title: Lacus Clyne

text: Plus tard dans la guerre et après une violente bataille qui l'a opposé à Athrun, Kira est trouvé inconscient sur la plage par le Révérend Malchio, un ami de la famille de Lacus, et transporté dans un état critique jusqu'au manoir des Clyne. S'improvisant infirmière pour l'occasion, Lacus soigne Kira avec l'aide de son père et du Révérend Malchio, lui assurant qu'il est ici en tant qu'invité et à l'abri dans la maison des Clyne. Cependant, lorsque Siegel Clyne reçoit un message l'avertissant que la base de l'Alliance Terrestre JOSH-A est sur le point de se faire attaquer par ZAFT, Kira décide de retourner sur la Terre pour venir en aide à ses proches. En réponse, Lacus emmène un Kira travestit en soldat de ZAFT jusque dans les locaux de la base et l'aide à voler le ZGMF-X10A Freedom. Elle lui transmet également du courage par un baiser sur la joue, qui lui montre toute son affection et son soutien. À cause de son implication dans cette affaire de vol, Lacus et son père sont accusés d'être des traîtres et doivent se cacher, fondant ainsi la Faction Clyne, un groupe de résistants à travers lequel Lacus et son père tentent d'informer les gens des ambitions destructrices de Patrick Zala, celui-là même qui les a fait condamner. Seule Lacus en réchappera, son père se faisant tuer par les sbires de Patrick Zala. Clandestine, Lacus rencontre de nouveau Athrun et lui expose son avis sur la guerre, l'aidant à prendre une décision finale quant à sa volonté de se battre. Mais à ce moment, des soldats de PLANT essaient de l'assassiner, et la jeune fille ne doit la vie sauve qu'à l'intervention d'Athrun et la Faction Clyne arrivée en renfort, notamment Martin DaCosta.


title: Lacus Clyne

text: Vers la fin de la Bloody Valentine War, Lacus quitte PLANT avec un vaisseau de soutien, l' "Eternal" et rejoint le "Kusanagi", vaisseau de l'Union Orb, allié avec l' "Archangel", récemment sorti de l'Alliance Terrestre, formant ainsi l'Alliance des Trois Vaisseaux, un groupe décidé à stopper la guerre. Ses retrouvailles avec Kira seront emplies du chagrin causé par la mort de Siegel Clyne, que Lacus pleure amèrement. Lorsque Kira découvre qu'il est le fruit d'une expérience scientifique cherchant à créer un Coordinateur Ultime, Lacus le réconforte en lui disant qu'elle a été très heureuse de faire sa rencontre, malgré toute la tristesse que cela a engendré, pour l'un comme pour l'autre. Lacus avoue finalement son amour pour Kira lorsqu'elle lui offre sa bague, peu avant la bataille finale de Jachin Due, lui demandant de revenir sain et sauf. Kira la remercie d'un baiser sur la joue et lui promet de revenir. Pendant la bataille, Lacus tente d'organiser un cessez-le-feu, mais elle échoue. Dans l'épisode 49, elle se révèle dotée du SEED ; ses pupilles se dilatent, à l'instar des personnages acquérant cette faculté, et elle prononce un discours sur la guerre et la mort, bien qu'aucune explosion de graine ne soit vue avant ; le même phénomène s'observe dans l'épisode 50 de "Gundam SEED Destiny", toujours sans explosion de graine.


title: Lacus Clyne

text: Au début de "Gundam SEED Destiny", Lacus s'occupe avec Kira de l'orphelinat du Révérend Malchio dans les îles Marshall, jusqu'à ce qu'une catastrophe ne les oblige à tout quitter et à retourner auprès d'Andrew Waltfeld et de Maryu Ramias, sur Orb.Pendant ce temps, le nouveau Président de PLANT, Gilbert Durandal, ayant besoin d'une aide politique, engage la jeune Meer Campbell comme doublure de Lacus, afin d'influencer la population. La véritable Lacus est presque tuée dans une tentative d'assassinat des "Forces Spéciales Coordinatrices", mais leurs plans échouent et Kira les abat avec le Freedom. Lacus, accompagnée de Maryu, Kira, Andrew, Cagalli et d'autres membres de l'équipage de l' "Archangel", se réunissent de nouveau pour stopper le conflit qui recommence. Lacus occupe le rôle d'officier de CIC sur l' "Archangel", jusqu'au retour de Cagalli. Ce sera finalement Mirialla Haww qui reprendra le poste.


title: Lacus Clyne

text: Lacus, accompagné d'Andrew qui détourne une navette spécialement affrétée pour le double de Lacus, Meer Campbell, afin de s'en servir pour aller dans l'espace, découvre la situation qui règne sur PLANT. Ils rejoignent l'équipage de l' "Eternal" et l'usine satellite "Terminal". Dans l'Edition Spéciale, la scène est modifiée et montre Kira la suppliant de revenir bientôt. Malgré son amour pour Kira, elle lui dit qu'il doit rester sur Terre, afin de venir en aide à Cagalli et l' "Archangel". Dans le véritable épisode, Kira décide de cela lui-même. Après la découverte de la navette, Durandal déclare qu'elle n'est qu'une imposteuse, face à "sa" vraie Lacus, Meer. Lorsque Lacus et l'équipage de l' "Eternal" sont découverts et attaqués par ZAFT, elle essaie de remettre à Kira et Athrun, alors sur Terre, deux nouveaux vaisseaux, le "Strike Freedom" et l' "Infinite Justice". Kira arrive peu de temps après dans l'espace via le "Strike Rouge" de Cagalli et se trouve presque tué lorsque son Mobile Suit est détruit. Andy utilise son ZGMF-X88S Gaia pour couvrir Kira et lui permettre de retourner à l"'Eternal", où son nouveau vaisseau l'attend. A bord, Kira et Lacus sont réunis et s'étreignent avec amour, avant que Lacus ne le mène vers son nouveau Mobile Suit, le "Strike Freedom" ; une fois de plus, elle s'inquiète pour lui, tout comme lorsqu'il a usé du Freedom pour la sauver sur Orb. Après son sauvetage, elle prend elle-même le "Justice Infinite", afin de permettre à Kira de se battre. Elle se pose sur l' "Archangel" et, par ses mots, vient encore en aide à Atrhun, le décidant quant à sa position dans la nouvelle guerre.


title: Lacus Clyne

text: Lacus révèle la supercherie concernant Meer en interrompant une retransmission télévisée de la plus haute importance, à la suite de la seconde bataille d'Onogoro. La plupart des gens sont choqués par cette révélation, y compris la Joule Team et l'équipage du "Minerva", et même Durandal s'étonne que Lacus se trouve à Orb. Lors de sa diffusion, elle dénonce clairement les actions du Président Durandal, mais aussi celles de Lord Djibril, affirmant que la guerre est la responsabilité de chacun, puisqu'ils sont les créateurs de ce monde. Après cette diffusion, la Terre et PLANT ne vont plus savoir qui des deux est la véritable Lacus. Plus tard, Lacus et Kira avoue aux membres de l'équipage que Durandal a tenté d'assigner des gènes comportementales à chaque être humain, afin de supprimer les guerres et les conflits. Ce faisant, personne ne pourra plus prendre de décisions si cela ne correspond pas au destin qui lui est réservé. "Terminal" tentera d'arrêter Durandal avant qu'il ne mette en place son "Destiny Plan". Après l'attaque soudaine de PLANT par Lord Djibril, Lacus retourne dans l'espace et reprend le commandement de l' "Archangel". Elle se joint à Kira, Athrun et Meyrin Hawke pour gagner la Lune, où elle est contactée par Meer. Bien qu'Athrun et Meyrin tentent de la mettre en garde contre ce qui semble être un piège, Lacus choisit de rencontrer Meer, qui se fait tuer à la suite de la fusillade dans l'amphithéâtre. Après des funérailles sur l' "Archangel", Lacus et les autres lisent le journal intime de Meer pour la comprendre et sont touchés par ses pensées. Lors du retour de Durandal à la télévision, Lacus l'observe avec une expression qu'on ne lui connaissait pas. À la fin de "Gundam SEED Destiny", Lacus mène le "Terminal" et le gros des forces contre Durandal. Une fois de plus, elle tente de convaincre ZAFT de se retirer du conflit, au nom de l'humanité, mais elle est prise pour la fausse Lacus et, désignée comme membre de Logos, elle est attaquée. Après la mort de Durandal, elle est invitée à retourner sur PLANT, où elle sert de médiatrice entre ZAFT et les autres nations. À la fin de "Gundam SEED Destiny "Final Plus"", elle est montrée remontant l'allée jusqu'au Conseil Suprême de PLANT. On ignore donc si elle poursuivra son rôle de médiatrice, si elle deviendra membre du Conseil, ou son nouveau Président, comme son père avant elle.


title: Lacus Clyne

text: Lacus est généralement accompagnée d'un petit Haro rose, renommé Pink-chan, dans la version japonaise, et que Athrun lui a donné. Au fil du temps, elle a reçu de lui de nombreux autres petits robots, mais Pink-chan reste son favori, celui qu'elle emmène partout avec elle et qui apparaît dans quelques-uns de ses clips. Il lui tient compagnie et est même capable de parler, avec un vocabulaire très limité cependant, puisqu'il se contente de répéter les dernières phrases de Lacus, comme un perroquet.http://gundam.wikia.com/wiki/Lacus_Clyne


title: Nicolas-Jean Hugou de Bassville

text: Nicolas-Jean Hugou de Bassville, né à Abbeville (St-Jacques) le et mort assassiné à Rome le , est un journaliste et diplomate français.


title: Nicolas-Jean Hugou de Bassville

text: Hugou de Bassville collabore à divers journaux politiques et publie plusieurs ouvrages, parmi lesquels une biographie de François Lefort et des "Mémoires de la Révolution".


title: Nicolas-Jean Hugou de Bassville

text: Il est secrétaire de la délégation française à Naples, sous la Convention. Le , il est chargé d'une mission particulière à Rome, alors capitale des états pontificaux : outre la protection des artistes français menacés par l'Inquisition par leurs opinions et leur absence de foi, il est également tenu de se substituer au directeur déchu de l'Académie de France au palais Mancini.


title: Nicolas-Jean Hugou de Bassville

text: Les états pontificaux ont alors des relations diplomatiques extrêmement tendues avec le gouvernement français : la déchéance de la monarchie et de son représentant, la constitution civile du clergé - qui a fait fuir jusqu'en Italie les prêtres qui ne voulaient pas s'y soumettre, et la présence de la flotte française sur la côte sont autant de points de friction.


title: Nicolas-Jean Hugou de Bassville

text: Hugou de Bassville reçoit en décembre de nouvelles instructions : il doit substituer, sur les murs du palais Mancini comme sur ceux du consulat de France à Rome, les emblèmes de la République aux armes royales. Les tensions avec la population romaine sont alors exacerbées à la fois par la mise en œuvre de ces projets et par les démonstrations outrancières des pensionnaires du palais.


title: Nicolas-Jean Hugou de Bassville

text: Le , l'épouse de Hugou de Bassville et son fils, accompagnés du diplomate Amaury Duval et du major Flotte, sortent de l'immeuble que la famille de Bassville occupe, pour une promenade sur le Corso ; les cocardes tricolores qu'ils arborent irritent ceux qu'ils croisent, qui forment une troupe menaçante autour de leur voiture. Celle-ci revient au palais, mais la foule décide de le prendre d'assaut. Le major Flotte prend la fuite par une fenêtre, la famille de Bassville se réfugie au grenier, et plusieurs pensionnaires de l'Académie (Lafitte, Girodet, Péquignot et Léonor Mérimée) sont pris à partie. Hugou de Bassville fait également face à la foule ; il reçoit un coup d'arme blanche au ventre. Il décède le lendemain. «Les tensions diplomatiques avec les agents français débouchent sur la mort d’Hugou de Bassville du fait de la fureur populaire», selon l'historien Gérard Pelletier.


title: Nicolas-Jean Hugou de Bassville

text: Malgré les appels au calme du pape Pie VI, les ressortissants français quittent précipitamment ses états. La Convention ordonne qu'on tire une vengeance éclatante de cet attentat (sans pour autant y parvenir) et adopte son fils, Jean François Marie Edouard (né le à Paris), au nom de la République. Son épouse, Marie Catherine Colson, bénéficie d'une rente à vie de 1 500 francs, dont les deux tiers réversibles à son fils à sa mort, par décret du de la Convention nationale. Cette somme est réduite à 500 francs par une loi du .


title: Nicolas-Jean Hugou de Bassville

text: En février 1797, Napoléon Bonaparte impose au pape le traité de Tolentino, qui comporte en son dix-huitième article l'obligation pour Pie VI de condamner l'assassinat, et de verser aux victimes de celui-ci. À la mort de l'épouse de Hugou de Bassville, une ordonnance royale de Louis-Philippe du reverse la somme de 333 francs en rente viagère à son fils, alors officier au 3ème régiment de hussards. Nommé maréchal de camp en 1846, commandant le département des Hautes-Pyrénées, il meurt à Versailles le .


title: Le Monde d'Arkadi

text: Le Monde d'Arkadi est une série de bande dessinée de Caza.


title: Le Monde d'Arkadi

text: Il y a ans, la Terre s'arrêta de tourner, entamant l'ère de la Masse. Depuis ce jour, la Terre garde une face constamment tournée vers le Soleil alors que la lune brisée forme un anneau autour de la planète. Les humains se rassemblent principalement sur la zone de crépuscule entre le jour et la nuit tandis que des mutants peuplent la zone nocturne. Une ville idéale subsiste : "Dité", la cité-dôme au cœur de la nuit, peuplée d'élus qui sont servis par différents cyborgs appelés « Titans ».


title: Le Monde d'Arkadi

text: Dans ce monde, on suit la quête d'Arkadi, fils d'Arkas, et de ses compagnons à la recherche d'Or-fé, le titan poète.


title: Le Monde d'Arkadi

text: Cette série de science-fiction mêle la science à la mythologie. Elle a connu une première existence de 1989 à 1996 aux Humanoïdes associés, puis a reparu en 2000 chez Delcourt avec la publication d'un prologue, "Nocturnes", et la ressortie de "L'Âge d'ombre". Les tomes 1 à 6 ont été remaniés pour leur réédition et la série s'est poursuivie sous le titre Chroniques de la terre fixe.


title: Yvon Bourges

text: Yvon Bourges, né le à Pau (Basses-Pyrénées) et mort le à Paris (hôpital du Val-de-Grâce), est un haut fonctionnaire et homme politique français.


title: Yvon Bourges

text: Fils de colonel, il est diplômé de la faculté de droit de Rennes et titulaire d'un certificat d'aptitude à la profession d'avocat.


title: Yvon Bourges

text: Résistant gaulliste dès 1940, il entre en 1942 dans l'administration préfectorale, comme attaché à la préfecture de Rennes en 1942, chef du cabinet du préfet de la Somme deux ans plus tard, au cabinet du préfet d'Ille-et-Vilaine Philibert Dupard, puis du préfet Roger Martin qui sera arrêté à la Libération. Yvon Bourges participe alors à la transition des pouvoirs et est ensuite nommé à Amiens puis à Strasbourg. À seulement 25 ans, il devient, en 1947, sous-préfet d'Erstein.


title: Yvon Bourges

text: En 1951, à la demande du haut commissaire Bernard Cornut-Gentille, il intègre l'administration en Afrique-Équatoriale française (AEF) dont il prépare l'indépendance. Gouverneur de la Haute-Volta en 1956, puis haut commissaire de l'AEF à partir de , il écrit alors beaucoup d'articles, notamment des « Conseils d'un colon à ses successeurs », dans le journal "La Roue", organe indépendant paraissant au Soudan français dans les années 1950-1960.


title: Yvon Bourges

text: En 1961, il rejoint la France à la demande du ministre de l'Intérieur Roger Frey qui le nomme directeur de cabinet, poste auquel il doit faire face aux actions de l'OAS.


title: Yvon Bourges

text: Il entre en politique en 1962 comme député UNR d'Ille-et-Vilaine et maire de Dinard jusqu'en 1967. Le général de Gaulle le nomme en 1965 secrétaire d'État à la Recherche scientifique, puis secrétaire d'État à l'Information (1966-1967), à la Coopération (1967-1968) et aux Affaires étrangères (1968-1969). En mars 1966, il interdit "Suzanne Simonin, la Religieuse de Diderot" de Jacques Rivette.


title: Yvon Bourges

text: Après l'élection de Georges Pompidou, il est reconduit au secrétariat aux Affaires étrangères jusqu'en 1972, quand il devient ministre du Commerce et de l'Artisanat pour neuf mois. Il retrouve les bancs du gouvernement sous Valéry Giscard d'Estaing en 1975 comme ministre de la Défense, poste auquel il augmente le budget des armées, modernise l'équipement des armées par l'adoption notamment du FA-MAS en 1975 et le lancement du Rafale en 1978 et du sous-marin nucléaire "l'Inflexible". Il a comme secrétaire d'État le général Marcel Bigeard. Il quitte le gouvernement pour entrer au Sénat en 1980.


title: Yvon Bourges

text: Conseiller général de 1964 à 1988, il retrouve la tête de la mairie de Dinard entre 1971 et 1989, et, succédant à Raymond Marcellin, il préside le conseil régional de Bretagne de 1986 à 1998. Député européen de 1973 à 1975, il préside le Mouvement paneuropéen à partir de 1993 et publie en 1999 "L’Europe notre destin".


title: Yvon Bourges

text: En 1998, il prend sa retraite et ne se représente ni aux régionales, ni aux sénatoriales.


title: Yvon Bourges

text: Yvon Bourges est le père de cinq enfants. Son épouse Odile est décédée en 2015 à 92 ans.


title: Virus (Spirou et Fantasio)

text: Virus est la histoire et le album de la série "Spirou et Fantasio" de Tome et Janry. Elle est publiée pour la première fois dans "Spirou" du au .


title: Virus (Spirou et Fantasio)

text: L'histoire comporte de nombreuses similitudes avec le film "The Thing" de John Carpenter sorti la même année.


title: Virus (Spirou et Fantasio)

text: Alors qu'il enquête sur le HK Glacier, un navire en quarantaine, Fantasio rencontre son vieil ennemi, John Héléna dit "La Murène". Celui-ci lui apprend qu'à sa sortie de prison, il a été engagé pour une mission scientifique en Antarctique sur la virologie mais qu'en dépit des mesures de sécurité lui et les membres de la mission ont été contaminés par une maladie se transmettant par contact physique. Il réclame à voir le Comte de Champignac, selon lui le seul individu pouvant le sauver. Spirou et Spip les rejoignent mais l'écureuil, avant d'être informé de la situation, mord Héléna et se retrouve contaminé.


title: Virus (Spirou et Fantasio)

text: Le Comte a la solution : un champignon microscopique chasseur de virus, qu'il nomme "Antivirax", actif seulement en contact d'un toxique qui n'existe que dans la base polaire où Héléna a été infecté. Les héros partent donc pour le pôle sud où ils sont accueillis par le commandant Sergeïev et ses hommes à Mirnov-Skaya. Là, Spirou demande à rejoindre la station en détresse en autochenille. Ils sont accompagnés par Nadja Tovaritch et par Andreï Homèdsyne, le médecin de Mirnov-Skaya. Mais le médecin est un traître qui tente de les faire tomber dans une embuscade menée par un certain Frank et ses hommes. L'une des deux autochenilles est détruite tout comme les ampoules anti-froid données par le compte de Champignac, en dépit du fait qu'un journaliste infiltré parmi les tueurs, Marcel Volène, ai tenté de faire échouer l'embuscade. Cependant Nadja Tovaritch a pu empêcher Homèdsyne de voler la seconde autochenille. Néanmoins, dans le feu de l'action, la combinaison d'Héléna s'est déchirée, causant la contamination de l'équipe et de Marcel, qui s'est joint à eux.


title: Virus (Spirou et Fantasio)

text: De son côté, Champignac essaye d'informer le ministère de la recherche. Cependant, le conseiller au ministère, Basile de Koch, est également le PDG de l'entreprise Farmarm France à laquelle appartient la base polaire, où il entretient dans le secret un trafic d'armes biologiques. Il ralentit le Comte dans ses démarches, tandis que ses tueurs menés par Frank s'attaquent à Spirou et ses compagnons en Antarctique. Mais il est arrêté grâce à un dossier mis au point par Marcel Volène.


title: Virus (Spirou et Fantasio)

text: Spirou, Fantasio, Nadja et Marcel Volène ont pu parvenir à la base et retiennent prisonnier Homèdsyne avec eux. Ils découvrent que les malades survivent encore et que les animaux ne sont pas contaminés, déduisant ainsi l'insensibilité de Spip au virus. Ils trouvent un homme essayant de se pendre (avec un élastique) par remords, déduisant de sa lettre d'adieu son identité de créateur de virus artificiels de la base "Isola Red". Celui-ci les aide à trouver le toxique requis pour le fonctionnement de l'Antivirax. Ils découvrent aussi dans la base un stock d'armes qui leur permet de repousser l'attaque des hommes de Frank.


title: Virus (Spirou et Fantasio)

text: Des parachutistes et secours arrivent ensuite accompagnés par le comte de Champignac. Les survivants sont guéris grâce à l'Antivirax et tout le monde évacue la base contaminée avant qu'elle ne soit détruite par des bombardiers.


title: Virus (Spirou et Fantasio)

text: Cependant Frank a pu s'échapper. Quant à John Héléna, lui aussi guéri, il revient six mois plus tard sur les ruines de la base pour la faire visiter à des touristes.


title: Virus (Spirou et Fantasio)

text: Les planches originales montrent que le scénario original était découpé en trois parties : le syndrome polaire (planche 1), le piège (planche 16) et Isola Red (planche 35). Le Havre. On reconnait notamment l'église Notre-Dame du bon secours. La base Mirnov-Skaya n'existe pas, mais son nom évoque la base bien réelle de Novolazarevskaya. Le nom du glacier "Henning Kure – Copenhague" fait référence au nom de l'éditeur Danois de Spirou et Fantasio ."Spirou et Fantasio" 33. Première édition : Édition Dupuis. Dépôt légal 3e trimestre 1984.


title: Forfait Imagine'R

text: Le forfait Imagine'R est un titre de transport destiné aux scolaires, étudiants et apprentis d'Île-de-France qui ont moins de 26 ans. Valable un an et sur l'ensemble des zones tarifaires depuis 2015, il permet d'utiliser les différents transports en commun de la région, comme le métro, le bus, le tramway, ou le RER.


title: Forfait Imagine'R

text: En 2005, le forfait Imagine'R comptait ( la première année 1998 - 1999) dont et .


title: Forfait Imagine'R

text: Le forfait Imagine'R est destinée aux jeunes en formation et concerne exclusivement les scolaires et les étudiants. Les jeunes déscolarisés âgés de plus de 16 ans ne peuvent donc pas en bénéficier. Il existe également une limite d'âge puisque le forfait n'est plus délivrée passé 26 ans. Le forfait Imagine'R se présente comme un moyen de transport réservé aux jeunes étudiants, qui s'accompagne de divers avantages (les « Bons plans Imagine'R ») liés à la possession de ce forfait.


title: Forfait Imagine'R

text: La tranche d'âge concernée par Imagine'R étant très large, il existe trois types d’abonnements :


title: Forfait Imagine'R

text: Pour obtenir le forfait et la carte Navigo le cas échéant, il est nécessaire de retirer un dossier de souscription dans les stations et gares de la RATP, de Transilien SNCF ou dans les agences commerciales d’OPTILE, puis de renvoyer par voie postale le dossier dûment complété à l'Agence . Depuis la rentrée 2018/2019, il est également possible de souscrire en ligne.


title: Forfait Imagine'R

text: Pour l'année 2017-2018, le tarif applicable est de frais de dossier de inclus. Le paiement s'effectue comptant ou en neuf fois.


title: Forfait Imagine'R

text: En cas de perte ou de vol, la carte Imagine'R Scolaire n’est remplacé qu’une seule fois par an et avec une participation de (frais de gestion).


title: Forfait Imagine'R

text: Certains départements ou collectivités peuvent cofinancer une partie du forfait au-delà de la part de 50 % de la région.


title: Forfait Imagine'R

text: En raison de la situation sociale défavorisée de ses habitants, la participation de la région pour les élèves boursiers se montait à 66 % en Seine-Saint-Denis au lieu de 50 %, permettant un tarif plus bas pour le forfait Imagine'R. Pour l'année scolaire 2017-2018, la nouvelle majorité régionale choisit de mettre fin à cette participation différenciée, ce qui aboutit à une augmentation de de la participation demandée aux bénéficiaires, sauf pour les collégiens pour lesquelles le département compense la différence.


title: Forfait Imagine'R

text: En septembre 2019, la ville de Paris instaure un remboursement intégral (sur demande) des abonnements Imagine'R scolaire pour les enfants âgés scolarisés dans le premier degré à compter de leur quatrième anniversaire, le remboursement de 50 % pour les collégiens et à 100 % pour les jeunes en situation de handicap de moins de 20 ans.


title: Forfait Imagine'R

text: Fruit de la collaboration entre différents organismes, le forfait Imagine'R n'est pas une simple forfait et s'accompagne d'une carte « Bon plans », qui n'est pas un titre de transport, qui donne à son porteur une série d'avantages (nommés « Bons plans Imagine'R »), tels que des réductions dans certaines chaînes de restauration rapide , dans des salles de cinémas (Gaumont, Pathé), des espaces culturels ou de loisirs (musées...) ou dans certaines chaînes de magasins.


title: Forfait Imagine'R

text: La carte Imagine'R est lancée le avec le financement du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), du ministère des Transports et du ministère de l'Éducation nationale, avec le soutien de la région Île-de-France et de ses départements. Sa gestion est assurée par l'Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France (Optile), la RATP et la SNCF.


title: Forfait Imagine'R

text: Le forfait Imagine'R s'obtient depuis 2003 sur la carte Navigo. C'est la seconde carte après la carte Intégrale, l'actuel forfait Navigo Annuel, à avoir bénéficié de ce dispositif. Elle se distingue par rapport aux autres abonnements utilisant la carte Navigo (tels le Navigo Mois et Semaine), par l'ajout du logo du sigle "Imagine'R".


title: Forfait Imagine'R

text: Initialement, l'abonnement doit couvrir uniquement les zones nécessaires pour se rendre de son domicile à son lieu d'études. Une personne résidant en zone 3 et étudiant en zone 1 ne pourra théoriquement pas prétendre à un abonnement couvrant d'autres zones que les zones 1 à 3. Par contre, une personne résidant à Marne-la-Vallée (zone 5) et étudiant à Saint-Germain-en-Laye (zone 4) peut obtenir un abonnement couvrant les zones 1 à 5, puisque le trajet le plus court pour aller du domicile au lieu d'études (en passant par le RER A) traverse les zones 1 à 5. Le coût de l'abonnement est proportionnel au nombre de zones parcourues. Chaque utilisateur doit choisir deux zones entre lesquelles il pourra voyager. Ainsi un abonnement pour les zones 1-4 autorise à passer dans les zones 2 et 3, mais pas dans la zone 5. L'abonnement sera d'autant plus cher que le nombre de zones couvertes sera grand.


title: Forfait Imagine'R

text: Le week-end, les jours fériés et pendant les vacances scolaires (zone C pour les petites, et du juillet au 31 août pour les grandes), le forfait est « dézonée », autorisant son porteur à se rendre dans toute l'Île-de-France.


title: Forfait Imagine'R

text: Depuis décembre 2013 et l'apparition des cartes Navigo de couleur argent et parme, les supports utilisés pour le forfait se distinguent uniquement par le « i » apposé au verso ; le passage à la charte graphique Île-de-France Mobilités en 2018 n'a pas changé ce principe.


title: Forfait Imagine'R

text: Le , le conseil du STIF adopte la mise en place du forfait toutes zones pour le forfait Imagine'R étudiant prévu pour le . Cinq mois plus tard, soit le , les forfaits Imagine'R scolaires deviennent également toutes zones. Ce sont alors du forfait étudiant et du forfait scolaire qui peuvent dès lors bénéficier de cet avantage.


title: Indian Pacific

text: LIndian Pacific est une voie de chemin de fer en service qui relie les villes de Perth et de Sydney en Australie. Elle a été inaugurée le après que les lignes déjà existantes ont été harmonisées à l’écartement standard. Elle a une longueur de et traverse trois États.


title: Indian Pacific

text: La ligne quitte la gare de Perth et se dirige vers Kalgoorlie à l’est. Ce tronçon était construit en voie étroite et a dû être transformé en voie standard en 1968. Malgré cela, il y a toujours un changement de locomotive et de personnel à Kalgoorlie, passage de la Westrail (compagnie de l’ouest Australien) à l'Australian National Railways.


title: Indian Pacific

text: De Kalgoorlie, la ligne traverse ensuite la plaine de Nullarbor en empruntant la Trans-Australian Railway jusqu’à Port Augusta. Cette ligne de chemin de fer, directement construite en voie standard, achevée en 1917 a permis, en partie, d'accélérer l’intégration de l’Australie-Occidentale à la fédération en 1901. Cette section contient la plus longue ligne droite de chemin de fer au monde () à la hauteur de Cook. Lorsqu’elle a été construite, il y avait des changements d’écartement de voie à ses deux extrémités.


title: Indian Pacific

text: La ligne continue ensuite vers le sud jusqu'à la ville côtière de Port Pirie, avant de rejoindre Crystal Brook à l'intérieur des terres, puis d'aller vers Adélaïde, la capitale de l’Australie-Méridionale. Le train remonte ensuite jusqu'à Crystal Brook d'où la ligne se dirige alors vers l’est en passant par Broken Hill. Le tronçon de Port Pirie à Broken Hill a été reconstruit en voie normale en 1970 (avant les rails étaient en voie étroite). Celui reliant Crystal Brook à Adélaïde a été construit en 1982. Avant cela, l'Indian Pacific n'allait pas jusqu'à Adélaïde et les passagers devaient changer de train à Port Pirie.


title: Indian Pacific

text: Depuis Broken Hill, le train continue à travers la Nouvelle-Galles du Sud jusqu'à Parkes, il traverse ensuite les Montagnes bleues et arrive à Sydney.


title: Indian Pacific

text: En 2005, le train fait des arrêts de trois heures à Broken Hill, Adélaïde et Kalgoorlie et d'environ une heure à Cook.


title: Indian Pacific

text: La durée de voyage entre Perth et Sydney est de quatre jours. L'allure de l'Indian Pacific est en moyenne de 85 km/h, la vitesse maximale atteinte par le convoi est de 115 km/h. Les passagers peuvent choisir entre des cabines simples ou doubles ou des fauteuils inclinables. Le train peut transporter aussi les véhicules des passagers. La voiture-restaurant propose un service de table d'hôte. Enfin, il y a aussi un salon-bar.


title: Indian Pacific

text: Depuis quelques années, l'Indian Pacific organise un train spécial à Noël avec des chanteurs célèbres à bord.


title: Indian Pacific

text: Le train s'arrête dans différentes gares du parcours où les chanteurs se produisent, créant ainsi une animation locale et permettant de remercier les habitants pour leur aide au maintien de la ligne. Ces arrêts comprennent les villages isolés de la plaine de Nullarbor que sont Watson, Cook et Rawlinna.


title: Indian Pacific

text: Parmi les artistes qui ont participé à cette manifestation, on peut citer : David Campbell (2007), Human Nature (2006), Guy Sebastian (2005), Jimmy Barnes (2004), John Paul Young (2003), Marcia Hines (2002), John Williamson (2001) et Nikki Webster (2000).


title: Carte Navigo

text: Une carte Navigo (ou un passe Navigo avant 2014) est une carte à puce sans contact, utilisant la technologie dite de communication en champ proche qui a succédé à la Radio-identification, afin de servir de support pour certains forfaits d'abonnement utilisables dans les transports en Île-de-France sur les réseaux RATP, SNCF, opérateurs membres de l'Optile, Vélib' Métropole, Véligo et anciennement Autolib' (Paris). Sa mise en œuvre est supervisée par Île-de-France Mobilités, propriétaire de la marque.


title: Carte Navigo

text: Elle a remplacé le précédent dispositif basé sur un ticket cartonné (carte Orange) et constitue une première étape dans la suppression du support physique des titres de transport, plus pratique et plus vertueux pour l'environnement. L'étape suivante est le titre dématérialisé, comme à Londres (par exemple), qui permet le paiement par smartphone ou par carte bancaire sans contact.


title: Carte Navigo

text: Le présent article traite de la carte Navigo sur le plan technique. La tarification en elle-même est plus détaillée sur l'article : « Tarification des transports en commun d'Île-de-France ».


title: Carte Navigo

text: Le passe-partout Navigo, appelé "passe" par apocope familière, est né en 1994 d'un partenariat entre la RATP, la SNCF (Transilien) et le groupe Innovatron (propriété de Roland Moreno, connu pour être le père de la carte à puce). La recherche du nom a été confiée à la société Bessis fondée par Pierre Bessis, responsable de la création et des tests du nom. Navigo est basé sur un jeu de mot entre "navigation" et "go", évoquant l'univers maritime et le dynamisme. Le développement de ce nouveau badge a donné lieu au dépôt de plusieurs brevets dans le domaine de la technologie « sans contact ».


title: Carte Navigo

text: Par la suite, la RATP et la SNCF ont poursuivi le développement de ce badge. La société Innovatron, quant à elle, commercialise à l'intention des sociétés intéressées les licences d'utilisation de la technologie « sans contact » développée pour Navigo.


title: Carte Navigo

text: Le but, pour la RATP, était de se débarrasser des péages magnétiques devenus une source de coûts récurrents.


title: Carte Navigo

text: Depuis 1998, la RATP, la SNCF et OPTILE étudient un système de carte sans contact permettant aux usagers d’accéder au réseau plus rapidement en passant le badge muni d’une puce au-dessus de l’appareil de contrôle, système qui est déjà opérationnel dans plusieurs villes de France, comme Valence.


title: Carte Navigo

text: Les premières expérimentations ont été menées en 1998 par la RATP avec un prototype appelé « Francile », qui était composé d'une carte à puce accompagnée d'un boîtier contenant l'antenne permettant la lecture de la carte par les valideurs équipés à l'époque de cibles elliptiques. L'expérimentation était limitée à un nombre réduit d'usagers (principalement des salariés de la RATP), sur un nombre limité de points de passage, en particulier la gare de Lyon, à côté de laquelle se situe le siège de la RATP.


title: Carte Navigo

text: Le déploiement de la carte Navigo, doté d'une carte à puce sans contact, s'est effectuée progressivement de 2001 à 2009, avec chaque année sa mise en place sur un nouveau type de support.


title: Carte Navigo

text: Les premiers usagers à avoir bénéficié d'une carte Navigo dotée d'une carte à puce RFID furent les porteurs de la Carte Intégrale à partir du .


title: Carte Navigo

text: Ils ont été suivis par les étudiants disposant de la carte Imagine'R en septembre 2002, puis en septembre 2003 par les abonnés Imagine'R scolaires.


title: Carte Navigo

text: En septembre 2004, une expérimentation de la carte Orange sur carte Navigo a été menée dans le de Paris et en décembre 2004, ce sont l'ensemble des Parisiens et habitants de proche banlieue abonnés à la carte Orange en zones 1 et 2, qui se voient proposer le passe-partout sans contact Navigo.


title: Carte Navigo

text: De début 2005 à janvier 2006, est mise en place la validation des cartes Navigo dans les bus et tramway de la RATP, progressivement équipés de valideurs sans contact.


title: Carte Navigo

text: En 2006, la distribution de coupons magnétiques aux usagers possédant un titre de transport Navigo cesse et le , tous les Franciliens, quelles que soient leurs zones, peuvent obtenir un abonnement carte Orange sous forme de carte Navigo.


title: Carte Navigo

text: En juillet 2007, la carte Navigo devient compatible avec le système de location de vélo de la ville de Paris, Vélib'.


title: Carte Navigo

text: Le , le STIF introduit la carte Navigo Découverte, permettant à tous les voyageurs, franciliens ou non, de continuer à se déplacer anonymement, en remplaçant à son tour la version alors existante de la carte Orange, délivrée directement aux guichets et destinée aux utilisateurs non franciliens et aux touristes étrangers.


title: Carte Navigo

text: Début 2008, l'abonnement Carte Solidarité Transports (Carte Orange à tarif réduit pour les personnes à faibles revenus) est le dernier à être transféré sur carte Navigo.


title: Carte Navigo

text: En mai 2008, Thalys en association avec le STIF et Transilien SNCF lance une expérimentation permettant aux voyageurs de tester le voyage sans billet physique (appelé « ticketless ») en Thalys jusqu'à Bruxelles, Amsterdam ou Cologne avec leur carte Navigo. Le voyageur peut ainsi voyager sur l'ensemble du réseau Thalys et du réseau de transports d'Île-de-France avec une carte Navigo comme unique support des billets de chaque réseau.


title: Carte Navigo

text: Au printemps 2008, les utilisateurs de carte Orange sont incités de multiples façons à demander une carte Navigo : annonces sonores dans les stations, baisse du nombre de portillons d'accès acceptant les coupons, points de vente de ces derniers de plus en plus rares, incitation verbale par des agents de la RATP.


title: Carte Navigo

text: Le , le STIF revendique un taux de 75 % d'utilisation de Navigo. En janvier 2009, des abonnés mensuels du réseau Transilien étaient déjà passés à la carte Navigo et à la RATP, avec seulement , sur d'abonnés mensuels du métro et de Transilien. L'interruption de la vente de carte Orange intervient le ; la carte Orange aura donc vécu 34 ans et l'appellation "carte Orange" disparaît définitivement en mars 2010, tandis que les forfaits journaliers Mobilis et Paris Visite demeurent sur billetterie magnétique.


title: Carte Navigo

text: En septembre 2009, la recharge de la carte Navigo sur Internet est rendue possible à l'aide d'un lecteur de carte Navigo branché sur un port USB d'ordinateur, la SNCF et la RATP ayant chacune développé leur propre lecteur selon un même principe.


title: Carte Navigo

text: Le , la carte Navigo est redessiné à titre gracieux par Philippe Starck, mi-parme mi-argent, et devient compatible avec la technologie de communication à courte portée et haute fréquence dite communication en champ proche ("Near Field Communication" ou NFC). Il pourra ainsi être rechargé au moyen d'un téléphone portable NFC. Vers 2018, la carte Navigo devient bleu clair selon la charte graphique d'Île-de-France Mobilités.


title: Carte Navigo

text: En 2014, le passe Navigo prend le nom de carte Navigo.


title: Carte Navigo

text: En septembre 2015, le zonage tarifaire est supprimé pour la carte Navigo. Tous les usagers payent le tarif de la carte zones 1-2, sauf les abonnés Imagin'R scolaires et les titulaires d'une carte Navigo 2 zones dont le tarif est inférieur à celui de la carte zones 1-2.


title: Carte Navigo

text: À partir du , le forfait journée Mobilis devient le forfait Navigo Journée et peut désormais être chargé sur la carte Navigo.


title: Carte Navigo

text: Les et , respectivement, sont créées les cartes Navigo Easy, destinées à remplacer les tickets de métro en 2021, et Navigo Liberté+, également adaptée aux déplacements occasionnels et permettant d'assurer la correspondance gratuite entre le métro et les transports de surface.


title: Carte Navigo

text: Le , après avoir été testé par plusieurs milliers d'usagers depuis juillet 2018, l'application Vianavigo autorise, le paiement de sa carte Navigo directement avec son téléphone mobile NFC, ce qui était déjà possible, pour la première fois en Europe, dès le dans les tramways et bus de Nice (ces derniers l'autorisant également avec une carte bancaire sans contact), ainsi que le chargement de forfaits Navigo et de tickets sur et avec son téléphone mobile, de même que la validation de l'accès aux modes de transports directement avec son téléphone NFC, comme c'était déjà le cas à Nice, mais aussi à Caen et Strasbourg depuis .


title: Carte Navigo

text: Le tableau ci-dessous présente le nombre de cartes en circulation. Nota : Les cartes Navigo « classique » ou « découverte » des utilisateurs de forfaits mensuels (carte Orange) ne sont pas forcément chargées tous les mois. En juin 2007, près de ont chargé un forfait mensuel sur une carte Navigo ; cela équivaut ainsi à moins de la moitié des cartes émises.


title: Carte Navigo

text: Trois variantes de cartes Navigo sont disponibles en fonction, principalement, du type de forfait ou d'abonnement choisi par l'utilisateur.


title: Carte Navigo

text: La carte Navigo classique est une carte sans contact gratuite, réservée aux personnes résidant ou travaillant en Île-de-France. Elle permet de charger des abonnements annuels, mensuels et hebdomadaires ou forfaits Liberté+ et journaliers et peut être retirée dans certaines gares ou envoyée à domicile après demande auprès d’un guichet, d’un commerçant agréé ou par Internet sur le site de la carte Navigo (voir la section Liens Externes de l'article). Cette carte est nominative et présente la photo de l'abonné. En cas de perte ou de vol, le forfait et la carte sont remplacés moyennant une franchise de (prix au 01/07/2008).


title: Carte Navigo

text: Depuis décembre 2013 et l'apparition des cartes Navigo de couleur argent et parme, les supports utilisés pour les forfaits Annuel (anciennement "Carte Intégrale") et Imagine'R (abonnement annuel réservé aux jeunes et aux étudiants) se distinguent respectivement et uniquement par le « a » ou le « i » apposés au verso ; le passage à la charte graphique Île-de-France Mobilités en 2018 n'a pas changé ce principe. Auparavant, la mention « Intégrale » était présente sur la carte destinée à l'abonnement annuel et celle destinée au forfait Imagine'R un design spécifique avec des nuages, propre à la charte graphique de l'abonnement Imagine'R.


title: Carte Navigo

text: Introduit en septembre 2007, la carte "Navigo Découverte" est une carte Navigo accessible à tous les voyageurs, franciliens ou non, créé à la suite de la demande de la Commission nationale de l'informatique et des libertés (CNIL) d'une version anonyme de la carte Navigo, conformément au principe selon lequel « Aller et venir librement, anonymement, est l’une des libertés fondamentales dans nos démocraties ». Néanmoins, la carte Orange n'ayant été supprimée que le , le syndicat des transports d'Île-de-France n'a finalement jamais porté atteinte à la liberté des franciliens de choisir une carte à déplacements anonymes.


title: Carte Navigo

text: Cette carte permet de charger les mêmes forfaits que la carte Navigo classique. D'une durée de vie annoncée de dix ans, la carte "Navigo Découverte" est en vente dans tous les guichets d'Île-de-France au prix de (prix au 31/10/2021). Disponible sans formalités, elle est fournie avec :


title: Carte Navigo

text: Bien que cette carte soit anonyme, il est demandé à l'utilisateur d'indiquer, comme pour la carte Orange, ses nom et prénom et d'apposer sa photo sur la « carte nominative » afin de pouvoir prouver l'appartenance de la carte. L'identification d'un usager lors des contrôles sur le réseau se fait visuellement en vérifiant que le numéro de la « carte nominative » est bien le même que celui de la carte à puce. En raison de l'étape manuelle que fait l'acheteur pour remplir sa carte, il n'y a pas de fichier électronique recensant les titulaires de cete carte. Il est donc impossible de vérifier informatiquement l'achat d'un forfait par une personne.


title: Carte Navigo

text: En cas de perte ou de vol, faute de pouvoir être rattachée à un détenteur légitime, la carte "Navigo Découverte" n'est ni remboursée, ni remplacée : une nouvelle carte et un nouvel abonnement doivent alors être rachetés. Il en va de même en cas de détérioration, défaillance technique du badge ou obsolescence, puisqu'il ne fonctionne qu'une dizaine d'années. La présentation de ticket de carte bancaire ou de relevé de compte ne sont pas acceptés comme justificatif d’achat, dans la mesure où la nature précise de l'achat n'y figure pas.


title: Carte Navigo

text: Lancée le , après avoir été annoncé pour et testée par plusieurs milliers d'usagers (avec un taux de satisfaction de 88%), la carte sans contact « Navigo Easy », vendue au prix de , permet de charger et de stocker en même temps plusieurs titres de transports différents destinés à un usage occasionnel (tickets t+ à l'unité ou en carnet, Roissybus, Orlybus, forfait Navigo jour, forfait spécial nuit festive, etc.). N’étant pas nominative, elle peut être prêtée à un autre utilisateur. Cette carte avait pour objectif de préparer la disparition du ticket magnétique, apparu en 1968 et généralisé en 1973, dont la vente devait cesser en 2020 et l'usage en 2021.


title: Carte Navigo

text: La carte Navigo est une carte sans contact qui repose sur l’association de deux technologies :


title: Carte Navigo

text: La carte Navigo comporte une puce qui contient toutes les informations relatives à l’abonnement, ainsi que ses informations relatives au porteur. Elle contient également une antenne qui communique avec le valideur.


title: Carte Navigo

text: Plusieurs bases de données sont utilisées pour stocker les informations de trajets des usagers, aussi appelées « données de validations » : les bases des transporteurs et la base d'Île-de-France Mobilités. Les bases de données des transporteurs servent à lutter contre les tentatives de contrefaçon. Sur ces bases, les numéros des passes Navigo (ou « numéro de carte ») sont effacés au bout de 48 heures maximum (8 semaines à Londres). La base de données d'IDFM est utilisée pour réaliser des études statistiques afin d’adapter l’offre de transport aux besoins des voyageurs. Sur cette base, les identifiants donnés par les transporteurs sont également effacés pour rendre impossible la recherche du numéro réel d’une carte. Pour plus de sécurité, les transporteurs sauvegardent leurs fichiers clients sur des bases de données distinctes. Ces fichiers clients mettent en relation les numéros de carte avec le nom et l'adresse des usagers.


title: Carte Navigo

text: La technologie utilisée pour Navigo porte le nom de Calypso. Il s'agit d'un standard de billetterie électronique développé dans le cadre du projet européen Calypso et qui regroupait à l'origine des opérateurs de transports italiens, portugais, belges et français. Il est conforme aux normes A/B, 1-4 et CEN EN 1545.


title: Carte Navigo

text: Cependant, les brevets couvrant la technologie Calypso appartiennent à la RATP, à la SNCF et à Innovatron.


title: Carte Navigo

text: Une association à but non lucratif, Calypso Networks Association, regroupant clients de Calypso et industriels, a été créée. Cette association s'est donné pour but de protéger le standard d'un éventuel monopole industriel, de promouvoir la technologie auprès de l'ensemble des opérateurs de transports dans le monde et enfin de proposer un label de certification. La technologie est ainsi accessible via le biais de licences accordées aux opérateurs de transports ou aux industriels qui en font la demande à l'association.


title: Carte Navigo

text: Entre décembre 2006 et mars 2007, la RATP et la SNCF, en collaboration avec Bouygues Telecom, ont testé avec le « M'Ticket », à l'aide d'un téléphone mobile muni d'une puce intégrant un composant NFC et fonctionnant comme une carte Navigo.


title: Carte Navigo

text: En 2011, le Syndicat des transports d'Île-de-France se porte candidat auprès de la Caisse des dépôts à l'appel à projets sur le déploiement des services mobiles sans contact NFC, dans le cadre des investissements d'avenir.


title: Carte Navigo

text: Le 22 mai 2016, Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France depuis 2015, annonce ses plans pour les transports en commun d'Île-de-France destinés à l'avènement d'une "smart région" à l'horizon 2021.


title: Carte Navigo

text: À partir de , une solution de validation sans contact via les téléphones équipés de puces NFC a été testée par avec l'opérateur Orange en vue d'un nouveau développement d'une application Vianavigo par Île-de-France Mobilités dans un premier temps, puis par la RATP.


title: Carte Navigo

text: À compter du , ont pu tester l'application développée par les sociétés Wizway Solutions, Worldline et Conduent, comme support de leur titre de transport, aussi bien tickets à l'unité que forfaits périodiques, sur certains modèles de smartphones Android, dont ceux de la gamme Samsung Galaxy ou Google Pixel (3 ou supérieur), Apple ayant en revanche refusé cette application.


title: Carte Navigo

text: La mise à disposition du grand public est intervenue le , en permettant, soit de charger la carte Navigo ou à terme tout autre titre de transport occasionnel sur un téléphone NFC avec la version Android 6.0 au minimum, soit de les charger et valider également avec un téléphone NFC Samsung Galaxy compatible (modèles A5 2017, A8, A70, A71, A80, S7, S7 Edge, S8/S8+, S9/S9+, S10/S10+/S10e, S20, Note 8, Note 9, Note 10/10+/10/10 Lite, Z Flip/Z-Flip 5G, Fold/Z-Fold, Note 20 Ultra ou Note 20 5G). La validation est possible même si le téléphone est éteint ou déchargé. Depuis le , Orange et Sosh ne permettent plus néanmoins d'installer le service d'achat de titres dans leurs cartes SIM. À partir du , Île-de-France Mobilités rend possible, via la mise à jour de son application, le rechargement d'un forfait Navigo sur iPhone. La dématérialisation de la carte sur les appareils Apple interviendra ultérieurement.


title: Carte Navigo

text: Si l'on souhaite conserver sa carte Navigo physique, il suffit après paiement sur le téléphone mobile de passer sa carte sur celui-ci pour la recharger, le téléphone faisant office d'automate de rechargement. Mais un abonnement, y compris annuel avec prélèvement automatique, ne peut être transféré sur mobile avant la date de son renouvellement.


title: Carte Navigo

text: À terme, l'usage des téléphones mobiles comme support des tickets et des cartes devait contribuer également à remplacer les tickets à l'unité, voués à disparaître en 2021.


title: Carte Navigo

text: Du au , les voyageurs possédant une carte Navigo sur laquelle était enregistré un forfait Navigo Mois, Navigo Semaine ou Navigo Annuel, Solidarité Transport Semaine ou Mois, Imagine R ou Améthyste pouvaient acquérir un titre dit « complément de parcours ». Il permettait, sur les parcours ferrés (RER RATP, SNCF Transilien) hors des zones de validité du forfait souscrit, de ne payer que le complément correspondant à la part du trajet effectué en dehors de ces zones. Le complément de parcours acheté était chargé directement sur la carte avant d'être validé lors du premier passage au valideur.


title: Carte Navigo

text: Le complément de parcours était un billet à usage immédiat ayant la priorité, dès la première validation, sur les autres titres chargés sur la carte Navigo. Il devait être validé dans un délai de trois heures à partir de son achat et était utilisable pendant trois heures à partir de sa première validation. Il n'était possible d'acheter qu'un seul complément de parcours à la fois pour un parcours simple. Il n'existait pas de titre aller-retour, ni de carnet.


title: Carte Navigo

text: Ce titre n'était pas valable sur le réseau bus, y compris Noctilien, ni sur le réseau Tramway.


title: Carte Navigo

text: Il était vendu au plein tarif ou à tarif réduit (50 % de réduction pour les bénéficiaires de la réduction Solidarité transport) aux guichets et automates des stations et gares RATP et SNCF Transilien, uniquement dans la gare d'origine du parcours à effectuer.


title: Carte Navigo

text: Le , ce titre a été supprimé. Les voyageurs qui l'utilisaient sont désormais invités à prendre un forfait Navigo Jour.


title: Carte Navigo

text: La radiotransmission des informations de l'abonnement de l'usager aux bornes de contrôle permet de gagner du temps et d'augmenter la fluidité de passage aux valideurs. Le passage est annoncé quatre fois plus rapide qu’avec un coupon magnétique. Il arrive cependant régulièrement que la détection du badge soit retardée.


title: Carte Navigo

text: Pour être validé, la carte doit être approchée des lecteurs. Son antenne permet d'effectuer cette opération même si la carte est enfermée dans un sac ou dans la poche d'un veston. En revanche, le fait de plier ou de tordre la carte la fragilise ou l'endommage ; il faut donc éviter de la mettre dans une poche de jean, par exemple.


title: Carte Navigo

text: Des lecteurs sont présents sur les lignes de valideurs du métro et du RER ainsi que dans chaque bus et dans chaque tramway. Dans certaines stations, des valideurs sont réservés aux porteurs d'une carte Navigo. Ces valideurs, équipés de simples antennes sans pièce mobile, sont beaucoup plus simples et moins coûteux en entretien que les valideurs utilisés pour les tickets magnétiques, pour lesquels un lecteur magnétique à moteur est nécessaire. La généralisation de la technologie des badges sans contact devrait ainsi permettre à l'exploitant d'appréciables économies sur l'entretien des valideurs.


title: Carte Navigo

text: Les cartes peuvent être rechargées aux guichets des transporteurs, sur les automates points de vente, ainsi que sur les automates destinés à Navigo en déploiement depuis 2005. Environ commerces de proximité possèdent aussi des lecteurs pour recharger les cartes. Certaines banques proposent également de recharger la carte Navigo sur leurs distributeurs automatiques de billets.


title: Carte Navigo

text: En cas de contrôle de validité par les équipes volantes de contrôle, il suffit de présenter sa carte à proximité de la partie supérieure du lecteur portatif (souvent une cible violine pour la RATP et Optile) et sous lecteur pour les PDA Accelio de la SNCF (lequel est utilisé aussi sur le réseau national pour les titres de transports dématérialisés et pour beaucoup d'autres applications), lequel indiquera les zones, la période de validité de l'abonnement, les trois dernières validations ou opérations effectuées sur la carte et depuis 2008, la présence du Droit Solidarité Transports (CST) ou du Forfait Gratuité Transport.


title: Carte Navigo

text: Concernant la confidentialité des déplacements, la Commission nationale de l'informatique et des libertés (CNIL) a préconisé En conséquence, les transporteurs conservent les données de transaction moins de deux jours.


title: Carte Navigo

text: La gestion financière des titres de transports Navigo en région Île-de-France est assurée par Comutitres, un groupement d'intérêt économique, pour le compte de la Régie autonome des transports parisiens (RATP), de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et des membres de l'Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France (Optile). Le groupement intervient pour le compte d'Île-de-France Mobilités (ex-STIF) et des conseils départementaux ainsi que des institutions et entreprises prennant en charge tout ou partie des forfaits de transport.


title: Carte Navigo

text: La validation de la carte Navigo est obligatoire lors de l'emprunt d'un moyen de transport pour plusieurs raisons :


title: Carte Navigo

text: Pour limiter la fraude, des restrictions techniques ont été mises en place afin de rendre la validation impossible :


title: Carte Navigo

text: Les bus RATP et tramways RATP font office de cas particulier car une seconde validation ne provoque pas l'émission de bip, mais laisse apparaître les dates de fin des droits de l'abonnement.


title: Carte Navigo

text: Il n'est possible de valider que 7 minutes 30 secondes après une validation sur un groupe de lecteurs (généralement même station), les machines fonctionnant avec cette tranche de durée.


title: Carte Navigo

text: Dans les stations de métro et du RER, les bornes de validation sont reliées à des portillons d'accès limitant et gênant l'accès des fraudeurs. Ils sont positionnés de façon que les couloirs de correspondance soient dans la zone sous contrôle. Ainsi, la plupart du temps, le voyageur n'a pas à représenter son titre de transport lors du changement de ligne. Dans le métro, le contrôle automatisé n'est effectué qu'à l'entrée du réseau, les sorties étant équipées de portillons anti-retour ; dans le RER, la validation doit souvent être effectuée à l'entrée et à la sortie du réseau.


title: Carte Navigo

text: Dans les bus, la validation se fait sur des bornes implantées près du conducteur à l'entrée du véhicule (à chaque porte, pour les bus articulés) sans dispositif physique contraignant. Une carte Navigo non validé ou non valable dans l'un de ces véhicules place le client en situation irrégulière.


title: Carte Navigo

text: À la suite de l'introduction du forfait Navigo annuel en octobre 2001, il avait été envisagé jusqu'en 2008 de coupler cette carte avec le porte-monnaie électronique Moneo, utilisé de 1999 à 2015 et devenu une carte sans contact en 2004, pour autoriser le paiement sans contact des titres de transports. Mais sauf la possibilité d'acheter ceux-ci chez les revendeurs agréés, également dotés de Moneo, cette proposition n'aboutit pas.


title: Carte Navigo

text: Depuis juillet 2007, l'ensemble des cartes Navigo peuvent être utilisées avec le système de location de vélos Vélib' :


title: Carte Navigo

text: La carte Navigo peut ensuite être utilisé pour déverrouiller les vélos directement sur les points d'attache.


title: Carte Navigo

text: La seule information transmise par la carte Navigo lors des contacts avec le système Vélib' est son numéro. Vélib' n'a donc pas accès à la liste des abonnements disponible sur la carte ni aux informations (nom, adresse…) fournies lors de l'obtention de la carte. Vélib' identifie néanmoins l'acheteur grâce, soit à son dossier dans le cadre d'un abonnement longue durée, soit à son numéro de carte bancaire dans le cas d'un abonnement courte durée.


title: Carte Navigo

text: Les cartes Navigo dans le cadre d'une expérimentation conjointe de Thalys, du STIF et de Transilien SNCF pouvaient être utilisés comme support des billets électroniques Thalys pour Bruxelles, Amsterdam ou Cologne mais ils ne font plus partie des possibilités du système "Ticketless" de Thalys.


title: Carte Navigo

text: Pour participer à l'expérience, les voyageurs devaient s'inscrire sur le site de Thalys. La phase de test a permis de vérifier la facilité d'utilisation du service et de la demande effective des voyageurs pour un tel service. Elle a également permis de recueillir les éventuelles suggestions d'amélioration des clients.


title: Carte Navigo

text: La région Île-de-France a mis en place, à compter du des partenariats avec plus de 300 lieux culturels de la région permettant aux près de quatre millions de détenteurs d'un abonnement en cours de validité sur carte Navigo classique (les cartes Easy et Découverte sont exclues) de bénéficier notamment de réductions tarifaires pour l'accès à des musées, des cinémas, des festivals ou des théâtres.


title: Carte Navigo

text: Contrairement au coupon mensuel ou hebdomadaire de la carte Orange sur lequel les données sont inscrites par l'utilisateur, le système de la carte Navigo aboutit à stocker les données personnelles (nom, prénom, adresse, etc.) des utilisateurs sur les serveurs des entreprises de transport. Néanmoins, si la RATP se sert seulement de ces informations pour gérer le service, lutter plus efficacement contre la fraude, établir des duplicatas de carte Navigo en cas de perte ou de vol ou effectuer des analyses statistiques non nominatives pour améliorer le service, utilisations finalement validées par la CNIL dans ses décisions DF 2011-535 et DF 2012-724, des associations de défense du consommateur se sont inquiétées du respect de la vie privée, dès lors que les transporteurs peuvent établir, la traçabilité des déplacements des usagers réalisés avec cette carte, bien que ces informations soient effacées du serveur au fur et à mesure et que seuls les déplacements des dernières 48 heures soient connus. En 2001, la RATP s'était vue décerné un Big Brother Awards par l'association internationale de défense des citoyens Privacy International.


title: Carte Navigo

text: Au moment de son lancement, la Commission nationale de l'informatique et des libertés (CNIL) s'était ainsi inquiétée de la traçabilité des déplacements des citoyens utilisant la carte Navigo, dès lors qu'il était amenée à se substituer à la carte Orange. Après enquête menée en 2002, elle a fait part de ses inquiétudes le . Dans son avis du , la CNIL a exigé du STIF qu'il mette en place une formule anonyme de la carte Navigo, rappelant .


title: Carte Navigo

text: Le STIF a créé à cet effet, le , la carte Navigo Découverte, anonyme avant la suppression de la carte Orange le et notamment de sa version anonyme alors existante, délivrée directement aux guichets et destinée aux utilisateurs non franciliens et aux touristes étrangers, qu'il fallait bien remplacer également. La CNIL s'est réjouie de cette annonce mais a ajouté qu'elle , la fourniture de ce support spécifique étant en effet facturée (). En contrepartie, il a une durée de vie annoncée de dix ans et pour ce qui concerne les utilisateurs non résidents en Île-de-France, ceux-ci ne sauraient bénéficier du coût réduit de la carte normale, grâce à la contribution transport des employeurs franciliens.


title: Carte Navigo

text: Moins d'un an et demi plus tard, le , un mois avant la suppression de la carte Orange et après des plaintes de consommateurs et des opérations de « testing » sur le terrain, la CNIL avait estimé que car .


title: Carte Navigo

text: Le nombre de nouvelles cartes Navigo Découverte avait toutefois doublé, passant de à par mois en décembre 2008, sur les d'usagers d'une carte Navigo. À cette date, () avaient opté pour cette solution et, selon la RATP, les guichets avaient alors été fournis en un plus grand nombre de cartes de cette catégorie et des consignes avaient été transmises aux agents.


title: Carte Navigo

text: Il est désormais affiché comme les autres forfaits et en vente à tous les guichets et points de vente habituels de tickets de métro.


title: Asie (province romaine)

text: La province romaine d'Asie comprenait plusieurs des royaumes antiques d'Anatolie : la Carie, la Lydie, la Mysie, la Phrygie et la Troade. Elle avait une superficie d'environ 78 000 kilomètres carrés.


title: Asie (province romaine)

text: Les villes étaient nombreuses : Pergame, Smyrne, Éphèse, Milet… Bien que le royaume de Pergame ait été légué par Attale III en , elle ne fut organisée par Manius Aquilius qu'en , après la guerre causée par la révolte d'Aristonicos.


title: Asie (province romaine)

text: La province d'Asie couvre alors l'ancien royaume de Pergame, à l'exception de quelques districts de Phrygie et de Lycaonie, confiés au roi du Pont, Mithridate V, et de Cappadoce, Ariarathe VI.


title: Asie (province romaine)

text: De 56 à , les trois districts orientaux de Cibyra, Synnada (Şuhut) et d'Apamée (Dinar) en sont détachés au profit de la Cilicie. Jules César les lui rend et lui rattache la Pamphylie. En , Marc Antoine en détache celle-ci au profit du royaume galate d'Amyntas.


title: Asie (province romaine)

text: Sous l'Empire, devenue province sénatoriale, elle connut une période faste.


title: Asie (province romaine)

text: Sous Dioclétien elle fut partagée en sept provinces : Asie, Îles, Hellespontique, Lydie, Carie, Phrygie et toutes sous l'autorité d'un seul proconsul.


title: Asie (province romaine)

text: Sous Constantin et ses successeurs, elle fit partie de trois diocèses :


title: Asie (province romaine)

text: "Note : les dates indiquées dans cette section font toutes référence à """


title: Aventure en Australie

text: Aventure en Australie, de Tome et Janry, est la quatre-vingt-onzième histoire de la série "Spirou et Fantasio". Elle est publiée pour la première fois dans "Spirou" du au .


title: Aventure en Australie

text: Spirou et Fantasio rentrent d'un reportage à Bangkok. Cependant, à peine arrivés à l'aéroport, Seccotine les accueille en leur disant que le Comte de Champignac les attend en Australie.


title: Aventure en Australie

text: Le Comte de Champignac, accompagné d'un jeune professeur, Walker Donahue, pense en effet avoir fait une découverte extraordinaire en Australie, à savoir un immense monolithe aborigène dans les environs d'Albuh Mine, un village où les mineurs extraient de l'opale. Spirou et Fantasio s'envolent donc pour le pays des kangourous, déçus toutefois de devoir repartir si tôt, accompagnés de Seccotine, qui s'est imposée. Ils ne peuvent atterrir à Albuh Mine mais Fantasio récupère incognito l'un des moteurs de l'avion pour faire fonctionner une vieille locomotive, ce qui leur évite un voyage en dromadaires.


title: Aventure en Australie

text: Mais sur place, Donahue, qui manque de se faire enterrer vivant par un bulldozer des brigands, leur apprend que le Comte a été tué par des mineurs...


title: Aventure en Australie

text: Après enquête, il s'avère que le Comte n'est pas mort : Mike, au départ l'un des malfrats à la solde de Sam, un bandit qui s'enrichit en rançonnant les prospecteurs, n'a pas osé tuer Champignac, feignant seulement cela en l'endormant. Mais Sam l'a découvert et retient Mike prisonnier avec Champignac. Spirou, Fantasio et Seccotine qui veulent en avoir le cœur net, ne trouvent d'ailleurs que du sable, des pierres et des piquets dans son tombeau.


title: Aventure en Australie

text: Mais une pierre d'un crâne aborigène a été glissée dans une botte de Walker Donahue sans que celui-ci s'en aperçoive et Donahue s'envole sans que Spirou et ses amis le voient, atterrissant dans la maison des ravisseurs de Champignac. Spirou, Fantasio et Seccotine partent à sa recherche en se séparant. Spirou monte sur le toit d'un camion qui emmène Walker Donahue prisonnier par Sam et d'autres truands tandis que Fantasio et Seccotine se font capturer par Nasty, l'un des hommes de Sam.


title: Aventure en Australie

text: En fait, Sam et Spade, un autre criminel à sa solde, veulent emmener Donahue et Champignac dans une grotte aborigène dans les monts de Sowepahr-Lelong. Leur idée : saccager la grotte en y laissant Champignac et Donahue afin de laisser croire aux aborigènes que ce sont ceux-ci qui l'ont dégradée. Ainsi Sam espère que Donahue et Champignac seront massacrés par les aborigènes et a prévu de faire sauter la grotte à la nitroglycérine dans le cas où ils ne le feraient pas.


title: Aventure en Australie

text: Mais Spirou, qui les a suivis, renverse Spade et asperge Sam d'un aérosol. Mais il est assommé. Cependant, Spip, qui a récupéré la bouteille de nitroglycérine, la laisse échapper, voulant la déposer à l'extérieur de la grotte, quand il voit les aborigènes arriver. Celle-ci roule jusqu'au camion des ravisseurs et explose celui-ci, tuant Sam et ses deux hommes de main en fuite. Spirou, Champignac et Donahue parviennent à s'expliquer aux aborigènes et à leur sorcier. Ils récupèrent la pierre sacrée dans la botte de Donahue, surpris de trouver un pareil objet dans sa chaussure.


title: Aventure en Australie

text: Pendant ce temps là, l'un des brigands, qui veut changer Seccotine et Fantasio de place, assomme Mike. Mais Mike revenu à lui, le surprend par derrière et l'assomme à son tour, permettant aux trois de s'évader. Cependant, Nasty, curieux de ne pas voir revenir son camarade, les surprend en train de voler son camion et les renverse avec son bulldozer. Mike, Fantasio et Seccotine s'échappent donc à pied néanmoins Nasty a appelé d'autres prospecteurs pour aller les chasser. Mais Spirou, Donahue et le Comte arrivent et mettent en déroute Nasty et les autres hommes de Sam grâce aux aborigènes dont ils se sont fait des alliés, et qui ont réussi à faire sortir de terre le monolithe, effrayant les brigands.


title: Aventure en Australie

text: Le totem prouve que le territoire appartient aux aborigènes, voilà l'une des raisons qui explique pourquoi Sam voulait tuer Champignac et Donahue. Ainsi, un accord de partage des ressources est conclu avec les prospecteurs, qui leur sont reconnaissants de les avoir débarrassé de Sam.


title: Aventure en Australie

text: Finalement, le comte de Champignac reste à Albuh Mine tandis que Spirou, Seccotine et Fantasio repartent. Mais à l'arrivée à l'aéroport, les journalistes acclament Seccotine qui a envoyé le reportage sur le totem aborigène sortant de terre avant que Fantasio ne le diffuse, rendant ce dernier de mauvaise humeur. Ce tome contient un clin d'oeil à Tintin à la sixième vignette de la page sept ("Les passagers du vol 714 pour Sydney, Australie, sont priés...") et à l'album du même nom. Son auteur Hergé décéda cette même année 1983.


title: Le Voyage fantastique (film, 1966)

text: Le Voyage fantastique ("Fantastic Voyage") est un film américain de science-fiction réalisé par Richard Fleischer, sorti en 1966.


title: Le Voyage fantastique (film, 1966)

text: Les États-Unis et l'Union soviétique ont chacun développé une technologie qui permet à la matière d'être miniaturisée grâce à un procédé qui rétrécit chaque atome séparément, mais d'un intérêt limité car les objets reviennent à leur taille initiale après 60 minutes au plus.


title: Le Voyage fantastique (film, 1966)

text: Jan Benes, un scientifique travaillant derrière le rideau de fer, a découvert comment rendre le rétrécissement permanent. Le scientifique passe à l'ouest, mais dès son arrivée, un attentat le laisse plongé dans un coma profond avec un caillot de sang dans le cerveau. Le gouvernement des États-Unis est impatient de lui sauver la vie afin qu'il puisse partager le secret de la miniaturisation illimitée. Pour résorber le caillot, un groupe de scientifiques comprenant Grant, le capitaine Bill Owens, le Michaels, le Peter Duval et son assistante, Cora Peterson, prennent place à bord du « Proteus », un sous-marin miniaturisé puis injecté dans Benes. En raison de la durée du procédé de miniaturisation, l'équipe dispose de seulement une heure pour trouver et détruire le caillot avant une mort certaine : une fois que le sous-marin miniaturisé commencera à reprendre sa taille normale, il deviendra la cible du système immunitaire de Benes et sera détruit. Beaucoup d'obstacles gênent l'équipage pendant leur voyage. Un accident de parcours les force à passer par le cœur - celui-ci est provisoirement arrêté pour éviter des turbulences funestes - mais aussi les poumons pour se réapprovisionner en oxygène. Les membres de l'équipage sont bientôt contraints à « cannibaliser » leur appareil de radio afin de réparer le laser destiné à détruire le caillot de sang : il devient évident qu'il y a un saboteur dans le groupe.


title: Qui arrêtera Cyanure ?

text: Qui arrêtera Cyanure ? est la histoire et le album de la série "Spirou et Fantasio" de Tome et Janry. Elle est publiée pour la première fois dans "Spirou" du au .


title: Qui arrêtera Cyanure ?

text: Fantasio, à la suite d'une arnaque, se retrouve en possession d'un étrange automate capable de prendre des photos, qui prend rapidement la fuite. Spirou et Fantasio se lancent donc à sa poursuite et aboutissent à Champignac-en-Cambrousse, où l'automate s'arrête dans l'ancienne gare désaffectée. Là, ils découvrent une jeune femme attachée et bâillonnée, qu'ils s'empressent de délivrer. Mais elle se révèle hostile et s'enfuit en détruisant tout. Le propriétaire des lieux, Caténaire, qui est l'ancien chef de gare, découvre le chantier en rentrant et explique tout : le robot que Fantasio a acheté est sa première invention, Télésphore, tandis que celle qu'ils ont délivrée est l'automate le plus abouti à ce jour : Cyanure, malfaisante et douée d'étranges pouvoirs sur les machines électriques.


title: Qui arrêtera Cyanure ?

text: Elle détraque ainsi les différents appareils de la fête foraine qui se déroule à Champignac-en-Cambrousse. Devant ces évènements, le maire de Champignac déclenche une manifestation contre les robots devant l'usine Roboc Electron-Inc, proche du village, qui est entièrement robotisée et qui n'a aucun salarié si ce n'est le patron, Léon Zemayr-Cenaire.


title: Qui arrêtera Cyanure ?

text: Pendant ce temps Cyanure, qui vient d'électriser son créateur, Caténaire, récupère un fusil dans une armurerie et enlève Fantasio après avoir tiré sur sa voiture. Célestin Dupilon ayant fait tomber un mégot de cigarette sur l'essence ayant coulé de la voiture, celle-ci explose à côté de la statue du maire. Cela rend ce dernier furieux, accusant Spirou et Fantasio d'être à l'origine des troubles dans le village.


title: Qui arrêtera Cyanure ?

text: Spirou parvient à fausser compagnie au maire et au gendarme Hagaidon qui l'accompagnait et se met en tête de retrouver Fantasio. Alors que le maire a mis en place une milice de volontaires pour veiller à la sécurité du village, Spirou récupère un deltaplane à moteur dans un entrepôt municipal grâce à Robert, fils du libraire de la commune. Spirou peut ainsi sortir sans encombre du village et se rendre à l'usine Roboc-Inc.


title: Qui arrêtera Cyanure ?

text: Cyanure le surprend et l'amène à Fantasio, suspendu au-dessus d'une cuve à . Mais Spirou profite d'un moment où Cyanure démontre qu'elle peut sortir de son corps pour contrôler un robot pour jeter son corps dans la cuve et libérer Fantasio. Se reprenant, Cyanure essaie d'intercepter Spirou, Fantasio et Léon Zemayr-Cenair avec les robots de l'usine, mais ils parviennent à s'échapper grâce à la voiture de type Jaguar bleue que Cyanure avait volé à l'armurier du village.


title: Qui arrêtera Cyanure ?

text: Cyanure, furieuse, décide d'envahir le village avec une armée de robots construits dans l'usine et paralyse la plupart des Champignaciens qui regardent la télévision. Seuls les enfants du village, couchés et n'ayant pas regardé la télévision, y échappent. Spirou et Fantasio obtiennent l'aide de ces enfants qui jettent des pierres sur les robots. Spirou et Fantasio parviennent à piéger Cyanure en jetant dans un broyeur à métaux la voiture dans laquelle elle avait cru rattraper Spirou, grâce à une grue munie d'un électro-aimant qui la désoriente.


title: Qui arrêtera Cyanure ?

text: Mais Léon Zemayr-Cenair, qui pense que Cyanure est une merveille et qui préfère les robots aux humains, assomme et fait échouer Spirou. Cyanure envoie alors Spirou dans le broyeur. Mais il est heureusement sauvé par Caténaire, qui n'est pas mort malgré son électrisation, et qui déconnecte l'accumulateur sur le dos de Cyanure, qui lui permettait d'accumuler l'énergie de la lumière du jour pour fonctionner dans la nuit.


title: Qui arrêtera Cyanure ?

text: Cyanure est étendue mais une photo montre qu'elle s'est ranimée au contact avec Télésphore.Le personnage de Caténaire est une caricature du chanteur Richard Gotainer.L'album "Qui arrêtera Cyanure ?" parait pour la première fois chez Dupuis en 1985 et connais de nombreuses rééditions par la suite.


title: François de Bassompierre

text: François de Bassompierre, marquis d'Haroué, né le , au château d'Haroué en Lorraine et mort le au château du duc de Vitry, en Brie, est un militaire et diplomate français. Il est fait maréchal de France en 1622.


title: François de Bassompierre

text: François de Bassompierre voyage en Italie et dans le royaume de Naples. Il se fixe ensuite à la cour d’Henri IV puis à celle de Louis XIII.


title: François de Bassompierre

text: Se distinguant dans la plupart des guerres que mèneront Henri IV puis Louis XIII, comme lors du siège de Saint-Jean-d'Angély, il est nommé, en 1614, colonel général des Suisses et, en 1622, maréchal de France. Louis XIII l'emploiera également dans diverses ambassades, en Espagne, en Suisse et en Angleterre.


title: François de Bassompierre

text: Le maréchal de Bassompierre descend de l'ancienne maison de Ravensberg, implantée dans le Westrich germanique entre la France, le Luxembourg et l'Allemagne actuels. Il descendait d'une ancienne famille qui avait pendant des générations servi les ducs de Bourgogne et de Lorraine. La branche dont est issu le maréchal possédait la baronnie de "Betstein" (près de Briey en Lorraine), nom germanique francisé en "Bassompierre". Le futur maréchal est le fils aîné de Christophe de Bassompierre (1547-1596), gentilhomme lorrain, et de Louise Le Picart de Radeval. Il naît au château de Haroué, en Lorraine, le 12 avril 1579.


title: François de Bassompierre

text: Après avoir fait ses études avec ses frères en Bavière et en Italie, à dix-neuf ans il est présenté à la cour du roi Henri IV de France en 1598. Il devient un grand favori du roi, et participe pleinement à la vie dissipée de la cour.


title: François de Bassompierre

text: En 1600, il participa à la brève guerre franco-savoyarde, et en 1603 il combat en Hongrie dans la Longue Guerre contre les Turcs, pour l'empereur Rodolphe II.


title: François de Bassompierre

text: En 1614, pendant la régence de Marie de Médicis, devenue reine mère, il assiste celle-ci dans sa lutte contre les nobles. Mais, après le coup de majesté du jeune roi Louis XIII en 1617, il reste fidèle à ce dernier, et assiste les royalistes lorsqu'ils mettent en déroute les partisans de Marie à la bataille des Ponts-de-Cé en 1620.


title: François de Bassompierre

text: En 1615, Bassompierre achète à Henri II de Rohan, duc de Rohan, le poste convoité de colonel général des Suisses et des Grisons.


title: François de Bassompierre

text: En 1617, Bassompierre reçoit la capitainerie de la Bastille de Louis XIII. Il avait sous ses ordres 60 gardes suisses et ne resta que 8 à 10 jours avant de remettre la place au connétable de Luynes.


title: François de Bassompierre

text: Ses services lors des rébellions huguenotes de 1621-1622 lui valent la dignité de maréchal de France à l'occasion du traité de Montpellier.


title: François de Bassompierre

text: Il fait partie de l'armée du roi pendant le siège de La Rochelle en 1628. En 1629 il se distingue dans la campagne contre les nouvelles rébellions huguenotes du Languedoc, en particulier au siège de Privas. En tant que colonel général des suisses, il va lever des troupes en Suisse lorsque Louis XIII marche contre la Savoie en 1629.


title: François de Bassompierre

text: Après une courte campagne en Italie dans la Guerre de Succession de Mantoue, sa carrière militaire prend fin.


title: François de Bassompierre

text: En tant que diplomate, sa carrière a été un échec.


title: François de Bassompierre

text: En 1621, il se rend à Madrid comme envoyé extraordinaire pour régler le différend concernant la saisie des forts valtellins par l'Espagne, et signe l'infructueux traité de Madrid, entérinant l’expulsion de l’Espagne de la Valteline, dans le cadre de la Guerre de la Valteline.


title: François de Bassompierre

text: En 1625, il fut envoyé en Suisse pour une mission tout aussi futile, et en 1626 à Londres pour assurer la rétention des ecclésiastiques catholiques et des assistants d'Henriette-Marie, épouse du roi Charles d'Angleterre.


title: François de Bassompierre

text: L'influence personnelle d'Henri IV avait dissuadé Bassompierre d'un mariage avec Charlotte de Montmorency. Il épouse secrètement en 1614 Louise Marguerite de Lorraine, fille d'Henri de Guise. Il eut de sa liaison avec Marie-Charlotte de Balzac d’Entragues un fils, Louis de Bassompierre, évêque de Saintes. Ce mariage sera la véritable cause de sa disgrâce après la Journée des Dupes en 1630, d'après Saint-Simon. Sa part n'était que faible, mais sa femme était une amie intime de Marie de Médicis et son hostilité envers le cardinal de Richelieu éveilla ses soupçons.


title: François de Bassompierre

text: Bassompière est emprisonné, selon Saint-Simon, à cause de cette alliance, et malgré les services rendus, Louis XIII, cédant aux instances et conseils du cardinal de Richelieu, le fait arrêter, le , pour complot et emprisonner à la Bastille (mais la rue Bassompierre de Paris, toute proche de la Bastille, vaudrait plutôt son nom au fait que son quartier de l'Arsenal renferme ainsi d'autres voies aux noms de compagnons d'armes de Henri IV, voire de Napoléon Bonaparte).


title: François de Bassompierre

text: Il reste 12 ans ainsi embastillé, et ne sortira qu'à la mort du roi en 1643. Pourtant, Bassompierre n'avait jamais réellement comploté. Bravant l'adversité, il sut aménager sa captivité qui, sans être douce, ne fut point trop cruelle. Il meurt d'apoplexie, au château du duc de Vitry, en Brie, selon les uns, chez le marquis de Coye à Provins, selon les autres.


title: François de Bassompierre

text: Tallemant des Réaux et Saint-Simon lui tinrent lieu d'historiographes.


title: François de Bassompierre

text: Seuls les communs du château d'Haroué actuel datent de Bassompierre. Le maréchal a son buste dans le parc du village d'Haroué.


title: François de Bassompierre

text: Il a laissé :


title: François de Bassompierre

text: De "Nouveaux mémoires" ont été publiés sous son nom par Antoine Sérieys, Paris, 1802 mais leur authenticité en reste douteuse.


title: François de Bassompierre

text: Les papiers personnels de la famille de Bassompierre sont conservés aux Archives nationales sous la cote 5AP : inventaire du fonds 5AP.


title: Le Réveil du Z

text: Le Réveil du Z est la quatre-vingt-dix-septième histoire de la série "Spirou et Fantasio" de Tome et Janry. Elle est publiée pour la première fois dans "Spirou" du au .


title: Le Réveil du Z

text: Après l'extraordinaire aventure temporelle qu'ils viennent de vivre aux côtés d'Aurélien de Champignac, Spirou et Fantasio ont repris leurs activités journalistiques. Fantasio est confronté au scepticisme de son nouveau directeur des informations, "Kakeukh", qui refuse de publier son article sur cette aventure. Spirou propose de geler provisoirement la publication avant de prouver le voyage temporel. S'étant saoûlé et en de mauvaise humeur, Fantasio est victime d'un accident de chaise à roulettes dans les escaliers des éditions Dupuis, ce qui l'oblige à rester à la maison avec Spirou. Le soir même, le "Snouffelaire" apparaît dans la maison. Dans un premier temps, Fantasio est le seul à le voir apparaître dans la télévision et Spirou est dubitatif, les médecins lui ayant dit que Fantasio serait peut-être un peu fou après son accident. Mais peu après Spirou aperçoit le snouffelaire qui semble apporter un message de secours d"'Aurélien de Champignac". C'est alors qu'un couple et un robot semblant venir du futur rentrent dans leur maison. Le couple faisant de mauvaises réflexions sur leur habitation, Spirou les fait sortir. Spirou se rend compte que la maison fait partie d'un musée et lorsqu'il demande à l'homme et la femme étonnés en quelle année ils sont, ils répondent 2062.


title: Le Réveil du Z

text: Le robot indique l'annuaire à l'entrée à Spirou qui veut savoir où est Aurélien. Mais deux gardes marqués d'un Z sont postés à l'entrée et se moquent des tenues de Spirou et Fantasio, les prenant pour des figurants. Un individu à l'apparence chinoise les appelle alors pour fuir en taxibulle. Il les ramène alors dans le laboratoire d'Aurélien et révèle être "So-Yah", principal assistant d'Aurélien qu'il dit avoir été enlevé par un tyran impitoyable. So-Yah, qui soigne Fantasio de ses fractures avec un appareil, raconte à Spirou qu'Aurélien de Champignac a été banni du congrès scientifique car personne n'a cru à son voyage temporel. Personne n'y a cru sauf un : "Zorglub Junior", qui l'a soutenu financièrement avant d'exploiter ses recherches.


title: Le Réveil du Z

text: Mais ils sont surveillés et capturés par Zorglub Jr accompagné par les zorglhommes. Celui-ci avoue être le descendant du grand Zorglub et avoir fait interdire tous les instruments de mesure du temps (horloges, montres...), remplacés par des skons, signaux qui indiquent à un individu la tâche qu'il doit effectuer. Ses gardes ne savent d'ailleurs pas ce qu'est une année. Une seule horloge fonctionne: la "zorgloge", qui envoie les impulsions des skons.


title: Le Réveil du Z

text: Zorglub Junior les ramène dans la pièce où a été placé Aurélien, qui refuse de collaborer au projet "Z", à savoir ramener des hommes en 2062 pour en faire des zorglhommes, qui manquent à Zorglub Jr. Les ramenant, Zorglub Jr dit à Aurélien de collaborer s'il veut que ses amis soient conservés en bonne santé. Aurélien, qui réplique en l'empoignant et le jetant (Zorglub Junior étant petit), reçoit une faible dose de zorglonde en retour pour punition. Vite rétabli, Aurélien raconte à ses amis que ramener des hommes dans le futur est la seule chose qu'il a pu cacher à Zorglub Junior, qui lui a volé ses inventions.


title: Le Réveil du Z

text: Spirou tente de trouver une solution mais lui et ses amis sont espionnés et entendus. C'est alors que Spip endommage un micro placé à l'intérieur d'une bougie, ce qui empêche Zorglub Jr de les entendre. Celui-ci s'en prend alors à l'un des zorglhommes chargés de l'écoute, le faisant emmener au reconditionnement. Le snouffelaire, qui mange beaucoup, n'a pas digéré une pile qui ressort. Cela donne une idée à Aurélien de Champignac qui associe cette pile à un bouton cuivré de Spirou et le "manomol", l'une de ses inventions. Le manomol produit alors une main qui passe par-dessous la porte de la cellule, gonfle, assomme le garde et récupère ses clés. Entendant des bruits de pas, Spirou et ses amis s'échappent mais rentrent dans une pièce où les zorghommes mis en reconditionnement où ceux-ci effectuent des exercices de maniement d'armes dans l'obscurité. Mais curieusement, la lumière rallumée, les zorghommes ne remarquent même pas la présence des évadés. Et pour cause: ils ne sont confinés qu'à une seule tâche dictée par les skons et toute initiative est réprimée.


title: Le Réveil du Z

text: Spirou a alors l'idée de dérégler la zorglonde qui envoie les skons. Mais des gardes préviennent Zorglub Jr que la cellule des prisonniers est vide et celui-ci ordonne à tous ses gardes de les rechercher. Spirou parvient à repousser les zorglhommes qui l'attaquent avec le manomol, appuyé aussi par Fantasio avec une zorglonde. Spirou peut ainsi tourner la grande molette de la zorglonde avec le manomol, détraquant les impulsions envoyées par celle-ci. Du coup, les zorglhommes se mettent à chanter, danser, rire et oublient leur tâche. Zorglub Junior envoie alors en dernier recours sa garde personnelle, casquée.


title: Le Réveil du Z

text: Spirou et ses amis s'échappent en navette mais sont rattrapés par la garde personnelle du tyran. Alors que l'un des gardes envoie une dose de zorglonde à So-Yah, le snouffelaire les effraie et Spirou et Fantasio se jettent dessus et leur retirent leur casque pour découvrir...leurs descendants, qui ont le même visage. Du coup, Spirou, Fantasio et leurs descendants restent confus. Aurélien de Champignac leur explique alors que le temps tourne et que même les meilleures familles ont des canards boiteux.


title: Le Réveil du Z

text: Grâce à une machine, Aurélien renvoie Spirou et Fantasio à leur époque. Ils se réveillent ainsi chez eux, pensant avoir fait un mauvais rêve, Spirou devant la télévision. Fantasio se rappelle alors de sa chute dans les escaliers. Zorglub arrive avec le comte de Champignac. Zorglub a l'air maintenant tout à fait pacifique et Fantasio lui demande s'il compte fonder une famille. Celui-ci répond qu'il serait prêt à faire un Zorglub Junior s'il rencontrait une femme...L'histoire n'est pas sans rappeler le film "Retour vers le futur" sorti la même année. La ville futuriste dirigée par Zorglub junior ressemble quant à elle aux décors cyber-punk de "Blade Runner".


title: Forfait Navigo annuel

text: Le forfait Navigo annuel (anciennement « Carte Intégrale ») est un titre de transport pour Paris et la région parisienne. Il permet à son possesseur de voyager librement en Île-de-France dans les zones de son abonnement (sauf Orlyval) pendant une année.


title: Forfait Navigo annuel

text: L'abonnement peut commencer au premier jour de chaque mois.


title: Forfait Navigo annuel

text: Le souscripteur se voit remettre une carte Navigo (appelée précédemment « passe Navigo » et, avant 2002, un ticket magnétique) qui lui permet de passer les portillons automatiques du métro parisien ou du RER ; il doit également le valider lors de l'accès à un bus ou à un tramway.


title: Forfait Navigo annuel

text: À partir du , un forfait « toutes zones » est créé au prix de . Cependant, des abonnements couvrant les zones 2-3, 3-4 et 4-5 restent disponibles, à un tarif inférieur à celui du forfait toutes zones.


title: Forfait Navigo annuel

text: Le paiement peut s'effectuer comptant en une seule fois ou en onze fois par prélèvement automatique. Des frais de dossier sont perçus avec le premier abonnement annuel ().


title: Forfait Navigo annuel

text: Le titre est moins onéreux que le forfait mensuel. Depuis , le forfait mensuel pour un abonnement toutes zones revient, à l'année, à × = tandis que le forfait annuel coûte .


title: Forfait Navigo annuel

text: La première carte intégrale est mise en service de 1988 à 1996, sur un design de Philippe Starck, en dégradé orange et jaune. Il s'agit d'un coupon magnétique annuel en plastique résistant qu'on insère dans une pochette contenant sa carte correspondante (format carte bancaire) avec numéro d'identification et photo de l'usager. Le coupon, au format ticket de métro, s'insère dans les portillons automatiques comme les autres tickets à bande magnétique de l'époque. En 1998, le design, toujours signé Starck, évolue pour une signalétique grisée qui reste en service jusqu'en 2002 où elle est remplacée par la carte Navigo, majoritairement violette, qu'il suffit de valider sur les bornes électroniques sans contact.


title: Parc national de Jaú

text: Le parc national de Jaú situé au Brésil est le plus grand domaine de forêt tropicale protégée d'Amérique du Sud, couvrant une superficie d'environ et l'une des régions les plus riches de la planète sur le plan de la biodiversité. Son accès requiert l'autorisation du gouvernement brésilien. Le parc est considéré comme l'un des meilleurs exemples de la conservation de forêt tropicale humide en Amazonie. Elle abrite des jaguars, des lamantin, des botos ou dauphin de l'Amazone, et de nombreuses autres espèces animales et végétales.


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: La Jeunesse de Spirou, ou La seule et incroyable histoire plus ou moins vraie de la jeunesse de Spirou et autres stupéfiantes révélations, est un album de bande dessinée, le trente huitième de la série "Les Aventures de Spirou et Fantasio". Il s'agit d'un recueil de petites histoires réalisées par Tome et Janry au cours des années précédentes.


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: Spip commente des articles sortis dans la presse au sujet de Spirou et Fantasio.


La Jeunesse de Spirou (album)


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: L'oncle Paul, un soir de fête bien arrosé, raconte une version farfelue de la jeunesse du héros et de ses compagnons.


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: Publiée pour la première fois dans l'Album +5 du journal de Spirou, cette histoire est à l'origine de la série "Le Petit Spirou", créée plus tard par Tome et Janry.


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: Spirou enquête sur un faussaire qui publie un Gaston n°5 pirate (exploitant l'absence légendaire d'un n°5 dans la collection). Il trouve rapidement sa planque mais le bandit réussit à s'enfuir en mettant le feu au bâtiment.


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: Publié pour la première fois dans l'Album +6 du journal de Spirou.


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: Un soir de réveillon, Spirou, qui portait encore sa tenue de groom, est embarqué par un directeur d'hôtel qui le prend pour un de ses employés. Il se retrouve à l'ascenseur au moment où le président américain arrive dans l'hôtel. Cependant, désireux de passer la nuit sans ses gardes du corps, il offre à Spirou une occasion de s'enfuir.


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: Publié pour la première fois dans l'Album +4 du journal de Spirou.


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: Le Comte de Champignac découvre au cours d'une expérience qu'un de ses produits provoque d'horribles mutations sur un corps vivant en contact avec l'alcool. Dupilon en avale par mégarde, ce qui fait qu'un monstre est lâché sur Champignac! Cependant, l'attention de Spirou et Fantasio est prise par des bandits qui braquent le bureau de poste du village. Les bandits sont finalement vaincus et personne ne reconnaîtra Dupilon, vite guéri, dans le monstre.


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: Publié pour la première fois dans le journal de Spirou du n°2394 au n°2401.1981


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: Le Comte de Champignac se réunit avec d'anciens camarades afin de présenter des inventions à but strictement humanitaire, au château de Champignac. Cependant, un espion s'est introduit parmi les invités. Spirou et Fantasio sont chargés de le démasquer. En réalité, il s'avère rapidement qu'ils sont deux, mais les deux héros parviennent tout de même à les neutraliser.


title: La Jeunesse de Spirou (album)

text: Publié pour la première fois dans le journal de Spirou n°2271.


title: Spirou à New York

text: Spirou à New York est la quatre-vingt-dix-huitième histoire de la série "Spirou et Fantasio" de Tome et Janry. Elle est publiée pour la première fois dans "Spirou" du au .


title: Spirou à New York

text: La mafia italienne de New York est consternée : une malchance tenace semble s'abattre sur ses activités et sur son principal Capo, Don Vito Cortizone. Le parrain, sur une idée de son second, Alfredo, décide de "tendre un piège à la chance" sous la forme d'une clé d'un coffre, glissée dans une pizza et contenant un million de dollars. Spirou et Fantasio, dans une situation financière précaire, se retrouvent en possession de la clé. Ils doivent couvrir de surcroît la finale du championnat de car-ball, où les concurrents jouent au football avec une épave de voiture, pour "Turbine Magazine".


title: Spirou à New York

text: Mais à New York, la mafia les informe qu'ils doivent les aider à éliminer leurs concurrents chinois pour récupérer le million. Refusant dans un premier temps de collaborer, ils sont victimes d'une embuscade des triades chinoises rivales, au cours de laquelle Spip est enlevé. Décidés à feindre de collaborer, ils se rendent avec Alfredo et Cortizone, contraints de les accompagner après avoir malencontreusement crevé son dirigeable avec un cigare, dans le QG du Mandarin, le chef des triades. Ils arrivent dans l'immeuble du mandarin avant que son sorcier Jiu Tcho Sett n'ait pu leur jeter un sort grâce à la table aux maléfices. Décidés à récupérer Spip, Spirou et Fantasio descendent un monte-plats pour accéder aux cuisines afin d'éviter les sbires du mandarin. Spip parvient à s'échapper du bocal dans lequel il était enfermé et les rejoint mais en remontant le monte-plat, ils sont à la surprise non accueillis par Alfredo mais par des Chinois, Alfredo et Vito ayant été capturés avant que la bombe qu'ils emmenaient avec eux dans une valise n'ait pu être amorcée.


title: Spirou à New York

text: Cortizone, dans un geste de désespoir, menace de tout faire sauter. Il amorce la bombe mais le Mandarin s'enfuit, emportant une autre valise supposée contenir un magot. Le Capo malchanceux le poursuit et les deux rivaux à la suite d'une tragique confusion explosent ensemble au-dessus de l'Hudson River : avant même que la valise n'explose, la montgolfière du mandarin se prend dans l'une des mines attachées à des cerfs-volants attachés que le mandarin avait fait lui-même installer pour protéger son quartier général contre des intrusions aériennes. Alfredo, qui n'a pas compris que le mandarin avait récupéré la mauvaise valise, jette en urgence par la fenêtre la valise à billets.


title: Spirou à New York

text: Plus tard, alors que Spirou et Fantasio reprennent l'avion pour Paris après cette aventure, Fantasio a la sensation d'avoir oublié quelque chose. Le reportage ! C'est en urgence qu'ils prennent un taxi pour couvrir la finale de car-ball. Arrivés au stade, il n'y a plus de place. Le guichetier, moyennant une bonne somme de billets, les laisse rentrer... mais c'est dans la Volkswagen Coccinelle qui sert de ballon qu'ils prendront des photos, ainsi secoués dans tous les sens !Le personnage de Vito Cortizone est une caricature de Vito Corleone, interprété par Marlon Brando dans le film "Le Parrain" de Francis Ford Coppola, sorti en 1972 (soit quinze ans avant la parution de "Spirou à New York"). Le dessinateur Janry avoue regretter ne pas être un champion de la caricature, s'étant seulement inspiré du visage de l'acteur pour créer celui de son personnage. Mais qu'importe : en créant ce mafioso malchanceux et grotesque, les bédéistes tenaient leur méchant emblématique, à l'instar de Franquin avec son Zorglub.


title: Spirou à New York

text: C'est ainsi qu'ils le réutiliseront pour plusieurs des histoires qu'ils réaliseront par la suite. Il sera même employé par d'autres repreneur de la série, Vehlmann et Yoann, dans deux de leurs histoires : "Dans les griffes de la Vipère" et "Le Groom de Sniper Alley".


title: Spirou à New York

text: Faire voyager Spirou et Fantasio à New York était une occasion pour le scénariste Tome d'imaginer une histoire dans cette ville qui le fascine. Il souligne que pour un scénariste, cette ville est un paradis, car tout peut s'y passer. Il y fera d'ailleurs revenir plus tard ses héros, avec la réapparition d'autres personnages de cette histoire, dans "Luna fatale". De même, deux autres séries scénarisées par lui ont pour cadre la Grosse Pomme : "Soda" et "Berceuse assassine".


title: Spirou à New York

text: Aussi, les bédéistes voulaient faire voyager leurs héros dans des décors réels et ne plus se contenter de lieux fictifs tels que la Palombie ou Bab-El-Bled. Ils voulaient de cette manière apporter du réalisme à la série. C'est ainsi que pour la première fois, ils se sont rendus sur place pour effectuer des repérages, avec le dessinateur qui réalisa des dizaines de croquis et de photos, afin de saisir l'atmosphère. Ces documents ont beaucoup servi au coloriste Stuf, qui a fait le voyage et qui a pour la première fois employé des couleurs documentées sur la base des photos qu'ils ont prises. Par exemple, les taxis new-yorkais apparaissant sur les planches étaient très fidèles aux originaux. Ce voyage était également l'occasion pour les trois bédéistes, qui travaillaient ensemble cinq jours sur sept en ateliers, de voyager entre amis, de faire des pauses pour se ressourcer.


title: Spirou à New York

text: C'était tout l'inverse d'un de leurs précédents épisodes, "Aventure en Australie", où ils s'étaient seulement basés sur des documentions dégotées çà et là. Il faut dire que le trio BD n'avait à l'époque pas les moyens de se rendre en Australie. Aussi, comme le public est abreuvé de visions sur la métropole américaine, en particulier à travers les séries TV et les films, les bédéistes se sont retroussés les manches pour que chacun reconnaisse "son" New York.


title: Spirou à New York

text: Pour le titre de l'histoire, ces bédéistes amateurs de calembours envisageaient dans un premier temps "Avé Mafia". Néanmoins, le directeur des éditions Dupuis de l'époque, Jean Van Hamme, leur suggéra plutôt de valoriser l'idée forte de la présence du héros dans une métropole bien réelle. Le titre de "Spirou à New York" évoquait au scénariste des titres comme "Tintin en Amérique" ou "Tarzan à Saint-Tropez". Mais dans l'heure qui a suivi, ce conseil lui parut comme une évidence. Enfin, cet épisode eut un succès à la fois commercial et affectif remarquable.


title: Friedrich Jacob Bast

text: Il fait ses études à Iéna et est conservateur de la bibliothèque de Darmstadt. Il est secrétaire de la légation à Vienne et participe au congrès de Rastadt. Outre un commentaire sur le "Banquet" de Platon, on lui doit des traductions en français de plusieurs textes du philologue et archéologue Karl August Böttiger.


title: La Frousse aux trousses

text: La Frousse aux trousses de son titre original "Angoisse à Touboutt-Chan" est la quatre-vingt-dix-neuvième histoire de la série "Spirou et Fantasio" de Tome et Janry. Elle est publiée pour la première fois dans "Spirou" du au .