title: Constant Moreau

text: Volontaire pour l'Orient, il prend part à la campagne de Macédoine et obtient sa deuxième citation à la bataille de Skra di Legen. Il meurt de la grippe espagnole le , à l'ambulance alpine à Zaječar, en achevant les dernières pages de son livre. Parce que son dernier domicile était le 38, rue de Sambre-et-Meuse, son acte de décès est transcrit le à la mairie du .


title: Constant Moreau

text: Un recueil de ses contes est publié à titre posthume sous le titre "Contes d'un brigadier aux enfants de France", en 1927, grâce aux démarches de son ami le poète Raymond Christoflour. L'ouvrage reçoit le prix Ernest-Thorel, d'une valeur de , décerné au meilleur livre pour l'éducation du peuple.


title: RSW

text: RSW est un code, qui signifie :


title: Tunnel Moutier-Granges

text: Le tunnel du Mont-de-Granges ou Grenchenbergtunnel est un tunnel ferroviaire construit entre 1911 et 1915 reliant la ville de Granges (SO) à Moutier (actuellement encore dans le Jura bernois).


title: Tunnel Moutier-Granges

text: Cette liaison ferroviaire revêt une importance non négligeable puisqu'elle est un passage du plateau suisse au Jura géographique et Bâle (ville rhénane représentant un des cœurs stratégiques de l'alliance transfrontalière "RegioTriRhena").


title: Tunnel Moutier-Granges

text: La France ayant perdu l'Alsace en 1871, les trains internationaux reliant la France à la Suisse et à l'Italie empruntaient alors l'axe Belfort-Berne, passant par Porrentruy, Delémont et Moutier. Ce tunnel devait leur permettre d’atteindre plus facilement le plateau suisse. Le gouvernement français a participé pour 10 millions de francs suisses au coût total de 26 millions de francs suisses.


title: Mont Muir

text: Le mont Muir, en , est un sommet culminant à d'altitude dans le centre de la Californie, à l'Ouest des États-Unis. Il fait partie de la Sierra Nevada et se situe à proximité du mont Whitney, le point culminant du massif et le plus haut sommet du pays en dehors de l'Alaska. Il est constitué de granite. Il est nommé en l'honneur de John Muir, un des naturalistes américains les plus célèbres. Il est gravi pour la première fois en 1919 par LeRoy Jeffers. La montagne est protégée par la réserve intégrale John Muir et la forêt nationale d'Inyo à l'est, tandis qu'elle est incluse dans le parc national de Sequoia à l'ouest.


title: Mont Muir

text: Le mont Muir est nommé en l'honneur de John Muir, un écrivain et naturaliste américain d'origine écossaise, fondateur du Sierra Club.


title: Mont Muir

text: Le mont Muir se situe dans l'Ouest des États-Unis, au centre de l'État de Californie, sur la limite entre les comtés de Tulare à l'ouest et d'Inyo à l'est. Il se trouve à à l'ouest de Lone Pine, à à l'ouest-nord-ouest de Visalia, tandis que Los Angeles est à au sud et Sacramento, la capitale de l'État, et San Francisco sont à environ au nord-ouest. Les côtes de l'océan Pacifique se trouvent à au sud-ouest. Il domine la vallée de l'Owens à l'est, où passe la route 395. Le sommet s'élève à d'altitude, dans la bordure orientale de la Sierra Nevada. Sa hauteur de culminance est de ; le sommet plus élevé le plus proche est l'aiguille Extra, à au nord, mais il est surtout situé au sud du mont Whitney, le point culminant du massif et plus haut sommet des États-Unis contigus. Le mont Muir domine plusieurs lacs glaciaires : à l'ouest les lacs Hitchcock qui alimentent le Whitney Creek, un affluent la rivière Kern ; à l'est le lac Consultation qui alimente le Lone Pine Creek, qui appartient au bassin de la rivière Owens mais dont les eaux sont intégralement détournées vers l'aqueduc de Los Angeles.


title: Mont Muir

text: Le mont Muir est né du processus qui a formé la Sierra Nevada. Il est constitué de granite émis en profondeur au Crétacé. Durant le Néogène, le soulèvement de la chaîne le long de la faille normale qui la sépare de la province géologique de Basin and Range, à l'est, a permis la formation de glaciers et d'écoulements fluviaux qui ont participé à l'érosion et ont mis au jour le granite.


title: Mont Muir

text: La première ascension du mont Muir est réussie par LeRoy Jeffers en 1919. La première hivernale est réalisée par Norman Clyde le . Le , Nelson P. Nies et John D. Mendenhall ouvrent une voie dans la face nord du pilier oriental du mont Muir. La face sud de ce pilier est vaincue le septembre de la même année par Arthur B. Johnson et William Rice.


title: Mont Muir

text: Malgré sa hauteur de culminance inférieure à , le mont Muir est reconnu comme un « ' » par la ' et par les "".


title: Mont Muir

text: L'approche vers le sommet se fait soit par le ' par l'est soit par le ' par l'ouest. L'ascension se poursuit sur ce dernier après la jonction entre les deux sentiers. Pour gravir la partie finale, il faut quitter le sentier principal et entamer une ascension avec les mains, cotée 3 dans l'échelle américaine, sur le versant occidental jusqu'à la cime. L'ascension par l'est requiert un permis, délivré en nombre restreint par le Service des forêts des États-Unis durant la saison estivale afin de limiter la fréquentation.


title: Mont Muir

text: Il est également possible d'escalader le mont Muir par le pilier oriental ("East Buttress"). Les voies sont cotées entre 4 et 5.9, et font plusieurs longueurs de cordes.


title: Mont Muir

text: Le versant oriental du mont Muir est protégé depuis 1964 au sein de la réserve intégrale John Muir (en ) dont la superficie a progressivement été portée à , ce qui en fait la plus vaste de Californie. Elle dispose d'une continuité écologique avec la réserve intégrale Ansel Adams au nord-ouest, la réserve intégrale Dinkey Lakes et la réserve intégrale Sequoia-Kings Canyon à l'ouest, la réserve intégrale Monarch au sud-ouest et la réserve intégrale Golden Trout au sud. La réserve a pour but de garantir un air et une eau purs, ainsi qu'un habitat préservé pour les plantes et les animaux rares et menacés. Elle autorise la pratique de la randonnée pédestre, du trekking, de l'escalade, du canoë-kayak, du rafting, de la randonnée équestre, de l'observation ornithologique ou encore de l'astronomie amateur mais interdit généralement tout type de véhicule à moteur et les groupes de plus de douze personnes. La réserve est gérée conjointement par la forêt nationale d'Inyo, dans sa partie orientale appartenant aux comtés d'Inyo — dont le mont Muir — et de Mono, qui a été créée en 1907 et couvre , et par la forêt nationale de Sierra, dans sa partie occidentale appartenant aux comtés de Fresno et de Madera, qui a été créée en 1893 et couvre .


title: Mont Muir

text: Le versant occidental est protégé depuis 1919 au sein du parc national de Sequoia qui couvre . Il est géré par le .


title: Évaluation de technologie

text: L'évaluation de technologie est l'estimation, à partir d'une analyse financière, sa valeur, autrement dit son prix potentiel. Le terme est parfois utilisé dans le sens de l'appréciation de technologie qui a une perspective beaucoup plus globale que la simple valorisation financière et qui inclut l'impact sur la société et l'environnement.


title: Évaluation de technologie

text: Cette évaluation sert en particulier pour servir de base aux négociations portant sur le prix de cession de licences d'exploitation de brevets. Elle peut également servir dans l'élaboration de business plan, dans la recherche de financement de projet dans des litiges portant sur la propriété intellectuelle, dans l'optimisation fiscale d'opérations technologiques, dans la négociation de poids relatifs dans un consortium, dans la mise en place d'une politique de valorisation de la propriété intellectuelle, dans l'évaluation d'entreprise.


title: Oriolini

text: Les oriolinis (ou Oriolini) sont l'une des quatre tribus de la sous-famille des Corvinae dans la classification de Sibley-Ahlquist. Elle regroupe des espèces appartenant aux anciennes familles des oriolidés et campéphagidés.


title: Panaït Istrati

text: Panaït Istrati (en roumain Panait Istrati), né à Brăila le et mort à Bucarest le , est un écrivain roumain de langue française, surnommé le « Gorki des Balkans ».


title: Panaït Istrati

text: Panaït Istrati naît à Brăila, un port roumain sur le Danube, fils de la blanchisseuse Joița Istrate et d'un contrebandier grec, Gherasim Valsamis. Son père est tué par les garde-côtes alors que Panaït est encore bébé.


title: Panaït Istrati

text: Élevé à Baldovinești, village proche de Brăila, il étudie à l'école primaire durant six ans, en redoublant la première année. Il gagne ensuite sa vie comme apprenti chez un cabaretier, où il apprend le grec, puis chez un pâtissier albanais. Il devient ensuite marchand ambulant, manœuvre, soutier à bord des paquebots du Service maritime roumain. Pendant cette période, il est un lecteur compulsif, et ses voyages le mènent à Bucarest, à Constantinople, au Caire, à Naples, à Paris et en Suisse. Il parle roumain, turc et grec avant tout contact avec le français.


title: Panaït Istrati

text: En 1916, Istrati contracte la phtisie. Il séjourne dans un sanatorium suisse à Leysin et fait la connaissance de Josué Jéhouda, qui lui apprend le français et lui fait découvrir les romans de Romain Rolland. Istrati en est plus qu'impressionné et fait du romancier son maître à penser. Une fois rétabli, il poursuit ses errances autour de la Méditerranée et commence à écrire en français. Il envoie son manuscrit à Romain Rolland qui, ayant déménagé, ne le reçoit pas. Istrati erre alors dans l'Europe à feu et à sang de la Première Guerre mondiale.


title: Panaït Istrati

text: Rattrapé par la misère, malade et seul, il tente de se suicider à Nice en janvier 1921. Il est sauvé et on trouve sur lui une lettre non envoyée qu'il avait écrite à Romain Rolland. Celui-ci en est averti et lui répond promptement en l'encourageant dans sa démarche d'écrivain : . Il l'aide à publier ses romans, "Kyra Kyralina" en 1923, "Oncle Anghel" en 1924, "Présentation des haïdoucs" en 1925 et "Domnitza de Snagov" en 1926, qui constituent le cycle des "Récits d'Adrien Zograffi".


title: Panaït Istrati

text: Bien qu'il corrige l'orthographe de ses textes, Romain Rolland conclut sa préface à "Kyra Kyralina" en ces termes :


title: Panaït Istrati

text: En octobre 1927, compagnon de route du Parti communiste (il avait depuis longtemps une vive estime pour son compatriote révolutionnaire, Christian Rakovski), il se rend à Moscou et à Kiev avec l’écrivain grec Níkos Kazantzákis, puis voyage à nouveau en Union soviétique d'avril 1928 jusqu'en avril 1929. Durant ces séjours, il devine, derrière l’accueil réservé aux hôtes étrangers, la réalité de la dictature stalinienne, qui lui inspire l’écriture de "Vers l’autre flamme, confession pour vaincus", ouvrage écrit avec Boris Souvarine et Victor Serge dans lequel, sept ans avant "Retour de l'U.R.S.S." d’André Gide, il dénonce sans concession l’arbitraire du régime soviétique. Selon Louis Janover,


title: Panaït Istrati

text: L’ouvrage, en trois volumes, contient la fameuse réplique d’Istrati à l’un des leitmotivs de l’argumentaire communiste (« On ne fait pas d’omelette sans casser des œufs »), à savoir :


title: Panaït Istrati

text: S’ensuit une classique et violente campagne de calomnies menée à son encontre par les intellectuels du PCF, au premier rang desquels Henri Barbusse. Malade et moralement affaibli, Istrati revient en Roumanie, mais retourne à Nice afin d’y soigner une tuberculose, puis repart pour Bucarest. Dans les dernières années de sa vie, il publie, dans la revue "La Croisade roumaniste", des articles dénonçant les injustices sociales de son temps. Il meurt de la tuberculose dans un sanatorium de Bucarest en 1935, vilipendé tant par les communistes, qui le traitent de « fasciste, » que par les fascistes qui le traitent de « cosmopolite » Figure assez connue de la littérature de l’entre-deux-guerres (Emilie Carles par exemple témoigne dans "Une soupe aux herbes sauvages" de l'admiration qu'elle lui portait), Panaït Istrati tombe dans un oubli quasi complet pendant plusieurs décennies, notamment du fait de ses prises de position politiques et de ses dénonciations. Pour ces raisons, son œuvre est interdite en France durant la guerre et en Roumanie durant le régime communiste. Elle est peu à peu rééditée en France à partir des années 1960, à l’initiative de l'Association des amis de Panaït Istrati, située à Valence, dans la Drôme, puis en Roumanie à partir de 1990. Alors que ses prises de position politiques avaient causé l'oubli frappant l'œuvre aux lendemains de la mort de l'écrivain, elles expliquent aujourd'hui une part de l'intérêt des lecteurs et de la critique pour sa production.


title: Panaït Istrati

text: Il vécut de 1922 à 1930 au 24 de la rue du Colisée à Paris, où il rédigea une grande partie de son œuvre. Une plaque commémorative lui rend hommage.


title: Méthode hypothético-déductive

text: La méthode hypothético-déductive est une méthode scientifique qui consiste à formuler une hypothèse afin d'en déduire des conséquences observables futures (prédiction), mais également passées (rétroduction), permettant d'en déterminer la validité.


title: Méthode hypothético-déductive

text: Elle est au point de départ de la démarche expérimentale, théorisée en particulier par Roger Bacon (à ne pas confondre avec Francis Bacon) en 1267 dans "De Scientia experimentali", une des sept parties de son "Opus maius" (« Œuvre majeure »).


title: Méthode hypothético-déductive

text: La question de la vérification d'une hypothèse renvoie en particulier au problème de l'induction, au cœur de la philosophie des sciences empiriste.


title: Méthode hypothético-déductive

text: L'approche hypothético-déductive consiste à émettre des hypothèses, à recueillir des données, puis à tester les résultats obtenus pour réfuter ou appuyer les hypothèses.  Elle contraste avec d'autres approches comme l'approche inductive ou la recherche dite enracinée. Dans la méthodologie de percolation des données, l'approche  hypothético-déductive est encadrée dans un paradigme pragmatique et l'émission des hypothèses doit se faire selon une modélisation axée sur quatre grands groupes  de relations entre les variables considérées: descriptif, d'influence, longitudinal et causal. Les variables sont elles-mêmes classées selon qu'elles sont  structurelles ou fonctionnelles, ce qui modifie la formulation, dicte les tests statistiques des hypothèses et guide la recherche pour en augmenter l'efficacité.


title: Louis Lafferre

text: Louis Lafferre (Antonin Baptiste), né le à Pau et mort le à Paris est un homme politique français et président du Grand Orient de France durant l'affaire des fiches, au début du .


title: Louis Lafferre

text: Louis Lafferre est professeur de rhétorique à Narbonne au début de sa carrière. Il mène par la suite une carrière politique importante, conseiller municipal de sa ville, puis président du Parti radical socialiste. Il est élu cinq fois en tant que député pour la ville de Béziers de 1898 à 1919. Il devient à la suite de cette carrière de député, sénateur de l’Hérault de 1920 à 1924. Il est ministre du Travail et de la Prévoyance sociale dans le gouvernement Aristide Briand (2) en 1910-1911 et ministre de l'Instruction publique et des Beaux-arts de 1917 à 1919 au sein du gouvernement Clemenceau. Louis Lafferre est initié en 1889 au sein de la loge de Narbonne, il prend la direction de sa loge et la représente au convent du Grand Orient de France. Il reçoit le degré du Rite écossais ancien et accepté et devient membre actif du Grand Collège des Rites écossais à compter de 1907. Il est élu par deux fois comme grand maître du Grand Orient de 1903 à 1905 et de 1907 à 1909. En charge durant l'affaire des fiches à laquelle il semble n'y avoir aucune part, il défend avec conviction, en tant que républicain et opposant à la montée du cléricalisme, les positions de l'ordre devant le parlement en rejetant les accusations de Jean Guyot de Villeneuve. Il fait de même devant le convent du Grand Orient en 1905 qui lui donne quitus de sa gestion. Après 1909, il ne joue plus de rôle important au sein de l'ordre, mais continue de fréquenter les loges maçonniques.


title: Louis Lafferre

text: Veuf de Pauline Françoise Didas, décédée le , il épouse Claudine Marie Calvayrac le , à Paris.


title: Louis Lafferre

text: Il meurt à Paris à son domicile, 78 avenue du Bois de Boulogne dans le 16e arrondissement de Pari en 1929 et est inhumé au cimetière du Père-Lachaise ().


title: Codes géographiques de la France

text: En complément des codes , voici une liste des codes géographiques des différentes entités de la France : le code officiel géographique de l'Insee et la nomenclature des unités territoriales statistiques d'Eurostat.


title: Codes géographiques de la France

text: Le territoire métropolitain et les régions/départements d’outre-mer sont subdivisés successivement en 9 zones d’études d’aménagement du territoire (ZEAT), 26 régions, et 100 départements. Ces subdivisions régionales sont codifiés par l’Insee (code officiel en France), Eurostat aux niveaux NUTS 1 à 3 (code officiel pour l’Union européenne), et par l’ISO 3166-2 (norme internationale, sauf pour les ZEAT non codés dans ISO 3166-2).


title: Codes géographiques de la France

text: Les codes Insee pour les niveaux ZEAT et région (contrairement au niveau département) tendent à devenir obsolètes au profit des codes Eurostat/NUTS niveaux 1 et 2, en raison de confusions possible sur les valeurs numériques, si le niveau n’est pas précisé conjointement avec le code Insee. À cause de ces confusions possibles, les codes Insee des départements sont listés ici dans une colonne séparée de ceux des ZEAT et régions.


title: Codes géographiques de la France

text: La codification Eurostat ressemble beaucoup à celle de l’Insee pour les ZEAT et régions, mais il y a des différences dans l’attribution des valeurs numériques (ce n’est donc pas une erreur). En effet, la norme Insee est beaucoup plus ancienne et comprenait autrefois des codes pour d’anciens territoires français devenus aujourd’hui indépendants (notamment l’Algérie), l’Insee a modifié ses regroupements de régions lors de la définition plus précise des ZEAT ; Eurostat ne laisse pas de « trous » dans la numérotation NUTS, et donne aussi une signification spéciale au chiffre zéro (code de regroupement au niveau supérieur).


title: Codes géographiques de la France

text: Notes :Le code officiel géographique (COG) : histoire & organisation administrative du territoire


title: Fourteener

text: Dans le jargon des alpinistes américains, le terme de fourteener s'applique aux sommets de plus de () d'altitude. Cette limite symbolique ne doit pas être confondue avec celle de l'échelle métrique des .


title: Fourteener

text: Tous les sommets dépassant les ne sont pas considérés comme des fourteeners. Seuls peuvent l'être ceux qui sont "indépendants" et non "secondaires". Ces sommets doivent avoir une proéminence suffisante et/ou être suffisamment loin d'autres sommets plus élevés.


title: Fourteener

text: Une règle couramment utilisée par les alpinistes américains est qu'un pic doit posséder au moins () de culminance pour pouvoir être un sommet indépendant : cela signifie que la différence entre l'altitude de son sommet et l'altitude du col qui le relie à un sommet plus élevé doit être d'au moins . D'après cette règle, l'État du Colorado a 54 fourteeners, la Californie 12 et l'État de Washington 2. Cependant, le sommet secondaire du Liberty Cap dans l'État du Washington, qui a une altitude de et de hauteur de culminance est rarement compté comme un fourteener bien qu'il semble respecter les « règles » édictées plus haut.


title: Fourteener

text: L'Alaska a 16 sommets au-dessus de dont 11 dépassent également (). En Alaska, une hauteur de culminance de plutôt que est plus couramment utilisée.


title: Fourteener

text: On dénombre quinze fourteeners au Canada et huit au Mexique.


title: Fourteener

text: Un débat existe pour savoir si les sommets de plus de peuvent encore être comptés parmi les "« fourteeners »".


title: Cassel (Hesse)

text: Cassel (orthographiée "Kassel" en allemand depuis 1926) est une ville universitaire allemande de 205 076 habitants en , située dans le Land de Hesse au bord de la rivière Fulda.


title: Cassel (Hesse)

text: Cassel se situe à environ au nord-ouest du centre géographique de l'Allemagne. Après Erfurt et Göttingen, elle est la troisième ville de plus de habitants ("Großstadt") la plus proche de ce point. La ville se situe à proximité des frontières avec les Länder de Basse-Saxe et de Thuringe.


title: Cassel (Hesse)

text: Cassel est traversée par la Fulda ainsi que par ses affluents qui rejoignent le cours d'eau principal dans le territoire de la ville : Ahne, Drusel, Geile, Grunnelbach, Jungfernbach, Losse, Nieste et Wahle. Le point le plus bas de Cassel se situe avec d'altitude au nord-est de la ville, dans la vallée de la Fulda alors que son point culminant est à au sommet du "Hohes Gras". La ville s'étend sur une surface de .


title: Cassel (Hesse)

text: Le nom de la ville vient de l'ancien "Castellum Cattorum" qui était un château des Chattes, tribu germanique qui vivait dans cette région depuis l'époque romaine.


title: Cassel (Hesse)

text: Si des fouilles archéologiques ont démontré l'existence de colonies pré-chrétiennes, Cassel est mentionnée pour la première fois en 913 dans deux documents, faisant remonter l'histoire de la ville à plus de mille ans. "Chassalla" (ou "Chassella", qui deviendra plus tard "Cassel" et depuis 1926 "Kassel") est évoqué comme un endroit fortifié et situé au bord de la Fulda où Conrad Ier de Germanie séjourna. Cependant ni le contenu des documents ni les personnes nommées sont en relation avec la ville actuelle.


title: Cassel (Hesse)

text: Avant 1189, Cassel obtient le statut de ville qui lui fut renouvelé par Hermann II de Thuringe en 1239 et en 1277, Cassel devient le lieu de résidence principal du premier landgrave de la Hesse, Henri.


title: Cassel (Hesse)

text: Pendant le en devenant un foyer du protestantisme calviniste, la ville a été entourée d'une fortification afin de protéger le bastion protestant contre les ennemis catholiques et en 1685 Cassel est devenue le refuge de huguenots.


title: Cassel (Hesse)

text: C'est à Cassel que fut publiée, en 1614, la "Fama Fraternitatis", premier manifeste rosicrucien, qui allait déclencher en Europe une intense agitation dans les milieux philosophiques et religieux.


title: Cassel (Hesse)

text: Une influence française est perceptible dans l'architecture de plusieurs quartiers, ainsi que dans plusieurs noms de lieux et de rues et s'explique par l'arrivée de protestants français à la suite de la révocation de l'édit de Nantes.


title: Cassel (Hesse)

text: De 1805 à 1830, les frères Grimm habitent à Cassel, y écrivant la plupart de leurs contes. Ils y travaillèrent comme bibliothécaires de la cour.


title: Cassel (Hesse)

text: Avec la dissolution du Saint-Empire romain germanique par Napoléon en 1806, Cassel devient la capitale du nouveau royaume de Westphalie : l'Empereur en donne le trône à son jeune frère, Jérôme Bonaparte. Ce dernier tient en son Château Wilhelmshöhe, devenu , une cour brillante. Ce royaume ne survit pas à la défaite de Leipzig en 1813. Après la guerre austro-prussienne, la principauté est annexée par la Prusse en 1866.


title: Cassel (Hesse)

text: Le camp de Cassel a été construit (par les prisonniers) au départ pour détenus. Plus tard, il a été agrandi pour en accueillir  mais les effectifs ont dépassé ce chiffre en 1918.


title: Cassel (Hesse)

text: L'histoire du camp a été marquée par la meurtrière épidémie de typhus qui frappa le camp aux conditions sanitaires précaires en 1915 : il en alla de même pour d'autres camps comme Langensalza ou Wittemberg. Le médecin-major Alphonse David adressa un rapport au ministère de la guerre le sur l'épidémie qui ravagea le camp de Cassel de janvier à juillet 1915. Il y relève le désordre et la négligence des autorités allemandes qui ne prirent que très tardivement des mesures efficaces. Il écrit : « Sur une population totale de prisonniers, il semble que environ, peut-être plus, furent atteints du typhus ; beaucoup n'ont pas été hospitalisés. Les relevés que nous avons pu faire donnaient, à fin juin, un total de morts dont Français et 700 Russes ». D'autres sources parlent de morts, surtout des Français, des Belges, des Russes et des Anglais.Après la Seconde Guerre mondiale, la majorité des immeubles anciens détruits n'ont pas été restaurés et le centre de la ville a été reconstruit dans le style des années 1950. Néanmoins, quelques édifices historiques ont été restaurés, tel que le "Fridericianum" qui est l'un des plus anciens musées publics d'Europe.Comme les bombardements ont détruit, en 1943, 80 % des maisons de Cassel, peu d'édifices anciens ont été préservés. Le monument le plus ancien est la Druselturm, construite en 1415. La Brüderkirche et l'église Saint-Martin remontent également à l'époque médiévale.


title: Cassel (Hesse)

text: Dans le quartier de Vorderer Westen, on trouve des immeubles issus du mouvement de l'art nouveau.


title: Cassel (Hesse)

text: Les édifices historiques sont principalement situés en dehors du centre de la ville. Le château Wilhelmshöhe a été construit en 1786 par le landgrave Guillaume IX de Hesse-Cassel. Aujourd'hui, il a été transformé en musée, exposant une collection d'œuvres antiques (gréco-romaines) ainsi qu'une collection de tableaux de maîtres flamands (Rubens, Jordaens, Rembrandt, Van Dyck, etc.) et de peintures du au (Dürer, Titien, etc.) qui est notamment la deuxième plus grande collection d'œuvres de Rembrandt en Allemagne. Le musée s'intitule la Gemäldegalerie Alte Meister (Galerie de peinture des maîtres anciens). Le château est entouré d'un parc qui s'étend sur carrés, le Parc Wilhelmshöhe, inscrit au Patrimoine mondial de l'UNESCO en 2013. ; sa construction a débuté en 1696. Pendant l'été (tous les dimanches et les mercredis) des jeux d'eau animent les bassins et fontaines. À son sommet se trouve la Statue d'Hercule.


title: Cassel (Hesse)

text: Établi au bord de la Fulda au , le Karlsaue est l'autre grand parc baroque de Cassel. On y trouve l'Orangerie avec le musée de l'astronomie. .


title: Cassel (Hesse)

text: En 1923, se tient sous la présidence d'honneur d'Albert Einstein le congrès de l'Association mondiale anationale (SAT), organisation à caractère socio-culturel et à vocation émancipatrice fondée à Prague en 1921 et dont la langue de travail est l'espéranto. Quarante-deux savants de l'Académie des sciences émettent la même année un vœu en faveur de son enseignement en tant que « chef-d'œuvre de logique et de simplicité ». Cassel abrite la documenta, exposition majeure d'art contemporain qui, depuis 1955, se tient tous les cinq ans pendant l'été durant 100 jours et qui a lieu dans toute la ville (gare, Orangerie…). La dernière édition a lieu en 2017.


title: Cassel (Hesse)

text: Cassel abrite le siège social des éditions musicales Bärenreiter depuis 1927.


title: Cassel (Hesse)

text: Les transports sont assurés par des tramways, des tram-train et des autobus.


title: Cassel (Hesse)

text: La ville possède deux gares ferroviaires :


title: Cassel (Hesse)

text: La ville est jumelée avec :


title: Cluedo

text: Cluedo ("Cluedo" en Grande-Bretagne, "Clue" en Amérique du Nord, littéralement « indice » en français) est un jeu de société dans lequel les joueurs doivent découvrir parmi eux qui est le meurtrier d'un crime commis dans un manoir anglais, le Manoir Tudor. Imaginé par Anthony Pratt et sa femme, Elva Rosalie Pratt, en 1943 à Birmingham, le jeu est mis en vente pour la première fois par Waddington Games au Royaume-Uni en 1949.


title: Cluedo

text: Le but du jeu est de trouver qui a tué le Docteur Lenoir, dans quelle pièce du manoir et avec quelle arme a été commis le meurtre.


title: Cluedo

text: En début de partie on classe les différentes cartes indices par type (suspects / armes / lieux) et on en tire une de chaque au hasard que l'on met dans l'enveloppe prévue sans les regarder : il s'agit de la solution de l'énigme de cette partie. Chaque joueur choisit ensuite un pion. Les cartes indices restantes sont alors mélangées et distribuées faces cachées équitablement à tous les joueurs. Ces cartes servent alors d'alibi : si un joueur possède cette carte c'est qu'elle n'est pas parmi les trois cartes mises à part et donc que l'indice correspondant n'est pas la clef de l'énigme. C'est donc une carte qui a son alibi et qui n'est pas suspecte.


title: Cluedo

text: Pour découvrir la vérité sur le meurtre chaque joueur peut à tour de rôle se déplacer dans le manoir et émettre une hypothèse sur le crime.


title: Cluedo

text: Pour se déplacer dans le manoir, le joueur jette le dé et se déplace du nombre correspondant de cases sur le plateau dans le couloir. Lorsqu'il passe une porte ouverte, le joueur arrive dans une pièce et ne peut plus avancer ce tour-ci (même s'il n'a pas utilisé tous les déplacements auxquels le dé lui donnait droit), mais au tour prochain il pourra repartir de n'importe quelle porte ouverte de cette pièce. Les deux passages secrets entre les coins opposés du plateau peuvent s'emprunter uniquement lorsque l'on est dans une pièce de coin, on peut alors au lieu de lancer les dés choisir de passer directement dans le passage secret.


title: Cluedo

text: Il existe dans la version classique deux passages secrets : un qui relie la cuisine à l'observatoire, et un autre qui relie le spa au pavillon des invités.


title: Cluedo

text: Lorsqu'un joueur termine son tour dans une pièce il peut proposer une reconstitution du crime dans cette pièce. Il choisit une arme et un personnage qu'il amène directement dans cette pièce puis énonce la reconstitution : « je suspecte le professeur Violet d'avoir tué le docteur Lenoir avec le poignard dans le salon » (le joueur doit se trouver dans le salon pour faire cette reconstitution.) Il interroge alors le joueur à sa gauche dans le but d'authentifier sa reconstitution : si ce dernier a au moins une carte alibi, il est tenu de lui en montrer une (il peut choisir celle qu'il montre) en secret. S'il n'en possède pas, il ne montre rien et le joueur à sa gauche prend la relève. Lorsqu'une carte a été montrée, la reconstitution est invalidée et le tour passe au joueur suivant. Dans l'exemple si le joueur questionné a la carte du poignard mais pas celle du professeur Violet ni celle du salon, il la montre alors au joueur qui a fait la reconstitution, sauf si le joueur qui soupçonne pratique la même stratégie proposée ci-dessous (soupçonner alors qu'on a l'alibi pour confirmer une idée). Il faut ainsi être prudent.


title: Cluedo

text: Lorsqu'un des joueurs pense avoir trouvé les trois éléments du meurtre, il doit accuser (et non plus soupçonner) le personnage voulu (joueur ou non) qu'il pense être coupable du meurtre, ainsi que l'arme et la pièce utilisées (le joueur n'est pas nécessairement obligé de se trouver dans la pièce qu'il soupçonne pour faire son accusation). Le joueur vérifie alors secrètement les trois cartes solution, cachées dans l'enveloppe.


title: Cluedo

text: Le jeu est livré avec de petites fiches d'enquête permettant aux joueurs de comptabiliser les cartes "alibis" qu'ils rencontrent. Au bout d'un certain temps, les joueurs devinent l'arme, le lieu ou le personnage n'ayant aucun "alibi".


title: Cluedo

text: Il est possible de monter de fausses reconstitutions dont on possède les "alibis". Par exemple, le joueur qui est presque sûr que le colonel Moutarde est le meurtrier peut énoncer une reconstitution (mettant en scène celui-ci avec une arme dans un lieu dont le joueur détient les alibis) lors du questionnement aux autres joueurs. De ce fait, le joueur ayant l"'alibi" du colonel Moutarde sera forcé de le dévoiler, mais si personne ne le montre, c'est qu'il est le meurtrier.Autres personnages connus mais moins récurrents :« Comment ? Vous ne savez pas qui je suis ? » -Manipulatrice et charmeuse« Vous ai-je déjà parlé de mes glorieuses années de rugby ? » -Un homme fort et athlétique, un conteur hors pair« J'en ai assez d'être ignorée et de ne pas recevoir ce qui m'est dû. » -Frustrée et jalouse« Je ferai ça pour vous. Que ferez-vous en échange ? » -Rusé et professionnel« Tout est mieux fait si je m'en occupe moi-même. » -Puissante et impassible« Je suis enfin populaire ! » -Intelligent et astucieux


title: Cluedo

text: La version originale comporte 6 armes : Certaines versions plus récentes comportent :


title: Cluedo

text: Version originale


title: Cluedo

text: † ‡ "représentent les passages secrets vers la salle diamétralement opposée"


title: Cluedo

text: Dans des versions plus récentes, on trouve aussi :Lieux


title: Cluedo

text: Le jeu de société a donné lieu à des adaptations de plusieurs types : Il existe différents livres et livres-jeux inspirés de l'univers Cluedo.


title: Kassel (Sénégal)

text: Kassel est un village du Sénégal situé en Basse-Casamance. Il fait partie de la communauté rurale de Kafountine, dans l'arrondissement de Kataba 1, le département de Bignona et la région de Ziguinchor.


title: Kassel (Sénégal)

text: Lors du dernier recensement (2002), le village comptait 264 habitants et 37 ménages.


title: Cosmopolitan (magazine)

text: Cosmopolitan est un magazine féminin publié depuis 1886 aux États-Unis par le groupe Hearst.


title: Cosmopolitan (magazine)

text: Aujourd'hui, "Cosmopolitan" connaît différentes dans le monde. Il compte une version éditée en France depuis 1973 (coentreprise Hearst-Marie Claire). Dans l'Hexagone, il est publié en deux formats, le petit étant vendu en kiosque au prix de en ( en ). En Italie il est édité par Arnoldo Mondadori Editore.


title: Cosmopolitan (magazine)

text: Conçu à la fin du , en Amérique du Nord, comme un magazine familial, "Cosmopolitan" (ou "Cosmo") devient un magazine littéraire et propose à chaque numéro plusieurs nouvelles et feuilletons. En 1965, une nouvelle rédactrice en chef, Helen Gurley Brown, arrive à la tête du magazine. Suite à son arrivée, la ligne éditoriale évolue vers un contenu explicitement destiné à un public féminin. On constate donc un changement dans le ton du magazine à la fin des années 1960.


title: Cosmopolitan (magazine)

text: Amour, sexualité, psychologie, mode, beauté : "Cosmopolitan" aborde des thèmes qu'il juge propre à la femme contemporaine. Cependant, le magazine promeut une image de la femme qui sera critiquée par le mouvement féministe notamment, qui émerge aux Etats-Unis dans les années 1960, et que l'on appellera la seconde vague féministe. En effet, "Cosmopolitan" propose une représentation souvent sexualisée des femmes, comme en témoignent nombreuses de leur unes. Reflet d'une société sexiste, le magazine met en avant des femmes blanches, minces et jeunes, participant à la pression qui s'exerce sur les femmes de correspondre à une norme.


title: Cosmopolitan (magazine)

text: De plus, les articles restent centrés sur une exhortation à la féminité et à un épanouissement dans la domesticité. Le contenu se porte beaucoup plus sur le sexe, participant d’une part à l’émergence de discussions publiques sur la sexualité féminine, ce qui est tout de même une avancée. Mais c'est aussi un support du sexisme que l’on retrouve dans les autres milieux de la société, car cela sexualise le corps des jeunes femmes et aborde la sexualité à travers des scripts hétéronormatifs, ne déconstruisant pas les représentations traditionnelles.


title: Cosmopolitan (magazine)

text: Helen Gurley Brown dira elle-même en 1974 que la "Cosmo Girl", c'est-à-dire le profil type de la lectrice de "Cosmo", est "jolie et sexy". Le magazine cible donc son public et n'est pas un exemple de progrès pour une diversification de la représentation des femmes.


title: Cosmopolitan (magazine)

text: En France, il adopte un ton humoristique et compte parmi ses rédactrices les journalistes Sophie Hénaff, Marie La Fonta, Fiona Schmidt.


title: Cosmopolitan (magazine)

text: Le site internet "cosmopolitan.fr" a également été développé. Il vise les femmes internautes entre , et constitue un complément communautaire au magazine.


title: Cosmopolitan (magazine)

text: Depuis le , Cosmopolitan ainsi que sept autres éditeurs de presse français ("Paris Match", Le Monde ,"L’Equipe", Melty, Vice, Konbini et ) diffuse tous les jours des contenus exclusifs et une expérience visuelle inédite sur Discover, l'espace réservé aux médias de l'application Snapchat.


title: Ordre sénatorial

text: L'ordre sénatorial désigne, dans la Rome antique l'ensemble des membres du Sénat et, selon la période envisagée, leurs familles et descendants. Au cours de l'histoire romaine, la définition du groupe social pouvant accéder au Sénat a considérablement varié : d'abord constitué uniquement de patriciens, pères fondateurs de Rome ayant entouré Romulus, il s'ouvre progressivement aux plébéiens à la faveur du conflit des ordres, ou conflit patricio-plébéien, qui permet à ces derniers d'obtenir des magistratures supérieures de rang curule (édilité, préture, consulat). Cet ordre sénatorial est plus spécifiquement formalisé et défini à l'époque augustéenne comme étant constitué par l'ensemble des membres des familles possédant un cens de 1 000 000 de sesterces (les chevaliers ayant eux 400 000 sesterces de cens).


title: Ordre sénatorial

text: L'élite foncière et aristocratique de la société romaine a ainsi formé dès la fondation de Rome le vivier de la classe gouvernante - relativement fermée et difficile d'accès - de la cité et s'est attribuée un certain nombre de privilèges et fonctions publiques afin de satisfaire aux besoins de l'État. Pour intégrer le Sénat, il fallait observer toute une série de principes de vies examinés à la loupe par les censeurs, magistrats chargés de l'observation des mœurs ("cura morum") et du recensement des biens. Parmi ces principes, il y avait le respect de la moralité, le fait de n'avoir aucune activité économique vile (l'artisanat ou le commerce par exemple), de vivre de sa possession foncière, de l'oisiveté récréative (l'otium") "permise par cette propriété terrienne. Les censeurs procèdent ainsi à la "lectio senatus", permettant de constituer "l'album" sénatorial, soit la liste des membres de la cité admis au Sénat. Seuls les membres de la première classe censitaire romaine, membre d'une centurie équestre, ayant détenu une première magistrature du rang de la questure, pouvaient prétendre à rentrer au Sénat lors de la réalisation d'un nouvel album, usuellement faite tous les cinq ans. La fusion progressive de l'ordre sénatorial avec la noblesse barbare et franque à la fin de l'Antiquité est une des origines de l'aristocratie médiévale.


title: Ordre sénatorial

text: Sous la République romaine, les sénateurs ne forment pas à proprement parler un « ordre » juridiquement constitué, comme cela fut par la suite le cas sous l'Empire. Ils ne transmettent pas automatiquement leur statut à leurs enfants, qui ne sont pas garantis d'accéder au Sénat. Les sénateurs ne forment pour autant pas une classe sociale, car ils sont trop peu nombreux (environ 300 puis 600 à la toute fin de la République et au début de l’Empire) et partagent avec les chevaliers l'essentiel des traits économiques et culturels.


title: Ordre sénatorial

text: Le Sénat est alors avant tout une assemblée aristocratique, dont les membres sont issus de l'élite de la société romaine. Ils sont choisis au sein du sommet de la pyramide économique et sociale de la société romaine (les centuries équestres de la première classe). Rome est alors en effet divisée en classes censitaires, établies dès l'époque royale par Servius Tullius pour organiser l'armée en fonction de critères économiques. En vertu du principe d'« égalité géométrique », la République romaine se vit et se présente comme un régime « timocratique », dans lequel la quantité d'honneurs reçus est conditionnée par le niveau de richesse, qui autorise les membres du "populus" à participer avec plus ou moins d'importance à la vie politique et militaire de la cité.


title: Ordre sénatorial

text: Les sénateurs sont donc souvent issus des plus grandes familles de Rome : grands propriétaires terriens, descendants des patriciens, plébéiens enrichis, parfois issus de l'élite des communautés des alliés italiens ayant pu obtenir la citoyenneté romaine (Cicéron par exemple, mais aussi la famille de Pompée le Grand). Ils se réunissent dans la Curie ou dans tout lieu inauguré à l'invitation d'un magistrat supérieur, pour débattre de l'ordre du jour et des lois sur lesquelles émettre un avis, un sénatus-consulte. Ils sont éduqués à l'art oratoire, à la rhétorique, au droit et à la gestion de l’État, car c'est au sein du sénat qu'on recrute les futurs magistrats. On ne peut d'ailleurs devenir sénateur qu'en ayant déjà été magistrat inférieur et en ayant fait son service militaire au sein de la légion romaine ou au sein de la cavalerie de la légion. Les sénateurs participent à la vie politique selon le fonctionnement ritualisé, religieux, public, du sénat de la république romaine. Ils ont des signes distinctifs qui permettent de les identifier dans la rue : le sénateur se reconnaît à la large bande de pourpre cousue sur sa tunique (tunique dite "laticlave"). Comme notable, il dispose de privilèges lié à son rang, comme les places réservées aux premiers rangs lors des cérémonies, des spectacles et des jeux.


title: Ordre sénatorial

text: À partir de 313 av. J.-C., par la lex Ovinia, le Sénat est recensé tous les cinq ans par le censeur, qui inscrit le nom de chaque sénateur dans un registre appelé "album". Lors de ce recensement, le censeur peut exclure un membre de l’ordre sénatorial, en général pour inconduite morale.


title: Ordre sénatorial

text: Les conditions d’accès au Sénat ne se formalisent qu'à la fin de la deuxième guerre punique, soit vers -200, lorsque les vides provoqués par la guerre sont comblés par l’incorporation des anciens magistrats. L’appartenance au Sénat romain dépend alors de trois conditions, il fallait :


title: Ordre sénatorial

text: Les sénateurs s’appliquèrent à rester des notables liés à la propriété terrienne. Les sénateurs possédaient des biens fonciers pour l’essentiel ; la loi leur imposait de posséder des terres en Italie et une maison à Rome. La lex Claudia de 218 av. J.-C. limita les revenus qu’ils pouvaient tirer de l’artisanat, du commerce ou de la banque, ce que n’empêcha pas l’utilisation de prête-noms.


title: Ordre sénatorial

text: La famille avait pour eux une grande importance ; les alliances par mariage renforçaient ces liens.


title: Ordre sénatorial

text: Ce qui définit le plus sûrement ce groupe social qu'est l'ordre sénatorial, c’est avant tout la participation à la vie politique et la carrière spécifique suivie par ses membres. Elle comprenait quatre types de charges.Après les purges et les recrutements opérés lors des guerres civiles, Auguste procède à une formalisation de l'ordre sénatorial, et relève le cens nécessaire à un million de sesterces, entre -18 et 13. L'obligation d'être propriétaire terrien en Italie est maintenue, ce qui provoqua un renchérissement du prix des terres agricoles.


title: Ordre sénatorial

text: L’ordre sénatorial est la classe la plus élevée de la société romaine sous l’Empire romain, un des deux "primi ordines" avec l'ordre équestre. Parmi ses membres masculins sont choisis les sénateurs, anciens titulaires d’une magistrature du "cursus honorum". L’appartenance à l’ordre sénatorial devient héréditaire, puisque les familles sénatoriales font partie de l'ordre.


title: Ordre sénatorial

text: L'entrée dans l'ordre sénatorial peut être accordée par une autorité supérieure (empereur, etc.) par deux moyens : la collation de laticlave (don de la toge sénatoriale), fait entrer le citoyen dans l'ordre sénatorial, et l’"adlectio" qui fait du citoyen un sénateur de façon immédiate : l'empereur en use pour remodeler l'ordre à sa guise et contrôler le Sénat.


title: Ordre sénatorial

text: Les empereurs romains firent plusieurs fois usage de la fonction de censeur pour opérer des renouvellements ou des éliminations au sein du Sénat romain, et se créer ainsi une assemblée docile. En témoigne la présence de plus 48 % de provinciaux au Sénat sous les Antonins.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: L’Andrea Doria était un paquebot transatlantique de l'Italian Line ("Italia di Navigazione" en italien) basé à Gênes. Il portait le nom d’un amiral génois du . L’"Andrea Doria" déplaçait avec 500 membres d’équipage pour une capacité d’environ .


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Alors que l'Italie s’efforçait de reconstruire son économie et sa réputation après la Seconde Guerre mondiale, l’"Andrea Doria" était devenu le symbole de la fierté nationale italienne. C’était le plus grand bâtiment de la flotte italienne de l’époque, le plus rapide et il était aussi censé être le plus sûr. Lancé le , le bateau a entrepris son premier voyage le .


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Le , alors qu’il naviguait le long de la côte américaine entre Nantucket et New York, l’"Andrea Doria" entra en collision avec le paquebot "Stockholm" de la compagnie suédoise Svenska Amerika Linien (SAL) dans ce qui allait devenir l’un des plus célèbres désastres maritimes de l’histoire. Bien que la plupart des passagers et des membres de l’équipage aient survécu à la collision, le navire a chaviré et a coulé le lendemain matin. La gîte, consécutive au choc, avait rendu inutilisables la moitié des embarcations de sauvetage de l’"Andrea Doria", et cela aurait pu entraîner d’importantes pertes en vies humaines. Mais grâce au progrès des communications et à l’intervention rapide d’autres navires, une tragédie analogue à celle du "Titanic" quarante-quatre ans plus tôt put être évitée.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Le désastre fut largement couvert par les médias et l’"Andrea Doria" fut l’un des derniers paquebots victimes d’une collision.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: L’"Andrea Doria" mesurait de long, de large, et déplaçait . Le système de propulsion était composé de turbines à vapeur actionnant deux hélices, permettant au bateau d’atteindre une vitesse commerciale de 23 nœuds (26 nœuds à feux poussés).


title: Andrea Doria (paquebot)

text: L’"Andrea Doria" n’était ni le plus grand ni le plus rapide navire de son époque. Ces distinctions allaient respectivement au "Queen Elizabeth" et au "United States". Au contraire, il avait été conçu pour le luxe. Comme il était destiné à naviguer sur des itinéraires atlantiques méridionaux, l’"Andrea Doria" fut le premier bateau à compter trois piscines extérieures, une pour chaque classe. Il était capable d'accueillir 218 passagers en première classe, 320 passagers en seconde classe, et 703 en classe touriste. Plus d’un million de dollars furent dépensés pour la conception des cabines et des salles publiques, ainsi que pour leur décoration qui comprenait notamment une statue grandeur nature de l’amiral Doria. Beaucoup considéraient ce paquebot comme l’un des plus beaux jamais lancés.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Il était aussi considéré comme l’un des plus sûrs de son temps. Équipé d’une double coque, l’"Andrea Doria" était en outre subdivisé en onze compartiments étanches. Il disposait d’assez d’embarcations de sauvetage pour tous les passagers et l’intégralité de l’équipage. Il était de plus équipé des radars les plus modernes. Mais malgré ces avantages techniques, l’"Andrea Doria" a rencontré de sérieuses difficultés liées à la stabilité et à la sécurité, difficultés entrevues dès la conception du navire par des simulations sur maquettes. Par sa conception, il avait une forte tendance à la gîte lorsque la mer était grosse. Ce fut particulièrement évident lors de son premier voyage, quand l’"Andrea Doria" accusa vingt-huit degrés de gîte après avoir rencontré une très forte lame du côté de Nantucket. Cette tendance, particulièrement dangereuse, était accentuée lorsque les soutes à combustible étaient presque vides, ce qui est pourtant normal à la fin d’un voyage. La stabilité du navire fut l’un des principaux points d’investigation lors de l’enquête qui suivit la collision. C’est en effet ce facteur qui expliqua l’incapacité de l’équipage à utiliser la totalité des embarcations de sauvetage. En effet, à partir de 20 degrés de gîte, environ la moitié de celles-ci ne pouvaient être débordées


title: Andrea Doria (paquebot)

text: À la fin de la Seconde Guerre mondiale, l’Italie avait perdu la moitié de sa flotte marchande du fait des destructions et des réquisitions par les Alliés. Les pertes incluaient le "Rex", ancien détenteur du Ruban bleu. En outre, l’économie du pays était dévastée. Pour montrer au monde que le pays avait récupéré de la guerre, et pour rétablir la fierté nationale, la compagnie italienne de navigation commanda deux nouveaux navires de conception semblable au début des années 1950. Le premier devait être appelé "Andrea Doria" et le deuxième, lancé en 1953, "Cristoforo Colombo" en référence à Christophe Colomb.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: La construction de l’"Andrea Doria" a débuté au chantier naval d’Ansaldo à Gênes. Le , la quille du bateau a été posée sur la cale de lancement numéro 1, et le , l’"Andrea Doria" a été lancé. Pendant la cérémonie, la coque du bateau a été bénie par le cardinal Siri, archevêque de Gênes, et baptisée par Signora Giuseppina Saragat, épouse de l’ancien ministre de la marine marchande. Cependant, compte tenu des problèmes de machines rencontrés pendant les essais à la mer, le voyage inaugural a été repoussé du au . Pendant ce premier voyage, le bateau a essuyé de gros orages à l’approche finale de New York et a été retardé. Néanmoins, il est arrivé à New York le et a reçu une importante délégation de bienvenue, à laquelle participait notamment le maire de New York, Vincent R. Impellitteri. Par la suite, l’"Andrea Doria" est devenu l’un des transatlantiques les plus populaires et les plus réussis de l'Italie, et il navigua toujours au maximum de sa capacité.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Au soir du mercredi , l’"Andréa Doria", sous les ordres du commandant Piero Calamai, faisait route à l’ouest vers New York. Il transportait passagers, et l’équipage se composait de 572 hommes et femmes. Ce devait être le dernier jour d’un voyage transatlantique en provenance de Gênes, qu’il avait quitté le ; l’accostage était prévu le lendemain matin.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Le même soir, le vapeur "Stockholm", un petit paquebot qui avait quitté New York vers midi, était en route vers l’est à destination de Göteborg en Suède. Le "Stockholm" était sous les ordres du commandant Harry Gunnar Nordenson, et le lieutenant Johan Ernst Johannsen était de quart à la passerelle. En route à 18 nœuds par ciel clair et une visibilité estimée à 6 milles, le "Stockholm" suivait une route habituelle vers le bateau-phare de Nantucket.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Alors que le "Stockholm" et l’"Andrea Doria" suivaient des routes directement opposées, l’"Andrea Doria" se trouvait depuis quelques heures dans un brouillard épais. Le commandant avait réduit l’allure (de 23 à 21,8 nœuds), faisait entendre les signaux de brume réglementaires et avait fait fermer les portes étanches, mesures de routine lors de la navigation par temps de brume. Le "Stockholm" quant à lui, allait tout juste entrer dans ce même banc de brume qu’il n’avait pas prévu.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: On rencontre fréquemment dans ces parages, au sud de l’île de Nantucket, des bancs de brume causés par la rencontre du courant du Labrador et du Gulf Stream.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Chacun des navires avait détecté l’autre au radar, se rapprochant avec une vitesse relative de l’ordre de 40 nœuds. Aucun des deux navires n'a cherché à entrer en communication radio avec l'autre, et ils ont apparemment fait une mauvaise interprétation de la situation.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Les résultats de l’enquête ont établi que l’"Andrea Doria" a graduellement modifié sa route sur bâbord, envisageant d’effectuer un croisement tribord-tribord, pendant que le "Stockholm" lui, avait effectué un changement de route d’approximativement 20° sur tribord, dans l’intention d'effectuer un croisement bâbord-bâbord. En fait au lieu d’agrandir la distance qui les séparait, les deux navires se sont placés sur des routes de collision. En raison du brouillard épais qui les enveloppait, les navires n’ont pu s'apercevoir qu’au dernier moment, la distance qui les séparait étant alors très faible. Malgré des manœuvres d'urgence, la collision n’a pu être évitée.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Au dernier moment, le "Stockholm" a mis la barre toute à tribord et ordonné la machine en arrière toute, essayant de casser son erre, tandis que l’"Andrea Doria", conservant sa vitesse de 22 nœuds, avait entamé un virage, la barre toute à bâbord, son commandant espérant passer devant le "Stockholm". Les navires se sont abordés à .


title: Andrea Doria (paquebot)

text: L’"Andrea Doria" et le "Stockholm" se sont heurtés sous un angle d’environ 90 degrés. Le flanc droit de l’"Andrea Doria" fut transpercé par l’étrave tranchante du "Stockholm", conçue pour briser la glace, pénétrant dans trois des cabines sur une profondeur d’environ .


title: Andrea Doria (paquebot)

text: La collision a détruit des cabines de passagers occupées et, dans les ponts inférieurs, endommagé les compartiments étanches de l’"Andrea Doria". L’entaille lui a percé cinq ballasts à combustible tribord, qui se sont remplis de d’eau de mer, tandis que les ballasts de bâbord restaient vides, provoquant ainsi une forte gîte sur tribord. La plupart de ces soutes étaient alors vides, puisque le bateau s’approchait de la fin de son voyage.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Quarante-six personnes parmi les passagers et membres d’équipage de l’"Andrea Doria" ont été tuées dans la collision, alors que la mort de cinq membres d’équipage était à déplorer à bord du "Stockholm". Après la collision, les membres d’équipage du "Stockholm" ont découvert Linda Morgan, une jeune fille de 14 ans, passagère de l’"Andrea Doria", cabine 52. Elle reposait en bonne santé, sur l’étrave du "Stockholm" derrière la zone détruite. Elle avait miraculeusement survécu au choc tandis que sa demi-sœur, qui partageait sa cabine sur l’"Andrea Doria", avait, elle, été tuée sur le coup.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Juste après la collision, l’"Andrea Doria" commence à être envahi par la mer et à gîter sévèrement sur tribord, d’au moins 18 degrés. Alors que l’eau montait, on découvrit qu’une des portes étanches de la salle des machines manquait. Cependant, en raison de l'envahissement des ballasts tribord par de l’eau de mer, la gîte s’est accrue au cours des minutes suivantes à 20 degrés ou plus. Le capitaine Calamai a alors réalisé qu’il n’y avait plus aucun espoir de sauver son bateau. Les deux bateaux ont dérivé lentement dans le brouillard.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Sur l’"Andrea Doria", la décision d’abandonner le bateau a été prise 30 minutes après l’impact. Cependant les moyens de sauvetage étaient difficiles à mettre en œuvre puisque la moitié des chaloupes de sauvetage étaient inutilisables du fait de la gîte.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Un message de détresse a été transmis par radio à d’autres bateaux, et des passagers incapables de trouver place sur les bateaux de sauvetage de l’"Andrea Doria" furent par la suite sauvés par le "Stockholm" et d'autres navires venus à la rescousse.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Un tournant important dans ce désastre fut la décision prise par le capitaine du paquebot français "Île-de-France", un bateau de la French Line que l’"Andrea Doria" avait croisé quelques heures plus tôt ; il commande de faire demi-tour pour venir en aide aux survivants. L’"Île-de-France" est parvenu à sauver la majeure partie des passagers restants en faisant la navette avec ses dix bateaux de sauvetage. Quelques passagers de l’"Île-de-France" ont renoncé à leurs cabines pour les céder aux survivants trempés et fatigués. Plusieurs plus petits bateaux ont également répondu à l'appel de détresse et ont rejoint les lieux.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: En conséquence, les pertes humaines ont été limitées aux personnes tuées lors de la collision, et à un enfant décédé pendant les opérations d’abandon.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: L’"Andrea Doria" a finalement chaviré et a coulé onze heures après l'abordage, à le . L’événement fut largement couvert par des médias locaux. La photographie aérienne spectaculaire du transatlantique en détresse, chavirant et coulant, valut le prix Pulitzer de 1957 à Harry A. Trask (du "Boston Voyager").


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Quand il annonça la collision, Edward P. Morgan, commentateur radio à l'ABC, basé à New York, ne dit rien au sujet de sa fille de 14 ans qui était à bord de l’"Andrea Doria". Il ne savait pas que Linda Morgan, la « miraculée », était vivante et se trouvait à bord du "Stockholm" fortement endommagé mais qui put toutefois rejoindre New York par ses propres moyens. Après l’annonce de la bonne nouvelle, son émotion fut telle que c’est devenu un des moments les plus mémorables de l’histoire de la radio.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Parmi les passagers connus de l’"Andrea Doria" se trouvaient Betsy Drake, mais aussi l'écrivain français Jean Lambert et l’actrice Ruth Roman, de Hollywood, accompagnée de son fils âgé de quatre ans.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Dans un film des années 1950, "Secrets de femmes", Ruth Roman avait interprété une mère dans l’attente de savoir si son enfant avait survécu à un accident d’avion. Sauvée, mais séparée de son fils pendant la collision et l’évacuation, Roman a dû attendre pendant plusieurs heures des nouvelles de son enfant. Cette situation provoqua une frénésie des médias, qui prirent quantités de photos d’elle attendant son fils sur un ponton de New York.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Le naufrage eut aussi une conséquence annexe dans l’histoire automobile, du fait de la perte d’un prototype, le Chrysler Norseman qui avait été construit par Ghia en Italie pour le compte de Chrysler. Ce prototype, qui n’avait jamais été présenté en public avant la catastrophe, était annoncé comme l’attraction principale des expositions automobiles de l’année 1957 aux États-Unis.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Il existe un récit du sauvetage, écrit non sans talent par Raoul de Baudéan lui-même (le Commandant du paquebot "Île-de-France") .


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Excellent marin doublé d'un homme du monde accompli, Baudéan, profondément religieux, (il égrène les dizains de son chapelet pour évacuer le stress tandis que son navire fonce à 22 nœuds dans le brouillard, au risque d'un sur-accident), mais aussi doté d'un solide sens de l'humour, livre un récit où le sérieux (les mesures prises, avec un remarquable professionnalisme, par le Commandant et l'équipage) et le tragique (l'étrave déchirée du "Stockholm" sur laquelle on distingue des cadavres écrasés par la collision) le disputent au comique involontaire :


title: Andrea Doria (paquebot)

text: « Une vénérable dame importunée par les piétinements des naufragés a doublé la dose de somnifères et manifesté au réveil sa désapprobation au garçon qui lui apportait son café. — On danse trop tard sur votre bateau, mon ami !… Le pauvre diable n'en est pas revenu.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: M. de Berc (l'Agent général de la Transat, représentant à bord les intérêts commerciaux de l'armateur) est descendu dans sa cabine. En bas l'activité s'est ralentie. Les conversations vont leur train. Les passagers avides entourent ce membre du "brain trust" en rupture de passerelle. Quand il peut enfin arriver chez lui, le dernier canot rentrant au bercail monte lentement sous ses bossoirs. La silhouette d'un des modestes artisans du sauvetage, inscrite en sombre sur le ciel matinal, transforme le hublot un court instant en médaille commémorative. L'Agent général est connu pour son cœur d'or. Pris d'un élan subit tout à fait dans sa manière, Berc saisit une bouteille de whisky, cadeau d'adieu déposé la veille par un visiteur sur sa commode et la tend au héros anonyme. Après une nuit pareille personne ne s'étonne de rien. Le marin, ravi de l'aubaine saisit le flacon au vol, mais au moment de quitter son poste, il tombe mal à propos sur la barbe soupçonneuse du second.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: — Où as-tu fauché ça ? L'homme scandalisé s'indigne. Son accent breton retrouve toute sa dureté pour protester.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: — Je l'ai pas fauché, aussi, Cap'tain !


title: Andrea Doria (paquebot)

text: — Alors, elle tombe du ciel ?


title: Andrea Doria (paquebot)

text: — Ghast ! c'est un couillon qui me l'a donnée, aussi, par son hublot ! »


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Dans les temps qui suivirent la collision, se déroulèrent des auditions sur plusieurs mois devant les instances judiciaires de New York. Des dizaines d’avocats représentaient les propriétaires des navires d’une part et les victimes et leurs familles d’autre part. Les officiers des deux navires furent appelés à témoigner, notamment ceux qui étaient aux commandes lors de l’accident, sans compter les auditions complémentaires lors des transactions qui suivirent.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Les deux compagnies maritimes durent contribuer à un fonds d’indemnisation des victimes et de leurs familles, et supporter en outre leurs propres dommages. Pour la compagnie suédoise, les dommages ont été estimés à deux millions de dollars, dont la moitié pour les réparations de l’étrave du "Stockholm". Pour la compagnie italienne, la perte de l’"Andrea Doria" fut estimée à 30 millions de dollars.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: En fin de compte, l’épais brouillard qui régnait sur les lieux serait la raison principale de l’accident. Cependant, d’autres facteurs ont été cités par divers observateurs.Les propriétaires du "Stockholm" ont finalement fait construire un nouveau bateau, le "Gripsholm", en construction chez Ansaldo. Le Stockholm navigue encore en 2021 sous le nom "d'Astoria", c'est le plus vieux paquebot encore en service. Les concepteurs de l’"Andrea Doria" furent appelés à témoigner, mais les auditions ont été brutalement arrêtées avant que leurs témoignages ne puissent être recueillis.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: La collision entre l’"Andrea Doria" et le "Stockholm" entraîna des modifications de la réglementation pour éviter qu’une telle catastrophe se renouvelle ; les compagnies de navigation durent notamment renforcer la formation du personnel à l’utilisation des radars. D'autre part, les navires en approche devaient prendre contact par radio (ce qui n'est plus d'actualité aujourd'hui).


title: Andrea Doria (paquebot)

text: La mise en place de dispositifs de séparation de trafic a été un des moyens de limiter les possibilités d’abordage dans les passages fréquentés, cette mise en place est apparue bien longtemps après l’accident.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Les questions sans réponse sur cette tragédie, notamment celles sur les causes et les responsabilités, ont intrigué les observateurs et hanté les survivants pendant presque 50 ans. Le capitaine Calamai n’a plus jamais assuré le commandement de bateaux et mourut brisé.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Des découvertes récentes, faisant appel à de nouvelles technologies sous-marines et à des simulations par ordinateurs, ont toutefois mis en lumière deux points.En raison de l’état relativement bon de l’épave et de sa situation, le haut de l’épave se trouvant à seulement de la surface, l’"Andrea Doria" est très fréquenté par les plongeurs qui l’ont surnommé « l’Everest de la plongée ».


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Le lendemain du naufrage, deux plongeurs, Peter Gimbel et Joseph Fox, sont parvenus à localiser l’épave de l’"Andrea Doria". Ils en ont pris des images pour "Time Magazine". Gimbel a conduit plus tard un certain nombre d’expéditions de récupération sur le bateau, dont celle du coffre-fort de première classe en 1981.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: En dépit de l’idée que les passagers avaient déposé beaucoup d’objets de valeur dans le coffre-fort, son ouverture à la télévision en 1984 n’a montré que des billets de banque italiens et américains. Ce résultat décevant a confirmé l’hypothèse que la plupart des passagers de l’"Andrea Doria" avaient déjà repris leurs objets de valeur avant la collision, en prévision de l’arrivée du bateau à New York programmée le lendemain matin.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: La cloche de poupe du bateau a été récupérée vers la fin des années 1980 (la cloche de pont a été retrouvée en 2010) et la statue de l’amiral Andrea Doria, qui a donné son nom au bateau, a été enlevée du salon de première classe. Après des années de pillage par des plongeurs, peu d’objets de valeur restent en place dans l’épave.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: La récupération d’objets sur l’"Andrea Doria" n’a pas été sans pertes de vies supplémentaires. Des dizaines de plongeurs ont perdu la vie en explorant l’épave. Les conditions de plongée à l’endroit où se trouve cette épave sont considérées comme très mauvaises. Les courants forts, les sédiments en suspension (qui peuvent ramener la visibilité à zéro), sans oublier les requins, sont autant de facteurs de risque. Robert Ballard, qui a visité l’emplacement dans un sous-marin nucléaire américain en 1995, a rapporté que d'épais filets de pêche recouvraient la coque. Cet enchevêtrement peu visible de lignes minces est très dangereux pour quiconque s’y empêtre. En outre, l’épave s’effondre lentement ; sa partie supérieure va bientôt atteindre les de profondeur, et plusieurs coursives ont commencé à s’effondrer.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: L’étrave du "Stockholm" a été réparée pour un coût total d’un million de dollars. Aujourd’hui, ayant subi une importante refonte et rebaptisé "Astoria", il navigue toujours plus de soixante-dix ans après son lancement. C'est désormais le plus ancien paquebot de croisière de la flotte mondiale.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: L’histoire de l’accident fut racontée par Alvin Moscou dans son livre "Collision Course: The Story of the Collision Between the « Andrea Doria » and the « Stockholm »", paru en 1959.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Dans le premier tome de son livre "C'est arrivé un jour", Pierre Bellemare raconte une histoire qui s'est passée lors du naufrage de l"Andrea Doria" intitulée "La Petite Fille qui dormait".


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Un groupe de rescapés demeure en contact par l’intermédiaire d’un site Internet conçu par l'un d'entre eux. Ils se rencontrent lors de réunions et de cérémonies commémoratives.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Le paquebot est évoqué dans le des 480 souvenirs cités par Georges Perec dans "Je me souviens".


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Dans "Pas ici, pas maintenant", Erri De Luca parle de son admiration de petit garçon pour l"Andrea Doria".


title: Andrea Doria (paquebot)

text: De plus, dans le film "Le Vaisseau de l'angoisse", le navire où se passe l'action s'inspire largement de l"Andrea Doria" lui-même.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: Dans le jeu vidéo Tomb Raider 2 sorti en 1997, Lara Croft explore l'épave d'un paquebot italien reposant dans l'Adriatique, durant quelques niveaux, à la recherche d'une clé. L'épave en question se nomme le Maria Doria et il est certain que les développeurs de Core Design s'étaient inspirés de l'Andrea Doria pour le design du Maria Dora et de son histoire.


title: Andrea Doria (paquebot)

text: On peut voir le paquebot italien dans le film Sur les quais , de Elia Kazan, avec Marlon Brando, 1954, gagnant de plusieurs Oscars.


title: Art préroman en Espagne

text: L'art préroman en Espagne : le terme « préroman » ne peut s’utiliser comme une définition d'un art artistique particulier, mais plutôt comme expression générique qui désigne toute manifestation artistique qui précède temporairement l'art roman et qui est postérieure à la période classique romaine. Ce n'est pas non plus une dénomination applicable à un secteur géographique déterminé, mais elle est donnée par extension à l'art occidental en général.


title: Art préroman en Espagne

text: Par conséquent, le terme préroman est utilisé pour la période comprise entre le milieu du V siècle (chute de l'Empire romain d'Occident) et les débuts du (expansion de l’art roman) et, dans ce qui est stylistique, pour l'art ostrogoth, lombard, carolingien, ottonien, etc., étant représenté en Espagne par :


title: Art préroman en Espagne

text: Cependant, en Catalogne apparaît avant l’art roman proprement dit une architecture qui peut être considérée comme son prédécesseur dans les manières et dans les techniques, qui diffère autant de celle de la Gaule contemporaine que de l'art mozarabe d'Espagne, et que, pour le différencier de ce qui est préroman, compris en son sens large, on a appelé en suivant les suggestions de Puig i Cadafalch « premier art roman ». Voir l’abbaye Saint-Michel de Cuxa.Articles historiques :


title: Art préroman en Espagne

text: Articles sur l'art et l'architecture


title: Amsterdam (homonymie)

text: Amsterdam est la capitale des Pays-Bas. Le terme peut également faire référence à la commune d'Amsterdam, échelon administratif néerlandais.Plusieurs îles portent le nom Amsterdam sur les mers et océans du monde :


title: Théodule Tellier

text: Théodule Tellier (né le à Abbeville - mort dans la nuit du 3 au ) était un imprimeur français vivant à Amiens. Il a été le chef imprimeur de la Maison Yvert et l'associé de Louis Yvert dans la réalisation du catalogue de timbres Yvert et Tellier de 1895 à 1913.


title: Théodule Tellier

text: En 1879, Tellier est engagé dans l'imprimerie d'Henry Yvert, rédacteur en chef du journal légitimiste "L'Écho de la Somme" et propriétaire d'une imprimerie florissante à Amiens. Il gravit les échelons jusqu'à devenir chef imprimeur.


title: Théodule Tellier

text: En 1885, à la mort d'Henry Yvert, sa veuve décide de prendre le chef imprimeur comme associé le temps que son fils Louis Yvert soit prêt à prendre la relève. Tellier dirige l'atelier typographique, puis toute l'imprimerie en 1889.


title: Théodule Tellier

text: Passionné de timbres-poste depuis la découverte dans les années 1870 des timbres d'Alsace-Lorraine, il imprime avec soin "L'Écho de la timbrologie", bulletin créé par Edmond Frémy de Douai. En 1890, quand Frémy malade se résigne à abandonner son bulletin, Tellier le reprend. Or, les lecteurs collectionneurs réclament du matériel pour les aider à collectionner : un album pour ranger tous les timbres connus, un catalogue, un service de vente par correspondance de timbres.


title: Théodule Tellier

text: En 1895, Tellier fait découvrir la philatélie à Louis Yvert qui ne veut plus écrire dans "L'Écho de la Somme" car il ne partage pas les idées conservatrices de ses lecteurs. Les deux associés réalisent en un an un catalogue exhaustif de timbres qui paraît en et qui est nommé "Catalogue prix-courant de timbres-poste par Yvert et Tellier". Dans le même temps, des albums préimprimés sont également publiés.


title: Théodule Tellier

text: Le succès du catalogue et du matériel de collection assure la pérennité de l'entreprise Yvert et Tellier. Louis Yvert en profite pour voyager en Europe tout en restant en contact avec Théodule Tellier qui assure le bon fonctionnement de l'imprimerie.


title: Théodule Tellier

text: Mais, la mort de son petit-fils mine Tellier qui décide de se retirer des affaires et vend ses parts à Louis Yvert le . Il se retire un temps dans une ferme au hameau de Fort-Manoir, près d'Amiens. Malade, il doit retourner vivre dans la ville où il meurt dans la nuit du 3 au . Il est inhumé au cimetière Saint-Acheul (ancien) à Amiens.


title: Théodule Tellier

text: Par amitié et bien que Tellier n'ait plus de lien juridique avec le catalogue, Louis Yvert décide dès 1913 que le catalogue continuera de s'appeler "Yvert et Tellier".


title: Andrea Doria

text: Andrea Doria, né à Oneglia le et mort à Gênes le , est un condottiere et amiral de Gênes. Il est l'auteur de la réforme politique de la République de Gênes qui restaure la liberté de la cité, un des plus grands généraux et un des meilleurs marins de son siècle.


title: Andrea Doria

text: Il naquit à Oneglia en Ligurie, fils d'Andrea Cœva et de Maria Caracosa, tous deux de la famille des Doria. Voyant sa patrie en proie aux luttes entre les factions ("Albergo)", il s'éloigna et s'engagea successivement au service du pape Innocent VIII, de Ferdinand d'Aragon, roi de Naples, et d'Alphonse II de Naples, son fils.


title: Andrea Doria

text: Lors de l'invasion du royaume de Naples par Charles VIII, Doria resta fidèle à Alphonse tant qu'il y eut espoir de salut, mais il s'attacha quelque temps après à Jean della Rovere, qui tenait pour Charles à Naples, et lutta glorieusement contre Gonzalve de Cordoue.


title: Andrea Doria

text: Ayant ensuite quitté le service de terre pour celui de mer, il arma huit galères à ses frais, attaqua les corsaires Maures et les Turcs qui sillonnaient alors la mer Méditerranée, et les défit partout où il les rencontra, notamment à Pianosa en 1519.


title: Andrea Doria

text: L'Italie est devenue à cette époque le théâtre d'une nouvelle guerre entre la France et l'Autriche. Doria embrassa d'abord le parti de la France. Il fut nommé par François I au commandement des galères françaises et battit la flotte de Charles Quint sur les côtes de Provence, en 1524, mais, s'apercevant qu'il était l'objet de la jalousie des ministres français et que François I tardait à ratifier les promesses qu'il avait faites en faveur de Gênes, il se tourna vers Charles Quint (1528), en stipulant la restauration de la liberté de Gênes et chassa les Français de cette ville à l'aide de la flotte impériale.


title: Andrea Doria

text: Il mit un terme aux querelles des factions dans Gênes, et fit adopter une forme du gouvernement oligarchique en instituant l'exclusivité de 28 maisons, les Albergo, sur les charges de gouvernement, faisant de ces rassemblements de familles des divisions politiques de droit public. Doria fit décréter que les doges qui, auparavant, étaient nommés à vie, seraient élus pour deux ans seulement ; quant à lui, il refusa la dignité de doge (mais accepta celle de censeur à vie).


title: Andrea Doria

text: Il continua à servir l'empereur, affrontant plusieurs fois les Turcs dont Khayr ad-Din Barberousse, notamment à la bataille de Préveza, où il a été vaincu. J. J. Norwich, dans son "Histoire de la Méditerranée", est beaucoup plus critique, l'accusant de double jeu et de félonie lors d'expéditions conjointes avec les Espagnols et les Vénitiens contre la flotte de la Sublime Porte.


title: Andrea Doria

text: Dans sa patrie, quelques conjurations éclatèrent contre lui (Voir : Gian Luigi Fieschi) qu'il réprima avec sévérité.


title: Andrea Doria

text: Gênes lui érigea une statue avec cette inscription : "Au père de la patrie".


title: Art de repeuplement en Espagne

text: L'art de repeuplement, ou arte de repoblación en espagnol, désigne les manifestations artistiques, principalement architecturales, qui ont été menées à bien dans les royaumes chrétiens du nord de l'Espagne entre la fin du et le début du .


title: Art de repeuplement en Espagne

text: En particulier, toutes les constructions dites "mozarabes", ainsi appelées et cataloguées en suivant la dénomination proposée par Manuel Gómez-Moreno (archéologue et historien espagnol – 1870-1970) dans son livre "Iglesias mozárabes" publié à Madrid en 1917 relèvent en fait de l'art de repeuplement. L'historiographie actuelle propose d'ailleurs d'abandonner cette dénomination, car il est prouvé qu'elles ne possèdent pas l'origine mozarabe qu'on leur a attribuée.


title: Art de repeuplement en Espagne

text: Cela ne signifie pas que dans l'architecture péninsulaire septentrionale du , religieuse dans sa majeure partie, on n'apprécie pas les influences musulmanes : celles-ci semblent inévitables puisque les bâtisseurs étaient voisins du califat de Cordoue, culturellement, artistiquement et économiquement très développé. Mais il faut toutefois souligner que ces réalisations monumentales n'ont pas été dues aux modestes groupes d'émigrés mozarabes qui s'installèrent dans les zones de repeuplement quand les conditions de vie en al-Andalus ne furent plus supportables.


title: Art de repeuplement en Espagne

text: Comme dit le professeur Isidro Bango Torviso ("Summa Artis" Vol. VIII-II) il serait bon d'admettre que « "quand le repeuplement de la vallée du Duero se produisit sous l'hégémonie du royaume de León, que le peuple du nord perd toutes ses connaissances et expériences pour être soumis" « à la riche capacité créative » "des pauvres ruraux émigrants méridionaux" ».


title: Art de repeuplement en Espagne

text: Par conséquent, l'art de repeuplement est identifié avec la troisième étape de la période préromane hispanique, après les phases qui correspondent à l'art wisigoth et l'art asturien. Son architecture est un mélange d'éléments de diverses origines, irrégulièrement distribués, de sorte que prédominent parfois ceux d'extraction paléochrétienne, wisigothe ou asturienne, tandis que d'autres soulignent l'empreinte musulmane.


title: Art de repeuplement en Espagne

text: En tout cas il existe des signes caractéristiques de ce style architectural ecclésial qui pourraient être ainsi résumés :


title: USC Münster

text: L'USC Münster est un club allemand de volley-ball féminin, fondé en 1961 et basé à Münster qui évolue pour la saison 2020-2021 en 1.Bundesliga.Entraîneur : Axel Büring


title: USC Münster

text: "Entraîneur : Axel Büring "


title: Compagnie générale de navigation sur le lac Léman

text: Le Groupe CGN SA, plus connu sous le nom de Compagnie générale de navigation sur le Lac Léman - CGN, est une société suisse de transport par bateaux et croisière sur le lac Léman en Suisse et en France. Le groupe comprend deux filiales : CGN SA centrée sur l’exploitation et CGN Belle Époque SA qui a pour but de conserver et restaurer les bateaux Belle Époque de la flotte.


text: La société possède dix-neuf bateaux, d'une capacité comprise entre 150 et plus de . Il y a huit bateaux historiques à roues à aubes, et onze bateaux modernes. Ils sont utilisés pour du transport public et des croisières touristiques.


text: C'est grâce à Edward Church, consul des États-Unis en France, que le premier bateau à vapeur de Suisse, le "Guillaume Tell", apparaît sur le Léman en 1823.


text: En 1873, la CGN naît de la fusion de trois sociétés de navigation propriétaires de huit bateaux.


text: La CGN reprend le chantier de construction navale situé au port de Morges, où dix bateaux à vapeur ont été construits entre 1856 et 1886. La CGN déménage en 1888 à Ouchy (port de Lausanne) où se trouve depuis lors son chantier naval.


text: Progressivement, la navigation va cohabiter avec les chemins de fer (1870). Cette entente marque la prépondérance que va revêtir le tourisme dans toute la région lémanique. La flotte cherche sans cesse à s'agrandir en s'assurant le confort et la vitesse des transports. Le choix des destinations et les kilomètres parcourus augmentent.


text: Durant la « Belle Époque » le tourisme de luxe se développe intensément avec la construction de nombreux palaces, de nouvelles lignes de chemin de fer. C'est grâce à cette forte demande que la navigation connaît sa première période de gloire.


text: La Première Guerre mondiale affecte considérablement cet essor touristique, et la CGN en souffre beaucoup.


text: Une fois la guerre terminée, les fréquentations reprennent, mais le développement de l'automobile et la crise des années 1930 portent un nouveau coup dur à la compagnie. En 1940, la CGN est obligée de suspendre ses services durant 3 mois.


text: Heureusement, en 1943, les pouvoirs publics interviennent dans l'espoir de redonner à la CGN l'activité qu'elle avait connue auparavant, et en 1964, l'Exposition nationale donne une nouvelle impulsion, avec l'acquisition de nouvelles unités modernes.


text: En 2005 les vedettes "Morges" et "Lavaux", réalisées par le chantier « Merré », ont été transportées de Nort-sur-Erdre ( au nord de Nantes) jusqu'à Amphion-les-Bains pour être lancées peu de temps après. Elles ont été suivies en 2007 par la vedette rapide "Coppet" (appelée aussi NaviBus), puis en 2008 par le "Valais". La presse a parlé de ce dernier transport car il a dû suivre un itinéraire modifié, plus long de , du fait des travaux sur une ligne de TGV.


text: La Poste suisse et la Fondation Pro Patria publient en 2011 une série de quatre timbres représentant des bateaux à vapeur des lacs suisses. Un timbre représente La Suisse (avec une valeur nominale de et 0.50 de surtaxe).


text: Au début du , la CGN possède la plus grande flotte au monde (en capacité de passagers) de bateaux « Belle Époque ». Ces huit bateaux sont classés monuments historiques par le canton de Vaud en .  Les quatre bateaux qui ont conservé leur machine à vapeur d'origine, La Suisse, Savoie, Simplon, Rhône, sont en outre inscrits à l'inventaire suisse des biens culturels d'importance nationale.


text: Ligne Lausanne - St-Gingolph


text: Ligne Lausanne - Genève


text: Ligne N1: Lausanne - Évian


text: Ligne N2: Lausanne - Thonon


text: Ligne N3: Nyon - Yvoire


text: Ligne Genève - Hermance


text: Le but de la CGN est l'exploitation commerciale des moyens de transport sur le lac Léman, l'entretien, la conservation et l'exploitation des bateaux. En plus de sa flotte, la CGN possède un chantier naval à Lausanne, à proximité du port. La CGN offre : Les croisières touristiques permettent notamment de regarder les Alpes, situées sur la côte Sud du lac Léman.


text: Plus de deux millions de passagers empruntent chaque année les bateaux de la CGN (2016-2017).


text: La CGN possède dix-neuf bateaux, d'une capacité comprise entre 150 et plus de . Dont la plus grande flotte de bateaux à roue à aube et le plus grand bateau lacustre en Europe.


text: Une part de la flotte de la "CGN" sont des bateaux à vapeur de style Belle Époque, construits entre 1904 et 1927. Ces bateaux sont classés comme , et la CGN a pour mission la restauration, l'entretien et l'exploitation de ces bateaux.


text: Le , la fédération européenne du patrimoine culturel Europa Nostra a honoré la Compagnie générale de navigation et l'Association des amis des bateaux à vapeur du Léman, pour leurs actions en faveur de la sauvegarde de la flotte historique « Belle Époque ». Sur 160 projets sélectionnés dans 30 pays, ils font partie des 27 lauréats de l'édition 2014.


text: Une autre part de la flotte sont des bateaux-bus « navibus » : des vedettes rapides et récentes utilisées pour des traversées quotidiennes du lac au départ de Lausanne, Évian, Thonon, Nyon, Yvoire.


text: Les petits bateaux tels que "Coppet" et "Genève" ont été acquis en 2007 en vue d'assurer la rentabilité de l'entreprise, les coûts d'exploitation des gros bateaux étant généralement trop élevés en basse saison.


text: Bateaux acquis par la CGN en 1873 ou construits pour la CGN par la suite.


text: Des exercices ont lieu pour se préparer à des accidents, dans le cadre du dispositif international de sécurité et de sauvetage sur le lac Léman et du plan multilatéral de secours sur le lac Léman. L’exercice « Léman 16 » a eu lieu le , il a simulé un accident survenu sur un bateau de la CGN et a engagé plus de .


text: Des vents violents et une trop forte houle peuvent contraindre les bateaux à rester à quai. Par exemple en , aucun bateau CGN n’effectue la traversée vers Évian pendant deux jours. Ce qui provoque des plaintes de la part des pendulaires malgré la mise en place de transports de substitution.


text: En , l’"Italie II" s'échoue sur la plage à Cully, à cause du brouillard et des bourrasques de neige. En 1969, le "Vevey" est drossé par un fort vent du sud contre la digue de Lutry (l’"Italie" le sort de ce mauvais pas).


text: La CGN se doit de prêter assistance sur le lac. Par exemple le , le capitaine a détourné son bateau qui effectuait la course Évian-Ouchy, il est reparti au large sans laisser débarquer les passagers pour porter secours à un navigateur de catamaran au large d’Ouchy. Un bateau peut aussi interrompre sa course si un passager nécessite des soins urgents, cela a été le cas du "Genève" le quand l'impératrice d'Autriche dite « Sissi » est assassinée.


text: Une embarcation de taille moyenne, le "Cygne" (1875-1910, ) a eu de nombreux accidents. Il heurte la jetée du port de Thonon en 1876. Le , il percute "Le Rhône" qui coule en quelques minutes, emportant onze passagers et membres d'équipage. En 1886, il entre en collision avec "Le Léman" devant Nyon. D’autres collisions ont lieu avec des barques du lac.


text: Le "Genève" entre en collision le avec le "Rhône" près de Pully. Une partie d’un mât se brise et tue une passagère.


text: Le , une victime mortelle à la suite de la collision de "La Suisse" avec un pédalo.


text: Le , un voilier est entré en collision avec le "Simplon", encore proche du débarcadère de Nyon et en route pour Yvoire, peu avant le départ d’une régate. Un jeune a été blessé et transféré à l'hôpital de Genève, les quatre autres passagers ont sauté à l’eau.


text: En 1892, la chaudière du "Mont-Blanc II" explose alors qu’il décharge ses passagers au port d’Ouchy. Il y a 26 victimes.


text: En 1925, un incendie détruit le "Bonivard", stationné pendant une nuit à Ouchy.


text: Le "Simplon" a un spectaculaire accident dans la rade de Genève le : l'explosion d'un de ses foyers de chaudière.


text: En 2007, le "Simplon" emboutit le quai à Genève, en face de l’Hôtel de la Paix. Un positionnement particulier des bielles, tout à fait exceptionnel, a provoqué un brusque arrêt du moteur. Puis, sous l'effet de la bise, le capitaine n’a pu éviter l’accident et la proue a été endommagée.


text: Le , le "Genève" fini dans la digue du Quai d'Ouchy à Lausanne à la suite de l'assoupissement du capitaine lors de sa dernière course depuis Thonon-les-Bains. Le bateau transportait 2 passagers et 2 membres d'équipage dont le pilote mais n'a fait aucun blessé. Il ne sera libérer des rochers qu'au petit matin et réparé au chantier naval.


text: Le , le "Coppet" subit une avarie moteur au large d'Amphion alors qu'il rejoignait Thonon-les-Bains. Les passagers ont fini le trajet grâce à la vedette de sauvetage et les bateaux des pompiers. Le bateau fût ensuite remorqué par la vedette du sauvetage de Thonon jusqu'à son port d'attache à Lausanne.


text: Le , le "Ville de Genève" reliant Thonon-les-Bains à Lausanne a dû être évacué. Un incendie s'est déclaré dans la salle des machines, nécessitant l'intervention des sapeurs-pompiers de Thonon. Le bateau était à quai lorsque le feu s'est déclaré.


text: Le , encore le "Ville de Genève" s'ensable sur une plage après son départ de 5h30 du débarcadère de Thonon-les-Bains. Il repartira de ses propres moyens après des vérifications de sécurité de l'équipage. Seul un retard de 25 minutes est a déplorer. Le bateau a été remplacé pour effectuer une inspection au chantier naval.


text: En , un homme de 68 ans s’est noyé après avoir chuté du vapeur "La Suisse". Il est tombé en redescendant de la timonerie où il a eu exceptionnellement accès pour faire des photographies. Le bateau s'est immobilisé rapidement (environ ), a fait machine arrière, et l’équipage a mis à l’eau un canot, mais à ce moment on a perdu de vue l’homme qui nageait dans une eau à 10 degrés.


text: En , un enfant débarque du bateau-bus "Léman" à Évian-les-Bains, tombe du débarcadère et « coule à pic ». Une contrôleuse de la compagnie plonge dans le lac et parvient à le sauver. Au vu d’une température de l’eau de 12 degrés, l’incident aurait pu être fatal aux deux. La compagnie a rappelé que les employés ne sont pas des professionnels du secourisme et que l’on n'attend pas d’eux qu’ils se jettent à l'eau, que ce soit à quai ou depuis les bateaux. (le cas de l’homme tombé d’un bateau en 2004 est différent, il n’était pas dans l’espace réservé aux passagers).


title: Salestre

text: Un salestre désigne à Nice (et tout spécialement dans le Vieux-Nice) une courette intérieure d'une maison ou d'un immeuble. Il agit comme une climatisation naturelle, car l'air chaud s'engouffre vers le haut et il refroidit donc les murs des appartements.


title: Maes (bière)

text: La Maes est une bière belge de type pils appartenant à Alken-Maes, filiale du groupe Heineken.


title: Maes (bière)

text: En 1880, Egied Maes décide d’insuffler une vie nouvelle à la petite brasserie Sint Michaël de Waerloos. Il développe des projets ambitieux pour sa brasserie. En 1901, il passe le flambeau à ses fils, Ferdinand et Theophiel. Ceux-ci y introduisent une mécanisation moderne : une machine à vapeur actionne dorénavant la meule de la malterie et les pales dans les cuves. Une telle révolution exige une modification du nom de l’entreprise qui devient la « Brasserie - Malterie à vapeur St-Michaël - Frères Maes ».


title: Maes (bière)

text: Les frères anticipent également la demande de la clientèle en bières de basse fermentation. Ils lancent leur première pils dans les années 1920. En 1926, la troisième génération Maes entre dans l’affaire. Celle-ci investit généreusement dans une salle de brassage de qualité et ces investissements sont rapidement suivis d’effets. En 1930, la brasserie Maes introduit sa "Prima Maezenbier" à l’occasion de l’Exposition universelle d’Anvers. Les générations suivantes exploitent toute l’expérience accumulée pour mettre le produit parfaitement au point. La pils sous le nom "Maes" est lancée en 1946.


title: Maes (bière)

text: La brasserie passe dans les mains du groupe anglais Watney Man de 1969 à 1986, date à laquelle elle est reprise par Belgian United Beverages, société contrôlée à 51 % par M. Théo Maes, l'arrière-arrière-petit-fils du fondateur, et à 49 % par le groupe Akkerman-Van Haaren.


title: Maes (bière)

text: Cette bière de basse fermentation subit une filtration unique à froid. Son taux d'alcool est de . La Maes est dorée, fruitée avec une légère touche d’amertume.


title: Maes (bière)

text: En 2010, le groupe brassicole belge Alken-Maes a lancé une bière blonde sans alcool : la Maes ZérO%.


title: Maes (bière)

text: Depuis , Maes lance la Maes Radler Citron, une bière plus légère (degré: 2 %) et plus rafraîchissante grâce à son mélange d'une pils et de jus de citron. La Maes Radler Pamplemousse avec le même pourcentage de volume d'alcool complète la gamme des Maes Radler depuis 2014 ainsi que la Maes Radler Citron Vert-Cactus en 2016.


title: Maes (bière)

text: maes.be : site officiel


title: Brandon Stark

text: Brandon Stark, dit Bran, est l'un des personnages principaux de la saga "Le Trône de fer" écrite par George R. R. Martin. Il est le fils cadet de Lord Eddard Stark et de Lady Catelyn Tully. C'est un enfant de sept ans, au début de la saga, qui rêve de devenir un jour un grand chevalier et d'intégrer la Garde royale. Son loup se nomme "Été".


title: Brandon Stark

text: Lors d'une de ses escapades sur les toits de Winterfell, Bran surprend involontairement la reine Cersei Lannister et son frère jumeau Jaime en train de faire l'amour. Manquant de tomber, il est rattrapé "in extremis" par Jaime qui le jette ensuite dans le vide cherchant ainsi à le faire taire tout en faisant passer son assassinat pour une chute accidentelle. Bran survit, mais reste longtemps dans le coma avant de se réveiller paralysé des deux jambes. Durant son coma, il a des visions d'une corneille à trois yeux qui affirme pouvoir lui apprendre à voler.


title: Brandon Stark

text: Après son réveil, Bran ne se souvient pas des événements ayant entrainé sa chute. De plus, incapable de marcher, il est transporté où il le désire par Hodor, un garçon d'étable, colosse simplet. En l'absence de ses parents et de son frère aîné, parti guerroyer dans le sud, il prend brièvement le rôle de Seigneur de Winterfell. Il se lie d'amitié avec Meera et Jojen Reed, des enfants des paluds. Jojen fait des rêves verts, prophétiques dans lesquels il voit la destruction de Winterfell. Bran refuse d'y croire, mais Winterfell est finalement attaqué par les fer-nés menés par Theon Greyjoy.


title: Brandon Stark

text: Bran, Rickon, Hodor, Osha et les jeunes Reed se cachent dans les cryptes, et Theon est incapable de les trouver. En mauvaise posture face aux bannerets du Nord venus libérer Winterfell, Theon est obligé de faire confiance au bâtard de Roose Bolton. Ce dernier fait mine d'aider Theon et élimine les assiégeants, mais il double Theon, assassine tous les Fer-nés présents à Winterfell et brûle intégralement la forteresse, passant tous ses occupants au fil de l'épée. Une fois le sac achevé, Bran et ses compagnons quittent les cryptes. Ils découvrent mestre Luwin dans les décombres. Ce dernier, mourant, conseille à Osha de séparer les héritiers de Robb. Osha emmène Rickon, tandis que Bran, Hodor et les Reed partent au-delà du Mur à la recherche de la corneille à trois yeux censée permettre à Bran de voler.


title: Brandon Stark

text: Bran a entre-temps développé son don de zoman, il est capable pour pallier son handicap d'entrer dans la peau de son loup-garou Été, pouvoir qu'il a du mal à contrôler, malgré l'aide de Jojen pendant leur trajet menant au Mur. Une fois arrivés au Mur, Bran et ses compagnons sont aidés par Samwell Tarly, membre de la Garde de Nuit qui leur permet de passer de l'autre côté du Mur où ils sont accueillis par le mystérieux "Mains-froides". Ils continuent leur route vers le nord mais ils se font attaquer par les Autres et sont sauvés par une "enfant de la forêt" qui les attendait. Elle sera surnommée "feuille" par Bran et Meera.


title: Brandon Stark

text: Bran rencontre Brynden Rivers, la corneille à trois yeux, un vervoyant qui va lui enseigner comment contrôler son pouvoir, ce qui lui permettra de succéder au vervoyant à la mort de celui-ci. Une pâte de germe de Barral lui donne la capacité de se glisser et de voir à travers les yeux des arbres.


title: Brandon Stark

text: C'est l'acteur Isaac Hempstead-Wright qui a été choisi pour incarner Bran dans la série télévisée adaptée des romans.


title: Bouchot

text: Un bouchot (mot poitevin, du latin médiéval "buccaudum", de "buccale", embouchure) est un support d'élevage des moules et autres coquillages. Il s'agit généralement de pieux en chêne ou en châtaignier de 2 à de long, non écorcés, enfoncés de moitié dans le sable ou les sédiments, et disposés en alignements de 50 à sur des zones qui découvrent totalement ou non à marée basse. Autrefois les alignements pouvaient prendre la forme de « "V" » ou de « "W" ». A ce jour, la culture des moules de bouchot à Pénestin est une pratique reconnue et inscrite à l'inventaire du patrimoine culturel immatériel en France.


title: Bouchot

text: Ce mot n'est pas cité par les anciens dictionnaires français.


title: Bouchot

text: Lorsque deux pièges en forme de V étaient associés, la forme centrale du W permettait, en plus, de piéger les poissons cherchant à nager vers la plage à marée montante.


title: Bouchot

text: Placés en des lieux stratégiques, comme les filets traversant les estuaires destinés à pêcher le saumon, ces systèmes de pêche ont pu déjà contribuer à la surexploitation de la ressource halieutique à l'époque des lumières. Ils étaient généralement abandonnés après quelques dizaines d'années, alors que le produit de la pêche diminuait, faute de reproducteurs.


title: Bouchot

text: Les exploitants et ouvriers de bouchots sont appelés mytiliculteurs, ou anciennement bouchoteurs, boucholeurs ou boucheteurs.


title: Bouchot

text: Les deux zones de production les plus connues sont celles de la baie du Mont-Saint-Michel et celles de Charron dans la baie de l'Aiguillon.


title: Bouchot

text: Cependant, l'ensemble de la côte Atlantique possède aussi des zones de production, qui ont atteint, en 1999, pour la Bretagne-nord, pour l'Île-de-Ré et le centre-ouest (Charron essentiellement), pour la Bretagne sud, pour la Normandie et la mer du Nord et pour Marennes-Oléron.


title: Bouchot

text: Au "Journal officiel de l'Union européenne" du 7 mai 2013, est publiée l'inscription de la dénomination « Moules de bouchot » dans le registre des spécialités traditionnelles garanties (STG).


title: Marguerite-Thérèse d'Autriche

text: Marguerite-Thérèse d'Autriche, infante d'Espagne , née le 12 juillet 1651 à l'Alcázar royal de Madrid et morte le 12 mars 1673 à Vienne, est infante d'Espagne et archiduchesse d'Autriche. Par son mariage avec Léopold du Saint-Empire elle devient impératrice du Saint-Empire, reine de Germanie, de Bohême et de Hongrie.


title: Marguerite-Thérèse d'Autriche

text: Elle est la première fille qu'a eu Philippe IV (1605-1665), roi d'Espagne et sa seconde épouse,Marie-Anne d'Autriche.


title: Marguerite-Thérèse d'Autriche

text: Par son père, elle est la petite-fille de Philippe III (1578-1621), roi d'Espagne, et de Marguerite d'Autriche (1584-1611).


title: Marguerite-Thérèse d'Autriche

text: Par sa mère, est la petite-fille d'Ferdinand III du Saint-Empire, empereur du Saint-Empire romain germanique, et de Marie-Anne d'Autriche.


title: Marguerite-Thérèse d'Autriche

text: Elle est la sœur de Charles II (1661-1700), roi d'Espagne et de Philippe-Prosper d'Autriche (1657-1661). Elle est aussi la demi-sœur de Marie-Thérèse d'Autriche (1638-1683), épouse de Louis XIV de France, et de Baltazar-Charles d'Autriche (1629-1646).


title: Marguerite-Thérèse d'Autriche

text: Le mariage de ses parents a été fait pour des raisons purement politiques, principalement la recherche d'un nouvel héritier mâle pour le trône espagnol après la mort prématurée de Balthazar-Charles d'Autriche en 1646. Outre lui, l'autre seul enfant survivant du premier mariage de Philippe IV était l'infante Marie-Thérèse d'Autriche, qui devint plus tard l'épouse du roi Louis XIV. Après Marguerite, entre 1655 et 1661, quatre autres enfants (une fille et trois fils) naquirent du mariage entre Philippe IV et Marianne d'Autriche, mais un seul survécut à l'enfance, le futur roi Charles II. En effet, le mariage de Philippe IV et de Marie-Anne certes politiquement avantageux, est génétiquement désastreux et il causera la fin des Habsbourg d'Espagne.