title: 27e bataillon de chasseurs alpins

text: Les anciens du BCA ont senti au lendemain de la Première Guerre mondiale, la nécessité de créer une amicale. Fondée quelques jours après l'Armistice de 1918 par les anciens chasseurs combattants des ,  et BCA, l'amicale des 3 bataillons est reconnue d'utilité publique par décret du 15 août 1931. Forte de plus de mille membres (date ?), elle est administrée par un bureau national et organisée par sections (Annecy, Annemasse, Aravis-Parmelan, Arve-Giffre, Chablais, Mont-Blanc, Lyon, Paris et depuis 2004, la section de formée par le bataillon). Bataillon de chasseurs alpins appartenant à la d'infanterie de montagne de la division, le BCA est particulièrement adapté au combat en zones montagneuses et urbanisées, notamment en climat rigoureux.


title: 27e bataillon de chasseurs alpins

text: La section de renseignement du bataillon, héritière des sections d'éclaireurs skieurs, est spécialisée dans la recherche du renseignement, en plaine comme en montagne.Armement :


title: 27e bataillon de chasseurs alpins

text: Hk 416,417 Minimi, FAMAS FELIN PGM Mortiers de 81 LLR MILAN Missile ERIX, FN SCAR


title: 27e bataillon de chasseurs alpins

text: Véhicules : Bandvagn 206 dans sa version blindée, Véhicule de l'avant blindé, GBC 180, PVP, etc.


title: 27e bataillon de chasseurs alpins

text: Le bataillon est implanté dans l'agglomération d'Annecy en Haute-Savoie.


title: Marcel Ernzer

text: Marcel Ernzer, né le à Esch-sur-Alzette et mort le à Luxembourg, est un coureur cycliste luxembourgeois.


title: Marcel Ernzer

text: Marcel Ernzer est né le à Esch-sur-Alzette au Luxembourg. Ses parents Jean Ernzer et Marie Dams exploitaient à Remich un cinéma, et Marcel a fréquenté l'école primaire à Remich. Plus tard, il a travaillé à Luxembourg-Ville dans une boulangerie.


title: Marcel Ernzer

text: Après quoi il a travaillé à Rodange dans la sidérurgie pendant les mois d'hiver, et profitait d'un congé spécial en été pour participer à des courses de vélo. Il débutait tout jeune au club "VC Pignon" de Bonnevoie, et lui restait fidèle pendant plus de 50 ans.


title: Marcel Ernzer

text: Marcel Ernzer est décédé le .


title: Royce Willis

text: Royce Kevin Willis, né le à Tokoroa, est un joueur de rugby à XV néo-zélandais qui a joué avec les All-Blacks et les Waikato Chiefs au poste de deuxième ligne (1,97 m pour 120 kg).Il a joué avec l'équipe de Nouvelle-Zélande des moins de 21 ans (1995-96).


title: Royce Willis

text: Willis a disputé son premier test match le contre l'équipe d'Afrique du Sud et le dernier contre cette même équipe, le .


title: Royce Willis

text: Il a disputé cinq matchs de la coupe du monde de rugby 1999.


title: Royce Willis

text: Sa carrière internationale a été écourtée par son départ pour le Japon en 2002.


title: Matériel moteur des chemins de fer britanniques

text: Le matériel moteur des chemins de fer britanniques, est constitué d'une grande diversité de locomotives et de rames automotrices qui ont été exploitées sur le réseau ferroviaire britannique. Cette page liste tous les engins (locomotives et rames automotrices) qui ont été repris dans la classification TOPS et tout le parc de traction moderne (diesel, électrique, à gaz ou à pétrole) mis en service sur le réseau principal depuis 1948 (c’est-à-dire par British Rail et les compagnies privées qui lui ont succédé). Sont exclus le matériel remorqué (voitures et wagons), les engins de traction modernes en service avant 1948 et les machines à vapeur en service avant 1968 ("voir liens vers les listes spécifiques en bas de page").


text: La classification des engins moteurs britanniques expose en détail le système de numérotation et de classification utilisé dans cette page. En bref, depuis 1968 British Rail a classé ses engins moteurs selon le système TOPS. Les engins moteurs ont reçu des numéros de classe à deux chiffres pour les locomotives et à trois chiffres pour les rames automotrices. Les engins de types semblables ont reçu des numéros contigus, par exemple de 01 à 69 pour les locomotives diesel, de 70 à 79 pour les locomotives électriques à courant continu et diesel-électriques et de 80 à 96 pour les locomotives électriques à courant alternatif ou polycourant.


text: Les numéros de classes des locomotives diesel de 1955 sont indiqués entre parenthèses le cas échéant.


text: Un grand nombre de types différents de locotracteurs furent acquis par British Rail et ses prédécesseurs, beaucoup d’entre eux ont été retirés du service avant l’introduction du système TOPS. Le tableau ci-dessous s’efforce de lister les différents types et la classification utilisés them aussi clairement que possible:


text: Locotracteurs de moins de 350 CV (261 kW) Locotracteurs de 350 CV (261 kW) et plus Classes TOPS Classes d’avant 1955Classes TOPS Classes avant le système TOPS


text: TOPS Classes Classes avant 1955Classes TOPS Classes avant le système TOPS Locomotives propriété des constructeurs, mais utilisées par British Rail à titre d’essai.


text: TOPS classes Classes avant le système TOPS Ces rames ont une transmission électrique (par opposition aux transmissions mécanique ou hydraulique).


text: La "Southern Region" de British Rail utilisait des codes à une seule lettre pour classer ses classes de rames diesel-électriques.


text: British Rail a exploité une grande diversité de rames automotrices électriques. Les Southern Railway et leur successeur, la "Southern Region" de British Rail, ont utilisé des codes à trois lettres pour classer leurs rames automotrices électriques à courant continu.


text: Classes TOPS Classes avant le système TOPS


text: Les classes de la série 500 étaient réservées aux rames à courant continu non affectées à la "Southern Region". Cet ensemble comprenait les lignes à courant continu du Nord de Londres, Merseyside et Grand Manchester. Le réseau électrifié en courant continu autour de Tyneside a été désélectrifié à l’époque de l’introduction du système TOPS et l’ancien parc transféré dans la "Southern Region".


text: Classes TOPS


text: Classes avant le système TOPS


text: Il s’agit d’une rame unique retirée du service avant l’introduction du système TOPS.Les classes de la série 900 étaient réservées aux rames automotrices du parc de service, dont la plupart étaient d’anciennes rames voyageurs transformées. En gros, les classes 930-935 étaient affectées aux rames de la Southern Region (ex-séries 200 et 400), les classes 936 et 937 aux autres rames électriques (anciennes séries 300 et 500) et la classe 960 aux autres rames diesel (ex-série 100). Dans les dernières années, ce classement a été moins strictement appliqué.


text: Les classes employées à l’origine par la "Southern Region" (SR) sont indiquées entre parenthèses ; ces désignations ont été moins strictement appliquées au cours des dernières années.


title: Place de la Vaillance

text: La Place de la Vaillance est une place située sur le territoire de la commune bruxelloise d'Anderlecht.


title: Place de la Vaillance

text: Elle est bordée au nord de la Collégiale Saints-Pierre-et-Guidon, du nom d'un laboureur vénéré (Saint Guidon), patron des paysans et protecteur des chevaux, mort en 1012. Cette église, mentionnée pour la première fois en 1075, a été construite en style gothique flamboyant entre 1350 et 1470. La tour carrée fut achevée en 1898 par une flèche octogonale. Cet édifice possède une crypte romane. À proximité de l'église se trouve le "Petit Béguinage", prévu pour huit béguines à robe bleue. Cette bâtisse remonte au et a été restaurée en 1634 et 1978.


title: Place de la Vaillance

text: Non loin de là, rue du Chapitre, se dresse la "Maison d'Érasme," une belle maison de style Renaissance où Érasme séjourna en 1521. Ce lieu abrite aujourd'hui un musée consacré à l'humaniste et au courant humaniste. La maison est agrémentée d'un jardin qui comprend un espace pour herbes potagères et médicinales. Pas très loin, la rue Porselein où a vécu Maurice Carême témoigne du passé rural du centre de la commune d'Anderlecht. Il y avait un cinéma "le Vaillance" appelé au début de sa carrière "le cinéma de la Vaillance", ouvert en 1931 et fermé en 1968, qui est actuellement l'académie de musique en langue néerlandaise.


title: Société intercommunale des bus de la région annécienne

text: La , abrégée par l'acronyme , est une entreprise de transport en commun qui exploite le réseau du même nom desservant la ville d'Annecy et son agglomération depuis plus de . En 2018, le réseau est composé de 33 lignes régulières couvrant une surface de plus de , et dessert près de . En 2017, le réseau totalisait de long.


text: En 2017, les bus du réseau Sibra ont parcouru de kilomètres, dont 1,67 million sous-traités, pour voyages par an. La Sibra exploite le réseau pour le compte de l'autorité organisatrice de la mobilité (AOM, anciennement autorité organisatrice de transport urbain, ou AOTU), Grand Annecy.


text: Depuis le 14 septembre 2019, en plus de son activité historique d'exploitant du réseau de transport du même nom desservant le Grand Annecy, la SIBRA exploite le réseau de bus J'ybus de la communauté de communes Rumilly Terre de Savoie.


text: Bien avant la Sibra, le tramway d'Annecy à Thônes, un tramway à vapeur à voie métrique, a fonctionné entre 1898 et 1930 et reliait ces deux villes.


text: La Sibra voit le jour le , avec des objectifs définis d'abord sur trois, puis cinq ans. Le réseau est alors composé de six lignes exploitées à l'aide de 45 véhicules et .


text: Le , la Sibra complète son réseau avec les lignes « Biplus » (indicées A à H) qui répondent à un double objectif : du lundi au samedi, elles permettent aux personnes à mobilité réduite et aux habitants des zones mal desservies de se déplacer et les dimanches et fêtes, ces lignes assurent la desserte pour l'ensemble des voyageurs.


text: L'année 1990 voit la mise en place d'un système de suivi des bus en temps réel.


text: En 1996 sont créés les premiers abonnements scolaires : « Pirate » pour les collégiens et lycéens et « Surf » pour les étudiants, afin de les inciter à utiliser les transports en commun.


text: Le , une ligne estivale est créée afin de permettre un accès aux sentiers du Semnoz, à l'aide de véhicules adaptés pour le transport de VTT.


text: En 1998, des actions de sensibilisation à la citoyenneté et à la sécurité sont mises en place, à commencer par des visites des installations de la Sibra par les classes de CM2. Le District de l'agglomération annécienne (DAA), alors autorité organisatrice de transport urbain, met en service un Renault Agora S fonctionnant au gaz naturel pour véhicules, qui reste à ce jour le seul véhicule de l'histoire du réseau à avoir adopté ce carburant.


text: L'année 1999 est marquée par de nombreuses évolutions, aussi bien au niveau de l'offre que de la communication :


text: L'année 2000 est celle des de la Sibra. Le 4 juin, le District demande la mise en place d'une ligne de bus estivale permettant l'accès au sommet du Semnoz, y compris aux VTT, pour desservir la piste de luge d'été nouvellement construite, les descentes de VTT, et réduire la circulation automobile sur le site. La réponse de la Sibra est le prolongement de la « Ligne d'été » sous-traitée à Frossard avec des autocars équipés de racks à vélos.


text: Le , le District devient la communauté de l'agglomération d'Annecy (C2A) et la nouvelle autorité organisatrice du réseau. Les 9 et 30 avril, deux nouveaux couloirs bus sont mis en service : le premier se situe sur la rue Carnot et l'avenue de Brogny est utilisé par les lignes 2, 6 et 9 et dessert le nouveau centre commercial Courier ; le second est situé avenue d'Aléry est utilisé par les lignes 1, 3, 4 et 5, les Biplus C et E et les Dim'bus I et K. Les rues Vaugelas et Sommeiller sont aussi dotées de voies réservées. Le 16 août, le réseau se dote d'un site web, qui a depuis conservé la même adresse. Le 19 novembre, l'« Espace Sibra » déménage de Bonlieu à la gare d'Annecy.


text: Le , la C2A s'agrandit de trois communes : Chavanod, Quintal et Montagny-les-Lanches. Une étude est diligentée pour desservir ces communes dès le septembre et qui a conduit à apporter de nombreux changements à cette date :


text: L'année 2003 est marquée par trois événements : Le 2 juin par l'ouverture du pôle d'échanges de la gare d'Annecy, permettant les correspondances entre la quasi-totalité des lignes principales, à l'exception de la ligne 8 ; le 21 juin par la création du réseau de soirée « Noctibus » composé de deux lignes (M et N) circulant du lundi au samedi hors jours fériés de à du matin. Enfin, c'est aussi l'année de lancement du service de location de vélos « VélOnecy ».


text: Le , l'offre de transport de la commune de Seynod (lignes 5, 33 et 45) est renforcée, tandis qu'un projet de site propre de l'avenue du Champ Fleuri est approuvé. Les lignes 14 et 15 sont créées à cette même date, tout comme le nouveau service de transport à la demande de personnes à mobilité réduite nommé « Handibus », mettant fin à l'existence des lignes « Biplus » A à F.


text: L'année 2005 est marquée par une augmentation de la fréquentation du réseau, due à l'impact positif des « plans de mobilité employeur/salariés » sur les trajets domicile-travail, tandis que sept parc de stationnement pour voitures sont mis en place. Le 9 décembre, la ligne 2 est prolongée de son ancien terminus « Jean Mermoz » jusqu'au Campus et complète ainsi l'offre de la ligne 4.


text: L'année 2006 est marquée par l'inauguration du site propre de Champfleuri à Seynod et la mise en service des premiers autobus répondant aux normes Euro 4 d'Europe. Le septembre, le réseau change de logo pour celui encore en vigueur dix ans plus tard.


text: L'année 2008 est marquée par la refonte des lignes 3 et 6 pour desservir le nouveau centre hospitalier de Metz-Tessy, aujourd'hui situé sur la commune d'Epagny Metz-Tessy, avec un nouveau viaduc en voie réservée aux bus au desus du Fier et du parc relais. La desserte de l'hôpital est possible avec la ligne 3 qui ne fait plus arrêt à la Piscine-Patinoire Jean-Régis et avec la ligne 6 prolongée de l'aéroport d'Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc jusqu'au collège La Salle à Pringy, ces deux lignes gagnant une fréquence d'un bus toutes les , . Le 30 avril, mise en service de la place urbaine, du parc relais ainsi que du pôle d'échanges de Vignières au carrefour entre l'avenue des Carrés et l'allée Jean Mermoz à la place de l'ancien arrêt « Jean Mermoz », entraînant la modification des terminus partiels des lignes 1 et 2 qui s'effectuent désormais à cet arrêt, tandis que l'ancien arrêt « Vignières » disparaît.


text: L'année 2009 est marquée par la mise en service de neuf autobus répondant aux normes Euro 5 et arborant la nouvelle livrée du réseau.


text: L'année 2010 est celle des de la Sibra. Le 13 décembre, création de la navette provisoire Z entre "Seynod - Saint-Jean" et "Seynod - Périaz". Le 25 octobre, une navette (la C) est mise en place pour desservir le cimetière des Iles au départ du Parc des Sports les lundis, mercredis et vendredis matin.


text: Le , le secteur du sud de l'agglomération voit sa desserte entièrement remaniée (Quintal, Montagny-les-Lanches, Chavanod et Seynod) : la ligne 5 est prolongée au centre commercial de Périaz à raison d'un bus sur deux et 45 passages par jour à Vieugy, remplaçant de fait la navette provisoire Z. La ligne 8 dessert directement le stade de Chavanod et les lignes 45 et 55 sont remplacées par les lignes 13 et 16 respectivement orientées sur les secteurs Quintal/Vieugy/Balmont et Chavanod/Montagny-les-Lanches.


text: En 2012, deux autobus à propulsion hybride sont mis en service. La rentrée de septembre voit la mise en place d'un abonnement unique pour les moins de en lieu et place des anciens abonnements différenciés collégiens/lycéens et étudiants. Le 3 septembre, les lignes 33 et 62 sont remplacées respectivement par les lignes 18 et 17.


text: En , une boutique en ligne est mise en place, permettant d'acheter sur internet des carnets de tickets ou renouveler son abonnement. Entre février et mai, les abribus des communes d'Annecy, Annecy-le-Vieux, Cran-Gevrier, Meythet, Poisy et Pringy ont été renouvelés au profit d'équipements plus récents de marque JCDecaux. Le 2 septembre, les pôles d'échanges de la gare et de La Salle Pringy ont été reconfigurés, et les lignes 1 et 8 ont vu leurs couleurs être inversées, et le même mois, Handibus est renforcé avec l'ajout d'un second minibus, le renouvellement du parc existant, et fonctionne désormais les vendredis et samedis soir.


text: Le , la ligne 3 est la première ligne du réseau à abandonner les deux périodes horaires depuis la mise en place du système en 1999, elle conserve désormais les mêmes horaires du lundi au vendredi de septembre à juin. La ligne 9 est renforcée matin et soir avec un bus toutes les et son itinéraire est modifié dans la zone d'activité de Pringy-Argonay, tout come la ligne Dim'bus K.


text: L'année 2016 a vu, le janvier, la Sibra changer de statut au profit de la Société publique locale et la diminution du nombre de communes desservies de 13 à 12 à la suite de la création de la commune nouvelle d'Epagny Metz-Tessy.


text: Le , la desserte du secteur Nord-Est de l'agglomération évolue. Les travaux réalisés par la C2A et financés par l'État entre Annecy et Epagny Metz-Tessy via la création de sites propres et l'installation de la priorité aux feux par détection radio vont permettre de gagner sur le temps de trajet entre les deux communes, et proposer une alternative à la voiture individuelle sur un axe qui accueille plus de véhicules par jour. Ces changements seront marqués par la création d'une nouvelle ligne, la refonte d'une ligne existante et la renumérotation d'une autre :


text: Le , le réseau subit de nouvelles adaptations, en particulier sur les lignes de proximité :


text: Au , Grand Annecy remplace la communauté de l'agglomération d'Annecy et devient "de facto" la nouvelle autorité organisatrice de la mobilité.


text: Au , les lignes 41 (Annecy-Le Châtelard), 42 (Annecy-Cusy et les lignes 161 et 162 (Annecy-Thorens-Glières) sont sous la compétence du Grand Annecy, sans changement d'offre ou de tarification jusqu'au .


text: Le , la tarification SIBRA est étendue à l'ensemble du Grand Annecy et les lignes 31, 171 et Mobilalp'Glières sont reprises par l'agglomération et transférées au réseau SIBRA. Toutefois, dans la pratique elle n'est réellement étendue aux autres lignes interurbaines, hors gestion SIBRA, qu'à partir du 7 janvier 2019.


text: Le , le réseau est réorganisé autour de deux lignes de bus principales nommées « Rythmo » portant les numéros 1 (Poisy-Parc des Glaisins) et 2 (Seynod Vieugy-Pringy) : la première est une évolution de la ligne existante, la nouvelle est une combinaison des lignes 3 et 5 actuelles. Les tronçons restant des lignes 3 et 5 sont fusionnés en une nouvelle ligne 3 et l'actuelle ligne 2 devient la ligne 5 ; le réseau de soirée est entièrement revu et se basera désormais sur les lignes 1 à 3, plus une ligne N pour desservir certains secteurs. Des changements plus mineurs sont à noter sur d'autres lignes, comme la 7 qui est prolongée à Vignières à certains services ou une amélioration de la fréquence du réseau dominical.


text: À l'été 2019, la « ligne d'Été » devient la « ligne du Semnoz ».


text: Le réseau voit ensuite la création d'une troisième ligne « Rythmo » en septembre 2020.


text: La "Société intercommunale des bus de la région annécienne" (SIBRA) exploite le réseau de bus du même nom, et est présidée par Jean-Luc Rigaut, maire d'Annecy et président du Grand Annecy. La Sibra est membre de l'association AGIR qui a pour objectif de promouvoir le transport public indépendant au niveau national.


text: Jusqu'au , la Sibra était une Société anonyme d'économie mixte (SAEM) dont les actionnaires étaient les suivants :


text: Depuis le et le changement de statut en Société publique locale, n'autorisant que des actionnaires publics, les actionnaires sont (situation en 2019) :


text: Le changement de statut a pour objectif une gestion plus souple et avec pour objectif de faciliter l'extension du ressort territorial de l'autorité organisatrice de la mobilité (qui a remplacé le périmètre de transport urbain dans le cadre de la loi NOTRe) de 12 à 43 communes (en 2016 avant que certaines ne fusionnent entre elles et portent leur nombre à 34 en 2019), dans le cadre de la refonte du schéma départemental de coopération intercommunale (fixé au ), et qui implique la fusion de la communauté de l'agglomération d'Annecy avec les communautés de communes du pays d'Alby-sur-Chéran, du pays de la Fillière, de la rive gauche du lac d'Annecy et de la Tournette au sein du Grand Annecy.


text: La C3R est devenue actionnaire afin d'opérer un rapprochement afin de bénéficier des compétences de la Sibra pour créer un réseau urbain sur son territoire après s'être doté de la compétence transport, une mission de conseil est lancée et l'hypothèse que la Sibra exploite le futur réseau de la C3R, dont la date de lancement était initialement prévue le , n'est pas exclue. La création de ce réseau de trois lignes (deux régulières et une en transport à la demande) est ensuite repoussée en .


text: Le nouveau réseau de la communauté de communes Rumilly Terre de Savoie, baptisé J'ybus, est mis en service le et composé comme prévu de deux lignes régulières et d'une ligne de transport à la demande.


text: Le budget 2018 de la Sibra est de d'euros, dont d'investissement et de d'euros de fonctionnement. Les montant donnés ici sont hors taxes (HT).


text: 90 % des charges partent dans le fonctionnement du réseau. La principale source de revenus de la Sibra est le versement transport qui représente à lui tout seul 55 % du produit total de la société, tandis que les recettes issues de la vente de titres de transport ne rapportent que 20 % de ce montant. Les subventions du conseil départemental, et de l'État couvrent 13 % de ce chiffre. Les emprunts représentent 12 % du produit total.


text: En 2017, un km parcouru coûtait HT et un déplacement coûtait HT pour une recette de HT.


text: Au , la Sibra a réalisé un chiffre d'affaires de euros et un résultat net de euros, et un actif de euros. Le total du bilan a diminué de 2,48 % entre 2016 et 2017.


text: Le réseau est organisé en étoile et se compose de 33 lignes régulières, et 40 lignes scolaires, réparties en :Les lignes « Rythmo », principales et complémentaires desservent les cinq pôles d'échanges de l'agglomération : la gare d'Annecy qui est le plus important, "La Salle Pringy", "Meythet Le Rabelais", "Saint-Jean" à Seynod et "Vignières" à Annecy-le-Vieux, situés en périphérie et principalement destinés aux correspondances entre les lignes principales et les lignes de proximité.


text: Les lignes 9 et 10, une partie de la ligne 8, les lignes de proximité, les lignes interurbaines, les lignes dominicales, la ligne nocturne, les scolaires et les lignes saisonnières sont sous-traités à plusieurs transporteurs dont Transdev Haute-Savoie ou Philibert Transport.


text: Un projet de bus à haut niveau de service est mené conjointement par le Grand Annecy et le conseil départemental de la Haute-Savoie entre La Balme-de-Sillingy et Annecy. Ce projet a pour objectif d'apporter une alternative à l'automobile dans un secteur en forte croissance démographique et engorgé aux heures de pointe. La section de entre Sillingy et Gillon a été financé en partie par l'État à hauteur de 1,48 million d'euros, tandis que le coût global du projet s'élève à près de d'euros.


text: En février 2019, les élus du Grand Annecy ont voté à l'unanimité le lancement d'une étude opérationnelle de sur la réalisation d'un tramway, ou d'un ensemble combinant tramway et bus à haut niveau de service, ainsi que des parcs relais ; il est toutefois déjà établi par l'agglomération que la de cet éventuel projet serait l'axe Seynod-Parc d'activités des Glaisins, les autres axes étudiés étant le bord du lac et la desserte vers Épagny.


text: Le Grand Annecy devrait se doter de cinq « axes forts », exploitées en tramway et/ou en bus à haut niveau de service dont la première serait mise en service en 2026.


text: Les cinq axes prévus, en étoile depuis le centre d'Annecy, sont : Le territoire desservi au comporte 32 des 34 communes du Grand Annecy. Certaines lignes de la SIBRA sortent du périmètre de l'agglomération pour desservir Rumilly ou Le Châtelard par exemple. La commune de Bluffy n'est desservie que par les Cars Région Haute-Savoie et la commune d'Entrevernes ne dispose d'aucune desserte par le biais d'une ligne régulière ou sur réservation.


text: Handibus est un service de transport à la demande destiné aux personnes en situation de handicap, aussi nommé "transport de personnes à mobilité réduite" (TPMR), et plus spécifiquement aux personnes présentant un handicap moteur permanent ou temporaire nécessitant l’usage d’un fauteuil roulant, et qui assure plus de 3000 courses chaque année. Son exploitation est confiée à SynerGIHP Rhône-Alpes.


text: Le service fonctionne, hors jours fériés, du lundi au samedi de à , de à et tous les vendredis et samedis soir, de à minuit. La réservation s'effectue par téléphone au plus tard jusqu'à la veille, ou jusqu'à mercredi soir pour les déplacements des vendredis et samedis soir.


text: La tarification est spécifique et exclusive au service. Le parc est composé depuis de deux minibus aménagés prévus à cet effet, l'ajout d'un deuxième minibus a permis d'augmenter la capacité du service.


text: En 2015, le réseau était composé de 724 arrêts de bus. Les 40 arrêts les plus importants sont équipés de bornes d'information en temps réel. L'objectif fixé pour 2015 est que 85 % des arrêts soient accessibles aux personnes à mobilité réduite. Entre 2012 et 2015, près de 210 arrêts ont été mis aux normes.


text: L'aménagement des arrêts pour les personnes à mobilité réduite répond à deux principes :


text: La mise en accessibilité des arrêts répond à quatre objectifs :En et pour une durée d'un mois, des tests d'antennes relais à faible puissance implantées dans du mobilier JCDecaux, dont des abribus, ont lieu à Annecy, le long du lac, à l'initiative de l'opérateur Orange.


text: Le réseau du Grand Annecy a connu plusieurs livrées au fil des décennies. La livrée historique était à base de orange et blanc ; elle laisse place dans les années 1980 à une livrée radicalement différente à base de blanc, vert et bleu foncé avec une frise stylisée représentant le lac d'Annecy, des bateaux à voile et les montagnes environnantes. Elle évolue fortement dans les années 2000 et est alors à base de blanc et le bleu, ce dernier symbolisant toujours le lac d'Annecy, avec de façon stylisée, des voiles de bateaux et un château, sur fond de montagne. La livrée actuelle présente des papillons multicolores stylisés.


text: Le réseau est composé de cinq pôles d'échanges, des arrêts permettant des correspondances rapides et faciles entre deux bus sur un même lieu.


text: Le réseau dispose de onze parc de stationnement permettant de garer son véhicule sur un parking en périphérie et de prendre le bus pour se déplacer en ville.


text: La différence entre ces deux types de parcs est la suivante :


text: VélOnecy est un service proposant près de 200 vélos à la location selon plusieurs formules : à la journée, à la semaine, au mois ou à l'année. Des tarifs réduits sont proposés aux étudiants, aux abonnés Sibra, aux résidents de la C2A et aux voyageurs de la SNCF.


text: Trois types de vélos sont proposés : vélo classique, vélo à assistance électrique et vélo pliant. Une consigne à vélos de est mise à disposition pour tout type de vélos (VélOnecy ou non) dans le sous-sol de la gare d'Annecy, tandis qu'un service de gravure anti-vol est aussi proposé. L'agglomération annécienne dispose de de voies cyclables, bandes et pistes réunies.


text: La flotte est renforcée début 2019 avec 300 vélos à assistance électrique supplémentaire et si cette augmentation d'offre est un succès, 300 autres vélos seront achetés fin 2019.


text: Citiz Alpes-Loire (ex-Citélib') est un service d'autopartage appartenant au réseau coopératif Citiz et disponible dans les départements de l'Isère, de la Loire, de la Savoie et de la Haute-Savoie. Ce service compte six stations à Annecy et une à Cran-Gevrier, une huitième est en projet à Argonay. Des tarifs préférentiels CitéLib' sont proposés aux abonnés Sibra et inversement.


text: À l'été 2019, un partenariat entre le Grand Annecy et la région Auvergne-Rhône-Alpes permet la mise en place de navettes lacustres offrant chacune trois allers-retours par jour durant tout l'été et qui sont assurées par Water Taxi, et qui viennent en complément des dessertes habituelles de la Compagnie de navigation du lac d'Annecy :


text: La tarification de ces navettes est spécifique avec un trajet à sur la ligne B1 et pour la ligne B2 ; la tarif est minoré pour les enfants.


text: En 2015, la moyenne d'âge du parc de la Sibra était de six ans, avec une moyenne ne pouvant excéder . L'ensemble des autobus standard et articulés sont accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce à leur plancher surbaissé et leur palette rétractable. 100 % du parc, en dehors des cars des lignes scolaires (non-comptabilisés dans la liste ci-dessous), dispose d'un plancher surbaissé dont 92 % est équipé de palettes rétractables pour faciliter l'accès aux fauteuils roulants.


text: Depuis avril 2019, les nouvelles lignes « rythmo » 1 et 2 bénéficient exclusivement de bus standards ou articulés possédant une livrée spécifique. Les véhicules des lignes périurbaines de la SIBRA ne sont pas listés ici, ni ceux du réseau de Rumilly. Les midibus sont confiés aux sous-traitants. Les minibus sont confiés aux sous-traitants à l'exception des Handibus, confiés à SynerGIHP, et des véhicules utilisés pour les relèves ou pour l'assistance technique. "Liste incomplète, particulièrement concernant les minibus et les véhicules des sous-traitants."Les véhicules du réseau exploités par la Sibra sont remisés dans le dépôt d'autobus situé 66, chemin de la Prairie à Annecy (), dans la zone d'activités de Vovray-Barral, qui est aussi le siège social de la société. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un conducteur. Le dépôt est équipé de deux remisages non-couvert (celui du dépôt et un remisage annexe situé juste en face de l'autre côté de la route), d'un atelier, d'une station de lavage et de pompes à gazole. Le dépôt d'autobus est desservi en semaine par les lignes 4 et 15 à l'arrêt « SIBRA ».


text: Les sous-traitants, aussi bien ceux des lignes régulières que scolaires, utilisent chacun leurs dépôts (liste non exhaustive) :


text: Tous les véhicules du réseau sont suivis en temps réel par GPS et sont équipés d'un système de vidéosurveillance. Dans les Noctibus, un agent de sécurité est présent dans chaque véhicule.


text: La Sibra compte répartis en :La refonte du réseau en avril 2019 nécessite l'embauche de 18 conducteurs supplémentaires.


text: Le réseau est doté d'un Système d'aide à l'exploitation et d'information aux voyageurs (SAEIV) nommé "Satélis", acronyme de "Système d'aide à la transmission et à l'échange de l'information" permet d'assurer le suivi en temps réel des bus, mais aussi de coordonner l'information aux voyageurs sur les différents supports (girouettes, bandeaux lumineux embarqués dans les bus, bornes d'information aux arrêts...). Ce système est couplé à un centre de régulation ouvert en 2000 qui, à l'aide de trois régulateurs, permet de surveiller le réseau en temps réel, ligne par ligne et bus par bus.


text: Chaque arrêt est équipé d'un Code QR permettant à l'aide d'un smartphone équipé d'un capteur photo et d'une application adéquate d'obtenir les horaires en temps réel. Les 40 arrêts les plus importants du réseau disposent de bornes d'information aux voyageurs (BIV) informant en temps réel des deux prochains bus de chaque ligne desservant l'arrêt. Les horaires et les plans du réseau sont consultables sur le site web du réseau, accessible aussi bien depuis un ordinateur que depuis un smartphone. Il est aussi possible de recevoir des alertes info trafic par SMS ou de s'abonner à une newsletter informant sur les dernières actualités du réseau.


text: Avec la mise en service intégrale du Léman Express le 15 décembre 2019, le réseau forme la zone 380 du nouveau système tarifaire transfrontalier Léman Pass ; les trajets internes au réseau continueront à s'effectuer avec sa tarification propre.


text: La tarification est identique sur l'ensemble du réseau et ouvre l'accès à l'ensemble des lignes ainsi qu'aux lignes régionales pour des parcours internes à l'agglomération. Elle est définie par le Grand Annecy. Certains titres comme les abonnements ou les carnets de tickets peuvent être achetés sur internet, sur le site officiel du réseau. Le ticket à l'unité existe aussi sous forme de "E-Ticket", qui consiste à scanner un Code QR avec son smartphone après avoir acheté le ticket sur ce dernier. Depuis le , le réseau propose un système billétique reposant sur la carte OùRA!, la carte à puce RFID régionale qui sert notamment pour les abonnements Léman Pass, ainsi que sur un système de billet rechargeable pour les titres occasionnels.


text: Les titres occasionnels proposés sur le billet rechargeable sont : le titre « un voyage », vendu au prix de ou en version « Air pur » lors des pics de pollution, ou son équivalent « dix voyages », permet dans la limite d'une heure après la date de première validation de se déplacer pour un trajet aller-retour, les correspondances étant autorisées, ainsi que des pass « 24 heures » et « 7 jours » qui permettent de se déplacer de façon illimitée sur tout le réseau.


text: Les abonnements sont proposés à l'année, au mois ou même au trimestre pour les jeunes : « Jeune » pour les moins de , « Adulte » et « Senior » pour les personnes âgées de plus de . Il est possible de regrouper ensemble les différents abonnements d'une famille.


text: L'offre « Car + Bus » permet d'utiliser un ticket « aller simple » Cars Région Haute-Savoie validé à destination d'Annecy, qu'il soit à l'unité ou en carnet, dans un bus de la Sibra dans un délai de deux heures à compter de la date d'émission du titre. Pour les tickets « aller-retour », la période de validité sur le réseau Sibra passe à 24 heures.


text: La gratuité s'applique sous conditions :


text: Les bénéficiaires de la CMU-C et de l'AME disposent d'une réduction de 50 % sur les abonnements adulte et jeunes (mensuels et trimestriels uniquement) et les titres dix voyages (jeunes et adultes uniquement). Les abonnés Sibra disposent de tarifs préférentiels sur les services VélOnecy et Citiz.


text: Un abonnement « Liberté annuel Unireso », qui permettait de combiner le réseau Sibra, la ligne départementale T72 et la zone 10 de la communauté tarifaire Unireso (correspondant au canton de Genève) a vu sa vente suspendue. Fin 2019, la tarification SIBRA devrait être utilisable dans les trains de la ligne L2 du Léman Express pour des trajets entre les gares de l'agglomération.


text: Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par la Sibra. Cependant, les tarifs des tickets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport, les usagers ne payant qu'une partie du coût réel, le reste étant supporté par l'autorité organisatrice, Grand Annecy, qui compense le manque à gagner. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle à la Sibra grâce aux contributions des collectivités publiques et au versement transport payé par les entreprises, qui est à un taux de , ce qui est assez bas pour une agglomération de à où la moyenne nationale est à .


text: Le principal point de vente est l'Espace Sibra situé 21 rue de la Gare à Annecy (), ouvert du lundi au samedi. Il est complété par de ventes partenaires dans une vingtaine de communes (bar-tabac et commerces) : Annecy (38 en tout : de vente pour la commune déléguée homonyme, quatre points de vente chacun pour Annecy-le-Vieux, Cran-Gevrier et Seynod, trois pour Meythet et deux pour Pringy), Epagny Metz-Tessy (trois points de vente), Alby-sur-Chéran, Chavanod, Cusy, Fillière, Groisy, Gruffy, Menthon-Saint-Bernard, Poisy, Quintal, Saint-Félix, Saint-Jorioz, Sevrier, Talloires-Montmin, Veyrier-du-Lac et Villaz (un point de vente chacun).


text: De 2001, date où le Plan de déplacements urbains a été adopté et 2010, l'offre du réseau a augmenté de 22 %, entraînant une hausse de la fréquentation de 47 %.


title: Phil Abraham

text: Phil Abraham, aussi appelé le « Chet Baker du trombone », né le , est un tromboniste autodidacte, considéré comme l’un des plus grands jazzmen de Belgique.


title: Phil Abraham

text: Après avoir étudié le piano classique, la guitare et l'harmonie, Phil Abraham est séduit par le jazz et le trombone, qu'il apprit en autodidacte. Son style évolua en parallèle avec l'histoire du jazz, et de même qu'il est aujourd'hui un grand soliste, il a travaillé avec de nombreux grands musiciens.


title: Phil Abraham

text: Phil Abraham a participé à plus de soixante albums, dont 11 avec son propre groupe. De nombreux big bands l'ont déjà invité comme soliste. Il a fait partie pendant 6 ans de l'ONJ (Orchestre national de jazz) en France pour de nombreuses tournées et enregistrements.


title: Phil Abraham

text: Phil Abraham consacre également sa carrière à l'enseignement. Il a été professeur d'improvisation vocale à Anvers et Bruxelles et est maintenant professeur de trombone au conservatoire royal de Bruxelles et professeur de jazz au conservatoire à rayonnement régional de Douai.


title: Phil Abraham

text: Phil Abraham a également développé le nouveau trombone jazz "Xtreme" AC430T avec la marque Antoine Courtois.Michel Petrucciani, Charles Aznavour, Claude Nougaro, Clark Terry, Hal Singer, Mino Cinelu, Toots Thielemans, Klaus Ignatzek, John Surman, Art Farmer, Michel Herr, Andy Emler, Paolo Fresu, John Engels, Dusko Goykovich, Benny Bailey, Bart Van Lier, Henri Texier, Ivan Paduart, Daniel Humair, Deborah Brown, Maria Schneider, John Lewis, Didier Lockwood, Lou Bennett, Dee Dee Bridgewater, Claudio Roditi, William Sheller, Michel Legrand, Lucky Peterson...


title: Toby Gard

text: Toby Gard est un créateur anglais de personnage de jeu vidéo. Il est né en 1972 à Chelmsford en Angleterre. En 1996, il crée le personnage féminin de jeu vidéo Lara Croft pour le fameux jeu vidéo "Tomb Raider".


title: Toby Gard

text: Il quitte Core Design (développeur du jeu depuis le premier volet) après la sortie de "Tomb Raider" pour travailler sur "Galleon". Plus tard, en 2004, à la suite de l'échec de "" et le départ de Core Design, il est embauché en urgence par Crystal Dynamics (le nouveau développeur) pour travailler sur le nouveau volet de la série ("") en tant que consultant et redonner à la série ses lettres de noblesse.


title: Călărași (homonymie)

text: Călărași peut désigner :Un călăraș (cavalier en roumain, du latin "caballarii") est aussi un soldat, initialement de cavalerie, des principautés médiévales de Moldavie, Valachie et Transylvanie.


title: Daredevil (homonymie)

text: Daredevil peut faire référence à :


title: Sainte Irène

text: Sainte Irène désigne plusieurs saintes chrétiennes.


title: Sainte Irène

text: Les saintes les plus vénérées sont "Irène de Thessalonique" et "Irène de Rome" en Occident, ainsi que "Irène de Magédon" et "Irène de Mytilène" en Orient.


title: Sainte Irène

text: Par ordre chronologique du décès :


title: Fódele

text: Fódele (en grec : ) est un village de Crète, situé à 20 km à l'ouest d'Héraklion (qu'on appelait jadis Candie). Le Greco y serait né le . Actuellement le village vit essentiellement de la culture des oranges.


title: Sporting Club brivadois

text: Le Sporting Club brivadois, également appelé SC Brioude, est un club français de rugby à XV fondé en 1933 et basé à Brioude (Haute-Loire).


title: Tallipot

text: Le tallipot (Corypha umbraculifera) est une espèce de palmiers géants de la famille des "Arecaceae". Il appartient au genre "Corypha". On le trouve principalement en Inde (Karnataka, Kérala), au Sri Lanka et en Asie tropicale.


title: Tallipot

text: Étymologie : le terme de "tallipot" est emprunté au malay ālam "tālipat", hindi "tālpāt", du sanscrit "tālapattra" « feuille de tala », composé de "tāla" « palmier » et "pattra" « feuille ». La hauteur de ce géant peut atteindre 20 à 25 mètres pour un diamètre de la couronne de 15 mètres. Le stipe lui aussi énorme, atteint 2 mètres de diamètre et reste couvert à la base des bases de pétioles.


title: Tallipot

text: Les feuilles portées par un pétiole denté, de 4 mètres ont un limbe de 3 à 5 mètres, costapalmé. Le poids d'une de ses immenses feuilles peut atteindre .


title: Tallipot

text: Il ne fleurit qu'une seule fois au bout de 30 à 80 ans puis meurt : c'est une plante dite monocarpique ou hapaxanthe. La durée de vie dépend des conditions climatiques et édaphiques. Il produit alors la plus grande inflorescence au monde qui peut atteindre 6 à 8 mètres de hauteur et porter jusqu'à dix millions de fleurs.


title: Tallipot

text: Les fruits sphériques ont la taille d'une balle de golf. Il faut un an pour qu'ils atteignent la maturité.


title: Tallipot

text: Originaire d'Inde (Karnataka et Kérala) et du Sri Lanka, le tallipot est un palmier qui pousse préférentiellement dans les zones relativement sèches de basses altitudes.


title: Tallipot

text: Il est cultivé en Inde, au Sri Lanka, dans l'Asie du Sud-Est et en Chine, uniquement en zone tropicale. Des sujets peuvent être admirés au jardin botanique de Pamplemousses à Maurice.


title: Tallipot

text: Au Sri Lanka, ses feuilles ont servi à fabriquer des supports à l'écriture. Ses folioles après avoir suivi une préparation élaborée, sont faciles à graver et se conservent remarquablement bien en climat tropical. On désigne en français ces feuillets employés pour l’écriture des manuscrits de l’Inde et des pays indianisés du Sud-Est asiatique, par le terme de "ôle" ou "olle" depuis la fin du , par emprunt au tamoul "ölei" signifiant « feuille ». Diverses espèces de palmiers ont été utilisées suivant les régions. Les folioles étaient gravés recto-verso par des moines copistes à l'aide d'un stylet métallique affûté.


title: Comitium

text: Dans la Rome antique, le Comitium (le mot latin "comitium" peut se traduire par « assemblée ») est un espace prévu pour les réunions publiques en plein air. La plupart des cités romaines disposent d'un "comitium" pour les réunions publiques, les élections, les conciles et les procès. Il s'agit d'un espace consacré ("templum") car selon la tradition, toutes les décisions et lois qui n'ont pas été prises dans un espace consacré choisi par les augures sont considérées comme invalides.


title: Comitium

text: Les plus anciens monuments romains trouvés sur le Forum font partie ou sont étroitement associés au "Comitium" de Rome, comme le "Lapis Niger", les "Rostra Vetera", la colonne de Maenius, la "Graecostasis" ou encore la "Tabula Valeria".


title: Comitium

text: Le "Comitium" est situé à l'extrémité nord du Forum, approximativement à l'emplacement actuel de la Curie Julia. À l'ouest, durant la République, se trouve la basilique Porcia et au-delà, la prison Mamertine. Sous l'Empire, le forum de César est construit au nord-est du "Comitium" et l'arc de Septime Sévère à l'ouest (voir le plan).


title: Comitium

text: Sur le "Comitium" se déroule à l'origine une grande partie des activités politiques et judiciaires de Rome. C'est à cet endroit que se réunissent les comices curiates, la plus ancienne assemblée populaire de la République. Plus tard, les comices tributes et le concile plébéien s'y réunissent à leur tour. Le "Comitium" est lié à la Curie (la Curie Julia qui existe encore et les édifices qui l'ont précédé), lieu de réunion du Sénat et centre politique de Rome.


title: Comitium

text: Sous la République, le "Comitium" et les édifices associés réunissent donc les trois organes du pouvoir romain :


title: Comitium

text: C'est le cœur politique de Rome jusqu'à la fin de la République, période durant laquelle les différentes fonctions assurées jusque-là par le "Comitium" sont réparties dans les bâtiments alentour. Le "Comitium" n'est plus utilisé que pour les élections de certains magistrats. Petit à petit, le pouvoir de ces magistrats diminuant, le "Comitium" est progressivement abandonné.


title: Comitium

text: Il est possible que le "Comitium" ait pu servir pour les premiers combats de gladiateurs, la forme circulaire de ses gradins ayant peut-être influencé l'architecture des premiers amphithéâtres.


title: Comitium

text: La première utilisation du "Comitium" comme espace de réunion politique remonterait aux temps légendaires des rois Romulus et Servius Tullius. Dans la tradition romaine, ces deux personnages partagent beaucoup de points communs en ce qui concerne le "Comitium", la relation privilégiée avec le dieu Vulcain, l'organisation des "comitia" et finalement la fondation de la ville de Rome.


title: Comitium

text: D'après la légende, après l'épisode de l'enlèvement des Sabines, les Sabins et les Romains décident de s'unir en combinant les royaumes de Romulus et de Titus Tatius. Les deux peuples signent cet accord à l'endroit du "Comitium" qui a été baptisé ainsi pour commémorer l'acte de rassemblement.


title: Comitium

text: Le "Comitium" est pavé une première fois à la fin du en même temps que le Forum. Il a une forme carrée orientée selon un axe nord-sud. Le Sénat commence probablement à se réunir dans un temple étrusque construit à la bordure septentrionale du "Comitium", qui deviendra plus tard la "Curia Hostilia". La tradition attribue sa construction ou reconstruction à Tullus Hostilius. Durant les premières décennies du , un incendie, qui touche également la "Regia", détruit les premières structures du "Comitium". L'espace est réaménagé entre 570 et 550 av. J.-C.


title: Comitium

text: Le "Comitium" est pavé pour la troisième fois vers la fin du ou au début du . Il contient le plus ancien document officiel romain ayant été retrouvé. Il s'agit d'un cippe daté de 450 av. J.-C. dont les inscriptions informent les citoyens de leurs devoirs civiques. Les tribunaux romains s'installent sur le "Comitium" avant que d'autres édifices soient disponibles. Finalement, ces tribunaux sont transférés dans les basiliques du Forum à l'exception des affaires les plus importantes qui sont toujours traitées sur le "Comitium", à l'endroit où la tradition l'exige.


title: Comitium

text: Déjà sous la Monarchie, il est d'usage de s'adresser à la foule depuis une plateforme surélevée et, à l'avènement de la République, l'autel et le sanctuaire de Vulcain devait servir de podium aux sénateurs et à leurs opposants politiques. La première véritable tribune pour les orateurs se tient au sud-est de la "Curia Hostilia", le long de la limite du "Comitium". Elle est rectangulaire avec un escalier à chaque extrémité. La population romaine augmentant, le "Comitium" devient trop étroit et les orateurs finissent par tourner le dos à la "Curia Hostilia" pour s'adresser depuis la tribune à la foule qui se presse sur l'esplanade du Forum.


title: Comitium

text: Vers le milieu du , peut-être en 338 av. J.-C., le "Comitium" est pavé de pierre. La tribune des orateurs est reconstruite et ornée de rostres qui lui donnent le nom de "Rostra". Le "Comitium" est complètement réaménagé au cours de la première moitié du , au début de la Première guerre punique. La zone adopte une forme circulaire entourée de gradins. À la même époque, Manius Valerius Messalla célèbre ses victoires en Afrique et en Sicile et fait installer sur le "Comitium" un cadran solaire et un tableau triomphal fixé sur la façade occidentale de la "Curia Hostilia". La nouvelle forme du "Comitium" rappelle fortement la forme des "ekklesiasteria" grecques, preuve de l'influence sur les Romains de la culture grecque avec laquelle ils établissent des contacts durables.


title: Comitium

text: À partir de 145 av. J.-C., les comices tributes cessent de se réunir sur le "Comitium" devenu trop étroit et se transportent sur le Forum.


title: Comitium

text: Le sixième pavage de la place date de la dictature de Sylla, vers 80 av. J.-C. La "Curia Hostilia" est agrandie afin de s'adapter au nombre grandissant de sénateurs. Les tribunaux installés sur les gradins du "Comitium" de part et d'autre de la Curie sont abandonnés au profit du "Tribunal Aurelium", construit sur le Forum.


title: Comitium

text: En 55 av. J.-C., une lutte politique éclate entre les factions de Clodius et de Milo. Les rostres du "Comitium" deviennent une forteresse depuis laquelle on jette des projectiles sur les ennemis. Finalement, le 2 janvier 52, Clodius est tué et son corps est ramené sur le "Comitium" où il est brûlé sur un grand bûcher improvisé. Le feu s'étend aux édifices voisins : la "Curia Hostilia" et la basilique Porcia sont détruites. Faustus Cornelius Sulla, fils de Sylla, est chargé de les reconstruire. La restauration ne dure pas longtemps puisque seulement sept années plus tard, Jules César lance son ambitieux programme d'urbanisme.


title: Comitium

text: Une fois nommé dictateur à vie, Jules César s'emploie à réaménager cette zone du Forum. Il fait déplacer les "Rostra Vetera" qui sont définitivement tournées vers l'esplanade du Forum. La "Curia Hostilia" restaurée par Faustus Cornelius Sulla est transformée en temple de la Félicité et César fait construire la "Curia Iulia", orientée sur le même axe que les nouvelles rostres. Le "Comitium", déjà réduit de taille par Sylla, est à nouveau réduit par César qui fait niveler le niveau du sol. La place est pavée une dernière fois sous Auguste, peu après l'incendie de 9 av. J.-C. Les travaux sont supervisés par le préteur Lucius Naevius Surdinus.


title: Comitium

text: Aucune fouille approfondie n'a été menée avant la fin du . Les recherches précédentes n'ont dévoilé que des vestiges datant du Bas-Empire. En décembre 1898, des fouilles plus systématiques débutent sous la direction de l'archéologue Giacomo Boni. Entre 1899 et 1903, l'équipe de Boni découvre le "Lapis Niger" ainsi que d'autres vestiges. Durant le Moyen Âge, le "Comitium" et la curie attenante avait été transformés en cimetière et près de 400 corps sont exhumés.


title: Comitium

text: En 1953, une équipe américaine met au jour une structure circulaire entourée de gradins dans la colonie latine de Cosa en Toscane qu'elle identifie au "comitium" de la cité. Cette découverte entraine une reprise des fouilles sur le site romain dès 1957. Les vestiges du "Comitium" se divisent en huit niveaux correspondants chacun à un pavage de l'espace.


title: Comitium

text: Le "Comitium" est un espace ouvert sur le Forum, orienté selon les quatre points cardinaux. Il a une forme circulaire et est entouré de gradins. Le "Comitium" est d'abord équipé de structures temporaires en bois qui sont retirées pendant la période des inondations. Puis, tout autour, sont progressivement érigés des monuments et des statues qui célèbrent les évènements politiques romains majeurs et leurs acteurs.


title: Comitium

text: À partir de 44 av. J.-C., l'organisation du "Comitium" est complètement bouleversée, la plupart des monuments cités sont alors déplacés ou détruits. Le "Comitium" antique finit par disparaître sous les nouveaux édifices impériaux.


title: Comitium

text: Devant la "Curia Hostilia" se tient une statue de l'augure Attus Navia à l'endroit où, d'après la légende, il aurait coupé une pierre en deux avec un rasoir. Devant cette statue est planté un figuier, le "Ficus Navia", qui forme un lien symbolique avec le "Ficus Ruminalis" qui pousse à l'entrée de la grotte du Lupercal. Une autre statue est érigée en l'honneur de Publius Horatius Coclès.


title: Comitium

text: Les "Rostra Vetera" sont une tribune aux harangues permanente installée dans la limite du "Comitium". Elles deviennent progressivement un monument dédié aux faits d'armes : en 338 av. J.-C., le consul Maenius la décore avec les rostres des navires coulés lors de la bataille navale d'Antium. Les "Rostra" elles-mêmes, à l'image du "Comitium", ont pu être considérées comme un édifice sacré. Elles sont utilisées pour les exécutions capitales et pour l'exposition des dépouilles des ennemis politiques ou lors des funérailles. Peu adaptées pour les grandes assemblées réunissant une foule importante qui ne tient pas dans le "Comitium", elles sont déplacées par Jules César afin d'être tournées vers le Forum.


title: Comitium

text: Les "Rostra Vetera" ne sont pas la seule tribune sur le "Comitium" : sur le côté nord-ouest se tient la "Graecostasis" depuis laquelle les ambassadeurs étrangers (parlant grec pour la plupart) peuvent assister aux réunions du Sénat. Entre les deux se dresse la colonne de Maenius, érigée en 338 av. J.-C. par le consul Caius Maenius pour commémorer ses victoires militaires. D'après Pline le Jeune, avant 267 av. J.-C. et l'introduction à Rome du premier cadran solaire, un "accensus consulum" annonce depuis la "Curia Hostilia" l'heure à midi quand le soleil se trouve entre les "Rostra" et la "Graecostasis" et la "supremam horam", c'est-à-dire le crépuscule, quand le soleil passe entre la colonne de Maenius et le "Carcer".


title: Comitium

text: L'autel sacré du "Lapis Niger" se tient à proximité des "Rostra Vetera". Durant la reconstruction du "Comitium" sous Sylla, le "Lapis Niger" est recouvert par des dalles de marbre noir au même niveau que le reste du pavage.


title: Comitium

text: On trouve également dans le "Comitium" la "Tabula Valeria". En 263 av.J.-C., le consul Manius Valerius Maximus Corvinus Messalla fait placer sur un mur latéral de la Curie un tableau triomphal célébrant sa victoire sur les Carthaginois en Sicile.


title: Comitium

text: La bordure sud du "Comitium" et le tracé de la "Via Sacra" délimitent une aire de dimensions restreintes entourant un autel dédié à Vulcain. Depuis la Monarchie et durant la République, on y vénère deux arbres sacrés, un quadrige de bronze placé ici par Romulus, et les statues de Romulus et d'Horatius Coclès.


title: Comitium

text: Parmi les autres monuments construits dans l'enceinte du "Comitium", on peut citer une chapelle dédiée à la Concorde par l'édile Cnaeus Flavius en 304 av. J.-C., les statues d'Alcibiade et de Pythagore, « les plus valeureux et les plus sages des Grecs », érigées vers la fin du et qui disparaissent après 80 av. J.-C., les statues des trois Sybilles sur les Rostres, la statue de Camille sur les Rostres également et les statues des ambassadeurs romains morts au cours de leurs missions. Parmi celles-ci se trouvent les statues des ambassadeurs romains assassinés par les Fidénates en 432 av. J.-C., de ceux tués sur ordre de la reine d'Illyrie Teuta en 230 av. J.-C., de Cnaeus Octavius assassiné sur ordre d'Antiochos en 163 ou 162 av. J.-C. et enfin la statue de l'ambassadeur Servius Sulpicius Rufus, mort durant une mission auprès de Marc Antoine.


title: Charles Loos

text: Charles Loos (né le à Bruxelles) est un compositeur et musicien de jazz belge.


title: Charles Loos

text: Charles Loos naît à Bruxelles le 29 juillet 1951. En 1958, il commence l'apprentissage du piano classique auprès d'un professeur privé, avec lequel il poursuit sa formation durant trois années. Durant son adolescence, il s’intéresse à de nombreux genres musicaux, de la musique "savante" jusqu'aux sonorités du rock (The Beatles) et de la bossa nova, en passant évidemment par le jazz. Ce dernier va avoir une grande influence sur le jeune musicien qui décide, en 1972, de parfaire sa formation musicale en s'inscrivant dans la prestigieuse Berklee College of Music de Boston. Il y suit notamment des cours de composition et d'orchestration.


title: Charles Loos

text: En 1973, Charles Loos rejoint Classroom, une formation de rock hautement influencée par le jazz, menée par Daniel "Schell" Schellekens. En 1974, ce dernier décide de renommer son groupe en Cos, alors que sa musique se rapproche des esthétiques progressives de Can, King Crimson, Magma ainsi que Zao.


title: Charles Loos

text: Charles Loos effectue deux séjours au sein de Cos. Le premier s'allonge de 1973 à 1975, durant lequel il prend part à l'enregistrement de "Postaeolian Train Robbery" et aux tournées européennes liées à la sortie de cet album. Grâce à son expérience acquise aux États-Unis, il sert non seulement de pianiste, mais également de directeur artistique. Il séjourne à nouveau au sein du groupe de 1977 à 1979. Durant cette période, il participe entre autres aux enregistrements de "Babel" et "Swiß Chalet", albums qui sortent respectivement en 1977 et 1979.


title: Charles Loos

text: En 1976, Charles Loos cofonde Abraxis avec plusieurs musiciens ayant acquis des réputations non négligeables en Belgique : Dirk Bogaert (flûtiste) et Jacky Mauer (batteur) sont actifs depuis la fin des années 1960 en fondant notamment Waterloo (1969 - 1972) et Pazop (1972 - 1974) ; Jean-Paul Musette (bassiste) est connu pour avoir participé aux aventures de Waterloo et Cos ; Paul Elias (guitariste) est le seul musicien qui ne semble pas avoir un passé lié à quelque groupe belge populaire. Abraxis sort un unique album dans le courant de l'année 1977.


title: Charles Loos

text: En 1977, Charles Loos participe aux enregistrements de l'album éponyme de Nuit Câline à la Villa Mon Rêve, aux côtés de Eric Chale (chanteur, guitariste), Ilona Chale (chanteuse), Pierre Coulon (flûtiste), Alex Furnelle (bassiste), Jeannot Gillis (trompettiste, violoniste), Jean-Paul Laurent (flûtiste), Michel Moers (guitariste), Pierre Narcisse (batteur, percussionniste), Denis Van Hecke (violoncelliste) et Christophe Vinck (chanteur).


title: Charles Loos

text: Dans le courant des années 1980, Charles Loos collabore avec Julverne. Cette formation, née en 1975 derrière Pierre Coulon (flûtiste), mélange une multitude d'influences musicales (folk, rock, musique "savante", jazz...) dans un ensemble rassemblant instruments à cordes, bois, cuivres et percussions, le tout teinté de l'éternel humour belge. Charles Loos participe aux enregistrements de "A Neuf" (1980) et "Ne Parlons Pas De Mahleur" (1986).


title: Charles Loos

text: Outre sa participation à plusieurs groupes, Charles Loos jouit également d'une longue carrière solo pavée de moult collaborations avec quelques-uns des grands musiciens de jazz belges (Philip Catherine, Jean-Pierre Catoul, Michel Herr, Steve Houben, Bert Joris, Jacques Pelzer, Jean-Louis Rassinfosse, Richard Rousselet, Toots Thielemans…) et internationaux (Chet Baker, Greg Badolato, Bill Coleman, Riccardo Del Fra, Johnny Griffin, Serge Lazarevitch, Ali Ryerson…). Le pianiste accompagne également plusieurs chanteurs, tels que André Bialek, Paul Louka et Claude Semal.


title: Charles Loos

text: Le style intimiste aux influences des plus éclectiques de Charles Loos se démarque dès la sortie de son premier album, "Egotriste", en 1978.


title: Charles Loos

text: Parmi ses nombreuses créations, nous pouvons notamment parler de l'album "Sava", fruit du quintet Sava fondé au début des années 1980 avec Serge Lazarevitch (guitariste). Cette formation acquiert une importante réputation tant en Belgique qu'à l'internationale, grâce à son esthétique qui se rapproche du label ECM. Plusieurs musiciens sont invités en son sein, dont Greg Badolato (saxophoniste), Riccardo Del Fra (bassiste), Eric Ineke (batteur), Jean-Louis Rassinfosse (contrebassiste), John Ruocco (saxophoniste) et Félix Simtaine (batteur). "Sava" est également le premier album à sortir sur la label LDH, lancé par les Lundis d'Hortense.


title: Charles Loos

text: Charles Loos collabore fréquemment avec Steve Houben (flûtiste, saxophoniste), avec qui il sort "Comptines" en 1983. De plus, ce duo s'adjoint les services de la chanteuse Maurane dans le groupe H.L.M.. Ce trio connaît un succès en Belgique et sort un album éponyme en 1986.


title: Charles Loos

text: A plusieurs reprises, le pianiste a rassemblé plusieurs musiciens talentueux pour ses projets. Par exemple, "Compositeurs Belges" (1985) tente de mettre en avant des compositions de musiciens belges. C'est ainsi qu'il enregistre, avec Greg Badolato, Philip Catherine, Jan De Haas, Riccardo Del Fra, Bert Joris, Serge Lazarevitch, Paolo Radoni, Jean-Louis Rassinfosse et Felix Simtaine, les compositions de Jean-Marie Rens, Arnould Massart, Jean-Luc Manderlier, Pirly Zutrassen, Guy Raiff et Pierre Van Dormael. L'album "8 Pianists And A Piano" (1995) rassemble quant à lui les pianistes Eric Legnini, Nathalie Loriers, Arnould Massart, Ivan Paduart, Ron Van Rossum, Erik Vermeulen, Fred Wilbaux et Diederik Wissels. Ces derniers s’approprient et interprètent à leur manière quelques-unes des compositions de Charles Loos.


title: Charles Loos

text: Outre ses activités de musicien et de compositeur, Charles Loos s'investi dans la pédagogie. C'est ainsi qu'il devient instructeur au Séminaire de Jazz du Conservatoire de Liège (fondé sous l'impulsion de Henri Pousseur et Steve Houben dans le courant des années 1970), ainsi que dans divers stages, au Jazz Workshop d'Aix-la-Chapelle ou encore au sein des Jeunesses Musicales.


title: Charles Loos

text: Charles Loos fait également partie des musiciens ayant fondé, en 1976, les Lundis d'Hortense. L'objectif de cette association est la promotion de la scène jazz belge et de ses musiciens. Il y participe notamment en tant qu'instructeur mais il en devient également le président de 1993 à 1997.


title: Charles Loos

text: En 1997, Charles Loos reçoit un Django d’Or, prix qu’il relativise quelque peu :


title: E.S. Posthumus

text: E.S. Posthumus était un groupe américain de musique indépendant qui produisait de la musique orchestrale pour les bandes-annonces de films ou télévisuelles.


title: E.S. Posthumus

text: E.S. Posthumus a été créé en 2000 par deux frères nés à Los Angeles, Helmut et Franz Vonlichten. Le sigle E.S. du nom du groupe signifie "son expérimental" ("" en anglais). En 2010, Franz meurt tragiquement après la sortie de "Makara", annonçant prématurément la fin du groupe. Après le décès de son frère, Helmut Vonlichten publie leur dernière piste produite ensemble, "Christmas Eve", en . Helmut annonce en la création de son nouveau groupe Les Friction.


title: E.S. Posthumus

text: E.S. Posthumus cherche à marier de nombreuses influences musicales dans un style nouveau. Il n'y pas véritablement de paroles, mais des chœurs, un orchestre et des instruments plus modernes pour une musique originale qui pourrait être une musique de film. "Nara" est la musique du générique de , et plusieurs de leurs musiques ont été utilisées dans de nombreuses bandes-annonces de films ("The Matrix Reloaded, Pirates des Caraïbes, la malédiction du Black Pearl, Pirates des Caraïbes, jusqu'au bout du monde" entre autres).


title: E.S. Posthumus

text: Ce style de musique orchestrale est similaire à celle produite par Immediate Music, X-Ray Dog, Brand X Music, Two Steps from Hell ou Epic Score.


title: E.S. Posthumus

text: Unearthed est le premier album d'E.S. Posthumus. Il a été enregistré en collaboration avec le symphonique de la ville de Seattle et le chœur de la Seattle Choir Company, ainsi que les musiciens Michael Landau (guitare), Pedro Eustache (bois), Davy Spillane (cornemuse) et d'Efrain Toro (percussion).


title: E.S. Posthumus

text: La pochette de l'album est illustrée par une œuvre du Le Caravage, intitulée "Saint Matthieu et l'Ange".


title: E.S. Posthumus

text: Les titres de cet album sont identiques à ceux de "cités perdues":Cartographer est le deuxième album d'E.S. Posthumus. Pour la première fois, E.S. Posthumus ajoute une voix (la soprano Sans Luna) aux côtés du chœur et de l'orchestre.


title: E.S. Posthumus

text: La pochette de l'album est illustrée par une œuvre du Le Caravage, intitulée "Saint Jérôme écrivant" (1606).


title: E.S. Posthumus

text: Les deux frères Vonlichten ont écrit le synopsis suivant : "Makara" est le troisième album d'E.S. Posthumus.


title: E.S. Posthumus

text: Contrairement aux autres albums la pochette est un simple symbole sur fond noir. L'album contient les singles "Unstoppable" et "Arise." Dans un entretien accordé au "Globecat" le , les frères ont révélé qu'ils travaillent actuellement sur une suite de "Unearthed" intitulé "Deciphered".


title: E.S. Posthumus

text: Thème de la NFL sur CBS Thèmes de l'AFC Championship sur CBS :Quelques exemples de bandes-annonces :


title: E.S. Posthumus

text: 2001 2002 2003 2004 2005 2007 2009 2011


title: Jan Karski

text: Jan Karski, de son vrai nom Jan Kozielewski, né le à Łódź et mort le à Washington, est un résistant polonais de la Seconde Guerre mondiale, courrier de l'Armia Krajowa (Armée polonaise de l'intérieur) qui témoigna du génocide des Juifs devant les Alliés.


title: Jan Karski

text: Après la Seconde Guerre mondiale, il devient professeur de relations internationales à l'université de Georgetown à Washington. Il recommence à témoigner du génocide des Juifs à partir des années 1960 afin de démentir les théories négationnistes.


title: Jan Karski

text: Jan Karski, catholique, né dans une famille de la moyenne bourgeoisie (son père est maître bourrelier, propriétaire de son atelier de sellerie), élevé à Łódź, ville pluriethnique comptant une forte proportion de Juifs, il a, dès l'enfance, des amis juifs. Il étudie à l'Université Jean-Casimir de Lwów de 1931 à 1935. En 1936, il sort major de promotion de l'école d'aspirants de réserve de l'artillerie montée. À partir de là, il se prépare, notamment par des stages à l'étranger, à une carrière diplomatique. En , il intègre définitivement le ministère des Affaires étrangères où semble l'attendre une belle carrière diplomatique. Le , la Pologne mobilise contre l'Allemagne. Elle a confiance dans sa valeur militaire (durant les six dernières années, près de la moitié du budget national est allé à l'armée) et dans la garantie que la France et la Grande-Bretagne lui ont donnée en cas de guerre avec l'Allemagne.


title: Jan Karski

text: Mobilisé fin , Karski participe à la campagne de septembre 1939 au front de l'Ouest de la Pologne. Après l'invasion de la partie orientale de la Pologne par l'Union Soviétique le 17 septembre, son régiment est pris en tenaille. Karski est fait prisonnier par l'Armée rouge et déporté au camp Kozielszczyna. Il dissimule sa qualité d'officier et échappe ainsi au massacre de Katyń, l'assassinat de masse des officiers polonais faisant partie de la politique de l'élimination de l'élite polonaise à laquelle se livre l'URSS. En tant que natif de Łódź (ville alors en voie d'incorporation au Troisième Reich), Karski est remis aux mains des Allemands dans le cadre d'un échange de prisonniers, simples soldats polonais, entre l'Allemagne et l'URSS alliés. Mais il réussit à s'évader du transport et, en , il arrive à Varsovie.


title: Jan Karski

text: Il rejoint aussitôt la résistance, au sein de laquelle son frère aîné , qui est chef de la police de Varsovie, joue déjà un rôle important. C'est à cette époque qu'il adopte le pseudonyme de Jan Karski (il utilisera plusieurs autres pseudonymes au cours de la guerre en fonction des circonstances). À partir de , Jan Karski devient courrier et prend part aux missions de liaison avec le gouvernement polonais en exil à Angers en France. Il en accomplit plusieurs entre et l'automne 1942.


title: Jan Karski

text: À la demande de Stanisław Kot, ministre de l'Intérieur du gouvernement en exil, Karski remet en des rapports sur la situation en Pologne. La femme de Kot était juive, et il avait dit à Karski être inquiet pour sa famille restée en Pologne.


title: Jan Karski

text: Un de ces rapports est intitulé « La situation des Juifs dans les territoires occupés par l'URSS ». Karski y écrit que, grâce à leur capacité d'adaptation, les Juifs sont devenus florissants dans les territoires en question ; ils ont conquis des postes-clés dans les cellules politiques et sont largement représentés dans divers secteurs, principalement le commerce ; mais par-dessus tout, ils pratiquent l'usure, l'exploitation, le commerce illégal, la contrebande, le trafic des devises et des spiritueux, le proxénétisme et l'approvisionnement de l'armée d'occupation ; la population polonaise les voit comme des alliés enthousiastes de l'envahisseur communiste, et Karski pense que c'est une vue juste, mais l'attitude des Juifs, particulièrement celle de Juifs de condition modeste, lui semble compréhensible, vu les avanies qu'ils avaient subies de la part des Polonais ; il considère cependant comme indéfendables les nombreux actes de délation commis par des Juifs, parfois membres de la police, contre des étudiants polonais nationalistes ou contre des Polonais notables, ainsi que le tableau calomnieux qu'ils peignent des relations entre Polonais et Juifs dans la Pologne d'avant la guerre ; ces conduites sont malheureusement plus fréquentes chez les Juifs que les preuves de loyalisme envers la Pologne.


title: Jan Karski

text: Karski rédige aussi un rapport sur le sort des Juifs dans les territoires polonais occupés par les Allemands. Selon ce rapport, une grande partie de la population polonaise profite des expropriations de biens juifs, et « le paysan polonais » se réjouit de la façon dont les Allemands débarrassent la Pologne des Juifs (l'extermination de masse n'avait pas alors commencé). Karski joint cependant à ce rapport une version, destinée à la propagande, où l'hostilité des Polonais envers les Juifs est remplacée par un sentiment croissant de solidarité.


title: Jan Karski

text: En , au cours d'une nouvelle mission, il est fait prisonnier par la Gestapo en Slovaquie. Terriblement torturé, il tente de se suicider, mais, avec l'aide de la Résistance, il finit par s'échapper de l'hôpital de Nowy Sącz.


title: Jan Karski

text: Comme tout résistant échappé des griffes de la Gestapo, il est tenu en quasi-isolement pendant six ou sept mois (de à janvier ou ). Durant cette quarantaine, il met son imagination au service de la propagande noire dans le cadre de l"Action N". Se présentant comme un Allemand déçu, tantôt civil et tantôt soldat, il rédige des textes où son chef lui laisse toute liberté d'alléguer des conflits de conscience imaginaires susceptibles de démoraliser les véritables Allemands. Ces textes, une fois traduits en allemand, sont soit envoyés à des Allemands par la poste, soit laissés dans des endroits que les troupes occupantes fréquentent régulièrement. Karski feint par exemple d'être fidèle à Hitler mais de constater que ses subordonnés le trahissent, ou encore il dit qu'en tant qu'Allemand catholique, il est honteux de la façon dont ses autorités traitent les Juifs.


title: Jan Karski

text: Après sa quarantaine, il participe aux activités du Bureau d'information et de propagande de l'Armée secrète, où sa tâche est d'abord d'analyser les publications des divers groupes résistants, puis les émissions des radios alliées et neutres. Il dira dans son livre de 1944 que ses chefs, désirant être informés sérieusement, tenaient à ce qu'il ne se contentât pas du contenu trop « propagandiste » des émissions alliées, mais le corrigeât par les informations en provenance des pays neutres.


title: Jan Karski

text: Dans l'été 1942, , délégué en Pologne du gouvernement polonais en exil, propose à Karski d'aller en mission auprès de ce gouvernement, à Londres, notamment pour étudier des améliorations à apporter aux communications entre Londres et Varsovie et pour dénoncer les agissements déloyaux des communistes pro-soviétiques contre les résistants polonais.


title: Jan Karski

text: Ayant eu connaissance de cette mission, deux Juifs, dont l'un représente le Bund et l'autre le sionisme, chargent Karski de messages pour des personnalités juives de l'Ouest et pour les dirigeants des pays alliés. Pour que Karski puisse parler comme témoin oculaire du sort des Juifs, ils lui font visiter clandestinement le ghetto de Varsovie et un camp du système nazi d'extermination des Juifs.


title: Jan Karski

text: David L. Landau, ancien résistant juif, a affirmé à partir de 1993 que c'est lui qui assura la sécurité de Karski quand celui-ci pénétra dans le ghetto par un passage souterrain, mais selon deux historiens, l'un Polonais et l'autre Israélien, il s'agit probablement de fabulations.


title: Jan Karski

text: La visite de Karski au camp n'est attestée que par ses propres déclarations et sera mise en doute par l'historien Raul Hilberg (voir plus loin). Karski disait, au départ, que le camp dans lequel il avait pénétré était celui de Belzec, mais les descriptions qu'il donnait ne correspondaient pas avec ce qu'on sait de ce camp. D'après ses biographes, E. Thomas Wood et M. Jankowski, il s'agirait en fait du camp de tri d'Izbica Lubelska, à environ de Belzec. Cette explication rencontra d'abord un certain scepticisme. D. Silberklang, par exemple, objectait que Karski connaissant très bien la géographie de la Pologne, il était difficile de croire qu'il ait pu se tromper. Néanmoins, plusieurs historiens ont accepté cette théorie, ainsi que Karski lui-même.


title: Jan Karski

text: Karski disait aussi que pour pénétrer dans le camp, il avait endossé l'uniforme d'un gardien estonien et avait été accompagné par un autre gardien, estonien lui aussi. Ce point ayant soulevé des critiques, Karski parla plus tard de gardiens ukrainiens : il affirma que, la guerre n'étant pas finie au moment de la parution de son livre "Story of a Secret State", il voulait ménager les susceptibilités ukrainiennes à une date où les autorités polonaises en exil pouvaient encore espérer préserver au sein de la Pologne au moins une partie des confins orientaux du pays annexés par Staline en 1939 ; il avait toutefois évoqué ce garde estonien à plusieurs reprises bien après la guerre.


title: Jan Karski

text: Cette mission revêt une dimension historique, en ce qu'elle apporte à Londres en novembre 1942 des preuves de l'extermination massive des Juifs par les nazis, que le gouverment polonais en exil rend aussitôt publiques. Des ministres du gouvernement britannique, et plusieurs membres de la haute administration américaine, dont le président Roosevelt, ont l'occasion d'entendre le témoignage direct de Karski quant à ces assassinats de masse.


title: Jan Karski

text: Antérieurement, les atrocités de la « solution finale », mise en place à partir de janvier 1942, n'étaient connues à l'Ouest que par des informations non officielles, dont le Télégramme Riegner tenu secret, et ce qu'avait pu publier Samuel Zygelbojm : un article de "The Telegraph" (25 juin 1942) et la brochure "STOP THEM NOW" préfacée par Lord Wedgwood.


title: Jan Karski

text: En , il part en mission, sous l'identité d'un travailleur français de Varsovie, traversant l'Allemagne, la France, l'Espagne, pour gagner Londres via Gibraltar. Il est chargé par la Résistance polonaise de transmettre au Gouvernement polonais en exil et à son Premier ministre, le général Władysław Sikorski, ainsi qu'aux représentants des partis politiques polonais en exil, des comptes rendus de la situation en Pologne.


title: Jan Karski

text: Il arrive à Londres le et est interrogé le 26 et le 27 par le MI19, un des services britanniques de renseignement. Dans une section du rapport consacrée au traitement des Juifs par l'occupant allemand en Pologne, il est question d'atrocités commises dans le ghetto de Varsovie, mais le rapport ne mentionne nulle part une visite de Karski à un camp. Pour expliquer cette lacune, l'historien Michael Fleming envisage qu'elle soit due à une censure exercée par le Political Warfare Executive ou encore au fait que le MI19 avait attribué à Karski la cote la plus faible (C) comme source d'information.


title: Jan Karski

text: Les microfilms que Karski transportait, acheminés par une autre voie, l'avaient précédé de dix jours. D'après des déclarations qu'il fera à partir de 1987, ces microfilms contenaient notamment des informations rassemblées par la Résistance polonaise, l'Armia Krajowa, sur le déroulement de l'extermination des Juifs en Pologne occupée. Les historiens ont admis que c'est sur la base de ces écrits que le Gouvernement polonais à Londres transmit aux gouvernements alliés, sous la forme d'une note diplomatique, le 10 , un des rapports les plus précoces, précis et accablants sur l'extermination des Juifs en Pologne occupée par l'Allemagne nazie : le rapport Raczyński. À la suite de ce rapport, le , les Alliés, dont la France libre, publièrent une déclaration conjointe condamnant la mise en application des intentions d'Hitler concernant l'extermination des Juifs d'Europe. En 2014, toutefois, W. Rappak a noté qu'il n'y a pas de preuve documentaire de l'existence d'informations sur les Juifs dans le « courrier » acheminé par Karski. D'ailleurs, quand il arrive à Londres, Karski remet à Sikorski un long rapport où il n'y a pas un mot sur le sort des Juifs.


title: Jan Karski

text: La note du du Gouvernement polonais en exil constitue un tournant dans l'information du monde libre sur la Shoah : elle était à la fois la première dénonciation officielle par un gouvernement allié de l'Holocauste en cours et la première intervention officielle en défense de tous les Juifs victimes de l'Allemagne hitlérienne — en tant que victimes juives et pas uniquement en tant que citoyens de leur État.


title: Jan Karski

text: Le , Karski est reçu par le président de la Pologne en exil, Władysław Raczkiewicz. Plus tard, dans un livre dont une traduction anglaise sera publiée en 1970, Carlo Falconi mentionnera que Raczkiewicz demanda le au pape Pie XII de parler publiquement en faveur des Juifs. Plus tard encore, Karski dira, en 1979 à l'historien Walter Laqueur et en 1992 à ses biographes Wood et Jankowski, que c'était lui qui, dans son entretien avec Raczkiewicz, lui avait transmis la demande d'intervenir auprès du pape. Toutefois, les notes très détaillées que Raczkiewicz prit de cet entretien ne contiennent rien sur le sort des Juifs.


title: Jan Karski

text: Karski rencontre le ministre britannique des Affaires étrangères, Anthony Eden. Eden et Karski ont tous deux laissé des rapports sur cet entretien. Dans un livre publié en 1978, Jan Nowak, autre courrier de la résistance polonaise, écrira : « Je savais par Jan Karski lui-même qu’il avait profité d’une audience chez Eden pour parler en détail de l’extermination systématique et progressive de la population juive. Le secrétaire d’État britannique avait estimé cet entretien suffisamment important pour en communiquer le compte rendu à tous les membres du cabinet de guerre. Je le retrouvai dans les Archives et constatai avec étonnement que rien de ce que Karski avait déclaré concernant la liquidation des Juifs n’y figurait. Pourquoi ? » Neuf ans après la publication du livre de Nowak, Karski donnera une version différente : il n'avait pas parlé en détail à Eden de l'extermination des Juifs, il avait seulement essayé d'aborder le sujet, mais Eden l'avait interrompu en disant qu'il connaissait déjà « le rapport de Karski », ce que Karski s'expliqua plus tard en supposant qu'Eden avait lu le rapport que le gouvernement polonais en exil avait rédigé à partir des documents apportés de Pologne par Karski.


title: Jan Karski

text: Karski rencontre aussi Lord Selborne, ministre chargé du Special Operations Executive (SOE). Karski a raconté qu'après avoir écouté la relation de ses visites au ghetto de Varsovie et au camp de Belzec, Lord Selborne lui dit : « Monsieur Karski, pendant la Première Guerre mondiale, nous avons lancé de la propagande selon laquelle des soldats allemands écrasaient les têtes de bébés belges contre les murs. Je pense que nous faisions un bon travail. Nous devions affaiblir le moral allemand, soulever l'hostilité contre l'Allemagne. C'était une guerre très sanglante. Nous savions que cette histoire était fausse. Parlez de ce qui vous préoccupe, délivrez votre message. Efforcez-vous d'indigner l'opinion publique. Je veux que vous sachiez que vous contribuez à la cause des Alliés. Nous avons besoin de cette sorte de rapports. Votre mission est très importante. » Karski ajoute : « Il me disait clairement : 'Monsieur Karski, vous savez et je sais que votre récit n'est pas vrai.' »


title: Jan Karski

text: Durant l'année 1942, le gouvernement polonais en exil avait essayé d'obtenir que les Alliés usent de bombardements de représailles contre les Allemands, ce que les Alliés avaient refusé. Toutefois, selon Michael Fleming, le gouvernement polonais, en , n'avait pas renoncé à faire changer les Alliés d'avis. Karski, dans des entretiens privés, dénonce la politique des Alliés en cette matière comme condamnant les Juifs à disparaître.


title: Jan Karski

text: Outre ses rencontres avec des personnalités, Karski est affecté à , une station radio qui émet, à partir de l'Angleterre, des nouvelles, de la propagande et des instructions à la résistance polonaise.


title: Jan Karski

text: Le gouvernement polonais en exil envoie ensuite Karski aux États-Unis. D'après Wood et Jankowski, le but principal de cette mission est de dénoncer les agissements déloyaux des Soviétiques envers la résistance polonaise. (Un membre de l'OSS dira dans un rapport : « La spécialité de Karski semble être la propagande contre les Soviétiques. ») Le gouvernement polonais, inquiet des visées annexionnistes de Staline, espère encore faire prendre à la Grande-Bretagne et aux États-Unis une position ferme envers l'URSS à ce sujet. Il ignore qu'en réalité, les Britanniques et les Américains ont déjà décidé de donner satisfaction à Staline et que la tournée de Karski aux États-Unis est donc une opération perdue d'avance.


title: Jan Karski

text: Pour que ses nouvelles paraissent plus fraîches, Karski, en accord avec le gouvernement polonais en exil, dit mensongèrement à ses interlocuteurs d'Amérique qu'il est arrivé de Pologne en Angleterre en février ou (au lieu de ).


title: Jan Karski

text: Bien que le gouvernement polonais ne semble pas l'avoir pressé d'évoquer le sort des Juifs, Karski, comme en Grande-Bretagne, rencontre aux États-Unis des leaders de la communauté juive. , ambassadeur du gouvernement polonais en exil, obtient qu'il ait, le , un entretien à l'ambassade avec Felix Frankfurter, juge à la Cour suprême des États-Unis et lui-même juif. Frankfurter, qui avait quelques mois auparavant réagi de façon cavalière à des récits d'atrocités nazies qui lui étaient présentés par Nahum Goldmann (il avait immédiatement parlé d'autre chose), dit après avoir écouté l'histoire de Karski : L'ambassadeur ayant protesté contre ce qu'il perçoit comme une accusation de mensonge et un outrage au gouvernement polonais en exil, Frankfurter répond : ().


title: Jan Karski

text: Wood et Jankowski, biographes de Karski, conjecturent que c'est à cause de l'incrédulité de Frankfurter que Karski, comme cela semble bien résulter des archives et de ses propres souvenirs, évita de mentionner ses constatations oculaires dans les entretiens qu'il eut par la suite avec des représentants du gouvernement américain. Il observe par exemple ce silence au cours d'une audience qui lui est accordée le par le président Franklin Delano Roosevelt et où il évoque les atrocités nazies contre les Juifs sans se présenter comme témoin direct.


title: Jan Karski

text: En revanche, il fera encore état de ses expériences personnelles lors de rencontres avec des dirigeants juifs. Frankfurter n'est d'ailleurs pas le seul Juif chez qui Karski rencontre de l'incrédulité. Le rabbin Morris Waldman, président de l'American Jewish Committee, prenait parti pour les Soviétiques dans le conflit entre ceux-ci et les Polonais. Il raconte dans ses mémoires (non publiés) que, Ciechanowski lui ayant demandé de soutenir la campagne diplomatique des Polonais dans cette affaire, il avait affirmé une position fermement pro-soviétique, puis il ajoute ce commentaire : « Le visage de l'ambassadeur devint blanc, de peur ou de colère, probablement les deux. J'étais certain que je n'avais pas donné une bourrade amicale au gentleman. On me dit que c'est un juif converti. » Waldman reprochait au gouvernement polonais en exil de faire « une grosse publicité sur la tragédie juive en Europe, sans même nous demander si nous le trouvons judicieux » et de compter en même temps sur la continuation de la guerre et le massacre des Juifs pour régler la question juive en Pologne. Waldman eut un entretien avec Karski le . Dans ses mémoires, il dit : « J'ai vérifié soigneusement les dires de Monsieur Karski et j'ai appris de bonne source que certaines de ses affirmations étaient fausses et que, dans l'ensemble, les informations qu'il faisait circuler étaient indignes de foi. »


title: Jan Karski

text: Aux États-Unis comme en Grande-Bretagne, Karski plaide pour des représailles contre les Allemands.


title: Jan Karski

text: De à , il fait un nouveau séjour en Angleterre, au cours duquel son gouvernement décide qu'il s'adressera désormais au public. Ensuite, il retourne aux États-Unis.


title: Jan Karski

text: En 1944, Karski écrit sur l'État clandestin polonais et sur la résistance polonaise le livre "Story of a Secret State" (Histoire d'un État secret), qui aura un grand succès de vente.


title: Jan Karski

text: Selon E.T. Wood et S.M. Jankowski, biographes de Karski, "Story of a Secret State" est une source valable, mais, pour divers motifs, souvent non fiable. Voir à ce sujet : Pendant quelques mois à partir de , Karski voyage en Europe pour réunir, à Londres et dans des postes diplomatiques, une collection de documents polonais qui seront déposés à la Hoover Institution. Ce sauvetage d'archives est une initiative de Herbert Hoover, qui s'attend à ce que l'histoire des pays passés sous contrôle soviétique soit falsifiée.


title: Jan Karski

text: Après la guerre, Karski reste aux États-Unis. Il enseigne les sciences politiques et plus précisément les relations internationales à l'université de Georgetown à Washington. Il décide de ne plus jamais parler de ses expériences du temps de guerre, en particulier de ses constatations oculaires du sort des Juifs. Il est cependant forcé de sortir de ce silence quand des étudiants, qui ont connaissance de son livre de 1944, désirent entendre des récits de sa bouche. Il s'engage aussi dans le combat contre le second totalitarisme qu'il a connu : le communisme soviétique. Dès 1945, il travaille avec la CIA et le FBI, donnant des cours sur la guerre psychologique et participant à des opérations de propagande.


title: Jan Karski

text: En 1954, il est naturalisé américain ; « Karski », qui était un de ses pseudonymes de résistant, devient son nom officiel. En 1955 et en 1966-1967, il fait, aux frais de l'United States Information Service, appelé aussi "Propaganda Agency of the United States", des tournées de conférences où il vante le capitalisme et l'American way of life. Ces tournées le mènent notamment dans de nombreux pays d'Asie et d'Afrique.


title: Jan Karski

text: À partir de la fin des années 1970, son témoignage est à nouveau sollicité, il est souvent amené à parler de la guerre et de la Shoah. Walter Laqueur le cite dans son livre "Le terrifiant secret. La « solution finale » et l'information étouffée" (1980).


title: Jan Karski

text: En 1981, lors de la « Conférence Internationale des Libérateurs » à Washington, Karski revient sur sa propre expérience de témoin du génocide commis par les nazis.


title: Jan Karski

text: En 1982, il a été reconnu Juste parmi les nations et, en 1994, fait citoyen d'honneur de l'État d'Israël.


title: Jan Karski

text: En 1994, une biographie, "Karski : How One Man Tried to Stop the Holocaust", lui a été consacrée, écrite par Thomas Wood et Stanislaw M. Jankowski.


title: Jan Karski

text: En 1999, un an avant sa mort survenue le , fut enfin publiée une édition polonaise de son livre, dans laquelle des précisions sont apportées, notamment sur l'identité des personnes dont le nom avait dû être codé.


title: Jan Karski

text: Jan Karski fait partie des témoins interrogés par Claude Lanzmann dans le film "Shoah" paru en 1985. Le réalisateur y diffuse une partie de l'entretien qu'il a eu avec lui, chez Karski, pendant deux jours, en , sans inclure la partie de son témoignage relatif à sa mission d'information des Alliés au nom de la Résistance polonaise, ni sa visite du camp d'extermination près de Belzec. Karski y relate ses rencontres cauchemardesques dans le ghetto de Varsovie et les missions que lui avaient confiées deux responsables juifs polonais, l’un appartenant à la tendance sioniste et l’autre au Bund. On lui demandait d'informer le plus grand nombre de dirigeants politiques et de personnalités juives à travers le monde de l’horreur qu'étaient en train de vivre les Juifs, et de convaincre les Alliés de . Il relate précisément ses deux visites dans le ghetto, étant entré par les caves d’un immeuble qui donnait à la fois dans le ghetto et dans la ville, en compagnie du responsable du Bund, qui lui avait proposé de faire cette visite, pour rendre son témoignage plus convaincant.


title: Jan Karski

text: Il déclare notamment dans son récit :


title: Jan Karski

text: Par la suite, tout en saluant la qualité et la cohérence du film de Lanzmann (), Karski regrettera que les passages de leur entretien sur le rôle des Polonais dans l'aide aux Juifs n'aient pas pu être diffusés, car


title: Jan Karski

text: Cependant, à la suite de la publication d'un roman contestable et pour rétablir la vérité, Lanzmann eut à cœur de monter un autre film, "Le Rapport Karski", plus de 40 min de l'interview de Karski en 1978, notamment les parties concernant ses entretiens avec Roosevelt et l"'Associate Justice" Felix Frankfurter.


title: Jan Karski

text: Jan Karski décède le à l'âge de 86 ans des suites d'une insuffisance rénale et de troubles cardiaques.


title: Jan Karski

text: Jan Karski repose au "Mount Olivet Cemetery (Washington, D.C.)" au côté de son épouse .


title: Jan Karski

text: Les archives de Jan Karski sont déposées et consultables à la bibliothèque de l'université Stanford en Californie, cinquante enregistrements sonores issus des archives sont numérisés par la Hoover Institution de Stanford.


title: Jan Karski

text: Raul Hilberg, auteur de "La Destruction des Juifs d'Europe" qui, de façon générale, est réticent à utiliser des témoignages dans ses ouvrages historiques, exprima les réserves suivantes sur le témoignage de Jan Karski.


title: Jan Karski

text: En 1986, il déclarait en préambule et ensuite, plus précisément, à propos de Jan Karski :


title: Jan Karski

text: En 1992, dans son livre "Exécuteurs, victimes, témoins", il relevait comme peu vraisemblable la nationalité « estonienne » du gardien dont Karski avait emprunté l'uniforme et de celui qui l'avait accompagné dans le camp, car la seule nationalité attestée des gardes non allemands de Belzec était ukrainienne. Il notait aussi que, contrairement à ce que disait Karski, les Juifs détenus à Belzec ne provenaient pas de Varsovie et ne quittaient pas le camp dans des trains où ils devaient mourir, mais étaient tués dans les chambres à gaz du camp.


title: Jan Karski

text: En 1990, l'historien David Engel avait lui aussi noté que la description du camp de Belzec donnée par Karski ne correspondait pas à ce qu'on savait de ce camp.


title: Jan Karski

text: Des solutions à ces deux difficultés ont été proposées dans la biographie de Karski parue en 1992, et dans l'édition polonaise de son livre en 1999, que les notes des rééditions françaises détaillent avec précision. Hilberg suppose, sans preuve et avec une incertitude appuyée, qu'il pourrait s'agir d'« ajouts à ce dont [Karski] avait eu personnellement connaissance (visant) peut-être à retenir l'attention et à mobiliser les consciences de tous ceux à qui il avait parlé. Il crut peut-être que ce renchérissement était justifié, et peut-être refusa-t-il d'y voir une forme de contamination. »


title: Jan Karski

text: En 1991, l'université du Michigan a décerné la médaille Wallenberg à Jan Karski. Le titre de Docteur "honoris causa" lui a été remis par les universités Georgetown, de l'Oregon, de Varsovie, de Łódź, de Marie Curie-Skłodowska, et par le collège hébraïque de Baltimore.


title: Jan Karski

text: Une statue de Karski a été érigée à New York (angle 37th Street / Madison Avenue, rebaptisé "Jan Karski Corner"), et des bancs-statues dus au sculpteur Karol Badyna ont été installés dans le monde : à Kielce, Łódź et Varsovie en Pologne, sur le campus de l'Université catholique de Georgetown à Washington, sur celui de l'Université de Tel Aviv en Israël et devant la Synagogue Rem"ou à Cracovie (en 2014, à l'occasion du centenaire de la naissance de Karski).


title: Jan Karski

text: Le Mémorial de Yad Vashem à Jérusalem lui a décerné le titre de Juste parmi les nations en 1982, car « quoiqu'il n'ait pas sauvé de Juifs… il a risqué sa vie afin d'alerter le monde » (Yad Vashem) ; un arbre à son nom y a été planté. Enfin l'État d'Israël l'a nommé citoyen d'honneur en 1994.


title: Jan Karski

text: En 1998, Karski fut décoré en Pologne de l'Ordre de l'Aigle blanc, la plus haute distinction civile polonaise, et de l'Ordre de "Virtuti Militari", la plus haute distinction militaire.


title: Jan Karski

text: Après son décès fut fondée la Société Jan Karski, qui préserve sa mémoire et administre le "Jan Karski Eagle Award", établi par lui-même en 2000 afin de récompenser le « service humanitaire pour autrui » ; elle est devenue en 2011 la "Jan Karski Educational Fondation".


title: Jan Karski

text: La plus haute décoration civile américaine, la médaille présidentielle de la Liberté a été décernée à Karski à titre posthume par le président Obama en 2012.


title: Jan Karski

text: Le Musée d'histoire de Pologne et l'Institut culturel de Google ont lancé l'exposition virtuelle Jan Karski, héros de l'humanité.


title: Jan Karski

text: En 2015, la mairie de Paris donne son nom à une petite place du arrondissement, la place Jan-Karski.


title: Château de Kergroadès

text: Le château de Kergroadès ("Kergroadez" en breton) est un château du situé sur la commune de Brélès, dans le département du Finistère, en Bretagne.Il fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis .


title: Château de Kergroadès

text: Proche de Brest, situé entre Lanrivoaré et Brélès, le château de Kergroadès, fut construit de 1602 à 1613, pour François III de Kergroadez, seigneur du lieu, du Bois, de Kerver, de Kerangomar, chevalier de Saint-Michel, issu d'une famille très ancienne dont le blason était "fascé de six pièces d'argent et de sable", et de la devise "en bon espoir". Sa terre de Kergroadez venait d'être érigée en marquisat par Henri IV qu'il avait soutenu pendant les Guerres de la Ligue.


title: Château de Kergroadès

text: La famille de Kergroadez l'occupe jusqu'en 1760, date à laquelle le château tombe en quenouille, diverses familles se succédant dont la famille de Kerouartz. Son dernier propriétaire sous l'ancien Régime est le marquis de Roquelaure, qui fut guillotiné.


title: Château de Kergroadès

text: Après la Révolution, il sert d'hôpital militaire pour le camp militaire de Saint-Renanet tombe progressivement en ruine.


title: Château de Kergroadès

text: Benjamin Girard décrit ainsi l'état du château de Kergroadès en 1889 :  Le château est racheté et restauré par divers propriétaires privés, notamment la famille Chevillotte à partir de 1913 (l'armateur brestois Julien Chevillotte épouse en 1913 Valentine Mével, l'héritière du château, puis leur fils Emmanuel exploita la ferme jusqu'en 1991). La charpente, la toiture, les menuiseries et les aménagements intérieurs ont été entièrement refaits "ab nihilo".


title: Château de Kergroadès

text: En 1995 le château et ses abords sont classés monument historique.


title: Château de Kergroadès

text: En 2000 Kergroadès est acheté par la famille Jaclin qui s’attache depuis à le restaurer et à l’ouvrir au public.


title: Château de Kergroadès

text: Kergroadès est un grand édifice carré, flanqué de tours à meurtrières aux quatre angles. L'une d'elles est surmontée d'une coupole, l'autre est couronnée par une plate-forme revêtue d'un parapet à mâchicoulis.


title: Château de Kergroadès

text: Le logis est constitué de trois ailes en U entourant une cour fermée par une galerie percée du portail d'honneur.


title: Château de Kergroadès

text: À l'entrée, se trouve un mur de protection surmonté d'une terrasse supportée par des arcades, dans lequel s'ouvrent deux portes, une cavalière et une piétonne, encadrées l'une et l'autre de pilastres d'ordre ionique. On lit sur la corniche un verset de l'Ecclésiaste :


title: Château de Kergroadès

text: On aperçoit, de la cour d'honneur, le manoir, demeure imposante, inspirée du château de Kerjean à Saint-Vougay. De Renaissance bretonne, le château conserve un caractère défensif. La cour est fermée par un parapet de défense. La façade est percée de nombreuses et larges fenêtres à croix de pierres et surmontée de croisées de mansardes richement sculptées.


title: Château de Kergroadès

text: L'accès se fait par deux allées. Le jardin d'agrément du château de Kergroadès est un jardin régulier inscrit au pré-inventaire des jardins remarquables. Il est constitué de jardins en terrasse et d'anciens jardins actuellement en prairie. Dans les jardins se trouvent une fontaine-lavoir et l'ancienne ferme.


title: Mercator Océan

text: Mercator est à l'origine le nom d'un projet d'océanographie opérationnelle, lancé en 1995, destiné à décrire et à prévoir les caractéristiques physiques de l'océan. Il porte le nom de Gérard Mercator, inventeur de la projection cartographique qui porte son nom : la projection de Mercator.


title: Mercator Océan

text: Quinze ans plus tard, Mercator Océan est devenu le centre français d'analyses et de prévisions océaniques. Il conçoit, développe, opère et maintient à l'état de l'art scientifique des systèmes d'analyses et de prévisions océaniques capables de décrire, d'analyser et de prévoir l'état de l'océan en 3D, en différé et en temps réel, à l'échelle globale ou régionale. L'information numérique produite renseigne sur :Mercator Océan est une société civile de droit privé, filiale de cinq grands établissements publics français impliqués dans le développement de l'océanographie opérationnelle : Le CNRS, L'Ifremer, L'IRD, Météo-France et Le Shom. Ces 5 organisations françaises majeures sont les premiers utilisateurs des services de Mercator Océan pour leurs propres services opérationnels ou leurs programmes de recherche. Le CNES, membre fondateur du Groupement d'Intérêt Public (GIP) Mercator Océan entre 2002 et 2010, est aujourd'hui un partenaire privilégié.