title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le Boulevard périphérique, qui constitue une voie communale, a été conçu comme une large avenue et non comme une autoroute, mais il y a plusieurs différences par rapport à une voie communale classique.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Il est à chaussées séparées, sans aucun croisement à niveau avec le reste du réseau routier, les échanges se faisant par des échangeurs et/ou des bretelles. Avec ces caractéristiques, on peut abusivement le confondre avec une autoroute. Or, d'un point de vue administratif et du code de la route, le boulevard périphérique parisien n'a pas le statut d'autoroute, et ce n'est qu'une « simple » route. Ainsi, il en résulte, contrairement aux autoroutes, que les véhicules entrants ont la priorité sur les véhicules circulant sur le Boulevard périphérique. Cet usage est contraire à l'habitude. Le code de la route impose la conduite sur le bord le plus à droite en temps normal (cf. article R412-9 du code de la route), mais sur le Périphérique, la voie de droite est explicitement indiquée comme voie de sortie, le nom de la porte suivante étant mentionné, et les véhicules restés sur le boulevard doivent céder le passage aux véhicules entrants. Au niveau de la jonction entre la bretelle d'accès et le boulevard, une ligne continue sépare la voie de droite des autres voies, tant pour empêcher les véhicules s'y trouvant de déboîter brusquement que pour des raisons légales (sans cette ligne, les véhicules entrants auraient priorité sur toutes les voies).


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Les raisons du choix de la priorité à l'insertion sont mal connues. Toutefois, plusieurs points particuliers peuvent justifier cette décision :


title: Boulevard périphérique de Paris

text: En pratique, l'insertion sur le Périphérique fonctionne souvent sur le principe de la fermeture Éclair : la voie de droite du boulevard fusionne avec la voie d'insertion au rythme d'une voiture sur deux. Cette règle non écrite se retrouve d'ailleurs d'une manière générale sur tous les axes encombrés. Des recherches ont été menées afin d'examiner la possibilité de la rendre légale, sans suite pour le moment.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Constituant une exception au Code de la route général français, la vitesse y est limitée à de 1993 à 2014 puis à à partir de 2014.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Des modérations de vitesse ont été recommandées dès janvier 2010 dans un rapport de Bruitparif qui identifie une problématique de bruit nocturne sur le Boulevard périphérique, notamment avec des émergences de de deux-roues motorisés très bruyants et/ou roulant à des vitesses excessives. Le rapport recommande pour la tranquillité des habitants soit une réduction de la vitesse autorisée soit un encouragement des conducteurs à ne pas dépasser la nuit. Une réduction de la vitesse de la nuit permettrait en effet au cours de cette période sensible de diminuer le niveau sonore d’environ 4 dB(A). En 2011 puis en 2013, la mairie de Paris demande à la préfecture de police de limiter la vitesse à sur le Boulevard périphérique, après avoir demandé son expérimentation sur certains tronçons. Passer de à permettrait de réduire le niveau sonore d'un décibel (dB). Le maire de Paris a rappelé cette proposition au gouvernement, dans le courant des . Cette limitation à est finalement mise en œuvre le à la suite d'une décision du gouvernement, malgré les critiques exprimées par des associations d'automobilistes, qui s'élèvent contre une mesure qu'elles jugent inefficace contre la pollution atmosphérique et sonore.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: L'efficacité de cette mesure pour réduire le bruit a été de (24 % de puissance) en moyenne la nuit, et de (environ 11 % de puissance) le jour. En 2014, la vitesse moyenne s'établit à , soit de plus qu'en 2013, la limitation à réduisant les à-coups et les bouchons. La moyenne culmine à 52,1 en août et atteint son plus bas en juin avec . Après une vitesse moyenne de en 2015, celle-ci chute à en 2016.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Avant 2014, il existait néanmoins depuis 2011 un cas où la vitesse a pu être limitée à un seuil inférieur à : lorsque la procédure d'alerte de dépassement d'un seuil de pollution de l'air au dioxyde de soufre, au dioxyde d'azote, à l'ozone ou aux particules fines est déclenché, la vitesse sur le Périphérique doit être limitée à en vertu de l'arrêté inter-préfectoral en date du . Cette situation s'est présentée le et du 23 au où la vitesse a de fait été limitée à en raison d'un dépassement du seuil d'alerte aux particules fines. Les contrôles radars ont, à cette occasion, été renforcés et ont donné lieu pour ce week-end à l'établissement de pour excès de vitesse sur l'ensemble de la région Île-de-France. La Ville de Paris en a profité pour rappeler son souhait de limiter la vitesse sur le Boulevard périphérique.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: La baisse de la vitesse limite autorisée s'est accompagnée d'une réduction du nombre d'accidents. Entre 2010 et 2013, annuels étaient enregistrés ; ce nombre est descendu à 634 entre 2014 et 2017, représentant une baisse de 17,76 %, pour une baisse de vitesse limite de 12,5 %.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Pour faire la moitié du Périphérique à de moyenne, il faut ; à , .


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le Périphérique constitue parfois le terrain de records de vitesse à moto. En 1989, un motard surnommé le « Prince noir » bat un record de vitesse, en toute illégalité, effectuant le tour en et à la vitesse moyenne de . En 2004, un autre motard, « Ghost Rider », bat ce record en bouclant le tour en et , à la vitesse moyenne de .


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Selon un rapport de 2019 sur les perspectives envisageables pour le boulevard périphérique à long terme, celui-ci est considéré comme un axe faiblement accidentogène au regard de l'importance du trafic qu’il reçoit. 11 % des accidents corporels de la circulation sont en effet dénombrés sur le boulevard périphérique, alors que celui-ci représente 30 % du trafic parisien.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: L'année 2003 reste l'année la plus favorable qu’ait connue le Boulevard périphérique en termes d'accidents mortels avec zéro mort, très loin des qui ont été recensés en 2005, année d'implantation de quatre radars automatiques, et un an après la mise en fonctionnement des quatre premiers radars automatiques, en . Le nombre de tués a ensuite très fortement baissé de 2005 à 2006, passant de 14 à 3, puis s'est stabilisé entre 2007 et 2010, variant entre 1 et 2. De 2007 à 2009, six personnes ont perdu la vie sur cet axe, le tronçon le plus accidentogène étant la chaussée intérieure entre la porte des Lilas et la porte de Montreuil, avec . À titre de comparaison, corporels ont eu lieu à Paris, faisant et (dont dix-neuf motocyclistes et seulement trois automobilistes) durant la seule année 2009.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: En 2010, les seniors s'aventurent peu sur le Périphérique et les deux-tiers des victimes sont des conducteurs ou passagers de deux-roues motorisés âgés de . Les femmes sont moins souvent victimes que les hommes sur le Périphérique (28,8 % des victimes). Le plus souvent, elles sont passagères de deux-roues motorisés ou conductrices ou passagères de véhicules légers. L'absence de bande d'arrêt d'urgence implique que les incidents et accidents provoquent une gêne considérable à la circulation. L'intervention des services de secours est rendue difficile et plus longue. La circulation des vélos est strictement interdite.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Lors des congestions de la voie , les conducteurs de motos utilisent la technique du remonte-file : ils circulent entre les voitures des deux voies les plus à gauche. Cette partie de la chaussée a été surnommée « voie des donneurs » (par allusion aux donneurs d'organes) pour évoquer la dangerosité très élevée de cette pratique. Elle n'est pas autorisée par le code de la route français et . Cependant, depuis le et pour une durée de quatre ans, elle est expérimentée sous certaines conditions dans plusieurs départements dont ceux d'Île-de-France et s'applique par conséquent au Boulevard périphérique.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Depuis février 2004, des radars automatiques ont été progressivement installés sur l’infrastructure routière.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Huit « anciens » radars sont installés aux emplacements ci-après :


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le nombre d’infractions relevées par ces radars a fortement progressé de 2004 à 2006, passant de (avec ) à (avec ) pour se stabiliser puis diminuer fortement. En 2009, ont été constatées, en chute de 49 % par rapport à 2008 et de -67 % par rapport au pic de 2006.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Cette baisse peut s'expliquer par une baisse de la vitesse médiane, liée soit à l'ajustement des comportements de conduite des automobilistes, en lien avec la présence des radars automatiques, soit à une augmentation de la congestion. Une autre explication est avancée par Martin Koning dans son étude du coût de la congestion automobile à Paris : la composition du trafic a évolué, avec en particulier une augmentation des deux-roues, souvent en remontée de files ce qui pourrait inciter les conducteurs de deux-roues à être plus prudents.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Huit « nouveaux » radars ont été installés sur le Boulevard périphérique en 2013 aux emplacements ci-après :


title: Boulevard périphérique de Paris

text: L’entretien et le nettoyage du Boulevard périphérique sont réalisés respectivement par la direction de la voirie et des déplacements d'une part et par la direction de la propreté de la Ville de Paris d'autre part. Ces tâches sont exécutées de nuit, entre et du matin, afin de permettre la continuité de la circulation.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le Boulevard périphérique est divisé en six tronçons qui sont fermés l’un après l’autre : trois sur le périphérique intérieur, trois sur le périphérique extérieur. Chaque tronçon est entretenu et nettoyé une fois par mois. Le calendrier des fermetures est établi par les services municipaux en liaison avec les gestionnaires autoroutiers des départements limitrophes et la préfecture de police de Paris.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le nettoyage comprend le ramassage des objets encombrants, le balayage des trottoirs, l'enlèvement des affiches et des graffiti, le lavage des murs et plafonds des ouvrages, le lavage manuel des parties des souterrains non accessibles aux engins, le balayage des caniveaux à l’aide d’aspiratrices de chaussée et le lavage des zébras. Les déchets collectés chaque mois représentent un volume de pour un poids de . La surface à balayer sur l’ensemble des six tronçons est de .


title: Boulevard périphérique de Paris

text: L'entretien des espaces verts du Boulevard périphérique est géré par la direction des parcs, jardins et espaces verts qui a recours à des entreprises privées pour l'entretien des jardins et des arbres quand des compétences spécifiques absentes au sein des services municipaux sont exigées. C'est précisément le cas pour l'entretien des espaces verts qui longent le Boulevard périphérique, d'une surface de dont l'entretien est concédé globalement en cinq lots à des sociétés privées.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: De nombreuses publicités lumineuses sont installées aux abords du Périphérique. Leur apparence est adaptée à leur vision depuis une voiture et elles semblent surdimensionnées et mal placées pour un piéton.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le paysage du Périphérique présente un caractère commercial indéniable. Ses rives sont convoitées parce que le fait d'être "en vue" depuis sa chaussée est un atout commercial important. Les bureaux cherchent à s'implanter au plus près de lui. Outre une bonne visibilité, ils bénéficient d'une adresse prestigieuse à Paris, pour ceux qui sont du côté « intérieur » (même si l'on peut avoir une adresse parisienne en étant à l'extérieur de celui-ci et de bonnes conditions de desserte). Autrefois réservée aux hôtels très bon marché, de nombreux projets d'hôtels étoilés sont construits entre 2015 et 2020 près du Périphérique, où il reste des terrains à bâtir ou des friches peu valorisées jusqu'ici. Ce redéploiement s’explique aussi par la volonté d’élargir le tourisme aux arrondissements périphériques et à la petite couronne.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Un front urbain s'ordonne de la même manière autour de Paris, à chaque fois qu'une transformation intervient. Cette évolution ne concerne qu'une frange mince et dépend de la constitution même de l'infrastructure routière : aucune publicité ne s'installe si un mur antibruit limite la vision et l'évolution d'un terrain est compromise s'il est enclavé au cœur d'un îlot. Ces observations visent surtout la rive banlieusarde en raison du déséquilibre résidant dans le caractère exceptionnel de l'urbanisation de la ceinture verte de Paris et dans la volonté farouche de garder le caractère d'intérêt public de l'ancienne emprise de l'enceinte de Thiers. Les communes de banlieue affirment ainsi leur autonomie par rapport à la capitale et font évoluer leur structure économique en créant des conditions favorables pour attirer des activités valorisantes.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Les personnes qui circulent sur l'infrastructure forment un précieux réservoir de clients potentiels pour une entreprise. Les annonceurs sont surtout les grandes sociétés d'électronique et de l'automobile. Les marques sont surtout internationales, dont une grande part est asiatique en raison de la puissance économique de celles-ci, mais aussi du fait d'une culture de la publicité lumineuse importante dans les pays d'Asie. La section entre la porte de la Chapelle et la porte d'Asnières présente une densité de publicités lumineuses très forte par les dirigeants des entreprises – clients potentiels – entre le quartier d'affaires de La Défense et l'aéroport de Roissy.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le Boulevard périphérique n'est ni un boulevard au sens habituel du terme, puisqu'il n'a pas de larges allées piétonnières sur ses bords, ni une autoroute. Mais, sociologiquement, c'est une quasi-autoroute puisqu'il s'inscrit à une échelle régionale et même nationale et on y roule assez vite. C'est le monde de l'automobile. Il y est interdit de faire des demi-tours et de marquer des arrêts. Toutefois, c'est aussi un quasi-boulevard puisqu'un certain nombre de bâtiments lui offrent leurs façades, et il passe ainsi dans une ville constituée.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Quand l'infrastructure est au niveau du sol naturel, le Périphérique apparaît comme partie intégrante du réseau des voies de circulation, même si la limite avec l'espace public souvent nécessaire devient imposante, par exemple, comme au sud de la Cité internationale universitaire. Cette situation se retrouve sur des distances assez courtes puisqu'elle se produit le plus souvent entre une section en tranchée ou une autre en viaduc. Lorsque le Périphérique « est en tranchée, il y a une rupture brutale, séparation forcée. Le sol est brisé ; il a subi une blessure qui crée un vide central entre les deux rives en vis-à-vis », par exemple, comme entre la porte de Vanves et la porte de Châtillon. Dans le cas d'une voie surélevée, le Périphérique s'autonomise : son emprise est décollée du sol naturel et se présente soit en viaduc, comme entre la porte de Vitry et la porte de Bercy, soit en remblai, comme entre la porte Chaumont et la porte de Pantin.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le Boulevard périphérique a été fortement critiqué pour son rôle de barrière entre Paris et la banlieue. Dans la mesure où son tracé coïncide presque entièrement avec les limites de la ville de Paris, il peut être vu comme une séparant la capitale intra-muros et sa périphérie (extra-muros), symbolisant la rupture sociologique, économique et culturelle entre Paris et son agglomération, et stigmatisant les habitants de la banlieue. Cette barrière psychologique se traduit, par exemple, dans l'expression , parfois employée pour désigner la banlieue.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Après l'an 2000, les pouvoirs publics ont pris en compte cet impact négatif et tentent d'y remédier. À l'occasion des travaux de couverture, sont également étudiés des projets d'espaces verts et de passerelles afin de créer une continuité entre Paris et les communes de banlieue riveraines, comme celles des Lilas sur l'actuelle place du Maquis-du-Vercors, de Vanves dans les Hauts-de-Seine, ou encore de Saint-Mandé dans le Val-de-Marne. De nombreux aménagements de portes sont envisagés. L'aménagement de la zone d'aménagement concerté (ZAC) de Paris Rive Gauche, par exemple, commencé depuis le début des années 1990, qui occupe et s’étend de la gare d'Austerlitz jusqu’aux limites de Paris au-delà du Périphérique, a conduit à reconfigurer l'échangeur de la porte d'Ivry, qui traverse le quartier Masséna-Bruneseau. Le débat public relatif à l'aménagement de ce quartier a eu lieu en 2009. Les travaux routiers liés à son aménagement comprennent en particulier la reconfiguration des bretelles de l’échangeur et la création de l’allée Paris-Ivry qui traversera le Périphérique sous un nouveau pont. D'autres grands projets urbains longent le Périphérique comme la nouvelle cité judiciaire à la porte de Clichy, troisième plus haute construction de Paris après la Tour Eiffel et la Tour Montparnasse.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le Périphérique fait aussi l'objet d'une certaine fascination en ce sens qu'il est unique en son genre : cet axe routier, le plus fréquenté de France, constitue un univers clos (il a ses propres stations-services, des points d'entrée et de sortie spécifiques), comme une autoroute mais en milieu urbain.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le lien entre la pollution de l’air extérieur et les effets sanitaires à court ou moyen terme a été établi par de nombreuses études épidémiologiques. Ces effets peuvent se manifester quelques jours ou quelques heures après l’exposition avec des affections de l'appareil respiratoire (irritations, toux, bronchites, augmentation de l’incidence des crises d’asthme) ou des pathologies cardio-vasculaires, ou à plus long terme et influer sur les taux de mortalité ou de morbidité. Les polluants primaires sont directement issus des sources de polluants ; il s'agit notamment des oxydes de carbone, des oxydes de soufre (en particulier le ), des oxydes d'azote (NO, ), de certains composés organiques volatils (benzène…), de particules (PM, PM).


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le trafic routier est une des sources de pollution. La contribution du trafic routier pour chacun de ces polluants était en 2007 et en Île-de-France la suivante : 53 % pour les oxydes d'azote, 25 % pour les particules PM, 27 % pour les particules PM, 15 % pour les composés organiques volatils non méthaniques et 2 % pour le dioxyde de soufre. Le Boulevard périphérique est une source particulièrement importante de pollution du fait de l'important trafic supporté. Or il est bordé de nombreuses habitations et de bâtiments recevant du public, souvent particulièrement sensibles comme les écoles, les maisons de retraites ou les hôpitaux.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: L'organisme de surveillance de la qualité de l'air en Île-de-France Airparif a déployé un ensemble de stations de mesures permanentes qui permettent de quantifier les différents polluants en ces endroits, dresser des cartes de pollution et apprécier l'évolution au cours du temps. Parallèlement, des études spécifiques sont faites pour apprécier la diffusion de ces polluants en fonction de l'éloignement par rapport à la source émettrice. Concernant le Boulevard périphérique, une étude a été faite en 2005 aux abords de l'échangeur de la porte de Bagnolet, permettant d'apprécier l'impact d'un grand échangeur routier urbain. En 2006, une étude a permis d'évaluer le mode de diffusion aux abords de la porte de Gentilly. En 2007, des mesures dans le flux de la circulation ont été faites.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le dioxyde d'azote peut pénétrer dans les plus fines ramifications des voies respiratoires et entraîner des complications et des crises d'asthmes chez les sujets sensibles. Chez les enfants, il augmente la sensibilité des bronches aux infections microbiennes. Ce polluant est surtout considéré comme un indicateur de la pollution urbaine d’origine automobile.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le décret du , suivi l'année suivante par le décret du 12 novembre 2003, transposant la directive du Parlement européen du , a défini des critères nationaux de qualité pour chaque polluant (objectif de qualité, valeur limite, seuils d’alerte, effets sur la santé et l’environnement). L’objectif de qualité correspond à une qualité de l’air jugée acceptable ou satisfaisante définie comme objectif à atteindre dans un délai de quelques années. Un taux de a été fixé en 2002 comme objectif de qualité à atteindre en 2010. La valeur limite est quant à elle la valeur réglementaire contraignante que l’on doit respecter spécifiquement chaque année. Un dépassement de cette dernière doit être déclaré au niveau européen et des plans d’actions motivés doivent alors être mis en œuvre. Chaque année, les valeurs limites décroissent pour converger vers l’objectif de qualité en 2010, passant de en 2002 à en 2010.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: La station de mesure située au niveau de la porte d'Auteuil permettant de mesurer les polluants au droit du Boulevard périphérique n'est active que depuis 2002. De 2002 à 2009, la moyenne annuelle de dioxyde d’azote mesurée au droit de cette station est très au-delà des valeurs limites et des valeurs mesurées par les autres stations et relativement constante de 2003 à 2006 et en augmentation de 2006 à 2009. Les valeurs mesurées ont été (en µg/m) de 103 en 2002, 103 en 2003, 102 en 2004, 100 en 2005, 100 en 2006, 104 en 2007, 105 en 2008, 113 en 2009.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: L'étude de 2005 sur l'environnement de l'échangeur de la porte de Bagnolet a permis de montrer que l'impact du trafic de l'échangeur était encore identifiable sur les niveaux de dioxyde d'azote à du centre de l'échangeur.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Selon l'association Airparif, les émissions d'oxydes d'azote de l'ensemble des activités des plates-formes aéroportuaires de Roissy et d'Orly sont trois fois supérieures à celles du boulevard périphérique.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Les particules constituent l'une des composantes de la pollution atmosphérique et ont des effets sanitaires importants sur la population. Cancérigènes et allergènes, elles peuvent en effet provoquer à plus ou moins long terme des dommages sur l'appareil respiratoire ou cardiovasculaire. En Île-de-France, la surveillance des particules effectuée par Airparif met en évidence des dépassements importants des valeurs réglementaires. La valeur limite journalière pour les PM en particulier (concentration de à ne pas dépasser plus de par an) est dépassée tous les ans. Une étude spécifique a été faite entre le 11 septembre 2009 et le 10 septembre 2010 à partir d'un réseau de six stations de mesures dont une implantée le long du Boulevard périphérique au droit de la porte d'Auteuil afin de déterminer la composition de ces particules et leur origine. En moyenne annuelle, l'origine géographique des concentrations de particules de (PM) mesurées sur le site du Boulevard périphérique est pour 60 % d'origine francilienne, dont 45 % directement imputables au trafic du boulevard et 15 % à la pollution générale de l'agglomération parisienne (le fond urbain), et pour 40 % d'origine extérieure à l'agglomération parisienne. Ce sont les gaz d'échappement qui constituent la source imputable au trafic. Pour les particules de (qui comportent 70 % des PM), on constate un dépassement de du seuil de . La contribution directement imputable au trafic routier est de 50 %. Le benzène est un agent cancérigène qui agit principalement sur le système hématopoïétique et secondairement sur le système nerveux central et le système immunitaire. Il est présent dans les essences et les supercarburants. Son niveau mesuré sur le Boulevard périphérique a diminué fortement depuis 2001, année de la mise en place de la station de mesure de la porte d'Auteuil, passant de . L'étude de 2005 sur l'environnement de l'échangeur de la porte de Bagnolet a permis de montrer que le niveau de benzène était deux fois plus élevé sur le boulevard que celui de la pollution de fond (voire par endroits). Il a été constaté également que sa décroissance est relativement rapide. Son niveau rejoint celui de la pollution de fond à du centre de l'échangeur.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Une couverture insonorisante de la totalité du périphérique a été autrefois envisagée, mais abandonnée car trop chère. Depuis les années 1970, plus de habitent en bordure des du Boulevard périphérique et en subissent les nuisances. Parmi elles, selon Bruitparif, habitent dans une zone excédant la valeur limite journalière admise. En 2013, vingt-quatre zones ( en linéaire) bénéficient de de murs anti-bruit, ce qui reste insuffisant.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: En 2000, la Ville de Paris évalue le niveau sonore engendré par les voies parisiennes, en application du décret du relatif au classement des infrastructures terrestres par rapport au bruit. Le Boulevard périphérique figure en classe 1, la plus élevée ; il produit le plus de nuisances. De jour, (entre et ), le niveau sonore dépasse , et la nuit . En juillet 2002, la directive européenne 2002/49/CE impose de prévenir ou réduire les effets nuisibles de l’exposition au bruit. La Ville de Paris et les collectivités jouxtant le Boulevard périphérique (vingt-et-une communes des Hauts-de-Seine, de Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne) doivent produire des cartes de bruit puis des plans de prévention du bruit dans l'environnement. La Ville de Paris publie ainsi le 30 juin 2007 des cartes du bruit routier sur le territoire parisien, remplaçant les cartes de 2003 et 2004 et prenant en compte la méthodologie européenne. Ces cartes offrent une image spatiale de l’environnement sonore autour du boulevard périphérique mais ne restituent pas les variations temporelles du bruit, ni les émergences (avertisseurs sonores, passages de véhicules deux-roues motorisés bruyants). Bruitparif, l'observatoire du bruit en Île-de-France (créé en 2004) lance au printemps 2009 une vaste campagne de mesure du bruit autour du Boulevard périphérique, publiée en janvier 2010, visant à répondre à ces questionnements. Une étude complémentaire (publiée en 2011) tente de quantifier le gain, en termes de populations exposées, de certaines actions de réduction du bruit qui pourraient être envisagées.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: L'étude de 2009 montre l'omniprésence du bruit pour les riverains, avec des niveaux sonores excédant les valeurs limites réglementaires, de jour comme de nuit, partout où aucune protection acoustique n’a été mise en place. Les riverains dont les habitations ont une façade donnant sur le boulevard périphérique n'ont jamais de répit, ni la nuit, ni le week-end, ni durant les vacances qui ne permettent qu'une diminution moyenne de (A). Par contre, les riverains protégés par des écrans acoustiques bénéficient d'un gain d’environ (A), une valeur notable puisqu'une baisse de correspond à une division par deux de la sensation auditive (le bruit paraît deux fois moins fort).


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Les valeurs élevées apparaissent dès 5 heures du matin et durent jusqu’à minuit. Au cœur de la nuit, le bruit diminue mais reste élevé. Les niveaux enregistrés sur la période allant de 2 à 4 heures du matin ne sont ainsi réduits que de en moyenne par rapport à l’heure la plus bruyante (créneau 6-7 heures). Il y a également peu de variations en fonction du jour de la semaine, les niveaux nocturnes pouvant même être plus chargés durant le week-end.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: L’étude a permis de qualifier et de quantifier les causes de dépassement significatif, de plus de , du bruit de fond déjà élevé de la circulation (entre 100 et par jour). Ce sont des véhicules très bruyants, l'émission d’avertisseurs sonores, certains deux-roues motorisés particulièrement bruyants ou roulant à vitesse excessive la nuit. L'intensité de ces événements et leur survenue la nuit en font une source de gêne et de troubles du sommeil de premier ordre pour les riverains.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Enfin, il n'a pas été constaté de corrélation directe entre les variations journalières du bruit évaluées par Bruitparif et celles des polluants évaluées par Airparif, alors que l'un et l'autre proviennent de la même source : le trafic routier.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: En 2012, un revêtement moins bruyant, à base d’élastomères hydrocarbonés de type SBS (styrène-butadiène-styrène) a été testé sur (entre la porte de Vincennes et le pont de Lagny). À la mi-2013, il devait être étendu à huit portions de voies très fréquentées, représentant , soit 10 % environ du périphérique. Une division par environ deux à quatre de l’intensité sonore est attendue au niveau des immeubles riverains ( au niveau du terre-plein central par rapport à ). Le déploiement de couches de roulement moins bruyantes s’effectue à partir de 2015 (abords de la Porte de Gentilly, la Porte d'Ivry à la Porte de Choisy, de la Porte de Chatillon à la Porte de Vanves, de la Porte de Clignancourt à la Porte de Montmartre, de la Porte de Saint-Ouen au Stade Max-Rousié, de la Porte des Lilas à la Porte du Pré-Saint-Gervais) avec l'objectif de couvrir progressivement d'ici 2020 30 % du linéaire du boulevard. D'un coût d'un million d’euros du kilomètre en 2019, chaque secteur aménagé reste efficace six à huit ans en permettant une réduction du bruit d'environ . En 2019, de nouvelles sections financées par la Ville de Paris sont traitées de façon à couvrir la majorité du tracé aérien.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: En complément, depuis le , la limitation de vitesse est passée de 80 à . La diminution de bruit promise en 2013 de 1 à supplémentaire serait en fait de le jour et de la nuit, en 2015.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Le projet de plan de déplacements arrêté en février 2007 fixe des objectifs chiffrés en termes d’environnement et de santé publique. À l'horizon 2020, les concentrations de dioxyde d'azote mesurées à proximité du trafic devront être en dessous des seuils fixés par l'Union européenne pour 100 % des rues parisiennes intra-muros et 80 % du linéaire de voies parisiennes seront passés en dessous de la du classement acoustique (niveau sonore de jour inférieur à ). Un ensemble de mesures sont définies pour y parvenir.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Concernant le Boulevard périphérique, il s'agit d'adapter son exploitation et d'améliorer son insertion urbaine. Le renforcement du réseau de transports collectifs en rocade proche et du maillage avec le réseau existant doivent permettre de désengorger le Périphérique, voire d’y réduire le trafic. De même, de nouveaux dispositifs de protection contre le bruit et la pollution (couverture, murs antibruit, revêtement de chaussée) devront être mis en place. Ainsi, les couvertures réalisées (porte de Vanves, porte des Lilas), ou prévues (porte de Champerret) pourront être complétées à plus long terme dans les secteurs porte de Charenton, porte de Choisy-porte d'Italie, porte d'Orléans-porte de Châtillon, Paris Nord-Est (gare des Mines), porte de Bagnolet, porte de Montreuil et porte de Vincennes.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: Des mesures d'exploitation pourront être mises en œuvre, comme la régulation en temps réel de la vitesse maximale autorisée selon les tronçons et les horaires afin de limiter la congestion, les nuisances sonores, la pollution et l’accidentologie. Des dispositions pour les taxis, les véhicules d’urgence, les véhicules servant au covoiturage, les véhicules les moins polluants, voire des lignes de bus express de pôle à pôle pourront aussi être envisagées. La réorganisation des branchements de certaines autoroutes aux portes pour éviter les trafics parasites sur les voies adjacentes dus aux bouchons pourra être mise en œuvre.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: En matière d'insertion urbaine, il s'agira de favoriser l’ouverture des territoires périphériques vers Paris en créant de nouveaux espaces publics dans une perspective de transformer les portes en vrais lieux de centralité. Les projets mis en œuvre devront viser à ménager entre Paris et les communes voisines des liaisons plus urbaines sans engendrer de congestion dans les communes riveraines.


title: Boulevard périphérique de Paris

text: La loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte du institue le dispositif des zones à circulation restreinte (ZCR), qui sont des périmètres urbains dont l'accès est réservé aux véhicules les moins polluants, déterminés par les certificats qualité de l'air (« Crit'Air »). Les ZCR ne peuvent être mises en place que dans les zones couvertes par un PPA (plans de protection de l’atmosphère). Une première zone à circulation restreinte est mise en place à Paris le . Elle couvre l’intégralité du territoire parisien, moins les bois de Vincennes et de Boulogne et le boulevard périphérique. Les interdictions de circuler sont progressivement mises en place pour éliminer les véhicules les plus polluants. Le calendrier annoncé devrait conduire à interdire la circulation de tous les véhicules diesel en 2024, et de tous les véhicules thermiques en 2030. À partir du , le périphérique et les bois de Vincennes et de Boulogne sont interdits aux véhicules non classés et Crit’Air 5, tandis que le reste du territoire parisien est interdit aux véhicules Crit’Air 4.


title: Canton de Poissons

text: Le canton de Poissons est une circonscription électorale française située dans le département de la Haute-Marne et la région Grand Est.


title: Canton de Poissons

text: Ce canton est organisé autour de Poissons dans les arrondissements de Chaumont et Saint-Dizier. Son altitude varie de (Poissons) à (Soulaucourt-sur-Mouzon).


title: Canton de Poissons

text: Le , la commune de Pautaines-Augeville a été transférée du canton de Doulaincourt-Saucourt à celui de Poissons afin de préparer sa fusion avec la commune d'Épizon. Le lendemain, les communes d'Épizon et de Pautaines-Augeville ont fusionné pour donner la commune nouvelle d'Épizon.


title: Canton de Poissons

text: Par décret du , le nombre de cantons du département est divisé par deux, avec mise en application aux élections départementales de mars 2015. Le canton de Poissons est conservé et s'agrandit. Il passe de 18 à 67 communes.


title: Canton de Poissons

text: À l'issue du des élections départementales de 2015, deux binômes sont en ballottage : Fabienne Schollhammer et Bruno Sido (UMP, 40,85 %) et David Cressely et Fanny Thomas (FN, 35,52 %). Le taux de participation est de 57,63 % ( sur ) contre 52,92 % au niveau départemental et 50,17 % au niveau national.


title: Canton de Poissons

text: Au second tour, Fabienne Schollhammer et Christian Namy (UMP) sont élus avec 56,38 % des suffrages exprimés et un taux de participation de 56,94 % ( pour et ).


title: Canton de Poissons

text: Le premier tour des élections départementales de 2021 est marqué par un très faible taux de participation (33,26 % au niveau national). Dans le canton de Poissons, ce taux de participation est de 46,22 % ( sur ) contre 36,26 % au niveau départemental. À l'issue de ce premier tour, deux binômes sont en ballottage : Fabienne Schollhammer et Damien Thieriot (DVD, 47,68 %) et Jonathan Haselvander et Marie-Christine Silvestre (Union au centre, 26,21 %).


title: Canton de Poissons

text: Le second tour des élections est marqué une nouvelle fois par une abstention massive équivalente au premier tour. Les taux de participation sont de 34,36 % au niveau national, 36,14 % dans le département et 43,79 % dans le canton de Poissons. Fabienne Schollhammer et Damien Thieriot (DVD) sont élus avec 63,32 % des suffrages exprimés ( pour et ).


title: Canton de Poissons

text: Le canton de Poissons regroupait 18 communes. Lors du redécoupage de 2014, le canton comptait 67 communes.


title: Canton de Poissons

text: À la suite de la fusion, au de Bourmont et de Nijon pour former la commune nouvelle de Bourmont-entre-Meuse-et-Mouzon, rejointes en 2018 par Goncourt, le canton comprend désormais 65 communes entières.


title: Boîte à cigares (jonglerie)

text: Une boîte à cigares est un instrument de jonglerie. C'est une petite boîte dont le matériau, le poids et la taille peuvent varier selon les différents modèles. Le plus généralement elle est en bois et mesure une vingtaine de centimètres et reste assez légère. Sur ses deux extrémités il y a une couche de velours permettant aux boîtes de s'accrocher entre-elles pour éviter qu'elles ne tombent.


title: Boîte à cigares (jonglerie)

text: Le but des boîtes à cigares est de réaliser des enchaînements de figures. Le plus souvent un jongleur se sert de trois boîtes car c'est avec ce nombre qu'il y a le plus de possibilités et c'est aussi les plus simples. Le jongleur va se servir du temps de suspension pour interchanger les boîtes et leur faire faire des rotations. Certain font plus difficile en rajoutant des boîtes dans leur figures allant jusqu'à quatre ou plus.


title: Boîte à cigares (jonglerie)

text: En 1977, Kris Kremo est entré dans le Livre Guinness des records en lançant une boîte puis en la rattrapant après une quadruple pirouette à l’aide des deux autres. Kristian Kristof a battu ce record en 1994 en lançant les trois boîtes et en les rattrapant après une quadruple pirouette.


title: Boîte à cigares (jonglerie)

text: Le record du monde du nombre de boîtes tenues en équilibre est 211, l’équilibre ayant été tenu pendant 9 secondes.


title: Boîte à cigares (jonglerie)

text: Beaucoup de jongleurs professionnels préfèrent les boîtes Dubé mais les Beard sont aussi un bon choix pour les débutants.


title: François Marty

text: François Marty, né le à Vaureilles (Aveyron) et mort le au lieu-dit Farrou, à Villefranche-de-Rouergue (Aveyron), est un ecclésiastique catholique français qui fut cardinal-archevêque de Paris.


title: François Marty

text: Il naît au village de Pachins, près de Vaureilles (Aveyron), dans une famille pieuse d'agriculteurs, et il est baptisé Gabriel, Auguste, François. En 1917, il entre au petit séminaire de Villefranche-de-Rouergue. En 1923, après un pèlerinage à Lourdes avec son père, il prend la décision d'entrer au grand séminaire.


title: François Marty

text: Charles Challiol, évêque de Rodez, l'ordonne prêtre le en sa cathédrale. En , il est nommé vicaire à Villefranche-de-Rouergue, puis, en 1933, à la paroisse Saint-Amans de Rodez. De 1939 à 1940 il est mobilisé. À son retour, il devient curé à Bournazel, puis, en 1943, à Rieupeyroux. En 1948, il devient archiprêtre de Millau, puis, en 1951, vicaire général du diocèse de Rodez.


title: François Marty

text: Le , il est nommé à l'évêché de Saint-Flour. C'est Marcel-Marie Dubois, évêque de Rodez, qui le consacre évêque le . Le 14 décembre 1959, il est nommé coadjuteur de l'archevêque de Reims, Louis-Augustin Marmottin. Il reçoit la titulature d'archevêque d"'Emesa". À la mort de Marmottin, le , il lui succède comme archevêque de Reims. C'est là, le , qu'il reçoit le général de Gaulle et le chancelier allemand Konrad Adenauer lors d'une rencontre pour la paix entre les deux pays. En 1965, il est nommé prélat de la Mission de France.


title: François Marty

text: Le il devient archevêque de Paris, un mois après la mort du cardinal Veuillot. Son accent rocailleux (il roule les [r] comme un paysan aveyronnais) provoque la joie (et les moqueries) des Parisiens. Il est créé cardinal au consistoire du avec le titre de cardinal-prêtre de "Saint-Louis-des-Français". Il affronte de plein fouet la période d'effondrement de la pratique catholique qui démarre après 1965 et se poursuit pendant toutes les années 1970-1980. En 1970, il célèbre la messe à Notre-Dame de Paris en hommage au général de Gaulle, après sa mort, en présence du président de la République Georges Pompidou, du gouvernement et des chefs d'États étrangers. En 1971, il se rend à Jérusalem. En 1980, il accueille le pape Jean-Paul II en visite apostolique pour la première fois en France, en tant que pontife. Cela marque le début de la fin de la chère au cardinal. Il fait ses adieux à Paris, le . Le cardinal Jean-Marie Lustiger lui succède.


title: François Marty

text: Dès le , il se retire dans l'Aveyron, à Monteils au couvent des Dominicaines. En 1994, il meurt tragiquement, happé par un train, à un passage à niveau, dans la Citroën 2CV que les catholiques de Paris lui avaient offerte pour son départ et à propos de laquelle il aurait alors déclaré « elle me conduira au paradis ».


title: Semi-conducteur organique

text: Un semi-conducteur organique est un composé organique, sous la forme d'un cristal ou d'un polymère, qui montre des propriétés similaires aux semi-conducteurs inorganiques. Ses propriétés sont la conduction par les électrons et les trous, ainsi que la présence d'une bande interdite. Ces matériaux ont donné naissance à l'électronique organique, ou électronique des plastiques. Par "organique", on entend que les molécules utilisées sont à base de carbone, comme les molécules à la base de la vie. On dit "organique" par opposition aux semi-conducteurs "inorganiques", tels le silicium, ou aux conducteurs "inorganiques", comme le cuivre.


title: Semi-conducteur organique

text: La conductivité dans un semi-conducteur organique est assurée par les porteurs de charge, dont on connaît bien deux sortes : les électrons (électrons π*) et les trous (électrons π non pairés). Généralement, les solides organiques sont isolants. Toutefois, dans les cristaux organiques formés par des molécules contenant des liens conjugués π, ou encore les polymères contenant des liens conjugués π, les électrons peuvent circuler librement dans les recouvrements de nuages d'électrons π, ce qui permet la conduction d'électricité. Les hydrocarbures aromatiques polycycliques sont des exemples de ce type de semi-conducteur. Malgré tout, les polymères conducteurs ont une grande résistance, comparativement aux conducteurs inorganiques. On peut doper les matériaux organiques avec des métaux pour augmenter leur conductivité.


title: Semi-conducteur organique

text: Les semi-conducteurs organiques possèdent des caractéristiques similaires aux semi-conducteurs inorganiques. Le tableau suivant présente leurs correspondances de façon succincte :


title: Semi-conducteur organique

text: De plus, comme les semi-conducteurs inorganiques, les semi-conducteurs organiques peuvent être dopés, c'est-à-dire qu'on peut y produire des électrons en excès (dopage N) ou des trous (dopage P). Dans les semi-conducteurs inorganiques, cela est fait habituellement par implantation ionique, c'est-à-dire en ajoutant des ions dans le semi-conducteur. Ces ions ont des électrons de valence en supplément ou manquants, selon le cas, ce qui permet d'ajouter les porteurs de charge désirés. Cependant, cette technique est trop brutale (sur le plan énergétique) pour doper des films de semi-conducteurs organiques, ces derniers étant trop fragiles pour ce genre d'intervention. La technique préconisée est donc d'exposer le film à une vapeur d'un oxydant ou d'un réducteur, ce qui aura comme effet d'arracher ou d'ajouter des électrons au film. Les semi-conducteurs très dopés comme la polyaniline (Ormecon) et le sont aussi appelés métaux organiques.


title: Semi-conducteur organique

text: Les semi-conducteurs organiques offrent plusieurs avantages :


title: Semi-conducteur organique

text: Cette technologie présente aussi certaines limitations :


title: Semi-conducteur organique

text: Les semi-conducteurs organiques sont utilisés dans le domaine de l'optoélectronique pour le développement de :


title: Israel Zangwill

text: Israel Zangwill, né à Londres le et mort à Midhurst (Sussex de l'Ouest) le , est un écrivain britannique, romancier, essayiste, dramaturge, journaliste et théoricien du sionisme. Membre de l'Organisation sioniste mondiale, il la quitte en 1905 et fonde l'Organisation juive territorialiste, qui entend créer un État juif en dehors de la Palestine.


title: Israel Zangwill

text: Israel Zangwill naît dans une famille de Juifs russes émigrés. Après avoir exercé la profession d'instituteur, il fonde un journal humoristique, "Ariel", qu'il dirige pendant plusieurs années. En même temps, il publie ses premiers livres, dont son unique « polar » : "Le Mystère de Big Bow" (1892 ; "The Big Bow Mystery"), considéré comme le premier roman policier « en chambre close ». En 1928, l'ouvrage est adapté au cinéma sous le titre de "Perfect Crime". Il s'agit de l'un des premiers films parlants.


title: Israel Zangwill

text: En 1894, paraît "Le Roi des Schnorrers", bref roman qui est devenu l'un des classiques de l'humour juif.


title: Israel Zangwill

text: Avec "Les Enfants du Ghetto", qui met en scène la communauté juive des quartiers est de Londres, Zangwill connaît un succès exceptionnel. Ce roman atteint de tels records de vente qu'on le qualifie de « "best-seller" » : le mot restera. Cette œuvre et les suivantes, romans, récits et nouvelles, lui valent le surnom de « Dickens juif » et le placent parmi les écrivains britanniques les plus importants de son époque. Après avoir adapté "Les Enfants du ghetto" pour le théâtre, il fait jouer à New York ses principales pièces, dont "The Melting Pot" ("Le Creuset"), métaphore qui désigne la société américaine ; l'expression « "melting-pot" » est passée à la postérité dans de nombreux pays.


title: Israel Zangwill

text: Parallèlement, Zangwill s'interroge sur la montée des périls qui menacent la communauté juive dans l'Europe des années 1880 et 1890 : les pogroms de Russie et de Pologne, les émeutes antisémites de Londres lors des crimes de Jack l'Éventreur, l'affaire Dreyfus en France. Il est l'un des premiers à militer pour la création d'un Foyer national juif. C'est à ce titre que Theodor Herzl va le voir à Londres en prononçant cette phrase demeurée historique : . En revanche c'est Zangwill qui est l'auteur de la phrase attribuée parfois faussement à Herzl. Cependant, quelques années plus tard, Zangwill avait pris conscience de la densité de la population arabe déclarant à un auditoire de New York: "".


title: Israel Zangwill

text: Des dissensions de plus en plus nettes apparaissent cependant entre les deux courants représentés par Herzl et Zangwill, et cela entre le premier congrès de Bâle et le septième, celui de 1905. Le sionisme proprement dit s'oppose au territorialisme. En d'autres termes, les deux mouvements ne s'accordent pas sur le choix de la Palestine en tant que lieu d'établissement d'un « foyer national juif ». Le sionisme de Herzl l'emporte, consacré quelques années plus tard par la déclaration Balfour de 1917. Avec le déclin de l'option territorialiste, Zangwill s'éloigne de la politique tout en consacrant son énergie à défendre l'émancipation des femmes.


title: Israel Zangwill

text: Israel Zangwill épouse Edith Ayrton, fille du physicien William Edward Ayrton (1847-1908) et de sa première épouse, Matilda Chaplin Ayrton. Le couple a trois enfants, leur fils, Oliver Zangwill (1913-1987), fut un psychologue célèbre. Louis Zangwill, le frère cadet d'Israel, est un écrivain et un joueur d'échecs réputé.


title: Israel Zangwill

text: En France, les premières œuvres de Zangwill sont traduites grâce à Charles Péguy et à André Spire.


title: Forces rwandaises de défense

text: Les Forces rwandaises de défense (FRD) est l'armée actuelle du Rwanda, depuis .


title: Forces rwandaises de défense

text: Elles étaient désignées comme les Forces armées rwandaises sous le régime dictatorial hutu puis comme l'Armée patriotique rwandaise (APR) après jusqu'en .


title: Forces rwandaises de défense

text: En 2021, l'armée rwandaise apporte un appui décisif au gouvernement du Mozambique confronté à une insurrection jihadiste depuis 2017.


title: FRD

text: FRD est un sigle qui peut faire référence à :


title: FRD

text: FRD est un code qui peut faire référence à :


title: Sébastien Gryphe

text: Sébastien Gryphe, ou Sebastianus Gryphius en latin (1492 à Reutlingen, Saint-Empire - 1556 à Lyon, France), de son vrai nom Sebastian Greyff, était un imprimeur-libraire français du .


title: Sébastien Gryphe

text: Né en 1492 et fils de Michel Greyff (ou Gryff, ou Gryffe, ou encore Gryph), imprimeur du Wurtemberg, il apprend de lui le métier d'abord en Allemagne, puis à Venise. C'est autour de 1523 qu'il arrive à Lyon et s'y installe pour le compte d'une compagnie de libraires vénitiens. Il se nomme lui-même Sébastien Gryphius, même si l'habitude s'est prise en France de l'appeler Gryphe. Sa première maison appartient au libraire Aimé de la Porte, rue Ferrandière. Quelque temps après, il achète sa propre maison rue Thomassin, qui communique avec cette première.


title: Sébastien Gryphe

text: Il épouse vers 1524 Françoise Miraillet, issue du monde des compagnons imprimeurs, mais il a rapidement un enfant illégitime de sa belle-sœur Marion Miraillet. Cette faute l'empêche toute sa vie d'accéder à des charges municipales.


title: Sébastien Gryphe

text: Au début de sa carrière, Gryphe publie surtout des traités administratifs, juridiques et canoniques en caractères gothiques et en grands formats. Il travaille pour la Grande compagnie des libraires de Lyon, qui l'a peut-être fait venir de Venise. Cette compagnie lui a prêté les caractères typographiques nécessaires à son travail et il les utilise jusqu'en 1535.


title: Sébastien Gryphe

text: En 1528, il semble obtenir son indépendance et évolue, même si la date exacte de son envol est difficile à fixer. Il utilise alors les caractères typographiques en italique, et produit de petits formats, prenant en modèle l'éditeur Alde Manuce et il est probable qu'il possède des matrices de fontes de caractères. Il se spécialise dans l'édition de classiques latins et grecs, ces derniers toujours en traduction. Il publie également les grands humanistes de son temps, comme Érasme, Guillaume Budé ou Ange Politien. Il montre ainsi son désir de se dissocier de la production de ses anciens employeurs en répondant à la demande d'œuvres humanistes.


title: Sébastien Gryphe

text: C'est à cette époque qu'il collabore avec Sante Pagnini, . Sous ses conseils, il suit également la production du groupe d'imprimeurs de Bâle et édite plusieurs livres en hébreu.


title: Sébastien Gryphe

text: En 1532, il bénéficie d'une lettre de naturalité le faisant français. Pour l'obtenir, il antidate son arrivée, la faisant survenir seize ou dix-sept ans plus tôt.


title: Sébastien Gryphe

text: Sa renommée grandit d'année en année et, en 1536, il s'associe avec l'imprimeur Hugues de la Porte, qui lui apporte une aide financière grâce à laquelle il peut agrandir son atelier. Sa marque d'imprimeur arbore le griffon, rappelant son patronyme. À cette époque, son aisance grandit et lui permet à plusieurs reprises de prêter de l'argent à des amis ou aux autorités pour la guerre ou l’Aumône générale. Il possède alors le plus grand atelier de la ville et est réputé pour la qualité et la rigueur de ses impressions. Il s'entoure de correcteurs qui sont également des savants, tels Barthélémy Aneau, François Rabelais ou Étienne Dolet. Il mène à bien une véritable collection d'éditions latines dans un format encore plus petit, l'in-seize. Il est en lien avec les publications parisiennes, qu'il reprend parfois.


title: Sébastien Gryphe

text: La proximité intellectuelle qu'il partage avec Rabelais le pousse à publier tout ce que ce dernier écrit entre 1532 et 1549 autre que de la fiction. Il publie des traductions, présentations et commentaires de textes d’Hippocrate, de Claude Galien et du médecin italien de Ferrare, Giovanni Manardo. Dans ses ouvrages d'Hippocrate, Rabelais complète le texte avec des annotations de Antonio Musa Brassavola. L'association avec Rabelais renouvelle largement le catalogue de Gryphe, et lui assure de nombreux succès de librairie.


title: Sébastien Gryphe

text: Il en est de même pour Dolet jusqu'à leur dispute. Il publie ainsi son célèbre "Commentarii linguae latinae".


title: Sébastien Gryphe

text: Son chef-d'œuvre typographique est un Bible latine en in-folio, publiée en 1550.


title: Sébastien Gryphe

text: Sébastien Gryphe, sexagénaire, meurt le à Lyon et est inhumé à Saint-Nizier. Au cours de sa carrière, il a publié environ 1375 ouvrages.


title: Sébastien Gryphe

text: Sébastien Gryphe mène une politique éditoriale en fonction autant de ses convictions humanistes que des contraintes financières de ce commerce. Ainsi, après avoir amassé un pécule au service de la Grande compagnie des libraires de Lyon en publiant des ouvrages de droit, il se tourne une fois indépendant vers les ouvrages humanistes, sans négliger toutefois ce premier marché très rémunérateur.


title: Sébastien Gryphe

text: Ainsi, il reste éditeur d'ouvrages juridiques modernes, dont les auteurs sont vivants ; et ceci malgré le fait que son ancien employeur, La Compagnie des libraires s'en soit fait une spécialité. Mais en fait, ce marché semble avoir été partagé entre les ateliers, car lorsqu'un parti publie un auteur, il le fait systématiquement dans un format, et donc pour un public différent. Lorsque Gryphe publie les ouvrages d'André Alciat, il les fait en in-folio, et la Compagnie des libraire en in-octavo. À l'inverse, lorsque la Compagnie publie le "Corpus iuris civilis et canonici", Philippe Decius, Jason de Mayno, Barthélemy et Mariano Socini, Paul de Castro ou , ils le font en grand format, et Gryphe en petit. Il n'y a donc pas de guerre commerciale frontale sur ce marché entre les deux grands éditeurs lyonnais.


title: Sébastien Gryphe

text: Alciat, qui publie à plusieurs endroits au début de sa carrière, finit par faire confiance à Gryphe et lui rester fidèle. Mais si ce choix est dû à la qualité des éditions de Gryphe, il est également dicté par l'importance des foires de Lyon, qui assurent une diffusion très importante à tout ouvrage imprimé dans la cité rhodanienne. À l'inverse, Gryphe est également fidèle à cet auteur, il refuse en effet de publier un ouvrage polémique de Francesco Florido qui s'attaque à Alciat et d'autres amis.


title: Sébastien Gryphe

text: Son atelier est un point de rencontres apprécié des humanistes lyonnais et de passage. Nombreux ainsi sont ceux qui célèbrent son hospitalité, sa grande culture et son travail dans des épigrammes. Il s'affirme lui-même, dans des préfaces, être un humaniste soucieux de chercher et éditer des trésors antiques perdus.


title: Sébastien Gryphe

text: Sébastien Gryphe n'est pas le seul imprimeur de sa fratrie. François s’installe rue des Carmes à Paris en 1532. Jean, dont les liens familiaux avec Sébastien restent à préciser, reste toute sa vie imprimeur à Venise.


title: Sébastien Gryphe

text: À la mort de Sébastien Gryphe, en 1556, sa veuve Françoise Miraillet reprend l'affaire tandis que son fils Antoine dirige l'atelier d'imprimerie. Tous deux publient sous la raison « "apud haeredes Seb ; Gryphii" ». En raison d'un conflit de succession, ils doivent attendre 1561 avec une lettre de légitimation d'Antoine pour purger le statut juridique de l'entreprise.


title: Sébastien Gryphe

text: Au décès de sa mère en 1565, Antoine Gryphe publie sous son propre nom. Il reprend des textes édités par son père, notamment les classiques latins et grecs, mais se distingue en faisant paraître, en français, des études d’histoire régionale. Il n'est plus toutefois que libraire, faisant imprimer ses ouvrages dans d'autres ateliers. Son entreprise décline progressivement et est poursuivi pour dette. En 1582, il rachète le matériel de Jean II de Tournes, lequel doit s'exiler à Genève. À son décès, ses propres enfants refusent sa succession.


title: Sébastien Gryphe

text: Sébastien Gryphe est un des personnages importants du roman historique "L'Homme au gant", d'Heliane Bernard et Christian Alexandre Faure, volume 2 de la saga historique "Les Dents noires" mettant en scène l'aventure de l'imprimerie et du livre entre Lyon et Venise à l'aube du .


title: Sébastien Gryphe

text: Reconnu par la communauté scientifique comme un grand éditeur de la Renaissance, il a même été désigné comme le « prince des libraires » par Lucien Febvre et Henri-Jean Martin. Ouvrages utilisés pour étayer l'article.


title: Volkswagen Corrado

text: La Corrado est un coupé sportif du constructeur automobile allemand Volkswagen produit de 1988 à 1995.


title: Volkswagen Corrado

text: La Volkswagen Corrado prend la suite du Scirocco, et elle est aussi produite dans les usines Karmann à Osnabrück. Cependant, contrairement à son prédécesseur, celui-ci visait un marché plus haut de gamme, se voulant une vitrine du savoir-faire de Volkswagen.


title: Volkswagen Corrado

text: La conception du coupé Corrado est de style 2+2 soit deux places avant et deux (petites) places à l'arrière. La carrosserie est à hayon, ce qui permet d'avoir un coffre aux dimensions généreuses pour ce type de véhicule, la banquette arrière étant rabattable 2/3 1/3.


title: Volkswagen Corrado

text: Ce coupé est basé sur le châssis de la deuxième génération de Golf, tout en utilisant le train arrière de la de Passat.


title: Volkswagen Corrado

text: Le Cx (coefficient de pénétration dans l'air) est de 0,32.


title: Volkswagen Corrado

text: Plusieurs motorisations ont été disponibles. Les voici par ordre croissant de puissance : 4 cylindres, 2 litres, 8 soupapes, catalysé. Puissance 115 ch, couple de à . De 1989 à 1991 : 4 cylindres, 16 soupapes. Puissance 136 ch, couple de à .


title: Volkswagen Corrado

text: De 1992 à 1995 : 4 cylindres 16 soupapes catalysé. Puissance 136 ch, couple de à .


title: Volkswagen Corrado

text: 4 cylindres, , 8 soupapes à compresseur volumétrique G60 (utilisé également sur la Golf Rallye, la Golf G60 et la passat G60), catalysé. Puissance 160 ch, couple de à .


title: Volkswagen Corrado

text: "(modèle disponible sur le marché nord américain uniquement, SLC signifiant « Sports Luxury Coupé ».)" 6 cylindres en V, (angle de 15°) , 12 soupapes, catalysé. Puissance 174 ch, couple de à .


title: Volkswagen Corrado

text: 6 cylindres en V (angle de 15°), , 12 soupapes, catalysé. Puissance 190 ch, couple de à .


title: Volkswagen Corrado

text: Ce modèle était doté en série d'un freinage ABS, de rétroviseurs électriques et chauffant, de la direction assistée, d'un ordinateur de bord et d'un aileron qui se déploie automatiquement dès ( en Amérique du Nord et en Suisse).


title: Volkswagen Corrado

text: Lors de sa sortie en 1988, le Corrado G60 (unique motorisation alors proposée) était proposé en France à un tarif proche des .


title: Volkswagen Corrado

text: Des modèles de puissance inférieure, sans compresseur, sont venus par la suite compléter la gamme par le bas pour rendre le tarif plus attractif.


title: Volkswagen Corrado

text: Dans le même esprit, il a aussi existé des séries spéciales (voir ci-dessous) afin de tenter de relancer les ventes.Entre 1995 et 2008, Volkswagen a arrêté la production de coupés de série. Depuis l'automne 2008 une nouvelle génération de Scirocco est disponible.


title: Starman (comics)

text: Starman est le nom d'une lignée de super-héros inspirés par le premier Starman, Ted Knight, qui était actif dans les années 1940. Parmi eux, on peut tout particulièrement noter Jack Knight, fils de Ted Knight, qui reprit le flambeau dans les années 1990.


title: Starman (comics)

text: Cette lignée comprend :


title: Starman (comics)

text: Theodore Henry Knight est un super-héros des années 1940 qui porte un costume rouge avec un casque à aileron et une cape verte. Il utilise un "bâton à gravité" (appelé plus tard "bâton cosmique") qui une fois activé lui permet de voler et de lancer des charges d'énergie. Il est un membre de la Justice Society of America. Il a été créé par le scénariste Gardner Fox et l'artiste Jack Burnley et est apparu pour la première fois dans "Adventure Comics" n°61 ().


title: Starman (comics)

text: Après "Crisis on Infinite Earths", le personnage fut "recréé" dans "Starman Secret Files and Origins". Le nom fut utilisé pour la première fois par le Dr. Mid-Nite originel, Charles McNider. Quand David Knight, le fils du Starman originel, voyagea dans le temps, il prit l'identité à McNider pour une brève période.


title: Starman (comics)

text: Mikaal Tomas (aussi connu sous le nom de Michael Thomas) est un super-héros introduit dans les années 1970. Tomas est un alien qui a voyagé vers la Terre pour aider à la conquérir, mais a préféré s'opposer à sa race guerrière pour défendre la race humaine. Il a la peau bleue et portait à l'origine des disques de vol à ses pieds, du style de ceux de Mister Miracle, qui lui permettent de voler et un médaillon contenant un cristal sonique autour du cou. La gemme est finalement intégrée dans sa poitrine et l'autorise à tirer des éclairs d'énergie. Il apparaît pour la première fois dans "1st Issue Special" n°12 (). L'écrivain Gerry Conway répond qu'il a simplement aimé le nom de Starman et a créé le personnage en hommage, pas au Starman original des années 1940, mais au Starman dépeint dans les numéros de "The Brave and the Bold" du milieu des années 1960.


title: Starman (comics)

text: Le Prince Gavyn, super-héros des années 1980 créé par Paul Levitz et Steve Ditko, était un prince gâté blond et playboy d'un empire alien. Il découvre qu'il est un mutant qui peut survivre sans aide dans l'espace quand, par une ancienne coutume royale, il est jeté hors du vaisseau spatial par un sas pour l'empêcher de défier sa sœur plus mature qui réclame le trône impérial de leur planète. Gavyn se voit donner des bracelets et un bâton par un mystique mystérieux M'ntorr. Ils lui permettent de canaliser ses pouvoirs cosmiques pour se déplacer sur des distances inter stellaires et de lancer des éclairs d'énergie. Dans un premier temps, il garde sa véritable identité secrète et agit comme le protecteur masqué du royaume. Après l'assassinat de sa sœur seulement un an après sa prise de pouvoir, il devient le nouveau souverain de son peuple. Il apparait pour la première fois dans "Adventure Comics" n°467 () et il est censé être mort lors de "Crisis on Infinite Earths". Son histoire fut développée dans "Starman Annual" n°1 qui est lié à l'event "Legends of the Dead Earth".


title: Starman (comics)

text: Will Payton, super-héros des années 1980, fut créé par Roger Stern et Tom Lyle. Payton gagna ses pouvoirs de vol, de super force, la capacité d'altérer son apparence et de lancer des éclairs de feu de ses mains après avoir été frappé par un éclair d'énergie d'un satellite dans l'espace. Il avait la vingtaine et travaillé comme éditeur d'un magazine. En dépit de sa courte carrière, il gagna un bonne réputation parmi les autres héros, assistant même Superman à certaines occasions. Il apparait pour la première fois dans "Starman vol.1" n°1 () et semble être mort lors de son combat contre le super-vilain Eclipso.


title: Starman (comics)

text: La série "Starman" des années 1990 révèle que son destin était différent de ce qu'on croyait auparavant. Le mystérieux éclair d'énergie qui donna à Payton ses capacités cosmiques se révéla être l'essence du Prince alien nommé Gavyn, qui avait utilisé le nom de Starman.


title: Starman (comics)

text: David Knight, super-héros des années 1990, était le fils du premier Starman et frère aîné d'un autre Starman, Jack. Il apparait pour la première fois dans "Starman vol.1" n°26 (), ayant repris le manteau de son père, et fut tué par un assassin dans "Starman vol.2 #0" (). Il apparait régulièrement à Jack après sa mort, fournissant des conseils à son frère. Vers la fin de la série, son destin s'avère être différent de ce qui avait été annoncé.


title: Starman (comics)

text: Dans "Starman vol.2" n°81 (un nouveau numéro lié aux événements de "Blackest Night"), le corps de David est réanimé en tant que membre du Corps des Black Lantern. Il cible sans succès Hope et Mason O'Dare, puis confronte Shade, qui l'attire dans les Ombres, l'y emprisonnant. Durant leur confrontation, le Black Lantern mentionne son plan d'attirer Jack dans une autre "discussion avec David" avant de le tuer, une référence au précédent rôle de David dans la série.


title: Starman (comics)

text: Jack Knight, super-héros des années 1990, est le fils du premier Starman, Ted Knight. Il utilise un bâton ayant des pouvoirs cosmiques, mais refuse de porter un costume. Il préfère à la place un T-shirt, une veste en cuir (avec une étoile dans le dos), une étoile de shériff et des lunettes de protection contre la lumière. Un héros réticent à reprendre le manteau à la mort de son frère, David. Il est le protagoniste d'une série de comics écrite par James Robinson. Jack rejoignit brièvement la JSA, mais se retira à la fin de la série "Starman", passant son bâton cosmique à la jeune héroïne de la JSA, Stargirl.


title: Starman (comics)

text: Thom Kallor apparaît pour la première fois dans "Adventure Comics" n°282 de et a été créé par Otto Binder et George Papp. Il est né sur la planete Xanthu au et est un membre de la Légion des Super-Héros. Il est également connu sous le nom de Star Boy. A l'origine, il avait des pouvoirs similaires à ceux de Superboy mais il les perdit plus tard et conserva seulement sa capacité innée d'augmenter la masse des objets proches. Thom se retrouva au 21 siècle, sous le nom de Danny Blaine, et prit l'identité de Starman tout en sachant qu'il allait perdre la vie dans cette époque. La version Danny Blaine/Thom Kallor fut inspirée par la représentation du personnage dans "Kingdom Come", dessinée par Alex Ross.


title: Starman (comics)

text: Le Starman du 853 siècle est Farris Knight, qui est aussi un membre de la Justice Legion Alpha et était un personnage majeur de la série "DC One Million". Il est un descendant éloigné de Jack Knight et le fils de . Farris contrôle un artefact alien appelé un "quarvat", similaire au "bâton cosmique". Il vit sur une station spatiale (en orbite autour d'Uranus) duquel il surveille le soleil artificiel Solaris. Il affirme être le descendant de Mist ainsi que des Knight, il était predisposé à devenir un vilain, et Solaris finit par le corrompre. L'homme organise la défaite de la JLA et retourne dans le passé pour tuer l'initiateur de sa responsabilité détestée, Ted Knight. Cependant, en rencontrant Ted, il change d'avis et finit par se sacrifier pour sauver la Terre du présent des machinations de Solaris. Son quarvat perdu est apparemment retrouvé par son propre arrière-grand-père (par conséquent l'existence de Farris devient un paradoxe temporel)."Starman" fut nominé pour le Prix Eisner de 1995 pour la "Meilleure Série en cours" et la "Meilleure Histoire Sérialisée" pour l'arc narratif "Sins of the Father" (numéros 0–3). En 1997, il gagna le Prix Eisner de la "Meilleure Histoire Sérialisée" pour l'arc narratif "Sand and Stars" (numéros 20–23). Il fut aussi nominé pour la "Meilleure Série en cours".Une grande partie de la deuxième série est disponible en édition reliée chez DC Comics.


title: Porte de Strasbourg à Bitche

text: La porte de Strasbourg (en allemand "Straßburger Tor") se situe dans la commune française de Bitche et le département de la Moselle. Il s'agit d'un des seuls vestiges des fortifications qui comprenaient quatre Portes.


title: Porte de Strasbourg à Bitche

text: Jusqu’à la guerre de Trente Ans, la ville de Bitche n'est constituée que de deux bourgs, l'un (quartier de la mairie) du nom de Kaltenhausen et l'autre, (quartier de l'abattoir) du nom de Rohr. La population de l'ensemble est de 198 habitants en 1595. Ces deux bourgs sont entourés d'un mur d'enceinte, donnant passage aux piétons et aux attelages grâce à deux portes. La première porte, dite "Oberpfort" (porte supérieure), est la porte de Strasbourg et l'autre "Unterpfort" (porte inférieure) est celle de Sturzelbronn. Le , les Suédois détruisent et incendient ces deux bourgs et le maréchal d'Humières, sur les ordres de Richelieu, assiège et occupe la place en 1634. On parle de quatre portes en 1662, à savoir la "Hinter Thor" (porte de derrière), la "Vorder Thor" (porte de devant), "Ober Thor" (porte dite de Strasbourg) et "Unter Thor" (porte de Sturzelbronn). Ces portes sont gardées par des gardiens ("Wachtmeister") chargés de les surveiller, de les ouvrir le matin et de les fermer le soir. À certaines époques, la municipalité se charge de salarier le gardien. Chaque citoyen doit lui livrer annuellement un "Sester" de grain. De même, chaque voiture ou charrette amenant du bois doit lui fournir un "Porstang". Durant la fenaison, il a le droit d'arracher à chaque voiture trois, et à chaque charrette, deux poignées de foin. De plus, le berger doit lui garder gratuitement deux têtes de bétail et deux porcs.


title: Porte de Strasbourg à Bitche

text: Louis XIV conquiert la Lorraine en 1683, la place est fortifiée par Vauban et la ville entourée d'un mur par le maréchal d’Humières. Par des traités de paix successifs, Bitche change de mains et ses fortifications sont détruites et reconstruites à plusieurs reprises. La population de la ville augmente peu à peu pour atteindre 400 habitants en 1626. Le traité de Ryswick restitue la Lorraine au duc Léopold, empereur du Saint-Empire en 1697, stipulant que la place de Bitche sera rasée, ce qui est fait en 1698. Des années passent et on voit se dresser une enceinte de palissades, composée de 6822 pièces et qui dure pratiquement jusqu'en 1788. L'année 1743 voit la construction de quatre barrières. Un plan de la ville de Bitche, daté de 1753, se trouvant au musée de la citadelle indique l'emplacement exact des dites barrières : Ces barrières ne sont que de simples constructions de bois et de fer. Les mémoires des fortifications de Bitche portant la date du disent : "Les barrières construites en 1743 aux entrées de la ville basse, étant tombées en vétusté, on en fait mettre les vieux fers aux magasins, ainsi que les bois qui en sont provenus. On n'en propose pas le rétablissement, attendu qu'elles deviennent inutiles. La nouvelle enceinte projetée dans le pourtour de cette ville basse n'étant point encore décidée, conséquemment, les entrées des portes ne sont point indiquées". En 1786, les portes sont pourvues de quatre corps de garde, d'une longueur de 6 mètres 80 et d'une largeur de 5 mètres 50, avec une superficie au rez-de-chaussée de 37,40 m², semblables en construction et en contenance, faits pour douze hommes, selon le tableau militaire de Strasbourg, dressé en juillet et août 1819.


title: Porte de Strasbourg à Bitche

text: Un autre tableau du ministère de la Guerre daté du concernant les propriétés immobilières appartenant à l'État qui sont affectés à un service public quelconque dans la place de Bitche, nous dit que chaque corps de garde comprend un petit grenier, avec une superficie bâtie pour l’ensemble de 192 m², pour une valeur approximative en capital de 4 800 francs. Ce document nous indique que l'enceinte est construite en 1786 aux frais de la ville pour le département de la guerre sur les plans et sous la direction du génie militaire, qu'elle appartient au département de la guerre depuis sa construction, et ce jusqu'au . Remis à cette époque à la ville par décret du , elle est occupée à nouveau et entretenue par le département de la guerre depuis 1814, sans acte de reprise. Un état de la direction de Sarrelouis du Corps Royal de Génie pour la place de Bitche en date du porte comme observation : "la force de service au est composée comme suit :


title: Porte de Strasbourg à Bitche

text: Ces chiffres nous donnent certainement l'importance des dites barrières. Par ordonnance ministérielle de la guerre du mois d'octobre 1788, l'enceinte de palissade est remplacée par un mur terminé en 1795 et qui coûte la somme de 57 202 francs, s'étendant du glacis de la citadelle jusqu'au Stadtweiher. Il faut remonter à l'année 1844 où le général Schneider, originaire de la région, ministre de la guerre du au , parvient à faire imposer la fortification de la ville. Une ordonnance ministérielle en date du ordonne ces fortifications qui sont achevées en 1852. La ville ayant attiré un nombre de plus en plus grand d'ouvriers, d'artisans et de commerçants, voit passer sa population de 2 200 habitants en 1770 à 3 411 en 1850, ce qui amène les constructeurs de fortifications à reporter les portes au-delà des anciennes barrières.


title: Porte de Strasbourg à Bitche

text: La porte de Strasbourg est l'unique porte à ne pas changer d'emplacement. La barrière dite de Sarreguemines et de Phalsbourg éclate en deux. L'une appelée porte de Phalsbourg est repoussée jusqu’à la chapelle de l'Étang et l'autre dite de Sarreguemines se trouve à la hauteur de la poste. Celle de Landau, elle aussi est reportée à la hauteur de l'actuel tabac Hoellinger. La guerre de 1870 a malmené les portes de Bitche et la mise en service de l'artillerie rayée, à plus longue portée, à précision plus grande, à effets plus puissants, modifie les conditions de la lutte, au grand détriment de la valeur du fort. C’est ainsi qu'à partir de 1872, les portes sont condamnées au pic des démolisseurs qui ne laissent debout que quelques pans de mur et une seule porte, celle de Strasbourg, qui existe encore à ce jour mais se voit contournée par la circulation de plus en plus dense. Les trois autres ont disparu, celle de Sarreguemines en 1889, Lemberg en 1891 et Landau en 1900.


title: Porte de Strasbourg à Bitche

text: La porte de Strasbourg est inscrite aux monument historique depuis 1930.


title: Étanchéité

text: L'étanchéité est le résultat de l'interdiction d'un passage. Ce terme général peut être compris dans de nombreux domaines.


title: Étanchéité

text: L'étanchéité physique concerne l'interdiction de passage d'un solide, d'un fluide ou d'un gaz. Pour les fluides et les gaz, la mise en place d'un joint est nécessaire, dans la majorité des cas. Quand tout objet matériel ne s'introduit pas dans l'objet en question


title: Étanchéité

text: En architecture et en construction l'étanchéité décrit les moyens mis en œuvre pour s'assurer que les éléments naturels extérieurs (pluies, humidité ascensionnelle, vent) ou intérieurs (air saturé en humidité) ne viennent pas mettre en péril les éléments constitutifs du bâtiment (Structure, isolation). L'étanchéité, dans le cas d'une ventilation mécanique contrôlée (VMC), s'assure que les volumes d'air intérieurs sont totalement pris en charge par la VMC. Les fondations ne sont pas abimées!


title: Étanchéité

text: Dans le bâtiment et les travaux publics, une technique de protection des intempéries a donné son nom à une profession : les étancheurs. Dans le domaine des géosynthétiques, l’étanchéité consiste à limiter la migration de fluides (liquides ou gaz).


title: Étanchéité

text: En horlogerie, l'étanchéité d'une montre est définie par sa résistance à la pression. Les fabricants indiquent le plus souvent le degré d'étanchéité en mètres (m), pieds (ft) ou atmosphères (atm). Les montres portant la désignation « étanche », avec ou sans indication de surpression, doivent être conformes et avoir subi avec succès les tests prévus à la norme ISO-22810:2010. Ces montres sont destinées à une utilisation quotidienne courante et doivent résister à l'eau durant des exercices tels que la nage de courte durée. Elles peuvent être employées dans des conditions de variations de pressions d'air ou d'eau et de température.


title: Étanchéité

text: Les montres dites de plongée sont des montres-bracelets devant résister à une plongée dans l'eau à une profondeur d'au moins (), disposer d'un système de contrôle du temps et répondre à tous les critères prévus par la norme ISO 6425 : luminosité, résistance aux chocs, résistance aux champs magnétiques, solidité du bracelet.


title: Étanchéité

text: La première montre de poche étanche, L'Imperméable, est actuellement exposée au Musée international d'horlogerie à La Chaux-de-Fonds en Suisse.


title: Étanchéité

text: L'indice de protection (IP) est un standard international de la Commission électrotechnique internationale. Cet indice classe le niveau de protection qu'offre un matériau aux intrusions de corps solides et liquides. Le format de l'indice, donné par la norme CEI 60529, est IP XX, où les lettres XX sont deux chiffres et/ou une lettre.


title: Étanchéité

text: On parle d'étanchéité dans le domaine de la communication et de l'information quand des moyens de protection contre la diffusion sont mis en place. Des accords de confidentialité sont souvent mis en place pour garantir l'étanchéité de l'information de l'intérieur vers l'extérieur des entreprises.


title: Étanchéité

text: On dit qu'un domaine est « étanche » quand ce domaine est difficilement abordable par un néophyte. De même, on parlera de l'étanchéité d'un propos quand celui-ci n'est pas accessible pour le néophyte. Ou encore quand ce propos est hermétique, abscons, bref amphigourique.


title: Aunette

text: LAunette est une rivière française, affluent de la Nonette en rive droite, donc un sous-affluent de la Seine par l'Oise. Elle coule dans le département de l'Oise en ancienne région Picardie donc en nouvelle région des Hauts-de-France.


title: Aunette

text: L'Aunette prend sa source à Rully et rejoint la Nonette, après un parcours de à l'ouest de la commune de Senlis, à la limite de celle de Courteuil. Cette rivière n'a pas d'affluent répertorié.


title: Aunette

text: L'Aunette traverse, d'amont en aval, les communes de Rully, Brasseuse, Barbery, Ognon, Chamant, Senlis et Courteuil, toutes situées dans le département de l'Oise.


title: Aunette

text: En termes de cantons, elle prend sa source dans le canton de Pont-Sainte-Maxence, et rejoint la Nonette dans le canton de Senlis, le tout dans l'arrondissement de Senlis.


title: Aunette

text: L'Aunette traverse une seule zone hydrographique (H222) de de superficie.


title: Aunette

text: L'organisme gestionnaire est le Syndicat Interdépartemental du SAGE de la Nonette] (S.I.S.N.), épaulé par EPTB Entente Ose Aisne , sis à Compiègne.


title: Aunette

text: L'Aunette n'a pas d'affluent référencé. Donc son rang de Strahler est de un.


title: Aunette

text: Son régime hydrologique est dit pluvial océanique. Dérivé du gaulois "onno" (« cours d'eau »).


title: Théodelinde de Bavière

text: Théodelinde de Bavière, née vers 570, morte le , est une princesse bavaroise, épouse des rois des Lombards Authari puis Agilulf, et mère du roi Adaloald.


title: Théodelinde de Bavière

text: Théodelinde est la fille du duc et de la princesse lombarde Vuldetrade, fille du roi Waccho. Elle a au moins un frère, Gundoald. Elle aurait une sœur qui a épousé Évin (ou Ewin), duc lombard de Trente.


title: Théodelinde de Bavière

text: Promise au roi franc mérovingien Childebert, elle l'épouse mais Brunehaut, la mère de Childebert, fait annuler ce mariage en 585. Elle épousera en deuxièmes noces Authari, roi des Lombards, qui mourra prématurément en .


title: Théodelinde de Bavière

text: Selon la coutume lombarde, la reine doit épouser le successeur de son défunt époux et c'est ainsi qu'elle épouse Agilulf, duc de Turin, acclamé roi à Milan en mai 591. De religion catholique, alors que son époux est arien, elle a une grande influence sur Agilulf et lui conseille de traiter avec Rome, de faire la paix avec l'Église et la Papauté dirigé par Grégoire le Grand (598). Agilulf finit par se convertir au catholicisme et fait baptiser son jeune fils Adaloald en 603.


title: Théodelinde de Bavière

text: De nouveau veuve en 616, elle assume la régence pour Adaloald. Par l'intermédiaire de Saint Céran (?-625), évêque de Paris, elle entretint des rapports avec le pape


title: Théodelinde de Bavière

text: Elle meurt à Monza le . Elle est inhumée dans la ville dans la basilique qu'elle a fondée. Sa fille, Gondeberge, épouse d'abord Arioald qui prendra le trône du roi des Lombards en 626, puis selon la tradition lombarde, le duc de Brescia, Rothari, roi des Lombards dont le règne débute en 636.


title: Théodelinde de Bavière

text: Théodelinde est à l'origine de l'actuelle basilique Saint-Jean-Baptiste de Monza (Lombardie), siège d'un palais royal lombard. Elle est plus tard canonisée.


title: Théodelinde de Bavière

text: La Chapelle de la reine Théodelinde, (en italien, Cappella della Regina Teodolinda), est une chapelle située à gauche de l'abside centrale dans la cathédrale de Monza. Elle est décorée d'un cycle de fresques attribuée aux Zavattari, une famille d'artistes italiens du quattrocento, ayant tenu un atelier à Milan. Ces fresques constituent le plus grand exemple de cycle de peinture du style gothique international tardif Lombard. Les fresques relatent des épisodes de la Historia Langobardorum de Paolo Diacono et d'une légende médiévale de Bonincontro Morigia, chroniqueur monzese du Trecento. Ces fresques sont composées de 45 scènes divisées en 5 panneaux superposés, avec la représentation de 800 personnages pour un total d'environ 500 m2 qui raconte la vie de Théodelinde.


title: Théodelinde de Bavière

text: Le trésor du Dôme de Monza conserve un "encolpion" en cristal de roche offert par Saint-Grégoire à la reine. Il est recouvert d'une feuille d'or sur laquelle est niellé une image du Christ en Croix.


title: Rights Management System

text: Les Rights Management Services sont une technique développée par Microsoft. Ils sont semblables aux DRM et visent donc à gérer, pour un fichier donné, les droits accordés à l'utilisateur par son créateur.


title: Rights Management System

text: De nombreuses documentations proposées par Microsoft présentent la technique de protection de données. Néanmoins plusieurs termes distincts peuvent prêter à confusion. Voici les définitions des trois fonctions complémentaires :


title: Rights Management System

text: La mise en place d’un serveur de gestion de droits implique donc l’implémentation des trois fonctionnalités. RM est une fonctionnalité de protection d’information qui interagit avec les applications afin de protéger des informations sensibles. IRM est une technique de protection des informations qui étend la fonctionnalité RM aux applications office 2003. IRM permet de maintenir le contrôle sur les personnes autorisées à utiliser les fichiers ou messages électroniques. Ainsi IRM aide les entreprises à protéger les informations sensibles contre la copie, le transfert ou l’impression non autorisée. De plus étant donné que les autorisations sont associées aux fichiers on dit que la protection est persistante. Cela a pour conséquence l'application des restrictions d’accès et d’utilisations de ces fichiers, quel que soit l’emplacement des informations, même au-delà du réseau interne de l’entreprise.


title: Rights Management System

text: Le service RMS permet de répondre à un besoin fondamental en termes de confidentialité, de contrôle et d’intégrité des informations.


title: Rights Management System

text: La solution présente des inconvénients :


title: Rights Management System

text: RMS nécessite l'utilisation de Windows 2003 Server, Active directory, Internet Information Services (IIS), SQL Server 2000 ou supérieur et des applications compatible RMS (Office 2003 pro ou supérieur). Les trois services principaux (SQL server, AD, serveur RMS) peuvent, en fonction de la taille du réseau, être dissociés ou regroupés sur un seul serveur physique.


title: Rights Management System

text: Le tableau suivant donne les recommandations matérielles de Microsoft :


title: Rights Management System

text: À l'aide d'une application compatible RMS (Word, Excel, Outlook…), l'utilisateur appose des droits sur son document. Ces droits sont inscrits dans une licence de publication attachée au fichier. L'application chiffre ensemble les informations et la licence de publication assurant ainsi une protection totale même au-delà de l'intranet de l'entreprise.


title: Rights Management System

text: Le document peut être mis à disposition (mail, dossier partagé, clé usb…). Grâce à la protection RMS, seuls les utilisateurs ou groupes d’utilisateurs spécifiés par le créateur du document seront en mesure de décrypter le fichier et auront un accès restreint ou non.


title: Rights Management System

text: Lorsqu'un destinataire ouvre un document protégé, une requête est envoyée au serveur RMS afin de vérifier les droits d'utilisations. Ensuite le serveur émet une licence d'utilisation spécifiant les droits s'appliquant au document. Puis l'application met en œuvre les droits spécifiés par le créateur du document.


title: Paillons

text: Le Paillon est un fleuve à caractère torrentiel côtier rejoignant la Méditerranée à Nice, département des Alpes-Maritimes, région Paca, France.


title: Paillons

text: Géographiquement le Paillon se jette dans la baie des Anges.


title: Paillons

text: On rencontre aussi la forme les Paillons parce que le Paillon se ramifie en :


title: Paillons

text: Ceci fait dire à certains que « le Paillon n'a pas de source ». Une communauté de communes du Pays des Paillons existe depuis le . Elle a été préfigurée par l'adoption de la charte de développement durable du pays des Paillons le .


title: Paillons

text: Sur le même territoire de onze (11) communes un pays (au sens de la loi Voynet) a été reconnu par arrêté préfectoral le puis un périmètre de schéma de cohérence territoriale par arrêté préfectoral du


title: Gobemouche gris

text: Le Gobemouche gris ("Muscicapa striata") est une petite espèce d'oiseaux de 13,5 à 15 cm de longueur appartenant à la famille des muscicapidés.


title: Gobemouche gris

text: Le Gobemouche gris recherche des zones boisées où les arbres sont bien espacés. On le trouve donc dans les peuplements feuillus peu denses, les futaies aérées de chênes, les lisières et clairières,… Il fréquente aussi les zones périurbaines et les grands parcs. En France méditerranéenne, il est surtout présent dans les ripisylves.


title: Gobemouche gris

text: L’habitat diffère d’une région à l’autre de l’Europe. Les bois fermés et les surfaces cultivées sont désertés, ceux-ci ne lui permettant pas de chasser.


title: Gobemouche gris

text: Le Gobemouche gris se nourrit d’insectes volants, principalement des diptères et des hyménoptères mais aussi des lépidoptères, coléoptères... Il possède une technique de chasse bien particulière : il chasse les insectes en vol depuis un perchoir dominant son territoire. Les insectes sont donc chassés à proximité immédiate des arbres, ce qui explique la nécessité d’avoir des perchoirs dégagés sur son territoire. Plus rarement, il peut prendre des baies de sureau, de bourdaine,…


title: Gobemouche gris

text: La nidification est effectuée de fin mai à fin juillet, parfois dans une anfractuosité murale et est situé à une hauteur très variable. Le nid est peu élaboré, rapidement construit en 2 à 6 jours. L’ouverture de la cavité doit être assez large, ce qui explique que les nichées de gobe-mouches sont souvent détruites par les corvidés, les rongeurs et les pics. Ils effectuent très souvent deux nichées. Le territoire peut être très restreint : de 0,2 à 1 ha.


title: Gobemouche gris

text: L’alimentation des gobemouches en font des oiseaux nécessairement migrateurs. Ils quittent l’Europe à partir d’août jusqu’à mi-octobre pour rejoindre leurs quartiers d’hiver en Afrique tropicale (migrateur transsaharien), tant en savanes qu’en forêts tropicales. Le retour printanier a lieu début mai. Les sécheresses des dernières décennies au Sahel et la désertification grandissante provoquent une mortalité très élevée des oiseaux lors des migrations.


title: Gobemouche gris

text: Les populations de gobe-mouches gris sont en déclin dans presque toute son aire de répartition. Les causes de ce déclin ne sont pas tout à fait connues mais les extrêmes sécheresses du Sahel notamment en 1983 et 1984, la disparition dans le paysage d’éléments tels que les haies, les vergers,… ainsi que l’emploi de pesticides dans les potagers des particuliers sont des causes très probables. Le maintien des vieux vergers est donc une des mesures de conservation favorables à l’espèce.


title: Arri

text: Arri est une marque allemande de matériel de cinéma créée par August Arnold et Robert Richter (les deux premières lettres de leurs noms donnèrent naissance au sigle « ARRI ») en 1917, d'abord sous le nom Arnold & Richter Cine Technik.


title: Arri

text: Fabriquant d'abord des copieurs, des phares, des petites caméras et même des séries filmées, elle est plus connue pour ses caméras reflex professionnelles Arriflex et Arricam (produite avec le fabricant autrichien de la caméra Moviecam).


title: Arri

text: Arri a également diversifié ses activités, et construits de nombreux matériels et accessoires de cinéma en sus des caméras : éclairage de cinéma et théâtre, scanner de négatif cinéma, optiques, etc.


title: Arri

text: C'est en 1932 que le chef du bureau d'études Erich Kästner commence la mise au point d'une caméra reflex à miroir. Le premier prototype pour film de  est présenté en 1937 à la foire de Leipzig sous le nom d'Arriflex 35. Cette caméra de poing, légère pour l'époque, est utilisée pour le tournage des films d'actualité et de propagande durant la Seconde Guerre mondiale, aux côtés d'autres appareils allemands ou français.


title: Arri

text: C'est en 1952 qu'apparaît le premier modèle , la marque restant cantonnée au marché professionnel. Les caméras Arriflex sont conçues pour des prises de vues en , et , mais la marque s'est aussi tournée vers le numérique avec la Arri D20.


title: Arri

text: Après avoir continué à expérimenter le numérique grâce à l'Arri D21, Arri a annoncé en 2009 la sortie de sa gamme Alexa, avec trois caméras affichant , avec une ergonomie proche des caméras et enregistrant en HD et Arriraw. La caméra a été présentée le 13 février 2010 au micro-salon de l'AFC.


title: Arri

text: ARRI Rental a lancé l'ALEXA 65 au Cinec Munich en septembre 2014. Au cours des suivants, les caméras ALEXA 65 ont travaillé sur plus de productions en que ce qui avait été tourné au cours des précédentes. l’ALEXA 65 a été repris pour de bon par les plus grands cinéastes du monde notamment les films (2018) et (2019) tournés intégralement avec cette caméra. Un des premiers utilisateurs des ALEXA a été Emmanuel Lubezki dans "The Revenant" (2015) et dans "Birdman" (2014).


title: Arri

text: En avril 2016, ARRI a fait l'acquisition des systèmes de stabilisation de caméra artemis par Sachtler / Vitec Videocom, développés par Curt O. Schaller.


title: Pays de Bitche

text: Le pays de Bitche est une région naturelle de France, située au nord-est du département de la Moselle, en Lorraine, dans la région administrative Grand Est et dont la capitale est Bitche. Il est appelé "" en allemand standard, de même qu'en francique rhénan, dialecte traditionnel du pays de Bitche, et Bitcherland en français.


title: Pays de Bitche

text: Il constitue la partie lorraine des Vosges du Nord, classées réserve mondiale de la biosphère par l'UNESCO pour la richesse de leur patrimoine naturel et les nombreuses actions de protection et d'éducation en faveur de l'environnement.


title: Pays de Bitche

text: Le pays de Bitche est composé de 47 communes dont 46 sont regroupées dans le canton de Bitche depuis le redécoupage cantonal de 2014, Kalhausen étant passée dans le canton de Sarreguemines en 2015.


title: Pays de Bitche

text: Le nom de cette région naturelle provient de sa capitale Bitche, qui s'écrit "Bitche" en français et ' en allemand standard ainsi qu'en francique rhénan. Il s'écrit donc "pays de Bitche" en français et ' en allemand ainsi qu'en francique rhénan. Lorsque l'expression germanique est reprise en français, elle est très souvent orthographiée "Bitcherland".


title: Pays de Bitche

text: Les habitants du pays de Bitche s'appellent les "" en allemand standard et les "Bitscherlänner" en dialecte francique rhénan, mais aucun nom particulier ne leur est attribué en français même si les termes "Bitscherländer", "Bitscherlänner" voire "Bitcherlandais" sont souvent utilisés en français pour désigner les habitants du pays de Bitche.


title: Pays de Bitche

text: Le Bitscherland, ou pays de Bitche, se situe à l'extrême nord-est de la Lorraine, à cheval sur le plateau lorrain pour sa partie occidentale et sur les vallées rhénanes des Vosges du Nord pour sa partie orientale. Il est traversé en son milieu par la ligne de partage des eaux entre Rhin et Moselle : la partie occidentale appartient au bassin de la Sarre et de la Moselle, (bassins de l'Eichel et de la Blies) tandis que la partie orientale verse dans le Rhin via la Zinsel du Nord et le Falkensteinerbach, affluents de la Moder.


title: Pays de Bitche

text: Une des particularités du Bitscherland est qu'il constitue un territoire mosellan dont les limites avec les territoires qui l'entourent sont de loin plus longues que celles avec le département lui-même. En effet, la plus longue frontière se fait avec l'Alsace (Bas-Rhin), puis le Palatinat, le Land de Sarre et enfin le reste de la Moselle avec l'agglomération de Sarreguemines. En suivant les aiguilles d'une montre, les territoires administratifs et culturels proches sont les suivants :


title: Pays de Bitche

text: Région essentiellement forestière, le pays de Bitche, éloigné des grands centres urbains, possède cependant une situation géographique remarquable, en tant que canton frontalier avec deux Länder d'Allemagne et une situation profondément enclavée entre les deux anciennes régions d'Alsace et de Lorraine. Les grandes villes les plus proches de Bitche sont Sarrebruck (49 km), Strasbourg (72 km), Metz (111 km).


title: Pays de Bitche

text: Le pays de Bitche se distingue des régions avoisinantes par une dualité frappante, issue de sa constitution géologique. Il recouvre deux entités géographiques très différentes, séparées par une ligne imaginaire joignant Rahling au Sud-Ouest à Liederschiedt au nord-est. On trouve ainsi à l'ouest un pays peu accidenté, s'étendant à perte de vue, le pays découvert ("Imgau"), où domine le calcaire. À l'est par contre, on entre en pays couvert ("Wasgau"), qui se caractérise par un moutonnement de collines boisées où règne le grès.


title: Pays de Bitche

text: Son climat lui vaut le surnom de « petite Sibérie ».


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text: Le pays découvert appartient aux formations géologiques triasiques, qui sont composées de calcaires du "Muschelkalk", entrecoupés de marnes avec des lentilles gypseuses, et de calcaires à cératites et à entroques, l'ensemble étant recouvert de limons et de lœss. Le modelé, ici, est celui du plateau lorrain dans sa partie la plus orientale, variant entre 300 et . Ce paysage doucement vallonné, est à peine barré par la côte du Muschelkalk, d'une cinquantaine de mètres de dénivellation, qui se développe entre Erching et Rahling, en passant par Rimling et Rohrbach-lès-Bitche.


title: Pays de Bitche

text: Le pays couvert, qui constitue la grande originalité du pays de Bitche, appartient quant à lui au Buntsandstein triasique, dont les formations gréseuses ont donné naissance à un plateau variant de 200 à plus de , fortement morcelé par des vallées nombreuses, profondes et très ramifiées, et hérissées de barres et de pointements rocheux ruiniformes, offrant un paysage pittoresque.


title: Pays de Bitche

text: L'imperméabilité des roches et l'abondance des eaux ont favorisé dès le Moyen Âge la multiplication d'étangs artificiels, grands pourvoyeurs de truites et de carpes, qui constituent aussi l'une des originalités du pays de Bitche. À la fin du , il y en avait déjà une bonne cinquantaine, mais aujourd'hui on en compte près d'un millier, situés pour la plupart dans la région gréseuse. Un certain nombre d'entre eux entraînaient des moulins à grain, à huile, à foulon, des scieries et des forges, comme le Grafenweiher à Sturzelbronn ou l'étang du moulin de Saint-Louis à Saint-Louis-lès-Bitche.


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text: Des sites du Paléolithique moyen voire inférieur découverts à Rimling et Obergailbach attestent de la présence de l'Homme de Néandertal (entre - et - avant Jésus-Christ). Il s'agit donc là des plus anciennes occupations humaines du pays de Bitche connues à ce jour. Plusieurs gisements mésolithiques et néolithiques ont également été découverts.


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text: À l'époque gallo-romaine, alors que le pays de Bitche appartient à la cité des Médiomatriques, en Gaule belgique, à la limite de la Germanie supérieure et des Triboques d'Alsace, les indices d'occupation se multiplient. Des villas rurales (110 recensés par la Société d’histoire et d’archéologie de Bitche) s'implantent essentiellement en "pays découvert", leur chiffre pouvant s'élever à une douzaine comme à Bettviller. Leur répartition apparaît plus dense dans le canton de Volmunster et dans la partie occidentale du canton de Rohrbach. Dans la partie orientale du pays, les prospections s'avèrent plus difficiles en raison du relief accidenté et du couvert forestier.


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text: La première mention du nom de "Bitis" se trouve dans une lettre datée du milieu de et dans laquelle le duc de Lorraine, Ferry demande au comte de Sarrewerden de respecter les limites ainsi que les habitants de sa seigneurie. Dans cette lettre écrite en lettres gothiques, mais en latin, les limites de cette seigneurie sont parfaitement établies (voir cette lettre dans Wikisource : ). Dès 1170, un "Bitis Castrum" (château de Bitche) apparaît dans un document où Frédéric se dénomme lui-même comme "« Dominus de Bites »" (seigneur de Bitche).


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text: Au , la seigneurie de Bitche était le seul territoire du duc de Lorraine à se trouver dans le domaine linguistique allemand et du fait du morcellement des possessions des comtes de Zweibrücken, elle se trouvait géographiquement isolée. Le comte Eberhard II de Zweibrücken proposa alors un accord d’échange au duc de Lorraine. Cette transaction se fit par deux traités : celui du et celui du .


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text: Jusqu’au début du , la seigneurie de Bitche dépendait en définitive du Saint-Empire romain germanique. Les habitants semblent avoir pris une grande part dans la guerre des paysans en 1525, puisque le comte Reinhart de Deux-Ponts-Bitche se plaignit au duc Antoine de Lorraine, que des six mille habitants de son fief, moins de six lui étaient restés fidèles. Le chef de bande des paysans lorrains révoltés était Hans Zoller, originaire de Rimling.