title: Heinrich Boere

text: Heinrich Boere (né le , et mort le ) est un criminel de guerre néerlandais et ancien membre de la "Waffen-SS".


title: Heinrich Boere

text: Boere est né à Eschweiler en Allemagne, d'un père néerlandais et d'une mère allemande, mais ses parents déménagèrent à Maastricht dès ses deux ans. Il s'engagea dans la "Waffen-SS" en , après seulement quelques mois d'occupation allemande des Pays-Bas. En , alors âgé de 19 ans, il partit se battre sur le front de l'Est. On ne sait rien de ses activités là-bas. En , il contracta la pyélonéphrite et fut ramené à Maastricht.


title: Heinrich Boere

text: En 1943, Boere devint un membre d'une des quinze principales unité de volontaires néerlandais de la Waffen-SS, le , chargé de l'élimination des membres de la résistance néerlandaise et des représailles contre la population anti-allemande. À la suite des attaques contre les forces d'occupation allemande et les collaborateurs néerlandais, le chef de la SS et de la police pour les Pays-Bas, Hanns Albin Rauter, ordonna aux Sonderkommando de répliquer en assassinant des civils suspectés de liens avec la résistance. Cette opération, nom de code Silbertanne (Sapin d'argent), fut probablement responsable de 54 assassinats. Boere admit avoir commis trois d'entre eux.


title: Heinrich Boere

text: Boere commit son premier crime en , quand il reçut avec un autre SS (Jacobus Petrus Besteman) l'ordre du Sicherheitsdienst (Service de sécurité de la SS) de Bréda d'assassiner un pharmacien nommé Fritz Hubert Ernst Bicknese, père de douze enfants. Habillé en civils, Boere et Besteman entrèrent dans la pharmacie de Bicknese et lui demandèrent son identité. Devant sa réponse positive, Boere lui tira trois coups dans la poitrine puis Besteman lui tira plusieurs fois dessus une fois à terre.


title: Heinrich Boere

text: En , un dimanche, Boere et Hendrik Kromhout arrivèrent à Voorschoten, au domicile de Teun de Groot, un vendeur de vélos père de cinq enfants, qui cachait des fugitifs dans sa boutique et était en contact avec des activistes anti-nazis. Tandis que Groot, en pyjama, se débattait avec son portefeuille pour montrer ses papiers, Boere et Kromhout lui tirèrent dessus. Puis ils se rendirent à l'appartement de F.W. Kusters, le firent monter de force dans leur voiture, et sortirent de la ville. Le duo, affirmant avoir un pneu à plat, arrêta le véhicule et abattit Kusters.


title: Heinrich Boere

text: Dans l'immédiat après-guerre, Boere passa deux ans dans un camp de prisonniers de guerre allié, où il fut interrogé et avoua ses trois crimes. Après sa sortie du camp, Boere commença par se cacher de peur d'être condamné à une lourde peine de prison, puis tenta de fuir en Allemagne. En 1949, un tribunal néerlandais condamna Boere par contumace à la peine de mort, pour les trois meurtres, soutien à l'ennemi et service dans l'armée ennemie. En vertu de la loi néerlandaise, la dernière sentence entraîna automatiquement la perte de sa nationalité néerlandaise. Boere demanda alors la citoyenneté allemande, se basant sur une "Führererlass", une loi promulguée par Hitler donnant à tous les SS la nationalité allemande. Cette loi resta en application durant les années cinquante et soixante, mais fut finalement annulée sous la pression de l'Union européenne. Sur cette base, Boere était donc apatride, ce qui a été confirmé durant le procès contre lui qui a commencé en . Le gouvernement allemand a refusé de l'extrader. L'Allemagne de l'Ouest était responsable de la poursuite des criminels de guerre, mais Boere ne fut pas, durant de longues années, traduit en justice là-bas.


title: Heinrich Boere

text: Le gouvernement néerlandais demanda de manière répétée l'extradition de Boere. En 1983, un tribunal allemand refusa la requête néerlandaise de remettre Boere aux autorités de son pays d'origine, sur la base de la nationalité allemande de Boere (l'Allemagne n'extradait alors pas ses ressortissants). En 2007, un tribunal d'Aix-la-Chapelle jugea que Boere pouvait effectuer sa peine en Allemagne, mais la cour d'appel de Cologne cassa la sentence, considérant que la condamnation de 1949 était invalide puisque Boere n'avait pas pu présenter de défense. L'affaire Boere attira alors l'attention du public et, en 2007, l'opposition au Parlement néerlandais présenta l'affaire au ministre de la Justice. Boere est listé par le Centre Simon-Wiesenthal comme un criminel de guerre nazi en liberté. Besteman, le complice de Boere pour l'assassinat de Bicknese, a purgé sa peine de prison aux Pays-Bas pour ses crimes de guerre.


title: Heinrich Boere

text: Le , le procureur de Dortmund annonça qu'il se préparait à poursuivre Heinrich Boere. Le , le tribunal d'Aix-la-Chapelle considéra que Boere était médicalement inapte, et ne pouvait faire l'objet de poursuite dans cette affaire.


title: Heinrich Boere

text: La cour d'appel provinciale de Cologne considéra le qu'Heinrich Boere était capable de supporter un procès, allant ainsi à l'encontre de la cour inférieure. Suivant la jurisprudence du tribunal constitutionnel fédéral, la cour décida de refuser l'appel de Boere. Cependant, en accord avec le tribunal, il comparut sous supervision médicale, avec un docteur veillant sur lui pendant la durée du procès. Le procès débuta le au tribunal régional d'Aix-la-Chapelle.


title: Heinrich Boere

text: En 2009, Boere vivait en maison de retraite dans sa ville natale d'Eschweiler, en Allemagne. Il comparut libre à son procès. Dans une interview accordée à "Der Spiegel", il déclara : « Je ne suis pas intéressé par ce qui s'est passé à l'époque ». Dans un documentaire des journalistes néerlandais Rob van Olm et Jan Louter, qui furent les premiers à attirer l'attention du public sur lui, Boere avait admis quelques remords, qu'il avait confessé ses crimes à un prêtre et qu'il priait pour ses victimes. Le , il a été condamné à la prison à perpétuité à Aix-la-Chapelle. Il a été transféré le vers un hôpital pénitentiaire allemand pour y purger sa peine.


title: Kossuth Lajos tér (métro de Budapest)

text: Kossuth Lajos tér est une station du métro de Budapest située sur la . Elle doit son nom à Kossuth Lajos tér ("place Lajos Kossuth"), qui honore Lajos Kossuth, héros de la Révolution hongroise de 1848, et où se trouve le Parlement hongrois.


title: Kossuth Lajos tér (métro de Budapest)

text: La station a été créée en 1972, au moment de l'ouverture du dernier tronçon de la ligne, Deák Ferenc tér-Déli pályaudvar. Elle a été rénovée en 2004. Elle a en particulier été équipée d'ascenseur(s).


title: Ramona Portwich

text: Ramona Portwich, née le à Rostock, est une kayakiste allemande, ayant aussi porté les couleurs de l'Allemagne de l'Est, triple championne olympique et treize fois championne du monde de sa discipline.


title: Jean-Pierre Paumier

text: Jean-Pierre Paumier est un chef d'entreprise et écrivain français, né le à Paris.


title: Jean-Pierre Paumier

text: Jean-Pierre Paumier a fait toute sa carrière professionnelle dans l’ingénierie des grands systèmes informatiques en France et à l'étranger, participant à quelques grands projets, comme la mise en place des premiers réseaux de cartes à puces bancaires, le minitel, ou la conception des logiciels de téléphones portables de la première génération. Dans le monde des sciences et techniques, titulaire d’un certificat de gestion des grands projets spatiaux, il a également collaboré au projet « voile solaire » dans le groupe U3P (propulsion photonique) issu du Centre national d'études spatiales.


title: Jean-Pierre Paumier

text: À la fin des années 1980, il crée sa propre société qui deviendra l’une des principales SSII françaises.


title: Jean-Pierre Paumier

text: Grand lecteur, amoureux de la mer, des voyages et de l’histoire ancienne, en 1998, il met fin à sa carrière de chef d’entreprise. Il publie son premier roman en 2004. Il vit dans le sud de la France jusqu'en 2015, puis revient dans sa Bretagne natale, partageant son temps entre les voyages en mer et l’écriture.


title: Hatfield (Australie)

text: Hatfield est une localité australienne située dans la zone d'administration locale du comté de Balranald, dans la région de la Riverina en Nouvelle-Galles du Sud.


title: Hatfield (Australie)

text: En 2016, la population s'élevait à 11 habitants.


title: Oxley (Nouvelle-Galles du Sud)

text: Oxley est une localité australienne située dans la zone d'administration locale du comté de Balranald en Nouvelle-Galles du Sud. Elle doit son nom à l'explorateur John Oxley.


title: Oxley (Nouvelle-Galles du Sud)

text: La population s'élevait à 33 habitants en 2016.


title: Passage du Grand-Cerf

text: Le passage du Grand-Cerf est un passage couvert situé entre le 10, rue Dussoubs et le 145, rue Saint-Denis, dans le  de Paris, dans le quartier Bonne-Nouvelle.


title: Passage du Grand-Cerf

text: On peut y accéder entre les numéros 8 et 10 de la rue Dussoubs, et le 145 de la rue Saint-Denis . Il est prolongé vers l'est par le passage du Bourg-l'Abbé, et vers l'ouest par la rue Marie-Stuart.


title: Passage du Grand-Cerf

text: Le passage du Grand-Cerf abrite des boutiques d'artisans, créateurs, décorateurs, mode, designers et des métiers de la communication. Ce site est desservi par la station de métro "Étienne Marcel".


title: Passage du Grand-Cerf

text: Le nom du passage fait référence à l'ancienne enseigne d'un hôtel.


title: Passage du Grand-Cerf

text: Le passage est ouvert en 1825 sur l'emplacement de l'hôtel du Grand Cerf. Cet hôtel, qui appartenait à l'administration des Hospices, avait été vendu le à M. Hermain. Il est acheté le par la compagnie bancaire Devaux-Moisson et Cie qui transforma le passage avant de le revendre le à Isidore Monier qui en possédait déjà une partie.


title: Passage du Grand-Cerf

text: Les textes ne précisent pas la nature des travaux faits en 1825 mais on sait que le passage est ouvert à cette date. On sait aussi que le passage du Bourg-l'Abbé qui lui fait face, rue Saint-Denis, est inauguré en et un guide daté de 1831 signale que le passage du Grand-Cerf est « encore en construction ». Un texte de 1835 le signale dans la liste des passages. Mais dans le livre de Marlès, "Paris ancien et moderne", de 1837, il indique qu'« il n'a rien de remarquable ; on le trouvait très beau il y a trente ans, avant la construction des nouveaux passages ».


title: Passage du Grand-Cerf

text: En 1830, au numéro 6, se trouve le siège du journal "L'Extra-Muros" où écrit assidûment le poète, chansonnier et goguettier Émile Debraux.


title: Passage du Grand-Cerf

text: L'architecture actuelle du passage le fait plutôt remonter aux années 1845 que 1825. C'est effectivement l'année ou ce passage a été couvert par une grande verrière. L'utilisation de structures métalliques a permis de la situer à une hauteur élevée et ainsi dégager de larges surfaces vitrées en hauteur, au niveau des façades intérieures des boutiques


title: Passage du Grand-Cerf

text: Il a été légué en 1862 à l'Assistance publique par l'héritier de la famille Monier. À l'époque, son revenu était de francs pour une valeur estimée de francs. Mais les revenus du passage ne cessant de décroître, il fut mis en location et adjugé à un certain Dejuean, pour la somme de francs après 1882. Celui-ci se retira en 1890. En 1896, le passage ne rapporte plus que francs. Un rapport note que cette désaffection était due « à ce trop grand abandon dans lequel on avait laissé l'immeuble ».


title: Passage du Grand-Cerf

text: Il faut investir pour l'entretenir et finalement l'Assistance publique envisage de le vendre. Après des échecs, il a été finalement vendu en 1985. Cela a permis de le restaurer et de le reconstruire à l'identique.


title: Passage du Grand-Cerf

text: Une séquence du film de Louis Malle "Zazie dans le métro" a été tournée en 1960 dans le passage.


title: Passage du Grand-Cerf

text: Depuis 2016, une vingtaine de commerçants du passage accepte les paiements en bitcoin.


title: Mauritanobuthus geniezi

text: Mauritanobuthus geniezi, unique représentant du genre Mauritanobuthus, est une espèce de scorpions de la famille des Buthidae.


title: Mauritanobuthus geniezi

text: Cette espèce est endémique de Mauritanie. Elle se rencontre vers Tergit.


title: Mauritanobuthus geniezi

text: Cette espèce se rencontre dans le Sahara.


title: Mauritanobuthus geniezi

text: La femelle holotype mesure .


title: Mauritanobuthus geniezi

text: Cette espèce est nommée en l'honneur de Philippe Geniez de l'École pratique des hautes études qui a découvert l'holotype.


title: Mauritanobuthus geniezi

text: Le nom de ce genre est créé à partir de Mauritanie, lieu de découverte de l'espèce type.


title: Francis Amyot

text: Francis Amyot, appelé Frank Amyot (né le à Thornhill et mort le à Ottawa), est un céiste canadien, champion olympique de sa discipline.


title: Kettenheim

text: Kettenheim est une municipalité allemande située dans le land de Rhénanie-Palatinat et l'arrondissement d'Alzey-Worms.


title: Lonsheim

text: Lonsheim est une municipalité allemande située dans le land de Rhénanie-Palatinat et l'arrondissement d'Alzey-Worms.


title: Passage du Havre

text: Le passage du Havre est un passage couvert situé dans le  de Paris, en France.


title: Passage du Havre

text: Le passage du Havre porte son nom en raison de sa proximité avec la rue du Havre.


title: Passage du Havre

text: Il est desservi par les stations de métro "Havre - Caumartin" et "Saint-Lazare", cette dernière lui étant par ailleurs reliée par un couloir permettant d'éviter la voirie.


title: Passage du Havre

text: Ce passage est formé en 1845 sur les terrains appartenant aux sieurs Fouquel, Selles, Doux et Durand-Billion. Son ouverture au public est autorisée par une ordonnance de police en date du .


title: Passage du Havre

text: Au XIX siècle, les autorités politiques veillent particulièrement par ailleurs à préserver l'environnement direct des lycées, afin qu'ils ne soit pas pollués par des abords jugés dangereux ou bruyants, qu'il s'agisse d'activités industrielles, de résidences étudiantes ou de débits de boisson. Sous le Second Empire, le passage du Havre, situé près du lycée Condorcet, est ainsi considéré comme un lieu de dépravation où les élèves note l'historien Marc Le Cœur.


title: Passage du Havre

text: Le centre commercial qui s'y trouve actuellement a été reconstruit à la fin des années 1990, Il dispose de 40 boutiques sur 2 niveaux.


title: Galerie de la Madeleine

text: La galerie de la Madeleine est un passage couvert situé dans le  de Paris,


title: Galerie de la Madeleine

text: Elle est située entre le 9, place de la Madeleine et le 30, rue Boissy-d'Anglas.


title: Galerie de la Madeleine

text: Le passage tire son nom de la proximité de l'église de la Madeleine.


title: Galerie de la Madeleine

text: Elle a été commencée en 1840, terminée en 1845 et inaugurée en 1846, après l'agrandissement de la place de la Madeleine. Très bien conservée, elle abritait jusqu'à récemment de petits commerces et des artisans, mais accueille maintenant surtout des boutiques de luxe.


title: Galerie de la Madeleine

text: Conçue par l'architecte Théodore Charpentier, elle a un aspect monumental, se démarquant des exemples antérieurs. La verrière, divisée en panneaux, s'appuie sur d'élégants arcs-boutants. Les deux façades sont très différentes: celle de la Madeleine présente deux belles cariatides encadrant le beau porche. Du côté de la rue Boissy-d'Anglas, l'immeuble 1700 vient se loger dans la galerie: le porche en arrondi s'incruste harmonieusement dans la belle façade double en bois sculpté, qui date de l'origine de la galerie.


title: Galerie de la Madeleine

text: Jean Cocteau a habité dans l'immeuble du 9, place de la Madeleine, avec Jean Marais, au printemps 1938.


Le Centre administratif du gouvernement de la République serbe (en serbe cyrillique : ; en serbe latin : ) est un bâtiment situé au centre de Banja Luka, la capitale de la République serbe de Bosnie, en Bosnie-Herzégovine. Il héberge des institutions de la République serbe et, notamment, le gouvernement de la République serbe de Bosnie.


title: Centre administratif du gouvernement de la République serbe

text: Le Centre administratif possède une surface utile de , dont dans le bâtiment du gouvernement qui s'élève sur 17 étages, ce qui en fait l'édifice le plus haut de Banja Luka. Le reste, soit , se trouve dans le complexe ABC lamela. Le parvis situé devant le centre couvre une superficie de et possède quatre fontaines.


text: La construction du Centre administratif du gouvernement de la République serbe s'est effectuée en deux ans. Elle a commencé en novembre 2005 et le bâtiment était à l'origine conçu pour la société Telekom Srpske, l'une des plus importantes du pays, mais un accord de cession a été signé le . La construction du centre a provoqué une controverse en raison de son coût, qui, au départ, pour Telekom Srpske, était estimé à 35 millions et qui a pu atteindre 180 millions de marks convertibles. Certains ont reproché au gouvernement de ne pas avoir respecté les procédures relatives aux marchés publics.


text: Le Centre a été inauguré le , le jour anniversaire de la signature des accords de Dayton. Le premier ministre de la République serbe, Milorad Dodik, a coupé le ruban symbolisant l'ouverture du centre ; il était accompagné de la ministre de la Planification, de la Construction et de l'écologie Fatima Fetibegović, du membre serbe de la présidence de la Bosnie-Herzégovine Nebojša Radmanović, du vice-président de la République serbe Davor Cordas, des ministres du gouvernement et des députés de l'Assemblée nationale de la République serbe de Bosnie. Le bâtiment a été béni par l'évêque de Zvornik et Tuzla Vasilje. Assistaient également à l'inauguration le Premier ministre de Serbie Vojislav Koštunica, le ministre serbe du Commerce et des Services Predrag Bubalo et le ministre serbe Dragan Đilas. Outre l'évêque Basil, d'autres dignitaires religieux assitaient à la cérémonie, comme l'évêque catholique Franjo Komarica, le mufti de Banja Luka Edhem Čamdžić et le rabbin de la communauté juive de Bosnie-Herzégovine Jozef Atijas.


title: Douarnenez

text: Douarnenez est une commune française, à l'est de la mer d'Iroise, donnant son nom à la baie de Douarnenez. Elle fait partie du département du Finistère en région Bretagne.


title: Douarnenez

text: Port de pêche florissant jusqu'à la fin des années 1970 et début 1980, il a connu un très net déclin depuis. Il bénéficie d'un regain depuis les années 2000.


title: Douarnenez

text: Le port de pêche du Rosmeur de Douarnenez accueille une flottille locale de bolincheurs. Sa spécialisation en poissons bleus (sardines, chinchard, anchois, maquereau) se caractérise par une très forte proportion de produits vendus hors criée.


title: Douarnenez

text: Les équipages et navires y disposent d’une chaîne de services : remorqueur, approvisionnement en glace, ateliers de mécanique, chantier de construction-réparation navale, avitaillement en gazole et marchandises diverses.


title: Douarnenez

text: Douarnenez garde encore la réputation d'un grand port sardinier associé aux conserveries de la ville, même si les caprices de la sardine disparue de la baie , au fil du temps, ont entraîné, la fermeture progessive de presque toutes les usines de conserves de sardines, des tentatives de diversification des pêches, et la conversion en port de débarquement de pêches d'autres ports d'attache.


title: Douarnenez

text: La ville a besoin du développement d'autres secteurs économiques dont le tourisme, la construction et la réparation navales, le nautisme. Douarnenez est reconnu dans le secteur du cinéma grâce à son festival et l'ouverture d'une option cinéma au Collège/Lycée public.


title: Douarnenez

text: Douarnenez est également un port de plaisance important du Finistère avec Tréboul et le Port-Rhu.


title: Douarnenez

text: C'est aussi la ville dans laquelle a été inventé le kouign-amann.


title: Douarnenez

text: La commune fut agrandie en 1945 en fusionnant avec les communes voisines de Ploaré, Pouldavid et Tréboul, et elle est aujourd'hui connue comme ville aux trois ports (Port-Rhu, port du Rosmeur, port de plaisance).


title: Douarnenez

text: Le nom de "Douarnenez" apparaît pour la première fois sous la forme "Douarnenectz" en 1505 ; il est écrit "Douarnenes" en 1520 dans une « lettre scellée » du roi François à la « chancellerie de Bretagne ».


title: Douarnenez

text: Le nom de la localité est mentionné sous la forme "Leones" en 1154 (attestée sur la carte en langue arabe d'Al Idrissi, pourrait, selon Bernard Tanguy, représenter une forme évoluée du latin "legionense", « cité où stationne une légion romaine ») ; sous la forme latine "Insula Videlicet Sancti Tutuarni" (traduction du breton "Tutuarn Enez" « île de saint Tutuarn ») en 1138 ; puis sous les formes "Insula Trestani" (Enez Tristan) au ; "Terrouer de Douarnenes" en 1540 ; "Ville et Bourg de Douarnenes" en 1541 ; "Douar an enez" en 1598.


title: Douarnenez

text: Le port, avant de devenir Douarnenez, en 1541, s'est appelé « hameau de Saint-Michel » puis « bourg de l'île Tristan », en 1520.


title: Douarnenez

text: Le nom Douarnenez proviendrait de l'expression bretonne "Douar an enez" (« la terre de l'île » en français), le site dépendant alors de l'Île Tristan. Cette hypothèse est rendue crédible par le père Maunoir qui, au nomme la localité en latin "terra insulæ", car l'emplacement dépendait du prieuré de Saint-Tutarn situé dans l'Île Tristan. Une autre hypothèse émet l'idée que le nom « Douarnenez » proviendrait du nom même de l'Île Tristan, "Tutuarn enez" ou "Toutouarnenez" en breton.


title: Douarnenez

text: Ses habitants portent le nom de Douarnenistes ; leurs voisins les appellent parfois (notamment les femmes) "Penn Sardin", en référence au travail des ouvrières des conserveries qui consistait entre autres à couper la tête des sardines ("" signifiant "tête" en breton). En breton .


title: Douarnenez

text: Douarnenez est située à à l'ouest de Paris, au nord-ouest de Nantes et à au nord-ouest de Quimper, au fond de la baie de Douarnenez, dans le sud du département du Finistère et fait partie historiquement de la Cornouaille. Particularité de la ville, l'île Tristan qui se situe à environ de la côte, est accessible à pied, lors des marées basses à fort coefficient. Un manoir, un phare et un fort s'y trouvent. L'île Tristan appartient désormais au Conservatoire du littoral. Une autre île existait jadis, l'île Flimiou, appelée aussi l'île de l'Ermitage mais elle a disparu en étant absorbée par les travaux de construction de l'agrandissement de l'enceinte du port du Rosmeur dans la décennie des années 1930.


title: Douarnenez

text: Le port s'est d'abord développé le long des rives de la rivière de Pouldavid, une ria, désormais connue sous le nom de Port-Rhu, avant de s'étendre plus à l'est avec la création du port du Rosmeur. L'urbanisation s'est ensuite poursuivie vers l'ouest, sur l'autre rive du Port-Rhu, vers Tréboul Douarnenez dispose de plages, principalement la plage du Ris, à l'est de la ville, et les plages Saint-Jean et des Sables Blancs (à Tréboul).


title: Douarnenez

text: La ville, nichée au fond d'une baie harmonieusement incurvée, déploie ses façades colorées et pittoresques, notamment sur le Port-Rhu, qui ont séduit de nombreux artistes tels Auguste Renoir, Eugène Boudin, Maurice Boitel, Emmanuel Lansyer, Roberto Cedron…


title: Douarnenez

text: Onésime Reclus décrit ainsi Douarnenez vers 1900 :


title: Douarnenez

text: Le territoire de Douarnenez appartient à l'une des grandes unités géologiques de la péninsule bretonne, le domaine centre armoricain. Sur un socle briovérien s'est formée une couverture sédimentaire paléozoïque nourrie par l'érosion active des reliefs proches de la chaîne cadomienne au nord. L'ensemble, socle et couverture, est plissé lors de l'orogenèse varisque (dite aussi hercynienne) entre 350 et 290 Ma), selon deux grandes trainées synclinoriales : le Synclinorium médian armoricain (Châteaulin - Laval) et le synclinorium de Martigné-Ferchaud (« synclinaux du sud de Rennes »).


title: Douarnenez

text: La commune bénéficie d'un climat océanique.


title: Douarnenez

text: Deux petits fleuves côtiers se jettent dans la baie de Douarnenez sur la commune : la rivière du Névet (cours d'eau) au niveau de la plage du Ris. Sa pollution bactérienne est telle, en raison de présence de fermes d'élevages dans son bassin-versant, que cette plage, aussi concernée par des dépôts importants d'algues vertes, a dû être interdite à la baignade en 2019 ; et le « Ty an Taro », dont l'estuaire forme la Rivière de Pouldavid et le Port-Rhu.


title: Douarnenez

text: Le quartier qui surplombe le port du Rosmeur, dévalant la colline jusqu'au port, s'est construit lors de l'âge d'or de la sardine, pendant la seconde moitié du : les familles s'y entassaient alors dans des conditions d'hygiène exécrables : « les petites mains de la friture vers le bas (...), les "huiles" de la conserve vers le haut » du quartier. Les rues extrêmement étroites de ce quartier traversent un incroyable empilement urbain dans un véritable dédale.


title: Douarnenez

text: Le quartier situé juste au-dessus du port de Tréboul, « un lacis de blanches et étroites ruelles, des maisonnettes blotties les unes contre les autres et des pas de portes fleuris » donnent à ce quartier des allures andalouses. Ce quartier est en fait surnommé « Petit Maroc », ce surnom faisant référence aux pêcheurs qui partaient pêcher la langouste au large des côtes du sud du Maroc et de la Mauritanie.


title: Douarnenez

text: Douarnenez est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.  Elle appartient à l'unité urbaine de Douarnenez, une unité urbaine monocommunale de en 2017, constituant une ville isolée.


title: Douarnenez

text: De nombreuses résidences HLM de Douarnenez (par exemple les cités Barbusse, Richepin, Kermabon, Ménez Birou...) sont situées en front de mer. C'est là une particularité due aux municipalités communistes de l'après-guerre ; « Hormis Marseille, je ne vois pas d'autres exemples » indique la directrice de "Douarnenez Habitat".


title: Douarnenez

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Quimper, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Douarnenez

text: La commune, bordée par la mer d'Iroise, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit.


title: Douarnenez

text: La commune est connue pour son "Jardin des plantes aromatiques" (qui regroupe bon nombre de plantes médicinales), ses "Jardins de la baie" qui possèdent notamment un atelier d'insertion sociale, et "Les Plomarc'h", un espace naturel protégé de , qui encercle "la ferme des Plomarc'h", une exploitation municipale pour la sauvegarde des races anciennes.


title: Douarnenez

text: D'autre part, la ville est une des étapes du circuit randonnée allant de la baie d'Audierne à la baie de Douarnenez, jusqu'à la pointe du Raz.


title: Douarnenez

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (69,2 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (70,9 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  zones agricoles hétérogènes (43,3 %), zones urbanisées (23 %), terres arables (18,9 %), prairies (7 %), forêts (4,3 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (1,7 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (1 %), zones humides côtières (0,6 %), eaux maritimes (0,3 %).


title: Douarnenez

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Douarnenez

text: Une stèle datant de l'âge du fer, qui se trouvait dans une nécropole située à l'entrée de la ferme de Kerru en Ploaré, dont il ne subsiste qu'un fragment haut de pour un diamètre de , orné de frises, se trouve au musée de la préhistoire finistérienne de Saint-Guénolé en Penmarc'h.


title: Douarnenez

text: À l'époque gallo-romaine, le site de Douarnenez faisait partie du territoire des Osismes et le port et la ville avaient alors une certaine importance si l'on en croît les nombreuses traces archéologiques retrouvées (tuiles, statues, poteries, monnaies, etc.), même si le nom de la localité à l'époque demeure inconnu. Le noyau central de la ville se trouvait au Guet, mais de nombreux établissements de salaison produisant du garum existaient le long de la rive droite de la rivière en Pouldavid, ainsi qu'aux Plomarc'h, au Ris et en d'autres endroits proches. Plusieurs voies romaines convergeaient vers Douarnenez.


title: Douarnenez

text: Un piège à poisson ("gored" en breton), formé d'une digue de pierres entassées fermée par une grille, se trouvait au lieu-dit Ar Gored, une crique située à proximité des Plomarc'h. Le poisson était rabattu dans cette enceinte de roches à marée haute et capturé ensuite à marée basse. Le Gored est une crique aménagée de façon à capturer les poissons au moyen d’une grille placée au cœur d’une digue formée de pierres entassées. Son tracé est difficilement visible aujourd'hui, mais peut encore être distingué.


title: Douarnenez

text: L’abondance de la sardine à l’époque gallo-romaine a entraîné la création de nombreux établissements de traitement de ce poisson (salaisons et fabrication de sauce de "garum", condiment ressemblant à notre nuoc-mâm) tout au long de la Baie de Douarnenez : des cuves de salaison ont été retrouvées le long de la côte à l'Aber de Crozon, Telgruc-sur-Mer, Saint-Nic, Plonévez-Porzay, Douarnenez (de la plage du Ris à Tréboul), Poullan-sur-Mer ainsi qu’à Audierne. Les analyses des sédiments de poisson trouvés lors des fouilles ont montré une pêche axée sur la sardine ; le poisson était salé pour être conservé, les abats et une partie du poisson étaient coupés et mis à macérer avec des épices pour produire un condiment, le "garum". La préparation comportait des couches successives de sel, de poisson et d’épices. Cette préparation était ensuite filtrée et vendue sous forme d’un liquide et d’une pâte.


title: Douarnenez

text: Le site antique de salaisons des sardines de Plomarc’h Pella est le plus important de la région : la présence de cuves à "garum" aux Plomarc'h atteste de l'antiquité du site qui se trouve être un des sites les mieux conservés d'Europe ; il fut occupé dès le Les cuves étaient réparties en trois unités de production regroupant en tout une trentaine de cuves creusées dans le sol, dans lesquelles le poisson pilé et salé macérait. Détruit à la fin du (peut-être en 276, année qui vit la côte ouest de l'Armorique ravagée par de nombreux raids de pirates venant du nord de l'Europe). Le premier douarneniste connu est d'ailleurs un romain, Caius Varénius Varus, probablement issu de la Narbonnaise. Son nom est inscrit sur une stèle votive conservée au musée départemental breton de Quimper.


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text: Le site fut réoccupé à partir du par une forge, et le lieu est resté occupé jusqu'au par quelques cabanes et un cimetière. L’ensemble de Plomarc'h Pella comprend quatre édifices répartis dans le vallon et les hauteurs avoisinantes, construit avec des pierres trouvées à proximité, liées avec du mortier de sable et de chaux naturelle. Les bâtiments étaient couverts de tuiles plates à rebord ("tegula") et de tuiles semi-rondes ("imbrex"), reposant sur une puissante charpente.


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text: Un seul bâtiment, celui consacré à la préparation du poisson, des anciennes salaisons romaines a été restauré : il mesure sur , et comprenait 15 cuves desservies par un large couloir (dix, enduites d’un mortier d’étanchéité, pour le stockage du poisson et du "garum" ; cinq, en pierres apparentes, pour le stockage du produit conditionné. Trois niches situées dans le mur arrière contenaient les statues des divinités protectrices (Hercule dont la statue a été découverte en 1906) et probablement Jupiter et Neptune. Les trois autres bâtiments, non restaurés, servaient au stockage et au conditionnement.


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text: Le Temple de Trégouzel, un temple romano-celtique, ainsi que 130 pièces de monnaie datées de cette époque, a été découvert à Trégouzel, aux environs de Ploaré. Une statue d'Hercule, datant du ou , en marbre de Carrare, a été trouvée sur le site des salaisons de Plomarc'h. Elle se trouve au Musée de Bretagne à Rennes. Une autre statue d'Hercule, en calcaire, a été aussi découverte dans une cuve de salaison du Port-Rhu et se trouve au Musée départemental breton de Quimper.


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text: Selon Bernard Tanguy, la carte du géographe arabe Al Idrissi, qui date du , localise un lieu dénommé "Leones"(ce nom étant probablement une déformation du latin "Legionense", qui signifie "ville où stationne une légion romaine") entre la Pointe Saint-Mathieu et Quimper, qui pourrait être Douarnenez. Ce "Léonois" (ou '"Loonois", ou "Lehnois") est par ailleurs cité dans plusieurs textes médiévaux comme le pays d'origine de Tristan et du roi Marc'h.


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text: Selon la légende de la ville d'Ys, une cité prospère et insoumise aurait été construite jadis dans la baie, avant d'être engloutie par l'océan en guise de punition divine. Cette légende, mise en forme au , recrée un passé mythique à la Cornouaille en se basant sur des personnages historiques ayant marqué la région avant l'an mil et l'époque des invasions scandinaves.


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text: Il faut attendre 1118 pour trouver un nom à l'île. C'est à cette date que l'évêque de Cornouaille, Robert de Locuon (ou Locuan), fait don en 1121 aux moines de l'abbaye tourangelle de Marmoutier de sa petite île de saint Tutuarn et d'une maison lui appartenant dénommée "hamot" (en breton) avec toutes les rentes et les dépendances, ainsi que les deux-tiers de la dîme du "Plebs Sancti Ergadi" (Pouldergat). La première supposition de l'origine du nom serait liée à un ermite du nom de l'île qui s'y serait installé au . Cependant la plus probable serait la suivante : ce serait une déformation du nom de saint Tugdual (ou Tudy), "Tutual" étant sa forme ancienne en vieux breton. Ce nom apparaît du au siècles avant que l'île « Trestain » puis « Trestan » vienne le remplacer dans les écrits.


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text: Cette île a été identifiée avec l'île Tristan et son nom ancien fait référence à saint Tudy.


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text: L'acte de donation indique qu'une église existait déjà, plutôt un petit monastère qu'une église paroissiale. Quant au don, il semble avoir eu comme but un renouveau dans la vie religieuse du diocèse.


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text: Le port de Pouldavid a une importance notable au Moyen Âge ; ses navires fréquentent alors des ports tels que Nantes, La Rochelle, Bordeaux, Bilbao, Rouen, Dunkerque, etc., important sel, blé et vin, exportant sardines et toiles de chanvre tissées à usage agricole, domestique ou servant à fabriquer des voiles ; les "olonnes" de Locronan et du Porzay étant aussi à l'époque connues sous le nom de "Pouldavid" ou des noms avoisinants, car le nom est parfois déformé.


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text: Le nom de Pouldavid, écrit de diverses manières, figure d'ailleurs sur nombre de cartes marines médiévales. Il désignait le site où venaient s'approvisionner certains bâtiments.


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text: Un aveu de 1541 détaille les biens et prérogatives du prieuré de l'Île Tristan : il précise que la ville et bourg de Douarnenez couvre une superficie d'environ et que les revenus du prieur de l'Île Tristan consistent essentiellement en le moulin banal et une taxe modeste sur chaque bateau de pêche ; le port de pêche étant dénommé "Pors Comoneuc" dès 1336 et il était situé entre la cale ronde et la cale raie dans l'actuel port du Rosmeur.


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text: Le hameau situé aux alentours de Pors Comoneuc se développe à partir de la fin du ; la chapelle dédiée à sainte Hélène est construite au , sa flèche datant de 1642. Cette chapelle fut reconstruite vers 1755, date inscrite sur le nouveau clocher, un certain nombre d'éléments de l'ancienne chapelle étant réemployés.


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text: À l'époque des Guerres de la Ligue (1576-1598), le bandit Guy Éder de La Fontenelle profite de la situation pour brigander la Bretagne et plus particulièrement la Cornouaille et la région de Douarnenez. L'île Tristan est un moment sa base. Le consensus de mise à la fin des guerres de religion le voit même se faire confier la gouvernance de l'île. Finalement convaincu d'intelligence coupable avec les Espagnols et sans que soit oublié le souvenir de ses massacres, il fut roué en place de Grève en septembre 1602.


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text: Dom Michel Le Nobletz a vécu à Douarnenez de 1617 à 1639, dans une maison proche de l'actuelle chapelle Saint-Michel, construite entre 1663 et 1665 sous l'influence du prédicateur Julien Maunoir (lequel a prêché 29 missions à Douarnenez, un record) pour honorer la mémoire de Michel le Nobletz. Les 64 peintures qui ornent le plafond de la chapelle ont été peintes entre 1667 et 1675 (et complétées en 1692) : elles représentent des scènes de la Passion du Christ, de la Vie de la Vierge, des Évangélistes et des Docteurs de l'Église, et sont des reprises des taolennoù de Michel Le Nobletz. À l'époque de Louis XIV, Douarnenez fut connue pour des faits liés à la Révolte des Bonnets Rouges (1675).


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text: En 1741, une épidémie de dysenterie sévit : « Dans chacune des paroisses de Goulien, Plogoff, Esquibien, Plouinec, Plozévet, Mahelon, Poulan, Beuzet-Cap-Sizun, Pouldergat, Douarnenez, on compte le chiffre énorme de dix à douze morts par jour ».


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text: La pêche, principalement celle des congres et des sardines, a été une activité très florissante, en particulier aux (en 1717, trois cents chaloupes, chacune montée par quatre hommes, pêchent la sardine à Douarnenez et Tréboul), mais en 1784 fut abrogé l'arrêt royal de 1748 qui interdisait l'entrée des sardines étrangères en France. « L'entrée trop facile du poisson étranger dans le royaume porta aux pêcheries des pertes affreuses et ralentit le courage des marins» est-il écrit dans le cahier de doléances de Douarnenez. En 1792 Lesconil et Le Guilvinec n'avaient qu'une chaloupe, Sainte-Marine 3, Treffiagat et Kérity 4 chacun, L'Île-Tudy 8, Concarneau 250 et Douarnenez 275 environ.


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text: Les installations portuaires sont longtemps restées très médiocres : en 1786 commence la construction du môle du Rosmeur et, dans le Port-Rhu, des deux cales de l'Enfer et du Guet. La rivière de Pouldavid reste sans aucun aménagement et les chargements et déchargements des navires ne peuvent s'y faire qu'à marée basse jusqu'à la construction des quais entreprise seulement à partir de 1845, en même temps que le remblaiement de l'Anse de l'Enfer.


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text: Le , l'assemblée du tiers-état de Douarnenez, forte de 300 à , réunie dans la chapelle Sainte-Hélène, rédige un cahier de doléances et élit deux représentants à l'assemblée du tiers-état de Quimper, le sénéchal Bouricquen et un marin, Jean-Claude Belbéoc'h ; deux autres députés (deux négociants : Guillier-Dumarnay et Jérome Joachim Grivart de Kerstrat) sont élus par la bourgeoisie locale dans le cadre de la "Chambre des nouvelles de Douarnenez", une "Chambre de lecture" créée en 1787.


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text: Ce n'est qu'en 1790 que Douarnenez devint une commune indépendante (de seulement), au détriment de Ploaré dont elle dépendait jusque-là, et même chef-lieu de canton. Douarnenez, ancienne trève de Ploaré, devient sur le plan religieux une succursale de Ploaré et ne devint une paroisse indépendante qu'en 1875.


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text: Jérome Joachim Grivart de Kerstrat devint le le premier maire de Douarnenez, mais démissionna le car il devint membre de l'administration départementale et il fut remplacé par Chardon, un autre négociant, le .


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text: En 1791, Douarnenez a permanents, mais un millier de plus environ durant la saison de la pêche à la sardine.


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text: La loi du « relative à la circonscription des paroisses du district de Pont-Croix » donne à la paroisse de Ploaré comme succursales Le Juch et Douarnenez.


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text: En août 1793, des Girondins pourchassés par la Convention montagnarde se réfugièrent dans le manoir de Kervern en Pouldavid.


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text: En 1813, et depuis longtemps déjà, en raison du Blocus continental, une division anglaise mouille en baie de Douarnenez sans empêcher toutefois les pêcheurs de se livrer à leur activité et de tendre leurs filets. Fin juillet, une péniche anglaise qui pratiquait aussi la pêche afin d'approvisionner en poisson les marins anglais, chavire à la Pointe de Morgat et est alors canonnée par des garde-côtes, ce qui provoqua plusieurs tués et noyés dans les rangs anglais. Les Anglais menacèrent alors d'empêcher la pêche et même de détruire Douarnenez si de tels incidents se reproduisaient.


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text: La presqu'île de Douarnenez est délimitée à l'ouest par le Port-Rhu et à l'est par la Baie de Douarnenez. Le cadastre de 1820 montre que le développement urbain s'est produit à partir de deux noyaux urbains initiaux, celui à l'ouest de Saint-Michel, autour de l'Anse de l'Enfer (désormais comblée et devenue la Place de l'Enfer), qui fut le premier port de Douarnenez, mais déjà supplanté par un noyau plus important, à l'est, autour du Grand Port ; les rues se sont développées principalement selon une orientation est-ouest à l'exception de l'axe principal formant un axe nord-sud au milieu de la presqu'île, se dirigeant vers Ploaré. Les maisons étant pour la plupart alignées le long des rues étaient donc aussi orientées est-ouest, seul un pignon donnant face au port. Ce n'est que dans la seconde moitié du qu'en raison des remblaiements nécessités par les aménagements portuaires, des rues parallèles aux quais furent aménagées, bordées de maisons faisant face aux ports. À partir de 1880, l'essor se poursuivit avec la prolongation de la digue, l'aménagement des halles et la construction du nouveau port. Une nette ségrégation existe alors entre les villas des usiniers, entourées de murs très hauts et clos de grilles, qui s'établirent sur les hauteurs, avec vue sur mer, et l'habitat populaire mêlé aux usines implantées dans le tissu urbain.


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text: L'essor de la pêche à la sardine continue pendant la première moitié du : en 1832, il y a 150 ateliers de pressage de la sardine, employant environ , à Douarnenez, dont 60 à Tréboul. La cale ronde est construite en 1836. Toute la ville est imprégnée d'odeurs de sardines, de saumure et les filets bleus pendent le long des façades. Douarnenez est alors le premier port sardinier de France : en 1850, Douarnenez remplit de de sardines pressées, chaque baril contenant environ sardines, cela fait en tout environ de sardines. En 1848, Douarnenez compte 544 chaloupes de pêche, 786 en 1865 et en 1875 elles sont 850, la plupart étant la propriété de patrons embarqués.


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text: En 1860, Douarnenez pêche de sardines, dont la moitié est cuite à l'huile dans les "fritures" (nom que portaient alors les conserveries) avant d'être mise en conserve, le reste étant encore en bonne partie pressé, à l'exception de celles qui sont vendues fraîches. La sardine était saumurée dans des tonneaux, pressée à l’aide de madriers et le jus s’écoulait du fond du tonneau. On obtenait une sardine salée et séchée qui pouvait être consommée pendant plus d’un an. On l’appelait la "viande de Carême".


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text: La première conserverie, remplaçant la technique de la presse pour la conservation des sardines, ouvre à Tréboul en 1853, fondée par Eugène Clarian, qui fait faillite (la conserverie est rachetée en 1855 par Robert Chancerelle et son frère Toussaint-Laurent Chancerelle ); une autre conserverie est créée la même année par Jules Lemarchand, qui devint maire de Tréboul en 1880. C'est en 1860 que sont créées les premières conserveries à Douarnenez même, l'une en ville, créée par Debon, l'autre dans l'Île Tristan par Gustave Raymond Le Guillou de Pénanros, qui fut deux fois maire de Douarnenez entre 1849 et 1865 et fut le premier bourgeois patron de presses à sardines à investir dans la conserverie ; en 1862 l'usine Rabot est construite à la pointe du Rosmeur. Entre 1860 et 1901, une quarantaine d'usines sont construites dont en 1866 l'usine fondée par Wenceslas Chancerelle à Pors Laouen, celle de Pierre Chancerelle, celle d'Auguste Chancerelle et en 1872 celle créée par René Béziers ; en 1901, Émile Chemin reprend la marque "Capitaine Cook", fondée en 1877 par un négociant parisien, Alphonse Canneville. Les "fritures" étaient une vingtaine le long des quais en 1905 ; en 1956 les conserveries n'étaient plus que 16 et 10 en 1961. Progressivement, pendant la seconde moitié du , la rive droite de la rivière de Pouldavid est vouée à la conserverie. Partout les cheminées des fritures crachent leur vapeur odorante. Au-dessus du Guet, les conserveurs se construisent de somptueuses demeures à l'écart de la promiscuité populeuse du Rosmeur.


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text: De l'autre côté de la rivière, à Tréboul, peu de conserveries, mais un village de pêcheurs qui a conservé son charme pittoresque et une vue imprenable sur la baie. L'arrivée du chemin de fer à Quimper en 1863, puis à Tréboul en 1884, ouvre les portes de l'exotisme et des bains de mer à nombre d'artistes et aux premiers touristes fortunés, transformant les abords des plages de Tréboul en station balnéaire.


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text: Les bacs franchissant la rivière de Pouldavid ne suffisant plus en raison de l'augmentation du trafic due à l'essor des activités économiques douarnenistes (de nombreuses personnes habitant Tréboul y travaillent) et le passage à gué étant risqué (des noyades surviennent, par exemple le le bac parti de la cale du Guet pour rejoindre Tréboul chavira et le naufrage provoqua la noyade de , employées dans une usine, et un homme), un pont métallique reliant Tréboul et Poullan-sur-Mer à Douarnenez en franchissant la rivière de Pouldavid est construit entre 1874 et 1878. « L'établissement de cet ouvrage est demandé depuis de longues années (...) par les populations intéressées, pour mettre en communication la commune de Poullan et notamment le petit port de Tréboul avec la ville de Douarnenez. Le principal motif est de permettre aux pêcheurs qui, suivant le temps et l'heure de la marée, vont souvent débarquer en très grand nombre à Tréboul, d'apporter sans aucun retard leur poisson aux usines de Douarnenez ».


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text: Pendant le , Douarnenez connaît une croissance démographique rapide ( en 1820, en 1851, en 1876), d'où la création d'une nouvelle paroisse en 1875 et la construction de l'église du Sacré-Cœur par Joseph Bigot. André Theuriet décrit ainsi le retour des pêcheurs en 1881 :


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text: En 1889, Benjamin Girard écrit que la pêche, principalement à la sardine, emploie environ 800 bateaux montés par plus de . Il ajoute : « On y trouve aussi un grand nombre d'usines et d'ateliers pour la fabrication des conserves alimentaires et il s'y fait un commerce considérable de poissons frais, salés et pressés ».


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text: En 1900, Douarnenez est alors le premier port français de pêche côtière.


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text: La création du quartier maritime de Douarnenez date de 1863. Il est devenu depuis 2010 le quartier d'immatriculation DZ.


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text: Jacques Le Du est patron du premier canot de sauvetage de Douarnenez, la « Maréchale de Mac Mahon », du nom de la femme du président de la république de l'époque, Élisabeth de Mac Mahon. Le bateau, d'une longueur de et doté de 10 avirons, est construit aux chantiers Augustin Normand sur un budget de 500 F alloués en 1868. Le Du sauve en tout 208 personnes entre novembre 1875 (date de la mise en eau du navire) et 1904, et devient célèbre pour son héroïsme lors des tempêtes d'octobre 1891. Il est décoré à maintes reprises, notamment du Prix Montyon en 1896, et monte à Paris la même année pour être récompensé lors de la cérémonie annuelle de la Société centrale de sauvetage des naufragés, en même temps que son fils qui, âgé de 13 ans, sauve deux personnes de la noyade. Frédéric Caille juge notamment que l'événement, couvert par le "Supplément illustré du Petit Journal" du , . Il meurt en 1912 et est enterré au cimetière de Ploaré. Une impasse porte son nom à Douarnenez.


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text: L'aménagement du Port-Rhu, le port de cabotage de Douarnenez, se fait dans la seconde moitié du . Benjamin Girard décrit ainsi le port de commerce de Douarnenez, dénommé Port-Rhu et situé dans la rivière de Pouldavid : il indique qu'en 1885 ce port a reçu 222 bateaux venant de l'étranger (important surtout du charbon, du bois du Nord et de la rogue), provenant principalement des Îles Lofoten et 186 venant d'autres ports français.


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text: Le "village des pêcheurs" des Plomarc’h daterait du début du . En 1820, le village comprenait 23 maisons et trois mazières, qui comprenaient toutes un petit courtil ; on y dénombre alors trois tonneliers, un maçon, un scieur de long, un tailleur, des marins au service du Roi, des cultivateurs qui certes, tous, devaient aussi pratiquer la pêche à la belle saison. Les femmes étaient ménagères, ramendeuses, faiseuses de filets. Les maisons, aux murs de pierres de granite revêtus d’un badigeon de chaux (les maisons étaient chaulées chaque année aux environs de la Saint-Michel), ont un sol en terre battue et étaient couvertes initialement de chaume de seigle avant de l’être ensuite d’ardoises. Toutes les maisons tournaient le dos à la mer, afin de se protéger du vent du nord. Les ouvertures étaient petites et il faisait donc sombre à l’intérieur.


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text: Le village des Plomarc’h, avec ses "penty" [maisonnettes bretonnes] et sa vue imprenable sur la baie, les chaloupes du port, les plages du Ris et des Sables Blancs, a attiré de nombreux peintres tout au long de la seconde moitié du et ; Jules Breton, Emmanuel Lansyer, Eugène Boudin, Maxime Maufra, Paul Sérusier, Charles Cottet, Paul Signac, Henri Matisse et de nombreux peintres scandinaves ; plus tard, dans le courant du , Mathurin Méheut, Pierre de Belay, Maurice Le Scouëzec, Émile Simon, Louis-Marie Désiré-Lucas. Des poètes et écrivains ont aussi été attirés ici, comme José Maria de Heredia, Jean Richepin, Jules Breton, Max Jacob. André Theuriet a écrit : « On accompagnait en bandes les peintres qui allaient travailler au Riz [Ris], à Tréboul ou sous les vertes hêtraies de Ploaré ».


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text: La ville est sale, si l'on en croit une délibération du Conseil municipal datant de 1832 : « Cette ville (...) est croisée de trente petites venelles et culs de sac, dans lesquels les voitures ne peuvent pénétrer pour en extraire les fumiers et les ordures de toutes natures ». En 1835, il n'y a pas encore de réseau d'eau potable dans la ville : seuls deux puits et deux fontaines donnent une eau fade et saumâtre ; il faut aller à Ploaré pour trouver de l'eau potable en abondance.


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text: Les épidémies y sont fréquentes : en 1849, le choléra provoque 256 morts à Douarnenez et 507 si l'on ajoute ceux de Tréboul, Ploaré et Pouldavid. Cette épidémie de 1849-1850, venue d'Audierne, fit, entre le et le 256 victimes à Douarnenez et de nombreuses également dans les localités avoisinantes : 146 victimes à Poullan (qui incluait alors Tréboul), 60 à Ploaré, 50 à Pouldergat (qui incluait alors Pouldavid), 31 à Plonévez-Porzay.Une autre épidémie de choléra fait 80 morts dans la seule ville de Douarnenez entre décembre 1885 et mars 1886. En mars 1888, une épidémie de petite vérole sévit à Douarnenez, faisant de nombreuses victimes ; on compte 844 décès parmi les de la ville à l'époque. Entre le et le , le canton de Douarnenez enregistra 172 cas de choléra (dont 99 décès), dont 88 cas (48 décès) pour la seule ville de Douarnenez. En juin 1895, un projet d'alimentation en eau potable est voté par le Conseil municipal.


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text: Une épidémie de diphtérie sévit à Douarnenez entre le et le . Elle fit 59 malades et provoqua 17 décès.


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text: De nouvelles halles furent construites à Douarnenez en 1871 à l'emplacement d'un bâtiment précédent devenu trop exigu ; construites de plain-pied, elles furent surélevées d'un étage au début de la décennie 1930 pour y installer la Salle des fêtes qui ouvrit en 1934 ; elle fut décorée par six peintres qui y peignirent des fresques.


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text: En 1900, Douarnenez comptait (dans les limites de l'actuel "grand Douarnenez") ; 26 conserveries y employaient près de , des femmes principalement, et marins pêcheurs ; installés pour la plupart le long du Port Rhu, 8 chantiers navals construisirent cette année-là 176 chaloupes.


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text: La Société des régates de Douarnenez fut fondée en 1874 ; Corentin Quinquis, dit "Bidouche", et les frères Trellu, furent les plus célèbres régatiers douarnenistes, le premier entre 1893 et 1928, les seconds pendant l'Entre-deux-guerres.


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text: La Mission organisée en 1901 à Douarnenez dura un mois, avec le concours de 74 prêtres.


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text: La villa d'Emmanuel Delécluse, avocat, industriel et maire de Douarnenez, est construite en 1906 par l'architecte Charles Chaussepied.


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text: La place de l'Enfer est aménagée en 1901, avec la création d'un lavoir, à l'emplacement d'une anse marécageuse (un marais se dit "gwern" en breton ; par déformation progressive, le nom se serait transformé en "Ivern", puis en "Ifer", francisé en "Enfer").


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text: Le samedi , avant de faire de même à Ploaré, les forces de l'ordre vinrent, en vertu de la loi sur les congrégations du , expulser de force les 17 religieuses de la congrégation des Filles du Saint-Esprit qui enseignaient dans l'école privée catholique de Douarnenez où elles assuraient la scolarisation de enfants:


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text: En 1902, le commandant Barthélemy-Emmanuel Le Roy Ladurie, grand-père de l'historien Emmanuel Le Roy Ladurie, fut destitué de son grade pour avoir refusé de fermer les écoles tenues par des congrégations catholiques à Douarnenez.


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text: Yan de La Noët a longuement décrit dans un article publié en 1902 les techniques de pêche de la sardine et les conditions de vie difficiles des pêcheurs à une époque où l'alcoolisme sévissait :


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text: « À l'époque, les chaloupes [qui allaient pêcher la sardine jusqu'à l'Île d'Yeu] n'étaient pas pontées, seulement à demi-pontées. Elles étaient noires sous leurs voiles cachou. L'hiver, quand les marins dormaient sur leur bateau, ils s'enveloppaient dans leur "kapo bras", une grande capote à capuchon, taillée dans de la toile à voile et tombant jusqu'aux pieds. Et ils se glissaient sous l'auvent du bateau. (...) Pour teindre leurs voiles, les hommes préparaient leur tannée dans de grands chaudrons, puis ils tendaient leurs voiles sur la cale et, avec des balais-brosses, ils versaient la tannée pour que la teinture, le cachou, pénètre bien ».


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text: La crise de la sardine, due à sa raréfaction, frappe Douarnenez à partir de 1902 : le , l'usine Masson est mise à sac par des ouvriers : « Les syndiqués se réunirent vers 9 heures à la salle Lozach [en Ploaré]. (...) Au nombre de plusieurs centaines, drapeau, clairon et bureau en tête, se mirent en marche dans la direction de Douarnenez. (...) Le cortège s'engagea dans la rue du Môle et arriva devant l'usine des Franches-Montagnes, dite couramment usine Masson. (...) Des cris nombreux : "Vive la main-d'œuvre ! À bas les machines !" éclatèrent de toutes parts (...). Des pierres furent jetées et éclatèrent les vitres des bâtiments. (...) Un certain nombre d'assaillants pénétrèrent dans l'usine (...). L'usine fut entièrement saccagée, les machines brisées et le matériel anéanti ». Un syndicat de sardinières est constitué à Douarnenez en 1905, animé par Angéla Gonidec.


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text: Pour survivre, il faut trouver des expédients :« C'était la grande vogue de la dentelle d'Irlande. Les petites filles, comme les femmes de marin, apprenaient toutes à faire de la dentelle d 'Irlande. Cette dentelle était expédiée en Amérique, des mètres et des mètres ! On disait que c'était pour garnir les cercueils... Quand il y a eu la crise de la sardine, la dentelle irlandaise a été un moyen de survivre ». Les Filles du Saint-Esprit, chassées de leur école en 1902, dirigèrent un fourneau économique. En 1904, un ouvroir est ouvert par Louis de Pénanros, puis, après sa mort, dirigé par Robert Chancerelle. La production est commercialisée par Mademoiselle de Marnier, qui anime la LPDF (Ligue patriotique des Françaises).


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text: Les difficultés des pêcheurs étaient accrues par les dégâts provoqués par les marsouins, alors nombreux en Baie de Douarnenez : Jacques Gloaguen, président du syndicat des marins-pêcheurs de Douarnenez, expose en 1901 que « les marsouins et autres gros poissons pullulent dans la baie ; que ces poissons voraces consomment des quantités considérables de sardines, détruisent les filets des pêcheurs et les mettent souvent dans l'impossibilité de continuer leur pêche ; qu'il est urgent d'aviser aux moyens d'arriver à la destruction de ces poissons ». La Marine nationale participa entre 1910 et 1930 à des campagnes d'extermination des bélugas, marsouins et autres gros poissons, y compris des dauphins, en envoyant des navires garde-pêche et même des torpilleurs les tuer à coups de mitrailleuses et de canons ; les pêcheurs menèrent eux-mêmes des campagnes d'extermination jusqu'aux Îles Scilly.


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text: La crise de la sardine provoqua aussi une émigration, notamment vers le Canada : par exemple Joseph Béléguic fils d'un ancien maire de Poullan (lequel créa aussi la première usine de fabrication de filets de pêche à Douarnenez en 1870), qui lui avait succédé à la tête de l'entreprise (mais celle-ci disparut à cause de la crise sardinière) partit s'installer à Saint Brieux (Saskatchewan).


title: Douarnenez

text: Parmi les drames de la mer survenus à cette époque, le naufrage du "913" coûta la vie à onze pêcheurs de Douarnenez et Ploaré : il se perdit corps et biens le au large d'Ouessant.


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text: Bien qu'envisagé dès 1900 par Jacques de Thézac, qui se heurte alors au refus de la municipalité républicaine, ce n'est qu'en 1914 (en raison de l'élection de la municipalité conservatrice dirigée par Louis Le Guillou de Penanros en 1912) qu'est inauguré l'Abri du marin de Douarnenez. Il abrita pendant la Première Guerre mondiale une unité du 151e régiment d'infanterie. L'abris du marin ferme en 1971.


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text: Le monument aux morts de Douarnenez, édifié en 1919 par l'architecte Charles Chaussepied, porte les noms de 389 soldats et marins morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale ; parmi eux, plusieurs ont été décorés, souvent à titre posthume : Jean Brusq et Joseph Gorgeu reçurent la Médaille militaire, Élie Chancerelle de Roquancourt Keravel reçut la Légion d'honneur et la Croix de guerre avec palmes. Vilhelm Nicolaysen, mort en captivité en Allemagne, reçut lui aussi la Croix de guerre avec palmes. Par ailleurs Guillaume Normant est aussi mort en captivité en Allemagne le dernier jour de la guerre. Quinze au moins sont des marins disparus en mer ; la plupart des autres sont décédés sur le sol français à quelques exceptions près comme Herlé Gadal, tué à Wiltz (Luxembourg) le , six soldats (François Gloaguen, Charles Guillou, Émile Hanras, Guillaume Le Gall, Louis Hippolythe Quentrec, Louis Marie Quentrec) tués sur le front belge lors de la Course à la mer, Hervé Sergent mort à Salonique (Grèce).


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text: Quatre soldats sans attaches particulières avec Douarnenez sont inhumés dans une tombe collective du cimetière communal car ils sont morts alors qu'ils étaient hospitalisés dans l'hôpital temporaire , qui était implanté à Douarnenez.


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text: Le patronage "Stella Maris" est créé en 1920, par l'abbé Paul Auffret, curé de la paroisse du Sacré-Cœur (une salle servant principalement à des représentations théâtrales avait déjà été construite à l'initiative du même prêtre au lieu-dit""Park ar Veil"" ("Champ du Moulin") en 1900. Le club de football de la "Stella Maris" est créé en 1931. Il joue au stade Sainte-Croix, alors en Ploaré, devenu le stade Xavier-Trellu.


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text: En juillet 1921, Douarnenez devient la seconde municipalité communiste de France avec l'élection de Sébastien Velly, après celle de Saint-Junien en Haute-Vienne. Ce n'est pas tout à fait vrai : Louis-Jacques Lallouët, devenu lui aussi communiste dès la création du parti lors du Congrès de Tours (décembre 1920) est maire d'Huelgoat dès 1919.


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text: Daniel Le Flanchec lui aussi communiste, lui succède comme maire de 1924 à 1940. C'est à cette époque que Douarnenez gagne son surnom de "Ville rouge".


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text: Alors que les femmes n'ont pas encore le droit de voter, le conseil municipal élit Joséphine Pencalet en son sein en 1925 mais le vote est invalidé par la préfecture.


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text: À cette époque les femmes n'avaient pas le droit de vote. Le , une femme d'usine de Douarnenez, qui a participé aux grandes grèves des mois précédents, Joséphine Pencalet, se présente comme candidate aux élections municipales (veuve, elle n'a donc pas besoin de l'aval de son mari) et est l'une des dix premières femmes de France élues conseillères municipales. Elle siège dans six conseils municipaux (aucun n'est invalidé), avant que le Conseil d'État n'invalide son élection en novembre 1925. Son cas fut à l'époque très médiatisé, notamment par le journal "L'Humanité", mais elle fut totalement oubliée par la suite.


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text: Le travail dans les conserveries de sardines était pour l'essentiel réservé aux femmes ; leurs conditions de travail étaient exécrables, comme en témoigne Charles Tillon : « J'ai tout de suite été sidéré par le degré de misère de ces gens-là (...). Les conditions de vie et de salaire des ouvrières étaient effroyables (...). L'économie de la pêche et de la conserve reposait avant tout sur l'exploitation de la main-d'œuvre ».


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text: En 1924, la grève des "penn Sardin" (les « têtes de sardines », surnom des Douarnenistes en référence à la coiffe que portaient les femmes) connaît un retentissement national. Les femmes d'usine, dit Jean-Michel Le Boulanger, . Les "Penn Sardin" de Douarnenez ont déjà fait grève en 1905 pour obtenir d'être payées à l'heure, et non plus au cent de sardines. La grève de 1924, « la grande grève », porte sur une revalorisation du salaire.


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text: Cette année-là, Douarnenez compte de conserve, ainsi que deux entreprises liées, l'usine Ramp (qui sertissait les boîtes de conserve) et la filature Beleguic (qui fabriquait des filets de pêche). Les ouvrières, qu'elles aient 12 ou , gagnent de l'heure. Elles travaillent en principe dix heures par jour, mais parfois jusqu'à d'affilée. Les patrons ignorent la loi des huit heures de 1919. Les heures passées à l'usine dans l'attente du poisson ne sont pas payées, les heures supplémentaires ne sont pas majorées, les heures de travail de nuit (en principe interdit pour les femmes) ne sont pas majorées. Les revendications vont porter sur tous ces points.


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text: La grève, soutenue par le maire Daniel Le Flanchec et animée entre autres par Charles Tillon, commence le 21 novembre dans une fabrique de boîtes. Elle s'étend à toutes les usines du port. Les (sur ), sont chaque jour en première ligne des manifestations, au cri de (« Cinq réaux ce sera », c'est-à-dire , ou ). Les patrons sont intraitables. Et les choses s'enveniment dans la deuxième quinzaine de décembre lorsqu'ils font appel à (briseurs de grève), recrutés dans une officine spécialisée de la rue Bonaparte, à Paris. Le préfet destitue le maire communiste, Daniel Le Flanchec. La grève Le , au débit "L'Aurore", les jaunes tirent plusieurs coups de feu sur Le Flanchec, l'atteignant à la gorge, blessant grièvement son neveu et touchant quatre autres personnes.


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text: On apprend que deux conserveurs, Béziers et Jacq, ont remis aux jaunes la somme de (l'équivalent de de travail de leurs ouvrières). Ils risquent la cour d'assises. Le préfet menace de porter plainte contre le syndicat des usiniers. Le , ce dernier pousse à la démission ses membres les plus durs. Le , après de grève, des accords sont signés : toutes les heures de présence à l'usine sont désormais payées, les femmes obtiennent un relèvement de leur salaire horaire à un franc, une majoration de 50 % des heures supplémentaires et de 50 % pour le travail de nuit ; aucune sanction pour fait de grève ne sera prise. La grève est victorieusement terminée le alors que des briseurs de grève ont tiré sur le maire Daniel Le Flanchec le .


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text: Considérée comme par la CGTU, la grève des "Penn Sardin" marque une date dans l'histoire des luttes syndicales. Cette affaire fut évoquée à plusieurs reprises à la Chambre des députés, donnant lieu à des discussions animées, en particulier lors des séances du et du .


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text: La chanson "Penn Sardin" est écrite par la chanteuse Claude Michel à la mémoire de cette grève.


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text: Le projet de construction d'un grand port en eau profonde, avec un môle de qui aurait relié l'Île Tristan au continent échoue dans la décennie 1920, en dépit des réclamations des pêcheurs qui se plaignent du manque de place et de l'insuffisance du port pour abriter les 700 chaloupes et canots de pêche, ainsi que la quarantaine de bateaux de 25 à 100 tonneaux de l'armement local. Cet échec est dû à des désaccords entre responsables locaux et les crédits prévus sont finalement affectés le au port de Lorient-Kéroman.


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text: L'aménagement du port du Rosmeur est décidé et commence enfin en 1937, grâce à la construction d'une digue reliant le Flimiou à la côte et d'un môle Est-Ouest de de long. La chaussée bordant le quai du Port-Rhu est aussi goudronnée la même année, elle était jusque-là dans un état déplorable.


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text: Selon un recensement effectué par Jean-Michel Le Boulanger, au moins 870 marins originaires de Douarnenez auraient été victimes de naufrages entre 1899 et 1999, les naufrages les plus nombreux s'étant produits entre 1920 et 1960, à l'époque où la pêche artisanale était la plus active, mais la période 1899-1914, qui fut l'âge d'or de la pêche à la sardine sur des chaloupes non pontées facilement chavirable, provoqua aussi de nombreux drames.


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text: Parmi ces naufrages, celui de la chaloupe "Idéal" au large d'Ouessant le fit 8 victimes ; celui du "Rosine Philomène" le provoqua la disparition de 11 hommes au large de Penmarc'h ; celui de l' "Arche de la Paix", à la Pointe du Van, fit 8 victimes en novembre 1925 et laissa 10 orphelins et de nombreuses familles sans ressources ; celui du dundee "Telen mor" le parti dans la Manche à la pêche aux maquereaux fit 18 disparus ; celui du "Diogène" le fit 6 disparus ; celui du "Jules Verne" le fit 7 disparus.


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text: Le le canot ponté "Dumont-d'Urville", de Douarnenez, porta assistance à un gros hydravion trimoteur anglais, le "Windward III", contraint d'amerrir dans les parages du Cap de la Chèvre en raison d'une fuite d'huile.


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text: En novembre 1941, deux naufrages de bateaux douarnenistes surviennent : celui du palangrier "Sainte-Thérèse", disparu dans le Raz de Sein, fit 16 morts et celui du palangrier "Sapigneul" 18 morts.


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text: La maison "Ker Tadcoz" ("Chez le grand-père"), qui domine la plage du Ris, construite en 1901 par la famille Chancerelle, est réquisitionnée par les Allemands, qui y installent un canon, en raison de sa position stratégique.


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text: Le Port-Rhu fut le lieu de départ de deux bateaux à destination de l'Angleterre : le "Ma Gondole" dès le , le jour même de l'appel du 18 Juin. 115 élèves pilotes de l'école élémentaire de pilotage du Mans, dirigés par le lieutenant de réserve d'aviation Pinot, embarquèrent le à bord du "Trébouliste", un langoustier à voiles équipé d'un moteur auxiliaire, dirigé par François Lelguen ; ils parvinrent à Falmouth le et contribuèrent à former le premier noyau des futures forces aériennes françaises libres (36 d'entre eux périrent dans des combats aériens pendant la Seconde Guerre mondiale, par exemple Jacques Joubert des Ouches). Dès le lendemain , la "Brise" évacue une soixantaine de militaires et le "Ma Gondole" une cinquantaine de personnes vers l'île d'Ouessant, qu'un autre bateau, le "Dm Michel Le Nobletz", rallie directement


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text: Dix autres bateaux de pêche à des dates diverses : la "Petite Anna" partit le et parvint à Newlyn le ; l' "Émigrant" partit le et l' "Émeraude" le ; le "Dalc'h Mad" partit le , barré par Louis Marec âgé de 21 ans. Ce départ bénéficie de la complicité de Victor Salez (syndic de l'inscription maritime à Tréboul). 19 personnes prirent place à bord dont Xavier Trellu (un professeur quimpérois membre du réseau Johnny), plusieurs réfractaires du STO et des résistants en danger. Il y avait également à bord un aviateur anglais, Pat O'Leary qui a été amené de Carhaix par une filière d'évasion ; le "Moise" partit le de Lanvers dans le Cap Sizun avec 22 passagers dont 4 aviateurs alliés ; l"'Ar Voulach" avec 9 passagers dont des officiers français et 2 aviateurs américains ; le "La Pérouse" le ; le "Breiz Izel", commandé par un jeune patron-pêcheur, Gabriel Cloarec, et son équipage partit beaucoup plus tard en janvier 1944 avec à son bord 12 aviateurs alliés et 19 volontaires dont Yves Vourc'h et Joseph Le Bris, tous deux de Plomodiern, Jean Celton, André Delfosse, Théodore Doaré, François Jaouen, Yves Le Fol, Jean de la Patelière, Yves Péron, Pierre Philippon, Jacques Reverchon, Jean Richard.


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text: Deux douarnenistes partis en Angleterre participèrent au débarquement de Normandie le : Francis Guézennec, parti en Angleterre à bord du "Dalc'h Mad" le , membre du commando Kieffer, débarqua à " Sword Beach" (en Colleville-sur-Mer) ; Jacques Talec (1922 - 1984) participa à l'opération "Overlord" dans les rangs de la division aéroportée américaine : il sauta sur Saint-Martin-de-Varreville. Un troisième douarneniste, Roland Hascoët (1921-2008), membre du réseau Johnny, partit ensuite en Angleterre et participa au support aérien du débarquement à bord d'un avion Douglas-Boston du groupe Lorraine.


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text: Selon l'historien Jean-François Muracciole, la seule ville de Douarnenez a connu plus de départs de Français libres pour l'Angleterre que les agglomérations de Marseille, Toulouse et Montpellier réunies, leur nombre avoisinant 300.


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text: Alexis Le Gall, né à Audierne, parti d'Audierne à bord du "Ar Zenith", dernier survivant des Français libres du Finistère, est décédé, âgé de 97 ans, le à Douarnenez. Il a publié en 2017 ""Les Clochards de la Gloire"", un livre où il raconte ses cinq ans au sein des Forces françaises libres.


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text: Les victimes de la Seconde Guerre mondiale originaires de Douarnenez furent nombreuses : le monument aux morts porte les noms de 53 combattants morts pendant les deux campagnes de 1939-1940 et de 1944-1945 ; il faut y ajouter 9 marins morts à Mers el-Kébir, 7 soldats morts dans les Territoires d'Outre-Mer. De nombreux marins-pêcheurs furent victimes de la guerre : parmi eux, les 18 victimes du "Regina Pacis", coulé par les Allemands dans le passage du Fromveur le , les 18 victimes du "Sapigneul" coulé par les Allemands le , les 16 victimes du "Sainte-Thérèse", coulé par les Allemands dans le raz de Sein le ; 9 autres-marins pêcheurs ont été tués à des dates diverses. Jean Lesteven est mort le au camp de concentration d'Orianenbourg.


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text: Le , le palangrier "Mam-Doue" de Douarnenez fut vers 12h45 mitraillé par deux avions anglais alors qu'il se livrait à la pêche entre Ouessant et le phare d"'Ar Men" : deux marins furent tués et deux autres blessés.


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text: Le , Robert Tricard, un commerçant brestois, est tué par une patrouille allemande alors qu'il circulait après l'heure du couvre-feu


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text: Le l'équipage du chalutier "Joannes Baptista", de Douarnenez, sauva 47 marins allemands, leur sous-marin (qui avait pourtant attaqué le chalutier peu avant) ayant été coulé par un bombardier américain. Le un avion britannique, "Dark Victor", un Avro Lancaster, un bombardier de la Royal Air Force qui participait au bombardement de la base sous-marine de Brest s'abîme en Baie de Douarnenez ayant été abattu par la "flak" allemande le ; trois des aviateurs furent tués (Reginald Pool, William Wait, Robert Welch) et inhumés dans le carré militaire du cimetière de Douarnenez, quatre autres survécurent dont trois furent cachés par des résistants.


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text: Le vendredi dès le matin, la fausse nouvelle de la libération de Quimper parvient à Douarnenez ; spontanément de nombreux habitants se mirent à pavoiser leurs fenêtres aux couleurs alliées. Les FFI de Douarnenez prennent le contrôle du siège de la douane allemande installée dans les locaux de la Vallombreuse et des barricades sont construites à Ploaré. Des combats faisant plusieurs victimes ont lieu en début d'après-midi aux alentours de la place Paul-Stéphan.


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text: Le lendemain, les Allemands reprennent le contrôle de Ploaré en dépit de bombardements alliés et prennent en otage une vingtaine de personnes dont les maires de quelques communes avoisinantes et menacent de les fusiller.


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text: Les Allemands brûlent sept maisons le du 71 au 85, rue Jean-Jaurès, tuant François Le Friant et François Trellu, tous deux âgés de 17 ans et quittent finalement la ville le après avoir fait exploser leurs stocks de munitions, ce qui fit voler en éclats toutes les vitres du groupe scolaire de Ploaré ainsi que les vitraux de l'église paroissiale.


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text: Les FFI de Douarnenez contribuèrent ensuite aux combats pour la libération du Menez-Hom, de la presqu'île de Crozon, de Beuzec-Cap-Sizun, de Lesneven, etc.


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text: Yves Criou (1909-1981), Alfred (1891-1949) et Augustine Le Guellec (1891-1977) sont trois douarnenistes qui ont été reconnus "Justes parmi les nations" par l'institut Yad Vashem.


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text: En 1945, Douarnenez fusionne avec les communes voisines de Ploaré, Pouldavid-sur-Mer et Tréboul.


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text: Le patronage catholique fondé en 1901 par l'abbé Auffret sous le nom "patronage du Sacré-Cœur" (c'était un patronage initialement à but culturel et éducatif), a pris le nom "Stella Maris" en 1951 lors de la construction de la salle de patronage construite à l'initiative de l'abbé Pierre Cariou, ancien résistant et déporté ; la statue de Notre-Dame-de-la-Mer qui orne le pignon sud de cette salle provient du moulin à vent situé au-dessus de Pors Cad. La "Stella Maris" a succédé au patronage du Sacré-Cœur, lequel avait développé pendant l'Entre-deux-guerres des sections sportives. L'équipe de football, crée en 1931 a connu ses heures de gloire dans les années 1960 et 1970. en gagnant contre les Chamois Niortais la finale du Championnat de France des patronages en 1959. Durant la décennie 1960, l'équipe remportera par trois fois, le tournoi. En 1968, lors d'un match de coupe de France de football contre le SCO d'Angers devant à la Sainte-Croix. Le club est éliminé par trois fois en finale de Coupe de France, en 1970 contre Mazargues, en 1972 contre Poissy et en 1973, contre Angoulême. En 1971, le club élimine même le Stade brestois en de finale mais en de finale, le Montpellier LSC met fin aux espoir des Penn sardin qui s'inclinent 3 buts à 0, à la Rochelle. Cette institution douarneniste a bien failli disparaître en 2014 en raison de difficultés financières. Le 12 novembre 2017, le club joue contre le FC Lorient, au tour de la Coupe de France, devant au Stade Xavier-Trellu. Les Penn sardin perd 4 buts à 0, en encaissant les 4 buts dans les trente premières minutes de jeu. Aujourd'hui le club joue en Régional 1, échelon français et premier échelon régional.


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text: La ville du Mans possède un centre de vacances, le domaine de Ker-Huel, à Tréboul et la société Solvay un autre en bordure de la plage du Ris, transformé en colonie de vacances sous le nom de "Ker Bugale" dans les décennies 1970 à 2000.


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text: Déjà entre les deux guerres mondiales des bateaux partaient à la pêche à la langouste verte le long des côtes de Mauritanie : par exemple la goélette "Fauvette", partie le et qui entama son voyage de retour le , mais mit faute de vent 52 jours pour faire le voyage de retour .


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text: Dans les années 1950, une véritable « guerre de la sardine » opposa les pêcheurs guilvinistes qui utilisaient des bolinches (filets tournants) aux pêcheurs douarnenistes restés fidèles au filet droit ; les premiers, osant venir pêcher en Baie de Douarnenez, furent considérés comme des intrus par les seconds qui considéraient cette baie comme leur chasse gardée ; le conflit devint si violent que la Marine nationale dut intervenir. Douarnenez, ainsi que Camaret-sur-Mer, se sont spécialisés dans la pêche à la langouste : en 1960, Douarnenez arme une trentaine de navires langoustiers (c'est alors le français de pêche à la langouste derrière Camaret-sur-Mer qui en arme une quarantaine), construits pour la plupart dans les deux ports précités ; les pêcheurs allaient pêcher la langouste (la langouste verte et la langouste rose) au large des côtes de la Mauritanie et étaient pour cette raison dénommés des "Mauritaniens": c'était des navires en bois de 26 à de long et de de large qui jaugeaient entre 250 et 350 tonnes de jauge brute et avaient généralement un équipage de 13 hommes, les bateaux partant en moyenne pour une durée de trois mois ; seuls quelques vieux langoustiers possédaient une voilure auxiliaire, qu'ils utilisaient pour le trajet aller. Une demi-douzaine de bateaux, construits entre 1949 et 1955, étaient des langoustiers purs, dépourvus de toute installation frigorifique (les langoustes étant conservées dans des viviers), appartenant à des patrons pêcheurs. La génération suivante de bateaux est formée de bateaux-congélateurs (seules les queues de langoustes étaient congelées) ; une douzaine de bateaux de ce type furent construits entre 1958 et 1960 et armés au départ de Douarnenez. Mais très vite un nouveau type de bateaux s'imposa, les langoustiers mixtes, qui juxtaposaient les deux types de conservation, vivier et congélateur, ce qui leur permettait d'être plus rentables. Les armements des bateaux sont des actionnaires d'origine diverse (armateurs locaux principalement surtout dans la décennie 1950, banques, actionnaires d'origine diverse, beaucoup étant des Parisiens, surtout dans la décennie 1960), dénommés quirataires. Après déduction des frais d'exploitation, le partage des bénéfices était variable selon le type de pêche pratiqué, les quirataires se partageant entre 50 et 65 % de ceux-ci, l'équipage le reste.


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text: Les interdictions de pêche dans leurs zones économiques exclusives décidées par les gouvernements mauritanien et marocain dans la décennie 1970 mirent fin à cette pêche.


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text: Le le palangrier "Michelle et Manu" qui rentrait de pêche avec de poissons heurta une roche devant Porspoder ; le naufrage fit 10 morts et 3 rescapés. Le le palangrier "Kornog", avec son équipage de 8 hommes, disparut sans laisser de traces lors d'une tempête entre "Land's End" et les îles Scilly


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text: Le nombre de conserveries à Douarnenez passe de 30 usines en 1904 à 18 en 1945, à 11 en 1960 avec la fermeture notamment d'Amieux, de Garres-Pennanros, de Lemarchand, de Pennamen, de Farnan-Legros, de Philippe et Canaud et de Chemin. Trois subsistent en 2004 : Wenceslas Chancerelle, Paulet et la Sobreco.


title: Douarnenez

text: Au début de la décennie 1970, des chalutiers douarnenistes allèrent pêcher la langoustine à proximité des côtes islandaises, mais cette diversification ne dura guère en raison de l'extension des eaux territoriales décidées par le gouvernement islandais, portées à 50 milles en 1972 et 200 milles en 1975.


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text: Pendant la seconde moitié du , le déclin de Douarnenez est très net : le déclin démographique est constant entre 1946 et le début du , la ville passant de en 1946 (lors du premier recensement postérieur à la fusion avec les communes voisines de Pouldavid-sur-Mer, Ploaré et Tréboul) à en 2012, soit une perte de (-28,3 % en 66 ans). Dès la décennie 1950, Douarnenez a été, avec Hénin-Liétard (Pas-de-Calais) l'une des deux premières villes de France de plus de à déjà perdre des habitants à une époque où la quasi-totalité des villes françaises était en rapide essor démographique. Le déclin de la pêche, la situation excentrée de la ville (aggravée par la fermeture des voies ferrées desservant la ville et sa non-desserte par une voie express), la réputation contestatrice de ses habitants (Douarnenez a eu à plusieurs reprises une municipalité communiste, d'où son surnom de "ville rouge").


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text: Le , Douarnenez inaugure le port-musée du Port-Rhu : il a fallu assécher la "Ria de Pouldavid" sur une portion pour permettre la construction des pontons en bois, de la digue versante et l'écluse permettant le bassin à flot avec de profondeur, afin que l’eau y demeure à marée basse. Le projet est né dans le sillage du succès de la fête maritime ‘’Douarnenez 1988’’ et prend la relève de l’ancien ‘’musée du bateau’’ créé en 1985 par l’association "Treizour", laquelle fit don de sa collection, une centaine de vieilles coques, à la ville en 1986. Mais le port-musée doit fermer en 1995, faute de moyens financiers car il n’attire pas suffisamment de visiteurs. Le port-musée ouvre à nouveau au début de l’année 2000, avec un budget plus important.


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text: Alain Le Puloch, chef de bataillon, est mort pour la France le au Tchad en OPEX (Opérations extérieures), son avion, un Piper Tri-Pacer, s'étant écrasé avec trois hommes à bord. Son père, le général Louis Le Puloch (1904-1976) a été chef d'état-major de l'armée de terre ; tous deux reposent au cimetière de Tréboul.


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text: Le déclin de la pêche s'est poursuivi pendant la première décennie du , le nombre des navires de pêche de plus de diminuant de moitié. Il en subsiste une vingtaine dont 19 armés pour la pêche côtière, un seul pour la pêche hauturière.


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text: En 2011, de poissons sont débarquées à Douarnenez pour être vendues à la Halle à marée et hors criée, notamment par des bateaux espagnols, mais aussi par des chalutiers français, qui utilisent Douarnenez comme base de débarquement en raison du fort tirant d'eau du port du Rosmeur et de sa situation péninsulaire, plutôt que de rejoindre leur port d'origine, afin de faire des économies, notamment de gazole : cela a fait de Douarnenez le français par le tonnage de poissons débarqués cette année-là derrière Boulogne-sur-Mer et Lorient. Des travaux de réhabilitation du port de pêche du Rosmeur ont été engagés dans la décennie 2010.


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text: En 2015, deux conserveries industrielles seulement subsistent dans la cité des "Penn Sardin" : la conserverie Paulet, qui vend ses produits sous le nom des marques "Petit Navire" et "Parmentier" et qui se trouve dans la zone industrielle de Pouldavid et la conserverie Chancerelle (la maison Chancerelle serait la plus ancienne conserverie de sardines du monde encore en activité, elle emploie environ 500 salariés), qui vient de quitter son usine historique sur le port du Rosmeur pour s'installer dans la zone industrielle de Lannugat, à proximité de la Cobreco, que Chancerelle a racheté en 2013 ; la Cobreco est le plus important groupe français sur le marché de la conserve des Saint-Jacques et du thon et est issue de la fusion de deux anciennes conserveries de Douarnenez : Jacq et Gourlaouen. Une conserverie artisanale et familiale, Kerbriant, existe aussi dans la zone industrielle de Lannugat.


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text: En 2018, la criée de Douarnenez a commercialisé tonnes de poissons pour une valeur de euros.


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text: En 2020 Douarnenez est redevenu le premier port de pêche de Cornouaille avec tonnes, ce qui est le plus fort tonnage depuis 20 ans, grâce principalement à des apports croissants de sardines ( tonnes) par les 27 bolincheurs.


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text: Les façades et toitures de l'édifice sont inscrites au titre des monuments historiques par arrêté du .


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text: L'Abri du marin ferme en 1971 puis abrite de 1981 jusqu'en 2018 les éditeurs de la revue "Chasse-Marée". Il a été racheté fin 2018 par Stéphanie Stein, une avocate d'affaires parisienne, qui le remet en vente en 2021 à près d’un million d’euros. L’annonce cause un certain émoi lié aux promesses initiales basées sur un projet culturel et à la recherche d'une plus value importante et rapide à la revente. Suite aux réactions, Stéphanie Stein, suspend la mise en vente et se dit prête à discuter avec la Ville de l’avenir du bâtiment.


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text: L’ancienne conserverie de poissons Chancerelle, dont le premier bâtiment a été construit en 1877, était le plus grand atelier de presse de Douarnenez. On l’appelait la viande de Carême. Le bâtiment a été acheté par la ville en 1992 dans le cadre du projet muséographique et racheté en 2014 par un investisseur privé, Alain Le Doaré, qui projette d'en faire un espace dédié au patrimoine maritime et industriel de la ville, une fois la restauration du bâtiment terminée.


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text: Le maximum de la population a été atteint en 1946 avec , après la fusion des 4 villes de Douarnenez, Ploaré, Tréboul et Pouldavid.


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text: Commentaire : Le déclin démographique de l'agglomération de Douarnenez depuis un siècle est spectaculaire : en 1921, les quatre communes qui formeront en 1945 le "Grand Douarnenez" étaient peuplées en tout de ( pour Douarnenez, pour Tréboul, pour Ploaré, pour Pouldavid-sur-Mer), soit de plus qu'en 2012 ( - 32 % en 91 ans). Pendant les décennies 1960-1970, Douarnenez est, avec Hénin-Liétard, la seule ville de France de plus de à perdre des habitants en raison du déclin de la pêche et des conserveries, déjà sensible à l'époque. En 2020, la population de Douarnenez n'est plus que de , sa population ayant encore diminué de 6 % en 5 ans.


title: Douarnenez

text: La population de Douarnenez est âgée : en 2012, les 65 ans et plus formaient 26,3 % de la population totale, soit plus que les 0 à 19 ans qui n'en formaient à la même date que 18,7 %. En 2012 Douarnenez a enregistré 95 naissances seulement (109 en 2011) et 237 décès de douarnenistes (208 en 2011), soit un solde naturel largement négatif de - 142 personnes. Depuis 2007, le nombre des décès annuels avoisine 250 et celui des naissances 100. Entre 2007 et 2012, le taux de mortalité a été en moyenne de 15,6 pour mille et le taux de natalité de 7,4 pour mille, d'où un taux d'accroissement naturel négatif de - 8,2 pour mille. Le solde migratoire par contre est voisin de zéro depuis une trentaine d'années, parfois même légèrement positif (+ 0,1 % l'an entre 1990 et 1999, + 0,4 % l'an entre 1999 et 1999 et 2007, - 0,1 % l'an entre 2007 et 2012).


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text: En 2009, pour un total de , Douarnenez comptait résidences principales et résidences secondaires (13,8 % du total des logements), le reste étant constitué de logements vacants. Le parc immobilier est surtout constitué de maisons individuelles ( en 1999), les appartements étant au nombre de 3 815.


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text: La population de la commune est relativement âgée. En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à s'élève à 24,8 %, soit en dessous de la moyenne départementale (32,5 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à est de 39,4 % la même année, alors qu'il est de 29,8 % au niveau départemental.


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text: En 2018, la commune comptait pour , soit un taux de 53,79 % de femmes, largement supérieur au taux départemental (51,41 %).


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text: Les pyramides des âges de la commune et du département s'établissent comme suit.


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text: L'ancien blason a été dessiné par le Docteur Benoiston, de Quimper, membre de la Société française d'héraldique et de sigillographie et de la commission départementale d'héraldique du Finistère.


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text: "D'azur à la clé renversée et posée en pal d'or, l'anneau en losange pommeté, le panneton figurant une ancre. L'écu timbré d'une couronne murale d'or à la porte à deux battants du même, ferrés de sable ; soutenu aux cantons du chef et aux flancs d'un cordage entrelacé tressé d'argent et de sable ; supporté en baroque de deux fous de Bassan d'argent ailés de sable essorés, descendant et affrontés en chevron renversé sous la pointe de l'écu, tenant en leurs bec un listel d'or bordé et doublé d'azur chargé de la devise DALC'H MAD en lettre de sable".


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text: Le nouveau blason a été déposé en 1977 La devise de la ville est "Dalc'h mad", ce qui signifie "Tiens bon". Elle est tirée du nom d'une barque que des résistants douarnenistes avaient emprunté pour rejoindre l'Angleterre à la suite de l'appel du général de Gaulle.


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text: Douarnenez est un quartier maritime dont le code est : DZ.


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text: La ville dispose de trois ports :


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text: Si le port de pêche connaît une période de mutations, le port de plaisance de Tréboul, lui, accueille de nombreux bateaux de croisières.


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text: De nombreux petits chantiers navals restent en activité ; le Port-Rhu continue à produire des bateaux traditionnels en bois, tandis que le Rosmeur fabrique des bateaux modernes de pêche en acier et se diversifie. Par exemple en 2022, le chantier Gléhen construit le nouveau baliseur du Finistère pour l'armement des phares et balises.


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text: Douarnenez a été et reste un haut lieu de la pêche à la sardine ( en 2006), ce qui lui vaut le surnom de « Sardinopolis ». Ainsi, depuis le , plusieurs conserveries se sont installées dans la ville, dont la plus ancienne au monde (1853), Chancerelle, est toujours en activité. La technique de pêche à la sardine met en concurrence les sardiniers douarnenistes qui utilisent le filet droit et leurs concurrents utilisant la bolinche, ce qui entraîne deux « guerres de la bolinche » en 1951 et 1958.


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text: Face à la concurrence étrangère, la plupart des conserveries de sardines de la ville ont progressivement fermées leurs portes, notamment à cause de l'appauvrissement de la ressource entre 1880 et 1914. Les pêcheurs douarnenistes se sont diversifiés alors dans la pêche au homard et à la langouste sur les côtes d'Espagne, du Portugal, du Maroc, de Mauritanie, créant chez les marins-pêcheurs douarnenistes jusque dans les années 1980 une caste de Mauritaniens.


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text: Avant 1900, Douarnenez abrite , leurs patrons faisant partie de la « noblesse de l'huile » alors que les femmes qui y travaillent sont appelées les « dames ou filles de la friture » ( lors de la grève déclenchée en 1924 pour obtenir des salaires décents). En 1958, il reste , embauchant à l'année . Actuellement, il reste trois usines industrielles qui ont su se développer, qui emploient près de et mettent en conserve 70 % du thon français : Paulet (marque Petit Navire), Cobreco (avec ses marques Arok et Jacq, elle est le leader de la conserve de coquilles Saint-Jacques et du thon fabriqué en France) et Chancerelle (marque Le Connétable). Depuis 2010, Kerbriant (marque Kerbriant) une petite conserverie artisanale et familiale de plats cuisinés à base de produits de la mer, installée à Beuzec-Cap-Sizun depuis 1986, s'est déplacée sur le site de Lannugat à proximité de la conserverie Cobreco. En 2013, Chancerelle rachète Cobreco et quitte son usine historique sur le port du Rosmeur. Douarnenez est toujours la capitale européenne de la conserve de poisson.


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text: Le port-musée au "Port Rhu" a récemment abrité une importante exposition de l'historien local Alain Le Doaré, relatant l'histoire des conserveries dans la ville des "Penn-sardin", mais aussi en Cornouaille et sur tout le littoral atlantique. Pointeuse, tables, sertisseuses, autoclaves, camion, coffre, boîtes, archives, photos, maquette et films… témoignent de cette activité industrielle.


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text: Par décret en date du 21 mars 2014, la commune de Douarnenez est érigée en « Station classée de Tourisme », la nouvelle dénomination des stations balnéaires.


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text: L'Office départemental des centres de vacances et de loisirs (Odcvl), société coopérative française créée en 1939, dispose d'un centre permanent dans la commune; Odcvl le steredenn.


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text: En raison de l'importance primordiale de la mer dans l'identité et l'histoire de Douarnenez, celle-ci colle toujours à l'image de la ville et à une part de son économie, la pêche à la sardine (voir ci-dessus). Toutefois, parallèlement à l'important déclin de ce secteur, celui des arts a connu une courbe de progression inverse : de ville appréciée par les artistes du monde entier venant la croquer, elle est devenue un important centre artistique. Il n'est ainsi pas exagéré de la considérer comme une "ville du cinéma".Les deux places de marché (Douarnenez Centre et Tréboul) sont très fréquentées par les douarnenistes et les touristes. Le marché de Tréboul borde le port de plaisance tandis que celui des Halles est au cœur de la vieille ville.


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text: La Communauté de communes du Pays de Douarnenez comptait en 2006 (source CCI) dont 90 % sur la seule commune de Douarnenez, réparties dans les secteurs d'activités suivants :


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text: La répartition de ces établissements par tranche d'effectifs est la suivante :


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text: Actuellement membre du groupe Massilly, Franpac fabrique des boîtes de conserves et autres emballages métalliques au 32 de la route de Kerveoc'h. Elle était une des rares entreprises au monde à utiliser le procédé « BOX BAND », qui permettait une ouverture et une fermeture facile grâce à une petite bande de feuillard métallique soudée entre le corps et le couvercle. Passée sous technologie Soudronic au milieu des années 1990, la ligne, sous la direction de Jean-Claude Ascoët, sort sa dernière boîte au milieu de l'année 1999 en raison de l'interdiction du plomb par une directive européenne. Aucun substitut n'ayant pu être trouvé, les boîtes qui utilisaient ce procédé, dont les mythiques paté Hénaff, ont basculé vers un système d'ouverture classique par capsule.


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text: La voie ferrée desservant Douarnenez depuis Quimper, concédée à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, ouvre en 1884 (elle s'arrête en fait à Tréboul, où se trouve la gare, ne desservant pas le port de Douarnenez). Elle est prolongée par une voie métrique gérée par les Chemins de fer départementaux du Finistère, déclarée d'utilité publique le , mise en service le , surnommée "Ar Youter" ("youd" en breton signifiant « bouillie », cette appellation se veut ironique : la « ligne des mangeurs de bouillie »). Cette ligne, longue de , fermera en 1946.


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text: La ligne ferrée Quimper-Douarnenez fut fermée au trafic voyageurs en 1972 et au trafic marchandises en 1988. Déclassée, elle est désormais une voie verte gérée par le Conseil départemental du Finistère.


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text: Par voie routière, Douarnenez est principalement desservie par la RD 765, tronçon de l'ancienne route nationale déclassée RN 165 qui, initialement, reliait Nantes à Audierne. Cette route n'est actuellement que très partiellement à 4 voies entre Quimper et Douarnenez. La RD 7 relie Douarnenez à Châteaulin.


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text: Le réseau de transport public de la région Bretagne BreizhGo en Finistère dessert Douarnenez à partir de Quimper en car.


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text: L'aéroport de Quimper-Pluguffan est à une vingtaine de kilomètres de Douarnenez.


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text: La ville met à la disposition de ses habitants un réseau urbain de bus (TUD'bus).


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text: L’adhésion à la charte Ya d'ar brezhoneg a été votée par le Conseil municipal le 22 décembre 2004. Le 8 février 2008, la commune a reçu le label du niveau 2 de la charte.


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text: À la rentrée 2017, étaient scolarisés dans la filière bilingue publique (soit 11,4 % des enfants de la commune inscrits dans le primaire).


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text: La ville possède un centre hospitalier "Michel Mazéas", un centre de thalassothérapie aux Sables Blancs à Tréboul, le Centre de Rééducation Fonctionnelle de Tréboul et trois maisons de retraite.


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text: La Ville regroupe :Le décor de la salle des fêtes de Douarnenez, située à l'étage construit en 1934 au-dessus des anciennes halles datant du fut confié, à l'initiative du maire de l'époque Daniel Le Flanchec, à six peintres : Abel Villard, Robert Paulo Villard (1903-1975), Lionel Floch, Jim Sévellec, Gaston Pottier, Maurice Le Scouëzec qui réalisèrent en tout 16 huiles sur toile, achevées en 1938 et classées monument historique en 1997 Depuis la fin du et le début du , de nombreux artistes résident à Douarnenez, participant au dynamisme culturel de la ville. On peut, par exemple, citer Bruno Peinado, Virginie Barré, Florence Doléac, Sylvain Rousseau, Yoann Sorin, Flora Moscovici, Elsa Tomkowiak, Gabriel Haberland, Jean-Pierre Le Bars, Alexandra Duprez, Hervé Thoby


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text: Le film Microclimat de Marie Hélia sorti en 2007, est entièrement tourné dans la ville.


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text: De même, la ville fut le théâtre d'un film retraçant les événements de la grève des Penn Sardin de 1924 : "Penn-sardines", 2004 de Marc Rivière.


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text: Autres films tournés à Douarnenez :Douarnenez est une ville à forte identité culturelle. Les équipements municipaux sont importants eu égard à la taille de la commune :