title: Lefke

text: Lefke est située au pied du massif du Troodos. Située entre la mer et les montagnes, la ville bénéficie d'un climat méditerranéen, avec de longs étés secs de la mi-mai à la mi-octobre et avec des hivers doux. La ville se trouve à quelques kilomètres de la ligne Attila et au sud-ouest de Morphou sur la baie de Morphou.


title: Lefke

text: Les Byzantins occupèrent Chypre entre 402 et 1191. Au , l'île subit de nombreux assauts arabes ; ce furent les Européens qui prirent le contrôle de l'île et s'en servirent pour mener leurs croisades. Durant son occupation, les Byzantins, les Lusignans, les Génois en 1372, les Vénitiens en 1489 et enfin les Turcs en 1571 prirent possession de la ville pour ses ressources minérales en cuivre. Ce n'est qu'à partir de l'époque de la conquête ottomane de l'île que l'agriculture commença réellement à se développer.


title: Lefke

text: Plus tard, quand l'île fut gouvernée par l'Empire britannique. Les communautés turques et grecques vécurent ensemble jusqu'à ce que les mouvements nationalistes de l'EOKA et du TMT débutent leurs hostilités en 1956 ; les Chypriotes grecs quittèrent alors la ville pour s'installer plus à l'ouest tandis que les Chypriotes turcs conservaient les alentours de la ville et ses ressources.


title: Lefke

text: Lefke est située à proximité de Soli, une ancienne ville datant du , où sont, aujourd'hui conservées de nombreuses ruines et objets archéologiques. On trouve notamment des mosaïques et une ancienne basilique considérée l'une des premières églises de l'île. La ville et la basilique furent détruites pendant les invasions arabes du . Le palais de Vouni a été construit au par les Phéniciens, il compte 137 chambres et a été édifié sur le sommet d'une colline proche de la ville.


title: Precious (chanson de Yuna Itō)

text: Precious est le de Yuna Itō sorti sous le label Sony Music Entertainment Japan le au Japon. Il atteint la du classement de l'Oricon. Il se vend à exemplaires la première semaine, et reste classé pendant 31 semaines, pour un total de exemplaires vendus. C'est le le plus vendu de Yuna Itō.


title: Precious (chanson de Yuna Itō)

text: "Precious" a été utilisé comme thème musical pour le film "Limit of Love ~Umizaru~". "Precious" se trouve sur l'album "Heart" et sur la compilation "Love". Yuna Itō est allée en Nouvelle-Zélande pendant 5 jours pour tourner le clip de "Precious".


title: Vrnojevići

text: Vrnojevići (en serbe cyrillique : ) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Živinice, dans le canton de Tuzla et dans la Fédération de Bosnie-et-Herzégovine. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il compte habitants.


title: Kévin Kervarec

text: Kévin Kervarec, né le , est un joueur de rugby à XV français. Il évolue au poste de pilier au sein de Montpellier HR, puis de l'AS Béziers et de l'Union sportive seynoise.


title: Maldivien

text: Le maldivien, localement , est une langue indo-aryenne parlée par  locuteurs, principalement aux Maldives (dont elle est la langue officielle) ainsi qu'au Lakshadweep, autre archipel ayant le statut de territoire de l’Inde (sous la forme du dialecte "mahl" ou "mahal").


title: Maldivien

text: Le mot "divehi" vient du sanskrit "dvīpa" qui signifie « île ». "Divehi", ou plutôt la forme complète "divehi-bas", signifie "la langue des insulaires". La transcription officielle en usage aux Maldives est "Dhivehi".


title: Maldivien

text: L'administration du Lakshadweep en Inde se réfère au "divehi" en tant que "mahl" (ou "mahal"), mot qui vient du nom arabe du maldivien et des Maldives, qui sont respectivement "al-lughat- al-Mahaldibiyya" et "ad-Daulat- al-Mahaldibiyya".


title: Maldivien

text: Cette langue a été influencée par de nombreuses autres au cours de son histoire, et notamment par l’arabe. Les autres influences proviennent du cingalais, du malayalam, du hindi, du français, du persan, du portugais, de l’anglais, etc. On pense que le divehi aurait des origines communes avec le cingalais ; la langue dont ces deux idiomes seraient issus se serait éteinte aux alentours de l’an -500.


title: Maldivien

text: Du fait de la dispersion des îles de l’archipel, des variantes sont apparues dans la prononciation et le vocabulaire, principalement entre les atolls du nord et ceux du sud. Ainsi, les habitants de Malé ne comprennent pas le dialecte d’Addu.


title: Maldivien

text: Le divehi s’écrit à l’aide d’un alphabet consonantique (abjad) sémitique qui lui est spécifique, le thâna, qui s'écrit de droite à gauche.


title: Maldivien

text: Autrefois, le divehi se transcrivait avec l'aide du "dhives akuru", qui s'écrivait quant à lui de gauche à droite. Cette écriture fut utilisée dans tout l’archipel jusqu’au , c’est-à-dire jusqu'à l'introduction de l’islam et continua à l'être jusqu’au début du pour la rédaction de textes officiels. Ainsi, son usage était encore fréquent dans les îles particulièrement isolées et par quelques communautés rurales jusqu’aux années 1960. Depuis le décès du dernier utilisateur à la fin du siècle dernier, cette écriture n’est plus enseignée aux Maldiviens, si ce n’est qu'à des fins secondaires.


title: Maldivien

text: Le mot français « atoll » provient du divehi.


title: Maldivien

text: Cette langue possède trois niveaux de politesse alors que le français en distingue deux.


title: Maldivien

text: L'alphabet utilisé est le thâna ou thaana. C'est un alphabet dérivé de l'arabe. À l'inverse de ce dernier, le thâna ne varie pas ses lettres suivant la place dans le mot (initiale, médiale, finale), mais les lettres sont séparées entre elles. Les voyelles se placent sur les consonnes qu'elles suivent. Si elles sont seules, elles sont posées sur l’"alifou" qui seul n'a pas de sens.


title: Maldivien

text: Le taux d’alphabétisation des Maldives est très haut (98 %) comparé aux autres pays du sud-est asiatique. Depuis les années 1960, l’anglais est devenu la langue d’éducation dans la plupart des écoles, bien qu’il existe toujours des classes en divehi. L’anglais est d’usage pour toute l’administration.


title: Spadina (métro de Toronto)

text: Spadina est une station de correspondance de la ligne 1 Yonge-University et de la Ligne 2 Bloor-Danforth du métro, de la ville de Toronto en Ontario au Canada. Elle est située au 6 Spadina Road près de l'intersection avec Bloor Street.


title: Spadina (métro de Toronto)

text: Station de correspondance, entre la ligne 1 Yonge-University et la Ligne 2 Bloor-Danforth, Spadina dispose de deux platerformes distinctes :


title: Spadina (métro de Toronto)

text: Établie en souterrain, la station "Spadina" de la ligne 1 Yonge-University, est précédée par la station "Dupont", en direction du terminus "Vaughan Metropolitan Centre", et elle est suivie par la station "St. George", en direction du terminus "Finch". Également en souterrain, la station "Spadina" de la Ligne 2 Bloor-Danforth, est précédée par la station "Bathurst", en direction du terminus "Kipling (métro de Toronto)", et elle est suivie par la station "St. George", en direction du terminus "Kennedy" La station Spadina inaugurée le pour la ligne Bloor-Danforth et le pour la plateforme de la ligne Yonge-University-Spadina.


title: Spadina (métro de Toronto)

text: En 2009-2010, la moyenne de fréquentation pour l'année est de personnes par jour .


title: Spadina (métro de Toronto)

text: La station est en correspondance avec le tramway de Toronto :Ligne 510 Spadina.


title: Spadina (métro de Toronto)

text: Elle est également desservie par les bus de la ligne 127 Davenport.


title: Spadina (métro de Toronto)

text: La station Spadina possède trois œuvres d'art. La première est "Morning Glory" de Louise de Neverville, cette œuvre est une murale située près de l'entrée de Kendal avenue. La seconde est "Barren Ground Caribou" de Joyce Wieland, qui représente un groupe de caribous, située dans la toundra. La troisième œuvre est faite en bois et représente un loup, un hibou et un faucon. Cette œuvre a été réalisée par Fedelia O'Brien, Murphy Green et Chuck Heit.


title: Dupont (métro de Toronto)

text: Dupont est une station de la ligne 1 Yonge-University du métro, de la ville de Toronto en Ontario au Canada.


title: Dupont (métro de Toronto)

text: Établie en souterrain, la station Dupont de la ligne 1 Yonge-University, précède la station St. Clair West, en direction du terminus Vaughan Metropolitan Centre, et elle est précédée par la station Spadina, en direction du terminus Finch.


title: Dupont (métro de Toronto)

text: La station est inaugurée le et reçoit en moyenne une fréquentation de par jour.


title: Dupont (métro de Toronto)

text: C'est entre cette station et la station St. Clair West qu'a eu lieu, le 11 août 1995, l'accident de métro le plus meurtrier de l'histoire du Canada, durant lequel trois personnes trouvèrent la mort et trente personnes furent blessées.


title: Dupont (métro de Toronto)

text: La station est desservie par les bus des lignes : 26 Dupont et 127 Davenport.


title: Andrew Talansky

text: Andrew Talansky, né le à New-York, est un coureur cycliste américain, professionnel entre 2008 et 2017. Il a notamment remporté le Critérium du Dauphiné 2014 et terminé deuxième de Paris-Nice un an plus tôt. Depuis fin 2017, il pratique le triathlon.


title: Andrew Talansky

text: Andrew Talansky naît le à Manhattan, New-York, puis grandit à Miami, en Floride, où il arrive à l'âge de deux ans. Après avoir pratiqué la natation, la course à pied, il commence le cyclisme afin de rester en forme à la suite d'une blessure survenue en cross-country et dispute ses premières courses à 17 ans. Il évolue rapidement parmi les meilleurs amateurs du sud de la Floride. Il est repéré par Todd Hancock, qui devient son entraîneur et l'amène à ne pas suivre les programmes de formation de la fédération américaine de cyclisme. Andrew Talansky s'installe en Caroline du Nord pour intégrer en 2008 le et remporte cette année-là le championnat des États-Unis des "collegiate". Il est membre de l'équipe continentale américaine Toshiba-Santo-Herbalife, qui disparaît à la fin de la saison. Il arrête ses études après cette première année pour courir au sein de l'équipe continentale italienne Amore & Vita-McDonald's en 2009. Le manque d'organisation et les mauvaises conditions matérielles de l'équipe l'amènent à revenir dès le printemps aux États-Unis, où il court le reste de la saison sans équipe.


title: Andrew Talansky

text: En 2010, ses résultats connaissent une progression importante. Il court alors pour l'équipe California Giant Berry Farms. Il se distingue au printemps, lors du Tour of the Gila, qu'il termine sixième au classement général et meilleur jeune. Il entre alors en contact avec Jonathan Vaughters, manager de l'équipe professionnelle Garmin-Transitions, présent lors de cette course. Talansky confirme ses progrès quelques jours plus tard en gagnant le prologue de la Joe Martin Stage Race. Sélectionné en équipe nationale des moins de 23 ans, il part courir en Europe. Il se classe troisième de la Ronde de l'Isard d'Ariège, deuxième du Tour de Tarragone, dont il gagne une étape, et remporte une étape du Tour des Pays de Savoie. De retour aux États-Unis en juin, il se voit proposer par Vaughters un contrat de trois ans au sein de l'équipe Garmin-Cervélo et devient champion des États-Unis contre-la-montre espoirs. En septembre, il termine deuxième du Tour de l'Avenir derrière Nairo Quintana. Aux championnats du monde sur route dans la catégorie espoirs, il est du contre-la-montre et abandonne lors de la course en ligne.


title: Andrew Talansky

text: Andrew Talansky devient coureur professionnel au sein de l'équipe ProTeam américaine Garmin-Cervélo. Pour sa première course par étapes en tant que professionnel, il termine du Tour méditerranéen. En mai, il se classe neuvième du Tour de Romandie et du Tour de Californie.


title: Andrew Talansky

text: En 2012, il arrive du Tour de Romandie. En août, il remporte la quatrième étape et le classement général du Tour de l'Ain. Peu après cette victoire, il est désigné leader de l'équipe Garmin-Sharp pour le Tour d'Espagne. Il termine à la septième place de cette "Vuelta". Aux championnats du monde dans le Limbourg néerlandais, il prend avec Garmin-Sharp la dixième place du nouveau championnat du monde du contre-la-montre par équipes de marque. Il est appelé en équipe nationale pour la course en ligne, en remplacement de Tyler Farrar, victime d'une commotion cérébrale lors du Tour de Grande-Bretagne. Il prend la de ce championnat, durant lequel il est échappé en compagnie de Ian Stannard.


title: Andrew Talansky

text: En début d'année 2013, il gagne la troisième étape de Paris-Nice. Leader du classement général pendant deux jours, il termine à la deuxième place, derrière Richie Porte. Il est ensuite sixième du Critérium international. En juillet, il dispute son premier Tour de France, qu'il termine à la dixième place.


title: Andrew Talansky

text: En , il remporte le Critérium du Dauphiné lors de la dernière étape, sans jamais avoir porté le maillot de leader.


title: Andrew Talansky

text: Au cours de l'été 2016, il s'adjuge la sixième étape du Tour de l'Utah.


title: Andrew Talansky

text: En 2017, après un début de saison difficile, Talansky finit troisième du Tour de Californie en remportant la  au sommet de Mount San Antonio. Cependant, les résultats vont continuer d'être décevants avec juste une place sur le Tour de France et une place au Critérium du Dauphiné. Le , il annonce sa retraite. Il souhaite se consacrer au triathlon 4 participations


title: Andrew Talansky

text: 5 participations


title: Beşiktaş (volley-ball féminin)

text: Beşiktaş İstanbul est un club de volley-ball turc, section du club omnisports du Beşiktaş Jimnastik Kulübü, fondé en 1903 et basé à Istanbul, évoluant pour la saison 2020-2021 en Misli.com Sultanlar Ligi. Entraîneur : Erkan Kayacan


title: Beşiktaş (volley-ball féminin)

text: "Entraîneur : Adnan Kıstak "


title: Beşiktaş (volley-ball féminin)

text: "Entraîneur : Bülent Karslıoğlu "


title: Beşiktaş (volley-ball féminin)

text: "Entraîneur : Reşat Yazıcıoğulları "


title: Zelenika (Živinice)

text: Zelenika (en cyrillique : ) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Živinice, dans le canton de Tuzla et dans la Fédération de Bosnie-et-Herzégovine. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il compte habitants.


title: Zelenika (Živinice)

text: Le village est situé à la confluence de Krivača et de la Spreča (un affluent de la Bosna) ; la rivière Mala Spreča conflue également avec la Spreča à la hauteur du village.


title: Conrad Susa

text: Conrad Susa, de son nom complet Conrad Stephen Susa (né le à Springdale en Pennsylvanie, mort le 21 novembre 2013) est un compositeur américain d'origine slovaque. Il est connu, notamment pour ses opéras et les musiques accompagnant des films documentaires. Il est lauréat du "National Endowment for the Arts". Il a déclaré être homosexuel et est le premier compositeur au monde à avoir composé une œuvre, "Chanticleer's Carol" en 1982, sur commande du "New York Gay Men's Chorus", un chœur composé d'homosexuels. Son œuvre de 1991, "Dirge from Cymbeline" pour chœur d'hommes, a été écrit à la mémoire de son compagnon Nikos, mort du sida.


title: Conrad Susa

text: Susa étudie au "Carnegie Institute of Technology" et à la "Julliard School" sous l'enseignement de William Bergsma, Vincent Persichetti. De 1959 à 1994, il est compositeur en résidence au "Old Globe Theater" de San Diego. Dans le même temps, il est directeur musical de la "APA-Phoenix Repertory Company" à New York de 1961 à 1968. En 1972, il quitte New York pour San Francisco En 1988, il rejoint le "San Francisco Conservatory of Music" où il détient la chaire de composition depuis 2000.


title: Conrad Susa

text: Sa musique est publiée chez E.C. Schirmer Music Company


title: Sheppard West (métro de Toronto)

text: Sheppard West, anciennement Downsview, est une station de la ligne 1 Yonge-University du métro, de la ville de Toronto en Ontario au Canada.


title: Sheppard West (métro de Toronto)

text: Établie en souterrain, la station Sheppard West de la ligne 1 Yonge-University, précède la station Downsview Park, en direction du terminus Vaughan Metropolitan Centre, et elle est précédée par la station Wilson, en direction du terminus Finch.


title: Sheppard West (métro de Toronto)

text: La station, alors dénommée Downsview, est inaugurée le . Elle est renommée Sheppard West le .


title: Sheppard West (métro de Toronto)

text: La station dispose d'ascenseurs, elle est accessible aux personnes à mobilité réduite.


title: Sheppard West (métro de Toronto)

text: Le rythme du passage des rames est : toutes les 2 à 3 minutes aux heures de pointe et 4 à 5 minutes en heures creuses.


title: Sheppard West (métro de Toronto)

text: Elle est desservie par les bus des lignes : 84 Sheppard West, 101 Downsview Park, 104 Faywood, 105 Dufferin North, 106 Sentinel, 107 St Regis, 108 Driftwood et 117 Alness-Chesswood.


title: Wilson (métro de Toronto)

text: Wilson est une station de la ligne 1 Yonge-University du métro, de la ville de Toronto en Ontario au Canada.


title: Wilson (métro de Toronto)

text: Établie en surface, la station Wilson de la ligne 1 Yonge-University, précède la station Sheppard West, en direction du terminus Vaughan Metropolitan Centre, et elle est précédée par la station Yorkdale, en direction du terminus Finch. La station est inaugurée le .


title: Wilson (métro de Toronto)

text: La station dispose d'escalators, elle n'est pas accessible aux personnes à mobilité réduite.


title: Wilson (métro de Toronto)

text: Le rythme du passage des rames est toutes les 2 à 3 minutes aux heures de pointe et 4 à 5 minutes en heures creuses.


title: Wilson (métro de Toronto)

text: Elle dispose de 2257 places de stationnement incitatif. Elle est desservie par les bus des lignes : 7A Bathurst, 29 Dufferin, 96 Wilson, 104 Faywood, 120 Calvington, 160 Bathurst North et 165 Weston Road North.


title: Wilson (métro de Toronto)

text: Une sculpture par Ted Bieler nommée "Canyons" est localisée au niveau de la mezzanine.


title: Coulée verte de la Pénétrante

text: La coulée verte de la Pénétrante ou coulée verte de Rennes est un espace vert situé dans les quartiers nord de Rennes, entre la rocade et les prairies Saint-Martin. Prévu pour accueillir un axe routier dans les années 1980, le projet est abandonné face aux contestations des riverains et est désormais laissé tel quel avec sa végétation, lui attribuant le nom de coulée verte.


title: Coulée verte de la Pénétrante

text: La coulée verte est une zone naturelle de situé au Nord de Rennes, à l'Ouest du boulevard Général Georges S. Patton et à l'Est de la rue du Morbihan. Elle est délimité au Nord par la rocade et au Sud par les prairies Saint-Martin. Cette zone a la particularité d'être 22 fois plus longue que large et d'être entièrement laissé à la végétation, d'où son appellation de coulée verte. Elle est traversée par l'avenue des Monts d'Arrée et la rue du Houx, ainsi qu'en aérien par le boulevard d'Armorique (laissant place à un passage souterrain dans la coulée) afin de permettre une circulation est-ouest dans la ville.


title: Coulée verte de la Pénétrante

text: Des chemins de promenade y sont aménagés afin de permettre aux piétons et aux cyclistes de rejoindre le centre-ville, avec plusieurs bancs tout du long. Un terrain multi-sport y est également construit au premier semestre 2020 à proximité de l'avenue des Monts d'Arrée.


title: Coulée verte de la Pénétrante

text: En 1967, la municipalité retient le projet d'aménager une voie rapide dite "pénétrante" afin d'amener la circulation de la rocade nord au centre de la ville dans ce quartier peu habité. Ce projet a du sens à l'époque face à l'engorgement des routes du nord de la ville et face à la popularisation de la voiture. Quelques habitations furent supprimées afin de libérer le terrain.


title: Coulée verte de la Pénétrante

text: En prévision de la rocade Nord, terminée au début des années 2000, le tracé de cette Pénétrante est finalisé en 1977. Cependant, face au mécontentement des habitants, l'agglomération abandonne le projet. Au fil des années, la végétation a repoussé sur le terrain abandonné, laissant place à une longue et large coulée verte.


title: Coulée verte de la Pénétrante

text: Dès 2003, la possibilité d'y implanter une voie de tramway est suggérée. En 2006, la ville propose d'y installer un parking relais et une voie de bus mais les habitants s'y opposent de nouveau et l'espace est finalement restructuré afin d'en limiter l'entretien.


title: Coulée verte de la Pénétrante

text: Actuellement, l'emprise de la Pénétrante est une zone herbacée agrémentée de quelques arbres et parcourue de chemins piétonniers. Un rond-point disproportionné à l'extrémité nord de la coulée verte, au-dessus de la rocade, reste comme vestige de la Pénétrante.


title: Coulée verte de la Pénétrante

text: Autre vestige, un passage souterrain calibré pour une 2x2 voies sous l'avenue d'Armorique. La moitié de ce vestige sert aujourd'hui de piste cyclable et piétonne.


title: Yorkdale (métro de Toronto)

text: Yorkdale est une station de la ligne 1 Yonge-University du métro, de la ville de Toronto en Ontario au Canada.


title: Yorkdale (métro de Toronto)

text: Établie en surface, la station Yorkdale de la ligne 1 Yonge-University, précède la station Wilson, en direction du terminus Vaughan Metropolitan Centre, et elle est précédée par la station Lawrence West, en direction du terminus Finch. La station Yorkdale est mise en service le . L'architecture de la station est due à l'architecte canadien Arthur Erickson.


title: Yorkdale (métro de Toronto)

text: Elle dispose de 1144 places de stationnement incitatif. Elle est desservie par les bus des lignes : 47B/C Lansdowne et 109 Ranee.


title: Yorkdale (métro de Toronto)

text: Des correspondances sont possibles au ou opèrent GO Transit et Greyhound Lines (réseau Greyhound Canada).


title: Lawrence West (métro de Toronto)

text: Lawrence West est une station de la ligne 1 Yonge-University du métro, de la ville de Toronto en Ontario au Canada. Elle est située au numéro 655 Lawrence Avenue West.


title: Lawrence West (métro de Toronto)

text: Établie en surface, la station Lawrence West de la ligne 1 Yonge-University, précède la station Yorkdale, en direction du terminus Vaughan Metropolitan Centre, et elle est précédée par la station Glencairn, en direction du terminus Finch. La station est inaugurée le .


title: Lawrence West (métro de Toronto)

text: Elle est desservie par les bus des lignes : 52 Lawrence West, 58 Malton to McNaughton, 59 Maple Leaf, 109 Ranee et 400 Lawrence Manor.


title: Union (métro de Toronto)

text: Union est une station de la ligne 1 Yonge-University du métro, de la ville de Toronto en Ontario au Canada. Elle est située sur , entre Yonge Street et l'University Avenue. Elle permet des correspondances avec la Gare Union de Toronto.


title: Union (métro de Toronto)

text: Établie en souterrain, la station Union de la ligne 1 Yonge-University, précède la station St. Andrew, en direction du terminus Vaughan Metropolitan Centre, et elle est précédée par la station King, en direction du terminus Finch. La station Union est mise en service le .


title: Union (métro de Toronto)

text: Durant l'année 2009-2010, sa fréquentation est en moyenne de passagers par jour.


title: Union (métro de Toronto)

text: Elle est desservie par les bus des lignes : 19 Bay, 72 Pape et 97 Yonge.


title: Parti du Crochet

text: Parti du Crochet, ligue en Hollande vers le milieu du .


title: Parti du Crochet

text: Il se forma à l'occasion des divisions qui s'élevèrent au sujet de la souveraineté du comté de Hollande entre la veuve de Louis IV du Saint-Empire, Marguerite de Hollande, et son fils Guillaume V, qui avait pris le titre de comte de Hollande (1349).


title: Parti du Crochet

text: Les nobles, qui seraient maintenant appelés conservateurs, restaient fidèles à Guillaume V contre la plupart des villes, ils prirent le nom "Crochets" (Hoekse en hollandais), en oppositions aux "Cabillauds" que l'on remontait à bord par cette perche ferrée d'un crochet. C'était une montée en puissance des villes avec à leur tête les bourgeois, des libéralités dans la conduite des affaires des villes leur étant été octroyées pour financer les guerres des seigneurs de Hainaut.


title: Parti du Crochet

text: C'était aussi une forme de guerre de succession car ils étaient tous deux de même lignage. Ils se retrouvaient aussi pris entre l'Angleterre au nord, la France au sud, la Bourgogne et le Saint-Empire Romain à l'est.


title: Parti du Crochet

text: Cette guerre dura plus d'un siècle. Les Cabillauds furent défaits en 1492 par Maximilien d'Autriche.


title: City break

text: Le city break est une façon de voyager de tendance de courte durée (de deux à cinq jours environ) pour une destination en ville. Les grandes villes européennes sont les destinations courantes pour partir en "city break". Les adeptes du "city break" sont appelés « citybreakers ». Ils cherchent à couper avec leur rythme quotidien effréné pour découvrir une nouvelle ville et culture durant un court séjour. Ils partent moins longtemps mais plus souvent.  Le "city break" peut aussi être d'ordre professionnel. Les voyageurs d'affaires partent pour un congrès, une réunion d'entreprise le temps d'un court séjour. Ils profitent alors de leur déplacement pour visiter la ville.


title: City break

text: Le "city break" est une nouvelle tendance du tourisme. Le "city break" connaît une croissance exponentielle ces dix dernières années. Cela est dû à :


title: GAFOR

text: Un message GAFOR ("") permet de transmettre des prévisions météorologiques pour l'aviation générale. Avec les TAF, ils font partie des messages de prévision entrant dans la constitution de la partie météorologique d'un dossier de vol VFR. Le GAFOR spécifie, pour sa période de validité, les conditions prévues de visibilité (dominante) et de plafond (altitude minimale de secteur) pour chaque zone VFR, en utilisant le code ODMX.


title: GAFOR

text: En France, les bulletins GAFOR sont élaborés trois ou quatre fois par jour par les sept directions inter-régionales de Météo France. Ces bulletins sont disponibles sur Aeroweb, la partie du site Météo-France dédiée à l'aviation.


title: GAFOR

text: A compter de l’automne 2019, dans le but d’améliorer le service rendu à l’aviation générale, la production du bulletin GAFOR sera remplacée par la mise à disposition de cartes de visibilité et de plafond nuageux issues du modèle de prévision numérique AROME. Ces cartes disponibles sur Aéroweb seront mises à jour 24 heures sur 24 et seront produites pour une échéance de prévision de 30h maximum.


title: GAFOR

text: Un code ODMX est constitué d'une lettre, éventuellement associée à un chiffre (par exemple : O, M2 ou D5). Ce code résume les conditions prévues de visibilité et de plafond (seule la nébulosité supérieure à est prise en compte pour la détermination du plafond).Un chiffre est adjoint aux lettres M et D pour préciser le degré de difficulté : de 1 à 3 pour D et de 1 à 5 pour M.


title: GAFOR

text: La France est découpée en 61 zones numérotées. Chaque message est composé d'un en-tête et d'une partie contenant les prévisions par zones.


title: GAFOR

text: Les indicateurs utilisés pour le temps sensible ou l'évolution sont les mêmes que ceux utilisés pour les messages METAR, SPECI ainsi que sur les cartes TEMSI.


title: Ligne de Neufchâteau à Épinal

text: La est une ligne de chemin de fer française du département des Vosges à écartement standard antérieurement à double voie. Elle relie Neufchâteau, Mirecourt et Épinal.


title: Ligne de Neufchâteau à Épinal

text: En partie déclassée, elle constitue la ligne 030 000 du réseau ferré national.


title: Ligne de Neufchâteau à Épinal

text: À vocation stratégique, la ligne fut aménagée à double voie sur toute sa longueur, et de nombreux raccordements, permettant d'éviter les rebroussements en gare et « changements de bout » des locomotives, furent construits au niveau des gares de bifurcation de la ligne.


title: Ligne de Neufchâteau à Épinal

text: Notamment : le "raccordement d'Hymont - Mattaincourt" () permettant d'aller d'Épinal à Vittel et réciproquement, évitant le rebroussement en gare d'Hymont - Mattaincourt autrement nécessaire. Ce raccordement à double voie était d'une longueur de ; le "raccordement de Darnieulles" (ligne de Jussey à Darnieulles - Uxegney, ) permettant d'aller de Jussey à Épinal et réciproquement, évitant le rebroussement en gare de Darnieulles-Uxegney autrement nécessaire. Ce raccordement à double voie était d'une longueur de ; et le "raccordement de Golbey" () permettant d'aller de Mirecourt à Charmes et réciproquement, évitant le rebroussement en gare d'Épinal autrement nécessaire. Ce raccordement à double voie était d'une longueur de .


title: Ligne de Neufchâteau à Épinal

text: Des sauts-de-mouton avaient par ailleurs été construits à Neufchâteau et Épinal, afin d'éviter les interférences entre circulations.


title: Ligne de Neufchâteau à Épinal

text: La ligne « de Neufchâteau à Épinal, par Dompaire et Mirecourt » est concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique.


title: Ligne de Neufchâteau à Épinal

text: La section entre Mirecourt et Hymont - Mattaincourt est déclarée d'utilité publique par une loi le . Une loi du autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette section.


title: Ligne de Neufchâteau à Épinal

text: Aujourd'hui, la dernière partie de la ligne encore en exploitation régulière se situe entre Neufchâteau et Gironcourt-sur-Vraine, où est implantée une usine de fabrication de bouteilles du groupe Owens-Illinois. L'entreprise Veolia Transport a remporté mi-2006 l'appel d'offres visant à la desserte de l'usine et assure 3 à 5 rotations par semaine entre Gironcourt et Hausbergen. Le transport de sable, matière première pour la fabrication du verre, reste assuré par la SNCF.


title: Ligne de Neufchâteau à Épinal

text: Ailleurs, la ligne est déferrée, et son emprise en partie réutilisée, notamment au travers du projet de voie express dit « de l'Y vosgien » à l'ouest d'Épinal.


title: Ligne de Neufchâteau à Épinal

text: La ligne constituait la partie est de la ligne 24 dans l'ancienne numérotation régionale des lignes SNCF de la région Est.


title: Gilles Vidal (designer)

text: Gilles Vidal, né en 1972 en Auvergne, est un designer automobile français, il est directeur du style de Peugeot entre 2010 et 2020.


title: Gilles Vidal (designer)

text: Il est à l'origine du virage stylistique de la marque, aux lignes adoucies, inauguré par la Peugeot 208.


title: Gilles Vidal (designer)

text: En 2020, il rejoint le design de Renault sous la direction de Laurens van den Acker.


title: Gilles Vidal (designer)

text: Diplômé du "Art Center College of Design" de Vevey (Suisse), Gilles Vidal entre en 1996 chez Citroën, où il collabore avec Jean-Pierre Ploué.


title: Gilles Vidal (designer)

text: Il signe le restylage du Berlingo, la version rallye de la Saxo et le concept Osmose.


title: Gilles Vidal (designer)

text: En 2005, il devient responsable des concepts cars.


title: Gilles Vidal (designer)

text: Lorsqu'en 2009 Jean-Pierre Ploué supervise le style pour les deux marques Citroën et Peugeot , Gilles Vidal devient responsable des concepts cars au sein du style Peugeot, il supervise les Peugeot BB1 et SR1.


title: Gilles Vidal (designer)

text: Il collabore à la définition de la nouvelle identité de la marque Peugeot qui est présentée début 2010, pour orienter la marque au lion vers le premium.


title: Gilles Vidal (designer)

text: En , Jean-Pierre Ploué le nomme responsable du style Peugeot.


title: Gilles Vidal (designer)

text: Le , il quitte ses fonctions à la tête du design Peugeot et est remplacé par Matthias Hossann. En il rejoint l'équipe de design du constructeur français Renault sous la direction de Laurens van den Acker.


title: Gilles Vidal (designer)

text: Gilles Vidal fait partie du jury du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2017.


title: Gilles Vidal (designer)

text: En , il participe à la édition du Tour Auto Optic 2000 à bord d'une Peugeot 204 Coupé de 1967.


title: Casa Africa Nantes

text: La Casa Africa Nantes (ou Maison de l'Afrique à Nantes) est un lieu qui a pour mission de créer un espace de promotion des initiatives liées à l’Afrique et chargé de susciter des rencontres, réflexions, débats et prospectives sur l’Afrique.


title: Casa Africa Nantes

text: Voici près de 20 ans que l’idée de créer la Maison de l’Afrique à Nantes existe. Déjà lors de l’exposition des Anneaux de la Mémoire, qui s’est déroulée de 1992 à 1994, est évoquée chez les acteurs nantais cette nécessité de créer un espace consacré à l’Afrique, aux africains et à tous ceux qui s’y intéressent. Puis, l’idée émerge de nouveau lors du Colloque Panafricain de Nantes en 2000. Depuis lors, les africains ont toujours ressenti le besoin de créer un lieu leur permettant de se retrouver, d’échanger, mais aussi d’offrir un espace significatif de leur culture aux nantais, ceci afin de rendre plus lisibles et plus compréhensibles les cultures africaines dans leur diversité, et par extension l’ensemble des initiatives liées à l’Afrique.  Casa Africa Nantes est donc une réponse à la volonté de nos paires : coconstruire un espace consacré à l’Afrique, avec et pour les générations à venir.


title: Casa Africa Nantes

text: Les années passant, les conditions se sont petit à petit réunies pour rendre effectif ce projet. Il a profondément mûri. De plus, la visite en 2005 de la Casa Africa Brésil par Marï-am Sao, présidente de Casa Africa Nantes, et Michel Marjolet, son vice-président (à l’époque élu chargé de la Solidarité internationale et de la Coopération décentralisée à la Ville de Nantes), a marqué les esprits et accéléré la concrétisation du projet à Nantes sous une forme similaire. La création d’un tel lieu serait également une suite logique à la création à Nantes de structures analogues, telles que la maison de l'Europe, l'institut des études avancées des rapports nord-sud, le futur institut des Amériques, etc.  Aujourd’hui, dans un contexte politique, économique et social en pleine mutation, ce projet incite à l’action en répondant à un besoin évident et grandissant pour le territoire.  La première pierre de Casa Africa Nantes a été posée le , lors de sa première réunion constitutive. Les présents expriment leur vision de Casa, leurs attentes, leurs espoirs : « Cette idée de Casa Africa sur Nantes est ancienne : chaque génération africaine a du déjà y penser. » « c’est une enseigne de l’Afrique qui brille » « Coopération, échanges sur les problèmes nord-sud et notamment sur les questions de souveraineté alimentaire » « C’est un échange entre africains et non africains » « C’est l’union africaine qui m’intéresse pas la culpabilité historique »...


title: Casa Africa Nantes

text: On distingue alors les différentes façades de la Maison de l’Afrique :


title: Casa Africa Nantes

text: La création de l’association Casa Africa Nantes répond à des besoins liés au contexte social, culturel et politique, local et global.  Aujourd’hui, nombreux sont ceux qui questionnent le rapport de l’Occident à l’Afrique, et plus particulièrement, le rapport de la France à l’Afrique. Les modes de partenariats privilégiés depuis les indépendances interrogent par leur tendance inégalitaire.  Le regard que la France porte sur l’Afrique est souvent empreint de prédominance et de préjugés. Un autre mode de rapport avec l’Afrique est incontestablement nécessaire, afin que les Africains pensent leur avenir en toute confiance, libéré d’une tutelle qui n’est pas favorable au développement à long terme de leur continent. Il est impératif de cesser la politique de la main tendue : « la main qui donne est toujours au-dessus de celle qui reçoit ».


title: Casa Africa Nantes

text: Le changement dans les modes de rapports est nécessaire à tous points de vue : les rapports politiques (ou l’influence du gouvernement français sur les gouvernements de certains pays d’Afrique), les rapports économiques (ou la spoliation du continent de ses richesses via des accords économiques qui se concluent en dépit des intérêts économiques locaux), les rapports culturels (ou la prédominance d’une culture sur une autre), les rapports sociaux (ou la difficile tolérance d’autres modes d’organisation de vie en société).  Le territoire nantais est riche d’une population multiculturelle. L’immigration, choisie pour les uns et subie pour d’autres, l’Histoire, sans compter une conjoncture économique et sociale difficile et bien d’autres critères encore expliquent les tensions qui subsistent entre ces populations. Un contexte qui révèle aussi une difficulté pour chacun de ces Français d’origines et/ou de cultures diverses à se construire une identité propre.


title: Casa Africa Nantes

text: L’ambition de la Casa est d’accompagner les populations africaines dans leur recherche identitaire pour une meilleure cohésion sociale.


title: Casa Africa Nantes

text: À travers un lieu physique consacré aux cultures d’Afrique, en faisant mieux connaître ces cultures, mais aussi en favorisant l’entreprenariat. Ce projet vise à valoriser les individus dans ce qu’ils sont, en vue d’une meilleure reconnaissance citoyenne et afin qu’ils intègrent leur identité de citoyens français.  Il existe sur Nantes et la région une multitude d’actions à destination du continent africain, ce qui démontre l’intérêt de la population environnante pour celui-ci. Pourtant, peu d’acteurs se connaissent, partagent leurs expériences, leurs questionnements, leurs doutes. La visibilité des actions est insuffisante, notamment pour les associations issues de l’immigration.


title: Casa Africa Nantes

text: Ce manque de lisibilité, ce cloisonnement des initiatives peuvent constituer un obstacle à une réflexion pertinente et à une action de coopération efficace à terme.  Il apparaît clairement que le continent africain demeure mal connu par la population. Les Africains constatent une confusion et une interprétation faussée des réalités africaines et ce notamment sur des comportements quotidiens. Nous évoluons dans une société où l’image de l’Africain est quelque peu galvaudée et parfois bien loin de ses réalités. Il en va de même pour les problématiques de développement qui touchent certains pays du continent. Seuls un dialogue entre les différentes communautés, l’organisation d’évènements informatifs et d’actions de solidarité envers les peuples du continent permettraient de faire connaître les sociétés en Afrique, dans leurs réalités historiques, culturelles, économiques et sociales.  La portée symbolique de la création de ce lieu dans la ville de Nantes est importante. Ce besoin de retour sur l’Histoire qui relie Nantes et l’Afrique fait l’objet d’une demande constante et identifiée par les Nantais, mais aussi par les collectivités des Pays de la Loire. Il s’agit de revenir sur l’Histoire de Nantes, de son lien particulier avec le continent africain pour mieux envisager l’avenir, et reconstruire un partenariat serein.


title: Casa Africa Nantes

text: Aussi, il s’agit de nouer des liens plus étroits entre les Africains et les non-Africains à Nantes. C’est un constat établi régulièrement, il n’y a pas suffisamment de rapports entre ces populations, que ce soit au sein de monde associatif ou dans la sphère privée. Il est important de renouer ces liens afin que chacun se sente citoyen-acteur de sa ville, dans une cohésion sociale favorable au développement local.


title: Casa Africa Nantes

text: L’association porte un objectif principal :  Coconstruire un espace de promotion des initiatives liées à l’Afrique et chargé de susciter des rencontres, réflexions, débats et prospectives sur l’Afrique.  Cependant, ses objectifs sont en réalité plus nombreux :  Si l’association souhaite être un espace de promotion et de rencontres, elle a également une portée « politique » forte. Elle souhaite effectivement participer activement à la gestion de la cité. Le projet de Casa Africa Nantes est clairement un projet de territoire, et ses acteurs souhaitent contribuer au développement local, durable et solidaire, ouvert sur le monde. Il s’agit d’agir, en partenariat avec les institutions publiques, pour d’autres rapports avec l’Afrique, ici et là bas.


title: Casa Africa Nantes

text: Depuis sa création en , l’association travaille sur les fondations du projet. Elle mobilise et coconstruit avec les acteurs existants. En parallèle de cette coconstruction, elle s’est mobilisée sur un premier temps fort, le , donnant à voir ses premiers jalons et les objectifs qu’elle dessine peu à peu.


title: Casa Africa Nantes

text: La démarche de l’association Casa Africa Nantes se résume par les valeurs qu’elle porte et qu’elle entend défendre sur la sphère publique, ainsi que par ses principes d’actions, qui la guideront de manière transversale dans ses projets.  Métissage


title: Casa Africa Nantes

text: Depuis sa création, Casa Africa Nantes prône le métissage. La Maison de l’Afrique, n’est pas la Maison des africains exclusivement, mais celle de tous ceux qui s’intéressent de près ou de loin à l’Afrique. Elle est ouverte à toutes les cultures, toutes les origines. Dans son équipe de membres fondateurs, au sein du Conseil d’Administration, au sein des membres, l’association est portée par une équipe métissée.


title: Casa Africa Nantes

text: Au-delà des personnes physiques qui la composent, c’est dans son essence même que le projet se veut promouvoir le métissage. Car Casa, c’est avant tout la volonté de faire valoir au travers de ses actions une diversité culturelle, politique, sociale, économique, etc.  Solidarité


title: Casa Africa Nantes

text: Casa Africa Nantes se veut être un projet solidaire. Par ses actions, l’association souhaite participer à la construction d’un monde plus égalitaire, plus juste, plus axé sur l’humain. Si elle n’a pas pour vocation de mettre en place des « actions humanitaires », la solidarité est une valeur incontestable du projet qu’elle souhaite défendre dans ses actions et ses réflexions.  Citoyenneté


title: Casa Africa Nantes

text: Casa Africa est un projet de territoire, composé de personnes qui se réclament de leur citoyenneté et de leur rôle à jouer dans la gestion de la cité, dans la décision politique locale et globale. Casa Africa Nantes a pour ambition de transmettre cette notion de citoyenneté et de responsabilité de chacun dans l’évolution de nos sociétés. Elle s’adresse notamment à la jeunesse en quête d’identité, en mal de repères et d’identification citoyenne.


title: Casa Africa Nantes

text: C’est en se réclamant citoyen de sa ville, de son pays, et même du Monde, que notre volonté d’agir devient plus forte. Pour la Casa, être citoyen signifie être responsable de ce qui se passe chez soi, autant qu'autour de soi, faire preuve d'altruisme mais aussi, penser et agir en faisant toujours de l'Homme une priorité. Hospitalité


title: Casa Africa Nantes

text: Casa se veut être un espace d’accueil. Un accueil moral et physique. Cette valeur d’hospitalité, de partage, que l’on retrouve dans de nombreux pays d’Afrique, sera mise en pratique au sein de Casa Africa Nantes. Le lieu physique sera ouvert sur l’extérieur et donnera à voir le souhait d’accueillir autrui sans préjugés. Au-delà de l’accueil physique, la Casa se donne pour vocation d'accueillir moralement les personnes en recherche d’information, mais aussi les nouveaux arrivants, qui, investissant un nouveau lieu de vie, pourraient être en quête d'orientation .  Interculturalité


title: Casa Africa Nantes

text: L’interculturel comme vecteur de cohésion sociale, tel est notre notre désir, notre espoir…. Car effectivement, nous sommes convaincus de l’enrichissement provoqué par la diversité culturelle. La cohésion commence par la connaissance de l’autre, de son environnement, de sa culture. Les échanges culturels alimentent une plus grande tolérance de l'autre. La diversité présente dans chaque individu est une réalité. Être conscient de cette diversité et mieux la cerner, c’est accepter les individus qui nous entourent et participer à une cohésion sociale, pour un développement durable local et global.  Coconstruction


title: Casa Africa Nantes

text: Ce projet se veut être coconstruit depuis sa création. C’est une ligne de conduite continue dans la réflexion menée sur le projet associatif, et dans la mise en œuvre des actions. Élaboré à son origine par un collège de membres fondateurs, ce projet a été confronté à divers acteurs de la scène associative nantaise pour qu’ils puissent y apporter une contribution, riches de leur expérience. Chacun des membres de Casa Africa Nantes est associé à la réflexion, par le biais de commissions thématiques qui leur permettent une expression régulière sur des secteurs clés. Le projet évolue pragmatiquement, riche de toutes ces contributions.  Écoute et Dialogue


title: Casa Africa Nantes

text: Écouter l’autre, c’est permettre au projet de s’enrichir de tous les points de vue, de rester ouvert aux opinions divergentes, et ainsi d’approcher au plus près des réalités. Il est indispensable dans la construction d’un tel projet d’être en posture d’écoute et de dialogue.  Échange et mutualisation


title: Casa Africa Nantes

text: Les échanges entre acteurs liés à l’Afrique sont incontestablement nécessaires. Pour qu’une cohérence existe dans notre rapport à ce continent, pour que chacun puisse s’enrichir de l’autre. Casa africa a pour ambition de créer ces liens, en partenariat avec tous les acteurs. Elle se veut un lieu d’échange d’informations, de points de vue, d’idées. C’est riche de cette mutualisation des savoirs, des savoir-faire, et des savoirs êtres que nous évoluerons vers un rapport serein et légitime.  Économie informelle, populaire, sociale et solidaire


title: Casa Africa Nantes

text: L'association pense aussi l'économie de son projet. Celle-ci est d’autant plus importante que nous souhaitons faire fonctionner un lieu physique d’envergure. L’économie informelle, populaire, sociale et solidaire guide l’association dans ses choix d’activités génératrices de revenus. Cette logique répond en effet à nos aspirations, pour une économie centrée sur l’Homme, vecteur de lien social et solidaire. Si nous utilisons le terme « informelle » et « populaire », c’est aussi pour montrer que cette économie axée sur l’Homme est répandue sur plusieurs continents: l’économie informelle en Afrique et l’économie populaire en Amérique Latine, toutes deux riche d’enseignements pour nous. Ainsi, Casa Africa Nantes s’efforcera de mettre en place des services inspirés de ce type d’économie.  Développement durable


title: Casa Africa Nantes

text: Casa Africa Nantes souhaite participer au développement du territoire, au développement de nos sociétés, tout en se souciant des générations à venir, de l’Homme et de son environnement. Se préoccuper du développement durable, c’est veiller aux conséquences de chacun de nos actes. C’est aussi vouloir valoriser les initiatives qui répondent à cette logique, que ce soit ici ou en Afrique. C’est une ligne de conduite à respecter, qui donne du sens à notre action.


title: Thierry Métroz

text: Thierry Métroz est un designer automobile, actuellement directeur du style de DS Automobiles, après avoir occupé ce poste chez Citroën.


title: Thierry Métroz

text: Diplômé de l’École nationale supérieure des arts appliqués et des métiers d'art, ce designer automobile a longtemps travaillé pour Renault, notamment pour des projets en Asie et au Brésil. Il s’est particulièrement investi dans l’innovation et est à l’origine de véhicules qui ont marqué le paysage automobile de ces dernières années. Directeur du design extérieur chez Renault jusqu’en , il est notamment le designer de l'Avantime, un véhicule avant-gardiste et anticonformiste qui mélangeait les genres en étant le premier (et seul à ce jour) « coupéspace ». Il quitte l’entreprise quand Laurens van den Acker est nommé directeur du style de la marque, pour rejoindre PSA où Jean-Pierre Ploué le charge du style de Citroën.


title: Thierry Métroz

text: Le , il est nommé directeur du design de la ligne DS au sein de Citroën, tandis qu'Alexandre Malval le remplace sur la gamme généraliste « C ». En , quand DS accède à son indépendance en tant que marque, Thierry Métroz y est maintenu au poste de directeur du design.


title: Éditions Retz

text: Éditions Retz est une maison d'édition française spécialisée dans les domaines de l'innovation pédagogique et la relation d'aide.


title: Éditions Retz

text: La maison d'édition a été créée en 1975 par François Richaudeau. Son catalogue compte plus d'un millier de titres, répartis en trois grands secteurs : les méthodes scolaires pour l’école primaire, la pédagogie et le périscolaire (pièces de théâtre, cahiers d'activité).


title: Éditions Retz

text: En scolaire, Retz propose des collections issues des résultats de la recherche en psychologie cognitive et culturelle, expérimentées en classe, qui renouvellent les manières d’enseigner, comme "J’apprends les maths", "À l’école des albums, CLEO" ou les "Ateliers Retz" (mallettes)"." Ces collections donnent lieu à des versions ou compléments numériques : manuels numériques, applications pour ordinateurs, tablettes, etc.


title: Éditions Retz

text: En pédagogie, Retz propose plus d’une vingtaine de collections, allant de l’outil prêt à l’emploi pour la classe, souvent accompagné de ressources numériques (sur DVD, clés USB ou en téléchargement), à l’ouvrage de synthèse théorique, en passant par le théâtre pour l’école.


title: Éditions Retz

text: Retz publie enfin des ouvrages d’aide et de perfectionnement en direction des enfants de 3 à 12 ans (parascolaire) et des professionnels de l’aide et de la formation (psychothérapeutes, formateurs d'adultes, managers).


title: Éditions Retz

text: La première société Éditions Retz est créée en 1975.


title: Éditions Retz

text: La seconde Nouvelles Éditions Retz est radiée en 1984.


title: Éditions Retz

text: Le la marque est attribuée à la Librairie Fernand Nathan. Cette société fait partie du groupe français d'édition Editis, racheté en par l'entreprise Vivendi


title: Éditions Retz

text: L'exploitation de la marque a été confiée à une autre filiale d'Éditis : la société Interforum.


title: CKIA-FM

text: CKIA-FM est une station de radio située dans la ville de Québec diffusant à la fréquence 88,3 FM avec une puissance de 350 watts.


title: CKIA-FM

text: Fondée sous le nom de "Radio Basse-Ville", CKIA-FM est une des plus anciennes radios communautaires de la ville de Québec. CKIA-FM émet depuis 1984 et ses locaux sont situés, depuis 1995, dans la coopérative artistique "Méduse". La radio déménage ses locaux en 2011 au 335, rue St-Joseph. En août 2020, CKIA déménage au 191 rue Saint-Paul G1K 3W2 à la Ville de Québec.


title: CKIA-FM

text: La station se distingue dans le paysage radiophonique de Québec de par la mission qu'elle s'est assignée, qui est « de faire citoyenne, engagée, progressiste, qui contribue à enrichir la vie des citoyens de la région de Québec et les engage à l’action pour bâtir une communauté inspirante. » Cette mission s'illustre notamment par la présence d'émissions d'informations citoyennes, écologistes, féministes et ouvertes sur les communautés culturelles dans sa programmation. La présence d'émissions qui mettent de l'avant des styles musicaux alternatifs (musiques du monde, jazz, blues, metal) sont aussi une de ses particularités.


title: CKIA-FM

text: Près de 150 producteurs bénévoles participent en moyenne à la programmation de CKIA FM, qui diffuse avec une puissance de dans la ville de Québec.


title: CKIA-FM

text: Un des moyens de financement les plus importants de la station est l'achat de cartes de membres.


title: CKIA-FM

text: C'est à l'automne 1978 que se forme le "Groupe d'animation par les médias d'intervention communautaire" (GAMIC). Ce regroupement veut offrir aux groupes communautaires et populaires de la région de Québec un soutien effectif sur les plans de l'information et de la communication, car, dans les médias écrits et électroniques, les préoccupations et les objectifs des différents groupes concernés sont peu véhiculés. De plus, un des moyens privilégiés pour redresser cette situation consiste à créer ses propres moyens de communication et d'en contrôler la propriété.


title: CKIA-FM

text: Dans cette perspective, à l'automne 1979, GAMIC entreprend un sondage auprès des groupes populaires pour évaluer leurs besoins et leurs problèmes de communication. Cette enquête permet de constater les besoins criants et les résultats du sondage semblent indiquer que la mise en place d'une radio communautaire serait un moyen de rétablir l'équilibre en faveur de ceux et celles qui n'ont pas accès aux médias traditionnels. Ainsi, après plusieurs rencontres avec différents groupes populaires de la basse-ville, le comité d'implantation de Radio Basse-Ville est formé en février 1980. Ce premier comité regroupe différents représentants qui vont prendre en main le travail d'implantation de la radio dans la basse-ville. À cette époque sont entrepris les premiers contacts avec le ministère des Communications du Québec, qui offre un programme de soutien financier auprès des médias communautaires (autrefois le PAMEC, aujourd'hui le PARC), et aussi avec l"'Association des radiodiffuseurs communautaires du Québec" (ARCQ), qui offre une aide technique aux médias en implantation.


title: CKIA-FM

text: Le ministère des Communications du Québec refuse son soutien financier à l'implantation de Radio Basse-Ville en alléguant que sa politique de soutenir un seul média communautaire par territoire ou région administrative l'empêche d'aider Radio Basse-Ville. En fait, la décision du Ministère tient plus au fait qu'il est plus intéressé à subventionner les radios communautaires en régions éloignées qu'à soutenir les projets de radio en milieu urbain.


title: CKIA-FM

text: Afin de stimuler et d'activer son implantation à l'été 1980, Radio Basse-Ville entreprend des études techniques et socioéconomiques pour aider à sensibiliser le milieu à l'idée de se donner une radio communautaire en basse-ville. De plus, au cours de ce même été, des négociations sont entreprises avec l'autre radio communautaire à Québec, CKRL-MF, pour voir les formes possibles de soutien et d'aide mutuelle possible.


title: CKIA-FM

text: À l'automne de 1981, Radio Basse-Ville entreprend sa première grande campagne de membership qui lui permet d'inscrire à son actif plus d'une centaine de membres. Le a lieu l'assemblée officielle de fondation de Radio Basse-Ville. Lors de cette assemblée, est adopté le principe d'ouvrir les négociations avec CKRL-MF pour obtenir une tranche de leur programmation-horaire afin d'aider à la formation technique et radiophonique des bénévoles et de soutenir l'implantation de la radio. De plus, la radio élargit ses appuis dans le milieu par le soutien que lui offre le cégep de Limoilou, le CLSC Basse-Ville et la Caisse populaire de Québec-est.


title: CKIA-FM

text: Au printemps de 1982, Radio Basse-Ville signe un protocole d'entente avec CKRL-MF qui lui permet de diffuser sur ses ondes une programmation de 5 heures/semaine, tous les mercredis après-midi, en direct des studios du cégep de Limoilou. Par ailleurs, une deuxième campagne de financement et de membership est lancée à l'automne de 1982, campagne dont les résultats sont très intéressants. La radio va, en effet, compter plus de 500 membres et le nombre de producteurs et productrices bénévoles augmente de façon régulière. Lors de l'assemblée générale de l'automne 1982, les membres décident de poursuivre le projet de collaboration radiophonique avec CKRL-MF mais, surtout, l'assemblée décide d'entreprendre les démarches nécessaires pour obtenir un permis de radiodiffusion autonome de la part du Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes. Pour obtenir son permis, Radio Basse-Ville a dû présenter une étude technique au ministère des Communications du Canada, une promesse de réalisation auprès du CRTC, qui décrit en quoi allait consister sa programmation et, finalement, une étude de financement qui allait permettre d'évaluer la bonne santé financière de la radio communautaire.


title: CKIA-FM

text: Parallèlement à ces démarches officielles, les liens avec les groupes communautaires se raffinent. Le recrutement de bénévoles, tant pour la production d'émissions radiophoniques que pour l'organisation des structures et du fonctionnement de la future station, s'intensifie. Une campagne spéciale de financement et de promotion se met en branle. L'achat d'équipement et l'aménagement des locaux et des installations démarrent. Le projet suit son cours. Les audiences du CRTC ont lieu et... le permis de radiodiffusion est finalement accordé à Radio Basse-Ville.


title: CKIA-FM

text: Le , après deux ans d'efforts intenses et soutenus et après six ans de volonté populaire, Radio Basse-Ville entre en ondes sur la fréquence de . C'est le début de sa vie active.


title: CKIA-FM

text: Les groupes populaires qui ont participé à l'implantation de Radio Basse-Ville sont :


title: CKIA-FM

text: Depuis cette époque, Radio Basse-Ville s'est surtout fait connaître par sa programmation originale. Sa diffusion est passée de 30 à près de 115 heures/semaine et la qualité de ses émissions n'a cessé de croître. Outre sa programmation régulière et ses émissions spéciales, Radio Basse-Ville a également assuré sa présence dans le milieu populaire de Québec en participant ou en organisant de nombreuses activités qui se sont déroulées dans les quartiers du centre-ville (Fêtes de la Saint-Jean, soupe populaire, vél-o-ton, mai, journée internationale des femmes le , épluchettes, souper du Fonds de solidarité FTQ, dépôt de mémoire sur l'urbanisme, manifestations populaires ou syndicales, soirées bénéfices, disco-mobile, etc.). Que ce soit par l'entremise des ondes ou par sa présence dans le milieu, Radio Basse-Ville s'est toujours considérée comme le porte-voix des sans-voix.


title: CKIA-FM

text: En 1995, Radio Basse-VIlle déménage de ses locaux sur la rue du Roi, dans le quartier Saint-Roch, à de nouveaux locaux dans la coopérative artistique Méduse, et finalement déménage sur la rue St-Joseph.


title: CKIA-FM

text: Si l’organisme est né sous l’appellation "Radio Basse-Ville" et si ce nom reste toujours son nom d’incorporation, il est maintenant convenu de parler de CKIA. Cette décision fut prise en septembre 2001, au moment où le territoire de la ville, mais aussi l’aire de rayonnement de la radio, passant de 6,8 à , s’agrandissaient. Il s’agissait alors de mieux refléter ces nouvelles réalités.


title: CKIA-FM

text: CKIA FM travaille depuis plusieurs années à développer son créneau singulier et se faire connaître davantage dans la région de Québec. Une réactualisation de la mission, adoptée en assemblée générale en 2009, doit permettre de simplifier cette démarche. CKIA s'est démarqué avec plusieurs projets au cours des dernières années comme la présentation de la journée interculturelle rondo mondo sur Place d'Youville, la création d'une émission sur l'immigration féminine dans la ville de Québec, "Égalité: genre féminin", primée d'un prix "Égalité" remis par le ministère des Communications, de la Culture et de la Condition féminine en 2010, mais aussi par plusieurs programmations ponctuelles pour le "Mois de l'histoire des Noirs" et la "Semaine d'actions contre le racisme".


title: CKIA-FM

text: En 2020, l'application CKIA FM apparaît pour les téléphones intelligents sur Google Android et Apple store. Elle devient aussi un média radio-producteur-diffuseur de contenus audio avec sa plateforme de balados : "Créations Originales"


title: CKIA-FM

text: Selon les derniers statuts adoptés en assemblée générale en 2009, la mission, la raison d'être et les valeurs de CKIA FM ont été modifiées :Les plus récents sondages sur les cotes d’écoute de CKIA FM ont été réalisés par la institut de sondages CROP en mai et juin 2007. Ils ont montré que CKIA avait :


title: Laurens van den Acker

text: Laurens van den Acker, né le à Deurne, est un designer automobile néerlandais, nommé directeur du style de Renault en 2009.


title: Laurens van den Acker

text: Fils d'un architecte, Laurens van den Acker a été très tôt sensibilisé à l'esthétisme et à la culture internationale. Il est titulaire d'un diplôme de design industriel de l'université de technologie de Delft.


title: Laurens van den Acker

text: À 25 ans, il rejoint Turin et travaille chez Design System, un cabinet de design indépendant. Trois ans plus tard, il est recruté par Audi, où il travaille sur le style extérieur des voitures. En 1998, il part à Détroit, chez Ford, où il participe à la définition de la stratégie du design. Il rejoint ensuite le Japon, où Mazda lui confie la responsabilité du design de la marque.  Laurens van den Acker a acquis sa notoriété en France en 2009, lorsqu'il prend la succession de Patrick Le Quément à la direction du design industriel de Renault. Il a pour mission de renouveler le style des véhicules de la marque au losange. Sa signature stylistique sur les modèles français est caractérisée par le "Nœud Papillon" : bandeau noir reliant les phares avant avec en son centre le losange agrandi. Cette signature a été découverte sur la Twingo II phase 2 et la Clio IV, puis étendue progressivement à toute la gamme au fil des restylages et renouvellements de modèles.


title: Laurens van den Acker

text: À partir de 2010, Laurens van den Acker va créer six concept-cars qui vont chacun correspondre à un pétale d'une marguerite symbolisant un moment « du cycle de la vie » (amour, exploration, famille, travail, loisirs et la sagesse) : Cette marguerite de concept-cars initia les nouvelles familles Clio, Captur, Mégane, Scénic, Kadjar, Koleos, Talisman et Espace.


title: Laurens van den Acker

text: En 2016, Laurens van den Acker inaugure sa seconde marguerite de six concept-cars, qui débute avec son premier pétale la Renault TreZor et se termine par la Renault Symbioz de 2017.


title: Laurens van den Acker

text: En 2018, Renault lancera sa troisième marguerite avec la remplaçante de la Clio IV qui avait inauguré la première marguerite. La Clio V inaugurera la nouvelle orientation stylistique de la marque avec moins de rondeurs et plus de simplicité dans les lignes.


title: Patrick Le Quément

text: Patrick le Quément est un designer automobile français né le à Marseille, directeur du Design de Renault de 1987 à 2009.


title: Patrick Le Quément

text: Né à Marseille le , Patrick le Quément est diplômé en design industriel de l"'University of Central England in Birmingham". Il commence sa carrière en 1966 chez Simca, en tant que styliste, et rejoint deux ans plus tard Ford, constructeur dont il gravit de nombreux échelons, jusqu'à la direction du centre de design de Ford Allemagne en 1981. Il s'illustre notamment comme l'auteur de la Ford Sierra. Il quitte le groupe américain pour Volkswagen-Audi en 1985, au poste de directeur de la stratégie design.


title: Patrick Le Quément

text: Approché par les équipes de Raymond Lévy en 1986, Patrick le Quément rejoint la France en 1987, année où Renault lui propose le poste de directeur du design industriel. Sa position dans le groupe est renforcée en 1995 et sa nomination au poste de directeur de la qualité et du design. Il rejoint également le comité de direction de Renault. Alors que le style était jugé secondaire chez Renault, il impose le design comme une division essentielle, placée non plus sous la responsabilité du directeur technique, mais directement du PDG.


title: Patrick Le Quément

text: Patrick le Quément a laissé de nombreuses marques dans la gamme au losange, et est notamment reconnu comme le père de la Twingo et de la Clio. On lui doit aussi la gamme Scénic, qui lance la mode des monospaces compacts. Si ses audaces sont récompensées dans les gammes basses et moyennes, elles s'avèrent incomprises dans le haut de gamme, où les Vel Satis et Avantime n'ont pas su séduire.


title: Patrick Le Quément

text: En 2009, il part en retraite et est remplacé par Laurens van den Acker, alors directeur du style de Mazda.


title: Patrick Le Quément

text: Depuis 2011, il accompagne l'agence d'architecture naval VPLP design dans la conception de bateaux dont la gamme de catamaran Lagoon du groupe Bénéteau et le groupe Grand Large Yachting (où l'on retrouve les chantiers Allure Yachting, Outremer Yachting, Garcia Yachting et Gunboat).


title: Patrick Le Quément

text: En 2012, il co-fonde « The Sustainable Design School », avec Maurille Larivière et Marc Van Peteghem, une école de design et d’innovations durables basée à Nice.


title: Patrick Le Quément

text: Un livre, "40 ans de design sur les pas de Patrick le Quément" retrace son parcours de designer automobile.


title: SK Jugoslavija

text: Le Sportski Klub Jugoslavija (en ), plus couramment abrégé en SK Jugoslavija, est un ancien club yougoslave (serbe) de football , fondé en 1913 et disparu en 1945, et basé à Belgrade, la capitale du pays.


title: SK Jugoslavija

text: Le club fut fondé en 1913 sous le nom de SK Velika Srbija ("Grande Serbie") dans le royaume de Serbie par un groupe de dissidents d'un autre club de football de Belgrade, le BSK, mécontents à cause d'une décision de voyager en Autriche-Hongrie pour jouer un match amical contre l'Hajduk Split. Ils quitteront donc leur propre club pour former le Sportski Klub Velika Srbija. Parmi ces derniers se trouve Danilo Stojanović, dit "Čika Dača".


title: SK Jugoslavija

text: Il change de nom en 1919.


title: SK Jugoslavija

text: Le club remportera le championnat de Yougoslavie de football en 1924 et 1925. En 1941, le club rechangera une fois de plus de nom pour le SK 1913 après la dissolution du royaume de Yougoslavie. À la suite de la Seconde Guerre mondiale, le club sera dissout par les autorités communistes en 1945. Une partie des effectifs du club seront fusionnées avec d'autres pour former l'Étoile rouge de Belgrade.


title: SK Jugoslavija

text: Le club disparait en 1945, et une grande partie de son effectif rejoint alors l'Étoile rouge de Belgrade.


title: Stuck on You (chanson de Yuna Itō)

text: Stuck on You est le de Yuna Itō sorti sous le label Sony Music Entertainment Japan le au Japon. Il atteint la du classement de l'Oricon. Il se vend à exemplaires la première semaine, et reste classé pendant 5 semaines, pour un total de exemplaires vendus.


title: Stuck on You (chanson de Yuna Itō)

text: "These Boots Are Made for Walkin'" est une reprise de Nancy Sinatra; elle a été utilisé au Japon, pour une campagne publicitaire de la compagnie "Daihatsu", pour des voitures "COO".


title: Stuck on You (chanson de Yuna Itō)

text: Dans le clip de "Stuck on You", on voit Yuna Itō danser pour la première fois. Elle porte des robes très colorées, et le clip se termine par un "To be continued...", la suite de ce clip est celui de "Losin"', le single suivant. "Stuck on You" se trouve sur la compilation "Love".


title: Bataille de Phalère

text: La bataille de Phalère (parfois "bataille d'Analatos") est une bataille de la guerre d'indépendance grecque qui se déroula le à Phalère dans le cadre des combats pour Athènes. L'initiative du combat revint aux forces grecques commandées par les philhellènes engagés par l'État grec, Richard Church et Thomas Cochrane, dans le but de contraindre les troupes ottomanes de Mehmet Rechid Pacha (dit Kütaşı) à lever le siège qu'elles imposaient aux troupes grecques réfugiées dans l'Acropole d'Athènes. En effet, si la ville en tant que telle n'avait aucune importance politique, sa forteresse, l'Acropole, était en revanche un enjeu stratégique. Cependant, Thomas Cochrane et Yeóryios Karaïskákis s'opposèrent, jusqu'à la mort de ce dernier, quant à la tactique à adopter.


title: Bataille de Phalère

text: Les Grecs, qui avaient installé une tête de pont au Pirée, divisèrent leurs troupes en deux colonnes, l'une attaquant depuis le Pirée et l'autre depuis Phalère où elle fut transportée par les navires de Cochrane dans la nuit du 5 au 6 mai. L'opération de débarquement se fit dans le désordre. Le manque de coordination rendit les troupes vulnérables au matin du 6 mai : l'avant-garde atteignit Athènes alors que le débarquement n'était pas fini. Les Grecs furent repoussés par la cavalerie ottomane et subirent de lourdes pertes, principalement quand ils tentèrent, sous le feu ottoman, de fuir vers la mer.


title: Bataille de Phalère

text: La bataille de Phalère se situe dans le contexte de la guerre d’indépendance grecque contre l’occupation ottomane. Les affrontements principaux eurent lieu dans le Péloponnèse, en Épire et autour d’Athènes.


title: Bataille de Phalère

text: En 1821, les Grecs s’étaient révoltés contre l’occupation ottomane. Ils avaient d’abord remporté de nombreuses victoires et proclamé leur indépendance en , mais les victoires grecques avaient été de courte durée, notamment parce que les insurgés s'étaient rapidement déchirés entre factions rivales au cours de deux guerres civiles. Le sultan Mahmoud II avait appelé à l’aide son vassal égyptien Mehemet Ali qui, en 1824, avait dépêché en Grèce son fils Ibrahim Pacha avec une flotte de d'abord puis . L’intervention d’Ibrahim fut décisive : le Péloponnèse fut reconquis en 1825 et le verrou de Missolonghi tomba en 1826.


title: Bataille de Phalère

text: Athènes était une petite ville au début du sans importance autre que locale. Cependant, sa forteresse, installée sur l'Acropole contrôlait la plaine de l'Attique, ce qui en fit un enjeu du conflit. Lorsque les insurgés grecs s'emparèrent d'Athènes, le , la garnison ottomane et la population musulmane s'enfermèrent dans la forteresse de l'Acropole. Un premier siège commença alors. Il fut brisé par l'arrivée d'une colonne de secours commandée par Omer Vryonis le , mais cette armée ottomane quitta l'Attique à l'automne et le 4 novembre suivant, un millier de Grecs commandés par Ktenas rétablirent le siège. Le millier de défenseurs finit par se rendre le .


title: Bataille de Phalère

text: Après une période d'anarchie, la forteresse et la région furent occupées par Odysséas Androutsos et son lieutenant Yannis Gouras, qui en fit sa base principale. Des travaux de fortification supplémentaires furent effectués, afin notamment de protéger l'un des deux seuls points d'eau de l'Acropole, la source Clepsydre qui venait d'être redécouverte (l'autre point d'eau étant un puits situé dans l'enceinte basse, appelée Serpentze, bâtie sur l'odéon d'Hérode Atticus et le portique d'Eumène). La ville ne subit pas d'autre siège jusqu'en 1826, l'armée de Dramali Pacha qui avait envahi la région au cours de l'été 1822 s'étant dirigée vers le Péloponnèse sans s'arrêter.


title: Bataille de Phalère

text: Après avoir réussi à s'emparer de Missolonghi en avril 1826 et reconquis la Grèce centrale, Mehmet Rechid Pacha se tourna vers Athènes où il arriva début juillet avec et vingt-six canons. L'assaut eut lieu le 3 août : ottomans prirent la ville et forcèrent les 800 défenseurs grecs à se réfugier sur l'Acropole. Le octobre , le commandant de la garnison grecque de l'Acropole, Yannis Gouras fut tué par un tir turc.


title: Bataille de Phalère

text: Le , une colonne de secours de commandés par Nikolaos Kriezotis réussit à pénétrer dans la forteresse pour y renforcer les défenseurs, après plusieurs échecs. Le 29 novembre , une nouvelle colonne de réguliers menés par Charles Fabvier, dont une quarantaine de philhellènes, pénétra à son tour dans l'Acropole avec un mois de provisions et de poudre.


title: Bataille de Phalère

text: On se fixa alors pour objectif non seulement de briser le blocus mais aussi d'obliger les Ottomans à lever le siège et à quitter l'Attique. Une attaque sur deux points fut décidée : par l'ouest de l'Attique et par un débarquement au Pirée. Le , une troupe de Grecs commandés par le philhellène Thomas Gordon et par Ioannis Notaras, Dimitrios Kallergis et Yánnis Makriyánnis débarqua au Pirée, sous la protection de l'escadre de Frank Abney Hastings, dont la "Kartería", et réussit à y établir et y fortifier une tête de pont sur la colline de "Kastella", située entre le port principal et la baie de Phalère. Le lendemain, l'attaque de Notaras sur le monastère fortifié de Saint-Spyridon, tenu par 200 Ottomans, échoua. Le monastère contrôlait la route d'Athènes. Le 26 janvier , Mehmet Rechid Pacha parvint à renforcer la garnison de Saint-Spyridon. Le lendemain, les troupes ottomanes réussirent à chasser la deuxième division des Grecs installée à Kamateró, au nord-ouest d'Athènes ; après ce succès Kioutachis tenta de déloger les Grecs de "Kastella" mais ses assauts répétés à la fin du mois de janvier échouèrent. Début février, après avoir réussi à briser le siège de Dístomo et reconquis la majeure partie de la Grèce centrale, Yeóryios Karaïskákis se tourna vers l'Attique où il arriva en mars. Il installa son camp le 14 mars à Keratsini, à l'ouest du Pirée, séparé de l'autre camp grec de Kastella par les positions ottomanes. Son camp fut attaqué par les troupes ottomanes le lendemain mais résista.


title: Bataille de Phalère

text: Le 21 mars , la cavalerie de Karaïskákis affronta les Ottomans sans qu'aucun côté triomphât près du monastère de Daphni.


title: Bataille de Phalère

text: En avril 1827, Thomas Cochrane fut nommé officiellement commandant en chef de la flotte grecque par l'Assemblée nationale de Trézène, tandis que Richard Church devenait commandant en chef des forces terrestres. Dès son arrivée sur le sol grec, dans un discours lyrique, Thomas Cochrane annonça qu'il avait hâte de dîner sur l'Acropole d'Athènes. Il brandit un étendard qu'il avait fait préparer, avec la chouette d'Athéna sur fond bleu et blanc. Il promit une récompense de dollars au premier qui ferait flotter ce drapeau sur l'Acropole. Il promit aussi de faire très vite flotter le drapeau grec sur Sainte-Sophie et donc de libérer Constantinople.


title: Bataille de Phalère

text: Le 13 avril , une attaque combinée des troupes grecques de Keratsini et de Munichie, et un débarquement de Spetsiotes, réussit à s'emparer des alentours du monastère de Saint-Spyridon, dans laquelle une garnison albanaise s'enferma, permettant la jonction des deux camps grecs et ouvrant la route d'Athènes. Thomas Cochrane dans ses "Mémoires" raconte qu'il aurait participé à cette action, chargeant une sortie ottomane armé de sa seule longue-vue et entraînant ainsi une contre-attaque grecque. Cela aurait été sa première action en Grèce. Pour Cochrane, la prochaine étape devait être une attaque contre les troupes ottomanes assiégeant Athènes ; cependant Karaïskakis refusait d'aller plus avant tant que le monastère resterait aux mains de l'ennemi. Cochrane était donc partisan d'un assaut du monastère, tandis que les Grecs préféraient obtenir une reddition négociée. Les hostilités reprirent donc les jours suivants : le monastère fut bombardé depuis le port par le navire-amiral grec, la frégate "Hellas" (commandée par Miaoulis) et depuis les batteries de Kastella, mais les Albanais tinrent bon dans ses ruines. Une trentaine de soldats chrétiens originaires d'Himarë en profita cependant pour rejoindre le camp grec.


title: Bataille de Phalère

text: Privée de ravitaillement, la garnison finit par capituler quelques jours plus tard, obtenant la possibilité de rejoindre le gros des forces ottomanes avec ses armes. Malgré les précautions de Karaïskakis qui se plaça au milieu de leur colonne, une dispute entre les soldats ottomans et les Grecs les entourant dégénéra et 200 Ottomans furent massacrés ; cette nouvelle rupture de traité de la part des Grecs choqua les philhellènes présents.


title: Bataille de Phalère

text: Thomas Cochrane exigea dès son arrivée que les forces grecques marchent directement sur l'Acropole, séparée de la tête du pont du Pirée par une rase campagne et une vaste oliveraie ; il se justifie dans ses "Mémoires" en affirmant que la garnison de l'Acropole prétendait être sur le point de capituler, faute de provisions. Il souhaitait donc prendre de force le monastère de Saint-Spyridon, tandis que Gordon et Karaïskákis suggéraient de négocier. Lorsque le monastère fut investi, Cochrane recommença à réclamer une attaque frontale du type de celles qu'il avait réalisé lors des guerres d'indépendance en Amérique du Sud : un débarquement de nuit d'une troupe qui profiterait de l'obscurité pour atteindre les petites collines derrière le temple de Zeus. De cette position fortifiée, il serait, selon lui possible de secourir la garnison de l'Acropole. Il alla jusqu'à accuser les Grecs de lâcheté ainsi qu'à mettre sa démission dans la balance.


title: Bataille de Phalère

text: Cette stratégie s'opposait à celle généralement suivie par les irréguliers grecs, consistant en une guerre de positions utilisant des retranchements de fortune ("tambouria") afin d'obliger l'ennemi à attaquer en coupant ses communications et son ravitaillement, et évitant les confrontations en terrain découvert ou à l'arme blanche. Karaïskákis s'opposait donc au plan de Cochrane, arguant que les troupes seraient à la merci de la cavalerie ottomane dans la plaine entre la mer et l'Acropole. Cochrane, fort de sa réputation et de son expérience, insista : « Là où je commande, toute autre autorité cesse ». Il ne cessait de réclamer des troupes à Church.


title: Bataille de Phalère

text: Il fallut céder à Cochrane. Une partie des troupes ( à , selon les sources, tous des fantassins, comprenant environ "réguliers" et des troupes irrégulières ainsi que des philhellènes) serait transportée du Pirée à la baie de Phalère, tandis que le gros de la troupe resterait en soutien sur le flanc ouest de la colonne qui marcherait sur Athènes. Karaïskákis continuait malgré tout à contester ce plan. Sa mort (touché au ventre le 3 mai, il mourut le lendemain) mit fin à toute opposition.


title: Bataille de Phalère

text: Dans la nuit du 5 au 6 mai 1827, les troupes, transportées par des navires, traversèrent la baie de Phalère et débarquèrent à minuit (ou en plein jour, selon les sources) près du cap Kolias, à l'extrémité est de la baie, au lieu-dit "les Trois Tours". Le débarquement se passa mal. Church et Cochrane étant restés à bord des navires, les troupes ne disposaient pas d'un commandement unifié : les différents « capitaines » et leurs hommes agirent sans coordination. L'armée se dispersa sur près de six kilomètres, les premiers étaient déjà à portée de canon d'Athènes quand les derniers étaient encore sur la plage ; sans matériel, les Grecs édifièrent tant bien que mal des retranchements de fortune sur une petite chaîne de collines, à l'endroit où ils se trouvaient, creusant le sol avec leurs armes. Les troupes ottomanes étaient concentrées au pied de la colline des Muses.


title: Bataille de Phalère

text: À l'aube, la cavalerie de Mehmet Rechid Pacha contourna par leur droite l'avant-garde des Grecs, composée des soldats réguliers, des philhellènes, des Crétois et des Souliotes, puis attaqua la redoute qu'elle occupait. Après avoir repoussé quelques assauts, l'avant-garde céda et fut massacrée sur place, tandis que la plupart des soldats placés en arrière s'étaient enfuis dès le début des combats ou après la prise de leurs fortins. L'armée principale, commandée par Tzavellas, qui devait avancer depuis le Pirée vers l'ouest d'Athènes pour soutenir le débarquement en faisant diversion, ne bougea pas pour des raisons mal définies. Une partie s'enfuit aussi vers l'isthme de Corinthe.


title: Bataille de Phalère

text: Sur la plage de Phalère, lorsque les fuyards surgirent, suivis de la cavalerie ennemie, la panique gagna les troupes. Poursuivis jusque dans la mer, les Grecs rembarquèrent dans la confusion, certains d'entre eux se noyant en tentant de gagner les barques qui ne pouvaient approcher sous le feu nourri des Ottomans. Les commandants britanniques qui venaient de débarquer furent pris dans le sauve-qui-peut général et regagnèrent de justesse leurs navires. Heureusement pour les Grecs, les Ottomans ne poussèrent pas leur avantage, regagnant assez rapidement Athènes pour fêter leur victoire.


title: Bataille de Phalère

text: Les positions grecques autour du Pirée ayant été abandonnées, elles furent provisoirement occupées en soirée par de petits contingents ottomans, qui pénétrèrent dans le couvent Saint-Spyridon et tentèrent, à la tombée de la nuit, de donner l'assaut à la colline fortifiée de Kastella où se trouvait le camp grec. L'attaque n'ayant pas été soutenue, ils furent finalement repoussés par les troupes grecques restées sur place. Selon Makriyannis, les survivants de l'attaque auraient participé à la reconquête des positions grecques du Pirée juste après leur évacuation.


title: Bataille de Phalère

text: Selon Gordon, cette défaite fut la plus sanglante et désastreuse du conflit pour les Grecs. Leurs pertes furent d'au moins , dont 240 prisonniers qui furent ensuite décapités. Même si lui-même en réchappa, la plupart des Souliotes commandés par Kóstas Bótsaris et des Crétois (dont ) furent tués, et seuls vingt hommes du bataillon régulier sur environ 250 en réchappèrent ; Kallergis, fait prisonnier, fut torturé mais libéré contre rançon. D'autres chefs de renom disparurent, dont Ioannis Notaras. Des vingt-six philhellènes engagés, seuls quatre survécurent.


title: Bataille de Phalère

text: Les pertes ottomanes furent minimes, mais le commandant de la cavalerie fut tué, et Kioutachis légèrement blessé à la main.


title: Bataille de Phalère

text: Une petite troupe commandée par Church réussit à se maintenir trois semaines au Pirée avant d'être obligée de se retirer, perdant ainsi la tête de pont en Attique. Il suggéra que la garnison de l'Acropole se rendît. Après un long refus basé sur le fait qu'elle disposait de réserves d'eau, de provisions et de munitions, elle finit par céder, au motif que si elle n'avait pu être secourue par commandés par deux héros britanniques, elle ne pourrait jamais l'être. Le , les défenseurs de l'Acropole capitulèrent, obtenant de pouvoir rejoindre le camp grec. L'amiral français Henri de Rigny fut désigné garant de l'application de la convention de reddition ; le général ottoman prit des dispositions pour assurer la sécurité de la garnison et des civils, allant jusqu'à faire exécuter deux de ses soldats qui incitaient leurs camarades à les attaquer. La garnison fut généralement blâmée pour s'être rendue alors qu'elle possédait des provisions, au contraire de celle de Missolonghi qui avait résisté jusqu'au bout l'année précédente : une controverse s'éleva, les différents commandants impliqués cherchant à rejeter la responsabilité de la reddition sur les autres ; Fabvier faillit ainsi être lynché à Poros, à la suite de la publication d'un article accusateur par ses collègues grecs.


title: Bataille de Phalère

text: Le problème de la stratégie à adopter se posa à nouveau. On choisit, comme l'avait suggéré Gordon dès l'année précédente, de couper les lignes de communication et de ravitaillement de l'armée ottomane. Thomas Cochrane tenta ainsi, mais sans succès, d'attaquer le port égyptien d'Alexandrie pour bloquer les renforts qui pourraient être envoyés en Grèce. Ensuite, Frank Abney Hastings avec sa "Kartería" harcela les navires ottomans. Cela poussa Ibrahim Pacha à bout et fut une des causes de la bataille de Navarin.


title: Bataille de Phalère

text: Les deux commandants, Cochrane et Church, furent blâmés pour être restés à bord des navires et pour leur choix d'une stratégie d'assaut direct. L'arrogance de l'un et la faiblesse de décision de l'autre furent critiquées. Ils avaient été engagés par le gouvernement grec pour unifier les troupes et la marine sous leur unique commandement. À la suite du désastre de Phalère, ils étaient un nouveau facteur de division. La perte de prestige des commandants britanniques et la disparition de chefs fédérateurs comme Karaïskakis ouvrit une nouvelle période d'anarchie dans le camp grec : Fabvier, chef de l'armée régulière, ayant regagné sa base de Méthana, refusa de reconnaître l'autorité de Church ; certains commandants grecs se disputèrent les places fortes encore entre leurs mains, provoquant de nouveaux troubles civils. Heureusement pour les Grecs, la rivalité entre le général égyptien Ibrahim Pacha et le général-en-chef ottoman Kioutachis, empêcha ce dernier d'attaquer le Péloponnèse qui avait été attribué à Ibrahim.


title: Serra do Caraça

text: La serra do Caraça est une formation montagneuse du Minas Gerais au sud-est du Brésil. Cette formation montagneuse abrite un parc naturel protégé. C'est dans celui-ci qu'est fondé le sanctuaire de Caraça.


title: Jérôme Gallix

text: Jérôme Gallix, né le à Marseille, est un designer automobile, directeur du style de Peugeot de 2007 à 2009.


title: Jérôme Gallix

text: Diplôme de l'École nationale supérieure des arts et métiers et de l'IAE Paris, a été recruté par Gérard Welter en 1987 en tant que responsable CAO Style. Directeur adjoint du style Peugeot depuis 2002, il succède à Welter en 2007, parti en retraite. Il explique ainsi sa philosophie du style : « Nous allons redoubler d’efforts en portant la même attention sur les galbes de styles que sur l’équilibre des proportions ». Il est remplacé précocement fin 2009 par Gilles Vidal. On lui doit la Peugeot RCZ et la Peugeot 508 porte en partie sa patte.


title: HR 9038

text: HR 9038 ou Gliese 909 est un système stellaire triple dans la constellation de Céphée. Il se trouve à 35 années-lumière. Son étoile primaire est une naine orange de type K3.


title: Yohanan Aharoni

text: Yohanan Aharoni (né le à Francfort-sur-l'Oder et mort le à Tel-Aviv) est un archéologue israélien qui a contribué au domaine de l'archéologie biblique.


title: Yohanan Aharoni

text: Yohanan Aharoni naît en Allemagne en 1919 et émigre en terre d'Israël en 1933. Il étudie à l'école Reali de Haïfa puis à l'école d'agriculture de Mikvé-Israël. À la fin de ses études, il devient membre du kibboutz Alonim où il vit jusqu'en 1947. De 1948 à 1950, il sert dans l'armée israélienne.


title: Yohanan Aharoni

text: Il étudie à l'université hébraïque de Jérusalem auprès au professeur Benjamin Mazar. Il commence sa carrière d'archéologue en tant qu'inspecteur du département des antiquités d'Israël en Galilée. Il réalise des sondages archéologiques en Haute Galilée, dans le Néguev, dans le désert de Judée et dans la vallée de Beer Sheva en s'intéressant particulièrement à l'époque du Premier Temple (âge du fer). En 1957, il publie sa thèse de doctorat sur l'« établissement des tribus d'Israël en Haute Galilée ». Pendant 4 ans, il participe aux fouilles de Hazor. En 1959, il devient un chercheur post-doctorant à l'université hébraïque de Jérusalem. Il dirige des fouilles archéologiques à Ramat-Rachel, Tel Arad et Tel Lakish.


title: Yohanan Aharoni

text: En 1968, il devient professeur à l'université de Tel-Aviv. Il organise les fouilles de Tel Beer Sheva et de deux autres sites situés à proximité, Tel Malhata et Tel Masos. Il reçoit le prix Ben Zvi pour sa publication des ostraca d'Arad (1975).


title: Yohanan Aharoni

text: Il s'est également associé aux fouilles des grottes de Bar Kokhba.


title: Yohanan Aharoni

text: Aharoni fait partie des archéologues qui remettaient en cause l'idée d'une invasion militaire de la terre de Canaan par les Israélites. Il lui préférait la thèse d'une "infiltration pacifique". Selon lui, les récits épiques de conquêtes militaires sont une production de la période monarchique afin de justifier l’imposition du pouvoir royal judéen.


title: Arataca

text: Arataca est une municipalité brésilienne de l'État de Bahia.


title: Arataca

text: Sa population était estimée à habitants en 2013 et elle s'étend sur .


title: Arataca

text: Elle appartient à la Microrégion d'Ilhéus-Itabuna dans la Mésorégion du Sud de Bahia.


title: Liste des stations de radio en Égypte

text: Cet article présente la liste des radios diffusées en Égypte.


title: Liste des stations de radio en Égypte

text: La Radio en Égypte serait composée en 2008 de 42 radios en AM, 22 en FM et une en ondes courtes.


title: Liste des stations de radio en Égypte

text: La radiodiffusion en Égypte aurait débuté en 1925. La radio d'État nait en mai 1934. L'ensemble des radios est nationalisé en 1947. Une loi est promulguée le pour organiser la radiodiffusion.


title: Liste des stations de radio en Égypte

text: En 1953 Nasser crée Radio Le Caire et la Voix des arabes, diffusées hors d'Égypte à destination des populations arabes et du reste de l'Afrique.


title: Liste des stations de radio en Égypte

text: En 1970 l'État réuni la radio et la télévision publiques au sein de l'Union de la radio et de la télévision égyptienne. En 1981 la radio d'État est réorganisée en plusieurs pôles. Les années 2000 voient le développement de la FM. En 2003 deux stations privées égyptiennes apparaissent: Nogoum FM et Nile FM. Des webradios se développent aussi, comme Radio Horytna en 2007.


title: Liste des stations de radio en Égypte

text: Les radios étatiques font partie de l'Union de la radio et de la télévision égyptienne, organisme sous la tutelle directe du ministère égyptien de l'information.


title: Liste des stations de radio en Égypte

text: Elles sont réparties en 9 réseaux (2010), dont:


title: Liste des stations de radio en Égypte

text: Elles sont de deux types(en 2010):


title: Viticulture au Kazakhstan

text: Les origines de la viticulture au Kazakhstan remontent au quand les premières vignes furent apportées de Chine voisine et de l'actuel Ouzbékistan. Avec 4 % de sa surface propice à la culture de la vigne par ses qualités minérales, le pays produit en moyenne de vin par an sur cultivés. Chiffre insuffisant pour sa consommation nationale, le Kazakhstan importe plus de 80 % de sa consommation de vin représentant de bouteilles par an.


title: Viticulture au Kazakhstan

text: Les traces de viticulture remontant au se situent dans les environs de Chimkent et dans le piémont des monts Tian, ainsi que le long de la frontière actuelle avec la Kirghizie et autour d'Almaty. Les premiers cépages provenaient des régions de Ferghana, de Samarcande et du Xinjiang. Cependant la culture est très réduite à cause de la culture musulmane qui est introduite par les Turcs au cours des siècles suivants et qui proscrit le vin.


title: Viticulture au Kazakhstan

text: C'est à la fin du avec l'arrivée des Russes que la viticulture reprend, mais surtout après la révolution, lorsque de grands combinats s'installent en République socialiste soviétique kazakhe et que des kolkhozes sont créés pour la viticulture avec des unités de production ouvertes à Alma-Ata (aujourd'hui Almaty), Chimkent et Taraz. Après la dissolution de l'URSS, ces compagnies privatisées se tournent vers la nouvelle Russie comme partenaire commercial principal. La production se concentre sur des vins de table bon marché.


title: Viticulture au Kazakhstan

text: Il n'y a pas de système de classification et d'appellation dans ce pays.


title: Viticulture au Kazakhstan

text: Le Kazakhstan jouit d'un climat continental et les vignobles se trouvent majoritairement dans la partie méridionale du pays près des frontières de la Chine, du Kirghizistan et de l'Ouzbékistan, et aussi dans certains endroits bordant la mer Caspienne à l'ouest. Les précipitations annuelles vont de 100 à 150 mm près d'Atyraou et d'Aktioubé à 700 à le long de la rivière Talas.


title: Viticulture au Kazakhstan

text: La production concerne surtout des vins de dessert, plus ou moins doux. Le pays a quarante variétés de raisin de table, dont moins de la moitié sert à la culture du vin. On rencontre surtout de l'aligoté, de l'aleatico, du cabernet franc, du cabernet sauvignon, du pinot noir, du riesling, du rkatsiteli, du saperavi, du muscat ottonel, du bayan shirey, du kouljinski, du maïski noir, et du magaratcha de la variété rubis ("roubinovy"). Les cépages géorgiens sont répandus mais des variétés plus internationales comme le sauvignon blanc ont été utilisées récemment. .


title: Viticulture au Kazakhstan

text: 80 % de la production est issue de l'entreprise de vinification d'Issyk à 40 km à l'est d'Almaty qui a été rachetée en 1996 par une compagnie suisse et revendue récemment à la compagnie Dostar, basée au Kazakhstan. Elle suit les conseils de consultants australiens et italiens et a introduit de nouvelles technologies issues du « Nouveau Monde » concernant la presse, la fermentation, la filtration à flux croisés et la production d'azote. Elle bénéficie de sa situation, à d'altitude, au bord des monts Tian qui se trouvent au sud-est du pays. Il y a de vignes dans la région de Zaïlisky dans l'oblys d'Almaty. Il y en avait aussi à l'époque soviétique à Sarkand et Alakol, ainsi que des caves, mais elles ont été touchées par l'effondrement économique consécutif à la disparition de l'URSS.


title: Marcel Slawick

text: Marcel Slawick ou Marcel Slawik, à Paris et mort le , est un arbitre français de football.


title: Marcel Slawick

text: Il officie dans des compétitions majeures :


title: Méliphage à lunule

text: Le Méliphage à lunule ("Melithreptus lunatus") est une espèce de passereaux de la famille des Meliphagidae originaire du sud de l'Australie.


title: Méliphage à lunule

text: Il a été décrit comme "Certhia lunata" par l'ornithologue français Louis Jean Pierre Vieillot en 1802. Son nom spécifique "lunatus" est dérivé du mot latin qui signifie « lune » ce qui fait référence à la marque blanche en forme de croissant présente sur sa nuque. C'est un membre du genre "Melithreptus" avec plusieurs autres espèces de taille similaire et (à l'exception du Méliphage à tête brune) à tête noire, dans la famille des Meliphagidae. Son parent le plus proche en dehors du genre est le beaucoup plus grand mais aux marques similaires Méliphage à oreillons bleus. Récemment, les analyses d'ADN ont montré que les méliphages étaient apparentés aux Pardalotidae (pardalotes), Acanthizidae (fauvettes australienne, etc .) et aux Maluridae (mérions) regroupés dans une grande superfamille: Meliphagoidea.


title: Méliphage à lunule

text: Un Méliphage mesure en moyenne 13 à de longueur, le dessus est vert-olive verte et le dessous blanc, la tête la nuque et la gorge sont noires. Il a une tache rouge sur l'œil et une tache blanche en forme de croissant sur la nuque, plus mince que chez les autres espèces. Les juvéniles ont une couronne brunâtre et la base du bec orange. Son appel est un "mjerp mjerp".


title: Méliphage à lunule

text: On le trouve dans les forêts. Son régime alimentaire est principalement fait du nectar de différentes fleurs complété par des insectes et d'autres invertébrés divers.


title: Méliphage à lunule

text: Il est endémique en Australie.


title: Méliphage à lunule

text: D'après Alan P. Peterson, cette espèce est monotypique. L'ancienne sous-espèce "Melithreptus lunatus chloropsis" est désormais considérée comme une espèce à part entière.


title: Losin'

text: Losin' est le de Yuna Itō sorti sous le label Sony Music Entertainment Japan le au Japon. Il atteint la du classement de l'Oricon. Il se vend à exemplaires la première semaine, et reste classé pendant 4 semaines, pour un total de exemplaires vendus.


title: Losin'

text: Ceux qui ont acheté les deux singles, Stuck on You et Losin', une invitation spéciale est offerte pour le premier concert de Yuna Itō; appelé "Yuna Ito 1st Invitation". "Losin"' a été utilisé comme générique de fin japonais, de la saison 2 de . Le clip de "Losin"' est la suite du clip "Stuck on You". "Losin"' se trouve sur l'album "Heart" et sur la compilation "Love".


title: Santa Maria do Salto

text: Santa Maria do Salto est une ville brésilienne de l'État du Minas Gerais.


title: Santa Maria do Salto

text: Sa population était estimée à habitants en 2010 et elle s'étend sur .


title: Santa Maria do Salto

text: Elle appartient à la Microrégion d'Almenara dans la Mésorégion du Jequitinhonha.


title: Sengi

text: Sengi peut être :


title: Liste des présidents de la RATP

text: Cet article recense, par ordre chronologique, les présidents de la Régie autonome des transports parisiens (RATP), c'est-à-dire les présidents de son conseil d'administration, puis ses présidents-directeurs généraux.


title: Liste des présidents de la RATP

text: Dans le "Journal officiel de la République française" (JORF), sur Légifrance :


title: Sportivo Barracas

text: Le Club Sportivo Barracas Bolívar, est un club de football argentin, fondé à Bolívar dans la province de Buenos Aires en 1913.


title: Sportivo Barracas

text: Le club est fondé en 1913 dans l'un des barrio de Buenos Aires à Barracas, en tant que Club Sportivo Barracas.


title: Sportivo Barracas

text: Le club joue tout d'abord parmi l'élite du football argentin avant sa professionnalisation en 1931. C'est à partir de cette période que l'équipe devient un des premiers grands clubs à vouloir rester amateur. Cette décision fait du club le champion du championnat amateur en 1932.


title: Sportivo Barracas

text: Le club connaît par la suite de nombreux problèmes financiers, et il se voit forcé de changer d'endroit, pour San Carlos de Bolívar, non loin de Buenos Aires.


title: Sportivo Barracas

text: En 2003, le club change de nom pour le Club Sportivo Barracas Bolívar, et modifie également ses couleurs. Le club entretenait une forte rivalité avec l'autre de son ancien quartier, le Barracas Central, maintenant moins important depuis le déménagement à Bolívar.


title: Équipe d'Aruba des moins de 17 ans de football

text: L'équipe d'Aruba des moins de 17 ans est une sélection de joueurs de moins de 17 ans au début des deux années de compétition placée sous la responsabilité de la Fédération d'Aruba de football.


title: Amargosa (Bahia)

text: Amargosa est une municipalité brésilienne de l'État de Bahia.


title: Amargosa (Bahia)


title: Amargosa (Bahia)

text: Elle appartient à la Microrégion de Jequié dans la Mésorégion du Centre-Sud de Bahia.


title: Gérard Welter

text: Gérard Welter, né le à Thorigny-sur-Marne et mort le à Jossigny, est un designer automobile français, directeur du Centre de style de Peugeot de 1998 à 2007.


title: Gérard Welter

text: Engagé au style Peugeot en 1960 à 17 ans, l'équipe dirigée par Paul Bouvot ne compte alors que dix personnes. Gérard Welter y passera toute sa carrière. Il dessine les feux arrière de la 404 puis travaille sur le coupé et le cabriolet 204. Il devient responsable du style extérieur en 1975 puis directeur du Centre de style de la marque en 1998.