title: Dušević

text: Dush i Vogël en albanais et Dušević en serbe latin (en serbe cyrillique : ) est une localité du Kosovo située dans la commune/municipalité de Klinë/Klina et dans le district de Pejë/Peć. Selon le recensement kosovar de 2011, elle compte habitants, tous albanais.


title: Gunasthana

text: Dans le jaïnisme, pour atteindre la libération, le stade où tout le karma est détruit, quatorze étapes, les gunasthanas ont été inventoriées. Elles ont été créées dans le but de montrer au croyant les marches à gravir avant d'arriver au moksha.


title: Lawrence C. Windom

text: Lawrence C. Windom (parfois "Lawrence Windom", né le à Lancaster dans l'Ohio et mort le à Columbus dans l'Ohio) est un réalisateur américain.


title: Orunito

text: Orunito (ou "Ornitho", オルニト en japonais) est un manga hentai écrit et dessiné par Suehirogari. Les 10 chapitres qui le composent ont été prépubliés dans le magazine Comic Hotmilk en 2011 puis regroupés en deux volumes publiés au Japon par Core Magazine. C'est une suite aux deux volumes de la série "CAGE".


title: Orunito

text: Le manga se divise en deux parties se déroulant quelque temps après les événements de "CAGE".


title: Orunito

text: Dans la première partie, une nouvelle enseignante arrive dans le lycée. Elle est vite repérée par le groupe d'étudiants qui ont déjà obligé des enseignantes à se livrer à des jeux sexuels. Le groupe trouve rapidement le journal intime de la nouvelle professeure et l'utilise comme moyen de pression pour lui faire réaliser divers expériences sexuelles. Cette nouvelle enseignante se montre très facilement manipulable.


title: Orunito

text: Dans la seconde partie, c'est la présidente du conseil des élèves qui est pris pour cible.


title: L'Arche de Noé (film, 2007)

text: L'Arche de Noé (") est un film d'animation argentin réalisé par Juan Pablo Buscarini, sorti en 2007.


title: L'Arche de Noé (film, 2007)

text: Ce film raconte l'histoire du Déluge à partir du point de vue des animaux embarqués par Noé et sa famille.


title: Frank Belknap Long

text: Frank Belknap Long, né le à New York et mort le , est un homme de lettres américain, auteur de littérature fantastique, d'horreur et de science-fiction, poète et scénariste de comics.


title: Frank Belknap Long

text: Né à New York, il s'intéresse très tôt à la littérature fantastique et de science-fiction. Il étudie le journalisme à l'université de New York. En 1920, il commence à écrire à l'écrivain H. P. Lovecraft (auteur du mythe de Cthulhu) et ce dernier vient le voir à New York en 1922. Ils font tous deux partie du Kalem Club et Frank B. Long reçoit régulièrement Lovecraft jusqu'à la mort de ce dernier en 1937.


title: Frank Belknap Long

text: En 1923, Frank Long vend sa première nouvelle à la revue "Weird Tales". Certaines de ses nouvelles s'inscrivent dans l'univers imaginé par Lovecraft, entre autres « The Horror from the Hills » où il crée le grand Ancien Chaugnar Faugn. Il écrit régulièrement pour cette revue et pour "Astounding Science Fiction". Il publie ses premiers recueils de poèmes fantastiques en 1926 ("A Man from Genoa") et 1928 ("The Goblin Tower"). Dans les années 1930, il écrit des nouvelles d'horreur pour "Unknown".


title: Frank Belknap Long

text: Dans les années 1940, il écrit des scénarios de comics pour "Superman", "Green Lantern" ou "Captain Marvel". Il écrit aussi des récits de science-fiction comme "Mars is My Destination" ou "The Martian Visitors".


title: Frank Belknap Long

text: En 1946, Arkham House publie son recueil de nouvelles fantastiques "The Hounds of Tindalos". En 1975, la même maison d'édition publie sa biographie de Lovecraft, " Howard Phillips Lovecraft: Dreamer on the Nightside".


title: Frank Belknap Long

text: À sa mort en 1994, Frank Long est enterré dans le carré des indigents. En apprenant la nouvelle, ses amis paient un second enterrement dans le cimetière Woodlawn, près des grands-parents de Lovecraft. Ses fans ont financé l'inscription de son nom sur la pierre tombale de sa famille.


title: Coupe du Sud

text: La Coupe du Sud est une compétition de football australien. Créée en 2010, par le club des Perpignan Tigers elle est organisée par le CNFA tous les ans. La compétition s’impose dans le calendrier pour animer la trêve hivernale. Comme la Coupe de France, le tournoi se déroule sur une journée dans une ville du Sud de la France. Seul les clubs du Sud de la France y participent, et qu’il appartient au club hôte d’inviter si possible une équipe étrangère ou du Nord de la France.


title: Coupe du Sud

text: La Coupe du Sud est créée à l'hiver 2010, par le club des Perpignan Tigers, pour animer la trêve hivernale du championnat de France de football australien. Certains clubs du Sud ont la possibilité de jouer et d’accéder plus facilement aux terrains grâce à un climat plus doux que pour les clubs du nord de la France. Lors de la première édition, ce sont les Toulouse Crocodiles qui s'imposent sur le terrain de Perpignan. L'année suivante, les toulousains réalisent un doublé unique dans l'histoire de la Coupe du Sud sur leur propre terrain. En 2015, les conditions météorologiques sur l'ensemble du pays et notamment sur le sud-ouest obligent les organisateurs à annuler cette Coupe du Sud. Les Catalans remportent le trophée pour la première fois de leur histoire en s’imposant contre les Toulouse Hawks (54 à 33).


title: Coupe du Sud

text: Le tableau suivant présente le bilan par nation à l'issue de l'édition 2014.


title: Zabrđe (Klina)

text: Zabërgjë en albanais et Zabrđe en serbe latin (en serbe cyrillique : ) est une localité du Kosovo située dans la commune/municipalité de Klinë/Klina et dans le district de Pejë/Peć. Selon le recensement kosovar de 2011, elle compte 728 habitants.


title: Zabrđe (Klina)

text: En 2011, les Albanais représentaient 99,45 % de la population.


title: Harrish Ingraham

text: Harrish Ingraham (né en 1881 à Londres, Royaume-Uni) est un acteur et réalisateur britannique de l'époque du muet.


title: Zinoro

text: Zinoro (Zhi Nuo en chinois) est une marque née de l'alliance entre Brilliance et BMW créée en 2013 et spécialisée dans les voitures électriques. Pour sa nouvelle marque, BMW piochera dans sa gamme vendue en Chine.


title: Mine de Brzeszcze

text: La mine de Brzeszcze est une mine souterraine de charbon située en Pologne.


title: Liste de traités de droit international

text: Cet article contient une liste de traités, dont les arrangements historiques, les pactes, les paix signées et les contrats entre États, armées, gouvernements et tribus.probablement 387


title: Liste de traités de droit international

text: , succession de Poméranie Demmin, la Marche de Brandebourg a la faveur de la Poméranie Stettin.


title: Liste de traités de droit international

text: Vieux Pacte entre l'Islande et Håkon IV de Norvège


title: Liste de traités de droit international

text: 3 juillet : Traité d'Orvieto, essai de rétablissement de l'Empire latin de Constantinople. 28 septembre : le Traité de Bila Tserkva fixe les frontières entre la Pologne et les Cosaques.


title: Liste de traités de droit international

text: Traité de Balta-Liman entre l'empire ottoman et la Grande-Bretagne sera suivi par un autre traité en 1849


title: Mine de Pniówek

text: La mine de Pniówek est une mine souterraine de charbon située en Pologne.


title: Marqués de la Ensenada

text: Le "Marqués de la Ensenada" (A-11) est un navire ravitailleur de l'armada espagnole, mis à la retraite en 2012.


title: Marqués de la Ensenada

text: Il dispose d'une hélisurface et d'un hangar de vol pour les hélicoptères en dotation dans la marine, typiquement le Sikorsky H-3 Sea King ou le UH-1N Huey, il peut accomplir des opérations de ravitaillement vertical d'hélicoptères.


title: Marqués de la Ensenada

text: La capacité du A-11 permettait de rétablir en combustible en totalité à 14 frégates du type de la Classe Santa María.


title: Marqués de la Ensenada

text: Il est remplacé par le Cantabria (A-15).


title: Mémorial et musée Hector Pieterson

text: Le musée Hector Pieterson, précédé du mémorial Hector Pieterson, est un musée situé à Soweto (banlieue de Johannesburg), dans le quartier d'Orlando, en Afrique du Sud.


title: Mémorial et musée Hector Pieterson

text: Le musée présente les évènements qui ont conduit aux manifestations de Soweto survenues le et qui s'élevaient pacifiquement contre les lois d'apartheid sur l'enseignement.


title: Mémorial et musée Hector Pieterson

text: Situé à deux pâtés de maisons de l'endroit où le jeune écolier de douze ans Hector Pieterson a été tué, le musée porte le nom de cette première des quelque 565 victimes. Le musée présente les événements qui ont conduit au soulèvement de Soweto, ainsi que le déroulement de cette journée du .


title: Mémorial et musée Hector Pieterson

text: Le musée, dont le projet a coûté un total d'environ 23,2 millions de rands, a été inauguré par Nelson Mandela le , jour anniversaire des émeutes survenues en 1976 dans l'ancien township de Soweto.


title: Mémorial et musée Hector Pieterson

text: Précédant l'entrée du musée, le mémorial Hector Pieterson est situé dans un petit parc. Ce monument commémore les victimes des manifestations d'étudiants du à Soweto, jour où environ étudiants défilent pacifiquement contre l'introduction de l'afrikaans comme langue obligatoire d'enseignement. Les forces de police ouvrent soudainement le feu sur la foule, assassinant beaucoup de jeunes, dont Hector Pieterson qui est devenu un symbole des révoltes ultérieures contre le régime d'apartheid.


title: Mémorial et musée Hector Pieterson

text: À l'entrée de l'esplanade se dresse une photo d'Hector Pieterson porté par Mbuyisa Makhubo, photo devenue emblématique de la lutte anti-apartheid.


title: Mémorial et musée Hector Pieterson

text: Le monument porte l'inscription (traduction) :


title: Mémorial et musée Hector Pieterson

text: Le Musée Nelson Mandela, inauguré en 1997, est situé à proximité.


title: Mémorial et musée Hector Pieterson

text: Le Musée de l'apartheid, situé à Johannesburg, présente l'apartheid plus globalement.


title: Ferrari 312 T3

text: La Ferrari 312 T3 est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre du championnat du monde en 1978 et 1979. Elle est pilotée par Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve et Jody Scheckter.


title: Windom

text: Windom peut faire référence à :


title: Still Sucks

text: Still Sucks (stylisé STILL SUCKS), longtemps connu sous le nom de "Stampede of the Disco Elephants", est le septième album studio du groupe nu metal Limp Bizkit, sorti le 31 octobre 2021. Il s'agit du premier album de Limp Bizkit à sortir sous le label Suretone Records.


title: Still Sucks

text: À la suite de la reformation du line-up original en 2009 et à la sortie de l'album "Gold Cobra" deux ans plus tard, le groupe ne renoue pas avec le succès des précédents opus. Limp Bizkit quitte donc Interscope et signe avec Cash Money Records en . Après de nombreux report, "Ready to Go", le premier single, est mis en écoute libre sur internet. Le morceau contient une apparition de Lil Wayne, rappeur également membre du label. C'est le novembre de la même année que sort "Thieves", une reprise du groupe Ministry. Ces titres ne figurent pas sur l'album finalement sorti.


title: Still Sucks

text: La sortie de l'album avait été annoncée pour 2014 par Fred Durst en personne sur le site Reddit. Cependant, l'album est ensuite annoncé pour la fin d'année 2017, Fred Durst ayant passé quasiment l'année 2014 dans son studio à enregistrer ses voix ainsi qu'à faire le mixage. Le nouveau retard est du cette fois-ci a leur tournée en Russie pour les 20 ans du groupe.


title: Vipera anatolica

text: Vipera anatolica est une espèce de serpents de la famille des Viperidae.


title: Vipera anatolica

text: Ce serpent est endémique du Sud-Ouest de la Turquie.


title: Vipera anatolica

text: C'est un serpent venimeux.


title: Vipera anatolica

text: Son nom d'espèce lui a été donné en référence au lieu de sa découverte, l'Anatolie.


title: Sherwood MacDonald

text: Sherwood MacDonald (né le à New York et mort le à Canoga Park, en Californie) est un réalisateur américain.


title: Abbot Point

text: Abbot Point est un port en eaux profondes spécialisé dans l'exportation de charbon situé à 25 km au nord de Bowen dans le Queensland en Australie.


title: Abbot Point

text: En 2011, le port a été acquis pour 2 milliards de dollars la compagnie indienne privée Adani.


title: Abbot Point

text: Un projet d'extension du site est en cours de réalisation. Le projet d'extension fait face à une opposition qui met en avant l'impact sur l'environnement et les fonds marins, notamment de la Grande barrière de corail.


title: Zajmovo

text: Zajm en albanais et Zajmovo en serbe latin (en serbe cyrillique : ) est une localité du Kosovo située dans la commune/municipalité de Klinë/Klina et dans le district de Pejë/Peć. Selon le recensement kosovar de 2011, elle compte .


title: Zajmovo

text: En 2011, les Albanais représentaient 99,37 % de la population.


title: Mine d'Adamów

text: La mine d'Adamów est une mine à ciel ouvert de lignite située en Pologne.


title: Lionel Nathan de Rothschild

text: Lionel Nathan de Rothschild (, Londres - ), est un banquier et homme politique britannique.


title: Lionel Nathan de Rothschild

text: Fils de Leopold de Rothschild, il fait ses études à Harrow School et au Trinity College (Cambridge).


title: Lionel Nathan de Rothschild

text: Il est membre de la Chambre des communes de 1910 à 1923.


title: Lionel Nathan de Rothschild

text: Il devient associé gérant de la banque NM Rothschild & Sons.


title: Lionel Nathan de Rothschild

text: Il est major dans la Royal Buckinghamshire Yeomanry.


title: Mine de Borynia

text: La mine de Borynia est une mine souterraine de charbon située en Pologne.


title: Église haute de Saint-Floret

text: L'église du Chastel, ou église haute de Saint-Floret, est une église catholique située à Saint-Floret, en France.


title: Église haute de Saint-Floret

text: Elle fait l'objet d'une protection au titre des monuments historiques.


title: Église haute de Saint-Floret

text: L'église du Chastel est située en Auvergne, dans le département du Puy-de-Dôme, sur les hauteurs en rive droite de la Couze Pavin, au-dessus du village de Saint-Floret. Elle est également identifiée sous le nom d'« église haute », par opposition à l'« église basse » plus récente située dans ce même village.


title: Église haute de Saint-Floret

text: L'église est dédiée à la saint Flour, évêque de Lodève.


title: Église haute de Saint-Floret

text: Sa construction remonte au . Son portail sud et les deux chapelles latérales datent du . Le clocher a été partiellement rebâti au milieu du . Le porche est plus récent.


title: Église haute de Saint-Floret

text: Le , l'édifice et l'ossuaire du cimetière attenant sont classés au titre des monuments historiques.


title: Église haute de Saint-Floret

text: L'église est orientée est-ouest. Recouverte de lauzes, elle est dotée au sud d'un porche à moitié enterré ouvrant à l'ouest. Son clocher carré surplombe l'angle sud-est de l'édifice.


title: Église haute de Saint-Floret

text: L'église est entourée d'un cimetière conservant un ossuaire et des tombes anthropomorphes mérovingiennes du haut Moyen Âge.


title: Église haute de Saint-Floret

text: Elle recèle une statue de la Vierge à l'Enfant du et des peintures murales de la fin du même siècle.


Les Championnats du monde de course en montagne 2010 sont une compétition de course en montagne qui s'est déroulée le à Kamnik - Velika Planina en Haute-Carniole en Slovénie. Il s'agit de la vingt-sixième édition de l'épreuve.


title: Championnats du monde de course en montagne 2010

text: L'épreuve féminine junior se déroule sur un parcours de et de dénivelé. La Turque Yasemin Can domine la course et défend avec succès son titre. Elle est suivie par sa compatriote Burcu Dağ. La Française Adélaïde Panthéon complète le podium.


text: Le parcours de la course masculine junior mesure pour de dénivelé. Seul Érythréen au départ, Yossief Andemichael Tekle domine la course de bout en bout. Survolant les débats, il s'impose aisément avec plus de trois minutes d'avance sur ses adversaires. Le Turc Rıdvan Bozkurt et le Belge Jente Joly complètent le podium.


text: La course féminine senior a lieu sur le même tracé que celui des juniors masculins. La favorite Andrea Mayr s'empare des commandes de la course au départ, tandis qu'Antonella Confortola chute. Cette dernière repart mais doit lâcher le groupe de tête. Tandis qu'Andrea dicte le rythme, l'Italienne Valentina Belotti se retrouve à la lutte avec la Suissesse Martina Strähl juste derrière l'Autrichienne. Peu inquiétée par ce duel, Andrea remporte aisément son troisième titre de championne du monde. Valentina parvient à prendre le meilleur sur Martina et remporte la médaille d'argent. La Suissesse termine sur la troisième marche du podium. L'Italie remporte le classement par équipes devant la Suisse et la Russie.


text: La course masculine senior se déroule sur un parcours de et de dénivelé. La course voit un duel en tête entre les équipes érythréenne et ougandaise. Samson Kiflemariam Gashazghi prend les commandes de la course, suivi de près par ses coéquipiers. Geofrey Kusuro sonne la charge pour tenter de percer le groupe érythréen. Il parvient à s'immiscer dans le groupe de tête, mais n'est suivi que par Stephen Kiprotich. Martin Toroitich et James Kibet ne parviennent pas à tenir le rythme et craquent en fin de course, terminant dans les profondeurs du classement. Samson conserve l'avantage et remporte le titre, juste devant Azerya Teklay. Geofrey Kusuro parvient à terminer sur la troisième marche du podium devant Petro Mamu. Annonçant sa dernière participation au championnats du monde, le sextuple champion Jonathan Wyatt termine à la huitième place. Avec cinq coureurs dans le top 10, l'Érythrée domine le classement par équipes. Les États-Unis et l'Italie complètent le podium.


title: Mine de Jas-Mos

text: La mine de Jas-Mos est une mine souterraine de charbon située en Pologne.


title: Zlokućane (Klina)

text: Zllakuqan en albanais et Zlokućane en serbe latin (en serbe cyrillique : ) est une localité du Kosovo située dans la commune/municipalité de Klinë/Klina et dans le district de Pejë/Peć. Selon le recensement kosovar de 2011, elle compte habitants, dont une majorité d'Albanais.


Les Championnats du monde de course en montagne 2014 sont une compétition de course en montagne qui se déroule le à Casette di Massa en Toscane en Italie. Il s'agit de la trentième édition de l'épreuve.


title: Championnats du monde de course en montagne 2014

text: La course féminine junior a lieu sur un parcours de et de dénivelé. Quatrième sur 5 000 mètres aux championnats du monde juniors d'athlétisme, l'Ougandaise Stella Chesang démontre ses excellentes qualités polyvalentes en dominant la course. Elle s'impose avec plus d'une minute d'avance sur l'Allemande Sarah Kistner. La Tchèque Michaela Stránská complète le podium.


text: Le parcours de l'épreuve junior masculine mesure pour de dénivelé. Sixième du 5 000 mètres aux championnats du monde junior, Phillip Kipyeko est le seul Ougandais au départ, son compatriote Joshua Cheptegei ayant déclaré forfait au dernier moment. Comme sa compatriote Stella, Phillip domine la course et s'impose aisément avec près de deux minutes d'avance sur le duo turc composé de Ramazan Karagöz et Ferhat Bozkurt.


text: La course féminine senior se déroule sur le même tracé que celui des juniors masculins. Grande favorite, l'Autrichienne Andrea Mayr assume son rôle et domine la course. Prenant les commandes dès le départ, elle distancie toutes ses concurrentes et remporte son cinquième titre avec plus de deux minutes d'avance sur ses poursuivantes, devenant l'athlète la plus titrée. Connaissant un grand succès sur la scène autrichienne de course en montagne, Lucy Wambui Murigi est présente avec la toute première délégation kényane aux championnats du monde de la discipline. Cette dernière fait étalage de son talent et se place aux avant-postes derrière Andrea. Elle décroche la médaille d'argent pour six secondes devant l'Américaine Allison McLaughlin. L'Italie remporte le classement par équipes devant le Royaume-Uni et les États-Unis.


text: Le parcours de la course senior masculine mesure pour de dénivelé. Le duel Ouganda-Érythrée a une nouvelle fois lieu mais malgré la présence du champion du monde 2012 Petro Mamu, les coureurs érythréens se voient relégués au second rang par les Ougandais, menés par Phillip Kiplimo. Survolant les débats, ce dernier s'impose avec plus d'une minute d'avance sur son compatriote Daniel Rotich. Kibet Soyekwo complète le podium 100 % ougandais. L'Italien Bernard Dematteis parvient à tirer son épingle du jeu et termine au pied du podium entre les Ougandais et les Érythréens. Avec quatre coureurs dans le top 10, l'Ouganda remporte aisément le classement par équipes. L'Érythrée et l'Italie complètent le podium.


title: N51

text: N51 peut faire référence à :


title: Grades militaires de la Luftwaffe

text: Les grades militaires de la Luftwaffe (entre 1935 et 1945) sont similaires à ceux des autres branches de la Wehrmacht.


title: Grades militaires de la Luftwaffe

text: La branche de la Luftwaffe dans lequel le personnel sert est indiqué par la couleur des pattes de col


title: N52

text: N52 peut faire référence à :


title: Type MSO

text: Les dragueurs de mines français de type MSO sont des dragueurs de mines océaniques construits aux États-Unis et transférés à la France au titre du "Mutual Defense Assistance Program" (MDAP).


title: Type MSO

text: Les dragueurs de mines océaniques de type "MSO" se différencient des dragueurs côtiers de type "MSC" ("Mine Sweeper Coastal") et des dragueurs de petits fonds de type "MSI" ("Mine Sweeper Inshore") par leur aptitude à draguer en eau profonde.


title: Type MSO

text: Dans l'attente des nouveaux chasseurs de mines tripartite classe Eridan, cinq de ces dragueurs furent complètement refondus et transformés en chasseurs de mines de 1976 à 1979.  Leur désignation devint officiellement "chasseurs de mines type Dompaire" (furent ainsi refondus les : "Dompaire", "Mytho", "Cantho", "Garigliano" et "Vinh Long").


title: Type MSO

text: La coque en bois du type MSO a été conçue par "Philip L. Rhodes" (1895-1974). Il a incorporé les techniques de nouvelles constructions qui ont permis de réduire d'environ 50% le poids de la coque. Les machines et les composants internes utilisent des matériaux non ferreux ou non magnétiques pour une signature magnétique minimum. Au momernt de sa construction, le type MSO a été considéré comme le bateau le plus complexe et le plus novateur, mais il coûtait cher. Il était capable de draguer les mines à orins et les mines à influences magnétiques et acoustiques.


title: Type MSO

text: La plage arrière est dégagée pour recevoir les apparaux des différentes dragues :


title: N53

text: N53 peut faire référence à :


title: N55

text: N55 peut faire référence à :


title: N56

text: N56 peut faire référence à :


title: N57

text: N57 peut faire référence à :


Le Trophée mondial de course en montagne 1993 est une compétition de course en montagne qui s'est déroulée le à Gap dans les Hautes-Alpes en France. Il s'agit de la neuvième édition de l'épreuve.


title: Trophée mondial de course en montagne 1993

text: Ayant reçu la reconnaissance officielle de la part de la Fédération internationale d'athlétisme, le Trophée mondial voit certains changements de règlement. Les deux parcours seniors masculins disparaissent au profit d'une épreuve unique. Les profils des parcours sont désormais similaires pour toutes les catégories et alternent entre montée uniquement les années paires et montée et descente les années impaires à partir de cette année.


text: Le nombre maximum de coureurs seniors masculins passe de quatre à six par nation. Le classement par équipes s'effectue désormais en prenant en compte les quatre meilleurs coureurs de chaque nation. Les quotas restent inchangés chez les femmes et les juniors avec quatre coureurs au maximum et un classement par équipes comptant les trois meilleurs.


text: La course masculine junior se déroule sur un parcours de et de dénivelé. Les Italiens Gabriele De Nard et Maurizio Gemetto mènent les débats et s'imposent aisément. Le Tchèque Roman Skalský complète le podium.


text: La course senior féminine se déroule sur le même tracé que celui des juniors. L'Anglaise Carol Greenwood s'empare des commandes et dicte le rythme, suivie par l'Autrichienne Gudrun Pflüger, l'italienne Nives Curti et la Française Isabelle Guillot. Cette dernière rejoint le trio de tête qui s'échange le commandement à plusieurs reprises. Dans la dernière partie de course, Isabelle et Gudrun se détachent en tête tandis que Carol et Nives luttent pour la troisième marche du podium. Isabelle s'impose devant Gudrun et Carol décroche la médaille de bronze. Avec toutes ses coureuses dans le top 10, l'Italie remporte le classement par équipes devant l'Angleterre et la France.


text: Le parcours masculin mesure pour de dénivelé. Prenant la tête, le Suisse Renatus Birrer ralentit en milieu de course et voit passer plusieurs de ses concurrents. L'Anglais Martin Jones, bien décidé à prouver que son titre de l'année passée n'était pas dû au hasard, prend la tête avec l'Américain Dave Dunham dans son sillage. Les deux hommes se livrent à un duel serré et Martin remporte son second titre pour cinq secondes d'avance devant l'Américain. Le Français Michel Humbert parvient à arracher la troisième marche du podium pour trois secondes devant l'Irlandais Robin Bryson. L'Italie renoue avec la tradition en remportant le classement par équipes. La France et l'Angleterre complètent le podium.


title: Poppitz

text: Gerry Schartl est un vendeur de voitures très performant qui a aussi le talent pour fourguer les pires modèles. Pas complètement désintéressé, il pistonne l'une ou l'autre de ses ventes à Bertram, l'adjoint du directeur. Immédiatement après l'enterrement du directeur, qui est mort d'une crise cardiaque lors d'une réunion, Gerry s'envole avec Lena sa femme qui est mécontente et Patrizia sa fille adolescente pour des vacances dans un séjour tout compris à l'île balnéaire de Cosamera. À l'aéroport pour partir, Gerry remarque des incohérences qui le contraint à faire le tour du passé de la société : Lors de la dernière réunion avec le directeur, les associés de l'entreprise en Allemagne sont mentionnés, l'adjoint a souvent téléphoné ces derniers temps à un certain M. "Poppitz". Bertram avait un message important pour Gerry qu'il ne pouvait dire à l'enterrement ; Gerry devient anxieux et craint une prise de pouvoir hostile, qui mettrait son emploi en danger.


title: Poppitz

text: Lors de son arrivée à Cosamera, le stress commence à gagner Gerry. Le club de vacances est fermé à l'extérieur comme une forteresse, les valises de Gerry ont disparu, l'hôtel grouille de cancrelats et de punaises, le personnel est incompétent et grossier. La folie de Gerry est au summum lorsqu'il apprend qu'il y aurait parmi les vacanciers allemands un certain "Poppitz", qu'il croit de plus en plus être l'arrogant Ben, lequel flirte ouvertement avec Lena.


title: Taras Danko

text: Taras Hryhoriyovytch Danko (en , né le à Kiev) est un lutteur ukrainien, spécialiste de la lutte libre. Il concourt dans la catégorie des moins de .


title: Taras Danko

text: En 2008, Taras Danko remporte la médaille de bronze en lutte libre (- de ) aux Jeux olympiques de Pékin.


title: Joseon tongsinsa

text: Les Joseon tongsinsa sont des missions diplomatiques de bonne volonté envoyées par intermittence, à la demande de l'autorité japonaise résidente, par la dynastie Joseon de Corée au Japon. Le nom coréen identifie un type spécifique de délégation diplomatique et de ses principaux ambassadeurs. Du point de vue diplomatique de Joseon, la description formelle d'une mission comme "tongsinsa" signifie que les relations sont largement « normalisées », par opposition aux missions qui ne sont pas appelées "tongsinsa".


title: Joseon tongsinsa

text: Des émissaires diplomatiques sont envoyés au shogunat de Muromachi et auprès de Toyotomi Hideyoshi entre 1392 et 1590. Des missions similaires sont envoyées au shogunat Tokugawa au Japon entre 1607 et 1811. Après la mission de 1811, une autre mission est préparée mais elle est retardée quatre fois et finalement annulée en raison de troubles intérieurs au Japon qui aboutissent à la restauration de Meiji, après quoi les relations du Japon avec la Corée prennent un ton très différent.


title: Joseon tongsinsa

text: À partir de 1392, de nombreuses missions diplomatiques sont envoyées de la cour de Joseon au Japon. Pas moins de 70 émissaires sont envoyés à Kyoto et Osaka avant le début de l'époque d'Edo du Japon. Les arrivées officielle des missions en série de la Corée vers le Japon sont considérées comme des affaires importantes, et ces événements sont largement notés et enregistrés.


title: Joseon tongsinsa

text: Seules les plus grandes missions diplomatiques officielles envoyées par la cour de Joseon au Japon sont appelées "tongsinsa" en coréen. Le terme "tongsinsa" peut être utilisé abusivement pour désigner la pratique de relations unilatérales, mais pas les relations internationales de contacts et de communication mutuelle Joseon-japonaises. Jusqu'à la fin du , quatre ambassades au Japon sont appelées « ambassades de communication » ou "tongsinsa" - en 1428, 1439, 1443 et 1590. Après 1607, neuf missions "tonsingsa" sont envoyées au Japon jusqu'en 1811.


title: Joseon tongsinsa

text: Le modèle unique de ces échanges diplomatiques évolue à partir de modèles établis par les Chinois, mais sans que soit indiquée une relation prédéterminée à la Chine ou à l'ordre du monde chinois.


title: Joseon tongsinsa

text: Durant l'époque d'Edo de l'histoire japonaise, ces missions diplomatiques sont interprétées comme bénéficiant aux Japonais au titre de légitimation de la propagande pour le "bakufu" (shogunat Tokugawa) et comme élément clé dans la manifestation émergente de la vision idéale du Japon de la structure d'un ordre international ayant Edo pour centre. Après l'invasion japonaise de la péninsule coréenne (1592-1598), une nouvelle phase de relations diplomatiques commence. Les ambassades officielles sont précédées par des tractations préalables qui débutent en 1600, peu de temps après que la nouvelle de la défaite de Toyotomi à la bataille de Sekigahara est parvenue à la Cour Joseon.


title: Joseon tongsinsa

text: Comme premier geste dans un processus de rétablissement des relations diplomatiques et comme gage de progrès futurs, certains prisonniers de Joseon sont libérés sur l'île de Tsushima. En réponse, un petit groupe de messagers, sous la direction de Yu Jeong sont envoyés à Kyoto pour approfondir les possibilités d'amélioration des relations. Avec l'aide de Sō Yoshitoshi, une audience avec Tokugawa Ieyasu est arrangée au château de Fushimi à Kyoto. En 1604, Yu Jeong confirme l'intérêt de Joseon pour le développement de ces relations ; le shogun Tokugawa répond en libérant prisonniers de guerre.


title: Joseon tongsinsa

text: Aux , la cour Joseon désigne quatre grandes missions diplomatiques au Japon comme « envoyés de communication » ou "tongsinsa" – en 1428, 1439, 1443 et 1590.


title: Joseon tongsinsa

text: Au cours de l'époque de Muromachi (1336–1573) et de l'époque Azuchi Momoyama (1568–1603), ces contacts diplomatiques Joseon-Japon sont considérés comme des événements importants.


title: Joseon tongsinsa

text: La diplomatie est mise de côté en 1592 quand les armées japonaises envahissent le territoire Joseon. Les relations bilatérales rompues ne sont pas restaurées immédiatement après la mort de Hideyoshi en 1598, mais les forces d'invasion se retirent progressivement du terrain occupé dans la péninsule Coréenne.


title: Joseon tongsinsa

text: Aux , , les dirigeants de la dynastie Joseon envoient douze délégations de grande envergure au Japon, mais toutes ne sont pas considérées comme des missions "tongsinsa". Les ambassades sont composées de 400 à 500 délégués, et ces missions contribuent sans doute au développement politique et culturel du Japon en plus de la variété de façons dont les relations bilatérales sont affectées.


title: Joseon tongsinsa

text: Les délégations de 1607, 1617 et 1624 sont explicitement identifiées par la cour de Joseon comme « envoyés de réponse et de rapatriement de prisonniers », interprétées comme moins formelles que "tongsinsa" ou « envoyés de communication ». L'utilisation du terme "tongsinsa" signifie que les relations ont été « normalisées ».


title: Joseon tongsinsa

text: Contrairement aux missions au début de l'ère Joseon, le Japon n'envoie pas de généraux pour saluer les missions Joseon ultérieures et seul Joseon dépêche des missions au Japon. Toutefois, cela ne doit pas être considéré comme une preuve que cette forme de relations diplomatiques est unilatérale ou favorise le Japon – après les invasions de la Corée par Hideyoshi, il est interdit aux envoyés japonais de se rendre à Séoul et les missions japonaises vers la Corée s'interrompent à la résidence japonaise à Busan (pendant les invasions, les armées japonaises ont emprunté la route utilisée précédemment par les missions japonaises de Séoul à Busan). En outre, le coût de l'expédition de ces missions est intégralement pris en charge par le shogunat du Japon (ce qui, dans le cadre des trois missions de « communication » qui ont servi à normaliser les relations entre la Corée et le Japon après 1598, semble équitable), dont le montant, selon certaines estimations, égale le budget annuel du shogunat.


title: Joseon tongsinsa

text: Au cours de l'époque d'Edo (1603–1868) du Japon, les contacts diplomatiques Joseon-Japon sont considérés comme des événements importants, à l'exception de la délégation de 1811. L'ambassadeur et sa suite du monarque Joseon se rendent jusqu'à l'île Tsushima. Les représentants du shogun Ienari rencontrent la mission Joseon sur l'île située au milieu du détroit de Corée entre la péninsule Coréenne et Kyūshū. Après la mission de 1811, une autre mission est préparée mais elle est retardée quatre fois et finalement annulée en raison de troubles intérieurs au Japon qui aboutissent à la restauration de Meiji.


title: Château de Kalø

text: Le château de Kalø, en danois "", est un château en ruine du Danemark situé à l'est de la péninsule du Jutland à vingt kilomètres de la ville d'Aarhus.


title: Château de Kalø

text: Il a été construit à partir de 1313 par le roi Éric VI de Danemark comme une des quatre forteresses identiques du Jutland destinées à contrôler les rébellions des nobles et paysans locaux. Ces quatre structures ont été édifiées par des paysans esclaves afin de mater leurs esprits rebelles.


title: Château de Kalø

text: Le château était situé sur une petite île reliée au continent par une chaussée de de longueur. Celle-ci était renforcée par des remblais alors que de grands fossés étaient creusés autour des murs circulaires de la forteresse. Cela représentait un travail colossal au début du .


title: Château de Kalø

text: En 1320 le nouveau roi Christophe II a été forcé par la noblesse danoise dans une charte à le démolir, avec la plupart des forteresses du Jutland. On ne sait pas combien de châteaux ont été effectivement démolis, mais la couronne a définitivement perdu son emprise et il a été hypothéqué.


title: Château de Kalø

text: Au et au-delà Kalø avait un rôle plus pacifique, comme le centre administratif local et prison d'État. Le roi Christian II y a gardé captif le futur roi de Suède Gustave Ier Vasa en 1518-1519, jusqu'à son évasion vers Lübeck, déguisé en paysan commun.


title: Château de Kalø

text: Quand le roi Frédéric III transforme le pays en monarchie absolue en 1660, le château perd sa fonction. Il tombe en désuétude pendant l'occupation suédoise au cours du et, en 1662, Ulrik Frederik Gyldenløve décide de le détruire. Les matériaux servent alors à construire son palais privé à Copenhague, aujourd'hui appelé le palais de Charlottenborg.


title: Château de Kalø

text: Les ruines de la forteresse sont protégées à partir du début du , elles sont restaurées en 1903 par l'architecte C.M. Smidt du musée national du Danemark. La restauration se prolonge lors de la Seconde Guerre mondiale, quand les troupes allemandes utilisent Kalø comme cible pour des exercices militaires. Heureusement personne n'a été blessé et les ruines n'ont été que légèrement endommagées par les canons.


title: Château de Kalø

text: Aujourd'hui le château est détenu et protégé par l'État danois. En 2009, la zone a été incorporée dans le parc national de Mols Bjerge.


title: Hemidactylus ulii

text: Hemidactylus ulii est une espèce de geckos de la famille des Gekkonidae.


title: Hemidactylus ulii

text: Cette espèce est endémique du Yémen.


title: Hemidactylus ulii

text: Les mâles mesurent de à et les femelles de à .


title: Hemidactylus ulii

text: Cette espèce est nommée en l'honneur d'Ulrich Joger en référence à son surnom Uli.


title: Musée du chocolat de Barcelone

text: Le Musée du chocolat de Barcelone (en catalan "Museu de la Xocolata") se situe dans la ville de Barcelone en Catalogne (Espagne).


title: Musée du chocolat de Barcelone

text: Le musée a été fondé en 2000 à l'initiative de la "Gremi de Pastisseria de Barcelona", la guilde des patissiers.  Il est situé Carrer Comerç 36 dans le quartier d'El Born (Ciutat Vella) au rez-de-chaussée d'une ancienne caserne.


title: Musée du chocolat de Barcelone

text: La guilde voulait promouvoir la tradition chocolatière locale.  Outre l'histoire des origines du chocolat en Europe et les vertus alimentaires et thérapeutiques de celui-ci, le musée possède un grand nombre de figures en chocolat tant dans son exposition permanente que parmi les expositions temporaires.


title: Musée du chocolat de Barcelone

text: Parmi les figures les plus importantes figurent : une réplique de la Pietà de Michel-Ange réalisée il y a plus de 30 années, un char de Ben-Hur, le gorille Flocon de Neige, une figure en chocolat de 30 kilos.


title: Musée du chocolat de Barcelone

text: Le musée organise chaque année, dans la salle accueillant les expositions temporaires, un concours international de figures en chocolat réunissant des professionnels du monde entier. Le thème diffère chaque année, par exemple l'Année de Dali, l'Année de Gaudi et l'Année de l'Astronomie. Ces concours assurent le renouvellement des expositions temporaires.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le champ pétrolifère de Prudhoe Bay est un champ pétrolifère situé dans la région de l'Alaska North Slope en Alaska aux États-Unis. C'est le plus grand gisement de pétrole conventionnel du pays et le deuxième d'Amérique du Nord après Cantarell au Mexique. Il est découvert en 1968, alors que l'Alaska n'est un État américain que depuis neuf ans. Du fait de son extrême isolement géographique dans un climat polaire, sa mise en exploitation a nécessité un gigantesque investissement. La mise en production du gisement, en amont, ne fut que le premier maillon d'une chaîne logistique comprenant un oléoduc de traversant l'Alaska du nord au sud, un port pour charger le pétrole sur la côte sud de l'Alaska, une flotte de pétroliers, une raffinerie, et un autre oléoduc au Panama. À cela s'ajoutent des moyens de soutien : pour pouvoir faire travailler des milliers de personnes sur le site, il fallut construire une piste, un aéroport et des logements. L'isolement social et géographique de ses travailleurs a contribué à forger une légende autour de Prudhoe Bay.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La production du gisement commence en 1977, après le premier choc pétrolier. Au milieu des années 1980, à son apogée, Prudhoe Bay représente 3 % de la production mondiale de pétrole, et 18 % de la production des États-Unis. Étant de loin le plus important de la région, il devient aussi le centre autour duquel s'organise l'exploitation des autres gisements du nord de l'Alaska et transforme profondément l'économie de l'État. La production diminue graduellement à partir de 1989, mais le gisement reste un actif pétrolier capital.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le gisement appartient conjointement à plusieurs compagnies pétrolières. BP en fut longtemps l'exploitant, sans pour autant en être l'actionnaire principal, avec 26 % des parts. En 2019, le géant britannique cède ses parts à une compagnie américaine indépendante, Hilcorp Energy, qui en est maintenant l'opérateur. ExxonMobil et ConocoPhilips, comme héritiers des investisseurs originaux, détiennent chacun 36 %. 2 % appartiennent à des actionnaires mineurs. Le gisement pourrait connaître une deuxième vie comme producteur de gaz naturel, mais en 2021 ce projet est en suspens depuis de nombreuses années.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le contexte géologique du versant nord de l'Alaska est une plate forme continentale. Les principales roches-sources sont les formations datant du Trias et du Crétacé. Le site se situe sur la côte, à proximité immédiate de l'estuaire d'un petit fleuve, le Sagavanirktok. Le climat est polaire, la végétation est de type toundra : éparse, dominée par les lichens, les mousses, les phorbes.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le gisement s'étend sur une surface de . Avant sa mise en production, la colonne de pétrole avait une hauteur de au sommet du gisement. Il est logé au sommet d'un énorme piège anticlinal (désigné sous le nom "Barrow Arch") issu de la déformation du bassin lors de la formation de la chaîne Brooks.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La quantité d’hydrocarbures initialement contenue dans le gisement est d'environ de pétrole brut (soit ), auxquels s'ajoutent de gaz naturel (en partie sous forme d'un dôme de gaz au sommet du gisement, en partie dissous dans le pétrole). Lors de la mise en production, les opérateurs estimaient pouvoir récupérer un peu moins de 40 % du pétrole soit . L'amélioration des techniques d'exploitation, notamment avec la réinjection miscible du gaz associé, commencée dès 1982, a permis d'augmenter le taux de récupération. À la fin 2020, ont déjà été produits, et la production totale devrait se situer autour de .


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le brut de Prudhoe bay est de qualité moyenne. Sa densité API, mesure de masse volumique du pétrole, se situe à 27,6, ce qui le place à mi-chemin des bruts légers (plus désirables pour l'industrie pétrolière, car ils produisent plus de carburants à haute valeur ajoutée) et des bruts lourds. De même, la teneur en soufre est moyenne, à presque 1 %.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: En 1910, la loi Picket autorise le président des États-Unis à désigner des zones géographiques contenant des réserves pétrolières avérées ou supposées comme réserves navales de pétrole (NPR) : il s'agissait de garantir à l'United States Navy un approvisionnement pétrolier en cas de guerre. C'est en effet l'époque où les marines de guerre commencent à convertir leurs navires à l'usage du pétrole à la place du charbon, donnant au pétrole une toute nouvelle importance stratégique. Les deux premières NPR sont situées en Californie, la troisième dans le Wyoming, et, en 1923 le président Warren G. Harding crée la NPR-4 qui couvre tout le nord-ouest de l'Alaska.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Les premiers travaux d'exploration pétrolière sont menés dans des conditions extrêmes par les seabees, unités de génie de la Navy, à partir de 1944, dans la région située entre la chaîne Brooks et le littoral. De modestes découvertes de pétrole sont faites à cette occasion.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: L'Alaska accède au statut d'État par une loi passée en 1958 ("Alaska Statehood Act"). À l'époque, la grande majorité du territoire de l'État appartenait, du point de vue foncier, au gouvernement fédéral (terres fédérales). La loi autorise le nouvel État à choisir (soit ou un quart de la surface de l’État) parmi les terres fédérales sur son territoire, dont il deviendra propriétaire. Du fait de son potentiel pétrolier reconnu, la région où se trouve Prudhoe Bay fait partie des premières terres choisies par l'Alaska, et très rapidement des concessions sont proposées aux compagnies pétrolières. Un géologue pétrolier employé par le tout nouvel État, Tom Marshall, est à l'origine de ce choix.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: À la suite de son éviction, en 1952, de son berceau historique l'Iran (crise d'Abadan), la British Petroleum (encore appelée à l'époque Anglo-Iranian Oil Company) avait demandé à ses géologues de dresser une liste des régions du monde susceptibles d'offrir d'importantes découvertes pétrolières. La versant nord de l'Alaska était arrivé en tête de la liste, du fait des similitudes géologiques avec le Khouzistan, région où se trouvent les principaux gisements iraniens (la formation de la chaîne Brooks ayant contraint le bassin sédimentaire attenant, de la même façon que les monts Zagros). BP fait donc partie des compagnies qui investissent dans les concessions. À ses côtés, on trouve notamment Phillips petroleum, qui était déjà présent en Alaska (exploitant de petits gisements dans le golfe de Cook), Sohio (Standard Oil of Ohio, une des entreprises issues du démantèlement de la Standard Oil), ARCO, Humble Oil et Sinclair.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le programme de prospection sismique commence en 1963. Il permet de cartographier les structures souterraines susceptibles de contenir du pétrole (ou du gaz). Les premiers puits forés dans les environs par BP, Sinclair et ARCO sont tous infructueux, et les compagnies envisagent d'abandonner l'exploration.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La découverte de Prudhoe Bay est annoncée en à la suite d'un forage de Humble Oil, au moment où l'activité d'exploration était en train de s'arrêter. Les puits d'appréciation creusés au cours des deux années suivantes permettent de mesurer l'étendue du gisement, qui se révèle être le plus grand jamais trouvé aux États-Unis.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Décidées à mettre en production l'énorme gisement, les compagnies se heurtent à une question fondamentale : comment acheminer vers les marchés du pétrole produit dans une région aussi isolée géographiquement ? À l'initiative d'Exxon, le pétrolier "Manhattan" fut modifié avec une étrave brise-glace. Lesté d'eau, accompagné de deux brise-glace, il emprunta le passage du Nord-Ouest en 1969. L'objectif était de prouver la faisabilité d'un trafic de pétroliers ralliant la côte nord de l'Alaska. Même si ce voyage fut un succès, il ne prouvait que la faisabilité de la navigation estivale. Cette solution fut finalement écartée : risques environnementaux, impossibilité d'évacuer la production l'hiver, et contentieux possible avec le Canada (qui considère le passage du Nord-Ouest comme relevant de ses eaux intérieures, tandis que les États-Unis le considèrent comme un détroit international), rendaient cette solution peu crédible. Il y eut d'autres propositions : prolonger le réseau de l'Alaska Railroad jusqu'au North Slope pour transporter le pétrole par wagon-citerne, mettre au point des tankers sous-marins à propulsion nucléaire capables de se déplacer sous la banquise (proposition de General Dynamics), ou même utiliser des avions-citernes géants (Boeing RC-1).


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Il apparut cependant rapidement que la proposition la plus crédible était la construction d'un oléoduc traversant l'Alaska du nord au sud, et d'un port pétrolier sur la côte sud, libre de glace. Il fut décidé de placer ce port à Valdez, site présentant une bonne accessibilité aux navires, et suffisamment profond pour accueillir les plus grands tankers. Les compagnies pétrolières échafaudent alors un gigantesque projet, qui est à l'époque le plus coûteux projet de construction jamais financé par le secteur privé. La production de pétrole des États-Unis culmine en 1970. L'embargo arabe de 1973 provoque une nette augmentation des prix. Ces éléments extérieurs renforcent la crédibilité du projet. Le développement du gisement lui-même et de l'oléoduc représentent des investissements de 6 et 9 milliards de dollars de l'époque respectivement, somme qui s'actualisent à 29 et 44 milliards de dollars approximativement (2021).


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La concession est appelée "Prudhoe Bay unit" (PBU) : ce terme désigne la zone géographique, plus grande que le gisement lui-même, que le consortium a le droit d'exploiter. Outre le gisement géant, Prudhoe Bay Unit comprend de nombreux gisements de petite taille.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Parmi eux, huit sont désignés comme les "satellites" de Prudhoe Bay, ils sont nommés Aurora, Borealis, Midnight sun, Orion, Polaris, Sag River, Schrader Bluff, Ugnu. Ces satellites sont situés au-dessus de Prudhoe Bay, dans des strates plus récentes. Ils sont exploités depuis les mêmes installations de forage que le gisement principal. Ces gisements sont d'importance modeste : leur production collective a culminé à en 2004, et était retombée à en 2017.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Dans la partie nord de la concession, se trouve le gisement Point McIntyre, découvert en 1988 et presque entièrement offshore. Une digue a été construite pour placer un îlot de forages qui permet de l'exploiter. Sa production a culminé à en 1996, elle est tombée à un niveau très faible, de l'ordre de , en 2020.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La technique du forage directionnel a été appliquée dès le début à Prudhoe Bay. Elle permet de forer des puits qui ne sont pas strictement verticaux, mais obliques ou même courbes. Cela a permis de réunir les têtes de puits en îlots, ce qui diminue énormément la surface au sol affectée par les forages et par l'infrastructure les desservant. Dans la partie ouest du gisement, où Sohio était responsable des forages, le plan de forage initial comprenait 255 puits, qui ont été forés de .


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Les nouveaux forages dans la région, qu'ils soient d'exploration ou de production, sont uniquement effectués en hiver : le pergélisol n'est pas assez stable l'été. Au total, environ ont été forés du début de l'exploitation du gisement à la fin des années 2010, et les forages continuent. Cependant, nombre de puits sont abandonnés. Le nombre de puits actifs a culminé à près d'un millier à la fin des années 1990, il est tombé à environ 800 en 2020, en comptant les puits de production, les puits d'injection d'eau et les puits d'injection de gaz.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le gisement est doté de six installations chargées de séparer le pétrole, le gaz et l'eau, chacun centralise le fluide venant de plusieurs îlots de forages. Les trois situées dans la partie ouest du gisement sont appelées GC-1, GC-2, GC-3 ( "gathering center"), celles de la partie est sont désignées Flow-1, Flow-2, Flow-3. Cette différence de terminologie est un héritage du partage initial de l'exploitation du gisement entre compagnies. Le gaz associé se dissocie du pétrole avec la baisse de pression, l'eau et le pétrole sont séparés par simple gravité. Le pétrole est expédié vers la station de pompage qui l'injecte dans l'oléoduc. L'eau est redistribuée vers les îlots de têtes de puits, pour être réinjectée.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Quant au gaz, il est déshydraté, comprimé, puis est procédé à la séparation des liquides de gaz naturel (hydrocarbures très légers qui se condensent lorsque le gaz est refroidi), qui sont ajoutés au pétrole brut. Le gaz traité est réinjecté dans le gisement, dans le but d'améliorer la récupération du pétrole et d'éviter sa destruction en torchère. Une partie de l'injection est soluble, dans la colonne de pétrole, une partie se fait dans le dôme de gaz au sommet du gisement. Une toute petite fraction du gaz est utilisée pour les besoins du site, notamment la production électrique, les compresseurs de gaz et le chauffage des bâtiments. Des torchères sont présentes sur le site, mais ne servent qu'en cas d'urgence.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Comme dans presque tous les gisements de pétrole, de l'eau est injectée par les puits à la périphérie du gisement, afin de chasser le pétrole vers les puits de production. L'eau provient de deux sources : le recyclage de l'eau séparée du pétrole extrait puis décantée, et un complément d'eau de mer sujette à une filtration rigoureuse pour éviter l'injection de particules solides. Au fil de l'épuisement d'un gisement, la teneur en pétrole du liquide extrait diminue au profit de l'eau. En 2019 Prudhoe Bay produit 85 % d'eau pour 15 % de pétrole.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le site compte environ à tout moment. Pratiquement aucun n'est réellement domicilié dans la région : pour l'essentiel les salariés effectuent des rotations de quelques semaines. Hilcorp (anciennement, BP) a environ sur le site, Schlumberger 400.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Les conditions de vie sont rigoureuses, du fait du climat et de l'isolement. Typiquement, les salariés sont présents sur le site pendant deux semaines, pendant lesquelles ils travaillent environ 12 heures par jour, puis ont deux semaines de repos, les rotations se faisant par avion. Sur place, ils sont logés dans les installés dans les localités de Deadhorse et Prudhoe Bay. Ils disposent de quelques infrastructure de loisir et de santé : une piscine, un cinéma, une clinique.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le milieu social très particulier que forment les travailleurs de Prudhoe Bay, géographiquement isolés dans un climat extrême, a inspiré des auteurs de fictions. Ainsi, des romans, notamment policiers, sont situés dans ce contexte, comme :


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La site possède également sa propre centrale électrique, à la tête d'un petit réseau qui alimente toutes les infrastructures. Cette centrale est désignée sous l'acronyme CPS : Central Power Station. Elle possède sept turbines à gaz, et est alimenté en gaz associé provenant du gisement. Les turbines sont des General Electric de la famille "Frame 5" : cinq ont une puissance de et deux développent , soit un total de . Le site possède aussi des groupes diesel d'urgence, principalement pour pouvoir remettre en route les turbines après un arrêt, ils sont très rarement utilisés.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Par ailleurs, la première station de pompage de l’oléoduc trans-Alaska, qui se situe sur le site de Prudhoe bay même, possède deux autres turbines à gaz.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le site de Prudhoe Bay est doté de deux micro-raffineries. Il s'agit de raffineries de pétrole extrêmement rudimentaires, limitées à une colonne de distillation atmosphérique pour la production de gazole. À partir de 1977, ces installations ont produit le carburant nécessaire aux véhicules opérant sur le site et aux groupes électrogènes. Ces installations produisaient cependant un carburant à forte teneur en soufre, carburant devenu hors-la-loi avec les normes entrées en vigueur en 2001. Les compagnies pétrolières ont renoncé à équiper les micro-raffineries de technologies de désulfuration, le site est donc désormais alimenté en carburant depuis Fairbanks, par des camions-citernes.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Pour permettre les rotations de personnel, un petit aéroport a été construit à proximité immédiate du gisement : l'aérodrome de. Il est doté d'une piste bitumée de près de de long. Il a été mis en service en 1970. Il est principalement relié à l'aéroport d'Anchorage, cinq rotations par semaine étant assurées par les Boeing 737 de la compagnie . Un autre aéroport, privé (appartenant à ), se trouve plus à l'ouest sur le site du gisement de . Il existe aussi des pistes rudimentaires aménagées à plusieurs endroits dans les environs, et qui sont reliées aux deux aéroports par des avions adaptés à ces terrains rustiques : DHC-6 Twin Otter et CASA C-212. À côté de son utilisation pour l'industrie pétrolière, l'aéroport est périodiquement utilisé par l' dans des exercices de déploiement en milieu arctique.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le nord de l'Alaska fait partie des régions dont le climat se réchauffe nettement plus vite que la moyenne mondiale du fait du réchauffement climatique. Tout le site de Prudhoe Bay repose sur le pergélisol, c'est aussi le cas d'un bon tiers de l'oléoduc trans-Alaska ("Trans Alaska Pipeline System", ou TAPS). À terme, la perte de stabilité du pergélisol met en danger les installations. L'université de l'Alaska de Fairbanks procède à des mesures régulières à Deadhorse (à la limite sud du gisement) qui montrent qu'en l'espace de seulement , la couche superficielle du pergélisol s'est sensiblement réchauffée :


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Les opérateurs pétroliers craignent maintenant que les infrastructures du versant nord — qu'il s'agisse des forages pétroliers "stricto sensu", des oléoducs, des aérodromes, ou d'autres installations ne soient mises en danger par la fonte du pergélisol, sur lequel elles sont construites, bien avant l'épuisement des réserves. En 2017, un puits a connu un accident dû à la déstabilisation du pergélisol l'entourant. Un deuxième puits a suivi fin 2018. Cependant, selon BP, il s'agit d'un problème lié à la conception de ces puits : c'est le flux de pétrole (qui sort de terre à haute température) qui réchauffe le pergélisol alentour. La compagnie explique qu'il s'agit d'un type de puits particulier, et que le défaut de conception ne concerne que 14 puits du site.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Du fait de l'importance du gisement et de son isolement géographique, sa mise en service nécessita un investissement colossal en matière d'infrastructures. La côte nord de l'Alaska étant bloquée par les glaces une partie de l'année, il était impossible d'y construire un port pétrolier. La solution adoptée fut de construire un oléoduc traversant l'Alaska du nord au sud et un port à Valdez.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La coentreprise "Alyeska" fut constituée en octobre 1968 dans le but de mettre en œuvre la construction du "Trans Alaska Pipeline System" (TAPS), un oléoduc traversant l’État. Après des déboires judiciaires, la construction a commencé en . Environ personnes ont été impliquées dans sa construction. L'oléoduc a une longueur de presque , un diamètre de , et une capacité nominale de , qui n'a jamais été pleinement utilisée. Il comportait onze stations de pompage, mais plusieurs ont été fermées au fil de la baisse de la production, seules 4 fonctionnent encore en 2021.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Une caractéristique de cet oléoduc est qu'il possède un débit minimum, dont l'estimation précise est délicate (environ l'hiver). Cette particularité est due au climat froid dans lequel il se trouve. En effet, le pétrole est échauffé par les effets de viscosité, et c'est ce qui évite qu'il fige dans la conduite. Avec un débit trop faible, l'échauffement deviendrait insuffisant et l'oléduc se bloquerait. Cela pose une contrainte importante pour les exploitants des gisements en vue de l'avenir des gisements de la région. Des solutions comme préchauffer le pétrole avant injection dans l'oléoduc, ou placer une isolation thermique autour du tube permettraient d'abaisser ce seuil.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La Dalton Highway est une piste d'une longueur de , de Fairbanks à Deadhorse. Elle suit le trajet de la moitié nord du TAPS, et a été construite en même temps que lui, pour permettre le transport du matériel. C'est une route dangereuse, bitumée seulement par endroits, peu praticable l'hiver. La BBC y a consacré un épisode de sa série documentaire "Les routes les plus dangereuses du monde". La route est célèbre pour ses paysages de toundra et l'isolement extrême qui la rend dangereuse : il n'y a aucun service disponible entre Coldfoot et Deadhorse, soit un tronçon de . L'hiver, 250 camions l'empruntent chaque jour, principalement pour acheminer le matériel nécessaire aux exploitations pétrolières. L'été, le trafic de camions est moindre, mais la route attire des amateurs de Road trip.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le principal ouvrage d'art sur la Dalton Highway est le pont qui traverse le Yukon, appelé E. L. Patton Bridge. Il est utilisé également par l'oléoduc. C'est le seul pont sur le Yukon en Alaska.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le terminal de chargement de pétrole a été construit à Valdez, port situé au sud-est de l’Alaska. Le site possédait initialement quatre postes de chargement de pétroliers, mais deux ont été fermés à la suite de la baisse de la production. Quatorze réservoirs (initialement 18) permettent de stocker un peu plus de sept millions de barils en attente d'être chargés dans les pétroliers. Le "Arco Juneau" fut le premier pétrolier chargé à Valdez, il quitta le port avec sa cargaison le premier .


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Alyeska, gestionnaire de l'oléoduc TAPS, est aussi propriétaire et gestionnaire du port pétrolier. Le port fut longtemps une source significative de pollution par composés organiques volatiles, à cause des vapeurs s'échappant des réservoirs, des pétroliers en cours de chargement, et du traitement des eaux de lestage (les pétroliers ne peuvent naviguer complètement à vide, ils remplissent donc une partie de leurs soutes avec de l'eau quand ils ne transportent pas de pétrole). À partir de 1998, un système de capture des vapeurs a été déployé, éliminant quasiment cette pollution atmosphérique. Les vapeurs sont brûlées dans une petite centrale électrique, rendant le terminal autonome en électricité. Le pétrole exporté de Valdez est un mélange, ajoutant à la production de Prudhoe Bay celle des gisements alentour (tout transitant par le même oléoduc). Il est un peu plus léger, avec une densité API à 32, que le pétrole de Prudhoe Bay seul.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La branche navale de la compagnie pétrolière ARCO se dota d'une flotte de pétroliers pour exporter le pétrole du "North Slope" de Valdez vers les marchés (principalement sur la côte ouest). Entre 1971 et 1975, ARCO Marine prit livraison de quatre pétroliers (deux de et deux de ) construits par , chantier naval californien, et filiale du groupe General Dynamics.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Cette flotte fut rachetée par Phillips Petroleum Company en 2000, avec le reste des activités d'ARCO en Alaska. Phillips a depuis fusionné avec Conoco, donnant naissance à ConocoPhillips. Cette flotte de pétroliers dépend donc maintenant de ConocoPhilips, sous le nom Polar Tankers. En 2020, elle comprend cinq pétroliers à double coque de classe "Endeavour", d'un tonnage unitaire de .


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: ARCO a construit une raffinerie ("Cherry Point") destinée à transformer le pétrole de Prudhoe Bay, ainsi qu'un terminal de déchargement de pétroliers, à Blaine, ville proche de Seattle, à la frontière canadienne. C'est d'ailleurs en 2021 la dernière grande raffinerie entièrement nouvelle construite aux États-Unis. Passée sous la houlette de BP comme la plupart des actifs d'ARCO, la raffinerie est la plus grande de l'État de Washington. Sa capacité est de l'ordre de par jour et elle emploie environ 800 personnes. Le déclin de la production de Prudhoe Bay a amené la raffinerie de Cherry Point à diversifier son approvisionnement, en achetant aussi du brut d'Alberta via un petit oléoduc, et du pétrole de schiste du Dakota du Nord par voie ferrée.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: À une échelle bien plus modeste, une petite raffinerie (d'une capacité de ) a été inaugurée en 1985 à North Pole, une localité proche de Fairbanks. Alimentée directement par le TAPS, elle produit des carburants vendus dans l'intérieur de l'État de l'Alaska.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Un dernier volet des aménagements liés au développement de Prudhoe Bay se situe au Panama, à plus de du gisement. BP voulait pouvoir vendre une partie du pétrole d'Alaska sur les marchés Atlantique, notamment aux nombreuses raffineries situées sur la côte du Golfe. Les grands pétroliers ne pouvant pas traverser le Canal de Panama, en raison de la limite de gabarit, la solution fut de construire deux terminaux pétroliers capables d'accueillir de grands pétroliers, situés à Puerto Armuelles (littoral pacifique) et Chiriquí Grande (littoral caribéen), et un oléoduc de qui les relie en traversant l'isthme. Du pétrole venant d'Alaska été transporté par cette voie de 1979 à 1996. Une entité de droit panaméen, Petroterminal of Panama, a été constituée pour gérer l'ensemble. Après une période d'inactivité, l'oléoduc a repris du service en 2008, mais dans l'autre sens, pour le transport de pétrole venant notamment d'Angola vers la côte Pacifique.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La composition du consortium exploitant Prudhoe Bay a beaucoup changé au cours des années. Humble Oil, qui avait découvert le gisement, appartenait pour moitié (depuis 1959) à la "Standard Oil of New Jersey", qui l'absorbe totalement en 1972. L’ensemble prend le nom Exxon en 1973. Exxon fusionne à son tour avec Mobil en 1999. La nouvelle entité, ExxonMobil, est toujours en 2021 partenaire de l'exploitation de Prudhoe Bay, avec une part de 36 %. Parallèlement, Sohio a connu une histoire mouvementée. En 1970, Sohio reprend une partie des actifs de BP dans Prudhoe Bay en échange de 25 % de l'entreprise. Sohio connait une brève période faste autour de 1980, quand la production de Prudhoe Bay est au maximum, et les prix très haut. Néanmoins, la compagnie est très affectée par le contre-choc pétrolier et finalement absorbée totalement par BP en 1987.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Plus récemment, en l'an 2000, Philips Petroleum a racheté l'ensemble des activités d'ARCO en Alaska, dont la part détenue dans Prudhoe Bay. Deux ans plus tard, l'entreprise fusionne avec Conoco, pour former ConocoPhilips, qui depuis détient elle aussi 36 % du gisement.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: À l'été 2019, BP annonce son retrait de l'ensemble de ses activités en Alaska, dont sa part de 26 % dans Prudhoe Bay. Cet épisode fait partie d'une grande vague de cession d'actifs par le géant britannique, financièrement pénalisé par le coût de la catastrophe de Deepwater Horizon. C'est la compagnie texane Hilcorp Energy, une société relativement jeune (fondée en 1989) et non cotée en bourse, qui débourse de dollars pour racheter l'activité de BP à Prudhoe Bay et d'autres actifs de BP dans cet État. Des centaines de salariés changent alors d'employeur. En , Hilcorp devient effectivement l'opérateur du gisement.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: En aval, le pétrole de Prudhoe Bay est indiscernable de celui de tous les autres gisements du versant nord, puisque tous font usage du même oléoduc et sont mélangés. Environ 80 % de la production, vers 2020, est expédiée vers la côte ouest des États-Unis.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La Californie a toujours été la première destination du pétrole expédié depuis Valdez : ainsi, en 1990, l'Alaska fournissait au "Golden State", soit 46 % de sa consommation. La quantité a chuté avec le déclin de la production. En 2019, le chiffre n'était plus que de , soit 12 % de la consommation de l’État.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Les cinq raffineries de l’État de Washington, qui sont situées autour de Puget Sound, sont aussi un client majeur du pétrole alaskain (l'une d'elles, Cherry point, a été construite spécifiquement). Par ailleurs, elles alimentent en carburant l'Oregon, qui n'a pas de raffinerie sur son territoire. Hawaï est aussi approvisionné en pétrole d'Alaska. Une partie importante de la production, au total, fut expédiée vers le sud des États-Unis par le biais de l'oléoduc construit au Panama, mais ce flux s'arrêta en 1996.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Les États-Unis ont, en 1975, interdit les exportations de pétrole brut afin de favoriser leur industrie de raffinage et ralentir l'épuisement des réserves. Cette interdiction a été supprimée en 2015 en conséquence du développement de la production de pétrole de schiste. Cependant, après la création de l'Accord de libre-échange nord-américain en 1988, le Canada n'était plus concerné par cette interdiction, ainsi du pétrole a pu être exporté de Valdez vers des raffineries de Colombie-Britannique. D'autre part, l'administration Clinton a par la suite accordé au pétrole partant de Valdez une exemption à l’interdiction, ce qui a permis des exportations vers l'Extrême-Orient, notamment le Japon et la Corée du sud. Ces exportations sont tombées à un niveau anecdotique au début des années 2000.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le , un salarié est très grièvement blessé dans l'explosion d'un puits. À la suite de l'accident, 150 puits sont fermés temporairement pour des contrôles.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: En , une importante fuite de pétrole d'environ , a lieu sur un oléoduc interne au gisement. La production du gisement est ralentie pendant plusieurs semaines pour les réparations. L'enquête montre que BP s'est rendue responsable de négligence par un entretien insuffisant de ses canalisations.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Voici la courbe historique (et prévisions jusqu'en 2027) de la production de pétrole de l"'Alaska North Slope" en milliers de barils/jours selon les données des services fiscaux de l’État d'Alaska. La production est séparée en deux : Prudhoe Bay d'un côté, tous les autres gisements de l'autre.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Après la découverte de Prudhoe Bay, l'exploration continue dans la région. Les nouveaux gisements mis en production furent rattachés à l'infrastructure centrée sur Prudhoe Bay. Kuparuk River, découvert en 1969 à l'ouest de Prudhoe Bay, est le deuxième gisement de la région de par ses réserves en pétrole. Sa production culminera, en 1992, à .


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: L'exploration dans la région connut aussi des échecs, notamment celui de Mukluk. Ce prospect offshore était envisagé comme un deuxième Prudhoe Bay. Une île artificielle fut construite afin de pouvoir le forer en 1982, mais aucun gisement de pétrole ne fut découvert. Ce puits est considéré comme le forage infructueux le plus coûteux de l'industrie pétrolière. L'étude des prélèvements a montré que Mukluk avait bien contenu du pétrole, mais que celui-ci avait migré, peut être vers Kuparuk River.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: L'ouverture à l'exploration de pétrole d'une partie du refuge faunique national Arctic, à l'est de Prudhoe a été un sujet politique épineux pendant plusieurs décennies. Elle est finalement actée par l'administration Trump en 2017. Douze concessions sont mises aux enchères en 2021, mais la vente est un échec total, n'attirant aucun acteur pétrolier d'envergure.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: En 1959, l'économie de l'Alaska était faible, basée sur la pêche au saumon entre autres, et la capacité du nouvel État à boucler son budget était mise en doute. La découverte de Prudhoe Bay l'a totalement transformée. Le secteur pétrolier représente un quart des emplois de l’État, et surtout il en assure près de 90 % des recettes fiscales. L'Alaska est ainsi l’État américain où la pression fiscale est la plus faible, les revenus liés au pétrole suffisant à assurer le fonctionnement de ses institutions. L'excédent alimente un fonds d'épargne publique, l'Alaska Permanent Fund.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: L'Alaska possédait déjà une production de pétrole avant la découverte de Prudhoe Bay, mais à une échelle bien plus modeste. Le golfe de Cook sur le littoral sud est le centre d'un petit bassin sédimentaire, où des gisements de pétrole et de gaz ont été exploités à partir de 1959. La production a culminé aux environs de barils par jour en 1971, et était déjà en déclin quand Prudhoe Bay a commencé à produire. Vers 2020, elle était tombée à moins d'un dixième de cette valeur.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: La plupart des bâtiments et routes nécessaires au développement des réserves de pétrole ont été construits sur d'importants socles de graviers qui les surélèvent. Cette méthode de construction vise à éviter la fonte du pergélisol sous les constructions. Elle a cependant pour conséquence d'empêcher la circulation de l'eau. Cet effet, ainsi que le poids des constructions et la chaleur dégagée (turbines, torchères, etc), a conduit à une dégradation du pergélisol autour des constructions. Le processus de thermokarst qui en a résulté a affecté une surface qui est plus de deux fois plus grande que celle directement couverte par les constructions.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Les exploitations pétrolières ont eu des impacts sur la toundra par plusieurs biais : les boues de forages stockées dans des piscines peu étanches (parfois simplement déversées aux alentours lors des premiers forages), dommages à la végétation causés par le passage de véhicules lourds, pollution de l'air et déchets abandonnés sur place en sont quelques aspects. Les torchères, bien que leur usage sur le "North Slope" soit ponctuel (elles sont utilisées en urgence, et non en routine), représentent un danger démontré pour les oiseux migrateurs.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Les compagnies exploitantes ont l'obligation légale de "restaurer" le site à la fin de l'exploitation pétrolière. Cela signifie, principalement, le cimentage des puits de pétrole abandonnés et le démontage des infrastructures en surface. Dans d'autres régions pétrolières américaines de nombreux puis ont été laissés à l'abandon malgré cette obligation légale. Les puits forés par les seabees dans la NPRA n'ont jamais été comblés, à l'exception de quelques-uns cimentés à grands frais dans les années 2010. Un risque réel est la revente du gisement, en fin de vie, à une petite compagnie qui ferait ensuite banqueroute : c'est un moyen pour les pétroliers d'échapper aux coûts liés à la restauration d'un site.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le , le pétrolier Exxon Valdez s'échoue en quittant le port de Valdez. de pétrole brut se déversent aux alentours, provoquant une des plus graves marées noires de l'Histoire. Une grande partie du littoral sud de l'Alaska est affectée. Les dommages à la faune sont considérables, incluant la mort et . L'accident, dû à des erreurs humaines, est le déclencheur d'une série de changements dans les règlementations portant sur le transport du pétrole, qui conduiront notamment à la disparition des pétroliers à simple coque.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Le gaz associé de Prudhoe Bay n'a jamais été brûlé en torchère. Il a été réinjecté dans le gisement depuis le début de la production. La commercialisation du gaz était envisagée dès le début du projet, mais le coût en matière d'infrastructure apparut prohibitif. En outre, la réinjection du gaz est utile à la récupération du pétrole ; ainsi, commercialiser le gaz trop tôt dans la vie du gisement aurait réduit la quantité de pétrole extractible. En 1996, la quantité de gaz naturel potentiellement extractible du gisement était estimée à , auxquels s'ajoutent dans les autres gisements de pétrole de la région. Un projet gazier dans la région impliquerait aussi le développement du Point Thomson, un gisement de gaz à condensats situé à à l'est de Prudhoe Bay. Il contient des réserves d'environ . ExxonMobil l'exploite depuis 2016, mais uniquement pour les condensats, le gaz étant réinjecté. De façon plus prospective, l'exploitation des hydrates de méthane, ressource non conventionnelle, pourrait éventuellement y être associée. Des poches d'hydrates sont présentes dans la région sous la limite du pergélisol, elles représentent d'ailleurs parfois un risque lors des forages. La mise au point de techniques de production adaptée est encore un sujet de recherche et développement plutôt en amont.


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Trois options ont été considérées pour la commercialisation du gaz :


title: Champ pétrolifère de Prudhoe Bay

text: Ces projets gaziers constituent un sujet récurrent de la politique américaine (et canadienne dans le premier cas) depuis plusieurs décennies, le projet ayant été relancé plusieurs fois, sans jamais se concrétiser. Il était déjà proposé à la fin des années 1970. Un consortium a été créé entre ExxonMobil et Transcanada en 2007, il étudiait parallèlement les options 1 et 2. Le projet est abandonné en 2013. Une offre concurrente était soutenue par BP et Conocophilips, mais a été abandonnée elle aussi, en 2011.


title: Vert.x

text: Eclipse Vert.x est un framework événementiel pour la JVM s'inspirant librement de Node.js. Il est publié en open source sous licences Apache Software Licence 2.0 et Eclipse Public Licence.


title: Vert.x

text: En particulier, Vert.x permet la création de serveurs web, permettant notamment une montée en charge très efficace. Vert.x se pose ainsi en alternative aux conteneurs de servlets tel que définis dans la norme Java EE, comme Tomcat ou Jetty.


title: Vert.x

text: Vert.x peut également être embarqué comme une bibliothèque au sein d'une autre application Java.


title: Vert.x

text: Le , Vert.x a obtenu le prix de la technologie Java la plus innovante ("Most Innovative Java Technology") de l'année lors du salon JAX 2014 à Mayence.


title: Vert.x

text: Vert.x (prononcé "Vertex") a été créé par Tim Fox en 2011 alors qu'il travaillait pour VMWare. Lorsqu'il a quitté cette société en pour travailler sur Vert.x chez Red Hat, VMWare détenait les droits sur le code écrit par Tim Fox, la marque Vert.x, le logo, ainsi que le groupe Google et le dépôt Github.


title: Vert.x

text: Après discussions, il a été décidé en janvier 2013 que le projet rejoindrait la fondation Eclipse. Une proposition de projet a été créé dans ce sens et en , Vert.x est devenu un projet de la fondation Eclipse. Le projet est maintenant sous une double licence ASL et EPL. Vert.x est désormais un sous-projet du projet RT (pour Runtime) de la fondation Eclipse.


title: Vert.x

text: Au sein de Red Hat, Tim Fox et Norman Maurer, les principaux contributeurs de Vert.x, ont rejoint Project:odd, un département de projets avancés.


title: Vert.x

text: Vert.x devait initialement s'appeler Node.x, en référence à Node.js et à son aspect polyglotte, mais les risques de conflit juridique avec Joyent, l'entreprise promouvant Node.js, ont finalement poussé à le renommer Vert.x.


title: Vert.x

text: La page de proposition sur le site d'Eclipse indique « environ 68 contributeurs » ayant déjà publié du code pour le projet Vert.x.


title: Vert.x

text: La version 2.1 a été publiée le . Elle ajoute notamment le support de Clojure et de Scala.


title: Vert.x

text: La version 3.0 prévoit notamment le support du langage Ceylon (des exemples et de la documentation sont déjà disponibles sur le site, mais le module Ceylon n'est pas encore intégré à la distribution standard), le chiffrement du bus d'événements, la génération de données métriques permettant l'intégration à des systèmes de monitoring et la fourniture d'interfaces avec le bus d'événements pour Android et iOS, de manière similaire à l'interface pour client Javascript vertxbus.js.


title: Vert.x

text: Comme Node.js, Vert.x est une implémentation du design pattern reactor. Le fonctionnement de Vert.x est basé sur un composant appelé "verticle". Par défaut, chaque verticle n'est instancié qu'une seule fois par cœur d'exécution du système, mais il est possible d'augmenter le nombre d'instance pour une verticle, bien que ça ne soit pas recommandé. Chaque instance de verticle s'exécute toujours dans le même thread, mais un thread peut exécuter des verticles différents. Vert.x maintient un pool de threads, appelé "event loop pool" pour l'exécution des verticles. La taille du pool correspond par défaut à un seul thread par cœur physique disponible dans le système, ce qui veut dire que chaque cœur du système va exécuter un seul thread, ce qui permet une performance optimale en diminuant les pertes de puissance de calcul dues aux changements de contexte d'exécution des différents cœurs. Une verticle fonctionne avec une boucle événementielle ("event loop" en anglais) gérant une file de requêtes en entrée. Le rôle de cette boucle est de lire les requêtes et de les traiter de façon non-bloquante. Chaque verticle a son propre classloader, ce qui permet de s'assurer que les verticles ne peuvent pas connaitre l'état d'une autre verticle, même pour les attributs statiques.


title: Vert.x

text: Un type particulier de verticle, appelé "working verticles", permet d'exécuter des traitements bloquants, ce qui permet des traitements longs et complexes, ainsi que l'utilisation d'outils traditionnels Java, n'ayant pas été conçus pour le traitement non-bloquant, comme JDBC, par exemple. Les working verticles peuvent s'exécuter dans plusieurs threads sur un même cœur, à la différence des autres verticles. Vert.x gère un pool de threads appelé "background pool" pour assigner des threads aux working verticles.


title: Vert.x

text: Les différents verticles disposent d'un espace de partage de données. Les données doivent toutefois être immuables.


title: Vert.x

text: Les verticles peuvent être écrits en Java, Javascript, CoffeeScript, Ruby, Python, Groovy, Scala et Clojure. Il est possible de combiner des verticles écrites dans différents langages au sein d'une même application. Le développement en Javascript suit le standard CommonJS.


title: Vert.x

text: Les verticles peuvent être lancés directement depuis la ligne de commande ou programmatiquement.


title: Vert.x

text: Vert.x peut communiquer en utilisant les protocoles TCP, HTTP et Websockets, y compris à travers un chiffrement SSL. Il peut aussi communiquer avec des applications Javascript en utilisant SockJS.


title: Vert.x

text: Le bus événementiel ("Event bus") est le système de communication principal entre les verticles, chaque verticle étant isolée et n'ayant pas connaissance de l'existence des autres. Il est basé sur le principe du passage de messages. Ce bus permet la diffusion d'information suivant plusieurs patterns architecturaux : publication/souscription (un message est reçu par tous les abonnés), messagerie point à point (un seul abonné reçoit le message, et les différents abonnés reçoivent des messages à tour de rôle, suivant le principe du round-robin) et requête/réponse (comme le point à point, mais le message contient un handler de réponse). Le bus événementiel peut s'ouvrir sur des applications Javascript hors de Vert.x à l'aide d'un pont utilisant SockJS, en particulier vers des applications clientes, ce qui permet une communication utilisant des websockets, plus directe qu'avec des web services. L'application Javascript doit importer le fichier vertxbus.js afin de pouvoir accéder au bus de Vert.x. D'autres moyens d'accès à ce bus sont prévus pour la version 3 de Vert.x, notamment des bibliothèques C++, ainsi que pour Android et iOS.


title: Vert.x

text: Des verticles assurant une fonctionnalité précise peuvent être regroupés sous forme de module réutilisable. Ces modules peuvent ensuite être ajoutés dans un référentiel Maven ou sur Bintray.


title: Vert.x

text: Un mode haute disponibilité permet de faire en sorte qu'un verticle victime d'un plantage se relance sur un autre nœud du système ("automatic failover"). Il est aussi possible de regrouper les nœuds en groupe afin qu'un verticle se relance sur un nœud du même groupe. On peut également définir un "quorum" de nœuds devant fonctionner dans un groupe pour qu'un verticle puisse y être déployé.


title: Vert.x

text: Vert.x s'appuie sur Netty pour la couche réseau non-bloquante, sur Hazelcast pour l'espace mémoire partagé et sur Jackson pour la génération et le parsing JSON. Les couches permettant l'utilisation d'autres langages ont été écrites grâce à JRuby, Jython et Mozilla Rhino (JavaScript) et bien sûr Groovy, Scala et Clojure. Le moteur de production utilisé par le projet est Gradle et le code est outillé par des tests avec JUnit.


title: Vert.x

text: Voici de quelle manière il est possible d'écrire un verticle lançant un serveur web très simple permettant de servir un fichier statique, dans différents langages supportés par Vert.x.


title: Vert.x

text: Ceylon :


title: Vert.x

text: shared class Server() extends Verticle() {


title: Vert.x

text: Clojure :


title: Vert.x

text: (ns example.server


title: Vert.x

text: CoffeeScript : vertx = require "vertx"


title: Vert.x

text: vertx.createHttpServer().requestHandler((req) -> ).listen 8080, 'localhost' Groovy :


title: Vert.x

text: vertx.createHttpServer().requestHandler { req -> }.listen(8080) Java :


title: Vert.x

text: import org.vertx.java.core.Handler; import org.vertx.java.core.http.HttpServerRequest; import org.vertx.java.platform.Verticle;


title: Vert.x

text: public class Server extends Verticle { Javascript :


title: Vert.x

text: load('vertx.js')


title: Vert.x

text: vertx.createHttpServer().requestHandler(function(req) { }).listen(8080) Python :


title: Vert.x

text: import vertx


title: Vert.x

text: server = vertx.create_http_server()


title: Vert.x

text: @server.request_handler def handle(req): server.listen(8080) Ruby :


title: Vert.x

text: require "vertx"


title: Vert.x

text: Vertx::HttpServer.new.request_handler do |req| end.listen(8080) Scala :


title: Vert.x

text: vertx.createHttpServer.requestHandler { req => }.listen(8080)


title: Vert.x

text: La structure modulaire de Vert.x permet une très bonne extensibilité, et de nombreux modules proposant des fonctionnalités très variées sont déjà disponibles, proposant par exemple le support de langages supplémentaires, comme Ceylon ou PHP (en utilisant Quercus), des connecteurs pour des bases de données NoSQL comme MongoDB ou Redis, des connecteurs asynchrones pour des bases de données relationnelles comme MySQL ou PostgreSQL, des implémentations alternatives pour l'utilisation de Javascript (en utilisant DynJS ou Nashorn au lieu de Rhino), l'intégration avec des frameworks d'injection de dépendance comme Guice ou l'intégration de la bibliothèque de communication Socket.io. Des artefacts pour Maven et Gradle sont également disponibles.


title: Vert.x

text: L'équipe de développement Vert.x propose un catalogue des modules d'extension dans lequel chacun peut enregistrer un nouveau module.


title: Vert.x

text: Des surcouches spécialisées ont été publiées : Vertigo, permettant le traitement d'événements en temps réel, Nodyn, qui assure la compatibilité avec Node.js, Yoke pour faciliter l'utilisation de Vert.x comme un middleware web.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Le "Leichtgeschütz 40" est un canon sans recul utilisé par la Wehrmacht durant la Seconde Guerre mondiale. Il a spécialement été conçu pour équiper les unités de parachutistes allemands, les "Fallschirmjäger".


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Dès 1937, l'armée allemande émit un appel d'offres pour le développement d'arme de gros calibre sans recul dans le but d'accroitre la puissance de feu de ses troupes aéroportées. Les deux firmes d'armement Krupp et Rheinmetall étaient en concurrence directe pour ce contrat, qui fut finalement remporté par cette dernière. Initialement produit sous la désignation LG 1/370, son nom fut changé pour suivre la nomenclature officielle incluant la date de mise en service (1940) soit LG 40.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Une des caractéristiques communes à tous les canons sans recul allemands de cette période, était qu'ils utilisaient une munition ordinaire mais équipée d'une cartouche conçue pour les problématiques d'annulation de recul.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Le LG 40 utilise des obus de hautement explosif (HE) provenant du canon de montagne "Gebirgsgeschütz 36" et des obus anti blindage (AP) du canon de campagne "Feldkanone 16, neuer Art". La seule particularité se situe au niveau de la douille : le culot est entièrement en bakélite. Lors du tir, la bakélite est entièrement désintégrée pour assurer l'évacuation de gaz propulseurs vers l'arrière du canon. Bien que ces munitions standard ne permettaient pas de tirer le meilleur parti des performances balistiques du canon, elles permettaient néanmoins d'économiser du temps de développement et de standardiser la production.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Lors de la dotation du "Leichtgeschütz" (canon léger) au sein des troupes, deux problèmes tactiques furent mis en évidence. Lors du tir, les gaz sont expulsés vers l'arrière de l'arme selon le principe de l'effet venturi permettant de se passer de système d'absorption du recul et ainsi d'alléger le canon. Cependant, ces gaz ont tendance à encrasser et à enrayer le mécanisme de tir. La solution de modifier complètement la culasse fut un temps envisagée mais jamais mise en pratique du fait de la forte perturbation des chaines de production que cela aurait engendrée. À noter aussi que l'expulsion des gaz pouvait révéler la position de l'arme lors des tirs et créer une zone de danger, due au souffle, à l'arrière de l'arme de de côté sur de long.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Le second problème, et de loin le plus sérieux, était que le canon commençait à se désolidariser de son affut après tirés. La cause principale était l'effet de couple engendré par l'obus s'engageant dans le rainurage du canon. Ce problème fut résolu en soudant des ailettes incurvées du côté de la sortie des gaz, dans le sens opposé au rainurage, annulant ainsi la torsion.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: À partir de 1942, une version du canon fut développée pour les troupes de montagne "Gebirgsjäger", à partir du LG 40. Ce canon pouvait être divisé en pour le transport, l'ensemble pesant . Le surpoids par rapport à la version parachutable () est due en partie à l'ajout d'un bouclier frontal, et à l'utilisation d'acier au lieu d'aluminium par mesure d'économie.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: En 1944, en raison des pénuries que subissaient l'Allemagne et de sa trop grande consommation de poudre, la production du "LeichtGeschütz" 40 cessa.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Le LG 40 a été spécialement conçu pour être facilement transportable et parachutable. Il était démonté en 4 parties puis largué en 2 containers affichant un poids total de sans les munitions. Les munitions sont conditionnées en caisse en bois de de 2 projectiles. Une cloison intérieure sépare les douilles des obus qui sont rassemblés avant le tir.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Le tube est construit en acier monobloc. À l’extrémité de la culasse se trouvent des colliers interrompus permettant de fixer le tube au manchon porte-culasse. Le tube est usiné pour accueillir l'extracteur et le verrou. À mi longueur, une bande d'acier permet de verrouiller le canon sur la jambe avant du trépied pour le transport. Le canon pèse à lui seul .


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Cette partie de l'arme (désignée aussi manchon porte-culasse) permet d'assembler le tube à la culasse. Il contient des trous pour recevoir l'axe de l'extracteur permettant d'extraire et d'éjecter la douille de la chambre après le tir, la vis-culasse, les organes de tir (percuteur et tire-feu) et le linguet assurant que le tir n'est effectué que culasse verrouillée. Des tourillons sont présents pour assurer sa fixation sur l'affut et le système de pointage. Le manchon de culasse pèse .


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: La culasse est de type ouverture à glissement horizontal. Elle est percée pour recevoir le percuteur et le tire-feu (levier pouvant être relié à une cordelette pour déclencher le tir). Le boitier de tir assurant l'expulsion des gaz de propulsion est vissé à l'arrière du canon et permet de fixer le tube Venturi en forme d'entonnoir.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Un tube en forme d'entonnoir est vissé à l'arrière de la culasse. Il permet, grâce à l'effet Venturi, de disperser les gaz de propulsion vers l'arrière éliminant ainsi le recul. Le tube venturi et la culasse pèsent .


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Le corps de l'affut est construit en alliage d'aluminium formant une base circulaire pour le canon. Il est foré pour recevoir les systèmes de pointage et de verrouillage ainsi que les attaches pour le tube. L'arme peut ainsi effectuer une rotation de lorsque le système d'élévation est verrouillé. Le débattement horizontal normal est de l'ordre de . La hausse est bloquée par des butées à mais peut être verrouillée par crémaillère à . Sur le côté droit du canon se trouve un compartiment pour pièce de rechange. Sur le côté gauche se trouvent les organes de visée. L'affût pèse .


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: L'essieu est composé des roues, de la plateforme, de trois pieds tubulaires, de l'axe, de rails de guidage tubulaire et du système de fixation de la crémaillère et du canon.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Les deux roues sont constituées de disques de métal de petit diamètre avec des pneus de caoutchouc. Pour la mise en batterie de l'arme, ces roues peuvent être rapidement retirées, le canon reposant alors sur la plateforme et le trépied.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: Les 3 jambes du trépied sont articulées et reliées directement à la plateforme. La jambe avant possède 2 positions de tir en réglant sa position dans la fente au centre de l'essieu. Les jambes droite et gauche sont réglées en fonction de leur verrouillage sur les rails tubulaires de guidage. Les 3 jambes sont pourvues d'une lame pour stabiliser le canon dans le sol lors du tir.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: L'essieu, le trépied et les roues pèsent au total . Le LG 40 fut utilisé pour la première fois durant l'opération Merkur (invasion de la Crète) en par la "2. Batterie/Fallschirmjäger-Artillerie-Abteilung" ( / Bataillon d'artillerie parachutiste) . Son usage fut par la suite étendu aux autres unités parachutistes, comme celles de la Luftwaffe et de la "Waffen-SS". Le "SS-Fallschirmjäger" utilisa 4 exemplaires de ce canon lors du raid aéroporté de Dvar contre le QG de Josip Broz Tito.


title: 7,5-cm LeichtGeschütz 40

text: La version destinée aux chasseurs alpins ("Gebirgsjäger") fut largement utilisée durant les batailles dans les montagnes du Caucase (1942) et d'Italie.


title: Chiliadenus glutinosus

text: Le Jasonia glutineux (Chiliadenus glutinosus, anciennement "Chiliadenus saxatilis" ou "Jasonia glutinosa") est une espèce de plantes de la famille des Astéracées, présente dans l'Ouest méditerranéen.


title: Chiliadenus glutinosus

text: C'est une plante vivace aromatique, à rhizome ligneux, d'environ trente centimètres de haut ; elle fleurit en été.


title: Chiliadenus glutinosus

text: Les feuilles sont sessiles, lancéolées, oblongues, entières.


title: Chiliadenus glutinosus

text: L'inflorescence est un corymbe de capitules. Les fleurs sont jaunes, tubulées et sans ligule. Les bractées de l'involucre sont linéaires ; les externes sont vertes et glanduleuses tandis que les internes sont scarieuses, plus longues que les internes, et ont l'apex velu. Les akènes sont jaunâtres, hispides, glanduleux, et surmontés d'une aigrette rose.


title: Chiliadenus glutinosus

text: Le Jasonia glutineux fleurit en été.


title: Chiliadenus glutinosus

text: "" se trouve en France, dans la péninsule Ibérique et au Maroc.Les feuilles et les fleurs infusées ont des vertus digestives et sont indiquées en cas de problèmes intestinaux.


title: Route nationale 61 (Estonie)

text: La route nationale 61 ("") est une route nationale estonienne reliant Põlva à Reola. Elle mesure .


title: Artemisinin-based combination therapy

text: L’, en français Thérapie combinée à base d'artémisinine et en sigle ACT, est une thérapie et une prévention tertiaire dans les cas de paludisme simple. Elle est composée par l'association de deux molécules : une molécule semi-synthétique dérivée de l'artémisinine et une molécule synthétique ayant pour rôle d'augmenter l'effet de la première molécule mais aussi de retarder l'apparition de résistances et, ainsi, de mieux soigner le paludisme.


title: Artemisinin-based combination therapy

text: Depuis la réussite, en 2001, de la phase III des essais cliniques de la première jamais élaborée, elle est devenue le seul traitement médical recommandé par l'Organisation mondiale de la santé pour lutter contre cette maladie.


title: Artemisinin-based combination therapy

text: L'histoire de l' débute en 1972 par la découverte d'une lactone sesquiterpénique appelée artémisinine. Elle est extraite des feuilles de l'Armoise annuelle et s'avère être une substance active de lutte contre le parasite "Plasmodium" responsable du paludisme.


title: Artemisinin-based combination therapy

text: Au début des années 1990, avec la constatation de l'aggravation des phénomènes de résistance de "Plasmodium" envers les médicaments classiques comme la chloroquine, l'amodiaquine, la combinaison sulfadoxine-pyriméthamine (SP) ou, dans une moindre mesure, la méfloquine et la doxycycline, les laboratoires pharmaceutiques commencent à s'intéresser à l'artémisinine.


title: Artemisinin-based combination therapy

text: C'est au KwaZulu-Natal, pendant la saison des pluies 2000-2001 qu'est adoptée, pour la première fois, l'utilisation massive d'une . Ce traitement composé d'artéméther-luméfantrine, connu à l'époque sous le nom de Co-arthemer, ayant permis de réduire de 87,5 % (par rapport à la saison des pluies précédente) le nombre de décès dû au paludisme, l'Organisation mondiale de la santé déclare cette artémisinine . À la suite du succès de l'opération, l' et le groupe pharmaceutique Novartis concluent un accord selon lequel le laboratoire s'engage non seulement à commercialiser ce Co-arthemer au prix de revient de pour le traitement des enfants et pour celui des adultes mais aussi à ne pas déposer de brevet sur la composition. Ce sera la commercialisation du "Coartem".


title: Artemisinin-based combination therapy

text: En 2002, l' publie une recommandation claire sur la nécessité d'utiliser l' dans les pays touchés par les résistances aux antipaludiques classiques. Sur l'avis d'experts internationaux, elle recommande l'introduction de polythérapies pour remplacer les monothérapies dans le traitement du paludisme et préconise en particulier le recours à des associations médicamenteuses contenant des dérivés d'artémisinine. En , elle édite une mise à jour de ses recommandations.