title: 8e armée de route

text: Durant une dizaine d’années l’armée rouge s’est battue contre les forces du Kuomintang. Après l’invasion de la Chine par le Japon en 1937, les communistes et le Kuomintang formèrent un deuxième front Uni contre l’envahisseur. La Armée de route s'est alors particulièrement illustrée lors de la Bataille de Pingxingguan et de l'Offensive des cent régiments. Les forces communistes n’avaient pas d’uniforme particulier et portaient soit l’uniforme des forces du Kuomintang, soit des vêtements civils.


title: 8e armée de route

text: Les deux principales forces communistes étaient la Armée et la Armée de route, ainsi appelées conformément aux appellations en vigueur dans l’armée chinoise. La Armée de route comprenait trois divisions (la commandée par Lin Biao, la et la ). Sa principale force résidait dans son aptitude à traverser les lignes ennemies. Ainsi les forces communistes pouvaient aisément attaquer les lignes de ravitaillement et les petites garnisons japonaises. Au début de la Seconde Guerre mondiale, la Armée de route s’est infiltrée derrière les lignes japonaises en Chine du nord où elle a établi ses bases d’opération. Elle recruta des milices chinoises peu formées. Le manque de ravitaillement forcèrent les chinois à se nourrir et s’équiper sur le dos de l’ennemi. En raison de la distance qui séparait les bases communistes des grandes villes où étaient stationnées les forces japonaises, les japonais ne firent, jusqu'à l'offensive des cent régiments, pas d’efforts sérieux pour neutraliser ces forces chinoises. À partir de 1942, les forces communistes furent durement attaquées par le Japon dans le nord de la Chine, dans le cadre des opérations de répression désignées sous le nom de Politique des Trois Tout. Selon certaines estimations, la Armée de route aurait perdu environ la moitié de ses effectifs du fait des représailles japonaises.


title: 8e armée de route

text: Après la Seconde Guerre mondiale, la Armée de route n’a pas connu de réels combats et a ensuite été intégrée dans l'Armée populaire de libération.


title: 8e armée de route

text: Avant et pendant la guerre de Corée, l’Armée populaire de Corée (c’est-à-dire l’armée communiste de Corée du Nord) fut formée principalement de vétérans coréens de l’Armée rouge soviétique et de la Armée de route.


title: Fred Beardsley

text: Frederick William Beardsley (1856-1939) était un footballeur anglais qui fut associé à la fondation du club d'Arsenal.


title: Fred Beardsley

text: Né à Nottingham, Beardsley a commencé par travailler dans une usine de munitions gouvernementale à Chilwell. Pendant son temps libre il jouait en tant qu'amateur pour Nottingham Forest où il occupait le poste de gardien de but. En 1884 il joua la demi-finale de la FA Cup contre Queen's Park. Peu de temps après, il partit à Londres travailler au Royal Arsenal à Woolwich, accompagné de Morris Bates, un autre ancien joueur de Nottingham Forest. Là ils rencontrèrent plusieurs autres footballeurs passionnés, tels David Danskin, Richard Pearce et Elijah Watkins. En 1886, sous la conduite de Danskin, ils créèrent une équipe de football qu'ils baptisèrent Dial Square, l'équipe deviendra par la suite Arsenal.


title: Fred Beardsley

text: Beardsley garda les buts durant le premier match de Dial Square le , qui affrontait alors Eastern Wanderers. Plus tard, avec Bates, il écrira à son ancien club de Nottingham et demandera que lui soit envoyé une tenue de football et un jeu de ballons ; le maillot reçu fut de couleur rouge, il est encore porté aujourd'hui par les joueurs d'Arsenal. Beardsley continua à jouer pour Dial Square, rebaptisé entre-temps Royal Arsenal, durant 5 saisons. Il joua 67 matchs de ligues régionales et de coupes (sa carrière précéda l'entrée d'Arsenal dans la Football League), et deux FA Cup, incluant le premier match d'Arsenal dans cette compétition, un match de qualification contre Lyndhurst. Après avoir pris sa retraite sportive, Beardsley fut le dirigeant d'Arsenal de 1906 à 1910.


title: Gare de Rennes

text: La gare de Rennes est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située au sud du centre-ville de Rennes, préfecture du département d'Ille-et-Vilaine et de la région Bretagne.


title: Gare de Rennes

text: Elle est édifiée à la limite des quartiers Saint-Hélier, au nord, et Sainte-Thérèse, au sud, à environ un kilomètre de l’hôtel de Ville, à l’extrémité sud de l'avenue Janvier entre les boulevards de Beaumont et Solférino (au nord), la rue de l’Alma (à l’ouest), les rues de Châtillon, de Quinelieu, et Pierre-Martin (au sud) et la rue Saint-Hélier (à l’est).


title: Gare de Rennes

text: C'est la principale gare de la ville, qui compte également les haltes voyageurs de Pontchaillou et La Poterie. Quotidiennement, 54 TGV et 180 trains régionaux génèrent un trafic moyen de en 2013. En 2019, environ partent de la gare chaque jour.


title: Gare de Rennes

text: Sa création remonte à 1857, lors de l'arrivée dans la ville de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest.


title: Gare de Rennes

text: Une seconde gare est créée en 1992 par un groupement d'architectes rennais constitué des agences Archipole (Thierry Le Berre), BNR (Brajon, Nicolas, Ressaussière) et Aria (Le Trionnaire) pour la mise en service du TGV Atlantique. Un ensemble immobilier de bureaux, de services, un second accès par le Sud, et des correspondances avec les autres systèmes de transport la prolongent (gare routière, accès direct au métro).


title: Gare de Rennes

text: Une troisième gare est créée d'octobre 2015 à juillet 2019 sur la base de la seconde. Cette profonde restructuration est destinée à accompagner l'arrivée de la LGV Bretagne (juillet 2017), la mise en service de la seconde ligne de métro (2022), le doublement du trafic ferroviaire (prévu entre 2019 et 2025) et la création d'un quartier d'affaires nommé "EuroRennes" (fin du programme en 2025).


title: Gare de Rennes

text: Établie à d'altitude, la gare de bifurcation de Rennes est située au point kilométrique (PK) 373,251 : de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Cesson-Sévigné et de L'Hermitage - Mordelles ; de la ligne de Rennes à Redon, avant la gare de Saint-Jacques-de-la-Lande ; et de la ligne de Rennes à Saint-Malo - Saint-Servan, avant la halte de Rennes-Pontchaillou.


title: Gare de Rennes

text: Elle est également l'aboutissement au PK 60,301 de la ligne de Châteaubriant à Rennes, après la gare de Rennes-La Poterie.


title: Gare de Rennes

text: L'époque a ses modes ; aussi, l'arrivée du chemin de fer paraît inévitable aux yeux des autorités rennaises. Pour Ange de Léon, . Cette volonté de modernisation de la ville, en permettant un débouché rapide aux actuelles et futures industries permet aussi un gain d'un point de vue militaire et stratégique. La nouvelle ligne et la gare sont en effet la porte d'accès à la Bretagne, qui peut être le champ de bataille face à une invasion de l'Angleterre ou face à un soulèvement de la province, tout comme une base arrière pour défendre Paris. Dès 1841, ces opportunités stratégiques avaient été communiquées au président du conseil François Guizot, qui dirigeait l'établissement des premières grandes lignes de chemin de fer en France.


title: Gare de Rennes

text: L'arrivée du chemin de fer à Rennes se précise avec le classement de la ligne de Paris à Rennes le , dans le cadre de la loi sur les chemins de fer du . Une somme de de francs est attribuée à la réalisation d'une ligne de Chartres à Rennes par la loi du . Elle précise que la concession sera d'une durée de . N'ayant pas trouvé de concessionnaire, l'État prend en charge la construction de Versailles à Chartres qu'il ouvre à la circulation le .


title: Gare de Rennes

text: C'est une compagnie anglaise, dénommée « Compagnie de l'Ouest » (première du nom), qui obtient en 1851 la concession pour d'un chemin de fer de l'Ouest jusqu'à Rennes. Les travaux reprennent conjointement entre l'État et la compagnie, ce qui permet de mettre en service supplémentaires jusqu'à La Loupe le . Le chantier se poursuit avec les ouvertures de La Loupe à Nogent-le-Rotrou le et de Nogent-le-Rotrou au Mans le . La compagnie entreprend les travaux de la section suivante mais, sur décision de l'État, elle est fusionnée, par les décrets du et du , avec d'autres sociétés des chemins de fer normands et bretons, pour permettre la création de la nouvelle Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (Ouest). Celle-ci ouvre la section jusqu'à Laval le .


title: Gare de Rennes

text: Plusieurs emplacements pour établir la gare de Rennes sont à l'étude. La plupart sont situés au nord de la Vilaine, hors du tracé des Ponts-et-Chaussées. Sur un plan de la ville de 1854 sont représentés trois emplacements, tous au nord : tout au nord, au cœur du faubourg de Fougères, à la limite d'octroi ; à l’est du centre, au lieu-dit du « Mail-Donges », le long du canal ; et sur les prairies Saint-Georges entre la Vilaine et son canal. C'est l'emplacement prévu par les Ponts-et-Chaussées, au lieu-dit « de Lorette », à l'emplacement des poudrières au sud de la ville, qui est finalement choisi.


title: Gare de Rennes

text: Avant les années 1850, le sud de la Vilaine se trouvait en pleine campagne. On ne trouvait que les casernes du Colombier et l’Arsenal ainsi que le champ de Mars, au sud duquel se trouvaient deux octrois et les poudrières de Lorette. Les seules habitations se trouvaient à l’ouest, le long de la rue de Nantes. Le bras sud de la Vilaine ne sera comblé qu’en 1860 pour créer le boulevard de la Liberté (boulevard de l’Impératrice de 1862 à 1870). Les bâtiments publics et les réalisations préalables se concentraient autour de l'axe de la Vilaine. Le précédent édifice public, le palais universitaire des sciences, sis sur le quai sud, étant orienté vers la rivière, l'arrivée de la gare va complètement chambouler ces repères.


title: Gare de Rennes

text: Excentrée par rapport au centre, la gare est reliée à la Vilaine au nord par l'avenue de la Gare. La gare amène à une étude d'urbanisation, menée par Ange de Léon, maire, dont le bilan de mai 1861 montre les grands travaux d'extension de la ville vers le sud : achèvement de la gare, de l'avenue de la gare (l'axe le plus fréquenté de la ville en 1883), d'une rue d'accès à l'est et du comblement du bras sud de la Vilaine ; en projet l'avenue Napoléon III, le futur boulevard du Colombier et le Champ de Mars. Jean-Baptiste Martenot, architecte de la ville, entreprend de combler l'espace vide en construisant des hôtels particuliers le long du boulevard de la Liberté, ainsi que le lycée impérial, actuel lycée Émile Zola.


title: Gare de Rennes

text: La gare amène à la création de nouveaux pôles économiques et de logements, par l'aménagement des prairies Saint-Georges et des alentours de la gare elle-même (logements des cheminots au sud, à Quineleu). La place de la gare, triangulaire, permet de faire rayonner les rues vers la cour aux voyageurs établie au nord des voies, tout en isolant les faubourgs au sud par des franchissements obligatoires. Cette nouvelle limite urbaine ne sera vraiment dépassée que bien plus tard.


title: Gare de Rennes

text: La concession des lignes vers Redon, Brest et Saint-Malo en nécessite de prévoir à Rennes les installations indispensables au bon fonctionnement du service de la traction. La surface prévue pour l'aménagement de la gare de Rennes est de développés sur une longueur de . Le chantier ouvre en . Il consiste notamment à construire un bâtiment voyageurs avec une grande halle pour couvrir les quais, de de long, dans son prolongement une gare marchandises et en face, de l'autre côté des voies, une remise et des ateliers pour les locomotives.


title: Gare de Rennes

text: Au printemps 1857, les travaux sont suffisamment avancés pour que l'on puisse mettre en service la gare. Le , la compagnie des chemins de fer de l'Ouest ouvre la ligne et la gare au service des marchandises et le au service des voyageurs. Entretemps, les festivités pour l'inauguration sont organisées sur trois jours, les 26, 27 et 28 avril, par Adolphe Billault, alors ministre de l’Intérieur, et Ange de Léon, maire de Rennes. Avec des spectacles historiques : la reconstitution de l'entrée de Jean V de Bretagne à Rennes, un défilé de chars représentant les multiples corporations de la ville, des bals et des banquets. Un correspondant de l’époque indique le programme suivant : le 26 avril, inauguration du chemin de fer de Rennes à Paris, bénédiction de la voie et du matériel, grand banquet officiel assaisonné de discours officiels et présidé par M. le ministre de l’intérieur, illumination de la ville ; le 27 avril, cavalcade historique représentant l'entrée solennelle à Rennes du duc de Bretagne Jean V en l’an 1401, illumination de la promenade du Thabor et feu d’artifice de M. Kervella ; et le 28 avril : tournoi et carrousel au Champ-de-Mars, tirage de la loterie Rennaise et bal à l’Hôtel-de-Ville.


title: Gare de Rennes

text: Le bâtiment voyageurs est dû à Victor Lenoir, architecte de la compagnie. Réalisé en 1855, il présente un bâtiment principal comprenant la billetterie et les salles d'attente, complété par deux ailes perpendiculaires, le fermant en U comme un château. Il dessert cinq voies à quai, couvertes par une verrière.


title: Gare de Rennes

text: La gare est à l'origine un ensemble ferroviaire complet. En 1887, elle comprend non seulement la gare aux voyageurs et celle aux marchandises, mais aussi un atelier de réparation du matériel (tenders et voitures) mitoyen d'un dépôt de locomotives au sud et un dépôt des voitures, situé à l'ouest du bâtiment des voyageurs, sur le boulevard Beaumont. L'ensemble tient dans ses limites actuelles nord et sud, tout en se limitant d'est en ouest à la rue du Faubourg-de-Guerche et le pont de l'Alma.


title: Gare de Rennes

text: La gare est visée deux fois par des bombardements aériens durant la Seconde Guerre mondiale. Tout d'abord le bombardement du , opéré par l'aviation allemande en rase-mottes, fait près de (bilan incertain). Un train de munitions est touché par plusieurs bombes, alors qu'il stationnait sur le triage de la plaine de Baud aux côtés de trains de militaires et de réfugiés. Le bâtiment voyageurs ne sera pas touché, contrairement au bombardement du , où l'aviation alliée bombarde le triage à près de d'altitude. Le triage, la gare, mais aussi les quartiers alentour, seront touchés. Le bombardement fera et .


title: Gare de Rennes

text: La nouvelle gare de Rennes est aménagée par l'architecte Thierry Le Berre, à l'occasion de l’arrivée du TGV Atlantique en 1992. Plus spacieuse, elle prend la forme d'une dalle surplombant les voies et permettant une liaison avec le quartier du sud de la gare. Les ateliers de la rue Pierre-Martin sont maintenus.


title: Gare de Rennes

text: L'aménagement de la nouvelle gare oblige à d'importants travaux. Le , le bunker de la gare, construit durant la guerre, est partiellement détruit au moyen d'explosifs. Trois tirs seront nécessaires à sa destruction totale. La future station de métro est prévue lors des aménagements de la nouvelle gare.


title: Gare de Rennes

text: Le métro de Rennes est en correspondance avec les trains à la station "Gares", inaugurée le . Lors des travaux, le , le tunnelier du métro, Perceval, provoque un fontis profond d'un mètre au niveau de la voie 5 de la gare de Rennes.


title: Gare de Rennes

text: Les 150 ans de la gare ont été marqués, du 23 au , par une exposition de photographies en grand format sur le parvis de la gare, des séances de poésie ferroviaire, des animations du cercle celtique "", et par la présence en gare de la locomotive à vapeur 141 R 1199, basée à Nantes.


title: Gare de Rennes

text: En 2013, d'après "Le Télégramme", la gare a été fréquentée par de voyageurs.


title: Gare de Rennes

text: Afin de faire face à l'accroissement du trafic (son doublement est prévu entre 2019 et 2025), une troisième gare est construite sur les bases de la précédente. Elle rassemble un pôle multimodal agrandi, incluant la correspondance des deux lignes de métro, des parkings agrandis et 130 000 m² de bureaux supplémentaire (projet EuroRennes).


title: Gare de Rennes

text: Les travaux démarrent à l'automne 2015, par le démontage de la façade de la seconde gare. L'ensemble des travaux, assurés par l'agence rennaise de l'entreprise générale Léon Grosse, a nécessité une planification pour conserver la gare entièrement fonctionnelle durant l'ensemble des travaux alors que la surface commerciale était réduite jusqu'à 70%.


title: Gare de Rennes

text: Afin de faciliter la connexion entre le centre-ville et le quartier Sud-Gare, la passerelle Anita-Conti, située à l'ouest de la gare, est ouverte en 2017. Elle est ouverte 24h/24. Avec la façade, elle permet de « gommer le fleuve ferroviaire ».


title: Gare de Rennes

text: Depuis le 21 mai 2018, la gare dispose d'un nouveau poste d'aiguillage ainsi que d'un quai supplémentaire (quai F) et de deux nouvelles voies (voies 9 et 10). Cette même année, la gare routière est réaménagée par la région Bretagne.


title: Gare de Rennes

text: La signature de la nouvelle gare est son toit, réalisé en éthylène tétrafluoroéthylène (ETFE) translucide gonflé, symbolisant un nuage posé au sol. Le sol du hall de départ est en bambou.


title: Gare de Rennes

text: Le coût total du réaménagement avoisine les cent millions d’euros, financés par la SNCF, la région, la métropole de Rennes et la ville. La finition du toit en ETFE a généré un surcoût de 745 000 € pour Rennes Métropole et 241 000 € pour la ville de Rennes.


title: Gare de Rennes

text: L'inauguration a lieu le 3 juillet 2019.


title: Gare de Rennes

text: Les finitions extérieures (esplanade végétale entre la gare haute et l'avenue Janvier) seront terminées en 2020, pour la livraison de la ligne b du métro.


title: Gare de Rennes

text: En juin 2021, une sculpture monumentale créée par l'artiste breton Jean-Marie Appriou, représentant le cheval mythologique Morvarc'h, est installée sur le parvis de la gare. La sculpture mesure 4 mètres de haut sur 5 de large, pour un poids de 2,2 tonnes. Une semaine après son installation, la statue est vandalisée par l'ajout d'un tag indiquant « Ceci est laid ».


title: Gare de Rennes

text: De l'ancienne gare (qui donne au Nord sur le centre-ville), il reste quelques arcades sur quai et les ailes sur lesquelles repose le hall voyageurs construit en 1992 : un triangle d'acier et de verre construit au-dessus des voies. D'une surface de , le niveau supérieur accueille ainsi un ensemble de commerces, les billetteries, le hall d'attente et les points d'information.


title: Gare de Rennes

text: Ce hall, qui donne accès à l'ensemble des voies par des escalators et des escaliers, est également desservi par des ascenseurs ; il communique également avec un l’accès Sud par une dalle ouverte, construite avec un parc immobilier de bureaux au-dessus d'elle (1994) et un hôtel (2002) ainsi qu'un accès automobile avec parking souterrain pour améliorer la desserte et l’accessibilité dans la ville en évitant le centre.


title: Gare de Rennes

text: Du côté Nord (centre-ville), l'ancienne gare réaménagée au rez-de-chaussée donne accès au souterrain desservant l'ensemble des voies, et permet aussi l'accès direct au métro (ligne a, et la future ligne b). La place de la gare au Nord est, de 1992 à 2014 (date de début du chantier de la ligne b du métro), une dalle presque entièrement piétonne donnant aussi accès aux taxis (également accessibles côté Sud), aux bus urbains de Rennes (voies réservées avec accès contrôlé), ainsi qu'à la gare routière voisine pour les correspondances de cars régionaux et internationaux.


title: Gare de Rennes

text: Un hall avancé est créé au nord lors de la création de la troisième gare. Le souterrain est doublé à cette occasion, avec un accès direct au métro et à l'esplanade.


title: Gare de Rennes

text: Depuis et la mise en service commercial de la LGV Bretagne-Pays de la Loire, la gare est reliée à Paris-Montparnasse avec un temps de parcours d'environ pour les TGV sans arrêt. D'autres TGV assurent des liaisons directes vers Lille (via Marne-la-Vallée et Roissy), mais aussi vers Lyon, Marseille et Montpellier, ou encore vers Strasbourg. En outre, une liaison internationale Rennes – Bruxelles (via Lille) a été mise en service le .


title: Gare de Rennes

text: La desserte en provenance de Paris se prolonge vers l'ouest, jusqu'à Brest (via Lamballe, Saint-Brieuc, Guingamp, Plouaret-Trégor, Morlaix et Landerneau) ou Quimper (via Redon, Vannes, Auray, Lorient, Quimperlé et Rosporden), mais également vers le nord, jusqu'à Saint-Malo (via Dol-de-Bretagne).


title: Gare de Rennes

text: Par ailleurs, les TGV à bas coût Ouigo desservent la gare depuis Paris-Montparnasse, à raison de deux circulations par jour.


title: Gare de Rennes

text: La gare de Rennes est au cœur d'une étoile ferroviaire ferroviaire à cinq branches parcourue par des trains régionaux du réseau TER Bretagne :


title: Gare de Rennes

text: Les lignes TER Bretagne suivantes sont assurées par autocar à partir de la gare routière qui jouxte la gare SNCF :


title: Gare de Rennes

text: La gare fait l'objet d'une réflexion à propos d'un réseau de transports en commun à partir de 1876, concrétisé par le tramway de Rennes, inauguré le . La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest assura la desserte par calèches jusqu'à la création du tramway.


title: Gare de Rennes

text: La gare de Rennes est un point de correspondance avec le service des transports en commun de l'agglomération rennaise (station de métro, station de vélo-partage et les lignes de bus C1, C2, 11, 41ex et 63), avec le réseau régional BreizhGo et des liaisons par car (gare routière).


title: Gare de Rennes

text: Du côté sud de la gare, un arrêt de bus dénommé "Gare Sud Féval" existe aussi, il est desservi en journée par les lignes C3 et 12 et la nuit par la ligne N2, il est aussi l'arrêt de report sur la navette "Bus relais métro" mise en place en cas d'arrêt prolongé du métro.


title: Gare de Rennes

text: Un technicentre SNCF est implanté dans la zone industrielle de Saint-Jacques-de-la-Lande, au sud de Rennes. Cet atelier gère l'entretien des rames RRR et VB 2N - VO 2N - V 2N de la SNCF, et intègre un atelier de tournage d'essieux, un atelier spécialisé dans les organes de frein et l'atelier de métrologie de la SNCF.


title: Gare de Rennes

text: Le dépôt des locomotives est situé rue Auguste-Pavie, près de la ZI Sud-Est, et comprend des locotracteurs (Y 7400 et Y 8000), des locomotives Diesel (BB 63500), des locomotives électriques (BB 25500), des autorails (X 2100, XR 6000 et X 73500) et des automotrices électriques (Z 9600, Z 21500 et B 82500). La gare de Rennes se situe au cœur d'un quartier qui devrait connaître de profondes modifications urbaines dans les prochaines décennies. D'ici à 2025, un quartier d'affaires devrait voir le jour autour de la gare ( de bureaux), complété par de logements et de commerces, sous le nom d'EuroRennes, un projet réunissant Rennes Métropole, le département d'Ille-et-Vilaine et l'État français.


title: Gare de Rennes

text: Les travaux de déconstruction du bâtiment voyageurs commencent en octobre 2015.


title: Gare de Rennes

text: La gare deviendra également le pôle multimodal le plus important de la métropole rennaise, avec l'arrivée de la seconde ligne de métro (ligne b) initialement prévue en 2020 puis repoussée au printemps 2022, et le projet de construction adjacente d'une gare régionale, affectée au trafic TER. Ce projet doit répondre à la très forte hausse du trafic sur le réseau TER breton (+11 % entre 2004 et 2005 uniquement pour le trafic périurbain de Rennes), ainsi que sur le réseau de transport public lui-même (+70 % sur 2001-2005 sur la métropole, +60 % pour les liaisons départementales), soit les hausses les plus élevées de France, mais aussi aux objectifs de développement durable (une réduction de près de 60 % du trafic automobile, ce qui nécessite une hausse de 14 % à 17 % de la part des transports en commun publics) : un développement où le TER, déjà intégré dans le schéma de transport urbain de la métropole, jouera un rôle de plus en plus prépondérant, puisqu'il est prévu d'augmenter le cadencement des TER dans les gares périurbaines de Rennes dans le cadre du RER breton, dans sa partie concernant l'agglomération rennaise.


title: Gare de Rennes

text: Depuis , grâce à la LGV Bretagne-Pays de la Loire, dont le point d'aboutissement occidental se trouve à trois kilomètres environ à l'est de Rennes près de la gare de Cesson-Sévigné, la capitale bretonne est à de Paris par certains TGV sans arrêt intermédiaire.


title: Gare de Rennes

text: Dans le cadre de la desserte interne de la métropole rennaise, des nouveaux points d’arrêt sont prévus pour compléter l'interconnexion avec le métro et l'offre publique de transport urbain dans le département. Des aménagements d'infrastructure seront aussi nécessaires pour ne pas gêner le reste du trafic ferroviaire régional ou national en pleine croissance.


title: Gare de Rennes

text: Trois nouvelles haltes ferroviaires sont déjà prévues dans le noyau urbain :


title: Gare de Rennes

text: La gare centrale de Rennes jouera alors pleinement son rôle de pôle multimodal.


title: Gare de Rennes

text: Des liaisons ferroviaires nouvelles sont également envisagées pour prolonger à l'ouest et au sud la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire (projet de Liaisons ferroviaires Bretagne - Loire (LNOBPL)), qui inclurait éventuellement une nouvelle ligne de Rennes à Redon. Critiqué pour son prix et de faibles gains de temps, l'ensemble du projet ne devrait voir le jour qu'après 2030.


title: Clavette (mécanique)

text: En mécanique, une clavette (étymologiquement, une petite ) est une pièce qui a pour fonction de lier en rotation deux pièces (liaison de moyeux). En complément, elle peut être dimensionnée pour se rompre par cisaillement lorsque le couple transmis est trop important.


title: Clavette (mécanique)

text: Les clavettes ont notamment été longuement utilisés pour assembler les manivelles de pédalier de bicyclette à l'axe du pédalier, avant la généralisation d'autres types d'axes de pédalier.


title: Clavette (mécanique)

text: Sur la pièce mâle (l'arbre), la clavette se loge dans une rainure de clavette. La rainure peut être réalisé à l'aide d'une fraise deux tailles ou trois tailles. Sur la pièce femelle, la clavette se loge dans une mortaise. La mortaise est réalisée par mortaisage ou par brochage (si elle est débouchante) Il existe six grandes familles de clavettes :


title: Clavette (mécanique)

text: Elles sont utilisées lorsque le diamètre d de l'arbre est proche de la longueur l de la clavette (l<1,5d). Il existe trois formes de clavettes parallèles :


title: Clavette (mécanique)

text: Les protecteurs de clavette servent pour la protection des bouts d'arbres et maintien simultané de la clavette.


title: Clavette (mécanique)

text: Un chasse-clavette (pluriel des chasse-clavettes) est un outil permettant d’extraire une clavette de son logement.


title: Clavette (mécanique)

text: Une clavette se dimensionne selon deux critères : le cisaillement et le matage.


title: Clavette (mécanique)

text: Pour qu’une clavette résiste en cisaillement, il faut que la contrainte T soit inférieure ou égale à Rla résistance pratique au glissement.


Clavette (mécanique)


title: Clavette (mécanique)

text: avec


title: Clavette (mécanique)

text: a = largeur de la clavette en mm


title: Clavette (mécanique)

text: L = longueur de la clavette en mm


title: Clavette (mécanique)

text: C = couple de rotation de l’arbre en


title: Clavette (mécanique)

text: R = rayon de l’arbre en mm


title: Clavette (mécanique)

text: R= résistance pratique élastique au glissement (ou cisaillement)


title: Clavette (mécanique)

text: s = coefficient de sécurité (généralement égal à 2)


title: Clavette (mécanique)

text: R = 0,5 à 0,8 R avec R = Résistance élastique à la traction


title: Clavette (mécanique)

text: Pour qu’une clavette résiste au matage, il faut que la pression de matage Psoit inférieure ou égale à la pression admissible P.


title: Clavette (mécanique)

text: b = hauteur de la clavette en mm


title: Clavette (mécanique)

text: Clavetage glissant sous charge : 2 à 20 MPa


title: Clavette (mécanique)

text: Clavetage glissant sans charge : 20 à 50 MPa


title: Clavette (mécanique)

text: Clavetage fixe (cas le plus fréquent) : 40 à 150 MPa


title: Clavette (mécanique)

text: La matière pour clavette métallique se fournit en barreaux. Ce peut être de l'acier normal, de l'inox, du titane, etc.


title: Clavette (mécanique)

text: Le critère le plus contraignant sera retenu pour déterminer les dimensions de la clavette.


title: Clavette (mécanique)

text: Le clavetage peut être réalisé par :


title: Clavette (mécanique)

text: Le clavetage parallèle est utilisé dans le cas où l'excentricité entre moyeu et arbre n'est pas admissible.


La Communauté de communes du canton de Saint-Jean-d'Angély est une ancienne communauté de communes française, située dans le département de la Charente-Maritime et la région Nouvelle-Aquitaine. Elle a été dissoute le et ses communes membres ont rejoint la Communauté de communes des Vals de Saintonge.Lors de sa dissolution, elle regroupait 19 communes :


title: Radiosondage

text: Le radiosondage est un procédé de mesures météorologiques "in situ". Un ensemble de capteurs mesurant les données pertinentes intégrés à l'intérieur d'un boîtier de quelques centaines de grammes -la "radiosonde"- s'élève dans l'atmosphère grâce à un ballon en latex. L'ascension dure en général entre une et deux heures et permet de tracer un profil vertical des données mesurées - une coupe de l'atmosphère. La plupart du temps, les sondages sont dits type PTU-vent, car on mesure les données P (pression), T (température), U (humidité), ainsi que le paramètre FF (force du vent) et DD (direction du vent). Parfois on adjoint des capteurs spécifiques (mesure de l'ozone stratosphérique, par exemple).


title: Radiosondage

text: Par extension, le terme de radiosondage désigne également l'ensemble des opérations de lancement puis du suivi d'une radiosonde ainsi que l'enregistrement puis la présentation des résultats qu'elle a fournis.


title: Radiosondage

text: Les premiers sondages aérologiques dans le but de comprendre la nature et la structure de l'atmosphère furent effectués dans la deuxième moitié du au moyen de cerfs-volants équipés d'enregistreurs de température et de pression (généralement des tambours couverts de noir de fumée). Cependant le cerf-volant montra bien vite ses limites, en imposant la présence d'un câble relié au sol pour le piloter, à la fois pesant et malcommode. En outre, il ne permettait pas de mesures à haute altitude et ne pouvait être utilisé par vent trop faible ou trop fort.


title: Radiosondage

text: Ce sont Gustave Hermite et Georges Besançon qui, les premiers dès 1892, utilisèrent un ballon libre doté d'un enregistreur de température et de pression. Libéré des contraintes pesant sur le cerf-volant, le ballon s'élève librement dans l'atmosphère aussi haut que la résistance de son enveloppe le lui permet. Le ballon retombe alors au sol et on peut récupérer les enregistrements. En 1898, Léon Teisserenc de Bort organise à l'Observatoire de Météorologie Dynamique de Trappes les débuts de l'exploration systématique de la haute atmosphère. Il découvre qu'à partir d'une certaine altitude, variant à la fois selon la saison et la position géographique, la température cesse de baisser quand on s'élève : c'est la découverte de la tropopause et de la stratosphère qu'il annonce en 1902 à l'Académie des Sciences. La même année, Richard Aßmann publie indépendamment la même découverte. D'autres chercheurs ont travaillé sur les hautes altitudes, dont William Henry Dines.


title: Radiosondage

text: Après quelques essais à partir de 1927, Pierre Idrac (1885-1935) et Robert Bureau (1892-1965) associent aux capteurs un petit émetteur radio à lampe qui retransmet au sol en temps réel les valeurs mesurées. Le premier vol d'un ballon sonde retransmettant par radio la mesure de la température est effectué le à Trappes. La récupération des données n'est plus tributaire d'une aléatoire récupération de l'épave du ballon, c’est la naissance du radiosondage moderne.


title: Radiosondage

text: En 1940, les radiosondes ont complètement remplacé les météographes d'avion pour des sondages quotidiens. Depuis la fin du , des systèmes automatiques de gonflage et largage de ballons ont été mis au point et sont utilisés dans les services météorologiques opérationnels. Progressivement, des techniques de télédétections depuis le sol ont été mises au point pour fournir des profils de plusieurs grandeurs météorologiques, mais aucune ne permet, à elle seule, de remplacer un radiosondage :


title: Radiosondage

text: Les éléments fondamentaux d'une radiosonde moderne sont :


title: Radiosondage

text: Le ballon est gonflé de façon à avoir une vitesse ascensionnelle d'environ 5 m/s. L'hélium ou l'hydrogène sont utilisés, en fonction des difficultés logistiques (approvisionnement) et des possibilités de mitigation des risques. Par exemple, l’hydrogène est utilisé dans les postes éloignés de l'Arctique canadien, car il est facile à produire par hydrolyse et ne nécessite pas de transport coûteux, ou dans la plupart des lanceurs automatiques de Météo-France, et l'hélium est utilisé à bord des navires.


title: Radiosondage

text: La sonde effectue des mesures environ toutes les secondes, ce qui se traduit par un échantillonnage du profil de l'atmosphère grosso modo tous les 10 mètres, du sol jusqu’à l'altitude d'éclatement du ballon. Cette dernière est en général comprise entre .


title: Radiosondage

text: Par convention de l’Organisation météorologique mondiale, des radiosondages sont effectués deux fois par jour, à 00 et , afin de suivre l'évolution de l’atmosphère régulièrement. Les stations météorologiques d’où on relâche les ballons sont en général fixes mais il existe des stations mobiles que l'on peut déplacer pour des besoins spécifiques. Certaines stations vont effectuer des sondages supplémentaires sur demande comme un relâchement de gaz toxiques, de cendres volcaniques ou lorsque les météorologues veulent savoir la stabilité de l'air dans une région propice aux orages.


title: Radiosondage

text: De nos jours, la plupart des radiosondes transmettent leurs mesures dans la bande , que l'Union internationale des télécommunications a attribuée au service de la météorologie. La bande de est aussi attribuée à ce service, et est utilisée par certaines stations d'Amérique du Nord.


title: Radiosondage

text: Les données ou les valeurs qui leur sont associées peuvent être reportées sur un émagramme, un téphigramme, un Skew-T ou tout autre diagramme thermodynamique. Les météorologues peuvent ainsi se faire une idée de la stabilité de l'air, du type de masse d'air, des couches nuageuses et de l'évolution de ces paramètres autour du point où a été lâchée la radiosonde.


title: Radiosondage

text: Les données d'un ensemble de radiosondes, permet de représenter en trois dimensions l'atmosphère et sont exploitées pour la prévision météorologique. En particulier, les modèles de prévision numérique du temps (NWP: Numerical Weather Prediction en anglais) résolvent l'ensemble des équations différentielles de la physique de l'atmosphère grâce à de très puissants ordinateurs. Les radiosondages permettent de fournir les données initiales aux modèles et sont donc un maillon essentiel de la chaîne de prédiction. Cependant, le coût élevé en hommes et en matériel du vaste réseau mondial de radiosondage a conduit à son réexamen récemment.


title: Radiosondage

text: Les lancers de ballons ont donc été grandement automatisés depuis les années 1990 et certaines stations ont été fermées au profit d'autres capteurs tels les mesures par les avions de ligne (AMDAR) et par satellites météorologiques. Cependant, les radiosondages ont comme avantage d'être possibles quel que soit le temps et toujours aux mêmes endroits alors que les autres méthodes ne sont pas aussi robustes : les données d'avions ne couvrent que des zones et des altitudes limitées, les données satellitaires ne sont extrapolables que dans la couche au-dessus des nuages.


title: Radiosondage

text: Les réseaux de radiosondage fournissent la plus longue série chronologique de données sur l'atmosphère terrestre en altitude : elles débutent dans les années 1930, même si la couverture est en général médiocre avant 1957. Elles sont donc une base irremplaçable de travaux climatologiques (surveillance et la détection de la variabilité et de l’évolution du climat, étude des processus climatiques), mais leur usage nécessite un travail préparatoire important, car elle comportent plus d'interruptions que les mesures au sol, ainsi que des erreurs systématiques dues à des changements d’instruments et de procédures opérationnelles, et un manque de métadonnées.


Le Centre international de la pomme de terre (CIP) est un organisme fondé à Lima (Pérou) en 1971 avec l'objectif d'obtenir au moyen de travaux scientifiques, le meilleur développement des capacités alimentaires de la pomme de terre et autres racines alimentaires dans les pays en voie de développement. Il est le principal centre au niveau mondial à travailler sur ce thème, sans but lucratif, et grâce aux contributions financières d'un grand nombre de pays.


title: Centre international de la pomme de terre

text: Ce centre dispose d'aires expérimentales à Huancayo, dans les hauteurs andines, et à San Ramón, bassin pluvial du Nord péruvien, s'étendant du versant aux plateaux ; il a de cette manière un large éventail de conditions géographiques et climatiques pour les diverses expérimentations sur les variétés. Le CIP a d'autres zones expérimentales dans les Andes, à Quito (Équateur) ainsi qu'un réseau mondial de bureaux régionaux et de collaborateurs.


text: Le Centre international de la pomme de terre a pour objectif de diminuer la pauvreté et développer la sécurité alimentaire sur des bases solides pour les pays en voie de développement, suivant le développement scientifique et les activités en relation avec la pomme de terre, la patate douce et les autres racines ou tubercules, et la conduite des ressources naturelles dans les Andes et autres zones montagneuses.


text: Le CIP prévoit d'améliorer le rendement de la pomme de terre par hectare, soit de tripler la capacité de production, en améliorant l'emploi des ressources et particulièrement la technologie pour faire face à la croissance de la population mondiale.


text: Le CIP publie des articles scientifiques sur divers aspects de l'optimisation des récoltes de la pomme de terre.


text: Le CIP est une association sans but lucratif, financée par le Groupe consultatif pour la recherche agricole internationale (CGIAR). Cette organisation regroupe différents gouvernements, institutions privées et organisations régionales et internationales dans son programme qui comprend quinze « centres des récoltes de l'avenir » (' ou ').


text: Le CIP reçoit ses fonds principaux de 58 gouvernements, fondations privées et organisations internationales et régionales.


text: Le CIP détient une banque génétique de plus de de pomme de terre sauvages et cultivées, de patate douce et plus de d'autres racines et tubercules andins provenant de Bolivie, de l'Équateur et du Pérou.


text: De la même façon, le CIP produit des semences de pommes de terre génétiquement modifiées pour résister aux maladies, aux pesticides, à la sécheresse et aux inondations. En cas de tremblement de terre ou de catastrophes naturelles, le centre peut envoyer une provision de semences qu'il garde de chaque variété dans tous les pays du monde.


title: 6e-12e régiment de cuirassiers

text: Le - régiment de cuirassiers de l'arme blindée et cavalerie est issu de deux anciens régiments de cavalerie, le de cuirassiers créé en 1635 et le de cuirassiers créé en 1668 ; il appartient à la blindée héritière de la célèbre division Leclerc. Le régiment a pris la forme d'un RC 80 à Olivet dans le département du Loiret, près d'Orléans, en 1994.


title: 6e-12e régiment de cuirassiers

text: En 2009, à la dissolution du groupe d'escadrons Cuirassiers, réorganisation du régiment à 60 chars et maintien des traditions du Cuirassiers.


title: 6e-12e régiment de cuirassiers

text: Le - régiment de cuirassiers est projeté régulièrement sur tous les théâtres d'opérations. Il a participé à de nombreuses opérations extérieures : Kosovo, Côte d'Ivoire à plusieurs reprises dans le cadre de la force Licorne, Sénégal, Tchad, Afghanistan…. En , il déploie pour la deuxième fois, comme au Kosovo, le char Leclerc. Ce sera cette fois hors d'Europe, dans le cadre de la FINUL au Liban avec treize de ces chars de bataille.


title: 6e-12e régiment de cuirassiers

text: À savoir que depuis la dissolution du Régiment de Dragons, l'effectif du régiment en personnels et matériel a augmenté depuis .


title: 6e-12e régiment de cuirassiers

text: Le 6- Régiment de Cuirassiers a retrouvé le nom de Régiment de Cuirassiers le , après que l'étendard du Régiment de Cuirassiers a rejoint les Invalides. Il est le dernier régiment de Cuirassiers de l'Armée de terre. Il reprend les traditions du de cuirassiers, dont l'insigne du Dauphin Cavalerie sur fond bleu, et la devise « "Au danger mon plaisir" ».Le Leclerc Cavalerie est un véritable outil opérationnel destiné à l'action. Toujours en mesure d'être engagé dans un contexte de crise ou de combat de haute intensité, il peut également être amené à apporter une aide aux services publics.


title: 6e-12e régiment de cuirassiers

text: Depuis le régiment est organisé en structure RC80. Il se compose :


title: 6e-12e régiment de cuirassiers

text: En cas d'engagement opérationnel, le régiment peut donner naissance à un ou deux groupements blindés possédant jusqu'à 40 chars chacun.


title: 6e-12e régiment de cuirassiers

text: Depuis le début 2008 le régiment est doté d'un second escadron de réserve qui porte le .


title: Live & Murderous in Chicago

text: Le Live & Murderous in Chicago est un DVD du groupe Papa Roach, sorti en novembre 2005 sous le label Polydor. Il regroupe bien sûr un concert, plus des bonus:


title: Fénien

text: Fénien ou fenian () désigne généralement et depuis la fin du les nationalistes irlandais qui choisissent la violence pour lutter contre la présence britannique. Ce terme fait également référence aux membres de l'Irish Republican Brotherhood (IRB).


title: Fénien

text: Le terme de "fénien" vient de l'irlandais Na Fianna ou Na Fianna Éireann, qui dans la mythologie celte était un groupe de guerriers professionnels menés par Finn Mac Cumaill vers le ap. J.-C.


title: Fénien

text: L'appellation peut également être utilisée de manière péjorative par les unionistes d'Irlande du Nord pour désigner les républicains irlandais d'une manière générale. On l'entend également dans l'ouest de l'Écosse en direction des catholiques d'origine irlandaise, notamment les supporters du Celtic FC.


title: Fénien

text: Les "Féniens" étaient regroupés dans l"'Irish Republican Brotherhood" (IRB), fondé le à Dublin par , en même temps que le "Fenian Brotherhood" américain, fondé à New York par John O'Mahony.


title: Fénien

text: La révolte des Féniens, en particulier les événements de Manchester en 1867, est l'un des thèmes principaux du roman de Jules Verne "Les Frères Kip".


title: Fénien

text: La "Confrérie des Feniens" (en anglais : "Fenian Brotherhood"), branche américaine de l"'IRB", fut fondée en 1858 par John O'Mahony (1816-1877), Michael Doheny (1805–1863) et (1825-1901), afin d'alimenter le soutien américano-irlandais à la rébellion armée irlandaise. Le "Clan na Gael" lui succéda, au .


title: Fénien

text: Les "Féniens" du "Clan na Gael" organisèrent, depuis les États-Unis sous l'impulsion de John Devoy, l'évasion de six prisonniers politiques détenus à la prison de Fremantle en Australie, en 1876.


title: Fénien

text: Au Canada, une partie des "Féniens" américains envoya une armée d'invasion en 1866 qui fut repoussée et arrêtée par les autorités américaines. Des raids de Féniens américains (basés au Minnesota) furent repoussés vers l'automne 1870 par une milice recrutée par le métis Louis Riel.


title: Fénien

text: Les "Féniens" organisèrent un attentat à Londres le .


title: Noël Foré

text: Noël Foré, né le à Adegem et mort le , est un coureur cycliste belge, professionnel de 1956 à 1968.


title: Noël Foré

text: Il compte parmi ses victoires professionnelles un Paris-Roubaix, un Gand-Wevelgem et un Tour des Flandres.2 participations


title: Noël Foré

text: 1 participation


title: Communauté de communes de Gémozac et de la Saintonge Viticole

text: La communauté de communes de Gémozac et de la Saintonge Viticole est une communauté de communes française, située dans le département de la Charente-Maritime et la région Nouvelle-Aquitaine. Depuis l'entrée en vigueur de la loi NoTRE, qui fixe un seuil minimal de population de habitants pour les intercommunalités, la communauté de communes de Gémozac, qui n'atteint pas ce seuil, est amenée à disparaître. Plusieurs hypothèses sont évoquées, dont :La communauté de communes est composée des suivantes :


title: David Jemmali

text: David Jemmali, né le 13 décembre 1974 à Toulouse, est un footballeur international tunisien actif entre 1995 et 2010. Il joue au poste de défenseur.


title: David Jemmali

text: Il intègre l'AS Cannes en 1994 et dispute son premier match de Ligue 1 contre le Sporting Club bastiais le 31 mai 1995. Espérant une sélection en équipe de France, il repousse à maintes reprises la sélection tunisienne. Toutefois, il répond finalement à l'appel de Roger Lemerre et honore, à 31 ans, sa première sélection avec les « Aigles de Carthage », le 2006, contre la sélection serbo-monténégrine. Il dispute également le premier match de la Tunisie, durant la coupe du monde 2006 — le 14 juin —, contre l'Arabie saoudite, où il occupe le poste d'arrière gauche.


title: David Jemmali

text: À l'été 2007, alors qu'il est en fin de contrat, le Toulouse FC entraîné par l'ancien coach de Jemmali, Élie Baup, souhaite engager le défenseur international tunisien. Cependant, Jemmali prolonge son contrat d'une saison avec les Girondins de Bordeaux. Arrivé en fin de contrat en juin 2008, David Jemmali n'est pas conservé et quitte son club en fin de saison pour intégrer le club du Grenoble Foot 38.David Jemmali compte à son actif dix sélections avec l'équipe de Tunisie mais n'a marqué aucun but lors de l'ensemble de ces rencontres :


title: Communauté de communes du Bassin de Marennes

text: La communauté de communes du Bassin de Marennes est une communauté de communes française, située dans le département de la Charente-Maritime et la région Nouvelle-Aquitaine.Située à l'ouest du département de la Charente-Maritime, la communauté de communes du Bassin de Marennes regroupe 6 communes et présente une superficie de .


text: La communauté de communes est composée des suivantes :


text: Le siège de la communauté de communes est à Marennes-Hiers-Brouage, 10 rue du Maréchal Foch.


text: Les 27 conseillers titulaires sont ainsi répartis selon le droit commun comme suit :


text: La communauté de communes est administrée par son conseil communautaire constitué en 2020 de communautaires, qui sont des conseillers municipaux représentant chacune des communes membres.


text: À la suite des élections municipales de 2020 en Charente-Maritime, le conseil communautaire du a réélu son président, Mickaël Vallet, maire de Marennes-Hiers-Brouage, ainsi que ses -présidents. Après son élection comme sénateur, Mickaël Vallet quitte ses fonctions de maire et de président de l'intercommunaulité et est remplacé le par Patrice Brouhard, maire du Gua. À cette date, la liste des vice-présidents est la suivante :


text: Ensemble, ils forment le bureau communautaire pour la période 2020-2026.


title: Eric Leman

text: Eric Leman, né le à Ledegem, est un coureur cycliste belge.


title: Eric Leman

text: Spécialiste des courses flandriennes, et plus particulièrement du Tour des Flandres, dont il fut trois fois vainqueur en 1970, 1972 et 1973, il a également remporté cinq étapes sur le Tour de France, et deux étapes sur le Tour d'Espagne.


title: Eric Leman

text: Son frère cadet Luc a également été cycliste professionnel. 4 participations


title: Eric Leman

text: 4 participations


title: Jos Verstappen

text: Johannes Franciscus Verstappen, dit Jos Verstappen, né le à Montfort, aux Pays-Bas, est un pilote automobile néerlandais. De 1994 à 2003, il a disputé 107 Grands Prix de Formule 1, obtenu deux troisièmes places et marqué dix-sept points. Son fils, Max Verstappen, est devenu champion du monde de Formule 1 en 2021.


title: Jos Verstappen

text: En 1980, Jos commence sa carrière de pilote par le karting et termine sa première course à l'hôpital. Cet accident ne le décourage pas, et Jos devient champion des Pays-Bas en 1983 et 1984. Il poursuit sur sa lancée et devient champion du Benelux en 1986, champion d'Europe en 1989 et champion de Belgique en 1991. Ses bons résultats lui permettent d'accéder à la Formule Opel en 1992. Il devient alors champion du Benelux et des Pays-Bas.


title: Jos Verstappen

text: En 1993, il passe en Formule 3 allemande dans l'écurie WTS Dallara-Opel. Sa suprématie est sans égale avec huit victoires et 269 points, il remporte le championnat ainsi que les Masters Series de Zandvoort et termine troisième à Monaco. Il commence alors à intéresser le petit monde de la F1.


title: Jos Verstappen

text: Son manager, ancien pilote de Formule 1 et compatriote Huub Rothengatter lui obtient un test chez Footwork Racing à la fin de l'année. Si ses performances ne passent pas inaperçues et suscitent l'intérêt de plusieurs équipes, dont McLaren, il est finalement engagé par Benetton Formula en qualité de pilote-essayeur, aux côtés de Michael Schumacher et de JJ Lehto. Lehto étant indisponible, touché aux vertèbres lors d'un accident survenu au cours des essais hivernaux, Verstappen fait ses débuts en Grand Prix dès la première manche de la saison, au Brésil. Il est impliqué dans un spectaculaire carambolage avec trois autres concurrents et sort indemne d'une série de tonneaux. À Imola, la troisième manche du championnat, Lehto fait son retour et Verstappen retrouve son poste d'essayeur. Mais à partir du Grand Prix de France, Benetton écarte Lehto en raison de son manque de performances, et titularise à nouveau le Néerlandais. Quelques semaines plus tard, en Allemagne, il est victime d'un spectaculaire incident lorsque sa voiture s'embrase lors d'un ravitaillement en course. Légèrement brûlé au visage, il termine troisième derrière Schumacher et Damon Hill au Grand Prix de Hongrie la semaine suivante. Il obtient un nouveau podium en Belgique après la disqualification de Schumacher mais ses résultats ne satisfont pas Benetton qui le remplace par Johnny Herbert pour les deux dernières manches de la saison, décisives pour l'attribution des titres mondiaux pilotes et constructeurs. Malgré cette première saison en pointillé, Verstappen se classe dixième du championnat du monde des pilotes.


title: Jos Verstappen

text: En 1995, Flavio Briatore, patron de Benetton soutient également la petite écurie Simtek de Nick Wirth : la Simtek S951 dispose d'une boîte de vitesses Benetton et est conduite par Jos, prêté par Benetton. Les performances de la monoplace sont modestes mais Verstappen réussit des prouesses en essais qualificatifs, notamment en Argentine où il se qualifie quatorzième et pointe en course à la sixième place avant d'abandonner sur problème mécanique. Il parvient à prendre le départ de cinq courses avant que Simtek ne quitte la Formule 1, après le Grand Prix de Monaco, faute de moyens financiers. Il continue alors son travail de pilote d'essai Benetton, et effectue aussi des tests pour Ligier, équipe alors détenue par Briatore. Son contrat avec Benetton n'est pas renouvelé à la fin de la saison.


title: Jos Verstappen

text: En 1996, il signe chez Arrows, l'écurie qui lui a entrouvert les portes de la discipline lorsqu'elle appartenait à Footwork. Dès son quatrième Grand Prix, il inscrit son unique point de la saison au volant de la Footwork-Hart FA17 qui souffre de gros soucis de fiabilité.


title: Jos Verstappen

text: En 1997, il est appelé par Tyrrell Racing pour piloter la nouvelle 025. Jos devient un habitué des fonds de grille et ne marque pas un seul point. Craig Pollock rachète l'écurie en fin de saison et le limoge.


title: Jos Verstappen

text: Verstappen est sans volant en 1998 lorsqu'il est contacté par Stewart Grand Prix pour remplacer Jan Magnussen à partir du Grand Prix de France au volant de la SF02. Mais Jos ne s'entend pas avec Jackie Stewart et quitte l'équipe à la fin de la saison après sept courses sans avoir inscrit de point.


title: Jos Verstappen

text: En 1999, Harvey Postlethwaite est chargé par Honda Racing Developments de concevoir la monoplace devant permettre le retour de l'écurie nipponne en GP ; Verstappen est recruté pour développer la RA099 mais Postlethwaite décède d'une crise cardiaque et Honda abandonne le projet. Verstappen est à nouveau sans volant.


title: Jos Verstappen

text: En 2000, il retourne chez Arrows. L'écurie a de faibles moyens mais Jos, au volant d'une A21 plutôt performante, termine cinquième au Canada et quatrième à Monza, ce qui lui permet de pointer à la douzième place du classement pilotes. Il prolonge son contrat en 2001, cependant, l'A22, motorisée par un Asiatech s’avère beaucoup moins compétitive que sa devancière : Jos ne marque qu'un point, en Autriche. Il domine néanmoins son équipier Enrique Bernoldi mais est remercié à l'issue de la saison, le laissant sans volant pour 2002.


title: Jos Verstappen

text: En 2003, il pilote une Minardi-Cosworth PS03. Malgré son expérience, il ne parvient pas à faire progresser la monoplace et quitte le monde de la F1 sur une saison blanche.


title: Jos Verstappen

text: Jos Verstappen dispute plusieurs courses dans la catégorie A1 Grand Prix en 2005-2006, remportant la course principale de la manche sud-africaine. En 2008, il entame une carrière en endurance, remportant le titre LMP2 en Le Mans Series et la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans sur la Porsche RS Spyder du Van Merksteijn Motorsport. Il participe aussi aux 24 Heures du Mans 2009, cette fois avec l'équipe officielle Aston Martin, terminant à la treizième place.


title: Jos Verstappen

text: Jos a deux enfants de son premier mariage, avec la Belge Sophie Kumpen : Max (né en 1997) et Victoria (née en 1999). Il a une deuxième fille, Blue Jaye (née en 2014), avec sa deuxième épouse Kelly van der Waal et un second fils, Jason (né en 2019), avec sa troisième épouse Sandy Sijtsma.


title: Population urbaine

text: Chaque pays a sa propre définition statistique de ce qu’il convient de considérer comme une ville, et, partant de là, une population urbaine. Afin de produire des données statistiques au niveau international, il est nécessaire de s’entendre sur un noyau de définition unique de la population devant être considérée comme urbaine. Une population urbaine est donc une population dont sa localité appartient à l’espace urbain


title: Population urbaine

text: L'Organisation des Nations unies estime en 1950 la population urbaine à 30 % de la population mondiale soit 746 millions d'habitants. En 2008, pour la première fois de l'histoire connue, plus de la moitié des humains résident en ville. En 2014, environ 54 % de la population mondiale vit en milieu urbain avec 3,9 milliards de citadins.


title: Population urbaine

text: La Conférence de Prague de 1966 pose qu'un endroit qui respecte au moins un des critères suivants constitue une ville :


title: Population urbaine

text: Cette définition formelle est certes très utile d’un point de vue statistique, mais elle ne fait évidemment pas l’unanimité parmi les géographes, tant la notion d’urbanité est éminemment complexe. L’analyse du fait urbain ne se limite en effet pas au seul critère de regroupement de la population ou de continuité du bâti, qui est un élément parmi bien d’autres à prendre en compte : on mentionne ainsi parfois le cas de certaines agglomérations africaines importantes à fonction exclusivement agricole, qui ne sont donc pas des villes à proprement parler.


title: Population urbaine

text: La définition tente certes de tenir quelque peu compte de la structure économique liée aux groupements d’habitations, à savoir la nature agricole ou non.


title: Population urbaine

text: Cela reste néanmoins insuffisant et la géographie urbaine retiendra généralement comme critères supplémentaires de l’urbanité :


title: Je me souviens (Perec)

text: Je me souviens est un livre de Georges Perec publié en 1978 aux éditions Hachette. C'est un recueil de bribes de souvenirs rassemblés entre et , échelonnés pour la plupart « entre ma et ma année, c'est-à-dire entre 1946 et 1961 », précise l'auteur. Quelques-uns ont été publiés dans "Les Cahiers du Chemin" en .


title: Je me souviens (Perec)

text: L'idée et la forme éclatée de cette œuvre ont été inspirées à Georges Perec par le "I remember (Je me souviens)" de Joe Brainard, qui en publia les premiers fragments en 1970.


title: Je me souviens (Perec)

text: L'ouvrage appartient au genre du "fragment". Les souvenirs égrenés dans le livre de Perec commencent tous sauf un par "Je me souviens" et sont numérotés, de 1 (« Je me souviens que Reda Caire est passé en attraction au cinéma de la porte de Saint-Cloud ») jusqu'à 480 (« Je me souviens… » et au-dessous « (à suivre…) »). Courts, de quelques mots à quelques lignes, ces fragments mêlent tous les thèmes, cinéma, objets quotidiens, actualités, souvenirs de famille, d'école, littérature…


title: Je me souviens (Perec)

text: Selon la présentation que fait Perec de cet exercice de mémoire, ces "je me souviens" sont : des petits morceaux de quotidien, des choses que, telle ou telle année, tous les gens d'un même âge ont vues, ont vécues, ont partagées, et qui ensuite ont disparu, ont été oubliées ; elles ne valaient pas la peine de faire partie de l'Histoire, ni de figurer dans les Mémoires des hommes d'État, des alpinistes et des monstres sacrés.


title: Je me souviens (Perec)

text: Il arrive cependant qu'elles reviennent, quelques années plus tard, intactes et minuscules, par hasard ou parce qu'on les a cherchées, un soir, entre amis ; c'était une chose qu'on avait apprise à l'école, un champion, un chanteur ou une starlette qui perçait, un air qui était sur toutes les lèvres, un hold-up ou une catastrophe qui faisait la une des quotidiens, un best-seller, un scandale, un slogan, une habitude, une expression, un vêtement ou une manière de le porter, un geste, ou quelque chose d'encore plus mince, d'inessentiel, de tout à fait banal, miraculeusement arraché à son insignifiance, retrouvé pour un instant, suscitant pendant quelques secondes une impalpable petite nostalgie.


title: Je me souviens (Perec)

text: Parmi les 480 souvenirs du livre, beaucoup portent sur Paris et ses lieux changés ou disparus, et particulièrement sur le métro.


title: Je me souviens (Perec)

text: On trouve aussi des évocations de marques commerciales et de slogans publicitaires.


title: Je me souviens (Perec)

text: Le cinéma, les chanteurs et plus largement les spectacles sont également un thème récurrent.


title: Je me souviens (Perec)

text: Une adaptation théâtrale de "Je me souviens" est mise en scène et jouée par Sami Frey en 1989, puis en 2003. Le comédien pédale à vélo sur la scène durant toute la pièce. Une captation sonore est faite de cette représentation au théâtre Mogador en 1989 pour La Bibliothèque des voix.


title: Je me souviens (Perec)

text: Pour les « générations oublieuses », Roland Brasseur publie, au Castor astral, dans la collection "L'inutile" dirigée par l'Oulipien Hervé Le Tellier, le livre "Je me souviens encore mieux de "Je me souviens"", qui explique aux plus jeunes qui est Reda Caire ou ce qu'est un wakouwa.


title: Bernard Lavigne (1954-2019)

text: Bernard Lavigne, né le à Douzains et mort le à Pessac, est un joueur français de rugby à XV qui a joué avec l'équipe de France et le SU Agen au poste de trois-quarts aile ( pour ).


title: Bernard Lavigne (1954-2019)

text: Il est président du SU Agen de 1996 à 2000. Bernard Lavigne est membre du comité directeur de la Ligue nationale de rugby de 1998 à 2000 en tant que représentant des clubs de Top 14.Bernard Lavigne a disputé son premier test match le contre l'équipe de Roumanie et le dernier contre l'équipe d'Angleterre, le .


title: Bernard Lavigne (1954-2019)

text: Le , Bernard Lavigne est invité avec les Barbarians français pour jouer contre l'Australie à Toulon. Les "Baa-Baas" s'inclinent 21 à 23. L'année suivante, le , il joue de nouveau avec les Barbarians français contre les Harlequins au Stade de Twickenham. Les "Baa-Baas" l'emportent 42 à 20.


title: Test de Jarque-Bera

text: Le test de Jarque-Bera est un test d'hypothèse qui cherche à déterminer si des données suivent une loi normale.


title: Test de Jarque-Bera

text: Comme pour chaque test d'hypothèse, il faut poser une hypothèse nulle à valider :La variable de Jarque-Bera s'écrit


title: Test de Jarque-Bera

text: avec:


title: Test de Jarque-Bera

text: Mathématiquement, "S" et "K" sont définis par:


Test de Jarque-Bera


title: Test de Jarque-Bera

text: avec formula_5 et formula_6 les estimateurs du troisième et quatrième moments, formula_7 est la moyenne de l'échantillon et formula_8 est la variance de l'échantillon.


title: Test de Jarque-Bera

text: La statistique "JB" suit asymptotiquement une loi du χ² à deux degrés de liberté.


title: Test de Jarque-Bera

text: Ce test est fréquemment utilisé pour déterminer si les résidus d'une régression linéaire suivent une distribution normale. Certains auteurs proposent de corriger par le nombre "k" de régresseurs, tandis que d'autres ne le mentionnent pas.


title: Test de Jarque-Bera

text: Une loi normale a un coefficient d'asymétrie de 0 et une kurtosis de 3. On saisit alors que si les données suivent une loi normale, le test s'approche alors de 0 et on accepte (ne rejette pas) "H" au seuil .


title: Test de Jarque-Bera

text: Le test de Jarque-Bera ne teste pas à proprement parler si les données suivent une loi normale, mais plutôt si le kurtosis et le coefficient d'asymétrie des données sont les mêmes que ceux d'une loi normale de même espérance et variance.


title: Test de Jarque-Bera

text: On a donc:


title: Test de Jarque-Bera

text: Il s'agit d'un test du type multiplicateur de Lagrange.


title: Test de Jarque-Bera

text: Avec le logiciel libre de statistiques R, il est possible de calculer le test de Jarque-Bera à partir du paquet "tseries".


title: Test de Jarque-Bera

text: Un autre paquet, "normtest", propose plusieurs autres test de normalité.


title: Test de Jarque-Bera

text: Pour calculer le test de Jarque-Bera dans un environnement basé sur le langage Python, le paquet "scipy.stats" propose une fonction dédiée nommée "jarque_bera".


title: Test de Jarque-Bera

text: Jarque, Carlos M. & Anil K. Bera (1980). Efficient tests for normality, homoscedasticity and serial independence of regression residuals. "Economics Letters" 6 (3): 255–259.


title: Test de Jarque-Bera

text: Bera, Anil K., Carlos M. Jarque (1981). Efficient tests for normality, homoscedasticity and serial independence of regression residuals: Monte Carlo evidence. "Economics Letters" 7 (4): 313–318


title: Test de Jarque-Bera

text: Jarque, C. M. & Bera, A. K. (1987), A test for normality of observations and regression residuals, "International Statistical Review" 55, 163–172.Ricco Rakotomalala, Tests de Normalité, Techniques empiriques et Tests statistiques


title: Test de Jarque-Bera

text: Raymond Sneyers, Sur les tests de normalité, "Revue de Statistique Appliquée", 2(22), 29-36, 1974.


title: Lena Horne

text: Lena Mary Calhoune Horne, née le à Brooklyn (New York) et morte le à New York, est une chanteuse de jazz, de chanson populaire, de comédie musicale, une actrice de films musicaux et une militante américaine pour l'égalité des droits civiques en faveur des Afro-Américains et des Amérindiens au sein de la National Association for the Advancement of Colored People.


title: Lena Horne

text: Lena Horne est la fille de Teddy Horne et d'Edna Scottron Horne, un couple mixte d'ascendance afro-américaine, amérindienne et européenne. Les membres de la famille Horne font partie de l'élite afro-américaine qui a reçu une éducation universitaire.


title: Lena Horne

text: Ses parents se séparent alors qu'elle a trois ans. Elle est élevée par ses grands parents paternels Cora Calhoun et Edwin Horne. Cora est une membre active de la National Association for the Advancement of Colored People, de la National Urban League et une suffragette.


title: Lena Horne

text: Grâce à sa mère, elle est embauchée en 1934 comme danseuse et choriste dans la troupe du Cotton Club, célèbre cabaret de Harlem où elle devient chanteuse trois ans plus tard.


title: Lena Horne

text: Lena Horne se fait ensuite remarquer sur Broadway par la comédie musicale "Dance With Your Gods", puis elle est embauchée comme chanteuse au sein du big-band de Noble Sissle. En 1939, elle remonte sur la scène de Broadway dans la revue "Lew Leslie's Blackbirds of 1939", puis, en 1940, elle est embauchée comme chanteuse par Charlie Barnett pour son big-band le "Charlie Barnet Orchestra", mais à cause des lois ségrégationnistes des états du Sud, elle ne peut chanter dans certaines villes.


title: Lena Horne

text: En 1941, elle quitte l'orchestre pour retourner à New York pour se produire au Café Society, club de jazz fréquenté par les artistes et intellectuels afro-américains et blancs. C'est à ce moment qu'elle devient l'amie de leaders de la National Association for the Advancement of Colored People tels que Paul Robeson et Walter White.


title: Lena Horne

text: Après un premier rôle dans un film musical de 1938, intitulé « "The Duke is Tops" », Lena Horne est la première femme afro-américaine à signer un contrat de longue durée avec un studio d'Hollywood, la Metro-Goldwyn-Mayer, contrat où des clauses sont imposées par la "National Association for the Advancement of Colored People" stipulant qu'elle ne peut être cantonnée à des seconds rôles habituellement confiés aux actrices afro-américaines comme ceux de domestiques, de nourrices, d'Africains « sauvage » . Elle y fait ses débuts en 1942 dans "Panama Hattie" et devient célèbre en 1943 pour son interprétation de "Stormy Weather" de Ted Koelher et Harold Arlen dans le film du même nom. Elle apparaît ensuite dans de nombreuses comédies musicales de la MGM, toutefois elle n'aura que peu de premiers rôles du fait de sa couleur de peau, par peur du boycott dans les États du Sud ségrégationnistes. C'est ainsi qu'il ne lui sera confié principalement que des rôles de chanteuse dont les séquences pouvaient être coupées lors des projections dans les salles de cinéma du Sud.


title: Lena Horne

text: La seule exception notable est "Un petit coin aux cieux" (1943) de Vincente Minelli, bien qu'une des parties de son corps y soit coupée car considérée comme trop suggestive par les censeurs.


title: Lena Horne

text: Lena est surnommée « la tigresse » en raison de sa silhouette féline.


title: Lena Horne

text: Sélectionnée pour jouer le rôle de "Julia LaVerne" dans la version de 1951 de "Show Boat", elle est éliminée à cause de sa couleur de peau, le rôle échoit finalement à Ava Gardner.


title: Lena Horne

text: Dans les années cinquante, elle et son époux Lennie Hayton sont accusés d'« activités anti-américaines » par Commission parlementaire aux activités anti-américaines, ce qui vaudra à Lena Horne une traversée du désert émaillée de quelques disques qu'elle parvient tout de même à enregistrer pour la RCA.


title: Lena Horne

text: C'est en 1957, et grâce à la revue "Jamaïca", qu'elle renoue avec le succès, malgré un puissant boycott. Elle enchaînera avec des tournages et un certain nombre de revues jusque dans les années 1970.


title: Lena Horne

text: Elle fait un retour dans les années 1990 avec deux albums enregistrés pour le label Blue Note.


title: Lena Horne

text: La carrière de Lena Horne est marquée contre le racisme et les lois ségrégationnistes.


title: Lena Horne

text: Dès son enfance, elle subit le racisme, pour les blancs elle n'était qu'une « négresse » et pour certains de ses camarades afro-américains elle était trop blanche. Ballottée entre ses diverses racines (afro-américaine, amérindienne, européenne), elle aurait pu être désorientée, mais elle a la chance d'être entourée par des grands parents militants des droits civiques et qui l'ont aidée à se positionner à refuser d'être une presque blanche.


title: Lena Horne

text: Elle continue son expérience du racisme au Cotton Club, les musiciens étaient des afro-américains, mais la salle leur était strictement interdite.


title: Lena Horne

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle devient une pin-up et un symbole de la « "black beauty" /beauté noire », en faisant une tournée pour les troupes, elle découvre que ses concerts sont ségrégués, pire elle découvre que des prisonniers de guerre allemands sont devant alors que soldats afro-américains sont repoussés au fond de la salle, scandalisée elle interrompt sa tournée pour ne visiter que des cantonnements de soldats afro-américains.


title: Lena Horne

text: En 1963, elle participe à la Marche sur Washington pour l'emploi et la liberté derrière Martin Luther King. La même année, lors d'un rassemblement, elle prend la parole aux côtés du militant afro-américain, défenseur des droits de l'homme, Medgar Evers, peu de temps avant son assassinat en .


title: Lena Horne

text: En 1937, Horne épouse Louis Jones. Ils ont deux enfants, Gail et Theodore. Le couple divorce en 1944.


title: Lena Horne

text: En 1947, elle épouse l'arrangeur et compositeur Lennie Hayton, qui décède en 1971. Le mariage s'est fait discrètement à Paris, car les mariages mixtes étaient interdits en Californie. Lennie Hayton, un juif américain, est l'un des premiers chefs d'orchestre arrangeurs de la Metro Goldwyn Mayer. Malgré les préjugés racistes, l'union dure jusqu'à la mort de Hayton en 1971, en effet, les directeurs exécutifs des studios désapprouvent cette union inter-raciale et le couple est mis au ban. Dans sa biographie coécrite avec Richard Schickel, Horne raconte les pressions énormes et les injures qu'ils durent subir.


title: Lena Horne

text: De 1950 à sa mort, Lena Horne vivait à Manhattan.


title: Lena Horne

text: Le , elle décède à l'hôpital presbytérien de New York


title: Lena Horne

text: Ses obsèques sont célébrées en l'église Saint-Ignace-de-Loyola de New York, sur Park Avenue, en présence de nombreuses personnalités comme Jessye Norman, Leontyne Price, Dionne Warwick, Lauren Bacall, Chita Rivera, Cicely Tyson, Vanessa Williams et le gouverneur de l'État de New York David Paterson.


title: Lena Horne

text: Après sa crémation, ses cendres ont été remises à des proches.


title: Lena Horne

text: / Ne soyez pas effrayé d'éprouver de la colère, de l'amour ou ce que vous pouvez, parce que lorsque vous n'éprouvez plus rien, c'est juste que vous êtes morts


title: Lena Horne

text: Qui peut être traduit par :


title: Lena Horne

text: "Maintenant, pour moi, mon identité est très claire."


title: Lena Horne

text: "Je suis une femme noire."


title: Lena Horne

text: "Je suis libre."


title: Lena Horne

text: "Je n'ai plus besoin d'être une caution."


title: Lena Horne

text: "Je n'ai pas besoin d'être un symbole pour qui que ce soit."


title: Lena Horne

text: "Je n'ai pas besoin d'être une première pour qui que ce soit."


title: Lena Horne

text: "Je n'ai pas besoin d'être une imitation d'une femme blanche comme Hollywood le désirait."


title: Lena Horne

text: "Je suis moi, et je suis comme personne d'autre."


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Virtual Router Redundancy Protocol (protocole de redondance de routeur virtuel, VRRP) est un protocole standard dont le but est d'augmenter la disponibilité de la passerelle par défaut des hôtes d'un même réseau. Le principe est de définir la passerelle par défaut pour les hôtes du réseau comme étant une adresse IP virtuelle référençant un groupe de routeurs.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Il est décrit dans la (rendant obsolète la ).


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: VRRP utilise la notion de routeur virtuel, auquel est associée une adresse IP virtuelle ainsi qu'une adresse MAC virtuelle. Les rôles de routeur "master" et routeur "backup" sont également utilisés et associés aux routeurs d'un groupe VRRP.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Le routeur "master" (ou maître en français) est associé à l'adresse IP virtuelle du groupe. C'est lui qui va répondre aux requêtes ARP des clients sur cette adresse IP. Un ou plusieurs routeurs "backup" (ou routeur de secours en français) qui pourront reprendre le rôle de "master" en cas de défaillance de celui-ci.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: VRRP peut être utilisé sur Ethernet, MPLS et les réseaux Token Ring. Une implémentation pour le protocole IPv6 est définie par la avec la version 3 du protocole VRRP.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: VRRP est un standard IETF pris en charge par de nombreux constructeurs de routeurs ainsi que par des systèmes d'exploitation comme Linux.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Chaque routeur qui participe au groupe VRRP se voit définir une priorité allant de 1 à 255 (du routeur le moins prioritaire au routeur maître). L'élection va déterminer un routeur maître qui annoncera alors une priorité de 255.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Les messages VRRP sont échangés à intervalle régulier (appelé "intervalle d'avertissement" (), égal à une seconde par défaut) sur l'adresse multicast 224.0.0.18 (parfois traduit en vrrp.mcast.net). Le champ « protocole » de l'entête IP est positionné à 112. Les messages sont envoyés avec comme adresse MAC source l'adresse MAC virtuelle du groupe VRRP. Celle-ci a toujours le format (hexadécimal) 00-00-5E-00-01-XX, le dernier octet étant le numéro du groupe VRRP (VRID, , "identifiant de routeur virtuel"), codé ici en hexadécimal de 00 (0) à FF (255)). Si plusieurs groupes VRRP coexistent dans un sous-réseau, chacun doit avoir un VRID unique.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Les routeurs "backup" sont attentifs à ces messages : Ils vérifient que la priorité du maître est toujours supérieure à la leur, ainsi que l'arrivée régulière des messages. À défaut de message d'un autre routeur maître dans le sous-réseau (après 3,6 s par défaut), un routeur backup se proclamera maître.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Si l'option de "préemption" est configurée, un routeur backup se proclamera maître si la priorité du maître baisse en dessous de la sienne, à défaut le routeur maître continuera à assurer son rôle.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Il est possible au maître de renoncer spontanément et de provoquer rapidement une nouvelle élection, sans attendre un "timeout", en indiquant que sa priorité est passée à zéro.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: La priorité d'un routeur peut être rendue dynamique avec pour paramètre la disponibilité d'un lien physique (tracking).


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Chaque routeur d'un groupe VRRP est paramétré avec une priorité (valeur configurable de 1 à 254, par défaut égale à 100). Cette priorité est le paramètre qui va permettre le choix d'un routeur "master" pour le groupe VRRP. Le routeur du groupe ayant la priorité la plus haute est choisi comme "master". En cas d'égalité, le routeur ayant l'adresse IP la plus élevée est choisi.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: À noter que si un routeur est paramétré avec l'adresse IP virtuelle du groupe VRRP, celui-ci a une priorité égale à 255 (valeur maximale de priorité). De fait il sera choisi comme "master".


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Dans un groupe VRRP, il n'y a pas de notion de partage de la charge, c'est le routeur maître qui assure exclusivement la transmission des paquets pour le routeur virtuel. S'il y a un nombre d'hôtes suffisant, il est toutefois possible de définir plusieurs groupes VRRP sur chacun des routeurs, et de configurer autant de groupes d'hôtes qui auront chacun une passerelle par défaut différente.


title: Virtual Router Redundancy Protocol

text: Il est également important de faire remarquer que VRRP n'est pas un protocole de routage. En effet, celui-ci ne vise pas à échanger des informations de routage avec d'autres routeurs mais assure la haute disponibilité de la passerelle par défaut dans un sous-réseau.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Le terme scapulaire (du latin "scapula", épaule) désigne aujourd'hui deux sacramentaux chrétiens : le scapulaire monastique et le scapulaire de dévotion, les deux étant appelés « scapulaires ».


title: Scapulaire (vêtement)

text: Le « scapulaire monastique » est apparu le premier, aux environs du dans l'ordre de Saint-Benoît. Le tissu est un peu plus large que les vêtements, il est composé d'un grand morceau de tissu à l'avant et à l'arrière, joint sur les épaules par deux bandes de tissu. Il peut varier en forme, en couleur, taille et style. Les scapulaires monastiques ont pour origine les tabliers portés par les moines du Moyen Âge, et ont ensuite été étendus aux habits des membres d'organisations religieuses, ordres ou confréries. Les scapulaires monastiques font désormais partie de la tenue des moines et religieuses dans de nombreux ordre religieux (comme les Bénédictins, les Dominicains et les Carmes et Carmélites).


title: Scapulaire (vêtement)

text: Le « scapulaire de dévotion » est un objet beaucoup plus petit, il a évolué à partir du scapulaire monastique. Celui-ci peut également être porté par des personnes qui ne sont pas membres d'un ordre monastique et l'Église catholique le considère comme un sacramental. Le scapulaire de dévotion se compose généralement de deux petits morceaux (généralement rectangulaires) de tissu, de bois ou de papier plastifié, de quelques centimètres de taille, qui peuvent porter des images ou des textes religieux. Ils sont rejoints par deux bandes de tissu et le porteur place un carré sur la poitrine, pose les liens de tissu sur chaque épaule et laisse le deuxième carré de tissu pendre dans son dos.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Dans de nombreux cas, les deux carrés du scapulaire contiennent un ensemble de promesses destinées aux fidèles qui les portent. Certaines promesses sont enracinées dans la tradition et d'autres ont été formellement approuvées par les chefs religieux. Par exemple, pour les catholiques, comme pour d'autres sacramentaux, au cours des siècles, plusieurs papes ont approuvé certaines indulgences pour scapulaires.


title: Scapulaire (vêtement)

text: L'origine exacte du scapulaire comme un vêtement utilitaire continue d'être débattue par les chercheurs.  Cependant, de nombreuses sources s'accordent à dire que le scapulaire a émergé à partir d'un morceau de tissu en forme de tablier porté par les moines. L'article 55 de la règle de saint Benoît, datant du , fait clairement référence à l'utilisation du scapulaire  En occident, les éléments clés de l'habit d'un moine sont devenus par la suite la tunique, la ceinture, le scapulaire et la capuche. La tenue des religieuses inclut la tunique, le scapulaire et le voile sur la tête. Certains auteurs interprètent le scapulaire comme un "tablier symbolique" basé sur le fait que les moines et les religieuses, lorsqu'ils sont occupés à des travaux manuels, ont tendance à le couvrir avec un tablier de protection ou rentrer soigneusement le haut ou jeter la bande de tissue placée devant en arrière sur leur épaule pour l'empêcher de se mettre en travers


title: Scapulaire (vêtement)

text: Le fait que certaines promesses spécifiques et indulgences étaient attachées au port du scapulaire a contribué à augmenter sa diffusion, comme on l'a vu avec l'exemple précoce du Scapulaire Marron, le vêtement des Carmes, qui comprenait la promesse que ceux qui le porteraient pieusement seraient épargnés par les feux de l'enfer. Cette promesse a été fondée sur la tradition carmélitaine selon laquelle la Bienheureuse Vierge Marie serait apparue à saint Simon Stock à Cambridge en 1251, en réponse à son appel à l'aide pour son ordre opprimé, et elle aurait recommandé le port du Scapulaire Marron de Notre-Dame du Mont-Carmel et promis le salut pour tous les fidèles qui le porteraient pieusement.  Toutefois, cette question est sujette à débat parmi les spécialistes. Aujourd'hui les historiens se demandent si cette Apparition mariale a eu lieu, alors que d'autres soutiennent que c'est un autre frère carmélite qui a assisté à l'apparition.


title: Scapulaire (vêtement)

text: L'ordre du Carmel indique sur son site web « Bien que l'historicité de la vision du scapulaire soit rejetée, le scapulaire lui-même est resté pour tous les Carmes un signe de la protection maternelle de Marie et comme un engagement personnel à suivre Jésus sur les traces de sa mère, le modèle parfait de tous ses disciples ».


title: Scapulaire (vêtement)

text: Indépendamment des débats académiques sur l'origine exacte du Scapulaire Carmélitain, il est clair qu'il a été une partie de l'habit du Carmel depuis la fin du , et la Constitution des Carmélites de 1294 considère comme une faute grave de dormir sans un scapulaire, la Constitution de 1369 stipulant excommunication automatique pour les Carmélites qui disent la messe sans un scapulaire.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Une promesse du scapulaire connue historiquement, comme le Privilège Sabbatin, a été associée à une bulle papale (historiquement contestée) de Jean XXII. Elle affirme que, par son intercession spéciale, le samedi suivant leur mort, Marie viendra personnellement libérer et délivrer les âmes des fidèles du purgatoire. En 1613, l'Église interdisait la diffusion d'images et/ou de sculptures de Notre-Dame du Mont Carmel descendant dans le purgatoire, en raison d'erreurs prêchées concernant certains privilèges associés au Scapulaire ( signifie ). Cependant, ce décret ne se prononçait pas sur le fond des privilèges accordés dans la bulle papale antérieure. Par la suite, d'autres papes confirmeront ce privilège dont saint Pie X en 1910, Benoît XV en 1916 et Pie XII en 1950. Cependant, dans le même temps, l’Église autorisait les Carmes à prêcher que les mérites et l'intercession de Marie aideraient ceux «qui ont quitté cette vie dans la charité, ont porté durant leur vie le scapulaire, ont toujours observé la chasteté, ont récité le Petit office de la Sainte Vierge ou, si elles ne peuvent pas lire, ont observé les jeûnes de l’Église et se sont abstenus de viande les mercredis et samedis. "


title: Scapulaire (vêtement)

text: Aujourd'hui, les Carmes, tout en encourageant une croyance en l'aide et la prière de Marie pour leurs âmes après la mort, spécialement à ceux qui portent le Scapulaire avec dévotion, et se félicitent de la dévotion à Marie surtout la journée du samedi dans l’Église catholique, n'insistent pas trop sur le privilège Sabbatin


title: Scapulaire (vêtement)

text: Cependant, historiquement, la croyance dans le Privilège Sabbatin a eu un impact fort sur la popularité du scapulaire, et l'augmentation du nombre de Carmes. Au cours des siècles, elle a contribué à la dévotion au scapulaire au point que l'encyclopédie du Moyen Âge l'appelait "l'une des principales dévotions mariales de la chrétienté".


title: Scapulaire (vêtement)

text: Les documents historiques documentent clairement la croissance de la dévotion au scapulaire pendant les , et en Europe. Le "scapulaire bleu de l'Immaculée Conception", qui remonte à 1617, a finalement accordé un nombre significatif d'indulgences, et de nombreuses grâces ont été promises à ceux qui veulent honorer l'Immaculée Conception par le port du scapulaire bleu et mener une vie chaste selon leur état de vie. En 1885, le pape Léon XIII a approuvé le "Scapulaire de la Sainte Face" (également connu sous le nom "Le Veronica") et élevé les "Prêtres de la Sainte-Face" à une Archiconfrérie. Il a également approuvé en 1893 le "scapulaire de Notre-Dame du Bon Conseil" et celui de "Saint-Joseph, et le "scapulaire du Sacré-Cœur" en 1900."


title: Scapulaire (vêtement)

text: Aujourd'hui, le scapulaire monastique fait partie de la tenue vestimentaire de nombreux ordres religieux chrétiens, qu'ils soient masculins ou féminins. Il s'agit d'un vêtement extérieur sur la largeur de la poitrine, d'une épaule à l'autre. Il pend sur le devant et le dos presque jusqu'aux pieds, mais il est ouvert sur les côtés (il est noué par une ceinture à la taille). Il peut sembler similaire à la "analavos" portée dans le monachisme orthodoxe, mais il n'y est pas lié.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Le mot "Scapulaire" vient du latin "scapulæ" qui signifie "épaule". Mais le scapulaire monastique était parfois également dénommé "scutum" (c'est-à-dire bouclier) car il était posé sur la tête, et celle-ci était initialement couverte et protégée par une partie du vêtement (à partir de laquelle la capuche s'est ensuite développée). Un aspect spécifique de l'utilisation du scapulaire monastique depuis ses débuts était l'obéissance, et le terme "jugum Christi", c'est-à-dire "joug du Christ" (), a été utilisé pour se référer à lui. Si bien que retirer son scapulaire signifiait . Par exemple, la constitution des Carmes de 1281 prescrit que le scapulaire doit être porté la nuit (au lit) sous peine de faute grave. Et la constitution de 1369 comprenait l'excommunication automatique pour un carme disant la messe sans son scapulaire.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Au fil des siècles, les ordres religieux ont adapté le scapulaire de base comme ils pensaient être le mieux pour eux-mêmes, à la suite de quoi nous avons maintenant plusieurs modèles différents de scapulaires en usage, que ce soit par leur couleur, leur forme ou leur longueur. Par exemple, l'ordre des dominicains et celui des Chartreux ont une capuche fixée à leur scapulaire, alors que d'autres ordres ont gardé la capuche distincte du scapulaire. Le choix de la couleur a pu changer au fil du temps, par exemple avant 1255 le scapulaire des Augustins pour les novices était noir et celui des frères laïcs était blanc, mais par la suite tous les scapulaires, sauf ceux des frères laïcs, sont devenus blancs.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Dans certains cas, le scapulaire monastique a été utilisé pour distinguer le rang du porteur au sein d'un ordre religieux. Par exemple, dans certaines pratiques monastiques byzantines il existait deux niveaux de moines ou de moniales professes : ceux du « petite habit » et ceux du « grand habit », ceux-ci, d'un rang plus élevé, n'avaient pas à faire de travail manuel. Dans ces cas, le « grand habit » était simplement distingué du « petit habit » par l'ajout d'un scapulaire décoré des instruments de la Passion.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Tout comme l'étole est devenue le vêtement marquant la charge d'un prêtre, le scapulaire monastique est devenu l'équivalent pour ceux embrassant la vie monastique. Aujourd'hui encore, un long scapulaire identifie son porteur en tant que membre d'un ordre religieux. C'est un symbole de la voie confraternelle, combinant en elle-même le principe de "ora et labora" (prière et de travail), et ainsi ce vêtement a ensuite été adopté par les laïcs pieux qui souhaitaient avoir un signe visible de leur dévotion.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Certains auteurs suggèrent que la tradition de porter une forme réduite d'un scapulaire non monastique a commencé au avec saint Pierre Damien et que le scapulaire monastique a été progressivement transformé en un vêtement qui faisait partie de l'habit des moines et religieuses en un élément sacramental, plus petit, qui exprime la dévotion par les laïcs, appelés Oblats, qui vivent dans le monde, mais qui tiennent à être affiliés à un monastère.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Durant le Moyen Âge, il est devenu courant pour les fidèles chrétiens de participer à la spiritualité des nouveaux ordres mendiants comme auxiliaires, parfois appelés Tiers-Ordres parce qu'ils ont été fondés après les premiers ordres des moines (premier ordre) et des moniales (second ordre). Bien que ces personnes (appelées tertiaires) aient été autorisées à porter « l'habit tertiaire », comme ils n'avaient pas fait de vœux religieux, elles n'étaient généralement pas autorisées à porter le vêtement de l'ordre. Avec le temps, il a été considéré comme un grand honneur et un grand privilège de bénéficier d'un petit tissu attaché par des bandes portées sur le torse de la même manière que le scapulaire monastique complet. Des Confréries ont été formées dans lesquelles les gens se verraient accorder le port de cet objet comme une marque de leur participation aux bonnes œuvres d'un ordre particulier. Les Tertiaires Franciscains portaient, à la place du scapulaire, un petit cordon autour de la taille à l'imitation de celui porté par les frères moines.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Après les perturbations de la vie religieuse au cours de la période de la Révolution française et des invasions napoléoniennes, le port de l'habit tertiaire a été interdit. Ainsi, il est finalement devenu commun qu'une forme plus petite de scapulaire monastique soit imposée sur un laïc. Plutôt qu'une grande longueur de tissu, il se composait de deux rectangles (d'une dizaine de cm de large, et beaucoup plus grands que dans le scapulaire de dévotion moderne) de laine rejoints par des bandes ou des cordelettes. Ceux-ci sont encore portés aujourd'hui par les membres du « Tiers-Ordre » franciscains, carmes et dominicains. Afin de profiter des avantages de l'ordre, les membres doivent porter constamment ce scapulaire. Cependant, en 1883, dans ses « "Constitution sur le droit du Tiers-ordre franciscain" » appelé "Misericors Dei Filius", le pape Léon XIII a déclaré que le port de ces scapulaires de taille moyennes du « Tiers-Ordre » ou les formes plus petites du scapulaire de dévotion accordent au porteur de gagner les mêmes indulgences associées à l'ordre. Certains ordres religieux donnent encore une version courte (parfois appelé le « scapulaire réduit », mais cet usage est exceptionnel) de leur grand scapulaire à des laïcs qui sont spirituellement affiliés à leur ordre. Ces scapulaires courts sont conçus pour être discrets et peuvent être portés régulièrement sous les vêtements à la maison et au travail.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Les scapulaires de dévotion sont sacramentaux, principalement portés par les catholiques et certains luthériens, destinés à montrer l'engagement du porteur à une confrérie, un saint ou un mode de vie, ainsi qu'à rappeler à l'utilisateur ses promesses. Certains scapulaires de dévotion portent des images, ou des versets de la bible.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Les scapulaires de dévotion sont généralement constitués de deux pièces rectangulaires de tissu en laine, ou d'autre matière, qui sont reliés par des bandes. Un rectangle pend sur la poitrine du porteur, tandis que l'autre repose sur le dos, avec les bandes passant sur les épaules. Certains scapulaires présentent des bandes supplémentaires passant sous les bras et reliant les rectangles pour les empêcher de se déplacer sous les vêtements du porteur.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Les sources de la dévotion du scapulaire peuvent être attribuées au regroupement des laïcs en confréries pour leur direction spirituelle, par laquelle les fidèles se verraient attribuer quelque insigne, ou signe d'appartenance, et de dévotion. L'image ou le message sur le scapulaire reflète généralement le but de l'ordre, la tradition de l'ordre ou la dévotion favorite. La dévotion du scapulaire, et les indulgences qui y sont attachées, a augmenté avec la croissance des confréries catholiques au cours des et . En 1611, la confrérie de l'ordre des Servites de Marie leur "scapulaire noire des Sept Douleurs de Marie" a reçu des indulgences du pape Paul V.


title: Scapulaire (vêtement)

text: Au début du , la dévotion du scapulaire avait acquis une si forte popularité parmi les catholiques à travers le monde que la Catholic Encyclopedia de 1914 a déclaré: « "Comme le Rosaire, le Scapulaire est devenu l'insigne de la dévotion catholique". ". En 1917 lors des apparitions de Notre-Dame de Fátima la Vierge Marie est dite être apparue « avec un chapelet dans une main et un scapulaire dans l'autre ». Lúcia de Jesus dos Santos (l'un des trois enfants visionnaires Fatima) a déclaré que la Vierge Marie lui a dit: « Le Rosaire et le Scapulaire sont inséparables ». Aux États-Unis le "Scapular Magazine" a aidé à inciter un million d'Américains à prier le Rosaire sur la base des messages de Fatima. La dévotion au Rosaire et au scapulaire continue au .


title: Scapulaire (vêtement)

text: Bien qu'un certain nombre de scapulaires (par exemple le "Scapulaire de la Sainte Face", aussi connu comme "Le Veronica") soient des scapulaires entièrement christocentriques, les plus répandus, tels que le Scapulaire Brun de Notre-Dame du Mont-Carmel et le "scapulaire bleu de l'Immaculée Conception" se rapportent à une dévotion et consécration mariale. Les enseignements officiels de l'Église catholique indiquent que le Scapulaire du Mont Carmel est l'une des dévotions mariales les plus recommandées. Cela a été le cas à travers les siècles, et plus récemment avec les papes, y compris Pie XII, Paul VI ou Jean-Paul II, qui a déclaré qu'il a reçu son premier Scapulaire du Mont Carmel à âge de dix ans lorsque sa dévotion mariale prenait forme et il a continué à le porter durant son pontificat. La "Catholic Encyclopedia" référence 18 scapulaires de dévotion approuvés par l’Église : Auxquels s'ajoutent les suivants :


title: Scapulaire (vêtement)

text: De tous les types de scapulaires reconnus par l’Église, le plus connu, et peut-être le plus populaire, est le scapulaire de Notre-Dame du Mont-Carmel, parfois appelé le Scapulaire Brun en raison de la couleur de son tissu. Le port du scapulaire de dévotion a été considéré comme une "méditation constante" par Leo De Goesbriand:


title: Scapulaire (vêtement)

text: D'un point de vue spirituel, le Père Étienne Richer affirme que la dévotion du scapulaire est l'un des principaux sacramentaux de l'Église catholique qui "harmonise", avec la liturgie, dans un processus méditatif.


title: Jarque

text: Jarque peut faire référence à :


title: Michael Mohun

text: Michael Mohun, né vers 1620 et enterré le , est un comédien anglais majeur qui a exercé ses talents tant avant qu'après la période de fermeture des théâtres, imposée par le régime militaire de Cromwell, de 1642 à 1660. Il a aussi joué dès 1659, avec d'autres comédiens de la période antérieure au Commonwealth d'Angleterre, dans le cadre d'une troupe non autorisée qui avait établi ses quartiers au théâtre du Red Bull Theatre de Londres.


title: Michael Mohun

text: En sa qualité de meneur de la troupe, Mohun parvient à un accord avec le "Maître des Festivités", qui lui accorde le privilège de pouvoir jouer en contrepartie du paiement de royalties. Plus tard, au terme d'une lutte de pouvoir complexe autour des deux lettres de patente émises par Charles II en faveur de deux compagnies théâtrales au moment de la Restauration de la monarchie, il devient un membre à part entière de la King's Company de Thomas Killigrew, patronnée par le roi. Avec Charles Hart et John Lacy, autres grandes figures masculines de cette troupe, Mohun bénéficie d'un statut tel qu'il jouit d'une autorité certaine, qui lui permet, par exemple, d'apposer sa signature sur les documents officiels pour le compte des autres comédiens de la troupe. Il demeure membre de la King's Company jusqu'à ce que son âge et ses problèmes de santé le poussent à faire ses adieux à la scène, à la fin des années 1670.


title: Michael Mohun

text: Michael Mohun s'est très fréquemment vu confier des rôles majeurs, voire principaux, essentiellement dans le registre des « méchants ». Ainsi, ses interprétations des personnages de Iago, dans "Othello" de Shakespeare, et le personnage-titre de la comédie "Volpone" de Ben Jonson, ont grandement contribué à sa célébrité. Il est aussi connu pour avoir apporté, par son talent, un côté sombre au personnage de Pinchwife dans "La Provinciale" de William Wycherley.


title: Aviculteur

text: Aviculteur est l'appellation administrative désignant un agriculteur spécialisé dans l'activité de l'élevage d'oiseaux ou de volailles.


title: Vertonne (Vendée)

text: La Vertonne est une rivière de la Vendée, affluent du fleuve côtier l’Auzance, qu'elle rejoint dans le marais d'Olonne.


title: Vertonne (Vendée)

text: Sa longueur est de . Sa rencontre avec l’Auzance forme le chenal du Havre de la Gachère qui se jette dans l'océan Atlantique.


title: Commune urbaine

text: Le terme de « commune urbaine » est employé dans plusieurs pays :


title: Vertonne (Loire-Atlantique)

text: La Vertonne est une rivière de la Loire-Atlantique, s’écoulant dans le nord de la commune de Vertou, se jetant dans le Sèvre Nantaise juste en aval de la Chaussée des Moines.


title: Vertonne (Loire-Atlantique)

text: D'une longueur de , la Vertonne conflue avec la Sèvre Nantaise à l'altitude entre les lieux-dits Mottechaix et la Chaussée aux Moines, sur la commune de Vertou.


title: Rémi Bertrand

text: Rémi Bertrand, né à Charleroi le , est un écrivain belge de langue française.


title: Rémi Bertrand

text: Rémi Bertrand est l’auteur de romans ("La Mandarine blanche", "Coxyde") et d’ouvrages ludiques sur la langue française ("Un bouquin n’est pas un livre" et "Un mot pour un autre", parus dans la collection « Le goût des mots » aux Éditions Points). Il a également consacré un essai à l’œuvre de Philippe Delerm.


title: Rémi Bertrand

text: En 2018, il a créé avec son épouse les siestes acoustiques de Maison rouge, qui font la part belle aux artistes de la scène musicale belge dans le cadre d’un concept store atypique.


title: Rémi Bertrand

text: Il s'attache par ailleurs à revaloriser l'œuvre, essentiellement théâtrale, de Franz Michaux, avec la famille de l'auteur.


title: Andy Halter

text: André Halter est un joueur de football suisse né le .


title: Andy Halter

text: Andy Halter était un footballeur surdoué, qui subit une douzaine d’interventions chirurgicales. En 1988, considéré comme invalide, il avait obtenu la confiance de l'entraîneur de Grasshopper-Club Zurich d'alors, Ottmar Hitzfeld, qui tenait à cet attaquant de race. Avec raison, puisque Halter marquait les deux buts en finale de Coupe de 1989 contre Aarau (2-1). En , il mit un terme prématuré à sa carrière, après une nouvelle opération.


title: André Matswa

text: André Grenard Matsua ma Ngoma (ou Matswa; – ) est un homme politique du Congo-Brazzaville avant l'indépendance en 1960.