title: Boissay

text: Du latin "buxetum", « Lieu planté de buis ». Son nom signifie « lieu où poussent des buis ».


title: Boissay

text: Autrefois paroisse importante divisée en deux portions ; on sait seulement qu'elle comptait soixante-dix feux au .


title: Boissay

text: Pâturages, céréales, polyculture. Élevages bovins et ovins.


title: Boissay

text: Boissay ne possède plus de boulangerie pâtisserie


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: Bolleville est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Auzebosc », sur la commune d'Auzebosc, mise en service en 1967 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Rouen-Boos », sur la commune de Boos, mise en service en 1968 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: Bolleville est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. La commune est en outre hors attraction des villes.


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (93,5 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (100 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (69,3 %), prairies (21,1 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (3,9 %), zones agricoles hétérogènes (3,1 %), zones urbanisées (2,6 %).


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: Attesté sous les formes "Bullevilla" vers 1025, "Bollevilla" .


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: Toponyme médiéval en "-ville" (élément issu du gallo-roman « domaine rural »). Le premier élément est l'anthroponyme (nom de personne) d'origine scandinave "Bolli", assez fréquent dans l'Ouest de la Scandinavie : il est attesté en ancien danois et suédois sous la forme "Bulle", ainsi qu'en ancien norois de l'Ouest sous la forme "Bolli", en tant que sobriquet ou nom personnel. On le trouve également dans plusieurs inscriptions runiques ("buli", "bul(in)"…), et il semble qu'il en existe aussi quelques exemples anglo-scandinaves ("Bolle", "Bulle", "Bole", etc.). Le sens global de ce toponyme est donc « le domaine rural de Bolli ». Cet anthroponyme se retrouve dans Bolbec (à de Bolleville), peut-être le même personnage, dans Bolleville (Manche) et Boulleville (Eure).


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: Ce dernier nom est un sobriquet signifiant « homme petit et grassouillet », issu de l'ancien islandais "bolli" « bol, récipient arrondi » , mot est apparenté à l'ancien saxon "bollo" « tasse », à l'ancien haut-allemand "bolla" « bouton (de fleur); vase globulaire » et à l'anglais "bowl" « cuvette, bassin ». Ces mots reposent sur le radical germanique "°bul-", désignant toutes sortes d'objets renflés, gonflés ou arrondis, et issu de l'indo-européen °bhl̥-, degré zéro de °bhel- « souffler, gonfler » (cf. anglais "to blow", latin "flare", de même sens). En français, les mots "balle", "bol" et "boule" se rattachent également à cette racine, alors que "bulle" repose sur une racine °b(h)eu- qui lui est vraisemblablement apparentée, ou qui repose du moins sur le même symbolisme articulatoire.


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à s'élève à 36,9 %, soit au-dessus de la moyenne départementale (36,5 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à est de 21,0 % la même année, alors qu'il est de 26,0 % au niveau départemental.


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: En 2018, la commune comptait pour , soit un taux de 50,35 % de femmes, légèrement inférieur au taux départemental (51,90 %).


title: Bolleville (Seine-Maritime)

text: Les pyramides des âges de la commune et du département s'établissent comme suit.


title: Bordeaux-Saint-Clair

text: Bordeaux-Saint-Clair est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bordeaux-Saint-Clair


title: Bordeaux-Saint-Clair


title: Bordeaux-Saint-Clair

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Goderville », sur la commune de Goderville, mise en service en 1960 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Rouen-Boos », sur la commune de Boos, mise en service en 1968 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bordeaux-Saint-Clair

text: Bordeaux-Saint-Clair est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bordeaux-Saint-Clair

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction du Havre, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Bordeaux-Saint-Clair

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (81 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (82,1 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (57,3 %), prairies (23,7 %), forêts (14 %), zones urbanisées (5 %).


title: Bordeaux-Saint-Clair


title: Bordeaux-Saint-Clair

text: Le nom de la localité est attesté sous la forme latinisée "Bordellis" entre 1140 et 1189 ; traduisant le pluriel de l'ancien français "bordel", diminutif de "borde" : "bordéals", "bordeaux", au sens ancien de « petites maisons ». Le pluriel attendu dans cette partie de la Normandie serait "bordiâs", conformément aux règles de la phonétique cauchoise, dont les noms en "-el" (devenu "-è", français "-eau") font toujours leur pluriel en "-iâs" (exemple : "eun osè" « un oiseau », "des osiâs" « des oiseaux »).


title: Bordeaux-Saint-Clair

text: Étymologie sans rapport avec la ville de Bordeaux appelée anciennement "Burdigala".  Par contre, presque, homonymie avec "les Bordeaux-de-Saint-Clair", un hameau de Château-sur-Epte dans l'Eure, dont les habitants délaissent le nom officiel pour celui de « Bordeaux-Saint-Clair », ce qui engendre une homonymie en Haute-Normandie. Bordeaux est la forme en français central, au pluriel, du surnom roman "Bordel" qui désigne l'habitant d'une petite "borde" ou maison. Il est à l'origine du nom de famille Bordel, fréquent en Normandie, mais dont il existe un foyer occitan dans le Sud-Est.


title: Bordeaux-Saint-Clair

text: Au cours de la Révolution française, la commune, alors nommée simplement "Bordeaux", porta provisoirement le nom de "La Trinité". En 1823, la commune absorbe celle voisine de "Saint-Clair" et adopte le nom de "Bordeaux-Saint-Clair" ..


title: Bordeaux-Saint-Clair

text: Saint-Clair est un hagiotoponyme faisant référence à Clair du Beauvaisis, un des nombreux saints portant le nom de saint Clair, originaire du Kent et est toujours représenté en moine portant son chef, après sa décollation. On le vénérait pour guérir des maladies oculaires.


title: Bordeaux-Saint-Clair

text: Église Saint-Martin.


title: Bornambusc

text: Bornambusc est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bornambusc

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Bornambusc

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Bornambusc


title: Bornambusc

text: Bornambusc est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bornambusc


title: Bornambusc

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (93,7 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (93,7 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (71,9 %), prairies (21,8 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (6,3 %).


title: Bornambusc

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Bornambusc

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "Bornebuch" entre 1184 et 1188, "Bornenbusc" entre 1236 et 1144.


title: Bornambusc

text: Le second élément est issu du vieux norrois "Buskr", « taillis ».


title: Bornambusc

text: Le fief et la seigneurie de Bornambusc, propriété de l'abbaye de l'Isle-Dieu, sont vendus le 4 mai 1575. L'abbaye conserve toutefois le patronage et les grosses dîmes.


title: Bornambusc

text: Au cours de la Révolution française, la commune porta provisoirement le nom de "L'Union".Guy de Maupassant « C’est à Bornanbusc que vit la famille du comte d’Harnois de Blangues, dernier d’une lignée de gentilshommes de notre Pays de Caux, dans un manoir qui jamais ne passa en vente… Le manoir est une construction du dont on distingue l’encorbellement soutenant les colombes normandes. Comme aux Trois-Pierres on lui a adjoint au une aile en maçonnerie…. À la sixième génération, un d’Harnois épousa Suzanne de Bailleul, fille d’Adrien de Bailleul de Blangues et de Saint-Ouen et de Yolande Malet de Graville. Cette alliance par les Bailleul avec les Malet de Graville allait changer la destinée de cette famille qui fournit plusieurs marins à notre pays… [ l’un d’eux épouse la cousine germaine de Jean Bart en 1737, son fils Robert épouse Louise de Roussel de Godarville. Il se distingue particulièrement au cours de la campagne de l’Indépendance américaine, fit partie des Cincinnati et devint contre-amiral. Comme plusieurs des siens il fut chevalier de Saint-Louis. Ses deux neveux, fils de son frère Germer servirent dans les armées impériales. Le fils de l’un d’eux, Charles Gustave, épousa en 1852 Virginie Le Poitevin, sœur de Mme de Maupassant. Et voilà ] P. Jammes, J-F Dupond-Danicand, Gentilshommes et gentilhommières en pays de Caux.


title: Bosc-Bérenger

text: Bosc-Bérenger est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bosc-Bérenger

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Bosc-Bérenger


title: Bosc-Bérenger

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Buchy », sur la commune de Buchy, mise en service en 1960 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Rouen-Boos », sur la commune de Boos, mise en service en 1968 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bosc-Bérenger

text: Bosc-Bérenger est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bosc-Bérenger

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Rouen, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Bosc-Bérenger

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (88 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (88 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (75,7 %), prairies (12,3 %), zones urbanisées (12 %).


title: Bosc-Bérenger


title: Bosc-Bérenger

text: Le nom de la localité est attesté sous la forme "Bosco Berengerii" en 1147, 1156 et 1163.


title: Bosc-Bérenger

text: "" est un mot de l'ancien français, forme primitive de « bois ».


title: Bosc-Bérenger

text: 2018: Après dix ans de mandat (Élue 2008, reconduite en 2014, Véronique Prézot a décide de rendre son mandat de maire. Suite a un premier mandat, elle démissionne suite a l'echec de sa bataille pour sauver l’école de Bosc-Bérenger. L’éducation nationale avait programmé la fermeture de l’établissement, exposé à un manque d’effectifs.


title: Bosc-Bérenger

text: L'église de La Trinité a été construite à partir du .


title: Bosc-Bordel

text: Bosc-Bordel est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bosc-Bordel

text: La commune est située dans le pays de Bray.


title: Bosc-Bordel

text: Il s'agit d'une commune étendue en surface. Elle se prolonge jusqu’aux abords de Mauquenchy, Bosc-Édeline, Mathonville et Sommery.


title: Bosc-Bordel

text: Elle est située à de Buchy.


title: Bosc-Bordel


title: Bosc-Bordel

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Bosc-Bordel


title: Bosc-Bordel

text: Bosc-Bordel est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bosc-Bordel


title: Bosc-Bordel

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (97,4 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (97,4 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (56,5 %), prairies (40,9 %), forêts (2,6 %).


title: Bosc-Bordel

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Bosc-Bordel

text: Le nom est attesté sous la forme latinisée "Bosco Burdelli" en 1155.


title: Bosc-Bordel

text: Il s'agit d'une formation médiévale en "-", forme régionale de « bois », au sens d’« espace boisé ». Lorsque l'élément "-bosc" est postposé, il s'agit généralement de toponymes un peu antérieurs.


title: Bosc-Bordel

text: Le second élément est le surnom roman "Bordel" qui désigne l'habitant d'une petite "borde" ou maison. Il est à l'origine du nom de famille Bordel, fréquent en Normandie, mais dont il existe un foyer occitan dans le Sud-Est. Les formes du français central sont Bourdeau et Bordeau.


title: Bosc-Bordel

text: La Préhistoire a certainement marqué l’arrivée des premiers habitants. La présence de pierres taillées notamment de l’époque néolithique sur le territoire de la commune, le confirme. Les habitants chassaient alors un gibier abondant, et pratiquaient une amorce de culture et de déforestation. Rappelons que le lieu où Bosc-Bordel se trouve, était jadis situé en pleine forêt entre l'actuelle forêt de Lyons et forêt d’Eawy. En dehors des pierres taillées, il ne reste plus de traces de l’habitat.


title: Bosc-Bordel

text: La construction la plus ancienne reste aujourd’hui l’église.


title: Bosc-Bordel

text: La maladie et la disette furent les lieux communs de leur existence : la peste qui au Moyen Âge, décima fortement la population, ensuite la guerre de Cent Ans durant laquelle l’occupant anglais pilla, rançonna et brûla le village. Après son passage, il ne restait plus qu’une dizaine de foyers à Bosc-Bordel.  Vers la fin du , la vie du village fut marquée par la famine.


title: Bosc-Bordel

text: Des guerres sans merci ajoutèrent à la pauvreté au : les campagnes napoléoniennes vers 1800, puis la guerre de 1870 auxquelles participèrent des soldats de la commune. Puis vint la Première Guerre mondiale, où la commune déplora la perte de 20 jeunes hommes et enfin la Seconde Guerre mondiale qui secoua le village par un bombardement et de mitraillages qui firent perdre la vie à 2 habitants et 4 soldats.


title: Bosc-Bordel

text: La famille De Grouchy sieur de Mathonville a été en possession de Bosc-Bordel, comme stipulent les armoiries de cette famille, gravées dans la traverse du porche de l'église.


title: Bosc-Bordel

text: Dans l'église, se trouve un tableau de saint Grégoire le Grand, où on peut lire les noms des grandes familles de la commune de Bosc-Bordel.


title: Balla Moussa Keïta

text: Balla Moussa Keïta était un acteur malien né en 1934 à Ségou (commune de N'Gara, dans le cercle et région de Ségou) et mort le à Bamako (Mali).


title: Balla Moussa Keïta

text: À huit ans Balla Moussa se retrouve sur les bancs de l'école à Ségou-ville. Il suit des études primaires puis se voit dans l'obligation d'arrêter l'école pour aider ses parents à travailler dans les champs. Au décès de son père Balla Moussa Keïta quitte sa région natale pour se rendre à Bamako. Il est d'abord employé de commerce pendant douze ans. Son métier lui permet de découvrir d'autres villes maliennes : Mopti, Dioro etc. où il achète riz et poissons qu'il retourne vendre à la capitale.


title: Balla Moussa Keïta

text: En 1960, Balla Moussa intègre la compagnie du Théâtre National, puis le haut commissariat à la Jeunesse. Il s'y occupe pendant 18 ans de l'art et du théâtre. Il est ensuite détaché en 1978 au Ministère de l'Information. Transition qui s'explique par le fait que depuis 1967, il avait déjà fait des interventions radiophoniques, en particulier des petits programmes de sensibilisation sur les dangers des feux de brousse, sur la mauvaise conduite des camionneurs etc.


title: Balla Moussa Keïta

text: Balla Moussa devient "une voix". Les auditeurs l'apprécient beaucoup. Il réalise des bulletins d'informations, des avis et communiqués, des magazines pour l'Agence nationale d'information ou l'Agence malienne de publicité. Son rapport étroit avec le cinéma commence quelques années après l'indépendance du Mali lorsqu'il est envoyé avec une délégation malienne en Chine pour doubler trois films chinois en bambara. Il restera cinq mois en Chine. Mais sa véritable incursion dans le cinéma se fait en 1975 grâce au cinéaste Souleymane Cissé qui lui propose un rôle dans son premier film Den Muso. Le comédien restera fidèle à Souleymane Cissé puisqu'il interprètera des rôles dans tous ses longs métrages.


title: Balla Moussa Keïta

text: Il tourne également pour Cheick Oumar Sissoko, Adama Drabo ou Abdoulaye Ascofaré. Balla Moussa Keïta s'est éteint le .


title: Bosc-Édeline

text: Bosc-Édeline est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bosc-Édeline

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Bosc-Édeline

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Bosc-Édeline

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Buchy », sur la commune de Buchy, mise en service en 1960 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Rouen-Boos », sur la commune de Boos, mise en service en 1968 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bosc-Édeline

text: Bosc-Édeline est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bosc-Édeline

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Rouen, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Bosc-Édeline

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (97,7 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (97,7 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (66,4 %), prairies (16,9 %), zones agricoles hétérogènes (14,4 %), forêts (2,3 %).


title: Bosc-Édeline

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Bosc-Édeline

text: Le nom de la localité est attesté sous la forme "Boscum Odelinæ" vers 1210.


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien

text: Bosc-Guérard-Saint-Adrien est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique altéré » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Rouen - Jardin », sur la commune de Rouen, mise en service en 1979 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Rouen-Boos », sur la commune de Boos, mise en service en 1968 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien

text: Bosc-Guérard-Saint-Adrien est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (63,8 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (65,3 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (48,5 %), forêts (28 %), prairies (15,3 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (4,8 %), zones urbanisées (3,4 %).


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien

text: Le nom de la localité est attesté sous la forme latinisée "Bosco Guerardi" en 1188, "Le Boscguerard" en 1793, "Le Bosc-Guerard" en 1801, "Bosc-Guérard-Saint-Adrien" en 1823.


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien

text: Forme normande de « Bois-Gérard », "" étant la forme usuelle du nom du "bois" en Normandie et correspond à Gérard, avec le [g] initial (graphié "gu-") caractéristique de la phonétique normanno-picarde.


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien

text: L'hagiotoponyme Saint-Adrien est issu du nom d'une commune éphémère "les Authieux-Saint-Adrien", rattachée en 1823.


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien

text: Homonymie avec Bosguérard-de-Marcouville dans l'Eure, dit « le Bôgrar ».


title: Bosc-Guérard-Saint-Adrien

text: Remarque : Dans le nom du hameau voisin Bois-Isambert (Montville), l'élément "Bosc" a été francisé en "Bois" comme l'indiquent les formes anciennes "Bosc-Isambart" en 1460; "Bosc Isembert" en 1489; "Bosc Isembart" en 1542; "Bosc-Isembert" en 1667.


title: Bosc-Hyons

text: Bosc-Hyons est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie. La commune est située dans le pays de Bray.


title: Bosc-Hyons


title: Bosc-Hyons

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Bosc-Hyons

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Songeons », sur la commune de Songeons, mise en service en 1951 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Beauvais-Tillé », sur la commune de Tillé, dans le département de l'Oise, mise en service en 1944 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bosc-Hyons

text: Bosc-Hyons est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bosc-Hyons

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Gournay-en-Bray, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Bosc-Hyons

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (90,3 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (100 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (70,2 %), prairies (19,1 %), zones urbanisées (9,8 %), zones agricoles hétérogènes (1 %).


title: Bosc-Hyons

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Bosc-Hyons

text: "Bosc-Hyons" est attesté sous les formes latinisées "Hugonis silva" vers 1080, "Boscum Hugonis" en 1165-1183.


title: Bosc-Hyons

text: L'élément ' représente la forme régionale de "bois". Quant à "Hyon[s]", il s'agit du cas régime de l'anthroponyme ' (cas sujet), forme régionale de . On retrouve ce nom de personne au cas régime dans les anciens prénoms et noms de familles Yon, Huon et Hyon. "Bosc-Hyons" signifie donc « le bois de Hue ». Cet Hue (« "Hyons" ») est peut-être un des seigneurs nommés Hue de Gournay, dont le plus ancien serait Hugues de Gournay.


title: Bosc-Hyons

text: Ce toponyme s'écrivait "Boschyons" avant 1953.


title: Bosc-Hyons

text: Bosc-Hyons se prononce traditionnellement « bô yon » sans articuler ni le "s", ni le "c" devenus, à ce titre, purement graphiques.


title: Bosc-Hyons

text: Homonymie avec "le Boshion" (Eure, "Bosco Hugonis" en 1196), ancienne commune rattachée à Orvaux en 1809 et située dans le pays d'Ouche.


title: Bosc-Hyons

text: Des archives du laissent supposer l’existence d’une abbaye bénédictine, rattachée à la chartreuse de Gaillon, et d’une léproserie. Progressivement les seigneuries locales vont s’émanciper. Le château de Bosc-Hyons situé à Beauvoir-en-Lyons, a appartenu à de grandes familles du pays de Bray dont les Le Vaillant du Buisson, gentilshommes verriers.


title: Bosc-le-Hard

text: Bosc-le-Hard est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bosc-le-Hard

text: Bosc-le-Hard, située au nord de Rouen, est un petit bourg de la campagne normande. Il est la principale commune du sud du canton. Elle est une des communes du pays de Bray.


title: Bosc-le-Hard

text: Il occupe un plateau surélevé au-dessus de deux rivières : le Cailly et la Varenne. Le plateau est partagé entre des cultures, des prairies et quelques bosquets.


title: Bosc-le-Hard

text: Depuis 1969, la commune accueillait un site industriel de rénovation d'emballages métalliques (connue sous le nom de REM) qui y recyclait des fûts métalliques en provenance de l'industrie pétrochimique. Sur son site, une zone de lagunage a été déclarée contaminée en hydrocarbures, en métaux lourds et en solvants chlorés par la DRIRE. Ces lagunes auraient provoqué une pollution en hydrocarbures des eaux souterraines d'après un relevé de la DRIRE effectué en juillet 1997. La société a fait l'objet de plusieurs rapports et arrêtés préfectoraux visant à améliorer la qualité de ses rejets. Un rapport de la DRIRE établi en 2004 stipule par exemple que la société est à l'origine « d'importants rejets de composés organiques volatils » et « de rejets notables d'effluents liquides pollués vers le milieu naturel. » L'ex-PDG a été condamné pour les infractions relevées par la DRIRE à d'amende avec sursis et de contravention.


title: Bosc-le-Hard

text: La société REM a été mise en liquidation judiciaire en mai 2007. Une partie de l'activité a été reprise en juin 2008 par l'entreprise Green Pack et sous la codirection du neveu du fondateur de la REM. La maire de Bosc-le-Hard (C. Biville) constate « que tout était fait par les repreneurs pour que rien ne soit plus comme avant. »


title: Bosc-le-Hard

text: En août 2012 des résidents de Bosc-le-Hard se plaignaient d'odeurs désagréables qui émanaient de l’usine Green-Pack. Sur sollicitation de l'association Respire, Martine Laquièze, sous-préfète de Dieppe, précise que « cet établissement a fait l'objet d'un controle par l'inspection des installations classées le 20 avril 2012 » et que « cette inspection n'a mis en lumière aucune problématique de nuisances olfactives », tout en précisant que « le jour de la visite, les installations n'étaient pas en fonctionnement ». La sous-préfète ajoute que la visite a révélé le non respect par Green Pack de certaines prescriptions réglementaires : Ces manquements ont conduit les services préfectoraux à demander à la société Green Pack le 14 juin 2012 de « transmettre sous 3 mois son plan de gestion des solvants et de supprimer sous 6 mois les stockages à l'air libre d'effluents solvantés »


title: Bosc-le-Hard

text: Le 29 octobre 2013, la société Green Pack a été déclarée en liquidation judiciaire par le Tribunal De Commerce De Dieppe, désignant Maître Béatrice Pascual en tant que liquidateur judiciaire.


title: Bosc-le-Hard

text: Par arrêté du 16 juillet 2015, la DREAL a mis en demeure la société Green Pack, représentée par son liquidateur judiciaire, de prendre, conformément au code de l'environnement, les mesures de mise en sécurité suivantes :


title: Bosc-le-Hard

text: La DREAL a évalué les travaux de dépollution à un million d’euros. Camille Percheron, avocate du liquidateur judiciaire a déclaré n'avoir que à disposition à la suite de la liquidation de la société.


title: Bosc-le-Hard

text: En août 2015, une pollution huileuse du ruisseau le Chasse-fétu a été constatée sans qu'aucun lien n'ai été fait avec le site pollué de Green Pack. Le maire, Philippe Vincent, n’a pas porté plainte pour cette pollution.


title: Bosc-le-Hard

text: Le 22 décembre 2017, l'ADEME a attribué sur ses fonds propres le marché de vidange, curage et sécurisation des bassins du site Green-Pack à la société Hydroter pour un montant de .


title: Bosc-le-Hard

text: Le 5 juillet 2018, la dépollution du site entamée par la société Hydroter a été interrompue par arrêté municipal à la suite des plaintes des riverains incommodés par des odeurs, la présence de poudre blanche et se plaignant de maux de tête et de quintes de toux.


title: Bosc-le-Hard

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique altéré » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Bosc-le-Hard

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Bosc-le-Hard

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Buchy », sur la commune de Buchy, mise en service en 1960 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Rouen-Boos », sur la commune de Boos, mise en service en 1968 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bosc-le-Hard

text: Bosc-le-Hard est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bosc-le-Hard

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Rouen, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Bosc-le-Hard

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (85,3 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (88 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (68,1 %), prairies (13,2 %), zones urbanisées (8,3 %), forêts (6,4 %), zones agricoles hétérogènes (4 %).


title: Bosc-le-Hard

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Bosc-le-Hard

text: Le nom du village est attesté sous la forme latinisée "Bosco Rohardi" en 1080, puis "Bosc-le-Hart" en 1460, "Bollehart" en 1501, "le Bolhard" en 1715.


title: Bosc-le-Hard

text: En Haute-Normandie, le mot « bois » a conservé sa forme originelle de "" (parfois réduit à "-boc" ou "Bos-") en toponymie. Il est généralement précédé ou suivi (dans les formations toponymiques plus récentes) d'un anthroponyme. Il s'agit ici de "Rothardus" / "Rohardus", formes latinisées d'un nom de personne germanique, qui subsiste peut-être dans le nom de famille Rouard.


title: Bosc-le-Hard

text: Grossièrement transcrite, l'évolution phonétique pourrait être la suivante : "*Boscro[t]hard" > "*Bosroard" > "*Bôroard" > "*Bôrœard" > "*Bôlœard" > "*Bolard". [r] est passé à [l] comme c'est souvent le cas. L'apparition de l'article semble tardive.


title: Bosc-le-Hard

text: Ses habitants sont les "Bolhardais" d'après l'étymologie et la prononciation traditionnelle du nom de la commune « le Bôlar » API : [lœbolar]. Le nom officiel "Bosc-le-Hard" [boləar] est basé sur une graphie datant de 1460.


title: Bosc-le-Hard

text: Vers le , Bosc-le-Hard abrite un château fort sur la route de Tôtes.


title: Bosc-le-Hard

text: En 1813, Bosc-le-Hard absorbe la commune voisine d'Augeville.


title: Bosc-le-Hard

text: Le bourg a été desservi par une gare de 1867 à 1938 sur la ligne de Montérolier - Buchy à Motteville.


title: Bosc-le-Hard

text: Lors de la guerre franco-allemande de 1870, le , les troupes françaises y sont défaites face aux Prussiens lors d'une bataille pour le contrôle de la voie ferrée.


title: Bosc-le-Hard

text: La commune se trouve depuis 1926 dans l'arrondissement de Dieppe du département de la Seine-Maritime. Pour l'élection des députés, elle fait partie depuis 2012 de la dixième circonscription de la Seine-Maritime.


title: Bosc-le-Hard

text: Elle faisait partie depuis 1793 du canton de Bellencombre. Dans le cadre du redécoupage cantonal de 2014 en France, la commune est désormais intégrée au canton de Neufchâtel-en-Bray..


title: Bosc-le-Hard

text: Bosc-le-Hard était membre de la communauté de communes du Bosc d'Eawy, créée en 2002.


title: Bosc-le-Hard

text: Dans le cadre de l'approfondissement de la coopération intercommunale prévu par la Loi portant nouvelle organisation territoriale de la République (Loi NOTRe) du , cette intercommunalité est dossoute le et ses communes réparties entre trois intercommunalités.


title: Bosc-le-Hard

text: C'est ainsi que Bosc-le-Hard est désormais membre de la communauté de communes Inter-Caux-Vexin créée le .


title: Bosc-le-Hard

text: Le bourg est riche en commerces et artisans de toutes sortes et compte deux supermarchés.


title: Bosc-le-Hard

text: Bosc-le-Hard est un bourg dont la grande rue est dite "place du Marché". De chaque côté se dressent des maisons à caractère bourgeois qui forment un bel ensemble. Cet ensemble est rehaussé par une demeure majestueuse et un beau manoir dit le « Petit Château » où se trouve actuellement la mairie.


title: Tramway de Grenoble

text: Le réseau de tramway de Grenoble dessert la ville et dix communes de son agglomération. Exploité par la Société d'économie mixte des transports publics de l'agglomération grenobloise (Sémitag), il est le deuxième réseau moderne ouvert en France, deux ans après celui de Nantes, en 1987. Il est surtout connu pour être le premier réseau au monde à être accessible aux personnes à mobilité réduite dès son ouverture.


title: Tramway de Grenoble

text: C'est au terme d'un long processus, marqué par un référendum en 1983, qu'en 1987 la « capitale des Alpes » se dote du premier tramway accessible aux personnes à mobilité réduite au monde, si bien qu'en 2017, cinq lignes circulent sur un réseau long de près de .


title: Tramway de Grenoble

text: Un premier tramway avait circulé à Grenoble entre 1894 et 1952 ; d'abord à vapeur, puis électrique à partir de 1897. En plus d'un dense réseau urbain, existaient plusieurs lignes interurbaines. S'ensuit un déclin à partir des années 1930, qui prend fin en 1952 avec la fermeture des dernières lignes.


title: Tramway de Grenoble

text: Le réseau moderne a été le premier au monde à faire rouler des rames à plancher bas sur une partie de la rame (Les premiers tramways à plancher bas intégral de France sont apparus à Strasbourg en 1994). Le matériel est en effet constitué de cinquante-trois rames Tramway français standard (TFS) construites par Alsthom et livrées en plusieurs séries jusqu'en 1996, auxquelles se sont ajoutées, de 2005 à 2009, cinquante rames Citadis 402 à plancher bas intégral.


title: Tramway de Grenoble

text: Le premier réseau de tramway urbain et suburbain que connait Grenoble est construit à l'écartement métrique. Il apparait en 1897 et est exploité par la société grenobloise de tramways électriques. Ce réseau a aujourd'hui totalement disparu. L'exploitation se faisait à voie unique, avec croisements autorisés par le système du bâton-pilote.


title: Tramway de Grenoble

text: À cette époque de croissance industrielle et démographique, les anciens modes de transports hippomobiles, fiacres et omnibus, mis en place depuis la fin du , ne suffisent plus à assurer les dessertes urbaines. Les lignes de tramway urbaines et suburbaines vont se développer continuellement jusque dans les , avant de décliner lentement, avec la montée en puissance de nouveaux modes de circulations, tels l'autobus, le trolleybus et la voiture individuelle. Le tramway cesse définitivement de circuler le 1952, après de service.


title: Tramway de Grenoble

text: Aux côtés des lignes de tramways de la SGTE ont existé deux autres lignes interurbaines. À ces deux lignes s'ajoutent celles du réseau de la régie départementale des VFD, qui reliait la gare de Grenoble à Vizille "via" Uriage-les-Bains dès 1894 Bourg d'Oisans et Froges.


title: Tramway de Grenoble

text: Tout cet ensemble formait un réseau d'environ , où le matériel de chaque compagnie, construit selon les mêmes normes, permettait les échanges de wagons entre les différents réseaux.


title: Tramway de Grenoble

text: Le développement de l'automobile dans les années 1960, combiné à la géographie particulière de la ville, met le réseau de bus et de trolleybus de la SGTE dans une situation difficile qui provoque une chute constante de la fréquentation, malgré la modernisation du matériel roulant.


title: Tramway de Grenoble

text: La Société grenobloise de tramways électriques (SGTE) proposa en 1971 de reconstruire un réseau de tramway de quatre lignes, sur le modèle du tramway de Zurich. Les études pour un transport en commun en site propre sont lancées en 1974. L'étude "Grenoble 1985" est menée par le Syndicat intercommunal d'étude et de programmation pour l'aménagement de la région grenobloise (SIEPARG) et écarte alors le tramway au profit de moyens de transports alternatifs, plus ou moins futuristes ou saugrenus : le Poma 2000 (qui verra le jour à Laon et qui sera le seul sérieusement étudié à Grenoble), le Télérail (une sorte de téléphérique) et l'Urba (un système de minibus sur coussin d'air).


title: Tramway de Grenoble

text: La même année, l'Association pour le développement des transports en commun (ADTC) voit le jour et pointe les défauts du Poma 2000 ainsi que l'évolution des tramways depuis les années 1950, alors que l'étude restait cantonnée à l'image désuète de l'ancien réseau grenoblois. L'année suivante, la ville et le SMTC, sensibles aux arguments de l'ADTC, commandent une étude sur un réseau de tramway tandis que l'ADTC continue son action, développe des pistes de réflexions à ce sujet et effectue une visite sur le réseau zurichois tandis que la ville répond au concours Cavaillé ; les études dégagent un axe en "T" desservant Sassenage et suivant les principaux troncs commun du réseau de bus, à savoir l'axe gare-place Victor Hugo et la rue Félix Poulat ; le projet intègre dans un second temps la desserte du domaine universitaire sur une des branches, l'autre se dirigeant vers La Villeneuve et Échirolles. Ce projet ne se concrétise pas, la ville et le SMTC créé en 1973 privilégient d'abord la modernisation de la flotte d'autobus et de trolleybus et l'aménagement de voies réservées, ce qui ne supprime pas le goulot de la rue Félix-Poulat, encombrée par les trolleybus aux heures de pointe.


title: Tramway de Grenoble

text: Le projet Poma 2000 laissera malgré tout une trace dans le paysage grenoblois : un immeuble enjambant la rue Hébert a été construit en incluant un espace vide réservé en hauteur entre la rue et le bâti, espace à travers lequel aurait passé l'installation .


title: Tramway de Grenoble

text: En 1977, Hubert Dubedout est réélu face à Alain Carignon, partisan du tramway. En 1981, l'agence d'urbanisme de la région grenobloise (AURG) et la SEMALY mènent une étude sur la réalisation d'un réseau de tramway ; Le 27 novembre 1982, le SMTC affrète un train transportant 400 personnes visiter le tramway de Zurich. Le projet revient sur la table en 1983 quand la ville change de maire, Alain Carignon l'emporte, mais pas de majorité, qui reste hostile à ce mode de transport. Le nouveau maire organise alors un référendum le , chose inédite pour une ville de plus de à l'époque, où le oui l'emporte à avec grenoblois sur inscrits. Le référendum portait sur la réalisation d'une ligne Fontaine-Gare de Grenoble-Centre-ville-Grand'Place.


title: Tramway de Grenoble

text: Les travaux préparatoires débutent dès le mois de décembre, tandis que les études se poursuivent, le chantier de la ligne de de long débutant réellement en . Le choix du matériel roulant se porte sur l'Alsthom TFS mais non pas la version mise en service à Nantes en 1985 mais une version au plancher partiellement rabaissé qui fera du tramway grenoblois le premier tramway accessible aux personnes à mobilité réduite au monde.


title: Tramway de Grenoble

text: En effet, les études prévoyaient l'achat de matériel classique pour l'époque, avec un plancher haut à du sol et avec trois marches à gravir ; cette décision fit bondir l'ADTC et les associations de personnes en situation de handicap qui exigent l'achat de matériel à plancher bas permettant l'accès aux fauteuils roulants ; les manifestations et pétitions font plier le SMTC qui réussit à convaincre Alsthom de mettre au point des rames avec un plancher placé à du sol. La solution est trouvé via l'ajout d'un module central équipé d'un bogie à essieu coudé permettant d'abaisser le plancher sur la majeure partie de la rame (17 des ), sauf aux extrémités en raison des bogies moteurs.


title: Tramway de Grenoble

text: Le SMTC lance durant les travaux les études d'une seconde ligne entre la gare et le domaine universitaire de Saint-Martin-d'Hères, certain du succès de la première ligne. La est livrée par train le jusqu'à la gare de triage de Saint-Martin-le-Vinoux puis acheminée au dépôt d'Eybens par convoi exceptionnel. La ligne A est mise en service le entre la gare et Grand'Place mais n'est officiellement inaugurée que le suivant, suivi le lendemain de l'ouverture du tronçon Gare-Louis Maisonnat à Fontaine.


title: Tramway de Grenoble

text: La ligne connut un succès immédiat et la seconde ligne est mise en chantier dans la foulée, la bifurcation entre les deux lignes avait été posée en prévision, et est inaugurée le et est mise en service le suivant. Cette seconde ligne améliore considérablement la desserte du campus universitaire.


title: Tramway de Grenoble

text: Ces lignes sont prolongées plusieurs fois au cours des années 1990 : la ligne A est prolongé de jusqu'à Échirolles en , la ligne B est prolongée au palais de justice le puis jusqu'à la cité internationale le . Le tronc commun des lignes A et B est vite saturé, rendant l'intégration d'une impossible sur cet axe, et le SMTC décide créer cette ligne en passant au sud par les grands boulevards, alors aménagés comme une « autoroute urbaine » avec des autoponts. Les études de cette ligne remontent à 1995 et firent essentiellement débat sur la desserte ou non du centre-ville de Saint-Martin-d'Hères par une branche qui est aujourd'hui la ligne D.


title: Tramway de Grenoble

text: Une nouvelle station voit le jour sur la ligne A en afin de desservir la nouvelle gare d'Échirolles. La construction des lignes C et D, entamés fin 2003 dans le cadre du projet « Tram3 » et marqué par la démolition par explosifs de l'autopont Vallier-Jaurès en août 2004, s'accompagne du prolongement de la ligne B jusqu'à la gare de Grenoble-Universités-Gières complètement réaménagée pour l'occasion et de la construction du centre de maintenance des tramways de Gières. La ligne C, longue de est mise en service le et constitue la plus grande extension du réseau grenoblois depuis plus de 15 ans. Le , la ligne D, construite simultanément avec la ligne C, est mise en service : cette ligne de seulement de long dessert la commune de Saint-Martin-d'Hères mais ne dessert pas Grenoble.


title: Tramway de Grenoble

text: En parallèle du projet de , le département de l'Isère lance les études pour un projet de tram-train nommé YSIS entre Grenoble et Moirans, d'une longueur de pour un coût de 420 millions d'euros et dont la mise en service était prévue pour fin 2008. Ce projet sera abandonné mais sa partie urbaine donnera naissance à un projet de sur un axe nord-sud et qui, comme pour la ligne C, tangentera le centre-ville. La ligne E est déclarée d'utilité publique en 2010. Les travaux de la ligne E débutent en août 2011 et la ligne est mise en service entre les stations "Louise Michel" et "Saint-Martin-le-Vinoux Hôtel de ville" le , puis jusqu'au Fontanil-Cornillon le . Le projet initial prévoyait que le terminus sud se fasse au carrefour Alsace-Lorraine, mais diverses économies réalisées au cours de sa phase de conception (comme rénover les TFS plutôt que d'acheter du matériel neuf) ont permis de réaliser la ligne jusqu'à la station "Louise Michel". De son côté la ligne B est prolongée jusqu'au polygone scientifique dès , la desserte en bus devenant largement insuffisante.


title: Tramway de Grenoble

text: Le réseau a fêté ses trente ans le avec une rame Citadis 402 décoré sur le thème du disco, avec musique des années 1980 à bord, circulant sur un parcours spécial en boucle depuis la gare.


title: Tramway de Grenoble

text: À la suite de plusieurs études préalables, la ligne A, première ligne de l'agglomération, a été prolongée d'un kilomètre et de deux stations depuis son ancien terminus Denis Papin. Elle dessert la commune du Pont-de-Claix depuis le . Le déplacement de la gare SNCF de Pont-de-Claix au carrefour de l'avenue Charles de Gaulle et du cours Saint-André, vers la piscine Flottibulle, permettra alors la création d'un nouveau pôle d’échange multimodal au sud de l'agglomération grenobloise.


title: Tramway de Grenoble

text: Le réseau de tramway grenoblois est exploité par la Sémitag, en utilisant les infrastructures mises à disposition par le SMMAG, maître d'ouvrage du réseau. Il est composé de cinq lignes qui desservent la commune de Grenoble ainsi que celles d'Échirolles, Fontaine, Le Fontanil-Cornillon, Gières, Saint-Égrève, Saint-Martin-d'Hères, Saint-Martin-le-Vinoux, Seyssins, Seyssinet-Pariset et La Tronche, soit onze communes. Ce réseau comporte de lignes physiques pour de lignes commerciales. Les tramways bénéficient d'un système de priorité aux carrefours comportant des feux.


title: Tramway de Grenoble

text: Le réseau, composé en 2017 de cinq lignes, totalise 82 stations dont 12 desservies par au moins deux lignes et couvre onze communes de l'agglomération grenobloise :


title: Tramway de Grenoble

text: En 2009, la fréquentation journalière moyenne du tramway sur les a atteint , soit 57 % de la fréquentation totale du réseau TAG. En 2013, sur ces mêmes lignes, la fréquentation annuelle a été de , soit 60 % de la fréquentation totale du réseau.


title: Tramway de Grenoble

text: L'amplitude de service est peu ou prou identique sur toutes les lignes, sauf la courte ligne D qui débute une heure après et finit une heure avant les autres. Le début de service se fait plus tôt dans le terminus le plus proche du dépôt, entre et , et plus tard depuis l'autre extrémité de la ligne, entre et . Les tout premiers services ont leur origine dans des stations intermédiaires (ou terminus pour les lignes B et D) proches des deux dépôts : "Grand'place" pour la ligne A, "Plaine des Sports" pour la ligne B, "Condillac - Universités" pour la ligne C, "Neyrpic - Belledonne" pour la ligne D et "Alsace - Lorraine" pour la ligne E. Les dimanches et fêtes, le service débute environ une heure plus tard. La fin du service se fait en revanche à la même heure tous les jours, avec les derniers départs des terminus entre et , sauf pour la ligne D, dont le dernier départ depuis "Étienne Grappe" s'effectue à . Les derniers services s'effectuent avec des services partiels, sauf pour les lignes B et C : "Grand'Place" pour la ligne A, "Plaine des Sports" pour la ligne B, "Condillac - Universités" pour la ligne C, "Neyrpic - Belledonne" pour la ligne D et "Condorcet" pour la ligne E.


title: Tramway de Grenoble

text: Les fréquences de la desserte entre et varient selon la ligne : sur les lignes A et B, un tram circule toutes les 3 à 5 minutes en moyenne contre toutes les 4 à 9 minutes sur la ligne C, toutes les 10 minutes sur la ligne D et toutes les 6 à 10 minutes sur la ligne E. Le samedi, elle est de 4 à 7 sur les lignes A et B, toutes les 10 minutes sur les lignes C et E et toutes les 15 minutes sur la ligne D environ. Les dimanches et fêtes, la fréquence varie de 15 à 20 minutes selon les lignes, sauf sur la ligne D où elle est de 30 minutes. De 6 à et de 19 à , les fréquences restent cadencées mais sont plus faibles. En dehors de la période de desserte maximale, c'est-à-dire avant 6 heures et après 21 heures environ, les horaires ne sont pas cadencés et comptent de nombreux services partiels dus aux entrées et sorties de dépôt des rames.


title: Tramway de Grenoble

text: Les TAG ne mettent pas en place un réseau de soirée différent du réseau de journée, bien que seules les lignes de bus « Chrono » C1 à C6) fonctionnent en soirée en plus du tramway. De début juillet à fin août, les TAG appliquent cependant un horaire d'été avec des fréquences moindres et deux lignes limitées, en raison du moindre besoin en desserte du campus universitaire en été : la ligne C est donc limitée à "Les Taillées - Universités" à la place de la ligne D qui elle est limitée à la station "Hector Berlioz - Universités" de la ligne C, laissant alors la ligne B comme seule desserte du campus.


title: Tramway de Grenoble

text: La mise en place du réseau de tramway s'est également accompagnée d'une réorganisation complète de l'urbanisme de l'agglomération. La construction de lignes de tramway dans la vieille ville a permis de repousser la circulation automobile hors du centre-ville, et a poussé des communes voisines comme Échirolles à réaliser des projets urbains, dont un centre-ville. Lors de la création de la ligne C, les Grands boulevards ont été métamorphosés, passant d'autoroute urbaine à boulevard urbain, accompagné d'une réduction importante du trafic automobile et la destruction des autoponts.


title: Tramway de Grenoble

text: Les stations du tramway sont équipées de trois abribus JCDecaux et de valideurs. Sur deux des trois abris sont disposés des informations sur le réseau (plan du réseau, horaires théoriques de passage, plan du secteur) et un bandeau lumineux indiquant les prochains passages est installé dans l'abri situé en tête de quai. Un distributeur automatique est présent au sein de l'abribus central, qui est aussi le seul à ne pas disposer de panneau publicitaire.


title: Tramway de Grenoble

text: Le mobilier actuel a été installé lors de l'attribution par Grenoble-Alpes Métropole du marché du mobilier urbain sur son territoire à JCDecaux pour la période 2004-2019, en remplacement des abris d'origine ; le mobilier n'appartenant donc pas à la ville de Grenoble, il n'a pas été affecté par la suppression de la publicité du mobilier urbain municipal engagée par Éric Piolle après son élection en 2014.


title: Tramway de Grenoble

text: L'ensemble des quais sont conçus pour recevoir les deux types de matériels roulant du réseau et mesurent de long environ depuis 2006, après deux ans de travaux sur les lignes B puis A durant les été afin de rehausser de cinq centimètres les quais, de les raboter de cinq centimètres (les Citadis mesurant de large contre pour les TFS) et les rallonger afin de recevoir les Citadis 402, nettement plus long que les TFS ; les tiroirs de manœuvre aux terminus ont eux aussi été rallongés. Les lignes C à E, plus récentes, ont été construites dès l'origine selon ces normes afin de tenir compte des Citadis.


title: Tramway de Grenoble

text: Aujourd'hui, le parc roulant du réseau est composé de 103 rames dont 53 Alsthom TFS et 50 Alstom Citadis 402. Depuis décembre 2016, une dizaine de rames de la ligne A est équipée de capteurs mesurant la pollution atmosphérique à titre expérimental, ce qui constitue une première en France. L'expérimentation menée en 2017 s'avérant positive, elle a permis d'affiner les mesures effectuées par des stations fixes et de repérer des pics non détectés par ces stations, elle devrait être reconduite en 2018 dans une version améliorée.


title: Tramway de Grenoble

text: Pour la mise en service du réseau en 1987, le SMTC fait le choix d'acquérir des Tramway français standard d'Alsthom. Si au départ les rames auraient du êtres proches de celles de Nantes, mises en service en 1985, avec un plancher haut à du sol, la mobilisation de l'ADTC et des associations de personnes handicapées a poussé le SMTC à obtenir d'Alsthom de trouver une solution afin que le plancher des trams soit à du sol et permette l'accessibilité aux personnes en fauteuil roulant sans aucune aide extérieure. L'ajout d'un module central équipé d'un bogie à essieu coudé dérivé de ceux d'un wagon de transport de fonte en fusion a permis de résoudre le problème, permettant aux TFS grenoblois de constituer les premiers tramways à plancher bas au monde. Le seul défaut de ce système est l'impossibilité de rallonger les rames, au contraire des TFS nantais qui ont pu recevoir une caisse centrale, à plancher bas, par la suite.


title: Tramway de Grenoble

text: Longues de , larges de et hautes de , elles peuvent transporter 186 voyageurs dont 54 en position assise. Pour l'ouverture de la ligne A, vingt rames sont livrées entre 1986 et 1987, rejointes par quinze autres rames entre 1989 et 1990, pour équiper la ligne B. Une troisième série de trois rames est livrée en 1992 afin d'augmenter la flotte, suivi qu'une quatrième et dernière série de quinze rames entre 1995 et 1996, se différenciant des autres par leurs moteurs asynchrones, remplaçant les moteurs continus des trois autres séries.


title: Tramway de Grenoble

text: Les TFS ne sont plus utilisés sur la ligne B depuis 2005 et la mise en service de la première tranche de Citadis 402 ; ils restent utilisés sur la ligne A et équipent en partie la ligne C et en totalité les lignes D et E depuis leur ouverture.


title: Tramway de Grenoble

text: Deux rames TFS ont voyagé jusqu'à l'étranger pour servir de rame de démonstration dans d'autres réseaux :


title: Tramway de Grenoble

text: Les rames étaient initialement équipées de palettes rétractables afin de faciliter l'accès aux voyageurs. Elles ont été supprimées et remplacées par des comble-lacune lors de la reprise des quais du réseau entre 2004 et 2006.


title: Tramway de Grenoble

text: Deux autres (2031 et 2032) ont fait l'objet d'une modernisation et d'une révision à mi-vie respectivement en 2009 et 2010. En 2013, Bombardier, associé aux Ateliers de construction du Centre à Clermont-Ferrand remportent l'appel d'offres pour la rénovation intégrale des 38 premières rames TFS.


title: Tramway de Grenoble

text: Chaque rame a été démontée, révisée, améliorée, repeinte en blanc et aménagée avec de nouveaux matériels à Clermont-Ferrand. L'amélioration principale porte sur la création de nouveaux systèmes électriques, l'installation de la climatisation, le réaménagement de l'intérieur et du poste de conduite, un éclairage à diodes et des vitres teintées. Ces rames permettent une plus grande capacité avec 185 personnes en heure de pointe et une circulation facilitée à bord avec moins de sièges et des barres verticales de maintien plus nombreuses. De plus, un système de vidéo surveillance a été installé, ainsi qu'un interphone permettant de joindre directement le conducteur en cas d'incident. Cette nouvelle génération de tramway TFS dispose d'un espace supplémentaire dédié aux fauteuils roulants, ainsi que d'un système de demande d'ouverture des portes par télécommande pour les malvoyants. Les portes sont partiellement recouvertes d'une couleur, rose, bleu, verte ou jaune selon la rame.


title: Tramway de Grenoble

text: Quant à l'avant du tramway, il a été muni de phares LED, plus performants et plus visibles. Les phares devaient également être rehaussés, mais des contraintes techniques ont empêché cette modification.


title: Tramway de Grenoble

text: La rénovation devrait durer quatre ans, les rames circulent en priorité sur la ligne E puis sur les lignes C et D.


title: Tramway de Grenoble

text: Afin de faire face à la hausse de la fréquentation et la mise en service de la ligne C, le SMTC passe commande de 35 rames Citadis 402 construites par Alstom. Outre leur design, ces rames sont très différentes des TFS et se caractérisent par leur plus grande longueur et donc leur plus grande capacité, ainsi que leur plancher bas intégral.


title: Tramway de Grenoble

text: Longues de , larges de et hautes de , elles peuvent transporter 288 voyageurs dont 70 en position assise. Les Citadis sont mis en service à partir de décembre 2005 sur la ligne B, desservant le campus, en remplacement des TFS réaffectées sur la ligne A. Une autre partie de la série est mise en service sur la ligne C dès son ouverture. Enfin, une seconde série de quinze rames est mise en service en mai 2009 sur la ligne A afin d'augmenter la capacité de la ligne où les TFS s'avèrent insuffisants.


title: Tramway de Grenoble

text: Les rames 6018 et 6020 ont participé à l'inauguration de la , le 2006. Elles ont reçu, pour l'occasion un pelliculage floral multicolore rappelant le slogan des travaux tram3 : « Une fleur pour l'agglomération », qui a par la suite été retiré durant .


title: Tramway de Grenoble

text: À partir de 2025 et jusqu'en 2032, le remplacement des rames TFS sera engagé, les futures rames de tramway seront longue de 45m, soit une augmentation de capacité de transport par rapport aux TFS existantes


title: Tramway de Grenoble

text: La conduite sur les lignes se fait en « conduite à vue ». On y trouve que des panneaux de limitation de vitesse, des signaux de protection d'itinéraires et des signaux protégeant le franchissement des carrefours. Pour ces derniers, la voirie est équipée de signaux tricolores classiques de type R11 tandis que la ligne est équipée de signaux de type R17/R18 associés à la signalisation routière.


title: Tramway de Grenoble

text: Sur un fond noir, une barre horizontale de couleur blanche signale l'arrêt, un rond blanc annonce un signal d'arrêt et une barre verticale ou oblique blanche la voie libre, la direction de la barre oblique indiquant la direction. Une signalisation d'aide à l'exploitation complète ces signaux, un losange lumineux jaune signalant la prise en charge de la demande de priorité au carrefour, un point d'exclamation bleu indique un changement d'aspect imminent.


title: Tramway de Grenoble

text: Les "indicateurs de position d'aiguille" se situent où se trouvent les appareils de voies (aiguillages). Une barre horizontale rouge indique l'arrêt, tandis qu'une barre verticale verte autorise le passage sur l'aiguille en position normale. Enfin, une barre oblique jaune orientée à droite ou à gauche selon le lieu autorise le passage, mais l'aiguille est en position déviée et la rame va alors changer de voie. Dans certaines situations (bifurcations avec aiguille prise en talon, stations au plan de voies complexe) des feux bicolores (rouge et vert) règlent la circulation des rames.


title: Tramway de Grenoble

text: Les "panneaux indicateurs de vitesse" se présentent quant à eux comme des panneaux carrés avec des chiffres noirs sur fond blanc, où le chiffre indique la vitesse limite à ne pas dépasser jusqu'au prochain signal rencontré.


title: Tramway de Grenoble

text: Enfin, les "indicateurs de coupure de courant" sont implantés en amont de chaque secteur d'alimentation de la ligne aérienne de contact (LAC) : si le signal "750V" jaune est fixe, la ligne est alimenté ; s'il clignote, alors la ligne n'est pas alimentée.


title: Tramway de Grenoble

text: Le réseau de tramway grenoblois utilise deux dépôts pour remiser et entretenir ses rames. L'un est mixte et héberge donc des tramways ainsi que des autobus.


title: Tramway de Grenoble

text: Le dépôt d'Eybens remise les rames de la ligne A. Ouvert en 1977 comme simple dépôt d'autobus, il est réaménagé pour recevoir les rames de tramway de la ligne A, inaugurée en 1987, suivi en 1990 par la ligne B. Il est depuis cette date mixte et assure le remisage de plusieurs lignes de bus et depuis 2005, il n'accueille plus que la ligne A.


title: Tramway de Grenoble

text: Le centre de maintenance des tramways de Gières remise les rames des lignes B, C, D et E. Ouvert en 2005 en même temps que l'extension de la ligne B à Gières, il permet de désengorger le dépôt d'Eybens qui accueillait initialement la ligne B.


title: Tramway de Grenoble

text: Étant donné l'étendue et la fréquentation du réseau, celui-ci a besoin d'une maintenance quasiment continue. En cas d'incident sur les rames ou sur les installations techniques, les TAG disposent d'une flotte d'engins rails-route ; à savoir des tracteurs ainsi que des camions-nacelles.


title: Tramway de Grenoble

text: Durant les périodes creuses (l'été principalement), des travaux plus importants sont régulièrement effectués. Des entreprises extérieures ainsi que des équipes des TAG procèdent à des renouvellements de voies, d'appareils de voie (aiguillages), de la signalisation ou encore sur les quais du réseau. Les travaux les plus importants entraînent l'arrêt temporaire de l'exploitation sur les sections concernées avec mise en place de bus de substitution.


title: Tramway de Grenoble

text: Le tramway est alimenté en courant continu. En novembre 2015, le SMTC et la Sémitag décident d'alimenter le réseau de tramways de la métropole avec de l’énergie renouvelable en signant un accord avec Gaz Électricité de Grenoble. GEG s’engageant dans ce contrat de deux ans a s’approvisionner en énergie renouvelable issue du solaire, de l’éolien ou de l’hydroélectricité à hauteur de ce qu’elle doit fournir au fonctionnement du réseau de tramways.


title: Tramway de Grenoble

text: Les accidents de la circulation impliquant le tramway sont essentiellement dus à l'inadvertance des autres usagers de la route et au non-respect du code de la route, le tramway circulant sur son site propre étant prioritaire. Les accidents peuvent impliquer des voitures, des cyclistes ou des piétons et peuvent conduire au déraillement de la rame. D'autres types d'accidents peuvent arriver, tel un camion-grue ayant embarqué avec sa grue la ligne aérienne de contact en 2015.


title: Tramway de Grenoble

text: Le tramway est parfois le théâtre d'agressions ou de fait-divers, tel l'abandon d'un bébé ou d'une adolescente handicapée. Le réseau est parfois victime de vandalismes comme en avril 2017 où une trentaine d'abris ont été tagués de messages incitant à frauder dans les transports en commun et des valideurs ont été dégradés par injection d'un liquide corrosif dans la fente destinée à la validation des tickets.


title: Tramway de Grenoble

text: La tarification est identique sur l'ensemble du réseau TAG. Ainsi un même titre de transport est valable aussi bien sur les lignes de tramway que de bus. Il n'y a pas de subdivision de l'aire de desserte en zones tarifaires : le prix des titres de transport est forfaitaire et indépendant de la distance parcourue. Les cartes unitaires doivent être validés, permettent de prendre une correspondance et d'effectuer un aller-retour. Une carte unitaire existe pour 1, .


title: Tramway de Grenoble

text: Les seuls abonnements existants sont mensuels et annuels. Les abonnements annuels coûtent l'équivalent de dix abonnements mensuels. Les abonnements sont chargés sur la carte à puce régionale OùRA!. Cette carte, valable pendant cinq ans, peut également servir de support aux autres titres de transport. Les tickets et abonnements peuvent être achetés soit dans des distributeurs automatiques présents dans les stations, soit en agence. Les cartes à sont en outre disponibles dans des points de vente tels que les bureaux de tabac, les bureaux de poste


title: Tramway de Grenoble

text: Afin de prendre le tram, l'usager doit valider son ticket sur le quai avant l'accès au véhicule, alors que la validation se fait à l'intérieur des autobus conformément à l'usage général ; en effet, il n'y a pas de valideurs dans les tramways. Pour lutter contre la fraude, des équipes de contrôleurs parcourent le réseau. Ils peuvent être assistés des forces de l'ordre ou d'agents de sécurité des TAG.


title: Tramway de Grenoble

text: Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par la SEMITAG. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le SMMAG et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle à la SEMITAG grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.


title: Tramway de Grenoble

text: Sur chaque quai des stations, des écrans informent les voyageurs de la destination des prochaines rames et du temps d'attente respectif. Toutes les stations sont reliées au "poste de commande centralisé" (PCC), depuis lequel sont diffusées des informations vocales en cas de perturbations importantes.


title: Tramway de Grenoble

text: Les tramways sont équipés d'un système d'information voyageurs embarqué. Des afficheurs intérieurs indiquent aux voyageurs la destination ainsi que la prochaine station. Entre deux stations, une annonce sonore donne le nom de la prochaine station.


title: Tramway de Grenoble

text: À l'horizon 2025, la ligne E sera prolongée jusqu'au Pont-de-Claix : le SMTC a engagé une étude préalable en juillet 2012 pour prolonger la ligne E de Louise Michel au Pont-de-Claix en passant par Échirolles, couplé avec une ligne de tram-train jusqu'à Vizille via la ligne des Alpes. Ce dernier a vu ses premières études lancées selon un avis d'appel d'offres passé en 2015. Ce tram-train offrirait de possibles connexions au réseau tramway après l'extension des lignes A et E au Pont-de-Claix.


title: Tramway de Grenoble

text: Les extensions suivantes ne sont ni confirmées avec un calendrier précis, ni abandonnées de façon officielle :Le 2 novembre 2017, le président du SMTC annonce sur Twitter le vote par les élus du SMTC lors du comité syndical d'une refonte du réseau et le prolongement de la ligne E jusqu'au stade Lesdiguières à l'horizon 2023, dans le cadre des « Principes d'évolution du réseau de transports collectifs structurants à horizon 2030 ». Cette refonte est réaffirmée en septembre 2019 et devrait nécessiter 60 millions d'euros d’investissement et la reprise de certains carrefours.


title: Tramway de Grenoble

text: Dans le détail, les changements sont les suivants, outre le prolongement au stade évoqué précédemment :


title: Bosc-Mesnil

text: Bosc-Mesnil, prononcé "Beauméni", est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bosc-Mesnil

text: Bosc-mesnil est un village rural normand du Pays de Bray, jouxtant au sud la forêt d'Eawy, et situé à au nord-est de Rouen, de Dieppe et de la Manche, et à au nord-ouest d'Amiens.


title: Bosc-Mesnil

text: Il est desservi par l'ancienne RN 28 (actuelle RD 928) et est traversé par l'A28. Bosc-Mesnil a d'ailleurs donné son nom à une aire de service de l'autoroute.


title: Bosc-Mesnil

text: La commune comprend plusieurs hameaux et écarts : les Buhots, Perduville (qui fut une commune autonome jusqu'en 1922, Ponchon, Mont-Arnoult.


title: Bosc-Mesnil

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique altéré » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Bosc-Mesnil

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Bosc-Mesnil

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Buchy », sur la commune de Buchy, mise en service en 1960 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Rouen-Boos », sur la commune de Boos, mise en service en 1968 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bosc-Mesnil

text: Bosc-Mesnil est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bosc-Mesnil

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Rouen, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Bosc-Mesnil

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (94,3 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (94,3 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (59,5 %), prairies (27,3 %), zones agricoles hétérogènes (7,5 %), forêts (5,7 %).


title: Bosc-Mesnil

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Bosc-Mesnil

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "Bosmesnil" en 1017, "Apud Bonum Maisnil" en 1153, "Apud Bonum Mesnillum" en 1248, "In par. de Bumesnil" en 1283, "Ecc. de Bono Meisnillo" vers 1240, "In parr. de Bosmesnillo" en 1247, "Bonum Mesnillum" en 1379, "Bosc Mesnil" en 1469 et 1470, "Bonmesnil" en 1460, "de Bonnemesnil" en 1500, "Bonmesnil" et "Boumesnil" en 1572, "Bomesnil" en 1591, "Boscmesnil" en 1626, "Bonmesnil" en 1451, "Bonnemesnil près Neufchatel" en 1485, "Boscz Mesnil" en 1528, "Bomesnil" en 1541, "Bosmesnil" en 1566, "Bommesnil" en 1486 et en 1575, "Saint Michel de Bosmesnil" en 1725, "Saint Michel de Boscmesnil" en 1716, "Bonmesnil" en 1648, "Boscmesnil" en 1757, "Bosc-Mesnil" en 1953.


title: Bosc-Mesnil

text: « Bosmesnil » dès le , forme commune jusqu'au , conjointement à « Bonmesnil », avec nasalisation de [o].


title: Bosc-Mesnil

text: Pas de rapport avec , il s'agit d'une réinterprétation orthographique uniquement. le S derrière O servait jadis à marquer la fermeture en [o].


title: Bosc-Mesnil

text: L'élément "Bos-" est issu du nom de personne germanique "Boto", avec lénition qui a affecté les consonnes intervocaliques de la langue d'oïl.


title: Bosc-Mesnil

text: « », toponyme très répandu en France, à partir de "Mansionem", le bas latin a créé un nouveau terme dérivé du mot latin "mansionile" , diminutif de "mansio", demeure, habitation, maison. Devenu en français médiéval "maisnil", "mesnil", « maison avec terrain » .


title: Bosc-Mesnil

text: Il s'agit donc du « mesnil de Boto », les noms en "-mesnil" étant généralement précédé du nom du propriétaire, tout comme les noms en "-ville".


title: Bosc-Mesnil

text: En 1822, Bosc-Mesnil absorbe "Perduville".


title: Bosc-Mesnil

text: La commune fait partie depuis 1826 de l'arrondissement de Dieppe du département de Seine-Maritime (dénommé jusqu'en 1955 "Seine-Inférieure"). Pour l'élection des députés, elle dépend de la douzième circonscription de la Seine-Maritime.


title: Bosc-Mesnil

text: Elle faisait partie depuis 1793 du canton de Saint-Saëns. Dans le cadre du redécoupage cantonal de 2014 en France, la commune fait désormais partie du canton de Neufchâtel-en-Bray


title: Bosc-Mesnil

text: Bosc-Mesnil était membre de la communauté de communes de Saint-Saëns-Porte de Bray, créée en 1994 sous le nom de c"ommunauté de communes du canton de Saint-Saëns".


title: Bosc-Mesnil

text: Dans le cadre de l'approfondissement de la coopération intercommunale prévu par la Loi portant nouvelle organisation territoriale de la République (Loi NOTRe) du , le projet de schéma départemental de coopération intercommunale présenté par le préfet de Seine-Maritime le 2 octobre 2015 prévoit la fusion des « communautés de communes du pays neufchâtelois (12 362 habitants), de Saint-Saëns – Porte de Bray (8 927 habitants), de Londinière excepté 1 commune (5 251 habitants) et de 11 communes de la communauté de communes de Bosc d’Eawy (5 228 habitants) », cette intercommunalité d donvc fusionné avec ses voisines pour former le la communauté de communes Bray-Eawy, dont est désormais membre Bosc-Mesnil.


title: Bosc-Mesnil

text: Les enfants de la commune sont scolarisés au sein d'un regroupement pédagogique intercommunal qui rassemble Bosc-Mesnil, Bradiancourt, Mathonville et Neufbosc et est géré par le SIVOS du Mont-Arnoult.


title: Bosc-Roger-sur-Buchy

text: Bosc-Roger-sur-Buchy est une ancienne commune française située dans le département de la Seine-Maritime, en Normandie. Depuis le janvier 2017, elle est une commune déléguée de la commune nouvelle Buchy


title: Bosc-Roger-sur-Buchy

text: Bosc est un mot de l'ancien français, forme primitive de "bois" au sens d’« espace boisé ». Le mot existe encore sous cette forme graphique en normand et en occitan. On le trouve dans de nombreux toponymes.


title: Bosc-Roger-sur-Buchy

text: Église Notre-Dame-de-l'Assomption.


title: Bosville

text: Bosville est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie.


title: Bosville

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Bosville

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Bosville

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Auzebosc », sur la commune d'Auzebosc, mise en service en 1967 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Rouen-Boos », sur la commune de Boos, mise en service en 1968 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bosville

text: Bosville est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bosville

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Cany-Barville, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Bosville

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (81 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (81 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (70,1 %), forêts (9,7 %), prairies (8 %), zones urbanisées (6,4 %), zones agricoles hétérogènes (2,9 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (2,9 %).


title: Bosville

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Bosville

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "Botevilla" entre 1060 et 1066, "Boevilla" fin du siècle.


title: Bosville

text: Le fief noble de Bosville est vendu par l'abbaye de l'Isle-Dieu le 12 juin 1577 à Raoul de Losne, écuyer. L'abbaye n'a plus alors le droit de présentation à la cure. Le nom de Bosville viendrait de Bos (le bois) Ville, en quelque sorte la ville du bois.


title: Boudeville

text: Boudeville est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Boudeville


title: Boudeville


title: Boudeville


title: Boudeville

text: Boudeville est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. La commune est en outre hors attraction des villes.


title: Boudeville

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (100 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (100 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (80 %), zones agricoles hétérogènes (10,2 %), prairies (9,8 %).


title: Boudeville


title: Boudeville

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "Bodivilla" vers 1060, "Bodevilla" en 1131.


title: Boudeville

text: La commune a conservé son école primaire publique. Elle est associée aux écoles du Torp-Mesnil, Lindebeuf et Vibeuf au sein du regroupement pédagogique intercommunal (RPI) des Mares et Mesnils.


title: Sart-Risbart

text: Sart-Risbart est un hameau d'Opprebais (Incourt). Incourt est une commune du Brabant wallon, en Belgique. Lors de la fusion des communes, Opprebais, ainsi que d'autres communes ont été rassemblées pour former la commune d'Incourt.


title: Sart-Risbart

text: Le code postal est: 1315


title: Bouelles

text: Bouelles est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bouelles

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Bouelles


title: Bouelles

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Forges », sur la commune de Forges-les-Eaux, mise en service en 1959 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Rouen-Boos », sur la commune de Boos, mise en service en 1968 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bouelles

text: Bouelles est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bouelles

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Neufchatel-en-Bray dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Bouelles

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (89,2 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (89,2 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (46,7 %), prairies (42,5 %), forêts (7,6 %), zones urbanisées (3,1 %).


title: Bouelles


title: Bouelles

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "de Bouellis" en 1143, "Boeles" en 1180, "de Boellis" fin du siècle, "Boeules" en 1350, "Bouelles" en 1626, "Bouelle" en 1629, "Bouesles" en 1788 (Dict.), "Bouelle" en 1757 (Cassini), "Bouelles" en 1953.


title: Bouelles

text: On mentionnait en 1852 que subsistait un "stativa" ou petit camp de forme circulaire datant de l'occupation romaine.


title: Bouelles

text: Bouelles, sous l'Ancien régime, était une paroisse de l'archidiaconé d'Eu, du doyenné, de la vicomté et de l'élection de Neufchâtel-en-Bray.


title: Bouelles

text: La commune se trouve depuis 1926 dans l'arrondissement de Dieppe du département de la Seine-Maritime. Pour l'élection des députés, elle fait partie depuis 2012 de la sixième circonscription de la Seine-Maritime.


title: Bouelles

text: Elle fait partie depuis 1793 du canton de Neufchâtel-en-Bray. Dans le cadre du redécoupage cantonal de 2014 en France, ce canton, dont la commune est toujours membre, est modifié, passant de 23 à 70 communes.


title: Bouelles

text: La commune était membre de la communauté de communes du Pays Neufchâtelois créée au , et qui succédait au SIVOM de Neufchâtel-en-Bray, constitué en 1977.


title: Bouelles

text: Dans le cadre de l'approfondissement de la coopération intercommunale prévu par la Loi portant nouvelle organisation territoriale de la République (Loi NOTRe) du , qui prévoit que les intercommunalités à fiscalité propre doivent avoir, sauf exception, au moins , le schéma départemental de coopération intercommunale (SDCI) adopté en octobre 2016 prescrit la fusion de la communauté de communes la communauté de communes de Saint-Saëns-Porte de Bray et huit communes issues de la communauté de communes du Bosc d'Eawy pour former au la communauté Bray-Eawy, dont la commune est désormais membre.


title: Bouelles

text: La commune, ainsi que celles de Graval, Nesle-Hodeng, Neuville-Ferrières et Saint-Saire ont engagé en 2016 une réflexion en vue de se regrouper pour former une commune nouvelle, qui pourrait voir le jour au . Bouelles, qui avait été initialement intéressée par cette démarche, a décidé de s'en retirer à l'été 2017.


title: Bouelles

text: Les enfants de la commune sont scolarisés dans le cadre d'un regroupement pédagogique intercommunal administré par le de la Béthune qui regroupe Saint-Saire, Nesle-Hodeng, Bouelles et Neuville-Ferrières. Pour l'année scolaire 2016-2017, le SIVOS assure l'enseignement primaire de 191 élèves de la maternelle au CM2.


title: Bouelles

text: Le château, transformé en bâtiment de ferme, contient un colombier décoré de motifs en frises.


title: Bouelles

text: L'église Saint-Martin des , avec une charpente sculptée lambrissée du , contient quatre blasons polychromes des quatre familles qui furent seigneurs de Bouelles ; de Chenevelles, de Pardieu, dont un blason ; d'azur au sautoir de ??? accompagné de quatre aigles d'or. L'édifice a été remanié en 1780, comme l'atteste une pierre visible depuis la rue, sur le mur extérieur de la sacristie, adossée au chevet plat. La porte latérale, sur la façade Sud, est protégée par un auvent, dont la partie haute - sous les tuiles - est aménagée en une sorte de petit grenier dont la fonction reste à déterminer.


title: Bouelles

text: L'église comprend une statue de la "Vierge à l'enfant" en bois taillé du , de sainte Barbe, de sainte Catherine d'Alexandrie, de saint Nicolas du


title: Bouelles

text: L'ancien presbytère date de 1736.


title: Bourdainville

text: Bourdainville est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.


title: Bourdainville

text: La commune se situe à l'entrée est du plateau du pays de Caux. La partie centrale de la commune est scindée en deux parties par la route départementale 929. Au nord se situe le bourg central du village. Au sud, la commune se développe via de nouvelles habitations, et une cité pavillonnaire résidentielle (La Chesnaie) inaugurée en 1973.


title: Bourdainville

text: Un autre hameau, situé à proximité d'Yerville et longeant également la RD 929, compose la commune. Il s'agit du Mesnil.


title: Bourdainville

text: Bourdainville est traversée par la RD 929, dans le tronçon qui relie Yerville à Tôtes.


title: Bourdainville

text: La frontière nord-est de la commune est délimitée par la Sâane. Ce fleuve marque la séparation entre Bourdainville et Varvannes, où il prend sa source.


title: Bourdainville

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Bourdainville

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.