title: Tramway de Nantes

text: Pour valider son titre de transport, les usagers ont à disposition un oblitérateur Trapèze-Elgeba Ticompact 02 ou Elgeba MC692 pour les tickets, et un valideur sans contact ACS VPE 420 pour les cartes « Libertan » au niveau de chaque porte à l'intérieur des tramways. La validation des titres s'effectue donc à bord, mais certaines stations (principalement des pôles d'échanges) disposent également de valideurs sur les quais.


title: Tramway de Nantes

text: Au , pour les voyageurs occasionnels, le prix d'un ticket 1 heure s'élevait à , le carnet de 10 tickets 1 heure à , le ticket groupe scolaire à , le ticket 24 heures à et le ticket 24 heures pour 4 personnes voyageant ensemble à .


title: Tramway de Nantes

text: Le Système d'aide à l'exploitation (SAE) du tramway nantais est un système permettant de collecter des données sur la position du véhicule, afin d'informer le conducteur, via une interface, de son avance/retard ou du tracé qu'il va emprunter. Ce système permet également aux trois PCC tramway (un par ligne) de gérer l'ensemble des rames en circulation.


title: Tramway de Nantes

text: En 2018, lors du conseil métropolitain, a été approuvé l'opération de renouvellement du SAE tramway. Ce marché a été attribué à l'entreprise Navocap le , pour une enveloppe financière de TTC. Ce SAE va remplacer l'ancien SAE Thales (basé sur un système radio analogique) mis en service en 2000, et présent sur l'ensemble du parc tramway.


title: Tramway de Nantes

text: Pour les usagers, le Système d'information voyageurs des tramways est constitué :


title: Tramway de Nantes

text: Les annonces sonores étaient auparavant dites par Yolande Brun, une animatrice de la radio FIP, afin d'indiquer le prochain arrêt, ainsi que la ligne et le terminus. Ces annonces ont été remplacées de manière ponctuelle par des annonces spéciales en avril 2011 et 2014, puis ont été complétées en 2018 par un message invitant les voyageurs à vérifier qu'ils n'aient rien oubliés dans la rame (ce message n'était dit qu'à l'approche de pôles d'échanges majeurs). Ces messages complémentaires étant provisoires, une étude a été lancée en janvier 2018 avec l'agence parisienne de design sonore Cadence afin de créer de nouvelles annonces. Elles ont été déployées sur le réseau tramway le 10 janvier 2019, avec cette fois-ci un duo homme/femme qui dictent chacun leur tour une partie de l'annonce. Un nouveau "jingle" a également été créé pour le tramway, puis déployé sur le reste du réseau TAN.


title: Tramway de Nantes

text: En complément, des plans schématiques regroupant les trois lignes de tramway et les deux lignes de Busway sont affichés dans toutes les rames, et d'autres affiches informent également les usagers sur les tarifs en vigueur et le règlement appliqué.


title: Tramway de Nantes

text: Entre juin et septembre 2018, une consultation citoyenne (sous la forme de cinq ateliers citoyens) appelée « Tram2demain » a été mise en place afin que 39 usagers donnent leur avis sur l'aspect et les fonctionnalités des nouvelles rames de tramway qui seront commandées pour remplacer les 46 Alsthom TFS, accompagner les futurs prolongements des lignes de tramway et absorber la progression de la fréquentation du réseau. Cette consultation a abouti à la mise en place d'un cahier des charges qui a permis à l’agence RCP Design Global de concevoir un premier aperçu des rames dévoilé le 5 mars 2019. Ces nouvelles rames, avec une capacité 20% supérieure comparé aux TFS (pouvant embarquer environ 300 personnes au total), deviendront alors la 4 génération de tramway de Nantes après le TFS, l'Incentro et l'Urbos.


title: Tramway de Nantes

text: En mars 2019, Nantes Métropole et la SEMITAN ont annoncé le lancement du marché d’acquisition des rames. Ce marché a été publié le 24 janvier 2019 (avec une durée de 72 mois non reconductible) et prévoit une tranche ferme de 46 rames, plus deux tranches optionnelles (de 1 à 15 rames par tranche). Ces rames devront faire de long maximum et de large maximum, avec une capacité d'accueil minimale de 300 places. Des options obligatoires sont également demandées, notamment un dispositif d'aide à la conduite, un dispositif d'aide à l'exploitation, un dispositif d'aide à la maintenance, et un système autonome d'alimentation en énergie du véhicule lors de l'absence ponctuelle de ligne aérienne de contact. Ce marché comprend également les études de conception et de fabrication des rames, la mise au point, la livraison et les essais, la réalisation de la documentation d'exploitation et de maintenance, la fourniture de pièces de rechanges et d'outillages spécifiques, la garantie, et la production des dossiers de sécurité matériel roulant réglementaires.


title: Tramway de Nantes

text: Lors de la parution de ce marché, la mise en service de la première rame est souhaitée pour 2022, après les essais et les autorisations nécessaires, et la mise en service de la dernière rame de la tranche ferme de 46 rames est souhaitée avant fin 2025. Le lieu de livraison de la première série de 14 rames de la tranche ferme était prévu au dépôt de Dalby de la ligne 1, et le lieu de la deuxième série de 32 rames était prévu au futur centre technique d'exploitation Babinière. Quatre constructeurs se sont alors proposés : Alstom, Bombardier, CAF et Stadler Rail.


title: Tramway de Nantes

text: Le 19 juin 2020, après la réunion de la commission d'appel d’offres qui a eu lieu la veille, la SEMITAN annonce que le constructeur ferroviaire français Alstom est pressenti pour gagner le marché des 61 rames de 48 mètres (dont une tranche ferme de 46 rames). Cette commande est alors chiffrée à 235 millions d'euros.


title: Tramway de Nantes

text: Le 17 juillet 2020, lors du conseil métropolitain, le choix d'Alstom est définitivement validé, mais le nombre de rames commandées est revu en raison de la hausse du prix lié à des évolutions techniques : c'est donc 49 Alstom Citadis de 48 mètres de long, 2,40 de large et d'une capacité de 300 personnes qui seront commandées pour un budget d'environ 220 millions d'euros (dont toujours une tranche ferme de 46 rames et une tranche optionnelle de 3 rames). Après une première phase de conception en 2020, une phase de fabrication, d'essais et d'homologation aura lieu en 2021 et 2022, puis sera suivi de la livraison de la première rame qui interviendra en 2023. Toutes les Citadis seront pleinement opérationnelles en 2026, lors de la mise en service des 3 nouvelles lignes.


title: Tramway de Nantes

text: Le 7 janvier 2021, jour des 36 ans de la ligne 1, un second design des futures rames a été dévoilé. La longueur a été revue à la baisse (45,6 mètres au lieu des 48 mètres prévus) et les bogies aux extrémités ont été placés sous la loge de conduite (une configuration semblable aux Citadis 403 du tramway de Strasbourg) ce qui permet d'ajouter une seconde porte à double-vantaux de chaque côté des modules pour une meilleure gestion des flux d'échanges. Cet ajout amène le nombre de portes latérales à huit, soit 16 portes au total par rame. Pour la loge de conduite, des conducteurs ont contribué à son agencement et une présentation de la maquette sera faite en mars 2021. L'achat de ces 49 rames représente un investissement global de 182 233 780 € hors taxes, soit 218 680 536 € TTC, comprenant également le démantèlement des TFS. Nantes Métropole a signé un contrat cadre avec la Banque de développement du Conseil de l'Europe lui permettant d'emprunter jusqu'à 150 millions d'euros.


title: Tramway de Nantes

text: Questions fonctionnalités, 40% des faces des rames seront vitrées et l'intérieur sera constitué de 14 écrans, du Wi-Fi, de barres de maintien anti-bactériennes et des boutons porte plus gros et plus visibles. Les PMR pourront accéder par l'ensemble des portes, contrairement aux rames actuelles (TFS, Incentro et Urbos) ou seules quelques portes sont accessibles. Les Citadis consommeront entre 20 et 25% d'électricité en moins grâce à des moteurs permettant de réduire de 13% la consommation énergétique. Ces rames seront recyclable de 96 à 97%, et leur coût global de maintenance sera réduit de 18%.


title: Tramway de Nantes

text: Ces rames feront partie de la cinquième génération de Citadis (X05) mais le modèle précis n'a pas été encore communiqué officiellement (le premier chiffre étant remplacé par un X). Sept des 14 sites français d'Alstom vont contribuer à leur fabrication, dont le site d'Aytré près de La Rochelle (ou ont été fabriquées les TFS) pour la conception, l'assemblage et le support logistique. Les 14 première rames pour la ligne 1 seront livrées en 2023, puis les 35 autres seront mises en service en 2025-2026. Les premiers éléments seront prêt en janvier 2022 et des essais seront lancés à l'été 2022 avant les premiers roulages prévus pour septembre.


title: Tramway de Nantes

text: Le 30 juin 2021, Alstom annonce qu'il fournira 12 rames supplémentaires qui s'ajouteront aux 49 déjà commandées, portant ainsi le nombre total de rames à 61.


title: Tramway de Nantes

text: Un nouveau Centre technique d’exploitation (Cetex) sera construit sur une emprise de 7 hectares appartenant à Nantes Métropole, situé à côté de la gare de Babinière à La Chapelle-sur-Erdre. Relié à la ligne 1 avec la connexion des lignes 1 et 2, il servira à stocker les 49 nouvelles rames Alstom Citadis qui devraient arriver sur le réseau en 2023 (elle seront d'abord accueillies au dépôt de Dalby). Il sera constitué d'un atelier de maintenance des rames, d'une aire de remisage pouvant accueillir un minimum de 61 rames, de locaux d'exploitation et d'une station de lavage et de sablage.


title: Tramway de Nantes

text: Les travaux préparatoires vont débuter en 2021, puis le chantier est programmé pour 2022 pour une livraison prévue en 2024. Le choix des architectes s'est porté sur le groupement AIA Architectes et DLW Architectes, pour un montant total de 4,6 millions d’euros TTC.


title: Tramway de Nantes

text: Dans l'objectif à terme, de créer une rocade tramway, l'autorité organisatrice des transports urbains Nantes Métropole prévoyait d'interconnecter les lignes 1 et 2 au nord afin de décharger le tronçon central organisé en étoile autour de Commerce.


title: Tramway de Nantes

text: Le nouveau tronçon, d'une longueur de 2,75 km, prévoit la création de 3 nouvelles stations, dont l'une ("Babinière") permettrait de se connecter directement au tram-train Nantes - Châteaubriant. Ce tronçon serait emprunté par la ligne 1 et la ligne 2. Sur la ligne 1, une rame sur deux ferait donc son terminus à "Facultés", de l'autre côté de l'Erdre, alors que sur la ligne 2, une rame sur deux ferait son terminus au pôle d'échange "Haluchère-Batignolles" sur la rive droite.


title: Tramway de Nantes

text: Les études étaient bien avancées, mais doivent être stoppées en 2008, du fait de la situation économique et des nouvelles priorités concernant les transports en commun nantais.


title: Tramway de Nantes

text: La première phase de travaux est votée le par le conseil communautaire de Nantes Métropole. Les travaux ont commencé en janvier 2011 et se sont achevés mi-2012 pour un coût évalué à (travaux, ingénierie et rémunération du mandataire, aléas) en valeur juillet 2009, dont de travaux pour le pôle d’échange de Haluchère, plus quatre millions d'acquisitions foncières, soit un budget global de dont 53,5 millions à financer sur la mandature 2008-2014.


title: Tramway de Nantes

text: Les modifications concernent :La seconde phase de travaux, consistant en la connexion des lignes 1 et 2 entre les stations "Ranzay" et "Recteur Schmitt", est repoussée à une date ultérieure et ne constitue plus qu’une « perspective » pour le président de la TAN Pascal Bolo. Toutefois, la métropole nantaise programme en des études en vue d'une extension d'un kilomètre de la ligne entre la station "Ranzay" et la gare de Babinière, à La Chapelle-sur-Erdre, via le pont de la Jonelière, ainsi que la construction d'un nouveau dépôt technique pour héberger les nouvelles rames de tramway.


title: Tramway de Nantes

text: Selon le schéma de développement du réseau présenté à la presse le , l'infrastructure d'interconnexion devrait intégralement être dédiée à terme la nouvelle ligne 6 de tramway qui irai jusqu'à "Fac de Lettres".


title: Tramway de Nantes

text: Le , les élus de Nantes Métropole annoncent la création de trois nouvelles lignes de tramway (6, 7 et 8) devant desservir l'ouest de l'Île de Nantes, et notamment le nouveau CHU. Le terminus commun de ces trois lignes se situera à Basse-Île, près de la zone commerciale « Atout Sud » à Rezé, non loin du centre historique de la commune.


title: Tramway de Nantes

text: Ce projet de création de lignes est découpé en 2 phases distinctes : une première phase à l'horizon 2026 avec la création des 3 nouvelles lignes, et une deuxième phase à l’horizon 2030-2035 avec les possibles prolongements de ces lignes.


title: Tramway de Nantes

text: À l'horizon 2026, 3 nouvelles lignes vont donc être créées. Pour ce faire, 3 nouveaux tronçon tramway vont être créées (Tronçon 1 entre le quai de la Fosse et "Basse Île" (2 km environ et 5 nouvelles stations dont 1 pôle de correspondance), Tronçon 2 entre le futur CHU et la ligne 4 (proche arrêt "Île de Nantes") (2 km environ et 4 nouvelles stations) et Tronçon 3 entre les stations "Jamet" et "Romanet" pour la ligne 7(1 km environ et 2 stations réaménagées)) et le pont Anne-de-Bretagne va être entièrement refait pour accueillir les lignes 6 et 7.


title: Tramway de Nantes

text: Voici le tracé envisagé de ces 3 nouvelles lignes :


title: Tramway de Nantes

text: En l'absence de réalisation de ce projet, il est prévu une « "saturation d’une part significative du réseau de transport principalement sur des sections des lignes 1, 2, 3 et 4" », notamment sur des tronçons près du centre-ville (lignes 1 entre "Gare Nord" et "Commerce", lignes 2 et 3 depuis "Saint-Félix" ou "Bretagne", ligne C6 entre "Belges ─ Montbazon" et "Bonde") et en traversée de l’Île-de-Nantes (tronçon des lignes 2 et 3 vers "Pirmil" principalement), avec « "de fortes difficultés d’accès aux rames sur les lignes 1, 2 et 3 de tramway" ». Il y aura également un possible ralentissement ou arrêt de la baisse du trafic automobile, et une saturation piétonnier du pont Anne de Bretagne qui reste très peu accessible aux PMR en raison de sa forte pente.


title: Tramway de Nantes

text: Le coût global du projet à court terme étant estimé à 325 millions d’euros TTC, Nantes Métropole a saisi la Commission nationale du débat public le afin de mettre en place une concertation publique. À la suite de la séance du de la CNDP, la concertation est fixée du 26 octobre au 18 décembre 2020.


title: Tramway de Nantes

text: Sous forme de temps d’échanges et de rencontres, de balades-ateliers, de rendez-vous avec le bus citoyen..., cette concertation a pour objectif de déterminer si « "l’opportunité de créer trois nouvelles lignes structurantes de tramway nécessitant la transformation du pont Anne-de-Bretagne est confirmée (ou non) par le public et selon quels arguments" ». Pour ce faire, le projet sera présenté en détail aux usagers et la concertation permettra de répondre à toutes les questions, d'être à l’écoute des observations, de recueillir les avis sur les propositions soumises et d'enrichir les réflexions de Nantes Métropole sur les hypothèses de prolongements ultérieurs des nouvelles lignes.


title: Tramway de Nantes

text: Les habitants donnent leur avis sur 4 questions :


title: Tramway de Nantes

text: En raison du deuxième confinement lié à la crise sanitaire, la concertation publique a été prolongée jusqu'au dimanche 24 janvier 2021 et tous les débats, temps d'échanges ou évènements en présentiels sont annulés. Les débats se dérouleront donc exclusivement en ligne, et une première réunion publique a eu lieu de 19h à 21h le mardi 24 novembre 2020.


title: Tramway de Nantes

text: Après la dépose de 300 contributions individuelles sur le site internet de la concertation, plusieurs usagers déplorent que ces nouvelles lignes repassent quand même par le centre-ville, ou qu'elles réutilisent en majorité le réseau existant et qu'il y a donc peu de nouvelles dessertes. De nouvelles idées sont également proposées, comme une ligne de tramway circulaire offrant une alternative au périphérique ou un nouveau franchissement de la Loire entre Cheviré et l'Île de Nantes.


title: Tramway de Nantes

text: À la fin de la concertation le 24 janvier 2021, 1748 contributions ou commentaires et 88 cahiers d'acteurs avec de très nombreuses observations ont été déposés. Le site internet de la concertation a également été visité 14 000 fois et plus de 300 personnes ont échangés avec les élus et les équipes techniques lors des temps d'échanges proposés. Des critiques (notamment dans le groupe d'opposition mené par Laurence Garnier) sur la « nanto-centralité » du projet (principalement centré sur l'Île de Nantes), son coût (notamment le coût de transformation du pont Anne-de-Bretagne) et son manque d'ambitions apparaissent.


title: Tramway de Nantes

text: L’intégralité des éléments récoltés lors de cette concertation ont été remis aux garants nommés par la CNDP. Ces derniers ont réalisé un « bilan de concertation », puis les élus métropolitains en ont pris connaissance lors du conseil métropolitain du 9 avril 2021.


title: Tramway de Nantes

text: À l'horizon 2030-2035 seront mis en place les prolongements de ces 3 nouvelles lignes. 6 scénarios de prologemets sont donc proposés (tous envisagent le prologement de la ligne 4 à Vertou ainsi que le remplacement des services "Ranzay" ↔ "Jamet" sur la ligne 1 par les lignes 6 (qui sera prolongée à "Fac de Lettres" via la connexion des lignes 1 et 2) et 7).


title: Tramway de Nantes

text: Ces scénarios se sont basés sur des études des évolutions démographiques de l'agglomération, et ont pour but de réutiliser autant que possible les infrastructures existantes, de désaturer le pôle central Commerce et de mailler le réseau.La métropole a décidé de mettre en priorité le prolongement d'une ligne de tramway vers l'ouest de Basse-Île (vers le centre commercial Atout Sud et le village de Trentemoult) afin de créer un itinéraire parallèle à la route de Pornic.


title: Tramway de Nantes

text: À court terme, le coût financier serait d'environ 325 millions d'euros TTC pour :


title: Tramway de Nantes

text: Ces 3 nouvelles lignes représenteraient un coût d’exploitation annuel supplémentaire d’environ 7 000 000 € TTC par an.


title: Tramway de Nantes

text: À long terme, avec les futurs prolongements, le coût à l'horizon 2030-2035 serait de 50 à 300 millions d'euros TTC pour :


title: Tramway de Nantes

text: Le coût total du projet est donc estimé de 375 à 625 millions d’euros TTC, plus le coût d'achat de rames supplémentaires en fonction des prolongements réalisés.


title: Tramway de Nantes

text: Le bilan de la concertation réalisé par la CNDP a été communiqué par les garants dans sa version finale sous format PDF le 25 février 2021. Le conseil métropolitain du 9 avril 2021 en a alors pris connaissance et en a « tiré un certain nombre d’enseignements ».


title: Tramway de Nantes

text: Dans ce bilan, la CNDP a développé le déroulement de la concertation, son périmètre, l'information de cette concertation au public et les modalités, mais évoque aussi son avis sur le déroulement de la concertation, et regrette notamment que Nantes Métropole soit « convaincue du bien fondé de son projet » et que celui-ci se réalisera sous la formé proposée par le conseil métropolitain sans proposer de variantes (tous les scénarios proposés au publique font obligatoirement passer les lignes par l'Île de Nantes et le futur CHU). La CNDP regrette également que Nantes Métropole a adopté une attitude d'écoute et de consultation des avis, plutôt qu'une attitude de débat et d'apport de réponses argumentées aux différentes suggestions des citoyens, et notamment qu'elle n'ait pas mis en place un dispositif de réponse aux différentes contributions sur le site internet de la concertation. En réponse, Nantes Métropole déclare qu'elle réalisera et partagera à l'automne 2021 « une réponse argumentée accompagnée de propositions et de suites à donner ».


title: Tramway de Nantes

text: Enfin, la CNDP constate la difficulté à analyser la participation à cette concertation du fait du contexte difficile lié à la crise sanitaire dans lequel la concertation s'est déroulée, et qui a nécessité l'annulation ou la réduction du nombre de points d'informations physiques (balades, bus citoyen...) au profit du site internet ou du téléphone. Ces derniers ont eu par ailleurs un engagement significatif de la population avec 1748 contributions ou commentaires, ainsi que 88 cahiers d'acteurs qui ont permis à de nombreux collectifs de se réunir et d'échanger et dont la CNDP a fortement incité le développement.


title: Tramway de Nantes

text: Malgré les différents problèmes constatés par la CNDP, la concertation s'est déroulée sans accroc notable malgré les difficultés liés au contexte sanitaire. Elle constate également que de nombreux habitants se sont investis dans cette concertation en donnant des suggestions parfois très détaillées de nouvelles lignes, et la CNDP espère que ces propositions soient exploitées et étudiées et qu'un bilan soit restitué à la population.


title: Tramway de Nantes

text: Question bilan des propositions émises par les participants à la concertation, la CNDP constate qu'une forte demande de prolongement ou de renforcement du réseau de transport aux communes périphériques est prioritairement demandé, notamment via des prolongement des lignes armatures (tramway et Busway). La desserte directe de ces commune est, selon ses habitants, une meilleure incitation au report modal que le renforcement du centre du réseau, et qui permettrait également de désaturer le périphérique. Une ligne de rocade doublant le périphérique est notamment évoquée.


title: Tramway de Nantes

text: À l'inverse, Nantes Métropole affirme qu'il faut d'abord se concentrer sur le maillage et la désaturation du point central du réseau puis se concentrer sur les prolongements afin de ne pas saturer encore plus le réseau. Elle indique également que les prolongements de lignes impliquent des objectifs de fréquentation tout en prenant en compte les problèmes de coûts liés à la construction de nouveaux tronçons dans des zones peu denses. La Métropole précise enfin que d'autres projets de développement du réseau de transport sont en cours (prolongements de lignes de Chronobus et de Busway, refontes de lignes de bus ou créations de nouvelles lignes) et qu'elle va lancer des études pour un prolongement au plus tôt des nouvelles lignes de tramway.


title: Tramway de Nantes

text: Également, la future ligne 8 fait l'objet de critiques sur son utilité réelle, notamment parce qu'elle est trop courte dans sa conception à échéance 2026 et qu'elle effectue un itinéraire double avec la ligne 5. En réponse, Nantes Métropole indique que les prolongements de cette ligne à l'horizon 2030-2035 lui permettra d'avoir une utilité. La métropole propose également de lancer des études complémentaires avec les habitants puis de prendre une décision définitive à l'automne 2021.


title: Tramway de Nantes

text: Pour le pont Anne-de-Bretagne, une forte demande pour sa transformation est également constatée, bien que les avis exprimés divergent sur la création d'un « pont-place » ou d'une simple zone de traversée. Une nouvelle concertation sera donc réalisée au deuxième semestre 2021 afin de savoir si la création d'un espace public sur cette zone est nécessaire.


title: Tramway de Nantes

text: Des prolongements à l'Aéroport de Nantes-Atlantique sont également demandés afin de mieux desservir cette zone d'activités, et Nantes Métropole indique que des projets sont en cours pour le desservir notamment via la création d'une halte ferroviaire. Des doutes sur le très enclavé futur terminus "Basse-Île" des trois lignes en 2026 sont exprimés, ainsi que des interrogations des automobilistes qui disposent de moins en moins de place pour circuler, ce qui créé des bouchons et des encombrements.


title: Tramway de Nantes

text: Les habitants ont également présenté leur « réseau rêvé » constitué de lignes structurantes desservant les communes les plus éloignées et des lignes circulaires afin de créer un réseau en « toile d'araignée ». D'autres proposent aussi des lignes express reliant en peu de stations des hubs de transport (disposant de parcs relais) afin de régler en partie les problèmes de temps de trajets. Comme modes de transport, le bus à haut niveau de service, le tramway, mais aussi le métro, les télécabines, les Navibus et les bacs sont évoqués. Un dialogue entre Nantes Métropole, la région et la SNCF est également demandé afin de favoriser le développement de l'étoile ferroviaire nantaise via la création d'un réseau de TER performant.


title: Tramway de Nantes

text: La CNDP demande à Nantes Métropole de clarifier certains points, et notamment sur la revitalisation du réseau ferré périurbain afin de créer une desserte TER performante. Elle demande enfin à Nantes Métropole et à la Semitan d'analyser et de valoriser ce travail de récolte des idées de projets des citoyens pour les dessertes en transport en commun, de voir si ces projets sont réalisables ou non et de restituer à la population un bilan de ces études de faisabilité. Si la Métropole décide de modifier ou de revoir complètement ce projet, ou même si elle décide de le conserver tel quel, la CNDP demande à la Métropole de consulter les usagers afin de faire un travail de « co-construction ».


title: Tramway de Nantes

text: Après la mise en place d'études sur sa fréquentation, il est décidé de transformer la ligne 8 en bus à haut niveau de service et de l'allonger (passant ainsi de à ). Elle permettrait alors de relier Bouguenais au boulevard de Doulon en traversant l'île de Nantes.


title: Tramway de Nantes

text: Le , la Chambre régionale des comptes indique dans un rapport que la crise sanitaire a mis à mal les financements de Nantes Métropole et de la SEMITAN, avec également une perte de recettes liée à la baisse de fréquentation du réseau de transport constatée sur cette période. La Chambre demande donc à Nantes Métropole de revoir ce projet de nouvelles lignes en prenant en compte l'état des finances actuelles.


title: The Hours

text: "" raconte une journée cruciale des vies respectives de trois femmes de différentes époques, dont les destins sont interconnectés par le roman de Virginia Woolf, "Mrs Dalloway".


title: The Hours

text: Dans son journal de 1922, celle-ci écrit : "« J’y esquisse une étude de la folie et du suicide ; le monde vu par la raison et la folie côte à côte. »" Le film retranscrit cette juxtaposition de la vie ordinaire et des souffrances morales incommunicables. Le roman de Michael Cunningham, "The Hours", reprend le titre que Virginia Woolf voulait initialement donner à son roman, "Mrs Dalloway".


title: The Hours

text: Le roman de Virginia Woolf utilise la même structure que "Ulysse" de James Joyce : une journée. Le récit est organisé autour de l'idée du temps qui s’écoule. Il n'y a pas vraiment d'histoire (c'est une constante de ses romans et elle le revendique). Il s'agit davantage d'une déambulation, aussi bien physique que mentale.


title: The Hours

text: Le roman de Michael Cunningham est construit de la même façon, en créant de surcroît un réseau de correspondances entre les époques et les personnages dans lequel le roman de Virginia Woolf tient une place de choix.


title: The Hours

text: Comme Mrs Dalloway, Clarissa Vaughan remplit le vide de sa vie en organisant des réceptions (« "pour couvrir le silence" » lui dit Richard). Elle ne fait pas partie des personnes qui ont le courage de changer leur vie ou d'y mettre fin.


title: The Hours

text: Richard, atteint du sida, fait comprendre à son amie Clarissa qu'il ne peut plus longtemps rester en vie pour elle. D'ailleurs elle pourra enfin vivre pour elle-même. Il se jette par la fenêtre.


title: The Hours

text: Septimus Warren Smith, le poète, qui figure probablement le double masculin de Mrs Dalloway dans le roman de Woolf, se suicide également. Virginia Woolf écrivait bien sûr à propos d'elle-même : l'exaspération de Septimus contre ses médecins fait écho à la peur de la folie de Virginia, incomprise par ses propres médecins.


title: The Hours

text: Michael Cunningham introduit entre Clarissa Vaughan et Dalloway, qui s'agitent sans choisir, et Richard et Septimus, qui choisissent la mort, un troisième personnage, Laura Brown, qui choisit la vie. Elle n'a pas eu le courage de se tuer, mais pour échapper à ses angoisses et à sa vie, elle a abandonné mari et enfants.


title: Mélasma

text: Le mélasma (également dénommé chloasme ou chloasma) est une affection bénigne de la peau se présentant sous la forme de taches hyperpigmentées apparaissant sur les zones exposées au soleil, surtout au niveau du visage, du décolleté et du cou.


title: Mélasma

text: Le mélasma atteint principalement les femmes, le plus souvent lors de la grossesse, donnant ce que l'on appelle communément le masque de grossesse, mais il peut apparaître en dehors de celle-ci.


title: Mélasma

text: Les causes et les facteurs favorisants du mélasma sont essentiellement des facteurs de prédisposition génétique, l’exposition au soleil et aux œstrogènes (lors de la grossesse ou au cours d'une contraception).


title: Mélasma

text: Afin d'éviter l'aggravation on peut limiter l'exposition au soleil par l'utilisation de protections solaires et remplacer une contraception œstroprogestative par d’autres méthodes contraceptives. Le traitement curatif comporte des produits locaux dépigmentants (dérivés phénoliques, soufrés et non phénoliques) et des méthodes physiques comme les peelings chimiques ou le laser. Pour masquer les taches résistantes au traitement on peut utiliser des maquillages couvrants.


title: Mélasma

text: Le masque de grossesse est une affection de la peau qui touche plus volontiers les brunes et prend la forme de plaques pigmentées de couleur marron, souvent symétriques et bien limitées. Elles sont réparties, en général, sur le front, les tempes et les joues.


title: Mélasma

text: La grossesse provoque une augmentation des taux d'hormones féminines, entraînant en même temps une augmentation de la synthèse de la mélanine. Si à cette période, la peau est exposée au soleil, il y a hyper-pigmentation, et apparition de taches, notamment au niveau du visage, qui disparaissent après l'accouchement.


title: Mélasma

text: Elle peut persister après l'accouchement.


title: Mélasma

text: Les taches disparaissent généralement spontanément dans la majorité des cas, parfois après plusieurs mois après l'accouchement ; une nouvelle grossesse contribuerait à la disparition des taches.


title: Mélasma

text: Plusieurs cosmétiques et médicaments accélèrent la disparition des taches, y compris : Certaines huiles essentielles détoxifiantes ont également des actions contre l'hyper-pigmentation ("Levisticum officinale, Daucus carota, Apium graveolens var. dulce") et peuvent participer à la dépigmentation et à la disparition des taches.


title: Mélasma

text: Le traitement au laser ou par Lumière Pulsée Intense (LPI ou IPL pour les anglophones) n'est pas recommandé car pouvant aussi parfois aggraver certaines pathologies de la peau et/ou avoir des effets secondaires


title: Observable

text: Une observable est l'équivalent en mécanique quantique d'une grandeur physique en mécanique classique, comme la position, la quantité de mouvement, le spin, l'énergie, etc. Ce terme provient d'une expression utilisée par Werner Heisenberg dans ses travaux sur la mécanique des matrices, où il parlait de "beobachtbare Grösse" (quantité observable), et où il insistait sur la nécessité d'une définition opérationnelle d'une grandeur physique, qui prend mathématiquement la forme d'un opérateur. Appliqué à un état quantique, l'opérateur permet de connaître tous les résultats possibles, et leur probabilité, d'une mesure d'une grandeur physique donnée sur un système quantique donné.


title: Observable

text: Une observable est formalisée mathématiquement par un opérateur agissant sur les vecteurs d'un espace de Hilbert formula_1 (chaque état quantique étant représenté par un vecteur dans cet espace).


title: Observable

text: Le sens de cet opérateur "observable" est de donner la possibilité de décomposer un état quantique quelconque formula_2 (donc un vecteur quelconque de l'espace de Hilbert) en une combinaison linéaire d'états propres, chacun de ces états étant un état possible résultant de l'opération de mesure.


title: Observable

text: Soient formula_3 les vecteurs propres d'un opérateur formula_4 (éventuellement en nombre infini selon l'observable).


title: Observable

text: L'ensemble des vecteurs propres formula_3 n'est autre que l'ensemble des résultats possibles de l'opération de mesure formalisée par l'observable.


title: Observable

text: Les états qui s'expriment avant la mesure sous la forme simple formula_10 sont appelés "état propre" ou "état pur". En règle générale, les états quantiques ne sont pas purs mais sont des états superposés, pour l'observable utilisée.


title: Observable

text: Un état peut être pur selon une observable donnée, et être superposé selon une autre observable. C'est d'ailleurs la raison fondamentale du principe d'incertitude d'Heisenberg : un état quantique qui est pur pour une observable (et qui possède donc une valeur précise pour cette observable), peut avoir tout un ensemble de valeurs possibles pour une autre observable.


title: Observable

text: Après l'opération de mesure, le système physique mesuré sera dans l'un des états propres définis par l'observable (postulat d'effondrement de la fonction d'onde)


title: Observable

text: Cet opérateur doit posséder les propriétés suivantes pour pouvoir être qualifié d'observable :Une paire d'observables est dite complémentaire ou incompatible si son commutateur est non nul. Selon le principe d'incertitude de Heisenberg, il est impossible de mesurer ou de préciser les valeurs des deux observables simultanément. L'exemple le mieux connu est la position et le moment linéaire (ou impulsion) d'une particule.


title: Observable

text: Dans le cas où les vecteurs propres de l'opérateur ne sont pas normalisables, il est indispensable, pour pouvoir calculer des probabilités utilisables, d'employer un autre type d'observable : des projecteurs.


title: Observable

text: L'observable formula_4, non normalisable, ayant un nombre infini de valeurs propres, peut être remplacé par un ensemble fini de projecteurs formula_29 tels que :


title: Observable

text: Cet ensemble de projecteur est appelé "ensemble complet de projecteurs orthogonaux". On a alors : formula_35


title: Observable

text: L'opérateur est alors "dégénéré", dans le sens où les espaces propres (sous-espace vectoriel correspondants à une valeur propre donnée) des projecteurs possèdent plus d'une dimension.


title: Observable

text: Le cas typique et très utilisé d'opérateur dégénéré utilisant les projecteurs est la "question OUI/NON" où n=2, et où les valeurs propres de l'opérateur sont fixées à 1 pour "OUI" et 0 pour "NON". Cette observable est alors défini par un seul projecteur E, et tout état quantique formula_7 peut s'écrire comme :


title: Observable

text: Par exemple, pour l'observable "position", on peut calculer un opérateur dont la valeur propre est 1 si la position est dans une certaine "zone", et 0 sinon.


title: Observable

text: Le cinquième postulat ne s'applique pas à un opérateur dégénéré. Il est remplacé dans ce cas par le "postulat de projection", voisin, qui stipule que :


title: 2e étape du Tour d'Italie 2004

text: La du Tour d'Italie 2004 a eu lieu le entre la ville de Novi Ligure et celle de Pontremoli sur une distance de . Elle a été remportée par l'Italien Damiano Cunego (Saeco) devant l'Australien Bradley McGee (Fdjeux.com) et l'Italien Cristian Moreni (Alessio-Bianchi). Grâce aux bonifications et au profil de l'étape compliqué pour l'allemand, McGee s'empare de nouveau du maillot rose de leader du classement général au détriment d'Olaf Pollack (Gerolsteiner) à l'issue de l'étape.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore est un village du comté de Gloucester, au nord-est du Nouveau-Brunswick. Il est nommé en l'honneur d'Isidore le Laboureur.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore est nommé ainsi en l'honneur d'Isidore le Laboureur, le saint patron des agriculteurs, puisque les premiers colons ont eu de la difficulté à s'établir sur le site.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore est situé à environ 45 kilomètres à vol d'oiseau au sud-est de Bathurst et à dix kilomètres au nord-ouest de Tracadie-Sheila, dans la péninsule acadienne. Le village a une superficie de .


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore est bâti sur un plaine s'élevant à plus de d'altitude. Il y a quelques collines à l'extrémité ouest et est du village. La plaine se termine en pente douce au sud-est jusqu'à la rivière du Petit-Tracadie. Deux ruisseaux importants prennent leur source au village. Le ruisseau Sewell est un affluent de la rivière Pokemouche qui coule en direction nord tandis que le ruisseau Seal est un affluent de la rivière du Petit-Tracadie coulant en direction est. Le village est situé dans une étroite prairie en partie cultivée tandis qu'une grande forêt située au nord-ouest s'étend jusqu'à Bathurst. Des bois plus petits se trouvent au nord et au sud.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore possède un territoire rectangulaire orienté ouest-est, limitrophe de la Paroisse de Saint-Isidore sur tous les côtés sauf de Pont-Landry à l'est et de Gauvreau–Petit-Tracadie au sud-est.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore est généralement considérée comme faisant partie de l'Acadie.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Le village comptait 349 logements privés en 2006, dont 315 occupés par des résidents habituels. Parmi ces logements, 81,0 % sont individuels, 0,0 % sont jumelés, 0,0 % sont en rangée, 3,2 % sont des appartements ou duplex et 9,5 % sont des immeubles de moins de cinq étages. Enfin, 6,3 % des logements entrent dans la catégorie "autres", tels que les maisons-mobiles. 85,7 % des logements sont possédés alors que 14,3 % sont loués. 65,1 % ont été construits avant 1986 et 9,5 % ont besoin de réparations majeures. Les logements comptent en moyenne 6,3 pièces et 0,0 % des logements comptent plus d'une personne habitant par pièce. Les logements possédés ont une valeur moyenne de , comparativement à pour la province.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Le , le Conseil souverain donne la concession de Pokemouche à Philippe Hesnault, de Nipisiguit, lui ajoutant trois lieues de largeur de chaque côté de la vallée, pour un total de huit lieues par quatre, un territoire qui inclut une partie de Saint-Isidore. Michel Degrez, qui possédait auparavant la seigneurie, devait 200 livres à Hesnault, ce qui explique probablement cette décision. Hesnault ne s'établit pas sur les lieux et d'autres marchands en profitent pour chasser sur ses terres. Il porte plainte au Conseil et obtient gain de cause le contre le directeur général de la Compagnie de Mont-Louis, Jean de Clarmont. On ne sait pas avec précision ce qui est arrivé au fief de Pokemouche après la mort d'Hesnault.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Le village est arpenté en 1867, en vertu de la "Loi sur les concessions gratuites". La localité est fondée par le père Gagnon et des familles acadiennes en 1876. À cette époque, de nombreux Acadiens émigrent vers les États-Unis, alors que les terres deviennent de plus en plus rares dans les villages anciens. Le clergé favorise donc la fondation de nouveaux villages, en souhaitant aussi réduire la dépendance des pêcheurs envers les marchands anglo-protestants.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: La Caisse populaire de Saint-Isidore est fondée en 1938.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: L'école La Relève est fondée en 1963. La municipalité n'est constituée que le . Le premier conseil municipal est élu lors de l'élection partielle du ; le premier maire est Norbert J. Sivret, qui était auparavant le directeur de l'école du village. L'école La Relève est reconstruite en 1994.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: La caisse populaire fusionne avec celle de Pont-Landry en 2000 pour former la Caisse populaire le Lien d'or. Saint-Isidore est l'une des localités organisatrices du IV Congrès mondial acadien, en 2009. Le centre de santé est inauguré le .


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Il y avait 877 habitants en 2001, comparé à 912 en 1996, soit une baisse de 3,8 %. Le village doit faire face à l'exode rural des jeunes, principalement vers le sud de la province du Nouveau-Brunswick, l'Ontario, le Québec et l'Ouest canadien. Le village à une superficie de 22,58 kilomètres carrés.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Le conseil municipal est formé d'un maire et de 4 conseillers. Le conseil municipal actuel est élu lors de l'élection quadriennale du .


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Le conseil municipal et l'administration du village sont localisés dans l'immeuble multi-fonctionnel situé en face de l'église. Cet immeuble abrite aussi les services d'incendies et a longtemps été le site du centre d'accès à Internet local.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore fait partie de la Région 4, une commission de services régionaux (CSR) devant commencer officiellement ses activités le . Saint-Isidore est représenté au conseil par son maire. Les services obligatoirement offerts par les CSR sont l'aménagement régional, la gestion des déchets solides, la planification des mesures d'urgence ainsi que la collaboration en matière de services de police, la planification et le partage des coûts des infrastructures régionales de sport, de loisirs et de culture; d'autres services pourraient s'ajouter à cette liste.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore est membre de l'Association francophone des municipalités du Nouveau-Brunswick.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: L'économie de la Péninsule acadienne est basée sur les ressources naturelles ainsi que les services et la fabrication. L'économie du village, autrefois dominée par l'agriculture, est aujourd'hui basée sur l'exploitation forestière et la construction. En fait, le développement au village est avant tout résidentiel et l'une des principales opportunités économiques sont les emplois dans la fonction publique à Caraquet et Tracadie-Sheila. La population active est d'ailleurs très mobile et 20 % des hommes de la Péninsule travaillent à l'extérieur .


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Le village de Saint-Isidore est le centre de service pour toute la paroisse de Saint-Isidore. Le siège-social de la Caisse populaire le lien d'or, membre des Caisses populaires acadiennes, est situé au village. La caisse possède deux succursales, a un actif de 24 millions $ en 2002 et compte plus de membres. Saint-Isidore Asphalte est un producteur d'asphalte et de gravier employant 210 personnes.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Entreprise Péninsule, un organisme basé à Tracadie-Sheila faisant partie du réseau Entreprise, a la responsabilité du développement économique de la région. Évolution du taux de chômage à Saint-Isidore


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Sources:


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: L'école "La Relève" accueille les élèves de la maternelle à la année; elle compte environ 170 élèves. C'est une école publique francophone faisant partie du sous-district 7 du district scolaire Francophone Nord-Est. Les étudiants de la à la doivent se rendre à Tracadie. Le village est desservi par un bibliobus. La ville de Shippagan compte le CCNB-Péninsule acadienne et un campus de l'Université de Moncton.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Les anglophones bénéficient d'une école à Brantville accueillant les élèves de la maternelle à la huitième année. Ils doivent ensuite poursuivre leurs études à Miramichi. Les établissements d'enseignement supérieurs anglophones les plus proches sont à Fredericton ou Miramichi.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Le chef de pompiers est Harold Power. Le service dispose d'une caserne, d'un camion, d'une vanne de secours et d'un camion-citerne. Il y a 21 pompiers volontaires. Le village offre, lorsque nécessaire, le service de pompiers aux districts de services locaux environnants. Le détachement de la Gendarmerie royale du Canada le plus proche est situé à Tracadie-Sheila. Le poste d'Ambulance Nouveau-Brunswick et l'hôpital les plus proches sont aussi à Tracadie-Sheila.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore compte plusieurs installations récréatives, dont bénéficie également la paroisse de Saint-Isidore, mais la population utilise aussi les installations de Tracadie-Sheila.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Il y a un bureau de poste. Saint-Isidore compte divers clubs et organismes, dont les Chevaliers de Colomb, un club 4-H, le club d'âge d'Or et l'Institut féminin.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Les francophones bénéficient du quotidien "L'Acadie nouvelle", publié à Caraquet, ainsi que de l'hebdomadaire "L'Étoile", de Dieppe. Les anglophones bénéficient quant à eux du quotidien "Telegraph-Journal", publié à Saint-Jean.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Existant depuis le , la "Commission de gestion des déchets solides de la Péninsule acadienne (COGEDES)" a son siège-social à Caraquet et la municipalité y a un représentant. Les déchets sont transférés au centre de transbordement de Tracadie-Sheila et les matières non-recyclables sont ensuite enfouies à Allardville.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: La prière n'est plus récitée au conseil municipal.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Le village organise annuellement un Rodéo Western et une importante exposition agricole. Le village est ponctué de fermes, petits commerces, maisons unifamiliales et érablières. La quasi-totalité de la population est acadienne, de langue maternelle française et de religion catholique.L'église de Saint-Isidore est un site historique provincial. Les murs extérieurs sont faits de blocs de grès brun taillés, tandis que les coins des murs sont faits de pierres sciées. C'est un édifice comprenant un amalgame d'influences romanes, gothiques et néoclassiques.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Le Musée de Saint-Isidore occupe un ancien magasin général. Il rassemble des objets antiques originaires de la région et démontre le style de vie de la fin du et du début du .


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Selon la "Loi sur les langues officielles", Saint-Isidore est officiellement francophone puisque moins de 20 % de la population parle l'anglais.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Le parc des Sources est un sentier d'interprétation de la nature. Le village bénéficie aussi d'un parc de balle-molle, d'une pataugeuse, d'un terrain de jeu pour enfants et d'un court de tennis.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: La course de 10 kilomètres nommée en l'honneur de Rhéal Haché a lieu durant le Rodéo. Le hockey sur glace est l'un des sports les plus populaires et un tournoi annuel est organisé.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore était candidate, en coalition avec Bertrand et Paquetville, pour l'obtention de la des Jeux de l'Acadie. Les jeux ont finalement été accordés à Saint-Jean.


title: Saint-Isidore (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Isidore est mentionné dans le roman "Les Étrangers", de Patrick Degrâce.


title: 3e étape du Tour d'Italie 2004

text: La du Tour d'Italie 2004 a eu lieu le entre la ville de Pontremoli et le sommet du Corno alle Scale sur une distance de . C'est la première arrivée au sommet de cette édition. Elle a été remportée par l'Italien Gilberto Simoni (Saeco) devant son compatriote et coéquipier Damiano Cunego et Franco Pellizotti (Alessio-Bianchi). Simoni profite de cette victoire pour s'emparer du maillot rose de leader du classement général au détriment de l'Australien Bradley McGee (Fdjeux.com) à l'issue de l'étape


title: 3e étape du Tour d'Italie 2004

text: À la suite de sa victoire d'étape au cours de la première arrivée au sommet de l'épreuve, le tenant du titre l'Italien Gilberto Simoni (Saeco) s'empare de la tête du classement général et du maillot rose de leader. Il devance son coéquipier et compatriote Damiano Cunego de treize secondes et l'Ukrainien Yaroslav Popovych (Landbouwkrediet-Colnago) de vingt-et-une secondes.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin est une ville canadienne située dans le comté de Restigouche dans le Nord-Ouest du Nouveau-Brunswick.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin est située le long de la route 17, à plus de d'altitude, au centre d'un plateau de la chaîne des Appalaches. La ville couvre une superficie de . Saint-Quentin constitue la porte d'entrée sud-ouest du comté de Restigouche. Elle est l'une des principales villes du comté de Restigouche.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin est nommée ainsi en l'honneur de la victoire des Alliés à Saint-Quentin, en France, durant la Première Guerre mondiale.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: À la fin du XIXe siècle, lorsque les gens atteignaient leur 50e anniversaire de naissance, on leur disait qu’ils avaient St-Quentin.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: En 2004, la ville de Saint-Quentin a été proclamée la Capitale de l'Érable de l'Atlantique.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin se trouve à près de 100 kilomètres de route au sud-ouest de Campbellton.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: La ville est située sur un plateau de la chaîne de montagnes des Appalaches, à au-dessus du niveau de la mer. Le terrain y est généralement plat et la majeure partie du territoire est couverte de forêts et de terres agricoles. Le développement de la ville est plus important le long de l'artère principale qui la traverse, la route 17 (renommée rue Canada dans les limites de la ville).


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin est généralement considérée comme faisant partie de l'Acadie.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Les températures moyennes sont de pour le mois de janvier et de pour le mois d'août. La moyenne annuelle des précipitations est d'environ .


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: La ville comptait 972 logements privés en 2006, dont 930 occupés par des résidents habituels. Parmi ces logements, 73,7 % sont individuels, 5,4 % sont jumelés, 0,0 % sont en rangée, 2,7 % sont des appartements ou duplex et 100 % sont des immeubles de moins de cinq étages. 73,1 % des logements sont possédés alors que 26,9 % sont loués. 73,1 % ont été construits avant 1986 et 6,5 % ont besoin de réparations majeures. Les logements comptent en moyenne 6,0 pièces et 0,0 % des logements comptent plus d'une personne habitant par pièce. Les logements possédés ont une valeur moyenne de , comparativement à pour la province.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: De nombreux logements de Saint-Quentin ont la particularité d'avoir leur numéro affiché avec des del.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: En 1897, la Restigouche and Western Railway Company décide de construire un chemin de fer reliant la ville de Campbellton à Saint-Léonard. À mesure que les travaux avancent, les ouvriers de la voie ferrée s'enfoncent dans la forêt. En 1909, ils sont rendus au ruisseau Five Fingers et Simon Gallant, un Acadien travaillant comme forgeron, décide d'installer sa famille près du ruisseau. Au même moment, plusieurs familles québécoises laissent leur paroisse pour aller s'établir aux États-Unis ou dans l'Ouest canadien et les autorités voient avec inquiétude diminuer la population de leur province. Joseph-Arthur Melanson, le plus grand colonisateur et missionnaire de la paroisse de Saint-Quentin, appelée à l'origine Anderson Siding, lance alors un vaste projet de colonisation. Il valorise la carrière d'agriculteur et invite les familles acadiennes et québécoises à venir s'installer dans le comté de Restigouche, le long de la voie ferrée, là où les terres, en plus d'être fertiles, sont voisines du Québec et du Madawaska.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Anderson Siding, du nom de la voie d'évitement du chemin de fer, est fondé en 1910 et la première messe est célébrée dans la cabane de bois rond de Simon Gallant.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Les origines de la paroisse d'Anderson Siding sont à la fois québécoises et acadiennes et la population étant francophone à 99 %, le village se devait de porter un nom qui le caractérisait. Ainsi, en 1919, le nom d'Anderson Siding fut changé pour Saint-Quentin en souvenir de la victoire canadienne qui fut remportée sur les Allemands lors de la bataille de la Somme trois ans plus tôt à Saint-Quentin, en France, lors de la Première Guerre mondiale.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: La première chapelle de la paroisse est construite en 1911, le premier bureau de poste en 1912, la première école en 1913 et l'église en 1918. Un incendie détruit la majeure partie du village en 1919.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: L'hôpital Hôtel-Dieu-Saint-Joseph est construit en 1947, la même année où le village est constitué en district. Au début, les colons ne vivent que de l'agriculture et de l'exploitation forestière. Toutefois, au fil des ans, le village s'agrandit et la qualité et la diversité des commerces et des services évoluent, égalant ainsi ceux des petites villes du Nouveau-Brunswick. L'école -Martin est inaugurée en 1959. Saint-Quentin est constitué en village le . La Polyvalente A.-J.-Savoie ouvre ses portes en 1971. Saint-Quentin devient une ville en 1992.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin est l'une des localités organisatrices du V Congrès mondial acadien en 2014.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: D'après le recensement de Statistique Canada, la ville comptait 2280 habitants en 2001, comparativement à 2424 en 1996, soit une baisse de 5,9 %. La ville compte 924 logements privés, a une superficie de et une densité de population de 529,7 habitants au km.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Le recensement de 2006 de Statistique Canada fournit aussi des données sur l'économie. Chez les habitants âgés de plus de 15 ans, le taux d'activité était alors de 62,4 %, le taux d'emploi était de 51,4 % et le taux de chômage était de 17,7 %; à titre de comparaison, ceux de la province étaient respectivement de 63,7 %, 57,3 % et 10,0 %. Évolution du taux de chômage à Saint-Quentin


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Sources: Chez les personnes âgées de 15 ans et plus, ont déclaré des gains et ont déclaré un revenu en 2005. 92,3 % avaient aussi déclaré des heures de travail non rémunérées. Le revenu médian s'élevait alors à avant et à après impôt, comparativement à la moyenne provinciale de avant et après impôt; les femmes gagnaient en moyenne de moins que les hommes après impôt, soit . En moyenne, 66,2 % du revenu provenait de gains, 24,4 % de transferts gouvernementaux et 9,1 % d'autres sources. 14,1 % de toutes les personnes dans les ménages avaient un faible revenu après impôt, une proportion montant à 18,1 % pour les moins de 18 ans.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Parmi la population active occupée, 4,8 % des gens travaillaient à domicile, aucun ne travaillait à l'extérieur du pays, 9,1 % n'avaient pas de lieu de travail fixe et 85,5 % avaient un lieu de travail fixe. Parmi les travailleurs ayant un lieu de travail fixe, 48,4 % travaillaient en ville, 46,5 % travaillaient ailleurs dans le comté, 4,4 % travaillaient dans un autre comté et aucun ne travaillait dans une autre province.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: En 2006, on dénombrait 16,3 % des emplois dans l'agriculture, la pêche et les autres ressources, 2,8 % dans la construction, 27,0 % dans la fabrication, 0,9 % dans le commerce de gros, 15,8 % dans le commerce de détail, 4,2 % dans la finance et l'immobilier, 4,2 % dans la santé et les services sociaux, 5,6 % dans l'éducation, 5,6 % dans les services de commerce et 16,7 % dans les autres services.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: L'économie de la ville repose surtout sur l'industrie du bois et de l'agriculture. De grandes entreprises forestières telles North American Forest Products ltée et le Groupe Savoie inc. sont des piliers économiques importants de la région. On trouve également de nombreuses érablières, une grande variété de commerces importants, dont un centre commercial, la Place Restigouche, un supermarché convivial, la Coopérative de Saint-Quentin, abritant la succursale de la Société des alcools, une quincaillerie sous la bannière Home Hardware, ainsi que plusieurs fermes laitières et agricoles. L'érablière Denis Côté produit l'eau de sève Davia, élue la quatrième meilleure au monde en 2016.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Le conseil municipal est formé d'un maire et de 4 conseillers.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Le conseil municipal actuel est élu lors de l'élection quadriennale du .


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Anciens conseils municipaux


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Le conseil municipal précédent est élu lors de l'élection quadriennale du . La nouvelle maire Nicole Somers est finalement élue par acclamation à l'élection partielle du . La conseillère Josée Caron est quant à elle élue au poste laissé vacant.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin fait partie de la Région 1, une commission de services régionaux (CSR) devant commencer officiellement ses activités le . La ville devait à l'origine faire partie de la Région 2. La ville de Saint-Quentin est représentée au conseil par son maire. Les services obligatoirement offerts par les CSR sont l'aménagement régional, la gestion des déchets solides, la planification des mesures d'urgence ainsi que la collaboration en matière de services de police, la planification et le partage des coûts des infrastructures régionales de sport, de loisirs et de culture; d'autres services pourraient s'ajouter à cette liste.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin est membre de l'Association francophone des municipalités du Nouveau-Brunswick.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: L’école -Martin accueille les élèves de la maternelle à la tandis que la Polyvalente A.J.-Savoie accueille les élèves de la à la . Ces deux écoles publiques francophones font partie du District scolaire 3. Une bibliothèque publique spacieuse et moderne dessert la ville de Saint-Quentin. Fait unique: la ville de Saint-Quentin accueille depuis 2012 les Camps mathématiques Donald-Violette, les premiers camps en français au Nouveau-Brunswick, qui comportent trois camps: un pour les élèves de la 12e année, un autre pour les élèves de la 8e année et un dernier pour les élèves de la 5e année. Son fondateur est le professeur Donald Violette, premier mathématicien originaire de cette ville. Les camps se déroulent annuellement à l'école Mgr-Martin de Saint-Quentin.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin est desservie par l'hôpital l'Hôtel-Dieu St-Joseph, comportant un service d'urgence 24 heures sur 24 et un très grand nombre de cliniques ambulatoires. Une équipe d'environ huit médecins et plusieurs lits sont à la disposition des patients. La ville possède un foyer de soins agréés, la Résidence Melanson et un poste d'Ambulance Nouveau-Brunswick. La ville compte également plusieurs cliniques privées de médecins, d'optométristes, de dentistes, de physiothérapeutes, de denturologistes, de massothérapeutes et autres.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin possède une caserne de pompiers, un poste d'Ambulance Nouveau-Brunswick et un hôpital. La ville possède aussi un poste de la Gendarmerie royale du Canada qui relève du "district 9", dont le bureau principal est situé à Campbellton.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: La ville possède un tribunal satellite de la Cour provinciale du Nouveau-Brunswick de Campbellton. On y trouve également un Centre Services Canada et un Centre Services Nouveau-Brunswick. Les bureaux du ministère des Ressources Naturelles ainsi que ceux du ministère de l'Agriculture ont pignon sur rue à Saint-Quentin. Il y a aussi un bureau de poste.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: La ville a sa propre salle de spectacle, située à l'auditorium de la polyvalente A.J. Savoie (PAJS), où sont présentés des spectacles musicaux, des pièces de théâtre, des tournées, ainsi que des cérémonies, comme la remise des diplômes. Depuis la démolition du théâtre Montcalm en 2017, où des représentations de films avaient lieu toutes les fins de semaine, ainsi que des pièces de théâtre de la troupe de théâtre locale "La vieille tapisserie", le Cinéma Montcalm a été aménagé dans l'auditorium de la PAJS. Sur le site actuel du regretté Théâtre Montcalm, qui ne pouvait être réparé dû à des problèmes de structures majeures, un magnifique bâtiment de style contemporain a vu le jour et a été nommé "Palais Centre-Ville".


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Le quotidien francophone est "L'Acadie nouvelle", publié à Caraquet, et le quotidien anglophone est "Telegraph-Journal", publié à Saint-Jean. C'est également à Saint-Quentin qu'on trouve le studio de la radio communautaire des Hauts-Plateaux (Radio Route 17, 90,1).


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin possède un aérodrome privé, dont le code OACI est CDC4. Il possède une piste en gravier longue de pieds.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: La ville a su développer une richesse culturelle grâce à ses nombreux bénévoles dans des domaines aussi variés que le théâtre, les spectacles amateurs et professionnels, les festivals.Le Centre touristique de l'ancienne gare de Saint-Quentin compte un centre d'interprétation de la forêt, de l'agriculture et de l'acériculture, une galerie d'art, une boutique de souvenirs, une halte routière, ainsi qu'un centre d'information aux visiteurs.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: La Maison patrimoniale Roy est un musée relatant l'histoire de la ville de Saint-Quentin qui constitue une reproduction d'un magasin général d'époque. Le Hangar de la Maison patrimoniale Roy comporte une grande salle et sert également de marché public.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Une feuille d'érable géante a été érigée sur le parc du Centenaire à l'entrée sud de la ville, emblème mettant en évidence le fait que Saint-Quentin est la « capitale de l'érable de l'Atlantique ». Le parc contient également le Pavillon des donateurs soulignant le centenaire de la Ville de Saint-Quentin, ainsi qu'une immense arche faisant foi de la vitalité des citoyens de Saint-Quentin.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Un monument en hommage aux religieuses hospitalières a été inauguré à l'automne 2012, tout près de l'hôpital. Ce monument honore ces religieuses qui ont fondé l'hôpital Hôtel-Dieu Saint-Joseph de Saint-Quentin en 1947.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Le plus important Festival Western des Maritimes constitue l'événement touristique majeur de la région. Les activités se déroulent durant la deuxième semaine de juillet pendant six jours consécutifs de festivités. La renommée du Super Rodéo, qui accueille des cowboys provenant de tous les coins du pays, est telle qu'il s'amplifie chaque année. En 2016, c'est environ qui ont convergé vers Saint-Quentin. Les retombées économiques de ce Festival pour la ville de Saint-Quentin est de trois millions de dollars.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Tous les printemps, Les Folies du Palais organisées par la Chambre de Commerce de Saint-Quentin attirent des gens de la région et de l'extérieur pour un salon culinaire et des dégustations de mets recherchés, de vins et de bières importées. Une partie importante de ce festival porte sur des conférences axées sur des mets typiquement de la région (avec le sirop d'érable de Saint-Quentin) prononcées par des sommeliers et des spécialistes de la haute cuisine. Un spectacle musical haut en couleur complète la programmation de ce salon de la santé.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Saint-Quentin étant un haut lieu de l'érable à sucre du point de vue économique et industriel depuis les années quatre-vingt, Le Festival de la Capitale de l'Érable de l'Atlantique de Saint-Quentin voit maintenant à ce qu'il soit également un chef de file du côté touristique et culturel. Le festival se déroule pendant le temps des sucres et vise donc à faire connaître et valoriser les produits de l'érable d'ici et d'ailleurs. Parmi ces produits, nous comptons les produits du sirop, du sciage, de la sculpture et de l'art culinaire. Les activités présentées comprennent plusieurs visites : sucreries industrielles et artisanales, usine de sciage et de valeur ajoutée et usine de transformation du sirop. L'expo-marché de l'érable est une des activités les plus populaires. On peut y acheter les produits mentionnés en plus de boissons alcoolisées à l'érable. Des photos et antiquités y sont également exposées. Des repas à l'érable sont évidemment en vedette lors du festival. Un timbre-photo est commercialisé en 2012.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Selon la "Loi sur les langues officielles", Saint-Quentin est officiellement francophone puisque moins de 20 % de la population parle l'anglais.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Le Parc provincial du Mont Carleton, aussi appelé le sommet des Maritimes, est l'endroit d'exploration idéal de la chaîne des Appalaches. Véritable paradis de plein air, ce parc à l'état naturel a tout pour séduire ses amateurs : sentiers de ski de fond et de motoneige, terrains de camping (sauvage et non sauvage), lacs et rivières, golf, sentiers de randonnées pédestres, pêche, canotage, plage, observation de la faune et escalade de monts (le parc en compte 11), y compris le mont Carleton, la plus haute montagne le l'Atlantique ( ou plus de 2690 pieds).


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: La ville de Saint-Quentin est reconnue comme un endroit privilégié pour la chasse et la pêche. Les grandes étendues boisées et faciles d'accès laissent libre loisir à la chasse du petit et du gros gibier et la richesse du territoire en cours d'eau en fait le lieu idéal pour la pêche à la ligne.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: La rivière Ristigouche, longue de , est reconnue internationalement pour sa beauté et pour la pêche du saumon d'Atlantique. Elle est un endroit de villégiature authentique pour les amateurs de pêche, de canotage et d'exploration de la nature. La Rivière Restigouche fut reconnue officiellement comme étant la admise au sein du réseau de rivières du Patrimoine canadien.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: La ville possède un terrain de golf de 9 trous avec un parcours exceptionnel et des verts irréprochables: licencié, terrasse, repas servis sur place et location d'équipements. Un aréna (centre culturel), un stade (des estrades recouvertes) pouvant accueillir 4000 spectateurs, deux gymnases, une piscine municipale, un parc rouli-roulant, des terrains de tennis éclairés, des terrains de soccer, de baseball et de balle-molle, deux équipes de hockey, les Castors et les Dragons, viennent compléter les atouts de cette ville qui n'en finit plus de nous surprendre. De plus, des clubs de judo, de ski de fond et de motoneige font l'envie de plusieurs municipalités. La ville de Saint-Quentin peut s'enorgueillir de posséder tous les services essentiels à une grande ville.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: Un sentier pédestre a été inauguré en 2011; il traverse une partie de la ville de Saint-Quentin.


title: Saint-Quentin (Nouveau-Brunswick)

text: En 2014, la ville de Saint-Quentin a été l'hôte des 4e Jeux des aînés de l'Acadie et l'une des principales villes hôtesses du Congrès mondial acadien 2014.


title: Alice d'Ibelin

text: Alice d'Ibelin, née vers 1305 ou 1304-1306, morte en 1386 ou ap. 1386, fut une reine de Chypre.


title: Alice d'Ibelin

text: Fille de Guy d'Ibelin, sénéchal de Chypre, et de sa femme et cousine Isabelle d'Ibelin.


title: Alice d'Ibelin

text: Elle épouse vers 1318 (1294-1359), roi de Chypre, et eut :


title: Alice d'Ibelin

text: Veuve, elle se remarie avec Philippe de Brunswick-Grubenhagen ( - ), connétable de Jérusalem à la cour de Chypre.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Minto est un village situé au centre du Nouveau-Brunswick dans le comté de Queens. Il est le site de la première mine de charbon du Canada, exploitée entre 1639 et 2010.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Minto est nommé ainsi, en 1904, en l'honneur de Gilbert Elliot-Murray-Kynynmound, comte de Minto (1845-1914), gouverneur général du Canada de 1898 à 1904.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Minto est situé à de route au nord-est de Fredericton. Son territoire est situé à la fois dans le comté de Sunbury et le comté de Queens mais n'est inclus que dans ce dernier lors du recensement. Le village est bâti au bord de la rivière Newcastle, à environ quatre kilomètres à l'ouest du Grand Lac. Le village a une superficie de .


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Minto est de la paroisse de Canning à l'est et de la paroisse de Northfield à l'ouest. La paroisse de Chipman n'est distante que d'environ au nord-est tandis que la paroisse de Sheffield s'étend plus au sud-ouest. Les municipalités les plus proches sont le village de Chipman, à de route au nord-est, la ville de Oromocto, à au sud-ouest, ainsi que la ville de Cambridge-Narrows, à au sud.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Le village comptait 1 150 logements privés en 2006. Parmi ces logements, 87,0 % sont individuels, 2,6 % sont jumelés, 1,7 % sont en rangée, 0,0 % sont des appartements ou duplex et 4,3 % sont des immeubles de moins de cinq étages. Enfin, 3,9 % des logements entrent dans la catégorie "autres", tels que les maisons-mobiles. 78,3 % des logements sont possédés alors que 21,7 % sont loués. 80,0 % ont été construits avant 1986 et 13,9 % ont besoin de réparations majeures. Les logements comptent en moyenne 6,5 pièces et 0,0 % des logements comptent plus d'une personne habitant par pièce. Les logements possédés ont une valeur moyenne de , comparativement à pour la province.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: La mine de charbon de Minto, la plus ancienne au Canada, est exploitée à partir de 1639 et sa production est expédiée à Boston. Le minerai est exploitée de façon permanente à partir de 1825. Situé à seulement 8 mètres de la surface, le charbon est extrait manuellement jusqu'en 1905. Une mine souterraine est toutefois exploitée entre 1930 et 1971 mais laisse place à une mine à ciel ouvert, plus rentable. En 1937, des conflits de travail mènent à une grève, à laquelle met fin une nouvelle réglementation provinciale l'année suivante.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Un camp d'internement est construit au sud du village durant la Deuxième Guerre mondiale. Des réfugiés juifs y sont d'abord emprisonnés, entre 1940 et 1941, suivis par des prisonniers de guerre allemands et italiens jusqu'en 1945.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: L'école secondaire Minto Memorial ouvre ses portes en 1949.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Minto est constitué en municipalité le . Le charbon sert uniquement à alimenter la centrale thermique du Grand Lac à partir des années 1960 et l'exploitation cesse totalement en 2010. L'école élémentaire-intermédiaire Minto est inaugurée en 1980.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Il y avait habitants en 2001, comparativement à en 1996, soit une baisse de 9,2 %. Le village à une superficie de ² et une densité de 88,0 habitants au km².


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: La population de Minto est d'origine diverse. Il y notamment une communauté acadienne.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Entreprise Central NB, membre du Réseau Entreprise, a la responsabilité du développement économique.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Les usines de Minto fabriquent des produits en bois comme des bâtons de hockey et de baseball, des armoires de cuisine et des produits en fibre de verre. Une usine de recyclage fabrique quant à elle des produits industriels à partir de pneus d'automobiles.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Le conseil municipal est formé d'un maire et de quatre conseillers généraux. Le conseil précédent est formé à la suite de l'élection du . Le conseil municipal actuel est élu lors de l'élection quadriennale du . Derrick W. Quigley est finalement élu à l'élection partielle du et le nouveau maire est Donald A. Gould élue depuis 2016.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Conseil municipal actuel Anciens conseils municipaux


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Minto fait partie de la Région 11, une commission de services régionaux (CSR) devant commencer officiellement ses activités le . Minto est représenté au conseil par son maire. Les services obligatoirement offerts par les CSR sont l'aménagement régional, la gestion des déchets solides, la planification des mesures d'urgence ainsi que la collaboration en matière de services de police, la planification et le partage des coûts des infrastructures régionales de sport, de loisirs et de culture; d'autres services pourraient s'ajouter à cette liste.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Minto est membre de l'Union des municipalités du Nouveau-Brunswick.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Minto possède deux écoles publiques anglophones faisant partie du district scolaire #17. Les élèves fréquentent tout d'abord l'école élémentaire intermédiaire Minto de la maternelle à la avant d'aller à l'école secondaire Minto Memorial jusqu'en . Les élèves francophones fréquentent l'École des Bâtisseurs et l'École Sainte-Anne de Fredericton.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Le DSL est inclus dans le territoire du sous-district 10 du district scolaire Francophone Sud. Les écoles francophones les plus proches sont à Fredericton et Oromocto alors que les établissements d'enseignement supérieurs les plus proches sont dans le Grand Moncton.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Minto possède une bibliothèque publique, située à l'hôtel de ville. Minto possède aussi un poste d'Ambulance Nouveau-Brunswick et une caserne de pompiers. Il y a aussi un foyer de soins agréés, la W.G. Bishop Nursing Home. Il y a également deux bureaux de poste et un comptoir postal.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Le village possède un poste de la Gendarmerie royale du Canada. Il dépend du "district 2", dont le bureau principal est situé à Oromocto.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: L'église St. Michael's and All Angels est une église anglicane. L'église Holy Rosary est une église catholique romaine faisant partie du diocèse de Saint-Jean.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Les anglophones bénéficient du quotidien "Telegraph-Journal", publié à Saint-Jean. Les francophones bénéficient quant à eux du quotidien "L'Acadie nouvelle", publié à Caraquet et de l'hebdomadaire "L'Étoile", de Dieppe.


title: Minto (Nouveau-Brunswick)

text: Selon la "Loi sur les langues officielles", Minto est officiellement anglophone puisque moins de 20 % de la population parle le français.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Sainte-Anne-de-Madawaska est un village du comté de Madawaska, au nord-ouest du Nouveau-Brunswick. Il y avait habitants en 2001, comparativement à en 1996, soit une baisse de 8,2 %. Le village a une superficie de et une densité de 126,9 habitants au km². Il est nommé en l'honneur de sainte Anne, mère de la Vierge.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Le village porta à l'origine de nom de "André Settlement", Quisibis ou Quisubus.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Le village de Sainte-Anne-de-Madawaska est situé dans le comté de Madawaska à l'ouest de la province du Nouveau-Brunswick. Il est situé à une distance de au sud-est d'Edmundston et de au nord-ouest de Saint-Léonard tout près de la frontière américaine avec l'État du Maine.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Sainte-Anne-de-Madawaska est généralement considérée comme faisant partie de l'Acadie, quoique l'appartenance des Brayons à l'Acadie fasse l'objet d'un débat.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Le village comptait 460 logements privés en 2006, dont 435 occupés par des résidents habituels. Parmi ces logements, 85,1 % sont individuels, 2,3 % sont jumelés, 0,0 % sont en rangée, 5,7 % sont des appartements ou duplex et 6,9 % sont des immeubles de moins de cinq étages. Enfin, 2,3 % des logements entrent dans la catégorie "autres", tels que les maisons-mobiles. 78,2 % des logements sont possédés alors que 21,8 % sont loués. 79,3 % ont été construits avant 1986 et 11,5 % ont besoin de réparations majeures. Les logements comptent en moyenne 6,3 pièces et 3,4 % des logements comptent plus d'une personne habitant par pièce. Les logements possédés ont une valeur moyenne de , comparativement à pour la province.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Quisibis est fondé vers 1820 par des Acadiens du Madawaska.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: La Caisse populaire de Sainte-Anne-de-Madawaska est fondée en 1945 et fusionne avec la Caisse populaire Madawaska d'Edmundston en 2002.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: L'école Sainte-Anne est inaugurée en 1953. Sainte-Anne-de-Madawaska est constitué en municipalité le .


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Sainte-Anne-de-Madawaska est l'une des localités organisatrices du V Congrès mondial acadien en 2014.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Entreprise Grand-Sault, membre du Réseau Entreprise, a la responsabilité du développement économique. Évolution du taux de chômage à Sainte-Anne-de-Madawaska


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Sources:


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Sainte-Anne-de-Madawaska fait partie de la Région 1, une commissions de services régionaux (CSR) devant commencer officiellement ses activités le . Sainte-Anne-de-Madawaska est représentée au conseil par son maire. Les services obligatoirement offerts par les CSR sont l'aménagement régional, la gestion des déchets solides, la planification des mesures d'urgence ainsi que la collaboration en matière de services de police, la planification et le partage des coûts des infrastructures régionales de sport, de loisirs et de culture; d'autres services pourraient s'ajouter à cette liste.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Le conseil municipal est formé d'un maire et de 5 conseillers. Le maire Rodolphe R. Martin démissionne en 2009. Le nouveau maire, Guy Bellefleur, est élue lors une élection partielle tenue le ; la conseillère Diane Martin est également élue, face à trois candidats. Le conseiller Jean-Louis Francoeur est quant à lui élu face à un autre candidat lors de l'élection partielle du . Le conseil municipal actuel est élu lors de l'élection quadriennale du . Le second dépouillement du suivant confirme l'élection du conseiller Jean-Yves Girard face à Martin (Blue) Parent. . . Une élection partielle a lieu le suivant. Roger Lévesque est élu maire par acclamation, et le candidat Jean-Marie G. Cyr l'emporte au poste de conseiller. . Une élection partielle a donc lieu le suivant et Gérald Dubé est élu par acclamation.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Conseils municipal actuel Conseils précédents


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Sainte-Anne-de-Madawaska est membre de l'Association francophone des municipalités du Nouveau-Brunswick.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: L’école Régionale Sainte-Anne accueille les élèves de la maternelle à la . C'est une école publique francophone faisant partie du district scolaire #3.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Sainte-Anne possède un bureau de poste, une caserne de pompiers et un poste d'Ambulance Nouveau-Brunswick. Le détachement de la Gendarmerie royale du Canada le plus proche est à Rivière-Verte. L'hôpital régional d'Edmundston dessert la région. Il y a toutefois un centre de santé au village.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: L'église Sainte-Anne est une église catholique romaine faisant partie du diocèse d'Edmundston.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Les francophones bénéficient du quotidien "L'Acadie nouvelle", publié à Caraquet, ainsi qu'à l'hebdomadaire "L'Étoile", de Dieppe. Ils ont aussi accès aux hebdomadaires "Le Madawaska" et "La République", d'Edmundston. Les anglophones bénéficient des quotidiens "Telegraph-Journal", publié à Saint-Jean, et "The Daily Gleaner", publié à Fredericton.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Selon la "Loi sur les langues officielles", Sainte-Anne-de-Madawaska est officiellement francophone puisque moins de 20 % de la population parle l'anglais.


title: Sainte-Anne-de-Madawaska

text: Une scène du film "Acadieman vs le CMA 2009" se passe dans le village.


title: Marie d'Ibelin

text: Marie d'Ibelin peut désigner :


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Le vicomte Louis Marie Antoine de Noailles, né à Paris le et mort à La Havane (Cuba) le , est un général et homme politique français.


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Louis Marie Antoine de Noailles descend de la maison de Noailles, une famille noble originaire de Noailles, dans le Limousin, connue depuis le . Il est le fils cadet de Philippe de Noailles (1715-1794), duc de Mouchy, maréchal de France, et de la duchesse, née Anne Claude Louise d'Arpajon (1729-1794) que la future reine Marie-Antoinette surnommera ""Madame l'étiquette"".


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Selon la tradition familiale, il choisit la carrière militaire. En 1771, il est sous-aide-major au régiment de Noailles cavalerie, en 1773 aide major avec le rang de capitaine. En 1778, il est aide maréchal-général des logis surnuméraire en Bretagne et en Normandie ; en 1779 mestre de camp en second au régiment colonel général de hussards. De 1779 à 1781, il suit son beau-frère, La Fayette, engagé dans la guerre d'indépendance des États-Unis. Il participe à trois combats en mer, à la prise de Grenade (durant laquelle fait la connaissance de Jean Gaspard de Vence, qui l'inspirera), à l'attaque de Savannah. Aux côtés de Rochambeau, il règle la capitulation de Yorktown.


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: En 1780, il est décoré de l'ordre royal et militaire de Saint-Louis et devient mestre de camp commandant le régiment du Roi. En 1788, il est colonel commandant le régiment des chasseurs d'Alsace .


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Le , il est nommé grand bailli d'épée de Nemours. En , il préside l'assemblée des trois ordres du Baillage de Nemours et l'assemblée particulière de la noblesse. Cette assemblée l'élit député de la Noblesse aux États généraux de 1789 en acceptant le principe de l'égalité des impôts et celui d'un cahier commun.


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Il siège aux Etats-généraux avec son frère aîné, le prince de Poix, et avec son beau-frère, La Fayette. Acquis aux idées nouvelles. Il joue un rôle important dans l'abolition des privilèges lors de la nuit du 4 août 1789, se signalant par son enthousiasme. Il siège ensuite à l'Assemblée constituante jusqu'à l'automne 1791, s'impliquant activement dans la Révolution. Au milieu de 1790, il appartient aux Jacobins, puis passe aux feuillants au milieu de 1791, et en , il préside l'Assemblée constituante.


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Lors du retour de la famille royale après l'évasion manquée des 20 et 21 juin 1791, il sauve de justesse Marie-Antoinette de la foule. Il est affecté le à l'armée du Nord avec le grade de maréchal de camp. Son frère ayant émigré, il se trouve suspect et quitte la France pour la Grande-Bretagne, puis pour les États-Unis en . Il y retrouve plusieurs autres constituants aussi émigrés, Briois de Beaumetz, Talleyrand, La Rochefoucaud Liancourt.


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Restée en France, son épouse est guillotinée le 4 thermidor an II () avec sa mère et sa grand-mère. Elles sont inhumées au cimetière de Picpus.


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Il revient en France à l'arrivée au pouvoir de Bonaparte. En , il se met au service du général de Rochambeau, fils du maréchal Jean-Baptiste Donatien de Vimeur de Rochambeau qui combat contre les Noirs révoltés de Toussaint Louverture à Saint-Domingue. Lorsqu'il se rend aux Britanniques le , Noailles refuse de capituler et embarque ses soldats et une partie des habitants du Môle-Saint-Nicolas sur les sept bâtiments qui mouillent dans le port. Nuitamment, il traverse les lignes ennemies et met voile vers Cuba. Mais la goélette sur laquelle il se trouve, le "Coursier", rencontre par hasard la corvette britannique "Hazard". Ne pouvant lui échapper, il choisit de l'affronter à la nuit tombée, le . Il monte le premier à l'abordage à la tête d'une trentaine de grenadiers et s'empare du vaisseau qu'il ramène à La Havane. Mais il meurt des suites des blessures reçues lors du combat.


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Son nom est inscrit sur l'arc de triomphe de l'Étoile. Grâce à lui, plusieurs centaines de réfugiés français de Saint-Domingue en Amérique ont pu transiter par Cuba.


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Le vicomte de Noailles épouse en 1773 sa cousine Anne Jeanne Baptiste Georgette Pauline Adrienne Louise Catherine Dominique de Noailles (1758-1794), fille de Jean Louis Paul François de Noailles, duc de Noailles, et de la duchesse née Henriette-Anne-Louise d'Aguesseau. Ce mariage fait de lui le beau-frère de La Fayette. De cette union naissent quatre enfants :


title: Louis Marie Antoine de Noailles

text: Le vicomte de Noailles est représenté sur un timbre français en 1989


title: CKLX-FM

text: CKLX-FM (s'identifiant sous le nom 91.9 Sports, anciennement Radio X Montréal puis Radio 9), est une station de radio appartenant à RNC Media et diffusée à Montréal sur la bande FM à la fréquence 91,9 MHz d'une puissance de 1780 watts à partir de l'antenne Bell sur le Mont Royal (même antenne comme CKDG-FM, CKIN-FM et CFHD-DT), dont les studios sont localisés au 200 avenue Laurier ouest, sur l'arrondissement Plateau Mont-Royal à Montréal.


title: CKLX-FM

text: Elle adopte un format de radio parlée 100% sports en semaine de à suivi de rediffusions des meilleurs moments durant la nuit et les fins de semaine.


title: CKLX-FM

text: Avant le , elle diffusait de la musique smooth jazz de à minuit et les fins de semaine afin de respecter sa licence de diffusion.


title: CKLX-FM

text: Après que le CRTC a approuvé, le , la demande de l'association entre Radio Nord Communications inc. et de l'Équipe Spectra pour une station de radio jazz et blues qui « s'adressera à un auditoire adulte de 35 à 64 ans », elle fut inaugurée le sous le nom de Couleur Jazz. Elle devient Planète Jazz le en utilisant les logos du réseau Planète Radio.


title: CKLX-FM

text: En , RNC Media a déposé une demande auprès du CRTC afin de modifier la licence de CKLX-FM dans le but de devenir une radio parlée, sous prétexte de la situation financière précaire de la station ainsi que le peu de radios parlées francophones présents à Montréal. Si le CRTC approuve la demande, CKLX-FM pourrait se ranger sous la bannière du Groupe Radio X dont le format populaire CHOI-FM dans la ville de Québec.


title: CKLX-FM

text: Le , le patron de RNC Media affirme que la station deviendra une "Radio X" à l'automne 2012, même si la demande auprès du CRTC n'a pas été déposée, puisque la station a déjà le droit de faire de radio parlée. Profitant de l'augmentation de l'auditoire auprès des radios parlées existantes telles que CHMP-FM (le 98.5) et CBF-FM (Radio-Canada) d'après les récents sondages ainsi que des prochaines élections provinciales. L’émission "Maurais Live", animée par Dominic Maurais sera la seule émission provenant de Québec qui sera diffusée à Montréal.


title: CKLX-FM

text: La station a adopté l'image de Radio X le , diffuse de la musique jazz de à en semaine et les fins de semaines sauf de à où elle diffuse de la musique rock.


title: CKLX-FM

text: Le , le CRTC refuse la demande sous prétexte que la station n'était pas en conformité sur ses obligations musicales spécialisées (jazz et blues vs. contenu francophone populaire) durant la première semaine sous le format Radio X et aussi de protéger la nouvelle station parlée AM 940 de TTP Media (approuvée en ) contre un compétiteur supplémentaire de radio parlée, station qui devait être initialement lancée à l'.


title: CKLX-FM

text: Le , la station élimine l'émission d'après-midi "2 à 4", et allonge d'une heure les émissions du midi et du retour.


title: CKLX-FM

text: Le , le CRTC renouvelle la licence de la station et accepte la demande d'élimination du contenu jazz et blues afin de devenir une radio parlée à un minimum de par semaine. Le samedi suivant, la station élimine conséquemment le jazz. Depuis, elle abandonne l'appellation "Radio X", puis le , devient Radio 9.


title: CKLX-FM

text: Le , Montréal perd sa station de radio sportive, CKAC, qui ne se consacre plus dorénavant qu'à l'information. Le , Radio 9 devient 91.9 Sport et change son orientation pour devenir une radio où l'on parle uniquement de sports, une première pour Montréal en quatre ans.


title: CKLX-FM

text: Fin , RNC Media vend la station (ainsi que CHOI-FM à Québec) à Leclerc Communication, mais n'a pas l'intention de se départir de CFEL-FM (BLVD) et CJEC-FM (WKND), malgré les règlements du CRTC n'autorisant pas plus que deux stations sur la bande FM par le même propriétaire dans la même ville. Le , Leclerc annonce son intention de convertir cette station sportive par une station musicale sous le nom WKND. Quelques jours plus tard, Jean-Charles Lajoie quitte la station pour sa propre émission à TVA Sports.


title: CKLX-FM

text: Le , le CRTC approuve la transaction à la condition que Leclerc se départisse d'une station à Québec. Quelques heures plus tard, Leclerc renonce à l'achat des deux stations. Le 91.9 Sports demeure la propriété de RNC Media.


title: CKLX-FM

text: Lundi au vendredi


title: CKLX-FM

text: Diffusion de match de hockeyComme collaborateurs:


title: Allardville

text: Allardville est un DSL du comté de Gloucester, au nord-est du Nouveau-Brunswick. Il comprend aussi les hameaux de Daulnay et Jeanne-Mance.


title: Allardville

text: Allardville est situé à 20 kilomètres à vol d'oiseau et à près de 25 kilomètres de route au sud de Bathurst, dans la région Chaleur. Le DSL a une superficie de .


title: Allardville

text: Le village est bâti sur un plateau culminant a d'altitude au sud-ouest du village. Le plateau est entrecoupé par les vallées et les gorges des différentes rivières.


title: Allardville

text: Allardville possède un territoire en forme de trapèze, limitrophe de la paroisse de Bathurst à l'ouest et au nord, de New Bandon-Salmon Beach au nord-est, de Saint-Sauveur à l'est, de la paroisse d'Alnwick au sud et de la paroisse de Newcastle au sud-ouest.


title: Allardville

text: Allardville est généralement considérée comme faisant partie de l'Acadie.


title: Allardville

text: La rivière Bass prend sa source dans le lac Bass puis coule vers le nord avant de se déverser plus loin dans la baie des Chaleurs. La rivière Tabusintac prend sa source à la frontière ouest puis, après un cours sinueux orienté vers l'est, se jette dans le golfe du Saint-Laurent. La Grande Rivière Tracadie prend sa source à 5 kilomètres au nord du village puis se jette elle aussi dans le golfe.


title: Allardville

text: Allardville est desservi par les routes 8, 134, 160 et 360. La route 8 est une autoroute qui passe à l'ouest. Il y a aussi un arrêt d'autobus interurbains. La ligne d'Halifax à Rivière-du-Loup du Chemin de fer de la côte est du Nouveau-Brunswick passe à 11 kilomètres à l'ouest. Cette ligne est desservie par des trains de passagers et de marchandises mais il n'y a pas d'arrêt à Allardville. La gare la plus proche est celle de Bathurst. La construction d'un aéroport régional est projetée. Il y avait autrefois l'aéroport de Tabusintac à Jeanne-Mance, le long de la route 134. Entretemps, il y a l'aéroport de Bathurst. Les cours d'eau ne sont pas navigable dû aux rapides.


title: Allardville

text: Le chef-lieu du village est Allardville, situé à l'intersection des routes 160 et 134. Le village s'étend sur un ou deux kilomètres dans chaque point cardinaux le long des deux routes, en plus de quelques rues résidentielles au centre. Un hameau est situé à quatre kilomètres au nord, le long de la route 134. À 7 kilomètres au sud d'Allardville, toujours le long de la route 134, se trouve Daulnay. Jeanne-Mance est situé 6 kilomètres plus loin au sud, le long de la même route. Les trois agglomérations d'Allardville, Daulnay et Jeanne-Mance forment en fait la même agglomération continue. Allardville-Est est situé à 8 kilomètres à l'est d'Allardville, le long de la route 160. Beaubois se confond avec Allardville-Est. Il y a aussi un hameau au bord du lac de la Branche Est, situé à 4 kilomètres au sud du village. Allardville compte également le lieu-dit de Bear Landing, situé le long de la rivière Tabusintac, ainsi que le point ferroviaire de Bruce, situé à la frontière avec la paroisse de Bathurst.


title: Allardville

text: La seigneurie de Népisiguit est concédée en au Sieur Jean Gobin, un marchand de Québec; elle avait un territoire long de 12 lieues et profond de 10 lieues, à partir du littoral de la baie et probablement centré sur la rivière Népisiguit ce qui, selon William Francis Ganong, inclut le site d'Allardville. Gobin donne la seigneurie à Richard Denys de Fronsac. La seigneurie, par l'héritage à sa femme, tombe aux mains de Rey-Gaillard, qui la possédait en 1753. Cooney parle d'une concession à un certain Enaud, qui est vraisemblablement Philippe Hesnault, seigneur de Pokemouche et peut-être agent de Gobin.


title: Allardville

text: En 1825, le territoire d'Allardville est touché par les Grands feux de la Miramichi, qui dévastent entre et dans le centre et le nord-est de la province et tuent en tout plus de 280 personnes.


title: Allardville

text: La Grande Dépression frappa durement le Canada, en particulier des provinces pauvres comme le Nouveau-Brunswick. La province favorise le secours direct aux chômeurs plutôt que les travaux publics. Le comté de Gloucetser est touché à la fois par un accroissement de la population, par des mises à pied dans les usines de pâtes et papier, par la fermeture de scieries et par une baisse des prises de poisson. Face l'insuccès de l'aide directe, un programme de retour à la terre sur les terres de la couronne est inauguré en 1932, avec à sa tête l'abbé Jean-Joseph-Auguste Allard. En mai, une pétition est envoyée à Leonard Percy DeWolfe Tilley, ministre des Terres et des Mines du Nouveau-Brunswick, pour lui demander d'ouvrir des terres à la colonisation, au sud de Bathurst. Allrd continue à élaborer le projet et, une fois les sols analysés et déclarés convenables à l'agriculture, 44 lots sont arpentés. Le , l'abbé présente le projet à 300 colons potentiels. La loi permettait normalement à chaque famille de recevoir , soit de chaque palier du gouvernement, pour subvenir à leur besoins. La province étant trop appauvrie, aucun des hommes présents n'accepta l'offre, craignant de mourir de faim durant l'hiver avec seulement . L'abbé promit alors autres dollars par colon, provenant de sa fortune et de dons privés. 40 hommes acceptèrent cette offre.


title: Allardville

text: Le lendemain , le groupe traverse la forêt à pied. Peu de temps après, ils construisent un abri de branches. Aucun des hommes n'a d'expérience en agriculture. La plupart étant ruinés, l'abbé leur fournit de la nourriture, des vêtements, des outils, des planches, du papier, de la vitre, des clous, et des médicaments Arrivés à pied avec seulement quelques vivres et outils, ils fondèrent le village à 19 kilomètres au sud de Bathurst, dans une forêt dense le long de la route menant à Miramichi.


title: Allardville

text: Le bureau de poste d'Allardville est fondé en 1934. Beaubois a un bureau de poste entre 1939 et 1957.


title: Allardville

text: L'école François-Xavier-Daigle est inaugurée en 1964.


title: Allardville

text: Le , un vol de cuivre dans trois sous-stations d'Énergie NB, dont l'une à Allardville, a privé d'électricité des milliers d'utilisateurs.


title: Allardville

text: En tant que district de services locaux, Allardville est en théorie administré directement par le Ministère des Gouvernements locaux du Nouveau-Brunswick, secondé par un comité consultatif élu composé de cinq membres dont un président. Il n'y a actuellement aucun comité consultatif.


title: Allardville

text: Allardville fait partie de la Région 3, une commission de services régionaux (CSR) devant commencer officiellement ses activités le . Contrairement aux municipalités, les DSL sont représentés au conseil par un nombre de représentants proportionnel à leur population et leur assiette fiscale. Ces représentants sont élus par les présidents des DSL mais sont nommés par le gouvernement s'il n'y a pas assez de présidents en fonction. Les services obligatoirement offerts par les CSR sont l'aménagement régional, l'aménagement local dans le cas des DSL, la gestion des déchets solides, la planification des mesures d'urgence ainsi que la collaboration en matière de services de police, la planification et le partage des coûts des infrastructures régionales de sport, de loisirs et de culture; d'autres services pourraient s'ajouter à cette liste.


title: Allardville

text: Allardville a déjà étudié la possibilité de se fusionner avec des localités environnantes afin d'améliorer ses services.


title: Allardville

text: L'activité économique de la région est dominée par l'exploitation forestière, les mines et les télécommunications. Le plus grand nombre d'emplois est toutefois disponible dans les services publics. L'activité économique est en fait concentrée à Bathurst. Au village, le développement résidentiel est au ralenti à cause de l'insécurité causée par la fermetures de mines et d'usines.


title: Allardville

text: Entreprise Chaleur, un organisme basé à Bathurst faisant partie du réseau Entreprise, a la responsabilité du développement économique de la région.