title: Stockage de l'énergie

text: Un consortium industriel français conduit par le transporteur gazier GRTgaz, filiale du groupe Engie, a lancé officiellement début un démonstrateur baptisé « Jupiter 1000 », situé à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône). Il s'agit de stocker de l'électricité sous forme de gaz naturel. Ce procédé de conversion d'électricité en gaz (en anglais "") consiste à utiliser l'électricité pour procéder à une électrolyse de l'eau et obtenir de l'hydrogène, qui sera ensuite combiné à du , pour être transformé en méthane de synthèse par une unité de méthanation conçue dans le cadre d'un partenariat technologique entre le Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives et Atmostat. Ce méthane de synthèse sera injecté dans le réseau de distribution de gaz. Le démonstrateur, dont la mise en service était prévue pour mi-2018 à la fin de l'année 2015, aura une puissance électrique de pour un investissement de d'euros.


title: Stockage de l'énergie

text: L'hydrogène est un vecteur énergétique, c'est-à-dire qu'il est notamment utilisé comme moyen de transporter l'énergie. Bien que la majorité de l'hydrogène actuellement produit provienne d'hydrocarbures et soit directement consommé, il est envisagé comme vecteur de stockage dans le cas d'une production par électrolyse de l'eau. L'hydrogène peut être stocké et transporté, pour utilisation dans une pile à combustible stationnaire ou embarquée dans des véhicules, pour injection dans un réseau de gaz, ou comme carburant. Il peut aussi être utilisé pour « stocker » des énergies intermittentes (éolien, solaire) dans des zones isolées du réseau.


title: Stockage de l'énergie

text: Le stockage énergétique peut être réalisé sous plusieurs formes, à l'efficacité de conversion souvent faible.


title: Stockage de l'énergie

text: Le stockage sous forme gazeuse est le plus simple technologiquement, mais il présente des inconvénients. La plupart des matériaux sont en effet poreux vis-à-vis de l'hydrogène (phénomène de diffusion intra-atomique dû à la très faible taille du noyau d'hydrogène, il passe au travers des mailles cristallines des métaux et de la matière condensée en général), ce qui génère des pertes lors d'un stockage de longue durée. De plus, ce mode de stockage nécessite une masse et un volume de stockage importants, et une compression très coûteuse sur le plan énergétique. Néanmoins, le stockage à et à dans des matériaux composites permet d'alimenter des flottes expérimentales de véhicules en Europe depuis 2000, notamment les autobus des projets européens Ectos, CUTE, Hyfleet Cute et CHIC.


title: Stockage de l'énergie

text: La liquéfaction de l'hydrogène (vers ) permet de pallier partiellement le problème de volume du stockage gazeux (bien que la densité de l'hydrogène liquide ne soit que de ), mais nécessite de refroidir l'hydrogène et de le conserver à très basse température : ce stockage est complexe, très consommateur d'énergie et éventuellement dangereux. Il est réservé en général aux applications spatiales, mais est aussi utilisé dans des voitures à hydrogène liquide, comme un prototype de la BMW série 7.


title: Stockage de l'énergie

text: Le stockage sous forme de composés physiques ou chimiques permet de libérer facilement le gaz, par :


title: Stockage de l'énergie

text: Une alternative prometteuse est d'introduire (en une sorte de stockage diffusif) de l'hydrogène dans le réseau public de gaz naturel, qui peut en recevoir sans aucun problème jusqu'à 5 %. Cette solution sera expérimentée en 2013 ( de injectés par heure) par le groupe E.ON dans le nord-est de l'Allemagne (à Falkenhagen) dans une installation pilote. En portant la proportion de 5 à 15 %, ce qui semble techniquement faisable, .


title: Stockage de l'énergie

text: Le projet Grhyd, lancé en 2014 par Engie et dix partenaires, a été connecté au réseau de gaz de la communauté urbaine de Dunkerque et y a injecté le les premières molécules d'hydrogène produites par conversion d'électricité en gaz, qui utilise l'électricité de source éolienne pour électrolyser de l'eau. L'hydrogène est stocké sous forme solide (hydrures) par le procédé McPhy, puis injecté dans le réseau à un taux qui pourra varier jusqu'à 20 %, par dérogation à la réglementation française qui le limite à 6 %.


title: Stockage de l'énergie

text: Le stockage sous forme d'énergie mécanique consiste à transformer l'énergie excédentaire sous forme d'énergie potentielle ou cinétique.


title: Stockage de l'énergie

text: L'énergie est stockée sous forme d'un fluide (eau ou air comprimé) ou de masses solides.


title: Stockage de l'énergie

text: Les barrages hydrauliques constituent des réserves d'eau qui, en tombant dans des conduites, actionnent des turbines, convertissant leur énergie potentielle de pesanteur en énergie mécanique fournie aux générateurs d'électricité.


title: Stockage de l'énergie

text: Une optimisation du système consiste à réutiliser l'eau conservée dans un réservoir aval ou issue d'un fleuve au pied de la centrale hydroélectrique. La remontée d'eau par pompage-turbinage dans des lacs de barrages, ou autres réservoirs surélevés, permet de stocker l'énergie quand il y a surproduction d'électricité. Cette technique, déjà très utilisée pour la régulation et l'équilibrage des réseaux électriques, est mise en œuvre au moyen de stations de transfert d'énergie par pompage, ou STEP. La courbe de charge quotidienne, c'est-à-dire le besoin en électricité, peut ainsi être « lissée » : de l'eau est pompée et remontée vers les barrages d'altitude quand la demande sur le réseau est faible (pendant les heures creuses, la nuit et le week-end notamment), en utilisant la production excédentaire de sources d'énergie non ajustables (Hydroélectricité au fil de l'eau, solaire, éolien…) ou peu chères (nucléaire) ; pendant les pics de consommation, cette eau redescend sous pression et produit à nouveau de l'électricité.


title: Stockage de l'énergie

text: Ce dispositif électromécanique réversible, qui produit de l'électricité en turbinage et en consomme pour remonter de l'eau par pompage, a une assez bonne efficacité énergétique, de l'ordre de 75-80 % pour un cycle de pompage-turbinage et aux bornes de l'usine, en tenant compte des pompes/turbines qui consomment la plupart de l'énergie dépensée, des pertes de charge dans la conduite, des pertes des moteurs/alternateurs (dont le rendement avoisine 98 %) et des transformateurs. En revanche, relativement peu de lieux conviennent à de telles installations, le réservoir de stockage devant être significatif et le dénivelé entre les barrages/réserves d'eau inférieur et supérieur important.


title: Stockage de l'énergie

text: La centrale de ce type la plus puissante, celle de Bath County aux États-Unis, atteint , et la plus puissante d'Europe, celle de Grand'Maison, . S'y ajoutent de plus de en cours de construction ; européennes de puissance plus modeste sont également mentionnées, dont 12 dépassent .


title: Stockage de l'énergie

text: On utilise aussi une variante de ce dispositif dans la centrale marémotrice de la Rance, en France : à marée haute, l'eau n'est pas stockée passivement, mais pompée pendant les heures creuses pour augmenter la réserve, puis elle est relâchée avantageusement à marée basse. L'eau est ainsi montée de quelques mètres, puis chute sur une dizaine de mètres "de plus".


title: Stockage de l'énergie

text: Une autre variante consiste à installer une centrale en bord de mer (STEP marine), au pied d'une falaise. Sur cette falaise est aménagé un réservoir dans lequel l'eau de mer est pompée pendant les périodes de vent fort ou de faible demande, eau qui sera turbinée pendant les périodes de faible vent ou de demande élevée. Une telle centrale est en fonctionnement dans l'île japonaise d'Okinawa, qui peut fournir sur une chute de et de nombreux projets sont en cours d'évaluation, par exemple en France pour les DOM (en Guadeloupe, dans un projet de pour de hauteur de chute, et à la Réunion), sur les côtes de la Manche et en Bretagne. Un projet détaillé a été réalisé par l'INP-ENSEEIHT, école publique d'ingénieurs, qui conclut à sa faisabilité technique, à son impact environnemental réduit, mais à son absence de rentabilité dans les conditions du moment, conclusion qui pourrait changer avec le coût croissant des contraintes dû à l'intégration dans le réseau de la production des éoliennes.


title: Stockage de l'énergie

text: Enfin, en l'absence de falaises, des atolls artificiels ont été envisagés, cernés de digues de de haut, la mer proche constituant alors le second réservoir.


title: Stockage de l'énergie

text: Il est possible de stocker de l'énergie potentielle de pesanteur sous forme de masses solides dont la position peut varier selon un gradient de hauteur. Ce principe est par exemple mis en œuvre dans les pendules telles que « l'horloge comtoise », avec des masses que l'on remonte. Les différences de hauteur peuvent être exploitées par exemple le long d'un relief escarpé comme des falaises, dans des puits de mines désaffectés ou en mer, en exploitant la différence de hauteur entre la surface et le fond de la mer.


title: Stockage de l'énergie

text: Un treuil peut alors être utilisé pour monter ou descendre les masses une à une. Ce treuil est relié à une machine électrique tournante fonctionnant en mode moteur pour remonter les masses (stockage, consommation d'électricité) ou en mode générateur en descendant les masses (déstockage, production d'électricité).


title: Stockage de l'énergie

text: La société Sink Float Solutions propose un dispositif maritime permettant de maintenir les masses en surface lorsqu'elles sont en position haute et ainsi exploiter des différences de hauteur de plusieurs milliers de mètres tout en multipliant le nombre des masses et ainsi réduire le coût d'investissement d'un tel dispositif de stockage. Un document technique publié sur son site annonce qu'il est ainsi possible, sans barrières technologiques, de stocker de l'énergie électrique pour un investissement inférieur à avec une efficacité énergétique globale supérieure à 80 % et ainsi de réduire considérablement le coût du stockage par rapport à une station de pompage turbinage. Dans le cas de ce dispositif, les masses comprennent une cavité remplie d'air dont le volume pourra se remplir d'eau au fur et à mesure que ces masses descendront et que la pression correspondante comprimera l'air qu'elles contiennent.


title: Stockage de l'énergie

text: Toutefois, ce système nécessiterait des profondeurs supérieures à mille mètres, ce qui conduirait dans certains cas à devoir installer ces systèmes loin de côtes.


title: Stockage de l'énergie

text: La société Gravity Power a imaginé d'installer des masses insérées dans un puits de l'ordre de de profondeur. Le système de récupération de l'énergie serait hydraulique. Un piston lourdement lesté fait pression sur l'eau du puits en période de production ; l'eau ainsi refoulée permet d'actionner un générateur d'électricité au sein d'un circuit hydraulique. Pour le stockage, la pression hydraulique est inversée et fait remonter le piston.


title: Stockage de l'énergie

text: La start-up californienne ARES () propose de stocker l'énergie potentielle dans un système de train montant une rampe de l'ordre de 7 % sur une dizaine de kilomètres. L'impact paysager serait assez faible et le nombre de sites disponibles assez élevé. L'avantage par rapport aux puits ou aux barges flottantes est son caractère modulable, le nombre de wagons et donc les masses servant au stockage étant adaptable, ainsi que la facilité à étendre la distance de travail sur une dizaine de kilomètres, sans avoir à creuser un puits profond ou emmener une barge loin au large. Cela compenserait l'inconvénient de la faible pente. Un intervalle de sept secondes entre la production et le stockage rendrait des services importants pour la gestion des réseaux. Un tel projet pourrait voir le jour dans le Nevada en 2017.


title: Stockage de l'énergie

text: Une lampe électroluminescente associée à une masse que l'on remonte toutes les vingt minutes, et qui en descendant fournirait de quoi alimenter la LED, a été proposée par le projet de coopération GravityLight. Ce système est rendu possible grâce à la très faible consommation de l'éclairage LED. Peu coûteux, fiable et durable car dépourvu de batteries, il permettrait à des populations vivant dans des pays pauvres de s'éclairer sans avoir à utiliser des combustibles polluants et responsables d'incendies et de brûlures. Il suffit d'accrocher un sac d'une douzaine de kilogrammes à une hauteur d'environ . Le système a été testé dans et devrait être fabriqué au Kenya.


title: Stockage de l'énergie

text: La compression de l'air implique de gérer son échauffement en compression et son refroidissement à la détente, mais combiné à une pompe à chaleur, le procédé peut alors être source de chaleur et de froid respectivement. Le stockage en bouteille revient en 2015 à selon la société Airthium. Le stockage géologique d'air comprimé (dans d'anciennes carrières de sel, pour des immeubles ou entreprises) ferait chuter ce coût à de capacité, selon un projet qui pourrait voir le jour en 2017.


title: Stockage de l'énergie

text: L'air comprimé peut être utilisé pour produire un travail mécanique. Quand il y a une forte demande d'électricité, on utilise l'air qui a été précédemment comprimé et stocké pour mettre en mouvement une turbine qui, grâce à un alternateur, produit de l'électricité. Un des avantages de la solution est de ne générer que peu de risques (pas ou peu de produits toxiques, métaux rares) et de n'avoir aucune contrainte géographique (solution décentralisée) ni d'échelle, dès lors qu'une source d'électricité est disponible.


title: Stockage de l'énergie

text: Diverses solutions sont testées ou explorées, pour stocker l'énergie intermittente des sources renouvelables :


title: Stockage de l'énergie

text: La société démarre en la construction d'une unité de stockage d'électricité sous forme d'air liquide d'une capacité de à Trafford Park près de Manchester (Royaume-Uni). Son coût est évalué à 85 M£ et sa mise en service prévue en 2022.


title: Stockage de l'énergie

text: L'azote liquide avec compression isotherme : un démonstrateur a été réalisé pour stocker l’énergie sous forme d'azote liquide par Nergitec France. Celui-ci présente une densité énergétique plus importante que l'air comprimé pour un coût de stockage moins élevé. En effet, l'air comprimé demande de grandes quantités de fibres de carbone pour que les réservoirs puissent résister à la pression alors que l'azote liquide peut être stocké à une pression proche de la pression atmosphérique.


title: Stockage de l'énergie

text: L'azote est produit à partir de l'air grâce à du charbon dont la taille des pores est égale à la taille de la molécule d’oxygène ; l'air traverse le charbon qui capte l'oxygène, il en ressort de l'azote ; lorsque le charbon est saturé d’oxygène, un coup d'air comprimé nettoie le charbon pour recommencer le cycle indéfiniment. Il est vrai que la production de l'azote à partir de l'air consomme un peu d'énergie, mais elle permet le stockage d'énergie renouvelable. En effet, au printemps et en été, en Europe, la production d’énergie solaire dépasse la demande. L'azote liquide permet de stocker de grandes quantités d'énergie à un coût énergétique et économique moins élevé que ceux des autres modes de stockage.


title: Stockage de l'énergie

text: C'est un élément pratiquement obligatoire dans tous les moteurs, sous forme de volant d'inertie, pour réguler le mouvement à des échelles de temps très courtes, inférieures à la seconde. Il peut être utilisé pour le stockage à court terme. Certaines évaluations donnent des quantités d'énergie stockées assez faibles : ainsi pour une automobile d'une tonne lancée à cela représenterait , soit moins de , comme cela a été utilisé en pour un gain ponctuel et instantané de puissance. Un prototype commercial a aussi été conçu, pour l'automobile, établissant une économie de 25 % de carburant.


title: Stockage de l'énergie

text: L'énergie est stockée sous forme d'énergie cinétique par la rotation d'un ou plusieurs disque(s) lourd(s), éventuellement assemblés en un système contrarotatif pour limiter les effets gyroscopiques.


title: Stockage de l'énergie

text: Pour accumuler l'énergie, le disque est accéléré (par un moteur ou un flux de liquide ou gaz). Pour récupérer l'énergie accumulée, on freine le disque qui en ralentissant libère l'énergie. En pratique, dans le cas de stockage d'énergie électrique, le générateur peut être le moteur (le même engin électrique peut faire office de moteur ou de frein/générateur).


title: Stockage de l'énergie

text: Le frottement doit être minimal pour éviter les déperditions. C'est possible en plaçant le volant dans le vide et sur des paliers à lévitation magnétique, systèmes rendant la méthode chère. De plus grandes vitesses de volant permettent une plus grande capacité de stockage mais exigent des matériaux assez résistants pour résister à l'éclatement et éviter les effets explosifs d'une panne du système, au cours de laquelle l'énergie cinétique de rotation serait convertie en énergie cinétique de translation (autrement dit, le disque se transformerait en projectile…).


title: Stockage de l'énergie

text: En pratique, ce type de stockage est d'un usage très courant mais il se limite principalement aux volants d'inertie au sein des moteurs et des appareils de production d'énergie ; ils y opèrent un lissage à très court terme pour régulariser la fourniture d'énergie. C'est notamment le cas de tous les moteurs thermiques, surtout des moteurs turbo Diesel dont les à-coups sont importants, surtout à bas régime.


title: Stockage de l'énergie

text: Il y a déjà plusieurs décennies, des autobus urbains (Trolleybus) ont fonctionné avec un volant d'inertie disposé à plat sous le plancher, tels les Gyrobus qui ont circulé dans les années soixante dans plusieurs villes belges. Ce système permettait de faire plusieurs kilomètres sans pollution et en silence avant une « recharge », qui s'effectuait en quelques minutes lors des arrêts, dans des stations équipées à cet effet. À l'époque, la relance de l'unique gros disque se faisait par un système pneumatique ou par un moteur électrique disposé dans la chaussée. La complexité technique de cette solution (la taille, le poids de l'équipement, des problèmes d’usure des paliers du volant, la complexité d'utilisation et l'effet gyroscopique qui avait tendance à déséquilibrer les véhicules) associé à un faible intérêt économique ont stoppé son utilisation au début des années 1960.


title: Stockage de l'énergie

text: L'évolution technique remet ce système au goût du jour. L'utilisation de deux disques contra-rotatifs plus légers, tournant à très grande vitesse grâce à de nouveaux matériaux plus résistants, et lancés par un moteur/générateur électrique intégré, permet une nette amélioration du rapport poids à vide / charge utile. Ceci permet également son utilisation comme ralentisseur dans les villes en pente, où le poids est encore plus pénalisant.


title: Stockage de l'énergie

text: Plusieurs constructeurs travaillent ainsi sur l'application du volant d'inertie aux transports en commun, notamment Alstom pour ses tramways qui expérimente cette technique sur le réseau de Rotterdam depuis 2005.


title: Stockage de l'énergie

text: Des applications dans le domaine ferroviaire ont également été tentées. Des volants d'inertie sont aussi utilisés depuis 2009 sur des voitures de Formule 1 (système SREC) et sur certaines voitures de sport pour récupérer l'énergie cinétique lors des freinages (freinage régénératif).


title: Stockage de l'énergie

text: L'efficacité énergétique de ce système, appelé parfois « batterie mécanique », est supérieure à celle permise par l'utilisation d'accumulateurs chimiques.


title: Stockage de l'énergie

text: Cette technologie est aussi utilisée dans des alimentations sans interruptions statiques (ASI) et dynamiques (ADI) (" en anglais) permettant de pallier la rupture de l'alimentation électrique pendant plusieurs secondes et de permettre d'attendre le démarrage d'un groupe de secours.


title: Stockage de l'énergie

text: Le stockage de chaleur peut être réalisé à travers deux phénomènes différents associés aux matériaux qui assurent le stockage. On parle alors de stockage par chaleur sensible et de stockage par chaleur latente.


title: Stockage de l'énergie

text: Le stockage d'énergie thermique dans un système thermodynamique permet par exemple de décaler (de quatre ou cinq heures) le pic de consommation ; les chauffe-eau de France ( de puissance) constituent ainsi une réserve de , ce qui correspond à 10 % de l'ensemble des consommations énergétique des bâtiments du pays. Au-delà de cette fonction du cumulus, des habitations de grande inertie thermique (murs épais, bonne isolation) permettent de lisser et diminuer les besoins de chauffage et de rafraîchissement, permettant des économies directes.


title: Stockage de l'énergie

text: On peut stocker la chaleur solaire dans des réservoirs, des heures de jour vers les heures de nuit ou, si les réservoirs sont plus importants, de l'été vers l'hiver. Un bâtiment de la Cité internationale universitaire de Paris rénové en 2016 expérimente un tel stockage intersaisonnier de chaleur solaire pour le chauffage de l'eau de , via deux cuves de plus de de haut.


title: Stockage de l'énergie

text: L'énergie calorifique peut aussi être stockée afin de produire de l'électricité au moment voulu, pour lisser l'apport solaire ; ce type d'usage est encore marginal en volume mais pourrait se développer avec la production électrique par une centrale solaire thermodynamique.


title: Stockage de l'énergie

text: Les matériaux à changement de phase (MCP) peuvent aussi dans les bâtiments accumuler de l'énergie solaire thermique de chauffe-eau solaires individuels (CESI). Les MCP permettent de lisser la production d'énergie fournie par le Soleil et d'augmenter la capacité de stockage grâce à leur grande densité énergétique volumique. La société Kaplan Energy a été le premier fabricant à équiper ses CESI et SSC (Système solaire combiné) de batteries solaires thermiques constituées de MCP.


title: Stockage de l'énergie

text: Dans le stockage par chaleur sensible, l'énergie est stockée sous la forme d'une élévation de température du matériau de stockage. La quantité d'énergie stockée est alors directement proportionnelle au volume, à l'élévation de température et à la capacité thermique du matériau de stockage. Ce type de stockage n'est limité que par la différence de température disponible et celle supportée par le matériau ou son conteneur, par les déperditions thermiques du stockage (liée à son isolation thermique) et par l'éventuel changement d'état (ou « changement de phase ») que peut être amené à subir le matériau servant au stockage (fusion ou vaporisation).


title: Stockage de l'énergie

text: Quelques exemples de stockage de chaleur sensible :


title: Stockage de l'énergie

text: Dans le stockage par chaleur latente, l'énergie est stockée sous la forme d'un changement d'état du matériau de stockage (fusion ou vaporisation). L'énergie stockée dépend alors de la chaleur latente et de la quantité du matériau de stockage qui change d'état. Contrairement au stockage sensible, ce type de stockage peut être efficace pour des différences de températures très faibles. Dans le cas des changements de phase solide/liquide ou liquide/vapeur, et pour une quantité d'énergie stockée et un matériau de stockage donnés, le stockage par chaleur latente nécessite moins de volume que le stockage par chaleur sensible du fait que la chaleur latente est généralement beaucoup plus élevée que la capacité calorifique.


title: Stockage de l'énergie

text: Ces deux types de stockage peuvent être utilisés pour stocker du froid.


title: Stockage de l'énergie

text: Quelques exemples de stockage de chaleur latente :


title: Stockage de l'énergie

text: Le stockage magnétique à supraconducteur est appelé aussi SMES pour « "" » (Stockage d'énergie magnétique par bobine supraconductrice). Le SMES permet de disposer quasiment instantanément d'une grande quantité d'électricité, mais il ne pourra se généraliser tant que l'on n'arrivera pas à produire des aimants supraconducteurs performants, durables et moins coûteux. Il permet aujourd'hui, encore expérimentalement, de stocker de l'énergie sous la forme d'un champ magnétique créé par la circulation d'un courant continu de très haute intensité dans un anneau supraconducteur refroidi sous sa température critique de transition vers l'état supraconducteur. Le champ magnétique est généré par la circulation d’un courant électrique dans une bobine constituée d'un matériau supraconducteur et court-circuitée qui devait être refroidie à , soit dans les premiers modèles, mais à Grenoble, l’Institut Néel et le G2Elab ont réussi à faire fonctionner des SMES à une température de , rendant le refroidissement moins difficile, et le système plus léger et performant. Il suffit de connecter la bobine au réseau pour la décharger.


title: Stockage de l'énergie

text: Pour l'instant, le coût des équipements (et l'énergie requise pour la réfrigération) réservent ce type de stockage à des applications de hautes technologies, civiles ou militaires (lanceur électromagnétique…).


title: Stockage de l'énergie

text: Le stockage d'énergie est en concurrence avec deux autres catégories de moyens de régulation de l'équilibre offre-demande : Le choix entre ces divers moyens se fait pour l'essentiel sur la base du bilan économique coûts/bénéfices, qui peut être infléchi par une fiscalité écologique visant à intégrer dans les coûts les externalités des solutions dont l'impact sur la santé ou sur l'environnement est jugé dommageable.


title: Stockage de l'énergie

text: Le rapport ETP 2014 de l'Agence internationale de l'énergie publié en étudie trois scénarios possibles d'évolution des systèmes énergétiques jusqu'en 2050 ; il note que le pompage-turbinage représente actuellement 99 % des applications de stockage de l'électricité, que les nombreuses autres technologies testées n'ont jamais atteint la taille industrielle ; que la valeur de la flexibilité apportée par les technologies de stockage va s'apprécier avec la progression de la part des énergies renouvelables à production irrégulière, mais estime que cela ne suffira pas à les rendre compétitives avec les autres moyens de régulation ; elles continueront à se développer pour les applications de réglage de la fréquence, de suivi de la charge et pour les systèmes isolés du réseau, mais sur les autres marchés, ne seront développées qu'après que les autres technologies à moindre coût aient été maximisées.


title: Stockage de l'énergie

text: Un inventaire des solutions de stockage et de leur coût a été publié par L'ADEME et ENEA Consulting en . Ce rapport présente le stockage chimique plomb-acide comme la solution de stockage massifiable ayant le coût d'investissement () le plus faible. Cette solution conduit néanmoins à une augmentation du coût de l'électricité par rapport à son coût actuel. Actuellement, les batteries Li-ion sont la meilleure solution étant donné leur meilleure performance pour un coût d'acquisition similaire. Le stockage par pompage/turbinage n'est pas massifiable car des contraintes topographiques limitent son potentiel de développement. Il est, dans certains cas, financièrement plus avantageux. La station de pompage turbinage de Bath County illustre ce fait : d'un coût de de dollars en 1985 elle offre une capacité de , ce qui correspond à un investissement de ). En revanche, des projets autorisant un développement sans contraintes topographiques sont envisagés en mer. C'est le cas d'un projet d'îlot énergétique de de diamètre au large de la côte belge dont la capacité de stockage est de . D'autres solutions à des coûts nettement inférieurs, reposant sur l'énergie potentielle de pesanteur, sont à l'étude.


title: Stockage de l'énergie

text: Des solutions de stockage à bas coût peuvent être envisagées. Il est par exemple possible, en théorie, de réduire le coût unitaire d'une station de pompage/turbinage maritime circulaire en augmentant sa taille, pour peu que la profondeur moyenne reste constante. Par exemple, en multipliant le diamètre (et donc le coût) du projet belge par 10, on multiplie la capacité de stockage par 100. Le coût unitaire est ainsi divisé par 10 ( de capacité). Pour être rentable, un tel projet nécessiterait un besoin de capacité de stockage bien plus important que celui existant en Belgique actuellement. Dans le même ordre d'idées, il est théoriquement possible d'utiliser la Manche comme réservoir aval de stockage en construisant deux digues, l'une entre Calais et Douvres et l'autre entre Cherbourg et Portsmouth. L'investissement nécessaire est estimé à d'euros pour de capacité, ce qui correspondrait à un investissement de . Un tel projet nécessiterait de construire des écluses de grande capacité afin de ne pas interrompre le trafic maritime. Il permettrait de relier le Royaume-Uni au continent par deux voies routières.


title: Stockage de l'énergie

text: D'autres mégaprojets à bas coût unitaire existent, notamment l'exploitation de la dépression de Qattara comme station de pompage turbinage. La dépression pourrait être remplie d'eau en creusant un tunnel de la reliant à la mer Méditerranée. La construction d'un barrage au niveau du goulot d'étranglement topographique de la dépression permettrait de créer un réservoir amont et aval de tailles à peu près égales, avec un dénivelé de . Il serait en théorie possible de stocker pour un investissement de d'euros ().


title: Stockage de l'énergie

text: Le développement des véhicules électriques entraîne pendant la décennie 2010-2020 un développement important des batteries au lithium, les économies d'échelle entrainant une diminution rapide des coûts :


title: Stockage de l'énergie

text: Alors que le marché de la voiture électrique émerge, le "Stockholm Environment Institute" met en évidence (dans "Nature Climate Change") une chute du prix des batteries lithium-ion de véhicules électriques. Leur prix a de 2007 à 2014 diminué au rythme de 14 % par an, passant de () à environ (). L'Agence internationale de l'énergie (AIE) prévoyait qu'un tel niveau ne serait atteint qu'en 2020. De son côté l'agence Bloomberg calcule que dès que le prix de l'essence reviendra à son niveau de 2011, les véhicules électriques deviendront compétitifs avec les motorisations classiques aux États-Unis. En outre ces batteries stockent aussi l'électricité photovoltaïque domestique.


title: Stockage de l'énergie

text: Le journal "Les Échos" du confirme cette baisse (−20 % en deux ans) et prédit l'émergence d'un grand marché de la voiture électrique en 2020 (si les minerais nécessaire ne manquent pas) mais aussi le stockage d'énergies renouvelables non pilotables tels que le photovoltaïque et l'éolien (dont les coûts de base baissent également).


title: Stockage de l'énergie

text: En 2014, Tesla lance son projet d'usine de batteries Lithium-Ion qui devrait fonctionner à plein régime en 2020 et devrait produire plus de batteries par an qu'il n'y en avait dans le monde en 2013, selon le constructeur.


title: Stockage de l'énergie

text: Deux produits concurrents, basés sur une batterie lithium-ion, sont lancés pour stocker l'électricité d'une maison ou d'une entreprise, Powerwall de Tesla (dès la fin 2015 aux États-Unis, en Australie et en Allemagne), et Ecoblade de Schneider Electric. Powerwall est annoncé à pour et Ecoblade pour (un kilowatt-heure correspond à une heure de consommation moyenne d'une maison).


title: Stockage de l'énergie

text: Le journal "Science" relaye l'annonce faite par Tesla de la mise en projet de l'équivalent de la plus grande batterie au lithium-ion du monde. Un groupe de Powerpack stockera le surplus d'électricité produite par une ferme éolienne australienne de exploitée par la société française d'énergie renouvelable Neoen (soit un triplement du record existant en matière de stockage d'électricité par batteries). L'exploitant pourra ainsi lisser sa production et stocker de l'électricité au moment où elle ne coûtera pas cher pour la revendre ensuite avec bénéfice lors des pics de demande. Cette opération est soutenue par le gouvernement de l'Australie-Méridionale qui vise une production fiable de la moitié de son électricité à partir de sources renouvelables avant 2025, et qui a souffert d'un déficit d'image en septembre 2016 puis en février en raison de deux pannes de courant liées non pas à l'utilisation de sources renouvelables mais à l'effondrement d'un installation de transmission dans un cas et à une demande de puissance inattendues dans un autre. En plus de favoriser la production et l'utilisation de renouvelables, la capacité de puissance élevée de la nouvelle batterie qui sera disponible permettra de conserver une fréquence de l'électricité dans la bonne gamme en cas de perturbations de la grille et d'augmentation brutale de la demande. Cette annonce contraste avec la stratégie du gouvernement fédéral qui promeut encore les énergies fossiles et l'ouverture d'une nouvelle mine de charbon dans le Queensland alors que les émissions de du pays ont encore augmenté de 1,4 % en 2016, ce qui empêche l'Australie de respecter l'Accord de Paris (baisse de 28 % des émissions par rapport aux niveaux de 2005 d'ici 2030.


title: Stockage de l'énergie

text: La Société nouvelle d'affinage des métaux (Snam) à Viviez (Aveyron), filiale du holding belge Floridienne, retraite d'accumulateurs par an, dont 8 % de batteries d'automobiles ; elle fabriquera à partir de 2018 des batteries avec les composants recyclés. SNAM ouvrira d'abord au printemps 2018 un atelier pilote d'accumulateurs lithium-ion recyclées. Pour la fabrication en série, l'entreprise cherche un nouveau site dans l'Aveyron pour ouvrir en 2019 une usine d'une capacité de par an. Elle améliorera ensuite les procédés pour passer à par an vers 2025. Les constructeurs automobiles ne voulant pas de batteries recyclées, la société vise le marché en croissance du stockage de l'électricité dans l'industrie, le bâtiment et les énergies renouvelables. Elle a pour objectif que ses batteries recyclées soient compétitives en prix avec les batteries bon marché au plomb et les groupes électrogènes.


title: Stockage de l'énergie

text: Entre 2010 et 2018, le coût d'une batterie lithium-ion a déjà décliné de 85 %, selon BloombergNEF, et devrait encore baisser de moitié d'ici à 2025, notamment grâce aux économies d'échelle réalisées avec l'essor du parc de véhicules électriques : le prix des grosses batteries pour les compagnies d'électricité va passer de par kilowattheure en 2019 à en 2030. Malgré cette chute, le développement du stockage nécessitera des investissements importants : 662 milliards de dollars au cours des vingt prochaines années. Selon , la Californie vise de capacités installées dès 2020, l'état de New York en 2030. Le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Australie, la Corée et la Chine développent aussi des projets ambitieux.


title: Stockage de l'énergie

text: La batterie Zinc-ion à électrolytes en solution aqueuse, fait l'objet d'une Recherche poussée depuis les années 2010. Elle semble pouvoir, à bas coût, sans utiliser de métaux rares, précieux ni géographiquement mal répartis, offrir une sécurité environnementale très élevée, avec encore l'inconvénient de se recharger moins rapidement que ses concurrentes.


title: Stockage de l'énergie

text: Stocker d'importantes quantités d'énergie demande de la place et des moyens et ne se fait pas sans impacts environnementaux.


title: Stockage de l'énergie

text: Un guide publié en 2016 se propose d'aider les gestionnaires de réseaux, fournisseurs d'électricité et concepteurs de systèmes de stockage à mieux évaluer les effets environnementaux des systèmes de stockage d'énergie disponibles et de leur intégration dans un réseau électrique. Des rencontres et débats avec des scientifiques et experts du domaine (ingénieurs chimistes, biologistes industriels, chimistes, ingénieurs électriciens..) et une analyse de la littérature académique et de travaux de recherche ont abouti à 12 principes (groupés en trois catégories).


title: Sylvia Bataille

text: Sylvia Bataille est une actrice française, née Sylvia Maklès le dans le 17e arrondissement de Paris et morte le dans le 7e arrondissement de Paris.


title: Sylvia Bataille

text: Née française dans une famille ashkénaze d'origine roumaine, Sylvia Maklès est élevée par une mère Cohen fière de sa mais loin de la religion juive. Son père est voyageur de commerce. Elle est la sœur de Rose Maklès (épouse d'André Masson), de Bianca Maklès (comédienne à l'Atelier sous le nom de Lucienne Morand et épouse de Théodore Fraenkel), de Charles Maklès et de Simone Maklès (épouse de Jean Piel).


title: Sylvia Bataille

text: Élève de Charles Dullin, Sylvia Maklès devient, à la suite de Kiki, une des égéries de Montparnasse. Elle fait en 1927 la connaissance de l'écrivain débutant Georges Bataille, qu'elle épouse le . Elle a vingt ans, lui trente. Le couple emménage successivement avenue de Ségur, rue Vauvenargues, à Boulogne sur Seine, où leur ami Michel Leiris habite chez son beau père Daniel-Henry Kahnweiler, puis Issy-les-Moulineaux, où, le , naît leur fille, la future psychanalyste .


title: Sylvia Bataille

text: Sylvia Bataille débute alors au théâtre, dans la "Compagnie des quinze" de Michel Saint-Denis. Elle joue aussi un premier petit rôle dans un court métrage. En 1932, elle intègre le Groupe Octobre, troupe théâtrale d'agit-prop animée par Jacques Prévert. Les fêtes, la débauche et l'alcool ont raison de son couple dès 1933 mais Georges Bataille ne consentira au divorce, les circonstances n'aidant pas, que le . Il a dilapidé son propre héritage auprès d'une des nombreuses prostituées qu'il a l'habitude de fréquenter, Violette, qu'il espérait ainsi sauver de sa condition.


title: Sylvia Bataille

text: C'est alors, en 1933, que Sylvia Bataille, sans renoncer tout à fait au théâtre, fait le choix d'une carrière cinématographique, en effet prometteuse. En 1936, elle joue son rôle le plus mémorable dans "Partie de campagne" de Jean Renoir, mais les reproches et les injures qu'elle adresse au réalisateur ajoutent aux difficultés qui conduisent à l'arrêt du tournage. Le film ne sera monté que dix ans plus tard. Auparavant, elle aura acquis une certaine notoriété en jouant dans "Le Crime de monsieur Lange," de Renoir également, en 1935. Elle tournera son dernier rôle en 1950.


title: Sylvia Bataille

text: À partir de 1938, Sylvia Bataille partage la vie du compagnon des Surréalistes et psychiatre Jacques Lacan, homme marié et déjà père d'une première fille. Quand la guerre éclate, celui ci est mobilisé en tant que médecin à Pau. En , à la suite de l'édiction du premier statut des Juifs, elle s'enfuit de Paris avec sa mère, sa sœur et son beau-frère André Masson vers Clermont, en Zone sud. Toute la famille, orientée par les autorités, reçoit un hébergement dans les Montagnes d'Auvergne puis poursuit jusqu'à Marseille dans l'idée de partir vers les États-Unis.


title: Sylvia Bataille

text: C'est là qu'elle retrouve Jacques Lacan, lui-même en famille. Provisoirement, le couple illégitime sous-loue à André Malraux, qui est logé gracieusement, une villa située à Roquebrune, près de Nice, et appartenant à Simon Bussy, « La Souco », tandis que Rose et André Masson, qui obtiendront un visa pour les États-Unis quatre mois plus tard, sont hébergés par la comtesse Pastré dans une maison du parc de Montredon, à Marseille. C'est dans ces conditions qu'est conçue leur enfant, ce qui précipite le divorce, qui sera prononcé le , de Jacques Lacan d'avec Marie-Louise Blondin, qui, elle, a accouché de leur troisième enfant treize mois et demi plus tôt. En janvier, 1941, Jacques Lacan installe son nouveau ménage à Cagnes-sur-Mer, de l'autre côté de Nice. À court d'argent, il retourne à Paris prendre son poste de praticien mais revient tous les quinze jours. La seconde fille de Sylvia Bataille naît le . Elle est nommée Judith en l'honneur de l’héroïne qui a sauvé son peuple de l'envahisseur.


title: Sylvia Bataille

text: Un an et demi plus tard, à Noël 1942, Sylvia Bataille obéit naïvement à l'obligation imposée à la suite du second statut des Juifs de se faire recenser. Jacques Lacan se rend avec Sylvia dans le commissariat de Cagnes réclamer les déclarations qu'elle y avait déposées et, après un temps d'attente, réussit, d'un geste vif et déterminé, à subtiliser, en promettant à l'officier présent de le ramener dans les délais, le dossier qui aurait à terme conduit ses futures femme et belle mère, ainsi que sa fille, à Auschwitz.


title: Sylvia Bataille

text: Sylvia Bataille n'épouse Jacques Lacan que sept ans après son divorce, le , peut-être dans la perspective de transmettre le nom du père à sa fille. C'est l'époque où le psychanalyste commence de théoriser son expérience et rédiger un enseignement.


title: Sylvia Bataille

text: Sylvia Bataille meurt d'une crise cardiaque 3 rue de Lille. Elle est enterrée au cimetière du Montparnasse, septième division, alors que sa mère, décédée en 1960, l'est à Guitrancourt, à côté de Jacques Lacan.


title: Jonathan Harvey

text: Jonathan Harvey est un compositeur anglais né le à Sutton Coldfield, Warwickshire et mort le .


title: Jonathan Harvey

text: On a pu dire de lui qu'il était « le plus français des musiciens anglais », en référence à son usage de riches harmonies tournoyantes (à la Messiaen) et sa proximité avec les compositeurs français qui travaillent sur le spectre sonore (comme Tristan Murail ou Gérard Grisey). Mais c'est avant tout Karlheinz Stockhausen qui a fécondé sa pensée musicale (il lui a consacré plusieurs études), et Harvey a souvent rendu hommage à la « vie intérieure » que Stockhausen a su, le premier, insuffler aux sons électroniques. L'influence des écrits religieux et mystiques féconde son inspiration : les textes bouddhistes, la Bible, Steiner. Jonathan Harvey a été joué et chanté par les meilleurs ensembles (Quatuor Arditti, Ensemble intercontemporain, Ensemble Modern, Ensemble l'Itinéraire, Les Métaboles…) et a reçu de nombreuses distinctions, dont le Britten Award en 1993. Il a reçu de nombreux prix pour ses œuvres scéniques.


title: Jonathan Harvey

text: Il crée en 2007 un opéra sur un livret de Jean-Claude Carrière, "Wagner Dream" : à l'article de la mort, Richard Wagner hallucine l'opéra qu'il aurait pu écrire sur la vie du Bouddha.


title: Celebrity Millennium (paquebot)

text: Le Celebrity Millennium est un paquebot construit par les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire. Il est le premier d'une série de quatre paquebots identiques. Seuls quelques aménagements intérieurs différent de l'un à l'autre. Les trois autres sont le "Celebrity Infinity", le "Celebrity Summit" et le "Celebrity Constellation".


title: Celebrity Millennium (paquebot)

text: La construction du "Celebrity Millenium" débute en 1999. Le paquebot est mise en cale en mars de la même année. Un an plus tard, il effectue ses premiers essais en mer du au . Il est livré quelques mois plus tard, le . Il est baptisé quatre jours plus tard à Southampton. Il est, à sa livraison, le plus gros navire de croisière construit par les Chantiers de l'Atlantique.


title: Celebrity Millennium (paquebot)

text: Le "Millennium" doit surtout sa réputation à l'un de ses restaurants, l"Olympic", qui rend hommage aux transatlantiques du début du en utilisant pour sa décoration des vestiges de l’"Olympic", le frère jumeau du "Titanic", ainsi que de la vaisselle de la White Star Line.


title: Celebrity Millennium (paquebot)

text: À la suite de nombreux dysfonctionnement techniques des pods Mermaid des quatre paquebot-jumeaux "Millennium, Infinity, Summit et Constellation" construits entre 2000 et 2002 aux Chantiers de l’Atlantique (filiale d'Alstom marine), entraînant l'indisponibilité de ces paquebots à la suite des nombreux passages en cale sèche, soit autant de jours de croisière annulés, l'armateur Royal Caribbean (RCCL) attaque Alstom Power Conversion et Rolls Royce. Ces deux groupes furent associés dans la société Mermaid Pods pour la fabrication des pods équipant les paquebots. En 2003, RCCL leur réclamant 300 millions de dollars d'indemnités, les poursuites judiciaires sont finalement abandonnées en 2006 après accord avec les assureurs.


title: Conus geographus

text: Conus geographus (littéralement le Cône géographe, nommé aussi Cône géographique) est une espèce de mollusques de la famille des Conidae, molluscivore et piscivore. C'est un coquillage venimeux, le plus dangereux connu.


title: Conus geographus

text: On trouve le cône géographe dans l'océan Indien et l'ouest de l'océan Pacifique.


title: Conus geographus

text: Le cône géographe est un assez gros cône (de 4,3 à ), à la coquille marron parsemée d'une multitude de petits triangles blancs (ou crème), d'une manière beaucoup moins précise et plus fine que chez ses cousins comme "Conus magnificus", "Conus textile" ou "Conus striatus". Suivant la répartition des deux couleurs (chacune peut dominer plus ou moins selon les individus), les motifs font parfois penser à une carte avec des continents (d'où son nom). L'ouverture de la coquille est relativement large pour un cône (ce qui lui permet d'ingérer de grosses proies), et laisse voir chez les spécimens morts un intérieur blanc.


title: Conus geographus

text: Le cône géographe est un redoutable chasseur nocturne, qui chasse à l'affût. Il attend immobile qu'un poisson s'approche, il éjecte alors par son siphon un dard enduit de venin qui paralyse la victime et la tue rapidement. C'est le coquillage le plus venimeux connu ; son venin peut tuer un homme en deux heures et il n'existe aucun anti-venin. Lorsque le cône géographe attaque, il libère un cocktail venimeux complexe mêlant les effets du fugu (tétrodotoxine : toxine 500 fois plus virulente que le cyanure) à ceux du cobra (neurotoxine qui provoque une paralysie des muscles, en particulier des muscles respiratoires). Ceci explique pourquoi les piqûres de ces animaux sont létales dans 70 % des cas.


title: Conus geographus

text: Cependant, les mœurs cryptiques de cet animal extrêmement lent par ailleurs (et non « agressif ») rendent les accidents très rares : on recense en moyenne moins de 10 envenimations par an toutes espèces de cônes réunies.


title: Conus geographus

text: Ce coquillage figure sur deux émissions de la Nouvelle-Calédonie de 1968 (valeur faciale : 10 F) et de 2006 (150 F, pour la découverte de propriétés anti-douleur de son venin).


title: Pierre Puiseux

text: Pierre Puiseux est un astronome, un enseignant et un alpiniste français, né dans le arrondissement de Paris le et mort à Frontenay (Jura) le . Il est principalement reconnu pour la réalisation, avec Maurice Lœwy, de la carte de la lune composée de clichés, obtenus entre 1893 et 1910 au foyer du grand équatorial coudé à l'observatoire de Paris.


title: Pierre Puiseux

text: Il est le fils du mathématicien, astronome et alpiniste Victor Puiseux (1820-1883), et le père de l'homme d'affaires Robert Puiseux (1892-1991).


title: Pierre Puiseux

text: Pierre Henri Puiseux, dit Pierre Puiseux, est né le à Paris au domicile de ses parents, le de la rue de l'Ouest. Son père, Victor Puiseux (1820-1883), est un mathématicien astronome adjoint à l'Observatoire de Paris et sa mère Laure née Jannet a pour père le proviseur du lycée de Versailles. La fratrie compte déjà trois enfants : Paul, né le et mort le de cette même année, Louise, née le , et Marie, née le . Il a un peu plus de trois ans lorsque sa mère Laure Louise Jannet meurt le , il est ensuite élevé par sa grand-mère maternelle qui est la sœur d'Henri Wallon.


title: Pierre Puiseux

text: Ses études le mêne au Lycée Saint-Louis, puis il intègre en 1875 l'École normale supérieure, il y obtient sa licence ès sciences en 1877 et devient agrégé en sciences mathématiques en 1878. Il réussit son doctorat ès sciences mathématiques après avoir soutenu, le sa thèse intitulée . En octobre, de cette même année, il écrit au ministre pour lui annoncer qu'il renonce à une carrière pour satisfaire sa vocation en entrant au séminaire Saint-Sulpice. Finalement, sous la pression de sa famille il renonce au séminaire et au mois de novembre demande à être admis élève astronome à l'Observatoire de Paris.


title: Pierre Puiseux

text: Pierre Puiseux épouse Laurence, Élisa, Marie, Béatrice Bouvet, le à Salins-les-Bains. Le couple aura six enfants :


title: Pierre Puiseux

text: Pierre Puiseux commence sa carrière durant sa période de formation, lorsqu'il devient, en 1878, . Puis, après la réussite de son doctorat, il demande officiellement le . Il rejoint l'observatoire de Paris pour prendre ce poste le . Deux ans plus tard, le , il devient aide-astronome. C'est dans ce cadre qu'il participe, sous la direction de l'astronome Félix Tisserand, à l'expédition organisée en 1882 pour . Il accède à la fonction d'astronome adjoint le et au poste d'astronome titulaire le , en remplacement d'Aimable Gaillot.


title: Pierre Puiseux

text: De 1878 à 1888 il obtient aux lunettes méridiennes et équatoriales de l'observatoire de Paris de nombreuses positions précises d'étoiles. En 1892, il obtient le prix Valz, puis, en 1896, le prix Lalande, de l'académie des sciences, ainsi que le prix Jules-Janssen en 1900.


title: Pierre Puiseux

text: Il est chef du service de la Carte du Ciel à partir de 1905. Son œuvre capitale reste la carte de la Lune qu'il a réalisée avec la collaboration de Maurice Lœwy grâce à ces clichés pris entre 1893 et 1910 au foyer du grand équatorial coudé. En 1905, il a participé à une mission à Cistierna pour observer l'éclipse totale du Soleil, le .


title: Pierre Puiseux

text: Il est élu membre de l'Académie des sciences (section d'astronomie) en 1912.


title: Pierre Puiseux

text: Pierre Puiseux a travaillé sur l'aberration de la lumière, les astéroïdes, la dynamique de la Lune et, en collaboration avec Maurice Lœwy, sur un projet inachevé, la Carte du Ciel. Il a créé un atlas photographique de la Lune avec images prises par lui-même et Lœwy. Il a étudié la place du Soleil parmi les étoiles de la Voie lactée, la classification des étoiles variables d'après leurs courbes de lumière.


title: Pierre Puiseux

text: C'est en parallèle avec sa carrière d'astronome, qu'il fait une carrière d'enseignant. Le , il est nommé Maître de conférence à la Faculté des sciences de Paris.


title: Pierre Puiseux

text: En 1886, il est appelé à suppléer Pierre-Ossian Bonnet dans la chaire d'astronomie de la Sorbonne.


title: Pierre Puiseux

text: Pierre Puiseux, précurseur avec son père de l'alpinisme sans guide et membre fondateur du Club alpin français, réalise en 1887 le premier parcours de la face nord-nord-ouest de la Grande Casse avec Victor Puiseux en compagnie d'Amédée Crochet et de Joseph Amiez après avoir déjà gravi le mont Blanc sans guide en 1880.


title: Pierre Puiseux

text: Pierre Puiseux est déjà affaibli et handicapé par des rhumatismes, de ce fait il ne fait plus de courses en montagne depuis 1912, lorsqu'il prend sa retraite le .


title: Pierre Puiseux

text: Il a lorsqu'il meurt, le vendredi , dans la propriété familiale située à Frontenay dans le Jura.


title: Trinity Blood

text: Une adaptation en manga dessinée par Kiyo Kūjō est publiée entre 2003 et 2018 dans le magazine "Monthly Asuka" et compte vingt-et-un tomes. Une adaptation en anime produite par le studio Gonzo est diffusée entre avril et sur WOWOW au Japon.


title: Trinity Blood

text: Il y a , l'Armageddon a ravagé une grande partie de la Terre et opéré des modifications sur sa population. Dès lors, cet évènement a provoqué l'arrivée des "Méthuselah" (descendants de colons humains installés sur Mars, contaminés par un virus, et de la nanotechnologie leur conférant une force et une longévité supérieures à l'humain standard), ayant débarqué durant l'Armageddon, généralement appelés Vampires par les "Terrans" en raison de leurs similitudes avec ceux-ci, et l'apparition des Cyborgs (classe mineure des machines) créés à partir de la "Lost Technology" (la technologie actuelle).


title: Trinity Blood

text: À partir de là, les "Méthuselah" s'opposèrent aux "Terrans" (Humains) afin d'asseoir leur puissance sur ces derniers...


title: Trinity Blood

text: Afin de conserver le fragile équilibre instauré entre les "Terrans" et les "Méthuselahs", le Vatican a créé une équipe d'intervention : l'AX. Cette organisation est composée de prêtres et de religieuses puissants et initiés aux techniques de combat.


title: Trinity Blood

text: "Trinity Blood" présente des personnages ayant plus ou moins existé tels que William Wordsworth, Václav Havel, Caterina Sforza ou encore de nombreuses références culturelles comme le fameux Peter Pan de James Matthew Barrie. Le nom du héros est tiré de la Genèse, l'Ancien Testament (Abel, l'un des enfants d'Adam et Eve). Le Rozen Kreuz est une organisation terroriste composée de plusieurs vampires très puissants, dont un humain (Dietrich) et un krsnik (Caïn aussi connu sous le nom de Mein Herr' Contra Mundi mais aussi frère d'Abel Nightroad). Ils portent tous des vêtements noirs sauf Caïn. L'Organisation reste toujours dans l’ombre et manipule des gens ou des vampires pour faire les sales besognes pour eux. Leur but est probablement la domination du monde.


title: Trinity Blood

text: La série est écrite par Sunao Yoshida avec des illustrations de Shibamoto Thores. Elle est publiée entre et au Japon par Kadokawa Shoten. La série est composée de deux arcs, "Rage Against the Moons" et "Reborn on The Mars", de six tomes chacun.


title: Trinity Blood

text: Les deux premiers tomes ont été publiés par Hachette en version française en 2008.


title: Trinity Blood

text: L'adaptation en manga dessinée par Kiyo Kūjō est prépubliée entre 2003 et 2018 dans le magazine "Monthly Asuka" de l'éditeur Kadokawa Shoten. Le premier volume relié est publié le et vingt tomes sont commercialisés au . La version française est publiée par Kana depuis .


title: Dinard

text: Dinard est une commune française située dans le département d'Ille-et-Vilaine, en région Bretagne.


title: Dinard

text: C'est une station balnéaire réputée, particulièrement auprès des Britanniques et des Américains, pour ses villas Belle Époque et le Festival du film britannique qui s'y tient chaque année depuis les années 1990. Avec ses nombreuses villas classées datant des années 1900 et 1910, son casino et ses animations culturelles, elle est considérée comme l'une des stations balnéaires les plus prestigieuses de France.


title: Dinard

text: Le nom officiel de la commune fut successivement Saint-Énogat (jusqu'en 1879), Dinard-Saint-Énogat (de 1879 à 1921) et Dinard (depuis 1921).


title: Dinard

text: En , avec , elle est la la plus peuplée d’Ille-et-Vilaine et la de Bretagne.


title: Dinard

text: La station balnéaire de Dinard est située sur la Côte d'Émeraude, à proximité de la limite avec les Côtes-d'Armor et de la ville de Saint-Malo (où la Rance fait la séparation). C'est l'usine marémotrice de la Rance, située sur la commune de La Richardais, prouesse technologique des années 1960 et haut lieu touristique, qui relie Dinard et Saint-Malo.


title: Dinard

text: Dans l'ancienne subdivision de l'évêché de Saint-Malo, avant la création des départements, la ville faisait partie du pays de Poudouvre. Lors de la création des départements, la ville de Saint-Malo qui souhaitait un département autour d'elle n'obtint pas gain de cause. En compensation, alors que l'embouchure de la Rance sépare le tracé des départements d'Ille-et-Vilaine et des Côtes-d'Armor (Côtes-du-Nord à l'époque), une enclave de la rive ouest comprenant Dinard et les communes avoisinantes (Pleurtuit, La Richardais, Saint-Lunaire, Le Minihic-sur-Rance et Saint-Briac-sur-Mer) a été rattachée à l'Ille-et-Vilaine. Dinard est le centre de la quatrième agglomération du département, qui regroupe en 1999 avec Pleurtuit, Saint-Lunaire, La Richardais, Saint-Briac-sur-Mer et avec la partie des Côtes-d'Armor (Lancieux et Ploubalay).


title: Dinard

text: Non loin se trouvent les îles Anglo-Normandes accessibles à une heure de navire à grande vitesse à partir de Saint-Malo ou d'avion à partir de l'aéroport de Saint-Malo-Dinard-Pleurtuit.


title: Dinard

text: Les quatre principales plages de la ville sont les plages du Prieuré, de l'Écluse, de Saint-Énogat et du Port-Blanc. Il existe d'autres plages, non surveillées et de moindre taille, accessibles par le chemin côtier qui relie le Prieuré au Port-Blanc (plages de la Malouine, de Port-Riou, de Notre-Dame-du-Roc).


title: Dinard

text: Dinard est localisée dans la partie médiane du domaine nord armoricain, unité géologique du Massif armoricain qui est le résultat de trois chaînes de montagnes successives. Le site géologique de Dinard se situe plus précisément dans un bassin sédimentaire essentiellement briovérien limité au sud par un important massif granitique cadomien, le pluton de Lanhélin qui fait partie d'un ensemble plus vaste, le batholite mancellien.


title: Dinard

text: L'histoire géologique de la région est marquée par le cycle cadomien (entre ) qui se traduit par la surrection de la chaîne cadomienne qui devait culminer à environ . À la fin du Précambrien supérieur, les sédiments briovériens environnants sont fortement déformés, plissés et métamorphisés par l'orogenèse cadomienne qui implique un fort épaississement crustal, formant essentiellement des schistes et des gneiss. Cette déformation développe une succession d'antiformes (Saint-Jacut-Rothéneuf, le Minihic et Plouër-sur-Rance) correspondant à des chevauchements à vergence sud-est, séparés par des synformes (la Richardais et Saint-Suliac) d'orientation N60°, plis d'autant plus déversés vers le Sud que l'on se rapproche du noyau migmatitique. Ce noyau de forme elliptique (), ceinturé d'une enveloppe gneissique et micaschisteuse, correspond à la région de Dinard-Saint-Malo. L'épaississement, consécutif à l'écaillage tectonique du domaine orogénique, a en effet provoqué la fusion crustale à l'origine de la mise en place des dômes anatectiques (migmatites de Guingamp et Saint-Malo, développées aux dépens des sédiments briovériens) qui est datée entre 560 et 540 Ma. Les massifs granitiques du Mancellien scellent la fin de la déformation ductile de l'orogenèse cadomienne. L'arénisation de ces roches a vraisemblablement débuté au Pliocène, sous l'action de climats tempérés chauds et humides, et se poursuit encore actuellement mais sous forme atténuée, notamment lors des afflux d'eau en début de périodes froides. Cet état d'altération bien visible dans les falaises basses se retrouve également dans des zones de faille où le substratum est broyé et altéré avec localement la présence de brèches. Enfin, au Plio-quaternaire, les roches du substratum sont localement recouvertes par des dépôts récents issus de l’action du vent (poches ou placages de matériaux limoneux localement présents en sommet de falaise).


title: Dinard

text: Conçu dans les années 1930 depuis la plage du Prieuré jusqu'à l'embarcadère de l'anse du Bec de la Vallée au Nord, le chemin bétonné de la Promenade du Clair-de-Lune témoigne de la volonté de la municipalité de concurrencer la Côte d'Azur. Il permet d'observer les différents faciès des migmatites de Saint-Malo (intermédiaires entre le gneiss d'origine et le granite d'anatexie). Ces migmatites rubanées sont constituées d'une alternance de leucosomes isotropes et de mélanosomes qui soulignent fortement la foliation pentée ici vers le N-NE. Ce rubanement est parfois recoupé par des veines pegmatitiques (caractérisées par l'abondance de cristaux de tourmaline noire et d'apatite verte au niveau de la pointe de la Malouine) et des filons doléritiques métriques à décamétriques d'orientation moyenne N-S, d'âge paléozoïque. On relève également la présence d'enclaves de gneiss, de quartz et des schlierens de biotite dont l'orientation préférentielle souligne le flux, c'est-à-dire la déformation de la roche dans un état très plastique.


title: Dinard

text: Le climat de Dinard est océanique. La station météorologique la plus proche se trouve sur le site de l'aéroport de Pleurtuit, à environ au sud de la commune.


title: Dinard

text: En 1901 a été ouverte la ligne de tramway de Saint-Briac à Dinard. Il s'agissait d'une ligne de tramway à vapeur à voie métrique qui reliait les villes de Saint-Briac et Dinard en passant par Saint-Lunaire. Elle a été ouverte entre 1901 et 1902. En 1929, la ligne ferma pour être remplacée par un service d'autocar.


title: Dinard

text: Depuis plusieurs années, la ville de Dinard a développé son propre réseau de bus, en complément des lignes d'autocars départementales et régionales existantes, qui relie sur trois lignes les différents quartiers de la commune. Cependant, son importance reste limitée, les minibus utilisés ne passant que quatre fois par jour, cinq jours par semaine, et commençant à relativement dater.


title: Dinard

text: Jusqu'en 1987, la ville était desservie directement, en saison, par un train Corail Paris-Montparnasse-Dinard. Cette liaison a été supprimée et la gare datant de la fin du a été démolie dans les années 2000. Toutefois, l'accès à Dinard s'est trouvé récemment facilité par l'arrivée du TGV reliant Paris à la gare de Saint-Malo en moins de trois heures et offrant une correspondance par autocar. Pour les automobilistes, les voies expresses gratuites pallient l'absence d'autoroute. Une navette maritime relie Dinard à Saint-Malo.


title: Dinard

text: La ville est également desservie par l'aéroport de Saint-Malo-Dinard-Pleurtuit.


title: Dinard

text: Dinard est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. Elle appartient à l'unité urbaine de Dinard, une agglomération inter-départementale regroupant et en 2017, dont elle est ville-centre.


title: Dinard

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Saint-Malo, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Dinard

text: La commune, bordée par la Manche, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit.


title: Dinard

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires artificialisés (88,2 % en 2018), en augmentation par rapport à 1990 (81,7 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : zones urbanisées (70,7 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (9,3 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (8,2 %), forêts (5,8 %), zones agricoles hétérogènes (5,3 %), zones humides côtières (0,7 %).


title: Dinard

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Dinard

text: Les formes anciennes attestées sont : "Dinart" (1210), "Dynart" (1256), "Dinart" (), "Port Dinart" (1630).


title: Dinard

text: Le nom de Dinard, orthographié "Dinart" dans le haut Moyen Âge, vient des mots brittoniques "din" (colline, fortification). Selon l'étymologie populaire utilisée pour justifier l'aspect légendaire de l'origine du nom de la ville, le nom est issu d"'Arz" (ours, roi des animaux dans toute l'Europe médiévale) ou "Art" (Arthur). En réalité la seconde partie du toponyme vient du celtique "ard, arz", « élevé », Dinard signifiant « colline élevée ».


title: Dinard

text: En breton actuel Dinard se dit "", reprenant l'étymologie « fort de l'ours ».


title: Dinard

text: Le gentilé est "Dinardais".


title: Dinard

text: L'histoire de Dinard est liée à la légende du roi Arthur : en effet, selon la légende, le roi Arthur aurait débarqué sur les côtes dinardaises en 513 pour y construire un fort (d'où la prétendue étymologie de la ville, fort d'Arthur) et fonder la localité de Dinard.


title: Dinard

text: Durant le Moyen Âge, Dinard n'est qu'un très modeste port de pêche et village de pêcheurs à la périphérie de Saint-Énogat, bourg beaucoup plus important, comprenant une église et un cimetière, et chef-lieu de la commune de Dinard. Cette paroisse est dédiée à Saint Enogat, dont la tradition en fait le cinquième évêque d'Aleth.


title: Dinard

text: Vers 1200-1210, Roland de Dinan détache la seigneurie de Saint-Enogat de la Vicompté de Poudouvre, qu'il possédait. Il offre cette seigneurie ainsi que celle de Plancoët à sa sœur Marguerite de Dinan.


title: Dinard

text: Selon l'Abbé Mathurin (qui écrit en 1898 une histoire de Saint-Enogat), Olivier et Geoffroi de Montfort fondèrent l'église de Saint-Jacques et de Saint-Philippe, nommée jadis "L'Hôpital-Bechet" pour des religieux mathurins, en reconnaissance de ce qu'ils avaient été rachetés des mains des Infidèles par des religieux de cet Ordre. Cependant les Geoffroy et Olivier qui ont fondé le prieuré, en 1324, n'ont probablement pas participé aux croisades (la mort de , en 1270, signe la fin de la et dernière croisade), ni, par conséquent, été fait prisonniers par les barbaresques.


title: Dinard

text: Le duc débarque d'Angleterre le . Une des plus célèbres chansons du Barzaz Breiz, "An alarc'h" (« Le Cygne »), restitue ce débarquement à Dinard qui signe le début de la reconquête de la Bretagne, après la tentative de confiscation du duché par le roi de France .


title: Dinard

text: Vers 1200-1210, il existe un port d'aumône à Dynart (Dinard) permettant aux pèlerins de traverser la Rance. Ce point de passage est accolé à un établissement charitable appelé l'"Hôpital-béchet" et probablement contrôlé par les Hospitaliers de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem ou par les Templiers installés à Saint-Malo, à partir de 1140.


title: Dinard

text: Jean-Baptiste Ogée décrit ainsi Saint-Enogat en 1778 :


title: Dinard

text: Après la fin de la Terreur, la population de la commune est favorable aux changements apportés par la Révolution française. La principale fête révolutionnaire est celle célébrant l'anniversaire de l'exécution de, accompagnée d'un serment de haine à la royauté et à l'anarchie, fêtée à partir de 1795.


title: Dinard

text: Au début du Dinard n'est encore qu'un petit village de pêcheurs situé dans la commune de Saint-Enogat. Sa situation en face de Saint-Malo en fait toutefois un lieu de passage pour les marins et les marchandises qui embarquent de la cité corsaire. On y rencontre aussi quelques Britanniques, le plus souvent d'anciens prisonniers des guerres révolutionnaires et impériales.


title: Dinard

text: Vers 1840, Alpyn Thomson est le premier consul anglais à s'installer à Dinard ; John Sedgwitch lui succède, puis Robert Monteith, lequel habite en 1850 le prieuré de Dinard.


title: Dinard

text: A. Marteville et P. Varin, continuateurs d'Ogée, décrivent ainsi Saint-Enogat en 1843 : Un des premiers découvreurs de la station est William Faber, un aristocrate américain qui a l'habitude de séjourner à Dinan. Il tombe amoureux du panorama de la côte et décide s'y établir. Il fait construire des maisons sur la pointe du Moulinet, les « petites terrasses », qu'il revend à ses amis anglophones de Dinan : c'est l'origine de la colonie britannique à Dinard.


title: Dinard

text: Lorsque William Faber meurt prématurément (à moins de 50 ans) en 1854, c'est sa femme Lyona Faber qui prend le relais : elle se lance dans la promotion immobilière et continue à vendre, de la même manière, des lotissements à leurs amis dinanais. Elle fait don d'un terrain de la pointe du Moulinet pour qu'y soit édifiée l'église anglicane Saint-Bartholomew.


title: Dinard

text: En 1858, la première villa balnéaire est construite par James Erhart Coppinger à la pointe du Moulinet, c'est le château du Bec de la Vallée, ou Villa Castel Mond (car elle appartint un temps à Sir Robert Mond et à sa femme Lady Mond). La même année, un établissement de bains de mer est construit sur la plage de l'Écluse, à l'époque plage des Élégantes, avec des cabines de bains sur pilotis en bois : c'est cette mode des bains de mer, née en Angleterre pour ses supposées vertus thérapeutiques, qui va véritablement lancer Dinard et la consacrer comme station balnéaire internationale. La plage devient alors un espace de contemplation et de loisirs, alors qu'elle n'était autrefois qu'un espace laborieux, très sauvage et peu hospitalier.


title: Dinard

text: Puis, les constructions de villas balnéaires se généralisent : en 1860, Lyona Faber fait construire la villa Sainte-Catherine, aujourd'hui disparue, s'ensuit la villa Napoli, ordonnée par . En 1865, Lyona Faber fait construire la villa Bric-à-Brac, face à la baie du Prieuré. Son propriétaire, Robert Hamilton, l'aurait nommée ainsi en raison de son architecture improbable. Après 1865, les constructions s'enchaînent, il s'agit encore pour la plupart des villas, à l'architecture complètement folle et libre, toutes de styles extrêmement variés. Auguste Poussineau aménage et lotit la pointe de la Malouine, Albert Lacroix lance la série des villas de Saint-Énogat. Le comte Joseph Rochaïd-Dahdad, un libanais, s'installe à Dinard en 1873 ; disposant d'une fortune considérable, il investit son argent à Dinard : il fait construire son château des Deux-Rives, sur la pointe du Moulinet, fait percer rues et boulevards, commande la construction des halles de la Concorde, dans le quartier de la Vallée, et de la gare de Dinard (il est considéré comme le fondateur principal de la station balnéaire) ; ses deux fils continuèrent l'œuvre de leur père.


title: Dinard

text: La création d'une ligne de bateaux à vapeur, la "Jersey Steam Packet Company", la mode naissante des bains de mer et l'arrivée du train en 1864 à Saint-Malo provoquent l'essor de la station balnéaire dès la fin du Second Empire ; les dernières décennies du siècle voient se multiplier villas et cottages ; un essor hôtelier se développe aussi, avec notamment l'hôtel Crystal ; des banques anglaises, des temples protestants, des clubs de tennis et de golf, un club sélect, le "Dinard Club" sont créés et des régates sont organisées.


title: Dinard

text: Contrairement à une légende tenace remontant à la fin du , l'empereur et son épouse Eugénie n'ont jamais prévu de venir séjourner à Dinard au cours de l'été 1868. Aucun document ne permet de corroborer la thèse d'une visite prévue puis annulée au dernier moment pour un motif futile et peu crédible : la présence aux côtés de l'impératrice d'un chien bichon que l'empereur n'aurait pas voulu amener avec eux. Ni la presse de l'époque ni les Mémoires des contemporains n'évoquent d'ailleurs les préparatifs de ce supposé rendez-vous manqué. Les journaux du temps gardent en revanche la trace précise des déplacements du couple impérial au cours de l'été 1868 : Fontainebleau, Plombières, le camp de Châlons et Biarritz sont les seuls lieux inscrits au programme. Construite par l'architecte Jean Pichot, la villa dinardaise baptisée "Eugénie" n'a donc d'impériale que le prénom de la souveraine. Elle rappelle un simple espoir dinardais : accueillir l'empereur et l'impératrice. Le préfet d'Ille-et-Vilaine Paul Féart ne l'a pas davantage fait construire puisqu'il a quitté le département dès 1864 pour prendre ses fonctions dans le Lot-et-Garonne où il est mort en 1867. La villa appartiendra à Pierre Levavasseur, qui la lèguera à la ville à sa mort. La villa Eugénie sera un temps mairie de Dinard, bibliothèque municipale puis musée du Site balnéaire jusqu'en 2004.


title: Dinard

text: En 1889, Benjamin Girard décrit en ces termes Dinard :


title: Dinard

text: Dans les années 1880, Dinard est la première station balnéaire de France, elle est à son âge d'or. Surnommée « la Dinard aux cent Hôtels » et « la Perle de la Côte d'Émeraude », Dinard réunit l'aristocratie, les personnalités politiques et les intellectuels de tout le continent qui ne logent plus uniquement dans leurs villas privées et fréquentent les hôtels les plus luxueux : , Raymond Poincaré, Agatha Christie, Victor Hugo, , , Winston Churchill, Judith Gautier, Jacqueline Kennedy, Lawrence d'Arabie (dans son enfance), Edmond Rostand, Paul Valéry ont passé des vacances à Dinard. C'est une population cosmopolite qui se mélange à la colonie anglaise des débuts.


title: Dinard

text: Pablo Picasso peint sa série de tableaux "Les Baigneuses" à Dinard, inspiré par la nudité de moins en moins cachée des baigneuses. Les bienfaiteurs de la ville se multiplient : en plus des premiers promoteurs immobiliers, on peut compter Paul Féart, Pierre Levavasseur, Jean Pichot… Hallett, originaire de Philadelphie, surnommée « la reine de Dinard », est le symbole de la vie mondaine à l'apogée de la ville : tous les soirs, elle organise des bals et réceptions fastueux qui réunissent toute la « bonne société » dinardaise pour faire la fête toute la nuit, dans la villa Monplaisir (aujourd'hui l'hôtel de ville). Des villas et des hôtels luxueux, destinés à la population élitiste et aristocratique qui fréquente Dinard, fleurissent dans toute la ville. La science, la mer et l'aventure ne sont pas non plus oubliées, avec l'ouverture en 1935 de l'« Aquarium et Musée de la Mer » voulus par le fameux commandant Charcot. Mais surtout, Dinard est à la pointe de la modernité : eau courante, électricité et lignes téléphoniques sont un confort très rare pour l'époque.


title: Dinard

text: Pour s'adapter à l'afflux grandissant de touristes, l'embarcadère du Bec de la Vallée et le Yacht club sont aménagés, puis la promenade du clair de lune, qui remplace l'ancienne passerelle suspendue et peu sûre.


title: Dinard

text: À la fin du Dinard est une des villes les plus modernes de France. La présence britannique se voit à travers les villas aux "bow-windows", les parcs et les jardins à l'anglaise, l'ouverture d'un temple protestant en 1871, d'un club de tennis dès 1879, du casino, de l'hippodrome de Dinard-Pleurtuit en 1885, du terrain de golf (son parcours est dans la commune voisine de Saint-Briac) en 1887, de l'hôpital "La Providence" en 1891.


title: Dinard

text: Dès le début du , la Société anonyme de la Vicomté-en-Dinard réunit des architectes, des industriels et entrepreneurs et des promoteurs immobiliers parisiens ayant un projet : la création du nouveau quartier de la Vicomté comme nouveau centre à la mode à Dinard. En tête de file, les architectes Victor Lesage et Charles Miltgen élaborent des plans et imaginent ce nouveau quartier mondain de villégiature et son casino, son jardin public, son centre commercial, ses courts de tennis, ses villas et ses palaces hôteliers. Avec les fonds de la société sont construits le casino de la Vicomté et l'hôtel Beauvallon. Mais, très vite, la crise économique de 1929 coupe les capitaux et les espoirs du projet pharamineux et ambitieux de la Vicomté en Dinard : le casino est détruit, et l'hôtel Beauvallon est transformé en copropriété. Les autres hôtels, les villas et le centre commercial resteront sous forme de plan.


title: Dinard

text: Si le rêve du lotissement de la Vicomté ne se réalisera pas, Dinard sera avec Biarritz une des deux seules stations françaises qui renouvelleront en grande partie leurs installations balnéaires durant la période que l'on va qualifier d'Années folles. La Grande Guerre va en effet voir disparaître une certaine conception de la haute société qui par son art de vivre et ses goûts, constituait un prolongement de celle du ou tout du moins l'imitait. La vie balnéaire n'est pour elle que la transposition des mondanités (diners formels, thés, bals de toute sorte, concerts, clubs, chasse à courre, courses hippiques, etc.) des villes et des châteaux à la campagne, au bord de la mer. Cette dernière n'a qu'un rôle de « nature picturale » que l'on contemple comme un tableau à l'abri du bowwindow du salon aux boiseries sombres et meubles capitonnés de sa villa ou de sa terrasse, mais sans entrer ou très peu en contact avec elle. Hormis quelques régates mondaines où se croisent yachts impériaux, royaux et grands ducaux, l'essentiel n'est pas là pour cette société.


title: Dinard

text: Un « nouveau grand monde » épris de modernité, de vitesse, de sport, de jazz. va remplacer cette société aux goûts « aristocratiques » et bouleverser les codes. La vie mondaine va désormais se dérouler autour de la plage et de ses activités. La mer et la vie de plein air vont en devenir le prétexte. Or les installations balnéaires de Dinard datent pour la plupart du début du (casino, hôtels) et ne répondent plus aux goûts de cette nouvelle société. Jean Hennessy, qui possède à Dinard une très importante propriété, va alors créer une société d'investissement, la société "L'Écluse", dont le but est de renouveler les installations balnéaires de la station. Sa première et unique réalisation qu'il confiera à son architecte Marcel Oudin sera, en 1927, un nouvel hôtel, le « Gallic Hôtel », situé aux abords de la grande plage, au 2 du boulevard Féart. Manifeste d'un art déco mesuré, ce vaste et luxueux hôtel à la façade en gradins où séjournera Pablo Picasso par deux fois, va présenter tout le confort recherché par la nouvelle clientèle. Ses de bains pour (la moyenne étant d'une salle de bains pour dans les établissements de même standing à l'époque à Dinard), son chauffage central, ses multiples ascenseurs vont lui assurer un grand succès dès les premières années de son exploitation. L'ouverture de cet établissement va avoir un impact très important sur le monde hôtelier dinardais qui va chercher à son tour à se mettre « au goût du jour ». Un grand nombre des transformations des établissements existants vont alors être confiées à ce même Marcel Oudin, architecte parisien réputé, qui possédant une villa à la « Fourberie », va devenir un des principaux artisans de la mutation du Dinard balnéaire. Il réalisera entre autres le club house du « Dinard Golf », la modernisation des hôtels « de la Mer » et « Michelet » pour la famille Legendre, de la « Rotonde » du « Panorama », du bar « La Potinière » rue du Casino, du dancing « Le Casanova », boulevard Féart. Il dessinera les plans du nouvel appontement de la compagnie des « Vedettes vertes » ainsi que le premier projet non réalisé de pont sur l'estuaire de la Rance à la hauteur du quartier de la Vicomté. Son projet de « Palais-piscine thermal » sur la digue de la plage de l'Écluse ne sera cependant pas retenu par la ville de Dinard qui lui préférera celui de l'architecte Max Fournier qui réalisera le casino Balnéum.


title: Dinard

text: La période de l'entre-deux-guerres présente donc pour Dinard un bilan positif. Cette période, on l'oublie trop souvent, fut son second âge d'or grâce à des hommes d'affaires visionnaires comme Jean Hennessy. Les événements extérieurs comme la crise de 1929, ou la Seconde Guerre mondiale ne permettront pas de récolter à court terme les fruits de cette mutation. Cependant, contrairement à certaines autres stations de la Manche qui vont se figer dans le siècle précédent et rapidement disparaître, Dinard en se tournant vers l'avenir durant les années 1920, va promouvoir un art de vivre balnéaire qui est à quelque chose près celui que nous connaissons aujourd'hui et assurer ainsi son avenir.


title: Dinard

text: À partir des années 1930, Dinard va cependant entamer son déclin de station mondaine : les Britanniques arrêtent peu à peu d'y venir, et d'un coup c'est toute la riche aristocratie qui la déserte. À son climat venteux, on lui préfère la Côte d'Azur, plus à la mode et plus appréciée pour son climat méditerranéen. La ville tombe peu à peu dans l'oubli, seules les villas résistent.


title: Dinard

text: Le monument aux morts de Dinard porte les noms de et soldats morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale ; 100 d'entre eux sont aussi inscrits sur une plaque commémorative située dans l'église paroissiale Saint-Enogat, 174 d'entre eux sur une plaque commémorative située dans l'église Notre-Dame et 4 d'entre eux sur une autre plaque située dans le temple protestant. 83 soldats, dont un anonyme, sont inhumés dans le carré militaire du cimetière communal, ainsi qu'un autre soldat, Henri Lodin, mort pour la France à Marrakech (Maroc) le .


title: Dinard

text: 41 soldats belges, morts à l'hôpital complémentaire situé à Dinard, sont inhumés dans le carré militaire du cimetière de Dinard


title: Dinard

text: La Seconde Guerre mondiale sonne définitivement le glas de Dinard station balnéaire à la renommée internationale. Le , le maire Émile Bara est condamné à six mois de prison par le conseil de guerre de Rennes pour avoir caché des armes. Mis au secret pendant deux mois, il est exilé à Exmet en Dordogne. Le préfet Rippert nomme Arsène Jeanne comme nouveau maire le . Dans la nuit du 5 au , une vingtaine de personnes, dont le maire de la ville, un commissaire de police et une partie du conseil municipal, sont arrêtées par les Allemands et emmenés comme otages à la "Kommandantur". Relâchés pour la plupart, le maire Arsène Jeanne et Georges Rio rejoindront les otages de la au camp Margueritte de Rennes.


title: Dinard

text: Le monument aux morts de Dinard porte les noms de 58 personnes mortes pour la France pendant la Seconde Guerre mondiale ; une liste de 25 personnes déportées dans des camps de concentration en Allemagne ayant des attaches avec Dinard est disponible sur un site Internet.


title: Dinard

text: Le carré militaire du cimetière de Dinard abrite les tombes de 63 marins et soldats britanniques morts pendant la Seconde Guerre mondiale, notamment celles de 50 marins membres de l'équipage du croiseur coulé par un torpilleur allemand le au large de Perros-Guirec.


title: Dinard

text: Yves Verney est le premier maire à reconstruire la ville, une vague d'aménagements et de réhabilitations tente d'adapter Dinard au tourisme de masse et à lui redonner du dynamisme : cela passe parfois par la destruction nécessaire d'éléments architecturaux existants, comme pour la construction du palais des congrès, futur palais des Arts et du Festival, et de sa piscine olympique (1967), puis de l'hôtel Crystal. Après le décès en cours de mandat d'Yves Verney, Yvon Bourges, maire de 1962 à 1989, ouvre une nouvelle page et poursuit la rénovation de Dinard : Hôtel des Postes (1963), le front de mer, le quartier Saint-Alexandre aménagé avec un centre social et la construction de lotissements résidentiels, une zone industrielle et artisanale (à partir de 1971), un complexe sportif (COSEC) en 1978, un centre équestre de niveau international au Val Porée (à partir de 1972), le lycée hôtelier Yvon-Bourges (1973), la création d'une Zone de Protection du Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager (ZZPAUP), votée le et valorisant le patrimoine de la ville, avec le classement des villas réalisé par le maire Marius Mallet, qui créera en 1989 le Festival du film britannique et poursuivra l'aménagement de la place Crolard/Rochaïd avec la construction des nouvelles Halles. À partir des années 2000, la mairie mise beaucoup sur la culture (label Ville d'Art et d'Histoire), avec chaque été deux expositions contemporaines (une à la villa Roches Brunes et l'autre au palais des Arts), une exposition éducative en hiver et de nombreux festivals (du film britannique, des jeunes créateurs de mode, les Estivales du rire, la Semaine du cinéma allemand…).


title: Dinard

text: Six soldats originaires de Dinard sont morts pour la France pendant la Guerre d'Indochine et sept pendant la Guerre d'Algérie.


title: Dinard

text: Dinard est une ville traditionnellement à droite : en 2012, Nicolas Sarkozy y obtenait ainsi près de 55 % des voix au second tour des présidentielles, tandis que François Hollande affichait plus de 56 % des voix dans le reste de la Bretagne.


title: Dinard

text: Lors du second tour des élections municipales de 2014 en Ille-et-Vilaine, la liste DVD menée par Martine Craveia obtient la majorité absolue des suffrages exprimés, avec , 55,49 %, 26 conseillers municipaux élus dont 9 communautaires), devançant largement celle également DVD de la maire sortante Sylvie Mallet (44,50 %, 7 conseillers municipaux élus dont 3 communautaires).Lors de ce scrutin, 27,63 % des électeurs se sont abstenus. Lors du second tour des élections municipales de 2020 en Ille-et-Vilaine, où le maire sortant Jean-Claude Mahé élu en 2017 lors d'élections municipales partielles ne se représentait pas, la liste DVD menée par Arnaud Salmon obtient la majorité des suffrages exprimés avec , 42,24 %, 24 conseillers municipaux élus dont 10 communautaires), devançant de 99 voix celle DVC menée par Christian Poutriquet (, 40,16 %, 6 conseillers municipaux élus dont 2 communautaires).


title: Dinard

text: La troisième liste, DVD, menée par l'ancienne maire élue en 2014 Martine Craveia-Schütz, obtient 839 voix, 17,58 %, 3 conseillers municipaux élus dont 1 communautaire). Lors de ce scrutin marqué par la pandémie de Covid-19 en France, 45,42 % des électeurs se sont abstenus.


title: Dinard

text: Depuis la Libération de la France, onze maires se sont succédé à la tête de la commune :


title: Dinard

text: Depuis 2003, Dinard bénéficie du label Ville d'art et d'histoire.


title: Dinard

text: En 2010, la commune de Dinard a été récompensée par le label « Ville Internet @@ ».


title: Dinard

text: La ville est jumelée avec :


title: Dinard

text: La ville a été le siège de la compagnie Rousseau Aviation de 1963 à 1976, établissant les premières liaisons aériennes avec les îles Anglo-Normandes et faisant à l'époque de l'aéroport de Saint-Malo-Dinard-Pleurtuit le de province pour le nombre de passagers transportés (). En 2017, avec transportés, l'aéroport local se classe désormais au .


title: Dinard

text: La commune a une population en constante augmentation depuis plusieurs décennies en passant de en 1936 à en .


title: Dinard

text: Aujourd'hui, la population est vieillissante avec un taux de natalité très déficitaire (-380 habitants entre 1990 et 1999). Ce déficit naturel est caractéristique des stations balnéaires avec l'attractivité des retraités mais il est compensé par l'apport migratoire largement supérieur (+892). Durant cette période intercensitaire, la commune a bénéficié d'une croissance de +0,5 % par an, ce qui est tout de même légèrement inférieur à la moyenne départementale (+0,67 %).


title: Dinard

text: Dinard appartient à la paroisse Notre-Dame-d'Émeraude, qui réunit les églises de Dinard, La Richardais, Saint-Briac-sur-Mer et Saint-Lunaire. On dénombre à Dinard deux églises catholiques.


title: Dinard

text: Sont présents également une église anglicane, l'église Saint Bartholomew, rue Faber, héritage de la colonie anglaise de Dinard, un temple de l'Église protestante unie de France, boulevard Lhotelier, et un ancien temple réformé, rue Jacques Cartier.


title: Dinard

text: Une salle du royaume pour les témoins de jéhovah, rue des Frères Boussac.


title: Dinard

text: La ville compte deux cimetières : celui de Saint-Énogat et celui de Dinard.


title: Dinard

text: Presse écrite :


title: Dinard

text: La commune abrite six monuments historiques et inventoriés :Les villas dinardaises ont fait la réputation de la station et constituent un patrimoine architectural considérable. Si la plupart d'entre elles se concentrent dans le quartier de lotissement de luxe de la Malouine, aménagé et imaginé par le promoteur immobilier Auguste Poussineau, on peut en retrouver à travers toute la ville et de tous les styles. La récurrence de la présence de bow-windows sur les villas indique cependant la présence de la colonie anglaise. Ce sont des maisons bourgeoises et familiales, qu'on peut qualifier « d'hôtels particuliers de bord de mer », souvent transmises d'une génération à l'autre. C'est pour cela que ces villas se concentrent sur les pointes, qui permettent de jouir d'une vue à . Probablement la plus emblématique, la villa Roches Brunes a été construite vers 1893 pour le frère d'Auguste Poussineau, le couturier parisien Émile Poussineau. De style néo-, elle est caractéristique de l'architecture de la Belle Époque, qui n'a pas su créer un style propre et s'inspire généralement des esthétiques du passé. Depuis 2007, la villa appartient à la ville, elle a en effet été donnée par son dernier propriétaire Paul Braud. La villa accueille ainsi plusieurs événements telles que des expositions et des ateliers de dessin.


title: Dinard

text: Plus récemment, de nombreux programmes immobiliers voient le jour à travers la ville, s'inspirant du style balnéaire en y ajoutant une pointe de modernité, comme pour perpétrer l'exemple luxueux des villas de la Malouine et l'art de vivre balnéaire dont elles sont témoins.


title: Dinard

text: La plupart des villas et des immeubles disparus ont été détruits dans les années 1970 et 1980. À cette époque, Dinard a sombré dans l'oubli et a mal survécu à la fuite des riches touristes d'antan. Les trop nombreux casinos paraissent inadaptés à une population locale. C'est ainsi que le casino "Le Balneum", de style Art déco, qui jouxtait le casino qui a survécu, est détruit, remplacé par une piscine et un palais des congrès (qui deviendra palais des Arts et du Festival en 2007). La mairie pense ainsi redynamiser le tourisme d'affaires et les loisirs.


title: Dinard

text: En 1979, l'hôtel Crystal, d'architecture très surprenante et originale pour son époque (il fut construit en 1892), comprenant une tour de verre de de haut, fut détruit, afin d'y construire une résidence beaucoup plus moderne et ayant plus de capacité d'accueil des touristes. Le nouvel immeuble reprit son nom, et est situé face à la plage de l'Écluse, à droite de la villa de la Reine Hortense.


title: Dinard

text: De nombreuses villas ont également disparu, telles que la villa du marquis de Mortemart, la villa "Les Terrasses", le château Coppinger, la villa Sainte-Catherine, le château de la Malouine… On peut également noter la destruction de la Villa Nahant dont le terrain a servi à construire l'actuel lycée Hôtelier de la ville.


title: Dinard

text: Ce sont ainsi des richesses architecturales qui ont disparu, parfois par ordre de la mairie ou pour des affaires de promotion immobilière. Ces disparitions ont fait prendre conscience de la nécessité de protéger le patrimoine architectural restant et a abouti à la création de la ZPPAUP, qui regroupe à travers la commune et empêche désormais toute autre affaire de ce type.


title: Dinard

text: La commune compte quatre plages principales dotées d'un poste de surveillance et d'équipements saisonniers :En l'honneur du Festival du film britannique organisé depuis 1990, est érigée, en front de mer sur la digue de l'Écluse, une statue en hommage à Alfred Hitchcock et à son film Les Oiseaux, statue inaugurée le et œuvre du sculpteur Lionel Ducos. Elle remplace une ancienne statue d'Hitchcock située plus haut, en face du petit Casino et qui a dû être remplacée en raison de son mauvais état.


title: Dinard

text: En 1918, le maire Paul Crolard prend la décision de mettre en place un monument aux morts de la Première Guerre mondiale. À la suite d'un concours, la statue proposée par Jean Galle est retenue en 1923, mais ce n'est qu'en 1927, à la suite de complications, que la statue sera finalement inaugurée, face à l'église Notre-Dame et au calvaire place du Géneral-de-Gaulle. Ce calvaire, en granit, date de 1875 et fut réalisé par Yves Hernot, un sculpteur engagé, dont l'objectif était de « repeupler les églises » ; c'est ainsi qu'il réalisa des centaines de calvaires expédiés dans toute la France mais aussi à l'étranger (Jersey, Haïti…).


title: Dinard

text: Dans le centre historique de Saint-Énogat est également présent un calvaire en granit, place du Calvaire.


title: Dinard

text: D'abord ornant le jardin des plantes de Paris en 1876, "Ève tentée par le serpent" du sculpteur Gaston Guitton est érigée à Dinard en 1936, sur le toit de l' installé dans la villa Bric-à-Brac, à l'initiative du professeur Jean Abel Gruvel. Face à elle, c'est un panorama exceptionnel sur la pointe de la Vicomté et la baie du Prieuré qui se dévoile. Cependant, sa nudité et ses rondeurs de l'« "Ève" » sont jugées scandaleuses par les intégristes dinardais, et la statue est plus d'une fois vandalisée : on le voit aux pieds et aux jambes légèrement décolorés de l'« "Ève" ».Un bas-relief en cuivre du sculpteur Armel Beaufils, apposé en 1937 sur la promenade du Clair de Lune à la suite d'une souscription, rappelle le débarquement de de Bretagne. De nombreuses personnalités internationales fréquentent ou ont fréquenté Dinard comme station balnéaire et lieu de villégiature, dont, par ordre alphabétique :


title: Dinard

text: Le drapeau armorié de la ville a été modifié en 1997. En effet, le blason ne respectait pas la règle de contrariété des couleurs. Un nouveau drapeau a été créé par la Société bretonne de vexillologie : dix bandes horizontales égales alternativement bleues et blanches avec une large bande transversale jaune à la hampe chargée d'un ours noir, surmonté d'une couronne d'or. L'ours témoigne de l'étymologie supposée de Dinard ("Dinarzh" : fort de l'ours) et les bandes bleues et blanches évoquent les tentes de plage de la ville.


title: Dinard

text: En , une décision municipale rétablit le drapeau « historique » de la ville né d'une commande en 1905 passée par le maire, Jean-Marie Degas, à l'abbé Joseph Mathurin, premier historien de la ville, auteur en 1897 de "Dinard-Saint-Enogat à travers les âges". Féru d'héraldique, Mathurin propose à la ville d'utiliser pour son drapeau le blason du prieuré des Trinitaires de Dinard. Cette proposition est adoptée en 1910 sous la mandature de Paul Crolard.


title: Pierre César Dery

text: Pierre César Dery, né le à Saint-Pierre de la Martinique et mort le durant la campagne de Russie, est un général de brigade du Premier Empire.


title: Pierre César Dery

text: Pierre César Dery commence sa carrière militaire dans la marine le , à l'âge de douze ans, en qualité de pilote à bord de la frégate "L'Iphigénie". Le , il passe comme garde-marine surnuméraire sur la corvette "l'Élise". Il prend part à la guerre en Amérique jusqu'en 1783 et est fait prisonnier sur ce même navire le , avant d'être échangé quelque temps plus tard. Le , la marine le réforme.


title: Pierre César Dery

text: Il décide alors de continuer à servir non plus sur mer, mais sur terre, et il opte pour la cavalerie. Le , Pierre-César Dery s'engage dans les chasseurs à cheval de Champagne — dont le régiment devient, le , le à cheval. Il monte assez rapidement en grade. Le , il est brigadier-fourrier et entre 1792 et 1794, il sert à l'armée du Nord et devient maréchal des logis le . Le , il est blessé de deux coups de sabre au combat de Saint-Trond et passe sous-lieutenant le juillet. Le , il est nommé lieutenant et est de nouveau blessé de deux coups de sabre à bataille de Fleurus le . Le suivant, il passe à l'armée de Sambre-et-Meuse et le , il s'illustre au combat de la Katzbach en prenant deux canons.


title: Pierre César Dery

text: En 1800, il se bat en Souabe, puis en Italie, et il est blessé à plusieurs reprises. Le 20 floréal an VIII, il s'empare de vive force d'un convoi de 180 voitures, et le 3 prairial, il arrête pendant quatre heures, à la tête de quelques hommes seulement, cavaliers qui se dirigent sur Tortone, les charge dix fois et leur enlève sept hommes. Blessé d'un coup de feu et fait prisonnier lors de la bataille de Marengo le , il est libéré dès le lendemain de la convention d'Alexandrie et est promu capitaine au à cheval. Il est nommé capitaine le complémentaire an IX, passe à l'emploi d'adjudant-major le 22 ventôse an X, et est nommé, le 26 frimaire an XII, membre de la Légion d'honneur.


title: Pierre César Dery

text: Le , Dery devient aide de camp du maréchal Joachim Murat et, à ce titre, effectue toutes les campagnes de la Grande Armée en Autriche, en Prusse et en Pologne. Le , tout en conservant ses fonctions d'aide de camp auprès de Murat, il est nommé chef d'escadron. À la tête de chasseurs à cheval ou de hussards, on le retrouve dans de nombreuses charges, notamment à Schleiz le et à Wolgast le novembre. Le de la même année, il est colonel du  et est versé dans la division Lasalle. Il est à Waltersdorf le , où il est blessé en chargeant l'ennemi à la tête de son régiment, et à Heilsberg le où il est blessé à nouveau. À partir du , il sert en Allemagne dans la brigade Pajol et le , il est promu général de brigade au service du royaume de Naples.


title: Pierre César Dery

text: Il ne réintègre l'armée française que le avec le grade de général de brigade. Auparavant, le , il a été créé baron de l'Empire. Pendant la campagne de Russie en 1812, il est encore à la tête d'unités de cavalerie légère et sert sous le général Sébastiani. Il est encore une fois blessé au cours de la bataille d'Ostrovno le , et meurt au cours de la retraite de Russie le pendant la bataille de Winkowo, en chargeant une troupe de cosaques.


title: Pierre César Dery

text: Le nom du général Dery est inscrit sur le côté Est de l'arc de triomphe de l'Étoile à Paris.


title: Eclipse Aviation

text: Eclipse Aviation est un constructeur aéronautique américain basé à Albuquerque, Nouveau-Mexique sur l'Aéroport international d'Albuquerque.


title: Eclipse Aviation

text: Eclipse est spécialisé dans les très petits jets d'affaires comme le Eclipse 500. La production de ce dernier est arrêtée mi-2008 en raison d'un manque de fonds propres. Eclipse Aviation est déclarée en faillite le .


title: Eclipse Aviation

text: Elle a alors arrêté sa production et ses développements mais assure la maintenance des 250 appareils livrés.


title: Eclipse Aviation

text: En 2009, la société Eclipse Aerospace reprend les activités de Eclipse Aviation, relançant la production de l'Eclipse 500 et lançant le développement d'un plus petit modèle


title: Livie

text: Livia Drusilla, née en et décédée en 29 ap. J.-C. (Diva Iulia Augusta, divinisée par l’empereur Claude en 42 ap. J.-C.), fille de Marcus Livius Drusus Claudianus, est la troisième épouse de l’empereur romain Auguste ainsi que la mère de l'empereur Tibère et de Drusus, tous deux nés d’un premier mariage avec Tiberius Claudius Nero. Son second mariage avec César Octavien, le futur Auguste, consacre l’alliance des Iulii (ou Julii) et des Claudii : les cinq premiers empereurs romains sont pour cette raison appelés les Julio-Claudiens.


title: Livie

text: Livia Drusilla est née le Elle est la fille de Marcus Livius Drusus Claudianus et d’Alfidia : la "gens Claudia" appartient à la plus haute aristocratie romaine.