title: Snow White's Enchanted Wish

text: Des animaux mignons (un cerf, un raton laveur, des écureuils et deux lapins) regardaient le véhicule à partir d'une fenêtre ouverte avec terreur. Ils semblaient regarder quelque chose dans la pièce suivante : les sept nains escaladant les escaliers de la chambre très timidement alors qu'ils contemplaient une immense ombre fantôme sur le mur. La sorcière jaillissait alors derrière une fenêtre tendant la pomme avec son fou rire diabolique habituel.


title: Snow White's Enchanted Wish

text: En sortant du chalet, le véhicule est entré dans une brève scène dans les bois, où la sorcière est apparue de nouveau avec la pomme ! Les fameux vautours étaient perchés sur un arbre noueux au-dessus de la sorcière. Aussitôt après cette apparition, l'entrée en bois de la mine des sept nains surgissait devant les visiteurs.


title: Snow White's Enchanted Wish

text: En passant sous plusieurs portes soutenues par des poutres en bois, les visiteurs pouvaient voir un impressionnant puits de mine sans fin à droite du véhicule. En dépit de la beauté visuelle à couper le souffle de la mine, les visiteurs étaient beaucoup plus préoccupés par la présence néfaste de la sorcière. Finalement, elle apparaissait au-dessus des visiteurs essayant de les écraser en poussant à main nue une colonne de support d'un faisceau de bois, avec un grand sourire. « Tu profites de la balade ? » demandait-elle avec une voix étonnamment douce. Cette scène était en raccord avec le passage suivant où des bruits sourds de grincement éclataient de partout, l'abîme semblait bien sur le point de s'effondrer.


title: Snow White's Enchanted Wish

text: À la fin de cet abîme, un wagonnet rempli de gemmes étincelantes roulait à toute vitesse vers notre véhicule, accompagné d'un éclat de rire de la sorcière invisible. Il s'agissait définitivement d'une autre tentative de meurtre de la part de la sorcière.


title: Snow White's Enchanted Wish

text: Immédiatement après, le véhicule entrait dans la plus belle et la plus grande caverne de la mine. D'énormes diamants et autres gemmes émergeaient de la roche: tout d'or brillant, vert émeraude et rouge rubis étincelant. Mais la sorcière avait déjà grimpé au-dessus de la porte du coffre, où elle essayait de pousser un énorme diamant pour écraser notre véhicule. La sorcière hurlait « Au revoir, ma chérie ! ». Et avec un bruit de collision, la porte devant nous disparaissait sur un passage très sombre où des étoiles clignotaient sur les portes menant à la zone de sortie, le tout accompagné du rire déformé et accéléré de la sorcière. Tout indiquait au visiteur qu'il a été écrasé. Le véhicule sort alors de la mine et se dirige tranquillement de la zone de déchargement comme s'il ne s'était rien passé !


title: Pièce (héraldique)

text: En héraldique, les pièces sont des charges de forme géométrique, limitées au trait par des lignes géométriques qui les séparent du champ. Dans les représentations sculptées, et parfois dans le dessin, les pièces posées sont représentées avec un effet de relief par rapport au champ, tandis que les juxtapositions sont limitées par un trait de jointure sans effet de relief.


title: Pièce (héraldique)

text: Les pièces sont définies en fonction des parties de l'écu, et ont une place fixe sur celui-ci.


title: Pièce (héraldique)

text: On peut citer parmi les plus usitées :Cet article ne discute que des pièces au sens strict. En héraldique, les figures géométriques pures comprennent également les « champs composés », qui sont des divisions régulières en plusieurs zones géométriques, obtenues par des partitions ou des rebattements de pièces ou de partitions. Ces cas font l'objet d'articles séparés.


title: Pièce (héraldique)

text: Les pièces simples peuvent être l'objet de partition et recevoir des charges (voir les pièces honorables).


title: Pièce (héraldique)

text: Certaines de ces pièces, les plus simples et les plus anciennes, sont dites « honorables », les autres sont parfois dites « de second ordre » ou ordinaires. Cette distinction, qui est très fluctuante et dépend des auteurs, n'influe ni sur la création, ni sur la lecture du blason.


title: Pièce (héraldique)

text: Les pièces honorables sont des pièces suffisamment larges pour pouvoir être chargées de meubles. Les pièces honorables de base (pal, fasce, bande, chef…) ont une largeur égale au tiers de l'écu (ou de la table d'attente) et s'étendent jusqu'au bord de l'écu ; exception faite du franc quartier (moitié largeur, moitié hauteur) et de l'écusson (qui pour cela n'est pas toujours considéré comme pièce honorable). Cependant, elles peuvent être élargies quand elles sont chargées de meubles, pour une meilleure lisibilité du dessin (voir l’exemple de Berne).


title: Pièce (héraldique)

text: Ces pièces simples peuvent se combiner par deux, parfois par trois, donnant naissance à une série de pièces (croix, sautoir, chef-bande…) qui occupent donc un espace plus important.


title: Pièce (héraldique)

text: Les pièces honorables sont les figures les plus anciennes, et qui se trouvent sur les blasons de la plus vieille noblesse.


title: Pièce (héraldique)

text: Les pièces honorables, aussi appelées « pièces de premier ordre », sont d’un nombre très variable et la liste varie beaucoup selon les auteurs.


title: Pièce (héraldique)

text: Certains présentent une liste exhaustive et arbitraire, d’autres tentent de la justifier par des critères plus ou moins objectifs. Dans toutes ces tentatives de classification, la fasce (1), le chef (2), la bande (3), le pal (5) et le chevron (6) semblent les seuls incontestés. La barre (4, symétrique de la bande), et le listel (aussi appelé bordure) complètent très souvent cette liste de base.


title: Pièce (héraldique)

text: Elle serait du tiers de l’écu, applicable à (outre les incontestées) : la barre, la champagne, la bordure et l'écusson en cœur (à condition de dimensionner plus généreusement que le point du cœur). Selon ce critère, on devrait trouver aussi le flanc dextre et le flanc senestre, mais ces pièces sont très rares.


title: Pièce (héraldique)

text: Les pièces touchent au moins deux bords de l’écu (les pièces les plus anciennes nécessitaient un accrochage physique sur les bords du bouclier). Ce critère convient à la liste précédente, sauf pour l'écusson en cœur, et introduit un grand nombre d’autres dont la croix, le sautoir, le franc-canton, le pairle, la pointe…


title: Pièce (héraldique)

text: Ce sont des pièces ayant la capacité de générer un pavage en se répétant en nombre (champ rebattu) : soit surtout les incontestés (encore que le chef semble difficilement rebattable) plus la barre.


title: Pièce (héraldique)

text: Elles sont fort nombreuses, voici des exemples selon quelques auteurs, avec les pièces qu’ils ajoutent aux « incontestées » citées ci-dessus.En héraldique, les pièces ordinaires, ou pièces de second ordre, sont les plus difficiles à définir, parce qu'il semble qu'il y ait autant de définitions que d'auteurs ayant tenté de les définir.


title: Pièce (héraldique)

text: Un premier système péremptoire consiste à les définir en extension, c'est-à-dire à en fournir une liste exhaustive.


title: Pièce (héraldique)

text: Un deuxième système donne le critère objectif « ayant une place fixe sur l'écu » avec la restriction « mais n'étant pas une pièce honorable ». Or, la liste des pièces honorables est loin d'être universelle.


title: Pièce (héraldique)

text: De plus :


title: Pièce (héraldique)

text: Toutefois, ces termes font partie de la métalangue du blason, et sont sans conséquence pour le blasonnement.


title: Pièce (héraldique)

text: En héraldique, on appelle « pièce diminuée » une pièce qui a été réduite dans une de ses dimensions, mais le terme est surtout utilisé pour une réduction en largeur.


title: Pièce (héraldique)

text: Cette appellation, utilisée dans certaines classifications des charges héraldiques, fait apparaître d'assez nombreuses différences de définition.


title: José Happart

text: José Happart est un homme politique belge, membre du Parti socialiste, anciennement président du Parlement wallon. Lui et son jumeau Jean-Marie Happart sont nés le à Herstal-Chertal, où leur père exploite une ferme.


title: José Happart

text: Au départ d'une formation modeste comme technicien agricole A3 (formation non terminée), puis actif dans les mouvements d'agriculteurs, il est devenu le principalement dans la problématique linguistique des Fourons.


title: José Happart

text: . En 2006, il a déposé avec Jean-Claude Van Cauwenberghe et consorts une proposition de constitution wallonne.


title: José Happart

text: En 1987, son élection à la tête de la commune de Fourons provoque une crise gouvernementale à cause de sa volonté de ne pas passer de test de connaissance du néerlandais (malgré une certaine connaissance de cette langue), .


title: José Happart

text: Le , , José Happart cède sa place à Nico Droeven, qui devient bourgmestre.


title: José Happart

text: Parlementaire européen élu comme indépendant sur les listes socialistes avec de préférence (1984), le Hérisson Fouronnais adhère au PS, trois mois plus tard. Au Parlement européen, où le reconduisent en 1989, il est membre des commissions de l'agriculture et des problèmes des régions; tenant compte du problème du quart monde qui touche d'Européens et de celui des excédents agricoles. En 1994, il est le premier candidat sur la liste du PS aux européennes, réélu avec de préférence. Après la réforme de l'État intervenue en 1993, il réclame un approfondissement et une consolidation de la fédéralisation de la Belgique.


title: José Happart

text: En , il se verra octroyer au titre d'indemnités de départ du Parlement Wallon. Devant le tollé provoqué par la hauteur de ce montant, José Happart déclarera .


title: José Happart

text: En 2012, il retourne vivre dans les Fourons.


title: José Happart

text: Le 29 mai 2020, après de présence au conseil d'administration, il quitte la présidence de Liege Airport. Des soupçons sur sa bonne gestion amènent cependant les actionnaires à ne pas le libérer de sa responsabilité contractuelle à l’égard de la société. En février 2021 un rapport du cabinet d'audit Deloitte commandé par Nethys établit que José Happart et le CEO de Liège Airport avaient pris l'habitude d'approuver réciproquement et verbalement leurs notes de frais. Ainsi Happart aurait perçu entre 2017 et 2019 près de 19000 euros de remboursement dont environ 17000 euros de frais de restaurant. La plupart de ces dépenses étaient « remboursées en liquide ».


title: José Happart

text: Le , la chambre du conseil de Liège ordonne le renvoi devant un tribunal correctionnel de José Happart alors président du conseil d’administration de l’aéroport de Liège et de Luc Partoune son directeur général ainsi que 17 autres inculpés.


title: José Happart

text: Ce renvoi concerne des faits de détournements d’argent public, de fausses factures et de trafic d’influence. José Happart est soupçonné d'avoir usé de son influence et de sa fonction de président du conseil d’administration afin de favoriser des entreprises.


title: José Happart

text: Le 19 mai 2020, le tribunal correctionnel de Liège condamne José Happart à de prison avec sursis pour corruption.


title: José Happart

text: José Happart a été élu :


title: Fourrure (héraldique)

text: En héraldique, sont appelés fourrures ou parfois pannes, les couleurs hermine et vair, ainsi que leurs variantes, la contre-hermine, le contre-vair et d'autres nombreux vairés.


title: Fourrure (héraldique)

text: L"'herminé", terme ambigu et donc à éviter, n'est pas une variante d'hermine mais désigne un « champ semé » de mouchetures d'hermine. Il vaut donc mieux blasonner la partition : « "de" [couleur] "semé de mouchetures d'hermine de" [couleur]».


title: Fourrure (héraldique)

text: Le "papelonné" et le "plumeté" sont aussi des « champs semés », mais parfois assimilés à des fourrures par de rares auteurs, quand elles ne sont pas pleinement considérés comme telles. Le fait qu'il soit systématiquement nécessaire d'énoncer les deux émaux (le champ et le semé), implique qu'il ne s'agit pas de fourrures.


title: Fourrure (héraldique)

text: La zibeline, ou fausse-hermine, est aussi considérée comme une fourrure, mais on la trouve surtout comme doublure des manteaux des ornements extérieurs de l'écu. On trouve aussi des champs couverts de « fourrure au naturel ».


title: Fourrure (héraldique)

text: À l'origine, l'utilisation de fourrures (anciennement « doubleures ») pour obtenir certains effets colorés des blasons, semble avoir été d'un usage fréquent.


title: Fourrure (héraldique)

text: Ainsi, la couleur sable était à l'origine une fourrure : c'était la zibeline de couleur noire (en russe "sobol", « sable ») mais, tandis que le sable finit par être unanimement considéré comme un émail, la zibeline est restée fourrure par ses mouchetures (synonyme de « fausse hermine »).


title: Fourrure (héraldique)

text: L'étymologie de gueules laisse penser aussi à une fourrure primitive. En héraldique, le terme de « gueules » désigne la couleur rouge du fait, dit-on, que l'on utilisait des peaux de gosier de martres — ce qui est tout à fait improbable. Le vair, quant à lui, reproduit un patchwork fait de fourrures de petit-gris de Russie au ventre blanc et au dos gris-bleuté.


title: Fourrure (héraldique)

text: Les fourrures monocolores ont disparu en tant que fourrures héraldiques. Ne leur subsistèrent que les compositions à motifs bicolores obtenues par « semis de mouchetures », comme l'hermine ou la zibeline, ou par patchwork, comme le vair.


title: Fourrure (héraldique)

text: Les fourrures étant des compositions bicolores utilisant un métal et un émail, sont qualifiées d'« amphibie » et comme telles, ne sont pas soumises à la règle de contrariété des couleurs. Cependant, on constate que pour les créations anciennes, on s'efforçaient de garder le plus grand contraste possible, en associant les figures d'hermine sur champs d'émail, ou inversement, figure d'émail sur champ d'hermine.


title: Fourrure (héraldique)

text: De fait, il y a assez peu de différence entre certains champs semés d'un petit meuble, comme l'écu de France ancien, "d'azur semé de fleurs de lys d'or", et l'hermine : "d'argent semé de mouchetures de sable" ; ou entre certains rebattements, comme les "fuselés" ou les "frettés" et les innombrables vairés. En effet, les exemples cités fonctionnent souvent comme des fourrures.


title: Fourrure (héraldique)

text: Dans les ornements extérieurs, en revanche, les fourrures sont représentées au naturel sur la doublure des manteaux ou des coiffures (toques, bonnets). Les mouchetures d'hermines, n'ayant plus besoin d'être stylisées quand elles sortent de l'écu, deviennent des petites touffes de poil noir ondulantes (flammées), les cloches et pots de vair ont des limites moins géométriques, et le réseau en quinconce subit les déformations du drapé du tissu.


title: Fourrure (héraldique)

text: Le champ semé par excellence est l'hermine, qui est "d'argent semé de mouchetures d'hermine de sable". Le meuble « moucheture d'hermine » n'existe que par rapport à la fourrure, ce qui justifie de conserver le terme technique « herminé » pour décrire les semés correspondants.


title: Fourrure (héraldique)

text: Le vair et ses différentes variantes sont constitués d'un pavage de « cloches » et de « pots » de vair (de même forme que les cloches, mais tête-bêche), rangés horizontalement sur des tires. Même s'il est possible d'alterner entre elles les couleurs des cloches et des pots sur le même pavage, ils sont le plus souvent alternés métal/émail ou émail/métal, mais, bien que rares, on trouve des vairés email/émail (ce qui ne contredit pas la règle d'alternance des couleurs, cloches et pots étant "cousus" au même niveau).


title: Fourrure (héraldique)

text: La taille, le nombre de pièces et de tires ne sont pas quelconques sur cette fourrure, contrairement à l'hermine. La composition comporte un nombre déterminé de pièces.


title: Fourrure (héraldique)

text: D'une tire à l'autre, le motif peut être décalé en quinconce (vair ordinaire), ou plus rarement aligné en pal (changement du dessin) . D'autre part, la tire en chef peut être de la même couleur que la suivante, ou au contraire opposer les couleurs. En combinant ces possibilités, le vair peut se présenter sous quatre formes.


title: Fourrure (héraldique)

text: La fantaisie des illustrateurs a introduit un grand nombre de variations dans la forme des clochettes (qui parfois d'ailleurs ne ressemblent plus guère à des clochettes). On trouve ainsi, bien qu'assez rarement, du vair (ou vairé) billeté, cannelé, en écaille, enclavé, engrélé, nébulé, ondé (la moins rare peut-être), potencé…


title: Fourrure (héraldique)

text: En Allemagne, la clochette ressemble à un casque et prend le nom de "chapeau de fer".


title: Fourrure (héraldique)

text: Ces formes ne semblent pas constituer une caractéristique déterminante d'identification, et semblent plus liées à des modes de représentation selon les lieux, les époques et les techniques disponibles à l'instant précis.  Hybride: "Coupé d'hermine à une hermine de vair et de vair à un verre d'hermine."


title: Crible (mathématiques)

text: En mathématiques, les cribles sont des techniques algorithmiques permettant d'approcher le cardinal de certains ensembles de nombres.


title: Crible (mathématiques)

text: D'autre part, ils permettent de discriminer les nombres possédant certaines propriétés :Cela permet donc de déterminer la répartition de certaines classes de nombres dans formula_1


title: Crible (mathématiques)

text: Parmi les cribles les plus célèbres, on peut citer :D'autre part, la formule permettant de calculer le cardinal d'une union d'ensembles finis par le Principe d'inclusion-exclusion est parfois appelée Formule du crible de Poincaré.


title: Dodge Dakota

text: Le Dodge Dakota est un pick-up de taille moyenne construit par Ram Trucks, (anciennement Dodge Truck) la nouvelle division du groupe Fiat Chrysler Automobiles. Depuis son lancement en 1986 (MY 1987) jusqu'au rachat du groupe Chrysler par Fiat en 2009, il a été commercialisé sous la marque Dodge.


title: Dodge Dakota

text: La première génération du Dakota a été lancée en 1986 portant le millésime 1987. Le Dakota a été nominé pour l'élection du "camion nord-américain de l'année 2000". Le Dakota a toujours disposé d'une taille au-dessus des compactes Ford Ranger et Chevrolet S-10. Il s'agit d'une conception classique avec un châssis et un essieu arrière rigide et des ressorts à lames. Le Dakota est le premier pick-up intermédiaire équipé d'un moteur V8 en option. Une caractéristique notable était la colonne de direction à crémaillère, une première pour les camions de travail. Le Dakota a surtout été utilisé par la police et les pompiers, les véhicules hors route, les camions de patrouille, ou même en camion citerne feux de forêts.


title: Dodge Dakota

text: Il y eut 3 générations successives de Dakota.


title: Dodge Dakota

text: La direction générale de Chrysler a voulu que le Dakota soit le premier pick-up américain de taille moyenne associant la maniabilité et l'économie de carburant d'un pick-up compact avec une capacité de transport proche de celle des gros picks-up traditionnels. Pour limiter les coûts de développement, de nombreux éléments ont été partagés avec les modèles existants et le site de production a été partagé avec le Dodge D et W, un pick-up de grande dimensions. Le nom Dakota signifie «ami» ou «allié» dans la langue des Sioux, mais il aurait pu aussi faire référence aux États du Dakota du Nord et Dakota du Sud. La première génération du Dakota a été produite de 1986 à 1996 (pour les années modèles 1987 à 1996). Il a bénéficié d'une légère mise à jour en 1991 et est resté en fabrication jusqu'en 1996. Il disposait des motorisations Straight-4 et V6 accouplés à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou automatique à 3 rapports. La version à quatre roues motrices était uniquement disponible avec le V6. Des bennes de 2 et 2,45 m ont été offertes. L'injection de carburant a été ajoutée au V6 en 1988, mais la puissance est restée la même. En 1998, l'injection électronique a été ajoutée au V6. Les vitres électriques et verrouillage centralisé étaient désormais optionnels. Le Pack Sport a été ajouté en milieu d'année. Il incluait les teintes de carrosserie noir, blanc brillant ou rouge graphique. Disponible en 2 roues motrices et 4x4, le Sport offrait notamment en série :


title: Dodge Dakota

text: La plate-forme N est le résultat des efforts opérés par Harold K. Sperlich, responsable de la planification des modèles Chrysler au début des années 1980, à qui l'on doit la conception de cette nouvelle plate-forme vu que les modèles compacts d'inspiration japonaise de l'époque n'avaient pas la taille ni les caractéristiques nécessaires pour répondre aux exigences des clients américains. Il faut préciser qu'à la fin des années 1970, Chrysler se remettait à peine de la quasi-faillite et ses ressources financières étaient insuffisantes. Sperlich refusa que l'équipe chargée du projet N recherche avant tout à réutiliser des composants existants pour créer le Dakota. Le résultat de cet investissement très efficace a permis à Chrysler de créer un tout nouveau segment de marché à faible coût. Parmi les personnes clés impliquées dans la réalisation de ce produit, citons Glenn Gadner, Glen House, Robert Burnham, Don Sebert, Jim Hackstedde et Clark Ewing. Le Dakota a finalement été utilisé comme base pour créer le Dakota Version cabine étendue et le SUV Dodge Durango.


title: Dodge Dakota

text: Options supplémentaires trouvées dans les pick-ups de première génération :


title: Dodge Dakota

text: En 1989, Dodge lance une version inhabituelle, le cabriolet Dakota. Le premier pick-up américain décapotable depuis la Ford Model A. Il comportait un arceau de sécurité fixe et un simple toit manuel. Environ exemplaires ont été vendus la première année. L'idée est venue de Jerry York et ils ont été fabriqués par ASC (American Specialty Cars). Une autre nouveauté importante cette année là a été le moteur V8 Shelby Dakota de Carroll Shelby et la seule traction arrière, une première depuis deux décennies.


title: Dodge Dakota

text: Un modèle de cabine étendue "Club Cab" a été lancé en 1990, toujours avec deux portes. Ce modèle a permis au Dakota de se mettre en avant une possibilité de transporter six passagers, même si le siège arrière était plutôt destiné aux enfants sinon à des adultes de petite taille.


title: Dodge Dakota

text: En 1990, le Dakota de 1991 se dote d'une retouche de l'avant avec une nouvelle calandre et un nouveau capot qui a étendu le compartiment moteur pour mieux s'adapter au V8 5,2 L de 173 ch (127 kW), inspiré du Shelby Dakota V8. Fin 1991, les phares en verre carrés ont été remplacés par un ensemble en plastique moulé plus aérodynamique. Il était équipé de lampes halogènes, faisant du modèle de 1991 la seule année pour que le Dakota ait une face avant unique, bien qu'il soit mécaniquement possible d'installer des faisceaux scellés sur les modèles de 1992 à 1996, car le modèle de 1991 avait un chevauchement entre l'introduction de la nouvelle calandre et l'introduction des nouveaux phares. Les modèles de 1991 ont également fait leurs débuts avec des roues à six boulons (remplaçant les roues à cinq boulons précédentes) basées sur le marketing de Dodge tentant de différencier le Dakota des pick-ups des fabricants concurrents et l'introduction prochaine du Ram redessiné, et c'est aussi la dernière année pour le cabriolet Dakota. Cette même année voit l'apparition en option d'un airbag côté conducteur (norme applicable en 1994).


title: Dodge Dakota

text: Pour remplir l'engagement de la division Dodge envers la société américaine Sunroof Company (qui était responsable des modifications apportées à ces pick-ups), la production du Dakota «drop top» a été étendue à l'année modèle 1991. La production était extrêmement limitée, avec seulement huit produits au total, ce qui en faisait le plus rare de tous les Dakota. Contrairement aux années précédentes, les couleurs et les options variaient plus qu'auparavant, le fabricant ayant choisi chacun de ces pick-ups de manière quelque peu aléatoire. Aucune publicité n'a été donnée à ces pick-ups et ils n'apparaissent pas dans la documentation commerciale. Cela est probablement dû au fait que la majorité d'entre eux étaient vendus avant d'arriver chez leurs concessionnaires.


title: Dodge Dakota

text: Les deux moteurs à configuration en V à 90 degrés ont été mis à jour selon les spécifications Magnum l'année suivante, offrant une formidable augmentation de puissance. Parallèlement à l'introduction du moteur Magnum, Electronic Fuel Injection (EFI) multiport est venue. L'ordinateur EFI (appelé PCM par Chrysler) était en partie responsable de l'amélioration des performances. La nouvelle combinaison moteur / ordinateur produisait environ 234 ch (172 kW).


title: Dodge Dakota

text: Avec le millésime 1994, le Dakota a connu quelques changements mineurs, parmi les plus significatifs, on trouve l'aibag en série côté conducteur conformément à la nouvelle règlementation situé dans un nouveau volant avec design à deux branches (également présent dans le Ram). D'autres changements comprenaient l'arrêt des versions «SE» et «LE». En suivant les tout nouveaux pick-up full-size Ram, la finition haut de gamme a été renommée «SLT», ces modèles (ainsi que certains autres) portant les nouvelles roues en acier à six boulons au fini chromé, de style similaire au type à cinq boulons trouvé sur le plus grand Ram. D'autres changements comprenaient des révisions de la couleur et des options globales. Des airbags SRS ont également été ajoutés pour 1994. Un lecteur de CD est devenu optionnel, tout comme une unité lecteur cassette et CD. Des sièges en cuir étaient également disponibles sur les modèles LE. De nouvelles jantes en alliage étaient disponibles.


title: Dodge Dakota

text: En 1995, dernière année modèle de la première génération de 1996, le Dakota a vu le remplacement de son moteur de base, le quatre cylindres en ligne SOHC de 2,5 L, nettement insuffisant par rapport à la concurrence, remplacé par un moteur quatre cylindres en ligne de même cylindrée de mais d'origine AMC développant 121 ch DIN (89 kW). Ce sera le seul changement majeur et le dernier, et le moteur AMC de 2,5 L serait également reporté en tant que moteur de base dans le nouveau modèle plus grand de 1997.


title: Dodge Dakota

text: Deux éditions spéciales de la première génération ont été construites avec des bennes à ouverture sur le côté. Les deux ont été construits par L.E.R. Industries d'Edwardsburg, Michigan. Les bennes à ouverture sur le côté ont été construites en fibre de verre et en galvanneal. Des rails de benne en bois étaient également disponibles.


title: Dodge Dakota

text: Le Dakota Li'l Red Express a été conçu pour ressembler à l'Express original, basé sur le Dodge D Series. Il comportait la benne à ouverture sur le côté d'aspect classique et avait également deux cheminées d'échappement verticales juste derrière la cabine, qui étaient purement cosmétiques (bien qu'elles puissent être conçues pour être fonctionnelles). Le Dakota Warrior a été conçu pour ressembler aux pick-ups Warlock de la fin des années 1970. Les Warrior présentaient la même benne personnalisés que le Dakota Express, mais ils n'avaient pas les cheminées d'échappement verticales. Les Dakota Express et Warrior avaient une finition graphique conçu pour les faire ressembler à ceux de l'Express et du Warlock d'origine, respectivement.


title: Dodge Dakota

text: Les chiffres de production pour les Express et les Warrior étaient très faibles, dans les centaines. Le plus rare d'entre eux est venu avec le moteur V8 Magnum de 5,2 L, qui n'était une option qu'en 1992, la dernière année modèle de l'Express et du Warrior.


title: Dodge Dakota

text: Le Dodge Dakota de 1987-1996 est disponible en trois modèles:


title: Dodge Dakota

text: Le Dakota S était le niveau de finition de base. Il comprenait les caractéristiques standard suivantes: surfaces d'assise de base en vinyle, finition pour supprimer la radio et le système audio (plus tard, une chaîne stéréo AM / FM avec un système audio à deux haut-parleurs est devenue un équipement standard sur les Dakota avec un système audio à deux haut-parleurs), un radiateur avec commande de ventilateur, sol en vinyle, une calandre et un pare-chocs avant noirs, roues pleines en acier, pneus toutes saisons et fenêtres et serrures de porte à enroulement manuel. Un pare-chocs arrière peint en noir, climatisation, radio AM / FM ou AM / FM / Cassette et la direction assistée était des options à coût supplémentaire. Ce modèle n'était généralement pas considéré comme un modèle à cabine étendue et n'était pas non plus disponible avec une option de moteur V8 comme les autres modèles de Dakota.


title: Dodge Dakota

text: Le Sport était le niveau de finition de milieu de gamme. Il ajoutait des fonctionnalités telles que des surfaces de sièges garnies de vinyle et de tissu, une chaîne stéréo AM / FM avec un système audio à deux haut-parleurs, roues en acier de style sport, suppression du revêtement latéral de caisse, une colonne de direction et un volant à inclinaison réglable, accents intérieurs «sport» en plus de ce qu'il y avait dans le Dakota de base. Plus tard, il a également ajouté des roues en acier chromées, ainsi qu'un carénage avant et une calandre de couleur assortie et décalcomanies sport qui ornaient les portes et les côtés de la benne du pick-up Dakota. Les moteurs V6 et V8 étaient disponibles sur le modèle sport.


title: Dodge Dakota

text: Le cabriolet sport était le seul cabriolet Dakota disponible et n'était disponible que jusqu'au début des années 1990, date à laquelle il a finalement été abandonné. Il ajoutait les caractéristiques suivantes en plus de ce qu'il y avait dans le niveau de finition sport de milieu de gamme: jantes en alliage de style sport, surfaces de sièges en tissu avec inserts et accents en vinyle, une chaîne stéréo AM / FM avec lecteur de cassettes et un système audio à quatre haut-parleurs, climatisation, un toit convertible en vinyle rabattable manuellement et décalcomanies sport sur les portes du Dakota. Le moteur V6 et la cabine standard à deux portes étaient la seule configuration disponible du cabriolet sport.


title: Dodge Dakota

text: Le LE, rebaptisé plus tard SLT, était le niveau de finition haut de gamme. Il ajoutait des fonctionnalités telles que des surfaces de sièges en tissu, climatisation, une chaîne stéréo AM / FM avec lecteur de cassettes et un système audio à quatre haut-parleurs, jantes en alliage, habillage côté carrosserie, moquette et vitres et serrures de porte électriques en plus de ce qu'il y avait dans le modèle sport de milieu de gamme. Les moteurs V6 et V8 étaient disponibles sur les modèles LE ou SLT.


title: Dodge Dakota

text: Les différentes motoirisations offertes :Le développement du Dakota de deuxième génération a commencé en 1991, avec une proposition de design extérieur de Dennis Myles sous la direction du directeur du design John R. Starr, approuvée à la mi-1993 et gelée pour la production en janvier 1994, 30 mois avant Job 1. Les brevets de conception ont été déposés le 20 mai 1994 sous le nom D373 979 à l'USPTO. Le Dakota de l'année modèle 1997 a été dévoilé par communiqué de presse à l'été 1996 et construit de juillet 1996 à juillet 2004. Il hérite de l'apparence des plus grands pick-ups Ram mais reprend en grande partie le châssis et toute la partie mécanique, bien que la direction ait été mise à jour à crémaillère et pignon dans le cadre de la refonte. Cette année, Dodge lance la version R/T équipée du gros moteur V8 Magnum de développant 250 ch. Lors de son lancement, il a été considéré comme l'un des pick-up les plus radicaux de sa catégorie, non seulement pour son style, mais parce qu'il était resté le seul de sa catégorie avec un moteur V8 qui pouvait se comparer aux nombreux V8 des pick-up de grande taille ayant des charges utiles allant jusqu'à ().


title: Dodge Dakota

text: Au printemps 1998, une nouvelle finition R / T en édition limitée était disponible en option sur le modèle Dakota Sport de 1998 à 2003. Cette version est considérée comme un véritable pick-up de rue / sport, uniquement disponible en propulsion. Modifications d'usine telles qu'un V8 de 5,9 litres qui produisait 253 ch (186 kW) à . Le seul choix de transmission disponible était la boîte automatique à quatre vitesses 46RE robuste, l'essieu de performance, le différentiel à glissement limité, la suspension et la direction sport, les freins améliorés, l'échappement de performance, les roues spéciales en aluminium coulé de 17 × 9", la peinture monotone, les sièges baquets avec logo R / T dans les appuie-tête, et de nombreuses autres options standard sont livrées avec la finition. Les roues chromées étaient disponibles sur les modèles de 2002 et 2003. Certains des derniers modèles fabriqués en 2003 étaient livrés avec la nouvelle finition de revêtement inférieur de carrosserie Stampede et une version chromée des roues d'origine en aluminium coulé de 17 × 9" sans frais supplémentaires. Cette version du Dakota R / T a été produite jusqu'en 2003, avec les nouveaux pick-ups R / T de 2003 désignés comme leur propre version et non plus dans le cadre d'une finition optionnelle du Dakota Sport. Le Dakota R / T pouvait accélérer de 0 à 60 97 km/h) en 6,9 secondes et terminer un sprint d'un quart de mile en seulement 15 secondes. Il avait une capacité de remorquage maximale de 816 kg et une capacité de charge utile maximale de 440 kg. La finition RT: Alors que le V-8 Magnum 360 sous le capot était la vedette du spectacle, la finition R / T comprenait également une foule de mises à niveau supplémentaires. Il est livré avec une suspension à réglage de performance, un boîtier de direction plus rapide, des barres stabilisatrices plus épaisses à l'avant et à l'arrière, des pneus P255 / 55R17 collants et une hauteur de caisse inférieure de 25 mm à celle du Dakota standard.


title: Dodge Dakota

text: En 1998, le Dakota R1 a été lancé pour une production au Brésil grâce aux efforts d'une petite équipe connue sous le nom de programmes spéciaux pour camions et qui comportait un moteur turbo-diesel 4 cylindres de du motoriste italien VM Motori ainsi qu'un V8, le tout conçu autour d'un châssis renforcé disposait de 2 ou 4 roues motrices. Au total, il y avait 28 configurations de châssis R1 pour le marché brésilien produites dans l'usine d'assemblage de Curitiba en CKD. Ce programme a été purement et simplement annulé lors de la reprise de Chrysler par Daimler AG le 12 novembre 1998.


title: Dodge Dakota

text: L'année 2000 voit la disparition de la benne de 8 pieds sur la version avec cabine ordinaire, mais l'apparition pour cette année de la version "Quad-Cab". Les modèles Quad Cab quatre portes avaient une benne légèrement plus courte, , mais reposaient sur l'empattement de du Club Cab. Le Quad Cab comportait un siège arrière rabattable sur toute la longueur pour offrir de la place à trois passagers à l'arrière ou un espace intérieur beaucoup plus sec pour le chargement. Le V8 Magnum de 5,2 L vieillissant a été remplacé par le nouveau moteur de PowerTech V8 haute technologie cette année et la nouvelle transmission automatique 45RFE a été introduite.


title: Dodge Dakota

text: Une révision assez approfondie de l'intérieur du Dakota a été faite en 2000 pour les modèles de 2001, y compris un tableau de bord entièrement redessiné, des panneaux de porte et des sièges révisés. D'autres révisions mineures de garniture ont été apportées, y compris des roues en aluminium redessinées sur divers modèles. Tous les véhicules ont également de nouvelles options de radio. Seule la radio AM / FM standard (sans platine à cassette) a été abandonnée, ce qui rend la radio AM / FM avec une platine à cassette standard sur tous les modèles. Des variantes stéréo AM / FM lecteur CD et cassette / CD étaient également disponibles.


title: Dodge Dakota

text: 2002 a été la dernière année avec un moteur quatre cylindres équipant le Dakota, Chrysler ayant arrêté la production des anciens moteur AMC. La plupart des clients portant leur préférence sur les moteurs V6 ou V8, beaucoup plus puissants et, comme dans le cas du V6, conformes aux futures normes applicables en 2003 et presque aussi économes en carburant avec une transmission manuelle. Aucune transmission automatique n'étant disponible avec les quatre cylindres. La radio satellite SIRIUS était également désormais disponible en option, et des radios révisées avec de nouveaux faisceaux de câbles pouvaient accueillir cette nouvelle fonctionnalité. Une radio à changeur de CD était également disponible, éliminant le besoin d'une unité montée séparément située ailleurs à l'intérieur du pick-up. Les conducteurs pouvaient charger jusqu'à six disques à la fois dans l'unité, et pouvaient changer les disques à tout moment, ce qu'ils ne pouvaient pas faire avec l'ancien appareil. Le Radio Data System est devenu un équipement standard sur certaines radios.


title: Dodge Dakota

text: 2003 a vu l'arrêt de l'ancien moteur V6 et du R/T V8; Les modèles du millésime 2004 étaient disponibles avec un nouveau moteur V6 Magnum ou le V8 de .


title: Dodge Dakota

text: En 2004, l'option platine à cassette a été abandonnée et un lecteur CD est devenu un équipement standard sur tous les modèles.


title: Dodge Dakota

text: Cette génération de Dakota a également été assemblée et vendue au Brésil de 1998 à 2001.


title: Dodge Dakota

text: L'IIHS a attribué à cette génération la note «Médiocre» dans le test de collision frontale décalée.


title: Dodge Dakota

text: Le Dodge Dakota de 1997 à 2004 était disponible en plusieurs niveaux de finition:


title: Dodge Dakota

text: Le ST a servi de modèle de base du Dakota. Il comprenait des fonctionnalités telles qu'une chaîne stéréo A/M-F/M (plus tard avec un lecteur de cassette) et un système audio à quatre haut-parleurs, surfaces de sièges garnies de vinyle, banquettes avant (ou avant et arrière), jantes en acier stylisé de quinze pouces (plus tard de seize pouces) et sol en vinyle. Il comprenait également, et n'était disponible qu'avec, le moteur V6 de 3,9 L (plus tard 3,7 L). Le ST n'était pas non plus proposé en tant que modèle Quad Cab quatre portes.


title: Dodge Dakota

text: Le Sport a servi de modèle «intensif» du Dakota. Il ajoutait les fonctionnalités suivantes au modèle ST: une chaîne stéréo A/M-F/M avec lecteur de cassette (plus tard, un lecteur de CD à un seul disque), surfaces de sièges en tissu, jantes en alliage de style sport et moquette. Il était disponible avec tous les moteurs à l'exception du moteur V8 hautes performances de 5,9 litres.


title: Dodge Dakota

text: Le SXT, introduit pour l'année modèle 2001, a servi de modèle «milieu de gamme» du Dakota. Il ajoutait les fonctionnalités suivantes au modèle Sport: une chaîne stéréo A/M-F/M avec lecteur CD à disque unique, climatisation, vitres et serrures de porte électriques avec entrée sans clé (disponible en option) et un intérieur haut de gamme. Il était disponible avec tous les moteurs à l'exception du moteur V8 hautes performances de 5,9 litres. Un modèle SXT Plus était disponible avec des fonctionnalités «à valeur» telles qu'une chaîne stéréo A/M-F/M avec lecteurs de cassette et de CD à disque unique avec commandes de changeur de CD intégrées, un intérieur en tissu haut de gamme et jantes en alliage de seize pouces montées sur des pneus de seize pouces.


title: Dodge Dakota

text: Le SLT était le modèle «haut de gamme» du Dakota de la fin de 2000. Il ajoutait les caractéristiques suivantes au modèle SXT (années modèles 2001 à 2004) ou au modèle Sport (années modèles 1997 à 2000): vitres et serrures de porte électriques (Sport uniquement) avec entrée sans clé, un intérieur haut de gamme (Sport uniquement), jantes en alliage ou chromées de style haut de gamme. Il était disponible avec tous les moteurs disponibles sur le Dakota. Une finition SLT Plus était disponible avec des caractéristiques à «valeur», comme des jantes en alliage de seize pouces, pneus de seize pouces, une chaîne stéréo A/M-F/M avec lecteurs de cassettes et de CD (et commandes de changeur de CD intégrées sur les modèles de 2001 à 2004), un intérieur en tissu haut de gamme et plus de fonctionnalités «haut de gamme».


title: Dodge Dakota

text: Le R / T, autrement connu sous le nom de R / T 5.9, était le modèle «haute performance» et «haut de gamme» du Dakota de 1997 à 2000. Il ajoutait les caractéristiques suivantes au modèle SLT: sièges avant sport, roues chromées de style sport, pneus plus grands, une chaîne stéréo A/M-F/M avec lecteurs de cassettes et de CD monodisques, un système audio haut de gamme amplifié Infinity à six haut-parleurs et le moteur V8 hautes performances de 5,9 litres. Il était disponible dans tous les modèles de Dakota disponibles, à l'exception du modèle Quad Cab quatre portes, qui a été introduit après l'arrêt du R / T ou du R / T 5.9.Le nouveau Dakota de 2005 partage désormais sa plate-forme avec le nouveau SUV Dodge Durango (qui est maintenant similaire à la plate-forme du Ram). Ce modèle est plus long et plus large de l'ancienne version, et dispose d'une nouvelle suspension avant et arrière et d'une direction à crémaillère. Ce modèle de nouvelle génération est également revenu aux roues à cinq boulons contrairement aux roues à six boulons de la génération précédente en raison de mesures de réduction des coûts et du temps d'assemblage. Ce modèle de nouvelle génération est construit dans l'usine de montage de camions de Warren, dans l'État du Michigan.


title: Dodge Dakota

text: Un V6 et deux moteurs V8 étaient disponibles; Le moteur de base est un V6 de PowerTech, les deux moteurs de V8 sont les PowerTech V8 et High Output, ou HO, V8. Le V6 développe 213 ch (157 kW) et un couple de . Le V8 développe 234 ch (172 kW) et un couple de . Le V8 High Output de 4,7 L produit 264 ch (194 kW) et de couple. La transmission automatique pouvait être remplacée en option par une boîte manuelle à 6 rapports. À partir de 2007, cette option a été supprimée sur les modèles V8.


title: Dodge Dakota

text: En plus d'un rafraîchissement du style du Dakota, cette génération n'était pas proposée dans un modèle avec cabine ordinaire. Seules les configurations club cab et quad cab étaient disponibles. Fin 2005, Dodge lance à nouveau une version Dakota R/T pour l'année modèle 2005, mais uniquement avec des modifications cosmétiques. Malgré l'appellation "R/T" qui signifie "route et piste", le nouveau Dakota R/T n'est qu'une version avec des options intégrées : écope de capot non fonctionnelle, tableau de bord exclusif, et bandes latérales de style bâton de hockey. La finition était disponible sur les modèles à deux et quatre roues motrices.


title: Dodge Dakota

text: Le Dakota de troisième génération restylée a été dévoilée au Chicago Auto Show 2007. Le Dakota a reçu un nouveau lifting et une mise à niveau intérieure avec quelques améliorations, y compris des rails utilitaires intégrés dans la benne de chargement, des banquettes chauffantess, meilleur remorquage de sa catégorie (jusqu'à ), la benne standard la plus grande et la plus longue de la catégorie et la plus grande cabine des pick-ups de taille moyenne. Un nouveau moteur V8 de est lancé, il développe 313 ch (231 kW) avec un couple de . Le moteur de base reste le V6 de avec 213 chevaux (157 kW) et de couple. La production a débuté en août 2007.


title: Dodge Dakota

text: En 2009, Fiat prend les commandes du groupe Chrysler, laissé en faillite par Daimler AG et sépare la gamme Dodge. La marque Dodge conserve les automobiles et les pick-up sont désormais badgés Ram Trucks.


title: Dodge Dakota

text: C'est à partir de 2010 que le Dakota a été inclus dans la gamme Ram. Cependant, l'emblème "Dodge" a été conservé sur le hayon, et il a été nommé indifféremment Ram Dakota ou Dodge Dakota. La fabrication de son frère jumeau, le Mitsubishi Raider a été arrêtée en 2009.


title: Dodge Dakota

text: L'IIHS a donné à cette génération une note «Bien» dans le test de collision frontale.


title: Dodge Dakota

text: Tout au long de sa production, le Dodge Dakota de 2005 à 2010 était disponible en trois modèles:


title: Dodge Dakota

text: Le ST a servi de modèle de base du Dakota. Il comprenait les caractéristiques suivantes: roues en acier stylisées de seize pouces, pneus de seize pouces, surfaces de sièges garnies de vinyle, fenêtres et serrures de porte manuelles, une chaîne stéréo A/M-F/M avec un lecteur CD monodisque (plus tard, un lecteur CD / MP3 monodisque) et une prise d'entrée audio auxiliaire (sur la plupart des modèles), un système audio à quatre haut-parleurs, climatisation, le moteur V6 «Power-Tech» de 3,7 L, qui était le seul moteur disponible sur le modèle ST.


title: Dodge Dakota

text: Le SLT a servi de modèle "de niveau intermédiaire" du Dakota. Il ajoutait les caractéristiques suivantes au modèle de base ST: jantes en alliage de style sport de seize pouces, surfaces de sièges en tissu, vitres et serrures de porte électriques avec entrée sans clé. Le SLT était disponible avec n'importe quelle offre de moteur du Dakota. Une finition Big Horn (tous les États autres que le Texas) ou Lonestar (Texas uniquement) était également disponible pour le modèle SLT, qui comprenait des caractéristiques à «valeur ajoutée», tout comme une finition SXT qui ajoutait une calandre de couleur assortie, pare-chocs avant et arrière de couleur assortie et surfaces de sièges en tissu de sport.


title: Dodge Dakota

text: Le Laramie, autrement connu sous le nom de SLT Laramie, était le modèle «haut de gamme» du Dakota. Il ajoutait les caractéristiques suivantes au modèle «de niveau intermédiaire» SLT: jantes en alliage chromées de dix-sept pouces, pneus de dix-sept pouces, une chaîne stéréo A/M-F/M avec un changeur CD / MP3 à six disques et une prise d'entrée audio auxiliaire (sur la plupart des modèles), un système audio amplifié à six haut-parleurs Infinity (plus tard Alpine), surfaces des sièges chauffants garnies de cuir, sièges avant électriques, un système de sécurité, une transmission automatique à cinq vitesses et le moteur V8 «Power-Tech» de 4,7 litres de base, bien que la version à haut rendement du même moteur soit également disponible sur le Laramie ou le SLT Laramie.


title: Dodge Dakota

text: La troisième génération du Dakota a été abandonnée en 2011, le dernier exemplaire est sorti de la chaîne de montage le 23 août 2011, la gamme Dakota s'arrêtait donc après 25 ans. En 2011, selon Sergio Marchionne, le PDG de Chrysler Group, le Dakota ne devrait probablement pas être remplacé par un véhicule similaire, en raison principalement de la baisse de popularité des pick-up compacts sur le marché nord-américain (Ford USA a tiré les mêmes conclusions pour son Ford Ranger). Un autre problème qui a confirmé cette décision est que les clients se sont plaints que les petits pick-up n'étaient pas proposés à des tarifs inférieurs au grand Ram 1500; Néanmoins, des rumeurs continuent à faire état d'un retour du Dakota en 2012. Cependant, un communiqué de presse de Fiat Chrysler Automobiles du 19 septembre 2014, fait état de la signature d'un accord avec Mitsubishi Motors portant sur le développement commun de la prochaine génération du Mitsubishi L200 pour être vendu à l'échelle mondiale par les deux sociétés. Il est vendu sous le nom de RAM 1200 dans certains pays du Moyen-Orient.


title: Dodge Dakota

text: Tous ces chiffres sont issus des organismes officiels nord américains (équivalent du CCFA en France et OICA en Europe). Ils sont également vérifiables sur le site Chrysler.


title: Shaun Sipos

text: Shaun Sipos est un acteur canadien né le à Victoria, en Colombie-Britannique.


title: Shaun Sipos

text: Il est connu pour son rôle de Jack Savage dans "Les Sauvages," David Breck dans "Melrose Place", Eric Daniels dans "Life Unexpected", Aaron Whitmore dans "Vampire Diaries" et Adam Strange dans "Krypton."


title: Shaun Sipos

text: Il est le frère aîné de l'actrice .


title: Shaun Sipos

text: Depuis , il est en couple avec l'actrice Lindsey Morgan qui joue dans la série à succès "Les 100".


title: Aperçu (OS X)

text: Aperçu est un logiciel propriétaire d'Apple destiné à visualiser des images et des documents PDF. Il n'est disponible que pour OS X dans lequel il est intégré.


title: Aperçu (OS X)

text: Aperçu peut afficher et exporter des fichiers de format AI, BMP, DNG, EPS, FAX, FPX, GIF, HDR, ICNS, ICO, JPEG 2000, JPEG, OpenEXR, PDF (jusqu'à la version 1.5, y compris avec formulaires dynamiques), PICT, Adobe PostScriptPS, PSD, PNG, PNTG, RAD, RAW (de Canon, Nikon notamment), SGI, TGA, TIFF et XBM.


title: Aperçu (OS X)

text: En plus de ses fonctions basiques de visualisation et d'export, Aperçu dans sa version 3 permet :


title: Aperçu (OS X)

text: En ce qui concerne les documents PDF, Aperçu ne sait pas gérer les zones interactives (boîtes à cocher, boutons radio, zones de saisie) d'un Formulaire PDF. Pour pouvoir remplir ce genre de document, l'usage du lecteur Adobe Reader est requis. Également, il est parfois reproché à Aperçu de ne plus prendre en charge le format MacPaint et les animations GIF (qui au lieu d'être lues sont décomposées en une suite d'images fixes).


title: Aperçu (OS X)

text: Lors du recadrage d'une photo contenant des métadonnées (Exif et IPTC), Aperçu est capable de conserver ces métadonnées dans la nouvelle photo créée. De plus, Aperçu est parfaitement intégré à iPhoto : lors de l'affichage de photos en diaporama, chaque photo peut être directement transférée dans iPhoto par un simple clic.


title: Aperçu (OS X)

text: Dans les premières versions de OS X, le nom de ce logiciel (soit Preview.app ou Preview) n'est pas encore traduit en français ; quelques personnes parlent encore ainsi -par habitude- de ce logiciel avec ces anciennes appellations.


title: Shinanomachi

text: Shinanomachi est un quartier dans l'arrondissement de Shinjuku à Tokyo au Japon. La station principale dans ce quartier est la gare de Shinanomachi sur la ligne Chūō-Sōbu du réseau JR East.


title: Khal Torabully

text: Khal Torabully est un écrivain et un cinéaste mauricien né le à Port-Louis.


title: Khal Torabully

text: Né en 1956 à Port-Louis, la capitale de Maurice, il s’installe en 1976 à Lyon où il suit des études de doctorat de Sémiologie du Poétique à l’Université Lyon II. Il y obtient aussi une maîtrise en Littérature Comparée puis un doctorat en sémiologie de poétique dans cette même université. Il se consacre ensuite à l'écriture et à la réalisation de films. En 1995, il suit un stage à l’Institut national de l'audiovisuel.


title: Khal Torabully

text: Khal Torabully est membre-fondateur du Groupe d'études et de recherches sur les mondialisations (GERM), à Paris.


title: Khal Torabully

text: Son œuvre est imprégnée de sa terre natale où la mer, les frontières et les imaginaires sont en relation, induisant une langue riche de multiples étagements de sons et de sens.


title: Khal Torabully

text: Il a développé dans ses différentes publications, depuis "Cale d'étoiles-Coolitude" à "Chair corail, fragments coolies", et particulièrement dans un essai publié conjointement avec Marina Carter, une poétique ou vision du monde au travers du concept de coolitude, composante essentielle selon lui des visions complexes des sociétés contemporaines, alliant postmodernisme, postcolonialisme et des poétiques liées à la mise en relation des imaginaires et des cultures du monde.


title: Khal Torabully

text: Cette poétologie a de façon pionnière mis en relation les Indes, la créolité, la créolisation et d'autres visions de la complexité et des altérités, ouvrant l'engagisme aux études des migrations, des diasporas, les articulant avec les thèmes des identités, des géographies culturelles élargies, d'une vision du monde nées des Indes plurielles, créolisées, où la part indienne en voyage est articulée avec les autres imaginaires du monde, à égalité. Ici, l'Histoire est vue de l'océan, permettant une l'archipélisation des imaginaires et des fragments développée en poétique du corail, pour un humanisme du Divers , ouverte, plus fluide. La coolitude explore sans cesse une vision inclusive des Indes en voyage.


title: Khal Torabully

text: Aussi, s'inspirant des migrations des travailleurs ou laboureurs venant des Indes, de Chine, de l'Europe et de l'Afrique, Khal Torabully, est le tout premier écrivain à créer une œuvre et une esthétique transmoderne ouvrant les sans-voix de cette Histoire du Sud Global à une audibilité et visibilité. La coolitude désigne donc cette diversité culturelle, propre aux îles de l'océan indien, nées de la mise en relation de la Chine, de l'Afrique, de l'Europe et des Indes avec d'autres espaces culturels, accentuée par les métissages ou mises en relations de populations issues des pratiques de l'esclavage puis de l'engagisme ou "coolie trade". Dans sa traversée des signes, la coolitude pose la première méthodologie entre engagisme et esclavage, dans une philosophie inclusive contenue dans les préambules de la Route Internationale des Engagés (International Indentured Labour Route) de l'UNESCO, .


title: Khal Torabully

text: Des auteurs tels que David Dabydeen, de la Royal Society of Literature de la Grande-Bretagne ou Amitav Ghosh, s'inspirent de ce paradigme. V.S. Naipaul, Marcel Cabon, Ananda Devi, Natacha Appanah, Amal Sewtohul, J. M. G. Le Clézio ou les écrivains post-coloniaux, ont aussi pensé cette vision du monde.


title: Khal Torabully

text: Khal Torabully raconte qu'Aimé Césaire lui aurait dit en 1998 :


title: Khal Torabully

text: Khal Torabully a représenté l'UNESCO pour la commémoration du centenaire de l'abolition du "coolie trade" en Guadeloupe en 2018.


title: Khal Torabully

text: Khal Torabully a obtenu de nombreux prix, tels que le Prix Jean Fanchette en 1992, le Prix Missives en 1998 pour "L'Ombre rouge des gazelles" et le Prix de Poésie du Salon international du Livre insulaire en 2000.  Meilleur réalisateur au (ZIFF) en 1998. Golden Award au Caire en pour son documentaire, "La Mémoire maritime des Arabes" ().


title: Khal Torabully

text: Il a publié une vingtaine d'ouvrages.


title: Khal Torabully

text: Il a réalisé plusieurs documentaires : "Pic Pic, nomade d'une île", "La Traboule des vagues", mais aussi "Malcolm, le tailleur de visions", sur la vie et l'œuvre de Malcolm de Chazal, film qui est à l'origine de la réhabilitation de cet auteur, et "La Mémoire maritime des Arabes". https://www.lemauricien.com/opinions/forum/celebrating-the-abolishment-of-slavery-in-mauritius-for-a-genuine-sharing-of-memory/471985/


Khal Torabully


title: Quartet (film, 1981)

text: Le film est sorti en France le .


title: Quartet (film, 1981)

text: Un psychodrame propre à l'Angleterre du , sur fond d'emprise psychologique d'un couple londonien au bord de la crise de nerfs sur une jeune femme d'origine antillaise, soudain seule et dont l'amant américain est incarcéré, le tout transposé dans le Montparnasse des années folles.


title: Macana

text: Les macanas étaient des masses de bois qu'utilisaient les guerriers précolombiens pour tuer, blesser, ou étourdir leurs ennemis. C'était l'arme principale des guerriers jaguars aztèques. Les macanas les plus fameux sont ceux des Aztèques, appelés en náhuatl "macuahuitl", et qui étaient de la taille d'une machette, faits de bois durs comme le bois d'ocote, avec plusieurs feuilles effilées d'obsidienne incrustées sur les bords et une boucle à son extrémité inférieure afin de le fixer au bras du combattant.


title: Macana

text: Le but principal de ces macanas n'était pas de tuer les ennemis, mais de les blesser ou de les étourdir pour pouvoir les capturer par la suite. Pour les Mexicains un ennemi blessé valait bien plus qu'un tué, car ainsi ils pourraient le sacrifier dans un temple. Au début, lors des premiers coups, les macanas étaient mortels, mais tandis qu'ils frappaient au cours de la bataille, les pierres se cassaient et disparaissaient. Lorsqu'il n'y en avait plus, les macanas n'étaient plus que de gros gourdins de bois. L'usage de cette arme prit fin à la suite de la conquête du Mexique par les Espagnols qui, après avoir interdit toute arme en fer, interdirent également l'usage des Macanas dont ils se méfiaient particulièrement. Un soldat espagnol anonyme a déclaré à leur sujet qu'elles « coupent comme un rasoir de Tolède ».


title: Macana

text: Jusqu'au , les Guaranís ont également utilisé cette arme afin de blesser puis capturer des guerriers ennemis, qu'ils dévoraient des mois plus tard dans le but de bénéficier de l'énergie accumulée en eux.


title: Della Scala

text: La famille Della Scala, appelée également en italien famiglia scaligera ou gli Scaligeri, est une dynastie qui gouverne la cité de Vérone, en Italie, durant 125 ans, de 1262 à 1387. De nombreux membres de cette famille exercent des fonctions militaires, politiques et administratives dans les communes, puis les seigneuries de Vénétie dès le et imposent progressivement leur seigneurie à Vérone, puis à Vicence. À leur apogée, les Della Scala n'ont pas d'égal en puissance et en richesse parmi les princes d'Italie.


title: Della Scala

text: Le premier membre de la famille qui laisse une trace écrite est Arduino della Scala, « "possidente di riguardo e mercante di panni" » qui se présente, dans un document datant de 1180, comme « d'origine latine ». Deux de ses fils sont connus : Leonardino et Balduino, qui a lui-même un fils, Jacopino (ou Giacomino) della Scala, marchand de laine, considéré comme l'ancêtre des seigneurs de Vérone. À Vérone même, la famille Della Scala est citée à partir de la fin du . Elle fait alors partie de la classe aisée et compte dans ses rangs des hommes de loi et des membres de l'administration communale. Quand Ezzelino III da Romano domine Vérone, deux frères, Federico et Bonifacio della Scala, sont proches du tyran. En 1259, ce dernier confie la charge de podestat de Vérone, qu'il vient de rétablir après avoir tenu la cité via des vicaires, à Mastino della Scala.


title: Della Scala

text: Mastino, fils de Jacopino n'est pas particulièrement riche et ne possède pas de titre de noblesse, mais il est un habile politique, compétent et plein d'autorité. Il est surtout partisan de la paix, un point fondamental pour les Véronais, qui sortent à l'époque (1259) de la brève mais sanglante parenthèse qu'a constitué pour eux la tyrannie d'Ezzelino III da Romano.


title: Della Scala

text: Mastino assume des responsabilités croissantes au sein de la "Domus mercatorum" de Vérone, l'association des marchands de Vérone, qui est à l'époque l'élément clé de la vie politique de la cité. Les corporations marchandes y sont représentées par leurs maîtres, les "gastaldoni", dont l'assemblée élit le podestat des Marchands et pèse de tout son poids sur les magistrats (juges et consuls) et les conseils (Grand conseil, conseil des Quatre-vingts, conseil des Anciens) qui animent la vie politique de Vérone. Les "gastaldoni" débattent sur tout ce qui peut leur sembler utile à la commune, dans le respect des statuts de la cité. Le podestat de la cité, est tenu de présenter leurs délibérations au Grand conseil, qui ne fait que les approuver. Dans les deux semaines qui suivent sa nomination, le podestat de la cité, qui doit statutairement être étranger à la ville, a l'obligation de reconstituer le Grand conseil avec l'aide des « anciens ». Avec son adjoint (le « "vicario" »), il exerce le pouvoir exécutif, tandis que le pouvoir judiciaire est exercé par les juges et les consuls, le pouvoir législatif étant confié au Grand conseil.


title: Della Scala

text: À l'époque de Mastino I, le pouvoir réside principalement entre les mains des corporations. Les féodaux en sont exclus statutairement et ne peuvent assumer aucune fonction officielle. C'est l'importance donnée, à l'intérieur des corporations, à celle des marchands, à laquelle appartiennent les Della Scala, qui va leur permettre de concentrer le pouvoir au sein de la famille. Mastino gagne en influence, en s'appuyant d'une part sur les marchands, riches et majoritaires au sein du Grand conseil, et, d'autre part, sur l'argent du clergé local. Au moment de la chute d'Ezzelino III da Romano, Mastino est podestat de la cité. Reconduit par acclamation par la population libérée de la tyrannie d'Ezzelino, il prend, pour se démarquer du mandat précédent, le titre de '. En 1262, on le retrouve élu ' et solidement appuyé par deux de ses frères, Alberto et Bocca. C'est de la conjonction progressive des fonctions de podestat des Marchands avec celles de capitaine du Peuple que va naître la Seigneurie de Vérone.


title: Della Scala

text: À la tête de la cité, Mastino prend le parti de l'Empereur et range durablement Vérone dans le camp gibelin. Il profite des conflits territoriaux qui opposent Vérone à ses voisins pour concentrer le pouvoir, s'imposer comme arbitre et sceller des alliances, dont la principale, passée avec Mantoue, va durer soixante ans. Son parti pris pour l'Empire oblige Mastino à faire des concessions au Pape, avec lequel les relations restent toujours tendues, sans que cela influe par ailleurs sur le comportement bienveillant du clergé local.


title: Della Scala

text: Pendant quatorze ans, de 1263 à 1277, Mastino domine Vérone, sans y assumer, la plupart du temps, de charge officiellement reconnue par les statuts de la cité. Son emprise sur les affaires communales s'installe "de facto" et il procède à une refonte des statuts communaux, préparant le terrain à son successeur, qui se voit reconnaître, à sa mort, des pouvoirs entérinés par un simple état de fait.


title: Della Scala

text: Le 26 octobre 1277, Mastino est assassiné alors qu'il traverse la "piazza dei Signori". Le lendemain du meurtre, c'est Alberto, le frère du défunt, que le podestat du moment propose à l'assemblée du peuple et aux notables pour devenir « capitaine général à vie », entérinant ainsi l'emprise des Scaliger sur Vérone.


title: Della Scala

text: Après l'assassinat de son frère, Alberto prend les rênes de la ville, qu'il va diriger de 1277 à 1301, luttant incessamment contre la faction rivale des Sambonifacio soutenus par la Maison d'Este. Tout en respectant les formes de l'ancienne Commune, Alberto gouverne Vérone comme bon lui semble et en modifie les statuts. Il a la haute main sur le patrimoine de la ville, il peut intervenir sur les jugements passés par le podestat, les juges et les consuls, et ses décisions sont effectives immédiatement. En tant que podestat des marchands, rôle qu'il assume depuis de longues années, il est le maître des décisions concernant l'économie de la cité. Les bannières des corporations et l'étendard du peuple sont déposés entre ses mains et il est placé à la tête des forces armées véronaises.


title: Della Scala

text: Alberto donne à l'Église des gages qui permettent à Vérone de revenir dans les bonnes grâces de Rome et ne néglige pas de placer ses hommes dans la hiérarchie catholique locale : son fils Alboino est fait chanoine de la cathédrale en 1289. Les rejetons de la noblesse locale alliée des della Scala obtiennent également des places de choix, ainsi qu'un fils illégitime d'Alberto, Giuseppe, qu'il impose en 1292, comme abbé, aux religieux de San Zeno. Alberto disposera d'ailleurs à sa guise des biens de l'abbaye, faisant don de terres appartenant aux moines pour se concilier les bonnes grâces de la famille Bonnacolsi. En 1296, Alberto fait insérer dans les Statuts de la ville la bulle "Contra Hæreticam Pravitatem" du pape Alexandre IV, condamnant dix-neuf sortes d'hérésie et promettant leurs pratiquants au bûcher. Une dernière chance de sauver leur vie leur est donné par un décret pris simultanément qui leur ordonne de quitter Vérone séance tenante. Le pouvoir et la richesse des Della Scala leur permettent d'entretenir un réseau de clients qui garantissent la paix civile à Vérone. Alberto modifie les statuts à de très nombreuses reprises pour consolider la seigneurie. Son administration se préoccupe également de la police sanitaire, prohibe le travail du dimanche, réglemente le port des bijoux en public ainsi que les modalités des funérailles. Des dispositions sont prises pour améliorer la voirie, la collecte des déchets, la lutte contre les incendies.


title: Della Scala

text: La situation encore fragile de Vérone et les inclinaisons personnelles d'Alberto della Scala l'incitent à la prudence en matière de politique extérieure. Il lui est cependant impossible de rester totalement à l'écart des querelles de ses voisins. Afin de préserver ses intérêts stratégiques, il engage ainsi Vérone au sein de plusieurs ligues, en particulier contre Padoue (1278) et contre Ferrare (1293). Il mène par ailleurs une politique matrimoniale active qui permet à la famille Della Scala de se lier aux plus anciennes et plus nobles familles d'Italie : Este (Ferrare), Bonnacolsi (Mantoue), Visconti (Milan), et même à celle de l'Empereur. Il renforce les liens de Vérone avec Mantoue et intervient directement dans les affaires de la ville.


title: Della Scala

text: Les expansions territoriales accomplies par Alberto sont modestes, mais stratégiques. Il s'approprie les châteaux de Rovereto et de Mori. Le premier permet aux Della Scala, qui verrouillent déjà la route d'Allemagne grâce à la Cluse de Vérone, de contrôler la vallée de l'Adige vers Trente, et le second de maîtriser la seule route praticable reliant le col du Brenner au nord du lac de Garde. En 1301, les Della Scala prennent le contrôle de la pointe nord du lac de Garde.


title: Della Scala

text: Avec la concentration du pouvoir entre ses mains, la famille Della Scala doit faire face à plusieurs complots et, en 1299, à une insurrection fomentée de l'extérieur par des familles guelfes. Le complot est éventé et une répression féroce s'abat sur des centaines de conjurés. Cette purge permettra, deux ans plus tard, à Bartolomeo de prendre la succession de son père en toute sérénité. Elle alimente cependant le contingent des exilés qui, de l'extérieur, vont continuer à conspirer contre les Scaliger.


title: Della Scala

text: En janvier 1292, Bartolomeo della Scala est capitaine général de Vérone. Son père l'associe au gouvernement et le prépare à assurer sa succession. En novembre 1294, après la victoire de Padoue sur Ferrare (qu'il considère comme la sienne) Alberto organise à Vérone une "curia" (ou "corte bandita") qui incarne la puissance et le projet délibérément dynastique des Della Scala. Il profite de l'occasion pour faire chevalier ses fils Bartolomeo et Cangrande, son neveu Nicolò (le fils de Mastino) et deux petits-neveux Federico et Alberto, petit-fils de son défunt frère Bocca.


title: Della Scala

text: Le avril 1301, débute la construction, sur la "piazza delle Erbe", de la nouvelle "casa dei Mercanti", toute de pierre et de marbre, qui remplace l'ancienne bâtisse de bois et de briques. Le 3 septembre de la même année, Alberto della Scala meurt. Il laisse derrière lui son épouse, une fille, et les trois fils qui vont lui succéder : Bartolomeo, qui assurera la tutelle de ses deux cadets et décédera en 1304, Alboino qui mourra en 1311 et Cangrande, son préféré, qui portera la dynastie à son apogée jusqu'à sa mort en 1329.


title: Della Scala

text: À la mort d'Alberto, la situation politique n'est pas encore suffisamment consolidée pour que les Della Scala puissent se transmettre ouvertement le pouvoir. Au lendemain du décès de son père, Bartolomeo, capitaine général depuis une dizaine d'années, est élu sans coup férir podestat des marchands. La conjonction des deux fonctions lui permet d'exercer, comme son père, le pouvoir absolu dans la cité. Ni guerrier, ni réformateur, ni bâtisseur, Bartolomeo reste dans la mémoire des Véronais comme un seigneur bienveillant et soucieux du bien-être de la population. Il ne va régner que deux ans et demi et meurt le à l'âge de 27 ans. Au moment de son décès, son fils Francesco n'est qu'un enfant et c'est son frère Alboino qui, le 8 mars 1304, est élu capitaine général. Trois jours plus tard, il est nommé podestat des marchands à vie, entérinant l'emprise héréditaire de la famille della Scala sur Vérone et ses possessions.


title: Della Scala

text: Alboino va gouverner sept années, seul de 1304 à 1308, puis avec l'aide de son frère cadet Cangrande I, qui lui succède en 1311. Il poursuit l'œuvre de ses prédécesseurs et prépare les futures extensions territoriales de la cité. Contrairement aux premiers Della Scala, qui avaient dû modifier les statuts municipaux pour imposer leur mainmise, Alboino se repose sur leur travail et ajoute peu de dispositions aux textes existants. En 1304, il entre brièvement en conflit avec la république de Venise. Entre 1305 et 1310, il renoue avec la politique antiguelfe des premiers Scaliger et engage à nouveau Vérone contre Ferrare. C'est lors de la signature des accords de Montegrotto (3 et 15 mars 1308), qui marquent la fin du conflit, qu'apparaît pour la première fois, à côté de la signature d'Alboino, celle de son frère Cangrande, qui s'y présente comme "capitano penes se" (lieutenant). À partir de cette date, Alboino et Cangrande gouvernent ensemble Vérone. En avril 1308, ils garantissent leurs frontières septentrionales en se liant avec Otton, duc de Carinthie, puis s'interposent dans les luttes qui déchirent les cités lombardes en resserrant leurs alliances avec Parme, Brescia, Mantoue, Modène, Plaisance et Reggio.


title: Della Scala

text: En 1310, le retour sur l'échiquier politique italien de l'Empire, en la personne d'Henri VII, trouve Vérone en position de force. Les deux frères se comportent en sujets loyaux, mais évitent de mettre en œuvre la politique de réconciliation imposée par l'Empereur, qui souhaite voir les exilés, guelfes ou gibelins, réintégrés dans leurs droits. Le 15 avril 1311, les troupes scaligères font, avec les soldats impériaux, leur entrée dans Vicence, ville prise à Padoue et préfigurant un gain territorial qui sera confirmé en 1312.


title: Della Scala

text: En septembre 1311, alors qu'il prend part au siège de Brescia, Alboino est frappé par la contagion qui décime les troupes impériales et meurt le . Cangrande, qui a suivi l'Empereur jusqu'à Gênes, rentre précipitamment pour assurer la continuité du pouvoir. Étant déjà "capitano del popolo" depuis 1308, il peut s'imposer sans coup férir à la tête de Vérone, dont il va élargir considérablement les possessions. Alboino laisse derrière lui deux fils qui seront tous deux seigneurs de Vérone : Alberto II (né en 1306) et Mastino II (né en 1308).


title: Della Scala

text: Le règne de Cangrande est marqué par une double fidélité : à l'Empire, dont il tire sa légitimité en tant que vicaire impérial ; au parti gibelin, dont il devient le chef incontesté dans le nord de l'Italie. À ce titre, il intervient, seul ou avec ses alliés, en Lombardie, en Émilie et jusqu'à Gênes. Mais sa véritable ambition reste la reconstitution de l'ancienne Marche de Vérone, sur le territoire de laquelle il bataille sans relâche, le plus souvent en lien avec ses alliés de Mantoue. Jouant en permanence sur les luttes internes qui déchirent les cités-états voisines de Vérone, et s'appuyant tour à tour sur leurs exilés ou sur des familles locales, il annexe, entre 1312 et 1329, les provinces de Vicence, de Padoue et de Trévise.


title: Della Scala

text: Vérone présente pendant la période de Cangrande une particularité : les citoyens qui en sont bannis en sont expulsés à vie. Privés de refuge dans la province, les exilés ne peuvent que servir de « chair à canon » aux cités qui acceptent de les héberger. L'époque se caractérise également par de bons rapports avec les autorités ecclésiastiques locales. La pression fiscale est importante, en raison de l'exiguïté du territoire en proportion des dépenses très élevées nécessaire à la guerre et au train de vie princier de Cangrande. La dynamique impulsée par Cangrande ne répond pas, en effet, à un développement économique et sa stratégie de conquête ne génère aucune valeur ajoutée au niveau de la Marche.


title: Della Scala

text: La domination de Cangrande sur Vérone n'est remise en question qu'une fois . En 1325 la rumeur se répand qu'il est gravement malade. Federico della Scala et Alberto et Mastino, les fils d'Alboino, tentent d'emporter la succession. Federico est capturé, jugé et exilé le 14 septembre et ses amis sont éliminés, tandis que les neveux échappent aux sanctions.


title: Della Scala

text: En 1312, Cangrande intervient dans les affaires de Vicence, qu'il annexe aux possessions de Vérone, repoussant ainsi ses frontières à l'est jusqu'à toucher celles de Padoue. Alarmés par cette expansion territoriale, les Padouans mettent à feu et à sang les campagnes qui entourent Vicence, puis le sud-est du territoire de Vérone. En avril 1312, ils profitent d'une absence de Cangrande pour s'attaquer à Vicence, espérant un soulèvement des guelfes restés en ville. Revenu en hâte, Cangrande retourne la situation et soumet Vicence, qu'il soupçonne de déloyauté à son égard, à une purge sanglante. Les relations entre Cangrande et les Vicentins resteront toujours entachées de soupçons et de griefs réciproques. Le règne de Cangrande va être marqué par un conflit avec Padoue entrecoupé de trêves, de période de paix, d'interventions étrangères, d'alliances, de volte-face, de trahisons et de coups de force, qui va durer plus de 17 ans et faire, selon Allen, morts. Finalement, Padoue tombe entre les mains de Cangrande le 10 septembre 1328.


title: Della Scala

text: En 1327-1328, Cangrande interfère avec la politique intérieure de Mantoue, prêtant la main à un coup de force qui élimine les Bonnacolsi pour les remplacer par les Gonzague, une famille en phase ascendante. L'intervention se révèlera un mauvais calcul pour les successeurs de Cangrande, qui devront compter avec les Gonzague comme puissance de plus en plus indépendante de Vérone. En 1329, quand il obtient le vicariat impérial sur Mantoue, Cangrande le fait rédiger à son nom "et filiis suis". Il est donc possible qu'ayant désigné ses neveux Alberto (II) e Mastino (II) pour lui succéder à Vérone, Vicence et Padoue, Cangrande ait souhaité réserver Mantoue à ses fils illégitimes.


title: Della Scala

text: En juin 1321, Cangrande s'empare de Feltre et, l'année suivante, de Belluno. La noblesse locale, ralliée à lui après ces annexions, constituera un appui pour ses dernières entreprises militaires.


title: Della Scala

text: Toujours orienté vers l'est, le regard de Cangrande se porte depuis longtemps sur la province de Trévise. Après plusieurs tentatives, il y entre en vainqueur le 18 juillet 1329, mais il meurt le lendemain, emporté par une fièvre fulgurante. Son corps, sorti de la ville à la tombée de la nuit, regagne Vérone sans aucun apparat. Il est inhumé provisoirement à Santa Maria Antica avant d'être transféré dans le monument funéraire érigé à sa gloire.


title: Della Scala

text: À sa mort, Cangrande est seigneur de Vérone, Vicence, Padoue, Trévise, Belluno, Feltre, Monselice, Bassano, vicaire impérial de Mantoue et chef des gibelins italiens. Sa mort prématurée laisse la Seigneurie sans héritier direct. Sur son lit de mort, il a confirmé son intention de porter ses neveux, Alberto — deuxième du nom — âgé de 23 ans et Mastino — deuxième du nom — âgé de 21 ans, à la tête de Vérone et de ses possessions. Le 23 juillet 1329, ils sont élus capitaines du peuple par les différents conseils et, le 27, podestats des Marchands.


title: Della Scala

text: Alberto II est peu porté aux affaires du gouvernement. Son frère Mastino II, est ambitieux et déterminé. Très rapidement, le premier laisse au second le contrôle de Vérone et de ses possessions. Quand ils prennent les rênes du pouvoir à Vérone, les deux frères sont dans les meilleurs termes avec leurs puissants voisins : les Visconti, qui règnent sur Milan, la Maison d'Este, qui domine Ferrare, les Gonzague, qui doivent à leur oncle Cangrande leur position à Mantoue, Azzo et Guido da Corregio (à Parme) dont ils sont les neveux par leur mère. Mais l'expansion territoriale de Vérone vers l'est, initiée par Cangrande, inquiète et irrite les Vénitiens. Ceux-ci profitent de l'arrivée des deux jeunes seigneurs pour tester leurs réactions. Ils contestent les modalités d'application de leurs traités de commerce avec Padoue et avec Trévise. Entre 1329 et 1330, impressionnés par leur puissant voisin, Alberto et Mastino cèdent sur tous les points et reportent leur ambitions vers l'ouest.


title: Della Scala

text: Du fait de l'effacement relatif d'Alberto, Mastino II est souvent présenté comme l'artisan de la ruine de la dynastie scaligère. Il poursuit en fait l'expansion territoriale laissée en suspens par la mort de son oncle Cangrande. À l'automne 1330, il s'attaque à Brescia, provoquant l'arrivée en Italie de Jean Ier de Bohême, qui y installe un éphémère « royaume guelfe de Lombardie ». Ligué contre lui avec les Visconti, les Gonzague, la maison d'Este et Florence, Mastino s'empare de Brescia en 1332, puis de Parme et de Lucques en 1335 Leurs domaines s'étendent du Frioul à la Toscane, ils tiennent le lac de Garde, la route des Alpes et les cours d'eau qui en descendent. Leur fortune n'est dépassée que par celle du roi de France. Ils entretiennent à leur cour les féaux des domaines qu'ils ont annexés et les ambassadeurs dépêchés par leurs alliés. Mastino refuse de rétrocéder Lucques à Florence, comme il s'y était engagé. Il provoque ainsi un conflit ouvert, auquel se joint la république vénitienne, inquiète de son expansionnisme agressif. À partir de 1336, réduit à la défensive, ses territoires envahis, Padoue révoltée, Mastino est abandonné par les Visconti, les Gonzague et la Maison d'Este. Le 24 janvier 1339, il doit se résigner à signer, à Venise, une paix qui lui laisse Vérone, Vicence et, provisoirement, Parme et Lucques. La première lui est enlevée en 1341 par Azzo da Correggio. L'année suivante, il cède la seconde, isolée et sans continuité territoriale avec Vérone, aux Florentins.


title: Della Scala

text: La perte de Lucques ramène les possessions des Scaliger à ce qu'elles étaient en 1312. À part Vicence, tous les gains territoriaux de Cangrande sont perdus. Vérone redevient un acteur de second rang et les Della Scala quittent progressivement le devant de la scène politique. Alberto, remis en liberté après la paix avec Venise, s'éloigne du monde. Paradoxalement, les domaines des Scaliger profitent de cette régression : la pression fiscale diminue, le saccage des campagnes cesse, la sécurité du commerce est rétablie, et la Seigneurie, renonçant à ses expansions territoriales, se concentre sur la gestion de ses possessions.


title: Della Scala

text: Parallèlement, Mastino a dû faire face à la colère du Pape. Le 28 août 1338, alors qu'il est battu en brèche sur tous les fronts, il assassine l'évêque de Vérone, en pleine rue, dans un accès de paranoïa. Le 24 septembre, il est excommunié par le pape Benoît XII. Mortifié par son crime, Mastino implore le pontife de lui pardonner et lui propose de reconnaître sa suprématie sur l'Empereur. Le 27 septembre, le Pape absout le pénitent, qu'il oblige à se rendre, à pied et tête nue, à la cathédrale de Vérone, pour y demander, devant le peuple assemblé, la levée de son excommunication.


title: Della Scala

text: Le 3 juin 1351, après avoir dissipé les douze dernières années de son existence en intrigues brouillonnes et inutiles contre les Visconti et les Gonzague, Mastino II meurt après une brève maladie, à l'âge de 43 ans. Il laisse derrière lui une veuve et six enfants légitimes : trois filles et trois fils : Canfrancesco (connu par la suite sous le nom de Cangrande, deuxième du nom), Cansignorio et Paolo Alboino. Depuis 1339, le nom et la signature d'Alberto II n'apparaissent plus sur les documents officiels et il a pris si peu de part à la seigneurie que le peuple, assemblé le 4 juin 1351 sur la "piazza delle Erbe", proclame les trois fils de Mastino co-seigneurs de Vérone. De fait, seul Cangrande II exerce le pouvoir, son frère Cansignorio n'étant âgé que de onze ans et Paolo Alboino encore un bambin. Alberto, qui a donné son accord à la succession, se retire alors définitivement de la vie publique et meurt le 24 septembre 1352.


title: Della Scala

text: Quand il arrive au pouvoir, Cangrande II n'a qu'une vingtaine d'années, mais il a déjà livré quelques combats aux côtés de son père et de son oncle. Contrairement à ces derniers, il n'est pas attiré par la guerre et mène une vie de plaisirs qui suscite l'antipathie des Véronais. À son arrivée aux affaires, il congédie les conseillers de son père, supprime de nombreuses pensions, réduit le train de vie de la cour pour se concentrer sur ses dépenses personnelles. Comme ses prédécesseurs, il prend soin de ses relations avec le clergé local.Très influençable, il conduit, pendant les huit années où il se trouve à la tête de Vérone, une politique extérieure opportuniste et brouillonne. L'événement le plus marquant de l'époque de Cangrande II reste le soulèvement de Vérone en février 1354. Le 14 du mois, Cangrande quitte la ville pour rendre visite à son beau-frère à Bolzano. Il laisse Vérone à la garde d'Azzo da Coreggio. Il y laisse aussi Fregnano, le bâtard préféré de Mastino II, qu'il n'a eu de cesse d'humilier depuis la mort de leur père. Ayant secrètement préparé le terrain et assuré de solides soutiens, Fregnano annonce publiquement, le 17 février, que Cangrande a été assassiné sur la route de Bolzano. Acclamé par la foule, Fregnano accepte d'exercer le pouvoir au nom de Cansignorio, absent, et de Paolo Alboino, mineur. Après quelques jours d'anarchie, il est formellement investi des pouvoirs sur Vérone en tant que capitaine et podestat des marchands, les deux charges dont le cumul définit, depuis le début de la dynastie scaligère, le titulaire de la Seigneurie. Averti de la traîtrise, Cangrande tourne bride. Le 25 février, il est sous les murs de Vérone. Les insurgés se débandent, Fregnano se noie dans l'Adige, et une répression féroce s'abat sur la ville. Cangrande entre dans un accès de fureur qui dure plusieurs jours et lui vaut son surnom de « "Can rabbioso" » (le Chien enragé). Le corps de Fregnano, sorti de l'Adige, est exposé nu en place publique et les insurgés qui ont cherché refuge hors de la ville sont pourchassés et exécutés. L'insurrection une fois écrasée, Cangrande se montre étonnamment clément vis-à-vis de la population de Vérone, qu'il estime en effet avoir été trompée par Fregnano.


title: Della Scala

text: À la suite du soulèvement, Cangrande fait construire, sur la rive droite de l'Adige, en bordure de la cité, une forteresse, le Castelvecchio, qu'il fait relier à l'autre rive par un pont (le pont des Scaliger) lui permettant de quitter la ville par le nord en cas de rébellion. N'ayant pas de descendant légitime, il tente d'organiser l'avenir de ses trois bâtards


title: Della Scala

text: Cangrande se comporte, vis-à-vis de sa mère et de ses frères, comme un véritable tyran domestique. Le 14 septembre 1359, il est assassiné par son frère Cansignorio, qui se réfugie à Padoue. Le peuple, soulagé par la mort de Cangrande, réclame l'assassin à corps et à cri. Il revient à Vérone le 17 décembre pour y être proclamé, avec son frère Paolo Alboino, co-seigneur de Vérone à vie. Pour la première fois dans l'histoire de la cité, il est même décidé que leurs descendants hériteront du titre.


title: Della Scala

text: Cansignorio doit composer avec la réduction territoriale imposée à la cité par les errements de la génération précédente. Limités aux territoires de Vérone et de Vicence, ses domaines sont entourés de puissances expansionnistes : Venise à l'est et les Visconti, qui contrôlent le Milanais à l'ouest. Cansignorio mène une politique extérieure velléitaire et inconstante. Son passage aux affaires est marqué par une série de calamités naturelles, mais il gouverne Vérone d'une manière relativement modérée, n'augmente pas les impôts et enrichit la ville de constructions qui donnent du travail à la population.


title: Della Scala

text: Très pieux, Cansignorio entend la messe chaque jour et voue un culte particulier à Saint Antoine de Padoue. En vertu d'un accord particulier avec la papauté, et en échange d'un droit annuel de 10 à florins, il collecte pour celle-ci les revenus de l'Église à Vérone et dans ses possessions, charge à lui d'entretenir un prêtre par paroisse.


title: Della Scala

text: Après avoir longtemps fait une cour assidue à sa belle-sœur Elisabeth de Bavière, et l'avoir même retenue prisonnière pour la faire céder, Cansignorio épouse Agnès de Durazzo, deuxième fille de Charles de Durazzo (de la Maison d'Anjou) et de Marie de Calabre. Leur mariage reste sans enfant. Cansignorio a par ailleurs trois autres enfants connus, tous illégitimes, dont deux fils, Bartolomeo et Antonio, qui vont lui succéder à la tête de Vérone. Tombé gravement malade en 1375, Cansignorio, sentant sa fin prochaine, fait en effet assassiner son frère Paolo Alboino (qu'il tient enfermé dans la forteresse de Peschiera depuis 1365), afin de favoriser ses bâtards. Le peuple exprime des réticences à la nouveauté que représente l'arrivée au pouvoir d'enfants illégitimes, mais une fois prouvée la mort de Paolo Alboino, leur accession à la seigneurie, à Vérone comme à Vicence, se fait sans objection majeure.


title: Della Scala

text: Âgés respectivement de et de à la mort de leur père, les deux adolescents sont placés sous la tutelle d'un « conseil des Quatre ». À part un conflit avec Milan, cette régence est une période de paix et de prospérité. Le conseil des Quatre administre sagement Vérone et ses possessions, tandis que les jeunes seigneurs, qui, bien que bâtards, ont été éduqués avec raffinement, font briller à nouveau la cour des Scaliger.


title: Della Scala

text: Leurs premières décisions leur attirent la sympathie des Véronais mais, à mesure qu'Antonio mûrit, il devient suspicieux, autoritaire et jaloux de Bartolomeo. Celui-ci envisage de quitter Vérone quand, le 12 juillet 1381, il est retrouvé assassiné dans la rue. Malgré ses démonstrations publiques de douleur, il apparaît que l'organisateur du crime est Antonio lui-même, qui reste seul aux commandes de la seigneurie.


title: Della Scala

text: En juin 1382, Antonio épouse Samaritana da Polenta, fille du seigneur de Ravenne. Totalement dominé par la jeune femme, il ignore les mises en garde de ses conseillers, se sépare de ses amis et favorise les Ravennates qui entourent son épouse. Cette dernière dépense sans compter, joue les intermédiaires, monnaye les charges, et pousse Antonio à augmenter les impôts.


title: Della Scala

text: Antonio entreprend des réformes touchant aux statuts des corporations, au commerce, aux débits de boissons. Il renforce la présence de l'administration centrale dans les campagnes et les villages. Pour compenser le déficit démographique résultant des années de disette, d'épidémies et de guerre, il encourage l'établissement de colons sur les domaines scaligères.


title: Della Scala

text: Dans ses premières années, Antonio poursuit la politique de neutralité qui a permis à Vérone de reprendre pied après la réduction territoriale imposée à la seigneurie par les mésaventures politiques et militaires de Mastino II et d'Alberto II. Mais il va bientôt être l'instrument choisi par Venise pour s'opposer à l'expansionnisme des Carrare, qui dominent alors Padoue. Venise parvient à convaincre Antonio de se joindre à la ligue qu'elle a forgée contre les Padouans et leurs alliés. Malgré les moyens engagés, la guerre, entamée à l'automne 1385 se prolonge jusqu'au mois d'octobre 1387. Renfloué par les Vénitiens après chaque défaite, Antonio refuse de les écouter lorsqu'ils lui conseillent de faire alliance avec Milan qui, ayant récemment changé de maître, se propose au plus offrant. Pris en tenaille entre Padoue et Milan, dont il a ignoré les avances, Antonio perd le soutien de Vicence. À partir de l'été 1387, il accumule les défaites et perd peu à peu ses places fortes, qui tombent entre les mains de Milan à l'ouest et de Padoue à l'est. Le 18 octobre, les Milanais, aidés par leurs contacts à l'intérieur de la ville, se font ouvrir la "porta San Massimo" et pénètrent dans Vérone. La population, donnant libre cours à sa haine d'Antonio, se joint aux soldats pour mettre à sac les bâtiments publics et donner la chasse à son seigneur. Celui-ci n'a d'autre choix que de se barricader dans le Castelvecchio. Il charge ses possessions sur un bateau et, le 19 octobre, s'échappe en descendant l'Adige jusqu'à Legnano.


title: Della Scala

text: Après sa fuite, Antonio passe l'hiver 1387-1388 à Venise, puis parcourt la Lombardie et la Toscane à la recherche d'alliés, dépensant ainsi ses dernières ressources. Il meurt, le 5 août 1388, à Trediozio (entre Florence et Faenza, laissant derrière lui sa veuve et son unique fils, Canfrancesco, qui mourra empoisonné à Ravenne, en 1391. Avec la mort d'Antonio, la domination de la famille Della Scala sur Vérone et ses possessions prend définitivement fin et, après 125 années de règne scaligère, la ville passe sous la tutelle des Visconti, puis des Carrare.


title: Della Scala

text: Les derniers héritiers directs ou indirects se réclamant des Scaliger vivent à la cour de l'Empereur et cherchent, à plusieurs reprises, à reprendre le contrôle de Vérone. En 1404, Guglielmo fils naturel de Cangrande II, est l'auteur de la seule tentative couronnée de succès : avec l'aide de la population, il parvient à chasser les Milanais de la ville, mais c'est pour mourir dix jours plus tard.


title: Della Scala

text: Enfin, en 1405, Vérone tombe entre les mains de la république de Venise.


title: Della Scala

text: L'église de "Santa Maria Antica", à Vérone, est entourée par les tombes des membres de la famille, qui se présentent sous forme de petits temples ("tempietti") d'inspiration gothique lombarde, contenant leurs sarcophages.Guglielmo († 1404), fils naturel de Cangrande II della Scala, dont les descendants ont vécu en Bavière sous le nom de Von der Leiter (ou Von der Laitter).


title: François Gall

text: François Gall, patronyme francisé de Gáll Ferenc, né le à Cluj-Napoca (Royaume de Hongrie, actuelle Roumanie) et mort le à Paris, est un peintre français d'origine hongroise.


title: François Gall

text: Après avoir eu Aurel Popp pour premier maître, il poursuit sa formation artistique à Rome à l'Accademia di San Luca dans l'atelier d', puis entre au Collegium Hungaricum et voyage en Europe grâce à une bourse d'études artistiques.


title: François Gall

text: La première exposition de ses œuvres est organisée par sa ville natale en 1932, la deuxième à la Galerie nationale d'art moderne et contemporain de Rome, où il présente ses nombreux sujets sociaux.


title: François Gall

text: Arrivé à Paris en 1936, il s'inscrit à l'École des beaux-arts dans les ateliers de Charles Guérin et d'André Devambez. Il rencontre d'autres artistes comme Christian Bérard, Othon Friesz, André Derain et Pablo Picasso, se lie d'amitié avec les pêcheurs des quais de Seine, les bouquinistes qui l'aident à apprendre le français à travers les versifications de Victor Hugo, la famille Gavillon avec laquelle il échange pains et gâteaux contre des tableaux. Heureux dans ce pays de liberté tant rêvé, il arpente Paris de Montmartre à Montparnasse, en passant par les quais et les grands boulevards, à la recherche de nouveaux sujets. C'est l'animation de cette vie parisienne qu'il va présenter avec succès à l'été 1937 à la galerie Szalmasy de Budapest.


title: François Gall

text: De retour à Paris en 1938, François Gall reçoit une mention honorable pour sa toile "Les Réfugiés espagnols", acquise par l'État Français. Il obtient une médaille d'argent au Salon d'Asnières de 1939.


title: François Gall

text: Au début de l'année 1939, il est rappelé à Kolosvàr auprès de son père mourant, mais il ne peut retourner en France, la déclaration de la Seconde Guerre mondiale étant imminente. Libéré par les Alliés à Wels en Autriche, où il est alors administrateur médical, puis aide soignant, il est enfin rapatrié à Paris, retrouvant sa mansarde du rue Dauphine. Il reprend ses activités artistiques, rencontre sur les quais du Pont Neuf sa future épouse, une jeune quercynoise, Eugénie Chassaing, qui lui donnera trois enfants, trois futurs modèles : Marie-Lize (née en 1947), Jean-François (né en 1948) et Élizabeth-Anne (1956-1980).


title: François Gall

text: En 1947, année de la crise du pain, sa toile "Du pain pour le peuple", exposée au Salon des artistes français, reçoit la médaille d'or. Commentée par Pierre Bourdan, ministre de la Jeunesse, des Arts et des Lettres, elle est reproduite à la une de tous les quotidiens et revues d'art. Cette année-là est également marquée par sa participation à une importante exposition collective à la galerie Debussy à Paris, en compagnie de Fernand Léger, André Lhote et Jean Lurçat, présentée par Jean Cassou.


title: François Gall

text: C'est à la galerie Barreiro que François Gall se lie d'amitié avec le peintre Moïse Kisling qui souhaite réaliser le portrait de son épouse, mais celle-ci ne posera que pour son époux, lequel connaît désormais une renommée croissante en Suisse, en Angleterre et en Scandinavie.


title: François Gall

text: En 1946, il rejoint son ami G.de Marco au groupe de l'Art libre. Il reçoit la médaille d'argent au Salon des artistes français pour sa toile "L'Exode"? Celle du "Pont Saint-Michel en automne" figurant à sa première exposition personnelle parisienne à la galerie Alexandre, et celle de "Honfleur" à la galerie Saint-Philippe du Roule sont acquises par l'État français. Il est naturalisé français cette même année 1949, et obtient une exposition personnelle à la galerie Durand-Ruel, où l'une de ses toiles, "Le Port d'Honfleur" est acquise par l'État.


title: François Gall

text: La Marlborough Fine Art Gallery de Londres rassemble une trentaine de ses œuvres qui remportent un grand succès. Il est félicité par le peintre André Dunoyer de Segonzac. La même galerie présentera ses "Paysages de France" en 1951.


title: François Gall

text: Dès le début des années 1950, expositions et voyages se multiplient à travers la France et le monde, notamment en Belgique, aux États-Unis où l'artiste est également pressenti pour jouer le rôle d'Édouard Manet au cinéma, mais sa participation à d'autres expositions l'en empêche : "La semaine française" en Suède, où il se lie d'amitié avec Maurice Chevalier dont il réalise croquis et portraits, le Mexique, et Israël.


title: François Gall

text: Puis les ports et les plages l'attirent, il s'y rend durant les vacances scolaires avec sa famille qu'il fait poser, avant de retrouver la maison de ses beaux-parents à Martel et le paysage des Causses alentour.


title: François Gall

text: En 1954, la famille Gall fait l'acquisition de la maison avec atelier auprès de la veuve du peintre Jules-Émile Zingg, au villa Brune, dans le de Paris.


title: François Gall

text: En 1961, voulant remplacer un ouvrier âgé sur l'échelle alors qu'il accrochait des toiles durant l'organisation du Salon des indépendants, François Gall est victime d'une chute de plusieurs mètres au Grand Palais et reste paralysé dans une coquille de plâtre durant plus d'une année.


title: François Gall

text: Participant chaque année à Paris au Salon des peintres témoins de leur temps, le prix Francis Smith lui est décerné en 1963, au musée Galliéra, ce qui lui permet d'effectuer un voyage d'études au Portugal. Il en revient émerveillé et riche d'une quantité de toiles lumineuses et colorées, exposées à la Casa du Portugal à Paris.


title: François Gall

text: Artiste de plus en plus reconnu, François Gall devient lauréat de l'Institut de France et ses œuvres font l'objet d'expositions, dès la fin des années 1960, tant en France qu'à l'étranger. Elles le conduisent en Italie, à Rome, Florence, Venise, en Allemagne, en Suisse où il expose en permanence à Berne, Neuchâtel et Bevaix, puis en Corse, Autriche, Espagne, Russie, Canada à la Dominion Gallery de Max Stern, lequel découvre les premiers faux tableaux de l'artiste en provenance des pays de l'Est, notamment la Roumanie.


title: François Gall

text: Portraitiste reconnu, il travaille, entre autres portraits, à ceux d'Édith Piaf, de Marielle Goitschel, de France Gall, ou de Roland Dorgelès (exposé au Salon des indépendants et acquis par l'État français). Au fil des ans, il en était devenu l'ami et le lecteur assidu.


title: François Gall

text: Officier de l'ordre des Arts et des Lettres, membre de diverses commissions, notamment celle des artistes au ministère de la Culture, et administrateur de l'ADAGP, il se dépense sans compter pour la cause des artistes en diverses activités associatives.


title: François Gall

text: Les œuvres de François Gall sont exposées à Paris chez Durand Ruel, Bernheim-Jeune, André Weil, la fondation René Duckermann, Wally Findlay, en province à Deauville, Trouville, au Grenier à Sel de Honfleur, La Rochelle, Bordeaux, Arcachon, Nice, Cannes etc. Elles sont également conservées dans des , des et des des grandes capitales. Élu vice-président de la Société des artistes indépendants en 1977, il devient président du Syndicat national des artistes peintres et sculpteurs professionnels en 1987, année de sa mort.


title: François Gall

text: L'artiste a peint presque tous les sujets, passant de la palette sombre des sujets sociaux, des crucifixions et de la guerre, à la palette lumineuse des ponts de paris par tous les temps, peu connus sous la neige, paysages, scènes de marchés, ports et plages, maternités, femme nue ou à la toilette, en famille, à la coiffeuse, femmes au café, danseuses, quais de Seine, rues, boulevards, scènes de courses, bouquets champêtres aux compotiers. Rares y sont les animaux,toujours intégrés à un paysage, comme une note de musique : le cheval blanc et sa carriole, le chien de la famille Rigo, les vaches près de Honfleur, le chat assis près du bouquet de fleur.


title: François Gall

text: Parmi les nombreuses critiques d'art consacrées aux œuvres de François Gall, figurent notamment le commentaire de Maximilien Gauthier dans "Les Nouvelles Littéraires" du 29 mars 1962 : , celui d'André Weber dans "L'Amateur d'Art" du 10 avril 1964 : , celui de Daniel Israel-Mayer dans "Arts" en août 1963 :


title: Jean de Selve

text: Jean de Selve est un magistrat et diplomate français, né le , mort le .Jean de Selve, (huitième enfant, du second mariage de Fabien de Selve ?), né le , dans le Bas-Limousin d’où sa famille était originaire, seigneur de Cromières, à Cussac, en Haute-Vienne (châtellenie achetée à Antoine de Pompadour, chanoine de Paris, archidiacre de Poitiers, évêque de Condom, en 1515 et dont il prit quittance finale en 1519), de Villiers-le-Châtel, faisant partie de l'actuelle commune de Cerny (Essonne) et D’Huison (le premier connu par titres).