title: Saxicola

text: D'après la classification de référence (version 5.2, 2015) du Congrès ornithologique international (ordre phylogénique) :


Parleur ou les Chroniques d'un rêve enclavé est un roman de Ayerdhal paru en 1997 et ayant reçu le prix Ozone l'année suivante.


title: Parleur ou les Chroniques d'un rêve enclavé

text: En 2009, une seconde édition est publiée par Au Diable Vauvert -


text: Le monde dans lequel évoluent les personnages est marqué par la féodalité et l'absence de technologie moderne. Ayerdhal y situe l'histoire d'une utopie, celle de la liberté et de la solidarité d'une communauté face à un monde hostile.


title: Liste des primats de l'Église catholique chaldéenne

text: Liste des patriarches catholiques chaldéens de Babylone (primats de l'Église catholique chaldéenne).


title: Pierre Gaudermen

text: Pierre Gustave Gaudermen (dit "Piégo", parfois orthographié Gauderman, ou Gaudermann), né le à Paris et mort le dans la capitale (), de , est un sportif éclectique français, notamment joueur de rugby à XV au Stade français, puis au Racing club de France, au poste de troisième ligne centre. Il fut un as de l'aviation durant la Première Guerre mondiale de 1915 à 1918, abattant neuf appareils ennemis (dont cinq officiellement).


title: Pierre Gaudermen

text: Après le conflit, il obtint d'importantes responsabilités au sein de la Fédération française de rugby, et s'adonna à quelques compétitions automobiles.


title: Pierre Gaudermen

text: Il donna ainsi par la suite son nom à la compétition de catégorie cadet "première année" en rugby (joueurs de moins de 15 ans) la plus relevée en France -le Challenge Pierre Gaudermen-, en raison de la permanence de son grand courage, l'autre catégorie du même niveau en cadet "deuxième année" (joueurs de moins de 16 ans) étant la catégorie Alamercery ("Coupe Pierre Alamercery").


title: Pierre Gaudermen

text: Il exerçait le métier de courtier en vins, tout en ayant des responsabilités de dirigeant au sein du RCF section rugby. À 24 ans, il est mécanicien embarqué en lieu et place de l'habituel Vénus lorsqu'Albert Clément se tue en sur la Clément-Bayard 200HP des usines paternelles (trois semaines après que se soit disputée la seconde édition de la Targa Florio, à laquelle Richard a participé). Pierre est simplement blessé durant l'accident.


title: Pierre Gaudermen

text: Entre 1921 et 1925, il court parfois sur voitures de Tourisme Voisin (deuxième du Grand Prix de l'A.C.F. 1924 moins de derrière André Boillot, et troisième du Circuit des Routes Pavées 1923), puis Steyr (deuxième du Grand Prix de l'A.C.F. tourisme 1925 à Montlhéry, encore derrière A. Boillot).


title: Liste des primats de l'Église catholique arménienne

text: Le patriarcat de Cilicie des Arméniens (en latin : "") est le siège patriarcal du primat de l'Église catholique arménienne.


text: Liste des patriarches catholiques arméniens de Cilicie (primats de l'Église catholique arménienne).


title: Arianta arbustorum

text: Arianta arbustorum ou « Hélice des bois » est une espèce d'escargots européens, qui est comme son nom le rappelle inféodée aux forêts, bois et bosquets. Elle craint les milieux ouverts et non végétalisés.


title: Arianta arbustorum

text: Grande coquille globuleuse, de de haut x de diamètre La coquille est brunâtre, souvent ornée d'une bande spiralée plus sombre et luisante et de petites taches irrégulières. Le corps de l'animal est noir à brun clair.


title: Arianta arbustorum

text: Cette espèce vit dans les forêts, bois, bocages, et est plus rare dans les zones sèches.


title: Arianta arbustorum

text: Cet escargot a de très faibles capacités de dispersion.


title: Arianta arbustorum

text: Il semble que l'espèce soit grégaire aux stades juvénile et subadulte puis uniquement en été chez les adultes (période principale d'accouplement). Une étude faite dans les Alpes orientales suisses a mesuré que les agrégations se faisaient sur de petites surfaces (25 cm x 25 cm) mais avec un nombre d'individus variant selon le milieu (taux d'enherbement). L'intensité des agrégations était par contre nettement liée aux conditions météorologiques (température, hygrométrie...). Des densités de 10 à 15 jeunes adultes et de 3 à 6 adultes par mètre carré ont été trouvées le long des fossés et des ruisseaux, de 2 à 25 jeunes adultes et 2 à 20 adultes sur les prairies alpines incultes, alors que la densité en éboulis de prairie alpine chutait à 0,3-0,5 par mètre carré.


title: Arianta arbustorum

text: Son comportement et son histoire de vie peuvent être modifiés par l'un de ses parasites ("Riccardoella limacum", un acarien hématophage vivant dans la cavité pulmonaire de gastéropodes terrestres). Des individus infectés récoltés dans la nature, se montrent moins actifs que les escargots non-infectés, et ils pondent moins d'œufs (Cependant le succès d'éclosion des œufs pondus par les escargots parasités est légèrement supérieur à celui des escargots non infectés). Sur 361 adultes de "A. arbustorum" collectés dans 4 populations naturelles, la prévalence de l'infection par cet acarien variait de 44,8 % à 70,1 % dans trois populations (contre 0 % dans la quatrième population). La survie hivernale était moindre chez les escargots infectés dans 2 des 3 populations infectées. Et des escargots pris dans une population non infectée puis expérimentalement infectés ont également moins bien survécu à l'hiver par rapport aux escargots d'un groupe de contrôle.


title: Arianta arbustorum

text: L'Hélice des bois n'est pas aujourd'hui considérée comme menacée, mais certaines sous-populations pourraient souffrir de phénomènes d'insularisation écologique.À proximité des routes, l'espèce - comme beaucoup d'autres - peut aussi être affectée par les retombées de la pollution routière.


title: Taxi 2

text: Taxi 2 est un film français réalisé par Gérard Krawczyk et sorti en 2000.


title: Taxi 2

text: Il s'agit du second film de la série "Taxi", produite et écrite par Luc Besson,


title: Taxi 2

text: Alors que Jean-Louis Schlesser et son copilote Henri Magne sont en course, Daniel arrive derrière avec son taxi et essaie de les doubler. En effet, il doit transporter au plus vite une femme enceinte prise de violentes contractions. Après les avoir dépassés, il arrive à la clinique, mais la femme est déjà en train d'accoucher et Daniel doit patienter sur place encore quelque temps. Sa copine Lily fait une crise de jalousie, entendant les cris de la femme par téléphone. Elle prie Daniel de ne pas être en retard car elle a décidé de le présenter à ses parents. Pendant ce temps, Émilien, après avoir encastré la voiture de l'auto-école une nouvelle fois, obtient tout de même son permis de conduire, l'examinateur étant lassé de le voir échouer encore, encore et encore.


title: Taxi 2

text: À la police de Marseille, c'est cours de judo. Émilien affronte Petra et se fait battre à chaque fois. Soudain, le commissaire Gibert les convoque dans son bureau et les informe que le ministre de la Défense japonais, qu'il appelle le « Niak », sera accueilli à Marseille pour voir la protection anti-gang de la ville, avant d’aller à la capitale pour signer des contrats avec la France à l'Élysée, le lendemain du . Il organise une opération (appelée « "Opération Ninja" ») dans le but d'impressionner le ministre lors d'une escorte dans la ville, avec de fausses attaques.


title: Taxi 2

text: Daniel, qui déteste les policiers et les militaires, rencontre les parents de Lily, le général Bertineau et sa femme. Il se fait passer pour un étudiant en médecine, pour cacher sa situation de chauffeur de taxi. Afin de ne pas le froisser, Daniel fait semblant de s'intéresser aux récits animés de Bertineau, vétéran de la Guerre d'Algérie. En plein déjeuner, Bertineau se rend compte après un appel qu'il a oublié de se rendre à l'atterrissage du ministre de la défense. Cependant, sa voiture a un accident et il doit se rendre à l'aéroport de Marignane dans les . Daniel se dévoue donc pour l'amener dans les temps avec son taxi. Mais arrivés près de l'aéroport, l'avion est déjà en train d'atterrir : Daniel emprunte donc un raccourci et après avoir sauté les grillages avec son taxi modifié, il arrive sur le tarmac et amène le général accueillir le ministre sur place.


title: Taxi 2

text: Cependant, des Yakuzas observent de loin la rencontre et mettent en place un plan pour kidnapper le ministre. Ils utilisent donc des outils de haute technologie pour écouter les conversations de la police et connaître le parcours du cortège. Ils se lancent donc avec leurs voitures Mitsubishi.


title: Taxi 2

text: Pendant le cocktail de bienvenue, Émilien va voir Daniel, car le général Bertineau l'invite. Réticent à participer à un cocktail entouré de policiers et de militaires, Daniel finit par accepter car il ne doit pas fâcher son futur beau-père. Il reçoit une faveur de ce dernier pour l'avoir amené à l'aéroport dans les temps. Pendant ce temps, l"'Opération Ninja" commence : Gibert essaie de faire boire le ministre pour qu'il soit moins réactif, et une voiture, la "Cobra" (qui est une modifiée et blindée) est présentée : c'est dans cette voiture que le ministre prendra place. Mais lors de la présentation, une erreur de manipulation fait gonfler tous les airbags et asphyxie le chauffeur. Bertineau conseille donc au ministre français de laisser la conduite à Daniel.


title: Taxi 2

text: Daniel assume donc son rôle de chauffeur et suit l'opération à la lettre. Il en profite pour dresser un portrait peu élogieux de la police à l'interprète japonais. Alors que les attaques bidons de la police suivent leur cours, et impressionnent le ministre japonais, les Yakuzas décident de passer à l'action : ils arrivent à piéger la "Cobra", découpent le toit et le kidnappent avec un long dispositif éjectable. Dans le même temps, Petra, qui était avec Émilien dans un bâtiment désaffecté à proximité, est aussi capturée par des ninjas alors qu'elle était aux toilettes. Émilien, qui venait de lui avouer son amour, décide donc de poursuivre les ninjas, qui l'envoient au tapis, comme trois autres policiers battus à plate-couture.


title: Taxi 2

text: La police scientifique mettant trop de temps à agir, Émilien demande à Daniel son expertise : ayant reconnu les voitures, et grâce à l'odeur de poisson des traces de pneus, il pense que les Yakuzas auraient installé une base dans le port. Une opération est alors organisée pour attraper les malfaiteurs, mais une nouvelle fois, l'opération est un échec, les Yakuzas étant déjà partis vers Paris. De plus, Gibert, à cause d'une erreur d'Émilien, se retrouve paralysé à la suite d'une chute et est donc conduit à l'hôpital en ambulance. Il avait demandé a Émilien de faire un nœud de corde afin de l'assurer, ce qui a été fait, mais celui-ci s'est trompé de corde.


title: Taxi 2

text: Daniel et Émilien sont à l'hôpital en attendant la guérison de Gibert quand Yuli, une agent de la police japonaise, garde du corps du ministre, les informe de la situation : les Yakuzas, dirigés depuis le Japon par le très conservateur Yuke Tsumoto, ont pour intention d'hypnotiser le ministre afin qu'il fasse un attentat à Paris lors du défilé du 14 juillet pour provoquer un incident diplomatique et rompre tous les contrats pour au moins . Daniel use donc de ses relations avec "Pizza Joe" (l'entreprise où il travaillait au début du premier film) pour connaître la planque des Yakuzas à Paris, et utilise sa faveur pour demander à Bertineau de l'aider pour les emmener à Paris avec un avion de l'armée. Le taxi est parachuté dans les rues de la capitale.


title: Taxi 2

text: Ils se rendent donc au repaire des Yakuzas (un immeuble en construction) pour sauver le ministre et Petra. Émilien décide d'utiliser l'oreillette que Petra avait mis lors de l"'Opération Ninja", pour communiquer avec elle, et ainsi semer le trouble dans la séance d'hypnose. Le policier s'infiltre ensuite et parvient à libérer Petra, puis cette dernière et Yuli se débarrassent des deux hypnotiseurs et de trois malfrats masqués avec des techniques de karaté. Émilien se rend compte que le pistolet qu'il pointait sur les ninjas était déchargé : Petra avait peur qu'il se blesse, tellement il est maladroit.


title: Taxi 2

text: Une fois le ministre et Petra récupérés, le taxi est vite pourchassé par les trois Mitsubishi des Yakuzas dans les rues de Paris. Ne pouvant pas s'en débarrasser seul, Daniel décide d'abord de provoquer la police de Paris dans le but de gêner ceux-ci. Mais rapidement, les policiers sont pris au piège par les Japonais et provoquent un gigantesque carambolage, laissant de nouveau le taxi seul.


title: Taxi 2

text: Daniel demande donc au général Bertineau d'user de ses relations militaires pour tendre un piège aux Yakuzas : des tanks doivent bloquer la sortie du tunnel à la porte Dauphine. Les militaires arrivent juste à temps, et Daniel parvient, avec les ailes de son taxi, à survoler les tanks, de la même manière qu'à l’aéroport de Marignane. Les Yakuzas sont pris au piège et sont arrêtés. Daniel se voit alors proposer un poste de chauffeur au Japon, mais il refuse. Aussi, devant déposer le ministre au niveau de la tribune présidentielle, le taxi se retrouve malgré lui dans le défilé militaire, à la grande surprise de Lily, du commissaire Gibert (toujours dans son lit d'hôpital) ou encore du président Chirac. Les images de Jacques Chirac, Président de la République et Lionel Jospin, Premier Ministre ont été réutilisées d'un véritable défilé. Leurs voix sont interprétées par les imitateurs, Daniel Herzog et Yves Lecoq quand ils sont montrés de dos pour ne pas voir que les mouvements des lèvres ne sont pas en accord avec le texte du film.


title: Taxi 2

text: A noter la présence de Raymond Khamvene jouant le Yakuza conduisant la Mitsubishi éjectée d'un rail lors de la course-poursuite. Quelques années auparavant, Raymond Khamvene s'était fait connaître en interprétant le personnage de Sumo dans le jeu télévisé Fort Boyard.


title: Taxi 2

text: Après avoir été concoctée par Akhenaton pour le premier film, c'est le groupe de producteurs Al Khemya qui se charge de la bande originale de "Taxi 2". Il réunit au sein du collectif One Shot des artistes de divers horizons, comme les rappeurs Disiz, Faf Larage, Vasquez Lusi (de Less du Neuf), les chanteurs dancehall Taïro et Nuttea et enfin la chanteuse R'n'B Jalane.


title: Taxi 2

text: La bande originale est publiée le en France, et vivement saluée par la presse spécialisée. L'album contient des tubes tels que "Millénaire" et "Elles dansent". Après publication de l'album, le collectif décroche un double disque d'or avec vendus.


title: Taxi 2

text: Trois vidéoclips ont été réalisés afin de promouvoir la bande originale du film. Il S'agit de "Millénaire" par One Shot (réalisé par Skwall), "Lettre ouverte" (réalisé par Stéphane Lionardo) par Disiz & Jalane et "Elles dansent" (réalisé Nathalie Canguilhem) interprété par Nuttea. A Noter qu'il existe deux versions du clip, en solo, sans les images du film, et une autre version avec celle-ci.


title: Taxi 2

text: Les vidéoclips ne sont pas disponibles en accompagnement dans le dvd du film. Ils sont disponibles sur le dvd Hostile Hip-Hop Anthologie Vol.1 apparu dans le commerce en 2004.Le film effectue un démarrage à lors de sa première semaine d'exploitation. Le film réalise au total 10 345 901 entrées en France. Le , l'équipe du film doit tourner une scène clé : celle où le taxi doit survoler les chars à la Porte Dauphine, qui met fin à la poursuite. Elle est réglée par Rémy Julienne, chef des cascades. Un lit de cartons est censé amortir la chute du taxi à l'endroit où il est censé atterrir. Après une première prise où le saut a été trop court, la deuxième tourne au drame : la voiture part 15 mètres trop loin et fauche Alain Dutartre, un cadreur de , et son assistant de , Jean-Michel Bar. Alain Dutartre décède des suites de ses blessures à l'hôpital Beaujon de Clichy, tandis que Jean-Michel Bar s'en tire avec les deux jambes fracturées.


title: Taxi 2

text: Dans le film, la scène a été remplacée par des effets spéciaux.


title: Taxi 2

text: Le procès a eu lieu en 2007 : Rémy Julienne a été condamné à de prison avec sursis et à verser d'amende. Peu satisfaite du verdict, la famille de la victime a fait appel et, en , la société de production de Luc Besson, EuropaCorp, a été condamnée pour « homicide involontaire » à d'amende. Rémy Julienne a été condamné à de prison avec sursis et d'amende. EuropaCorp et lui durent également verser chacun de dommages et intérêts à la famille de la victime.


title: Taxi 2

text: Durant le générique final, apparaît à l'écran la mention "À Alain Dutartre".


title: Taxi 2

text: Comme dans "Taxi 1", la production a fait appel à de nombreux pilotes renommés pour participer aux cascades automobiles : Jean-Louis Schlesser, Jean Ragnotti, Henri Pescarolo, Raymond Touroul, Jutta Kleinschmidt, Jean-Pierre Jarier, Renaud Malinconi et Jean-Pierre Jabouille.


Liste des primats de l'Église catholique syro-malabare


Liste des primats de l'Église catholique syro-malankare


title: Oulmès

text: Oulmès (en , en ou ) est une commune située dans la chaine du Moyen Atlas à une altitude de 1 200 m. Elle fait partie de la province de Khémisset (Région de Rabat-Salé-Kénitra), et couvre une superficie de 68.600 hectares, dont 53% est couverte par des forêts composées principalement de chêne-liège, chêne vert, de thuya, de Genévrier de Phénicie. La commune est située à 160 km de Rabat et de 100 km de Fès et Meknès. Son climat est continental, c’est-à-dire froid l’hiver, et chaud l’été. La pluviométrie annuelle moyenne est de 660 mm. La moyenne annuelle de température varie entre 5° l’hiver et 38° en été. La région d’Oulmès connait des vagues de froid et de gelée, en plus de chutes de neige et des vagues de canicule et de sécheresse.


title: Oulmès

text: Jusqu’au 19 siècle, la région d’Oulmès a été peuplée par deux grandes tribus, « Les Zains » et les « Ait Abbou », le tout dans une large autonomie vis-à-vis du pouvoir central. La région connaitra un premier essor au début de la période du protectorat français, avec la découverte de minerai en 1917, et la source d’eau minérale, dite « Oulmès ». Plus tard, la Commune d’Oulmès sera créée officiellement par décret du 4 aout 1973.


title: Oulmès

text: Population : selon le recensement national de 2014, la population de la Commune compte 18 706 personnes, soit 3.78% de la population de Khémisset. Sur les 20 dernières années, la population de la commune est restée quasiment stable, avec 4 780 familles d’une moyenne de 4 personnes par famille. Sur la même période, la commune a accueilli 581 nouvelles familles.


title: Oulmès

text: Outre sa richesse forestière, la région d’’Oulmès est une zone riche en eau, grâce à sa proximité de zones qui connaissent des chutes de neige importantes. Des études spécialisées de la région ont révélé l'existence de nappes souterraines relativement profondes. Le réseau d’eau de la commune d’Oulmès est constitué de trois vallées: la vallée "Axexo" dans le sud, ainsi la vallée de "Boulehmayel" (qui est l’affluent basique de la vallée du Bouregreg) et puis, "Tnos" à l'Ouest. Trois eaux minérales « Lalla Haya », « Sidi Ali » et « Ain Sidi Hammou Akmam » nsont exploitées par la société des Eaux d’Oulmès, leader du marché national (70% des parts de marché national).


title: Oulmès

text: La superficie de terres fertiles à Oulmès est de 28%, dont 27% sont des terres de cultures pluviales (non irriguées), tandis que la superficie restante de terres irriguées est presque inexistante (<1%). En outre, les propriétés agricoles sont généralement situées au milieu de forêts. La commune dépend d’une culture saisonnière qui s'étend chaque année sur près de 18.000 hectares de terres fertiles. A côté de cette agriculture traditionnelle, la Commune abrite deux exploitations modernes « Arbor et Baâ » qui se distinguent par la qualité de leur production de pommes et d'autres fruits.


title: Oulmès

text: La renaissance de ‘ Al Khouzama (Lavondin) : introduite au début des années 50, la culture du lavondin connait un regain d’intérêt remarquable à Oulmès. Elle s’étend sur une superficie de 1600 ha avec un rendement moyen de 5 Qx/ha en fleurs séchées et 2,5 % MS en huile essentielle. La production annuelle en fleurs séchées est de 800 T. Le lavandin est bien adapté aux conditions pédoclimatiques de la région montagneuse d’Oulmès, où il est représenté par au moins 3 clones qui se différencient par les dates de floraison et la couleur des fleurs.


title: Oulmès

text: Une race locale ovine et une bovine (menacée d'extinction) portent le même nom qu'Oulmès. L'écosystème d'Oulmès est aussi menacé par l'érosion, le surpâturage, la destruction des bois, la monoculture de céréales et l'utilisation abusive d'engrais et de pesticides ainsi qu'une exploitation des eaux souterraines à des fins commerciales. La Société des eaux minérales d’Oulmès y embouteille l'eau minérale gazeuse naturelle la plus connue du Maroc, l'« Oulmès », et la "Sidi Ali". L'activité de la société, filiale du groupe Holmarcom, concerne l’ensemble des activités de la chaîne de valeur : captage, production et embouteillage. Oulmès est la ville natale de l'homme politique marocain, fondateur du Mouvement populaire, Mahjoubi Aherdane.


title: Liste des primats de l'Église grecque-catholique roumaine

text: Cette page dresse la liste des primats de l’Église grecque-catholique roumaine.


title: Serge Huo-Chao-Si

text: Serge Huo-Chao-Si, né le à Saint-Denis à La Réunion, est un artiste contemporain et dessinateur de bande dessinée. Il fait partie des membres fondateurs de la revue "Le Cri du Margouillat", dont il a été l'un des auteurs les plus actifs. Outre la bande dessinée, il s'intéresse à l'art contemporain - peinture, dessin, photographie - et plusieurs expositions à La Réunion et en France métropolitaine lui ont été consacrées.


title: Serge Huo-Chao-Si

text: Il a fait ses études à Saint-Denis de la Réunion et à Lille, et enseigne le génie mécanique dans un lycée de son île natale.


title: Serge Huo-Chao-Si

text: En tant que dessinateur, il collabore sur plusieurs projets avec le scénariste Appollo. Ils reçoivent le grand prix de la critique de l'ACBD en 2004 pour "La Grippe coloniale".avec le scénariste Appollo


title: Sciences physiques

text: Les sciences physiques sont la physique et la chimie. On y inclut aussi souvent la géologie et l’astronomie.


title: Sciences physiques

text: Les sciences physiques sont définies par opposition aux sciences naturelles.


title: Moulin de Villeneuve (Saint-Arnoult-en-Yvelines)

text: Le moulin de Villeneuve, ou Maison Elsa Triolet-Aragon, est un ancien moulin à eau situé sur la Rémarde à Saint-Arnoult-en-Yvelines, entouré d'un parc de six hectares. Il fut construit au et remanié aux . À partir de 1904, il ne servit plus de moulin, mais de résidence campagnarde.


text: Propriété des écrivains Louis Aragon et Elsa Triolet dans la seconde moitié du , le moulin de Villeneuve est devenu après leur mort un musée, la Maison Elsa Triolet-Aragon. Le lieu composé d'un appartement-musée, de salles d'expositions, de conférence et de spectacle est consacré à la mémoire des deux auteurs, à la recherche grâce à la bibliothèque de volumes et au soutien à la création contemporaine.


text: Construit au , le moulin de Villeneuve était le plus en amont des moulins de Saint-Arnoult-en-Yvelines. La ville, proche des champs de la Beauce, a compté jusqu'à sept moulins. La Rémarde prend sa source en amont.


text: Il fut la propriété de Louis de Villeneuve en 1541, Seigneur de Bonnelles. Ayant le statut de moulin banal, les vassaux avaient l'obligation d'aller faire moudre leur grain au moulin dont ils dépendaient pour ne pas risquer de dures réprimandes. Le meunier prenait une somme d'argent ainsi qu'une contrepartie en nature et était tenu de rendre la farine sous trois jours. En 1608, son propriétaire Philibert Guybert entreprit de grands travaux dans les lieux. "Dès 1608, il avait fait outre "plusieurs ouvrages de maçonnerie et charpenterie qui ont esté faicz audit moulin de Villeneuve", relever les étables, construire une chambre avec cheminée carrelée, deux arches de pierre, un grand mur et un moulin à blé, "du côté du devant" une grande île "pour empêcher que l'eau ne se pardi", un glacis, des vannes, "ainsi que des fossez autour dud. moulain pour escouler les eaues"". Il s'y attacha si fort qu'il prit titre d'Escuyer sieur de Villeneuve. En 1762 la famille Rohan acheta le moulin. Vendu aux enchères à la révolution française comme bien national, il fut acheté par Guillaume Stourm le


text: Au milieu du , l'administration entreprit de réglementer le fonctionnement des moulins afin de réduire les inondations et de faire respecter le droit des tiers. Le moulin de Villeneuve reçut sa réglementation et son agrément par arrêté préfectoral du , tenant compte du fait qu'étant antérieur à l'abolition des droits féodaux il était "fondé en titres" et son droit d"eau perpétuel.


text: Perdant progressivement toute fonction économique à la fin du XIXe siècle, le moulin arrêta son activité en 1904. Il devint alors résidence de campagne changeant plusieurs fois de propriétaires entre 1935 et 1951. Constitué en société immobilière, y passent alors des visages assez disparates, artistes de variété ou industriels. À la veille de leur rachat par Louis Aragon et Elsa Triolet, la majorité des parts appartenaient à la famille Cartier-Bresson et à Jeanne et Léon Moussinac.


text: Louis Aragon et Elsa Triolet achètent le Moulin de Villeneuve en juillet 1951. Locataires d'un appartement parisien, rue de la Sourdière puis au 56 rue de Varenne, ils y passent principalement les week-ends et les vacances. Le couple témoigne d'un grand investissement pour le moulin et son parc de près de 6 hectares dès son arrivée. Elsa dessine le plan de toute la propriété, en baptiste les allées, les pelouses et les bois. Elle en fait de longues descriptions dans ses correspondances avec sa sœur Lili Brik :


text: La maison est aussi décorée dans un charme rustique selon les soins du couple et particulièrement d'Elsa Triolet. La couleur bleue y domine dans le bureau de l'écrivaine, et le couple y apporte une partie de sa bibliothèque. Conseillée par l'antiquaire Delbée, Elsa Triolet eut recours à des vanneries d'origine extrême-orientale qui voisinent avec deux tables de boucher.Le lieu accueille régulièrement à l'époque les amis du couple, émerveillés par le salon, où coule encore la cascade du moulin dont on a retiré la roue. En témoigne la collection d'art contemporain, et les objets hétéroclites conservés encore aujourd'hui offerts par Pablo Picasso, Fernand Léger, Jean-Pierre Chabrol ou Pablo Neruda. En 1966, Agnès Varda vient filmer Louis Aragon et Elsa Triolet dans leur moulin pour son court-métrage documentaire, "Elsa la rose", consacré au couple.


text: Beaucoup d'écrits du couple sont inspirés par le lieu à partir de 1951. Elsa Triolet y écrivit "Le cheval roux," publié en 1953, comme en témoigne Aragon à travers le poème "Elle rêvait" dans "Les" "yeux et la mémoire." Aragon y écrivit "La semaine Sainte" en 1958. Il témoigna à maintes reprises de son attachement à la maison, notamment dans "La mise à mort" en 1965 :


text: Le , Elsa Triolet y mourut, frappée d'un malaise cardiaque dans les allées du parc. Ayant souhaité être enterrée dans sa propriété, au pied de deux grands hêtres, elle fut enterrée là le par dérogation présidentielle. Aragon fit venir quelques jours plus tard le violoncelliste Mstislav Rostropovitch pour interpréter la Sarabande de Bach au pied de la tombe.


text: Soucieux de l'héritage qu'il laissait, Aragon proposa en 1976 le legs du moulin de Villeneuve à la nation française, dans le but d'en faire un lieu consacré à la mémoire, la recherche et au soutien à la création artistique. L'Etat accepta le legs. Le poète décéda en 1982. Il rejoignit Elsa Triolet dans leur tombe, sur laquelle on peut lire cette phrase d'Elsa Triolet, tirée de la préface de leurs "Œuvres romanesques croisées" :


text: La propriété a été léguée à la France, suivant la volonté du poète et a ouvert ses portes au public en 1994 après d'importants travaux. Voulu comme un musée, ainsi qu'un lieu de recherche et de création, le lieu n'accueillit pas les manuscrits du couple, conservés aujourd'hui à la Bibliothèque nationale de France, mais toute leur bibliothèque et leur collection d'art contemporain. D'importants travaux entre 1990 et 1994 permirent la restauration du moulin : le bief derrière le moulin fut réparé, la rivière étanchée et ses berges consolidées. Les plantations furent rénovées.Les appartements restèrent tels qu'en l'état au décès d'Aragon, jusqu'à l'éphéméride dans le couloir arrêté sur la date du , date de décès d'Elsa. Dans le parc, un magnétophone diffuse la Sarabande de Bach et le chant du rossignol à côté de la tombe du couple.


text: La Maison Elsa Triolet - Aragon est constituée en association où siégeaient les amis d'Aragon et Elsa Triolet parmi lesquels Edmonde Charles-Roux, fondatrice et présidente jusqu'à son décès en 2016. Erik Orsenna est élu président en . La Maison Elsa Triolet-Aragon est devenue la première maison labellisée Maisons des Illustres en 2012.


text: Elle organise chaque année plusieurs expositions d'art contemporain. Ernest Pignon-Ernest, Erró, Jacques Villeglé, Bernard Rancillac, Speedy Graphito, Ben et Benjamin Spark entre autres ont exposé ces dernières années. Certaines expositions sont aussi consacrées à la mémoire du couple d'écrivains. En 2012, pour les 30 ans de la mort d'Aragon, son appartement au 56 rue de Varennes célèbre pour ses collages aux murs est reconstitué à l'intérieur d'une salle d'exposition. La Maison Elsa Triolet-Aragon a développé un fonds permanent d'art contemporain. Un jardin de sculptures s'est développé ces 10 dernières années, au fil d'expositions temporaires, et accueille aujourd'hui les œuvres de plus d'une vingtaine d'artistes contemporains.


text: En 2014, la Maison Elsa Triolet-Aragon fait l'acquisition d'un ancien bal-parquet couvert, le Modern Dancing. Ancien dancing entièrement en bois et vitraux construit entre 1943 et 1946, celui-ci est inscrit sur la liste secondaire des monuments historiques, et accueille les pièces de théâtre, conférences, lectures de poésie et concerts organisés sur place.


text: Une grande partie du public de la Maison est un public scolaire ou périscolaire. La Maison Triolet - Aragon a développé une série d'ateliers pédagogiques d'écriture, d'art plastique et de musique pour tous niveaux ainsi que des malles pédagogiques en location.


text: Durement touchée par les inondations du mardi , la Maison Elsa Triolet - Aragon ferma et rouvrit ses portes après 33 jours de fermeture.


text: La maison est inscrite depuis le à la liste des monuments historiques.


text: La maison ouvre ses portes tous les après-midis de février à novembre, de 14h à 18h pour le parc et appartement-musée les samedis, dimanches et jours fériés aux mêmes heures. Les photographies sont autorisées dans le parc mais pas dans l'appartement-musée.


title: Grand-mère Kalle

text: Grand-mère Kalle ou Kal est un personnage légendaire de l'île de La Réunion, département d'outre-mer français dans le sud-ouest de l'océan Indien. Vieille femme aux allures de sorcière, elle apparaît en tant que telle dans les contes réunionnais ainsi que dans la littérature d'enfance et de jeunesse réunionnaise. Personnage associé à l'esclavage, elle l'est également au Piton de la Fournaise, le volcan actif de l'île, où elle côtoie souvent Grand Diable, qui est parfois son époux.


title: Grand-mère Kalle

text: À l'origine, Grand-mère Kal était invoquée surtout dans les « zistwar » pour petits blancs. Légende obscure et maléfique qui oppose le mythe terrifiant des noirs marrons sanguinaires à celui de la croisade des chasseurs blancs, Grand-Mère Kalle existe depuis le temps de l'esclavage.


title: Grand-mère Kalle

text: Grand-mère Kal donne lieu à plusieurs interprétations.


title: Grand-mère Kalle

text: Selon les versions, dans sa jeunesse Grand-mère Kal, fut une esclave, prénommée Kalla, une belle femme ensorcelante au point que Zelindor, esclave marron chef d'une République noire, en fit sa femme. Elle n'était pas appréciée des esclaves marron puisque, esclave d'intérieur, elle bénéficiait de la confiance de sa jeune maîtresse dont elle était la confidente. On lui attribue la dénonciation de l'esclave marron Zelindor, lorsque celui-ci, par mégarde, enleva sa maîtresse à sa place. Son âme, d'abord errante puisque dit-on ses os gisaient au fond d'un gouffre vers L'Étang-Salé, ne retrouva le repos que lorsque la descendante de sa maîtresse réalisa la promesse de son aïeule en lui donnant une sépulture.


title: Grand-mère Kalle

text: Kalla a pu apparaître dans certains contes comme une méchante propriétaire, ce qui explique qu'on lui associe quelquefois madame Desbassayns, dont le fantôme hanterait la côte ouest de l'île et dont les éruptions du volcan du Piton de la Fournaise seraient en fait ses supplications, son âme expiant ses péchés dans son cratère.


title: Grand-mère Kalle

text: On lui attribue une sorte d'oiseau de compagnie, le « Bébèt tout » ou la Timise, qui serait inspiré du Fouquet ou du Pétrel de Bourbon et dont les cris peuvent être perçus comme sinistres (« Tououout »). Parfois, cette créature incarne Grand mère Kalle elle-même, qui annonce dangers, ou malheur et mort prochaine. Elle enlève les enfants de préférence à la tombée de la nuit (six heures du soir) et les jette dans la ravine où son petit-fils se serait noyé, pour lui tenir compagnie.


title: Grand-mère Kalle

text: Pour l'écrivain Daniel Honoré, Granmèrkal est « LE symbole de l'imaginaire réunionnais ».


title: Grand-mère Kalle

text: Un jeu du type "chat" ou "chat perché" est associé à la légende. Un enfant est désigné pour être grand-mère Kalle, il se vêt d'un grand châle, qu'il met sur sa tête. Les autres enfants participant lui demandent : « Grand-mère Kalle, quelle heure i lé? » et Grand-mère Kalle de répondre une heure de son choix, disant qu'il n'est pas très tard, etc. Lorsque Grand-mère Kalle dit « "minuit" », elle se rue sur le premier téméraire. Celui-ci devient Grand-mère Kalle à son tour s'il est touché.


title: Grand-mère Kalle

text: Célèbre brasserie de l'île de la Réunion, les Brasseries de Bourbon ont produit en quantité limitée une bière nommée "Gran Merkal" en référence au personnage légendaire.


title: Grand-mère Kalle

text: Le groupe musical réunionnais Ziskakan a composé une chanson sur le personnage de Grand mère Kalle, une autre sur l'esclave marron Kala.


title: Grand-mère Kalle

text: La compagnie Baba Sifon a créé en 2017 le spectacle "Kala", qui interroge l'identité de la femme réunionnaise à travers ce mythe.


title: Grand-mère Kalle

text: Ces dernières décennies, Grand mère Kalle a resurgi de la mémoire collective grâce aux « rakontër zistwar » (conteurs) . Afin de contrer l'influence de la fête d'Halloween dans l'île, la ville de Saint-Paul a créé une animation à cette période, le Festikal. Cependant, dans la légende, Grand Mère Kalle ne possède pas les attributs européens d'une sorcière : ni balai, ni chapeau, ni nez crochu.


title: Grand-mère Kalle

text: « La Nuit de Kal » est un festival de rock métal ayant lieu chaque année à La Réunion.


title: Decheret

text: La couronne Decheret est une couronne rouge plate à fond relevé dont l'origine remonte aux souverains du royaume du Nord de l'Égypte (Basse-Égypte) de la période prédynastique. Elle est associée au dieu Horus. De la partie arrière de cette couronne surgit une tige en spirale incurvée vers l'avant, nommée "khabet".


title: Decheret

text: Le mot "decher" signifiant « rouge » en égyptien hiéroglyphique, "decheret" est donc « la Rouge », avec le signe déterminatif de la couronne rouge. C'est également le nom du flamant (oiseau) et du sang ("decher"). En égyptien hiéroglyphique, celui qui est « rouge de cœur » ("decher-ib"), est « en colère ».


title: Decheret

text: Associé à la couronne blanche ("Hedjet"), la couronne Decheret forme la « double couronne », le Pschent ; l'un des symboles de la royauté égyptienne.


title: Prononciation du créole haïtien

text: Ci-dessous se trouve la prononciation du créole haïtien, transcrite en symboles de l'alphabet phonétique international.Il existe trois dialectes du créole haïtien dont les accents diffèrent quelque peu.


title: Janusz A. Zajdel

text: Janusz Andrzej Zajdel, né le à Varsovie et mort le à Varsovie, est un écrivain polonais, auteur de science-fiction, précurseur du genre de la fantaisie sociologique en Pologne.


title: Janusz A. Zajdel

text: Il étudie la physique à l'Université de Varsovie et intègre le Laboratoire central de la protection radiologique, où il devient au début des années 1980 cofondateur de la commission d'établissement de NSZZ Solidarność. C'est un spécialiste en physique nucléaire et un auteur de nombreux articles, brochures, épreuves et livres de vulgarisation.


title: Janusz A. Zajdel

text: Sa carrière d'écrivain de science-fiction a débuté dans le périodique "Młody Technik" ("Le Jeune Technicien") avec l'histoire "Tau Wieloryba" ("Tau la Baleine"). Il a publié plus de 50 histoires dans divers périodiques. Il y décrivait des contacts avec les civilisations extraterrestres, des vols spatiaux, des inventions bizarres. Son chef-d'œuvre a été une série d'histoires sociologiques, la première d'entre eux étant "Cylinder van Troffa" ("Cylindre de Van Troff"), publiée en 1980. Zajdel y décrivait et y étudiait les sociétés totalitaires, oppressées, contrôlées.


title: Janusz A. Zajdel

text: Ses récits ont inspiré beaucoup d'auteurs de science fiction plus jeunes et ont donné naissance au genre de fantaisie sociologique en Pologne (par exemple , , ). Ses histoires ont été traduites en anglais, biélorusse, bulgare, tchèque, espéranto, finnois, allemand, russe, slovène et hongrois. Il était un militant du fandom international de science-fiction et un membre de World SF. Il est mort d'un cancer du poumon en 1985; il a reçu à titre posthume le Prix du Fandom Polonais SFINKS pour le roman "Paradyzja". Ce prix a été renommé depuis 1986 et est traditionnellement décerné par Jadwiga Zajdel, sa veuve.


title: Têt de Krän

text: Têt de Krän est un album de "Raoul Petite", enregistré en 1992 et sorti en 1995. Il y a peu de changements dans le groupe par rapport aux albums précédents : Kelly-Ann remplace Agnès et Sylvie et il y a une nouvelle rythmique. Les nombreux sketches sont à la hauteur des précédents albums. Fred Tillard signe la majorité des compositions. "Mister Z" trahit l'influence de Frank Zappa sur le groupe.


title: Traînée de condensation

text: Une traînée de condensation, dite "cirrus homogenitus" dans le nouvel Atlas international des nuages de 2017, est un nuage qui se forme à l'arrière d'un avion. Ce phénomène physique, qui dépend de phénomènes atmosphériques complexes, a été étudié dès les années 1950 et provient de la condensation de la vapeur d'eau émise par les moteurs d’avion à très haute altitude. Le phénomène est encore plus prévalent si l'air est déjà sursaturé. Sont aussi employées les expressions : traînée de vapeur, traînée blanche, ou encore "" (pour ).


title: Traînée de condensation

text: Ces traînées apparaissent à la sortie des réacteurs ou en bout d'ailes dès d'altitude si l'hygrométrie dépasse 68 % pour une température de , à partir de noyaux de congélations fournis en grande partie par les gaz et suies de combustion. Elles s'estompent par sublimation ou se transforment, dans certaines conditions d’hygrométrie et de température, en nuages artificiels analogues à des cirrus allongés. Ces nuages artificiels peuvent alors couvrir de vastes surfaces de ciel, notamment dans l'hémisphère nord. Ils peuvent persister durant plusieurs heures, parfois plusieurs dizaines d'heures.


title: Traînée de condensation

text: Ces traînées augmentent l'albédo de l'atmosphère. Le trafic aérien croissant modifie ainsi les échanges énergétiques de l'atmosphère. Ces traînées, en permanence nombreuses tout autour de la Terre du fait de l'important trafic aérien mondial, et pouvant parfois fusionner pour former d'immenses cirrus constitués essentiellement de vapeur d'eau, accentuent aussi l'effet de serre : bien qu'elles réfléchissent les rayons du soleil le jour, elles réchauffent surtout la planète la nuit en retenant les infrarouges dans ces manteaux de vapeurs d'eau. Cela vient s'ajouter à l'effet de serre issu de la combustion importante de kérosène et double la responsabilité du trafic aérien en termes de contribution au réchauffement climatique, augmentant ainsi une part qu'on estimait autrefois faible par rapport à d'autres modes de transport.


title: Traînée de condensation

text: La présence de ces traînées est signalée par le sigle "COTRA", contraction de l'expression anglaise ", dans un rapport météorologique METAR.


title: Traînée de condensation

text: Les traînées de condensation sont des nuages. Vues d'un satellite météorologique, ces traînées sont détectables dans le spectre visible de jour, mais on peut les suivre encore mieux en tout temps dans les trois longueurs d'onde de , et de l’infrarouge. Ceci indique qu'elles contiennent de l'eau liquide et/ou des cristaux de glace et qu'elles influencent le bilan radiatif de l'atmosphère terrestre.


title: Traînée de condensation

text: Ces traînées contiennent aussi des aérosols de particules émises par les réacteurs, dont du noir de carbone et des sulfates, mais leur cinétique, et leurs modifications physico-chimiques sous l'effet de la température, des UV solaire et du rayonnement cosmique, de l'ozone et des gaz est encore incomplètement comprise. Des phénomènes discrets sont néanmoins mieux observés, grâce au lidar notamment.


title: Traînée de condensation

text: L'imagerie satellitaire aide à mieux comprendre leur dynamique dans la haute atmosphère, et certaines interactions avec les facteurs climatiques.


title: Traînée de condensation

text: De nouveaux "outils" permettent de mieux comprendre la chimie et la physique des traînées de condensation, des cirrus et de leur processus de production et de disparition. Ils pourraient un jour assurer un suivi permanent de leur production, évolution et impacts géoclimatiques :


title: Traînée de condensation

text: Ces traînées ne se forment qu'à certaines conditions, qui ne se rencontrent pratiquement que dans la haute troposphère et un peu plus souvent en hiver :Les principes de formation des traînées de condensation sont donc similaires à ceux des nuages et sont expliqués en détail par la physique des nuages.


title: Traînée de condensation

text: La formation des traînées dépend essentiellement des cinq facteurs que sont l'humidité et la température de l'air traversé par l'avion, la quantité d'eau rejetée par le réacteur, la température des gaz d'échappement et la pression atmosphérique.


title: Traînée de condensation

text: Il existe trois sources pouvant induire la formation de traînées visibles sur un avion : le moteur à hélice, la turbine de moteur à réaction et (plus discrètement) certains éléments de portance.


title: Traînée de condensation

text: Quelques éléments de portance (ailerons ou extrémité d'aile) produisent un vortex tubulaire associé à une dépression sur le dessus de l’aile (ce qui permet à l'avion de voler). La chute de pression est la plus brusque en bout d'aile où elle entraîne une chute instantanée de température (comme le fait la décompression du fluide compressé par le moteur d'un réfrigérateur, mais d'une manière bien plus brutale). Si l'avion vole dans une zone où l'humidité relative de l'air approche les 100 %, la baisse de température peut faire passer l’air au-delà de la saturation au bout des ailes. Elles sont connues comme "traînées de détente".


title: Traînée de condensation

text: Le tourbillon qu'on y retrouve concentre et piège cet air sursaturé en une sorte de "tube" qui rend brièvement visible cette condensation car les gouttelettes d'eau ont eu le temps d'y geler. Ces traînées sont rares et brèves car les cristaux de glaces sont rapidement sublimés en vapeur d'eau et l’humidité relative retombe sous 100 %. En effet, au contraire de ce qui se passe en sortie de réacteur ou de moteur, le taux de noyaux de congélation est très faible en bout d'aile car il ne dépend que de ceux de la masse d'air.


title: Traînée de condensation

text: En sortie de moteur à hélice, les gaz chauds et très humides, sont soumis à des phénomènes d'expansion/décompression quand ils sont pris dans le vortex de l'hélice et propulsés en arrière de l'avion. Si l'air est très humide et assez froid, ces gaz génèrent une traînée blanche, qui peut même prendre un aspect hélicoïdal. Cette trainée de condensation apparait quand la quantité d'humidité que peut contenir l'air est inférieure à celle ajoutée par les gaz d'échappement. Dès que l'air est en phase saturée, la vapeur se condense en microgouttelettes et éventuellement en cristaux de glace qui deviennent visibles. Selon les conditions de température et l'heure (jour nuit), ces traînées se dissipent en quelques dizaines de secondes, minutes ou dizaine de minutes ou contribuent à former ou alimenter des nuages. De tels phénomènes étaient observés lors de certains combats aériens lors de la Seconde Guerre mondiale.


title: Traînée de condensation

text: En sortie de réacteur, les gaz d’échappement sont très chauds, très humides, riches en micro et nanoparticules, et subissent une brutale expansion/décompression qui les refroidit brutalement. Chaque litre de carburant consommé produit environ un litre d'eau, qui va rapidement s'étendre en panache de vapeur, brutalement mise en contact avec l'air froid d'altitude.


title: Traînée de condensation

text: Comme la quantité d'humidité que peut contenir l'air à ces altitudes est bien inférieure en général à celle venant du réacteur, l'air passe en phase saturée et la vapeur se condense alors en gouttelettes puis en cristaux de glace. Selon les conditions de température et l'heure (jour nuit), ces traînées peuvent se dissiper après seulement quelques dizaines de secondes ou minutes ou perdurer jusqu’à plusieurs heures puis former des cirrus qui persisteront éventuellement des dizaines d'heures. Elles sont connues également sous le nom de traînées d'échappement à cause de leur mode de formation.


title: Traînée de condensation

text: Comme pour la formation des cirrus « normaux », d'autres facteurs contribuent à la formation de traînées de condensation (ou interagissent avec elles et entre eux), facteurs que les modèles commencent à prendre en compte :


title: Traînée de condensation

text: Les traînées de condensation produites par les réacteurs sont beaucoup plus durables et communes que celles produites par les vortex au bout des ailes, car elles sont induites par une addition significative d’humidité absolue. Selon les conditions de pression, température, vent, elles peuvent :


title: Traînée de condensation

text: Un phénomène rappelant celui des traînées d’avion existe - pour d’autres raisons - à une altitude beaucoup plus basse, dans la troposphère.


title: Traînée de condensation

text: Les NOx émis dans l'atmosphère par les réacteurs (et par la foudre ) interfèrent négativement avec l'ozone stratosphérique, qu'il s'agisse d'ozone naturel ou induit par les émissions des avions et ce, de manière saisonnière et via la photochimie de l'atmosphère, en perturbant l'état d'équilibre de la haute troposphère. Selon une étude publiée en 1998 "". Les modèles 2D tendaient à sous-estimer les valeurs de fond des NOx dans la troposphère libre, et par suite à surestimation l'augmentation de l'ozone induite par les avions subsoniques. On montre à la fin des années 1990 que la convection (très importante en été aux latitudes moyennes et toute l'année aux latitudes chaudes) pourrait faire passer le rapport de mélange des NOx au-dessus du niveau critique de 0,3 ppbv et dégrader la couche d'ozone en zone polaire nord si l'aviation s'y développe. Dans l'hémisphère sud, les avions sont bien moins nombreux, mais la calotte glaciaire est plus vaste qu'au nord et climatiquement plus isolée, ce qui rend la zone beaucoup plus froide. Les données satellitaires de la NASA utilisées pour la recherche sur la haute atmosphère, ont montré que les nuages stratosphériques de l'Antarctique avaient une durée de vie deux fois plus longue que ceux situés au-dessus de l'Arctique où les couches d'air sont plus mélangées et moins froides. En refroidissant les couches de l'atmosphère où l'ultraviolet produit la couche d'ozone, les traînées d'avion peuvent exacerber les réactions chimiques de destruction de l'ozone.


title: Traînée de condensation

text: En hiver dans l'hémisphère nord, l'aviation contribuerait à augmenter le « mauvais » ozone troposphérique d'environ 3 %, avec peu d'effet sur l'ozone stratosphérique. Une modélisation prospective a estimé que pour 500 vols de transports supersoniques commerciaux en 2015 (à une altitude de vol , une vitesse de croisière de Mach avec un indice d'émission de de NO par kilogramme de kérozène brûlé), l'ozone diminuerait de 3 % dans la basse stratosphère polaire conduisant à une diminution de près de 1,5 % de l'ozone dans la colonne atmosphérique.


title: Traînée de condensation

text: Les traînées de condensation influent sur le climat en perturbant deux constituants-clé de l'atmosphère : l'ozone (gaz à effet de serre dont "") et la vapeur d'eau (autre gaz à effet de serre). Ces deux gaz jouent à cette altitude un rôle majeur. Si l'ozone troposphérique commence à être bien suivi, on connait encore très mal (via des outils récents tels que "Mopitt" (pour le CO), Advanced Composition Explorer et Iasi pour l’ et le CO) les flux et échanges verticaux d'ozone entre les hautes et basses couches (c'est-à-dire entre troposphère et stratosphère).


title: Traînée de condensation

text: En termes de forçage radiatif, les avions ont deux grands impacts connus, opposés, sur le climat régional et planétaire, pour partie contradictoires :


title: Traînée de condensation

text: Les sciences du climat et de l'atmosphère cherchent à mieux quantifier la part respective de ces deux phénomènes, dont en Europe de l'Ouest, qui selon les images satellitaires est l'une des zones les plus touchées au monde. À court terme les impacts précoces, visibles et les plus importants de l'aviation sont les traînées de condensation, et l'induction des cirrus qu'elles provoquent.


title: Traînée de condensation

text: Les émissions des avions semblent aussi perturber l’équilibre photochimique atmosphérique, encore mal compris à cette altitude, mais qui est "" fortement couplé au climat global. Enfin, l'eau et l'ozone sont aussi deux précurseurs des radicaux hydroxyles qui affectent la chimie de la troposphère, et le cycle de plusieurs autres gaz trace naturels et anthropiques.


title: Traînée de condensation

text: Il existe un facteur jour/nuit déterminant. En effet, la vapeur d’eau est un puissant gaz à effet de serre (dont le coefficient est plus élevé que celui du CO), mais cette vapeur d'eau a un impact tout à fait différent en matière de réchauffement selon sa forme :


title: Traînée de condensation

text: Les traînées de condensation des avions volant sous le soleil blanchissent et/ou réfléchissent une partie de l’énergie solaire thermique en la renvoyant vers l’espace avant qu'elle n'ait eu le temps de réchauffer le sol ou les masses d'air. Ce phénomène tend à refroidir la basse atmosphère. L'albédo est ici le phénomène déterminant.


title: Traînée de condensation

text: La vapeur d'eau et les nuages causés par ces traînées s’opposent au refroidissement en réfléchissant les infrarouges émis par le sol vers ce dernier. Ceci diminue le refroidissement nocturne d'un ciel autrement dégagé et accroît donc le réchauffement en piégeant la chaleur rayonnée par le sol dans les basses couches de l’atmosphère, comme une couverture garde la chaleur du dormeur.


title: Traînée de condensation

text: Le phénomène est observable par tout le monde, bien que les couches nuageuses basses cachent une partie des traînées de condensation. Comme le montre un observatoire photographique néerlandais des traînées dans les années 2007 à 2010, les traînées sont devenues omniprésentes dans l'hémisphère nord, observables presque tous les jours, dans tout ou partie du ciel au-dessus de l'Europe.


title: Traînée de condensation

text: Le transport aérien est celui qui connaît la plus forte croissance mondiale, devant l’automobile. S'il n'émettait à la fin des années 1990 que 3 % environ des gaz à effet de serre , les données scientifiques disponibles montrent que son effet en termes de bilan radiatif est proportionnellement nettement plus important. En effet, c'est en moyenne, l'effet des grandes longueurs d'onde qui domine le bilan de forçage radiatif des traînées d'avion, qui fait que l'effet réchauffant l'emporte sur l'effet refroidissant .


title: Traînée de condensation

text: Dans les années 1990, la NASA et l' notaient déjà une fréquence plus élevés des traînées en fin d'hiver et début de printemps selon le graphique ci-contre. Cinq ans plus tard (au début des années 2000), Nicolas Stuber montrait que les vols de nuit ( du soir - du matin) effectués en Grande-Bretagne en saison froide (durant les seuls trois mois de décembre, janvier et février) contribuent pour environ 50 % au réchauffement alors qu'ils comptent pour moins d’un quart (22 %) du trafic annuel.


title: Traînée de condensation

text: Le premier signalement connu de traînée de condensation remonte à 1915, dans le Tyrol du Sud. Cependant, on n'a pris conscience de l'ampleur physique de leurs impacts que dans les années 1990 ; après que des scientifiques de la NASA en 1998 eurent par exemple montré que des traînées de condensation produites sur la côte pacifique des États-Unis pouvaient s'étaler et fusionner pour produire un cirrus couvrant . Des photographies satellite ont ensuite dévoilé des traînées de condensation produites par l'aviation commerciale au-dessus de la Nouvelle-Angleterre (formant un nuage qui a atteint ). Une première étude sur leur mécanisme de formation est publiée en 1953 par la société américaine de météorologie En 1993, un programme cofinancé par la Commission européenne, dit « Mozaic » (1993-2008) associant cinq avions long-courrier en service commercial, a commencé à mesurer les taux d'ozone, de vapeur d'eau, de monoxyde de carbone et d'oxydes d'azote, pour produire un début de base de données utile pour évaluer les processus photophycochimiques atmosphériques en jeux à échelle de l'atmosphère planétaire et pour le climat et la qualité de l'air de la couche HTBS (interface Haute troposphère-basse stratosphère), mal observée par les réseaux de sondage classiques et par les moyens satellitaires ; En 1993 on a commencé à mesurer l'ozone () et l'humidité relative () puis en 2001, le monoxyde de carbone (CO). Un des cinq avions a été équipé d'un analyseur d'oxydes d'azote (). En 2004, le suivi est poursuivi par l'Institut national des sciences de l'univers - CNRS (Insu-CNRS), l'Observatoire Midi-Pyrénées, Météo-France et le FZJ () allemand. En 2008, seuls trois des cinq avions Mozaic volaient encore (deux pour la Lufthansa et un pour Air Namibia) ( de 1994 à 2008). Un projet complémentaire, « Lagos », . Il faut cependant attendre 1998 pour qu’une première évaluation européenne des effets des contrails soit publiée.


title: Traînée de condensation

text: En 2000, un programme appelé PARTEMIS, visant à mieux comprendre l'effet de l'état du réacteur sur l'éjection de particules et d'aérosols et leur devenir et transformations dans l'atmosphère, a été initié pour aider les constructeurs à produire des réacteurs plus efficaces et moins nocifs pour le climat. Le projet inclut le développement de modèles mathématiques des processus physiques et chimiques et des méthodes de prévision des impacts météorologiques.


title: Traînée de condensation

text: En 2001, un autre programme européen, CYPRESS (dans le cadre de Cordis), sur la base des prédictions et de l'évolution probable de la conception de turbines de réacteurs (pour une période de 17-), cherche à modéliser (avec les grands fabricants de turbines) les émissions de polluants que ces moteurs induiront, et notamment les relations entre et de évoquées par le rapport du GIEC.


title: Traînée de condensation

text: De son côté, le ministère britannique des transports a financé l'Université de Reading avec la Direction de la météorologie, puis avec l'Université de Leeds. Il s'agissait notamment de mieux comprendre, grâce à des ballons sondes équipés de capteurs météorologiques, la température, la chimie et la météorologie de la haute atmosphère, pour mieux prédire les phénomènes de production de traînées persistantes, avec une étude plus détaillée au-dessus du Sud-Est de l'Angleterre. À partir de ces données, les universitaires tentent d'estimer plus précisément l'impact global de l'aviation en termes de forçage radiatif. Pour cela, ils ont utilisé des données collectées directement lors de vols aériens. Mais ils ont aussi dû mettre à jour les bases de données d'émissions (c'est l'objet du Projet AERO2K (') qui est parti du fait qu'au début des années 2000, les bases de données mondiales d'émissions n'étaient renseignées qu'avec environ dix ans de retard et ne pouvaient répondre aux besoins des scientifiques et des décideurs.


title: Traînée de condensation

text: Ces travaux ont notamment montré qu'au-dessus du Sud-Est de l'Angleterre, plus d'un quart des vols de nuit, bien que visuellement plus discrets que ceux qui contribuent à plus de 60 % du forçage radiatif des traînées qui blanchissent le ciel le matin et la journée suivante. Le trafic aérien hivernal (25 % des vols ont lieu entre décembre et février, alors que les hautes couches sont froides et la convection de mi-altitude faible) représente à lui seul la moitié du forçage. Une des premières conclusions de ces travaux, publiés dans le journal Nature, est qu'une révision des heures de vol (à concentrer sur la journée) pourrait aider à minimiser l'impact climatique de l'aviation.


title: Traînée de condensation

text: Le programme AERO2K a pour objet de produire une base de données à jour pour aider les décideurs à mieux évaluer l'impact climatique des avions, en produisant un inventaire mondial 4D de la consommation de kérosène et des émissions induites de polluants gazeux (, CO, HC, ) et particulaires pertinents pour évaluer l'impact des avions sur la haute atmosphère. Ces paramètres devaient être issus du trafic civil, mais aussi militaire avec pour la partie SIG une résolution spatiale de 1° latitude/longitude pour de colonne d'atmosphère. La résolution temporelle la plus fine serait l'heure.


title: Traînée de condensation

text: Le projet incluait une prospective à , basée sur les dernières techniques de prévision utilisées par l'industrie (Airbus notamment, par les gouvernements et pour la gestion du trafic aérien). Une originalité du projet était d'associer des experts en sciences et technologies, à des décideurs politiques, et à des représentants de l'industrie aéronautique. Ce programme a été complété par le programme NEPAIR qui cherche à établir un indicateur synthétique des impacts de l'aviation.


title: Traînée de condensation

text: Le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) a de son côté consacré un rapport scientifique complet au phénomène des nuages artificiels produits par les traînées d’avion (1999, en anglais). Ce phénomène est "clairement" à considérer comme faisant partie des sources de modifications anthropiques du climat, mais avec un double aspect qui rend sa quantification complexe.


title: Traînée de condensation

text: Un des moyens pour éliminer cet effet serait d’abaisser l’altitude des vols ce qui entraînerait moins de formation de traînées car l'air peut contenir plus d'humidité à plus basse altitude et la dispersion par les vents y serait plus rapidement. Cependant, cela impliquerait une diminution de la capacité de l’espace aérien et l’augmentation des émissions de causée par une activité aérienne moins efficiente. une amélioration de l'efficience des motorisations permettrait aussi de légèrement diminuer cette contribution au réchauffement.


title: Traînée de condensation

text: En 2012 en France, l'Office national d'études et de recherches aérospatiales (ONERA) invite le laboratoire de physique et de métrologie des aérosols de l'IRSN dans le projet "Mermose" (Mesure de la réactivité des émissions de moteurs aéronautiques) financé dans le cadre du Grand emprunt. Il s'agit de mieux comprendre la contribution du transport aérien au changement climatique par les interactions entre eau et croissance de la glace à la surface des particules émises par les avions. Ce laboratoire maîtrisait déjà la métrologie des particules carbonées en cas d’incendies dans une installation nucléaire, et il doit ainsi renforcer sa compétence en matière de condensation de vapeur sur des particules de suies en cas d'accident nucléaire.


title: Traînée de condensation

text: Depuis l'apparition des avions à réaction, la part du ciel occupée par des traînées d'avion augmente, fortement depuis les années 1990. Le GIEC le juge alors préoccupant notamment car la contribution de l'aviation à l'effet de serre ne cesse d'augmenter (elle "serait" passée de 3 % environ à 5 % d'augmentation par an en quelques années) alors que les liaisons aériennes internationales n'ont pas été prises en compte par le traité de Kyoto.


title: Traînée de condensation

text: Dans les années 1990, des scénarios de forçage radiatif (à vocation d'état des lieux et prospective) cherchent à intégrer les effets climatiques des traînées de condensation, par la NASA et le GIEC. Selon ce travail, en 1992, l'apport global de l'aviation était de , soit 3,5 % du total forçage radiatif anthropique ( mesurée par rapport à l'atmosphère pré-industrielle, pour les gaz à effet de serre et des aérosols combinés, et de pour les gaz à effet de serre seul).


title: Traînée de condensation

text: Pour les avions la part estimée du était la plus importante (, suivie des (, via ses impacts sur l'ozone) et par le méthane (, par l'intermédiaire des changements indirects des taux méthane). La NASA estime alors que le bilan du forçage causé par les traînées d'avion était d'environ alors que la vapeur d'eau stratosphérique, en tant que gaz à effet de serre, ne comptait que pour dix fois moins (), devant les aérosols sulfatés (effet direct), les aérosols carbonés () et les suies (). La NASA juge aussi que les cirrus artificiels peuvent aussi contribuer au forçage radiatif (de 0 à selon le facteur d'incertitude alors retenu).


title: Traînée de condensation

text: En 2011 (après que dans les années 2000-2010 jusqu'à 10 % du ciel couvrant l'Europe centrale soit déjà blanchi par ces cirrus), des chercheurs allemands publient un premier calcul de l'effet des traînées d'avion sur le bilan radiatif de la terre (via un modèle climatologique local et global intégrant ces condensations artificielles de nuages) : ces traînées réchaufferaient la planète d'environ par mètre carré, soit deux fois plus que la contribution des avions au réchauffement par leurs seules émissions de (sachant qu'en 2010, les émissions provenant de l'aviation représentaient environ 3 % du total annuel des émissions de provenant des carburants fossiles).


title: Traînée de condensation

text: Ce forçage radiatif par les cirrus de traînée est environ neuf fois plus intense que celui des traînées ne formant qu'une ligne sans se transformer en cirrus. Ces cirrus modifient la nébulosité naturelle en blanchissant le ciel, ce qui ne compense cependant que partiellement leur effet réchauffant : Le forçage radiatif net dû à ces cirrus est le composant de forçage radiatif lié à l'aviation le plus important.


title: Traînée de condensation

text: Les auteurs plaident pour qu'il soit désormais inclus dans les études sur l'impact de l'aviation sur le climat, et dans les recherches d'options d'atténuation appropriées. Certains espèrent qu'un moteur condensant une partie de la vapeur d'eau avant qu'elle ne soit envoyée dans l'atmosphère puisse limiter ce phénomène sans générer d'autres problèmes.


title: Traînée de condensation

text: Les premiers grands scénarios prospectifs (2015-2050) datent de cette époque. La NASA juge que la croissance de la flotte subsonique des années 2000 à 2015 — selon les données disponibles à l'époque — pourrait conduire à un forçage de vers 2015 (environ 5 % du forçage radiatif anthropique total prévu pour cette période).


title: Traînée de condensation

text: Malgré des progrès en matière de connaissance, en 2010 on manque encore d'un "cadastre mondial des émissions" assez précis pour évaluer quantitativement et qualitativement les impacts des traînées émises par les avions civils et militaires. Faut-il diminuer les vols de nuits, et les décollages en hiver pour mieux respecter la convention de Rio sur les modifications climatiques ? C'est une question posée dans la "revue Nature" en 2006. En 2016, une étude (sur la base de quatre scénarios d’émissions par l’aviation entre 2006 et 2050) conclut que le facteur radiatif des cirrus pourrait augmenter, et atteindre jusqu’à .


title: Traînée de condensation

text: En 2019, une suite à l'étude de 2011 est publiée par ses auteurs, après qu'une catégorisation plus fine des nuages ait été construite, et après qu'un modèle atmosphérique ait été affiné pour mieux prendre en compte les cirrus plus précis que les précédents (et différenciant les facteurs d’apparition et les effets des nuages naturels et des traînées sur l’atmosphère). Cette étude utilise un modèle de nucléation des contrails différent de celui utilisé par Chen et Gettelman en 2016. Pour la modélisation des évolutions futures, 2006 devient l'année de référence, car on dispose depuis cette date de données aéronautiques précises à échelle planétaire. L'étude a modélisé l'impact de la couverture mondiale en traînées d’avion jusqu’en 2050, en intégrant les prospectives de trafic aérien et d'émissions futures. Conclusion : les calculs antérieurs ont sous-estimé l'effet réchauffant de ces traînées de condensation sur le climat, qui dépasse nettement leur effet rafraichissant. Et il devrait tripler entre 2006 et 2050 (même en tenant compte des progrès prévus de la motorisation, car les estimations prospectives prévoient un quadruplement du trafic aérien d'ici 2050). Le forçage radiatif des cirrus passerait alors de entre 2006 et 2050 s’il est calculé à partir du nombre de km parcouru projeté au sol. Or à cause du trafic aérien croissant, il faut s’attendre à un . Les calculs refaits en tenant compte des trajets obliques (en 3D, plus proche de la réalité) concluent alors un forçage radiatif encore plus important : (plutôt que 159) .. Selon les modèles disponibles en 2019, les changements d’altitudes de vol et du nombre d’avion devraient d’ici 2050 un peu atténuer l’augmentation de l'effet réchauffant des cirrus aux latitudes moyennes (zones tempérées) mais le renforcer en zone tropicales. L'Asie de l'Est sera sans doute la plus touchée au monde .


title: Traînée de condensation

text: Les liens entre nébulosité et réchauffement climatique des mers et de la surface terrestre sont complexes, et encore mal compris mais on sait que des taux élevés d’aérosols riches en suies se traduiront par des cirrus artificiels (« contrails ») plus nombreux et plus durables, affectant la météorologie des basses couches de l’atmosphère et la température au sol. Ulrike Burkhardt alerte sur le fait que même en imaginant une réduction de 90 % des émissions de suies grâce à des carburants aéronautiques plus propres, on ne pourra pas ramener l'impact des traînées d’avion à un niveau comparable à la situation de 2006. Il suggère en outre que le scénario tendanciel (et le plus probable) est que le taux de suies injectés dans l’atmosphère par les avions va encore augmenter, ainsi que les nuages artificiels (cirrus) car outre que les kérosènes ne sont toujours pas taxés, la plupart des réglementations de l’aviation, tout comme les plans de lutte contre la pollution - pour ce qui a trait aux impacts climatiques des avions - ne concernent que les émissions de CO2. Ainsi l'Accord de Paris fixe des objectifs d’émissions maximales de CO2, et le programme CORSIA ( « "Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation" » ou "Programme de compensation et de réduction de carbone pour l’aviation internationale" ) engage l’aviation à évoluer à partir de 2020 vers la neutralité carbone, et imposent des déclarations annuelles ; mais ils ne disent rien de l'impact des "contrails" sur le climat .


title: Traînée de condensation

text: Selon Andrew Gettelman, physicien des nuages au Centre national de recherche sur l'atmosphère (Boulder, Colorado), les cirrus artificiels ont un effet réchauffant encore assez faible comparé aux énormes quantités de CO2 émises par les sociétés humaines « mais, il reste important que le secteur de l'aviation comprenne la science et élimine leur impact ».


title: Traînée de condensation

text: Les nuits de pleine lune, des traînées sont maintenant visibles alors que par nuit noire elles sont très rarement visibles, en tous cas pour les longueurs d'onde perçues pour l'œil humain. Elles "peuvent" gêner l'observation astronomique. Ces phénomènes sont généralement classés comme « "nuisances lumineuses" » pour l'astronomie, plutôt que comme pollution lumineuse bien qu'ils soient associés à une pollution réelle et durable à partir des réacteurs, liée au , à la vapeur d'eau (gaz à effet de serre) et aux particules émises.


title: Traînée de condensation

text: Deux cas se sont présentés depuis l'apparition de l'aviation commerciale :


title: Traînée de condensation

text: C'est un des moyens de vérifier l'hypothèse que dans les régions à fort trafic aérien (telles que les États-Unis), les traînées de condensation pouvaient avoir un impact visible sur le climat en augmentant l'albédo de la Terre : réduction de l'apport solaire diurne ainsi que des déperditions de chaleur nocturne.


title: Traînée de condensation

text: Les trois jours d'interdiction de survol des États-Unis à la suite des attentats du 11 septembre 2001 ont permis à Davis Travis (université du Wisconsin) de constater une anomalie de température de plus d'un degré Celsius, de l'amplitude thermique d'une journée (écart entre la température la plus haute, le jour, et la plus basse, la nuit). Les mesures et les modèles ont montré que, sans traînée de condensation, l'amplitude des températures entre le jour et la nuit était d'environ plus élevée que lors de la période précédente. Cet écart est significatif. En effet, même si la température varie fortement d'un jour à l'autre, rendant le recueil de données peu significatif, l'amplitude jour/nuit, pour sa part, est un facteur beaucoup moins variable d'un jour à l'autre.


title: Traînée de condensation

text: Les répercussions de l'éruption de l'Eyjafjöll en sur le trafic aérien entraînent une disparition des traînées de condensation dans une bonne partie du ciel européen. En Angleterre, en Allemagne et en France on constate n'avoir pas vu un tel ciel bleu exempt de traînées depuis des années. Le , un retour à la « normale » est constaté dans le ciel européen.


title: Traînée de condensation

text: Une "traînée de dissipation", appelée "Cavum" dans la version 2017 de l'Atlas international des nuages, est l'effet inverse d'une traînée de condensation qui se produit quand un avion à réaction passe à travers un nuage mince. La température élevée des gaz d'échappement réchauffe l'air ambiant et réduit ainsi l'humidité relative de l'air à moins de 100 % derrière l'avion. Ceci dissipe les gouttelettes du nuage et crée un sillon limpide nettement défini. Ce phénomène est rapporté dans les rapports météorologiques, comme le METAR ou le PIREP, par l'abréviation anglaise "Distrail", pour "dissipation trail" (traînée de dissipation).


title: Traînée de condensation

text: Le "cavum" peut être de forme circulaire, avec de la virga tombant typiquement de la partie centrale du trou, quand un aéronef traverse la couche mince de nuages lors de sa montée ou de sa descente. La forme est circulaire quand elle vue directement par en dessous, mais elle peut sembler ovale vue à distance. Le "cavum" est linéaire si l'aéronef se déplace au niveau du nuage. Dans les deux cas, le trou ou le corridor s'élargissent progressivement.


title: Kenji Mizoguchi

text: Mizoguchi naît à Tokyo en 1898. Sa famille, malgré l'ambition de son père, devient très pauvre après la crise économique de 1904. Il vit alors dans le quartier d'Asakusa, le plus pauvre de Tokyo. Le père de Mizoguchi, un ancien charpentier, est violent envers sa mère et sa sœur Suzu qu'il vendra comme geisha.


title: Kenji Mizoguchi

text: Ayant des difficultés à l'école, il devient apprenti dans l'atelier d'un dessinateur de mode. Il se passionne alors pour la peinture et, soutenu par sa sœur, s'inscrit à l'académie de peinture Aoibashi. Puis il travaille comme dessinateur publicitaire et dans un journal de Kobe. En 1918, il participe à de violentes émeutes s'inspirant de la révolution russe qui lui font perdre son emploi.


title: Kenji Mizoguchi

text: Il entre dans l'industrie du film en 1920 comme acteur pour le studio Nikkatsu puis devient rapidement assistant réalisateur de Tadashi Ono. En 1922, il réalise son premier film, "Le jour où l'amour revint," imprégné de ses convictions socialistes et qui est censuré par le gouvernement.


title: Kenji Mizoguchi

text: Au début de sa carrière, il réalise ses films rapidement, souvent des adaptations d'Eugene O'Neill, de Tolstoï ou des remakes de films expressionnistes allemands. Il tourne ainsi plus de 70 films dans les années 1920 et 1930 dont la plupart sont aujourd'hui perdus. Cette époque est marquée par son engagement contre le totalitarisme dans laquelle bascule le Japon, et son intérêt pour les prostituées en rapport avec la situation de sa sœur. Ces thèmes sont tous deux transcrits dans ses films.


title: Kenji Mizoguchi

text: Pour être plus indépendant, il fonde en 1934 avec le producteur Masaichi Nagata la société de production Daiichi Eiga qui fera rapidement faillite.


title: Kenji Mizoguchi

text: Mizoguchi dira qu'il n'a commencé à tourner sérieusement qu'avec "Les Sœurs de Gion" en 1936 qui connaît un important succès populaire. C'est l'année où commence une fructueuse collaboration avec le scénariste Yoshikata Yoda. Il s'oriente dès lors vers le réalisme, au moyen duquel il montre la transition du Japon de la féodalité à la modernité.


title: Kenji Mizoguchi

text: Après , son dernier film muet, il passe à l'ère du cinéma parlant en 1935 avec "Oyuki la vierge", adapté de la nouvelle "Boule de suif" de Guy de Maupassant.


title: Kenji Mizoguchi

text: Il reçoit un prix du ministère de la Culture avec "Conte des chrysanthèmes tardifs" (1939) qui étudie le rôle déprécié des femmes dans la société japonaise. Il développe sa célèbre approche « une scène/un plan », aidé par son chef décorateur Hiroshi Mizutani qui l'incite à utiliser des objectifs grand angles.


title: Kenji Mizoguchi

text: Il réalise pendant la guerre des films de propagande pour la Shōchiku, la plus grande maison de production cinématographique japonaise. On peut citer "Le Chant de la caserne", le célèbre "La Vengeance des 47 rōnin" et "l'Épée Bijomaru" qui lui permet d'éviter la prison.


title: Kenji Mizoguchi

text: Le Japon connaît après 1945 une vague de liberté dont Mizoguchi témoigne dans ses films militants pour le suffrage des femmes comme "La victoire des femmes" et "Flamme de mon amour". Il craint à cette époque la répression anti-communiste et quitte en 1950 la Shōchiku. Il se tourne vers des drames revisitant les traditions japonaises avec son scénariste et collaborateur Yoshikata Yoda.


title: Kenji Mizoguchi

text: Il commence à être connu en Occident au début des années 1950, notamment grâce au critique et réalisateur Jacques Rivette. Son premier film reconnu est "La Vie d'O'Haru femme galante" en 1952, avant qu'il ne reçoive la consécration d'un "Lion d'argent" au festival de Venise l'année suivante pour "Les Contes de la lune vague après la pluie". Il est encore récompensé en 1954 pour "L'Intendant Sansho" et "Les Amants crucifiés".


title: Kenji Mizoguchi

text: Il sera suivi par Akira Kurosawa, puis par Yasujirō Ozu. Mizoguchi touche par sa subtilité et sa poésie, non dénuées de noirceur et servies par des images en noir et blanc très travaillées.


title: Kenji Mizoguchi

text: Entre 1953 et sa mort en 1956, tous ses films sont favorablement accueillis par la critique européenne et rencontrent leur public. Mizoguchi meurt à Kyoto d'une leucémie à l'âge de 58 ans. Il est aujourd'hui considéré comme un des maîtres du cinéma japonais.


title: Kenji Mizoguchi

text: Entre 1923 et sa mort, il a réalisé quatre-vingt-quatorze films, dont deux en couleurs ("L'Impératrice Yang Kwei-Fei" et "Le Héros sacrilège"). Soixante-deux de ces films sont perdus, ce qui fait de Mizoguchi le réalisateur de premier plan dont le plus grand nombre de films sont perdus, loin devant John Ford, un autre grand réalisateur dont nombre de films n'ont jamais été retrouvés. On ne conserve, notamment, qu'une poignée de films muets de Mizoguchi (ce sont "La Chanson du pays natal" (1925), "Le Pays natal" (1930), des extraits de "La Marche de Tokyo" (1929), un court métrage documentaire sur un journal japonais en 1929, un court fragment de "L'Étrangère Okichi" (1930), "Le Fil blanc de la cascade" (1933), "La Cigogne en papier", 1935). Six films parlants de la période 1938-1945 sont également perdus. Au cours des années 2000, "Ojō Okichi", un film parlant de 1935 réalisé en collaboration avec Tatsunosuke Takashima, est retrouvé.


title: Token

text: Token est un mot anglais signifiant jeton.En anglais, l'adjectif « ' » placé devant un nom de minorité désigne un personnage de fiction qui est membre d'une minorité, placé dans le but de représenter cette minorité. L'expression anglaise correspondant à « quota ethnique » est donc « ' » (le mot « tokénisme » est quelquefois utilisé en français pour évoquer les pratiques des séries américaines). L'usage adjectival peut être traduit par « d'honneur » ou « alibi », selon les cas : « […] il représente le S.N.P.M.I. à Paris, et il est le « juif d'honneur » de cette insupportable cohorte… », « Eddie Murphy est l'anti-Michael Jackson. Il est en passe de devenir l'acteur noir fétiche du reaganisme triomphant. Un noir alibi, très utile dans une société où, en contrepoint de la croissance économique, se développe une misère noire auprès de laquelle nos nouveaux pauvres ne sont que du folklore. » Le " peut se traduire par « poudre aux yeux », « trompe-l'œil », ou « cache-misère ».


title: Token

text: La série animée " parodie cette pratique en nommant un personnage "Tolkien Black".


title: Token

text: En France le groupe féministe La Barbe lutte contre le tokénisme, c’est-à-dire contre l’effet « poudre aux yeux », qui consiste à nommer quelques femmes dans des hautes instances du pouvoir, qui demeurent après cela masculinisées dans une proportion non harmonieuse .


title: Drôles d'espions

text: Drôles d'espions ("") est un film américain réalisé par John Landis et sorti en 1985.


title: Drôles d'espions

text: Austin Millbarge et Emmett Fitz-Hume aspirent à devenir agents secrets. Ils participent à un programme de recrutement de la CIA. Ils sont sélectionnés pour leur incompétence afin de servir de leurres dans une mission secrète d'espionnage destinée à tester un système ultramoderne de défense spatiale américain. Persuadés qu'ils sont de véritables espions, ils se retrouvent au Pakistan puis en Afghanistan, tandis que les vrais espions suivent un chemin parallèle. Le tournage a lieu en Norvège (Sogndal), au Maroc, en Californie (Lancaster) ainsi qu'en Angleterre (Twickenham Film Studios, Pinewood Studios, Surrey).


title: Drôles d'espions

text: Comme dans la plupart des films de John Landis, on peut voir l'affiche du film fictif "See You Next Wednesday". Ici l'affiche apparaît dans le camp d'entraînement militaire, juste après la chute libre en avion, lorsque l'instructeur annonce aux deux recrues qu'ils peuvent enfin passer en phase opérationnelle. De même, comme à son habitude, John Landis offre de petits rôles à des réalisateurs connus. On peut ainsi voir ici Frank Oz (le surveillant de l'examen), Costa-Gavras (un soldat russe), Michael Apted, Martin Brest, Joel Coen, Larry Cohen, Terry Gilliam, Sam Raimi et Ray Harryhausen.


title: Drôles d'espions

text: L'acteur Bob Hope, décédé en 2003, faisait ici sa dernière apparition au cinéma, dans le rôle du joueur de golf qui envoie sa balle dans la tente médicale. "Drôle d'espions" est par ailleurs un hommage à "Road to ...", une série de films avec Bob Hope débutée avec "En route vers Singapour" (1940) et achevée en 1962 avec "Astronautes malgré eux".


title: Drôles d'espions

text: Dans la série Chuck, l'un des personnages de la saison 2 Emmett Millbarge est une référence à ce film. Dans l’épisode 16 de la saison 3 ce film est d’ailleurs diffusé à la télévision. Enfin, l'acteur Chevy Chase incarne Ted Roark, principal antagoniste dans la saison 2 puisqu'il dirige le FULCRUM.


title: Drôles d'espions

text: Un "remake" français non officiel, "Double Zéro", a été réalisé par Gérard Pirès et sorti en 2004.


title: Pika (homonymie)

text: Le mot pika peut désigner plusieurs choses différentes selon le contexte :


title: Oracle Team USA

text: Oracle Team USA – précédemment BMW Oracle Racing et Oracle Racing – est un syndicat américain participant à la Coupe de l'America. Son fondateur est Larry Ellison, qui fit fortune avec le système de base de données Oracle. Le syndicat a remporté les coupes de l'America 2010 avec BMW Oracle - USA 17 et 2013 avec Oracle Team USA - 17, sous les couleurs du Golden Gate Yacht Club.


title: Oracle Team USA

text: Le syndicat est fondé le par Larry Ellison, en rachetant les actifs du syndicat AmericaOne de Paul Cayard, finaliste de la Coupe Louis-Vuitton 2000 face à Luna Rossa. Outre le marin américain, Ellison recrute le néo-zélandais Chris Dickson et Peter Holmberg.


title: Oracle Team USA

text: Lors de la Coupe Louis-Vuitton 2003, tous trois se succèdent à la barre des Class America "USA 71" et "USA 76", dessinés par Bruce Farr. Oracle est battu en finale 5-1 par Alinghi, futur vainqueur de la Coupe de l'America. Après la victoire d'Alinghi lors de la Coupe de l'America 2003, Oracle devient le "challenger of record" ("challenger" de référence) pour l'édition suivante. Il représente les intérêts des autres "challengers" dans l'organisation de l'épreuve avec le "defender" Alinghi.


title: Oracle Team USA

text: En 2004, Oracle prend le nom de Oracle BMW Racing puis BMW Oracle Racing pour souligner le rôle important joué par le constructeur automobile allemand dans le syndicat depuis 2002. Le syndicat recrute le barreur français Bertrand Pacé comme "sparring-partner" de Chris Dickson, skipper de "USA 98". BMW Oracle est éliminé en demi-finale de la Coupe Louis-Vuitton 2007 par les Italiens de Luna Rossa Challenge par cinq victoires à une, malgré le remplacement de Dickson par Gavin Brady à la tactique et Sten Mohr à la barre.


title: Oracle Team USA

text: En , BMW Oracle devient à nouveau "challenger of record" contre Alinghi. Après une longue bataille juridique entre les deux syndicats, ils se mettent d'accord pour organiser la Coupe de l'America sur des multicoques de à Valence, au début de l'année 2010. Larry Ellison fait appel à Russel Coutts comme PDG de l'équipe, à James Spithill comme skipper et à Franck Cammas comme consultant. La conception du trimaran "USA 17" est confié à Mike Drummond et au cabinet français Van Peteghem Lauriot-Prévost, bénéficiant de l'expérience française sur les grands multicoques. Les architectes font le choix de remplacer la grand-voile par une aile rigide pivotante et réglable.


title: Oracle Team USA

text: Le , BMW Oracle gagne la Coupe de l'America en battant Alinghi 5 sur un score de 2-0. La puissance de l'aile rigide a été un avantage décisif pour BMW Oracle, selon de nombreux observateurs.


title: Oracle Team USA

text: En , BMW se retire du partenariat, en commun accord avec Oracle, le constructeur automobile ayant atteint son objectif ultime en remportant la Coupe de l'America.


title: Oracle Team USA

text: En , lors de la Coupe de l'America, Oracle Team USA affronte le challenger Emirates Team New Zealand, vainqueur de la Coupe Louis-Vuitton. Avant même le début de la compétition, les choses commencent mal pour Oracle Team USA qui se voit infligé deux points de pénalité par un jury international. En cause : des modifications matérielles interdites effectuées sur le bateau de type AC45 utilisé lors des World Series. Les deux premières victoires ne rapportent donc pas de points à l'équipe. De plus, son adversaire Emirates Team New Zealand se montre particulièrement performant en début de compétition, jusqu'à mener 8-1 à une régate de la victoire. Mais grâce aux améliorations apportées au bateau et au sein de l'équipe, les américains remportent une spectaculaire série de huit régates d'affilée pour le gain de la coupe, sur un score final de 9-8.


title: Ludovic Albar

text: Ludovic Albar, né en à Niort, est un écrivain français de science-fiction.


title: Ludovic Albar

text: Ludovic Albar est connu pour son cycle "Quantex" (contraction de "Quantum Cortex"), publié entre 2002 et 2005. Après quelques années loin des claviers, il revient en avec un nouveau titre : "Yellowstone", toujours aux éditions Mnémos. Cette fois-ci, les aspects science-fiction ne lui servent que de supports à une histoire sombre, portée par un récit tirant davantage vers le polar noir et le thriller. Les axes de réflexions amènent l'auteur vers une critique sans détour et brutale de la société, et de la projection qu'il en fait dans les années 2050.


title: Croix monumentale

text: La croix monumentale est une croix chrétienne figurée, en bois, en pierre ou en métal, isolée (croix de chemin, croix de mission) ou qui fait partie d'un calvaire. L'art insulaire développe dès le un type de croix monumentale, la Haute croix. Sur le continent, la croix reste longtemps un ornement ou un objet liturgique dans les pays orientaux ou romains. Elle n'y devient monumentale que vers le avec l'émergence de l'art roman qui favorise ce monument auprès duquel, à défaut d'église, se célèbrent les cérémonies religieuses. Les croix monumentales atteignent leur apogée au , à l'exception des croix de chemins et surtout des calvaires qui s'érigent surtout au . Particulièrement à cette période, ces structures deviennent des lieux de rassemblements pour prier lors des fêtes religieuses (comme la Fête-Dieu, le mois de Marie ou le Vendredi saint) ou pour solliciter la grâce de Dieu contre les fléaux de tous genres (guerres, épidémies, incendies, sécheresses). L'érection de croix monumentales en France a ainsi lieu dans un processus de « recharge sacrale ».


title: Croix monumentale

text: Au , la croix devient l'emblème principal de la chrétienté, à partir de cette époque et de l’affirmation de la découverte de la « vraie croix » par Hélène, mère de l'empereur, lors de son séjour à Jérusalem que la tradition situe entre 325 et 327. Constantin I fit alors construire la première croix monumentale, une croix en or sur le mont Golgotha. Saint Jean Chrysostome déclare que la croix, jadis supplice infamant, est devenue le plus saint des emblèmes. Elle peut dès lors se développer dans le monde chrétien, d'abord sous forme de Croix triomphale : le Christ n'est pas sculpté dessus, la représentation de la Crucifixion offensant encore la sensibilité chrétienne.


title: Croix monumentale

text: Ce sont les moines irlandais qui, au , sont les premiers à faire de la croix un vrai monument sous la forme de stèles gravées, puis de croix grecque cerclée au et de la Crucifixion au . On assiste à une multiplication des croix à partir de 1095, date à laquelle le Concile de Clermont établit que le droit d’asile est étendu aux croix de chemins qui ont alors un double rôle de guide et de protection.


title: Croix monumentale

text: Le vandalisme (notamment avec les guerres de religion et la Révolution), les intempéries et l’usure du temps - mais aussi le trafic automobile et la mécanisation de l'agriculture - sont responsables de la forte diminution de leur nombre actuel. De plus, malgré le grand essor de cet art au , il n’est plus d’actualité puisque les derniers ateliers ont cessé leur production au début du . Cependant, certaines croix monumentales sont proclamées trésor national.


title: Croix monumentale

text: On peut distinguer :


title: Croix monumentale

text: Les croix sont de formes, de tailles et de matières variées (bois, granite, fonte, fer forgé ou en ciment depuis le ). Les historiens de l'art identifient un certain nombre d'éléments caractéristiques que l'on retrouve de façon quasi générique (toutes ces composantes ne sont pas présentes dans toutes les croix) dans toutes les croix monumentales, avec aussi quelques différences notables, soit de bas en haut :


title: Croix monumentale

text: Les croix de fer forgé, réalisées le plus souvent par le forgeron et le maréchal-ferrant du village, constituent souvent de véritables œuvres d'art populaire. Leur ornementation souvent très sobre agrémentée de volutes, losanges, trèfles, cœur, piques, larmes, lancettes ou fleurs de lys pouvait varier selon l'inspiration de l’artisan et les styles locaux ou régionaux en usage.


title: Croix monumentale

text: Les croix de granit sont très variées : le type le plus largement représenté en France est la croix latine simple, avec ou sans iconographie, monolithe ou portée par un socle. On trouve également des croix grecques, à extrémités fleurdelisées (dites aussi florencées). Les croix fleuronnées, avec ou sans nimbe, affectent des formes plus ou moins bourgeonnantes. Les croix pattées ont les bras des croisillons élargis aux extrémités.


title: Croix monumentale

text: La croix de peste ou croix antipesteux (ou croix aux argnats dans le Forez) présente un fût ou des croisillons à écots, excroissances ressemblant à des bourgeons ou des stigmates d'un élagage et symbolisant les bubons de la peste. Les personnes atteintes de la maladie y déposaient une offrande, et même se hissaient sur la croix pour s’y frotter et espérer guérir par la grâce d’une intervention divine, mais la plupart du temps elles ne faisaient que déposer sur la croix des purulences porteuses de la bactérie "Yersinia pestis". La croix de peste fut au contraire un vecteur de transmission de l’épidémie.


title: Croix monumentale

text: Les croix centrales des cimetières, dites croix hosannières (parce qu'en ce lieu on y bénissait les rameaux en chantant l'Hosanna) sont généralement assez ouvragées ainsi que certaines croix funéraires réemployées quelquefois en croix de chemin. Les croyants devaient se signer en passant devant, pouvaient y trouver protection, y apporter des offrandes et elles servaient de stations lors des processions.


title: Croix monumentale

text: La croix sommitale est généralement une construction très simple, en bois ou en métal, placée sur un point culminant, souvent un sommet difficile d'accès. Certaines ont cependant un caractère monumental plus affirmé et sont visibles de loin (croix du Nivolet) ou sont installées sur une élévation plus modeste (butte de Mousson).


title: Croix monumentale

text: Même si on en trouve des exemples ailleurs dans le monde, cette tradition est principalement répandue dans les régions catholiques et germanophones des Alpes (Autriche, Allemagne…), où elle s'est propagée entre la deuxième moitié du . La croix était parfois un signe de prise de possession de la religion catholique, comme la croix du Reculet, explicitement dirigée contre le protestantisme.


title: Croix monumentale

text: Certains sommets accueillent d'autres monuments religieux comme la Statue du Christ Rédempteur du Corcovado ou des statues de la Vierge, notamment en Italie (La Meije, aiguille Noire de Peuterey, tête du Ruitor, Grand Paradis, mont Dolent…).


title: D.E.B.S. (film, 2004)

text: D.E.B.S est un film américain réalisé par Angela Robinson, sorti en 2005.


title: D.E.B.S. (film, 2004)

text: Le film est l'adaptation du court-métrage "D.E.B.S." de la même réalisatrice, sorti en 2003.


title: D.E.B.S. (film, 2004)

text: Avant sa sortie en 2005, le film a été diffusé en avant-première au festival du film de Sundance en 2004


title: D.E.B.S. (film, 2004)

text: Le D.E.B.S. ("Discipline - Energy - Beauty - Strength") est un groupe d'élite dont la mission est de protéger le pays. Ses membres sont des jeunes femmes recrutées dans les campus. Tout le monde pourrait croire qu'Amy, Max, Janet et Dominique sont quatre filles californiennes sans histoire, vivant ensemble et partageant tous leurs problèmes des filles de leur âge : petits copains, shopping, drague, etc ... Apparemment innocentes, elles ont pourtant rejoint l'Académie, une école d'agent secrets. Leur mission : stopper les agissements de Lucy Diamond, une grande criminelle au physique de rêve. Après avoir fait la tournée des festivals du films en 2004, le film a bénéficié d'une sortie cinéma limité à 45 salles en 2005 aux États-Unis. Le film a donc récolté seulement 97 446 $ au box-office américain, une somme très légère mais compréhensible étant donné la sortie limité du film. Dans le reste du monde, il est sorti directement en DVD.


title: D.E.B.S. (film, 2004)

text: Le film a reçu des critiques négatives sur le site agrégateur de critiques Rotten Tomatoes recueillant 38 % de critiques positives, avec une note moyenne de 4.7/10 sur la base de 60 critiques collectées. Sur Metacritic, il a reçu des critiques mitigés avec un score de 42/100 sur la base de 21 critiques collectées.


title: Team Shosholoza

text: Team Shosholoza est un syndicat sud-africain participant à la Coupe de l'America. Son propriétaire est le capitaine Salvatore Sarno.


title: +39 Challenge

text: +39 Challenge est un syndicat italien participant à la Coupe de l'America. Son propriétaire est Lorenzo Rizzardi.


title: Kayamb

text: Le kayamb, kaiamba, caïambe ou maravanne (à Maurice) est un instrument de musique utilisé dans les Mascareignes pour jouer le séga et le maloya. C'est un instrument de percussion idiophone. On le décrit comme un hochet en forme de radeau : c’est un idiophone par secouement.


title: Kayamb

text: Il a comme nom "kayamb" à La Réunion, "raloba" ou "kaiamba" à Madagascar, "m’kayamba" aux Comores, "maravan" à l’île Maurice, "chikitse" au Mozambique et "kayemba" au Kenya. Il s’agit, à quelques différences près, du même instrument, malgré les différences de taille et d'appellation d’un pays à l’autre.


title: Kayamb

text: C’est un instrument qui, à lui seul, incarne l’âme de la musique réunionnaise : il résume toute l’histoire de l’île, l’héritage des esclaves dans les plantations de cannes à sucre. Ce sont eux qui ont construit les premiers kayambs avec ce qu’ils trouvaient dans les champs : du bois, des graines et des tiges de fleur de canne.


title: Kayamb

text: L’histoire du kayamb est intimement liée à celle du maloya. Il serait arrivé avec les premiers esclaves à La Réunion entre 1690 et 1724, date de l’institution officielle de l’esclavage à Bourbon par lettres patentes du roi. Le maloya reste encore une énigme historique même si on mesure mieux aujourd'hui les contours de cette pratique culturelle profondément ancrée dans la tradition populaire réunionnaise.


title: Kayamb

text: Les Réunionnais savent intuitivement que le maloya vient d'ailleurs de l’au-delà, "Maloya la pa nou la fé", et ils le disent dans les chansons héritées de leurs ancêtres.


title: Kayamb

text: Le kayamb tirerait donc ses origines de l’Afrique de l’Est, depuis la Somalie jusqu'à l’Afrique du Sud. Des pratiques très similaires au maloya ont été observées dans plusieurs pays de la côte est-africaine : deux ethnies, les Makuas et les Makondés du sud de la Tanzanie ont notamment servi de réservoirs de main-d'œuvre servile avant l'abolition de l'esclavage.


title: Kayamb

text: "L'unyago" est une pratique culturelle qui remonte en Afrique de l'Est à l'époque de l'esclavage et qui était transmise par les femmes. Il y a certes une différence de signification entre le maloya traditionnel de La Réunion et "l'unyago" – le maloya rappelle aux pratiquants les dures réalités de la vie et leur transmet ainsi le sentiment de mélancolie, tandis que "l'unyago" est pratiqué dans un cadre festif à caractère initiatique – mais la convergence au niveau musical et au niveau gestuel est surprenante de ressemblance.


title: Kayamb

text: Les deux styles de musique ont la même base instrumentale : les percussions. À l'exception du rouleur, gros tambour, recouvert d'une peau de bœuf ou de cabri tannée, lequel est remplacé en Afrique par un tambour moins important en volume, les différences d'instruments entre les deux zones géographiques sont minimes. Comme en Afrique, les musiciens réunionnais chauffent leurs percussions au feu de bois pour obtenir une bonne sonorité. Les observateurs du notent la présence à La Réunion du "roulèr" ou "oulèr", du kayamb ou "caïamb", et du "bobre" ou "bob". D'autres instruments sont recensés au , tels que le "sati" et le "piker", liés à l'immigration des Tamouls et Malbars.


title: Kayamb

text: À part quelques adaptations, tous ces instruments sont présents en Afrique de l'Est ou à Madagascar. À La Réunion, dès l’époque du marronnage, les Malgaches marrons s'approprient et sacralisent les cirques et les hauts de l'île. On peut alors penser que les rites animistes ont dû aider les marrons à survivre. Pendant la période de l’esclavage qui a duré plus de , le "tchéga" qui deviendra au le maloya, se joue dans les habitations (appelées aussi les camps) entre les esclaves mozambicains, yanbanes, zanbèz et malgaches.


title: Kayamb

text: Cette musique à trois temps est essentiellement basée sur des percussions de trois instruments traditionnels : rouleur, bobre et kayamb. Dans les propriétés, il arrivait aux esclaves, lors d’évènements importants, de faire un service "kabaré", cérémonie animiste dédiée aux esprits, pendant laquelle les vivants parlent aux morts (origine malgache). Ces services étaient voués aux ancêtres ou à la récolte. C'étaient des complaintes chantées par un choriste et repris par un chœur dans lesquels paraissent des mots de leurs anciens dialectes. Ils chantaient et pleuraient leurs peines et leurs maux, en se languissant ou en accélérant le rythme. Cette musique est en plus des mots malgaches et africains, accompagnée d’onomatopées destinées à appeler les esprits.