title: Léon Bollée

text: Léon invente, en outre, d'autres instruments de calcul, parmi lesquels le célèbre « tableau multiplicateur/diviseur », et perfectionne l'arithmographe. Il a également entrepris la construction d'une machine à différences, opérant sur les différences du ordre, inspirée des travaux de Charles Babbage. C'est dans une lettre du directeur technique de Léon Bollée, adressée à Maurice d'Ocagne, que ces travaux sont mis au jour.


title: Léon Bollée

text: En 1896, Léon Bollée commercialise un véhicule à trois roues qui, fait nouveau, est équipé de roues à pneumatiques. Le moteur horizontal a été conçu par son frère Amédée. Il la baptise d'un mot de son invention « Voiturette » et en dépose le nom. La position à l'avant du passager fit surnommer la « Voiturette » : la « Tue Belle-mère ».


title: Léon Bollée

text: Fort de ce premier succès, Léon crée son entreprise, au Mans, et la baptise de son nom.


title: Léon Bollée

text: En 1896 il participe, le , à la première course automobile entre "Londres et Brighton", appelée initialement « "Emancipation Run" », mais connue de nos jours sous le nom de « London to Brighton Veteran Car Run ». Léon Bollée, vainqueur, arrive le premier sur la plage de "Madeira Drive" au volant de « Voiturette » (aussi dite « trike » en Angleterre, pour tricycle).


title: Léon Bollée

text: Camille Bollée est deuxième. Il conduit un véhicule identique à celui de son frère, soit une « Voiturette » de la marque « Léon Bollée » propulsée par un moteur monocylindre 3 chevaux conçu par Amédée.


title: Léon Bollée

text: Deux ans plus tard, Léon gagne le Critérium des Motocycle, en , et en France, cette fois.


title: Léon Bollée

text: En 1903, il produit sa première grosse voiture.


title: Léon Bollée

text: Réputée pour sa qualité, la marque connaît rapidement le succès. Léon Bollée construit deux modèles à , un de et , et un second de et de cylindrée. Ce dernier remporte, en , le « "Southport Speed Trials" », à Blackpool, devant la « "Gladiator" » de Dorothy Levitt.


title: Léon Bollée

text: En 1910, suivra un modèle de .


title: Léon Bollée

text: En 1911, Léon Bollée produit six-cents véhicules.


title: Léon Bollée

text: En 1907, avec Jamin, Pellier, Durand, Singher, Carel, Gaulier et Verney, Léon Bollée est de la réunion informelle où l’Aéro-Club de la Sarthe est fondé.


title: Léon Bollée

text: En 1908, c'est lui qui invite les frères Wright au Mans, à l'occasion de la visite en France des deux Américains. Bollée trouve à Wilbur Wright un terrain pour les nombreux essais de son Model A. Il s'agit de l'hippodrome des Hunaudières, près de l'actuel circuit automobile du Mans, puis, entre et (Hunaudières), du camp militaire d'Auvours.


title: Léon Bollée

text: Après le décès de Léon Bollée, en 1913, sa veuve Carlotta Bollée (née Messinisi) (c.1880-?) continue la production d'automobiles et d'armements.


title: Léon Bollée

text: La marque est finalement rachetée, en 1922, par la firme anglaise Morris. Elle devient « Morris-Léon Bollée », installée au Mans. La production commence en 1925 avec des véhicules équipés de moteurs Hotchkiss. Mais par suite de leur mévente, la production s'arrête en 1928.


title: Léon Bollée

text: Morris ferme définitivement l'usine en 1931.


title: Parc national de Sanjay

text: Le parc national de Sanjay est situé dans l'État du Madhya Pradesh en Inde.


title: Megaloceros giganteus

text: Le mégalocéros ou mégacéros (Megaloceros giganteus), appelé autrefois le « grand cerf des tourbières », a été un des plus grands cervidés de tous les temps. Il ressemblait à un daim de grande taille et ses bois mesuraient jusqu'à d'une extrémité à l'autre. Bien qu'il ait vécu dans toute l'Europe et dans une grande partie de l'Asie pendant un demi-million d'années avant son extinction récente, il est souvent appelé « élan irlandais » dans l'usage international à cause des nombreux spécimens découverts dans les tourbières d'Irlande du Quaternaire. Les derniers spécimens connus de cette espèce ont été datés par le carbone 14 de l'Holocène.


title: Megaloceros giganteus

text: Ce cerf géant atteignait une hauteur de au garrot dans le cas des mâles, soit presque autant que le plus grand des élans-cerfs. Il s'agissait d'une espèce avec un fort dimorphisme sexuel, car les femelles étaient bien plus petites et plus graciles que les mâles, outre qu'elles étaient dépourvues de leurs bois impressionnants. On peut trouver une importante collection de squelettes de "M. giganteus" au à Dublin.


title: Megaloceros giganteus

text: Traditionnellement, on a qualifié d'exagérée la taille des bois de l'élan irlandais. On y a vu le résultat d'une sélection sexuelle tellement poussée qu'elle a conduit l'espèce à sa disparition. Dans les ouvrages anciens, on voit souvent des illustrations montrant un cerf géant empêtré dans les broussailles et les arbres avec ses propres bois, devenant une proie facile pour un lion des cavernes ou un groupe d'hommes préhistoriques. En réalité, de telles représentations n'ont aucun sens : les cerfs géants ont survécu à quatre glaciations et vivaient surtout dans les toundras et les steppes ouvertes ou dans les réseaux de prairies et clairières entretenues par les nombreux troupeaux de mammouths, bisons, élans, rennes et autres aurochs et cervidés, et non dans les forêts fermées comme les cerfs européens et les daims aujourd'hui. Le cerf géant ne s'est pas éteint par la faute de ses bois, que d'ailleurs il ne portait qu'en automne et en hiver, à l'époque du rut.


title: Megaloceros giganteus

text: Chez les cervidés, la taille des bois du mâle est fonction de la taille du corps, mais selon une relation géométrique et non pas proportionnelle. Petits chez le chevreuil ou le pudu, les bois sont moyens chez le cerf et le daim et grands chez l'élan. Des paléontologues comme Stephen Jay Gould ont calculé que les bois des cervidés croissent de façon allométrique, c'est-à-dire qu'ils augmentent plus vite que la taille du corps, 2,5 fois plus rapidement selon Gould, et la taille des bois du Mégalocéros est conforme à cette relation.


title: Megaloceros giganteus

text: Gould fait l'hypothèse que cet animal, ayant profité d'un niveau moins élevé de la mer à l'époque de la dernière glaciation pour envahir les îles Britanniques, n'y a subsisté qu'autant que le paysage n'était pas couvert de forêts denses, ce qui se produira après la fin de la glaciation.


title: Megaloceros giganteus

text: Des espèces insulaires naines comme "Megaceros algarensis" de Sardaigne, "Megaceros cretensis" de Crète ou "Megaloceros cazioti" de Corse ont des bois beaucoup plus petits et de proportions, tant en taille brute qu'en relation avec le reste du corps, plus semblables à celles des cervidés de leur taille qu'à celles de leur gigantesque cousin.


title: Megaloceros giganteus

text: Les représentations de l'art pariétal paléolithique permettent de constater des variations dans la coloration et la longueur des poils selon les époques de l'année. Il semble qu'en été, les poils étaient plus courts et de couleur brune, rougeâtre ou fauve ; en hiver, avec la ramure pleinement développée, ils devenaient brun foncé sur le cou, les pattes et l'échine, tandis que la tête, le poitrail et le ventre étaient blancs ou jaunâtres. Sur les épaules s'étendait une zone plus foncée qui dessinait deux lignes latérales vers le cou, lignes qui se croisaient en formant un « collier » foncé au milieu du cou, et deux autres vers les flancs.


title: Megaloceros giganteus

text: Les cerfs géants se nourrissaient grâce à l'herbe et aux jeunes pousses d'arbre abondant dans les grandes plaines froides qui couvraient l'Eurasie pendant une grande partie du Pléistocène. Il est probable que dans les périodes les plus froides de l'hiver, ils se retiraient légèrement vers les zones les plus méridionales de leur habitat. Comme prédateurs habituels les individus adultes n'avaient à redouter que le lion des cavernes, l'Homme de Néandertal et "Homo sapiens". Les individus jeunes ou affaiblis pouvaient aussi être victimes des loups, des hyènes et des ours.


title: Megaloceros giganteus

text: Comme le suggère leur fort dimorphisme sexuel, les cerfs géants étaient polygames. Tout comme d'autres cervidés, il est probable que les mâles se constituaient un harem de femelles à l'époque du rut après avoir combattu front contre front avec leurs rivaux masculins ; à la fin de l'hiver ces groupes se séparaient, la femelle restant seule à s'occuper de son unique petit.


title: Megaloceros giganteus

text: De nombreux squelettes de jeunes mâles indiquent que les mâles cessaient de manger à l'époque du rut et se consacraient exclusivement à la lutte et à la reproduction, comme le font les cerfs européens actuels. Il en résultait de nombreuses morts parmi les mâles à cette époque, spécialement dans le cas des individus jeunes qui succombaient facilement devant la force plus grande des plus âgés et mouraient ensuite complètement épuisés sans avoir pu se reproduire. En outre, les besoins en calcium et en phosphate pour la formation des bois prédisposaient les mâles à l'ostéoporose ; ainsi la mortalité, déjà élevée, s'accroissait pendant les mauvaises années. Les changements de flore aux périodes chaudes privaient l'espèce des minéraux nécessaires dans plusieurs zones où la population se réduisait ou arrivait à disparaître.


title: Megaloceros giganteus

text: Tout comme les autres mégacerinés, le Mégalocéros a ses origines dans les steppes asiatiques. On trouve l'espèce pour la première fois en Asie centrale et en Europe de l'Est il y a presque un demi-million d'années. Comme il était adapté à un climat froid et sec et à des espaces ouverts, le cerf géant étendait son domaine en Europe pendant les périodes froides. Quand la glaciation s'accentuait, il se réfugiait dans sa zone d'origine où il faisait plus chaud. À l'époque de leur plus grande extension, les cerfs géants sont arrivés jusqu'en Irlande et dans la Péninsule ibérique, mais jamais ils n'ont atteint l'Amérique, comme l'ont fait au contraire d'autres animaux comme le bison des steppes et le mammouth.


title: Megaloceros giganteus

text: Avec la fin de la dernière période glaciaire, alors que les populations humaines s'étendaient vers le nord, l'espèce a rapidement diminué. On a découvert en 2000 dans l'Île de Man et dans le Sud de l'Écosse des restes fossiles qui dataient d'environ Apparemment, une petite population avait suivi les glaces dans leur retrait vers le Nord et s'était retrouvée isolée là, où elle s'est éteinte, probablement victime de l'arrivée par le sud des chasseurs humains. En 2004 a eu lieu une découverte encore plus sensationnelle : à des milliers de kilomètres de là, au pied des montagnes de l'Oural, en Russie, on a trouvé des restes plus récents qui montraient l'existence des cerfs géants en Sibérie occidentale jusqu'aux environs de On ignore dans quelle proportion la chasse a pu contribuer à sa disparition, mais cet animal a été consommé par les hommes préhistoriques. Le cerf géant, après avoir franchi sans encombres quatre cycles glaciaires, s'est éteint.


title: Megaloceros giganteus

text: Le mégalocéros est un des animaux de l'ère glaciaire les plus connus, au même titre que le mammouth laineux et le tigre à dent de sabre : plusieurs fictions, documentaires et jeux présentent l'animal.


title: Parc national Sanjay Gandhi

text: Le parc national Sanjay Gandhi, anciennement parc national Borivali est situé dans l'État du Maharashtra en Inde.


title: Parc national Sanjay Gandhi

text: Ce parc comprend l'ensemble archéologique bouddhiste des Grottes de Kanheri datant du au .


title: Parc national Sanjay Gandhi

text: Le parc national Sanjay Gandhiv est constitué d'un ensemble de collines basaltiques.


title: Parc national Sanjay Gandhi

text: Le parc compte quelques couples de léopards à l'état sauvage.


title: Mark Mayerhofler

text: Mark Andrew Mayerhofler est un joueur de rugby néo-zélandais qui évolue au poste de trois-quarts centre.  Il est né le à Auckland et il mesure 1,83 m pour 96 kg. Il est international néo-zélandais.


title: Mark Mayerhofler

text: Mark Mayerhofler réalise le triplé 1998, 1999 et 2000 en Super 12 avec Crusaders. Il joue après en France pour le FC Grenoble avant de revenir en Nouvelle-Zélande au Blues et de finir sa carrière en Angleterre aux Newcastle Falcons. Lors de la saison 2002-03 à Newcastle, Mayerhofler s'est imposé dans les lignes arrière grâce à son leadership, sa puissance et son excellent pied gauche.


title: Parc national de Sariska

text: Le parc national de Sariska est une réserve de tigres de 850 km² située dans l'État du Rajasthan en Inde.


title: Parc national de Silent Valley

text: Le parc national de Silent Valley (Silent Valley National Park en anglais et സൈലന്‍റ് വാലീ നാഷണല് പാര്‍ക്ക് en malayalam) est un parc national indien situé dans l'État du Kerala. Il préserve une des dernières grandes forêts vierges d'Inde du Sud.


title: Tommy Banks (homme politique)

text: Thomas Benjamin Banks, dit Tommy Banks, né le à Calgary et mort le en Alberta, est un pianiste, chef d'orchestre, arrangeur, compositeur, une personnalité de la télévision et un sénateur canadien.


title: Tommy Banks (homme politique)

text: Né à Calgary (Alberta), Tommy Banks déménage à Edmonton en 1949 où il réside jusqu'à sa mort. Il est animateur de "The Tommy Banks Show" à la télévision CBC de 1968 à 1983. Il est nommé au Sénat sur la recommandation du Premier ministre Jean Chrétien en 2000 ; il représente la division sénatoriale d'Edmonton. Il siège sous la bannière du Parti libéral et préside le comité permanent du Sénat sur l'énergie, l'environnement et les ressources naturelles.


title: Tommy Banks (homme politique)

text: En 1991, il est fait officier de l'ordre du Canada. En 1993, il reçoit l'ordre d'excellence de l'Alberta.


title: Parc national de Sirohi

text: Le Parc national de Sirohi est situé dans l'État du Manipur en Inde.


title: Alphonse IV (roi de León)

text: Fils d’, occupa le trône de León vers l’an 925, à la fin d’une guerre civile et fratricide entre le fils de , son cousin, et les fils d’, dans laquelle il fut appuyé par . Malgré ou à cause de cela, la souveraineté du royaume resta fragmentée. Son frère, Sancho Ordoñez, gouvernait la Galice avec le titre de roi (925-929), et son autre frère, Ramire, les Asturies.


title: Parc national de Simlipal

text: Le parc national de Simlipal est un parc national situé dans l'État de l'Odisha en Inde.


title: Parc national de Simlipal

text: Le site est également reconnu par l'Unesco au titre de réserve de biosphère depuis 2009.


title: Parc national de Singalila

text: Le parc national de Singalila est situé dans l'État du Bengale-Occidental en Inde.


title: Christian Sørensen Longomontanus

text: Christian Sørensen Longomontanus, né à Lomborg le , mort à Copenhague le , est un astronome et mathématicien danois.


title: Christian Sørensen Longomontanus

text: Né en 1562 à Laëngsberg (Jutland), d'où son nom de Longomontanus, il fut recteur du gymnase de Viborg et professeur de mathématiques à Copenhague.


title: Christian Sørensen Longomontanus

text: D'origine modeste, il devient assistant de Tycho Brahe et travaille pendant six ans à l'observatoire d'Uraniborg. Chassé de cet observatoire en même temps que son maître en 1597, il rencontre et collabore avec Johannes Kepler à Prague. En 1603 il est nomme recteur de l'école de Viborg, puis élu, deux ans plus tard, professeur à l'université de Copenhague. Il y occupe la chaire de mathématiques à partir de 1607 jusqu'à sa mort en 1647.


title: Christian Sørensen Longomontanus

text: Dans son traité "Astronomie danica", paru en 1622, il cherche à concilier les systèmes du monde de Tycho Brahe avec celui de Nicolas Copernic et admet le mouvement diurne de la Terre, tout en rejetant son mouvement annuel.


title: Christian Sørensen Longomontanus

text: En 1632, il lance la construction de la Rundetårn, observatoire d'Etat à Copenhague), mais ne la verra pas achevée.


title: Christian Sørensen Longomontanus

text: En 1643, il prétend avoir réussi la quadrature du cercle.


title: François-Charles d'Autriche

text: François-Charles Joseph, archiduc d'Autriche, né à Vienne le et mort dans la même ville le est le troisième fils de l'empereur François d'Autriche et de Marie-Thérèse de Bourbon, et le père de l'empereur François-Joseph.


title: François-Charles d'Autriche

text: Héritier du trône durant le règne de son frère l'empereur Ferdinand I, il renonce au trône en faveur de son fils aîné, après l'abdication de son frère à la suite de la révolution autrichienne.


title: François-Charles d'Autriche

text: Dixième enfant et troisième fils de l'empereur François II du Saint-Empire, il est troisième dans l'ordre de succession mais la mort de son frère Joseph-François en 1807 (la même année que leur mère) ainsi que le handicap de son frère aîné le "Kronprinz" Ferdinand laissent supposer qu'il puisse un jour devenir empereur, ainsi que l'envisagera le congrès de Vienne.


title: François-Charles d'Autriche

text: L'archiduc François-Charles naît dans une Autriche humiliée par la France révolutionnaire puis impériale. Il n'a que trois ans quand l'Autriche est vaincue à la bataille d'Austerlitz. L'impératrice a dû fuir la capitale avec ses enfants et trouver refuge en Hongrie. L'empereur François II se proclame empereur d'Autriche sous le nom de François I avant de devoir se résoudre à dissoudre le séculaire Saint-Empire romain germanique.


title: François-Charles d'Autriche

text: L'archiduc perd sa mère et son frère Joseph-François. Son père se remarie avec une charmante cousine qui adoptera avec ses beaux-enfants une attitude maternelle. En 1809, l'Autriche est de nouveau envahie par la France et ses alliés. Son frère benjamin Jean Népomucène meurt à l'âge de quatre ans. L'année suivante, sa sœur aînée Marie-Louise épouse « l'ogre corse », le « Krampus », l'ennemi Napoléon I, empereur des Français, roi d'Italie, protecteur de la Confédération Helvétique et de la Confédération du Rhin. À huit ans, l'archiduc est donc le beau-frère de Napoléon I et à neuf l'oncle du roi de Rome, qu'il accueillera à Vienne avec toute la famille impériale après la chute de l'Empire français (le fils de Napoléon et de Marie-Louise portera alors le titre « duc de Reichstadt »).


title: François-Charles d'Autriche

text: Si l'archiduc est peu brillant et d'un naturel effacé, son frère aîné le Kronprinz Ferdinand est visiblement handicapé mental. Jugé incapable de régner, son père songe à l'écarter de la succession. François-Charles devient l'héritier potentiel du trône. Dès le congrès de Vienne, le roi Maximilien I de Bavière, après avoir été le meilleur soutien de Napoléon en Allemagne, se rapproche de l'Autriche et envisage de marier sa fille Sophie, alors âgée de neuf ans, à l'archiduc qui en a douze.


title: François-Charles d'Autriche

text: Les noces sont célébrées le 4 novembre 1824, à Vienne. La princesse Sophie, que cette union avec un être limité effrayait, s'entendit répondre par sa mère la reine Caroline : ""Que voulez-vous, cela a été décidé au congrès de Vienne"". Sophie compensera cette déception en s'intéressant à la politique. La jeune femme, qui n'a pas vingt ans, écrira à sa mère : ""Je ne suis pas heureuse, je suis satisfaite"".


title: François-Charles d'Autriche

text: Le caractère affirmé et l'énergie de la jeune archiduchesse, à qui son mari était tout dévoué, se heurtera à l'ambition du tout-puissant ministre Metternich. Celui-ci parvint à faire changer d'avis l'empereur François I sur sa succession et maria même en 1831 l'archiduc-héritier, âgé de 38 ans, à Marie-Anne de Sardaigne. Ce mariage, qui peut-être ne fut pas consommé, resta stérile, la Kronprinzessin, belle, digne, servant davantage d'infirmière que d'épouse à son mari. À la mort de l'empereur, Ferdinand monta sur le trône, laissant la totalité du pouvoir au chancelier Metternich, désormais tout-puissant. Humiliée, l'archiduchesse déposa ses ambitions déçues sur les épaules de son fils aîné François-Joseph, né en 1830, allant jusqu'à demander au chancelier dont elle reconnaissait la valeur de donner des cours à son fils.


title: François-Charles d'Autriche

text: En 1848, la révolution obligea la famille impériale à se réfugier à Prague. Metternich dut s'enfuir dans un panier à linge et l'archiduchesse Sophie, aidée par sa sœur, l'impératrice douairière, et sa belle-sœur l'impératrice Marie-Anne, amena sans trop de mal son époux à renoncer à ses droits en faveur de leur fils aîné François-Joseph qui n'avait que dix-huit ans. Après cet épisode qui le mit un court instant en lumière, l'archiduc retourna sans acrimonie à sa vie effacée.


title: François-Charles d'Autriche

text: Du mariage de l'archiduc avec la duchesse Sophie de Bavière sont issus :


title: Parc national de South Button Island

text: Le parc national de South Button Island est un parc national situé dans les îles Andaman-et-Nicobar en Inde. On y trouve notamment des dugongs.


title: Parc national de Sri Venkateswara

text: Le parc national de Sri Venkateswara est situé dans l'État de l'Andhra Pradesh en Inde.


title: Parc national de Tadoba

text: Le parc national de Tadoba (Tadoba National Park en anglais et ताडोबा राष्ट्रीय उद्यान en marathe) est situé dans l'État du Maharashtra en Inde. La réserve est célèbre pour avoir une des concentrations de tigre du Bengale les plus élevées au monde, une caractéristique qui a rendu le parc national très célèbre en Inde et en a fait une destination écotouristique importante au niveau du pays.


title: Parc national de Valmiki

text: Le Parc national de Valmiki est situé dans l'État du Bihar en Inde.


title: Parc national de Van Vihar

text: Le parc national de Van Vihar est situé dans l'État du Madhya Pradesh en Inde.


title: Laurent Beccaria

text: Laurent Beccaria, né le , est un éditeur français.


title: Laurent Beccaria

text: Ancien chargé de mission auprès du directeur général de Flammarion (1989-91), puis directeur littéraire aux éditions Plon (1991-95), puis directeur éditorial aux éditions Stock (1996-98), Laurent Beccaria est le fondateur et directeur des éditions Les Arènes (depuis 1997). Il a été cofondateur et directeur de la publication de la revue XXI (2008-18) et de la revue 6Mois (2011-18). En 2018, il a été le cofondateur et le directeur de la publication de l'hebdomadaire l"'Ebdo", arrêté au bout de douze numéros.


title: Laurent Beccaria

text: Laurent Beccaria est le fils d'Yves Beccaria et Mijo Denoix de Saint Marc, anciens directeurs généraux de Bayard Presse. Il est aussi le petit-neveu d'Hélie de Saint Marc, ancien commandant en second du 1 régiment étranger de parachutistes dont il a écrit la biographie, publiée en 1989 et avec qui il a écrit plusieurs ouvrages dont "Les champs de braises" (Prix Femina essai). Il est le neveu de Renaud Denoix de Saint Marc, ancien Secrétaire général du gouvernement, ancien vice-président du conseil d'État et ancien membre du Conseil constitutionnel .


title: Laurent Beccaria

text: Laurent Beccaria suit des études à l'Institut d'études politiques de Paris (promotion 1986), où il se lie notamment d'amitié avec Thierry Mandon, puis passe deux mois au Centre de formation des journalistes, avant d'abandonner par désillusion.


title: Laurent Beccaria

text: Alors qu'il était directeur littéraire chez Plon, Laurent Beccaria a démissionné en 1995 lorsque sa maison d'édition a refusé de publier "Pendant les affaires, les affaires continuent".


title: Laurent Beccaria

text: La création de la maison d'édition "Les Arènes" a été décidée pour publier un manuscrit de Dominique Lorentz "Une guerre", un livre sur les relations nucléaires franco-iraniennes, refusé par Claude Durand, alors PDG de Stock et de Fayard. Cet épisode a été raconté en détail par Dominique Lorentz dans un récit publié dix ans après, "Des sujets interdits" (2007).


title: Laurent Beccaria

text: Laurent Beccaria a notamment publié des ouvrages de Denis Robert, Noam Chomsky, François-Xavier Verschave, Eva Joly, Hélie de Saint Marc, Geneviève de Galard, Jean-Pierre Guéno, Alain Chabat, Jean-Pierre Jeunet, Jérôme Garcin, Patrick de Saint-Exupéry, Daniel Tammet, Peter Wohlleben, Céline Alvarez.


title: Laurent Beccaria

text: En , il fonde avec Patrick de Saint-Exupéry le trimestriel de reportage "XXI". Laurent Beccaria est le directeur de la publication et possède alors 33 % des parts; Patrick de Saint Exupéry en est le rédacteur en chef et possède 33 %; les éditions Gallimard possèdent 20 %; et le reste est réparti entre des actionnaires individuels : Charles-Henri Flammarion, Patrick Bréaud, ancien directeur général du CIC, Dominique Villeroy de Galhau, directeur général de La Financière Tiépolo, Laurent Hebenstreit, pdg des éditions Démopolis. En 2014, Rollin Publications rachète les parts des éditions Gallimard.


title: Laurent Beccaria

text: Au printemps 2011, il lance avec Patrick de Saint-Exupéry, "6 Mois", une revue semestrielle de photojournalisme, suivant la même politique d'indépendance financière et de diffusion en librairie que "XXI".


title: Laurent Beccaria

text: En 2014, il publie l'ouvrage de Valérie Trierweiler, "Merci pour ce moment", qui connait une diffusion d'importance exceptionnelle. Un premier tirage à 200 000 exemplaires est épuisé en quelques jours. Il est retiré à 290 000 exemplaires. Cet ouvrage suscite d'importantes réactions dans le monde politique et la presse.


title: Laurent Beccaria

text: Fin 2017, il lance, toujours avec son associé Patrick de Saint-Exupéry, l'hebdomadaire "Ebdo", dirigé par l'ancien député socialiste Thierry Mandon et composé d'une trentaines de journalistes. En , il publie une enquête concernant des accusations de violences sexuelles à l'encontre du ministre de la Transition écologique et solidaire, Nicolas Hulot : un viol dont la plainte a été classée sans suite pour prescription et des faits de harcèlement sexuel qui ont été démentis. Nicolas Hulot porte plainte pour diffamation contre le journal, plainte qu'il retire le .


title: Laurent Beccaria

text: D'après Laurent Beccaria, cette enquête provoque le départ d'un investisseur, retardant une levée de fonds prévue, rendue en outre difficile à cause des mauvaises ventes du journal après un premier numéro qui avait dépassé 55 000 exemplaires vendus. L'échec du journal provoque la cessation de paiement de l'éditeur. Cette version contestée par des membres de l'équipe, arguant plutôt d'une mauvaise gestion. Le journal dépose le bilan en .


title: Laurent Beccaria

text: Laurent Beccaria est marié à Sophie de Sivry, fondatrice des éditions "L’Iconoclaste". Les origines de la famille Beccaria se situent dans l'Italie du Nord.


title: Alfred Fowler

text: Alfred Fowler (Yorkshire, – Londres, ) était un astronome britannique.


title: Alfred Fowler

text: Il était expert en spectroscopie et l'un des premiers à montrer que la température des taches solaires était plus basse que celle des régions environnantes. Il fut le collaborateur de Norman Lockyer, avec qui il observa de nombreuses éclipses de Soleil. Il est aussi le premier à avoir observé en laboratoire les raies visibles du spectre de l'ion hélium He. Il est élu membre de la Royal Society le .


title: Alfred Fowler

text: Le sur la Lune (conjointement avec Ralph H. Fowler)


title: Adolphe Dureau de la Malle

text: Adolphe Dureau de La Malle (parfois écrit de Lamalle), fils de Jean-Baptiste Dureau de La Malle et d'Elisabeth Renée Maignon, né à Paris le , mort le au domaine de Landres à Mauves-sur-Huisne (Orne).


title: Adolphe Dureau de la Malle

text: Il cultiva à la fois la poésie, le dessin, les sciences et l'érudition, débuta en 1798 par une traduction en vers de l'épisode de Francesca da Rimini dans la "Divine Comédie" ("Enfer", V) de Dante Alighieri, donna en 1811 une traduction, également en vers, de "l'Argonautique" de Caius Valerius Flaccus, et en 1823 "Bayard", poème original, en 12 chants.


title: Adolphe Dureau de la Malle

text: En même temps il se livrait à de profondes recherches sur la géographie et la statistique des anciens, et publiait la "Géographie physique de la Méditerranée et de la mer Noire" (1807). Admis en 1818 à l'Académie des inscriptions, il justifia ce choix par de nombreux travaux :


title: Adolphe Dureau de la Malle

text: Il rédigea, au nom de l'Académie, les "Recherches sur l'histoire de la régence d'Alger et sur la colonisation de l'Afrique sous la domination romaine" (1837 et années suivantes).


title: Adolphe Dureau de la Malle

text: Il donna en 1840 "l'Économie politique des Romains" (2 volumes in-8), ouvrage qui résume toutes ses recherches sur ce peuple.


title: Adolphe Dureau de la Malle

text: Il est inhumé au cimetière du Père-Lachaise ().


title: Władysław Sikorski

text: Władysław Sikorski, né le à Tuszów Narodowy et mort le à Gibraltar, est un militaire et homme d'État polonais. Il est notamment général et chef des forces armées polonaises, et exerce les fonctions de Premier ministre du gouvernement polonais en exil de 1939 à 1943. Les circonstances de sa mort dans un accident d'avion restent encore sujettes à diverses interprétations.


title: Władysław Sikorski

text: Né à Tuszów Narodowy en Galicie, alors partie de l'Autriche-Hongrie, Władysław Sikorski est le troisième fils de Tomasz Sikorski (1852-1885), organiste du village de Hyżne et maître d'école. Ce dernier est originaire d'une famille de tisserands de Przeworsk. Sa mère est Emilia Habrowska, née de père inconnu, dont le beau-père, Kajetan Albertowicz, fut intendant du domaine de Hyżne.


title: Władysław Sikorski

text: De 1898 à 1902, Sikorski étudie à l'Institut de formation des maîtres à Rzeszów. En 1902, il intègre l'École des ponts et chaussées de Lwów. Étudiant, il participe activement aux activités des organisations patriotiques polonaises, très actives en Autriche-Hongrie. Entre 1916 et 1918, il sert dans l'armée austro-hongroise.


title: Władysław Sikorski

text: Il épouse en 1909 Helena Zubczewska. Ils ont une fille, Zofia Leśniowska, qui deviendra sa conseillère et son interprète.


title: Władysław Sikorski

text: Il rejoint la nouvelle armée polonaise et participe à la guerre russo-polonaise (1919-1920) comme commandant de la Armée. En 1920, lors de la bataille pour Varsovie il commande la Armée et contribue à la victoire sur les troupes bolchéviques.


title: Władysław Sikorski

text: De 1921 à 1922, il est chef d'état-major de l'armée ; entre 1922 et 1923, il est président du Conseil, puis, de 1924 à 1926, inspecteur général de l'infanterie ; en , il est ministre des affaires militaires.


title: Władysław Sikorski

text: À la suite du coup d’État de Józef Piłsudski, qui met en place un régime autoritaire, voire autocratique, appelé "sanacja" (« assainissement »). Sikorski est alors mis à l'écart du pouvoir et se retire de la vie politique. En 1936-1939, général sans affectation, il étudie en France à l'École supérieure de Guerre.  L'Académie française lui décerne le prix Auguste-Furtado 1936 pour son ouvrage "La Guerre moderne, son caractère, ses problèmes". Écarté de la Campagne de Pologne (1939), il part en France où, le , il commence la formation de l'armée polonaise en exil.


title: Władysław Sikorski

text: Le , le président polonais, Władysław Raczkiewicz, demande à Sikorski de former un gouvernement en exil.


title: Władysław Sikorski

text: Les Français et les Britanniques, qui lui font confiance, reconnaissent son gouvernement, qui s'établit d'abord à Paris, puis à Angers. Il est reconnu par toutes les nations libres, y compris l'Union soviétique. Le , il devient également le chef des armées et met sur pieds l'armée polonaise en France (). Après la défaite de la France, il passe en sol britannique et signe le un accord avec le Royaume-Uni pour la reconstruction de l'armée polonaise sur les îles britanniques et devient le chef des Polonais Libres (force de ). Il installe son gouvernement à Londres.


title: Władysław Sikorski

text: Grâce à Stanislaw Maczek et à Sikorski, la division blindée polonaise est constituée le et placée sous les ordres de Maczek.


title: Władysław Sikorski

text: Le , l'Allemagne attaque l'Union soviétique, et Sikorski donc fait savoir à Staline qu'il est son allié. Le , il signe avec Ivan Maïski, ambassadeur soviétique à Londres, l'accord de formation de l'armée polonaise de l'Est, placée sous le commandement du général Władysław Anders, ce qui permettra la libération de milliers de Polonais, militaires et civils, déportés en Union soviétique entre 1939 et 1941. En , il se rend personnellement à Moscou pour y rencontrer Staline.


title: Władysław Sikorski

text: En , il accepte un traité entre la Pologne et l'Union soviétique qui reconnaît la nullité du pacte germano-soviétique. Le , en confirmation des Accords Sikorski-Maïski, l'accord Sikorski-Staline fixe les modalités de formation d'une armée polonaise en URSS recrutée parmi les Polonais faits prisonniers en et ceux déportés en Union soviétique pendant l’occupation par les Soviétiques de la moitié orientale de la Pologne entre (invasion de la Pologne par l’Union soviétique dans le cadre du pacte Molotov-Ribbentrop) et (invasion de l'Union soviétique par les Allemands.


title: Władysław Sikorski

text: Leurs divergences ne portent que sur l'occultation du massacre des officiers polonais à Katyn, attribuée aux Soviétiques par Sikorski et aux Allemands par les Alliés, ce qui fut la théorie officielle durant un demi-siècle grâce à une désinformation concertée. La responsabilité des Soviétiques fut instrumentalisée par les services de propagande du Troisième Reich pour tenter de diviser les Alliés : le , Radio Berlin annonce la découverte du charnier où reposaient les corps des officiers polonais assassinés par les Soviétiques en .


title: Władysław Sikorski

text: Deux jours plus tard, les Soviétiques répondent sur les ondes que ce sont les Nazis qui ont commis ces atrocités lors de leur avance sur Smolensk à l'été 1941. En pleine guerre, la position des Alliés américains, Britanniques et soviétiques est unanime que les Allemands sont responsables du massacre. Seul le gouvernement polonais de Londres refuse de croire la thèse alliée et se rallie à la thèse allemande.


title: Władysław Sikorski

text: Cette attitude est vertement critiquée par Churchill, Roosevelt et Staline, qui reprochent à Sikorski de diviser l'alliance en pleine guerre. Le , les Soviétiques cessent de reconnaître le gouvernement Sikorski comme représentant légal de la Pologne et forment leur propre gouvernement polonais en exil. Soviétiques et Polonais conviennent d'un accord. Les divisions polonaises de l'Armée Anders, en cours de formation, seront transférées de l'Union soviétique en Iran, où elles rejoindront les forces britanniques sur le front Ouest pour continuer la lutte contre l'Allemagne. À cette fin, le général Sikorski se rend au Moyen-Orient en . Le il s'envole pour Gibraltar, et le 26, il en redécolle vers le Proche-Orient. Il y rencontre les Polonais Libres, et tout se passe bien. Avant de repartir pour Londres, il se repose une semaine à Beyrouth. Puis, il s'envole pour l'Égypte, Le Caire, puis Gibraltar, mais en repartant du rocher, il trouve la mort dans l'écrasement de son avion.


title: Władysław Sikorski

text: Dans ce contexte, le , le général Sikorski et d'autres membres du gouvernement polonais (et sa fille, Zofia Leśniowska, selon une version controversée) sont tués dans un accident d'avion à Gibraltar. Stanisław Mikołajczyk succède à Sikorski à la tête du gouvernement en exil.


title: Władysław Sikorski

text: Dans le contexte de la révélation de la vérité au sujet du massacre de Katyn mais aussi du rapprochement de Sikorski avec les Soviétiques, cette mort est si opportune qu'aussitôt, les soupçons se portent sur les services secrets britanniques. Dès lors, des hypothèses antagonistes sur les causes de sa mort vont s'affronter. Cette fois aussi, une théorie officielle défendue par les Alliés sera mise en doute par des théories dites du complot de différentes provenances et orientations.


title: Władysław Sikorski

text: Il est enterré au cimetière de Newark-on-Trent en Angleterre, où quelques autres soldats polonais étaient aussi inhumés. Sa dépouille y est restée jusqu'en 1993. Après le retour de la démocratie en Pologne, elle est transférée dans la crypte de la cathédrale du Wawel, à Cracovie.


title: Władysław Sikorski

text: L'appareil était un Consolidated B-24 Liberator. Le pilote, Eduard Prchal, un Tchèque rallié à Londres depuis 1938, était un pilote chevronné et qui avait conduit Sikorski en Égypte au vol aller. Avoir le même pilote deux voyages de suite était inhabituel, mais Sikorski avait beaucoup apprécié les qualités de Prchal et demanda donc expressément de le ramener jusqu'à Londres.


title: Władysław Sikorski

text: Avant le décollage, Prchal fit, comme de coutume, un tour de l'avion pour s'assurer que tout était conforme avant le décollage. Ce pilote était connu par sa manière très particulière de commencer son envol. Pour faire prendre de la vitesse à l'appareil, il piquait un peu du nez peu après avoir décollé avant de reprendre la montée. Toutefois, Prchal expliqua que ce jour-là, le manche resta bloqué en position à piquer, l'empêchant de relever le nez de l'avion et de reprendre de l'altitude.


title: Władysław Sikorski

text: Les B-24 avaient parfois connu ce genre de problème, mais c'était exceptionnel. Ce jour-là l'avion était chargé à 25,5 tonnes, charge importante mais pas excessive, raison de plus pour que le pilote souhaite lui faire gagner un maximum de vitesse rapidement. Ainsi, ni la charge ni les qualités du pilote ne semblent en cause.


title: Władysław Sikorski

text: Pendant le décollage, un sac de courrier tomba de l'avion par le logement du train d'atterrissage avant juste avant que l'avion ne quitte le sol. C'est pourquoi l'enquête conclut que les sacs de courrier, à cause des mouvements sur la piste, seraient tombés dans l'orifice du train avant et que, quand le pilote rentra le train avant en pressant contre la paroi de l'avion un sac de courrier, ce qui bloqua les câbles de gouverne. C'est la seule explication qui puisse faire concorder les éléments techniques avec le témoignage du pilote.


title: Władysław Sikorski

text: Prchal fut le seul survivant du drame. Il continua sa vie en Tchécoslovaquie après la guerre, puis émigra aux États-Unis, où il finit sa vie. Il n'a jamais changé sa version des faits en disant qu'au moment de remonter, le manche resta bloqué. Quand il remarqua qu'il n'y avait rien à faire, il avertit le reste de l'équipage avant l'impact, et il ne dut la survie qu'à la chance d'avoir pu agripper son gilet de sauvetage alors qu'il était dans l'eau. Il expliqua avoir échappé à la noyade uniquement grâce au fait que la vitre en Plexiglas située juste au-dessus du poste de pilotage, avait explosé lors de l'impact sur l'eau, ce qui lui permit d'évacuer l'avion avant qu'il ne coule.


title: Władysław Sikorski

text: La mort du général Sikorski intervenait alors que l'Allemagne nazie exploitait la découverte du charnier de Katyn pour monter l'opinion internationale contre les Soviétiques. De leur côté, les Britanniques et les Américains ne souhaitaient pas contrarier les Soviétiques tant que la guerre ne serait pas gagnée. Pour eux, la priorité était de vaincre le Troisième Reich, et ils évitèrent donc de contester la thèse soviétique faisant des nazis les responsables du massacre de Katyń.


title: Władysław Sikorski

text: Cependant, Sikorski avait informé les Britanniques qu'il avait décidé de révéler à toute la presse que les auteurs du massacre des polonais étaient en fait les Soviétiques. Staline en fut lui aussi informé et menaça les Britanniques d'arrêter les combats contre les Allemands si Sikorski n'était pas réduit au silence.


title: Władysław Sikorski

text: Si les nazis furent les premiers à avancer la thèse d'un complot britannique, bientôt des voix s'élevèrent aussi en Pologne, au Royaume-Uni et aux États-Unis. La plupart des ministres polonais survivants, en plus de Goebbels, Staline et bien d'autres gens, pensaient que l'écrasement était un coup de l"'Intelligence Service" britannique.


title: Władysław Sikorski

text: Cette théorie ne peut évidemment être ni exclue ni prouvée tant que tous les dossiers des archives de l'enquête britannique resteront classés secrets, jusqu'en 2050, Mais cela n'empêche pas la controverse. Ainsi, Alexandra Kwiatkowska-Viatteau considère la mort de Sikorski comme un crime de Staline, et les défenseurs de ce dernier affirment que toutes ces théories ont été montées de toutes pièces par la propagande nazie avant 1945 et ont été reprises pendant la guerre froide pour pouvoir discréditer l'URSS. Le général américain Stimson, après avoir affirmé avoir vu de ses yeux trois ou quatre survivants de la chute, revint sur ses déclarations pour se déclarer incapable de dire combien il y en avait et ce qu'ils étaient devenus. De toute manière, durant des décennies, la position officielle américaine s'aligna sur la soviétique que les Allemands étaient les auteurs du massacre de Katyn.


title: Władysław Sikorski

text: Les historiens s'accordent à reconnaître qu'il y a eu deux visites dans l'avion la nuit précédant le décollage : une première intrusion dans l'appareil a eu lieu durant la nuit pour déposer deux sacs de courrier et une seconde à 7 heures du matin par le secrétaire de Sikorski qui venait chercher des médailles. Les tenants d'un « complot des Polonais de l'intérieur » pensent que le secrétaire aurait été mouillé. Les tenants d'un « complot anglo-américain » que le sabotage s'est fait lors de la première intrusion, la seule pouvant couvrir un sabotage.


title: Władysław Sikorski

text: Par ailleurs, lorsque le corps du général a été repêché, il portait une large plaie à la tête. Plusieurs autopsies et analyses médicales furent réalisées au cours de ces dernières décennies, mais aucune n'est arrivée à établir que la blessure avait été provoquée autrement que par l'impact de l'avion sur la mer.


title: Władysław Sikorski

text: Les arguments de ceux qui pensent qu'il y a eu complot britannique voire anglo-soviétique sont les suivants :


title: Władysław Sikorski

text: Selon Alexandra Viatteau dans le "Journal du dimanche" Staline qui a commandité l'assassinat, et Kim Philby, le célèbre agent double, l'aurait exécuté en faisant saboter l'avion. Philby était à l'époque chef-adjoint du MI6 en Espagne, et selon Viatteau, il était aussi « responsable de la sécurité de Sikorski à Gibraltar ».


title: Władysław Sikorski

text: Les présomptions impliquant les nazis s'appuient sur la proximité entre Gibraltar et l'Espagne franquiste, cette dernière truffée d'espions nazis et donnant le soutien de Hitler sur le front de l'est (légion Azul). Les nazis auraient donc infiltré Gibraltar et saboté l'avion pour pouvoir mettre le prétendu accident sur les des Britanniques pour jeter de l'huile sur le feu des dissensions interalliées (Pologne-Royaume-Uni-URSS), l'accident ayant lieu en territoire britannique.


title: Władysław Sikorski

text: Sikorski en 1926 s'était opposé au général Pilsudski contre l'établissement d'une dictature et avait donc été écarté du pouvoir. En , des messages de résistants polonais restés en Pologne occupée prévenaient Sikorski d'une vengeance possible et « irréfléchie » d'autres Polonais. En même temps, les Britanniques demandaient à Sikorski de ne pas se rendre au Moyen-Orient de peur d'un attentat.


title: Władysław Sikorski

text: Władysław Sikorski repousse ces mises en garde. Il est vrai qu'il est depuis longtemps menacé de mort par ses ennemis parmi lesquels des Polonais qui l'estimaient trop proche des Soviétiques (accord Maïski). De plus, il y avait déjà eu des tentatives pour l'éliminer. La commission d'enquête polonaise s'attarda sur deux moments qui auraient pu constituer des tentatives d'assassinat contre le premier Polonais. Le , Sikorski, sur le chemin du Proche-Orient, atterrit à Gibraltar et, le 26, redécolle en direction du Caire. Le , un Polonais « au ton aristocratique » (?) téléphona au bureau londonien de Sikorski que l'avion de Sikorski s'était écrasé à Gibraltar et que tous les occupants étaient morts.


title: Władysław Sikorski

text: Ces différentes théories du complot sont compatibles. S'il s'agissait d'un complot monté par Philby, il eût été très adroit politiquement d'instrumentaliser des « Polonais de l'intérieur » pour l'exécuter.


title: Władysław Sikorski

text: Le fait que beaucoup d'archives restent classées « secret défense » jusqu'en 2050 entretient le doute sur la théorie officielle, en plus d'empêcher les théories du complot de s'appuyer sur autre chose que sur des présomptions. Le débat a tourné en âpres controverses en raison de la guerre froide, les théories ayant toutes été instrumentalisées. Celles du complot anglo-soviétique ont eu un contrepoids avec la théorie du complot des « Polonais de l'intérieur », défendue par les milieux communistes. En tout cas, l'élimination de Sikorski arrangeait alors beaucoup les affaires des Alliés, mais le sabotage n'a pas été pour autant démontré. La théorie officielle au Royaume-Uni, aux États-Unis et ailleurs reste que le général Sikorski est mort dans un simple accident d'avion, mais en Pologne depuis 1989, la théorie du complot anglo-soviétique exécuté par Philby sur ordre de Staline pour l'empêcher de révéler la vérité sur Katyń est quasi-officielle.


title: Acadiane

text: Acadiane peut désigner :


title: Sharon Carstairs

text: Sharon Carstairs (née le ) est une personnalité politique et sénatrice canadienne.


title: Sharon Carstairs

text: Carstairs est née à Halifax (Nouvelle-Écosse) et fait ses études à l'Université Dalhousie, au Smith College, à l'Université de Georgetown et à l'Université de Calgary. Elle déménage dans l'Ouest canadien et est candidate libérale défaite dans Calgary-Elbow lors de l'élection provinciale albertaine de 1975. Elle est présidente du Parti libéral de l'Alberta de 1975 à 1977 (la première femme à occuper cette fonction) et fait partie de l'exécutif national du Parti libéral du Canada durant cette même période.


title: Sharon Carstairs

text: Carstairs devient chef du Parti libéral du Manitoba en 1984, une période ou le parti ne détenait aucun siège à la législature. Elle est défaite en 1984 lors d'une élection partielle dans Fort Garry, mais est élue dans River Heights dans l'élection provinciale de 1986, défaisant le député conservateur sortant Warren Steen. Pour les deux prochaines années, elle est la seule libérale à l'Assemblée législative.


title: Sharon Carstairs

text: Carstairs mène le Parti libéral à une renaissance dramatique lors de l'élection provinciale de 1988. Le Nouveau Parti démocratique avait perdu une partie importante de sa base électorale et les libéraux de Carstairs parviennent à s'attirer les suffrages de beaucoup d'électeurs de centre-gauche. Le parti remporte 20 des 57 sièges dans leur meilleure performance depuis 1953, et Carstairs devient chef de l'Opposition officielle, la première femme à occuper cette position dans une législature canadienne.


title: Sharon Carstairs

text: L'élection de 1988 résulta en la formation d'un gouvernement minoritaire progressiste-conservateur sous Gary Filmon et la réduction du Nouveau Parti démocratique du Manitoba du statut de parti gouvernant à celui de tiers parti. Initialement, il semblait que Carstairs avait une occasion solide pour mener les libéraux à la victoire suivant la prochaine élection. Toutefois, l'élection de 1990 accorda aux tories un gouvernement majoritaire, et un NPD rennaissant sous Gary Doer regagna le statut d'Opposition officielle. Les libéraux sont réduits à seulement sept sièges, et Carstairs est accusé par plusieurs dans le parti d'avoir gaspillé leur meilleure chance depuis des années de former un gouvernement.


title: Sharon Carstairs

text: Carstairs demeure à la tête du parti, et en 1992 fait campagne pour le "Non" lors du référendum sur l'accord de Charlottetown, avec l'assistance financière de l'ancien chef du Parti libéral du Manitoba, Israel Asper. Ses efforts sont opposés par d'autres dans le Parti libéral, et elle se dispute fréquemment avec Lloyd Axworthy sur les questions constitutionnelles. Carstairs démissionne du poste de chef du parti en 1993, et le parti continue son déclin depuis son départ.


title: Sharon Carstairs

text: Toujours en 1993, Carstairs publie une autobiographie intitulé "Not One Of The Boys". Le , le premier ministre Jean Chrétien nomme Carstairs au Sénat du Canada. Carstairs avait appuyé la candidature de Chrétien à l'investiture du parti en 1990.


title: Sharon Carstairs

text: Elle occupe le poste de Leader du gouvernement au Sénat de janvier 2001 à décembre 2003, et sert également à titre de Ministre chargée de responsabilités spéciales à l’égard des soins palliatifs durant cette période.


title: Question rhétorique

text: Une question rhétorique (ou question oratoire) est une figure de style qui consiste à poser une question n'attendant pas de réponse, cette dernière étant connue par celui qui la pose.


title: Question rhétorique

text: La question oratoire, ou « interrogation oratoire », est la forme la plus rhétorique de la question et de l'assertion déguisée. Ainsi le poète français Marcel Courault la nomme « fausse interrogation ». Paradoxalement, cette figure a en effet une valeur affirmative, en dépit d'un tour souvent négatif :


title: Question rhétorique

text: Elle se fait, à l'oral avec une intonation spécifique, qui renforce la réponse que sa production sous-entend. En effet, le locuteur de la question oratoire n'attend pas de réponse.


title: Question rhétorique

text: La visée principale de la question rhétorique est de communiquer des impressions :


title: Question rhétorique

text: Néanmoins, la figure peut conduire à des effets complexes, comme celui produit par une autre figure de style : l'euphémisme. En effet, la fausse question peut permettre d'atténuer des propos blessants ou choquants, voire des accusations. Elle est ainsi employée par les avocats, lors des plaidoiries ou lors des , pour masquer notamment l'horreur de certains faits jugés (un crime par exemple).


title: Question rhétorique

text: La stupéfaction peut également être un effet permis par la question oratoire. Cependant, dans bien des emplois littéraires de cette figure, il existe souvent un exercice habile, une espèce de « trucage » de l'auteur pour décrire une scène sans instaurer un cadre descriptif, à l'insu du lecteur en quelque sorte. Ainsi dans "Le Cid", Corneille nous donne à voir une scène sans recourir à une description ou des didascalies : en usant seulement de questions rhétoriques professées par le personnage parlant :


title: Question rhétorique

text: Cette séquence alterne symétriquement deux questions rhétoriques dans un même vers, marquant la stupéfaction de Chimène, puis dans le second vers, deux réponses permettant de décrire la scène : la présence de Rodrigue.


title: Question rhétorique

text: Dans certains contextes (syndicaux, politiques, militaires, etc.), les questions rhétoriques animent les harangues du locuteur.


title: Question rhétorique

text: En rhétorique, la question rhétorique peut amener deux types de manœuvres oratoires :


title: Question rhétorique

text: L'art oratoire propose un exercice de rhétorique nommé « subjection » qui consiste à user de questions oratoires et de réponses immédiates fournies par le même locuteur, afin notamment de faire croire avoir obtenu l'aveu de l'adversaire. Cet exercice appelé également « hypobole » dévoile toute la force de cette figure, très courante du reste à l'oral :


title: Question rhétorique

text: Néanmoins cet emploi, qui peut prendre des dimensions importantes dans un texte, nécessite toute une construction argumentative destinée à piéger l'interlocuteur. L’auteur anonyme de "La Rhétorique à Herennius" () exploite ce ressort :


title: Question rhétorique

text: Ici, l’auteur alterne questions rhétoriques et réponses immédiates, ne permettant pas à l'adversaire de se défendre.


title: Question rhétorique

text: Les questions oratoires sont particulièrement utilisées en rhétorique, mais aussi en poésie, ainsi que dans les dialogues de théâtre, comme chez Jean Giraudoux dans "Electre".


title: Question rhétorique

text: Socrate, par sa méthode dite de la maïeutique use de la question rhétorique, qui ponctue sans cesse ses dialogues philosophiques :


title: Question rhétorique

text: Pierre Fontanier l'appelle : car il y voit une manœuvre du locuteur à son allocutaire qui le place dans l'impossibilité de pouvoir ni nier ni répondre.


title: Question rhétorique

text: En linguistique moderne (pragmatique), on appelle "question rhétorique" une question qui attend une réponse dichotomique : soit "oui" soit "non", par opposition aux questions indirectes, qui attendent une réponse construite comme dans . L'interlocuteur ne répondra pas "oui" mais donnera l'heure. Bien que synonymes, les deux occurrences ne doivent pas être confondues.


title: Question rhétorique

text: Figure « mère » : question (grammaire)


title: Question rhétorique

text: Figures « filles » : "subjection" (technique rhétorique)


title: Question rhétorique

text: Paronymes : questions (sens classique)


title: Question rhétorique

text: Synonymes : "pseudo-interrogation", "fausse interrogation",


title: Question rhétorique

text: Antonymes : aucun


title: Douris de Samos

text: Douris de Samos (en grec ancien ), né vers 350, mort vers 280-270 av. J.-C., est un historien grec contemporain des Diadoques qui a été tyran de Samos. Son œuvre principale est une histoire de la Macédoine, "Les Macédoniques", dont s'est notamment inspiré Plutarque dans plusieurs biographies. Il a été l'élève de Théophraste à l'école péripatéticienne, les fragments de Douris démontrant en effet une proximité morale avec les péripatéticiens.


title: Douris de Samos

text: Douris est cité par de nombreux auteurs antiques ; mais il existe peu de précisions sur sa vie. Prétendument descendant d'Alcibiade, Douris est probablement né en exil en Sicile à la suite de l'expulsion des habitants de Samos par les clérouques athéniens qui occupent la cité de 342 à 324 av. J.-C. Douris a très probablement séjourné à Athènes pour parfaire son éducation, peu de temps avant 300. Il y est l'élève de Théophraste, scholarque de l'école péripatéticienne, le Lycée, et successeur d'Aristote. Encore jeune homme, il aurait remporté une épreuve de pugilat aux Jeux Olympiques, ce qui lui vaut une statue à Olympie.


title: Douris de Samos

text: Vers 294, Douris devient tyran de Samos, succédant probablement à son père. Il règne environ une décennie avec l'appui de Lysimaque, le roi de Thrace. Son règne a probablement cessé vers 281 sachant qu'à cette date la cité tombe aux mains de Ptolémée II. On sait que Douris a vécu au-delà de cette date.


title: Douris de Samos

text: Douris est l'auteur de plusieurs ouvrages d'histoire dont il ne reste que des fragments. Il est auteur d'une "Histoire de la Grèce", d'une "Histoire d'Agathocle", d"Annales de l'Histoire de Samos" et peut-être d'un traité sur la tragédie athénienne d'Euripide à Sophocle. Son principal ouvrage sont les "Macédoniques" ("Makédonika"), elles aussi disparues. Selon le philologue Felix Jacoby, il reste de nos jours 96 fragments des œuvres de Douris, dont 36 proviennent des "Macédoniques".


title: Douris de Samos

text: "Les Macédoniques", composées de 23 livres, de l'histoire du royaume de Macédoine de la mort d'Amyntas III à la bataille de Couroupédion au cours de laquelle est tué son protecteur Lysimaque. Cet ouvrage sert de source à d'autres auteurs, tels Plutarque ("Vie d'Eumène", "Vie de Démétrios") ou Trogue Pompée dont "Les Histoires philippiques" ont été abrégées par Justin.


title: Douris de Samos

text: D'après les fragments conservés, Douris montre un idéal tragique contrairement au pragmatisme de Thucydide et de l'histoire rhétorique. En effet, Douris attache beaucoup d'importance aux détails et aux anecdotes qui peuvent révéler le tempérament des grands hommes, ce qui s'avère proche de la pensée péripatéticienne. Cet esprit littéraire et dramatisant fait que Douris puisse être remis en cause : Plutarque met en doute la véracité de ses propos, tandis que Hiéronymos de Cardia semble avoir écrit l"Histoire des Successeurs d'Alexandre" en réaction à Douris.


title: Douris de Samos

text: Selon certain historiens modernes, Douris ne témoigne pas d'une grande considération envers les Macédoniens. Il aurait opposé, par patriotisme grec, les vertueux Démosthène, Phocion et Eumène de Cardia aux Diadoques réputés excessifs et immoraux. Selon lui Polyperchon serait alcoolique, Démétrios montrerait de l'intempérance et se laisserait aller à la luxure. Pour autant Élien, qui s'inspire ici de Douris, compare négativement les origines supposément modestes d'Antigone le Borgne, Eumène et Polyperchon. Cependant, les remarques de Douris n'atteignent pas le prestige politique de ces personnages. La "Vie de Démétrios" de Plutarque, inspiré en droite ligne de Douris, ne témoigne d'aucune hostilité envers les Antigonides. En outre, Douris parait avoir ménagé Lysimaque. Du reste, Pausanias s'inspirera de Douris pour réfuter les accusations d'impiété formulées par Hiéronymos de Cardia contre Lysimaque et atténuer la responsabilité du roi dans le meurtre de son fils, Agathoclès. Par ailleurs, Douris ne témoigne pas d'hostilité envers Cassandre, le protecteur des péripatéticiens qui a été objet d'un traité de Théophraste ("Sur la Royauté").


title: Douris de Samos

text: Douris condamne dans ses œuvres le vice, comme le luxe excessif, la décadence ou la boisson, qui engendraient, selon lui, un déclin politique et militaire.


title: Ponte de Lima

text: Ponte de Lima est une municipalité (en portugais : "concelho" ou "município") du Portugal, située dans le district de Viana do Castelo, dans la région Nord et la -sous région Minho-Lima. Cette municipalité est caractérisée par son architecture médiévale et ses environs baignés par le fleuve Lima. C'est la plus ancienne ville du Portugal.


title: Ponte de Lima

text: Ponte de Lima, d'une superficie de , composée de , est subdivisée en 39 villages dont le maire est Victor Mendes.


title: Ponte de Lima

text: Il s'agit d'une localité très importante depuis l'époque romaine puisqu'elle possédait un Palais de la Cour du Royaume de Léon, documenté par des découvertes archéologiques et d'autres documents écrits.


title: Ponte de Lima

text: Concernant sa dénomination, celle-ci a été le sujet d'un grand débat à la fin des années 1950 : Ponte do Lima ou Ponte de Lima ? À la fin des années 1950, la ville a débattu du nom à adopter pour la commune : Ponte do Lima ou Ponte de Lima? Jusqu'en 1982, les écrits du Conseil municipal faisaient encore référence à Ponte do Lima et ne sont ensuite passés qu'après cette date à Ponte de Lima.


title: Ponte de Lima

text: La ville est traversée par le rio Lima au-dessus duquel se dresse un pont d'une architecture remarquable et qui a donné son nom à la ville. Grâce à ce fleuve, la ville développe, en plus du tourisme culturel, un tourisme balnéaire.


title: Ponte de Lima

text: Ponte de Lima est limitrophe :


title: Ponte de Lima

text: Au cœur de la vallée de Lima, cache des racines profondes et des . C'est la comtesse D. Thérèse de León, qui, à la date du , a accordé une charte la désignant sous le nom de Terra de Ponte. Des années plus tard, au , D. Pedro , compte tenu de la position géostratégique du Ponte de Lima, . Le résultat final fut un village médiéval entouré de murailles et de neuf tours, dont il en reste deux ainsi que plusieurs traces du reste et toute la structure défensive de l'époque, permettant d'accéder à la ville par six portes.


title: Ponte de Lima

text: Le pont, qui a donné son nom à ce village, a toujours revêtu une grande importance dans tout le Haut-Minho, étant donné qu'il est le seul passage sur de la rivière Lima, dans toute son extension, jusqu'à la fin du Moyen Âge. Le village primitif a été construit par les Romains, dont il reste encore une partie importante dans la marge droite de la Lima, l'époque médiévale est ainsi un point de repère remarquable de l'architecture. Elle est une référence obligatoire dans les itinéraires, les guides et les cartes, souvent anciens, qui décrivent le passage de milliers de pèlerins qui sont venus à Saint-Jacques de Compostelle et qui la traversent encore aujourd'hui dans le même but.


title: Ponte de Lima

text: À partir du , l'expansion urbaine s'est produite et avec elle le début de la destruction du mur qui embrassait le village. L'opulence des manoirs que la noblesse de l'époque était chargée de diffuser commença à prospérer dans toute la municipalité de Ponte de Lima. Au fil du temps, Ponte de Lima a ainsi ajouté à des façades gothiques, maniéristes, baroques, néoclassiques et du , augmentant considérablement la valeur historique, culturelle et architecturale de cette région du Portugal.La ville a accueilli, du au , le championnat d'Europe féminin, le championnat d'Europe jeunes et le championnat d'Europe mixte de Horse-ball. La municipalité de Ponte de Lima groupe 39 paroisses (freguesia, en portugais) :


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Christophe de Michel du Roc dit Duroc, duc de Frioul, grand maréchal du palais de , né le à Pont-à-Mousson et tombé au champ d'honneur à la bataille de Bautzen (Saxe) le . Il est parfois surnommé l'« ombre de Napoléon ».


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Géraud Christophe de Michel du Roc est né à Pont-à-Mousson le . Il est le fils unique de Claude de Michel du Roc et de son épouse, Anne Papigny. Son père est le cadet de la famille, il devient capitaine de dragons au régiment d'Armenonville ; le roi le fait chevalier de Saint-Louis en 1763 pour sa vaillance lors de la guerre de Sept Ans.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Sa famille est d'ancienne extraction. Originaire du Gévaudan, elle possède de nombreux fiefs en haute, moyenne et basse justice. L'aîné obtient de l'érection de ces terres en marquisat sous le nom de Brion par lettres patentes de enregistrées au parlement de Toulouse.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Duroc fait ses études à l'École royale militaire de Pont-à-Mousson, avant d'entrer à l'école d'artillerie de Châlons.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Lieutenant le ; capitaine le ; capitaine-commandant en l' ; aide-de-camp du général Lespinasse, et ensuite du général en chef Napoléon Bonaparte. Il se distingue en Italie, surtout au passage de l'Isonzo, où il est blessé grièvement (1797).


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Il est chef de bataillon et chef de brigade dans la campagne d'Égypte. Il se signale en Égypte à Jaffa, Aboukir et Saint-Jean-d'Acre.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Revenu en France avec Napoléon Bonaparte, il est employé par lui, après le 18 brumaire, dans différentes négociations délicates auprès des cours étrangères ; il s'en acquitte au gré de son maître, et obtient ainsi de lui une entière confiance. Il est envoyé en mission diplomatique à Berlin ; premier aide de camp du premier Consul à Marengo ; général de brigade et gouverneur des Tuileries ; général de division en 1805 ; sénateur, duc de Frioul.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Lors de la formation de la nouvelle cour en 1805, il est créé grand maréchal du palais, spécialement chargé de veiller à la sûreté de la personne impériale. Pierre Fontaine, architecte à la Malmaison, note dans son "Journal" que Duroc est « "toujours attentif et embrassant d'un coup d'œil l'ensemble des choses" ».


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Duroc est souvent chargé de missions fort importantes. Il fait néanmoins toutes les campagnes avec Napoléon.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: II commande une division de grenadiers à Austerlitz, contribue au succès des batailles de Wagram et d'Essling. Il est nommé sénateur en , mais n'a pas le temps de siéger. Venu rejoindre l’empereur en Saxe, il meurt atteint d'un boulet de canon à Markersdorf le .


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Les papiers personnels de Géraud Christophe Michel Duroc, duc de Frioul, sont conservés aux Archives nationales sous la cote 184AP.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Le , il épouse à Paris Marie-des-Neiges Martinez de Hervas ( – ), fille de Lucia Rita Delgado et José Martinez de Hervas, un riche banquier espagnol, ministre de Joseph Bonaparte, qui sera créé plus tard marquis d'Almenara. De ce mariage naît un fils et une fille :


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Après la mort de Duroc, sa veuve se remarie en 1831 avec le général Fabvier.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Napoléon a résolu de rendre aux cendres de Duroc des honneurs extraordinaires. C'est sous le nom de Duroc qu'il fait en 1815, le voyage de la Malmaison à Rochefort ; et s'il lui eût été permis de vivre en Angleterre, il aurait porté le titre et le nom de colonel Duroc.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Le nom de Duroc est inscrit au côté Est de l'arc de triomphe de l'Étoile. Les restes du grand maréchal ont été portés aux Invalides sous et déposés à côté de ceux de l'empereur. Son tombeau se situe à droite derrière le maître-autel du Dôme des Invalides, au niveau du palier intermédiaire par lequel on accède à la crypte ouverte. Mais son cœur repose au cimetière de Pont-à-Mousson.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: La place principale de Pont-à-Mousson porte son nom.


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: « "Duroc avait des passions vives, tendres et secrètes, qui répondaient peu à sa froideur extérieure. Duroc était pur et moral, tout à fait désintéressé pour recevoir, extrêmement généreux pour donner. » (Napoléon Bonaparte)"


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Son personnage a été interprété par Jean Chevrier dans le film de Sacha Guitry sorti en 1955, "Napoléon".


title: Géraud Christophe Michel Duroc

text: Une station du métro parisien desservie par les lignes 10 et 13 porte son nom.


title: Patrick Revelles

text: Patrick Revelles est un footballeur français, aujourd'hui entraîneur, né le à Perpignan (Pyrénées-Orientales). Son poste de prédilection était attaquant (1,80 m pour 78 kg).


title: Patrick Revelles

text: Le , lors d'un match de Division 2 avec l'ASSE face au Red Star, disputé au Stade de France, il prend la place dans les buts de Jérôme Alonzo, blessé, et effectue une prestation remarquée qui contribue à la victoire 1-2 des stéphanois qui retrouvent l'élite à l'issue de cette saison.


title: Fédération des Chambres de Commerce belges

text: La Fédération des chambres de commerce belges, en néerlandais "Federatie van Belgische Kamers van Koophandel", est l'organisation faîtière belge des chambres de commerce. Son siège est situé à Bruxelles.


text: Les "chambres de commerce", constituées sous forme d'associations sans but lucratif représentent et défendent collectivement et individuellement les entreprises, les indépendants, les commerçants. Elles leur fournissent de nouveaux services utiles à la conduite de leur affaires, sont un lieu de rencontre et une source de développement et de croissance.


text: La Fédération des chambres de commerce a été fondée le premier août 1875 en tant qu'organisation faîtière de droit privée. Elle s'appelait alors "Fédération nationale des Chambres de commerce et d'Industrie de Belgique". Cette création a eu lieu après que l'état belge a décidé, un peu plus tôt dans l'année, de supprimer les chambres de droit public, argumentant que les intérêts défendu par celles-ci étaient d'ordre régional ou privé. Les hommes d’affaires du pays réagissent rapidement et des associations commerciales sont souvent nommées "chambre de commerce" fleurissent, qui se fédèrent ensuite. À la fin du vingtième siècle, la Fédération met en place un système d'accréditation pour les Chambres de commerce locales, qui entament un processus de fusion. Elle reprend également le rôle de la Fédération des Chambres belges de Commerce à l’Étranger, pour lesquelles un programme d'accréditation est également mis en place.


text: La fédération défend les intérêts d'une part des Chambres de commerce de Belgique, au nombre de 13, et d'autre part des Chambres de commerces belgo-luxembourgeoises à l’étranger, au nombre de 33. Elle soutient les chambres dans leur rôle de prestataires de services aux entreprises, et son programme d’accréditation lui permet de garantir la qualité de ces prestations. La Fédération participe également au développement de nouveaux programmes et services (ex: DigiChambers).


text: Le fonctionnement de la Fédération s'articule autour de trois axes :


text: La Fédération a passé des accords structurels avec le SPF Économie ainsi qu’avec l’Administration générale des Douanes et Accises, dont le but sous-jacent est l'amélioration de la compétitivité de l'économie belge.


text: Les chambres de commerce ont chacune leur propre identité, en fonction de leurs membres et de leur région. Cependant, grâce à son programme d’accréditation, la Fédération veille à ce que chacune assume ses fonctions de manière professionnelle et qualitative. L’accréditation est une condition préalable à l'affiliation.


text: L’accréditation des chambres de commerces locales en Belgique est fondée sur 12 principes que toutes doivent respecter. Ces principes sont clairement décrits dans un programme d’accréditation. On y compte entre autres la nécessité d'un contrôle interne de la qualité, une stabilité financière et un nombre d’adhérents suffisants, la présence d'un pôle de communication ou encore la prise en compte de la responsabilité sociétale de la chambre et de ses membres.


text: L’accréditation des chambres de commerce belges à l’étranger repose sur trois piliers : la gouvernance d’entreprise, la présence d'un service de qualité et le maintien d'une coopération constructive avec les postes diplomatiques à l’étranger. Cette accréditation s’effectue en étroite collaboration avec la Chambre de Commerce du Luxembourg, car la plupart des chambres bilatérales défendent également les intérêts économiques et commerciaux du Grand-Duché de Luxembourg.


title: July

text: July peut faire référence à :


title: Ponte da Barca

text: Ponte da Barca est une municipalité (en portugais : "concelho" ou "município") du Portugal, située dans le district de Viana do Castelo et la région Nord. Ponte da Barca est traversée par le Rio Lima.


title: Ponte da Barca

text: Beaucoup d'émigrés portugais de France sont originaires de Ponte da Barca.


title: Ponte da Barca

text: La Radio Barca est la radio locale, elle émet sur 99.6 MhZ dans toute la région du Minho.


title: Ponte da Barca

text: Ponte da Barca est limitrophe : Ponte da Barca a été érigée en municipalité par charte octroyée en 1125 par Thérèse de León, comtesse régente de Portugal. La municipalité de Ponte da Barca groupe 25 paroisses (freguesia, en portugais) :


title: London Welsh Rugby Football Club

text: Le London Welsh Rugby Football Club (en gallois : "") est un club de rugby à XV professionnel anglais fondé en 1885 et basé à Richmond upon Thames, dans la banlieue de Londres.


title: London Welsh Rugby Football Club

text: Le club est fondé en 1885 à l’initiative de rugbymen gallois exilés à Londres pour leur travail ou leurs études sur le modèle des London Scottish club créé en 1876. Logiquement, le nouveau club adopte les couleurs de l’équipe nationale galloise, maillot rouge et culotte blanche.


title: London Welsh Rugby Football Club

text: Depuis sa création, 177 joueurs ont porté le maillot de l'Équipe de Galles et 43 celui des Lions britanniques. Jusqu'aux années 80, les London Welsh furent l'un des clubs les plus prestigieux des Iles Britanniques, il y avait sept de ses joueurs dans le groupe des Lions partis pour la tournée en Nouvelle-Zélande de 1971, dont le capitaine John Dawes et le fameux arrière JPR Williams. L'événement le plus marquant du club au niveau du palmarès fut une finale perdue en Coupe d'Angleterre contre Bath en 1985.


title: London Welsh Rugby Football Club

text: Mais les London Welsh loupent le train du championnat d'élite anglais, ', et de l’avènement du professionnalisme. Ils n'étaient plus en mesure d'attirer les meilleurs joueurs gallois comme par le passé. L’équipe première se retrouve reléguée dans les divisions inférieures avant de remonter la pente et retrouver le statut professionnel en 2008. En 2012, entraînés par Lyn Jones, les London Welsh reviennent dans l'élite en battant les Cornish Pirates en finale de deuxième division et déménagent à Oxford pour rejoindre le Kassam Stadium, pour avoir un stade aux normes de l'élite. Mais le club ne passe qu'un an en Premiership. Même si ses résultats ne sont pas catastrophiques (cinq victoires), il écope d'une sanction de cinq points de pénalité pour avoir fait jouer un joueur non qualifié. Ce coup du sort le ramène à la dernière place et le condamne retrouver la deuxième division un an après l'avoir quittée. Cependant, en 2014 sous l'autorité de Justin Burnell le club est à nouveau promu en Aviva Premiership aux dépens de Bristol. Malgré l'arrivée du ' aux Piri Weepu et de l'ancien 'international anglais Olly Barkley, cette nouvelle saison dans l'Elite tourne au désastre. Le club ne parvient à gagner aucun match que ce soit en championnat, en coupe ou en coupe d'Europe. Justin Burnell est remercié, remplacé par Rowland Phillips. Le club est donc à nouveau relégué. Il quitte alors Oxford et le Kassam Stadium pour revenir dans son stade de toujours le Old Deer Park, non loin de Twickenham. Le club continue donc en deuxième division.


title: London Welsh Rugby Football Club

text: Durant la saison 2016-2017, le club annonce qu'il dépose le bilan en . Il ne peut plus faire face aux obligations du professionnalisme et la RFU l'exclut du championnat. La structure professionnelle du club est alors dissoute au mois de ; seul le club amateur subsiste alors.Les joueurs suivants ont été sélectionnés pour les Lions britanniques alors qu’ils jouaient pour les London Welsh. (À côté du nom, la date de la tournée)


title: Jean-Noël Cabezas

text: Jean-Noël Cabezas est un footballeur français né le à Martigues. Son poste de prédilection était attaquant ( pour ).


title: Jean-Noël Cabezas

text: En , il est l'entraineur du club d'Andrézieux-Bouthéon (N2) qui élimine l'Olympique de Marseille en 32ème de finale de la Coupe de France (2-0). 2021 - AS Cannes (N3)


L'Institut national d'assurances sociales pour travailleurs indépendants, en abrégé l'INASTI (en néerl. "Rijksinstituut voor de Sociale Verzekeringen der Zelfstandigen", en abrégé RSVZ), est un organisme en Belgique qui s'occupe du statut social des travailleurs indépendants. En qualité de travailleur indépendant, cela signifie que le travailleur doit affilier et, en principe, payer des cotisations pour obtenir un certain nombre de droits.


title: Chris DiMarco

text: Chris DiMarco, né le à Huntington, État de New York, est un golfeur américain.


title: Chris DiMarco

text: Chris « the Claw » DiMarco (La Pince), est surtout connu pour son dernier tour du Masters 2005, tour qu'il dispute avec Tiger Woods. Lorsque celui-ci prend la tête à la fin du avec un point d'avance sur DiMarco, chacun s'attend à un dernier tour où le Tigre va écraser son adversaire de la dernière partie.


title: Chris DiMarco

text: Mais DiMarco compense un déficit régulier d'une soixantaine de mètres sur le drive par une grande volonté et un formidable petit jeu. Cela oblige Woods à un play-off sur le dont il termine finalement vainqueur.


title: Chris DiMarco

text: Lors du Britsh Open 2006, il est le dernier à contester la victoire finale de Tiger Woods avec une belle série de birdies lors du retour du , mais Woods réalise aussi un très grand dernier tour avec 67 ce qui lui octroie la victoire avec deux coups d'avances.


title: Paul McGinley

text: Paul McGinley, né le à Dublin, est un golfeur irlandais.


title: Paul McGinley

text: Joueur


title: Paul McGinley

text: Capitaine


title: Paul McGinley

text: Vainqueur de la Ryder Cup 2014 : L'Europe s'impose sur le score de 16½ à 11½ face à l'équipe américaine de Tom Watson à Auchterarder - .


title: Thomas Bjørn

text: Thomas Bjørn, né le à Silkeborg, est un golfeur danois.


title: Thomas Bjørn

text: Cinq fois classé dans les dix premiers de l'ordre du Mérite européen, il connait ses meilleurs résultats sur les tournois du Grand Chelem en 2003 lors du British Open de golf lorsqu'il est encore en tête à 4 trous de la fin, tournoi qui est finalement remporté par Ben Curtis. Puis, en 2005, il finit second de Phil Mickelson lors de l'USPGA, place qu'il partage avec Steve Elkington.


title: Thomas Bjørn

text: Sa régularité sur le circuit européen lui permet d'obtenir deux fois une sélection dans l'équipe européenne de Ryder Cup, en 1997 et 2002.


title: Thomas Bjørn

text: En 2009, il est le capitaine de l'équipe d'Europe continentale qui perd sur le score de 16 ½ à 11 ½ face à la Grande-Bretagne et l'Irlande lors de la première édition du Vivendi Trophy, compétition qui prend la suite du Seve Trophy.


title: Thomas Bjørn

text: Thomas Bjørn a été nommé au poste de capitaine européen pour la Ryder Cup de 2018, qui se disputera au Golf National de Paris, en France, du 28 au . C'est la première fois qu'un danois sera amené à diriger l'équipe européenne de Ryder Cup. Auparavant, Bjorn a été vice-capitaine à quatre occasions. Il a appris auprès de Langer, Montgomerie, Olazabal et Clarke.


title: Thomas Bjørn

text: Choix logique pour le comité de sélection, il aura la lourde tâche de reconstruire une équipe capable de rivaliser avec les États-Unis.


title: Thomas Bjørn

text: Thomas Björn compte sur le circuit européen.


title: Curtis Strange

text: Curtis Strange, né le à Norfolk, est un golfeur américain


title: Curtis Strange

text: Joueur majeur des années 1980, il obtient deux titres Majeurs en 1988 et 1989 lors de l'US Open de golf. Depuis cette dernière victoire, il n'a pas réussi à remporter un nouveau titre sur le PGA Tour.


title: Gq (protéine)

text: Les protéines Gq font partie de la famille des protéines G associées à un récepteur. Il s'agit entre autres de récepteur sensible à l'acétylcholine de type muscarinique. Elles s'expriment dans les cardiomyocytes, les cellules musculaires lisses, les plaquettes sanguines et dans l'hypothalamus.


title: Gq (protéine)

text: Ces protéines sont constitués de trois sous-unités respectivement appelées α, β, γ, d'où leur nom de protéines hétérotrimétriques. Mais seule la première de ces sous-unités est capable de fixer une molécule de GDP (guanosine diphosphate) ou GTP (guanosine triphosphate).


title: Gq (protéine)

text: Il existe quatre sous-familles de sous-unités alpha pour les récepteurs couplés aux protéines G (GPCR). La sous-unité αq est celle qui spécifie la famille des protéines Gq.


title: Gq (protéine)

text: La réception du ligand provoque la mise en action de la protéine Gq sous forme liée au GTP, ce qui conduit à sa translocation vers la phospholipase C, qui catalyse la réaction PIP (voir phospholipase).


title: Gq (protéine)

text: PIP (Phosphatidylinositol bisphosphate) → IP (Inositol trisphosphate) + DAG (diacylglycérol).


title: Gq (protéine)

text: IP s'associe à un canal du réticulum endoplasmique, ce qui provoque la libération de Ca (ion calcium). Le DAG active la PKC (protéine sérine thréonine kinase calcium dépendante), suffisamment activée habituellement par le taux normal de calcium.


title: Gq (protéine)

text: La


title: Open Diagnostic Data Exchange

text: Open Diagnostic Data Exchange (ODX), ODX-Standard (ASAM MCD-2D v2.0)) est une norme de description formelle des informations de diagnostic des calculateurs véhicule.


title: Open Diagnostic Data Exchange

text: Les véhicules actuels contiennent des calculateurs dont la taille du logiciel atteint facilement plusieurs kilo - voire mégaoctets.


title: Open Diagnostic Data Exchange

text: Le diagnostic s'effectue par connexion de l'outil à une prise de diagnostic véhicule permettant de communiquer avec les calculateurs véhicule.


title: Open Diagnostic Data Exchange

text: ODX permet de décrire l'ensemble des services disponibles en externe et est basé sur le XML (du W3C un consortium pour la description des données de diagnostic format normalisé pour des informations structurées).


title: Open Diagnostic Data Exchange

text: Il a été développé par le groupe de travail ASAM ("Association for Standardisation of Automation and Measuring systems")


title: Folle-blanche

text: La folle-blanche B est un cépage de cuve blanc français.


title: Folle-blanche

text: D'après de récentes analyses de son génome, il est un descendant du gouais.


title: Folle-blanche

text: Originaire de l'Ouest de la France, il est probablement natif des Charentes. Il y est connu au moins depuis les premières distilleries en 1630. Il fut durant deux siècles et demi « le » cépage destiné à la distillation, contribuant pour beaucoup à la réputation des eaux-de-vie française, cognac et armagnac.


title: Folle-blanche

text: Lors de l'anéantissement du vignoble par le phylloxéra, (années 1870-1890) il devint nécessaire de greffer la vigne. Par conséquent, la folle-blanche devient beaucoup plus sensible aux maladies, notamment à la pourriture grise. Les rendements chutent et elle n'est plus rentable. Elle est remplacée par l'ugni blanc pour la grande masse des alcools. Cependant, quelques vignes sont conservées car elle donne la plus fine des eaux-de-vie.


title: Folle-blanche

text: Il a été introduit au dans la région de Nantes pour y produire du vin blanc. Il sera longtemps exporté en Europe du Nord par les Hollandais. Il est dédié aujourd'hui à la production du gros plant du pays nantais.


title: Folle-blanche

text: En France, sa culture concerne (dont pour le pays nantais) en 1994 contre en 1958. Il est cultivé en Afrique du sud, en Argentine, en Californie et en Roumanie.


title: Folle-blanche

text: "Folle blanche" fait référence à un cépage qui produit un vin très acide (folle) et très pâle (blanche). Son autre nom, "gros plant", vient de la grosseur des ceps ou de ses gros rendements.


title: Folle-blanche

text: Ce cépage porte de nombreux noms en France, parmi lesquels "Blancheton", "Enrageat" dans le vignoble du Sud-Ouest, "Folle blanche" en vignoble du Val de Loire, "Gros plant" en Pays nantais et en Vendée, "Grosse chalosse" ou "grosse blanquette", "Hivernage" dans le Nord de la France "Picpoul", "piquepoul" ou "piquepoult", "piquepouille" ou "picpouille" dans le Gers (Cousin du piquepoul blanc homonyme du Languedoc.) "Talos" ou "talosse".


title: Chemins de fer roumains

text: Les Chemins de fer roumains ( ou CFR pour " CFR SA") sont l'entreprise publique responsable de l'exploitation du réseau ferré roumain.


title: Chemins de fer roumains

text: Les CFR existent en tant que compagnie ferroviaire depuis le avril 1880, même si la première ligne de chemin de fer sur le territoire actuel de la Roumanie a été ouverte en 1854 dans le Banat, alors autrichien, la seconde et la troisième ayant été construites en 1856 en Valachie et en Dobrogée par les Britanniques, de Bucarest-Filaret à Giurgiu et de Cernavodă à Constanța pour écouler les grains des Principautés danubiennes. Le réseau s’est progressivement étendu durant les , puis a été modernisé dans le cadre d'une diéselisation du parc et de l’électrification de certaines lignes après la Seconde Guerre mondiale. Même si le transport par rail est privilégié sous tous les gouvernements qui se succédent jusqu'en 1948 et ensuite par le régime communiste jusqu’à la présidence de Ceaușescu, les chemins de fer roumains, faute d’entretien et d’investissement, se révélent vétustes en 1989 lorsque la dictature s’effondre.


title: Chemins de fer roumains

text: Après le rétablissement de la démocratie au début des années 1990, la Roumanie passe à l’économie de marché, mais faute d’un programme précis de restructurations et d’investissements, cette transition s’opère de manière improvisée et profite au tout-routier, tandis que le trafic ferroviaire (ainsi que tous les transports collectifs y compris urbains) déclinent. Pour enrayer ce déclin, l’entreprise CFR a été restructurée en 1998 et organisée en quatre filiales principales : "CFR Călători", chargée du trafic de voyageurs, "CFR Marfă", chargée du fret, "CFR Infrastructură", gestionnaire de l'infrastructure du réseau ferré roumain, "Societatea Feroviară de Turism" ou "SFT", qui exploite des trains touristiques ; une cinquième société, " Societatea Informatica Feroviara SA", apparue le novembre 2002, est chargée de la gestion informatique du réseau et des études prospectives. Une partie du réseau, long de plus de kilomètres, a été privatisée. Depuis cette date, des investissements importants ont été réalisés pour le confort du matériel, de nouvelles rames ayant été achetées. La signalisation et la billetterie ont été mises aux normes modernes, la sécurité des infrastructures (victimes de vols de métaux ou de sabotages délibérés de la concurrence routière) a été renforcée. De plus, le réseau a renforcé ses liens avec les chemins de fer voisins, ce qui a permis l'organisation de services de transport de voyageurs et de marchandises paneuropéens mais les investissements sont en panne dans les années 2010. Les CFR, dont le code international UIC est 53 RO, disposent d'un siège central à Bucarest et de sept divisions régionales à Brașov, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Galați, Iași et Timișoara.


title: Chemins de fer roumains

text: La première ligne ouverte sur le territoire actuel de la Roumanie l’a été dans le Banat, le , entre Oravița et Baziaș, port sur le Danube au niveau des Portes de Fer. Cette ligne, d’une longueur de , ne servait qu'à transporter le charbon pour approvisionner les bateaux à vapeur. À partir du , la ligne fut exploitée par les chemins de fer autrichiens, le Banat faisant à cette époque partie de l’Empire d'Autriche (devenu Empire austro-hongrois en 1867). Après plusieurs mois de travaux, la ligne fut également ouverte au trafic de voyageurs le .


title: Chemins de fer roumains

text: Entre et , plusieurs chemins de fer furent construits dans ce qui était alors le royaume de Roumanie. Le , sur décision du gouvernement de Roumanie, la compagnie britannique John Trevor-Barkley commença la construction de la ligne Bucarest–Giurgiu. Cette ligne fut mise en service le . Cette ligne était le premier chemin de fer construit sur le territoire roumain de l'époque.


title: Chemins de fer roumains

text: En , le parlement roumain vota la construction d'une ligne de chemin de fer de de Vârciorova dans le Sud, à Roman dans le nord, via Pitești, Bucarest, Buzău, Brăila, Galați et Tecuci, tous centres importants de population. Le coût de la construction était alors de francs-or par kilomètre et fut souscrit par le consortium allemand Strousberg. La ligne fut mise en service en plusieurs étapes, la première, concernant le tronçon Pitești-Bucarest-Galați-Roman, fut inaugurée le , tandis que le tronçon Vârciorova-Pitești n’ouvrit que quelques années plus tard, le . La ligne Vârciorova-Roman constitua un élément majeur de l’infrastructure ferroviaire de la Roumanie car elle desservait tout le royaume et assurait une liaison importante pour les voyageurs et les marchandises entre plusieurs villes de Valachie et de Moldavie.


title: Chemins de fer roumains

text: En , l’État roumain conclut un accord avec un autre consortium allemand, connu sous le nom de "consortium Offenheim", pour la construction de plusieurs lignes plus courtes dans la région de Moldavie. Ces lignes, d’une longueur totale de , devaient aller de Roman à Ițcani, de Pașcani à Iași et de Verești à Botoșani. Elles furent mises en service progressivement de à . À cause de leur mauvaise gestion par le "consortium Offenheim", ces lignes furent placées sous l’administration des CFR en .


title: Chemins de fer roumains

text: Le , la "Gara de Nord" (gare du Nord) de Bucarest fut achevée. En , le parlement roumain vota le transfert de propriété de la ligne Vârciorova-Roman du consortium privé "Strousberg" au profit de l'État, plaçant la ligne sous l’administration des CFR. marque donc le début de l’institution des "Căile Ferate Române". La première administration des CFR fut l’œuvre de MM. Kalinderu, Stătescu et Falcoianu.


title: Chemins de fer roumains

text: Entre-temps, à la suite de la défaite turque dans la guerre russo-turque de 1877-1878, la Roumanie obtint en plus de son indépendance, la région de Dobrogée, qui s’était trouvée sous domination ottomane depuis 1422. L’État roumain transféra sous administration des CFR la ligne de Cernavodă, ouverte par une compagnie britannique à la fin de l’époque ottomane en 1860 pour transporter les grains des principautés danubiennes jusqu'au port de Constanța. La ligne Bucarest–Giurgiu, première ligne construite dans le royaume de Roumanie, fut aussi placée sous administration des CFR à cette époque, les compagnies anglaises étant dédommagées.


title: Chemins de fer roumains

text: À compter de 1889, l’État roumain devint seul propriétaire de toutes les lignes de chemin de fer du royaume de Roumanie, réseau dont la longueur atteignait une longueur totale de . La structure principale du réseau mise plus ou moins en place, les précédant la Première Guerre mondiale virent la construction d'axes secondaires, mais le réseau roumain a été fortement marqué et modifié par les recompositions territoriales ayant affecté le pays.


title: Chemins de fer roumains

text: La première ligne électrifiée d'Europe de l'Est (et la huitième du monde) fut établie en 1913, lorsque la Transylvanie faisait encore partie de l'Autriche-Hongrie, sur le trajet Arad-Podgoria. En 1918, les régions de Transylvanie, de Bessarabie et de Bucovine s'unirent au « Vieux Royaume » pour former la grande Roumanie. En conséquence, toutes les lignes de chemin de fer de ces régions, appartenant précédemment à l'Autriche-Hongrie ou à l'Empire russe, furent placées sous l'administration des CFR. Cet événement fut important pour les chemins de fer roumains parce qu’il signifiait que les grandes usines de construction de matériel ferroviaire et de produits sidérurgiques de Reșița ainsi que celles « Astra » d’Arad, qui se trouvaient auparavant en territoire austro-hongrois, étaient désormais en Roumanie, ce qui permit par la suite de produire une vaste gamme de matériel roulant et de locomotives pour les CFR.


title: Chemins de fer roumains

text: Face à l'augmentation du trafic, la mise à double voie des artères principales fut envisagée dès la fin du , puis réalisée progressivement ; une deuxième voie étant construite parallèlement à la première pour augmenter la capacité d’écoulement du trafic. Dès 1912, une première ligne fut doublée sur l'ensemble de son parcours, celle de Bucarest-Ploiești-Câmpina. Dans la période de l’entre-deux-guerres, divers autres itinéraires furent mis à double voie, dont :Pendant les années 1920 et 1930, les CFR acquirent de nombreuses locomotives et des voitures et wagons, s’engageant dans un plan de modernisation généralisé. La traction diesel fut introduite, et les rames diesel rapides Malaxa (dont une version modernisée est encore en service pour les trains de banlieue dans le Banat) furent construites.


title: Chemins de fer roumains

text: Un événement marquant de l’histoire des chemins de fer roumains fut la grève Grivița de 1933, qui se déroula durant la Grande Dépression et donna lieu à de violents affrontements entre les cheminots roumains et la police. Après leur prise de pouvoir en 1945, les communistes ont fait de cette grève un symbole et s’en sont attribué le rôle principal.


title: Chemins de fer roumains

text: La Seconde Guerre mondiale a été moins destructrice pour le réseau ferré roumain que pour un certain nombre de ses homologues européens. L’attitude de l’État roumain, d’abord proche des Alliés sous le règne du roi Carol II, puis allié de l’Allemagne sous la dictature d’Ion Antonescu dans la guerre contre l’URSS, puis passé dans le camp de la Grande alliance contre le fascisme à partir du coup d’État démocratique du roi Michel du , a permis de limiter les combats sur le sol roumain. Le retournement d’alliances s’est déroulé en coordination avec une offensive de grande envergure de l’Armée rouge et les bombardements alliés sur la Roumanie ont frappé davantage les installations pétrolières qui alimentaient les armées de l’Axe que les moyens de communication. Ces mêmes bombardements ont détruit en partie la gare de triage de Bucarest-Basarab et les « collections sur rail » du Musée des Chemins de Fer attenant à la Gare du Nord. Quant aux occupants et alliés soviétiques, ils n’ont pas pu emporter beaucoup de matériel ferroviaire conformément aux conditions de l’armistice du , car de différence séparent l’écartement roumain de de l’écartement russe de .


title: Chemins de fer roumains

text: Après l’avènement du régime régime communiste le et de la république en 1948, des investissements très importants furent réalisés dans l’infrastructure ferroviaire, souvent au détriment des autres infrastructures, en particulier des routes. Pendant cette période, les chemins de fer étaient considérés comme un symbole de l’industrialisation rapide de la Roumanie sous la direction du dirigeant communiste Gheorghe Gheorghiu-Dej. Outre l’augmentation du trafic ferroviaire et la construction de liaisons nouvelles, le gros de l’électrification et des mises à double-voie a été réalisé au début du mandat de Nicolae Ceaușescu (1965-1975).


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text: La première ligne électrifiée du réseau roumain fut la ligne Bucarest-Brașov, qui avait un trafic significatif tant de voyageurs que de marchandises. Les travaux d’électrification ont commencé en 1959, et le premier tronçon électrifié, entre Brașov et Predeal, fut mis en service le 9 décembre 1965. Le 20 avril 1966, un tronçon supplémentaire, de Predeal à Câmpina fut électrifié et la ligne tout entière l’a été le 16 février 1969. Cette électrification s’est faite en courant industriel alternatif .


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text: Diverses lignes ont également été mises à double-voie, pour faciliter l’écoulement du trafic, notamment :


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text: Vers le milieu des années 1970, la traction à vapeur recule fortement de l’usage normal, remplacée par des locomotives standardisées diesel et électriques, pour la plupart construites en Roumanie (voir paragraphes consacrés au matériel). Les locomotives vapeur sont, à partir de 1980, réservées aux manœuvres de triage, aux tournages de films et aux trains forestiers à écartement métrique. Simultanément le régime Ceaușescu commence à produire les automobiles "Dacia" et de plus en plus de cars, bus et camions "Dac" et "Roman", délaissant petit-à-petit le rail et développant cette fois les grands axes routiers ; une autoroute est même construite entre Bucarest et Pitești. Dans la dernière décennie du pouvoir (1980-1989) les chemins de fer deviennent vétustes et de plus en plus de matériel, devenu inutilisable, rouille dans les gares de triage. La fréquence et la vitesse commerciale s’en ressentent et les trains roulent de plus en plus lentement et bondés, avec de nombreux arrêts en pleine voie.


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text: La Libération de 1989, à la suite de la chute de la dictature communiste, dévoile l’un des réseaux ferroviaires parmi les plus grands, les plus denses et les plus fréquentés d’Europe, mais aussi l’un des plus misérables. Durant la transition vers l’économie de marché dans les années 1990, le gouvernement privilégie le « tout-routier » et les CFR sont le « parent pauvre » de la modernisation. Profitant de la modernisation des routes et de la multiplication des pompes à essence et des commerces, de nombreuses compagnies de cars et de "maxi-taxi" (fourgonnettes converties en transports de passagers) se mettent en place : les aiguillages et signaux ferroviaires des lignes secondaires sont fréquemment vandalisés, des rails sont parfois volés dans les voies les moins fréquentées des gares, notamment dans les régions rurales, de sorte que beaucoup de lignes secondaires, notamment à voie étroite, sont fermées. L’image des CFR, à la fois sur le plan national et à l’étranger, se dégrade fortement, à cause des retards des trains en mauvais état, de l’absence d’un service de qualité et du désordre général du management (scandales « du cuivre des caténaires » et des « wagons de marchandise découpés par les ferrailleurs »).


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text: En 1998 la "Societatea Națională a Căilor Ferate Române" (Société nationale des chemins de fer roumains) est scindée en quatre Régies autonomes ("CFR Călători", "CFR Marfă", "CFR Infrastructură", "Societatea Feroviară de Turism") dans le but d'améliorer son efficacité, et la société fut rebaptisée "Compania Națională de Căi Ferate CFR SA" (Compagnie nationale des chemins de fer CFR SA). Une cinquième division autonome est apparue en 2002 : la " Societatea Informatica Feroviara SA". Après cette réforme, la situation économique des chemins de fer roumains commence à se redresser, stimulée par la croissance de l’économie roumaine depuis l’an 2000, qui a permis de réaliser d’importants investissements publics dans les chemins de fer. Une politique de réduction des coûts, d’optimisation du matériel, d’augmentation des tarifs (les CFR Călători ont augmenté le prix des billets de 9 %, le mars 2007) et de mise en sécurité des gares et des rames, avec des agents d’accueil, de garde et de propreté, permet aux CFR de redevenir l’un des exploitants ferroviaires les plus lucratifs de la région. Après des déficits successifs ( d’euros en 2006 pour un chiffre d’affaires de 1,1 milliard d’€, la filiale marchandises ayant un CA supérieur à celui des voyageurs, d’€ pour les CFR Marfă contre d’€ pour les CFR Călători), un retour à l’équilibre se produit en 2007 et les CFR engrangent même un bénéfice de d’€. Le personnel a toutefois payé un lourd tribut à la modernisation et à la recherche de la rentabilité : à la fin des années 1990, ont été licenciées et les effectifs se sont stabilisés depuis le début des années 2000 autour de . Le retour à l’équilibre financier, l’année de l’adhésion de la Roumanie à l'Union européenne, permet aux CFR et à leur directeur général, Constantin Axinia, d’espérer des aides communautaires pour poursuivre la modernisation, tant au niveau de leurs infrastructures que de leur matériel.