title: FAPAR

text: C'est l'une des variables climatiques essentielles reconnues par le Système d'Observation du Climat Global (plus connu sous son sigle anglais : Global Climate Observing System, GCOS), qui a fait des recommandations spécifiques pour que les bases de données existantes soient ré-analysées et que cette variable fasse l'objet d'une estimation systématique dans le futur avec les instruments existants et à venir.


title: FAPAR

text: Le FAPAR apporte des informations utiles en décrivant la situation au moment de l'imagerie, montrant en particulier les effets des grandes sécheresses ou canicules. Il apporte aussi des informations tendancielles via des moyennes annuelles ou un suivi sur plusieurs années.


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: Le Régiment d'infanterie de marine est une unité de l'armée française.


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: C'est un régiment colonial créé en août 1914 sous le nom de d'infanterie coloniale et rattaché au d'infanterie coloniale. Renommé en 1958, le d'infanterie de marine, stationné à Port-Bouët au sud-est d'Abidjan (Côte d'Ivoire), il fait partie des TFCI (troupes françaises stationnées en Côte d'Ivoire). Régiment d'infanterie coloniale  Régiment d'infanterie coloniale  BATAILLON du RIC  Régiment d'infanterie coloniale  Régiment d'infanterie coloniale Bataillon de marche du Régiment d'infanterie coloniale   Régiment d'infanterie coloniale   bataillon du Régiment d'infanterie coloniale bataillon d'infanterie de marine 43ème Régiment blindé d'infanterie de marine  Régiment d'infanterie de marine   bataillon d'infanterie de marine


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: Affectations :


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: Artois


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: Bataille de Verdun Rattachement au d'infanterie coloniale : -


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: Chemin des Dames:


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: Montagne de ReimsLe Régiment d'infanterie coloniale est mobilisé en 1939 au d'Asnières les Bourges et intégré à la DIC. La division fraîchement formée est placée en réserve de la Armée du général Charles Condé.Ancre encâblée avec 43 sur la trabe et RIC sur le diamant Légion d’honneur sur fond rouge palmes et bandes rouges sur fond vert.


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: "il porte, cousues en lettres d'or dans ses plis, les inscriptions suivantes:


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: "pas de si ni de mais il faut reussir"


title: Championnats du monde de patinage artistique 2001

text: Les championnats du monde de patinage artistique 2001 ont lieu du 17 au 2001 au General Motors Place de Vancouver au Canada.


text: La russe Irina Sloutskaïa réalise la première combinaison triple boucle-triple boucle-double boucle en compétition.


text: Les patineurs sont éligibles à l'épreuve s'ils représentent une nation membre de l'Union internationale de patinage ("International Skating Union" en anglais) et s'ils ont atteint l'âge de 15 ans avant le 1er juillet 2000. Les fédérations nationales sélectionnent leurs patineurs en fonction de leurs propres critères.


text: Sur la base des résultats des championnats du monde 2000, l'Union internationale de patinage autorise chaque pays à avoir de une à trois inscriptions par discipline.


text: Pour la neuvième année, l'Union internationale de patinage impose une ronde des qualifications pour les catégories individuelles masculine et féminine. Les qualifications sont divisées en deux groupes A et B. Pour les mondiaux 2001, le top 15 de chaque groupe accède au programme court, puis le top 24 accède au programme libre. Les scores des qualifications comptent pour le score final.


text: Pour la première fois, en danse sur glace, les deux danses imposées se sont effectuées en deux groupes A et B. Le groupe B patine ses danses imposées en premier, puis le groupe A. Le top 15 de chaque groupe accède à la danse originale, puis le top 24 accède à la danse libre.


text: Pour la saison 2000/2001, les calculs des points se font selon la méthode suivante :


title: Jacques Colombat

text: Jacques Colombat est un réalisateur de cinéma d'animation français né le .


title: Jacques Colombat

text: Jacques Colombat fait des études d'arts appliqués à Paris. Il rencontre à cette occasion Paul Grimault et décide de travailler à ses côtés, entraînant son camarade Jean-François Laguionie à sa suite. Par l'intermédiaire de Grimault, il fait la rencontre des frères Pierre et Jacques Prévert et tient un petit rôle, aux côtés de son ami René Laloux dans le téléfilm "Le Petit Claus et le Grand Claus" (1964) réalisé par Pierre Prévert, dans des décors de Paul Grimault.


title: Jacques Colombat

text: Ses premiers courts-métrages sont produits par Paul Grimault. Avec "Marcel, ta mère t'appelle" (1961), Colombat attire d'emblée l'attention par sa fantaisie débridée et son irrévérence. La première du film a lieu au cinéma La Pagode : Man Ray, Max Ernst, Marcel Duhamel, Pierre et Jacques Prévert et Lise Deharme, la muse des surréalistes sont dans le public. Le film est distribué en avant-programme de "L'Ange l'exterminateur" de Luis Buñuel en 1962.


title: Jacques Colombat

text: Ses films, réalisés en papier découpé et en dessin animé sont à la fois inventifs sur le plan plastique, graphiquement incisifs, joyeux et subversifs, malgré une animation maladroite. Ils marquent la production animée des années 1960 et 1970 et font de Jacques Colombat l'un des auteurs français majeurs de cette période. Jean-François Laguionie, Guy Dor, mais également le peintre et animateur Jean Vimenet participent à ses premiers films.


title: Jacques Colombat

text: En 1966, Jacques Colombat réalise "Les Filous", un court métrage de fiction en prises de vues réelles, adaptation « sadienne » du "Petit Chaperon rouge", où apparaît Bulle Ogier.


title: Jacques Colombat

text: En 1969, il réalise "Calaveras" puis "La Montagne qui accouche" sur un scénario de René Laloux.


title: Jacques Colombat

text: En compagnie de Laloux, il travaille sur un projet de long-métrage "Une planète 5 étoiles" qui n'aboutira pas, faute de financement.


title: Jacques Colombat

text: Jacques Colombat passe finalement au long-métrage avec "Robinson et compagnie" qui est réalisé au studio d'animation de Shanghai, en Chine. Le film est un décalque narquois du roman "Robinson Crusoé" de Daniel Defoe. L'acteur Michel Simon inspire la physionomie du personnage principal. Notamment animé à base de rotoscopie, la jeune actrice Maria de Medeiros prête sa silhouette au personnage de la passagère clandestine. André Lindon anime la séquence du rêve de Robinson. Le film obtient le Cristal du long métrage au festival d'Annecy en 1991. Malgré cette reconnaissance qui salue sa réussite artistique, le film rencontre un succès limité en salles.


title: Jacques Colombat

text: En 1994, Jacques Colombat réalise la série télévisée "Les Contes du chat perché", d'après Marcel Aymé.


title: Jacques Colombat

text: Par la suite, il se consacre à la peinture et à l'écriture, publiant notamment "Marius Jacob : le forçat intraitable" aux Éditions Riveteuse, qui obtient le prix Botul en 2012.


title: Jacques Colombat

text: En 2018, Colombat publie "Paul Grimault au jour le jour" dans lequel il fait le récit de son compagnonnage de trente ans avec Grimault.


title: Jacques Colombat

text: En , la Cinémathèque française et la NEF Animation consacrent une journée d'étude à l'œuvre de Jacques Colombat dont les films récemment restaurés sont projetés.


title: Garrett A. Morgan

text: Garrett Augustus Morgan né le et mort le à Cleveland, est le créateur d'un prototype de masque a gaz, breveté en 1914, nommé "Safety Hood and Smoke Protector".


title: Garrett A. Morgan

text: Garrett A. Morgan naît le à Paris, Kentucky, dans une famille d'anciens esclaves. Il est le septième d'une famille de 11 enfants. Son éducation scolaire s'achève à l'âge de 14 ans ; moment où il quitte la maison et se déplace un peu. Il finit par se retrouver à Cleveland. En 1901, Garret A. Morgan ouvre une boutique de vente et de réparation de machines à coudre où il crée sa première invention : un fermoir à sangle pour machines à coudre, qu'il vend pour 150 Dollars.


title: Garrett A. Morgan

text: En 1909, dans son atelier de confection de vêtements Garret A. Morgan réalise "Crème de Raffinage" pour cheveux.


title: Garrett A. Morgan

text: En 1912, il crée le "Safety Hood and Smoke Protector" et dépose un brevet en 1914. Son système, simple, comportait un morceau de coton avec deux tuyaux qui pendaient et récoltaient l'air près du sol. Des éponges mouillées étaient insérées près de la sortie des tuyaux pour augmenter la qualité de l'air. Le premier prototype de masque a gaz a été inventé par Alexander von Humboldt en 1799.


title: Garrett A. Morgan

text: En 1914, Garret A. Morgan remporte la médaille d'or du First Grand Prize à la International Exposition of Safety and Sanitation (Exposition Internationale de la Sécurité et de la Santé publique) pour son masque à gaz.


title: Garrett A. Morgan

text: 1916 donne, à Garret A. Morgan, l'occasion de faire la démonstration de son masque à gaz. Il porte secours à de nombreux hommes bloqués sous le lac Érié, lors d'une explosion dans un tunnel à Cleveland.


title: Garrett A. Morgan

text: La ville de Cleveland, Ohio, lui décerne une médaille d'or pour ses efforts héroïques.


title: Garrett A. Morgan

text: Le masque de Garret A. Morgan servira également, lors de la Première Guerre mondiale, à protéger les soldats des vapeurs de gaz chloré.


title: Garrett A. Morgan

text: En 1923, Morgan invente un modèle de feux de signalisation. Il en vend les droits à la "General Electric" pour .


title: Saisiyat (langue)

text: Le saisiyat (ou saisiat, de l'autonyme ou ) est une langue austronésienne de la branche des langues formosanes parlée à Taïwan par Saisiat.


title: Saisiyat (langue)

text: Le saisiyat a deux dialectes :


title: Saisiyat (langue)

text: Le saisiyat est une langue à dominante SVO, comme l'illustre cet exemple :


title: Mal de Pott

text: Le Mal de Pott est une spondylodiscite, c'est-à-dire une infection d'un disque intervertébral ou des corps vertébraux adjacents, due au bacille de la tuberculose. Il s'agit d'une urgence médicale qui nécessite une prise en charge rapide, une antibiothérapie lourde et longue (12 mois de traitement) et parfois un traitement chirurgical orthopédique. Sa dénomination provient du chirurgien britannique Percivall Pott, connu pour ses travaux sur cette maladie.


title: Mal de Pott

text: Il représente 50 % des manifestations de la tuberculose ostéoarticulaire. La contamination est hématogène.


title: Mal de Pott

text: Phase d'état :Dans la classification CIM 10, le mal de Pott a le code : A18.0 + M49.0*


title: Guy Delorme

text: Guy Delorme, né le à Mary-sur-Marne et mort le à Bry-sur-Marne, est un acteur et cascadeur français.


title: Guy Delorme

text: C'est un des seconds rôles les plus connus du cinéma français où il a fait les beaux jours des films de cape et d'épée du début des années 1960. Il incarnait en général le « méchant » face aux héros interprétés par Jean Marais ou Gérard Barray. Il n'était pas une très grande vedette, mais son visage est resté dans les mémoires de millions de Français car ses films furent souvent rediffusés par la télévision. Au cinéma, il tourna notamment sous la direction de Julien Duvivier, Billy Wilder, Abel Gance, André Hunebelle, Claude Autant-Lara, Jean Delannoy, Gérard Oury, Georges Lautner, Andrzej Żuławski et Éric Rohmer. Il a aussi figuré dans plusieurs feuilletons télévisés dans les années 1970.Ultime apparition ( 15 secondes) dans une affaire de femme : un gendarme


title: Guy Delorme

text: Guy Delorme commence sa carrière au cinéma à l'âge de 22 ans, dans un film de Julien Duvivier, "Sous le ciel de Paris" en 1951 pour lequel il n'est pas crédité. Il joue ensuite en 1955-56 dans le deuxième film de Robert Hossein, "Pardonnez nos offenses". Il participe en 1957 au tournage du film "Ariane" de Billy Wilder, mais son rôle de gigolo est coupé au montage.


title: Guy Delorme

text: C'est l'année 1959 qui va être décisive pour la suite de sa carrière avec deux films en costume : "Austerlitz" d'Abel Gance où il joue le rôle du Général Exelmans et surtout "Le Bossu" d'André Hunebelle qui va marquer le début d'une longue collaboration entre les deux hommes et confirmer le style de film dans lequel Guy Delorme va être reconnu.


title: Guy Delorme

text: Guy Delorme devient dans la première moitié des années 1960 un habitué des films de cape et d'épée. Sous l'impulsion d'André Hunebelle puis de Bernard Borderie, il s'impose comme le "méchant" face aux rôles principaux joués par Jean Marais ou Gérard Barray. Il est aidé en cela par sa maîtrise de l'escrime et de l'équitation qui le destine naturellement aux films historiques. Son physique, avec son œil noir et sa barbe satanique, l'a très vite imposé comme l'ennemi du héros dans ces films. À noter qu'à cette époque, Guy Delorme a à peine trente ans mais sa physionomie sévère lui donnait facilement dix à quinze ans de plus.


title: Guy Delorme

text: Après avoir démarré dans cet emploi en 1959 dans "Le Bossu", André Hunebelle va lui donner ses rôles les plus marquants dont celui de Rinaldo, l'âme damnée de Concino Concini, dans "Le Capitan" en 1960. Malheureusement pour Guy Delorme, André Hunebelle décide de le doubler pour ce rôle d'Italien. En 1961 il joue le rôle du Comte Jean de Sénac, allié de Charles le Téméraire, dans "Le Miracle des loups". Dans ces deux films, il se retrouve face à Jean Marais contre qui il se bat à l'épée dans un duel final.


title: Guy Delorme

text: Il se retrouve encore opposé à Jean Marais, qu'il affronte dans "Le Capitaine Fracasse", film de Pierre Gaspard-Huit, réalisé en 1961.


title: Guy Delorme

text: C'est ensuite Bernard Borderie qui lui offre des rôles importants, cette fois-ci face à Gérard Barray, dans le diptyque "Les Trois Mousquetaires" en 1961 dans lequel il interprète le Comte de Rochefort puis dans les aventures de Pardaillan : "Le Chevalier de Pardaillan" (1962) et "Hardi ! Pardaillan" (1964) où il incarne Maurevert, l'âme damnée du duc de Guise. À la fin du premier film, Maurevert meurt mais son rôle semblait tellement important aux yeux de l'équipe du tournage, qu'il "ressuscite" pour jouer dans le second opus.


title: Guy Delorme

text: Il tourne au total dans sept films sous la direction de André Hunebelle et neuf avec Bernard Borderie. Il côtoie Jean Marais le temps de huit tournages.


title: Guy Delorme

text: Sa carrière est moins prolifique à partir de la seconde moitié des années 1960 car il semble privilégier la télévision ou sa carrière de cascadeur qui le fait apparaître dans les grosses productions françaises comme : "Le Corniaud" de Gérard Oury en 1965, "Fantômas contre Scotland Yard" d'André Hunebelle en 1967, "Le Cerveau" de Gérard Oury en 1969 ou encore "Le Mur de l'Atlantique" de Marcel Camus en 1970. Mais souvent, il n'est pas crédité au générique.


title: Guy Delorme

text: Il tourne de moins en moins au cinéma dans les années 1970, où on l'aperçoit dans "L'important c'est d'aimer" de Andrzej Żuławski en 1974 ou dans un "James Bond" : "Moonraker" en 1979 ; dans les deux cas sans être crédité.


title: Guy Delorme

text: Parmi ses derniers rôles, on retient celui de Clamadieu des Îles dans "Perceval le Gallois" d'Éric Rohmer en 1978 et celui de d'Artagnan dans le film de son vieux complice Yvan Chiffre, "Le Fou du roi" en 1984.


title: Guy Delorme

text: Il tourne son dernier film en 1986 : "La Rumba" de Roger Hanin.


title: Guy Delorme

text: À partir du milieu des années 1960, il enchaîne des apparitions à la télévision, surtout dans des feuilletons historiques, comme "Thierry la Fronde" et "Schulmeister, l'espion de l'empereur" en 1974. Il tient souvent un rôle important dans "Gaspard des montagnes" de Jean-Pierre Decourt en 1965 et "Corsaires et flibustiers" de Claude Barma en 1966. Il retrouve Jean Marais par deux fois en 1973, dans "Joseph Balsamo" de André Hunebelle et dans "Karatekas and Co" d'Edmond Tyborowski. Il tourne également une dernière fois avec Bernard Borderie dans "Ces beaux messieurs de Bois-Doré" en 1976.


title: Guy Delorme

text: Parallèlement à son activité de comédien proprement dit, il fait partie de l'équipe de cascadeurs de Claude Carliez et François Nadal qui intervient sur de nombreuses grosses productions du cinéma français et international ("James Bond"). Guy Delorme est un spécialiste des cascades physiques, des combats à l'arme blanche et des cascades équestres.


title: Guy Delorme

text: En 2005, quelque temps avant sa mort, Guy Delorme signe la préface du septième tome de la bande dessinée "De capes et de crocs", intitulée "Chasseurs de chimères", d'Alain Ayroles et Jean-Luc Masbou. Il y remercie les deux auteurs de lui avoir rendu hommage, en s'inspirant de ses personnages de "méchants" dans les films de cape et d'épée pour créer celui de la série dessinée : "le Capitan Mendoza".


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: L’hôpital Édouard-Herriot (HEH), appelé anciennement Grange-Blanche, est un des pôles du centre hospitalier universitaire de Lyon. Intégré aux Hospices civils de Lyon, c'est le plus grand hôpital de la région Auvergne-Rhône-Alpes.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Situé à Lyon, au 5 place d'Arsonval, il a été construit de 1913 à 1933, par l'architecte Tony Garnier. Une grande partie de l'hôpital fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: L'hôpital est construit à l'initiative d'Édouard Herriot par l'architecte Tony Garnier. Le maire de Lyon souhaite édifier un grand hôpital moderne, à l'est du Rhône, pour desservir la population grandissante de ces quartiers. Il veut doter Lyon d'un hôpital à la pointe de la modernité, à l'égal de ce qui se fait dans d'autres pays européens.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: En 1909, la ville acquiert le domaine de Grange-Blanche, de , pour un million de francs. Tony Garnier est chargé de concevoir les plans de l'hôpital. Ce dernier extrait de son projet de « cité industrielle » un hôpital pavillonnaire, qui suit les idées de la commission chargée de définir ce qu'il sera. Cette commission, dont fait partie Jules Courmont, visite des structures récentes en Allemagne, au Danemark et à Paris.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Le projet est achevé en et propose des pavillons isolés, baignés de végétation, en opposition frontale avec les hôpitaux d'un seul bloc ; le contre-exemple explicitement visé étant . Il imagine ainsi une .


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Sur le plan initial, Tony Garnier n'a pas prévu de chapelles. Edouard Herriot, libre penseur, n'a pas d'attrait pour un tel édifice mais il se range à l'avis des administrateurs pour permettre aux sœurs hospitalières d'avoir un lieu de culte.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Alors qu'à l'origine, l'objectif est de construire un hôpital et de le céder ensuite aux Hospices civils de Lyon, Edouard Herriot envisage durant un temps de le conserver dans le giron de la municipalité, et de ne le faire gérer que par les professeurs de l'université. Mais ceux-ci craignent de ne pas avoir les épaules pour gérer une telle structure, et les conflits qui ne manqueront pas de se lever avec les Hospices civils de Lyon. Edouard Herriot est ainsi obligé de renoncer à son projet.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: La construction est entamée en 1913, et fortement ralentie par la guerre malgré la participation de prisonniers de guerre allemands. Mais même après la fin de la guerre, les retards s'accumulent et le coût de la construction augmente. Le projet initial faisait état de 13 millions de francs, le coût final est de 206 millions. Par ailleurs, après son ouverture, le grand public constate que le coût par lit est de 50 francs, contre 35 à l'Hôtel-Dieu. La municipalité éprouve après guerre de grandes difficultés pour financer l'ensemble des travaux et doit faire appel au département pour clore le budget.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Inauguré le , il est composé de 32 pavillons (dont 22 de soins), reliés par un système de galeries souterraines. Il possède en tout 1544 lits et 23 services de médecine, chirurgie et spécialités, la plupart issues de l'Hôtel-Dieu ou de la Charité, et deux de l'Antiquaille. Dès 1935, l'inauguration du centre anticancéreux porte la capacité de l'hôpital à 1723 lits. La chapelle est consacrée et bénie le , l'une des cloches ayant pour marraine Blanche Herriot, épouse du maire.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: À son ouverture, l'hôpital est divisé en trois zones. Une au nord contenant les services généraux, la grande masse centrale contenant les pavillons de soin et au sud, sur une élévation, un centre initialement destiné aux contagieux. Les sous-sols sont, au départ, assez peu utilisés, mais le personnel leur découvre rapidement de nombreux emplois : consultations, laboratoires, salle de cours.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Alignés au nord du complexe, les services généraux longent la rue Trarieux et le chemin de Montchat.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Du côté de la rue Trarieux, se tiennent la chaufferie – qui à l'origine fournissait également du chauffage à la faculté de médecine et à l'école d'infirmière –, un atelier, un magasin – qui contient tout l'équipement de l'hôpital –, la lingerie – qui traite jusqu'à 20 tonnes de linge sale par semaine – et la matelasserie.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Plus près du centre se trouvent les habitations des sœurs hospitalières, qui sont progressivement transformées en restaurant avec, à ses côtés, la cuisine générale, la pharmacie, les laboratoires d'analyse et le « Pavillon des concours », où se sont déroulés pendant vingt ans tous les concours hospitaliers. À la suite se situent le service de stérilisation, le local des chariots électriques, la salle d'autopsie et la chapelle. Au plus près du chemin de Montchat, il y a un garage pour les internes, une station de pompage couplée à deux grandes réserves souterraines.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: L'architecte oriente les pavillons en « U » avec les ouvertures vers le sud, pour laisser entrer la lumière. Les pavillons ont deux niveaux et sont divisés en grands pavillons de médecine d'une capacité de 220 lits et pavillons de chirurgie, plus petits, avec 140 lits. Les pavillons de chirurgie ont un rez-de-chaussée « septique » bien isolé de l'étage « aseptique » où se tiennent les opérations. À leurs débuts, les pavillons comportent très peu de chambres, le plus souvent à deux lits, et surtout de grandes salles communes. Avec, à partir des années 1950, l'humanisation de l'hôpital, la recherche de confort pour les malades, la volonté de construire des chambres plus nombreuses se heurtent à la structure même des bâtiments, créés avec des murs très épais très difficiles à remanier.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Une des grandes originalités de l'hôpital est le grand réseau de couloirs souterrains reliant tous les pavillons et permettant d'acheminer les repas, les médicaments, les linges, les matelas, etc. D'une longueur totale de 2,5 kilomètres, le personnel les emprunte à l'aide de chariots électriques. De même, un tunnel passait sous la route de Grenoble pour relier l'hôpital aux locaux universitaires, au service de la photographie et à l'Institut médico-légal.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Les premiers chefs de service sont Eugène Villard pour la gynécologie, Gabriel Nove-Josserand pour la chirurgie infantile, Frédéric Collet pour l'ORL, Georges Mouriquand pour la médecine infantile, Joseph Nicolas pour la dermatologie, Georges Gayet pour l'urologie et Léon Bérard pour le centre anticancéreux.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: L'histoire de l'hôpital Édouard Herriot est celui d'un hôpital qui représente, dès sa naissance et durant de longues décennies, la pointe de la modernité à Lyon. Les plus grands noms de la médecine locale y viennent, grâce aux nombreuses cliniques instituées en son sein (neuf au départ et progressivement une par pavillon). Il a donc pu accueillir un très grand nombre de premières médicales, et être le lieu privilégié d'expérimentation de techniques nouvelles dans la région.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Les deux premières décennies d'activité voient l'hôpital rester plus ou moins tel qu'il avait été imaginé, et les personnels issus des autres hôpitaux lyonnais demeurer en place. À cette époque, chaque service est géré au quotidien par les sœurs hospitalières, avec une major, ou sœur-mère à la tête de chaque service et une sœur « cheftaine » pour chaque office de soin. Une exception est notée pour le pavillon « P » consacré à la neurologie, resté entièrement civil.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Durant les premiers temps de l'hôpital, peu de travaux lourds sont réalisés. En revanche, la désignation de quatre pavillons change à deux reprises. En 1941, le chirurgien Paul Santy, qui officiait dans le pavillon « O », déménage dans le « D » et décide d'emmener la lettre avec lui. En 1945, le neurochirurgien Pierre Wertheimer fait de même en passant du pavillon « G » vers le « F ». Bien qu'acceptés par l'administration, ces changements causèrent de nombreux désagréments, dont celui de perdre les patients, les visiteurs, et même le personnel médical. L'ordre logique n'est rétabli qu'en 1980.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Dès l'envahissement de la zone libre par les Allemands en , l'hôpital est réquisitionné, tout comme l'hôpital de la Croix-Rousse. Pour laisser de la place aux militaires, la clinique des malades infectieux est transférée au pavillon H et le service de chirurgie au pavillon F.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Rapidement, l'afflux de malades et la démultiplication des chefs de service rendent caduque l'organisation initiale telle qu'elle avait été voulue par Tony Garnier. Ainsi, les pavillons qui ne devaient chacun ne contenir qu'un seul service furent rapidement divisés en deux, avec un service par niveau. En effet, l'hôpital avait été prévu par l'architecte pour 1544 malades, et sa capacité est régulièrement augmentée pour atteindre 2723 lits et 82 berceaux en 1953.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: En 1963, l'application de la réforme Debré se déroule aisément au sein de l'hôpital, car il a déjà des liens très étroits avec la faculté de médecine. Pour mettre en place la règle du « plein temps », les laboratoires de sciences fondamentales sont transformés en laboratoires hospitaliers intégrés, tels ceux de virologie de Roger Sohier, de médecine nucléaire de Michel Berger et de physiologie d'Henri Hermann puis Jean-François Cier. Cette réforme entraîne une modernisation des équipements médicaux.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Une rénovation lourde fait disparaître les salles communes.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: En 1984, le gouvernement autorise l'installation d'un lithotripteur d'une valeur de 10 millions de francs fabriqué par la société allemande Dorner dans le service urologie du professeur Jean-Michel Dubernard. Le coût est supporté par le conseil régional de Rhône-Alpes à hauteur de 3 millions de francs, par le ministère des Affaires sociales pour 4 millions de francs et par l'emprunt pour le reste de la somme. Cet appareil est acheté à une société allemande alors que la même équipe du professeur Dubernard travaille à la mise au point de leur propre appareil. Celui-ci est mis en service dès l'année suivante, mis au point par le professeur Dubernard et M. Cathignol de la CETAC dans le cadre d'un programme de l'INSERM. Son principe repose sur un repérage échographique des calculs.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Durant les années 1980, l'hôpital dispose d'un scanner imposé par le gouvernement et les services de radiologie estiment qu'il est tout à fait insuffisant. Il s'agit du seul à Lyon permettant une radiographie de l'ensemble du corps humain, le second, situé à l'hôpital neurologique, ne prend des clichés que du crâne. Celui d'Edouard-Herriot est de marque EMI. Tombant en panne de longues semaines en 1984, il est remplacé en 1985.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: En 1980, un laser est installé dans le pavillon « U » du service ORL de professeur Morgon. D’autres sont progressivement acquis durant la décennie, dont un laser à colorant en 1984, installé dans le pavillon D, dans un nouveau service de chirurgie dirigé par le professeur Lambert et acquis grâce à la constitution d'une coopération régionale autour du laser. Il est à l'époque le premier laser de ce type en France.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: En 1989, l'hôpital accueille un spectromètre par résonance magnétique. Il est installé dans un nouveau Centre d'étude métabolique, au sein du pavillon « P ». Le centre dans son ensemble a nécessité de lourds travaux pour un total de 12 millions de francs. Le coût de cette installation est supporté par les Hospices civils de Lyon, l'université Lyon I, l'INSERM, le CNRS, l'industrie privée et la ligue départementale du Rhône contre le cancer


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: En 1993-1994, le bâtiment des cuisines est rénové pour être transformé en lieu de restauration rapide.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: C'est dans cet établissement qu'est réalisée en la première allogreffe de la main par le professeur Jean-Michel Dubernard, ainsi que la première double greffe bilatérale des mains et des avant-bras le par le même chirurgien.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: : Fermeture du pavillon"S"(pavillon maternité)


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: L'équipe d'urologie réalise une première européenne en prélevant un rein par le nombril d'une patiente pour le transplanter à son mari en .


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Après les abandons successifs de plusieurs plans de restructuration, un projet de modernisation de l'établissement est lancé en par le maire de Lyon. Estimé à 270 millions d'euros et s'étalant de 2013 à 2025, le plan prévoit la fin de l'éclatement de plusieurs services (notamment les urgences) par la construction de deux bâtiments de et m² après démolition de plusieurs pavillons.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Le Centre de traitement des grands brûlés de l’hôpital Édouard Herriot a été mis en service le par le Professeur Jean Creyssel. Ce fut le deuxième centre français, après celui de l’hôpital Saint-Luc en 1952 dirigé à l’époque par le Docteur Pierre Colson, un des pionniers de la chirurgie plastique à Lyon. Le centre de l’HEH fonctionne depuis 1957. Pendant les premières années furent étudiés divers perfectionnements réalisés peu à peu.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Dès 1959, le centre initia une thérapeutique thermale, à Saint-Gervais-le-Fayet, pour les séquelles cicatricielles de brûlés. En 1961, le centre, déjà isolé en zone stérile, fut perfectionné dans une politique de lutte anti-infectieuse, renforcée par des isolements individuels, puis en 1964-65 fut apportée une amélioration des circuits (visiteurs, personnel, matériel, déchets, etc.).


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: En 1966, fut inaugurée la deuxième version du centre qui n’avait cessé de fonctionner depuis 1957. Les nouvelles modifications architecturales apportèrent de gros progrès (galerie extérieure pour visiteurs, héliport sur le toit du service, deuxième baignoire avec élévateur pour brûlés prêts à être greffés, perfectionnement des enceintes individuelles aseptisées et climatisées, complétées par un matelas soufflant pour sécher les surfaces de décubitus (maison Aireo Lyon)).


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Pour « étoffer » la banque de peau existante (80 donneurs volontaires) des essais furent faits en matière d’hétérogreffes (singe-patasse, porc) avec l’Institut Mérieux. Une collaboration existait avec le Pr Pruniéras, pour son approvisionnement en cellules épidermiques, avec le Pr Carraz pour la lutte anti-infectieuse, les Drs Guyotat et Brun pour le confort psychologique des patients. Dans un local attenant au Centre, un laboratoire assurait toutes les analyses 24 heures sur 24. De nombreux articles et thèses furent réalisés en France et à étranger, ainsi que des visites répétées de spécialistes étrangers et de personnels hospitaliers de France et d’ailleurs.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: De 1957 à 1971, sur hospitalisations, furent réalisées opérations pour brûlés (excisions, greffes) ainsi que 1174 opérations de chirurgie plastique (essentiellement des réparations de la face, des libérations de cicatrices) et furent traités des brûlés anciens venant du dehors, infectés, non cicatrisés, en positions vicieuses. Pour ces dernières, le service voisin d’orthopédie fut une aide précieuse.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Le centre accueillit un certain nombre de militaires d’Algérie, confiés par l’hôpital d'instruction des armées Desgenettes. Le , vingt brûlés du coup de poussier du Puits Plichon à Blanzy furent accueillis. Le , ce furent cinq brûlés du coup de poussier du Puits Sainte-Fontaine à Merlebach et le , trente brûlés de l’explosion de la raffinerie de Feyzin, à être accueillis dans le service.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Les services médicaux présents sont en 2016 :


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Dans les années 2007-2008, le projet de fusion des centres de brûlés de HEH et de l'hôpital Saint-Joseph-Saint-Luc est lancé, mais est abandonné en 2010. Il est réactivé par l'agence régionale de santé en 2013, dans un objectif d'une organisation plus efficiente et d'une conformité avec le schéma interrégional d'organisation sanitaire. Après des discussions entre les deux services, l'agence régionale de santé tranche pour une localisation à HEH.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Le projet prévoit la rénovation du pavillon I, avec un bloc de deux salles d'opération entièrement neuf. Les trente lits prévus sont dix de réanimation, dix de soins continus et dix de chirurgie. L'ensemble des deux centres précédents compte trente six lits. Les hypothèses évoquent plus sept cents patients traités par an, ce qui en ferait le plus grand centre de brûlés d'Europe. Mais avec plus de cent personnes à temps plein, des statuts différents et un débit importants, certains craignent que ce nouveau centre ne soit surdimensionné, et que les moyens manquent pour lui donner toute l'efficacité nécessaire. Initialement prévu pour 2016, le Centre des brûlés de Lyon Pierre Colson a ouvert ses portes le .


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: En 2011 est ouverte la clinique médicale ambulatoire au pavillon R. Il s'agit d'un service proposant aux patients, surtout de maladies chroniques, de médecine réunissant au même endroit hospitalisation de jour et consultations dans dix spécialités. Ce centre regroupe 70 médecins et 40 personnels paramédicaux. Très novateur dans son fonctionnement, ce centre propose au patient de rester dans un box, pour que les médecins eux-mêmes viennent le voir chacun à leur tour. L'idée est de permettre aux malades qui doivent voir plusieurs spécialistes et éventuellement subir une opération de ne se déplacer qu'une seule fois, les médecins se relayant alors auprès de lui. En parallèle, l'organisation tente de tout numériser pour supprimer à terme l'usage du papier. Un premier bilan fait au bout de quelques mois voit une augmentation du nombre des consultations.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: En 2014, le service d'oncologie médicale est distingué par l'ENETS comme centre d'excellence européen. Seuls 26 centres en Europe et 2 en France sont distingués. Ce label certifie .La chapelle de l'hôpital fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le . Tony Garnier a chargé l'architecte Louis Thomas de construire cette chapelle qui n'était pas prévue dans l'avant-projet de l'hôpital. Le Christ a été taillé sur place par le sculpteur lyonnais Georges Salendre.


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: Les façades et les toitures de l’Économat, de la Direction, des pavillons K et A sur la place d'Arsonval et sur l'entrée de l'hôpital, des pavillons D et à l'intérieur de l’amphithéâtre, les lampadaires et les grilles d'entrée sur la place d'Arsonval, les piles octogonales des clôtures, avenue Rockefeller et rue Viala, ainsi que les cheminées font l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le .


title: Hôpital Édouard-Herriot

text: La trame des voies, la topographie, le réseau souterrain subsistant et les éléments d'architecture qui l'agrémentent, ainsi que certains bâtiments font l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le .


title: Samuel Swinton

text: Samuel Swinton est un propriétaire de journal britannique mort en 1797.


title: Samuel Swinton

text: On sait peu de choses sur la vie de Samuel Swinton. Il descend de la famille anglo-écossaise des Swinton, dans les Scottish Borders. Il est né vers 1725 (peut-être en 1729), deuxième fils de l'avocat John Swinton et de la fille du prédicateur Mary Semple. Son frère cadet Archibald était capitaine dans la Compagnie britannique des Indes orientales et envoyé du Shah Alam II. Samuel Swinton avait également le titre de capitaine, mais on ne sait rien de sa carrière. À un moment donné, il était marchand de vin à Londres. En 1775 ou 1776, il épouse Jeanne-Felicité Lefèbvre, fille d'un officier de la Garde française de Louis XVI de France. En 1779, les Swinton habitent le Château d'Hesdin-l'Abbé, qu'ils louent à Michel-Augustin-Joseph-Charles Cléry de Bécourt. Le couple est ami avec Pierre Beaumarchais qui devient le parrain de leur fille Marie-Charlotte Swinton.


title: Samuel Swinton

text: Ancien lieutenant de la Marine royale Britannique d’origine écossaise, marchand de vin à Londres, Swinton fut l’un des propriétaires du "Morning Post" et de la gazette franco-anglaise le "Courier de l'Europe".  Outre ses liens avec les rédacteurs - Brissot, La Fite de Pellepore, Desforges - et les directeurs - Serre de la Tour, Théveneau de Morande - de ses journaux auxquels il ne prenait aucune part, il se chargea de plusieurs missions diplomatiques durant le conflit américain.


title: Samuel Swinton

text: En 1779, il est ainsi dépositaire d'une mission de Lord North pour sonder les dispositions de la France vis-à-vis de propositions de paix. Il est bien sûr éconduit. Parallèlement il rend des services au secrétaire d'État aux Affaires étrangères français.


title: Samuel Swinton

text: Hélène Maspero Clerc a fourni la preuve qu’il était aussi un agent secret britannique, en correspondance avec Philip Stephens, Secrétaire de l’Amirauté. Il se vante auprès de ce dernier de connaître personnellement Vergennes et de pouvoir soudoyer Longpré, l’inspecteur de police de la ville de Paris. Il rapporte l’affaire qu’il a eu avec John Turner, son débiteur. Sous sa requête et grâce à ses appuis, il est incarcéré au Petit Châtelet.


title: Samuel Swinton

text: En 1780 il est régistré comme citoyen de Maastricht où il est l'éditeur, avec le chevalier de Launay de Bernezay, de la "Gazette Anglo-Françoise & Américaine" (probablement un autre nom pour le "Courier de l'Europe"). En 1785, il vend le privilège du "Courier de l'Europe" à Radix de Sainte–Foy.


title: Luciano Orquera

text: Luciano Orquera, né le à Córdoba (Argentine) dans une famille d'origine italienne, est un joueur de rugby à XV international italien. Il évolue au poste de demi d'ouverture depuis au sein de l'effectif du Stade niçois en Fédérale 2.Il a honoré sa première cape internationale en équipe d'Italie le par une victoire 51-06 contre l'équipe du Canada.


title: Luciano Orquera

text: Néant


title: Hyperostose

text: Il s'agit d'une hypertrophie osseuse résultant d'une activité ostéoformatrice excessive du périoste.


title: Robinson et compagnie

text: Robinson et compagnie est un long métrage d'animation français réalisé par Jacques Colombat, d’après le roman de Daniel Defoe, sorti en 1991. Le film remporte le Grand prix du long métrage au Festival d'Annecy l'année de sa sortie. Il utilise la technique dite traditionnelle d'animation en deux dimensions employant des personnages animés sur celluloïde et se déplaçant sur des décors peints. Le film a été en grande partie produit en Chine, dans le Studio d'animation de Shanghaï. Jacques Colombat décrit son émerveillement lorsque la personne qui mélange les couleurs à la main arrive toujours à obtenir les mêmes teintes, pour la peinture des personnages sur celluloïde.


title: Robinson et compagnie

text: "Robinson et compagnie" a remporté le Grand Prix du long-métrage au Festival international du film d'animation d'Annecy en 1991.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: La Société nationale industrielle aérospatiale (SNIAS) est une entreprise publique française créée en 1970. Rebaptisée Aérospatiale, société nationale industrielle en 1985, elle est couramment appelée Aerospatiale.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: Il s'agit du premier constructeur aéronautique généraliste européen et du premier exportateur dans ce domaine.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: L’avion commercial supersonique Concorde, la gamme des avions commerciaux Airbus, la fusée Ariane sont les réalisations les plus connues, mais il faut citer aussi : l'avion de transport militaire C-160 Transall, les familles d'hélicoptères Gazelle, Lynx et Puma, les ATR, l'hélicoptère NH90 et l'hélicoptère Tigre.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: Aérospatiale a également conçu et produit les missiles mer-sol balistiques stratégiques français et les missiles tactiques européens les plus connus dans le monde, en l'occurrence les anti-navires de la famille Exocet et les antichars Milan et Hot ou l'ASMP missile de croisière nucléaire, mais également la famille des lanceurs Ariane.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: Après être devenue Aerospatiale Matra en 1999, elle fusionne en 2000 avec DASA et CASA pour devenir le groupe EADS, lui-même ensuite rebaptisé « Airbus Group » puis « Airbus » en 2017.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: En 1936, le Front populaire nationalise le secteur de la construction aérienne. Il s’ensuit la constitution de plusieurs sociétés nationales :


title: Aérospatiale (entreprise)

text: Ces différents sociétés fusionnent pour laisser place aux sociétés nationales de constructions aéronautiques suivantes : Sud-Aviation en 1957 et Nord-Aviation en 1958.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: En , Sud-Aviation (qui venait d’absorber la Société d'étude et de réalisation d'engins balistiques) et Nord-Aviation fusionnent pour créer la Société nationale industrielle aérospatiale. Henri Ziegler, ancien PDG de Sud-Aviation, devient président du conseil d’administration de la nouvelle société.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: Le , le consortium Airbus est créé par l’Aérospatiale, Messerschmitt-Bölkow-Blohm et VFW-Fokker pour développer et produire l’A300. L’année suivante, l’espagnol Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA) rejoint le consortium, suivi par British Aerospace en 1979 qui participe au développement de l’A310. Le programme A320 est lancé en 1984, suivi par les A330 et A340 en 1987.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: D’autres alliances sont créées : sur les lanceurs spatiaux, le programme Ariane est lancé en 1973 en coopération européenne. La coentreprise Avions de transport régional est créée en 1982 avec Aeritalia. Sur les hélicoptères, Aérospatiale et DASA fusionnent leurs filiales pour créer Eurocopter en 1992. Sur les missiles, le groupement Euromissile produit les Milan et les HOT. L’Aster et ses systèmes de tir sont eux produits avec Aeritalia.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: En 1991, le projet de rachat par Aérospatiale et Alenia de la société de Havilland Canada est refusé par la Commission européenne car il aurait créé une position dominante sur le marché des avions à turbopropulseurs.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: En 1978, la Société de gestion de participations aéronautiques (SOGEPA) est créée et acquiert 35,01 % de société des Avions Marcel Dassault par conversion de créances ou d’avances et de redevances dues ou à devoir. En 1981, l’État acquiert directement 10,75 % supplémentaires de Dassault. En 1993, 20 % des parts d’Aérospatiale sont transférés de l’État à la SOGEPA.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: En 1996, une fusion est envisagée entre Aérospatiale et Dassault qui serait devenu un centre opérationnel au même titre qu’Eurocopter au sein de la branche défense-espace-hélicoptères. Serge Dassault serait devenu président du conseil de surveillance et Louis Gallois président du directoire. Mais la dissolution de l’Assemblée nationale met fin aux discussions. Toutefois les 45,76 % de participation dans Dassault sont transférés à Aérospatiale, pour constituer un pôle aéronautique français, mais qui exercera aucun contrôle sur le groupe. Ces actions seront revendues par Airbus en 2016.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: En 1998, les entreprises publiques d’électronique et de construction aéronautique sont privatisées. Tout d’abord, Thomson-CSF absorbe Dassault Électronique, les activités d’Alcatel Alsthom dans le domaine des télécommunications militaires et les activités d'Aerospatiale dans le domaine des satellites. Le nouvel ensemble, qui deviendra Thales, appartient à Alcatel et Dassault Industries. Quelques mois plus tard, Aérospatiale est fusionné avec Matra Hautes Technologies. Le nouvel ensemble prend le nom « Aerospatiale Matra ». L’État français via la SOGEPA détient 48 % du capital de la nouvelle société (sa participation résulte d’une sous estimation des actifs d’Aérospatiale). Lagardère détient 33 %, 17 % des parts étant gérées en bourse et 2 % étant détenues par le personnel du groupe.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: En est annoncé la fusion entre Aerospatiale Matra ( d’euros de chiffre d’affaires en 1998 et un effectif de ), de l’allemand DaimlerChrysler Aerospace (DASA, d’euros de chiffre d’affaires en 1998 et un effectif de ) et de l’espagnol Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA). La nouvelle société européenne prend le nom d’"European Aeronautic Defence and Space company" (EADS), avant d’être renommé "Airbus Group" en 2014 puis "Airbus" en 2017.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: En 2020, les héritiers d’Aérospatiale sont


title: Aérospatiale (entreprise)

text: Depuis 1974, Aerospatiale communique au niveau commercial avec un logo en minuscules (« aerospatiale ») puis en capitales dont le premier « e » est volontairement dépourvu d'accent aigu.La gouvernance d'Aérospatiale prend la forme d’un conseil d’administration et d’un directeur général, sauf entre 1973 et 1975 où il s’agit d’un conseil de surveillance et d’un directoire.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: Les sites d’Aérospatiale, en 1998, sont :


title: Aérospatiale (entreprise)

text: La direction de la communication a développé une large communication sur l'aéronautique et le spatial dans les medias, et a diffusé des reportages sur l'activité du groupe et de ses clients. Dans ce cadre, elle a créé, à cet effet, dès , une revue mensuelle éditée par PEMA-2B, intitulée "Aerospatiale". Elle est devenue aujourd'hui "UP Airbus Group".


title: Aérospatiale (entreprise)

text: Des actions éducatives ont été entreprises vers la jeunesse, dans divers établissements de la société. Ce fut le cas, en particulier à Cannes, en supportant le Space Camp de Patrick Baudry. Puis, après sa fermeture en 1993, en signant une convention de partenariat avec de nombreux autres partenaires nationaux et européens, pour la création de la structure Classes Azur Astro-Espace de l'Association PARSEC créée par Jean-Louis Heudier.


title: Aérospatiale (entreprise)

text: La firme est suspectée d'avoir fait livrer des hélicoptères en Afrique du Sud en violation de l'embargo en 1988 du temps de l'apartheid, "via" des sociétés écran au Liberia et au Panama, l'intermédiaire Jorge Pinhol ayant porté plainte pour des commissions non versées.


title: Droit de l'Internet

text: Le droit de l’internet peut être abordé comme l’ensemble des règles de droit applicables à Internet.


title: Droit de l'Internet

text: Différentes branches du droit existantes s'étendent aux comportements ayant lieu sur internet. Soit les règles sont applicables en l'état, et confirmées par la jurisprudence, soit elles nécessitent des adaptations et des précisions nécessitées par l'usage de ce nouveau moyen de communication et d'expression.


title: Droit de l'Internet

text: La liberté d'expression et de la presse, mais aussi la propriété intellectuelle et sa protection font partie des domaines dans lequel le droit d'Internet s'applique.


title: Droit de l'Internet

text: Une des lois majeures a été la Loi pour la confiance dans l'économie numérique. Ces dix dernières années, on cite les lois:


title: Droit de l'Internet

text: Le commerce en ligne se développe au départ dans le secteur de la vente par correspondance. En France, la loi pour le développement de la concurrence au service des consommateurs, dite « loi Chatel » de 2008 vise notamment à protéger les consommateurs lors de l'achat sur Internet.


title: Droit de l'Internet

text: Internet est, comme précisé par le Code des postes et des communications électroniques, un moyen d'expression, et de ce fait le respect des conversations privées et de la liberté d'expression doit être observé. Le vote de la loi renseignement, qui autorise les écoutes sans approbation judiciaire préalable, est critiqué par l'association Amnesty, qui dénonce une atteinte à la vie privée et à la liberté d'expression.


title: Droit de l'Internet

text: Insultes et diffamation sont punies par L'article 32 de la loi sur la Liberté de la presse du 29 juillet 1881, et à ce titre ont une durée de prescription de 3 mois, portée à 1 an pour des faits de racisme, homophobie, sexisme, ou autre forme de discrimination.


title: Droit de l'Internet

text: En 2016 en France, certains sénateurs veulent étendre le délai de prescription pour injures et diffamation, condamnant« Une loi qui n’est à l’évidence plus adaptée » .


title: Droit de l'Internet

text: Internet étant un réseau international, les utilisateurs sont susceptibles de se connecter à des serveurs situés en dehors de leur lieu de résidence. Un des problèmes posés est l'application du droit lorsque certaines pratiques sont autorisées dans un pays, mais interdites dans un autre.


title: Voie veineuse centrale

text: Une voie veineuse centrale est un dispositif médical visant à cathétériser une veine de gros calibre. Ce système permet d'injecter des médicaments à un malade mais aussi, dans certains cas, de mesurer la pression veineuse centrale.


title: Voie veineuse centrale

text: Il existe plusieurs types de cathéters centraux : les cathéters pour perfusion (une, deux, trois, quatre ou cinq voies de perfusion), les cathéters à visée diagnostique (type Swan-Ganz) et les cathéters de dialyse. Ils peuvent ou non être tunellisés.


title: Voie veineuse centrale

text: La technique utilisée pour mettre en place un cathéter veineux central est la technique de Seldinger. Le matériel nécessaire (outre des compresses, champs opératoires, soluté de perfusion...) est le suivant : un cathéter central, un trocart creux, un guide, un dilatateur.


title: Voie veineuse centrale

text: La technique de Seldinger consiste, après avoir repéré anatomiquement la veine centrale à cathétériser, à piquer avec le trocart monté sur une seringue en direction de la dite veine. Une fois le reflux sanguin obtenu dans la seringue, celle-ci est désadaptée du trocart dans lequel le guide est introduit. Une fois le guide en place dans la veine, l'aiguille est retirée et un dilatateur est introduit à sa place, qui a pour but de tracer le chemin au cathéter. Une fois le dilatateur introduit jusqu'à sa garde, celui-ci est retiré et remplacé par le cathéter. Une fois le cathéter en place, le guide (pour lequel on a pris soin de toujours garder un accès manuel) est enlevé et les voies de perfusion, après purge de l'air dans les voies du cathéter, sont fixées au cathéter. Le cathéter est ensuite fixé à la peau du patient par un ou deux points de suture. Un pansement est effectué au niveau de la ponction, soit à l'aide de compresses, soit par un film plastique transparent.


title: Voie veineuse centrale

text: Par voie haute (sous clavière ou jugulaire), l'extrémité du cathéter doit être idéalement situé à la jonction de la veine cave supérieure avec l'oreillette droite, une position plus haute augmentant le risque de thrombose.


title: Voie veineuse centrale

text: Certaines équipes préconisent le changement régulier de la voie d'abord afin de minimiser le risque d'infection. une attitude systématique (changement du matériel tous les trois jours) n'a pas fait la preuve d'une plus grande sécurité.


title: Voie veineuse centrale

text: L'anticoagulation systématique (pour éviter les thromboses) n'est pas nécessaire car n'a pas fait la preuve de son efficacité.


title: Voie veineuse centrale

text: Le cathétérisme de la veine jugulaire interne s'effectue dans des conditions d'asepsie chirurgicales. Pour un opérateur droitier, il est plus facile de cathétériser la veine jugulaire droite. La main droite portant l'aiguille et la main gauche permettant le repérage de l'artère carotide interne qui est palpable car pulsatile. L'aiguille est introduite à hauteur du cartilage thyroïde à environ un centimètre en arrière de l'artère carotide interne palpée, avec un angle de 45° par rapport à la peau et en direction du thorax. Le cathétérisme de la veine jugulaire gauche s'effectue de la même façon en inversant les mains. La mise en place du cathéter peut être facilité par l'utilisation d'une échographie vasculaire contrôlant en temps réel le positionnement de l'aiguille, avec un taux de succès supérieur par rapport à la méthode classique.


title: Voie veineuse centrale

text: Le contrôle radiologique de la position de la voie doit être fait par une radiographie du thorax.


title: Voie veineuse centrale

text: Le cathétérisme de la veine sous-clavière s'effectue dans des conditions d'asepsie chirurgicales. Pour un opérateur droitier, la veine sous-clavière gauche est la plus accessible. L'aiguille est introduite sous la clavicule, à la distance de deux travers de doigt du sternum en direction de l'épaule opposée. La main droite de l'opérateur introduit l'aiguille pendant que la gauche détermine les reliefs osseux par palpation. De la même manière, un guide est introduit par l'aiguille dès que la veine est cathétérisée. Le guide sert de tuteur à l'introduction de la voie. Cette dernière est fixée à la peau par suture. Un contrôle radiologique de la position de la voie est effectuée afin de ne pas laisser l'extrémité de la voie toucher les cavités cardiaques. On vérifie par le même examen l'absence de pneumothorax.


title: Voie veineuse centrale

text: Le cathétérisme de la veine fémorale s'effectue dans des conditions d'asepsie chirurgicales. Il s'agit de l'abord central de l'urgence car il est le plus facile à trouver, même en cas d'hypovolémie.


title: Voie veineuse centrale

text: Le cathéterisme se réalise après repérage manuel de l'artère fémorale au niveau du pli inguinal. la ponction est réalisé en dedans de l'artère.


title: Voie veineuse centrale

text: Les complications immédiates de la voie fémorale sont moindres (pas de risque de pneumothorax, pas de risque d'hématome compressif), mais les risques infectieux sont plus importants (quoique cette notion soit à l'heure actuelle débattue). Elle est moins confortable pour le patient à moyen terme car ne permet pas la position assise (coudure du cathéter).


title: Voie veineuse centrale

text: le choix entre voie sous-clavière ou jugulaire est souvent une question d'habitude du médecin. La voie sous-clavière peut se compliquer de pneumothorax et la compression est moins efficace lorsqu'il y a ponction artérielle. La voie jugulaire demande de percevoir le pouls carotidien, ce qui n'est pas toujours possible, notamment en cas d'arrêt cardio-circulatoire. Ces deux voies sont comparables du point de vue des risques d'infection.


title: Voie veineuse centrale

text: Une indication particulière est la mise en route d'une épuration extra-rénale par dialyse ou hémofiltration ainsi que la réalisation d'un échange plasmatique.


title: Voie veineuse centrale

text: L'accès veineux central est également nécessaire en cas de mise en place d'un cathéter de Swan-Ganz pour mesurer les pressions cardiaques droites et pulmonaires. Elle sert aussi lors de la pose d'une sonde d'entraînement électrosystolique en cas de bradycardie ainsi que lors d'une exploration électrophysiologique.


title: Voie veineuse centrale

text: Chaque utilisation doit être faite avec des soins d'asepsie soigneuse.


title: Voie veineuse centrale

text: Elles dépendent du lieu de ponction. Ainsi une infection proche de ce dernier est une contre-indication d'utilisation de cette voie à cet endroit. De même la présence d'un pneumothorax controlatéral comporte le risque de faire un pneumothorax bilatéral et le côté doit être choisi en conséquence. La voie sous-clavière, si elle est traumatique (ponction artérielle), rend la compression plus délicate et doit être évitée en cas de troubles de l'hémostase.


title: Voie veineuse centrale

text: Il faut également tenir compte de la présence de matériels : ainsi la présence d'un stimulateur cardiaque empruntant soit une veine sous clavière, soit une veine céphalique, devra faire choisir le côté opposé pour la ponction.


title: Voie veineuse centrale

text: Les complications communes à chaque voie centrales sont : Les complications peuvent être liées au geste : Certaines complications sont plus courantes selon l'accès utilisé :


title: Voie veineuse centrale

text: Le cathéter peut être à simple lumière ou à lumières multiples, permettant l'injection simultanée de plusieurs produits chimiquement incompatibles. Ces derniers comportent cependant un risque infectieux légèrement accru.


title: Voie veineuse centrale

text: Il peut être simple, tunellisé partiellement (une partie de son trajet reste sous la peau, le cathéter sortant à distance du lieu de ponction initial). Ce procédé permet théoriquement de minimiser les risques septiques. Il peut être totalement en sous-cutané sous la forme d'un cathéter à chambre implantable, son utilisation nécessitant une ponction de la chambre.


title: Voie veineuse centrale

text: Il existe des cathéters imprégnés ou recouverts d'anti-bactériens, avec un taux moindre de complications infectieuses, mais sans influence sur les sepsis graves ou la mortalité.


title: Veine hépatique

text: Les veines hépatiques (appelées "sus-hépatique" dans l'ancienne nomenclature française) sont des veines drainant le sang désoxygéné et nettoyé (par le foie) du foie, de l'estomac, du pancréas, de l'intestin grêle et du côlon vers la veine cave inférieure.


title: Veine hépatique

text: Elles doivent être distinguées de la veine porte, cette dernière emmenant le sang du tube digestif vers le foie.


title: Veine hépatique

text: Elles naissent du parenchyme hépatique, plus exactement à partir des veines centrolobulaires du foie. Elles se jettent dans la veine cave inférieure.


title: Veine hépatique

text: Elles peuvent être divisées en deux groupes, supérieur et inférieur. Les veines du "groupe supérieur" sont au nombre de trois et drainent la partie supra-hépatique. Les veines du "groupe inférieur" sont des veines accessoires drainant la face postérieure du foie vers les faces latérales de la veine cave inférieure. Elles sont de nombre variable et typiquement plus petites. Aucune d'entre elles n'a de valve.


title: Veine hépatique

text: On compte trois veines hépatiques supérieures, ayant des rapports différents au niveau du foie : Généralement, la veine hépatique droite se jette directement dans la veine cave inférieure, tandis que les veines hépatiques médiane et gauche font un tronc commun avant de terminer dans la veine cave inférieure.


title: Veine hépatique

text: Rarement, les trois veines se réunissent dans un tronc veineux commun qui traverse le diaphragme pour se jeter dans l'oreillette droite à côté de la veine cave inférieure.


title: Veine hépatique

text: On retrouve des veines rétro-hépatiques droites (ou accessoires) et gauches (ou veines du lobe de Spiegel).


title: Veine hépatique

text: Elles sont particulièrement bien visualisées lors d'une échographie hépatique.


title: Veine hépatique

text: Elles peuvent être dilatées en cas d'augmentation de la pression dans les cavités droites du cœur, en particulier lors d'une insuffisance cardiaque ou d'une hypertension artérielle pulmonaire.


title: Veine hépatique

text: L'occlusion de ces veines est responsable du syndrome de Budd-Chiari.


title: La Tour au-delà des nuages

text: Avant que l'auteur ne soit diffusé en France, cette œuvre était aussi connue sous les noms et .


title: La Tour au-delà des nuages

text: Dans un Japon uchronique, une division de l'archipel s'est déroulée en 1945 : l'ile d'Hokkaido est occupée par l'Union, le reste par les États-Unis. La construction d'une tour démarre sur Hokkaido en 1974.


title: La Tour au-delà des nuages

text: Dans les années 1990, les travaux de la tour aboutissent. En 1996, trois adolescents sont fascinés par la tour : Hiroki Fujisawa et Takuya Shirakawa, deux garçons qui construisent un avion, et Sayuri Sawatari, une fille qui joue du violon. Ils se promettent de se rendre à la tour avec l'avion.


title: La Tour au-delà des nuages

text: Trois ans plus tard, Takuya travaille dans une université militaire de la NSA. Son équipe tente de créer un échange de matière avec un univers parallèle. Ils parviennent à des échanges de la taille d'un grain de sable. Du côté de l'Union, la tour est utilisée pour le même objectif, mais la zone échangée fait plusieurs kilomètres de diamètre.


title: La Tour au-delà des nuages

text: Sayuri Sawatari est atteinte de catalepsie : elle dort en permanence depuis trois ans dans un hôpital. Hiroki fait ses études à Tokyo, et reçoit avec trois ans de retard une lettre envoyée par Sayuri expliquant sa situation. Il revient alors dans sa ville natale avec l'idée de finir la construction de l'avion et d'emmener Sayuri près de la tour pour qu'elle se réveille. Aidé par Takuya, ils réalisent le vol alors que la guerre entre les deux Japons débute. Générique de fin


title: La Tour au-delà des nuages

text: "La Tour au-delà des nuages" est aussi un manga prépublié par Afternoon depuis . L'histoire est de Makoto Shinkai tandis que le dessin est de Mizu Sahara.


title: Fusion catalysée par muons

text: La fusion catalysée par muons est un procédé qui permet des réactions de fusion nucléaire sans aucune technique de confinement, grâce à un rapprochement des noyaux des atomes consécutif au remplacement de leurs électrons de liaison par des muons. Ce procédé, qui autorise la fusion dans les conditions ambiantes de température et de pression, a été originellement qualifié de fusion froide, terminologie que l'on préfère désormais réserver à d'autres procédés plus controversés. En raison du faible rendement de ce procédé, son utilisation future comme source d'énergie semble actuellement peu probable.


title: Fusion catalysée par muons

text: Les muons sont des particules élémentaires dont la masse est environ 207 fois plus élevée que celle des électrons ( contre ~). Dans la matière « normale », ce sont les électrons qui, en assurant les liaisons chimiques entre les atomes, maintiennent une certaine distance entre les noyaux. Lorsqu'on leur substitue des muons négatifs, on obtient une matière « exotique » dans laquelle les noyaux sont 207 fois plus proches les uns des autres. La probabilité que les noyaux ainsi rapprochés puissent fusionner « naturellement » est alors fortement augmentée. Les muons agissent ainsi comme catalyseurs des réactions de fusion, la plupart d'entre eux y survivant et demeurant disponibles pour de nouvelles réactions.


title: Fusion catalysée par muons

text: L'idée originelle de cette technique est due à Andrei Sakharov et à F. C. Frank, qui en ont prédit les effets par des études théoriques antérieures à 1950.


title: Fusion catalysée par muons

text: La principale difficulté pratique de ce procédé est le fait que les muons doivent être renouvelés en permanence, en raison de leur instabilité, la demi-vie au repos d'un muon étant de 2,2 microsecondes (), et surtout de leur tendance à se lier aux noyaux d'hélium créés lors des réactions de fusion. La probabilité élevée d'une telle capture, évaluée notamment par J.D. Jackson, limite considérablement le nombre de réactions de fusion qu'un muon peut catalyser : une dizaine pour la fusion deutérium-deutérium, une centaine pour la fusion deutérium-tritium.


title: Fusion catalysée par muons

text: L'utilisation pratique de la fusion catalysée par muons ne pourrait donc être envisagée que si l'on disposait de méthodes économiques de production des muons, ce qui n'est pas encore le cas.


title: Hélène Roberge

text: Hélène Roberge est une réalisatrice et une productrice québécoise. Elle a débuté en 1962, au service des émissions féminines. Elle faisait partie incidemment de la première équipe de l'émission Femme d'aujourd'hui.


title: Championnat de France masculin de handball 2005-2006

text: Le championnat de France masculin de handball 2005-2006 est la soixante-et-unième édition de cette compétition et la cinquante-quatrième édition depuis que la dénomination de "Division 1" a été posée. Le championnat de Division 1 de handball est le plus haut niveau du championnat de France de ce sport. Quatorze clubs ont participé à cette édition de la compétition.


text: À la fin de la saison, Montpellier Handball conserve son titre de Champion de France, le de son histoire. Chambéry Savoie HB, après deux saisons moyennes, retrouve la deuxième place, devançant d'un point le Paris Handball et de deux point l'US Ivry.


text: Tour d'horizon sur le potentiel de chaque équipe : cf. première, deuxième, troisième et quatrième partie.


text: Les principaux transferts du championnat de France sont:Le classement final est : Les résultats sont :


text: À l'issue du championnat, les Trophées du Hand 2005-2006 ont été décernées à : Les meilleurs buteurs de la saison sont : Les meilleurs gardiens de but de la saison sont :


title: Veine rénale

text: Les veines rénales sont les veines drainant les reins. Le sang veineux filtré regagne ainsi la veine cave inférieure. Il en existe habituellement une par rein, sauf dans le cas de "veines rénales multiples".


title: Veine rénale

text: La veine rénale gauche, plus longue que la droite, draine également :  La veine rénale gauche donne la racine médiale de la veine hémi-azygos.


title: Veine rénale

text: Les maladies associées aux veines rénales sont la thrombose veineuse rénale et le syndrome du casse-noisette (occlusion de la veine rénale).


title: Llíria

text: Llíria, en valencien et officiellement (Liria en castillan), est une commune d'Espagne de la province de Valence dans la Communauté valencienne. Elle est située dans la comarque du Camp de Túria et dans la zone à prédominance linguistique valencienne.


title: Llíria

text: Le territoire communal de Llíria est voisin de celui des communes suivantes : Casinos, Benaguasil, Benisanó, La Pobla de Vallbona, Olocau, Marines, Alcublas, Andilla, Villar del Arzobispo, Bugarra et Pedralba dans la province de Valence, et Altura, dans la province de Castellón.


title: Llíria

text: La commune de Llíria est desservie par la ligne 2 du métro de Valence.


title: Llíria

text: Liste des maires, depuis les premières élections démocratiques.


title: Jure Bogataj

text: Jure Bogataj (né le ) est un sauteur à ski slovène actif entre 2002 et 2011.


title: Jure Bogataj

text: Son principal succès est la médaille de bronze obtenue sur l'épreuve par équipe aux Championnats du monde 2005.


title: Liria

text: Liria peut désigner :


title: Richard Linklater

text: Richard Linklater , né le à Houston, au Texas, est un réalisateur, scénariste et producteur américain.


title: Richard Linklater

text: Richard Linklater est né à Houston au Texas. Sa mère, Diane Margaret (née Krieger) était professeure à l'université d'État Sam Houston. Son père est Charles W. Linklater, III, un gardien de prison. Linklater faisait ses études à l'université d'État Sam Houston, où il jouait au baseball, puis il a quitté ses études pour travailler sur une plate-forme pétrolière au large dans le golfe du Mexique.


title: Richard Linklater

text: En 2014, il sort le long métrage "Boyhood", tourné sur une période de 12 ans, entre 2002 et 2013, pour voir évoluer les personnages. Présenté dans plusieurs festivals, il remporte notamment l'Ours d'argent du meilleur réalisateur à la Berlinale 2014. Il remporte de nombreux autres prix dont le Golden Globe du meilleur film dramatique.


title: Richard Linklater

text: En 2019, il développe un autre projet ambitieux et atypique, "Merrily We Roll Along", dont le tournage est prévu sur 20 ans.


title: Richard Linklater

text: Bien que beaucoup de ses films soient populaires et les productions bien rémunérées, il réside toujours à Austin, Texas. Il refuse de travailler ou vivre à Hollywood pendant une longue période de temps.


title: Maximilian Mechler

text: Maximilian Mechler (né le à Isny im Allgäu) est un sauteur à ski allemand actif depuis 2000.


title: Maximilian Mechler

text: Il débute en Coupe du monde en . Il marque ses premiers points en 2003 avec une à Sapporo. Il obtient finalement son premier podium quelques mois plus tard en se classant troisième du concours de Trondheim.


title: Maximilian Mechler

text: Lors des Championnats du monde de vol à ski 2012, il remporte la médaille d'argent à l'épreuve par équipes.


title: Maximilian Mechler

text: Il met fin à sa carrière sportive en 2014.


title: Daniel Forfang

text: Daniel Forfang, né le à Tromsø, est un sauteur à ski norvégien. Il s'est retiré en 2006.


title: Daniel Forfang

text: Son frère Johann André est aussi un sauteur à ski.


title: Daniel Forfang

text: Membre du club de sa ville natale Tromsø, Daniel Forfang fait ses débuts dans la Coupe du monde en décembre 2001 à Predazzo et marque ses premiers points quelques semaines plus tard à Hakuba (). En 2003, il prend part essentiellement à la Coupe continentale, y gagnant deux manches à Zakopane. Il se blesse ensuite à la cheville et doit se faire opérer.


title: Daniel Forfang

text: À l'été 2004, il se signale de nouveau parmi l'élite, remportant deux concours du Grand Prix à Innsbruck et Hakuba, pour se placer troisième du classement final de cette compétition. Il confirme sa forme dans la Coupe du monde suivante, obtenant deux top dix à Tauplitz en vol à ski () et Oslo () et une victoire à la compétition par équipes de Lahti avec Bjørn Einar Romøren, Henning Stensrud et Roar Ljøkelsøy.


title: Daniel Forfang

text: En novembre 2005, il enregistre le meilleur résultat de sa carrière dans la Coupe du monde avec une cinquième place à Ruka. Cependant, il prend sa retraite à l'été 2006, du fait de trop grosses pressions le poussant à rester mince.


title: Bine Zupan

text: Bine Zupan (né le ) est un sauteur à ski slovène.


title: Frank Whittle

text: Frank Whittle, né le à Coventry au Royaume-Uni et mort le à Columbia (Maryland) aux États-Unis, était un ingénieur britannique, officier de la Royal Air Force.


title: Frank Whittle

text: Il est reconnu, avec Hans von Ohain, comme l'un des inventeurs du réacteur qu'il breveta le , malgré l'existence d'un brevet antérieur déposé par René Lorin. La RAF n'était pas convaincue du bien-fondé des principes défendus par Whittle et son brevet ne fut plus protégé en 1935 car il n'en paya pas les droits. Mais avec deux anciens de la RAF, il créa une petite structure la "Power Jets Ltd" et se mettant à temps partiel il réussit à construire un premier réacteur qui tourna le . Il était titulaire de nombreuses distinctions (OM, KBE, FRS, Hon FRAeS).


title: Frank Whittle

text: Whittle rencontra après la guerre l’ingénieur allemand Hans Joachim Pabst von Ohain qui avait lui aussi conçu et breveté un moteur à réaction en 1936. Whittle lui reprochait de lui avoir volé son idée, mais von Ohain put cependant le convaincre de l’originalité de son invention; ils devinrent ensuite bons amis (voir liens).


title: Frank Whittle

text: Whittle était né à Coventry en Angleterre. Son père était mécanicien. Il quitta le collège Leamington en 1923 et s’engagea dans la RAF. Pendant son apprentissage pour devenir mécanicien aéronautique dans la RAF (d’abord à Cranwell puis à Halton), il ne cessa de travailler pour la société « Model Aircraft » où il construisit des répliques dont la qualité attira l’attention de son supérieur qui le considérait comme un génie mathématique.


title: Frank Whittle

text: Il fut même si impressionné qu’il le recommanda pour suivre une formation d’officier à l’école de Cranwell (Lincolnshire) en 1926, chose rare pour un roturier dans une structure militaire encore très marquée par la conscience des classes. Pour Whittle ce fut la chance de sa vie, non seulement dans l’optique de devenir officier mais surtout parce que cette formation incluait des cours de pilotage. Seul un pour cent des apprentis terminait habituellement la formation. Whittle termina cependant second de sa classe à en 1928 dans les matières « académiques » et avec la mention « pilote exceptionnel et au-dessus de la moyenne. »


title: Frank Whittle

text: L’une des épreuves du cycle d’études consistait à écrire un mémoire. Whittle décida d’écrire le sien sur les futurs développements dans l’aéronautique, notamment sur le vol à haute vitesse et haute altitude (au-dessus de ). Il démontra que les progrès très lents de la propulsion par hélice avaient peu de chances de rendre un jour possible des vols avec un tel niveau de performance. Il décrivit au contraire ce qui serait plus tard l'ancêtre du moteur à réaction, c'est-à-dire un moteur à piston fournissant de l’air comprimé à une chambre de combustion dont les gaz d’échappement fourniraient la poussée nécessaire au déplacement de l’aéronef ("motorjet" ou "thermojet" en anglais), autrement dit, un système de « réchauffe » (ou post-combustion) fixé à un moteur à explosion). L’idée n’était pas nouvelle, on en parlait déjà dans l’industrie, mais Whittle démontrait que du fait de la raréfaction de l’air, son efficacité augmenterait avec l’altitude. Sur un vol long-courrier, une liaison transatlantique dans l’exemple qu’il avait choisi, le moteur fonctionnerait la plupart du temps à haute altitude et ses performances dépasseraient par conséquent celles des moteurs conventionnels.


title: Frank Whittle

text: Whittle continua de travailler à son projet de moteur après ses études mais l’abandonna lorsque ses calculs firent apparaître qu’il serait aussi lourd qu’un moteur conventionnel fournissant la même poussée. C’est à ce moment qu'il eut l'idée de remplacer le moteur à pistons par une turbine. Au lieu d’utiliser un moteur à pistons pour fournir de l’air comprimé au dispositif de postcombustion, une turbine aval pourrait utiliser une partie de la puissance fournie par les gaz d'échappement et entraîner un compresseur placé en amont. La poussée résultante servirait à propulser l’appareil.


title: Frank Whittle

text: En , Alan Arnold Griffith avait publié un document sur les compresseurs et les turbines, sujet qu’il avait étudié au Royal Aircraft Establishment (RAE). Il démontrait que de tels dispositifs avaient jusque-là toujours été employés dans un écoulement tourbillonnaire et que l’efficacité des pales de compresseur augmenterait considérablement si on leur donnait un profil aérodynamique. Il poursuivait sa démonstration pour montrer comment le surcroît d’efficacité de tels compresseurs et turbines pourrait permettre de réaliser un moteur à réaction bien qu’il pensât que l’idée n’était pas utilisable telle quelle : il proposait plutôt d'appliquer cette idée à un « turbopropulseur ». À l’époque, les compresseurs utilisaient des compresseurs centrifuges et l’idée ne souleva que peu d’intérêt.


title: Frank Whittle

text: Whittle n’avait acquis que peu de connaissances sur le sujet. Pour soumettre son idée au Ministère de l’Air, il fit transmettre le document à Griffith, qui était la personne en place compétente. Ce dernier semble avoir été convaincu que le concept simpliste de Whittle ne pourrait jamais atteindre le niveau d’efficacité requis pour un moteur. Après avoir relevé notamment une erreur dans les calculs de Whittle, il ajouta qu'un compresseur centrifuge serait trop volumineux pour être utilisé en aéronautique et que les gaz d’échappement utilisés directement ne fourniraient pas une poussée suffisante. La RAF renvoya ces commentaires à Whittle en disant que le concept n’était pas réalisable.


title: Frank Whittle

text: D’autres membres de la RAF n’étaient pas aussi catégoriques, notamment Johnny Johnson qui le convainquit de faire breveter l’idée en . La RAF n’étant pas intéressée par le concept, elle ne le déclara pas 'secret', ce qui fit que Whittle allait en conserver la propriété intellectuelle (qui dans le cas contraire aurait échu à la RAF). Ce refus se révéla plus tard être une chance inespérée.


title: Frank Whittle

text: Entre-temps Whittle avait rejoint le cycle de formation des officiers ingénieurs de la RAF à Henlow (Bedfordshire) en 1932 puis à Cambridge (Peterhouse) en 1934, obtenant son diplôme en Mécanique en 1936 avec la meilleure note (cycle appelé Tripos).


title: Frank Whittle

text: Le brevet déposé par Whittle expira en 1935 parce qu’il n'avait pas prévu de payer sterling pour son renouvellement et se trouvait à court d'argent. Peu après, il fut contacté par deux anciens de la RAF, Rolf Dudley-Williams et James Tinling, qui désiraient pousser le développement de son moteur. À eux trois, ils fondèrent en 1936 la société Power Jets Ltd. avec un prêt bancaire de . Ils commencèrent leurs travaux avec un moteur expérimental dans une usine de Rugby, Warwickshire appartenant à British Thomson-Houston (BTH), une entreprise de turbines à vapeur. La RAF ne voyait toujours aucun intérêt à accompagner cette recherche mais bien que Whittle fût toujours pilote, il fut mis en disponibilité partielle et autorisé à travailler sur son concept à condition qu’il n’y consacrât pas plus de 6 heures par semaine.


title: Frank Whittle

text: Participer au financement du développement du moteur représentait un problème sérieux. La plupart des investisseurs se tenaient à distance d'un projet qui semblait être à moitié secret mais n’avait pas le soutien de la RAF. Quelque chose clochait : si le système devait marcher, alors pourquoi la RAF ne le finançait-elle pas ? Une fois de plus, quelqu’un n’était pas aussi sceptique que les autres ; en , Henry Tizard, recteur du College impérial de Londres (Imperial College London) et président du Comité sur la recherche aéronautique (Aeronautical Research Committee) envoya de nouveau des détails du moteur ’’’WU’’’ (’’Whittle Unit’’) à Griffith. Griffith avait entre temps commencé à réaliser son projet et, sans doute pour ne pas dévaloriser ses propres efforts, il émit cette fois un avis plus positif. Il maintint sa critique concernant certaines caractéristiques du moteur, semblant ne pas réaliser que ses performances à haute vitesse et à haute altitude constituaient le point clé du programme.


title: Frank Whittle

text: Malgré ces problèmes, "Power Jets" put terminer la mise au point du WU qui fit un premier essai au banc le . Tizard considéra qu’il avait plusieurs longueurs d’avance sur tout autre moteur moderne; il réussit à obtenir du Ministère britannique de l’Air un financement d’un montant de pour réaliser une version du moteur qui puisse être montée sur un avion. Cependant, un an devait s’écouler avant que les fonds ne soient disponibles, retardant d'autant le développement.


title: Frank Whittle

text: Pendant ce temps, les essais du WU continuaient, lequel montrait une fâcheuse tendance à s’emballer. Les travaux étant dangereux par nature, le développement fut transféré en 1938 de Rugby dans une fonderie à moitié désaffectée de BTH à Ladywood près de Lutterworth dans le Leicestershire. En , le WU y fit un essai réussi. Bien que le potentiel de ce type de moteur fût devenu évident, le ministère de l'Air continuait à considérer uniquement la production des moteurs à piston.


title: Frank Whittle

text: Pendant ce temps en Allemagne, Hans Joachim Pabst von Ohain qui avait développé un prototype en 1935, avait déjà dépassé ce stade et commencé à produire le réacteur destiné à voler sur le . Par contraste, lors du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en , Power Jets n'en était encore qu'à employer tout juste dix personnes et les efforts de Griffith au RAE, ou bien encore de Metropolitan-Vickers, restaient tout aussi modestes.


title: Frank Whittle

text: Whittle souffrit énormément du stress résultant de ces hauts et de ces bas. Pour tenir son rythme de travail de 16 h/jour, il « sniffait » de la benzédrine pendant la journée puis prenait des somnifères pour dormir la nuit. Il maigrit beaucoup et devint irascible.


title: Frank Whittle

text: Au début de la guerre, le ministère intervertit les priorités et réexamina les divers projets en cours. Vers 1939, Power Jets pouvait à peine payer sa facture d’électricité lorsqu’une autre visite de représentants du Ministère de l’Air vint changer le cours des choses. Cette fois, Whittle put faire tourner le WU à pleine puissance pendant sans problèmes. L’un des membres de la commission était le directeur de la recherche scientifique H. E. Wimperis; il quitta la démonstration entièrement convaincu de l'importance du projet. À cette époque en Allemagne les études de Hans Joachim Pabst von Ohain servent à Heinkel et Messerschmitt qui étudient deux avions à réaction différents mais équipés avec la même turbine à gaz Junkers Jumo.


title: Frank Whittle

text: Un contrat de développement fut alors immédiatement passé avec Power Jets; un appel d’offres fut lancé auprès de plusieurs sociétés pour mettre en place une chaîne de production capable de fournir en 1942. Power Jets n’ayant aucun moyen propre de fabrication en série, le Ministère de l’Air proposa de répartir les contrats de développement et de fabrication entre BTH, Vauxhall et Rover. Finalement, seul Rover resta partie prenante au contrat. Le Ministère proposa aussi un contrat pour réaliser une cellule adaptée (un réacteur de grand diamètre de type WU (compresseur radial) ne pouvait pas être monté sur une cellule d'avion à hélice) et ce fut Gloster qui remporta le marché. Whittle avait déjà réfléchi à la façon de monter le WU sur un avion ; le nouveau contrat porta sur un système appelé . Cependant, Rover était dans l’incapacité d’assurer la production du moteur W.1. avant que la cellule du Gloster expérimental ne soit prête. Whittle bricola alors un moteur à partir d’éléments récupérés des essais et l’appela le W.1X qui fit son premier essai au banc le . Ce moteur équipa le Gloster E28/39 pour effectuer des essais de roulage et l’appareil fit un premier bond en l’air le , soit deux ans après le premier vol de l'avion à réaction allemand Heinkel He 178 (en août 1939).


title: Frank Whittle

text: Il existe un film sur les premiers essais secrets du E.28. On y voit des citoyens « lambda » vivant près du site interviewés par la BBC dix ans plus tard. Ils se souviennent de leur stupéfaction en voyant un avion volant sans hélice et de la question débattue dans les pubs de la région à cette époque : comment cela pouvait-il marcher ?


title: Frank Whittle

text: Une nouvelle étude donna naissance au moteur W.2. Tout comme le W.1, il se caractérisait par un « flux inversé », c’est-à-dire que les gaz sortant des chambres de combustion étaient tout d’abord redirigés vers l’avant du moteur avant d’entrer dans la turbine. Ceci permettait de « replier » l'écoulement, les chambres de combustion étant disposées autour de la turbine, d'où un gain important sur la longueur du moteur.


title: Frank Whittle

text: Power Jets consacra aussi en quelque temps à l’étude du W.2Y, un concept similaire mais présentant un écoulement uniquement longitudinal, ce qui d’une part augmentait la longueur du moteur et provoquait une certaine criticité des arbres de transmission mais simplifiait la conception générale. Pour minimiser la masse de l’arbre de transmission, le W.2Y en implémentait le principe sous la forme d'un tube dont le diamètre était presque égal au disque de turbine avec un rétreint à chaque extrémité au niveau des liaisons avec le compresseur et la turbine.


title: Frank Whittle

text: Le Ministère de l’Air, se languissant désormais d’obtenir un avion à réaction opérationnel, donna son feu vert à BTH pour réaliser un intercepteur bimoteur qui devint le Gloster Meteor. Le Meteor devait être équipé du W.2 ou du moteur similaire Halford H.1 (appelé plus tard "Goblin") mais de Havilland décida de conserver tous les moteurs Halford pour son propre avion à réaction, le de Havilland Vampire.


title: Frank Whittle

text: En 1941, Rover installa un laboratoire pour l’équipe de Whittle et une chaîne de production dans l’usine abandonnée de Barnoldswick ainsi que pour ses propres ingénieurs à Waterloo Mill, Clitheroe. C’est là qu' essaya de développer à partir du W.2 un moteur adapté à la production en série, faisant abstraction des chambres de combustion à flux inversé de Whittle et en réalisant un corps plus allongé et de conception plus simple. Le travail continuait à Barnoldswick sur l’idée originale de Whittle rebaptisée W.2B/23, le concept de Lombard étant lui baptisé W.2B/26. Whittle était indigné par cette évolution, considérant que tous les efforts devaient être axés sur un seul concept et le plus rapidement possible.


title: Frank Whittle

text: Vers la fin 1941, il devint évident que l’alliance entre Power Jets et Rover ne fonctionnait pas. Whittle était frustré par l’incapacité de Rover de fournir des pièces d’un niveau de qualité « série » ainsi que par leur attitude hautaine (« on sait ça mieux que vous ») et éleva la voix de plus en plus souvent. Rover perdit peu à peu son intérêt dans le projet à la suite des retards et des reproches permanents de Power Jets.


title: Frank Whittle

text: En 1940, Stanley Hooker de Rolls-Royce avait rencontré Whittle et l’avait ensuite présenté au directeur de Rolls, Ernest Hives. Hooker dirigeait chez Rolls la division des compresseurs qui était toute désignée pour travailler sur les moteurs à turbine. Hives accepta de fournir les pièces indispensables pour faire avancer le projet et ce furent des ingénieurs de Rolls qui aidèrent à résoudre les problèmes sur les premiers moteurs. Début 1942, Whittle commanda à Rolls six moteurs, appelés WR.1 et identiques au W.1.


title: Frank Whittle

text: Les problèmes de Rover devinrent un secret de Polichinelle et Spencer Wilkes (Rover) rencontra Hives et Hooker au pub "Swan and Royal" près de l’usine de Barnoldswick. Ils décidèrent d’échanger l’usine de moteurs de Barnoldswick contre celle de moteurs de tanks de Rolls à Nottingham. L’accord fut entériné par une poignée de main. L’échange se fit en fait le , bien que la date officielle du transfert de propriété soit ultérieure. Rolls ferma bientôt l’usine “parallèle” de Rover à Clitheroe, bien qu’il y eût poursuivi le développement du W.2B/26.


title: Frank Whittle

text: Le rythme des essais et de la production passa aussitôt à la vitesse supérieure. Au mois de décembre, Rover avait testé le W.2B pendant un total de 37 h mais au cours du mois suivant, Rolls-Royce le testa pendant 390 h. Le W.2B fit son premier essai de 100 h à pleine puissance, soit 725 kgf ou 7,11 kN) le . La cellule du prototype du Meteor était terminée, il décolla le . Des versions série commencèrent à sortir de chaîne en octobre, tout d’abord sous la désignation W.2B/23, puis RB.23 (Rolls-Barnoldswick) et finalement Rolls-Royce Welland. L’usine de Barnoldswick était trop petite pour y produire des moteurs en série et elle redevint un simple centre de recherche sous la direction de Hooker, tandis qu’une autre usine sortait de terre à Newcastle-under-Lyme. Le W.2B/26, rebaptisé Rolls-Royce Derwent, inaugura la nouvelle chaîne de fabrication et remplaça bientôt le Welland, ce qui permit d'arrêter la fabrication à Barnoldswick fin 1944.


title: Frank Whittle

text: Malgré des retards (Hitler avait exigé que le chasseur Messerschmitt Me 262 soit transformé en bombardier), la Luftwaffe devançait la Grande-Bretagne de . Les Allemands devaient faire face à d’énormes problèmes d’approvisionnement en alliages légers résistants aux hautes températures. Les moteurs à compresseur axial conçus par Anselm Franz avaient une durée de vie moyenne de 10 à 25 h, un peu plus aux mains d'un pilote expérimenté ; certains explosaient parfois au premier démarrage.


title: Frank Whittle

text: Les moteurs qui équipaient les Meteor étaient beaucoup plus fiables. Les moteurs britanniques avaient une durée de vie moyenne entre révisions (MTBO) de 150 h, un taux poussée/masse double et une consommation spécifique inférieure de moitié. Vers la fin de la guerre, toutes les entreprises de Grande-Bretagne travaillaient sur des concepts de moteurs à réaction inspirés de celui de Whittle ou le fabriquaient directement sous licence.


title: Frank Whittle

text: Pendant la guerre de Corée, les F-86 "Sabre" américains équipés de moteurs à écoulement axial inspirés de celui de Franz combattaient des Mikoyan-Gourevitch MiG-15 équipés de copies du moteur Nene de Rolls Royce. Vers la fin des années 1950 cependant, la plupart des moteurs avionnés sur les chasseurs aussi bien américains que soviétiques n’appliquaient plus le principe de Whittle mais fonctionnaient avec un écoulement axial.


title: Frank Whittle

text: Alors que la mise au point du moteur W.2 avançait sans accrocs, Whittle fut envoyé en mission à Boston (Massachusetts) vers le milieu de l’année 1942 pour aider le programme de réacteur de General Electric. GE, le principal fournisseur de turbocompresseurs des États-Unis était un candidat idéal pour lancer rapidement la production de moteurs à réaction. Une cellule d’avion simplifiée, réalisée par Bell Aircraft Corporation et équipée d’un moteur W.2B fit un vol en automne 1942 sous la désignation Bell P-59 Airacomet.


title: Frank Whittle

text: Les travaux de Whittle chez Power Jets continuèrent et aboutirent aux moteurs améliorés W.2/500 et W.2/700. Les deux furent instrumentés pour être testés sur des Meteor, le W.2/700 étant plus tard équipé d’un système de postcombustion (appelé aussi « réchauffe » dans le jargon aéronautique) ainsi que d’un dispositif expérimental d’injection d’eau destiné à refroidir le moteur et permettant d’augmenter la puissance sans que la turbine fonde. Whittle étudia aussi le principe de l’écoulement axial préconisé par Griffith et conçut le moteur L.R.1. D’autres développements englobèrent l’utilisation de soufflantes qui brassent une masse d’air plus importante, soit en amont (entrée d’air) comme sur les turboréacteurs à double flux modernes, soit en aval (en sortie de tuyère), disposition plus inhabituelle mais un peu plus simple à réaliser.


title: Frank Whittle

text: Les travaux de Whittle avaient provoqué une petite révolution chez les motoristes britanniques et même avant que le E.28/39 n’ait volé, la plupart des sociétés avaient déjà créé leurs propres départements de recherche. En 1939, Metropolitan-Vickers lança un projet pour développer un turbopropulseur à écoulement axial mais modifia le concept ultérieurement pour en faire un moteur à réaction pur baptisé Metrovick F.2. Rolls-Royce avait déjà copié le W.1 pour fabriquer le WR.1 (moins puissant) mais arrêta de travailler sur ce projet après avoir repris les résultats des recherches de Rover. La société de Havilland avait lancé en 1941 un projet de chasseur à réaction appelé tout d’abord « Spider Crab », puis plus tard Vampire avec un moteur maison, le Goblin (Halford H.1) de Frank Halford. Armstrong Siddeley avait aussi développé un concept à écoulement axial, l’ASX mais suivit plus tard le cheminement inverse de Vickers et en fit un turbopropulseur, le Python.


title: Frank Whittle

text: Toute l’industrie travaillant sur ses propres projets, Power Jets n’était plus en mesure de faire des bénéfices. En , Power Jets fut nationalisée et devint "National Gas Turbine Establishment" sur le site expérimental de Ladywood. Elle fusionna en 1946 avec les divisions de RAE dans le cadre d’une réorganisation.


title: Frank Whittle

text: Whittle, privé de droits de vote, abandonna ce qui restait de Power Jets en 1948. Socialiste de longue date, l'expérience vécue au travers des nationalisations le fit changer d’avis et il fit campagne pour le parti conservateur, notamment en faveur de son ami , directeur de Power Jets, et élu plus tard député d’Exeter. Il quitta aussi la RAF, se plaignant de problèmes de santé, avec le grade de "Air Commodore" (commodore de l’air). Peu après, il reçut la somme de de la commission royale de récompense des inventeurs "(Royal Commission on Awards to Inventors)", destinée en partie à le dédommager d’avoir remis la totalité de ses parts dans Power Jets au moment de la nationalisation. Il fut élevé au grade de chevalier commandeur de l'ordre de l’Empire britannique ("Knight Commander of the Order of the British Empire", KBE) la même année.


title: Frank Whittle

text: Il intégra alors la BOAC comme conseiller technique pour les turbines à gaz. Il voyagea ensuite pendant plusieurs années pour superviser les projets de développements de réacteurs dans plusieurs pays dont les États-Unis et le Canada, en Asie et au Moyen-Orient. Il quitta la BOAC en 1952 et travailla l’année suivante à ses mémoires "Jet: The Story of a Pioneer". Il fut décoré cette année-là par la Royal Society of Arts de la médaille .


title: Frank Whittle

text: Il retourna travailler dans l’industrie en 1953 comme spécialiste d’ingénierie dans une filiale de la société Shell. Il y développa un nouveau type de trépan automoteur mû par une turbine actionnée par la boue pompée sous pression dans le puits de forage et qui était utilisée comme lubrifiant. Le forage s’effectue normalement au moyen de tubes fixés l’un à l’autre et actionnant le trépan par leur propre rotation, le concept de Whittle impliquait qu’on n’avait plus besoin d’avoir une liaison mécanique solide avec la structure en surface, ce qui permettait d'utiliser des tuyauteries plus légères.


title: Frank Whittle

text: Whittle quitta Shell en 1957 mais ce projet fut repris en 1961 par Bristol Siddeley Engines, qui mit au point les "Bristol Siddeley Whittle Tools" pour poursuivre le développement du concept. Rolls Royce acquit Bristol Siddeley en 1966 mais la pression financière et la faillite due au dépassement de coûts du projet de moteur RB211 provoqua la mort lente du dispositif de forage par turbine (turbo drill) de Whittle. L’idée fut reprise à la fin des années 1990 lorsqu’elle fut combinée au dispositif de tuyauterie spiralée en une seule pièce (continuous coiled pipe), permettant de faire des forages ininterrompus sous n’importe quel angle. Ce type de forage permet d’atteindre une poche d'hydrocarbures à la verticale puis de s’incliner sur le côté pour accélérer le pompage.


title: Frank Whittle

text: Whittle émigra aux États-Unis en 1976 et accepta l’année suivante le poste de « NAVAIR Research Professor » à l'Académie navale d'Annapolis. Ses recherches portèrent essentiellement sur l’étude de la couche limite puis il travailla à mi-temps de 1978 à 1979. Cela lui permit d’écrire un ouvrage sur la thermodynamique des turbines à gaz. C’est à cette époque qu’il rencontra Hans von Ohain qui travaillait alors à la base aérienne Wright-Patterson. Ils échangèrent leurs points de vue et Ohain put le convaincre qu'il n'avait pas copié l'idée de Whittle. Ils devinrent amis et firent des tournées ensemble à travers les États-Unis. En 1991, von Ohain et Whittle reçurent le prix Charles Stark Draper en récompense de leurs travaux sur les moteurs à réaction.


title: Frank Whittle

text: Frank Whittle est mort le à Columbia, d'un cancer du poumon.


title: Frank Whittle

text: Frank Whittle avait épousé Dorothy Lee (1904-1996) en mai 1930 et ils eurent deux fils. Ce mariage fut dissous en 1976 et Whittle épousa Hazel Hall (1915-2007).Plusieurs monuments perpétuent le souvenir de Whittle :


title: Algèbre extérieure

text: En mathématiques, et plus précisément en algèbre et en analyse vectorielle, l'algèbre extérieure d'un espace vectoriel "E" est une algèbre associative graduée, notée formula_1. La multiplication entre deux éléments "a" et "b" est appelée le produit extérieur et est notée formula_2. Le carré de tout élément de E est zéro (formula_3), on dit que la multiplication est alternée, ce qui entraîne que pour deux éléments de E : formula_4 (la loi est « anti-commutative »).


title: Algèbre extérieure

text: L'algèbre extérieure est aussi appelée algèbre de Grassmann nommée ainsi en l'honneur de Hermann Grassmann. Vers 1846, ce dernier a écrit un traité sur les « grandeurs extensives », précurseurs des multivecteurs.


title: Algèbre extérieure

text: L'algèbre extérieure est utilisée en mathématiques dans la théorie des déterminants qui permettent de calculer les volumes et les surfaces. L'algèbre extérieure permet en particulier de définir les formes différentielles sur une variété et les champs de multivecteurs. Les formes différentielles sont particulièrement utiles en topologie algébrique et surtout en géométrie différentielle et en physique mathématique. En géométrie algébrique, l'algèbre extérieure intervient dans l'étude des faisceaux localement libres. Ces applications sont à peine abordées dans cet article qui se veut avant tout introductif.


title: Algèbre extérieure

text: Dans un premier temps, on peut se contenter d'une description par générateurs et relations. On introduit un symbole formula_5. Les formula_6 désignant des éléments de "E", on considère l'espace vectoriel engendré par les éléments notés formula_7 sur le même corps que celui de "E". Les relations sont les axiomes qui font de formula_5 un produit, avec la relation supplémentaire formula_9 pour tout "x" de "E".


title: Algèbre extérieure

text: On en déduit alors que : formula_10.


title: Algèbre extérieure

text: L'algèbre Λ"E" est l'algèbre graduée associative la plus générale contenant "E", avec un produit ayant la propriété d'alternance. Il est naturel de voir dans ce problème une variante de l'introduction de l'algèbre tensorielle "T"("E"), et d'obtenir la propriété d'alternance par un quotient adapté.


title: Algèbre extérieure

text: Soit "I" l'idéal bilatère de "T"("E") engendré par les éléments de la forme "v"⊗"v" pour "v" appartenant "E" (cet idéal contient les éléments de la forme "v"⊗"w" + "w"⊗"v" pour "v" et "w" appartenant à "E"). L'algèbre Λ"E" est définie comme le quotient "T"("E")/"I".