumègue. Il concourt également aux Jeux olympiques d'été de 1932, terminant dixième de .


title: Fótis Kóntoglou

text: Fótis Kóntoglou (en ), né Fótis Apostolélis () à la fin du ( - ) en Asie Mineure et réfugié en Grèce en 1922 lors de la Grande Catastrophe, est un peintre grec. Il sut utiliser l'influence de son héritage byzantin dans sa peinture. Il appliqua les thèmes byzantins à des sujets laïcs.


title: Fótis Kóntoglou

text: Fótis Apostolélis naquit en 1895 (?) à Ayvalık (anciennement "Kydoníes") en Asie Mineure. Son père, marin de profession, mourut un an après sa naissance et il fut élevé par sa mère Déspina Kóntoglou (dont il porte désormais le patronyme) et son oncle Stéfanos Kóntoglou, l'abbé du monastère voisin d'Agía Paraskeví. Il passa son enfance entre le monastère, la mer et les pécheurs.


title: Fótis Kóntoglou

text: En 1913, son oncle l'inscrivit à l'École des Beaux-Arts d'Athènes. Il voyagea à partir de 1915 en France, Espagne, Portugal, Angola, etc.


title: Fótis Kóntoglou

text: Fótis Kóntoglou s'installa ensuite à Paris. Il obtint alors un prix pour les illustrations qu'il avait faites pour l'ouvrage de Knut Hamsun : "Famine". Ses illustrations pour "Pedro Kazas", un ouvrage qu'il avait lui-même écrit le rendirent célèbre.


title: Fótis Kóntoglou

text: Il revint voir sa famille en Asie mineure et se trouva pris dans la "Grande Catastrophe" qui le projeta avec des milliers d'autres Grecs de Turquie en Grèce. En 1923, il séjourna dans les monastères du mont Athos, où il découvrit les techniques picturales byzantines.


title: Fótis Kóntoglou

text: En 1925, Fótis Kóntoglou épousa María Chatzikamboúri, originaire comme lui d'Ayvalık. Avec ses apprentis Yánnis Tsaroúchis et Níkos Engonópoulos, il entreprit de couvrir de fresques (maintenant à la Pinacothèque nationale d'Athènes) les murs de sa maison.


title: Fótis Kóntoglou

text: En 1933, le gouvernement égyptien l'invita à travailler au Musée copte du Caire. Il resta à Athènes où il enseigna la peinture à l'université nationale et capodistrienne. Il eut certains des plus grands peintres grecs du comme élèves, dont Yiánnis Móralis.


title: Fótis Kóntoglou

text: Il fut responsable de la restauration des fresques de l'église de la Péribleptos à Mystrás. Il créa de très nombreuses icônes contemporaines pour différentes églises à travers la Grèce. Les plus remarquables sont dans l'église de la Kapnikaréa (église de l'Université) à Athènes. Il peignit aussi la fresque monumentale représentant les "Patriarches grecs" du à la mairie d'Athènes.


title: Fótis Kóntoglou

text: En plus de ses tableaux, il publia plus de , luttant de façon incessante pour l'Orthodoxie et la Tradition grecque. Il fut décoré de l'Ordre du Phénix (Croix de Commandeur). Pour son livre "Ekfrassis de l'Iconographie orthodoxe" (Expression), il reçut le prix de l'Académie d'Athènes qui lui décerna aussi sa Distinction des Arts et Lettres pour l'ensemble de son œuvre.


title: Fótis Kóntoglou

text: Il décéda le 13 juillet 1965 à Athènes.


title: Ioánnis Altamoúras

text: Ioánnis Altamoúras () (Florence ou Naples, 1852 - Spetses, ) est un peintre grec spécialiste des marines.


title: Ioánnis Altamoúras

text: Son père, Francesco Saverio Altamura, est un peintre italien. Sa mère, Éléni Boúkoura-Altamoúra, est un peintre grec, originaire de Spetses. En 1859, il revient à Athènes avec sa mère et sa jeune sœur, Sofia.


title: Ioánnis Altamoúras

text: Il étudie à Athènes dans l'atelier de Nikifóros Lýtras à l'École des Beaux-Arts en 1871-1872. Grâce au roi Georges, d'origine danoise, il se rend à Copenhague pour étudier dans l'atelier de Carl Frederik Soerensen (1873–1876). Il voyage à travers la Scandinavie et passe les deux dernières années de sa vie sur l'île grecque de Spetses où il meurt de la tuberculose.


title: Ioánnis Altamoúras

text: Il a peint principalement des marines, de petite taille où se lit l'influence des marines hollandaises du . Il développe cependant un style personnel, refusant sur la fin l'académisme pour une sorte d'impressionnisme. La plupart de ses œuvres sont à la Pinacothèque nationale d'Athènes.http://www.nationalgallery.gr/english/pinen.swf


title: Alice de Chambrier

text: Alice de Chambrier, née le à Neuchâtel et morte le , est une poétesse suisse romande.


title: Alice de Chambrier

text: Elle est née le à Neuchâtel. Son père, Alfred de Chambrier, est né le à Neuchâtel et mort le et sa mère Sophie de Sandol-Roy.


title: Alice de Chambrier

text: Alice de Chambrier écrivit, très tôt, de très nombreuses poésies, jusqu'à sa mort à vingt-et-un ans après un coma diabétique. Un choix en fut publié par Philippe Godet sous le titre d"'Au-delà", expression qui revient fréquemment dans ses vers.


title: Alice de Chambrier

text: Elle a vécu une grande partie de sa vie à Bevaix, dans la rue du Temple 19, la résidence de ses parents.


title: Alice de Chambrier

text: Elle meurt le à Neuchâtel, à la rue de la Promenade-Noire 6 à l'âge de 21 ans. Elle est enterrée au cimetière du Mail. Un buste est érigée devant l'ancien conservatoire de musique, vers le Jardin Anglais de Neuchâtel.


title: Dodge Tomahawk

text: Le Dodge Tomahawk est un véhicule terrestre monoplace, hybride mi-auto mi-moto. Il a été présenté au salon automobile nord-américain de Détroit en 2003 comme une moto à quatre roues. Il est quasiment un véhicule conceptuel. Sa production était estimée à cinq cents exemplaires sur quatre ans mais seuls dix exemplaires avaient été produits lors de sa présentation.


title: Dodge Tomahawk

text: Pour le vice-président du design de Chrysler,


title: Dodge Tomahawk

text: L'idée d'une moto à moteur de Viper a commencé avec deux employés de niveau inférieur du groupe Chrysler, Bob Schroeder, un modélisateur de bureau d'études et motocycliste, et Dave Chyz, spécialiste de la construction de véhicules et coureur de dragsters. Selon le designer Mark Walters, la question posée était: "Et si nous avions un moteur de Viper et un châssis de Champion ? Quelque chose comme une Boss Hoss", résultant en une cylindrée cinq fois supérieure à celle d'une Harley-Davidson typique. La motocyclette Boss Hoss à faible volume est construite autour d'un V8 Chevrolet de 5,7 L (350 cu in), et la moto avec la plus grande cylindrée produite en série est la Triumph Rocket III de 2,3 L (140 cu in), nulle part près du moteur Viper de 8,3 litre (510 cu in). La seule moto avec une cylindrée dans la ligue de la Tomahawk utilise le même moteur V10 de voiture, la Millyard Viper V10 unique de 2009, une moto créée pour rivaliser avec la Tomahawk après qu'Allen Millyard ait été déçu par une course de vitesse avec la Tomahawk au Goodwood Festival of Speed au Royaume-Uni.


title: Dodge Tomahawk

text: Schroeder et Chyz ont présenté la proposition au vice-président principal de la conception, Trevor Creed, qui a initialement déclaré: "Nous ne construisons pas de motos", mais a tout de même permis la création de croquis de conception, qui étaient suffisamment "époustouflants" pour amener Creed à bord. Ils ont finalement porté l'idée à Freeman Thomas, vice-président de la conception avancée de DaimlerChrysler, qui a chargé Walters de se joindre à l'effort. Thomas a suggéré d'utiliser deux roues avant et arrière car une seule roue aurait l'air mince à côté du moteur inhabituellement large, inspiré des cycles légers à quatre roues du film Tron. Walters a anticipé les hurlements des motards selon lesquels cela n'en ferait pas une moto, mais il a estimé que l'unicité était plus importante et a imaginé que l'apparence avec une seule roue devant et derrière le moteur aurait été visuellement déséquilibrée, disant qu'il aimerait que cela soit fait de cette façon pour comparaison. Au printemps 2002, Walters avait préparé une présentation de conception à grande échelle, avec des croquis le long d'un mur de 6,1 m et a emprunté un moteur de Viper reposant sur un support moteur avec deux roues placées en avant et en arrière comme aide visuelle. Cela a été présenté au directeur de l'exploitation du groupe Chrysler, Wolfgang Bernhard, et au PDG, Dieter Zetsche, qui ont donné leur approbation immédiate.


title: Dodge Tomahawk

text: La conception a été l'œuvre du designer du personnel de Chrysler, Mark Walters, qui a construit le véhicule autour du moteur V-10 8,3 litres (510 pouces cubes) de la Dodge Viper. Une fois approuvé par Bernhard et Zetsche pour construire non seulement une maquette à grande échelle, mais un concept car roulant et fonctionnel, le processus de conception et de fabrication a pris six mois. L'ingénierie, ainsi que la fabrication, ont été sous-traitées à RM Motorsports, un magasin spécialisé de Wixom, dans le Michigan, qui fabrique des pièces uniques pour les voitures de course rares et anciennes. Walters a déclaré que Kirt Bennett de RM s'était chargé de faire des croquis de Walters une réalité physique qui était mécaniquement saine. Les premiers croquis de Walters avaient une suspension avant qui ressemblait à la direction moyeu-centre d'une moto de course Elf-Honda, à partir de laquelle RM a conçu une nouvelle suspension brevetée à bras oscillant avant et arrière qui permet aux deux roues parallèles de s'incliner ensemble, en gardant les quatre en contact avec le sol et permettant le contre-virage. La Tomahawk était destinée, contrairement à de nombreux concept cars, à être un «véhicule fonctionnel» qui «devait fonctionner» et avoir une apparence finie, car les pièces mécaniques seraient exposées à la vue.


title: Dodge Tomahawk

text: Le moteur V-10 avait besoin de plusieurs modifications de conception. Pour positionner le moteur plus bas au sol, le système de lubrification a été changé depuis un type de carter humide vers un type de carter sec, déplaçant le carter d'huile sous le moteur vers un réservoir situé devant à gauche du moteur. Le radiateur unique de style voiture à l'avant du moteur a été remplacé par deux radiateurs plus petits et installé dans l'espace en forme de V au-dessus du moteur, où l'air de refroidissement est alimenté de force à l'aide d'un ventilateur à courroie provenant d'une Porsche 911.


title: Dodge Tomahawk

text: La Tomahawk a une suspension indépendante sur les quatre roues conçue pour permettre au pilote de contre-braquer et de se pencher dans les virages comme un trois-roues inclinable. Il y a un bras oscillant de style direction centre-moyeu connecté au côté extérieur de chacune des deux roues avant, avec une biellette de direction connectée à l'arbre du guidon. Il y a très peu de plage de braquage de verrouillage à verrouillage, seulement environ 20° de chaque côté du centre, de sorte que le rayon de braquage de la Tomahawk est grand; "seulement un peu plus serré qu'un SR-71", a déclaré Jeff Karr du magazine Motorcyclist. Un centre de gravité bas, réalisé en situant le moteur aussi bas que possible par rapport au sol, est destiné à offrir un meilleur contrôle à basse vitesse, et une selle basse permet aux motocyclistes de placer les deux pieds au sol à l'arrêt, pour une plus grande stabilité. Les deux roues arrière ont également chacune un bras oscillant indépendant, mais du côté intérieur, avec un entraînement par chaîne intérieur pour chaque roue. Le conducteur peut engager un verrou de suspension arrière, qui maintient hydrauliquement les positions relatives des deux roues, laissant le véhicule tenir debout tout seul, sans utiliser de béquille latérale.


title: Dodge Tomahawk

text: Selon l'imagerie informatique, la suspension permettrait une inclinaison allant jusqu'à 45° avec les quatre roues maintenant le contact avec au sol avant que l'un des bras oscillants n'entre en contact avec le sol, bien que tenter de faire un virage à des angles aussi extrêmes ne soit pas sûr étant donné le poids de 1500 lb (680 kg) de la Tomahawk. Des essais de conduite dans le but de photographier la Tomahawk en action ont révélé qu'il y avait encore des problèmes de stabilité à résoudre, étant donné qu'elle roule, "comme deux motos roulant en formation ultra proche, couplées au poids de trois motos et à la puissance de quatre motos" selon les mots de Karr, ce qui signifie que "un désaccord est inévitable". Bud Bennett, de RM Motorsports, a déclaré que le système d'inclinaison à 45° fonctionnait bien et était en fait stable, annulant les rumeurs selon lesquelles des pilotes d'essai avaient été éjectés de la Tomahawk, et que le seul problème était le rayon de braquage du guidon limité à 18° de la conception originale, rendant les virages serrés impossible. En 2003, RM Motorsports avait travaillé sur des conceptions pour des versions avec un guidon plus large permettant plus de contrôle, et deux ou trois roues au lieu de quatre, rendant une Tomahawk homologuée pour la rue. Bud Bennett a déclaré que chez RM ils pensaient que le guidon plus étroit et à portée limitée et les deux roues avant inutiles au lieu d'une seule ne fonctionneraient pas bien, mais à l'époque, le design n'était "qu'un concept" sans demande anticipée des clients, et en tant que concept car, la Tomahawk a fait "tout ce qu'elle était censée faire, c'est-à-dire pousser le nom de Dodge et célébrer le moteur de la Viper".


title: Dodge Tomahawk

text: L'équipe de Bennett de RM a fraisé sur mesure les composants de la Tomahawk à partir de blocs d'aluminium. Sous le siège se trouvent deux pièces en alliage qui ont commencé en tant que billettes de 750 lb (340 kg) qui sont usinées jusqu'à 25 lb (11 kg) chacune et polies pour obtenir une finition miroir. Des détails comme les leviers à main et la poignée tournante utilisent des roulements à aiguilles et à billes.


title: Dodge Tomahawk

text: La Tomahawk a fait ses débuts à ce que l'Automobile Magazine a appelé le point culminant d'une période d'extravagance croissante au Cobo Hall Detroit Auto Show (officiellement le North American International Auto Show) qui a commencé avec l'expansion du salon en 1986-1987, menant aux débuts éclatants de voitures et de camions toujours plus grands et plus puissants, comme le Hummer H2 en 2000 et la Ford GT40 en 2002. Newsweek a décrit la période comme une "course aux armements de chevaux".


title: Dodge Tomahawk

text: Le salon de 2003 a eu la plus grande fréquentation de tous les temps, 810 699 visiteurs, et les limites de l'excès de concept ont été poussées plus loin avec la Ford 427 Concept V10 de 7,0 L, qui avait un moteur V-8 étendu à la hâte à un 10 cylindres en réponse aux rumeurs selon lesquelles Cadillac allait montrer un modèle à moteur V-10, qui n'a été surpassé que lorsque le moteur V-10 supposé s'est avéré être la Cadillac Sixteen, avec un V16 de 1000 ch (750 kW) qui pouvait arrêter 8 ou 12 cylindres à la fois pour économiser du carburant. Pourtant, même ces monstres seraient éclipsés par une présentation encore plus inattendue, la moto V-10 de Dodge, dévoilée le lendemain de la Sixteen. En réponse, Chrysler a demandé au cadre de GM, Bob Lutz, qui avait lui-même aidé à concevoir la Viper en 1988 quand il était chez Chrysler, où se trouvait sa moto V-16 de 1000 chevaux, et il a répondu, dans l'esprit ironique de la question, qu'il en avait aucune, pilonnant la table et disant: "Mince, encore déjoués par Chrysler!".


title: Dodge Tomahawk

text: AutoWeek a nommé la Ford 427 "Meilleur concept" et la Cadillac V-16 "Meilleure exposition" pour 2003, et les éditeurs ont déclaré qu'ils souhaitaient avoir un prix pour la "Meilleure sculpture automobile" à donner à la moto inattendue qu'ils trouvaient si sympathique. Le jury de 35 journalistes pour le prix du concept car nord-américain de l'année a choisi la General Motors Hy-wire plutôt que la Tomahawk pour le prix du concept car spécialisé de l'année 2003. La Tomahawk a été nommée en 2014 par Automotive News comme l'une des "10 présentations les plus mémorables au monde". Dans les années qui ont suivi l'entrée de la Tomahawk, le Salon de l'auto de Detroit est devenu de plus en plus modeste et la bataille des constructeurs automobiles pour se surpasser avec des voitures de rêve révolutionnaires s'est estompée dans les années qui ont précédé la crise de l'industrie automobile de 2008 et la reprise plus prudente qui a suivi.


title: Dodge Tomahawk

text: Introduite en 2003, la Tomahawk, unique en son genre, était opérationnelle et prête pour la route, mais pas entièrement testée sur route, et l'accélération et la vitesse de pointe n'ont pas été confirmées; Dodge a décrit le véhicule à la fois comme une «sculpture automobile», destinée à être exposée uniquement, tout en disant qu'elle était «praticable». Les porte-parole de DaimlyerChrysler ont refusé les demandes de Popular Science de tester les performances de la Tomahawk, de parler aux pilotes d'essai de la société ou de partager les impressions de conduite de ces pilotes.


title: Dodge Tomahawk

text: Les spéculations sur la vitesse de pointe de la Tomahawk venaient des médias et de DaimlerChrysler. Un représentant de Dodge a déclaré: "Si une Viper de 1500 kg atteint 300 km/h, cela ira à 640 facile.". Le concepteur principal, Walters, qui était chargé du projet Tomahawk, a déclaré qu'il ne pensait pas que des vitesses publiées de 640 km/h étaient possibles, notant que la moto était conçue pour l'accélération et que si elle était adaptée à la vitesse, 400 km/h être à portée de main. Une vitesse réelle de la Millyard Viper V10 a atteint 333 km/h avec les mêmes 500 ch (370 kW) que la Tomahawk.


title: Dodge Tomahawk

text: Car and Driver, bien qu'enthousiasmé par «sans doute le concept le plus étrange, le plus cool et le plus exagéré de tous les temps», a exprimé «le doute que quiconque ait réellement essayé» d'atteindre 97 km/h en 2,5 secondes «ou sa vitesse de pointe estimée à plus de 483 km/h». Phil Patton du New York Times a écrit: "En théorie, la Tomahawk peut exploser un départ arrêté jusqu'à 97 km/h en deux secondes et demie et atteindre 483 km/h. En pratique, depuis qu'Evel Knievel a pris sa retraite, il est difficile d'imaginer que quelqu'un veuille le prouver". John Phillips de Cycle World a tourné en dérision les allégations de vitesse de pointe en disant qu'au Salon de l'auto de Detroit, "Cadillac a dévoilé son propre hymne à la surenchère à seulement 50 mètres - une berline de luxe avec un V-16 [la Cadillac Sixteen] produisant 1000 ch. Deux fois la sortie de la Tomahawk. Ce qui signifie - du moins selon la logique amusante et compliquée de Dodge - que le moteur de la Cadillac pourrait propulser la moto à ".


title: Dodge Tomahawk

text: Popular Science a déclaré que Dodge avait initialement annoncé que la vitesse de pointe de la Tomahawk était estimée à une vitesse théorique de 680 km/h), mais a ensuite révisé cette vitesse à la baisse à 480 km/h, et les porte-paroles n'ont pas répondu aux questions sur comment cette estimation a été calculée. Motorcycle Consumer News a rapporté que les deux chiffres contradictoires, 483 et 676 km/h, ont en fait été publiés simultanément par Dodge, "sur la même page de presse". Le communiqué de presse du 6 janvier 2003 de Dodge annonçant la Tomahawk et énumérant les spécifications indiquait qu'elle avait "une vitesse maximale potentielle de près de 644 km par heure" et indiquait également "Performance: 0-97 km/h: 2,5 secondes (est.) Vitesse maximale : 483 km/h (est.)". Il a également déclaré: "C'est à la fois une sculpture qui peut être montée, ainsi qu'une déclaration audacieuse sur la culture des passionnés du groupe Chrysler et sa passion pour le design.". Des communiqués de presse ultérieurs, en 2006 et en 2009, ont répété l'expression "une vitesse maximale potentielle de près de 644 km/h".


title: Dodge Tomahawk

text: Jeff Karr, dans le magazine Motorcyclist, était d'accord avec les commentaires du concepteur en chef, Mark Walters, selon lesquels peut-être 400 km/h étaient concevables, selon des calculs approximatifs suggérant que des motos avec beaucoup moins de traînée, comme la Suzuki Hayabusa et la Kawasaki ZX-12R auraient besoin de l'ordre de 460 ch (340 kW) pour atteindre seulement 483 km/h, et ainsi la Tomahawk, avec au moins 50 % de traînée en plus que ces motos, devrait avoir au moins 700 ch (520 kW) pour atteindre même 480 km/h, étant donné que la traînée augmente avec le carré de la vitesse. Sans protection contre le souffle du vent et une position de conduite sûre, cependant, approcher même 320 km/h et encore moins 400 km/h, serait dangereux en raison de l'instabilité de la conception et du manque de toute disposition visant à empêcher la portance aérodynamique de tirer le motocycliste du siège. Dave Campos, pilote du record de vitesse sur terre en moto, doutait que la Tomahawk puisse atteindre 320 km/h, car à grande vitesse, le pilote serait "soulevé directement de la moto" sans carénage, et la direction à quatre roues pourrait également être un problème.


title: Dodge Tomahawk

text: Joe Teresi du magazine Easyriders, propriétaire de la moto streamliner du record de Campos, a déclaré que l'estimation de la vitesse maximale devait être basée uniquement sur la puissance et le rapport de transmission final, et ignoré les "facteurs critiques" de la zone frontale, du coefficient de traînée et de la résistance au roulement.


title: Dodge Tomahawk

text: Le porte-parole de Dodge, David Elshoff, a déclaré que la Tomahawk serait un jour emmenée pour une course au Bonneville Speedway, mais aucune tentative de ce genre n'a jamais été faite. Le chef de l'exploitation de Chrysler, Wolfgang Bernhard, a déclaré en 2003 que personne n'avait conduit la Tomahawk à une vitesse supérieure à 160 km/h. Dodge a refusé de tester la vitesse de pointe ou d'autoriser les tests avec un dynamomètre capable de simuler un test de vitesse de pointe, et personne n'est connu pour avoir tenté de conduire la Tomahawk à sa vitesse maximale. En 2003, une Tomahawk a été montée par Bud Bennett de RM Motorsports au Goodwood Festival of Speed, mais n'a pu terminer qu'une seule manche, qui, selon lui, a "probablement" atteint 110 km/h. Bennett a déclaré que jusqu'à présent, seuls quatre coureurs avaient déjà conduit une Tomahawk.


title: Dodge Tomahawk

text: Moteur V10 de Dodge Viper, pourvu de l'injection


title: Dodge Tomahawk

text: , à


title: Dodge Tomahawk

text: Couple : à


title: Dodge Tomahawk

text: Poids :


title: Dodge Tomahawk

text: Châssis : structure en aluminium taillé dans la masse


title: Dodge Tomahawk

text: Longueur :


title: Dodge Tomahawk

text: Deux roues avant (pneus Dunlop spéciaux en 120/60) et deux roues arrière (pneus 150/50)


title: Dodge Tomahawk

text: Freinage assuré par des double-disques de , étriers 4 pistons pour chaque roue.


title: Dodge Tomahawk

text: La plupart des médias motocyclistes, automobiles et scientifiques ont accueilli la Tomahawk avec des blagues et des sarcasmes sur la Tomahawk, comme AutoWeek suggérant que quiconque chevauchant la Tomahawk était un candidat au Darwin Award, et un livre de 2015 l'appelant "la plus étrange" des véhicules Dodge de 2003 et "l'un des concepts les plus dingues de Chrysler". Cependant, Glynn Kerr, concepteur indépendant de motos et chroniqueur de Motorcycle Consumer News, a rédigé une analyse qui l'a prise au sérieux et l'a critiquée comme une «vraie» moto. Kerr a décrit les revendications de vitesse de pointe de Dodge comme le travail de "spin doctorants", mais a déclaré que des "singeries à grande vitesse" seraient "moins que convaincantes", combinées à l'incapacité de fournir une nécessité évidente d'un carénage pour une véritable moto de grande vitesse, ou un réservoir de carburant assez grand pour fournir une autonomie de plus de 80 km, correspondaient à plusieurs indicateurs dans la conception de l'insouciance et de la paresse. Kerr a appelé à reprocher aux concepteurs de voitures leur manque de curiosité quant aux principes de base de la conception de motos, affirmant qu'ils étaient "déçus" par le défi. Il a déclaré que la Tomahawk "illustre comment l'industrie automobile considère les motos comme une forme moindre de sa propre discipline" et "se sent donc tout à fait qualifié pour en dessiner une chaque fois qu'elle est à court d'idées pour les voitures de sport". Kerr a blâmé ce mépris des règles de conception de moto par l'utilisation de «carrosserie trop simplifiée» sur la Pininfarina Morbidelli V8, que la Tomahawk a au moins évitée, tout en «manquant encore le point sur les motos». L'indécision entre la fabrication d'une moto de sport ou d'une cruiser a conduit à l'ergonomie inconfortable d'une moto de dragster, mais cela n'avait pas d'importance car la Tomahawk n'était "pas destinée à être prise au sérieuse", malgré l'intention de produire une production limitée. S'il a trouvé la forme de base "pas désagréable", le manque de sérieux a conduit à un résultat inachevé, soulignant le manque d'harmonisation dans les deux prises d'air dynamique et l'utilisation "incongrue" d'une tige verticale rétro unique plantée dans le réservoir de carburant dans un design autrement futuriste. Kerr reconnaît que DaimlerChrysler ne "se soucie pas" du point de vue de l'industrie de la moto, parce que la Tomahawk a réussi dans son objectif réel, « créant une fureur toute-puissante dans le monde automobile ».


title: Dodge Tomahawk

text: Jeff Karr du magazine Motorcyclist a spéculé sur l'ennui d'avoir conçu trop de concept car extravagantes, en particulier avec l'histoire de DaimlerChrysler de faire de l'inattendu, a donné envie aux concepteurs de le faire pour "l'indignation pure de l'exercice", créant "une machine si résolument diabolique, qu'elle a des morceaux de V-Max dans sa selle", "la moto dur à cuire ultime". Karr était positif à propos de l'apparence «à la fois futuriste et nostalgique» où Glynn Kerr voyait de l'indécision.


title: Dodge Tomahawk

text: En réponse à la suggestion de l'écrivain automobile Stephan Wilkinson, selon laquelle la Tomahawk était «essentiellement sans valeur» en tant que «véhicule utilisable», Alan Mudd de Design Continuum n'était pas d'accord. Mudd a dit qu'elle « a montré au public que Chrysler est composé d'un groupe de passionnés. Même s'il s'agit d'un rêve d'adolescent, elle a de la valeur, car elle indique au consommateur que Chrysler est pleine de gens excités et créatifs qui veulent juste essayer de nouvelles choses formidables ». Lars Erik Lundin du Volvo's Concept Center en Californie a déclaré: "Il n'y a absolument aucun risque que Volvo fasse une telle folie", ajoutant que de tels essors de fantaisie "suscitent les attentes des gens", notant que Volvo a montré une voiture hybride en 1992 mais n'a pas réussi à en livrer une, même 12 ans plus tard. Le designer et chroniqueur automobile de GM, Robert Cumberford, a convenu que laisser les consommateurs déçus était un risque, notant que le public adorait le concept Range Stormer, créant une panique chez Land Rover alors qu'ils n'avaient rien d'aussi «fou» à vendre. Wilkinson a déclaré que les concept cars servent moins aujourd'hui de plates-formes pour introduire de nouvelles technologies, telles que les vitres électriques, les lumières LED, les commandes vocales ou les écrans d'affichage du trafic, et sont plutôt des outils de marketing et des exercices de style.


title: Dodge Tomahawk

text: Le New York Times a demandé à divers sommités de l'industrie automobile de choisir des modèles parmi leurs concurrents au Salon de l'auto de Détroit 2003, y compris Jin Kim du Calty Design Research de Toyota, qui a choisi la Cadillac Sixteen, la Dodge Kahuna et la Tomahawk, en disant: le fait qu'ils aient eu le courage de mettre cette chose sur le plateau tournant, vous devez leur donner du crédit. C'est presque une icône de l'histoire automobile américaine, la puissance brute et l'adrénaline pure. Le tout semblait avoir été usiné et fraisé dans un bloc de métal brut. Cela ressemblait à quelque chose que vous verriez dans un film futuriste". Camilo Pardo de Ford, concepteur en chef de la Ford GT, a également choisi la Sixteen et la Tomahawk, en disant: «Je voudrais leur donner beaucoup de crédit pour avoir expérimenté un véhicule complètement en dehors de leurs catégories. C'était courageux et j'ai trouvé que l'exécution était vraiment bien faite, très mature. C'est une belle pièce, et j'adorerais l'avoir dans un salon comme une œuvre d'art". Eric Stoddard de Hyundai-Kia a convenu que "il[s] présente l'idée qu'ils n'ont pas peur d'essayer quoi que ce soit, même une moto à moteur V10 de la Viper"


title: Hippodrome de Maisons-Laffitte

text: L'hippodrome de Maisons-Laffitte est un champ de courses hippiques situé à Maisons-Laffitte, dans le département français des Yvelines (France).


title: Hippodrome de Maisons-Laffitte

text: Inauguré le , l'hippodrome de Maisons-Laffitte fait partie de la série de champs de courses construits au cours de la seconde moitié du dans la couronne francilienne en complément des grands hippodromes parisiens (Auteuil, Longchamp, Saint-Cloud et Vincennes) et aux côtés de ceux de La Marche à Marnes-la-Coquette (1851), Enghien (1879), Saint-Ouen (1881) et Colombes (1883).


title: Hippodrome de Maisons-Laffitte

text: C'est Joseph Oller (1839-1922), « homme d'affaires téméraire », créateur du Pari Mutuel, qui est à l'origine du projet et qui fit l'acquisition du terrain en bordure de Seine sur lequel est situé l'hippodrome.


title: Hippodrome de Maisons-Laffitte

text: De 1898 à 1939, l'hippodrome était desservi par un embranchement spécial de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, la ligne de Maisons-Laffitte à Champ-de-Courses.


title: Hippodrome de Maisons-Laffitte

text: C'est un hippodrome de galop avec une piste de en herbe, située en bordure de la Seine. La ligne droite de plus de est la plus longue d'Europe avec celle du "Rowley Mile Course" de Newmarket (Suffolk, Angleterre). L'hippodrome de Maisons-Laffitte possède la particularité d'être le seul hippodrome de plat en Île-de-France où les chevaux peuvent courir corde à gauche et corde à droite dans la même réunion de courses.


title: Hippodrome de Maisons-Laffitte

text: Différentes configurations de pistes sont possibles, avec au total 35 départs différents : En , l'hippodrome est victime d'une inondation importante liée à la crue de la Seine, qui le rend impraticable pendant plusieurs semaines.


title: Hippodrome de Maisons-Laffitte

text: Une grosse vingtaine de journées de courses sont habituellement organisées sur l'hippodrome, principalement entre fin mars et début novembre (avec une pause en août). L'hippodrome accueille plusieurs courses de groupe II et de groupe III.


title: Hippodrome de Maisons-Laffitte

text: Les courses les plus attendues de la saison à Maisons-Laffitte : L'hippodrome accueille un centre d'entrainement sur 130 ha dont 40 de pistes herbées, 20 ha de pistes sablées et 70 ha d'espaces verts (espaces boisés, ronds de détente, etc.). Les pistes sont aménagées pour l'entrainement aux courses de plat mais également pour les courses d'obstacles, avec des reproductions à l'identique d'obstacles de l'hippodrome d'Auteuil.


title: Guru Tegh Bahadur

text: Guru Tegh Bahadur ( est le neuvième des dix Gurus du sikhisme. Il est né le à Amritsar et a quitté son enveloppe charnelle le à Delhi.


title: Guru Tegh Bahadur

text: Fils de Guru Hargobind, il choisit très tôt la voie de la réclusion méditative, et passe 27 années de sa vie retiré du monde, au village de Bakala près d'Amritsar notamment.


title: Guru Tegh Bahadur

text: En , Guru Har Krishan mourant le désigne comme guide spirituel des Sikhs, répondant ""Baba Bakala"" ("le maître de Bakala)") à ceux qui le pressent de nommer un successeur. Sa découverte à Bakala par un marchand et l'annonce de sa désignation fait l'objet d'une très belle histoire.


title: Guru Tegh Bahadur

text: Guru Tegh Bahadur installe sa famille à Patna, capitale du Bihar, et passe beaucoup de temps à visiter et organiser les communautés de sikhs disséminées dans toute l'Inde.


title: Guru Tegh Bahadur

text: En 1665, il achète à la rani de Bilaspur des terres sur les contreforts himalayens, et y pose les premières pierres de la ville d'Anandpur Sahib.


title: Guru Tegh Bahadur

text: Peu avant sa mort, il reçoit une délégation de 500 brahmanes du Cachemire : l'empereur moghol Aurangzeb leur ordonne de se convertir à l'Islam sous peine de mort. C'est une façon de marquer la domination de l'Islam radical moghol sur les traditions hindouistes, celles-ci étant particulièrement préservées au Cachemire.


title: Guru Tegh Bahadur

text: Guru Tegh Bahadur leur recommande de répondre à l'empereur qu'ils se convertiront si lui-même se convertit. Le guru est alors convoqué à Delhi, où il se rend avec deux disciples, après avoir nommé son fils, Gobind Rai (futur Guru Gobind Singh, guru) comme successeur.


title: Guru Tegh Bahadur

text: Arrivés à Delhi, les disciples du guru sont torturés sous ses yeux, Mati das, Sati das, Dayala. Refusant toujours la conversion, Guru Tegh Bahadur est décapité face au Fort Rouge de Delhi, au lieu où se dresse désormais la Gurdwara Sisganj Sahib, au cœur du bazar de Chandni Chowk.


title: Guru Tegh Bahadur

text: L'histoire raconte comment, alors qu'une tempête de sable se lève soudain sur Delhi, deux disciples rapportent la tête du guru au Pendjab, tandis qu'un autre enlève le corps du guru laissé sans sépulture, l'emmène dans sa propre maison et y met le feu en guise de bûcher funéraire.


title: Guru Tegh Bahadur

text: Guru Tegh Bahadur aura composé une centaine d'hymnes plus tard incluses au Siri Guru Granth Sahib, Le Livre saint du sikhisme.


title: Ralph Rose

text: Ralph Waldo Rose (né le à Healdsburg (Californie) - mort le à San Francisco) était un athlète américain. Aux Jeux olympiques d'été de 1904 à Saint Louis, il est devenu (et reste à ce jour) le plus jeune champion olympique du lancer du poids. Quatre ans plus tard à Londres, il défend victorieusement son titre.


title: Ralph Rose

text: Athlète de et de , Rose fut le premier athlète à lancer un poids à plus de . Son record du monde à (1909), tint pendant plus de 16 ans. En 1904, alors qu'il était étudiant à l’Université du Michigan, il remporta la compétition au lancer du poids et au lancer du disque lors du championnat des « Big Ten ». Il s'inscrivit ensuite à l’Olympic Club de San Francisco et sous la bannière de ce club, devait remporter sept fois le titre national de l’Amateur Athletic Union au lancer du poids, lancer du disque et lancer du javelot. Rose prit part à trois olympiades, et remporta au total trois médailles d'or, deux médailles d'argent et une médaille de bronze. Lors des Jeux olympiques d'été de 1904 de Saint-Louis (Missouri), il remporta la médaille d'or au lancer du poids, fut second au lancer du disque, troisième au lancer du marteau et sixième au lancer du poids de .


title: Ralph Rose

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1908 à Londres, il emporta de nouveau la compétition au lancer du poids, mais créa un incident à la cérémonie d’ouverture : en tant que porte-drapeau de la délégation américaine, il refusa d'incliner le drapeau américain devant la tribune du roi Édouard VII, à la requête d'une majorité d'athlètes américains d'ascendance irlandaise ; interrogé sur ce point, l'un des athlètes, Martin Sheridan, justifia cette attitude par le commentaire évasif « ce drapeau ne s'incline devant aucune puissance terrestre » ("This flag dips to no earthly king"). Les décisions des juges britanniques, parfois défavorables aux athlètes américains au cours de ces jeux, furent mises par la presse et les porte-paroles américains sur le compte de la rancune, bien qu'il n'y ait aucune preuve que le public britannique ait été choqué par l’affaire du drapeau. Le commentaire de Sheridan n'est pas non plus clairement attesté dans les témoignages d’époque : il ne fut publié qu'en 1952.


title: Ralph Rose

text: Rose prit aussi part à l'épreuve du tir à la corde mais perdit.


title: Ralph Rose

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1912 à Stockholm, il remporta l'épreuve du lancer à deux mains (avec un total à avec le bras droit et le bras gauche), prit la seconde place au lancer du poids, fut neuvième au lancer du marteau et onzième au lancer du disque.


title: Ralph Rose

text: Il fut emporté à 28 ans par la fièvre typhoïde.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: L'hippodrome de Saint-Cloud (ou hippodrome du Val d'Or) se situe au nord-ouest de Saint-Cloud (banlieue de Paris). Inauguré le , c'est aujourd'hui un hippodrome de galop, avec une piste de en herbe avec corde à gauche, qui s'étend sur 75 hectares.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: Il est partiellement inscrit à l'inventaire des monuments historiques depuis le pour les cinq pavillons de gardien, le manège et l'ancien atelier de la maréchalerie. Par ailleurs, la totalité de l'hippodrome bénéficie de la protection site classé, par décret en date du .


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: Ancien domaine dont l'origine remonte au , le site accueille à l'origine un vaste champ de betteraves appartenant à l'abbaye de Saint-Denis. De 1855 à 1860, Napoléon III rassemble avec difficulté de nombreuses parcelles et terrains de la plaine de Fouilleuse, en vue de constituer une ferme modèle (méthodes nouvelles, machines innovantes, sélection du bétail) pour le domaine privé de l'Empereur. Ce domaine s'étend majoritairement à Saint-Cloud alors qu'à l'ouest, il déborde sur le territoire de la commune de Rueil-Malmaison. En 1867, on note le déroulement d'un concours pour la promotion du machinisme agricole. La ferme de Fouilleuse est réunie au domaine de l'État, le . La contenance totale des terrains de la ferme est alors de . Les cultures sont essentiellement céréalières.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: En , la ferme brûle pendant les combats contre les Prussiens. Après de rapides travaux, une colonie pénitentiaire de s'y établit vers 1872, pour cultiver la terre et former des ouvriers. Quelques années plus tard, elle y accueille, en plus, des jeunes filles mineures et des bâtiments supplémentaires sont construits. Cette colonie cesse toute activité en 1895 et une exploitation agricole reprend la mise en culture des lieux. L'État met le domaine de Fouilleuse et tous ses bâtiments en vente aux enchères publiques. Ceci a lieu le et, pour une mise à prix de , le célèbre propriétaire-éleveur Edmond Blanc remporte les enchères.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: Edmond Blanc y installe d'abord un jardin exotique puis se convainc qu'un hippodrome pourrait y rencontrer le succès. Dès la fin du printemps 1898, un immense chantier investit les lieux. Les bâtiments inutiles sont détruits, les terres sont engazonnées et de nombreuses constructions démarrent. Ces travaux sont confiés à l'architecte vaucressonnais Léon Berthault, qui insufflera un très élégant style anglo-normand à l'ensemble de ces bâtiments. Edmond Blanc fait l'acquisition de terrains nouveaux pour régulariser les contours de sa propriété. Le domaine passe alors à une superficie de .


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: Il ne faudra pas moins de trois ans de labeur pour voir l'achèvement de la première tranche. Une tribune monumentale, mais aérienne, est élevée. Des pavillons de pesage, pari-mutuel, répartition, Commissariat de course sont construits. Des jardins fleuris, des arbres et nombreux parterres sont plantés. Des routes nouvelles sont aménagées pour desservir tant l'intérieur que les abords. Les sources environnantes sont captées et l'eau de la Seine est remontée jusqu'aux pelouses, pour assurer une irrigation régulière en toutes circonstances. La location de l'hippodrome est consentie à la Société d'Encouragement pour l'amélioration du Cheval français de demi-sang. Enfin, le « Champ de courses de Saint-Cloud » - dénomination officielle, est inauguré en grande pompe, le ; "Vestris remporte" le Prix d'ouverture.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: Rien n'a été négligé du point de vue de la technique et de la modernité. Les pistes ont de largeur, les lignes droites se raccordent à des tournants de grands rayons, la ligne droite mesure près de . Les départs sont donnés au moyen de "starting-gates". Un télégraphe est installé sur place, pour retransmettre immédiatement, les résultats des courses. La consécration de cette réalisation arrive lors de visite du roi d'Angleterre Édouard VII le . Après avoir reçu les félicitations de son hôte royal sur l'ensemble de son établissement, Edmond Blanc fait remarquer que toutes les constructions étaient de style anglais : .


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: La gare du Val d'Or est aménagée afin de permettre aux spectateurs parisiens de se rendre à l'hippodrome depuis la porte Maillot.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: Pendant la Première Guerre mondiale, les courses sont annulées. L'hippodrome est réquisitionné pour héberger un hôpital militaire tenu par les Canadiens. Ils y soigneront militaires et civils français pendant toute la durée de la guerre. L'artère qui mène à l'hippodrome porte actuellement le nom de rue du Camp-canadien pour commémorer la participation des Canadiens à l'effort de guerre.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: Les Jeux olympiques d'été de 1924 utilisent les terrains de l'hippodrome pour les épreuves de polo.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: La deuxième et dernière tranche démarre en 1902. Edmond Blanc, qui entraînait ses très nombreux chevaux de course à La Croix-Saint-Ouen (60), souhaitait un lieu plus privé, plus proche de son haras de Jardy et sur gazon. Il entreprend donc la construction d'un vaste centre d'entrainement privé avec tout le confort moderne pour ses chevaux et son personnel. En réutilisant des bâtiments existants et en construisant de nouveaux, il édifie un très vaste complexe, avec de grandes et nombreuses stalles et écuries. On y voit aussi une sellerie, maréchalerie, magasins à fourrage et à grains, salle de douches et infirmerie pour chevaux. Les lads ont leurs réfectoires, dortoirs et salle de jeux. Les autres personnels ont leurs appartements sur place. L'ensemble de ces pavillons forment les trois côtés d'une cour intérieure. Le quatrième côté est fermé par une luxueuse habitation, toujours de style anglo-normand, construite pour l'usage de M. Blanc.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, les courses s'arrêtent à nouveau. Une partie des pelouses est recyclée en jardins potagers, fournissant ainsi à la population locale de précieuses denrées fraîches. Les successeurs d'Edmond Blanc vendent l'hippodrome en 1952 à l'industriel du textile et propriétaire-éleveur Marcel Boussac. Le locataire en place, la Société sportive d'Encouragement, confie en 1954 à l’architecte Eugène Lizero la reconstruction de la tribune, paddock, guichets, stalles et boxes. Seuls le centre d'entraînement et l'habitation du propriétaire sont épargnés ; les bâtiments néo-normands sont rasés. Le nouvel hippodrome de Saint-Cloud, plus fonctionnel que réellement esthétique, est inauguré en février 1955. Il est revendu en 1974 et appartient de nos jours à la société France Galop. Le centre d'entraînement privé et la maison d'Edmond Blanc sont restaurés puis transformés en club sportif privé en 1981, sous le nom de « Paris Country Club ». De nos jours, l'hippodrome de Saint-Cloud accueille également un terrain d'entraînement au golf, lequel se situe au centre des pistes. Il offre ainsi une plus grande utilité, la saison des courses à Saint-Cloud étant courte.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: Trente-deux réunions de courses se déroulent annuellement sur cet hippodrome. Les deux courses principales sont le Grand Prix de Saint-Cloud, couru fin juin/début juillet et le Critérium de Saint-Cloud, disputé le dernier dimanche d'octobre. En l'honneur de son créateur, un prix Edmond-Blanc () est disputé en mars, sur cet hippodrome.


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: En , un document de travail remis au ministère du Logement, de l'Égalité des territoires et de la Ruralité par un comité d'experts préconisait de construire sociaux sur l'hippodrome de Saint-Cloud dans le cadre d'une opération d'intérêt national (OIN). Le site est pourtant classé depuis 1998 et protégé par le plan local d'urbanisme (PLU) de la ville de Saint-Cloud, qui empêche en théorie les constructions. Le président du conseil général des Hauts-de-Seine a reproduit une fiche de l'Agence foncière technique de la région parisienne (AGTRP) sur son site personnel précisant le projet :


title: Hippodrome de Saint-Cloud

text: Ouvrir l'hippodrome, espace vert majeur peu utilisé et très qualitatif des Hauts-de-Seine sur son territoire et au grand public. Introduire de la mixité au sein d'un territoire très bien desservi. Engager les discussions avec France Galop pour mettre en place un plan de regroupement des activités des hippodromes de l'ouest parisien. Permettre la mise en comptabilité des documents d’urbanisme pour réaliser le projet, et obtenir l’accord des monuments historiques.


title: Bolivianite

text: La bolivianite, peut désigner deux espèces minérales et une variété : et


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: L'hippodrome d'Enghien-Soisy est un champ de courses hippiques situé à deux kilomètres de la commune d'Enghien-les-Bains sur les communes de Soisy-sous-Montmorency (à 96 %) et Eaubonne (à 4 %). Il accueille des courses de galop et de trot.


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: Inauguré le , l'hippodrome d'Enghien fait partie de la série de champs de courses construits au cours de la seconde moitié du dans la petite couronne francilienne en complément des grands hippodromes parisiens (Auteuil, Longchamp, Saint-Cloud et Vincennes), aux côtés de ceux de La Marche à Marnes-la-Coquette (1851), Maisons-Laffitte (1878), Saint-Ouen (1881) et Colombes (1883).


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: L'hippodrome ne compte à son inauguration qu'une « simple tribune couverte d'un toit en appentis ourlé de lambrequins et soutenu par des colonnettes de fonte ». Il est acheté en 1921 par la Société sportive d'encouragement qui lui confère sa spécificité sportive avec la construction l'année suivante d'une piste en dur pour le trot. En 1934, l'architecte Jean Papet édifie deux nouvelles tribunes en remplacement de l'ancienne structure.


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: Pendant la Seconde guerre mondiale, un fermier de Soisy mit ses vaches sur l'hippodrome alors qu'une partie fut transformée en jardins ouvriers. L'hippodrome retrouvera son programme de courses le avec le Prix d'Amérique.


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: L'ensemble est rénové en 1986 avec la mise en place d'un puissant éclairage permettant des courses nocturnes.


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: Depuis 2009 l'hippodrome est le théâtre d'un concours international de pyrotechnie géant mettant en compétition 5 pays différents.


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: L'hippodrome accueille des courses hippiques de galop sur une piste en herbe et de trot sur une piste de en sable avec corde à gauche. La piste peut être aménagée pour le trot : départ autostart, départ autostart, et , la dernière distance étant la plus usuelle à Enghien. Pour les courses d'obstacle, Enghien compte 11 parcours de haies (de à ) et 13 parcours de "steeple-chase" (de à ).


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: L'hippodrome peut accueillir spectateurs, dont en tribune. Il leur est possible de profiter des courses depuis le restaurant disposant d'une vue panoramique.


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: Construit à l'origine en bordure de la voie ferrée reliant Paris à Lille en 1846, sur un terrain champêtre où se trouvait le marais du Bois-Jacques, l'hippodrome est aujourd'hui enserré dans la conurbation francilienne. Il est directement desservi par la gare du Champ de courses d'Enghien, sur le Transilien Paris-Nord.


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: Enghien organise annuellement environ 40 réunions de trot, attelé ou monté, organisées par Cheval Français et 15 courses de galop entre début février et début décembre, ce qui en fait un des hippodromes les plus importants en France après celui de Vincennes. Enghien et Auteuil sont aujourd'hui les seuls hippodromes franciliens où est pratiqué « l'obstacle », avec un programme géré par France Galop.


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: Les courses les plus attendues de l'année :


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: L'hippodrome a accueilli le Prix d'Amérique à trois reprises, en 1945, 1946 et 1947, une épreuve de trot attelé de Groupe I. C'est sur l'hippodrome que se déroule le le premier « Tiercé » créé par André et Jacques Carrus.


title: Hippodrome d'Enghien-Soisy

text: France Galop décide d'arrêter les courses d'obstacles à Enghien en 2017.


title: Bruno Nicolai

text: Bruno Nicolai (né le à Rome et mort dans la même ville le ) est un compositeur de musiques de films, chef d'orchestre, et éditeur musical italien.


title: Bruno Nicolai

text: Bruno Nicolai étudie le piano (avec Aldo Mantia), l'orgue et la composition (avec Goffredo Petrassi) au conservatoire de l'Académie nationale de Sainte-Cécile à Rome, où il se lie d'amitié avec Ennio Morricone, amitié également professionnelle, voyant parfois Nicolai conduire voire coécrire des musiques de films avec Morricone.


title: Bruno Nicolai

text: Il est actif surtout des années 1960 aux années 1980. Parmi de multiples œuvres, Nicolai créa beaucoup de musiques pour des westerns spaghetti et des films giallo de Jess Franco.


title: Amélie Goudjo

text: Amélie Goudjo, née le à Nantua (Ain), est une handballeuse française, évoluant au poste de pivot. De mai 2010 à juin 2012, elle est la capitaine de l'équipe de France.


title: Amélie Goudjo

text: Originaire d'Hauteville-Lompnes, Amélie Goudjo découvre le handball au collège Sixdenier, ce sport faisant partie du programme d'éducation physique. Elle évolue avec l'équipe UNSS puis rejoint le club qui s'est monté. Ses qualités sont rapidement détectées et bien vite elle est sélectionnée avec l'équipe départementale. Elle rejoint le sport étude Jean Perrin à Lyon, joue à Meximieux, un club de Nationale de la région avant de partir à 18 ans pour l'ASUL Vaulx-en-Velin qui évolue en Première Division (D1F). Au cours des 5 saisons passées dans le club rhodanien, elle subit son pire souvenir handballistique : une rupture du ligament croisé antérieur du genou droit contractée en . Elle profite alors de cette indisponibilité sportive pour réussir avec mention Bien son DESS de sociologie en développement local.


title: Amélie Goudjo

text: En 2003, à la suite de la relégation du club en D2F, elle signe au Toulon Var HB ASCM (D1F) où elle évolue pendant deux saisons. En 2005, elle rejoint ensuite Mariama Signaté au CJF Fleury-Les-Aubrais où elle se voit confier, dès son arrivée, le rôle de capitaine.


title: Amélie Goudjo

text: Le , elle connait sa première sélection en équipe de France lors d'un match amical face à la équipe de Roumanie à Lyon. Elle sera ensuite sélectionnée en décembre pour disputer le championnat du monde en Russie où la France termine à la .


title: Amélie Goudjo

text: En 2007, après avoir obtenu le maintien en D1F avec son équipe, elle part pour le club ambitieux d'Issy-les-Moulineaux où elle évolue notamment aux côtés de Paule Baudouin, Sophie Herbrecht, Allison Pineau et Angélique Spincer. Elle retrouve les stages de l'équipe de France en novembre, où elle est confirmée comme le de l'équipe de France. Elle fait partie de la liste des 28 joueuses présélectionnées pour le Championnat du monde 2007 organisé en France. Cependant, elle ne figure pas dans la sélection finale et ne participe pas à la compétition.


title: Amélie Goudjo

text: À l'issue d'une saison à nouveau remarquable, au cours de laquelle elle contribue à l'ascension de son nouveau club à la troisième place du championnat de France, elle décide de poursuivre sa carrière en Espagne. Elle rejoint ainsi l'Akaba Bera Bera où évoluent Raphaëlle Tervel, Johanna Bouveret et Alexandra Lacrabère. Elle espère alors y trouver la reconnaissance qu'elle ne parvient pas à obtenir en France.


title: Amélie Goudjo

text: En 2009, elle remporte son premier titre senior: la Coupe de la Reine (Coupe d'Espagne). En juin, elle est rappelée en équipe de France pour la double confrontation contre la Croatie et participe activement à la qualification de la France pour le Mondial 2009 en Chine du mois de décembre. Trois ans et demi après sa dernière participation en Russie, elle honore ainsi ses seizième et dix-septième sélections. Elle est également retenue pour les Jeux Méditerranéens 2009 du début de l'été. Son expérience, ses qualités personnelles et une très bonne connaissance de la plupart de ses coéquipières avec lesquelles elle a joué en club conduisent à la désigner comme la capitaine de l'équipe de France. Elle participe à sa troisième finale de la saison et conduit ses troupes à la médaille d'or, remportant à titre personnel son second trophée de la saison. Saisissant la chance qui lui a été enfin donnée, elle s'impose rapidement comme un rouage indispensable de cette nouvelle équipe de France en devenir. Suppléant son équipière de Bera Bera, Raphaëlle Tervel, elle conduit à nouveau l'équipe de France lors de la World Cup et au septième Tournoi international de Paris Île-de-France féminin (TIPIFF), en préparation au Mondial de Chine. Renouant avec une victoire qui se refusait depuis 2003 dans ce tournoi, la sélection nationale remporte son deuxième trophée de la saison.


title: Amélie Goudjo

text: Cette victoire est en fait annonciatrice de la naissance de la nouvelle équipe de France. Après des débuts manqués, l'équipe monte en puissance et se qualifie pour la troisième fois de son histoire pour les demi-finales d'un championnat du monde. L'expérience d'Amélie, associée à celle de son équipière de Bera Bera, la capitaine Raphaëlle Tervel est un plus incontestable auprès de leurs jeunes équipières pétries de talent et d'enthousiasme.


title: Amélie Goudjo

text: La reconnaissance tant méritée par cette joueuse exceptionnelle, tant sur le plan technique que sur celui des relations humaines au sein du groupe, se confirme en cette année 2009. Elle devient vice-championne du monde de handball avec l'équipe de France et trouve un éclairage médiatique conforme à ses qualités.


title: Amélie Goudjo

text: En 2010, elle manque les deux premiers rendez-vous amicaux contre la Roumanie, retenue par son club pour défendre la Coupe de la Reine conquise en 2009. Elle retrouve le groupe et l'équipe pour les rencontres décisives contre l'Autriche. Et deux victoires après, elle se retrouve, à deux matches de la fin, qualifiée avec l'équipe de France pour le Championnat d'Europe qui se dispute en décembre en Norvège et au Danemark : une nouvelle compétition pour étalonner cette équipe de France nouvelle génération.


title: Amélie Goudjo

text: Après deux saisons en Espagne, elle retrouve la Ligue féminine de handball et les couleurs d'un club connu, autour d'un nouveau projet : Issy Paris Hand. Si sa carrière prend un nouveau tournant avec son retour en France, elle reste une pièce maîtresse de l'équipe de France pesant tant sur le jeu, notamment par ses qualités défensives et son adresse en attaque que sur le groupe lui-même. En l'absence de Raphaëlle Tervel, elle s'impose comme la capitaine de ce groupe, jeune et pas toujours très expérimenté qu'elle conduit à la World Cup et au TIPIFF. Au cours du tournoi de préparation parisien, elle honore sa , fêtée comme il se doit par Joël Delplanque, président de la FFHB.


title: Amélie Goudjo

text: Au championnat d'Europe 2010 en Norvège, après un début de compétition délicat, lui demandant beaucoup d'échanges en coulisses avec ses coéquipières, elle se retrouve à la tête d'une équipe de France retrouvée qui signe cinq victoires consécutives pour terminer à une prometteuse cinquième place. Elle réalise une seconde semaine de compétition de tout premier ordre, intraitable en défense et réaliste en attaque.


title: Amélie Goudjo

text: La saison 2010-2011, en club, est marquée par une compétition difficile au sein d'une équipe jeune, qui alterne de très belles performances et des résultats plus contrastés. L'essentiel est cependant assuré, avec le maintien en LFH. L'équipe est renforcée, à l'intersaison par l'arrivée de Mariama Signaté et Anne-Sophie Kpozé, ses deux anciennes équipières à Fleury-les-Aubrais.


title: Amélie Goudjo

text: Du côté de l'équipe de France, l'objectif Jeux olympiques de Londres reste de mise avec la qualification indispensable pour le championnat du monde 2011 qui se déroule au Brésil. Confirmée à la tête de l'équipe de France, à l'issue de l'intérim assurée en l'absence de Raphaëlle Tervel, elle conduit la sélection française lors de la double victoire contre la Slovénie au mois de juin.


title: Amélie Goudjo

text: En , aux championnat du monde au Brésil, elle conduit l'équipe de France jusqu'à la finale. Privée, sur blessures, de deux de ses éléments majeurs Mariama Signaté et Allison Pineau, l'équipe de France ne parvient pas à franchir la dernière marche face à la redoutable Norvège, malgré un groupe de supporteurs venu en nombre pour assister à la finale. Avec son club d'Issy-paris Handball, elle domine la saison régulière de LFH mais doit s'incliner lors de la finale de la LFH face à l'Arvor 29, relégué administrativement quelques semaines plus tard.


title: Amélie Goudjo

text: Elle conduit l’Équipe de France à la qualification pour l'Euro 2012, avant d'être victime de l'un des choix contestable de l'entraîneur national, qui l'écarte de la sélection aux Jeux Olympiques de Londres, sans lui fournir la moindre explication. Après une très bonne phase de poule où la France termine en tête de la poule la plus relevée, elle s'incline en quart de finale face au Monténégro, future vice-championne olympique et championne d'Europe 2012, emmenée par sa star Bojana Popović.


title: Amélie Goudjo

text: En 2012/2013, privée d’Équipe de France, elle se consacre à sa saison en club. Une saison riche en événements sportifs : tournoi qualificatif en ligue des champions, victoire en Coupe de la Ligue, finaliste en Coupe d'Europe des vainqueurs de Coupe (C2) et du championnat de France. Une fin de saison toutefois perturbée par une blessure qui la prive des dernières rencontres de la saison.


title: Amélie Goudjo

text: Elle reprend la compétition, après une longue convalescence en . Très rapidement, le nouveau sélectionneur national, Alain Portes, la rappelle dans le groupe qui doit préparer le championnat du monde 2013 organisé en Serbie au mois de décembre, mettant un peu plus sa griffe à cette équipe de France et marquant l'indispensable rupture avec son prédécesseur. Elle retrouve toute sa place dans le groupe et dans l'équipe, participant à ses 4èmes championnat du monde, pour engager cette nouvelle olympiade.


title: Amélie Goudjo

text: Le , en Islande, lors d'un match qualificatif à l'Euro, elle fête sa sous le maillot des bleues.


title: Amélie Goudjo

text: En fin de saison 2013-2014, avec son club d'Issy Paris elle anime les phases finales de trois compétitions en disputant tour à tour la finale de la Coupe d'Europe (Challenge Cup), la finale de la Coupe de France et la finale de LFH. Trois finales marquées par trois résultats défavorables, devant se contenter de la seconde marche du podium. Après quatre saisons à Issy-Paris, elle s'engage à l'été 2014 pour le club slovène de Krim Ljubljana. Le , cinq jours après l'annonce du départ d'Allison Pineau, le club slovène annonce une rupture mutuelle du contrat qui la liait jusqu'en 2016.


title: Amélie Goudjo

text: En , elle décide de mettre un terme à sa carrière sportive. Elle devient alors consultante pour la télévision.


title: Amélie Goudjo

text: Toujours attentive aux jeunes et faisant preuve d'une grande disponibilité, elle est la marraine du grand tournoi des Moins de 12 du sud-Ouest lyonnais, organisé par le HBC Mornant et L'AL Saint Genis-Laval handball qui a accueilli, à ses côtés, Mariama Signaté en 2007 et Gnonsiane Niombla, championne d'Europe jeune en titre, en 2008.


title: Amélie Goudjo

text: En 2010, elle participe en tant que marraine à l'opération « Les Mercredis du Handball », initié par la RATP, partenaire de la FFHB et de l’équipe de France féminine depuis 2007. Cette opération consiste à favoriser la pratique sportive des jeunes filles des quartiers populaires d'Île-de-France. Lors de celle-ci, elle déclare: « Je suis ravie de pouvoir apporter mon soutien à une telle opération. Inciter les jeunes filles, notamment des quartiers sensibles, à pratiquer une activité sportive est une très bonne initiative. Je suis heureuse d’apporter un peu de mon expérience et de pouvoir partager ma passion pour ce sport auprès de jeunes filles non licenciées.»


title: Amélie Goudjo

text: En 2011, la RATP a demandé à Amélie Goudjo d’être à, nouveau, la marraine des « Mercredis du Handball ». Internationale française, capitaine de l'équipe de France, avec 73 sélections et joueuse du club d’Issy Paris Handball, Amélie a accepté son rôle avec conviction : « Le sport loisir comme le sport de haut niveau ne doit pas être réservé aux hommes. Le handball est un très bon support de promotion du sport auprès des jeunes filles. Je suis ravie d’être impliquée dans ce projet qui vise à casser les stéréotypes. »


title: Amélie Goudjo

text: En 2011, elle met en place Hand’elles, un projet d’éducation pour les jeunes filles  ""L’idée de Hand’elles est d’organiser, tous les samedis matins, un temps de handball et de soutien scolaire pour des jeunes filles issues des quartiers populaires de Paris. De 9 h à 12 h, des filles âgées de 9 à 12 ans (du CM1 à la classe de ) se retrouvent pour 1 h 30 de hand et 1 h 30 de soutien scolaire. J’ai participé à la création de l'association "Educ’hand" avec mon club d'Issy Paris et la Marie de Paris, il y a un mois et demi pour piloter l’opération. J’en suis la responsable et la coordinatrice. À ce titre, j’assure la liaison entre tous les acteurs : les clubs de hand parisiens qui mettent à disposition des éducateurs pour la partie handball, et les associations de soutien scolaire ou les bénévoles qui s’occupent de la partie enseignement"." Le projet Hand’elles a été lancé en octobre, pour le moment dans six arrondissements de Paris (, , , , , ) Le but, à terme, est d’élargir le projet sur davantage d’arrondissements, et de proposer des stages de vacances, Hand’stages, sur le même principe : associer la découverte du handball, le soutien scolaire et une ouverture sur d’autres thématiques culturelles, le violon, l’anglais, la visite de musées…


title: Amélie Goudjo

text: En 2012, elle devient consultante pour BeinSport pendant les Jeux Olympiques et continue cette activité sur les chaînes du groupe CANAL (Euro féminin en Serbie et finale de la coupe de France féminine à Bercy).


title: Amélie Goudjo

text: En 2013, Educ'hand lance un nouveau projet au Bénin pendant la Coupe de la Ligue organisée à Paris. Cet événement va permettre de mettre en lumière le lancement d'une nouvelle opération "I love Bénin" dont l'objectif est d'accompagner la fédération Béninoise, plusieurs clubs sportifs et établissements scolaires dans la mise en place de 4 sites Hand'elles.


title: Amélie Goudjo

text: Le , elle participe à l'inauguration de la salle omnisports portant son nom à Hauteville-Lompnes dans l'Ain. Cet événement local la consacre dans la ville où elle a grandi et où elle a fait ses premières classes de handball.


title: Amélie Goudjo

text: Durant les Jeux olympiques 2020 à Tokyo, elle est consultante pour Eurosport et commente les matchs de handball.


title: Joël Cornette

text: Joël Cornette, né le à Brest, est un historien français.


title: Joël Cornette

text: Ses travaux portent sur la France de l'Ancien Régime et plus spécifiquement sur la monarchie, notamment au . Une partie de ses recherches, depuis sa maîtrise centrée sur les cahiers de doléances de la sénéchaussée de Ploërmel à la veille de la Révolution, est consacrée à l'histoire de la Bretagne, plus particulièrement entre le . Une part importante de ses activités concerne la diffusion du savoir et de la recherche historiques dans le cadre d'un travail de direction éditoriale (Belin, Champ Vallon).


title: Joël Cornette

text: Joël Cornette fait ses études aux lycées de Saint-Marc et de Kérichen, en lettres supérieures, à Brest (1968-1969), puis en première supérieure au lycée Camille-Jullian à Bordeaux (1969-1971). Il est élève de l'École normale supérieure de Fontenay-Saint-Cloud (1971-1975) (rang : n° 2), et passe l'agrégation en 1974 (rang : n° 13). Il obtient son doctorat en histoire en 1982, à l'Ecole des Hautes études en sciences sociales, à l'issue d'une thèse centrée sur les registres manuscrits (3890 lettres) d'un négociant gaillacois vivant de l'Ancien Régime à la Restauration, thèse placée sous la direction d'Emmanuel Le Roy Ladurie. Ce travail de recherche est devenu un livre : "Un révolutionnaire ordinaire, Benoît Lacombe, négociant, 1759-1819", paru en 1986, aux éditions Champ Vallon, premier titre de la collection « Époques ».


title: Joël Cornette

text: Joël Cornette a été successivement professeur au lycée de Gonesse (1976-1985) - lycée René Cassin -, puis chargé de cours, assistant et maître de conférences à l'université Paris I-Sorbonne (1985-1995). Habilité à diriger des recherches en 1995 (sur le thème "De la personne à l'État", centré sur "La Mélancolie du pouvoir, les Mémoires d'Omer Talon, avocat général au Parlement de Paris", publié aux éditions Fayard en 1998), il a été, de 1996 à 2017, professeur à l'université de Paris-VIII Vincennes-Saint-Denis. Depuis , il est professeur émérite des Universités.


title: Joël Cornette

text: Depuis 1993, il fait partie du comité scientifique de la revue "L'Histoire" dans laquelle il a écrit plus d'une centaine d'articles et coordonné des numéros thématiques (Versailles, Louis XIV, la Bretagne).


title: Joël Cornette

text: Il a été membre du comité de rédaction de la Revue de synthèse (1988-2003).


title: Joël Cornette

text: De 1988 à 1998, il a été membre du jury du concours d'entrée à l'École normale supérieure (Saint-Cloud-Fontenay, Lyon), puis de l'agrégation, de 1999 à 2002 (écrit, oral) et de 2005 à 2008 (vice-président).


title: Joël Cornette

text: Il dirige, depuis 1986, la collection « Époques » aux éditions Champ Vallon (plus d'une centaine de titres parus), qui publie en particulier des thèses de jeunes chercheurs, des recherches et des essais originaux.


title: Joël Cornette

text: Aux éditions Armand Colin, il a dirigé la collection "Campus" (manuels universitaires) : une dizaine de titres, dont le premier manuel d'histoire des femmes (Yannick Ripa, "Les Femmes, actrices de l'histoire. France, 1789 à nos jours", 2010). De même, aux éditions Belin, il a dirigé la collection « Atouts » (manuels universitaires).


title: Joël Cornette

text: Toujours chez Belin, il a conçu et dirigé :


title: Joël Cornette

text: En 2010, il a été commissaire de l'exposition organisée à la basilique de Saint-Denis dans le cadre du festival de Saint-Denis et de la commémoration du quadricentenaire de l'assassinat d'Henri IV : "Henri IV à Saint-Denis : Chronique d'événements prodigieux" (-). À l'occasion de cette exposition, il a publié : "Henri IV à Saint-Denis. De l'abjuration à la profanation", Paris, Belin, 2010.  En 2012, il a participé, avec Anne-Marie Helvétius et Boris Bove, à l'organisation de l'exposition "Saint Denis. À en perdre la tête", à la basilique de Saint-Denis (juin-).


title: Joël Cornette

text: Depuis 2018, il fait partie du jury du nouveau Prix Château de Versailles du livre d'histoire.


title: Joël Cornette

text: Joël Cornette s'est aussi exprimé en faveur de la réunification administrative du département de la Loire-Atlantique avec la région Bretagne, estimant que cette séparation était « une absurdité historique ».


title: Joël Cornette

text: Il participe régulièrement à l’émission "Secrets d'histoire" présentée par Stéphane Bern. Il a notamment collaboré aux numéros suivants : À propos l'auteur et du livre, Marc Fumaroli précise : "il est d'autant plus remarquable qu'il ait, quittant le point de vue du centre pour celui de la périphérie, édifié un monument à l'histoire du duché de Bretagne. Sur une très longue durée, depuis ses origines jusqu'à nos jours, en passant par la transformation du duché en province, de la province en départements. Cette gageure est à l'origine d'un chef-d'œuvre, à la fois de science et de style" (discours sur les prix littéraires, par M. Yves Pouliquen, membre de l'Académie française, lors de la séance publique de remise des prix, le jeudi ).


title: Chaouia (Maroc)

text: La Chaouia (en "ach-Chāwiyah" ; en berbère : ⵜⴰⵎⵙⵏⴰ - Tamesna) est une région historique et géographique du Maroc qui s'étend sur près de , située entre le fleuve Oum Errabiaa au sud-ouest, l'oued Cherrat au nord-est, la plaine de la Tadla au sud-est et bordée par l'océan Atlantique au nord-ouest.


title: Chaouia (Maroc)

text: De nos jours, elle fait partie, aux côtés de la région historique de la Doukkala, de la région administrative Casablanca-Settat et correspond à la préfecture de Casablanca et aux provinces de Berrechid, de Benslimane et de Settat.


title: Chaouia (Maroc)

text: Le nom de la Chaouia provient du mot berbère "chaoui", qui veut dire « éleveur de moutons » ; le terme Chaouia signifie alors « pays des éleveurs de moutons ».


title: Chaouia (Maroc)

text: Le Pays de Tamesna, renommé "Chaouia" par les arabisants, faisait partie du royaume des Berghouata entre le avant d'être conquis par les Almoravides.


title: Chaouia (Maroc)

text: À la suite de la défaite des Berghouata, les Almohades installent quelques éléments issus de la confédération des Banu Hilal dans la région, entre le , impliquant l'arabisation des Berbères. Au et au , les Mérinides installent des Zénètes dans la région, qui bâtissent notamment la ville d'Anfa.


title: Chaouia (Maroc)

text: Au début du , la région connaît une forte rébellion.


title: Chaouia (Maroc)

text: En 1907, les Français pénètrent dans la région avant d'étendre leur domination sur le reste du Maroc.


title: Chaouia (Maroc)

text: Pendant le protectorat français, la Chaouia fait partie de la "Subdivision autonome de Casablanca". Elle est alors divisée en trois "Contrôles civils": Chaouia-Nord (Casablanca), Chaouia-Centre (Berrechid) et Chaouia-Sud (Settat).


title: Chaouia (Maroc)

text: La confédération des Chaouia est traditionnellement composée de 13 tribus arabophones :


title: Chaouia (Maroc)

text: La tribu des Beni Meskine, d'origine arabe sulaym, fait ethniquement et linguistiquement partie des Tadla et est parente des Beni Amir et des Beni Moussa. Elle a cependant été rattachée administrativement aux Chaouia au en raison de son soutien au Makhzen tandis que le reste des Tadla entrait en dissidence.


title: MMA

text: MMA est un sigle pouvant faire référence à :


title: Colette Audry

text: Colette Audry, née le à Orange et morte le à Issy-les-Moulineaux, est une enseignante, dramaturge, romancière, scénariste et dialoguiste française, également militante syndicaliste, socialiste, féministe, antifasciste et résistante.


title: Colette Audry

text: Issue d'une famille d'origine protestante ayant pris ses distances avec la religion, Colette Audry est la petite-nièce de Gaston Doumergue. Après l'entrée de son père, Charles Audry, proche des milieux socialistes, dans l'administration préfectorale, elle passe une partie de son enfance ballottée entre les différentes affectations : d'abord à Nice, puis en Ardèche en 1914, et enfin dans les Côtes-du-Nord en 1918. Ce n'est qu'après que son père aura obtenu une disponibilité pour raisons de santé, en 1920, que la famille se stabilise à Paris.


title: Colette Audry

text: Après des études secondaires brillantes, elle entre à l'école normale supérieure de Sèvres, et obtient l'agrégation féminine de lettres en 1928. Elle commence sa carrière de professeur au lycée Pasteur à Caen (1928-1930) puis à Rouen (1930-1936), où elle rencontre Simone de Beauvoir, avec qui elle entretient une relation d'amitié jusqu'à sa mort.


title: Colette Audry

text: C'est à cette période qu'elle s'engage dans le militantisme, au travers de l'amicale de son lycée, au sein de laquelle les débats sont essentiellement politiques. Sous l'influence des enseignants communistes membres de cette amicale, elle envisage d'adhérer au PCF, mais s'engage plutôt dans le syndicalisme, au sein de la très minoritaire fédération unitaire de l'enseignement, membre de la CGTU, l'année suivante. Elle participe d'ailleurs à tous les congrès de la fédération, et collabore à sa revue, l"'École émancipée". Elle est alors proche de la « majorité fédérale », opposée aux communistes, et prend d'ailleurs la direction, en 1934, de la revue "L'Avant garde syndicale", fondée à partir de la direction de la FUE par les minoritaires de la CGTU.


title: Colette Audry

text: Membre du bureau national du Comité de vigilance des intellectuels antifascistes, elle participe en 1935 à la création, derrière Marceau Pivert, de la Gauche révolutionnaire, courant « de gauche » de la SFIO.


title: Colette Audry

text: L'année 1936 marque un tournant dans sa vie et son engagement. Elle est nommée au lycée Molière, à Paris (comme sa sœur Jacqueline), tandis que la FUE disparaît, dans le cadre de la réunification syndicale entre CGT et CGTU.


title: Colette Audry

text: Avec les autres membres de la Gauche révolutionnaire, elle critique la timidité du gouvernement de Front populaire, mené par Léon Blum. Mais c'est surtout sur la question espagnole qu'elle prend ses distances. Après un voyage en Espagne à l'été 1936, où elle rencontre des responsables du Parti ouvrier d'unification marxiste (POUM), elle participe à la création du Comité d'action socialiste pour l'Espagne, dont le journal "L'Espagne socialiste" prône notamment la levée de l'embargo sur les armes décidé par Blum.


title: Colette Audry

text: Exclue de la SFIO avec l'ensemble de la Gauche révolutionnaire en 1938, elle participe à la création du Parti socialiste ouvrier et paysan, et tient une revue de presse internationale dans le journal de ce parti, "Juin 36". Ultra-pacifiste, comme une bonne partie des militants du PSOP, elle signe le « manifeste des femmes contre la guerre », mais n'est pas tentée ensuite, comme d'autres socialistes pacifistes, par la collaboration.


title: Colette Audry

text: Tout au début de la guerre, elle épouse Robert Minder, enseignant chercheur germaniste. Leur union ne dure cependant que quelques années, car ils divorcent à la Libération.


title: Colette Audry

text: Pendant la guerre, elle est proche des milieux résistants, et notamment, après sa mutation à Grenoble, en 1941, des communistes du Front national au travers de Sofia Jancu, compagne de Gabriel Péri. Colette Audry participe à partir de 1942 à la Résistance.


title: Colette Audry

text: Ayant retrouvé son poste à Paris en 1944, elle est, de 1945 à 1946, chargée de mission au Ministère de l'information. Elle reprend ensuite son poste de professeur, sauf de 1952 à 1957, où elle obtient un détachement au CNRS, pour faire une thèse sur le double en littérature sous la direction de Gaston Bachelard.


title: Colette Audry

text: Elle se détourne cependant de l'action militante pour se consacrer à des activités artistiques et littéraires. Elle participe à l'écriture de "La Bataille du rail", de René Clément, collabore jusqu'en 1955 aux "Temps modernes" de Sartre, collabore au scénario de certains films de sa sœur, Jacqueline ("Les Malheurs de Sophie" (1946) et "Fruits amers" (1967)), et publie des ouvrages littéraires.


title: Colette Audry

text: Le premier, un recueil de nouvelles, "On joue perdant", est publié en 1946 chez Gallimard. Elle écrit une pièce de théâtre, "Soledad", qui est un des succès de l'année théâtrale 1956, et obtient en 1962 le prix Médicis pour son roman "Derrière la baignoire."


title: Colette Audry

text: Entre-temps, elle a suggéré à la jeune Françoise Sagan, qui lui a soumis en 1953 son manuscrit de "Bonjour tristesse", d'en revoir le dénouement, et lui a recommandé trois éditeurs.


title: Colette Audry

text: À partir de 1964, elle dirige la collection « "Femme" » aux éditions Denoël, la première en France à proposer des ouvrages, français et étrangers, tous écrits par des femmes, au rythme d'un titre par mois. Elle publie "La femme mystifiée" de Betty Friedan, "Aucun de nous ne reviendra" de Charlotte Delbo, "La Vie des femmes" d'Évelyne Sullerot, "Ma vie" d'Eleanor Roosevelt ou encore "Les Femmes japonaises" d'Élisabeth Dufourcq.


title: Colette Audry

text: Mais au milieu des années 1950, elle renoue avec l'engagement militant, adhérant à la « Nouvelle gauche », menée par Gilles Martinet, Claude Bourdet et Louis Vallon, qui se dissout ensuite dans l'Union de la gauche socialiste, avant de participer à la création du Parti socialiste unifié en 1960.


title: Colette Audry

text: Colette Audry participe aussi, aux côtés d'Edgar Morin, au groupe qui publie à partir de 1956 "Arguments", revue qui cherche la voie d'un marxisme déstalinisé mais non trotskiste.


title: Colette Audry

text: Au début des années 1960, en compagnie de Madeleine Guilbert, Marguerite Thibert, Gisèle Halimi, Andrée Michel, Évelyne Sullerot, elle crée le « Mouvement démocratique féminin » (MDF), considéré comme un laboratoire d'idées féministes et socialistes et sorte d’union de la gauche avant la lettre qui soutient la candidature de François Mitterrand aux présidentielles de 1965.


title: Colette Audry

text: Dans les années 1960, elle est à de nombreuses reprises candidate aux élections, dans la capitale, sous l'étiquette PSU, mais n'est jamais élue. Au sein du parti, elle se rapproche cependant de Jean Poperen et le suit lorsque celui-ci rompt avec le PSU pour créer en 1967 l'Union des groupes et clubs socialistes.


title: Colette Audry

text: Après la création du nouveau Parti socialiste, elle devient responsable de la rédaction de "Synthèse Flash", bulletin du courant poperéniste. Elle représente d'ailleurs ce courant au sein du comité directeur du PS du congrès d'Epinay jusqu'en 1983.


title: Colette Audry

text: Dans les années 1970, elle se consacre à la formation des militants, rédigeant plusieurs brochures pour le Parti socialiste, et à l'Institut socialiste d'études et de recherches (ISER) fondé en 1974, dont elle est la directrice, puis, après 1986, la présidente. La place de Colette Audry au sein de l'institut est telle que l'ISER est dissout en 1990, peu de temps après sa mort.


title: Colette Audry

text: Pendant les deux dernières années de sa vie, elle entretient une correspondance avec un moine bénédictin. Ils échangent sur la littérature entre autres. Ces lettres de Colette Audry ont été publiées trois ans après sa mort sous le titre "Rien au-delà" qui sont les derniers mots de la dernière lettre qu'elle a écrite à son correspondant avant d'être hospitalisée.


title: Colette Audry

text: En 2013, son nom est donné à la cour d'honneur du siège du Parti socialiste, rue de Solférino à Paris.


title: Diamant triangulaire

text: Le diamant triangulaire est une figure géométrique faisant partie des solides de Johnson ("J").


title: Diamant triangulaire

text: Comme son nom le suggère, il peut être réalisé en rassemblant deux tétraèdres par une face, c'est un deltaèdre convexe. Bien que toutes ses faces soient en situation de congruence et qu'elles soient toutes uniformes, ce n'est pas un solide de Platon car certains de ses sommets joignent trois faces alors que d'autres en relient quatre.


title: Diamant triangulaire

text: Les 92 solides de Johnson furent nommés et décrits par Norman Johnson en 1966.


title: Diamant triangulaire

text: Certaines molécules peuvent avoir une géométrie moléculaire bipyramidale trigonale.


title: Service social autrichien à l'étranger

text: Le Service autrichien à l'étranger est une organisation sans but lucratif qui a été fondée en 1998 par l'historien Andreas Maislinger. Il offre la possibilité de remplacer le service civil en Autriche par un service de 12 mois dans un pays étranger. Ce service à l’étranger est possible depuis 1992. Il est également issu d’une initiative du et peut s'exercer dans trois domaines différents : le service social, le service autrichien en mémoire de l'holocauste et le service de paix.


title: Service social autrichien à l'étranger

text: Le service social sert au développement social et économique d’un pays et peut être effectué en plusieurs lieux. Le service autrichien à l’étranger est en coopération avec 32 organisations partenaires, qui ont ensemble 69 postes (2004) dans le domaine du service social et compte donc comme le plus grand support du service autrichien à l’étranger en Autriche. Ces organisations partenaires se situent dans 22 États et 4 continents différents et ont de différentes fonctions et buts.


title: Service social autrichien à l'étranger

text: À ces postes appartiennent : des projets avec des enfants de la rue, des projets d’éducation et les villages d’enfants. Des postes pour la médicalisation des personnes âgées et/ou invalides, et l’aide pour l’intégration des homosexuelles. En outre il y a aussi des projets écologistes et/ou pour le développement des pays du tiers monde.


title: Francis Letellier

text: Francis Letellier, né le à Vire (Calvados), est un journaliste français qui officie sur France 3.


title: Francis Letellier

text: Né à Vire dans le Calvados, Francis Letellier passe son enfance à Pont-Farcy, où ses parents sont agriculteurs.


title: Francis Letellier

text: Après des études au collège de Tessy-sur-Vire, puis au lycée Le Verrier de Saint-Lô, il suit des études de langues à l'université de Caen. Il tente une première fois l'entrée au CUEJ de Strasbourg, et fait un stage dans une antenne locale de NBC (Rochester-New York), puis intègre le centre universitaire d'enseignement du journalisme à l'université de Strasbourg en 1988.


title: Francis Letellier

text: Diplômé en 1990, il présente les journaux de France 3 Bretagne jusqu'en 1996, avant d'être nommé rédacteur en chef adjoint de France 3 Normandie à Caen et de créer à l'antenne une émission politique, "Forum". En septembre 1997, il revient à France 3 Ouest à Rennes pour lancer le "Magazine régional" qui deviendra ensuite le "12/13 Ouest" puis le "12/14 Ouest", édition d'information de la mi-journée sur la Bretagne et les Pays de la Loire. Il a lancé deux émissions mensuelles, "À vous de décider" un rendez-vous économique et "Et si on parlait politique" un rendez-vous politique et économique sur France 3 Ouest.


title: Francis Letellier

text: Ayant collaboré en 2003 et 2004 au service politique de la rédaction nationale de France 3, il présente les "12/14" et les "19/20" week-end en remplacement de Catherine Matausch durant l'été 2005.


title: Francis Letellier

text: En juin 2006, France 3 l'appelle pour devenir le présentateur du "Soir 3" le week-end et assurer la présentation d'autres éditions nationales remplaçant régulièrement les présentateurs du "12/13" et du "19/20" pendant leurs congés. Il a également présenté des éditions spéciales thématiques et des soirées électorales sur France 3. Depuis septembre 2010, il reçoit chaque dimanche une personnalité politique, dans Soir 3 Politique, en prolongement du journal, qui devient le rendez-vous politique de France 3. En mars 2011, il présente la soirée électorale des élections cantonales sur France 3. Depuis le , il présente aussi le magazine politique dominical de la chaîne à la mi-journée, 12/13 dimanche puis Dimanche en politique. Depuis 2011, Francis Letellier présente les soirées électorales sur France 3, seul ou en duo avec Carole Gaessler : élections présidentielle et législative de 2012. En 2014, les soirées élections municipales de France 3 réalisent les meilleurs scores d'audience. En septembre 2014, il présente l'édition spéciale consacrée aux élections sénatoriales. En mars 2015, France 3 enregistre les meilleurs audiences des émissions consacrées aux élections départementales, que Francis Letellier présente. Et en décembre de la même année, il anime les soirées élections régionales qui permettent à  France 3  de proposer 4 heures de direct non-stop en lien avec le réseau régional. En 2017, il présente de nouveau les soirées électorales de France 3 pour la présidentielle et les législatives.


title: Francis Letellier

text: Le 26 juin 2017, Francis Letellier présente le débat-événement de France 3 autour des "conversations avec M. Poutine" d'Oliver Stone, en présence du réalisateur. Le 7 mai 2018, présentation du débat "Président selon Macron" à la suite du documentaire de Bertrand Delais "Macron président, la fin de l'innocence".


title: Francis Letellier

text: Du 5 septembre 2016 au 22 août 2019, il présente "Le Grand Soir 3" (Soir 3 de février 2018 à août 2019) sur France 3.


title: Francis Letellier

text: En mai 2017, il présente les soirées électorales "Présidentielle 2017" et "Législatives 2017" sur France 3.


title: Francis Letellier

text: Dès la rentrée 2019, Il continue de présenter l'émission politique de France 3, dénommée "Dimanche en politique" depuis septembre 2016.


title: Francis Letellier

text: De septembre 2019 à juillet 2021, il présente ""Audition Publique"" sur LCP-Public Sénat.


title: Francis Letellier

text: Du au , il présente l'émission "Nous les Européens", tous les dimanches à sur France 3.


title: Francis Letellier

text: Les 15 mars et 28 juin 2020, il présente la soirée "Municipales 2020".


title: Francis Letellier

text: En 2021, il est fait chevalier des Arts et Lettres.


title: Francis Letellier

text: Le 6 mai 2021, Francis Letellier présente la soirée spéciale "Bruxelles, ton univers impitoyable" sur France 2.


title: Francis Letellier

text: À partir de septembre 2021, en plus de "Dimanche En Politique" sur France 3, il intervient dans "Élysée 2022", une émission politique mensuelle de France 2 en vue de l’élection présidentielle de 2022.


title: Francis Letellier

text: Francis Letellier est marié avec son conjoint Bruno depuis 2015.


title: Hippodrome de Texonnieras

text: L'Hippodrome de Texonnieras se situe à Couzeix près de Limoges en Haute-Vienne. C'est un hippodrome inauguré en 1821 et modernisé au début des années 1970. Il est ouvert au galop avec une piste en herbe de m et au trot avec une piste en sable de m, avec corde à droite. Il s'agit aussi d'un centre équestre situé à environ 500 m de l'hippodrome.