text: Le conseil municipal comprend le maire et six conseillers. Les élections municipales ont lieu tous les quatre ans en bloc et suivant des districts. Le maire actuel (2017) est Yves Daoust. En tant que municipalité de paroisse, Saint-Louis-de-Gonzague est régie par le "Code municipal". La municipalité est rattachée à la MRC de Beauharnois-Salaberry. À l'élection de 2013, l'ensemble du conseil municipal est élu sans opposition.


title: Saint-Louis-de-Gonzague (Beauharnois-Salaberry)

text: Au niveau supra-local, Saint-Louis-de-Gonzague est rattachée à la MRC de Beauharnois-Salaberry. La population locale est représentée à l'Assemblée nationale du Québec au sein de la circonscription québécoise de Beauharnois et à la Chambre des communes du Canada par la circonscription fédérale de Salaberry—Suroît (Beauharnois-Salaberry avant 2015).


text: Près de 80 % de la population locale est active dans le domaine agricole, principalement dans l'industrie laitière. Saint-Louis-de-Gonzague est compris dans la région touristique de la Montérégie-Ouest.


text: L'église de Saint-Louis-de-Gonzague comporte des murs extérieurs en pierres grises. Elle s'étend sur une longueur de , une largeur de et une hauteur approximative de . Bâtie selon un style traditionnel québécois, elle se compose d'une large nef rétrécissante au niveau du chœur afin de laisser place à deux chapelles. Repeinte en 1987, l'intérieur est décoré avec des couleurs pastels.


text: Les catholiques peuvent pratiquer le culte à l'église Saint-Viateur.


text: Signes conventionnels : - Néant ou non significatif . Non disponible ...N'ayant pas lieu de figurer. x Confidentiel Note : Les totaux peuvent être légèrement différents des sommes des composantes en raison des arrondissements.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka

text: Saint-Stanislas-de-Kostka est une municipalité du Québec située dans la municipalité régionale de comté (MRC) de Beauharnois-Salaberry. Elle se trouve dans la région géographique du Suroît qui est incluse dans la région administrative de la Montérégie.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka

text: La municipalité de Saint-Stanislas-de-Kostka se trouve au centre du pays du Suroît sur la rive droite du fleuve Saint-Laurent en aval du lac Saint-François au confluent du canal de Beauharnois. Elle est la municipalité la plus occidentale de la municipalité régionale de comté de Beauharnois-Salaberry. Au nord sur la rive opposée du canal de Beauharnois se trouve Salaberry-de-Valleyfield, capitale du Suroît. Le territoire de la municipalité est borné à l'est par Saint-Louis-de-Gonzague, au sud-est par Ormstown, au sud par Godmanchester et à l'ouest par Sainte-Barbe, ces trois dernières municipalités étant dans la MRC voisine du Haut-Saint-Laurent. Sur la rive opposée du lac Saint-François font face Saint-Zotique et Les Coteaux, municipalités de la MRC de Vaudreuil-Soulanges.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka

text: La superficie totale de la municipalité couvre dont sont terrestres. Le relief est plat, étant dans les basses-terres du Saint-Laurent.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka

text: La municipalité actuelle doit son nom à la paroisse du même nom érigée canoniquement le , à la suite du détachement de son territoire des paroisses de Saint-Timothée, Sainte-Cécile, Saint-Louis-de-Gonzague et d'Ormstown. L'année suivante, soit le , on procède à son érection civile. Quant à l'érection municipale, correspondant à son incorporation, elle se produit le . Enfin, ce ne sera qu'en 1859 que ladite paroisse sera desservie par un prêtre résident, attribuant ainsi à la collectivité la reconnaissance de la fondation définitive de la paroisse, faisant ainsi de cette année 1859 l'année de référence pour les célébrations d'anniversaire de la communauté. En 2009, Saint-Stanislas-de-Kostka célèbre donc ses d'existence.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka

text: Le Jésuite polonais Stanislas Kostka a été désigné patron de la jeunesse par l'Église catholique. Lors de l'érection canonique de la paroisse, celle-ci fut mise sous son patronage parce que les jeunes gens qui habitaient cette jeune paroisse avaient besoin d'un protecteur très puissant au ciel.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka

text: Durant la période de 1856 à 1860, le bureau de poste identifiait l'endroit sous le nom de River St. Louis en rappel de la rivière Saint-Louis qui traverse le territoire. En 1892, l'implantation de la ligne de chemin de fer permit l'essor commercial de la collectivité. Deux incendies rasent presque tout le village en 1920 et en 1938. En 1944, l'église est détruite par le feu.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka

text: Le , celle-ci changea son statut de municipalité de paroisse pour celui de municipalité. Le , la municipalité se dotait officiellement d'un gentilé pour désigner l'appellation de ses citoyens, en l'occurrence celui de "Staniçois" et de "Staniçoise". En cette même date, Saint-Stanislas-de-Kostka baptisait sa bibliothèque municipale du nom "Maxime-Raymond", en hommage à l'un de ses plus illustres citoyens à y être né. M. Raymond sera notamment député de Beauharnois-Laprairie pendant près d'un quart de siècle et fondera en 1942 le Bloc Populaire Canadien dans la foulée de la crise politique entourant le plébiscite sur la conscription.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka

text: Langue maternelle (2006) L'élection du conseil municipal se fait en bloc et par district électoral. La municipalité est rattachée à la MRC de Beauharnois-Salaberry. À l'élection de 2013, Caroline Huot devient mairesse avec 84,1% des voix contre le maire sortant Jean-Pierre Gaboury avec un taux de participation de 59,4 %. La population locale est représentée à l'Assemblée nationale du Québec au sein de la circonscription québécoise de Beauharnois et à la Chambre des communes du Canada par la circonscription fédérale de Beauharnois-Salaberry.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka

text: La route 132 relie la localité à Salaberry-de-Valleyfield au nord-est en traversant Voie maritime du Saint-Laurent par le pont Larocque, ainsi que Sainte-Barbe et la frontière américaine à Dundee au sud-ouest. La route 201, qui emprunte également le pont Larocque au nord, relie Saint-Stanislas-de-Kostka à Ormstown au sud-est. La route 236, qui dessert le village, devient parallèle au canal de Beauharnois et se dirige à Saint-Louis-de-Gonzague à l'est.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka

text: La bergerie Mimeault élève des brebis Pur-sang Dorset. Elle produit entre autres une terrine d’agneau au cognac, une tourtière à l’agneau et une merguez forte à l’agneau.


title: Saint-Stanislas-de-Kostka


title: Léry (Québec)

text: Léry est une ville dans la municipalité régionale de comté de Roussillon au Québec (Canada), située dans la région administrative de la Montérégie.


title: Léry (Québec)

text: C'est par reconnaissance à Joseph-Arthur Trudeau, qui a joué un rôle important lors de la fondation de la ville, à l'époque de la Première Guerre mondiale, que l'on a voulu honorer son épouse, Marie-Louise Couillard de l'Espinay. Celle-ci était apparentée à la famille de Léry, dont le plus éminent représentant était alors , officier d'infanterie et ingénieur militaire.


title: Léry (Québec)

text: Petite ville champêtre longeant les rives du lac Saint-Louis sur plus de , Léry offre à ses un cadre de vie particulier, avec des vues imprenables sur le lac.


title: Léry (Québec)

text: Son caractère est essentiellement résidentiel et son territoire possède aussi un terrain de golf constitué de deux parcours de et quelques endroits pour mouiller des embarcations au lac. Léry est reliée à la région par la route 132, qui la traverse en long. L'autoroute 30 traverse une partie du territoire, sans toutefois posséder d'échangeur avec le réseau routier de la municipalité. De plus, un système de transport en commun permet à ses résidents d'accéder à Montréal matin et soir.


title: Léry (Québec)

text: Les élections municipales se font en bloc et suivant un découpage de six districts.


title: Mercier (Québec)

text: Mercier, anciennement Sainte-Philomène, est une ville dans la municipalité régionale de comté de Roussillon au Québec (Canada), située dans la région administrative de la Montérégie, qui se trouve au bord du lac Saint-Louis.


title: Mercier (Québec)

text: Autrefois nommée Sainte-Philomène, cette localité changea son nom en 1968 dans le but de rendre hommage à l'ancien premier ministre du Québec, Honoré Mercier, qui servit de 1887 à 1891. Le changement de nom est également dû à la proximité avec le pont Honoré-Mercier et vise aussi à doter la ville d'un nom plus commercialisable et moins déplaisant en anglais.


title: Mercier (Québec)

text: De plus, le culte voué à sainte Philomène était de plus en plus incertain et avait survécu grâce à la dévotion dont il était entouré au . Cette dernière raison précipita la décision de changer le nom de la ville.


title: Mercier (Québec)

text: Avant 1855, la paroisse était connue sous le nom de Sainte-Philomène-de-Châteauguay. En 1855, la paroisse devient autonome et acquiert un statut de municipalité en se dissociant de Châteauguay. Un peu plus d'un siècle plus tard, le , la municipalité devient officiellement une ville.


title: Mercier (Québec)

text: Fait à noter, un premier conseil municipal a été constitué à Sainte-Philomène en 1845 et a siégé, conformément à la loi, durant deux ans dont le premier maire a été Antoine Couillard (1845-1846).


title: Mercier (Québec)

text: Depuis son changement de nom (1968) cette municipalité a eu sept maires.En 2007, cette ville a mis en ligne son nouveau site web.


title: Mercier (Québec)

text: Quatre écoles sont présentes à Mercier et sont reliées à la Grandes-Seigneuries.


title: Mercier (Québec)

text: Mercier fut et demeure encore le site d'une des plus grandes contaminations de nappe phréatique en Amérique du Nord. Cette contamination commença en 1968 lorsque le gouvernement autorisa l'implantation d'un lieu d'enfouissement d'huiles lourdes sur le site d'une ancienne sablière. La situation n'a fait qu'empirer, en 1973, lorsque le gouvernement de Robert Bourassa autorisa l'installation temporaire (initialement trois mois) d'un incinérateur de déchets organiques. L'incinérateur est en réalité toujours présent à ce jour. Les lieux contaminés s'étendent sur Mercier et sur les villes voisines de Sainte-Martine, Saint-Isidore et Saint-Urbain-Premier.


title: Sainte-Catherine (Québec)

text: Sainte-Catherine est une ville située dans la banlieue de Montréal dans la municipalité régionale de comté de Roussillon au Québec (Canada). Elle est située dans la région administrative de la Montérégie et fait partie de la municipalité régionale de comté de Roussillon. En 2017, la ville compte approximativement .


title: Sainte-Catherine (Québec)

text: Elle est nommée en hommage à Kateri Tekakwitha.


title: Sainte-Catherine (Québec)

text: La ville de Sainte-Catherine est située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent, proche des rapides de Lachine dont elle est séparée par l'île du Seigneur depuis la fin des années 1950, époque de la construction du canal de la Rive-Sud de la Voie maritime du Saint-Laurent, avec les deux écluses de Saint-Lambert et de Côte-Sainte-Catherine, afin de permettre le passage des navires entre le port de Montréal et le lac Saint-Louis. La ville est traversée par la rivière Saint-Régis sur .


title: Sainte-Catherine (Québec)

text: Territoire occupé depuis plus de trois siècles, depuis la fondation de la mission des Iroquois en 1676, ce n'est qu'en 1937 que l'édification de la municipalité de la paroisse de Sainte-Catherine de Laprairie marque vraiment le fondement d'une organisation territoriale. En 1973, à la suite d'une explosion démographique, la paroisse obtient finalement le statut de ville et devient la Ville de Sainte-Catherine. En 1962, une tornade fit quelques dégâts. Des témoins racontent qu'une maison se serait envolée et plusieurs installations endommagées. Les dégâts ont été évalués à un million de dollars. En 1996, d'importantes précipitations firent monter le niveau de l'eau et provoquèrent des inondations. La rivière du Portage, ou rivière Saint-Régis a débordé. furent évacuées dans la ville de Sainte-Catherine seulement. La ville fût également durement touchée par la crise de verglas de 1998.


title: Sainte-Catherine (Québec)


title: Sainte-Catherine (Québec)

text: En 1934, l'inauguration du pont Honoré-Mercier, qui relie Kahnawake, un territoire amérindien qui délimite le côté Ouest de la ville, et Châteauguay au Sud de l'île de Montréal a grandement stimulé l'économie. Une trentaine d'années plus tard, l'ouverture du pont Champlain a aussi grandement aidé à l'économie régionale. En outre, la construction de l'écluse de la Voie maritime du Saint-Laurent qui passe par Sainte-Catherine, nommée Écluse Côte-Sainte-Catherine, à la fin des années 1950, a aussi fait faire à cette petite municipalité un très grand bond sur le plan du développement socio-économique. Une importante zone commerciale est aussi située le long de la Route 132.


title: Sainte-Catherine (Québec)

text: Une des plus grandes attractions touristiques de la ville est le Récré-O-Parc, un refuge d'oiseaux migrateurs aménagé sur l'île du Seigneur pour les randonnées à pieds ou à vélo en bordure des rapides de Lachine. C'est aussi un endroit privilégié pour les pique-niques, la pêche ou les sports de plage.


title: Sainte-Catherine (Québec)

text: Le Récré-O-Parc présente aussi une plage fermée où les visiteurs peuvent se baigner et se faire bronzer, tout en profitant de l'ambiance et de la diversité faunique.


title: Saint-Mathieu (Québec)

text: Saint-Mathieu est une municipalité dans la municipalité régionale de comté de Roussillon au Québec (Canada), située dans la région administrative de la Montérégie.


title: Saint-Mathieu (Québec)

text: La Municipalité, fondée le de parcelles des paroisses de Saint-Constant, Saint-Édouard, Saint-Philippe et Saint-Michel, est située à une vingtaine de minutes des ponts Champlain et Mercier, au sud-ouest de Montréal, à proximité de la croisée des autoroutes 30, 15 et de la route 132.


title: Saint-Mathieu (Québec)

text: Le territoire de Saint-Mathieu fait partie de la MRC de Roussillon et de la Communauté métropolitaine de Montréal. La population de Saint-Mathieu, selon le recensement 2006, compte près de , ce qui fait de Saint-Mathieu la plus petite Municipalité de la MRC de Roussillon. Saint-Mathieu est limitrophe des villes de Saint-Philippe, Candiac, Saint-Constant, et est bordé au sud par la Municipalité Régionale de Comté des Jardins-de-Napierville.


title: Saint-Mathieu (Québec)

text: D’une superficie de carrés, Saint-Mathieu, bâti le long des méandres de la rivière « La Tortue », accueille de nouveaux citoyens qui recherchent une belle qualité de vie ainsi que la tranquillité. La Municipalité à vocation majoritairement agricole compte plusieurs pôles résidentiels : les domaines Bonneville, des Marguerites, Brossard ainsi que la Cité mobile anciennement nommée domaine Val-Boisé. Nous y retrouvons quelques industries, commerces locaux et bien sûr l’école primaire Jacques-Barclay. Depuis, la population est en constante progression. Les terrains disponibles sont en général plus grands qu’en ville et le périmètre urbain est maintenant desservi par les services d’aqueduc et d’égouts, une étape importante pour Saint-Mathieu.


title: Saint-Mathieu (Québec)

text: Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Saint-Philippe est une ville située dans la MRC de Roussillon dans la région québécoise de la Montérégie. Sillonnée par la rivière Saint-Jacques et bordée par les autoroutes 15 et 30, elle est située en milieu rural en étant à proximité de Montréal. Son territoire de carrés, dont 93 % se trouve en zone agricole, lui confère un caractère champêtre où l’urbanité côtoie la ruralité. Au cours des dernières années, la ville a connu une des plus fortes croissances démographique au Québec soit de l’ordre de 15 % de 2011 à 2016. Sa population est actuellement de . Elle est nommée ainsi en l'honneur de l'apôtre Philippe.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: La Municipalité de Saint-Philippe, constituée officiellement en tant que municipalité en 1996, possède toutefois des origines qui remontent au .


title: Saint-Philippe (Québec)

text: À l’origine, l’actuelle municipalité de Saint-Philippe faisait partie du territoire de la Seigneurie de La Prairie-de-la-Magdeleine, qui couvrait le territoire actuel des municipalités de La Prairie, Brossard, Candiac, Sainte-Catherine et Saint-Philippe, ainsi qu’une partie du territoire des municipalités de Saint-Lambert, Delson, Saint-Constant, L'Acadie, Saint-Luc et Saint-Jacques-le-Mineur. En 1647, la seigneurie de La Prairie-de-la-Madeleine a été concédée par Jean de Lauzon à l'abbé Jean de Laferté, jésuite et curé de La Madeleine de Paris. C’est en 1667 que les premières familles s’installent, « ces courageux pionniers », tel que mentionné par Monseigneur de Pontbriand, évêque de Québec.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: En 1744, la première paroisse de Saint-Philippe, la Fabrique de la côte Saint-Philippe, est fondée. C’est à la suite de la cessation de huit (8) arpents de terre, dans la côte Saint-Philippe de la Seigneurie de La Prairie-de-la-Magdeleine, par le Sieur Louis Proveau et son épouse Marianne Girou, et dame Marie-Angélique Maheu veuve de feu Sieur Pierre François Girou, qui permet la construction de la première église. Celle-ci est bénie en 1751, sous le titre de Saint-Jean-François-Régis, le patron des Jésuites de la province de France. La deuxième église de Saint-Philippe, la première construite de pierre, a été bénie en 1782. Celle-ci contribuera à l’accélération du peuplement de la petite communauté. La deuxième église a été en place jusqu’à l’incendie partiel de et la bénédiction de l’église reconstruite a lieu à la fin de la même année. Devenue rapidement trop petite, une troisième église est construite et bénie à la fin de 1876. Le nouveau presbytère adjacent, toujours existant aujourd’hui, est béni en 1885.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Le , l’église de style néo-gothique est incendiée. Il s’agissait d’un exemple rarissime de ce type architectural. L’inauguration de la nouvelle église, en 1973, d’architecture plus moderne, contraste avec l’ancienne.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: L’arrivée du apporte ses lots de changements pour Saint-Philippe. Les modifications successives de la législation au Bas-Canada ont un impact sur le statut de la municipalité, et ce, à plusieurs reprises. C’est en 1845 qu’est constituée la Municipalité de la Paroisse de Saint-Philippe, sous la gouverne de Monsieur Amable Coupal, le premier maire de Saint-Philippe.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Deux ans plus tard, en 1847, à la suite de l’adoption de l’« Acte pour faire de meilleures dispositions pour l’établissement d’autorités municipales dans le Bas-Canada », la Municipalité de la Paroisse de Saint-Philippe est abolie, devenant ainsi partie de la municipalité de comté de Huntingdon.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Ce n’est qu’en 1855, à la suite de l’adoption de l’« Acte des Municipalités et des chemins du Bas-Canada » que la municipalité de la Paroisse de Saint-Philippe retrouve son nom et son statut. C’est cette loi qui a instauré les bases du système municipal en vigueur aujourd’hui au Québec. Le premier maire de Saint-Philippe sous ce nouveau régime a été M. Joseph Normandin, qui était également le gendre d’Amable Coupal.En 1841, par décret d’érection canonique, la paroisse de Saint-Philippe est reconnue sur le plan religieux en précisant ses bornes. Cependant, trois autres municipalités sont créées à partir du territoire de Saint-Philippe, soit la Paroisse de Saint-Jacques-le-Mineur en 1834, la municipalité de Saint-Mathieu en 1917 et la Ville de Candiac en 1957.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: L’arrivée d’une importante infrastructure routière, l’autoroute 15, en 1966 et d’un premier tronçon de l’autoroute de l’Acier (autoroute 30), vient structurer et définir l’espace de la municipalité.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Le , la Municipalité, à la suite d’une demande au Ministère des Affaires municipales et de l’Occupation du territoire, change de régime législatif et devient assujettie à la "Loi sur les cités et villes" (RLRQ, chapitre C-19). Le ministre approuve au même moment le changement de nom de la Municipalité de Saint-Philippe pour celui de Ville de Saint-Philippe.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Le armoiries de la municipalité : http://www.municipalite.saint-philippe.qc.ca/html/descriptionlogo.htm


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Écu armoral français tiercé, divisé en trois parties égales, disposées verticalement.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Le champ central est chargé d'or; l'initiale "P" de Philippe, l'apôtre, traditionnellement représenté par une croix allongée, en guise de canne de promenade (la houlette des bergers, la crosse pastorale des évêques); la fleur de lys évoque l'héritage français des fondateurs de la paroisse.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Les deux champs latéraux sont chargés de sinople (vert). À sénestre (côté gauche de l'écu): l'arbre qui appelle la végétation dont se nourrissent humains et animaux; l'arbre qui est la culture, la manière d'être humain, d'entrer en relation avec la nature, de vivre en société et en harmonie: l'arbre de vie qui s'associe à l'acquisition de la sagesse divine; l'arbre qui inspire le respect pour la création, pour l'environnement.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: À dextre (côté droit de l'écu): le livre qui appelle la communication, les traditions, l'histoire, la science et la connaissance, la "Parole" qui est une semence...


title: Saint-Philippe (Québec)

text: De sinople (vert) le champ central représente labourage et pâturage, les boisés; la terre à cultiver, confiée à ceux et celles qui l'habitent. D'or les deux latéraux représentent la récolte qui mûrit, les produits de la terre et de notre labour, les résultats de notre travail manuel et intellectuel, les fruits de notre créativité et de notre volonté à faire fructifier les qualités qui nous habitent, les valeurs qui nous amènent pour construire ensemble un monde meilleur, un monde plus beau.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Pour que nous portions des fruits, des fruits durables, il faut « SAVOIR SEMER ».


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Le logo de la municipalité : http://www.municipalite.saint-philippe.qc.ca/html/descriptionlogo.htm


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Le logo de la municipalité de Saint-Philippe se veut à la fois le reflet des caractéristiques géographiques de son territoire et l'affirmation de sa population et de son milieu de vie.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: De sa forme et ses couleurs, le logo traduit au premier coup d'œil l'élévation d'une terre fraîchement semée épousée par un arbre.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Alors qu'il symbolise à la fois la sérénité et le calme, le vert représente l'omniprésence de verdure et l'importante présence des activités de la culture.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Pour ce qui est du bleu, il traduit pour sa part le sentiment de nature, plaisamment illustré par la forme de ciel.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Le vert fait référence au secteur rural du territoire, alors que l'arbre peut aisément être associé aux armoiries de Saint-Philippe.


title: Saint-Philippe (Québec)

text: L'emblème floral de la municipalité : http://www.municipalite.saint-philippe.qc.ca/html/descriptionlogo.htm


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Cette plante à fleur annuelle est robuste.  La fleur double est dans les teintes du jaune au rouge et s'accommode de tous les sols ce qui en fait une excellente plante de rocaille, de talus ou de bordure;


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Le mot gaillarde tire ses origines du mot galia qui signifie force, caractérisant bien la population de la Municipalité de Saint-Philippe;


title: Saint-Philippe (Québec)

text: La gaillarde se multiplie facilement par semis rappelant les devises inscrites sur les armoiries « Savoir semer » et sur le logo « Semer pour l'avenir ».


title: Saint-Philippe (Québec)

text: Les élections municipales se font en bloc et suivant un découpage de six districts.


title: Saint-Isidore (Roussillon)

text: Saint-Isidore est une municipalité de paroisse dans la municipalité régionale de comté de Roussillon au Québec (Canada), située dans la région administrative de la Montérégie .


title: Saint-Isidore (Roussillon)

text: La Commission de toponymie du Québec écrit à son propos : « Territoire tout en longueur, situé immédiatement à l'est de la ville de Mercier et au sud de celle de Châteauguay en Montérégie, la municipalité de Saint-Isidore est traversée dans sa partie sud par la riveTurgeon. Commencée en 1726, la colonisation des lieux prendra son essor à la fin du grâce à des pionniers venus de Longueuil, de Saint-Constant et de La Prairie. À compter de 1833, ils obtiendront le statut de paroisse pour leur territoire, officiellement érigé en 1836 au religieux et en 1842 au civil. Bien que la municipalité de paroisse ait été proclamée en 1842, il faudra attendre jusqu'en 1855 pour que soit élu le premier maire. Un sol très fertile, qui fait de la région environnante l'une des plus productives pour l'agriculture au Québec, a orienté ou infléchi le choix du saint tutélaire paroissial, saint Isidore le Laboureur, mort vers 1130, patron de Madrid, qui se sanctifia par le travail de la terre. Monseigneur Jean-Jacques Lartigue (1777-1840), premier évêque de Montréal (1836-1840), a choisi cette dénomination. En partie enclose dans les seigneuries de La Salle, du Sault-Saint-Louis, de Châteauguay et de la Prairie-de-la-Madeleine, on devait retenir ce dernier nom pour identifier le bureau de poste ouvert en 1853, Saint-Isidore-Laprairie, aujourd'hui Saint-Isidore-de-Laprairie . »


title: Saint-Isidore (Roussillon)

text: La municipalité de paroisse de Saint-Isidore fut proclamée en 1842, mais c'est seulement en 1855 qu'il y aura l'élection d'un maire et d'un conseil municipal.


title: Saint-Isidore (Roussillon)

text: La colonisation du territoire tout en longueur qu'est la municipalité de Saint-Isidore connaîtra un essor à la fin du avec l'arrivée de nombreux colons venus de Longueuil, de Saint-Constant et de La Prairie. Ce développement fut grandement encouragé par les nombreuses terres très fertiles faisant de cette région agricole l'une des plus productive au Québec. Le caractère fertile de cette localité a grandement influé la décision du de Montréal, Jean-Jacques Lartigue, de dénommer Saint Isidore le Laboureur saint titulaire pour la paroisse.


title: Saint-Isidore (Roussillon)

text: De réputation fier et de tempérament orgueilleux, les Isidoriens ont quelquefois été surnommés Gantés, c'est-à-dire qui porte des gants.


title: Kahnawake

text: Kahnawake 14, dont le nom en mohawk est Kahnawà:ke, et anciennement connue sous le nom de Caughnawaga, est une réserve indienne où résident des autochtones de la Première Nation des . Elle est située en Montérégie, au sud-ouest du Québec.


title: Kahnawake

text: La réserve indienne Kahnawake 14 est située dans la région administrative de la Montérégie au Québec. Elle est reliée à l'arrondissement montréalais de LaSalle par le pont Honoré-Mercier.


title: Kahnawake

text: Établie en 1667, la première mission iroquoise en Nouvelle-France était nommée Kentaké. Celle-ci fut déplacée en 1676 et rebaptisée Kahnawake ou « aux rapides ». En 1680, le village fut encore déplacé et renommé Kahnawakon, ou « dans les rapides ». En 1696, la mission revint « aux rapides » (à un endroit différent), un établissement ultérieurement nommé Kanatakwente, ou « le village tel que laissé ». Le village de Kahnawake atteint son endroit actuel en 1716 avec la construction du fort du Sault Saint-Louis. C'est le village d'origine du trappeur Ignace Francis La Mousse qui a aidé les jésuites belges à explorer les montagnes Rocheuses au .


title: Kahnawake

text: Le terme « Caughnawaga », issu d'une ancienne traduction anglaise et hollandaise, fut employé pour désigner le village jusque dans les années 1970, alors que le Centre culturel Kanien'kehaka Raotitiokwa commença à persuader les gens à revenir à l'épellation ancestrale du nom. En 1981, le Centre culturel adresse une requête au gouvernement du Québec afin que le nom original soit de nouveau utilisé. En 1985, les cartes et panneaux de signalisation furent modifiés.


title: Kahnawake

text: Dans les années 1830, Kahnawake est le plus grand village autochtone du Bas-Canada, peuplé de près de 1000 agriculteurs, fermiers, chasseurs, guerriers et artisans. Presque toutes les familles possèdent un cheval, des cochons et des bovins. La plupart cultivent du maïs et des patates et d'autres cultivent aussi de l'orge, des pois et des fèves. Le blé cultivé est rare ; en fait la plupart des familles vivent de maïs, de chasse et d'artisanat (Recensement de 1831).


title: Kahnawake

text: Alors que les autorités appellent les résidents de ce village « Native American of Caughnawaga » ou « Iroquois tribe of Caughnawaga », et que leurs voisins de Châteauguay les surnomment « Amérindiens du Sault », « Gens du Sault » ou « Sauvages du Sault », les habitants de Kahnawake préfèrent s'appeler « Iroquois du Sault-Saint-Louis ». Cette appellation renvoie à une identité collective qui s'exprime sur au moins quatre niveaux, et qui ne cesse d'évoluer au cours des décennies.


title: Kahnawake

text: Au , certains habitants de Kahnawake sont unilingues iroquois alors que la plupart parlent aussi le français et portent des noms iroquois agencés à des noms de famille français tels que de Lorimier, Giasson, Beauvais, Monique et Delisle. Aujourd'hui, la langue anglaise leur est plus que familière.


title: Kahnawake

text: En utilisant le terme « iroquois », les gens de Kahnawake du s'identifient à la confédération iroquoise, dont les villages se trouvent encore dans l'État de New York et qui est formée de six nations distinctes : Mohawk, Cayuga, Onondaga, Oneida, Seneca et Tuscarora. Aujourd'hui, ce sentiment d'identité s'est précisée puisque les gens de Kahnawake s'identifient en tant que « Mohawks », l'une des six nations iroquoises.


title: Kahnawake

text: Le terme « Sault-Saint-Louis » distingue Kahnawake des autres villages amérindiens du Bas-Canada, dont Saint-Régis (Akwesasne), Deux-Montagnes (Kanesatake-Oka), le village abénaki de Saint-François, et le village wendat-huron de Lorette. À l'époque, les sept principaux villages amérindiens du Bas-Canada sont regroupés dans ce qu'ils appellent la Fédération des Sept-Feux ou des Sept Nations. Kahnawake est le « chef-lieu » de ce pacte fédératif et sert à titre d'organisation politique centrale tout en respectant l'autonomie des communautés alliées. Le conseil de Kahnawake est d'ailleurs composé de sept chefs élus à vie par leurs clans respectifs. Le terme « Sault-Saint-Louis » demeure peu usité aujourd'hui, sauf dans le contexte de revendications territoriales.


title: Kahnawake

text: Enfin, le terme « Sault-Saint-Louis » renvoie au nom de la seigneurie dans laquelle le village de Kahnawake se trouve depuis ses origines. En 1680, un terrain de acres fut octroyé aux Jésuites afin d'y faire habiter des Iroquois convertis. Il était convenu que les Jésuites n'étaient pas les seigneurs du Sault et ne devaient pas concéder des terres à des Blancs. Toutefois, sous l'influence illicite des prêtres, les limites sud (seigneurie de La Salle) et est (seigneurie de la Prairie-de-la-Madeleine) du Sault-Saint-Louis devinrent rapidement outrepassées par des agriculteurs blancs.


title: Kahnawake

text: Aujourd'hui, seulement acres des acres originaux demeurent dans les mains des Mohawks.


title: Kahnawake

text: Depuis 1760, les Iroquois de Kahnawake réclament une portion du territoire, la seigneurie du Sault-Saint-Louis, qui a été annexée à la seigneurie voisine de La Prairie-de-la-Madeleine. Au cours du , la limite mal définie entre Sault St-Louis et La Prairie est devenue l'objet de nombreuses requêtes, pétitions et délégations de la part des chefs de Kahnawake. En 1829, le curé séculier de Kahnawake, Joseph Marcoux, rédigea un « résumé » de 15 « preuves en faveur des Sauvages du Sault St-Louis » dans l'espoir que la portion de terre réclamée leur soit remise. Toutefois, tout comme les autres demandes, ce texte tomba sur des oreilles de sourds. Les revendications territoriales actuelles touchent les municipalités de Saint-Constant, Sainte-Catherine, Saint-Mathieu, Delson, Candiac et Saint-Philippe, tous s'étant graduellement établies sur la seigneurie du Sault-Saint-Louis. En 2018, malgré des contestations judiciaires de la part des municipalités concernées, des terres avoisinant l'autoroute 30 et au nord-ouest du territoire sont transférées des municipalités à la réserve de Kahnawake.


title: Kahnawake

text: En février 2010, le conseil de bande de la réserve de Kahnawake décide d'expulser toute personne qui n'est pas Mohawk de celle-ci, y compris ceux qui ont un conjoint de cette tribu et interdit aux étrangers de s'y installer. Or, ce phénomène n'est pas nouveau, comme en témoignent les archives. En effet, dès la création de la communauté au , l'identité collective des habitants de Kahnawake est régulièrement une source de débats. À ce sujet, voir « Kahnawake has long history of conflict with Whites », "Montreal Gazette", February 18, 2010. Un texte de 1850 relate d'ailleurs les règles suivantes :


title: Kahnawake

text: Kahnawake refuse systématiquement de participer aux recensements du Canada depuis plusieurs années. Il n'existe donc aucune donnée démographique officielle sur la communauté.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: Saint-Rémi, auparavant appelée Saint-Rémi-de-LaSalle et Saint-Rémi-de-Napierville, est une ville du Québec située dans la MRC des Jardins-de-Napierville dans la région administrative de la Montérégie. Sa population est estimée à en 2021.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: Au début du , le seigneur Christophe Sanguinet connaît des démêlés judiciaires contre l'administration coloniale britannique et après deux procès en 1805 et 1807, le territoire de la seigneurie de La Salle est diminué de 20 % de sa superficie, les secteurs les plus développés en étant retirés. Lui et ses successeurs, son fils Ambroise Sanguinet et ses petits-fils Christophe-Ambroise et Charles-Amable Sanguinet tentent de récupérer cette partie de territoire tout en intercédant pour que les centaines de censitaires menacés ne soient pas expulsés de leurs terres. Christophe-Ambroise et Charles-Amable Sanguinet prennent cause pour la rébellion des Patriotes et sont pendus en 1839.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: La municipalité a été appelée Saint-Rémi-de-LaSalle et Saint-Rémi-de-Napierville avant d'être appelée ville de Saint-Rémi. Saint-Rémi est située dans l'ancienne seigneurie de La Salle. L'origine de la dénomination Saint-Rémi provient de l'évêque Remi de Reims (saint Rémi) qui baptisa le roi des Francs saliens Clovis Ier en 496. C'est en 1815 qu'est arrivé le premier pionnier, Alexis Perras. Le , on procéda à l'érection canonique de la paroisse sous le nom de Saint-Rémi-de-LaSalle. En 1835 eut lieu l'érection civile de la paroisse de Saint-Rémi-de-LaSalle.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: Le , il y aura constitution de la municipalité du village de Saint-Rémi par détachement de celle de la paroisse du même nom, aussi appelé Saint-Rémi-de-Napierville, puisqu'elle est situé dans le comté de Napierville.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: En 1975, les conseils municipaux du village de Saint-Rémi et de la paroisse de Saint-Rémi-de-LaSalle, comté de Napierville, adoptent un règlement autorisant d'octroyer des lettres patentes pour fusionner ces municipalités et créer de fait même une nouvelle municipalité sous le nom de « Ville de Saint-Rémi ».


title: Saint-Rémi (Québec)

text: Saint-Rémi est située au sud-ouest du Québec, à au sud de la ville de Montréal. La ville est aussi à proximité des États-Unis; soit à au nord de l'État de New York et à au nord-ouest de l'État du Vermont. Saint-Rémi se trouve à l'extrême nord-ouest de la MRC des Jardins-de-Napierville.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: La superficie totale de la municipalité est de dont terrestres et aquatiques.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: COURBE D'ÉVOLUTION DÉMOGRAPHIQUE DE 1991 À 2016


title: Saint-Rémi (Québec)

text: Le conseil municipal comprend le maire et six conseillers. Les élections municipales ont lieu tous les quatre ans en bloc et suivant une division territoriale en districts électoraux.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: Les séances du conseil municipal se tiennent à tous les troisièmes lundis de chaque mois à 20:00.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: La population locale est représentée à l'Assemblée nationale du Québec au sein de la circonscription québécoise de Sanguinet.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: À la Chambre des communes du Canada, Saint-Rémi est rattachée à la circonscription fédérale de Châteauguay—Lacolle.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: Les prochaines élections du conseil municipal auront lieu le . La paroisse catholique de Saint-Rémi fait partie du diocèse de Saint-Jean-Longueuil.


title: Saint-Rémi (Québec)

text: La municipalité compte 4 écoles, toutes francophones et sous la direction du Centre de services scolaire des Grandes-Seigneuries. Routes régionales


title: Saint-Rémi (Québec)

text: Routes collectrices


title: Saint-Rémi (Québec)

text: Artères d'importance


title: Saint-Rémi (Québec)

text: Transport en communLes personnes suivantes sont nées ou ont vécu à Saint-Rémi :


title: Hemmingford (municipalité de canton)

text: Hemmingford est une municipalité de canton dans Les Jardins-de-Napierville, en Montérégie, au Québec (Canada).


title: Hemmingford (municipalité de canton)

text: Essentiellement rurale, la municipalité est située en périphérie du village du même nom.


title: Hemmingford (municipalité de canton)

text: Le territoire actuel du canton était auparavant entouré par les anciennes seigneuries de Beauharnois, Lacolle et Lasalle. Il a commencé à être signalé à partir de 1795 sur la carte de Gale et Duberger. C'est pendant la Guerre de Sécession que la région se peuplera davantage avec l'arrivée de nombreux loyalistes et d'immigrants britanniques. En 1855 le canton devient officiellement autonome et adopte le nom d'une localité anglaise. Presque un quart de siècle plus tard, se sépare le village d'Hemmingford, ce qui représente un territoire de moins de entièrement enclavé dans le territoire du canton.


title: Hemmingford (municipalité de canton)

text: Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers.


title: Hemmingford (municipalité de canton)

text: Hemmingford est célèbre pour son parc Safari, son club de golf champêtre, ses vergers et son cidre. On y trouve trois cidreries — la "Cidrerie du Minot", la "Face cachée de la pomme" et les "Vergers écologiques Philion".


title: Saint-Bernard-de-Lacolle

text: Saint-Bernard-de-Lacolle est une municipalité située au sud-est de la municipalité régionale de comté de Les Jardins-de-Napierville au Québec (Canada), dans la région administrative de la Montérégie.


title: Saint-Bernard-de-Lacolle

text: La seigneurie de Lacolle est concédée en 1733. La municipalité de paroisse de Saint-Bernard-de-Lacolle fut implantée officiellement en 1855. Tout comme Saint-Bernard-de-Beauce, la paroisse doit son nom à Bernard-Claude Panet, archevêque de Québec. De plus, le toponyme "Lacolle" provient de l'ancienne seigneurie auquel ce territoire était rattaché, dont le nom fait référence à Daniel-Hyacinthe-Marie Liénard de Beaujeu, dit "de La Colle". Il est également important de mentionner que le Curé Antoine Labelle a dirigé les destinées de la paroisse de 1863 à 1868. Les Bernardins sont également nommés, selon un blason populaire, Savanons, parce qu'un secteur de la municipalité, nommé La Savane, est munie d'une fondrière.


title: Saint-Bernard-de-Lacolle

text: Langue maternelle (2006))


title: Saint-Bernard-de-Lacolle

text: Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers. Depuis 1857, 14 élus se sont succédé à la mairie de la municipalité de Saint-Bernard-de-Lacolle.


title: Sainte-Clotilde (Québec)

text: Sainte-Clotilde, auparavant appelée Sainte-Clotilde-de-Châteauguay et Sainte-Clothilde-de-Châteauguay est une municipalité dans la municipalité régionale de comté de Les Jardins-de-Napierville au Québec (Canada), située dans la région administrative de la Montérégie.


title: Sainte-Clotilde (Québec)

text: La paroisse de Sainte-Clotilde fut érigée canonique en 1884 des suites de la cession d'une partie du territoire de Saint-Chrysostome. C'est l'année suivante que la municipalité de paroisse fut promulguée sous le nom de Sainte-Clothilde avant qu'elle ne soit renommée Sainte-Clotilde-de Châteauguay, sans « h », en 1984. Le , la municipalité de la paroisse de Sainte-Clotilde-de-Châteauguay, change son nom et son statut pour municipalité de Sainte-Clotilde.


title: Sainte-Clotilde (Québec)

text: L'origine du nom de cette municipalité serait due à la reine des Francs, Clotilde (vers 475-545), épouse de Clovis. Le choix de ce nom fut peut-être influencé par la ville septentrionale, Saint-Rémi, rendant hommage à Remi, évêque de Reims, qui baptisa l'époux de Clotilde.


title: Sainte-Clotilde (Québec)

text: Les élections municipales se font en bloc et suivant un découpage de six districts.


title: Saint-Cyprien-de-Napierville

text: Saint-Cyprien-de-Napierville est une municipalité du Québec située dans la MRC des Jardins-de-Napierville en Montérégie.


title: Saint-Cyprien-de-Napierville

text: La municipalité est nommée en l'honneur de Cyprien de Carthage, père de l'Église, et de Napier Christie Burton, lieutenant général de l'armée anglaise mort en 1835.


title: Saint-Cyprien-de-Napierville

text: C'est le village natal de Louis Cyr.


title: Saint-Cyprien-de-Napierville

text: Le , celle-ci changea son statut de municipalité de paroisse pour celui de municipalité.


title: Saint-Cyprien-de-Napierville


title: Saint-Cyprien-de-Napierville

text: Le recensement de 2011 y dénombre , soit 19 % de plus qu'en 2006.


title: Saint-Édouard (Québec)

text: Saint-Édouard est une municipalité dans la municipalité régionale de comté de Les Jardins-de-Napierville au Québec (Canada), située dans la région administrative de la Montérégie.


title: Saint-Édouard (Québec)

text: Le , la "municipalité de la paroisse de Saint-Édouard" changea son statut pour celui de municipalité.


title: Saint-Édouard (Québec)

text: Les élections municipales se font en bloc et suivant un découpage de huit districts.


title: Saint-Jacques-le-Mineur

text: Saint-Jacques-le-Mineur est une municipalité dans la municipalité régionale de comté de Les Jardins-de-Napierville au Québec (Canada), située dans la région administrative de la Montérégie. Elle est nommée en l'honneur de l'apôtre saint Jacques le Mineur, fils d'Alphée.


title: Saint-Jacques-le-Mineur

text: Au début du , le territoire de la commune actuelle fait partie de la propriété de Marie-Flavie Raymond, fille du député Jean-Baptiste Raymond (1757-1825). Le hameau Saint-Jacques-le-Mineur est construit entre 1823 et 1827 sur une subdivision de cette propriété.


title: Saint-Jacques-le-Mineur

text: Le , la municipalité de la paroisse de Saint-Jacques-le-Mineur changea son statut pour celui de municipalité.


title: Saint-Jacques-le-Mineur

text: Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers.


title: Saint-Michel (Québec)

text: Saint-Michel est une municipalité dans la MRC des Jardins-de-Napierville au Québec (Canada), située dans la région administrative de la Montérégie.


title: Saint-Michel (Québec)

text: Le territoire de Saint-Michel, avant l'érection canonique et civile en 1853, était reconnu sous le nom de La Pigeonnière, dérivé de l'anthroponyme Pigeon. Saint Michel est reconnu comme étant un archange expliquant ainsi pourquoi la paroisse prit d'abord le nom de Saint-Michel-Archange lors de son détachement des paroisses de Saint-Édouard, de Saint-Georges et de Saint-Rémi-de-LaSalle.


title: Saint-Michel (Québec)

text: La municipalité est aussi connue sous le nom de Saint-Michel-de-Napierville pour éviter toute confusion avec un autre Saint-Michel situé dans la région de Bellechasse.


title: Saint-Michel (Québec)

text: Le , la municipalité de paroisse de Saint-Michel change de statut pour celui de municipalité.


title: Saint-Michel (Québec)


title: Saint-Patrice-de-Sherrington

text: Saint-Patrice-de-Sherrington, souvent appelée Sherrington, est une municipalité dans la municipalité régionale de comté de Les Jardins-de-Napierville au Québec (Canada), située dans la région administrative de la Montérégie.


title: Saint-Patrice-de-Sherrington

text: Traversée par la rivière l'Acadie et la rivière de la Tortue y prend sa source, cette municipalité est couramment dénommée Sherrington ou Saint-Patrice. Le choix de Saint Patrick pour nommer la localité jadis naissante, est dû aux nombreux Irlandais venus s'établir dans cette région. Le qualificatif Sherrington, attribué au bureau de poste ouvert en 1852, proviendrait d'un village homonyme situé au nord de Bournemouth, en Angleterre.


title: Saint-Patrice-de-Sherrington

text: Avec la venue du régime anglais vers 1760 le territoire québécois fut divisé en townships ou cantons de ""franc et de commun soccage"". Le Township de Sherrington fut proclamé le 22 février 1809 et comprenait 18,885 hectares soit environ 46,000 acres. Il était ceinturé par les seigneuries de Beauharnois, de Saint-James, de Léry et le Township ou Canton d'Hemmingford et englobait ou se juxtaposait à de plus petites seigneuries comme celles de Twaite, St-Georges, St-Normand et St-James.


title: Saint-Patrice-de-Sherrington

text: Certains lots du Township de Sherrington, environs 7,340 acres, furent concédés à Sieur François Baby. C'est dans cette région, appelée alors Babyville, à la limite de Saint-Cyprien de Napierville, Saint Bernard de Lacolle et Hemmingford que s'établirent les premiers colons irlandais dans le début des années 1800.


title: Saint-Patrice-de-Sherrington

text: Dès le mois de janvier 1840 une soixantaine de signataires irlandais , qui sont des propriétaires et tenanciers de Babyville, et au nom d'une quarantaine de familles françaises établies plus près des limites actuelles de Saint-Edouard, écrivent en anglais une requête à Son Excellence Monseigneur Latirgue de Montréal pour obtenir le droit de construire une église catholique sur des terrains que Sieur Baby avait légués spécifiquement à cet effet à Babyville.


title: Saint-Patrice-de-Sherrington

text: Les premières familles à s'établir dans cet petit coin de pays étaient des Flemming, Hughes, O'Meara, McManus, Hennessy, Sloan, Murray, Deguire, McDonald, Halpin, McGrail, Greer, Coolahan, Casey, O'rourke, etc. En 1861 la population de Sherrington était de 2085 personnes en majorité des irlandais, nés en Irlande ou de descendance irlandaise.


title: Saint-Patrice-de-Sherrington

text: La requête de ces derniers pour l'obtention d'une église a porté fruit et la paroisse de Saint Patrice de Sherrington fut érigée canoniquement le 20 novembre 1848 en langue française. Elle comprenait une étendue de terre irrégulière d'environ seulement 9,000 acres des 46,000 que contenait le canton d'origine. La paroisse fut bornée comme suit: au sud par la ligne qui sépare le Township de Sherrington de celui d'Hemmingford, à l'est par la ligne qui sépare le Township de Sherrington de la seigneurie de Léry, au nord-est par la paroisse de Saint-Jacques le Mineur et au nord-ouest par la paroisse de Saint-Edouard. église


title: Saint-Patrice-de-Sherrington

text: Une chapelle de bois fut construite en 1850, non pas a Babyville, mais près de l'emplacement actuel de l'église. Cette chapelle reçu sa cloche, baptisée Saint-Patrice en 1852 et elle fut déménagée dans le petit clocher de l'école de brique rouge du village en 1877. Bien que la paroisse eu été fondée par droit canonique en 1848, la construction de l'église de pierre actuelle fut complété en 1857.


title: Saint-Patrice-de-Sherrington

text: La municipalité de Sherrington quant à elle fut constituée civilement par acte de proclamation en langue anglaise signé par le Gouverneur Général Elgin le 6 juillet 1850 avec les mêmes bornes que celles mentionnées plus haut.


title: Saint-Patrice-de-Sherrington

text: Le , la municipalité a changé son statut de municipalité de paroisse à celui de municipalité.


title: Saint-Patrice-de-Sherrington


title: Hemmingford (municipalité de village)

text: Hemmingford est une municipalité de village dans la municipalité régionale de comté de Les Jardins-de-Napierville au Québec, située dans la région administrative de la Montérégie.


title: Hemmingford (municipalité de village)

text: Situé à l'intersection des routes 219 et 202, le village d'Hemmingford est entièrement enclavé par la municipalité de canton d'Hemmingford.


title: Hemmingford (municipalité de village)

text: La proximité avec la frontière américaine et l'établissement de nombreux loyalistes durant la guerre d’indépendance américaine explique le caractère bilingue de la petite communauté.


title: Hemmingford (municipalité de village)

text: Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers.


title: Napierville

text: Napierville est une municipalité du Québec située dans la municipalité régionale de comté (MRC) des Jardins-de-Napierville en Montérégie.


title: Napierville

text: La municipalité de Napierville se trouve au sud-ouest du Québec en Montérégie dans la partie est de la municipalité régionale de comté des Jardins-de-Napierville. Son territoire est entièrement enclavé dans celui de Saint-Cyprien-de-Napierville, suivant le patron ancien souvent observé au Québec où la municipalité de paroisse, rurale, entoure la municipalité de village.


title: Napierville

text: La superficie totale de la municipalité est de essentiellement terrestres.


title: Napierville

text: En 1733, le gouverneur de la Nouvelle-France Charles de Beauharnois et l'intendant Gilles Hocquart concèdent une seigneurie sur la rive gauche du Richelieu à Gaspard-Joseph Chaussegros de Léry, militaire et ingénieur, qui lui donne son nom. La seigneurie de Léry relève de l'administration du gouvernement de Montréal. Elle demeure très peu peuplée sous le régime français.


title: Napierville

text: La municipalité de Napierville tient son nom d'un militaire anglais né en 1758 : Napier Christie Burton (1758-1835). Ce dernier avait hérité de seigneuries dans le haut Richelieu à la mort de son père, Gabriel Christie, en 1799. Napier Christie épousa Mary Emma Burton à Londres en 1784. À la suite de cette union, il prendra le nom de Napier Christie Burton. En 1800-1801, Napier Christie Burton s'occupe lui-même de sa seigneurie. Cependant, au cours de l'année 1801, il doit retourner en Angleterre à la suite du décès de son épouse. Avant son départ, il nomme Samuel Potts comme agent temporaire. Il remplacera en 1815 Samuel Potts par un notaire de Laprairie, Edme Henry. Ce Monsieur Henry décide, toujours en 1815, de créer trois villages seigneuriaux soit: Napierville, Christieville (aujourd'hui Iberville) et Henryville. En 1822, Edme Henry fait don d'un terrain à Napierville pour la construction d'une église catholique. La paroisse de Saint-Cyprien prend forme le .


title: Napierville

text: Lors de la rébellion des Patriotes, Napierville fut le campement de . La ville fut également, durant quelques jours, la capitale de facto de la République du Bas-Canada, à la suite de la déclaration d'indépendance du Bas-Canada. En , une assemblée des Patriotes du comté de L'Acadie a lieu à Napierville. Ils adoptèrent demandant des réformes dans l'administration gouvernementale. Une semaine plus tard, toujours à Napierville, se tient une assemblée des Loyaux ou Loyalistes. Ces derniers sont des volontaires, prêts à prendre les armes contre les Patriotes. En février de l'année suivante, les autorités gouvernementales envoient à Napierville pour empêcher la tenue d'assemblées patriotiques.


title: Napierville

text: Les Patriotes ne cessent de s'organiser et de recruter de nouveaux membres. Le , le chef du mouvement patriote, le docteur Robert Nelson, arrive à Napierville. Cette même journée, il procède à la proclamation de l'établissement provisoire de la république du Bas-Canada.


title: Napierville

text: La municipalité de village de Napierville est érigée le janvier 1873 par détachement de la municipalité de paroisse de Saint-Cyprien-de-Napierville. Le , Napierville changea son statut de municipalité de village pour celui de municipalité.


title: Napierville

text: Langue maternelle (2006)


title: Napierville

text: Le conseil municipal comprend le maire et six conseillers. Les élections municipales ont lieu tous les quatre ans en bloc et sans division territoirale. La mairesse actuelle (2017) est Chantale Pelletier. La population locale est représentée à l'Assemblée nationale du Québec au sein de la circonscription québécoise de Huntingdon.


title: Napierville

text: Cette municipalité est connue par plusieurs grâce à sa piste de course «Les Drags de Napierville».


title: Napierville

text: Des humoristes ont créé en 2001 le site internet d'une « Université de Napierville » fictive, qui héberge deux sites dédiés à la musique traditionnelle québécoise et à Robert Desnos.


title: Napierville

text: Signes conventionnels : - Néant ou non significatif . Non disponible ...N'ayant pas lieu de figurer. x Confidentiel Note : Les totaux peuvent être légèrement différents des sommes des composantes en raison des arrondissements.


title: Légitimus

text: Légitimus est un patronyme guadeloupéen. Il est porté par une famille locale ayant donné de nombreux artistes et quelques personnalités politiques dont :


title: Lac-Sainte-Marie

text: Lac-Sainte-Marie est une municipalité du Québec située à au nord de Gatineau dans la région administrative de l'Outaouais. Elle fait partie de la MRC de la région de La Vallée-de-la-Gatineau au Québec (Canada). Son territoire s'étend sur sur lequel est situé un grand lac portant le même nom. La municipalité est plus connue pour ses attraits touristiques tel que la station de ski Mont Sainte-Marie.


title: Lac-Sainte-Marie

text: La municipalité du Lac-Sainte-Marie était autrefois un endroit désigné pour l’exploitation forestière et l’agriculture. Ce n’est qu’à partir de 1928 lors de la construction du barrage hydro-électrique Paugan que le lac s’est inondé et est ainsi devenu tel qu’on le connait aujourd’hui . Outre l’agriculture et l’exploitation forestière, la municipalité du Lac-Sainte-Marie est aujourd’hui connue et fréquentée majoritairement pour ses activités de plein air et de villégiature.


title: Lac-Sainte-Marie

text: Le nom de la municipalité aura changé à maintes reprises durant son histoire.En effet, la municipalité était autrefois appelé Hincks, en l’honneur de Francis Hincks , le co-premier ministre du Canada-Uni. La municipalité du Lac-Sainte-Marie doit son nom actuel entre autres au premier colon marilacois nommé Jean-Marie Léveillé. Sa mère était une pionnière du village bien connue .


title: Lac-Sainte-Marie

text: Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers.


title: Lac-Sainte-Marie

text: Le lac au centre de la municipalité est entouré de chalet et de maison. En plus, plusieurs activités touristiques (Le Centre de ski Mont-Sainte-Marie). Le mont de offre des pistes de ski de différents niveaux en plus d’un parc à neige durant la saison hivernale . Durant les saisons plus chaudes, il est possible de faire de la randonnée à pied et d’ainsi monter jusqu’au sommet . La municipalité accueille aussi le Golf Mont Sainte-Mari , un parcours de . La municipalité se joint au ministère des ressources naturelles et de la faune afin de participer à l'ensemencement des lacs pour la pêche. Elle propose aussi des sites de camping sur les berges du lac .


title: Sainte-Marie-Madeleine

text: Sainte-Marie-Madeleine est une municipalité de paroisse dans la municipalité régionale de comté des Maskoutains au Québec, située dans la région administrative de la Montérégie. La municipalité est desservie par la route 227.


title: Sainte-Marie-Madeleine

text: L'histoire de Sainte-Marie-Madeleine se confond initialement avec celle de La Présentation, de laquelle une grande partie de son territoire provient. Puis vint le projet de construction d'une église. La procédure s'ouvre le . Le vicaire général propose de construire l'église à l'extrémité sud-ouest des Grands étangs. Mais on voit l'opposition lever la tête. Les gens des 60 et du Grand rang veulent à tout prix avoir l'église au Grand rang. «Au Grand rang ou rien du tout.» Ledit député réplique alors que «votre église sera ici même où nous sommes» à la croisée de la route Yamaska, au bout des Grands étangs. Le , l'opposition se sent appuyée par le curé de Saint-Hyacinthe. Le , l'évêque maintient la décision du vicaire général. Le s'ouvrent les registres de La Présentation aux Grands étangs. Le , le vicaire général écrit que les gens des 60 et du Grand rang expriment leur discordance, demandent à rester de Saint-Hyacinthe et s'entêtent à vouloir y obtenir les sacrements. Saint-Hyacinthe les renvoie aux Étangs. Le , l'évêque donne sa décision finale et péremptoire, les habitants du rang des Soixante appartiendront à La Présentation ou à aucune paroisse. La discorde entre les héritiers de la seigneurie scinda La Présentation en deux parties seigneuriales. Les habitants du Grand rang et des Soixante, influencés par leur héritier, Pierre-Dominique Debartzch, reprirent leur projet. Le , le curé de La Présentation s'en plaint à son évêque. Le , l'évêque clôt de nouveau la question. En 1847-1848, une nouvelle ligne de chemin de fer traverse le rang des Soixante dit Saint-Simon. L'érection d'une gare, en ce lieu, amena plusieurs nouvelles familles. Un petit village surgit. Cet essor fera germer l'idée d'une église succursale dans le rang Saint-Simon. Le , des requérants des Soixante demandent une nouvelle paroisse. L'évêque refuse. Ils persistent et prélèvent une souscription volontaire pour bâtir une église. L'évêque réitére son refus. La tradition orale dit qu'ils portèrent la témérité jusqu'à singer les saints rites dans la désignation précise de la place de la future église, par la plantation d'une croix. L'évêque informé se rendit à La Présentation et, du haut de la chaire, fit une fulminante semonce aux audacieux. Le , les gens des Soixante osèrent une nouvelle démarche. Ils comptaient sur les dispositions bienveillantes du nouvel évêque et commencèrent la construction d'un temple par contributions volontaires. Un plein succès couronna leur persévérance. L'évêque établit canoniquement Sainte-Marie-Magdeleine des Soixante, le . Sainte-Marie-Madeleine, la pécheresse, rassembla tout le rang Saint-Simon dans les anciennes paroisses Notre-Dame-de-Saint-Hyacinthe et La Présentation; parties des quatrième et cinquième rangs de Saint-Charles-sur-Richelieu; le Petit rang et partie du rang sud-est de la rivière des Hurons à Saint-Jean-Baptiste de Rouville; partie du rang Argenteuil dans Saint-Damase. S'annexera ultérieurement, partie du rang sud-ouest de la rivière des Hurons de Saint-Jean-Baptiste de Rouville, le .


title: Sainte-Marie-Madeleine

text: Liste des maires de Sainte-Marie-Madeleine depuis 1879, dans l'ordre chronologique


title: Sainte-Marie-Madeleine

text: Les séances du conseil municipal sont offertes aux citoyens en webdiffusion à travers le site internet de la municipalité .


title: Sainte-Marie-Madeleine


title: Sainte-Marie-Madeleine

text: Municipalité particulièrement rurale propice aux cueillettes, surtout des fraises, aux passages à la ferme et aux cabanes à sucre.


title: Sainte-Marie-Salomé

text: Sainte-Marie-Salomé est une municipalité dans la municipalité régionale de comté de Montcalm au Québec, située dans la région administrative de Lanaudière. Cette localité est nommée en l'honneur de Salomé la Myrophore. Le gentilé des habitants de Sainte-Marie-Salomé est les Saloméens et Saloméennes.


title: Sainte-Marie-Salomé

text: Sainte-Marie-Salomé est généralement considérée comme l'une des quatre municipalités de la Nouvelle-Acadie.


title: Sainte-Marie-Salomé

text: L'agriculture est la principale activité économique de la municipalité.


title: Sainte-Marie-Salomé

text: La municipalité de Sainte-Marie-Salomé se situe au niveau de la région physiographique des basses-terres du Saint-Laurent. Elle est couverte de boisés sur un peu moins de 50 % de sa superficie. Sa flore se compose principalement de feuillus et de divers résineux, dont le sapin baumier et l'épinette blanche.


title: Sainte-Marie-Salomé

text: La fondation de Sainte-Marie-Salomé remonte à 1888, lorsque la municipalité fut créée à même le territoire de Saint-Jacques. Le territoire est peuplé depuis 1767 par des victimes de la Déportation des Acadiens de 1755. En effet, dès 1767, des concessions furent distribuées à de famille acadienne en un lieu maintenant connu sous l'appellation de ruisseau Vacher. Ils durent conquérir l'espace nécessaire à leur survie en faisant une trouée dans cette forêt de géants.


title: Sainte-Marie-Salomé

text: Le la "municipalité de la paroisse de Sainte-Marie-Salomé" change son statut pour celui de municipalité.


title: Sainte-Marie-Salomé


title: Sainte-Marie-Salomé

text: La Commission scolaire des Samares administre les écoles francophones:


title: Sainte-Marie-Salomé

text: La Commission scolaire Sir Wilfrid Laurier administre les écoles anglophones:


title: T-54

text: Le T-54 est un char moyen soviétique apparu en 1946 et fabriqué jusqu'en 1959 après six améliorations successives. Tirant les leçons de la Grande Guerre patriotique, le T-54 constituait à ses débuts un remarquable équilibre entre la puissance de feu, la protection et la mobilité. Il fut produit abondamment dans de nombreux pays et connut une multitude de dérivés.


title: T-54

text: Deux systèmes cohabitent pour désigner les différentes versions, le premier les qualifiant par un nombre d’ordre et le second par l’année de mise en service. Le T-54-1 correspond ainsi au T-54 , le T-54-2 au et le T-54-3 au . Les versions suivantes ont le même nom dans les deux systèmes, à savoir T-54A et T-54B. La première méthode présente toutefois l’inconvénient de ne pas permettre de distinguer les deux premières séries de prototypes, appelées et dans la seconde méthode Il convient toutefois de noter que, les Soviétiques effectuant régulièrement des mises à niveau de leur matériel, les différences entre deux modèles ne sont vraies qu’au moment de la mise en production. Il est ainsi difficile de distinguer un T-54-3 reconstruit d’un T-54B. Par ailleurs, les militaires soviétiques eux-mêmes n’ont pas pour usage de distinguer les variantes et les appellent toutes simplement T-54 dans leur nomenclature.


title: T-54

text: Par ailleurs, les véhicules disposent également d’une désignation industrielle, ou numéro d’article, qui est composé du terme "", littéralement « objet », suivi d’un numéro. Le T-54 et les versions antérieures sont ainsi désignées , le T-54A et le T-54B . Chaque prototype et véhicule dérivé sont également nommés de la sorte, qu’ils soient entrés ou non en service. Par exemple l’ est correspond au SU-122-52 tandis que l’ est un projet non réalisé pour installer un canon plus puissant.


title: T-54

text: L’origine du T-54 remonte au T-34 : pendant la Seconde Guerre mondiale, l’ingénieur soviétique Aleksander Morozov cherche à dépasser certaines limites propres à la conception de celui-ci. Il conçoit ainsi le T-43, qui résout notamment les problèmes posés par la suspension Christie obsolète du T-34 en la remplaçant par des barres de torsion. Toutefois, bien que la tourelle soit redessinée, l’armement reste le même, ce qui amène Staline à considérer que le faible gain de performances offert par le T-43 ne mérite pas de bouleverser la chaîne de production. Ainsi seuls quelques exemplaires sont produits et combattent pendant l’automne 1943.


title: T-54

text: Poursuivant ses efforts, Morozov développe le T-44, avec pour fil rouge l’objectif de faire un char de même dimensions et masse que le T-34, mais pouvant résister aux tirs du Panther allemand. Pour ce faire, il est nécessaire d’économiser un maximum de poids et de place pour le blindage, ce qu’il accomplit en reprenant la suspension à barre de torsion du T-43 et en réduisant la taille de la caisse, au prix d’un membre d’équipage en moins. Le nouveau char entre en service en 1944 et dispose de performances similaires à celle du Panther, bien que ne pesant que , soit 65% de celui-ci. Le T-44 est cependant loin d’être parfait : non seulement il souffre de nombreux problèmes de jeunesse, mais sa tourelle est également trop petite pour permettre toute évolution de son armement. Pour cette raison, sa production est arrêté en 1947 après seulement produits. Pendant ce temps, Morozov a commencé à travailler sur un successeur mieux armé, le T-54.


title: T-54

text: L’autorisation de créer le nouveau char, alors appelé « Objet 137 », est donnée le et les spécifications sont établies le : parmi les exigences clés, il doit disposer d’un blindage d’au moins pour la caisse et pour la tourelle et être armée d’un canon D10T de ainsi que d’une mitrailleuse de DShK. Le premier prototype sort de l’usine Uralvagonzavod de Nijni Taguil le et est envoyé au printemps en essai à Koubinka, où il reste jusqu’en décembre. Les problèmes révélés par les tests sont corrigés dans les mois suivants et le T-54 modèle 1946 reconnu bon pour le service le . Un premier lot aurait alors dû être produit à partir de septembre mais divers problèmes font que le ministère revient en arrière. Seuls deux exemplaires de ce modèle sont donc fabriqués, leurs essais montrant que des progrès restent à faire avant de lancer la production de masse.


title: T-54

text: Deux nouveaux prototype sont construits au début de l’année 1947 afin de corriger les faiblesses du modèle 1946. Leurs essais, réalisés entre avril et mai, montrent que, malgré des améliorations, certains problèmes persistent. L’administration soviétique ne souhaitant toutefois pas attendre plus longtemps, la production de masse du modèle 1947 est lancée le , même si le char n’est alors pas vraiment considéré bon pour le service. Au total, 713 exemplaires sont produits, dont 96 spécifiquement destinés à l’entraînement, mais le Conseil des ministres donne l’ordre de l’interrompre le en raison des graves problèmes de fiabilité que rencontrent les exemplaires ayant déjà été distribués aux troupes.


title: T-54

text: Certains problèmes du modèle 1947 sont particulièrement critiques. Les barres de torsion ont ainsi tendance à se rompre, tandis que le système anti-incendie fonctionne de manière erratique, se déclenchant en l’absence de feu ou, à l’inverse, ne se déclenchant pas quand il y en a un. La tourelle attire en particulier les critiques du fait de sa forme qui dévie souvent les projectiles vers des parties vulnérables. Malgré ces défauts, il est plus léger que le M26 américain de près de six tonnes, tout en étant mieux armé et blindé.


title: T-54

text: La conception est alors reprise en profondeur pour résoudre ces problèmes. Concernant la suspension, la solution adoptée est de réduire la masse du char, ce qui permet de la soulager, mais impose de fait de réduire le blindage de la caisse. Le modèle 1949 reçoit l’autorisation de production le , mais les essais montrent dès le mois d’août que la tourelle, bien qu’ayant été totalement redessinée, reste défectueuse. En raison d’une mauvaise répartition du poids, il est en effet difficile de la faire tourner, en particulier dans les pentes. Malgré cela, la production est quand-même lancée en novembre, car l’Armée rouge a besoin de plus de chars. Au total, T-54 modèle 1949 sont produits pendant les douze mois de production.


title: T-54

text: Pendant ce temps, l’étude d’une nouvelle version, et surtout d’une nouvelle tourelle, est lancée le . Après avoir été testée au début de l’année 1951, la nouvelle version est approuvée et entre en production en . Les défauts rédhibitoires ayant été corrigés, les Soviétiques peuvent ainsi se concentrer sur le perfectionnement du char. Le principal objet de leur attention est la stabilisation du canon : ils avaient découverts ce système sur les M4 Sherman reçus des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale, mais n’avaient jusque-là pas vraiment exploré ses possibilités. Ce n’est cependant qu’au début des années 1950 qu’ils commencent à obtenir des résultats tangibles dans ce domaine. Ceux-ci aboutissent le avec la mise en service du T-54A, qui est doté d’un nouveau canon stabilisé.


title: T-54

text: À cette date, une version améliorée du stabilisateur est à l’étude. Elle se concrétise avec la production d’un prototype au début de l’année 1956. La mise en production est approuvée le , sous le nom de T-54B. Elle début en et prend fin en , avec un total de exemplaires construits.


title: T-54

text: Considéré comme obsolète dans les années 1970, les T-54 restent toutefois dans les réserves stratégiques de l’Armée Rouge puis des forces armées de la Fédération de Russie jusqu’au milieu des années 1990. Ce n’est qu’en 1997 qu’ils sont rayés de l’inventaire, les exemplaires subsistants étant détruits.


title: T-54

text: Les exemplaires existants continuent d’être améliorés après la fin de la production. Au bout de dix ans, les véhicules subissent une reconstruction complète, à l’occasion de laquelle les anciens modèles se voient équipés des améliorations apparues sur les dernières versions. Des innovations sont également introduites sur tous les véhicules, comme l’OPVT-54B, un système permettant de traverser les rivières, en 1960 ou de nouvelles munitions en 1961. Certains projets échouent toutefois, comme l’Obiekt 139, visant à doter le T-54 d’un canon plus puissant, ou l’Obiekt 140, dont le but est d’améliorer la suspension.


title: T-54

text: Les responsables soviétiques ont l’idée de sortir pour le quarantième anniversaire de la révolution d’octobre une version considérablement améliorée du T-54B. Nommé Obiekt 137G2M, le prototype ne comprend pas seulement des améliorations, mais dispose également d’une conception entièrement repensée afin d’être plus simple à fabriquer et entretenir. Finalement, les différences sont si importantes que le véhicule est renommé T-55 lorsqu’il est accepté pour le service le .


title: T-54

text: On estime qu'entre des diverses versions de ce char ont été produites bien que Steven Zaloga a écrit qu'on a construit et sans compter les engins spécialisés.


title: T-54

text: Destiné initialement à équiper l'Armée rouge et celles du Pacte de Varsovie, le T-54 fut largement exporté à travers le monde.


title: T-54

text: Durant la guerre froide, ils furent en service en URSS, Afghanistan, Algérie, Allemagne de l’Est ( en 1990), Angola, Bangladesh, Bulgarie, Chine, Chypre, Corée du Nord, Cuba, Égypte, Finlande, Hongrie, Inde, Irak, Israël, Libye, Maroc, Mongolie, OLP, Ouganda, Pakistan, Pérou, Pologne, Roumanie, Somalie, Soudan, Syrie, Tchécoslovaquie, Vietnam, Yémen du Nord, Yémen du Sud, et Yougoslavie. Les chars soviétiques se retrouvent ensuite en Russie et dans les pays de la CEI. De nombreux pays les utilisent encore dans les années 2010 dont le Nicaragua.


title: T-54

text: En 2014, quelques-uns de ces chars servent aux peshmergas des forces armées du Kurdistan irakien dans leur lutte contre l'État islamique.


title: T-54

text: L’URSS n’a pas utilisé le T-54 dans des guerres ouvertes contre d’autres pays, mais en a en revanche fait usage dans la répression des mouvements indépendantistes au sein du bloc soviétique. Le véhicule est ainsi utilisé pour la première fois au combat lors de l’insurrection de Budapest en . Le nombre de chars engagés n’est pas connu, mais au moins un T-54A a été détruit à cette occasion. Dix ans plus tard, en , il équipe également les forces soviétiques chargées d’écraser le mouvement du Printemps de Prague. Lors de cette opération les chars de la division de la Garde confondent ceux de la division de la Garde, qui a omis de peindre les signes de reconnaissance sur ses véhicules, avec des Tchécoslovaques et ouvrent le feu. Ces derniers, se croyant eux aussi attaqués, ripostent et plusieurs blindés sont détruits dans le combat qui s’ensuit. Pendant la même opération, une autre colonne de T-54 et T-55, arrivant sur le site du tournage du film "Le Pont de Remagen", croit voir dans les véhicules utilisés pour le tournage une force d’invasion de l’OTAN et manque de peu de leur tirer dessus.


title: T-54

text: Les six prototypes, à savoir les T-54 modèle 1945 et 1946, sont dotés d’un moteur Diesel V-2-44, un V-2 modifié développant . Le V-54 du modèle 1947 en est une version légèrement améliorée, qui dispose notamment d’un système de préchauffage facilitant le démarrage par temps froid. Ce système fonctionnant à la vapeur est remplacé sur le modèle 1949 par un système à air chaud. Cette version voit également des modification au niveau du filtre à air, qui posait constamment des problèmes. Le bloc moteur continue d’être amélioré sur les versions suivantes, notamment afin de réduire sa consommation de carburant et d’améliorer les performances du radiateur. Réduire la consommation était un enjeu important, du fait que le T-54 dispose d’une autonomie relativement limitée. L’autre solution à ce problème a consisté à doter le véhicule de réservoir de carburant externes permettant d’aller au-delà des embarqués dans les réservoirs internes. Le modèle 1947 emporte ainsi trois réservoirs cylindriques de montés à l’arrière. Ces fûts ne sont pas protégés ni reliés au système de carburant, ce qui oblige l’équipage à transférer leur contenu manuellement.


title: T-54

text: Le train de roulement est composé de cinq galets porteurs doubles montés sur une suspension à barres de torsion. Les galets ne sont pas répartis à intervalles réguliers, l’écartement entre le premier jeu de galets et le second étant plus important. Cela s’explique par la nécessité de répartir davantage le poids au niveau de la section centrale, du fait de la masse de la tourelle. À l’origine, la suspension ne disposait d’aucun moyen d’amortissement, mais pour réduire les risques de rupture, des amortisseurs de chocs sont introduits à partir du modèle 1946. C’est aussi avec ce modèle que le chenilles prennent leur forme définitive, avec 91 maillons de cinquante centimètres de large.


title: T-54

text: Les Soviétiques ont travaillé dès 1944 sur le moyen d’améliorer les capacités de franchissement des cours d’eau de leurs chars. Ce n’est toutefois qu’en 1957 que les recherches aboutissent avec le PST-54. Ce dispositif est constitué de deux paires de flotteurs fixées de chaque côté du véhicule, lui permettant de traverser une étendue d’eau à et de faire usage de son canon si la surface n’est pas trop agitée. Une version motorisée, le PST-U, voit le jour en 1958, mais le système est encombrant et complexe à utiliser, ce qui entraîne son abandon au profit de l’OPVT.


title: T-54

text: Le premier prototype du T-54 reprend la caisse du T-44 et dispose donc du même blindage que celui-ci. La tourelle est également protégée de manière similaire. La protection est augmentée de manière significative sur le modèle 1946 : la caisse dispose ainsi d’un blindage plus épais à l’avant et deux fois plus épais sur les côtés, tandis que celui de la tourelle est aussi pratiquement doublé dans toutes les directions.


title: T-54

text: Cette augmentation de blindage entraîne de nombreux problèmes de fiabilité, les composants du train de roulement n’ayant pas été prévus pour une telle masse. Le modèle 1947 se voit donc doter d’une protection moindre sur les côtés, le blindage frontal restant cependant inchangé.


title: T-54

text: Initialement, deux canons de différents ont été considérés pour le T-54 : le LB-1 et le D-10T. C’est ce dernier qui fut finalement choisi le , en partie car il était plus éprouvé que son rival, étant déjà en service sur le SU-100.


title: T-54

text: Dès le premier prototype, le T-54 est équipé d’une mitrailleuse DShKM de calibre , montée sur le toit de la tourelle pour la défense contre les aéronefs.


title: T-54

text: Les premiers modèles sont également armés de deux mitrailleuses SG-43 de . Ces armes ont l’originalité d’être montés sur les ailes avant du char et sont commandées à distance par le conducteur. Chacune de ces mitrailleuses dispose de deux chargeurs de , mais le rechargement ne peut se faire que de l’extérieur du char. Peu pratique, ce système est remplacé à partir du modèle 1949 par une seule mitrailleuse SG-43 montée presque au centre du glacis.


title: T-54

text: Les premiers T-54 de commandement ne font pas l’objet d’une production dédiée, mais de modifications sur des exemplaires de série. Une cinquantaine de modèles 1947 sont ainsi convertis. Le premier char de commandement produit en série est le T-54K, qui est basé sur le modèle 1951. Seulement 215 exemplaires sont construits entre 1951 et 1955, car le véhicule est destiné uniquement aux commandants de régiment ou de division, les échelons inférieurs devant utiliser du modèle standard. Par rapport à ce dernier, le T-54K emporte en plus une radio haute-fréquence RSB-T ou RSB-F-3-T ayant une portée de soixante kilomètres en morse, réduite à trente pour la voix. Le char emporte également une antenne de dix mètres à monter lorsque le char est l’arrêt, qui permet d’étendre la portée jusqu’à . Ces équipements sont alimentés par un générateur à essence. L’emport de celui-ci et des radio supplémentaires réduit toutefois la quantité de carburant et de munitions embarquées.


title: T-54

text: Le T-54AK est créé sur le même principe à partir du T54A et est produit à cinquante exemplaires. En plus de l’équipement radio standard, il est équipé d’une radio haute-fréquence R-112 HF AM. Celle-ci a une portée inférieure à celle du T-54K, étant limité à vingt kilomètres avec l’antenne standard et cent avec l’antenne de dix mètres, mais est beaucoup moins sujette aux problèmes et plus petite, réduisant l’impact sur la quantité de munitions embarquée. Le T-54BK, dérivé du T-54B, est équipé pratiquement de la même manière, la seule différence étant un générateur plus moderne. Ce modèle est produit à 180 exemplaires entre 1957 et 1958.


title: T-54

text: En 1948, l’usine nº174 de Omsk se voit confier la tâche de développer un canon d’assaut sur la base du châssis du T-54. Le premier prototype, appelé « Objet 600 », est produit en et les essais se déroulent dans les mois qui suivent. Bien que le véhicule ait été approuvé pour le service, les militaires considèrent qu’un seul prototype n’est pas suffisant et trois autres sont donc produits en . Le Conseil des ministres approuve le véhicule le , sous le nom de SU-122-54. Le véhicule n’enthousiasme toutefois guère l’armée, le concept de canon d’assaut lourd ayant été rendu obsolète par l’introduction du T-10 et des missiles antichar. La commande est donc limitée limite à 250 exemplaires, mais il semble qu’elle n’ait pas été menée à terme et que seuls 77 SU-122-54 aient été produits. Après une brève période de service, les véhicules existants ont été convertis pour d’autres usages, comme le déminage ou le dépannage.


title: T-54

text: Le SU-122-54 est armé d’un canon D-49 de installé dans une casemate montée sur le châssis. L’armement secondaire est tout aussi lourd, avec une mitrailleuse Vladimirov KPVT de coaxiale et une autre de même calibre pour la défense anti-aérienne.


title: T-54

text: À la fin de la Seconde Guerre mondiale, l’URSS ne dispose d’aucun moyen de défense aérienne au sol, en dehors de mitrailleuses sur affût. Un projet est donc lancé en 1948 pour développer un véhicule antiaérien mobile sur la base du T-54 modèle 1947. Deux prototypes du véhicule, alors désigné Obiekt 500 sont produits en 1950 et il est accepté pour le service en 1955 sous le nom ZSU-57-2. La production ne commence toutefois qu’en 1957 et elle prend fin en 1960 après qu’un peu plus de 2000 exemplaires aient été produits.


title: T-54

text: Le ZSU-57-2 est armé de deux canons S-68 de montés dans une tourelle ouverte, elle-même installée sur un châssis de T-54. Ce dernier est cependant très différent de son modèle : considérablement moins blindé et donc plus léger, il ne compte que quatre galets porteurs de chaque côté. Il a été engagé au combat par les pays arabes pendant la guerre des Six Jours, celles du Kippour et du Golfe, ainsi que par le Nord-Viêt Nam pendant la guerre du Viêt Nam. Durant ces conflits, le ZSU-57-2 s’est révélé être peu efficace dans la mission pour laquelle il a été conçue et à principalement été utilisé contre des cibles au sol.


title: T-54

text: Le châssis du T-54 a servi de base pour plusieurs types de véhicules destinés au génie. Le MTU-12, aussi appelé MTU-1, est un poseur de pont développé à partir du début de l’année 1953 et produit entre 1955 et 1960. Le véhicule est composé d’un châssis de T-54 sur lequel est posé un pont en aluminium de et capable de supporter . Le pont peut être déployé par un système de câbles et de poulies en environ trois minutes et récupéré en huit minutes. Le MOT est un autre système de pontage dans lequel le char lui-même est le pont : le véhicule est amené directement dans le fossé ou la rivière faisant obstacle et les autres véhicules lui passent dessus. Un prototype est construit en 1949, mais les essais se révèlent décevant et le développement n’est pas poursuivi.


title: T-54

text: Différentes accessoires ont également été conçus pour le déminage et le déblaiement du terrain. Pour assurer la première mission, n’importe quel T-54 peut être équipé du PT-54, un système de rouleaux installé à l’avant du char. Ce dispositif est développé à partir de et entre en service le . Le T-54 peut également être équipé de systèmes similaires développés ultérieurement comme le PT-55 ou le KMT-4. Selon le même principe, le char peut être doté d’une lame de bulldozer, le BTU-54, par exemple pour creuser des positions défensives. il existe également une lame de chasse-neige, le STU-2, introduite en 1954 et remplacée par le STU-2M en 1961.


title: T-54

text: Afin de pouvoir récupérer les chars endommagés, le développement d’un véhicule de dépannage basé sur le châssis du T-54 commence en 1947. Les premiers prototypes sont produits en 1951 et le véhicule accepté pour le service le sous le nom BTS-2. Le véhicule est équipé d’une plateforme cargo à la place de la tourelle, lui permettant de transporter des pièces et du matériel de réparation, et d’un treuil de .


title: T-54

text: Un premier essai d’adaptation du lance-flammes ATO-42 sur le T-54 est réalisé en 1948, mais celui-ci ne donne aucun résultat probant. Le travail se poursuit avec la construction d’un nouveau prototype en . Celui-ci connaît néanmoins également de nombreux problèmes et le développement se prolonge jusqu’en 1954 et l’entrée en service du TO-54. Plusieurs essais sont faits par la suite pour améliorer le système. Une variante avec un lance-flamme considérablement plus puissant à la place du canon est ainsi étudiée mais n’aboutit pas. par ailleurs, le remplacement de l’ATO-1 par un modèle amélioré, l’ATO-200, n’est finalement pas mis en œuvre sur le T-54, mais directement sur son successeur, le T-55.


title: T-54

text: LeTO-54 est similaire à un T-54 de série, mais la mitrailleuse coaxiale est remplacée par un lance-flammes ATO-1 pouvant projeter du liquide enflammé jusqu’à . Une partie des obus est remplacée par un réservoir d’environ de mélange inflammable.


title: Saint-Esprit (Québec)

text: Saint-Esprit est une municipalité du Québec (Canada), située dans la municipalité régionale de comté (MRC) de Montcalm dans la région administrative de Lanaudière. Fondée en 1808, Saint-Esprit a une population d'environ et possède une superficie de . Les habitants de Saint-Esprit se nomment les Spiritois(se).


title: Saint-Esprit (Québec)

text: La municipalité est située au carrefour de l'autoroute 25 et des routes 125 et 158, à environ de Montréal.


title: Saint-Esprit (Québec)

text: En 1956, Saint-Ours-du-Saint-Esprit a abrégé son nom en Saint-Esprit. En 2000, la municipalité de paroisse a changé son statut pour celui de municipalité.


title: Saint-Esprit (Québec)

text: Les élections municipales se font en bloc et suivant un découpage de six districts..


title: Saint-Esprit (Québec)

text: Municipalité agricole, elle possède une superficie cultivable de ha et une agriculture mixte comprenant la production porcine, laitière, céréalière, la culture maraîchère et l'acériculture. Elle est d'ailleurs considérée comme la capitale des érablières dans la région de Lanaudière.


title: Saint-Esprit (Québec)

text: Des industries, comme un abattoir de porcs appartenant à Olymel, sont présentes dans le parc industriel de Saint-Esprit.


title: Saint-Esprit (Québec)

text: Privé, l’ est situé au nord-ouest du village centre, le long de la route 125. L'essentiel de ses mouvements d'aéronefs est lié à l'implantation sur le site d'une des deux écoles de Parachute Montréal.


title: Saint-Esprit (Québec)

text: La Commission scolaire des Samares administre les écoles francophones:


title: Saint-Esprit (Québec)

text: La Commission scolaire Sir Wilfrid Laurier administre les écoles anglophones:


title: Sainte-Julienne

text: Sainte-Julienne est une municipalité de la province du Québec (Canada). Elle est située dans la municipalité régionale de comté (MRC) de Montcalm, dans la région administrative de Lanaudière.


title: Sainte-Julienne

text: La ville est nommée en l'honneur de Julienne Falconieri, religieuse italienne canonisée en 1737.


title: Sainte-Julienne


title: Sainte-Julienne


title: Sainte-Julienne


title: Sainte-Julienne

text: Les armoiries de la ville s'accompagnent généralement de la devise latine "Per Fidem Ad Gloriam", qui signifie "Vers la gloire par la foi" .


title: Saint-Roch-Ouest

text: Saint-Roch-Ouest est une municipalité dans la municipalité régionale de comté (MRC) de Montcalm au Québec (Canada), située dans la région administrative de Lanaudière. Elle est nommée en l'honneur de Roch de Montpellier.


title: Saint-Roch-Ouest

text: La municipalité de Saint-Roch-Ouest est à 30 km de Montréal. Elle se situe entre les municipalités de Saint-Esprit, Saint-Lin-Laurentides et Saint-Roch-de-l'Achigan. Sa principale activité est l'agriculture; elle compte aussi quelques entreprises artisanales dont une fromagerie et une ébénisterie.


title: Saint-Roch-Ouest

text: En 1921, un différend entre la municipalité de Saint-Roch-de-l'Achigan et un groupe de résidents de son secteur ouest a amené ceux-ci à demander au gouvernement du Québec l'autorisation de créer une municipalité séparée. La cause du désaccord était l'ouverture d'une route reliant le rang de la Rivière Sud et le rang du Ruisseau-des-Anges. La municipalité de Saint-Roch-Ouest fut donc reconnue le , et la route fut ouverte l'année suivante. En 1997, le territoire municipal a été réduit par le retrait de plusieurs lots situés sur le rang de la Rivière nord au bénéfice de Saint-Roch-de-l'Achigan


title: Saint-Roch-Ouest

text: Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers.


title: Saint-Roch-Ouest

text: La Commission scolaire Sir Wilfrid Laurier géré des écoles anglophones:


title: Saint-Liguori

text: Saint-Liguori est une municipalité du Québec située dans la MRC de Montcalm dans Lanaudière.


title: Saint-Liguori

text: Elle est généralement considérée comme l'une des quatre municipalités de la Nouvelle-Acadie.


title: Saint-Liguori

text: Cette municipalité est nommée ainsi en l'honneur d'Alphonse de Liguori. Les origines de la paroisse ont été racontées par l'abbé-historien Alphonse-Charles Dugas en 1902.


title: Saint-Liguori

text: La municipalité forme, avec les municipalités voisines de Saint-Jacques de Montcalm, Sainte-Marie-Salomé et Saint-Alexis, la région de la Nouvelle-Acadie, où de nombreux Acadiens se sont installés au XVIII siècle dans les suites du Grand Dérangement. On y célèbre chaque année le "Festival acadien de la Nouvelle-Acadie".


title: Saint-Liguori

text: Le , la "municipalité de la paroisse de Saint-Liguori" change son statut pour celui de municipalité.


title: Saint-Liguori


title: Saint-Liguori


title: Saint-Liguori


title: Saint-Alexis-de-Matapédia

text: Saint-Alexis-de-Matapédia est une municipalité du Québec située dans la MRC d'Avignon en Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine.


title: Saint-Alexis-de-Matapédia

text: Son nom fait référence à « l'abbé Alexis Mailloux (1801-1877), grand vicaire de 1838 à 1877 qui présida à la fondation de la paroisse en 1870, laquelle existait déjà comme mission depuis 1860 ».À l'été 1860, quelques hommes de la paroisse acadienne de Rustico, situées sur la côte nord de l'Île du Prince-Édouard étaient venus visiter les terres du canton de Matapédia, à l'initiative de M. l'abbé Belcourt.


title: Saint-Alexis-de-Matapédia

text: La même année, quatre familles et trois célibataires tentent l'aventure en s'embarquent dans une goélette à Rustico afin de se rendre à la Matapédia et y hiverner pour commencer les travaux de défrichement.


title: Saint-Alexis-de-Matapédia

text: Arrivés au Nouveau-Brunswick, ils prennent un passage sur un bateau à vapeur jusqu'à Dalhousie. Ils remontent ensuite la rivière Ristigouche sur une barge et arrivent à la mission de Pointe-à-la-Croix le 3 novembre 1860, une dizaine de jours après leur départ.


title: Saint-Alexis-de-Matapédia

text: À la fin de mai de l'année suivante, vingt autres, familles et dix-sept jeunes gens arrivaient à leur tour; au mois d'octobre, trois nouvelles familles, ce qui portait la population de la colonie à 155 âmes, vers la fin de 1861. En 1862, le 1er juin, la colonie s'accroît de douze familles et de deux de plus en octobre.


title: Saint-Alexis-de-Matapédia

text: L'année suivante, le 2 juin, on voit arriver sept nouvelles familles, en sorte que, dans la troisième année de sa fondation, la colonie acadienne comptait déjà 48 familles, 216 enfants et un certain nombre de célibataires, formant un total de 325 individus.


title: Saint-Alexis-de-Matapédia

text: La famille Chouinard (marié à Rose-Anna Lévesque à S.Ulric en 1906, Louis est le premier arrivant de la famille Chouinard à Saint-Alexis-de-Matapédia vers 1922. Son fils Joseph Antoine Henri est le premier Chouinard à naître à cet endroit le ). Les racines paternelles (Fernand Chouinard fils de Louis) sont de la région de Matane. Et les racines maternelles (Edith Gallant épouse de Fernand) sont acadiennes et sont de l'Île-du-Prince-Édouard.


title: Saint-Alexis-de-Matapédia


title: Saint-Alexis-de-Matapédia

text: Les bms de S.Alexis-de-Matapédia de 1871 à 1940


title: Carleton-sur-Mer

text: Carleton-sur-Mer , communément appelé Carleton, est une ville située dans la MRC d'Avignon sur la rive nord de la baie des Chaleurs, en Gaspésie au Québec, Canada. Elle est depuis longtemps une destination touristique importante de par ses plages donnant sur la baie des Chaleurs, ses eaux baignables et le mont Saint-Joseph. La partie riveraine du centre de Carleton est caractérisée par deux bancs de sable se rejoignant pour créer un barachois où l'on retrouve de nombreux hérons.


title: Carleton-sur-Mer

text: « En 2005, la ville de Carleton–Saint-Omer est devenue la ville de Carleton-sur-Mer. La nouvelle ville de Carleton–Saint-Omer avait été créée le 4 octobre 2000. Elle était issue du regroupement de la ville de Carleton et de la municipalité de la paroisse de Saint-Omer. »


title: Carleton-sur-Mer

text: « Les municipalités des cantons de Carleton (1855) et de Carleton-sur-Mer (1927) ont d'abord existé comme entités distinctes avant de fusionner en 1972 pour former la ville de Carleton. »


title: Carleton-sur-Mer

text: « La paroisse [de Saint-Omer], qui a donné son nom à la municipalité (1904) – identifié comme Carleton West entre 1887 et 1903 –, a été détachée de Saint-Joseph-de-Carleton en 1899 par suite de son érection canonique. »C'est vers 1766 qu'arrivèrent à Tracadièche (francisation du terme Mi'gmag Tracadigache) les sept premières familles acadiennes de Bonaventure et Restigouche qui avaient été déportées en 1755 de Beaubassin en Nouvelle-Écosse. Charles Dugas et Benjamin LeBlanc (tous deux de Grand-Pré), en seraient les fondateurs. Entre 1772 et 1774 arriva de Québec l’abbé Mathurin Bourg, premier prêtre acadien. Le tout premier « recensement Tracadigache 1777 » qu'il fit indique la présence des patronymes suivants : Allard, Allain, Arseneau, Aubertin, Barriot, Bergeron, Berthelot, Boudreau, Bujold, Comeau, Cormier, Dugas, Francis, Landry, Leblanc, Poirier et Richard. Un total de 177 personnes sont dénombrées. Une correspondance de trois pages de l'abbé Bourg au gouverneur, intitulée « Tracadigache 7 avril 1784 », indique les terrains cultivés par les habitants : « "Endorsed: A list of the inhabitants of Tracadigache and the quantity of land each inhabitant has improved" » soit de 3 à 12 arpents par homme.


title: Carleton-sur-Mer

text: En 1787 l'arrivée de loyalistes des États-Unis fit qu'on changea le nom de Saint-Joseph de Tracadièche en Saint-Joseph de Carleton en l'honneur du général Guy Carleton.


title: Carleton-sur-Mer

text: Le les municipalités de Carleton et de la paroisse de Saint-Omer furent regroupées sous le nom de Carleton–Saint-Omer. Le le nom fut officiellement changé en Carleton-sur-Mer.


title: Carleton-sur-Mer

text: Après l'arrivée des Acadiens en 1766 le territoire de Saint-Omer faisait partie de la Paroisse Saint-Joseph de Tracadièche et avait donc un vécu commun avec Carleton. Au fil des années des familles se sont installées plus loin à l'ouest de Tracadièche (devenu Carleton), et en 1899 la taille de la population justifiait la création d'une nouvelle Paroisse de Saint-Omer, qui fut approuvée par le gouvernement en 1902.


title: Carleton-sur-Mer

text: Pendant 100 ans, Saint-Omer fonctionna en tant que paroisse et ensuite en tant que municipalité. Son économie dépendait largement de la pêche, de l'agriculture et de la forêt. Saint-Omer avait ses propres écoles primaires et les étudiants du secondaire venaient à l'École Polyvalente de Carleton (renommée École Antoine-Bernard en 1983).


title: Carleton-sur-Mer

text: Le 4 octobre 2000, la municipalité de Saint-Omer a été réunifiée à Carleton.


title: Carleton-sur-Mer

text: Saint-Louis de Gonzague est un petit village agricole et forestier situé à au nord de Saint-Omer, fondé par Louis Litalien en 1864 et dont un secteur nommé Biron fut fermé par le gouvernement du Québec en 1974. Quelques personnes y habitent encore. En 2002 s'y est tenue la Fête de l'union paysanne gaspésienne. Lieu d'origine du chanteur country Honoré Godbout et de Jean-Marie-Prudent Landry, Le Roi de la mâchoire Du 10 au 12 octobre 2014, Saint-Louis-de-Gonzague a fêté son de fondation.


title: Carleton-sur-Mer

text: Le recensement canadien de 2006 indique une augmentation de 1,7 % de la population par rapport au recensement de 2001.


title: Carleton-sur-Mer

text: Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers.


title: Carleton-sur-Mer

text: Historiquement, l'économie de Carleton était surtout basée sur l'agriculture, la pêche et la forêt. Le quai en eau profonde permet l'allée et venue de navires marchands étrangers venant chercher le bois. Le tourisme fait aussi partie depuis longtemps de l'économie locale à cause des plages et de la température de l'eau.


title: Carleton-sur-Mer

text: Aujourd'hui, le tourisme a augmenté grandement et l'économie s'est transformée au point que les emplois du secteur tertiaire représentent maintenant 74 % du marché de l'emploi.


title: Carleton-sur-Mer

text: Un parc éolien d'une capacité installée de a été mis en service le par la société Cartier Énergie. L'ensemble de la production de ce parc de la société Cartier Énergie est vendue en vertu d'un contrat de 20 ans à Hydro-Québec.La Commission scolaire René-Lévesque gère les écoles de Carleton. Elle s'appelait anciennement "Commission scolaire Tracadièche", nom venant du Micmac « Lieu où se tiennent les hérons ». Au niveau collégial, Centre d'études collégiales de Carleton du Cégep de la Gaspésie et des Îles.


title: Escuminac (Québec)

text: Escuminac est une municipalité du Québec située dans la MRC d'Avignon en Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine.


title: Escuminac (Québec)

text: Son nom, du micmac, signifie « jusqu'ici il y a de petits fruits ».


title: Escuminac (Québec)


title: L'Ascension-de-Patapédia

text: L'Ascension-de-Patapédia est une municipalité du Québec située dans la MRC d'Avignon dans la région administrative de la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine.


title: L'Ascension-de-Patapédia

text: L'Ascension-de-Patapédia est un village de 164 habitants (2016) et est surtout reconnu pour son belvédère de la rivière Ristigouche, le Soleil d'Or.


title: L'Ascension-de-Patapédia

text: À sa fondation, en 1937, L'Ascension-de-Patapédia se nommait L'Ascension-de-notre-Seigneur. En 1968, l'appartenance à l'une des rivières des environs, la Patapédia, fut appliquée. « Patapédia » est un mot du langage amérindien signifiant "courant capricieux". Pendant de nombreuses années, L'Ascension-de-Patapédia faisait l'objet d'une activité d'été fort prisée par les habitants des environs, le Carnaval du Sourire. La dernière édition du Carnaval a eu lieu au début des années 1990. Par la suite, L'Association Sportive du village décida de maintenir le Carnaval d'hiver. Depuis, le Carnaval d'hiver de L'Ascension-de-Patapédia est une rencontre de grande envergure pour tous les amateurs de sentiers de motoneige et de courses à traîneaux à chiens.


title: L'Ascension-de-Patapédia

text: Accessible par la route 132, L'Ascension est un plateau se retrouvant entre Amqui et Matapédia, le village ayant donné son nom à la plus grande étendue d'eau douce en Gaspésie.


title: L'Ascension-de-Patapédia

text: L'Ascension-de-Patapédia est un endroit peu peuplé, mais bien connu des habitants de sa région, pour se terminer sur la frontière Nouveau-Brunswick-Québec, la rivière Restigouche. Cette dernière est très prisée pour une activité typique et fort appréciée dans la Vallée de la Matapédia, la pêche au saumon. Longue de , la rivière prend sa source dans la province voisine, le Nouveau-Brunswick.


title: L'Ascension-de-Patapédia


title: L'Ascension-de-Patapédia

text: Situé en altitude (, 1100 pieds), le site comprend un camping, plusieurs sentiers pédestres et même un chalet pouvant être loué. Un deuxième site d'observation est accessible par le biais des sentiers pédestres.


title: L'Ascension-de-Patapédia

text: Le belvédère a, au fil des ans, subi de nombreuses modifications, pour finalement devenir un site récréatif, endroit de détente et de découverte de ce coin de la Gaspésie, loin de la pollution et des grosses agglomérations.