title: Juan de los Ángeles

text: Chez Juan de los Ángeles, l'adhésion au Christ passe par quatre types d'exercices propres à susciter un amour actif, de manière à emprunter le chemin de la rencontre avec Dieu. Le premier type consiste à faire mémoire de la Passion : il s'agit de rejoindre amoureusement le drame sacré du Calvaire et la "Cruz mental" portée par Jésus en son cœur, toute la vie durant. Le deuxième type prend la forme de la participation à l'eucharistie, défini comme le "sacrement de la plus haute union passive". Le troisième type consiste à prendre conscience de la présence de Dieu : à l'aide de ce moyen, l'âme peut en arriver, au terme d'une progression, à dépasser l'imagination et le raisonnement, pour demeurer unie à Dieu dans sa "mens" (= point le plus intérieur) par le simple effet de l'affection et de la volonté. Le quatrième type est directement hérité d'Hugues de Balma, Harphius ou Louis de Blois : ce sont les aspirations ("afectos y aspiraciones"). À l'instar de Bernardino de Laredo, l'auteur leur accorde beaucoup d'importance, et affirme qu'elles préparent directement à l'union passive, puisque Dieu y répond au moyen de touches mystiques et en blessant l'âme par des flèches d'amour, ce qui constitue le premier stade vers l'ivresse d'amour et le rapt mystique. On aura reconnu ici les différentes étapes d'une Mystique sponsale, telles que retracées ailleurs par saint Alonso de Orozco. Comme ce dernier, Juan de los Ángeles s'est, pour ce faire, inspiré du "Cantique des cantiques". Il a également consacré un commentaire à ce livre biblique, dans lequel il cite un autre augustin, Luis de Leon, célèbre exégète du "Cantique", mais aussi saint Jean de la Croix.


title: Juan de los Ángeles

text: Si ces quatre types d'exercices mènent tous à Dieu par la voie de l'amour, il n'en reste pas moins que l'auteur distingue, en chacun d'eux une progression en quatre étapes, qui permet de passer naturellement de la méditation à la contemplation. En effet, une fois dépassées les images et les pensées, l'âme entre, par un processus d'introversion (concept repris aux mystiques rhéno-flamands), dans un état de profond recueillement : ce "recogimiento" (ou "quietud") qui est comme le sceau de la spiritualité des franciscains espagnols à partir de Francisco de Osuna. Juan se concentre tout particulièrement sur le "centre de l'âme" (analogue au "château intérieur" de Thérèse d'Avila), et sur cette étape mystique transitoire et quelque peu incertaine : quand l'âme flotte encore entre l'activité et la passivité, avant de basculer dans la Ténèbre, où s'accomplit l'union et la fruition, à la seule clarté de l'amour, dans un silence total de l'entendement. Ainsi se consomme l'itinéraire spirituel. Deux points restent cependant à souligner. D'une part, l'auteur met en garde contre ceux qui délaisseraient la nécessaire adhésion à la Passion du Christ, au profit d'une quiétude illusoire, laquelle ne serait, en fait qu'une contemplation "dormida". D'autre part, il s'est fortement intéressé à l"'esclavage marial" : il avait connu cette pratique au monastère des conceptionnistes d'Alcala, s'était inscrit à la confrérie et en avait même rédigé les statuts et exercices. L'anecdote paraîtrait mince si l'on ne savait la fortune controversée que connaîtra cette dévotion au siècle, dans l'École française de spiritualité, spécialement chez Bérulle et Grignion de Montfort.


title: Jabłonka Stara

text: Jabłonka Stara (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Miedzichowo dans le powiat de Nowy Tomyśl de la voïvodie de Grande-Pologne dans le centre-ouest de la Pologne.


title: Jabłonka Stara

text: Il se situe à environ au nord-ouest de Miedzichowo (siège de la "gmina"), à au nord-ouest de Nowy Tomyśl (siège du powiat) et à à l'ouest de Poznań (capitale régionale).


title: Jabłonka Stara

text: De 1975 à 1998, le village faisait partie du territoire de la voïvodie de Gorzów. Depuis 1999, Jabłonka Stara est situé dans la voïvodie de Grande-Pologne.


title: Jabłonka Stara

text: Le village possède une population de en 2011.


title: Łęczno (Grande-Pologne)

text: Łęczno (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Miedzichowo dans le powiat de Nowy Tomyśl de la voïvodie de Grande-Pologne dans le centre-ouest de la Pologne.


title: Łęczno (Grande-Pologne)

text: Il se situe à environ au sud de Miedzichowo (siège de la "gmina"), à au nord-ouest de Nowy Tomyśl (siège du "powiat") et à à l'ouest de Poznań (capitale régionale).


title: Łęczno (Grande-Pologne)

text: De 1975 à 1998, le village faisait partie du territoire de la voïvodie de Gorzów. Depuis 1999, Łęczno est situé dans la voïvodie de Grande-Pologne.


title: Łęczno (Grande-Pologne)


title: New World Sound

text: New World Sound est un duo de disc jockeys australiens formé en 2011, composé de Tyrone James et Jesse Taylor.


title: New World Sound

text: "Flute", sorti en 2013 en collaboration avec Thomas Newson, constitue le single majeur de leur répertoire, et s'est illustré dans de nombreux charts nationaux.


title: New World Sound

text: "The Buzz", sorti quelques mois plus tard, toujours chez Doorn Records, fut également un succès lors de sa sortie, atteignant la du top 100 sur la plate-forme de téléchargement Beatport, mais se faisant moins remarquer dans les charts nationaux.


title: New World Sound

text: Depuis quelques mois, le duo australien prend du recul et se fait plus discret sur la scène electro / dance mondiale.


title: Præstø

text: Præstø est une ville et ancienne municipalité (en ) appartenant à la municipalité de Vordingborg, située sur la côte est de l'île de Sjælland (Zélande), au Danemark.


title: Præstø

text: L'ancienne municipalité de Præstø comprenait les îles de Maderne, Storeholm et Lilleholm, toutes dans le fjord de Præstø, couvrait une superficie de et comptait une population totale de habitants (en 2005). Son dernier maire fut Ole Møller Madsen, membre du Venstre (Parti libéral).


title: Præstø

text: Au , sa population était de personnes.


title: Achim von Willisen

text: Joachim Wilhelm Freiherr von Willisen (mort le à Bärenwalde en province de Prusse-Occidentale, mort le à Munich) est un résistant allemand au nazisme, membre du complot du 20 juillet 1944.


title: Achim von Willisen

text: Il est le fils du Rittmeister prussien Maximilian von Willisen et de son épouse Olga von Lindern. Joachim von Willisen fait un premier mariage en 1931 avec Johanna von Johnston et un second en 1958 Carola Rüdt von Collenberg.


title: Achim von Willisen

text: Willisen étudie la sylviculture jusqu'en 1923. Durant la Première Guerre mondiale, il est soldat dans la Deutsches Heer. En 1925, il rejoint les services forestiers de la fonction publique prussienne. Après l'arrivée des nazis au pouvoir, il s'oppose au nouveau régime, aussi parce que Herbert von Bose, un membre de sa famille, est une victime de la Nuit des Longs Couteaux. Il reste cependant fonctionnaire. Début , il appartient au ministère du Reich à l'Économie, dans la filière bois.


title: Achim von Willisen

text: Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, Willisen vient dans la Wehrmacht, au sein de la d'infanterie. Grâce à Fritz-Dietlof von der Schulenburg, il fait la connaissance de la résistance militaire. En raison de blessures à répétition, Willisen est réformé et de retour dans la fonction publique, toujours dans le service forestier. Début , il s'occupe des forêts de Schwerin. Avec les personnes en contact avec Schulenburg, il fait partie du cabinet fantôme Beck/Goerdeler pour le Wehrkreis II en cas de chute du régime nazi.


title: Achim von Willisen

text: Après l'échec du complot du 20 juillet 1944, Willisen est arrêté le lendemain et interrogé pendant des semaines à Schwerin par la Gestapo. Son nom figurait sur une liste d'officiers de liaison potentiels et de nominations politiques. Au cours des interrogatoires, Willisen nie faire partie du complot et du cabinet fantôme. Il reste fonctionnaire jusqu'à la fin de la guerre puis participe au rétablissement d'un régime démocratique.


title: Maham Anga

text: Maham Anga (décédée en 1562) était la nourrice de l'empereur moghol Akbar, et souvent désignée comme sa mère adoptive, du fait que sa mère biologique Hamida Banu Begum était en exil avec son père Humayun durant la croissance d'Akbar. Après que Bairam Khan, le régent durant la minorité d'Akbar, fut expulsé de la cour moghole après sa rébellion,le parti de Maham Anga et d'Adham Khan triomphe et Akbar fit appel a Maham Anga pour qu'elle devienne son premier ministre.


title: Maham Anga

text: Maham Anga était la mère du général moghol Adham Khan, frère de lait d'Akbar, et après que celui-ci eut assassiné Ataga Khan, le général favori d'Akbar et le contrôleur de finances, Adham Khan fut mis à mort et jeté du haut des murailles du Fort d'Agra par Akbar lui-même (deux fois).


title: Maham Anga

text: Bien que meurtrie par la mort de son fils, Maham Anga, à la grande surprise d'Akbar, lui dit: "Vous avez bien fait", après qu'Akbar lui eut livré la nouvelle de son exécution. Elle s'éteint peu de temps après son fils, après être devenue démente et folle (en 1562).


title: Maham Anga

text: Sa tombe et celle de son fils, connu sous le nom de Tombe d'Adham Khan, a été construite par Akbar, et populairement nommée Bhul-bulaiyan, en raison du labyrinthe dans sa structure, se trouve au nord du Qûtb Minâr.


title: Łęczno

text: En Pologne, Łęczno peut désigner :


title: Lewiczynek

text: Lewiczynek (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Miedzichowo dans le powiat de Nowy Tomyśl de la voïvodie de Grande-Pologne dans le centre-ouest de la Pologne.


title: Lewiczynek

text: Il se situe à environ au nord de Miedzichowo (siège de la "gmina"), à au nord-ouest de Nowy Tomyśl (siège du powiat) et à à l'ouest de Poznań (capitale régionale).


title: Lewiczynek

text: De 1975 à 1998, le village faisait partie du territoire de la voïvodie de Gorzów. Depuis 1999, Lewiczynek est situé dans la voïvodie de Grande-Pologne.


title: Lewiczynek

text: Le village possède une population de en 2011.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Les de Spa 2009, disputés le sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, sont la vingt-neuvième édition de cette épreuve, la vingt-quatrième sur un format de , et la deuxième manche des Le Mans Series 2009. Il s'agit de la vingt-huitième course des Le Mans Series courue depuis 2004.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: La pilotée par Nicolas Minassian, Simon Pagenaud et Christian Klien, remporte l'épreuve avec moins de trente secondes d'avance sur leur poursuivant, la , pilotée par Jean-Christophe Boullion et Christophe Tinseau. Dans la catégorie LMP2, Xavier Pompidou à bord de la du Speedy Racing Team Sebah, ne parvient pas en fin de course à rattraper la Porsche RS Spyder Evo du Team Essex. Cette dernière, pilotée par Casper Elgaard, Kristian Poulsen et Emmanuel Collard, l'emporte pour sept dixièmes.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: En GT1, seuls trois équipages prennent le départ. L'écurie française Luc Alphand Aventures, tenante du titre, s'impose une nouvelle fois avec sa Chevrolet Corvette C6.R pilotée par Luc Alphand, Patrice Goueslard et Yann Clairay. Enfin, en GT2, la du Team Felbermayr Proton, pilotée par Marc Lieb, Richard Lietz et Horst Felbermayr, Sr., initialement disqualifiée, est reclassée et l'emporte devant la du Team Modena pilotée par Antonio García, Leo Mansell et Jaime Melo.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Aston Martin Racing, vainqueur des de Catalogne grâce à la , mène le championnat LMP1 avec , soit deux de plus que la Pescarolo . Dans la catégorie LMP2, la Lola du Racing Box est en tête devant la Zytek du Quifel ASM Team. En GT1, IPB Spartak Racing (Lamborghini Murciélago R-GT) mène les débats devant le Luc Alphand Aventures (). Enfin, la catégorie GT2 est menée par la du Team Felbermayr Proton, devant la du JMW Motorsport.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Le , Oreca présente la nouvelle décoration de sa 01. Proche de celle de l'année précédente, la livrée est inspirée des œuvres du peintre hollandais Piet Mondrian. L' aura également son nouveau kit aérodynamique. Pour Hugues de Chaunac, le patron de l'écurie, l'épreuve de Spa est une opportunité de plus pour s’entraîner avant les 24 Heures du Mans : . Le pilote français Nicolas Lapierre ne cache pas ses ambitions : .


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: La développée et exploitée par le Reiter Engineering participe à sa première course à l'occasion des de Spa. À la fin du mois de mars, l'équipe a testé la voiture sur le Salzburgring où elle était pilotée par Peter Kox et Roman Rusinov. Les deux pilotes ont dû composer avec une météo neigeuse. L'écurie allemande s'est ensuite rendue sur le circuit Paul-Ricard dans le cadre des du championnat FIA GT. Cette fois, Christophe Bouchut et Albert von Thurn und Taxis ont piloté la voiture. Pour Hans Reiter, le patron de l'équipe, la voiture devrait être suffisamment fiable pour la manche de Spa : .


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Début février, Peugeot annonce son programme sportif qui compte, en plus des du Mans, uniquement les de Spa et les de Sebring, sans toutefois fermer définitivement la porte à un autre engagement en Le Mans Series. Il semble acquis que l'évolution du programme dépendra du résultat aux du Mans.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Mais alors que trois châssis devaient être engagés à la manche de Spa, seuls deux y participent. Selon Olivier Quesnel, l'engagement d'une troisième voiture engendrerait un effort humain supplémentaire qui nuirait à la préparation des 24 Heures du Mans : .


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Cependant, lors d'une conférence de presse, Peugeot Sport et Olivier Quesnel assurent pouvoir être présents à Portimão et espèrent un engagement au Petit Le Mans en fin d'année : . Le programme 2009 du constructeur français ne se limitait auparavant qu'à trois manches.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Peugeot Sport n'apporte aucun changement aérodynamique à ses . Les deux prototypes français roulent ce week-end dans la même configuration qu'aux de Sebring, si ce n'est l'ajout d'un lest de trente kilogrammes imposé par les nouvelles équivalences.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: L'écurie Spyker Squadron profite de la manche spadoise pour apporter des évolutions à sa . Un nouvel aileron et une nouvelle boîte à air censée améliorer le couple moteur font leur apparition. Le pilote tchèque Jarek Janiš, déjà absent à l'occasion des de Catalogne, l'est également pour la manche de Spa en raison d'une inflammation de la mâchoire. Ses médecins lui ont déconseillé de participer à la course. Les pilotes Tom Coronel et Peter Dumbreck feront donc sans lui au volant de la Spyker.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Chez Pescarolo Sport, la voiture a déjà reçu son nouveau kit aérodynamique lors de la manche inaugurale catalane. À Spa, la seconde auto le reçoit également. Dans la catégorie LMP2, Oak Racing, qui engage deux , a également modifié l'aérodynamique de l'une de ses voitures (la ). Le coût d'une telle modification est estimé à environ . En plus de cette évolution, l'écurie est dorénavant observée de près par Mazda North America.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Quant au manufacturier Michelin, il apporte des pneumatiques avec un nouveau type de gomme (lisse et pluie) pour la totalité du plateau des LMP1. En LMP2, les concurrents auront également le droit à de nouveaux pneus lisses à gomme medium. Pour Matthieu Bonardel, responsable de la compétition chez Michelin, l'objectif est de proposer un pneumatique pouvant monter plus rapidement en température, tout en ayant une durée d'utilisation supérieure à celui de 2008 : .


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Après un violent accident survenu de nuit lors d'une séance d'essais sur le circuit d'Algarve, la de l'écurie Team Modena a dû être réparée dans les locaux de Michelotto en Italie. Malgré cette sortie de piste, le pilote Leo Mansell est indemne. Graham Schultz, le manager de l'écurie en profite pour s'exprimer sur ces essais et sur la voiture qui n'est pas encore totalement appréhendée : . La voiture arrive dans le du circuit dans la nuit de jeudi à vendredi, de quoi pouvoir commencer les essais libres dans les temps. Dans la catégorie LMP2, l'écurie Speedy Racing Team Sebah a connu une mésaventure similaire lors des essais de pré-saison qui avaient lieu fin avril au circuit Bugatti. La Lola B08/80 était sortie de la piste au niveau de l'entrée de la passerelle Dunlop. Alors que la monocoque a été abîmée, l'équipe et Lola sont parvenues à préparer la voiture dans les temps pour la manche de Spa.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Quelques jours avant le début de l'épreuve, la liste des engagés fait état de plusieurs changements. Narain Karthikeyan est titulaire pour piloter l' de Kolles, qu'il découvrira. Il est associé à Andy Meyrick et Charles Zwolsman. Michael Krumm initialement inscrit ne pilotera donc pas pour l'écurie autrichienne. À bord de la , l'équipage composé de Christijan Albers et Christian Bakkerud est renforcé par l'arrivée de Giorgio Mondini. Lucas di Grassi et Nicolas Kiesa, présents sur la première liste des engagés, sont également absents. Dans la catégorie LMP2, l'Espagnol Máximo Cortés pilotera pour la deuxième fois consécutive en compagnie de Pierre Combot pour le compte de l'écurie Q8 Oils Hache Team. L'écurie britannique Team LNT présente à Silverstone en 2008 est de retour pour la manche de Spa.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Déjà faiblement garnie après la parution de la première liste des inscrits, la catégorie GT1 est touchée par deux retraits. Les deux de Larbre Compétition et ARC Bratislava déclarent forfait. Cette dernière devait être pilotée par deux pilotes belges. Le Jetalliance Racing non inscrit à l'année est présent à Spa avec son Aston Martin DBR9 pour s'entraîner et préparer les 24 Heures du Mans. La catégorie GT1 voit également l'écurie IPB Spartak Racing perdre son partenaire principal. Le pilote russe Roman Rusinov est mis sur la touche ; il est remplacé par Filip Salaquarda et Erik Janiš. En revanche, la catégorie GT2 voit l'arrivée d'un concurrent supplémentaire, la de Prospeed Competition, qui sera pilotée par Paul Daniels et Markus Palttala. Du côté du Team Modena, Jaime Melo épaule Antonio García et Leo Mansell. Chez Hankook Team Farnbacher, Pierre Kaffer et Allan Simonsen rouleront à deux. En ce qui concerne JMB Racing, Manuel Rodrigues et John Hartshorne devaient piloter à deux la Ferrari, mais ils sont rejoints par le Bulgare Plamen Kralev.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Sous un ciel nuageux, les cinquante-et-une voitures prennent la piste. Au bout de quelques minutes une fine pluie tombe sur le circuit. En conséquence de quoi un grand nombre de concurrents obtiennent leur meilleur temps au début de la séance. C'est le cas de l' pilotée par Nicolas Lapierre, qui contre toute attente, est rejointe dans le même millième, au tour suivant, par la de Marc Gené en . À la troisième place, la seconde Oreca est à . La est dans la même seconde, avec un temps de . En quatrième position, la Peugeot ne fait pas mieux que . Le Strakka Racing se classe sixième et la première , celle de Harold Primat, Miguel Ramos et Darren Turner, est septième. Les écarts se creusent à partir du huitième rang, puisque la Pescarolo est à trois secondes du meilleur temps. La , la Courage-Oreca LC70E de Signature et la Lola-Aston Martin sont quant à elles reléguées à près de six secondes. Cette dernière est à l'origine de la première interruption, sous drapeau rouge, de la séance, lorsque Darren Turner voit l'une des roues de sa voiture se détacher. La pluie s'efface peu à peu quinze minutes avant la fin du chronométrage. Dans la catégorie LMP2, la séance est entièrement dominée par la de Thomas Erdos et Mike Newton, l'équipage se classant en outre au vingt-cinquième rang du classement général. La  du Team Barazi Epsilon est deuxième, à plus d'une seconde et demie. La Ginetta-Zytek de Quifel ASM Team et la première Lola du Racing Box () sont respectivement troisième et quatrième (). La Porsche RS Spyder Evo du Team Essex est retardée par un contact avec la Pescarolo de Jacques Nicolet, ce qui occasionne un changement de capot avant ; par conséquent, elle n'obtient que le huitième chrono (). La Lola du Speedy Racing Team Sebah est retardée par une boîte de vitesses récalcitrante et ne peut faire mieux que quinzième, en , soit un temps qui la situe à vingt-deux secondes du premier. José Ibañez, à bord de la , sort de la piste et provoque une seconde neutralisation sous drapeau rouge.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: En GT1, la Lamborghini Murciélago R-GT obtient le meilleur temps devant la qui en fin de séance rentre derrière une dépanneuse, au ralenti. L'Aston Martin DBR9 est reléguée à quinze secondes de la Lamborghini. En GT2, les , très dominatrices, occupent les six premières places du classement. Le Farnbacher Racing réalise même un doublé, avec la et la . Les tenants du titre, Gianmaria Bruni et Robert Bell, sont troisièmes (). La Ferrari du Team Modena qui s'était accidentée lors d'une séance d'essais privés en Algarve est quatrième (). Les Ferrari et sont respectivement cinquième () et sixième (). En septième position, la Spyker C8 Laviolette GT2-R fait mieux que la première des Porsche (). Cette dernière (IMSA Perfomance) est huitième, en . Quant à la absente en Catalogne, elle obtient le dernier temps de la catégorie, à vingt secondes.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Tomáš Enge (Lola-Aston Martin ) obtient un temps de dès son septième tour. Il faut attendre les dernières secondes, pour voir Jean-Christophe Boullion à bord de la Pescarolo le déloger de la première place. Marcel Fässler (Lola ) améliore également en fin de séance (). Ainsi, Enge descend au troisième rang. Darren Turner (Lola-Aston Martin ) est quatrième en . L' de Giorgio Mondini est cinquième, tout juste devant (deux millièmes) Robbie Kerr sur la Ginetta-Zytek du Team LNT. Aux mains de Simon Pagenaud, la première est septième (), la seconde, avec Alexander Wurz, est neuvième (), s’intercalant entre l' de Nicolas Lapierre sur la , huitième en , et la Ginetta-Zytek de Danny Watts en . La seconde Oreca est onzième avec Bruno Senna, en . En LMP2, la Porsche , avec Casper Elgaard à son volant, obtient le meilleur temps en fin de séance en devançant la Lola du Racing Box (Giacomo Piccini). Olivier Pla place la Ginetta-Zytek de Quifel ASM Team en troisième position, devant Jonny Kane, sur la Lola du Speedy Racing Team Sebah (). Cinquième place pour la seconde Lola du Racing Box () et sixième temps pour la Zytek du GAC Racing Team, en . Dans les cinq premières minutes, Mike Newton sort de la piste et endommage la partie avant de la voiture. La séance est interrompue sous drapeau rouge et la Lola du RML ne bouclera qu'un seul tour.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Dans la catégorie GT1, la Chevrolet Corvette de Luc Alphand Aventures obtient le meilleur temps avec Yann Clairay. Elle devance la Lamborghini et l'Aston Martin. En GT2, la Porsche d'IMSA Performance pilotée par Patrick Pilet, se hisse rapidement en haut de la feuille des temps, avant d'être devancée par Marc Lieb à bord de la Porsche du Team Felbermayr Proton et par la Ferrari du JMW Motorsport, pilotée par Gianmaria Bruni. La Spyker n'effectue que cinq tours, suffisamment rapide pour se hisser au milieu du peloton, soit au neuvième rang en . Elle précède : la Porsche de Prospeed Competition (), la seconde Porsche du Team Felbermayr Proton (), ainsi que les Ferrari des écuries JMB Racing (), Easyrace () et Virgo Motorsport (). Enfin, après une demi-heure de séance, Christophe Bouchut, qui pilote la Lamborghini du Reiter Engineering, sort violemment de la piste au niveau des Combes, où il endommage la partie avant. La séance est de nouveau interrompue sous drapeau rouge. Le Français n'a pu faire mieux qu'un tour chronométré en . Quant à la Ferrari du Team Modena, elle ne boucle que trois tours, dont le meilleur en , avec Jaime Melo.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: En qualifications, les Peugeot de Simon Pagenaud et d'Alexander Wurz obtiennent les deux meilleurs temps. La pole position de Pagenaud est plus lente de près de trois secondes par rapport à 2008. Cette baisse de performance générale des LMP1 s'explique notamment par la réduction de la taille de l'aileron arrière. Qualifié troisième, Darren Turner ne peut faire mieux que avec la Lola B09/60-Aston Martin , motorisée en essence. La seconde Lola-Aston Martin, la pilotée par Tomáš Enge, se retrouve arrêtée sur le circuit après être partie en tête-à-queue au virage de la Source ; elle ne signera aucun temps durant la séance. D'après l'équipe, de l'huile se serait répandue sur les pneumatiques arrière à la suite d'un problème moteur. Au même endroit, Danny Watts (Ginetta-Zytek ) est en proie à divers soucis de fiabilité avec sa voiture, qui finit par être poussée par les commissaires. Ces deux incidents provoquent l'interruption de la séance sous drapeau rouge.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Bruno Senna qualifie l' en quatrième position, avec un temps de . Après le podium obtenu en Catalogne, son coéquipier Stéphane Ortelli s'exprime sur ses ambitions pour la course : . Il ajoute également que la vitesse de pointe de l', légèrement inférieure comparée aux Lola-Aston Martin et aux Pescarolo, est compensée par les vitesses de passage en courbe : . Quant à la , pilotée par Nicolas Lapierre, elle tombe en panne sur le circuit, provoquant un nouveau drapeau rouge. Lorsque la séance touche à sa fin, Jean-Christophe Boullion améliore le temps de sa voiture pour le porter à , soit une cinquième position sur la grille. À moins d'une demi-seconde, Marcel Fässler prend la sixième place en . Dans la catégorie LMP2, Casper Elgaard (Porsche RS Spyder Evo ) obtient la pole position ; il précède la Lola de Xavier Pompidou. En deuxième ligne, la Lola du Racing Box devance la Ginetta-Zytek d'Olivier Pla. Les cinquième et sixième temps sont à mettre au crédit des Zytek de Karim Ojjeh () et de Fernando Rees (), à environ d'intervalle. La Radical SR9 n'effectue que trois tours de piste pendant la séance, avec un meilleur temps de ; elle est ainsi qualifiée en quarante-septième position du classement général.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: En GT1, l' de Jetalliance Racing semble plus à l'aise qu'aux essais libres (deux fois troisième) puisque Alex Müller s'empare de la pole position, devant Peter Kox (Lamborghini ) et Yann Clairay (Chevrolet Corvette ). Ces deux derniers sont relégués à près d'une seconde. En GT2, Marc Lieb permet au Team Felbermayr Proton et à Porsche de décrocher la pole. La Porsche d'IMSA Performance pilotée par Patrick Pilet complète la première ligne. Le Team Modena se contente d'une troisième place avec Jaime Melo. Il précède les Ferrari , , et . L'unique est septième grâce à Jonny Cocker. La Ferrari de l'écurie JMB Racing se classe dernière de la catégorie. À l'issue des qualifications, un grand nombre de concurrents voient leurs temps annulés. La Ferrari F430 GTC du Team Modena est rétrogradée en fond de grille pour avoir été mesurée au-dessous du poids réglementaire. La Radical SR9 l'est également, les mécaniciens ayant effectués un changement de pneumatiques interdit après la séance. En outre, quatre équipes procèdent au changement du moteur de leur voiture avec la Pescarolo (Oak Racing), la Lola (KSM), la Courage (Ibañez Racing Service) et la Lucchini (Ranieri Randaccio). Elles sont pénalisées de dix places sur la grille de départ. Le lendemain, la séance de ' est annulée en raison de la présence de brouillard. Les écuries s’attellent donc à divers entraînements dans la voie des stands, comme des changements de pneumatiques ou de pilotes. L'annulation du ' pose un problème à certains pilotes qui n'ont pas beaucoup roulé, notamment dans les équipages constitués à trois, comme Harold Primat le laisse entendre : . Pour Thomas Biagi, le pilote du Racing Box, la situation est également incongrue : .


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: À , alors que la est toujours dans son garage, plusieurs concurrents doivent s'élancer depuis la voie des stands. C'est le cas de la Lamborghini Gallardo LP 560 GT2 de Reiter Enginering, de la Lola B08/80 de RML et de la Lola B09/60-Aston Martin , qui n'ont pas pu signer de temps pendant la séance de qualifications. La Ginetta-Zytek GZ09SB/2 du Strakka Racing et l'Oreca 01 partent également depuis la voie des stands, cette dernière étant pénalisée pour un changement de pneumatique entre les qualifications et la course. À , deux voitures sont immobilisées sur la piste : la Pescarolo 01 qui ne parviendra pas à prendre le départ de la course et la Lavaggi. Si la course devait être lancée à , le départ n'est donné qu'à . À bord de la Peugeot 908 HDi FAP , Nicolas Minassian s'élance mieux que Marc Gené qui pilote la . Au virage de la Source, la Pescarolo 01 de Jean-Christophe Boullion entre en contact avec la Lola B09/60-Aston Martin de Darren Turner et le Français part en tête-à-queue. Turner repart au ralenti avec une crevaison. Bruno Senna qui pilote l'Oreca , profite de cet incident pour passer troisième ; il est suivi par Marcel Fässler au volant de la Lola B08/60 parti septième sur la grille et Bruce Jouanny (Pescarolo 01 ). La Courage-Oreca LC70E de Signature étant arrêtée sur le circuit au niveau du virage des Combes après une sortie de piste de Franck Mailleux survenue pendant le tour de chauffe (), la voiture de sécurité entre en piste à . : Les trois premiers de la catégorie LMP1 sont Minassian (Peugeot ), Gené (Peugeot ) et Senna (Oreca ). En LMP2, Xavier Pompidou à bord de la Lola B08/80 précède Olivier Pla au volant de la Ginetta-Zytek de Quifel ASM Team et Emmanuel Collard (Porsche RS Spyder Evo ). Peter Kox (Lamborghini Murciélago R-GT ) mène la catégorie GT1, tandis que Marc Lieb (Porsche 911 GT3 RSR (997) ) est en tête du GT2. À , Darren Turner (Lola-Aston Martin ) arrive à son stand, tout comme Franck Mailleux (Courage-Oreca ). À , la course reprend. Minassian est toujours en tête devant Gené, Senna, Fässler et Guy Smith (Ginetta-Zytek GZ09SB/2 ) qui vient de passer la Pescarolo de Jouanny. Quant à la Pescarolo , elle est seizième après son accrochage du début de course (). La Lola-Aston Martin de Stefan Mücke, qui était partie en fond de grille, remonte peu à peu et se retrouve maintenant au vingt-cinquième rang du classement général, tandis que Nicolas Lapierre qui s'était qualifié en vingt-neuvième position a désormais gagné deux places. À , la Lucchini LMP2/08 de l'écurie Q8 Oils Hache Team, pilotée par Máximo Cortés, est poussée au fond de son garage pour une intervention des mécaniciens. : Nicolas Lapierre (Oreca ) est vingt-septième au classement général. : Le " Nicolas Minassian (Peugeot ) a déjà parcouru quatre tours, il devance la Peugeot de . Dans la catégorie LMP2, Olivier Pla (Ginetta-Zytek ) s'empare de la première place. Entre et , Senna (Oreca ) et Fässler (Lola ) entament la descente vers le Raidillon de l'Eau Rouge côte à côte. Plus agressif, le Suisse parvient à prendre la troisième place à Senna, qui subit une crevaison sur le pneu arrière gauche quelques instants plus tard (). À , Minassian possède sept secondes d'avance sur la seconde Peugeot. Les débris, dont la carcasse du pneumatique, laissés par la crevaison entraînent l'entrée en piste de la voiture de sécurité (-). À cet instant, Bouillon s'arrête à son stand pour ravitailler et changer de pneumatiques, laissant à Fässler la troisième place du classement général derrière les deux Peugeot de tête. : Alors que la course est sous régime de voiture de sécurité depuis quelques minutes, Jaime Melo, le pilote de la Ferrari F430 GTC du Team Modena partie dernière, est maintenant sixième du GT2.


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text: La course reprend entre et tandis que Andy Meyrick (Audi R10 TDI ), Bruce Jouanny (Pescarolo ) et Stefan Mücke (Lola-Aston Martin ) arrivent au virage de la Source dans un trafic composé de plusieurs voitures de la catégorie GT2 ; Jouanny effectue un tête-à-queue et Meyrick percute Mücke. Jouanny, la Ferrari de JMB Racing et l'une des deux Porsche du Team Felbermayr Proton se retrouvent arrêtés au virage de la Source. Mücke prend la sixième place à Nicolas Lapierre (Oreca ) trois minutes plus tard. : Les deux Lola-Aston Martin sont remontées au cinquième et septième rang. À , Jouanny rentre au stand car la suspension avant droite de sa Pescarolo est endommagée. : Gené (Peugeot ) est revenu à trois secondes de Minassian (Peugeot ), Fässler (Lola ) est troisième à quinze secondes et Guy Smith (Ginetta-Zytek ) est quatrième à cinq secondes du Suisse. À , seulement deux secondes séparent le premier de la catégorie GT2, Marc Lieb (Porsche ), du deuxième, Patrick Pilet (Porsche ). : Lapierre et Mücke dépassent Guy Smith (Ginetta-Zytek ), qui était bien accroché à la quatrième place derrière les deux Peugeot et la Lola de Fässler, alors qu'au même moment, Senna (Oreca ) part en tête-à-queue à deux reprises. : Jouanny (Pescarolo ) reprend la piste en quarante-troisième position. : Fässler (Lola ) est toujours troisième, quinze secondes derrière les Peugeot. En LMP2, Xavier Pompidou (Lola B08/80 ) et Emmanuel Collard (Porsche RS Spyder Evo ) ne sont séparés que de à l'avantage de Collard, qui finit par se faire dépasser avant de reprendre son dû quelque instants après. À , Lapierre et Mücke sont au coude à coude et l'Allemand effectue un tout droit. Pendant ce temps, Fässler défend sa troisième place face à Turner (Lola-Aston Martin ), puis rentre aux stands pour ravitailler. : La Porsche de Collard reprend le commandement de la catégorie LMP2 à Pompidou (Lola ). : L'Aston Martin DBR9 de Jetalliance Racing, en proie à divers problèmes de fiabilité, est dans son garage depuis de nombreuses minutes. À , Minassian (Peugeot ) est toujours en tête avec dorénavant dix-sept secondes d'avance sur Gené (Peugeot ), Turner (Lola-Aston Martin ) est troisième à trente-six secondes. Quatre minutes plus tard, les deux Lola-Aston Martin rentrent aux stands et ravitaillent. - : Les arrêts aux stands se succèdent, les deux Peugeot de Gené et Minassian ravitaillent alors que Minassian n'a que d'avance sur Bouillon (Pescarolo 01 ), sur Christijan Albers (Audi ), sur Gené (Peugeot ), sur Turner (Lola-Aston Martin ), sur Lapierre (Oreca ), sur Fässler (Lola ) et sur Mücke. Au même moment Thomas Erdos (Lola ) effectue un passage dans un bac à graviers. À , Lapierre rentre aux stands et ravitaille sans être relayé. Dans la catégorie LMP2, Philipp Peter (Zytek ) se retrouve deuxième. : Le meneur du LMP2, Emmanuel Collard, s'arrête à son tour. À , Jean-Christophe Bouillon (Pescarolo ) marque un arrêt et cède sa place à Christophe Tinseau, tandis que la Zytek réalise un . À cet instant, le classement est le suivant : Pagenaud (Peugeot ) est premier, suivent Fässler (Lola ), Ramos (Lola-Aston Martin ), Panis (Oreca ), Tinseau (Pescarolo ) et Charouz (Lola-Aston Martin ). : David Brabham est toujours au volant de la Peugeot , alors que les mécaniciens travaillent sur la voiture. : Thomas Gruber (Aston Martin ) est arrêté dans un bac à gravier. - : La Pescarolo pilotée par Bruce Jouanny sort de la piste au niveau du Raidillon de l'Eau Rouge. Cette dernière étant trop endommagée pour pouvoir repartir, il abandonne et la course entre sous régime de voiture de sécurité pour la troisième fois. Une minute après, les deux Lola-Aston Martin de Miguel Ramos et Jan Charouz s'arrêtent aux stands. À , l'intervention des mécaniciens sur la Peugeot est terminée et David Brabham repart en piste. La Peugeot occupe maintenant le dix-neuvième rang du classement général. : Les débris de la Pescarolo accidentée de Jouanny obstruent la piste, obligeant les concurrents à passer au ralenti. À , l'Aston Martin de Gruber parvient à rejoindre son stand, où elle est poussée au fond de son garage. , Charouz s'arrête à nouveau car les phares de sa Lola-Aston Martin font défaut ; les mécaniciens changent alors le capot avant. Dans le même temps, la Lola est elle aussi poussée dans son garage. Une minute plus tard, la Lola-Aston Martin effectue un bref arrêt à son stand pour modifier un réglage. - : Nouvel arrêt aux stands de Simon Pagenaud (Peugeot ) qui change ses pneus et ravitaille. Panis (Oreca ) l'imite deux minutes après. : La Lola qui était repartie effectue un tête-à-queue lors de son tour de sortie. La course reprend ses droits à -. Marc Lieb (Porsche ) est au ralenti sur le circuit car il vient de perdre un élément de carrosserie et doit rentrer aux stands pour réparer. Alors que la mi-course arrive (), le classement apparaît ainsi : Pagenaud (Peugeot ) précède Tinseau (Pescarolo ) de , Panis (Oreca ) de , Ramos (Lola-Aston Martin ) de , Bakkerud (Audi ) de et Charouz (Lola-Aston Martin ) de . À , Simon Pagenaud au volant de la Peugeot bat le meilleur tour en course en ; ce temps relègue la meilleure voiture à motorisation essence à près de deux secondes en performance pure. Quatre minutes plus tard, il a parcouru quatre-vingt-sept tours de course et mène la course au classement général, Casper Elgaard (Porsche ) emmenant de nouveau la catégorie LMP2, Filip Salaquarda (Lamborghini ) est lui premier en GT1 et Gianmaria Bruni (Ferrari ) a pris le commandement de l'épreuve en GT2. À , la Zytek du GAC Racing roule au ralenti à cause d'un problème survenu à l'arrière gauche du prototype. : Christophe Tinseau (Pescarolo ), relégué à du premier, s'arrête à son stand. : La Porsche de Prospeed Competition s'arrête au niveau du virage des Combes mais elle parvient à repartir au ralenti quelques instants dans la suite. Au même instant, les mécaniciens du Speedy Racing Team Sebah retire le capot arrière de la Lola . Cinq minutes plus tard, Miguel Ramos (Lola-Aston Martin ) s'arrête à son tour pour changer de pneus et se ravitailler en carburant, Harold Primat le relaie. : Bruni (Ferrari ) marque un arrêt aux stands et reste à bord de la voiture. À , Olivier Panis (Oreca ) ravitaille également. : Tinseau (Pescarolo reprend la deuxième place grâce à l'arrêt de Panis. : Alors qu'Elgaard s'arrête aux stands, la Ferrari F430 GTC d'Easyrace est arrêtée sur la piste et provoque la quatrième entrée en piste de la voiture de sécurité. : Tinseau s'arrête de nouveau pour ravitailler. Quatre minutes après lui, le Christian Klien (Peugeot ) effectue un arrêt pour se ravitailler et changer de pneus, la seconde Peugeot fait de même. : La Ginetta-Zytek du Strakka Racing est à son stand depuis plusieurs minutes, chutant au classement général jusqu'à la seizième place. : Le pilote de la Ferrari d'Easyrace rentre à pied à son stand, sa voiture a été endommagée par un contact. À -, la course reprend. : Brabham (Peugeot ) est jugé responsable de l'accrochage avec la voiture d'Ibañez Racing Service, il est pénalisé d'un "" de quatre minutes. Il purge sa pénalité deux minutes plus tard. À , la Welter Racing WR LMP2008 fait un tête-à-queue à la sortie de la chicane de l'arrêt de bus. Arrêté quelques instants au milieu de la piste, le pilote parvient à repartir.


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text: À , les deux premiers de la catégorie LMP2 ne sont séparés que de trente secondes, la dernière intervention de la voiture de sécurité les ayant rapproché. Deux minutes après, Christophe Tinseau (Pescarolo effectue un tour en et n'est plus qu'à de l'Oreca de Nicolas Lapierre. : Christian Bakkerud (Audi ) subit une crevaison sur le pneu avant droit dans la sortie du virage des Combes. : Malgré le capot avant qui commence à se détacher, Bakkerud roule toujours à un rythme soutenu. La crevaison serait due à un contact avec Nicolas Lapierre (Oreca ) à la chicane de l'arrêt de bus. Le Danois rentre aux stands quelques instants après pour réparer la carrosserie. : Stéphane Ortelli (Oreca ) rentre aux stands et est relayé par son coéquipier Bruno Senna, mais le prototype français est préalablement poussé au fond du garage, les ingénieurs ayant observé un problème de surchauffe. Senna ne rejoint la piste que quatre minutes plus tard. À , Tinseau continue d'attaquer et revient à deux secondes de Lapierre, puis à cinq minutes après. Au même instant, les mécaniciens d'Aston Martin Racing interviennent sur l'avant de la Lola-Aston Martin qui était quatrième au général. À , Lapierre, déconcentré par Tinseau, percute la Welter Racing WR LMP2008 de Philippe Salini en bas du raidillon. Arrêtés un bref instant, les deux prototypes réussissent à repartir. Avec cet incident, Tinseau dépasse Lapierre sans difficulté. - : Ce dernier s'arrête pour changer de capot avant et laisse son baquet à Olivier Panis. : La Welter Racing rejoint à son tour son stand en laissant échapper de la fumée. - : Nouvel arrêt de Tinseau qui ravitaille. À , il concède de retard sur la Peugeot , l'Oreca étant troisième, derrière lui. : La Peugeot passe par son stand pour ravitailler. : Rob Bell (Ferrari ), le meneur de la catégorie GT2, s'arrête aux stands et perd la première place au profit de Richard Lietz (Porsche ). Lorsque la Ferrari repart en piste, de la fumée apparaît ; il semblerait que l'une des roues ait été mal fixée. : Elgaard (Porsche mène toujours la catégorie LMP2, alors que son coéquipier danois Kristian Poulsen n'a pas encore effectué de relais. : Dans la catégorie GT2, après les déboires de la Ferrari , Antonio García se retrouve en tête au volant de la Ferrari du Team Modena. Néanmoins, l'Espagnol doit encore passer une fois par les stands pour ravitailler, ce qu'il fait sept minutes après, ressortant à de la Porsche de Marc Lieb. : La Ferrari de Hankook Team Farnbacher ne parvient pas à repartir de son stand (un problème de boîte de vitesses en serait à l'origine), elle est poussée au fond de son garage.


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text: La météo est variable pendant la course, mais la piste reste sèche tout au long de celle-ci. La distance de ( exactement) est parcourue en à de moyenne. Environ trente mille spectateurs sont recensés pendant le week-end de course. Après avoir laissé la victoire à Aston Martin Racing en Catalogne pour cause d'absence, Peugeot Sport renoue avec la victoire en remportant les de Spa. Nicolas Minassian, Simon Pagenaud et Christian Klien ont mené la majeure partie de la course sans faire d'erreurs. Cependant, le lest de trente kilogrammes, le diamètre des buses de ravitaillement en carburant plus faible des diesels, ajoutés au rythme moins élevé en course des Peugeot n'a pas permis à la firme française de creuser un écart conséquent ( en ce qui concerne le meilleur tour en course de 2008), comme le souligne Simon Pagenaud dans son dernier relais : . Il ajoute : . Les deux Peugeot ont évolué chacune avec une stratégie de pneumatiques différente, Nicolas Minassian roulant avec les pneumatiques à gomme medium durant son relais, tandis que Marc Gené utilisait les nouveaux pneus tendres de Michelin lors des doubles relais.


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text: En revanche, la voiture a perdu toute chance de victoire à cause d'un accrochage survenu avec la Courage LC75 d'Ibañez Racing Service. Olivier Quesnel, le directeur de Peugeot Sport s'exprime : . Selon certains observateurs, le manque de visibilité latérale, ainsi que sur l'arrière, récurrent à bord de la Peugeot, serait l'un des facteurs déclencheurs de l'accrochage. Deuxième à l'arrivée, la Pescarolo 01 des Français Christophe Tinseau et Jean-Christophe Boullion a dû se défaire des Oreca, notamment de la . Malgré les restrictions de la nouvelle réglementation de la saison 2009, la Pescarolo 01 est plus rapide de deux secondes par rapport à l’édition 2008 (un meilleur tour en contre l'année précédente). Après un relais long de , Christophe Tinseau insiste sur la facilité de pilotage du prototype français : . Quant à la , sa sortie de piste a été causée par une rupture de la jante.


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text: Troisième à l'issue de la course, la Lola B09/60-Aston Martin a remonté le peloton petit à petit sans connaître de problème de fiabilité, au gré d'arrêts aux stands rapides, pour finalement arriver au niveau des Pescarolo et des Oreca dans la hiérarchie de la course. Malgré tout, le podium de la reste inattendu pour ces pilotes, comme le laisse entendre Tomáš Enge : . Pour Stefan Mücke, l'accrochage avec l'Audi R10 TDI de Kolles a eu un impact sur l'équilibre de la voiture : . Du côté de Jan Charouz, les essais précédant la course ne lui ont pas permis d'appréhender le week-end dans de bonnes conditions : .


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text: La voiture sœur se classe au cinquième rang du classement général. En subissant de nombreuses vibrations pendant son double relais, Miguel Ramos avait des difficultés à voir correctement ses points de freinage. Des observateurs notent la très bonne vitesse de pointe des deux Lola-Aston Martin ; un atout qui serait davantage présent lors des 24 Heures du Mans plutôt que sur les circuits plus sinueux utilisés par les Le Mans Series.


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text: Pour Oreca, la semaine ne commence pas dans les meilleures conditions, Nicolas Lapierre étant en proie à des ennuis de freins pendant les essais puis prenant le départ de la course depuis la voie des stands. En vingt-septième position dès le troisième tour, Lapierre remonte jusqu'au cinquième rang peu avant la fin de la première heure. L'Oreca commence alors une lutte acharnée avec la Lola-Aston Martin . Stefan Mücke sera le premier à commettre une erreur avec un tout droit. Ensuite, aux environs des deux-tiers de l'épreuve, Lapierre sera en prise pour la deuxième place avec la Pescarolo de Christophe Tinseau, les deux Français battant coup sur coup leur meilleur tour en course personnel. La lutte entre les deux hommes s'achève lorsque Lapierre heurte la Welter Racing WR LMP2008 de Philippe Salini en bas du raidillon de l'Eau Rouge. Un changement de capot avant puis le feu rouge en bout de voie des stands venant bloquer l'Oreca à la suite d'un dernier ravitaillement, l'Oreca laissait ainsi échapper un podium certain. Quant à la seconde auto, elle abandonne sur sortie de piste à Blanchimont. Néanmoins, le nouveau prototype d'Oreca affiche un certain potentiel, comme le montre son meilleur temps en course en , contre l’an dernier. L'Oreca 01 devrait être capable de se battre pour la victoire à l'avenir, notamment sur les courses où Peugeot sera absent.


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text: Avec des performances bien inférieures à celle de la saison antérieure, les deux Audi R10 TDI de Kolles ne rééditent pas la Bérézina de Barcelone et se classent sixième et septième, en étant battues par les prototypes à motorisation essence. Quant à la Lola B08/60-Aston Martin de l'écurie Suisse Speedy Racing Team Sebah, elle ne peut faire mieux que dixième (huitième en LMP1) après avoir rencontré quelques ennuis liés à la mécanique.


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text: En LMP2, la Porsche RS Spyder Evo du Team Essex, pilotée par Casper Elgaard, Kristian Poulsen et Emmanuel Collard, s'impose pour exactement devant la Lola B08/80-Judd du Speedy Racing Team Sebah pilotée par Benjamin Leuenberger, Xavier Pompidou et Jonny Kane. Après l'arrivée, la satisfaction est partielle pour Pompidou : . Comme en 2008, la Porsche confirme sa supériorité dans le championnat. La Lola B08/80 du Speedy Racing Team Sebah échoue de peu pour la victoire. Le Français Xavier Pompidou s'exprime sur cette deuxième place : . Il ajoute : . En fin de course, la remontée de Benjamin Leuenberger sur Kristian Poulsen n'a pas suffi pour reprendre l'avantage sur la Porsche du Team Essex, même si au début de son premier relais, le Français tournait en contre pour la Porsche du Danois, qui a mis plusieurs fois les roues dans l'herbe.


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text: La Pescarolo du Oak Racing, pilotée par Matthieu Lahaye et Karim Ajlani décroche elle un deuxième podium consécutif après celui obtenu en Catalogne. Malgré une trente-deuxième place au classement général (sixième en LMP2), la Welter Racing WR LMP2008 de l'écurie Welter Racing Salini affiche un certain potentiel. Habitué à la monoplace, le Français Tristan Gommendy, vainqueur du Grand Prix de Macao de Formule 3 et du Championnat de France de Formule 3 en 2002, retrouve un programme en endurance : . Cet hiver, l'écurie est partie faire des essais en soufflerie, mais la voiture manque encore de d'appuis aérodynamique. Cependant, pour Gommendy la voiture a évolué dans le bon sens : . Il ajoute que la performance de la voiture pourrait leur permettre à terme de jouer dans le top cinq : . De surcroît, il souligne la nette progression de ses coéquipiers Stéphane et Philippe Salini : .


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text: La Ginetta-Zytek GZ09SB/2 du Quifel ASM Team termine dernière classée à la trente-troisième place. Après le podium réalisé en Catalogne malgré un , l'équipe ne se décourage pas, d'autant qu'Olivier Pla a pointé en tête plusieurs tours devant la Porsche RS Spyder Evo. Le Français a également signé le meilleur tour en course de la catégorie.


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text: Malgré son abandon, la Zytek du GAC Racing a mené la course pendant plus de quinze tours, l'écurie de Lucien Monté réalisant une prestation encourageante. Quant à la Lola du Racing Box, elle a abandonné la course en raison d'une absence de capot de rechange. Chez Ibañez Racing Service, le coût des dégâts de l'accrochage avec la Peugeot de Brabham est estimé à , une somme très importante pour cette structure.


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text: Après les vérifications techniques, trois voitures de la catégorie LMP2 sont déclassées pour non-conformité réglementaire. La Radical SR9 de Bruichladdich Bruneau est disqualifiée pour deux raisons ; la première étant l'absence d'un grillage près de la roue arrière gauche (article 3.4.1.b), le second manquement se situe au niveau du fil d'alimentation électrique des feux arrière qui n'est pas connecté (article 8.3.1). Le deuxième concurrent déclassé est la Lola B08/80 du Racing Box, initialement troisième à l'issue de la course, à qui le grillage près de la roue arrière gauche manque également. Par ailleurs, une plaque située à l'arrière gauche de la voiture fait aussi défaut (article 3.4.1). Enfin le dernier prototype déclassé est la Zytek 07S/2 du Team Barazi Epsilon (quatrième avant le déclassement) dont le nombre de persiennes des passages de roues avant et arrière arrachées a dépassé le quota autorisé par le règlement (article 13.1.3). Le classement définitif de la catégorie LMP2 est dévoilée le lendemain de l'épreuve.


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text: Dans la catégorie GT1, la course est dominée et remportée par la Chevrolet Corvette C6.R de Luc Alphand Aventures pilotée par Luc Alphand, Patrice Goueslard et Yann Clairay, notamment grâce à une bonne stratégie face à la Lamborghini Murciélago R-GT d'IPB Spartak Racing, pilotée par Peter Kox, Filip Salaquarda et Erik Janiš. Malgré la pole position, Alex Müller et ses coéquipiers ne peuvent faire mieux que troisième, à dix-neuf tours du vainqueur.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Dans la catégorie GT2, la Porsche 911 GT3 RSR (997) du Team Felbermayr Proton pilotée par Marc Lieb, Richard Lietz et Horst Felbermayr, Sr., vainqueur à l'arrivée, est déclassée pour carrosserie jugée non conforme. La raison invoquée est une partie manquante de l'aile arrière gauche de la Porsche (article 13.3.2 du règlement LM GT2). La carrosserie a été endommagée par la crevaison du pneu arrière gauche survenue à trois heures de l'abaissement du drapeau à damier. L'écurie allemande ayant décidé de faire appel, les résultats sont donc en attente. La victoire reviendrait alors à la Ferrari F430 GTC du Team Modena, pilotée par Antonio García, Leo Mansell et Jaime Melo. Si la décision en restait là, Marc Lieb et Richard Lietz verraient leurs espoirs de titre s’échapper, au profit de l'équipage composé de Rob Bell et Gianmaria Bruni (Ferrari F430 GTC/JMW Motorsport), qui réalise un deuxième podium consécutif, puisque le faible nombre de courses d'une saison de Le Mans Series ne leur permettrait de revenir que difficilement dans la course au titre. Ferrari réaliserait même un triplé avec JMW Motorsport et FBR. Finalement, quelques semaines après la course, les officiels tiennent compte de l'appel et octroient la victoire à la Porsche .


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Le Virgo Motorsport, bien que champion en titre, ne termine la course qu'à la huitième place de la catégorie, pour ce qui sera sa seule apparition de la saison, de quoi marquer un seul point au championnat. Sixième à l'arrivée malgré une parfaite maîtrise des arrêts aux stands, la Porsche d'IMSA Performance a perdu toutes ses chances de figurer sur le podium après avoir glissé sur une flaque d'huile. L'Aston Martin V8 Vantage GT2 de Drayson Racing marque les deux points de la septième place ; quant à la Spyker, elle termine au cinquième rang de la catégorie. À noter qu'en ce qui concerne les pneumatiques, seule la Porsche 911 GT3 RSR n'a pas été capable de réaliser des double relais.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Dans le Michelin Green X Challenge, le classement est mené par l'écurie Speedy Racing Team Sebah (LMP2) avec . Elle est suivie par trois écuries totalisant : FBR (GT2), JMW Motorsport (GT2) et Aston Martin Racing (LMP1). L'écurie Team Felbermayr Proton (GT2) compte elle .


title: 1 000 kilomètres de Spa 2009

text: Les de Spa 2009 représentent :


title: 1 000 kilomètres de Spa 2010

text: Les 1 000 kilomètres de Spa 2010 sont la de l'épreuve et se déroulent le . La victoire est remportée par la Peugeot pilotée par Pedro Lamy, Sébastien Bourdais et Simon Pagenaud.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2010

text: Les de Spa 2010 se déroulent sur le Circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, surnommé Le toboggan des Ardennes, en raison de son important dénivelé et de la présence de nombreuses courbes rapides. Certains de ses virages sont célèbres, comme l'Eau Rouge, Pouhon ou encore Blanchimont. Il est également caractérisé par de longues pleines charges, dues au fait que le tracé mesure plus de . Ce circuit est célèbre car il accueille la Formule 1 et qu'il est très ancré dans la compétition automobile.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2010

text: Voici le classement officiel au terme des qualifications. Les premiers de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.


title: 1 000 kilomètres de Spa 2010

text: Voici le classement officiel au terme de la course.


title: Pedro Manuel Watanga

text: Pedro Watanga est un gardien international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du AA Coimbra.


title: Pedro Manuel Watanga

text: En 2015, il participe au championnat du monde de rink hockey en France.


title: Municipalité de Vordingborg

text: La municipalité de Vordingborg (en ) est une municipalité du Danemark située dans la région de Sjælland sur la côte sud-est de l'île de Seeland, au sud du pays. La municipalité comprend l'île de Masnedø et couvre une superficie de et comptait une population totale de habitants en 2019. Son second et actuel maire, Knud Larsen, membre du Venstre, a été élu en 2013, succédant au social-démocrate Henrik Holmer.


title: Municipalité de Vordingborg

text: La municipalité est dénommée d'après la ville de Vordingborg.


title: Francisco Rodrigo da Silva Veludo

text: Francisco Rodrigo da Silva Veludo ou Xico Veludo est un gardien international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du HC Os Tigres.


title: Francisco Rodrigo da Silva Veludo


title: Puzzle criminel

text: Puzzle criminel (titre original "Night Sins") est un téléfilm américain réalisé par Robert Allan Ackerman, diffusé en 1997.


title: Hugo Garcia

text: Hugo Garcia est un gardien international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du CD Paço de Arcos.


title: Hugo Garcia


title: When It Was Dark

text: Le titre est une subtile référence au verset 20:1 de l'Évangile selon Jean : , qui décrit la constatation de Marie de Magdala de l'absence du corps du Christ dans le sépulcre. Le livre obtient un très grand succès, mais a été critiqué comme antisémite.


title: When It Was Dark

text: Un riche et puissant Juif anglais, Constantine Schaube, connu comme adversaire du clergé chrétien, complote de détruire le christianisme en réfutant la résurrection de Jésus-Christ. Il exploite la situation financière de l'expert biblique anglais, Sir Robert Llewelyn, et le contraint à tracer une inscription sur l'entrée d'une ancienne tombe. Cette inscription, supposée avoir été écrite par Joseph d'Arimathie, indique qu'il a pris le corps du Christ après sa mort et l'a caché ici.  Il s'ensuit un déclin de la moralité dans le monde, avant que le complot ne soit découvert, présageant de l'état du monde en l'absence de la religion du Christ.


title: When It Was Dark

text: Après sa publication, l'évêque de Londres prêcha dans l'abbaye de Westminster en se référant au livre. Le désignant comme « une remarquable œuvre de fiction », il dit dépeindre


title: When It Was Dark

text: "When It Was Dark" a été critiqué comme antisémite pour son stéréotypage des Juifs et pour les avoir décrits comme ayant l'intention de détruire ce que Thorne pense être l'élément le plus précieux de la vie anglaise, la foi chrétienne et les valeurs spirituelles qui lui sont associées.


title: When It Was Dark

text: Le livre a été un succès en Angleterre et dans les pays de langue anglaise. Il ne semble pas avoir été fait une traduction en français du roman. Lors de la mort de Guy Thorne, le journal "Le Gaulois" publie une nécrologie de l'auteur en mentionnant le succès de ce livre : Thorne est décédé avant-hier. Cette mort du romancier bien connu met en deuil les lettres britanniques, où Guy Thorne, depuis longtemps déjà, tenait une place brillante.  Les dépêches qui nous ont apporté la mauvaise nouvelle ont eu soin de rappeler l'immense succès dans tous les pays de langue anglaise du livre intitulé "When it was dark" (« Quand il faisait noir »), paru il y a une vingtaine d'années. Le thème de cet ouvrage était original. Le romancier supposait qu'un millionnaire impie avait la diabolique idée de demander à un éminent. archéologue de falsifier en Palestine des documents récemment découverts et d'établir, par des truquages péremptoires que le Christ n'était jamais ressuscité. Le savant se laissait tenter par l'or du millionnaire.  Rapidement de "When it was dark" furent vendus, et l'on parlait tant et tant de ce roman et il occupait à un tel point les esprits que les clergymen prenaient son sujet pour texte de leurs allocutions. Les lecteurs du Gaulois s'associeront, nous en sommes convaincus, à l'hommage que nous rendons au talent de Guy Thorne.


title: When It Was Dark

text: En 1919 le roman fait l'objet d'une adaptation muette au cinéma, dirigée par Arrigo Bocchi.


title: Lubień (Grande-Pologne)

text: Lubień (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Miedzichowo dans le powiat de Nowy Tomyśl de la voïvodie de Grande-Pologne dans le centre-ouest de la Pologne.


title: Lubień (Grande-Pologne)

text: Il se situe à environ au nord-est de Miedzichowo (siège de la "gmina"), à au nord-ouest de Nowy Tomyśl (siège du powiat) et à à l'ouest de Poznań (capitale régionale).


title: Lubień (Grande-Pologne)

text: De 1975 à 1998, le village faisait partie du territoire de la voïvodie de Gorzów. Depuis 1999, Lubień est situé dans la voïvodie de Grande-Pologne.


title: Lubień (Grande-Pologne)

text: Bronislaw Geremek y trouve la mort, dans un accident de voiture, le 13 juillet 2008.


title: André Centeno

text: André Centeno est un joueur international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du Juventude de Viana.


title: André Centeno

text: En 2015, il participe au championnat du monde de rink hockey en France.


title: Anderson Luis Pinheiro Silva

text: Anderson Luis Pinheiro Silva ou Nery est un joueur international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du 1° de Agosto.


title: Anderson Luis Pinheiro Silva


title: Nowa Silna

text: Nowa Silna (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Miedzichowo dans le powiat de Nowy Tomyśl de la voïvodie de Grande-Pologne dans le centre-ouest de la Pologne.


title: Nowa Silna

text: Il se situe à environ au nord-ouest de Miedzichowo (siège de la "gmina"), à au nord-ouest de Nowy Tomyśl (siège du powiat) et à à l'ouest de Poznań (capitale régionale).


title: Nowa Silna

text: De 1975 à 1998, le village faisait partie du territoire de la voïvodie de Gorzów. Depuis 1999, Nowa Silna est situé dans la voïvodie de Grande-Pologne.


title: Nowa Silna

text: Le village possède une population de en 2006.


title: Filipe Trindade Bernardino

text: Filipe Trindade Bernardino est un joueur international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du HC Os Tigres.


title: Filipe Trindade Bernardino


title: Márcio Fernandes

text: Márcio Fernandes est un joueur international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du Petro de Luanda.


title: Márcio Fernandes


title: André Hamel

text: André Hamel est un compositeur et enseignant québécois né en .


title: André Hamel

text: André Hamel est un compositeur et pédagogue québécois né en 1955. Il se produit d’abord en tant que musicien rock, avant d’entamer un baccalauréat en composition au début des années 1980. Sa formation académique le mène d’abord dans la classe de composition de Serge Garant, à l’Université de Montréal, puis, à la mort de celui, auprès des compositeurs Michel Longtin et Francis Dhomont, sous la supervision desquels il obtient un maîtrise en composition en 1993. Il poursuit actuellement des études doctorales à l’Université de Montréal, où il prépare une thèse sur un concept clef de son approche compositionnelle, la "musique élémentielle".


title: André Hamel

text: André Hamel est actif à titre de compositeur depuis 1983, ainsi qu’en témoigne son catalogue comprenant plus d’une quarantaine de titres. Bon nombre de ses œuvres ont recours à la spatialisation sonore. On remarque par ailleurs que la pluridisciplinarité occupe une place de choix au sein du corpus d’œuvres de Hamel, couvrant à la fois les domaines de la danse ("Musiques d’Urnos", 2004 ; "Musiques pour" Un étranger, 2005), de la littérature ("21 courtes pièces", 2013, sur des textes de l’écrivain Étienne Lalonde), que de la facture d’instruments nouveaux ("Musiques d’Urnos", 2004 ; "L’heure suspendue", 2010, pour flying can et traitement en temps réel). Son catalogue comprend aussi des commandes, passées par des organismes tels que la Société de musique contemporaine du Québec (SMCQ), la Société Radio-Canada, l’ensemble de percussion Polyrithmia (Bulgarie), le Musée Pointe-à-Callière (Symphonies portuaires de Pointe-à-Callière, 1997), le Centre de musique canadienne, le Théâtre La Chapelle de Montréal, le duo de piano Morel-Nemish, le violoncelliste français Benjamin Carat, Bradyworks et l'Ensemble contemporain de Montréal.


title: André Hamel

text: La carrière d’André Hamel est aussi marquée par des projets collectifs, ainsi que par une implication auprès de divers organismes de la scène musicale montréalaise. En 1985, il fonde la SCAQ (Société des concerts alternatifs du Québec), organisme qui deviendra par la suite la société Codes d’accès, dont il est président de 1987 à 1990, et membre du conseil d’administration de 1985 à 1991 et de 1994 à 1996. Puis, en 1992, il cofonde, avec les compositeurs Alain Lalonde et Alain Dauphinais, le collectif Espaces sonores illimités (ESI), voué à l’utilisation de diverses formes de spatialisation musicale dans la production de musique de concert. Il est par ailleurs membre du comité artistique de la Société de musique contemporaine du Québec (SMCQ) entre 2000 et 2018, et membre de son conseil d’administration entre 2007 et 2012. À titre d’administrateur, il s’implique aussi au conseil d’administration du Centre de musique canadienne au Québec (CMC Qc) entre 2004 et 2007 et de 2013 à ce jour.


title: André Hamel

text: Sur le plan plus purement musical, les projets collectifs d’André Hamel comptent notamment la "Symphonie du millénaire", évènement musical produit par la SMCQ en et coécrit par 19 compositeurs. En 2001, il participe à la composition de la "Symphonie des éléments", œuvre collective à laquelle prennent aussi part Alain Dauphinais, Alain Lalonde et Michel Gonneville, présentée dans le cadre du festival de musique contemporaine Montréal/Nouvelles Musiques (MNM 2005). En 2005, toujours en compagnie de ses confrères d’Espaces sonores illimités et du compositeur et tromboniste Claude St-Jean, il compose une partie de la musique pour "Fanfares", pour trois fanfares en mouvement, œuvre coproduite par ESI et le Festival International de Musique Actuelle de Victoriaville (FIMAV). En 2006, ESI s’associe à Michel A. Smith dans le cadre du projet "Spatio Lumino", cette fois coproduit par ESI et MNM 2007.


title: André Hamel

text: Plusieurs titres d’André Hamel ont été radiodiffusés, tant sur les ondes de Radio-Canada qu’à l’échelle internationale. Ses œuvres sont jouées depuis le milieu des années 1980 par des solistes, ensembles et orchestres à travers le monde, notamment en Belgique (Bruxelles), en Bulgarie (Sofia), en Italie (Bologne), en Autriche (Vienne), aux États-Unis (Miami), en Allemagne (Dresde), en France (Lyon, Strasbourg), en Suisse (Lausanne, Bâle, Lucerne, Zürich) et en Croatie (Zagreb).


title: Armand Audiganne

text: Armand Audiganne, né le à Ancenis et mort le à Paris, est un économiste et historien français du .


title: Armand Audiganne

text: Armand Audiganne naît le à Ancenis d'un père précepteur. Il suit des études de droit.


title: Armand Audiganne

text: Après ses études, il devient journaliste et rédacteur de brochures politiques. Il s'inscrit alors dans un libéralisme très modéré.


title: Armand Audiganne

text: Il entre au ministère de l’Industrie et du Commerce en 1840. Il prend la direction de la Statistique industrielle, qui lui permet de mener des enquêtes sur le monde ouvrier, dans un esprit similaire à celui de Frédéric Le Play.


title: Armand Audiganne

text: Il occupe notamment la fonction de chef de bureau du ministère du commerce, où il a puisé sa connaissance de l'industrie.


title: Armand Audiganne

text: Il est secrétaire de l'Exposition universelle de 1855 pour la section de l'agriculture et de l'industrie.


title: Armand Audiganne

text: En 1869, Audiganne démissionne de la fonction publique pour se présenter comme candidat de l’opposition libérale dans une circonscription de la Loire. Battu, il ne se représente plus et s'affiche à partir de ce moment-là plus que comme publiciste et catholique social.


title: Armand Audiganne

text: Ses publications sont multiples et ont abordé une assez grande variété de sujet.


title: Armand Audiganne

text: Il a débuté dès 1838 par des écrits politiques avant de se tourner vers des sujets d'économie politique.


title: Armand Audiganne

text: Son œuvre considérée comme la plus importante concerne le transport avec "Les chemins de fer aujourd'hui et dans cent ans chez tous les peuples" qui prédit les avancées que produirait ce moyen de transport.


title: Armand Audiganne

text: Il a également abordé la question ouvrière dans plusieurs de ces livres en préconisant une meilleure reconnaissance pour cette catégorie sociale.


title: Armand Audiganne

text: Il meurt en son domicile le dans le  de Paris.


title: La Chasse au météore (téléfilm)

text: La Chasse au météore est un téléfilm français réalisé par Roger Iglesis d'après le roman éponyme de Jules Verne et diffusé en 1966.


title: La Chasse au météore (téléfilm)

text: Deux astronomes amateurs, habitant tous les deux Whaston, découvrent chacun de leur côté le même météore. Aussitôt leur vieille amitié vole en éclats. D'autant que le météore se dirige vers la Terre et, suprême conséquence, il est en or...


title: João Herlânder da Costa Vieira

text: João Herlânder da Costa Vieira ou Johe est un joueur international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du HC Os Tigres.


title: João Herlânder da Costa Vieira

text: En 2015, il participe au championnat du monde de rink hockey en France.


title: Pąchy

text: Pąchy (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Miedzichowo dans le powiat de Nowy Tomyśl de la voïvodie de Grande-Pologne dans le centre-ouest de la Pologne.


title: Pąchy

text: Il se situe à environ au nord-ouest de Miedzichowo (siège de la "gmina"), à au nord-ouest de Nowy Tomyśl (siège du powiat) et à à l'ouest de Poznań (capitale régionale).


title: Pąchy

text: De 1975 à 1998, le village faisait partie du territoire de la voïvodie de Gorzów. Depuis 1999, Pąchy est situé dans la voïvodie de Grande-Pologne.


title: Pąchy

text: Le village possède une population de en 2011.


title: Agnez Mo (album)

text: Agnez Mo est le deuxième album studio de la chanteuse indonésienne Agnes Monica. L'album éponyme a présenté son nouveau nom de scène, qui, auparavant connu sous le nom "Agnes Monica". Il a été initialement enregistré comme son CD de démonstration qui a été envoyé aux maisons de disques aux États-Unis afin d'obtenir un contrat d'enregistrement pour son premier US. Bien que les pistes sont en anglais, elle a obtenu un accord avec Indomaret et Kopi Kapal Api pour libérer les pistes de démonstration sur le marché indonésien seulement. L'album est sorti numériquement le par Entertainment Inc., via Souniq Musique, une nouvelle application de musique dans la région de l'Asie du Sud-Est. NET. Nez Académie a été utilisé pour financer son tournage de la vidéo et des apparitions à l'étranger.


title: Martin Ernesto Payero Lopez

text: Ernesto Payero Lopez est un joueur international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du CP Cerceda.


title: Martin Ernesto Payero Lopez


title: Humberto da Silva Mendes

text: Humberto da Silva Mendes ou Big est un joueur international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du CP Manlleu.


title: Humberto da Silva Mendes


title: Piotry

text: Piotry (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Miedzichowo dans le powiat de Nowy Tomyśl de la voïvodie de Grande-Pologne dans le centre-ouest de la Pologne.


title: Piotry

text: Il se situe à environ au nord de Miedzichowo (siège de la "gmina"), à au nord-ouest de Nowy Tomyśl (siège du powiat) et à à l'ouest de Poznań (capitale régionale).


title: Piotry

text: De 1975 à 1998, le village faisait partie du territoire de la voïvodie de Gorzów. Depuis 1999, Piotry est situé dans la voïvodie de Grande-Pologne.


title: Piotry

text: Le village possède une population de .


title: João Pedro Garcia Santos Pinto

text: João Pedro Garcia Santos Pinto ou João Pinto est un joueur international angolais de rink hockey. Il évolue, en 2015, au sein du Sporting CP.


title: João Pedro Garcia Santos Pinto


title: Newbury (Vermont)

text: Newbury est une ville dans le Comté d'Orange (Vermont), États-Unis. La population était de lors du recensement de 2000. Newbury comprend les villages de Newbury, Newbury Centre, West Newbury, Newbury Sud, Boltonville, "Peach Four Corners" et "Wells River".


title: Newbury (Vermont)

text: Situé à "Great Oxbow", un grand Méandre du fleuve Connecticut, adjacent à un vaste plateau fertile, la région a été un endroit favori des Indiens. Les rivières regorgeaient de saumon et de truites. Avant la colonisation européenne, la zone de Newbury était l'emplacement d'un village appelé Cowass, Coös ou Cowassuck de la tribu Pennacook. Cowass en Abénaquis est "Coo-ash-auke", qui signifie « Place des pins » et est aussi un nom général, que ces peuples ont donné à la région de la vallée du haut fleuve Connecticut, de la rivière Coaticook au sud de la Nouvelle-France. De l'autre côté du fleuve, le comté de Coös rappelle les origines de cette région et sa vaste étendue.


title: Newbury (Vermont)

text: La vallée du fleuve Connecticut fut un lieu de passage pendant les différentes Guerres intercoloniales; le Fort Dummer et le Fort no 4, aujourd'hui Charlestown, New Hampshire, furent construits plus au sud pour contrer les attaques venant d'Odanak sur la rive de la Rivière Saint-François. Un avant-poste nomme Fort Wentworth fut construit du côté est du fleuve Connecticut à quelques kilomètres plus au nord. Après la Guerre de Sept Ans, les colons anglais se sont installés dans la vallée et la ville fut fondée vers 1762 . La ville a été le terminus sud de la "route militaire de Bayley Hazen", commencée par Bayley en 1760 et qui fut ensuite continuée jusqu'en 1779 par le Colonel Moses Hazen. Pendant ce temps, les agriculteurs pionniers devaient porter leur grain en canot à Charlestown, New Hampshire, pour la faire moudre en farine. Une des concession (grants) accordée au New Hampshire, Newbury fut créé par le gouverneur Benning Wentworth le au général Jacob Bayley et 74 autres, certains de Newbury, Massachusetts. Durant la Révolution américaine, la région fut active et le colonel Timothy Bedel y commanda une forces de miliciens et de rangers. En 1859, quand la population était de 2,984, Newbury comptait deux moulins, en plus d'un moulin à papier et le moulin à vapeur. La principale industrie, cependant, le long des prairies alluviales était l'élevage bovins et de moutons.


title: Conseil central de Québec–Chaudière-Appalaches

text: Le Conseil central de Québec-Chaudière-Appalaches est un conseil central de la Confédération des syndicats nationaux (CSN). Son siège social est situé au 155, boulevard Charest Est, à Québec.


text: Le Conseil central de Québec–Chaudière-Appalaches célébrait son centième anniversaire en 2018, ce qui en fait la plus vielle organisation syndicale des régions de Québec et Chaudière-Appalaches.


text: Son territoire comprend deux régions administratives soit la région 03 (Capitale-Nationale) qui s'étend de Portneuf à Charlevoix, incluant la grande région métropolitaine de Québec et la nation huronne-wendate de Wendake, et la région 12 (Chaudière-Appalaches) qui se compose de la ville de Lévis et des régions des Appalaches, Beauce-Les Etchemins, Côte-du-Sud et Lotbinière.


text: Environ de tous les secteurs d'activités sont affiliés au conseil central regroupant plus de . Contrairement à la CSN, à laquelle il est affilié, le Conseil central de Québec–Chaudière-Appalaches n'est pas une organisation syndicale catholique devenue laïque dans les années 1960. Il est issu d'un mouvement syndical national qui plonge ses racines dans le XIXe siècle.


text: Le premier syndicat connu à Québec fut fondé en 1827, il s'agit du Syndicat des imprimeurs de Québec. D'autres syndicats suivront, dans le bâtiment ainsi que dans les manufactures, notamment des assemblées des Chevaliers du travail mais aussi des syndicats indépendants comme dans le port.


text: Le Conseil central des métiers et du travail de Québec est fondé en 1891. Au début, il regroupe autant des syndicats nationaux qu’internationaux (des sections locales des unions américaines).


text: En 1898, les travailleurs spécialisés de l'industrie de la chaussure, déjà organisés dans les Chevaliers de Saint-Crépin depuis 1827, s'organisent en trois syndicats de métiers indépendants. Les syndicats adhèrent au Conseil central des métiers et du travail de Québec et à la Fraternité des cordonniers unis de la puissance du Canada. Les syndicats de cordonniers, qui regroupent environ 2 000 membres, forment rapidement le fer de lance du mouvement syndical de Québec.


text: En 1902, une scission sépare les syndicats nationaux et les syndicats internationaux partout au Canada à la faveur du congrès de Berlin (Kitchener). À Québec, les syndicats nationaux sont majoritaires et expulsent les syndicats internationaux du Conseil central des métiers et du travail de Québec.


text: En 1903, le Conseil central des métiers et du travail de Québec participe à la fondation du Congrès national des métiers et du travail du Canada (qui deviendra plus tard la Fédération canadienne du travail). Le congrès, qui se tient à Québec, adopte une série de revendications réformistes (instruction gratuite et obligatoire, journée de huit heures, propriété publique des entreprises de services publics, abolition du sens d'éligibilité, etc.).


text: En 1905, le Conseil central des métiers et du travail de Québec fonde la Bourse du travail et achète un immeuble de la rue Saint-Vallier (l'actuel 72-76, rue Saint-Vallier Ouest). Les locaux hébergent les bureaux des syndicats, des salles de réunions, une bibliothèque et un club ouvrier au deuxième étage où se tiennent conférences et assemblées.


text: En 1911, un désaccord sur la revendication de l’uniformité des manuels scolaires (à laquelle s’opposait le clergé), amène les syndicats nationaux de Québec à se diviser. Les dissidents fondent le Conseil central national du district de Québec et de Lévis et quittent la Fédération canadienne du travail. En quelques années, une majorité des syndicats nationaux rejoignent les rangs de ce Conseil.


text: Le début du XXe siècle, à Québec, est marqué par les grèves et les lockouts dans l'industrie de la chaussure. De 1900 à 1916, il y a eu 19 arrêts de travail, les statistiques ne permettent pas de départager les grèves des lockouts, dans cette industrie. Certains de ces arrêts de travail furent des escarmouches mais d'autres furent généralisés, dont deux lockouts visant à casser les syndicats (en 1900 et 1913).


text: De 1900 à 1903, Arthur Marois, le président du Conseil central des métiers et du travail de Québec, publie le "Bulletin du travail", un mensuel devenu par la suite un hebdomadaire pour faire la promotion du syndicalisme national et défendre les ouvriers de la chaussure en grève.


text: En 1900, l’Église catholique intervient pour la première fois dans les affaires syndicales. L’archevêque de Québec, Monseigneur Bégin, est appelé à arbitrer un lock-out dans l’industrie de la chaussure. La sentence de l’archevêque prévoit la création de tribunaux d’arbitrage, une modification des statuts des syndicats, pour les rendre « conformes à la morale », et l’introduction d’aumôniers dans les assemblées syndicales.


text: En 1903, dans la foulée du congrès de fondation du Congrès national des métiers et du travail du Canada et de l'adoption de revendications réformistes, le Conseil central des métiers et du travail de Québec fonde un club de réforme municipal. Le club adopte une série de revendications telles que l'élection du maire par le peuple, l'abolition de la qualification foncière, l'élargissement du droit de vote, etc. En 1904, le Conseil central appuie la candidature de son ancien président, Omer Brunet, dans le district de Saint-Sauveur. Celui-ci est battu mais sera élu en 1906 et 1909.


text: En 1909, les syndicats nationaux appuient la candidature de Joseph-Alphonse Langlois, un cordonnier, à l'Assemblée législative dans le comté de Saint-Sauveur. Le candidat ouvrier est élu. Déçu des prises de positions du député, le Conseil central lui oppose Omer Brunet en 1912 mais Langlois est réélu avec le soutien des libéraux.


text: En 1915, l’abbé Maxime Fortin fonde le Cercle d’étude des ouvriers de Québec dans le but de former des leaders ouvriers à la doctrine sociale de l’Église et d’amener les syndicats nationaux à s’y conformer, à amender leurs statuts pour se déclarer ouvertement catholique et accepter la présence d’aumôniers dans leurs assemblées. Des militants tel que Pierre Beaulé et Gaudiose Hébert y participent.


text: Le Conseil central national des métiers du district de Québec est fondé officiellement le 5 mars 1918 par la fusion des deux conseils centraux des syndicats nationaux de Québec devenus tous deux catholiques. C’est cette date qui est retenue comme date de fondation par les statuts et règlements du Conseil central de Québec–Chaudière-Appalaches.


text: En 1918, le Conseil central national des métiers du district de Québec lance une invitation à tous les syndicats catholiques de la province pour qu’ils délèguent des représentants pour une réunion à Québec à l’occasion de la Fête du travail. Cette rencontre se transforma en congrès annuel. Un comité exécutif fut élu avec à sa tête Gaudiose Hébert, de Québec.Trois de ces congrès eurent lieu pour préparer la fondation de la Confédération des travailleurs catholiques du Canada (CTCC) qui eut lieu en 1921.


text: La conversion des syndicats nationaux au syndicalisme catholique n'implique pas de transformation radicale de la pratique syndicale qui continue de reposer sur le syndicalisme de métier, sur la négociation de conventions collectives et sur le droit de grève. Par contre, il y eut des répercussions au plan idéologique. Ainsi, l'une des premières résolutions adoptée par les syndicats catholiques, sur proposition de Gaudiose Hébert, refusait l'instruction publique, gratuite et obligatoire ainsi que l'uniformité des manuels scolaires.


text: En 1933, le Conseil central national des métiers du district de Québec se trouve très affaibli par la crise économique. Un désaccord, portant notamment sur le pouvoir des aumôniers, entraine une scission. Les dissidents créent le Conseil général des syndicats catholiques de Québec avec l’encouragement des aumôniers. Le vieux conseil central est expulsé de la CTCC et le conseil général affilié en octobre. Symboliquement, c'est l'éclipse du vieux courant du syndicalisme national dans la région de Québec. La majorité des syndicats catholiques finissent par adhérer au conseil général. La même année le Secrétariat des syndicats catholiques de Québec fait l'achat d'une ancienne manufacture située au coin des rues Caron et Charest, le Conseil général des syndicats catholiques de Québec y établi son siège social.


text: En 1950, l’organisation prend le nom de Conseil central des syndicats catholiques de Québec. Le Secrétariat des syndicats catholiques de Québec entreprend la construction d'un immeuble, inauguré en 1951, l'actuel 155 boulevard Charest Est, qui sert de siège social à de nombreux syndicats, au conseil central et à la confédération.


text: En 1953, les syndicats de l’amiante fondent, à l’intérieur du conseil central, un Conseil régional des syndicats nationaux de Thetford-Mines. En 1957, le Conseil régional s’autonomise et devient le Conseil central des syndicats nationaux de Thetford-Mines.


text: Dans les trois années suivant sa fondation, le Conseil central national des métiers du district de Québec fut mêlé à cinq grandes grèves (notamment la grève de 1921 des policiers et des pompiers de Québec). En 1926, la grève de l'industrie de la chaussure de Québec éclate, il s'agit de la plus importante grève de la décennie. Elle implique trois syndicats représentant ensemble la majorité des membres du conseil central.


text: En 1937, le Conseil général des syndicats catholiques de Québec est impliqué dans la grève de 9 000 ouvrières et ouvriers dans une dizaine d'usines de la Dominion textile. Le président d'alors est nommé directeur de grève à l'usine de Saint-Grégoire-de-Montmorency où un syndicat affilié au conseil général a été accrédité deux ans plus tôt. Il s'agit de la première grève nationale contre une grosse compagnie. Le syndicat des travailleurs du textile de Saint-Grégoire-de-Montmorency sera l'un des quatre plus important syndicats du conseil général pour les quelques décennies suivantes.


text: En 1949, les syndicats de mineurs d'amiante de Thetford-Mines, affiliés au conseil général, participent à la grève de l'amiante. Cette grève historique marquera toute une génération.


text: En 1952, une grève générale paralyse les chantiers maritimes québécois. C'est à la suite de cette première grève que le Syndicat des travailleurs du chantier naval de Lauzon signera une première convention collective au chantier Davie. Il y aura plusieurs autres grèves dans cette industrie, notamment une grève de six semaines en 1958.


text: Jusqu'à la fin des années 1920, le Conseil central national des métiers du district de Québec appuie périodiquement des candidats ouvriers aux élections aux différents paliers de gouvernement. Certains, comme Pierre Bertrand, ancien président de l'Union des cordonniers-machinistes, sont élus, d'autres pas. Cette possibilité d'appuyer des candidatures politiques est définitivement exclue, en 1930, dans une refonte de la constitution et des règlements du conseil central. L'action politique non-partisane est toutefois toujours permise et encouragée.


text: En 1921, pour combattre le chômage, la Ville de Québec décide de confier ses travaux publics à des sans-travail. C'est le Conseil central national des métiers du district de Québec qui est chargé d'organiser l'opération. Un bureau de placement est ouvert dans les locaux de la Bourse du travail. L'expérience avec la municipalité n'est pas concluante mais le conseil central décide de poursuivre l'expérience de façon autonome.


text: En 1933, en pleine crise économique, le Conseil général des syndicats catholiques de Québec décide de mettre sur pied des jardins ouvriers avec l'aide de la municipalité, du ministère de l'agriculture et de grands propriétaires terriens. Il y en aura plus de 1 500 au bout de quelques années. Étant de moins en moins nécessaires, les jardins disparaitront progressivement après la guerre.


text: Dans la foulée de la déconfessionnalisation de la Confédération des travailleurs catholiques du Canada (CTCC), qui devient la Confédération des syndicats nationaux (CSN) à son congrès de 1960, le conseil central devient le Conseil central des syndicats nationaux de Québec en mai 1965. Le poste d’aumônier n’est toutefois pas formellement aboli, une dernière personne est nommée à ce poste par l'évêque auxiliaire de Québec en 1966. Lorsque Claude Cantin quitte son poste d'aumônier en 1974, il n'est tout simplement pas remplacé et le poste est aboli à la refonte suivante des statuts.


text: La syndicalisation de la fonction publique québécoise, dans les années 1960, amène une mutation profonde du conseil central. Du jour au lendemain les syndiqués du secteur public deviennent majoritaires. En parallèle, la CSN se radicalise durant cette période. Cela créé des tensions, qui éclateront lors de la scission de 1972, quand la majorité des personnes élues du conseil central décideront de se joindre à la CSD. Toutefois, la base ne suit pas, le conseil central perds seulement 16% de ses effectifs au profit de la CSD.


text: Le conseil central devient le Conseil central des syndicats nationaux de la région de Québec en 1979.


text: En 1995, à la faveur d’une réduction du nombre de conseils centraux de la CSN, le Conseil central de Thetford-Mines fusionne avec le Conseil central des syndicats nationaux de la région de Québec. Les syndicats CSN de la région de l’Amiante adhèrent au nouveau Conseil central de Québec–Chaudière-Appalaches tandis que ceux de La Pocatière adhèrent au Conseil central du Bas-Saint-Laurent.


text: La structure décisionnelle du Conseil central de Québec–Chaudière-Appalaches est sensiblement la même que celle de l’ensemble des autres organismes de la CSN et la plupart des syndicats CSN, c’est-à-dire :Au quotidien, le conseil central est orienté et administré par un comité exécutif. Le comité exécutif est composé de cinq membres élus en congrès : la présidence, le secrétariat, la trésorerie et deux vice-présidences. Il anime la vie syndicale et voit au développement et à l’articulation des grandes missions du conseil central, qui sont :Le comité exécutif actuel est composé de :Le conseil syndical anime la vie syndicale régionale, développe et maintient des liens avec les syndicats affiliés afin d’y faire vivre les valeurs et les orientations du conseil central et de la CSN. Il est l’instance où s’opérationnalisent les mandats et les campagnes du conseil central et de la CSN sous la coordination du comité exécutif. Il se réunit au moins quinze fois entre les congrès.


text: Le conseil syndical est composé des cinq membres du comité exécutif et des quatorze représentantes ou représentants à la vie régionale.


text: L’assemblée générale est l’instance suprême entre les congrès. Elle se réunit aux moins neuf fois entre les congrès. Elle est composée des personnes déléguées par les syndicats locaux affiliés.


text: C’est l’instance suprême. Il se tient au trois ans, au cours du printemps. Le prochain est prévu au printemps 2022 soit du 13 au 17 juin. Ses principaux rôles sont :Le congrès du conseil central est composé des personnes déléguées par les syndicats locaux affiliés.


title: Prądówka

text: Prądówka (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Miedzichowo dans le powiat de Nowy Tomyśl de la voïvodie de Grande-Pologne dans le centre-ouest de la Pologne.


title: Prądówka

text: Il se situe à environ au sud-ouest de Miedzichowo (siège de la "gmina"), à à l'ouest de Nowy Tomyśl (siège du powiat) et à à l'ouest de Poznań (capitale régionale).


title: Prądówka

text: De 1975 à 1998, le village faisait partie du territoire de la voïvodie de Gorzów. Depuis 1999, Prądówka est situé dans la voïvodie de Grande-Pologne.


title: Prądówka

text: Le village possède une population de en 2011.


title: Rose-Marie de Habsbourg-Toscane

text: Rose-Marie de Habsbourg-Toscane, née le , à Salzbourg en Autriche-Hongrie et morte le à Friedrichshafen (Bade-Wurtemberg, Allemagne de l’Ouest) est un membre de la branche toscane de la maison de Habsbourg-Lorraine et une archiduchesse d'Autriche, princesse de Bohême, de Hongrie et de Toscane. Par son mariage, en 1928, avec Philippe Albert de Wurtemberg, Rose est également duchesse de Wurtemberg.


title: Rose-Marie de Habsbourg-Toscane

text: Rose-Marie de Habsbourg-Toscane est le dernier des quatre enfants de Pierre-Ferdinand de Habsbourg-Toscane (1874-1948) et de son épouse Marie-Christine de Bourbon-Siciles (1877-1947). Maria-Rosa Roberta Antonie Josepha Anna Walburga Carmela Ignazia Rita de Cascia naît à Salzbourg le . Elle a deux frères et une sœur : Godefroy Marie (1902-1984), Georges-Marie (1905-1952) et Hélène (1903-1924).


title: Rose-Marie de Habsbourg-Toscane

text: Rose-Marie de Habsbourg-Toscane épouse Philippe Albert de Wurtemberg, duc de Wurtemberg, fils aîné d'Albrecht, duc de Wurtemberg et de son épouse la princesse impériale et archiduchesse Marguerite de Habsbourg-Lorraine, le à Friedrichshafen (État libre populaire de Wurtemberg — qui a succédé au royaume de Wurtemberg —, Allemagne).


title: Rose-Marie de Habsbourg-Toscane

text: Philippe Albert de Wurtemberg est veuf depuis 1924 d'Hélène de Habsbourg-Toscane, la sœur aînée de Rose-Marie, morte des suites de ses couches en 1924, lorsqu'elle met au monde Marie Christine de Wurtemberg.


title: Rose-Marie de Habsbourg-Toscane

text: Rose-Marie et Philippe Albert de Wurtemberg ont six enfants, deux fils et quatre filles, qui reçoivent le titre de courtoisie de « duc » ou « duchesse de Wurtemberg » :Veuve depuis 1975, la duchesse Rose-Marie de Wurtemberg meurt au château de Friedrichshafen le , à l'âge de . Ses six enfants lui survivent, de même que ses . Elle est inhumée en la chapelle du château d'Altshausen.


title: Rose-Marie de Habsbourg-Toscane

text: Rose-Marie de Habsbourg-Toscane est :


title: Machinemade God

text: Machinemade God est un groupe de metalcore allemand, originaire d'Essen. Le groupe est formé en 2003, et publie un premier album, intitulé "The Infinity Complex" en 2006. Leur deuxième album, "Masked" est publié un an après, en 2007. Le groupe ne donnera plus signe de vie depuis 2008.


title: Machinemade God

text: En 2003, le groupe est formé avec le chanteur Florian Velten, les guitaristes Holger Kiparski et Sky van Hoff, le bassiste Sven Luppus et le batteur Max Kotzmann. Machinemade God fait des concerts avec des noms importants du metalcore comme Caliban, God Forbid ou As I Lay Dying. Une première démo de quatre chansons est publié en 2004.


title: Machinemade God

text: En , le groupe va au Danemark pour enregistrer son premier album, "The Infinity Complex", produit par Jacob Bredahl, le chanteur de Hatesphere. Il participe au Pressure Festival. En novembre la même année, le groupe signe au label Metal Blade Records. Début 2006 sort l'album "The Infinity Complex" produit par Jacob Bredahl de Hatesphere, et masterisé par Ziggy aux ZigZound Studios. Durant l'été 2006, le groupe fait une tournée européenne avec Evergreen Terrace.


title: Machinemade God

text: En 2007, Machinemade God fait une tournée allemande comme tête d'affiche. En , ils se séparent du guitariste Holger Kiparski qui est remplacé par Marc Niedersberg. Machinemade God enregistre ensuite son deuxième album, "Masked", une suite de "The Infinity Complex", produite par Sky van Hoff, le guitariste du groupe. L'album sort le sur Metal Blade Records. En , ils annoncent leur séparation avec le bassiste Sven Luppus, qui doit se consacrer à sa famille, et son remplacement par David Battler.


title: Machinemade God

text: En 2008, les membres originels quittent le groupe, seul Sky van Hoff reste comme membre permanent du groupe. Aucune nouvelle sortie sera effectuée depuis.


title: Pierre Joseph Victor Simonneau

text: Pierre Joseph Victor Simonneau, né le à Nézignan-l'Évêque (Hérault), mort le à Florensac (Hérault), est un général français de la Révolution et de l’Empire.


title: Pierre Joseph Victor Simonneau

text: Il entre en service le , comme soldat au régiment de chasseurs à cheval, et il devient brigadier fourrier le , puis maréchal des logis le suivant. Il est nommé sous-lieutenant le et lieutenant le . Il est fait chevalier de la Légion d’honneur le .


title: Pierre Joseph Victor Simonneau

text: En 1809, il participe à la campagne d’Autriche, et il reçoit son brevet de capitaine le . Aide de camp du général Exelmans lors de la campagne de Russie, il est élevé au grade de chef d’escadron le . Adjudant-commandant le , il est nommé officier de la Légion d’honneur le suivant.


title: Pierre Joseph Victor Simonneau

text: Lors de la première restauration, il est fait chevalier de Saint-Louis le , par le roi Louis XVIII.


title: Pierre Joseph Victor Simonneau

text: Pendant les Cent-Jours, il prend le commandement du régiment de chasseurs à cheval le , avec le grade de colonel. Il participe aux derniers combats lors de la bataille de Rocquencourt le , et il est promu général de brigade provisoire le suivant. Non confirmé dans son grade lors de la seconde restauration, il est mis en non activité le , avec le grade de colonel.


title: Pierre Joseph Victor Simonneau

text: Remis en activité le , comme colonel au de Hussards de Chartres, il est de nouveau promu général de brigade le . En 1831, à Verdun, lors de la naissance de sa fille Marie Amélie Odélie de Simonneau, Joseph Victor est dit maréchal de camp, commandant le département de la Meuse. Il est admis à la retraite le .


title: Pierre Joseph Victor Simonneau

text: Il est maire de Florensac de au . Il meurt le , à Florensac.


title: Pierre Joseph Victor Simonneau

text: Il est chevalier de l'ordre de Saint Ferdinand d'Espagne. Il a été fait chevalier de Saint-Louis le et commandeur de l'ordre du Lion Belgique.  Il est élevé au grade de commandeur de la Légion d’honneur le , puis il est créé baron le .


title: Pierre Joseph Victor Simonneau

text: Le à Florensac, Pierre Joseph Victor Simonneau épouse Marie Anne Bernardine de Jaquet de Bray (1795-1859), fille de noble Jacques Hercule de Jaquet de Bray, chevalier de l'ordre royal et militaire de Saint-Louis,  capitaine commandant des grenadiers au régiment d'Angoulème et de dame Marie-Rose Foreville. Le couple aura six enfants, dont Guillaume Simonneau (1829-) capitaine d'infanterie, tué lors de la bataille de Puebla au Mexique.


title: Edme-Antoine Durand

text: Edme-Antoine, chevalier Durand (Auxerre, -Florence, ) est un collectionneur français.


title: Edme-Antoine Durand

text: Edme-Antoine Durand est le fils d'un marchand de vins fortuné d'Auxerre. Il devient lui-même marchand lui permettant de constituer une rapide fortune. Il découvre l'Italie en 1799 où il est employé et va commencer une collection. Il devient un marchand de tableaux de 1817 à 1822. Il emploie sa fortune pour se constituer une collection importante de peintures, estampes, gemmes, médailles, antiquités et vases.


title: Edme-Antoine Durand

text: Sa première collection d'antiquités était considérée par le comte de Clarac, conservateur des antiquités, comme « l’une des plus considérables et des mieux choisies qu’il y ait en Europe, a mérité l’admiration des connoisseurs par son étendue et sa variété ». Il avait commencé sa collection des antiquités grecques, étrusques et romaines avant 1806. Dès 1806, Aubin Louis Millin de Grandmaison qualifiait sa collection de vases antiques de « peu nombreuse, mais bien choisie ». Son premier achat connu, en 1801, est celui de l'amphore de Chantilly peinte par le peintre Aison entre 450 et 425 avant J.-C., découverte avant 1798 par le marquis Nicola Vivenzio, sur ses terres près de Nola. Il vend cette amphore en 1813 au comte de Pourtalès-Gorgier avant qu'elle soit acquise en 1865 par le duc d'Aumale. Il se procure des vases grecs auprès de Louis-François-Sébastien Fauvel, des antiquités auprès des marchands Raffaele Gargiulo (1783-1876) et James Millingen (1774-1845) ou du collectionneur Gabriele Iudica (1760-1835). Il augmente sa collection par des achats en ventes publiques à Paris. En 1814, il a acquis la collection d'antiques de Joséphine de Beauharnais dont les pièces du musée de Portici découvertes à Pompéi et Herculanum et que lui avait offert en 1802 Ferdinand IV, roi de Naples. Il a acheté avant 1824 la collection de vases étrusques du comte, puis marquis Jean-Philippe-Gui Le Gentil Paroy. En 1821, pour permettre de continuer à acheter des objets pour sa collection d'antiquités, il a vendu l'essentiel de sa collection d'estampes. Les objets égyptiens de sa collection proviennent de l'achat en 1822 des collections de Sébastien Louis Saulnier et de Sauveur-Fortuné Thédenat-Duvent (Savone, 1800- ).


title: Edme-Antoine Durand

text: Composée de quelque dont , il vend sa première collection en bloc pour au musée du Louvre le pour constituer le noyau du musée Charles X. Cette collection se trouve répartie dans les départements des Antiquités grecques, étrusques et romaines, des Antiquités égyptiennes et des Objets d’art. La division égyptienne du musée Charles X comprenait provenant de la collection Durand qui s'est agrandie en 1826 de la collection Salt et en 1827 de la seconde collection Drovetti.