title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le ministère de la Guerre refuse finalement d'approuver le pont de Brooklyn-Battery. En , Robert Woodring, le secrétaire à la Guerre des États-Unis, bloque la construction du pont en raison de préoccupations concernant le risque que la travée devienne un obstacle naval pendant une guerre, puisque le chantier naval de Brooklyn est situé sur la rive du pont proposé. En réponse, M. Moses soumet un plan révisé pour le pont et demande au ministère de la guerre de le reconsidérer. Moses et les politiciens de Brooklyn déclarent qu'ils n'accepteront rien d'autre qu'un appui au second plan. Cependant, en juillet, le ministère de la Guerre rejette également le second plan, car le nouveau posera également un risque en cas de guerre. Les partisans du pont qualifient ce rejet de « revers pour les affaires ». Ils jugent également cette décision hypocrite, car de nombreux autres ponts (dont le pont de Manhattan et le pont de Brooklyn, qui se trouvent entre le pont proposé et le chantier naval constitueront également un danger de guerre selon le raisonnement de l'armée.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Moses continue à soutenir le pont, le louant comme étant moins intrusif et moins cher qu'un tunnel, malgré la forte opposition de l'opinion publique. En octobre, dans un dernier effort pour obtenir l'acceptation officielle du plan, Moses et La Guardia font appel directement au président Roosevelt pour former un comité indépendant chargé d'étudier la proposition. Moses révise de nouveau le plan, en ajoutant une rampe d'accès à Governors Island pour que les forces armées puissent également utiliser le pont, d'une manière similaire à la connexion du pont San Francisco-Oakland Bay avec la réserve de l'armée sur l'île de Yerba Buena en Californie. Cependant, Roosevelt confirme la décision du ministère de la Guerre et refuse de créer un tel comité.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: En , après l'annulation du plan de pont, la proposition de tunnel de Brooklyn-Battery est réexaminée. À cette époque, l'administration de Roosevelt envisage d'assouplir les exigences du PWA et de baisser les taux d'intérêt afin que le Battery Tunnel puisse bénéficier de ces fonds. En novembre, La Guardia s'arrange pour obtenir le financement du tunnel, même s'il doit provenir de sources privées. Après une réunion avec La Guardia, le président de la RFC, Jesse H. Jones, annonce qu'il n'y a aucun obstacle à l'octroi d'un prêt de ( millions actuels) pour le projet de tunnel. La ville s'attend à ce que la construction commence une fois le prêt reçu. Les plans du tunnel sont achevés et envoyés aux agences fédérales pour approbation ce mois-là.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: La annonce en qu'elle commencera la construction dans les quarante jours. La construction préliminaire et l'acquisition des terrains pour l'approche de Brooklyn sont déjà en cours. L'armée a déjà approuvé le tunnel, mais en raison d'une modification mineure du plan, elle doit tenir une autre audience, et elle doit maintenir le permis. En mai, La Guardia signe un contrat préliminaire pour commencer la construction. Moses déclare qu'il veut achever le tunnel, un maillon essentiel du réseau de voies de communication circonférentielles, dès que possible. Le RFC accorde à la ville ( millions actuels) pour le projet de tunnel plus tard dans le mois. Ole Singstad, l'ingénieur en chef de la , est chargé de concevoir le tunnel. Par mesure d'économie, la envisage brièvement de construire le Brooklyn-Battery Tunnel en creusant une tranchée sous l'East River et en la recouvrant ensuite.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Au cours de l'été 1940, quatre cents habitants de Brooklyn vivant dans l'emprise du tunnel sont expulsés. Du côté de Manhattan, une grande partie de Little Syria, un quartier syrien/libanais majoritairement chrétien centré autour de Washington Street, est rasée pour créer les rampes d'entrée du tunnel. De nombreux magasins et résidents de Little Syria déménagent ensuite sur Atlantic Avenue à Brooklyn. La ville dépense finalement ( millions actuels) pour l'acquisition de terrains.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: La cérémonie de lancement des travaux du Brooklyn-Battery Tunnel doit avoir lieu le , en présence du président Roosevelt. À l'époque, le président est dans les dernières semaines de sa campagne de réélection pour l'élection présidentielle de 1940, et il doit faire campagne à plusieurs endroits dans la ville de New York. La cérémonie est finalement repoussée au . A cette occasion, Roosevelt fait l'éloge des avantages d'un tunnel par rapport à un pont, tandis que le maire La Guardia invite le président à revenir à l'inauguration quatre ans plus tard. Trois jours plus tard, la ville approuve une motion visant à élargir l'avenue Hamilton de 24 à pour faire place à l'approche du tunnel de Brooklyn, ainsi qu'à attribuer un contrat pour le revêtement du tunnel à Bethlehem Steel.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le début du creusement du tunnel est retardé en raison d'un conflit entre un syndicat de dockers, qui est chargé de creuser le tunnel, et un syndicat de , qui prétend que ses membres ont le droit de travailler sur le projet parce que les sont spécialisés dans la construction de tunnels. Ce désaccord se transforme en une violente protestation et une grève de plusieurs jours en . L'année suivante, certains syndiqués se voient interdire de travailler sur le projet Battery Tunnel en raison d'un désaccord avec le syndicat mère de leur syndicat.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Un autre problème se pose lorsqu'il est révélé que l'aquarium de New York à Castle Clinton, dans Battery Park du côté de Manhattan, doit être démoli pour faire place au tunnel. L'aquarium envisage de déménager à Coney Island, sur la rive sud de Brooklyn. Pour accélérer la construction du tunnel, la ville ferme l'aquarium de New York et déplace ses poissons vers d'autres aquariums en . Moses préconise la démolition de Castle Clinton, mais les défenseurs de la préservation qui s'opposent à l'action proposée demandent au juge fédéral d'accorder une injonction pour empêcher la démolition. Bien que Moses fasse d'abord rejeter l'injonction, le gouvernement fédéral désigne ensuite le château comme monument historique américain, ce qui lui interdit de le démolir. Le projet de tunnel nécessite également la démolition de deux acres de Battery Park afin de construire une digue, et à la suite de la réduction de ses dimensions, un architecte est engagé pour étudier son réaménagement. Cette étude donne lieu à un concours public pour le réaménagement éventuel.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: En , la ville dépose les plans de deux Ponts basculant au-dessus du canal Gowanus à l'approche du tunnel Brooklyn-Battery. L'armée américaine approuve officiellement les plans du pont du canal en octobre, juste avant le début de la construction du tunnel. Le contrat du pont Gowanus est attribué en . Un contrat pour l'approche du tunnel et du pont de la promenade Gowanus est attribué le mois suivant. Au milieu de l'année 1941, les planificateurs réalisent que la rue Hicks, du côté de Brooklyn, doit également être élargie pour que le trafic du nord puisse entrer dans le tunnel, dont le portail de Brooklyn est orienté au sud-est. En , le Gowanus Parkway est achevée entre Hicks Street et le Belt Parkway. La voie de communication comprend également un pont sur le canal Gowanus, une travée fixe s'élevant à au-dessus de la voie navigable avant de descendre vers Hicks Street. La construction d'une extension de l'autoroute le long de Hicks Street ne commence qu'en 1946.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Un nouveau plan pour les approches de Manhattan est publié à la mi-1941. Ce plan, qui doit réduire les embouteillages, consiste à prolonger le West Side Elevated Highway vers le sud jusqu'à la avec une rampe d'accès à la route vers le sud menant directement dans le tunnel. Le passage souterrain de Battery Park sera construit entre la West Side Highway et l'East River Drive. Ainsi, les approches du tunnel n'auront qu'à se connecter au côté ouest de la , et le trafic accédant aux quais de la North River sur le côté ouest ne sera pas interrompu par le trafic du tunnel. Toutefois, ce n'est pas le cas pour le trafic en provenance de Brooklyn, qui devra passer par un feu de circulation avant d'accéder à la bretelle de l'autoroute surélevée.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le projet de forage du tunnel consiste à creuser deux trous séparés à chaque extrémité. Les offres pour le creusement des puits du tunnel du côté de Brooklyn sont annoncées et adjugées le même mois. Les contrats pour le forage des tunnels du côté de Manhattan sont ouverts en . Le contrat de Manhattanest attribué à "Mason Hangar" en octobre de la même année. Un concours pour la conception du bâtiment de ventilation de Governors Island est également organisé, et le contrat est finalement attribué au cabinet d'architectes McKim, Mead & White. Le dernier projet de tunnelage, un contrat pour creuser dans les deux sens à partir de l'île Governors jusqu'à ce que les tubes soient reliés entre eux, est annoncé en .


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le tunnel doit à l'origine être terminé en 1944. La Guardia a promis que pendant la Seconde Guerre mondiale, il aura la priorité sur les autres projets de construction, en raison de son importance pour l'économie de Brooklyn. Cependant, le projet n'est pas considéré comme une destination de grande importance pour l'acier, de sorte que le statut prioritaire du tunnel pour la réception de l'acier est révoqué en . Bien que les travaux de creusement se poursuivent, le tunnel ne pourra être terminé qu'après la guerre. En , Moses recommande l'arrêt complet des travaux du tunnel pour conserver l'acier et les autres métaux nécessaires à la guerre. À cette époque, le War Production Board (WPB) fédéral émet un ordre d'arrêt des travaux du côté de Brooklyn, bien que le creusement du côté de Manhattan soit autorisé, car ce travail consiste uniquement à creuser à travers la roche solide. À la fin du mois, le WPB ordonne également l'arrêt de tous les travaux de construction du tunnel du côté de Manhattan. En raison de l'opposition au licenciement potentiel des , ils sont autorisés à poursuivre les travaux jusqu'à ce qu'un examen final de l'action du WPB soit effectué. À l'époque, les forages de Manhattan et de Brooklyn sont à différents stades d'achèvement.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: En , la guerre se termine et le maire La Guardia demande au gouvernement américain d'autoriser la fabrication de rondelles, d'écrous et de vis pour la construction du tunnel de Brooklyn-Battery. Le gouvernement fédéral donne son autorisation le mois suivant. Pendant la guerre, les puits du tunnel ont été inondés, il faut donc d'abord les drainer avant de pouvoir poursuivre la construction. Au milieu de l'année 1945, après la fin de la guerre, la est fusionnée avec la , ce qui permet à la nouvelle Triborough Bridge and Tunnel Authority (TBTA) de prendre en charge le projet. Moses, le chef de la TBTA, renvoie rapidement Singstad et le remplace par l'ingénieur en chef de la TBTA, Ralph Smillie, qui conçoit le reste du tunnel. Le WPB approuve la reprise des travaux du tunnel en septembre de la même année. En , le TBTA lance un appel d'offres pour la construction de la gare de péage de Brooklyn. En raison d'objections à la conception du bâtiment de ventilation proposé à Manhattan, la TBTA modifie les plans de manière que la tour ressemble à un monument de granit plutôt qu'à une simple tour de ventilation.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Des ouvriers des deux côtés continuent à travailler dans le tunnel, creusant des cavernes jusqu'à ce que les tubes de chaque côté soient reliés entre eux. En , le tube qui est pour le futur trafic vers le nord est le premier à être percé, les ouvriers de chaque côté se serrant la main pendant qu'un petit tuyau passe d'un côté à l'autre. Le tuyau est ensuite retiré et les ouvertures sont recouvertes pour éviter des changements de pression drastiques à chaque extrémité du tube. Les tunnels de Manhattan et de Brooklyn se sont reliés en un point situé sous Governors Island, avec une erreur de , et les travaux se poursuivent jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment de garanties que les tunnels ont des lectures de pression égales.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Après avoir percé le tunnel, le TBTA attribue des contrats pour la construction du bâtiment de ventilation de Governors Island. La construction de ce dernier commence en . Les plans du tunnel Brooklyn-Battery prévoient également un parking de sept étages le long du portail de Manhattan, qui est inauguré en . Le parking doit être le premier complexe de stationnement public de la ville, et le gouvernement municipal propose donc d'offrir des tarifs de stationnement inférieurs à ceux des garages privés.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le tunnel de Brooklyn-Battery doit être relié à plusieurs voies de communication et autoroutes de chaque côté, qui sont construitesau même moment. Du côté de Brooklyn, l'autoroute Brooklyn-Queens est en cours de construction, fournissant un connecteur au tunnel depuis le nord. Bien qu'elle soit pratiquement achevée en , elle ne peut pas être ouverte avant l'achèvement du tunnel. Du côté de Manhattan, la section la plus méridionale du , qui relie Battery Park et le futur tunnel, est ouverte en . Une extension de l'East River Drive (désormais rebaptisée FDR Drive) vers le futur passage souterrain de Battery Park et le tunnel Brooklyn-Battery est approuvée en 1949. Finalement, le Brooklyn-Battery Tunnel doit également être relié au Narrows Bridge à Staten Island. Cependant, le passage souterrain de Battery Park ne doit pas être terminé avant 1952, et l'extension du FDR Drive prend encore plus de temps pour être achevée. De plus, bien qu'une bretelle directe du tunnel en direction de Brooklyn vers l'autoroute Brooklyn-Queens en direction du nord soit prévue, la construction est retardée en raison de la difficulté d'expulser les locataires se trouvant sur le trajet de la bretelle. De plus, le pont du Narrows ne peut être financé, et encore moins mis en chantier, tant que le tunnel Brooklyn-Battery n'est pas terminé.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: En raison des coûts supplémentaires occasionnés par les retards et la grève des , l'autorité demande au Reconstruction Finance Corporation (RFC) ( millions actuels) de fonds en , et en décembre de la même année, demande ( millions actuels) supplémentaires. En , le RFC accepte de verser ( millions actuels) supplémentaires pour l'achèvement du tunnel. À la mi-1948, le tunnel est achevé à 70 %, malgré les pénuries de matériaux et les dépassements de coûts, et doit être ouvert à la circulation au début de 1950. Les travaux progressent et le tunnel est achevé à 94 % à la fin de 1949. Un journaliste du Brooklyn Daily Eagle effectue un trajet non autorisé entre les deux extrémités du tunnel, notant que les tuiles, l'éclairage et le revêtement routier n'ont pas encore été ajoutés, bien que les forages eux-mêmes soient terminés.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le tunnel de Brooklyn-Battery est ouvert à la circulation le , lors d'une cérémonie présidée par le maire William O'Dwyer. Une partie de l'autoroute Brooklyn-Queens, le long de Hicks Street, du Battery Tunnel vers le nord jusqu'à Atlantic Avenue, est ouverte le même jour. À l'époque, le décrit le Battery Tunnel comme , dont la traversée prend trois minutes d'un bout à l'autre. Le périodique estime également que le tunnel coûte ( actuels) pour chaque mètre linéaire construit. Avec un coût de ( millions actuels), le Brooklyn-Battery Tunnel est également surnommé le tunnel le plus cher des États-Unis. Il est suffisamment cher pour que le TBTA soit obligé de chercher dans le monde entier une société qui pourra couvrir la police d'assurance de ( millions actuels) du tunnel. Cependant, le coût doit être compensé, en partie, par les péages de et le gain de temps qu'il permet. Les camionneurs du terminal Bush, situé au sud du portail du tunnel, prédisent qu'ils économiseront par jour et ( millions actuels) par an en empruntant le tunnel.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Au cours des cinq premières heures et demie qui suivent son ouverture, paient un péage pour emprunter le tunnel. Quarante mille automobilistes empruntent le tunnel au cours de la première journée, et à ce rythme, on estime que le tunnel pourra accueillir de véhicules par an, soit 40 % de plus que les estimations initiales. Et ce, malgré le fait que la vitesse du trafic soit limitée à , ce qui réduit le débit. Le garage de situé au-dessus du portail nord du tunnel est ouvert un peu plus d'un mois après l'ouverture du tunnel. Pendant la première année d'exploitation du Battery Tunnel, le tunnel génère près de ( millions actuels) de recettes de péage et, selon Caro, dépasse sa capacité de de véhicules par an. Une autre analyse du révèle que de véhicules ont emprunté le tunnel au cours de sa première année d'exploitation ; ce chiffre est inférieur à l'estimation de Caro, mais supérieur à la fois à l'estimation initiale de de véhicules par an du TBTA et aux prévisions des experts, qui tablent sur de véhicules par an.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Certains projets d'infrastructure routière aux deux extrémités du tunnel sont achevés peu après l'ouverture du tunnel. Le premier projet associé à être achevé est le passage souterrain de Battery Park, du côté de Manhattan, qui est ouvert en . Deux mois plus tard, les autorités ouvrent une bretelle du côté de Brooklyn, qui mène des voies du tunnel en direction du sud à l'autoroute Brooklyn-Queens en direction du nord. Le passage souterrain de Battery Park est relié au viaduc surélevé d'East River Drive, et donc à la FDR Drive, en . Le projet du tunnel Brooklyn-Battery implique également la restauration de Battery Park, qui rouvre en 1952 après une fermeture de .


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Les tubes sont conçus pour deux voies dans chaque direction. Cela est modifié en 1956, lorsque , en raison de la forte congestion du trafic. Une voie pour véhicules à occupation multiple (co-voiturage ou transports en commun) en direction du nord est ensuite ajoutée aux heures de pointe du matin. Elle mène de Staten Island à Manhattan via le pont Verrazano-Narrows, l'autoroute Gowanus et le Battery Tunnel. Un grand nombre de conducteurs du tunnel utilisent également le parking du côté de Manhattan, si bien qu'en 1965, il est prévu de l'agrandir, ce qui est fait et achevé en 1968, pour un total de . La ville construit également un nouveau parking de à proximité pour le stationnement de courte durée.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: En 1957, des ouvriers chargés de l'entretien du tunnel constatent que le plafond en carreaux fuit. Près de est trouvé corrodé. Le TBTA restaure les plafonds des tubes à partir de 1959, pour un coût de ( dollars actuels).


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: En 1971, le tunnel est désigné comme l"'Interstate 478" (I-478) en préparation du projet Westway, qui doit reconstruire le West Side Highway selon les normes de l'Interstate Highway. Bien que le projet soit annulé en 1985, la désignation I-478 existe toujours et est contiguë à l'ensemble du Brooklyn-Battery Tunnel. Toutefois, la I-478 n'est pas indiquée sur les panneaux de signalisation publics.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le Brooklyn-Battery Tunnel est complètement fermé après les attentats du 11 septembre 2001, en raison de la proximité du portail de Manhattan avec le site du World Trade Center. Bien que de nombreux passages importants de la ville soient également fermés après les attentats, ils sont rouverts relativement rapidement, bien qu'avec des restrictions sur les véhicules à occupation multiple aux heures de pointe. Le tube ouest du Brooklyn-Battery Tunnel est la première partie du tunnel à rouvrir, en , et ne transporte que le trafic en direction du sud. Cependant, le West Side Highway est fermée à la circulation au sud de Canal Street, à une trentaine de blocs au nord du portail du tunnel, et une partie de l'autoroute est détruite lors des attaques. Par conséquent, les autorités craignent que la circulation dans le tunnel ne soit bloquée sur au moins si l'autoroute est rouverte. En conséquence, les travaux commencent sur une route temporaire menant de l'autoroute au tunnel. Le tube en direction du nord est le dernier passage à Manhattan à être rouvert en .


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: En 2010, les législateurs de l'État de New York votent pour renommer le Brooklyn-Battery Tunnel en l'honneur de l'ancien gouverneur Hugh Carey. Le tunnel est officiellement rebaptisé « Hugh L. Carey Tunnel » le . Moins d'une semaine après être officiellement rebaptisé, le tunnel est fermé en prévision de l'ouragan Sandy, marquant ainsi la toute première fermeture en raison des conditions météorologiques. Il est ensuite inondé après une forte onde de tempête. Le tunnel Hugh L. Carey rouvre le après un nettoyage qui permet l'enlèvement d'environ de litres d'eau. Il s'agit de la dernière traversée de la rivière New York à être rouverte.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Les inondations provoquées par l'ouragan Sandy montrent à quel point le tunnel est sujet aux inondations, puisque le niveau de la mer autour du tunnel a augmenté de depuis son ouverture en 1951, et que les portails sont situés sur des terres très basses pour commencer. Le MTA commence ensuite à tester des barrages gonflables sur les portails du tunnel. En octobre 2017, une paire de vannes de est installée sur les ouvertures côté Manhattan du tunnel Hugh L. Carey. Les vannes de Manhattan sont censées être accompagnées d'une paire du côté de Brooklyn, ainsi que d'une digue. Ce projet combiné est achevé à 63% selon un rapport de MTA en . En 2017-2018, les murs en carreaux des tunnels de Queens-Midtown et de Brooklyn-Battery sont remplacés en raison des dommages subis lors de l'ouragan Sandy. Les murs blancs refaits en carreaux ont des rayures bleues et dorées, représentant les couleurs officielles de l'État de New York. Une controverse éclate sur le coût du réaménagement des tunnels, qui coûte ( millions actuels) au total, en raison de la crise des transports en commun qui sévit à l'époque.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le Brooklyn-Battery Tunnel est constitué de deux tubes à deux voies de circulation, de de diamètre, un dans chaque direction. Ils passent sous l'East River, reliant Battery Park à la pointe sud de Manhattan au quartier de Red Hook à Brooklyn, un parcours de près de . Il a fallu d'acier, de béton, à peu près de câble électrique, et de carrelage sur les murs et le plafond pour construire le tunnel.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Les tubes comprennent chacun deux rangées d'éclairage fluorescent, des lampes de de long, logées dans un tuyau de pyrex clair près du sommet des murs latéraux, avec un total de . Cela donne un éclairage continu qui évite une alternance de zones d'ombres et de lumière qui provoquerait l'éblouissement des conducteurs par l'effet de « clignotement » de la lumière intermittente sur les autres véhicules. À l'époque, il s'agit de la plus grande installation d'éclairage fluorescent continu au monde, et c'est le premier passage de la ville à être équipé de lampes fluorescentes. À la suite du passage de l'ouragan Sandy, et à l'inondation du tunnel, les luminaires de tunnel existants sont remplacés par de tunnel à LED "Kenall LuxTran LTSIU-A2". En outre, plus de de faible puissance "LuxTran KB510" sont installées sur les parois du tunnel, pour aider à délimiter la géométrie du tunnel et les sorties de secours pour les automobilistes et (en cas d'urgence) les piétons. Enfin, à LED "Kenall LuxTran LTSIU-A1" sont installés dans les conduits d'air du tunnel, pour aider le personnel de maintenance du MTA Bridges & Tunnels (MTABT) lors de l'entretien des systèmes de ventilation du tunnel.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Les bandes de tuiles d'argile au plafond des tubes sont annoncées comme la plus longue utilisation continue de tuiles d'argile aux États-Unis.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Bien que les tubes ne passent pas directement sous Governors Island, cette île contient un bâtiment de ventilation pour le tunnel. Les véhicules de plus de de haut et de plus de de large sont interdits d'utilisation dans le tunnel. Les tubes s'étendent sur depuis le portail d'entrée à celui de la sortie, ce qui en fait le plus long tunnel sous-marin continu pour véhicules en Amérique du Nord. Au moment de son ouverture, le "Brooklyn-Battery Tunnel" était le plus long tunnel sous-marin pour véhicules aux États-Unis et le deuxième plus long au monde, derrière le Queensway Tunnel sous la Mersey en Angleterre.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: La « Battery » dans le nom du tunnel fait référence à une batterie d'artillerie située à l'origine sur ce site, aux premiers jours de la ville de New York. Le tunnel est officiellement rebaptisé en 2012 en l'honneur de l'ancien gouverneur Hugh L. Carey, qui a vécu à Brooklyn.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le tunnel de Brooklyn-Battery appartient et est exploité par le successeur de la TBTA, MTA Bridges and Tunnels, une agence affiliée de la Metropolitan Transportation Authority (MTA). Jusqu'en 2017, l'agence perçoit les péages à un poste du côté de Brooklyn. Les postes de péage sont ensuite démolis et remplacés par des portiques de péage électronique du côté de Manhattan. En 2016, le tunnel est utilisé par en moyenne par jour de semaine.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le Brooklyn-Battery Tunnel compte au total quatre bâtiments de ventilation : deux à Manhattan, un à Brooklyn et un sur Governors Island. L'un des bâtiments de ventilation de Manhattan est recouvert de granit et conçu comme un monument, en raison des opposition que la conception du bâtiment a soulevé lors du processus de construction. La structure de ventilation de Governors Island, conçue par McKim, Mead & White, est un bâtiment octogonal situé au milieu du parcours du tunnel, à son point le plus bas. Selon le MTA, les bâtiments de ventilation peuvent remplacer complètement l'air du tunnel toutes les quatre-vingt-dix secondes. Pendant la construction, les ingénieurs du tunnel vantent le système de ventilation comme étant si efficace que les tours de ventilation peuvent souffler d'air propre dans le tunnel toutes les heures. Le système se compose de ayant chacun un diamètre de .


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: À l'extrémité de Manhattan, un parking de se trouve au-dessus de l'entrée du tunnel depuis le West Side Highway. Lorsque le parking ouvre en 1950, il compte sur sept niveaux, qui sont construits pour un coût de ( millions actuels). Le parking est agrandi en 1965-1968 en raison de sa surfréquentation par les automobilistes. C'est le premier parking public de la ville.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le tunnel est traversé par de bus express qui relient Manhattan à Brooklyn ou Staten Island. La compagnie de bus MTA exploite les lignes BM1, BM2, BM3 et BM4 entre Manhattan et Brooklyn. La MTA New York City Transit exploite les lignes SIM1, SIM1C, SIM2, SIM3, SIM3C, SIM4, SIM4C, SIM4X, SIM5, SIM6, SIM7, SIM9, SIM10, SIM15, SIM31, SIM32, SIM33, SIM33C, SIM34 et SIM35 entre Manhattan et Staten Island, et les lignes X27, X28, X37 et X38 entre Manhattan et Brooklyn.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: En , les conducteurs paient par voiture ou par moto pour les péages par courrier. Les utilisateurs de l'E-ZPass munis de transpondeurs délivrés par le centre de service clientèle E-ZPass de New York paient par voiture ou par moto. Tous les utilisateurs d'E-ZPass avec des transpondeurs non émis par le CSC E-ZPass de New York devront payer les tarifs de péage par courrier.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le télépéage commence le . Les postes de péage sont démantelés, et les conducteurs ne sont plus autorisés à payer en espèces dans le tunnel. À la place, des caméras et des lecteurs de cartes d'identité électroniques sont montés sur de nouveaux portiques situés du côté de Manhattan. Un véhicule sans E-ZPass est photographié et une facture de péage est envoyée par la poste à son propriétaire. Pour les utilisateurs de l'E-ZPass, des capteurs détectent leur transpondeur sans fil.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: La route I-478 est la désignation officielle du tunnel de Brooklyn-Battery et de ses abords, bien qu'elle ne soit pas signalée comme telle. L'extrémité sud de la I-478 se trouve à l'extrémité sud du tunnel, la I-278 à Brooklyn, et s'étend sur jusqu'à l'extrémité nord du tunnel à la New York State Route 9A (West Street) dans le Lower Manhattan. L'ensemble de la I-478 est parallèle au tunnel. Avant de recevoir la désignation I-478, le tunnel fait partie de la New York State Route 27A des années 1950 à 1970. La NY 27A existe toujours, mais depuis 1970, elle ne passe que dans l'est de Long Island.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le numéro I-478 est envisagé à l'origine pour d'autres routes. En 1958, le numéro de la route I-478 est proposé pour la branche du Lower Manhattan Expressway le long du pont de Manhattan. Cette autoroute se serait située entre la I-78 (qui se serait séparée d'un autre embranchement utilisant le pont de Williamsburg) et la I-278. Après l'annulation du projet de en , la désignation de la I-478 est également brièvement proposée pour l'amélioration du Grand Central Parkway entre la I-278 et la I-678, dans le cadre d'un effort d'amélioration du Belt Parkway avec des voies pour camions. Cette proposition est également annulée en .


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Le projet Westway est proposé au début de 1971 dans le cadre d'un effort visant à remplacer le West Side Elevated Highway, une structure étroite et dangereusement obsolète sur le côté ouest de Manhattan. À la mi-1971, la désignation de la I-478 est transférée au projet Westway. Comme prévu à l'origine, la I-478 continuerait vers le nord jusqu'à la I-78 au Holland Tunnel et la I-495 au Lincoln Tunnel via le projet Westway. Une extension de la I-95 au pont George-Washington via le Henry Hudson Parkway est envisagée dans un premier temps. Ce projet est finalement abandonné en raison d'une loi de l'État qui interdit la conversion du en autoroute inter-États. Le projet est approuvé par le gouvernement américain en 1977.


title: Brooklyn Battery Tunnel

text: Si elle était entièrement achevée, la I-478 longerait le tunnel Brooklyn-Battery et le , complétant ainsi la portion du réseau routier inter-États à l'intérieur de la ville de New York. Cependant, le projet Westway est officiellement abandonné en 1985 après une série de procès intentés par des défenseurs de l'environnement. Bien que la désignation I-478 soit officiellement retirée de toute la signalisation et des plans publics, le numéro de route s'applique toujours au Brooklyn-Battery Tunnel, bien qu'il s'agisse d'une route non signée qui n'est pas indiquée sur les panneaux publics.


title: Église Notre-Dame des Cordeliers de Gourdon

text: L'église Notre-Dame des Cordeliers de Gourdon est une église catholique située à Gourdon, dans le département français du Lot en France.


text: Le couvent des Cordeliers a été fondé vers 1250 par Gisbert II de Thémines (vers 1235-vers 1294) et Hélène de Gourdon-Salviac (vers 1230-1276), son épouse et héritière de Gourdon-Salviac, seigneur de la ville, capitale de la Bouriane. Les Cordeliers se sont installés dans leur monastère de Gourdon au milieu du . Ils sont conduits en 1266 par le bienheureux Christophe de Ramandiola (1172-1272), compagnon de saint François d'Assise, qui avait été le fondateur et premier gardien du couvent des Frères mineurs de Cahors. Ce couvent ne fut achevé que l'année après le décès de Gisbert.


text: Le couvent a été implanté dans un "barri", ou faubourg, à l'extérieur de l'enceinte. La construction de l'église a été terminée en 1287 comme semble le montrer la date gravée sur la clef de la première travée de la nef.


text: En 1288, pendant la crise opposant les bourgeois aux artisans concernant la répartition de la taille, une réunion de tous les habitants de la ville se tint dans l'église.


text: En , deux de ses religieux, Guillaume Farinier et Fontanier de Vassal, qui ont été supérieurs de l'Ordre, sont nommés cardinaux, le premier le , le second le .


text: La guerre de Cent Ans a provoqué le début du déclin du monastère.


text: En 1562, les protestants ont détruit les bâtiments conventuels et tué des religieux. Les bâtiments sont restaurés au début du et ont été occupés jusqu'à la Révolution. Les biens sont inventoriés le et vendus le . Pendant ces deux dates le mobilier a été saccagé sauf la chaire qui a été sauvée et placée dans l'église Saint-Siméon.


text: Les bâtiments conventuels et l'église sont transformés en caserne et salle de réunion municipale, puis en magasin de fourrage, puis en poudrerie. Toutes les archives du monastère sont brûlées en 1793.


text: L'église devient paroissiale sous le nom de Notre-Dame des Cordeliers sous le Premier Empire.


text: En 1817, sous la Restauration, les Clarisses, chassées de leur couvent en 1790, obtiennent d'ouvrir une école de filles dans ce qu'il subsiste du monastère. L'école a fonctionné jusqu'en 1902.


text: En 1907, c'est le petit séminaire, chassé de Montfaucon, qui s'y installe. Il a fait aménager, de 1919 à 1924, le bâtiment qui s'élève au sud de l'église, à l'emplacement du cimetière conventuel. Un collège d'enseignement privé a ensuite remplacé le petit séminaire. D'autres modifications sont faites sur les bâtiments. Il reste quelques traces du cloître gothique dans la cour intérieure du collège.


text: Le clocher primitif était un simple mur dans lequel pendait une cloche. Mais les paroissiens prétendirent qu'ils ne l'entendaient pas sonner. Le clocher actuel est bâti en 1895 pour la somme de francs.


text: L'église est désaffectée depuis les années 1960. Elle est utilisée par la municipalité comme salle d'exposition et de concert.


text: L'église est à nef unique voûtée d'ogives de quatre travées carrées, terminée par une abside à sept pans. La poussée des voûtes est reprise par des contreforts extérieurs massifs. Quatre chapelles placées de part et d'autre des deux premières travées de la nef ont été réalisées entre les contreforts. Elles ont été aménagées postérieurement. Les sculptures des clefs de voûte des chapelles peuvent indiquer leurs donateurs.


text: L'église conserve une cuve baptismale monolithe du , sculptée d'un Christ entouré de douze apôtres, placés chacun sous une arcature trilobée.


text: Des vitraux historiés, issus de l'atelier des frères Goussard de Condom et de leur successeur Jean-Baptiste Anglade, ont été placés dans les fenêtres en 1874. Dans le chœur ces vitraux représentent les douze apôtres. Sur la façade occidentale ont été représentées sainte Germaine de Pibrac et sainte Philomène.


text: L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques le .


text: Plusieurs objets sont référencer dans la base Palissy.


title: Synagogue de Forbach

text: La synagogue de Forbach est un lieu de culte juif situé avenue Saint-Rémy, face à l’Hôtel de Ville de Forbach et non loin du château Barrabino en Moselle. Elle succède à une synagogue plus ancienne disparue, située au même emplacement. La synagogue de Forbach, construite en 1835, est l'un des plus anciens monuments de la ville.


title: Synagogue de Forbach

text: On ne possède aucun document permettant de dater avec précision l’implantation de la communauté juive dans la région. L’implantation de Juifs est ancienne et leur présence est signalée dès la fin du . La première preuve formelle de la présence juive dans la Seigneurie de Forbach est un acte qui fait état de deux contribuables juifs en 1687, deux frères qui portent le nom de Cahen et originaires de Wesel (Allemagne). L’un d’entre eux est prénommé Feiz.


title: Synagogue de Forbach

text: L’arrivée au pouvoir du duc de Lorraine Léopold en 1697 modifie à la situation des Juifs de Forbach. En effet la politique inspirée par le duc Léopold est alors hostile aux Juifs et quelques-uns partent s’établir à Metz sous la protection des Trois-Évêchés. Le duc Léopold érige la seigneurie de Forbach en comté en 1717. Dès 1723, le comté de Forbach compte à peine quatre familles juives. Cette communauté va croître en nombre dès la disparition du duc Léopold en 1729. En 1730 elle se compose déjà de 12 familles regroupées dans un quartier qui devient le quartier juif de la vieille ville autour d’une petite synagogue. Cette synagogue reste en activité jusqu’en 1836.


title: Synagogue de Forbach

text: En 1789, le cahier de doléances de Forbach indique qu'il y a dans la ville une vingtaine de familles vivant dans un « ghetto juif », « alors que les règlements du duché, toujours théoriquement en vigueur, n'en autorisent que sept ». À la veille de la Révolution, 21 familles vivent en effet dans le quartier juif de Forbach, ce qui représente une centaine de personnes. Le cahier de doléances porte mention de leur emploi et de leur activité. Les chefs de familles étaient « colporteurs, marchands de bestiaux, bouchers », mais on trouvait aussi « deux épiciers, un marchand de chandelles et un fabricant de tabac ».


title: Synagogue de Forbach

text: La Révolution française accorde finalement en 1791 aux Juifs l’égalité des droits. Sous le Consulat (histoire de France), l'administration préfectorale nomme en 1799 un agent municipal faisant fonction de maire à titre provisoire, en la personne de Lion Cahen. Ce négociant de Forbach est ainsi le premier Juif à administrer une ville d'importance moyenne de la région, même si seulement temporairement, puisque remplacé dès mai 1800.


title: Synagogue de Forbach

text: Le décret de Napoléon Ier, pris à Bayonne le 28 juillet 1808, oblige les citoyens de confession israélite à se doter définitivement d’un patronyme et à le déclarer à l’état civil de leur lieu de résidence.


title: Synagogue de Forbach

text: Confortée dans ses droits, la population juive connaît une croissance important. Le , on compte à Forbach 314 personnes appartenant à 60 familles juives sur un total de 2958 habitants, soit un peu plus de 10 % de la population. La communauté juive de Forbach est alors la seconde communauté juive de Moselle après celle de Metz. Après un tel accroissement de la communauté de Forbach, la deuxième synagogue de Forbach est inaugurée en 1836 en place de l’ancienne.


title: Synagogue de Forbach

text: Au milieu du , on trouve trace dans les registres des tribunaux de plaintes déposées contre des colporteurs juifs de Forbach qui sont accusés par les ouvriers des forges de pousser à la dépense leurs épouses. Le maire de Stiring-Wendel tente d’interdire l’accès d’une partie de sa ville aux colporteurs, sous le prétexte qu’elle est propriété privée de la famille de Wendel. Ces décisions sont annulées par la sous-préfecture de Sarreguemines.


title: Synagogue de Forbach

text: Après la Première Guerre mondiale et le retour de l'Alsace-Lorraine à la France, la communauté perd certains membres d'origine allemande. Dans la période de l’entre deux guerres, la communauté accueille les membres des communautés des villes voisines qui ne disposent pas encore d’une synagogue (comme Freyming et Merlebach).


title: Synagogue de Forbach

text: Lors de la Seconde Guerre mondiale, l'Alsace et la Moselle sont annexées à l'Allemagne nazie. 114 membres de la communauté de Forbach sont déportés et assassinés par l’occupant.


title: Synagogue de Forbach

text: La communauté se reconstitue après la Seconde Guerre mondiale. La synagogue qui avait été vidée de son mobilier et transformée en morgue et en dépôt par l’occupant est restaurée par d’importants travaux. En 1950, la communauté juive de Forbach compte alors cent vingt familles. En 1961, la synagogue voisine de Merlebach est inaugurée. La communauté juive de Forbach perd certains membres de cette ville. La Synagogue de Merlebach (1961-2000) est aujourd'hui désaffectée par suite de la désagrégation de la communauté juive de Freyming-Merlebach. Le bâtiment est vendu par le Consistoire à la Municipalité de cette ville et transformé en immeuble d’habitation. Une plaque est apposée.  En 1978, lors du trentième anniversaire de l’état d’Israël, la communauté juive de Forbach organise une grande manifestation à laquelle assistent M. Shamir, Consul Général d'Israël auprès du Conseil de l'Europe à Strasbourg et le Consul Général de France à Sarrebruck. En effet, certains membres de la communauté juive de Forbach commencent à quitter la ville et partent vers Israël.


title: Synagogue de Forbach

text: La communauté de Forbach compte en 1980 une centaine de familles mais ses effectifs s'effondrent. Forbach est une ville qui connaît une crise importante du fait de la fermeture des mines de charbon de la région. De nombreux membres de la communauté quittent la ville pour trouver un travail dans d’autres centres urbains comme Strasbourg ou partent en Israël. Enfin on peut noter également la baisse de la pratique religieuse et les mariages avec des non-Juifs, qui réduisent les effectifs d’une communauté en déclin.


title: Synagogue de Forbach

text: Une quarantaine de familles juives réside encore à Forbach au tournant du . Fin 2013, par suite de la désagrégation de la communauté de Forbach, la synagogue est fermée et désaffectée sur demande du consistoire israélite de la Moselle.


title: Synagogue de Forbach

text: Les synagogues sont des lieux de culte juif. Ces édifices possèdent habituellement un sanctuaire, c’est-à-dire un grand hall de prière et de célébration, avec une armoire où sont rangés les Livres de la Torah. Ils peuvent aussi comporter une salle pour les événements communautaires et disposent également de petites pièces réservées à l’étude, voire un "Beit midrash" (« maison d’étude »). La synagogue est donc devenue également au cours de l’histoire juive, le lieu du "Talmud Torah", c’est-à-dire l’enseignement de la tradition juive et de la langue hébraïque.


title: Synagogue de Forbach

text: Vers 1733, un premier oratoire provisoire est aménagé au fond de la cour d'une maison située près de la "Porte Inférieure". La communauté juive de Forbach qui se regroupe rue Fabert, fait alors construire une petite synagogue où le service divin est célébré jusque vers 1836. Elle est alors désaffectée en raison de son délabrement et de son exiguïté.  Elle est remplacée par un édifice couvert en partie par une subvention municipale de 22.000 francs. C'est une grande bâtisse construite dans le style traditionnel des synagogues du avec un balcon intérieur réservé aux femmes. Ce lieu de culte est néanmoins construit en matériaux de mauvaise qualité et ne tarde pas à présenter de sérieux problèmes. La communauté juive de Forbach sollicite dès 1853 une subvention gouvernementale pour le restaurer et Cécile Cahen, une jeune fille juive de la communauté de Forbach, prend l’initiative d’écrire à l’impératrice Eugénie de Montijo épouse de Napoléon III, qui a réputation d’être favorable à l'exercice des religions, pour solliciter son appui. Les aides sont accordées et l’édifice est rénové en 1867 par l’architecte Alexis Robin. Mais les vices de construction demeurent: le plancher est alors directement posé sur le sol et sans vide sanitaire, de sorte que l’édifice est gravement atteint par l'humidité, le salpêtre et les moisissures. Lors de l’administration allemande consécutive à l’annexion à la suite de la guerre de 1870, la synagogue de Forbach est dirigée par un sous-rabbin. Le rabbin siégeait à Sarreguemines et le grand-rabbin à Metz. La synagogue de Forbach passe la Première Guerre mondiale sans dommages.


title: Synagogue de Forbach

text: En 1924, une première demande de subvention pour la rénovation de l’édifice est déposée et repoussée par les autorités. La synagogue est finalement rénovée en 1929 et comporte un tabernacle appelée en hébreu , c'est-à-dire l'Arche sainte par les Ashkénazes, construit sur le modèle de celui de la synagogue consistoriale du quai Kléber (Strasbourg 1898-1941). Pour le financement de cette rénovation, une grande collecte organisée. Elle implique également et très largement les descendants des anciennes familles juives ayant quitté Forbach.


title: Synagogue de Forbach

text: Saccagée et profanée par les nazis en 1940, la synagogue est transformée en morgue et en entrepôt durant la Seconde Guerre mondiale. Forbach est libéré le par les hommes du 27 régiment de la d’infanterie, appartenant à la armée américaine, mettant fin à plus de cinq années de souffrances, de désespoirs et de deuils. La synagogue est intacte mais vidée de tout son ameublement et des objets de culte. La communauté se reconstitue malgré les lourdes pertes subies. Dès l'automne 1945, les offices sont célébrés à Forbach dans une salle de gymnastique. Au cours des années qui vont suivre, les offices sont célébrés d'abord dans un petit oratoire, puis dans le grand bâtiment restauré d'avant-guerre.


title: Synagogue de Forbach

text: « …Après la Libération, la présidence (de la communauté juive de Forbach) fut détenue par Albert Jacobs (1945-49), puis Max Bloch (1949-59), et Benjamin Cahen (1959-80) dont toute la famille fut sauvée pendant la guerre en Maine-et-Loire par la nièce de Monseigneur Heintz, évêque de Metz. Parti en Israël, il fut remplacé par une co-présidence d'Henri Bloch, pharmacien (décédé en 1994) et de Raymond Klauber ». La synagogue de Forbach, désaffectée depuis décembre 2013, a conservé sa façade d'origine avec l'inscription "tu aimeras ton prochain comme toi-même" et une sculpture figurant les Tables de la Loi. Son frontispice est surmonté d’une étoile de David de fer forgé. À l'intérieur, seule l'imposante Arche sainte, appelée en hébreu , décorée sur le modèle de l'ancienne synagogue consistoriale de Strasbourg, est restée intacte. Une plaque du souvenir portant le nom des 114 membres de la communauté victimes du nazisme se trouve dans le hall d'entrée de la synagogue.


title: Synagogue de Forbach

text: Un bail emphytéotique avec la commune de Forbach est autorisé et donnera à l’édifice qui est l’un des plus anciens de la ville, une vocation culturelle.


title: Synagogue de Forbach

text: Dans le cadre de la religion juive, l'inhumation des membres de la communauté suit les préceptes de la Halakha. Un mort doit pouvoir reposer à tout jamais dans le sol où il est enterré. L'intégrité de sa tombe doit être respectée et le cimetière est un lieu sacré. Forbach présente un très grand cimetière juif fondé vers 1800 dans le respect de ces traditions. Selon une tradition locale, il se trouve parmi les premières tombes du cimetière, celle d'une tante de Heinrich Heine.


title: Synagogue de Forbach

text: Les 114 noms des déportés de la communauté juive forbachoise et victimes du nazisme sont gravés sur la plaque du souvenir dans le hall d'entrée de la synagogue.


title: Synagogue de Forbach

text: Vers 1800, les enfants israélites de Forbach fréquentaient l'école communale catholique et une école clandestine. À proximité de Forbach, à Hombourg-Haut, à Freyming et à Saint-Avold, certains élèves étaient également scolarisés vers 1833 dans des écoles israélites sans statut, de façon clandestine.


title: Synagogue de Forbach

text: « …Il existait une école juive qui devint communale dès la première moitié du , mais en 1854, son instituteur se plaignait amèrement au consistoire de ce que de nombreux parents envoyaient de préférence leurs enfants à l'école catholique. Celui-ci, dans sa réponse, priait fermement le rabbin de Sarreguemines de contrôler le niveau des connaissances religieuses des enfants, faute de quoi, ils ne pourraient acquérir la majorité religieuse, la "bar-mitzwa". On apprend aussi par la même occasion qu'une troisième école, "clandestine" celle-là, accueillait des enfants juifs... et qu'elle compromettait l'existence de l'école israélite communale. Sans doute, une école dans la tradition du "heder". »


title: Synagogue de Forbach

text: En raison du statut particulier en vigueur dans les départements de la Moselle, du Bas-Rhin et du Haut-Rhin, des cours de judaïsme ont eu lieu au lycée de Forbach.


title: Carrefour des Bourguignons

text: Le carrefour des Bourguignons est une intersection routière dans les Hauts-de-Seine.


title: Carrefour des Bourguignons

text: Il se situe à la limite des communes d'Asnières-sur-Seine et Bois-Colombes, au croisement :


title: Carrefour des Bourguignons

text: Comme il arrive parfois, son nom pourrait venir de la Guerre civile entre Armagnacs et Bourguignons qui ravagea la région au . Il existait aussi, derrière la mairie de Gennevilliers, un « Vieux chemin des Bourguignons », peut-être emprunté par un parti de Bourguignons pendant la guerre de Cent Ans, afin de contourner les villages de la presqu’île.


title: Carrefour des Bourguignons

text: Une autre hypothèse serait la direction de la Bourgogne, et notamment de la ville d'Auxerre.


title: Carrefour des Bourguignons

text: Il est situé sur l'ancien chemin, visible sur la Carte de Cassini, qui reliait le bac d’Asnières au bac d'Argenteuil (Remplacé par le Pont d'Argenteuil), en passant par le Carrefour des Quatre-Routes de Colombes.


title: Carrefour des Bourguignons

text: Dès 1845 pour l'établissement d'un passage à niveau, et en 1877 lors de la construction d'un égout, on parle d'un "chemin des Bourguignons", suivi par le "chemin vicinal de grande communication n° 11".


title: Carrefour des Bourguignons

text: Il était autrefois le point de rencontre de:


title: Carrefour des Bourguignons

text: En 2018, après des travaux de rénovation de la place des Bourguignons, elle est renommée place Arnaud Beltrame, en hommage à un gendarme victime du terrorisme islamique plus tôt dans l'année.


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Le de ligne (en néerlandais : "") était une unité d'infanterie de la force terrestre des forces armées belges.


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Le "régiment de Maastricht" est créé par un arrêté du régent le à partir du "14de afdeling" de l'armée néerlandaise. Le , il est renommé en " de ligne". Durant la campagne des 10 jours, du 2 au , les et sont engagés contre les Néerlandais à Anvers et le se trouve à Liège. Un détachement intervient en 1848, lors de l'affaire des Risquons-tout.


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Lors de la mobilisation, comme tous les régiments de ligne d'active, il est divisé pour donner naissance au de ligne. Ensemble, ils forment la mixte de la d'armée. Il est alors en garnison à Anvers. Durant le siège de la position, en août et , il effectue plusieurs sorties.  Le , à Rotselaar, il perd plus de 170 soldats.


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Le régiment se retire sur l'Yser et se distingue à Ramscapelle et Lombardsijde. En , il forme avec le de ligne la seconde division d'infanterie qui fut positionnée lors des offensives de septembre sur la ligne de front entre Pervyse et Dixmude. Le , il est chargé avec le de ligne de prendre la "Flandern Stellung" au sud de Roulers, puis de progresser vers la Lys. Après avoir subi de lourdes pertes à Ouckene, ils arrivent devant Iseghem le .  Ils avancent vers Ingelmunster pour prendre le 18 Oostrozebeke. Ils progressent vers le sud de Bruges puis Zedelgem et poursuivent leur avancée vers le canal de dérivation de la Lys où ils prennent position entre Ronsele et Somerghem. Entre la fin octobre et début novembre, les deux régiments occupent la région autour de Gand.


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Il fait partie de la d'infanterie.  Le régiment est mobilisé le et rejoint ses positions de pied de guerre dans la position fortifiée de Liège. Le , un peloton d'éclaireurs est placé sous le commandement opérationnel du  dans la région de Butgenbach. Le , vers 1h45, le régiment est placé en état d'alerte. Le se trouve alors en réserve au Hollogne-aux-Pierres à l'ouest de Liège, le second revenait d'un exercice de marche nocturne vers Saint-Georges et le était déployé dans ses positions prévues entre les anciens forts de la PFL II. Durant la soirée, le commandement de l'armée décide à la suite de l'attaque sur le canal Albert le retrait sur la rive gauche de la Meuse entre Lixhe et les positions du groupement K sur l'Ourthe. Après cette manœuvre, l'entièreté de la seconde division sera portée sur la ligne KW.  Le , le premier bataillon quitte ainsi Hollogne-aux-Pierres vers 07h00 sous l'attaque d'un avion allemand. Le second bataillon quitte à 7h30 Engis également sous le feu de l'aviation allemande. Le quitte Chokier vers 6h00. En raison de la faiblesse des moyens de transport mis à disposition, ils doivent laisser quantité de matériel derrière eux.


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Vers 11h00, les premiers camions et autobus arrivent à hauteur de Haacht. Les 2 premiers bataillons sont déposés à Kampenhout, le à Haacht. Le lui, à la suite du bombardement de son train n'arrivera que le .


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Le , le régiment est donc déployé sur la ligne KW. Il ne se passe rien de particulier jusqu'au . Le , quelques contacts ont lieu avec l'ennemi. Vers 12h45, le subi le bombardement du d'artillerie à la suite d'une erreur mais sans faire de victimes. Dans l'après-midi, l'ordre est donné d'abandonner la position. Vers 23h00, il part pour Humbeek qu'il atteint vers 7h00 le sauf son premier bataillon qui avait reçu l'ordre de couvrir les arrières du de ligne et qui n'arrivera que vers 10h00. Vers 16h00, le est aux prises avec des éléments allemands sur le canal de Willebroeck. Il tient la position jusque 3h00 aidé de 2 chars T13 du . Il se retire alors sur Gijzegem.


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Les et quittent quant à eux leurs positions vers 19h00 pour Wolvertem-Merchtem-Alost-Gijzegem


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Le , les ponts sur la Dendre à Alost sont atteints vers 6h30. Dans l'après-midi, l'ordre tombe de rejoindre une nouvelle tête de pont à Gand où le régiment doit remplacer le de ligne dans le sous-secteur de Quatrecht.  Vers 22h00, les et quittent effectivement leurs positions sous couvert du . Le , le régiment arrive à l'aube et se doit se mettre directement à l'ouvrage pour construire ses propres fortifications de campagne. Le est positionné devant Gijzenzele. Le est à Quatrecht entre le et l'Escaut. Le second bataillon, quant à lui, est placé en seconde ligne à hauteur de Melle, entre les 2 autres bataillons.


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Le vers 09h00 ont lieu les premières escarmouches suivies d'une première attaque contre le qui est repoussée. Dans l'après-midi, une nouvelle attaque d'infanterie soutenue par 15 blindés légers est lancées. Vers 13h00, des renforts sont demandés. Assez rapidement, le du de ligne intervient aidée une heure plus tard par 4 chars T13 et des tirs d'artillerie. Après d'épuisants combats, la situation est rétablie vers 19h00.


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Le , les attaques reprennent vers 9h30 sous le bombardement aérien. De violents échanges d'artillerie ont lieu sur l'entièreté du front. Vers 15h30, une nouvelle attaque d'envergure est dirigée contre les positions du . La liaison avec le est quant à elle perdue à la suite des bombardements qui un peu plus tard doit faire également face à une attaque. Dans la soirée, les combats cessent.  Le , à la suite de la conférence d'Ypres, il est décidé que la abandonnera Gand pour se replier derrière la Lys. Les communications avec le sont rétablies vers 4h00. Le régiment subit encore des bombardements mais reçoit l'appui des chasseurs ardennais. À 23h00, le régiment se replie sur le canal de dérivation de la Lys via Gontrode, Merelbeke, Gand, Tronchiennes et Hansbeke. Le , le régiment renforce ses positions sur le canal et le il est bombardé. Le vers 6h00, des Stukas les bombardent de tracts de propagande.  Le est, mis à part un court bombardement, relativement calme. Dans l'après-midi du , le flanc droit du régiment est attaqué. Il ne peut résister et se replie sur Sint-Maria-Aalter. Le , la Belgique capitule. Le régiment est "de facto" dissout. Ses hommes restent prisonniers à Hertsberge jusqu'au .


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Ses traditions sont reprises par le de ligne. Il est caserné en Allemagne d'abord à Duisdorf (Bonn) puis Lüdenscheid.  En , il prend ses quartiers à Soest. De juillet à fin , lors de la crise congolaise, une compagnie de marche est envoyée au Katanga. Durant la période de Noël 1960, à la suite des grèves générales, le régiment est consigné dans la région de Visé. Une autre compagnie de marche est envoyée de mai à au Burundi. Le bataillon va y rester jusqu'à la suspension du service militaire en 1992. En juin de cette année, il fusionne avec le bataillon Libération à Bourg-Léopold pour former le "Regiment Bevrijding - 5 Linie".


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Un premier étendard fut remis par le roi en 1832 à Anvers sur le Meir. Il porte les inscriptions suivantes : Il porte également la fourragère aux couleurs de l'ordre de Léopold.


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Le :


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Le régiment est composé comme suit:


title: 5e régiment de ligne (Belgique)

text: Marche du de ligne sur Youtube


The Cautionary Tales of Mark Oliver Everett est le onzième album du groupe Eels.Edition deluxe


title: Valérie Wilson

text: Valérie Wilson est une actrice française, morte le .


title: A Temperamental Wife

text: A Temperamental Wife est un film muet américain réalisé par David Kirkland, sorti en 1919 et tiré d'une pièce de théâtre écrite par Jane Cowl et Jane Murfin intitulée "Information Please". Ces photos sont extraites du "Motion Picture News" du .


title: Route nationale 16 (Tunisie)

text: RN16, abréviation de route nationale affectée du numéro 16, est un axe routier de Tunisie qui relie Gabès à la frontière algéro-tunisienne (sud-ouest du pays) en passant par Tameghza.


title: Route nationale 17 (Tunisie)

text: RN17, abréviation de route nationale affectée du numéro 17, est un axe routier de Tunisie qui relie Tabarka à Thélepte.


title: Route nationale 18 (Tunisie)

text: RN18, abréviation de route nationale affectée du numéro 18, est un axe routier de Tunisie qui relie la route nationale 5 près de Dougga à la frontière algéro-tunisienne, en passant par Menzel Salem.


title: Fazy

text: Fazy est un patronyme porté par plusieurs personnalités, notamment suisses.


title: Route nationale 19 (Tunisie)

text: RN19, abréviation de route nationale affectée du numéro 19, est un axe routier de Tunisie qui relie Médenine à Borj el-Khadra puis à la frontière tuniso-algérienne à l'extrême sud.


title: Sequoia (film, 2014)

text: Sequoia est un film américain réalisé par Andy Landen sorti aux États-Unis le .


title: Sequoia (film, 2014)

text: Écrit par Andrew Rothschild, le film est sélectionné au South by Southwest.


title: Sequoia (film, 2014)

text: Le film raconte l'histoire de Riley, une jeune femme de 23 ans, pleine de vie mais atteinte d'un cancer, qui décide de se rendre au parc national de Sequoia, en Californie, avec l'intention d'y mettre fin à ses jours pour éviter la déchéance physique qui l'attend, en décidant elle-même de sa mort. Ses projets suicidaires sont pourtant mis à mal par sa rencontre avec un jeune musicien raté à la vocation missionnaire.


title: Sequoia (film, 2014)

text: De leur côté, les membres de sa famille ne cessent de tout faire pour contrecarrer ses plans, mais chacun pour des raisons différentes selon son interprétation de la volonté de suicide de Riley.


title: Gabriel Citerne

text: Gabriel Citerne, né le à Saint-Hilaire près de Pionsat (Puy-de-Dôme) et mort le à Niort (Deux-Sèvres), est un homme politique français.


title: Gabriel Citerne

text: Issu d'une famille ouvrière, Gabriel Citerne entre dans la vie active, comme ouvrier dans une carrosserie à l'âge de quatorze ans, juste après avoir obtenu le certificat d'études.


title: Gabriel Citerne

text: Il s'engage très jeune, adhérent en 1916 aux jeunesses socialistes, et après le congrès de Tours, au Parti Communiste.


title: Gabriel Citerne

text: Dans les années 1920, il est un militant communiste très actif et un peu téméraire. Cet engagement rend difficile l'accès à un emploi stable, et il a plusieurs fois des problèmes avec la justice : ainsi, pendant son service militaire dans la Ruhr, entre 1921 et 1923, il est menacé de poursuites devant le conseil de guerre pour avoir mis en place une action collective de soldats.


title: Gabriel Citerne

text: De même, il est blessé en 1921 lors d'une manifestation pour la défense de Sacco et Vanzetti, poursuivi en 1927 pour provocation de militaires à la désobéissance, arrêté en 1928 pour distribution de tracts d'appel à la grève...


title: Gabriel Citerne

text: Fin 1928, il obtient un emploi de permanent au Secours Rouge International, dont il devient délégué à la propagande en 1930, puis secrétaire national l'année suivante.


title: Gabriel Citerne

text: Dans le même temps, à l'initiative d'André Ferrat, il participe aux travaux de la commission coloniale centrale du PCF. Il publie d'ailleurs en 1932 une brochure intitulée « "Civilisation ! La Répression dans les colonies »" et diffusée par le SRI"."


title: Gabriel Citerne

text: En 1932, cependant, il est écarté par la direction du parti, de même que Robert Blache et Marcel Rouffianges, de ses responsabilités à la tête du SRI, sans doute du fait des réserves qu'il a émises sur la démocratie interne au sein de cette organisation.


title: Gabriel Citerne

text: Il quitte alors la région parisienne pour s'installer dans le Poitou. En 1933, il est secrétaire de la fédération communiste des Deux-Sèvres, puis l'année suivante, exerce les mêmes fonctions dans la Haute-Vienne.


title: Gabriel Citerne

text: En 1936, il est candidat aux législatives dans la circonscription de Bellac, mais n'obtient qu'un peu plus de 5 % des voix. Il se désiste logiquement pour le socialiste Georges Tessier, qui est élu.


title: Gabriel Citerne

text: Mobilisé en 1939, il est prisonnier en juin 1940, mais parvient à s'évader. Ses responsabilités dans le parti clandestin sont difficiles à établir, car les sources sont contradictoires. Son engagement dans la résistance, au sein des FTP, ne fait cependant aucun doute. Il reçoit d'ailleurs la médaille de la résistance, et est désigné comme maire-adjoint du arrondissement par le comité de Libération.


title: Gabriel Citerne

text: Mais en 1945, il retourne dans la Haute-Vienne où il reprend la direction de la fédération communiste. Nommé délégué national à la propagande du PCF en janvier 1946, il est parachuté aux législatives dans les Deux-Sèvres en juin 1946, et est élu député. Son mandat est renouvelé en novembre de cette même année.


title: Gabriel Citerne

text: Il s'installe alors dans ce département, où il prend la direction de la fédération communiste, jusqu'en 1947.


title: Gabriel Citerne

text: Conseiller municipal de Niort en 1947, il peine cependant à s'implanter localement, étant surtout occupé par ses fonctions de délégué à la propagande du parti et par son activité parlementaire. Il est en effet un député particulièrement actif, notamment sur les questions liées à l'habitat et l'immobilier.


title: Gabriel Citerne

text: En 1951, il n'est pas réélu député, sa liste n'obtenant que 13,7 % des voix. et retourne en région parisienne, où il est permanent de France-URSS. En 1953, il est élu au conseil municipal de L'Haÿ-les-Roses, et exerce les fonctions de premier adjoint au maire Raymond Baudin jusqu'en 1959, année où il ne se représente pas. Cela ne l'empêche pas de conduire à nouveau la liste communiste dans les Deux-Sèvres en 1956, mais sans plus de succès, celle-ci obtenant à peu près le même score qu'aux élections précédentes.


title: Gabriel Citerne

text: Par la suite, il continue de militer au sein de France-URSS.


title: Jean Cordillot

text: Jean Cordillot, né le à Cervon dans la Nièvre et mort le à Paris, est un homme politique français. Membre du Parti communiste français, il est député de l'Yonne de 1956 à 1958 et maire de Sens de 1995 à 2001.


title: Jean Cordillot

text: Jean Cordillot est le fils d’un petit cultivateur et d’une institutrice.


title: Jean Cordillot

text: Diplômé de l'école normale d'instituteurs d'Auxerre, et après avoir commencé des études de lettres modernes et d’allemand pour obtenir une licence, Jean Cordillot est instituteur puis répétiteur à l’École nationale professionnelle de Vierzon (Cher) en 1947. Il est muté au collège technique de Sens en 1950 comme répétiteur, puis comme professeur.


title: Jean Cordillot

text: Il adhère au Parti communiste français en janvier 1947 et est secrétaire fédéral de 1953 à 1972.


title: Jean Cordillot

text: En janvier 1956, il est élu député de l'Yonne et fait partie de la Commission des affaires économiques, de la Commission des territoires d'outre-mer dont il devient le secrétaire le 10 février 1956, puis de la Commission de l'éducation nationale. Il perd son siège aux élections législatives de 1958.


title: Jean Cordillot

text: Époux de Suzette Varenne, institutrice, fille de Georges Varenne, il a eu cinq enfants, dont Michel Cordillot, historien du mouvement ouvrier et Claudine Cordillot, maire de Villejuif de 1999 à 2014.


title: Eustache Cuicci

text: Eustache Cuicci (ou "Ciucci" d'après son acte de naissance), né le à Bône (Algérie française) et mort le à Nantes (Loire-Atlantique), est un homme politique français.


title: Eustache Cuicci

text: Né en Algérie, il passe son enfance en Corse, à Bastia, où ses parents gèrent un cinéma. Après un apprentissage comme opticien-lunetier, il travaille à Limoges.


title: Eustache Cuicci

text: Réformé en 1939, il participe ensuite à la Résistance et finit la guerre avec le grade de capitaine des FFI. Son action lui vaut la croix de guerre.


title: Eustache Cuicci

text: Il s'installe ensuite à Bressuires, comme opticien, et devient président de l'union locale des commerçants. Candidat malheureux aux élections municipales en 1947 et 1953, sur une liste de centre-gauche, il rejoint ensuite l'Union de défense des commerçants et dartisans, dont il est le président départemental.


title: Eustache Cuicci

text: Tête de la liste poujadiste Union et fraternité française dans les Deux-Sèvres pour les élections législatives de 1956, il obtient 13,5 % des voix et est élu député.


title: Eustache Cuicci

text: Durant son mandat, ses positions ne se distinguent guère de celle de son groupe politique. Il défend cependant, en 1956, l'idée de donner le statut de territoire métropolitain au Sahara.


title: Eustache Cuicci

text: Il approuve, comme la plupart des poujadistes, le retour de De Gaulle, mais vote en revanche avec quatre autres contre les pleins-pouvoirs le 2 juin.


title: Michel Hervé (homme politique)

text: Michel Hervé, né le à Parthenay, est un entrepreneur, homme politique français.


title: Michel Hervé (homme politique)

text: Michel Hervé fait ses études aux lycées Chevrollier à Angers et Descartes à Tours ; il est diplômé de l'Institut français du froid industriel, avant de fonder, en 1972, le Groupe Hervé, spécialisé dans l'installation et la maintenance de climatisations. Il est Professeur associé à l'Université Paris VIII-Vincennes.


title: Michel Hervé (homme politique)

text: Michel Hervé s'implique en politique au sein du Parti socialiste. Il est maire de Parthenay pendant 22 ans à partir de la fin des années 1970. Il est également élu conseiller régional de Poitou-Charentes (1986-1998).


title: Michel Hervé (homme politique)

text: En 1986, il devient député des Deux-Sèvres. Il est également vice-président de la fédération des élus socialistes et trésorier de l'association des Maires de France.


title: Michel Hervé (homme politique)

text: En 1989, il devient parlementaire européen où il fonde l’Intergroupe Tibet du Parlement européen.


title: Michel Hervé (homme politique)

text: Il publie plusieurs livres pour théoriser ses principes managériaux, notamment avec la Docteur ès lettres Élisabeth Bourguinat, le philosophe Thibaud Brière, ou le sociologue Alain d'Iribarne. Ségolène Royal a préfacé l'un de ses livres.Comme chef d'entreprise, Michel Hervé dit s'être inspiré de ses lectures d'Hannah Arendt pour penser un mode de management où les hommes ne peuvent se défausser de la responsabilité de leurs actions sous prétexte qu'ils auraient simplement « obéi aux ordres » édictés par une figure d'autorité. Trois principes sont affichés pour ce faire : pas d'exécutants, ce qui veut dire que chacun doit être partie prenante aux décisions qu'il sera tenu d'afficher et pas de chef ou d'expert dont la figure d'autorité serait telle qu'elle permettrait aux autres de se défausser de leur responsabilité inhérente.


title: Michel Hervé (homme politique)

text: Ces principes et leur mise en œuvre concrète au sein du Groupe Hervé donnent lieu à des critiques, mentionnant notamment des accusations de classement des salariés et selon trois anciens salariés licenciés, "une ambiance pesante". Un ancien salarié indique au "Monde" que .


title: Michel Hervé (homme politique)

text: Le Groupe Hervé y a répondu par le biais d’un droit de réponse. Selon son patron, tous les représentants du personnel et syndicaux l'ont également démenti en CSE, ce qu'indique le communiqué du 3 février 2021 de la CFDT, syndicat majoritaire du groupe : , ce qu'un panel d'une quinzaine de salariés confirme à deux auteurs en 2021.


title: Michel Hervé (homme politique)

text: Dans une enquête sur la Fondation de Ségolène Royal, la cellule investigation de Radio France révèle que le groupe Hervé aurait financé la fondation à travers un don et qu'il lui mettrait à disposition un , utilisé comme siège par sa fondation.


title: André Laffin

text: André Laffin, né le à Sallanches et mort le à Paris, est un homme politique français.


title: André Laffin

text: En 1960, il cofonde le Front national pour l'Algérie française.


title: André Laffin

text: Divorcé de son épouse, il est le père de la comédienne Dominique Laffin et le grand-père de la femme politique Clémentine Autain.


title: André Laffin

text: Il meurt en 1966.


title: Jean Lamale

text: Jean Lamale, né le à Saulieu, est un homme politique français.


title: André Mercier (homme politique, 1928-1997)

text: André Mercier, né le et mort le , est un homme politique français.


title: André-François Mercier

text: André-François Mercier, né le à Villeneuve-Saint-Georges et mort le à Paris, est un homme politique français.


title: Gaston Perrot

text: Gaston Perrot, né le à Sens (Yonne) et mort le à Sens (Yonne), est un homme politique français, chef d'entreprise, minotier, propriétaire des moulins de Saint-Louis à Sens (Yonne).


title: Gaston Perrot

text: Gaston Perrot est le fils d'Ernest Perrot, minotier et de Marguerite Jacob. Il épouse Fernande Larcher avec laquelle ils eurent trois fils, Pierre, Roger et Jean.


title: Gaston Perrot

text: 1917 : Il est mobilisé dans les rangs de l’armée française lors de la Première Guerre mondiale et revient dans le Sénonais comme minotier dans les années 1920. Cette activité industrielle le place au contact des agriculteurs de la région. Rien ne paraît destiner Gaston Perrot à la politique, c’est avant tout, un brillant industriel.


title: Gaston Perrot

text: 1947 : Il est maire de Sens et adhère au RPF, le rassemblement du peuple français, peu après sa création au printemps. Il exercera cette magistrature pendant vingt-quatre années consécutives. Des documents internes au RPF le présentent alors comme un industriel « unanimement respecté », y compris par les communistes. Son nom est un temps avancé pour emmener une liste gaulliste aux élections au Conseil de la République de 1948, mais c’est l’ambassadeur Léon Noël qui obtient finalement l’investiture.


title: Gaston Perrot

text: 1955 : Il devient conseiller général du canton de Sens-Nord.


title: Gaston Perrot

text: 1958 : Le maire de Sens se réjouit du retour au pouvoir du général de Gaulle en juin et entend défendre les institutions de la nouvelle République. Il se porte candidat à la députation et reçoit le soutien de l'UNR pour les législatives de .


title: Gaston Perrot

text: 1958 : Il est élu député de l’Yonne par 60 % des électeurs.


title: Gaston Perrot

text: 1959 : Réélu maire de Sens.


title: Gaston Perrot

text: 1961 : conseiller général, il se préoccupe surtout de problèmes locaux et n’intervient pas en séance publique entre et l’automne 1962. Il vote entre 1959 et 1962 : 1962 : , c'est la réponse de Gaston Perrot à Jean Treillé, le premier président du district de Sens. Le « Grand Sens » a vu le jour le .


title: Gaston Perrot

text: Le communiste Jean Cordillot s’affirme comme son adversaire principal aux élections législatives. En , il manque 1223 voix au maire de Sens pour l’emporter au premier tour. Une semaine plus tard, 28170 suffrages voix se portent sur son nom, soit un résultat presque identique quatre ans auparavant.


title: Gaston Perrot

text: Il quitte le statut d’apparenté pour s’inscrire au groupe de l’UNR-UDT sous la deuxième législature.


title: Gaston Perrot

text: Discret au Palais-Bourbon, Il ne prend pas la parole dans l’hémicycle entre 1962 et 1967.


title: Gaston Perrot

text: Il consent à la ratification du traité de l’Elysée le , à l’encadrement du droit de grève dans les services publics le et Il soutient la réforme du service national le .


title: Gaston Perrot

text: 1965 : réélu aux municipales, il entend se succéder à lui-même lors des législatives de 1967.


title: Gaston Perrot

text: 1967 : Il est réélu avec 53 % face à son éternel adversaire, le communiste Jean Cordillot. Il siège très brièvement à la Commission des échanges et rejoint la prestigieuse Commission de la défense nationale et des forces armées. Il ne vote pas la motion de censure déposée par l’opposition pour protester contre les pouvoirs spéciaux demandés par le gouvernement en matière économique et sociale.


title: Gaston Perrot

text: 1968 : le climat des élections législatives est marqué par le discours du retour à l’ordre des gaullistes et des républicains indépendants. Candidat à un quatrième mandat consécutif, il obtient en moyenne 46 % des suffrages exprimés. Son seul adversaire au second tour est à nouveau Jean Cordillot. Il obtient 62 % des suffrages exprimés. On le voit sur le journal local à côté des cyclistes BOISSEC de Sens. C'est lui qui offrira la coupe récompensant la meilleure équipe.


title: Gaston Perrot

text: L’élu Icaunais reste fidèle à ses usages de discrétion au Palais-Bourbon sous la quatrième législature. Il s’implique peu dans le travail législatif.


title: Gaston Perrot

text: En 1971, à 73 ans, il ne se représente pas aux élections municipales dans sa très chère ville de Sens.


title: Gaston Perrot

text: En 1980, Gaston Perrot s’éteint à Sens, à l’âge de 81 ans.


title: Gaston Perrot

text: Son moulin, présidé pendant de nombreuses années par son fils Jean, décédé en 2014, avait été cédé au puissant groupe Soufflet.


title: Gaston Perrot

text: En 2015, ce magnifique moulin Saint Louis a perdu toutes ses machines industrielles, ses camions. Il attend les artisans, et une seconde vie.


title: Gaston Perrot

text: Ce bâtiment fut la fierté de la famille Perrot et de Gaston Perrot. Pourtant, il est très difficile d'obtenir des renseignements sur l'histoire de ce moulin industriel. Avant 1970, trois moulins importants étaient en forte activité à l'intérieur de la ville de Sens. Les moulins Dumée, les moulins Paillard de la famille Bodard sur le boulevard du , détruit dans les années 1974, et qui ont fait place à un ensemble immobilier, et le moulin de Saint Louis de la famille Perrot.


title: Gaston Perrot

text: Sur ces trois moulins, seuls les moulins Dumée ont résisté à l'évolution du marché mondial de la minoterie. Leur production d’écrasement de blé est passée de 20 tonnes par jour en 1890 à 450 tonnes par jour en 2015.


title: Gaston Perrot

text: Une rue porte son nom à Sens.


title: Hazoua

text: Hazoua () est une ville du sud-ouest de la Tunisie située à une trentaine de kilomètres de Tozeur.


title: Hazoua

text: Rattachée administrativement au gouvernorat de Tozeur et chef-lieu de la délégation du même nom, elle compte habitants en 2004. Elle devient le siège d'une municipalité à la suite du décret du .


title: Ehíré Adríanza

text: Ehíré Enrique Adríanza Palma (né le 21 août 1989 à Guarenas, Miranda, Venezuela) est un joueur de deuxième but et d'arrêt-court des Twins du Minnesota de la Ligue majeure de baseball.


title: Ehíré Adríanza

text: Ehíré Adríanza signe son premier contrat professionnel en 2006 avec les Giants de San Francisco. Il fait ses débuts dans le baseball majeur avec ce club le 8 septembre 2013. Le 14 septembre suivant, il réussit son premier coup sûr dans les grandes ligues, un double aux dépens du lanceur Brandon League, des Dodgers de Los Angeles. Le 22 septembre, les Giants affrontent les Yankees de New York et leur lanceur Andy Pettitte, qui joue son dernier match en carrière au Yankee Stadium. Le match sans coup sûr de Pettitte est brisé par Adríanza, qui réussit contre lui son premier coup de circuit en carrière, après un retrait en manche. En 9 matchs pour les Giants en fin de saison 2013, Adríanza frappe pour ,222 de moyenne au bâton avec un circuit, trois points produits et trois points marqués. En 2014, il dispute 53 matchs des Giants et sa moyenne au bâton se chiffre à ,237.


title: Richard Peter

text: Richard Peter (né le à Klein Jenkwitz et mort le à Dresde) était un photojournaliste allemand. Il est notamment connu pour ses photographies de Dresde juste après la Seconde Guerre mondiale.


title: Richard Peter

text: Né et ayant grandi en Silésie, Richard Peter travailla comme forgeron et mineur tout en découvrant la photographie. Il fut appelé dans l'armée allemande pour combattre lors de la Première Guerre mondiale. Après la guerre, il s'établit à Halle puis à Dresde, rejoignant le mouvement ouvrier et le Parti communiste d'Allemagne et publiant, pendant les années 1920 et 1930, des photos dans des publications de gauche, ce qui lui valut une interdiction d'exercer son métier après l'arrivée au pouvoir des Nazis. Il travailla dans la publicité avant d'être appelé une nouvelle fois à servir dans l'armée lors de la Seconde Guerre mondiale.


title: Richard Peter

text: Richard Peter revint à Dresde en pour retrouver sa ville détruite par les bombardements de . Son matériel et ses archives avaient aussi été détruits. Empruntant du matériel, il commença à documenter cette destruction pour publier ses photographies en 1949 dans un ouvrage intitulé "Dresden, eine Kamera klagt an" ("Dresde, une caméra accuse"). Cette même année, il fut aussi exclu du Parti socialiste unifié d'Allemagne, successeur du parti communiste, quand il commença à s'intéresser à la corruption de certains dirigeants. Il travailla comme photographe d'art indépendant à Dresde jusqu'à sa mort, en 1977. de ses négatifs furent acquis par la Bibliothèque d'État et universitaire de Saxe à Dresde.


title: Moonlight (chanson du groupe MAX)

text: Moonlight (titré en minuscules : "moonlight") est le single du groupe MAX.


title: Moonlight (chanson du groupe MAX)

text: Le single sort le au Japon sous le label avex trax, quatre mois seulement après le précédent single du groupe, "Perfect Love". Il atteint la du classement des ventes de l'Oricon, et reste classé pendant quatre semaines. Vendu à quelques exemplaires, il est alors son single le moins vendu à l'exception des deux premiers, sortis en 1995.


title: Moonlight (chanson du groupe MAX)

text: Il contient deux chansons originales et leurs versions instrumentales. La chanson-titre sert de générique d'ouverture à l'émission télévisée "Sukiyaki!! London Boots Daisaku Ikusa" de la chaine TV Tokyo. Elle figurera uniquement sur la compilation du groupe "Precious Collection 1995-2002" qui sortira six mois plus tard. La deuxième chanson du single, "Paradise Lost", est interprétée en solo par l'une des membres, Mina ; elle sert de générique d'ouverture à la courte série anime diffusée sur TV Tokyo, et restera inédite en album.


title: Moonlight (chanson du groupe MAX)

text: Toutes les chansons sont écrites par Shungo et arrangées par Takehiro Kawabe.


title: Hans Fogh

text: Hans Fogh (né le et mort le de la maladie de Creutzfeldt-Jakob) est un marin danois.


title: Hans Fogh

text: Hans Fogh représente son pays lors de quatre éditions des Jeux olympiques (1960, 1964, 1968 et 1972). Il remporte la médaille d'argent lors des Jeux olympiques d'été de 1960 dans l'épreuve du Flying dutchman. Il émigre ensuite vers le Canada et représente son nouveau pays aux Jeux olympiques d'été de 1976 et aux Jeux olympiques d'été de 1984. En 1984, il remporte la médaille de bronze dans l'épreuve du Soling. Durant toute sa carrière sportive, il monte sur de nombreux podiums européens et mondiaux.


title: Hans Fogh

text: Hans Fogh a fait carrière comme maître voilier après sa retraite sportive et a dirigé la succursale canadienne de la voilerie Elvström au Canada (Paul Elvström, régatier multimédaillé aux Jeux olympiques avait "essaimé" plusiueurs ateliers de confection de voiles et usines d'accastillage dont une voilerie en France à Cannes La Bocca).


title: Hans Fogh

text: On doit à Hans Fogh la coupe des la voile du monotype Laser en 7M2 et de sa déclinaison en voile "radiale" réduite de 5,7M2 destinée aux athlètes féminines, ce sont les voiles ayant été reproduites au plus grand nombre d'exemplaires en raison de l'immense diffusion de ce voilier monotype


title: Armistice de Villa Giusti

text: L’armistice de Villa Giusti est signé au cours de la Première Guerre mondiale en Italie, à la villa Giusti, située à Mandria, près de Padoue, le à , avec effet le à . Comme tout armistice, il met seulement fin aux combats, mais pas à l’état de guerre, qui ne cesse qu'avec les traités de Saint-Germain-en-Laye (10 septembre 1919) entre la République autrichienne et la Triple-Entente et de Trianon (4 juin 1920) avec la République hongroise.


title: Armistice de Villa Giusti

text: L’année 1918 est marquée par l’épuisement de l'armée austro-hongroise, qui a de plus en plus de mal à tenir le front italien et recule sur le front balkanique face aux forces serbes et françaises. En effet, les troupes austro-hongroises souffrent de sous-alimentation chronique, ne sont pas relevées régulièrement et ne sont pas suffisamment ravitaillées en armes et en munitions.


title: Armistice de Villa Giusti

text: Les pénuries alimentaires touchant les civils incitent les autorités de chaque région de l’Autriche-Hongrie à conserver sous leur autorité les stocks de nourriture disponibles, ce qui, en plus d’affaiblir l’armée, accélère la décomposition politique en constituant des régions économiquement autonomes "de facto". En Vénétie, depuis l’échec sur le Piave en , offensive lancée pour des raisons politiques, les unités austro-hongroises ne sont plus en mesure de résister à une offensive alliée de grande ampleur.


title: Armistice de Villa Giusti

text: Depuis le , une offensive de rupture alliée dans les Balkans perce le front d'Orient, essentiellement tenu par les Bulgares, dont le gouvernement se voit alors obligé de demander l’armistice, signé à Thessalonique le . Conformément aux clauses de cet accord, les troupes bulgares se retirent à l’intérieur des frontières bulgares de 1913. Le front des puissances centrales en Macédoine ainsi que la participation ottomane au conflit sont ainsi compromis. Dans l’urgence, une ligne de défense est mise en place en Serbie centrale à partir du mi-octobre, mais l’armée austro-allemande, qui la tient, se montre incapable d’arrêter la remontée des unités franco-serbes vers Belgrade.


title: Armistice de Villa Giusti

text: Parallèlement, à partir du , une offensive italienne balaie les lignes austro-hongroises en Italie alors que les unités hongroises sont retirées du front italien, pour être déployées dans les Balkans, et que l’Autriche-Hongrie entre dans la phase finale de sa dislocation. Après trois jours de résistance austro-hongroise, les unités alliées engagées en Italie établissent des têtes de pont sur la rive droite du Piave en exploitant la percée en profondeur du dispositif austro-hongrois en Italie.


title: Armistice de Villa Giusti

text: Depuis juillet, les succès des Alliés et les échanges de notes diplomatiques avec l’Autriche-Hongrie qui s’ensuivent, accélèrent le processus de dislocation politique en faisant , selon Stephan Burián von Rajecz, alors ministre des affaires étrangères austro-hongrois. Le président américain, Woodrow Wilson, reconnaît officiellement le le droit des peuples qui composent l’Autriche-Hongrie à organiser à leur guise leur cadre politique, et à la rentrée parlementaire, le Parti social-démocrate autrichien annonce reconnaître le droit des peuples à l'indépendance. Cela incite les représentants des peuples de l’Empire, regroupés à partir du en sept « conseils nationaux », à radicaliser leurs revendications en passant de l’autonomisme à l’indépendantisme.


title: Armistice de Villa Giusti

text: Au "Nord", les trois premiers « conseils nationaux » à proclamer leur sécession sont ceux des sujets slaves de la partie autrichienne de la « double-monarchie » : Polonais de Galicie occidentale et Tchèques de Bohême-Moravie le , auxquels se joignent dès le lendemain les Slovaques, alors sujets de la partie hongroise de l’Empire : ainsi naît la première république tchécoslovaque, tandis que les Ruthènes de Galicie orientale y proclament le une république populaire d'Ukraine occidentale. De son côté, le , le « Conseil national » des Magyars constitue, par la révolution des Asters, la toute nouvelle république démocratique hongroise désormais indépendante, qui s'oppose à la sécession des Slovaques et, à partir du , à celle des Ruthènes de Hongrie.


title: Armistice de Villa Giusti

text: Les trois autres « conseils nationaux » en voie de sécession sont : à l’"Ouest", le , celui des Autrichiens germanophones qui souhaitent rejoindre la république de Weimar (à l’exception de ceux du Vorarlberg qui eux, souhaitent rejoindre la Suisse) ; au "Sud", le , celui des Slaves méridionaux ou « Yougo-Slaves » souhaitant s’unir à la Serbie, et à l’"Est", le , celui des Roumains transylvains alors sujets de la partie hongroise de l’Empire et bucoviniens alors sujets de la partie autrichienne de l’Empire, qui proclament le leur union avec la Roumanie.


title: Armistice de Villa Giusti

text: Face à ces tendances centrifuges, la nouvelle Hongrie indépendante n’est pas signataire de l’armistice de Villa Giusti : ce dernier doit donc être complété par la "convention de Belgrade" signée le par le français Louis Franchet d’Espèrey et le hongrois Mihály Károlyi auquel les Alliés imposent de reconnaître le dixième des « quatorze points de Wilson » qui implique la cession des deux tiers de la partie hongroise de la « double-monarchie » au profit de la Tchécoslovaquie, de la Roumanie et de l’État des Slovènes, Croates et Serbes.


title: Armistice de Villa Giusti

text: Le , une délégation austro-hongroise est invitée à se présenter au haut-commandement italien pour négocier l'armistice avec les Alliés. Elle est formée par sept représentants de l’empereur Charles d’Autriche :


title: Armistice de Villa Giusti

text: Propriété du comte Giusti, sénateur d’Italie, la villa Giusti, située aux environs de Padoue, servait de résidence et poste de commandement au roi Victor-Emmanuel III et à son État-major depuis 1917. Le roi était représenté par :


title: Armistice de Villa Giusti

text: Ces quatorze personnes furent les signataires de l’armistice.


title: Armistice de Villa Giusti

text: À mesure que l’armée austro-hongroise se retirait et était démobilisée, des désaccords apparurent entre l’État des Slovènes, Croates et Serbes et l’Italie au sujet de leur future frontière commune :


title: Armistice de Villa Giusti

text: La solution médiane qui sera finalement adoptée après la guerre ne satisfera ni les uns, ni les autres : l’Italie n’eut que trois îles dalmates (Cherso, Lussino, Lagosta et leurs petites « îles-satellites ») et la ville de Zara sans territoire adjacent ; le Royaume des Serbes, Croates et Slovènes n’eut ni Trieste, ni la moitié slave (orientale) de l’Istrie, et dut même renoncer au quart occidental de la Slovénie au profit de l’Italie, qui finit aussi par annexer Fiume en 1924.


title: Tazir (homonymie)

text: Tazir :


title: Pagination de Stephanus

text: La Pagination de Stephanus est un système de référence et d'organisation utilisé dans les éditions contemporaines des œuvres de Platon (ainsi que celles de Plutarque, notamment ses "Œuvres morales"). Il est fondé sur l'édition des œuvres complètes de Platon faite à Genève en 1578 par Henricus Stephanus (Henri Estienne). Les œuvres de Platon (et de Plutarque) sont agencées selon des nombres dont chacun est divisé en sections d'égale importance ("a", "b", "c", "d" et "e"). Ce système est souvent utilisé pour citer Platon en tant que référence. Par exemple, « "Le Banquet" 172a » fait référence à un passage particulier du Banquet de Platon. Les nombres dans le système de Stephanus correspondent au numéro d'une page tels qu'ils sont inscrits dans les volumes de l'édition d'Estienne de 1578. Aucune œuvre de Platon ne s'y étend sur plus d'un volume, aussi n'y a-t-il pas de multiples occurrences d'un même numéro de page pour une même œuvre. Comme Estienne publia trois volumes, il est nécessaire d'accompagner le nombre du titre explicite de l'œuvre de Platon afin d'identifier sans équivoque un passage particulier. Par exemple, « 172a » seulement peut aussi bien renvoyer à un passage de trois dialogues mais « "Le Banquet" 172a » réfère sans équivoque à un seul et unique texte.


title: Pagination de Stephanus

text: Des citations plus précises exigent d'être accompagnées du numéro de ligne (comme "Le Banquet 172a-5-9") mais dans ce cas est plus souvent utilisée la numérotation de l'Oxford Classical Texts par John Burnet et non celle d'Estienne.


title: Pagination de Stephanus

text: L'inauthentique dialogue d"'Alcyon" faisait partie du corpus de Lucien de Samosate et n'a pas de numérotation selon Stephanus. Même chose pour les 18 épigrammes que l'on attribue à Platon.


title: Pagination de Stephanus

text: La numérotation de Bekker est un système comparable pour les œuvres d'Aristote.


title: Liste de séries de courts métrages animés américains

text: Cet article présente une liste non exhaustive de séries de courts métrages animés américains.


title: Kalinga (langue)

text: Le kalinga est un continuum linguistique de dialectes ou langues parlés par les Igorots dans la province de Kalinga aux Philippines.


title: Feel So Right

text: Feel So Right (titré : "Feel so right") est le single du groupe MAX.


title: Feel So Right

text: Le single sort le au Japon sous le label avex trax, deux mois seulement après le précédent single du groupe, "Moonlight". Il atteint la du classement des ventes de l'Oricon, et reste classé pendant trois semaines. Vendu à quelques exemplaires, il est alors son single le moins vendu à l'exception des deux premiers, sortis en 1995.


title: Feel So Right

text: Il contient deux chansons originales et leurs versions instrumentales. La chanson-titre sert de premier générique de fin à la série anime "" (épisodes 1 à 13). Elle figurera uniquement sur la compilation du groupe "Precious Collection 1995-2002" qui sortira quatre mois plus tard. La deuxième chanson du single, , restera inédite en album.


title: Água Comprida

text: Água Comprida est une municipalité brésilienne de l'État du Minas Gerais et la microrégion d'Uberaba.


title: Campo Florido

text: Campo Florido est une municipalité brésilienne de l'État du Minas Gerais et la microrégion d'Uberaba.


title: Conceição das Alagoas

text: Conceição das Alagoas est une municipalité brésilienne de l'État du Minas Gerais et la microrégion d'Uberaba.


title: Conquista (Minas Gerais)

text: Conquista est une municipalité brésilienne de l'État du Minas Gerais et la microrégion d'Uberaba.


title: Delta (Minas Gerais)

text: Delta est une municipalité brésilienne de l'État du Minas Gerais et la microrégion d'Uberaba.


title: Veríssimo (Minas Gerais)

text: Veríssimo est une municipalité brésilienne de l'État du Minas Gerais et la microrégion d'Uberaba.


title: République populaire de Crimée

text: La République populaire de Crimée, en tatar de Crimée "", est un ancien État d'Europe situé dans la péninsule de Crimée. D'une durée de vie brève et à l'histoire mouvementée, il passe sous contrôle soviétique peu de temps après sa proclamation et disparaît dans le cadre de la guerre civile russe ; il est alors remplacé par la République socialiste soviétique de Tauride.


La République socialiste soviétique de Tauride, en russe ', en ukrainien ', est un ancien État d'Europe à la durée de vie très courte puisqu'il n'a existé que du 19 mars au . Il s'agit de la tentative de création d'une république socialiste soviétique indépendante de celle de Russie dans la péninsule de Crimée et le Sud-Est de l'actuelle Ukraine. Elle naît puis disparaît dans le cadre de la guerre civile russe pour être remplacée par le Gouvernement régional criméen, un gouvernement militaire.


title: Championnat de Suisse de hockey sur glace 1985-1986

text: La saison 1985-1986 est la saison du championnat de Suisse de hockey sur glace. La LNA voit la consécration du HC Lugano comme vainqueur de la saison régulière et du titre, à l'issue des play-off, disputés pour la première fois de l'histoire du hockey helvétique.


text: Le championnat comporte tout d'abord 36 matches, lors desquels les dix équipes de LNA se rencontrent chacune à quatre reprises. A la fin, les quatre premières équipes du classement se disputent le titre de champion dans des play-off, alors que les deux dernières équipes sont reléguées en LNB.


text: Lugano termine la saison régulière à la première place de LNA, suivi de près par Davos, qui ne remporte que trois victoires de moins sur les 36 rencontres. Le Zürcher SC finit dernier avec seulement onze victoires et descend en LNB, alors que les quatre premières équipes du championnat sont qualifiées pour les play-off. Le HC Olten, avant-dernier du championnat, est repêché à la suite de la demande de relégation volontaire, pour raisons financières, du HC Arosa en .


text: Les quatre qualifiés qui accèdent aux play-off commencent par les demi-finales. Le premier de la saison régulière affronte le quatrième tandis que le deuxième affronte le troisième. Le vainqueur est désigné en trois manches gagnantes, chaque partie se déroulant en alternance dans les deux villes qui s'affrontent, le club ayant été le mieux classé commençant à domicile. Il doit obligatoirement y avoir un vainqueur avec, si besoin, prolongations puis tirs au but, contrairement à la saison régulière durant laquelle les matchs nuls sont comptabilisés comme tels à la fin du temps réglementaire.


text: La finale, qui voit s'affronter Davos et Lugano, les deux premiers de la saison régulière, se joue en deux rencontres gagnantes. Ce sont finalement les Tessinois qui l'emportent 5-0 dans leur première confrontation face aux Grisons, puis 7-5 à l'extérieur.


text: Les perdants des demi-finales, l'EHC Kloten et le HC Sierre, se disputent la troisième place sur deux manches. C'est Kloten qui l'emporte, après deux parties riches en buts, (9-1 lors de la première manche, 4-4 lors de la deuxième) avec un total de 13 buts contre 5 pour Sierre.


text: À l'issue de la saison régulière, un classement des joueurs par points est établi.


text: Comme en LNA, le championnat comporte tout d'abord 36 matches, lors desquels les dix équipes de LNB se rencontrent chacune à quatre reprises. À la fin, les quatre premières se disputent le titre de champion et la promotion en LNA dans des play-off, alors que les deux dernières équipes sont directement reléguées en .


text: Le HC Coire remporte le championnat et est promu. Finaliste, le CP Berne accède également à la LNA.


text: À l'issue de la saison régulière, un classement des joueurs par points est établi, comptant le nombre de points correspondant à la somme du nombre de buts et d'assits.


title: Cao Shunli

text: Cao Shunli (-) est une avocate et militante des droits de l'homme chinoise.


title: Cao Shunli

text: Née à Pékin, au cours de la révolution culturelle, elle a été expulsée de force avec sa famille de leur maison ancestrale dans le Zhaoyuan, province de Shandong du fait que son grand-père était membre des « classes ennemies » selon la doctrine de l'époque du Parti communiste chinois. Après une période d'étude post-universitaire, elle est assistante au Collège de sciences politiques à Pékin, puis elle est affectée à des travaux au centre de recherche du ministère du Travail et des Ressources humaines.


title: Cao Shunli

text: Pendant les réformes du logement en 2002, Cao a dénoncé la corruption parmi ses supérieurs et a perdu son emploi. Par la suite, elle est devenue une militante des droits de l'homme et a été emprisonnée à deux reprises dans les camps de prisonniers à la suite de ses activités.


title: Cao Shunli

text: Cao a été arrêtée en septembre 2013 à la suite d'un "sit-in" de deux mois au ministère des Affaires étrangères avec un groupe demandant un examen national des droits de l'homme en Chine. Cao est morte dans un hôpital militaire chinois le , son corps montrant des .


title: Dactylochirotida

text: Les Dactylochirotida sont un ordre d'animaux marins de la classe des holothuries (concombre de mer).


title: Dactylochirotida

text: Cet ordre n'est plus reconnu par les bases de données taxinomiques modernes comme , qui placent ses familles parmi les Dendrochirotida.


title: Dactylochirotida

text: Selon :


title: Gouvernement régional criméen

text: Le Gouvernement régional criméen, en russe "", désigne deux courtes périodes de l'histoire de la Crimée en 1918 et 1919 dans le cadre de la guerre civile russe durant laquelle elle est dirigée par une république libérale avant une invasion soviétique à l'origine de la République socialiste soviétique criméenne.


title: Gouvernement régional criméen

text: Le premier gouvernement, sous la direction de Maciej Sulkiewicz, est en place du au pendant l'occupation allemande de la Crimée. Sa politique est marquée par une volonté séparatiste et dépend du bon vouloir de l'occupant.


title: Gouvernement régional criméen

text: Le second gouvernement, dirigé par Solomon Krym, lui succède jusqu'en et s'appuie sur l'armée des volontaires du général Anton Dénikine.


title: Guido Guidi (photographe)

text: Guido Guidi (né en 1941 à Cesena) est un photographe italien.


title: Guido Guidi (photographe)

text: Guido Guidi commence à photographier en noir et blanc à la fin des années 1960.


title: Edward Curtiss

text: Edward Curtiss (parfois crédité Edward Curtis) est un monteur américain (membre de l'ACE), né le à Los Angeles, ville où il est mort — quartier d'Hollywood — le .