title: Basilique Saint-Procope de Třebíč

text: La basilique est l'église paroissiale du château de Třebíč, duquel elle fait partie.


title: Tournoi de tennis du Queen's (ATP 2014)

text: L'édition 2014 du tournoi du Queen's s'est déroulée du 9 au sur gazon. Ce tournoi marque le début de la très courte saison sur gazon en parallèle avec le tournoi de Halle.


title: Tournoi de tennis du Queen's (ATP 2014)

text: Grigor Dimitrov remporte le tournoi en simple en s'imposant face à Feliciano López en finale. Il s'agit de son ATP et du premier sur gazon et de la perdue pour l'Espagnol. En finale, il a sauvé une balle de tournoi à 5-6 sur son service.


title: Tournoi de tennis du Queen's (ATP 2014)

text: En double, Alexander Peya et Bruno Soares s'imposent en battant Jamie Murray et John Peers en finale. Ils remportent leur ensemble, le pour l'Autrichien et le pour le Brésilien.


title: Ma Jian (basket-ball)

text: Ma Jian, (en chinois : 馬健), né le à Shijiazhuang en Chine, est un ancien joueur chinois de basket-ball. Il évolue durant sa carrière au poste d'ailier fort.


title: On the Road Again (chanson de Canned Heat)

text: Adaptée par Alan Wilson, le compositeur du groupe, d'un blues de Floyd Jones portant le même titre, " peut être considérée comme un blues-rock à tendance psychédélique.


text: ' est une adaptation d'une chanson de blues écrite par Floyd Jones en 1953, elle-même adaptée d'un de ses propres succès, ', datant en 1951. Ces deux compositions s'inspirent enfin de la chanson " de Tommy Johnson de 1928. Cette adaptation par Alan Wilson suit la logique propre à la formation même du groupe puisque Canned Heat est un groupe de blues-rock, dont l'origine se situe dans les communautés de passionnés de blues, et dont les inspirations sont principalement issues du blues du Mississippi.


text: La session d'enregistrement se déroule le aux Liberty Studios de Los Angeles, aux États-Unis. La première version enregistrée, celle pour l'album, dure 5 minutes. Mais, afin de pouvoir être diffusée sur les radios, il a été procédé à une version éditée qui dure cette fois 3 minutes et à laquelle il manque des solos d'harmonica et de guitare. La chanson paraît aux États-Unis le , sur le disque ' puis en single, en tant que face A, le . C'est lors de l'enregistrement de cette chanson qu'un nouveau batteur, Adolfo de la Parra, intègre le groupe, en remplacement de Frank Cook. On peut remarquer que le chanteur de ce titre est exceptionnellement Alan Wilson (ce qu'il fait également sur ') alors que le chanteur du groupe est habituellement Bob Hite.


text: Il est à noter qu'une maquette du single a été enregistrée en pour servir de démo. Sur cette version figure encore Frank Cook comme batteur. Cette première version est éditée en 1994 sur l'album ".


text: Bien que Canned Heat soit un groupe de son temps, aux influences aussi bien rock que psychédéliques, le morceau constitue une œuvre blues par :Néanmoins, plusieurs éléments situent résolument "" dans la famille psyché-rock par :


text: Le morceau commence par une courte introduction musicale d'une vingtaine de secondes avec la sitar en guise de bourdon () puis, comme on ouvre une parenthèse, une montée sur les cordes à vide (Mi grave La Mi Sol Si Mi), note à note, effectuée par la guitare électrique.


text: Puis, l'harmonica se fait entendre, qui, tantôt suit la ligne mélodique sur les quatre notes du refrain « On the road again », tantôt sert d'accompagnement rythmique lors des autres parties de la chanson. En outre, Alan Wilson produit avec cet instrument un solo qui contribuera particulièrement à la célébrité du morceau avec, notamment, l'apparition d'une note suraigüe permise par une modification de son instrument par Alan Wilson. Simultanément, la voix de Alan Wilson souvent décrite comme une voix de fausset se fond presque dans l'ensemble musical. Cette technique vocale est une imitation claire de la voix particulière du chanteur et compositeur de blues Skip James. L'ensemble est accompagné par la guitare jouant l'accord basique de blues E/G/A.


text: Enfin, la chanson se termine en un fondu selon une inversion totale de l'introduction : descente sur les cordes à vide (Mi aigu, Si Sol# Ré La Mi), de la guitare puis bourdon de la tampura, dont le bourdon résonne seul quelques instants pour lui-même disparaître en un fondu en fermeture.' a connu le meilleur classement ( du Billboard Hot 100 américain en 1969) de toutes les chansons du groupe et elle reste certainement sa plus connue. ' apparaît sur de nombreuses compilations de Canned Heat comme "" paru en 1989. En outre, la chanson a fait l'objet d'utilisations, notamment sur la bande originale du film "Alice dans les villes" du réalisateur allemand Wim Wenders. Elle a été également utilisée dans une publicité pour la bière « Miller beer » aux États-Unis.


title: Coyloup

text: Le coyloup (ou "coywolf", en anglais) est l'hybride résultant d'un croisement d'un coyote ("Canis latrans") et d'un loup (plusieurs espèces concernées : "C. lupus", "C. lycaon", "C. rufus"), éventuellement d'un chien. Le loup et le coyote sont interféconds et leurs descendants hybrides sont fertiles. Des analyses génétiques montrent que différentes espèces de loups se sont hybridées au coyote au fil de l'histoire et partagent ainsi une proportion plus ou moins grande de gènes.


title: Coyloup

text: La barrière entre loup et coyote n'est pas génétique, mais écologique : les loups vivent en meute tout comme les coyotes, leurs habitats sont théoriquement distincts, plutôt en plaine pour le coyote et en forêt pour le loup. Avec l'urbanisation et la fragmentation des habitats, cette barrière écologique s'estompe. Une étude de l'université de Montréal en 2013 affirme que dans les Prairies canadiennes 6 % des coyotes et 9 % des loups gris sont des descendants d'hybrides. Au Québec, ce taux atteindrait même plus de 12 % des coyotes et plus de 37 % des loups.


title: Coyloup

text: On estime que les premiers accouplements entre des loups et des coyotes ont eu lieu dans le parc Algonquin au Canada. La principale espèce de loup qui s’hybride avec les coyotes est le loup de l’Est et c’est celle-ci qui va servir de lien entre le coyote de l’Ouest, le loup gris et le chien pour mener au coyloup qui serait 60 % coyote, 25 % loup et les 15 % restants chien.


title: Coyloup

text: Cette hybridation a plusieurs particularités. D'abord, elle est naturelle (donc ce n’est pas le résultat d’une action humaine contrairement au mulet par exemple). Ensuite, les coyloups sont fertiles et ont une espérance de vie proche de celle de leur ancêtre. Notons qu'une coylouve peut se reproduire avec un loup ou un coyote aussi bien qu'un coyloup peut se reproduire avec une louve ou une femelle coyote.


title: Coyloup

text: Le fait que les loups et les coyotes aient normalement des modes de vie et des habitats différents et la tendance naturelle des loups à attaquer et tuer les coyotes sont deux points qui font que l’hybridation entre ces deux espèces n’est pas la plus évidente. Le changement de comportement des loups qui s’accouplent maintenant avec les coyotes est dû aux activités humaines qui ont débuté avec l’arrivée des premiers colons européens sur le continent nord-américain. En effet, avant les années 1500, toute la région à l’est du Mississippi était recouverte de forêts ce qui convenait parfaitement aux loups. Mais, à leur arrivée, les colons ont commencé à déboiser les forêts et à chasser les loups qui, alors devenus bien moins nombreux, ont été contraints à se déplacer. Alors les coyotes venus du sud-ouest en ont profité pour s’installer et ont peu à peu remonté vers le nord pour finalement arriver à l’un des derniers refuges des loups : le parc Algonquin. Les loups — alors peu nombreux et qui manquaient des partenaires sexuels — ont dû être moins exigeants pour choisir leur partenaire, et ont fini par voir les coyotes comme tels. Les premiers coyloups seraient apparus vers les années 1920.


title: Coyloup

text: Les coyloups sont des ennemis dans le jeu vidéo Deer Hunter 2017 ; ils sont appelés, par erreur de traduction, loups timides (dans la version francophone).


title: Francesco Del Vecchio

text: Francesco Del Vecchio (né le à Terlizzi) est un joueur italien de volley-ball. Il mesure et joue réceptionneur-attaquant.


title: Francesco Del Vecchio

text: Néant.


title: Zumbarella

text: La Zumbarella est une danse d'origine ancienne. Elle est la musique typique de Castiglione Messer Marino, une province d'Italie centrale dans les Abruzzes. On la retrouve également dans le Latium, les Marches, l'Ombrie et le Molise. Cette danse semble remonter au saltatio, qui fut très populaire chez les Latins avant la conquête romaine. C'est une danse de bergers et de paysans qui appartient à la même famille que la tarentelle, la ballarella, la saltarelle, la ciuppicarella et la pizzicarella.


title: Phare de l'île Maatsuyker

text: Le phare de l'île Maatsuyker (en ) est un phare situé sur l'île Maatsuyker en Tasmanie, Australie. Situé près de la pointe sud-ouest de l'île de Maatsuyker. Il est achevé en 1891 et est désactivé en 1996 mais reste jusqu'à ce jour, le phare le plus au sud d'Australie. Il est toujours opérationnel. Il reste le dernier phare à avoir été exploité par un gardien de phare. Ceux-ci ont constitué la population totale de l'île. Un second phare, plus petit et automatisé est installé en 1996, mais celui-ci est actif grâce à des bénévoles.


title: Phare de l'île Maatsuyker

text: Le phare est une tour ronde, blanche, de briques, d'une hauteur de 15 mètres, qui s'élève à 107 mètres au-dessus de l'océan. Son coût de construction s'est élevé à 8 500 £.  Phares de Tasmanie


title: Taken 3

text: Il s'agit du quatrième plus gros succès français de tous les temps au box office mondial.


title: Taken 3

text: Après un retour au calme avec sa famille à Los Angeles, l'ex-agent spécial Bryan Mills est de nouveau confronté à un tragique événement lorsque son ex-épouse, Lenore, est assassinée chez lui. Alors que la police prend en charge l'enquête et arrête Bryan, il réussit à s'échapper. Désormais traqué, notamment par l'inspecteur Dotzler, il n'a plus d'autre choix que de fuir. Seul, il va devoir faire la lumière sur ce crime dont on l'accuse et découvrir le véritable meurtrier tout en protégeant sa fille, Kim. En , alors que "Taken 2" n'est sorti que depuis quelques jours, un est annoncé en raison des excellents scores au box-office. Le coscénariste Robert Mark Kamen explique alors : . Cependant Liam Neeson n'est pas très emballé à l'idée d'endosser à nouveau le rôle de Bryan Mills. En , il est finalement confirmé pour cette suite, après avoir reçu un chèque de 20 millions de dollars. En , Olivier Megaton, qui avait mis en scène le , revient comme réalisateur de "Taken 3."


title: Taken 3

text: Maggie Grace confirme sa participation au film en . Quelques jours plus tard, Forest Whitaker rejoint officiellement le projet, dans un rôle non défini. C'est la deuxième fois que Dougray Scott joue dans une production EuropaCorp après l'adaptation de jeu vidéo Hitman. Il reprend ici le rôle de Stuart, le second mari de Lenore, joué dans le premier film par Xander Berkeley et qui n'apparaissait pas dans le deuxième.


title: Taken 3

text: Le tournage a débuté le à Los Angeles, aux États-Unis. L'équipe s'est rendue ensuite à Atlanta en Géorgie, toujours aux États-Unis. Le , des scènes ont été tournées à Covington, également en Géorgie, notamment au "Newton College & Career Academy". Et d’autres scènes ont été tournées dans le studio 5 à la Cité du Cinéma à Saint-Denis. Le tournage a également eu lieu en Espagne (à Murcie, Mazarrón, Torre-Pacheco, Alicante, etc.).


title: Taken 3

text: L'équipe de tournage a eu l'autorisation de tourner des scènes d'action en voiture sur une portion d'autoroute californienne.


title: Taken 3

text: La date de sortie américaine, le , est annoncée en . La date de sortie française est le .


title: Taken 3

text: "Taken 3" reçoit des critiques négatives lors de sa sortie en salles : dans les pays anglophones, il reçoit 13 % d'opinions favorables sur le site Rotten Tomatoes, pour 119 critiques et une moyenne de , tandis qu'il obtient un score de sur le site Metacritic, pour 30 critiques.


title: Taken 3

text: En France, le site Allociné propose une note moyenne de à partir de l'interprétation de critiques provenant de de presse.


title: Taken 3

text: Lors de sa sortie aux États-Unis, "Taken 3" prend la première place du box-office avec de recettes engrangées le premier week-end d'exploitation, résultat supérieur au premier volet ( en démarrage), mais relativement inférieur au second volet ( en démarrage) à la même période. Il est délogé de la tête du box-office américain par "American Sniper" et chute à la quatrième place le week-end suivant avec enregistrée à cette période, tout en ayant récolté à ce moment-là. En dix-huit semaines, "Taken 3" totalise sur le territoire américain et de recettes mondiales .


title: Taken 3

text: En France, "Taken 3" prend directement la première place du box-office avec la semaine de sa sortie, devenant le premier film de l'année 2015 à franchir le million d'entrées. Il fait toutefois plus de de moins que le deuxième volet à la même période. Il garde la tête du box-office français la semaine suivante avec supplémentaires enregistrées, portant le total à . En quatre semaines, il cumule près de .


title: Wakasa (Tottori)

text: Wakasa est situé dans l'Est de la préfecture de Tottori, dans les monts Chūgoku, sur l'île de Honshū, au Japon.


title: Wakasa (Tottori)

text: Au , la population de Wakasa s'élevait à , répartis sur une superficie de .


title: Wakasa (Tottori)

text: Wakasa est desservi par la ligne Wakasa de la compagnie privée Wakasa Railway.


title: Zhang Yongjun

text: Zhang Yongjun, (en chinois : 張勇軍), né le , dans la province du Hubei en Chine, est un ancien joueur et entraîneur chinois de basket-ball. Il évolue durant sa carrière au poste de meneur.


title: Tournoi de tennis de Bois-le-Duc (ATP 2014)

text: L'édition masculine 2014 du tournoi de tennis de Bois-le-Duc se déroule du 15 au sur gazon en extérieur. Elle appartient à la catégorie ATP 250.


title: Johann August Ernesti

text: Johann August Ernesti ( à Tennstedt - à Leipzig) est un théologien rationaliste, philologue, pédagogue et recteur allemand. On lui doit plusieurs biographies de personnalités de la Rome antique.


title: Johann August Ernesti

text: Johann August Ernesti est le fils d'un ministre évangéliste.


title: Johann August Ernesti

text: Ernesti étudie la mathématique, la philosophie et la théologie à l'université de Wittemberg.


title: Johann August Ernesti

text: Ernesti est nommé "professor extraordinarius" de littérature ancienne à l'université de Leipzig en 1742. En 1756, il obtient son doctorat en théologie. Trois ans plus tard, la même université le nomme "professor ordinarius".


title: Johann August Ernesti

text: C'est l'oncle des philologues August Wilhelm Ernesti (1733-1801) et Johann Christian Gottlieb Ernesti (1756-1802). Ernesti a aussi rédigé plus d'une centaine d'ouvrages de plus petite envergure, la plupart regroupés dans trois ouvrages : "Opuscula oratoria" (1762), "Opuscula philologica et critica" (1764) et "Opuscula theologica" (1773).


title: Tournoi de tennis d'Eastbourne (ATP 2014)

text: Le tournoi d'Eastbourne 2014, tournoi de tennis sur gazon, se déroule du 16 au à Eastbourne en Angleterre.


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: Un jeu vidéo à défilement horizontal, ou en , est un jeu vidéo dans lequel l'action du gameplay est perçue par le joueur depuis une caméra en vue de côté, et dans lequel les personnages se déplacent généralement de gauche à droite (ou moins communément de droite à gauche) afin d'atteindre un objectif. Ces jeux utilisent le système de défilement d'éléments à l'écran. Le passage du gameplay par écran simple ou interposé au défilement horizontal, au cours de l'âge d'or des jeux d'arcade et dans l'histoire des consoles de troisième génération, se révélera une avancée cruciale dans la conception des jeux, comparable à la transition vers la 3D durant l'ère des consoles de cinquième génération.


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: Le premier jeu de tir en défilement horizontal est intitulé ', un jeu vidéo distribué par la société Williams Electronics en 1980. Il représente une avancée cruciale dont l'action du jeu ne se limite pas qu'à l'écran du joueur. ' est également notable pour avoir intronisé la mini-carte ou radar, en même temps que d'autres jeux vidéo comme "Rally-X" et "" la même année. En 1981, "Scramble" devient le premier jeu en défilement horizontal présentant de nombreux et différents niveaux. L'art du format en défilement horizontal a été améliorée par la technique de défilement parallaxe, utilisée dans les jeux vidéo afin d'attribuer l'illusion d'une profondeur. Les images de fond se présentent sous différents degrés de profondeur lors du défilement, et donnent ainsi l'illusion que les objets se rapprochent ou s'éloignent. Cette technique a pour la première fois été utilisée dans le jeu "Moon Patrol" en 1982.


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: En 1984, le jeu "", sur Sharp X1, devient le premier jeu run and gun en défilement libre, permettant au joueur de tirer dans tous les sens, y compris en diagonal. L'année suivante, en 1985, le jeu "Thexder" est commercialisé ; il est considéré comme le titre phare des joueurs adeptes de ce type de jeu. En 1985, le jeu en défilement horizontal "Gradius", distribué par Konami, donne au joueur un contrôle plus large dans le choix des armes, et présente ainsi un autre élément de stratégie. Dans ce jeu également, le joueur se doit de mémoriser des niveaux afin d'atteindre quelques objectifs. "Gradius", avec son désormais célèbre protagoniste, représente le genre shoot 'em up en défilement en horizontal, qui s'étendra par la suite en plusieurs volets.


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: Des shoot 'em up tels que ' (1986), qui présentent des personnages se déplaçant à pied plutôt qu'en vaisseau spatial, se popularisent dans les années 1980 pendant la sortie de films d'action comme "". Le premier jeu de ce type reste inconnu, mais le premier jeu influençable du genre s'intitule "Commando," paru en 1985. Le jeu vidéo "Contra" (une version modifiée de ce qui a été commercialisé sous le titre de "Probotector" en Europe) est particulièrement bien accueilli pour son système multi-directionnel permettant une coopération en simultané. À la veille des années 1990, et avec la popularisation des consoles 16-bits, les jeux de tir en défilement horizontal prennent une ampleur commerciale considérable dont les développeurs tentent de tirer avantage (l'exception à cette époque étant ', de Treasure).


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: En 1980, le jeu de course "", distribué par la société Namco, devient le premier jeu vidéo en défilement directionnel multiple, vertical et horizontal, dont la caméra pouvait défiler en même temps que le joueur. Il présente également un radar montrant le lieu dans lequel se trouve la voiture par rapport à la carte.


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: En 1982, "Moon Patrol" est l'un des premiers "shoot them up" à défilement horizontal linéaire.


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: En 1984, de nombreux jeux de course en défilement horizontal sont commercialisés, comme ' distribué par Nintendo, et ' distribué par SNK. La même année, SNK fait paraître ", dans lequel le joueur prend le contrôle d'une moto futuriste sur des routes en défilement diagonal.


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: Le premier jeu vidéo de plateforme en défilement horizontal s'intitule ", un jeu de tir sur plateformes paru en 1981. Le joueur incarne une voiture bondissante naviguant et sautant sur diverses plateformes comme des bâtiments, des nuages et des collines. Il présente des niveaux qui défilent horizontalement et verticalement.


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: En 1984, "Pac-Land" lance le défilement horizontal encore plus loin, et devient plus qu'un simple jeu d'obstacle. Il ne s'agit pas seulement d'un titre à succès, mais également d'un titre précurseur des jeux "Wonder Boy" et "Super Mario Bros", qui ont probablement été influencés par ce premier. ' est commercialisé la même année, offrant des niveaux permettant au joueur de naviguer dans toutes les directions. Sega fait paraître "Flicky", un jeu de plateformes simple avec niveaux en défilement horizontal. Namco suit avec un jeu de type fantasy ' l'année suivante.


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: Le jeu de plateforme "Super Mario Bros.", distribué par Nintendo sur Nintendo Entertainment System en 1985, devient l'archétype de nombreux jeux de plateforme qui suivront. Le titre s'est vendu à plus de 40 millions d'exemplaires selon l'édition "Livre Guinness des records" de 1999. "Donkey Kong" contribue largement à la popularisation du genre sur consoles 8-bits. Sega tente d'atteindre ce succès avec les séries "Alex Kidd" et '. Plus tard, la série des jeux ' devient notable pour son mélange d'éléments de jeux d'aventure et de RPG à la plateforme traditionnelle.


title: Jeu vidéo à défilement horizontal

text: En 1984, le jeu inspiré du cinéma d'action hongkongais ' fonde le genre beat 'em up en défilement horizontal grâce à son système de jeu simple et ses nombreux ennemis. En 1984, "Karateka" atteint ce succès avec un scénario plus approfondi accompagnant ses combats. En 1986, "Nekketsu Kōha Kunio-kun" s'inspire du thème des arts martiaux dans les premiers jeux de type beat 'em up et intronise le combat de rue dans le genre. ' est le précurseur des jeux beat 'em up à défilements horizontal et vertical.


title: Yazu

text: Yazu est situé dans l'Est de la préfecture de Tottori, dans les monts Chūgoku, sur l'île de Honshū, au Japon.


title: Yazu

text: Au , la population de Yazu s'élevait à , répartis sur une superficie de .


title: Yazu

text: Le bourg de Yazu a été fondé le . Il résulte de la fusion des municipalités de Funaoka, Hattō et Kōge.


title: Yazu

text: Yazu est desservi par la ligne Inbi de la JR West et la ligne Wakasa de la compagnie privée Wakasa Railway.


title: Aleksandr Koutouzov

text: Aleksandr Viktorovitch Koutouzov - en russe : et en anglais : "" - (né le à Kalinine en URSS) est un joueur professionnel russe de hockey sur glace. Il évolue au poste de défenseur.


title: Aleksandr Koutouzov

text: En 2002, il commence sa carrière avec le HK Tver dans la Vyschaïa Liga. L'équipe est reprise par le HK MVD pour cause de problèmes financiers en 2004. L'équipe remporte le deuxième échelon russe en 2005 et accède à la Superliga. Après un bref passage au Neftekhimik Nijnekamsk, il signe au Sibir Novossibirsk en 2008.


title: Aleksandr Koutouzov

text: Il représente la Russie au niveau international.


title: Fernand de Montigny

text: Fernand Alphonse Marie Frédéric de Montigny (né le à Anvers et décédé le ) est un escrimeur belge et joueur de hockey sur gazon. Il a gagné deux médailles d'argent et une médaille de bronze en escrime ainsi qu'un médaille de bronze en hockey. Il est également l'architecte du stade des Jeux olympiques 1920.


title: Saison 7 de Winx Club

text: Cet article présente le guide des épisodes de la septième saison de la série d'animation Winx Club.


title: Saison 7 de Winx Club

text: Il s'agit de la dernière saison co-produite avec les États-Unis via la chaîne Nickelodeon.


title: Saison 7 de Winx Club

text: Le "Winx Club" est à nouveau plongé dans une aventure semée d'embûches et de rebondissements. Cette fois, Bloom, Stella, Flora, Musa, Tecna et Layla seront accompagnées de leur ancienne amie qui étudie actuellement à Alféa : Roxy. En effet, une fée transmorphique machiavélique et sauvage du nom de Kalshara et son frère Brafilius, tentent de capturer les animaux féeriques et ainsi avoir leur magie. Avec l'aide du pouvoir "Butterflix", obtenu en prouvant leur respect de la nature grâce au sauvetage d'animaux féeriques, les Winx vont se battre pour assurer leur sécurité en voyageant dans le temps grâce aux pierres de mémoire que leur a données Mme Faragonda. Les Winx développeront chacune un lien très fort avec un animal féerique, ce qui les mènera notamment au pouvoir "Tynix" qu'ils leur confieront par la suite. Grâce à ce nouveau pouvoir, elles auront accès aux différents mini-mondes disséminés dans la Dimension Magique. Ainsi, elles peuvent aider les espèces en voie de disparition ainsi que rechercher et protéger la Magie Sauvage que convoitent tant Kalshara et Brafilius. De plus, les Trix ont réussi à s’échapper du Légendarium et ont enlevé Brafilius. Kalshara réclame alors une alliance avec les Winx pour sauver Brafilius de leurs ennemis communs, les Trix.


title: Wang Zhidan

text: Wang Zhidan, (en chinois : 王治單), né le , dans la province du Liaoning en Chine, est un ancien joueur chinois de basket-ball. Il évolue durant sa carrière au poste de pivot.


title: Fedenatur

text: FEDENATUR est l'Association Européenne de Parcs Périurbains, qui sont des parcs naturels, fluviaux et agricoles situés dans les zones métropolitaines et périurbaines.


title: Fedenatur

text: De par leur emplacement, ce type de parcs joue un rôle important. FEDENATUR a été créée en 1997 à la suite du Symposium sur les zones naturelles dans les aires métropolitaines et périurbaines, qui a eu lieu à Barcelone en 1995 et qui a été inspiré par le Sommet de la Terre de Rio de 1992. Il est alors apparu nécessaire de mettre en place un réseau d'échanges entre les gestionnaires de sites périurbains à l'échelle européenne. Plus de 75 % de la population européenne vit dans des zones urbaines et périurbaines. Contrairement aux «parcs nationaux» généralement situés loin des zones urbaines densément peuplées et conçus exclusivement pour la conservation, les espaces naturels dans les zones périurbaines doivent maintenir la biodiversité tout en accueillant un public plus large.


title: Fedenatur

text: Le siège de FEDENATUR est placé au bureau technique du Parc naturel de la Serra de Collserola, un espace naturel situé au cœur de l’aire métropolitaine de Barcelone.


title: Fedenatur

text: FEDENATUR a promu et participé à trois projets européens Interreg comme un moyen de favoriser les échanges techniques et la sensibilisation sur le concept de parcs périurbains.


title: Fedenatur

text: FEDENATUR a également mené deux enquêtes : la première (en 2004) pour identifier les parcs périurbains et la liste de leurs fonctions (environnementale, sociale, économique); la seconde (2009-2012) pour analyser plus en profondeur les caractéristiques des différents parcs périurbains concernant la gestion, l'utilisation sociale et l’équipement.


title: Fedenatur

text: FEDENATUR a rejoint en 2005 le Forum européen des habitats (EHF), qui rassemble des organisations européennes de conservation de la nature de premier plan pour fournir des conseils sur la mise en œuvre et le développement futur de la politique de biodiversité de l’UE.


title: Fedenatur

text: En 2008, FEDENATUR a promu une recommandation - qui a été approuvée - au Congrès mondial de l'UICN en faveur de la protection des espaces naturels périurbains autour des villes et des régions métropolitaines.


title: Fedenatur

text: FEDENATUR contribue actuellement, à travers différents documents et mécanismes, à la stratégie actuelle d'infrastructure verte de la Commission européenne.Périurbanisation


title: Fedenatur

text: Site officiel de FEDENATUR Site officiel de l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature (UICN) Purple - Peri-urban regions platform Europe (anglais) Charte sur l’agriculture périurbaine


title: Barycz Stara

text: Barycz Stara (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Zwoleń dans le powiat de Zwoleń de la voïvodie de Mazovie dans le centre-est de la Pologne.


title: Barycz Stara

text: Il se situe à environ au sud-est de Zwoleń (siège de la gmina et du powiat) et au sud-est de Varsovie (capitale de la Pologne).


title: Barycz Stara

text: De 1975 à 1998, le village appartenait administrativement à la voïvodie de Radom.


title: Li Chunjiang

text: Li Chunjiang, (en chinois : 李春江), né le , dans la province du Liaoning en Chine, est un joueur et entraîneur chinois de basket-ball. Il évolue durant sa carrière au poste d'arrière.


title: Gare d'Elven

text: La gare d'Elven est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune d'Elven, à proximité de Saint-Nolff, dans le département du Morbihan en région Bretagne.


title: Gare d'Elven

text: Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).


title: Gare d'Elven

text: Cette ancienne gare, située sur une ligne en service, est fermée dans la deuxième moitié du , le bâtiment voyageurs a été détruit mais les quais sont toujours en place.


title: Gare d'Elven

text: Établie à d'altitude, la gare d'Elven est située au point kilométrique (PK) 554,370 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares de La Vraie-Croix (fermée), la gare ouverte la plus proche est Questembert, et de Vannes.


title: Gare d'Elven

text: Les deux quais encadrent toujours les deux voies électrifiées.


title: Gare d'Elven

text: La station d'Elven est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle inaugure et ouvre à l'exploitation la ligne de Savenay à Lorient. La station dispose d'un bâtiment voyageurs construit en briques et en tuffau, elle est située à du bourg centre de la commune d'Elven, qui comptait lors de l'enquête des communes traversées par la ligne et concernées par l'établissement d'une station.


title: Gare d'Elven

text: En 1912, la Compagnie du PO fournit au Conseil général un tableau des « recettes au départ » de ses gares du département, la gare d'Elven , ce qui la situe à la sur les 30 gares ou stations.


title: Gare d'Elven

text: Elle est fermée dans la deuxième moitié du .


title: Gare d'Elven

text: Gare fermée.


title: Gare d'Elven

text: Le bâtiment type de la compagnie PO (identique à celui de la gare de Malansac) a été détruit après la fermeture. Seul les anciens platanes et une surface engazonnée marquent l'emplacement du bâtiment de la gare.


title: Barycz-Kolonia

text: Barycz-Kolonia (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Zwoleń dans le powiat de Zwoleń de la voïvodie de Mazovie dans le centre-est de la Pologne.


title: Barycz-Kolonia


title: Coupe d'Irlande de football 2014

text: La Coupe d'Irlande de football 2014 est la de la Coupe d'Irlande de football organisée par la Fédération d'Irlande de football. La compétition commence le , pour se terminer en novembre. Le vainqueur gagne le droit de participer à la Ligue Europa 2015-2016 et à la Setanta Sports Cup 2015.


title: Coupe d'Irlande de football 2014

text: La compétition porte le nom de son sponsor principal : FAI Ford Cup


title: Coupe d'Irlande de football 2014

text: 40 équipes participent à cette édition de la Coupe d'Irlande.


title: Coupe d'Irlande de football 2014

text: Les 20 équipes participant au championnat d’Irlande, Premier et First Division, sont directement qualifiées pour le deuxième tour.


title: Coupe d'Irlande de football 2014

text: Qualifiés d’office pour le tour suivant : Ballynanty Rovers, Cockhill Celtic, Collinstown, Mayfield United, St Mochta's et Sheriff YC.


title: Coupe d'Irlande de football 2014

text: Les équipes professionnelles rejoignent la compétition


title: Bożenczyzna

text: Bożenczyzna (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Zwoleń dans le powiat de Zwoleń de la voïvodie de Mazovie dans le centre-est de la Pologne.


title: Bożenczyzna

text: De 1975 à 1998, le village appartenait administrativement à la voïvodie de Radom.


title: Frédéric Barbier (compositeur)

text: Frédéric Barbier, né à Metz le et mort à Paris le , est un compositeur français.


title: Frédéric Barbier (compositeur)

text: Fils de Félix Henri Barbier et d'Adélaïde Joséphine Rosalie Rousseau, Frédéric Barbier fait ses études littéraires au collège de Bourges, tout en suivant des leçons de solfège, de piano, d'harmonie et de contrepoint avec Henri Darondeau, alors organiste d'une des églises de la ville. Son père, officier du génie, désire le voir entrer à l’École polytechnique, dont lui-même avait été l'élève ; mais le gouvernement de 1848 ayant créé une nouvelle École d'administration, le jeune Barbier préfère concourir pour cette dernière, et y est admis. Cette école est dissoute peu après, il commence alors des études de droit. Mais la musique l'attire de plus en plus.


title: Frédéric Barbier (compositeur)

text: Frédéric Barbier a déjà écrit et fait représenter à Bourges en 1852 un petit opéra-comique en un acte, "Le Mariage de Colombine" mais songe à se produire à Paris. Présenté par des personnages influents à Edmond Séveste, alors directeur du Théâtre-Lyrique, il fait la connaissance d'Adolphe Adam. Grâce aux ses conseils et leçons de ce dernier, son premier ouvrage, "Une nuit à Séville", opéra-comique en un acte est joué au Théâtre-Lyrique le et très favorablement accueilli. Deux mois après, le , Frédéric Barbier donnait au même théâtre un nouvel ouvrage en un acte intitulé "Rose et Narcisse", tout aussi bien accueilli.


title: Frédéric Barbier (compositeur)

text: En 20 ans, il fait représenter sur toutes les petites scènes lyriques de Paris et dans des cafés-concerts plus de soixante ouvrages plus ou moins importants, la plupart en un acte et se rapprochant de plus en plus du genre de l’opérette bouffe. Il compose pour l'Eldorado, l'Alcazar, Ba-ta-clan, les Folies-Belleville, les Bouffes-du-Nord, etc., un grand nombre d'opérettes, de saynètes, de pantomimes et de ballets.


title: Frédéric Barbier (compositeur)

text: Outre sa production lyrique, Barbier compose environ 300 duos, romances, mélodies vocales, chansonnettes, de nombreux morceaux de musique de danse pour le piano, des marches de concert et des fantaisies pour orchestre sur des motifs d'opéras, des chœurs pour voix d'hommes, des galops, valses, mazurkas, polkas, etc. Il est, en 1867, chef d'orchestre du Théâtre-International, et il dirige à partir de 1873 l'orchestre de l'Alcazar d'été, fonction qu'il partage avec Henry Litolff. Il collabore comme critique à quelques petits journaux, comme « l'Avenir musical » (1853) et « l'Indépendance dramatique ».


title: Frédéric Barbier (compositeur)

text: Le , malade, il ne peut se déplacer et fait célébrer son mariage avec Alexandrine Marie Laubier en son domicile, boulevard du Temple, où il meurt quelques mois plus tard.


title: Celestynów (Zwoleń)

text: Celestynów (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Zwoleń dans le powiat de Zwoleń de la voïvodie de Mazovie dans le centre-est de la Pologne.


title: Celestynów (Zwoleń)

text: Il se situe à environ à l'est de Zwoleń (siège de la gmina et du powiat) et au sud-est de Varsovie (capitale de la Pologne).


title: Celestynów (Zwoleń)

text: Le village compte une population d'environ en 2006.


title: Celestynów (Zwoleń)


title: Qian Chenghai

text: Qian Chenghai, (en chinois : 钱澄海), né en 1934 et décédé le , est un ancien joueur et entraîneur chinois de basket-ball. Il évolue durant sa carrière au poste de meneur.


title: Tour de la Méditerranée

text: Le Tour de la Méditerranée automobile (ou Tour de Méditerranée) est une ancienne compétition automobile de rallye-long "on road" mi-terre (sur pistes) mi-asphalte sans assistance, organisée à deux reprises par Jacques Régis (ancien Président de la FFSA de 1997 à 2007), Olivier Quesnel et Laporte, sous l'égide de l'ASA de Nîmes avec le soutien financier de la marque Gitanes et deux véhicules 504 d'organisation par course.


title: Tour de la Méditerranée

text: Le départ avait lieu de Paris à la première édition et de Nîmes à la seconde, direction l'Italie, puis l'ex-Yougoslavie, la Bulgarie, la Turquie et la Grèce; par l'intermédiaire de transferts avec deux bateaux (à six reprises, en passant par la Sicile), le trajet se poursuivait avec une traversée des trois états du Maghreb (Tunisie, Algérie et Maroc), avant une remontée par l'Espagne pour se terminer à Marseille sur le Vieux-Port, soit un total de 11 pays traversés, le soutien des différents Automobile Clubs et des Fédérations automobiles des états concernés étant gage de réussite (notamment en 1978 avec l'accueil chaleureux des organisateurs du "Rallye des Sables d'Or" - « Zlatni Piassatzi » - à Albena).


title: Tour de la Méditerranée

text: Le parcours long de avec 15 épreuves spéciales fut accompli en 15 jours du 2 au 17 décembre 1978 lors de la première édition, des équipes australienne, anglaise et turque étant même partantes. Les futurs vainqueurs bulgares et l'équipage turc accomplirent inutilement dans l'ouest et le sud de la Turquie, l'étape la plus orientale ayant été entretemps annulée. Le trajet fut en partie également disputé par le "raid SRT" quelques heures à quelques jours auparavant (départ aussi de Paris, le décembre), et long quant à lui de près de .


title: Tour de la Méditerranée

text: Désormais crédité de plus de dont 3000 par épreuves de classement, il fut accompli en 13 jours du 30 août au 11 septembre 1979 lors de la seconde. Des 17 équipages au départ, 7 seulement arrivèrent à bon port, dont 3 hors délais.


title: Tour de la Méditerranée

text: Erreurs de navigation et road books parfois approximatifs, routes impraticables ou même effondrées, violents orages et rebroussements de chemins, furent fréquents (surtout en Afrique du Nord); les épreuves spéciales espagnoles furent annulées en 1979 pour cause de retard sur le programme initial.


title: Tour de la Méditerranée

text: La première organisation fut remportée par le bulgare Ilia « Tchou »" Tchoubrikov et son compatriote Kaltcho Hinov pour copilote, sur Lada 1300, devant le français Jacques Landeau sur Opel Kadett GT/E accompagné par l'italien Plastina, un autre français Bernard Dulcy avec son copilote Bagarry terminant troisième et premier du Groupe 3 sur Porsche 911 Carrera RS. Du fait du déroulement hivernal en Europe balkanique se succédèrent initialement des pluies sur la France, un brouillard dense en Italie, puis de violentes tempêtes de neige avec congères qui décimèrent les équipages (11 abandons alors -tonneaux, jantes cassées, bris de moteurs...-, pour 18 partants, un système de pénalisation forfaitaire étant la règle pour les véhicules restant en état de poursuivre) entre la Yougoslavie et la Bulgarie, et enfin du verglas en Turquie après être passé par les Dardanelles et avoir poussé -pour certains équipages seulement, non prévenus du raccourcissement de l'épreuve- à l'extrême est du trajet prévu jusqu'à Silifke, dans la province de Mersin. Ceux arrivés hors délais eurent désormais de fait le droit de continuer l'épreuve. Après une traversée du détroit du Bosphore et de la Grèce d'est en ouest (avec une épreuve spéciale du rallye de l'Acropole au programme, celle de "Shinos"), les rescapés embarquèrent une première fois pour une traversée maritime conséquente à Patras pour aller sillonner tout l'extrême sud de l'Italie depuis Brindisi, et emprunter ensuite les routes de la Targa Florio en Sicile, le trajet en Afrique du Nord se déroulant entre Tunis et Tanger le plus souvent à proximité du littoral.


title: Tour de la Méditerranée

text: En 15 jours, les 7 équipages ayant accompli l'intégralité du parcours (sur 11 rescapés à Marseille, avec 4 dans les délais impartis) ne passèrent en moyenne que 16 heures au total dans de vrais lits, devant accomplir en moyenne mille kilomètres de routes par 24 heures.


title: Tour de la Méditerranée

text: La seconde, sous des conditions climatiques plus clémentes, eut pour vainqueur l'équipage Guy Fréquelin / Gabriel "Bibi" Briet (garagiste à Hûmes, et ancien mécanicien de son pilote) sur Renault 5 Alpine Sinpar "Gitanes" du Groupe 2 (préparée par le concessionnaire nîmois Ratier), en tête dès les épreuves bulgares, avec plus d'une heure d'avance dès son arrivée en terre marocaine sur I.Tchoubrikov/ K.Hinov, embarqués cette fois à bord d'une Lada 1600 et seconds depuis Patras en Grèce malgré la casse d'un arbre de roue. Alain salles et son épouse terminèrent troisièmes sur Renault 17 Gordini ex-usine également du Groupe 2, les quatrièmes et derniers dans les délais impartis étant les Duviols sur Opel Ascona Gr.2, à plus de huit heures.


title: Tour de la Méditerranée

text: Prévue en alternance désormais avec le rallye du Maghreb, la course fut finalement annulée alors que l'ambition était de faire un tour complet de la Méditerranée, en passant aussi par le Liban, l'Égypte et le Soudan.


title: Albino Binda

text: Albino Binda, né le à Cittiglio et mort le dans la même commune, est un coureur cycliste italien.


title: Albino Binda

text: Professionnel de 1926 à 1935, il a gagné une étape du Tour d'Italie en 1928 et la semi-classique Trois vallées varésines en 1930. Il est le frère cadet d'Alfredo Binda cinq fois vainqueur du Tour d'Italie.


title: Cyganówka (Zwoleń)

text: Cyganówka (prononciation : ) est un village polonais de la gmina de Zwoleń dans le powiat de Zwoleń de la voïvodie de Mazovie dans le centre-est de la Pologne.


title: Cyganówka (Zwoleń)


title: Cyganówka (Zwoleń)


title: Cyganówka (Zwoleń)

text: De 1975 à 1998, le village appartenait administrativement à la voïvodie de Radom.


title: Guennadi Olonkine

text: Guennadi Nikititch Olonkine (en russe : Геннадий Никитич Олонкин ; en norvégien : Gennadij Nikititsj Olonkin), né le à Kad Moudyoujskoï (Arkhangelsk) et mort le à Tromsø, est un explorateur polaire et opérateur radio norvégien d’origine russe.


title: Guennadi Olonkine

text: Seul garçon d’une famille de douze enfants, il commence à servir comme opérateur radio à la station arctique du détroit de Iougor (à Khabarovo, île Vaïgatch, en 1917) et devient en 1918 l’opérateur radio et mécanicien du "Maud", le bateau de Roald Amundsen et le restera jusqu’en 1925. Il sera un des hommes les plus appréciés d’Otto Sverdrup et de Finn Malmgren et un des quatre membres de l’expédition visant à franchir le détroit de Béring en 1921.  Prévu au départ pour l’expédition du dirigeable Norge en 1926, il en est exclu pour un problème d’oreille. L’historiographie soviétique écrit qu’Umberto Nobile aurait affirmé qu’Olonkine fut exclu par Amundsen en raison de ses origines russes. Pourtant, cette même année, Olonkine fut fait chevalier de l'Ordre de Saint-Olaf, obtint la nationalité norvégienne et commença à travailler à l’Institut météorologique norvégien à Oslo.  De 1928 à 1936, il est engagé dans diverses expéditions sur l’île Jan Mayen et, en 1958, y participe au développement de la LORAN.


title: Guennadi Olonkine

text: Il meurt d'un cancer en 1960.


title: Guennadi Olonkine

text: Marié, il eut trois enfants, deux filles et un garçon.


title: Guennadi Olonkine

text: Un cap (Cap Olonkin) et une station météo (Olonkinbyen) de Jan Mayen ont été nommés en son honneur.


title: Amodiaquine

text: L'amodiaquine est un médicament antipaludéen et anti-inflammatoire. Il s'agit d'une 4-aminoquinoline apparentée à la chloroquine mais avec une demi-vie plasmatique plus longue que cette dernière, plus efficace que celle-ci pour traiter les affections à "Plasmodium falciparum" résistantes à la chloroquine, offrant peut-être également une meilleure protection pour une prophylaxie hebdomadaire. Tout comme la chloroquine, elle est généralement bien tolérée. Elle est largement distribuée en Afrique, où elle joue un rôle important en association avec d'autres médicaments , mais pas aux États-Unis, bien qu'elle y soit autorisée par la FDA. Son usage est plutôt destiné aux personnes séjournant durablement en Afrique et aux résidents.


title: Amodiaquine

text: L'amodiaquine est un inhibiteur de l'histamine. Elle empêche le parasite de polymériser l'hémoglobine en hémozoïne.


title: Amodiaquine

text: L'amodiaquine est activée dans le foie par le (CYP2C8), une oxydase à fonction mixte du système du , par conversion en . Plusieurs cas d'effets secondaires rares mais graves ont été observés parmi les patients traités à l'amodiaquine et sont liés à la présence d'allèles de la CYP2C8 : le type naturel CYP2C8*1 présente un profil d'innocuité acceptable, tandis que les allèles CYP2C8*2, *3 et *4 se traduisent par des phénotypes dans lesquels la métabolisation de l'amodiaquine défectueuse : les personnes qui sont dans ce cas répondent moins à ce médicament, lequel présente alors une plus grande toxicité pour elles .


title: Amodiaquine

text: Plusieurs études ont été menées afin de déterminer la fréquence allélique de la CYP2C8 chez les patients atteints de paludisme en Afrique orientale. Ces études ont montré que les allèles variants ont une prévalence significative dans cette population  : l'amodiaquine est susceptible de provoquer des effets secondaires graves ou d'être peu efficace chez environ 3,6 % des personnes étudiées ; cette information est utile dans le développement de programmes de pharmacovigilance en Afrique orientale et doit être prise en compte dans la prescription de traitements antipaludéens dans les régions présentant une fréquence allélique de la CYP2C8 élevée.


title: Amodiaquine

text: L'amiodaquine fait partie de la liste des médicaments essentiels de l'Organisation mondiale de la santé (liste mise à jour en ).


title: Sheraton Wall Centre Hotel

text: Le Sheraton Wall Centre Hotel appelé aussi "Sheraton Vancouver Wall Centre Hotel South Tower" est un gratte-ciel construit à Vancouver au Canada en 1994.  Il abrite un hôtel de 389 chambres.


title: Sheraton Wall Centre Hotel

text: C'est le premier immeuble de grande hauteur de la ville de Vancouver qui a eu des vitrages de triple épaisseur pour économiser l'énergie.


title: Sheraton Wall Centre Hotel

text: La flèche de l'immeuble fait 11 mètres de long, 15 centimètres d'épaisseur et culmine à 111 mètres de hauteur. Elle est illuminée.


title: Sheraton Wall Centre Hotel

text: L'immeuble fait partie du complexe Wall Centre qui comprend deux autres immeubles dont le One Wall Centre, l'un des plus hauts immeubles de la ville.


title: Sheraton Wall Centre Hotel

text: Les architectes sont Bruno Freschi et Chris Doray.


title: Sheraton Wall Centre Hotel

text: Le promoteur ("developer") est la société Wall Financial Corp.


title: Cheval en Bretagne

text: Le cheval en Bretagne a une nette importance historique, économique et culturelle, depuis son introduction attribuée sans certitude aux Celtes. En Bretagne, le cheval, généralement un bidet breton, est essentiellement employé comme animal de selle jusqu'au milieu du . La plupart des éleveurs se spécialisent ensuite dans le cheval de trait et d'attelage avec l'amélioration des routes. Ils s'implantent surtout à l'ouest, en Basse-Bretagne, dans le Trégor et le Léon. Le cheval de trait Breton, animal de travail réputé, s'exporte en très grand nombre au début du , depuis Landivisiau.


title: Cheval en Bretagne

text: L'élevage du cheval en Bretagne concerne aussi des races légères, notamment les chevaux de course qui naissent avec la multiplication des hippodromes, en particulier le cheval de Corlay. Si l'élevage du cheval de trait Breton reste prédominant, les sports équestres sont désormais bien implantés. Jadis force de traction des paysans et auxiliaire des forces armées, le cheval a changé de rôles, mais il suscite toujours un fort attachement. La Bretagne compte cinq pôles hippiques dont les haras nationaux de Lamballe et d'Hennebont. Le cheval est au cœur de nombreuses traditions bretonnes, incluant des pardons, des contes, des légendes et des chansons.


title: Cheval en Bretagne

text: Plusieurs théories concernent l'arrivée des premiers "Equus" ("ferus") "caballus" en Bretagne. Selon les ouvrages de vulgarisation, l'espèce est apportée au cours des migrations aryennes depuis l'Asie, voici plus de . Une variante mentionne que ces chevaux asiatiques se sont mêlés à une population équine locale. Quoi qu'il en soit, le cheval domestique arrive en Europe à la faveur des migrations indo-européennes, entraînant avec lui de profonds changements culturels. Sa présence en Armorique est certaine vers -750 / -1000, elle s'accroît vraisemblablement vers -500.


title: Cheval en Bretagne

text: La Bretagne est réputée pour la place importante que le cheval y a toujours tenue et son histoire de terre d'élevage équin, tout comme la Normandie avec laquelle elle est fréquemment entrée en concurrence. C'est l'actuel département du Finistère (Basse-Bretagne historique) qui possède le plus fort lien avec le cheval, particulièrement le pays de Léon. Au cours de son histoire sous l'Ancien Régime, la Bretagne a toujours été exportatrice de chevaux. Un certain nombre de sources sont biaisées, car émanant de l'administration des haras nationaux français. Selon Daniel Roche, ces sources évoquent souvent la population chevaline bretonne sous les termes d'« abondance » et de « médiocrité », bien que les animaux locaux répondent avant tout aux besoins des cultivateurs habitant la Bretagne. L'opinion générale des haras est que les Bretons aiment les chevaux, mais ne savent pas les élever.


title: Cheval en Bretagne

text: De petits chevaux sont élevés par les guerriers celtes avant leur conquête de la Grande-Bretagne. Il existe de très solides preuves de l'importance du cheval parmi la civilisation celtique, domestiqué et non chassé. Animal militaire avant tout, il s'implante en Armorique comme l'attestent de nombreuses pièces de monnaies à son effigie, mais il n'existe pas d'estimation de la population équine à l'époque.


title: Cheval en Bretagne

text: Les sources romaines (notamment César) évoquent par contre des tabous alimentaires chez les tribus d'Armorique. L'hippophagie est probablement sacrilège ou illégale. Les Romains ne sont pas un peuple cavalier. Cependant, leurs unités de cavalerie principalement d'origine étrangère et notamment d'Afrique du Nord ont peut-être laissé une trace sur le cheval breton.


title: Cheval en Bretagne

text: Au Moyen Âge, le cheval devient le symbole d'une élite aristocratique en raison de son coût d'achat et d'entretien. Des efforts sont faits pour élever les meilleurs animaux possible, si besoin en important à grand frais des reproducteurs étrangers. Cet élevage bien documenté à partir de l'an mil est presque entièrement entre les mains des seigneuries et des communautés religieuses, qui rivalisent (les paysans ne possèdent vraisemblablement pas plus d'une ou deux juments). Le duché de Bretagne est autosuffisant voire exportateur, il fait naître des montures dont la qualité est attestée par de nombreuses sources. Le "palafre de Bretanha", palefroi de Bretagne, est renommé au-delà de ses frontières. La Bretagne demande, durant tout le Moyen Âge, un grand nombre de chevaux pour les usages militaires. Seuls les mâles sont employés, pendant que les femelles sont mises à la reproduction. Ces animaux sont élevés de manière semi-sauvage, dans les forêts et sur la lande, ce qui leur confère vraisemblablement une grande résistance. Ils sont rassemblés en cas de besoin par les sujets qui habitent les terres d'élevage, à titre de corvée. Le seigneur choisit ses bêtes le premier.


title: Cheval en Bretagne

text: Vers l'an mil, l'abbaye de Redon dispose d'un haras. En 1108, les archives de Vannes relatent que le père abbé offre un cheval à un certain Alain Fergent pour 300 sous, une somme énorme à l'époque. En 1213, la maison de Rohan (qui par ailleurs porte un intérêt tout particulier à l'élevage équin) obtient neuf étalons égyptiens et les place dans les forêts de Quénécan et de Poulancre. Olivier Ier de Rohan interdit toute exportation de cheval mâle issu de ces étalons arabes. En 1225, un don d'Alain III de Rohan concerne la moitié des chevaux semi-sauvages de Quénécan pour l'abbaye du bon repos, qu'il a fondée en 1184 près de Gouarec. L'abbaye obtient un peu plus tard un droit de pâture sur ces mêmes terres. Une chronique affirme que Jean le Roux achète la ville de Brest vers 1260, contre une haquenée blanche et de rente. Par un acte signé en 1269, Aliénor de Porhoët, dame de la Chèze, cède ses haras sauvages de la forêt de Loudéac aux Rohan. Les terres sont distribuées à certains de leurs vassaux pour qu'ils y établissent des haras, si bien qu'à la fin du Moyen Âge, la maison de Rohan possède des haras sauvages dans le Léon, le Porhoët et Lanoué. En 1479, ils détiennent 500 chevaux dans la seule forêt de Loudéac. En 1300, le seigneur de Loudéac Sevestre de la Feuillée établit en partie sa fortune sur le commerce des chevaux. Pendant la guerre des deux Jeanne, 300 montures des chevaliers de Jeanne de Flandre proviennent de Brec'h. La maison de Laval établit également des haras, dont l'existence est confirmée en 1467, dans la forêt de Brecelien (Paimpont). En 1481, la montre de la noblesse à Quimper permet d'y recenser plus de . Les ducs de Bretagne ont certainement encouragé l'élevage et l'utilisation des chevaux chez les seigneurs vassaux, la chevalerie imposant de posséder et maîtriser cet animal.


title: Cheval en Bretagne

text: La noblesse bretonne prend très souvent soin de consigner par écrit les dons et legs de chevaux, en donnant des détails sur leur physique, leur robe ou encore leur nom. L'animal est un cadeau précieux témoignant d'une haute estime ; ainsi, le duc de Lancastre offre un cheval à Bertrand Du Guesclin pour le remercier de ses prouesses au siège de Dinan. C'est sur un destrier breton que Du Guesclin aurait renversé seize adversaires au tournoi de la place des Lices à Rennes, en 1338. À sa mort en 1380, ses montures sont bénies par l'imposition des mains de l'évêque. La fin de la féodalité et les guerres de religion au entraînent un déclin de l'élevage chevalin. Malgré quelques attestations de la poursuite de l'élevage à la fin du , il semble que les haras sauvages périclitent. Seul un petit groupe de chevaux est signalé dans la forêt de Loudéac en 1613. Quelques riches propriétaires laissent leurs étalons gratuitement à la disposition de leurs fermiers et métayers pour en perpétuer l'espèce, mais l'attirance pour la vie de cour à Paris entraîne l'abandon de ces élevages. À partir du , l'influence française se fait nettement sentir. Jusqu'à la fin du , de nombreux chevaux sont importés en Bretagne pour les animaux locaux, depuis le Danemark, le Holstein, l'Espagne, la Normandie ou encore l'Angleterre. La pénurie de chevaux dans le royaume de France devient telle que l'établissement des Haras nationaux vise à y remédier. En 1664, Jacques de Solleysel écrit qu'. Deux ans plus tard, le 10 janvier 1666, un édit de Colbert établit officiellement des haras nationaux en Bretagne : La mesure est tardivement votée par le Parlement de Bretagne, en 1685. sont investies pour acheter des étalons à l'étranger, puis les confier à des garde-étalons disséminés dans toute la province. Gabriel Calloet-Kerbrat reproche alors aux éleveurs locaux de nourrir leurs animaux de légumes et de plantes au lieu d'avoine et de foin, et de les faire saillir trop tôt. Il conseille le croisement de la jument bretonne avec des étalons d'Allemagne et d'Angleterre, signalant aussi l'exportation de 7 à bêtes par an. Cette théorie du croisement des races pour leur amélioration correspond aux idées de l'époque. Le Boucher du Crosco, membre de l'Académie royale d'agriculture de Bretagne, est très critique envers les chevaux bretons qu'il trouve sans distinction et trop petits (entre et ). Il propose un plan pour assurer à la province un commerce, dont l'établissement des courses hippiques sur le modèle de l'Angleterre. De même, le directeur général des haras Pontchartrain signale en 1700 la difficulté à trouver de bons animaux. Le règlement des haras pour « améliorer » les chevaux est appliqué par la contrainte sur les locaux. Desclouzeaux, intendant des haras de Brest, parle en 1689 des « légères amendes » qu'il fait infliger aux propriétaires de « médiocres » bidets pris à errer et à couvrir des juments.


title: Cheval en Bretagne

text: Les exportations de chevaux doublent entre le et le . La statistique établie en 1690 montre que 334 étalons nationaux sont répartis, dont 109 dans les évêchés de Saint-Pol-de-Léon, Tréguier et Nantes, permettant la naissance de poulains la même année.


title: Cheval en Bretagne

text: Au , le transport hippomobile se développe très nettement. Des infrastructures adaptées voient le jour : auberges et relais de poste, qui demandent des chevaux de rechange. L'amélioration des routes en Bretagne pousse à modifier le bidet, jugé comme un mauvais cheval, afin de le rendre plus rapide et plus fort, mieux adapté à la traction : ce sont les prémices de l'élevage du cheval de trait Breton. Les grandes routes sont établies en 1758 dans la province, et en juin 1776, un service de transport hippomobile régulier assure les liaisons en diligence entre différentes villes de Bretagne. Les éleveurs parviennent à devenir premiers dans l'élevage des chevaux de travail. Cette production florissante fait les beaux jours du pays de Léon, dans l'actuel Nord du Finistère. En 1715, un inspecteur des haras témoigne en visitant le Léon que les chevaux y sont élevés de manière « sauvage » et à l'économie, laissés libres dans de vastes pâturages et par tous les temps : il s'agit toujours d'un élevage sauvage sur les landes incultes. En 1768, sont exportés de Bretagne. D'autres sources, provenant de Gallois de la tour et l'intendant de Nointel, évoquent chacune environ chevaux exportés chaque année. Deux types émergent : le « cheval de Léon », ou léonais, plus volumineux et plus proche du cheval de trait, et le « cheval du Conquet », plus léger, de type coursier. À la fin de l'Ancien régime, Chabert dévoile des conditions d'élevage qui ont évolué dans le Léon. Désormais, les chevaux vivent dans des « crèches », abrités des intempéries. L'élevage passe du système sauvage au système artificiel. Le nombre de chevaux augmente aussi nettement au milieu du , passant de au recensement de 1733 à selon celui de 1754.


title: Cheval en Bretagne

text: Dans ses mémoires, le duc d'Estrées évoque la naissance de chaque année en Bretagne, et d'investissement annuels de l'État français en faveur de cet élevage jusqu'en 1717. Le règlement de l'administration des haras de province est édité en 1717, précisant dans son préambule que la Bretagne est la région du royaume de France . L'intervention de l'État français est très stricte envers les éleveurs locaux, qui reçoivent des amendes si leurs juments ne sont pas présentées aux inspecteurs ou si leurs propres étalons sont pris à errer librement. Après la mort de Louis XIV, les États de Bretagne s'élèvent contre le financement des étalons étrangers. Désireux de retrouver de l'indépendance, ils exigent de choisir eux-mêmes les inspecteurs et les étalons. Les fonds sont supprimés, puis rétablis en 1727. Les chevaux des haras sont marqués d'une hermine sur la fesse, surmontée par l'initiale de l’évêché où ils sont stationnés. De 1727 à 1761, des centaines d'étalons étrangers sont importés pour influencer le cheptel breton. Aucun changement n'est visible et les croisements sont souvent des échecs. Les étalons de acquis à l'étranger ne peuvent se reproduire avec les « bidettes » locales d' en moyenne, ce qui ruine les cultivateurs dont les poulains se vendent mal. En 1755, l'importance de bien choisir la poulinière ayant été établie, 250 juments étrangères gagnent la Bretagne. Malgré tous ces croisements, la plupart des chevaux de Bretagne retrouvent leurs caractères ancestraux. Cependant, en 1762, Fleuriot de La Fruglaye regrette la disparition du bidet breton de Cornouaille en raison des croisements.


title: Cheval en Bretagne

text: Cette situation créée un dégoût envers l'administration des haras et les étalons étrangers. Les haras nationaux se désintéressent peu à peu des régions montagneuses de Bretagne intérieure, qui ne disposent d'aucun étalon importé. Cependant, en 1762, un ordre est donné pour supprimer les étalons des cultivateurs locaux qui élèvent des bidets : le rapport de monseigneur l'évêque de Vannes préconise la distribution de primes aux plus beaux poulains de 3 et 4 ans dans chaque évêché breton, en discriminant les bidets locaux pour forcer les cultivateurs à élever une autre race. En 1756, un édit ordonne aux éleveurs de tailler ou couper une oreille aux animaux de qualité supérieure, de manière à les différencier. Un mémoire remis en 1774 atteste de nombreuses résistances à ce règlement coercitif des haras. En 1781, l'intendant Caze de la Bove accuse . De 1785 à 1787, les délibérations concluent à la création de 9 nouveaux haras en Bretagne, répartis dans les différents évêchés. En 1789, un haras établi à Saint-Pol-de-Léon est peuplé de chevaux napolitains.


title: Cheval en Bretagne

text: Le 29 janvier 1790, les haras sont abolis en Bretagne comme dans toute la France, au grand soulagement des cultivateurs dont de nombreuses doléances sont conservées. Lorsque survient la Révolution française, le grand nombre de réquisitions et l'abandon des élevages par la noblesse portent des coups durs à cette économie. Les étalons royaux sont dispersés aux enchères par les États de Bretagne. Le district de Saint-Brieuc est le premier à vendre tous les siens, le décembre 1790. Celui de Dinan vend un étalon sur trois au début de 1791, cédant les deux tiers restants au service des paroisses. À Brest, sept étalons sont vendus le 3 janvier.


title: Cheval en Bretagne

text: L'assemblée constituante dissout les haras sans rien proposer pour les remplacer, dans un contexte où les besoins augmentent alors que l'élevage diminue. Les réquisitions se succèdent. En 1793, la levée en masse entraîne en réponse le mouvement de la chouannerie. Municipalités et cultivateurs bretons sont alors tiraillés entre demandes de la République et résistance chouanne. Le 10 germinal an VIII (31 mars 1800), une réquisition décidée à Rennes exige 962 chevaux du seul département des Côtes-du-Nord. La résistance s'organise, des maquignons achetant des chevaux aux cultivateurs pour les revendre dans les régions voisines. Un nouvel ordre étend la réquisition aux chevaux âgés de 4 ans, et mesurant moins de et (). Le prix payé aux cultivateurs est peu élevé, au regard de la valeur des bêtes. Cette sévérité est sans doute liée à la répression de la chouannerie. Elle pousse les cultivateurs bretons à préférer les petits chevaux, sans valeur pour l'armée. Le préfet de Bretagne signale régulièrement, à partir de 1802, qu'il n'y a plus de bons chevaux bien que la région soit propice à l'élevage. Dès lors, les demandes de rétablissement des haras affluent, notamment de la part de Saint-Pol-de-Léon, de Kermorvant, de Pont-Scorff et de Rochefort-en-Terre. Le 24 ventôse an XII (14 mars 1804), la société d'agriculture du Morbihan demande quatre étalons pour le département, face à l'état de ruine de l'élevage équin. En 1831, chevaux sont recensés dans le seul département du Morbihan.


title: Cheval en Bretagne

text: Devenus difficiles à trouver, les chevaux de Bretagne ont une bonne réputation militaire. Ils servent surtout à la traction d'artillerie. C'est pourquoi Napoléon charge son ministre Chaptal d'établir de nouveaux haras nationaux en Bretagne, pour fournir ses armées. Plutôt ignorant de l'élevage équin, Chaptal choisit le département du Morbihan. Il retient deux emplacements potentiels : le château de Crévy et celui de Josselin. Pendant prairial an XII (mai-juin 1804), une enquête retient quatre autres emplacements sur les terres des ducs de Rohan. Le sous-préfet de Pontivy propose Langonnet le 21 juin. Grâce à sa position centrale, ce site est immédiatement retenu. Le haras est créé dans l'abbaye de Langonnet. Le cadre est grandiose, et le sous-préfet de Pontivy exige des travaux immédiats. Le haras doit être peuplé de chevaux normands, navarrins, barbes, limousins, et des meilleurs double-bidets du Finistère. Après une succession de plaintes, le directeur de Langonnet est évincé en mars 1810. En trois ans de services, il a cependant acquis de nombreux chevaux qualiteux sur les foires de Bretagne et à l'étranger. Son successeur rencontre des difficultés dues à l'isolement. Les routes sont peu sûres et il n'est pas rare que les commissionnaires en route vers Langonnet soient attaqués.


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text: Entre 1807 et 1814, naissent dans les départements bretons grâce aux étalons et aux juments du haras national. L'administration napoléonienne instaure aussi des primes d'encouragement, distribuées sur les principales foires de Bretagne. Cependant, elle profite peu de ces efforts, notamment des bonnes naissances de poulains en 1812. Les chevaux nécessaires aux armées napoléoniennes pour les guerres de l'Empire sont toujours réquisitionnés aux cultivateurs locaux, qui mènent une résistance active. Le résultat est une : les réquisitions forcées enlevant toutes les juments capables de porter un soldat, le cultivateur ne souhaite plus se servir que des qu'il est sûr de garder. Les chevaux réquisitionnés en Bretagne sont appréciés par les armées pour leur résistance durant la campagne de Russie.


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text: Les statistiques établies tout au long du , bien que peu fiables, montrent une nette prédominance de l'élevage des chevaux de trait. L'évolution des méthodes d'élevage permet vraisemblablement une meilleure sociabilisation des juments. Alors qu'elles étaient laissées à l'état semi-sauvage dans le Léon au début du siècle précédent, leur rapprochement de l'homme coïncide avec le développement des attelages de labour, au détriment des bœufs. Selon Jacques Charpy, le labourage avec le cheval se développe fortement entre la Révolution et le début du .


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text: En 1819, le directeur du haras de Langonnet fait part de ses difficultés à trouver de bons étalons dans la région. Ephrem Houël dirige le haras de Langonnet entre 1838 et 1847. Dans son "Traité complet de l'élève du cheval en Bretagne" (1842), il témoigne de la place centrale qu'occupe cet animal dans la vie des Bretons. Il ne s'élève pas d'ânes, même les paysans les plus pauvres se doivent de posséder au moins un cheval. L'agriculture, les voitures publiques, le roulage, le service des villes se remontent en chevaux du pays. Les paysans se rendent aux pardons, aux baptêmes, aux enterrements, aux plaisirs et aux affaires de la famille à cheval. D'après Houël, c'est surtout aux noces que la chevauchée est de rigueur. Dans les régions montagneuses de Bretagne intérieure où les routes sont mauvaises, le recours au cheval de bât reste important. Jean-François Brousmiche témoigne au milieu du siècle des soins que prodiguent ces paysans à leurs chevaux : il n'est pas rare de les abriter dans la maison en hiver. Ils préparent la nourriture des bêtes . La traction hippomobile est souvent rude. Certains chevaux meurent entre leurs harnais. Dans les côtes, les passagers des diligences descendent pour soulager les bêtes. Les animaux qui tractent jusqu'à Saint-Brieuc sont parfois « dopés » avec du Calvados.


title: Cheval en Bretagne

text: Dans les montagnes du centre, l'élevage du cheval de course se développe et atteint son apogée avec la naissance de l'étalon chef de lignée Corlay, dans les années 1860. Trotteur le plus remarquable de l'époque, il est issu du trotteur Norfolk Flying Cloud et d'une jument de steeple-chase marquée Pur-sang. L'élevage du Pur-sang n'est cependant pas la vocation de la Bretagne à l'époque. Il se développe peu à peu au fil du siècle, sous l'impulsion de quelques riches propriétaires motivés par le sport hippique. L'Anglo-arabe est très présent dans ces croisements. En 1894, une section bretonne est ouverte dans le stud-book du demi-sang français. À Loudéac, l'élevage du trait prédomine à la fin du siècle. Les conditions d'hygiène sont fréquemment incriminées, en particulier les vapeurs d'ammoniac dans les écuries qui seraient la cause d'épidémies de fluxion périodique.


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text: En 1817, en conséquence des ponctions napoléoniennes, les étalons stationnés à Langonnet sont dans l'ensemble très variés et de mauvaise qualité : .


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text: La création du dépôt d'étalons de Lamballe est envisagée dès 1807, mais les crédits ne sont pas votés. Le maire de Lamballe réclame de nouveau un dépôt d'étalons en 1818 et 1819. Quand le budget est jugé suffisant, l'ancienne caserne Saint Martin est transformée en dépôt d'étalons le 16 janvier 1825. En 1833, la plupart des étalons partent à Langonnet, faute de moyens pour faire fonctionner correctement ce dépôt.


title: Cheval en Bretagne

text: Mal desservi par des routes étroites et peu praticables, le haras de Langonnet est transféré en 1857 à Hennebont, dans l'enclos de l'abbaye de la Joie. En 1827, un dépôt de remonte militaire est établi à Guingamp, avec une succursale à Morlaix. Il rencontre de grandes difficultés pour trouver des chevaux de cavalerie dans un premier temps. En 1838, c'est Saint-Pol-de-Léon qui accueille une station des haras. Un classement des chevaux français les plus résistants aux campagnes militaires, effectué de 1845 à 1854, donne la remonte de Guingamp en tête. Les chevaux de Bretagne sont aussi très appréciés pour la guerre de Crimée. Les officiers chargés du recrutement des chevaux d'artillerie discriminent la robe gris clair et privilégient les animaux de robe sombre, imposant notamment des croisements avec les demi-sang normands.


title: Cheval en Bretagne

text: Les haras nationaux, manifestation de l'autorité française en matière d'élevage équin, ne cessent de s'opposer aux éleveurs bretons pour imposer leur standard, l'allègement des chevaux. Selon Philippe Lacombe, il s'agit . Ils s'acharnent particulièrement contre le bidet, qui subit une véritable « stigmatisation », et contre les hommes qui l'élèvent. Ce bidet décrié pour son manque d'élégance incarne pour eux la gaucherie paysanne, tandis que l'on assiste à un engouement immodéré pour le Pur-sang anglais.


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text: Le directeur du dépôt d'étalons de Langonnet Ephrem Houël propose en 1842 l'abattage systématique de tous les chevaux ne dépassant pas une certaine taille. Cette « solution » n'est pas mise en œuvre, mais les haras tentent d'imposer des croisements avec des chevaux Anglo-normands et Arabes pour donner des montures aptes au service de la cavalerie. Les poulains obtenus, souvent décousus, sont dépréciés. Du sang arabe et Pur-sang ajouté à la race bretonne des montagnes du centre sous l'impulsion des haras nationaux mène à la création du type dit « cheval de Corlay », afin de fournir la cavalerie de l'armée. Entre 1844 et 1890, les dépôts d'étalons de Bretagne reçoivent 74 étalons de demi-sang, utilisés en croisement. D'après Yann Brekilien, . Selon lui, l'action des haras nationaux contre l'élevage du bidet a pour conséquence directe la disparition de ce petit cheval dans toute la Bretagne. Les chevaux de trait élevés dans le Léon et le Trégor supplantent peu à peu les traditionnels bidets, tout au long du siècle. Ces bidets sont aussi croisés par leurs éleveurs avec des étalons ardennais, pour les petits travaux de traction.


title: Cheval en Bretagne

text: Les guerres du début du siècle et la forte production font que les chevaux de Bretagne sont toujours exportés. En 1842, d'après Houël, . Près de naissent chaque année. La moitié d'entre eux sont vendus aux éleveurs d'autres régions (Normandie, Poitou, Perche, Auvergne, Maine). En 1850, presque chevaux sont recensés dans le seul département des Côtes-du-Nord. Dans la seconde moitié du , le système d'élevage et d'exportation est devenu très performant, notamment grâce au chemin de fer qui permet d'envoyer ces chevaux vers des destinations lointaines. À partir de 1885, les États-Unis importent massivement des chevaux de trait français, et parmi eux des Bretons. Cependant, les chevaux de trait bretons sont fréquemment confondus avec ceux du Perche. Avant une vente, les animaux sont nourris abondamment de manière à paraître au meilleur de leur forme.


title: Cheval en Bretagne

text: La constitution des voies ferrées fait de Landivisiau la plaque tournante du commerce des chevaux, au détriment des foires traditionnelles que l'on trouvait dans toute la région. Avec Landivisiau, les trois principales foires aux chevaux sont organisées à Morlaix et Saint-Renan. Des foires secondaires se tiennent à Plouescat, La Martyre, Commana, Saint-Pol-de-Léon, Lesneven, Plouguerneau, Landerneau et Brest. Le commerce principal du Léon et des régions de Tréguier, Lannion, Bourbriac, Lamballe et Pontrieux est celui des chevaux. Les poulains sont vendus à 18 mois et 2 ans et les mères font le travail des fermes : les éleveurs du Finistère récupèrent souvent ces poulains. Le commerce du cheval de trait se maintient à la fin du siècle, celui du cheval demi-sang accompagne l'avancée des liaisons de chemin de fer : malgré la fermeture des relais de Poste, des chevaux sont toujours nécessaires sur les courtes distances, pour conduire les voyageurs jusqu'aux gares. Le début du est fatal aux chevaux de transport et de luxe, qui disparaissent au profit de l'automobile. En 1900, seuls neuf habitants des Côtes-du-Nord possèdent une auto, contre 121 dix ans plus tard. L'élevage du demi-sang s'effondre au profit de celui du cheval de trait Breton, qui continue à bien se vendre tant que perdure le travail agricole hippomobile. Les métiers liés à l'élevage de chevaux sont alors nombreux, notamment celui de « hongreur » (personne chargée de castrer les mâles), de bourrelier et de maréchal-ferrant. Les différents pays traditionnels se partagent des spécialités d'élevage. L'ouest du Léon garde surtout des juments, tandis que les mâles sont élevés plus à l'est. Dans le pays pagan, il est d'usage de vendre les mâles très jeunes pour ne garder que les pouliches. Le Finistère est le département français le plus riche en chevaux en 1906, avec la Mayenne. Il ne faut cependant pas croire que l'élevage enrichisse énormément, car une année sans naissance de poulain est souvent financièrement dramatique. Les habitants paient généralement leur fermage en vendant l'un de leurs chevaux.


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text: Avant les années 1900, la Bretagne est encore relativement isolée. Mais la région est très propice à l'élevage et la modernisation des transports profite aux éleveurs qui exportent leurs animaux dans toute l'Europe, en décuplant leurs ventes. L'âge d'or de l'élevage et du commerce du « postier breton » se situe entre les années 1900 et 1940. Des trains remplis de chevaux partent de la gare de Landivisiau vers toute la France, des trains et des bateaux leur font gagner le sud de l'Europe (Italie et Espagne), l'Allemagne, l'Angleterre, la Suisse, l'Afrique du Nord, l'Amérique du Sud et le Japon. L'armée allemande acquiert de nombreux postiers bretons. Ces chevaux « malgré-nous » sont utilisés sur les champs de bataille de la Première Guerre mondiale, contre la France. Pour la seule année 1939, quittent la Bretagne. Ce sont essentiellement des animaux de travail dressés, provenant de Cornouaille et du pays de Vannes. En France, ils sont envoyés dans les vignes du Bordelais et de la Méditerranée, aux agriculteurs de Vendée et du Massif central, et dans les mines du Nord.


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text: Les acheteurs sont très variés et hiérarchisés, du marchand parisien au petit local. Les marchands parisiens, surnommés parce qu'ils ne parlent pas breton, dépêchent des courtiers appuyés par un interprète qui traduit les désirs de l'acheteur du français au breton. La foire haute de Morlaix rassemble en septembre. Toutes les ventes se déroulent oralement. Si l'animal a un vice caché comme le tic à l'appui (') ou le tic à l'air ('), la vente peut être annulée ou revue. Certains trafiquants peu scrupuleux maquillent les chevaux pour augmenter leur prix de vente : il peut s'agir de déposer du nitrate sur une dent pour en cacher l'état d'usure, de poser un cataplasme de moutarde sur le dos pour le faire paraître moins creux, ou de frapper les jambes avec un marteau de buis pour leur donner de l'ampleur. Certains trafiquants gonflent la croupe de l'animal avec une pompe à vélo et une aiguille hypodermique, ou leur introduisent du gingembre ou du poivre dans l'anus pour leur donner l'air plus vigoureux. Il existe aussi des techniques pour calmer les chevaux nerveux en leur liant la langue le temps de la vente, ou pour déprécier un animal en mélangeant du crin coupé fin à sa nourriture, ce qui le fait tousser. Ces techniques sont essentiellement employées par les Bretons avec les étrangers, elles n'ont pas cours entre les personnes qui se connaissent. Au fil du siècle, la plupart des foires aux chevaux disparaissent, faute d'utilisation de la traction hippomobile. Seules quelques-unes se maintiennent, notamment celle de Kerien qui perdure en 1986.


title: Cheval en Bretagne

text: Les chevaux de Bretagne mis au travail reçoivent souvent un complément de nourriture à base d'ajonc, de betterave, de rutabaga et de gros son, coupés et pilés la nuit. Avec le temps, cette alimentation est remplacée par des céréales moulues. Pour maintenir leur cheptel en bonne santé, les paysans se rendent aux pardons aux chevaux, ou bien font appel à des rebouteux et, plus tard, des vétérinaires. Le rebouteux (") a souvent une réputation qui dépasse les frontières de son canton. La recette des onguents utilisés est transmise de génération en génération.


title: Cheval en Bretagne

text: Les animaux mâles sont généralement séparés des femelles en raison de difficultés supposées à les faire travailler ensemble. Pour habituer les animaux au travail, le jeune cheval de dix-huit mois est attelé en ligne derrière un animal plus vieux. Les chevaux destinés au travail hors de Bretagne sont souvent castrés après leur vente : les locaux ont l'habitude de travailler avec des entiers. La réputation des hongreurs de Landivisiau est grande. Ils seraient parmi les premiers à avoir découvert une technique permettant de castrer les chevaux sans avoir à les coucher. Deux pinces de bois, les casseaux (") sont placés sur les vaisseaux irriguant les testicules. En trois semaines, l'animal a perdu ses instincts de mâle.


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text: En 1948, les départements bretons figurent parmi les plus riches en chevaux. On en compte 19 par kilomètre carré dans le Finistère, 13 dans les Côtes-du-Nord, 11 en Ille-et-Vilaine, 7 dans le Morbihan. Une particularité de la Bretagne est d'avoir gardé un important élevage de chevaux plus tardivement que dans les autres régions de France. Les débouchés locaux suffisent aux éleveurs pour subsister. Jusque dans les années 1960, les chevaux continuent d'être élevés et exportés d'une manière jugée anachronique. Le déclin des demandes en chevaux est important dès les années 1950. Les éleveurs bretons se rapprochent de leur syndicat d'élevage et des haras nationaux dans les années 1960 et 1970, où en raison de la motorisation agricole, seules les primes à l'élevage et les concours agricoles leur permettent de subsister. L'élevage pour le marché de la viande donne un nouvel essor à la race bretonne, en particulier par l'exportation vers le marché italien. La reconversion bouchère est difficile pour certains éleveurs et pour les chevaux, qui tendent à devenir « gras » faute de travail dans les champs : l'élevage des chevaux pour la viande ne fait pas partie des traditions bretonnes. Les légumiers du Pays de Léon sont parmi les derniers à abandonner les chevaux au travail. En 2012, on ne recense plus qu'une trentaine d'exploitations utilisant le cheval à des fins agricoles. Les concours de race remplacent les foires d'antan : les chevaux y sont soigneusement toilettés avec du raphia. La tradition de l'écourtage de la queue (caudectomie), qui a pour but d'éviter que l'appendice ne se coince dans les rênes ou les harnais, perdure. Il existe toutefois au moins un concours bisannuel de labour dans le Finistère.


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text: Dans les années 1990, une vague d'engouement pour le cheval de loisir accompagne le retour à la terre des néo-ruraux. Cela crée une fracture avec les éleveurs traditionnels. L'interdiction de la caudectomie chez les chevaux de trait en 1996 est vue comme une hérésie par certains agriculteurs. La pratique de l'attelage sportif et de loisir gagne en importance. Le haras national d'Hennebont se transforme en pôle culturel conçu comme un musée de plein air. Le haras national de Lamballe s'investit davantage en menant une politique de soutien à l'élevage de loisir, au grand dam des éleveurs bretons de chevaux de boucherie. Une nouvelle génération d'éleveurs issus de milieux non agricoles acquiert des chevaux bretons dans une démarche de conservation de la race et d'utilisation pour les loisirs.


title: Cheval en Bretagne

text: Un très grand nombre de chevaux différents portent ou ont porté le nom de « Bretons », ce qui explique que les armées cherchant des chevaux de selle vifs pour les officiers et des chevaux d'artillerie pour la traction des canons pouvaient se fournir entièrement sur les foires de Morlaix ou de la Martyre. Les différences entre les types de chevaux sont dues au sol et à la nourriture : le littoral du Nord produit en général une nourriture abondante, tandis que les montagnes du centre offrent un environnement difficile pour l'élevage. Le nom « cheval Breton » désigne par défaut le cheval de trait dès le . Au début du , sont répertoriés comme chevaux bretons la « race de Léon », la « race du Conquet », les « chevaux nains d'Ouessant », les « bidets de Cornouaille », et « la race étique des monts d'Arrée ». À la fin du , on distingue essentiellement le cheval de trait (« race bretonne propre ») et le bidet, sans qu'une confusion ne soit possible entre les deux races. Le bidet est transformé par croisements après la construction des routes, afin d'en faire un cheval d'attelage. Le cheval de Corlay est une création du , et le Centre-Montagne un descendant des bidets des contrées montagneuses, qui a connu une courte existence officielle de 1927 aux années 1980, naissant essentiellement en Bretagne intérieure. Le Léon est marqué par l'influence de reproducteurs étrangers de sang Norfolk, tandis que les environs de Lamballe sont sous l'influence du Percheron, et la Bretagne intérieure sous celle des Ardennais.


title: Cheval en Bretagne

text: Dans les environs de Saint-Pol-de-Léon et de Morlaix est élevé le « cheval de Léon », de forte constitution. Le climat, la position et le sol du Léon font que le commerce équin est le principal revenu de ses habitants au milieu du , chaque ferme possédant six à sept juments. Les étalons employés sont fournis par l'administration des haras ou appartiennent à des particuliers. Les étalons fournis avant la révolution française par les états de Bretagne n'étaient pas des chevaux de trait, mais durant l'organisation du haras de Langonnet, de gros trait Bretons, Percherons et Boulonnais ont été envoyés dans le Léon.


title: Cheval en Bretagne

text: Une revue de 1859 décrit le comme mesurant de à , de robe généralement baie, quelquefois grise pommelée et rarement alezane. Sa tête est carrée et un peu lourde, son chanfrein droit ou camus, les ganaches sont prononcées, l'encolure épaisse et courte, la crinière souvent double, le garrot peu sorti et charnu, les épaules charnues et peu inclinées, la croupe arrondie, large, généralement avalée, creusée sur la ligne médiane par un sillon profond, la queue attachée bas et les crins longs. La partie supérieure des membres est puissante, les jarrets sont larges et secs, mais les tendons sont peu détachés et le genou est un peu effacé. Les boulets sont, comme la queue, garnis de longs crins. Le pied est grand, évasé et plat. Ces chevaux sont néanmoins pleins d'énergie et de vivacité dans leurs allures, sobres et très résistants à la fatigue.


title: Cheval en Bretagne

text: Dans les environs de Saint-Renan, Trébabu et le Conquet, des chevaux de trait léger et carrossiers connus sous le nom de proviennent des haras entretenus dans cette contrée par de riches propriétaires, ainsi que des étalons qu'y plaçaient les États de Bretagne. Peut-être issus du cheval de Léon, ils sont plus légers dans leurs formes et leur structure en raison de pâturages moins riches que sur le littoral. Ils ont été croisés avec des chevaux danois, allemands et normands importés. De robe baie, quelquefois grise pommelée, leur taille varie de à . La tête carrée est assez légère, le chanfrein droit et quelquefois busqué, l'encolure bien proportionnée, le garrot assez sorti, les épaules moins chargées et un peu plus obliques que chez le cheval de Léon, le corps plus allongé, la croupe arrondie et séparée par un petit sillon, la queue attachée plus haut, les membres un peu grêles comparativement aux autres parties du corps, les boulets moins garnis de crins, les pieds moins évasés, moins plats. Ce cheval est énergique, sobre et dur au travail, mais manque de distinction dans son ensemble. C'est un excellent cheval d'arme pour la cavalerie de ligne.


title: Cheval en Bretagne

text: Le bidet Breton a été très recherché pour son amble. Il se trouve dans les environs de Briec et de Carhaix, dans les vallées et sur le couchant des monts d'Arrée, et sur le littoral du Morbihan. Ces animaux généralement élevés par des paysans pauvres sont peu homogènes. Leur robe est claire, surtout alezane, sous différentes nuances. La taille est réduite, et ils sont peu élégants, mais très résistants. La variété propre à Briec, ou « bidet de Cornouaille », a connu une très grande popularité. Au début du , le bidet Breton est . Ces bidets travaillent jusqu'à un âge avancé et se contentent de peu de nourriture. Dès les années 1850, le bidet devient beaucoup moins recherché car la traction hippomobile se généralise.


title: Cheval en Bretagne

text: La présence de « chevaux nains » est attestée à Ouessant par quelques rares sources. « Très recherchés et remarquables par leur vivacité et l'élégance de leurs formes, non moins que par l'extrême petitesse de leur taille », ils sont déjà en nette diminution à l'époque de Jean-Baptiste Ogée. En 1776, il reste 600 juments sur l'île. La même année, l'inspecteur des haras du Bas-Léon demande une dizaine de petits étalons navarrins pour améliorer cette race : il ne reste alors qu'un seul étalon d'Ouessant de la « vieille race ». Vers 1830, ils sont croisés avec deux étalons corses, proches de leur morphologie. François-Marie Luzel voit des chevaux d'Ouessant durant sa jeunesse mais constate lors d'un nouveau voyage (à l'âge adulte) qu'ils ont disparu.


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text: D'autres types d'animaux sont répertoriés dans les Côtes-d'Armor et notamment à Saint-Brieuc. Les chevaux de trait sont proches de ceux du Léon, mais la robe est gris moucheté ou truité, gris pommelé et gris clair, quelquefois aubère ou baie, et la taille va de à . Ces chevaux se trouvent sur tout le littoral, depuis Saint-Malo jusqu'à Lannion, et sont achetés poulains par des cultivateurs des environs de Dinan et de Rennes, voire du Perche et de la Normandie. Le cheval élevé à Tréguier est à diviser en deux variétés ; l'une, plus forte et plus commune que la race du Léon, existe principalement dans les environs de Lannion ; l'autre, beaucoup moins grande, mais bien établie et d'assez bonne conformation, se trouve dans les environs de Pontrieux.


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text: Également connu sous le nom de « cheval léger de la montagne », son centre de production historique se situe dans les environs de Corlay. Avant la Restauration, la région ne donne que des bidets sobres à l'état semi-sauvage. En 1808, des étalons arabes et quelques Pur-sangs sont introduits et donnent par croisement le cheval de Corlay, monté dans des courses locales grâce à la vitesse héritée de ses ancêtres. La race est influencée par un étalon lui-même nommé Corlay


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text: Considéré comme une gloire nationale à la fin du , le cheval de Corlay est désormais référencé comme un A.Q.P.S., mesurant 1,50 à . Ses effectifs ont diminué très régulièrement. En 1994, il a pratiquement disparu. La ville de Corlay a ouvert un musée pour retracer son histoire.


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text: Officiellement, une seule race chevaline est reconnue comme propre à la Bretagne. Le cheval Breton se divise en trois types, dont deux perdurent de nos jours : le Centre-montagne ou petit trait breton (disparu), le Postier (plus léger) et le Trait (plus lourd). La différence s'explique par l'utilisation, le Trait breton était destiné à la traction lourde au pas (qui exige des chevaux un placement de l'encolure presque à l'horizontale), et le Postier à la traction au trot qui, au contraire, s'effectue avec l'encolure relevée.


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text: Issu des zones montagneuses, le Centre-montagne est la plus petite variété de la race bretonne. Il est reconnu officiellement en 1927 et descend des bidets. Il disparaît dans les années 1980, à cause de son faible rendement pour la viande. Le type Postier est le « fleuron de la race », considéré comme l'un des plus précieux patrimoines zoologiques français. Son nom provient de son utilisation historique pour tirer les chariots des postes. Il est issu de croisements entre les juments du Léon et des étalons trotteur Norfolk et Hackney, au début du . Le Postier breton se fait notamment connaître en 1905 grâce au concours central hippique de Paris. Plus léger et étendu dans ses allures que le trait, toisant environ , il est élevé principalement dans le centre de la Bretagne. C'est un bon cheval d'attelage capable de réaliser des travaux de trait léger. Le Trait est issu de croisements avec des Ardennais et des Percherons, notamment le demi-Ardennais Naous. Le Trait breton est très fort en rapport avec sa taille et toise environ . Désormais élevé presque essentiellement pour sa viande, il forme le type le plus fréquent chez la race et peut peser la tonne.


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text: Dans le cadre de son développement de l'interceltisme, en 1974, Polig Monjarret ramène d'Irlande trois poneys du Connemara. Après la publication d'un article dans la revue "Paysan Breton" et une prise de contact avec le directeur du haras national de Lamballe, commence une activité d'importation qui concerne sur plusieurs années un total d'une centaine de bêtes. La Bretagne reste la première région d'élevage de cette race en France.


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text: C'est également dans les années 1970 que Raymond Hascoët s'intéresse au cheval arabe d'origine polonaise, pour l'élevage en vue des courses d'endurance. Il est alors pionnier de ce type d'élevage dans la région. On trouve également un important effectif de poneys du Dartmoor, l'association française de la race étant située à Brech, dans le Morbihan. C'est enfin la première région d'élevage du Haflinger en France.


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text: La Bretagne élève un important effectif d'AQPS et de Selle français (quatrième région d'élevage en France). Les races du Trotteur français et du Pur-sang sont dans la moyenne nationale, mais représentent un volume important, respectivement environ 750 et 350 juments à la reproduction. Bien que plus rares en termes d'effectifs, les races du Barbe, du poney des Highlands et du poney Fjord sont elles aussi bien représentées. Historiquement, le cheval avait une importante valeur économique en Bretagne, de l'ordre de trois à quatre fois celle d'une vache. Son usage est alors essentiellement agricole, avec un débouché secondaire dans les transports. Au fil du temps et avec la fin de la traction hippomobile, l'économie du secteur évolue. La Bretagne développe très nettement le tourisme équestre. La région garde aussi une tradition importante de sport hippique (trot, course d'obstacles et galop). Elle est très compétitive en endurance équestre, tant pour les chevaux d'élevage qu'en ce qui concerne les cavaliers. Elle compte aussi des victoires au niveau national en saut d'obstacles et en attelage. Environ dépendent directement du secteur équestre pour un chiffre d'affaires annuel de (données 2011 pour la Bretagne administrative). On recense équidés dans la région cette même année. En octobre 2011, le conseil général de Bretagne adopte à l'unanimité un « plan cheval » en soutien à cette filière.


title: Cheval en Bretagne

text: Différents organismes gèrent les aspects de l'élevage. Le Conseil des équidés de Bretagne s'occupe de tous les secteurs, la Fédération régionale des associations d’éleveurs de chevaux de sport en Bretagne (FEDEB), comme son nom l'indique, est spécialisée avec les éleveurs de chevaux de sport dans les trois disciplines olympiques du saut d’obstacles, du concours complet et du dressage. L’Association du cheval arabe Bretagne endurance (ACABE) fédère les éleveurs de chevaux d'endurance et ceux de la race du Pur-sang arabe, toutes utilisations confondues. La Fédération bretonne des éleveurs et utilisateurs de poneys (FBEUP) s'occupe des poneys. On note aussi la présence d'organismes d'élevage nationaux ou régionaux agissant sur un plus large territoire, mais particulièrement actifs sur la Bretagne. Ainsi, l'Association des éleveurs de chevaux de l’Ouest (ASSELCO) et l’association des éleveurs d'AQPS sont très bien représentés du fait du grand nombre d'éleveurs de sport hippique présents en Bretagne. Le Syndicat des éleveurs du cheval breton, de par le berceau historique de la race, reste lui aussi très impliqué en Bretagne.


title: Cheval en Bretagne

text: La Bretagne est très marquée par l'économie de l'élevage, bien que la moyenne d'âge de la profession soit élevée, environ 55 ans. Sans surprises, le cheval Breton est la race prédominante dans ces élevages, représentant 38 % du cheptel soit plus de à la reproduction pour l'année 2011. Il y a des différences départementales, les chevaux de trait étant plus présents dans les Côtes d'Armor alors que l'Ille-et-Vilaine compte davantage d'élevages de trotteurs. Le secteur de l'élevage a déclaré en 2011 et représente de chiffre d'affaires global cette même année.


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text: La Bretagne compte cinq pôles hippiques régionaux, qui accueillent de nombreux événements sportifs et culturels. Ils sont financés par le fonds éperon et le conseil régional de Bretagne. Le haras national de Lamballe (Côtes-d'Armor), historiquement créé pour desservir le nord de la Bretagne, forme le berceau d'élevage du Postier breton et un site touristique, géré par un syndicat mixte depuis 2006. Il reçoit chaque année et spectateurs. L'équipôle de Corlay, à Corlay (Côtes-d'Armor), est à l'origine un simple hippodrome créé en 1905 et modifié par l'ajout d'infrastructures. Il accueille des activités hippiques de type course, mais aussi des épreuves d'endurance, de complet et d'attelage. À terme, la ville de Corlay ambitionne de devenir le pôle régional d'endurance en Bretagne, un centre de formation et de perfectionnement dans cette discipline.


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text: L’équipôle du pays de Landivisiau (Finistère) existe depuis le 21 janvier 2012 et accueille environ 260 chevaux chaque mois, dans toutes les disciplines équestres et toute l'année. Il compte des infrastructures pour l'entraînement aux courses de trot et de galop, trois carrières dont une pour le saut d'obstacles, et un parcours de cross. Le haras national d'Hennebont (Morbihan) était historiquement le haras desservant le sud. Spécialisé dans le cheval Breton et l'attelage, il ouvre en 1999 un « Espace Découverte du Cheval en Bretagne ». assistent à ses spectacles et visitent son musée chaque année, dont pour les manifestations. L'été, il devient une scène de spectacle au niveau national. Depuis 2007, un syndicat mixte gère le site. Le stade équestre du Val Porée à Dinard (Ille-et-Vilaine), qui constitue le cinquième pôle hippique de Bretagne, est considéré comme l'un des cinq plus beaux terrains de concours d’Europe. Il accueille de grandes compétitions, notamment en saut d'obstacles.


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text: En dehors des cinq équipôles, des chevaux Bretons sont visibles à l'écomusée du pays de Rennes et à la maison du cheval breton au domaine de Ménez-Meur, dans les monts d'Arrée.


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text: La Bretagne compte aussi de très nombreux hippodromes, assez inégalement répartis sur le territoire. Vingt-neuf sociétés de courses s'occupent des hippodromes bretons. Les plus actifs sont ceux de Saint-Brieuc (Hippodrome de la Baie), de Saint-Malo (Hippodrome de Marville) et de Maure-de-Bretagne (Hippodrome des Bruyères), qui organisent dix réunions par an.


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text: De nombreuses manifestations équestres sont organisées toute l'année. Le pays de Landivisiau propose depuis 2009 le « mois du cheval » en mai, avec de nombreuses animations et démonstrations. À Loudéac, la fête du cheval est l'occasion de voir tous les types de chevaux bretons dans une démarche de valorisation de la culture régionale : elle rassemble environ 220 chevaux et une trentaine d'attelages le second dimanche d'août. Il existe aussi une fête du cheval à Guer depuis 1991, mêlant le cheval, la musique et les traditions, notamment la langue gallèse. À Landerneau, la fête du cheval organisée depuis 1988 mêle défilé d'attelages et musique traditionnelle. Il s'agit de la renaissance d'une fête plus ancienne, organisée en 1948 par le photographe Yan de la Fosse-David au profit de l’élevage du Breton. Elle avait attiré plus de au stade Kerbrat.


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text: Les chevaux de Bretagne sont également présents au salon international de la production animale à Rennes (SPACE), et au salon du cheval de Morlaix, qui a reçu plus de en 2013.


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text: Un statut culturel particulier est accordé au cheval en Bretagne, lié à l'attachement pour l'animal. Outil de travail et objet d'orgueil, le cheval s'associe à tous les événements de la vie, notamment les pardons. Le marché touristique européen entraîne désormais une « folklorisation » de ces traditions. Contes et chansons évoquent souvent le cheval, généralement lié à l'élément eau et particulièrement aux vagues de la mer. L'animal sert aussi le Diable et la mort (l'Ankou). Dans les contes, le cheval joue généralement le rôle du protecteur magique d'un héros.


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text: Morvarc'h (le cheval de mer) et le roi Marc'h (le roi aux oreilles de cheval) sont présents dans les traditions bretonnes. Des attestations de la légende du cheval Mallet existent en Loire-Atlantique. Le breton et le gallo incluent du vocabulaire équestre, avec de nombreux dialectes. Des toponymes sont composés à partir des mots "" (cheval en langue bretonne) et "cabal" (cheval en latin), particulièrement dans la Cornouaille. Parmi l'armorial des différentes communes, le cheval et les éléments équestres sont surtout présents en Basse-Bretagne, correspondant au département du Finistère. En 1975 paraît "Le Cheval d'orgueil", un livre largement autobiographique de Pierre-Jakez Hélias, qui connaît un grand succès et entraîne une polémique avec Xavier Grall, qui répond à l'auteur dans "Le Cheval couché" en 1977. "Le Cheval d'orgueil" est porté à l'écran en 1980 par le réalisateur Claude Chabrol.