title: Treize principes de Rabbi Ishmaël

text: « Tout ce qui était inclus dans une règle générale et en a été exclu pour être applicable à une [autre] règle qui ne fait pas partie de son contexte [premier], l'a été afin d'être assoupli [dans certains cas] et renforcé [dans d'autres]. »


title: Treize principes de Rabbi Ishmaël

text: « Tout ce qui était inclus dans une règle générale, qui en a été extrait pour être traité par une nouvelle règle, on ne peut le rattacher à la règle générale, sauf si la Torah le fait elle-même (de façon explicite). »


title: Treize principes de Rabbi Ishmaël

text: La Torah apporte ici des modifications à des cas particuliers d'une règle précédemment établie.


title: Treize principes de Rabbi Ishmaël

text: « Deux versets qui se contredisent [ne peuvent être résolus qu'au moment où un troisième verset vient résoudre leur apparente contradiction. »


title: Treize principes de Rabbi Ishmaël

text: L'exemple le mieux connu est celui des deux versets inaugurant les deux récits de la Genèse: dans l'ouverture du premier récit, les cieux précèdent la terre dans la création, alors que dans le second, la terre précède les cieux. Un verset d'Isaïe résout la difficulté : cieux et terre furent créés simultanément.


title: Treize principes de Rabbi Ishmaël

text: Lorsque Hillel l'Ancien fut établi à la tête du Sanhédrin, il enseigna devant les fils de Bathyra sept règles d'herméneutique à partir desquelles déduire la Torah. Ces règles sont:


title: Treize principes de Rabbi Ishmaël

text: En comparant les deux systèmes d'herméneutique,


title: Arrondissement de Gütersloh

text: L'arrondissement de Gütersloh, en allemand "Kreis Gütersloh", est une division administrative allemande, située dans le land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie.


title: Arrondissement de Gütersloh

text: L'arrondissement de Gütersloh est situé au nord-est du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie et entoure la ville de Bielefeld à l'ouest. Il a encore des limites avec les arrondissements de Herford, Lippe, Paderborn, Soest et Warendorf ainsi que l'arrondissement bas-saxon d'Osnabrück. Il est traversé par la rivière de l'Ems et les autoroutes A 2 (Oberhausen-Hanovre) et A 33 (Bielefeld-Paderborn).


title: Arrondissement de Gütersloh

text: L'arrondissement fut créé le janvier 1973 par loi du 24 octobre 1972 en fusionnant les anciens arrondissements de Halle (Westphalie) et de Wiedenbrück.


title: Arrondissement de Gütersloh

text: L'arrondissement compte 13 communes dont 9 "villes" (population du 31 déc. 2007). * Chef-lieu de l'arrondissement Jurisdiction ordinaire


title: Arrondissement de Gütersloh

text: Jurisdiction spéciale


title: Ranger

text: Le terme anglais Ranger désigne un garde qui se déplace.Dérivé de ces différents sens, ranger peut aussi désigner :


title: Ranger

text: Rangers désigne également des équipes de football :


title: Ranger

text: Plusieurs équipes de hockey sur glace en Amérique du Nord se sont également appelées Rangers :


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Le Mikoyan-Gourevitch (en ) est un avion de combat soviétique, également connu sous le code OTAN Fishbed. C'est l'avion de combat supersonique le plus produit de tous les temps, avec presque . Entré en service en 1960, il restait le de combat le plus utilisé dans le monde en 2012 avec, selon une estimation, 793 appareils en activité, soit 5 % de la flotte mondiale d'avions de combat.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Très performant et agile, le MiG-21 est cependant peu pourvu en aides électroniques au combat et à la navigation, ce qui en fait un « avion de pilote », dont les résultats au combat dépendent grandement des compétences de celui-ci. Malgré ses faiblesses, il est très populaire, car son coût relativement bas a permis à de nombreuses forces aériennes de disposer de leur premier chasseur supersonique.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: La conception du MiG-21 commença en octobre 1953, à la suite d'une demande du NII VVS (l'institut scientifique de la force aérienne soviétique) d'étudier un nouvel intercepteur à court rayon d'action doté de très hautes performances, dont le besoin se faisait sentir après la guerre de Corée. Une des missions de ce nouvel appareil devait être l'interception du nouveau bombardier américain supersonique Convair B-58, capable de voler à Mach 2. Les deux bureaux en concurrence, MiG et Soukhoï (le programme d'étude de l'OKB Soukhoï donnera naissance aux Su-7 et Su-9), étaient guidés par une recommandation du TsAGI, l'institut central d'études aéro- et hydrodynamiques, qui suggérait soit une aile en flèche de 57 à soit une aile delta de 50 à . Les essais ne permirent pas de trancher entre les deux formules. En revanche, ils avaient prouvé que, pour que la traînée soit minimale, l'aile devait être montée à peu près au milieu du fuselage.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Pour le moteur, le bureau de Mikoyan était très attaché à ceux du bureau d'études dirigé par A. A. Mikouline, auquel succéda, en 1956, S. K. Toumanski. Le MiG-19 était déjà équipé de deux de leurs RD-9, et on décida d'utiliser pour le nouvel avion le tout nouveau RD-11, que Toumanski mettait au point depuis 1954. Le RD-11 devait atteindre de poussée avec la postcombustion (contre pour le RD-9), ce qui était suffisant pour envisager un avion monoréacteur. L'OKB Mikoyan lança alors une série d'avions préfixés E (pour "Experimentalnii", en ) pour tester les formules possibles, les premiers étant motorisés par des RD-9E. Le RD-11 (renommé entretemps R-11, à la suite du changement de chef de bureau d'étude) ne sera en effet prêt qu'en 1956.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Un premier prototype, le E-2 avec une configuration d'aile en flèche, aurait volé le (certaines sources donnent 1955 et l'ingénieur V. Kondratiev parle de 1953). Il fut suivi par trois E-50, propulsés eux aussi par un Mikouline RD-9, mais assistés par un moteur-fusée Douchkine S-155 employant le kérosène du réacteur et de l'acide nitrique comme comburant, et dont la chambre de combustion était située à la base de la dérive. Le premier vola en juin 1955 avec le pilote Moukhine, mais le pilote fut blessé et l'avion détruit quelque temps après, par suite d'une extinction du réacteur à l'atterrissage. Les essais continuèrent avec le deuxième E-50, piloté par V. P. Vazine. Ce dernier réussit à atteindre Mach 2,33 et une altitude soutenue de le , ce qui lui valut la récompense de Héros de l'Union soviétique. En 1958, le troisième E-50 fut transformé en E-60, par modification de l'entrée d'air et de l'arrière du fuselage, ainsi que par le montage d'un R-11F-300 de de poussée. Il vola alors à .


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: En 1956, le R-11 étant enfin disponible, il fut monté dans le nouveau E-2A qui, comme ces prédécesseurs, possédait une aile en flèche rappelant celle des MiG-19 et deux quilles inclinées à sous le moteur. En revanche, deux énormes cloisons à demi-envergure des ailes ramenaient le flux d'air vers le réacteur, et il introduisait aussi une verrière originale, formée d'une seule pièce basculant vers l'avant. Il vola pour la première fois le , piloté par Grigorii Sedov et, par la suite, réussit à atteindre une vitesse maximum de soit Mach 1,79.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Le premier modèle équipé d'une aile delta, le E-4/1, toujours équipé d'un RD-9, vola le 16 juin. Même si les performances attendues n'étaient pas très élevées, il fut cependant décevant, avec une vitesse de pointe inférieure à celle d'un MiG-19 de série. Le second prototype E-4/2 fut alors consacré à des essais pour déterminer les causes de cet échec. Après plusieurs changements sur les cloisons d'ailes, entre autres, on s'aperçut qu'en fait le problème de traînée venait de l'arrière du fuselage (les E-2 étaient donc aussi affectés par le problème). Vers septembre 1958, l'un des E-4 fut remotorisé par un R-11S de , sous le nom de E-5, et approcha Mach 2. Il se révélait légèrement supérieur au E-2A en manœuvrabilité, taux de montée et capacité en carburant et, même si la différence était relativement peu importante, l'OKB Mikoyan et le NII VVS, décidèrent alors de privilégier la formule avec ailes delta.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: En 1957, Mikoyan OKB avait préparé le successeur du E-5, le E-6. Cette fois il ne s'agissait plus d'un démonstrateur, mais d'un véritable prototype d'avion de chasse. Il était motorisé avec un R-11S et doté d'ailes delta avec une flèche de , avec une seule quille ventrale au centre du fuselage et une aile légèrement abaissée. Le premier prototype commença ses essais le avec beaucoup de succès, atteignant Mach 2,05 à l'altitude de . Mais, le 28 mai, le pilote d'essai Nefedov se tua après avoir perdu le contrôle de l'appareil, les commandes de vol ayant été endommagées par une panne moteur. L'ingénieur suggéra alors de doubler tous les circuits de commandes. Le deuxième E-6 qui vola juste après l'accident, avait perdu les six cloisons d'aile des E-4 et 5 remplacées par deux cloisons très fines situées à la séparation des ailerons et des volets. En décembre, le troisième E-6 fut achevé. Parallèlement, la production de trente MiG-21F fut alors lancée à l'usine de Gorki et ils furent livrés aux VVS pour évaluation.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Le troisième E-6 fut alors optimisé en machine de record sous le nom de E-66. Piloté par Georgi Mossolov, il établit un record du monde de vitesse sur des circuits de 15 et avec une moyenne de , le (le premier record de vitesse de l'URSS). Le fut établi un nouveau record avec sur . Le E-66 établit aussi un record d'altitude avec l'appoint d'un moteur fusée U-2, atteignant le . Par la suite, un autre avion fut utilisé comme machine de compétition : le E-166, propulsé par le futur réacteur du Mikoyan-Gourevitch MiG-25. Cet avion établit un record du monde de vitesse avec en 1961, puis un d'altitude avec en 1962. Entretemps, le E-6T, avait été conçu : c'était le prototype de la véritable première série, le MiG-21F-13, qui se caractérisait par l'emport possible de deux missiles air-air à guidage infrarouge K-13. Ce nouveau missile était en fait une copie de l'AIM-9B Sidewinder américain, dont un exemplaire avait été capturé par un chasseur chinois dans lequel il s'était fiché sans exploser. Deux pylônes furent donc ajoutés sous l'intérieur des ailes et, pour limiter le poids de l'armement, un des deux canons de fut supprimé. Pour accroître la stabilité, la dérive vît sa corde augmentée. L'équipement comprenait aussi un radioaltimètre et un radiocompas, un collimateur gyroscopique qui était couplé avec un radar télémétrique dans le cône de l'entrée d'air, un système d'identification ami-ennemi SRO-2, un pilote automatique, un siège éjectable, et (à partir du ) un détecteur d'alerte radar.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: À l'été 1960, l'usine GAZ-31 de Tbilissi commença elle aussi à produire l'avion. Elle se spécialisa par la suite dans la production des modèles biplaces d'entraînement, dont le prototype E-6U vola en 1961. Sur cette version, les deux membres de l'équipage disposaient de verrières ouvrant latéralement et de deux sièges éjectables KM-1, plus sûrs. Ce biplace n'a pas d'armement fixe et ses réservoirs ont une capacité plus faible, avec . En 1962, la GAZ-30 de Moscou lança aussi le modèle sur ses chaînes de montage, produisant généralement les versions destinées à l'exportation.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Dès le début de la production, pour remédier au manque de capacités tout temps, l'équipe de l'OKB Mikoyan travailla à installer un radar dans l'avion, sur le prototype E-7. L'avion devait être produit en série sous la dénomination de type 76 ou MiG-21P ("perekhvatchik" - intercepteur) mais, le moteur R-11F2-300 de de poussée étant entre-temps disponible et adaptable, la production démarra directement avec le MiG-21PF (F pour "Forsirovanni", "boosté"). L'équipe s'inspira des travaux réalisés sur les SM-12PM dérivés du MiG-19 : le cône central de l'entrée d'air fut divisé en deux parties, l'une fixe contenant le radar, l'autre capable d'une translation pour régler le flux d'air destiné au réacteur. Pour dégager la place nécessaire, l'entrée d'air fut agrandie, son diamètre passant de 69 à . Auparavant, le cône avait trois positions réglées manuellement par le pilote, une en dessous de Mach 1,5, une entre Mach 1,5 et 1,9 et une au-dessus. Travaillant sur la différence de pression, un nouveau système réglait automatiquement l'avance du cône pour fournir la meilleure alimentation au moteur. Le radar monté dans celui-ci fut le RP-21 (Code OTAN : « "Spin Span" »), dont l'antenne gyrostabilisée était capable de détecter un chasseur à et d'accrocher une cible à (dans la pratique plutôt 13 et ), pour diriger les missiles à guidage radar R-2US (Code OTAN : AA-2 « "Atoll" »). Le système était cependant très limité : en particulier, il était quasiment impossible de détecter une cible volant plus bas, et le secteur de balayage ne couvrait que horizontalement et verticalement, si bien que les pilotes se servaient majoritairement des informations fournies par les stations radar au sol. L'équipe de Mikoyan poussa le raffinement aérodynamique en éliminant la couche d'air limite autour du cône, en l'aspirant par dépression entre la partie fixe et la partie mobile, et en la rejetant par deux petites trappes au-dessus et au-dessous du nez.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: La partie arrière du fuselage fut aussi retravaillée : une arête dorsale relia l'arrière de la canopée à la dérive, on y logea les deux radios (UKV et RS1U) ce qui permit d'augmenter la capacité en carburant interne à , en augmentant le nombre et la taille des réservoirs de fuselage. Dans la pratique, ces réservoirs ne purent jamais être remplis complètement car ils entraînaient une instabilité à basse vitesse en déplaçant le centre de gravité vers l'arrière de l'avion, et généralement seuls un peu plus de de carburant y prenaient place. Pour diminuer la masse, on décida aussi de se passer de canon interne, ce qui permit aussi d'améliorer les aérofreins en remplaçant le grand ventral à l'avant par deux petits à l'ancien emplacement des canons. Cette décision fut critiquable avec le recul, car elle laissa l'avion avec un armement constitué uniquement de missiles peu fiables. Comme les États-Unis, l'URSS avait confiance dans ces nouvelles armes mais, en pratique, le Sidewinder et sa copie le K-13 se révélèrent d'un usage difficile et peu efficace au combat. Le canon fit très vite sa réapparition sur le MiG-21, sous la forme du pod GP-9 avec son de alimenté à , en particulier grâce aux demandes des pilotes indiens qui firent l'expérience de l'inefficacité des missiles dès 1965. Une autre amélioration apportée dès le début de la production fut l'emploi de pneus à basse pression, donc plus gros. Pour les rentrer dans leur logement, la roue était tournée à lors de la rentrée du train principal et venait se loger ainsi dans le fuselage. Cependant deux petites bosses durent être pratiquées dans le revêtement du fuselage au-dessus des ailes.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Le MiG-21PF arriva dans les régiments des VVS dans le courant de l'année 1963. Son successeur le remplaça sur les chaînes de montage dès la fin de l'année. Le type 77 adoptait un nouveau parachute de freinage de forme cruciforme, dont le logement était déplacé à la base de la dérive, ce qui permettait l'emploi du pod canon GP-9. Le montage du GP-9 sur le pylône ventral eut aussi comme conséquence heureuse de rendre les pylônes d'aile aptes à l'emport de carburant, ce qui doubla la capacité externe en carburant. Le type 77 était décliné en deux versions, le MiG-21PF-2 et le MiG-21PFV, qui en plus embarquait le nouveau radar R2L, une identification ami-ennemi SRO-2M et un détecteur de menaces Sirena.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Le modèle fut ensuite amélioré par le déplacement du parachute de freinage et l'utilisation de l'air du compresseur du réacteur pour souffler sur l'extrados des volets, ce qui permettait de diminuer sa vitesse et donc la longueur de ses atterrissages, donnant naissance à la version PFS. La version PFM qui suivit introduisait le siège éjectable amélioré KM-1 et une nouvelle verrière s'ouvrant par le côté, et non par l'avant. Par la suite, l'emport d'un pod canon GP-9 qui contenait un canon GSh-23 avec 250 obus fut rendu possible sur le pylône ventral pour ce modèle. Cela nécessita aussi de retravailler son système de réglage du cône en fonction de la vitesse.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Des versions dérivées du MiG-21PF ont permis d'établir plusieurs records féminins : le , M. Solovieva parcourut un circuit fermé de à la vitesse moyenne de ; en octobre de la même année, E. Martova réalisa une moyenne de sur un circuit de , et établit, le , le nouveau record sur en atteignant la vitesse moyenne de .


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Les MiG-21 de la troisième génération émergèrent à la fin des années 1960, avec le MiG-21S. Le but de cette version était d'accroître les capacités multirôles de l'avion, en augmentant sa capacité en carburant et l'armement embarquable, avec quatre pylônes sous les ailes. Il fut rapidement suivi par le SM doté d'un canon interne, le GSh-23 avec 250 obus. Le SMT qui suivit en 1972, avait une capacité interne en carburant augmentée par l'agrandissement de l'arête dorsale (qui contenait supplémentaires). Ce ne fut cependant pas une réussite, l'avion ayant pas mal de problèmes de stabilité à la suite de cet ajout.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: En tirant les conséquences de tous les engagements auxquels avait participé le MiG-21, l'OKB Mikoyan-Gourevitch redessina entièrement l'avion sous le nom de MiG-21bis, en 1972. La structure fut allégée, l'avion remotorisé par un R-25-300 de de poussée, et l'avionique fut améliorée par des emprunts à celle du Mikoyan-Gourevitch MiG-23. La production de ce modèle semble avoir duré jusqu'en 1985 à l'usine de Gorki. Deux variantes furent réalisées avec ou sans l'emport d'un système d'atterrissage sans visibilité (ILS).


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Considéré au début des années 1960 comme un bon élément du Pacte de Varsovie, la Tchécoslovaquie fut autorisée très tôt à produire le MiG-21F13. Dès la fin de 1961, la société Aero Vodochody commença à assembler des avions à partir de pièces venant d'URSS. Par la suite, ils furent produits localement jusqu'en 1972. 194 avions furent assemblés, dont 26 vendus à l'Égypte au début des années 1970 et 8 à la Syrie en 1973. Par la suite, Aero abandonna la production pour se consacrer à celle du Aero L-29.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: À la suite d'une attaque chinoise sur leur frontière nord, au début des années 1960, l'Inde négocia en des licences pour produire à la fois l'avion, son réacteur R-11 et ses missiles R-3. La date de 1965 ne pouvant être tenue par l'industrie indienne, elle acheta aussi des MiG-21FL directement à l'URSS. À la fin de 1966, les premiers FL de production locale sortirent des chaînes de Nasik. En 1973, la licence pour le modèle MiG-21M fut acquise et la production continua alors sur ce modèle jusqu'en 1981. Parallèlement en 1977, la licence du MiG-21bis fut aussi achetée et il fut, lui, produit jusqu'en 1984. En 2000, un programme fut lancé pour moderniser 125 MiG-21bis au standard MiG-21-93 de l'usine SOKOL (ex GAZ-21). Après deux exemplaires réalisés en Russie, le premier avion reconstruit en Inde vola le .


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Au total, la Force aérienne indienne a perçu 946 MiG-21 dont 476 ont été perdus par accident au causant la mort de 171 pilotes, 39 civils et 8 autres militaires.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Des pays comme Israël et la Roumanie proposent depuis la chute de l'URSS des refontes totales de l'avionique avec du matériel occidental haut de gamme ainsi qu'une compatibilité d'emport d'armement de l'alliance Atlantique (OTAN) qui confèrent à ces appareils des capacités militaires aussi redoutables que les premières versions du F-16.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Le , un cargo battant pavillon nord-coréen est arraisonné avant d'entrer dans le canal de Panama. Sa cargaison dissimulait deux MiG-21 cubains destinés à être modernisés en Corée du Nord puis réexpédiés vers Cuba, malgré les sanctions appliquées par les États-Unis. Selon plusieurs spécialistes, la modernisation de tels appareils dans l'espace de l'ex-URSS serait devenue très difficile : les Russes semblent plus intéressés de vendre de nouveaux matériels et les entreprises ukrainiennes abandonneraient en raison des commissions jugées trop élevées à payer aux différents services de l'État. Cet export vers la Corée du Nord pourrait s'expliquer par une volonté de fournir des liquidités à l'armée nord-coréenne qui en manque cruellement.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Le MiG-21 a servi dans plus de cinquante pays à travers le monde. Si nombre d'entre eux l'ont déjà remplacé, certains autres cherchent à le moderniser et d'autres viennent de l'acquérir. Il a souvent survécu à ses successeurs.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: En URSS, le MiG-21 entra en service lors de l'année 1959 et il devint l'épine dorsale de l'aviation du front des VVS durant les années 1960 et la première moitié des années 1970. Ils participèrent à la crise des missiles à Cuba (où un régiment de MiG-21F-13 de Kumbika fut déployé pour protéger les missiles) et à l'intervention en Tchécoslovaquie en 1968 (occasion pour laquelle une série de bandes rouges furent peintes sur leur fuselage pour les distinguer des MiG-21 tchécoslovaques). L'arrivée massive du Mikoyan-Gourevitch MiG-23 relégua le MiG-21 aux secondes lignes, mais il garda une grande importance dans l'arsenal de l'URSS. Les MiG-21bis et RF connurent par exemple un emploi intensif pendant la guerre d'Afghanistan. Lors de l'éclatement de l'URSS, seule la Russie décida de déclasser le MiG-21, en 1998, de nombreux exemplaires étant alors transformés en cibles radioguidées M-21.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Les autres nations du Pacte de Varsovie utilisèrent aussi abondamment le MiG-21. La Pologne reçut ses premiers MiG-21 en 1961. Ils ont fini par être retirés du service en décembre 2003 et sont remplacés par des General Dynamics F-16 livrés à partir de 2006. Dans l'intervalle, La Pologne utilisa les anciens MiG-29 de la RDA passés par la Luftwaffe après la réunification. Notons que 25 MiG-21Mbis ont été rachetés par la société américaine Draken International fondée en 2012.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: La République démocratique allemande reçut, quant à elle, ses premiers MiG-21 à partir de mai 1962. Ils servirent au sein des Jagdgeschwader (escadre de chasse) suivants : le à Preschen, le de Marxwalde, le à Peenemünde, d'entraînement.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Lors de la réunification allemande, 251 MiG-21 arrivèrent dans l'inventaire de la Luftwaffe / Bundeswehr (24 SPS, 21 SPS-K, 56 M, 47 MF, 14 "bis" LASUR, 27 "bis" SAU, 13 U, 13 US et 36 UM), qui décida de les détruire à partir de 1992. Il en reste deux exemplaires. L'un exposé au Deutsches Museum, dans l'annexe de Unterschleissheim près de Munich; l'autre sur le parking du musée de Sinsheim (dans le Land du Bade-Wurtemberg): http://sinsheim.technik-museum.de/


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Le MiG-21 a été utilisé par la force aérienne nord-vietnamienne contre les Américains pendant la guerre du Viêt Nam. Les premiers MiG-21F-13 "Fishbed C" sont introduits fin 1965 et en arrivent les MiG-21PF "Fishbed D". Les pilotes de MiG-21 se font d'abord la main sur les drones de reconnaissance américains Ryan Firebee. L'un d'entre eux est abattu le , avec un missile Atoll. Les premiers engagements réels surviennent en avril, contre des F-4. Les MiG-21 ne remportent aucune victoire mais plusieurs sont abandonnés, à court de carburant, en vol. Un MiG-21 est abattu par un Phantom le . Fin , le , alors l'unique régiment de chasseurs du Nord-Vietnam déploie ses premiers MiG-21F-13 opérationnels, à côté des MiG-17 et des J-5 biplaces chinois.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Lors de la signature des accords de paix de Paris, le , l'armée de l'air populaire vietnamienne comprend 4 régiments de chasse, un autre de transport et développe un entraînement capable de former 20 pilotes de MiG-21 simultanément.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: L'US Navy reconnaît la perte de 91 appareils en combat aérien (dont 6 abattus par des avions chinois après être entrés dans cet espace aérien) contre la destruction de 193 appareils ennemis et au moins un appareil chinois. L'aviation nord-vietnamienne revendique la destruction de 320 avions ennemis pour la perte de 134 appareils. Les Américains reconnaissent la perte de 22 avions non mentionnés par les archives nord-vietnamiennes, 64 pertes américaines trouvent leur confirmation dans le camp nord-vietnamien.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Victoires aériennes concernant les Mig-21 nord-vietnamiens :


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Durant la guerre des Six Jours des MiG-21 arabes affrontèrent des SO-4050 Vautour, les Dassault Mirage III et Dassault Mystère IV. Nombre de MiG ont explosé en vol car le réservoir de l'appareil soviétique étant en prise directe, il constituait le point faible du chasseur. Les pilotes israéliens ont exploité cette faiblesse découverte grâce aux études menées sur le MiG-21 capturé par le Mossad peu avant le conflit. Cependant la Heyl Ha'Avir a perdu quarante cinq appareils, dont une douzaine lors de combats aériens, vingt pilotes tués et treize autres prisonniers. Cependant le nombre de MiG-21 égyptiens détruits est de 100 à 110 dont environ 60 en l'air parmi lesquels 52 en combats aériens contre des Mirage III et les autres détruits au sol. De même pour la Syrie qui perdit 35 de ses 60 MiG-21F-13 et MiG-21PF dans les airs et au sol.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Pendant la guerre d'usure, l'URSS envoie du matériel et des instructeurs pour former l'aviation égyptienne et effectuer des patrouilles défensives. Le , ils endommagent un A-4 Skyhawk israélien. L'aviation israélienne prépare alors une embuscade connu sous le nom opération Rimon 20. Le , un groupe de 24 MiG-21 pilotés par des instructeurs soviétiques décolle. Peu de temps après, un combat s'engage entre 24 MiG-21 et 8 Mirage IIICJ et 4 F-4 israéliens durant lequel 5 MiG-21 furent abattus.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: De nombreux autres combats eurent lieu durant la guerre d'usure.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Pendant la guerre du Kippour, les MiG-21PF égyptiens affrontèrent les Mirage III et autres F-4. À la fin de la guerre du Kippour, sur le front égyptien, Israël affirme avoir abattu 73 MiG-21 (65 confirmés) ; l’Égypte, elle, affirme avoir abattu 27 avions sur MiG-21 plus 8 autres probables. Cependant d’après de nombreuses sources ce nombre a été exagéré et il semblerait plus proche de 15 avions abattus en combat aérien.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: La guerre égypto-libyenne en 1977 voit la perte de 4 MiG-21 égyptiens et d'une dizaine de libyens.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: L'aviation indienne perçut ses premiers MiG-21 en janvier 1963, lorsque six MiG-21F-13 arrivèrent à Bombay. Les sept pilotes qui avaient suivi un entraînement en URSS au cours des mois précédents purent alors commencer la formation des autres pilotes indiens au sein de la "The First Supersonics". Après deux accidents, le nombre d'appareils encore en service n'était plus que de trois. En mars 1965, l'escadre reçut six MiG-21FL qui complétèrent les effectifs avant la guerre de 1965 contre le Pakistan. Le 4 septembre, un vol de quatre FL engagea le combat contre des F-86 Sabre pakistanais lors de la couverture de frappes au sol. Bien que les MiG se soient très bien comportés lors du combat, les missiles K-13 furent plus que décevants, deux tirs à moins de deux kilomètres sur l'arrière d'un Sabre ne donnant aucun résultat. Le 6, l'escadre fut bombardée au sol et perdit un avion. La guerre se termina donc sans que le MiG, qui avait prouvé une indéniable supériorité lors des manœuvres, ne puisse conclure par des victoires aériennes, faute d'un armement adéquat.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Les pilotes indiens réclamèrent alors le montage d'un canon et d'un viseur pour l'utiliser, ainsi que des freins réellement efficaces et des pneus de meilleure qualité. Néanmoins, en attendant ces modifications, sept escadres supplémentaires abandonnèrent leur Mystère et Ouragan contre des MiG flambant neufs, dont les premiers produits localement à Nasik. De plus, les premiers MiG-21U d'entraînement commençaient à être livrés. Lorsque la Troisième Guerre indo-pakistanaise s'ouvrit par un raid préventif sur les aérodromes indiens le , peu d'avions avaient reçu des pods canons GP-9 mais le MiG-21 allait enfin prouver sa valeur. Ceux de la et la se distinguèrent en paralysant l'aviation pakistanaise présente au Bangladesh, en réduisant les pistes du pays en champs de cratères. Et surtout, le 14 décembre, grâce aux renseignements, la effectua un raid extrêmement précis à la roquette sur la maison du gouvernement de Dhaka, qui joua pour beaucoup dans l'abandon de la souveraineté pakistanaise sur le Bangladesh.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Sur le front ouest, l'avion allait prouver sa supériorité dans les airs, y compris contre son rival occidental le Lockheed F-104 : au cours de trois engagements successifs, les MiG-21 indiens envoient quatre F-104 au tapis, plus un F-6 et plusieurs Sabre. Un seul MiG-21 sera perdu en combat aérien, touché par un Sidewinder tiré d'un Sabre. En revanche, cinq seront abattus par l'artillerie antiaérienne pakistanaise et trois autres seront perdus par accident. En quinze jours, le MiG-21 s'était établi une réputation chez les Indiens qui voient en lui encore de nos jours un formidable chasseur. L'utilisation de l'avion est ininterrompue depuis lors, les versions modernisées comme le MiG-21/93 Bison constituant une grande partie de la défense aérienne du pays.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Au début des guerres de Yougoslavie, les MiG-21 que possédait l'Armée populaire yougoslave lors de son éclatement passent sous le contrôle de l'armée de Yougoslavie et participent à plusieurs opérations de combat. Entre autres, un MiG-21 abat le un hélicoptère AB-205 de l’Armée de terre italienne de la Mission d'observation en Yougoslavie tuant ses 5 occupants dont le premier militaire français tué en ex-Yougoslavie. La Croatie se constitue une force aérienne et achète en 1993/1994 une quarantaine de MiG-21 à l'Ukraine dont 25 entreront en service.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: La Finlande fut le premier pays hors du Pacte de Varsovie à recevoir des MiG-21. Elle reçut un total de 22 MiG-21F-13 en 1963, qui furent suivis par deux biplaces MiG-21U en 1965. Les monoplaces furent utilisés jusqu'en 1986 et les avions d'entraînement jusqu'en 1980. Par la suite, elle reçut encore deux biplaces UM en 1974 et deux autres en 1981.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: À partir de 1978, la Finlande commença à recevoir des MiG-21bis, dont un total de furent reçus en plusieurs lôts, les derniers étant livrés en 1986. À partir de cette date, les MiG-21F-13 ne furent plus utilisés que comme leurres simulant les MiG-21bis, afin de tromper d'éventuels bombardiers. Afin de pouvoir être déplacés facilement par camions, leurs ailes et leur dérives furent modifiées pour pouvoir être repliées.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Les MiG-21bis furent officiellement retirés du service le et remplacés par des F/A-18 Hornet.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: La Chine avait commencé à produire le MiG-21F-13 à la fin des années 1960 sous le nom de J-7 et développa d'autres dérivés et continue actuellement d'en produire. Le MiG-21 est produit sous l'appellation J-7 et exporté sous le nom de F-7 notamment au Pakistan.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: Quelques MIG-21 d'origine soviétique ou construit sous licence en Chine sont acquis par les forces armées des États-Unis très discrètement auprès de pays étrangers pour évaluations durant la guerre froide sous le nom de YF-110.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: En 2013, 44 MiG-21 civils étaient enregistrés par la Federal Aviation Administration, la plus importante flotte étant celle de l'entreprise Draken International qui en avait acquis alors 29 cette année-la. Début 2018, cette dernière aligne 27 MiG-21Bis/MF/UM.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: La France acquit en 2001 un MiG-21US immatriculé F-ZAGR par la Direction générale de l'Armement.Jusque dans les années 1980, les MiG-21 n'étaient équipés que d'un radar directeur de tir des plus rudimentaires, n'avaient pas de missiles longue portée, et étaient presque totalement dépendants d'une station terrestre de guidage et de contrôle.


title: Mikoyan-Gourevitch MiG-21

text: La petite taille de l'appareil réduit son rayon d'action, et l'envergure limitée de sa voilure ne permet pas de disposer de plus de six points d'emport pour les missiles air-air. Elle est cependant un avantage en combat aérien, l'avion étant peu repérable visuellement ou au radar.


title: Mochlos

text: Mochlos (en grec moderne Μόχλος) est un village grec situé en Crète orientale, dans le district régional de Lassithi. L'île située environ en face du village se nomme aussi Mochlos. Cette île était reliée à la côte à la période minoenne.


title: Mochlos

text: Ce village de pêcheurs se trouve à à l'est d'Agios Nikolaos, sur la côte nord de l'île de Crète. Une petite île face au village possède une petite chapelle, dédiée à saint Nicolas, et des ruines minoennes datant de 3000


title: Mochlos

text: Des recherches et fouilles sont actuellement en cours dans cette partie de la Crète.


title: Mochlos

text: Le site de Mochlos a été fouillé pour la première fois par en 1908, à l'extrémité ouest de l'île, où un cimetière prépalatial a été trouvé. À cette époque, des tombes à pithos et à fosse ont été découvertes, ainsi que deux grandes sépultures à la pointe ouest de l'île. Dans les années 1970, a documenté les tombes et le cimetière, utilisé du Minoen I au Minoen moyen IA, découverts par Seager.


title: Mochlos

text: Les fouilles modernes ont commencé en 1989, organisées en coopération gréco-américaine sous les auspices de l'American School of Classical Studies d'Athènes, par les professeurs Jeffrey Soles de l'Université de Caroline du Nord et de l'Université d'Athènes. Il a été mis au jour des vestiges datant de 3100 av. JC au Xe siècle ap. JC, comprenant une ville minoenne de la période néopalatiale (vers 1700-1430 av. JC), un village mycénien avec son cimetière (vers 1400-1250 av. JC) et une colonie hellénistique tardive des IIe et Ier siècles av. JC.


title: Mochlos

text: En plus de la ville minoenne de l'île, ont été découverts derrière le village moderne de Mochlos deux bâtiments des quartiers d'artisans appartenant à la ville minoenne. L'un des établissements était dédié au travail du bronze, de l'ivoire et de la pierre. L'autre atelier produisait de la poterie. Le cimetière mycénien a été fouillé sur la colline, au-dessus du quartier des artisans, et une ferme minoenne a été découverte à Chalinomouri, à l'extrémité orientale de la plaine de Mochlos. Certaines fouilles se poursuivent, mais le travail principal du projet est l'étude et la publication des données.


title: Mochlos

text: Dix réserves métalliques de la fin du Minoen I ont été récemment excavées à Mochlos. Parmi elles se trouvent des trésors de fonderie, des trésors de commerçants et des assemblages cérémoniels. Les analyses des isotopes du plomb indiquent que les lingots d'oxyde de cuivre et les fragments de ces trésors sont originaires de Chypre.


title: Mochlos

text: De grandes quantités de bijoux en or du Minoen primitif, fouillées à Mochlos en 1908, sont exposées au musée d'Héraklion. Des découvertes plus récentes sont exposées dans les musées d'Hagios Nikolaos et Sitia.


title: Burlesque

text: Le burlesque (de l'italien "burlesco", venant de "burla", « farce, plaisanterie ») est un registre littéraire en vogue au . Le burlesque est caractérisé par l'emploi de termes comiques, familiers voire vulgaires pour évoquer des choses nobles et sérieuses (l'héroï-comique étant le décalage inverse, qui consiste à traiter un sujet vulgaire en style noble). Le sens du mot a évolué au cours des époques et selon les arts concernés. « Burlesque » se dit aujourd'hui couramment pour désigner un comique exagéré, extravagant qui repose généralement sur un décalage entre la tonalité et le sujet traité dans un texte.


title: Burlesque

text: Le burlesque est un comique physique, violent, qui emploie notamment le coup, la chute, la tache, la glissade, la collision (principe du slapstick). Il est beaucoup utilisé par Charlie Chaplin, Laurel et Hardy, Buster Keaton et les acteurs du cinéma muet. Louis De Funès l'utilise beaucoup ensuite. En bande dessinée, Hergé emploie ce procédé dans "Les Aventures de Tintin" avec certains personnages comme le Capitaine Haddock. Le burlesque, c'est la perte de dignité du personnage, son ridicule quand il chute, se cogne dans un poteau, ou reçoit un pot de peinture sur la tête. Et nous rions de sa malchance.


title: Burlesque

text: Ce courant est différent du burlesque américain et du "new burlesque", notion purement héritée des États-Unis d'Amérique.


title: Burlesque

text: Sémantiquement parlant, le burlesque littéraire est difficilement définissable puisqu'on le décrit tantôt comme un registre, tantôt comme un genre, tantôt comme un style ou une tonalité. Cependant, l'approche pragmatique a le mérite de limiter et de clarifier cette notion. En effet, si l'on se concentre sur l'intention de l'auteur et sur la réception du texte par le lecteur / spectateur, sera considéré comme burlesque tout écrit qui, par différents moyens, cherche à provoquer le rire en tournant en dérision le sujet qu'il aborde.


title: Burlesque

text: Cela explique pourquoi le burlesque est habituellement associé au domaine du théâtre. En France, c'est l’œuvre de Molière qui en donne le meilleur exemple. Se moquant tour à tour des aristocrates, des bourgeois et des paysans, le dramaturge s'est évertué à montrer combien les hommes étaient ridicules quand ils étaient sérieux. Ainsi son œuvre produit-elle un décalage ironique permanent avec le lyrisme, le pathétique ou le tragique des situations mises en scène.


title: Burlesque

text: À titre d'exemple, on peut citer les nombreuses tirades d'Arnolphe ("L'École des femmes", 1662, de Molière). Ce personnage emploie le vocabulaire de l'amour (« amoureuse ardeur ») avec une aspiration à la noblesse des sentiments, et en même temps il se rend ridicule par la trivialité de ses préoccupations (la femme n'est qu'un objet, puisqu'il la considère comme étant avec lui déjà « mariée à demi »). Le public assiste à la révélation des deux facettes du personnage, suggérant le ridicule, le burlesque. Le premier auteur à avoir utilisé le burlesque dans ses œuvres était Rabelais avec Gargantua.


title: Burlesque

text: Le burlesque est un genre cinématographique adapté du vaudeville et typique de l’ère muette (Charlot, Roscoe « Fatty » Arbuckle, Harold Lloyd, Buster Keaton) des années 1910 à 1930, mais n'y étant pas cantonné : certains films de Jacques Tati, Pierre Richard, Michael Hui ou de Jackie Chan peuvent tout à fait être décrits comme essentiellement burlesques.


title: Burlesque

text: Le terme est largement employé par la critique cinématographique, à partir de la seconde moitié du , pour pallier le manque de traduction du terme anglophone slapstick qui caractérise plus précisément la forme même du comique des clowns francais.


title: Burlesque

text: Un exemple de scène burlesque très connu est la première scène du "Corniaud" avec Bourvil et Louis de Funès : la 2 CV de Bourvil percutée par la grosse voiture de De Funès s'ouvre en deux et tombe en morceaux sur la chaussée.


title: Burlesque

text: Le burlesque fait rire grâce à un comique de l’absurde et de l’irrationnel. Des événements extraordinaires ne cessent de faire irruption sans raison, dans le quotidien. La cohérence n’a jamais le temps de s’installer.


title: Burlesque

text: Le burlesque s’appelle aussi « slapstick », littéralement « coup de bâton ». Dénué de logique psychologique, le gag repose sur un comique physique et violent. Il montre des chutes, des bagarres, des poursuites, des chocs... Les corps, comme les objets, sont brutalisés. Le ton général est celui de la provocation et de la caricature, « "Keystone Kops" » désignant la caricature de policiers qui poursuivent le héros.


title: Burlesque

text: Le burlesque échappe aux règles de la narration classique. Il consiste en une suite de gags qui jouissent chacun d’une parfaite autonomie et qui ne s’inscrivent pas dans une stratégie narrative globale. Surtout dans les courts métrages, l’histoire constitue un prétexte pour la liaison entre les gags.


title: Burlesque

text: L'un des fondements du comique burlesque réside dans le rythme. Celui-ci résulte du timing dans le jeu de l’acteur (le bon geste au bon moment) et du montage. Les courts métrages sont souvent frénétiques. Les longs métrages, au contraire, installent nécessairement des temps de pause. Ils font alterner accélérations et moment de répit. Le rythme y est plus mesuré. L’usage abondant de plans larges met en valeur le décor, les objets et les personnages, que l'on voit livrés à eux-mêmes et entrer en conflit. Selon André Bazin les premiers burlesques, qui ont connu le succès sont basés sur un où, en plan large, les divers éléments du gag se trouvent en présence les uns des autres. Il donne pour exemple le film "Le Cirque" où Charlie Chaplin se trouve effectivement, dans une scène, réellement enfermé dans une cage en compagnie d'un lion


title: Burlesque

text: Il existe un véritable répertoire de gags dans lequel réalisateurs et acteurs puisent toutes sortes d’idées comiques. Il arrive fréquemment qu’un gag passe d’un film à un autre. Le film burlesque repose, pour une large part, sur la personnalité de l’acteur qui impose un style, un profil de personnage et constitue la vedette. Lorsqu’il n’est pas lui-même le metteur en scène, l’acteur participe à l’élaboration du scénario et à la conception de la mise en scène. Le « slapstick » est souvent une œuvre collective.


title: Burlesque

text: Le burlesque trouve son origine dans la tradition théâtrale de la commedia dell'arte et du music-hall, tradition à laquelle il emprunte la pratique de l’improvisation apportant une fraîcheur, une spontanéité et une énergie particulière.


title: Burlesque

text: Les longs métrages, plus construits et pensés, accordent moins de place à l’improvisation et privilégient le réglage et la précision.


title: Burlesque

text: Hergé avec les albums de Tintin a recours au burlesque. Le Capitaine Haddock en fait souvent les frais, les Dupondt également. On ne compte plus les chutes dans les escaliers, les portes reçues dans le nez, les valises vidées de leur contenu. Il y a aussi les chocs dans les poteaux, les voitures qui éclaboussent en roulant dans une flaque d'eau. Hergé utilise abondamment les animaux pour ses gags (Milou, chats, perroquets, lamas, singes) ainsi que les accessoires, comme au théâtre (chapeaux, parapluies, cannes, téléphones, sparadraps, bouteilles, pipes, savons, portefeuilles, coussins).


title: Comté de Charlotte (Nouveau-Brunswick)

text: Le comté de Charlotte est situé dans le sud-ouest du Nouveau-Brunswick.


title: Comté de Charlotte (Nouveau-Brunswick)

text: Il y avait habitants en 2011 contre en 2006, soit une baisse de 1,3 %.


title: Comté de Charlotte (Nouveau-Brunswick)

text: La pêche et l'aquaculture dominent l'économie, mais la ville de St. Andrews est une destination touristique et la ville de Saint-Stephen possède la confiserie Ganong Bros.


title: Michael Keaton

text: Michael Keaton, de son vrai nom Michael John Douglas, est un acteur, producteur et réalisateur américain né le à Coraopolis (Pennsylvanie).


title: Michael Keaton

text: Il est notamment connu pour ses trois collaborations avec Tim Burton à la fin des années 1980 et au début des années 1990. Il joue en effet le rôle-titre de "Beetlejuice" (1988), puis incarne surtout Bruce Wayne / Batman dans le film "Batman" (1989) et sa suite "" (1992), deux grands succès au box-office.


title: Michael Keaton

text: Il a également joué à deux reprises le personnage de Ray Nicolette, héros des romans de Elmore Leonard, dans les films "Jackie Brown" (1997) de Quentin Tarantino et "Hors d'atteinte" (1998) de Steven Soderbergh.


title: Michael Keaton

text: Le studio Pixar fait appel à lui pour prêter sa voix à deux de leurs personnages : la voiture Chick Hicks dans "Cars" (2006) et le jouet Ken dans "Toy Story 3" (2010). Après être apparu dans le remake de 2014 du film "Robocop" de 1987, il revient la même année sur le devant de la scène grâce au film multi-récompensé "Birdman" d'Alejandro González Iñárritu, dont les parallèles entre sa carrière et son personnage sont multiples. Il concrétise son retour avec le film "Spotlight", grand succès critique de 2015.


title: Michael Keaton

text: L'année 2017 le montre de retour dans une adaptation de comics mais cette fois-ci dans le rôle de l'antagoniste, plus exactement le personnage du Vautour dans le film à succès "", seizième film de l'univers cinématographique Marvel. En 2019, il retrouve Tim Burton dans le film "Dumbo", tandis qu'en 2021 sa performance dans la mini-série "Dopesick" lui vaut de nombreuses louanges.


title: Michael Keaton

text: En 2022, il reprendra son rôle de Batman dans le film "The Flash" avec Ezra Miller dans le rôle titre et Ben Affleck qui incarne une autre version du chevalier noir. L'acteur gardera son costume de Batman un peu plus longtemps puisqu'il a été confirmé pour le rôle dans l'adaptation du DC Comics "Batgirl" sur la plateforme américaine HBO Max


title: Michael Keaton

text: Issu d'une famille originaire d'Écosse, d'Irlande et d'Allemagne, Michael John Douglas naît à Coraopolis, en Pennsylvanie. Il est le plus jeune d'une famille de sept enfants (il a trois frères et trois sœurs). Son père, George A. Douglas, est ingénieur civil et géomètre-expert. Sa mère, Leona Elizabeth, est femme au foyer originaire de McKees Rocks en Pennsylvanie.


title: Michael Keaton

text: Ses dons de comédien se révèlent dès sa jeunesse par de délirantes imitations du chanteur Elvis Presley. Il écrit ses premiers sketches et interprète de nombreux spectacles.


title: Michael Keaton

text: Il commence à travailler dans le cinéma en jouant dans des comédies, "Les Croque-morts en folie", "Johnny le dangereux", et aussi dans des films avec un ton plus dramatique tel "Retour à la vie". Ne pouvant garder son nom à l'écran, du fait de l'homonymie avec Michael Douglas, il se voit dans l'obligation de trouver un nouveau nom. Il choisit « Keaton » en référence à Buster Keaton.


title: Michael Keaton

text: Michael Keaton fait ses débuts à l'écran en 1977, dans la série télévisée "All's Fair". Cette sitcom le lance dans des comédies mineures, aux succès divers.


title: Michael Keaton

text: C'est en 1988 qu'il parvient à percer. Il est en effet choisi par Tim Burton pour incarner le bio-exorciste inventé par ce dernier dans "Beetlejuice", qui connaît un succès planétaire. La carrière de l'acteur est lancée. Burton le choisit aussi pour incarner le rôle de Batman lorsqu'il se voit confier le projet par la Warner. Le studio est hésitant, en raison de l'image délirante qu'a l'acteur auprès du grand public. Mais son interprétation convainc critiques et public, et l'impose comme une star. Le studio donne une plus grande liberté à Burton pour une suite sortie en 1992, "". Le film est acclamé par la critique, mais le public suit moins, déstabilisé par une œuvre noire et gothique, où les antagonistes occupent le devant de la scène.


title: Michael Keaton

text: Il enchaîne avec un autre succès, "Beaucoup de bruit pour rien" (1993), une comédie chorale mise en scène par Kenneth Branagh. Il décline cependant un troisième opus de "Batman", lorsque Burton est finalement cantonné au rôle de producteur, et face à la direction plus commerciale prise par le projet. Toutefois, d'autres sources mentionnent un différend concernant le montant du cachet de l'acteur. Celui-ci se serait montré trop gourmand et aurait été, de fait, remercié par les producteurs. Le rôle est confié au plus lisse Val Kilmer.


title: Michael Keaton

text: Dans les années 1990, l'acteur alterne comédies ("Mes doubles, ma femme et moi", "Une journée de fous") et films dramatiques (""). Mais il s'aventure également à jouer les psychopathes dans des thrillers ("Fenêtre sur Pacifique", "L'Enjeu" (1998)) et les policiers dans "Un bon flic". Mais les films sont des échecs critiques et commerciaux, et Michael Keaton voit son étoile pâlir. Seule émerge de cette période la comédie "Le Journal" (1994) de Ron Howard.


title: Michael Keaton

text: La fin de la décennie lui permet de revenir au premier plan : il fait partie de la distribution réunie par Quentin Tarantino pour le polar "Jackie Brown", dans lequel il livre une interprétation remarquée de Ray Nicolette, aux côtés notamment de Pam Grier, Samuel L. Jackson et Robert De Niro. Le cinéaste Steven Soderbergh lui permet de reprendre le même rôle dans son propre film noir, "Hors d'atteinte" (1998). La même année, Barbet Schroeder le dirige dans "L'Enjeu" qui sera un échec commercial.


title: Michael Keaton

text: Les rôles de Michael Keaton durant les années 2000 passent en majeure partie inaperçues. "Sables mouvants" est un échec. Il s'aventure dans des productions plus commerciales : les productions pour adolescents ("Des étoiles plein les yeux" et "La Coccinelle revient") et le film d'horreur "La Voix des morts". Néanmoins, il entame une collaboration avec le studio d'animation Pixar. En 2005, il prête sa voix à un personnage de "Cars" de John Lasseter puis, en 2010, à Ken dans "Toy Story 3" de Lee Unkrich.


title: Michael Keaton

text: Cette période marque un tournant dans sa carrière. Il s'essaie pour la première fois à la réalisation avec le drame "Killing Gentleman", sorti en 2008, puis joue surtout de son image cool dans la comédie d'action "Very Bad Cops", portée par Mark Wahlberg et Will Ferrell et réalisée par Adam McKay. Son interprétation lui permet d'enchaîner avec d'autres rôles secondaires dans des productions exposées : en 2014, il apparaît dans le "remake" de "RoboCop" réalisé par José Padilha, puis dans l'adaptation de jeu vidéo "Need for Speed" de Scott Waugh.


title: Michael Keaton

text: Si ces deux projets sont accueillis très fraîchement, c'est néanmoins pour lui l'année de la renaissance : le cinéaste mexicain Alejandro González Iñárritu lui confie le rôle principal de "Birdman", œuvre spectaculaire et ambitieuse, qui tend un miroir à une carrière en dents de scies, mais marquée par quelques rôles iconiques. Son interprétation d'un acteur déchu, connu pour un rôle de super-héros et revenant à Broadway dans l'espoir de retrouver la gloire, lui vaut une série de nominations, dont une pour l'Oscar du meilleur acteur, et de récompenses convoitées, comme le Golden Globe du meilleur acteur.


title: Michael Keaton

text: Il confirme dès l'année suivante son retour en grâce en tenant un premier rôle dans le drame "Spotlight" de Tom McCarthy (2015) qui remporte de nombreuses récompenses dont l'Oscar du meilleur film.


title: Michael Keaton

text: En 2016, il tient le premier rôle masculin du biopic "Le Fondateur" de John Lee Hancock, où il incarne Ray Kroc, le fondateur de McDonald's.


title: Michael Keaton

text: En 2017, il fait son retour dans l'univers des super-héros en incarnant le méchant principal, le Vautour, dans "".


title: Michael Keaton

text: Michael Keaton a été marié de 1982 à 1990 avec Caroline McWilliams, avec qui il a un fils, Sean (né en 1983). Elle meurt le à l'âge de 64 ans, des suites d'un cancer du sang. Michael Keaton a également entretenu une relation de six ans avec l'actrice Courteney Cox et a eu une relation de quelques mois avec l'actrice Michelle Pfeiffer, rencontrée lors du tournage de "Batman, le défi" de Tim Burton.En France, Bernard Lanneau est la voix française régulière de Michael Keaton. Il y a également eu Michel Papineschi, Jérôme Keen, Patrick Osmondet Emmanuel Jacomy qui l'ont doublé à trois reprises chacun.


title: Michael Keaton

text: Au Canada, Daniel Picard est la voix québécoise régulière de l'acteur. Il y a également Éric Gaudry qui l'a doublé à cinq reprises.L'acteur possède une certaine ressemblance physique avec l'animateur de télévision français Julien Lepers.


title: Syndrome de Zellweger

text: Le syndrome de Zellweger est une maladie de la fonction peroxysomale. Le syndrome de Zellweger est la manifestation la plus grave de mutations géniques qui se présentent également dans : Ces trois maladies sont donc des manifestations de gravité différentes de mutations géniques des fonctions biologiques peroxysomales.


title: Syndrome de Zellweger

text: Due à la mutation du gène PEX 1. Aussi appelée syndrome des peroxysomes vides causant de graves désordres sur le plan neurologique, rénal et hépatique. Cette maladie est très grave, et même létale.


title: Trottinette

text: La trottinette ou patinette est un engin de déplacement personnel (EDP) composé d'une planche portée par deux ou trois roues et d'un guidon. Il permet de se déplacer, un pied posé sur la planche, l'autre étant utilisé pour se propulser par poussée au sol. Servant de jouet d'enfant à partir des années 1930, elle est devenue un moyen de transport individuel urbain depuis les années 2010 souvent équipée d'une motorisation électrique. La trottinette se différencie de la planche à roulettes par le nombre de roues, la présence d'un guidon qui permet de diriger la roue avant, et la position de face qu'on y adopte. Les trottinettes ont deux roues, les patinettes en ont aux moins trois.


title: Trottinette

text: Les trottinettes actuelles sont généralement en aluminium et pliables. D'autres, pour les enfants, sont en plastique et ne se plient pas.


title: Trottinette

text: Un modèle a existé dans les années 1950, muni d'une pédale à enfoncer, qui actionnait une chaîne entraînant un pignon à roue libre sur la roue arrière, avec un rappel par ressort : en appuyant de façon rapide et répétée sur la pédale, il était possible de rouler de façon prolongée sans remettre le pied par terre.


title: Trottinette

text: Depuis la fin des années 1990, la trottinette revient à la mode chez les jeunes et même chez les hommes d'affaires dans les pays anglo-saxons. C'est un moyen de transport actif bien adapté à l'intermodalité. La trottinette est devenue un moyen de transport prisé chez les jeunes pour se déplacer en soirée. Elle permet en effet de mélanger sport et rapidité de trafic (et un retour sans problème d'alcool au volant).


title: Trottinette

text: Avec les changements climatiques et les préoccupations écologiques, la trottinette devient un moyen de transport incontournable qui envahit les villes. Les adultes se sont approprié ce nouveau moyen de transport économique et écologique qui possède beaucoup d'avantages pour gagner du temps en ville. Voir un adulte sur une trottinette n'est plus considéré comme ridicule, cela devient beaucoup plus courant et surtout accepté qu'auparavant.


title: Trottinette

text: La trottinette revient, depuis quelques années, comme source d'inspiration chez certains concepteurs.


title: Trottinette

text: En ville, on se déplace en moyenne à .


title: Trottinette

text: La trottinette est créée pendant la crise des années 1930, en bois.


title: Trottinette

text: Dans les années 1950, les trottinettes peuvent être équipées d'un pédale pour faire tourner la roue.


title: Trottinette

text: Les progrès en motorisation électrique au niveau des batteries électro-chimiques plus légères, des moteurs à rendement amélioré, de l'électronique de commande permettent actuellement de motoriser la trottinette pour en faire une aide efficace à la marche du piéton, réduisant notablement sa fatigue sur une longue distance lorsque l'état du sol le permet, c'est-à-dire faible déclivité et bon entretien du revêtement des trottoirs.


title: Trottinette

text: . Arthur Hugo Cecil Gibson l'avait déposé le .


title: Trottinette

text: Depuis la fin des années 1980, des progrès similaires réalisés sur les petits moteurs à essence (d'un poids d'un à deux kilogrammes) dans l'industrie des débroussailleuses ont permis d'adapter ces moteurs sur des trottinettes, et ont donné naissance à un nouveau sport en plein développement aux États-Unis. Cela inclut des courses de distance sur route, des courses sur circuit, des compétitions de saut acrobatique, et bien d'autres disciplines.


title: Trottinette

text: À côté des modèles traditionnels fabriqués aux États-Unis, on trouve maintenant de plus en plus de modèles utilisant des technologies électriques (moteur roue, brushless, à courroie...).


title: Trottinette

text: Les trottinettes légères sont bien adaptées au transport combiné. En France, les services publics reconnaissent leur utilisation en tant que jeu, leur autorisation selon le code des piétons et le principe de prudence.


title: Trottinette

text: Depuis 2017, des trottinettes électriques en libre service ont fait leur apparition dans de nombreuses villes. À la différence des systèmes de vélos en libre service, ces trottinettes ne sont pas liées à une station de stockage et sont mises en place et récupérées quotidiennement par l'entreprise gérant la flotte pour procéder aux rechargement des batteries. L'absence de station de stockage cause de nombreux problèmes (encombrement des trottoirs, dégradations...) et les villes réfléchissent à un moyen de réglementer leur utilisation.


title: Trottinette

text: En Allemagne, la conduite d'une trottinette électrique requiert une assurance de responsabilité civile automobile, dont la preuve est matérialisée par une vignette apposée à la machine pour informer les forces de l'ordre sur l'assurance de la trottinette.


title: Trottinette

text: Lorsque la trottinette électrique est louée, la bailleur peut ne pas avoir assuré la trottinette, selon les conditions générales d’utilisation. Dans ce cas, c'est à l'usager de la trottinette d'être assuré.


title: Trottinette

text: En France, « A la suite d’un accident et en l’absence d’assurance responsabilité civile, la victime va être prise en charge par le Fonds de garantie des assurances obligatoires qui pourra se retourner ensuite contre le conducteur de la trottinette. Si la victime devient tétraplégique, les indemnités peuvent atteindre plusieurs millions d’euros. » Dans ce pas, le défaut d'assurance peut être puni d'une amende de 500 euros.


title: Trottinette

text: Depuis 2016 , l'essor des engins de déplacement personnel conduit à une augmentation du nombre d'accidents. Ces accidents appellent une nouvelle législation en France, similaire à la législation cyclable, qui sous peine d'une amende de interdira la circulation de ces engins à moteur sur les trottoirs. Elle s'accompagne d'une vitesse maximale de sous peine d'amende de .


title: Trottinette

text: Jusqu'en 2019, en vertu de l'article R311-1 du Code de la route, seules les trottinettes à moteur ne pouvant circuler à une vitesse supérieure ou égale à sont autorisées sur le trottoir (le conducteur est dans ce cas considéré comme piéton) et seules les trottinettes homologuées (réceptionné avec carte grise) ayant une plaque d'immatriculation et une assurance peuvent circuler sur la route (elles sont dans ce cas assimilées à des cyclomoteurs). Toutes les autres trottinettes à moteur sont interdites sur la voie publique.


title: Trottinette

text: À partir du , les règles seront clairement définies, en vertu d'un décret paru le :


title: Trottinette

text: À Paris, à partir du , le stationnement des trottinettes électriques sur les trottoirs est interdit.


title: Trottinette

text: À partir du , de nouvelles règles applicables à l'usage des trottinettes électriques sont par décret codifiées dans la partie réglementaire du code de la route législatif. Le décret intègre notamment une Section intitulée en position 6 bis, après la section 6


title: Trottinette

text: En France, on recense la mort de plusieurs personnes à l'occasion d'accidents de trottinette, dont au moins 14 en 2021 (11 morts de janvier à octobre).


title: Trottinette

text: En 2017 déjà, avec 284 blessés et 5 morts, une hausse notable du nombre d'accidents d'EDP (catégorie qui inclut trottinette et roller) est constatée avec les chiffres de la sécurité routière. Cette année-là, cinq personnes se sont tuées en EDP. Les deux premières zones concernées en France sont : le département de Paris, avec 49 victimes (morts et blessés confondus), et le Réseau routier de la Seine-Saint-Denis avec 33 victimes. Cette année-là, les personnes en trottinette ou rollers représentent 1 % des piétons tués et 2 % des piétons blessés hospitalisés.


title: Trottinette

text: Le premier décès français impliquant un conducteur de trottinette s'est produit en à Levallois-Perret, Hauts-de-Seine.


title: Trottinette

text: Le deuxième accident mortel s'est produit à Paris, dans la quartier de la Goutte-d'Or le : le conducteur de trottinette, ayant oublié de respecter un cédez le passage à une priorité à droite s'est jeté sous un camion. Selon certaines rumeurs, nombre de conducteurs de trottinette ne connaîtraient pas le Code de la route en France.


title: Trottinette

text: En 2021, on recense un accident mortel le à Saint-Amour. Deux autres se sont produits à Paris, le puis le , lors d'un heurt avec une ambulance, puis le à Clichy, après le heurt avec un autobus. En décembre 2021, deux accidents mortels ont eu lieu dans les Alpes-Maritimes et un dans l'Essonne.


title: Trottinette

text: Des sources non officielles ont compté 11 accidents mortels à trottinette électrique en trois semestres aux États-Unis, en 2018, rapportés dans les médias traditionnels.


title: Trottinette

text: À Austin, dans le Texas, 192 blessures ont été comptées en six mois sur des pratiquants de trottinette électrique, dont la moitié à la tête, dont 15 % de traumatiques. Sur ce nombre, seul 1 % avait protégé sa tête avec un casque.


title: Trottinette

text: À Santa Monica, en Californie, sur 249 pratiquants de trottinette blessés, 40 % l'ont été à la tête, avec un taux de port de casque inférieur à 4 %.


title: Trottinette

text: La France compte en 2019 200 accidents mensuels de trottinette déclarés en hôpital selon l'association Action contre l'anarchie urbaine vecteur d'incivilités (Apacauvi).


title: Trottinette

text: Depuis les années 2000 la trottinette est utilisée pour le "freestyle" (en français, figures libres). Cette pratique, qui vient du BMX, est composée de diverses figures (tricks).


title: Trottinette

text: Une compétition de trottinette "freestyle" a lieu tous les ans en Suisse à Montreux, à Lyon ou encore à Marseille.


title: Trottinette

text: . Sport à part entière, de nombreuses figures existent aujourd'hui, ce qui classe le freestyle dans les "sport extrêmes"


title: Trottinette

text: Cette variante du concept a une roue avant de la taille de celle d'un vélo et une roue arrière bien plus petite. Il est développé en Finlande depuis 1994. L'engin est destiné à la vitesse, à une utilisation sportive. Le nom de "Footbike" a été choisi par les dirigeants des principaux clubs européens. Depuis, un fabricant se sert de ce nom, pour développer sa propre marque. En français, le nom générique pédicycle tend à se développer et a été utilisé pour la première fois officiellement pour une manche de coupe d'Europe à Lyon en 2012.


title: Trottinette

text: Les premières courses européennes ont eu lieu dès 1997. La coupe d’Europe "Footbike Eurocup" a lieu chaque année depuis 2001. La première compétition française a eu lieu en à Lyon. Début 2010, l'association française de trottinette de sport s'est donné comme objectif de promouvoir et de développer ce sport.


title: Narval (Q4)

text: Le Narval est un sous-marin français, conçu par Maxime Laubeuf qui est lancé en 1899. Sa silhouette et plusieurs innovations préfigurent ce que seront les sous-marins des cinquante prochaines années.


title: Narval (Q4)

text: Le "Narval" est conçu par Maxime Laubeuf. Il dispose d'un moteur à vapeur et d'un moteur électrique. Il est le premier sous-marin français à disposer d'une double coque.


title: Narval (Q4)

text: Conçu dans le cadre du concours de 1896 lancé par Édouard Lockoy ministre de la marine. L’ingénieur Maxime Laubeuf va se lancer un projet de submersible en s’inspirant beaucoup du témoignage lieutenant de vaisseau Baudry Lacantinerie ancien commandant du Gymnote qui insistait sur le fait que lors d’un engagement le submersible devant plonger au dernier moment pour assurer la surprise lors de l’attaque


title: Narval (Q4)

text: Pour les plans du Narval, Maxime Laubeuf va s’éloigner de la vision du sous marin comme juste une arme pour la défense de la rade, pour en faire une arme offensive, pour ça il va abandonner le tout électrique et mettre une machine alternative à vapeur alimentée par une chaudière au pétrole pour la surface et garder un moteur électrique pour la plongée, pour les lignes du submersible il va s’inspirer des torpilleurs de défense mobile 126 qui avaient une excellente réputation, avec ces choix Maxime Laubeuf fait l’inverse de tout ce qui a été fait jusque présent, au lieu de partir des sous marins électriques et d’essayer de leur donner des qualifier nautique convenable, Maxime Laubeuf prend pour base un navire qui a déjà fait ses preuves, le faire plonger et de lui donner des qualifier nautiques égales au sous marin de l’époque, il lancera donc le concept de "torpilleur submersible" qui sera raccourci en submersible.


title: Narval (Q4)

text: La Narval fut équipé de 4 tube lance torpille de type Drzewiecki capable de lancer les torpilles modèle 1892.


title: Narval (Q4)

text: Même si pas parfait, souffrant de problèmes de fragilité au niveau des barres de plongée et trop sensible à l'avant ainsi qu'une habitabilité très spartiate, le "Narval" fut dès son départ aux essais un navire innovant qui va permettre au sous marin de sortir de son rôle de chien de garde des ports militaires et commerciaux et devenir une nouvelle arme qui allait très vite faire ses preuves durant les 2 guerres mondiales.


title: Wallace

text: Wallace est un nom propre anglo-saxon qui peut faire référence à :


title: Frouzins

text: Frouzins (en occitan "Frosins") est une commune française située dans le département de la Haute-Garonne, en région Occitanie.


title: Frouzins

text: Ses habitants sont appelés les "Frouzinois" et les "Frouzinoises".


title: Frouzins

text: Le patrimoine architectural de la commune comprend deux immeubles protégés au titre des monuments historiques : l'église Saint-Germier, inscrite en 1926, et le château des Demoiselles, inscrit en 1979.


title: Frouzins

text: La commune de Frouzins se trouve dans le département de la Haute-Garonne, en région Occitanie.


title: Frouzins

text: Elle se situe à à vol d'oiseau de Toulouse, préfecture du département, et à de Muret, sous-préfecture.


title: Frouzins

text: Les communes les plus proches sont :  Villeneuve-Tolosane (), Seysses (), Cugnaux (), Roquettes (), Roques (), Saubens (), Pinsaguel (), Plaisance-du-Touch ().


title: Frouzins

text: Sur le plan historique et culturel, Frouzins fait partie du pays toulousain, une ceinture de plaines fertiles entrecoupées de bosquets d'arbres, aux molles collines semées de fermes en briques roses, inéluctablement grignotée par l'urbanisme des banlieues.


title: Frouzins

text: Frouzins est limitrophe de cinq autres communes.


title: Frouzins

text: La commune de Frouzins est établie sur la deuxième terrasse de la Garonne, dans la plaine toulousaine de la Garonne.


title: Frouzins

text: La superficie de la commune est de ; son altitude varie de .


title: Frouzins

text: La ligne 57 du réseau Tisséo relie l'avenue Jean-Pierre Sabatier et le centre-ville à la station Basso Cambo du métro de Toulouse, la ligne 58 relie le centre-ville à la station Basso Cambo également depuis Muret ou Seysses.


title: Frouzins

text: La commune est dans le bassin de la Garonne, au sein du bassin hydrographique Adour-Garonne. Elle est drainée par le canal de Saint-Martory, l'Ousseau, le Roussimort, le ruisseau de la Saudrune et par divers petits cours d'eau, constituant un réseau hydrographique de de longueur totale.


title: Frouzins

text: Le canal de Saint-Martory, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Saint-Martory et s'écoule du sud-ouest vers le nord-est. Il traverse la commune et se jette dans la Garonne à Toulouse, après avoir traversé .


title: Frouzins

text: L'Ousseau, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Lherm et s'écoule du sud-ouest vers le nord-est. Il traverse la commune et se jette dans le Touch à Tournefeuille, après avoir traversé .


title: Frouzins

text: Le Roussimort, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Muret et s'écoule du sud-ouest vers le nord-est. Il traverse la commune et se jette dans le ruisseau de la Saudrune à Portet-sur-Garonne, après avoir traversé .


title: Frouzins

text: Le ruisseau de la Saudrune, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Muret et s'écoule vers le nord-est. Il traverse la commune et se jette dans la Garonne à Toulouse, après avoir traversé .


title: Frouzins

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat du Bassin du Sud-Ouest », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique altéré » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique et les climats de montagne et semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Frouzins

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Frouzins

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Toulouse-Francazal », sur la commune de Cugnaux, mise en service en 1922 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Frouzins

text: Le réseau Natura 2000 est un réseau écologique européen de sites naturels d'intérêt écologique élaboré à partir des directives habitats et oiseaux, constitué de zones spéciales de conservation (ZSC) et de zones de protection spéciale (ZPS). Un site Natura 2000 a été défini sur la commune au titre de la directive oiseaux : 0, d'une superficie de , hébergeant une avifaune bien représentée en diversité, mais en effectifs limités (en particulier, baisse des populations de plusieurs espèces de hérons). Sept espèces de hérons y nichent, dont le héron pourpré, ainsi que le Milan noir (avec des effectifs importants), l'Aigle botté, le Petit gravelot, la Mouette mélanocéphale, la Sterne pierregarin et le Martin-pêcheur.


title: Frouzins

text: Frouzins est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. Elle appartient à l'unité urbaine de Toulouse, une agglomération inter-départementale regroupant et en , dont elle est une commune de la banlieue. L'agglomération de Toulouse est la cinquième plus importante de la France en termes de population, derrière celles de Paris, Lyon, Marseille-Aix-en-Provence et Lille (partie française).


title: Frouzins

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Toulouse, dont elle est une commune du pôle principal. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de ou plus (hors Paris).


title: Frouzins

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires artificialisés (45,2 % en 2018), en augmentation par rapport à 1990 (39,6 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  zones urbanisées (41,4 %), zones agricoles hétérogènes (23,3 %), terres arables (21,3 %), eaux continentales (5,7 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (4,5 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (3,8 %).


title: Frouzins

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Frouzins

text: La commune comprend un habitat trés dense dans sa partie est.


title: Frouzins

text: L'urbanisation croissante s'explique par la périurbanisation due à la proximité de Toulouse, Frouzins faisant partie de son unité urbaine.


title: Frouzins

text: Frouzins est située sur une zone à risque de mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des sols.


title: Frouzins

text: La commune est également concernée par un risque de séisme de 1/5 (faible).


title: Frouzins

text: Les seigneurs de Frouzins successifs sont François Barravi, capitoul en 1324 et 1329, également seigneur de Villeneuve ; en 1472, Antoine Inardi ; en 1503, les héritiers de Raymond-Arnaud de Belveser ; en 1518, Géraud d'Amiel, capitoul en 1496 ; en 1522, Antoine Ynard.


title: Frouzins

text: Le cardinal Jean Bertrand était seigneur de Frouzins en 1540, alors châtellenie de Muret, en Comminges, dans le diocèse de Rieux. Jean de Maynial, avocat de Toulouse, la rachète livres à ses héritiers, et bâtit un château seigneurial sur la route de Plaisance. En 1616, il cèdera une partie de Frouzins, le vieux château du village avec des terres et un pigeonnier, à Bernard de La Roche-Flavin (1552-1627), président aux requêtes du parlement de Toulouse.


title: Frouzins

text: En 1742, Pierre-François Dumay, chanoine de l'église Saint-Sernin de Toulouse, rend hommage au roi pour la partie de Frouzins, achetée précédemment à Joseph de Maynial-Latomy.


title: Frouzins

text: René-Bernard de Gaillard, seigneur de Frouzins, est capitoul en 1744. Sa famille rebâtit le château seigneurial, route de Plaisance. Connu aujourd'hui sous le nom de « château des Demoiselles ». Pendant la Terreur, Jean-Louis-René de Gaillard, conseiller au Parlement de Toulouse, est inquiété comme de nombreux parlementaires. En 1794, il est arrêté et emprisonné dans la prison de la Visitation, puis emmené à Paris où il est jugé, condamné et guillotiné, place de la Révolution, le de cette année.


title: Frouzins

text: Germaine, sœur de Bernard de La Roche-Flavin, fut la mère d'Antoine de Montbel, propriétaire de la terre où se trouve actuellement le « château de Montbel ». Ce dernier fut par la suite la propriété du comte Alfred d'Antras qui s'y maria avec Léonie Marestaing.


title: Frouzins

text: Une tradition dit que Saint Germier, se rendant à Ox, traversa Frouzins par le chemin près du cimetière, et qu'aussitôt des fleurs poussèrent sur son passage.


title: Frouzins

text: Une chapelle lui fut dédiée au centre du cimetière, aujourd'hui en ruine. Et le chemin prit le nom "des Rameaux".


title: Frouzins

text: Village rural jusqu'à l'après-guerre, Frouzins connaîtra une mutation au cours des années 1970 comme tout l'espace péri-urbain toulousain en se transformant en commune résidentielle. L'installation d'une classe moyenne extérieure à la commune fut facilitée par la construction de zones pavillonnaires initiée par des promoteurs immobiliers (Malardeau...) entraînant une explosion démographique.


title: Frouzins

text: Frouzins appartient à l'arrondissement et au canton de Muret depuis sa création en 1801.


title: Frouzins

text: Pour l’élection des députés, la commune fait partie de la septième circonscription de la Haute-Garonne, représentée depuis 2017 par Élisabeth Toutut-Picard (LREM).


title: Frouzins

text: Depuis le , la commune appartient au Muretain Agglo. Avant cette date, Frouzins faisait partie de la communauté de communes d'Axe-Sud.


title: Frouzins

text: Le nombre d'habitants au recensement de 2017 étant compris entre et , le nombre de membres du conseil municipal pour l'élection de 2020 est de vingt-neuf.


title: Frouzins

text: Frouzins fait partie de l'académie de Toulouse.


title: Frouzins

text: L'éducation est assurée sur la commune de Frouzins depuis la crèche jusqu'au collège "Pablo-Picasso", en passant par l'écoles maternelle "George-Sand" l'école primaire "Anatole-France" et le groupe scolaire "Pierre-et-Marie-Curie".


title: Frouzins

text: En , la médiathèque municipale a été inaugurée dans de nouveaux locaux, face à la mairie, sur la place de l'Hôtel de ville, salle des fêtes, maison des solidarités, maison des jeunes.


title: Frouzins

text: 60 associations y existent à la fin de 2015.


title: Frouzins

text: Il y a deux maisons de retraite à Frouzins :Ainsi qu'une clinique vétérinaire.


title: Frouzins

text: Football, rugby, tennis, basket, arts martiaux, judo, gymnastique, danse, tennis de table .


title: Frouzins

text: Terrain de football, terrain de rugby, court de tennis extérieurs et couvert, gymnase, boulodromes couverts et extérieurs, dojo, salle multi activité, salle de danse G Berdeil, city parc, base nautique sur le site de "Bordeneuve", centre équestre.


title: Frouzins

text: La collecte et le traitement des déchets des ménages et des déchets assimilés ainsi que la protection et la mise en valeur de l'environnement se font dans le cadre de la communauté de communes d'Axe-Sud.


title: Frouzins

text: Zone verte et de loisirs ("Bordeneuve").


title: Frouzins

text: En 2018 (données Insee publiées en ), la commune compte fiscaux, regroupant . La médiane du revenu disponible par unité de consommation est de ( dans le département). 59 % des ménages fiscaux sont imposés (55,3 % dans le département).


title: Frouzins

text: En 2018, la population âgée de s'élève à , parmi lesquelles on compte 80,3 % d'actifs (72,7 % ayant un emploi et 7,6 % de chômeurs) et 19,7 % d'inactifs. Depuis 2008, le taux de chômage communal (au sens du recensement) des est inférieur à celui de la France et du département.


title: Frouzins

text: La commune fait partie du pôle principal de l'aire d'attraction de Toulouse. Elle compte en 2018, contre en 2013 et en 2008. Le nombre d'actifs ayant un emploi résidant dans la commune est de , soit un indicateur de concentration d'emploi de 26,1 % et un taux d'activité parmi les 15 ans ou plus de 63,6 %.


title: Frouzins

text: Sur ces actifs de 15 ans ou plus ayant un emploi, 495 travaillent dans la commune, soit 12 % des habitants. Pour se rendre au travail, 85,7 % des habitants utilisent un véhicule personnel ou de fonction à quatre roues, 5,5 % les transports en commun, 6,6 % s'y rendent en deux-roues, à vélo ou à pied et 2,2 % n'ont pas besoin de transport (travail au domicile).


title: Frouzins

text: 540 établissements sont implantés à Frouzins au . Le tableau ci-dessous en détaille le nombre par secteur d'activité et compare les ratios avec ceux du département. Le secteur du commerce de gros et de détail, des transports, de l'hébergement et de la restauration est prépondérant sur la commune puisqu'il représente 26,1 % du nombre total d'établissements de la commune (141 sur les 540 entreprises implantées à Frouzins), contre 25,9 % au niveau départemental.


title: Frouzins

text: Les cinq entreprises ayant leur siège social sur le territoire communal qui génèrent le plus de chiffre d'affaires en 2020 sont :


title: Frouzins

text: La commune est dans « les Vallées », une petite région agricole consacrée à la polyculture sur les plaines et terrasses alluviales qui s’étendent de part et d’autre des sillons marqués par la Garonne et l’Ariège. En 2020, l'orientation technico-économique de l'agriculture sur la commune est la polyculture et/ou le polyélevage. Trois exploitations agricoles ayant leur siège dans la commune sont dénombrées lors du recensement agricole de 2020 (21 en 1988). La superficie agricole utilisée est de .


title: Lavernose-Lacasse

text: Lavernose-Lacasse est une commune française située dans le département de la Haute-Garonne en région Occitanie.


title: Lavernose-Lacasse

text: Ses habitants sont appelés les Lavernosiens.


title: Lavernose-Lacasse

text: Le patrimoine architectural de la commune comprend un immeuble protégé au titre des monuments historiques : l'église Saint-Pierre-et-Saint-Paul, inscrite en 1950.


title: Lavernose-Lacasse

text: La commune de Lavernose-Lacasse se trouve dans le département de la Haute-Garonne, en région Occitanie.


title: Lavernose-Lacasse

text: Elle se situe à à vol d'oiseau de Toulouse, préfecture du département, et à de Muret, sous-préfecture.


title: Lavernose-Lacasse

text: Les communes les plus proches sont :  Le Fauga (), Saint-Hilaire (), Mauzac (), Noé (), Longages (), Lherm (), Montaut (), Capens ().


title: Lavernose-Lacasse

text: Sur le plan historique et culturel, Lavernose-Lacasse fait partie du pays toulousain, une ceinture de plaines fertiles entrecoupées de bosquets d'arbres, aux molles collines semées de fermes en briques roses, inéluctablement grignotée par l'urbanisme des banlieues.


title: Lavernose-Lacasse

text: Lavernose-Lacasse est limitrophe de six autres communes.


title: Lavernose-Lacasse

text: La commune de Lavernose-Lacasse est établie à cheval sur la première et la deuxième terrasse de la Garonne, dans la plaine toulousaine de la Garonne.


title: Lavernose-Lacasse

text: La superficie de la commune est de ; son altitude varie de .


title: Lavernose-Lacasse

text: La commune est dans le bassin de la Garonne, au sein du bassin hydrographique Adour-Garonne. Elle est drainée par la Louge, le ruisseau de l'Aussau, le ruisseau du Rabé, le ruisseau de Gragnon, un bras de la Louge, Canal du Moulin, la Nauze le ruisseau du Petit Rabé et par divers petits cours d'eau, constituant un réseau hydrographique de de longueur totale.


title: Lavernose-Lacasse

text: La Louge, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Villeneuve-Lécussan et s'écoule du sud-ouest vers le nord-est. Elle traverse la commune et se jette dans la Garonne à Muret, après avoir traversé .


title: Lavernose-Lacasse

text: Le ruisseau de l'Aussau, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune et s'écoule du sud-ouest vers le nord-est. Il traverse la commune et se jette dans la Louge à Muret, après avoir traversé .


title: Lavernose-Lacasse

text: Le ruisseau du Rabé, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Marquefave et s'écoule vers le nord. Il traverse la commune et se jette dans la Louge à Le Fauga, après avoir traversé .


title: Lavernose-Lacasse

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat du Bassin du Sud-Ouest », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique altéré » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique et les climats de montagne et semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Lavernose-Lacasse

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Lavernose-Lacasse

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Muret-Lherm », sur la commune de Lherm, mise en service en 1996 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Toulouse-Francazal », sur la commune de Cugnaux, mise en service en 1922 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Lavernose-Lacasse

text: Aucun espace naturel présentant un intérêt patrimonial n'est recensé sur la commune dans l'inventaire national du patrimoine naturel.


title: Lavernose-Lacasse

text: Lavernose-Lacasse est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. Elle appartient à l'unité urbaine de Lavernose-Lacasse, une unité urbaine monocommunale de en , constituant une ville isolée.


title: Lavernose-Lacasse

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Toulouse, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de ou plus (hors Paris).


title: Lavernose-Lacasse

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (78,6 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (90,7 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (66,2 %), zones agricoles hétérogènes (12,4 %), zones urbanisées (12 %), eaux continentales (7,1 %), forêts (2,2 %).


title: Lavernose-Lacasse

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Lavernose-Lacasse

text: L'essentiel des constructions qui s'étire sur une colline entre les vallées de la Louge et de son affluent le Ruisseau du Rabé.


title: Lavernose-Lacasse

text: L'urbanisation croissante s'explique par la périurbanisation due à la proximité de Toulouse, Lavernose-Lacasse faisant partie de son aire urbaine.


title: Lavernose-Lacasse

text: Lavernose-Lacasse est située sur une zone à risque d'inondation limité en bordure de la Louge et de ses affluents crue, ainsi qu'aux mouvements de terrain, affaissements et effondrements.


title: Lavernose-Lacasse

text: La commune est également concernée par un risque de séisme de 2/5 (faible).La ligne 313 du réseau Tisséo relie le centre de la commune à la gare de Muret, en correspondance avec la ligne D en direction de Toulouse-Matabiau.


title: Lavernose-Lacasse

text: Lavernose : du toponyme gallo-romain Vernosolum, dont le nom pourrait lui-même venir des aulnes ou vergnes, très nombreux sur les rives de la Louge.


title: Lavernose-Lacasse

text: Lacasse : d'où vient le mot de Lacasse qui s'écrivait "La Casse" au début de 1800 ? Les documents n'ont pu fournir une étymologie certaine et, on n'en connait aucune, à moins de faire dériver le mot chasse, "La casso" en occitan. Dans ce cas on peut supposer comme le pays était très giboyeux, que les habitants de Vernosolem venaient souvent à la chasse de ce côté et qu'ils ont fini par désigner le lieu sous le nom la Casso et par la suite La Casse. Il n'y a pas de pièces authentiques pour reconstituer l'histoire de Lacasse.


title: Lavernose-Lacasse

text: Lavernose-Lacasse : à l’époque gallo-romaine, Vernosolum est une station sur la voie romaine reliant Tolosa (Toulouse) à Lugdunum Convenarum (Saint-Bertrand-de-Comminges).


title: Lavernose-Lacasse

text: Au début du , le prieuré Saint-Pierre de Vernosol est édifié sur le site.


title: Lavernose-Lacasse

text: Au , le comte de Comminges et le prieur de Saint-Pierre signent un acte de paréage qui crée et délimite la bastide de Lavernose, mais ne concerne pas Lacasse dont les terres sont inféodées par le roi. Après la construction au "du fort et maison du seigneur de Vernose" la protection du "pays et des lieux circonvoisins" est assurée.


title: Lavernose-Lacasse

text: Au la seigneurie est divisée. Puis avec la Révolution se fait la réunion éphémère des deux communes "dans l’intérêt de la République !".


title: Lavernose-Lacasse

text: Malgré l’abandon de nouveaux projets au cours du , les deux communes déjà réunies en une même paroisse, décident de fusionner : le naît la commune Lavernose-Lacasse. Le château, devenu propriété municipale, abrite la mairie.


title: Lavernose-Lacasse

text: Le nombre d'habitants au recensement de 2017 étant compris entre et , le nombre de membres du conseil municipal pour l'élection de 2020 est de vingt-trois.


title: Lavernose-Lacasse

text: Lavernose-Lacasse appartient à l'arrondissement et au canton de Muret depuis sa création en 1801.


title: Lavernose-Lacasse

text: Pour l’élection des députés, la commune fait partie de la septième circonscription de la Haute-Garonne, représentée depuis 2017 par Élisabeth Toutut-Picard (LREM).


title: Lavernose-Lacasse

text: La commune appartient à la communauté d'agglomération du Muretain (CAM) devenue Le Muretain Agglo fin 2015.L’église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Lavernose datant du a été inscrite au titre des monuments historiques en 1950.


title: Lavernose-Lacasse

text: L’évêque du Comminges la consacre en 1136 et la place sous le vocable de saint Pierre et saint Paul le 6 des calendes de mai. Le reliquaire se trouve dans le pilier du milieu, postérieur à la Révolution.


title: Lavernose-Lacasse

text: En 1259, une bastide se forme autour de l’église. La tour se bâtit au avec un escalier d’accès au clocher qui auparavant passait à l’intérieur. Le plafond et la charpente datent du .


title: Lavernose-Lacasse

text: Forte construction massive à l’extérieur, elle est doublée de contreforts qui partent de la base et s’élèvent jusqu’à la toiture. Ses bas côtés sont à la hauteur de la nef, principale particularité de la région.


title: Lavernose-Lacasse

text: D’architecture byzantine, elle possède 3 nefs à 5 travées terminées par une abside entourées d’absidioles. Les voûtes datent de 1827 et reposent sur 12 piliers et 14 pilastres. Les 4 premiers piliers soutiennent la voûte du clocher, les 4 derniers sont à colonnes couronnées d’élégants chapiteaux. L’harmonie est réussie.


title: Lavernose-Lacasse

text: Le portail apparaît à voussure en plein cintre sans tympan. Sur les façades ouest et nord, on remarque des chrismes (symboles chrétiens sculptés). Les peintures du représentent la religion de l’époque.


title: Lavernose-Lacasse

text: Les ouvertures furent agrandies aux et siècles, la sacristie construite au ainsi que les collatéraux.


title: Lavernose-Lacasse

text: Dès 1594, le château de Lavernose est mentionné dans des pièces d’archives relatives aux guerres de religion. Il appartient sous l’Ancien Régime aux Durand de Rivalet puis à la marquise Descodeca de Boisse. Très endommagé pendant la Révolution, il est racheté en 1822 par Ambroise Campardon, puis restauré par son fils Raymond.


title: Lavernose-Lacasse

text: En 1956, les descendants de la famille Campardon le vendent à la municipalité qui le transforme en mairie.


title: Lavernose-Lacasse

text: Les parties basses des tours du porche d’entrée présentent des bouches à feu et un encorbellement de la fin du , avec un décor en terre cuite de la maison Virebent qui présente des antéfixes, une balustrade et un panneau à enroulements, des feuilles d'acanthe et des personnages mythologiques.


title: Lavernose-Lacasse

text: Dédiée à Notre-Dame de la Compassion, la chapelle est signalée dans diverses archives dès le , mais est sans doute largement antérieure. L’édifice de l’Ancien Régime ne survit pas aux décrets de la Révolution qui ordonnent de ne conserver qu’une église par paroisse.


title: Lavernose-Lacasse

text: La chapelle, telle qu’elle est conservée et qui porte au-dessus de la porte d’entrée la date de 1817 est entièrement reconstruite au début de la Restauration, d’abord sur un plan rectangulaire, puis en 1853 sur un plan cruciforme. Sa façade présente une niche abritant une statuette de la Vierge en terre cuite et se termine par un petit clocheton.


title: Lavernose-Lacasse

text: Débutés en 2002, les travaux de restauration sont terminés. Après de longs mois derrière les échafaudages, notre chapelle du quartier Saint-Hubert renaît de ses vieux crépis. Les éléments extérieurs de décoration (cloche, statue de la Vierge, porte d’entrée) ont été remis en état par des personnes bénévoles.


title: Lavernose-Lacasse

text: Des messes y sont désormais célébrées depuis septembre 2017.En 2018 (données Insee publiées en ), la commune compte fiscaux, regroupant . La médiane du revenu disponible par unité de consommation est de ( dans le département). 58 % des ménages fiscaux sont imposés (55,3 % dans le département).


title: Lavernose-Lacasse

text: En 2018, la population âgée de s'élève à , parmi lesquelles on compte 81,7 % d'actifs (73,6 % ayant un emploi et 8,2 % de chômeurs) et 18,3 % d'inactifs. Depuis 2008, le taux de chômage communal (au sens du recensement) des est inférieur à celui de la France et du département.


title: Lavernose-Lacasse

text: La commune fait partie de la couronne de l'aire d'attraction de Toulouse, du fait qu'au moins 15 % des actifs travaillent dans le pôle. Elle compte en 2018, contre 333 en 2013 et 307 en 2008. Le nombre d'actifs ayant un emploi résidant dans la commune est de , soit un indicateur de concentration d'emploi de 25,2 % et un taux d'activité parmi les 15 ans ou plus de 66,2 %.


title: Lavernose-Lacasse

text: Sur ces actifs de 15 ans ou plus ayant un emploi, 177 travaillent dans la commune, soit 12 % des habitants. Pour se rendre au travail, 90,4 % des habitants utilisent un véhicule personnel ou de fonction à quatre roues, 3,7 % les transports en commun, 2,2 % s'y rendent en deux-roues, à vélo ou à pied et 3,6 % n'ont pas besoin de transport (travail au domicile).


title: Lavernose-Lacasse

text: 235 établissements sont implantés à Lavernose-Lacasse au . Le tableau ci-dessous en détaille le nombre par secteur d'activité et compare les ratios avec ceux du département. Le secteur du commerce de gros et de détail, des transports, de l'hébergement et de la restauration est prépondérant sur la commune puisqu'il représente 21,7 % du nombre total d'établissements de la commune (51 sur les 235 entreprises implantées à Lavernose-Lacasse), contre 25,9 % au niveau départemental.


title: Lavernose-Lacasse

text: Les cinq entreprises ayant leur siège social sur le territoire communal qui génèrent le plus de chiffre d'affaires en 2020 sont :


title: Lavernose-Lacasse

text: L'agriculture basée sur la culture de céréales (maïs, blé…) a encore une place importante mais tend à diminuer en faveur de zones résidentielles liées à la proximité de l'agglomération toulousaine. L'artisanat ainsi que le commerce y sont bien représentés.


title: Lavernose-Lacasse

text: La commune est dans « les Vallées », une petite région agricole consacrée à la polyculture sur les plaines et terrasses alluviales qui s’étendent de part et d’autre des sillons marqués par la Garonne et l’Ariège. En 2020, l'orientation technico-économique de l'agriculture sur la commune est l'exploitation de grandes cultures (hors céréales et oléoprotéagineuses). Le nombre d'exploitations agricoles en activité et ayant leur siège dans la commune est passé de 49 lors du recensement agricole de 1988 à 19 en 2000 puis à 19 en 2010 et enfin à 16 en 2020, soit une baisse de 67 % en 32 ans. Le même mouvement est observé à l'échelle du département qui a perdu pendant cette période 57 % de ses exploitations. La surface agricole utilisée sur la commune a également diminué, passant de en 1988 à en 2020. Parallèlement la surface agricole utilisée moyenne par exploitation a augmenté, passant de 28 à .


title: Lavernose-Lacasse

text: Lavernose-Lacasse fait partie de l'académie de Toulouse.


title: Lavernose-Lacasse

text: L'éducation est assurée sur la commune par le groupe scolaire Henri Trentin école maternelle et école primaire. Pour le collège soit sur la commune du Lherm soit de Noé et pour les lycées sur la commune de Muret


title: Lavernose-Lacasse

text: Médiathèque, foyer rural, salle polyvalente.


title: Lavernose-Lacasse

text: Club de badminton, basket, et un club de football partagé avec Lherm, 12e étape du Tour de France 2019,


title: Lavernose-Lacasse

text: La collecte et le traitement des déchets des ménages et des déchets assimilés ainsi que la protection et la mise en valeur de l'environnement se font dans le cadre de la communauté d'agglomération du Muretain.


title: Labastidette

text: Labastidette est une commune française située dans le département de la Haute-Garonne, en région Occitanie.


title: Labastidette

text: Ses habitants sont appelés les Labastidettois.


title: Labastidette

text: La commune de Labastidette se trouve dans le département de la Haute-Garonne, en région Occitanie.


title: Labastidette

text: Elle se situe à à vol d'oiseau de Toulouse, préfecture du département, et à de Muret, sous-préfecture.


title: Labastidette

text: Les communes les plus proches sont :  Lamasquère (), Saint-Clar-de-Rivière (), Lherm (), Saint-Hilaire (), Cambernard (), Muret (), Seysses (), Lavernose-Lacasse ().