title: Mammouth laineux

text: En mars 2015, des gènes de mammouth laineux ont été copiés dans le génome d'un éléphant d'Asie, par le biais de la technique de la "Clustered Regularly Interspaced Short Palindromic Repeats". Des segments génétiques issus de spécimens congelés, comprenant des gènes codant certaines caractéristiques des oreilles, de la graisse sous-cutanée et des poils, ont été introduits dans l'ADN de cellules de la peau d'un éléphant moderne. C'est la première fois que des gènes de mammouths laineux se retrouvent actifs depuis la disparition de l'espèce.


title: Mammouth laineux

text: La recréation du mammouth laineux pourrait contribuer à lutter contre le réchauffement climatique : selon une expérience menée par Sergei et Nikita Zimov depuis les années 1980, sa réintroduction sur le pergélisol, ainsi que celle des animaux de l'époque du Pléistocène, pourrait faire baisser la température du pergélisol jusqu'à 9,4 °C, les grands herbivores encourageant la croissance des graminées des steppes, qui à leur tour ont un effet albédo élevé.


title: Mammouth laineux

text: Les chercheurs s'interrogent néanmoins sur les questions d'éthique qui entourent la recréation d'une espèce. En plus des problèmes pratiques, il n'existe plus d'habitat convenable pour les mammouths laineux. Par ailleurs, pour une espèce sociale et grégaire, la création de quelques spécimens n'est pas idéale. Le temps et les ressources nécessaires à une telle entreprise seraient gigantesques, pour des bénéfices scientifiques incertains, et certains pensent que de telles ressources seraient plus utiles pour préserver les espèces d'éléphants existantes menacées. L'aspect éthique de l'utilisation de femelle éléphant comme mère de clones de mammouths est également discuté, car la plupart des embryons ne survivront certainement pas, et on ne connaît pas réellement les besoins d'un nouveau-né mammouth.


title: Mammouth laineux

text: La plupart des populations de Mammouths laineux ont disparu durant la fin du Pléistocène et le début de l'Holocène, comme la plupart de la mégafaune du Pléistocène (dont le Mammouth de Colomb). Cette extinction fait partie d'une vague d'extinction massive connue comme l'extinction du quaternaire, qui a commencé avant et a culminé il y a et . Les avis scientifiques divergent quant à ses explications, attribuée à la chasse et/ou au changement climatique qui a entraîné une réduction de son habitat, sans que l'on sache lequel de ces facteurs a le plus pesé, ou si les deux ont été combinés. Quelle qu'en soit la cause, les grands mammifères sont généralement plus vulnérables que les petits car leurs populations sont moins importantes et leur taux de reproduction plus faible. Les populations de Mammouths laineux n'ont pas disparu simultanément, mais progressivement. La plupart a disparu il y a entre et . La dernière population continentale connue vivait dans la péninsule de Kyttyk en Sibérie il y a . Une petite population de Mammouths laineux a survécu sur l'île Saint-Paul, en Alaska, jusqu'à il y a . La toute dernière population connue a vécu isolée sur l'île Wrangel dans l'océan Arctique, jusqu'à il y a , alors que la civilisation humaine était déjà avancée, et au moment de la construction de la pyramide de Khéops en Égypte antique. L'ADN de restes de deux mammouths a été séquencé. L'un trouvé en Sibérie et daté d'il y a et l'autre provenant de l'île Wrangel avant notre ère. Ce travail a mis en évidence deux principaux temps de déclins de population : le premier remonte à , auquel l'espèce a survécu, et un second il y a , près du terme de l'ère glaciaire, qui a conduit à sa disparition.


title: Mammouth laineux

text: Les mammouths de Wrangel se sont retrouvés isolés (durant ) par la montée du niveau de la mer. Du fait de la faible taille de la population en place quand l'île a été isolée, il y avait environ 300 à sur l'île, impliquant une baisse de son hétérozygotie de l'ordre de 20 à 30 % et une perte de diversité de l'ADN mitochondrial de l'ordre de 65 %. La population semble pourtant être restée stable dans un premier temps, sans souffrir d'une baisse de diversité génétique supplémentaire.


title: Mammouth laineux

text: Les études génétiques plaident pour une extinction ensuite soudaine, plutôt que résultant d'un déclin continu ; par ailleurs la date de disparition correspond à peu près à l'arrivée de l'Homme sur l'île. Les Mammouths laineux de l'est de la Béringie (Alaska et Yukon actuels) ont disparu plus tôt, il y a , peu de temps après (environ ) la première apparition de l'Homme dans la région, et au même moment que le reste des Proboscidiens de la fin du Pléistocène (mammouths, gomphothères et mastodontes), ainsi que la plupart de la mégafaune de l'Amérique. Par contre, les mammouths de l'île Saint-Paul ont apparemment disparu avant l'arrivée de l'Homme du fait de la réduction de leur habitat à la suite de la montée du niveau de la mer.


title: Mammouth laineux

text: Une étude de 2008 a estimé que le changement climatique avait nettement réduit l'habitat convenant aux mammouths, passé de il y a à il y a . Les Mammouths laineux avaient survécu à une diminution de leur habitat encore plus marquée à la fin de la glaciation du saalien il y a , et il semble que l'Homme a chassé et conduit à leur extinction les populations persistantes à la fin de la dernière période glaciaire. L'étude d'une piste datant d'il y a à dans le sud-ouest du Canada a montré que "M. primigenius" était en déclin tandis qu'il coexistait avec l'Homme, car il y avait moins de traces de jeunes que dans un troupeau normal.


title: Mammouth laineux

text: Une étude récente (mars 2017, publiée par PLOS Genetics) a comparé la qualité du génome insulaire à celui de mammouths continentaux vivant il y a 45 000 ans. Le génome des individus insulaires contenait selon les généticiens un grand nombre de « "mauvais gènes" » (mutations délétères) et de codons anormaux susceptibles notamment d'avoir fait perdre à ces mammouths leur odorat, d’inhiber leur comportement sexuel et social. Une mutation dans une partie du génome (FOXQ1) s’est probablement traduite par une fourrure de même couleur, mais brillante (satinée) et translucide. Ces mutations apparues après que les mammouths aient déjà disparu du continent ne semblent pas uniquement dues à la consanguinité mais surtout à une moindre sélection naturelle au sein d’une population réduite. Elles seront mieux comprises avec un plus grand nombre d’analyses génétiques, mais selon le paléontologue MacPhee, cette étude nous apprend peut-être quelque chose d'important sur ce qui se passe actuellement au sein des populations de mammifères menacées par ce type d’isolement et de raréfaction. Selon lui ni la chasse humaine, ni le changement climatique ou tout autre facteur externe ne suffisait à lui seul à effacer le mammouth laineux de la planète, et il est important de comprendre comment le génome contribue ou non au risque d'extinction. Mieux comprendre ces phénomènes pourrait avoir des implications pour la survie des éléphants (cousins des mammouths) et d’autres mammifères en danger de disparition. Rogers ajoutant qu'il vaut mieux empêcher une espèce d’entrer dans un processus de disparition que d'essayer d’ensuite retrouver sa diversité génétique car même s’il est possible de réaugmenter le nombre d'individus d’une population menacée, son génome pourra longtemps conserver les mutations délétères.


title: Mammouth laineux

text: Les mammouths consommaient les bouleaux en entretenant un habitat herbeux. Le recul du mammouth a favorisé les forêts de bouleaux, qui absorbent plus la chaleur du soleil que les prairies, conduisant à un petit réchauffement de à de hautes latitudes de l'hémisphère nord selon une étude de 2010.


title: Mammouth laineux

text: On affirme occasionnellement que les mammouths n'auraient pas disparu. Ils pourraient survivre en de petits troupeaux isolés dans les toundras peu peuplées de l'hémisphère Nord. Au , il y eut plusieurs témoignages de tribus sibériennes décrivant des créatures géantes et velues, qui n'ont pas été formellement confirmés. Un chargé d'affaires français travaillant à Vladivostok, M. Gallon, a dit en 1946 qu'il avait rencontré un trappeur russe en 1920 ayant affirmé avoir vu des éléphants géants et velus dans la taïga. Gallon a signalé aussi que ce trappeur ignorait auparavant l'existence des mammouths. En raison de la taille gigantesque de la Sibérie, on ne peut exclure totalement la possibilité de l´existence de ces créatures de nos jours, même si toutes les preuves tendent à indiquer qu'ils ont disparu il y a des milliers d'années. Il est probable que des cadavres de mammouths aient, seuls, permis aux tribus d'acquérir leurs connaissances sur ces animaux.


title: Mammouth laineux

text: Il y a aussi des légendes autour de mammouths dans la culture amérindienne et esquimaude en Amérique du Nord et, au , le bruit courait que des mammouths survivaient en Alaska. En octobre 1899, Henry Tukeman a affirmé avoir tué un mammouth en Alaska, mais ce cas s'est révélé être un canular. Bengt Sjögren pense que le mythe est apparu dans cette région lorsque le biologiste américain Charles Haskins Townsend a voyagé en Alaska, et rencontré des Eskimos qui vendaient des défenses de mammouths, et leur demanda s'il y avait encore des mammouths vivants en Alaska, leur montrant des représentations de l'animal.


title: Étoile binaire à contact

text: En astronomie, une (étoile) binaire à contact est une étoile binaire de courte période orbitale dont les deux composantes remplissent entièrement leurs lobes de Roche respectifs. Il existe aussi des binaires à enveloppe commune, qui sont assez différentes. Dans cette configuration, les deux étoiles sont dites « en contact » puisque leurs surfaces hydrostatiques se « touchent » au , sans remplir leur lobe de Roche respectif.


title: Étoile binaire à contact

text: Quelques binaires à contact :


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: La douzième Coupe Heineken 2006-2007 réunit des sélections issues des Six Nations (Irlande, Italie, Écosse, pays de Galles, Angleterre et France).


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Les formations s'affrontent dans une première phase de six poules de quatre équipes où la victoire rapporte quatre points, un nul deux points et une défaite rien. D'autre part, un point de bonus est accordé aux équipes marquant au moins quatre essais et/ou perdant par sept points au plus.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Les quarts de finale sont disputés par les six équipes arrivées en tête de leur poule, classées de 1 à 6, et les deux meilleures deuxièmes (celles qui ont le plus grand total de points) sont classées 7 et 8. Ils opposent équipes 1 contre 8, 2 contre 7, 3 - 6 et 4 - 5.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: La suite de la compétition se fait par élimination directe à chaque tour.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Cette saison, la compétition est dominée par les Anglais qui placent trois représentants dans le dernier carré (égalant ainsi les performances françaises de 1999 et de 2005) et monopolisent la finale. C'est la première fois qu'aucun club français n'est présent à partir des demi-finales. Il en résulte que la France ne peut améliorer son score de finale consécutives avec au moins un de ses clubs en finale : il reste à quatre années consécutives par deux fois (finales de 1996 à 1999 et de 2003 à 2006).


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: En finale, les Leicester Tigers affrontent les London Wasps le au stade de Twickenham à Londres. Les Londoniens remportent leur second trophée après celui de 2004. Ils empêchent ainsi les Leicester Tigers de faire le doublé titre national et européen (voire le triplé Championnat et Coupes anglaise et d'Europe) et aussi de rafler un troisième titre pour rejoindre le Stade toulousain en tête du palmarès.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Signification des abréviations : Le Stade toulousain est éliminé. Après seulement quatre rencontres, le Stade avait fortement hypothéqué ses chances, en partie à cause d'une franchise galloise étonnante qui vient briser l'hégémonie de trois nations sur les quarts de finale : trois clubs français, trois anglais, et deux provinces irlandaises en 2005-2006.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Les Llanelli Scarlets ont enchaîné exploit sur exploit : après avoir réussi à Toulouse en décembre 2006 un match incroyable remporté 41 à 34, la franchise galloise a une nouvelle fois réalisé une démonstration en gagnant 35 à 11 en Irlande sur le terrain de l'Ulster. Dans une poule très difficile, Llanelli obtient six victoires.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Le Biarritz olympique réalise un exploit inédit en gagnant ses cinq premiers matchs avec bonus. Ils gagnent leur dernier match sans bonus et ils comptent donc 29 points sur 30 possibles.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Le Leinster et le Munster se sont qualifiés et les clubs anglais qualifient trois de leurs représentants.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Une seule victoire est à signaler pour les équipes italiennes. Les Écossais font un peu mieux avec deux victoires.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Trois clubs anglais, deux français, deux provinces irlandaises et une franchise galloise se retrouvent donc en quarts de finale de l'édition 2006-2007.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Le Stade français et Biarritz sortent prématurément contre des clubs anglais, Leicester, futur champion d'Angleterre, et Northampton, futur relégué. Trois clubs anglais joueront les demi-finales. Favoris, les Leicester Tigers et les London Wasps, s'imposent facilement et se retrouvent pour la première finale de Coupe d'Europe 100 % anglaise.


title: Coupe d'Europe de rugby à XV 2006-2007

text: Des Wasps très réalistes raflent leur deuxième titre européen après celui de 2004. Le capitaine du XV de France Raphaël Ibañez gagne la première Coupe d'Europe de sa carrière. Leicester, pourtant favori, manque un triplé historique après ses victoires en Championnat d'Angleterre et dans la Coupe anglo-galloise.


title: Liste des préfets de Loir-et-Cher

text: Cette page dresse la liste des préfets de Loir-et-Cher depuis 1800.


title: Liste des préfets de Saône-et-Loire

text: Liste des préfets du département de Saône-et-Loire depuis sa création. Le siège de la préfecture est à Mâcon.


title: Liste des préfets de Seine-et-Oise

text: Liste des préfets du département français de Seine-et-Oise depuis la création des préfets, en 1800, sous le Consulat jusqu'à la suppression du département le . Le siège de la préfecture était à Versailles.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Zone of the Enders: The Fist of Mars ("Z.O.E. 2173: Testament" au Japon), est un jeu vidéo de type "tactical RPG" développé et édité par Konami en 2001 sur Game Boy Advance.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Le jeu fait partie de l'univers fictionnel "Zone of the Enders".


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Le jeu est organisé de manière à ressembler à une série animée de 26 épisodes (format standard d'un anime japonais, 26 épisodes correspondent à une saison), chacun contenant une mission. Chaque épisode (à l'exception du dernier qui est uniquement narratif) est constitué d'une phase de dialogue suivit d'une phase de jeu clôturé par une autre phase de dialogue. Entre chaque épisode, le joueur peut acheter de l'équipement et des perfectionnements pour son mecha ainsi que sauvegarder sa partie. Un lexique très complet répertoriant et expliquant les différents mechas, personnages et termes rencontrés au cours du jeu est disponible pendant les phases d'entre-mission. La partie peut être sauvegardée à chaque moment durant un combat, et les séquences narratives peuvent être accélérées, « rembobinées », ou complètement sautées.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Cage Midwell


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Masculin Âge : 17 ans Groupe sanguin : O Travail : Membre d'équipage du Bonaparte III


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Cage est un jeune homme candide. Il est né il y a 17 ans d'une mère inconnue dans la soute à cargaison du Midwell qui transportait illégalement des immigrés clandestin, Cage a été élevé à bord du vaisseau par le capitaine qui l'a pris sous son aile. Bien qu'il soit bien traité par l'équipage du Midwell, Cage a toujours eu un sentiment d'isolation et de solitude dans son cœur, qui se traduisit par une faible estime de lui-même et un comportement totalement passif. Quand le capitaine mourut et que le Midwell fut déclaré inapte au vol, Cage s'engagea à bord du Bonapart III, où il rencontra Ares. Cette amitié avec ce garçon, qui avait le même âge que lui et qui semblait déjà tellement mature, eut un profond impact sur Cage, cela l'aida à se remettre de ses blessures psychologiques. Cependant, savoir qu'il doit sa rémission à Ares lui pose problème, en effet Cage dépend entièrement d'Ares et il pense qu'il ne sera jamais capable d'exister sans lui.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Ares Enduwa


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Masculin Âge : 17 ans Groupe sanguin : AB Travail : Membre d'équipage du Bonaparte III


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Ares est un collègue de Cage sur le Bonaparte III, un vaisseau spatial reliant la Terre et Mars. Il travaillait déjà depuis 4 mois sur le Bonaparte III quant Cage monta à bord pour la première fois il y a un an. Tard, un soir après le travail Cage rencontra Ares en train de jouer du piano sur un PC dont il avait modifié la programmation. Cage se montra à la fin de ce concert improvisé et était si ému par la musique qu'il commença à parler avec Ares. Tout d'abord Ares fut agacé par l'intrusion, mais devant la persévérance de Cage, Ares finit par lui prêter attention pour enfin devenir son ami. Ares apprit à Cage toutes les ficelles du métier. L'équipage du Bonaparte surnomma ce duo hors-norme "The Eighth Wonder Of Bonaparte", la huitième merveille du Bonaparte.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Myona Alderan


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Féminin Âge : 17 ans Groupe sanguin : A


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Myona est une fille aux origines mystérieuse trouvée dans une chambre de stockage du Bonaparte III. Depuis l'accident impliquant un appareil non identifié, elle a intégré le groupe dont fait partie Cage. Elle souffre d'amnésie depuis l'accident, on apprend quelques bribes de son passé lors de flash occasionnel. Bien qu'elle laisse parfois apparaître un caractère têtu et déterminé signe d'une personnalité cachée, elle est timide et agit rarement avec agressivité. Parfois sérieuse, parfois frivole, elle est très lunatique ce qui pourrait être l'une des conséquences de sa perte de mémoire…


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Pharsti


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : n/c – intelligence artificielle Âge : n/c Groupe sanguin : n/c


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Pharsti est le programme de navigation installé à bord de l'Orbital Frame dans lequel Cage et Myona s'enfuient juste avant la collision entre le Bonapart III et l'appareil non-identifié. Il/elle est spécial, sa technologie hautement avancée ne se retrouve dans aucun autre LEV. Quels secrets peuvent être cachés dans sa création ?


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Semyl Shambrow


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Féminin Âge : 16 ans Groupe sanguin : O


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Cette jeune fille robuste, qui s'exprime dans un langage argotique, a conscience de sa petite taille et entretient un rapport ambigu avec Razma. Bien qu'elle ait grandi dans un orphelinat, elle affiche le comportement ouvert de ceux qui ont connu une enfance heureuse. En réalité, elle a vécu une enfance difficile et a dû affronter très tôt les préjugés des Terriens envers les Enders. Elle a rejoint la Résistance dès ses débuts afin de garantir un avenir plus heureux avec ses "frères et sœurs" de l'institution. Elle a récemment perdu une amie à la suite d'une histoire d'amour avec un Terrien qui semblerait avoir mal tourné. Bien qu'elle joue le rôle de grande sœur responsable de l'orphelinat, ce n'est qu'une jeune fille de 16 ans.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Mebius K. Lylekraft


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Féminin Âge : 26 ans Groupe sanguin : B


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Femme mûre dont le comportement doux et gentil cache un sens aigu de la stratégie. Mebius s'est installée sur mars avec son mari, décédé quelque temps plus tard dans un accident en sortant acheter un cadeau à leur futur enfant. À la suite de ce drame, elle fait une fausse couche et perd son enfant (qui devait s'appeler Tia). C'est alors que Mebius, désespérée par la mort de ces deux êtres chers, a rencontré Deckson, chargé de réaliser une enquête sur les circonstances de la mort de son mari visant à démontrer la responsabilité de l'Earthling General dans ce drame. Blessée et furieuse, elle rejoint le BIS, où elle travaille au côté de Deckson. Mebius semble avoir des sentiments plus profonds envers Deckson mais soit elle ne s'en rend pas compte, soit elle le dénie car ils travaillent ensemble et elle souhaite rester fidèle à la mémoire de son défunt mari.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Razma Cascade Jr.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Masculin Âge : 19 ans Groupe sanguin : A


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Ce coureur de jupons et fauteur de troubles au sein du BIS est étonnamment fiable dans les moments cruciaux. Un peu puéril, il peut se montrer remarquablement perspicace. Excellent tireur, il est doué d'une ouïe et d'une vue exceptionnelles. Il semble avoir un faible pour Semyl, mais rien ne s'est concrétisé pour le moment. Sa seule famille est constituée par sa mère malade qui lui répète que son père était un "Earthling bien placé" ; ils ne se sont pourtant jamais parlés. Obsédé par l'image d'un père qu'il n'a jamais rencontré, il a peut-être trouvé une figure paternelle en Deckson...


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Tadamichi E. Yukito


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Masculin Âge : 24 ans Groupe sanguin : AB


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Fervent amateur de vieux films de science-fiction à petit budget et expert en matière de japanimation des et . Profondément indépendant et autonome. Élevé au sein d'une famille traditionnelle "très comme il faut" composée d'un père et de frères et de sœurs, il a ignoré le souhait de sa famille qui voulait qu'il rejoigne le monde de l'entreprise, en expliquant : "les costumes ne me vont pas" et a quitté le foyer familial. La suite est entrée dans l'histoire.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Warren Lumenlux


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Masculin Âge : 33 ans Groupe sanguin : A


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Prudent et extrêmement circonspect, il est souvent l'objet de plaisanteries, mais ses connaissances et son expérience sont hautement respectées. Ancien mercenaire, il porte toujours des lunettes noires et parle peu, ce qui lui donne le style du « professionnel accompli ». Autrefois spécialiste des actes terroristes, il a abandonné sa profession après avoir tiré sur une jeune otage par erreur. À la suite de cet évènement, il a parcouru le monde sans but précis, pour finir par rejoindre le BIS sur Mars. Il ressent des sentiments particuliers pour une membre du BIS, mais n'étant pas doué pour ces choses-là, il n'a jamais réussi à la conquérir.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Philbright


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Masculin Âge : 17 ans Groupe sanguin : AB


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Nom complet : "Philbright Westriverside Warehouserock XXVI". Excelle dans les tâches ménagère telles que la cuisine, le ménage et la lessive. Se fatigue vite. En raison de sa longue chevelure blonde et de sa voix haut perchée, on le prend souvent pour une fille. Phil doit son nom interminable à son père, qui croyait à une vieille superstition selon laquelle la chance vient aux gens qui portent de longs noms. Il a grandi dans une famille heureuse au milieu de nombreux frères et sœurs, jusqu'au jour où son père a pris un médicament qui a déclenché chez lui un soudain accès de violence. Déconcerté et horrifié, Phil a été incapable de se défendre face à cette attaque sauvage, mais en reprenant ses esprits, il a découvert qui l'ensemble de sa famille, y compris son père, était morte. Le fabricant du médicament a tenté de couvrir l'accident et de reporter la faute sur Phil. Deckson a porté secours au malheureux garçon et l'a pris sous son aile. Aujourd'hui officier assistant membre du BIS, il a un faible pour Myona...


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Deckson Geyse


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Masculin Âge : 42 ans Groupe sanguin : O


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Père fondateur du BIS. Convaincu qu'il n'a fait qu'aider le mouvement de résistance de Mars, il ne se rend pas compte de l'étendue de son influence dans la politique martienne, bien qu'il soit prêt à donner sa vie pour défendre leur cause. Père de famille, il a été officier de l'UNSF, poste qui lui a valu quelques succès, mais il a divorcé en raison de ses trop longues heures de travail. Ayant perdu sa motivation principale dans la vie et assailli de remords quant à son rôle avec les Enders, il a quitté l'UNSF et a commencé des recherches sur les activités étranges des Earthlings, ce qui lui a valu des alliés et des ennemis. Son comité de soutien a continué de grossir et a fini par former le BIS.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Robin O'Connell


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Féminin Âge : 33 ans Groupe sanguin : O


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Principal sponsor du BIS. Environ 90 % du capital du BIS provient de la fondation Robin, groupe clandestin dirigé par Robin elle-même. Jouissant d'un réseau étendu de connexions et de formidables ressources, le groupe fait tout son possible pour assister le BIS, de l'obtention d'unité d'énergie et d'autres pièces pour les prototypes d'armes au recrutement d'experts en maintenance, en passant par l'arrestation des fugitifs. Femme d'affaires magnifiques mais impitoyable, elle se montre maternelle et protectrice envers les membres du BIS.


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Twede Gray


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Sexe : Masculin Âge : approximativement 30 ans  Groupe sanguin : Inconnu


title: Zone of the Enders: The Fist of Mars

text: Secrétaire de Robin. Vêtu de noir des pieds à la tête, de lunettes noires et de gants noirs, il parle peu et montre rarement ses émotions. Vif et observateur, il se montre quasiment télépathique dans sa compréhension des gens il est précis et rapide dans son travail, terminant souvent ce qu'il a entrepris avant même que les autres lui aient demandés de s'en occuper.


title: Hans Seiler

text: Hans Seiler (1907 à Neuchâtel - 1986) est un artiste peintre suisse.


title: Hans Seiler

text: Né à Neuchâtel, en Suisse, en 1907, Hans Seiler passe son enfance à Berne où son père est médecin. En 1924, sur les conseils du conservateur du Musée de Berne, qui a remarqué ses carnets de dessins, il se rend à l’école des Beaux-Arts de Lyon où il suit d’abord les cours de sculpture. Il travaille avec une élève de Rodin, Jeanne Bardey, qui lui conseille d’aller à Paris, se consacrer à la peinture. En 1927, il entre à l’Académie Ranson, où il suit l’enseignement de Bissière jusqu’en 1930. Il se lie également à Gromaire, qui lui aussi, restera son ami toute sa vie. Il travaille ensuite en solitaire, surtout pendant les années de la guerre.


title: Hans Seiler

text: En 1934, il se fixe avec sa femme et sa fille à Chennevières-sur-Marne, et en 1939 achète une maison en Périgord, près de Sarlat où il passera de longues périodes tout au long de sa vie. Il voyage dès les années 1930 en Bretagne et y reviendra souvent, toujours dans le Finistère, et ira aussi sur la côte normande. Son amour des grands ciels lui fera aimer aussi la Hollande, et à partir de 1978, il ira tous les automnes en Espagne. Et tous ces lieux inspireront les thèmes – paysages et intérieurs – qui feront son œuvre.


title: Hans Seiler

text: Il expose dès 1930 dans plusieurs salons et en Suisse. Après une longue interruption pendant la guerre, il expose en 1948 à la galerie Jeanne Bucher, de 1950 à 1970 à la Galerie Roque auprès de Jean Bertholle, Elvire Jan, Jean Le Moal, puis à la galerie de Bellechasse qui deviendra la galerie Bellint, et ce, jusqu’à sa mort. Il aura des expositions à l’étranger (galerie Bettie Thommen à Bâle, Verena Muller à Berne, galerie Redfern à Londres, galerie Haaken à Oslo, galerie Blanche à Stockholm, au Luxembourg, etc. et aux salons d'automne, de Mai, des Réalités Nouvelles et à la FIAC. Le musée Bonnat à Bayonne lui consacre une rétrospective durant l’été 1986. Il meurt accidentellement le pendant cette rétrospective.


title: Hans Seiler

text: Une exposition aura lieu chez Bellint fin 1986. La galerie Krugier lui consacre une salle à la foire de Bâle en 1989 et l’expose avec ses autres peintres suisses à Genève en 1991. Quatre expositions particulières lui ont été consacrées à Paris et une en Suisse de 1990 à 2005.


title: Taira no Tadatsune

text: En 1028, Taira no Tadatsune attaqua la province de Kazusa et la province d'Awa (dans le Kanto). La cour impériale chercha alors à l'empêcher d'étendre son pouvoir et chargea Minamoto no Yorinobu, gouverneur de la province d'Ise d'attaquer celui-ci. Minamoto no Yorinobu refusa mais, après s'être adressée à d'autres personnes qui ne purent arrêter Taira no Tadatsune, la cour impériale réitéra sa demande et cette fois il accepta. Il amena une armée pour vaincre Taira no Tadatsune, et celui-ci se rendit sans combattre, sachant qu'il ne pourrait pas gagner.


title: Taira no Tadatsune

text: Taira no Tadatsune est le père de Chiba no Suke, le fondateur du clan Chiba.


title: Liste des préfets de l'Orne

text: Liste des préfets de l'Orne depuis 1800. L'actuel préfet de l'Orne est Sebastien Jallet


title: Liste des préfets des Deux-Sèvres

text: Liste des préfets des Deux-Sèvres


title: Liste des préfets des Deux-Sèvres

text: Liste des préfets du Régime de Vichy sous l'Occupation (1940-1944)


title: 1er juillet dans les chemins de fer

text: Cette page concerne les événements qui se sont déroulés un dans les chemins de fer.


title: Liste des préfets de la Gironde

text: Liste des préfets du département français de la Gironde depuis la création du département. Le siège de la préfecture est à Bordeaux.


title: Liste des préfets de la Gironde

text: Le préfet de Gironde est aussi le préfet de la zone de défense et de sécurité Sud-Ouest, et de la région Aquitaine devenu la Nouvelle-Aquitaine depuis le .


title: Liste des préfets de la Haute-Garonne

text: Le préfet de Haute-Garonne est de 1964 à 2016 aussi préfet de la région Midi-Pyrénées et depuis 2016 aussi préfet de la région Occitanie.


title: Liste des préfets de la Haute-Garonne

text: , représentant d'Eure-et-Loir durant les Cent-Jours


title: 2 juillet dans les chemins de fer

text: Cette page concerne les événements qui se sont déroulés un 2 juillet dans les chemins de fer.


title: Tortue marine

text: Les tortues marines sont les tortues de la super-famille des Chelonioidea. Elles sont présentes dans tous les océans du monde à l'exception de l'océan Arctique.


title: Tortue marine

text: La tortue luth est la plus grande, mesurant de long, de à de large et pesant . La taille moyenne des autres espèces va de à et est proportionnellement moins large.


title: Tortue marine

text: Ces espèces sont toutes vulnérables ou menacées. Elles font localement l'objet de protection ou de plan de restauration, mais la pollution, le braconnage et les prises accidentelles par engins de pêche restent des causes préoccupantes de recul de populations, déjà très relictuelles.


title: Tortue marine

text: Selon et , les actuelles de tortues marines sont réparties en et :


title: Tortue marine

text: et les familles fossiles :


title: Tortue marine

text: Les tortues marines, comme les autres tortues ("Testudines") sont des reptiles ectothermes disposant d'un système respiratoire pulmonaire, qui correspondait à une adaptation complète à la vie terrestre. En supplément des reins, des glandes lacrymales près de leurs yeux sont capables d'expulser les excédents de sel de leur circulation sanguine. Ces glandes lacrymales transformées en « glandes à sel » expliquent notamment les larmes des femelles lorsqu'elles viennent pondre. Leur métabolisme est capable de supporter des fortes concentrations de CO lors des plongées profondes. Elles peuvent extraire 35 à 52 % de l'oxygène de leur respiration. Leur vision est très développée. Les yeux sont protégés par trois paupières, leur ouïe est particulièrement fine même si elles n'ont pas d'oreilles externes, mais une oreille interne, sous une plaque auditive. Leur odorat est en revanche assez peu performant. Les tortues marines n'ont qu'un seul orifice excréteur, qui sert également pour la reproduction.


title: Tortue marine

text: Le sexe des tortues n'est pas apparent, aussi c'est d'après leurs caractères sexuels secondaires que l'on peut le déterminer. On définit par puberté la période où ceux-ci apparaissent. Le plus flagrant est la taille de la queue, beaucoup plus grande chez les mâles. La taille des griffes chez les chelonidés en est un autre. Cependant, ces caractères sexuels ne sont pas très marqués et certaines femelles peuvent les arborer. Seul un examen génétique permet d'être certain du sexe de l'animal.


title: Tortue marine

text: "Voir aussi: Osmorégulation"


title: Tortue marine

text: Les tortues marines sont des reptiles qui respirent l'air et ont des poumons. Elles doivent donc régulièrement faire surface pour respirer. Elles passent la majorité de leur temps sous l'eau et doivent donc pouvoir retenir leur souffle longtemps. La durée de la plongée dépend en grande partie de l'activité. Une tortue marine en quête de nourriture peut passer de 5 à sous l'eau, tandis qu'une tortue de mer endormie dépense moins d'oxygène et peut rester sous l'eau pendant 4 à .


title: Tortue marine

text: Lorsqu'elle fait surface pour respirer, une tortue marine peut rapidement remplir ses poumons avec une seule expiration explosive et une inspiration rapide. Leurs grands poumons permettent un échange rapide d'oxygène.


title: Tortue marine

text: Leurs carapaces aplaties leur confèrent de meilleures caractéristiques hydrodynamiques et jouent un rôle évident de protection, mais certains scientifiques pensent qu'elles leur permettent d'emmagasiner la chaleur. Cette adaptation, acquise après leur retour dans le milieu marin, leur permet de descendre très profondément, là où les températures de l'eau sont basses. En contrepartie, elles ont perdu leur capacité d'y rétracter leurs membres. Comme pour les autres tortues aquatiques, leurs carapaces sont plus légères car munies de fontanelles. Les "Dermochelyidae", les plus volumineuses des tortues marines, ont d'ailleurs perdu leurs écailles et leurs carapaces sont recouvertes d'un cuir épais. Comme les autres tortues, elles ne muent pas et connaissent une exfoliation superficielle partielle des plaques cornées du squelette.


title: Tortue marine

text: Selon certaines théories, leur carapace, du moins pour la tortue luth, les aide à conserver une température corporelle suffisante lorsqu'elles s'aventurent dans les eaux plus froides ou qu'elles plongent. Mais cette hypothèse est discutée, du fait que les reptiles, animaux à sang froid, sont censés être poïkilothermes.


title: Tortue marine

text: Il est fréquent de trouver l'équivalent d'un « périphyton » et diverses formes de vies plus ou moins durablement fixées sur des carapaces de tortues marines. Les tortues peuvent alors transporter des organismes et/ou leurs propagules sur de grandes distances, sans qu'on sache si ces relations épibiontiques sont symbiotiques ou non. Mais parmi les animaux fixés sur la tortue (l'épizoaire), les bryozoaires qui pourtant se fixent facilement sur des roches, du bois ou les surfaces foliaires et résistent pour certains très bien au courant semblent très rares sur les tortues. Seules quelques espèces (moins d'une dizaine) en ont été trouvés sur des carapaces. Ces espèces étaient généralement typiques des habitats côtiers marins intertidaux et subtidaux. Curieusement alors que des formes de vie épipélagiques variées ont été trouvées sur des carapaces de nautiles ou sur des écailles de serpents de mer, les Bryozoa semblent incapables de coloniser ces reptiles. "Caretta caretta" semble posséder la carapace la plus colonisables par des bryozoaires, alors qu'ils semblent toujours absents chez "Dermochelys coriacea" ou" Eretmochelys imbricata", ce qui pourrait être lié aux caractéristiques surfaciques de leur peau et de leurs écailles, comme aux comportements écologiques des tortues.


title: Tortue marine

text: Elles peuvent nager rapidement et plusieurs espèces sont capables de vitesses pouvant atteindre ; à la différence des tortues d'eau douce, elles avancent par l'action simultanée des membres antérieurs.


title: Tortue marine

text: À la naissance, il n'y a chez les tortues marines aucun élément anatomique externe qui permette de distinguer un sexe de l'autre.


title: Tortue marine

text: On pense que certaines tortues marines peuvent dépasser les . On a mesuré un record de plongée de pour une tortue verte.


title: Tortue marine

text: Les pontes collectives des tortues marines sont appelées "arribadas". Elles ont lieu sur les plages au début et à la fin des cycles lunaires quand la marée est au plus bas et le ressac le plus faible.


title: Tortue marine

text: Après plusieurs années de maturation, les tortues peuvent se reproduire. Les accouplements ont lieu en mer à proximité des sites de nidification ou lors des migrations (entre les sites d'alimentation et les sites de ponte) un ou deux mois avant le début de la ponte.


title: Tortue marine

text: Lors de l'accouplement, le mâle s'accroche par ses deux griffes antérieures (qui sont donc des caractères sexuels secondaires) à la carapace de la femelle. Les femelles peuvent conserver les spermatozoïdes des mâles durant plusieurs mois ou années dans un repli de leur oviducte. Les femelles ne pondent que sur leur lieu de naissance, à quelques mètres ou centaines de mètres près suivant les espèces. C'est en général à la faveur de la nuit (une exposition trop longue au soleil leur serait fatale), au crépuscule, souvent à la marée montante que les femelles sortent pour pondre sur leur plage de sable d'origine. La femelle peut stocker les spermatozoïdes pour féconder des pontes successives. Le sexe des jeunes dépend de la température pendant l'incubation des œufs, mâles pour la fourchette basse de température, femelles pour la fourchette haute. À cause du réchauffement climatique, il a été constaté depuis quelques années, une diminution de la proportion de mâles. Elles creusent un trou dans le sable avec leurs pattes ou rames le plus souvent en arrière et y pondent de 70 à 200 œufs (selon les espèces) avant de les recouvrir et retourner à la mer. Certains des œufs ne sont pas fertilisés, les autres incubent pendant environ deux mois. Comme pour les autres tortues, le sexe de l'embryon dépend de la température du nid à une certaine période de l'incubation. Toutes les jeunes tortues éclosent en même temps et se dirigent vers la mer. Seule une très petite portion (environ 1 sur 1000) reviendra sur la plage qui les a vus naître car elles sont la proie de nombreux prédateurs.


title: Tortue marine

text: En fonction de son âge, la tortue ne se nourrit pas de la même façon et ne vit pas dans les mêmes environnements. On distingue :Les tortues de mer sont toutes omnivores avec des tendances plus marquées vers les végétaux ou l'alimentation carnée. Ainsi, la tortue verte et la tortue franche du Pacifique sont avant tout herbivores. La tortue caouanne, la tortue olivâtre et la tortue à dos plat sont surtout carnivores et consomment des mollusques, des crustacés, des petits poissons et autre invertébrés marins. La tortue luth est omnivore et consomme en plus des cnidaires. La tortue imbriquée, elle aussi omnivore, consomme, comme la tortue luth, des cnidaires mais est aussi, fait rare pour un vertébré, spongivore.


title: Tortue marine

text: Les tortues doivent stocker beaucoup d'énergie pour leurs migrations et leurs pontes. Pour cette raison, leur alimentation joue un rôle direct sur leur fécondité. Cela a été démontré en corroborant les nombres de pontes et El Niño qui, en réchauffant l'eau et en leur fournissant plus de végétation, augmente le nombre des migrations deux ans plus tard, tandis qu'un refroidissement abaisse le nombre des migrations deux ans plus tard.


title: Tortue marine

text: La plus facile à identifier est bien sûr la tortue luth en raison de son absence d'écailles. C'est aussi la plus grosse des tortues marines. Les "Cheloniidea", quant à eux, disposent d'une carapace sans carène et des écailles. Lorsqu'elle possède plus de six paires de plaques latérales sur la dossière, il peut s'agir d'une tortue olivâtre ; avec cinq ou six paires, ce peut être une caouanne ou une tortue de Kemp. Avec quatre paires, c'est une tortue verte ou une tortue imbriquée. On distingue facilement la caouanne et la tortue de Kemp par leur couleur ; la première est rouge orangé et la seconde gris-vert. On distingue également la tortue verte de la tortue imbriquée par la forme du bec et le nombre d'écailles préfrontales. La tortue à dos plat dispose d'une seule griffe par nageoire, d'écailles marginales parfois recourbées vers le haut, d'une seule paire d'écailles préfrontales. On peut signaler que la tortue olivâtre et la tortue de Kemp disposent de quatre paires de plaques inframarginales, chacune percée d'un pore près de son bord postérieur.La fibropapillomatose est une maladie de peau des tortues marines.


title: Tortue marine

text: Les tortues sont souvent observées accompagnées de rémoras qui se nourrissent de leurs parasites. Cette particularité est utilisée par certains chasseurs de tortues de l'océan Indien qui pêchent la tortue verte ou imbriquée. Le rémora attaché agrippe la tortue qui peut donc ensuite être pêchée. Comme pour d'autres tortues, on peut également observer des balanes et des algues filamenteuses sur leurs carapaces.


title: Tortue marine

text: On les trouve dans toutes les mers du globe avec une nette prédilection pour les zones équatoriales où elles doivent venir pondre, excepté la Caouanne qui pond dans les zones méditerranéennes. La tortue luth est la seule tortue qui peut vivre jusqu'en Scandinavie. Les Chelonidae restent dans les eaux plus chaudes mais on a pu en faire quelques observations jusqu'en Manche. Elles préfèrent une température de l'eau allant de 25 à . Elles n'hibernent donc pas mais leur activité baisse durant la saison froide. Les jeunes vivent en général à moins de de la surface, où les eaux sont plus chaudes.


title: Tortue marine

text: Toutes les tortues marines semblent migrer, excepté les mâles olivâtre. Elles semblent régulièrement utiliser certains corridors biologiques sous-marins, notamment pour retrouver leurs lieux de ponte, grâce à un extraordinaire sens du temps et de l'orientation. On pense qu'elles sont notamment sensibles au champ magnétique terrestre et qu'elle l'utilisent certainement pour leurs migrations. On sait par ailleurs qu'elles suivent, dans leur migration les courants marins. De nombreuses études cherchent à comprendre leurs migrations pour mieux les protéger.


title: Tortue marine

text: Le fait que la plupart des espèces reviennent pondre à l'endroit où elles ont éclos, semble indiquer qu'elles en ont mémorisé les caractéristiques y compris magnétiques.


title: Tortue marine

text: Les tortues marines possèdent des ennemis naturels tels le grand requin blanc, le Requin tigre et le Requin bouledogue comme en témoignent les cicatrices trouvées sur leurs carapaces, mais surtout l'homme. Cependant elles sont surtout vulnérables à cause de leur système de reproduction. Elles doivent s'approcher des côtes pour pondre, l'homme est là, son principal prédateur. Les œufs sont laissés sans surveillance. L'homme n'est pas le seul à prélever des œufs. On a pu montrer que des petits mammifères, des chiens et même des mangoustes (sur les plages Virginie) pillent les nids. Plus surprenant encore, les œufs sont aussi directement menacés par les insectes et, en Guyane française notamment pour la tortue luth, par la courtilière. Puis les nouveau-nés, très vulnérables, sortent en général la nuit, dès que la température baisse. À la moindre hausse de la température, ils stoppent toute activité.


title: Tortue marine

text: Lorsqu'ils émergent du sable, ils se dirigent vers des signaux lumineux, habituellement les vagues qui clignotent à la lueur de la lune ou des étoiles. Leur survie est donc fortement gênée par l'urbanisation et les lumières qui en résultent. Ces lumières changent les trajectoires des bébés tortues qui ne se dirigent plus forcément vers la mer.


title: Tortue marine

text: Ils doivent gagner la mer le plus vite possible, pour cela, il faut échapper aux mammifères comme les chiens ou, par exemple pour les tortues luth de Guyane, aux coatis), oiseaux, lézards, et aux crabes qui sont des omnivores très voraces. Enfin ils doivent atteindre des zones marines plus isolées ou protégées en échappant à une grosse prédation venue des gros poissons, céphalopodes (poulpes, calamars) ou oiseaux marins venus les attendre. On pense que les nouveau-nés s'orientent aussi en mer (de nuit) grâce au champ magnétique terrestre. Une fois au large et dans les courants, ils s'abritent dans les masses flottantes environnantes.


title: Tortue marine

text: Outre les prédateurs, les glissements de terrain et le tassement du sable peuvent endommager ou détruire le nid.


title: Tortue marine

text: Pour la plupart des espèces, il est très difficile de connaitre très précisément le nombre des tortues marines en raison de deux comportements : d'une part leur comportement migrateur ne nous permet pas de déduire le nombre de tortues des observations localisées, leur densité, pouvant varier en fonction des lieux, des périodes ; d'autre part, on ne peut déduire le nombre de femelles en surveillant les pontes, car leur fréquence de ponte varie fortement en fonction des lieux et de l'âge des tortues. Le grand nombre de plages où elles vont pondre, leur grande longévité, ainsi que le temps important avant d'atteindre la maturité sexuelle, ont permis à l'espèce de résister aux prélèvements massifs opérés par les humains, cependant lorsque ces prélèvements atteignent une taille critique, la population de tortues chute et peut mettre plusieurs dizaines d'années avant de croitre à nouveau.


title: Tortue marine

text: Il a cependant été observé des augmentations au niveau local. D'après une étude rendue publique à Kélonia le , la population de tortues marines observée sur l'île Europa a progressé selon un taux de croissance annuel moyen de 6 % entre 1983 et 2007.


title: Tortue marine

text: Les populations de tortues de mer semblent avoir été autrefois très denses et importantes. Leur chasse à grande échelle pour leur viande, graisse ou carapace semble ancienne, et les populations côtières ont « "toujours" » récolté les œufs de tortues. Aux Antilles, parmi les premiers chroniqueurs, le Père Breton, le Père Du Tertre et le Père Labat estimaient qu'elles étaient sans doute déjà moins nombreuses que quand les premiers habitants de ces îles les ont découvertes vers . Mais au et siècles, ces reptiles étaient encore très communs. Le Père Du Tertre (1667-1671) pour la Guadeloupe écrivait : « "(...) on ne saurait croire combien de lamantins, de tortues et tous les autres poissons se plaisent autour des îlets. Il semble que la grande mer s'en épuise pour les remplir ; car je suis très certain que pendant les dix premières années que l'isle a été habitée, on a tiré chaque année plus de trois à quatre mille tortues, un très grand nombre de lamantins, et que l'on en tire encore tous les jours quantité, et il s'en tirera jusqu'à la fin du monde sans les épuiser (..)." ». Cette prédiction ne s'est par réalisée. En 1976, Kermarrec parlait pour la zone caraïbe d"'un véritable génocide", qui a, au début des années 1990, engagé l'administration française à, théoriquement, strictement protéger les tortues marines des Antilles françaises. après, un début de restauration des effectifs de certaines espèces de tortues marines semble en cours dans les caraïbes françaises. Mais dans le monde, toutes les tortues marines restent menacées, la tortue luth étant en danger critique d'extinction (liste rouge de l'UICN). La plus grande menace actuelle est la pêche accidentelle au palangrier ou au chaluts, notamment lors de la pêche au thon. Il est estimé que meurent chaque année de la pêche au palangrier. D'après des chercheurs du sur la conservation et la biologie des tortues marines au Costa Rica, la tortue luth n'a plus que dix ans avant extinction si rien n'est fait pour régler ces problèmes. Des changements simples et peu chers comme des hameçons plus gros ou des pièges dont les tortues peuvent s'échapper peuvent faire chuter de manière spectaculaire le taux de mortalité.


title: Tortue marine

text: D'autres dangers sont les déchets marins flottants tels que des filets de pêches abandonnés dans lesquels elles sont piégées et se noient ou les sac plastiques qu'elles prennent pour des méduses (un de leurs aliments) et leur provoquent des occlusions digestives et/ou un faux sentiment de satiété. Des débris de plastique sont retrouvés dans l'estomac de près de 80 % des tortues marines échouées dans le bassin méditerranéen occidental. Le développement touristique ou l'urbanisation de certaines plages de ponte est également une sérieuse menace pour les tortues de mer. Il y a donc eu un mouvement pour protéger ces zones de ponte, parfois même par la police. Dans certains endroits comme en Floride, après qu'une tortue a pondu ses œufs, ceux-ci sont ramassés et replacés dans des nurseries où ils sont protégés. Ce n'est pas la meilleure solution car les tortues reviennent pondre sur leur plage d'origine.


title: Tortue marine

text: La pollution lumineuse est une autre cause de mortalité, mais la réglementation de l'éclairage peut éviter que les bébés tortues ne confondent les lumières artificielles avec celle de la Lune ou du Soleil sur la mer et n'aillent dans la mauvaise direction après l'émergence.


title: Tortue marine

text: Le braconnage et le marché noir de la viande ou des œufs de tortue reste un problème dans le monde entier, spécialement en Inde, Indonésie et chez les nations côtières d'Amérique latine. Des estimations font état de tuées par an au Mexique et autant au Nicaragua.


title: Tortue marine

text: Sur les plages au moment de la ponte, les tortues sont renversées sur le dos, puis au petit matin emmenées. Mais beaucoup de tortues sont prises dans des filets fixes ou dérivants. En Haïti les pêcheurs utilisent des dispositifs appelés "fol" constitués d'une nappe de filet avec beaucoup de mou. Un autre dispositif de capture appelé "bobèche" est composé de morceaux de bois rappelant la forme d'une tortue et l'ensemble est recouverte d'alèses de filets dans lequel vient s'emmêler la tortue mâle qui croyait avoir affaire à une femelle.


title: Tortue marine

text: Dans l'Océan Indien et dans l'Océan Pacifique, la queue d"'Echeneis naucrates", un rémora, est attachée à une corde et la tortue est pêchée lorsque celui-ci se fixe sur sa carapace.


title: Tortue marine

text: La consommation de tortues marines est cependant risquée : ces animaux vivent très vieux et accumulent donc dans leur chair des années de toxines et métaux lourds non métabolisables, qui peuvent facilement rendre cette viande toxique, même après cuisson. Par exemple, en novembre 2017 après qu'un pêcheur malgache a cuisiné pour son village une tortue verte d' fraîchement pêchée, plus de 40 villageois sont tombés gravement malades et ont dû être hospitalisés en urgence, et 10 d'entre eux sont morts, notamment de jeunes enfants.


title: Tortue marine

text: Les polluants chimiques et plus particulièrement les métaux s'accumulent dans le foie, les reins et les muscles des tortues marines. Cette accumulation de polluants pourrait avoir un rôle dans la propagation de maladies comme la fibropapillomatose. La dégradation des mers et de la barrière corallienne est une menace pour les populations de certaines espèces.


title: Tortue marine

text: Les constats alarmants sur les populations de tortues marines ont poussé certaines instances internationales (UICN, WWF) à les considérer en danger d'extinction. Depuis 1981, toutes les espèces sont inscrites à l’annexe I de la Convention de Washington. Malgré cela, les effectifs diminuent.


title: Tortue marine

text: Des campagnes d'éducation ont été lancées au Mexique et aux États-Unis impliquant des personnalités comme Jean-Paul II, Dorismar, Los Tigres del Norte et Maná.


title: Tortue marine

text: De septembre à mars, trois espèces de tortues marines, dont la tortue luth, la plus grande, viennent pondre sur la plage de Mexiquillo, ville du Mexique. Menacées par le braconnage et l'urbanisation, elles sont protégées par la Profepa, un organisme d'État, avec la collaboration des Indiens Nahuas. Pendant la saison de ponte, un contingent de la marine nationale arpente les de plages classées réserve naturelle depuis 1986.


title: Tortue marine

text: Des tortues marines blessées sont parfois secourues et soignées par des organisations comme le Marine Mammal Center en Californie, et au centre Kélonia sur l'île de la Réunion (outre-mer français de l'océan Indien).


title: Tortue marine

text: Pour empêcher les captures accidentelles par les chalutiers, les Américains ont mis en place un dispositif d'exclusion des tortues qui permet de les limiter.


title: Tortue marine

text: Six espèces de tortues marines vivent sur le territoire national : Tortue Luth ("Dermochelys coriacea"), Tortue caouanne ("Caretta caretta"), Tortue verte ("Chelonia mydas"), Tortue de Kemp ("Lepidochelys kempii"), Tortue imbriquée ("Eretmochelys imbricata"), et Tortue olivâtre ("Lepidochelys olivacea"). Des données sont collectées par un "Observatoire des Tortues marines" sur les échouages de tortues sur les côtes de France métropolitaine (Atlantique, Manche, mer du Nord), systématiquement depuis 1980 via le réseau de correspondants créé en 1972 pour le suivi des mammifères marins. En 2015, ce réseau comprenait 123 correspondants intervenant dans 16 départements. Ces données sont envoyées à un coordinateur national (R. Duguy) qui en publie une synthèse annuelle.  Sur la façade Méditerranéenne, un réseau du même type s'est mis en place à partir de 1996 (via la Société herpétologique de France avec début 2015 94 correspondants œuvrant dans 9 départements), puis cette mission d'observation des tortues marines a en France métropolitaine été confiée aux deux réseaux d’échouage, de sauvetage et d'observation. Des données d'intérêt scientifique sont recueillies sur les animaux échoués ou capturés accidentellement, permettant de mieux décrire les tendances démographiques et sanitaires ou de détecter des évènements affectant une ou plusieurs espèces de tortues, tout en évaluant mieux les pressions anthropiques subies par ces animaux. Des campagnes et sorties en mer sont aussi sources de données.


title: Tortue marine

text: Pour faire face à la régression de ces espèces, en 1991, la Direction de la Nature et des Paysages a créé un .


title: Tortue marine

text: Un plan d'action en faveur des Tortues Marines a été mis en place avec en 1993 la production d'un « cahier des charges » contenant des orientations d'étude sur les tortues marines de France métropolitaine et d'outre-mer.


title: Tortue marine

text: Les tortues imbriquées, vertes, luths, caouannes et olivâtres sont, aux Antilles françaises, concernées par un "« plan de restauration »", plan local et régional. Ce plan est subdivisé en : En Guyane, un des plus importants sites de ponte des tortues marines au niveau mondial (en particulier pour la tortue luth), un plan a été mis en place en 2007, et validé par le Conseil National de Protection de la Nature du Ministère de l'Environnement. Il a été coordonné depuis 2008 par le WWF (Fonds Mondial pour la Nature) et l'Office National de la Chasse et de la Faune Sauvage (ONCFS), sous pilotage de la Direction de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DEAL) qui l'a soutenu financièrement. Ce plan a bénéficié également d'un soutien financier de l'Europe (dans le cadre du Feder-PO Amazonie, projet Caret2 porté par le WWF). Ce Plan de Restauration concernait trois espèces nidifiant régulièrement dans ce département d'Outre-mer à savoir : la tortue luth ("Dermochelys coriacea"), la tortue olivâtre ("Lepidochelys olivacea") et la tortue verte ("Chelonia mydas"). Il avait pour objectif d'améliorer l'état de conservation des espèces ciblées. D'importantes avancées ont vu le jour, tel que le TTED (Trash and Turtle Excluder Device) qui équipe aujourd'hui tous les chalutiers crevettiers de Guyane grâce à l'implication des professionnels de la pêche, l'amélioration des connaissances des espèces, la réduction du braconnage (Alors qu'en 1999, l'ONCFS estimait que près de 80 % des nids de tortues faisaient l'objet de pillages sur les plages isolées, la lutte contre ce braconnage semble commencer à porter des fruits ; sur les plages surveillées par l'ONCFS en 2011 et 2012, le taux de pillage des nids de tortues marines serait inférieur à 1 %).


title: Tortue marine

text: À l'inverse, sur l'île française de Mayotte, le braconnage de tortues vertes est quasiment industriel : on estime qu'environ 400 tortues sont dépecées chaque année sur les plages où elles viennent pondre, alimentant un important marché clandestin.


title: Tortue marine

text: En 2014, un nouveau Plan national d'action en faveur des tortues marines entre en vigueur pour une durée de . Il fait suite à un important travail de concertation et de réflexion avec une trentaine de partenaires. Il fixe différents objectifs (réduction des menaces, amélioration des connaissances, coopération transfrontalière...) et des actions prioritaires : réduire la pêche illégale ( pour les tortues marines en Guyane), évaluer les interactions de la pêche légale côtière, évaluer les impacts de la recherche pétrolière off-shore...


title: Tortue marine

text: De nombreux associations, musées et bureaux d'études œuvrent pour la préservation des tortues marines et la sensibilisation du public sur le territoire français :


title: Tortue marine

text: Les données et actualités scientifiques et pédagogiques de l'ensemble des réseaux et observatoires français sont centralisées et compilées par le Groupe Tortues Marines France (GTMF), animé par le Muséum National d'Histoire Naturelle à Paris.


title: Tortue marine

text: Depuis les années 1970, quelques élevages marins de tortues ont été créés dont des fermes intégrant des tortues imbriquées. cependant ces élevages sont contestés. Leurs objectifs sont quadruples : Le quatrième point est le plus controversé, en favorisant un commerce légal il entraine nécessairement un trafic parallèle de carapaces de tortues sauvages. D'autre part, il est très difficile de contrôler si les œufs sont des œufs de nids sauvages pillés (« ranch ») ou obtenus à la suite de l'accouplement d'adultes déjà en captivité (« ferme »).


title: Tortue marine

text: Ces élevages se font généralement en bassin fermé (toute tentative en bassin ouvert ayant échoué). Leur alimentation, habituellement très pauvre en calories, impossible à reproduire en captivité et qui entraîne une croissance lente, est modifiée. Elle est plus riche en protéines. L'eau est également chauffée pour accélérer leur croissance. Ces projets sont généralement jugés non rentables en raison des coûts liés à l'entretien des bassins et à la surveillance médicale, sauf les élevages de tortues imbriquées qui pourraient s'avérer économiquement viables en raison de la valeur de son écaille. L'absence de certitudes quant à l'effet d'un relâchage et la possibilité de provoquer des épidémies dissuadent les gouvernements de soutenir ces initiatives. Ils semblent avoir tous fermé.


title: Tortue marine

text: Les plus vieux fossiles de tortues marines dont nous disposons datent de 110 Ma. On pense donc que, après quelque 150 Ma de vie terrestre et d'essais de colonisation des milieux aquatiques, des tortues ont gagné la mer avec tous les caractères adaptatifs liés à cet élément liquide. Le squelette s'est allégé, les membres transformés en palettes natatoires et en gouvernail, la carapace s'est aplatie, les poumons se sont adaptés à de longues apnées, la vision s'est adaptée, leur cou a perdu sa capacité de rétraction dans la carapace. La différenciation qui allait donner naissance à la lignée des "Dermochelyoidea" et des "Cheloniidae" s'est faite, dès le début de cette colonisation au Crétacé entre 100 et 150 Ma. Quatre familles des tortues de mer ont survécu à l'extinction massive du Crétacé, les "Toxochelyidae", "Protostegidae", "Cheloniidae" et "Dermochelyidae". La famille des "Toxochelyidae" s'est éteinte durant l'Éocène, la famille des "Protostegidae" durant l'Oligocène.


title: Tortue marine

text: La Montagne Saint-Pierre en Belgique est un site de découvertes de tortues marines fossiles en Europe.


title: Tortue marine

text: Toutes les tortues marines appartiennent à la "Superfamille Chelonioidea". Aujourd'hui il n'y a que de tortues dans deux familles alors qu'il y a eu dans le passé cinq familles contenant des douzaines d'espèces. La classification simplifiée présentée ici est tirée de Hirayama (1997, 1997), Lapparent de Broin (2000), et Parham (2005).


title: Tortue marine

text: "Voir aussi : Testudines (classification phylogénétique)"


title: Tortue marine

text: Les sept espèces de tortues marines vivantes :


title: Tortue marine

text: Le statut taxonomique de la tortue franche du Pacifique est toujours discuté.


title: Tortue marine

text: Il n'existe qu'une seule tortue non chélonioidé et qui puisse vivre aussi dans l'eau de mer. "Chelodina siebenrocki" vit dans l'eau douce et s'aventure dans les mangroves.


title: 3 juillet dans les chemins de fer

text: Cette page concerne les événements qui se sont déroulés un 3 juillet dans les chemins de fer.


title: 4 juillet dans les chemins de fer

text: Cette page concerne les événements qui se sont déroulés un 4 juillet dans les chemins de fer.


title: Tramway de Strasbourg

text: Le réseau de tramway de Strasbourg dessert la capitale alsacienne et six communes de son agglomération, ainsi que la ville frontalière allemande de Kehl. Exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), il est considéré comme un exemple remarquable de la renaissance du tramway dans les années 1990. Avec les expériences réussies de Nantes (depuis 1985), Grenoble (depuis 1987) et Paris (depuis 1992), le réseau de tramway de Strasbourg constitue le quatrième plus ancien réseau de tramway remis en service en France après la Seconde Guerre mondiale. Il a ainsi contribué à la construction de nouveaux tramways dans d'autres agglomérations françaises, comme Montpellier, Lyon, Bordeaux ou Nice.


title: Tramway de Strasbourg

text: C'est au terme d'un long processus de prise de décision sur le plan communal en 1994, que la plus grande ville d'Alsace accompagne la réintroduction du tramway d'une requalification urbaine, si bien qu'en 2020, six lignes circulent sur un réseau long d'environ .


title: Tramway de Strasbourg

text: Le réseau moderne a été le premier en France à faire rouler des rames à plancher bas intégral. Le matériel est en effet constitué de rames Eurotram au design futuriste, auxquelles se sont ajoutées à partir de 2005 des Citadis reprenant le design des Eurotram. Le réseau de tramway strasbourgeois, contrairement à celui de la majeure partie des autres villes de France, est maillé : dans le centre-ville, tous les tronçons sont parcourus par deux lignes (voire trois lignes entre les stations "Homme de Fer" et "Observatoire"), ce qui permet de limiter les correspondances et augmente les fréquences au cœur de l'agglomération.


title: Tramway de Strasbourg

text: Un premier tramway avait circulé à Strasbourg entre 1878 et 1960 ; d'abord hippomobile, puis électrique à partir de 1894. En plus d'un dense réseau urbain, existaient plusieurs lignes interurbaines. S'ensuit un déclin à partir des années 1930, qui prend fin en 1960 avec la fermeture des dernières lignes.


title: Tramway de Strasbourg

text: Dans les années 1980, face à la saturation des routes et du réseau de bus, la Communauté urbaine de Strasbourg étudie la construction d'un réseau de deux lignes de métro léger automatique de type « VAL ». Le débat des élections municipales de 1989 à Strasbourg est dominé par le choix entre le VAL ou un tramway moderne, la majorité sortante soutenant son projet de VAL tandis que l'opposition socialiste de l'époque milite pour l’alternative tramway . À l'époque, le VAL qui débutait à Lille apparaissait comme une technologie innovante rendant le métro financièrement accessible aux villes moyennes, tandis que le tramway souffrait d'une image encore désuète. Le tramway avait quasiment disparu en France et commençait à peine son retour sous forme moderne à Nantes et à Grenoble à la suite du concours Cavaillé.


title: Tramway de Strasbourg

text: Le VAL est aussi soutenu notamment par les commerçants du centre-ville, qui craignent les travaux de construction du tramway, ainsi que la suppression des places de stationnement et la fuite de la clientèle qui s'ensuivraient. L'opposition municipale milite pour le tramway avec des arguments financiers (le coût de construction d'un kilomètre de VAL équivaut à celui de quatre kilomètres de tramway) et écologiques de reconquête du centre-ville débarrassé des voitures. La place Kléber était à l'époque un vaste parking pour voiture, et la grande percée nord-sud de la Grande île (constituée des rues des Francs-Bourgeois, de la Division Leclerc et de la Première Armée) désormais empruntée par la ligne A était un axe à 2x2 voies congestionné par le trafic routier.


title: Tramway de Strasbourg

text: La victoire à la mairie de Strasbourg en 1989 de Catherine Trautmann entraîne l'abandon définitif du projet VAL et la décision de construire une première ligne de tramway.


title: Tramway de Strasbourg

text: Cette ligne, d'une longueur de , est inaugurée le , marquant ainsi le grand retour à Strasbourg du tramway qui avait disparu de l'agglomération en 1960. Elle relie alors le quartier résidentiel strasbourgeois de Hautepierre à l'ouest et la station "Baggersee" au sud, dans la commune d'Illkirch-Graffenstaden.


title: Tramway de Strasbourg

text: Pour pouvoir franchir les voies de chemin de fer situées au niveau de la gare de Strasbourg-Ville ainsi que d'autres voies de circulation, un tunnel long de a été creusé à l'aide d'un tunnelier entre les stations "Rotonde" et "Ancienne Synagogue - Les Halles". La station "Gare centrale", qui dessert la gare de Strasbourg-Ville, se trouve dans le tunnel à de profondeur.


title: Tramway de Strasbourg

text: À l'occasion de la mise en service du tramway, une commande publique est passée. Des plasticiens, un installateur sonore et les membres de l'Oulipo vont proposer des œuvres qui lient l'art et la ville. Plus particulièrement, l'Oulipo se charge d'écrire des textes courts inscrits sur les colonnes du tramway en suivant quatre contraintes : les "variations homophoniques", les "notices toponymiques", le "récit en beau présent" et le "langage cuit". Les "variations homophoniques" partent de la création d'à peu près langagiers (tel que "Les trois mouettes de Strauss : pour") qui servent de base à un court récit qui doit se conclure par cet à peu près. Les "notices toponymiques" sont des pseudo articles de dictionnaire donnant une étymologie fantaisiste aux noms des stations. Le "récit au beau présent" est une histoire qui s'étire sur l'ensemble des stations avec pour contrainte forte de n'utiliser que les lettres présentes dans le nom de chaque station. Enfin le "langage cuit" permet de réécrire des formules toutes faites, comme des proverbes, et de les transformer en y plaçant les mots tram ou tramway.


title: Tramway de Strasbourg

text: La création du réseau s'est accompagnée également d'opérations d'urbanisme visant à privilégier l'accès au centre-ville par le tramway et les modes de transport doux. En parallèle, des parcs relais ont été construits près des stations situées à la périphérie afin d'inciter les automobilistes à laisser leur véhicule et à prendre le tramway. En effet, c'est en partant du constat des conséquences négatives de l'omniprésence de l'automobile (pollution, circulation difficile, stationnement chaotique) que la municipalité socialiste de l'époque propose la construction d'un réseau de tramway, pour transformer en quartier piéton et réaménager le centre-ville, désengorger et fermer à l'automobile les transversales traditionnelles et réduire le stationnement en redirigeant les voitures vers des parcs relais situés à la périphérie. C'est le nouveau plan de déplacements urbains (PDU) qui mettra en œuvre l'interdiction du centre-ville aux voitures en février 1992.


title: Tramway de Strasbourg

text: En 1998, une première phase d'extension est lancée avec la ligne A qui poursuit sa route de vers le sud dans Illkirch-Graffenstaden le . L'été même, la ligne D "Rotonde" - "Étoile Polygone" est mise en service le grâce à la construction d'un très court embranchement sur la ligne A au niveau de la place de l'Étoile. Cette nouvelle ligne, qui emprunte sur quasiment tout son parcours les voies de la ligne A, permet ainsi de renforcer la fréquence des rames dans le centre-ville.


title: Tramway de Strasbourg

text: Deux ans plus tard, la seconde extension majeure du réseau voit le jour. Le , les lignes B et C d'une longueur totale de sont mises en service. Elles disposent d'un terminus commun qui se situe dans le quartier résidentiel de l'Elsau. De là, le tronc commun se rend au centre-ville qu'il traverse du sud-est au nord-ouest. Au niveau de la station "Homme de Fer" située à proximité de la place Kléber, les deux lignes croisent les voies des lignes A et D. Ce carrefour devient alors le cœur du réseau. Les deux lignes se séparent au niveau de la station "République" : la ligne C se débranche et poursuit jusqu'au terminus de l'Esplanade en traversant le quartier de l'université, tandis que la ligne B se dirige vers le nord, dessert le parc des expositions du Wacken ; elle traverse les communes de Schiltigheim et Bischheim et s'achève au terminus de "Hœnheim gare", située sur la commune de Hœnheim.


title: Tramway de Strasbourg

text: En , le terminus "Hœnheim gare" obtient une correspondance avec les TER Alsace circulant sur la ligne de Strasbourg à Lauterbourg. Un an plus tard, un nouveau pôle d'échanges est créé avec l'inauguration de la gare de Krimmeri-Meinau (au niveau de la station éponyme), permettant une correspondance entre la ligne A (puis la ligne E en 2007) et les TER Alsace de la ligne Strasbourg - Offenbourg.


title: Tramway de Strasbourg

text: Aucun changement majeur ne se produira avant 2007. C'est en effet en 2007 et 2008 qu'est réalisée une nouvelle vague d'extensions. Cette dernière aurait dû être achevée en 2006, mais plusieurs associations et trois particuliers (dont deux élus verts) ayant déposé des recours, les travaux ont pris du retard.


title: Tramway de Strasbourg

text: Le intervient l'extension des lignes C et D ainsi que la création de la ligne E. La ligne D est prolongée de la station "Étoile Polygone" jusqu'à son nouveau terminus "Aristide Briand", tandis que la ligne C est prolongée de depuis la station "Esplanade" jusqu'au cœur du Neuhof, auparavant enclavé dans le sud de Strasbourg. Ces deux lignes partagent le même tronçon sur entre les stations "Landsberg" et "Jean Jaurès". Ces prolongements créent un nouvel axe nord-sud desservant la partie est du centre-ville. La ligne E introduit un changement majeur dans le réseau puisqu'il s'agit de la première ligne tangentielle. Elle emprunte un tronçon commun avec les autres lignes entre "Wacken" et "Baggersee" et a entre autres pour objectif de diminuer le trafic de correspondance à la station "Homme de Fer", station qu'elle évite.


title: Tramway de Strasbourg

text: Cette ligne est prolongée sur de "Wacken" à "Robertsau Boecklin" le , permettant ainsi une desserte des bâtiments du quartier européen, dont le bâtiment du Parlement européen.


title: Tramway de Strasbourg

text: La ligne B est étendue par deux fois en 2008. Sa première extension part d"'Elsau", jusqu'à "Ostwald Hôtel de Ville" le puis le , cette phase de restructuration se conclut avec l'extension d'Ostwald jusqu'à "Lingolsheim Tiergaertel" pour un total de .


title: Tramway de Strasbourg

text: La troisième phase d'extension du réseau, avec une première ouverture de section en 2007, s'achève en , et permet la création de de voies et de de lignes commerciales.


title: Tramway de Strasbourg

text: Ces prolongements ont permis de transformer un réseau en forme de croix dont le centre était la station "Homme de Fer" en un réseau maillé, avec des tronçons parcourus par deux lignes dans le centre-ville, multipliant les possibilités de correspondance et les relations directes, et permettant d'augmenter les fréquences au cœur de l'agglomération. Cette conception est proche de celle en vigueur dans les réseaux allemands et suisses.


title: Tramway de Strasbourg

text: Sur des sections considérables, le réseau actuel reprend des lignes de l'ancien réseau : "Porte de l'hôpital" - "Campus d'Illkirch"(ligne A) ; "Étoile Polygone" - "Aristide Briand"(ligne D) ; "Gravière - Neuhof Rudolphe Reuss" (ligne C) ; "Montagne Verte" - "Homme de Fer" - "Gallia" (ligne F) ; place de Bordeaux - "Wacken" et "Droits de l'Homme" - "Robertsau Boecklin" (ligne E) ; "Gare centrale" - pont de Saverne (ligne C) et pont de Saverne - "Homme de Fer" (ligne A), soit environ au total. La station "Homme de Fer" n'existait pas sur l'ancien réseau : il y avait une station à proximité dans la rue de la Haute Montée, traversée par les actuelles lignes B, C et F, alors que la place Kléber était le point de rencontre de la plupart des lignes. La place de la République et la place du Polygone étaient déjà des points nodaux de l'ancien réseau. La traversée nord-sud du centre-ville se faisait par la rue des Grandes Arcades et la rue du Vieux Marché aux Poissons : à cette différence près, la ligne A au sud d"'Homme de Fer" n'est qu'une reconstitution de l'ancienne ligne 6/16 supprimée le .


title: Tramway de Strasbourg

text: En 2010, une petite réorganisation du réseau a lieu à la suite de la mise en service de deux nouvelles sections : "Gare Centrale" - "Homme de Fer" via le Faubourg de Saverne, et "Observatoire" - "Place d'Islande". Ce tracé préfigure normalement la future ligne de Tram-train Strasbourg - Bruche - Piémont des Vosges. C'est le qu'est inauguré ce nouveau réseau avec la ligne C qui abandonne la portion "Homme de Fer" - "Elsau" au profit de la portion "Homme de Fer" - faubourg de Saverne - "Gare centrale". Ce n'est que le lendemain que la ligne F sera mise en service en raison d'un mouvement social. Cette nouvelle ligne effectue le trajet "Elsau" à "Place d'Islande", reprenant par la même occasion la portion "Homme de Fer" - "Elsau" abandonnée la veille par la ligne C.


title: Tramway de Strasbourg

text: Le projet est finalement abandonné en 2013 en raison du cout, jugé trop important, de la création d'un tunnel sous la gare de Strasbourg-Ville permettant de relier le réseau de la CTS au réseau ferré national.


title: Tramway de Strasbourg

text: Fin novembre 2013, les extensions Nord des lignes A et D sont inaugurées, le même jour que la première ligne de BHNS de Strasbourg, désignée ligne G.


title: Tramway de Strasbourg

text: Le , le chantier de l’extension transfrontalière de la ligne D vers la ville de Kehl est lancé. Pour un coût de d'euros – avec une importante participation des autorités allemandes – la ligne reliera début 2017 la gare de Kehl puis en 2018, initialement fin 2017, la mairie de cette même commune, avec un total de six nouvelles stations.


title: Tramway de Strasbourg

text: Le , la ligne A est prolongée de vers le centre d'Illkirch-Graffenstaden tandis qu'une extension de service de la ligne E lui permet d'atteindre le Campus d'Illkirch.


title: Tramway de Strasbourg

text: Le une rame d'essais franchit le nouveau pont sur le Rhin. Il s'agit du premier tramway à rejoindre Kehl depuis 1944.


title: Tramway de Strasbourg

text: L'extension de la ligne D jusqu'à la gare de Kehl est inaugurée le faisant ainsi du tramway de Strasbourg le seul réseau français à sortir du territoire national. Le , la ligne est prolongée jusqu'à la mairie de Kehl.


title: Tramway de Strasbourg

text: L'extension nord de la ligne E, jusqu'au centre socio-culturel l'Escale au cœur du quartier de la Robertsau, est mise en service le .


title: Tramway de Strasbourg

text: L'extension de la ligne F vers le quartier de Koenigshoffen est ouverte jusqu'à la station "Comtes". Le réseau de tramway strasbourgeois est exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois. Il est composé de six lignes qui desservent la commune de Strasbourg ainsi que celles de Bischheim, Hœnheim, Illkirch-Graffenstaden, Kehl (Allemagne), Lingolsheim, Ostwald et Schiltigheim, soit huit communes. Ce réseau comporte de lignes physiques pour de lignes commerciales. et . Dans le centre-ville, la principale station "Homme de Fer" (à proximité de la place Kléber) voit cinq des six lignes se croiser. Les tramways bénéficient d'un système de priorité aux carrefours comportant des feux.


title: Tramway de Strasbourg

text: L'amplitude de service est identique sur toutes les lignes. Le début de service se fait plus tôt dans le terminus le plus proche du dépôt, entre et , et plus tard depuis l'autre extrémité de la ligne, entre et . Les tout premiers services ont leur origine dans des stations intermédiaires proches des trois dépôts, peu après quatre heures ("Rotonde" pour les lignes A et D, "Elsau" pour la lignes B, "Martin Schongauer" pour la ligne B en direction d'Ostwald, "Kibitzenau" pour la ligne C, "Landsberg" pour la ligne E et "Faubourg National" pour la Ligne F avec acheminement à vide depuis "Kibitzenau" et "Elsau" pour ces deux dernières). Les dimanches et fêtes, le service débute environ une heure plus tard. La fin du service se fait en revanche à la même heure tous les jours, avec les derniers départs des terminus entre et , sauf pour la ligne C, dont le dernier départ depuis la gare centrale s'effectue à . En fin de service, les trams sont acheminés à vide depuis les terminus aux dépôts, sans services partiels.


title: Tramway de Strasbourg

text: Les fréquences de la desserte sont identiques sur toutes les lignes sauf la F, qui présente une fréquence inférieure. Toutes les lignes connaissent une période de service renforcé qui s’étend respectivement de à . Pendant cette période, sur les lignes A, B, C, D et E, un tram circule toutes les 5 à en moyenne du lundi au samedi (10 min pour la Ligne F). Les dimanches et jours fériés un tram circule toutes les 15 min (le matin) puis toutes les (après ) sur toutes les lignes.


title: Tramway de Strasbourg

text: En dehors de la période de desserte maximale, c'est-à-dire avant et après environ, les horaires sont cadencés sur toutes les lignes avec une fréquence de 10 ou de sur toutes les lignes. Pendant les vacances scolaires, la desserte de pleine journée est allégée de 25 % environ du lundi au vendredi (sauf pour la ligne F qui conserve sa fréquence de 10 min).


title: Tramway de Strasbourg

text: Avec les fréquences décrites, les sections desservies par deux lignes bénéficient en pleine journée d’un tram toutes les du lundi au vendredi, toutes les le samedi, et respectivement toutes les et toutes les en moyenne les dimanches et fêtes. Les deux sections desservies par trois lignes, "Homme de Fer" – "République" (B, C et F) et "République" – "Observatoire" (C, E, F) présentent une fréquence exceptionnelle de 26 trams par heure et par sens du lundi au vendredi.


title: Tramway de Strasbourg

text: Dans son ensemble, le tramway de Strasbourg affiche une des meilleures fréquences de passage en France pour les agglomérations de plus de habitants.


title: Tramway de Strasbourg

text: Jusqu'en 2013, la particularité de la desserte strasbourgeoise par rapport à la majorité des autres villes françaises et étrangères était l'absence de distinction entre les horaires des heures de pointe du matin, du soir et partiellement à midi, et des périodes de pleine journée. En matinée notamment, dans d'autres villes, la desserte est habituellement allégée sur la plupart des réseaux : ce n'était pas le cas à Strasbourg. Depuis novembre 2013 (lors du prolongement des lignes A et D), la CTS a légèrement réduit la fréquence des trams (de 6 à ) en heure creuse. En heure de pointe, la fréquence de la ligne A est portée à , tandis que les lignes B et C voient des courses de renfort sur les parcours "Hœnheim Gare" - "Elsau" et "Gare Centrale" - "Observatoire".


title: Tramway de Strasbourg

text: La CTS ne met pas en place un réseau de soirée différent du réseau de journée, les itinéraires des autobus en correspondance ne subissant que de modifications mineures en soirée. Les horaires des trams et des bus sont coordonnées afin de garantir la correspondance malgré la fréquence réduite. - De début juillet à fin août, la CTS applique cependant un horaire d'été avec des fréquences moindres. Les horaires détaillés ne sont pas publiés, les fiches horaires ne reprenant que les principaux arrêts. Enfin, la durée des trajets n'est pas strictement identique pour tous les services, la variation entre les temps de parcours allant jusqu'à trois minutes voire plus pour la ligne A, sans rapport avec les périodes de la journée. La vitesse commerciale moyenne du réseau de tramways strasbourgeois a été de en 2010.


title: Tramway de Strasbourg

text: La mise en place du réseau de tramway s'est également accompagnée d'une réorganisation complète de l'urbanisme de l'agglomération. La même démarche avait été retenue lors de la mise en place du réseau de tramway de Grenoble en 1987 avec des résultats probants. La construction des lignes de tramway dans la vieille ville a permis de repousser la circulation automobile hors du centre-ville. La place Kléber, qui voyait passer jusque-là par jour, est désormais réservée aux piétons. Le nombre de places de stationnement dans le centre-ville a été fortement réduit au profit de neuf parcs relais situés dans les quartiers périphériques et totalisant environ. Alors que neuf lignes de bus desservaient encore le centre historique en 2000, il ne reste en 2016 que les lignes 4, 6, 14 et 24. Les autres lignes rabattent désormais le trafic vers le réseau de tramway, les principales stations de correspondance entre bus et tram étant "République" sur les lignes B, C, E et F, "Rotonde" et "Les Halles" sur les lignes A et D, "Baggersee" sur les lignes A et E, ainsi que "Montagne Verte" sur les lignes B et F.


title: Tramway de Strasbourg

text: Une attention particulière a été apportée à l'intégration du tramway dans la ville, laquelle a désigné un architecte pour prendre en charge ce sujet. Le nombre de voies réservées à la circulation automobile a été réduit sur un grand nombre d'axes afin de laisser la place aux sites propres du tramway. Ainsi, dans le quartier de l'université, le boulevard de la Victoire était auparavant une avenue à quatre voies avec un terre-plein central planté d'arbres qui servait de parc de stationnement : le nombre de voies a été réduit à deux pour laisser passer le tramway et le terre-plein central est désormais réservé à la circulation piétonnière et cycliste.


title: Tramway de Strasbourg

text: Ces mesures ont été appliquées non seulement en centre-ville, mais également dans les quartiers périphériques. À Hautepierre, quartier résidentiel construit dans les années 1970, les larges avenues ont été réduites au profit du tramway et des piétons. Le terminus "Hœnheim gare" et le parc relais adjacent, dessinés par l'architecte Zaha Hadid, ont été récompensés en 2003 par le prix de l'Union européenne pour l'architecture contemporaine Mies van der Rohe. Sur un tiers du réseau, en particulier dans les banlieues, la voie est engazonnée.


title: Tramway de Strasbourg

text: Les stations du tramway sont équipées d'abribus, de valideurs et de colonnes conçues par le designer Jean-Michel Wilmotte. Le long des lignes A et D, les colonnes affichent également des textes du mouvement littéraire de l’"Oulipo" (ouvroir de littérature potentielle). Le texte est constitué de calembours et allusions à la désignation des stations. Certaines stations affichent sur ces mêmes colonnes, des bandes dessinées humoristiques du dessinateur Alain Séchas. Sur la colonne sont disposées des informations sur le réseau (plan du réseau, horaires théoriques de passage, plan du secteur). Un distributeur automatique est également présent au sein de la colonne et permet de charger sa carte d'abonnement ou d'acheter des titres de transports.


title: Tramway de Strasbourg

text: En 2010, la CTS a annoncé des changements dans l'aménagement des stations : les informations utiles se retrouveront sous les abris et non plus sur les colonnes afin d'éviter aux voyageurs de subir d'éventuelles intempéries. De plus, chaque station disposera d'un "totem" à chacune de ses extrémités, avec diverses informations utiles aux voyageurs. Ces informations seront présentées en français, anglais et allemand. Ces aménagements ont été mis en place lors de la restructuration du réseau en novembre 2010 mais uniquement sur trois stations ("Gare Centrale", "Faubourg de Saverne" et "Place d'Islande"), .


title: Tramway de Strasbourg

text: Les quais ont généralement une longueur d'environ mètres et comportent des rampes pour l'accessibilité aux personnes handicapées. Sur la première ligne construite (ligne A), les quais ont une hauteur de et sont, de ce fait, plus bas que le plancher des rames. Pour fournir un accès aisé aux rames, des rampes ont été aménagés au niveau de la première porte. Tous les quais construits depuis ont d'emblée une hauteur de .


title: Tramway de Strasbourg

text: Dans le cadre de la loi Handicap de 2005, la CTS met l'ensemble de son réseau en accessibilité. Les quais de la ligne A sont rehaussées afin d'être aux normes. Les stations "Gare centrale" et "Rotonde" ont d'ores et déjà été rehaussées, des chantiers sur les voies ayant permis de couper la circulation sur ces portions. .


title: Tramway de Strasbourg

text: La station "Krimmeri - Stade de la Meinau" a été redécorée en aux couleurs du Racing Club de Strasbourg Alsace dans le cadre du renforcement du partenariat entre la CTS et le club strasbourgeois, avec notamment des abris peint en bleu et un vitrage pelliculé avec le logo du club et le slogan, en alsacien, « "Jetzt geht's los !" » ce qui se traduit par « ça commence maintenant ! ».


title: Tramway de Strasbourg

text: En 2017, avec de voyages enregistrés, il s'agit du quatrième réseau de tramway de France par sa fréquentation, à égalité avec le réseau nantais ( de voyages en 2017). La première place revenant au tramway d'Île-de-France avec de voyages (2017), la seconde place au tramway de Bordeaux avec de voyages en 2017 et la troisième place au tramway lyonnais avec de voyages en 2017.


title: Tramway de Strasbourg

text: Le tableau ci-dessous présente le nombre annuel de voyages effectués sur le réseau ces dernières années :


title: Tramway de Strasbourg

text: En 2010, le tramway transportait près de par jour. Alors que la fréquentation des autobus de la CTS stagnait jusqu'en 1994, la fréquentation du réseau de transports en commun augmente continuellement depuis l'inauguration de la première ligne de tramways en cette année, pour passer de en 1994 à en 2008, soit une augmentation de 111 %. La ligne A avait comme objectif par jour, mais atteint dès sa première année de circulation par jour. Le succès est similaire en 2000 avec le lancement des lignes B et C qui cumulent à elles deux par jour.


title: Tramway de Strasbourg

text: Le tramway assure à lui seul 66 % des déplacements en transports en commun de l'agglomération strasbourgeoise en ne représentant pourtant que 31,5 % des véhicules-kilomètres réalisés par les bus et trams de la CTS. En dépit du remplacement de nombreuses lignes de bus par le tram, le chiffre des kilomètres parcourus par les bus n'a baissé que de 1,4 % depuis 1995, reflet d'une politique d'extension de l'offre de transport même en dehors des zones desservies par le tram. Depuis l'inauguration du tram en 1994, l'offre de transport a en effet augmenté de 86 %. En même temps, le nombre d'automobiles pénétrant dans le centre-ville élargi a diminué de près de 28 %. La dégradation successive de la ponctualité et de la vitesse commerciale sur les deux réseaux risque de poser problème, mais la croissance du nombre annuel de voyages continue pour le moment. Elle a été de 1,6 % de 2009 à 2010, mais aurait été de 3 % si voyages n'avaient pas été perdus pour cause de grèves répétées en 2010. Ces grèves ont même fait baisser de 1,1 % par rapport à l'année précédente le nombre de véhicules-kilomètres parcourus.


title: Tramway de Strasbourg

text: Dans les déplacements domicile-travail des habitants de la communauté urbaine de Strasbourg, les transports urbains détiennent une part de marché de 21,3 % pour les habitants travaillant dans la commune de résidence, et de 16,5 % pour les habitants travaillant dans une autre commune du Bas-Rhin (les parts de marché pour la voiture particulière sont respectivement de 42,2 % et de 75,7 %). Les habitants de la commune de Strasbourg utilisent un peu plus les transports en commun pour leurs déplacements domicile - travail : à concurrence de 24,6 % s'ils travaillent à Strasbourg même et de 20,5 % s'ils travaillent dans une autre commune du département (pour la voiture, ces parts respectives sont de 40,2 % et de 72,5 %).


title: Tramway de Strasbourg

text: Le réseau utilise la voie normale contrairement à l'ancien tramway qui était à voie métrique.


title: Tramway de Strasbourg

text: Toutes les lignes du réseau sont à double voie à l'exception de l'extrémité sud de la ligne A (à Illkirch-Graffenstaden), de l'extrémité ouest de la ligne F (à Koenigshoffen) et des raccordements de service qui sont à voie unique.


title: Tramway de Strasbourg

text: Sur une petite portion de la route du Polygone (ligne C) et sur le boulevard de Nancy (ligne F), la plateforme du tramway est également empruntée par les autobus.


title: Tramway de Strasbourg

text: La conduite sur les lignes se fait en « conduite à vue », à l'exception du tunnel sous la gare où un block automatique et un découpage en cantons, inspiré de la signalisation ferroviaire, assure la sécurité et empêche tout rattrapage de rame. La signalisation à Kehl se conforme aux règles en vigueur en Allemagne (voir ).


title: Tramway de Strasbourg

text: On y trouve que des panneaux de limitation de vitesse, des signaux de protection d'itinéraires et des signaux protégeant le franchissement des carrefours. Pour ces derniers, la voirie est équipée de signaux tricolores classiques de type R11 tandis que la ligne est équipée de signaux de type R17 associés à la signalisation routière.


title: Tramway de Strasbourg

text: Sur un fond noir, une barre horizontale de couleur blanche signale l'arrêt, un rond blanc annonce un signal d'arrêt et une barre verticale blanche la voie libre. Une signalisation d'aide à l'exploitation complète ces signaux, un losange lumineux bleu signalant la prise en charge de la demande de priorité au carrefour, un point d'exclamation orange indique un changement d'aspect imminent. Ces couleurs sont inversées à Strasbourg comparé aux autres réseaux français.


title: Tramway de Strasbourg

text: Ce système normalisé, en place depuis , a remplacé l'ancienne signalisation spécifique au réseau strasbourgeois en place depuis 1994 et qui était constituée, de haut en bas : d'un triangle blanc clignotant pointant vers le bas indiquant la prise en compte de la rame à l'approche d'un signal fermé, de deux barres blanches horizontales signalant l'arrêt (arrêt absolu quand les deux sont allumées) et d'une barre blanche verticale annonçant la voie libre. À l'ouverture du signal, en plus du triangle clignotant, la barre horizontale supérieure s'éteint, puis celle du milieu s'éteint à son tour et laisse place à la barre verticale du bas. À la fermeture du signal le cycle est le suivant : barre verticale, puis barre horizontale du milieu puis les deux barres horizontales.


title: Tramway de Strasbourg

text: Les "indicateurs de position d'aiguille" se situent où se trouvent les appareils de voies (aiguillages). Une barre horizontale rouge indique l'arrêt, tandis qu'une barre verticale verte autorise le passage sur l'aiguille en position normale. Enfin, une barre oblique jaune orientée à droite ou à gauche selon le lieu autorise le passage, mais l'aiguille est en position déviée et la rame va alors changer de voie. Ces signaux sont complétés par les "tableaux de confirmation d'itinéraire" indiquant au conducteur une confirmation de sa demande d'itinéraire dévié par une flèche orange orientée selon la direction. En l'absence de demande d'itinéraire dévié, une croix de Saint-André de la même couleur est affichée. Ils sont complétés par des feux bi ou tricolores où chaque aspect est constitué d'un "T" reprenant la couleur d'un feu R11 et sont aussi implantés aux aiguilles


title: Tramway de Strasbourg

text: Les "panneaux indicateurs de vitesse" se présentent quant à eux comme des panneaux carrés avec des chiffres noirs sur fond jaune, où le chiffre indique la vitesse limite à ne pas dépasser jusqu'au prochain signal rencontré.


title: Tramway de Strasbourg

text: Enfin, les "indicateurs de coupure de courant" sont implantés en amont de chaque secteur d'alimentation de la ligne aérienne de contact (LAC).


title: Tramway de Strasbourg

text: Le réseau de tramway strasbourgeois utilise trois dépôts pour remiser et entretenir ses rames. Ils sont tous mixtes et hébergent donc des tramways ainsi que des autobus.


title: Tramway de Strasbourg

text: L'unité de production Cronenbourg remise les rames des lignes A et D. Ouvert en 1931 pour les tramways à voie métrique de l'époque, il fut utilisé à compter de 1960 par les bus. En vue de la mise en service de la ligne A, le dépôt fut agrandi et complètement rénové entre 1992 et 1994. Le dépôt est relié par une longue voie de service à la station Rotonde à l'extrémité ouest du tunnel de la gare. Il abrite le siège social de la CTS ainsi que le poste de commande centralisé (PCC), d'où sont régulées à distance l'ensemble des lignes de tramway et de bus.


title: Tramway de Strasbourg

text: L'unité de production Elsau remise les rames des lignes B et F. Ce dépôt ouvrit ses portes en dans le cadre de la création des lignes B et C.


title: Tramway de Strasbourg

text: L'unité de production Kibitzenau remise les rames des lignes C et E. Elle a été créée pour remplacer l'ancien dépôt de Neudorf ("UPN"), afin d'héberger les nouvelles rames du tramway dans le cadre des travaux d'extension du réseau tramway en 2007-2008. La mise en service eut lieu en pour les bus et le pour le tramway sur le nouveau tronçon situé au niveau de la piscine de la Kibitzenau en face de la station du même nom.


title: Tramway de Strasbourg

text: Étant donné l'étendue et la fréquentation du réseau, celui-ci a besoin d'une maintenance quasiment continue. Deux camions dits "Aspirails" tournent quotidiennement sur le réseau dans le but d'éliminer les déchets présents dans la gorge des rails. En cas d'incident sur les rames ou sur les installations techniques, la CTS dispose d'une flotte d'engins rails-route ; à savoir des tracteurs, un Unimog ainsi que des camions-nacelles.


title: Tramway de Strasbourg

text: Durant les périodes creuses (l'été principalement), des travaux plus importants sont régulièrement effectués. Des entreprises extérieures ainsi que des équipes de la CTS procèdent à des renouvellements de voies, d'appareils de voie (aiguillages), de la signalisation ou encore sur les quais du réseau. Les travaux les plus importants entraînent l'arrêt temporaire de l'exploitation sur les sections concernées avec mise en place de bus de substitution, comme le remplacement des aiguillages de Rotonde en avril 2011.


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text: Aujourd'hui, le parc roulant du réseau est composé de 104 rames dont 41 Bombardier Eurotram, 41 Alstom Citadis 403 ainsi qu’une série de 22 (+ 17 en commande) Citadis 403 de deuxième phase supplémentaires, dont la livraison a débuté en octobre 2016 avec une mise en service en avril 2017 pour la première commande de douze rames, achevée à l’été 2017. Une seconde commande de 10 rames supplémentaires est passée à Alstom en avec une livraison achevée début 2019. Enfin, une troisième commande de 17 rames a lieu en mars 2020.


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text: Fin 2021, la métropole annonce un nouvel appel d'offres début 2022 pour une vingtaine de rames, permettant de couvrir les futures extensions du réseau prévues pour 2025.


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text: Pour la création du réseau en 1994, un nouveau matériel a été conçu. La ville souhaitait en effet disposer de rames à plancher bas intégral avec un design original. L'Eurotram, désignation de ce nouveau tramway, est né de la collaboration entre la société italienne "Socimi" et la Compagnie des transports strasbourgeois. La face avant est constituée d'une grande baie vitrée bombée et donne ainsi une apparence futuriste à la rame. La surface importante des baies vitrées de la rame a pour but de donner l'impression aux passagers de circuler dans un véritable « trottoir roulant ». L'Eurotram est conçu de manière modulaire : entre les caisses de tête se trouvent des caisses voyageurs suspendues reliées entre elles par des modules d'intercirculation reposant sur des essieux.