text: L'équipe Novo Nordisk termine à la de l'Europe Tour avec 47 points. Ce total est obtenu par l'addition des points des huit meilleurs coureurs de l'équipe au classement individuel, cependant seuls trois coureurs sont classés.


title: Æthelstan (évêque de Hereford)

text: Æthelstan est un prélat anglo-saxon mort le .


title: Æthelstan (évêque de Hereford)

text: Æthelstan est nommé évêque de Hereford entre 1013 et 1016, succédant à Athulf. Frappé de cécité durant les dernières années de sa vie, il est incapable de participer à la défense de son diocèse contre les Gallois, et c'est donc l'évêque de Worcester Ealdred qui assure ce rôle à sa place. Un évêque gallois nommé Tremerig l'assiste également dans ses tâches.


title: Æthelstan (évêque de Hereford)

text: En , la ville de Hereford subit une attaque du roi gallois Gruffydd ap Llywelyn et de son allié, le rebelle anglais Ælfgar. Le comte Ralph de Hereford est vaincu, la ville est pillée et sa cathédrale incendiée. Ces événements difficiles ne sont peut-être pas étrangers à la mort de l'évêque Æthelstan quelques mois plus tard, le . Il est inhumé à Hereford.


title: Rumsteck

text: Le rumsteck, rumsteak, romsteck ou romsteak (de l'anglais "rump steak", littéralement 'le steak de la croupe') est un morceau de découpe du bœuf. Il est, tout comme le sont aussi le faux-filet et l'entrecôte, d'un prix élevé et principalement mangé en grillade.


title: Rumsteck

text: Jusqu'au , le rumsteck était en France appelé la "culotte" (voir ) mais, à un certain moment du , le mot « culotte » fut dans l'usage quotidien définitivement remplacé par le terme d'origine anglaise "rump steak". Par la suite, l'orthographe de "rump steak" se francisa très irrégulièrement, en donnant les quatre orthographes aujourd'hui admises : « rumsteck », « rumsteak », « romsteck » ou « romsteak ».


title: Rumsteck

text: En France on accompagne souvent un rumsteck avec des frites ou des haricots verts, avec ou sans sauce (béarnaise, au vin rouge, bordelaise, bourguignonne, au poivre, au roquefort etc.), avec ou sans condiment (moutarde de Dijon, de Meaux, de Bordeaux etc.) et très souvent avec un vin rouge comme boisson d'accompagnement.


title: Rumsteck

text: Terme usité en Angleterre et en général dans le Commonwealth, le "rump steak" correspond au "sirloin" dans l'anglais américain. Par ailleurs, ce qui dans l'anglais britannique est appelé "sirloin", les Américains l'appellent "porterhouse". Un morceau situé au cœur du rumsteck s'appelle la "langue de chat".


title: Sainte-Marie-sous-Bourcq

text: Sainte-Marie-sous-Bourcq est l'ancienne dénomination de la commune de Sainte-Marie et une ancienne commune française, située dans le département des Ardennes, en région Grand Est.


title: Sainte-Marie-sous-Bourcq

text: Elle fusionne en 1828 avec la commune de Blaise pour former la commune de Sainte-Marie-et-Blaise. Lors de la suppression de la commune de Sainte-Marie-et-Blaise, en 1871, la commune de Sainte-Marie-sous-Bourcq prit une nouvelle dénomination, celle Sainte-Marie.


title: Sainte-Marie-sous-Bourcq

text: Histogramme


title: Ján Štokr

text: Ján Štokr est un joueur tchèque de volley-ball né le à Dačice (district de Jindřichův Hradec, alors en Tchécoslovaquie). Il mesure et joue attaquant. Il totalise 136 sélections en équipe de République tchèque.


title: Coupe d'Algérie de basket-ball 2010-2011

text: La Coupe d'Algérie 2010-2011 est la de la Coupe d'Algérie de basket-ball, compétition à élimination directe mettant aux prises des clubs de basket-ball amateurs et professionnels affiliés à la fédération algérienne de basket-ball.


text: Le tenant du titre est l'GS Pétroliers, vainqueur durant la saison précédente face au CRB Dar Beida.


title: Convergys

text: Convergys est une entreprise de services du numérique, spécialisé dans les centres d'appels, basée à Cincinnati dans l'Ohio.


title: Convergys

text: En , Convergys acquiert Stream Global Services pour 820 millions d'euros, gagnant ainsi 40 000 employés


title: Live at Montreux 2001

text: Live at Montreux 2001 est un album live de Run–DMC, sorti le .


title: Live at Montreux 2001

text: Il s'agit d'un concert enregistré le au Festival de jazz de Montreux.


title: Tu veux ou tu veux pas (film)

text: Tu veux ou tu veux pas est un film français réalisé par Tonie Marshall, sorti en 2014.


title: Tu veux ou tu veux pas (film)

text: Le titre fait allusion à la chanson du même nom.


title: Tu veux ou tu veux pas (film)

text: Lambert (Patrick Bruel) est un ancien accroc au sexe devenu conseiller conjugual. Il va lui être difficile de ne pas retomber dans son addiction, face à la sexualité effrénée de sa nouvelle assistante Judith (Sophie Marceau)...


title: Alice et les Quatre Mariages

text: Alice et les Quatre Mariages (titre anglais : "", littéralement : "Le Mystère du jour du mariage") est le roman de la série américaine "Alice" ("Nancy Drew" en VO) écrit par Caroline Quine, nom de plume collectif de plusieurs auteurs.


title: Alice et les Quatre Mariages

text: Aux États-Unis, le roman a été publié pour la première fois en 1997 par Simon & Schuster (New York). En France, il est paru la première fois en 1998 chez Hachette dans la collection Bibliothèque verte sous le numéro 497. Ce roman n'a pas été réédité en France depuis 1999.


title: Alice et les Quatre Mariages

text: Engagées comme extra au manoir River House, Alice et ses amies Bess et Marion doivent organiser quatre mariages en un seul week-end. Mais au menu, il n'y a pas que des petits fours et des pièces montées : cadeaux volés, robe de mariée lacérée, sabotages... les catastrophes se succèdent.


title: Alice et les Quatre Mariages

text: Qui peut bien être ce mystérieux fantôme qui hante le domaine, semant la panique parmi les invités ? Alice mène l'enquête - pour le meilleur et pour le pire...


title: Edgard Blochet

text: Edgard Blochet, né le à Bourges et mort le , est un orientaliste français, spécialiste notamment de l'histoire des religions.


title: Edgard Blochet

text: Il est diplômé en langue arabe de l'École des langues orientales de Paris, puis diplômé de l'École pratique des hautes études dont il devient assistant entre 1895 et 1901, tout en faisant partie du département des manuscrits de la Bibliothèque nationale de France, où il est nommé en 1895 vice-bibliothécaire et en 1929 conservateur-adjoint. Ensuite il devient conservateur. Il prend sa retraite en pour limite d'âge.


title: Edgard Blochet

text: C'est à lui que l'on doit la continuité des travaux menés par M. Reinaud (1795-1867) et par E. Fagnan, et l'éditions de catalogues de manuscrits arabes et turcs. Il publie "L'histoire d'Alep de Kamal al-Din", dans "La Revue de l'Orient latin" (1895-1898); "Moufazzal ibn Abil-Fazaïl: Histoire des sultans mamlouks", dans "Patrologia Orientalis" (XII/3, XIV/3, XX/1); "L'Inventaire des manuscrits arabes de la collection Decourdemanche" (in: "Bibliographie moderne", 1906/3); le "Catalogue des manuscrits arabes des nouvelles acquisitions [de la Bibliothèque nationale] (1884-1924)" (Paris, 1925); le "Catalogue des manuscrits turcs" (2 vol., Paris, 1932-1933).  Il fut également le coauteur de trois catalogues de la Chester Beatty Library de Dublin ("The Chester Beatty Library: A Catalogue of the Persian Manuscripts and Miniatures", 3 vol., Dublin, 1959-1962).


title: Edgard Blochet

text: Il se passionne tout au long de sa carrière pour toute sorte de sujets relatifs à l'Orient, pas nécessairement islamique, mais du christianisme oriental, ainsi que ce qui concerne l'iranologie achéménide, ou encore mongole. Il traduit par exemple la partie du "Jāmeʿ al-tawārīkh" qui va du règne d'Oktāy (Ögedey) Qāʾān à celui de Tīmūr Qāʾān ("GMS", 1911, XVIII/2) et traduit "Les inscriptions de Samarkand", dans la "Revue archéologique" et d'autres textes relatifs à l'Asie centrale.


title: Edgard Blochet

text: Il traite aussi de sujets islamiques comme "L'Ascension au ciel du prophète Mohammed", ou "Les sources orientales de la Divine Comédie" de Dante, avec bien évidemment l'étude du soufisme. Blochet est un historien des religions au regard intelligent et sensible, comme le révèle sa publication "La Conquête des États nestoriens de l’Asie centrale par les chiites: Les influences chrétiennes et bouddhiques dans le dogme islamique"; ou bien "Christianisme et mazdéisme chez les Turcs orientaux"; "La Pensée grecque dans le mysticisme oriental" et "De l’autonomie de l’évolution de la philosophie grecque".


title: Wilhelm Klemm

text: Wilhelm Klemm ( à Leipzig en royaume de Saxe - à Wiesbaden) est un poète représentant de l’expressionnisme littéraire allemand.


title: Wilhelm Klemm

text: Wilhelm Klemm naît à Leipzig où son père est libraire. Il étudie la médecine, mais en 1909, à la mort de son père, il reprend la librairie familiale à Leipzig. En 1914, au déclenchement de la guerre, il est incorporé en tant que médecin-militaire. Dès 1914 ses poèmes sont publiés par Franz Pfemfert dans sa revue "Die Aktion", notamment des poésies écrites au Front.


title: Wilhelm Klemm

text: Son œuvre fait de lui un des poètes les plus significatifs de l'expressionnisme. En 1922, il cesse brutalement de publier et se consacre à l’édition. Par son mariage avec Erna Kröner, fille de l’éditeur Alfred Kröner, il devient le directeur de la maison d’édition à la mort de ce dernier en 1921. En 1927, il rachète la société "Dieterich’sche Verlagsbuchhandlung".


title: Wilhelm Klemm

text: Persécuté politiquement dans l’Allemagne nazie, il s’installe à Wiesbaden, en Allemagne de l’Ouest après la guerre. Il continue à écrire des poésies sans chercher à les publier. Son œuvre est redécouverte de son vivant, dans les années soixante.


title: Tech Mahindra

text: Tech Mahindra est une entreprise de services du numérique, basée en Inde. C'est une filiale du conglomérat Mahindra.


title: Tech Mahindra

text: En 2009, Mahindra acquiert Satyam Computer Services pour 14 milliards de dollars. Le , Satyam Computer Services fusionne avec Tech Mahindra.


title: Tech Mahindra

text: En 2014, le groupe participe à la création de l'école Mahindra École Centrale.


title: Tech Mahindra

text: Le , Tech Mahindra annonce l'acquisition de Lightbridge Communications Corporation (LCC), la plus large société indépendante de services de télécommunications dans le monde, avec une présence dans plus de 50 pays et 5000 employés. LCC est à l'origine une société américaine qui fut créée en 1983 et qui a réalisé en 2014 un chiffre d'affaires de 420 millions de Dollars US


title: Robert Le Balle

text: Robert Le Balle, juriste et résistant français, né à Laval le , professeur à la faculté de droit de Rennes, de Lille puis de Paris.


title: Robert Le Balle

text: Il est le fils d'un ancien inspecteur d'académie de la Mayenne: Léopold-Jean Le Balle (1851-1924) et de Noémie Duchesne.


title: Robert Le Balle

text: Étudiant de la Faculté de droit de Rennes puis de Paris. Il est agrégé en 1926 et devient professeur. Il se marie le à Besançon, avec Marguerite Krug.


title: Robert Le Balle

text: Il meurt le .


title: Robert Le Balle

text: Une journée en son hommage s'est déroulée à Laval en 2015. Les actes du colloque ont été publiés en 2016 (Association Henri Capitant, Hommage à Robert Le Balle, Dalloz, 2016).


title: Robert Le Balle

text: Professeur de droit civil à Paris, il est connu pendant la Résistance intérieure sous le nom d’"Oncle Bob". Il est également le responsable du mouvement de résistance Organisation civile et militaire (OCM) de la faculté de droit de Paris.


title: Robert Le Balle

text: Il dirige le réseau Orion avec Jean-Baptiste Biaggi, Michel Alliot, et Xavier Escartin. Ce réseau se consacre en priorité aux évasions de Français par l'Espagne à partir de 1943. Serge Marcheret infiltre le réseau. Le , les dirigeants sont arrêtés sauf Le Balle.


title: Robert Le Balle

text: Ami de la famille de Paul Janvier, il va le voir à Bais en et lui demande de faire partie de l’Organisation civile et militaire (OCM), tout en devenant agent de renseignement dans le réseau Navarre. Janvier accepte à condition de rester un agent strictement militaire des Forces françaises libres (FFL), et s’accordent sur le code à observer pour la réception des résistants envoyés par Robert Le Balle. L’objet du réseau est renseignement, préparation des parachutages, organisation de la résistance.


title: Robert Le Balle

text: Il sera aussi professeur de droit à l'Université Laval au Québec. Il sera président de l'Association Henri Capitant des amis de la culture juridique française.


title: Abbaye de Heisterbach

text: L'abbaye de Heisterbach est une ancienne abbaye cistercienne en ruine à Königswinter, dans le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, en Allemagne. Elle se situe précisément entre les villages d'Oberdollendorf et de , dans les Siebengebirge.


title: Abbaye de Heisterbach

text: À l'initiative de , archevêque de Cologne, l'abbaye de Himmerod envoie douze moines pour fonder une abbaye-fille dans les Siebengebirge. Le , ils s'installent d'abord dans des bâtiments ayant appartenu aux Augustins à . Trois ans plus tard, ils descendent dans la vallée et fondent le monastère de Heisterbach, aussi appelé Sankt Peterstal.


title: Abbaye de Heisterbach

text: En 1197, l'abbé Gervadus s'engage par contrat avec l'abbesse Elisabeth von Vilich à fournir quinze boisseaux de blé au lieu de la dîme à l'abbaye de .


title: Abbaye de Heisterbach

text: En 1202, la première pierre du nouveau monastère est posée. En 1211, elle se place sous la protection de Marie. Le moine le plus connu est alors Césaire de Heisterbach.


title: Abbaye de Heisterbach

text: En 1212, l'abbaye fonde une fille, l', dans le Westerwald.


title: Abbaye de Heisterbach

text: Le , la nouvelle église abbatiale, d'une longueur de et d'une largeur de , est consacrée. Elle est plus grande que la cathédrale de Cologne. L'abside suit l'idéal de son temps avec des absidioles comme la ou église abbatiale d'Altenberg.


title: Abbaye de Heisterbach

text: En 1327, les bâtiments de l'abbaye sont achevés complètement. Les œuvres du , de l'École de peinture de Cologne, se trouvent aujourd'hui dans le Wallraf-Richartz Museum et l'Alte Pinakothek. En raison de la sécularisation en 1803, l'abbaye de Heisterbach est abolie. Le duché de Berg la met en vente le . L'église est vendue en 1809 à un entrepreneur français pour être démolie. Les pierres servent à la construction du Grand Canal du Nord entre Venlo et Neuss puis à la forteresse d'Ehrenbreitstein. Les autres bâtiments sont rachetés par un consortium de Cologne. En 1818, le président de la province du Haut-Rhin met fin au démantèlement, il ne reste plus que les ruines du chœur. Le comte Wilhelm Ernst zur Lippe-Biesterfeld acquiert le site en 1820 et créé un jardin à l'anglaise, avec le chœur en ruine. Il ne reste plus qu'une grange et une brasserie de l'ancienne abbaye. Le lieu inspire les artistes romantiques comme le poète .


title: Abbaye de Heisterbach

text: En 1885, l'espace de vie de Heisterbach de la commune d'Oberdollendorf a dix habitants. En 1918, les Célestines de la règle de saint Augustin rachètent le lieu au comte Lippe et font revivre une vie monastique. En 2008, les treize membres partent.


title: Abbaye de Heisterbach

text: En 1993, une association loue l'ancienne maison de retraite construite sur le site et en font un centre d'information et d'aide pour les femmes enceintes et les femmes célibataires aux situations d'urgence. Ses activités démarrent en 1995.


title: Abbaye de Heisterbach

text: En 1984, une fondation est créée pour la préservation et l'étude du monument. Un colloque est organisé en 1994. En 2001, les premiers travaux de recherche sont publiés. En 2010, le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie soutient le projet de développement durable dans un paysage culturel à petite échelle en faisant valoir toutes les périodes du monastère.


title: Saison 2006 de Sébastien Loeb en sport automobile

text: Pour la première fois depuis son accession au niveau mondial, Sébastien Loeb doit se passer de l'appui officiel de Citroën en WRC. C'est en effet dans l'attente du retour de la marque aux chevrons programmé pour 2007 avec le débarquement de la Citroën C4 WRC, que l'Alsacien effectue une saison 2006 de transition au sein de l'équipe belge privée Kronos Racing, toujours au volant de la vieillissante Xsara. En dépit de moyens financiers réduits et de la non participation à un quart des rallyes du calendrier pour cause de blessure à l'épaule, il décroche un troisième titre de champion du monde consécutif sans jamais se retrouver classé au-delà de la deuxième place de chaque épreuve disputée. Il réitère également son engagement aux 24 Heures du Mans, toujours en partenariat avec Pescarolo Sport, et parvient lors de cette deuxième tentative à rallier l'arrivée en seconde position du classement général. Il achève enfin sa saison sportive par une cinquième participation consécutive à la Course des Champions dont il accède une nouvelle fois à la finale.


text: Avec le retrait désormais acté des équipes usines de Peugeot, Mitsubshi, Škoda, et dans une moindre mesure de Citroën avant son retour programmé pour l'année suivante, la liste des constructeurs officiellement représentés en WRC se limite désormais à deux marques au moment du coup d'envoi de la saison 2006 : Ford et Subaru. Un point bas qui n'avait jusque-là jamais été atteint depuis la création du championnat du monde en 1973. Les instances dirigeantes de la FIA pointent du doigt l'explosion des coûts pour expliquer cette baisse d'attraction et affirment que les mesures votées en pour une application à compter de 2007 retourneront la tendance. L'hypothèse d'une réduction du nombre de manches inscrites au calendrier, toujours fixé au chiffre record de seize, est cependant exclue, et les plans d'action à mettre en place pour accroître la visibilité médiatique de la discipline restent floues. Un changement d'ordre cosmétique vient également remanier le secteur des fournisseurs de pneumatiques avec la décision du groupe Michelin de retirer officiellement son nom pour laisser la place à sa filiale américaine BFGoodrich. Pour la première fois depuis son accession au niveau mondial, Sébastien Loeb ne représentera pas officiellement les couleurs de son employeur historique Citroën mais évoluera de manière transitoire au sein de la structure privée belge Kronos Racing dirigée par Marc Van Dalen et toujours au volant de la Xsara : . Le soutien de la marque aux chevrons reste néanmoins partiellement d'actualité, avec le rapatriement prévu de la voiture de l'Alsacien vers les ateliers de Satory entre chaque rallye et un support technique dans chacune des épreuves. La nouvelle réglementation interdisant désormais les différentiels pilotés, l'inter-saison fut l'objet de séances d'essais conséquentes pour redéfinir le comportement de la Xsara dans les conditions de courses. Désireux de poursuivre sa série en cours de sacres mondiaux, le Français se montre néanmoins prudent avant le coup d'envoi du championnat, conscient des moyens plus réduits qui seront mis à sa disposition : . Le changement d'équipe implique également la présence de deux nouveaux coéquipiers à ses côtés : Xavier Pons et le champion du monde des rallyes junior en titre Dani Sordo. Les forces en présence qui s'opposeront à lui pour cette nouvelle saison sont pour leur part essentiellement représentées par Petter Solberg et Marcus Grönholm, le Finlandais étant parvenu à conserver un volant d'usine en signant chez Ford après le départ de son ex-employeur Peugeot.


text: Le rallye Monte-Carlo marque une nouvelle fois le coup d'envoi de la saison. Sur un tracé quasiment identique à celui de l'édition précédente, présentant une concentration des spéciales à des altitudes plus basses qu'autrefois, les couches de neige tendent à laisser la place à des plaques de verglas davantage présentes, notamment sur les secteurs ouvrant et clôturant les étapes. Malgré un ciel dégagé et un soleil brillant laissant présager un sol sec, Sébastien Loeb opte pour des pneus hiver à demi-clous qui se révèlent être le choix optimal, lui permettant de creuser un écart conséquent de près de trente secondes dès la première spéciale. Victime d'un tête-à-queue, Marcus Grönholm enregistre son premier scratch au volant de la Ford Focus WRC dans le secteur suivant, mais le temps repris à l'Alsacien n'est que symbolique. La boucle de l'après-midi empreinte le même parcours que lors des premiers passages et Loeb récidive au Col de la Couillole, portant désormais son avance à plus d'une minute sur le Finlandais. Semblant avoir course gagnée, il commet une faute dans la dernière spéciale de la journée, victime d'une plaque de verglas mal négociée dans un virage à gauche, et sort de la route pour s'immobiliser dix mètres en contrebas : . La Xsara n'ayant subi que des dommages limités permettant à l'équipe Kronos de la réparer pendant la nuit, le champion du monde obtient la possibilité de repartir le lendemain matin dans le cadre du règlement "Super Rally", au prix de cinq minutes de pénalité le rétrogradant à la huitième place. Parti sur un rythme soutenu, Loeb domine la deuxième étape, enregistrant les trois premiers temps scratchs au programme en dépit d'une épingle manquée dans la huitième spéciale, et pointe en sixième position du classement général à l'assistance de mi-journée. Il poursuit sa série lors des deuxièmes passages, dépassant coup sur coup Stéphane Sarrazin et Chris Atkinson dans le secteur de "Saint Antonin", mais l'annulation de "La Tour-sur-Tinée - Utelle" en raison d'un trop grand nombre de spectateurs l'empêche de reprendre davantage de temps. Le Français poursuit son offensive lors de la dernière étape, signant à nouveau le meilleur temps dans la spéciale d'ouverture. Se sentant menacé, Toni Gardemeister, alors deuxième, réagit et accentue la prise de risques pour contrer l'offensive de Loeb en s'imposant dans le secteur suivant. L'Alsacien accède au podium provisoire en s'emparant de la troisième place de Manfred Stohl juste avant la fin de la première boucle et voit l'écart le séparant de Gardemeister désormais réduit à moins de quinze secondes. Le champion du monde maintient la pression sur le Finlandais et parvient finalement à décrocher la deuxième place sur le fil à l'issue de la dernière spéciale. L'écart final d'une minute le séparant du vainqueur Marcus Grönholm, comparativement aux cinq dont il écopa en guise de pénalité le premier jour, témoigne pour sa part de l'intensité de la remontée du pilote Citroën : .


text: Bien qu'ayant déjà remporté cette épreuve en 2004, Sébastien Loeb se considère une fois encore comme un outsider sur le rallye de Suède face aux différents pilotes nordiques présents sur la liste d'engagement. Sur la seule manche neige de la saison, les techniques consistant à enchaîner chaque virage en glissade tout en s'appuyant sur les murs de poudreuse et en exploitant le maximum d'adhérence en provenance des clous se retrouvent rarement mises en application en dehors des pays scandinaves. Triple vainqueur de la manche suédoise, Marcus Grönholm prend les commandes du rallye dès le coup d'envoi en s'adjugeant les deux premiers temps scratchs. Tout d'abord dans les traces du Finlandais, Loeb voit l'écart le séparant de son adversaire bondir au terme de la deuxième spéciale en raison d'un capot mal fixé avant le départ qui endommagea son pare-brise. Au temps perdu en raison du manque de visibilité s'ajoutent dix secondes de pénalité, les réparations nécessaires effectuées en liaison l'ayant contraint à un retard de pointage : . Profitant d'une erreur de Grönholm dans le deuxième passage de "Fredriksberg" pour réduire son déficit cumulé d'un tiers, l'Alsacien hausse son rythme et parvient à rivaliser pour la première fois avec la pointe de vitesse du Scandinave en s'emparant pour quelques dixièmes des trois derniers scratchs de la journée : . Auteur d'un mauvais choix de pneus à l'entame de la deuxième journée, Loeb se bat pour rattraper les pertes d'adhérence de la voiture et double son retard accumulé sur Marcus Grönholm dans les deux premières spéciales. Le Finlandais se montre implacable sur sa surface de prédilection et hausse progressivement son rythme pour signer cinq temps scratchs consécutifs. Seul un départ manqué dans le deuxième passage de "Vargåsen" l'empêche de réaliser le "Grand Chelem". Vainqueur dans ce secteur puis dans la Super-Spéciale de fin d'étape, Sébastien Loeb reconnaît la supériorité de son adversaire sur ce terrain et estime qu'il lui sera difficile de revenir au contact compte tenu de la distance restante : . Il choisit néanmoins de poursuivre son offensive en prenant des risques conséquents dans les spéciales et parvient à s'imposer dans les deux premiers chronos de la dernière journée. Le temps repris sur le pilote Ford n'est encore qu'anecdotique jusqu'à ce que le premier passage de "Malta" laisse entrevoir un espoir pour le Français. Sorti trop large dans un virage puis victime d'une fuite de son circuit hydraulique, Grönholm y abandonne neuf secondes mais peut alors compter sur l'assistance de mi-parcours. Sa Focus désormais réparée, le Finlandais réagit lors de la deuxième boucle et s'impose dans les trois dernières spéciales, décrochant une quatrième victoire en Suède et la deuxième consécutive de la saison, Loeb sécurisant quant à lui sa place sur le podium : .


text: Première manche terre de la saison et première disputée hors d'Europe, le rallye du Mexique se caractérise toujours par les hautes altitudes de son parcours, limitant ainsi de manière significative la puissance des moteurs en raison du manque d'oxygène. Avec l'interdiction des différentiels électroniques en vigueur depuis cette année-là, l'équipe Kronos Racing et Sébastien Loeb durent réajuster l'ensemble des réglages de la Citroën Xsara WRC en conséquence. Cette nécessaire adaptation fit l'objet d'une séance d'essais dédiée en Catalogne quelques semaines avant le départ et au cours de laquelle la motricité fut également optimisée. Deuxième à s'élancer dans les spéciales derrière Marcus Grönholm, l'Alsacien subit de la même manière que son rival finlandais les contraintes du balayage à l'entame de la première étape. Bénéficiant d'une position de route plus favorable, Petter Solberg enlève les quatre premiers temps scratchs et se porte en tête en creusant des écarts significatifs. Relégué à plus de trente secondes, Loeb doit attendre les deuxièmes passages de l'après-midi et la modification de ses réglages à l'assistance pour signer deux meilleurs temps consécutifs et revenir ainsi au contact, profitant notamment de l'usure prématurée des pneus du Norvégien en fin de journée : . Leader du classement mondial, Grönholm commet quant à lui une faute dans le secteur de "Ibarrilla" en abordant un virage avec une vitesse excessive et part en tonneaux avec sa Ford Focus. Troisième du général avant le coup d'envoi de la deuxième étape, Loeb comble le retard de dix secondes qu'il accusait sur Solberg en signant le scratch de la première spéciale. Le champion du monde 2003 réagit en reprenant les commandes du rallye dans le secteur suivant avant que l'Alsacien ne récidive à son tour en s'imposant dans "Derramadero" pour moins de deux secondes. Le Français explique ce combat serré et ce partage des meilleurs chronos entre lui et son adversaire par le choix des pneumatiques : . Le duel se poursuit à l'entame des deuxièmes passages. Loeb s'impose dans le premier chrono pour seulement trois dixièmes avant de reprendre la tête du classement général dans le suivant sur un écart de cinq secondes. C'est finalement dans l'avant-dernière spéciale de la journée que la victoire se jouera. Lancé à pleine vitesse, le pilote Citroën évite in extremis un troupeau de bétail barrant la route tandis que son adversaire de l'équipe Subaru endommage sa direction assistée après avoir heurté une pierre. Le Scandinave lâche plus de vingt-cinq secondes dans l'incident. Avec seulement de secteurs chronométrés au programme de la dernière étape, l'écart construit la veille par Sébastien Loeb est jugé difficilement surmontable à la régulière. Le Français maintient cependant un rythme offensif en signant la meilleure marque dans "León", la spéciale la plus longue du rallye, portant ainsi son avance à près d'une minute. Calé sur les temps intermédiaires de ses adversaires tout au long du parcours restant, il rejoint l'arrivée sans commettre d'erreurs et s'impose pour la première fois de sa carrière au Mexique. Cette première victoire de la saison ajoutée aux déboires de Marcus Grönholm lui permettent également de prendre la tête du classement mondial : .


text: Arborant un tracé pratiquement inchangé par rapport à celui de l'édition précédente, le rallye de Catalogne retrouve cette année-là une position printanière dans le calendrier qu'il avait délaissée depuis 2003. Réputée être la plus typée "circuit" des épreuves asphalte, la manche ibérique offre un ruban lisse et propre dont les virages sont bordés de cordes profondes et piégeuses. Afin de réadapter à cette surface la Citroën Xsara WRC, désormais munie de différentiels mécaniques, et de tester les nouvelles gommes fournies par BFGoodrich, l'équipe Kronos Racing organisa une séance d'essais dans la région de Vic quelques semaines avant le départ. Distancé lors du coup d'envoi par Marcus Grönholm, auteur des trois premiers temps scratchs, Sébastien Loeb effectue un début de course en demi-teinte, gêné par des problèmes de freins et un "Set-Up" qui se révélera inadapté : . Accusant plus de dix secondes de retard à la mi-journée, l'Alsacien profite de l'assistance pour faire modifier les réglages de sa voiture et signe son premier temps de référence du rallye dans le deuxième passage de la spéciale "El Montmell". Mais le duel qui semblait se dessiner face à Grönholm prend brusquement fin dès le secteur suivant. Alors en tête sur la fiche des temps partiels, Loeb enregistre un deuxième scratch consécutif au moment où son rival finlandais accuse un déficit de plus d'une minute, victime de problèmes de turbo sur sa Focus. Le Français rejoint finalement le parc fermé de fin d'étape en tête du classement général devant ses deux coéquipiers espagnols Dani Sordo et Xavier Pons : . Désireux d'éviter toute prise de risques et d'assurer une première place qui lui permettrait de creuser l'écart en matière de points au championnat Pilotes, il décide de réduire son rythme à l'entame de la deuxième journée et de gérer son avance acquise la veille : . Il s'impose néanmoins dans les deux passages de la spéciale "Margalef - La Palma d´Ebre" pour répondre à la pression exercée par son jeune coéquipier et local de l'épreuve Dani Sordo, Xavier Pons étant pour sa part sorti de la route, mettant un terme aux espoirs de triplé de Marc Van Dalen. Titulaire d'une avance de plus de deux minutes sur le premier pilote membre d'une équipe adverse, Loeb parcourt les quatre secteurs composant la dernière étape en assurant ses trajectoires et rallie l'arrivée sans commettre d'erreurs pour signer une deuxième victoire consécutive : . Les derniers temps scratchs sont monopolisés par Marcus Grönholm qui achève sa remontée sur la dernière marche du podium, limitant ainsi les dégâts occasionnés par son problème de turbo. Deuxième du classement final pour son quatrième rallye au volant de la Xsara, Sordo impressionne quant à lui par sa pointe de vitesse et son intelligence de course. La cérémonie de clôture se voit en revanche annulée en signe de deuil vis-à-vis du copilote allemand Jörg Bastuck, décédé accidentellement lors de la première étape.


text: À l'instar de la manche espagnole, le Tour de Corse retrouve également une position plus en amont dans le calendrier du championnat du monde. Deuxième manche purement asphalte de la saison, ce rallye historique se distingue par des routes sinueuses et étroites, bien souvent enchâssées entre une falaise et un parapet surplombant le vide. Avant le départ, Sébastien Loeb dresse le bilan de ses quatre premiers résultats annuels et estime ne plus disposer de marge avec sa Xsara par rapport à la concurrence en raison de son caractère vieillissant. L'Alsacien assoit sa domination sur son épreuve nationale en prenant la tête du classement général dès la première spéciale, reléguant l'ensemble du plateau hormis Marcus Grönholm à plus de trente secondes en seulement . Moins offensif dans le secteur suivant, il se fait devancer par le Finlandais qui parvient ainsi à revenir au contact : . Loeb réagit en enlevant les deux scratchs de la deuxième boucle pour porter son avance à vingt secondes, son rival nordique éprouvant des difficultés à adapter son pilotage aux gommes dures de BFGoodrich. L'Alsacien récidive le lendemain, signant le meilleur chrono dans les deux passages de "Vico - Plage du Liamone", la spéciale la plus longue du rallye, et double sa marge sur Grönholm au soir de la deuxième étape. Optant pour une prise de risques minimale au regard de sa position, il choisit d'épouser le rythme de son principal poursuivant dans les autres secteurs, laissant Mikko Hirvonen et son coéquipier Dani Sordo s'emparer du haut de la feuille des temps : . Nanti de quarante secondes d'avance à l'entame de la dernière journée de course, Loeb décide de ralentir son rythme et de contrôler l'écart le séparant de ses adversaires. Il s'impose à l'arrivée, signant sa troisième victoire consécutive de la saison et la deuxième en Corse, mais reconnaît que la concurrence exercée par Marcus Grönholm se fait de plus en plus forte sur asphalte. Le Finlandais ne tarit pas non plus d'éloges sur son rival et nourrit l'espoir de pouvoir un jour le surpasser sur le bitume : . Désormais détenteur d'une avance de onze points au championnat Pilotes, l'Alsacien aborde les deux derniers tiers de la saison, concentrés sur des rallyes terre, avec prudence, conscient du niveau de performance de son adversaire sur cette surface.


text: Déplacé trois mois plus tôt dans le calendrier du championnat du monde, le rallye d'Argentine troque cette année-là les conditions hivernales de l'hémisphère sud pour celles plus clémentes du début de l'automne, laissant augurer des pistes plus sèches et la présence de poussière stagnante. Leader du classement mondial, Sébastien Loeb s'interroge ainsi avant le départ sur l'importance du balayage qu'il devra subir en ouvrant la route pendant les chronométrés que compte la première étape. Troisième à l'issue des deux Super-Spéciales d'ouverture, il abandonne plus de vingt secondes dans le premier passage de "Ascochinga", victime d'un tête-à-queue, et rétrograde à la septième place du général : . L'Alsacien hausse alors son rythme pour rattraper le temps perdu et signe le scratch dans les deux secteurs suivants, lui permettant ainsi de revenir au contact de Petter Solberg, deuxième et victime d'une crevaison. Le duel se poursuit entre les deux hommes et le leader Marcus Grönholm. Le Finlandais s'impose dans la sixième spéciale pour porter son avance à plus de douze secondes avant que Loeb ne réplique à son tour dans la suivante. C'est finalement dans le deuxième passage de "Capilla del Monte" qu'un des tournants du rallye se produit. La transmission de la Ford Focus WRC du pilote nordique rend l'âme, le contraignant à s'arrêter en pleine spéciale et à avoir recours à la règle du "Super Rally" et ses quinze minutes de pénalité pour repartir le lendemain. En tête du tableau des temps partiels au moment où l'incident s'est produit, Sébastien Loeb hérite des commandes de l'épreuve devant Solberg, dernier pilote à pouvoir lui contester la victoire à la régulière. Le Français parvient à conserver son rang jusqu'au soir de la première étape après avoir failli tout perdre dans le dernier chrono du jour : . Détenteur d'une avance initiale de vingt secondes sur le Norvégien à l'entame de la deuxième journée, il double sa marge à l'issue des deux premiers secteurs, profitant d'un mauvais choix de pneus de la part de son adversaire. Marcus Grönholm opte pour un rythme très offensif et monopolise la quasi-totalité des scratchs de l'étape dans sa tentative de remontée depuis la dix-neuvième place. Se considérant désormais hors d'atteinte à la régulière, Loeb décide d'assurer ses trajectoires sans prendre de risques et cale ses temps sur les partiels de Petter Solberg. Avec seulement deux spéciales significatives et à parcourir, le programme de la dernière journée de course n'est pas suffisant pour bouleverser les écarts déjà enregistrés. Le double champion du monde en titre rallie l'arrivée sans commettre d'erreurs et s'impose pour la deuxième fois de sa carrière en Argentine. Il profite également des déboires de Grönholm, dixième du classement final de l'épreuve, pour doubler son avance au classement mondial : .


text: Les organisateurs du rallye de Sardaigne présentent une nouvelle fois un parcours quasi entièrement renouvelé pour cette troisième édition de l'héritier du Sanremo en championnat du monde. Le caractère abrasif parsemé de portions plus roulantes demeure pour cette première épreuve européenne sur terre de la saison. Leader du classement mondial, Sébastien Loeb doit ouvrir la route pour ses adversaires lors de la première étape et ainsi subir les effets du balayage, significatif sur ce type de terrain. Il concède plus de quarante secondes sur les trois spéciales de la première boucle, toutes remportées par Marcus Grönholm désormais seul aux commandes du rallye : . L'Alsacien doit attendre les deuxièmes passages, sur un sol nettoyé mais plus dur et cassant, pour enregistrer ses premiers scratchs et pouvoir reprendre du temps sur le pilote Ford. Mais le niveau de performance du Finlandais limite sa contre-attaque à un gain de cinq secondes sur son retard effectif, les deux hommes faisant même jeu égal dans le dernier secteur du jour : . Le duel reprend à l'entame de la deuxième étape avec un scratch de Grönholm dans le premier secteur, une seconde plus rapide que Loeb. Mais le Finlandais anéantit définitivement ses chances de victoire dans la spéciale de "Monte Lerno". Au moment d'aborder un virage sur un angle d'attaque offensif, il percute une pierre camouflée dans la corde. Le choc transperce le protège-carter et l'arrivée d'huile, le contraignant ainsi à l'abandon. Deux fois victime d'un tel incident lors de la saison 2004, Sébastien Loeb heurte également la même pierre avant le passage de son rival mais en ressort cette fois-ci sans dégâts notables : . Désormais en tête, le Français signe quatre scratchs supplémentaires et porte son avance à plus de deux minutes sur son plus proche poursuivant, Mikko Hirvonen, victime d'un tête-à-queue ayant plié sa roue arrière droite dans la neuvième spéciale. Inatteignable à la régulière, il parcourt les composant la dernière étape sur un rythme prudent, sans commettre d'erreur, et décroche la cinquième victoire consécutive de sa saison, la deuxième en Sardaigne. C'est également sur ce vingt-cinquième succès en championnat du monde que son copilote Daniel Elena dépasse le record de l'Espagnol Luís Moya : .


text: Dernière épreuve avant la mi-saison et une pause estivale de plus de deux mois, le rallye de l'Acropole subit cette année de profonds bouleversements dans son organisation avec le déplacement du centre névralgique de l'événement de Lamía vers Athènes. L'ensemble du tracé s'en retrouve renouvelé, avec la présence de spéciales restées inédites en championnat du monde depuis la décennie 1990, mais conserve le caractère abrasif et cassant dont est issue la réputation de la manche hellénique. Vainqueur de la Super-Spéciale d'ouverture organisée dans l'enceinte du Stade olympique d'Athènes, Sébastien Loeb subit dès le lendemain les contraintes du balayage dues à sa position d'ouvreur. Il concède plus de vingt secondes dans la première boucle sur Marcus Grönholm, leader et auteur de l'ensemble des meilleurs temps, et pointe alors en troisième position derrière la Subaru Impreza de Petter Solberg : . Mais contrairement au scénario vécu en Sardaigne, l'Alsacien ne parvient pas à inverser la tendance lors des deuxièmes passages. Il y abandonne quinze secondes supplémentaires au profit du Finlandais, qui poursuit sa série de scratchs, et échoue également dans sa tentative de remontée sur Solberg : . Le duel entre les trois hommes se poursuit le lendemain, chacun disposant désormais de conditions de route similaires. Grönholm réalise le meilleur temps de la première spéciale avant que Loeb ne réplique en reprenant dix secondes dans "Kineta", la plus longue du rallye, pour le gain de la deuxième place au détriment de Petter Solberg. Le Norvégien ne parvient plus à suivre le rythme de ses adversaires et décroche progressivement au-delà de la minute dans le classement général. Les deux pilotes de tête font jeu égal dans les deux secteurs suivants, les écarts intermédiaires se limitant à quelques dixièmes, puis le Français récidive dans le second passage de "Kineta" avec un nouveau scratch lui permettant de revenir à vingt-cinq secondes du Finlandais. C'est finalement dans la dernière spéciale du jour que le tournant du rallye se produit. Victime d'une crevaison, Sébastien Loeb y abandonne plus d'une minute et frôle l'abandon dans la liaison le conduisant au parc fermé avec une Citroën Xsara WRC sur trois roues : . Les mécaniciens de Kronos Racing parviennent à réparer les dégâts dans le temps imparti avec le changement de la boîte de vitesses et de l'intégralité du train arrière. L'Alsacien conserve malgré tout sa seconde place, Solberg ayant été contraint à l'abandon en fin d'étape à la suite d'une collision avec la voiture d'un spectateur. Le retard accumulé sur Marcus Grönholm étant désormais insurmontable à la régulière, il décide de réduire son rythme en conséquence et d'assurer ses trajectoires lors de la troisième et dernière journée. Son rival finlandais s'impose finalement pour la première fois sur terre de la saison, mettant fin à une série de cinq victoires consécutives pour Loeb, mais accuse toujours un retard significatif en termes de points au championnat Pilotes : .


text: Dernière manche asphalte de la saison, le rallye d'Allemagne marque également la fin de la pause estivale et le coup d'envoi de la deuxième moitié du championnat. Sur une épreuve dont il a remporté jusque-là toutes les éditions, caractérisée par une météo et des conditions de route souvent imprévisibles, Sébastien Loeb évoque avec une certaine introspection la dernière sortie de la Citroën Xsara WRC sur sa surface de prédilection et assure ne pas être prêt à tout tenter dans la course à la victoire afin de se focaliser sur le titre. Sous une pluie torrentielle, l'Alsacien s'empare des commandes du rallye dès la première spéciale et creuse un écart déjà significatif sur ses poursuivants. Son principal rival au championnat Marcus Grönholm ne parvient pas à esquiver les pièges tendus par le tracé germanique et détruit sa suspension arrière gauche en heurtant le bas-côté. Seul l'Espagnol Dani Sordo, sur une autre Xsara, parvient à suivre le rythme dans un premier temps avant que Loeb ne signe un deuxième scratch dans le secteur inédit de "Grafschaft Veldenz" : . Détenteur d'une marge supérieure à vingt secondes sur son jeune coéquipier au départ de la deuxième boucle, le double champion du monde maintient son offensive et multiplie par deux son avance avant le retour au parc fermé. Les averses intermittentes compliquent quant à elles sévèrement le travail de prévision des ouvreurs ainsi que le choix des pneumatiques : . Les intempéries perdurent le lendemain, incitant Loeb à réduire son rythme et à gérer son avance déjà confortable pour éviter de commettre une erreur. Sans consignes d'équipe, Sordo profite de cette occasion pour réduire le retard accumulé sous la barre des vingt-cinq secondes : . L'Alsacien réagit finalement dans les trois dernières spéciales de la journée pour se reconstituer une marge de sécurité avant l'entame de la dernière étape. D'une distance totale insuffisante pour bouleverser la tête du classement à la régulière, la troisième journée voit le "statu quo" s'installer, Loeb calant son rythme sur les temps partiels de son poursuivant direct. Il rejoint l'arrive sans commettre d'erreurs et décroche sa cinquième victoire consécutive en Allemagne : . Ce vingt-sixième succès en carrière lui permet d'égaler le record de son ami Carlos Sainz, établi en 2004 lorsque les deux hommes étaient encore coéquipiers au sein de Citroën Sport, et la deuxième place de Dani Sordo offre un nouveau doublé à Kronos Racing et creuse un peu plus l'écart au championnat avec Grönholm.


text: Le duel que se livre Sébastien Loeb et Marcus Grönholm depuis le début de la saison est le centre de l'attention de la plupart des observateurs présents au départ du rallye de Finlande. Après une deuxième place acquise l'année passée, l'Alsacien rêve de s'imposer pour la première fois de sa carrière sur l'épreuve la plus rapide du calendrier, réputée inaccessible aux pilotes non nordiques, et ce face au quintuple vainqueur évoluant à domicile. Lauréat de la Super-Spéciale d'ouverture, il subit dès les premiers secteurs significatifs du vendredi matin en concédant plus de quinze secondes au Finlandais. Sous une pluie continue, Loeb éprouve des difficultés à s'habituer au terrain, habituellement sec et tassé, transformé en champ de boue et se pose des questions sur l'importance du handicap relatif au balayage : . Passé l'assistance technique de mi-journée, il réplique et signe deux temps scratchs consécutifs lui permettant de passer devant Petter Solberg et Mikko Hirvonen au classement général : . Les deuxièmes passages de fin de journée obligent les pilotes à emprunter des spéciales jonchées d'ornières creusées dans la boue. Du fait de son rôle d'ouvreur, Loeb lâche du temps en chassant l'eau dont elles sont gorgées et concède quatre secondes à Grönholm dans "Vellipohja" avant d'en reprendre cinq dans "Mökkiperä" sur un excès de prudence du Finlandais. Séparés de douze secondes au soir de la première étape, les deux hommes poursuivent leur duel le lendemain. Le Scandinave s'impose sur le fil dans la première spéciale du jour avant que le pilote Citroën ne récupère le temps perdu dans la suivante : . Mais c'est finalement dans le premier passage de "Ouninpohja Itä" qu'un point final est mis à leur passe d'armes. Loeb heurte une pierre dans un virage à haute vitesse, détruisant l'une de ses roues sous le choc. Il parvient à rejoindre l'arrivée de la spéciale sur une jante mais abandonne plus de trente secondes dans sa mésaventure : . Le Français décide dès lors de réduire son rythme pour se caler sur les temps partiels de son poursuivant direct, le pilote de la deuxième Ford Focus Mikko Hirvonen, avec pour objectif d'assurer sa deuxième place. Il parcourt sans nouvel incident les quatre spéciales composant la troisième et dernière étape, dont la distance totale se révèle insuffisante pour remettre en question le classement de tête. Marcus Grönholm s'impose pour la sixième fois sur son rallye national, Loeb sécurisant quant à lui une nouvelle seconde place lui permettant de bénéficier d'une marge de trois victoires d'avance au championnat Pilotes à six manches de la fin de la saison : .


text: C'est au rallye du Japon que Sébastien Loeb avait remporté son deuxième titre mondial l'année précédente. Avancée d'un mois par rapport à la saison 2005, l'épreuve nippone se caractérise par des pistes très roulantes mais plus étroites qu'en Finlande et dont le revêtement meuble est davantage sujet à des creusements d'ornières du fait des conditions humides dominantes au nord de l'archipel. Auteur des deux premiers temps scratchs, Marcus Grönholm s'empare des commandes dès le coup d'envoi devant son jeune coéquipier Mikko Hirvonen. Victime d'un handicap du balayage significatif en raison de la présence d'une couche de galets, Loeb prend un départ en retrait avant de s'imposer dans la troisième spéciale, quatre secondes devant son rival Finlandais, pour se hisser en seconde position du classement général. Les deux hommes de tête creusent des écarts importants sur le reste du peloton dans le premier passage de "Puray", le plus long du rallye, parcouru dans des conditions boueuses et glissantes. Leur duel se poursuit lors de la deuxième boucle au cours de laquelle ils se partagent à nouveau la totalité des meilleurs chronos avant de rallier le parc fermé au soir de la première étape, séparés de seulement dix secondes : . Le lendemain, Loeb parvient à effacer la moitié de son retard dans le premier passage de "Niueo" avant de se porter en tête du rallye dans le secteur suivant. C'est dans ce dernier que le duel entre les deux champions du monde prend fin. Parti sur un rythme trop offensif, Grönholm craque sous la pression et manque un point de freinage, abandonnant ainsi plus de vingt secondes dans un tête-à-queue avant de commettre une nouvelle faute dans la spéciale suivante. Désormais titulaire d'une avance de plus d'une demi-minute, l'Alsacien poursuit son attaque avec la même intensité et avoue être à son maximum depuis le coup d'envoi. Il rejoint l'assistance de fin d'étape en étant parvenu à maintenir l'écart le séparant de son adversaire mais estime la victoire loin d'être acquise : . Marcus Grönholm se refuse à abdiquer et poursuit son offensive lors de cette dernière journée. Loeb réduit quant à lui légèrement la prise de risques et tente de se caler sur les temps partiels de son adversaire, mais voit fondre son avance au fur et à mesure des tronçons disputés : . Le Finlandais s'impose dans quatre d'entre eux mais échoue sur le fil dans sa tentative de remontée, affichant un écart final de cinq secondes le séparant de la première place. Sébastien Loeb remporte quant à lui la manche japonaise pour la première fois de sa carrière, l'une des trois qui manquait encore à son palmarès, et surpasse, avec cette vingt-septième victoire, le précédent record de son ami Carlos Sainz tout en louant la performance de son adversaire : . Cet hommage trouve aussitôt écho auprès du Scandinave, démontrant le respect unissant les deux hommes .


text: Le rallye de Chypre, épreuve la plus lente et la plus cassante de la saison, retrouve une position calendaire de début d'automne qu'il occupait en 2000 lors de sa toute première édition en championnat du monde. Les différents acteurs du WRC s'attendent ainsi à y trouver des températures plus clémentes qu'à l'accoutumée sur un rallye ayant surpassé l'Acropole en termes d'abrasivité. Le contexte d'avant-course est quant à lui effervescent chez Citroën Sport avec la présentation officielle deux semaines auparavant à Saint-Cloud de la nouvelle Citroën C4 WRC, appelée à remplacer la Xsara, et l'annonce de la nomination du jeune Dani Sordo en tant que coéquipier de Sébastien Loeb dans la structure d'usine à compter de 2007. La poussière et la présence d'une couche significative de graviers accroissent le handicap du balayage que subit l'Alsacien lors de la première étape. Marcus Grönholm signe les trois premiers scratchs et construit une avance de près de dix-huit secondes sur le Français à l'assistance de mi-journée. L'écart sur les autres pilotes se creuse davantage au cours de la deuxième boucle et un nouveau duel semble se dessiner entre les deux hommes. Après avoir fait jeu égal avec le Finlandais dans la cinquième spéciale, Loeb s'impose pour la première fois depuis le départ dans "Kaspouras" puis récidive dans les deux derniers secteurs du jour, réduisant ainsi l'intervalle le séparant de son adversaire à moins de sept secondes : . Le lendemain, Grönholm prend légèrement le dessus dans les deux premiers chronos avant d'aborder les de "Finí", juge de paix de la deuxième étape. L'intensité de leur affrontement est alors tel que l'écart intermédiaire les séparant à l'arrivée de la spéciale se limite à un dixième tandis que le plus proche de leur poursuivant se retrouve relégué à plus de quarante-cinq secondes. Le duel restera serré et indécis entre les deux pilotes jusqu'au moment d'aborder le deuxième passage de "Akrounta". Le Finlandais y commet sa première faute avec un point de corde raté dans un virage lent l'obligeant à effectuer une marche arrière. Revenu à une seconde au classement général, Loeb s'empare des commandes dans le secteur suivant, creusant un écart significatif grâce à un modèle de pneumatiques plus larges et absent du paquetage réglementaire retenu par Grönholm : . Titulaire d'une avance supérieure à vingt secondes à l'entame de la dernière étape, il poursuit son offensive en s'en adjugeant sept supplémentaires dans le premier chrono du jour avant de réduire la prise de risques pour se caler sur les temps partiels du Scandinave. La neutralisation de deux des trois spéciales de la deuxième boucle, dont une organisée dans le centre-ville de Limassol que l'Alsacien survola, ne permet dès lors plus aucun bouleversement à la régulière dans le classement de tête. Loeb rallie le parc fermé sans commettre d'erreur, décrochant ainsi une troisième victoire consécutive sur l'Île d'Aphrodite et augmentant suffisamment son avance au championnat Pilotes pour pouvoir espérer conquérir un troisième titre mondial dès la manche suivante : .


text: Titulaire de trente-cinq points d'avance au championnat Pilotes sur son dauphin Marcus Grönholm à quatre rallyes de la fin de la saison, Sébastien Loeb n'a besoin que d'une quatrième place lors de la manche turque pour s'adjuger un troisième titre mondial consécutif. L'Alsacien ayant jusque-là terminé toutes les courses précédentes dans les deux premiers rangs du classement général, cette dernière marche à gravir se voit considérer comme une simple formalité par la plupart des médias observateurs. Mais le , une annonce fait rapidement écho dans la presse révélant que le Français se serait fracturé l'humérus droit lors d'une chute en VTT à proximité de son lieu de résidence en Suisse. Il avouera quelques années plus tard dans son autobiographie "Ma ligne de conduite" avoir été au guidon d'une moto de marque KTM lors de l'accident puis d'avoir maquillé ce point de détail pour ne pas s'attirer les foudres de son employeur. Opéré en urgence à Lausanne et suivi de près par le professeur Gérard Saillant à la demande de Guy Fréquelin, Loeb se fait poser une plaque vissée sur son épaule et pronostiquer une absence de compétition de plusieurs semaines. Avec le forfait dès lors inévitable de leur pilote vedette pour le rallye de Turquie organisé à la mi-octobre, Kronos Racing et Citroën Sport se mettent précipitamment à la recherche d'une solution de remplacement dans l'optique du championnat Constructeurs mais également pour restreindre au maximum le champ libre consenti à Marcus Grönholm. Le développement de la C4 WRC, dont l'inauguration reste programmée pour le Monte-Carlo 2007, est également compromis et la présence du double champion du monde sur le stand Citroën du Mondial de l'automobile de Paris finalement annulée. La nomination du semi-retraité Colin McRae, déjà familiarisé au pilotage de la Xsara grâce à son engagement auprès de la marque aux chevrons en 2003, est officialisé quelques jours plus tard en renfort des Espagnols Dani Sordo et Xavier Pons. Seul homme à pouvoir encore mathématiquement contester le sacre à Sébastien Loeb, Grönholm ne doit pas concéder plus de cinq points sur un score maximum réalisable de quarante au cours des quatre dernières manches de la saison. Sans concurrence significative, il s'impose facilement en Turquie au terme d'une course qui aura douchée les espoirs de retour triomphant du champion du monde 1995, stoppé net dans la dernière spéciale par une panne électrique. Mais le Finlandais met définitivement fin à ses chances lors du rallye d'Australie. Parti à la faute dans la troisième spéciale alors qu'il était en tête, il parvient à poursuivre la course au volant d'une Ford Focus sévèrement endommagée et accuse près de douze minutes de retard au moment d'atteindre l'assistance de mi-journée. Sa tentative de remontée le conduira jusqu'à la cinquième place finale du classement général dont la valeur en termes de points est insuffisante pour pouvoir revenir sur Sébastien Loeb par la suite. Toujours convalescent pour une durée indéterminée lors du départ de la manche australienne, c'est depuis son domicile et à une heure tardive que le Français se voit ainsi sacrer pour la troisième fois consécutive : . Ayant atteint son objectif sans avoir eu à reprendre le volant, il confirme son forfait pour les deux derniers rallyes du calendrier, en Nouvelle-Zélande et en Grande-Bretagne, tous deux remportés par Grönholm, afin de se concentrer sur sa rémission. Le titre Constructeurs échappe quant à lui à Kronos Racing au profit de l'écurie Ford qui met fin à une disette datant de 1979.


text: Sébastien Loeb s'adjugea un troisième titre mondial consécutif au terme d'une saison 2006 synthétisée par un mano a mano entre lui et Marcus Grönholm. Séparés par un écart de seulement un point dans le classement final, les deux hommes s'imposèrent sur l'ensemble des rallyes inscrits au calendrier mondial à l'exception de la manche australienne qui déboucha sur le sacre de l'Alsacien et la première victoire de Mikko Hirvonen. Ce nouveau couronnement fut acquis dans des circonstances plus ésotériques que les précédents, avec tout d'abord l'évolution du pilote français au sein de la structure belge privée Kronos Racing pour pallier l'année sabbatique de Citroën Sport, puis le maintien en service de la vieillissante Xsara qu'il conduisit pour la dernière fois de sa carrière en mondial, et enfin son absence dans le dernier quart du championnat pour cause de blessure à l'épaule. Il s'imposa à huit reprises en douze engagements et ne termina aucune course au-delà de la deuxième place, dépassant lors du rallye du Japon le record de victoires de Carlos Sainz. Parallèlement à la compétition, il prit part tout au long de l'année au développement de la nouvelle arme de la marque aux chevrons en vue de son retour programmé en 2007 : la Citroën C4 WRC.


text: Un an après des débuts prometteurs sur la plus ancienne course d'endurance du monde, la participation de Sébastien Loeb à l'édition 2006 des 24 Heures du Mans est officiellement confirmée le au Stade de France dans le cadre de la finale du Trophée Andros. C'est au cours de la soirée, qui aura vu le dixième et dernier couronnement d'Yvan Muller dans cette discipline sur glace ainsi que la première présentation au grand public de la Citroën C4 WRC, future arme de la marque aux chevrons pour son retour dans le championnat WRC en 2007, que le double champion du monde des rallyes annonça son deuxième engagement, toujours au sein de l'écurie Pescarolo Sport et avec Éric Hélary en tant que premier pilote confirmé à ses côtés. Le renouvellement de ce partenariat, soutenu par leur sponsor commun PlayStation, fut grandement facilité par la pause estivale de plus de deux mois dans l'agenda de l'Alsacien, entre les manches grecque et allemande. Le Prototype utilisé reste basé sur une Courage C60 assortie d'une nouvelle évolution de son moteur Judd GV5.


text: Les premiers essais officiels se déroulent au lendemain du rallye de Catalogne le sur le circuit Paul Ricard. Loeb profite de l'occasion pour se réacclimater à la Pescarolo C60 neuf mois après sa dernière prise en mains, et partage le volant avec son coéquipier Éric Hélary et Érik Comas, titulaire sur la deuxième voiture de l'équipe sarthoise : . Fin avril, la nomination du pilote de Formule 1 Franck Montagny, comptant déjà six participations au Mans à son actif, achève de dresser les contours de l'équipage auquel sera affecté Sébastien Loeb. L'actuel sociétaire de l'écurie Super Aguri signera le meilleur temps des essais préliminaires grandeur nature organisés sur le circuit de la Sarthe le , deux secondes au tour plus vite que les nouvelles Audi R10 à bloc diesel.


text: Sous une averse orageuse intense, les deux Pescarolo C60 pointent en haut de la feuille des temps de la première séance des qualifications avant de se faire devancer de plus de deux secondes le lendemain sur une piste sèche par leurs rivales allemandes, faute d'avoir pu obtenir un tour dégagé de tout autre concurrent. Elles parviennent néanmoins à se partager la deuxième ligne de la grille définitive, Emmanuel Collard sur la numéro 16 devançant de quatre dixièmes la numéro 17 pilotée par Montagny. Sébastien Loeb retrouve quant à lui peu à peu ses marques et augmente progressivement son niveau de performance dans l'attente du coup d'envoi : . Le départ est donné deux jours plus tard, le . Parties en troisième et quatrième position, les deux C60 parviennent à tenir leur rang mais peinent à suivre la cadence des Audi, ces dernières bénéficiant en vertu du règlement de l'ACO d'une cylindrée, d'une pression du turbo et d'une bride d'échappement significativement plus importante du fait de leur moteur diesel. C'est finalement en début de soirée que le classement provisoire de la catégorie reine, jusque-là figé, subit les premières altérations. Détentrice de la pole position, la voiture de tête du septuple vainqueur de l'épreuve Tom Kristensen rencontre des problèmes d'injection l'immobilisant aux stands durant plus de vingt minutes et cède les commandes à l'autre équipage de la marque aux anneaux. La Pescarolo C60 numéro 16, héritière de la deuxième place, en abandonnera quant à elle plus de quatre-vingt-dix quelques heures plus tard en raison de coupures moteur à répétition. Désormais titulaire de la seconde position à deux tours de l'Audi R10 numéro 8, la Pescarolo numéro 17 de Sébastien Loeb perd définitivement le contact avec sa rivale aux alentours de 1H30 lorsque Franck Montagny est victime d'une sortie de piste. Bloqué dans un bac à sable, le pilote doit attendre l'aide des commissaires qui lui donneront l'élan nécessaire pour repartir avant de regagner les stands pour procéder au changement des pneus et de certaines pièces de carrosserie. La voiture de l'écurie sarthoise parviendra néanmoins à conserver sa position et à contrôler la remontée de l'Audi numéro 7, permettant ainsi au double champion du monde des rallyes de décrocher le premier podium de sa carrière dans une course internationale disputée sur circuit : . La marque allemande rentre quant à elle dans l'Histoire en devenant le premier constructeur à faire triompher un Prototype équipé d'un moteur diesel au Mans.


text: Trois semaines après son engagement aux 24 Heures du Mans, Sébastien Loeb profite du temps qu'il lui reste avant la reprise du championnat du monde pour participer au rallye du Rouergue en tant qu'ouvreur de luxe. Au volant d'une Citroën Xsara WRC préparée par PH Sport et initialement dévolue à Patrick Henry qui dut se désister par manque de financement, l'Alsacien accepte l'invitation sur la demande de son épouse Séverine désireuse d'avoir l'occasion de jouer le rôle de copilote aux côtés de son mari. Cet engagement fut le quatrième de Loeb dans cette épreuve asphalte organisée dans l'Aveyron après ceux du début des années 2000 lorsqu'il sillonnait encore les manches du championnat de France des rallyes.


text: Pour la cinquième année consécutive, Sébastien Loeb répond favorablement, en dépit de sa blessure à l'épaule toujours convalescente, à l'invitation des promoteurs de la Course des Champions, épreuve réunissant plusieurs pilotes iconiques de diverses disciplines des sports mécaniques. Organisé le soir du , l'événement reste une nouvelle fois basé au Stade de France en région parisienne et propose une piste plus longue et plus rapide que celle de l'édition précédente.


text: La soirée débute par la "Nations Cup" pour les besoins de laquelle Loeb est affecté à l'équipe PlayStation France aux côtés de Sébastien Bourdais, triple champion en titre de Champ Car. Les tirages au sort obligent les deux hommes à disputer un premier tour préliminaire face à leurs compatriotes de l'équipe Auto Hebdo France. Bourdais prend le dessus sur le décuple vainqueur du Trophée Andros Yvan Muller sur une Porsche 996 GT3 RSR avant que Loeb ne donne la victoire au duo en s'imposant comme l'année précédente face à Stéphane Peterhansel au volant d'une Aston Martin V8 Vantage. Confrontés à l'Espagne en quarts de finale, les deux Sébastien remportent une nouvelle fois chacun leur duel, Bourdais contre le pilote de Rallye-raid Nani Roma et Loeb face à son coéquipier de l'équipe Kronos Racing Dani Sordo. La sélection française rejoint alors l'équipe de Finlande lors de la deuxième demi-finale. Victime d'un problème de boîte de vitesses avec la Renault Mégane Trophy, Sébastien Bourdais est impuissant lors de son premier duel l'opposant au Champion des Champions 2004 Heikki Kovalainen. La deuxième manche voit s'affronter Sébastien Loeb et Marcus Grönholm pour la neuvième fois depuis leur première rencontre lors de l'édition 2002. L'Alsacien prend le dessus pour moins de deux secondes sur son rival du championnat du monde avec l'avantage de se retrouver derrière le volant de la Citroën Xsara WRC qu'il pilote régulièrement sur l'ensemble de l'année. Un affrontement décisif est alors programmé sur le buggy emblématique de l'événement entre Bourdais et Kovalainen pour départager les deux équipes. Le Finlandais s'impose une nouvelle fois avec une avance de près de quatre secondes, éliminant ainsi la formation française : .


text: La soirée s'achève avec les épreuves individuelles. Tenant du titre, Sébastien Loeb est rattaché au groupe "rallye" et défait Nani Roma lors des quarts de finale sur une Porsche 996 GT3 RSR. Il retrouve en amont de la compétition le sixtuple médaillé d'or de Freestyle motocross aux X Games Travis Pastrana qu'il avait déjà vaincu lors de l'édition précédente. Sur une Citroën Xsara WRC qu'il conduit régulièrement, l'Alsacien franchit la ligne d'arrivée près de quatre secondes avant son adversaire et accède à la finale de son groupe. Toujours au volant de la Xsara, il affronte son ancien coéquipier chez Citroën Sport et champion du monde des rallyes 1995 Colin McRae qu'il parvient à devancer sur le fil. Déclaré vainqueur de sa catégorie, Loeb se qualifie pour la cinquième fois en autant de participations à la Super Finale disputée en deux manches gagnantes contre le pilote de DTM Mattias Ekström, tombeur de Sébastien Bourdais chez les spécialistes des circuits. Il ne parvient pas à tirer profit de l'avantage de piloter une nouvelle fois la Xsara lors du premier duel, le Suédois s'imposant sur le fil pour moins de deux dixièmes. L'utilisation de Renault Mégane Trophy typées "circuit" pour le deuxième affrontement inverse le rapport de force et le Scandinave l'emporte facilement pour décrocher son premier titre de Champion des Champions.


title: République populaire de Donetsk

text: La république populaire de Donetsk (RPD en forme abrégée ; en , "Donetskaïa Narodnaïa Respoublika") est un État sécessionniste de l'Ukraine autoproclamé dans l'oblast de Donetsk le et contrôlant une partie de celui-ci. Le 21 février 2022, Vladimir Poutine annonce la reconnaissance russe de l'indépendance des républiques du Donbass, dont celle de Donetsk.


title: République populaire de Donetsk

text: La république de Donetsk est d'abord le nom d'une organisation active à partir de et ayant pour projet l'autonomie territoriale de l'oblast de Donetsk. L'idée d'un référendum sur l'avenir de l'oblast de Donetsk dans le contexte du conflit russo-ukrainien est lancée notamment par Pavel Goubarev, gouverneur choisi à main levée par les manifestants de Donetsk en ; il est arrêté trois jours plus tard par la SBOu ukrainienne et libéré en , en échange de prisonniers des forces « Alpha ». Entre-temps a lieu le référendum d'autodétermination de la Crimée, le .


title: République populaire de Donetsk

text: Le s'est tenu un référendum d'autodétermination à Donetsk organisé par les insurgés pro-russes qui revendiquent la victoire avec environ 90 % des voix pour l'indépendance de la république de Donetsk. Néanmoins, ce référendum n'est reconnu ni par l'Union européenne, ni par les États-Unis, ni par la Russie qui se contente du silence, et le procureur général de Kiev déclare cette république de Donetsk ().


title: République populaire de Donetsk

text: Le , l'un des responsables séparatistes de Donetsk, Denis Pouchiline, demande à Moscou d'étudier le rattachement de la République populaire de Donetsk à la fédération de Russie, alors que selon Djavad Iskenderov, co-président du gouvernement temporaire, il n’était pas question de rejoindre la fédération de Russie, malgré les liens avec cette dernière. Igor Strelkov devient commandant militaire dans la République populaire de Donetsk également le .


title: République populaire de Donetsk

text: Mi-mai, plusieurs responsables séparatistes sont mis en cause, leurs anciennes activités financières en Russie, impliquant notamment des pyramides financières douteuses, étant révélées au public. Les jours suivants, Alexandre Borodaï, citoyen russe de et possible agent du FSB, devient chef du gouvernement de la république de Donetsk.


title: République populaire de Donetsk

text: Le , lors d'un congrès, la république populaire de Donetsk décide de s'unir avec la République populaire de Lougansk (abrégée en « RPL ») pour former les "États fédérés de Nouvelle-Russie" (Novorossia), qui finissent par prendre le nom d’Union des républiques populaires.


title: République populaire de Donetsk

text: Parallèlement les opérations contre les insurgés s'intensifient. Le , l'aviation ukrainienne à bord de Mig-29, Su-25, et d'hélicoptères Mil Mi-24 attaque les insurgés, provoquant la mort de dizaines de rebelles et civils. Début juin, des colonnes de chars entourent la ville. Le , un attentat par balles vise Denis Pouchiline, tuant son assistant. Dans la nuit du 12 au , une bombe fait exploser la voiture de Denis Pouchiline, qui ne se trouvait pas à bord, et tue deux autres de ses assistants. L', telle qu'elle est nommée par le pouvoir central de Kiev, se poursuit tout le mois de juin. La ville de Marioupol est reprise par l'armée ukrainienne (bataillon Azov, bataillon Donbass et bataillon Ukraine), les combats ayant commencé à l'aube du . Plusieurs pertes sont à déplorer du côté des insurgés et seulement des blessés légers du côté des forces de Kiev. déclare le ministre de l'Intérieur ukrainien Arsen Avakov. Trois cents personnes sont arrêtées ce même jour, dont le maire, Alexandre Fomenko. Le , selon l'agence de presse russe ITAR-TASS, une dizaine de civils meurent et plus d'une dizaine d'autres sont blessés dans un assaut mené par les forces gouvernementales, près de Kramatorsk.


title: République populaire de Donetsk

text: Le , l'armée ukrainienne reprend militairement les villes de Sloviansk et Kramatorsk. La ville de Siversk est reprise par l'armée ukrainienne le . Des lance-roquettes Grad sont déployées à dix kilomètres de Donetsk au village d'Olenivka, le .


title: République populaire de Donetsk

text: Le même jour, le ministre de la Sécurité de la RPD, l’Ukrainien Alexandre Khodakovski, est remplacé par Vladimir Antioufeïev, homme politique russe de Transnistrie.


title: République populaire de Donetsk

text: Le , le vol Malaysia Airlines 17 est abattu par un missile sol-air au-dessus du territoire contrôlé par les forces de la RPD, chacune des parties en conflit accusant l’autre d’être responsable de la catastrophe. Les services secrets ukrainiens (SBU) et le gouvernement américain affirment que le missile a été tiré à partir d'une zone tenue par les rebelles de la RPD, d'après des images satellitaires non publiées, et que le système de missile utilisé, SA11, est de fabrication russe et a pu être livré par la Russie aux séparatistes.


title: République populaire de Donetsk

text: L'équipe d'enquête néerlandaise (JIT pour « Joint Investigation Team ») publie son rapport définitif le : « Le JIT est convaincu d'avoir obtenu des preuves irréfutables pour établir que, le 17 juillet 2014, le vol MH-17 a été abattu par un missile Buk 9K38. Selon le JIT, il y a aussi des preuves identifiant l'emplacement de tir dans un champ, près de Pervomaïskyï, en zone occupée à cette période par les combattants pro-russes.[...] ». Le rapport conclut, également, que le système Buk a été introduit par le territoire de la Russie. Et qu'après le tir, celui-ci est retourné en Russie en traversant la frontière la nuit-même.


title: République populaire de Donetsk

text: Le même jour, à Moscou, Denis Pouchiline démissionne de ses fonctions de président du soviet suprême de la République populaire de Donetsk, son successeur par intérim est Vladimir Makovitch ; puis, Boris Litvinov est élu le . Le , trois villes de la région de Donetsk sont attaquées et prises par les forces loyalistes : Dzerjynsk, Roubijne et Soledar, ainsi qu'une banlieue de Donetsk, Pisky. Ce même jour également, les forces loyalistes avancent dans la banlieue de Louhansk.


title: République populaire de Donetsk

text: Le , le Premier ministre Alexandre Borodaï laisse son poste à l’Ukrainien Alexandre Zakhartchenko, réduisant en apparence l’influence des citoyens russes dans le gouvernement de la RPD. Le 14 août, est annoncé le remplacement du ministre de la défense Strelkov, Russe, par l’Ukrainien Vladimir Kononov. Parallèlement le dirigeant de la RPL Valéri Bolotov est remplacé le même jours par Igor Plotnitski.


title: République populaire de Donetsk

text: Le , la ministre des affaires étrangères Ekaterina Goubareva (Ukrainienne) est démise de ses fonctions et remplacée par Alexandre Karaman, homme politique de Transnistrie proche de Vladimir Antioufeïev.


title: République populaire de Donetsk

text: Un volontaire russe ayant combattu dans les rangs des séparatistes, Anton Raïevski, interprète la réorganisation du personnel dirigeant la RPD comme une purge ciblée des partisans de Strelkov, qui aurait perdu les faveurs du Kremlin, par l’équipe d’Antioufeïev, plus expérimentée et proche des services secrets.


title: République populaire de Donetsk

text: En février 2015, par une résolution parlementaire, la République populaire de Donetsk se revendique comme l'État successeur de la république soviétique de Donetsk-Krivoï Rog.


title: République populaire de Donetsk

text: Le , Alexandre Zakhartchenko et son garde du corps meurent des suites d’un attentat à la bombe survenu dans un café au centre de Donetsk. Après la démission d'Igor Plotnitski de la tête de la République populaire de Lougansk et l'assassinat de plusieurs responsables militaires, la mort d’Alexandre Zakhartchenko marque la fin des dirigeants historiques des territoires séparatistes pro-russes.


title: République populaire de Donetsk

text: Trois jours de deuil sont décrétés dans le Donbass séparatiste. Le vice-Premier ministre, Dmitri Trapeznikov, assure l’intérim. Denis Pouchiline le remplace une semaine plus tard.


title: République populaire de Donetsk

text: Vladimir Pachkov, citoyen russe ancien vice-gouverneur de l'oblast d'Irkoutsk, est nommé Premier ministre le 5 février 2020.


title: République populaire de Donetsk

text: Le , les dirigeants pro-russes de Donetsk et Lougansk annoncent l'évacuation de civils (femmes, enfants, vieillards) vers l'oblast de Rostov en Russie avec des allocutions pré-enregistrées deux jours auparavant. Parallèlement une mobilisation générale est annoncée dans les deux entités séparatistes.


title: République populaire de Donetsk

text: Le 21 février 2022, lors d'une allocution télévisée, Vladimir Poutine annonce la reconnaissance russe de l'indépendance des républiques du Donbass, dont celle de Donetsk.


title: République populaire de Donetsk

text: Le pouvoir exécutif et législatifs siègent dans les anciens bâtiments de l'administration ukrainienne pris lors de la guerre en 2014.


title: République populaire de Donetsk

text: La République populaire de Donetsk est dirigée par un président qui est élu au suffrage universel direct et par un Premier ministre nommé par le président. L'actuel président est Denis Pouchiline et le premier ministre est Vladimir Pachkov.


title: République populaire de Donetsk

text: Le pouvoir législatif est exercé par le Conseil populaire qui est renouvelé tous les quatre ans lors d'élections législatives. Le Conseil populaire est actuellement présidé par Volodymyr Bidyovka et les dernières élections législatives ont eu lieu le 11 novembre 2018.


title: République populaire de Donetsk

text: Au 23 février 2022, le territoire contrôlé par la République populaire de Donetsk est divisée en 17 divisions administratives :Les autres villes de l'Oblast de Donetsk contrôlées par l'Ukraine n'ont jamais été mentionnées par les séparatistes.


title: République populaire de Donetsk

text: En juillet 2015, Alexandre Zakhartchenko, alors président de la République populaire autoproclamée, a déclaré qu'il avait ressenti du respect pour le parti ukrainien d'extrême droite Secteur droit dans deux situations: "Pour la première fois de ma vie, j'ai ressenti du respect pour eux. Je les ai respectés à deux moments: lorsqu'ils ont tabassé les homosexuels à Kiev et lorsqu'ils ont tenté de destituer Porochenko. J'ai réalisé que le Secteur droit étaient des hommes ordinaires comme nous".


title: République populaire de Donetsk

text: Les membres de la "République populaire de Donetsk" sont étroitement liés au parti néonazi Unité nationale russe (RNE), dirigé par Alexandre Barkachov. Le RNE est notamment lié à la milice "Armée russe orthodoxe" et Barkashov aurait, selon un enregistrement audio publié, donné personnellement des instructions à son commandant Dmitri Bojtsov. Avec d'autres organisations d'extrême droite et néonazies comme le Mouvement de libération nationale et l'Union eurasienne de la jeunesse d'Alexandre Douguine, le RNE soutient la Russie dans la guerre en Ukraine et recrute des combattants. Un membre de la RNE, Pavel Goubarev, est apparu comme le chef du département de mobilisation du ministère de la Défense de la soi-disant "République populaire de Donetsk".


title: République populaire de Donetsk

text: À l'occasion d'une réunion d'urgence à Genève le 17 avril 2014, la Russie, l'Ukraine, les États-Unis et l'Union européenne se rejoignent sur le fait que les formations militaires illégales en Ukraine doivent être dissoutes, et que toute personne occupant des bâtiments administratifs doit déposer les armes et les quitter. L'accord ajoute la possibilité d'une amnistie pour tous les manifestants anti-gouvernementaux. Néanmoins les séparatistes pro-russes à Donetsk refusent ces conditions imposées unilatéralement, défiant ainsi les autorités de Kiev et mettant en question l'entente occidentale sur l'Ukraine.


title: République populaire de Donetsk

text: En cas de non désescalade du conflit, les États-Unis avaient insisté sur le fait de prendre des « mesures additionnelles » (sanctions) contre la Russie.


title: République populaire de Donetsk

text: En août 2014, une représentation officielle de la RPD est accueillie en Serbie.


title: République populaire de Donetsk

text: Le 2 novembre 2014, des élections générales sont organisées par les séparatistes pro-russes, Alexandre Zakhartchenko est alors élu président de la République populaire de Donetsk.


title: République populaire de Donetsk

text: Le 26 juin 2017, trois élus locaux français (Christian Borelli, Hubert Fayard et Christiane Pujol), n'ayant pas compétence pour représenter leur pays, conviennent d'une représentation de la RPD en France confiant à Hubert Fayard un poste de . En septembre 2017, une antenne non reconnue par le ministère français des Affaires étrangères est ouverte à Marseille. Le 6 septembre 2018, elle est jugée légale par la justice française, qui la considère comme une association.


title: République populaire de Donetsk

text: Le , la Russie reconnaît à titre provisoire les pièces d'identité, passeports, diplômes émis par la République populaire et autorise les habitants à se rendre sur son territoire. Ceci a été condamné par l'OTAN le 30 mars suivant.


title: République populaire de Donetsk

text: Le , le président de la fédération de Russie Vladimir Poutine annonce, lors d'une allocution télévisée, que son pays reconnaît formellement l'indépendance des républiques populaires de Lougansk et de Donetsk. Cette déclaration intervient dans le cadre de la crise russo-ukrainienne de 2021-2022.


title: République populaire de Donetsk

text: Suite à l'allocution de Poutine, le ministre des Affaires étrangères syrienne Faisal Mekdad annonce le 25 février reconnaître les deux républiques. L'agence de presse syrienne SANA a rapporté par la suite que la Syrie était « prête à établir des relations avec les républiques de Lougansk et de Donetsk ».


title: République populaire de Donetsk

text: Les représentants de la République populaire de Donetsk et le gouvernement de Kiev signent le 5 septembre 2014 à Minsk un protocole d'accord prévoyant notamment un cessez-le-feu à partir du jour-même à 18 heures et un statut particulier pour les oblasts de Donetsk et Lougansk dans le cadre d'une loi ukrainienne.


title: République populaire de Donetsk

text: Au cours de la guerre du Donbass, de nombreux cas de disparition forcée se sont produits sur le territoire de la République populaire de Donetsk. Le dirigeant de la RPD, Alexandre Zakhartchenko, a déclaré que ses forces arrêtaient jusqu'à cinq « subversifs ukrainiens » chaque jour. Le « Centre for Release of Captives » a estimé que le , environ 632 personnes étaient détenues illégalement par les forces séparatistes.


title: République populaire de Donetsk

text: Le , le journaliste indépendant Stanislav Aseyev a été enlevé. Dans un premier temps, le gouvernement de facto du RPD a nié savoir où il se trouvait, mais le 16 juillet, un agent du « ministère de la Sécurité de l'État » du MRN a confirmé qu'Aseyev était sous leur garde et soupçonné d'« espionnage ». Les médias indépendants ne sont pas autorisés à faire des reportages à partir du territoire contrôlé par la RPD.


title: Nikolaï Ievtioukhine

text: Nikolaï Alekseïevitch Ievtioukhine (en ) est un joueur russe de volley-ball né le . Il mesure et joue central.


title: Sergueï Ierchov

text: Sergueï Viktorovitch Ierchov (en ) est un joueur russe de volley-ball né le . Il mesure et joue central.


title: Nikita Loutchine

text: Nikita Sergueïevitch Loutchine (en ) est un joueur russe de volley-ball né le . Il mesure et joue central.


title: Liste de planètes mineures nommées d'après une personne

text: Cet article dresse une liste de planètes mineures nommées d'après une personne, que cette personne soit réelle ou fictive.


text: Vainqueurs de 2001 :


text: Vainqueur de 2002 :


text: Vainqueur de 2003 :


text: Vainqueur de 2004 :


text: Vainqueurs de 2005 :


text: Vainqueurs de 2006 :


text: Vainqueurs de 2007 :


text: Vainqueurs de 2002 :


text: Vainqueurs de 2003 :


text: Vainqueurs de 2004 :


text: Vainqueurs de 2008 :


text: Vainqueurs de 2009 :


text: Vainqueurs de 2010 :


text: Vainqueurs de 2011 :


title: Krems (rivière)

text: La est une rivière longue de , affluent de la Traun en Haute-Autriche.


title: Krems (rivière)

text: Elle prend sa source au pied de la montagne « Kremsmauer » à Micheldorf in Oberösterreich, coule ensuite vers le nord avant de rejoindre la Traun à Ebelsberg, un quartier de Linz.


title: Krems (rivière)

text: Les principales villes situées le long de son cours sont Kirchdorf an der Krems, Schlierbach, Wartberg an der Krems, Kremsmünster, Rohr im Kremstal, Kematen an der Krems, Neuhofen an der Krems et Ansfelden.


title: Heartbleed

text: La vulnérabilité aurait été introduite par erreur dans le référentiel d'OpenSSL, à la suite d'une proposition de correction de bugs et d'améliorations de fonctionnalités, par un développeur bénévole. La proposition a été examinée et validée par l'équipe d'OpenSSL le , et le code vulnérable a été ajouté dans la version 1.0.1 d'OpenSSL, le .


title: Heartbleed

text: En , le bug a été découvert, de manière indépendante, par l'équipe sécurité de Google et par des ingénieurs de la société finlandaise Codenomicon.


title: Heartbleed

text: Cette faille pourrait permettre à des internautes mal intentionnés de récupérer des informations situées sur les serveurs d'un site vulnérable, à l'insu de l'utilisateur qui les possède. Ces informations personnelles sont censées être inaccessibles et protégées, mais cependant plusieurs experts ont retrouvé des mots de passe d'utilisateurs de sites victimes. Néanmoins, un informaticien de Google ayant participé à la correction de la faille reste plus mesuré et écrit n'avoir vu que des informations parcellaires ou ne pas avoir vu d'informations sensibles.


title: Heartbleed

text: La vulnérabilité a mis en évidence le manque de moyens des logiciels libres tels que OpenSSL et a mené à un projet de financement groupé de ces derniers par de nombreuses entreprises informatiques majeures (Amazon Web Services, Microsoft, Google, Facebook, etc.). Ce projet commun est nommé Core Infrastructure Initiative.


title: Heartbleed

text: Les résultats d'audit semblent montrer que certains « attaquants » peuvent avoir exploité la faille pendant au moins cinq mois avant qu'elle ne soit officiellement découverte et corrigée.


title: Heartbleed

text: Les appareils sous Android 4.1.1 sont concernés par la faille, soit un peu moins de 10 % des appareils actifs.


title: Heartbleed

text: L'influence possible de la faille a d'abord été abordé par le principe de précaution, de nombreux sites demandant à leurs utilisateurs de changer leur mot de passe après avoir appliqué les mises à jour de sécurité. Le , CloudFlare explique que ses spécialistes en sécurité n'ont pas réussi à exploiter la faille pour extraire des clés de sécurité SSL, en déduisant que les risques encourus sont peut-être moins importants que prévu. Pour le vérifier l'entreprise lance un concours d'exploitation de la faille, qui est remporté dans la journée par deux personnes.


title: Heartbleed

text: Selon Bloomberg, la National Security Agency (NSA) a exploité la faille pendant au moins deux ans, pour des opérations de surveillance et d'espionnage. L'agence dément le jour même.


title: Heartbleed

text: Des experts, dont Johannes Ullrich du SANS Institute, indiquent que la mise à jour des certificats de sécurité des navigateurs web ralentirait l'accès à certains sites.


title: Heartbleed

text: Le site de Filippo Valsorda permet de tester si un site est vulnérable ou non.Les sites suivants ont été affectés ou ont fait des annonces recommandant à leurs utilisateurs de changer leurs mots de passe, à la suite du bug :


title: Heartbleed

text: De nombreuses applications sont affectées par ce bug. Les éditeurs fournissent des mises à jour, par exemple :


title: Heartbleed

text: Des services de jeux en ligne comme Steam, Minecraft, League of Legends, GOG.com, Origin Systems, Secret of Evermore, Humble Bundle, et Path of Exile sont aussi affectés.


title: Johannes Rampf

text: Johannes « Hans » Rampf, né le à Bad Tölz en Allemagne et mort le à Murnau am Staffelsee, est un joueur professionnel allemand de hockey sur glace qui évoluait en position d'ailier. Il est membre du Temple de la renommée du hockey allemand.


title: Păuleni-Ciuc

text: Păuleni-Ciuc (en hongrois: "Csíkpálfalva") est une commune roumaine du județ de Harghita, dans la région historique de Transylvanie. Elle est composée des trois villages suivants:


title: Păuleni-Ciuc

text: Păuleni-Ciuc est située dans le sud-est du comté de Harghita, au l'est de la Transylvanie dans le Pays Sicule, dans la dépression de "Ciuc", à de la ville de Miercurea Ciuc.La commune de Păuleni-Ciuc est jumelée avec:


title: Fernando de Casas y Novoa

text: Fernando de Casas y Novoa (vers 1680 - 1749) est un architecte baroque espagnol. C’est l’un des principaux représentants de l'architecture baroque en Galice.


title: Fernando de Casas y Novoa

text: Il a collaboré avec Gabriel de Casas dans le chantier du cloître de la cathédrale de Lugo. Après la mort de son maître en 1709, il succède à la direction des travaux.


title: Sergueï Antipkine

text: Sergueï Vladimirovitch Antipkine (en ) est un joueur russe de volley-ball né le . Il mesure et joue passeur. Il est international russe.


title: Détective Conan : Le Sniper dimensionnel

text: Il s'agit du tiré du manga "Détective Conan".


text: Lors d'une visite d'inauguration de la Bell Tree Tower du groupe Suzuki, Conan assiste impuissant au meurtre d'un guide, tué d'une balle de MK-11. Se lançant à sa poursuite, Conan rencontre Masumi Sera qui le guidera jusqu'à un port et lui sauvera la vie. En même temps, le sniper élimine plusieurs voitures de polices et se trouve poursuivie par le trio d'agents du FBI, Camel, Jodie et James.


text: Alors que le FBI et Conan réussissent à le coincer, l'explosion de sa voiture de fuite donne au meurtrier, un américain ayant fait la Guerre en Irak et membres des SEALS, l'opportunité de s'enfuir.


title: Jérémy Roussel

text: Jérémy Roussel, né le à Clermont-Ferrand, est un ancien joueur et actuel entraîneur de handball. Il a joué en tant que professionnel de 1995 à 2008.


title: Jérémy Roussel

text: Après une carrière de joueur, Jérémy Roussel devient entraîneur. De 2008 à 2010, il entraîne le Aurillac HBCA, tout juste promu en LNH, en duo avec Raphaël Geslan la première année avant de prendre seul les rênes de l'équipe l'année suivante. De 2010 à 2014, il entraîne le Pays d'Aix UC qu'il mène au titre de champion de France de deuxième division en 2012.


title: Jérémy Roussel

text: Promu en première division, il entraîne notamment les frères Nikola et Luka Karabatic en 2013. À compter de la saison 2014-2015, il prend les rênes de l'équipe féminine de Metz Handball où il succède à Sandor Rac.


title: Jérémy Roussel

text: Il est par ailleurs l'auteur d'un livre, "Recueil de pensées pour coachs en mal d'inspiration", paru aux Éditions du Volcan en .


title: Jérémy Roussel

text: Après une saison et demi à Metz, ponctuée par une victoire en coupe de France, il prend les rênes de l'équipe masculine de Chartres en . Toutefois, il ne parvient ni à faire maintenir le club en LNH ni à réaccéder à l'élite et en 2018, alors le club chartrain prend une nouvelle identité, il est écarté.


title: Jérémy Roussel

text: En 2019, il prend alors la direction d'un autre club de Proligue, le Massy Essonne Handball . En 2021, d'un commun accord, le club et Jérémy Roussel ont décidé de mettre un terme à leur collaboration au terme de la saison, Roussel rejoignant le Saran Loiret Handball en tant que Responsable de la Formation.


title: Steel Authority of India

text: Steel Authority of India (SAIL) est une entreprise publique de sidérurgie indienne, basée à New Delhi. Elle est possédé à 86 % par l'état indien.


title: Charge de Planck

text: La charge de Planck (formula_1) est l'unité de Planck liée à la charge électrique. C'est la charge élémentaire que peut porter une particule de Planck.


title: Charge de Planck

text: La charge de Planck est la seule unité de base de Planck qui ne dépend pas de la constante gravitationnelle.


title: Charge de Planck

text: La charge de Planck est la combinaison des constantes fondamentales ( vitesse de la lumière (formula_2), permittivité du vide (formula_3) et constante de Planck (formula_4) dont la dimension est celle d'une charge électrique, ce qui donne la relation :


title: Charge de Planck

text: Elle peut également s'écrire à l'aide de la charge élémentaire (formula_6) et de la constante de structure fine (formula_7) : La constante de structure fine valant formula_9, formula_10


title: Charge de Planck

text: Si au lieu de ces constantes classiques on adopte une forme rationalisée des unités de Planck, dans laquelle les unités sont définies en termes de formula_11, formula_2 et formula_13 sans facteur numérique, la charge Planck rationalisée qui en résulte est : Avec cette valeur, la charge de Planck vaut sensiblement 3,3 charges élémentaires.


title: Charge de Planck

text: À partir d'un calcul classique, on peut montrer que l'énergie potentielle électrique d'une charge de Planck à la surface d'une sphère qui a un longueur de Planck de diamètre a pour valeur l'énergie de Planck: Autrement dit, compte tenu de l'équivalence masse-énergie, l'énergie nécessaire pour accumuler une charge de Planck sur une sphère d'un longueur de Planck de diamètre rendra la sphère une masse de Planck plus lourde: où


title: Charge de Planck

text: Un trou noir de Reissner-Nordström (la solution pour un trou noir chargé non rotatif) tend vers la longueur de Planck pour une masse qui tend vers zéro et une charge égale à la charge de Planck. La charge de Planck est donc la charge électrique maximale que peut porter un trou noir de la taille d'un longueur de Planck (une particule de Planck), puisque ajouter une charge supplémentaire rendrait le trou noir plus grand.


title: Charge de Planck

text: La charge de Planck est donc la seule charge possible pour une particule de Planck chargée, et toute la masse de cette particule est alors constituée par l'énergie potentielle électrique de cette charge. La charge de Planck n'est cependant qu'une construction théorique, qui implique que toute l’énergie d’une particule est contenue par son champ externe.


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: Le Villar Perosa ou Fiat Mod. 1915 est un pistolet mitrailleur qui est considéré par les spécialistes en la matière, comme le premier pistolet mitrailleur de l'histoire.


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: Bien que ses caractéristiques soient parfaitement conformes à la définition , la structure du Fiat Mod. 1915 est très différente de la configuration classique des autres pistolets mitrailleurs.


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: Conçu à l'aube de la Première Guerre mondiale, il sera mis en service plus de deux ans avant le MP-18 allemand qui se définit comme le premier pistolet mitrailleur utilisé au combat.


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: Cette arme fera l'objet d'évolutions constantes au cours du conflit et constitue l'arme principale des forces spéciales Reparti d'assalto d'assaut italiennes.


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: Quelques mois avant le déclenchement des hostilités contre l'Empire austro-hongrois, le Haut commandement militaire italien détient le brevet d'une arme à feu automatique révolutionnaire semblable à un pistolet portatif développé par le colonel Bethel Abiel Revelli de Beaumont daté du .


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: En , la société "Villar Perosa", nom dérivé de la ville de Villar Perosa près de Turin, siège de la société OVP (Officine Villar Perosa) le fabricant des premiers prototypes, a été soumise à l'examen de la commission du Regio Esercito-REI. Elle reçoit sur-le-champ un avis favorable pour l'utilisation opérationnelle de cette nouvelle arme. L'avis favorable a été également facilité par l'influence de FIAT en la personne de son Président, le Sénateur Giovanni Agnelli, qui possédait la plus grosse part du capital de la société OVP.


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: À la suite des essais qui ont été menés à Udine, les officiers supérieurs de l'armée du Roi d'Italie ont vite réalisé le potentiel énorme de la nouvelle arme. Le colonel Conso, Chef du Bureau technique du Haut Commandement militaire (CSI), a écrit : « "la mitrailleuse légère Revelli pourrait rendre de grands services à la fois comme arme défensive et offensive, ce qui aurait représenté une augmentation significative de ' l'efficacité de feu à courte portée" ".


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: Cette déclaration, enthousiaste par l'apparente flexibilité et la polyvalence d'utilisation de l'arme, cachait les limites évidentes d'une arme jamais vraiment efficace ni dans une utilisation défensive, usage pour lequel elle n'avait pas été conçue (faible puissance des munitions, problèmes de refroidissement et capacité insuffisante du magasin de munitions), ni, du moins durant les premières années, pour une utilisation offensive (ergonomie de la structure et cadence de tir trop importante).


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: Par conséquent, le "Villar Perosa" n'a jamais été pleinement compris, comme en témoigne le grand nombre de secteurs opérationnels. Durant toute la période de guerre, il a été monté sur les avions, les motos et même les vélos. Il fut utilisé par l'infanterie comme arme d'assaut mais aussi comme support de mitrailleuse. Pour cette dernière utilisation, il a été complété avec un bouclier de qui, selon le colonel Conso devait garantir une parfaite confiance dans l'armement et renforcer l'esprit offensif.


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: En , à la fin du cycle d'évaluation, le sous-secrétariat des armes et munitions signe avec la "Société Métallurgique Bresciana", société qui produisait les Pistolets Glisenti modèle 1910/Brixia modèle 1912 et sa variante Brixia Mod. 1913, un contrat pour la fourniture de 5.000 unités. La société s'est engagée à fournir un premier lot de 2.480 armes, qui ont été produites par son sous-traitant OVP à une cadence d'environ 500 mitrailleuses par mois. Les sociétés Ansaldo et Acciaierie di Terni furent chargées de la réalisation des boucliers. En , après des tests intensifs à l'École d'Application de l'infanterie, l'Armée commande 1.600 armes supplémentaires pour équiper la Troisième Armée, avec l'intention d'attribuer à chaque compagnie d'infanterie les Alpins, les Bersagliers et la Garde des finances, 4 armes avec une dotation de 60 000 cartouches de munitions pour chacune. Si cette distribution avait été portée à son terme, l'armée du Roi d'Italie aurait été dotée de 8.412 mitrailleuses correspondant à une dépense totale, à l'exclusion des munitions, d'environ 15.642.114 £ (£ires italiennes de l'époque).


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: Après la livraison du premier lot de "Villar Perosa" il était évident que les volumes de production prévus étaient, tout du moins pendant les premières années, impossibles à respecter. La société "OVP" a fait savoir que la commande initiale de 1.600 armes ne serait pas complétée avant juin 1916 lorsque la production aurait atteint une cadence normale d'environ 400 unités par mois. Pour les munitions d'autres problèmes surgirent : la société productrice, la société Pirotecnico de Bologne, la seule capable de produire 1 million de cartouches de ce type par mois ; toutes les autres entreprises consultées ayant répondu par la négative, déjà saturées avec la production des munitions M.70-87. Il y eut également des difficultés dans la réalisation des 250 premiers boucliers de protection dont la livraison ne sera effective qu'en .


title: FIAT Mod.1915 Villar Perosa

text: Si l'on ajoute à ces problèmes industriels les difficultés financières chroniques qui affligent toutes les armées du monde et celle du Roi d'Italie, il est facile de comprendre les raisons qui ont conduit le Général Dallolio à réduire la commande pour revenir à la quantité initiale de 2.480 armes et 35.000 cartouches chacune, ce qui lui permit d'équiper chaque compagnie avec au moins une mitrailleuse.