title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: La municipalité d'Allonne est établie en tant qu'institution en 1790, à la suite du décret du 12 novembre 1789 relatif à la création de la "commune" en tant que maille élémentaire du système d'organisation du territoire. Elle est alors dénommée "Municipalité Saint-Pierre d’Aslonne en Gâtine".


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: La commune d'Allonne dépend alors du canton de Secondigny, dans l'arrondissement de Parthenay, au sein du département des Deux-Sèvres.


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: Le 3 juillet 1912, après acceptation du projet de loi déposé le 14 juin de la même année, la section du Retail a été détachée de celle d'Allonne pour la création d'une municipalité distincte. Celle-ci s'établie alors selon le tracé de l'actuelle route départementale D748 qui séparait les deux sections communales.Autrefois à Allonne, de nombreux moulins ponctuaient le paysage de la paroisse. Aux environs de 1480, le moulin de Chaseau abrite une étrange histoire.


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: Ci-dessous, la voici telle que conté par Michèle Dubois sur son site internet, "GeneAllonne" :"Il y avait autrefois à Allonne des moulins et le plus grand se trouvait ici même à Chaseau."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "C'était aux environs de 1480."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Un couple de meuniers vivait ici ; ils avaient sept fils et le plus jeune était roux et né un soir de pleine lune ! Le temps s'écoulait paisiblement au rythme des travaux des champs et de la fabrication de la farine. À cette époque les enfants ne manquaient jamais de pain et il faisait bon vivre au logis."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Le moulin était très fréquenté ; c'était un passage obligé pour aller à la ville."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Sur ce passage il y avait un pont, ce fameux pont qui fut le théâtre de bien des malheurs."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Un soir de pleine lune, l'aîné des meuniers revenant de quelque fête à la ville s'apprêta à passer le pont pour rentrer au moulin, il entendit soudain une explosion dans l'eau … Puis apparut alors dans un nuage de fumée un être d'une rare laideur. Son corps était pareil à un corps de crapaud … un énorme crapaud ! Et sa tête bien plus laide encore aurait fait fuir le plus courageux des hommes."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Il exigea de sa voix rauque : " tu passes pas sur le pont, faut que tu me donnes un sou, si tu n'as pas de petit sou tu passes pas sur le pont"."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Le fils du meunier était un grand costaud qui n'était pas un homme à se laisser impressionner et sa surprise passée il bouscula le troll ; celui-ci tomba à la rivière. Sa colère éclata, il proféra des insultes et bougonnant il jeta un sort au fils du meunier qui l'ignora et rentra se coucher."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Le lendemain le moulin brûla sans que l'on puisse comprendre pourquoi."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Quelques jours plus tard, le fils du boulanger voulut lui aussi passer le pont comme il en avait l'habitude chaque mois pour venir chercher de la farine. Il entendit l'explosion dans l'eau et le troll réapparut avec les mêmes exigences : "tu passes pas sur le pont …" le fils du boulanger, comme l'avait fait avant lui le fils du meunier, bouscula le troll qui tomba dans la rivière et entra  de nouveau dans une colère noire et proféra des insultes et des menaces."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Quelques jours plus tard la femme du fils du boulanger tomba mystérieusement malade et mourut dans d'atroces souffrances."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "L'histoire se répéta une troisième fois avec le maréchal-ferrant. Celui-ci ramassa un caillou et le remit au troll en guise de monnaie en se moquant de lui. Le troll en s'apercevant de la tromperie entra dans une colère noire : " tu as cru me tromper et que je n'allais pas voir eh bien tant pis pour toi tu ne verras plus jamais rien " ."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Il perdit la vue sur le champ."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Depuis les gens racontaient avoir vu le troll et du coup la malédiction se répandit dans toute la contrée comme une trainée de poudre ; toutes les personnes qui empruntaient le pont de Chaseau s'acquittaient du droit de passage par peur de la malédiction du troll."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "On n'a jamais su pourquoi et comment ce troll était arrivé à Chaseau ni pourquoi ni comment il en était reparti un soir de pleine lune. Mais il a disparu curieusement en même temps que le plus jeune fils du meunier, vous savez, le petit rouquin."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "On a plus jamais entendu parler ni de l'un ni de l'autre."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Des mauvaises langues ont prétendu que le troll était en fait le fils du meunier et qu'il avait voulu amasser beaucoup d'argent pour partir avec sa bien-aimée, la plus jeune des filles du village voisin ; mais ceci est une autre histoire."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: "Depuis on a cherché, fouillé au fin fond de la terre pour y trouver une trace des os du troll, on cherche encore et les soirs de pleine lune on entend un clapotis étrange qui n'est pas sans rappeler l'explosion dans l'eau précédent l'apparition du fameux troll..."


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: La commune fait partie de la communauté de communes Parthenay-Gâtine depuis le .


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: La commune d'Allonne fait partie du comité de jumelage formé par l'association Amitié Coopération Solidarité Elavagnon (ACSE), créée en 2004. La commune contribue, au sein de l'ancien canton de Secondigny, à ce projet humanitaire de soutien au développement agricole, scolaire et à l'accès à l'eau de la ville d'Evalagnon, au Togo.


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: La chute de population entre les années 1911 et 1921 est due à la séparation de la commune d'Allonne en deux communes : Allonne et Le Retail.Sur les communes d'Allonne et du Retail se trouvait un certain nombre de moulins à eau dont certains étaient toujours actifs jusqu'au XIX siècle.


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: Liste des moulins disparus :


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: Liste des moulins dont une partie est toujours visible aujourd'hui :


title: Allonne (Deux-Sèvres)

text: N'étant plus en activité aujourd'hui, ces moulins font partie de propriétés privées.


title: Amailloux

text: Amailloux (anciennement Amaillou) est une commune du Centre-Ouest de la France située dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine. La commune d'Amailloux est traversée du sud ouest au nord-est par la Raconnière, un ruisseau affluent du Cébron et sous-affluent du Thouet. La Raconnière prend sa source sur le territoire communal, deux kilomètres au sud-ouest du bourg, en limite de la commune de Saint-Germain-de-Longue-Chaume. Des bois couvrent une partie de la commune principalement au nord-ouest.


title: Amailloux

text: Le bourg est situé en distances orthodromiques, 12 kilomètres au nord-ouest de Parthenay et 17 kilomètres au sud-est de Bressuire, sur la route départementale 46, à un kilomètre de la route nationale 149 qui relie ces deux villes.


title: Amailloux

text: La commune est également desservie à l'ouest par la route départementale 143.


title: Amailloux

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Amailloux

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Amailloux

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Clesse », sur la commune de Clessé, mise en service en 1978 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Niort », sur la commune de Niort, mise en service en 1958 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Amailloux

text: Amailloux est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Amailloux

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Parthenay, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Amailloux

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (92,1 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (92,4 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  zones agricoles hétérogènes (42,1 %), terres arables (37,8 %), prairies (12,2 %), forêts (6 %), zones urbanisées (0,9 %), mines, décharges et chantiers (0,9 %).


title: Amailloux

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Amailloux

text: L'origine du toponyme est incertaine. Son nom au , Amallo, suggère qu'il s'agissait d'une ancienne villa ou « domaine d"'Amalius" ». "Amalius" est un nom d'origine germanique. Il peut être l'un de ces barbares que les gouverneurs de province romains encourageaient à émigrer à l'époque du Bas Empire () pour y défricher et exploiter de nouvelles terres. À moins qu'il ne s'agisse d'un guerrier franc arrivé dans la région au , au moment des grandes invasions, et qui s'y serait taillé un vaste territoire. Le problème est d'autant plus difficile à résoudre que, pendant tout le haut Moyen Âge, du , les Gallo-romains ont pris des noms germaniques comme le voulait la mode de l'époque.


title: Amailloux

text: La châtellenie d'Amaillou relevait de la baronnie d'Airvault. La cure était à la nomination de l'abbé d'Airvault. Amaillou faisait partie du doyenné de Bressuire, de la sénéchaussée et de l'élection de Poitiers, après avoir fait partie de celle de Parthenay au . Il y avait 185 feux en 1750.


title: Amailloux

text: Le canton d'Amaillou, créé en 1790, dépendait du district de Parthenay et comprenait, outre Amaillou, les communes d'Adilly, la Boissière-Thouarsaise (aujourd'hui Lageon), Fénery et Saint-Germain-de-Longue-Chaume. Il fut supprimé en l'an VIII et réuni à celui de Parthenay.


title: Amuré

text: Amuré est une commune du Centre-Ouest de la France située dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.


title: Amuré

text: Commune de la région naturelle du Marais poitevin, elle est incluse dans le parc naturel régional du Marais poitevin.


title: Amuré

text: Amuré est une commune de la communauté d'agglomération du Niortais. Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Amuré


title: Amuré

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Prin-Deyrancon », sur la commune de Prin-Deyrançon, mise en service en 1983 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Niort », sur la commune de Niort, mise en service en 1958 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Amuré

text: Amuré est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Amuré

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Niort, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Amuré

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (98,5 % en 2018), en augmentation par rapport à 1990 (97,4 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (74 %), zones agricoles hétérogènes (15,1 %), prairies (9,4 %), zones urbanisées (1,5 %).


title: Amuré


title: Arçais

text: Arçais est une commune du Centre-Ouest de la France située dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine. La commune se situe à l'ouest de Niort.


title: Arçais

text: Commune de la région naturelle du Marais poitevin, elle est incluse dans le parc naturel régional du Marais poitevin. La localité n'a pris son nom actuel qu'en 1882.


title: Arçais

text: Dans des documents du Moyen Âge, elle est successivement mentionnée sous les appellations suivantes : "Archaïcum" (1178), "Arcacum" (1223), "Arseum" (1300), dont dérive le toponyme "Arçais" sous lequel elle est connue aujourd'hui.


title: Arçais

text: Arçais se trouve au bord de la partie du marais poitevin dite « marais mouillé » – c'est-à-dire inondable une partie de l'année –, également dénommée « Venise verte ».


title: Arçais

text: La Sèvre niortaise n'est pas loin, mais le village est surtout entouré d'un labyrinthe de fossés, de conches, de rigoles et de canaux.


title: Arçais

text: Les localités les plus proches sont Le Vanneau-Irleau, Damvix, Saint-Hilaire-la-Palud et Saint-Georges-de-Rex. La commune appartient à la communauté d'agglomération du Niortais. Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Arçais

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Arçais


title: Arçais

text: Arçais est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Arçais


title: Arçais

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (92,1 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (95,4 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  prairies (45,9 %), zones agricoles hétérogènes (28,4 %), terres arables (17,8 %), zones urbanisées (5 %), forêts (2,9 %).


title: Arçais

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Arçais

text: Autrefois ville de transit, Arçais vivait aussi de l'élevage et de l'exploitation du bois.


title: Arçais

text: Comme ses voisines, la localité mise aujourd'hui sur le tourisme, grâce à son port d'embarquement pour les visites du marais, doté d'une vaste cale pavée. On y trouve aussi des aires de stationnement et de pique-nique et des possibilités d'excursions, de promenades à vélo, de croisières, de pêche, de chasse et de camping.


title: Arçais

text: Avant les aménagements et travaux de dessiccation successifs, la région était largement recouverte par la mer et le village se trouvait en bordure du golfe des Pictons.


title: Arçais

text: Par la suite Arçais est devenue une localité active qui a connu son apogée au , comme en témoignent notamment les deux reproductions d'anciennes grues en bois du port, grâce auxquelles les découpes de peupliers étaient hissées sur le quai, ainsi que, toute proche, la maison classique construite en 1829 et dont les onze entrepôts en contrebas servaient à ranger du poisson, du vin ou du bois.


title: Arçais

text: Dans son palmarès 2020, le Conseil national de villes et villages fleuris a attribué une fleur à la commune.


title: Ardilleux

text: Ardilleux (prononcé [aʁ.di.lø:]) est une ancienne commune du centre-ouest de la France située dans le département des Deux-Sèvres en région Nouvelle-Aquitaine.


title: Ardilleux

text: Ardilleux se situe à l'est de Chef-Boutonne, en bordure du Seuil du Poitou.


title: Ardilleux

text: Ardilleux apparaît en 990 sous le nom d"'Arzilocus", issu du latin "argilla" (argile) avec le suffixe "-ossum". Argile se dit "ardile" en poitevin, la forme actuelle est une francisation partielle du poitevin "ardilous" (argileux).


title: Ardilleux

text: La Motte-Tuffeau (ou Motte-Tuffaud), située en limite de la commune, 40 m de diamètre, 20 m de haut, a été fouillée en 1971 par Raymond Proust. Il y a trouvé au sommet les restes de substructions d'un donjon carré, avec à chaque angle, une saillie arrondie marquant probablement les fondations d'une tour.


title: Ardilleux

text: Une charte de Saint-Hilaire de Poitiers, en 990, signale la dotation de deux maisons avec vignes, prés, vergers, terres arables et dépendances, par Folcon à sa fiancée Alba, dans le hameau qui deviendra le bourg d'Ardilleux.


title: Ardilleux

text: Dès 1652, Ardilleux avait un maître d'école.


title: Ardilleux

text: En 1744, la paroisse comprenait huit domaines. On y trouvait un moulin à vent.


title: Ardilleux

text: L'église Saint-Junien dépendait de l'abbaye de Nouaillé. Vendue pendant la Révolution et convertie en grange, elle fut restaurée en 1866.


title: Ardilleux

text: Le , elle fusionne avec Bouin, Hanc et Pioussay pour constituer la commune nouvelle de Valdelaume dont la création est actée par un arrêté préfectoral du .


title: Ardilleux

text: Église romane de saint Junien


title: Ardilleux

text: Ancienne motte féodale. Dénommée "Motte-Tuffeau" sur la carte de Cassini puis "Motte-Tuffaud" sur plusieurs cartes (carte de l'état-major, carte IGN de 1950 ...).


title: Ardilleux

text: Culmine à 116 m, elle mesure 20 m de diamètre à son sommet et 40 m à sa base.


title: Ardilleux

text: Les fouilles effectuées par Raymond Proust en 1969 et 1971 ont révélé qu'il s'agit d'une motte défensive artificielle dont l'activité s'étend au moins du IX au XIV siècle.


title: Ardilleux

text: Lieu-dit où saint Junien a séjourné au .


title: Ardilleux

text: Laurent Cantet, cinéaste réalisateur, a passé ici sa plus jeune enfance avec ses parents instituteurs dans la commune.


title: Ardin

text: Ardin est une commune française, située dans le département des Deux-Sèvres en région Nouvelle-Aquitaine. Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Ardin

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Ardin

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Surin », sur la commune de Surin, mise en service en 1950 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Niort », sur la commune de Niort, mise en service en 1958 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Ardin

text: Ardin est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Ardin

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Niort, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Ardin

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (91,2 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (91,5 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (59,4 %), prairies (18 %), zones agricoles hétérogènes (13,8 %), zones urbanisées (5,3 %), forêts (3,5 %).


title: Ardin

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Ardin

text: La forme la plus ancienne attestée est "Areduno vico" (). Elle se décompose en "are (devant, près de, à l'est de)" et "dunon" (citadelle, enceinte fortifiée, mont).


title: Guy Montagné

text: Guy Montagné, né le à Paris, est un acteur et un humoriste français.


title: Guy Montagné

text: Il est le , et le fils de Jean-Claude Beïret Montagné, réfractaire au STO ayant été interné dans les geôles franquistes, ingénieur radio-électronicien et chef d'entreprise dans l'électronique.


title: Guy Montagné

text: En 1972, Guy Montagné sort du Cours René Simon récompensé du prix Marcel Achard, puis est rapidement repéré par des metteurs en scènes comme Robert Manuel ou Luis Buñuel, ce dernier l'engageant pour son film "Le Fantôme de la liberté".


title: Guy Montagné

text: De 1974 à 1978, il interprète durant treize épisodes le rôle de l'inspecteur Guyomard dans la série télévisée "Commissaire Moulin" aux côtés d'Yves Rénier. Puis il tourne dans de nombreux téléfilms dont la trilogie "Les Rebelles" de Jean-Pierre Chabrol réalisé par Pierre Badel.


title: Guy Montagné

text: En 1978, Stéphane Collaro l'engage pour faire des imitations et écrire les textes comiques pour son émission radiophonique sur la station Europe 1. Sa trouvaille du feuilleton "Tous les chemins mènent au rhum", premier feuilleton politico-radiophonique, propulse Collaro et Montagné en tête de l’audience radio. Par la suite, ils collaborent à la télévision de 1979 à 1981 avec l'émission "Le Collaro show". La troupe de Collaro passe d'Antenne 2 à TF1, l'émission étant renommée "Co-Co Boy", où Guy Montagné rencontre la coco-girl américaine Terry Shane, qui devient sa femme et le metteur en scène de ses premiers one-man-shows. Pendant la « période Collaro », qui s'étale sur une dizaine d'années, de la fin des années 1970 au milieu des années 1980, il devient très populaire avec son imitation de l'historien Alain Decaux.


title: Guy Montagné

text: Il crée également le personnage du général Buzard. En uniforme de combat de campagne, le béret rouge enfoncé sur le front, Buzard ne cesse de répéter : . Il emprunte ainsi les mimiques de Noël Roquevert dans la scène du bistrot du film "La ligne de démarcation" de Claude Chabrol.


title: Guy Montagné

text: En 1985, il est la voix française de Donald Duck dans l'émission "Le Disney Channel" sur FR3. La même année, il quitte l'équipe Collaro et se retrouve au Théâtre du Splendid au côté de Smaïn dans "Tous aux abris", une comédie de Jean-Jacques Burah. Toujours en 1985, il tourne dans le film "P.R.O.F.S" de Patrick Schulmann, puis il lance la série "Frog show" sur Canal+ et "Sac à Dingues surprises" sur FR3.


title: Guy Montagné

text: En 1987, il écrit, produit et interprète le spectacle "Programme minimum", mis en scène par Francis Perrin.


title: Guy Montagné

text: En 1988, Philippe Bouvard l'invite à son émission "Les Grosses Têtes" de RTL puis sur TF1, dont il deviendra pendant quatorze ans l'un des piliers.


title: Guy Montagné

text: Il participe en 1992 au film "Le Retour des Charlots". La même année, Guy Montagné crée son premier one man show au Théâtre des Deux Ânes. Il enchaînera jusqu'en 2004 neuf autres one man shows au Théâtre de Dix heures, au Théâtre Grévin, au Daunou, au Théâtre du Gymnase et au Palais des Glaces.


title: Guy Montagné

text: En 2000, ses anciens acolytes du "Collaro Show", Philippe Bruneau et Rita Brantalou, font appel à lui pour interpréter le premier rôle masculin de leur pièce "Sous les pavés la plage" au Théâtre de la Gaîté-Montparnasse aux côtés de Danièle Évenou.


title: Guy Montagné

text: En 2002, c'est avec Jeane Manson qu'il triomphe dans "Un homme parfait" au Théâtre de la Michodière.


title: Guy Montagné

text: En 2003, il divorce puis rencontre la comédienne Sylvie Raboutet dont il partage désormais la vie sentimentale et professionnelle. Ils se marient en 2014 et créent ensemble de nombreux spectacles dont "La groupie du comique", "En route pour Vegas" et "Histoires drôles pour les couples" 1 et 2.


title: Guy Montagné

text: En 2006, ils produisent "La filière espagnole", un documentaire sur les « Évades de France » tiré du livre de Jean-Claure Beiret Montagné, le père du comédien.


title: Guy Montagné

text: En 2010, le couple Montagné-Raboutet quitte définitivement le genre de l'histoire drôle pour la satire politique, en créant la Web-série "Pépette & Papy". Sur le conseil de Jacques Mailhot, directeur du Théâtre des deux Ânes, ils en tirent le spectacle de comédie politico-campagnarde "Pépette & Papy à l'Élysée", qu'ils produisent eux-mêmes à Paris et en tournée.


title: Guy Montagné

text: Depuis les années 2000, Guy Montagné constatera qu'il sera de plus en plus en rudes concurrences avec de nombreux nouveaux comiques émergents, ce qui aura pour conséquences de le rendre moins médiatique. Mais pour Guy Montagné, si les comiques sont désormais partout, lui continue sa carrière sur parfois de petites scènes, de petites salles de spectacles, dans parfois de petites villes de province.


title: Guy Montagné

text: En , Guy Montagné est victime d'une paralysie faciale du côté gauche, dite paralysie de Bell ou , due au stress lié au vol de la billetterie (réservations) de son spectacle qu'il devait jouer le février dans la commune de Muzillac (Morbihan), et à la manière dont il a été traité par la municipalité de Muzillac à la suite du vol, celle-ci ne voulant pas le rembourser. Il en fait un sketch. Soigné à la Pitié-Salpêtrière, à Paris, il se remet rapidement, pouvant à nouveau sourire deux mois après l'incident.


title: Argenton-Château

text: Argenton-Château est une ancienne commune française, située dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.


title: Argenton-Château

text: En 2006, elle a fusionné avec deux autres communes, formant la nouvelle commune d'Argenton-les-Vallées.


title: Argenton-Château

text: Le janvier 2016 elle intègre donc la commune nouvelle d'Argentonnay


title: Argenton-Château

text: : fusion d’Argenton-Château, de Boësse et de Sanzay sous le nom d’Argenton-les-Vallées.


title: Argenton-Château

text: Le village d'Argenton-Château se trouve par longitude 00° 26' 52" ouest et par latitude 46° 59' 05" nord, situé sur le confluent de l'Ouère et de l'Argenton.


title: Argenton-Château

text: Avant la fusion, sa superficie était de .


title: Argenton-Château

text: L'altitude varie de à , avec une altitude moyenne de .


title: Argenton-Château

text: Du mot gaulois "argento" « argent » (le métal ou la couleur), accompagné du mot gaulois "magos". Le mot gaulois "magos" a d'abord désigné un simple champ, puis un champ de foire, un marché et enfin le village ou la ville qui se développe autour de ce marché.


title: Argenton-Château

text: Argenton-Château est chef-lieu du canton du même nom, perché sur un promontoire rocheux, doté au Moyen-Âge d'une importante forteresse qui lui a donné la deuxième partie de son nom (château). La première partie pourrait provenir des importantes activités commerciales qui y existèrent très tôt ("argentum" : marché de l'argent). L'autre explication pour le terme « Argenton » serait une étymologie celtique : "argento" signifiant brillant ou blanc ; en effet la rivière roule sur un fond de désagrégation de granit qui est donc brillant. Même si l'origine exacte n'est pas connue, beaucoup attribuent l'origine du nom à la situation de la rivière Argenton au confluent des rivières Argent et Ton. Cette origine est cependant fausse (légende du ). En effet, le « Dolo » a vu au son nom transformé en « Ton », lorsqu'il se jette dans l'Argenton à Saint-Clémentin. Pendant le Moyen-Âge, Argenton-Château est une baronnie qu'attestent des documents du .


title: Argenton-Château

text: Entre 1025 et 1030, des accords pour des fiefs situés à Moutiers sous Argenton sont mentionnés.


title: Argenton-Château

text: Le , Geoffroy de Blois, seigneur d'Argenton et époux de Pétronille d'Argenton, donne à l'abbaye de Bourgueil les églises de Saint-Gilles et de Saint-Georges. Les seigneurs d'Argenton ont été très puissants au Moyen Âge et ont largement participé à la vie militaire et politique de leur temps, par exemple :En 1459, le fils de Guillaume, Antoine d'Argenton, meurt sans descendance directe. Après une forte rivalité entre les héritiers, la seigneurie échoit à la petite-nièce d'Antoine, Hélène de Chambes-Montsoreau (petite-fille de Brunissende d'Argenton ; schéma généalogique à l'article Chabot, avec aussi l'articulation vers les Châtillon ci-après). Hélène de Chambes étant l'épouse de Philippe de Commynes, Argenton-Château devient la propriété du plus célèbre mémorialiste du Moyen Âge de 1473 à 1511. C'est à Argenton-Château qu'il rédigea ses "Mémoires" de 1489 à 1498. Il y mourut en 1511. Il reçut à deux reprises le roi Louis XI en 1478 et 1481.


title: Argenton-Château

text: Par la suite, la baronnie d'Argenton passa aux mains de la puissante famille de Châtillon (branche de Porcien-ducs de Châtillon). En effet, après de nombreux procès, la baronnie revient à Jean de Châtillon, petit-fils de Brunissende d'Argenton, en 1515.


title: Argenton-Château

text: La ville fut en grande partie détruite pendant la Révolution française quand elle avait été rebaptisée « Argenton le Peuple » par les révolutionnaires. Le , Stofflet démolit les portes de la ville, une partie des remparts et brûla une partie des dépendances du château ; la ville fut brûlée avec son château le . La ville comptait en 1792 ; elle n'en aura plus que 270 au sortir de la Révolution.


title: Argenton-Château

text: Le , Amable-Émilie de Châtillon, épouse de Marie-François-Emmanuel de Crussol, d'Uzès, vend "la terre d'Argenton, avec toutes ses appartenances et dépendances" et les ruines du château, à son régisseur et fermier receveur Mathurin de La Garde (1753-1815), dit le « chevalier de La Garde », seigneur de Belleville, capitaine de vaisseau, colonel d'Infanterie, maréchal de camp qui, durant la guerre de Vendée, avait été chargé de missions diplomatiques entre la France et l'Angleterre. Le domaine se composait, entre autres, de nombreux bois et taillis, prés, six métairies et deux étangs. Le , son fils Auguste de La Garde, ancien aide de camp du général Auguste de la Rochejaquelein, capitaine d'Infanterie, docteur en médecine, cède le domaine à Augustin Jouffrault.


title: Argenton-Château

text: Sur le site de l'ancien château seigneurial ont été édifiées au deux maisons de maître. La chapelle Saint-Georges attenante conserve un ensemble de peintures religieuses médiévales sur la voûte du chœur en cul-de-four (le Christ en majesté et les quatre Évangélistes).


title: Argenton-Château

text: L'une des personnalités marquantes du sur cette commune a été Camille Jouffrault, maire, conseiller général, député puis sénateur.


title: Argenton-Château

text: Au , Argenton-Château a conservé le pont Cadoret, la porte Gaudin, l'église Saint-Gilles avec son remarquable portail du , et les deux chapelles du château.


title: Argenton-Château

text: Le , Argenton-Château a fusionné avec Boësse et Sanzay pour former la nouvelle commune d'Argenton-les-Vallées.


title: Argenton-Château

text: En 2006, la comédienne Bernadette Lafont (1938-2013) y acheta sur la suggestion de son compagnon, l'artiste peintre Pierre de Chevilly, lui-même récent acquéreur de l'ancienne école communale des garçons, une petite maison avec jardin surplombant cette dernière, qu'elle aménagea pour y séjourner de temps à autre. Séduite par le calme et le charme du lieu, elle disait considérer Argenton comme le lieu de « sa thalasso mentale ».


title: Argenton-Château

text: Intégrée à la population locale qui appréciait sa simplicité, elle apporta gracieusement son amical concours à la grande fête médiévale de juin 2011 pour le de la mort de Philippe de Commynes, et au festival « Terre de lecture » au clos de l'oncle Georges (Jouffrault) le 7 juin 2013 ; sa venue était prévue le 9 août suivant, mais victime successivement d'un accident cardio-vasculaire cérébral alors qu'elle se reposait dans sa maison familiale de Saint-André-de-Valborgne, puis d'un arrêt cardiaque le 22 juillet, elle meurt trois jours après au CHU de Nîmes.


title: Argenton-Château

text: Le , en présence de ses proches, son nom fut donné à la bibliothèque de la communauté d'agglomération du Bocage bressuirais au cours d'un après-midi d'hommage qui lui fut rendu par ses nombreux amis et admirateurs.


title: Argenton-Château

text: Au janvier 2016, la commune déléguée intègre comme les autres communes d'Argenton-les-Vallées la commune nouvelle d'Argentonnay.


title: Argenton-Château

text: Le dernier recensement officiel d'Argenton-Château a eu lieu en 1999. Le premier dénombrement du sur le département, établi à la date du janvier 2006 et édité en janvier 2009, ne mentionne déjà plus Argenton-Château, remplacé par Argenton-les-Vallées.


title: Pluvier à collier interrompu

text: Le Pluvier à collier interrompu ou Gravelot à collier interrompu () est une espèce de petits oiseaux limicoles appartenant à la famille des Charadriidae.


title: Pluvier à collier interrompu

text: Cette espèce se reproduit sur les côtes d'une grande partie de l'Europe, nichant sur la haute plage et la dune embryonnaire, et déposant ses œufs mouchetés à même le sable d'avril à juin. Elle se rencontre notamment en Arménie, autour du lac Arpi.


title: Pluvier à collier interrompu

text: Le pluvier à collier interrompu est un oiseau migrateur.


title: Pluvier à collier interrompu

text: Le pluvier se nourrit d'animaux dans les sables des plages à marée basse, notamment dans les laisses de mer (mollusques, vers, crustacés, insectes).


title: Pluvier à collier interrompu

text: La femelle pond 3 œufs (dotés d'un mimétisme de couleur sable) sur la plage. Les deux parents couvent les œufs durant 26 à 32 jours. Il existe fréquemment une ponte de remplacement en juillet. Une fois les œufs pondus, si la mère est dérangée pendant qu'elle échauffe ou nourrit ses petits, elle tente d'éloigner l'intrus par la tactique de diversion dite de l'aile cassée c'est-à-dire en imitant un oiseau blessé. Si la manœuvre échoue, les parents émettent des cris d’alerte enjoignant à leurs petits de se plaquer au sol et de rester immobiles.


title: Pluvier à collier interrompu

text: Ainsi, la reproduction de l'espèce est rendue difficile dans les zones côtières comme, entre autres, l'Ile d'Oleron où l'augmentation de l'affluence de la population humaine sur les plages en été et le nettoyage mécanisé menacent directement l'habitat des couples nicheurs. Sur le territoire français, l'espèce est classée vulnérable.


title: Pluvier à collier interrompu

text: L'espèce "Charadrius alexandrinus" a été décrite par le naturaliste suédois Carl von Linné en 1758. D'après Alan P. Peterson, cette espèce est constituée des trois sous-espèces suivantes :


title: Pluvier à collier interrompu

text: Deux autres sous-espèces ont été placées autrefois dans cette espèce. Les ornithologues considèrent qu'elles appartiennent à une autre espèce, le Pluvier neigeux ("Charadrius nivosus"). Il s'agissait de "C. a. nivosus" (Cassin, 1858) et "C. a. occidentalis" (Cabanis, 1872).


title: Pluvier à collier interrompu

text: Synonymes:


title: Argenton-l'Église

text: Argenton-l'Église est une ancienne commune du Centre-Ouest de la France située dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.


title: Argenton-l'Église

text: Le territoire de la commune forme une large plaine fertile, d'usage essentiellement agricole, avec seulement quelques bois près du bourg de "Bagneux" au nord-est, les principaux espaces naturels étant constitué par les rives boisées des deux rivières qui la baignent.


title: Argenton-l'Église

text: À l'est, l'essentiel de la frontière de la commune avec les communes de Sainte-Verge et Saint-Martin-de-Sanzay est constitué par la rivière le Thouet (un des derniers affluents en rive gauche de la Loire).


title: Argenton-l'Église

text: Le plus gros village de la commune d'Argenton-l'Église est situé sur le cours de la rivière l'Argenton (affluent du Thouet) qui traverse la commune et forme l'essentiel de sa frontière ouest, avant de former son confluent au nord sur la commune voisine de Saint-Martin-de-Sanzay juste à la limite du nord du département des Deux-Sèvres avec le Maine-et-Loire : l'Argenton forme la frontière au nord-ouest avec la commune de Bouillé-Loretz, et au sud-ouest avec la commune de Bouillé-Saint-Paul. Aujourd'hui l'ancien bourg de "la Couture" forme un quartier sud de l'agglomération de ce village, et le côté ouest de l'Argenton forme le bourg de Vilgué".


title: Argenton-l'Église

text: D'autres bourgs inclus dans le territoire d'Argenton-l'Église sont :


title: Argenton-l'Église

text: La commune est également limitrophe au sud-sud-ouest de la commune de Mauzé-Thouarsais, et sur une très courte distance à l'extrême sud avec Sainte-Radegonde.


title: Argenton-l'Église

text: Le principal axe de communication est la route départementale 61 qui la relie depuis le sud avec Thouars et continue vers l'ouest en direction du Maine-et-Loire via Vihiers soit vers Cholet, soit vers Chemillé-Melay.


title: Argenton-l'Église

text: Depuis l'est de la commune (à partir du bourg de Taizon), la départementale 37 (partant de Thouars vers le nord) la relie à la frontière nord du département avec le Maine-et-Loire, en direction de Doué-la-Fontaine (en continuant au nord par la D 87) ou de Montreuil-Bellay (en continuant au nord-est par la D 88).


title: Argenton-l'Église

text: Du mot gaulois "argento" « argent » (le métal ou la couleur), accompagné du mot gaulois "magos". Le mot gaulois "magos" a d'abord désigné un simple champ, puis un champ de foire, un marché et enfin le village ou la ville qui se développe autour de ce marché.


title: Argenton-l'Église

text: Sous l'Ancien Régime, la paroisse d’Argenton-les-deux-Églises dépendait de la sénéchaussée de Saumur. Le village relevait cependant à la fois des marches d'Anjou et du Poitou.


title: Argenton-l'Église

text: Appelée Argentum à l'époque gallo-romaine, la commune apparaît dans les archives pour la première fois sous le nom d'Argenton-les-Deux-Églises.


title: Argenton-l'Église

text: Au , la seigneurie d'Argenton-l'Église était rattachée à la vicomté de Thouars qui appartenait à la famille d'Amboise.


title: Argenton-l'Église

text: À la Révolution française, elle fut aussi nommée Argenton-les-Deux-Rivières car elle est traversée par l'Argenton et le Thouet.


title: Argenton-l'Église

text: Argenton-l'Église s'est construite au cours des siècles sur une plaine calcaire dans laquelle ces deux rivières ont creusé de profondes vallées.


title: Argenton-l'Église

text: Au (arrêté préfectoral du 15 décembre 1972), l'ancienne commune de Bagneux devient commune associée à Argenton-l'Église. Cependant, Bagneux reste attachée au canton de Thouars-2 alors que la commune initiale d'Argenton-l'Église dépend de celui d'Argenton-les-Vallées.


title: Argenton-l'Église

text: Le , elle fusionne avec Bouillé-Loretz pour constituer la commune nouvelle de Loretz-d'Argenton.


title: Argenton-l'Église

text: En 1973, Bagneux et Argenton-l'Église fusionnent par association ; l'association préserve leurs territoires respectifs et leurs villages-centres, tout en partageant les services municipaux, dont l'essentiel est cependant géré dans le village principal d'Argenton-l'Église.


title: Argenton-l'Église

text: À partir du , les recensements réels des communes de moins de habitants ont lieu tous les cinq ans. Pour Argenton-l'Église cela correspond à 2007, 2012, etc. Les autres dates de « recensements » (2006, 2009, etc.) sont des estimations légales.


title: Asnières-en-Poitou

text: Asnières-en-Poitou est une commune du Centre-Ouest de la France située dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine. La commune est étendue sur onze kilomètres suivant un axe nord-sud en jouxtant au sud la Charente-Maritime et la commune de Vinax sur à proximité du rond-point de la forêt d'Aulnay.


title: Asnières-en-Poitou

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Asnières-en-Poitou

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Asnières-en-Poitou

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Melle », sur la commune de Melle, mise en service en 1989 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Niort », sur la commune de Niort, mise en service en 1958 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Asnières-en-Poitou

text: Asnières-en-Poitou est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. La commune est en outre hors attraction des villes.


title: Asnières-en-Poitou

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (81,2 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (81,2 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (70,7 %), forêts (12,4 %), zones agricoles hétérogènes (9,7 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (6,1 %), prairies (0,8 %), zones urbanisées (0,3 %).


title: Asnières-en-Poitou

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Asnières-en-Poitou

text: L'église romane du se trouve dans la grange actuelle du château d'Asnières.


title: Assais-les-Jumeaux

text: Assais-les-Jumeaux est une commune du Centre-Ouest de la France située dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.


title: Assais-les-Jumeaux


title: Assais-les-Jumeaux


title: Assais-les-Jumeaux

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Thenezay », sur la commune de Thénezay, mise en service en 1978 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Poitiers-Biard », sur la commune de Biard, dans le département de la Vienne, mise en service en 1921 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Assais-les-Jumeaux

text: Assais-les-Jumeaux est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. La commune est en outre hors attraction des villes.


title: Assais-les-Jumeaux

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (82,3 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (83,7 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (75,8 %), forêts (14,2 %), zones agricoles hétérogènes (6,5 %), zones urbanisées (1,7 %), mines, décharges et chantiers (1,5 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (0,3 %).


title: Assais-les-Jumeaux


title: Assais-les-Jumeaux

text: Le village des Jumeaux a connu la Seconde Guerre mondiale avec notamment un épisode marquant : un soldat français a été abattu en haut du clocher de la petite église du village. Son casque troué par une balle est encore visible aujourd'hui, accroché au-dessus de la porte de l'église.


title: Assais-les-Jumeaux

text: Assais et Les Jumeaux ont fusionné au janvier 1973 sous le nouveau nom d'Assais-les-Jumeaux (arrêté préfectoral du 19 janvier 1973).


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Aubigné est une commune du Centre-Ouest de la France située dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine. La commune d'Aubigné a une forme massive qui s'inscrit dans un cercle de huit kilomètres de diamètre.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: En période d’étiage, il n'existe pas de cours d'eau permanent, mais dès fin novembre, l'eau monte dans les puits qui débordent. Plusieurs sources sortent alors du fond des vallons pour alimenter un réseau de fossés qui drainent eaux de sources et eaux pluviales vers le ruisseau saisonnier : la "Couture", affluent de l'Aume, elle-même affluent de Charente.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Avant les travaux de remembrement et le surcreusement des fossés, les zones en dessous de la cote 107, inondaient pendant plusieurs mois d'hiver et du printemps (parfois jusqu'au mois de juin).


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Aubigné se trouve dans la région transitoire entre le Limousin et la Gâtine vendéenne au sud du seuil du Poitou, à la limite nord des plaines charentaises. C'est un plateau ondulé dont l'altitude varie entre 100 et qui surplombe la vallée de la Boutonne. Cette région de collines est légèrement creusée par une dépression en pente douce suivant un axe synclinal NO-SE qui se termine en cul-de-sac sur plusieurs ramifications en forme de feuille de vigne.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Ce plateau d'origine sédimentaire est constitué par un puissant ensemble où alternent sur une épaisseur de 25 à 30 m des bancs de calcaire lithographique et de minces couches de marne. Ce calcaire fissuré est un véritable réservoir qui alimente les puits en leur restituant tout au long de l'année les eaux emmagasinées au moment des périodes pluvieuses, de l'automne au printemps.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: La terre dite de « groie » est d'une couleur brune, parfois jaunâtre, selon sa teneur en argile. C'est une terre légère, assez riche en matières organiques, qui craint la sécheresse. D'une très faible épaisseur sur les collines, elle est vite traversée par le laboureur trop optimiste qui racle la roche mère et en détache de larges plaques.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: C'est une terre qui convient bien à la vigne, aux céréales et aux prairies artificielles.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Villiers_sapc », sur la commune de Villiers-Couture, mise en service en 1992 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Niort », sur la commune de Niort, mise en service en 1958 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Aubigné est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. La commune est en outre hors attraction des villes.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (54,8 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (54,8 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (48,9 %), forêts (41,8 %), zones agricoles hétérogènes (5,9 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (3,1 %), zones urbanisées (0,2 %).


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Le nom d’Aubigné (Albign = gentilice "Albinius" ou "Albinus" + -acum = suffixe gallo-romain qui désigne un domaine) apparaît pour la première fois dans l'acte de la donation que fait Cadelon, vicomte d'Aulnay, à l'abbaye clunisienne de Montierneuf à Poitiers en 1081.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Ce don comprend l'église ("Ecclésia de Albignacum"), son prieuré et divers droits de pâturage dans la forêt d'Aulnay. Mais le village est probablement beaucoup plus ancien car nous savons que la bataille que se livrèrent les armées de Foulques le Réchin l’Angevin et de Guillaume VI de Poitiers, duc d'Aquitaine), le 21 mars 1061, aboutit à la destruction du bourg qui se trouvait au lieu-dit Bourg-Sanglant. Ce village s'était certainement implanté autour d'une ancienne villa romaine car plusieurs tessons de tegulae et d’imbrices y ont été trouvées.


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Le village actuel est au carrefour des routes qui mènent d'Aulnay à Chef-Boutonne et d'Aigre à Brioux-sur-Boutonne. À l'époque la région est couverte par la "Grande forêt d'Argenson" qui va de la forêt de Benon aux frontière du Marais aux forêts de Tusson et de Boixe en Charente. Dans les clairières qui s'agrandissent par essartage, quelques villages implantés dans des lieux stratégiques : C'est à l'initiative de Marie de Montbron, dame de Chef-Boutonne, à partir de 1455 que s'accélère le défrichage des forêts ; les lieux-dits la Rente, les Rompis sont de bons indicateurs des essartages du .


title: Aubigné (Deux-Sèvres)

text: Jean Cosset, comptable pour un groupe de résistants des Forces Françaises de l'Intérieur, fut capturé puis fusillé le par des militaires allemands. Une stèle en sa mémoire a été érigée en bordure de la route départementale 110, au nord-est du village d'Aubigné.Le film "Mumu" de Joël Séria avec Sylvie Testud a été tourné à Aubigné en 2010.


title: Aubigny (Deux-Sèvres)

text: Aubigny est une commune du Centre-Ouest de la France située dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.


title: Aubigny (Deux-Sèvres)


title: Aubigny (Deux-Sèvres)


title: Aubigny (Deux-Sèvres)

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Thenezay », sur la commune de Thénezay, mise en service en 1978 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Poitiers-Biard », sur la commune de Biard, dans le département de la Vienne, mise en service en 1921 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Aubigny (Deux-Sèvres)

text: Aubigny est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Aubigny (Deux-Sèvres)

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Parthenay, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Aubigny (Deux-Sèvres)

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (80,1 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (80,1 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (60,4 %), forêts (19,8 %), zones agricoles hétérogènes (18 %), prairies (1,7 %).


title: Aubigny (Deux-Sèvres)


title: Aubigny (Deux-Sèvres)

text: "Aubigneiacum" vers 1092.


title: Aubigny (Deux-Sèvres)

text: Est issu de l'anthroponyme latin ou roman, "Albinius", suivi du suffixe "-acum".


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: L'aéroport de Poitiers-Biard est un aéroport du département de la Vienne en région Nouvelle-Aquitaine. Anciennement géré par la Chambre de commerce et d'industrie de la Vienne puis jusqu'au géré par Vinci Airports, il est à ce jour géré par la société SEALAR qui est responsable de l'aéroport, afin de continuer son développement (travaux et ouverture de nouvelles lignes).


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Cet aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR. De taille modeste, il voit passer un nombre croissant de passagers depuis 2001, malgré d’importants aléas (départ d’Air Lib, de Buzz, du fret postal, arrivée de Ryanair, Chalair).


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: L'aéroport est en partie installé sur un terrain occupé jadis par un champ de courses, comme l'indique le plan cadastral de 1831, qui a ensuite été transféré un peu plus au nord sur la commune de Vouneuil-sous-Biard. Cet espace était devenu un terrain de secours en 1920, puis en 1924 s'y installe l'Aéroclub du Poitou, sous l'impulsion de M. Ségeron entouré d'une équipe d'anciens pilotes de la guerre 1914-1918. Il avait une superficie de 400 x . C'est aussi en 1924 qu'est créée la première liaison commerciale sur Paris en avion au départ de Poitiers.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Dans les années 1930, la Chambre de commerce et d'industrie de la Vienne entre en relation avec l’Aéroclub du Poitou afin d’aménager le terrain d’aviation de Biard. La CCI veut faire de Poitiers une des escales du trafic quotidien Paris - Bordeaux - Madrid, assuré par l’aviation postale. Des démarches sont aussi faites en vue de la création d’une ligne La Rochelle - Strasbourg avec escale à Poitiers. Un projet de concession de l’aéroport de Poitiers-Biard à la Chambre de Commerce est examiné par le Ministère de l’Air. Le terrain de Poitiers Biard est définitivement choisi par les services ministériels à la veille de la Seconde Guerre mondiale.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Après la guerre de 1939-1945, le terrain est étendu avec deux pistes en herbe et, entre 1950 et 1953, est bâti l'actuel bâtiment de l'aéroclub. En 1958, la Chambre de Commerce est autorisée à développer un aéroport et la Postale de nuit est installée.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: L'année 1962 voit la construction d'une piste en dur de et en 1966, sur le site devenu aéroport, d'une aérogare (bâtiment circulaire ou rotonde), sous la direction de Lucien et Maurice Martineau. En 1968, les premières lignes régulières sont créées notamment avec Air Poitou-Charentes (créée en 1969) vers Marseille et Strasbourg, la piste en dur est allongée à , ce qui provoque, au sud-ouest, le détournement vers le sud de la route D 6, de Poitiers à Lavausseau et Parthenay qui passe dorénavant dans le bourg de Biard. La même année, la Chambre de Commerce et d’Industrie de la Vienne devient concessionnaire de l’Aéroport Poitiers-Biard pour une durée de 50 ans renouvelable. Un partenariat est installé avec les collectivités territoriales : les investissements sont financés par la Compagnie Consulaire, le Conseil général de la Vienne et la Ville de Poitiers.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Dans les années 1970, le tracé de l'autoroute A10, qui longe le site à l'ouest, entraîne la disparition de la piste sud-est nord-ouest. En août 1971, un décret classe ce terrain comme aérodrome international. Aussitôt, l'extension est envisagée et, en 1979, un bâtiment rectangulaire (aérogare internationale) est ajouté au nord-est du bâtiment circulaire (aérogare nationale). En 1978, un hangar pour avions de est construit, ainsi que le centre de tri postal à l'est.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: À partir de 1997, de nouveaux travaux d'extension de l'aérogare sont exécutés en deux tranches. L'aérogare internationale est agrandie et la rotonde transformée en bureaux et salle de réunions. L'inauguration a lieu le . La deuxième tranche concerne l'extension du restaurant (à l'étage de la rotonde), une liaison par un ascenseur entre les deux bâtiments, l'extension du parking et la création d'un rond-point sur la RN 10.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Les années 2000 sont caractérisées par l'arrivée des compagnies aériennes low-cost (Buzz, Ryanair…). En 2002, est inaugurée la nouvelle aérogare de abritant 4 comptoirs d’enregistrement et 2 salles d’embarquement. Une nouvelle structure juridique est mise en place en 2007 : un Syndicat Mixte de l’Aéroport de Poitiers-Biard est créé. Il réunit la Communauté d’Agglomération de Poitiers, le Conseil général de la Vienne et la Chambre de Commerce et d’Industrie de la Vienne. Cette même année, un nouveau parking de 25 places est construit.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: À l'heure actuelle, l'aéroport dessert 2 destinations régulières, 2 lignes saisonnières et 3 à 4 vols charter vers diverses destinations européennes.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: C'est la compagnie Chalair Aviation qui a été choisie pour exploiter la ligne d’obligation de service public (OSP) La Rochelle-Poitiers- Lyon à partir du avec des avions ATR 72 de 70 places. Le coût est de 1,7 million d’euros par an : avec des aides de l’État (), de la Région Nouvelle-Aquitaine à hauteur de 25 % () et un reste à charge de pour Grand Poitiers et le Département.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Le , le Syndicat Mixte de l'Aéroport choisit la société SEALAR comme délégataire de service public, société gérant déjà les aéroports de Brest, Morlaix, Quimper et actionnaire de celui de Marseille. Cette fois-ci, par rapport à Vinci, la délégation de service public commencera le et sera d'une durée de 12 ans pour permettre à la société d'amortir ses investissements tel que :


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: L'objectif étant d'atteindre les en 2031.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: C'est un aérodrome civil de catégorie C. L'aéroport comporte 3 pistes, l'une de (sur 45 de large), l'autre de et la troisième de . l'aérogare est d'une surface de . Elle permet de recevoir plus de par an ( en 2001). Les hangars des aéronefs ont une superficie de .


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Depuis le , le Syndicat Mixte d'Aéroport Poitiers Biard s'est vu transférer par l'État la propriété ainsi que les compétences d'aménagement, d'exploitation et de développement de l'aéroport Poitiers-Biard. Le Syndicat Mixte d'Aéroport Poitiers Biard (SMAPB) comprend trois membres : le Conseil général de la Vienne, la communauté d'agglomération Grand Poitiers et la Chambre de commerce et d'industrie de la Vienne.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Le Syndicat Mixte de l’Aéroport Poitiers-Biard a désigné Vinci Airports comme nouveau gestionnaire de l'aéroport à partir du pour une durée de 7 ans. Vinci Airports s'est engagé à maintenir les lignes existantes (Londres, Édimbourg et Lyon) et à développer de nouvelles lignes vers l'Allemagne, les Pays-Bas et la Suisse avec un objectif d'atteindre passagers d'ici 2019.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Le tableau et le graphique ci-dessous récapitulent l'évolution du trafic passagers de ces dernières années.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: L'aéroport de Poitiers-Biard a fait l'objet d'un rapport de la Chambre régionale des comptes de Poitou-Charentes, rendu public le .


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Il est en particulier constaté que les vols non commerciaux dominent en nombre, mais ce sont les lignes régulières (Londres et Lyon) qui assurent l’essentiel des dépenses et recettes et constituent l’enjeu économique. Le soutien public aux compagnies exploitantes de ces lignes appelle des observations de la juridiction financière :


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: L'aérodrome accueille l'Aéro-club du Poitou ainsi que l'aéroclub de l'ASPTT Poitiers.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Forte de près de 150 membres, la section « vol moteur » de l'Aéro-club du Poitou possède 6 avions :


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: La section a réalisé près de heures de vol en 2014, dont près de en école de pilotage, grâce à ses 5 instructeurs, dont 1 chef pilote permanent.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: De plus, l'aéroclub organise régulièrement des cycles de formation à la théorie.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: Au-delà de ses activités classiques (formation PPL et LAPL, baptême, stage découverte, voyages), la section intervient dans la formation du Brevet d'Initiation Aéronautique. À titre d'exemple, 32 élèves d'établissements ont été reçus en 2014, dont 4 ont intégré ensuite le cursus de préparation du PPL.


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: L'Aéro-club du Poitou comporte également 2 autres sections :


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: - une section vol à voile, forte de 34 membres ayant réalisé 735 h de vol en 2014, et disposant de 8 appareils :


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: - 4 biplaces


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: - 2 monoplaces


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: - 1 moto-planeur SF 28


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: - 1 remorqueur Rallye


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: - une section aéromodélisme comportant 96 adhérents en 2014


title: Aéroport de Poitiers-Biard

text: L'aéroclub ASPTT possède 3 avions : L'activité principale de l'aéroclub est la formation de pilotes privés sous la direction d'un responsable de formation, ex pilotes militaire, ex pilote instacteur de la DGAC ayant plus de 15.000 heures de vol à son actif. Avec 6 instructeurs, l'aéroclub ASPTT est agréé ATO (Approved Training Organisation) pour effectuer des formations aéronautiques pour l'ABL (Autorisation de base LAPL), le LAPL (Light Aircraft Pilot Licence) et le PPL (Private Pilot Licence). L'Aéroclub ASPTT est affilié à la FFA (Fédération Française d'Aéronautique) est fait partie de l'ASPTT Poitiers. L'aéroclub est une association loi de 1901 et se compose uniquement de bénévoles. Les activités de l'aéroclub sont : l'école de pilotage avion, la formation BIA au club pour les jeunes collégiens et lycéens, les baptêmes, la découverte du pilotage, les balades et escapades aériennes, les voyages en France et à l'étranger. L'aéroclub est partenaire du site de co-avionnage WINGLY. Depuis 2020 l'aéroclub dispense, dans le cadre de l'ATO FFA, la formation des FI (Flight Instructors). Un des objectifs de l'aéroclub est de former bet préparer des jeunes à devenir pilotes professionnels ou pilotes de ligne.


title: Rosidor

text: Jean Guillemay du Chesnay, dit Rosidor, est un acteur et dramaturge français du .


title: Rosidor

text: Tout d'abord comédien dans la Troupe du Marais, Rosidor compose une tragédie en cinq actes intitulée "La Mort du Grand Cyrus ou La Vengeance de Tomiris" en 1662. On lui doit également une comédie "Les divertissements du Temps ou la Magie de Mascarille" et une autre pièce "Les amours de Merlin" en 1671, même si certaines sources datent ces pièces de 1691 et les attribuent à son fils Claude (le père et le fils partageant le même pseudonyme, ceci est une grande source de confusion). Rosidor joue dans la satire "La critique des Satures de Monsieur Boileau" en 1668, pièce rapidement interdite.


title: Rosidor

text: Rosidor devient chef d'une troupe qui s'installe en 1669 à la cour du Danemark où elle donne des représentations en français et en allemand. Toutefois la mort du roi Frédéric III en 1670 met fin à leur entreprise. La troupe se produit par la suite en Allemagne où elle est au service du Duc de Celle et en Italie.


title: Rosidor

text: Rosidor épouse Charlotte Meslier, fille du couple de comédiens formé par Mathias Meslier et Nicole Gassot, avec qui il a un fils : Claude-Ferdinand Guillemay du Chesnay qui sera lui aussi acteur.


title: Actual-Hebdo

text: Actual-Hebdo était un hebdomadaire pamphlétaire créé, animé et rédigé – en grande partie – par Michel-Georges Micberth, de 1972 à 1973.Destiné – à l'origine - être un journal corporatif, un organe de contact entre les auteurs des Éditions syndicales – animées par Maryse et Daniel Decrauze, ex-collaborateurs de Michel-Georges Micberth - "Actual-Hebdo" s'en prit très vite au pouvoir en place.


title: Actual-Hebdo

text: Sous le pseudonyme d'Asudam, dont le journal fit la notoriété, Michel-Georges Micberth évoque les réactions à sa ligne éditoriale, dans "Actual", le :


title: Actual-Hebdo

text: Après plusieurs mois d'enquêtes policières, "Actual-Hebdo" cessera de paraître, non pas en raison d'une interdiction officielle - ce qui lui eût assuré une publicité non négligeable - mais en vertu d'une décision négative de la Commission paritaire des publications et des agences de presse qui rendait impossible l'envoi du journal aux abonnés.


title: Actual-Hebdo

text: Asudam explique à ce sujet : « …un véritable mouvement structuré s'organisait autour de notre feuille. »


title: Actual-Hebdo

text: Après ce naufrage, Jean Boizeau, directeur de "Minute" et du "Crapouillot", repêcha Éric Asudam et lui offrit une collaboration de chroniqueur dans ses journaux.


title: Opéra national de Lettonie

text: L'Opéra national de Lettonie (en ) est l'Opéra de Riga (Lettonie). Il se trouve au 3 du boulevard Aspazijas.


title: Opéra national de Lettonie

text: Le bâtiment construit en 1863, sous la direction de Ludwig Bohnstedt (1822-1885), est un monument d'architecture.


title: Opéra national de Lettonie

text: Ici, en 1920, sous la direction d'Ēriks Lauberts a lieu l'adaptation du premier opéra letton "Baņuta", l’œuvre d'Alfrēds Kalniņš.


title: Opéra national de Lettonie

text: Le danseur Mikhaïl Barychnikov a reçu sa formation à Riga et est revenu se produire sur la scène de cet Opéra. Māris Liepa y a commencé sa carrière avant de rejoindre la troupe du Bolchoï.


title: Opéra national de Lettonie

text: Gidon Kremer et Mariss Jansons y font de fréquentes visites.


title: Nicolas Jeanjean

text: Nicolas Jeanjean, né le à Montpellier (Hérault), est un joueur de rugby à XV international français ayant évolué au poste d'arrière au sein de l'effectif du Stade toulousain, du Stade français et du CA Brive Corrèze, entre 2001 et 2012. Il a porté à neuf reprises le maillot de l'équipe de France entre 2001 et 2002.


title: Nicolas Jeanjean

text: Formé à l'école de rugby du Montpellier HR, il intègre le centre de formation du Stade toulousain à l'âge de 17 ans. À la fin de la saison 2006, il s'engage avec le Stade français et y évoluera pendant 3 saisons.


title: Nicolas Jeanjean

text: En , il participe à la tournée des Barbarians français en Argentine pour affronter le "Rosario Invitación XV" puis les "Pumas". Les "Baa-Baas" l'emportent 54 à 30 contre Rosario puis s'inclinent 32 à 18 contre l'Argentine à Buenos Aires.


title: Nicolas Jeanjean

text: Après un essai infructueux avec Leicester, champion d'Angleterre en titre et dernier finaliste de la H-Cup, Nicolas Jeanjean s'engage avec le CA Brive Corrèze comme joker médical.


title: Nicolas Jeanjean

text: En 2012, il quitte le CA Brive mais se retrouve au chômage ne retrouvant pas d'autre club. Il souhaite intégrer l'équipe de France de rugby à 7 et s'entraîne avec ces joueurs, mais le budget limité de l'équipe ne lui permet pas d'être recruté.


title: Nicolas Jeanjean

text: Il est titulaire d'un certificat de préparation physique. Après sa carrière de joueur, il a ouvert une salle de sport avec Olivier Maurelli, ancien international français de handball, Romain Barras, ancien champion d'Europe du décathlon.


title: Nicolas Jeanjean

text: En , il devient consultant sur BeIn Sports lors des week-ends de Coupe d'Europe et de Challenge européen. Tout d'abord, pendant 3 ans, il se retrouve au commentaire de certains matchs de Challenge européen. À partir d', alors que la chaîne vient de renouveler les droits des matchs européens, il intervient en analysant les matchs diffusés aux côtés du journaliste Vincent Pochulu depuis les studios de BeIn Sports à Boulogne-Billancourt.


title: Nicolas Jeanjean

text: En 2018, il intègre le staff de l'équipe de France de rugby à XV en tant que préparateur physique. Il est conservé dans le nouvel encadrement mis en place en 2020 autour de Fabien Galthié. Ce dernier était son entraîneur au Stade français de 2006 à 2008.Il a honoré sa première cape internationale en équipe de France le contre l'équipe d'Afrique du Sud.


title: Nicolas Jeanjean

text: Titulaire au poste d'arrière lors du premier match, remplacé sur blessure par Xavier Garbajosa, il remporte le grand chelem en 2002.


title: Rosidor fils

text: Claude-Ferdinand Guillemay du Chesnay, dit Rosidor fils, est un acteur et dramaturge français né vers 1660 et mort après 1718.


title: Rosidor fils

text: Fils des comédiens Jean Guillemay du Chesnay et Charlotte Meslier, il joue à Bordeaux en 1687 puis est engagé à Rouen dans la troupe du Dauphin en 1690. Il débute à la Comédie-Française en novembre 1691 mais est refusé.


title: Rosidor fils

text: Repartant en province, il joue à Bruxelles en 1695, puis dans la troupe du duc de Lorraine, avec laquelle il est à Metz et à Aix-la-Chapelle en 1698. En 1699, il passe au service du roi de Suède et joue à Stockholm jusqu'en 1706. Quittant la Suède, il s'arrête à Hambourg en 1708, à Kiel en 1709, puis à Prague en 1718, où l'on perd sa trace.


title: Rosidor fils

text: Il a donné au théâtre les pièces suivantes :


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: L'aéroport de Valence-Chabeuil est un aéroport situé dans le département de la Drôme, sur la commune de Chabeuil (juste à l'est de Valence) et dessert le territoire Drôme-Ardèche.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Un premier aérodrome est ouvert après la Première Guerre mondiale sur le terrain de La Trésorerie, qui était utilisé par l’Armée de Terre comme champ de manœuvres.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Dans les années 1920, l’aéro-club local y effectue des démonstrations auxquelles le public valentinois afflue.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: En 1939-1945, il connaît une première utilisation d’envergure, d’abord par l’armée de l'air, puis surtout par la Luftwaffe.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le terrain d’aviation de La Trésorerie est anéanti.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Le 9 mai 1947, la Chambre de Commerce et d’Industrie (CCI) de Valence et de la Drôme obtient la concession de l’aérodrome de Valence à Chabeuil, nouvelle dénomination officielle.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Les premières utilisations du terrain à des fins commerciales remontent à 1955, pour l’envoi de fruits de grande qualité à l’étranger à destination de l’Angleterre et des pays scandinaves à partir de Junkers 52, DC-3 ou de Bristol emportant de 2,5 à 4 tonnes de charge utile, essai prolongé grâce au soutien de la Chambre de commerce et d'industrie de la Drôme (CCI) par la suite.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Dans les années 1960, c’est encore la CCI qui finance l’essentiel des travaux qui permettent à Europe Aero Service (pour le trafic passagers) et une compagnie locale créée pour l’occasion, Valence-Air-Fret, d’utiliser une piste pour une exploitation commerciale en exportant des fruits de la région.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: La ligne régulière vers Paris-Le Bourget ouvre en juin 1969 avec EAS, assuré en 1h 30 à bord d’un bi-turbopropulseur de 50 places Dart Herald. C'est en 1972, que EAS passe sur Paris-Orly/Ouest.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: En 1978, les Dart Herald sont remplacés par des "Caravelle", ce qui réduit le temps de trajet et améliore le taux de remplissage.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: En 1981, l’aéroport accueille 61 000 passagers et est le cinquième aéroport de la Région Rhône-Alpes et le trentième aéroport français. Mais avec la mise en service de la liaison ferroviaire à grande vitesse (TGV) ouvre la concurrence, EAS suspend ses vols en septembre 1990.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Puis, c'est Jet Europe, société sœur d'Europe Aero Service (code IATA : EY) qui exploite la ligne en 1990 vers Paris/Orly-Ouest en caravelle immatriculée F-BMKS en bi-quotidien, suivi d'Air Exel au début de années 90, puis de la compagnie aérienne Transport Air Centre (code IATA : UH) jusqu'en mai 1994, date de l'arrêt de la ligne vers Paris.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Un essai est réalisé par Valence-Air-Fret en exportant des produits régionaux au départ de Valence vers l'Afrique Noire qui a échoué rapidement devant l'opposition des compagnies U.T.A et Air Afrique sensibles à leur monopole.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: L’aéroport est doté d’une piste en béton en 1970, de d’abord, puis de en 1972.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: La construction d’une aérogare moderne est inaugurée en 1982 en remplacement de l’aérogare en bois de 120 m² et l’ajout du système ILS complètent l’équipement de l’aéroport.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: C'est lors de la procédure d'approche de l'aéroport que le vol régulier Paris/Orly-Valence (EAS 602) du s'écrase contre la falaise de Pierre-Chauve, à proximité du Col de Tourniol. Dû à une erreur de navigation, l'accident fait vingt-deux victimes (aucun survivant). L'avion était un Fokker 27 (F-GGDM) de la compagnie Uni-Air International, basé à Toulouse, affrété par Europe Aéro Service.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Le site présente un sol et un sous-sol stables, favorables à la construction de pistes. L’absence de brouillards et les vents dominants méridiens à 80 % sont les autres avantages du site.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Il est ouvert au trafic national commercial, aux avions privés, aux IFR et aux VFR, mais n'accueille plus de ligne régulière depuis l'arrêt de l'exploitation de la ligne Valence-Paris.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Sont basés sur le site, trois PME du secteur aéronautique, plusieurs clubs de loisirs (vol à moteur, vol à voile avec Valence planeur, un des clubs de vol a voile les plus actifs dans la Drome avec plus 80 membres et qui effectue près de 4000 mouvements par an sur la plateforme de Valence et ULM avec Aero-ULM-Valence association loi de 1901 à but non lucratif de pilotes et élèves pilotes ULM faisant vivre en son sein l' école de pilotage ULM Charles Bono ) ainsi qu'une base d'expérimentation de l'Armée de terre française, le GAMSTAT (groupement aéromobilité de la Section technique de l'Armée de terre).


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Le site accueille plus de 300 emplois, d’après le conseil général.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Birdyfly, une société d'aviation d'affaires est également présente sur le site dans un hangar de 900 m² accueillant 06 avions et bureaux.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: En 2019, Valence-Chabeuil a accueilli près de 32 000 atterrissages et décollages : vols d'affaires, 3 vols Charters, 23 vols sanitaires, 2 400 vols d'armée, 1 700 vols d’entraînement d'écoles et plus de 10 000 vols de loisirs.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Le département de la Drôme est propriétaire de l’aéroport de Valence-Chabeuil depuis 2007.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Son exploitation est confiée au Syndicat Mixte pour sa gestion et son entretien.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: L'aéroport dispose de trois pistes : une en béton de mètres, et deux en herbe, de mètres et .


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: L'aérogare de dispose de 2 passerelles d'accès aux avions. Elle a été transformée en 2015 pour accueillir tous les vols charters dans les meilleures conditions de sécurité et les vols d’affaires et réunions dans notre espace business dédié.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: L'aire de stationnement des avions est de m².


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Les passagers ont à leur disposition un parking de 150 places et une zone hôtelière.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Le niveau incendie est classé 5, ce qui permet à la plateforme d’accueillir de gros porteurs comme les A320 et B737.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: Le 26 septembre 2019, Gérald Darmanin, ministre de l’Action et des Comptes Publics, a confirmé la prochaine création d’un point de passage frontalier (PPF) à l’aéroport permettant les vols internationaux.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: La plateforme dispose d'un pélicandrome pour le ravitaillement des avions ou hélicoptère incendie en eau et produit retardant depuis 2019 en collaboration avec le SDIS 26.


title: Aéroport de Valence-Chabeuil

text: L'aéroport est desservie par le périphérique valentinois :


title: Aéroport de Cannes - Mandelieu

text: L'aéroport de Cannes - Mandelieu est un aéroport du département des Alpes-Maritimes. Son emprise est située sur le territoire des villes de Cannes et de Mandelieu-la-Napoule.


title: Aéroport de Cannes - Mandelieu

text: L'aéroport de Cannes-Mandelieu a un passé historique de plus de 100 ans.


title: Aéroport de Cannes - Mandelieu

text: Les premiers vols dans la vallée de la Siagne remontent aux années 1905.


title: Aéroport de Cannes - Mandelieu

text: En 1908 est fondé un aéro-club, en lien avec l'automobile club, mais faute d'aérodrome, il n'aura pas de réelle action avant 1928. Le 26 janvier 1932, il fusionne avec l'Aéroclub de Cannes et le Club d'aviation de Cannes, devenant l'Aéroclub de Cannes, présidé par le colonel Antonin Jules Chapelet, installant son siège social au Carlton sur la Croisette et se dotant d'un organe de diffusion : la revue "Ailes d'Azur".


title: Aéroport de Cannes - Mandelieu

text: C'est le commandant Ferdinand Bret, président de la commission municipale de l'aéronautique, sous l'autorité du maire André Capron, qui lance l'idée de la création d'un aérodrome à Cannes en 1928.


title: Aéroport de Cannes - Mandelieu

text: Le choix se porte sur un espace dégagé au sud-est de la butte de Saint-Cassien entre la route nationale 7 et le chemin de fer, comportant un plan d'eau pour les hydravions, alimenté par la Siagne.


title: Aéroport de Cannes - Mandelieu

text: Le la Chambre de commerce et d'industrie de Nice-Côte d'Azur appuie fortement la réalisation d'un aéroport à Cannes.


title: Aéroport de Cannes - Mandelieu

text: Le octobre 1930 le Conseil général des Alpes-Maritimes réclame également la création d'un aéroport à Cannes conformément à l'avis du ministère de l'Air.


title: Aéroport de Cannes - Mandelieu

text: En janvier 1931, en l'absence de réponse favorable du ministère pour aider au financement, deux pilote "as" de la Guerre de 1914-1918 : Hippolyte Parent et Paul Tarascon, encouragés par les clubs d'aviation, précipitent le mouvement en faisant aménager eux-mêmes un terrain d'atterrissage sur l’emplacement choisi par le conseil municipal au lieu de Saint-Cassien, en louant des terrains avec promesse de vente.


title: Aéroport de Cannes - Mandelieu

text: En mai 1931, le conseil municipal, réclamant encore avec insistance l'aide de l'État, et avec l'appui de Jean Ossola, député de Grasse et ancien sous-secrétaire d'État, lance la première compagnie aérienne au départ de Cannes vers Paris et Londres : la STAR (Société de Transport Aérien Rapide).


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text: Les deux initiateurs de l'aérodrome sont rapidement confrontés à des difficultés financières, la Ville de Cannes ne tenant pas ses promesses de rembourser la somme de pour les travaux engagés sur le terrain. Parent voulant se retirer, traite à l'insu de son associé avec André Auniac, agent immobilier à Cannes et chargé d'affaires du banquier anglais Benjamin Guinness. C'est lui qui va poursuivre les négociations avec la ville de Cannes.


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text: Ce n'est qu'en juin 1931 que Pierre Nouveau, conseiller général, et M. Duval, inspecteur général du service des bases au ministère de l'Air font visiter l'aérodrome, les vols réguliers de la STAR et les services rendus, à des personnalités départementales, sous la conduite de MM. Chauve, ingénieur en chef du Département, Bozano, ingénieur de l'arrondissement, Eynard, ingénieur des Ponts, leur expliquant que c'est le seul endroit possible du département à l'ouest du Var. Il est entendu qu'une visite officielle de tous les membres du conseil général, paraissant ignorer l'existence d'une telle installation, soit organisée afin d’entériner la juste renommée de cet aéroport servant les intérêts de toute la Côte d'Azur.


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text: Le 17 juillet, le maire de Cannes rend compte de ses pourparlers au Conseil municipal.


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text: Le , André Auniac crée la société anonyme de l'aéroport de Cannes-Côte d'Azur au capital de en actions de avec un conseil d'administration comptant notamment le banquier cannois Sauvan et l'industriel Étienne Romano. Il en est élu président. La société est devenue propriétaire de et en loue 15.


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text: Le 15 octobre 1931, la municipalité décide d'acquérir destinés à fournir l'assiette de l'aéroport, au besoin par expropriation. La décision est soumise au ministère de l'Air qui exige au moins pour asseoir à long terme la capacité d'un tel aéroport vital pour la région. La ville accepte d'ajouter sur la commune de Mandelieu.


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text: Le 26 avril 1932, le ministère de l'Air accorde son agrément pour la circulation aérienne avec quatre lignes d'envol de 600 à de long, deux hangars et un distributeur de carburant et lubrifiant. Depuis un moment déjà, l’aéroport accueille la compagnie Air Union.


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text: Le 27 décembre, André Auniac engage des pourparlers avec la municipalité pour réaliser des aménagements de plus grande envergure au cours d'une séance extraordinaire du Conseil municipal. La Ville décide d'acquérir une surface complémentaire de et vote un nouveau crédit d'un million de Francs. Le maire est autorisé par le conseil à signer la convention avec M. Auniac et de passer un marché de gré à gré avec la société Aéro-France pour la réalisation des travaux d'extension.


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text: Le lendemain, 28 décembre, la convention pour une durée de 30 ans est signée avec la Société de l'aéroport.


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text: Le dossier est alors transmis pour approbation au ministère de l'Air. Mais les négociations traînent en longueur.


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text: Le 20 juillet 1933, le ministère fait connaître à la Ville les conditions dans lesquelles pourrait être réalisé l’aéroport :


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text: La Ville ne va pas accepter ces conditions et, à la suite de ses observations, le ministère établit, le 21 août 1934 de nouvelles propositions :


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text: Cette formule ne donnant pas plus satisfaction à la Ville, la subvention de l'État étant trop faible pour lui permettre la réalisation de cet aéroport, une nouvelle négociation avec le ministère aboutit le 13 juillet 1935 :


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text: En 1937, dans la foulée des nationalisations décidées par le Front populaire, il devient aéroport d'État et est géré par le Secrétariat de l'Air.


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text: Par la suite, l'État agrandit sa superficie à (dont sur la Commune de Cannes et 36 sur celle de Mandelieu). À cette époque, étant le seul aéroport de la Côte d'Azur, les vols d'Air France atterrissent à Cannes.


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text: Un certain nombre de compagnies aériennes régulières utiliseront l'Aéroport de Cannes - Mandelieu. Le 22 mars 1913, Henry Deutsch de la Meurthe crée la Compagnie générale transaérienne (CGT) avec un hydravion Astra CM assurant une liaison aérienne régulière entre Cannes et Nice. Dès le 29 mars, elle est prolongée jusqu'à Monte-Carlo.


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text: Air Union est une compagnie aérienne fondée le janvier 1923 à partir de la fusion de la Compagnie des messageries aériennes et la Compagnie des grands express aériens. Elle commence par desservir une ligne nord-sud de Londres à Marseille via Paris.


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text: À la fin de 1926, elle absorbe l'Aéronavale, une compagnie desservant l'Afrique du Nord par hydravions depuis la base d'hydravions d'Antibes. Mais, le 3 mars 1927, elle reprend par concession de l'État ces installations, l'exploitation de la ligne posant le problème du raccordement à son réseau nord-sud. Enclavé, la base d'Antibes ne pouvant être associée à un terrain d'aviation terrestre, est condamnée. Et c'est donc depuis Cannes que, le mars 1928, elle inaugure une liaison par hydravion avec Marseille, permettant la correspondance avec Londres.


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text: La réorganisation du transport aérien français, sous l'égide du ministre de l'Air, Pierre Cot, aboutit à la fusion de grandes sociétés, dont Air Union, donnant naissance à Air France, le 30 août 1933.


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text: La Société de transports aériens rapides (STAR), est une compagnie aérienne créée en mai 1930 avec un capital de , en tant que filiale de la société Nieuport-Delage, Gustave Delage en devenant directeur général, et Jean Denis d'Air Union comme chef pilote. Son objectif est de faire du transport à la demande et des liaisons rapides entre Paris et d'autres villes en France, dont les publications d'Hachette. En outre, des services réguliers sont inaugurés vers Genève et Lympne en Grande-Bretagne.


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text: Entre juin et septembre 1930 elle acquiert 7 Nieuport-Delage Ni-D641 et 3 Fokker F.VIIa.


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text: En 1930, André Auniac est l'agent de la compagnie dans son agence Auniac du 3 square Mérimée. Son implication dans la création de l'aéroport de Cannes Mandelieu l'incite à faire ouvrir une liaison Paris - Cannes. Elle est inaugurée le 5 avril 1931 avec un service Paris - Dijon - Moirans - Cannes, le premier vol effectué avec un Fokker F.VIIa.


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text: En juin 1931, il est envisagé un service postal aérien vers Paris utilisant les avions de la STAR faisant gagner beaucoup de temps par rapport à la solution via Marseille.


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text: Malheureusement 1931 voit plusieurs accidents causant la perte d'un certain nombre de Ni-D 64 contribuant à la fin de la compagnie en fin août, au moment où des financements arrivent pour la ligne Paris - Cannes ! En particulier le 15 juillet vers 12 heures, le Nieuport-Delage, type 641, , immatriculée F-AJRB s’écrase dans le brouillard, lors de son approche sud du col de Lus-la-Croix-Haute. Deux passagers trouvent la mort dans cet accident, ainsi que le pilote, Albert Bouthier, dont la cérémonie funéraire se tiendra à la chapelle Sain-Cassien. Sur les lieux de l’accident, un monument commémore la mémoire du pilote, et un autre celle de ses deux passagers.


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text: La Société Air Union se met sur les rangs pour reprendre la STAR. Son directeur-général, M. Gaucher, se rend à Cannes, en octobre 1931 pour étudier les modalités de cette reprise avec la Municipalité proposant que le service Cannes-Grenoble-Dijon-Paris se transforme en service régulier Cannes-Lyon-Paris avec correspondance immédiate pour Londres.


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text: Air-France, fondée le 31 août 1933, reprend les lignes d'Air Union et sa liaison Paris-Lyon-Marseille et sa prolongation sur Cannes, avec un service quotidien dans les deux sens, sauf le dimanche, avec un départ de Paris à 11 h, l'arrivée à Cannes est à 15 h 45 ; et en sens inverse : Cannes 8 h 15 - Paris 13 h 10.


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text: Le 26 septembre 1936, un sérieux accident va sonner le début du déclin du transport commercial sur l'Aéroport de Cannes - Mandelieu, poussant à accélérer les travaux de construction de l'aéroport de Nice. Un trimoteur Fokker de huit places, pris dans des vents tourbillonnants à l'atterrissage le voit s'écraser en limite du terrain dans le lit du Béal. Le pilote, la radio, et les huit passagers, dont le secrétaire général de la Compagnie sont plus ou moins blessés. Le 16 novembre, Air France suspend la desserte de Marseille à Cannes, « espérant que les travaux devant être entrepris permettront de reprendre le service prochainement ».


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text: L'interruption de trafic est de courte durée, reprenant le 20 mars 1937, et sa croissance rapide pour les passagers et le fret incite la compagnie à transférer les bureaux de sa succursale de Cannes dans les locaux plus vastes de l'ancien siège de la "Lloyds Bank" au de la place des îles. En 1938, la ligne Marseille-Cannes voit passer un trafic de la classant à la sur 25, équivalente à Paris-Amsterdam ou Marseille-Alger.


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text: En juillet 1938, le chef pilote de la compagnie Darmon fait des essais d'envol et de prise de terrain avec le nouvel avion trimoteur à aile basse Wilbault-Penhoët, augurant de l'amélioration du confort et de la vitesse sur le trajet. Mais la Seconde Guerre mondiale, un an plus tard, stoppe tout trafic civil, qui ne s'en remettra pas à la libération, Nice prenant le relais.


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text: Malgré la création d’une piste de 1 100 mètres de long après la Seconde Guerre mondiale, la nécessité de construction d’un nouvel Aéroport sur la Côte d'Azur apparaît. En effet, les collines entourant l’Aéroport de Cannes-Mandelieu ne permettent pas l’atterrissage des gros appareils, tels que des avions de transport.


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text: L’Aéroport est ainsi consacré au trafic national et international commercial non régulier, aux avions privés, aux IFR et aux VFR. Il comporte, entre outre, un pôle aéronautique accueillant des entreprises du secteur aéronautiques, des écoles de pilotages et des hangars pour l’aviation légère et d’affaires.


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text: Sont situés à l’Aéroport de Cannes-Mandelieu : Aéro Club de la Côte d’Azur, Aéro Club Antibes Monaco, Air Riviera, Jet Azur, Riviera Plane Maintenance, SAF, Clean Jet Azur, Pilot Shop, Azur Hélicoptère, Heli Air Monaco, Cannes Aviation, Institut de Formation Aéronautique IFAERO, Azur Sky et autres.


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text: Cannes Air Show se déroule sur le site de l'Aéroport chaque année, au mois de juin.


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text: L'aéroport a été administré jusqu'en 2008 par la Chambre de commerce et d'industrie de Nice-Côte d'Azur à qui l'État l'avait concédé en 1956.


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text: Cette concession a été transférée le 25 juillet 2008 à la société anonyme Aéroports de la Côte d'Azur (ACA), créée à cet effet le 28 décembre 2006. La société administre également l'Aéroport de Nice-Côte d'Azur et a acquis 99,9 % des actions de la société Aéroport du Golfe de Saint-Tropez (AGST) le vendredi 26 juillet 2013.