title: Sionisme révisionniste

text: Rapidement l’enquête britannique se dirige vers les "Birionim". Ahiméir est jugé. Il est acquitté du meurtre, mais les documents trouvés chez lui le font condamner à 18 mois de prison pour incitation à la révolte contre le régime mandataire. La gauche accuse les "Birionim" de complot fasciste. Après avoir hésité, Jabotinsky engage le parti révisionniste dans la défense acharnée de Ahiméir.


title: Sionisme révisionniste

text: L’affaire Arlozorov et le soutien des révisionnistes à leur aile extrémiste auront deux conséquences :


title: Sionisme révisionniste

text: La rupture est totale, la scission approche.


title: Sionisme révisionniste

text: En , les élections du XVIIIe congrès de l’OSM à Prague sont dominées par les attaques de la gauche contre le « péril fasciste » révisionniste. Le Parti révisionniste perd 1/3 de ses voix, et n’obtient que 14 % des suffrages. Le Bloc de la gauche, dirigé par le Mapaï, obtient 44 % des voix et s’affirme comme la tendance dominante de l’OSM.


title: Sionisme révisionniste

text: En 1932, c'est la création de l'Organisation des ouvriers révisionnistes. En 1934, les révisionnistes créent la Confédération nationale des travailleurs d'Erets Israel.


title: Sionisme révisionniste

text: Le succès est modeste, mais confirme la volonté de contester à la gauche son monopole politique et syndical. Celle-ci réagira particulièrement mal à cette concurrence contre la Histadrout, bastion de la gauche sioniste.


title: Sionisme révisionniste

text: Depuis plusieurs années, le parti révisionniste hésitait sur une éventuelle rupture avec l’OSM. En 1932, Jabotinsky avait dissout la direction révisionniste (qui s’y opposait) et avait fait élire une majorité favorable à la rupture. Mais il hésitait encore.


title: Sionisme révisionniste

text: En 1934 et 1935, la gauche (en la personne de David Ben Gourion) et la droite révisionniste (en la personne de Vladimir Jabotinsky) ont négocié un accord. Accepté par le parti Révisionniste, l’accord est rejeté par un référendum interne à la "Histadrout".


title: Sionisme révisionniste

text: Jabotinsky décide en 1935 que le parti Révisionniste doit quitter l’OSM dominée par les socialistes.


title: Sionisme révisionniste

text: Le Parti révisionniste décide de créer une « Nouvelle Organisation sioniste » (NOS) pour remplacer l’OSM (la NOS et les révisionnistes reviendront au sein de l'OSM en 1946).


title: Sionisme révisionniste

text: Mais la NOS n’attirera à elle (en plus du Parti révisionniste) que des groupes marginaux, en particulier les religieux sionistes conservateurs du "Mizrahi".


title: Sionisme révisionniste

text: L’échec est donc partiel. Mais il est riche pour l’avenir : pour obtenir le ralliement des religieux, le Parti révisionniste, originellement aussi laïque ou presque que la gauche, a pris un virage plus ouvert vers la religion. Dans les années 1970, il bénéficiera de cette nouvelle orientation, à laquelle il sera resté fidèle depuis 1935, en ralliant à lui les partis religieux ("Mizrahi" et "Agoudat Israël").


title: Sionisme révisionniste

text: De 1935 à 1939 éclate la « Grande Révolte arabe », un soulèvement des Arabes palestiniens contre le mandat britannique et les sionistes.


title: Sionisme révisionniste

text: Depuis le début des années 1930 existait en Palestine une organisation armée clandestine dissidente de la "Haganah", la "Haganah" nationale, aussi connue sous le nom de "Irgoun Zvaï Leumi". Jabotinsky était membre de son conseil politique, mais l’"Irgoun" n’était pas strictement révisionniste : en 1937 la majorité de ses membres rallient la "Haganah".


title: Sionisme révisionniste

text: À partir de 1937 et jusqu’en 1939, l’"Irgoun" est réorganisée comme organisation armée révisionniste (mais indépendante du parti). Jabotinsky en est le chef politique (fonction assez théorique). Le nom « "Haganah" nationale » est abandonné.


title: Sionisme révisionniste

text: L’"Irgoun" se met alors à commettre de plus en plus d’attentats, en particulier contre les civils palestiniens (200 à 250 morts). L’organisation grandit, se renforce, s’arme, attire à elle les révisionnistes les plus radicaux. La violence aveugle contre les civils est condamnée par la gauche et le centre droit (sionistes généraux). Jabotinsky lui-même est parfois troublé. Mais la violence est aussi un moyen de mobiliser les nationalistes les plus radicaux.


title: Sionisme révisionniste

text: "Voir aussi l'article détaillé sur les attentats de l'Irgoun pendant la Grande Révolte arabe."


title: Sionisme révisionniste

text: En 1936, le gouvernement polonais lance une campagne anti-juive de grande envergure. Le parti au pouvoir (OZON) interdit l’adhésion des juifs. Le gouvernement indique qu’il souhaite le départ de tous les juifs de Pologne en quelques années. Il prend contact avec le gouvernement français pour explorer l’hypothèse d’un départ des juifs vers Madagascar (sans succès).


title: Sionisme révisionniste

text: Jabotinsky décide alors d’engager le Parti révisionniste dans la direction d’un soutien au gouvernement polonais. Il essaye de convaincre celui-ci que c’est vers la Palestine que les Juifs doivent être dirigés. Le gouvernement le reçoit, et les deux parties s’affichent volontiers ensemble. L’objectif de Jabotinsky est de trouver un allié pour faire pression sur la Grande-Bretagne, dans le but d’augmenter le nombre des visas d’immigration que la puissance mandataire limite nettement depuis le début des années 1930.


title: Sionisme révisionniste

text: Mais au-delà du politique, la collaboration des révisionnistes avec la Pologne a également un volet militaire. À la suite des entretiens d' entre Jabotinsky et le chef des armées, le maréchal Rydz-Smigly et le ministre des affaires étrangères, le colonel Beck, un soutien concret est apporté à l'Irgoun. Avraham Stern est chargé du dossier du côté de l’Irgoun, en tant qu'envoyé spécial. De l'argent est versé en 1939. Cinq mille fusils sont livrés la même année. Au printemps 1939, l'armée polonaise donne à 25 officiers de l'Irgoun « un stage d'entraînement militaire et de sabotage ».


title: Sionisme révisionniste

text: Cette expérience aura deux conséquences.


title: Sionisme révisionniste

text: En 1939, les Britanniques publient un « livre blanc », réponse politique à la « Grande Révolte arabe ». Ils mettent quasiment fin à l’immigration juive et indiquent qu’en 1949, la Palestine deviendra un état unitaire (donc à majorité arabe). Jusqu’alors, le mouvement révisionniste avait critiqué le mandat britannique, pas assez favorable aux Juifs. Mais il restait un allié du Royaume-Uni. Seuls les plus radicaux ("Birionim") prônaient la guerre contre les Britanniques.


title: Sionisme révisionniste

text: Le Livre blanc change totalement la situation et le Parti révisionniste se retourne contre le Royaume-Uni. Mais peu de temps après, la guerre en Europe commence et les révisionnistes décident de soutenir les alliés.


title: Sionisme révisionniste

text: Vladimir Jabotinsky décèdera en d'une crise cardiaque, lors d'une visite dans un camp d'hiver du Betar, aux USA.


title: Sionisme révisionniste

text: Il laisse derrière lui un camp révisionniste éclaté et affaibli.


title: Sionisme révisionniste

text: Le "Betar", l’"Irgoun" et le Parti révisionniste n’avaient pas de liens institutionnels. Ils n’étaient unis que par l’idéologie et par Jabotinsky, leur chef à tous (de façon assez théorique pour l’Irgoun). Sa mort laisse donc ces trois organisations sans direction commune.


title: Sionisme révisionniste

text: Le Parti révisionniste a été durablement affaibli par l’affaire Arlozorov et par celle du « plan d’évacuation ». Surtout, l’invasion de la Pologne par les soviétiques et les nazis en 1939 a coupé le parti de Palestine de sa principale base arrière (en militants et en argent) : la Pologne.


title: Sionisme révisionniste

text: Tout le mouvement révisionniste est à reconstruire. C’est Menahem Begin qui s’en chargera.


title: Sionisme révisionniste

text: Après la mort de Jabotinsky, c’est l’Irgoun qui va progressivement se retrouver au centre de l’univers politique révisionniste. Son activisme lui permettra de s’imposer comme le leader naturel des successeurs politiques de Jabotinsky.


title: Sionisme révisionniste

text: En 1940, l'Irgoun décide que la situation en Europe est plus grave que celle du « Foyer national juif », et décide d'arrêter les actions armées contre les Arabes, et de ne pas en déclencher contre les Britanniques. L'Irgoun conclut même un accord avec les Britanniques pour participer à des actions offensives, en particulier dans le domaine du sabotage. Jabotinsky a approuvé l'accord. Le chef de l'Irgoun, David Ratziel sera tué au combat en 1941.


title: Sionisme révisionniste

text: Le choix de la direction de l'Irgoun ne fait pas l'unanimité. Avraham Stern (« Yair »), qu’on peut considérer comme l’héritier politique des Birionim, le conteste. Il considère au contraire que la menace de disparition du « Foyer National Juif » au bout de la période de 10 ans prévue par les Britanniques est la plus grave.


title: Sionisme révisionniste

text: Il crée avec quelques nationalistes radicaux, comme Yitzhak Shamir, futur premier ministre d'Israël, un scission qu'il appelle d'abord « Irgoun Tsvai Leumi beIsraël », puis « Lohamei Herut Israël » (Combattants pour la liberté d'Israël) ou Lehi. Les Britanniques l'appellent le « Stern gang » traduit en français par « groupe Stern ».


title: Sionisme révisionniste

text: Cette scission se livre à des attentats contre les Britanniques ou des Juifs « collaborateurs » et tente même de prendre contact avec les Allemands, au nom de la différence entre le « persécuteur » (l'Allemagne), préférable à « l'ennemi » (les Britanniques qui empêchent l'État juif). Le Stern est finalement démantelé début 1942, et entre en sommeil. Les responsables sont morts (Stern, en 1942) ou en prison (Shamir).


title: Sionisme révisionniste

text: Ancien responsable du Betar de Pologne, considéré comme plus radical que Jabotinsky, mais pas aussi à droite que Stern, Begin arrive en Palestine en 1943 avec l’armée polonaise du général Anders, évacuée d'URSS vers l'Iran. Il prend rapidement la direction de l’Irgoun, qui connaît une crise interne assez grave depuis la mort de Ratziel.


title: Sionisme révisionniste

text: À partir du début 1944, l’Irgoun reprend les attentats.


title: Sionisme révisionniste

text: Le Lehi les a aussi repris, mais dans le cadre d'un nouveau positionnement idéologique qui ne se revendique plus officiellement du révisionnisme. L'orientation est maintenant pro-soviétique, même si des courants très droitiers restent actifs au sein de Lehi.


title: Sionisme révisionniste

text: Dans un cas comme dans l'autre, ce ne sont plus les Arabes qui sont visés, ce sont les Britanniques.


title: Sionisme révisionniste

text: De 1944 à 1948, des centaines de soldats britanniques, de fonctionnaires et de policiers seront tués.


title: Sionisme révisionniste

text: La Haganah s’oppose à l’Irgoun jusqu’à la mi-1945, puis se joint à elle dans la lutte anti-britannique, tout en critiquant le caractère sanglant de ses actions.


title: Sionisme révisionniste

text: Le Parti révisionniste en Palestine, lui, est peu actif politiquement, mais critique cependant ce qu’il considère être les excès des membres de l’Irgoun.


title: Sionisme révisionniste

text: À partir de , l'Irgoun cesse le gros de ses opérations anti-britanniques (il y aura encore quelques attentats contre les Britanniques, à la suite de heurts ponctuels), mais se lance dans de sanglantes représailles contre la population civile arabe, en réponse aux attentats arabes anti-sionistes qui font suite à la décision de l'ONU de créer un État juif en Palestine.


title: Sionisme révisionniste

text: "Voir les articles détaillés Plan de partage de la Palestine et Guerre israélo-arabe de 1948."


title: Sionisme révisionniste

text: Après l’indépendance d'Israël, le premier ministre David Ben Gourion exige le démantèlement de l’Irgoun en tant qu’organisation armée clandestine.


title: Sionisme révisionniste

text: L’affaire de l’Altalena, une épreuve de force entre Tsahal et l’Irgoun, fera 18 morts (16 membres de l’Irgoun et 2 soldats de Tsahal). L’Irgoun cesse d’exister.


title: Sionisme révisionniste

text: Mais Menahem Begin est maintenant le chef incontesté des Révisionnistes en terre sainte. En 1948, il crée le Hérout, qui agrège anciens de l’Irgoun et du parti Révisionniste. Il écartera de la direction les anciens responsables du parti Révisionniste, pour y imposer ses proches.


title: Sionisme révisionniste

text: Le parti Révisionniste, ce parti plus fort encore en Pologne qu’en Palestine, n’existe plus. Il laisse la place au Hérout, un parti purement israélien. Aux élections de 1949, celui-ci obtiendra 11,5 % des voix, et se placera en , dans l'opposition.


title: Sionisme révisionniste

text: Le Hérout reprend l’idéologie du parti Révisionniste : annexion de la Cisjordanie, de la Bande de Gaza et de la Jordanie, pour former un « grand Israël » sur les deux rives du Jourdain, attachement au libéralisme politique et au libéralisme économique, anti-communisme, hostilité à la gauche, exaltation de l’armée.


title: Sionisme révisionniste

text: Entre 1925 et 1948, c'est un parti qui a eu 3 caractéristiques en partie contradictoires : il a été relativement marginal, très activiste et indirectement influent.


title: Sionisme révisionniste

text: Le Parti révisionniste est donc un parti clef de l'histoire du sionisme. Il a placé au cœur de son programme depuis 1925 l'idée du Grand Israël, dans ses frontières bibliques. Très minoritaire à l'époque de Jabotinsky, cette thématique deviendra centrale dans le débat entre sionistes après la guerre des Six Jours de 1967, et ce jusqu'à nos jours.


title: Bölkow Bo 105

text: Le Bo 105 est un hélicoptère léger bimoteur polyvalent allemand développé à partir de 1961 par Ludwig Bölkow et .


title: Bölkow Bo 105

text: Ludwig Bölkow et avaient travaillé sur des projets d'hélicoptères depuis 1955 au sein de la Sté Bölkow Entwicklungen KG. Interdiction étant faite à l'Allemagne par les puissances alliées depuis la Seconde Guerre mondiale de posséder une industrie aéronautique, Bölkow devait rattraper un retard technologique important et faire face à une forte concurrence. Il fallait trouver un créneau commercial dans lequel l'Allemagne de l'Ouest pouvait s'imposer face aux modèles bien établis (voir Sikorsky, Piasecki). Ce qui manquait était un hélicoptère léger, sûr (d'où sa bimotorisation, la redondance des systèmes essentiels et un rotor principal haut placé) et en même temps de maintenance aisée, facile à piloter, notamment pour les missions de sauvetage, et économique.


title: Bölkow Bo 105

text: Le Bo 105 se distingua comme étant le premier au monde équipé d'une tête rotor en titane et de pales sans articulations de traînée et de battement (voir Les principes de fonctionnement des hélicoptères). Ceci était rendu possible grâce à l'utilisation de résine renforcée par de la fibre de verre.  Le Bo 105 fut le premier au monde à pouvoir faire des loopings.


title: Bölkow Bo 105

text: Le prototype du Bo 105 fit son premier vol le . Après avoir d'abord essayé d'utiliser des turbines de fabrication allemande, le moteur sélectionné pour la série fut l'Allison 250.


title: Bölkow Bo 105

text: Avant même le lancement de la fabrication en série, la société avait fusionné pour former Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Les divisions hélicoptères des groupes allemand MBB et français Aérospatiale fusionnèrent plus tard pour former Eurocopter qui a continué de produire le Bo 105 jusqu'en 1997. Eurocopter réalisa en 1994 sous la désignation « Bo 105 CBS-5 » une version modernisée. En plus de la cabine allongée de , le CBS-5 était équipé d'un rotor principal optimisé issu d'un programme de revalorisation de la Bundeswehr, et une boîte de transmission principale FS 110 qui fut d'abord installée sur les versions militaires "Bo 105M" et "P".


title: Bölkow Bo 105

text: Le Bo 105 permit au début des années 1970 de constituer le réseau de recherche et sauvetage aérien de l'Allemagne de l'Ouest. Par comparaison avec les modèles concurrents de l'époque, le Bo 105 se distinguait par sa cabine relativement spacieuse permettant d'administrer des soins à un patient allongé, bien que l'on n'avait pas accès à ses jambes ! Le modèle amélioré CBS-5 permettait de pallier cet inconvénient.


title: Bölkow Bo 105

text: Le Bo 105 ne remplissant plus les exigences de l'Union européenne JAR-OPS 3, il est remplacé par les organismes de sauvetage par l'EC135.


title: Bölkow Bo 105

text: Un total de près de ont été construits en dont environ 400 sont en service en 2017.


title: Bölkow Bo 105

text: Le Bo 105 a été utilisé pour quelques séries ou films tels que 007: Spectre où dans la scène d'introduction, l'on voit un Bo 105 effectuer des loopings et tonneaux.


title: Bölkow Bo 105

text: C'est également l'hélicoptère de la brigade autoroutière de la série allemande Alerte Cobra. Il est utilisé dans de très nombreux épisodes, même encore actuellement.


title: Bölkow Bo 105

text: Il s'agit d'une version mise en œuvre par les "Heeresfliegertruppe" (l'ALAT allemande) :


title: Bölkow Bo 105

text: Cette version a été entre-temps remplacée par des Bo 105P-1A1.


title: Bölkow Bo 105

text: Le PAH-1 est l'hélicoptère antichar de la Bundeswehr. Il est équipé de six missiles HOT. L'installation de postes de tir en fait une version Bo 105P-1M. Il a été peu à peu remplacé par le PAH 1A1 qui laissera, à partir de 2008, la place au Tigre.


title: Bölkow Bo 105

text: La variante Bo 105P-1A1 est une version revalorisée du Bo 105P.


title: Bölkow Bo 105

text: Le Bo 105 a été utilisé dans plusieurs pays :


SIMPLE est un protocole informatique. Le sigle signifie : "SIP for Instant Messaging and Presence Leveraging Extensions (simple)".


title: SIP for Instant Messaging and Presence Leveraging Extensions

text: L'IETF a mis en place un groupe de travail qui se focalise sur l'application du protocole SIP (Session Initiation Protocol, ) aux services IMP ("Instant Messaging and Presence").


text: L'IETF s'est engagé à produire un standard interopérable compatible avec les spécifications du ("Instant Messaging") et du CPIM ("Common Presence and Instant Messaging") définis dans le cadre du groupe de travail IMPP.


text: SIMPLE applique le protocol Session Initiation Protocol (SIP) aux problèmes concernant: L'implémentation des bases du protocol SIMPLE peut être trouvée dans les SIP Softphones (X-Lite, Lotus Sametime, SIP Communicator) et les SIP Hardphones.


title: McCallum (série télévisée)

text: McCallum est une série télévisée britannique en un pilote de 75 minutes, quatorze épisodes de 50 minutes et un épisode de 120 minutes, créée par Stuart Hepburn et diffusée entre le et le sur le réseau ITV1.


title: McCallum (série télévisée)

text: En France, la série a été diffusée à partir du sur Canal+, et au Québec à partir de à Séries+.


title: McCallum (série télévisée)

text: Cette série met en scène les enquêtes d'un médecin légiste écossais en poste à Londres.


title: McCallum (série télévisée)

text: Homme à la vie sentimentale déplorable, McCallum se retrouve à plusieurs reprises impliqué personnellement dans des affaires sur lesquelles il travaille, allant même jusqu'à être accusé du meurtre d'une femme policier avec qui il a eu une liaison.


title: Lotos

text: Le lotos ("Λοτος [sic. λωτός]," "lotos", en grec) est un fruit au goût de miel qui apparaît essentiellement dans l'épisode des Lotophages (littéralement les « mangeurs de lotos ») dans l"'Odyssée" d'Homère. C'est une plante qui a la capacité de faire perdre la mémoire : quiconque s'en nourrit oublie qui il est et d'où il vient.


title: Lotos

text: On l'a identifié avec la baie du jujubier sauvage (ou jujubier lotus). Son nom peut être, en raison de cette homophonie et paronymie, confondu avec celui de la fleur aquatique "Nymphaea lotus".


title: Lotos

text: Les éclaireurs qu'Ulysse envoie en reconnaissance après avoir abordé l'île apparemment hospitalière des Lotophages, goûtent leur "lotos" et oublient leur mission, leur identité et leur envie de retour : le héros d'Homère devra les ramener de force afin de pouvoir poursuivre son voyage vers Ithaque.


title: 1950 en football

text: Chronologie du football


title: 1950 en football

text: 1949 en football - 1980 en football - 1951 en football Les faits marquants de l'année 1950 en football


title: Liste des épouses des rois et prétendants au trône de Grèce

text: La liste des épouses des rois et prétendants au trône de Grèce comprend les noms des six souveraines qui règnent, avec leurs maris, sur le royaume de Grèce entre 1832 et 1924 puis entre 1935 et 1973, ainsi que ceux des autres conjointes des rois et prétendants au trône.


text: La première de ces souveraines, Amélie d'Oldenbourg, porte le titre de « reine de Grèce » (en ) de 1833 à 1862. Les six femmes qui lui succèdent (Olga Constantinovna de Russie, Sophie de Prusse, Élisabeth de Roumanie, Frederika de Hanovre et Anne-Marie de Danemark) arborent, quant à elles, le titre de « reine des Hellènes » (en ) de 1863 à 1973. À ces six souveraines s'ajoute Aspasía Mános, à qui aucun titre n'est conféré durant son éphémère mariage, entre 1919 et 1920.


text: Étroitement apparentées au gotha européen, les souveraines grecques se sont inégalement intégrées à leur pays d'adoption, même si toutes, à l'exception d'Amélie d'Oldenbourg, ont embrassé la religion de leurs sujets. Les constitutions hellènes successives leur conférant des responsabilités limitées, la plupart des reines, sauf Amélie d'Oldenbourg et Frederika de Hanovre, sont restées éloignées de la politique. Chacune des souveraines s'est, par contre, montrée active dans le domaine social et, moindrement, culturel.


text: Après quatre siècles de domination ottomane, la Grèce obtient son indépendance avec le protocole de Londres de 1830. Cependant, les puissances protectrices du nouvel État (Royaume-Uni, France et Russie) lui imposent rapidement un régime monarchique. L'article 3 du traité de Londres de 1832 fait ainsi de la Grèce un royaume, dont le chef élu (Othon ) porte le titre de « roi de Grèce ». Dans ces conditions, l'épouse du souverain (Amélie d'Oldenbourg) reçoit le titre de « reine de Grèce » (en ) en 1836.


text: Les choses évoluent après la révolution de 1862 et la déposition du premier couple royal, remplacé par un autre souverain, élu en 1863. Contrairement à son prédécesseur, le nouveau monarque, Georges , reçoit le titre de « roi des Hellènes », qui lui est conféré par le traité de Londres de 1863. Son épouse, Olga Constantinovna de Russie, et celles de ses successeurs, prennent donc le titre de « reine des Hellènes » (en ) à partir de 1867. Outre leurs titres personnels, les souveraines arborent traditionnellement (et en accord avec le traité de Londres de 1863) le titre de « princesses de Danemark », ce qui s'explique par l'appartenance de Georges à la famille royale de Danemark.


text: Le roi Alexandre  ayant échoué à faire reconnaître, de son vivant, son union avec Aspasía Mános, celle-ci ne reçoit jamais le titre de « reine des Hellènes ». Pendant ses quelques mois de mariage, la jeune femme est ainsi connue sous le nom de « Madame Mános ». Ce n'est qu'une fois devenue veuve (1920), et après la naissance de sa fille Alexandra (1921), qu'Aspasía Mános est finalement intégrée à la famille royale et titrée officiellement « princesse de Grèce et de Danemark » (1922).


text: Le rôle de l'épouse du souverain n'est réellement défini par aucune des trois premières constitutions du royaume de Grèce. Il n'est ainsi fait nulle référence à la reine dans la loi fondamentale de 1844. Cependant, le troisième décret voté par le parlement hellénique en 1852 répare en partie cet oubli en octroyant automatiquement la régence à la reine Amélie d'Oldenbourg en cas de disparition du roi Othon et de minorité ou d'absence de diadoque. Cette disposition est ensuite reconnue par les puissances protectrices de la Grèce à l'occasion de la signature du traité de Londres de 1852, avant d'être abolie au cours de la révolution de 1862.


text: Sous le règne de Georges, les constitutions de 1864 et de 1911 occultent elles aussi le rôle de la souveraine. Ainsi, les nouvelles lois fondamentales précisent seulement, dans leur article 51, qu'en cas de veuvage, une reine-mère non remariée du successeur mineur, sans qu'il soit fait mention d'un éventuel droit à la régence. Les choses évoluent considérablement durant le règne de Paul avec la mise en place de la constitution de 1952. Le nouveau texte prévoit en effet que la reine-mère non remariée obtienne non seulement la tutelle du souverain mineur (article 51) mais qu'elle puisse aussi assurer la régence en cas de décès prématuré ou d'absence prolongée de son époux (articles 49, 50 et 53).


text: Cette innovation disparaît ensuite de la constitution de 1968, qui n'évoque plus la reine dans ses dispositions relatives à la régence (articles 37 et 39). L'épouse du souverain n'est plus mentionnée que dans le cadre de la censure, autorisée (article 14). La nouvelle loi fondamentale prive par ailleurs explicitement l'épouse du roi et les autres membres de la dynastie (excepté le roi et le diadoque) de toute (article 34). Elle autorise cependant la reine, comme tout , à , à condition de n'y mener aucune (article 33).


text: Aucune des constitutions du royaume de Grèce ni aucun traité international lié aux lois de succession au trône hellène n'établissent de règle concernant le mariage des souverains grecs ou de leurs descendants. L'institution du mariage morganatique, d'origine allemande, n'existe donc pas officiellement dans le pays et aucune règle explicite n'oblige les monarques, leurs successeurs ou les autres membres de la famille royale à choisir pour épouses des femmes issues du gotha européen, autrement dit des princesses appartenant à des maisons souveraines.


text: Malgré tout, en Grèce comme dans les autres royaumes européens, les unions inégales ont longtemps été considérées comme des mésalliances et aucune roturière n'a pu accéder au titre de reine des Hellènes. À travers son mariage avec Aspasía Mános, le roi Alexandre  est ainsi le seul monarque grec à n'avoir pas contracté une union homogame. Ayant échoué à obtenir l'autorisation de son père, Constantin, et du primat de l'Église grecque, Mélèce III, son mariage n'a toutefois jamais été reconnu de son vivant.


text: Aucune disposition constitutionnelle n'évoque non plus explicitement la question de la religion des reines, même si les différentes lois fondamentales grecques établissent que l'éventuel tuteur d'un souverain mineur doit (articles 51 des textes de 1864, 1911 et 1952 ; article 39 de 1968). À l'exception notable d'Amélie d'Oldenbourg, restée luthérienne jusqu'à sa mort, toutes les épouses royales se sont pourtant converties à l'orthodoxie avant de monter sur le trône (Sophie de Prusse en 1891 ; Frederika de Hanovre en 1946 ; Anne-Marie de Danemark en 1964), quand elles ne sont pas simplement nées dans cette religion (Olga de Russie, Aspasía Mános, Élisabeth de Roumanie).


title: Man'o'war

text: Un est un navire de guerre apparu au dans les marines de guerre française et anglaise, et qui a constitué la colonne vertébrale de toutes les flottes de guerre jusqu'au . Le mot, d'origine anglaise, est la contraction de « "" » (littéralement « homme de guerre »), et correspond à un vaisseau de ligne dans la Royal Navy ou à un « vaisseau de haut-bord » dans la Marine française. Par opposition, (littéralement « homme de commerce »).


title: Man'o'war

text: , les vaisseaux sont des constructions flottantes à trois mâts qui, en France et d'après les règlements en vigueur, comportent de 64 à 140 bouches à feu, au , ou de 120 à 180 bouches à feu, au , réparties sur deux à trois ponts. Ils sont classés en plusieurs rangs qui varient en fonction des époques et des progrès techniques en matière nautique et d'armement.


title: Man'o'war

text: En ce qui concerne leur construction et leur armement, on s'attache principalement à leur donner une belle marche et des qualités nautiques, à ce qu'ils aient de fortes murailles, une batterie basse suffisamment élevée au-dessus de la surface de l'eau et une solidité assez grande pour résister au poids ainsi qu'au jeu de leur artillerie. Ils sont des sortes de citadelles flottantes susceptible de lutter avec avantage contre le mauvais temps, de se mesurer contre les vaisseaux ennemis ou contre des forts, de combattre en ligne de bataille, de tenir de longues croisières et de servir dans tous les cas d'attaque ou de défense que la guerre maritime peut présenter.


title: Man'o'war

text: Le navire de guerre, et particulièrement le vaisseau de ligne, est donc avant tout une « plateforme » propulsée par le vent, porteuse d'un « système d'armes » formé d'un nombre variable de batteries. La liaison entre l'artillerie, la coque et le gréement doit être garante des qualités nautiques du navire et de son aptitude à combattre en association avec ses homologues.


title: Man'o'war

text: À la fin de l'Ancien Régime, le coût de fabrication d'un vaisseau de premier rang se répartit comme suit : 1,264 million de livres tournois pour la construction propre, livres pour les salaires, livres pour les vivres, soit au total 1,56 million de livres tournois, sachant que la coque représente 48,5 % du prix de la construction et l'artillerie 18,5 %. En 1863, on évalue le prix du même vaisseau à voile, armé, équipé, approvisionné pour une campagne de six mois, à la somme d'environ 3 millions de francs de l'époque.


title: Man'o'war

text: La coque du navire de ligne est en bois de chêne, pour sa solidité. Elle comprend un certain nombre de ponts dont le nombre varie avec le type de navire : un vaisseau de ligne peut en comporter jusqu'à trois. Il faut environ chênes âgés de 80 à 100 ans pour construire un 74 canons. À titre indicatif, les chantiers navals français ont construit 750 vaisseaux et frégates entre 1661 et 1792, ce qui donne le chiffre impressionnant de arbres abattus. Un 74 canons mesure en moyenne de long par 15 de large et 7 de profondeur pour un équipage de 760 hommes environ, entassés dans l'exiguïté étouffante, nauséabonde et souvent malsaine du petit volume fourni par les cales et les soutes, avec les canons avec tous leurs accessoires, les voiles, espars, câbles et ustensiles de rechange, des vivres pour 3 mois de campagne au moins comprenant du bétail sur pied (bœufs, moutons, volailles).


title: Man'o'war

text: Le premier pont reçoit la batterie basse faite des canons du plus fort calibre embarqué. Dans le cas du « 74 » il s'agit de 28 pièces de 36 livres également réparties sur les deux bords. Ces canons sont donc placés au plus bas sur le navire pour des raisons évidentes de stabilité, tout en respectant une certaine « hauteur de batterie » suffisamment élevée pour permettre au navire, une fois les sabords ouverts, de faire feu même par gros temps. Dans le cas contraire, le navire ne peut compter que sur sa seconde batterie, à la puissance de feu beaucoup moins importante, ce qui le met à la merci d'un adversaire théoriquement plus faible que lui. Le deuxième pont reçoit la deuxième batterie composée, toujours dans le cas du 74 canons, de 30 pièces de 18 livres. Il abrite également, mais sous le gaillard arrière, divers logements et, à la hauteur du mât de misaine, les fours et les cuisines. Le pont supérieur est à l'air libre. Il peut supporter ou non une troisième batterie complète, composée de 16 canons de 8 livres, encore dans le cadre du 74 canons. Quoi qu'il en soit, il est occupé dans sa partie centrale par les embarcations annexes du navire. Le gaillard arrière comprend les logements des officiers et la chambre du conseil, correspondant à la grande galerie de poupe.


title: Man'o'war

text: Une visite panoramique du pont supérieur du est disponible sur le site de la BBC.


title: Man'o'war

text: La hauteur de batterie, c'est-à-dire l'espace compris entre le plancher et le plafond de chaque pont, est fixée à dans le cas du 74 canons et descend à dans le cas du 118 canons. D'un pont à l'autre, les sabords sont d'une part placés en quinconce pour éviter que la fumée du tir de la batterie inférieure ne gêne le tir de la batterie supérieure et, d'autre part, espacés suffisamment au sein de chaque batterie pour permettre le service des pièces sans que les servants des différentes pièces qui la composent ne se gênent les uns les autres. À cet effet le règlement de 1673 pour la construction des vaisseaux de guerre donne des directives très précises : chaque sabord doit être espacé de 6,5 pieds. Pour donner un ordre d'idée, chaque pièce de 36 pèse 4,35 tonnes, mesure de long et exige en théorie 14 hommes pour son service. Donc, dans l'espace restreint d'une batterie basse d'un 74 canons (voir plus haut) ce sont pas moins de 392 hommes qui s'activent au service des 28 pièces qui y sont cantonnées, soit plus de la moitié de l'équipage. Les pièces de 24 livres de la deuxième batterie pèsent pour et 11 hommes d'équipage. Les pièces de 8 livres, quant à elle, ne font plus que pour de long et 7 hommes d'équipage.


title: Man'o'war

text: Au total et pour conserver ces bases de calcul, l'artillerie d'un vaisseau de 74 canons pèse à elle seule , sans inclure les munitions, soit 50 à 60 boulets ronds par pièce ( en tout, pesant plus de ), sans compter les boulets ramés, les paquets de mitraille, la poudre et les équipements de service (palans, pinces, refouloirs, anspects, etc.). Les mêmes calculs pour un 118 canons sont de 32 pièces de 36, 34 pièces de 24, 34 de 12 et 18 de 8 plus 4 caronades. Le poids de la bordée (tir simultané de toutes les pièces d'un même bord) atteint (soit ) de fonte en un seul tir sur un 74 canons, il s'envole à () dans le cas du 118 canons.


title: Man'o'war

text: Une visite panoramique du pont de batterie inférieur du est disponible sur le site de la BBC.


title: Man'o'war

text: La mâture est en résineux (pour sa résistance à l'effort de torsion) et les cordages sont en chanvre. Le grand mât culmine à près de et sa section inférieure est de pour un 74 canons, il est donc nécessaire d'associer plusieurs arbres dans sa confection en un assemblage de 4 à 9 pièces longitudinales de bois selon qu'il s'agit du mât de beaupré, du mât de misaine, du grand mât ou du mât d'artimon. Le tout est cerclé de fer pour assurer sa cohésion.


title: Man'o'war

text: La voilure principale, placée sur trois étages et perpendiculairement par rapport à l'axe de la quille, est dite « carrée » bien qu'étant de forme trapézoïdale. Elle est également définie comme étant portante. Le second type de voilure, placé dans l'axe de la quille, est de forme triangulaire, trapézoïdale ou en quadrilatère irrégulier. Comme dans le cas des voilures portantes, leur multiplication répond à la nécessité d'améliorer sans cesse les qualités manœuvrières des vaisseaux.


title: Man'o'war

text: Un fait significatif est d'observer que, sur les 47 articles relatifs aux «" Attributions et pouvoirs des capitaines de la flotte "» de Louis XIV définis par l’ordonnance du , 17 concernent des questions de subordination et d'organisation du travail ou de la vie à bord, que 14 articles s'appliquent à la conservation du navire, à l'armement, au désarmement et aux consommations tandis que 9 autres touchent des questions de navigation ou de mouillage et seulement 7 intéressent le combat… Les deux tiers des fonctions du capitaine relèvent, d'après ce règlement, de la gestion du matériel et des ressources humaines. L’ordonnance du en reprend les termes quasiment mot pour mot, hormis quelques changements mineurs qui renforcent encore le rôle de gestionnaire du capitaine :


title: Man'o'war

text: L'image idéale du capitaine d'un vaisseau du roi correspond plus à celle du bon père de famille, ménager et prudent du bien royal, qu'à celle du bouillant homme de guerre toujours prêt à en découdre avec l'ennemi. Il faut aussi qu'il se garde de tout individualisme en exécutant fidèlement tous les ordres ou signaux provenant du navire amiral, risquant la prison s'il s'écarte de la ligne de bataille durant le combat et perd le contact avec le navire commandant sa division (militaire). La plupart des capitaines de la flotte royale française du sont expérimentés et donc prudents : ils accèdent à la carrière d'officier de vaisseau vers 25 ans et doivent encore attendre 30 ans pour obtenir un commandement sur un bâtiment de ligne : l'incompétence caractérise de moins en moins fréquemment le comportement à la mer des capitaines. Si celui du temps de Louis XIV est surtout un chef de guerre se reposant sur ses subordonnés pour la conduite du navire, ceux qui servent sous Louis XV et plus encore sous Louis XVI ont la stature de véritables chefs de bord, maîtrisant l'usage des instruments et possédant à fond leur navire.


title: Man'o'war

text: Ils ne sont pas tous pour autant des parangons de vertu et de conscience professionnelle. Si la Marine royale française répugnera toujours à envoyer ses commandants défaillants devant le conseil de guerre, la Royal Navy, elle, n'aura jamais de tels scrupules, bien au contraire. Tout abandon de poste ou désobéissance était systématiquement sanctionné par la cour martiale, n'hésitant pas à faire fusiller, le cas échéant des officiers de haut rang comme l'amiral Byng, dont Voltaire écrit : « "dans ce pays-ci, il est bon de tuer de temps en temps un amiral pour encourager les autres." »


title: Man'o'war

text: En 1786, dans la marine française, que ce soit par temps de paix ou de guerre, qu'il navigue ou pas, le capitaine commandant touche une solde annuelle de livres tournois, auxquelles les 40 plus anciens en activité ajoutent un bonus de 600 livres. Solde à laquelle il faut rajouter une indemnité pour frais de table personnelle, perçue uniquement durant les campagnes, de 32 à 45 livres par jour. À la même époque, dans la Royal Navy, leurs collègues paraissent beaucoup plus gâtés : le commandant d'un man'o'war de premier rang touche par jour de mer effectif et demi-solde lorsqu'il n'est pas commissionné, soit par an ( livres tournois) lorsqu'il est en mer et un minimum de annuel ( livres tournois) lorsqu'il est à terre.


title: Man'o'war

text: La guerre paye, surtout à cause de la vente des prises et de leur chargement qui peuvent rapporter jusqu'à ( livres tournois) lors des très bonnes années comme ce fut le cas lors de la guerre de Sept Ans.


title: Man'o'war

text: Ses fonctions sont les mêmes que celles du capitaine commandant mais il est plus particulièrement chargé de la police générale du vaisseau. À ce titre, il ne doit jamais quitter le vaisseau, même lors des escales, et est censé savoir tout ce qui se passe sur le navire pour le rapporter au commandant du bâtiment, c'est pourquoi l'équipage le surnomme familièrement le « chien de bord ». Cette position de doublure n'existe pas dans la Royal Navy.


title: Man'o'war

text: Dans la Royal Navy aucun enseignement n'est organisé. Il faut être recommandé par sa famille et embarquer comme « garçon » du capitaine vers 10-12 ans, se familiariser avec l'art du matelotage (travail des cordages), avec le travail en altitude en apprenant à ferler les huniers sous la direction bourrue d'un "sea-daddy". Un maître d'école délivre aussi à bord le bagage intellectuel minimum. Une fois seulement après avoir été admis comme "midship", après cet apprentissage de 3 à 4 ans, l'aspirant officier était admis sur le gaillard d'arrière. Reste pour lui à apprendre l'usage des instruments de navigation et des cartes par le biais des travaux pratiques encadrés par les officiers. Il était admis "junior officer" sur proposition d'un "captain" après avoir réussi un examen oral de "seamanship" et à condition d'avoir servi au moins 6 ans en tant que "midship". Ce « dressage » permet d'une part d'éliminer les jeunes gens trop fragiles ou trop émotifs et, d'autre part, de produire des cadres opérationnels dès l'âge de 18-20 ans, ayant éprouvé les peines de l'équipage avant de les commander et connaissant sur le bout des doigts le navire et les techniques de navigation.


title: Man'o'war

text: En France, on n'instruit pas les aspirants-officier de manière aussi rude. Leur éducation privilégie le savoir scientifique et technique (d'excellent niveau mais ayant le tort de rester trop théorique quant à la conduite d'un navire), dispensé à terre dans une des trois compagnies des gardes de la marine à Brest, Toulon et Rochefort. Mais la sélection d'entrée se fait non seulement par les mathématiques mais aussi et surtout par les quartiers de noblesse, sous l'Ancien Régime. les textes initiaux (1683) prévoyaient des passages à bord de frégates-écoles mais, par manque de crédits, ces navires ne furent pas mis en place. Seuls une corvette et un lougre le furent au Havre, sous Louis XV. Après avoir effectué les exercices fatigants consistant à courir la mâture pour établir la voilure, il fallait se mettre sans répit aux cours de géométrie, balistique, anglais, physique, dessin, car les programmes n'étaient pas chamboulés pour autant (maladresse pédagogique). Les critiques et les plaintes virulentes des parents des « jeunes martyrs » arrêtèrent cette expérience pilote peu après l'avènement de Louis XVI et le superbe bâtiment, construit au Havre pour abriter la première école navale française, finira loué comme grenier à blé.


title: Man'o'war

text: L'aspirant-officier français commence à apprendre le service de mer en devenant enseigne, et il en a le temps car si les textes prévoient un laps de temps (théorique) de deux ans avant de passer au grade de lieutenant de vaisseau, il lui faudra en réalité attendre dix ans en moyenne pour obtenir le précieux brevet… Un lieutenant de vaisseau touche environ livres annuelles, contre 800 pour un enseigne. Dans les deux pays, en tant qu'officier de quart, chaque lieutenant est responsable tour à tour de la bonne marche du navire. Les enseignes sont soumis au même régime, sous l'autorité des lieutenants. Les uns et les autres sont très exposés au combat, que ce soit dans les batteries ou sur le pont supérieur, où ils commandent les détachements de gaillard. Ils contrôlent la maintenance quotidienne du navire, tâche toujours accomplie en liaison avec les officiers mariniers selon leur spécialité (voir plus bas). En France, la charge la plus fastidieuse revient au premier lieutenant, devenu également officier de détail après la suppression de l'écrivain de bord fin 1776, tâche de gestionnaire pour laquelle il n'a ni goût ni compétence.


title: Man'o'war

text: Proche collaborateur du capitaine, il surveille le débit des fournitures embarquées, prévoit ce dont il faudra se réapprovisionner aux escales. Il est le garant de la distribution régulière des rations. Un écrivain zélé et soucieux du bien-être de l'équipage joue un rôle essentiel lors de l'avitaillement en surveillant la qualité des vivres, l'embarquement de cargaisons gâtées de biscuits ou de salaisons ayant des conséquences dramatiques une fois en mer.


title: Man'o'war

text: Le "purser" britannique était aussi marchand, fournissant des produits tels que charbon, bois de chauffage, chandelles, huile de lampe et hamacs, ainsi que vêtements d'équipage et tabac à l'équipage, à un tarif convenu et retenu sur leur salaire. Il servait aussi de banquier en avançant de l'argent à un taux raisonnable de 5 % aux officiers et matelots, et s'occupait assez fréquemment de la liquidation des prises, une opération assez fructueuse.


title: Man'o'war

text: Sur un 74 français, l'équipe médicale se compose du chirurgien-major, de deux second-chirurgiens, deux aides-chirurgiens et d'un apothicaire. Quelques matelots lui sont affectés comme infirmiers/servants, ainsi que, traditionnellement, le prévôt, c'est-à-dire l'homme chargé des punitions corporelles sur le vaisseau (le bourreau, donc), et ses sbires. Ils officient au pont le plus bas du vaisseau (en anglais : l’"orlop deck"), relativement à l'abri des coups car situé en dessous de la ligne de flottaison. Il est peint en rouge sang pour que celui des marins blessés se remarque moins. Le chirurgien opère dans sa cabine, souvent à même le sol, dans la quasi-obscurité d'une lampe à pétrole, au milieu des hurlements des blessés et des cris d'agonie des mourants, la fumée et le bruit des canons en toile de fond, une image proche de l'enfer.


title: Man'o'war

text: Si la chirurgie est encore considérée comme un « art mécanique », les chirurgiens ne sont pourtant plus, au , ces hommes de bonne volonté servant tour à tour de barbier-boucher et aidant à la manœuvre comme on en rencontre encore à cette époque sur les terre-neuvas… Ils ont enrichi leur bagage intellectuel et se sont « médicalisés », se rapprochant peu à peu du commun des praticiens hospitaliers. Ils sont instruits dans les écoles de Rochefort, Brest et Toulon, et la première des trois a longtemps joué le rôle d'école pilote en matière de santé navale et de médecine tropicale, où les élèves reçoivent une éducation très complète, comprenant même des cours d'obstétrique. Il n'y a pas de médecin à bord des vaisseaux, sauf sur le navire hôpital pouvant accompagner la flotte. À ce titre, le chirurgien de bord soigne les diverses affections, fièvres ou maladies de l'équipage et des passagers, établissant à ce titre des diagnostics et prescrivant des remèdes, ce qui leur est formellement interdit par les médecins quand ils sont à terre… Leur salaire annuel est de à livres, soit plus qu'un lieutenant.


title: Man'o'war

text: Formé au séminaire de Rochefort, les tâches de l'aumônier naval de la fin du tendent à se rapprocher de celles d'un curé ou d'un vicaire, comme s'il desservait une paroisse de mer. L'ordonnance de 1689 précise que la messe se dira non seulement les dimanches et fêtes ainsi que « les autres jours aussi souvent qu'il sera possible. » L'aumônerie navale n'attire pas les vocations : d'une part elle s'exerce dans des conditions très précaires et, d'autre part, elle est très loin de la quiétude - même austère - de la vie d'une église et du presbytère attenant : logé dans la batterie basse vers la sainte-Barbe, sa chambre est un réduit de toile entourant une couchette en sapin (son seul luxe par rapport à l'équipage) ainsi qu'un coffre où il range les ornements de l'autel portatif.


title: Man'o'war

text: Il reçoit la paye d'un quartier-maître. L'expulsion des jésuites en 1762 aggrave le problème de recrutement après la fermeture des séminaires de Toulon et de Brest. À Rochefort, les jésuites sont remplacés par des récollets qui n'ont pas la même « pointure » intellectuelle que leurs prédécesseurs. Les textes règlementaires et les rares témoignages nous montrent un homme dont la position semble incommode et difficile à tenir : trop familier avec l'équipage, il devient vite l'objet de mépris des officiers majors ; trop servile vis-à-vis du « petit monde de la dunette », il reste celui qui enseigne à « l'homme, l'obéissance, au nom de la volonté divine, le soutien moral à l'ordre social et hiérarchique du bord »… La situation du chapelain de la Royal Navy ne semble pas meilleure, quand il dit les grâces à la table du capitaine et aide le secrétaire de ce dernier à y faire le service, comme s'il faisait partie de sa domesticité…


title: Man'o'war

text: Elle entraîne et encadre l'équipage. Le choix judicieux de ces professionnels était l'assurance de revenir à bon port : un navire pouvait supporter un mauvais commandant, se contenter d'un état-major médiocre et embarquer un équipage hétérogène peu rompu à l'exercice de la mer, mais il se trouvait vraiment en mauvaise posture si la maistrance ne se montrait pas à la hauteur de ce qu'on pouvait attendre d'elle.


title: Man'o'war

text: Dans la marine britannique, le premier homme de la maistrance est le "master" (pilote / navigateur), c'est-à-dire celui qui détermine la route à suivre et choisit les mouillages dans les rades foraines. S'il règne sans partage dans la marine marchande, il est un peu au second plan sur un man'o'war où les officiers savent souvent mieux que lui calculer la position exacte du navire, mais il reste indispensable pour sa connaissance de la mer et surtout des atterrages. Le rôle de son homologue français est identique, même si sa place dans la hiérarchie est moindre. On lui adjoint un second et des aides, il donne les ordres au timonier et vérifier l'exactitude des instruments dans la timonerie entre dans ses attributions.


title: Man'o'war

text: Dans la marine française, la position prédominante de la maistrance est dévolue au premier maître ou maître d'équipage. Il est « l'œil et la main du navire qui doit se trouver partout.» Il porte fièrement autour du cou le rossignol, sifflet d'argent qu'il considère comme signe de son grade, ainsi que le porte-voix car le bosco doit pouvoir se faire entendre d'un bout à l'autre du navire. Il est le patron tout puissant de l'équipage et a un rôle technique primordial puisque le garant du bon état des agrès et apparaux du navire, des échelles, haubans, palans, cordages et autres grelins. Le bosco n'agit pas seul puisqu'une vingtaine d'hommes se situent dans sa mouvance. Son second s'occupe du secteur du gaillard d'avant compris entre le mât de misaine et le mât de beaupré. Sous les ordres du premier-maître se trouvent également les quartiers-maîtres, chacun responsables d'un secteur dans la mâture. Ils sont 15 sur un 74 canons et sont au plus près de l'équipage, qu'ils guident aux manœuvres et désignent pour les multiples corvées.


title: Man'o'war

text: Les gens du canonnage forment une société à part dans le navire, avec leurs usages, leur hiérarchie en propre et leurs locaux, sévèrement gardés et cadenassés, où seuls eux ont droit de pénétrer. Les maîtres canonniers sont les responsables techniques à part entière des batteries et de la manutention périlleuse d'un pesant matériel et des produits inflammables attachés à leur profession. Seuls sous Louis XIV, ils sont trois sous Louis XV et Louis XVI, aidés par des seconds-canonniers assistés eux-mêmes par des aides-canonniers ou « chefs de pièce ». On compte un chef de pièce pour deux canons (une batterie ne tire théoriquement pas en même temps à bâbord et à tribord). Presque tous sont d'anciens matelots montés en grade et ayant suivi durant une année entière l'école des apprentis canonniers. Malheureusement la guerre exige souvent une formation accélérée des chefs de pièces... Sur le "Zodiaque", en 1757, lors d'une bataille dans l'océan Indien, le comte d'Estaing demande au premier lieutenant pourquoi il a désigné le boulanger du bord comme chef de pièce : on lui répond qu'habitué au feu du four, le mitron devrait l'être au feu du canon…


title: Man'o'war

text: Les maîtres de métier dirigent de véritables équipes de maintenance qui font du vaisseau une entreprise itinérante de réparation navale, car le vaisseau s'use au fil d'une campagne, ainsi que dans les cas d'avarie ou de casse après une tempête ou un combat. Celui qui domine cette catégorie est le maître charpentier, tout aussi bien considéré que le premier maître, le maître pilote ou le maître canonnier et, dans la Royal Navy, jouit généralement de l'estime et du respect du capitaine commandant. Assisté sur les plus grands vaisseaux de deux seconds et d'une demi-douzaine d'aides, son domaine comprend toutes les parties de bois, du gouvernail à la mâture dans son entier, et leur visite constitue son devoir quotidien. Lui et son équipe sont particulièrement exposés lors du combat puisqu'ils doivent agir, comme les autres combattants sous le feu de l'ennemi où le navire prend des coups : rabouter des espars sur le pont balayé par la mitraille, obturer les brèches avec des planches et des pellardeaux, tâche confiée au maître calfat et à ses aides dans la marine française, ainsi que le contrôle du fonctionnement des pompes et la vérification de la sentine, dont l'odeur doit être de préférence nauséabonde, l'absence d'odeur pouvant être causée par une voie d'eau dans les « coutures » du navire. Le navire possède aussi un maître voilier qui règne sur la plus grande partie du navire : le « phare » atteint sur un navire de premier rang.


title: Man'o'war

text: D'autres maîtres ouvriers sont embarqués sur le navire, mais sans avoir le rang d'officier marinier : le maître armurier, un forgeron, un chaudronnier et même un vitrier, ainsi qu'un coq, un boucher et un boulanger (dans la marine française)…


title: Man'o'war

text: Le terme « matelot » vient du néeerlandais "mattenoot", qui signifie compagnon de même couche. Effectivement les matelots partagent à deux le même hamac sans jamais se croiser : quand l'un quitte son service, l'autre le prend, on dit alors qu'ils sont amatelotés. Cela crée une liaison très forte, une solidarité très profonde, une fraternité de gens de mer. Dire que le matelot est un exécutant voué à la manœuvre du gréement et des ancres est une définition trop étroite pour refléter fidèlement la réalité car ils sont en fait des hommes à tout faire sur le navire : hormis les tâches de manutention et d'arrimage des charges, ils connaissent les rudiments du travail de cordier, de charpentier, de calfat, et savent, pour une bonne partie d'entre eux, coudre une voile.


title: Man'o'war

text: On constate une division verticale du travail : les matelots appelés à travailler dans la mâture, notamment les gabiers, sont désignés aussi sous le nom de « marins de haute paie ». Ils sont l'élite des matelots et représentent le tiers des hommes sur un navire. Les autres, restant sur les ponts, sont moins considérés et moins payés, et sont affectés aux manœuvres exténuantes des palans de voiles. La manœuvre de la voilure ne justifie pas à elle seule le nombre important d'hommes sur un navire de guerre : 150 hommes suffisent pour manœuvrer un trois-mâts carré de tonneaux, rien qui justifie donc des équipages de 700 hommes et plus tels qu'on les rencontre sur les navires de premier rang. C'est le service des batteries qui est un véritable dévoreur d'effectifs (voir la section Artillerie plus haut) : la répartition des postes de combat montre que 77 % des hommes sont affectés aux canons, la force d'un navire de ligne passant avant tout par la puissance de son artillerie. L'équipage se partage les hamacs (dont le nom courant "branle" a amené "branle-bas de combat") accrochés au-dessus des canons des première et deuxième batteries.


title: Man'o'war

text: L'apparition de troupes d'infanterie de marine à bord des vaisseaux date de bien avant l'adoption de la formation de combat en ligne de bataille, époque où le combat au corps à corps entre flotte est alors prédominant. Toutefois, l'adoption de la ligne ne remet pas en cause la présence de l'infanterie de marine sur les navires, car le combat « à portée de pistolet » ne disparaît pas pour autant, et les décharges nourries de mousqueterie et les projections de grenades à main sont autant de facteurs gênant la manœuvre de l'adversaire. Ils sont également d'un appoint très appréciable en cas d'abordage d'un navire ennemi, en offensive comme en défensive.


title: Man'o'war

text: Les soldats de marine peuvent aider aux cabestans au départ du port et sont aussi affectés au service du canon et à la distribution des munitions. Ils sont également chargés du maintien de l'ordre à bord par des patrouilles et des postes de garde aux points névralgiques du navire (accès à la dunette et à l'armurerie attenante par exemple). Ils peuvent être aussi amenés à réprimer des actes de désobéissance voire des tentatives de mutinerie. Colbert en créera deux régiments, le "Royal Marine" et l’"Amiral", mais qui, à peine formés seront versés au début de la guerre de Hollande dans l'armée de terre, tout en conservant leur nom, Louvois et les généraux étant opposés à ce que la marine soit dotée de régiments propres. Pour pallier ce mauvais tour, Seignelay forme d'abord des détachements de soldats-gardiens pour surveiller les ports-arsenaux puis obtient la création de "compagnies franches de marine" (il en créera cent en tout, une force considérable !), chacune comprenant une centaine d'hommes, contrôlée par la marine et payée par le Département de la Guerre. Une compagnie est commandée par un lieutenant ayant reçu une commission de capitaine d'infanterie par le roi, touche de lui 2 écus par recrue et 50 livres mensuelles pour ses frais annexes en plus de son traitement habituel.


title: Man'o'war

text: Les hommes du rang touchent 9 livres par mois, soit 3 livres de moins qu'un matelot de basse paie. Le soldat de marine est engagé pour 6 ans. La réputation de ces troupes n'est pas fameuse et leur tenue laisse à désirer. Choiseul les supprime donc lors de ses réformes de 1761 : les troupes seront fournies par l'armée de terre. La marine britannique, elle, suit la logique inverse et s'est dotée de son premier régiment de "marines" dès 1755. Les compagnies franches sont recréées fin 1774 par la formation d'un "Corps Royal d'infanterie de marine" comprenant 100 compagnies de fusiliers et 3 de bombardiers (lançant des grenades et aptes à servir le canon) réparties en 3 divisions, au service exclusif de la marine et commandé par ses propres officiers.


title: Man'o'war

text: Le vaisseau était une espèce d'enfer flottant. […] C'était un âge très brutal […]. On était habitué aux maladies, aux douleurs, à la brutalité. C'est-à-dire que la vie sur le vaisseau était en quelque sorte le comble de la vie normale pour des gens en ce temps-là.


title: Man'o'war

text: Les animaux sont très présents à bord. On y constate d'abord une faune native : outre les puces, scorpions, mille-pattes, cafards et autres insectes parfaitement adaptés à la vie maritime, on y trouve des rats (qui justifient la disparition des vivres). Ces derniers sont avidement pourchassés par l'équipage quand les produits frais manquent complètement car ils ont la réputation de combattre le scorbut (!) car « "ils sont en effet parmi les seuls animaux de la création qui fassent eux-mêmes la synthèse de la vitamine C : par conséquent en mangeant du rat, on mangeait un peu de vitamine C, surtout si on mangeait ses abats !"». On peut y ajouter des animaux de compagnie, importés par l'équipage, tel des chats, des chiens, des perroquets et autres mainates, des singes…


title: Man'o'war

text: Toutefois le monde animal est surtout représenté par du bétail et de la volaille. Dans le Mercure de France, en 1691, on recense à bord d'un navire de 250 hommes d'équipage "une véritable basse-cour : 500 poules en cages, 8 bœufs, 2 vaches à lait, 4 truies, 1 verrat, 12 cochons, 24 dindes, 48 canards, 24 moutons, 12 oies, 6 veaux et 36 pigeons" », l'auteur ajoute : « "où se mettre pour respirer ?" ». Effectivement, le premier pont du navire de ligne dégage une odeur pestilentielle : tous les sabords sont fermés la nuit pour des raisons de sécurité, et l'odeur des bêtes se mélange à celles des malades, des 300 hommes qui dorment dans des vêtements suintant l'humidité et la sueur, ou encore celle des « commodités »…


title: Man'o'war

text: Le navire est un magasin, un atelier, un arsenal ainsi qu'une réserve de nourriture et de liquide. On doit y emporter tout le nécessaire : rechange et produits consommables, des chandelles aux munitions, sans oublier le sel. Bref tout ce qu'il faut à un équipage pour vivre et travailler entre 3 et 6 mois sur mer de manière à être autonome dès la sortie du port et dans toutes les situations : le succès d'une campagne dépend avant tout de la préparation matérielle. C'est pourquoi le navire embarque d'énormes quantités de grains et de foin sans lesquelles les bêtes « de boucherie » auraient dépéri. On emporte aussi des montagnes de bois à brûler et de charbon pour les cuisines. Des milliers de barriques contenant vivres, eau, vin, bière (dans les flottes nordiques), rhum, sont soigneusement arrimées dans la cale : un 74 canons emporte hectolitres d'eau, de vin, . de biscuit, . de salaisons et . de légumes secs, le tout pour 6 mois sauf l'eau, prévue pour 3 mois.


title: Man'o'war

text: Si la marine des Lumières se veut plus humaine que celle de Louis XIV, la discipline à bord n'en est pas moins terrible, comme le prouve la simple lecture du règlement de discipline lu à bord de chaque navire de sa Gracieuse Majesté le Roi, chaque quatrième dimanche du mois après l'office religieux, facultatif alors que le premier reste obligatoire : « "[…] sera puni de mort tout homme qui se sera rendu coupable d'avoir fomenté ou participé à un complot contre l'autorité du commandant ou contre la sûreté du bâtiment, […] d'avoir prononcé des paroles séditieuses ou ayant le caractère d'une mutinerie, […] d'avoir outragé un officier supérieur par paroles, geste ou menace, […] de s'être querellé avec un supérieur ou d'avoir refusé d'obéir à un ordre légal." ». Sauf cas contraire la peine est appliquée aux yeux de toute la flotte réunie.


title: Man'o'war

text: Tous les autres délits sont sanctionnés par un arsenal de châtiments corporels : les fers (menotté aux chevilles en enchaîné comme un forçat), la cale (suspendu par un filin à au-dessus de l'eau, l'homme est précipité dans le vide et s'arrête violemment au raz de l'eau, c'est la "cale sèche", ou est plongé en mer et traîné sous la carène, c'est la "grande cale"), les coups de garcette ou de "chat à neuf queues" administrés par série de 10 ou 12 coups devant tout l'équipage. Les fautes les moins graves sont punies par des privations de vin ou des amputations de solde. les peines sont prononcées arbitrairement par le capitaine et par lui seul. Les hommes sont frappés également, sans avoir commis de faute, par la maistrance parce qu'ils n'exécutent pas les tâches assez vite ou pas assez bien, pratique tolérée par les autorités de la plupart des marines européennes. Ils sont aussi battus pendant les batailles "quand ils ne font pas leur devoir", comme en attestent les Mémoires de Duguay-Trouin.


title: Man'o'war

text: La discipline est si forte que, malgré la dureté des sévices corporels endurés, les cas de mutinerie restent une exception : 5 cas entre 1706 et 1788 dans la marine de guerre française (5 fois moins que dans la marine de commerce). Il faut cependant souligner qu'une mutinerie en haute mer ne pouvait s'envisager qu'avec l'aide de l'un des officiers (celle du Bounty, la plus célèbre sans doute, y mêlait le second Fletcher Christian), seuls à savoir faire le point et donc donner la route. Cette option est évidemment rare, les officiers étant très peu nombreux sur un navire et étant naturellement moins enclins que les marins à contester une autorité dont ils sont, somme toute, l'un des composants.


title: Man'o'war

text: Les 2 cloches du bord (une grosse et une petite) rythment la vie à bord en marquant les principaux évènements de la journée. Elles sont des objets emblématiques du vaisseau au même titre que la figure de proue et que le pavillon. La grosse cloche sonne les quarts tandis que la petite « pique » les demi-heures des quarts. Les quarts, dans la marine de guerre française, divisent la journée en 5 parties au siècle (4 fois 6 h 00 auparavant, d'où le nom de "quart") : midi à 18 h ; 18 h à minuit ; minuit à 4 h ; 4 h à 8 h ; et 8 h à midi.


title: Man'o'war

text: Pour mesurer le temps on se sert dans un premier temps d'un sablier, les meilleures montres et autres horloges de terre se détraquant en environnement marin, et ce jusqu'à l'invention du chronomètre par l'horloger français Le Roy, en 1766, revu et corrigé par l'horloger suisse Ferdinand Berthoud qui en met au point la version définitive vers 1790, avec pivots sur chapes de rubis.


title: Man'o'war

text: Le navire se réveille à 8 h 00 en hiver et 7 h 00 en été. Après le branle-bas tous les marins sont réunis sur les gaillards, agenouillés pour le "Veni Creator" entonné par le prêtre du bord. Seulement ensuite leur est servi le petit-déjeuner. Le matin est consacré à l'entretien du navire. Le déjeuner a lieu à 11 h 30. L'après-midi est consacré, lui, aux exercices du canon et du gréement, dirigés par la maistrance, parfois sous l'œil des officiers du bord ; ils servent à repérer les meilleurs éléments, à "amariner" les nouveaux et à endurcir les plus jeunes. Le souper est donné après l'angélus et les prières du soir. On se couche tôt, entre 19 h et 20 h.


title: Man'o'war

text: L'alimentation du matelot est monotone. Il mange énormément de légumes secs de type fayots, pois chiches ou gourganes. Paradoxalement, il y a très peu de poisson au menu, les marins de l'époque ne pêchant pas, il eut fallu pour cela disposer de temps, luxe que n'avaient pas les matelots des flottes de guerre de l'époque. Le tout est arrosé de 70 cl de vin par jour, bu en 3 fois, qui peut être remplacé par 1,4 l de bière ou de cidre "pour les flottes de la Manche seulement". La ration quotidienne de biscuit est de , et le régime alimentaire est quasi totalement dépourvu d'œufs, de laitages, de fruits et de légumes verts essentiels pour l'entretien du corps. Il ne s'agit pas là d'un problème d'argent mais de conservation des denrées alimentaires, seuls les légumes secs et les salaisons se conservant durant les 6 mois de campagne… salaisons qui se corrompent plus ou moins vite suivant leur exposition ou non à un climat tropical, légumes secs qui se « charançonnent » au bout de quelques mois, et biscuit de mer qui, lui, est investi par les vers ; ceux-ci sont loin de dégoûter les marins qui les considèrent comme un apport de protéines supplémentaire.


title: Man'o'war

text: Il est toutefois à noter quelques attachements singuliers (et nationaux) à des pratiques anciennes dans les habitudes alimentaires des marins, comme le pain frais dans la marine française. Toutefois, la ration alimentaire reste très insuffisante, de à calories par jour pour un homme normal et de calories par jour s'il est astreint à un travail pénible, le marin français de l'époque de Louis XVI ne bénéficie que de calories par jour et encore, les jours fastes, ration qui tombe à calories les jours maigres, sachant que le biscuit de mer fournit à lui seul 55 à 68 % des apports caloriques. Après 35 jours de campagne, le repas principal se réduit à un bout de fromage ou à une soupe de légumes secs 3 jours sur 7. Le matelot et le "marine" britannique sont, eux, bien mieux nourris que leurs congénères français : ils mangent deux fois plus de viande, et un peu moins de biscuit, compensé par une sorte de porridge à base de bouillie d'avoine le matin. De plus la Navy accomplit des actions novatrices dans le domaine de l'alimentation qui vont creuser l'écart avec la "Royale" : mise en place de « noria » de petits navires pour apporter des vivres frais aux vaisseaux qui font le blocus des côtes françaises, par exemple, ou mise en place dans la dotation des équipages de bœuf en gelée ou en cube déshydraté pendant la guerre de Sept Ans.


title: Man'o'war

text: La marine néerlandaise, elle, détient le record de la ration de bière journalière : par homme. Quant à la marine russe, elle détient le record de pingrerie en matière de viande ( par jour et par homme) et plus encore de poisson ( de morue séchée)…


title: Man'o'war

text: Un autre problème majeur, sur un vaisseau de ligne, est celui de la corruption de l'eau. Sur un 74, il ne faut pas moins de à litres d'eau par jour pour la boisson des hommes et du bétail ainsi que pour les besoins de la cuisine. Pour le reste (lessive et toilette), l'équipage doit se contenter d'eau de mer. La ration journalière se monte à environ par jour et par homme. Dès les premières semaines l'eau présente une activité bactérienne : elle prend une couleur rougeâtre et se met à sentir tellement qu'il faut la boire sans respirer ou en la filtrant au travers d'un linge pour en éliminer les vers… pour pallier ce problème, on mélange l'eau des futaies avec un peu de vinaigre, où l'on met des clous rouillés.


title: Man'o'war

text: Le lien entre nourriture et santé reste très fort, comme encore aujourd'hui. Le déséquilibre du régime alimentaire des marins, notamment dans l'apport journalier des vitamines du fait du manque de produits frais, est à la source de carence provoquant à court terme des maladies comme le scorbut (voir :conditions de vie), des retards de croissance chez les plus jeunes, voire le rachitisme, ainsi que des maladies de peau et une baisse de l'acuité visuelle. Les épidémies, comme la dysenterie ou le typhus, provoquées par l'ingestion de nourriture avariée ou gâtée ou le manque d'hygiène, prennent des proportions catastrophiques sur l'eau du fait de la promiscuité des marins et de l'impossibilité d'isoler les malades hormis avec un simple carré de toile. L'expédition Hozier de la Royal Navy dans les Antilles, menée en 1726 contre l'Espagne, s'est soldée par la mort de hommes sur les qui en prirent le départ.


title: Man'o'war

text: L'hygiène corporelle n'est pas le souci premier du capitaine d'un vaisseau. Le savon est encore un produit de luxe, et le « branle-bas de propreté » n'est pas systématique, surtout pas en cas de mauvais temps, et se laver fréquemment avec de l'eau de mer provoque, de toutes façons, des ulcérations de la peau. L'alcoolisme et les maux vénériens figurent parmi les maladies les plus fréquentes des matelots. En mortalité de crise, les pertes oscillent entre un cinquième et plus de la moitié (le record, si on peut appeler ça un record, est de 61,6 % sur un navire de la "Royale" (le "Palmier") au ). En mortalité ordinaire, le taux de perte varie entre 8 et 15 % selon les destinations et la durée de la mission, taux similaire à celui de la marine marchande. Cela n'inclut pas les décès en captivité ni ceux survenus dans les hôpitaux à terre (+ 3 à 5 %).


title: Man'o'war

text: Savez-vous ce qu'est un combat naval ? On manœuvre, on se tire des coups de canon, puis chacune des deux armées navales se retire, et la mer n'en est pas moins salée.


title: Man'o'war

text: Le vaisseau en campagne n'est pas forcément un vaisseau navigant : plus le navire est imposant et difficile à manœuvrer, moins il sert effectivement. Dans la Royal Navy, un trois-ponts reste les 4/5 du temps au mouillage durant la campagne, alors que dans le même temps, le sloop ou la corvette, voire la frégate, passent les 3/4 de la campagne à sillonner les mers. Durant le combat, sur un 74, la plupart des matelots sont astreints au service des pièces, il ne reste qu'une centaine d'hommes pour la manœuvre du navire sur le pont. La ligne de bataille reste la formation de combat par excellence du man'o'war ; se reporter à cet article.


title: Man'o'war

text: Les écarts inouïs entre les pertes subies par les marines de guerre britannique et française au cours des affrontements successifs qui les mettront aux prises ont longtemps été justifiés par deux approches tactiques différentes : les Français tirent « à démâter » pour immobiliser l'adversaire alors que les Britanniques tirent « plein bois » dans la coque, pour neutraliser l'ennemi en détruisant ses batteries et, par conséquent, en causant le plus de pertes possibles à son équipage. Mais les nombreux vaisseaux français totalement démâtés à la fin de la bataille de Prairial (1794) prouvent que les canonniers de la Royal Navy ne visent pas que la coque. En réalité, une des principales causes de l'infériorité française lors des combats a été la médiocrité des canonniers français, souvent des amateurs inefficaces. Le prince de Joinville écrit dans ses "Vieux Souvenirs": « "Nos équipages étaient d'une vaillance, qui a souvent été jusqu'à l'héroïsme, mais ils ne savaient rien ; ils recevaient la mort sans la donner ; tous les boulets anglais portaient ; tous les boulets français s'en allaient en l'air." » Nelson l'a bien compris qui, à Aboukir comme à Trafalgar (parfois contre l'avis de ses commandants), a engagé le combat dans une position théoriquement défavorable qui exposait ses vaisseaux au feu français.


title: Man'o'war

text: De plus, dès le début des hostilités les commandants britanniques, en particulier l'amiral Richard Howe, puis Nelson et leurs disciples, privilégient des stratégies ouvrant sur le combat naval rapproché reposant un usage massif des terribles caronades afin essentiellement d'anéantir les équipages adverses. Placées principalement sur les gaillards, en usage dans la Royal Navy depuis 1779, ces canons de très gros calibres et de courtes portées, à rechargement rapide, permettent de balayer le pont supérieur de l'ennemi de salves de mitraille et de tous types de projectiles, terriblement meurtrières pour les marins français en activité sur le pont supérieur, les gaillards, la mature et en particulier la dunette et le poste de commandement. Ceci explique des pertes humaines jusqu'à vingt fois supérieures (!) lors des principales batailles: bataille du 13 prairial an II (1794); bataille de Groix (1795), bataille d'Aboukir (1798), bataille de Trafalgar (1805), bataille de San Domingo (1806). Ceci explique le caractère héroïque désespéré qu'ont pris toutes ces batailles (perdues d'avance?), pour la marine révolutionnaire puis celle de l'Empire. Ce n'est qu'à partir de 1806 que sur les vaisseaux français un nombre important de caronades va remplacer l'artillerie légère des ponts supérieurs.


title: Man'o'war

text: Enfin les victoires britanniques sont dues aussi à un bien meilleur entraînement des équipages, à des officiers ayant tous navigué depuis leur enfance, à la grande confiance qu'ils dédiaient à leurs commandants en chef, en particulier à Nelson, et réciproquement; ainsi qu'à leur supériorité numérique sur l'ensemble des mers. Enfin ces équipages se maintenaient en meilleure santé, car dès 1795, les britanniques avaient commencé à endiguer avec efficacité le scorbut qui décimaient les équipages français jusqu'à la fin de l'Empire.


title: A106

text: A106 ou A.106 peut faire référence à :


title: McCallum

text: L'étymologie du nom de famille McCallum est sans doute "le fils de Callum" (suffixe "" en gaélique).


title: Christian Delage (rugby à XV, 1954)

text: Christian Delage dit "coco Delage", né le à Brive-la-Gaillarde, est un joueur de rugby à XV, qui a joué avec l'équipe de France.


title: Christian Delage (rugby à XV, 1954)

text: Fils de Francis Delage et neveu de Christian Delage tous deux ancien joueurs de rugby à XV du CA Brive dans les années 1950, il voit le jour dans cette ville. Paradoxalement, il commence le rugby à XV au Stade langonnais qu'il quitte en 1975, pour faire son service militaire au d'infanterie de ligne de Brive. Il signe alors comme son père et son oncle une licence au CA Brive qu'il quitte en 1979 après avoir disputé 55 matchs de championnat et occupé principalement les postes de demi d'ouverture et d'arrière. Lors de la saison 1979-1980 il rejoint le SU Agen avec lequel il est champion de France en 1982, vainqueur du challenge Yves du Manoir en 1983 et finaliste du championnat en 1984 et 1986 et finaliste du challenge Yves du Manoir en 1987.


title: Christian Delage (rugby à XV, 1954)

text: Il est sélectionné 2 fois lors du Tournoi des Cinq Nations 1983 contre l''Écosse et l'Irlande. Le , il est sélectionné avec les Barbarians français contre la Nouvelle-Zélande à La Rochelle. Les "Baa-Baas" s'inclinent 12 à 26.


title: Christian Delage (rugby à XV, 1954)

text: Lors de la saison 1987-1988, il rejoint les rangs du CA Bègles.


title: Christian Delage (rugby à XV, 1954)

text: Le , il est de nouveau sélectionné avec les Barbarians français pour jouer les Māori de Nouvelle-Zélande à Bordeaux. Les "Baa-Baas" s'inclinent 14 à 31.


title: Christian Delage (rugby à XV, 1954)

text: Il est finaliste du Challenge Yves du Manoir en 1991 et décroche un nouveau titre de champion de France la même année. Il termine sa carrière avec le club voisin du SBUC. À sa retraite sportive, il se consacre à son métier de professeur de sport au lycée professionnel sud gironde à Langon.


title: Sophie Zelmani

text: Sophie Edkvist, dite Sophie Zelmani, est une chanteuse suédoise d'expression anglaise, née le à Stockholm. Elle s'est fait connaître mondialement en 1995 grâce à son premier single, "Always You".


title: Sophie Zelmani

text: Sophie Zelmani voit le jour dans la banlieue de Stockholm. Son père lui achète sa première guitare à l'âge de 14 ans. Malgré l'absence de formation musicale, Zelmani devient auteure-compositrice et enregistre quelques chansons dans un studio local. Après avoir envoyé ses démos à trois maisons de disques, elle se voit offrir un contrat par Sony Music Suède.


title: Sophie Zelmani

text: Elle sort son premier album (éponyme) en 1995. Le guitariste-producteur signe les arrangements, ainsi que le début d'une longue complicité.


title: Sophie Zelmani

text: Le titre "Always You" la fait alors connaître internationalement, aussi bien en Europe, aux États-Unis, qu'au Japon (où elle devient disque d'or). En France, il se classe 27ème en . Bien que les albums suivants passent quasiment inaperçus en France, Sophie Zelmani arrive en tête des ventes en Suède à chaque nouvelle sortie de disque, et rencontre toujours un franc succès au Japon, ainsi qu'en Suisse et en Allemagne.


title: Sophie Zelmani

text: Sa chanson "Stand By" est utilisée dans le film "Independence Day" (1996) et "Always You" dans "Le Mariage de mon meilleur ami" (1997).


title: Sophie Zelmani

text: En 2005, dix ans après son premier album, elle sort un best-of intitulé "A Decade of Dreams". En 2007, sortie en février de son , "Memory Loves You". Son album suivant, intitulé "The Ocean and Me", sort le , et se place en tête des ventes en Suède dès la première semaine.


title: Sophie Zelmani

text: En , sort son : "I'm the Rain", suivi de "Soul" l'année suivante. En , "Going Home" est le premier album à sortir sur le propre label de Sophie Zelmani : O Dear Recordings. Cet album regroupe de nouvelles versions de titres tirés de ses anciens album, avec pour objectif de faire découvrir son univers dans les pays où elle n'était pas distribuée.


title: Unité réduite

text: En physique et en ingénierie, une unité réduite ou per unit (abréviation pu) est une unité sans dimension pouvant mesurer n'importe quelle grandeur physique, pourvu qu'elle ait été définie avant son usage.


title: Unité réduite

text: Quelle que soit la grandeur physique considérée, le "per unit" la mesurant se rapporte à une échelle de référence en unité physique réelle qui "doit" être explicitée. Cette échelle de référence est normalement choisie, pour chaque unité physique intervenant dans le problème, de telle sorte que toutes les valeurs effectives soient aux alentours de 1 pu.


title: Unité réduite

text: Le principal avantage est de pouvoir comparer rapidement des résultats numériques avec le système de référence, car le cerveau humain est plus à l'aise avec des quantités proches de 1 qu'avec des très grands ou très petits nombres.


title: Unité réduite

text: D'autre part, contrairement au pour cent, utilisé pour les mêmes raisons, le "per unit" se conserve dans les opérations de multiplication et division, et donc permet de définir un système d'unités complet et cohérent. Conversion rapide par rapport au pour cent : 100 % = 1pu .


title: Unité réduite

text: Le principal inconvénient est que toute analyse dimensionnelle devient impossible.


title: Unité réduite

text: Les électrotechniciens font souvent leurs calculs en pu. Pour cela, on commence par se définir la tension nominale (Vn), le courant nominal (In), et la fréquence nominale (fn) si l'on est en alternatif, du système. Tous les calculs suivants se font en pu (base Vn, In, fn), par exemple :


title: Unité réduite

text: Les bases suivantes sont couramment utilisées comme valeur de base du per unit des différentes grandeurs:


title: Unité réduite

text: Les astronomes se définissent souvent des unités pratiques dans un certain contexte.


title: Unité réduite

text: Par exemple, l'unité astronomique est une unité réduite (l'une des rares à avoir un nom distinctif) ayant pour référence le demi-grand axe de l'orbite terrestre (environ 150 millions de km). Elle mesure donc des longueurs, et sera utile pour des mesures sur des systèmes dont la taille est de l'ordre de grandeur de celle du système solaire.


title: Unité réduite

text: De même, lorsqu'on donne la masse d'une étoile en nombre de masses solaires, ou celle d'une planète en nombre de masses joviennes ou terrestres, on utilise des unités réduites.


title: Unité réduite

text: La physique quantique définit des unités naturelles telles que la longueur de Planck et le temps de Planck, qui servent parfois d'échelle de référence à des unités réduites.


title: Unité réduite

text: En physique atomique et en chimie, donc en électrodynamique quantique (QED : quantum electrodynamics), la base du système d'unités atomiques se compose de : Tout système d'équations possède "son" propre système d'unités naturelles. Dans ce système, il est très fréquent que les ordres de grandeur soient de l'ordre de 1. Si cela n'est pas le cas, un physicien doit en chercher la cause profonde (règle de Wheeler : cf. Ordre de grandeur)


title: Adriaan Vlok

text: Adriaan Johannes Vlok (né le ) est un homme politique d'Afrique du Sud, membre du Parti national, vice-ministre de la défense de 1984 à 1986, ministre de la loi et de l'ordre de 1986 à 1991, puis ministre des services correctionnels de 1991 à 1994 dans les gouvernements de Pieter Botha et Frederik de Klerk.


title: Adriaan Vlok

text: Adriaan Vlok est né en 1937 à Sutherland au Cap. Fils de Betty Oliver et de Nicolaas Vlok, il grandit dans les vastes terres de l'intérieur du pays près de la rivière Orange.


title: Adriaan Vlok

text: Après une scolarité sans histoire et son service militaire, il commence en 1957 à travailler pour le ministère de la justice.


title: Adriaan Vlok

text: En 1959, il adhère au Parti national alors au pouvoir.


title: Adriaan Vlok

text: De 1959 à 1966, il est sous-secrétaire au service central du ministère de la justice à Pretoria. Il en profite pour compléter ses études de droit à l'Université de Pretoria (1962).


title: Adriaan Vlok

text: Vlok est ensuite pendant quatre mois le secrétaire privé de Petrus Cornelius Pelser, le ministre de la justice avant de devenir l'adjoint du secrétaire de John Vorster, le premier ministre.


title: Adriaan Vlok

text: À la fin des années 1960, il dirige la section « général Hertzog » du Parti National à Verwoerdburg.


title: Adriaan Vlok

text: En 1970, Vlok démissionne de la fonction publique dans le but de se lancer dans les affaires puis dans la politique. Il est élu comme représentant de la circonscription NP de Pretoria. Il revient en service actif au sein de l'armée sud-africaine avec le rang de lieutenant puis en 1972 entame sa carrière politique en étant élu au conseil municipal de Verwoerdburg près de Pretoria. Il s'implique alors dans l'administration de la ville.


title: Adriaan Vlok

text: En 1974, Vlok est élu député de Verwoerdburg, et réélu en 1977, 1981 et 1984. Le , il est nommé vice-ministre de la défense dans le gouvernement de Pieter Botha.


title: Adriaan Vlok

text: Le , il devient vice-ministre de la loi et de l'ordre, fonction qu'il occupe conjointement avec celui de vice-ministre de la défense.


title: Adriaan Vlok

text: En décembre 1986, il est enfin promu ministre de la loi et de l'ordre alors que le pays est sous état d'urgence. Il lui sera reproché par la suite la détention de plus de 30 mille personnes durant cette période ainsi que les agissements des services secrets.


title: Adriaan Vlok

text: En février 1988, Vlok fait placer sous surveillance 17 organisations extra-parlementaires. Parmi celles-ci : la « United Democratic Front » (vitrine de l'ANC interdite), la « National Education Crisis Committee », la « Release Mandela Campaign », l'association civique de Soweto, le congrès de la jeunesse sud-africaine et l'organisation du peuple d'Azanie (AZAPO).


title: Adriaan Vlok

text: En 1989, plus de 300 détenus organisent une grève de la faim. Il gère le dossier et à cette occasion connait ses premiers contacts officiels avec des représentants des églises noires comme Desmond Tutu, l'archevêque anglican du Cap. Les grévistes furent finalement relâchés.


title: Adriaan Vlok

text: Vlok est réélu en 1989 et confirmé dans le gouvernement de Frederik de Klerk dans lequel il représente l'aile droite du parti national au côté de Magnus Malan, le ministre de la défense.


title: Adriaan Vlok

text: À la fin de 1989, la police fut accusée de couver en son sein des escadrons de la mort responsables de l'assassinat de centaines d'opposants politiques. Devant le scandale, le président mit sur pied une commission d'enquête mais le rapport contesté de celle-ci ne put mettre fin aux spéculations diverses.


title: Adriaan Vlok

text: En mai 1990, Vlok participe aux premiers pourparlers avec la délégation de l'ANC (légalisée en février) à Groote Schuur.


title: Adriaan Vlok

text: Parallèlement, il prend contact avec Eugène Terre'Blanche, le leader para militaire et extrémiste du Mouvement de résistance afrikaner (Afrikaner Weerstandsbeweging) dont les menaces et les actions de démonstrations inquiètent le gouvernement.


title: Adriaan Vlok

text: À la suite du scandale sur les escadrons de la mort que Vlok est accusé d'avoir couvert, l'ANC exige sa démission dès ce que de Klerk refuse mais à la fin de , le cabinet est remanié et Vlok hérite du ministère moins sensible des prisons.


title: Adriaan Vlok

text: En 1994, Vlok ne se représente pas et quitte la vie politique.


title: Adriaan Vlok

text: Le , il témoigne devant la commission vérité et réconciliation et accuse de Klerk d'avoir été au courant des campagnes de déstabilisation violente visant l'ANC et menés par les services secrets et la police. Il est néanmoins l'un des rares anciens ministres à reconnaitre et à regretter les exactions commis au nom du régime d'apartheid.


title: Adriaan Vlok

text: En août 2006, par un geste spectaculaire, à la manière d'un chrétien repenti, il rend visite à Frank Chikane, directeur général de la présidence sud-africaine et lui lave les pieds à la manière de Jésus Christ, en geste de contrition et de réconciliation.


title: Adriaan Vlok

text: Le président Thabo Mbeki se déclara fortement ému par ce geste chrétien. Vlok déclara que le révérend Chikane ayant été une cible répétée des autorités sud-africaines durant le régime d'apartheid, il l'avait choisi comme symbole des victimes du passé. Ainsi en 1989, il avait été le responsable de la tentative de meurtre dont le révérend avait fait l'objet en 1989. Ses sous-vêtements avaient été imprégnés d'une substance toxique, le paraoxon (un organo-phosphate), qui, par contact avec la peau, pouvait être mortelle.


title: Adriaan Vlok

text: C'est par un communiqué conjoint que Chikane et Vlok ont rendu public cet évènement intervenu dans un cadre privé.


title: Adriaan Vlok

text: En , au côté de son ancien chef de la police, le général Johan Van der Merwe et de trois policiers, il est néanmoins inculpé pour la tentative de meurtre du révérend Frank Chikane.


title: Adriaan Vlok

text: Le , alors que les 5 hommes ont plaidé coupable dans le cadre d'un accord avec l'État, la Haute Cour de Pretoria condamne l'ancien ministre et le général Van der Merwe à dix ans de réclusion avec sursis et les 3 policiers à cinq ans de réclusion avec sursis. Pendant le procès, Adriaan Vlok demanda que le même traitement soit accordé aux membres de forces de sécurité des gouvernements d'apartheid et de l'ANC, s'indignant des poursuites « des poursuites sélectives » des autorités judiciaires. À la sortie du tribunal, lors d'une conférence de presse commune avec le général Van der Merwe, les deux hommes expliquèrent leur soutien personnel au système ségrégationniste par la peur que leur inspirait alors le communisme et son assimilation avec les organisations nationalistes noires.


title: Adriaan Vlok

text: Marié avec Cornelia Johanna, Adriaan Vlok est père de deux garçons et d'une fille.


title: Adriaan Vlok

text: En , Cornelia Vlok se suicide avec une arme à feu et décède à l'hoîtal Unitas de Verwoerdburg. Elle avait 52 ans.


title: Adriaan Vlok

text: En 1996, Adriaan Vlok se remarie en secondes noces avec Antoinette du Plessis, ex-femme de l'ancien ministre Barend du Plessis.


title: Une petite musique de nuit

text: La Sérénade pour cordes en sol majeur ou Une petite musique de nuit K. 525 (, en allemand) est une sérénade en sol majeur pour quintette à cordes (deux violons, un alto, un violoncelle, et une contrebasse) composée par Mozart en 1787. Le premier mouvement joyeux de cette dernière sérénade du compositeur est un des grands œuvres les plus célèbres de l'histoire de la musique classique.


title: Une petite musique de nuit

text: Après avoir été congédié pour impertinence à l'âge de 25 ans, en 1781, par son employeur le prince-archevêque de Salzbourg Hieronymus von Colloredo-Mansfeld, Mozart (1756-1791) s'installe comme compositeur indépendant à Vienne (Autriche) (alors capitale européenne de la musique classique) dans la pension de madame Weber, dont il épouse la fille Constance en 1782. Libéré de l'emprise de son père Leopold Mozart (resté au service du prince-archevêque de Salzbourg) il continue alors à composer son œuvre de génie prolifique avec un succès retentissant (entre autres pour l'empereur Joseph II (empereur du Saint-Empire)) dont "Les Noces de Figaro" en 1786. Il achève ce chef-d'œuvre le , à l'âge de 31 ans, année de disparition de son père et de création de son opéra "Don Giovanni", quatre ans avant sa disparition précoce. « Petite sérénade » car elle ne dure que 20 min contre généralement près de 50 min pour ses sérénades les plus longues, composées pour des formations plus importantes. Ce chef-d'œuvre grandiose et joyeux (parmi ses grands œuvres, digne entre autres des Quatre Saisons de Vivaldi de 1725) n'a probablement jamais été joué de son vivant. La partition est vendue en 1799 par sa veuve Constance Mozart avec plus de 270 œuvres de son époux alors en sa possession à l'éditeur allemand Johann Anton André, qui la publie à titre posthume en 1827 (plus de 35 ans après la disparition du compositeur). Le manuscrit autographe original est retrouvé en 1943.


title: Une petite musique de nuit

text: Bien qu'écrite pour quintette à cordes, la partition ne comporte en fait que quatre parties, la contrebasse doublant à l'octave inférieure le violoncelle sur l'intégralité de la pièce. Cette sérénade a souvent été reprise, "a posteriori", pour orchestre à cordes.


title: Une petite musique de nuit

text: Elle était à l'origine composée de cinq mouvements, avec un premier menuet et trio après l"'allegro" initial ; celui-ci a manifestement été arraché de la partition initiale et n'a jamais été retrouvé.


title: Une petite musique de nuit

text: L'œuvre comporte quatre mouvements et son exécution dure un peu plus d'un quart d'heure :


title: Une petite musique de nuit

text: Introduction de l'"Allegro" :


title: Une petite musique de nuit

text: \new Staff \with { } \relative c" { \midi {Première reprise de la "Romance (Andante)" :


title: Une petite musique de nuit

text: \new Staff \with { instrumentName = #"V1 "} \relative c" { \new Staff \with { instrumentName = #"V2 "} \relative c" { »Première reprise du "Menuetto : Allegretto" : Première reprise du "Trio" :


title: Une petite musique de nuit

text: \relative c" {Première reprise du "Rondo (Allegro)" :


title: Une petite musique de nuit

text: \relative c" {Le premier enregistrement connu est celui de John Barbirolli datant de 1928. L'œuvre a bénéficié de très nombreux enregistrements, surtout dans sa version orchestrale, dans des configurations importantes au niveau effectif. Ce n'est qu'à partir des années 1970 que celui-ci va se réduire notablement avec des interprétations pour orchestres de chambre, puis des orchestres baroques dans les années 1990.


title: Une petite musique de nuit

text: Seuls les enregistrements primés sont cités ci-dessous : Il existe des reprises jazz de ce morceau, dont une enregistrée notamment par Claude Bolling sur son album "Jazzgang Amadeus Mozart" de 1965.


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: Le chef d'état-major de la Marine (CEMM) est un officier général français, conseiller du chef d'État-Major des armées pour la Marine nationale et responsable devant le ministre des Armées de la préparation de la Marine en vue de sa mise en œuvre. Depuis le , le chef d'état-major est l'amiral Pierre Vandier.


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: Les attributions du chef d'état-major de la Marine sont définies dans le code de la Défense, partie 3, Livre I, Titre II, chapitre I. Il conseille et assiste, en tant qu'expert naval :


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: L'autorité du chef d'état-major de la Marine s'exerce sur plusieurs organismes :


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: Il préside le conseil d'administration du Service hydrographique et océanographique de la Marine (SHOM) et exerce, au nom du ministre des Armées, la tutelle de l'École navale.


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: Avant la Première Guerre mondiale, le chef d'état-major de la Marine (CEMM) est avant tout le chef du cabinet militaire du ministre de la Marine, et ce mode de fonctionnement est à l'origine de l'appellation utilisée ; le militaire qui a autorité effective sur la Marine est alors l'amiral commandant l'armée navale, parfois désigné officieusement comme « "amiralissime" », en référence au titre de « "généralissime" » usité à l'époque dans l'Armée de terre.


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: La Première Guerre mondiale remet tout cela en cause, car un immense travail de réorganisation doit être effectué « rue Royale » pour conduire une guerre maritime industrielle de longue durée et être en mesure d’affronter les nouvelles menaces constituées par les sous-marins allemands et les mines sous-marines : on crée même alors une sorte « d'état-major bis » appelé « direction générale de la guerre sous-marine » , aux domaines d'action parfois redondants ; cette redondance constatée conduit logiquement à la dissolution de la DGGSM à la fin de la guerre et à l'attribution de ses nombreuses prérogatives aux bureaux de l'état-major général de la Marine.


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: Pour disposer d’un système permettant une transition souple entre le temps de paix et le temps de guerre , le "vice-amiral chef d'état-major général de la Marine" devient, dans les , le commandant désigné des forces maritimes françaises en cas de guerre, et le travail d'état-major revient dans de telles circonstances au major général de la Marine, son premier adjoint en temps de paix.


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: Du au , l'organisation de la Marine n'a plus comporté d'état-major général, mais un "état-major des forces maritimes françaises" en lieu et place qui en faisait office pour le temps de guerre. L'amiral Darlan est ainsi devenu commandant en chef des forces maritimes françaises avant d'être appelé à d'autres fonctions en dans la France de Vichy.


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: Après la Seconde Guerre mondiale, la disparition progressive du portefeuille de ministre de la Marine amène à confier une partie des prérogatives du ministre au chef d’état-major de la Marine, prérogatives qui sont cependant peu à peu reprises au niveau « interarmées » par l'État-Major des armées et son chef : le chef d'État-Major des armées (CEMA). Le CEMM perd ainsi au profit du CEMA ses responsabilités de direction des opérations maritimes en 1971.


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: Dans les , c'est à nouveau une large part des prérogatives organiques qui est transférée au CEMA, mais le CEMM reste son principal conseiller quant à la préparation et à l'emploi de la Marine.


title: Chef d'état-major de la Marine (France)

text: L'amiral Bernard Louzeau décide à la fin des années 1980 de remplacer l'emblème de la Marine « "une ancre d'or entrelacée d'un câble" » par un logo représentant « " une étrave de navire blanche avec deux vagues bleu et rouge" ». L'amiral Pierre-François Forissier décide quant à lui de doter la Marine d'un hymne dont les paroles sont écrites en 2011 par le lieutenant de vaisseau Christian Beauval et la musique par le chef de musique des armées Didier Descamps, chef de la Musique des équipages de la flotte de Brest.


title: Árpád Szenes

text: Árpád Szenes est un peintre non figuratif français d'origine hongroise, appartenant à la nouvelle École de Paris, né le à Budapest et mort à Paris le . Szenes et Maria Helena Vieira da Silva, qui se sont rencontrés à Paris en 1928 et mariés en 1930, forment l'un des plus célèbres couples de peintres de l'art contemporain. Une fondation réunit à Lisbonne (Portugal) leurs deux noms et leurs deux œuvres. Szenes pensait que


title: Árpád Szenes

text: Árpád Szenes naît le à Budapest (Hongrie) dans une famille d'intellectuels et d'artistes. Son père est ingénieur, sa mère musicienne, un de ses oncles est à la fois compositeur et musicien. Un cousin du père ainsi que ses enfants font de la sculpture, un autre est metteur en scène, directeur de théâtre, ami d'Erwin Piscator et de Max Reinhardt. Árpád reconnaît qu'il est issu d'un milieu privilégié et que dès son enfance, il a été fasciné par l'art dont il était entouré . Lui-même joue du piano dès l'âge de quatre ans et pendant dix ans. Mais surtout il dessine spontanément des portraits que ses parents conservent précieusement. Aussi loin que remonte la mémoire de l'artiste, il lui semble qu'il a toujours dessiné et peint. Dans sa famille il fréquente un milieu cosmopolite, rencontrant Marie Cuttoli et les Pitoëff. Très tôt il manifeste des dons pour le dessin et la peinture


title: Árpád Szenes

text: Enfant unique, il est très entouré. Son père lui fait découvrir l'art classique, et plus tard, après la mort de son père Desider Bokros-Bierman lui fait découvrir l'art contemporain international. Il rencontre Boros-Bierman à l'armée où il est entré pour faire son service militaire. Mais après un début dans la cavalerie, Szenes blessé, et également atteint de tuberculose, ne retourne pas au combat.


title: Árpád Szenes

text: Après avoir effectué de 1916 à 1918 son service militaire, il entre à l'« Académie libre » de Budapest où il a pour professeur József Rippl-Rónai, ami de Henri Matisse, Aristide Maillol, Albert Marquet, Pierre Bonnard et d'Édouard Vuillard. József initie le jeune artiste aux recherches de l'École de Paris d'avant 1914. Árpád découvre en même temps la musique de Béla Bartók, Zoltán Kodály ainsi que les premiers pas du mouvement Dada avec l'artiste Lajos Kassák qui est en relation avec Jean Arp et les artistes qui vont créer le Bauhaus.


title: Árpád Szenes

text: Lors de la révolution d' en Hongrie il découvre les recherches de son temps : cubistes, futuristes, constructivistes, à travers la multitude d'affiches dont se couvrent les murs de Budapest. Ceci va l'aider à mieux discerner sa propre orientation. Pour la première fois, à l'occasion d'un concours, Árpád expose des peintures abstraites au Musée Max Ernst de Budapest en 1922.