title: Massif de la Serre

text: Le sommet du massif est couvert d'un grès arkosique du Trias reposant en discordance sur le socle cristallin. L'érosion de ce grès donne naissance à des cavités telles que la grotte de l'Ermitage. Ce grès à gros grains a été utilisé dès le néolithique pour fabriquer des polissoirs et des meules à grains puis aux époques plus récentes pour la confection de meules de moulin.


title: Massif de la Serre

text: La végétation du massif de la Serre hérite pour une large part de son sous-sol. Singularité granitique au sein d'une région calcaire, on trouve une forte population de résineux natifs ("Abies") et introduits ("Douglas"), ainsi que des feuillus (hêtres, chênes, charmes, etc). Le feuillu le plus singulier et le plus représentatif est le châtaignier. Cette essence est en effet plus représentative du sud-ouest de la France. Cela lui vaut d'être fêté chaque automne lors de la « fête de la châtaigne » à Serre-les-Moulières. On trouve également bon nombre d'espèces de champignons comestibles dont, entre autres, la chanterelle en tube, la trompette de la mort ainsi que le cèpe de Bordeaux. Tout comme sa voisine, la forêt de Chaux, la forêt de la Serre est très prisée des cueilleurs de champignons. La pression importante de cueillette tend à raréfier les espèces comestibles, malgré des variations de pousse notables en fonction des années, qui tendent à relativiser ces observations.


title: Massif de la Serre

text: La commune et le massif de la Serre ont connu une occupation préhistorique et protohistorique. C'est à Malange qu'ont été découvertes et explorées au début des années 2000 plusieurs « minières » (petites carrières) préhistoriques ou protohistoriques d'extraction de pierres de meules de type « va-et-vient » (avec des ébauches de meules et de molettes). C'est la première découverte de ce type faite en France. Faute de charbon de bois ou d'autres restes organiques, en raison de l'acidité naturelle du sol probablement, le site n'a pas pu être précisément daté au radiocarbone.


title: Massif de la Serre

text: On trouve la croix pattée, taillée dans l'arkose, aux intersections des sommières forestières de ce massif. Les villages de Frasne-les-Meulières et de Serre-les-Moulières gardent le nom de l'époque où l'on tirait des carrières du massif de la Serre les meules et les croix pattées fabriquées en arkose.


title: Massif de la Serre

text: Le massif de la Serre est un site Natura 2000, N°FR4301318, classé sur une surface de hectares.


title: Massif de la Serre

text: En , après 4 refus consécutifs, la Société des carrières de Moissey, filiale du Groupe Bouygues, a effectué une nouvelle demande d'extension de ses activités ayant pour conséquence la destruction de l'habitat d'espèces protégées. Ce projet, motivé par des intérêts financiers privés, suscite une vive opposition de la part des associations et des populations locales.


title: Massif de la Serre

text: L'autorisation d'exploiter est accordée pour cinq ans et renouvelée en 2016 pour douze années supplémentaires dont deux de remise en état.


title: Ligue féminine de basket 2005-2006

text: Pour la première année, la Ligue féminine de basket se dispute, lors de la saison 2005-2006, avec 14 équipes.  Elle a vu Bourges remporter les 3 titres nationaux. Le score de l’équipe jouant à domicile est précédé du signe *.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Le , le Boeing 747SR-46 assurant le vol 123 de Japan Airlines entre Tokyo et Osaka, s'écrase près du mont Osutaka, à de Tokyo, au Japon. Il y a 520 morts parmi les 524 personnes à bord, ce qui en fait le pire accident de l'histoire impliquant un seul appareil et le deuxième après la collision de Tenerife (si on écarte les attentats du 11 septembre 2001).


title: Vol Japan Airlines 123

text: Quatre passagères survivent au crash. Elles sont alors assises côte-à-côte dans la rangée 56 : Yumi Ochiai, 25 ans, une hôtesse de l'air de la compagnie JAL, coincée entre plusieurs sièges ; Hiroshi Yoshizaki, une femme de 34 ans et sa fille de 8 ans Mikiko, trouvées dans la section intacte du fuselage ; et une jeune fille de 12 ans, Keiko Kawakami, trouvée assise sur une branche au sommet d'un arbre.


title: Vol Japan Airlines 123

text: L'accident est dû à une rupture en vol d'une cloison arrière de l'appareil provoquant la destruction d'une partie de la dérive et à la perte des quatre systèmes hydrauliques. Cette cloison avait été mal réparée après un précédent incident où la queue avait touché la piste au cours d'un décollage.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Pendant 30 minutes, les pilotes essayèrent de contrôler la trajectoire de l'appareil avec la seule puissance des moteurs avant que l'avion ne s'écrase.


title: Vol Japan Airlines 123

text: L’avion est un Boeing 747 SR-46, pour Short Range, qui est une version modifiée de ce gros porteur destinée à emporter plus de 550 passagers sur des vols intérieurs nippons. L'appareil effectue son premier vol le . Avant l'accident, il avait en . Le capitaine japonais, Masami Takahama, était un pilote très expérimenté, ayant accumulé environ . Le copilote avait environ à son actif.


title: Vol Japan Airlines 123

text: L'avion décolla à de l'aéroport international Haneda de Tokyo en direction de l'aéroport international d'Ōsaka. Douze minutes après le décollage, alors que l'appareil gagnait son altitude de croisière au-dessus de la baie de Sagami, une explosion se produisit au niveau de l'empennage, et l'appareil perdit une partie de sa gouverne de direction qui tomba en mer, causant une dépressurisation de la cabine et une perte totale des trois systèmes hydrauliques de l'appareil, rendant l'avion incontrôlable. La cabine est dépressurisée, plusieurs alarmes sonnent et les pilotes pensent avoir perdu la porte R5. Alors que l'appareil, survolant la petite île d'Oshima, n'avait pas encore atteint son altitude de croisière, le commandant de bord chevronné, Masami Takahama demande l'autorisation pour un retour sur Haneda.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Une photographie restée célèbre prise depuis le sol montre l'appareil sans cette dérive. Les pilotes transmirent immédiatement via leur transpondeur un signal de détresse au centre de contrôle aérien de Tokyo afin que l'appareil soit autorisé à descendre et puisse disposer de vecteurs pour un atterrissage d'urgence. Les problèmes continuant, ils demandèrent d'abord des vecteurs pour retourner à Haneda, puis à la base aérienne américaine de Yokota, puis à nouveau à Haneda (au gré des errements de l'appareil, devenu quasiment incontrôlable). Plusieurs aéroports de dégagement sont envisagés mais l’avion n’est plus apte à les rejoindre.


title: Vol Japan Airlines 123

text: L'avion se cabra et monta à plus de . Le manque d'oxygène perturbait l'équipage qui ne portait pas de masque, mais réussit néanmoins à réduire la poussée des moteurs, faisant ainsi redescendre l'appareil. Ce n'est qu'après être descendus à , que les pilotes indiquèrent pour la première fois au contrôle aérien que l'appareil était incontrôlable, l'avion étant entré dans une trajectoire phugoïde. Il survola la péninsule d'Izu puis se redirigea vers la côte et continua à descendre jusqu'à , avant que les pilotes ne parviennent à le faire remonter. L'appareil réatteignit , avant d'entamer une descente non contrôlée au milieu des montagnes, pour finalement disparaître des écrans radars à , à l'altitude de . Les pilotes se battent avec le reste des systèmes fonctionnels pour essayer de trouver la moindre possibilité de contrôler leur avion.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Durant la période précédant l'écrasement, les pilotes s'efforcèrent de maintenir une marge d'altitude en s'aidant uniquement de la puissance des moteurs, étant donné que tous les systèmes hydrauliques servant à faire monter et descendre l'appareil via les gouvernes étaient inopérants. Au bout de 30 minutes d’une interminable perdition, l’appareil entame une plongée vertigineuse vers le sol depuis une altitude de pieds. L'avion percuta finalement un col de montagne à la suite de cette perte de contrôle, fit un tonneau en survolant une vallée avant de s'écraser sur le dos sur la montagne opposée.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Les quelque 30 minutes séparant la perte de la dérive de l'écrasement, furent assez longues pour que certains passagers aient le temps d'écrire des adieux à leurs familles.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Le gouvernement japonais expliqua qu'en raison de la pluie, de la difficulté du terrain et du manque de visibilité, les équipes de secours ne purent parvenir au site du crash que le matin suivant, soit 12 heures après le crash. La plupart des corps purent être identifiés, et furent enterrés dans le village d'Ueno, à proximité du lieu de l'accident.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Il y eut une certaine confusion quant à l'organisation des secours dans l'immédiat après-crash. Un hélicoptère de l'US Air Force était le premier à arriver sur les lieux du drame, 20 minutes après l'impact, et informa la base aérienne de Yokota de la nécessité d'envoyer des équipes de secours. Les représentants du gouvernement japonais ordonnèrent cependant à l'hélicoptère américain de rentrer à la base, car les forces japonaises d'autodéfense (JSDF) étaient en route. Bien qu'un hélicoptère des JSDF survolât les débris pendant la nuit, il rapporta que la mauvaise visibilité rendait délicat tout atterrissage. Ne voyant aucune trace de vie, il n'essaya pas de se poser. Les premiers secours n'arrivèrent finalement qu'au matin, soit plus de 12 heures après le crash. On suppose que des survivants moururent pendant cet intervalle : l'hôtesse de l'air en repos le jour du vol qui survécut au crash raconta depuis l'hôpital qu'elle se souvenait de lumières brillantes et du bruit du rotor d'un hélicoptère après s'être réveillée au milieu des débris. Elle avait entendu un garçon et sa mère s'appeler et se parler, puis dans la nuit elle ne les entendit plus.


title: Vol Japan Airlines 123

text: On suppose qu'un nombre substantiel de personnes survécut à la chute de l'appareil, mais succomba ensuite d'hypothermie faute d'avoir été secouru. Le manque de rapidité dans la réponse des autorités japonaises a conduit à des rumeurs au Japon disant que le gouvernement japonais espérait qu'il n'y aurait aucun survivant, l'appareil transportant une cargaison secrète. Cette théorie relativement complotiste est cependant peu crédible, la bureaucratie présente entre le gouvernement et les militaires suffisant à expliquer cette lenteur.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Le vol s’effectuait pendant le festival bouddhiste, O-Bon, où de nombreux Japonais effectuent des voyages annuels en destinations de leurs villes natales ou centres de villégiature. 21 passagers non japonais étaient à bord.  Les quatre survivantes, toutes des femmes, étaient assises côte-à-côte dans la rangée 56 à l'arrière de l'appareil :


title: Vol Japan Airlines 123

text: Parmi les victimes, se trouvaient le chanteur et acteur japonais Kyū Sakamoto, et le banquier japonais, Akihisa Yukawa, père de la violoniste Diana Yukawa.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Les boîtes noires sont retrouvées et rapidement dépouillées. L’étude des derniers instants d’enregistrement sonore montre qu’il y a eu deux impacts au sol séparés de quelques secondes. Entre eux, l’enregistrement continue avec la voix automatique du GPWS qui annonce l’approche du sol.


title: Vol Japan Airlines 123

text: La cause du crash réside, selon la Commission d'enquête japonaise sur les accidents aériens et ferroviaires, en trois raisons :La Japan Airlines accepta partiellement sa responsabilité de ce désastre, car la queue de l'appareil produisait des sifflements intermittents, révélant ainsi un défaut dans le fuselage. Ce problème était connu depuis des années, sans aucune réaction du personnel de maintenance de la compagnie.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Le responsable de maintenance de la Japan Airlines se suicida après cet événement, tandis que le président démissionna. La Japan Airlines en général, souffrit énormément de ce drame.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Les 56 dernières secondes de la boîte noire de l'avion ont été intégrées en piste cachée sur l'album "Reise, Reise" du groupe de métal industriel allemand Rammstein.


title: Vol Japan Airlines 123

text: Les paroles de la chanson "D'Osaka à Tokyo" du chanteur français Allain Leprest sont une traduction presque littérale d'un message d'adieu écrit par un passager et retrouvé dans les débris.


title: Tom Eyen

text: Tom Eyen (né le dans l'Ohio et mort le à Palm Beach) est un dramaturge américain.


title: Tom Eyen

text: Il reçoit un Tony Award pour sa comédie musicale "Dreamgirls" en 1982.


title: Bernard de Montferrand

text: Bernard de Montferrand est un diplomate français.


title: Bernard de Montferrand

text: Ancien ambassadeur de France en Allemagne, il est de 2010 à 2018 président de Platform, regroupement des Fonds régional d'art contemporain.


title: Bernard de Montferrand

text: Bernard de Faubournet de Montferrand est né le 6 août 1945 à Caudéran (Gironde). Il est le fils de Bertrand de Faubournet de Montferrand, colonel, et de Jeanne Roche de La Rigodière. Il est marié à Catherine Bellet de Tavernost, et a trois enfants, Hadrien, Raphaël et Pauline. Il est propriétaire du château de Montréal à Issac en Dordogne


title: Bernard de Montferrand

text: Il est licencié en droit, diplômé de l'IEP Paris et de l'ENA (promotion Simone Weil).


title: Bernard de Montferrand

text: Il est à l'origine de la création du Centre International de Recherches Préhistoriques de la vallée de la Couze (CIRPC), dont le siège est à Montferrand-du-Périgord, et en est toujours le président.


title: Bernard de Montferrand

text: En 2006, il publie "Diplomatie, des volontés françaises".


title: Bernard de Montferrand

text: Alors qu'il est ambassadeur de France au Japon de 2002 à 2006, il crée un blog ce qui lui assure une notoriété inhabituelle pour un diplomate. En 2007, il communique avec les Allemands à travers le même support.


title: Bernard de Montferrand

text: En juin 2007, il est élu président du FRAC (Fonds régional d'art contemporain) d’Aquitaine, il est également président de l'association Platform, regroupement des FRAC (fonds régionaux d'art contemporain).


title: Bernard de Montferrand

text: En mai 2011, il est nommé "senior adviser" auprès du cabinet « Roland Berger Strategy Consultants ».


title: Bernard de Montferrand

text: De 2012 à 2019, il est membre du conseil d'administration de la Fondation de France.


title: Bernard de Montferrand

text: De 2013 à 2019, il est président des "Cincinnati" de France


title: Bernard de Montferrand

text: En juin 2017 il est reçu comme membre d'honneur de l'Académie nationale des sciences des belles lettres et des arts de Bordeaux.


title: Bernard de Montferrand

text: À l'occasion de l'élection présidentielle de 2017, il fait partie des 60 diplomates qui apportent leur soutien à Emmanuel Macron.


title: Bernard de Montferrand

text: De 1979 à 1982, il fut conseiller pour les Affaires administratives, économiques et financières au gouvernement militaire français de Berlin.


title: Bernard de Montferrand

text: De 1985 à 1986, il est consul général à San Francisco.


title: Bernard de Montferrand

text: Il a été ambassadeur de France :


title: Bernard de Montferrand

text: En 2006, il est ambassadeur des pôles de compétitivité.il est candidat du Rassemblement pour la République aux élections législatives de 1978 et de 1980 dans la 2 circonscription de la Dordogne (Bergerac).


title: Bernard de Montferrand

text: il est candidat du Rassemblement pour la République aux élections cantonales de 1994 en Dordogne dans le canton de Villamblard.


title: Bernard de Montferrand

text: De 1986 à 1988, il est directeur de cabinet du ministre de la Coopération Michel Aurillac.


title: Bernard de Montferrand

text: De 1993 à 1995, il est conseiller diplomatique du Premier ministre Édouard Balladur.


title: Nordhausen

text: Nordhausen (Nordhouse en français) est une ville allemande, située au pied sud du massif de Harz dans le Land de Thuringe. Une ancienne ville libre d'Empire et un membre de l'union des "Lutherstädte", Nordhausen est le chef-lieu de l'arrondissement de Nordhausen.


title: Nordhausen

text: La ville est située sur les cuestas du Trias inférieur (Buntsandstein) au sud du massif de Harz, à une altitude de 180 à . Les rivières Zorge et Salza, des affluents de la Helme, traversent la zone urbaine. Avec une population d'environ habitants, Nordhausen est la septième ville de Thuringe, après la capitale Erfurt (à 61 kilomètres au sud), Iéna, Gera, Weimar, Gotha et Eisenach. Elle se trouve à environ 60 kilomètres à l'est de Göttingen, à 81 kilomètres à l'ouest de Halle-sur-Saale, à 87 kilomètres au sud de Brunswick et à 91 kilomètres au sud-ouest de Magdebourg.


title: Nordhausen

text: En plus du centre-ville, le territoire communal comprend 18 localités :


title: Nordhausen

text: Au , la région appartenait probablement au terrain des Thuringes qui a été soumis et incorporé aux royaumes francs en 531.


title: Nordhausen

text: La localité de "Nordhusa", le site d'un palais carolingien, fut mentionnés pour la première fois dans un acte délivré par le roi Louis le Germanique le . Le château fut reconstruit sous le règne de Henri l'Oiseleur, duc de Saxe depuis 912 ; il restait l'une de ses résidences préférées après son nomination au roi de Francie orientale en 919. Le fils cadet de Henri et son épouse Mathilde, Henri, y est né peu après. Veuve d'Henri, Mathilde a fondé une communauté de chanoinesses laïques ("Frauenstift") au château en 961. Quelques années plus tard, le domaine de Nordhausen faisait partie de la dot énumérée dans l'acte de mariage de l'impératrice Théophano.


title: Nordhausen

text: Au , une colonie des marchands se développa autour de l'église paroissiale de Saint-Nicolas. La ville était dévastée durant les affrontements armés entre l'empereur Frédéric Barberousse et le duc Henri le Lion autour de l'an 1180. Le conflit qui oppose les deux dynasties des Welf et des Hohenstaufen (« guelfes et gibelins ») a pris fin avec le mariage du fils de Henri, l'empereur Otton IV, et la petite-fille de Frédéric Barberousse, Béatrice de Souabe, le à Nordhausen.


title: Nordhausen

text: La cité fut élevée au rang de ville d'Empire par le roi Frédéric II de Hohenstufen le . L'immédiateté impériale a été confirmée par le roi Rodolphe de Habsbourg en 1290. Les tentatives d'occupation par les comtes de Schwarzbourg, les comtes de Stolberg et de nombreux autres nobles familles sont restées vaines. Nordhausen rejoint le Cercle de Basse-Saxe en 1500.


title: Nordhausen

text: Au début des Temps Modernes, la ville devient un centre de production des eaux-de-vie (spiritueux), du tabac à mâcher et de l'huile de vitriol. La Réforme protestante se développe à partir de 1523, propulsée par les prédications de Thomas Müntzer.


title: Nordhausen

text: Au cours du Recès d'Empire, en 1802, Nordhausen perdit le statut de ville d'Empire et échoit au royaume de Prusse. Ayant fait partie du royaume de Westphalie pendant les guerres napoléoniennes, l'appartenance à la Prusse e a été renforcée par les resolutions du congrès de Vienne en 1815. La ville fut insoproée dans le district d'Erfurt au sein de la province de Saxe.


title: Nordhausen

text: En 1937, un site de construction de missiles V1 et V2 ("Aggregat 4") est installé à l'instigation du régime nazi. À la suite des bombardements de la base militaire de Peenemünde, une usine souterraine, dénommée « Mittelwerk » (« usine du centre ») est aménagée à Nordhausen en , à proximité du camp de concentration de Dora. Les bombardements stratégiques durant la Seconde Guerre mondiale, notamment par le Royal Air Force Bomber Command au 3 et au , entraînaient la destruction d'une grande partie de la ville qui fut prise par des unités du 7e corps de la armée des États-Unis une semaine plus tard.


title: Nordhausen

text: Jusqu'en 1990, Nordhausen faisait partie du district d'Erfurt, l'une des subdivisions administratives de la République démocratique allemande, créé lors de la réforme territoriale de 1952 en remplacement de l'ancien Land de Thuringe.


title: Nordhausen

text: La gare de Nordhausen est un important nœud de communication pour les communications avec Halle et Cassel-Wilhelmshöhe, et également le terminus de la Harzquerbahn traversant la montagne à Wernigerode au nord. La ville possède un réseau de transports en commun composé tout d'abord de nombreuses lignes de bus, et de trois lignes de trammway, dont une en tram-train, qui dessert toutes les communes jusqu'à Ilfeld (Harztor) au nord.


title: Nordhausen

text: Le tronçon de la Bundesautobahn 38 reliant Göttingen et Leipzig est situé au sud de la ville. La Bundesstraße 4 (Bad Harzburg–Erfurt) traverse la zone urbaine.


title: Nordhausen

text: La ville de Nordhausen est jumelée avec :


title: America (1940)

text: L’America est un paquebot transatlantique construit en 1940 pour les United States Lines, pour servir sur la ligne de l’Atlantique Nord. Sa carrière débutant durant la Seconde Guerre mondiale, le navire sert tout d'abord de transport de troupes sous le nom d’USS "Westpoint. Après la guerre, il poursuit sa carrière au sein de la marine marchande américaine jusqu'en 1964, date à laquelle il est racheté par une compagnie grecque et prend le nom d’Australis".


title: America (1940)

text: En 1978, la compagnie Ventura Cruises lui redonne son nom d'origine et tente de lui redonner sa gloire passée, mais l'opération est un échec et le navire revient entre les mains de son propriétaire précédent au bout de quelques mois. Ces derniers le convertissent en hôtel flottant puis en navire de croisière sous le nom d’Italis avant de le céder en 1980. Il connaît ensuite une période incertaine, tout d'abord nommé Noga dans le cadre d'une reconversion avortée en navire prison, puis est renommé Alferdoss. Sous ce nom, il ne quitte pas le port et commence à être démoli.


title: America (1940)

text: Finalement, le navire est revendu et doit devenir un navire hôtel en Thaïlande sous le nom d’American Star. Cependant, en 1994, pris dans une tempête alors qu'il est remorqué au large des Canaries, les aussières le liant à son remorqueur lâchent et le navire s'échoue dans une baie de la côte occidentale de Fuerteventura. Longtemps, la partie de la proue encore visible tient lieu d'attraction touristique, mais l'épave est depuis mars 2007 presque entièrement sous l'eau.


title: America (1940)

text: Depuis 2011, l'épave a totalement disparu et est totalement détruite.


title: America (1940)

text: Le projet menant à la construction de l’"America" émane de William Francis Gibbs, qui s'était auparavant consacré à la redécoration du "Leviathan" et qui est également le concepteur du paquebot "United States" (qui reste à ce jour le dernier détenteur du Ruban bleu). La construction du navire s'effectue dans les chantiers Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company de Newport News en Virginie. La quille est posée le . Pendant la construction on rencontre des problèmes avec les cheminées : la cheminée arrière, qui ne sert qu'à l'évacuation des fumées, ne parvient pas à faire monter la fumée au-dessus des ponts. On doit alors la remonter de cinq mètres.


title: America (1940)

text: Un an après le début de sa construction, le , le paquebot, baptisé SS "America" est lancé avec la bénédiction de l'épouse de Franklin D. Roosevelt, la Première dame Eleanor Roosevelt. Le lendemain du lancement, la Seconde Guerre mondiale éclate. Cependant, les États-Unis étant neutres dans le conflit, l’"America" entame son voyage inaugural le . Pour lui permettre de naviguer en toute sécurité, son nom et un grand drapeau des États-Unis sont peints sur ses flancs et éclairés la nuit. On ne lui fait pas faire de traversées transatlantiques (jugées trop dangereuses), mais des croisières sur les eaux américaines et entre les îles antillaises des Caraïbes. Par précaution, il est tout de même démagnétisé pour éviter les mines.


title: America (1940)

text: En 1941, deux espions nazis, Frank Joseph Stigler et Erwin Wilheim Siegler, s'engagent comme membres d'équipage sur l’"America". À bord, ils récoltent des informations sur les mouvements des navires et les préparatifs de défense dans le canal de Panama. Ils observent et rapportent les préparatifs dans cette zone, et rencontrent d'autres agents allemands pour les tenir au courant de leurs agissements. Ils servent d'intermédiaire entre les États-Unis et les agents allemands à l'étranger, Stigler se faisant passer pour le chef boucher. Les deux restent sur le navire jusqu'à ce que l'US Navy convertisse le navire en USS "West Point".


title: America (1940)

text: Stigler et Siegler, ainsi que 31 autres agents secrets allemands du Duquesne Spy Ring furent par la suite découverts par le FBI dans le cadre de la plus grande opération de contre-espionnage de l'histoire du pays. Stigler fut condamné à 16 ans de prison, et Siegler à 10.


title: America (1940)

text: À la suite de l'entrée en guerre des États-Unis, le paquebot est réquisitionné par l'US Navy, le alors qu'il se trouve à Saint Thomas dans les Îles Vierges américaines. Le navire est affecté au transport de troupes. On le rebaptise USS "West Point". En seulement onze jours, on multiplie par quatre sa capacité en passagers et sa coque, initialement noire et blanche, est repeinte en gris. Pendant la durée de son service en tant que transport de troupes, le paquebot transporte en tout plus de hommes et parcourt une distance qui équivaut à quinze fois le tour de la Terre. Il surmonte finalement la guerre sans trop de dommages.


title: America (1940)

text: Le , après la fin de la guerre, l'USS "West Point" est rendu aux United States Lines qui le rebaptisent "America" et lui font subir une refonte d'environ 6 millions de dollars, lui conférant maintenant un déplacement de tonnes et une capacité de personnes. À partir du , il se met à circuler sur la ligne New York—Le Havre, effectuant enfin le service transatlantique pour lequel il a été conçu. Il fait de plus escale aux ports de Southampton, Cobh, et Bremerhaven (à partir du . Lorsque son successeur, le "United States", de construction semblable, bat le record mondial de vitesse le , et remporte de fait le Ruban bleu (qui ne lui sera jamais repris), l’"America" se retrouve dans l'ombre de ce frère glorieux. À partir de 1960, on le réutilise comme bateau de croisière, les traversées transatlantiques subissant la concurrence de plus en plus forte des avions de ligne.


title: America (1940)

text: En septembre 1963, le paquebot est contraint, à la suite d'une controverse au sujet des installations sanitaires à bord, d'interrompre temporairement ses voyages. Jusqu'en février 1964, il est trouvé amarré à Hoboken, mais reprend son service par la suite.


title: America (1940)

text: Les affaires ne marchant plus aussi bien, l’"America" subissant la concurrence de navires plus récents et surtout de l'aviation, est vendu pour 1,5 million de dollars à l'Okeania SA, une branche du groupe D&A Chandris. Il est rebaptisé "Australis" et subit une refonte au Pirée pour en faire un paquebot monoclasse pour passagers, d'un déplacement de tonnes. De plus, sa coque est repeinte en blanc et ses cheminées en bleu, chacune arborant de chaque côté la lettre grecque "X" (Chi). Le il effectue son premier voyage, entre Le Pirée et Sydney, pour le compte d'une autre entreprise d'armement maritime.


title: America (1940)

text: À partir du 16 octobre, il entame un périple autour du monde, depuis Southampton à destination de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande en passant par la Méditerranée, puis vers le Mexique par le canal de Panama, il refait escale aux Caraïbes avant de retourner finalement à Southampton. De 1969 à 1976, il navigue sous le pavillon de Panama, en transportant plus de passagers que n'importe quel autre liner. Cependant, les voyages en bateau perdant de leur succès des suites du boom de l'aviation, l’"Australis" se remet à contracter des dettes, et entame son dernier voyage sur cet itinéraire le . Il est ensuite retiré de la navigation et amarré à Timaru en Nouvelle-Zélande.


title: America (1940)

text: Début 1978, le paquebot est vendu à l'American Cruise Line, société dont le nom est par la suite modifié en Venture Cruise Line. L’"Australis" arrive le 19 mai à New York et est renommé "America". Il subit à nouveau une refonte et sa coque est repeinte en bleu. Son déplacement est alors de tonnes. La Venture Cruise Line a l'intention d'utiliser le paquebot pour de courtes croisières, mais celui-ci n'en fait que deux, la première étant à destination de Martha's Vineyard le , car il est par la suite à nouveau mis hors de service. En effet, bien que l'aspect extérieur du paquebot soit acceptable, le fait est que les conditions à l'intérieur sont désastreuses. Certaines parties du bâtiment ne sont pas terminées, les matelas sont vieux, des rats et des blattes occupent le navire en grandes quantités et certains sanitaires sont hors de fonctionnement. Pour parachever le tout, le paquebot est surréservé, ce qui effraie encore plus les clients. L'armateur, peu fier de cette situation, est contraint d'amarrer l’"America" à New York. Peu après, le 20 juillet, la Venture Cruise Lines fait faillite.


title: America (1940)

text: En août 1978, le tribunal cantonal américain décide de vendre l’"America" aux enchères. Le groupe D&A Chandris le rachète pour 1 million de dollars, et le fait enregistrer sous le nom d’"Italis" pour l'Okeania SA. Le bateau, déplacé à Éleusis, en Grèce, subit à cette occasion une refonte générale lors de laquelle sa cheminée avant est supprimée, en réponse à la corrosion déjà très avancée. Par ce biais, le profil du paquebot s'est trouvé modifié, ce par quoi les propriétaires espèrent faire de meilleures recettes.


title: America (1940)

text: Dès le milieu de 1979, l’"Italis" entame des croisières autour de la Méditerranée. Le plus souvent il transporte des latino-américains venant de Barcelone. Cependant, le paquebot de 41 ans ne poursuit pas longtemps cette activité et est à nouveau laissé à quai le 12 septembre à Éleusis.


title: America (1940)

text: Le navire est ensuite vendu à l'Intercommerce Corporation en 1980 et renommé "Noga". La compagnie prévoit d'en faire un navire prison stationné à Beyrouth, mais cela ne se fait pas. En 1984, il est à nouveau vendu aux Silver Moon Ferries et est renommé "Alferdoss" (« paradis » en arabe). Cependant, on ne prend même pas la peine de changer le nom inscrit à sa poupe et sur son flanc tribord. Sous ce nom, il connaît un grave incident lorsqu'une inondation se produit dans la salle des machines et dans les quartiers de l'équipage. Le navire est alors échoué pour éviter qu'il ne sombre puis vidé et remis à flot. Par la suite, il retourne au port. À la fin des années 1980, le navire est vendu aux démolisseurs pour 2,5 millions de dollars. Après un paiement initial d'un million de dollars, ceux-ci commencent leur travail en démolissant les canots de sauvetage et leurs bossoirs, puis, à la suite d'un défaut de paiement, la démolition cesse. Le navire reste en l'état jusqu'en 1993.


title: America (1940)

text: En , le navire est à nouveau vendu à une compagnie qui souhaite en faire un hôtel cinq étoiles flottant à Phuket en Thaïlande sous le nom d’"American Star". En effet, un séjour en cale sèche révèle que, malgré le manque d'entretien, la coque du navire est dans un bon état. Après quelques transformations (ses hélices sont retirées et sa cheminée est peinte en rouge), une première tentative a lieu pour lui faire quitter la Grèce sous remorque le , mais le mauvais temps fait avorter l'opération. C'est finalement le 31 décembre de la même année qu'il quitte le pays pour sa dernière traversée, remorqué par un navire ukrainien, le "Neftegaz 67".


title: America (1940)

text: Le , le paquebot remorqué se trouve alors au large des Canaries dans une tempête de vent de force 11 à 12 sur l'échelle de Beaufort. Les câbles de remorquage avec lesquels il est tiré ne résistent pas et se brisent. La tentative pour les fixer à nouveau ayant échoué, le SS "American Star" est emporté, sans pouvoir manœuvrer, vers la côte de Fuerteventura, où il s'échoue deux jours plus tard sur la Playa de Garcey entre La Pared et Ajuy.


title: America (1940)

text: Peu avant, les quatre membres d'équipage qui se trouvaient sur le paquebot avaient été sauvés avec un hélicoptère. À cause du fort ressac avec des vagues jusqu'à dix mètres de haut, l'épave se rompt en deux parties au cours des premières 48 heures, à son endroit le moins solide, c'est-à-dire au niveau des ascenseurs et de la cage d'escalier derrière la cheminée.


title: America (1940)

text: La partie avant reste presque intacte jusqu'à la fin du mois de , tandis que la poupe se renverse sur son flanc bâbord quelques mois après l'accident, et est peu à peu détruite par le vent et la mer. Des morceaux de poupe sont encore visibles aujourd'hui dans le sable, du moins ceux que les nombreux visiteurs de l'épave n'ont pas emporté avec eux. Sur des photos prises par satellite, on peut encore très bien reconnaître les contours de la poupe dans le sable. Le , le bateau est attesté comme étant totalement perdu et est abandonné à la nature. La Chaophraya Development Transport Company est dédommagée en conséquence.


title: America (1940)

text: Certains bruits courent selon lesquels tout cela ne serait qu'une tromperie destinée à gagner l'argent de l'assurance, mais rien n'en atteste. Quelques jours seulement après l'échouement, des habitants partent en petits canots récupérer tout ce qui a de la valeur sur le paquebot. Au cours des nombreuses tentatives d'escalade du paquebot, plusieurs personnes perdent la vie en raison des dangers que l'épave présente ainsi que des courants marins dangereux à cet endroit.


title: Lord

text: Lord est un titre honorifique en langue anglaise qui signifie « seigneur ». Il est notamment utilisé pour désigner un membre de la Chambre des lords, la chambre haute du Parlement du Royaume-Uni, et par analogie dans d'autres pays tel le « sénateur à vie » en Italie.


title: Lord

text: On écrit : « un lord "mais" Lord Byron » ; « la Chambre des lords. Lord et Lady Buckingham. ».


title: Lord

text: En Écosse, le lord écossais est en fait un « "Laird" » même si les deux ne sont pas équivalents. Le titre de "Laird" tient son origine dans l’ancien droit écossais et est un titre de « "corporeal hereditament" » (une propriété héréditaire en lien direct avec la possession de terres). Le titre ne peut être acheté ou vendu sans le terrain, contrairement au titre de lord britannique qui suit le titulaire, même si ce dernier vend ses biens ou déménage. Toutefois, le titre de "Laird" peut être héréditaire et vendu avec la terre. Le titre de "Laird" est l’équivalent écossais du chevalier anglais, en ce sens qu’il s’agit d’un titre de courtoisie et ne donne pas à son propriétaire le droit de siéger à la Chambre des lords. Beaucoup de "Lairds" préfèrent la traduction anglaise « lord », plus connue en dehors de l’Écosse. Toutefois, il convient de noter que ce n’est pas l’équivalent du titre anglais de seigneurie, qui est un titre de la pairie. Selon l’ancien droit écossais, un propriétaire foncier peut utiliser le titre de « "Laird" » pour les hommes et le titre de « lady » pour les femmes. Les "Lairds" écossais font partie de la petite aristocratie et disposaient auparavant de droits féodaux sous la Couronne. Dans le tableau des préséances, le "Laird" se trouve au-dessus de l'écuyer et juste en dessous du baron. Pour pouvoir utiliser le titre de "Laird" (ou lord ou lady), les terres doivent prétendre au titre historique de "Laird" ; il ne peut s’agir de n’importe quel bout de terrain. Il y a seulement un nombre limité de domaines en Écosse pouvant utiliser les titres féodaux.


title: Lord

text: Les membres de la noblesse tongienne portent l'appellation de « lord » devant leur titre, par adoption du modèle britannique.


title: Lord

text: Le mot vient du vieil anglais "hlāford", dont la première partie est une forme mutée de "hlāf", en anglais « "loaf" » soit en français « pain », donc « (donneur) de la miche de pain ». Cette étymologie renvoie au don de nourriture qui fait partie des devoirs aristocratiques dans les sociétés anciennes européennes. Le seigneur, selon l'image traditionnelle, est le nourricier de ses sujets, le donateur par excellence.


title: Fuenlabrada

text: Fuenlabrada est une commune espagnole de la Communauté de Madrid, située à au sud de Madrid. Elle est la la plus peuplée de la région et la au niveau national.


title: Fuenlabrada

text: La ville possède environ .


title: Fuenlabrada

text: Le club de basket-ball de la ville, le Baloncesto Fuenlabrada, évolue en première division.  Le CF Fuenlabrada défend les couleurs de la ville en Championnat d'Espagne de football D2.


title: Liste des gares desservies par TGV

text: Les trains à grande vitesse circulant en France (services ou TGV, Eurostar, Thalys, , ICE, AVE, Frecciarossa, Ouigo, TERGV) desservent directement en service régulier, en France et dans neuf pays européens. Cette liste ne prend donc pas en compte les circulations exclusivement nationales de ces autres pays.


title: Liste des gares desservies par TGV

text: Cette liste est principalement établie d'après la « carte des destinations en France et en Europe » (le cas échéant, une source complémentaire est précisée), et ne doit prendre en compte que la situation actuelle (sans aucune prévision).


title: Liste des gares desservies par TGV

text: Les trains à grande vitesse circulant en France desservent en service régulier (en desserte quotidienne, hebdomadaire ou saisonnière).


title: Liste des gares desservies par TGV

text: Les trains à grande vitesse, circulant en partie sur le territoire français, desservent à l'étranger en service régulier.


title: Liste des gares desservies par TGV

text: Total :


title: Liste des gares desservies par TGV

text: Ces gares sont celles dont la desserte par des trains à grande vitesse depuis la France a été supprimée.


title: Yvonne Minton

text: Yvonne Minton (née le à Sydney) est une mezzo-soprano australienne.


title: Yvonne Minton

text: Née en 1938, elle étudie le chant dans sa ville natale, au Conservatoire de Sydney, et remporte le prix de la Canberra Opera Aria Competition en 1960. Elle poursuit sa formation de chanteuse à Londres, où elle se voit décerner le Prix Kathleen Ferrier en 1961.


title: Yvonne Minton

text: Elle commence sa carrière comme contralto en 1964 au City Literary Institute dans "The Rape of Lucretia" de Benjamin Britten, chante dans la Haendel Opera Company et la New Opera Company. En 1965, elle débute au Covent Garden, dont elle rejoint la troupe, incarnant les rôles de Marina, Ascanio, Orphée, Dorabella, Chérubin, Geneviève ("Pelléas et Mélisande"), Marfa ("La Khovanchtchina"), Sextus ("La clemenza di Tito"), Waltraute, le Compositeur... Dans les années 1960-1970, elle aborde les rôles les plus variés, « avec une prédilection pour les rôles de travestis comme Sesto, Chérubin, le Compositeur, sans oublier Octavian », qu'elle enregistre en studio sous la direction de Solti. Sa carrière internationale se développe à partir de 1970 à Cologne, Chicago, au Metropolitan Opera de New York (le Compositeur dans "Ariadne auf Naxos") en 1973, à l'Opéra de Paris à partir de 1976 (Octavian). De 1974 à 1977, elle se produit fréquemment au Festival de Bayreuth (Brangäne, Waltraute) et au Festival de Salzbourg à partir de 1977.


title: Yvonne Minton

text: Elle est particulièrement présente sur les scènes comme cantatrice (mezzo-soprano) durant les années 1970 et 1980. À l'opéra, elle a notamment tenu les rôles de Brangäne ("Tristan et Isolde"), Kundry ("Parsifal") et Octavian ("Le Chevalier à la rose"), mais fut aussi très admirée en Fricka ("L'Or du Rhin", "La Walkyrie"), Dorabella ("Cosi fan tutte") et Béatrice ("Béatrice et Bénédict"), etc.


title: Yvonne Minton

text: Elle a signé, avec Pierre Boulez, plusieurs enregistrements marquants, notamment d'œuvres de la nouvelle école de Vienne. En particulier, son enregistrement du "Pierrot Lunaire" d'Arnold Schoenberg (avec Pierre Boulez, Daniel Barenboïm, Pinchas Zukerman, etc.) demeure une référence incontournable. Par ailleurs, toujours avec Pierre Boulez, elle a tenu le rôle de la Comtesse Geschwitz lorsque, pour la première fois, le dernier opéra d'Alban Berg ("Lulu") est donné dans sa version intégrale en trois actes, à l'Opéra de Paris en 1979. Elle a également participé à la création mondiale de "The Knot Garden" de Michael Tippett en 1970, sous la direction de Colin Davis.


title: Yvonne Minton

text: Elle s'est, ensuite, consacrée à transmettre son art à la jeune génération, notamment, au Centre National d'Artistes Lyriques (CNIPAL) qui a été la première institution à lui proposer de réaliser une master-classe. Elle y est intervenue très régulièrement entre 1998 et 2013.


title: Sébile

text: Une sébile (du latin "", « nourriture »), est un petit récipient en bois ou en terre, rond et creux. Il sert en particulier aux pauvres à recevoir l'aumône ou à collecter l'offrande lors d'une cérémonie religieuse.


title: Sébile

text: Par métaphore, la « coupe en sébile » désigne la coupe au bol correspondant à des cheveux taillés en rond, la nuque et les tempes rasées au rasoir.


title: Conopidae

text: Les Conopidae (ou Conopides et Conopidés) sont une famille de mouches de formes, tailles et couleurs variées, appartenant à l'ordre des diptères et comprenant 808 espèces. Elles se rencontrent sur la totalité des terres émergées excepté l'Antarctique et les îles du Pacifique. sont présentes en Europe, dont 60 en France. L'éthologie d'une grande partie de ces espèces est inconnue ; pour celles dont elle a été étudiée, la larve est obligatoirement endoparasite d'autres insectes, en particulier les hyménoptères pollinisateurs.


title: Conopidae

text: Les bases de la systématique en zoologie sont mises en place par Linnaeus dans son "Systema Naturae" de 1758 où il décrit quelques espèces du genre "Conops". Étymologiquement, ce mot est construit à partir du grec ancien κώνωψ, kônôps. Aristote emploie parfois ce mot pour désigner la Mouche du vinaigre et d'autres fois pour nommer un insecte qui suce le sang. Hérodote l'utilise dans ce dernier sens, souhaitant désigner une tipule. Ce travail est complété par l'entomologiste Fabricius à la fin du qui dépeint de nombreuses nouvelles espèces classées dans le genre "Conops" et qui crée le genre "Myopa".


title: Conopidae

text: En 1802, dans son ouvrage intitulé "Histoire naturelle, générale et particulière des crustacés et des insectes", l'entomologiste systématicien Latreille crée la famille des Conopsariae, où il inclut les genres "Conops", "Myopa", "Zodion" (qu'il crée), et "Stomoxys", ce dernier genre rejoignant plus tard les Muscidae grâce à Macquart.


title: Conopidae

text: Par la suite, au , Say décrit des espèces nord-américaines, Robineau-Desvoidy, celles des environs de Paris tandis que celles des colonies européennes sont explorées par Wiedemann, Bigot (Madagascar et Magreb), Loew (Afrique et Amérique du Nord) et Macquart (Indomalais et Afrotropiques). En 1829, à partir des collections du British Museum, Stephens redéfinit les bases de la nouvelle famille des Conopidae, suivi par Róndani en 1845 mais elles sont véritablement consolidées par Williston à partir de 1882 avec pour socle les espèces nord-américaines.


title: Conopidae

text: Au début du , Meunier décrit le premier spécimen fossile issu de l'ambre de la Baltique. Parallèlement, Brunetti décrit nombre d'espèces afrotropicales et indomalaises, et Chen celles de Chine, tandis que Kröber tente la première approche globale et décrit 20 genres et 200 espèces. À cette même époque, Aldrich et Lopes continuent les travaux de Macquart à propos des "Stylogaster" et Bohart ceux de Robineau-Desvoidy à propos des "Dalmannia". Durant la deuxième moitié du , Camras révise totalement la famille, décrivant une douzaine de genres et sous-genres et 150 espèces néarctiques et afrotropicales. Smith, Chvála, Zimina et Papavero apportent également leur pierre à l'édifice en décrivant respectivement les espèces britanniques, tchécoslovaques, soviétiques et sud-américaines. Smith inventorie également les espèces indomalaises et, en compagnie de Chvála, celles du paléarctique.


title: Conopidae

text: En ce début de , Schneider révise totalement la faune australasienne, créant cinq nouveaux genres et une sous-famille. En 2013, Gibson et Skevington réalisent une étude phylogénique et taxonomique de l'ensemble des Conopidae tandis que Stuke rédige la première révision véritablement exhaustive, publiée en 2017, tout en décrivant deux nouveaux genres et plusieurs nouvelles espèces.


title: Conopidae

text: Les Conopidae sont des diptères brachycères car ils ont des antennes courtes ne dépassant pas 10 articles. Selon certaines classifications, ils sont des Cyclorrhapha car, lors de son émergence, l'adulte découpe une opercule circulaire pour s’extraire de sa pupe. D'autres brachycères, les Orthorrhapha, sortent de leur pupe par une fente. Une autre classification les place dans les Schizophora car, lors de cette émergence, un sac situé sur le front nommé ptiline se gonfle et permet l'ouverture de la pupe. Une fois rétracté, cet organe laisse une cicatrice nommée suture ptilinaire, bien visible chez les Conopidae. Une autre caractéristique majeure de cette famille est le rapport de taille entre la tête et le thorax, en défaveur de ce dernier, si bien que les anglophones, les germanophones et les russophones la nomment littéralement « Mouche à grosse tête » ("", et ).


title: Conopidae

text: Ces petites mouches, à l'abdomen souvent rayé de jaune et de noir et au vol agile et rapide, sont proches des Syrphidae, auxquelles elles sont parfois rattachées, particulièrement les Conopinae. Cette couleur qui mime celle des hyménoptères vespiformes pourrait être un avantage acquis au cours de leur évolution, qui les protège de certains prédateurs pour lesquels ces couleurs sont un signe de danger ou de risque (celui d'être piqué par un insecte susceptible d'inoculer un venin).


title: Conopidae

text: Les Conopidae se distinguent des Syrphidae par leur proboscis long, mince, raide et courbé en avant depuis la base ainsi que par l'absence de fausse-veine ("vena spuria") sur leurs ailes, sauf chez "Physoconops" (voir illustration).


title: Conopidae

text: Les imagos des Conopidae mesurent de 3 à de long, ont une tête renflée, plus grosse que le thorax composée de 2 grands yeux écartés et de 3 ocelles, d'une trompe allongée et repliée au moins 1 fois et d'antennes à 3 segments munies d'un arista au troisième segment. Ces antennes peuvent être courtes ou longues suivant les espèces, mais ancrées sur une protubérance et pointant vers l'avant. Dans la sous-famille des Conopinae, cette protubérance est remplacée par un style apical et les ocelles sont absents. Les Conopides ont des ailes longues et étroites et un abdomen fréquemment replié ventralement vers l'avant. L'ensemble du corps est plutôt glabre, sauf dans la sous-famille des Myopinae. L'abdomen est tantôt élancé ("Conops", "Leopoldius", "Sicus"), tantôt étranglé à la base chez les "Physocephala", ou bien plus trapu ("Myopa"). Le mâle a tendance à avoir un abdomen plus court avec six segments non modifiés, à l'exception du genre "Dalmannia", qui en a cinq. La femelle a sept segments abdominaux visibles, le huitième constituant la pointe de l'abdomen. À l'exception de la sous-famille des Dalmanniinae, le cinquième segment forme un appendice nommé « theca », lui permettant de s'accrocher aux insectes durant le vol afin d'y déposer ses œufs. Chez "Myopa" et "Sicus", cette structure peut être remplacée par une touffe de poils ou de soies. Un ovipositeur bien développé est présent chez les "Stylogaster" et les "Dalmannia".


title: Conopidae

text: L'œuf des Conopidae est allongé, en forme de larme, garni à son extrémité la plus fine de petits poils distincts, sauf dans le genre "Stylogaster". Cette structure micropilaire consiste en une courte tige creuse coiffée de brins filamenteux chez "Physocephala" et "Zodion" ou d’une sorte d'ancre inversée chez "Myopa" et "Sicus".


title: Conopidae

text: La larve, quant à elle, est blanchâtre et lisse et, au troisième stade, rétrécie antérieurement, ce qui lui permet, au moins chez "Thecophora", de se nourrir du contenu thoracique via le pétiole de l'hôte. Dans le genre "Zodion", tous les stades larvaires ont deux élongations rétractiles, plus petites chez "Sicus". De petits trous, appelés spiracles, permettant la respiration, sont bien visibles au troisième stade. Est également présente une paire de "petites dents", situées au niveau des spiracles postérieurs. Elles permettraient à la larve de déchirer les poches ventrales de l'abdomen de l'hôte.


title: Conopidae

text: La pupe est généralement robuste, brunâtre, cylindrique et légèrement aplatie ventralement et dorsalement.


title: Conopidae

text: Les adultes sont diurnes et floricoles, se nourrissant exclusivement de nectar. Ils se rencontrent sur des plantes habituellement attractives pour les diptères, telles que les Astéracées ou les Apiacées, ou fréquentent les lieux où vivent leur hôtes. Certaines espèces sont plus spécialisées. Les "Conops" et "Physocephala rufipes" apprécient particulièrement les genres "Carduus" et "Senecio". "Physocephala nigra" est spécialisé dans les Rhododendrons et les "Erica" ; le genre "Zodion" préfère "Mentha aquatica", les "Iberis" et les "Ranunculus". Le genre "Myopa" affectionne les fleurs de "Crataegus", "Allium ursinum" et "Taraxacum officinale". Le genre "Thecophora" est assez éclectique et se nourri de "Scabiosa succisa", "Hieracium", "Veronica", "Senecio", etc. Les Conopidae semblent être de bons pollinisateurs. Au Paraguay, "Physoconops asclepiadicola" est un important pollinisateur des "Asclepiadaceae". En France, "Myopa tessellatipennis" entretient une relation particulière avec l'Ophrys précoce des sables d'Olonnes.


title: Conopidae

text: La période de vol est relativement brève et essentiellement estivale ; cependant, quelques espèces peuvent peut-être avoir deux générations par an ("Conops quadrifasciatus"). La fécondation a lieu lorsque la femelle butine, le mâle se positionnant au-dessus d'elle. Le temps de copulation varie de à deux heures.


title: Conopidae

text: Les Conopidae ont pour caractéristique principale le fait que leurs larves sont des endoparasites obligatoires de certains insectes. Les hôtes concernés sont en grande majorité les Diptères (Muscidae, Tachinidae, Syrphidae, Calliphoridae, "Isomyia"), proies préférées des "Stylogaster", et les Apidés (les Abeilles sociales et solitaires, les Bourdons, les Xylocopes, les Megachiles, les Osmies, et les Halictes), les Guêpes sociales et solitaires et les Pompiles. De façon anecdotique, sont également impactées les Fourmis, les Termites, les Blattes, les Lépidoptères et les Orthoptères (Acridides et Grillons). Sur les de Conopidae recensées, il y a dont l'hôte est connu, correspondant à impactées.


title: Conopidae

text: Les Conopides femelles en ponte attendent sur la végétation voisine et attaquent les insectes en quête de nourriture avec une frappe très rapide. L'insecte et le Conopide peuvent se rouler par terre dans une lutte violente. Le genre "Leopoldius", dans les dernières étapes de la poursuite, peut imiter le vol en zigzag de son hôte. Le genre "Stylogaster", quant à lui, a pour habitude unique d’accompagner les raids de fourmis légionnaires afin d'ovipositer les insectes fuyards. Les œufs sont pondus directement sur la toison ou dans l'abdomen des insectes qu'ils cherchent à parasiter. L'œuf agrémenté de son ancre à 4 bras ou de son plumeau s'accroche au corps de l'insecte-cible. Habituellement, un seul œuf est arrimé, mais lorsque 2 ou 3 sont déposés, une seule larve survit. La larve se développe ensuite à l'intérieur de l'abdomen de l'hôte, consommant l'hémolymphe et les organes internes et ingérant les muscles du thorax en passant par le pétiole de l'hôte grâce à un rétrécissement de son corps. Le Conopide s'y nymphose "in situ" après une dizaine de jours. L'insecte parasité meurt au cours du dernier stade larvaire du parasite. De la dépouille desséchée, émerge enfin un Conopide imago. L'hivernation se fait au stade de nymphe à l'intérieur de l'hôte.


title: Conopidae

text: Les Conopidae pourraient être eux-mêmes l'objet d'un endoparasitisme : en 1969, Smith rapporte qu'une quarantaine de Chalcididae sont sortis d'une pupe de Conopide placée dans l'abdomen d'un bourdon.


title: Conopidae

text: Les Conopides attaquent les insectes en quête de nourriture à l'extérieur du nid, ce qui impose un coût associé à la récolte. De plus, une détérioration physiologique semble se produire au début de l'infestation, ce qui finit par modifier les schémas de butinage. Les individus affectés ont également une durée de vie plus courte, ce qui peut à son tour réduire la croissance des colonies et, à terme, leur succès reproducteur. Cependant, les Conopidés ne peuvent jouer un rôle important pour l'écologie de leurs hôtes que si la fréquence du parasitisme est suffisamment élevée. Une étude suggère à ce propos, que la fréquence des pupes de Conopides est très élevée chez les Bourdons européens et moins important chez les mâles que chez les ouvrières. En moyenne, 13,2% des ouvrières (extrêmes de 0 à 46,7%) et 7,1% des mâles (extrêmes de 0 à 28,6%) contenaient une pupe. Les espèces ayant un cycle de vie précoce comme "Bombus pratorum" et les princesses ayant un réveil printanier rapide sont moins impactées que celles ayant un cycle purement estival. Aux États-Unis, "Zodion fulvifrons" est réputé pour les pertes qu'il inflige aux Abeilles domestiques. L'impact économique et écologique le plus important est probablement leur effet néfaste sur les populations de pollinisateurs d'hyménoptères, spécialement les Bourdons. Les Conopides régulent donc de façon importante les populations d'insectes fortement infectées et fournissent des forces sélectives conséquentes en réduisant la capacité des colonies à produire des sexués en fin d'été.


title: Conopidae

text: En 2013, en France, une pupe et une larve de "Conops vesicularis" furent découvertes dans l'abdomen de deux reines mortes de Frelon asiatique, dont elles avaient ingéré les organes internes. Cela souleva de nombreux espoirs, un endoparasite local pourrait contribuer à endiguer le développement de ce prédateur de l'Abeille domestique. Cependant, les jeunes reines "Vespa velutina nigrithorax" vivent une forte compétition intraspécifique lors de la fondation de leur nid, ce qui réduit considérablement, "in fine", le nombre de ces nids. Par un phénomène de compensation densité-dépendant, des femelles reproductrices en mauvaise santé favorisent localement la fondation d'un plus grand nombre de colonie. De plus, les Conopidae volent surtout en été, de juin à septembre et s'attaquent plus aux ouvrières qu'aux reines, car ces dernières ne sortent plus de leur nid après la naissance des premières ouvrières. C'est pourquoi "Conops vesicularis" n'est pas un auxiliaire de choix dans cette lutte. Enfin, la présence d'un hôte abondant créé un réservoir d'infection et favorise la multiplication du parasite autochtone, pouvant devenir, par la suite, dangereux pour les hôtes locaux.


title: Conopidae

text: Les espèces de la famille des Conopidae se rencontrent sur la totalité des terres émergées, excepté l'Antarctique et les îles du Pacifique. Certaines espèces sont cosmopolites, comme celles de la sous-famille des Myopinae et des genres "Zodion" et "Physocephala", tandis que d'autres présentent un fort endémisme. 13 genres sont propres à l'Australasie. Les 125 espèces du genre "Stylogaster" ont une distribution quasiment exclusivement néotropicale et afrotropicale, et le genre "Tropidomyia" est circumtropical. Les genres "Sicus", "Melanosoma" et "Myopotta" sont tous paléarctiques, et les genres "Conops" et "Dalmannia", holarctiques. "Siniconops", quant à lui, est est-paléarctique et indomalais. Enfin, les genres "Caenoconops" et "Pseudophysocephala" sont afrotropicaux.


title: Conopidae

text: Les "Stylogaster" sont probablement originaires des néotropiques et se sont ensuite dispersés dans l'écozone afrotropicale et au delà, tandis que les Conopidae restants sont probablement originaires de l'hémisphère nord.


title: Conopidae

text: La famille des Conopidae compte 56 genres et . Sont reconnues deux espèces éteintes de la sous-famille des Palaeomyopinae et une espèce également éteinte du genre "Stylogaster", issues repectivement de fossiles découverts dans l'ambre baltique et dominicaine.


title: Conopidae

text: La plupart des clefs d'identification sont régionales ; il n'existe pas aujourd'hui de clef globale. Afin de déterminer le genre et l'espèce, les clés de détermination se basent sur la position de l'arista (un fil de soie émanant de l'antenne), la taille et forme de la trompe au repos, les couleurs et formes du thorax et de l'abdomen ainsi que les nervures de l'aile (cf. cellules R et anale) et les genitalia.


title: Conopidae

text: En se basant sur les espèces présentes en URSS, Zimina a divisé chacune des sous-familles des Conopinae et des Myopinae en quatre tribus. Certains des catalogues régionaux y font référence, mais tous avec différents degrés de modification. La classification retenue est celle de Jens-Hermann Stuke, issue de son ouvrage de 2017, "Conopidae (Diptera), World Catalogue of Insects" pondérée par l'étude de phylogénie et de taxonomie réalisée par Joel F. Gibson et Jeffrey H. Skevington en 2013. Entre parenthèses figure le nombre d'espèces reconnues à cette date.


title: Conopidae

text: En Europe, la famille des Conopidae compte 15 genres et , comprises dans 3 sous-familles dont en France. Cette liste provient de Fauna Europaea, pondérée par le jeu des synonymies de Jens-Hermann Stuke.


title: Pagrati Volleyball

text: Le Pagrati AO Volleyball est un club majeur de volley-ball grec basé dans le quartier de Pangráti à Athènes, et évoluant au plus haut niveau national.


title: Pagrati Volleyball

text: Néant.


title: Autoroute des Deux Mers

text: L'autoroute des Deux Mers est une autoroute française qui relie l'océan Atlantique à la mer Méditerranée en passant par Toulouse.


title: Autoroute des Deux Mers

text: Elle est composée des autoroutes A62 (tronçon ouest) entre Bordeaux et Toulouse, d'un petit bout du périphérique de Toulouse et de l'A61 (tronçon est) entre Toulouse et Narbonne. Elle est en 2x2 voies sur les trois-quarts de son parcours, sinon à 2x3 voies entre l'A20 au sud de Montauban et l'A66 au sud de Toulouse.


title: Autoroute des Deux Mers

text: Les principales villes desservies sont Bordeaux, Agen, Toulouse, Castelnaudary, Carcassonne et Narbonne via l'A9.


title: Autoroute des Deux Mers

text: Elle passe notamment devant la Cité de Carcassonne et est une des rares liaisons "transversales" françaises. Sur sa partie est (A61), elle longe le Canal du Midi.


title: Autoroute des Deux Mers

text: Les deux autoroutes A61 et A62 sont concédées à la société Vinci Autoroutes (réseau ASF), la fréquence d'information autoroutière 107.7 FM, Radio Vinci Autoroutes est émise. Seuls la sortie de Bordeaux et le périphérique est de Toulouse sont gratuites.


title: Trident (homonymie)

text: Un trident est une arme blanche de l'Antiquité. Le mot désigne également :


title: Trident (homonymie)

text: Le nom Trident peut également désigner :


title: Transformation canonique

text: En mécanique hamiltonienne, une transformation canonique est un changement des coordonnées canoniques (q, p, "t") → (Q, P, "t") qui conserve la forme des équations de Hamilton, sans pour autant nécessairement conserver le Hamiltonien en lui-même. Les transformations canoniques sont utiles pour les équations de Hamilton-Jacobi (une technique utile pour calculer les quantités conservées) et le théorème de Liouville (à la base de la mécanique statistique classique).


title: Transformation canonique

text: La mécanique lagrangienne étant basée sur les coordonnées généralisées, les transformations des coordonnées q → Q n'affectent pas les équations de Lagrange, et donc pas la forme des équations de Hamilton, si l'on change en même temps le moment par une transformée de Legendre en :


Transformation canonique


title: Transformation canonique

text: Ainsi, les changements de coordonnées sont des sortes de transformations canoniques. Néanmoins, la classe des transformations canoniques est bien plus grande, car les coordonnées généralisées de départ, les moments et même le temps peuvent être combinés pour former de nouvelles coordonnées généralisées et de nouveaux moments. Les transformations canoniques n'impliquant pas explicitement le temps sont appelées transformations canoniques restreintes (de nombreux ouvrages se limitent à ce type de transformations).


title: Transformation canonique

text: Les variables en gras comme q représentent une liste de N coordonnées généralisées :


title: Transformation canonique

text: Un point sur une variable ou une liste représente la dérivée temporelle : formula_3


title: Transformation canonique

text: Le produit sur les listes, symbolisé par un point, est une manière rapide de noter la somme des produits de leurs composantes deux à deux :


title: Transformation canonique

text: La forme fonctionnelle des équations de Hamilton s'écrit :


title: Transformation canonique

text: Par définition, les coordonnées canoniques suivent la même dynamique :


title: Transformation canonique

text: où formula_9 est le nouveau Hamiltonien qui reste à déterminer.


title: Transformation canonique

text: N'importe quelle transformation (q, p, "t") → (Q, P, "t") ne conserve pas la forme des équations de Hamilton.


title: Transformation canonique

text: Pour les transformations indépendantes du temps entre (q, p) et (Q, P) il faut vérifier que la transformation est une transformation canonique restreinte, par le calcul qui suit. Comme ce genre de transformations n'a pas de dépendance explicite en temps, la dérivée temporelle de la nouvelle coordonnée généralisée formula_10 est :


title: Transformation canonique

text: où formula_12 est le crochet de Poisson.


title: Transformation canonique

text: Nous avons d'autre part :


title: Transformation canonique

text: Par définition ces deux expressions doivent être égales, donc :


title: Transformation canonique

text: L'étude analogue menée sur les moments donne les équations :


title: Transformation canonique

text: Ces conditions sont les conditions directes à vérifier pour s'assurer qu'une transformation donnée est canonique.


title: Transformation canonique

text: Cette condition directe nous permet de prouver le théorème de Liouville, qui énonce que le volume dans l'espace des phases est conservé par transformations canoniques, c'est-à-dire :


title: Transformation canonique

text: On peut utiliser le Jacobien formula_19 , déterminant de la matrice des dérivées partielles, pour écrire :


Transformation canonique


title: Transformation canonique

text: Or, la propriété de « division » des Jacobiens donne :


title: Transformation canonique

text: En éliminant les variables répétées, on obtient :


title: Transformation canonique

text: Les conditions directes des variables canoniques montrent que formula_23.


title: Apollonia (prénom)

text: Apollonia ou Apolline est un prénom féminin.


title: Apollonia (prénom)

text: Apoline est le prénom d'une sainte et martyre chrétienne d'Alexandrie, (Apolline d'Alexandrie) fêtée le 9 février, patronne des dentistes en raison des tortures qui lui furent infligées jusqu'à lui faire perdre toutes ses dents.


title: Drosophilidae

text: Drosophilidae est une famille de mouches de l'ordre des Diptères.


title: Drosophilidae

text: Selon ITIS :


title: Drosophilidae

text: Selon :


Le Commissariat général aux questions juives (CGQJ) est un organisme administratif créé sous le régime de Vichy, chargé de préparer et d'appliquer la politique discriminatoire vis-à-vis des Juifs de France, pendant l'occupation de la France par l'Allemagne nazie. Il est dirigé par Xavier Vallat puis, à partir de , au moment de la mise en place de la déportation en France occupée, par Louis Darquier de Pellepoix.


title: Commissariat général aux questions juives

text: Le CGQJ est créé par la loi du . Par décret du , il intègre le Service de contrôle des administrateurs provisoires (SCAP). Il est chargé de préparer et proposer au chef de l'État toutes les mesures législatives concernant les Juifs, de fixer les dates de liquidation des biens juifs, de désigner les administrateurs séquestres et de contrôler leur activité. Le commissariat est aussi chargé du traitement des Roms, eux aussi ciblés par la politique raciale des Allemands, formant une population d'environ avant leur déportation.


text: Installé à l'hôtel Algeria à Vichy, le CGQJ a une antenne dans le bâtiment de la banque Léopold Louis-Dreyfus, 1 place des Petits-Pères dans le de Paris. Il est représenté dans onze préfectures de la zone nord et dans sept de la zone sud.


text: Il comprend principalement deux services : la Direction de l'aryanisation économique (DAE) et la Police aux questions juives (PQJ), devenue en la Section d'enquête et de contrôle (SEC). Il compte jusqu'à .


text: La DAE, qui a plus d'importance que tous les autres services du Commissariat, est chargée de l'exécution des mesures économiques prises contre les Juifs et englobe le Service du contrôle des administrateurs provisoires (SCAP). Forte de huit cents employés, elle procède à la vente ou la liquidation des entreprises juives.


text: La PQJ, dont le rôle est la recherche des infractions au statut des Juifs, effectue en outre fréquemment des arrestations.


text: Le CGQJ est officiellement fermé fin août 1944, ses biens sont mis sous séquestre et le séquestre confié au ministère des Finances.


title: Aznalcázar

text: Aznalcázar est une commune située dans la province de Séville de la communauté autonome d’Andalousie en Espagne.


title: GC Lamia

text: Le DAK Lamía est un club majeur de volley-ball grec basé à Lamía, et évoluant au plus haut niveau national.


title: GC Lamia

text: Néant.


title: GC Lamia

text: "Entraîneur : Nikos Neofutos ; entraîneur-adjoint : Thamaris Giataganas "


title: Gustave Saintenoy

text: Gustave Saintenoy est né à Bruxelles le et mort à Schaerbeek le . Architecte attaché au style français du Second Empire, il n’a jamais renié sa formation classique malgré l’influence de l’éclectisme. Dans toutes ses œuvres, il concilie la simplicité, la régularité et la symétrie des formes avec une prédilection pour l'ornementation chargée.


title: Gustave Saintenoy

text: Formé très jeune à l’Académie royale des beaux-arts de Bruxelles où il obtient un prix en composition architecturale dès 1852, il entre dans l'atelier de Félix Janlet où il fait la connaissance d'Henri Beyaert. Dès 1855, il construit la gare du Luxembourg dans le quartier Léopold. Six ans plus tard, il entre dans la famille du célèbre architecte Jean-Pierre Cluysenaar, dont il épouse la fille Adèle. Leur fils, Paul Saintenoy, embrassera également la carrière d'architecte.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: Frédéric Martin, né le , est un auteur, comédien, animateur de radio et humoriste français.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: Né le , Frédéric Martin est l’aîné des deux fils de Jacques Martin et de la comédienne Danièle Évenou.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: Son premier fait d'armes se fait par hasard en 1980, lorsqu'il participe à l'émission de son père "L'École des fans" consacrée à Thierry Le Luron, pour remplacer un enfant malade à la dernière minute. Il y imite le président Valéry Giscard d'Estaing et est gentiment raccompagné à sa place par son père qui .


title: Frédéric Martin (animateur)

text: En 1992, il entre à l'École nationale supérieure des arts et techniques du théâtre, plus communément appelé "L'École de la rue Blanche" où au concours d'entrée il a été reçu deuxième.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: En 2000, son show radiophonique quotidien "Le Monde de Monsieur Fred", sur Ouï FM gagne en popularité au point de se produire à certaines occasions en public au Réservoir, puis au Trabendo et à la Cigale à guichets fermés. "Le Monde de Monsieur Fred" est sacrée Meilleure émission radio de l'année par le magazine Stratégies et est salué par toute la presse : "Libération", "Le Figaro", "France-Soir", "Télérama", "Paris-Match", "Rock and Folk", "Le JDD", "Les Inrockuptibles", "Broadcast" et "Femme Actuelle". Frédéric Martin est également l'invité de "Tout le monde en parle" sur France 2 le 22 janvier 2000.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: En tant qu'auteur et humoriste, il travaille à la télévision pour Laurent Ruquier, Stéphane Collaro, Raphaël Mezrahi, Karl Zéro, Bruno Solo et Yvan Le Bolloc'h et Laurent Baffie.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: Il se marie le 5 juillet 2013. Il a un fils d'une première union, prénommé Alexandre.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: De 1996 à 1998, il tient une chronique humoristique dans l'émission "Beat, Whisky et Poésie" sur OÜI FM, ce qui l'amènera ensuite à avoir sa propre tranche horaire sur la chaîne : la fiction audio "Le Monde de monsieur Fred" (abrégée "LMDMF"). Il écrit et anime cette émission de 1998 à 2003, le soir de 23h à minuit, du lundi au vendredi. Malgré cette heure tardive, "LMDMF" devient l'émission-phare de la radio. Il restera fidèle à OÜI FM par la suite en étant la voix d'antenne des jingles aux côtés de Jessica Forde de 2007 à 2009.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: De 2005, à 2008 il participe sur France Inter en tant que chroniqueur à l'émission de Stéphane Bern, "Le Fou du roi". Il se retrouve ensuite sur le Mouv' de 2011 à 2014 dans "La Morinade", émission quotidienne (puis hebdomadaire) aux côtés de Daniel Morin, Albert Algoud, Giulia Foïs et Jean-Mathieu Pernin. Il retrouve Stéphane Bern en 2015 sur RTL dans "À la Bonne Heure" en tant qu'invité "Spécial Noël".


title: Frédéric Martin (animateur)

text: Il revient à la fiction audio en 2020 avec une nouvelle saga mp3, "Le ShCrok Mel Sho ?", co-réalisée avec son frère Jean-Baptiste Martin et qui parodie l'univers de Sherlock Holmes. Toujours en activité, "Le ShCrok Mel Sho ?" compte, au 31 mars 2021, 19 épisodes.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: En 2002, il est chroniqueur dans l'émission hebdomadaire satirique "Les Hyènes" sur France 2 aux côtés des membres de "Action discrète" (Sébastien Thoen, Thomas Séraphine). Il travaille ensuite pour Karl Zéro en 2003 sur Canal+ en tant qu'auteur et humoriste pour "Le Vrai Journal" dans la rubrique "Le Zérorama" avec Albert Algoud et Daisy Derrata. En 2004, toujours sur Canal+, il collabore au "Journal des Bonnes Nouvelles" où il écrit et anime la séquence humoristique "Le Choizing" qui était un parodie du "Zapping".


title: Frédéric Martin (animateur)

text: Il passe sur Direct 8 en tant qu'humoriste en 2006, il participe à la quotidienne "J'y étais" animée par Stéphane Bern. En 2007, il intègre l'équipe de "On aura tout vu", animée par Max et Albert Algoud. En 2007, sur France 2, il fait des sketchs dans l'émission "On a tout essayé" animée par Laurent Ruquier. C'est lors de celle-ci qu'une de ses répliques sur la maladie de Grégory Lemarchal aboutira à un procès pour injure.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: En 2014, sur Enorme TV, il fait partie de la bande de "L'Open Bar", animé par Laurent Baffie, aux côtés de François Rollin, Raphaël Mezrahi, Pascal Sellem, Guillaume Bats et Delphine Baril.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: En 1998, il donne son premier one-man show intitulé "Dans l'Mur" au Festival d'Avignon, puis en 2000 son deuxième, "Ça c'est Youpi !" à Avignon et au Réservoir. En 2004, il monte la comédie musicale "Bob le Vers solitaire claustrophobe" au Petit palais des glaces, puis reprend le one-man show en 2006 avec "Chic & Sobre" au Réservoir, à la Comédie des 3 bornes, au Festival d'Humour de Montreux et dans toute la France. Il se lance en 2007 dans un one-man show plus autobiographique intitulé "Comment tu t'appelles Frédéric ?" dans lequel il raconte l'histoire de sa famille et ses souvenirs en tant qu'enfant des années 70 et 80.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: En tant qu'auteur, il co-écrit "Dany la Gaule", le one-man Show de Daniel Morin au Réservoir et écrit pour Danièle Évenou un seule en scène intitulé "Et en plus c'est vrai !", au théâtre des Mathurins à Paris et en tournée.


title: Frédéric Martin (animateur)

text: Le 8 octobre 2008, Frédéric Martin est condamné à verser euros de dommages et intérêts et euros d'amende pour avoir injurié, en raison de son handicap, le chanteur Grégory Lemarchal, atteint de mucoviscidose et décédé en 2007. Le 26 septembre 2006, lors de l'émission de France 2 "On a tout essayé" animée par Laurent Ruquier, il avait désigné, dans un sketch, le gagnant de la "Star Academy" 2004 du nom de la maladie dont il souffrait. Pour Frédéric Martin, tout cela n'était que de l'humour, il n'avait aucune intention de blesser.


title: Kachagan

text: Kashagan est le nom donné à un gisement pétrolier situé en mer Caspienne, découvert dans les années 1990, à grande profondeur sous les eaux territoriales du Kazakhstan et supposé contenir une grande quantité de pétrole, mais difficile à atteindre.


title: Kachagan

text: C'est aussi le nom du projet de son exploitation pour laquelle six compagnies internationales pétrolières se sont associées (dont le groupe Total qui a accepté de diriger ce consortium de 2008 à 2015).


title: Kachagan

text: L'histoire du projet est liée au nom de , promoteur américain qui a réussi, au début des années 1990, à convaincre des compagnies pétrolières internationales, notamment BP, de s'intéresser à ce prospect ; la « chute » ou l'« ouverture » de l'URSS ayant ouvert aux "majors" du pétrole un nouveau « terrain de chasse » en mer Caspienne. Le premier contrat de partage de production (Production Sharing Agreement) date de 1992, entre les compagnies pétrolières (BP, Shell, Exxon, Elf, ConocoPhillips, British Gaz à l'époque) et le gouvernement kazakh.


title: Kachagan

text: À un prix très élevé (du fait des conditions d'opérations extrêmes et des difficultés d'acheminement du matériel nécessaire, entre autres un rig de forage), deux puits d'exploration furent forés en 2000, révélant un gisement énorme, évalué par la suite à récupérables, incontestablement le plus grand gisement découvert dans le monde depuis 1980.


title: Kachagan

text: Malgré le volume supposé présent, le projet a connu de nombreux avatars politiques et techniques, provoquant le retrait de plusieurs des compagnies impliquées à l'origine ; Agip (Agip KCO, filiale de ENI, détenue via "Agip Caspian Sea B.V.") devenant par défaut principal opérateur sur le terrain à partir de 2001.


title: Kachagan

text: La date de mise en service a plusieurs fois été repoussée. Agip annonçait au départ une production en 2005, puis en 2008, mais de nouveaux retards ont eu lieu, avec ""selon les enquêtes d'ONG des pollutions locales ayant nécessité le transfert de certains habitants et tuant de nombreuses espèces animales"", cette dernière allégation étant extrêmement sujette à caution, le gouvernement kazakh ayant imposé aux opérateurs des règles très strictes concernant l'environnement et la sécurité dès le début des années 2000, ce qui a contribué aux retards successifs de l'achèvement du projet. Les conditions climatiques du Nord de la Caspienne sont également particulièrement défavorables, mer peu profonde, cette partie est gelée jusqu'au fond six mois de l'année, avec la formation de congères d'une dizaine de mètres de haut, ce qui a obligé à construire des barrières autour des iles artificielles. D'autre part l'acheminement des divers équipements construits pour la plupart en Europe (UK, Norvège) et au Moyen Orient (Dubaï) était particulièrement difficile du fait que la Caspienne est une mer fermée à laquelle on accède seulement par deux voies navigables : La Volga d'une part et le Don d'autre part. Ces voies sont étroites et obligent à fabriquer les équipements "par morceaux" transportables.


title: Kachagan

text: La North Caspian Operating Company (NCOC), le consortium qui tente de mener le projet à bien, regroupe autour de la KazMunayGas (la société nationale) les principales firmes du secteur pétrolier. En 2007, les participations des 6 groupes pétroliers se définissaient comme suit :


title: Kachagan

text: Les investissements à réaliser entre 2011 et 2020 seraient de 160 milliards de dollars, soit trois fois plus que prévu.La faible profondeur de l'eau (environ 4 mètres) fait qu'il est impossible d'installer des plateformes comme cela se fait usuellement.


title: Kachagan

text: Le gaz naturel devra être réinjecté pour maintenir la pression dans le réservoir, avant de pouvoir être "désoufré" et commercialisé dans une phase plus tardive de la vie du gisement.


title: Kachagan

text: La production prévue en pointe est de 1,2 Mbbl/j ce qui en ferait, en production, le troisième gisement du monde après Ghawar et Burgan. Cette quantité ne serait atteinte qu'après une date inconnue à ce jour, le développement se faisant par phases, et la chute des cours du pétrole ayant repoussé les phases suivantes, sine die.


title: Kachagan

text: Le pipeline d'origine est entré en service en . Malheureusement, il s'est mis à fuir immédiatement. La métallurgie des canalisations était trop sensible à l'importante teneur en H2S du pétrole de Kashagahan. L'ancien pipeline a dû été remplacé par un nouveau en acier plaqué de marque Inconel.


title: Kachagan

text: Ce dernier est entré en production en . Le premier mois d'exploitation, le champ de Kashagan a exporté 26 500 tonnes de pétrole brut.


title: Kachagan

text: Le champ de Kashagan a produit plus de 450 000 tonnes de pétrole brut en . Plus de 350 000 tonnes de cette production ont été transportées par le pipeline du Caspian Pipeline Consortium CPC) en 2016


title: Kachagan

text: North Caspian Operating Co., qui a repris le contrat d'Eni SpA en 2009, a déclaré qu'il travaillait à augmenter progressivement la capacité de production pour un objectif de par jour d'ici la fin de 2017 (soit très approximativement 1 500 000 tonnes par mois).


title: Kachagan

text: Selon les premiers rapports d'ONG ayant interrogé les populations locales, des mortalités importantes d'animaux et des maladies dans la population auraient déjà accompagné les premiers chantiers de la compagnie italienne "Ente nazionale idrocarburi" (ENI, qui selon les ONG viole à la fois la constitution kazakh et la Convention d’Aarhus en refusant de produire les informations d'intérêt environnemental qu'elle détient. Les ONG ont alerté dès 2007 sur le risque élevé de pollutions marines ou terrestres par le pétrole, mais aussi par l'acide sulfurique et des retombées de type "pluies acides" . Le contexte géopolitique et de risque sismique est également préoccupant. De plus les 20 milliards de dollars que Total aurait annoncé envisager de dépenser sur ce projet ne pourront pas être consacrés à des énergies propres, douces et renouvelables estiment l'ONG les Amis de la terre.


title: Kachagan

text: Ceci a valu en 2009 au groupe Total (associé au projet) de recevoir le "prix Pinocchio 2009" attribué par l'ONG Les amis de la Terre (dans la catégorie « Environnement » avec 29 % des votes dans cette catégorie). Les ONG environnementales craignent que ce type de projet n'aggrave la pollution, n'augmente encore la contribution d'énergies fossiles et "« archaïques »" aux dérèglements climatiques, tout en exacerbant les déséquilibres géopolitiques (en renforçant les systèmes mafieux et de corruption déjà à l'œuvre dans le pays dirigé de manière très autoritaire par Noursoultan Nazarbaïev).


title: Islero

text: Islero est le taureau de la ganadería Miura qui encorna mortellement le célèbre torero Manolete.


title: Islero

text: Islero, 495 kg, est le cinquième taureau (le second pour Manolete) de la corrida tenue le dans les arènes de Linares, en Andalousie.


title: Islero

text: Petit taureau aux cornes afeitées et presbyte, ce qui le rend dangereux car ne chargeant pas droit. Manolete réalisant ce défaut, demande à ses hommes de le châtier (piques, banderilles, passes) pour l'épuiser et croit à tort que la bête ne bougerait plus au moment de l'estocade : au moment de porter celle-ci, Manolete laisse sa muleta devant ses jambes mais Islero par un mouvement réflexe lui porte un coup de corne à la cuisse, le soulève, faisant retomber le matador sur sa corne.


title: Islero

text: Une légende veut qu'Islero ait essayé à plusieurs reprises d'encorner à nouveau Manolete avant de mourir.


title: Islero

text: Islero a donné son nom à la Lamborghini Islero, voiture italienne de grand tourisme, ainsi qu'au programme nucléaire espagnol, le Projet Islero.


title: Islero

text: En espagnol l’expression « "être le taureau qui a tué Manolete" » («"ser el toro que mató a Manolete"») indique que de façon exagérée on accuse quelqu’un de tous les malheurs qui arrivent.


title: Alvorada

text: Alvorada est une ville brésilienne de la mésorégion métropolitaine de Porto Alegre, capitale de l'État du Rio Grande do Sul, faisant partie de la microrégion de Porto Alegre et située à 30 km à l'est de Porto Alegre. Elle se situe à une latitude de sud et à une longitude de ouest, à 17 m d'altitude. Sa population était estimée à en 2007, pour une superficie de . L'accès s'y fait par la RS-118.


title: Alvorada

text: Le , la "loi 216" créait le District de Viamão, sous le nom Passo do Feijó.


title: Alvorada

text: La loi de l'État du Rio Grande do Sul 5026 du , garantissait l'émancipation politique du Passo do Feijó, qui changea de nom pour Alvorada. Ce nom fut suggéré par l'un des membres de la Commission pro-émancipation qui se référait à deux facteurs : l'éveil du peuple qui se réveille aux premières heures de la matinée ("alvorada" signifie « aube », en portugais) et part travailler, et le Palácio da Alvorada, le grand symbole de la nouvelle capitale du pays, Brasilia, inaugurée en 1960.


title: Alvorada

text: La démarcation originelle de l'installation de l'actuelle ville d'Alvorada s'est faite avec la grande concession terrienne accordée à João Batista Feijó, en mai 1776. Parmi les familles qui initièrent le peuplement du lieu se trouvaient les Feijó, Barcellos, Souza, Garcia, Malta, Dihi, Godoy, entre autres. Certaines d'entre elles comptent encore à ce jour parmi les notables locaux et ceux de Viamão, le territoire dont la ville faisait partie avant son émancipation en Municipalité propre.


title: Alvorada

text: Alvorada est une « cité-dortoir », où viennent habiter les couches les plus pauvres des ouvriers de l'agglomération du Grand Porto Alegre et du Rio Grande do Sul. Le prix du terrain étant très bas, ces catégories de population sont drainées vers la Municipalité. 60 % de la population est active, mais cela ne signifie pas que le reste est sans ressources, le secteur informel et les activités collatérales aux trafics, liés à la grande pauvreté du lieu, générant une activité économique souterraine. Le taux de criminalité et de violence y sont parmi les plus élevés de la région.


title: Barum

text: Barum peut faire référence à :


title: Canton d'Agen-Centre

text: Le canton d'Agen-Centre est une ancienne division administrative française située dans le département de Lot-et-Garonne, en région Aquitaine.


title: Canton d'Agen-Centre

text: Le canton d'Agen-Centre est créé en 1973, en même temps que ceux d'Agen-Est, d'Agen-Nord et d'Agen-Ouest, en remplacement des cantons d'Agen-1 et d'Agen-2.


title: Canton d'Agen-Centre

text: Ce canton était organisé autour d'Agen dans l'arrondissement d'Agen. Son altitude variait de 37 m (Agen) à 162 m (Agen) pour une altitude moyenne de 48 m.


title: Canton d'Agen-Centre

text: Le canton d'Agen-Centre se composait uniquement d’une fraction de la commune d'Agen. Il comptait habitants (population municipale) au janvier .


title: Tom Paris

text: Thomas Eugène Paris, est un personnage de science-fiction de la série télévisée . Il est le fils de l'amiral Paris (en vie). Diplômé de l'académie de Starfleet, spécialité astrophysique, il est également un excellent pilote. il est interprété par Robert Duncan McNeill.


title: Tom Paris

text: Renvoyé de Starfleet pour falsification de dossier d'un accident le concernant et ayant coûté la vie à 3 officiers, il rejoint le maquis mais est fait prisonnier par Starfleet lors de sa première mission.


title: Tom Paris

text: Emprisonné dans un pénitencier de Nouvelle-Zélande, Terre, il sera libéré sur parole à la demande du capitaine Janeway. Sa bonne connaissance des Badlands, peut en effet aider Kathryn Janeway dans la recherche du vaisseau maquis de Chakotay perdu dans cette région et à bord duquel se trouvait son officier tacticien.


title: Tom Paris

text: Il est le premier pilote à avoir dépasser le mur de distorsion 10 appelée la vitesse d'infinie vélocité.


title: Tom Paris

text: Impliqué sentimentalement avec B'Elanna Torres, ils se marient. Ils auront une fille prénommée Miral comme la mère de B'Elanna. Celle-ci naîtra le jour même du retour du dans le Quadrant Alpha.


title: Feux du ciel

text: Feux du ciel est un recueil de nouvelles écrites par l'As français Pierre Clostermann et publié en 1951. Il présente des histoires courtes sur les aviateurs de la Seconde Guerre mondiale et leurs machines.


title: Feux du ciel

text: Ce livre se veut un témoignage des épreuves subies par les aviateurs du monde entier et leurs sacrifices au nom des systèmes politiques.  L'auteur narre aussi bien le sacrifice ignoré des aviateurs français durant la bataille de France, les épreuves des aviateurs américains durant la guerre du Pacifique ou britanniques à Malte que la mort des talentueux as allemands au nom de la sauvegarde du nazisme durant la fin de la guerre, ou encore le sacrifice des escadrilles de la Royal Air Force, formées d'aviateurs Polonais, pour tenter de soutenir la résistance polonaise à Varsovie alors que les SS massacraient les Polonais sous les yeux des Russes. "Feux du ciel" représente un témoignage bien documenté et vibrant du quotidien des aviateurs durant la Seconde Guerre mondiale.


title: Feux du ciel

text: Chapitre 1 : Maestricht


title: Feux du ciel

text: Chapitre 2 : Bataan


title: Feux du ciel

text: Chapitre 3 : Une journée à Malte


title: Feux du ciel

text: Chapitre 4 : L'amiral Yamamoto


title: Feux du ciel

text: Chapitre 5 : Le Colonel Pijeaud


title: Feux du ciel

text: Chapitre 6 : Tempête sur Varsovie


title: Feux du ciel

text: Chapitre 7 : Au crépuscule des dieux


title: Feux du ciel

text: Chapitre 8 : Max Guedj


title: Feux du ciel

text: Chapitre 9 : Sous le signe du vent divin


title: Harry Kim (Star Trek)

text: L'enseigne Harry S.L. Kim est un personnage de fiction apparu dans chacune des sept saisons de la série télévisée américaine "". Interprété par Garrett Wang , il est l'officier des opérations à bord du vaisseau spatial Starfleet . La production du rôle a été quelque peu difficile avant le début de la série en 1995, en raison du manque de choix de jeunes acteurs asiatiques.


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Le personnage est apparu pour la première fois dans l'épisode pilote de la série " ". Le personnage a continué à apparaître tout au long de la série dans un rôle principal, avec sa dernière apparition dans le final, " ". Dans cet épisode, une version future alternative du personnage est vu comme un capitaine de Starfleet. Il est généralement montré comme étant naïf, surtout dans les situations romantiques, mais doué de capacités intellectuelles. Le personnage trouve la route de retour pour le vaisseau et, dans un avenir alternatif, il parvient à développer un nouveau type de distorsion qui lui permet, avec Chakotay, de rentrer chez lui en quelques heures mais cela entraîne la mort du reste de l'équipage. Les producteurs avaient envisagé de tuer Kim au cours de la troisième saison. Wang a par la suite repris le rôle de Harry Kim dans "" .


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Les examinateurs ont déclaré que Kim représentait l’un des éléments du multiculturalisme au sein de l’équipage de "Voyager" , qui représentait également une famille de substitution pour Kim. Le personnage de Kim a souvent été capturé par des extraterrestres, ce qui a été décrit comme un scénario typique de "Voyager" par la critique. " " a été classé comme le meilleur épisode dépeignant Kim, et également le troisième meilleur de la série. Toutefois les épisodes se déroulant dans les holodeck mettant en avant Kim ont a contrario été répertoriés par Io9 parmi les pires de ce genre dans la franchise.


title: Harry Kim (Star Trek)

text: "N'ayant jamais connu l'adversité, il a moins d'outils pour y faire face que d'autres. Bien qu'il essaie d'empêcher de telles pensées de faire surface, il est effrayé. Il est dépassé par cette mission ; il pensait partir pour un mois et rentrer chez lui pour partager ses aventures avec ses parents. Mais ce qui s'est passé est impensable, et il a souvent l'impression que ce n'est qu'un mauvais rêve, qu'il va se réveiller dans sa chambre à la maison, au son de sa mère qui chante dans le jardin, et de son père qui martèle des plaques de cuivre pour la sculpture."


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Rick Berman, Michael Piller, Jeri Taylor, description de Harry Kim, "Star Trek: Voyager Bible", 1995 Le personnage a changé de nom avant le casting, s’appelant Jay Osaka. La bible de "" décrit Kim comme un individu protégé qui avait cherché à rendre l’amour de ses parents en comblant leurs attentes envers lui à l'Académie de Starfleet . Winrich Kolbe , le réalisateur du pilote " " de "Voyager" , a été impliqué dans le processus de casting et a trouvé le choix de Kim difficile, car il n'y avait pas beaucoup de jeunes acteurs asiatiques à choisir . Il disait que le rôle était "un personnage inexpérimenté et naïf" et que l'acteur interprétant Harry Kim aurait besoin de se battre pour rester au premier plan des épisodes .


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Au moment du casting, Garrett Wang n'était acteur que depuis environ un an et demi. Après avoir été accepté pour le rôle, Winrich Kolbe le décrivait comme un "jeune acteur en devenir, ayant besoin d'apprendre et cela va prendre du temps. Il fait partie des acteurs qui doivent vraiment travailler dur pour pouvoir suivre le rythme des autres. " La naïveté du personnage a été soulignée dans les reportages des médias, "TV Guide" décrivant le personnage avant le lancement de la série comme "un éternel malade".


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Wang a été enthousiasmé par son nouveau rôle, décrivant le passé de Kim en déclarant : « J'ai eu une brillante carrière à la Starfleet Academy et je suis essentiellement la recrue sur le pont. Je suis un Américain d'origine asiatique. Il y a la compétence professionnelle, mais aussi la peur intérieure : « Oh mon Dieu, ces pantalons sont-ils trop gros pour moi ? » Son héritage est axé sur le zen et les arts martiaux ». Au sujet du casting, il a déclaré : « Mon objectif est de faire le meilleur travail possible en jouant Harry Kim et de commencer à rembourser à mes parents le soutien financier considérable qu'il a reçu au fil des ans. » L'épisode pilote de Voyager a été diffusé le .


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Au début, Wang avait accepté sans broncher l'écriture du rôle jusqu'à la fin de la deuxième saison lorsqu'il demanda aux scénaristes s'il pouvait avoir des scènes d'action et peut-être même une romance. Il s'était rendu compte à l'époque qu'il était le seul membre du casting principal sans doublure, n'ayant jamais eu de scène d'action qui en aurait nécessité une. Cela a abouti dans l'épisode "" écrit par Brannon Braga ce à quoi Wang a dit à Rick Berman qu'il n'était pas nécessaire de lui adresser toutes ses demandes dans un seul épisode. Par la suite, il s'impliqua davantage dans des suggestions d'orientation du personnage, mais les écrivains évitèrent de donner à Kim davantage d'éléments comiques semblables au Docteur (Robert Picardo) et Neelix (Ethan Phillips). Wang s'est décrit comme quelqu'un qui raconte des blagues et fait des imitations sur des plateaux et a été déçu de ne pas pouvoir utiliser ce talent en particulier. À un moment donné, les producteurs avaient prévu de tuer Harry Kim de façon au cours de la saison trois, mais après que Wang eut été inclus dans la liste "People" des personnes les plus sexy en vie en 1997, le plan a été abandonné.


title: Harry Kim (Star Trek)

text: À la cinquième saison de "Voyager", certains personnages étaient "sous-utilisés" par le personnel de production, notamment Kim. Cela a conduit à des épisodes plaçant Kim, Chakotay et Tuvok dans des positions centrales, y compris l'épisode "" du personnage de Kim. Wang était satisfait de l'épisode et estimait qu'être capable de jouer le rôle de deux versions différentes de Kim montrait "une grande dichotomie". Après la fin de la série en 2001, Wang avait estimé que le personnage aurait dû être promu au cours de la série, mais les producteurs lui avaient dit que "quelqu'un devait être l'enseigne".


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Kim est né en 2349. Après avoir obtenu son diplôme de l'académie de Starfleet en 2370, son premier poste est officier des opérations à bord de l'USS "Voyager", comme vu dans "Le Pourvoyeur". Kim est immédiatement devenu ami avec Tom Paris (Robert Duncan McNeill) après avoir été affecté sur le navire pour la mission au cours de laquelle le "Voyager a été" envoyé pour retrouver un navire maquis dans "les Terres Brûlées". Au cours de cette mission, le navire est envoyé dans le quadrant Delta à environ , où Kim et B'Elanna Torres ( Roxann Dawson ) sont enlevés dans un centre médical à Ocampan. Tous deux infectés par une maladie inconnue, ils sont sauvés et guéris sur le "Voyager" lors de leur fuite de la ville souterraine. Au moment de l'échouage du navire, Kim était fiancé, mais il a été encouragé à fréquenter d'autres membres de l'équipage par Tom Paris.


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Dans "", Kim a établi le premier contact avec le quadrant Alpha en découvrant un micro- trou de ver. L'équipage découvrit qu’il était relié à l’espace romulien il y a une vingtaine d’années. Kim traverse deux fois des systèmes de transport à longue distance. Dans "", il est accidentellement transporté dans le monde natal des Vhnori par le mécanisme d'un système funéraire. Il s'échappe de ce monde et parvient à repasser par le même système funéraire, ce qui met fin à ses fonctions vitales mais le renvoie sur le "Voyager" où il est réanimé par le docteur. Lorsque l'équipage rencontre les Sikaris dans "", Kim est le premier membre de l'équipage à être transporté dans leur transporteur spatial sur une distance d'environ en quelques secondes. Malheureusement, cette technologie s'avère incompatible avec les systèmes de "Voyager". À la date stellaire 48693.2 (épisode ""), Kim est le premier membre d'équipage à être transformé en énergie par une créature extraterrestre figurant dans un programme holodeck de "Beowulf". Une fois la situation résolue par le médecin, Kim et deux autres membres d’équipage sont rétablis en tant qu'humains .


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Après un accident de téléporteur, Kim se réveille à San Francisco aux côtés de sa fiancée, Libby (), dans l'épisode "Non Sequitur". Il constate qu'il n'a jamais voyagé à bord du "Voyager", pas plus que Tom Paris. Après avoir été contacté par un étranger, il découvre que le téléporteur a interagi avec un « flux temporel » et l'a envoyé dans une réalité alternative. Après avoir reçu l'assistance de Paris et de l'étranger, il parvient à rétablir la chronologie et à retourner au "Voyager". Pendant l'épisode "", Kim hallucine et voit Libby après que le "Voyager" a tenté d'entrer dans l'espace de Bothan. À la date stellaire 49548.7, "Voyager" entre dans un nuage de plasma pour éviter les vaisseaux vidiiens dans "". Il est endommagé à cette occasion et Kim est aspiré dans l'espace par une brèche dans la coque et est tué, tandis que Naomi Wildman meurt peu de temps après sa naissance. L'équipage se rend ensuite compte d'un duplicata du "Voyager" en meilleur état occupe le même espace mais légèrement déphasé. Lorsque les Vidiiens attaquent l’autre "Voyager", le "Kim alternatif" est envoyé dans la version endommagée du navire transportant la personne vivante Naomi Wildman peu avant que l’autre "Voyager ne" s’autodétruise. Cela détruit les deux navires Vidiian et la version endommagée du "Voyager" poursuit sa route, transportant une version différente de Kim et Wildman.


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Alors qu’ils sont en permission à terre sur Akritiri, Kim et Paris sont faussement accusés d’un attentat terroriste. Ils sont emprisonnés sur la planète alors que l’équipage du "Voyager" traque les véritables contrevenants, qui les aident à secourir leurs hommes d’équipage (épisode " "). Alors que l'équipage étudie une nébuleuse (" "), Kim et Tuvok s'attachent tous les deux à un personnage holodeck. Elle se révèle être contrôlée par une étrangère sur une station spatiale à proximité. Kim est infecté par l' ADN de Taresian, ce qui le laisse supposer qu'il pourrait être un membre de leur espèce dans "". Mais après avoir découvert qu'il s'agissait d'un stratagème pour extraire son matériel génétique, il est sauvé par le "Voyager". Dans un avenir alternatif vu dans " ", Tom Paris et Kes (Jennifer Lien) se marient et donnent naissance à une fille, Linnis (Jessica Collins). Linnis et Kim se marient, ont un enfant, Andrew Kim.


title: Harry Kim (Star Trek)

text: Kim est infecté après avoir été attaqué par un membre de l'espèce 8472 alors qu'il faisait partie d'une équipe à bord d'un cube Borg dans " ". Le médecin le guérit après qu'il a mis au point un processus utilisant les nano-sondes Borg. Au début, il craint de travailler avec l'ancien Borg Seven of Nine (Jeri Ryan), mais il se forme alors une nouvelle amitié. Après les événements de " ", Kim est l'un des premiers membres de l'équipage à être dupliqué par une entité extraterrestre sur une planète de classe Y. Les équipes en double sont par la suite tuées après avoir quitté la planète et avoir oublié qu’elles sont des doubles. La version dupliquée de Kim est le dernier capitaine du navire avant qu'il ne s'auto détruise. Kim développe un moteur transwarp dans "", qui devrait permettre au "Voyager" de revenir dans le quadrant Alpha en quelques heures. Pendant le voyage de retour, le navire est détruit, mais Kim et Chakotay empruntent une navette et restent saufs. Des années plus tard, Kim et Chakotay, plus âgés, retrouvent le "Voyager" détruit et Kim parvient à envoyer un message dans le passé à Seven of Nine, empêchant le désastre et rétablissant la ligne temporelle.