title: Caraman

text: Le centre culturel Antoine-de-SaintExupéry accueille chaque mois des représentations théâtrale, comique, mais aussi des cabarets.


title: Caraman

text: La fête locale a lieu le week-end du 15 août.


title: Caraman

text: Activité musicale : école de musique (solfège inclus) et une chorale.


title: Caraman

text: Caraman possède plusieurs cabinets médicaux et para-médicaux, ainsi que plusieurs pharmacies. La collecte et le traitement des déchets des ménages et des déchets assimilés ainsi que la protection et la mise en valeur de l'environnement se font dans le cadre de la communauté de communes Cœur Lauragais.


title: Caraman

text: En 2018 (données Insee publiées en ), la commune compte fiscaux, regroupant . La médiane du revenu disponible par unité de consommation est de ( dans le département). 48 % des ménages fiscaux sont imposés (55,3 % dans le département).


title: Caraman

text: En 2018, la population âgée de s'élève à , parmi lesquelles on compte 79,8 % d'actifs (72,4 % ayant un emploi et 7,4 % de chômeurs) et 20,2 % d'inactifs. Depuis 2008, le taux de chômage communal (au sens du recensement) des est inférieur à celui de la France et du département.


title: Caraman

text: La commune fait partie de la couronne de l'aire d'attraction de Toulouse, du fait qu'au moins 15 % des actifs travaillent dans le pôle. Elle compte en 2018, contre 690 en 2013 et 710 en 2008. Le nombre d'actifs ayant un emploi résidant dans la commune est de , soit un indicateur de concentration d'emploi de 64,6 % et un taux d'activité parmi les 15 ans ou plus de 63,6 %.


title: Caraman

text: Sur ces actifs de 15 ans ou plus ayant un emploi, 300 travaillent dans la commune, soit 26 % des habitants. Pour se rendre au travail, 86,7 % des habitants utilisent un véhicule personnel ou de fonction à quatre roues, 3 % les transports en commun, 6,5 % s'y rendent en deux-roues, à vélo ou à pied et 3,8 % n'ont pas besoin de transport (travail au domicile).


title: Caraman

text: 251 établissements sont implantés à Caraman au . Le tableau ci-dessous en détaille le nombre par secteur d'activité et compare les ratios avec ceux du département. Le secteur du commerce de gros et de détail, des transports, de l'hébergement et de la restauration est prépondérant sur la commune puisqu'il représente 23,1 % du nombre total d'établissements de la commune (58 sur les 251 entreprises implantées à Caraman), contre 25,9 % au niveau départemental.


title: Caraman

text: Les cinq entreprises ayant leur siège social sur le territoire communal qui génèrent le plus de chiffre d'affaires en 2020 sont :


title: Caraman

text: L'agriculture basée sur la culture de céréales (tournesol, blé…) y tient une place importante.


title: Caraman

text: Le commerces et artisans y sont bien représentés : garagistes, fleuriste, supermarchés, restaurants, etc., ainsi que de nombreux corps de métiers.


title: Caraman

text: La commune est dans le Lauragais, une petite région agricole occupant le nord-est du département de la Haute-Garonne, dont les coteaux portent des grandes cultures en sec avec une dominante blé dur et tournesol. En 2020, l'orientation technico-économique de l'agriculture sur la commune est la culture de céréales et/ou d'oléoprotéagineuses. Le nombre d'exploitations agricoles en activité et ayant leur siège dans la commune est passé de 65 lors du recensement agricole de 1988 à 39 en 2000 puis à 42 en 2010 et enfin à 30 en 2020, soit une baisse de 54 % en 32 ans. Le même mouvement est observé à l'échelle du département qui a perdu pendant cette période 57 % de ses exploitations. La surface agricole utilisée sur la commune a également diminué, passant de en 1988 à en 2020. Parallèlement la surface agricole utilisée moyenne par exploitation a augmenté, passant de 36 à .


title: Procès de Louis XVI

text: Le procès de Louis XVI est la comparution de Louis XVI, ancien roi de France et de Navarre et ancien roi des Français, devant les députés de la Convention nationale, sous le nom de "Louis Capet", du 10 au . L'ancien monarque est déchu de tous ses titres et fonctions depuis le , date de la proclamation de l'abolition de la royauté et de l'avènement "de facto" de la Première République française. Défendu par les avocats Chrétien Guillaume de Lamoignon de Malesherbes, François Denis Tronchet et Raymond de Sèze, il eut à répondre aux accusations de trahison et de conspiration contre l'État, après la découverte notamment de documents compromettants dans « l'armoire de fer » le .


title: Procès de Louis XVI

text: Le , le procès prit fin sur le plaidoyer de Sèze. Le , le débat pour décider du sort du roi déchu aboutit au vote des députés qui à 387 voix sur 721 condamnèrent à mort le monarque déchu. Louis XVI est guillotiné le à .


title: Procès de Louis XVI

text: Après la fuite du roi, le palais des Tuileries est pris d'assaut le. Louis XVI, accompagné de sa famille, s'est réfugié dans la salle du Manège de l'Assemblée législative sous la protection du président Vergniaud. Mais au terme de la loi, l'Assemblée ne peut siéger en présence du roi : elle se retourne contre lui, fait placer la famille royale dans la loge du logographe, le roi assistant à la réunion extraordinaire de l'Assemblée qui décide de le suspendre de ses fonctions. La famille royale est alors enfermée dans une loge du couvent des Feuillants qui appartient au Corps législatif puis transférée le dans la petite tour de la prison du Temple.


title: Procès de Louis XVI

text: La Convention, la nouvelle assemblée constituante, élue pour la première fois au suffrage universel se réunit pour la première fois le , date de la bataille de Valmy. Elle décide d'abolir la royauté. Le , l'abolition de la royauté est proclamée. Louis XVI est alors relégué au rang de simple citoyen et appelé par dérision Louis Capet (du nom des Capétiens, dont les derniers rois de France, les Bourbons, sont une branche cadette).


title: Procès de Louis XVI

text: Les députés se déchirent sur le sort à réserver au roi déchu. Le , la Convention crée une commission de 24 membres chargée de l'inventaire des documents royaux (correspondances, mémoires, registres) trouvés lors du sac des Tuileries.


title: Procès de Louis XVI

text: Le , Pierre Bourbotte, député de l'Yonne, réclame la mise en accusation du roi. Le lendemain Jean-Baptiste Mailhe est désigné par le comité de législation pour présenter un rapport sur la procédure à suivre pour juger Louis XVI. Il fait lecture, le , du rapport qui répond à deux questions : Louis XVI est-il jugeable pour les crimes qu'on lui impute d'avoir commis sur le trône constitutionnel ? par qui doit-il être jugé ? Il conclut que « Louis XVI peut être jugé par la Convention nationale ». Il affirme que « son inviolabilité constitutionnelle ne disparaît que devant la Nation toute entière. La Convention seule représente la Nation ».


title: Procès de Louis XVI

text: La découverte de « l'armoire de fer » aux Tuileries le , qui contient des documents révélant le double jeu du roi, rend le procès inévitable. Les révolutionnaires découvrent pas moins de 625 documents dont les plus accablants révèlent la correspondance secrète du roi et de la reine avec leur allié l'Empereur d'Autriche.


title: Procès de Louis XVI

text: Le , la Convention nationale décide que Louis XVI sera jugé par elle. Le "Rapport sur les crimes imputés à Louis Capet" est présenté aux représentants du peuple le et énonce 33 chefs d'accusation contre Louis Capet. Le procès commence alors.


title: Procès de Louis XVI

text: C’est Bertrand Barère qui préside la Convention nationale. Il fait lire l’acte énonciatif d’accusation qui fut rédigé sur la base du "Rapport sur les crimes imputés à Louis Capet" de Robert Lindet. Il procèdera personnellement à l'interrogatoire de Louis XVI.


title: Procès de Louis XVI

text: Louis XVI fait son entrée dans la salle de la Convention nationale. Barère prend la parole :


title: Procès de Louis XVI

text: Parmi les trente-trois chefs d’accusation, on peut retenir :


title: Procès de Louis XVI

text: Louis XVI écouta les chefs d’accusation assis dans le fauteuil où il avait accepté la Constitution. Après que le secrétaire lui a donné lecture de l’acte énonciatif d’accusation, le président Bertrand Barère reprend ensuite chaque article de l’accusation et questionne Louis XVI.


title: Procès de Louis XVI

text: Le roi déchu prononça ces mots avec une véhémente indignation.


title: Procès de Louis XVI

text: L’interrogatoire fut terminé. , lui demanda le Président.


title: Procès de Louis XVI

text: . On lui présenta les pièces produites à l’appui de l’acte énonciatif d’accusation. Louis dit : . Il ne reconnut pas davantage sa signature et son cachet aux armes de France au bas d’une lettre à l’évêque de Clermont, et affirma ignorer l’existence de « l’armoire de fer » aux Tuileries. L’audience fut terminée.


title: Procès de Louis XVI

text: Le , la Convention accorde des défenseurs à Louis XVI : François Denis Tronchet, Chrétien Guillaume de Lamoignon de Malesherbes, Guy-Jean-Baptiste Target, Raymond de Sèze.


title: Procès de Louis XVI

text: Extrait de la plaidoirie de Romain de Sèze en faveur de Louis XVI, le  En venant à la réfutation des chefs d’accusation, Romain de Sèze les divisa adroitement : tenant pour nuls ceux qui étaient antérieurs à la Constitution ou qui avaient été amnistiés par elle, et ceux qui lui étaient postérieurs mais dont les ministres assumaient légalement, la responsabilité, il nia l’appel à l’étranger et déclara Louis XVI irresponsable des tractations menées par ses frères avec l’Autriche. Il nia pareillement l’envoi des subsides aux émigrés, l’accusation manquant à vrai dire de preuves formelles. Ce fut la partie la moins solide de la défense, ce qui importait d’ailleurs assez peu, les députés de la Convention ayant la conviction que Louis XVI avait pactisé avec l’ennemi.


title: Procès de Louis XVI

text: Déclaration de Louis XVI pour sa défense le


title: Procès de Louis XVI

text: Le , à l'issue des débats, les 749 députés sont appelés nominalement (en commençant par le département du Gers) pour répondre à deux questions :


title: Procès de Louis XVI

text: À la première question, 718 députés étant présents, 642 votent « oui »,


title: Procès de Louis XVI

text: À la seconde question, 721 députés étant présents, 286 votent « oui », 423 votent « non », et 12 se récusent ou s'abstiennent.


title: Procès de Louis XVI

text: Le 16 et , les députés sont à nouveau appelés nominalement à donner leur avis sur la peine à infliger à l'accusé (en commençant cette fois par le département de la Haute-Garonne). La question du sursis est tranchée lors de la séance du (en commençant à nouveau par le Gers).


title: Procès de Louis XVI

text: À la troisième question portant sur la peine, sur 721 députés étant présents, 366 votent « la mort » et 34 pour la mort ; 321 votent pour la détention.


title: Procès de Louis XVI

text: Un second vote a lieu pour confirmer cette décision. Sur les 721 députés présents, 361 votent la mort et 26 pour la mort sous réserve d'examiner la possibilité d'un sursis à exécution (amendement Mailhe : ) — sursis à exécution qui pouvait être une tentative déguisée de sauver le roi en espérant un retournement de situation et en repoussant donc l'exécution de la sentence à jamais.


title: Procès de Louis XVI

text: À la question portant sur le sursis de l'exécution, sur 690 députés présents, la majorité (380 députés) vote « non », 2 votent sous condition et 10 s'abstiennent ou se récusent.


title: Procès de Louis XVI

text: L'accusé est donc condamné à mort, le sursis temporaire à l'exécution de la peine n'étant pas retenu.


title: Procès de Louis XVI

text: Vers deux heures de l'après-midi, en cette journée du , la Convention envoie à la maison du Temple une délégation chargée de notifier le verdict au condamné. Ladite délégation est conduite par Dominique Joseph Garat, ministre de la Justice. Il est dans sa tâche assisté de Jacques-René Hébert, substitut du procureur de la Commune, et de Chrétien Guillaume de Lamoignon de Malesherbes, l'un des défenseurs de l'ancien roi pendant son procès.


title: Procès de Louis XVI

text: Les voyant arriver, le roi déchu remarque les sanglots de son avocat. Avant même l'énoncé du verdict, il lui déclare :


title: Procès de Louis XVI

text: Garat lui annonce alors l'énoncé du verdict puis lui précise aussitôt que la sentence sera mise en œuvre dans les vingt-quatre heures. À la surprise de tous, l'ancien roi reste impassible. Hébert, l'ayant jusqu'alors toujours méprisé et insulté dans ses articles parus dans "Le Père Duchesne", écrira plus tard :


title: Procès de Louis XVI

text: Après avoir écouté le verdict le condamnant à la guillotine, Louis XVI formule à la délégation un certain nombre de requêtes : il demande l'octroi de trois jours de délai avant l'exécution pour mieux se préparer à mourir, demande que l'on fasse venir auprès de lui l'abbé Henri Edgeworth de Firmont, que l'on diminue sa surveillance, que sa famille vienne le voir une dernière fois , et enfin que la nation prenne soin de ses proches.


title: Procès de Louis XVI

text: Il écrit à la Convention en ces termes :


title: Procès de Louis XVI

text: La délégation se retire puis revient donner la réponse de la Convention à ces différentes requêtes : celles-ci sont toutes accordées, hormis le délai supplémentaire de trois jours. L'exécution aura donc lieu comme prévu le lendemain.


title: Procès de Louis XVI

text: La délégation se retire définitivement. Il est en cette soirée du ; le lendemain a lieu l'exécution de l'ancien roi.


title: Toyota RAV4

text: Le Toyota RAV4 (Recreational Active Vehicle with 4-wheels Drive, soit en français « véhicule de loisirs actif à quatre roues motrices ») est un SUV compact, produit par le constructeur automobile japonais Toyota, et sorti en 1994. La cinquième génération est apparue en 2018.


title: Toyota RAV4

text: En 1994, en lançant le premier RAV4, véhicule tout chemin, mais aussi très à l’aise sur route et en ville, Toyota inventait la catégorie des petits véhicules de loisirs, aussi dénommés « SUV compacts » ou « "softroaders" ». Le géant japonais concrétisait ainsi la tentative de Suzuki esquissée avec le premier Vitara à la fin des années 1980, aux gènes tout-terrain encore trop marqués. Un créneau où s’engouffra par la suite Honda avec le CR-V et Land Rover et son Freelander. Vendu en Europe avec une transmission intégrale permanente de série, il était aussi proposé sur certains marchés, comme les États-Unis, en version traction.


title: Toyota RAV4

text: Son premier nom commercial est Fun Cruiser.


title: Toyota RAV4

text: La deuxième génération présentée au Salon de Genève 2000 rompt avec la première génération. C'est un changement radical que Toyota a opéré sur son SUV, les lignes sont plus fluides, les flancs élargis, la voiture passe à pour la cinq-portes et à pour la trois-portes de long et son empattement est aussi fortement rallongé. Les designers ont recherché à faire une voiture à la fois séductrice et agressive. Le Rav4 deuxième génération s'est ainsi véritablement urbanisé et embourgeoisé, réservé à une clientèle relativement aisée, peu encline à l'utiliser hors des sentiers battus. Toujours proposé en Europe avec une transmission intégrale permanente, une version traction fut aussi proposée sur certains marchés. Le poids se situe entre et en fonction des différents modèles.


title: Toyota RAV4

text: Un lifting n'est opéré qu'en fin 2003.


title: Toyota RAV4

text: Le Rav4 est passé à dans sa troisième génération, uniquement produite en cinq-portes. Il atteint même jusqu'à dans sa version longue sur le marché nord-américain, ainsi qu'au Japon où le Rav4 « court » côtoie cette version allongée, alors appelée « Vanguard »). Le nouveau Rav4 ne dispose plus que d'une transmission intégrale semi-permanente, ainsi que la version traction réservée à certains marchés.


title: Toyota RAV4

text: Avec cette troisième génération apparaît un nouveau Diesel de décliné en 136 et . Le Diesel de disparaît du catalogue, tandis que celui en essence de est conservé. Sur certains marchés est proposé une version essence de et ainsi qu'en V6 essence de développant .


title: Toyota RAV4

text: La quatrième génération du RAV4 est disponible sur le marché japonais depuis .


title: Toyota RAV4

text: Elle est restylée au Salon de Francfort 2015 et reçoit avec sa version hybride le "Toyota Safety Sense Pack" intégrant un dispositif de précollision, l'aide au maintien dans la file, un lecteur des panneaux de signalisation et la gestion automatique des feux.


title: Toyota RAV4

text: Le RAV4 Hybrid One est une version hybride de la quatrième génération du RAV4. Elle remplace le RAV4 EV et préfigure la version restylée thermique du SUV au Salon de Francfort 2015. Son moteur est un quatre-cylindres essence de atmosphérique développant associé à un moteur électrique de installés sur le train avant, puis un deuxième bloc électrique de installé sur le train arrière.


title: Toyota RAV4

text: Il a été restylé en 2015, peu d'évolutions esthétiques sont au programme.


title: Toyota RAV4

text: La cinquième génération du Toyota RAV4 est présentée le au salon de l'automobile de New York. Le nouveau RAV4 a fait sa première apparition publique européenne au Mondial Paris Motor Show 2018 et est commercialisé sur le territoire européen début 2019. Le RAV4 V repose sur la plateforme modulaire TNGA GA-K (Toyota New Global Architecture) de Toyota, version allongée de celle utilisée (TNGA GA-C) par le petit frère Toyota C-HR.


title: Toyota RAV4

text: Toyota annonce à New York que le RAV4 reçoit deux nouvelles motorisations : un 2 litres essence et une version hybride associée à un moteur de .


title: Toyota RAV4

text: En , Toyota dévoile également une inédite version hybride rechargeable sur secteur (plug-in), qui est officialisée sous forme de concept au salon de l'automobile de Los Angeles en novembre. La version de série, programmée pour un lancement en 2020, est censée devenir la motorisation la plus puissante du RAV4.


title: Toyota RAV4

text: En , Toyota présente le modèle "branché" de son RAV4. Toujours équipée du moteur quatre cylindres de essence atmosphérique, cette version revendique une puissance de . La partie électrique a été améliorée par le biais d'une augmentation de puissance. Toyota indique que le RAV4 sera capable d'évoluer en tout électrique pendant 60 km.


title: Toyota RAV4

text: Le génération de RAV4 est préfiguré par le concept car Toyota concept FT-AC présenté au Salon de l'automobile de Los Angeles 2017.


title: Toyota RAV4

text: Le RAV4 a rapidement pris la tête des immatriculations de SUV tous genres confondus en France après l'arrivée de la motorisation Diesel en , coïncidant avec la commercialisation du Nissan X-Trail. Avec près de unités en 2002 écoulées dans l'Hexagone et autant en 2003 (dont 80 % en Diesel), le RAV4 de deuxième génération a réalisé un score double du Nissan. Le petit « Toy » représentait alors à lui seul plus de 30 % des ventes de SUV compacts en France. Depuis, tout en restant leader sur l'année 2007, le RAV4 a perdu de son importance sur un marché désormais investi par la quasi-totalité des constructeurs. Il restait numéro un des ventes de SUV en Europe de l'Ouest en 2007, avec plus de ventes.


title: Vejle (amt)

text: L'amt de Vejle était un des amter du Danemark (départements) en vigueur de 1970 à 2006.


title: Vejle (amt)

text: L'amt de Vejle était divisé en plusieurs municipalités :


title: Trafalgar

text: Trafalgar peut désigner :


title: Çarşamba Çayı

text: La Çarşamba Çayı ("rivière du mercredi" en turc) est une rivière endoréique de Turquie qui coule en aval des Monts Taurus, du sud-ouest vers le nord-est et qui se perd dans les plaines proches de Konya. Elle est coupée par le barrage d'Apa.


La Direction nationale du contrôle de gestion (DNCG) est une commission indépendante hébergée par la Ligue de football professionnel (LFP), chargée de surveiller les comptes des clubs de football professionnels en France.


title: Direction nationale du contrôle de gestion

text: Après examen de la situation d'un club, notamment de sa situation juridique et financière, la DNCG peut prendre une ou plusieurs décisions concernant l'effectif et la participation du club aux compétitions. Les sanctions concernant l'effectif peuvent être :


text: Les décisions de la DNCG concernant la participation du club aux compétitions peuvent être :


text: La Direction nationale du contrôle de gestion est composée de trois organes, qui chacun a compétence pour assurer le contrôle juridique et financier d'une certaine catégorie de clubs affiliés à la FFF. La Commission de contrôle des clubs professionnels, siégeant à la FFF, assure le contrôle des clubs autorisés à utiliser des joueurs professionnels, soit tous les clubs de Ligue 1, de Ligue 2 et certains du National. La Commission fédérale de contrôle des clubs, siégeant à la FFF, a compétence pour surveiller tous les clubs du National et du Championnat de France amateur (CFA) non autorisés à utiliser des joueurs professionnels. Enfin, des Commissions régionales de contrôle des clubs siègent dans chaque ligue régionale et ont compétence pour contrôler tous les clubs du Championnat de France amateur 2 (CFA 2) et du principal championnat des ligues régionales.


text: Il est possible de faire appel des décisions de ces organes de premier niveau devant la Commission d'appel, qui siège à la FFF. L'appel doit être formé dans un délai de 6 jours à compter de la date d'envoi de la décision contestée.


text: Contre une décision de la DNCG, un club peut saisir le Comité national olympique et sportif français (CNOSF). Celui-ci rend une proposition de conciliation, qui est alors soit acceptée soit refusée par le Conseil fédéral de la FFF.


text: Il est aussi possible de se pourvoir devant le tribunal administratif qui peut juger soit en référé dans un délai court, soit au fond dans un délai plus long.


title: Frans Krajcberg

text: Frans Krajcberg, né à Kozienice en Pologne le et mort le à Rio de Janeiro au Brésil, est un ingénieur, peintre, sculpteur et photographe polonais puis brésilien en 1956.


title: Frans Krajcberg

text: Il défend la planète Terre dans son œuvre.


title: Frans Krajcberg

text: À 18 ans, Frans Krajcberg est plongé dans la Seconde Guerre mondiale dès les premiers jours de l'invasion de la Pologne par les Nazis en septembre 1939. Les Nazis exécutent en prison sa mère, Bina Krajcberg, militante communiste. Emprisonné lui-même, il réussit à s'évader et à quitter la Pologne en guerre pour gagner l'URSS et Leningrad où il fait des études d’ingénieur hydraulicien et suit les cours des Beaux-Arts. Quittant la ville avant le terrible siège de 1941, il se retrouve un temps au Kazakhstan, puis au début de 1943, Krajcberg rejoint l'armée polonaise qui lutte aux côtés de l'Armée rouge dirigée par le maréchal Joukov, le vainqueur de Stalingrad. Après la libération de camps de concentration, en janvier 1945, il construit le pont sur la Vistule qui permet aux armées de libérer Varsovie.


title: Frans Krajcberg

text: À la fin de la guerre, de retour dans son village, cet officier couvert de décorations est chassé de sa maison natale occupée, parce qu'il est juif. Il ne retournera jamais dans son pays natal. Cherchant sa famille, il rejoint Stuttgart, où se trouvent des survivants de son village, qui lui confirment la disparition des siens. Pour sublimer sa souffrance dans l'expression artistique, il fréquente un temps le cours tout juste rouvert de Willi Baumeister, un des artistes du Bauhaus. Celui-ci lui recommande de gagner Paris et lui donne une lettre pour Fernand Léger. Hébergé quelques mois chez Chagall, il s'embarque sur son conseil pour le Brésil et débarque à Rio de Janeiro en 1947, sans aucune ressource. À São Paulo, il trouve un travail alimentaire de manutentionnaire au Musée d'art qui prépare la première édition de la Biennale pour 1951. Il reprend ses activités d'artiste et présente des peintures au Salon Paulista d'Art Moderne et à la Galerie Domus.


title: Frans Krajcberg

text: En 1952, cet homme de la nature s’installe dans l’État du Paraná comme ingénieur dans une fabrique de papier, et se consacre aussi à la création d'œuvres en céramique. Il vit en pleine forêt, dans une maison en bois, « loin de la barbarie des hommes », mais la culture extensive du café conduit les exploitants à brûler de grandes surfaces boisées. Sa maison détruite dans un incendie, ayant à nouveau tout perdu, il part pour Rio de Janeiro, où il peint, partageant son atelier avec le sculpteur Franz Weissmann. Tous deux sélectionnés pour la IV Biennale de Sao Paulo, ils sont primés et Krajcberg reçoit le prix du Meilleur Peintre Brésilien (1957).


title: Frans Krajcberg

text: Célèbre du jour au lendemain, il repart alors pour Paris, alors en pleine effervescence artistique (Manifeste des artistes du Nouveau Réalisme en 1960). Installé à Montparnasse, où il a toujours son atelier (et désormais son espace d'exposition permanente) Krajcberg noue de grandes amitiés avec les artistes Yves Klein ou le critique Pierre Restany. Il s'enfuit à nouveau en pleine nature dans l'île d'Ibiza. La peinture lui étant interdite par suite d'intoxication aux vapeurs de térébenthine, il expérimente une technique qu'il rendra célèbre, les empreintes de nature sur papier.


title: Frans Krajcberg

text: En 1964, retour au Brésil. Il s'installe dans l'État du Minas Gerais, dans la nature, non loin du Pico d'Itabirito et des carrières de minerai de fer. Il commence alors à sculpter à partir de troncs d’arbres morts, pour leur redonner vie, utilisant des pierres et des blocs de manganèse. Il voyage aussi en Amazonie, au Pantanal de Mato Grosso. Il découvre alors les ravages de la déforestation contre laquelle il ne cessera alors de témoigner en multipliant ses photographies et l'utilisation systématique des racines et des troncs brûlés, qui sont désormais au centre de son œuvre.


title: Frans Krajcberg

text: En 1965, invité par l'architecte Zanine, il découvre le petit port de pêche de Nova Viçosa, au sud de Bahia. Pour attirer de grands artistes sur son territoire, l'état offre des hectares de forêt en bord d'océan. Séduit par cette nature intacte, la forêt primitive, les palétuviers, et la simplicité des pêcheurs de crevettes, Krajcberg s'installe. En 1971, il construit sa maison dans un arbre, grande cabane à dix mètres au-dessus du sol, « où pour la première fois de ma vie, à cinquante ans, je me suis enfin senti chez moi ». Tout autour ses ateliers, la première maison pyramidale construite par son ami Zanine, et ses musées (2 bâtiments déjà et un en construction): c'est le "Sitio Natura" où affluent désormais des visiteurs du monde entier.


title: Frans Krajcberg

text: En 2003, L'Espace Krajcberg (au 21, avenue du Maine 75015 - Paris) ouvre ses portes et présente aux visiteurs la donation des œuvres du sculpteur Frans Krajcberg à la ville de Paris. L'Espace Krajcberg initie une importante réflexion sur le rôle de l'art dans le combat de survie écologique.


title: Frans Krajcberg

text: Son œuvre engagée connaît une résonance de plus en plus grande. Militant écologiste de la première heure, dès 1978, Krajcberg lançait le « Manifeste du naturalisme intégral" ou "Manifeste du Rio Negro » à la suite d'un voyage en Amazonie avec le critique d’art Pierre Restany et le peintre Sepp Baenderenck, dont ils sortirent révoltés contre la destruction organisée de la forêt et des Indiens qui la peuplent.


title: Frans Krajcberg

text: Depuis son premier livre "La Ville de São Luiz do Maranhão", Krajcberg n'a cessé de publier ses photos de nature, témoignant de la diversité de la faune et de la flore au Brésil, et dans le monde entier. Publication pour la plupart au Brésil par GB Arte, Marcia Barrosa do Amaral, à Rio de Janeiro.


title: Pic du Marboré

text: Le pic du Marboré est un sommet des Pyrénées situé sur la frontière franco-espagnole et qui culmine à ou d'altitude dans le massif du Mont-Perdu.


title: Pic du Marboré

text: Il fait partie de la ceinture du cirque de Gavarnie. Il marque la limite entre le parc national des Pyrénées (France) et le parc national d'Ordesa et du Mont-Perdu (Espagne).


title: Pic du Marboré

text: Le pic du Marboré est situé :


title: Pic du Marboré

text: Le sommet délimite la ligne de partage des eaux entre le bassin de l'Adour, qui se déverse dans l'Atlantique côté nord, et le bassin de l'Èbre, qui coule vers la Méditerranée côté sud.


title: Pic du Marboré

text: Philippe de Nemours en 1846 fut peut-être le premier à avoir escaladé le pic du Marboré mais on manque de précision pour lui attribuer cette première.


title: Pic du Marboré

text: Le pic du Marboré, comme de nombreux autres sommets pyrénéens, a donné son nom à un turboréacteur produit par la société Turbomeca, le Turbomeca Marboré.


title: Jacky Simon

text: Jacques Simon, dit Jacky Simon, né le à Omonville-la-Rogue et mort le à Valognes, est un footballeur français.


title: Jacky Simon

text: Il s'est illustré avec le FC Nantes (1963-1968) et a joué en équipe de France (15 sélections, 1 but).


title: Jacky Simon

text: Jacky Simon débute à l’UST Équeurdreville (Manche) en 1950, à 9 ans. Il rejoint l’AS Cherbourg en 1959, où il fait remarquer, comme ailier, sa vitesse, sa remarquable conduite de balle et son talent de buteur. Il reste quatre saisons dans ce club, où il bénéficie notamment des conseils avisés de l'entraîneur André Simonyi.


title: Jacky Simon

text: Après son service militaire, effectué pour partie en Algérie, Jacky Simon est transféré au FC Nantes en 1963. Il y obtient deux titres de champion de France de division 1 en 1964-65 et 1965-66. Il est aussi meilleur buteur en 1964-65, avec 24 buts.


title: Jacky Simon

text: Il joue ensuite aux Girondins de Bordeaux de 1968 à 1970 (74 matches, 19 buts) et au Red Star de 1970 à 1973 (90 matches, 10 buts).


title: Jacky Simon

text: Il marque 98 buts en division 1, dont 73 avec Nantes. Il dispute par ailleurs 10 matches en Coupes d'Europe et inscrit 2 buts.


title: Jacky Simon

text: Il est international A 15 fois entre 1965 et 1969. Il marque 1 but.


title: Jacky Simon

text: La presse sportive lui remet l’Oscar du football français.


title: Jacky Simon

text: À l'issue de sa carrière professionnelle, il devient l'entraîneur du CS Carentan (Manche), alors en division d'honneur de Normandie.


title: Jacky Simon

text: Il meurt le à l'hôpital de Valognes, à l'âge de 76 ans.


title: Frederiksborg (amt)

text: L'amt de Frederiksborg était un des amter du Danemark (département) avant 2007.


title: Frederiksborg (amt)

text: L'amt de Frederiksborg est composé des municipalités suivantes :


title: Sjælland-Occidental

text: L'amt du Sjælland-Occidental était un des amter du Danemark (département).


title: Sjælland-Occidental

text: L'amt du Sjælland-Occidental était composé des municipalités suivantes :


title: Charles Antoine Coypel

text: Charles Antoine Coypel (souvent appelé Charles Coypel), né le à Paris, où il est mort le , est un peintre et dramaturge français. Il est "Premier Peintre du Roi" et directeur de l'Académie Royale. Il hérite du titre de "Garde des tableaux et dessins du roi", une fonction qui combine les rôles de directeur et de conservateur de la collection d'art du roi.


title: Charles Antoine Coypel

text: Fils d’Antoine Coypel et petit-fils de Noël Coypel, Charles Antoine Coypel est aussi le neveu de Noël Nicolas Coypel (demi-frère d'Antoine Coypel), bien que seulement quatre années les séparent.


title: Charles Antoine Coypel

text: Il fut un portraitiste habile, bien qu'il fût premièrement peintre d'histoire.


title: Charles Antoine Coypel

text: Il fut un habile politicien et il accéda aux plus hauts postes de l'administration artistique. Il exerça la charge de Garde des tableaux et dessins de la Couronne de 1722 à 1752. Il entra à l’Académie royale de peinture et de sculpture le et en fut nommé directeur en 1747.


title: Charles Antoine Coypel

text: Il fut nommé Premier peintre du Roi en 1747 et il prit une part importante dans la création de l’École des élèves protégés de l'Académie royale.


title: Charles Antoine Coypel

text: Parallèlement à sa carrière de peintre, Coypel écrivit une quarantaine de pièces de théâtre entre 1717 et 1747. Seule "Les Folies de Cardenio" (1720) fut publiée. Elle fut jouée aux Tuileries en 1721 avec des intermèdes chantés et de ballets dans lequel le roi Louis XV âgé de 10 ans danse en compagnie de soixante-huit danseurs, professionnels et courtisans.


title: Charles Antoine Coypel

text: Dans "La Poésie et la Peinture", comédie allégorique en trois actes, l’artiste compara les qualités des deux arts. Le peintre réalisa également des œuvres sur le thème du théâtre, dont le portrait d’"Adrienne Lecouvreur en Cornélie" (Paris, Comédie-Française) en 1726 ou encore le "Portrait de Molière" en 1730.


title: Charles Antoine Coypel

text: Une copie par Clément-Louis-Marie-Anne Belle a été réalisée pour la Manufacture des Gobelins afin de compléter la "Tenture de scènes d’Opéra, de Tragédie et de Comédie". Elle est conservée au musée des beaux-arts de Chartres.


title: Loxosceles reclusa

text: Loxosceles reclusa est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Sicariidae.


title: Loxosceles reclusa

text: Elle est appelée « recluse brune » ou comme d'autres "Loxosceles" « araignée violoniste ».


title: Loxosceles reclusa

text: Cette espèce se rencontre principalement aux États-Unis dans le Sud-Central américain, dans l'ouest du Sud profond, dans le sud du Midwest.


title: Loxosceles reclusa

text: Contrairement à "Loxosceles rufescens", autre araignée violoniste, la présence de "Loxosceles reclusa" n'est pas attestée en France.


title: Loxosceles reclusa

text: Sur le continent américain elle a également été observée en Arizona, au Colorado, en Floride, en Ohio, au New Jersey, dans l'État de New York, au Maine ou en Oregon, au Canada dans le sud-est de l'Ontario et au Mexique au Tamaulipas.


title: Loxosceles reclusa

text: Sa présence en Californie est considérée comme un mythe propagé par les médias.


title: Loxosceles reclusa

text: Le mâle holotype mesure et la femelle .


title: Loxosceles reclusa

text: Le nom anglais de cette araignée () vient de sa couleur (allant du jaune foncé au marron) et de ses habitudes de vie : elle préfère la solitude et ne se montre que très rarement.


title: Loxosceles reclusa

text: Elle est désignée sous le nom d’« araignée violoniste » comme d'autres "Loxosceles" en raison de la forme de violon de son céphalothorax. Cette caractéristique est plus ou moins marquée suivant les espèces, particulièrement dans le sud-ouest des États-Unis.


title: Loxosceles reclusa

text: La période de reproduction et de ponte de "Loxosceles reclusa" se situe entre mai et juillet. La femelle pond entre qu’elle enferme dans un cocon de soie. Chaque femelle peut ainsi produire plusieurs sacs d’œufs en plusieurs mois.


title: Loxosceles reclusa

text: Les petits émergent des sacs après environ un mois d’incubation. Leur développement est long et est très influencé par les conditions climatiques et la nourriture disponible. Il faut compter environ un an pour obtenir un adulte qui vivra encore entre un et deux ans, et qui pourra parfois jeûner entre quatre et six mois. Sa taille adulte varie de 8 à .


title: Loxosceles reclusa

text: "Loxosceles reclusa" tisse des toiles irrégulières, en forme de cône, qui lui servent de nid. Celui-ci lui sert de retraite pour la journée et est généralement construit dans un endroit calme où elle ne sera pas dérangée. Elle peut s’installer aussi bien en extérieur qu’en intérieur (caves, greniers, toilettes, placards, conduits d’air conditionné, boîtes de rangement, chaussures).


title: Loxosceles reclusa

text: Cette araignée sort la nuit à la recherche de proies. Des études récentes de l’université du Kansas ont montré que celle-ci est largement charognarde et préfère se nourrir d’insectes morts.


title: Loxosceles reclusa

text: "Loxosceles reclusa" n’est généralement pas agressive, mais peut mordre lorsqu’elle est dérangée ou attaquée. Quelques personnes ont déjà été mordues dans leur lit en se roulant par inadvertance sur une araignée de ce type, d’autres en rangeant des aires de stockage de matériel.


title: Loxosceles reclusa

text: La réaction physique après une morsure d’une "Loxosceles reclusa" dépend de la quantité de venin injectée et de la sensibilité de l’individu mordu. Certaines personnes n’ont aucune séquelle après ce genre de morsure, mais la plupart du temps, les morsures sont très douloureuses, surtout si elles ne sont pas traitées à temps (pour bien faire, le traitement doit intervenir au plus tard dans les deux jours qui suivent la morsure, idéalement dans les 24 heures).


title: Loxosceles reclusa

text: Le venin détruit artères et veines. Dans les cas les plus graves, sa morsure peut provoquer la nécrose des tissus touchés et des infections. Les lésions observées sont généralement de type « volcanique », c’est-à-dire caractérisées par un trou dans la chair dû aux tissus sous-cutanés gangrenés qui provoquent une éruption infectieuse. Six à huit semaines de guérison sont alors nécessaires selon la surface du corps touchée.


title: Loxosceles reclusa

text: Dans de très rares cas, la douleur peut provoquer des vomissements, des nausées, de la fièvre, des paralysies partielles. Les victimes peuvent mourir d'une défaillance circulatoire ou d'une insuffisance rénale.


title: Loxosceles reclusa

text: Dans d’autres cas, généralement pour les enfants ou les gens en mauvaise condition physique, une morsure peut entraîner des séquelles physiques graves.


title: Loxosceles reclusa

text: En cas de morsure, il est très important de consulter au plus vite un médecin ou un service d'urgence médicale.


title: Loxosceles reclusa

text: On estime qu’environ 80 % des morsures annoncées comme dues à "Loxosceles reclusa" sont en fait mal diagnostiquées. Ces erreurs pourraient retarder l’application de traitements pour des maladies bien plus graves. Bien que son utilisation ne soit pas encore systématique, il existe aujourd’hui un test ELISA fiable dans la détection du venin de "Loxosceles reclusa".


title: Loxosceles reclusa

text: Les erreurs de diagnostic concernant la morsure de "Loxosceles reclusa" proviennent le plus souvent du fait que le symptôme principal est une nécrose cutanée. Ainsi de nombreux médecins ont diagnostiqué une morsure de la recluse dans des lieux pourtant éloignés de la zone endémique de la recluse, empêchant ainsi les soins des maux réels. De nombreuses pathologies peuvent déclencher une nécrose, qu’elles soient de type infectieux (staphylocoque, herpès…) ou non ("Pyoderma gangrenosum", ulcère diabétique, brûlures chimiques…). Ces dernières causes sont en général plus probables qu’une morsure de recluse, même en zone endémique.


title: Loxosceles reclusa

text: Un chapitre est consacré à l'araignée recluse dans "Une année à la campagne" (1983) de Sue Hubbell.


title: Loxosceles reclusa

text: Elle apparaît dans le roman de Maxime Chattam, "Maléfices", troisième et ultime épisode de "La Trilogie du mal" paru en 2004.


title: Loxosceles reclusa

text: Elle est une des espèces élevées par un psychopathe, avec l'araignée Goliath, dans le roman "Derniers Adieux" (2008) de Lisa Gardner.


title: Loxosceles reclusa

text: Elle est au cœur de l’enquête menée par le commissaire Adamsberg dans le roman "Quand sort la recluse" (2017) de Fred Vargas.


title: Siegfried Kracauer

text: Siegfried Kracauer (Francfort-sur-le-Main, 1889 – New York, 1966) est un journaliste, sociologue et critique de films allemand.


title: Siegfried Kracauer

text: Siegfried Kracauer est né dans une famille juive. Architecte de formation (ayant étudié la discipline de 1907 à 1913), Siegfried Kracauer fait ses débuts en tant que journaliste en 1922, activité qui le rendra célèbre par ses chroniques basées sur un sens de l'observation peu commun. Il est un ami de Walter Benjamin, Theodor W. Adorno et Ernst Bloch et une figure marquante de la gauche intellectuelle sous l'Allemagne de Weimar. Il est lié au cercle d'intellectuels réunis autour de l'Institut für Sozialforschung, soit le noyau institutionnel de ce qu'on appellera plus tard l'École de Francfort. Son intérêt pour les phénomènes de société, comme les faits divers et les histoires de détectives, le conduit à bâtir une méthode analytique pour découvrir l'aspect caché du cinéma et de la photographie.


title: Siegfried Kracauer

text: En 1927, il publie "Ornament der Masse (L'Ornement de la masse)". Son intérêt pour le marxisme le conduit à rejeter la plupart des aspects du capitalisme. En 1933, Kracauer s'exile à Paris, puis en Amérique, plus précisément à New York en 1941. C'est en 1947 qu'il publie "De Caligari à Hitler, une histoire psychologique du film allemand". Cet ouvrage fondamental ouvre une ligne de fuite entre l'esthétisme cinématographique et les états psychologiques qui secouent la société allemande et constitue un texte fondamental de la sociologie du cinéma.


title: Siegfried Kracauer

text: Pour Kracauer, le cinéma porte en lui les structures et superstructures du nazisme. Des films comme "Le Cabinet du docteur Caligari" de Robert Wiene ou "Metropolis" de Fritz Lang explorent les zones d'ombre de la psyché d'une nation traumatisée qui cherche par le cinéma un exutoire à sa volonté de puissance. Malgré une approche marxiste du phénomène, Kracauer ne peut se soustraire à l'évocation d'un « réalisme fantastique » qui échappe au matérialisme historique. Les phénomènes de possession que dévoile Kracauer ne peuvent plus être cantonnés au domaine du rationnel et c'est cet aspect qui sera plus tard étudié par Lotte Eisner dans son ouvrage "L'Écran démoniaque".


title: Siegfried Kracauer

text: Une plaque en son hommage se trouve dans la maison où il habitait à Francfort, à la Sternstrasse 27. C'est là qu'il se retrouvait toutes les semaines, chaque samedi, avec Adorno (alors adolescent) pour lui enseigner la philosophie à travers la lecture de la "Critique de la raison pure" de Kant. Une plaque figure depuis 2010 également à Berlin au 35 Sybelstraße, appartement où il vécut avec sa femme Lili Kracauer de 1930 à 1933 avant l'exil, surplombant une petite place triangulaire dorénavant nommée Kracauerplatz à Charlottenburg (auparavant Holtzendorffplatz). En 2011, on lui consacre une étoile sur le Boulevard des stars de Berlin Potsdamerplatz.


title: Storstrøm (amt)

text: L'amt de Storstrøm était un des amter du Danemark (département).


title: Storstrøm (amt)

text: L'amt de Storstrøm était composé du sud de l'île de Seeland et des îles de Lolland, Falster et Møn.


title: Storstrøm (amt)

text: L'amt de Storstrøm était composé des municipalités suivantes :


title: Barre d'outils Google

text: La barre d’outils de Google ("Google Toolbar"), créée par Google, est un objet optionnel pour deux des navigateurs Web principaux : celle-ci peut être soit une extension pour Mozilla Firefox, soit un plugin pour Internet Explorer. Google a abandonné en 2011 la version extension pour Mozilla Firefox, alors que le plugin Internet Explorer reste toujours disponible.


title: Barre d'outils Google

text: Elle contient un champ de remplissage qui permet de lancer une recherche sur Internet, soit en recherche classique soit en recherche dans les images, les actualités… Elle peut bloquer les fenêtres intruses, afficher le PageRank de la page, vérifier l’orthographe et aussi traduire automatiquement dans la fenêtre d’aide du pointeur les mots survolés de l’anglais vers une autre langue.


title: Barre d'outils Google

text: Dans un premier temps, cette extension n’est disponible que pour Internet Explorer. Des développeurs indépendants, sans affiliation à Google, lancent le projet Open Source « Googlebar », destiné à être l’équivalent pour Mozilla Firefox de la barre d’outils de Google. Le , Google lance une version officielle de la barre d’outils pour le navigateur Mozilla Firefox.


title: Barre d'outils Google

text: La barre d’outils communique à Google les URL visitées, mais seulement si la fonctionnalité d'historique Web est activée, ce qui lui permet d'indexer aussi des documents habituellement inconnus. En effet, ordinairement les moteurs suivent chaque hyperlien trouvé dans une page pour indexer les documents ciblés, mais si un document existe sans être ainsi lié, rien ne mène à lui et le moteur ne le verra pas. Cette technique pour rendre une page confidentielle est ainsi mise en échec à l'avantage de Google qui a des résultats plus exhaustifs. Cette fonctionnalité est parfois décriée car elle est perçue comme un outil mouchard, notamment par Benjamin Edelman.


title: Barre d'outils Google

text: En janvier 2010, Benjamin Edelman - chercheur d'Harvard spécialisé dans les logiciels espions - a remarqué que, dans un ordinateur, même si certaines des fonctions de la Barre d'outils Google étaient désactivés, à savoir « "Enhanced Features" » (c'est-à-dire "SideWiki" et "PageRank"), ce service de Google continuait toujours de transmettre les données de navigation à l'entreprise. Le seul moyen d'empêcher l'envoi des données était de désinstaller cette barre d'outils.


title: Barre d'outils Google

text: Peu après, Google déclare que ce malentendu n'est autre qu'un bogue, avant de sortir une nouvelle version du logiciel.


title: Pic d'Anie

text: Le pic d'Anie est un sommet des Pyrénées béarnaises (France), d'une altitude de mètres. Situé sur la commune de Lées-Athas, c’est le plus haut sommet du cirque de Lescun, en vallée d'Aspe.


title: Pic d'Anie

text: Le nom "Anie" provient d’une forme dialectale basque (souletine ou roncalaise) "añe" du terme "ahuña" « chevreau ». Il est connu au Pays basque sous le nom "Ahuñamendi" ou "Auñamendi", « montagne des chevrettes ».


title: Pic d'Anie

text: Il apparait sur la carte de Cassini (1756-1815) sous les noms de "pic d'anie mt." ou "ahugna mendi". Puis le nom d"'Ania" en 1816 et "le pic d'anie" en 1865 dans le "Dictionnaire topographique, Béarn et Pays Basque".


title: Pic d'Anie

text: Il est situé sur le territoire de la commune de Lées-Athas, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, près du col de La Pierre Saint-Martin, à l'ouest du cirque de Lescun.


title: Pic d'Anie

text: À l'est du pic d'Anie se trouve le spectaculaire karst de Larra (massif de Larra-Belagua), un immense lapiaz calcaire datant du Crétacé, rempli de trous et de fissures, sans la moindre trace d'eau en surface, appelé « les Arres d'Anie ». C'est dans ces anfractuosités que se trouvent de nombreux gouffres, dont le gouffre de la Pierre-Saint-Martin. L'eau s'y écoule goutte à goutte pour former . Les Arres d'Anie ne sont pas uniques dans les Pyrénées, .


title: Pic d'Anie

text: Les 3 principaux accès au pic sont Belagua, la Pierre-Saint-Martin et Lescun, connu également sous le nom de "versant français".


title: Pic d'Anie

text: Le karst des Arres d'Anie, de près de 200 m d'épaisseur, est composé de fissures verticales dans lesquelles le carbonate de calcium circule sous l'effet des pluies, car il est très soluble dans l'eau. L'eau, en s'infiltrant, atteint la surface du substrat hercynien (Dévonien et Carbonifère), composé de schistes qui empêchent une infiltration plus profonde des eaux. Celles-ci rejoignent les rivières pour aller se jeter dans l'océan. La coupole du pic d'Anie est la base de ce système karstique.


title: Pic d'Anie

text: L'ancien glacier de Lescun a modelé une immense cuvette en forme de U délimitée par la muraille des orgues de Camplong où se situe la cabane de Cap de la Baitch.


title: Pic d'Anie

text: Le , eut lieu la première ascension connue, par l'ingénieur géographe Flamichon. Il s'agit sur un plan historique de la troisième ascension répertoriée pour le massif pyrénéen . Voici le récit de Flamichon :


title: Pic d'Anie

text: Bien qu'il ne fasse aucun doute pour les Basques que le pic d'Anie ou "Auñamendi" soit en terre béarnaise, à seulement un kilomètre de la frontière de la Navarre, le mont est considéré comme ou .


title: Pic d'Anie

text: L'importance portée au mont se retrouve au niveau linguistique, les Basques ont toujours désigné les Pyrénées « "Auñamendiak" » (les Auñamendis), synonyme de "Pirinioak". Ce terme est de moins en moins populaire mais reste encore en usage.


title: Pic d'Anie

text: On retrouve aussi son nom à travers tout le Pays basque. Culturellement dans sa mythologie où Mari, l'un des personnages les plus importants y séjourne, des contes, des livres, des poèmes, un titre d'émission d'EiTB dédié à la montagne (Auñamendietan) et des chansons basques. Un grand nombre de toponymes (comarque, place, rue, immeuble, noms de fermes et maisons basques, bar et restaurant, etc.), le nom de la maison d'Édition Auñamendi, la populaire encyclopédie Auñamendi, association de montagne, dans le catalogue des montagnes du Pays basque et bien d'autres.


title: Pic d'Anie

text: Dans la mythologie basque, le sommet du pic d'Anie était considéré comme le domaine du Jaunagorri (le "seigneur rouge").


title: Pic d'Anie

text: Deux points de vue divergent sur les occupants du mont. Les Basques le regardent avec les foudres et les orages se former sur son pic et le séjour favori de leur "Yona Gorri", le diable. Pour les Béarnais, .


title: Pic d'Anie

text: Selon les légendes pyrénéennes, il y avait un jardin merveilleux où poussaient des fruits d'immortalité. Mais les audacieux qui tentaient de s'en emparer étaient repoussés par des orages ou des tempêtes de grêle déclenchés par cette divinité, dès que quelqu'un entreprenait l'ascension. La légende avait tant de force qu'un géologue fut empêché par les habitants de Lescun, vers 1750, de le gravir pour en mesurer la hauteur.


title: Pic d'Anie

text: Par la France : un accès part depuis le refuge de l'Abérouat, à Lescun, en vallée d'Aspe. Le sentier suit le GR10, il traverse le bois du Braca d'Azuns avant de passer au pied des Orgues de Camplong, vers la cabane de berger du Cap de la Baitch. De ce point, on suit le sentier du lac d'Anie et les cairns vers le bas du sommet.


title: Pic d'Anie

text: Un second accès part depuis la station de La Pierre Saint-Martin, en traversant les Arres d'Anie vers le col des Anies pour y rejoindre le sentier qui mène à la base du sommet.


title: Pic d'Anie

text: Un autre accès part d'Espagne, de Belagua en Navarre.


title: Fionie (amt)

text: L'amt de Fionie était un des amter du Danemark (département).


title: Fionie (amt)

text: L'amt de Fionie est composé des îles de Fionie, Ærø, Langeland et d'environ 90 autres îles. Il a été créé en 1970 par l'unification des anciens amter d'Odense et de Svendborg.


title: Fionie (amt)

text: L'amt de Fionie est composé des municipalités suivantes :


title: Camorra

text: La Camorra ou Bella Società Riformata, Società dell’Umirtà, Onorata Società, O Sistema, ou encore mafia napolitaine, est une organisation mafieuse italienne clanique implantée essentiellement à Naples et en Campanie. À la différence des autres organisations mafieuses italiennes, elle se caractérise par ses origines urbaines et son absence de hiérarchie globale


title: Camorra

text: Apparue à Naples en Italie au début du , la Camorra est la plus vieille organisation criminelle d'Italie. Très intégrée dans la population, surtout dans les milieux les plus pauvres, elle est définie, dès 1863 par l'érudit Marco Monnier, comme « l’extorsion organisée, une société secrète populaire dont la finalité est le mal ».


title: Camorra

text: Elle s’est diffusée dans d'autres provinces de Campanie, notamment dans la voisine province de Caserte, avant que ses activités criminelles s'étendent plus largement en Italie puis de manière internationale.


title: Camorra

text: Au début du , suivant les sources, le nombre total de ses membres oscille entre et dans la région de Campanie, organisés autour d'une centaine de familles ou clans. Son chiffre d'affaires annuel est lui évalué dans une fourchette comprise entre 3,8 et 12,5 milliards d'euros.


title: Camorra

text: L'absence de structure hiérarchique de la Camorra amène régulièrement les clans à se livrer à des luttes sanglantes qui peuvent occasionner plusieurs dizaines de morts par an.


title: Camorra

text: Si l'on trouve une première mention du terme au pour désigner une association de marchands, l'étymologie du nom est plus qu'incertaine et donne lieu à plusieurs hypothèses.


title: Camorra

text: La première utilisation officielle du terme « Camorra » semble remonter à 1735, quand un décret royal autorise l'établissement de huit maisons de jeu dans Naples dont une "Camorra avanti palazzo" (« Camorra devant le palais ») qui était en activité depuis plusieurs siècles. Le terme serait alors une association des termes italiens "capo" (chef) et "morra" (mourre), un jeu de rue. Parmi d'autres hypothèses, son nom pourrait aussi provenir soit de la "chamarra" qui signifie veste de bandit, soit de "camorra" qui signifie rixe.


title: Camorra

text: L'histoire de la Camorra comme organisation criminelle n'est pas linéaire et ses origines ne sont pas claires.


title: Camorra

text: Certains auteurs ont fait descendre la Camorra d'une ancienne société secrète criminelle espagnole — la Garduña ou Guardugna — qui aurait été importée lors du règne des Bourbon-Siciles, recrutant ses membres au sein des détenus. D'autres évoquent une autre société secrète criminelle connue comme la "Società Omertà" qui, dès le tournant du , bien qu'elle pratiquait la contrebande, le chantage, la corruption, le vol et le meurtre, constituait la seule expression du peuple et son unique régulation.


title: Camorra

text: La "Società" se développe particulièrement à la suite de la révolution avortée de 1799, pendant la tourmente que connait l'Italie lors de son combat pour l'unification entre 1799 et 1815, dans une des villes alors les plus peuplées d'Europe, après Londres et Paris. Naples n'a à l'époque pas connu de révolution industrielle et la ville, surpeuplée et sans ressources, dont l'activité est basée sur le luxe et les services offrant peu de travail à la main-d'œuvre faiblement qualifiée, abrite les classes populaires en son cœur qui, rejointes par les paysans pauvres, se soulèvent régulièrement.


title: Camorra

text: La Camorra fait office, sous le règne de Ferdinand de Bourbon, de police occulte, dans une véritable « cogestion » de l’ordre public réparti entre police et criminels. Elle s'allie ensuite - « la Camorra n'a pas d'opinion » - avec les forces du patriote italien Giuseppe Garibaldi et aide à l'expulsion des Bourbons d'Italie. Après l'unification de l'Italie en 1870, le régime de la droite historique italienne l'utilise pour réprimer ses opposants politiques.


title: Camorra

text: Mais une véritable structuration de la Camorra s'opère dans la dernière partie du , avec l'apparition du suffrage capacitaire (1882) et l'émergence d'une nouvelle classe bourgeoise accédant aux sphères politique et administrative : à côté de la « basse » Camorra historique qui regroupait voleurs, maîtres chanteurs et tueurs, apparaît une « haute » Camorra qui a recours au crime organisé pour faire fructifier ses affaires. Une « Camora administrative » émerge également qui s'immisce progressivement dans les rouages de la ville : le clientélisme et les détournements - notamment à la suite de l'épidémie de choléra de 1885 - se généralisent tandis que les scandales se multiplient à tel point qu'une "Commission royale d'enquête sur Naples" est mise en place en 1900, dirigée par Giuseppe Saredo, qui met en lumière la véritable prédation que la Camorra exerce sur la ville.


title: Camorra

text: Il faut attendre 1911 et le pour voir la première offensive judiciaire importante contre la Camorra : une dizaine de camorristes sont condamnés pour un meurtre interne au milieu, sur base de témoignages qui préfigurent les repentis. Différents facteurs contribuent en outre au déclin de l'organisation : l'émigration massive vers les Amériques, l'impact d'une loi spéciale pour l'industrialisation de 1904, l'amélioration des conditions socio-économiques urbaines, le droit de vote ouvert aux analphabètes en 1912...


title: Camorra

text: L'influence de la Camorra s'amoindrit tant auprès des couches populaires que des couches supérieures, provoquant une marginalisation du phénomène cammoriste, accentuée, à partir de 1922, par la politique répressive du nouveau pouvoir fasciste de Benito Mussolini. Cette quasi-disparition perdure jusqu'au sortir de la Seconde Guerre mondiale.


title: Camorra

text: À la sortie de la Seconde Guerre mondiale, la Camorra entame sa mutation pour devenir ce qu'elle est aujourd'hui. Le séjour forcé à Naples de Lucky Luciano, parrain de la mafia américaine, faisant suite à son expulsion du territoire américain, contribuera à ranimer le phénomène criminel local qu'est la Camorra, notamment en passant des trafics illicites locaux aux trafics internationaux. La Camorra s'allie avec des clans marseillais pour la contrebande de cigarettes. Mais la Camorra n'a plus la structure verticale qui la caractérisait dans les siècles précédents. Ce qui l'affaiblit dans sa prise de décision pour la direction des affaires face à la Cosa Nostra sicilienne. Elle se constitue d'une constellation de clans plus ou moins liés entre eux.


title: Camorra

text: Proches de la CIA, avec laquelle des contacts avaient été établis pendant la Seconde guerre mondiale, des figures de la Camorra croisent le fer avec les communistes au début de la guerre froide. D'anciens responsables fascistes rejoignent cette coalition, comme l'armateur Achille Lauro, qui deviendra par la suite maire de Naples.


title: Camorra

text: Dans les années 1970, Raffaele Cutolo, (surnommé 'O Professore), incarcéré pour meurtre à la prison de Poggioreale, tente de réaliser ses projets. Il veut structurer la Camorra comme une organisation rattachée à un lieu géographique pour réguler le nouveau business du marché de la drogue. Ainsi naît la Nuova Camorra Organizzata (NCO). Mais cette organisation connaît une forte opposition qui se structure autour de la Nuova Famiglia (NF). Cette dernière fait la guerre à la Camorra de Cutolo. La guerre entre les deux organisations est impitoyable et se conclut en 1983 par la défaite de la NCO. Les victimes se comptent par centaines et parmi eux beaucoup d'innocents. Peu de temps après, la NF disparaît d'elle-même n'ayant plus de raisons d'exister. En 1981, Raffaele Cutolo fait pression auprès des Brigades rouges afin qu'elles acceptent de libérer un de leurs prisonniers, Ciro Cirillo (un politicien important membre de la Démocratie chrétienne).


title: Camorra

text: En 1992, le capo Alfieri tenta à nouveau de structurer la Camorra de manière verticale avec la création de la Nuova Mafia Campana (NMC). Mais cette nouvelle organisation disparut peu de temps après, à la suite de l'arrestation d'Alfieri et le fait qu'il devienne un "pentito" (repenti pour le gouvernement). De nos jours, la Camorra est une organisation horizontale avec plusieurs clans qui luttent entre eux.


title: Camorra

text: Le , plusieurs milliers de manifestants se sont retrouvés dans les rues de Naples, pour protester contre la mafia locale Camorra. En 2004, les règlements de compte entre bandes mafieuses rivales ont fait 139 morts, surtout dans les quartiers défavorisés de Scampia et de Secondigliano de cette même ville. Cette guerre mafieuse n’a pas encore atteint l’ampleur de celle qui avait fait 273 morts pour la seule année 1981 .


title: Camorra

text: La Camorra est présente dans tous les secteurs de l’économie régionale napolitaine. Ses clans gèrent des trafics divers, la prostitution et les extorsions de fonds.


title: Camorra

text: Ils sont également présents dans les offres publiques de chantiers, les adjudications et les activités liées à la dépense publique. Le chef de la protection civile a ainsi reconnu qu’« en matière de gestion des déchets, la seule réalité gagnante est celle de la Camorra ».


title: Camorra

text: Ces activités sont très nombreuses :La Camorra a longtemps détenu le monopole du ramassage des ordures en Campanie, et contrôle de nombreuses décharges. Leur fermeture progressive ainsi que la présence de déchets illégalement enfouis dans les sols est en partie à l'origine de la crise des déchets dans la région de Naples. La gestion des ordures est d'ailleurs gérée par état d'urgence depuis 1994.


title: Camorra

text: Depuis des décennies, la Camorra a aussi pour habitude d'envoyer ses déchets en Roumanie dans des "gropi", un mot qui veut dire « fosses » en roumain. La Camorra via des sociétés-écrans ouvre une multitude d'agences de traitement des déchets originaire de Campanie. Depuis 2009, la mafia a décidé de faire de la décharge de Glina en Roumanie, surnommée "Ochiul Boului" (« Œil de bœuf », en roumain), la plus grande d'Europe. Les clans camorristes sont très implantés dans le nord-ouest du pays, Bucarest et sa région. De plus, l'Union européenne finance la modernisation du système roumain de traitement des ordures. Les fonds sont en partie détournés par la Camorra qui fait disparaître les déchets pour deux à trois fois moins cher en les mélangeant à d'autres, ce qui est impossible en Italie. Depuis l'entrée de la Roumanie dans l'Union européenne en janvier 2007, le crime organisé s'est emparé du « secteur écologique » qui s’avère plus profitable que le trafic de drogue avec, de son point de vue, un triple avantage : les investissements sont faibles, des masses d'argent générés par l'ensemble des activités de la Camorra peuvent être blanchis par ce biais sous une apparence légale et les peines encourues en cas de poursuites judiciaires, causées par les irrégularités, sont minimes. Les déchets transitent par voies routières et maritimes. Les principales décharges identifiées sont à Glina, Băicoi, Plolesti, Mures, Constanța et Tulcea en Roumanie.


title: Camorra

text: Les revenus illégaux de la Camorra sont évidemment difficiles à estimer, parce qu'outre qu'ils sont illicites, leur réalité est mouvante, provenant de multiples activités, au profit de multiples clans. Un institut de données économiques italien appelé Eurispes a estimé, en 2008, qu'annuellement l'économie mafieuse de la Camorra générait une somme annuelle de 12,5 milliards - comme d'autres qui donnent des chiffres très importants sans avancer davantage de méthodologie - mais ces chiffres ont été largement critiqués pour leur manque de rigueur, leur globalisation de réalités différentes et leurs erreurs, bien qu'ils soient largement repris par la presse voire par des responsables politiques.


title: Camorra

text: Une étude datée de 2013 relativise ces chiffres, estimant l'ensemble de l'activité illégales en Italie à 25 milliards annuels - soit 1,7% du PIB italien - mais pour lesquelles les mafias ne sont impliquées que pour 31% à 51%, soit 8 à 13 milliards d'euros. Selon cette approche, les revenus annuels de la Camorra - les plus importantes d'Italie avant la 'Ndrangheta calabraise - s'élèveraient plutôt à 3,7 milliards d'euros dont environ 60% proviennent directement de ses activités en Campanie.


title: Camorra

text: L'« indice de présence mafieuse » (IPM) montre ainsi la profonde implantation de Camorra sur le territoire campanien, devançant toutes les autres régions, avec un indice de 101 pour la ville de Naples (à comparer par exemple avec les indices de 58 pour Palerme, 21 pour Rome ou encore 5,5 pour Florence).


title: Camorra

text: L'économie mafieuse est un frein au développement économique de la Campanie que cela soit au niveau industriel, ou urbain. De plus, le trafic extrêmement lucratif du retraitement des ordures ménagères entraîne une pollution massive des sols et de l'air extérieur. À titre d'exemple, les communes d'Acerra, Marigliano et Nola, autrefois considérées comme les plus fertiles sont aujourd'hui appelées « le triangle de la mort ».


title: Camorra

text: En 2011, l'éco-criminalité et détournements afférents organisés par la Camorra étaient estimés à 16,6 milliards d'euros.


title: Camorra

text: Les chiffres concernant la Camorra, tant pour ses membres que pour ses revenus, donnent lieu à des fluctuations, vu la nature illicite des activés de l'organisation qui n'est, en outre, pas centralisée et dont les membres sont souvent assez jeunes. Selon les sources, le nombre total de ses membres oscille entre et camorristes dans la région de Campanie, est organisée autour d'une centaine de familles ou clans.


title: Camorra

text: Rien qu'à Naples, on dénombrait, en 1993, 67 familles avec . Ces familles ont une grande facilité à s'unir ou à se séparer. Elles n'ont pas une structure verticale, comme chez Cosa Nostra, mais plutôt horizontale. Depuis la Seconde Guerre mondiale, les deux seules tentatives de structurer la Camorra verticalement se sont soldées par des échecs, et elles n'ont été que temporaires. La première occasion s'est déroulée au début des années 1980 quand la Nuova Camorra Organizzata (NCO) luttait contre la Nuova Famiglia (Nouvelle Famille) et la seconde s'est effectuée dix ans plus tard pendant la réorganisation de la Camorra en NMC. Chaque clan est indépendant l'un de l'autre et il ne se soumet qu'à son propre "capo" ou parrain. C'est pour cela qu'il est malvenu de parler de la Camorra comme d'un phénomène criminel unitaire et organique. La Camorra, dans son fonctionnement, est extrêmement fragmentée et chaotique. Elle est souvent comparée à une hydre, car lorsqu'un clan est dissous sur un territoire, dix sont prêts à le remplacer aussitôt. À la tête d'une famille, se trouve un « chef-en-tête » (un "capintesta"), tandis que le "consigliere" (conseil chez Cosa Nostra) se nomme "contaiuolo" (le Conteur).


title: Camorra

text: Le territoire de la commune est divisé en 10 "Municipalità", elles-mêmes subdivisées en quartiers (31 au total) :


title: Camorra

text: Le "clan des Casalesi" est une structure particulière au sein de la Camorra. Constitué par le regroupement de sept familles à l'organisation semblable à la Cosa nostra sicilienne, c'est le clan mafieux le plus puissant d'Italie. Son chiffre d'affaires annuel serait de 30 milliards de dollars selon le parquet anti-mafia de Naples. Il contrôle la province de Caserte à partir de son fief de Casal di Principe, et serait responsable de 686 meurtres entre 1985 et 2004.


title: Camorra

text: Très décentralisée, la Camorra est restée longtemps à l’écart des grands marchés internationaux criminels. Depuis plusieurs années, la Camorra a cependant développé des activités criminelles significatives en Espagne, aux Pays-Bas, au Royaume-Uni et en Suisse. Dans son livre "Gomorra", Roberto Saviano évoque également l’internationalisation vers la France, la Roumanie et le Maroc. Auxquels il faut rajouter, dans une moindre mesure, la Côte d’Ivoire. La Camorra entretient également plusieurs relations avec des cartels de la drogue, principalement des Péruviens et des Colombiens. Les liens entre les cartels de la drogue en Amérique du Sud et les clans de la Camorra remontent au moins aux années 1980, ayant stabilisé au fil des ans de nombreuses chaînes de drogue privilégiées d'Amérique du Sud vers l'Europe.


title: Camorra

text: Salvatore Zazo, un membre important du clan Mazzarella, aurait été impliqué dans un vaste projet de trafic international de cocaïne du Pérou vers l'Europe. Selon la DEA, Zazo a géré plus de 500 millions de dollars par an en expéditions de cocaïne via les ports du Pérou vers l'Europe.


title: Camorra

text: L'Espagne serait le pays le plus lié à la Camorra. Dans une interview au quotidien espagnol "El País", Roberto Saviano explique que Nuvoletta, Michele Zaza et d’autres membres de la Camorra recyclent massivement leurs gains illicites dans l’industrie touristique andalouse, acquérant hôtels, restaurants et night-clubs. À tel point que les camorristes auraient rebaptisé la Costa del Sol, la « Costa Nostra », allusion à la Cosa Nostra.


title: Camorra

text: La Camorra aurait également pris le contrôle des importations en Europe de cocaïne colombienne par des filières installées à Madrid et Barcelone. Selon lui, l’Espagne serait « envahie par l'argent de la Camorra », mais « la classe politique locale n'en aurait pas encore pris conscience ».


title: Camorra

text: Michele Zaza a eu d’importantes activités dans le trafic de cigarettes autour du port de Marseille. Au cours de son arrestation du , des soupçons de trafic de cocaïne pèsent également sur lui. La Camorra est présente dans le de Paris (textile), à Nice, Lyon, Marseille, Montpellier et Bordeaux.


title: Camorra

text: Quelques arrestations notables de camorristes en France :


title: Camorra

text: Quelques membres célèbres : Raffaele Cutolo, Lorenzo Nuvoletta et Angelo Nuvoletta, Pasquale et Salvatore Lo Russo, Pasquale Galasso, Francesco Barbato, Lorenzo Dominici, Edoardo Contini, Tino Liniere, Carmine Alfieri, Michele Zaza, Paolo Di Lauro, Carmine Sorrentino, Antonio Bardellino, Francesco Schiavone (« Sandokan »), Michele Zagaria, Antonio Iovine, Vicenzo Crevelli et Carmine Ferrara.


title: Camorra

text: La Camorra a menacé de mort plusieurs juges, policiers ou journalistes, dont Roberto Saviano, l'auteur du livre "Gomorra", dénonçant dans son ouvrage ses agissements. Giulio Cavalli, acteur de théâtre, est actuellement menacé par la Camorra pour s'être moqué de celle-ci dans ses pièces.


title: Camorra

text: Des faides (vengeances privées entre familles proche de la vendetta) opposent régulièrement des clans de la Camorra.


title: Camorra

text: En 1978, Raffaele Cutolo a fondé la Nuova Camorra Organizzata (NCO). Ses opposants ont fondé la Nuova Famiglia et la guerre entre les deux organisations fit 264 morts pour la seule année 1982.


title: Camorra

text: Dix ans après, Carmine Alfieri tenta d’organiser la Camorra au niveau de la Campanie. Cette nouvelle guerre totale fit 673 morts de 1989 à 1991, dont plus de 500 à Naples même.


title: Camorra

text: Fin 2004 et début 2005, une tentative de sécession à l’intérieur du clan de Paolo Di Lauro a déclenché, dans les quartiers Scampia et Secondigliano, un conflit meurtrier qui fit 134 morts.


title: Camorra

text: Fin octobre 2006, une vague de crimes fait dix-huit morts. Ces crimes résulteraient d’une modification des équilibres dans l’aire napolitaine, avec la constitution de deux cartels : les clans Misso-Mazzarella-Sarno contre l’alliance de Secondigliano (Di Lauro, Licciardi).


title: Camorra

text: Le , six Africains sont criblés de balles à Castel Volturno par le clan des Casalesi, sur fond de lutte de pouvoir entre ce clan camorriste et le milieu criminel africain.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La ligne 2 du tramway d'Île-de-France, plus simplement nommée T2, est une ligne du tramway d'Île-de-France exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) qui est mise en service le à l'occasion des Journées mondiales de la jeunesse (JMJ).


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Elle relie depuis l'ouverture du prolongement nord de la ligne le , la porte de Versailles au pont de Bezons sur et compte vingt-quatre stations, séparées en moyenne de en desservant le quartier d'affaires de La Défense.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Elle utilise, sur une partie de son tracé, la plate-forme de l'ancienne ligne de Puteaux à Issy-Plaine, dite ligne des Moulineaux, créée en 1889 et gérée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) jusqu'à sa conversion en tramway.La ligne 2 du tramway francilien emprunte sur la majeure partie de son parcours ( sur ) la plate-forme de la ligne de Puteaux à Issy-Plaine, également dénommée "Ligne des Moulineaux" et "Ligne des Coteaux". Ouverte le , juste à temps pour l'Exposition universelle de 1889, elle se présente sous la forme d'un débranchement de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite prenant naissance à Puteaux et aboutissant au Champ de Mars à Paris, au pied de l'œuvre phare de l'Exposition, la Tour Eiffel, avant de voir son terminus ramené à Issy-Plaine.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La ligne des Moulineaux souffrait d'un manque d'investissement qui en faisait une des lignes les plus vétustes de la banlieue de Paris, aux performances des plus médiocres, bien que située à proximité du quartier futuriste de La Défense. Cette situation persistera jusqu'à sa fermeture, réalisée le , afin de permettre sa transformation en une ligne de tramway, le T2.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Le projet d'une modernisation de la ligne des Moulineaux remonte à 1971, lorsque le Syndicat des transports parisiens (STP), la RATP et la SNCF créent un groupe de travail en vue de la création d'une liaison entre La Défense et Maison-Blanche, extensible jusqu'à Bastille. L'idée est de réunir les tronçons abandonnés ou sous-utilisés de la ligne des Moulineaux, de la Petite Ceinture sud et de la ligne de Vincennes afin de créer une nouvelle ligne ferroviaire rapide aux standards du RER. La possibilité d'exploiter la ligne sous la forme d'un métro léger (tramway) est également étudiée. En 1988, une nouvelle étude propose cette fois l'établissement d'une ligne de métro automatique de type VAL entre La Défense et la gare de Lyon, toujours en réutilisant la ligne des Moulineaux et la Petite Ceinture. Plusieurs autres options sont proposées comme la transformation de la ligne en une branche du RER C ou bien son interconnexion avec les trains de banlieue en provenance de Paris-Saint-Lazare grâce à un matériel bicourant à troisième rail () et caténaire (, ).


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La transformation de la ligne en tramway avec son prolongement au nord à La Défense l'emporte finalement et le projet est inscrit au contrat de plan État-Région. Le schéma de principe est pris en considération par le Syndicat des transports parisiens le . La concertation préalable à la déclaration d'utilité publique se déroule en et , et cette dernière est prononcée le pour une mise en service prévue en 1996.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Les travaux sont engagés en , mais en 1994 le maire RPR de Puteaux Charles Ceccaldi-Raynaud entame un recours contre la déclaration d'utilité publique, exigeant des aménagements pour sa commune en raison des nuisances qu'apporterait, selon lui, la nouvelle ligne de tramway. En 1995, les travaux de rénovation sont en cours de réalisation entre Puteaux et Issy, mais restent bloqués au nord par l'intransigeance du maire, en pleine campagne électorale pour les municipales de mars. Après plusieurs mois de procédure, le tribunal administratif rejette le recours, considérant les demandes du maire infondées en raison du caractère peu bruyant du tramway. Cette opposition provoque néanmoins un retard de , préjudiciable aux exploitants comme aux usagers.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Les travaux de la ligne, réalisés sous maîtrise d'ouvrage de la SNCF, consistent en un renouvellement des trois quarts de la voie avec de longs rails soudés, la dépose du troisième rail latéral et de la signalisation ferroviaire, la reconstruction en béton du viaduc métallique d'Issy, la suppression d'un passage à niveau et le réaménagement de deux autres, ainsi que la création de trois nouvelles stations ("Jacques-Henri Lartigue", "Les Milons" et "Belvédère"). Le mode tramway entraîne deux modifications : du fil trolley double est déployé, alimenté par sept postes de redressement, les supports étant posés dans l'entraxe des voies, et les quais bas sont adaptés. À Puteaux les voies sont surélevées. Les bâtiments voyageurs sont fermés mais conservés, sans affectation, à l'exception de celui de Bellevue, détruit, et des deux situés aux extrémités de la ligne qui conservent leur fonction, étant desservis par le d'un côté, et par les lignes du réseau Transilien Paris Saint-Lazare (futures lignes L et U) de l'autre. Un atelier de maintenance avec voies de remisage est construit à Issy-les-Moulineaux et un poste de régulation est créé. Le gabarit ferroviaire UIC reste assuré au niveau des ouvrages d'art, ce qui permettrait, le cas échéant, de revenir à terme à une exploitation avec du matériel ferroviaire à grand gabarit.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Au nord, les travaux, commencés en retard à la suite de la procédure judiciaire, consistent pour l'essentiel en un ripage des voies ferrées de Versailles/Saint-Nom-la-Bretèche afin de dégager une plate-forme pour le tramway sur les emprises de la SNCF, et en un réaménagement de la gare de la Défense pour y implanter le terminus de la ligne, tout en ménageant son futur prolongement au nord-ouest, déjà planifié à moyen terme.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La ligne est ouverte au service voyageurs dans son intégralité le , le lendemain de son inauguration. Le coût du chantier se monte à d’euros, auxquels il faut ajouter d’euros pour les seize rames Tramway français standard (TFS), alors identiques à celles de la ligne T1. La modernisation de la ligne, l'accès direct à La Défense et la desserte selon une fréquence d'un tramway toutes les quatre à douze minutes rencontre un grand succès, avec un trajet entre Issy et La Défense effectué en , et les attendus au bout de trois ans étaient déjà transportés trois mois après la mise en service. La RATP exploitait, en 1997, le tramway le plus rapide de France (vitesse commerciale de ), bien que depuis lors la ligne 3 du tramway de Lyon et le Rhônexpress l'aient dépassée, avec respectivement des vitesses commerciales de et d'environ .


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Elle est exploitée par la RATP selon les principes appliqués depuis le retour du tramway : le "département Bus" gère la ligne et les conducteurs, appelées « machinistes » comme ceux des autobus, dépendent d'un centre bus, en l'occurrence celui du "Point du Jour". La signalisation et les règles de fonctionnement sont celles déjà employées sur la ligne T1, bien qu'elle soit, contrairement à cette dernière, intégralement en site propre, hors de la voirie. Il subsiste cependant quatre passages à niveau, dont un non accessible au public.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Le succès de la ligne entraîne sa rapide saturation, et ce malgré une très forte fréquence (intervalle de 4 minutes). L'extension des quais et le remplacement du matériel roulant TFS, qui ne peut circuler en UM2, sont envisagés peu de temps après son ouverture. Le prolongement de la ligne T1 à Noisy-le-Sec donne l'occasion d'un échange de matériel entre les deux lignes : les seize rames TFS du T2, longues de vingt-neuf mètres, sont reversées au T1 pour assurer son prolongement en . Le premier TFS est transféré le .


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: En parallèle, la RATP commande treize rames Citadis 302 pour la ligne T2, plus longues et pouvant circuler accouplées en heures de pointe, dont les premiers exemplaires sont mis en service le .


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Le , une cérémonie officielle « d’inauguration » est organisée, en présence de la présidente de la RATP de l'époque, Anne-Marie Idrac, afin de célébrer la mise en service complète des treize premières rames Citadis. À cette date, les Tramway français standard circulent encore, notamment le week-end, afin de donner la possibilité de réaliser les ultimes réglages techniques sur les Citadis. Grâce à eux, l’intervalle théorique aux heures de pointe est passé de 4 minutes 15 à 3 minutes 45 et la capacité de transport global a augmenté de 35 %, chaque rame pouvant transporter davantage de voyageurs (213 pour le Citadis contre 174 pour le TFS). En revanche, les intervalles standard en ligne sont restés fixés à six minutes aux heures creuses, huit minutes le samedi et douze minutes le dimanche, périodes où le service rendu était déjà satisfaisant. Fin , la motrice historique M 4098 du tramway de Vienne, surnommée « la Viennoise », propriété du "Cercle Ouest Parisien d’Études Ferroviaires" (COPEF), circula sur la ligne. L'expérience fut renouvelée à plusieurs reprises : durant le week-end des 25 et , dans le cadre de l'événement « Revivez les années 1950 » où des rames de métro Sprague-Thomson ont roulé sur la ligne 12 du métro, ainsi que durant plusieurs dimanches après-midi de l'année suivante jusqu'au inclus. Pour pouvoir aller à bord de la M 4098, il était impératif de réserver sa place auprès du COPEF.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: En , la RATP commande treize rames Citadis 302 supplémentaires afin de permettre la formation de treize rames doubles.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: À partir de , les travaux d'infrastructure, actés le par le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), débutent afin de permettre à terme la future exploitation de la ligne en rames doubles aux heures de pointe. Ils consistaient essentiellement à augmenter la longueur des quais existants de 30 à , sauf aux stations "La Défense", "Les Moulineaux" et "Suresnes-Longchamp", au prix d'une limitation temporaire de vitesse des trams à le temps des travaux au droit des chantiers. L'extension des quais de la station "Les Milons" a été réalisée sous le pont routier situé au sud de celle-ci. Le site de remisage des Moulineaux est remanié, pour permettre d’accueillir les treize rames supplémentaires commandées en .


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Le plan de voies du terminus "Issy-Val de Seine" est totalement remodelé, la position de l'aiguille servant au retournement des rames et celle du tiroir en arrière-gare étant incompatibles avec l’allongement des quais. Pour en minimiser l’incidence sur l’exploitation, leur déplacement a été organisé en plusieurs étapes, occasionnant une limitation du service aux "Moulineaux" avec substitution par bus jusqu'à Issy, puis une exploitation à voie unique (arrivées et départs sur le même quai) dudit terminus, rendue possible uniquement par les fréquences plus faibles pratiquées durant l'été. Finalement, le tiroir de retournement a été repoussé, la voie parallèle qui permettait le garage d'une seule rame a été supprimée. De plus, l'aiguille de changement de voie a également été décalée et réorientée, le retournement s’effectuant désormais en prolongement de la voie 1, et non plus de la voie 2.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Ces travaux permettent par la même occasion de préparer l'extension de la ligne vers la porte de Versailles. Ainsi, la liaison voie 1 / voie 2 installée au sud de la station, rendue inutile, est conservée pour permettre une exploitation partielle de la ligne en cas d’incident. Cette communication de service provisoire (SP) existe alors également à "Puteaux", "Suresnes-Longchamp", "Parc de Saint-Cloud" et "Les Moulineaux".


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Enfin, à "La Défense", la voie 1, qui ne servait alors qu'aux heures de pointe, est condamnée au-delà de la zone utile à l’exploitation commerciale, pour permettre la construction d’un nouvel accès au quai tramway depuis le parvis de la Défense, qui doit désengorger les accès actuels, devenus sous-dimensionnés. L’achèvement est alors envisagé pour l’automne 2004, mais la nouvelle maire de Puteaux, Joëlle Ceccaldi-Raynaud, opéra un blocage de sa construction retardant d'un an la fin des travaux alors que le reste était prêt à temps (rames livrées et allongement des quais terminé).


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: En 2005, le trafic de la ligne s'élève au double des prévisions initiales, avec par jour. Les rames doubles Citadis de soixante-cinq mètres sont alors mises en service en septembre de la même année, le , augmentant la capacité de la ligne de 33 %. Depuis, le T2 connaît une progression constante de son trafic, dépassant les par jour, et entamait en 2007 son prolongement tant au nord qu'au sud.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Ces travaux ont été financés à hauteur de d'euros par la région Île-de-France (), l'État (), la Ville de Paris () et la RATP ( sur prêt bonifié de la région).


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Le , la ligne est prolongée au sud d'Issy-Val de Seine à la porte de Versailles. Prévu au contrat de plan 2000-2006, ce prolongement long de permet la desserte de quatre nouvelles stations : "Henri-Farman", "Suzanne-Lenglen", "Porte-d'Issy" et "Porte-de-Versailles". Destiné à renforcer l'accessibilité au pôle de La Défense depuis Paris, à améliorer la desserte des quartiers ouest et nord d'Issy-les-Moulineaux et de Vanves ainsi que celle du sud du de Paris, il permet à la ligne T2 d'offrir de nouvelles correspondances avec la ligne 8 du métro à "Balard", avec la ligne 12 du métro et avec la ligne T3a à "Porte de Versailles" donnant ainsi naissance à la première correspondance entre deux lignes du tramway moderne en Île-de-France. Son coût était évalué à d'euros.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Bien que le tracé choisi ait reçu un avis défavorable unanime de la commission d'enquête, qui souhaitait que soit étudiée une ré-utilisation de la Petite Ceinture, à l'issue d'une concertation de plusieurs mois, les acteurs du projet ont décidé de ne pas tenir compte de cet avis en utilisant l'article L126-1 du Code de l'environnement. Cet article permet d'engager les travaux après que l'ensemble des autorités de l'État, des organes délibérant de la collectivité territoriale ou des établissements publics responsables du projet s'est prononcé sur l'intérêt général de l'opération projetée. Le projet a ainsi été déclaré d'intérêt général par la ville de Paris les 7 et (avis 2005 DVD 52), la RATP le , RFF le et le STIF le permettant ainsi de continuer le projet malgré l'avis défavorable de la commission d'enquête.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Les travaux préparatoires de déviation de réseaux ont commencé en août 2005. Les travaux ont démarré par le déplacement de la base de maintenance du RER C de mai à décembre 2006. La réalisation de la plate-forme a débuté le mois suivant avec la réalisation d’un ouvrage d’art souterrain permettant le franchissement de la ligne C du RER, et constitué d’une tranchée couverte d’une longueur de environ et de ses deux trémies d’accès, ainsi que la réalisation d'un pont-rail permettant le franchissement de la rue Bara au niveau du carrefour avec le boulevard Gallieni. Ces travaux ont duré un an et demi. Les travaux sur la voirie, avec l’aménagement de la rue Henry-Farman, de la rue d'Oradour-sur-Glane et de l’avenue Ernest-Renan ont débuté en et ont été achevés fin . Ont suivi la formation, les essais et la marche à blanc qui se sont déroulés jusqu’au mois de novembre 2009, avant l’ouverture du prolongement au public.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Par rapport au projet initial, une station supplémentaire, "Henri-Farman", a été ajoutée au prolongement entre les stations "Issy-Val-de-Seine" et "Suzanne-Lenglen", à la demande de la ville d'Issy-les-Moulineaux, en raison de l'expansion du quartier d'affaires du Val de Seine avec la construction de nouveaux bureaux aux abords du boulevard périphérique, notamment la tour Sequana, siège de Bouygues Telecom.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Le , la ligne est prolongée au nord de La Défense - Grande Arche à "Pont de Bezons". Ce prolongement de comporte sept stations : "Faubourg de l'Arche", "Les Fauvelles", "Charlebourg", "Jacqueline Auriol", "Victor Basch", "Parc Pierre Lagravère" et "Pont de Bezons".


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Le prolongement traverse ou est en limite de six communes : cinq dans les Hauts-de-Seine (Puteaux, Courbevoie, La Garenne-Colombes, Colombes et Nanterre) et une dans le Val-d'Oise (Bezons), pour desservir et (hors zone de La Défense). Il s'inscrit dans la perspective de la réalisation du « Grand Tram », future rocade de tramways autour de Paris. En parallèle avec les objectifs du Plan de déplacements urbains (PDU) Île-de-France et du Schéma Directeur d'Île-de-France, ce projet permet, entre autres, de mailler le réseau en offrant des correspondances avec le RER A, la ligne 1 du métro, et les lignes Transilien aux gares de La Défense et de La Garenne-Colombes. Le trafic annuel prévu est de de voyageurs.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Le coût total de l'infrastructure de est financé par la région Île-de-France (), l'État (), le conseil général des Hauts-de-Seine (), le conseil général du Val-d'Oise () et la RATP, sur prêt bonifié de la région (). Le coût du matériel roulant, estimé à , est financé par la RATP dans le cadre du contrat STIF - RATP. La convention financière correspondante est approuvée par le conseil d'administration du STIF le .


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Les études techniques initiales pour ce prolongement ont eu lieu de 1997 à 1999. La concertation préalable s'est déroulée du au . Le schéma de principe a été adopté le . L'enquête publique a eu lieu du au . À cette époque, le prolongement devait compter huit nouvelles stations. Le projet a été déclaré d'utilité publique le . Entre 2005 et 2007, les études détaillées du chantier ont été réalisées. Les premiers travaux de déviation des réseaux concessionnaires ont démarré en , comprenant notamment les travaux de déplacement des ouvrages d'assainissement sur le boulevard de la Mission-Marchand à Courbevoie et le boulevard National à La Garenne-Colombes.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: En 2008, des travaux sur les voies à la sortie de la station La Défense en direction des boulevards précités ont été effectués, avec la réalisation d'un pont-rail permettant de franchir les voies des trains de la banlieue Saint-Lazare. Le trafic ferroviaire est interrompu à l'été 2008 dans ce but sur la ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles Rive-Droite avec déviation des circulations via le raccordement dit de « La Folie ». Le suivant, le coup d'envoi officiel des travaux sur la plate-forme du tramway est donné dans le Val-d'Oise. En , le chantier est arrivé à mi-parcours : la traversée de Colombes est quasiment achevée, avec la pose de la pelouse sur la plate-forme, mais la pose des voies est encore en cours à Bezons, tandis qu'elle n'a pas encore commencé à Courbevoie.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Le , les premiers essais de nuit se sont déroulés entre l'atelier de Colombes et la future station "Pont de Bezons", de à du matin. Ils se sont déroulés à de nombreuses reprises jusqu'au suivant. À partir du , les essais de jour ont débuté sur cette même section. Ils avaient notamment pour but de vérifier le bon fonctionnement des aiguillages, de l'alimentation électrique, de la signalisation ferroviaire et tricolore des carrefours, ainsi que du comportement du pont de Bezons. Du au , les conducteurs se sont familiarisés avec leur futur environnement de travail. Pour ce faire, deux rames-écoles ont régulièrement circulé de à sur l'ensemble du prolongement durant cette période. Enfin, du à la veille de la mise en service du prolongement, la « marche à blanc » a eu lieu. Durant cette période, les tramways roulaient aux horaires et aux fréquences prévus à partir de la mise en service, sans pour autant transporter de voyageur.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Dans le cadre du projet, un site de maintenance et de remisage supplémentaire de a été créé à Colombes dans l'écoquartier et zone d'activité commerciale de "La Marine" (), pour accueillir dix-huit des soixante rames nécessaires à l'exploitation de la ligne prolongée, faute de place sur le site des Moulineaux. Le site de Colombes pourra également servir à remiser les rames de la ligne T1 lors de son prolongement jusqu'à cette commune.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Selon les premières estimations, ce prolongement doit être emprunté par nouveaux, soit près de par jour sur l'ensemble de la ligne.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La ligne T2 est longue de . Elle est implantée en site propre sur la totalité du parcours et emprunte la ligne de Puteaux à Issy-Plaine, dite ligne des Moulineaux, ancienne ligne créée en 1889 et gérée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). De ce fait, contrairement aux lignes T1 et T3a qui sont implantées en site propre, mais au milieu ou sur les bords de la chaussée, la ligne T2, également en site propre, est implantée hors de la voirie entre les stations "La Défense" et "Suzanne Lenglen". Ces caractéristiques, proches de celles d'un train léger, permettent à la ligne d'avoir une vitesse commerciale supérieure à celle des autres lignes de tramway franciliennes.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La ligne débute à Bezons, encadrée par deux quais au nord-ouest de la place Lénine. Les quais sont eux-mêmes encadrés par des couloirs de bus permettant des changements de mode de quai à quai. Les voies de retournement se situent immédiatement à l'arrière du terminus "Pont de Bezons", dans la rue Julius-et-Éthel-Rosenberg. Placée au centre des chaussée, la ligne se dirige vers le sud-ouest jusqu'à La Défense, partie du trajet où la ligne reprend le tracé de l'ancienne ligne de tramway 62 de la Société des transports en commun de la région parisienne en 1921, allant de Paris (porte de Neuilly) à Maisons-Laffitte. La plate-forme du tramway emprunte le pont de Bezons, qu'elle traverse en son centre, passant ainsi la Seine, et quitte le département du Val-d'Oise pour entrer dans celui des Hauts-de-Seine, en redescendant sur le boulevard du Havre, partagé entre Nanterre à l'ouest et Colombes à l'est.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La ligne passe sous le "super-périphérique parisien", l'A86, quitte Nanterre et continue uniquement à Colombes. Elle dessert alors la station "Parc Pierre Lagravère", après avoir croisé la rue de Sartrouville. La ligne débute ensuite son trajet en montée sur le boulevard Charles-de-Gaulle, toujours en son centre, passant près des ateliers de maintenance de La Marine, puis dessert la station "Victor Basch" après avoir croisé la rue Gabriel-Péri, et continue en desservant la station "Jacqueline Auriol" avant de croiser la rue d'Estienne-d'Orves et de poursuivre vers l'extrémité sud-est du boulevard Charles-de-Gaulle à Colombes.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La ligne entre dans La Garenne-Colombes avec son passage sur le pont de Charlebourg, au-dessus de la ligne historique de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye et de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, pont situé entre les gares de "La Garenne-Colombes" et "Nanterre - Université". La plate-forme du tramway dessert la station "Charlebourg", traverse la place de Belgique puis continue sur le boulevard National, toujours au centre, jusqu'à la station "Les Fauvelles", avant de croiser la rue des Fauvelles. La ligne poursuit son itinéraire dans Courbevoie, où le boulevard prend le nom de boulevard de la Mission-Marchand. Au croisement de la rue Berthelot, la plate-forme quitte le centre de la chaussée pour se positionner à l'ouest de l'artère routière, juste avant de desservir la station "Faubourg de l'Arche", sur l'axe désormais dénommé avenue de la Division-Leclerc. La ligne passe enfin sous les voies ferrées de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite par le biais d'un ouvrage souterrain, avant de remonter, entre ces mêmes voies ferrées et la rue Carpeaux, longeant le CNIT sur sa partie nord, et de desservir la gare de La Défense.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La ligne, est ici en souterrain, avec deux voies encadrant un quai central de de large, le long des voies ferrées de la ligne Paris Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite/Saint-Nom-la-Bretèche. Ce quai est celui qui était utilisé par les trains en direction de Saint-Cloud, Versailles-Rive-Droite et Saint-Nom-la-Bretèche avant la réorganisation de la gare SNCF de La Défense au milieu des années 1990. Comme ce quai était établi à une hauteur de , l'arrivée du tramway a imposé la surélévation des voies de façon à recréer artificiellement des quais bas. Une partie du quai d'une longueur de plus de est utilisée pour l'exploitation de la ligne, à la suite de modifications réalisées durant l'été 2008 (rehaussement d'une partie des voies du tramway au sud du point d'arrêt actuel) et à la création de deux nouveaux accès. Cette longueur permet à deux tramways allant en sens contraire de stationner à des emplacements décalés sur le quai central pour éviter la saturation des accès. Avant ces modifications, la longueur totale de quai utilisée n'était alors que de .


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La plate-forme du tramway comme la voie ferrée qui lui est parallèle débouchent à l'air libre au sud du boulevard circulaire, après un souterrain de sous la dalle de La Défense. La plate-forme est en tranchée jusqu'à la gare de Puteaux, commune avec la voie ferrée SNCF.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: La ligne descend progressivement vers la Seine tandis que la voie ferrée Paris – Versailles reste plus haut à flanc de coteau, mais les itinéraires restent longtemps parallèles. Sur le territoire de Suresnes, la ligne dessert la station "Belvédère". Au pied du mont Valérien, la ligne traverse un premier tunnel de , puis atteint la station "Suresnes - Longchamp". Maintenant en remblai, le tracé domine un quartier pavillonnaire avant d'atteindre la station suivante "Les Coteaux" à Saint-Cloud. La ligne accentue sa descente vers le fleuve avec une pente de 5 à , et atteint la station "Les Milons", au centre d'un quartier d'habitat collectif. La ligne est alors traversée par deux passages à niveau successifs, puis atteint la station "Parc de Saint-Cloud", au pied du viaduc de l'autoroute de Normandie.


title: Ligne 2 du tramway d'Île-de-France

text: Le tracé emprunte ensuite un tunnel de de long sous les ouvrages du carrefour routier du pont de Saint-Cloud et se rapproche de la Seine, au pied du parc de Saint-Cloud. En 2006, les travaux préparatoires du centre nautique de l'Île Monsieur ont, entre autres, intégré un ripage des voies du T2 sur ce tronçon : la ligne qui longeait la Seine auparavant a été déplacée le long de la RD 7 et croise deux accès routiers au centre nautique. En reprenant son tracé d'origine, la ligne atteint la station "musée de Sèvres", à proximité du musée national de la Céramique. Après le pont de Sèvres, la ligne quitte les rives de la Seine face à l'Île Seguin pour contourner d'anciens bâtiments des usines Renault, et dessert la station "Brimborion", ancienne gare de Bellevue - Funiculaire, au pied de l'ancien funiculaire de Bellevue et du parc de Brimborion. La ligne dessert ensuite la station de "Meudon-sur-Seine" puis amorce une nouvelle descente jusqu'à Issy-les-Moulineaux, desservant la station "Les Moulineaux" au cœur d'un quartier d'habitat collectif et de bureaux. Le poste de commandement de la ligne (PCL) se situe à proximité de cette station.