title: Die Freundin

text: Il existait dans le magazine deux principaux types d'annonces personnelles. Le premier présentait des lesbiennes ou des personnes trans à la recherche de partenaires. Les personnes à l'origine de l'annonce utilisaient les codes de la sous-culture, tels que « Mademoiselle, , à la recherche d'une petite amie instruite », « La femme souhaite une amitié sincère avec une dame bien disposée » ou « Où rencontrer une fille de milieu aisé ? ». L'autre sorte d'annonce personnelle était les publicités pour les soi-disant « compagnons ». Il s'agissait pour les lesbiennes de trouver un homme homosexuel afin de contracter un mariage. Le statut de cette union permettait d'être plus ou moins protégé des discriminations homophobes.


title: Die Freundin

text: La section des petites annonces contenait également des avis pour des événements et publicités pour des lieux (« clubs de femmes ») lesbiens, principalement à Berlin. Ces « clubs de femmes » étaient remarquablement grands. On sait par exemple que 350 adhérentes étaient présentes à la quatrième réunion du Violetta Club. Le « Club Erato », annoncé dans "Die Freundin", louait, quant à lui, des salles de danse d'une capacité de .


title: Die Freundin

text: À l'époque de la République de Weimar, nombreux magazines et journaux consacrés à l'homosexualité (bien que portant principalement sur les hommes), ont conduit à un marché pour la pression lesbienne. Trois publications sont connues aujourd'hui : "Die Freundin", "Frauenliebe" (1926-1930) et "Die BIF – Blätter Idealer Frauenfreundschaften" (probablement vers 1926-1927). Cependant, en étant fondé en 1924, "Die Freundin" est le magazine lesbien le plus distribué au monde. Jusqu'à l'interdiction de tous les journaux traitant de l'homosexualité en 1933, il s'agissait de la publication lesbienne la plus ancienne de la République de Weimar.


title: Die Freundin

text: Du point de vue contemporain, "Die Freundin" est considéré comme « probablement le plus populaire » des magazines lesbiens et un « symbole de l'identité lesbienne à Berlin dans les années 1920 ».Florence Tamagne parle de "Die Freundin" comme d'un « revue acceptée qui est devenue un symbole du lesbianisme dans les années 1920 ». Günter Grau le considère comme « le magazine le plus important pour les femmes lesbiennes dans la République de Weimar des années 1920. » Angeles Espinaco-Virseda qualifie "Die Freundin" de « publication dans lequel la science, la culture de masse et la sous-culture se chevauchent », un magazine « qui s'adressait directement aux femmes, articulait leurs aspirations et leur offrait de nouveaux concepts et choix pour les rôles de genre, la sexualité et les partenariats ; et par conséquent offert un sens différent de l'identité lesbienne. »


title: Die Freundin

text: Les lectrices ont aussi témoigné de l'importante de la revue.Angeles Espinaco-Virseda cite une lectrice avec les mots : « Grâce au magazine, j'ai appris des informations précieuses sur moi-même et que je n'étais, en aucun cas, unique dans ce monde. » Malgré la popularité du magazine, Charlotte Wolff, qui vivait alors à Berlin était lesbienne, rapporte, après avoir lu les magazines pour la première fois en 1977 : « Je n'avais jamais entendu parler de "Die Freundin" au moment de sa parution ».


title: Kevin Chapman (baseball)

text: Kevin Allen Chapman (né le à Coral Springs, Floride, États-Unis) est un lanceur de relève gaucher des Ligues majeures de baseball.


title: Kevin Chapman (baseball)

text: Joueur des Gators de l'Université de Floride, Kevin Chapman est choisi par les Royals de Kansas City au de la séance de repêchage amateur de 2010, après avoir repoussé des offres des Tigers de Détroit en 2006 et des White Sox de Chicago en 2009.


title: Kevin Chapman (baseball)

text: Le , alors qu'il est encore joueur des ligues mineures, Chapman est échangé aux Royals de Kansas City en retour du receveur Humberto Quintero et du voltigeur Jason Bourgeois. Chapman fait ses débuts dans le baseball majeur avec Houston le face aux Rangers du Texas. Il effectue 25 présences comme lanceur de relève des Astros en 2013 et maintient une très bonne moyenne de points mérités de 1,77 avec 15 retraits sur des prises en 20 manches et un tiers lancées. Il encaisse une défaite mais remporte le contre les Mariners de Seattle sa première victoire dans les majeures.


title: Andy Gilpin

text: Andrew Crowley Gilpin, dit Andy Gilpin, (né le à Montréal, dans la province de Québec, au Canada – mort le à London (Ontario)) est un joueur canadien de hockey sur glace. Il participe aux Jeux olympiques d'hiver de 1948 et remporte la médaille d'or avec son équipe.


title: Buddy Boshers

text: Jeffrey Alan « Buddy » Boshers (né le à Huntsville, Alabama, États-Unis) est un lanceur de relève gaucher de la Ligue majeure de baseball.


title: Buddy Boshers

text: Buddy Boshers est un choix de quatrième ronde des Angels de Los Angeles en 2008. À l'origine lanceur partant, il est dans les ligues mineures rapidement converti en lanceur de relève.


title: Buddy Boshers

text: Boshers fait ses débuts dans le baseball majeur avec les Angels le 10 août 2013. Entré en relève dans un match mené 3-2 sur les Indians de Cleveland, et avec un coureur adverse au troisième but, il retire sur des prises le seul frappeur qu'il affronte, Jason Kipnis, pour éteindre la menace. Le gaucher lance 15 manches et un tiers en 25 sorties pour les Angels en 2013 et affiche une moyenne de points mérités de 4,70 avec 13 retraits sur des prises et 8 buts-sur-balles accordés. Il rejoint les Rockies du Colorado après une année 2014 passée en ligues mineures dans l'organisation des Angels mais est retranché à l'entraînement de printemps 2015. En décembre 2015, il signe un contrat des ligues mineures avec les Twins du Minnesota.


title: Andrew Lambo

text: Andrew Francis Lambo (né le à Newbury Park, Californie, États-Unis) est un voltigeur des Ligues majeures de baseball sous contrat chez les Athletics d'Oakland.


title: Andrew Lambo

text: Andrew Lambo est un choix de quatrième ronde des Dodgers de Los Angeles en 2007. En 2009, il apparaît au du palmarès annuel des 100 jeunes joueurs de baseball les plus prometteurs, dressé par "Baseball America".


title: Andrew Lambo

text: Le parcours de Lambo dans les ligues mineures est interrompu en mai 2010 alors qu'il est suspendu 50 matchs pour avoir échoué un test de dépistage de drogues. La ligue ne divulgue pas le nom de la substance responsable du résultat positif du test, mais indique qu'il ne s'agit pas d'une drogue utilisée pour améliorer les performances, mais plutôt d'une drogue récréative. Lambo avait déjà été suspendu de son école secondaire pour usage de marijuana, interdite dans les ligues mineures. Trois mois plus tard, les Dodgers l'échangent aux Pirates de Pittsburgh. Il est transféré avec le lanceur droitier James McDonald et les Dodgers font l'acquisition du vétéran releveur droitier Octavio Dotel.


title: Andrew Lambo

text: Il ne joue que 35 matchs en ligues mineures en 2012 car il se blesse au poignet. En 2013, il gradue finalement au Triple-A des mineures, puis finalement au plus haut niveau.


title: Andrew Lambo

text: Andrew Lambo fait ses débuts dans le baseball majeur avec les Pirates de Pittsburgh le . Il réussit son premier coup sûr au plus haut niveau le suivant, un double qui produit un point aux dépens du lanceur Lance Lynn des Cardinals de Saint-Louis. Le , il frappe contre le lanceur Logan Ondrusek des Reds de Cincinnati le premier coup de circuit de sa carrière. En 18 matchs pour les Pirates en fin de saison 2013, Lambo affiche une moyenne au bâton de ,233 avec 7 coups sûrs dont un circuit, 4 points marqués et 2 points produits.


title: Andrew Lambo

text: Sur 3 saisons, il dispute 59 matchs des Pirates et récolte 18 coups sûrs, dont un circuit, pour une moyenne au bâton de ,191.


title: Andrew Lambo

text: Lambo est réclamé au ballottage par les Athletics d'Oakland le .


title: Aune Haarla

text: Aune Haarla, ( - Helsinki, ) est une écrivain, parolière et scénariste finlandaise.


title: Aune Haarla

text: Elle a travaillé notamment pour la YLE, radio-télévision publique nationale de Finlande.


title: Arthur Kylander

text: Arthur Kylander (1892-1968) était un auteur-compositeur-interprète et joueur de mandoline finno-américain.


title: Arthur Kylander

text: Arrivé aux États-Unis en 1914 à l'âge de 22 ans, Arthur Kylander enregistra des disques sur les labels Victor et Columbia.


title: Gloria (chanson de U2)

text: Gloria est une chanson du groupe de rock U2, sortie le 5 octobre 1981. C'est le morceau d'ouverture et le second single de l'album "October", publié la même année. Le clip est réalisé par Meiert Avis sur une barge, dans le bassin du Grand Canal de Windmill Lane à Dublin. C'est un morceau à l'énergie punk mais empreinte de culture chrétienne comme le prouvent les passages en latin du refrain. Bono s'est inspiré des paroles utilisés dans les messes chrétiennes pour l'écriture de la chanson. Le single s'est classé à la en Angleterre, mais obtient plus de succès en Irlande, où il accède à la . En Nouvelle-Zélande, il atteint le top 20 des charts. U2 interprétera ce morceau plusieurs fois en live dans sa carrière et notamment à l'Innocence + Experience Tour en 2015.


title: Jean Jannon

text: Jean Jannon, né à Genève en avril 1580 et mort le à Sedan, est un typographe et imprimeur français.


title: Jean Jannon

text: Il semble avoir fait son apprentissage d'imprimeur, d'abord à Genève, puis en Suisse à Lausanne et à Bâle, puis en Allemagne, et il a terminé sa formation à Paris, chez l'imprimeur Robert Estienne, le III du nom.


title: Jean Jannon

text: Il confessait le calvinisme. Reçu imprimeur, il s’établit à Charenton, mais, parce qu'il avait imprimé le témoignage de la conversion d'un pasteur protestant au catholicisme, il y fut interdit de publication par le clergé du temple de cette ville, en janvier 1610.


title: Jean Jannon

text: Il s'installe alors à Sedan auprès d'Henri de La Tour d'Auvergne avec de gages annuels. Il devint l'imprimeur de l'académie de Sedan.


title: Jean Jannon

text: Son fils, Antipas Jannon, qui était imprimeur-libraire à Paris, décède en avril 1639. En 1640, Jean Jannon quitte Sedan pour reprendre l'affaire de son fils, mais doit finalement la liquider et travailler d'abord à Paris en qualité de compagnon et de graveur de caractères. Il cède le matériel de l'imprimerie parisienne à Pierre de Cardonnel, de Caen, qui l’emploie comme compagnon. Le parlement de Normandie fait fermer l'imprimerie Cardonnel ; Jean Jannon rentre à Sedan en novembre 1645.


title: Jean Jannon

text: En 1620, Jannon grava un petit caractère, l'un des plus fins qui fussent alors et dont la finesse ne nuisait en rien à la netteté. Ce petit caractère devint célèbre sous le nom de « Petite Sedanoise », mais ce ne fut qu'en 1622 que Jannon l'employa .


title: Jean Jannon

text: Après que le gouvernement français a raflé l’atelier de Jannon, le cardinal de Richelieu nomme la police de Jannon « Caractère de l’Université » ou « Romain de l’Université ». À partir de là, la police devient le standard de la Manufacture royale d’imprimerie.


title: Jean Jannon

text: En 1825, Marcellin Legrand est chargé par l’Imprimerie nationale de renouveler les caractères ; il adapte la police utilisée, jadis, par la Manufacture royale, et déclare que cette police est l’œuvre de Claude Garamont.


title: Jean Jannon

text: En 1919, Thomas Maitland Cleland et Morris Fuller Benton produisent le premier Garamond commercial du , basé sur le travail de Jannon, appelé « Garamond ».


title: Jean Jannon

text: En 1926, "The Fleuron" fait paraître un article de l’Américaine Beatrice Warde (1900-1969), sous le pseudonyme « Paul Beaujon », sur l'attribution erronée des types de Jean Jannon à Claude Garamont : elle avait découvert un spécimen édité par Jannon en 1621, avec le caractère de l’Imprimerie nationale, mais aussi celui de la Petite Sedanaise ; la paternité était établie.


title: Jean Jannon

text: Il est aussi l'inventeur d'un coupoir de fer, instrument propre à retenir deux ou trois cents lettres à la fois dans une pièce nommée justifieur, de façon qu'elles puissent soutenir l'effort d'un rabot idoine qui coupe dans toute la longueur certaines parties inutiles du corps de la lettre qui nuiraient à l'impression. Il inventa cette machine vers 1630. Pierre Cot, fondeur de caractères d'imprimerie, la remit en usage vers 1700, après y avoir fait quelques améliorations. Pierre-Simon Fournier la perfectionna en 1739.


title: El País (homonymie)

text: El País peut désigner :


title: Charles Siméon L'Archant de Grimouville

text: Charles Siméon L'Archant de Grimouville (né à Saint-Lô le - mort à Jersey le ) est évêque titulaire de Saint-Malo de 1817 à sa mort.


title: Charles Siméon L'Archant de Grimouville

text: Charles Siméon fils aîné de Charles François de Grimouville, comte de L'Archant (né en 1722) et d'Isabelle Pétronille van Eeverbroeck (1721-1775) est issu d'une noble famille normande les barons puis comtes de L'Archant originaire de l'actuel département de la Manche.


title: Charles Siméon L'Archant de Grimouville

text: Il devient chanoine de la cathédrale de Lisieux. Pendant la Révolution, il se retire à Jersey le .


title: Charles Siméon L'Archant de Grimouville

text: Par le Concordat du 11 juin 1817 la Pape Pie VII rétablit l'évêché de Saint-Malo auquel il assigne comme territoire les arrondissements de Saint-Malo et de Fougères. Le roi Louis XVIII le nomme alors comme évêque, mais les Chambres refusent de valider le Concordat et de voter les crédits nécessaires au rétablissement de l'évêché. La Bulle pontificale du n'évoque plus l'évêché de Saint-Malo. L'évêque titulaire était mort à Jersey le , où il est inhumé au cimetière Saint-Martin, laissant le siège épiscopal définitivement inoccupé.


title: Marcel Nuss

text: Marcel Nuss, né le à Strasbourg, est un essayiste français particulièrement intéressé par la thématique de la sexualité des personnes handicapées. Marcel Nuss est lui-même lourdement handicapé par une amyotrophie spinale.


title: Marcel Nuss

text: En 2009, Marcel Nuss créé son cabinet de consultant, AvenbleuConsulting. Il est le cofondateur en 2007 du collectif « handicaps et sexualités » (CHS) qui milite pour la reconnaissance d'un droit à l'accompagnement sexuel. Avant de fonder l'association pour la promotion de l'accompagnement sexuel (APPAS), première et seule association en France, à ce jour, qui forme des accompagnants sexuels et les met en relation avec des personnes en situation de handicap ou de perte d'autonomie, au risque d'être poursuivi pour proxénétisme bénévole. La première formation se déroule du 12 au , à Erstein dans le Bas-Rhin.


title: Marcel Nuss

text: À partir de 2018, il s'investit dans le coaching individuel et des stages de développement personnel qu'il fait en partenariat avec des amis.


title: Marcel Nuss

text: Il publie régulièrement des chroniques dans Médiapart et des articles pour des magazines spécialisés.


title: Marcel Nuss

text: Marié de 1980 à 2002 avec Gabrielle Strelow (1957-), infirmière, qu'il a rencontrée en 1974 dans le service de réanimation médical du pavillon Pasteur, au CHU de Strasbourg, où il a séjourné de à . Ils ont deux enfants : Mathieu (1982-) et Elodie (1985-). Dès 1982, ils emménagent dans une maison à Erstein, avant de divorcer en 2002.


title: Marcel Nuss

text: A cette époque, il rencontre Marie-Lyne Girard (1962-), AMP, qui sera sa compagne de 2002 à 2009.


title: Marcel Nuss

text: En 2012, il fait la connaissance de Jill Prevôt-Boutillon de la Serve, accompagnante médico-sociale, formatrice et Moon Mother. Ils se marient le , puis déménagent à St-Bauzille-de-la-Sylve.


title: Marcel Nuss

text: Sous le pseudonyme de Mani Sarva  Essais en collaboration Essai dirigé par l'auteur Essai codirigé


title: Ro-Kyu-Bu!

text: Trois adaptations en mangas sont publiées. Une série télévisée d'animation japonaise de douze épisodes de 24 minutes a été diffusée entre juillet et , suivi d'une seconde saison "Ro-Kyu-Bu! SS" de douze épisodes entre juillet et . Trois jeux vidéo sont également sortis sur PlayStation Portable ou PlayStation Vita.


title: Ro-Kyu-Bu!

text: Subaru Hasegawa a un talent fou pour le basket-ball. Malheureusement, des circonstances ont amené à la fermeture du club de basket de son lycée. Choqué, le jeune garçon décide de prendre ses distances avec le monde du sport.


title: Ro-Kyu-Bu!

text: Mais un jour, la tante de Subaru l'oblige à entraîner l'équipe de basket d'une école primaire. D'abord réticent, Subaru accepte d'être leur coach pour trois jours seulement. Puis, au fil des entraînements, Subaru finit par être convaincu de la volonté des jeunes filles et décide de continuer à les accompagner.


title: Ro-Kyu-Bu!

text: "Ro-Kyu-Bu!" a débuté en tant que light novel écrit par Sagu Aoyama avec des illustrations de Tinkle. Le premier volume a gagné le prix d'argent au grand prix du roman Dengeki organisé par ASCII Media Works. Les treize volumes de la série ont été édités entre et . Deux tomes supplémentaires sont publiés entre et , consacrés à des histoires dérivés.


title: Ro-Kyu-Bu!

text: Une adaptation en manga dessiné par Yūki Takami est prépubliée depuis le numéro d' du magazine "Dengeki G's Magazine" ; le premier volume relié est sorti le et neuf volumes sont sortis au . Un comic strip au format yonkoma, intitulé et dessiné par Futaba Miwa, est prépublié depuis le numéro de juin 2011 dans le magazine "Dengeki Moeoh" ; le premier volume relié est sorti le , et deux tomes sont sortis au .


title: Ro-Kyu-Bu!

text: Une série dérivée, nommée et illustrée par Yūki Takami, est prépubliée depuis octobre 2012 dans le magazine "Dengeki G's Festival! Comic" ; le premier volume relié est sorti le .


title: Ro-Kyu-Bu!

text: La production d'une série d'animation a été annoncée en . Les douze épisodes de la série ont été diffusés du juillet au .


title: Ro-Kyu-Bu!

text: Une seconde saison intitulée a été annoncée en . Elle a été diffusée du au .


title: Ro-Kyu-Bu!

text: est un épisode bonus disponible avec le jeu vidéo "Ro-kyu-bu! Himitsu no Otoshimono" sorti le sur PlayStation Portable.


title: Ro-Kyu-Bu!

text: Deux visual novel développés par Vridge sont sortis sur PlayStation Portable. Le premier, intitulé "Ro-Kyu-Bu!", est sorti le . Le second, intitulé , est sorti le .


title: Ro-Kyu-Bu!

text: Un troisième jeu vidéo , d'abord prévu sur PlayStation Portable, est sorti le sur PlayStation Vita.


title: Liste des matchs de l'équipe de Gibraltar de football par adversaire

text: Cette liste présente les matchs de l'Équipe de Gibraltar de football par adversaire rencontré depuis son premier match officiel le contre la Slovaquie.


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 2003

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball réédite l'exploit de 1999 en remportant le sacre africain face à l'Égypte, sur son terrain. Malgré le début difficile de la compétition, l'équipe réussit à se qualifier en finale et à battre les coéquipiers de Hamdy El Safi sur un score net. En novembre, l'équipe dispute la coupe du monde au Japon ; elle termine avec un bilan de deux victoires pour neuf défaites.


text: A : match amical ; CHAN : match du championnat d'Afrique 2003 ; CM: match de la coupe du monde 2003.


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 2002

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball décroche en 2002 son cinquième titre arabe à Amman, après un match mouvementé en finale face à l'Algérie. Elle dispute aussi le championnat du monde en Argentine où elle est défaite sur ses trois seuls matchs disputés.


text: A : match amical ; CA : match du championnat arabe 2002 ; CHM : match du championnat du monde 2002 ;


title: Main Khiladi Tu Anari

text: Main Khiladi Tu Anari (मैं खिलाड़ी तू अनाड़ी) est un film indien de Bollywood réalisé par Samir Malkan sorti le .


title: Main Khiladi Tu Anari

text: Le film met en vedette Akshay Kumar, Saif Ali Khan et Shilpa Shetty. Le long métrage fut un succès notable aux box-office.


title: Main Khiladi Tu Anari

text: L'un des inspecteurs les plus respectés, Arjun Joglekar se fait tuer par le gangster Goli. Mona, la maîtresse de Goli, accepte de témoigner contre ce dernier devant l'inspecteur Karan, le frère cadet de Arjun qui vise à lutter contre toute injustice et à venger son frère assassiné mais cette dernière se fait tuer par Goli. Après cet événement, il apprend qu'il doit travailler avec Deepak Kumar, acteur de cinéma connu pour ses rôles de héros romantique qui en a assez d'avoir un rôle aussi ennuyeux et qui est impressionné par le courage et l'honnêteté de Karan dont il voudrait utiliser son comportement pour son prochain film.


title: Main Khiladi Tu Anari

text: Karan rencontre Basanti qui ressemble trait pour trait à Mona. Il confie cette dernière à Deepak pour qu'il la forme et soit la nouvelle "Mona". Une fois la formation finie, elle s'infiltre dans un hôtel où se trouve Goli pour découvrir ses activités criminelles et ensuite l'arrêter. "Box-office india" qualifie le film de Hit.


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 2001

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball renoue après vingt ans d'absence avec le championnat du monde organisé en Argentine, là où elle a disputé son dernier mondial en 1982. Cette qualification est acquise après avoir battu l'Algérie sur un score sans appel à Alger. En septembre, l'équipe réalise sa meilleure performance aux Jeux méditerranéens de Tunis en atteignant la finale mais s'incline finalement face à l'Italie. Deux mois après et comme tous les pays nord-africains, la Tunisie ne prend pas part au championnat d'Afrique organisé au Nigeria. Ainsi, elle ne conserve pas son titre remporté à l'occasion des trois dernières éditions de la compétition. Il s'agit de la deuxième non-participation de la Tunisie au championnat d'Afrique après celle de 1989 à Abidjan.


text: A : match amical ; TQCM : match du tournoi de qualification pour le championnat du monde 2002 ; JM : match des Jeux méditerranéens 2001.


title: Indian (film, 2001)

text: Indian est un film indien de Bollywood réalisé par N. Maharajan sorti le .


title: Indian (film, 2001)

text: Le film met en vedette Sunny Deol, Rahul Dev et Shilpa Shetty. Le long métrage fut un succès notable aux box-office.


title: Indian (film, 2001)

text: "Box-office india" qualifie le film de Hit .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , le Boeing 777 du vol Malaysia Airlines 370 (ou MH 370) est porté disparu avec à son bord, dont une majorité de ressortissants chinois. L'appareil de la compagnie Malaysia Airlines, qui reliait Kuala Lumpur (Malaisie) à Pékin (Chine), après avoir disparu des radars vietnamiens, aurait continué à voler pendant des heures et suivi, pour une raison inconnue, une trajectoire le menant dans le Sud de l'océan Indien, où il aurait été localisé pour la dernière fois par des satellites, avant de s'abîmer en mer.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Malgré d'intenses recherches, le lieu de sa disparition n'a pas pu être déterminé. Le premier débris formellement identifié est un flaperon retrouvé plus d'un an après, sur la côte Est de l'île de la Réunion. Il s'agit, à ce jour, du plus grand mystère de l'histoire de l'aviation civile.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le à , le Boeing 777 de Malaysia Airlines décolle de l'aéroport international de Kuala Lumpur (code AITA : KUL) à destination de Pékin, avec à son bord et d'équipage. Trente-huit minutes après son décollage, l'avion quitte l'espace aérien malaisien. Au contrôleur aérien du centre en route de Kuala Lumpur qui le transfère au centre de Ho Chi Minh Ville, le copilote, croyait-on d'abord, envoie la dernière communication radio () à le (heure de la Malaisie). Fin , les médias annoncent qu'il s'agissait plutôt du commandant Zaharie Ahmad Shah, aux dires de son épouse et d'autres membres de sa famille.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le transpondeur est coupé peu après et l'appareil disparaît des écrans radars vietnamiens. Plusieurs tentatives de contact restent vaines, sauf une, embrouillée et brève, faite par le pilote d'un avion à proximité. Une heure après l'arrivée théorique de l'appareil à Pékin, Malaysia Airlines annonce la disparition de l'avion. Selon l'amiral Ngo Van Phat de la Marine populaire vietnamienne, cette dernière a perdu le contact radar avec l'appareil à au sud des îles Thổ Chu, dans le golfe de Thaïlande. Le site d'informations en ligne "Vietnam Express" affirme que les autorités ont capté le signal de l'une des balises de détresse de l'avion. La chasse aérienne n'a pas été envoyée à sa rencontre, d'après le ministre malais de la défense parce qu'il n'était pas considéré comme hostile, mais selon un ancien major de RMAF Butterworth, parce que les pilotes rentrent tous chez eux la nuit.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: En l'absence de signal de détresse ou d'autres indications signalant un problème, la thèse de la désintégration brutale de l'appareil est privilégiée par les enquêteurs, les autorités évoquant une piste terroriste. Cette piste est renforcée le lendemain de la disparition par la découverte de l'utilisation de passeports volés, entraînant l'ouverture d'une enquête pour terrorisme. Identifiés quelques jours plus tard par Interpol et les polices thaïlandaise et malaisienne, les passagers voyageant avec ces passeports ne seraient liés à aucun groupe terroriste.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Selon le "New Scientist" et le "Wall Street Journal" (citant des sources du gouvernement américain), le motoriste de l'avion, Rolls-Royce, aurait reçu des communications ACARS toutes les trente minutes pendant cinq heures, ce qui impliquerait que l'avion soit resté en vol pendant quatre heures après son silence radio.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Alors que la Malaisie a d'abord démenti ces informations, la société de communication par satellites britannique Inmarsat lui indique le que l'antenne satellite du Boeing a continué à envoyer des signaux ("pings") horaires pendant au moins six heures après la coupure du transpondeur.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Fin , les autorités australiennes font savoir que l'avion était probablement en pilotage automatique au moment de l'accident.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Aucun avion ne s'étant écrasé au sol, les premières opérations de recherche se concentrent sur la mer de Chine méridionale, selon la dernière position connue de l'avion. Plusieurs débris et des traînées de carburant d'origine inconnue sont repérés dans la zone le , semblant confirmer l'hypothèse d'une destruction de l'avion peu après son décollage, mais leurs analyses ont démontré qu'ils n'appartenaient pas à un avion.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Dès le , l'analyse de données radar malaisiennes indique aux enquêteurs que l'avion pourrait avoir viré vers l'ouest, semblant amorcer un demi-tour. L'information d'un trajet retour compliqué et semblant échapper aux radars a circulé durant les premières semaines de l'enquête. Robert Mike rappelle opportunément que l'avion n'a pas été suivi en continu par des radars primaires après la perte du transpondeur, que ceux-ci appartiennent à plusieurs pays, et qu'en conséquence, la réalité d'un tel trajet, et particulièrement la volonté d'échapper à un suivi radar, est à considérer avec scepticisme. Les enquêtes officielles ne reprennent pas ces éléments. Les recherches sont étendues vers la mer d'Andaman, dans l'océan Indien, près de la frontière thaïlandaise. La zone couverte est passée de marins autour de la dernière position connue de l'avion et s'étend désormais, notamment, dans le détroit de Malacca le long de la côte ouest de la péninsule Malaise.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Une large coopération internationale est mise en place pour retrouver l'appareil et ses passagers. En date du , une dizaine de pays ont affecté 37 avions et 43 navires aux recherches, y compris la Chine, qui envoie ses navires de guerre à la recherche de débris du vol, et la flotte navale américaine, qui détache des unités vers cette zone périphérique au rayon de recherche, qui comprend de nombreuses petites îles inhabitées.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , la Chine annonce avoir détecté, sur une image satellite datant du , trois objets flottants groupés sur la mer à un endroit qui correspond à la zone où le contact avec le vol a été perdu, les autorités vietnamiennes annoncent le lendemain n'avoir trouvé aucune trace de l'appareil sur place.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Sous la pression médiatique, de nombreuses informations, parfois contradictoires et confuses, ont été annoncées par les différents intervenants ayant eu un lien avec l'avion (passagers, territoires survolés, etc.). Beaucoup ont été démenties au fur et à mesure qu'avançait l'enquête.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , les informations avancées par le premier ministre malaisien, Najib Razak, indiquent qu'il y a eu un changement de trajectoire après le blackout par silence radio, qu'il y a bien eu un changement de cap de l'avion, que celui-ci résulte d'une « action délibérée » ayant eu lieu hors de portée de la couverture radar militaire de l'île de Penang. Il ajoute que les systèmes de transmission de données de l'appareil « ont été désactivés », mais que des contacts satellitaires indiquent que l'avion aurait continué à voler pendant plus de six heures après avoir disparu des écrans radars.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Dans les premiers jours, et dans un contexte sécuritaire marqué par le terrorisme, l'hypothèse d'un détournement de l'appareil est privilégiée par la presse qui fait porter les premiers soupçons sur le commandant de bord, qui possédait à son domicile un simulateur de vol dont il a été affirmé que des données ont été effacées.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le Premier ministre malaisien explique que la Malaisie met fin à ses recherches dans la mer de Chine méridionale et examine le redéploiement de ses forces.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Sur la base du dernier "ping" reçu par le satellite Inmarsat, en orbite géostationnaire au-dessus de l'océan Indien, en provenance de l'appareil et de la distance induite, deux couloirs de recherches sont définis : l'un dans l'océan Indien, l'autre par le nord de l'Inde, dans la direction du Turkménistan en Asie centrale, limite d'autonomie de vol.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: En 2016, les informations publiques fournies par le rapport d'enquête officiel confirment la désactivation des systèmes de communication et un changement de cap. Elles confirment également que l'avion a volé vers le sud pendant plusieurs heures avant de s'y abîmer. Cependant, elles ne confirment aucune action volontaire de l'équipage dans ce comportement qui a pu résulter d'une panne généralisée et qui est l'hypothèse privilégiée des enquêteurs. Elles ne confirment pas non plus les multiples changements de cap et l'évitement des radars qui avaient été avancés dans un premier temps. Elles ne confirment qu'un seul changement de cap qui a pu résulter d'un déroutement de la part du pilote vers un aéroport de secours, renforçant l'hypothèse d'un vol sur pilote automatique jusqu'à épuisement du carburant dans le Sud de l'océan indien. Par ailleurs, les soupçons sur le pilote et l'équipage ont été écartés après enquête.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , le Kazakhstan fait savoir que l'appareil n'a pas été détecté sur son territoire. Le , la Chine entame des prospections sur son territoire. Aucune trace de l'avion n'étant découverte sur l'arc nord, les recherches se concentrent sur l'arc sud.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: L'Australie a annoncé, le , le repérage d'objets flottants dans les environs de la zone de recherche sud, sans pouvoir confirmer s'ils appartenaient à l'avion. Le même jour, un navire marchand norvégien s'est dérouté pour fouiller la zone, et quatre avions australiens, néo-zélandais et américains l'ont survolée. Dans des conditions météorologiques difficiles, les objets n'ont pu être localisés.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Sur la base des recherches d'Inmarsat et de l'Air Accidents Investigation Branch, le service britannique des enquêtes sur les accidents aériens, Malaysia Airlines et le Premier ministre malaisien Najib Razak annoncent le que la dernière position connue de l'appareil se trouvait dans le couloir sud, . Bien qu'aucun débris de l'avion n'ait été retrouvé à cette date, le vol MH370 est dès lors considéré par les autorités civiles malaisiennes et la compagnie, comme . Le navire australien de détection acoustique sous-marine ADV "Ocean Shield" et une douzaine de navires sont envoyés dans la zone supposée du crash. À partir du , l"Ocean Shield" détecte à plusieurs reprises des signaux acoustiques pouvant être selon Angus Houston, responsable des opérations de recherches de l'appareil. La fréquence de ces signaux n'étant pas rencontrée à l'état naturel, leur détection renforce les enquêteurs dans l'idée qu'ils sont de la position probable de l'appareil, bien que l'on ne puisse établir avec certitude l'origine de ces signaux.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: À partir du , le robot sous-marin Bluefin-21, équipé d'un sonar, plonge dans la zone où ont été captés les signaux acoustiques, où une nappe de carburant a été repérée. Les recherches n'ont toujours rien donné.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Fin , le Centre de coordination international des recherches annonce que . On prévoit dès lors une nouvelle analyse des données pouvant déboucher sur la définition d'une zone de recherche allant jusqu'à .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , le gouvernement australien rend public un rapport d'investigation de émis par le "Australian Transport Safety Bureau" (ATSB) dans lequel sont étayés les plans de recherches qui débuteront à partir du mois d'août.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , les ministres de trois pays engagés dans les recherches annoncent que les espoirs de le retrouver s'amenuisent et que les recherches seront bientôt suspendues, à moins d'un rebondissement. Le , les autorités des trois pays annoncent la suspension des recherches, l'avion n'ayant pas été localisé dans la zone de douze mille kilomètres carrés où elles étaient effectuées.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Dès les premiers jours de la disparition de l'avion, la Chine appelle d'autres pays à l'aide dans le cadre de la Charte internationale Espace et catastrophes majeures. Le , les pays adhérents à la Charte acceptent la demande d'aide bien qu'ils estiment . Dans ce cadre, les équipes du ministère français de la Défense basées à Creil analysent les données des satellites français Spot-5, Spot-6 et Pleiades 1A et Pleiades 1B. Les satellites optiques et radars placés en orbite basse détectent des objets flottants « en trop grande quantité pour que cela soit normal », selon l'expression de Marc Pircher, directeur du Centre spatial de Toulouse.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: L'Allemagne a de son côté mobilisé le satellite radar TerraSAR-X. Aux États-Unis, DigitalGlobe, le partenaire privé de l"US Geological Survey" (USGS) met en œuvre ses cinq satellites ( de résolution) couvrant plus de trois millions de kilomètres carrés par jour par bandes de de large. Le traitement de ces images est confié à sa filiale Tomnod, plateforme participative permettant à d'internautes de scruter chaque pixel collecté à la recherche de débris. De son côté, la Chine annonce aussi la mise en œuvre de vingt-et-un satellites mais une première image prise le en mer de Chine du Sud s'avère être une fausse piste.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Les images et échos radars repérés par tous ces satellites sont transmis à l'administration météorologique chinoise qui reçoit aussi les informations collectées par des satellites de surveillance des océans.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , il est annoncé que des photos de satellites de reconnaissance militaires français de débris flottants ont été transmises aux autorités australiennes deux semaines après le crash.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: En , les recherches entrent dans une nouvelle phase. Les gouvernements malaisien et australien mandatent deux sociétés spécialisées pour engager de nouvelles investigations. Après avoir participé à la première phase des recherches - la cartographie de la zone - le groupe néerlandais Fugro est sélectionné par le gouvernement australien pour poursuivre les investigations. Le gouvernement australien qui a alloué de dollars australiens ( d'euros) pour ces recherches, a délimité une zone probable d'impact de . Rob Luijnenburg, directeur opérationnel et de la communication de Fugro, affirme que mais que les appareils utilisés Le , le fait savoir que la zone d'exploration ne serait pas étendue, laissant entrevoir un possible abandon des recherches.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Selon un rapport officiel du Bureau australien de la sécurité et des transports (ATSB) publié mardi , l'épave du vol MH370 de Malaysia Airlines disparu en 2014, ne se trouverait probablement pas dans la zone actuelle de recherches de l'océan Indien, celle-ci ayant été intégralement analysée. Les résultats des schémas de modélisation de la dérive des débris tendraient à montrer que l'avion se trouverait dans une zone de au nord de la zone de recherche sous-marine actuelle. Et il est trouvé le deux autres morceaux qui sont reconnus comme étant des parties de volets de stabilisation.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Les recherches ont été officiellement suspendues le .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: En , les autorités malaisiennes prennent la décision de reprendre les recherches de l'avion qui sont confiées à l'entreprise américaine "Ocean Infinity".


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , le navire "Seabed Constructor" quitte Durban pour faire ses recherches, dont on peut suivre la progression sur le site web MarineTraffic, celui de MH370 CAPTIO et sur Facebook avec des informations très détaillées et des schémas animés.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , le ministre des Transports de la Malaisie annonce que la recherche du vol 370 de Malaysia Airlines se terminerait la semaine suivante .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le les recherches se poursuivent. En , les enquêteurs chargés du dossier indiquent qu'ils espèrent pouvoir se rendre aux États-Unis pour enquêter auprès de Boeing, du FBI, et d'une société qui commercialise un logiciel lié à l'antenne Satcom qui communique avec le satellite Inmarsat.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Bien qu'infructueuses, les recherches ont néanmoins conduit à l'acquisition de données géophysiques qui décrivent le fond des océans et son évolution avec un niveau de détail rarement atteint. Les réalisés entre et ont en effet permis de produire des cartes détaillées du plancher océanique et des recouvrements sédimentaires dans une zone couvrant environ du Sud-Est de l'océan Indien. Alors que les cartes antérieures avaient une résolution supérieure à (contre un maximum de pour les zones terrestres les moins bien cartographiées), les nouvelles cartes permettent de résoudre des détails de moins de (la taille d'un terrain de football). Le fond de l'océan Indien est une mosaïque complexe (croûte océanique normale, plateaux océaniques et dorsales, monts sous-marins, collines et microcontinents), qui résulte de différents processus (expansion des fonds océaniques, sauts de dorsale, trapps et points chauds). On observe notamment, dans le fossé d'effondrement qui sépare aujourd'hui du plateau des Kerguelen (une unique province magmatique au Crétacé), des escarpements de plus de de dénivelé, des pentes atteignant 67°, et des blocs basculés de de large soulevés de plus de . On a aussi découvert une dépression de de diamètre et de profondeur, avec les restes de coulées de débris et de cônes d'éboulis longs de plus de .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , le ministre malaisien des Transports déclare que le gouvernement était ouvert aux nouvelles propositions de la société de technologie américaine Ocean Infinity ou de toute autre société visant à relancer les recherches pour le vol MH370, au moment où les familles de passagers marquent le cinquième anniversaire de la mystérieuse disparition de l'avion.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: La découverte de débris permet de confirmer définitivement la disparition en mer de cet avion. Des recherches de l'origine de l'impact ont immédiatement commencé, par la modélisation des courants marins afin d'aider à la localisation de l'épave. Elles confirment simplement la localisation donnée par les satellites, de façon moins précise.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , un débris est découvert à la plage de Saint-André, sur la Côte-au-vent de l'île de La Réunion. La pièce est emportée à Toulouse pour y faire l'objet d'un examen approfondi. Au terme d'un premier examen, le Premier ministre malaisien intervient publiquement pour affirmer que l'aileron haute-vitesse appartient bien au Boeing 777 qui assurait le vol . Peu après, le procureur adjoint du parquet de Paris, Serge Mackowiak, intervient à son tour mais avec plus de prudence : il évoque de fortes présomptions permettant de considérer que la pièce appartient bien à l'avion disparu, mais qui restent à confirmer par des analyses complémentaires. C'est finalement le que le parquet confirme que le flaperon retrouvé sur une plage de La Réunion provient du Boeing 777 disparu. L'enquête a été réalisée au laboratoire de la Direction générale de l'armement (techniques aéronautiques de Balma). Les experts n'ont pas retrouvé la plaque d'identification du flaperon. En revanche il a été trouvé une pièce détachée du flaperon portant un numéro de série d'une commande de la Malaysian Airlines et qui est fabriquée par un sous-traitant espagnol d'Airbus Défense. Le flaperon est constitué d'une résine plastique, ce qui lui assure une bonne flottabilité et .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: En , un touriste sud-africain, en vacances au Mozambique, trouve une première pièce d'un mètre de long sur une plage. Mais ses parents et lui ne la signalent pas aux autorités et décident de la garder. En , alors qu'une seconde pièce est retrouvée et que sa découverte est médiatisée, la famille de l'adolescent contacte le bureau australien chargé de la sécurité des transports. Les deux pièces sont alors acheminées en Australie pour expertise.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , l'Agence australienne de sécurité des transports (ATSB) confirme que les deux pièces proviennent du Boeing. L'identification a été possible grâce au style et à la police du numéro qu'elles portaient, car ils correspondaient à ceux de Malaysia Airlines. Les deux morceaux retrouvés sont identifiés comme étant une partie d'un volet de stabilisation situé sous l'aile droite de l'avion pour l'un, et un morceau de la dérive arrière du Boeing pour l'autre.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: À la suite de la découverte de débris sur les côtes est-africaines, et en l'absence de recherche systématique, une association de proches de victimes et de volontaires, Voice370, s'organise en pour réaliser une telle recherche sur le littoral africain, notamment au Mozambique et à Madagascar.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Un stabilisateur arrière retrouvé en sur l'île de Pemba en Tanzanie est confirmé avoir appartenu à ce vol en . En de la même année, des débris sont découverts sur l'île Maurice.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le rapport final malaisien du liste la totalité des débris retrouvés. Ceux-ci ont tous été trouvés dans l'ouest de l'océan Indien, sur les côtes est de l'Afrique du Sud, du Mozambique, de Tanzanie, de Madagascar, de l'île de la Réunion, et de l'île Maurice.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Cette hypothèse n'est pas retenue par les enquêteurs et la plupart des commentateurs qui font valoir que dans ce cas, de nombreux débris auraient dû être retrouvés sur le site supposé du crash pendant les quatre premiers jours de recherches et, ultérieurement, sur le pourtour du golfe de Thaïlande.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: L'hypothèse d'un incident technique est privilégiée par les enquêteurs. L'analyse des messages ACARS révèle dès le début du vol d'importantes anomalies dans les variations d'amplitude des tensions BTO, provoquant des ruptures de tension électrique dès le décollage. Ces éléments amènent le "" à orienter l'enquête vers un problème électrique dégénérant en incendie.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Dans l'analyse qu'il en fait, Christian Roger relève que l'enquête a révélé plusieurs origines possibles pour un incendie, notamment un chargement de de batteries contenant de lithium « qui peuvent s'enflammer et intoxiquer l'équipage ». Il pourrait également être lié à un court-circuit sur le système d'oxygène des pilotes, soit par l'incendie de la soute électronique, soit par l'incendie des batteries au lithium stockées de façon contiguë aux équipements électroniques et aux bonbonnes d'oxygène pour les pilotes. En outre, l'incendie comme le court-circuit expliquent la coupure des communications par la rupture de l'alimentation électrique des éléments non critiques.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Même si certains témoins ont affirmé avoir vu passer une boule de feu dans le ciel, un tel incendie n'aurait pas provoqué directement la chute de l'appareil qui a volé longtemps après la perte de contact avec l'équipage, mais il a pu être à l'origine d'un enchaînement catastrophique pour l'avion et ses passagers. Dans cette hypothèse, le système ELMS aurait automatiquement coupé l'alimentation électrique de nombreux organes de l'avion avant de les rétablir automatiquement une fois l'incident terminé. L'équipage aurait procédé aux manœuvres d'urgence prévue en cas d'incendie et tenté de ramener l'appareil vers l'aéroport de Penang avant que le feu ne provoque une dépressurisation. Cette dernière, raréfiant l'oxygène éteint l'incendie en même temps qu'elle tue passagers et équipages. L'avion a vraisemblablement été localisé au-dessus de Penang où il n'atterrit pas.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Une autre hypothèse est qu'une brusque chute du niveau de l'oxygène à la suite d'une dépressurisation de l'appareil aurait rendu l'équipage et les passagers inconscients comme ce fut le cas lors du vol Helios Airways 522. De manière similaire, l'avion malaisien aurait continué de voler en pilotage automatique, jusqu'à sa chute en mer, faute de carburant. D'après l'analyse des perturbations dans la fréquence d'émission des pings émis vers le satellite, le bureau d'enquête australien soutient qu'une dépressurisation a eu lieu entre et .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le bureau d'enquête australien rappelle qu'un des mécanismes automatiques de protection de l'avion en cas d'incendie consiste en une dépressurisation partielle et temporaire afin d'éteindre l'incendie, mais que ce mécanisme avait causé une dépressurisation totale en 1995 durant les tests. D'après eux, et après analyse des messages ACARS et pings, tout porte à croire que ce mécanisme s'est déclenché. Cependant, une telle dépressurisation pourrait avoir d'autres origines, notamment être directement causé par un incendie, d'après les causes listées précédemment.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Dans tous les cas, cette hypothèse implique un vol sur pilote automatique en direction de l'Australie, où les derniers contacts avec les satellites établissent une chute à très grande vitesse et hors de contrôle dans l'océan Indien, provoquant la dislocation de l'appareil. Ces derniers points, excluant un vol long plané comme un amerrissage, sont confirmés par l'analyse des débris retrouvés.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Un vol dépressurisé est l'hypothèse de travail des autorités malaises et australiennes. Le rapport (cf. le vol UPS Airlines 6). Pour les enquêteurs australiens, , ce que complète Boeing qui .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Quelques semaines après le drame, une série de recommandations sur le transport de furent émises par la FAA et par Boeing concernant un , suivis d'une semaine par Airbus après une . Ces documents alertent sur le que représente le transport de ces composants.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Dans les jours suivant la disparition de l'avion, l'hypothèse d'une action terroriste est privilégiée par la presse. Celle-ci évoquant des extrémistes musulmans malaisiens ou indonésiens affiliés à Al-Qaïda, ou encore des citoyens chinois en lien avec l'attentat islamiste ouïgour en gare de Kunming du ou l'attentat-suicide d'Ürümqi du suivant.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: La direction d'Interpol déclare qu'elle est encline à penser qu'il ne s'agissait pas d'un attentat. L'hypothèse n'est pas privilégiée, même si elle est relancée régulièrement dans les médias, notamment en novembre et .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: La thèse du détournement n'est pas exclue du rapport malaisien. Ce dernier évoque et invalide plusieurs scénarios. Il signale la possibilité de la présence d'une tierce personne dans le cockpit, sans fournir d'élément pour prouver ou infirmer cette hypothèse. Il existe divers scénarios de détournements qui auraient échoué. L'un d'entre eux est la thèse soutenue par plusieurs auteurs dont Christophe Naudin, Jean-Marc Garot, Michel Delarche. Toutes ces personnes ont publié un livre en 2016 où elles détaillent leurs hypothèses, puis un site web « Captio » à la fin de 2017, comportant en particulier un document de synthèse, réalisé en collaboration avec les ingénieurs d'Inmarsat, estimant le crash par , assez proche de l'île Christmas et une vidéo illustrant ce dernier vol publiée par Jean-Luc Marchand sur YouTube.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Selon cette hypothèse, l'avion aurait été piloté durant tout son vol, les pertes de communications étant volontaires ainsi que l'évitement des radars. Le vol aurait contourné l'île de Sumatra par le sud en direction de l'île Christmas à basse altitude, où il aurait voulu se poser en toute sécurité pour demander à l'Australie la libération de chinois emprisonnés, les passagers de l'avion servant d'otages. La mauvaise estimation de la consommation de carburant à basse altitude aurait abouti à une panne de carburant suivie d'une tentative d’amerrissage au sud-est de l'objectif. Le vol à basse altitude expliquerait l'erreur de localisation effectuée à partir des données d'Inmarsat, fondées sur un vol en altitude de croisière.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: L'avion s'écrase finalement dans l'océan Indien après une chute en vrille incontrôlée, décrite dans une lettre des 3AF par Argiris Kamoulakos, Jean-Luc Marchand, Philippe Gasser, Michel Delarche et Jean-Marc Garot, membres de l’équipe CAPTIO, le .Sans réfuter strictement cette thèse, la plupart des commentateurs externes analysent que la trajectoire théorique en descente et en virage qui corresponde exactement à une ligne droite à une altitude de croisière est particulièrement délicate à suivre, qu'elle suppose que le pilote ait été averti au préalable de l'existence du lien satellite avec les réacteurs et d'anticiper que ce serait ce moyen qui serait mis en œuvre pour rechercher l'appareil, alors même que son atterrissage sur l'île Christmas aurait donné une autre issue à cette aventure. L’hypothèse est donc particulièrement improbable.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Selon l'expert en accidents d'avion canadien Larry Vance, principal enquêteur pour le Bureau de la sécurité des transports du Canada, chargé d'investigation pour plus de d'avion, « la taille et l'érosion d'un aileron haute-vitesse de l'avion, retrouvé sur une plage de l'île de la Réunion, en juillet 2015, plaident pour l'hypothèse d'un crash volontaire ». Pour lui, l'avion a été piloté jusqu'à sa chute dans l'eau. , explique l'expert.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Fin juillet, le "New York Magazine" avait affirmé que le pilote avait commis un suicide en provoquant la chute de l'avion. Citant un rapport du FBI, l'hebdomadaire américain révélait que le pilote du , le commandant Zaharie Ahmad Shah, avait mené un exercice de simulation de vol sur une trajectoire similaire, quelques semaines avant le crash.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Pilote émérite, ayant d'expérience, Zaharie Ahmad Shah militait dans les milieux d'opposition en Malaisie, menée par Anwar Ibrahim. La belle-fille de ce dernier serait apparentée au commandant de bord, selon la presse malaisienne.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Larry Vance, ancien enquêteur du Bureau de la sécurité des transports du Canada ayant enquêté sur plus de de crash, a déclaré dans le programme américain "60 Minutes" du de CBS, que . Cette hypothèse d'un amerrissage contrôlé est définitivement abandonnée par les conclusions du rapport australien le qui indique que l'avion était et .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: L'hypothèse du suicide est écartée du rapport final malaisien après enquête. L'hypothèse est cependant relancée régulièrement dans la presse.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , la firme indonésienne Ribbeck Law, au nom d'un proche de l'un des passagers du vol 370, annonce qu'elle porte plainte contre Boeing ainsi que la compagnie Malaysia Airlines devant un tribunal pénal de l'Illinois. Cette action entraîne l'ouverture d'une enquête aux États-Unis. L'avocate qui a intenté l'action en justice dit vouloir . Cette action ne signifie pas forcément qu'il faille conclure à un défaut de l'avion ou des systèmes de repérage d'épave, l'habitude dans les procédures américaines étant de se tourner vers la partie la plus riche, en l'occurrence Boeing, pour qu'elle prenne en charge l'indemnisation des victimes et provoque éventuellement la recherche de la responsabilité d'une partie moins fortunée.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Une semaine après la disparition de l'avion, les autorités malaisiennes ont fait l'objet de fortes critiques sur leur gestion de cette crise, notamment sur leurs déclarations contradictoires, leur lenteur à réagir et leur communication très embrouillée, qualifiée de « chaotique » par le ministère des affaires étrangères chinois. Le premier ministre Najib Razak s'est vu reprocher d'avoir attendu une semaine pour confirmer que l'avion avait été détourné de son plan de vol en direction de l'ouest alors que les recherches s'étaient concentrées en mer de Chine méridionale, à l'est.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Les autorités chinoises ont fait connaître leur agacement face à l'attitude de la Malaisie dans cette affaire, accusant en outre celle-ci d'incompétence. Le "South China Morning Post" a, lui, accusé la Malaisie d'. Selon Jean-Claude Pomonti, les carences affichées par le gouvernement malaisien en matière de communication seraient le résultat d'un modèle de gouvernement qui s'est fondé depuis plusieurs décennies .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Des proches des victimes chinoises qui étaient à bord de l'avion ont manifesté devant l'ambassade de Malaisie à Pékin pour demander des preuves que l'avion s'est bien abîmé en mer. Ils ont également réclamé des excuses du premier ministre Razak pour sa gestion controversée de la crise. Ce vol concerne en effet au premier chef la communauté sino-malaisienne. Passé les premières semaines, les proches des chinois disparus qui continuaient à manifester ont été intimidés voire réprimés par la police chinoise. Aucune enquête officielle, sur la disparition de l'avion, n'a été déclenchée par Pékin.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le Boeing 777-200 ER, immatriculé 9M-MRO, a effectué son premier vol le , et a été livré neuf à Malaysia Airlines le . L'avion est motorisé par deux réacteurs Rolls-Royce Trent 892. Selon la compagnie aérienne, il a cumulé de vol. Une extrémité d'une aile de l'avion avait été endommagée en 2012 après une collision au sol.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Il y avait à bord du vol MH370 : dont cinq enfants, et douze membres d'équipage. Les deux tiers des passagers sont Chinois, sont Malaisiens et les passagers restants sont de treize nationalités différentes.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: L'appareil était piloté par le commandant de bord Zaharie Ahmad Shah, un Malaisien de qui a rejoint Malaysia Airlines en 1981 et totalisait de vol, et par le premier officier Fariq Abdul Hamid, un Malaisien de qui a rejoint Malaysia Airlines en 2007 et totalisait de vol. Selon un rapport de police cité par le "New York Times", quelques semaines avant le vol le commandant de bord Zaharie Ahmad Shah aurait effectué sur un simulateur de vol artisanal un vol ressemblant à celui emprunté par le vol . Selon la source, le FBI aurait récupéré ces données sur le disque dur de l'ordinateur du pilote. Une société américaine de semi-conducteurs, "Freescale Semiconductor", a déploré la perte de vingt de ses employés qui empruntaient ce vol pour se rendre à une réunion d'affaires à Pékin. Douze de ces employés étaient malaisiens et huit de nationalité chinoise.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: La disparition du MH370 est le deuxième cas de disparition d'un avion avec plus de cent personnes à bord, après celle d'un appareil de la compagnie Flying Tiger Line entre l'île de Guam et les Philippines en 1962.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Un rapport d'enquête provisoire est dévoilé le . Les autorités malaises privilégient la piste d'un vol dépressurisé sans se prononcer sur la cause de la dépressurisation ; celle-ci entrainant la mort des passagers et de l'équipage. L'avion aurait volé sur pilote automatique jusqu'à épuisement du carburant et sa chute dans le Sud de l'océan indien.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Si le rapport d'étape, officiel, ne s'avance pas sur les causes d'un vol dépressurisé dont l'équipage serait en hypoxie, il souligne la présence de batteries lithium-ion, fabriquées dans l'usine "Motorola" de Penang en Malaisie, batteries qui ont déjà provoqué la perte de deux avions cargo et plus d'une centaine d'incidents graves. Les rapports australiens privilégient également un vol automatique en hypoxie comme ; le constructeur Boeing indique quant à lui qu'un incendie en soute en serait .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Sur la base de l'étude des débris retrouvés en mer, de modélisation de leurs dérive et de simulations, l'Australian Transportation Safety Board conclut en novembre 2016 que l'avion s'est abîmé en mer. Pour cette institution, l'hypothèse la plus probable de la fin du vol est une chute contrôlée par le pilote automatique, à grande vitesse en spirale vers la mer. Cette hypothèse a pour corollaire que l'avion n'était pas piloté et qu'il ne s'est pas désintégré en vol.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: À la suite de cet accident, la FAA, Boeing puis Airbus ont émis une alerte et une recommandation contraignante pour les compagnies aériennes, alertant sur le du transport de grande quantité de batterie lithium-ion par avion, celles-ci faisant peser un sur la sécurité du vol. L'incendie ou l'explosion accidentel de la batterie au lithium d'un occupant est également une hypothèse évoquée pour la disparition du Vol EgyptAir 804.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Publié le au terme d'infructueuses recherches sous-marines, le rapport d'enquête malaisien précise de nombreux éléments techniques déjà annoncés, sans conclure à une cause précise. Il subordonne la formulation éventuelle de la cause de la disparition à de futures découvertes, qu'il s'agisse évidemment de la localisation de l'appareil ou de débris de nature à corroborer ou à infirmer les hypothèses en présence. À la suite d'éléments du rapport faisant état de défaillances du contrôle aérien en Malaisie ainsi qu'au Viêt Nam, Azharuddin Abdul Rahman, directeur général du Département de l'aviation civile de Malaisie, démissionne le .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le rapport malaisien exclut l'hypothèse du suicide du pilote. Il écarte également celle d'une avarie lourde.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: D'après le "Air Journal", ce rapport d'enquête ne présente aucune nouveauté, tout en affirmant que « "la possibilité d’un détournement par un ou des passagers ne peut pas être exclue" ».


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Dans son blog, Christian Roger produit l'analyse en français de ce rapport, résumant les points principaux.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , à la demande de la justice, la France relance l’enquête : elle est le dernier pays à le faire. La présence de victimes françaises dans le vol MH-370 autorise le pays à mener une enquête de son côté et vérifier, selon la presse, . Il s'agit essentiellement d'examiner les données techniques collectées, y compris satellitaires. Elle est confiée à la section de recherches de la gendarmerie des transports aériens (SR-GTA).


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: En , "Le Parisien" donne des informations sur le déplacement de la commission d'enquête aux États-Unis chez Boeing : .


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Media24 publie une photo de ce rapport et donne une information selon laquelle « il est « vraisemblable » que le pilote « a piloté l'avion jusqu'au bout » et que « rien n'accrédite la thèse du suicide » ».


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Le , Zahid Raza, le consul honoraire de Malaisie à Antananarivo est abattu par balle au volant de sa voiture. La presse, notamment malgache, établit un lien entre cette mort et le vol MH370. Le consul devait se rendre au ministère malgache des Transports pour prendre possession de six pièces appartenant à l'avion, aux mains des autorités de Madagascar, afin de les apporter en Malaisie en vertu d'un accord entre les deux pays.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Les six pièces concernées n'étaient pas en sa possession. Les autorités malgaches les ont effectivement remises à la Malaisie.


title: Vol Malaysia Airlines 370

text: Commerçant local en fournitures de bureau, le consul honoraire était également mêlé à une affaire d'enlèvements, pour laquelle il a été, en 2009, un temps incarcéré.Le grand retentissement de l'accident du vol 370 Malaysia Airlines fait de cette tragédie le sujet de plusieurs docufictions :


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 2000

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball, non qualifiée aux Jeux olympiques de Sydney après deux échecs aux tournois continental et mondial de qualification, rate le coche à nouveau au championnat arabe d'Amman et se contente de la deuxième place derrière l'Algérie qu'elle a battu en début d'année. Durant cette même année, l'équipe termine en deuxième position au tournoi international de Rashed organisé à Dubaï derrière l'Ukraine.


text: A : match amical ; TQJO : match du tournoi de qualification aux Jeux olympiques 2000 ; TMQJO : match du tournoi mondial de qualification aux Jeux olympiques 2000 ; CA : match du championnat arabe 2000.


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 1999

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball remporte en août 1999 son troisième titre consécutif de champion d'Afrique après sa victoire en finale face à l'Égypte, devant son public. Quelques jours plus tard, l'équipe réédite son exploit face à l'Égypte en finale des Jeux panarabes d'Amman et décroche la médaille d'or. Qualifiée en tant que championne d'Afrique à la coupe du monde, l'équipe se classe douzième avec un bilan de onze défaites en autant de matchs et seulement cinq sets gagnés.


text: CHAN : match du championnat d'Afrique 1999 ; JP : match des Jeux panarabes 1999 ; CM : match de la coupe du monde 1999.


text: Noureddine Hfaiedh, Atef Loukil, Mohamed Baghdadi, Atef Béji, Chaker Ghezal, Ghazi Guidara, Ghazi Koubaa, Mehrez Berriri, Riadh Hedhili, Marouane Fehri, Hichel Ben Romdhane, Foued Loukil Entraîneur : Stewart Bernard


title: Dhadkan

text: Dhadkan est un film indien de Bollywood réalisé par Dharmesh Darshan sorti le .


title: Dhadkan

text: Le film met en vedette Akshay Kumar, Shilpa Shetty, Sunil Shetty et Mahima Chaudhry. Le long métrage fut un succès notable aux box-office. Pour sa performance Shilpa Shetty fut acclamée par la critique."Box-office india" qualifie le film de Hit.


title: Makoko

text: Makoko peut être :


title: Élections municipales françaises de 1871

text: Les élections municipales françaises de 1871 se sont déroulées le et le , en application des dispositions de la loi du sur les élections municipales.


text: À Paris, les élections ont lieu le et le .


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 1997

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball dispute en 1997 le championnat d'Afrique à Lagos. Les coéquipiers de Noureddine Hfaiedh trébuchent d'entrée face à l'Égypte au tie-break mais s'imposent finalement face à l'Algérie en demi-finale et face au Cameroun en finale pour décrocher le sixième succès africain de la Tunisie. Un mois plus tard, l'équipe chute à Tunis face à l'Algérie au tournoi de qualification pour le championnat du monde 1998 et rate ainsi le mondial pour la quatrième fois consécutive.


text: CHAN : match du championnat d'Afrique 1997 ; TQCM : match du tournoi de qualification pour le championnat du monde 1998.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: La partition de l’Empire ottoman (du 30 octobre 1918 au novembre 1922) correspond à une série d’événements politiques qui eurent lieu après la Première Guerre mondiale. L’Empire ottoman fut longtemps le premier État islamique en termes géopolitique, culturel et idéologique. Sa disparition le lors de la déposition du sultan-calife Mehmed VI permit, sur le plan politique, de passer du sultanat à un régime républicain et d'arrêter la partition de l’Empire ; sur le plan spirituel l’abolition du califat permit l’instauration de la laïcité en Turquie, mais fit disparaître l’instance régulatrice de l’islam sunnite. La partition de l’Empire ottoman conduisit à l’augmentation de l’influence des puissances occidentales au « Proche-Orient», notamment de la Grande-Bretagne et de la France.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Le vaste ensemble de territoires et de peuples qui composaient autrefois l’Empire ottoman fut divisé en plusieurs nouveaux pays après son éclatement. La partition mena à la création du monde arabe moderne et de la république de Turquie. La Société des Nations (SDN) accorda des mandats à la France sur la Syrie et le Liban et au Royaume-Uni sur la Mésopotamie (qui devint plus tard l'Irak) et sur la Palestine (divisée ultérieurement en Palestine et Transjordanie). Les provinces de l'Empire ottoman dans la péninsule arabique devinrent le royaume mutawakkilite du Yémen, le royaume du Hedjaz et une partie des états arabes du golfe Persique, le Hedjaz étant ultérieurement réuni au sultanat de Nedjd pour former l’Arabie saoudite. Ceux des états arabes du golfe Persique qui étaient déjà sous influence britannique avant la guerre, formèrent les émirats du Koweit, du Katar, de Bahrein, d’Oman et les Émirats arabes unis.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Après l’occupation de Constantinople par les troupes britanniques, françaises et italiennes en à la suite de l’armistice de Moudros, le gouvernement ottoman vaincu dut signer le traité de Sèvres en 1920. Ce dernier reconnaissait formellement les nouveaux mandats de la Société des Nations au Moyen-Orient, l’indépendance du Yémen, et la souveraineté britannique sur Chypre. Cependant, la guerre d'indépendance turque contraignit les anciens Alliés à revenir à la table des négociations avant que le traité ne soit ratifié. Les Alliés et la Grande Assemblée nationale de Turquie signèrent et ratifièrent le nouveau traité de Lausanne en 1923, remplaçant le traité de Sèvres et gelant la plupart des questions territoriales. La question non résolue de Mossoul fut, plus tard, négociée dans le cadre de la Société des Nations en 1926. Reniant leurs engagements précédents vis-à-vis des Arabes, les Britanniques et les Français se partagèrent la partie orientale du Moyen-Orient (aussi appelé « Grande Syrie ») entre eux par l'accord Sykes-Picot. D'autres accords secrets furent conclus avec l'Italie et la Russie (voir la carte). La déclaration Balfour encouragea le mouvement sioniste international à militer pour une patrie juive en Palestine entre le Jourdain et la mer Méditerranée, qui était le site de l'ancien royaume d'Israël et qui, à ce moment-là, comptait déjà une population minoritaire juive significative par rapport à la majorité de la population arabo-musulmane. Le régime tsariste avait également conclu des accords durant la guerre dans le cadre de la Triple-Entente sur la partition de l'Empire ottoman, mais après la révolution russe, la Russie devenue bolchevique ne participa pas à la partition : bien au contraire, elle fournit au mouvement national turc des armes et céda à la République turque la région de Kars.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Les puissances occidentales crurent longtemps qu'elles finiraient par dominer les territoires sous l'autorité du faible gouvernement central de l'Empire ottoman. Le Royaume-Uni anticipait un besoin de sécuriser la zone en raison de sa position stratégique sur la route de l'Inde coloniale, et se percevait elle-même comme enfermé dans une lutte pour une influence impériale connue sous le nom de Grand Jeu. Alors que la guerre mondiale menaçait, les Ottomans cherchèrent la protection des grandes puissances. Ils furent rejetés par le Royaume-Uni, la France et la Russie, et, enfin, conclurent une alliance avec l'Allemagne.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: La partition fut planifiée par les puissances occidentales dans plusieurs accords conclus par les « Alliés » dès le début de la Première Guerre mondiale. Du côté britannique, les bases de la réflexion et de la vision des intérêts britanniques sur les possessions ottomanes ont été jetées par la commission de Bunsen. Les puissances étaient en désaccord sur leurs objectifs d'après-guerre qui étaient contradictoires et conclurent plusieurs accords double et triple.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: La Syrie et le Liban devinrent un protectorat français (à peine déguisé sous la forme d’un mandat de la SDN). Le contrôle français rencontra immédiatement une résistance armée, et, afin de lutter contre le nationalisme arabe, la France divisa son mandat au Liban en quatre sous-États.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Le Grand Liban était le nom d'un territoire créé par la France. Il fut le précurseur du Liban moderne. Il exista entre le et le . La France sculpta son territoire à partir du Levant (mandatée par la Société des Nations) afin de créer un « refuge sûr » pour la population chrétienne maronite. Les Maronites gagnèrent leur autonomie et assurèrent leur position dans le Liban indépendant en 1943.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: L’intervention française au nom des Maronites avait commencé avec les accords de capitulations de l'Empire ottoman, conclus entre le et le . En 1866, quand Youssef Bey Karam conduisit un soulèvement maronite au Mont-Liban, une force navale sous commandement français arriva pour les aider, menacer le gouverneur, Dawood Pacha, de la Sublime Porte et plus tard mettre Karam en sécurité.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Les Britanniques reçurent trois territoires sous mandat. Un des fils du chérif Hussein, Fayçal, fut installé comme roi d'Irak et un trône fut donné à Abdallah, un autre fils de Hussein, en Transjordanie. La Palestine mandataire fut placée sous administration britannique directe, et la population juive fut autorisée à augmenter, initialement sous la protection britannique. La plupart de la péninsule arabique tomba dans les mains d’un autre allié britannique, Ibn Séoud, qui créa le royaume d'Arabie saoudite en 1932.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: La Grande-Bretagne et la Turquie se disputaient le contrôle de l'ancienne province ottomane de Mossoul dans les années 1920. En vertu du traité de Lausanne de 1923, Mossoul passa sous le mandat britannique de Mésopotamie, mais la nouvelle république turque réclama la province car, selon elle, elle faisait partie de son cœur historique. Un comité de trois représentants de la Société des Nations se déplaça dans la région en 1924 pour étudier le cas et, en 1925, recommanda que la région restât lié à l'Irak, et que le Royaume-Uni devrait exercer le mandat pour encore 25 ans, pour garantir les droits de la population kurde. La Turquie rejeta cette décision. Néanmoins, le Royaume-Uni, l'Irak et la Turquie signèrent un traité le , qui entérinait la plupart de la décision rendue par le comité de la SDN. Mossoul resta sous mandat britannique de la Mésopotamie jusqu'à ce que l'Irak obtienne son indépendance en 1932 à l'insistance du roi Fayçal, même si les Britanniques conservèrent des bases militaires et des droits de transit pour leurs forces dans le pays.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Pendant la guerre, la Grande-Bretagne avait fait trois promesses contradictoires concernant le sort éventuel de la Palestine. La Grande-Bretagne avait promis, par l’intermédiaire de Thomas Edward Lawrence, l'indépendance d'un état arabe unifié couvrant la plupart du Moyen-Orient arabe en échange d'un soutien arabe aux Britanniques pendant la guerre. La Grande-Bretagne avait également promis de créer et de favoriser un foyer national juif dans la déclaration Balfour en 1917. Enfin, les Britanniques avaient promis par la correspondance McMahon-Hussein que la famille hachémite disposerait d’une seigneurie sur la plupart des terres dans la région en échange de leur soutien qui se manifeste par la grande révolte arabe.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: La révolte arabe, en partie orchestrée par Lawrence, permit aux forces britanniques du général Allenby de vaincre les forces ottomanes en 1917 et d’occuper la Palestine et la Syrie. Le territoire fut administré par les Britanniques jusqu’à la fin de la guerre.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Le Royaume-Uni obtint le contrôle de la Palestine lors de la conférence de paix de Paris qui créa la Société des Nations en 1919. Herbert Samuel, un ancien ministre britannique des postes, qui avait contribué à la rédaction de la déclaration Balfour, fut nommé le premier haut commissaire en Palestine. En 1920, à la conférence de San Remo, en Italie, le mandat de la Société des Nations sur la Palestine fut attribué à la Grande-Bretagne. En 1923, la Grande-Bretagne transféra une partie du plateau du Golan au mandat français sur la Syrie en échange de la région Metoula.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Lorsque les Ottomans partirent, les Arabes proclamèrent un État indépendant à Damas, mais ils étaient trop faibles, militairement et économiquement, pour résister longtemps aux puissances européennes, et bientôt la Grande-Bretagne et la France reprirent le contrôle.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Durant les années 1920 et 1930, l’Irak, la Syrie et l'Égypte se dirigèrent vers l'indépendance, même si les Britanniques et les Français ne partirent formellement de la région qu'après la Seconde Guerre mondiale.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Mais en Palestine, les forces contradictoires du nationalisme arabe et du sionisme créèrent une situation que les Britanniques ne pouvaient ni résoudre ni s'en extirper. La montée au pouvoir d'Adolf Hitler en Allemagne créa une nouvelle urgence dans la quête sioniste : créer un État juif en Palestine (Pour un compte rendu détaillé de ce sujet, voir le conflit israélo-palestinien et l'histoire de la Palestine).


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Dans la péninsule Arabique, les Arabes furent en mesure d'établir un certain nombre d'États indépendants. En 1916, Hussein bin Ali, chérif de La Mecque, établit le royaume du Hedjaz, tandis que l'émirat de Riyad fut transformé en sultanat de Nedjd. En 1926, le Royaume du Nejd et du Hedjaz fut formé, qui, en 1936, deviendra le royaume d'Arabie saoudite. Le royaume mutawakkilite du Yémen devint indépendant en 1918, tandis que les États arabes du golfe Persique devinrent de facto des protectorats britanniques, avec une certaine autonomie interne.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Les Russes, les Britanniques, les Italiens, les Français, les Grecs, les Arméniens, tous réclamèrent l'Anatolie, en s'appuyant sur des promesses parfois contradictoires formulées en temps de guerre, des actions militaires, des accords secrets et des traités.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Le régime tsariste voulait remplacer les résidents musulmans du nord de l'Anatolie et de Constantinople par des colons Cosaques. En , le ministre des Affaires étrangères Sergueï Sazonov dit à l'ambassadeur britannique et à l'ambassadeur français Maurice Paléologue qu'un règlement durable après-guerre exigerait une possession russe sur « la ville de Constantinople, la rive occidentale du Bosphore, la mer de Marmara et les Dardanelles, ainsi que le sud de la Thrace jusqu'à la ligne Enos-Midia », et d’« une partie de la côte asiatique entre le Bosphore, le fleuve Sakarya, et un point à déterminer sur la rive du golfe d'Izmit ». L' fut rendu public par le journal russe Izvestia en , pour obtenir le soutien de la population arménienne à la révolution. Cependant, la révolution russe mit les Russes en dehors des plans secrets.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Le Royaume-Uni demanda le contrôle des détroits de Marmara, et occupa Istanbul (avec les Français et les Italiens) du au . Après la guerre d'indépendance turque et la signature du traité de Lausanne, les troupes quittèrent la ville.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Conformément aux accords de Saint-Jean-de-Maurienne de 1917 entre la France, l'Italie et le Royaume-Uni, l'Italie devait recevoir tout le sud-ouest de l'Anatolie à l'exception de la région d'Adana, y compris Smyrne (aujourd'hui Izmir). Cependant, en 1919, le premier ministre grec Elefthérios Venizélos obtint l'autorisation lors de la conférence de paix de Paris d’occuper Smyrne, remplaçant les dispositions de l'accord de Saint-Jean-de-Maurienne.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Conformément à l'accord secret Sykes-Picot de 1916, les Français obtinrent Hatay, le Liban et la Syrie et exprimèrent le désir d’obtenir une partie du sud-est de l'Anatolie. Les accords de Saint-Jean-de-Maurienne de 1917 entre la France, l'Italie et le Royaume-Uni attribua à la France la région d'Adana.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: L'armée française occupa des parties de l'Anatolie de 1919 à 1921, y compris les mines de charbon, les chemins de fer, les ports sur la mer Noire de Zonguldak et de Karadeniz Ereğli, Constantinople (conjointement avec les Britanniques et les Italiens), Uzunköprü en Thrace orientale et la région de Cilicie. La France se retira finalement de toutes ces régions, après l'accord d'Ankara, l'armistice de Mudanya, le traité d'Ankara et le traité de Lausanne. Ces conflits furent également appelés la guerre en Cilicie (en turc : Güney Cephesi - le front sud).


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Les Alliés occidentaux, notamment le premier ministre britannique David Lloyd George, avaient promis des gains territoriaux à la Grèce au détriment de l'Empire ottoman, si la Grèce entrait en guerre aux côtés des Alliés. Les territoires promis, ceux où vivaient des minorités grecques significatives (et localement des majorités) incluaient la Thrace orientale sans Constantinople, les îles d'Imbros (aujourd'hui Gökçeada) et Ténédos (aujourd'hui Bozcaada), et une partie de l'Anatolie occidentale autour de la ville de Smyrne. C'est la « Grande Idée ».


title: Partition de l'Empire ottoman

text: En , après l'exil de , le premier ministre grec Elefthérios Venizélos revint à Athènes et s’allia avec l'Entente. Les forces militaires grecques (bien que divisées entre les partisans de la monarchie et les partisans de Venizélos) commencèrent à participer aux opérations militaires contre l'armée bulgare à la frontière. La même année, Smyrne fut promise à l'Italie en vertu des accords de Saint-Jean-de-Maurienne passés entre la France, l'Italie et le Royaume-Uni.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: À la conférence de paix de Paris de 1918, sur la base des promesses de guerre, Venizélos revendiqua l'élargissement de la Grèce aux grandes communautés grecques du nord de l'Épire, de la Thrace (y compris Constantinople) et de l'Asie Mineure occidentale, où devaient être regroupés les autres Grecs d'Anatolie, majoritaires le long des côtes et notamment dans la région pontique. En 1919, malgré l'opposition italienne, il obtint pour la Grèce l'autorisation de la conférence de paix de Paris pour débarquer à Smyrne.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: La république du Caucase du Sud-Ouest était une entité établie sur le territoire russe en 1918, après le retrait des troupes ottomanes sur la frontière d'avant la Première Guerre mondiale à la suite de l'armistice de Moudros. Elle avait un gouvernement provisoire indépendant, dirigé par Fakhr al-Din Pirioghlu, basé à Kars.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Après que les combats eurent éclaté entre elle et à la fois la Géorgie et l'Arménie, le haut-commissaire britannique l’amiral Somerset Arthur Gough-Calthorpe occupa Kars le , abolissant son parlement et arrêtant 30 membres de son gouvernement. Il plaça la province de Kars sous la domination arménienne.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Dans les dernières années de la guerre, les Arméniens établirent un gouvernement provisoire, puis une république. Les conflits militaires entre les Turcs et les Arméniens pendant et après la guerre déterminèrent les frontières de l'État arménien.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: En , la Russie avait soutenu la mise en place du gouvernement provisoire arménien sous la direction du gouverneur Aram Manoukian, le chef de la résistance de Van. Le Mouvement de libération nationale arménien espérait que l'Arménie pourrait être libérée du régime ottoman en échange de son aide à l'armée russe. Cependant, le régime tsariste avait conclu des accords secrets durant la guerre au sein de la Triple-Entente sur le sort éventuel de plusieurs territoires de l'Anatolie. Ces plans furent rendus publics par les révolutionnaires en 1917 pour obtenir le soutien de la population arménienne.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Dans l'intervalle, le gouvernement provisoire était devenu plus stable, car plus d'Arméniens s’étaient déplacés sur son territoire. En 1917, Arméniens se réinstallèrent dans les provinces d'Erzurum, de Bitlis, de Muş et de Van. Et Armen Garo (connu sous le nom Karékine Pastirmaciyan) et d'autres dirigeants arméniens demandèrent que les soldats arméniens combattant sur le théâtre européen soient transférés sur le front caucasien.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: La révolution russe délaissa le front dans l'est de la Turquie. En , une trêve fut signée par les représentants de l'Empire ottoman et du . Cependant, l'Empire ottoman commença à renforcer sa armée sur le front de l'Est. Les combats commencèrent à la mi-. Les Arméniens, sous la forte pression de l'armée ottomane et des irréguliers kurdes, furent contraints de se retirer d’Erzincan à Erzurum et à Kars, et même d’évacuer cette ville le . En réponse aux avancées ottomanes, le Commissariat de Transcaucasie se transforma en une éphémère Fédération de Transcaucasie ; sa désintégration amena les Arméniens à former la république démocratique d'Arménie le . Le traité de Batoum, signé le , réduisit la république arménienne à une superficie de .


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Lors de la conférence de paix de Paris en 1919, la diaspora arménienne et la Fédération révolutionnaire arménienne firent valoir que l'Arménie historique, la région qui était restée en dehors du contrôle de l'Empire ottoman de 1915 à 1918, devrait faire partie de la république démocratique d'Arménie. Arguant du principe des « Quatorze points » du discours de Woodrow Wilson, la diaspora arménienne soutint que l’Arménie avait « la possibilité de contrôler la région », affirmation basée sur le contrôle arménien établit après la révolution russe. Les Arméniens firent également valoir que la population dominante de la région était de plus en plus arménienne les habitants turcs se déplaçant vers les provinces occidentales. Boghos Nubar, le président de la Délégation nationale arménienne, ajouta : « Dans le Caucase, où, sans parler des Arméniens de l'armée impériale russe, plus de volontaires contribu[èrent] à la libération d'une partie des vilayets arméniens, et où, sous le commandement de leurs chefs, Antranik et Nazerbekoff, ils, seul parmi les peuples du Caucase, [avaient offert] une résistance aux armées turques, depuis le début du retrait bolchevique jusqu'à la signature de l'armistice ».


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Le président Wilson accepta les arguments arméniens pour dessiner la frontière et écrivit : « Le monde attend[ait] d'eux (les Arméniens), qu'ils donn[assent] tous les encouragements et toute l’aide en leur pouvoir aux réfugiés turcs qui désirerait revenir dans leurs anciennes maisons dans les districts de Trébizonde, d’Erzurum, de Van et de Bitlis, n’oubliant pas que ces peuples, aussi, [avaien]t beaucoup souffert ». La conférence fut d’accord avec son idée que la république démocratique d'Arménie devrait se développer dans l'actuelle Turquie orientale.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Entre 1918 et 1923, les mouvements de résistance turque dirigés par Mustafa Kemal Atatürk força les Grecs et les Arméniens à évacuer l'Anatolie, tandis que les Italiens n’y établirent jamais une présence. Les étouffèrent également toutes les tentatives kurdes pour devenir indépendant dans les années 1920. Après que la résistance turque eut pris le contrôle de l'Anatolie, il n'y avait aucun espoir de réunir les conditions du traité de Sèvres.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: Avant de rejoindre l'Union soviétique, la république démocratique d'Arménie signa le traité d'Alexandropol, le , acceptant les frontières actuelles entre les deux pays. Après cela l'Arménie devint partie intégrante de l'Union soviétique. Ces frontières furent ratifiées à nouveau par le traité de Moscou en 1921 par lequel les bolcheviques cédèrent les provinces déjà occupés par les Turcs de Kars, d'Iğdır, d'Ardahan, Artvin et à la Turquie en échange de la région d'Adjarie et de sa capitale Batoumi.


title: Partition de l'Empire ottoman

text: La Turquie et l'Union soviétique nouvellement formées, avec la république socialiste soviétique d'Arménie et la république socialiste soviétique de Géorgie ratifièrent le traité de Kars le , instituant la frontière nord-est de la Turquie et ramenant la paix dans la région. Enfin, le traité de Lausanne, signé en 1923, a officiellement mis fin à toutes les hostilités et a conduit à la création de la république turque moderne.


title: Église Saint-Pancrace d'Yvoire

text: L'église Saint-Pancrace d'Yvoire est une église catholique française, située en Haute-Savoie, sur la commune d'Yvoire. L'église est dédiée à saint Pancrace, qui subit le martyre à Rome au .


title: Église Saint-Pancrace d'Yvoire

text: La paroisse d'Yvoire dépendait de l'abbaye de Filly (Sciez), selon une bulle du pape Innocent IV de 1250.


title: Église Saint-Pancrace d'Yvoire

text: L'église et le chœur datent du .


title: Église Saint-Pancrace d'Yvoire

text: L'église est agrandie en 1856 avec la mise en place d'un clocher à bulbe.


title: Église Saint-Pancrace d'Yvoire

text: En 1983, la municipalité fait appel à la restauration du clocher qui est exposé par la rouille.


title: Église Saint-Pancrace d'Yvoire

text: En 1989, le clocher est recouvert d’acier inoxydable type F17 et le coq en or, qui sont réalisés par une entreprise d'Excenevex.


title: Église Saint-Pancrace d'Yvoire

text: En 2012, l'intérieur de l'église Saint-Pancrace est entièrement refait.


title: Runic (navire de 1889)

text: Le Runic est un cargo transporteur de bétail mis en service par la en 1889. "" du "Cufic", il est construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast. Durant ses premières années, il transporte marchandises et bétail entre Liverpool et New York. Ces années sont marquées par quelques incidents, notamment des incendies. En 1895, la n'en a plus l'utilité, de nouveaux navires ayant pris la relève pour assurer ce rôle.


title: Runic (navire de 1889)

text: Il est alors vendu à la qui le renomme Tampican et l'exploite à destination des Antilles et d'Amérique centrale. En 1899, il est à nouveau vendu à la , qui l'utilise à nouveau sur la ligne transatlantique sans changer son nom. En 1912, il est revendu à puis aussitôt à l'entreprise norvégienne qui le transforme afin de transporter de l'huile et de la viande de baleine, et le renomme Imo.


title: Runic (navire de 1889)

text: En 1917, l"Imo" entre en collision avec le "Mont-Blanc", ce qui entraîne l'explosion de Halifax. L'explosion cause plusieurs milliers de morts, et le navire, fortement endommagé, reste récupérable. Reconstruit en 1918, il est renommé Guevernoren en 1920 et occupe les mêmes fonctions. Le , il s'échoue au large des îles Malouines et est, cette fois-ci, considéré comme une perte totale.


title: Runic (navire de 1889)

text: Au milieu des années 1880, la abandonne totalement ses navires à voiles, et recherche de nouveaux débouchés. C'est dans cette optique que la compagnie se lance dans la construction de navires destinés au transport de bétail et de chevaux, pouvant également transporter diverses marchandises, et éventuellement quelques passagers. Le transport de bétail depuis les États-Unis est alors en plein essor depuis 1874, lorsque l"Europe" transporte quelque 370 têtes de bétail à Liverpool. Ce trafic augmente rapidement, au point qu'en 1889, quelque animaux sont ainsi débarqués. Le "Cufic" et son jumeau, le "Runic", sont les premiers navires commandés par la dans cette optique. Le second est lancé dans les chantiers Harland & Wolff de Belfast le , et terminé le suivant.


title: Runic (navire de 1889)

text: Le "Runic" entame son service transatlantique le , entre Liverpool et New York. Pour le navire, il s'agit de transporter en Amérique diverses marchandises, et d'en ramener près d'un millier de têtes de bétail, tentant de les faire voyager dans les meilleures conditions possibles. Il n'est pas rare, en effet, que les bêtes entassées dans des espaces réduits sur bon nombre de navires de ce genre, meurent à cause des conditions de voyage ou des maltraitances de la part de ceux qui doivent s'en occuper. La établit des règlements stricts demandant aux capitaines de veiller à la bonne santé des animaux, afin qu'ils arrivent à bon port et que leur disparition n'entame pas les bénéfices du propriétaire. Ces traversées sont, pour le "Runic", quelque peu troublées. Dès , une panne de ses machines entraîne son retour à Holyhead et retarde son départ suivant pour New York. Le suivant, un incendie éclate peu avant son départ de Liverpool : sacs de soufre, de bonnes quantités de soude caustique et des ballots de jute contribuent à alimenter l'incendie qui n'est maîtrisé que par inondation de la cale. Un incendie se produit également en mars 1892 dans les mêmes circonstances, mais avec une intensité moindre.


title: Runic (navire de 1889)

text: Ces incidents n'empêchent pas le "Runic" et son jumeau de rencontrer un grand succès, poussant la à mettre en service des navires toujours plus gros afin d'accomplir cette fonction : le "Nomadic", le "Tauric", le "Bovic", le "Naronic", le "Cevic" et le "Georgic". En 1895, le "Runic" n'est donc plus nécessaire à la compagnie.


title: Runic (navire de 1889)

text: En , le "Runic" est vendu à la compagnie de Liverpool et, renommé "Tampican", il est envoyé à destination des Antilles et d'Amérique centrale. Dès , il est à nouveau revendu à la qui le replace sur la ligne de l'Atlantique Nord sans modifier son nom, et l'utilise pendant plus de douze ans sans incident. En 1912, il est à nouveau vendu et racheté par , de Liverpool. Quelques jours plus tard à peine, il est à nouveau vendu à la , entreprise norvégienne basée à Christiana.


title: Runic (navire de 1889)

text: Il est cette fois-ci chargé de transporter de l'huile et de la viande de baleine depuis l'Antarctique durant les mois d'hiver, et est renommé "Imo". En 1917, durant la Première Guerre mondiale, l"Imo" est chargé de transporter des biens à destination de la Belgique, neutre. La Norvège l'étant également dans le conflit, le navire est protégé des sous-marins allemands par une inscription sur son flanc signalant sa mission. C'est dans ces circonstances qu'il se trouve à Halifax le de cette année. Alors qu'il quitte le port, il croise et heurte le navire français "Mont-Blanc" transportant une cargaison inflammable. L'impact entraîne un incendie, et un quart d'heure plus tard, le "Mont-Blanc" est totalement désintégré par une explosion. Celle-ci, qui est l'une des plus importantes connues avant l'invention de la bombe atomique, tue près de personnes et en blesse autres, détruisant une grande partie de la ville.


title: Runic (navire de 1889)

text: L"Imo" est pour sa part projeté au large, frappé à la fois par le souffle de l'explosion et par une vague, perdant ses canots et sa cheminée. Manquant d'être submergé, il est finalement échoué par son équipage, puis totalement reconstruit en 1918. Renommé "Guvernoren", il reprend ensuite son service en 1920. Quittant Sandefjord pour sa dernière traversée vers l'Antarctique le , il s'échoue dans le brouillard près des îles Malouines le suivant, et ne peut être sauvé.


title: Runic (navire de 1889)

text: Le "Runic" est, lors de sa mise en service, le plus gros cargo de l'Atlantique Nord. Il mesure ainsi sur 13,8 et jauge tonneaux (il est donc légèrement plus volumineux que son jumeau). Cette taille lui permet de transporter tonnes de marchandises, ou encore animaux. Le cargo peut également transporter à l'occasion quelques passagers en leur offrant un confort relatif.


title: Runic (navire de 1889)

text: Le navire arbore le profil de bien des navires de la dans les années 1880, avec une cheminée aux couleurs de la compagnie (ocre brun à manchette noire) et quatre mâts dont le premier peut porter des voiles. Il est aussi, avec son jumeau, le premier navire de la compagnie à être propulsé par une hélice alimentée par une machine à triple expansion, beaucoup plus économique que les machines alternatives compound utilisées jusque-là. Cela lui permet d'atteindre une vitesse moyenne de 13 nœuds et de la maintenir par tous temps tout en réalisant d'importantes économies de charbon. Avec le "Cufic", le "Runic" est le dernier navire de la n'ayant qu'une seule hélice. Dès 1889 et l'arrivée du "Teutonic", les paquebots sont désormais propulsés par deux hélices, assurant une plus grande sécurité face aux pannes diverses.


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 1996

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball dispute un tournoi triangulaire de qualification organisé à Rabat pour les Jeux olympiques 1996. Elle y décroche la première place après un match serré face à l'Algérie. À Atlanta, l'équipe termine onzième avec la Pologne. En août, les hommes de Fethi Mkaouar remporte le titre arabe en battant chez elle l'Égypte.


text: TQJO : match du tournoi de qualification pour les Jeux olympiques 1996 ; JO : match des Jeux olympiques 1996 ; CA : match du championnat arabe 1996.


text: Noureddine Hfaiedh, Atef Loukil, Mohamed Baghdadi, Majdi Toumi, Riadh Ghandri, Ghazi Guidara, Ghazi Koubaa, Khaled Belaid, Riadh Hedhili, Faycal Ben Amara, Hichem Ben Romdhane, Tarek Aouni Entraîneur : Fethi Mkaouar


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 1995

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball décroche le championnat d'Afrique à Tunis après huit ans de disette. En novembre, l'équipe dispute la coupe du monde au Japon et termine dernière.


text: CHAN : match du championnat d'Afrique 1995 ; CM: match de la coupe du monde 1995.


text: 13-Noureddine Hfaiedh, 8-Atef Loukil, 4-Mohamed Baghdadi, 7-Riadh Ghandri, 11-Tarak Aouni, 15-Ghazi Guidara, 1-Ghazi Koubaa, 12-Faycal Ben Amara , 2-Riadh Hedhili, 9-Khaled Belaid, 10-Hichem Ben Romdhane, 6-Mohamed Ali Ben Cheikh Entraîneur : Fethi Mkaouar


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 1993

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball dispute le championnat d'Afrique organisé à Alger. Elle y remporte la médaille d'argent et rate ainsi la qualification directe pour le championnat du monde 1994. En novembre, l'équipe ne réussit pas sa mission lors du tournoi de qualification pour le championnat du monde.


text: CHAN : match du championnat d'Afrique 1993 ; TMQCM : match du tournoi mondial de qualification pour le championnat du monde 1994.


text: Noureddine Hfaiedh, Atef Loukil, Chokri Bouzidi, Abderrazek Raissi, Makram Temimi, Ghazi Guidara, Ghazi Koubaa, Zakaria Chikhaoui, Moneem Ben Salem, Hatem Sammoud, Hichem Ben Romdhane, Tarek Aouni Entraîneur : Sergei Alexiev


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 1991

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball se contente de la troisième place au championnat d'Afrique organisé au Caire mais se qualifie à la coupe du monde organisée au Japon. Quelques jours plus tard, elle glane une médaille de bronze aux Jeux africains sur le même parquet. À la suite de ce revers, le sélectionneur Hassine Belkhouja remplace le Polonais Hubert Wagner. Un mois après ses deux échecs continentaux, l'équipe réalise sa meilleure performance à la coupe du monde en se classant huitième avec un bilan de quatre victoires et autant de défaites.


text: CHAN : match du championnat d'Afrique 1991 ; JA : match des Jeux africains 1991 ; CM: match de la coupe du monde 1991.


text: Hedi Boussarsar, Rachid Boussarsar, Abdelaziz Ben Abdallah, Msaddek Lahmar, Riadh Ghandri, Abderrazak Ben Massoud, Chokri Bouzidi, Faycal Ben Amara, Hatem Sammoud, Makram Temimi, Fathi Gheriani, Tarek Aouni Entraîneur : Hubert Wagner


text: Hedi Boussarsar, Rachid Boussarsar, Abdelrazak Raissi, Mourad Derouiche, Riadh Ghandri, Zakaria Chikhaoui, Chokri Bouzidi, Msadak Lahmar, Hatem Sammoud, Makram Temimi, Rached Ben Krid, Tarek Aouni Entraîneur : Hassine Belkhouja


title: Équipe de Tunisie de volley-ball en 1988

text: L'équipe de Tunisie de volley-ball termine, pour sa deuxième participation consécutive aux Jeux olympiques, à la douzième place avec sept défaites en autant de matchs. Durant cette même année, l'équipe remporte son troisième titre arabe à Riyad.


text: JO : match des Jeux olympiques 1988.


text: Faycal Ben Amara, Mohamed Sarsar, Rachid Boussarsar, Lotfi Ben Slimane, Msaddak Lahmar, Hedi Boussarsar, Abderrazak Ben Massaoud, Raouf Chenoufi, Mourad Tebourski, Abdelaziz Ben Abdallah, Hichem Ben Amira, Fethi Ghariani Entraîneur : Hubert Wagner