title: Lionel Fontagné

text: Il obtient l'habilitation à diriger des recherches en 1989 et devient l'année suivante professeur des universités, major de l'agrégation de l'enseignement supérieur en sciences économiques.


title: Lionel Fontagné

text: Il réalise la première partie de sa carrière à l'Université de Nantes, où il occupe successivement les positions d'Assistant (1983), de Maître-Assistant (1984) puis de Professeur (1990). Il y dirigera de 1988 à 1993 un programme Erasmus pionnier associant dans un diplôme commun Nantes au Université du Middlesex et à l'Université de Valence.


title: Lionel Fontagné

text: Il rejoint en l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne et entame sa collaboration avec le Centre d'études prospectives et d'informations internationales (CEPII) dont il devient Conseiller scientifique, poste qu'il occupe pendant cinq ans. Il y pilote en 1996 une évaluation ex-post des conséquences du Marché unique sur les échanges, pour le compte de la Commission européenne. Cette évaluation met en évidence la spécialisation croissante des États Membres, au sein des industries, sur des gammes de qualité différente, potentiellement porteuse de problèmes de cohésion.


title: Lionel Fontagné

text: En , il est appelé à la direction du CEPII et quitte l'Université Paris 1 pour occuper ces fonctions. Un des chantiers importants est le développement d'un pôle d'expertise sur les questions de politique commerciale, pôle contribuant depuis lors à l'analyse économique des accords de libre-échange en compte propre, pour l'administration française ou la Commission européenne. Il réintègre son université d'origine en et participe, pour le compte de celle-ci au développement du projet École d'économie de Paris. Il conserve au CEPII un rôle de conseiller scientifique sur les questions de politique commerciale.


title: Lionel Fontagné

text: En 2001, il est nommé au Conseil d'analyse économique (CAE), où il siège jusqu'en 2010. Il est le coauteur de nombreux rapports relatifs à la compétitivité, les délocalisations, les investissements directs à l'étranger. Il rejoint le CAE de 2012 à 2016 et contribue à la réflexion sur le protectionnisme et les politiques climatiques, la compétitivité et le prix de l'énergie, les transformations de l'industrie, les pertes de parts de marché de la France, ou encore les politiques agricoles.


title: Lionel Fontagné

text: Pendant la mandature 2011-2015 du Conseil national des universités, il est élu tête de liste « Qualité de la recherche » pour la Section 05 (sciences économiques).


title: Lionel Fontagné

text: En , il prend la Direction du Centre d'économie de la Sorbonne, Unité mixte de recherche du Centre national de la recherche scientifique (CNRS) et de l'Université Paris 1.


title: Lionel Fontagné

text: Intéressé par les questions de statistique d'entreprises, Lionel Fontagné est Président de la Commission « Entreprises et stratégies de marché » du Conseil national de l'information statistique.


title: Lionel Fontagné

text: Lionel Fontagné s'est intéressé initialement aux échanges internationaux intra-branche et aux échanges de biens intermédiaires.


title: Lionel Fontagné

text: Lors de l'élection présidentielle de 2017, il apporte son soutien à Emmanuel Macron.


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Marc Guillaume, né le à Firmi (Aveyron), est un économiste et médiologue français.


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Il naît à Firmi (Aveyron). Son grand-père, Jean Falissard, était maire de Firmi de 1938 à 1944. Il était lui-même gendre de Pierre Cerles, maire de la même ville de 1904 à 1912.


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Il effectue ses études secondaires au lycée Montaigne, où il prépare le concours d'entrée de l'École polytechnique (X60). Il étudie ensuite à l'École nationale de la statistique et de l'administration économique (ENSAE), dont il est diplômé en 1963. Il a Raymond Barre comme professeur. Il s'inscrit également en fac de droit.


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Il continue à l'université, en obtenant en 1966 un doctorat en sciences économiques de l'université de Paris, puis, en 1968, l'agrégation de droit et de sciences économiques.


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Après ses études, il est nommé administrateur à l'Institut national de la statistique et des études économiques, détaché au Commissariat du Plan.


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Marc Guillaume enseigne tout d'abord à Nancy puis à Paris-Dauphine avec Michel Rocard. Il devient vice-président de l'université où il crée et dirige durant vingt ans le centre de recherche IRIS auquel participent notamment Jacques Attali, Michel Rocard et Erik Orsenna…


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Marc Guillaume enseigne ensuite à l'université de Nancy, puis devient professeur à l'université Paris-Dauphine, aux côtés de Michel Rocard. Il devient vice-président de l'université, où il crée et dirige durant vingt ans l'Institut de relations internationales et stratégiques (IRIS). Il a également enseigné à l'École polytechnique.


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Il participe à la campagne de 1974 du candidat François Mitterrand, aux côtés de Jacques Attali, également membre de l'IRIS, Michel Rocard, et Édith Cresson.


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Il est le président du comité d’experts scientifiques de l’ANVIE. Il est aussi membre du Cercle des économistes.


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Il a fondé en 1993 les éditions Descartes & avec Thierry Paquot et Philippe Thureau-Dangin. Il y travaille aux côtés de Jean-Michel Blanquer.


title: Marc Guillaume (économiste)

text: Dans les années 1990 et 2000, il participe aux "Cahiers de médiologie". En 2001, il en dirige même avec Régis Debray le numéro 12, consacré à l'automobile.


title: Fungiculture

text: La fungiculture (ou fongiculture), ou myciculture, est la culture des champignons.


title: Fungiculture

text: Si la culture des champignons est attestée dès l'Antiquité, peu d'espèces, malgré les différents progrès réalisés au cours du , se révèlent intéressantes pour une culture de type industriel ou semi-industriel. La plus grosse part du marché est occupée par le champignon de Paris ("Agaricus bisporus"), ainsi que par des champignons asiatiques tels que le shiitaké ("Lentinula edodes") ou le champignon noir ("Auricularia auricula"). Les cultures de champignons ont lieu dans les champignonnières ou à l'extérieur. La culture des champignons est appelée fungiculture ou myciculture, à ne pas confondre avec la mycoculture, une technique de culture en laboratoire utilisée en biologie (mycologie médicale) pour les mycètes d'intérêt médical ou vétérinaire.Il s'agit de champignons alimentaires sans distinction d'espèce.


title: Fungiculture

text: Différentes espèces animales autres que l'Homme cultivent des champignons pour s'en nourrir.


title: Fungiculture

text: Les fourmis champignonnistes, ou fourmis coupe-feuille, cultivent des champignons (principalement "Leucoagaricus gongylophorus") dans leur fourmilière, sur un substrat constitué de morceaux de feuilles et de fleurs que les ouvrières collectent et mâchent. Elles se nourrissent des gongylidia (des hyphes hypertrophiés riches en nutriments). Elles vivent toutes en Amérique du Sud ou en Amérique centrale, dans l'écozone néotropique, et constituent une cinquantaine d'espèces réparties entre deux genres ("Atta" et "Acromyrmex") de la tribu des Attini (famille des Formicidae, sous-famille des Myrmicinae). Les termites de la sous-famille des (famille des Termitidae) cultivent des champignons du genre "Termitomyces" (famille des Lyophyllaceae) sur des fragments de végétaux, à l'intérieur de la termitière. Leur microbiote intestinal est constitué d'une communauté bactérienne capable de digérer les champignons, et non de flagellés comme chez les autres termites.


title: Fungiculture

text: ' et ', des coléoptères sociaux de la famille des Curculionidae, creusent des galeries dans du bois ou d'autres végétaux comme la canne à sucre et se nourrissent des champignons (notamment du genre "Raffaelea", famille des ) qui se développent sur la surface interne de ces galeries. La femelle fondatrice de la colonie apporte les spores des champignons dans son système digestif ou dans son mycangium, une poche spécialisée. Les champignons bénéfiques sont sélectionnés grâce à une sécrétion contenant une bactérie qui produit de la cycloheximide (un antibiotique qui détruit les autres espèces fongiques).


title: Fungiculture

text: On ne sait pas comment la domestication des champignons est apparue chez ces insectes sociaux de trois ordres différents. Les cultivaient déjà un ancêtre des "Termitomyces" il y a . Les termites et les coléoptères qui cultivent et consomment des champignons ont des microbiotes intestinaux semblables ; ils sont d'ailleurs apparentés car on a trouvé dans de l'ambre datant de un fossile nommé "Mastotermes electrodominicus" dont l'ADN confirme l'existence d'un ancêtre commun aux isoptères, mantoptères et blattoptères (super-ordre des dictyoptères).


title: Comines (Belgique)

text: Comines (en néerlandais "Komen", en picard "Cômâne", en wallon "Cômene") est une section de la ville belge de Comines-Warneton située en Wallonie picarde et en Flandre romane dans la province de Hainaut. Il s'agit d'une ville francophone à facilités néerlandophones.


title: Comines (Belgique)

text: C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977.


title: Comines (Belgique)

text: Comme Warneton, Comines s'étend le long de la Lys , dont l' ancien lit forme la frontière avec la France . De l'autre côté de la Lys se trouve la commune française du même nom, Comines.


title: Comines (Belgique)

text: Au nord du territoire de Comines se trouve le village de Ten Brielen. Jusqu'en 1963, le village de Kruiseyck faisait partie de Comines.


title: Comines (Belgique)

text: La Lys, frontière d'État depuis les traités d'Utrecht (1713), sépare Comines de son homonyme française Comines.


title: Comines (Belgique)

text: Comines a été mentionné pour la première fois par écrit en 1096, sous le nom de "Cumines" , qui peut être un nom "propre" gallo- "romain" , ou un mot celtique pour "vallée" ( ("*cumma", variante de "cumba")


title: Comines (Belgique)

text: Comines fut scindé en deux. La partie nord de la Lys arrivait aux Pays-Bas autrichiens , la partie sud à la France. La commune a été morcelée à la Révolution française. La partie nord est restée une seigneurie féodale jusqu'à son annexion par la France en 1795.


title: Comines (Belgique)

text: Au , la population augmente considérablement. Les gens travaillaient dans les usines de tissage de la partie belge et de la partie française. De 1846 à 1910, la population de Comines belges est passée de 3400 à 6640. Après la Seconde Guerre mondiale, Comines-Sud est devenu le plus important producteur de ruban au monde, mais après un certain temps, cette industrie a disparu car elle a été déplacée vers des pays à bas salaires. .


title: Comines (Belgique)

text: Comines était situé dans la province de Flandre-Occidentale et a été transféré à la province wallonne du Hainaut à la suite du recensement linguistique de 1963 . Le hameau de Kruiseyck n'est pas concerné par ce transfert d'une province à l'autre : le hameau est alors transféré de Comines à Wervicq et reste ainsi dans la province de Flandre occidentale.


title: Comines (Belgique)

text: Au Moyen Âge, le centre de la ville se trouvait au sud de la Lys, qui était munie d'un pont protégé au nord par des fortifications. Le pont a été attaqué à plusieurs reprises au cours de l'histoire.


title: Comines (Belgique)

text: L'industrie textile y était florissante au Moyen Âge et les rubans y étaient fabriqués à partir du . Le château de la ville fut cependant détruit par les troupes françaises de Louis XIV.


title: Comines (Belgique)

text: Comines a été séparée en deux en 1713 par les traités d'Utrecht (1713). La partie au Nord de la Lys revient alors aux Pays-Bas autrichiens et devient l'actuelle ville belge de Comines tandis que la partie au Sud de la Lys revient à la France et devient ainsi l'actuelle ville française de Comines.


title: Comines (Belgique)

text: Le eut lieu le combat de Pont Rouge : des troupes autrichiennes voulaient alors envahir la partie sud de la Lys appartenant à la France. Mais les troupes françaises les repoussèrent. Le traité des limites signé en 1769 désigne alors la Lys comme frontière définitive entre la France et la future Belgique.


title: Comines (Belgique)

text: Un arrêté du Comité de salut public du , réglemente le statut administratif de la Belgique. Comines fera partie du canton judiciaire d'Ypres et du département de la Lys. avant d'être transférée (à l'exception du hameau flamand de Kruiseyck cédé à Wervicq) de la province de Flandre-Occidentale à celle de Hainaut en 1963. Depuis cette date ses habitants néerlandophones minoritaires bénéficient de facilités administratives.Il existe trois écoles secondaires de l'enseignement libre (Le Collège Technique Saint-Joseph, L'Institut Notre-Dame (ces deux premières ayant fusionné) et l'Institut Saint-Henri) et une école secondaire de l'enseignement officiel. Les écoles de l'enseignement libre dépendent d'un pouvoir organisateur et l'école de l'enseignement officiel (l'Athénée Royal Fernand Jacquemin) dépend de la Communauté Française.


title: James Matthew Lee

text: James Matthew Lee (né le ) est un homme politique canadien qui fut premier ministre de la province de l'Île-du-Prince-Édouard de 1981 à 1986.


title: Pierre Jacquet

text: Pierre Jacquet, né le , est un économiste français. Il est professeur de politique économique et membre du conseil scientifique de l’École des Ponts ParisTech (ENPC). Ses principaux domaines d'expertise sont l'économie internationale et la politique économique.


title: Pierre Jacquet

text: Pierre Jacquet est diplômé de l'École polytechnique en 1978 et de l'École des ponts et chaussées en 1981. Il appartient ainsi au corps des Ponts et Chaussées).


title: Pierre Jacquet

text: Il a également effectué des séjours d'études à Harvard et au MIT.


title: Pierre Jacquet

text: Il est ingénieur de projets à la Caisse centrale de coopération économique de 1980 à 1981.


title: Pierre Jacquet

text: Il travaille ensuite à l'IFRI en tant que représentant aux États-Unis entre 1981 et 1983. Il est maître de recherches en 1984, avant de devenir adjoint au directeur en 1985, puis directeur adjoint en 1993.


title: Pierre Jacquet

text: De 1992 à 2002, il est le rédacteur en chef de la revue "Politique étrangère".


title: Pierre Jacquet

text: Il est, entre 1997 et 2006, membre du Conseil d’analyse économique auprès du Premier ministre.


title: Pierre Jacquet

text: Il devient directeur de la stratégie et économiste en chef à l'Agence française de développement (AFD), ainsi que président du département « Sciences humaines, économie, gestion, finance » à l’École nationale des ponts et chaussées (ENPC).


title: Pierre Jacquet

text: Depuis , il est président du "Global Development Network", organisation internationale publique dont le siège est à New Delhi.


title: Pierre Jacquet

text: Il écrit une chronique mensuelle sur les pays en développement dans "Le Monde de l'économie" et est éditorialiste pour "Option finance". Il dirige la publication de la revue "Afrique contemporaine," de la "Lettre des économistes de l'AFD", ainsi que de "Regards sur la Terre" avec Laurence Tubiana. Il publie régulièrement des articles dans "Les Echos".


title: Pierre Jacquet

text: Membre du Cercle des économistes, il a également enseigné l'économie à Polytechnique, à l'Institut d'études politiques de Paris, à l'INSEAD, à l'École d'économie de Paris et à l'ENA.


title: National Weather Service

text: Le (NWS ; « Service météorologique national ») est le service météorologique des États-Unis. C'est un des six services scientifiques qui composent le National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), l'agence gouvernementale chargée de la recherche et la surveillance de l'atmosphère et des océans sur tout le territoire américain.


title: National Weather Service

text: Le NWS est plus spécifiquement chargé de la recherche sur les phénomènes atmosphériques, la prévision du temps, les études climatologiques et hydrologiques. Il est émet les veilles et alertes météorologiques et hydrologiques pour avertir la population des dangers imminents et fait des études sur le changement du climat. Le NWS est divisé en quatre régions administratives et comporte locaux de prévision co-localisés avec les sites de lancement de radiosondage. Les services rendus sont gratuits selon la politique du gouvernement américain.


title: National Weather Service

text: Dès les débuts de la colonisation britannique, des observations du temps sont prises par les navigateurs et les explorateurs de ce qui deviendrait les États-Unis. Parmi les Pères de l'Union, Thomas Jefferson était un avide expérimentateur et acheta son premier thermomètre et baromètre à quelques jours de signer la Déclaration d'Indépendance et nota dans ses carnets que la température à Philadelphie le était de ().


title: National Weather Service

text: Au début du , les instruments de mesure existaient depuis plus de cent ans mais le moyen de transmettre les informations à de grandes distances en temps réel n'existait pas ce qui empêchait de concevoir la prise de données autrement que pour des fins climatologique. Le télégraphe changea cela. En 1849, la Smithsonian Institution a fourni des instruments de mesure météorologiques aux compagnies télégraphiques ce qui permit de couvrir rapidement le territoire de 150 stations. À l'aide de ces données, des cartes météorologiques ont pu être tracées pour la première fois aux États-Unis. En 1860, le "Washington Evening Star" comptait cinq cents stations dans son réseau lui permettant de publier des cartes météorologiques quotidiennement. D'autres réseaux parallèles furent graduellement absorbés, incluant ceux mis sur pieds par certains États.


title: National Weather Service

text: Le début de la Guerre de Sécession, en 1861, mis un terme à l'expansion de ce service météorologique naissant. Il reprit cependant après 1865 mais la grandeur du territoire et la complexité de l'analyse des données montra rapidement qu'une agence gouvernementale centrale devait reprendre le flambeau. Le NWS fut fondé le par une résolution conjointe des deux chambres du congrès américain et signé par le président Ulysses S. Grant.  Le , son nom original, fut placé sous la direction du ministère de la Guerre de 1870 à 1891, car c'était l'organisation ayant le plus grand réseau de poste à travers le pays et à cause de son importance stratégique. Il débuta ainsi grâce à l'expertise et aux infrastructures du Corps de signaleurs, étant donc une agence militaire mais comportant certains civils. Son quartier général était à Washington D.C. et la plupart des stations de données étaient à l'est des montagnes Rocheuses. La prévision météorologique à cette époque consistait à observer le temps et à tenir pour acquis qu'il se retrouverait sans changement dans les régions en aval. L'utilisation du télégraphe pour communiquer l'information fut cruciale.


title: National Weather Service

text: John Park Finley fut la première personne à s'intéresser de près aux tornades et à proposer que la topographie des Grandes Plaines américaines était la plus propice à la rencontre de masses d'air très différentes qui contribue à leur formation. Il organisa une équipe de plus de pour documenter tous les cas de tornades sur le centre et l’est des États-Unis, publiant dès 1884 les premières règles à suivre pour prévoir les orages violents.


title: National Weather Service

text: En 1891, le fut transféré au ministère de l'agriculture () et devint un service entièrement civil. Dès ce moment, le commence un embryon de recherche en météorologie. Le secrétaire à l'agriculture (ministre), R.G. Dyrenforth, lui demande d'expérimenter sur la modification du temps. Il veut que l'on produisent des explosions à partir de ballons afin d'augmenter la pluie, probablement influencé par les rapports sur les canons anti-grêle venant d'Europe. Le est également chargé d'émettre des avertissements d'inondations au public avec l'aide d'un réseau de vingt-six stations de mesure du niveau des eaux le long du fleuve Mississippi et de ses affluents, du fleuve Savannah et du Potomac. En 1898, le président William McKinley charge en plus le Bureau d'établir un réseau d'observatoires et d'avertissements contre les ouragans dans les Antilles.


title: National Weather Service

text: Les changements furent rapides durant les deux premières décennies du . En 1902, les données et prévisions commencèrent à être transmises par télégraphie sans fil aux navires en mer et les données provenant de ces derniers le furent dès 1905. En 1907, on commença les échanges de données météorologiques avec la Russie et l'Asie de l'est, permettant d'avoir une meilleure analyse des systèmes en amont des États-Unis. Dès 1910, le Bureau se mit à émettre des aperçus du temps d'une semaine pour les besoins agricoles et en 1913, les premières prévisions spécifiquement pour les besoins du combat des feux de forêt était émises.


title: National Weather Service

text: Durant la même période, la recherche en météorologie commençait à comprendre le fonctionnement de l'atmosphère grâce à des instruments développés pour prendre des données en altitude. Les premiers radiosondages avec des cerfs-volants munis de thermomètres et d'hygromètre avaient été effectués par William Abner Eddy en 1894. Les données sont prises plus tard par l'aviation naissante. Ces recherches menées en Europe et en Amérique menèrent à la théorie frontale par l'école de météorologie de Bergen dirigée par Wilhelm Bjerknes.


title: National Weather Service

text: Le président Franklin D. Roosevelt réalisa le rôle de la météo pour l'aviation et que le développement de celui influencerait grandement le commerce. Il mit donc en 1940 le Weather Bureau sous la direction du ministère du commerce (Département du Commerce des États-Unis) où il se trouve jusqu'à aujourd'hui. La Seconde Guerre mondiale fut un important coup de fouet pour l'avancement de la météorologie tant du point de vue théorique que pour l'instrumentation, le besoin de planification des missions de guerres étant très influencées par le temps qu'il fait. Le Bureau, dirigé par Francis Reichelderfer, et ses pendants militaires dans la U.S. Navy et la U.S. Army ont donc joué un rôle important aux côtés des météorologues des autres pays alliés. Au sortir du conflit, le Bureau a pu acquérir vingt-cinq radars mis en surplus. Grâce aux recherches qui avaient été faites durant la guerre et par la suite par des gens comme David Atlas, le Bureau a pu créer le premier réseau opérationnel de radars météorologiques.


title: National Weather Service

text: Depuis la fin des années 1920, les chercheurs en météorologie ont travaillé sur une formulation mathématique du comportement de l'atmosphère mais ce n'est que durant les années 1950 que les ordinateurs ont pu être assez puissants pour penser résoudre les équations en temps réel et le gouvernement américain commence alors à mettre sur pied une division au sein du "Bureau" à cet effet. Durant les années 1960, le développement des fusées a permis de lancer les premiers satellites météorologiques, les TIROS.


title: National Weather Service

text: En 1965, le Bureau passa sous la direction de l’Environmental Science Services Administration (ESSA) au sein du Département du commerce. Son nom fut changé en l'année suivante. En 1970, le NWS et ESSA furent intégrés dans le National Oceanic and Atmospheric Administration à la suite d'une loi proposée par le président Richard Nixon pour regrouper tous les services du gouvernement américain s'occupant de la mer et de l'atmosphère.


title: National Weather Service

text: Le NWS a développé avec le temps des services météorologiques et hydrologiques de qualité reconnus par tous. C'est maintenant une organisation comportant des services de prises de données, de prévision et de recherche qui utilisent un réseau étendu de stations, de radars et de satellites.


title: National Weather Service

text: Cependant, depuis l'émergence de services privés de météorologie comme AccuWeather ou The Weather Channel, les propriétaires de ces services, et les esprits libertariens, tentent de limiter le mandat du NWS. Un projet de loi a d'ailleurs été introduit en 2005 par le sénateur Rick Santorum de Pennsylvanie pour restreindre le champ d'action du NWS aux produits que le secteur privé ne pouvait ou ne voulait fournir. La loi ne fut pas adoptée à cause des pressions du public et des utilisateurs des données du NWS, mais la partie n'en est pas finie pour autant.


title: National Weather Service

text: Le NWS a une variété d'utilisateurs allant du grand public, à l'aviation, aux pêcheurs et navires, à l'agriculture, à la foresterie et à d'autres utilisateurs particuliers. Pour remplir son mandat, le NWS possède et recueille les données de stations météorologiques terrestres et sur bouées flottantes, de stations aérologiques et de satellites météorologiques. En plus, en partenariat avec les intérêts privés ou des différents États de l'Union, il obtient des données sur les niveaux d'eau des lacs et cours d'eau, sur la pollution et autres.


title: National Weather Service

text: Toutes ces données sont colligées avec les données venant du reste du globe grâce aux ententes internationales de l'Organisation météorologique mondiale (OMM), injectés dans des modèles de prévision numérique du temps et hydrographique pour en tirer des prévisions sur l'évolution du temps et du débit des cours d'eau.


title: National Weather Service

text: Les types principaux de prévisions :


title: National Weather Service

text: En plus des bureaux locaux, le NWS maintient un certain nombre de centre nationaux spécialisés :


title: Métro de Prague

text: Le métro de Prague (, ou (métro pragois)) existe depuis 1974. Le réseau comporte trois lignes dont l'exploitation est assurée par l'entreprise" Dopravní podnik hlavního města Prahy".


title: Métro de Prague

text: Le projet de construction d'un métro souterrain à Prague a été évoqué pour la première fois en 1898. Ladislav Rott, un quincailler réputé de Prague, fit à cette date cette proposition au conseil municipal de la capitale : « Je me permets d'attirer votre attention sur le fait qu'il serait actuellement possible pour un coût modeste, alors que les travaux du tout-à-l’égout sont en cours, d'établir une voie souterraine. Car pour ces travaux, des tranchées sont réalisées dans toute la ville et, dans ce contexte, la réalisation d'un tunnel de métro pourrait être réalisée à un coût modéré. » Londres avait déjà son métro depuis 1863 et Budapest depuis 1896 ; à la même époque, les métros de Berlin et Paris étaient en construction. Les travaux de tout-à-l’égout furent réalisés mais le métro ne fut pas construit.


title: Métro de Prague

text: Après la fondation de la Tchécoslovaquie en 1918, la réalisation d'un métro dans la capitale du nouvel état fut de nouveau envisagée. En 1926, l'ingénieur Jiří Hruša présenta le projet d'un réseau dont le tracé est assez proche de celui réalisé. En outre, l'ingénieur fit une description précise de la manière d'optimiser les flux des voyageurs dans les stations : « Chaque station dispose de trois quais. Les deux quais extérieurs sont affectés à la montée dans la rame ; le quai du milieu est affecté au flux des voyageurs sortant de la rame. Lorsqu'une rame entre dans une station, elle est encadrée par deux quais ; les portes s'ouvrent des deux côtés ; les passagers descendent sur le quai situé à droite, tandis que les passagers entrent dans la rame par le quai de gauche ». Il présentait ainsi un dispositif de séparation des flux voyageurs aujourd'hui connu sous l'appellation de « solution espagnole ».


title: Métro de Prague

text: Les ingénieurs Vladimír List et Bohumil Belada présentèrent fin 1926 leur plan pour la construction d'un métro à Prague. Ce projet célèbre fut publié dans une étude dont le titre était "Un métro express souterrain pour Prague". En 1935, Vladimír List en parla rétrospectivement dans une émission radiophonique : « Il y a huit ans j'ai travaillé avec l'ingénieur Belada sur un projet de métro à Prague. Même si on nous a pris pour des fantaisistes, notre projet a soulevé un certain intérêt. Les entreprises de transport lancèrent un appel d'offres en pour trouver une solution aux problèmes de transport dans Prague. Depuis le problème de circulation à Prague s'est encore aggravé du fait de l'augmentation constante du nombre de voitures. Il y a aujourd'hui voitures à Prague contre à l'époque de l'appel d'offres. Les voitures embouteillent les rues de Prague si bien que la police parle officiellement du risque d'une catastrophe routière et soutient la construction d'un métro. »


title: Métro de Prague

text: En , un appel d'offres fut lancé pour trouver une solution aux problèmes des transports, dont trois candidats sortirent vainqueurs. Ces projets ne furent pas réalisés. Les trois projets de métro reprenaient le tracé du réseau actuel avec ses trois lignes, mais ils utilisaient tous un tracé en partie souterrain, en partie en surface, car ils s'inspiraient du métro berlinois qui présentait cette combinaison.


title: Métro de Prague

text: Au début de 1939, les sociétés d'exploitation des tramways de Prague étaient prêtes à résoudre les problèmes des transports dans la ville. Les plans de métro élaborés étaient proches de leur concrétisation. Même l'occupation de la Bohême par l'Allemagne nationale-socialiste et l'établissement du Protectorat de Bohème Moravie en n'arrêtèrent pas la réalisation de plans détaillés qui comprenaient déjà les schémas des stations, les projets de rames et la réalisation de forages exploratoires ; un plan de réalisation de la ligne A fut même élaboré. Toutefois, on attendit finalement vainement le lancement de la construction, puisque les études menées cessèrent provisoirement en . En , en raison de la Deuxième Guerre mondiale, le projet de métro était définitivement abandonné.


title: Métro de Prague

text: À la fin de la guerre, les travaux auraient normalement dû être repris. Mais le coup de Prague de février 1948 constitue un nouvel obstacle à la réalisation du métro de Prague. Le gouvernement tchécoslovaque décide pour des raisons de coûts mais aussi probablement pour des raisons idéologiques de ne pas mettre en œuvre les plans d'avant-guerre.


title: Métro de Prague

text: Dans les années 1960, le trafic urbain se met de nouveau à augmenter : les tramways sont souvent pris dans les embouteillages ou victimes d'incidents techniques. Il devient urgent de trouver une solution aux problèmes de transports en commun et à la circulation des individus ; il faut trouver un mode de transport rapide et efficace.


title: Métro de Prague

text: Deux projets sont proposés. Le premier est de déplacer les lignes de tramway sous la ville, afin d'éviter les embouteillages. Le second projet est la création d'un métro, parallèle au tramway. Le gouvernement prend, d'abord, la décision de construire un tramway rapide, en souterrain dans le centre-ville, et en surface dans les autres parties de la ville.


title: Métro de Prague

text: Ce premier projet est finalement abandonné, car la sécurité aurait été moindre qu'avec le métro. De plus, le tramway aurait été beaucoup plus lent que le métro. Ses arrêts à chaque station auraient pu s'élever à 60 secondes, à cause des difficultés d'accès au tram, tandis que ces arrêts sont de dix à quinze secondes pour le métro. Il aurait également impliqué la destruction de plusieurs maisons du centre-ville.


title: Métro de Prague

text: Ce projet a pourtant longtemps eu les faveurs de la mairie et du maire Ludvík Černý. Vladimír Jirout raconte dans un entretien à Mladá Fronta Dnes qu'il a dû faire venir des experts étrangers pour que le projet de métro soit validé.


title: Métro de Prague

text: Les premiers travaux commencent rue Opletalova sur la partie souterraine de la ligne de tramway. Quelques mois plus tard, un traité de coopération est signé entre l'Union soviétique et la Tchécoslovaquie ; la ville se transforme en un gigantesque chantier. De nombreuses rues sont éventrées, la prestigieuse place Venceslas est interdite à la circulation et même souvent aux piétons. Cette méthode de chantier à ciel ouvert, connue également sous l'appellation "creuse et recouvre", consistant à creuser des tranchées pour réaliser les tunnels directement sous la voirie, est utilisée pour la construction de la première partie du réseau car, à Prague, on a alors que peu d'expérience en matière de construction de tunnel. C'est pourquoi les stations de la ligne C sont souvent à faible profondeur, contrairement aux deux autres lignes construites avec des tunneliers.


title: Métro de Prague

text: Le marque un tournant : le gouvernement décide de construire un vrai métro qui ne circulerait qu'en souterrain. Tous les plans précédents reposant sur une combinaison métro/tramway sont abandonnés.


title: Métro de Prague

text: La première partie du nouveau moyen de transport dans le centre-ville – un tronçon de la ligne C de de long entre "Sokolovská" (aujourd'hui "Florenc") et "Kačerov" – est inauguré le . La cérémonie d'ouverture met en avant la coopération entre les pays socialistes et surtout l'amitié entre la Tchécoslovaquie et l'Union soviétique. Les opposants du Printemps de Prague tentèrent en vain d'arrêter le projet et furent condamnés.


title: Métro de Prague

text: L’architecte en chef de la première étape de construction est Jaroslav Otruba. Il est notamment l’auteur des carreaux en aluminium coloré de la ligne A, typiques des œuvres des années soixante. Elles constituent aujourd'hui une attraction bien connue des touristes à Prague. Plus de 50 architectes et ateliers ont par ailleurs participé à l’élaboration de la ligne C.


title: Métro de Prague

text: Cette première ligne fut achevée en jusqu'à "Háje" et en jusqu'à "Holešovice". Le tronçon inauguré comprenait la traversée de la Vltava. Le , un tronçon supplémentaire de la ligne C fut ouvert avec un deuxième franchissement de la Vltava, suivi d'un nouveau prolongement le . La BEI participa au financement. La ligne C a aujourd'hui une longueur de et compte 20 stations.


title: Métro de Prague

text: La deuxième ligne du métro ouvrit le : la ligne A entre "Náměstí míru" et "Dejvická". Après quatre prolongements dont la dernière en 2015, la ligne arriva à son terminus actuel "Depo Hostivař". Les stations "Hradčanská" et "Staroměstská" ont été rénovées en 1997 et 1998. La ligne a une longueur de et compte 17 stations.


title: Métro de Prague

text: La ligne B, dernière ligne ouverte en avec le tronçon "Florenc" – "Smíchovské nádraží", parachevait le triangle du centre-ville. Le métro poursuivit son développement. Le , cette ligne fut prolongée jusqu'au terminus "Zličín". En , la ligne fut prolongée jusqu'à "Černý Most". Après l'ouverture des stations "Hloubětín" et "Kolbenova" en 1998 et 1999, la ligne se trouvait dans la situation actuelle. Avec et 24 stations, la ligne B est la plus longue des trois lignes.


title: Métro de Prague

text: Le , quelques stations, dont le nom était trop lié au précédent régime socialiste furent renommées :


title: Métro de Prague

text: La crue de la Vltava et de l'Elbe en août 2002 toucha Prague et plus particulièrement son métro. Bien que protégé des atteintes de l'extérieur par de lourdes portes pressurisées et blindées en acier inoxydable, lors des inondations, en deux endroits du réseau, les parois furent arrachées par les eaux. Plusieurs tronçons des trois lignes (dont 17 stations) furent endommagés. Les dommages infligés au métro figurent parmi les dégâts les plus importants occasionnés aux biens de la ville de Prague. Les stations situées le long de la Vltava n'ont pas été les seules touchées car les eaux se répandirent via les tunnels dans des stations plus éloignées mais situées sous le niveau de la crue. De toutes les lignes, la ligne B fut la plus touchée. Il y eut par la suite des polémiques : la ville de Prague aurait à l'époque laissé le réseau du métro fonctionner trop longtemps et aurait du coup fermé trop tard ces portes pressurisées qui auraient pu limiter les dégâts.


title: Métro de Prague

text: L'inondation entraîna une situation exceptionnelle durant plusieurs mois : presque toutes les stations du centre-ville ne pouvaient plus fonctionner. En conséquence, les autres moyens de transport de proximité, en particulier les autobus et les tramways durent être renforcés avec des conséquences néfastes sur la circulation aux heures de pointe. Le réseau et ses stations furent progressivement remis en état de marche. Le câblage électrique dut être remplacé. La réparation des escaliers mécaniques endommagés fut particulièrement compliquée.


title: Métro de Prague

text: Seulement deux mois et demi après l'inondation, en , les premières stations rouvraient et un service partiel était assuré. La première étape importante fut la réouverture des stations "Muzeum", "Hlavní nádraží" et "Florenc" de la ligne C. Au sommet de l'OTAN, le , la ligne C fut complètement remise en service ce qui permit de soulager les autres moyens de transport. Le , les stations "Anděl" et "Karlovo" rouvraient. Le , la ligne A, qui jusqu'alors ne fonctionnait qu'entre "Skalka" et "Muzeum" fut remise en service jusqu'à son terminus d'origine "Dejvická". La ligne était ainsi complètement remise en service, hormis les deux stations situées de part et d'autre de la Vltava qui étaient traversées par les rames sans arrêt car les réparations des escaliers mécaniques n'étaient pas achevées. Ces deux dernières stations furent rouvertes plus tard.


title: Métro de Prague

text: Les travaux sur la ligne B durèrent le plus longtemps. Les trains ne purent circuler entre "Černý most" et "Zličín" qu'à la fin de ; les stations "Národní třída", "Náměstí Republiky", "Křižíkova" et "Invalidovna" restèrent fermées. Ce n'est que fin que toutes les stations furent ouvertes. Les travaux de réparation furent achevés aux dates prévues. Les dommages provoqués par l'inondation estimés initialement à 6 milliards de couronnes tchèques coûtèrent finalement 6,9 milliards de couronnes soit 230 millions d'euros. Le coût fut pris en charge par la Tchéquie à hauteur de 2,8 milliards de couronnes, 2,4 milliards furent réglés par un emprunt auprès de la Banque européenne d'investissement, 1 milliard fut réglé par les assurances et 700 millions furent réglés par les entreprises de transport en commun.


title: Métro de Prague

text: Le réseau du métro de Prague a une longueur de et comporte 61 stations réparties sur trois lignes. Il fonctionne de 5 h à minuit avec une fréquence de quatre à dix minutes, portée aux heures de pointe à 2–3 minutes.


title: Métro de Prague

text: La ligne A va de l'Hôpital Motol dans le Nord-Ouest de la ville jusqu'au quartier de Strašnice au Sud-Est. Le tracé passe par les districts de Prague 5 et 6, les quartiers de Hradčany et Malá Strana (stations "Hradčanská" et "Malostranská") avant de passer sous la Vltava dans un tunnel passant dans la structure du pont Mánes ; ensuite la ligne traverse la vieille ville (station "Staroměstská"). La ligne passe sour la place Venceslas ("Václavské náměstí" en tchèque) où sont situées deux stations de correspondance "Můstek" et "Muzeum". La ligne dessert ensuite les quartiers de Vinohrady et Žižkov avec les stations "Náměstí Míru", "Jiřího z Poděbrad", "Flora" et "Želivského". La ligne s'achève après ces deux dernières stations dans le quartier de Strašnice avec les stations "Strašnická", "Skalka" et "Depo Hostivař" où se trouve également un dépôt portant le même nom.


title: Métro de Prague

text: C'est la plus longue des trois lignes ; elle va du sud-ouest au nord-est en traversant pratiquement toute la ville. En partant du quartier de "Zličín", la ligne se dirige vers l'est en desservant les stations "Stodůlky", "Luka", "Lužiny", "Hůrka" et "Nové Butovice" situées dans d'importants quartiers résidentiels situés autour de Stodůlky à l'ouest de la ville. Le tronçon entre Lužiny et Hůrka présente la particularité d'être construit dans un tube situé en surface. Après un grand coude vers le nord, la ligne atteint les stations de "Smíchovské nádraží" et "Anděl" qui se situent toutes les deux dans le quartier de Smíchov et offrent des correspondances importantes avec de nombreuses lignes de tramway. Après un coude marqué sur la droite, le métro passe en tunnel sous la Vltava au-dessous du pont de Palacký (en tchèque : "Palackého most"). Après un deuxième coude, qui s'achève à la station de "Karlovo náměstí", la ligne prend la direction du nord et arrive à une deuxième station de correspondance "Národní třída". Dans sa partie centrale, la ligne comprend deux stations de correspondance avec les autres lignes de métro à "Můstek" et "Florenc" ainsi que des correspondances avec le réseau de tramway.


title: Métro de Prague

text: La ligne prend ensuite la direction du nord-est ; elle dessert le quartier de Karlín via les stations de "Křižíkova", "Invalidovna" et "Palmovka". Après la station "Českomoravská", le tunnel du métro continue vers l'ouest ; la ligne B permet de relier par un mode de transport rapide les zones résidentielles de Vysočany via les stations de "Vysočanská" et "Kolbenova". Suivent ensuite la station de "Hloubětín" qui dessert le quartier du même nom, puis la station "Rajská zahrada", avant le terminus de "Černý Most".


title: Métro de Prague

text: La ligne débute dans la partie Nord de la ville avec la station "Letňany" puis les stations "Střížkov", "Prosek" (quartier densément bâti), "Ládví" et "Kobylisy" situées dans les quartiers résidentiels de Střížkov ; toutes ces stations sont les plus jeunes de la ligne C. La ligne fait un grand arc et passe une première fois sous la Vltava ; une correspondance avec le réseau de train de banlieue est assurée à la station de "Nádraží Holešovice". Peu après cette station, la ligne passe une deuxième fois sous la Vltava et atteint la station de correspondance "Florenc" ; elle continue ensuite en passant sous la voie express nord/sud du centre-ville jusqu'à la gare principale de Prague (station "Hlavní nádraží") et enfin "Muzeum". La ligne continue en repassant sous la voie express et arrive après I. P. Pavlova dans la nouvelle ville. Là, elle passe sous le viaduc de la voie express Nuselský most qu'elle suit jusqu'au quartier de Vyšehrad desservi par la station du même nom. Arrivé là, la ligne quitte la voie express et en se dirigeant vers le sud-ouest dessert les stations de "Pražského povstání", "Pankrác", "Budějovická" et "Kačerov" situées dans les quartiers éponymes. Les quatre dernières stations "Roztyly", "Chodov", "Opatov" et "Háje" desservent "Jižní město", le plus grand quartier résidentiel de la Tchéquie, au sud de la capitale, qui fut construit en 1970 et est peuplé d'environ .


title: Métro de Prague

text: Le métro de Prague est un système de transport ouvert (dépourvu de portillon à l'entrée).


title: Métro de Prague

text: Dans les stations, on peut facilement identifier les différentes étapes du développement du réseau à travers l'architecture ainsi que d'autres caractéristiques. La plupart des stations comportent un quai central, quelques-unes ont des quais latéraux. La station Rajská zahrada présente la particularité d'avoir ses quais sur deux étages. Tandis que beaucoup de stations à l'extérieur du centre-ville se trouvent directement sous la surface, celles du centre-ville sont situées à grande profondeur. Les stations de la ligne C qui ont été réalisées au début de la construction de métro et se trouvent quelques mètres sous la surface à cause du manque d'expérience des constructeurs constituent une exception. La station de Náměstí Míru est, avec une profondeur de , la station la plus profonde du réseau.


title: Métro de Prague

text: Le métro de Prague a quelques stations qui se situent à mi-distance entre deux lieux connus et portent le nom d'un seul de ces endroits. Les sorties en surface peuvent être si éloignées l'une de l'autre qu'il faut de cinq à dix minutes pour aller d'une sortie à une autre. Pour aller dans un endroit précis, il faut donc être attentif et emprunter la bonne sortie.


title: Métro de Prague

text: Trois stations permettent la correspondance d'une ligne à une autre. Ce sont les stations de "Florenc", "Můstek" et "Muzeum". Les correspondances sont indiquées clairement et sont accessibles en 3 à 5 minutes. La signalisation des stations est souvent réalisée dans la couleur de la ligne.


title: Métro de Prague

text: Chaque station de métro a une décoration qui lui est spécifique, mais la majorité d'entre elles ne présentent pas de décoration artistique notable et sont couvertes de carreaux. Dans quelques stations, le marbre a été utilisé pour décorer les parois, le sol et les colonnes et dans celles du centre-ville les murs sont composés de plaques de pierre polie. Les stations les plus anciennes de la ligne A sont souvent décorées avec des éléments architectoniques des années 1970 : les stations sont couvertes de nombreux carreaux de verre et d'aluminium, convexes, concaves ou plats teintés dans différentes couleurs et avec des formes variées ; en faisant varier les couleurs et les formes chaque station dispose d'une décoration particulière qui lui confère une apparence futuriste.


title: Métro de Prague

text: Le métro a transporté plus de dix milliards de passagers en trente ans. Il transporte aujourd'hui plus d'un million de passagers chaque jour soit environ quarante pour cent des usagers des moyens de transport en commun. Jusqu'à 1992, le métro a enregistré une augmentation continue du nombre de passagers, avec un trafic culminant cette année-là à 630 millions de passagers. Ensuite, le nombre de passagers a fortement chuté et en 1996, le trafic accusait un déficit de plus de 200 millions de passagers par rapport à 1992 Depuis 1996, le trafic progresse régulièrement, pour atteindre 530 millions en 2007 (sauf en 2002, en raison des inondations). De nouveau, depuis 2008, le trafic ne cesse de baisser, passant de près de 600 à 530 millions de voyages par an en 2011. C'est-à-dire 70 millions de voyages en moins en seulement 3 ans.


title: Métro de Prague

text: La tarification vaut pour tous les modes de transport public :


title: Métro de Prague

text: Toutes les rames sont alimentées par un troisième rail en , avec une vitesse maximale de . Les voitures mesurent de longueur et de largeur. Elles circulent sur des voies à écartement standard de .


title: Métro de Prague

text: Il y actuellement deux types de rames en exploitation :


title: Métro de Prague

text: Les premiers véhicules en service :


title: Métro de Prague

text: Le métro de Prague dispose d'un dépôt pour chacune des lignes et d'un atelier de réparation.


title: Métro de Prague

text: Le dépôt de Kačerov a été mis en service en et fut le premier dépôt du métro de Prague. Cette installation est associée à la ligne C, mais fut également utilisée occasionnellement pour les autres lignes. Il se situe entre les stations de "Roztyly" et "Kačerov" terminus de la ligne à l'ouverture du dépôt (la ligne a été prolongée par la suite). Le dépôt est relié à la ligne par une voie qui monte à la surface juste après la station. Avant l'ouverture du dépôt, il existait depuis le une voie expérimentale située dans l'emprise de l'établissement qui reliait le réseau du métro au réseau des Chemins de fer tchèques. L'abréviation officielle du dépôt est DK.


title: Métro de Prague

text: Le dépôt Hostivař situé après le terminus de la ligne A, "Skalka", assure la maintenance du matériel de cette ligne. Il a été ouvert en . Deux voies de la station conduisent de Skalka au dépôt à la ligne. L'abréviation du dépôt est DH. Près du dépôt se trouve également le seul atelier de réparation du réseau mis en service le . L'atelier est désigné par l'abréviation OZM, pour "Opravárenská základna metra" (atelier de réparation des métros). Ces deux établissements sont également reliés à une ligne d'essai ainsi qu'au réseau des České dráhy. Initialement le dépôt était relié à la station Strašnicka. En 1980, la station Skalka fut ouverte exactement au milieu de cette voie de liaison. Depuis 2006, la station Depo Hostivař a été ouverte au milieu du garage des rames.


title: Métro de Prague

text: Le dépôt Zličín, ouvert en , est assigné à la ligne B et se trouve à l'ouest de la station du même nom. Il comporte trois parties qui ont été ouvertes successivement. Une voie ferrée relie ce dépôt au réseau des České dráhy (chemins de fer).


title: Métro de Prague

text: Les trains soviétiques non rénovés utilisaient le système soviétique de contrôle automatique ARS. .


title: Métro de Prague

text: En , la société d'exploitation des transports, Dopravni Podnik a signé avec Matra Transport un contrat d'automatisation des trains de la ligne C, la plus fréquentée du réseau. La ligne comptait alors 15 stations et 14,6 km sur laquelle circulaient les trains soviétiques type 81-71. Le pilotage automatique prévu, le PA135, qui fut installé en 1997 permettait d'augmenter le débit, la fréquence en ligne et la sécurité des trains. L'intervalle entre les trains passa de 115 à 95 secondes. Divers avenants furent signés par la suite au début du siècle pour automatiser avec le même système les trains du type 81-71M et surtout les 40 trains modèle M1, ainsi que pour l'extension de la ligne en 2004.


title: Métro de Prague

text: Sur la ligne B c'est la société locale AŽD Praha qui remporta en l'an 2000 le contrat d'automatisation. Le système LZA fut mis en service en permettant un intervalle entre trains de 90 secondes. Par la suite la société installera le système SOP développé par une société polonaise pour le métro de Varsovie.


title: Métro de Prague

text: Dans les années 1990, il avait été proposé à plusieurs reprises de prolonger la ligne A jusqu'à l'aéroport de Prague-Ruzyně (renommé depuis 2012 aéroport de Prague-Václav-Havel) au nord-ouest. Ce projet fut repoussé car considéré comme non-prioritaire et trop coûteux. En 2004, la ville revoit sa position à la suite de l'augmentation du nombre de déplacements dans les et de Prague, encore non desservis par le métro, ainsi qu'à la croissance élevée du nombre de passagers de l'aéroport de Prague (jusqu'à 30 % par an) rendant cette liaison utile.


title: Métro de Prague

text: Compte tenu des voies déjà existantes entre Prague et Kladno, il apparaît qu'une ligne de train express est plus rapide et moins coûteuse à réaliser. Ce projet reçoit l'aval du ministère des transports. Mais les habitants du cinquième district ne considèrent pas que ce choix répondent à leurs besoins et soutiennent une extension du métro. Elle permet aussi de desservir le plus grand hôpital d'Europe centrale, l'hôpital Motol. En , l'extension du métro est décidée, à la suite des fortes protestations des habitants des districts 5 et 6.


title: Métro de Prague

text: Une première extension de 6,1 kilomètres jusqu'à l’hôpital de Motol a été ouverte en . La seconde extension mènera la ligne A jusqu'à l'aéroport de Prague par le biais d'une extension de 6,9 kilomètres supplémentaires qui devrait voir le jour en 2021.


title: Métro de Prague

text: Le projet alternatif de remise à niveau de la ligne ferroviaire a toutefois été préféré et est en cours.


title: Métro de Prague

text: Une nouvelle ligne de neuf stations, est envisagée pour relier le centre-ville aux quartiers du sud-est. Initialement programmée pour une mise en service en 2013, les travaux de la ligne D ne commencèrent jusqu'en . Le coût du projet est estimé à plus de 2,7 milliards d'euros.


title: Métro de Prague

text: Un premier tronçon devrait relier la station "Pankrác" sur la ligne C à une nouvelle station dans le quartier de "Písnice". De cette façon, le quartier de Nusle et les faubourgs situés au sud de la ville seront reliés au centre-ville. La ligne D serait une ligne de métro sans conducteur. Des études géologiques sont lancées en 2019.


title: Euphorie

text: L’euphorie (du grec ; de : « bien », et , " : « à supporter » ; sémantiquement opposé à la dysphorie) est une situation mentale et émotionnelle présentant un état de bien-être, de l'exaltation, de la joie et de l'excitation. Techniquement, l'euphorie est un affect, mais le terme désigne parallèlement cette émotion comme un état intense de joie accompagné de satisfaction.


title: Euphorie

text: Cependant, certaines activités qui mènent par exemple à l'orgasme, l'amour, ou à la réussite d'un athlète dans un sport, peuvent mener à un état bref d'euphorie. L'euphorie a également été citée lors d'expériences religieuses ou spirituelles. L'euphorie peut également être causée par des troubles psychologiques tels que le trouble bipolaire, la cyclothymie, l'hyperthyroïdie, voire un traumatisme crânien. L'euphorie peut également être un symptôme de


title: Euphorie

text: , l'euphorie indique un état d'esprit d'allégresse, de joie extravagante, aussi appelé exaltation, généralement passager. C'est une forme immense de bien-être engendrée par un bonheur croissant et à une diminution des inhibitions. Dans le langage courant l'euphorie est souvent utilisé pour désigner de la passion et de l'enthousiasme. Le terme décrit un sentiment de bien-être amélioré temporairement, qui est, cependant, à la différence de l'humeur hypomaniaque, souvent appelé à un état de joie et de gaieté superficielle.


title: Euphorie

text: En médecine occidentale, l'euphorie est également un état subjectif retrouvé dans certains syndromes psychiatriques ou toxiques. Ainsi, sous sa forme de manie ou d'humeur excessive, les affections organiques possiblement liées sont la démence sénile, les tumeurs cérébrales frontales, la paralysie progressive, ou à la suite d'une intoxication. Par exemple, l'action de la cocaïne est expliquée par le fait qu'elle bloque la recapture de certains neurotransmetteurs comme la dopamine, la noradrénaline et la sérotonine d'où un excès quantitatif de ces neurotransmetteurs au niveau de la fente synaptique. L'effet de la dopamine est ainsi amplifié au niveau du neurone post-synaptique et cette hyperactivation induit l'euphorie typique de la prise de cocaïne. L'effet de la méthamphétamine est quasi similaire à celui de la cocaïne mais son effet est bien plus long donc plus dangereux. Ainsi la demi-vie de la cocaïne n'est que d'une heure alors que celle de la méthamphétamine est de douze heures. L'alcool et certains médicaments peuvent aussi déclencher ce mécanisme. En effet, au niveau physiologique la sensation d'euphorie, comme la sensation de joie, est due à l'action de la dopamine sur le cerveau. En psychologie l'euphorie est un état d'esprit s'expliquant par le sentiment intense d'éprouver du bonheur, évalué objectivement comme étant une humeur parfois anormalement élevée et purement impulsive. Elle correspond à une activité permanente dans le noyau accumbens du cerveau.


title: Euphorie

text: En sport, en particulier lors de performances physiques extrêmes, comme lors d'une course de fond où les coureurs vont au bout d'eux-mêmes, ils sont épuisés mais ressentent malgré tout une sensation d'euphorie. On retrouve également ce phénomène chez certains dépendants au travail. Cela est dû aux endorphines, ces opiacés endogènes produites naturellement par notre cerveau lors de certaines activités. Par conséquent, on définit mêmement l'euphorie lors de la récupération de situations extrêmes qui peuvent être simulées, telles que le saut à l'élastique ou celles citées ci-dessus.


title: Euphorie

text: Le terme "euphorie" vient des racines grecques "eu" (bien) et "phorein" (porter) et signifie ainsi à l'origine "bien se porter."


title: Euphorie

text: Il est donc crucial de distinguer le terme "euphorie" tel qu'il est employé en psychiatrie pour désigner un état pathologique du sens véritable.


title: Euphorie

text: Cette inversion du sens du terme dans une discipline aussi influente que la psychiatrie pourrait avoir des répercussions malsaines sur les sociétés occidentales. Alors que l'euphorie devrait être considérée comme naturelle et heureuse, son amalgame avec des états pathologiques transformerait notre vision de cet état naturel en symptôme inquiétant de maladie mentale. .


title: Jean-Dominique Lafay

text: Jean-Dominique Lafay, né à Poitiers, est un économiste français, membre du Cercle des économistes.


title: Jean-Dominique Lafay

text: Il naît à Poitiers d'un père ingénieur. ll obtient un doctorat d’État en économie, ainsi que l'agrégation d'économie.


title: Jean-Dominique Lafay

text: Il enseigne à l'université de Poitiers durant la première partie de sa carrière. Il devient doyen de faculté à l'âge de 28 ans, puis vice-président.


title: Jean-Dominique Lafay

text: Il a été vice-chancelier des universités de Paris de 2002 à 2005. Il gère notamment le transfert de l'université Paris-Diderot sur la ZAC Paris Rive Gauche.


title: Jean-Dominique Lafay

text: ll a été directeur du CNOUS d' à juin 2006.


title: Jean-Dominique Lafay

text: Il est professeur à l'université de Paris I Panthéon-Sorbonne, et est membre de son Laboratoire d'économie publique. Il a animé des cours et des séminaires à l'École nationale d'administration, à l'université Paris-Dauphine, à l'université Harvard et à l'université Stanford. Il a dirigé plus de trente-cinq thèses.


title: Jean-Dominique Lafay

text: Il a aussi été directeur scientifique « droit, économie, gestion » au Ministère de l'Éducation nationale, de la Recherche et de la Technologie.


title: Angus MacLean

text: John Angus MacLean (né le , décédé le ) était un fermier et homme politique canadien qui fut premier ministre de la province de l'Île-du-Prince-Édouard de 1979 à 1981.


title: Angus MacLean

text: Il fut un ancien élève de l'Université Mount Allison et de l'Université de la Colombie-Britannique avec des diplômes en sciences. MacLean a quitté la ferme pour s'enrôler dans l'Aviation royale canadienne durant la Seconde Guerre mondiale, servant de 1939 à 1947 et finissant avec le grade de "Wing Commander".


title: Angus MacLean

text: Le bombardier de MacLean's fut abattu au-dessus des Pays-Bas en 1942 et il put rejoindre la Grande-Bretagne grâce au réseau d'évasion belge Comète. Il traversa les Pyrénées avec Andrée De Jongh, la cofondatrice du réseau.


title: Angus MacLean

text: MacLean revint à l'Île-du-Prince-Édouard après la guerre et se présentât pour un siège à la Chambre des communes du Canada comme un candidat progressiste-conservateur, mais il fut défait dans les élections fédérales de 1945 et de 1949.


title: Angus MacLean

text: Il fut élu pour la première fois au Parlement dans une élection partielle en 1951 et gardât son siège continuellement jusqu'à ce qu'il quittât la politique fédérale en 1976. MacLean a travaillé dans le cabinet du Premier ministre John Diefenbaker comme Ministre des Pêches et Océans Canada de 1957 jusqu'à la défaite du gouvernement aux élections de 1963.


title: Angus MacLean

text: En 1976, MacLean fut persuadé de quitter la politique fédérale et de devenir le chef du Parti progressiste-conservateur de l'Île-du-Prince-Édouard qui languissait comme l'opposition depuis une décennie. MacLean conduisit le parti à la victoire en 1979 et formât un gouvernement qui mit l'emphase sur la vie rurale communautaire, bannit les nouveaux centres commerciaux et ouvrit une commission royale pour examiner les terrains et l'expansion urbaine. Son gouvernement annulât la participation de la province dans la Centrale nucléaire de Point Lepreau dans le Nouveau-Brunswick.


title: Angus MacLean

text: À l'âge de 67, MacLean se retirât comme premier ministre le et ne s'est pas présenté aux élections provinciales de 1982. Il est retourné à sa ferme familiale qu'il développât pour la culture de myrtille. Un intendant respectueux de la terre et des communautés rurales, MacLean était un presbytérien de descendance écossaise. En 1991, il devint un officier de l'ordre du Canada.


title: Angus MacLean

text: Il mourut à Charlottetown, le .


title: Catherine Lubochinsky

text: Catherine Lubochinsky, née à Paris, est une économiste française professeur à l’Université Paris II-Panthéon-Assas où elle a dirigé pendant quinze ans le Master 2 « Professionnel de Finance ». Elle exerce également une activité de consultante auprès d’établissements bancaires et financiers, dont la Banque de France (Service de la Stabilité Financière, 2002-2005), et d’entreprises de marchés (dont Liffe-Euronext 2006-2007).  Elle a été présidente de la SUERF (the European Money and Finance Forum) de 2006 à 2012 , membre du Collège de supervision de l’ACPR (2015) et Managing director du Global Risk Institute (Toronto 2013-2014), puis administratrice indépendante de LCH SA (2015-2020)


title: Catherine Lubochinsky

text: Aujourd'hui en plus du Cercle des économistes et de son poste à l'université, elle est administratrice de la Banque Wormser et membre du Conseil scientifique de l’ACPR et de la fondation Unicredit & Universities.


title: Bennett Campbell

text: William Bennett Campbell (né le à Montague, mort le ) était un homme politique canadien qui fut premier ministre de la province de l'Île-du-Prince-Édouard de 1978 à 1979.


title: Jacques Mistral

text: Jacques Mistral, né le , est un économiste français, et professeur des universités. Il est membre du Conseil d'analyse économique (CAE), membre du Cercle des économistes, et, depuis , membre du conseil scientifique et d'évaluation du think tank de centre-droit et d'orientation libérale Fondation pour l'innovation politique.


title: Jacques Mistral

text: Jacques Mistral est un ancien élève de l'École polytechnique (promotion 1967), docteur en sciences économiques (1977) et agrégé des facultés de droit et sciences économiques (1977).


title: Jacques Mistral

text: Jacques Mistral accumula plusieurs fonctions de professeur : il exerça tout d'abord comme professeur à l’Université Paris-Nord de 1978 à 1992, tout en devenant directeur-adjoint de l’École nationale de la statistique et de l'administration économique (ENSAE) de 1981 à 1988 puis professeur à l’Institut d’études politiques de Paris de 1982 à 1995, maître de conférence à l’École polytechnique de 1983 à 1993.


title: Jacques Mistral

text: Lui sont confiés, d'autre part, des postes de conseiller économique auprès des ministres. Ainsi il devient conseiller économique du Premier ministre, Michel Rocard de 1988 à 1991 puis conseiller spécial (politiques économiques et relations internationales) du ministre de l’Économie, des Finances et de l’Industrie, Laurent Fabius de 2000 à 2001.


title: Jacques Mistral

text: Entre-temps il exerça en entreprise, comme directeur central du Groupe AXA, notamment directeur opérationnel pour la zone Asie-Pacifique, directeur des ressources humaines (France), directeur plan-budget-résultats AXAFrance de 1992 à 2000.


title: Jacques Mistral

text: Jacques Mistral est membre du Conseil d'analyse économique (CAE) depuis 2006, ce qu'il a également été entre 2000 et 2002. Il est membre du Conseil économique de la Défense, du Conseil du CEPII, du Cercle des économistes et chroniqueur à Radio Classique.


title: Jacques Mistral

text: Il est administrateur de BNP Paribas Assurance.


title: Jacques Mistral

text: Il a exercé plusieurs fonctions en Amérique du Nord, dont celle de Conseiller financier à l'ambassade de France à Washington (depuis 2001), et de senior fellow à la John F. Kennedy School of Government de l'université Harvard, après 2005.


title: Jacques Mistral

text: Il intervient régulièrement dans les pages du journal "Le Monde", ainsi que dans l’émission C dans l’air et sur France Culture.


title: Jacques Mistral

text: Lors de l'élection présidentielle française de 2012, il signe l'appel des économistes en soutien du candidat François Hollande en raison de « la pertinence des options [proposées], en particulier pour ce qui concerne la reprise de la croissance et de l'emploi ».


title: Olivier Pastré

text: Olivier Pastré, né le à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine, Île-de-France), est un économiste, professeur d'économie à l'université de Paris VIII, président de la banque d'affaires IM Bank (Tunis) (International Maghreb Merchant Bank), et membre du Cercle des économistes.


title: Olivier Pastré

text: Olivier Pastré est le petit-fils de la comtesse Lily Pastré, mécène ayant protégé de nombreux artistes menacés dans son château à Marseille sous l'Occupation. Il est marié et il a deux enfants.


title: Olivier Pastré

text: Il fait ses études secondaires à l'école Saint-Martin de Pontoise. Ensuite, il a fait un "Master of Arts in Economics" à l'université de Rhode Island aux États-Unis et agrégé des facultés de droit.


title: Olivier Pastré

text: Son expérience professionnelle couvre un large spectre de responsabilités, en France et à l'étranger (particulièrement au Maghreb) : outre les fonctions scientifiques liées à son statut universitaire, il a exercé des fonctions managériales entre la France et le Maghreb en tant que directeur général de GP Banque (rebaptisée SBFI à partir de 1999) jusqu'en 2002, des responsabilités éditoriales (il a notamment créé avec Michel Freyssenet la collection « Repères », aux éditions La Découverte en 1979, a été directeur de la collection « Économiques » aux éditions Perrin de 2006 à 2010 et est directeur de collection depuis 2010 aux Éditions Fayard), et des missions d'étude et de conseil pour des structures publiques et privées.


title: Olivier Pastré

text: En 2006-2009 il délivre chaque matin à 7 h 15 sur France Culture une courte chronique économique, souvent sous forme d'une analyse d'un sujet d'actualité suivie de recommandations, De 2007 à 2017, il participe fréquemment à l’émission "L’Économie en questions" le samedi à 11 h 00.


title: Olivier Pastré

text: Après avoir travaillé sur les nouvelles stratégies boursières des entreprises et leur impact macroéconomique, de à , il a été membre de la Commission de surveillance de la Caisse des dépôts et consignations.


title: Olivier Pastré

text: Olivier Pastré est également membre des conseils d’administration de la banque du Crédit municipal de Paris (CMP Banque), de l’Association des directeurs de banque, et de l’Institut Europlace de finance.


title: Olivier Pastré

text: Opposé à une sortie de la monnaie unique européenne, Olivier Pastré se donne pour mission d'« expliquer aux Français les plus fragiles et les plus soumis à la désinformation quels sont les risques d’un abandon de l’euro. »


title: Olivier Pastré

text: Dans son livre — co-écrit avec Jean-Hervé Lorenzi — "Droite contre gauche ? Les grands dossiers qui feront l’élection présidentielle," il invite à « renoncer aux illusions sur l’État protecteur », à « faire enfin le pari audacieux en faveur du marché » et ne pas « porter des jugements trop hâtifs » sur l’industrie bancaire.


title: Anne Perrot

text: Anne Perrot, née le , est une économiste française spécialiste de la concurrence et de la régulation.


title: Anne Perrot

text: Anne Perrot est professeur d’économie à l’université Paris 1 Panthéon-Sorbonne et à l'École nationale de la statistique et de l'administration économique (ENSAE) et membre du Laboratoire d’économie industrielle du Centre de recherche en économie et statistique (CREST).


title: Anne Perrot

text: Après avoir été vice-présidente du Conseil de la concurrence de 2004 à 2012, elle a rejoint en 2012 un cabinet de conseil en économie.


title: Anne Perrot

text: Anne Perrot est membre du Cercle des économistes, et a été nommée en 2014 membre correspondant du Conseil d'analyse économique. Début 2015, elle a obtenu la présidence de la Commission d'évaluation de la Loi Macron. Elle apporte son soutien à Emmanuel Macron en vue de l'élection présidentielle de 2017.


title: Anne Perrot

text: En elle rejoint le service de l'inspection générale des finances en tant qu'inspectrice générale des finances.


title: Anne Perrot

text: Elle est également membre du Conseil d'orientation de l'Institut Friedland.


title: Alex Campbell

text: Alexander Bradshaw Campbell, né le à Summerside, Île-du-Prince-Édouard) est un homme politique canadien, Premier ministre de la province de l'Île-du-Prince-Édouard de 1966 à 1978.


title: Alex Campbell

text: Il est le fils de l'ancien premier ministre Thane Alexander Campbell et Cecilia L. Bradshaw. Il gagnât un siège à l'Assemblée législative de l'Île-du-Prince-Édouard par une Élection partielle en 1965 dans 5e Prince. Plus tard dans la même année, il fut élu comme chef du Parti libéral de l'Île-du-Prince-Édouard et, en 1966, conduisit le parti au pouvoir et devenant, à l'âge de 32, un des plus jeunes premiers ministres élus au Canada. Il avait aussi le poste de procureur général de 1966 à 1969.


title: Alex Campbell

text: Le gouvernement de Campbell a essayé d'améliorer l'économie de la province et aider les conditions sociales en fondant des programmes comme l'aide aux propriétaires de maisons et aux constructeurs. Son gouvernement a modernisé le système éducationnel et a établi le PEI Heritage Foundation. Il débutât aussi le Land Development Corporation le PEI Lending Authority pour aider à repartir l'économie. Le gouvernement a apporté des contrôles sur les terrains non utilisés par les propriétaires. Il quittât la politique en 1978 pour siéger à la Cour supérieure.


title: Alex Campbell

text: Campbell est allé à l'Université Dalhousie, où il obtint un Baccalauréat universitaire ès lettres et un diplôme en lois et, en 1959, il a passé l'examen de barreau de l'Île-du-Prince-Édouard. En 1971, il fut admis comme "Significant Sig" par la fraternité Sigma Chi, où il est membre. Il vit maintenant à Stanley Bridge.


title: Alex Campbell

text: Campbell fut pour plusieurs années, un scout et, comme un adulte, devint un chef scout dans sa ville natale de Summerside. Étant un résident d'hiver de St Pete en Floride, il organise le pique-nique de l'ÎPÉ à Desoto Park, le deuxième dimanche de mars, chaque année depuis l'an 2000.


title: Alex Campbell

text: Campbell reçut l'Ordre du Canada en 2013.


title: Walter Russell Shaw

text: Walter Russell Shaw (né le , décédé le ) était un homme politique canadien qui fut premier ministre de la province de l'Île-du-Prince-Édouard de 1959 à 1966.


title: Dominique Roux

text: Dominique Roux, né le à Gap, dans les Hautes-Alpes, est un universitaire et dirigeant d'entreprise français, membre du Cercle des économistes.


title: Dominique Roux

text: Fils d'un bonnetier de Gap, Dominique Roux est docteur en sciences économiques, docteur en gestion et agrégé de sciences de gestion.


title: Dominique Roux

text: Il a effectué sa carrière à HEC et à l'université Paris-Dauphine où il est professeur depuis 1982 après être passé par l'université de Dijon. Il est co-créateur et directeur du master II de management des télécoms et des médias (master 226) « gestion des télécommunications et des nouveaux médias » de Dauphine, directeur du magistère de sciences de gestion et directeur d'un centre de recherche, le groupe de recherche économique et sociale (GRES).


title: Dominique Roux

text: Il enseigne aussi à Sciences Po Paris (IEP), dans le cadre de la mention droit économique du diplôme de l'IEP (cours de droit et économie de la régulation des télécommunications).


title: Dominique Roux

text: Il a fondé et dirige depuis 2015 le master de management du numérique de l'ICN Business School sur le campus de Paris.


title: Dominique Roux

text: Il est également directeur pédagogique de la Faculté de gestion de l’université des Lagunes à Abidjan où il enseigne la gestion.


title: Dominique Roux

text: Membre du Collège de l'Autorité de régulation des télécommunications de 1997 à 2005, il est ensuite nommé en 2006 par le président de la République française membre du comité stratégique sur la télévision du futur auprès du gouvernement. Il a été administrateur de RFO (en tant que représentant de l'État).


title: Dominique Roux

text: De 2007 à 2014 il préside Bolloré Telecom.


title: Dominique Roux

text: De 2015 à 2021 il préside le directoire de la filiale française du groupe Global Financial.


title: Dominique Roux

text: Il a été le président de l'association Signal Spam, et est administrateur de l'entreprise 1000mercis (spécialisée notamment dans l'email marketing).


title: Dominique Roux

text: Il est le père de la femme politique française Valérie Pécresse.


title: Les Productions Guy Cloutier

text: Les Productions Guy Cloutier (PGC), fondée en 1969 par Guy Cloutier à Montréal, est une maison de disques québécoise, une entreprise de marketing, une boîte de production télé et vidéo, ainsi qu'une maison d'édition de livre.


title: Les Productions Guy Cloutier

text: PGC était situé sur la rue Sherbrooke à sa fondation. Puis, en 1993, il déménage sur le boulevard Saint-Laurent et devient PGC Communications Inc. Enfin, en 1995, il devient Guy Cloutier Communications.


title: Christian Saint-Étienne

text: Christian Saint-Étienne, né le à Aubenas (Ardèche), est un économiste, universitaire, analyste et homme politique français. Il est professeur titulaire de la chaire d'économie industrielle au Conservatoire national des arts et métiers depuis 2009.


title: Christian Saint-Étienne

text: Il a été conseiller de Paris, vice-président du Conseil de Paris et conseiller d'arrondissement pour le de Paris du à juin 2020.


title: Christian Saint-Étienne

text: Il a été membre des Républicains jusqu'à l'automne 2018. Il est désormais centriste indépendant.


title: Christian Saint-Étienne

text: Petit-fils de viticulteurs, de parents instituteurs, il est père de deux enfants.


title: Christian Saint-Étienne

text: Il est titulaire de deux "Masters" en sciences économiques (London School of Economics et de l'université Carnegie-Mellon), a soutenu une thèse de doctorat d'État en sciences économiques à la faculté d'Assas et est titulaire d’un diplôme de l’ESCP Europe.


title: Christian Saint-Étienne

text: Après avoir été, en 1978, chercheur en sciences économiques à l’université Carnegie-Mellon à Pittsburgh, il est économiste au Fonds monétaire international (FMI) à Washington, D.C..


title: Christian Saint-Étienne

text: En 1984, après six ans passés aux États-Unis, il devient administrateur à l’Organisation de coopération et de développement économique (OCDE) à Paris.


title: Christian Saint-Étienne

text: De 1987 à 1995, il est conseiller économique de la direction financière à la banque Crédit lyonnais puis sous-directeur à la direction centrale des marchés des capitaux, au contrôle général et enfin contrôleur des engagements du groupe bancaire. Il est nommé à ce dernier poste au janvier 1994, après le krach de la banque en 1993, et participe à la reconstruction du système interne de contrôle des risques.


title: Christian Saint-Étienne

text: En 1996, il fonde Conseil stratégique européen SA, un cabinet de conseil spécialisé en analyse stratégique des marchés et conseil stratégique pour les entreprises patrimoniales.


title: Christian Saint-Étienne

text: En 2007, il crée le club de réflexion « Générations citoyennes ».


title: Christian Saint-Étienne

text: Il a été membre du conseil d'administration de Cofiroute comme administrateur indépendant de 2010 au 31 janvier 2014, date de sa démission du Conseil (exploitation d'autoroutes).


title: Christian Saint-Étienne

text: Professeur associé à l'université Paris-Dauphine de 1991 à 2000, puis professeur à l'université François Rabelais. En 2009, il a été élu professeur du Cnam, titulaire de la chaire d'économie industrielle. Créée en 1819 pour Jean-Batiste Say, il s'agit de l'une des trois plus anciennes chaires du Conservatoire national des arts et métiers.


title: Christian Saint-Étienne

text: Dernier livre paru : "Le libéralisme stratège" aux éditions Odile Jacob, septembre 2020.


title: Christian Saint-Étienne

text: En novembre 2018, il publie "Trump et Xi Jinping Les apprentis sorciers" aux Éditions de l'Observatoire. Une version augmentée est parue en mars 2020. Ce livre analyse la compétition pour la domination mondiale entre la Chine et les États-Unis. Il a également publié "Le libéralisme stratège face au chaos du monde" aux éditions Odile Jacob, en septembre 2020.


title: Christian Saint-Étienne

text: En janvier 2018, il a publié "Osons l'Europe des nations" aux éditions de l'Observatoire.


title: Christian Saint-Étienne

text: En septembre 2016, il a publié "Relever la France" aux éditions Odile Jacob.


title: Christian Saint-Étienne

text: En janvier 2015, il a publié "France 3.0" aux éditions Odile Jacob.


title: Christian Saint-Étienne

text: Il est l'auteur de nombreux livres dont "La fin de l'euro" (2009) et "L'Incohérence française" (janvier, 2012).


title: Christian Saint-Étienne

text: Il a publié "Le joker européen" (Odile Jacob, mai 2012), dans lequel il prend position pour la fédéralisation d'un noyau dur de pays membres de la zone euro afin de résoudre la crise de cette zone.


title: Christian Saint-Étienne

text: Il a publié en janvier 2013 "France : état d'urgence" (Odile Jacob, janvier 2013), dans lequel il analyse la situation actuelle de l'économie française et du contrat social et propose un nouveau modèle de stratégie économique et une nouvelle organisation institutionnelle pour sortir la France du marasme.


title: Christian Saint-Étienne

text: Il a publié en septembre 2013 "L'Iconomie, pour sortir de la crise" (Odile Jacob, septembre 2013). L'auteur propose des solutions viables pour sortir de la crise par « l'iconomie » (économie de l'innovation et du numérique portée par une vague entrepreneuriale).


title: Christian Saint-Étienne

text: Christian Saint-Étienne a siégé au Conseil d’analyse économique du Premier ministre de 2004 à juin 2012 dont il a démissionné par opposition aux mesures économiques du nouveau gouvernement sous la présidence de François Hollande. Il critique notamment le retour aux 60 ans pour une partie des retraités, l'abandon de la TVA sociale, la relance par la consommation avec de nouvelles dépenses, qui serait, selon ses mots, « une folie » au regard du déficit extérieur, et encore le « choc fiscal » et la taxation à 75 % des plus hauts revenus. Il souligne encore que les décisions du gouvernement de Jean-Marc Ayrault sont en opposition avec les recommandations récentes de la Cour des comptes, de la Commission européenne et du FMI.


title: Christian Saint-Étienne

text: Il est membre du Cercle des économistes. En juin 2006, il est nommé au Conseil d'orientation des finances publiques, organisme chargé de définir une stratégie de finances publiques pour la France.


title: Christian Saint-Étienne

text: Durant la campagne présidentielle de 2007, il participe à la rédaction du programme électoral de François Bayrou. Il est candidat dans la de Paris (, et partie du ) aux élections législatives des 10 et 17 juin 2007 sous l'étiquette UDF-Modem. Il arrive en troisième position au premier tour totalisant 16,16% des voix.


title: Christian Saint-Étienne

text: En désaccord avec la gestion parisienne des investitures à Paris, il quitte le MoDem le puis fonde avec Jean-Marie Cavada un mouvement centriste appelé Avenir démocrate.


title: Christian Saint-Étienne

text: Candidat pour Avenir démocrate, en troisième position sur la liste menée par Jean Tiberi dans le de Paris, lors des élections municipales des 9 et , il est élu conseiller de Paris et conseiller d'arrondissement. Il est désigné membre du conseil d'administration de l'ESPCI ParisTech par le conseil de Paris.


title: Christian Saint-Étienne

text: Il rejoint l'Union des démocrates et indépendants (UDI) lors de sa fondation, en septembre 2012.


title: Christian Saint-Étienne

text: Il a été choisi comme tête de liste de l'UDI pour les élections municipales de 2014 à Paris, où il se présente dans le , dans le cadre d'un accord de listes communes UMP-UDI-MoDem. Il est élu conseiller de Paris et conseiller du .


title: Christian Saint-Étienne

text: Le 30 mai 2015, il participe au congrès fondateur des Républicains. Il quitte ce parti à l'automne 2018 et est désormais indépendant.


title: Christian Saint-Étienne

text: Pour les élections sénatoriales de 2017, il est n°3 à Paris de l'une des trois listes de droite qui se présentent (« Liste républicaine de la droite et du centre »). Cette liste obtient le deuxième meilleur résultat lors de l'élection du 24 septembre 2017 et fait élire deux sénateurs de Paris.


title: Christian Saint-Étienne

text: Depuis 2020, il n'a plus de fonctions politiques.Travaux en économie monétaire et politique économique : livres (voir ci-dessous : « Ouvrages ») et chapitres dans des livres collectifs (voir juste après).


title: Unitaid

text: Unitaid est une organisation internationale d'achats de médicaments, chargée de centraliser les achats de traitements médicamenteux afin d'obtenir les meilleurs prix possibles, en particulier à destination des pays en voie de développement. Unitaid est financé par une taxe de solidarité sur les billets d'avion, adoptée par certains pays. Cet impôt a été proposé au départ par les présidents français Jacques Chirac et brésilien Luiz Inácio Lula da Silva. Unitaid a été créée en , lors de l’Assemblée générale de l’Organisation des Nations unies.


title: Unitaid

text: L'opération est destinée à lutter principalement contre les pandémies (sida, paludisme, tuberculose) à l'origine de 6 millions de morts par an dans le monde.


title: Unitaid

text: Les premiers résultats d'Unitaid sont très encourageants : il a notamment réussi à faire baisser de 40 % le prix des traitements contre le virus de l'immunodéficience humaine (VIH) pour les enfants, et de 25 % (pour les pays à faible revenu) à 50 % (pays à revenu intermédiaire) le prix des traitements de .


title: Unitaid

text: Depuis sa création en 2006, Unitaid a reçu environ 2,5 milliards d'euros de contributions de donateurs dont les principaux sont la France, le Royaume-Uni, la Norvège, la Fondation Bill & Melinda Gates, le Brésil, l'Espagne, la République de Corée et le Chili. Son siège est à Genève (Suisse). Son budget pour 2020 était d'environ 250 millions US$, et les fonds d'Unitaid sont dépensés à 85 % dans des pays à faible revenu.Sur 95 pays présents à la conférence de Paris, 30 sont devenus membres et se sont engagés à instaurer une taxe sur les billets d'avion : 25 autres pays ont choisi de ne pas imposer l'impôt mais ont promis d'y contribuer, dont notamment :


title: Université d'État de l'Oregon

text: L'université d'État de l'Oregon est une université publique de l'État de l'Oregon aux États-Unis. Elle comprend deux campus : le campus principal situé à Corvallis et un campus situé à Bend.


title: Université d'État de l'Oregon

text: Elle abrite également l'Institut Linus Pauling, connu pour ses recherches discutées sur le rôle de la vitamine C en médecine orthomoléculaire.


title: Université d'État de l'Oregon

text: Dans le domaine sportif, les Beavers d'Oregon State défendent les couleurs de l'université d'État de l'Oregon, et le basketteur professionnel et ancien international espoir français Angelo Tsagarakis y a fait sa carrière universitaire de 2003 à 2007 (tout en y ayant obtenu son diplôme en "business international" et en espagnol).


title: Université d'État de l'Oregon

text: L'université abrite le groupe A cappella masculin « On The Rocks », qui est considéré comme le meilleur groupe de chant A cappella universitaire du monde.


title: Adiastolie

text: L'adiastolie est l'absence ou l'insuffisance de diastole, c’est-à-dire de remplissage ventriculaire. Cette anomalie est rencontrée lorsque le remplissage des ventricules cardiaques est gêné soit :


title: Adiastolie

text: Un tableau d'adiastolie aigüe comme on le rencontre dans la tamponnade est une urgence vitale et comporte :


title: Alexander Wallace Matheson

text: Alexander Wallace Matheson (né le , décédé le ) était un homme politique canadien qui fut premier ministre de la province de l'Île-du-Prince-Édouard de 1953 à 1959.


title: Liste de sportifs allemands par discipline

text: Liste de sportifs allemands classés par discipline :


text: Cette liste est destinée à rassembler les champions représentatifs de leur pays dans leur discipline. Elle contient les noms des champions et médaillés olympiques, des champions du monde, des champions continentaux, des champions nationaux. Elle peut contenir le nom de sportifs qui, sans avoir obtenu un palmarès exceptionnel, ont représenté leur pays au niveau international. "Elle n'est pas une liste des pratiquants d'un sport dans un pays."


title: Teratosaurus

text: "" (en grec, teras « monstre » + sauros « lézard ») est genre éteint de rauisuchiens du Trias supérieur découvert dans la formation géologique de Löwenstein d'âge Norien) en Allemagne près de Stuttgart.


title: Teratosaurus

text: L'espèce type ' a été décrite par von Meyer sur la base d'un os maxillaire droit de de long avec des dents pouvant atteindre de long. Il l'a déclaré distinct du genre "Belodon".


title: Teratosaurus

text: Des auteurs, comme von Huene, Osborn et Edwin H. Colbert, ont incorrectement attribué à cette espèce des restes post-crâniens d"'Efraasia", un dinosaure sauropodomorphe, et par conséquent on a pensé qu'il s'agissait d'un théropode très primitif. C'est pourquoi beaucoup de livres de vulgarisation du ont représenté "Teratosarus" comme un des premiers dinosaures carnivores au corps massif, marchant sur deux pattes et faisant la chasse aux prosauropodes de leur époque. Beaucoup voyaient en lui un ancêtre triasique des carnosaures du Jurassique. Il mesurait de long.


title: Teratosaurus

text: En 1985 et 1986, Peter Galton et Michael Benton ont montré indépendamment l'un de l'autre que "Teratosaurus" est en fait un rauisuchien non-dinosaurien, une sorte de grand prédateur archosaure qui a vécu parallèlement aux dinosaures au cours du Trias supérieur.


title: Cercle des économistes

text: Le Cercle des économistes est un cercle de réflexion fondé en 1992 à l'initiative de Jean-Hervé Lorenzi qui réunit actuellement trente économistes et universitaires. Sa mission est d’organiser et de promouvoir un débat économique ouvert et accessible à tous.


title: Cercle des économistes

text: Le Cercle des économistes organise différents événements annuels dont les Rencontres économiques d’Aix-en-Provence. L’association édite plusieurs publications par an et ses membres interviennent régulièrement dans les médias français et internationaux.


title: Cercle des économistes

text: Les membres sont tous professeurs d'économie.


title: Cercle des économistes

text: À cause de ses responsabilités, Benoît Cœuré est membre en « disponibilité ».


title: Cercle des économistes

text: Membres honoraires : Anton Brender, Jean-Michel Charpin, Pierre Dockes, Jacques Mistral et Christian StoffaësLes débats organisés par le Cercle des économistes chaque année en juillet à Aix-en-Provence font l'objet depuis 2012 d'une contre-manifestation appelée par dérision les « Rencontres déconnomiques d'Aix-en-Provence » et animées quant à elle par des économistes se réclamant de la rupture avec le « néolibéralisme » sous le vocable satirique de « Cercle des déconnomistes ».


title: Annemarie Uliasz

text: Annemarie Uliasz est une sportive américaine née à Skokie en Illinois le , spécialiste du snowboard.


title: Annemarie Uliasz

text: Elle a déménagé en Californie à l'âge de 4 ans et elle a grandi à Arcadia en Californie. Elle a participé à l'équipe américaine de développement olympique de luge en 1990, a suivi des cours en théâtre et en biologie à l'université de Santa Barbara, et a été un membre de l'équipe nationale américaine de snowboard de 1994 à 1998, méritant une seconde place aux championnats du monde de la Fédération internationale de ski en 1996.


title: Annemarie Uliasz

text: Après avoir pris sa retraite des compétitions de snowboard en 1998, Annemarie Uliasz a reçu un diplôme de la John A. Burns School of Medicine située à l'Université d'Hawaï à Manoa en 2000. Elle effectue ensuite un stage au Centre médical du Mont Sinai à New York.


title: Jacques Duclaux

text: Jacques Eugène Duclaux (Lyon, - Paris, ) est un physicien, biologiste et chimiste français, professeur au Collège de France, membre de l'Académie des sciences.


title: Jacques Duclaux

text: Jacques Duclaux est le fils d'Émile Duclaux (1840-1904), physicien, biologiste et chimiste, directeur de l'Institut Pasteur, membre fondateur et vice-président de la Ligue française pour la défense des droits de l'homme et du citoyen.


title: Jacques Duclaux

text: Élève du Lycée Louis-le-Grand, Jacques Duclaux obtient en Terminale le premier prix de physique au concours général. Il réussit le baccalauréat en lettres en 1893 et en sciences en 1894. Il est reçu premier à l'École normale supérieure, en sciences. Licencié en mathématiques et en physique, il est reçu premier à l'agrégation de sciences physiques, en 1898.


title: Jacques Duclaux

text: De 1902 à 1904, il fait le tour du monde grâce à une bourse de la Fondation du financier et mécène Albert Kahn. C'est en Amérique du Sud qu'il passe le plus de temps. À son retour il soutient sa thèse en 1904 sur les substances colloïdales.


title: Jacques Duclaux

text: Il travaille comme préparateur au laboratoire de chimie physiologique de l'École des hautes études de l'ENS. Lors de la Première Guerre mondiale il est mobilisé comme sergent, est nommé lieutenant et est chargé de recherches sur les gaz ; il obtient la Croix de Guerre 1914-1918. Après la guerre il reprend son travail au laboratoire dont il devient directeur en 1930. Il travaille aussi au laboratoire de l'Institut Pasteur dont il devient chef de laboratoire.


title: Jacques Duclaux

text: Duclaux est membre permanent du Conseil de l'Institut international de chimie Solvay, de 1924 à 1930. Il devient en 1929 chef de laboratoire de l'Institut de biologie physico-chimique (IBPC) récemment créé.


title: Jacques Duclaux

text: Jacques Duclaux est professeur de biologie générale au Collège de France de 1931 à 1948. Il est élu membre de l'Académie des sciences, dans la section des académiciens libres en 1939, puis il choisit de passer dans la section des sciences chimiques en 1976. Il est le fondateur de la Société de chimie-physique.


title: Jacques Duclaux

text: Il avait épousé en premières noces Berthe Germaine Appell (1885-1965), docteur en médecine, radiologiste, chevalier de la Légion d'honneur, fille du mathématicien Paul Appell et belle-sœur du mathématicien Émile Borel ; et en secondes noces Madame Alma Dobry (1904-1989), allemande venue en 1933 préparer une thèse sous sa direction, et qui lui a succédé à la tête du laboratoire de chimie macromoléculaire de l'IBPC.


title: AMX

text: AMX peut faire référence à :


title: AMX International

text: AMX International est un rapprochement italo-brésilien pour la construction de l'avion de combat AMX entre Alenia (46,5 %), Embraer (29,7 %) et Aermacchi (23,6 %) constitué en 1980. La compagnie est basée à Rome.


title: AMX International

text: Les compagnies produisent différentes parties de l'avion :


title: William Laparra

text: William Julien Émile Édouard Laparra né à Bordeaux le et mort à Hecho (Aragon, Espagne) le est un peintre français.


title: William Laparra

text: Paysagiste et portraitiste, il est lauréat du prix de Rome en 1898.


title: William Laparra

text: Le compositeur Raoul Laparra (1876-1943) est son frère.


title: William Laparra

text: Fils du négociant Joseph Édouard Laparra, né à Omps (Cantal), et de Marguerite Mollo, William Laparra naît à Bordeaux le . Il entre à l'école de dessin de Bordeaux, puis suit les cours de l'Académie Julian en 1892 à Paris. il y est élève de William Bouguereau, Tony Robert-Fleury et Jules Lefebvre. Il est lauréat du premier grand prix de Rome en 1898 pour sa toile "La Piscine de Bethsaïda".


title: William Laparra

text: Influencé par l'espagnolisme, William Laparra voyage en Espagne en 1908-1909, notamment à Burgos, Madrid, Tolède. Il se fixe ensuite à Boulogne-Billancourt. Il épouse en 1902, dans le de Paris Franciszka Landowski, sœur du sculpteur Paul Landowski. Il fréquente également Ignacio Zuloaga et expose à plusieurs reprises, notamment au Salon des artistes français de 1914 avec "Le Bénédicité" (Paris, musée d'Orsay). Il est nommé professeur à l'Académie Julian.


title: William Laparra

text: Il épouse en secondes noces Fanny Bertrand, fille du géologue Marcel Alexandre Bertrand et sœur du peintre Claire Bertrand.


title: William Laparra

text: Artiste sensible aux bouleversements de son temps, il offre une de ses œuvres majeures, les "Étapes de Jacques Bonhomme", à la Verrerie ouvrière d'Albi, première coopérative ouvrière de France.


title: William Laparra

text: Ses sujets de prédilection sont les paysages rudes et sauvages, les pauvres, les scènes de la vie quotidienne. Il les traite sombrement, avec rigueur et âpreté, selon Gérald Schurr et Pierre Cabanne. Il réalise aussi des portraits, de façon plus avenante.


title: William Laparra

text: Il meurt à Hecho en Aragon.


title: William Laparra

text: Son œuvre a fait l'objet de plusieurs expositions rétrospectives, dont celle du musée des Beaux-Arts de Bordeaux en 1997, consécutive à la donation à la Ville par les héritiers de l'artiste d'une vingtaine d'œuvres en 1990.


title: William Laparra

text: Plus d'une centaine de ses œuvres ont été acquises par des musées nationaux.


title: KAIST

text: L'Institut supérieur coréen des sciences et technologies, plus connu sous son acronyme anglais KAIST ("Korean Advanced Institute of Science and Technology"), (en hangeul : 카이스트) est l'une des plus grandes universités sud-coréennes. C'est aussi l'une des meilleures universités du pays, où sont enseignées de nombreuses matières scientifiques comme l'informatique, la chimie et la bio-informatique.


title: KAIST

text: Elle est composée de nombreux laboratoires dans ces différents domaines. Située dans la ville de Daejeon, à au sud de Séoul, elle fait partie, avec Séoul, du principal pôle scientifique du pays.


title: KAIST

text: L'université fusionne avec l'ICU ("Information Communication University") en 2009.


title: KAIST

text: En , le KAIST annonce un partenariat avec une entreprise spécialisée dans la défense et l'armement, Hanwha, l'un des leaders de la fabrication d'armes en Corée du Sud, dans le but de démarrer un projet pour développer l'intelligence artificielle appliquée aux armes militaires et ainsi « entrer dans la compétition mondiale de l'armement autonome ». Elle se dote à l'occasion d'un nouveau centre de recherche, spécialisé dans la convergence entre défense nationale et intelligence artificielle. Hanwha est par ailleurs un partenaire industriel plus que controversé car cette société fabrique des armes à sous-munitions, interdites par une convention de l'ONU, que la Corée du Sud n'a pas ratifiée. Le président de l'institut déclare qu'il n'a « aucune intention de s'engager dans le développement de systèmes d'armes létaux autonomes et de robots tueurs ».


title: KAIST

text: Le , 55 chercheurs spécialistes de l'intelligence artificielle d'une trentaine de pays annoncent boycotter l'Institut supérieur coréen des sciences et technologies (KAIST) pour avoir ouvert son nouveau laboratoire cherchant à utiliser l'intelligence artificielle pour fabriquer des armes autonomes, autrement dit, des « robots tueurs ». À l'origine de ce mouvement se trouve le professeur britannique Toby Walsh, féroce militant contre ce type de technologie, de l'université de Nouvelle-Galles du Sud à Sydney. Selon lui, l'institut sud-coréen travaille sur quatre types d'armes autonomes, dont un sous-marin. Plus de 20 pays demandent déjà l'interdiction totale de ces armes autonomes.


title: Gilles-Marie Oppenord

text: Gilles-Marie Oppenord (Paris 1672-1742) était un dessinateur, graveur, décorateur et architecte français.


title: Gilles-Marie Oppenord

text: Né à Paris, il est le fils et l'élève de l'ébéniste néerlandais Alexandre-Jean Oppenord.


title: Gilles-Marie Oppenord

text: Après des études à Rome de 1692 à 1699 comme pensionné royal, il devient l'élève de Jules Hardouin-Mansart.


title: Gilles-Marie Oppenord

text: Il participe à la décoration du Palais-Royal à Paris et contribué à la formation du style rocaille. Il est remarqué par le Régent et œuvre à l'amélioration du château de Villers-Cotterêts. Il meurt à Paris.


title: Gilles-Marie Oppenord

text: Il a comme élève Jacques-François Blondel.


title: Gilles-Marie Oppenord

text: Beaux-Arts de Paris :


title: Adalbert-Gautier Hamman

text: Adalbert-Gautier Hamman est un théologien et patrologue français, né le à Rahling (Lorraine annexée) et mort à Paris le .


title: Adalbert-Gautier Hamman

text: Franciscain depuis 1928, ce docteur en théologie fut professeur de théologie et de patristique, enseignant à Rome et au Canada. Il a traduit de nombreux textes grecs anciens et latins.


title: Adalbert-Gautier Hamman

text: Il a fondé les collections « Ichtus. Lettres chrétiennes », « Pères dans la foi », « Bibliothèque » qui publient des traductions de textes des chrétiens des premiers siècles.


title: Adalbert-Gautier Hamman

text: Pendant longtemps, il fut directeur littéraire des éditions Migne qui éditent actuellement ces collections.


title: Melitta (entreprise)

text: Melitta est une entreprise allemande spécialisée dans la fabrication et la distribution de petit électroménager (cafetières, bouilloires) et d'accessoires pour produits ménagers : filtres à café en papier filtre, sac pour aspirateurs, détartrant, ...


title: Melitta (entreprise)

text: Du prénom de l'inventrice Melitta Bentz, dont la firme Melitta appartient toujours aux frères Bentz.Au décès de M. Bentz, la génération suivante composée de ses fils, Stephen, Thomas et Jörge prennent tous les 3 la direction de Melitta, voulant en faire l'une des principales entreprises familiales allemandes. Pour cela, une forte diversification des activités est engagée.


title: Melitta (entreprise)

text: Melitta possède de très nombreuses divisions, notamment au Brésil, en Suède, aux États-Unis, au Japon, en Chine, en France, en Belgique, aux Pays-Bas, en Suisse ou au Canada...


title: Melitta (entreprise)

text: Melitta France SAS, la filiale française de Melitta, est implantée à Paris et Chézy-sur-Marne. Elle était également présente à Tourcoing, depuis le rachat en 2004 de l'entreprise Codiac, spécialisée dans la fabrication d'accessoires pour appareils électroménagers. Ce site a été fermé en 2010, à la suite d'une opération de restructuration des activités françaises de Melitta, qui a entraîné la délocalisation de la production de filtres à café de Chézy-sur-Marne vers l'Allemagne, et le transfert de l'activité logistique de Tourcoing vers Chézy.


title: Melitta (entreprise)

text: La filiale Melitta Espagne a été fermée en 2004.