title: Ferme générale

text: Ce calcul appelle les observions suivantes


title: Ferme générale

text: La Ferme Générale est la jouissance d'une partie des revenus du roi, consenti par ce dernier, sous certaines conditions, à un adjudicataire dont les cautions forment la Compagnie des fermiers généraux. Les charges, clauses et conditions de cette mise à disposition sont consignées dans un arrêt du Conseil.


title: Ferme générale

text: Seules les personnes titulaires d'un brevet de Fermier Général, délivré par le roi, pouvaient faire partie de la Compagnie. Un arrêté du conseil de 1687 avait modifié le règlement de 1681 rendant libre l'accès aux fonctions. Lorsqu'une place devenait vacante, le successeur était choisi par ceux dont il allait être le collègue, mais à partir de 1707, il faut un brevet du roi. Les brevets firent l'objet de transactions multiples. Accordés à des courtisans qui n'avaient aucune intention d'exercer la fonction, ils étaient monnayés. Louis XV en fit don aux futurs gendres de son premier chirurgien pour constituer les dots de ses filles. Le roi autorisa même des fermiers à vendre leur place sous la forme de bons anonymes dont la cession faisait l'objet de "pots-de-vin."


title: Ferme générale

text: Certains fermiers n'obtinrent leur place que grâce à l'intervention de personnes influentes auprès du roi qui, en rémunération de leurs bons offices percevaient une pension prélevée sur les profits de leurs protégés.


title: Ferme générale

text: Avant 1756, les droits sur les Aides et le droit du Domaine étaient données en sous-Fermes à d'autres compagnies par Généralité. Après cette date, tous les droits sont réunis en une seule, mais bien qu'il n'y ait qu'une seule compagnie, chaque partie de la Ferme avait ses préposés, ses dépenses et ses recettes séparées. Chacune de ces trois parties avaient son propre encadrement. C'est cette organisation que reprendra Necker lorsqu'en en 1780 il démembra la Ferme.


title: Ferme générale

text: Depuis 1756, la Ferme générale avait son siège principal à Paris à l'hôtel des Fermes, situé sur l'actuelle cour des Fermes. Elle disposait par ailleurs de deux autres bâtiments à Paris : l'hôtel de Bretonvilliers dans l'île Notre-Dame et l'hôtel de Longueville près du Louvre.


title: Ferme générale

text: Le fonctionnement des services centraux s’articulait autour de trois grandes sections : Les comités, au nombre de 26 durant la du bail David, couvraient tous les secteurs d'administration et charges de la Ferme. Le plus important était celui des caisses et des frais de la Régie. On y trouvait des comités du personnel, des retraites, du contentieux, un comité pour chacun des produits de la Ferme, gabelles, traites, tabacs, etc. Sous le bail David, la Régie des Aides était gérée par un comité particulier, divisé en quatre départements, placés chacun sous la direction de deux fermiers et comportant 12 membres. La Régie des Domaines et droits joints comprenait deux comités, placés sous l'autorité de M. Poujaud. Chaque comité était placé sous l'autorité d'un président et comprenait de 6 à 20 fermiers. Les décisions des comités étaient notifiées aux services locaux par les départements de correspondances qui comprenaient plusieurs bureaux à compétence géographique. Selon leur importance chaque département comprenait de 1 à 4 fermiers qui avaient chacun une compétence géographique déterminée.


title: Ferme générale

text: La section des tournées comprenait les deux ou trois fermiers que désignait le Contrôleur Général des Finances pour inspecter les services de la Ferme en province. Les tourneurs avaient de très larges attributions, ils vérifiaient les caisses, le fonctionnement des brigades, des bureaux et des magasins, l’état des stocks et la tenue des entrepôts et greniers à sel Dans sa monographie sur les produits des Fermes, Lavoisier donne le détail du personnel de la Ferme. Les services centraux représentent 680 personnes employées L'organisation est placée sous l'autorité d'un Receveur et d'un Contrôleur général, assistés de 6 contrôleurs particuliers, 4 caissiers, 8 compteurs et 10 porteurs d'argent.


title: Ferme générale

text: Sous leur autorité 43 bureaux différents, couvrant l'administration de la Ferme (personnel, retraites, cautionnement, contentieux) et des bureaux spécialisés par mission ou produits relevant des attributions de la Ferme.


title: Ferme générale

text: À la tête de chaque bureau, l'un des 56 Directeurs, voire 2 dans les plus importants. Le service du contentieux est divisé en 2 sous directions. Chaque bureau comprend selon son importance 1 à 3 sous chefs de bureau qui sont au nombre de 81.


title: Ferme générale

text: Enfin 347 commis et 52 commis principaux qui forment l'encadrement de premier niveau sont répartis dans les divers bureaux. 65 inspecteurs ou vérificateurs, attachés aux différents bureaux s'assurent de la qualité des travaux. Auprès du service du contentieux est placé un conseil comprenant 10 avocats et 1 procureur.


title: Ferme générale

text: La Ferme emploie également 2 aumôniers, 4 suisses, 2 portiers 1 tapissier, 2 facteurs et 4 monteurs de bois,


title: Ferme générale

text: La Ferme est une administration particulièrement structurée tant au niveau de l'exercice de ses missions que sur le plan du contrôle interne de ses agents. Ce type d'organisation constituera le modèle des futures administrations financières qui verront le jour après 1791.


title: Ferme générale

text: La gestion des gabelles traites et tabacs occupait 23554 employés dont 42 directeurs, 79 contrôleurs généraux ou inspecteurs, 85 receveurs généraux, 287 receveurs pour les gabelles, 987 receveurs pour les traites, 588 contrôleurs, 453 entreposeurs et les 21118 employés de brigades, dont 352 capitaines dont le montant de la rémunération représente selon Lavoisier une dépense annuelle de près de livres, soit une rémunération individuelle moyenne de 350 livres.


title: Ferme générale

text: La brigade est l'unité opérationnelle de base de la ferme générale. Les brigades d’une même zone sont regroupées en contrôle général divisé en capitaineries (ou inspections) placées sous l’autorité de capitaines généraux. Ceux-ci dirigent plusieurs brigades, chacune formée d’un nombre d’hommes variable (généralement quatre à huit, davantage pour la surveillance des villes). Un brigadier, assisté d’un sous-brigadier (ou lieutenant), commande chaque brigade.


title: Ferme générale

text: Le personnel subalterne des brigades est assez largement analphabète et donc mal instruit de leurs obligations


title: Ferme générale

text: 2440 employés assuraient la gestion des aides, dont 156 directeurs, 115 receveurs généraux, 76 sous-receveurs, 80 contrôleurs ambulants, 121 contrôleurs de villes, 1892 receveurs et commis, non comptés les buralistes que Necker évalue à 4700. Ils percevaient de si petites rémunérations qu'ils n'acceptaient pareilles fonctions qu'en appoint de leurs autres occupations. Sous le contrôle de la Ferme, elle ne les considérait pas comme faisant partie de son personnel. Les entrées de Paris emploient un personnel nombreux, 655 personnes, et très divers. Lavoisier en donne le détail suivant : . La régie des domaines employait, selon Lavoisier 30 directeurs, 36 inspecteurs, 58 vérificateurs, 152 contrôleurs ambulants et 608, contrôleurs des actes. Necker fait pour sa part état de 2600 contrôleur des actes, mais pour une très grand nombre d'entre eux, ce n'était qu'une activité accessoire, peu rémunératrice et la Ferme, comme les buralistes, ne les considérait pas comme des employés permanents.


title: Ferme générale

text: Au total la Ferme employait 680 personnes dans les services centraux, personnes dans les services extérieurs, essentiellement dans les brigades, et de manière ponctuelle environ buralistes et contrôleurs des actes.


title: Ferme générale

text: L'ensemble de ces agents étaient rémunérés sur les produits bruts de l'impôt et exerçaient les droits de l'État. Ils dépendaient cependant d'une compagnie financière privée. On peut les comparer à des fonctionnaires, chargés de la mission régalienne d'assiette et de contrôle de l'impôt mis à la disposition d'une société de droit privé ; ce n'est pas le moindre paradoxe de la fiscalité d'Ancien Régime.


title: Ferme générale

text: Parallèlement à la mise en place d’une administration, avec un échelon central, des services locaux et une gestion très centralisée, l’institution se structure. Un corps de contrôle est constitué dans chaque département pour vérifier la comptabilité et l’ensemble des travaux des commis. Au plan central la section des tournées était composée de fermiers généraux désignés par le Contrôleur Général des Finances pour inspecter en province l’ensemble des services et des agents de la compagnie. A la veille de la Révolution existe au niveau de la Ferme et des deux régies une administration structurée et efficace pour gérer l'ensemble des missions de la Ferme et tout particulièrement la partie, de loin la plus complexe, de la fiscalité que constitue les droits d'enregistrement et le domaine.


title: Ferme générale

text: Le règlement de juillet 1681 accordait aux employés de la Ferme un certain nombre de privilèges. Les employés devaient prêter serment en justice et avaient le droit de porter épée et autres armes. Ils étaient exemptés de tutelle, curatelle, collecte, guet, garde et logement des gens de guerre. De plus les employés étaient exonérés de toutes les contributions des villes et n'étaient pas imposés à la taille à raison des rémunérations servies par la Ferme. Si ces privilèges apportaient des avantages non négligeables aux employés de la Ferme, ils étaient avant tout destinés à empêcher que des décisions des autorités locales ne puissent entraver la marche de la Ferme et peser sur la bonne exécution des fonctions des divers préposés.


title: Ferme générale

text: Progressivement, les contours d'un statut vont se préciser.


title: Ferme générale

text: Dès l'origine de la fonction, les commis chargés du recouvrement, comme tous les comptables de deniers publics, étaient contraints de présenter une caution qui répondait de la fidélité de leur gestion. L'engagement du tiers concerné fut nommé cautionnement. Ce système fut réformé en 1758 ; on décida alors d'obliger tous les commis et employés qui étaient chargés de quelque direction, administration et recette des droits y compris les commis et préposés aux entrepôts de tabac, de payer les sommes pour lesquelles ils seraient compris dans des états arrêtés au Conseil ; un intérêt leur serait servi au denier vingt (5%). Cette réforme poursuivait un triple objectif :


title: Ferme générale

text: La dernière de ces trois orientations fut renforcée encore en 1761 : la garantie demandée fut fixée, en définitive, au quart des recettes annuelles de la direction ou du poste comptable lorsqu'elle qu’elle était constituée en argent. De telles garanties étaient importantes et peu d’employés pouvaient se dispenser de faire appel à des tiers pour les réunir. Yves Durand a montré, à partir de l'exemple des Généralités de Caen et de Rouen, comment « des milliers de possédants à travers la France avaient par le biais des cautionnements un intérêt dans la Ferme», et donc au maintien de l'institution. En effet, à l'instar des titulaires de croupiers des fermiers généraux, les cautions des employés percevaient un intérêt en contrepartie de leurs engagements.


title: Ferme générale

text: Ce dispositif présentait plusieurs avantages. En premier lieu; comme le cautionnement devait être confié au trésor et était rémunéré au denier vingt, très en deçà des taux des emprunts, il procurait à la monarchie un « secours » à moindre coût. Cet apport était loin d’être négligeable. Sous le bail Henriet, il représentait déjà une somme de plus de 18 millions et lors de la liquidation de la Ferme son montant fut estimé à plus de 27 millions. En second lieu, la Ferme générale y gagnait, pour sa part, en sécurité. En cas de besoin, il lui était plus facile de mobiliser des cautionnements en espèces que de faire jouer des garanties constituées en immeubles ; l’un des motifs de l’institution du cautionnement en espèces, lit-on dans un document de l’époque,


title: Ferme générale

text: En juin 1771, reprenant l’organisation et le statut de l’édit de Colbert,un nouvel édit de Louis XV, de portée plus limitée que celui de 1673, instaure un nouveau mode de purge des hypothèques et prévoit la mise en place d’offices de conservateur des hypothèque pour le gérer. Dans les faits, par une décision du Conseil du 30 juin, le recouvrement de ces droits est, dès le 7 juillet 1771, affermé au nom de Jean Baptiste Rousselle. L’adjudicataire a toute latitude pour recruter et exercer les fonctions. Il pourra recourir aux services de la Ferme et les directeurs et employés devront répondre à première réquisition « sans pouvoir sous aucun prétexte, ni pour quelque motif que ce soit, le réfuter et s’en dispenser sous peine de désobéissance ». Ils ne pourront prétendre à autres rétributions que celles arrêtées par le roi.


title: Ferme générale

text: Dans les faits seuls les contrôleurs des actes furent chargés des fonctions de conservateur des hypothèques et assumeront la responsabilité personnelle du fonctionnement de leur service. La concomitance des dates de l'édit, de la décision du conseil et de lettres patentes, démontre, s'il en était besoin, qu'il n'a jamais été envisagé de recourir à des officiers.


title: Ferme générale

text: La fonction réclame une organisation homogène sur le territoire, des compétences juridiques affirmées et un dispositif d’encadrement que seule la ferme générale pouvait offrir. Seuls les contrôleurs des actes pouvaient tenir ces postes.


title: Ferme générale

text: Dès lors, les 100 régisseurs de la partie des cuirs qui sont les cautions du bail Rousselle, n’interviennent pas dans la gestion et ne sont que des bailleurs de fonds assurant les avances de 80 millions de livres, payables à raison d’un million par mois au Trésor Royal et rémunéré par un intérêt de 11%.


title: Ferme générale

text: En garantie les agents chargés des hypothèques seront astreint à un cautionnement supplémentaire en immeuble qui vient s’ajouter au cautionnement en espèces auquel ils sont tenus depuis l’Arrêt du Conseil du 30 avril 1758.


title: Ferme générale

text: Corollaire de la responsabilité, ce cautionnement implique qu’ils perçoivent les produits du tarif revenant aux titulaires des offices. L’article 3 des lettres patentes prévoit en effet qu’ils ne pourront prétendre à aucune autre rémunération que celle prévue par le roi. Toutefois, ne pouvant refuser la fonction, ils ne sont pas astreints au paiement de leur charge et ne peuvent dès lors bénéficier de la rémunération fixe de 4% de sa valeur.


title: Ferme générale

text: Les commis chargés des hypothèques sont donc des officiers conservateurs de fait, et c'est pour cela qu'ils ne seront pas considéré en 1791, comme titulaire de leur office.


title: Ferme générale

text: Il reste que ce dispositif, qui sera repris par la loi du 21 ventôse An VII dans une version dégradée, démontre que les employés de la Ferme sont des "fonctionnaires" du roi et que se met en place un dispositif de gestion des hypothèques reposant sur trois principes fondamentaux :


title: Ferme générale

text: La Ferme constitue un véritable corps, les employés de l’administration centrale sont recrutés parmi les agents travaillant dans la compagnie. Anciens commis ou premiers commis, contrôleur des actes, employés supérieurs de provinces composent l’essentiel du personne l d’administration. Les promotions se font au choix parmi l’ensemble des agents.


title: Ferme générale

text: Les entrées extérieures dans la Compagnie sont rapidement normées, autour du surnumérariat. Les surnuméraires sont des jeunes gens titulaires d’un brevet d’employé de la Compagnie en surnombre dans les bureaux où ils sont employés. C'est dans les services des Aides et des Domaines qu'ils seront les plus nombreux.


title: Ferme générale

text: Peu à peu les règles de recrutement se mettent en place, la décision est prise par les services centraux de la Ferme, ils s’attachent, pour le personnel administratif, à recruter des postulants disposant d’un niveau d’instruction minimum, appartenant à des familles honorables, de préférence fortunées (en tout état de cause les fonctions ne sont pas rémunérées ce qui implique une aisance minimum) et de bonne mœurs.


title: Ferme générale

text: Jusque dans les années 1750, les agents ne pouvaient quitter leur service. Cette règle, inapplicable dans les faits, faisait l'objet de nombreux contournements, souvent avec l'aval de la hiérarchie locale. En 1756 les fermiers autorisèrent leurs préposés à s’absenter pour régler leurs affaires personnelles. Ces autorisations étaient appelées Les fermiers s'étaient réservés le droit de statuer sur ces demandes et avaient fait établir un modèle d'imprimé remis au demandeur lorsque le comité central compétent avait statué sur la demande qui lui était présentée. Il est évident que ce dispositif centralisé n'a pas fonctionné pour les employés de la Ferme et de très nombreux manquements ont continué à être relevés par les employés supérieurs. Ce dispositif débouchera sur un système, plus décentralisé où selon son grade dans l'organisation, l'agent dépose sa demande auprès de son supérieur hiérarchique direct qui selon le cas accorde ou donne son avis sur la demande. C'est le dispositif encore en place dans la fonction publique.


title: Ferme générale

text: C'est à la Ferme que revient le mérite d'avoir dès 1768 instauré un système de pensions pour ses agents. Un règlement de 1768 soumet tous les employés à une retenue annuelle variant selon la nature et l'importance de la rémunération, parallèlement, la Ferme versa une somme égale à la totalité de ces retenues. Ainsi fut constituée un fonds de pension qui lui permit de servir une retraite aux agents ayant plus de 20 ans de service ou atteint d'invalidité en raison d'une blessure contractée pendant le service. Étaient exclus du bénéfice des pensions les employés occasionnels, tels les buralistes. De manière plus large tous les employés responsables des droits d'enregistrement et des domaines avaient été écartés du régime et n'y furent admis qu'à partir de 1787. Ce dispositif qui fait preuve d'un étonnant soucis de protection et de justice sociale à une époque où la charité en tenait lieu. Ce dispositif, qui sera repris par les régies post révolutionnaires, est à mettre au crédit de la Compagnie.


title: Ferme générale

text: Si le ne connaît pas de grandes révoltes antifiscales comme sous les règnes de Louis XIII et Louis XIV, l'hostilité contre l'affermage de l'impôt s'affirme cependant tout au long du siècle. La multiplication des octrois et la présence de plus en plus importante des gabelous a pour effet une exaspération des milieux populaires qui s'exprime dans les cahiers de doléance rédigés avant les états généraux. Ils y sont décrits comme « les sangsues du peuple, une peste qui infecte le royaume, une vermine qui dévore la nation ». La Ferme générale est donc l'une des principales institutions de l'Ancien Régime qui fut le plus vivement critiquée pendant la Révolution. Les fermiers généraux en payèrent le prix sur l'échafaud : 28 d'entre eux furent guillotinés le 8 mai 1794. La question reste posée de savoir si ce procès visait des individus ou bien l'institution à laquelle ils appartenaient.


title: Ferme générale

text: Ne serait-ce qu’au travers du déroulement du procès des fermiers généraux, qui est aussi le procès de l'institution, et l'image particulièrement négative qu’il a laissé des fermiers et de la compagnie dans l'histoire et les mentalités collectives, ce jugement paraît bien sévère. Pour autant, faut-il réhabiliter les fermiers, certainement pas, mais le jugement porté tant sur l'institution que sur ses acteurs mérite d'être largement nuancé.


title: Ferme générale

text: Ce microcosme est en tout point comparable à la société du , de la bourgeoisie aisée à la noblesse. Les quelques fermiers de basse extraction et sans fortune, sont des protégés de tel ou tel fermier qui, ayant perçu leurs capacités, avait favorisé leur carrière, d'abord dans les services de la Ferme puis permis leur admission dans la Compagnie. Les fermiers comportent autant d'érudits, de savants, mécènes, personnalités extravagantes ou dépensières jusqu'à l'insensé, d'hommes de bien que les autres groupes de la société.


title: Ferme générale

text: Ils ne méritent ni pire, ni meilleur jugement que l’ensemble du corps social auquel ils appartiennent et encore moins une condamnation globale du fait de leur appartenance à la Ferme.


title: Ferme générale

text: Jusque dans la liste des condamnés, il est facile de retrouver cette constante, un monde sépare les fastes de Jean Joseph de Laborde, des préoccupations du savant Lavoisier, ou de l'esthète Jean Benjamin de Laborde. Ni les uns, ni les autres n'ont de point commun avec Jean Jacques Marie Verdun, arrêté comme les autres fermiers, mais qu'une pétition signée du maire de Colombes, du curé, du juge, d'une centaine de chefs de famille et une manifestation de la population locale devant la Convention en raison de ses largesses et bienfaits envers les plus démunis et toute la communauté locale, arriveront à faire élargir avant le procès du 16 floréal.


title: Ferme générale

text: Seul particularisme, mais il est de taille, ils sont les plus riches, avec les banquiers, de toutes les classes sociales et cette opulence, qu'un grand nombre affiche, parfois avec ostentation, leur sera fatale.


title: Ferme générale

text: Ils n'étaient dans leur très grande majorité pas favorables à la révolution, à tout le moins à celle postérieure à l’Assemblée législative. Prudents, peu d'entre eux semblent avoir activement milité pour la chute de la république et le retour de la royauté. Un très petit nombre d'entre eux ont émigré, laissant à penser qu'ils ne se sentaient pas menacés par le nouveau régime.


title: Ferme générale

text: Les fermiers sont responsables d'un système fiscal particulièrement complexe, profondément injuste dans sa répartition, sans lien avec la situation financière et les facultés contributives des assujettis. Le territoire n'est pas fiscalement unifié, l'assiette de l’impôt varie selon les pays tant pour la gabelle que pour les aides, favorisant la fraude à tous les niveaux et impliquant un dispositif impressionnant de contrôle et de répression. Les fermiers n'étaient pas chargés de l'élaboration de la norme, mais de sa seule mise en œuvre. Ils ne peuvent être tenus responsables d'un dispositif dont l'ancienneté des dispositions tenait lieu de brevet d'efficacité.


title: Ferme générale

text: Jusque vers le milieu du , la royauté est relativement désarmée pour évaluer le prix des différentes catégories d'impôts qu'elle donne à bail. Elle n'a pas davantage de moyens de contrôler l'activité de la Ferme et l'exactitude des résultats qu'elle affiche. Les rentrées fiscales demeuraient aléatoires, les conséquences des guerres des dernières années du règne de Louis XIV, la période difficile de la Régence et la faillite de la Compagnie des Indes étaient encore dans l'esprit de tous les contrôleurs généraux des finances. Quand, en 1726, se met en place le bail unique de la Ferme Générale, il paraît légitime au pouvoir de laisser les fermiers percevoir une part substantielle des recettes fiscales en échange de la prise en charge des risques de la perception.


title: Ferme générale

text: À partir des années 1750, d'une part la Ferme se structure, notamment au niveau de son administration centrale, tant au plan de ses effectifs, de leur formation et de leur encadrement, que de son fonctionnement interne. Les services locaux, eux-mêmes très hiérarchisés, sont mieux et étroitement encadrés, la centralisation comptable renforcée.


title: Ferme générale

text: Parallèlement le Contrôle général des finances se renforce et se professionnalise. L'évaluation des baux devient plus précise et l'approche du risque change.


title: Ferme générale

text: À partir du bail Henriet (1756), les choses s'accélèrent, d'un contrat de louage pur et simple, on passe à un contrat de louage avec participation aux bénéfices et à partir des années 1780, au moins pour les Régies des Aides et des Domaines à un contrat de louage assorti d'une rémunération fixe et d'un partage des recettes. La Compagnie a accepté ces évolutions qui s'accompagnaient à chaque négociation pour le renouvellement du bail de prébendes diverses, versées à tous les niveaux, auxquelles elle ne voulait, ni ne pouvait, s'opposer mais dont elle s'attachait à minimiser les effets dans le cadre de la négociation sur le prix. Dans le climat de corruption qui régnait dans les dernières années du règne de Louis XV, les fermiers ne pouvaient pas se dispenser de recourir à de telles pratiques.


title: Ferme générale

text: Il faut attendre les années 1780, pour que croupes, pensions et autres pots-de-vin disparaissent sous l'impulsion de Calonne puis surtout de Necker.


title: Ferme générale

text: Elle devient progressivement une organisation d'une redoutable efficacité.


title: Ferme générale

text: Sur le plan organisationnel, elle avait posé au moment de sa disparition toutes les règles de fonctionnement des services, tant centraux que locaux, sur lesquelles s'appuieront l'ensemble des services de gestion de l'impôt. Ce constat est particulièrement vrai pour la Direction de l'enregistrement. Elle met en place une extrême centralisation, qui fait remonter la moindre chose à l'échelon central, les archives conservent des exemples nombreux concernant aussi bien la moralité des commis, l'activité des surnuméraires, que des erreurs de perceptions ou des débets dans des postes comptables dont les recettes étaient insignifiantes. La compagnie avait substitué à l’absence de moyens techniques de l'époque, une organisation hiérarchisée quasi militaire avec un contrôle exigeant de chaque niveau d'intervention. Ce schéma perdurera durant tout le dans l'ensemble des administrations financières.


title: Ferme générale

text: Ce système imposait une présence constante des fermiers et on peut leur faire grâce du procès en fainéantise dont ils ont parfois été accusés. Si un nombre réduit d'entre eux, souvent imposés par l'extérieur, n'avaient qu'une activité réduite, la plupart, comme le montre la répartition de leurs départements et le fonctionnement des comités, étaient nécessairement régulièrement très présents.


title: Ferme générale

text: Sur le plan de la réglementation, le corpus de règles qu'elle fixe pour l'assiette des droits indirects, les droits de douanes et de contrôle des actes, lui survivront très longtemps. Sur ce terrain, quelle meilleure caution que celle de Joseph Caillaux, qui porte sur l'organisation un jugement sans nuances .


title: Ferme générale

text: On peut en dire de même pour les droits d'enregistrement et d’hypothèques, les services qui géraient cette partie de la fiscalité utilisaient encore en 1948, les termes « forcement », « surnuméraires », « garde-magasin », « sommier des découvertes », « consignations » dans leurs acceptions du .


title: Ferme générale

text: L'assiette et le contrôle des gabelles, des Aides et des Traites ne pouvaient reposer que sur l'intervention des brigades. Elles disposaient d'un pouvoir sans contrôle de saisies, perquisitions, usage des armes à feu, etc. Les incidents étaient nombreux.


title: Ferme générale

text: Les brigadiers des compagnies de gabelles sont mal payés peu ou pas instruits, ils sont souvent brutaux et excessifs dans l'exercice de leurs missions. Un officier, bon ou mauvais supérieur, pour 60 hommes en moyenne, soit 7 à 8 brigades, ne permet vraisemblablement pas un encadrement de nature à éviter les excès. D'autant que les employés de la Ferme disposaient de pouvoirs exorbitants, ils exerçaient, hors de toute garantie, un droit arbitraire et quasiment illimité en matière de perquisition et de saisie. Les brigades usaient largement de leur droit de faire feu, les contrevenants, contrebandiers et autres fraudeurs, relevaient d'un régime juridictionnel spécial, dont les sentences étaient particulièrement sévères. En 1783, plus de deux cents condamnations aux galères furent prononcées. C'est à ces compagnies qu'est associé le terme de gabelous et l'image la plus négative de la Ferme auprès de ses assujettis.


title: Ferme générale

text: Si rigoureuse avec les responsables de ses greniers, manufactures et comptables, l'administration de la Ferme ne paraît pas s’être beaucoup interrogée sur le fonctionnement de ses brigades. Si l'on prend, à titre d'exemple, le compte rendu de l'inspection de M. de Caze en Bourgogne montre bien qu'il ne s’intéresse dans son rapport qu'au fonctionnement des brigades, leur positionnement, les résultats des saisies.


title: Ferme générale

text: Ce n'est pas pour autant qu'il méconnaît cette problématique et lors de son arrivée à Louhans, il visite la prison de la Ferme, y trouve 17 prisonniers et fait relâcher 5 des 6 femmes car malades ou chargées de famille. Il relate le fait dans son rapport, mais il n'est pas de nature à l'amener à une réflexion ou des propositions sur l'application de la règle par les brigades et ses conséquences sociales.


title: Ferme générale

text: Ce comportement n'est pas une exception, il apparaît que la Ferme, quand bien même le comportement de ses brigades était au cœur des critiques à l'encontre de l'institution, a privilégié l'efficacité à l'application mesurée des pouvoirs détenus par des hommes mal encadrés, mais aussi mal payés et mal instruits y compris des règles dont ils avaient la charge. Depuis 1780, la Ferme a perdu les Aides et ne conserve que les entrées de Paris. Elle va rechercher à rentabiliser au maximum cette source de rentrées. Il est raisonnable de s'interroger sur l'opportunité politique en 1784 de ceinturer Paris et colmater au maximum les brèches réglementaires facilitant l'entrée sur la capitale de denrées vendues, certes en fraude, mais à plus bas prix. Lavoisier et donc la Ferme est à l'origine de ces réformes qui vont grandement mécontenter toutes les classes d'une capitale déjà bouillonnante.


title: Ferme générale

text: Cet épisode est une bonne illustration de cet aveuglement de la Compagnie, qui ne pouvait méconnaître les lourds risques que faisait peser le système sur ceux qui en avaient la conduite. Soucieuse d'une rentabilité immédiate, la Ferme s'est attachée, avec succès, à en porter l'efficacité à son degré maximum et a, en même temps, contribué à causer sa propre perte.


title: Ferme générale

text: C'est sans doute pour les mêmes raisons, que même tardivement, la Ferme ne semble pas s'être intéressée aux débats fiscaux de la fin du . Bien avant la Révolution, les encyclopédistes et les physiocrates avaient vigoureusement critiqué les abus, les incohérences dans l'application des droits de contrôle.


title: Ferme générale

text: En 1760, Mirabeau publie sa "Théorie de l'impôt", il demande la suppression des impôts indirects. C'est le cœur des attributions de la Ferme qui est visé. . Ce réquisitoire ne laisse aucune place à la Ferme et c'est . En 1765 , une brochure anonyme avait porté de sévères jugements sur la Ferme en général, l'ensemble des impôts qu'elle gérait, tant le cœur de ses attributions que les Aides et les droits domaniaux :


title: Ferme générale

text: Dans les années 1780, les critiques s'accumulent. Guillaume-François Le Trosne, cite un rapport de la Cour des Aides qui dans une adresse au roi en 1775 écrivait au sujet de la gabelle et plus loin sur lois des Domaines . Il propose une solution il faut supprimer la Ferme radicalement et non par degrès et il existe un moyen de lever tous les obstacles c'est .


title: Ferme générale

text: En 1783, dès sa prise de fonction Calonne révèle les grandes lignes de son plan de réformes dans son discours devant la Chambre des comptes, où il se rend escorté par des maîtres des requêtes, des intendants des finances et des députations des fermiers généraux, le 13 novembre 1783 : « Ce sera pour moi le plus parfait bonheur si, aussitôt après avoir franchi l’espace laborieux qu’il faut parcourir pour l’acquittement des dettes de la guerre, je puis parvenir à l’exécution d’un plan d’amélioration qui fondé sur la constitution même de la monarchie, en embrasse toutes les parties sans en ébranler aucune, régénère les ressources plutôt que de les pressurer, éloigne à jamais l’idée de ces remèdes empiriques et violents dont il ne faut même pas rappeler le souvenir, et fasse trouver le vrai secret d’alléger les impôts dans l’égalité proportionnelle de leur répartition, aussi que dans la simplification de leur recouvrement. » C'était un vibrant appel à la réforme fiscale. L'Assemblée des Notables de 1787 condamne la gabelle, .


title: Ferme générale

text: Pour autant, Lavoisier, esprit curieux, qui s’intéressait aux sujets les plus divers particulièrement dans le domaine financier où il a joué un rôle important jusqu'en 1791, non seulement n'a laissé aucun écrit sur le système fiscal de l'époque et ses perspectives d'évolutions souhaitables, mais encore a été à l’initiative de mesures, certes efficaces sur le maintien de l'existant, mais fortement impopulaires.


title: Ferme générale

text: Il est vrai que la violence des critiques ne laissait plus de place aux fermiers dans le nouveau système fiscal, que le débat Ferme ou Régie ne leur était pas favorable et qu'ils avaient su faire chuter le Contrôleur Général des Finances qui en 1783 voulait transformer la ferme en régie, contribuer à mettre en échec les réformes de Calonne et de Loménie de Brienne et œuvrer au retour du pragmatique Necker qui leur était plus favorable.


title: Ferme générale

text: La Compagnie n'avait pas compris qu'il fallait tout changer pour que rien ne bouge.


title: La Capelle-Bleys

text: La Capelle-Bleys ("" en occitan) est une commune française située dans le département de l'Aveyron en région Occitanie.


title: La Capelle-Bleys

text: La commune de Capelle-Bleys se trouve à l'ouest du département de l'Aveyron, dans la petite région agricole du Ségala.


title: La Capelle-Bleys

text: Elle se situe à par la route de Rodez, préfecture du département, à de Villefranche-de-Rouergue, sous-préfecture, et à de Rieupeyroux, bureau centralisateur du canton d'Aveyron et Tarn dont dépend la commune depuis 2015. La commune fait en outre partie du bassin de vie de Rieupeyroux.


title: La Capelle-Bleys

text: Les communes les plus proches sont :  Vabre-Tizac (), Rieupeyroux (), La Bastide-l'Évêque (), Saint-Salvadou (), Lescure-Jaoul (), La Salvetat-Peyralès (), Lunac (), Castanet (), Pradinas ().


title: La Capelle-Bleys

text: Située à l'ouest du plateau du Ségala, La Capelle-Bleys est une commune rurale de 391 habitants répartis entre le bourg centre, autrefois appelé Douzoulet, et plusieurs hameaux : Bleys, Ayres, Montloubet, La Bessarède, la Fage, Jarlagou où prend sa source le Jaoul qui constitue à l'est la limite avec la commune de Rieupeyroux. Son altitude varie de sur les bords du Jaoul, vers Tarfume, à au Puech Haut. Sa superficie est de 1563 hectares.


title: La Capelle-Bleys

text: La commune comprend plusieurs hameaux : Ayres, Bleys, La Fage, La Bessarède, La Peyrière (ZA), Le Bourgnou, Le Jarlagou, Le Parayre, Montloubet, ainsi que quelques fermes isolées. Le bourg de cette commune s'appelait autrefois Le "Douzoulet".


title: La Capelle-Bleys

text: La commune est drainée par la Petite Serène, le Jaoul, le Lézert, le ruisseau de Pouzoulet, le ruisseau de Bourgnounet et par divers petits cours d'eau.


title: La Capelle-Bleys

text: La Petite Serène, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de La Capelle-Bleys et se jette dans la Petite Serène à La Fouillade, après avoir arrosé .


title: La Capelle-Bleys

text: Le Jaoul, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Rieupeyroux et se jette dans le Viaur à La Salvetat-Peyralès, après avoir arrosé .


title: La Capelle-Bleys

text: Le Lézert, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Baraqueville et se jette dans le Viaur à Millau, après avoir arrosé .


title: La Capelle-Bleys

text: Afin d’atteindre le bon état des eaux imposé par la Directive-cadre sur l'eau du , plusieurs outils de gestion intégrée s’articulent à différentes échelles pour définir et mettre en œuvre un programme d’actions de réhabilitation et de gestion des milieux aquatiques : le SDAGE (Schéma directeur d'aménagement et de gestion des eaux), à l’échelle du bassin hydrographique, et le SAGE (Schéma d'aménagement et de gestion des eaux), à l’échelle locale. Ce dernier fixe les objectifs généraux d’utilisation, de mise en valeur et de protection quantitative et qualitative des ressources en eau superficielle et souterraine. Trois SAGE sont mis en oeuvre dans le département de l'Aveyron.


title: La Capelle-Bleys

text: La commune fait partie du SAGE du bassin versant du Viaur, approuvé le , au sein du SDAGE Adour-Garonne. Le périmètre de ce SAGE couvre , sur trois départements (Aveyron, Tarn et Tarn-et-Garonne). Le pilotage et l’animation du SAGE sont assurés par l’établissement public d'aménagement et de gestion des eaux (EPAGE) du bassin du Viaur, une structure qui regroupe les établissements publics de coopération intercommunale à fiscalité propre (EPCI-FP) dont le territoire est inclus (en totalité ou partiellement) dans le bassin hydrographique du Viaur et les structures gestionnaires de l’alimentation en eau potable des populations et qui disposent d’une ressource sur le bassin versant du Viaur. Il correspond à l’ancien syndicat mixte du Bassin versant du Viaur.


title: La Capelle-Bleys

text: La commune bénéficie d’un « climat océanique altéré », selon la typologie des climats en France définie en 2010. Ce type, qui concerne la moitié ouest du département de l'Aveyron, constitue une transition entre le climat océanique franc et le climat océanique dégradé. La température moyenne annuelle est assez élevée () avec un nombre de jours froids faible (entre 4 et 8 par an).


title: La Capelle-Bleys

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir cette typologie comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent aux données mensuelles sur la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-contre. Avec le changement climatique, ces variables ont pu depuis évoluer. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Cette évolution peut être constatée sur la station météorologique historique de Météo-France la plus proche, Rodez-Marcillac, qui se trouve à à vol d'oiseau de la commune, où la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: La Capelle-Bleys

text: Aucun espace naturel présentant un intérêt patrimonial n'est recensé sur la commune dans l'inventaire national du patrimoine naturel.


title: La Capelle-Bleys

text: La Capelle-Bleys est une commune rurale. Elle fait en effet partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: La Capelle-Bleys

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Villefranche-de-Rouergue, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: La Capelle-Bleys

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (86,4 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (86,3 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (50,7 %), zones agricoles hétérogènes (32,2 %), forêts (13,6 %), prairies (3,5 %).


title: La Capelle-Bleys

text: La loi SRU du a incité fortement les communes à se regrouper au sein d’un établissement public, pour déterminer les partis d’aménagement de l’espace au sein d’un SCoT, un document essentiel d’orientation stratégique des politiques publiques à une grande échelle. La commune est dans le territoire du SCoT du Centre Ouest Aveyron approuvé en février 2020. La structure porteuse est le Pôle d'équilibre territorial et rural Centre Ouest Aveyron, qui associe neuf EPCI, notamment la communauté de communes Aveyron Bas Ségala Viaur, dont la commune est membre.


title: La Capelle-Bleys

text: La commune avait engagé en 2017 l'élaboration d'une carte communale.


title: La Capelle-Bleys

text: Le territoire de la commune de Capelle-Bleys est vulnérable à différents aléas naturels : climatiques (hiver exceptionnel ou canicule), feux de forêts et séisme (sismicité très faible). Il est également exposé à un risque technologique, le transport de matières dangereuses, et à deux risques particuliers, les risques radon et minier.


title: La Capelle-Bleys

text: Le Plan départemental de protection des forêts contre les incendies découpe le département de l’Aveyron en sept « bassins de risque » et définit une sensibilité des communes à l’aléa feux de forêt (de faible à très forte). La commune est classée en sensibilité faible.


title: La Capelle-Bleys

text: Le risque de transport de matières dangereuses sur la commune est lié à sa traversée par une route à fort trafic. Un accident se produisant sur une telle infrastructure est en effet susceptible d’avoir des effets graves au bâti ou aux personnes jusqu’à , selon la nature du matériau transporté. Des dispositions d’urbanisme peuvent être préconisées en conséquence.


title: La Capelle-Bleys

text: La commune est concernée par le risque minier, principalement lié à l’évolution des cavités souterraines laissées à l’abandon et sans entretien après l’exploitation des mines.


title: La Capelle-Bleys

text: Dans plusieurs parties du territoire national, le radon, accumulé dans certains logements ou autres locaux, peut constituer une source significative d’exposition de la population aux rayonnements ionisants. Toutes les communes du département sont concernées par le risque radon à un niveau plus ou moins élevé. La commune de Capelle-Bleys est classée à risque moyen à élevé.


title: La Capelle-Bleys

text: La commune de La Capelle-Bleys tire son nom d'une chapelle, située autrefois au Puech de la Sala et dont les fondations de l'église et du presbytère étaient encore visibles à la fin du . On y avait accolé le nom du village le plus important situé à l'est, "Bleys". Reliés à la paroisse de Rieupeyroux, les habitants de La Capelle-Bleys ressentaient des difficultés dans la pratique du culte du fait de leur éloignement. Ils demandèrent donc à être réunis en paroisse en 1779. La requête reçut une réponse favorable de l'évêque de Rodez, : celui-ci, par ordonnance, créa la nouvelle paroisse de La Capelle-Bleys. La même année, le Vicaire Général Charles de Layrolle, après avoir visité les lieux, décide que le village de Douzoulet accueillera la nouvelle église.


title: La Capelle-Bleys

text: Après de nombreuses années où le culte s'est pratiqué dans différents lieux de la paroisse, la première église a été construite en 1812. En 1872, le conseil municipal décide la construction d'un nouvel édifice dont la construction prend fin en 1884. L'autonomie de la commune, qui constituait jusque-là une section de la commune de La Bastide L'Évêque, est votée par l'Assemblée nationale le . Son premier maire, nommé par arrêté préfectoral, sera Jean Pierre Vialadieu.


title: La Capelle-Bleys

text: La commune de Capelle-Bleys est membre de la communauté de communes Aveyron Bas Ségala Viaur, un établissement public de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre créé le dont le siège est à Rieupeyroux. Ce dernier est par ailleurs membre d'autres groupements intercommunaux.


title: La Capelle-Bleys

text: Sur le plan administratif, elle est rattachée à l'arrondissement de Villefranche-de-Rouergue, au département de l'Aveyron et à la région Occitanie. Sur le plan électoral, elle dépend du canton d'Aveyron et Tarn pour l'élection des conseillers départementaux, depuis le redécoupage cantonal de 2014 entré en vigueur en 2015, et de la deuxième circonscription de l'Aveyron pour les élections législatives, depuis le dernier découpage électoral de 2010.


title: La Capelle-Bleys

text: Le conseil municipal de Capelle-Bleys, commune de moins de , est élu au scrutin majoritaire plurinominal à deux tours avec candidatures isolées ou groupées et possibilité de panachage. Compte tenu de la population communale, le nombre de sièges à pourvoir lors des élections municipales de 2020 est de 11. La totalité des onze candidats en lice est élue dès le premier tour, le , avec un taux de participation de 58,28 %. Alain Bessac, maire sortant, est réélu pour un nouveau mandat le .


title: La Capelle-Bleys

text: Dans les communes de moins de , les conseillers communautaires sont désignés parmi les conseillers municipaux élus en suivant l’ordre du tableau (maire, adjoints puis conseillers municipaux) et dans la limite du nombre de sièges attribués à la commune au sein du conseil communautaire. Deux sièges sont attribués à la commune au sein de la communauté de communes Aveyron Bas Ségala Viaur.


title: La Capelle-Bleys

text: L'école de la Capelle-Bleys est en lien avec celle de Lescure-Jaoul.


title: La Capelle-Bleys

text: En 2018 (données Insee publiées en ), la commune compte fiscaux, regroupant . La médiane du revenu disponible par unité de consommation est de ( dans le département).


title: La Capelle-Bleys

text: En 2018, la population âgée de s'élève à , parmi lesquelles on compte 72,1 % d'actifs (66,5 % ayant un emploi et 5,6 % de chômeurs) et 27,9 % d'inactifs. En 2018, le taux de chômage communal (au sens du recensement) des est inférieur à celui de la France et département, alors qu'en 2008 il était supérieur à celui du département et inférieur à celui de la France.


title: La Capelle-Bleys

text: La commune fait partie de la couronne de l'aire d'attraction de Villefranche-de-Rouergue, du fait qu'au moins 15 % des actifs travaillent dans le pôle. Elle compte en 2018, contre 150 en 2013 et 192 en 2008. Le nombre d'actifs ayant un emploi résidant dans la commune est de 134, soit un indicateur de concentration d'emploi de 109,9 % et un taux d'activité parmi les 15 ans ou plus de 49 %.


title: La Capelle-Bleys

text: Sur ces 134 actifs de 15 ans ou plus ayant un emploi, 48 travaillent dans la commune, soit 36 % des habitants. Pour se rendre au travail, 81,3 % des habitants utilisent un véhicule personnel ou de fonction à quatre roues, 7,4 % s'y rendent en deux-roues, à vélo ou à pied et 11,2 % n'ont pas besoin de transport (travail au domicile).


title: La Capelle-Bleys

text: 25 établissements sont implantés à la Capelle-Bleys au . Le tableau ci-dessous en détaille le nombre par secteur d'activité et compare les ratios avec ceux du département. Le secteur de la construction est prépondérant sur la commune puisqu'il représente 32 % du nombre total d'établissements de la commune (8 sur les 25 entreprises implantées à la La Capelle-Bleys), contre 13 % au niveau départemental. La commune est dans le Segala, une petite région agricole occupant l'ouest du département de l'Aveyron. En 2020, l'orientation technico-économique de l'agriculture sur la commune est l'élevage bovin, orientation mixte lait et viande. Le nombre d'exploitations agricoles en activité et ayant leur siège dans la commune est passé de 46 lors du recensement agricole de 1988 à 33 en 2000 puis à 29 en 2010 et enfin à 20 en 2020, soit une baisse de 57 % en 32 ans. Le même mouvement est observé à l'échelle du département qui a perdu pendant cette période 51 % de ses exploitations. La surface agricole utilisée sur la commune a également diminué, passant de en 1988 à en 2020. Parallèlement la surface agricole utilisée moyenne par exploitation a augmenté, passant de 26 à .


title: Osnabrück

text: Osnabrück (en bas-allemand "Ossenbrügge") est une ville-arrondissement de Basse-Saxe, en Allemagne. Elle se trouve entre Münster et Oldenbourg, non loin de la frontière avec la Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Après Hanovre et Brunswick, elle est la troisième plus grande ville de Basse-Saxe. Elle est au centre d'une agglomération d'environ habitants, et sa zone d'influence est estimée entre et un million de personnes.


title: Osnabrück

text: Osnabrück a été fondée en 780 par Charlemagne comme siège d'un évêché. En 1648, c'est dans les mairies d'Osnabrück et de Münster qu'ont été signés les traités de Westphalie : c'est pourquoi la ville porte également le titre de « ville de la paix » ("Friedensstadt"). Depuis , la vieille maison du Ledenhof est le siège de la Fondation allemande de recherche sur la paix. Osnabrück, qui en 1669 était encore une ville hanséatique, fait partie depuis 1980 de la Nouvelle Hanse.


title: Osnabrück

text: Pendant la période napoléonienne, la ville est le chef-lieu du département français de l'Ems-Supérieur (département dans la liste des départements français de 1811). La ville est administrée par un préfet, Charles-Louis de Keverberg de Kessel, représentant l’État français entre le et le . Le département est officiellement créé le et disparait avec le traité de Paris, le , qui fixe les frontières de la France après la défaite de Napoléon I qui est exilé à l’île d'Elbe.


title: Osnabrück

text: La ville a grandement souffert de bombardements alliés pendant la Seconde Guerre mondiale, étant détruite à plus de 60 %.


title: Osnabrück

text: Parmi les nombreux bâtiments incendiés avant la guerre, la Synagogue (1906-1938) : voir , et Felix Nussbaum.


title: Osnabrück

text: Nombre de bâtiments historiques rappellent le passé glorieux de la ville : les restes de l’ancienne muraille de la ville avec ses tours de garde, le château du ou encore l’hôtel de ville, dans lequel les traités de Westphalie ont été négociés en 1648.


title: Osnabrück

text: Le point le plus élevé de la ville se situe à Piesberg à au-dessus du niveau de la mer, le point le plus bas (la sortie de la rivière Hase, dans le quartier de Pye) à .


title: Osnabrück

text: Les villes les plus proches sont Bielefeld, à environ au sud-est, Münster, à environ 44 kilomètres au sud-ouest, Enschede à à l'ouest, Oldenbourg à environ au nord, Brême à environ au nord et Hanovre à environ à l'est. En 1940, le nombre des habitants de la ville a dépassé le seuil de , ce qui l'a fait accéder au statut de "Grande Ville" ("Großstadt").


title: Osnabrück

text: La ville d'Osnabrück se situe à environ trente minutes de voiture de l'aéroport international de Münster/Osnabrück. Osnabrück, la « ville de la paix », est la troisième plus grande ville de la Basse-Saxe. Elle est la seule grande ville allemande à se situer au cœur d'un parc naturel, le parc géographique UNESCO Terra-vita, qui s’étend entre la forêt de Teutoburg (ou forêt de Teutberg) et les collines boisées des Wiehengebirge.


title: Osnabrück

text: L'industrie automobile y est présente via le constructeur Karmann, concepteur et assembleur de modèles en petites séries.


title: Osnabrück

text: La société chocolatière Leysieffer a de même établi sa maison mère dans la ville d'Osnabrück. Osnabrück est aussi la ville qui vit naître les entreprises de logistique « Hellmann Worldwide Logistics » et « Meyer & Meyer Holding ».


title: Osnabrück

text: Elle est également le site de l'évêché catholique d'Osnabrück (siège de l'évêque à la cathédrale Saint-Pierre), du district ecclésiastique d'Osnabrück appartenant à l'Église évangélique luthérienne de Hanovre, de la Deutsche Bundesstiftung Umwelt (Fondation fédérale allemande pour l'environnement), et de Terre des Hommes Allemagne.


title: Osnabrück

text: Osnabrück accueille également le siège de la fondation allemande de la recherche pour la paix (Deutsche Stiftung Friedensforschung). En tant que ville de la paix de Westphalie (1648) et que ville natale du peintre Felix Nussbaum et de l'écrivain Erich Maria Remarque, Osnabrück s'est profilée comme ville de la paix (« Osnabrück die Friedensstadt »). Culturellement, la ville possède aussi plus de 100 sculptures et œuvres en tout genre parsemées dans toute la ville.


title: Osnabrück

text: La ville est le siège d'une université ("Universität Osnabrück") et d'une grande école ("Hochschule") qui comptent au total plus de étudiants.


title: Osnabrück

text: Osnabrück possède un orchestre symphonique de cinquante-neuf musiciens. L'Orchestre symphonique d'Osnabrück fut en 2007 la première formation musicale à être invitée à jouer en Iran depuis la révolution islamique.


title: Osnabrück

text: La ville d'Osnabrück est jumelée avec :


title: Osnabrück

text: La ville accueille les matchs de l'équipe nationale de rugby à XIII de l'Allemagne, avec notamment la réception de la République tchèque le 25 aout 2018.


title: Osnabrück

text: La ville abrite un club de football professionnel, le VfL Osnabrück. Le club évolue depuis 2019 en 2. Bundesliga et évolue au Stadion an der Bremer Brücke qui peut accueillir spectateurs.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le Paris-Rouen est la première compétition automobile de l'histoire.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: L'épreuve finalise un concours de « voitures sans chevaux » qui se déroula en France du 19 au , concours organisé par Pierre Giffard, journaliste pour "Le Petit Journal", un quotidien parisien paru de 1863 à 1944.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: On enregistre mais seulement prennent part à l'épreuve finale, de Paris à Rouen sur .


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le concours débute le mercredi à Neuilly-sur-Seine, par une journée d'exposition des engagés. Les trois jours suivants sont réservés à l'épreuve éliminatoire, sur cinq parcours de partant de Paris, se qualifient pour l'épreuve finale. Le concours se termine le dimanche par une promenade à l'allure réglementée de . Le départ de la Porte Maillot à Paris est donné dans l'ordre d'inscription et toutes les trente secondes. Le parcours est ponctué de plusieurs arrêts obligatoires dont la pause déjeuner à Mantes-la-Jolie. Quatre véhicules n'arriveront pas à Rouen.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le concours récompense les véhicules répondant à trois critères : « sécurité », « commodité » et « bon marché relatif ». Le premier prix de est partagé entre « Panhard & Levassor » et « les fils de Peugeot frères ».


title: Paris-Rouen (automobile)

text: En 1887, le journaliste Pierre Giffard devient chef des informations générales au quotidien parisien "Le Petit Journal".


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Il organise des défis sportifs populaires, afin de faire « bouger » les gens. Le premier concours, qui eut lieu le 6 septembre 1891, est la première édition du Paris-Brest à bicyclette. Le deuxième concours qui se déroule le 5 juin 1892 est le Paris-Belfort, une course à pied. Le troisième concours, en 1893, devait être un défi de natation mais il est jugé trop dangereux et est annulé. C'est le 19 décembre 1893 que Pierre Giffard "alias" « Jean sans Terre » organise un concours de « voitures sans chevaux » d'un droit d'entrée de , pour le vendredi juin 1894, afin de pallier les contraintes du cheval, il est bien expliqué qu'il ne s'agit pas d'une « course folle roulant à toute vitesse » mais plutôt d'un « concours par élimination sur des itinéraires divers et par un jury dans chaque voiture » et qui a pour "desiderata" : sécurité, commodité et bon marché relatif.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 20 décembre, on compte quatre inscriptions et dix articles du règlement sont présentés :  Les prix en francs-or : Le 23 décembre, on compte huit inscriptions de plus et les articles 4 et 7 du règlement sont modifiés Le 30 décembre, on compte douze inscriptions de plus et un article additionnel aux conditions générales : Le , on totalise .


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le mars, présentation des pour l'épreuve éliminatoire, le départ des voitures se fait devant le restaurant Gillet à la porte Maillot. Chaque jour, suivront chaque itinéraire soit un total de par jour, l'épreuve finale sera disputée après toutes les épreuves éliminatoires.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le concours est reporté au jeudi 7 juin 1894, en raison de l'absence du directeur du "Petit Journal", M. Marinoni. Le 26 mars, on compte de plus.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 31 mars, à la suite de la demande des lecteurs, "Le Petit Journal" décide d'organiser une sorte d'exposition de 24 à 48 heures, des voitures qui prendront part au concours.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 30 avril, on compte de plus et clôture des inscriptions pour le concours, 102 véhicules inscrits.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 5 mai, "Le Petit Journal" décide que l'exposition des voitures aura lieu après les épreuves, toutes les voitures devraient forcément être présentes.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le tirage au sort des itinéraires éliminatoires et des ingénieurs conseils aura lieu le mardi 5 juin.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 10 mai, à la suite de la demande de plusieurs participants, "Le Petit Journal" décide d'organiser un référendum pour les , « oui » ou « non » pour un ajournement de , du 19 au 22 juillet. La clôture du référendum est fixée au samedi 12 mai à et les résultats le dimanche 13 mai.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 13 mai, résultat du référendum : , , .


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Les dates définitives du concours sont du 19 au 22 juillet.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 9 juin, le déroulement des épreuves est décrit. Chaque voiture emporte un examinateur, délégué par "Le Petit Journal", qui sera assisté par un ingénieur consultant et qui devra, à son retour sur Paris, en train, attribuer une note sur 20. Les voitures qui auront moins de 16 seront éliminées. L'épreuve finale du 22 juillet, de Paris à Rouen, sera ponctuée par des arrêts obligatoires pour déjeuner et surtout pour permettre aux examinateurs de changer de voiture. Le résultat de l'épreuve finale sera rendu le lundi 23. Une plaque de sur avec le numéro d'inscription, placé sur les des voitures est imposé aux concurrents.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 7 juillet, l'épreuve éliminatoire, est présentée. Les voitures de 1 à 36 seront examinées le jeudi 19, de 37 à 72 le vendredi 20 et de 73 à 102 le samedi 21. La colonne de voitures de chaque itinéraire sera précédée d'une escouade d'une douzaine de cycliste pour prévenir de son arrivée. Chaque itinéraire est minutieusement détaillé et le départ se fera chaque matin à de la Porte Maillot.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 11 juillet, l'exposition gratuite des voitures aura finalement lieu avant les épreuves, le mercredi 18 de à au rond-point d'Inkermann à Neuilly.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 16 juillet, Un pointage est effectué et recense en mesure de prendre part aux épreuves. L'itinéraire 3 de Paris à Magny-en-Vexin est supprimé et les épreuves éliminatoires sont concentrées sur , le jeudi 19 et vendredi 20. Le samedi 21 sera réservé aux retardataires éventuels, petites réparations et au repos.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Le 17 juillet, l'arrivée de l'épreuve finale est fixée au Champ-de-Mars, près de l'église Saint-Paul de Rouen. La liste des partantes probables est diffusée. L'épreuve éliminatoire se déroulera le jeudi 19 pour les numéros allant jusqu'au 44, et le vendredi 20 pour les numéros du 45 au 101.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Mercredi 18 juillet 1894, les résultats du tirage au sort des itinéraires, effectué la veille par une jeune femme est publié.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Exposition :


title: Paris-Rouen (automobile)

text: sur les . Les sont qualifiées. Les sont qualifiées.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Dimanche Lundi 23 juillet- Bielle cassée avant Flins||~||~


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Dans la série d'animation « Il était une fois... l'Homme », le épisode (Ah ! La belle époque), présente une fiction rapide du concours.


title: Paris-Rouen (automobile)

text: Dans les quotidiens :Gallica : Cnum :


title: Sport automobile en France

text: Le sport automobile français entre dans la légende en créant la première compétition automobile de l'histoire avec l'épreuve Paris-Rouen le . Le premier prix est partagé entre Panhard & Levassor et les fils de Peugeot frères.


title: Sport automobile en France

text: La première compétition automobile se déroule le : une course entre Neuilly-sur-Seine et Versailles, organisée par le journal "Le Vélocipède illustré". Une seule voiture (tricycle à vapeur De Dion-Bouton) participa à l'épreuve .


title: Sport automobile en France

text: En 1895, la course Paris-Bordeaux-Paris a lieu, considérée comme la première vraie course longue distance, avec des points de passage obligatoires dans plusieurs villes. Émile Levassor remporte la course mais sa voiture (à deux places) ne respectant pas la condition requise d'une voiture à quatre places, la victoire est attribuée à Paul Koechlin sur sa Peugeot. Cette course démontra la domination des moteurs utilisant le pétrole sur la vapeur et l'électrique. Cette même année est fondée l'Automobile Club de France (ACF), qui organisera de nombreux événements lors des années suivantes.


title: Sport automobile en France

text: En septembre 1896, la course Paris-Marseille-Paris a lieu. Au cours de cette épreuve Émile Levassor, cofondateur de Panhard et Levassor et vainqueur non-officiel de la précédente course, est victime d'un accident fragilisant gravement sa santé. Il décédera au cours des mois suivants.


title: Sport automobile en France

text: En 1899, en association avec le journal "Le Matin" l'ACF crée le Tour de France automobile.


title: Sport automobile en France

text: D'autres courses sont également organisées cette année dont Paris-Trouville, Paris-Ostende et Paris-Rambouillet, puis Toulouse-Paris (1900) et Paris-Berlin (1901), dans lesquelles les frères Marcel et Louis Renault se distinguent. À l'occasion des Jeux olympiques d'été de 1900 organisés à Paris, des épreuves automobiles ont lieu. Cinq épreuves d'endurance se déroulent à Vincennes, ainsi que la course Paris-Toulouse-Paris. Alfred Velghe remporte la catégorie des « plus de » et les frères Renault la catégorie « voiturette ».


title: Sport automobile en France

text: De nombreuses courses régionales se déroulent partout en France reliant diverses villes et des courses de côte. En 1897, André Michelin remportent la course Marseille-Nice-La Turbie. Les années qui suivent cette épreuve marquent l'arrivée en France de la concurrence allemande, et notamment celle de Mercedes, Paul Meyan -alors directeur de l'Automobile Club de France- déclarant ainsi avec anticipation : (avant l'arrivée de la "Blitzen-Benz", en 1909).


title: Sport automobile en France

text: Le , Gaston de Chasseloup-Laubat est le premier à établir un record de vitesse terrestre en atteignant sur une voiture électrique. Durant toute l'année qui vient, la concurrence avec le Belge Camille Jenatzy fait changer le record de main à cinq reprises. L'arrivée du moteur à explosion va permettre d'établir de nouveaux records. À partir de 1924, les Britanniques, puis, après la guerre, les Américains, repousseront encore plus cette limite.


title: Sport automobile en France

text: En 1899, l'Automobile Club béarnais organise la course Pau-Bayonne-Pau (qui deviendra en 1933 le Grand Prix de Pau) remportée par Albert Lemaître sur Peugeot.


title: Sport automobile en France

text: De 1900 à 1905, James Gordon Bennett junior, propriétaire du "New-York Herald" propose l'organisation d'une coupe où s'affronteront des équipes nationales. La France organisera intégralement trois éditions de la Coupe automobile Gordon Bennett, et la remportera en 1900, 1901, 1904 et 1905, Panhard dominant les compétitions organisées au seuil du . Lors de ces courses la couleur bleu de France devient la livrée nationale utilisée jusqu'en 1968 en Formule 1.


title: Sport automobile en France

text: En 1903 se déroule la course automobile Paris-Madrid. Cette course est marquée par de nombreux accidents entrainant la mort de plusieurs passants et de concurrents dont celle de Marcel Renault. Les membres de l'ACF, organisateurs, finissent par suspendre la course.


title: Sport automobile en France

text: À la suite de ces tragédies, l'ACF et les autorités décident d'organiser les prochaines épreuves sur circuit. En 1906 a ainsi lieu le premier Grand Prix automobile de l'histoire, le Grand Prix de l'Automobile Club de France. Le pilote austro-hongrois Ferenc Szisz remporte la course au volant d'une Renault. Paul Baras aura le record du tour pour cette édition. Le premier Français Albert Clément est troisième, il se tuera l'année suivante, lors des essais du Grand Prix de France 1907 (de même que Marius Pin, lors des entraînements préliminaires). En 1908, Henri Cissac meurt en course sur Panhard, puis en 1911 Maurice Fournier sur Corre La Licorne.


title: Sport automobile en France

text: Jusqu'en 1914, le GP de France restera l'unique Grande Épreuve européenne de l'année. Il faudra attendre 1911 pour voir un Français, Victor Hémery (champion des États-Unis en 1905 après le parisien d'adoption George Heath pour l'année précédente), remporter cette course et 1912 pour voir un autre Français, Georges Boillot, gagner à bord d'une voiture française (Peugeot).


title: Sport automobile en France

text: En 1913, Jules Goux devient le premier européen à gagner les 500 miles d'Indianapolis (5 participations, deux podiums). C'est au tour de René Thomas l'année suivante, sur Delage (4 participations, deux podiums).


title: Sport automobile en France

text: La Première Guerre mondiale entraina la suspension de quasiment toutes les épreuves automobiles en France, et marque ainsi la fin d'une suprématie française sur le sport automobile.


title: Sport automobile en France

text: En 1920, Gaston Chevrolet (né en France de parents suisses) remporte les d'Indianapolis, puis en 1921 le Championnat américain de course automobile. Cette même année, le Grand Prix de France se tient de nouveau. Cette course est désormais une épreuve comptant pour le Championnat automobile, au côté du Grand Prix d'Italie et des d'Indianapolis puis en 1923 du Grand Prix de Belgique. En ce début des années 1920, les pilotes et les écuries français peinent à concurrencer les américains et surtout les italiens qui remportent entre 1919 et 1924, 34 Grands Prix, conduisant souvent sur leurs marques nationales telles que Alfa Romeo et Fiat, contre huit seulement pour les pilotes français.


title: Sport automobile en France

text: En 1922, une première épreuve endurance de 24 heures est créée : le Bol d'or où, conjointement, se déroule une épreuve automobile et une épreuve motocycliste. En 1923, l'Automobile Club de l'Ouest organise les premiers 24 Heures du Mans. L'épreuve est remportée par André Lagache et René Léonard sur une Chenard & Walcker.


title: Sport automobile en France

text: En 1924, le Rallye automobile Monte-Carlo fait son retour après deux éditions en 1911 et 1912, la majorité du parcours se déroulant dans les départements des Alpes-Maritimes. Le Belge Jacques Edouard Ledure est vainqueur sur la marque française Bignan. L'année suivante Renault bat début juin le record du monde des 24 Heures avec une 40 chevaux-sport strictement de série, entre les mains de Garfield et Plessier à Montlhéry. Toujours à partir de 1925, et ce pour une décennie (hormis l'année 1927 où Robert Benoist remporte quatre Grand Prix majeurs sur sa Delage 15-S-8), les conducteurs évoluant sur Bugatti écraseront la concurrence. Le pilote Albert Divo ainsi que le monégasque Louis Chiron seront parmi les pilotes de cette marque qui feront d'elle une des plus célèbres du sport automobile mondial. Les Bugatti resteront invaincues lors du GP de France de 1928 à 1931, Divo terminant troisième du premier Championnat d'Europe des pilotes en 1931. En 1926, Bugatti remporte le Championnat du monde des manufacturiers, titre que remporte Delage l'année suivante avec sa Delage 155B après avoir été deuxième en 1926. Les progrès d'Alfa Romeo et les arrivés de Maserati et de Mercedes-Benz marquèrent la fin de la domination de la Bugatti Type 35. L'entreprise, alors au faîte de sa gloire, déclina lors des années 1930, puis fragilisée par la mort brutale de l'« héritier » Jean Bugatti en 1939, puis la guerre et enfin le décès du fondateur Ettore Bugatti marqua la fin de l'entreprise mythique.


title: Sport automobile en France

text: Durant les années folles, de plus en plus de nouvelles épreuves sont créées à travers la France comme le GP de Dieppe et d'Albi, mais aussi dans les territoires français d'Afrique du Nord à Oran ou à Carthage. Les dernières années avant la Seconde Guerre mondiale montrera la domination des marques allemandes avec Mercedes et Auto Union. En 1936 et 1937, en réponse à la domination des monoplaces germaniques dans les épreuves de Grand Prix, la France organise une série d'épreuves type GP pour voitures de sport, à Marseille, Reims-Gueux, Saint-Gaudens, Pau et Bône, remportées par Jean-Pierre Wimille sur Bugatti (modèles T59/57 et T57G).


title: Sport automobile en France

text: La Seconde Guerre mondiale marquera également le destin de plusieurs pilotes. Robert Benoist, Robert Mazaud et Jean-Pierre Wimille s'engagent ainsi aux côtés de William Grover-Williams dans le Special Operations Executive. Benoist est déporté à Buchenwald et exécuté , tandis que Williams subira un sort similaire en étant exécuté à Sachsenhausen en . René Dreyfus (de religion juive) s'exile aux États-Unis en 1940 et rejoint l'armée américaine. Pierre Louis-Dreyfus rejoint les Forces aériennes françaises libres en 1943. Raymond Sommer et Pierre Veyron s'engagent également dans la résistance. Hellé Nice fut contrainte de mettre fin à sa carrière en 1949 à la suite des accusations (jamais prouvées) de Louis Chiron. Violette Morris quant à elle, membre de la Gestapo française est assassinée par des maquisards en .


title: Sport automobile en France

text: L'année 1946 marque le retour des Grands Prix en France avec des épreuves telles que le GP de Nice, de Marseille, etc. Seule la marque française Talbot est victorieuse durant quelques épreuves, les premières places étant trustées par les marques italiennes, profitant de l'absence de voitures allemandes. Jean-Pierre Wimille, pilote Bugatti avant la guerre, marque le sport automobile lors des courses d'après guerre en enchainant les victoires sur Alfa Romeo, Juan Manuel Fangio l'ayant lui-même pour modèle. En 1949, Wimille se tue au volant de sa voiture lors du Grand Pirx de Buenos Aires, alors qu'il était donné favori du futur championnat de Formule 1.


title: Sport automobile en France

text: Cette année fut également celle de la reprise des 24 Heures du Mans. Si Louis et Jean-Louis Rosier remportent l'édition de 1950, et ce malgré le grand nombre de pilotes français, les pilotes britanniques au volant des Jaguar et des Aston Martin s'adjugent le plus souvent les premières places. À partir de 1953, les épreuves d'endurance sont regroupées au sein du Championnat du monde des voitures de sport.


title: Sport automobile en France

text: En 1950, toutes les grandes épreuves sont regroupées au sein du Championnat du monde de Formule 1. Elles sont maintenant intégralement gérées par la Fédération internationale de l'automobile, un organisme internationale dirigé par Jehan de Rohan. Neuf écuries françaises participent, huit utilisant la marque Talbot-Lago. Affrontant les grands pionniers de la Formule 1 tels que Fangio et Farina, Louis Rosier atteint à deux reprises la troisième place, en Belgique et en Suisse, et finit quatrième au classement final. En 1951, le pilote ne marque que trois points et termine à la treizième place, une nouvelle écurie italienne faisant son apparition : Ferrari. L'édition 1952 marque le départ d'Alfa Romeo et le retour de nombreux pilotes et marques allemands qui néanmoins ne marquent aucun point. Il faut attendre 1955 pour voir un pilote français, Maurice Trintignant, s'imposer lors d'un Grand Prix (à Monaco), pour la première fois depuis la création du Championnat de Formule 1. Celui-ci s'était imposé lors des 24 Heures du Mans l'année précédente pour la première fois depuis les victoires des Rosier en 1950, et il faudra de nouveau attendre jusqu'en 1964 pour revoir un pilote français vainqueur au Mans. Il est avec Jean Behra, l'unique pilote français à concourir tout au long des années 1950.


title: Sport automobile en France

text: L'année 1955 est surtout marquée par l'accident lors des 24 Heures du Mans. La voiture de Pierre Levegh décolle et s'écrase dans la foule à la suite d'un accrochage. L'accident fait 84 victimes (dont Levegh) et de nombreux blessés dans ce qui reste le plus grave accident au cours d'une course automobile. Toutes les épreuves automobiles se déroulant en France sont annulées à la suite de ce drame, la Suisse interdisant même définitivement toute course sur son territoire.


title: Sport automobile en France

text: Durant le championnat de Formule 1, les pilotes participent également à des courses de Formule 2 qui se déroulent sans être regroupées sous la forme d'une championnat jusqu'en 1967. Behra et Trintignant remporteront de nombreuses victoires dans cette catégorie, notamment au GP de Pau (certaines comptant dans la catégorie F1), où les deux pilotes remportent à tour de rôle les éditions de 1954 à 1959.


title: Sport automobile en France

text: Le début des années 1960 est assez terne pour les pilotes français ; un seul pilote français remporte les 24 Heures du Mans en 1964. Néanmoins à partir 1965, une nouvelle écurie, Matra Sports, s'implique dans les compétitions avec une nouvelle génération de pilotes français, Jean-Pierre Beltoise, Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jaussaud, Gérard Larrousse, Johnny Servoz-Gavin et avec l’apport de pilotes étrangers comme Chris Amon, Graham Hill ou Jackie Stewart.


title: Sport automobile en France

text: En 1966, Jean-Pierre Beltoise fait ses débuts en Formule 1 et entame une carrière de neuf saisons de Grand Prix, couronnée par un succès en 1972 au Grand Prix de Monaco : il a entre-temps, en 1968, remporté le championnat d'Europe de Formule 2.


title: Sport automobile en France

text: En 1968, le britannique Jackie Stewart remporte trois courses puis six courses en 1969, offrant le titre constructeur à Matra. Le jeune Henri Pescarolo fait ses débuts en Formule 1 avec l'écurie française, après avoir remporté le Championnat de France de Formule 3 en 1967 et terminé vice-champion d'Europe de Formule 2 en 1968. Après un grave accident en 1969 et une année terne en 1970, il se tourne vers les épreuves d'endurance, remportant les 24 Heures du Mans en 1972, 1973, 1974 et 1984.


title: Sport automobile en France

text: En 1971, François Cevert termine troisième du championnat de Formule 1, meilleur classement pour un Français depuis le début de la F1. En 1973, le pilote termine six fois la deuxième place d'un Grand Prix derrière son coéquipier Jackie Stewart. Celui-ci prenant sa retraite à la fin de la saison, Cevert est donné favori pour le championnat 1974. Malheureusement, comme de nombreux grands pilotes français avant lui, il est victime d'un accident mortel à la suite d'une sortie de route en .


title: Sport automobile en France

text: En 1973 se déroule le premier Championnat du monde des rallyes que les Alpine-Renault remportent. En 1978 est lancé le projet d'un rallye-raid en Afrique partant de Paris, le premier rallye étant Pékin-Paris de 1907, et, en janvier de la même année 1978, trois français occupent les trois premières places du Rallye Monte-Carlo. De 1979 à 2008, le Rallye Paris-Dakar se tiendra (le départ n'étant pas toujours lancé à Paris même), avant d'être délocalisé en Amérique du Sud en 2010. Stéphane Peterhansel remportera cinq fois le titres en auto avec 65 victoires.


title: Sport automobile en France

text: En 1979, Jean-Pierre Jabouille sur Renault, remporte le GP de France, première fois pour une écurie française depuis 1969, pour un pilote français depuis 1948 et pour un doublé français pilote/écurie depuis 1936 avec Wimille et Sommer sur Bugatti.


title: Sport automobile en France

text: Lors des années 1980 Didier Pironi finit second du Championnat de F1 en 1982, puis Alain Prost remporte le titre en 1985, 1986, 1989 et un dernier en 1993 et finit quatre fois à la deuxième place du classement final. Il reste aujourd'hui encore, le seul Français Champion du Monde de F1. René Arnoux avait également pris la troisième place en 1983. En 1985 et 1986, les Peugeot gagnent le Championnat des Rallyes, puis les 24 Heures du Mans en 1992 et 1993, Porsche ayant quitté la compétition dans la catégorie C1.


title: Sport automobile en France

text: Les années 1990 marquent un lent déclin de la France en Formule 1 après les succès de Prost. Jean Alesi en 1995 au Canada puis Olivier Panis à Monaco en 1996 sont les derniers Français à avoir remporté un Grand Prix jusqu'à la saison 2020. Alesi termine également deux fois au championnat en 1996 et 1997. Cette même année, Alain Prost reprend l'écurie Ligier et fonde Prost Grand Prix. Après une première saison encourageante avec deux podiums et , les quatre années qui suivent seront décevantes avec uniquement inscrits en 66 courses disputées.


title: Sport automobile en France

text: À partir de 1988, la Race of Champions (« La course des champions ») voit s'affronter durant le mois de décembre quelques-uns des meilleurs pilotes toutes disciplines confondues. Sorte de Match des étoiles (All-Star-Game en anglais), il s'agit d'un tournoi d'exhibition qui a la particularité de répartir les pilotes suivant leur nationalité. Depuis 1988, à dix reprises, un français remporte le titre de Champion des Champions. À noter également pour cette période, mais en spécialité de montagne, les cinq titres continentaux de Francis Dosières, sur voitures de tourisme, dites fermées.


title: Sport automobile en France

text: En 2002, Renault fait son retour en Formule 1 rachetant l'écurie Benetton avec comme pilote Jarno Trulli, Jenson Button et comme pilote d'essai Fernando Alonso. Très loin derrière Ferrari, Williams et McLaren, l'écurie termine quatrième. L'année suivante, Alonso devenu titulaire remporte le Grand Prix de Hongrie et Renault termine encore une fois quatrième mais s'étant considérablement rapproché des trois autres écuries, puis troisième en 2004 avec une victoire de Trulli à Monaco. En 2005, Alonso devient Champion du Monde avec sept victoires et 133 points et son coéquipier Giancarlo Fisichella avec une victoire et 58 points offrent le titre Constructeur à Renault. C'est également durant cette saison qu'aucun pilote français ne prend part à la majorité des Grands Prix, chose inédite depuis les premiers Grands Prix en 1906, seul le pilote Franck Montagny participe à sept Grands Prix remplaçant le japonais Yuji Ide, avant d'être remplacé par Sakon Yamamoto. La saison 2006 est quasiment la répétition de la précédente avec sept victoires et 134 points pour Alonso et une victoire et 72 points pour Fisichella et un second doublé pilote/constructeur. 2007 est plus compliqué avec le départ d'Alonso pour McLaren. L'écurie finit finalement troisième. Cette année-là aucun Français ne participa à un Grand Prix ("idem" en 2008, 2010, 2011). En 2008 a lieu la dernière édition du Grand Prix de France. Le retour d'Alonso chez Renault permet de remporter deux Grands Prix et de terminer quatrième en 2008, puis huitième en 2009, cinquième en 2010 avant de se retirer, ne restant qu'en tant que motoriste de certaines écuries. En 2012, trois pilotes français deviennent titulaires, et quatre en 2013. Trois pilotes sont titulaires en 2014 : Romain Grosjean chez Lotus, Jean-Éric Vergne chez Toro Rosso, et Jules Bianchi chez Marussia (Charles Pic devenant pilote de réserve chez Lotus).  En rallye en revanche, les marques françaises brillent avec trois titres constructeurs pour Peugeot en 2000, 2001 et 2002, et sept titres pour Citroën entre 2003 et 2012. Sébastien Loeb remporte neuf fois consécutivement entre 2004 et 2012 le titre pilote. Sébastien Ogier lui succède en 2013. Ce dernier remporte sept titres de champion du monde entre 2013 et 2020.


title: Sport automobile en France

text: En 2005, un nouveau Championnat du monde des voitures de tourisme est créé. Yvan Muller remporte quatre fois le titre entre 2007 et 2013.


title: Sport automobile en France

text: En 2009, Peugeot met fin à cinq années de domination du constructeur allemand Audi au 24 Heures du Mans. Depuis 2010, un pilote français figure toujours parmi l'équipage de l'Audi vainqueur. Peugeot remporte les deux éditions de Intercontinental Le Mans Cup en 2010 et 2011, en catégorie LMP1, avant de se retirer. En LMP2, OAK Racing puis Signature Team remportent la catégorie. Larbre Compétition gagne en 2010 en catégorie GTE Pro et en 2011 en catégorie GTE Am.


title: Sport automobile en France

text: Dans les championnats nord-américains, Sébastien Bourdais remporte le titre de Champ Car entre 2004 et 2007.


title: Sport automobile en France

text: Entre 2005 et 2009, se tient le championnat A1 Grand Prix regroupant les pilotes de même nationalité. La France est représentée par Alexandre Prémat et Nicolas Lapierre qui remportent la première édition. La France termine deux fois quatrième puis cinquième lors des autres éditions. Depuis l'arrêt de cette compétition, seule la Coupe des Nations, décernée lors de la Course des Champions, récompense une équipe nationale lors d'une compétition. La France remporte ce prix en 2000 et 2004.


title: Sport automobile en France

text: En 2008, en raison de menaces terroristes, l'édition du Rallye Paris-Dakar est annulée. L'épreuve quitte la France (le dernier départ de France était lors de l'édition 2005) et l'Afrique pour l'Amérique du Sud. Durant l'année, un nouveau projet d'un rallye en Afrique, "Africa Race", est lancé. D'anciens vainqueurs du Rallye Dakar (Hubert Auriol, Jean-Louis Schlesser et René Metge) se rallient à ce projet qui se réclame plus proche de l'esprit de Thierry Sabine, mais moins médiatisé.


title: Sport automobile en France

text: En 2014, Citroën remporte pour la première fois le titre constructeur en WTCC. En 2014 et 2015, Norma Auto Concept devient double champion d'Europe de la montagne, grâce à Simone Faggioli et à son modèle polyvalent M20 (20 victoires continentales en deux saisons). Peugeot devient champion du monde de rallycross FIA en 2015 pour la première fois.


title: Sport automobile en France

text: En 2016, Simon Pagenaud remporte l'IndyCar Series. Trois ans plus tard il remporte la pôle position aux 500 miles d'Indianapolis, après le dernier Français à l'avoir réalisé (René Thomas en 1919) puis la victoire, premier Français depuis 1920 à remporter les 500 miles d'Indianapolis.


title: Sport automobile en France

text: En 2020, Pierre Gasly remporte le Grand Prix d'Italie, première victoire pour un pilote français depuis 24 ans. L'année suivante, Esteban Ocon remporte le Grand Prix de Hongrie sur Alpine (ex-Renault F1). Les deux Normands deviennent respectivement les treizième et quatorzième pilotes français ayant remporté une manche du championnat du monde de Formule 1.


title: Sport automobile en France

text: La Fédération française du sport automobile (FFSA) a la charge d'organiser et de développer le sport automobile en France. Elle regroupe les clubs, les associations et les licenciés pour contribuer à la pratique et au développement des différentes disciplines sur tout le territoire français.


title: Sport automobile en France

text: Elle est responsable du GT Tour - Championnat de France des circuits, qui regroupe les championnats nationaux de Formule 4, de Grand tourisme, de Porsche Carrera, de Peugeot RCZ et de Renault Clio.


title: Sport automobile en France

text: La FFSA est fondée en 1952, et compte aujourd'hui licenciés du sport automobile et du karting, 432 clubs automobiles (218) et karting (214) et 400 circuits homologués : 120 circuits automobile asphalte et terre, et 280 pistes de karting


title: Sport automobile en France

text: L'Automobile Club de l'Ouest (ACO) est une association fondée en 1906 qui gère l'organisation des 24 Heures du Mans au sein du championnat du monde d'endurance en collaboration avec la Fédération internationale de l'automobile (FIA).


title: Sport automobile en France

text: Depuis 1894, et le début des courses automobiles, des épreuves se disputant en France ont connu une grande notoriété. Plusieurs d'entre elles se déroulaient annuellement et, avec l'internationalisation des compétitions, ont souvent été regroupées dans les Championnats du monde.


title: Sport automobile en France

text: Les plus célèbres sont :


title: Sport automobile en France

text: D'autres événements ont disparu ou ne se déroulent plus en France :


title: Sport automobile en France

text: Note : Le Grand Prix automobile de Suisse 1982 s'est déroulé en France à Prenois, la Suisse ayant, à la suite du drame du Mans en 1955, interdit toute compétition automobile sur son sol. Ce fut la seule année où la France a accueilli deux Grands Prix de Formule 1. Note : Emmanuel Collard a remporté un championnat international de voitures de sport en 1997, Sébastien Bourdais a remporté un championnat international de F3000 en 2002 et Romain Grosjean a remporté les GP2 Series en 2011. Note : Alpine a remporté une coupe internationale des marques en rallye en 1971 ; JB Giesse (SR1) et Waterair Sport (SR2) ont remporté un championnat international de voitures de sport en 1998 ; Oreca a remporté un championnat international GT (D2) à trois occasions sur plusieurs continents entre 1997 et 1999 ; la France, avec DAMS, a remporté l'A1 Grand Prix en 2006 ; Peugeot Sport (deux fois), Signatech (une fois) et Larbre Compétition (deux fois) ont remporté une coupe intercontinentale entre 2010 et 2011.


title: Walther P5

text: Le Walther P5 est un pistolet semi-automatique double action développé en 1979 à partir du Walther P38 pour équiper la demande de la police allemande qui souhaitait une arme présentant de grandes qualités de sécurité et une taille compacte.


title: Walther P5

text: Chambré en 9 mm Parabellum mais aussi en 7,65 mm Parabellum et 9 × IMI (marché italien), ce dérivé existe en trois modèles : standard (canon de ), à canon long et la version compacte (canon de 7,9 cm). La version à canon long dont la silhouette rappelle le P38 fut peu répandue. Quant au P5 Compact, il se différencie par ses plaquettes de crosse en bois lisse et un verrou de chargeur latéral. C'est aussi le seul modèle encore produit puisque le Walther P5 a été retiré du catalogue Walther vers 1995 pour être remplacé par les Walther P88 compact et P99.


title: Walther P5

text: Il a été entre autres adopté par :Cette notice est issue de la lecture des revues spécialisées de langue française suivantes :


title: Osages

text: Les Osages sont une tribu d'Amérindiens vivant aux États-Unis, principalement dans le comté d'Osage en Oklahoma.


title: Osages

text: La rivière Osage rappelle que cet affluent du Mississippi, traverse le lieu historique de ce peuple amérindien dans l'État du Missouri.


title: Osages

text: En langue osage, les Osages s'appellent eux-mêmes « "Wazházhe" » ce qui signifie « enfants de l'eau du milieu ». Le nom Osage serait une déformation d'origine française due aux trappeurs et coureurs des bois français et canadiens français parcourant ces territoires de la Louisiane française et de la Nouvelle-France.


title: Osages

text: Cette tribu amérindienne a donné son nom à l'arbre dont elle se servait pour faire des peintures ou des arcs : l'Oranger des Osages.


title: Osages

text: Au fur et à mesure de la conquête de l'Ouest, ils sont parqués de force dans la région semi-aride de l'Oklahoma. Cependant, contrairement à la plupart des Amérindiens, ils deviennent riches, le plus grand gisement de pétrole du pays étant découvert sur leur territoire. C'est dans ce contexte que, dans les années 1920, plusieurs dizaines d'Osages sont assassinés, donnant lieu à une enquête où s'investit le jeune directeur du BOI J. Edgar Hoover et à l'arrestation d'un important homme politique local, William Hale. Le livre "La Note américaine" du journaliste américain David Grann revient sur cette affaire. En 2022, Martin Scorsese porte à l'écran ce récit dans un film intitulé "Killers of the Flower Moon".


title: Osages

text: De 2004 à 2006, le peuple osage s'est doté d'une Constitution.


title: Osages

text: En 2015, l'osage, du groupe des langues siouanes, est parlé par 15 à 20 anciens locuteurs et .


title: Le Masque de Zorro

text: Le Masque de Zorro ("The Mask of Zorro") est un film d'action et d'aventure américano-mexicano-germanique réalisé par Martin Campbell, sorti en 1998 et basé sur le personnage de Zorro, créé par Johnston McCulley. Le film met en vedette Antonio Banderas et Anthony Hopkins, respectivement dans les rôles d'un Zorro jeune et d'un Zorro âgé. Catherine Zeta-Jones joue quant à elle le rôle féminin principal.


title: Le Masque de Zorro

text: Une suite, intitulée "La Légende de Zorro", toujours réalisée par Martin Campbell, est sortie en 2005.


title: Le Masque de Zorro

text: En 1821, l'armée mexicaine est sur le point de libérer Mexico du colonialisme espagnol. Vers Las Californias, le cruel gouverneur espagnol Don Rafael Montero est sur le point d'être renversé. Dans un dernier effort pour capturer son ennemi juré, l'épéiste masqué Zorro (Anthony Hopkins), Montero prépare l'exécution de trois innocents. Avec l'assistance de deux frères orphelins, Joaquin et Alejandro Murrieta, Zorro libère les prisonniers. Il récompense les frères Murrieta en leur donnant un médaillon lui appartenant et s'échappe sur son cheval, Tornado, après avoir marqué d'un Z le cou de Montero avec son épée.


title: Le Masque de Zorro

text: Cependant, la nuit suivante, Montero arrive à la maison de Zorro, ayant déduit que la réelle identité de ce dernier est Don Diego de la Vega, un noble espagnol marié à Esperanza, la femme que Montero a toujours désirée. En essayant d'arrêter Diego, un combat s'ensuit durant lequel Esperanza est tuée en tentant de protéger Diego. La maison de Diego est brûlée et sa fille, Elena, est ramenée en Espagne par Montero pour être élevée comme sa propre fille alors que Diego est jeté en prison. Vingt ans plus tard, Montero retourne secrètement en Californie, cherchant à voir Diego dans sa prison. Bien que Diego soit là, Montero ne le reconnaît pas. Diego s'échappe un peu plus tard, avec l'intention de tuer Montero le jour suivant lors de la cérémonie publique en l'honneur de son retour. Cependant, Diego se retient lorsqu'il aperçoit Elena (Catherine Zeta-Jones), devenue une très belle jeune femme. Elena se voit offrir un bouquet de fleurs locales, des Romagnas, dont elle reconnaît l'odeur, même si elle croit à tort n'être jamais venue en Californie.


title: Le Masque de Zorro

text: Diego rencontre Alejandro Murrieta (Antonio Banderas) devenu adulte, qu'il reconnaît à la médaille qu'il avait offerte à Joaquin. Devenu un bandit alcoolique, Alejandro ne s'est pas remis du meurtre récent de son frère par le sadique capitaine de l'armée mexicaine Harrison Love, le commandant en chef de Montero. Diego recrute et entraîne Alejandro pour en faire son successeur.


title: Le Masque de Zorro

text: Après son entraînement, Alejandro reprend le costume de Diego. Il se rend en ville et croise furtivement Elena en chemin pour aller récupérer Tornado, le cheval de Zorro. Cherchant à échapper au Capitaine Love, Alejandro cherche refuge dans une église, avec l'assistance du Père Felipe, un vieil ami de Zorro. Alejandro se cache dans le confessionnal où Elena révèle, croyant parler au prêtre, son engouement pour le mystérieux bandit qu'elle vient de rencontrer.


title: Le Masque de Zorro

text: À son retour, Diego réprimande Alejandro, affirmant que Zorro est un serviteur du peuple et non un voleur et un aventurier. Diego explique à Alejandro qu'afin de gagner la confiance de Montero, il doit passer pour un gentleman de grande stature. En jouant le rôle d'un noble, avec Diego pour servant, Alejandro participe à une fête dans l'hacienda de Montero, où il gagne rapidement l'admiration d'Elena et la confiance de Montero qui l'invite à une réunion secrète. Dans cette réunion, il fait part de ses plans de reprendre la totalité de la Californie avec les Dons en l'achetant à son héros, le général Antonio López de Santa Anna.


title: Le Masque de Zorro

text: Le jour suivant, Alejandro et les Dons sont emmenés par Montero à une mine d'or secrète connue comme l’"El Dorado", où les paysans et les petits criminels sont utilisés comme travailleurs forcés. Montero révèle qu'il compte acheter la Californie à Santa Anna en utilisant de l'or extrait de la propre mine du général pour en faire une république indépendante. Pendant ce temps, Diego profite de cette opportunité pour se rapprocher d'Elena, en se faisant passer pour le serviteur Bernardo (un hommage au nom de l'associé muet de Zorro dans la série originale), apprenant que Montero a dit à Elena que sa mère est morte en couches. Plus tard, Elena fait la rencontre d'une femme qui a été sa nourrice et avait l'habitude d'accrocher des Romagnas sur son lit d'enfant.


title: Le Masque de Zorro

text: Diego autorise Alejandro, sous l'identité de Zorro, à voler la carte de la mine d'or dans l'hacienda de Montero. Après un duel avec Montero, le Capitaine Love et leurs gardes, il s'enfuit vers l'étable où il est confronté à Elena qui cherche à récupérer la carte appartenant à son « père ». Alors qu'Elena fait preuve d'une bonne habileté à l'épée, Zorro arrive à la vaincre et coupe son corsage avec son épée, la laissant en sous-vêtements. Après un baiser passionné, Zorro s'enfuit de l'étable et se débarrasse de ses poursuivants. Pendant ce temps, terrifiés à l'idée de la réaction de Santa Anna au cas où il viendrait à découvrir qu'il est payé avec l'or de sa propre mine, Montero et le Capitaine Love décident de détruire cette dernière et d'en tuer tous les mineurs, afin de faire disparaître toute preuve. Le jour suivant, ils enferment les travailleurs dans leurs quartiers et préparent des charges explosives.


title: Le Masque de Zorro

text: Zorro utilise la carte volée pour localiser la mine afin de libérer les travailleurs. Diego dit à Zorro de faire le travail seul afin qu'il puisse affronter Montero et récupérer sa fille Elena. Alejandro part pour la mine, se sentant trahit par la vendetta personnelle de Diego. Plus tard dans la nuit, Diego affronte Montero et lui demande de révéler sa véritable identité à Elena. Il est cependant fait prisonnier trop vite par Montero qui le menace de le tuer devant sa fille. Alors que les gardes l'escortent, Diego dit à Elena le nom des fleurs qu'elle a reconnu à son arrivée en Californie, la faisant réaliser qu'il est son vrai père. Une fois Montero et Love partis, elle libère Diego de sa cellule et ils vont à la mine.


title: Le Masque de Zorro

text: Là-bas, Zorro empêche Love de charger l'or dans un wagon et le provoque en duel à mort. Diego empêche Montero de tirer sur Zorro et se bat en duel avec lui. Après avoir désarmé Montero, Elena lui demande d'épargner la vie de Montero. Montero en profite pour menacer Elena et blesser Diego. Zorro vainc Love à l'issue d'un long combat à l'épée. Diego, mortellement blessé, arrive également à vaincre Montero en faisant tomber un wagon plein d'or sur celui-ci, écrasant également Love par la même occasion. Elena et Alejandro, maintenant sans son masque, libèrent les travailleurs captifs avant que la mine n'explose.


title: Le Masque de Zorro

text: Avant de mourir dans leurs bras, Diego fait la paix avec Alejandro, en lui offrant le manteau de Zorro et en lui donnant sa bénédiction pour son mariage avec Elena. Dans l'épilogue du film, Alejandro et Elena se sont mariés et ont reconstruit la maison de la Vega. Ils ont eu un fils, nommé Joaquin, en l'honneur du frère d'Alejandro. Le projet débute en 1990 lorsque le producteur John Gertz demande à sa sœur jumelle, la scènariste Nancy Larsen, de collaborer avec lui pour adapter "Le Masque de Zorro", dernière aventure écrite par Johnston McCulley peu avant la mort de ce dernier en 1958. Gertz propose alors le scénario à Hollywood puis reçoit beaucoup d'offres des studios. Il décide de le vendre à la compagnie TriStar car celle-ci est sous contrat avec Steven Spielberg et Amblin Entertainment. Cependant le scénario doit être plus étoffé, s'inspirant notamment d'un film de 1935 "Robin des Bois d'El Dorado", qui conte l'histoire de Joaquin Murrieta, nom qui sera donné au frère aîné d'Alejandro, le héros principal du film. Après plusieurs années de réécriture, la production est finalement lancée en 1998.


title: Le Masque de Zorro

text: Martin Campbell est choisi pour réaliser le film. Alors qu'il vient d'imposer un renouveau à James Bond avec "GoldenEye", le réalisateur revisionne tous les anciens films de "Zorro" pour tenter de se donner une idée sur le personnage et ses aventures. Campbell propose également quelques éléments supplémentaires dans le scénario en donnant entre autres plus d'actions autour du personnage d'Elena comme, par exemple, lorsque Don Diego de la Vega lui demande d'aller délivrer les prisonniers de la mine.


title: Le Masque de Zorro

text: Antonio Banderas accepte avec joie le rôle d'Alejandro Murrieta. Fan de la série originale de 1957, Banderas réalise son rêve d'enfance mais aussi, il devient le premier acteur espagnol à endosser le costume du "Renard", celui-ci n'ayant été jusqu'ici incarné que par des acteurs américains puis un acteur français.


title: Le Masque de Zorro

text: Sean Connery fût le premier à auditionner pour le rôle de Don Diego de la Vega avant que celui-ci ne soit proposé à Anthony Hopkins. Mais ce dernier refuse car il souffre d'un mal de dos chronique. Cependant alors qu'il travaille sur le film "À couteaux tirés", l'acteur interrompt le tournage pour subir une opération au laser. Rétabli après dix années de souffrances, Anthony Hopkins accepte finalement de jouer Don Diego.


title: Le Masque de Zorro

text: Shakira fût pressentie pour le rôle d'Elena mais elle le refuse. Steven Spielberg propose alors Catherine Zeta-Jones après l'avoir remarquée dans la mini-série "Le Titanic". Engagée pour le rôle, l'actrice entreprend une longue formation visant à manier l'épée, danser, galoper à cheval puis parler avec l'accent espagnol.


title: Le Masque de Zorro

text: Par ailleurs, les acteurs passent plusieurs mois à s'entraîner sous la supervision du maître d'armes Bob Anderson, travaillant essentiellement sur les chorégraphies des combats présents dans le film.