title: Java (technique)

text: Java est une technologie particulièrement bien indiquée pour tout ce qui concerne les environnements informatiques de postes hétérogènes reliés ou non par un réseau de type Internet.Cette technologie est également très utilisée dans le rodage et la mise en œuvre des bonnes pratiques de la profession informatique elle-même : tests avec par exemple JUnit, organisation et manipulation des projets informatiques avec Maven, Ant, Eclipse ou Netbeans, nouveaux langages ou même langages existants qui trouvent appui sur le JRE tels Groovy, Scala, JRuby, etc.


title: Java (technique)

text: Via son langage intermédiaire ("), la machine virtuelle Java peut exécuter différents langages de programmation (après compilation) :Java rassemble un nombre considérable de personnes et de sociétés, aux intérêts divers. Parmi les principaux :


title: Java (technique)

text: Depuis une dizaine d'années, Java est dans le trio de tête pour la popularité des systèmes informatiques, que ce soit en termes d'offres d'emploi, d'estime des développeurs ou des décideurs.


title: Landser (groupe)

text: Landser est un groupe de RAC allemand, originaire de Berlin-Est, en RDA. Leur nom provient d'un mot allemand signifiant « soldat ».


title: Landser (groupe)

text: Le groupe, qui est interdit en Allemagne, se nommait auparavant "Final Solution" (soit la "Solution finale"). Les membres fondateurs avaient déjà créé un autre groupe, "Die Vandalen-Ariogermanische Kampfgemeinschaft" (soit en français, "Le club de combat des vandales aryens"), en 1982. Ils n'ont fait qu'un seul concert ouvert au public, et portaient ce jour-là des masques. Cependant, ils ont fait plusieurs concerts privés dans des restaurants de Berlin.


title: Landser (groupe)

text: En 1982, plusieurs des futurs membres du groupe, dont l’auteur-compositeur-interprète Michael Regener, forment un groupe néo-nazi appelé Vandalen. Il se décrit comme une milice de combat ariogermanique et se sent lié à la mythologie nordique. Le nombre de membres fluctue et atteint parfois 15 personnes. Les Vandalen reprenait également le style rockeur.


title: Landser (groupe)

text: Selon Sören B., membre fondateur de Landser, et plus tard témoin dans une procédure judiciaire, le groupe initialement inconnu est formé à Berlin en 1991. Il était à l'origine non politique et non pas lié aux Vandalen. Le groupe jouait du punk rock et de la oi!.


title: Landser (groupe)

text: Après plusieurs premiers succès enregistrés en concert, le groupe décide à la fin de 1992 d’enregistrer un premier album officiel. Regener endosse le chant pour la première fois, après le départ de Sören B. qui a été appréhendé par la police et qui ne pouvait donc plus assister aux répétitions. Les chansons sont enregistrées dans un pub de Berlin-Weißensee. La cassette s'intitule "Das Reich", et comprend 18 morceaux. Officiellement, il ne s'agit que d'une démo. Plus tard, une version mini-album est publiée sous le titre de "Berlin bleibt deutsch" ; cependant, une erreur technique fera que les chansons étaient parfois trop lentes et distordues. Selon certaines sources, la version CD est officielle ou autorisée par le groupe, mais d’autres sources la qualifient de bootleg.


title: Landser (groupe)

text: En Allemagne, le groupe est considéré comme une organisation criminelle. Trois membres de Landser ont été condamnés pour avoir « formé une organisation criminelle » en décembre 2003, conformément aux lois allemandes contre la publication de matériel diffamant les morts de la Seconde Guerre mondiale ou incitant à la haine raciale. Deux membres ont reçu une probation de presque deux années, tandis que le "leader" du groupe, Michael « Lunikoff » Regener (aussi connu sous le nom de « Luni »), est condamné à plus de trois ans de prison, faisant ainsi de Landser le premier groupe illégal en Allemagne, ainsi que le premier groupe dont l'un des membres ait été incarcéré. Le , la plus haute instance en Allemagne (la Cour constitutionnelle d'Allemagne) rejette la demande de rejugement en appel de Regener.


title: Landser (groupe)

text: Regener a continué à produire des CD en attendant son procès en appel. Après la séparation forcée de Landser, Regenea quitte ses anciens compagnons et forme en 2004 un nouveau groupe, Die Lunikoff Verschwörung (en français : « La conspiration Lunikoff »). Depuis, ils ont sorti plusieurs CD, comme "Die Rückkehr des Unbegreiflichen, Amalek" Vol. 1 et 2 (en 2004) et "Niemals auf Knien" (en 2005). Les paroles de ces CD ont été passées en revue par des avocats afin de les rendre acceptables au regard de la loi allemande.


title: Landser (groupe)

text: Landser enregistre sa musique en Allemagne, mais les CD eux-mêmes sont produits à l'étranger, principalement aux États-Unis, au Canada et en Europe de l'Est. La musique est distribuée en ligne, sous le manteau ou via des labels de musique aux États-Unis et dans d'autres pays d'Europe où une telle musique est légale (en Europe de l'Est et au Royaume-Uni principalement).


title: Landser (groupe)

text: D'autres albums de Landser, comme "Ran an den Feind" dont la chanson principale est une reprise punk rock d'une marche militaire allemande de 1940, "Bomben auf Israel" ("Bombes sur Israël"), appellent au bombardement d'Israël. D'autres chansons glorifient l'un des bras droits d'Adolf Hitler, Rudolf Hess. Une autre chanson Ein Volk, Ein Reich, Ein Führer (Un peuple, Un empire, Un guide) glorifie le Troisième Reich et souhaite son retour, le titre de la chanson n'est autre que la devise du régime nazi et la chanson "Opa war Sturmführer" ("Grand-père était un Sturmführer") rend hommage à un grand-père ancien officier SS.


title: Landser (groupe)

text: En août 1999, sept néo-nazis ont frappé deux Vietnamiens, en chantant "Fidschi, Fidschi, Gute Reise" ("Vietnamien, Vietnamien, bon voyage"). Leur musique vise les Noirs ("Afrika-Lied", en français "Chanson d'Afrique") et Afrika für Affen (en français L'Afrique pour les singes), les Polonais ("Polackentango", en français "Tango polack"), les Turcs ("Wiedermal kein Tor für Türkiyemspor", en français "Une fois encore, aucun but pour Türkiyemspor", Türkiyemspor étant un club de football de Berlin avec des joueurs turcs) et les communistes ("10 kleine Kommi Schweine", en français "10 petits porcs cocos"). Dans leurs chansons, les membres de Landser appellent au meurtre, à l'arrestation et au passage à tabac des étrangers, particulièrement les noirs, les russes (principalement les néo-bolchéviques ou les sympathisants communistes), les polonais, les vietnamiens, les immigrés turcs et les juifs.


title: Parti bleu

text: Le Parti bleu était un groupe politique qui a émergé en 1854 au Canada-Est. Il s'appuyait sur les idées réformistes modérées de Louis-Hippolyte La Fontaine.


title: Parti bleu

text: Il s'opposait au Parti rouge.


title: Parti bleu

text: Le Parti bleu forma une alliance avec les Tories au Canada-Ouest à l'Assemblée législative de la Province du Canada, après quoi il s'est joint à eux pour former les Tories du Haut-Canada. Ses chefs incluaient George-Étienne Cartier.


title: Parti bleu

text: Le parti récoltait initialement beaucoup de ses appuis chez les ultramontains dans l'Église catholique romaine. Toutefois, dans les années 1870 les bleus avaient perdu la confiance de personnes comme Ignace Bourget, qui appuyait une nouvelle faction conservatrice appelée les castors. Ces deux groupes cherchèrent à dominer le Parti conservateur du Québec dans les dernières décennies du .


title: Grotte des Pigeons

text: La grotte des Pigeons, ou grotte de Taforalt, est un site préhistorique situé au Maroc, près du village de Tafoughalt, dans le massif des Béni-Snassen. Elle a été signalée pour la première fois en 1908 mais elle n'a connu des fouilles importantes qu'à une époque plus tardive : par Armand Ruhlmann (1944-1947), ensuite par l'abbé Jean Roche (1950-1955, 1969-1977, en 1980 en collaboration avec Jean-Paul Raynal), et enfin depuis 2003 par Abdeljalil Bouzouggar (Institut national des sciences de l'archéologie et du patrimoine, Rabat-Maroc) et Nick Barton (université d'Oxford, Royaume-Uni).


title: Grotte des Pigeons

text: Les fouilles n'ont pas révélé de présence néolithique. Si la grotte fut occupée au Néolithique, les restes de cette habitation auraient été enlevés par l'armée française au début des années 1940 pour faire place à de l'artillerie. Seules les occupations paléolithiques ont été rapportées aussi bien par les anciens travaux que les nouvelles recherches.


title: Grotte des Pigeons

text: D'après les fouilles de l'abbé Jean Roche, l'Atérien est précédé par le Moustérien. Mais peu d'indications sont disponibles sur leur date (environ AP) et sur leur localisation dans le gisement.


title: Grotte des Pigeons

text: Les nouvelles fouilles ont plus mis l'accent sur la précision du cadre stratigraphique, chronologique et paléoenvironnemental. Compte tenu de la complexité de la stratigraphie du remplissage, la cavité a été subdivisée dans un premier lieu en plusieurs secteurs puis dans un second lieu une interprétation de l'ensemble du site a été proposée. Le Paléolithique moyen est principalement identifié dans les secteurs 1 et 2. La plus importante caractéristique de cette période correspond à plusieurs niveaux atériens dont la base date au moins de AP et le sommet de la séquence est encore difficile à interpréter malgré l'obtention de plusieurs dates, car les objets archéologiques trouvés dans des niveaux sûrs, présentent des caractères à la fois du Paléolithique moyen et du Paléolithique supérieur.


title: Grotte des Pigeons

text: D'après les auteurs des nouvelles recherches dans la grotte des Pigeons à Taforalt, elle a révélé le plus ancien niveau atérien au Maroc contenant des objets de parure (Nassarius gibbosulus) ocrés considérés comme parmi les plus anciens au monde et qui ont été datés par quatre méthodes différentes qui ont fourni un âge de .


title: Grotte des Pigeons

text: D'après l'abbé Jean Roche, le Paléolithique supérieur représenté dans la grotte par l'Ibéromaurusien date de AP, ce qui fait de ce site, avec le gisement de Tamar Hat en Algérie, le plus ancien témoin du Paléolithique supérieur en Afrique du Nord, qui a perduré jusqu'à environ AP.


title: Grotte des Pigeons

text: La grotte des Pigeons a également fonctionné au cours d'une période du Paléolithique supérieur, comme une nécropole. Les fouilles de l'abbé Jean Roche ont mis au jour plus de 180 squelettes qui ont été étudiés en détail par Denise Ferembach. Dans le niveau de la nécropole a été également exhumé un squelette dont le crâne présente les traces d'une trépanation considérée comme la plus ancienne au monde. Les radiographies ont démontré la présence d'un processus de cicatrisation ce qui impliquerait que l'individu a survécu à cette opération.


title: Grotte des Pigeons

text: Si les phases récentes du Paléolithique supérieur dans la grotte sont claires et ne diffèrent guère de ce qui a été décrit par l'abbé Jean Roche, les phases anciennes sont très difficiles à interpréter et correspondraient à l'un des plus anciens faciès de l'Ibéromaurusien en Afrique du Nord.


title: Grotte des Pigeons

text: L'identification des charbons de bois (anthracologie), montre la présence du cèdre à la base de l'Ibéromaurusien et au sommet de la séquence dans cette grotte.


title: Grotte des Pigeons

text: Plusieurs questions concernant le Moustérien, sa relation avec l'Atérien et la fin de celui-ci restent encore sans réponse. Seules les recherches qui se poursuivent dans la grotte peuvent fournir de nouveaux éléments.


title: Grotte des Pigeons

text: Une étude génétique de plusieurs chercheurs, dont Rym Kefi, en 2005, ayant analysé le génome mitochondrial (lignée maternelle) extrait d'une trentaine de squelettes de Tafoghalt (datés de AP), propose d'écarter une origine subsaharienne des Ibéromaurusiens et de conclure sur une origine locale de cette population. Une nouvelle étude par un collectif de chercheurs, comprenant à nouveau Rym Kefi, en , portant sur l'ADN mitochondrial de 38 squelettes trouvés sur les sites de Tafoghalt au Maroc et d'Afalou en Algérie, confirme l'absence de traces subsahariennes chez les Ibéromaurusiens, mais relève en sus de l'ascendance locale une part d'ascendance eurasienne.


title: Grotte des Pigeons

text: En 2018, une étude génétique réalisée par des chercheurs de l'Institut National des Sciences de l'Archéologie et du Patrimoine à Rabat, l’Université Mohammed Ier (Oujda), de l’Université d'Oxford, du Musée d'histoire naturelle de Londres et de l’Institut Max-Planck d'anthropologie évolutionniste à Leipzig (Allemagne) analyse l'ADN extrait de plusieurs squelettes de Taforalt datant d'environ 15 000 ans. Les résultats suivants ont été obtenus concernant les haplogroupes des lignées maternelles (ADN mt) et paternelles (Y-ADN) :


title: Grotte des Pigeons

text: L'haplogroupe maternel U6, peu fréquent aujourd'hui, se retrouve surtout en Afrique du Nord (notamment 28 % chez les Mozabites, 9 % au Maroc, 5-6 % en Algérie et en Tunisie) et aux Îles Canaries (16 %) alors que l'haplogroupe paternel E1b1b1a (E-M78) se retrouve principalement en Afrique du Nord et de l'Est. Il faut noter que les Maghrébins modernes appartiennent toutefois majoritairement à l'haplogroupe E-M183 (environ 45 % en moyenne) et plus rarement à E-M78 (0-10 %)


title: Grotte des Pigeons

text: Fregel et al. (2018) ont également analysé l'ADN autosomal (tous les chromosomes et pas seulement les lignées paternelles et maternelles) et trouvé que la composante génétique la plus importante (2/3) était similaire au génome des Natoufiens du Levant, avec une composante minoritaire (1/3) similaire au génome des Africains de l'est et de l'ouest actuels. Cette contribution subsaharienne serait ainsi plus importante que chez les Africains du Nord actuels. Les Ibéromaurusiens et les Natoufiens auraient hérité leur ADN commun d'une population qui aurait vécu au Proche-Orient il y a plus de 20 000 ans.


title: Grotte des Pigeons

text: Selon les auteurs, une connexion génétique entre l'Afrique du Nord et le Proche-Orient existait déjà à la fin du Paléolithique supérieur. L'Afrique du Nord et le Proche-Orient auraient alors formé une région génétique continue. Les auteurs ont par ailleurs rejeté tout flux de gènes au cours du Gravettien en provenance d'Espagne vers l'Afrique du Nord.


title: Grotte des Pigeons

text: Cependant, Lazaradis et al. (2018) ont contesté la présence de gènes subsahariens parmi les Ibéromaurusiens. Selon leur analyse, les populations préhistoriques de Tafoghalt et Ifri N'Ammar seraient issues d'un mélange entre une population indigène à l'Afrique du Nord (45-60 %), surnommée "Ancestral North African", et une population indigène à l'Asie de l'Ouest, surnommée "Dzudzuana" (40-55 %). Ces deux études ne sont pas forcément contradictoires, et reflètent plutôt des points de vue légèrement différents sur une même réalité génétique, que des recherches complémentaires devront affiner.


title: Grotte des Pigeons

text: Ferembach, D., 1985. On the Origin of the Iberomaurusians (Upper Palaeolithic : North Africa). A New Hypothesis. J. Hum. Evol. 14, 393-397. and Geographical Patterns. Af.r Archaeo.l Rev. 25, 109–123. DOI 10.1007/s10437-008-9022-4.


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: La ligne Alès-Bessèges est une relation ferroviaire longue de 32 kilomètres qui relie Alès à Bessèges, entièrement dans le département du Gard. Elle est intimement liée à l'histoire de l'extraction du charbon dans les Cévennes.


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: Elle emprunte deux lignes (infrastructure) : la ligne de Bessèges à Robiac () et la section de Robiac à Alès de la ligne du Teil à Alès (). Cette ligne en impasse est en correspondance à Alès avec la ligne Saint-Germain-des-Fossés - Nîmes-Courbessac.


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: Depuis la relation ferroviaire Alès-Bessèges est suspendue.


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: Dès 1847, le développement minier et industriel du bassin houiller de la Cèze est limité par l'insuffisance du réseau routier qui ne permet pas de résister à la concurrence du bassin minier de la Grand-Combe. En 1852, la demande d'une « concession d'un chemin de fer de Bessèges à Alais » est déposée par la « Compagnie houillère de Bessège ».


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: Le décret du concède ce chemin de fer à MM. de Veau, de Robiac et Compagnie et le les statuts de la "Compagnie du chemin de fer de Bessèges à Alais" sont approuvés. L'État n'apporte ni garantie d'intérêt ni subvention, la compagnie doit prendre à son compte la totalité du coût de la construction qu'elle s'engage à réaliser dans les quatre ans. Elle soustraite le chantier à l'entreprise Maydieu, Tourneux et Lenoir, avec un délai de réalisation limité à deux années. Le coût du chantier est estimé à 5,4 millions de francs. Pour assurer la réussite de l'entreprise, en évitant des déperditions de trafic vers le bassin concurrent, en 1855, la compagnie prend également en charge la construction d'un embranchement de 11 kilomètres de Bessèges à Portes et s'engage à y assurer un transport gratuit. Afin de mettre toutes les chances de son côté en bénéficiant du savoir-faire et des moyens d'une grande compagnie, l'exploitation est confiée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: Le tracé nécessite des travaux importants, près de sont déplacés. l'entreprise ne pouvant respecter le délai imparti, la Compagnie prend en charge la fin du chantier où l'on compte notamment neuf importants viaducs. Après la pose de la voie, en septembre, des crues, dues à d'abondantes pluies, occasionnent un nouveau retard. Après contrôle des installations, par la compagnie et le PLM, la ligne de chemin de fer « Bessèges-Alais » est mise en service le .


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: En 1858, un second embranchement, plus modeste, fut réalisé de Robiac jusqu'au hameau de La Valette (Rochessadoule) par la Compagnie des mines, pour desservir notamment les mines et les tuileries.


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: Le , la Compagnie du chemin de fer de Bessèges à Alais signe un traité de fusion avec le PLM. Cette fusion absorption est approuvée le .


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: Le matériel roulant:


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: En 2010, le transport des voyageurs est assuré par des autorails TER. Le service voyageurs est assuré par trois aller-retour par jour à une vitesse qui est de sur un tiers et limité à sur le reste du parcours du fait de l'état de la voie. Il y a également un ou deux trains de fret par mois.


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: Elle emprunte deux lignes (infrastructure) : la ligne de Bessèges à Robiac () et la section de Robiac à Alès de la ligne du Teil à Alès (). Le à Alès, a lieu une réunion avec : les représentants de la SNCF (Jean Ghedira) et de RFF, des élus locaux et des membres du "Collectif de défense et de développement de la ligne Alès-Bessèges" (porte-parole Thierry Ferre également responsable du syndicat CGT des cheminots). Est annoncée, pour début juillet, la suspension du tronçon Bessèges-Saint-Ambroix fermé pour trois ans si les partenaires réussissent à se mettre d'accords sur leur participation aux 9M€, minimum nécessaire pour sa réhabilitation.


title: Relation ferroviaire Alès-Bessèges

text: Le , les élus et les responsables SNCF et RFF s'entendent sur une « restauration au moindre coût » pour 9M€. Au tour de table il manque cependant l'engagement de la région, qui repousse sa réponse.


title: Championnat de France de rugby à XV 1965-1966

text: Le championnat de France de rugby à XV de première division 1965-1966 a été disputé par 56 équipes groupées en 7 poules. À l'issue de la phase qualificative, les quatre premières équipes de chaque groupe et les quatre meilleures équipes classées cinquièmes sont qualifiés pour les 1/ de finale. L'épreuve se poursuit ensuite par élimination sur un match à chaque tour.


text: Le SU Agen a remporté le championnat 1965-66 après avoir battu l'US Dax en finale et conserve le titre acquis en 1965.


text: Agen se qualifie pour la coupe d'Europe des clubs champions FIRA.


text: Les dernières places pour le 1967 sont attribués à la discrétion du comité de direction de la FFR entre les demi-finaliste du championnat de France de deuxième division et les derniers de leur poule de première division. La Fédération choisi de repêcher le Stade toulousain, le SBUC, l'US Tyrosse, le CS Bourgoin-Jallieu et le SC Mazamet.


text: Le Tournoi des cinq nations 1966 est remporté par le pays de Galles grâce à sa victoire (9-8) contre la France lors de la dernière journée (la France menait jusqu'à la , elle est dépassée au score à la suite d'un essai en contre des Gallois).


text: Le challenge Yves du Manoir est remporté en 1966 par le FC Lourdes qui bat le Stade montois par 16 à 6.


text: Le nom des équipes qualifiées pour les de finale est en gras.


text: Les équipes dont le nom est en caractères gras sont qualifiées pour les huitièmes de finale.


text: Le FC Lourdes, vainqueur du challenge Yves du Manoir, est éliminé dès les seizièmes de finale.


text: Les équipes dont le nom est en caractères gras sont qualifiées pour les quarts de finale.


text: Les équipes dont le nom est en caractères gras sont qualifiées pour les demi-finales.


text: Dax présente une équipe avec de nombreux jeunes joueurs : Dourthe (17 ans et demi), Arrieumerlou (18 ans et demi), Capdepuy (20 ans) et Benali (18 ans). La rencontre fut émaillée de nombreuses brutalités et se déroula dans un climat détestable. Pierre Albaladejo perd une dernière occasion de remporter le Bouclier de Brennus.


title: Parti rouge

text: Le Parti rouge (aussi appelé le « parti démocratique ») fut formé au Bas-Canada, aujourd'hui le Québec, autour de 1848, par des radicaux inspirés par les idées de Louis-Joseph Papineau, de l'Institut canadien de Montréal et du mouvement réformiste mené par le Parti canadien des années 1830.


title: Parti rouge

text: Il s'opposait au Parti bleu.


title: Parti rouge

text: Le parti était le successeur du Parti canadien. Les rouges réformistes rejetaient la notion que l'Acte d'Union de 1840 avait réellement accordé le gouvernement responsable au Canada. Ils prônaient d'importantes réformes démocratiques, la République et la laïcité. Ils étaient perçus comme anticléricaux et radicaux par leurs adversaires politiques. Certains de ses membres désiraient l'abolition du système seigneurial, bien que Papineau, lui-même seigneur, eut été plus favorable à sa réforme qu'à son abolition.


title: Parti rouge

text: Les rouges s'opposaient à l'union du Haut-Canada et du Bas-Canada dans la Province du Canada, et en réclamaient la fin. Lorsque les négociations pour la confédération canadienne commencèrent, ses membres soit s'opposent, soit sont en faveur d'une fédération décentralisée. Ils s'opposaient également aux politiques ultramontaines du clergé catholique du Québec et au Parti bleu.


title: Parti rouge

text: En 1858, les élus rouges s'allient avec les Clear Grits à la législature de la Province du Canada. Le résultat fut le gouvernement le plus éphémère de l'histoire du Canada : il fut renversé après moins d'une journée.


title: Parti rouge

text: Peu après, la faillite de la plupart des actions politiques du parti causent son effondrement, et ses membres plus modérés forment ce qui deviendrait le Parti libéral du Canada.


title: Parti rouge

text: Le Parti québécois s'est revendiqué de l'héritage du Parti rouge par son refus de la confédération canadienne. Cette dernière affirmation peut soulever un intéressant paradoxe. Le pays français conquis en 1759-1760 par la Grande-Bretagne s'appelait bien le "Canada", et ses habitants francophones de la vallée du Saint-Laurent s'identifiaient comme "canadiens", ceci depuis les environs de 1650. Plusieurs écrits, dont des poèmes, l'attestent sans l'ombre d'un doute. Alors, qui donc a été le premier à « baptiser » le Québec ?


title: Parti rouge

text: Avant la conquête de 1759-1760 Québec n’était que le nom d’une ville, pas d’un territoire. Puis, la France céda le Canada à la Grande-Bretagne par le Traité de Paris (article 4), le . Et, à peine 8 mois plus tard, le souverain britannique George III, créa et imposa la « Province of Quebec » à son nouveau peuple conquis, par sa Proclamation royale du . Son but : démanteler le système socio-politique français et faire disparaître le nom « Canada » qui avait été jusqu’alors une colonie française. Et, en , à Londres, les Pères de la Confédération décidèrent de réutiliser tel quel l’ancien nom de Province de Québec, comme « du temps de la conquête ».


title: Championnat NCAA de football américain 2005

text: Le championnat NCAA de football américain 2005 de Division I (FBS) est le plus haut niveau de compétition de football américain universitaire aux États-Unis organisé par la National Collegiate Athletic Association (NCAA). La saison régulière commence le et se termine le .


text: Les séries éliminatoires se terminent le avec le Rose Bowl lequel constitue la finale nationale universitaire de la saison. Les Trojans d'USC et les Longhorns du Texas terminent la saison régulière comme seules équipes invaincues de la Division I-A et se retrouvent au Rose Bowl pour disputer le titre national. Le Texas bat l'USC en grande partie à cause de la performance du quarterback Vince Young, qui enregistre au total et marque trois touchdowns. Les Longhorns remportent leur premier championnat national depuis 1970 et leur premier titre national consensuel depuis 1969.


text: Un réalignement majeur de la conférence a lieu avant la saison 2005, lorsque de la Division 1-A changent de conférence.


text: Temple est expulsé de la Big East Conference tandis que Army met fin à sa brève affiliation avec la Conference USA, les deux écoles devenant indépendantes. Le Boston College quitte la pour devenir le membre de l’Atlantic Coast Conference (ACC), permettant à la ligue de se scinder en deux divisions et d’organiser un match de championnat annuel. Cincinnati, Louisville et South Florida quittent la pour rejoindre la . La Texas Christian University quitte également la Conference USA pour devenir le neuvième membre de la Mountain West Conference.


text: Malgré ses pertes, la ajoute six écoles pour porter son nombre de membres à douze, « braconnant » Marshall et l'UCF de la Mid-American Conference et Rice, Southern Methodist, Tulsa et l'UTEP de la Western Athletic Conference (WAC). À l'instar de l'ACC, la se scinde en deux divisions et instaure un match de championnat de conférence.


text: La Western Athletic Conference ajoute l’Idaho, New Mexico State et Utah State de la Sun Belt Conference.


text: La Sun Belt recrute les indépendants I-AA, Florida Atlantic et Florida International.  est revenu à l’entraînement universitaire pour la première fois depuis 2001 après un passage dans la NFL, menant South Carolina à une saison respectable de 7 -5. Urban Meyer, après avoir mené l'Utah vers une saison invaincue en 2004, prend le relais aux Gators de la Floride (l'ancienne équipe de Spurrier). Charlie Weis quitte les Patriots de la Nouvelle-Angleterre pour devenir entraîneur-chef de son "alma mater", Notre Dame, emmenant l’équipe au Fiesta Bowl.


text: Les entraîneurs en chef de longue date, du Wisconsin et de Kansas State ont pris leur retraite. , qui a contribué à faire de Boise State un acteur majeur de la conférence d’athlétisme de l’ouest, quitte les Broncos pour entraîner le Colorado.


text: Associated Press (AP Poll) fournit un classement hebdomadaire des 25 meilleures équipes de la NCAA. Les classements sont établis par 65 journalistes sportifs et radiodiffuseurs du monde entier. Chaque électeur fournit son propre classement parmi les 25 meilleures équipes et les classements individuels sont ensuite combinés pour produire le classement national en attribuant à une équipe pour un vote à la première place, 24 pour un vote à la deuxième place et ainsi de suite jusqu'à 1 point pour un vote vingt-cinquième place. Les bulletins de vote des membres votants du scrutin AP sont rendus publics.


text: Le classement 2005 :  Les Seminoles de Florida State remportent la conférence.


text: Les Longhorns du Texas remportent la conférence.


text: West Virginia est champion de conférences. Ohio State et Penn State sont co-champions de conférence.


text: Le Golden Hurricane de Tulsa est champion de conférence.


text: Les Zips d'Akron s'imposent en finale de conférence contre les Huskies de Northern Illinois.


text: Texas Christian est champion de conférence.


text: USC est champion de conférence. Les Bulldogs de la Géorgie remportent le tire de champions de conférence.


text: Arkansas State, Louisiana-Lafayette et Louisiana-Monroe co-champions de conférence. Boise State et Nevada co-champions de conférence  ont assisté aux de DI-A, soit une moyenne de par rencontre. Sur les ayant le statut DI-A en 2005, seulement trois ont attiré moins de par match : Eastern Michigan (5219), Kent State (6658) et Buffalo (8914).


text: Les 20 meilleures moyennes de spectateurs des matchs joués à domicile :


text: Le vote du trophée Heisman concerne principalement trois joueurs: Reggie Bush, Matt Leinart (qui remporte le trophée en 2004) et Vince Young. Bush remporte le trophée, avec Young (qui a aidé le Texas à remporter son premier championnat national depuis 1970), terminant deuxième lors du vote :En , la NCAA découvre que Bush a reçu des « avantages inappropriés », en violation de la politique de la NCAA. Le , il annonce dans une déclaration des Saints de la Nouvelle-Orléans qu’il renonce à son trophée Heisman 2005. Le vice-champion, Vince Young, déclare qu'il n'accepte pas le trophée si Bush le perd. Le , le Heisman Trust annonce que le trophée 2005 est annulé et qu'il n'y a pas de vainqueur pour la saison.----


title: Gare de Cartier

text: La gare de Cartier est une gare ferroviaire canadienne, située dans la localité de sur le territoire de la partie non organisée du nord District de Sudbury dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Cartier

text: C'est une gare de formation et de fret du Canadien Pacifique. C'est également une gare voyageurs de Via Rail Canada desservie par le train Sudbury-White River. La gare est désignée gare ferroviaire patrimoniale du Canada depuis 1993 .


title: Gare de Cartier

text: Établie à d'altitude, la gare de Cartier est située au point kilométrique (PK) 55 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Levack et de Benny. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Cartier

text: Elle dispose de plusieurs voies de services.


title: Gare de Cartier

text: Le Canadien Pacifique construit en 1885 une ligne vers l'ouest du pays. Dans le Nord de l'Ontario lorsqu'il construit la division de Cartier à Chapleau il sectionne la ligne, en sections d'environ (environ ), avec l'installation de stations.


title: Gare de Cartier

text: La gare d'un étage et demi est construite en 1910, avec d'importantes rénovations en 1948. "La structure rénovée présente toujours des caractéristiques typiques des gares ferroviaires rurales de taille moyenne que le CP a construites au début du XXe siècle." Elle contient un avant-toit en surplomb formant un auvent en plate-forme le long des voies. La gare offre un "plan intérieur composé de trois zones distinctes : la salle d'attente de l'extrémité est; l'espace à bureaux central; ainsi que le bureau général et l'espace d'activité de l'extrémité ouest; la finition et les accessoires intérieurs d'origine préservés dans la salle d'attente, y compris les hauts plafonds, les luminaires, les boiseries des fenêtres et les bancs de bois."


title: Gare de Cartier

text: Gare voyageurs, elle dispose d'un bâtiment avec notamment des toilettes et un téléphone.


title: Gare de Cartier

text: Cartier est desservie par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 10h00 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 17h10, venant de White River il se dirige vers Sudbury. Un parking pour les véhicules y est aménagé.


title: Gare de Biscotasing

text: La gare de Biscotasing est une gare ferroviaire canadienne, située au lieu-dit sur le territoire de la partie non organisée du nord District de Sudbury dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Biscotasing

text: C'est un arrêt Via Rail Canada desservie par le Train Sudbury-White River.


title: Gare de Biscotasing

text: Établie à d'altitude, la halte de Biscotasing est situé au point kilométrique (PK) 143 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Metagama et de Roberts. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Biscotasing


title: Gare de Biscotasing

text: Halte voyageurs, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. le train ne s'arrête qu'à la demande.


title: Gare de Biscotasing

text: Biscotasing est desservie par le Train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 11h30 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 15h15, venant de White River il se dirige vers Sudbury.


title: Gare de Biscotasing

text: Il n'y a pas de services disponibles.


title: Gare de Chapleau

text: La gare de Chapleau est une gare ferroviaire canadienne, située sur le territoire de la petite ville de Chapleau, dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Chapleau

text: C'est un arrêt Via Rail Canada desservie par le train Sudbury-White River. C'est également une gare Fret.


title: Gare de Chapleau

text: Établie à d'altitude, la halte de Chapleau est situé au point kilométrique (PK) 169 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Devon et d'Esher. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Chapleau


title: Gare de Chapleau


title: Gare de Chapleau

text: Chapleau est desservie par le Train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 14h15 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 13h15, venant de White River il se dirige vers Sudbury.


title: Gare de Chapleau

text: Un parking y est aménagé.


title: Gare de White River

text: La gare de White River est une gare ferroviaire canadienne, située à White River, ville établie sur le territoire du District d'Algoma dans la province de l'Ontario.


title: Gare de White River

text: C'est une gare Via Rail Canada, point extrême de départ et d'arrivée du train Sudbury-White River.


title: Gare de White River

text: Établie à d'altitude, la gare de White River est située au point kilométrique (PK) 484 de la ligne de Sudbury à White River, entre l'arrêt d'O’Brien et la suite de la ligne. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de White River

text: Gare voyageurs, elle dispose d'un bâtiment ouvert pour les départs et arrivées du train.


title: Gare de White River

text: White River est desservie par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train arrive en gare six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son arrivée a lieu à 17h45 venant de Sudbury ; les mercredi, vendredi et dimanche, son départ est à 09h00, pour Sudbury.


title: Gare de White River

text: Il n'y a pas de services.


title: Gare de White River

text: Le , le bâtiment de la gare est désigné comme Gare ferroviaire patrimoniale du Canada par le Commission des lieux et monuments historiques du Canada.


title: Gare de Ramsey

text: La gare de Ramsey est une gare ferroviaire canadienne, située au lieu-dit sur le territoire de la partie non organisée du nord District de Sudbury dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Ramsey

text: C'est un arrêt Via Rail Canada desservie par le train Sudbury-White River.


title: Gare de Ramsey

text: Établie à d'altitude, la halte de Ramsey est situé au point kilométrique (PK) 169 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Roberts et de Woman River. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Ramsey

text: Le Canadien Pacifique construit en 1885 une ligne vers l'ouest du pays. Dans le Nord de l'Ontario lorsqu'il construit la division de Cartier à Chapleau il sectionne la ligne, en sections d'environ (environ ), avec l'installation de stations.


title: Gare de Ramsey


title: Gare de Ramsey

text: Ramsey est desservie par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 11h55 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 14h50, venant de White River il se dirige vers Sudbury.


title: Gare de Ramsey

text: Un parking y est disponible.


title: Gare de Sultan

text: La gare de Sultan est une gare ferroviaire canadienne, située au lieu-dit sur le territoire de la partie non organisée du nord District de Sudbury dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Sultan


title: Gare de Sultan

text: Établie à d'altitude, la halte de Sultan est situé au point kilométrique (PK) 211 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Woman River et de Kormak. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Sultan


title: Gare de Sultan

text: Halte voyageurs, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. le train ne s'arrête qu'à la demande.


title: Gare de Sultan

text: Sultan est desservie par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 12h30 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 14h35, venant de White River il se dirige vers Sudbury.


title: Gare de Sultan

text: Il n'y a pas de services, l'arrêt est situé à un passage à niveau où se trouve un village, à l'habitat dispersé, situé de part et d'autre de la voie.


title: Gare de Devon

text: La gare de Devon est une gare ferroviaire canadienne, située sur le territoire de la localité de Devon, District de Sudbury dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Devon


title: Gare de Devon

text: Établie à d'altitude, la halte de Devon est situé au point kilométrique (PK) 169 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Roberts et de Woman River. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Devon


title: Gare de Devon

text: Devon est desservie par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 13h15 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 13h30, venant de White River il se dirige vers Sudbury.


title: Gare de Devon

text: Il n'y a pas de services, l'arrêt est à proximité d'une voie routière et d'habitations isolées dispersées dans la forêt.


title: Gare de Nicholson

text: La gare de Nicholson est une gare ferroviaire canadienne, située au lieu-dit sur le territoire de la partie non organisée du nord District de Sudbury dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Nicholson


title: Gare de Nicholson

text: Établie à d'altitude, la halte de Nicholson est situé au point kilométrique (PK) 311 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Musk et de Bolkow. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Nicholson


title: Gare de Nicholson

text: Nicholson est desservie par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 14h50 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 11h55, venant de White River il se dirige vers Sudbury.


title: Gare de Nicholson

text: Il n'y a pas de services.


title: Gare de Dalton

text: La gare de Dalton est une gare ferroviaire canadienne, située au lieu-dit Dalton sur le territoire de la partie non organisée du nord District d'Algoma dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Dalton

text: C'est un arrêt Via Rail Canada desservi par le train Sudbury-White River.


title: Gare de Dalton

text: Établie à d'altitude, la halte de Dalton est situé au point kilométrique (PK) 344 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Bolkow et de Missanabie. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Dalton


title: Gare de Dalton

text: Dalton est desservie par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 15h25 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 11h20, venant de White River il se dirige vers Sudbury.


title: Gare de Dalton

text: Il n'y a pas de services.


title: Gare de Missanabie

text: La gare de Missanabie est une gare ferroviaire canadienne, située à Missanabie sur le territoire du District d'Algoma dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Missanabie


title: Gare de Missanabie

text: Établie à d'altitude, la halte de Missanabie est situé au point kilométrique (PK) 367 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Dalton et de Lochalsh. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Missanabie


title: Gare de Missanabie

text: Missanabie est desservie par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 15h50 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 11h00, venant de White River il se dirige vers Sudbury.


title: Gare de Missanabie

text: Il n'y a pas de services.


title: Gare de Lochalsh

text: La gare de Lochalsh est une gare ferroviaire canadienne, située au lieu-dit Lochalsh sur le territoire de la partie non organisée du nord District d'Algoma dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Lochalsh


title: Gare de Lochalsh

text: Établie à d'altitude, la halte de Lochalsh est situé au point kilométrique (PK) 385 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Missanabie et de Franz. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Lochalsh

text: Halte voyageurs, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. le train ne s'arrête qu'à la demande.


title: Gare de Lochalsh

text: Lochalsh est desservie par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 16h10 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 10h40, venant de White River il se dirige vers Sudbury.


title: Gare de Lochalsh

text: Il n'y a pas de services.


title: Gare de Franz

text: La gare de Franz est une gare ferroviaire canadienne, située au lieu-dit Franz sur le territoire de la partie non organisée du nord District d'Algoma dans la province de l'Ontario.


title: Gare de Franz

text: C'est une gare de croisement et de jonction entre la ligne transcontinentale (CPR) et la ligne de l'Algoma Central.


title: Gare de Franz

text: C'est un arrêt desservi par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada et par le train Agawa canyon tour train de l'Algoma Central.


title: Gare de Franz

text: Établie à d'altitude, la gare de croisement de Franz est située au point kilométrique (PK) 405 de la ligne de Sudbury à White River, entre les arrêts de Lochalsh et de Girdwood. Cette infrastructure est une section de la principale ligne transcontinentale du Canadien Pacifique.


title: Gare de Franz

text: Elle est également située au point milliaire 195 de la ligne de Sault-Sainte-Marie à Hearst (Algoma Central), entre les gares de Dubreuilville et de Wabatong.


title: Gare de Franz


title: Gare de Franz

text: Franz est desservie par le train Sudbury-White River de Via Rail Canada. Le train passe à l'arrêt six fois par semaine : les mardi, jeudi et samedi, son passage est à 16h30 venant de Sudbury il se dirige vers White River ; les mercredi, vendredi et dimanche, son passage est à 10h20, venant de White River il se dirige vers Sudbury.


title: Gare de Franz

text: Il n'y a pas de services.


title: Gilles De Bilde

text: Gilles De Bilde, né le à Zellik, est un footballeur international belge. Il évolue au poste d'attaquant, et compte 25 sélections pour les "Diables Rouges" avec lesquels il participa à l'Euro 2000.


title: Gilles De Bilde

text: De Bilde commence le football en catégorie d'âge au Zellik Sport de 1981 à 1984, à Anderlecht (1984-1985), puis à nouveau au Zellik Sport (1985-1988). Il débute dans le football amateur au KHO Merchtem (1989-1992), puis fait ses débuts professionnels en Jupiler League avec l'Eendracht Alost (1992-1994).


title: Gilles De Bilde

text: Lors de la saison 1993-1994, les "Oignons" dirigés par Jan Ceulemans, néophyte dans la fonction d'entraîneur, parviennent à remporter le tour final, et à monter en première division, et ce grâce à une équipe emmenée notamment par le défenseur nigérian Godwin Okpara et par Gilles De Bilde, qui termine meilleur buteur de division 2.


title: Gilles De Bilde

text: La saison suivante, le promu alostois, renforcé entre autres par Jan Van Steenberghe et Yves Vanderhaeghe, fait bonne figure, atteignant une demi-finale de Coupe de Belgique de football et concluant la saison sur une , qualificative pour la Coupe UEFA. De Bilde marque à 21 reprises lors de sa première saison, et remporte en décembre le Soulier d'or belge.


title: Gilles De Bilde

text: Ce qui lui vaut un transfert chez le champion en titre, le RSC Anderlecht de Johan Boskamp, John Bosman, Pär Zetterberg, Graeme Rutjes, et Filip De Wilde. La période anderlechtoise du joueur (1995-1997) est faste avec 22 buts en 46 matchs de championnat et cette période lui vaut le surnom de « Ket » de la part des supporters anderlechtois, dont il est encore aujourd'hui l'une des grandes idoles.


title: Gilles De Bilde

text: La carrière de l'attaquant anderlechtois bascule en décembre 1996 lors d'un match contre ses anciennes couleurs, l'Eendracht Alost. Alors que le Sporting avait obtenu un penalty, une altercation entre De Bilde et son ex-équipier Krist Porte, se conclut par un coup de poing au visage de l'Alostois. Porte doit interrompre sa carrière pendant 8 mois, souffrant de multiples fractures à la pommette et au nez. L'affaire est portée en justice, et De Bilde dort une nuit en prison. L'Union Belge sanctionne durement le joueur, le suspendant pour 10 semaines. L'affaire marque fortement les esprits à l'époque, ce qui a pour conséquences de donner définitivement une image d'enfant terrible au joueur, et de lui fermer provisoirement tout avenir sportif en Belgique.


title: Gilles De Bilde

text: Le PSV Eindhoven sent la bonne affaire, et engage le jeune talent, sur une voie de garage forcée. L'attaquant y passe 3 saisons (1996-1999), côtoyant deux autres talents belges : Marc Degryse et Luc Nilis. Si ses deux premières saisons en Hollande sont satisfaisantes (champion en 1997 en inscrivant 7 buts en 8 matchs et 13 buts en 1997-1998), sa dernière saison au Phillips Stadion l'est moins, n'ayant que rarement la confiance de l'entraîneur Éric Gerets.


title: Gilles De Bilde

text: Gilles De Bilde traverse la manche à l'été 1999, recruté par le Sheffield Wednesday. Il y est régulièrement titulaire lors de sa première saison en Angleterre. Il éprouve plus de difficultés la seconde année, et est prêté notamment à Aston Villa.


title: Gilles De Bilde

text: En 2001-2002, c'est le grand retour du "Ket" au Parc Astrid, au RSC Anderlecht. Sous la férule de Aimé Anthuenis, il plante 11 roses dans une saison vierge de titre pour le club. Après une saison 2002-2003 terne, De Bilde, vieillissant, termine sa carrière professionnelle au Lierse SK en 2003-2004. Le , après son dernier match pro contre Anderlecht, l'attaquant se retire et déménage à Marbella en Espagne.


title: Gilles De Bilde

text: En 2005, le buteur rentre en Belgique et s'affilie au KVC Willebroek-Meerhof, club du bas de classement en .


title: Gilles De Bilde

text: Gilles De Bilde est également connu pour le grand amour qu'il porte à ses chiens ce qui l'amena à rater des entraînements ou des matchs, et ce qui lui causa des ennuis durant sa carrière. Après sa carrière, il participa en tant que consultant à l'émission "Studio 1" de la RTBF.


title: Gilles De Bilde

text: En 2009, il intègre l'équipe de Belgique de beach soccer dans le but de qualifier l'équipe pour la Coupe du monde de football de plage de 2011 qui aura lieu en Italie.


title: Gilles De Bilde

text: En 1992, il est condamné à deux ans de prison avec sursis pour l'agression de scouts.


title: Gilles De Bilde

text: En 1995, il agresse un ambulancier qui voulait l'empêcher de rester avec son père, alors victime d'une thrombose, et est initialement placé en régime de médiation.


title: Gilles De Bilde

text: En 1996, à la suite de son agression sur Krist Porte en plein match, il écope de neuf mois de prison avec sursis, trois ans de mise à l'épreuve, 75 heures de travaux d'intérêts général et 1.000 euros d'amende. En 2008, après une longue procédure, la cour de cassation le condamne à une amende finale de 10.000 euro.


title: Gilles De Bilde

text: En , il est condamné à un an de prison avec sursis pour violences sur sa femme et sa fille, ainsi qu'à un cursus pour apprendre à canaliser sa violence.


title: Algoma Central

text: Le chemin de fer Algoma Central (en anglais "Algoma Central Railway") est un chemin de fer de l'ouest de l'Ontario, au Canada (Sigle de l'AAR: "AC", "ACIS"). Le terminus sud est Sault-Sainte-Marie tandis que le terminus nord est à Hearst, avec un embranchement vers Wawa. La région desservie par le chemin de fer est peu peuplée, avec seulement quelques routes. Il est reconnu pour son train touristique du . L'Algoma Central est racheté par le en 1995, pour ensuite entrer dans le giron du Canadien National (CN) en 2001, il fait maintenant partie de la division est du CN.


title: Algoma Central

text: Le Chemin de fer Algoma Central appartenait au départ à , qui avait besoin d'un chemin de fer pour transporter les ressources provenant de l'intérieur du jusqu'à ses usines de Sault-Sainte-Marie. Il avait besoin de transporter des billots de bois vers son usine de pâte et papier et le minerai de fer provenant de la près de Wawa vers une future aciérie (qui fut nommé plus tard ). Le Chemin de fer Algoma Central obtint sa charte le 11 août 1899. Ses chartes du Dominion et de la province lui permettaient de construire au nord à partir de Sault-Sainte-Marie vers une jonction avec la ligne principale du Canadien Pacifique, ainsi qu'un embranchement vers la , dans le Lac Supérieur près de Wawa.


title: Algoma Central

text: En 1901, Clergue acquis la charte du Chemin de fer Hudson Bay and Western, qui voulait construire une ligne entre la ligne principale du Canadien Pacifique et la Baie d'Hudson. Clergue changea ensuite le nom de la compagnie pour "Algoma Central and Hudson Bay Railway" anticipant une connexion vers sur la Baie James, ou vers un endroit quelconque sur la Baie d'Hudson.


title: Algoma Central

text: En 1903, l'Algoma Central fut victime de la faillite de la , appartenant à Clergue. À cette époque, la ligne avait atteint 90 kilomètres au nord de Sault-Sainte-Marie, avec un embranchement de 32 kilomètres allant vers l'est à partir de la Baie de Michipicoten, qui n'avait pas encore atteint la ligne principale. La construction fut arrêtée, mais reprise en 1909 et la ligne fut allongée vers le nord, au-delà de la jonction avec l'embranchement de la Baie de Michipicoten (à , le Chemin de fer Canadien Pacifique (à Franz) et le Chemin de fer Canadien Northern (à Oba). En 1914 il avait finalement atteint Hearst, 475 kilomètres au nord de Sault-Sainte-Marie, qui était un point important sur le National Transcontinental Railway. Clergue avait déjà oublié son rêve de construire un chemin de fer vers la Baie d'Hudson ou la Baie James, et le terminus nord de la ligne est resté à Hearst, à 240 kilomètres de la Baie James. Néanmoins, la partie "and Hudson Bay" dans le nom du chemin de fer ne fut pas enlevée avant le .


title: Algoma Central

text: L'Algoma Central fut le premier chemin de fer Canadien à se convertir entièrement au diesel, en 1952.


title: Algoma Central

text: Dans les années 1960, le chemin de fer commença à promouvoir la beauté naturelle du District d'Algoma envers les touristes, surtout pour le , dans de la , au nord de Sault-Sainte Marie et non accessible par la route. L'Algoma Central y développa une attraction touristique qui obtint un grand succès dû à la popularité des excursions dans le canyon. L'Algoma Central mettait en place un important train de voyageurs, ayant souvent de 20 à 24 voitures de long. Durant les années 1970 et 1980, environ personnes ont visité annuellement le Canyon d'Agawa.


title: Algoma Central

text: Le chemin de fer investit dans la marine marchande depuis 1900, quand il acheta bateaux à vapeur. À partir des années 1960, le chemin de fer investit massivement dans ses opérations marines et se diversifia dans le transport par camion, l'immobilier, la foresterie et les opérations minières. Ces activités étaient plus profitables que le chemin de fer et le , lors d'une réorganisation, le nom de la compagnie fut changé pour et le chemin de fer devint une simple division de cette compagnie.


title: Algoma Central

text: Quelques années plus tard, le Chemin de fer Algoma Central fut mis en vente. Le premier , le acheta l'Algoma Central Railway Incorporated, opérant le chemin de fer en tant qu'entité séparée, le "Wisconsin Central Canada Holdings". En 1998, Algoma Steel ferma sa mine de fer à Wawa, et l'embranchement entra la Baie de Michipicoten et la jonction Hawk fut abandonnée. Le Canadien National acquit le Wisconsin Central Ltd. le , et l'Algoma Central devint une partie de la division est du CN.


title: Algoma Central

text: Le chemin de fer est le sujet d'une chanson par Stompin' Tom Connors.


Le San Francisco Maritime National Historical Park se situe dans la ville de San Francisco en Californie, sur la côte Pacifique des États-Unis.


title: San Francisco Maritime National Historical Park

text: Le parc comprend une flotte de vieux navires, un centre d'information touristique, un musée maritime et une bibliothèque. Le parc a d'abord été appelé « musée maritime de San Francisco » avant qu'il ne soit repris par le National Park Service en 1978. Le parc a officiellement ouvert ses portes au public le ; il a accueilli en 2005 plus de 3,9 millions de visiteurs.


text: La flotte historique du San Francisco Maritime National Historical Park est située dans le parc de . Elle comprend les navires suivants :


text: La flotte comporte d'autres bateaux moins importants.


text: Conjointement avec le China Camp State Park, une réplique de jonque de pêche à la crevette a été réalisée en 2003, le "Grace Quan".


title: David Chiesa

text: David Chiesa, né le , est un musicien français de musique improvisée. Compositeur et interprète de musiques expérimentales et d'improvisation, il joue de la contrebasse et de la basse électrique.


title: David Chiesa

text: Autodidacte, David Chiesa débute la musique dans diverses formations de rock comme bassiste électrique. Tourné depuis 1997 vers l’improvisation, il oriente son travail sur la relation à d’autres pratiques artistiques telles que la danse (avec Fine Kwiatkowski, Valérie Métivier, Véronique Albert, Yukiko Nakamura…), la poésie (avec Ly Thanh Tiên), le cinéma expérimental (avec Xavier Quérel, Christophe Auger, Etienne Caire, Gaëlle Rouard…). Intéressé par le réel comme matière de jeu, il est amené à rencontrer le collectif Ouïe Dire (Marc Pichelin, Jean Pallandre, Laurent Sassi, Xavier Charles…) avec lequel il développe des liens entre l’improvisation « musicale » et la phonographie.


title: David Chiesa

text: En tant qu’improvisateur, il a participé à de nombreuses rencontres et multiplie les collaborations sur le long terme avec des musiciens tels que Jean Luc Guionnet, Frédéric Blondy, Michel Doneda, Isabelle Duthoit…


title: David Chiesa

text: Il est membre cofondateur de l’association Le Clou basée en Dordogne engagée dans la réflexion et la diffusion des pratiques de l’improvisation.


title: David Chiesa

text: Il a joué en Europe, aux États-Unis, au Liban…


title: Angel Island

text: Angel Island est la plus grande île de la baie de San Francisco en Californie. Elle offre des vues spectaculaires sur la ville de San Francisco, les hauteurs du comté de Marin, ainsi que sur le mont Tamalpais. L'ile dans son ensemble se trouve au sein du parc d'État d'Angel Island ("Angel Island State Park") et est à ce titre administrée par le "California Department of Parks and Recreation". L'île fait partie des principaux points d'intérêts historiques de la Californie (California Historical Landmark).


title: Angel Island

text: Depuis sa création, elle est utilisée dans le cadre d’objectifs multiples, incluant la présence de forts militaires, la création de stations de quarantaine pour les services de santé publique américains ("US public health service quarantine station"), ainsi que la création d’un Bureau américain d'inspection de l'immigration et d'un centre de détention. La station d'immigration d'Angel Island ("Angel Island Immigration Station"), en service de 1910 à 1940 et située au nord-est de l'île, reçoit approximativement un million d'immigrants détenus par les autorités locales qui se font inspecter et examiner lors de leur arrivée aux États-Unis.


title: Angel Island

text: Angel Island est la deuxième plus grande île de la zone de la Baie de San Francisco (Alameda étant la première). L'île est tellement large que lors d'une journée ensoleillée, Sonoma et Napa peuvent être vues à partir du côté Nord de l'île et la ville de San Jose depuis le côté Sud. Le point culminant de l'île, qui se trouve approximativement en son centre, est le mont Caroline Livermore, qui s'élève à la hauteur de (). L'île fait partie de la ville de Tiburon, dans le comté de Marin. Elle est séparée du territoire du comté de Marin par le détroit de Raccoon. Le Bureau du recensement des États-Unis rapporte un territoire d'une surface de () ainsi qu'une population de 12 personnes.


title: Angel Island

text: Jusqu’à il y a environ dix mille ans, Angel Island était reliée au territoire continental. C’est l’élévation du niveau de la mer, à la fin de la période glaciaire, qui est la cause de cette séparation.  Il y a environ deux mille ans, Angel Island était renommée pour ses sites exceptionnels de pêche et de chasse pour la communauté Amérindienne de Coast Miwok. D’autres preuves similaires de peuplement de natifs Américains ont été trouvées aux alentours du territoire continental de la Péninsule de Tiburon. En 1775, le vaisseau marin espagnol "San Carlos", sous le commandement de Juan Manuel de Ayala, est entré le premier dans la Baie de San Francisco. C’est au moment où Ayala a levé l’ancre vers Angel Island qu’il a décidé de lui donner son nom moderne (Isla de los Ángeles). Le navire s’est échoué sur une baie aujourd’hui connue sous le nom d’Ayala Cove.


title: Angel Island

text: Comme la majeure partie de la côte Californienne, Angel Island a bien souvent été utilisée pour l’élevage du bétail. En 1863, durant la Guerre de Sécession, l’armée américaine, effrayée par les attaques des bombardiers navals sur la ville de San Francisco, a décidé de construire des camps d’artillerie sur l’île, d’abord au Stuart (ou Stewart) Point, puis au Point Knox. en était l’ingénieur en chef, et fut le concepteur et le superviseur de la construction. L’Armée a par la suite établi un camp sur l’île (aujourd’hui connu sous le nom de Camp Reynolds ou the West Garrison), camp qui a servi à plusieurs reprises de lieu de regroupement de soldats durant les campagnes américaines contre les tribus Amérindiennes de l’Ouest.


title: Angel Island

text: C’est à la fin du que l’armée américaine a pris la décision de transformer l’île entière et de la renommer “Fort McDowell”. Dans cet espace, l’armée a développé de nouvelles installations, telles que le East Garrison par exemple. Un espace de mise en quarantaine fut ouvert à Ayala Cove en 1891 (anciennement appelée Hospital Cove). Durant la guerre hispano-américaine, l’île a servi de décharge pour les troupes qui rentraient du Front. L’île a par la suite continué à être utilisée en tant qu’espace transitoire durant la première moitié du , notamment avec les troupes engagées dans la Première Guerre mondiale qui avaient pour habitude d’embarquer et de rentrer par cette île.


title: Angel Island

text: Au moment de la Seconde Guerre mondiale, le besoin de troupes dans le Pacifique a largement dépassé les besoins antérieurs. Les installations qui se trouvaient sur Angel Island furent agrandies. Ces infrastructures avaient déjà été élargies avant le début de la guerre. La construction du ferry de l’Armée nommé , qui transportait les troupes de et vers Angel Island de façon régulière en est un exemple.


title: Angel Island

text: Le Fort McDowell était notamment utilisé comme centre de détention pour les immigrants Japonais, Allemands et Italiens qui séjournaient à Hawaii et qui avaient été arrêtés, puisqu’aux yeux des dirigeants américains, ils représentaient une source nouvelle de colonisateurs. Ces prisonniers étaient par la suite transférés au Département de la Justice des États-Unis ainsi que dans des camps de l’Armée, qui eux se trouvaient sur le continent. Des prisonniers de guerre Japonais et Allemands étaient également détenus sur l’île, avant que les effectifs soient réduits au fur et à mesure de l’avancement de la Guerre, en raison des besoins croissants de place liés à l’immigration.


title: Angel Island

text: L’Armée a ensuite pris la décision de désaffecter ce poste militaire en 1947. Puis, en 1954, une station de missiles fut installée sur l’île. Les missiles furent ensuite enlevés en 1962, quand l’armée a finalement déserté de manière définitive l’île. Aujourd’hui, la rampe de lancement de missiles existe toujours, cependant la station qui se trouvait au sommet du Mount Caroline Livermore a été complètement retirée et le sommet de la montagne fut plus tard restauré et a retrouvé ses formes originales.


title: Angel Island

text: En l’espace de 30 ans, de 1910 à 1940, la station d’immigration d’Angel Island a accepté plus d’un million d’immigrants Asiatiques entrant aux États-Unis, lui valant souvent le nom de “L'Ellis Island de l’Ouest”. À cause des restrictions de la loi d’exclusion des Chinois de 1882, de nombreux immigrants de Chine ont été contraints de passer plusieurs années sur l’île, en attendant de pouvoir finalement entrer aux États-Unis (légalement ou illégalement) ou d'être expulsé . Pendant cette période d’attente, de nombreux immigrants ont commencé à se frotter à la poésie, sculptant des passages de poèmes sur les murs de leurs habitations. Les Officiers responsables de la station ont tenté à de maintes reprises, allant jusqu’à sept fois entre 1910 et 1940, de recouvrir à l’aide de mastic ces poèmes. Ces tentatives se révélaient à chaque fois inefficaces, puisque le mastic finissait toujours par s’écailler. En 1940, un incendie fut à l’origine de la destruction du bâtiment de l’administration, étant à l’origine de la délocalisation de ce dernier dans la ville de San Francisco.


title: Angel Island

text: Le , 512 officiers ayant survécu au naufrage du accostèrent sur l’île, attendant leur retour pour l’Allemagne.


title: Angel Island

text: En 1964, la communauté asiatique a réussi à faire reconnaître la station d’immigration comme point d’intérêt historique (National Historic Landmark) par la Californie. Aujourd’hui, le Bureau d’Immigration d’Angel Island est reconnu fédéralement comme un site du patrimoine américain. Il fut rénové par le California State Parks, qui a rouvert ses portes le .


title: Angel Island

text: En 1955, la Commission des Parcs Nationaux (California Department of Parks and Recreation) a donné l’autorisation aux Parcs Nationaux de Californie d’acheter 15 hectares de terrain autour d’Ayala Cove, permettant à Angel Island d’être reconnue comme parc national. D’autres hectares supplémentaires furent achetés quatre ans plus tard, en 1959. C’est en 1962 que le Département de la Défense a pris la décision de reconnaître l’île dans son ensemble en tant que parc national.


title: Angel Island

text: Il existe un phare encore en activité sur l’île, le phare de Point Blunt, qui appartient à l’agence des garde-côtes des États-Unis (United States Coast Guard). Il existait aussi un autre phare, le phare de Point Stuart, qui est maintenant désactivé.


title: Angel Island

text: Les deux principaux écosystèmes de l’île sont les et les . On y trouve des espèces comme le chêne de Californie (Quercus agrifolia), le laurier de Californie (Umbellularia californica), le toyon (Heteromeles arbutifolia), l’arbousier d’Amérique (Arbutus menziesii), ou encore le noisetier à long bec (Corylus cornuta) ou le Polystic à épées (Polystichum munitum).


title: Angel Island

text: Beaucoup de personnes pensent que la tribu amérindienne des Miwoks lançait fréquemment des incendies afin d’agrandir ses prairies, aux dépens des forêts de l’île. Les prairies ainsi que les zones arbustives étaient réputées offrir des graines et des bulbes comestibles, capables de nourrir un grand nombre de cerfs.


title: Angel Island

text: Les militaires ont planté près de 10 hectares de Gommiers Bleus (Eucalyptus globulus) sur l’ile, pour servir de coupe-vent ainsi que de source de bois. Ces plantations avaient également un but esthétique et permettaient de contrôler les risques d’érosion. Dans les années 1980, l’espace couvert par les eucalyptus atteignait près de 35 hectares, soit un espace multiplié par 3. L’Agence des Parcs Nationaux de Californie a entrepris des études environnementales afin de retirer la majorité des eucalyptus de l’ile, dans le but de restaurer la flore originelle et de réduire les risques d’incendie. La proposition a engendré de nombreuses controverses et a été couverte par la presse locale, avant de finalement être acceptée en 1990. En l’espace de 7 ans, de 1990 à 1997, près de 32 hectares d’eucalyptus furent enlevés, pour être remplacés par des plantes qui avaient été cultivées dans des serres. Seuls 2 hectares furent conservés.


title: Angel Island

text: En plus de l’eucalyptus, on trouve sur l’île des plantations de pins de Monterey (Pinus radiata), de chêne-liège (Quercus suber), de Mimosa à bois noir (Acacia melanoxylon), de palmier des Canaries (Phoenix canariensis), d’Agave d’Amérique (Agave americana), de Cèdre du Japon (Cryptomeria japonica), de Cèdre blanc de Californie (Calocedrus decurrens), de Cèdre de l’Himalaya (Cedrus deodara), de Séquoia à feuilles d’If (Sequoia sempervirens), de Séquoia géants (Sequoiadendrin giganteum), de Pins de Norfolk (Araucaria heterophylla) ou encore d’Araucaria du Chili (Araucaria araucana) provenant des bases militaires ainsi que de la station d’immigration.


title: Angel Island

text: Les Cerfs hémione (Odocoileus hemionus) ont été réintroduits sur l’ile par l’armée en 1915 pour la chasse. En raison de l’absence de prédateurs, la population de cerfs a fortement augmenté, jusqu’à prendre le dessus sur l’ile dans son ensemble. La population de ces cerfs est aujourd’hui gérée annuellement par l’Agence des parcs nationaux Californiens ainsi que par le Fish and Game Department.


title: Angel Island

text: En 2002, le sommet du Mont Caroline Livermore, qui avait été aplati dans les années 1950 pour construire la zone de lancement du missile Nike ainsi que les installations de radars, a vu ses contours être redessinés, afin de retrouver son apparence originelle. Au cours de ce procédé, sa hauteur a augmenté de presque . La route permettant l’accès au côté Ouest de la montagne fut retirée, afin d’être remplacée par un sentier sinueux, accessible par le côté est.


title: Angel Island

text: Le , autour de 21h, un incendie visible depuis la baie de San Francisco s’est déclenché sur Angel Island, s’étendant sur près de 40 hectares en l’espace d’une heure seulement. Le lendemain matin, aux alentours de 8h, le feu avait brûlé près de 100 hectares sur les 300 ha de l'île, soit un tiers de l'île.


title: Angel Island

text: Les pompiers arrivèrent en masse depuis le continent, accompagnés d’hélicoptères libérant des litres d’eau sur l’ile, afin d’essayer de protéger les bâtiments historiques et de mettre fin à l’incendie. Ce dernier fut entièrement éteint deux jours après, le , vers 19h. Plus de 150 hectares furent ravagés, soit plus de la moitié de l’île. Aucune infrastructure ne fut touchée, si ce n’est un réservoir d’eau abandonné. L’incendie a brûlé plusieurs zones de pins de Monterey (Pinus radiata), qui furent restaurés avec des pins d'essence locale, en raison du constat que ceux-ci avaient mieux résisté au feu, le sol étant calciné mais les fûts d'arbre ayant survécu. Le principe des conifères est qu'ils résistent partiellement au gel et au feu grâce à leurs feuilles et graines solidifiés en pines.


title: Angel Island

text: Pour accéder à l’ile, il faut emprunter le ferry depuis San Francisco, Tiburon ou Vallejo, ou s’y rendre à l’aide d’un bateau privé. Les seuls frais à payer sont ceux de l’admission au parc.


title: Angel Island

text: Des vélos peuvent être achetés sur le ferry ou bien loués durant les hautes saisons. Des scooters électriques, ainsi que des Segways sont également à disposition. Les rollers, les skateboards ou les Segways personnels sont interdits sur l’ile. Les chiens sont aussi interdits sur l’ile, ainsi que les feux de camps. Certaines parties de l’ile sont fermées aux visites nocturnes pour des raisons de sécurité.


title: Barranqueras

text: Barranqueras est une ville portuaire de la province du Chaco, en Argentine. Elle est située sur la rive du Riacho Barranqueras — un bras du Río Paraná — dans une zone basse et inondable. Elle fait partie de l'aire métropolitaine du "Gran Resistencia" et du département de San Fernando. Elle est reliée à la province de Corrientes par le pont General Manuel Belgrano. Sa population s'élevait à habitants en 2001.


title: Barranqueras

text: La zone de Barranqueras fut d'abord prévue pour y construire la ville de Resistencia comme port-capitale. Cependant les terrains bas et inondables, outre la rareté des bons sols agricoles, conduisirent les autorités à fonder Resistencia quelques kilomètres plus à l'ouest. Mais comme un port était indispensable, un embarcadère précaire fut aménagé pour transporter des personens et des marchandises depuis et vers Resistencia. Il devint le moteur de croissance de Barranqueras. Des industries s'y installèrent et l'arrivée du chemin de fer donna une impulsion supplémentaire à la croissance de la ville. Au cours des dernières décennies, l'importance du port déclina assez bien et quoiqu'il ait continué à fonctionner, et qu'il existe de multiples projets pour le réactiver, la ville a perdu son dynamisme initial pour devenir progressivement une extension résidentielle de Resistencia, avec quelques industries plus ou moins importantes.


title: One (chanson de U2)

text: One ("one love", "un seul amour", en anglais) est une chanson d'amour pop rock alternatif du groupe de rock irlandais U2, publiée le 6 mars 1992. Troisième des cinq singles extraits de leur septième album "Achtung Baby" paru en 1991 (vendu à plus de 18 millions d'exemplaires dans le monde), ce morceau donne lieu a plusieurs interprétations concernant le sens des paroles. La première raconte la séparation entre un homme et une femme car ils se font du mal. La seconde relate une conversation tendue entre un père et son fils gay séropositif. Enfin la dernière interprétation, touche à la relation de Bono et son père ou même de la réunification des deux Allemagne. N°1 en Irlande et au Canada à sa sortie, "One" est devenu avec le temps un classique du répertoire de U2. Il a été acclamé par la presse mondiale et est cité dans des sondages comme l'une des plus grandes chansons de tous les temps. De nombreux artistes comme Johnny Cash, R.E.M., Joe Cocker ou Mary J. Blige l'ont reprise. U2 l'interprète dans toutes ses tournées depuis le "Zoo TV Tour" en 1992.


title: One (chanson de U2)

text: À la suite du triomphe mondial considérable de leur tournée "Lovetown Tour" de 1989-1990, le groupe irlandais au sommet de sa gloire internationale, décide de créer son septième album à partir de l'été 1990 au studios Windmill Lane de Dublin en Irlande, en explorant les domaines musicaux de l'électronique et de la dance. Ils s'exilent le vers le célèbre studio Hansa de Berlin, le soir de la réunification officielle de l'Allemagne (à la suite de la chute du mur de Berlin de 1989) pour y trouver l'inspiration en vivant cet événement historique international, et poursuivre la création de cet album "Achtung Baby" ("Attention Bébé", en allemand) souvent présenté comme « l'album berlinois de U2 », avant de retourner le terminer à Dublin.


title: One (chanson de U2)

text: "One" naît à Berlin pendant l'enregistrement du titre "Mysterious Ways" de l'album. Après des débuts douloureux, ce titre est improvisé pendant un break du groupe en moins d'une demi-heure sur un riff créé en deux montées d'accord de The Edge. Bono compose la mélodie et écrit les paroles en quelques minutes pour The Edge, en s'inspirant de la rupture amoureuse personnelle difficile de couple et du divorce de ce dernier avec son amie d'enfance Aislinn O'Sullivan, qu'il a épousé en 1983 et avec qui il a trois filles. Les paroles s'inspirent de leur espoir cruellement déçu « d'un seul amour » commun convergeant entre deux individus différents, qui s’avère finalement irrémédiablement douloureusement divergeant, incompatible, impossible, et destructeur : « "un seul amour, nous devons le partager, une seule vie, nous ne faisons qu'un, mais nous sommes différents, il te quittera bébé, si tu n'en prends pas soin..." ». Le groupe poursuit l'arrangement de la composition à Dublin, peaufiné, mixé et remixé plusieurs fois avec Brian Eno, Flood, et Daniel Lanois. Cette composition très personnelle, intimiste, et sensuelle amorce et inspire le reste de la création difficile et douloureuse de ce nouvel album (un des importants succès mondial du groupe, vendu à plus de 18 millions d'exemplaire). Bono en dit : "« c'est surement le disque le plus lourd que nous ayons fait. Il y a du sang et des tripes dans cet album... Il y a beaucoup d'âme. »". U2 enregistre avec succès une nouvelle version de "One" en 2005 en duo avec la chanteuse R'n'B Mary J. Blige (élue meilleure chanson anglophone en 2006 par le public de Grande-Bretagne).


title: One (chanson de U2)

text: Le sens des paroles de "One" sur la complexité de vie de couple (selon Bono), serait interprété par certains fans de la chanson comme une lettre à son père d'un gay séropositif atteint du sida (tous les bénéfices du single ayant été reversés à la lutte contre le sida).


title: One (chanson de U2)

text: Cette chanson a été choisie par la famille de Samuel Paty lors de son hommage national à la Sorbonne, le 21 octobre 2020. Professeur d’histoire et de géographie, il a été décapité, devant son collège, par un islamiste radical pour avoir présenté à ses élèves une caricature du journal "Charlie Hebdo" lors de sa leçon sur la liberté d'expression.


title: One (chanson de U2)

text: Les critiques ont fait l'éloge de "One". "Entertainment Weekly" qualifie la chanson de « mordante et d'une émotion sans précédent ». Pour "Rolling Stone", "One" est une « ballade rayonnante » et la classe en 2010 dans sa liste des "500 plus grandes chansons de tous les temps". Le "Chicago Tribune" écrit que la chanson « se construit avec la grandeur majestueuse d'une ballade à la Roy Orbison ». Denise Sullivan d' "Allmusic" dit que la chanson fait partie « des meilleurs enregistrements de U2 ». Niall Stokes de "Hot Press" donne une critique enthousiaste de la chanson, la qualifiant d' « une des pistes de l'album dont la puissance défie les équivoques » et que la mélodie rappelait « Led Zeppelin tandis que le chant évoquait des souvenirs d' Al Green et des Rolling Stones dans "Sympathy for the Devil" ». Robert Hilburn du "Los Angeles Times" qualifie la piste « désillusionnée » de l'un des points forts de l'album. En 1992, Axl Rose chanteur des Guns N' Roses, déclare au magazine "RIP" « que leur chanson "One" est l'une des plus grandes chansons jamais écrites ». Enfin en 1997, Emmanuel Tellier du magazine "Les Inrockuptibles" parle de « réussite flagrante » et, en 2017, dans un hors-série de cette même revue consacré à U2, Sophie Rosemont dit que « cette balade iconique est devenue une des plus grandes chansons d'amour de notre ère ».


title: One (chanson de U2)

text: Il existe 4 versions officielles du clip :


title: One (chanson de U2)

text: Au fil du temps, "One" est devenu le titre de U2 le plus repris de sa discographie, avec entre autres R.E.M., Johnny Cash, sur son album "" ou Joe Cocker sur son disque "Heart & Soul" publié en 2004.En 2005, U2 enregistre une nouvelle version de "One" avec la chanteuse de R'n'B Mary J. Blige. Le morceau est utilisé comme second single du studio de la chanteuse, "The Breakthrough". Ils avaient auparavant chanté la chanson ensemble durant un concert du groupe à New York.


title: One (chanson de U2)

text: En , Mary J. Blige l'interprète durant la finale d"'American Idol" avec le candidat Elliott Yamin. La chanson est utilisée par la Fox dans un montage lors de la diffusion de la Série mondiale 2006 de baseball. Cette nouvelle version de "One" est par ailleurs nommée aux Grammy Awards 2007, dans la catégorie Meilleure collaboration pop ("Grammy Award for Best Pop Collaboration with Vocals").


title: One (chanson de U2)

text: Un clip en noir et blanc montre U2 sur scène avec Mary J. Blige.


title: Équipe de France de football américain

text: L'équipe de France de football américain représente la Fédération française de football américain lors des compétitions internationales, comme le Championnat d'Europe de football américain depuis 1983, la Coupe du monde de football américain depuis 1999 ou les Jeux mondiaux.


title: Équipe de France de football américain

text: Au niveau du Championnat d'Europe, avant les années 2000, les phases finales se déroulaient à quatre équipes après des matchs de qualifications à élimination directe. Lors de cette période l'équipe de France a réussi à atteindre le dernier carré par trois fois (1983, 1985 et 1991) terminant les trois fois à la quatrième place. Après 2001, le format change avec une création de trois niveaux (groupe A, B et C). L'équipe de France évolue dans un premier temps en Groupe B (qui compte quatre sélections nationales) mais elle n'est pas parvenue à s'extraire de cette "D2", coiffée sur le fil par le Royaume-Uni en 2004 (17-18) lors d'un tournoi qui avait lieu en France à Amiens.


title: Équipe de France de football américain

text: Le , l'équipe de France atteint pour la première fois de son histoire une finale de championnat d'Europe mais s'incline face à l'équipe d'Allemagne 26 à 10.


title: Équipe de France de football américain

text: En 2014, l'équipe de France finira troisième après une victoire face à l'équipe de Finlande 35 à 21.


title: Équipe de France de football américain

text: Le , l'équipe de France remporte son premier titre européen après sa victoire en finale 28-14 face à l'équipe d'Autriche.


title: Équipe de France de football américain

text: En 2019, elle bat la République Tchèque chez elle (28-3), puis la Serbie à Lille (13-7) et se qualifie pour les demi-finales du championnat européen. Elle est défaite par l'Italie en demi-finale, puis par la Finlande lors de la rencontre pour la place, en 2021.


title: Équipe de France de football américain

text: Si les compétitions européennes s'avèrent plutôt décevantes pour les Français avant 2010, ce n'est pas le cas en Coupe du monde. La France se qualifie ainsi dans le dernier carré mondial en 2003 après avoir écarté la Suède en huitièmes de finale (23-0) puis la bête noire finlandaise en quarts (16-0). La France s'incline en demi-finale face aux champions du monde japonais, 6-23, puis perd pour le compte de la contre l'équipe allemande.


title: Équipe de France de football américain

text: L'équipe de France prépare le match qualificatif pour la troisième édition de la Coupe du monde qui l'opposera aux vainqueurs d'un match Finlande-Russie en affrontant le , une formation américaine qui fait office d'équipe nationale américaine amateur. Les visiteurs s'imposent logiquement 33-3.


title: Équipe de France de football américain

text: Le , les Français s'imposent 25-6 face à la Finlande et empochent leur billet pour participer à la phase finale de la Coupe du monde en au Japon où ils terminent sixièmes.


title: Équipe de France de football américain

text: L'équipe de France participe pour la première fois aux Jeux mondiaux en 2005 et remporte la place après avoir battu l'Australie 14-0.


title: Équipe de France de football américain

text: Le , l'équipe de France remporte les Jeux mondiaux 2017 après sa victoire en finale contre l'Allemagne sur le score de 14 à 6.


title: Équipe de France de football américain

text: NFL Global Junior Championship


title: Équipe de France de football américain

text: Championnat du monde juniors de football américain


title: Équipe de France de football américain

text: Championnat d'Europe juniors de football américain


title: Fort de Bard

text: Le fort de Bard est une forteresse construite au par les Souverains de Savoie sur un promontoire rocheux dominant le bourg de Bard, à l'entrée de la Vallée d'Aoste en venant du Canavais. Il sépare la plaine de Donnas de celle d'Arnad, et représente l'une des plus imposantes forteresses des Alpes.


title: Fort de Bard

text: Le fort a été inutilisé pendant une longue période, mais il a été récemment restauré et intéressé par le projet du Musée des Alpes. Il est aussi le siège d'expositions temporaires d'art, et, pendant l'été, de spectacles théâtraux et de concerts.


title: Fort de Bard

text: L'histoire du fort date de plusieurs siècles. En effet, sa position, au sommet du rocher de la cluse la plus haute de la vallée de la Doire Baltée, est la raison même de son importance comme avant-poste de contrôle et de défense sur la route vers la France ou vers la Suisse.


title: Fort de Bard

text: Des documents témoignent de l'existence d'une garnison ostrogothe de à l'époque de Thierry et de Théodoric le Grand ().


title: Fort de Bard

text: En 1242, le fort fut cédé aux comtes de Savoie par les puissants seigneurs de Bard, et en 1661 Charles-Emmanuel de Savoie dit "Le Grand", y installa la garnison de contrôle du duché d'Aoste, après le démantèlement des maisons-fortes à Verrès et à Montjovet.


title: Fort de Bard

text: Au cours des siècles suivants, le fort fut intéressé par d'autres projets de renforcement. En particulier, il a été l'avant-poste de défense de l'armée austro-piémontaise qui s'opposa à l'avancée de Bonaparte en 1800.


title: Fort de Bard

text: Au lever du soleil du 14 mai 1800, l'« "Armée de réserve" » du Premier consul Bonaparte, composée de , franchit le col du Grand-Saint-Bernard, avec l'intention de surprendre l'armée austro-piémontaise dans la plaine du Pô. Mais son avancée fut arrêtée à Bard, à l'avant-poste du fort, où se trouvaient quelque de l'armée austro-croate du capitaine Von Bernkopf.


title: Fort de Bard

text: Le siège dura deux semaines, tandis que les troupes françaises cherchaient à contourner l'éperon rocheux du fort par le col d'Albard. Ensuite, l'armée locale dut se rendre avec l'honneur de la guerre.


title: Fort de Bard

text: Après avoir été défini "Le vilain castel de Bard", il fut détruit par Napoléon, agacé par la résistance des soldats du royaume de Savoie.


title: Fort de Bard

text: En 1827, Charles-Félix de Savoie, craignant une attaque du front français, confia à l'ingénieur militaire François-Antoine Olivero le projet de renforcement de la structure du fort.


title: Fort de Bard

text: Commencée sous le règne de Charles-Félix, la restauration du fort fut terminée sous le règne de Charles-Albert de Savoie entre 1830 et 1838 sur une structure précédente remontant au , qui se fondait à son tour sur un bâtiment romain. En effet, par ici passait la route consulaire des Gaules, dont les ruines peuvent être admirées à l'entrée du bourg de Donnas.


title: Fort de Bard

text: Les travaux durèrent huit ans, et la structure de défense fut organisée sur deux niveaux, en forme de tenaille : l'ouvrage Ferdinand et l'ouvrage Mortiers, l'ouvrage Victor, l'ouvrage Gola et l'ouvrage Charles-Albert.


title: Fort de Bard

text: Le fort disposait de pour , auxquelles s'ajoutaient de services et une cour intérieure, la place d'armes. La disposition des chambres et des casemates permettait une défense réciproque en cas d'attaque.


title: Fort de Bard

text: Le gros entrepôt près de l'ouvrage Mortiers contenait des denrées et des munitions pour des mois.


title: Fort de Bard

text: Le comte Camillo Benso de Cavour, futur président du Conseil du royaume d'Italie y effectua son service militaire.


title: Fort de Bard

text: Inutilisé jusqu'à la fin du , le fort devint ensuite la poudrière de l'armée italienne jusqu'à 1975, quand il fut acheté par la région autonome Vallée d'Aoste. Après une période d'ouverture au public au début des années 1980 aux années 1990 et 2000 ont eu lieu les travaux de restauration.


title: Fort de Bard

text: Le musée des Alpes a été ouvert dans le fort en 2006.


title: Fort de Bard

text: La partie du fort ouverte au public comprend les structures suivantes :


title: Fort de Bard

text: Un ambitieux plan de sauvegarde et de rénovation a débuté en 1999 (plus de 45 millions d’euros de travaux) et a permis au fort de retrouver une nouvelle identité et de rouvrir en janvier 2006, sous la forme d’un complexe ludo-historique. Le fort de Bard, après avoir été la forteresse imprenable qui barrait l’accès à la Vallée d’Aoste, souhaite devenir la porte d’entrée sur le patrimoine de la montagne en général et des Alpes occidentales en particulier.


title: Fort de Bard

text: Le musée des Alpes est le musée principal du fort. Il concerne l'aire alpine et ses cultures et civilisations, de la Slovénie à la France, en passant par l'Italie, l'Autriche, le Liechtenstein et la Suisse.


title: Fort de Bard

text: Il a été inauguré en 2006, après des travaux de restauration du fort d'une durée de 10 ans environ.


title: Fort de Bard

text: Il est organisé selon les techniques de communication multimédia les plus modernes, faisant recours très souvent aux vidéos, aux photographies et aux sons.


title: Fort de Bard

text: Il ne répond à aucun standard de musée anthropologique, scientifique ou d'art, et il offre un aperçu général de la culture et de la civilisation des Alpes, aussi bien que de sa flore, de sa faune et de son environnement.Le forte de Bard est au centre de la scène initiale du film , dirigé par Joss Whedon. Dans le film, le fort est présenté comme une base secrète de l'organisation fictive appelée HYDRA, et se trouve dans le pays européen imaginaire de Sokovie.


title: Glacier du Miage

text: Le glacier du Miage est situé au sud du mont Blanc. Il débouche dans le val Vény qu'il barre par la moraine de la Visaille en formant le lac de Combal aujourd'hui comblé. C'est le plus vaste glacier valdôtain et le plus grand du versant italien du massif du Mont-Blanc. Il mesure plus de de long.


title: Glacier du Miage

text: La partie inférieure du glacier est entièrement recouverte de débris rocheux lui donnant sa couleur noire et contribuant à l'édification d'un système remarquable de moraines.


title: Glacier du Miage

text: Sur son parcours, il est rejoint par le glacier de Bionnassay, puis par le glacier du Dôme et enfin par le glacier du Mont Blanc.


title: Jean Adam Schramm

text: Jean Adam Schramm, né le à Beinheim dans le Bas-Rhin et mort le dans cette même ville, est un général français de la Révolution et de l’Empire.


title: Jean Adam Schramm

text: Il entre comme soldat au régiment suisse de Diesbach le , et est fait sergent-major le . Licencié avec son régiment le , il intègre le même jour comme capitaine le franc de Muller, qui est incorporé dans la d’infanterie légère de première formation, et il est envoyé à l’armée du Nord, où il fait la campagne de 1792.


title: Jean Adam Schramm

text: Le de cette dernière année, avec 200 hommes seulement, il culbute les Autrichiens, s’empare de leurs positions, prend trois pièces de canon, et fait plus de prisonniers qu’il n’a de combattants ; mais une colonne de fantassins, avec trois bouches à feu et 400 hussards, sortie du camp, près de la montagne de Mons, vient arrêter ses progrès.


title: Jean Adam Schramm

text: Malgré ses blessures il se trouve à la prise de Mons, à l’affaire de la montagne de Fer et à la prise de Liège, dans le courant du même mois. De 1793 à l’an V, il sert aux armées du Nord, de Sambre-et-Meuse et d’Italie. En 1793 il prend part aux combats de Gosseland, près de Juliers, de Tirlemont, où il est blessé à la jambe gauche, aux sièges de Landrecies et du Quesnoy. Le , à la prise de Luxembourg, il est blessé par un éclat d’obus à la jambe gauche.


title: Jean Adam Schramm

text: Le , au passage du Rhin à Weißenthurm, il se trouve à l’affaire qui a lieu sur la Lahn, entre sa demi-brigade et les Autrichiens.


title: Jean Adam Schramm

text: Il se signale le à l’affaire de Tarvis, et il est nommé chef de bataillon à la demi-brigade légère le . Passé à l’armée expéditionnaire d’Orient, son nom est honorablement cité à la prise d’Alexandrie, au siège de Saint-Jean-d'Acre et au combat que le général Kléber a à soutenir contre Turcs près de Nazareth. Le les Turcs débarque au Boghar de Lesbeh, près de Damiette, le commandant Schramm contribue puissamment à leur défaite. C’est sur ce champ de bataille que le grade de chef de brigade lui est conféré. De retour en France après la capitulation d’Alexandrie, il est confirmé dans son grade, et maintenu dans le commandement de la légère.


title: Jean Adam Schramm

text: Chevalier de la Légion d'honneur le , il est nommé officier de l'ordre , et fait la campagne d’Autriche avec la division de grenadiers réunis du de la Grande Armée. Il se couvre de gloire à la bataille d'Austerlitz le , et à la tête de son régiment de grenadiers, il fait mettre bas les armes à un corps de hommes. Il est promu général de brigade par décret impérial du .


title: Jean Adam Schramm

text: Désigné pour être employé à Mayence, il est attaché au de la grande armée en 1806, et passe au corps d’armée du maréchal Lefebvre, chargé des opérations du siège de Dantzig (1807) du au . Lorsque la Vistule est débarrassée des glaces qu’elle charrie, le maréchal s’occupe d’attaquer l’île de Nehrung, seule communication qui reste encore entre Dantzig et Kœnigsberg. Le Schramm prend encore 200 hommes, puis le il se bat pendant cinq heures, quoique malade, pour repousser une sortie de la garnison du fort, et est mentionné honorablement. Le il repousse quatre fois l’attaque vigoureuse des Russes qui perdent hommes, et est cité de nouveau. Élevé au grade de commandeur de la Légion d'honneur le , il est fait chevalier de l'ordre de la Couronne de Wurtemberg le et de l'ordre de Saint-Henri de Saxe le suivant. Chevalier de l'ordre de la Couronne de fer le , il est créé baron de l’Empire par lettres patentes du .


title: Jean Adam Schramm

text: Il est envoyé en Espagne le . Revenu à Paris après l’affaire de Baylen où il est blessé, il obtient plusieurs commandements successifs et retourne en Allemagne en 1809. Il est grièvement blessé en montant à l’assaut de Ratisbonne. Dans la même année il est nommé au commandement du département du Bas-Rhin. Envoyé à la grande armée en , sa santé altérée par ses blessures restées ouvertes, le force à rentrer en France où il reprend son commandement dans le Bas-Rhin. Maintenu dans ses fonctions par le gouvernement royal, il est fait chevalier de Saint-Louis le , prend sa retraite le et est promu le même jour lieutenant-général honoraire.


title: Jean Adam Schramm

text: Rappelé à l’activité par l’Empereur qui le fait lieutenant-général par décret impérial le , cette nomination est annulée par les Bourbons et le général Schramm rentre dans la position de retraite. Il meurt le au château de Beinheim. Son nom est inscrit sur l’arc de triomphe de l'Étoile, côté Nord. Son fils est Jean Paul Adam Schramm.


title: Jens Ferdinand Willumsen

text: Jens Ferdinand Willumsen, né le à Copenhague et mort le à Cannes, est un peintre danois.


title: Jens Ferdinand Willumsen

text: Inspiré par plusieurs mouvements, d'abord par les naturalistes, puis par les symbolistes et les nabis, Willumsen fait partie du mouvement expressionniste danois. Avant tout peintre, Jens Ferdinand Willumsen excelle aussi dans d'autres branches artistiques comme la sculpture, la gravure, la céramique, l'architecture et la photographie.


title: Jens Ferdinand Willumsen

text: Jens Ferdinand Willumsen étudia à la l'Académie royale des beaux-arts du Danemark de 1881 à 1885. Il fut l’un des initiateurs et fondateurs de « L'Exposition libre » (Den Frie Udstilling) à Copenhague.


title: Jens Ferdinand Willumsen

text: Willumsen résida hors du Danemark la plus grande partie de sa vie, et surtout en France, entre autres à Paris (1890-1894) où il subit l'influence de l'École de Pont-Aven au contact de Paul Gauguin, et du symbolisme auprès d'Odilon Redon. Son style subit différentes transformations avant d’aboutir à un mode expressionniste où il illustre dans des tons saturés le rapport intense de l’homme à la nature ("Peur de la nature" ; "Après la tempête", 1916).


title: Jens Ferdinand Willumsen

text: Il est l'auteur du tableau intitulé "Deux Bretonnes marchant" (1890), qui est devenu le tableau le plus célèbre de l'École de Pont-Aven en étant reproduit à des millions d'exemplaires sur les boîtes de galettes de Pont-Aven.


title: Jens Ferdinand Willumsen

text: La production de Willumsen est riche de plus de cinq cents œuvres dont :


title: Jean Paul Adam Schramm

text: Jean Paul Adam Schramm, né le à Arras (Pas-de-Calais) et mort le à Paris, est un général français du Premier Empire.


title: Jean Paul Adam Schramm

text: Fils de Jean Adam Schramm, il entre au service le , dans la d'infanterie légère de seconde formation en 1804, il passe caporal le , sergent le suivant, et de 1799 à 1801, il fait la campagne d'Égypte. Il est nommé sous-lieutenant provisoire par le général en chef de l'armée d'Orient le .


title: Jean Paul Adam Schramm

text: Le , il reçoit son brevet de lieutenant, et il fait les campagnes d'Allemagne et de Prusse, au de la Grande Armée, commandée par le général Oudinot. Il participe aux batailles de Wertingen le , d'Oberkirch, de Berg et d'Ulm du 15 au . À Amstetten le suivant, le lieutenant Schramm reçoit le commandement de la moitié de la compagnie, traverse, à la tête de ses grenadiers, les rangs des Russes, se dirige sur une pièce de canon dont le feu gênait la colonne française, s’empare de cette pièce et fait un grand nombre de prisonniers.


title: Jean Paul Adam Schramm

text: Le , à Hollabrunn, il se distingue de nouveau en enlevant une pièce de canon et en faisant de sa main un officier russe prisonnier. Dans les affaires qui suivent, il ne laisse échapper aucune occasion de déployer sa valeur et son sang-froid. Le général Oudinot le propose exceptionnellement, après la bataille d'Austerlitz, pour la croix de chevalier de la Légion d'honneur qu'il obtient le . Il est nommé aide de camp de son père le .


title: Jean Paul Adam Schramm

text: Dans la campagne 1807, il prend une part très active au Siège Dantzig (1807), particulièrement à l’attaque de la Frisch-Nehrung que son père enlève dans la nuit du 19 au . Chargé de porter l’ordre d’attaque, il est assailli par des cavaliers russes ; il les combat avec résolution, en tue un, blesse l’autre et sort vainqueur de ce combat inégal dans lequel il est blessé.


title: Jean Paul Adam Schramm

text: À la bataille d'Heilsberg le , il donne de nouvelles preuves de sa valeur et reçoit un coup de feu au côté droit.


title: Jean Paul Adam Schramm

text: En 1808, il se rend en Espagne et prend part à cette campagne de quelques mois, dans laquelle l’Empereur s’empare de Madrid, après avoir détruit ou dispersé les armées espagnoles et repoussé l’armée anglaise sur la Corogne.


title: Jean Paul Adam Schramm

text: Le réarmement de l’Autriche ayant rappelé l’Empereur à Paris, la Garde impériale est dirigée sur l’Allemagne, et le capitaine Schramm fait avec elle la campagne de 1809 et se distingue surtout à Essling les 21 et et à Wagram le suivant. Il retourne en Espagne à la fin de l'année 1809. Le , il prend le commandement de la compagnie du bataillon du régiment de fusiliers-chasseurs de la garde, et il sert en Vieille Castille de 1810 à 1812. Il est nommé au grade de chef de bataillon au régiment de voltigeurs de la Garde impériale le , et il sert en Russie en 1812.


title: Jean Paul Adam Schramm

text: La campagne de Saxe devant procurer une revanche à la grande armée, le chef de bataillon Schramm, est nommé le , major commandant, avec rang de colonel, le . Il se signale le , à la bataille de Lützen. L’Empereur, témoin de ce brillant fait d’armes, nomme le colonel Schramm officier de la Légion d'honneur le et baron de l'Empire le suivant ; le colonel s’est tellement dévoué pour enlever les troupes, qu’il reçoit à quinze pas deux blessures, l’une dans le bras, l’autre dans la poitrine.