title: Avant l'enfant-minuit

text: Environ deux semaines après sa parution le 16 octobre 2015, l'album prend la du Top 15 des meilleures ventes de BD et entre en du Top 20 Livres. Il atteindra la 7e place du Top 20 Livres la semaine d'après mais redescendra la semaine suivante à la 10e place. L'album restera encore deux semaines dans le Top 15 BD. Finalement, il sera resté trois semaines dans le Top 20 des meilleures ventes de livres tout genres confondus et cinq semaines dans le Top 15 BD.


Le Séminaire des Missions étrangères de Paris, ou Séminaire des Missions étrangères ("Seminarium Parisiense pro Missionibus ad exteras gentes"), est une maison de formation de prêtres missionnaires français à Paris. Il a été fondé en 1663 par François Pallu, disciple d'Alexandre de Rhodes. Le séminaire est dirigé par la Société des Missions étrangères de Paris depuis sa fondation.


title: Séminaire des Missions étrangères de Paris

text: Délocalisé à Meudon, puis Bièvres à la fin du , le Séminaire accueille aujourd'hui principalement le Conseil des Missions étrangères ainsi que des prêtres asiatiques qui se forment à l'Université catholique de Paris. Le Séminaire des Missions étrangères accueille aussi la formation des Volontaires des Missions étrangères et les sessions de formations des aspirants aux Missions étrangères, qui sont formés dans différents séminaires en France et à Rome.


text: Pendant leur séjour à Rome en 1658, Pierre Lambert de La Motte et François Pallu, les deux fondateurs principaux des Missions étrangères de Paris, rédigent un "Mémorial" qui contient déjà le projet de l'établissement d'un séminaire à Paris pour « vaquer à la conversion des infidèles ».


text: Après avoir rassemblé le premier groupe d'aspirants aux Missions à Château de la Couarde à La Queue-les-Yvelines, où les futurs missionnaires sont accueillis par Madame de Miramion, bienfaitrice des Missions, François Pallu, premier vicaire apostolique, obtient en 1663, l’achat de la propriété de l’évêque de Babylone Jean Duval, entre la rue du Bac et la rue de Petite Grenelle, que concrétise le projet d’un établissement spécifiquement destiné à la formation des candidats aux missions lointaines. Le père Vincent de Meur en est élu premier supérieur le .


text: La reconnaissance du Saint-Siège est accordée le . Dans sa lettre patente approuvant la fondation du Séminaire des Missions étrangères, Louis XIV avait demandé que le Séminaire soit appelé le "Séminaire pour la conversion des Indifèles dans les paÿs estrangers", mais c'est finalement le nom de "Séminaire des Missions étrangères" qui l'emporte. La définition du statut juridique du Séminaire sera fixée dans les années suivantes. Placé sous la juridiction de l’abbé de Saint-Germain de 1663 à 1668, il passera ensuite sous celle de l’archevêque de Paris, par le règlement de 1716, complété celui de 1700 sur règlement de la maison de Paris. Cette juridiction de l’archevêque de Paris, qui fait du Séminaire un établissement autonome des missions dont ils gérait les biens, sera la cause de tensions entre les vicaires apostoliques et les directeurs du Séminaire.


text: En 1672, sept ans après la rédaction des "Monita ad Missionarios" issus du premier synode réuni en 1665 à Ayutthaya par les premiers vicaires apostoliques, dont Pierre Lambert de la Motte, qui fixent les premières règles de conduite des missionnaires, François Pallu se fait le porte-parole d’une demande de préparation plus spécifique à la pastorale missionnaire avant le départ des aspirants. En plus de la lecture du Concile de Trente, du Catéchisme et du Rituel romain, ainsi que des "Aphorismes de Corvinius" pour le droit canon, il y est recommandé de veiller de façon primordiale à la formation spirituelle des aspirants.


text: Entre 1674 et 1680, trois volumes des "Relations des Missions et des voyages des évêques français et de leurs missionnaires" sont publiés dans le but de susciter des vocations. Si les besoins des missions sont croissants, le discernement n'en est pas moins rigoureux. Monseigneur Pallu est catégorique, dans son choix de faire primer la qualité sur la quantité.


text: Le siècle est une période de crises religieuse, politique et économique qui bouleversent la société française. Pendant 49 ans, jusqu'à sa mort en 1736, le père Jacques-Charles de Brisacier participe comme supérieur du Séminaire à la construction de ses bâtiments. Les débuts de son administration sont marqués par la construction de la Chapelle des Missions étrangères, dont la première pierre est solennellement posée le ; il fait également construire le Séminaire tel qu’il resta jusqu’en 1869, sauf les modifications intérieures aménagées vers 1745. Les querelles avec les jésuites, les désaccords internes et les rebondissements de la crise janséniste ont malheureusement des effets très néfastes sur le recrutement des Missions étrangères. En 1780, il ne reste plus que trente-cinq missionnaires, dont cinq évêques, pour cinq missions, soit seulement cinq de plus qu’en 1700.


text: À la fin de l'année 1791, plus d'un an avant la Terreur, le père Thomas Bilhère organise secrètement le culte réfractaire au Séminaire des Missions étrangères, où les pères sont connus comme "ardemment anticonstitutionnels". Les pères sont protégés du décret contre les prêtres réfractaires du les condamnant à l'exil par le veto de Louis XVI. Or, lors de la procession de la Fête-Dieu, le , le Supérieur, le père Martin Hody, refuse d'ouvrir ses portes aux paroissiens de l'église Saint-Sulpice, mais cède finalement à une foule furieuse. Quelques énergumènes reviennent plus tard en représailles, enferment certains pères, en tabassent d'autres, et enfoncent la porte du père Bilhère. Après les perquisitions dans la nuit du 16 au , les directeurs s'enfuient à Amiens, Rome et Londres.


text: Le père Thomas Bilhère revient à Paris en et met tout en œuvre pour racheter le Séminaire des Missions étrangères, avec la confiance de ses confrères qui lui demandent de prendre pour assurer pour la propriété du Séminaire. L'ouverture quasi-systématique du courrier contraint le père Bilhère à s'exprimer à mots couverts et à prendre le pseudonyme de , allant jusqu'à se déguiser pour vérifier les dégradations imposées au Séminaire de la rue du Bac, transformé en caserne. Il éprouve bien des difficultés et des oppositions, notamment des religieuses de Saint-Thomas de Villeneuve chez lesquelles il loge rue de Sèvres et pour qui acheter des biens dérobés à l'Église serait scandaleux, car cela reviendrait à se rendre complice du délit révolutionnaire. Néanmoins, il réussit le , par l'entremise d'un certain Monsieur Salmon à racheter le Séminaire.


text: Quatorze nouveaux prêtres envoyés clandestinement durant ces vingt-trois années de sommeil entre 1792 et le rétablissement définitivement confirmé par Louis XVIII le .


text: Après avoir manqué de disparaître pendant la Révolution, le Séminaire des Missions étrangères renaît après la chute du Premier Empire avec une vigueur accrue. Alors que son enseignement de base ne diffère guère de celui des séminaires diocésains dont la plupart de ses aspirants sont issus, le développement de l’esprit romantique alimenté, à l'école de Chateaubriand, par le prestige des martyrs issus de ses rangs va conférer à l’établissement de la rue du Bac un pouvoir d’attraction sans précédent sur les jeunes clercs français tentés par la mission et le conduire à son apogée.


text: C'est en effet sous le long supériorat du père Charles-François Langlois que s'amorce ce renouveau dans la première moitié du siècle. Le , le père Langlois, en présence du vicaire général du diocèse de Paris, du père Eglée, de cinq docteurs, dont Joseph Récamier, et de membres du Conseil de la Congrégation pour la Propagation de la Foi, ainsi que du frère du martyr, reconnaît officiellement les reliques de saint Pierre Dumoulin-Borie, rapportées de Corée après son exécution. C'est ainsi qu'est commencée la Salle des Martyrs qui deviendra un lieu de dévotion et de prière pour les jeunes missionnaires, morts en mission. Au cours de son mandat de vingt-cinq ans, il envoie 247 missionnaires en mission en Asie, soit presque autant que le nombre de missionnaires envoyés depuis le premier départ des missionnaires Pierre Lambert de la Motte, François Pallu et Ignace Cotolendi en 1660. Il ouvre ainsi de nouveaux champs de mission, confiées par le pape Grégoire XVI ; c'est ainsi qu'il envoie les premiers missionnaires au Tibet, comme Nicolas Krick, ou en Corée, comme Pierre Maubant.


text: À partir du milieu du siècle, l’augmentation très sensible du nombre des aspirants entraîne, outre l’extension des locaux, une adaptation progressive du règlement. Le père François Albrand, directeur des aspirants avant d'être élu supérieur le , participe à cette transformation du Séminaire. Parmi les jeunes missionnaires qu'il envoie en Extrême-Orient, plusieurs meurent martyrs, comme Théophane Vénard, qui célèbre sa messe de départ le . Il promeut l’idée d’admettre régulièrement des aspirants, non encore prêtres, au Séminaire qui, jusqu’alors, n’acceptait qu’exceptionnellement ceux qui n’avaient pas reçu l'ordination sacerdotale. Il les réunit, en 1841, en une communauté spéciale qui s’installa à Meudon, dans une propriété nouvellement achetée, et qui servira de maison de campagne au Séminaire jusqu'au milieu du . De six départs en 1820, en effet, on passera à douze en 1830, trente-et-un en 1860, soixante-deux en 1889.


text: À la fin du siècle, le père Prosper-Bernard Delpech voit continuellement augmenter le chiffre des aspirants, qui en 1900 dépasse les trois cents. La conséquence est l'accroissement du nombre des missionnaires qui, en 1867, au commencement de son supériorat, était de 348, et s'élève à en 1904, au moment où il quitte cette fonction. Il ouvre ainsi une nouvelle antenne du Séminaire à Bièvres en 1890. Face à la montée de l'anticléricalisme, et aux lois qui menacent la survie du séminaire, les séminaristes devront aller finir leurs études au Collège général de Penang en Malaisie actuelle.


text: La Première Guerre mondiale va irrémédiablement modifier la situation des Missions étrangères. Dans les premiers mois du conflit, cent trois séminaristes sont mobilisés, en six autres partent pour le front. Sur les cinquante membres de la Société tués au combat, on compte vingt-quatre aspirants. Après la Guerre, la formation au Séminaire va à la fois se spécialiser, et s'ouvrir sur le monde. Certains séminaristes sont envoyés au Séminaire français de Rome pour y acquérir des grades canoniques.


text: En 1931, pour tenter de relancer le recrutement qui s’essouffle, Jean de Guébriant achète aux lazaristes la maison de Beaupreau, dans le Maine-et-Loire, pour y installer le premier petit séminaire des Missions étrangères, appelé séminaire Théophane-Vénard en hommage au célèbre martyr qui y avait été pensionnaire. En 1937, le P. J. Thibaud ouvre à Mesnil-Flins (Meurthe-et-Moselle) un autre établissement du même genre, dédié lui aussi à un martyr du Tonkin, l'École missionnaire Augustin Schoeffler.


text: À la fin des années cinquante, commencent à se manifester les signes avant-coureurs d’une crise majeure qui touche l’ensemble de l'Église et aboutit au concile Vatican II. Malgré le renouveau apporté par le Concile, notamment du décret sur l'activité missionnaire de l'Église "Ad Gentes" à la rédaction duquel participent de nombreux vicaires apostoliques, le Séminaire n'arrive pas à s'extraire de la crise sociale en France et des conséquences de la décolonisation. En raison de la raréfaction des candidats, on regroupe les sections de philosophie et de théologie à la rue du Bac, puis en 1961 au séminaire de l’Immaculée-Conception de Bièvres. Ce changement brutal constitue un rude choc pour la maison de Paris qui se vide de ses offices dans la chapelle. À la rentrée de 1969, il reste seulement une quinzaine de séminaristes. En 1976, le séminaire de Bièvres est fermé et vendu en 1980.


text: Dans la deuxième moitié du siècle, l'instabilité politique et les limitations de la liberté religieuse poussent les directeurs des Missions étrangères à accueillir des prêtres asiatiques pour poursuivre leur formation à Paris. D'abord venus du Vietnam, ceux-ci proviennent aujourd'hui de la plupart des pays d'Asie, et occupent de façon stable le Séminaire des Missions étrangères, momentanément privés de séminaristes.


text: À partir de 1990, encouragés par le pape Jean-Paul II qui d'une part appelle de nouveau les jeunes à se consacrer à la vie missionnaire dans l'encyclique "Redemptoris missio", et d'autre part canonise des centaines de martyrs d'Asie dont vingt-trois saints martyrs des Missions étrangères, les entrées au Séminaire se multiplient. Les Constitution de 1986 conseillent alors de les envoyer dans différents séminaires en France, comme le Séminaire des Carmes ou le Séminaire Saint-Sulpice, et de compléter leur formation par des sessions régulières au Séminaire, rue du bac.


text: Le Séminaire des Missions étrangères accueille aussi depuis le début siècle les sessions de formation du Volontariat MEP, développé par le père Georges Colomb. L'entreprise du volontariat correspond à un désir de la jeunesse chrétienne au de renouer avec la radicalité évangélique.


text: Le Séminaire des Missions étrangères est placé, en vertu des Constitutions de la Société, sous la direction du Supérieur général de la Société, et de son Conseil. Un des directeurs de ce Conseil, appelé le Directeur des aspirants, est préposé à la formation des candidats. Les candidats, ou séminaristes des Missions étrangères, sont également appelés « aspirants aux missions ».


text: Depuis les origines, la formation sacerdotale classique de prêtre diocésain est complétée par une formation plus spécifiquement missionnaire. Cette double identité, sacerdotale et missionnaire, se voit périodiquement remise en question, au cours des siècles, par des bouleversements majeurs de l’histoire et des mentalités : de la crise janséniste à la Révolution française, de l’Empire à la République, de la première guerre mondiale à la décolonisation, pour aboutir aux questionnements fondamentaux engendrés par le Concile Vatican II et la révolution culturelle de .


text: Aujourd'hui, les aspirants aux Missions étrangères, au nombre de 21, reçoivent une formation dans les différents séminaires de France et de Rome à laquelle s'ajoute quatre sessions annuelles de formation spécifique à la théologie des missions, ainsi que des missions sur le terrain en Asie et dans l'Océan Indien.


text: Le Séminaire des Missions étrangères ayant toujours conservé son siège rue du Bac depuis sa fondation, les plus anciennes parties des bâtiments généraux sont donc d'origine. Les premiers grands travaux sont dirigés par le père Jacques-Charles de Brisacier. Une nouvelle aile, dans un style homogène, est ajoutée au pour répondre à l'augmentation exponentielle des aspirants aux Missions.


text: La construction de la chapelle de la société des Missions étrangères débute en 1683 sous la direction de l’architecte Pierre Lambert, architecte du roi. Auparavant, elle occupe l’une des salles du rez-de-chaussée du bâtiment principal, béni le en présence de l’évêque de Babylone mais aussi de Bossuet qui prononce un sermon de circonstance.


text: La chapelle est en plan en croix latine, terminé par une abside polygonale.


text: Sa façade « à la romaine » est divisée de deux ordres superposés à pilastres et couronnée d'un fronton triangulaire. On y accède par un grand escalier rampe-sur-rampe. Au premier niveau se trouve une porte rectangulaire avec des pilastres ioniques et des niches et au second niveau, une baie en plein-cintre parées de pilastres corinthiens.


text: L'ensemble de la chapelle est couverte d'une charpente lambrissée.


text: Un jardin attenant au Séminaire a été dessiné par un disciple de Le Nôtre après approbation du Maître, et n'a subi que très peu de modifications depuis le siècle. Le jardin est planté de nombreuses essences rares, rapportées le plus souvent par les missionnaires en voyage au bout du monde. Des vastes pelouses sont flanquées d'allées bordées de marronniers, de pêchers et de cerisiers, et sont traversées par des massifs de rosiers sauvages.


text: Un oratoire, à l'angle nord-ouest du jardin, est construit vers 1844, à la demande du directeur des aspirants, le père François Albrand. Les aspirants aux Missions étrangères s'y réunissaient chaque soir pendant un mois pour prier pour les missionnaires qui venaient de partir. On allumait à cette occasion un cierge sur lequel étaient inscrits les noms des partants. Cette tradition remonterait au naufrage du "Mercedes" en mer de Chine en 1860, où huit missionnaires trouvèrent la mort. Dans cet oratoire, autour de la statue de la Vierge, figurent les noms de divers missionnaires canonisés en particulier par Jean-Paul II.


text: En 1842, le séminaire fait l’acquisition d'une maison de Meudon sur les bords des fortifications du Mont Valérien. La maison est voulue comme lieu de détente et noviciat. Après l'ouverture d'une section de philosophie au séminaire en 1877, et pour accueillir les séminaristes toujours plus nombreux, un nouveau centre de formation ouvre en 1883 à Meudon où des travaux d’agrandissement ont été effectués pour les accueillir. Les aspirants se dévouent à ce qu'on appelait l'Œuvre des carrières, qui consiste dans la visite hebdomadaire (le mercredi, jour de congé) des ouvriers travaillant dans les carrières de Meudon. En 1890, les pensionnaires de Meudon, qui ont dépassé le nombre de 80, déménagent dans le nouveau séminaire de l’Immaculée-Conception (ou Bel-Air) installé à Bièvres.


text: Pendant la Première Guerre mondiale, la Maison sert d'ambulance. Après la Guerre, des retraitants logent régulièrement à la Maison de Meudon, notamment entre 1922 et 1937, les retraitants des cercles thomistes de Jacques et Raïssa Maritain, accueillis par le père Jean Bibollet.


text: Grâce à un don de Théodore de Gargan, le père Prosper-Bernard Delpech ouvre une nouvelle antenne du séminaire à Bièvres en 1890. Très sobre, le château de Bel-Air est une belle construction rectangulaire d’un étage, à hautes fenêtres, perron sur les deux façades, toit d’ardoises percé de lucarnes. Il est en revanche endommagé par la Guerre franco-prusse et par la Commune de Paris. L’inauguration a donc lieu, après travaux du séminaire et de la chapelle, le . Les bâtiments s’avèrent rapidement exigus, aussi un donateur inconnu met à la disposition la somme nécessaire pour l’agrandissement du séminaire, une aile parallèle à la chapelle est construite. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le séminaire est l’objet de réquisitions ; la première, le , par l’autorité militaire comme hôpital, il porte alors le nom « d’Hôpital complémentaire V.R.78 », il sera occupé en totalité jusqu’au ; la seconde, par les Allemands qui prennent possession du domaine le . La "Luftwaffe" restera sur le site jusqu’en 1944. L’armée américaine prend le relais et occupe de terrain et bois jusqu’au . Les cours du séminaire reprennent calmement après leur départ. Par manque de séminaristes, le séminaire est vendu en 1980 au ministère de l’Intérieur qui y installe le RAID et une compagnie d’élite de CRS.


title: Louis de Bourzès

text: Durand Louis de Bourzès est un homme politique français né en 1742 à Millau (Aveyron) et mort le à Paris.


title: Louis de Bourzès

text: Ancien officier, chevalier de l'ordre royal et militaire de Saint-Louis, il est maire de Millau et député de l'Aveyron de 1791 à 1792.


title: Minzy Work 01: "Uno"

text: "Uno"


title: Minzy Work 01: "Uno"

text: WORK 01 UNO est le premier EP de Minzy. Ce mini-album marque le début de sa carrière solo.


title: Minzy Work 01: "Uno"

text: L'album a été officiellement mis en vente à partir du , par Music Works. Musicalement, l'album est qualifié de hip-hop, synthpop, RnB, dance et reggae.


title: Minzy Work 01: "Uno"

text: Il comprend 6 morceaux, le sixième est simplement "Ni Na No" avec le verset de Flowsik en anglais.


title: Minzy Work 01: "Uno"

text: Supergod, Michel 'Lindgren' Schulz, Melanie Fontana, Jon Asher, GroovyRoom, Stereotypes, Jack McManus, Jay Park, Flowsik et Minzy elle-même ont participé à la composition et à la production de l'album.


title: Sydney 2000 (jeu vidéo)

text: Sydney 2000 est un jeu vidéo de sport développé par Attention to Detail et édité par Eidos Interactive, sorti en 2000 sur Windows, Dreamcast et PlayStation. Il est sous licence officielle des Jeux olympiques d'été de 2000 de Sydney.


title: Sydney 2000 (jeu vidéo)

text: Le jeu propose plusieurs épreuves des Jeux olympiques :


title: Sydney 2000 (jeu vidéo)

text: Les critiques sont globalement mitigées.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Guadalupe Ortiz de Landázuri, née à Madrid le et morte à Pampelune le , est une enseignante espagnole, doctoresse et chercheuse en sciences chimiques. Membre laïc de l'Opus Dei, vivant le célibat pour des motifs apostoliques, elle prit une part active au développement de l'Œuvre aux côtés de saint Josémaria Escriva, au prix de nombreux sacrifices. Elle est vénérée comme bienheureuse par l'Église catholique.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Guadalupe Ortiz de Landázuri est née le à Madrid, jour de la fête de Notre-Dame de Guadalupe, pour laquelle elle aura une dévotion particulière tout au long de sa vie. Elle est la quatrième enfant d'une famille plutôt aisée et religieuse. Le père, Manuel, est militaire et professeur de topographie à l'École d'artillerie de Madrid. Le , à l'âge de 7 ans, Guadalupe reçoit la première communion, un jour qui marque son enfance du point de vue spirituel. Élève à "La Emulación", une école pour les filles de militaires, elle poursuit ensuite sa scolarité à l'institut Notre-Dame du Pilier à Tetuán, confié aux Pères marianistes. La famille Ortiz s'est transférée dans cette ville, alors capitale du protectorat espagnol au Maroc, à cause de la mutation du père. Guadalupe est l'unique fille de l'école, mais elle s'attire vite la sympathie de ses compagnons pour son bon caractère.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Quand son père fut promut colonel et affecté au ministère de l'armée, la famille Ortiz retourne à Madrid. Guadalupe entame ses études universitaires, et fut l'une des 5 femmes reçues à la faculté de chimie. Elle a 20 ans et fréquente un jeune étudiant, Carlos, et pense se marier. Toutefois, le , la guerre civile interromp sa vie d'étudiante. Son père est arrêté par l'armée républicaine et emprisonné. Son fils Eduardo parvient à obtenir sa libération, mais Manuel Ortiz refuse d'abandonner ses soldats détenus. Il est alors condamné à mort. Dans la nuit du 7 au , Guadalupe parvient à se rendre auprès de son père emprisonné, et l'aide à se préparer à la mort de façon chrétienne. Manuel Ortiz est fusillé le lendemain, au petit matin. Malgré la douleur, Guadalupe pardonne aux assassins de son père, et ne montra jamais de rancœur à leur encontre.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: De 1937 à 1939, elle vit avec sa mère à Valladolid, avant de rentrer à Madrid une fois la guerre terminée. En juin 1940, elle conclut ses études universitaires et enseigne la chimie au Lycée irlandais et au Lycée français de Madrid.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Le , c'est par l'intermédiaire d'un ami qu'elle rencontre saint Josemaría Escrivá de Balaguer. Cette rencontre la bouleverse, elle dira elle-même qu'il lui semblait que Dieu lui parlait à travers ce prêtre. Du 12 au , Guadalupe fait une retraite spirituelle dans un centre de l'Opus Dei à Madrid. Elle se sent alors appelée par Dieu à vivre sa vocation au sein de l'Œuvre fondée par saint Josémaria, qui n'est encore que modeste. Le , elle demande son admission dans l'Opus Dei comme numéraire, c'est-à-dire qu'elle vit un célibat apostolique afin de se rendre plus disponible. Elle poursuit ses études universitaires de chimie. Elle est l'une des premières femmes de l'époque à étudier à l'université en chimie.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Saint Josémaria remarque vite les qualités humaines et spirituelles de Guadalupe, et la bonne influence qu'elle exerce sur ses amies. Il lui confie la responsabilité du centre féminin de l'Opus Dei à Madrid, puis l'envoie à Bilbao en 1945, pour exercer son apostolat auprès des jeunes étudiantes. Guadalupe accepte, au prix de sa propre carrière. En 1947, Saint Josémaria la rappelle à Madrid, pour la formation de jeunes femmes. Une fois encore, elle quitte tout pour se mettre à sa nouvelle charge. Guadalupe voyage dans plusieurs villes d'Espagne pour l'implantation de nouveaux centres féminins.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Au milieu de ses nombreux engagements, Guadalupe parvient à reprendre ses études. A partir de 1947, elle prépare une thèse en chimie. En même temps, elle est nommée directrice de la première résidence universitaire de l'Opus Dei à Madrid, où elle se montre proche des jeunes, étant leur confidente et leur tutrice.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: En octobre 1949, elle accepte la proposition de saint Josémaria de partir au Mexique, pour y implanter l'Opus Dei. Accompagnée de deux autres jeunes femmes, elle part avec seulement la bénédiction de saint Josémaria et une image de la Sainte Vierge. Un mois après leur arrivée à Mexico, le , elles inaugurent la première résidence universitaire de l'Œuvre dans le pays. Guadalupe marque les gens qui la côtoyent par sa joie, sa disponibilité et sa profondeur spirituelle. Avec ses compagnes, elle travaille à la reconstruction de Santa Maria di Montefalco, une ancienne mission qu'elle transforme en maison de retraite spirituelle, en lieu pour la formation professionnelle et chrétienne des travailleurs et une petite école pour les enfants des paysans.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: En 1956, saint Josémaria l'appelle à Rome pour l'aider dans la gestion des œuvres apostoliques de l'Opus Dei. Toutefois, début 1957, Guadalupe voit sa santé se dégrader et on lui diagnostique une maladie cardiaque. Après plusieurs mois d'hospitalisation et plusieurs interventions chirurgicales, elle rentre en Espagne.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Malgré ses problèmes cardiaques, Guadalupe poursuit ses activités apostoliques. Elle est aussi de nouveau professeur de chimie et obtient son doctorat en 1965. Vice directrice de l'École féminine d'Ingénieurie industrielle de Madrid de 1964 à sa mort, elle s'engage également dans la recherche des sciences chimiques, et participa activement aux pôles scientifiques. Professeur appréciée de ses élèves, elle est surtout un modèle de foi chrétienne pour ceux qui la côtoyent. Avant chaque décision elle prie à la chapelle et manifeste une grande dévotion à la Sainte Vierge. Sa correspondance avec saint Josémaria, qui constitue plus de 300 lettres, révèle la profondeur de sa foi chrétienne et l'itinéraire de son cheminement spirituel. Pendant 20 ans, elle s'efforce de sourire et d'être agréable aux autres malgré la maladie qui la fatigue et lui provoque parfois de grandes douleurs à la poitrine.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Le , Guadalupe est hospitalisée à la clinique universitaire de Pampelune. Après plusieurs opérations, son état se dégrade. Jusqu'à la fin, elle se montre plus préoccupée des autres patients, du personnel et de ses visiteurs que d'elle-même. Guadalupe meurt le , fête de Notre-Dame du Carmel, 20 jours après saint Josémaria. Enterrée dans le cimetière de Pampelune, sa dépouille mortelle est transférée a l'Oratorio del Caballero à Madrid, le .


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: La cause pour la béatification et la canonisation de Guadalupe Ortiz de Landázuri débute le à Madrid. L'enquête diocésaine récoltant les témoignages sur sa vie se clôture le , et elle est envoyée à Rome pour y être étudiée par la Congrégation pour les causes des saints.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Après le rapport positif des différentes commissions sur la sainteté de Guadalupe Ortiz, le pape François procède, le , à la reconnaissance de ses vertus héroïques, lui attribuant ainsi le titre de vénérable.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Une enquête médicale sur le cas d'une guérison qui aurait été obtenue par l'intercession de Guadalupe Ortiz s'était ouverte en 2003. Il s'agit d'un Espagnol de 76 ans, atteint d'une tumeur maligne de la peau à côté de l'œil droit, en 2002. La nuit avant son opération, il s'en remet à l'intercession de Guadalupe Ortiz. Le lendemain au réveil, la tumeur a disparu, et l'intervention n'est plus nécessaire. Compte tenu des rapports médicaux en faveur d'une guérison dite miraculeuse, le , le pape François signe le décret permettant la béatification de Guadalupe Ortiz.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Elle est proclamée bienheureuse le , au cours d'une messe célébrée au Palacio Vistalegre de Madrid, par le cardinal Giovanni Angelo Becciu, à laquelle participèrent 11 000 personnes.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: La bienheureuse Guadalupe Ortiz est fêtée le 18 mai.


title: Guadalupe Ortiz de Landázuri

text: Sa tombe est exposée à la vénération des fidèles dans l'Oratoire del Caballero de Gracia à Madrid.


title: Rocolle (homonymie)

text: Rocolle peut désigner :


title: Sunseeker I

text: Le Sunseeker I est un motoplaneur solaire conçu à la fin des années 1980 par Eric Raymond et connu pour sa traversée des États-Unis en 1990.


title: Sunseeker I

text: L'idée de produire et piloter un avion solaire naît en 1979 pour Eric Raymond, même s'il n'a initialement aucun plan précis, juste une idée générale. Ses expériences des avions classiques (à moteur thermique) l'amènent à préférer des solutions silencieuses et non polluantes, ce qui dans un premier temps l'amène naturellement vers le vol à voile.


title: Sunseeker I

text: Après avoir pu piloter le "Solar Challenger" d'AeroVironment, la compagnie de Paul McCready, il est amené à piloter un prototype allemand, à l'époque l'avion solaire le plus rapide du monde (un peu moins de ) pesant seulement et ne nécessitant que d'énergie solaire pour voler. Eric Raymond dit que c'est cette expérience qui l'a décidé à construire son propre avion solaire. Parmi les éléments fondateurs, il compte également son expérience de pilotage du Musclair II de Günther Rochelt, l'avion à propulsion humaine le plus rapide du monde (record à ).


title: Sunseeker I

text: C'est en 1986 qu'Eric Raymond commence à développer son design pour un avion solaire monoplace, avec l'aide de Kurt Heinzmann de la Worcester Polytechnic Institute. Pour minimiser la traînée, toute la tringlerie est incorporée à l'intérieur du fuselage. Pour la même raison le moteur est également logé dans un compartiment intégré à la queue. Il bénéficie également de l'aide de Günther Rochelt qui lui fournit beaucoup de données pour démarrer, ce qui se traduit sur le Sunseeker par les mêmes profils et cordes pour les ailes. En effet contrairement à ses prédécesseurs, le Sunseeker est conçu avec de petites ailes (moins longues et surtout avec une corde moyenne plus faible, qui font ressembler le Sunseeker à un planeur classique) et donc une surface couverte de capteurs solaires plus faible produisant assez d'énergie pour le vol en palier mais pas pour assurer le décollage. Il est donc décidé d'avoir recours à des batteries pour le décollage.


title: Sunseeker I

text: Le Sunseeker est conçu autour d'une structure ultra légère en composite de fibre de carbone associée à une matrice de résine époxy à haute température (à l'époque l'aéronautique sportive utilise des résines à basse température). Les résines à haute température sont plus compliquées à utiliser mais ont une meilleure résistance à la chaleur, une caractéristique essentielle pour un avion recouvert de cellules photovoltaïques. Avec le soutien de la société japonaise Kanebo qui fabrique des produits à base de céramique et fournit les matériaux pour la structure en alvéoles Nomex des ailes, un four spécial de de long est construit pour en assurer la cuisson à . Son envergure finale est de , à comparer par exemple aux du Schempp-Hirth Nimbus 4 un planeur traditionnel contemporain au Sunseeker.


title: Sunseeker I

text: L'élément clef de l'avion solaire est son alimentation en électricité : grâce à une batterie (rechargée en vol) au décollage et en montée, puis uniquement grâce aux panneaux solaires pour le vol en palier. C'est la société japonaise Sanyo Electric, partenaire du projet, qui fournit les sept cents cellules photovoltaïques. Contrairement à ce qui se faisait jusque-là, des cellules photovoltaïques rigides, celles-ci sont flexibles et peuvent épouser une forme comme un profil d'aile. Là où les cellules classiques utilisent un substrat en verre, lourd et rigide, les cellules flexibles de Sanyo sont composées d'un film photovoltaïque ancré sur un substrat fin appelé Amorton. Ce polymère thermoplastique issu du centre de recherches de Sanyo à Osaka est résistant à la chaleur, flexible et transparent. Les cellules sont jusqu'à six cents fois plus fines que des cellules photovoltaïques classiques avec une épaisseur de vingt-et-un microns pour un poids unitaire de deux grammes et elles sont pliables jusqu'à un rayon de courbure de . Ces cellules au rapport puissance/poids dix fois supérieur à celui des cellules classiques renforcées par les promesses de Sanyo de fournir des cellules solaires souples atteignant une efficacité de 13,7% laissent imaginer à Eric Raymond qu'il est possible de rendre le vol solaire réaliste et abordable. Mais leur efficacité réelle s'avère être de seulement 2,1%, et dans ces conditions la surface disponible ne fournit pas assez de puissance pour assurer le vol en palier. Les capacités du Sunseeker et la façon de le piloter s'en trouvent considérablement modifiées : Eric Raymond est contraint d'augmenter la surface alaire et à abandonner l'idée du vol en palier propulsé par sa propre électricité. La capacité solaire de l'avion ne peut plus être utilisée que pour recharger les batteries, et une fois la montée effectuée le pilote doit utiliser les techniques du vol à voile en complément de l'énergie photovoltaïque pour augmenter la durée et la portée du vol. Devant cette nouvelle dépendance aux thermiques l'équipe met l'accent sur deux points : la portance et la traînée. Il s'ensuit de nouveaux choix techniques : un profil Wortmann pour l'aile qui assure un bon écoulement laminaire, des bords de fuite à variable pour assurer une bonne portance à basse vitesse combinée à une plate pour une meilleure efficacité à grande vitesse. La finesse initiale de trente-huit tombe à trente avec les cellules et le moteur, non pas à cause du poids additionnel mais parce que les cellules perturbent fortement la couche limite de l'aile et nuisent à l'écoulement laminaire. Pour compenser l'équipe réduit la traînée en trois jours : d'abord elle retravaille le design de l'avion pour diminuer la surface frontale. Puis elle donne une forme plus fluide, plus aérodynamique, au fuselage, de manière à préserver l'écoulement laminaire sur l'essentiel de la longueur de l'avion. Enfin elle réduit la surface de la nacelle minimisant ainsi les pertes aérodynamiques.


title: Sunseeker I

text: Dans son design initial le Sunseeker demandait une puissance d' pour décoller, mais l'ajout des cellules photovoltaïques a fortement augmenté ce besoin. Klans Savier, Kurt Heinzmann et Eric Raymond doivent alors installer un moteur efficace et fiable plus puissant, de à , qui doit néanmoins s'insérer dans l'emplacement prévu pour le moteur plus petit, ce qu'ils réussissent en le décarénant. Le choix du moteur se porte d'abord sur une machine à courant continu, mais intégrée dans la poutrelle de la queue celle-ci chauffe trop. Le choix s'oriente alors sur un moteur sans balais, et avec le support technique d'Inland Motor ils optent pour le modèle RBE-3001. La dissipation thermique est bien meilleure et avec ses aimants en terres rares (samarium-cobalt) il peut fournir un couple plus important qu'un moteur de mêmes dimensions avec des aimants AlNiCo. Bien qu'intégré dans la poutrelle de la queue le capot est pourvu d'ailettes de refroidissement. Initialement dimensionnées à les bonnes performances thermiques du moteur ont permis de réduire leur taille (et donc leur impact aérodynamique) à . Ce moteur est conçu pour opérer à et fournir un couple de en étant alimenté à . Pour comparaison le premier moteur testé tournait à et devait être couplé à un réducteur 21,66:1, là où le moteur brushless ne requiert qu'un réducteur 5,66:1, engendrant ainsi moins de perte de puissance, mais nécessitant plus d'électronique (environ ) pour générer les impulsions à partir du courant continu. En opération sur le Sunseeker le moteur est utilisé à mais Eric Raymond l'a testé jusqu'au double de puissance sans noter de surchauffe significative, et avec une efficacité et une fiabilité qui l’enchante.


title: Sunseeker I

text: Enfin le système cellules solaires - batteries n'aurait pas été viable sans l'invention d'Alan Cocconi en 1987 : un MPPT (pour ) léger et portable. C'est Alan Cocconi lui-même qui est venu le mettre au point une fois la structure du Sunseeker terminée. Ce transformateur actif "DC-DC" est le lien entre les cellules photovoltaïques et les batteries. Il est capable de trouver le pic de puissances malgré les conditions changeantes (variation de température, baisse et hausse de tension des batteries, etc.). Cocconi travaille également sur le contrôleur du moteur.


title: Sunseeker I

text: La version finale du Sunseeker, assemblé et équipé, à une masse à vide légèrement inférieure à , précisément pour une longueur de , une envergure de et une hauteur de . Le poids final de la structure n'est que de auquel il faut rajouter les instruments, un parachute balistique de secours, de batteries, les cellules photovoltaïques, le moteur brushless de , l'électronique et l'hélice, pour un poids total de . Pour gagner du poids tout en respectant les normes de construction des planeurs, il a été fait l'économie de renforts qui rendent le Sunseeker plus fragile lors des phases de décollage et d'atterrissage.


title: Sunseeker I

text: Les ailes, en position haute, ont un profil Wortmann avec des cordes de au centre et aux extrémités pour une épaisseur moyenne de et offrent de surface alaire. Cette surface alaire est augmentée par les trois éléments de queue : au bout d'une poutre de , l’empennage est composé de deux éléments horizontaux et un élément vertical de chacune. L'empennage du Sunseeker a la particularité d'être inversée, c'est-à-dire que la partie verticale descend depuis la poutre.


title: Sunseeker I

text: La surface de l'avion est recouverte de 700 cellules photovoltaïques réparties sur tous les plans horizontaux de l'avion : ailes, poutre et empennage horizontal ce qui est rendu possible par la nouvelle technologie des cellules flexibles. Les 600 cellules des ailes sont plus grandes, x , que les 100 cellules réparties sur les éléments plus petits : x . Elles offrent en tout de cellules photovoltaïques. La contrepartie de ces cellules flexibles est leur faible efficacité, annoncée à 8 % voire 13 % mais finalement proche des 2 %. Ces performances sont de plus prévues pour se dégrader rapidement avec le temps : elles ne délivrent plus que 85 % de leur énergie initiale après un an, puis 70 % après trois ans, avant que les performances ne se stabilisent jusqu'à leur fin de vie (les cellules ont une durée de vie de cinq à six ans). Ces cellules produisent de courant continu à en circuit ouvert et en charge. Les de courant produits sont gérés par un contrôleur de puissance à FET qui alimente le moteur synchrone avec en courant alternatif.


title: Sunseeker I

text: Le moteur Inland est monté dans la queue et entraîne une hélice légère de de diamètre, repliable quand elle n'est pas utilisée pour limiter la trainée, à une vitesse de .


title: Sunseeker I

text: Il est alimenté par les quatre-vingt-seize cellules qui composent les presque de batteries nickel-cadmium (pour une charge totale de et une tension délivrée de ) lors des phases de décollage et de montée en altitude, puis le moteur est coupé (et l'hélice se replie) et l'avion se comporte comme un planeur, pendant que les batteries se rechargent pendant 90 minutes grâce aux panneaux solaires.


title: Sunseeker I

text: Pour comparaison, Solar Impulse pèse pour une envergure de ; il est propulsé par quatre moteurs de et est couvert par de cellules photovoltaïques qui ont une efficacité de 12%.


title: Sunseeker I

text: Eric Raymond calcule qu'un avion monoplace peut satisfaire aux normes internationales de sécurité et atteindre des vitesses de en ne nécessitant qu'un cheval vapeur de propulsion. Et, effectivement, le prototype du Sunseeker atteint ce but avant sa motorisation et son électrification, grâce à une finesse de 35 à 36. Les ailes sont testées à sans subir de dommage, lors de vols d'essais réalisés en planeur pur, sans propulsion, et avec un avion qui pesait moins de . Il l'équipe d'un parachute balistique (qui permet de sauver le pilote et l'avion) en plus d'un petit parachute dorsal pour le pilote. Cette précaution est un reliquat de la longue expérience d'Eric Raymond en deltaplane. En effet, si l'avion est taillé pour le , il peut être soumis à des contraintes plus fortes s'il se trouve coincé dans des cisaillements de vent ou dans une tempête. Or, le cockpit est trop étroit pour que le pilote puisse s'en extraire facilement, et un parachute individuel classique serait trop encombrant. Donc, en cas de problème, le pilote doit tirer sur une poignée qui ouvre une trappe qui s'ouvre dans la nacelle et actionne une fusée qui déploie un parachute balistique. Le cockpit est en effet très étroit : seulement de large. Il est d'autant moins confortable que la température peut monter à plus de sous la verrière. Pour la faire baisser et la rendre supportable, un revêtement d'aluminium est appliqué sur les vitres du cokpit. Le pilote dispose également d'un système d'alimentation en oxygène et de distribution d'eau pour boire en vol. Le pilote a également la possibilité de rafraîchir l'intérieur du cockpit par l'ouverture de bouches d'aération réglables et même grâce à l'ouverture de cockpit.


title: Sunseeker I

text: Enfin l'avion utilise un système de navigation "Lightweight LORAN".


title: Sunseeker I

text: Les caractéristiques physiques et aérodynamiques du Sunseeker I sont résumées ci-dessous :Voici un tableau comparant les performances du Sunseeker avec celles de deux ULM de l'époque aux normes américaines : un ultra-light et un LSA (Light sport aircraft) monoplace : Les objectifs initiaux de la traversée étaient plutôt ambitieux : parcourir plus de en une semaine au plus, c'est-à-dire au rythme d'un état traversé par jour avec des étapes de à . L'équipe compte pour cela profiter des conditions habituelles du mois de juillet aux États-Unis dans les états du sud : un fort ensoleillement et des vents dominants constants (et porteurs) soufflant d'ouest en est. L'objectif est de se poser à Kill Devil Hills, le site des premiers vols contrôlés et motorisés des frères Wright.


title: Sunseeker I

text: Le départ était donc initialement prévu le depuis San Diego. Mais l'US Air Force qui effectuait des manœuvres dans la zone s'est opposée à ce vol, le lieu de départ a donc dû être changé. Un temps nuageux à quant à lui entrainé plusieurs reports.


title: Sunseeker I

text: Le Sunseeker étant un avion peu visible (Eric Raymond le décrit comme ) et très lent par rapport aux autres aéronefs, il a été décidé de rester loin des gros aéroports et des couloirs aériens fréquentés pour éviter tout risque de collision.


title: Sunseeker I

text: Le nouveau point de départ est ", une ancienne base militaire située dans le Désert des Mojaves, près de Palm Spring au sud de la Californie.


title: Sunseeker I

text: Le départ initialement programmé le juillet est d'abord retardé de dix jours à cause d'un temps nuageux, puis reporté une nouvelle fois pour avoir finalement lieu le . La première étape fait franchir au planeur, de jusqu'au " à Carefree au nord de Phoenix.


title: Sunseeker I

text: Cette première étape est pleine de promesse puisqu'elle permet au Sunseeker de battre le record de distance parcourue par un avion solaire, la précédente marque étant de .


title: Sunseeker I

text: Le lendemain la seconde étape conduit l'avion jusqu'à Lordsburg dans le Nouveau-Mexique. Le matin suivant, le Sunseeker établi un record « personnel » en ce qui concerne l'altitude de décollage, l’aéroport de Lordsburg s’élevant à . Ce décollage se passe mal et est finalement avorté. Le Sunseeker touche le sol à très faible vitesse, , et le train d'atterrissage se rompt. L'équipe décide alors de rapatrier l'avion à Lake Elsinore, sa base, pour procéder aux réparations. Elle est alors aidée par le président de la chambre du commerce locale — lui-même pilote de planeur amateur — qui dépêche gracieusement une équipe de mécaniciens pour lui venir en aide.


title: Sunseeker I

text: L'avion redécolle de sa base de "Desert Center", dans le sud de la Californie le , soit un mois après la date initialement prévue et quinze jours après l'accident. La stratégie de vol reste la même : éviter les gros aéroports pour leur préférer des aéroports de campagne plus tranquilles. En plus des considérations de sécurité ce choix permet certaines facilités. L'équipe est toujours bien accueillie, une place est souvent faite dans les hangars pour abriter le Sunseeker pendant la nuit. Les vols en eux-mêmes se préparent comme des vols de planeurs classiques : analyse des conditions météorologiques, observation de l'environnement et notamment des oiseaux pour repérer les premières thermiques. Le décollage s'effectue grâce à l'énergie électrique (obtenue via les panneaux solaires) emmagasinée dans les batteries avant d'utiliser toutes les méthodes du vol à voile. Le Sunseeker commence parfois à tourner dans les courants ascendants sitôt après le décollage, trop porche des pistes pour que cela soit réellement autorisé mais là encore le pilote bénéfice de la bienveillance des contrôleurs aériens locaux qui sont allés jusqu'à interrompre le trafic aérien pour le laisser partir dans de bonnes conditions). Le moteur électrique est principalement utilisé pour les décollages, mais aussi parfois pour combler le manque de courants ascendants et lui permettre de voler plus longtemps notamment pour s'éloigner de cellules orageuses, mais toujours en utilisant ses réserves électriques avec parcimonie. L’utilisation moyenne du moteur est de l'ordre de cinq minutes, pour 1h30 de recharge. Les étapes s’effectuent de jour, l’avion atterrissant tous les soirs. Les batteries bénéficient alors parfois d’une charge supplémentaire effectuée au sol le matin, grâce à des panneaux solaires additionnels (également fournis par Sanyo, comme ceux des ailes de l’avion). Par sécurité Eric Raymond s’astreint durant la traversée à ne pas dépasser une vitesse de par temps calme et en cas de ciel plus turbulent par sécurité alors que le Sunseeker est capable de voler à plus de .


title: Sunseeker I

text: La carte suivante retrace les vingt-et-une étapes de cette traversée Est-Ouest.


title: Sunseeker I

text: La première étape de ce nouveau voyage est nettement moins longue que celle de la première tentative, lui faisant à peine traverser la frontière avec l’Arizona. Et Phoenix n’est rallié que le jour suivant, le Sunseker parcourt ainsi en deux jours ce qu’il avait réalisé d’une seule traite la première fois. C’est le début d’un voyage de bouclé en vingt et une étapes pour 119 heures et 23 minutes de vol effectif, un périple nettement plus long que les dix jours espérés par l'équipe. Après la Californie, l’Arizona, le Texas et le Nouveau-Mexique des vents de forts vents oblige l’avion à avoir une route plus au nord que prévu. Il traverse ainsi l'Oklahoma plutôt que les états plus ensoleillés du sud, et se retrouve régulièrement cloué au sol : cinq jours jusqu’à son étape de Chanute, huit jours sur l’ensemble du voyage. Sa route se poursuit vers le nord-est : Kansas, Missouri et jusqu’à l’Illinois. Dans le Missouri notamment les conditions de vols sont délicates : faute de thermique l’avion ne peut prendre que peu d’altitude. Il vole ainsi plus de à une altitude inférieure à , en limitant la masse embarquée au maximum : Eric Raymond décolle parfois sans embarquer de nourriture et même pieds-nus pour gagner quelques kilos. Avec le Kentucky et le Tennessee arrivent les Appalaches. C’est le moment le plus difficile du voyage. Les conditions météorologiques sont mauvaises, le Sunseeker a du mal à prendre assez d'altitude pour franchir la chaîne de montagnes, montant jusqu’à d’altitude grâce aux thermiques. La vitesse de progression est tellement faible à ce moment-là qu’Eric Raymond raconte que pendant deux jours il a été accompagné par un groupe de trois oiseaux qui volaient à ses côtés, parfois à moins d’un mètre de l’appareil.


title: Sunseeker I

text: Le l’avion se pose sur le en Virginie, à seulement de Inland Motor à Radford, le fournisseur du moteur RBE-3001 de l’avion. Le lendemain il affronte des vents de plus de et ne peut parcourir plus que les séparant et Blacksburg. Le septembre après de vol compliqué en direction de Roanoke, contre le vent, il est contraint de faire demi-tour et de se reposer à Blacksburg. Le il parvient à franchir vers l’est jusqu’à Currituck en Caroline du Nord, à au nord de son objectif de Kill Devil Hills. Son arrivée sur la côte Atlantique est décevante, avec une visibilité inférieure à , une pluie battante et un vent de face de , loin du spectacle attendu. Il s’envole néanmoins le lendemain, le mardi (soit un mois et un jour après son départ pour accomplir sa dernière étape, mais à cause de vents violents est contraint de se poser après à Spot dans un champ de gazon. Il est alors à de la Baie de Currituck et à peine de Kill Devil Hills. Sans amélioration des conditions météorologiques et sans réelles perspectives d’amélioration à court terme (début septembre correspond au début de la saison des tempêtes) et en considérant que les nombreux pins autour du site historique de Kill Devil Hills rendent l’atterrissage dangereux en cas de vent, Eric Raymond et son équipe décide de renoncer à rejoindre le site pour ne pas risquer d’endommager l’avion.


title: Sunseeker I

text: Durant son mois de voyage le Sunseeker a eu à faire face à des vents contraires pendant près de 90 % de son temps de vol, ce qui en plus de l’avoir forcé à avoir une route plus au nord et moins ensoleillée que prévu, l’a fortement ralenti. Eric Raymond estime qu’au final il aurait été plus vite en faisant le voyage dans le sens inverse, d’est en ouest. Néanmoins plusieurs records, non officialisés par la FAI , ont été établis pour un avion solaire : la plus haute altitude atteinte avec , la plus longue durée de vol en 8h30, et le record établi lors de la première étape de la première tentative : la plus grande distance parcourue avec .


title: Sunseeker I

text: Si Eric Raymond est l'initiateur, le concepteur principal et le pilote du projet, il n'a ni travaillé ni voyagé seul. Il a bénéficié pour la conception et la réalisation du Sunseeker des conseils et de l'assistance de plusieurs experts des domaines de l'aéronautique et des énergies alternatives.


title: Sunseeker I

text: Pendant la traversée des États-Unis il a été suivi par une équipe de sept personnes au sol.


title: Sunseeker I

text: Eric Raymond, né le à Tacoma est un pilote et instructeur de vol, pratiquant le vol à voile et ancien champion américain deltaplane. Il a notamment remporté les en 1979 (compétition de deltaplane qui consiste à atteindre et se poser sur un point donné le plus rapidement possible). Au moment du vol il est âgé de 33 ans et vit en Californie dans le Comté de Riverside et il fabriquait et vendait des harnais de deltaplane jusqu'à six mois avant de se jeter corps et âme dans le projet du Sunseeker.


title: Sunseeker I

text: Depuis l'aventure Sunseeker I il a continué à travailler au développement de planeurs et d'avions solaires, pour AeroVironment la société de Recherche et développement de Paul McCready puis pour le compte de sa propre société, Solar Flight. Il a également participé au projet Solar Impulse ainsi qu'au développement de drones pour une société californienne (à Monrovia) travaillant pour l'armée américaine.


title: Sunseeker I

text: Juste après son vol, il achète un motoplaneur biplace allemand pour des vols commerciaux et tente en parallèle (mais en vain) de convaincre la NASA de financer la conversion du Sunseeker en démonstrateur technologique concernant les technologies solaires et la propulsion électrique.


title: Sunseeker I

text: Au premier rang des personnes qui ont accompagné Eric Raymond dans son projet et dans son travail, il y a Aida Raymond, sa femme. Elle-même ingénieur, elle a participé à la conception du Sunseeker puis lors de la traversée a suivi l'avion dans une voiture au sol.


title: Sunseeker I

text: En plus du véhicule au sol, un avion conventionnel piloté par Klaus Savier a escorté le Sunseeker tout le long de sa traversée. C'est lui qui assurait la navigation par LORAN. Klaus Savier (de Light Speed Engineering) est par ailleurs un spécialiste des systèmes de propulsion aéronautique qui a été fortement impliqué sur l'aspect motorisation du projet.


title: Sunseeker I

text: Jack Whitehouse était le porte-parole du projet.


title: Sunseeker I

text: Kenji Bamba, un vélivole japonais, est à l'initiative du financement du projet par des sociétés nippones.


title: Sunseeker I

text: Bryan Allen, pilote des Gossamer Condor et Albatros, et amateur de planeur, a également participé à l'aventure.


title: Sunseeker I

text: Alan Cocconi (le spécialiste électrique d'AC Propulsion) travaille sur la gestion électrique de l'avion, notamment sur le module qui convertit l'énergie issue des cellules photovoltaïques, ou sur le contrôleur du moteur. Quinze ans plus tard il deviendra détenteur du record du vol le plus long avec un drone solaire : SoLOng qui a volé durant 48 heures.


title: Sunseeker I

text: Eric Raymond a conçu et construit le Sunseeker, mais il ne l'a pas financé seul. S'il a investi s de sa propre poche il a également eu recours à des soutiens extérieurs, financiers et techniques. Un de ses amis pilote, le japonais Kenji Bamba, a fait la promotion du projet dans son pays, et en 1988 c'est un ensemble d'entreprises nipponnes qui décident le soutenir le projet, dont Kanebo, Fuji Heavy Industries, Subaru et Sanyo Electric Co.


title: Sunseeker I

text: Cette société spécialisée dans l'électronique a fourni les cellules photovoltaïques flexibles, une technologie expérimentale mais une innovation indispensable à la réalisation de l'avion même si leur rendement s'est révélé bien moindre que prévu.


title: Sunseeker I

text: Eric Raymond raconte qu'il avait à cette époque un agent qui a dérobé une partie importante (s) des fonds obtenus des sponsors, en revendant pour son compte une partie des équipements fournis.


title: Sunseeker I

text: Alors qu'Eric Raymond ambitionnait dès 1986 de faire un tour du monde grâce à la seule énergie solaire, ce sont ses sponsors japonais qui l'ont incité à commencer par une traversée des États-Unis. Ces mêmes sponsors qui seront déçus par les retombées médiatiques — jugées insuffisantes — de la traversée; la faute entre autres à la simultanéité avec le début de la guerre du Golfe.


title: Sunseeker I

text: La traversée d'Eric Raymond a été saluée par le monde du vol à voile et du vol expérimental, mais néanmoins relativisée.


title: Sunseeker I

text: Gene O'Blenes salue un et Paul McCready (le concepteur — entre autres — du premier avion solaire à traverser la Manche, au début des années 1980) compare son épopée à celle de Charles Lindbergh : un évènement symbolique susceptible de marquer l'opinion publique, quand bien même il n'est pas autant le fruit d'un virage technologique qu'il n'y parait. Il considère en effet que le Sunseeker n'est pas une révolution technologique, juste une évolution d'avions électriques qui volaient dès la fin des années 1970.


title: Sunseeker I

text: McCready ajoute que le fait d'utiliser des batteries, et "a fortiori" des batteries partiellement rechargées au sol (via des panneaux solaires additionnels), nuit à la pureté du design de l'avion. Il pense d'ailleurs que l'énergie solaire n'est pas en soi l'avenir du transport aérien mais que la vraie valeur de l'expérience Sunseeker est qu'elle incite à chercher des solutions pour voler avec de faibles consommations d'énergie plus que le développement du solaire lui-même.


title: Sunseeker I

text: Robs Keels souligne que si Raymond était un des meilleurs pilote de planeur du monde, il n'était ni designer ni ingénieur aéronautique, peu expérimenté dans la conception de planeurs.


title: Sunseeker I

text: Avec plus de recul, Thom Patterson en 2013 compare la portée de cette traversée au tour du monde sans escale ni ravitaillement du Voyager de Burt Rutan (vol réalisée par Rutan et Jeana Yeager). Dan Thisdell fait le lien avec ces autres avions pionniers des vols sans énergie fossile : les Gossamer Albatros et de 1977 et 1980, le Daedalus du MIT et de la NASA en 1988, trois avions propulsés par la force humaine. Des avions solaires également, notamment les expériences de la NASA : Solar Challenger en 1981, Centurion en 1998, Pathfinder en 1999 et Helios en 2001.


title: Sunseeker I

text: Et bien sûr les observateurs font le rapport entre le Sunseeker et Solar Impulse, projet auquel Eric Raymond a également participé.


title: Sunseeker I

text: Le rêve initial d'Eric Raymond est (dès les années 1980) de réaliser un tour du monde grâce à un avion solaire, mais il juge qu'à l'époque les technologies ne sont pas matures pour ce challenge. Néanmoins la démonstration réalisée avec le Sunseeker laisse entrevoir de nouvelles perspectives technologiques d'une part, et ouvre la voie à de nouveaux projets pour Eric Raymond.


title: Sunseeker I

text: Yasuo Kishi, alors directeur d'un centre de développement de Sanyo, prédit un débouché dans l'industrie spatiale pour les cellules photovoltaïques flexibles qui pourraient permettre des gains de poids significatifs pour les satellites les utilisant comme panneaux solaires. L'entreprise a continué à développer ces produits, notamment à destination des particuliers.


title: Sunseeker I

text: Eric Raymond pense lui, au lendemain de son vol, que la vitesse et la capacité d'emport des avions électriques va aller en croissant au gré des évolutions technologiques. Celle des piles à combustible réversibles à hydrogène lui semble notamment prometteuse. Il prédit pour le siècle à venir que même les avions de ligne seront électriques et utiliseront des carburants non-fossiles. Il explique que ces technologies amélioreraient considérablement la sécurité des vols grâce à la très grande fiabilité des moteurs d'une part et la diminution des matériaux explosifs manipulés d'autre part. Il argue aussi que la maintenance serait facilitée (et donc les coûts réduits).


title: Sunseeker I

text: Après la traversée des États-Unis à bord du Sunseeker, Eric Raymond a fondé "Solar Flight" pour pérenniser l'aventure, et développer de nouveaux projets.


title: Sunseeker I

text: Le premier d'entre eux fut l’"Edelweis", un planeur classique (non solaire) utilisant les mêmes technologies de fibre de carbone et résine haute température que le Sunseeker. Il s'agit d'un planeur conçu sur les bases du Sunseeker mais pour être plus résistant dans le temps, et éventuellement commercialisable dans la catégorie des ultra-légers.


title: Sunseeker I

text: Le Sunseeker II d'abord, une seconde version de l'avion, avec de nouvelles ailes et de nouvelles cellules photovoltaïques en silicium monocristallin suffisamment efficaces pour générer , alors que le Sunseeker I n'avait besoin que de pour le vol en palier, ainsi que quatre packs de batteries lithium polymère. Ce choix ne s'est pas fait immédiatement (de manière générale le Sunseeker II est une suite d'évolutions du Sunseeker I, pas un avion construit de zéro) bien qu'Alan Cocconi ait poussé très tôt Eric Raymond à abandonner les accumulateurs nickel-cadmium pour des batteries litihium-ion. En effet, si la technologie était prometteuse, elle était aussi très chère à ses débuts, et surtout faisait des progrès rapides. Eric Raymond a donc préféré patienter un peu pour ne pas regretter un investissement important et trop vite périmé. D'autant plus que le Sunseeker ambitionne d'être un avion propulsé par l'énergie solaire, pas par celle stockée dans des batteries, et qu'en ce sens l'amélioration des performances solaires est plus importante que celle des performances de stockage. En 2009 le Sunseeker II réalise un « tour d'Europe », effectuant notamment la première traversée des Alpes avec un avion solaire.


title: Sunseeker I

text: En parallèle Solar Flight développe aussi le Sunseeker Duo, un planeur solaire biplace. D'une envergure de (à comparer aux du Sunseeker I), un moteur à de et une batterie lithium-polymère composée de 72 cellules en série. Cette réserve d'énergie assure une autonomie de vingt minutes à pleine puissance, assez pour monter au-dessus des nuages et passer en solaire. La puissance du moteur, , est finalement quatre fois plus importante que ce qu'Eric Raymond prédisait en 1990 pour un avion solaire biplace construit sur les bases du sunseeker, à savoir soit . Ces estimations de 3 à 4 kW sont néanmoins exactes pour assurer le vol en palier et la voilure solaire du Sunseeker Duo lui fournit cette puissance, permettant donc théoriquement à l'avion de voler en étant propulsé en permanence et plus seulement comme un planeur.


title: Sunseeker I

text: Le Sunseeker Duo effectue son premier vol en .


title: Sunseeker I

text: Eric Raymond envisage également de construire un dirigeable solaire, mais un projet de cette envergure nécessite des financements plus importants que ceux pour de petits planeurs : soit des financements publics soit des partenariats avec de grosses entreprises du secteur.


title: 21 Savage

text: 21 Savage, de son vrai nom Shéyaa Bin Abraham-Joseph, né le à Londres, est un rappeur britannique basé à Atlanta, aux États-Unis. Il gagne en popularité en 2016 avec le titre , et devient mondialement connu avec son single cumulant plus de 100 millions de vue sur YouTube en quelques mois.


title: 21 Savage

text: Shéyaa Bin Abraham-Joseph est né le dans le quartier de Plaistow du borough londonien de Newham, à Londres. À 7 ans il part vivre aux États Unis avec sa mère. Il retourne en Angleterre pour l'enterrement de son oncle assassiné par balle. Très tôt, Shéyaa est impliqué dans des histoires de drogues et de gangs. Il dit dans ses chansons avoir commencé à trafiquer de la drogue a 14 ans. En , il retourne, avec sa famille, à Decatur, dans la zone 6 d'Atlanta aux États-Unis. Il grandit avec sa mère, son beau-père et ses 6 sœurs et 4 frères.


title: 21 Savage

text: En classe de , Shéyaa est exclu de son collège pour avoir ramené un pistolet type colt dans l'établissement scolaire. Il est alors envoyé par la suite dans un centre de détention juvénile à Panthersville, au Sud d'Atlanta. Très tôt, Shéyaa est impliqué dans des histoires de drogues et de gangs. Il rejoint lors de son adolescence le "21Gang", une bande appartenant au gang des "Bloods". Le gang reprend comme nom une partie du code postal de la ville "2100" et comme insigne une dague, ayant une signification tenue secrète.


title: 21 Savage

text: Tandis que 21 Savage et son gang se font de plus en plus important au sein du quartier, le jeune homme et son bras droit JohnnyB sont pris dans une fusillade le , le jour du anniversaire de 21 Savage.


title: 21 Savage

text: Le rappeur est touché à 6 reprises dont une dans le cou et son ami meurt dans cette fusillade. Le jeune homme traverse sans doute la partie la plus difficile de sa vie; il commence a consommer en plus grande quantité de la drogue.


title: 21 Savage

text: 21 Savage a pour religion l'Ifa, une religion pratiquée par les Yorubas, une ethnie du Nigeria.


title: 21 Savage

text: Le père de 21 savage est un homme respectable de Londres. Il aurait 2 sœurs qui vivaient également à Londres. Le seul contact que 21 a gardé avec Londres est sa grand-mère.


title: 21 Savage

text: Depuis juin 2017 jusque vers juin 2018, 21 Savage a été en couple avec la mannequin et femme d'affaires Amber Rose.


title: 21 Savage

text: En , il est reconnu coupable d'un crime lié à la drogue dans le comté de Fulton en Géorgie.


title: 21 Savage

text: Il est placé en détention le par l', l'agence de police douanière et de contrôle des frontières des États-Unis, qui l'a accuse d'être un ressortissant britannique en situation irrégulière depuis l'expiration de son visa en qu'il n'a jamais renouvelé.


title: 21 Savage

text: 21 Savage réalise sa première mixtape le .


title: 21 Savage

text: Le , 21 Savage sort , un EP collaboratif avec le producteur Sony Digital. Le nom du projet est un hommage au rappeur Gucci Mane, alors incarcéré.


title: 21 Savage

text: Le sort sa seconde mixtape .


title: 21 Savage

text: 21 Savage est ensuite nommé dans la XXL Freshman Class 2016.


title: 21 Savage

text: Le , 21 Savage sort son second EP en collaboration avec le producteur de St. Louis Metro Boomin. L'EP contient les hits "No Heart" et "X" s'étant respectivement classés et au Billboard Hot 100.


title: 21 Savage

text: Il est invité en par Drake sur le titre .


title: 21 Savage

text: Son premier album studio, intitulé "Issa Album", sort le . Le nom de l'album fait référence à une interview passée pour le site VladTV.com, dans laquelle, à la question , l'artiste répond fermement . "Bank Account", titre majeur de l'album, est certifié disque de platine au mois de septembre.


title: 21 Savage

text: Le sort le single "Rockstar" en collaboration avec Post Malone. Le titre rencontre un énorme succès, atteignant la place au Billboard Hot 100.


title: 21 Savage

text: L’album I Am > I Was parle de la vie de 21 savage et de ses difficultés qui a battu durant sa vie. Cet album a été reconnu par la chanson “a lot” qui a plus de 150 millions visionnements sur Youtube et a notamment reçu un Grammy dans la catégorie meilleure chanson de rap en 2020."Spiral" (Bande originale du film Spiral)


title: Classe Yamashio Maru

text: La classe "Yamashio Maru" (山汐丸) est une classe de trois porte-avions d'escorte construits pour la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Initialement construit comme navire-citerne, seul le navire de tête est réquisitionné par la Marine japonaise et transformé en porte-avions d'escorte. Il est coulé par l'Aviation américaine avant d'effectuer sa première mission.


title: Classe Yamashio Maru

text: En 1944, l'Armée japonaise, qui avait déjà converti deux paquebots en navire d'assaut combiné et en porte-avions d'escorte, décide d'acquérir ses propres porte-avions fournissant une couverture aérienne anti-sous-marine pour les convois. L'armée affrète donc deux pétroliers Type 2TL en partie construits, le "Yamashio Maru" et "Chigusa Maru", pour les convertir en porte-avions d'escorte auxiliaires.


title: Classe Yamashio Maru

text: Seul un pont d'envol d'une longueur de 107 mètres est ajouté. Le "Yamashio Maru" ne disposait pas de hangar, ses huit Kokusai Ki-76 étant stockés sur le pont. Son armement défensif était composé de seize canons de 25 mm Type 96, avec un projecteur de grenade anti-sous-marine placé à l'avant.


title: Classe Yamashio Maru

text: Le "Yamashio Maru" est mis en service le et est coulé dans le port de Yokohama lors d'un bombardement américain le . Ses sister-ships "Chigusa Maru" et "Zuiun Maru" n'étaient pas terminés lors de la reddition du Japon. Après la guerre, il serviront comme pétrolier.


title: Classe Yamashio Maru

text: Le "Chigusa Maru" est coulé en 1945. Le navire a été réparé, converti en pétrolier en 1945 et démoli à Sasebo en juin 1963. Le "Zuiun Maru" est mis au rebut à Osaka le .


title: Monnaie alternative

text: Une monnaie alternative est une monnaie utilisée de manière entièrement ou partiellement complémentaire à la monnaie nationale. Il s'agit souvent d'une monnaie utilisée à l'échelle locale. Il en existerait plus de dans le monde, utilisés par quelques millions de personnes.


title: Monnaie alternative

text: Un État peut décider de mettre en place sur son territoire une monnaie alternative. Cela peut être fait dans l'objectif de rétablir la confiance dans la monnaie, ou d'utiliser les stocks de métaux détenus par le Trésor public. La monnaie alternative s'impose parfois elle-même par l'usage (comme le dollar à Cuba) et est accepté par la puissance publique.


title: Monnaie alternative

text: La monnaie alternative n'est généralement pas agréée par l'État ni aucune puissance publique. Sa valeur tient dans l'accord entre les utilisateurs sur sa valeur. La monnaie alternative est gérée par les usagers, qui fixent sa valeur. Par exemple en région toulousaine, la monnaie Sel Cocagne se présente comme une alternative à l'euro. Cette monnaie est également appelée monnaie sociale, parce que les usagers décident des règles et peuvent générer eux-mêmes la monnaie qui sera utilisée sur un territoire déterminé.


title: Monnaie alternative

text: Existe également ce que le droit de la finance appelle monnaie locale complémentaire. Il s'agit d'une monnaie locale qui dispose d'un lien avec la monnaie légale, c'est-à-dire qui est échangeable contre de la monnaie légale. Elle est utilisée au niveau local et dispose d'un pouvoir libératoire. Ce type de monnaie est souvent utilisé afin de favoriser la consommation de biens répondant à des critères sociaux ou solidaires.


title: Monnaie alternative

text: L'argument principal en faveur de la monnaie alternative locale est que, en limitant la circulation de la monnaie à un cadre restreint, la monnaie est constamment réinjectée dans le système économique.


title: Monnaie alternative

text: Le Chancelier de l'Échiquier Robert Lowe déclare dans les années 1860 à la Chambre des communes que l'or et l'argent constituent en France une .


title: Monnaie alternative

text: En 1932, la ville de Wörgl en Autriche, qui fait face à un chômage de 35 %, décide de répondre à la crise économique locale en faisant imprimant une monnaie locale. Cette monnaie a un taux d'intérêt négatif, perdant 1 % de sa valeur chaque mois. Afin qu'elle conserve sa valeur, il faut soit racheter des timbres à coller sur la monnaie, soit la dépenser rapidement. La part de cette initiative dans l'écroulement du chômage (le plein emploi est atteint quelques années plus tard) est difficile à analyser, car la municipalité avait également lancé des grands travaux publics (voirie, entretien et création de réseaux d'eau). L'expérience prouve cependant que le dispositif fait augmenter la vitesse de circulation de la monnaie d'environ 40 %.


title: Monnaie alternative

text: Au début des années 2010, on dénombre plus de complémentaires dans le monde.


title: Bertram Richard Brooker

text: Bertram Richard Brooker est un peintre et écrivain canadien.


title: Bertram Richard Brooker

text: Né à Croydon en Angleterre, Bertram Richard Brooker émigre au Manitoba au Canada en 1905. Il se consacre à plusieurs activités, romancier, poète, journaliste, comédien, critique d'art. En 1921, il déménage à Toronto. Ami avec de nombreux peintres qui fréquentent l'Arts and Letters Club, il se lance en peinture. Son travail touche à plusieurs tendances, le réalisme figuratif, le cubisme, le symbolisme et l'abstraction. Intéressé par Vassily Kandinsky, il est d'ailleurs considéré comme un pionnier de l'abstraction au Canada.


title: Bertram Richard Brooker

text: En 1936, son roman "Think of the Earth" est récompensé par le premier Prix du Gouverneur général. À partir de 1940, il entre dans l'agence publicitaire MacLaren Advertising.


title: Brian Kamstra

text: Brian Kamstra est un coureur cycliste néerlandais, né le à Assen, professionnel de 2016 à 2021.


title: Brian Kamstra

text: Briam Kamstra commence l'athlétisme en 2001, après avoir pratiqué le football depuis l'âge de 7 ans. Dans cette discipline, il se distingue en devenant notamment deux fois champion national de cross-country chez les juniors. En 2011, il participe aux championnats d'Europe d'athlétisme, toujours chez les jeunes. Cependant, il est diagnostiqué d'un diabète de type 1 en 2013, après avoir vu ses performances décliner.


title: Brian Kamstra

text: Il commence le cyclisme sur route en 2014, et décide d'abandonner l'athlétisme. Le 16 juin, il prend le départ de la Diabetes Classic, course parrainée par Martijn Verschoor, coureur de l'équipe Novo Nordisk. Il participe ensuite à un camp d'entraînement de cette formation à Alicante, en Espagne. Il y fait bonne impression, et rejoint leur équipe de développement.


title: Brian Kamstra

text: Après une période de stage, Briam Kamstra devient coureur professionnel en 2016 au sein de la formation Novo Nordisk, exclusivement donc réservée aux coureurs diabétiques de type 1.


title: Peak 2 Peak

text: Le Peak 2 Peak est une remontée mécanique de type téléphérique 3S située à Whistler en Colombie-Britannique au Canada. Elle fait partie des principales remontées du domaine skiable de Whistler Blackcomb (la plus grande station de ski du Canada) et permet de relier directement le secteur Whistler au secteur Blackcomb en survolant la vallée de la Fitzsimmons creek. Il s'agit de la remontée mécanique présentant la plus longue portée au monde entre deux pylônes avec une longueur de 3024 mètres.


title: Peak 2 Peak

text: Le Peak 2 Peak assure une jonction directe entre les secteurs Whistler Mountain et Blackomb Mountain en traversant la vallée de la Fitzsimmons creek. Avant son inauguration en 2008, les skieurs voulant se rendre d'un secteur à un autre étaient forcés de descendre au pied de la station de Whistler Blackcomb pour remonter ensuite. C'est une remontée mécanique de type téléphérique 3S, il s'agit de la seule remontée de ce type présente sur le continent Américain.


title: Peak 2 Peak

text: La gare du secteur Whistler est installée à 1834 mètres d'altitude au niveau de la Roundhouse Lodge où se situe l'arrivée de la télécabine Whistler Village (en provenance du pied de la station) et des télésièges Emerald Express, Big Red Express et Franz's Chair, elle abrite la partie motrice de la remontée. La gare du secteur Blackcomb est installée à 1870 mètres d'altitude au niveau du Rendez-vous Lodge où se situe l'arrivée des télésièges Solar Coaster Express, Jersey Cream Express et Catskinner Chair.


title: Peak 2 Peak

text: La ligne du Peak 2 Peak a une longueur horizontale de 4407 mètres mais présente une très faible dénivelé de 36 mètres, 4 pylônes y sont présents. La remontée possède 28 cabines disposant chacune d'une capacité maximale de 28 personnes ce qui porte son débit à 2050 personnes par heure. Mais sa particularité est de posséder la plus longue portée au monde avec un record de 3024 mètres entre les deux pylônes situés sur les flancs opposés de la Fitzsimmons creek. Au milieu de la ligne, les cabines survole la vallée avec une hauteur maximale de 436 mètres.


title: Landry-François-Adrien François

text: Landry François Adrien François ( Albert - Péronne) est un homme politique français député de la Somme à la Convention.


title: Landry-François-Adrien François

text: Le 1er mai 1782, il est pourvu d'une charge de contrôleur au grenier à sel dans sa ville natale. En 1790, il devient administrateur du district d'Albert.


title: Landry-François-Adrien François

text: En 1792, il est élu premier député suppléant de la Somme à la Convention . Il y siège dès le . Il vote la mort de Louis XVI, puis se range avec les Girondins. Après la chute de Robespierre, il participe à la réaction thermidorienne.


title: Umberto Melnati

text: Umberto Melnati  né à Livourne le  et mort à Rome le  est un acteur italien. Actif surtout au théâtre, il est apparu dans plus de 35 films entre 1932 et 1962. Umberto MelnatiIl a joué dans des films comme "L'uomo che sorride" de Mario Mattoli (1936), "Il signor Max" (1937). Il fait de nombreuses apparitions aux côtés de Vittorio De Sica.


title: Honoré François Dequen

text: Honoré François Dequen est un homme politique français né le à Abbeville (Somme) et mort le au même lieu.


title: Honoré François Dequen

text: Boulanger à Abbeville et canonnier volontaire dans la garde nationale, il est élu en 1792 comme troisième suppléant. Il est appelé à siéger comme député de la Somme le 20 frimaire an II.


title: Tour des Flandres féminin 2012

text: La du Tour des Flandres féminin a lieu le . C'est la troisième épreuve de la Coupe du monde. L'épreuve est remportée par l'Allemande Judith Arndt.


title: Tour des Flandres féminin 2012

text: Le parcours est profondément modifié. La course arrive à Audenarde (Flandre-Orientale), et non à Meerbeke comme c'était le cas depuis sa création. Ainsi, le mur de Grammont, « traditionnel juge de paix » de la course qui y passe depuis 1969, en disparaît. Le Vieux Quaremont et le Paterberg acquièrent en revanche davantage d'importance : ils sont empruntés trois fois dans les 80 derniers kilomètres.


title: Tour des Flandres féminin 2012

text: Le parcours de la course, long de , démarre de la Grand-Place d'Audenarde. Il fait tout d'abord une boucle vers le nord sans grande difficulté en empruntant des routes larges. La course passe ainsi à Gavere avant de se diriger vers Audenarde. Au kilomètre cinquante, le premier mont est escaladé : il s'agit du Rekelberg. Dans le final, le vieux Quaremont puis le Paterberg sont montés. Ce dernier est situé à vingt-trois kilomètres de l'arrivée. La côte de Hotond est encore escaladée par la suite. L'arrivée est située dans la Minderbroederstraat d'Audenarde.


title: Tour des Flandres féminin 2012

text: Neuf monts sont au programme de cette édition, pour la plupart recouverts de pavés :


title: Tour des Flandres féminin 2012

text: En plus des traditionnels monts, il y a deux secteurs pavés :


title: Tour des Flandres féminin 2012

text: La leader de la Coupe du monde, Marianne Vos, malade, n'est pas au départ.


title: Tour des Flandres féminin 2012

text: La météo est idéale. Dans le secteur pavé d'Haaghoek, le peloton accélère sous l'impulsion d'Elizabeth Armitstead et de Tiffany Cromwell. Il se scinde en trois parties. Parmi les absentes à l'avant, on compte Annemiek van Vleuten, qui a creuvé dans la Paddestraat, et Nicole Cooke. Dans le Kanarieberg, sept coureuses se détachent. Le groupe se réduit à quatre unités : Liesbet de Vocht, Elizabeth Armitstead, Carmen Small et Alexis Rhodes. Elles sont reprises dans Renaix. Evelyn Stevens s'échappe ensuite avec sa compatriote Andrea Dvorak dans le Kruisberg. Toutefois dans le vieux Kwaremont, Carmen Small imprime un rythme élevé pour permettre à Kristin Armstrong d'attaquer. Cette dernière est suivie par Judith Arndt. Emma Johansson est un peu plus loin. Elles reprennent immédiatement l'échappée. La Suédoise ne parvient cependant par à revenir sur Arndt et Armstrong. Les deux spécialistes du contre-la-montre creusent rapidement un écart important. Derrière l'équipe AA Drink chasse pour la sprinteuse Kirsten Wild. À noter, que la radio course connaît à ce moment-là une défaillance. Le peloton n'est donc pas informé des écarts avec la tête de course. Judith Arndt et Kristin Armstrong se disputent la victoire au sprint. Il est lancé par l'Américaine, mais Judith Arndt n'a aucune difficulté à la passer. Le sprint pour la troisième place voit Joëlle Numainville devancer Kirsten Wild et Adrie Visser. Avec sa seconde place, Kristin Armstrong se place dans la course pour la sélection aux Jeux olympiques.


title: Tour des Flandres féminin 2012

text: Les dossards sont mal connus. Source.


title: Céline Axelos

text: Céline Axelos, née en à Tasso et morte en , est une poète, oratrice, et femme de lettres égyptienne. Son frère aîné, René Tasso, né en 1897, mort en 1920, est lui aussi un poète décédé à l'âge de vingt-deux ans de la tuberculose.


title: Céline Axelos

text: Son père est un fonctionnaire de la classe moyenne. Ces parents sont d'origine libanaise, mais depuis longtemps établis en Égypte. Enfant, elle écoute les poèmes de son frère aîné, René Tasso. Son moyen de communication est le français, la langue parlée par les classes supérieures en Égypte avant la Seconde Guerre mondiale.


title: Céline Axelos

text: À seize ans, elle épouse George Salm (Salem), un riche propriétaire terrien de deux fois son âge. Ils ont un enfant, Joseph. Le mariage est malheureux. Son mari prend la fuite avec le garçon âgé de 3 ans, et le dépose dans un pensionnat en Virginie. Un divorce s'ensuit, et l'enfant (qui a dit que sa mère était morte) est élevé dans des écoles et orphelinats en Amérique. Quinze ans s'écoulent avant que Céline ne retrouve son seul enfant de nouveau. George Salm étant devenu citoyen américain, le gouvernement égyptien l'exproprie de ses vastes propriétés foncières. Le gouvernement fédéral américain  finance la défense de Salm, avec la signature du Président Herbert Hoover. Le cas, connu sous le nom de Salem Claim, est soumis à l'arbitrage international à Vienne, en Autriche, en 1931. Finalement, George Salm est dépossédé de toutes ses propriétés égyptiennes.


title: Céline Axelos

text: Elle habite toute sa vie à Alexandrie, en Égypte, faisant seulement de brèves excursions aux États-unis (une fois), au Liban (généralement pour rendre visite à son fils et sa famille), et en France. Deux de ses recueils de poèmes, en alexandrin, sont publiés au cours de sa vie. "Les Deux Chapelles" ( Alexandrie, Éditions Cosmopolis, 1943), contient soixante-et-un poèmes écrits dans les années 1938-43. Son recueil de 1952, "Les Marches d'Ivoire" (Monte-Carlo, à Retrouver), contient une centaine de poèmes en cinq sections. Elle est bien connue comme conférencière. Ses conférences ont été des événements populaires. Ces exposés ont été par la suite en partie publiés.


title: Céline Axelos

text: Pendant de nombreuses années, elle contribue également à une chronique hebdomadaire dans le "Journal d'Égypte", intitulé "Le coin de soleil", commentant l'actualité, en particulier celle touchant les arts et les lettres.


title: Céline Axelos

text: Dans les dernières décennies de sa vie, Céline Axelos se met en retraite de la société et engage une démarche de plus en plus introspective, en s'appuyant sur sa foi chrétienne. Pendant de nombreuses années, la poète vit tranquillement dans un petit appartement au neuvième étage d'un immeuble sur une longue rue d'Alexandrie. Sa fidèle servante, durant quarante ans, Sophie, lui apporte de la nourriture quotidienne et lui fait le ménage.


title: Céline Axelos

text: Sur sa poésie, le critique littéraire Yves Gandon écrit . Léopold Sédar Senghor a écrit à propos de ses écrits en 1966 :


title: Céline Axelos

text: Ses contes de fées restent non publiés. Un manuscrit de la collection de huit de ces histoires reste en possession de ses héritiers.


title: Céline Axelos

text: René Salm, petit-fils de Céline Axelos et compositeur de musique, a mis en musique cinq des poèmes de sa grand-mère. Le recueil de "Chansons d'après Céline Axelos" (pour soprano et piano) est rendu public en 2008.


title: Céline Axelos

text: Un hommage à Céline Axelos est paru sous forme de livre en 1987, écrit par Radamès Lackany (Président de l'Atelier d'Alexandrie).


title: 202e dépôt d'ateliers

text: Le 202 Dépôt d'ateliers (202 DA; Anglais: "202 Workshop Depot") est une unité militaire faisant partie intégrante de la base militaire de Montréal, située à Longue-Pointe dans l’Est de la ville.


title: 202e dépôt d'ateliers

text: Le 202 DA est une unité de la force terrestre qui emploie environ 300 civils et 100 militaires. Le 202 DA est sous la direction du Directeur général de gestion du programme d’équipement terrestre (DGGPET) qui fait partie du Groupe Matériel du Ministère de la Défense nationale. La localisation de l’unité, à proximité du fleuve Saint-Laurent, permet le transport d’équipements de grandes tailles par bateau.


title: 202e dépôt d'ateliers

text: Le 202 DA est créé en 1946. L’intention au départ était de créer un dépôt pour le matériel technique pouvant servir le Canada et le Royaume-Uni. Le rôle de l’unité était de réparer le matériel qui avait été endommagé lors d’une opération, lorsque celui-ci était retourné au Magasin central des magasins militaires ( MCME). C’est seulement le que le 202 DA est devenu une unité indépendante. et a dû se déplacer à de nombreuses occasions pour pallier le manque d’espace. En 2016, l’unité occupait près de sous un commandement décentralisé dans quatre bâtiments principaux qui occupaient près de 16 acres.


title: 202e dépôt d'ateliers

text: La structure organisationnelle du 202 DA est constituée de 7 programmes distincts soient Plan et Soutien, Commandant-adjoint, Services corporatifs, Centre de soutien du génie terrestre, Assurance de matériel terrestre et 2 programmes de production ; Système d’armes et Fabrication, composantes et électronique. Les programmes de production sont divisés en ateliers qui effectuent les réparations sur le plancher. Les ateliers de Production SA sont : Véhicules et Auxiliaires. Les ateliers de Production FCE sont : Atelier Fabrication et Armement et Composantes électroniques et électro-optique. Les programmes disposent de l’équipement spécialisé pour offrir un support aux opérations de déploiement du Canada sur les missions de l’OTAN et des Nations unies.


title: Jean-François Dufestel

text: Jean-François Dufestel est un homme politique français né le à Gapennes (Somme) et mort le au même lieu.


title: Jean-François Dufestel

text: Propriétaire cultivateur à Gapennes, il est député de la Somme à la Convention, siégeant avec les modérés et votant la réclusion de Louis XVI. Il est poursuivi après la chute des Girondins, le , et démissionne le 5 frimaire an II.


title: Trzebce

text: Trzebce (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Trzebce

text: Il se situe à environ (km) au nord-est de Wielgomłyny (siège de la gmina), à l'est de Radomsko (siège du powiat) et au sud de Łódź (capitale de la voïvodie).


title: Trzebce

text: Sa population s'élevait à habitants en 2009.


title: Trzebce

text: De 1975 à 1998, le village était attaché administrativement à l'ancienne voïvodie de Piotrków. Depuis 1999, il fait partie de la nouvelle voïvodie de Łódź.


title: Trzebce-Perzyny

text: Trzebce-Perzyny (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Trzebce-Perzyny


title: Wielgomłyny-Kolonia

text: Wielgomłyny-Kolonia (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Wielgomłyny-Kolonia

text: Il se situe à environ (km) à l'est de Radomsko (siège du powiat) et au sud de Łódź (capitale de la voïvodie).


title: Wielgomłyny-Kolonia


title: Wola Kuźniewska

text: Wola Kuźniewska (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Wola Kuźniewska

text: Il se situe à environ (km) au sud-ouest de Wielgomłyny (siège de la gmina), à l'est de Radomsko (siège du powiat) et au sud de Łódź (capitale de la voïvodie).


title: Wola Kuźniewska


title: Wola Życińska

text: Wola Życińska (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Wola Życińska

text: Il se situe à environ (km) au sud-est de Wielgomłyny (siège de la gmina), au sud-est de Radomsko (siège du powiat) et au sud de Łódź (capitale de la voïvodie).


title: Wola Życińska


title: Louis Jacques Vasseur

text: Louis Jacques Alexandre Vasseur est un homme politique français né le à Hucqueliers et mort le à Mézerolles.


title: Louis Jacques Vasseur

text: Employé dans les Fermes du Roi, à Outrebois depuis deux ans, il se marie dans ce bourg en 1773. Élu quatrième suppléant à la Convention en 1792, Vasseur est admis à siéger comme député de la Somme le , en remplacement d’Eustache-Benoît Asselin, mort en prison, après avoir été exclus, à la suite d’un rapport fait au nom du comité de sûreté générale, le de la même année, puis arrêté et incarcéré, à ce titre, avec 72 de ses collègues, pour avoir protesté, les 6 et , contre l’exclusion et l’arrestation des députés girondins de la Convention nationale, lors des journées du 31 mai et du 2 juin 1793.


title: Wólka Bankowa

text: Wólka Bankowa (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Wólka Bankowa


title: Wólka Bankowa


title: Wólka Bankowa


title: Wólka Włościańska

text: Wólka Włościańska (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Wólka Włościańska

text: Il se situe à environ (km) au nord-ouest de Wielgomłyny (siège de la gmina), à l'est de Radomsko (siège du powiat) et au sud de Łódź (capitale de la voïvodie).


title: Wólka Włościańska


title: Zacisze (Radomsko)

text: Zacisze (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Zacisze (Radomsko)


title: Zagórze (Wielgomłyny)

text: Zagórze (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Zagórze (Wielgomłyny)


title: Zagórze (Wielgomłyny)


title: Jean-Baptiste Martin-Saint-Prix

text: Jean-Baptiste Martin-Saint-Prix est un homme politique français né le à Morvillers-Saint-Saturnin (Somme) et mort le à Saint-Romain (Somme).


title: Jean-Baptiste Martin-Saint-Prix

text: Propriétaire, il est élu premier député suppléant à l'Assemblée Législative en 1791, sans être appelé à siéger.


title: Jean-Baptiste Martin-Saint-Prix

text: Puis il est élu député de la Somme à la Convention en 1792. Il vote pour la réclusion de Louis XVI et siège avec les Girondins.


title: Jean-Baptiste Martin-Saint-Prix

text: Il est ensuite président du canton de Poix-de-Picardie.


title: Zalesie (Wielgomłyny)

text: Zalesie (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Zalesie (Wielgomłyny)

text: Il se situe à environ (km) au nord de Wielgomłyny (siège de la gmina), à l'est de Radomsko (siège du powiat) et au sud de Łódź (capitale de la voïvodie).


title: Zalesie (Wielgomłyny)

text: De 1975 à 1998, le village était attaché administrativement à l'ancienne voïvodie de Piotrków. Depuis 1999, il fait partie de la nouvelle voïvodie de Łódź.


title: Zawodzie (Radomsko)

text: Zawodzie (prononciation ) est un village de la gmina de Wielgomłyny, du powiat de Radomsko, dans la voïvodie de Łódź, situé dans le centre de la Pologne.


title: Zawodzie (Radomsko)


title: Zawodzie (Radomsko)


title: Kumano Maru (porte-avions)

text: Le Kumano Maru (熊野丸) était un navire dépôt de débarquement (ou navire auxiliaire de débarquement) et un porte-avions d'escorte utilisé par la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Lancé et mis en service début 1945, le navire n'a participé à aucune mission de guerre.


title: Kumano Maru (porte-avions)

text: Sa quille est posée au chantier naval d'Hitachi comme navire de fret standard de "type M". Alors en cours de construction, le navire est réquisitionné par l'Armée qui le modifie en transport d'embarcation de débarquement de "type B". Dans sa cale, il pouvait transporter 12 d'embarcations de 17,1 mètres et 13 de 14,0 mètres. Elles étaient lancées sur des rails passant par deux grandes portes à l'arrière.


title: Kumano Maru (porte-avions)

text: Le navire pouvait également transporter 8 à 37 avions, selon leur taille et le nombre d'embarcations présentes à bord. Son pont d'envol mesurait 110,0 x 21,3 mètres avec un ascenseur à l'arrière. Cela permettait aux avions stockés de pouvoir décoller avec une piste de longueur suffisante, mais le pont n'était pas assez grand pour permettre aux avions d'atterrir. La cheminée du navire était monté du côté tribord et ventilé horizontalement vers l'extérieur pour avoir un pont d'envol avec une bonne visibilité.


title: Kumano Maru (porte-avions)

text: La quille du "Kumano Maru" est posée le et mis en service le . N'ayant effectué aucune mission de guerre, le navire survit à la guerre et sert à rapatrier les forces japonaises à l'étranger jusqu'en 1947.


title: Kumano Maru (porte-avions)

text: Le navire est vendu à la société K Line en 1947 et converti en navire marchand conventionnel. Il est démoli un an plus tard.


title: Vulcain macaronésien

text: Le Vulcain macaronésien (Vanessa vulcania) est une espèce de lépidoptères de la famille des Nymphalidae, originaire des îles Canaries et de Madère.


title: Vulcain macaronésien

text: L'espèce "Vanessa vulcania" a été décrite par l'entomologiste français Jean-Baptiste Godart en 1819. Sa localité type est Tenerife.


title: Vulcain macaronésien

text: Pendant longtemps, elle a été traitée comme une sous-espèce de l'espèce asiatique nommée "Vanessa indica", morphologiquement très ressemblante, mais dont l'aire de répartition se situe à plusieurs milliers de kilomètres.


title: Vulcain macaronésien

text: Les imagos ont une apparence proche de ceux de l'espèce voisine "Vanessa indica".


title: Vulcain macaronésien

text: Comme son nom français l'indique, "Vanessa vulcania" est endémique de Macaronésie ; l'espèce n'est résidente qu'aux îles Canaries et à Madère. Des individus erratiques atteignent cependant parfois les côtes d'Europe de l'Ouest.


title: Vulcain macaronésien

text: Son habitat principal est constitué de la laurisylve, mais elle se rencontre aussi dans des parcs et les jardins.


title: Vulcain macaronésien

text: "Vanessa indica" est multivoltine et ne semble pas avoir de diapause.


title: Vulcain macaronésien

text: Les plantes hôtes de la chenille sont "Urtica morifolia" et "Parietaria" sp..


title: Guillaume Devin

text: Guillaume Devin, né le , est un politologue français, professeur des universités à Sciences Po, spécialiste de la sociologie des relations internationales, associé au Centre de recherches internationales (CERI - CNRS - Sciences Po).


title: Guillaume Devin

text: Juriste et avocat de formation, Guillaume Devin est titulaire d'un DEA de droit du travail, d'un DEA de droit pénal et de sciences criminelles et d'un DEA de science politique de l'Université Paris X - Nanterre. Il obtient, en 1988, un doctorat d'Etat en science politique portant sur "L'Internationale socialiste (1945-1976) : politique et éthique du socialisme international".


title: Guillaume Devin

text: Reçu premier à l'agrégation de science politique en 1991, il devient professeur des universités à l'Université Rennes 1, puis à l'université Paris X - Nanterre, avant d'intégrer, en 2000, l'Institut d'études politiques de Paris où il enseigne la sociologie et la science politique des relations internationales.


title: Guillaume Devin

text: Ses recherches portent sur l'étude sociologique des relations internationales, l'association de l'analyse des faits internationaux avec les enseignements de la sociologie générale, ainsi que sur le rôle des organisations internationales. Guillaume Devin est directeur de la Collection "Relations internationales" aux Presses de Sciences Po. Il est également fondateur du Groupe de recherche sur l'action multilatérale (GRAM).


title: Paul Rudolf (aviron)

text: Paul Rudolf, né le , est un rameur suisse.


title: Paul Rudolf (aviron)

text: Il obtient la médaille d'or dans l'épreuve du quatre barré durant les championnats d'Europe d'aviron 1912 et les Jeux olympiques de 1920.


title: Paul Rudolf (aviron)

text: Il est le frère de Max Rudolf.


title: Paul Rudolf (aviron)

text: Il remporte le titre en huit en 1912, 1920 et 1921. Il remporte le titre en quatre en 1920 et 1921.


title: Réciberge

text: Réciberge, Recciberge, Rec(c)iberga, Rec(c)iverga ou Rek(k)iberga (en ; morte avant 658) est le nom d'une reine wisigothe d'Espagne du milieu du ; épouse du vieux roi Chindaswinth (642–653), elle est connue seulement par une charte et par son épitaphe.


title: Réciberge

text: En l'an 684 de l'Ère d'Espagne, c'est-à-dire en 646, elle apparaît aux côtés de son époux dans une charte de donation en faveur d'un monastère situé dans la région du Bierzo :


title: Réciberge

text: Son épitaphe, composée en latin par l'archevêque Eugène III de Tolède, nous apprend notamment que Réciberge fut mariée sept ans et mourut prématurément à l'âge de vingt-deux ans et huit mois :


title: Réciberge

text: Réciberge sera inhumée dans le de San Román de Hornija, situé dans l'actuelle province de Valladolid.


title: Réciberge

text: Certains historiens comme E. A. Thompson et Roger Collins ont prétendu que "Recciberga" était l'épouse du roi Recceswinth (653–672), fils et successeur de Chindaswinth.


title: Élénie à ventre jaune

text: L'Élénie à ventre jaune, Elaenia flavogaster, est une espèce de passereaux de la famille des Tyrannidae (Tyrannidés en français).


title: Élénie à ventre jaune

text: L'Élénie à ventre jaune est de couleur olive brunâtre avec deux bandes blanches sur les ailes, une poitrine gris clair et un ventre jaune pâle. Elle possède une crête dense. Elle mesure environ 17 cm.


title: Élénie à ventre jaune

text: L'Élénie à ventre jaune se rencontre sur l'ensemble du territoire de l'Amérique centrale et l'Amérique du sud, à l'exception de l'Uruguay. Elle est également très peu présente au Chili.


title: Élénie à ventre jaune

text: Cette espèce fréquente les buissons, les fourrés ainsi que les forêts jusqu'à 1 700 mètres d'altitude et se rencontre dans les zones tropicales et subtropicales.


title: Élénie à ventre jaune

text: D'après la classification de référence (version 5.2, 2015) du Congrès ornithologique international, cette espèce est constituée des quatre sous-espèces suivantes (ordre phylogénique) :


title: Sarah Jane Scott

text: Sarah Jane Scott (née le à Honesdale) est une chanteuse américaine.


title: Sarah Jane Scott

text: Sarah Jane Scott est la fille d'un pilote et d'une anesthésiste. Enfant, elle désire être chanteuse. Elle vient dans un chœur d'enfants et apprend le piano à sept ans. Pour son dixième anniversaire, elle veut une guitare, mais a un ukulélé parce que ses parents pensent que ses doigts sont trop petits pour une guitare. Après avoir quitté l'école, elle étudie quatre ans au Berklee College of Music à Boston. Pendant ce temps, elle joue dans un groupe de reprises et un autre féminin de folk. Peu de temps avant l'obtention du diplôme, elle fait la connaissance du producteur allemand Cecil Remmler qui la convainc de s'installer en Europe et devient sa compagne.