title: Culture des tombes à puits

text: La découverte en 1993, d’un puits funéraire intact à Huitzilapa est la dernière étape importante, fournissant l'information la plus détaillée à ce jour sur les coutumes funéraires associées à la culture des tombes à puits.


Le Grand Prix de la montagne du Tour d'Espagne est un classement annexe du Tour d'Espagne cycliste, qui récompense le coureur passant le plus souvent parmi les premiers au sommet des ascensions. La couleur du maillot a beaucoup évolué au fil de l'histoire. En 2009, son leader était récompensé par le port du maillot rouge. Ce maillot devient blanc à pois bleus en 2010, car le rouge est désormais réservé au leader du classement général.


title: Grand Prix de la montagne du Tour d'Espagne

text: Ce classement a été introduit dès la première édition de la Vuelta, en 1935, et il a été remporté par l'Italien Edoardo Molinar.


text: L'Espagnol José Luis Laguía avec ses cinq victoires dont trois consécutives, détient le record de succès dans ce classement. Avant 2010, quatre autres coureurs espagnols ont remporté ce classement trois fois consécutivement : Antonio Suárez, Antonio Karmany, Julio Jiménez et José María Jiménez. De ce fait, David Moncoutié devient le premier étranger à remporter pour la troisième fois ce classement. L'année suivante, il devient, tout simplement, le premier coureur de l'histoire à remporter pour la quatrième fois consécutive la tunique à pois bleus. Au total, les Espagnols ont remporté 47 fois sur 65 ce classement, depuis sa création.


text: Jusqu'en 1985, le maillot a été vert. Au gré des changements des sponsors, plusieurs couleurs lui ont été attribuées : vermillon en 1986, rouge en 1987, blanc avec motifs de grains de café en 1988 et 1989, vert entre 1990 et 1993. De 1994 à 2000 il est blanc, associé à des manches jaunes en 1999, et bleues en 2000. En 2001, il devient orange, bordeaux en 2004, puis à nouveau orange en 2006. Il est enfin gris en 2007, grenat en 2008 et 2009, avant d'adopter à partir de 2010 ses couleurs actuelles, blanc à pois bleus.


text: Lors des ascensions du Tour d'Espagne, des points sont attribués aux premiers coureurs atteignant le sommet d'une côte. Les côtes sont réparties en cinq catégories basées sur leur difficulté et correspondant à une échelle de points. La Cime Alberto Fernández correspond au col à l'altitude la plus élevée franchi par chaque édition.


text: L'attribution des points est la suivante :


La deuxième édition de la Coupe d'Asie de volley-ball masculin 2010 s'est déroulée du 1 au .L'équipe d'Indonésie a déclaré forfait et est remplacée par l'équipe d'Inde.


title: Jean Béhier

text: Jean Béhier (1903-1965) est un minéralogiste français de formation autodidacte qui a rassemblé une collection de plus de 5000 pièces divisée en trois parties : les minéraux français, les minéraux européens et les minéraux malgaches. Cette collection fut constituée grâce à ses nombreuses prospections sur le terrain et à de nombreux échanges réalisés de 1925 à 1965.


title: Jean Béhier

text: Jean Béhier fut un membre de la Société Française de Minéralogie dès 1931, il devint prospecteur et enseignant pour le CEA (Commissariat à l'Énergie Atomique) après la seconde guerre mondiale, peu de temps après sa création le .


title: Jean Béhier

text: En 1946 il est affecté au CEA Malgache puis au Service Géologique à Madagascar en 1953. Il fut d'une grande aide dans le développement de l'industrie minière de Madagascar. Il y décrivit de nombreuses espèces minérales et il publia de très nombreux articles et ouvrages de 1949 à 1962. Ensuite, il réorganisa et agrandit la collection du Service Géologique de Madagascar. En 1951 il fit un long séjour en métropole, où il reprit ses travaux de recherches sur le terrain. Il repartit pour Madagascar en 1952 où il reprit son travail initial. En août et il est affecté à la réorganisation du musée de minéralogie de Maputo (Lourenço Marques à l'époque) au Mozambique. Béhier, en collaboration avec les laboratoires d'analyse de Madagascar, de France et de Washington, décrivit environ 70 nouvelles espèces minérales de Madagascar, dont l'hibonite. Jusqu'à sa mort en 1965, il a également travaillé à l'organisation et à l'amélioration du Musée National de Géologie et du Laboratoire de Minéralogie du Service Géologique. Il était responsable de la mise en place de la liste des espèces minérales interdites à l'exportation, énumérés dans la Loi Minière. Cette liste a été officiellement établi pour protéger les minéraux rares de Madagascar, mais en réalité Béhier a sans doute fait cela pour qu'il soit ainsi la seule personne légalement autorisée à exporter des minéraux pour les musées et les collectionneurs de minéraux en dehors de Madagascar.


title: Jean Béhier

text: Ses travaux furent couronnés par la découverte de deux nouvelles espèces minérales, l'hibonite et la béhierite. La béhierite, nouvelle espèce minérale qu'il découvrit et décrivit à Madagascar, a été nommé en son honneur en 1961. Une grande partie de sa collection a été acquise en 2001 par divers collectionneurs.


title: Jean Béhier

text: Le alors qu'il s'apprêtait à rentrer en France, il trouva la mort dans un accident d'avion dans le nord-est de Madagascar.


title: Jean Béhier

text: Jean Béhier écrivit un grand nombre d'ouvrages importants sur la minéralogie de Madagascar, dont :


title: Lanza

text: Lanza peut également désigner :


title: Gregor Samarow

text: Gregor Samarow est le pseudonyme de Johann Ferdinand Martin Oskar von Meding, né le à Königsberg et mort le à Charlottenburg, qui est un écrivain feuilletonniste (souvent sous le nom de plume de "Paul von Weiler"), auteur de romans historiques (en particulier sur le règne d'Élisabeth Ire de Russie) et mémorialiste allemand, auteur de romans d'aventure populaires. Il écrit aussi des ouvrages de réflexion historique sous les pseudonymes de "Detlev von Geyern", "Leo Warren", "Kurt von Walfeld".


title: Gregor Samarow

text: Meding est le fils unique d'un haut fonctionnaire de l'administration de Prusse-Orientale. Il étudie d'abord à demeure, puis fréquente le gymnasium à Köslin et à Marienwerder. Il étudie le Droit public à Königsberg, Heidelberg et Berlin et travaille ensuite aux gouvernements régionaux de Liegnitz, Potsdam et Düsseldorf. Il quitte la fonction publique prussienne en 1859, pour entrer au service du roi Georges V de Hanovre qui l'apprécie et devient conseiller du gouvernement. Il le suit dans l'exil à Vienne, puis il est envoyé par le roi en mission spéciale non officielle à Paris en 1867-1869 qui voulait mettre sur pied un bataillon de légion étrangère, la légion guelfe avec commandement hanovrien contre la Prusse. Meding vit sur un grand pied à Paris et fréquente les cercles anti-prussiens. Provoquant la colère de Bismarck, Meding est finalement appelé à Berlin en 1873. Il achète une maison à Woihldenberg, près de Hildesheim, où il demeuere jusqu'en 1896. Sa fortune dilapidée, il se consacre alors à des travaux d'écriture, comme des feuilletons pour la revue familiale "Über Land und Meer", fondée par Friedrich Hackländer, mais il doit vendre sa maison et se retire à Charlottenburg, où il meurt en 1903.


title: Gregor Samarow

text: Meding est l'auteur de soixante-six romans et d'ouvrages historiques, dont :


title: Canon antichar de 47 mm modèle 1937

text: Le canon de modèle 1937, est un canon antichar utilisé par l'artillerie française lors de la Seconde Guerre mondiale.


title: Canon antichar de 47 mm modèle 1937

text: L'origine du canon antichar de 47 modèle 1937 remonte au canon de de marine modèle 1885/1902 qui devient après modernisation le canon de 47 antichar d'infanterie en 1934. Abandonné par l'infanterie au profit du canon antichar de Hotchkiss, le canon est repris par l'artillerie et devient, en , le "".


title: Canon antichar de 47 mm modèle 1937

text: Ses qualités balistiques, tant en précision qu'en capacité de perforation, en font l'un des canons les plus performants de l'époque, capable notamment de détruire tous les chars alors en service. La vélocité de sa munition provoque néanmoins une usure prématurée de la bouche à feu qui nécessite la mise au point en 1938 d'une version bitube, permettant l'échange du canon.


title: Canon antichar de 47 mm modèle 1937

text: Le projectile de perforant (47 × 380R) modèle 1936 () a une masse et une vitesse initiale de .


title: Canon antichar de 47 mm modèle 1937

text: Elle perce à , à , à , à sous 0°.


title: Canon antichar de 47 mm modèle 1937

text: Les essais allemands donnent à , à , à et à sous 30°, des performances très proches de celles du 5-cm PaK 38.


title: Canon antichar de 47 mm modèle 1937

text: La fabrication des bouches à feu est confiée à l'atelier de Bourges et à quatre entités pour les affûts (Salmson, atelier de Roanne, Delaunay-Belleville et Alsthom). La production en série s'échelonne entre et , pour un total recensé de construits, qui équipent .


title: Canon antichar de 47 mm modèle 1937

text: Les pièces et les munitions sont majoritairement tractées par des attelages hippomobiles constitués d'un avant-train et du canon ou du caisson de munition. L'attelage, qui comprend quatre chevaux, est celui du canon de, modifié pour la circonstance.


title: Canon antichar de 47 mm modèle 1937

text: La traction automobile du canon de 47 est réalisée par des tracteurs légers Citroen-Kégresse P17E, quoique obsolète, ou Laffly W 15 T (75 unités).


title: Canon antichar de 47 mm modèle 1937

text: Beaucoup de ces pièces sont capturées par l'armée allemande, et remises en service par la Wehrmacht sous le nom de . Les Allemands ont également vendu des canons à l'allié italien. L'armée royale italienne a renommé ces pièces , elles ont été utilisées pour la défense territoriale pour armer les bastions anti-débarquement en Sardaigne.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: La rue du Roi-de-Sicile est une voie ancienne située dans le quartier Saint-Gervais du  de Paris, en France. C'est une voie importante du Marais.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: La rue du Roi-de-Sicile, d'une longueur de , est située dans le , quartier Saint-Gervais, et commence au 1, rue Malher et finit au 4, rue du Bourg-Tibourg.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Outre ces voies, la rue du Roi-de-Sicile est rejointe ou traversée par plusieurs rues plus ou moins perpendiculaires ; d'est en ouest :


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: À l'ouest, elle est prolongée au-delà de la rue du Bourg-Tibourg par la rue de la Verrerie.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: La rue du Roi-de-Sicile est desservie par la ligne aux stations "Hôtel de Ville" et "Saint-Paul", ainsi que par les lignes de bus RATP .


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Son nom fait référence à l'hôtel de Charles, comte d'Anjou et comte de Provence, frère de Saint Louis et désigné roi de Naples et de Sicile en 1266 qui y fit construire au 2-4 de la rue et du 14 au 22 de la rue Pavée un hôtel adossé au mur de l'enceinte de Philippe-Auguste. Cet hôtel vendu et reconstruit à de multiples reprises au cours des siècles suivants devint l'hôtel de la Force disparu et l'hôtel de Chavigny, actuelle caserne de pompiers dont l'entrée est au 7, rue de Sévigné.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: La rue faisait partie au d'un chemin est-ouest parallèle à la Seine embranché sur la rue Saint-Antoine et prolongé par les anciennes rues Bercy-Saint-Jean et de la Croix-Blanche et par la rue de la Verrerie. L'enceinte de Philippe-Auguste construite vers 1200 coupe son débouché direct sur la rue Saint-Antoine ce qui entraine la création de la rue des Ballets, actuelle rue Mahler longeant l'intérieur de la fortification. La rue est déjà habitée en 1261, mais on ignore le nom qu'elle portait à cette époque. Sous le nom de « rue au Roy-de-Sezille », elle est citée dans "Le Dit des rues de Paris", rédigé entre 1280 et 1300 par Guillot de Paris.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Elle est citée sous le nom de « rue du Roy de Scicile », dans un manuscrit de 1636 conservé à la BnF.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Au l'Académie française tient ses premières réunion chez Jean Desmarets de Saint-Sorlin, « à l'hôtel Pellevé, rue du Roi-de-Sicile, au coin de la rue Tison ». C'est là que les statuts de l'Académie sont écrits, ainsi que les premières mesures pour sa fondation.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Au la rue, comme d'autres dans le quartier, est assez mal famée, souvent citée dans les procès-verbaux d'affaires criminelles.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Elle est rebaptisée « rue des Droits-de-l'Homme » durant la période révolutionnaire, entre 1792 et 1806, du nom de la section révolutionnaire qui y officiait.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Une décision ministérielle du 23 prairial an VII () signée François de Neufchâteau fixe la moindre largeur de cette voie publique à . Cette largeur est portée à , en vertu d'une ordonnance royale du . Au , la rue du Roi-de-Sicile, d'une longueur de , qui était située dans l'ancien, quartier du Marché-Saint-Jean, commençait aux 3 et 8, rue des Ballets et finissait aux 16-20, rue Vieille-du-Temple.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Les numéros de la rue étaient rouges. Le dernier numéro impair était le et le dernier numéro pair était le .


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Décidée dès 1837, la rue du Roi-de-Sicile, qui était comprise entre la rue des Ballets et la rue Vieille-du-Temple, fusionne en 1868 avec la rue de Bercy-Saint-Jean et la rue de la Croix-Blanche sous le nom de « rue du Roi-de-Sicile ».


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Au , la rue est réputée pour la présence de nombreux facteurs de casquettes.


title: Rue du Roi-de-Sicile

text: Le titre du roman, "Les Gamins du Roi-de-Sicile", de René Masson, paru en 1950, fait référence à cette voie.


title: Matt DeCanio

text: Matt DeCanio, de son vrai nom Matthew DeCanio (né le à Charlottesville) est un coureur cycliste américain, professionnel entre 2000 et 2005. Il est surnommé le Rock pour son style.


title: Matt DeCanio

text: Il fait partie des meilleurs jeunes cyclistes américains. En l'an 2000, après une excellente saison 1999, il passe professionnel dans l'équipe anglaise Linda McCartney sponsorisée par la marque créée par la femme de l'ancien Beatles Paul McCartney. Bon rouleur, il se distingue assez vite mais commence à être inciter au dopage par son compagnon de chambre Benjamin Brooks. Début 2001, l'équipe capote et DeCanio réintègre une équipe américaine. L'année 2002 est une année charnière. Lors du Tour de Beauce, alors qu'il est en tête après l'étape du Mont Megantic, il dispute le contre-la-montre où il perd son paletot de meneur. Il pose une question sur le dopage au vainqueur Michael Rogers qui nie la question. Délaissé peu à peu par les équipes américaines, il se dope par dépit et gagne en 2003. Mais ayant violé son serment de ne pas prendre d'EPO, il crée un site internet où il critique le dopage. En 2004, aucune équipe ne lui propose de contrat. En 2005, il trouve une équipe, Kodak Easyshare Gallery-Sierra Nevada, mais celle-ci le renvoie après la découverte du site. Après avoir sombré dans la drogue, il est suspendu deux ans par la fédération après ces aveux. Enfin, en 2010, il retrouve une équipe en France où le directeur sportif de l'équipe de l'olympique Val d'Oise club de DN2. Il espère ainsi se reconstruire et hésite à prendre la nationalité française.


title: Objectif Monde

text: Objectif Monde est une aventure pastiche de Tintin parue dans le quotidien "Le Monde" le .


title: Objectif Monde

text: Une surprise attendait les tintinophiles lecteurs du "Monde" le . Pour ponctuer le festival d'Angoulême et le de Tintin, le journal parisien publiait un pastiche signé Didier Savard, intitulé "Objectif Monde".


title: Objectif Monde

text: Une autorisation spéciale est accordée par la Fondation Hergé pour produire ce tout premier pastiche des "Aventures de Tintin" depuis la mort d'Hergé. La courte histoire de 24 planches est riche en références historiques et l'univers d'Hergé dans son entier est exploité au fil des pages.Le héros, Wzkxy, est un jeune grouillot (coursier) travaillant au "Monde". Il ressemble tant à Tintin que tout le monde préfère l'appeler ainsi plutôt que "Wzkxy", nom tout à fait imprononçable. Il s'identifie tellement à Tintin qu'il s'imagine être accompagné de Milou. Ce pseudo-Tintin enquête ainsi sur l'existence d'un récit inédit d'Hergé dont l'origine remonte à "Tintin au pays des Soviets". Les récits d'Hergé, qui était lui-même au courant, bien plus que de simples BD, étaient en fait des messages codés envoyés au bloc soviétique par les USA.


title: Objectif Monde

text: De nombreux personnages des aventures de Tintin apparaissent : la Castafiore est la rédactrice en chef du "Monde", les Dupondt fidèles à leur rôle de policiers, Tournesol et son requin sous-marin, etc.


title: Coupe d'Asie de volley-ball masculin 2008

text: La première édition de la Coupe d'Asie de volley-ball masculin s'est déroulée du 20 au .


title: La Tête en friche (film)

text: La Tête en friche est un film français réalisé par Jean Becker, adapté du roman portant le même titre de Marie-Sabine Roger, sorti en salles en 2010.


title: La Tête en friche (film)

text: Germain, 45 ans, quasi illettré (mais pas analphabète), est jardinier, et sa vie se résume à pas grand-chose. Enfant, il était le souffre-douleur de sa classe et de ses professeurs, et sa mère, Jackie, qui s'est retrouvée enceinte sans l'avoir voulu, après une courte relation avec un soldat, ne l'a jamais aimé. Pourtant, il lui est loyal et habite encore dans une caravane dans son jardin. Cependant, on constate que la mère de Germain perd peu à peu la tête. Chaque semaine, Germain emporte ses légumes à vendre au marché. Chaque jour, lui et ses amis se rencontrent au bar où travaille Francine : là, ils plaisantent et bavardent. Annette, conductrice de bus, aime Germain, ce qui est réciproque. Elle voudrait un enfant avec lui mais il ne pense pouvoir offrir la moindre chose à cet enfant. Annette lui rappelle qu'il peut lui donner de l'amour.


title: La Tête en friche (film)

text: Il fait un jour la connaissance de Margueritte, une vieille dame qui a voyagé dans le monde entier avec l'OMS et a passé sa vie à lire. Elle lit à haute voix pour lui : il ne s'est point habitué à lire, mais la lecture de cette vieille dame lui plaît. C'est ainsi qu'ils se donnent rendez-vous chaque jour au parc pour continuer leurs séances. Elle lui lit notamment "La Peste" d'Albert Camus et "La promesse de l'aube" de Romain Gary. Un jour, elle lui donne un vieux dictionnaire dont elle s'est beaucoup servi, mais après avoir essayé de rechercher quelques mots qu'il ne sait pas écrire, il décide de le lui rendre. Il trouve que la lecture lui fait du mal parce qu'elle met en avant ses difficultés. Lorsque Margueritte lui apprend qu'elle souffre d'une dégénérescence maculaire liée à l'âge et qu'elle perd la vue peu à peu, Germain décide de vaincre sa peur de la lecture. Soutenu par Annette, il réapprend à lire afin de rendre la pareille à Margueritte en lui récitant à haute voix des livres qu'elle ne pourra plus consulter, notamment "L'Enfant de la haute mer" de Jules Supervielle.


title: La Tête en friche (film)

text: Peu après, la mère de Germain meurt, et par testament, lui lègue sa maison (qu'elle avait acquise par viager) et tout son argent. Le notaire lui révèle que sa mère a travaillé toute sa vie pour lui laisser le plus de choses possible. Annette, quant à elle, annonce sa grossesse à Germain. Pendant ce temps, Margueritte est forcée de quitter sa maison de retraite, son neveu et sa nièce ne pouvant plus payer la pension. Elle part donc vivre en Belgique, mais laisse comme présent pour Germain le dictionnaire qu'elle lui avait déjà proposé auparavant. Germain n'accepte pas le départ de la vieille dame, et part la rechercher pour l'installer dans la maison de sa mère. Pendant le générique, Germain récite un poème sur Margueritte et sur ce qu'elle a fait pour lui.


title: Championnat du monde de motocross 2010

text: Le championnat du monde de motocross 2010 MX1 et MX2 compte 15 Grand-Prix.


title: Alexandru Săvulescu

text: Alexandru Săvulescu, né le en Bucarest, Roumanie, et mort le , était un entraîneur de football roumain.


title: Alexandru Săvulescu

text: On sait peu de choses sur lui, sauf qu'il entraîne deux fois l'équipe de Roumanie, une première fois entre 1934 et 1935, puis une seconde fois en 1938, où il est le co-sélectionneur de l'équipe nationale avec Costel Rădulescu pendant la coupe du monde 1938. Durant la compétition, ils perdent au 2-1 contre l'équipe de Cuba en huitièmes-de-finale.


title: The Borgias

text: Au Québec, la série est diffusée depuis le sur AddikTV et en France, depuis sur Canal+ et à partir du sur D8.


title: The Borgias

text: L'intrigue se déroule principalement dans les États pontificaux entre la fin du  et le début du , dans les premiers temps de la Renaissance, et raconte l'histoire de la famille Borgia, une dynastie italienne d'origine espagnole, centrée sur Rodrigo Borgia, qui devint le pape Alexandre en 1492.


title: The Borgias

text: L'histoire se concentre sur les intrigues, complots et guerres menées par ou contre les Borgia, cherchant à survivre dans une Italie où leur famille est haïe en raison de leur origine espagnole et de leurs « méthodes » contraires aux mœurs. Le premier épisode de la première saison montre l'élection par simonie de Rodrigo Borgia au titre de pape. Son triomphe enrage ses rivaux du Collège des cardinaux et certains décident de comploter contre lui. Avec l'aide de sa famille, Alexandre affronte ses ennemis tout en s'alliant à d'autres puissances dans le but de renforcer sa position.


title: The Borgias

text: Pendant ce temps, le grand rival d'Alexandre , le cardinal della Rovere, voyage d'un bout à l'autre de l'Italie et de la France à la recherche d'alliés pour destituer le pape. Il parvient à convaincre le roi de France Charles de l'aider, mais, en échange, il devra soutenir les revendications du roi sur le trône de Naples, qu'occupe un allié par mariage des Borgia. La saison 1 se termine quand Charles et son armée, accompagnés par Della Rovere, marchent sur Rome et affrontent enfin les Borgia.


title: The Borgias

text: La famille Borgia se compose du Pape Alexandre VI, alias Rodrigo Borgia, de ses fils, Cesare, Juan, et Gioffre (qui n'aura qu'une importance mineure dans l'intrigue, et dont on n'entend plus parler après la fin de la saison 1), de sa fille Lucrezia, de sa maîtresse et mère de ses enfants, Vannozza Cattanei. Par la suite, on peut également y inclure sa nouvelle maîtresse, Giulia Farnèse qui est également la meilleure amie de Lucrezia.


title: The Borgias

text: La spécificité de la série, par rapport à sa concurrente européenne "Borgia", est de se concentrer sur les relations parfois ambiguës qu'entretiennent les personnages entre eux. Au fil de l'intrigue, on voit apparaître la rivalité de plus en plus féroce entre Juan et son frère Cesare qui brigue depuis toujours son poste de commandant des armées pontificales, et que son père a fait cardinal, sans vocation. Au début de la série, on remarque aussi l'amour profond et pur qui unit Cesare à sa sœur Lucrezia, mariée à un seigneur italien brutal, Giovanni Sforza, que Cesare tuera dans la saison suivante. Cet amour paraît être le seul sentiment vrai et non simulé de la série. Plus tard, il évoluera pour devenir plus charnel, et aboutira en inceste pendant la saison 3.


title: The Borgias

text: Le projet a débuté en , dans la continuité de la série canado-irlandaise "Les Tudors" ("). La série a été commandée en avec Jeremy Irons dans le rôle-titre.


title: The Borgias

text: Au Canada, la première saison de la série a été présentée le sur le réseau CTV.


title: The Borgias

text: Le , Showtime a renouvelé la série pour une deuxième saison de dix épisodes.


title: The Borgias

text: Le , la série a été renouvelée pour une troisième saison de dix épisodes.


title: The Borgias

text: Le , Showtime a annulé la série.


title: The Borgias

text: En , Jeremy Irons a été choisi pour interpréter le rôle du pape Alexandre VI, en mars, Colm Feore dans le rôle du cardinal della Rovere, en avril, François Arnaud celui de César, en mai, Derek Jacobi dans le rôle du cardinal Orsini, en juin, Holliday Grainger celui de Lucrèce, David Oakes celui de Giovanni et Joanne Whalley celui de Vanozza Catanei, en juillet, Lotte Verbeek celui de Giulia Farnese.


title: The Borgias

text: En , Emmanuelle Chriqui décroche le rôle récurrent de Sancha d'Aragon.


title: The Borgias

text: Le tournage de la série se déroule à Tata et Komárom, en Hongrie.


title: La Foire aux chimères

text: La Foire aux chimères est un film français réalisé par Pierre Chenal et sorti en 1946.


title: La Foire aux chimères

text: Génial graveur de billets de banque inimitables, Frank Davis, homme intègre jusqu'à ses cinquante ans qu'il a vécu esseulé et en proie à la risée de ses collègues parce qu'à moitié défiguré par d'anciennes brûlures, se met à jouer, puis fabriquer des faux billets pour combler Jeanne, jeune femme aveugle qui travaille dans un cirque, lorsque celle-ci séduite par sa gentillesse et ses attentions devient sa femme. Furet, un sinistre individu, tenancier d'un tripot fréquenté par Davis, s'en aperçoit et le fait chanter. Grâce à une opération, Jeanne retrouve la vue, découvre le visage défiguré de son mari et finalement s'enfuit avec Robert, celui-là même avec qui elle travaillait dans le cirque avant de rencontrer Davis. Désespéré, ce dernier tue Furet avant de se jeter dans le vide en sautant d'un balcon. Une des toutes premières apparitions (le temps d'une seule chanson) de Line Renaud et de Dora Doll (en secrétaire).


title: Louis Jorimann

text: Louis Jorimann, né le à Elbeuf (Seine-Inférieure) et mort le au camp de concentration de Dora, fut un pionnier de la Résistance française en zone occupée.


title: Louis Jorimann

text: Engagé volontaire en 1916, il fait la guerre dans l'infanterie.


title: Louis Jorimann

text: Agent technique, il est devenu chef du personnel des usines Fulmen où, en 1940, il fait la connaissance de Berty Albrecht alors surintendante.


title: Louis Jorimann

text: En , quand Pierre de Froment part pour la zone occupée, il contacte Louis Jorimann et Jane Sivadon de la part de Berty Albrecht.


title: Louis Jorimann

text: Grâce à Louis Jorimann, les 350 premiers exemplaires du n°1 du journal clandestin "Les Petites Ailes de France" sont dactylographiés sur les machines à écrire de l'usine Fulmen de Clichy.


title: Louis Jorimann

text: Louis Jorimann, arrêté le , est détenu à Fresnes, puis à Romainville.


title: Louis Jorimann

text: Le , il est déporté à la prison de Sarrebruck, avec Pierre de Froment, Edmond Hadengue, Denise Cerneau et d'autres compagnons.


title: Louis Jorimann

text: Emprisonné à Hambourg, puis à Neuengamme, il est envoyé au camp de Dora où il meurt d'épuisement.Le nom de Louis Jorimann est gravé sur le monument aux morts des services spéciaux français de Ramatuelle (Var).


title: Viol à Grey Rock

text: Viol à Grey Rock est un album de bande dessinée d’ambiance western, écrit et dessiné par Yves Swolfs, paru en 1980 comme de la revue "Sexstar" des éditions des Archers.


title: Viol à Grey Rock

text: Le héros, en quête de vengeance, retrouve et exécute les assassins de sa femme sauvagement tuée. Pour ce faire, il se fait aider par une jeune femme qu’il a précédemment sauvée in extremis d’un viol et dont il a liquidé les agresseurs.


title: Viol à Grey Rock

text: Paru initialement en 1980, ce western de 96 planches est parfois présenté (notamment dans l’ouvrage de référence "BDM Trésors de la bande dessinée") comme le tome de la série "Durango" du même auteur, dont la publication débute l’année suivante.


title: Viol à Grey Rock

text: Bien que dans les faits "Viol à Grey Rock" soit un récit indépendant, car ne faisant pas intervenir les mêmes personnages, une lecture comparative de cet album et du tome 1 de la série "Durango", "Les chiens meurent en hiver", permet toutefois de noter une ressemblance dans le thème abordé et le physique du héros. Ces deux récits d’Yves Swolfs empruntent largement et adaptent chacun quelque peu différemment la trame du film "Le Grand Silence".


title: Dynamo-Yantar Kaliningrad

text: Le Dynamo-Yantar est un club russe de volley-ball féminin basé à Kaliningrad évoluant pour la saison 2011-2012 en Liga A."Entraîneur : Sergueï Alekseïev " "Entraîneur : Sergueï Alekseïev "


title: Dynamo-Yantar Kaliningrad

text: "Entraîneur : Sergueï Alekseïev "


Le Centre d'entraînement régional de galop de l'ouest ou CERGO est un centre d'entrainement équestre situé sur les communes limitrophes de Senonnes en Mayenne et Pouancé en Maine-et-Loire.


title: Centre d'entraînement régional de galop de l'ouest

text: Il est constitué d'un centre d'entraînement ainsi que d'un hippodrome.


text: Le CERGO est une association loi de 1901, syndicat mixte, doté d'un conseil d'administration de 18 membres, comprenant des élus de Mayenne et de Maine-et-Loire, des élus de l'organisation de Courses, ainsi que des utilisateurs du centre (entraîneurs et propriétaires).


text: Le centre a été créé en 2001 par Claude Rouget, Henri Malard et Jacques Béline, élus locaux ou organisateurs de Courses. À vocation régionale, le centre devait favoriser l'installation de professionnels dans le secteur, à l'aide d'un complexe de haut niveau.


text: En 2010, le centre accueille et . Il assure également directs, dont de nombreux jeunes en apprentissage. En 2016, le centre accueille un peu plus de et .


text: En termes de notoriété, il est le troisième centre régional de France, après ceux de Calas et de Pau. Les chevaux entrainés par le CERGO ont cumulé en 2008.


text: Le centre s'étend sur près de . Il est constitué d'une piste en herbe, ainsi que de en sable (obstacle haies et steeple, parcours cross, et un manège de haies). La plus grande piste fait . Deux des pistes de sable sont en sable de Fontainebleau. On y trouve également deux pistes d'obstacles, un parcours de cross, un manège de quatre haies, ainsi que des ronds de détente et des allées cavalières.


text: Trois box-relais ont été mis en location pour accueillir de jeunes entraîneurs.


text: Ces infrastructures ont coûté environ quatre millions d'euros, dont une partie venant de subventions européennes (FEDER), régionale et départementales.


text: L'hippodrome des Senonnettes se situe à cheval sur les territoires de Pouancé et de Senonnes.


text: Trois types de courses sont organisées : le plat, le trot attelé et l'obstacle.


text: Piste corde droite en herbe d'une longueur de .


title: Bataille de Mantinée (207 av. J.-C.)

text: La bataille de Mantinée eut lieu en 207 av. J.-C.


title: Bataille de Mantinée (207 av. J.-C.)

text: Philopœmen, stratège de la Ligue achéenne, vainc et tue de sa main Machanidas, tyran de Sparte.


title: Bataille de Mantinée (207 av. J.-C.)

text: Cette bataille fut, à cause de la mort de Machanidas, l'élément déclencheur de la prise de pouvoir de Nabis, dernier tyran de Sparte.


title: Gale (cratère)

text: Gale est un cratère d'impact d'environ de diamètre situé sur la planète Mars dans le quadrangle d'Aeolis, à la limite géologique matérialisant la dichotomie crustale martienne, par , dans la région d'Aeolis Mensae. Il est particulièrement reconnaissable à son imposant monticule central, dénommé une première fois "Mont Sharp", puis officiellement rebaptisé "Aeolis Mons", haut de plus de au-dessus de la plaine du fond du cratère, dénommée "Aeolis Palus", et culminant à environ au-dessus du niveau de référence martien, c'est-à-dire plus haut que la plupart des autres reliefs des environs, et plus de au-dessus de l'altitude moyenne des rebords du cratère. Ce cratère, retenu par la NASA en , a été choisi comme site d'atterrissage pour le rover "Curiosity" de la mission Mars Science Laboratory, lancée le ; "Curiosity" s'est posé sur Mars le comme prévu.


title: Gale (cratère)

text: Le cratère Gale se trouve au sud d'Elysium Planitia, au nord-ouest de Terra Cimmeria et en bordure d'Aeolis Mensae. Située à la limite entre les hautes terres de l'hémisphère sud et les basses plaines de l'hémisphère nord, cette zone est par ailleurs entourée de volcans assez lointains, Elysium Mons au nord, Tyrrhena Patera au sud-ouest et Apollinaris Mons à l'est. Elle est également située à l'extrémité occidentale de la formation de Medusae Fossae, une vaste structure assez énigmatique constituée de monticules lobés à la surface ondulée qui rappelle par certains aspects la formation centrale du cratère Gale.


title: Gale (cratère)

text: La datation du cratère Gale donne des âges de l'ordre de , ce qui place sa formation à la fin du Noachien, avec une histoire géologique subséquente particulièrement complexe. Le monticule central présente une structure stratifiée qui se serait formée sur au moins à la suite de processus impliquant l'action durable de grandes quantités d'eau liquide. La structure actuelle ne serait d'ailleurs que le résidu d'une couche sédimentaire s'étendant sur toute la surface du cratère — voire au-delà — et qui aurait subi l'érosion éolienne soutenue observée par ailleurs dans toute la région. Le vent ne serait cependant pas seul en cause, et d'autres processus complémentaires doivent également être envisagés.


title: Gale (cratère)

text: Les matériaux constituant ce monticule sont sans doute assez fragiles, car il est traversé de multiples entailles par lesquelles il s'effrite, mais sans jamais laisser apparaître de blocs de grande taille.


title: Gale (cratère)

text: Gale avait été retenu en 2003 par la NASA pour y déposer le rover Spirit, avant d'être écarté au profit du cratère Gusev en raison de sa topographie rendant trop incertain l'atterrissage dans cette zone avec la technologie de l'époque.


title: Gale (cratère)

text: Plusieurs composantes notables se trouvent dans le cratère Gale :


title: Gale (cratère)

text: En raison de son histoire lacustre particulière, la basse plaine d'Aeolis Palus dans le cratère Gale est le site d'atterrissage retenu pour le rover "Curiosity" de la mission Mars Science Laboratory, qui s'y est posé le . Cette mission a pour objectif de déterminer l'habitabilité passée et présente de Mars, et donc d'identifier d'éventuelles traces de vie passée ; pour cette raison, son site d'exploration doit "a priori" avoir été le plus propice à la vie et à la préservation de ses traces éventuelles.


title: Gale (cratère)

text: L'ellipse d'atterrissage envisagée pour MSL se situe cette fois au nord-ouest du mont central, le mont Sharp, contrairement à pour le rover Spirit.


title: Gale (cratère)

text: Le cratère Gale figure également parmi les sites potentiels actuellement retenus par l'Agence spatiale européenne dans le cadre de sa mission ExoMars, planifiée pour la fin de la décennie.


title: Gale (cratère)

text: En 2014, le rover Curiosity explore le cratère. Par la suite, la NASA annonce qu'un grand lac aurait rempli le cratère Gale, alimenté par des rivières pendant des millions d'années.


title: Edmond Hadengue

text: Edmond Hadengue, né le à Ennemain (Somme) et mort le à Mauthausen (Autriche), fut un pionnier de la Résistance française en zone occupée.


title: Edmond Hadengue

text: Agent général d'une grosse compagnie d'assurances à Amiens, il est honorable correspondant du SR Guerre.


title: Edmond Hadengue

text: Il met son réseau de relations au service de Pierre de Froment venu le trouver de la part du capitaine Léon Simoneau.


title: Edmond Hadengue

text: Arrêté le , il est emprisonné à Fresnes, puis à Romainville où il retrouve Denise Cerneau, Louis Jorimann, Pierre de Froment.


title: Edmond Hadengue

text: Le , il est déporté à la prison de Sarrebruck.


title: Edmond Hadengue

text: Il meurt d'épuisement au camp de Mauthausen.


title: Edmond Hadengue

text: Le nom d'Edmond Hadengue est gravé sur le monument aux morts des services spéciaux français de Ramatuelle (Var).


title: Manoir de Graffard

text: Le manoir de Graffard, ou Graffart, est une demeure, du , remaniée au , qui se dresse sur la commune française de Barneville-Carteret, en Cotentin, dans le département de la Manche, en région Normandie.


title: Manoir de Graffard

text: Le manoir fait l'objet d'une inscription partielle au titre des monuments historiques par arrêté du .


title: Manoir de Graffard

text: Le manoir est situé au lieu-dit « Graffard », à flanc de coteau, à au nord-est de l'église Saint-Germain, de Barneville-Carteret, dans le département français de la Manche. Le fort de Graffard commandait l'entrée du havre de Carteret.


title: Manoir de Graffard

text: Le plus ancien possesseur connu du fief de Graffard est un certain Geoffroy de Graffart cité dans les dernières années du .


title: Manoir de Graffard

text: Graffart de par sa position géographique comme point de surveillance du havre de Carteret eut un rôle stratégique important lors de la guerre de Cent Ans. En 1360, la place est tenu par les Anglais qui devaient la rendre aux Français à la suite du traité de Brétigny mais ne l'évacuèrent que vers le mois de après avoir demandé la somme de pour sa restitution.


title: Manoir de Graffard

text: Au , le fief de Graffard est la possession de la famille Lefebvre de Graffart et le conserveront jusqu'au début du .


title: Manoir de Graffard

text: En 1415, un Robert Lefebvre de Graffard est cité. Son fief lui est confisqué en 1418 au profit de Jehan Granelay à la suite de l'invasion anglaise, mais par lettres patentes du roi d'Angleterre, compte tenu de son grand âge, , il est remis en possession de ses biens. C'est son fils Michel Lefebvre de Graffard, contrôleur de la place de Cherbourg en 1435 pendant l'occupation anglaise, qui hérite. Il est reconnu noble en 1463 lors de la recherche de noblesse de Montfaut. En 1527, c'est Nicolas Lefebvre de Graffard qui est seigneur de Graffard. Il n'aura qu'une fille Catherine Lefebvre de Graffard qui épousa Richard du Moustier, écuyer, seigneur de Tombeville.


title: Manoir de Graffard

text: Vers 1540, le fief passe par achat à noble Jacques Pitteboult, vicomte de Saint-Sauveur-le-Vicomte. C'est Pierre Pitteboult qui construisit le manoir actuel vers 1574-1575, lors des guerres de religion. On relève parmi cette famille, François Pitteboult, mort sans postérité, seigneur de Sortosville-en-Beaumont et de Saint-Georges-de-la-Rivière en partie, qui en 1741, constitua une rente pour la tenue d'une école à Barneville, avec le droit de choisir le maître d'école. C'est le frère de ce dernier, Pierre Pitteboult, écuyer, qui était seigneur de Graffart, et qui épousa la fille du lieutenant du roi .


title: Manoir de Graffard

text: C'est Pierre-Georges-François-Robert de Pitteboult qui devient sans doute en 1744 seigneur de Graffard, et qui décéda sans postérité en 1764. L'héritage passe à sœur Madeleine Pitteboult, fille du défunt Pierre Pitteboult et de noble dame Madeleine de Cussy, qui avait épousé le , dans la chapelle seigneuriale, Jean-Baptiste François Rossignol, écuyer, seigneur de Carteret, fils de Robert Le Rossignol, seigneur et patron de Carteret, Conseiller du Roi, lieutenant civil et criminel au bailliage de Saint-Sauveur-le-Vicomte et de noble dame Barbe Dancel de Quinéville, puis à Marie-Bernadine de Hennot, une cousine. Celle-ci épousa en 1764 Jérôme-Frédéric Bignon, qui devient ainsi seigneur de Graffart, mais qui ne séjourna que rarement au manoir. C'est Michel de Ventigny qui y résidait et gérait les biens : fiefs de Barneville, Graffard, Le Rozel, Sortosville-en-Beaumont, Saint-Georges-de-la-Rivière en partie.


title: Manoir de Graffard

text: Jérôme-Frédéric Bignon mourut à Paris en 1784, et sa veuve épousa, en 1791, Berthelot de la Villheurnoy. Son nom figurant sur la liste des émigrés, ses biens furent confisqués, alors qu'elle résidait à Soissons. Après avoir obtenu difficilement sa radiation de la liste elle finit par rentrer dans ses biens en 1800. Le manoir échut par mariage à la famille Desfriches, comte Doria, qui s'en sépara en 1920.


title: Manoir de Graffard

text: La seigneurie, qui était tenue directement du roi, s'étendait sur les paroisses de Saint-Georges-de-la-Rivière et Saint-Jean-de-la-Rivière. Relevaient de la seigneurie des moulins à eau et à vent, des pêcheries, et . Dans le bourg de Barneville se dressait le colombier et dont les tenanciers devaient deux douzaines de pigeons ou six sols. Son seigneur avait également le droit de gravage et varech.


title: Manoir de Graffard

text: Du Moyen Âge, il reste peu de vestiges, sinon une partie de l'enceinte extérieure. Elle se présente sous une forme carrée de de côté. On pénètre dans la cour par une double porte, charretière et piétonne toutes deux en arc en plein cintre, flanquée à gauche d'une tourelle défensive, percées de trous à fusil permettant le tir au ras de la muraille et vers le porche d'entrée. Elle a perdu une partie de son élévation ainsi que sa toiture en poivrière. Sa partie haute servait de colombier. Sur la droite du porche, une grosse tour circulaire, peu saillante et dont il subsiste quelques traces dans la muraille, devait être le grand colombier du manoir. En poursuivant de ce côté, et après avoir cheminé au pied du mur d'enceinte réduit au quart de sa hauteur on atteint l'angle sud-est flanqué d'une tourelle en poivrière à laquelle on accédait par le premier étage de la charreterie. Les bâtiments de part et d'autre de l'entrée correspondent aux communs ; celui de gauche, une vaste grange, avec aire à battre, percée côté cour d'une grande porte en anse de panier pour le passage des charrettes, aujourd’hui bouchée. À droite le bâtiment des communs, haut d'un étage avec un escalier extérieur, abrite le cellier, la charreterie avec ses quatre grandes arcades en plein cintre reposant sur des piliers carrés surmontés d'un larmier et l'écurie percée d'une porte haute permettant de rentrer à cheval. La date de 1663 avec François Pittebout et Charlotte Thomas est inscrite. Le reste de la cour est ceinte de hautes murailles avec dans l'angle nord-est encore une tourelle en élévation alors que celle qui flanquait la muraille côté sud est aujourd'hui détruite.


title: Manoir de Graffard

text: Le logis érigé pendant les guerres de religion, probablement par Pierre Pitteboult en 1574-1575, et en partie ruiné au , s'appuie sur un des côtés de l'enceinte et fait face à l'entrée. Des quatre pavillons qui l'encadraient, trois ont disparu. À noter l'insertion de l'escalier rampe sur rampe dans la travée centrale en lieu et place de la traditionnelle tour d'escalier hors œuvre, généralement située en façade arrière du logis.


title: Manoir de Graffard

text: Le manoir possédait autrefois une chapelle seigneuriale dédiée à Saint-Michel encore utilisée en 1740.


title: Manoir de Graffard

text: Devant la façade de la maison manable, sur un ancien puits, qui assurait l’approvisionnement en eau, a été posé un bloc de calcaire, probablement de Valognes, sculpté avec la date de 1744 et les armes de la famille Pitteboult : "d'argent au chevron de gueules chargé de trois (allias six) sautoirs d'argent et accompagné de trois roses de gueules 2 et 1".


title: Manoir de Graffard

text: Sont inscrits :


title: Ligne de Saint-Florentin - Vergigny à Monéteau - Gurgy

text: La ligne de Saint-Florentin - Vergigny à Monéteau - Gurgy est une ancienne ligne ferroviaire stratégique française qui reliait les gares de Saint-Florentin - Vergigny et de Monéteau - Gurgy.


text: Elle constituait la ligne du Réseau ferré national.


text: La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 26, une ligne « d'Auxerre à Vitry-le-François, par ou près Saint-Florentin, Troyes et Brienne ». La ligne de Saint-Florentin - Vergigny à Monéteau - Gurgy qui constitue un tronçon de cet ensemble est déclarée d'utilité publique par une loi le . La ligne ne sera cependant pas construite avant les années 1920.


text: La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie. Cette convention est approuvée par une loi le suivant. Cette convention a fait l'objet d'un avenant signé le . Cet avenant est approuvée par une loi le .


text: La ligne de Saint-Florentin - Vergigny à Monéteau - Gurgy est mise en service le .


text: La fermeture intervient en plusieurs temps : le service voyageur entre Saint-Florentin - Vergigny et Monéteau - Gurgy est déjà supprimé le ; le , l’armée allemande dépose la voie entre Monéteau et Pontigny. Seule la portion Pontigny St Florentin continuera donc à être exploitée. .


text: Le , un train de munitions allemand se rendant au camp de Varennes stationne pour des raisons techniques dans la gare de Pontigny. À l’aube, un groupe de résistants déposent des pains de plastic sous les wagons. L’explosion est effroyable. Les maisons tremblent ; l’abbaye elle-même est touchée et la toiture est ouverte à tous les vents… Le voit le déclassement de la section de Pontigny à Monéteau-Gurgy (PK 12,460 au PK 24,480), et le du tronçon du au PK 12,460 à Pontigny.


text: Le service marchandises est arrêté entre Saint-Florentin-Vergigny et Pontigny le .


text: Les déclassements des tronçons de la ligne se poursuivent :


text: Cette ligne était intégralement à voie unique, toutefois les terrains achetés préalablement à la construction permettaient l'établissement d'une .


text: Entre Saint-Florentin et Pontigny, le tracé est envahi par la végétation.


text: Entre Pontigny et Monéteau, un chemin en excellent état permet de suivre le tracé et découvrir les infrastructures de l’ancienne ligne de style « PLM tardif » : gares avec ses quais, maisons de garde barrière, ponts, etc.


text: La quasi-totalité des maisons de garde-barrière (17) et l'entiéreté des bâtiments de gare (Cheu, Pontigny, Rouvroy - Venouse, Héry) ont échappé à la démolition et sont devenues des habitations particulières. Ces gares et maisonnettes de passage à niveau correspondent au style « PLM tardif » qui se caractérise par de hauts bâtiments munies de facades colorées avec de grandes baies, des charpentes apparentes, des arcs en briques de plusieurs couleurs ainsi que le nom de la gare et de la compagnie « PLM » en carreaux de céramique.


title: Parallélisme de donnée

text: Le Parallélisme par distribution de donnée ou parallélisme de donnée ("data parallelism" en anglais) est un paradigme de la programmation parallèle. Autrement dit, c'est une manière particulière d'écrire des programmes pour des machines parallèles.


title: Parallélisme de donnée

text: Les algorithmes des programmes qui rentrent dans cette catégorie cherchent à distribuer les données au sein des processus et à y opérer les mêmes opérations à l'instar des SIMD.


title: Parallélisme de donnée

text: Le paradigme opposé est celui du parallélisme de tâche.


title: Hans Nikolaus von Bernstorff

text: Le comte Hans Nikolaus Ernst von Bernstorff, né le à Hanredder dans le Holstein et mort le à Berlin est un officier de marine allemand, auteur de romans d'aventure maritime pour la jeunesse.


title: Hans Nikolaus von Bernstorff

text: Hans von Bernstorff descend d'une famille de la noblesse immémoriale d'Allemagne du nord. Il quitte le lycée avant le baccalauréat pour entrer dans la marine impériale. Après un périple autour du monde de deux ans, il est nommé officier en 1877. Il obtient plus tard le grade de "korvettenkapitän" et quitte la marine en 1896 . Son premier livre paraît en 1889 et quelques années plus tard, il se consacre totalement à la littérature maritime. La plupart de ses histoires se passent à bord de bateaux. Le comte von Bernstorff est un auteur typique de l'époque impériale, à la gloire de la marine allemande qui défiait la toute-puissance britannique. Il est mort avant de voir son écroulement à la fin de la Grande Guerre et la fin des Hohenzollern.


title: Hans Nikolaus von Bernstorff

text: Il fut édité principalement par l"'Union Deutsche Verlagsgesellschaft", quelques romans pour la jeunesse furent publiés par la collection "Der Gute Kamerad" et des nouvelles par la maison "Das Neue Universum".


title: Fritwell

text: Fritwell est un village et une paroisse civile à environ 9 kilomètres au nord-ouest de Bicester dans l'Oxfordshire, en Angleterre. Sa frontière sud est un cours d’eau qui part vers l'est par Fewcott et passe dans les villages de Fringford et de Godington avant d'entrer dans le Buckinghamshire où il rejoint Padbury Brook, un affluent de la Great Ouse. Sa frontière nord-est est la route principale entre Bicester et Banbury. Les autres limites sont délimitées par des champs. La paroisse est rattachée à l'arrondissement de the Astons & Heyfords pour l'élection du conseiller de district. Fritwell est située dans le district de Cherwell. Le conseiller de district actuel est James Macnamara (Parti conservateur).


title: Fritwell

text: La Portway, une route qui date de la conquête romaine de la Grande-Bretagne, traverse la partie ouest de la commune du nord au sud en parallèle à la rivière Cherwell. Le toponyme « Fritwell » est dérivé de Fyrht-wielle ou de Fyrht-welle, qui signifie en vieil anglais « wishing well », traduction possible par « puits des vœux ».


title: Fritwell

text: Après la conquête normande de l'Angleterre en 1066, William Fitz Osbern, Ier comte de Hereford détient un manoir de 10 « hides » de terre à Fritwell. Son fils Roger de Breteuil, IIème Comte de Hereford a hérité de ce domaine à sa mort en 1071, mais Roger a participé à la révolte des comtes en 1075, et a été défait et emprisonné par Guillaume. La Couronne a confisqué et redistribué les terres de Roger et semble avoir donné Fritwell à Roger de Chesney.


title: Fritwell

text: Le manoir est resté dans la famille « de Chesney » jusqu'en 1160 où Maud, la fille de Guillaume de Chesney, s’est mariée à Henry FitzGerold, chambellan d’Henri II. Leur fils Warin FitzGerold en a hérite en 1198 et est mort en 1216. Le manoir passe par sa fille Margaret, à Baldwin de Redvers, fils de Guillaume de Redvers, Vème Comte du Devon. Le manoir est resté dans la famille « de Redvers » jusqu'à Isabella de Fortibus, Comtesse du Devon morte en 1293.  Un de ses héritiers étaient Warin de Lisle, un descendant de Margaret de Chesney. Son fils Robert était le Baron de Lisle de Rougemont. En 1368, Robert de Lisle, le Lisle a rendu toutes ses terres à Edouard III. Dès lors les occupants du Manoir de Lisle étaient des vassaux de la Couronne.


title: Fritwell

text: Le Manoir de Lisle a été probablement construit à la fin du et reconstruit en 1619. Robert Barclay Allardice (1779 - 1854) a vécu dans ce Manoir. L’architecte Thomas Garner a restauré le Manoir en 1893 et en a fait sa maison jusqu'à sa mort en 1906. Sir John Simon (1873 - 1954) a acheté la maison en 1911, et a fait ajouter une aile ouest en 1921 et y vit jusqu'en 1933.


title: Fritwell

text: En 1086, il y avait un deuxième Manoir à Fritwell. Il mesurait six « hides » de terre et son suzerain était Odo, évêque de Bayeux. Ce manoir est connu ensuite sous le nom d’Ormondescourt. En 1519, Richard Fermor, un négociant, a acquis le manoir d'Ormond. Mais il est resté dans sa maison à Easton Neston et a placé le Manoir d'Ormond sous le contrôle de son jeune frère William Fermor qui possédait déjà le Manoir voisin de Somerton. Le manoir d'Ormond est resté dans la famille Fermor jusqu'au dernier membre de la famille, William Fermor de Tusmore Park est mort en 1828.


title: Fritwell

text: Le manoir d'Ormond semble avoir été à l'extrémité sud du village. Il existait toujours quand Fritwell a été évalué pour l'impôt sur le foyer en 1655 mais semble avoir été démoli avant 1677. En effet à cette date, une carte du village a été réalisée et n’en montrait aucune trace. La ferme de Dovehouse semble avoir été construite sur son emplacement et des fragments de l’ancien Manoir semble avoir été utilisés pour la construction Un grand pigeonnier a été construit en 1702 et existait toujours en 1897. En 1955, le pigeonnier avait disparu et la ferme avait été renommée Lodge Farm.


title: Fritwell

text: Un moulin à eau appartenant à la paroisse y est référencé en 1235 et est encore présent au . La paroisse n’ayant aucune voie d’eau assez grande pour actionner un moulin, il se trouvait probablement en dehors de la paroisse sur la rivière Cherwell. Au début du , la paroisse avait un moulin à vent au nord du village près de la route reliant Fritwell à Souldern. Son emplacement s'appelle toujours le Windmill Ground Field.


title: Fritwell

text: Le village a un nombre important de bâtiments du , construits avec du mortier et de la roche calcaire ferreuse jaune de la Région. En 1735, Fritwell comptait trois pubs. Ils étaient probablement le King's Head et le Wheatsheaf, qui sont des bâtiments datant du , et le George and Dragon dont le nom est mentionné pour la première fois en 1784. En 1955, les trois pubs commerçaient toujours mais le George and Dragon original a été remplacé par un bâtiment moderne. Le Wheatsheaf a fermé depuis mais le King's Head et le George and Dragon sont toujours ouverts. Une Maison close (ou Maison de tempérance) est construite en 1892 malgré l’opposition des pubs du village.


title: Fritwell

text: Un système agricole de champs communaux a prédominé dans la paroisse jusqu’à la privatisation des terres communes en 1808.


title: Fritwell

text: Les tentatives d'éducation dans la paroisse ont été sporadiques jusqu’à 1833, à cette date, une école de village était tenue pour 30 enfants. Dans les années 1850, elle était tenue dans la cure, et en 1871 elle comptait 67 enfants. Un bâtiment scolaire et un logement de fonction pour l’enseignant sont achevés en 1872 et l’école nationale ouvre avec deux professeurs et 64 élèves. Le nombre d’élèves est passé à 87 en 1893 et 117 de 1937. En 1930, une salle de classe supplémentaire est construite. En 1948, elle a été réorganisée en école primaire privée et en 1953, elle devient une école religieuse volontaire. En 1954, le nombre d’élèves est tombé à 77 mais reste ouvert sous le nom d’école primaire de l’Église d'Angleterre de Fritwell.


title: Fritwell

text: Site de la Commune de Fritwell


title: Gale (homonymie)

text: Gale, nom propre ou nom commun, apparaît dans divers contextes.


title: Gale (homonymie)

text: Deux objets du Système solaire ont été nommés Gale en l'honneur de l'astronome amateur australien Walter Frederick Gale :La gale est une maladie infectieuse de la peau provoquée par un acarien, d'espèces ou sous-espèces différentes selon l'hôte du parasite :


title: Gale (homonymie)

text: Par extension, on donne le nom de "gale" à certaines affections cutanées dues à d'autres causes que des acariens :Gale est un prénom notamment porté par :


title: Jehan d'Orgeix

text: Jehan de Thonel d'Orgeix, fils de Jean d'Orgeix, est un pilote de vitesse moto en Endurance, né le à Nice, surnommé, dans sa discipline, le "Géant Vert".


title: Colea Vâlcov

text: Nicolae « Colea » Vâlcov (né en 1920 et mort en 1980) est un joueur et entraîneur de football roumain d'origine moldave.


title: Colea Vâlcov

text: Vâlcov est célèbre pour avoir été l'un des meilleurs joueurs offensifs du Venus FC Bucarest durant les années 1930, avec ses frères Petea et Volodea. Il fut probablement le plus talentueux des trois, avec un excellent jeu de tête (une de ses meilleurs armes) et une bonne vision de jeu, surtout dans le camp adverse.


title: Colea Vâlcov

text: Les trois frères, moldaves d'origine, sont induits dans la liste des plus grands joueurs de l'histoire du club du Venus Bucarest. Ses deux frères auront des fins tragiques. Petea meurt sur le front de l'est contre les Soviétiques durant la Seconde Guerre mondiale, tandis que son autre frère Volodea meurt de tuberculose.


title: Colea Vâlcov

text: Après sa carrière de joueur, Colea est entraîneur de football. Il prend tout d'abord les rênes de l'équipe de Roumanie, puis du FC Steaua Bucarest (il est le second entraîneur de l'histoire du Steaua) et enfin du Dinamo Bucarest.


title: Colea Vâlcov

text: "Joueur"


title: Colea Vâlcov

text: Venus FC Bucarest


title: Colea Vâlcov

text: "Entraîneur"


title: Colea Vâlcov

text: Steaua Bucarest


title: Bataille du Stromboli

text: Bataille du Stromboli peut faire référence à deux batailles navales qui eurent lieu au large de la Sicile, pendant la guerre de Hollande :


title: Ipiranga (rivière de São Paulo)

text: LIpiranga est un ruisseau de la ville de São Paulo, sur les rives duquel a été proclamée l'indépendance du Brésil. Il a donné son nom au quartier d'Ipiranga.


title: Ipiranga (rivière de São Paulo)

text: Issu d'une langue tupi-guarani, le mot Ipiranga est formé de "y" (rivière) et "piranga" (rouge).


title: Ipiranga (rivière de São Paulo)

text: La source de l'Ipiranga est localisée dans le Jardin botanique de São Paulo, au sud-est de l'agglomération. Long de seulement, l'Ipiranga rejoint le rio Tamanduateí en rive gauche.


title: Ipiranga (rivière de São Paulo)

text: Comme de nombreux cours d'eau urbains, l'Ipiranga souffre de sérieux problèmes de pollution dus aux rejets industriels et domestiques.


title: Ipiranga (rivière de São Paulo)

text: Les rives de l'Ipiranga sont considérées comme le lieu où a été déclarée l'indépendance du Brésil par le futur Pierre du Brésil (cri d'Ipiranga). Les premiers vers de l'hymne national du Brésil en font explicitement mention:


title: Phil Maloney

text: Philip Francis Anthony Maloney, dit Phil Maloney (né le à Ottawa dans la province de l'Ontario au Canada et mort le en Colombie-Britannique) est un entraîneur et un joueur professionnel canadien de hockey sur glace qui évoluait au poste de centre.


title: Phil Maloney

text: Phil Maloney signe comme agent libre le avec les Bruins de Boston. Après avoir passé une première saison avec leur club-école, les Bears de Hershey dans la Ligue américaine de hockey (LAH), il rejoint les Bruins dans la Ligue nationale de hockey où il réalise une bonne saison, étant nommé pour le trophée Calder du meilleur joueur recrue de la saison fremporté finalement par son coéquipier Jack Gelineau.


title: Phil Maloney

text: L'année suivante, il ne joue que 13 matchs avec les Bruins avant d'être échangé aux Maple Leafs de Toronto avec Fern Flaman, Ken Smith et Leo Boivin contre Bill Ezinicki et Vic Lynn. Maloney joue peu avec les Maple Leafs au cours des saisons qui suivent, passant l'essentiel de sa carrière en ligues mineures. En 1954, il est vendu aux Canucks de Vancouver dans la Western Hockey League. En 1956, il est élu dans la première équipe d'étoiles de la WHL. Après un passage aux Black Hawks de Chicago et leur club-école les Bisons de Buffalo dans la LAH où il remporte le trophée Les Cunningham du meilleur joueur de la saison, il revient dans la WHL avec les Canucks. C'est avec cette équipe qu'il termine sa carrière en 1970 après avoir remporté à trois reprises le trophée du meilleur joueur de la saison en 1956, 1962 et 1963.


title: Phil Maloney

text: Il prend sa retraite de joueur en 1970 puis devient entraîneur des Totems de Seattle dans la WHL et des Canucks qui ont intégré la LNH en 1970. Ses résultats à la tête de l'équipe étant moyens, il est remplacé au cours de la saison 1976-1977 par Orland Kurtenbach.


title: Parque de Atracciones de Zaragoza

text: Le Parque de Atracciones de Zaragoza est un parc d'attractions situé à Saragosse en Espagne. Il est ouvert depuis 1974.


title: Épave du Titanic

text: L'épave du "Titanic", paquebot de la White Star Line, repose à de profondeur dans l'Atlantique Nord à quelques kilomètres de l'endroit où il a sombré le à du matin. Objet de fantasmes depuis la catastrophe, l'épave est recherchée pendant de nombreuses années. Des projets plus ou moins sérieux sont échafaudés pour tenter de renflouer le navire, mais n'aboutissent pas. Les premières recherches sérieuses débutent à la fin des années 1970 à l'instigation du milliardaire Jack Grimm, mais l'épave reste introuvable. Elle est finalement découverte le par Robert Duane Ballard dans le cadre d'une mission franco-américaine. De nombreuses expéditions s'ensuivent de 1986 à 2010.


title: Épave du Titanic

text: L'épave repose en deux parties séparées par un vaste champ de débris. Si la partie avant est relativement bien conservée, la partie arrière est pour sa part disloquée. Au cours des expéditions, nombre d'objets du navire sont remontés à la surface et restaurés. Ces remontées, que certains qualifient de pillages, créent de vives polémiques. Cependant, ces pièces ne peuvent théoriquement être cédées qu'à des musées, à l'exception des morceaux de charbon, vendus comme souvenirs. Toutefois, plusieurs plongées privées ont eu lieu au fil des ans, provoquant la ventes aux enchères de divers objets. Certaines ventes ont donné lieu à des procès complexes à cause des différentes interprétations du droit maritime des épaves. L'épave est également explorée par le réalisateur James Cameron dans le cadre du tournage de son film "Titanic". En 2003, le cinéaste produit un documentaire sur celle-ci, "Les Fantômes du Titanic".


title: Épave du Titanic

text: Le navire se désagrège progressivement, rongé par les micro-organismes qui peuplent les fonds marins. Les plongées ont également un impact sur son état. Selon plusieurs sources divergentes et du fait du caractère exponentiel de sa détérioration, les scientifiques considèrent que l'épave est vouée à totalement disparaître à un horizon évalué entre 2025 et 2050.


title: Épave du Titanic

text: Dès l'annonce de la nouvelle du naufrage du "Titanic", des projets pour renflouer l'épave voient le jour. Les familles de John Jacob Astor, Benjamin Guggenheim et Charles Hays désirent en effet renflouer l'épave du paquebot pour récupérer les dépouilles de leurs proches. Vincent Astor contacte ainsi la firme Merritt & Chapman dans l'optique de dynamiter l'épave, procédure qui devrait permettre de remonter les corps à la surface, au prix de la perte du navire. Cependant, après des recherches plus intenses de Merritt & Chapman, toute tentative s'avère trop coûteuse, et la technologie de 1912 ne permet pas d'envisager un renflouement.


title: Épave du Titanic

text: Des projets peu réalisables sont par la suite envisagés. En 1913, Charles Smith envisage d'avoir recours à des submersibles et des électro-aimants attachés à la coque, mais le projet avorte faute de fonds. L'épave est ensuite oubliée quelques années, mais la parution dans les années 1950 de "La Nuit du Titanic" par Walter Lord attire à nouveau l'attention sur le navire. Des idées étonnantes germent alors, notamment dans l'esprit de Dooglas Wolley. Il est ainsi envisagé de piéger le "Titanic" dans de l'azote liquide ou de le remplir de balles de ping-pong ou de vaseline pour le faire remonter à la surface. Aucun de ces projets ne trouve cependant de financement.


title: Épave du Titanic

text: Des idées plus réalistes commencent cependant à apparaître. Durant l'été 1953, une compagnie de Southampton, Risdon Beasley Ltd tente de localiser l'épave. Des explosifs sont utilisés pour sonder les fonds marins, mais l'opération, trop éloignée de la position du navire, est un échec. Les historiens et chercheurs commencent à se demander si la position donnée par l'équipage lors du naufrage est exacte, ou si l'épave aurait pu être détruite par un séisme sous-marin en 1929.


title: Épave du Titanic

text: Il faut attendre les années 1980 pour que des expéditions sérieuses voient le jour. Elles sont à l'instigation de Jack Grimm, milliardaire texan ayant fait fortune dans le milieu pétrolier. L'homme est célèbre pour ses recherches extravagantes : avant le "Titanic", il a en effet tenté de localiser l'arche de Noé et de capturer Bigfoot. Ses projets débutent en 1979, et la première expédition quitte la Floride en 1980. Malgré le balayage d'une grande zone de fonds marins, l'épave n'est pas localisée. Deux autres expéditions menées en 1981 et 1983 ont aussi peu de résultats. Grimm présente une photographie de ce qu'il dit être une hélice du paquebot, mais des experts la déclarent fausse. Toujours en 1983, Grimm revient dans le secteur avec du nouveau matériel et détecte plusieurs gros objets métalliques au fond de l'océan, mais le mauvais temps le force à abandonner les recherches. On sait depuis que son expédition est passé au-dessus du site du "Titanic" sans pour autant l'identifier. À l'époque, on ne sait pas que la Royal Navy a déjà localisé l'épave en 1977, nombreux sont ceux qui attribuent l'échec des diverses expéditions de recherches, au simple fait que le grand paquebot n'existe plus, probablement détruit par une tempête sous marine qui, dans le secteur, avait détruit tous les câbles téléphoniques en 1929.


title: Épave du Titanic

text: L'épave du "Titanic" est finalement découverte le par l'équipe du professeur Robert Duane Ballard. Cette découverte résulte d'une expédition financée par la marine américaine, bien que l'information soit restée classée « secret défense » jusqu'en 2008. Ballard, océanographe de renom, avait pour projet de découvrir le "Titanic" depuis de nombreuses années mais ne disposait pas des fonds nécessaires. La marine américaine recherchait pour sa part deux sous-marins nucléaires coulés à de grandes profondeurs : le et le mais ne disposait pas des technologies nécessaires. Ballard et la "Navy" sont donc parvenus en 1982 à un compromis : la marine finance l'expédition de Ballard sur le "Titanic", mais celui-ci doit dans un premier temps localiser les deux submersibles.


title: Épave du Titanic

text: L'expédition débute en 1985. Ballard obtient un partenariat avec l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer). En juillet, tandis que Ballard recherche les deux sous-marins nucléaires, l'équipe française dirigée par l'océanographe Jean-Louis Michel entame la recherche du "Titanic" à bord du navire océanographique "Le Suroît". Ces derniers explorent près de 80 % de la zone de recherche sans succès.


title: Épave du Titanic

text: Le , Ballard, après avoir localisé les deux sous-marins, relève l'équipe française avec son navire, le "Knorr". Jean-Louis Michel continue cependant de participer aux recherches. Ballard dispose d'un submersible, "Argo", capable de filmer les fonds marins à de grandes profondeurs. Il ne reste alors que cinq semaines de recherche. Ballard décide donc, au lieu de sonder la zone au sonar, d'utiliser "Argo" pour repérer d'éventuels débris signalant la présence de l'épave dans les environs. Le mois d'août se passe sans qu'aucune découverte soit relevée. C'est dans la nuit du au septembre que l'image d'une chaudière apparaît sur les écrans du "Knorr". Le "Titanic" est retrouvé. Ballard fait hisser le pavillon des chantiers navals Harland & Wolff, constructeurs du paquebot, et tout l'équipage se recueille sur le pont à , heure anniversaire du naufrage. Les jours suivants, "Argo" filme le navire. Les chercheurs constatent rapidement que la poupe manque. Ceci met fin à un débat qui divisait depuis 70 ans les historiens au sujet des derniers instants du paquebot. Seule la proue est pour l'heure découverte. Le , l'expédition s'achève.


title: Épave du Titanic

text: La paternité de la découverte est cependant contestée. Dans une lettre ouverte à Ballard, Paul Henri Nargeolet, membre de l'Ifremer ayant participé à plusieurs expéditions, dénonce certains oublis. Il note que le navire hydrographique britannique "Hecate" avait, en 1977, décelé une grosse épave en deux parties dans le cadre d'opérations secrètes et que Ballard était au courant. Il rappelle également qu'au moment de la découverte de la chaudière le septembre, l'Américain dormait, et que c'est Jean-Louis Michel qui se trouvait derrière les écrans de contrôle, un aspect que Ballard semble oublier dans ses déclarations postérieures.


title: Épave du Titanic

text: La première expédition visant à explorer l'épave est organisée durant l'été 1986 sous l'égide de Ballard mais sans la participation de l'Ifremer. Il embarque à bord d'un récent navire océanographique, "Atlantis II", équipé du submersible "Alvin" (DSV-2). Ce dernier est conçu pour atteindre la profondeur de près de mètres, à laquelle repose l'épave, en transportant avec lui trois personnes. Il est équipé d'un robot télécommandé surnommé "Jason Junior" ou « "J. J." » destiné à pénétrer à l'intérieur du navire pour le filmer. Les plongeurs photographient la partie avant dans les moindres détails, et s'aventurent à partir du huitième jour de travail dans la partie arrière, en très mauvais état. Aucun objet n'est remonté durant cette expédition, Ballard considérant l'épave comme un tombeau. En revanche deux plaques sont déposées, l'une sur la proue demandant que le navire soit laissé en paix, une autre à la poupe en hommage aux victimes. Cette dernière plaque est signée par la "Titanic" Historical Society, association d'historiens spécialistes du navire et de son histoire.


title: Épave du Titanic

text: 1987 marque un changement. L'expédition se déroule cette année-là sans Ballard ; elle est financée par la RMS Titanic Inc. de l'Américain George Tulloch. L'équipe est aidée par l'Ifremer qui fournit son sous-marin de poche "Nautile", également équipé d'un robot télécommandé, "Robin" construit par ECA Group. Outre un nombre impressionnant de clichés de l'épave, l'expédition rapporte également près de 800 objets collectés dans le champ de débris s'étendant autour de l'épave, ce qui n'est pas sans polémique. En 1991, une expédition soviétique et canadienne filme l'épave en IMAX dans le cadre de la réalisation du film "Titanica". Elle se déroule à bord de l’"Akademik Mstislav Keldych", navire soviétique équipé des deux submersibles "Mir". Quelques morceaux d'acier de la coque sont remontés dans le cadre d'expériences scientifiques. La RMS Titanic Inc. mène à nouveau deux expéditions sur l'épave en 1993 et 1994, remontant plus d'un millier d'objets. La société est reconnue par la Cour fédérale de Virginie comme seul possesseur des objets du navire à condition de faire régulièrement des expéditions sur l'épave. En 1995, le "Keldysh" revient sur les lieux du naufrage avec à son bord le réalisateur James Cameron, qui prépare alors son film "Titanic". Grâce à des robots télécommandés, l'intérieur de l'épave est en partie exploré au niveau du Grand Escalier et des sections adjacentes. L'année suivante, la RMS Titanic Inc. organise une expédition accompagnée de navires de croisière remplis de spectateurs. Une tentative est faite pour remonter la "Big Piece", un morceau de la coque du navire retrouvé dans le champ de débris. Cependant, le temps empêche le projet d'aboutir. La "Big Piece" est finalement renflouée lors de l'expédition suivante, en 1998. La "Big Piece", est un morceau du flanc tribord, qui était à cheval sur les cabines C-79 et C81, et descendait jusqu'au pont D au niveau de la salle à manger des premières classes. En 2000, la RMS Titanic Inc. organise une expédition qui permet de remonter certains objets emblématiques du navire tels qu'un transmetteur d'ordres.


title: Épave du Titanic

text: Cameron revient en 2001 sur le site de l'épave et filme cette dernière pour son documentaire "Les Fantômes du Titanic", explorant plusieurs parties de l'intérieur, comme le hall de réception et plusieurs cabines, notamment les suites de luxe. En 2004, Ballard participe à l'expédition « Retour sur le "Titanic" » destinée à évaluer l'évolution de la qualité de l'épave en comparant les clichés de 2004 avec ceux de 1986. En 2004 sont aussi photographiés le dôme du Grand Escalier arrière mais aussi une caisse de fusées de détresse. La même année, la RMS Titanic Inc. effectue sa dernière expédition et récupère 75 objets, dont un grand nombre proviennent du Restaurant à la Carte. Enfin, en 2005, James Cameron retourne sur l'épave pour tourner un documentaire diffusé par "Discovery Channel", « "Last Mysteries of the Titanic" ». Lors de cette expédition, les robots de Cameron s'aventurent dans plusieurs pièces inexplorées, comme la cabine du couple Straus, les bains turcs, mais aussi "Scotland Road". Il échoue cependant dans sa tentative de filmer l'intérieur de la chaufferie . Une autre expédition, toujours en 2005, permet de documenter un important morceau du navire : deux pièces qui constituent la partie manquante du double fond du navire, découvertes en 1993. L'expédition localise à proximité un énorme amas de métal tordu, non identifié sur le moment.


title: Épave du Titanic

text: Depuis 2005, aucune expédition de récupération d'objets n'a été organisée. Cependant en , une expédition d'un nouveau genre a été lancée par la "" L'épave se détériorant de plus en plus et dans le souci de régulariser les recherches sur le site du naufrage, l'expédition avait pour but de photographier chaque partie de l'épave pour établir une carte du site en 3D. Médiatisée et suivie par un grand nombre de personnes, cette expédition a permis de sensibiliser le public à la détérioration de l'épave et à son importance historique.


title: Épave du Titanic

text: L'expédition est menée par le laboratoire américain du Woods Hole Institute. Celle-ci a pour but de cartographier le site de l'épave, et d'explorer des zones qui ne l'avaient jamais été. En effet, les précédentes explorations avaient toujours exploré les mêmes endroits du site, et n'avaient pu avoir une vision globale de ce dernier. Équipés de sonars autonomes, identiques à ceux qui permettront l'année suivante de localiser l'épave du vol 447 Air France disparu en 2009, ils réalisent une cartographie complète du site, qui s'étend sur un rectangle de par 900. Les experts de cette expédition vont ensuite envoyer des robots pour identifier, filmer et répertorier chaque détail du site, en particulier ceux jamais découverts ou auxquels on avait prêté peu ou pas d'importance, et ceci dans un but de conserver le plus de données possible étant donné que l'épave se dégrade de plus en plus vite et devrait disparaître dans les prochaines années. Cette expédition a permis d'identifier de nouveaux éléments, comme les restes de la cheminée , un morceau du flanc tordu à un angle de 90°, ou encore d'identifier l'énorme amas de pièces métalliques découvert en 2005 : il s'agit d'un morceau du navire, faisant toute sa largeur, comprenant les ponts supérieurs, A, B et une partie du pont C, au niveau de la cheminée , avec encore des restes de cette dernière en place. Cette partie a été surnommée le "deckhouse" car elle contient un local de ce nom, qui était situé à la base de la troisième cheminée. Ces dernières découvertes balayent une théorie acquise comme certitude depuis la découverte de l'épave 25 ans plus tôt : la partie manquante du paquebot ne s'est pas vaporisée en des milliers de débris, mais en plusieurs grosses pièces identifiables sur le fond de l'océan.


title: Épave du Titanic

text: En 2020, quinze ans après la dernière plongée habitée sur le Titanic, les équipes de Caladan Oceanic retournent sur l'épave à bord du navire océanographique DSSV Pressure drop et du submersible Limiting factor. L'équipage est constitué entre autres de l'explorateur Victor Vescovo, de l'expert du Titanic Parks Stephenson et de l'écologiste microbienne Lori Johnson. Leur but est de quantifier les dégradations survenues depuis la dernière exploration ainsi que de créer une modélisation d'une grande précision scientifique. Afin de pouvoir observer avec précision les phénomènes qui endommagent l'épave au cours du temps de manière non-invasive, une plateforme de collecte de données est positionnée à proximité de l'épave. Plusieurs échantillons de métaux ayant été soumis à différents types de traitements tels qu'une torsion, un traitement thermique, une soudures, ou un rivetage, sont fixés à celle-ci. La plateforme étant faite d'acier tout comme le Titanic, les bactéries devraient contaminer cette source d'acier et permettront, lorsque la plateforme sera remontée, d'établir un rapport entre la dégradation de la plateforme et celle de l'épave.


title: Épave du Titanic

text: Capturant pour la première fois des images 4K de l'épave, l'expédition a permis la création de la modélisation photogrammétrique de l'épave la plus précise jamais élaborée. Ces nouvelles images ont aussi révélé que les quartiers des officiers s'étaient énormément dégradés tout comme la chambre et la salle de bain du capitaine Edward John Smith, tandis que son emblématique baignoire a disparu.


title: Épave du Titanic

text: Les multiples expéditions ont permis d'étudier le site du naufrage d'un point de vue naturel.


title: Épave du Titanic

text: Le "Titanic" a coulé dans un canyon sablonneux en pente douce au pied du Grand Banks Of Newfoundland (Grands Bancs). S'il avait coulé quelques kilomètres plus au sud, le navire se situerait à une profondeur comprise entre et . Il aurait peut-être été découvert plus tardivement ou jamais. Si l'accident avait eu lieu un peu plus au nord, il ne reposerait que par moins de de fond. Enfin, un naufrage plus à l'ouest, et l'épave n'aurait jamais été découverte à cause du gigantesque glissement de terrain de 1929 dans cette zone. Deux forts courants sous-marins convergent dans la zone : le Gulf Stream et le courant du Labrador. Ceci explique en partie l'importante surface du site de l'épave, l'éparpillement des petits objets au sud du site comme le charbon et les ustensiles de cuisines. De plus, les sédiments qui se déplacent recouvrent peu à peu les petits objets. En 2010, les sonars autonomes ont mis en évidence d'importantes dunes de sables qui arrivent du nord-est dans la direction de l'épave.


title: Épave du Titanic

text: Le site se situe dans un canyon entouré de trois petites montagnes culminant à environ du fond marin.


title: Épave du Titanic

text: De ce point de vue, l'épave du "Titanic" est située dans un endroit assez calme. Il y a eu cependant un important tremblement de terre, 7,2 sur l'échelle de Richter, le , qui détruisit notamment tous les câbles téléphoniques de la région. Beaucoup pensèrent, et certains jusqu'à la découverte du navire, que ce dernier avait été détruit. Le site est trop éloigné de la dorsale océanique pour être affecté par les tremblements de cette zone.


title: Épave du Titanic

text: L'épave est coupée en deux principaux morceaux séparés d'environ l'un de l'autre. Contrairement à ce que l'on pensait avant sa découverte (une croyance illustrée par le rapport d'enquête consécutif au naufrage), le navire n'a donc pas coulé en un seul morceau, mais en deux, après s’être brisé entre la deuxième et la troisième cheminée. Outre la partie avant et la partie arrière ainsi que cinq gros morceaux de coque et de superstructures , elle s'est éparpillée en plusieurs morceaux sur un périmètre d'environ par 900. La partie arrière qui a implosé à la suite du violent impact sur le sol mais aussi à cause de la longue descente se trouve en plus mauvais état que la proue et est méconnaissable et difficilement explorable, mais celle-ci ne s'en trouve pas moins détériorée par les expéditions à répétition. La poupe présente néanmoins deux intérêts majeurs : les hélices latérales sont visibles, ainsi que les deux machines alternatives. Sur la partie avant, le toit du gymnase et le nid-de-pie ont tous deux disparus avec la dégradation progressive de l'épave.


title: Épave du Titanic

text: En 25 ans, l'épave s'est beaucoup détériorée à cause de nombreux facteurs humains et naturels. Robert Ballard qui avait découvert l'épave en a constaté la dégradation rapide. Entre 1986 et 2004, sa structure s'est fragilisée et l'acier a été rongé par une bactérie baptisée "" en 2010. Descendu sur le site lors de l'expédition de 1986, Robert Ballard est revenu sur les lieux lors d'une nouvelle expédition en 2004 dont il a tiré un constat des plus inquiétants sur l'état de l'épave. La structure de la proue est devenue instable dans un milieu sous-marin rude et hostile à toute construction faite de la main de l'homme. Les chercheurs ont estimé que l'épave pouvait s'effondrer sur elle-même dans les décennies à venir mais personne ne peut prédire à quel moment. Le milieu naturel n'est pas la seule cause. Les expéditions nombreuses depuis 1985 ont laissé des traces de pollutions qui ont favorisé la prolifération des bactéries appelées "rusticles". Certains dégâts sont aussi dus à l'exploration humaine du "Titanic". Selon Robert Duane Ballard, les submersibles sont également responsables de la dégradation de l'épave, notamment ceux qui utilisent le navire comme piste d'atterrissage. Le toit de la cabine radio Marconi a été détruit, situé à côté du Grand Escalier qui permet l'accès des robots sous-marins à tous les niveaux du bâtiment.


title: Épave du Titanic

text: Les coordonnées géographiques de l'épave sont :


title: Épave du Titanic

text: La partie avant de l'épave du navire s'étend de la proue à l'arrière de la deuxième cheminée du navire. Bien que fortement enfoncée dans la vase, elle est en relativement bon état. La passerelle de navigation et ses abris latéraux ont été écrasés par la chute de la cheminée et du mât avant, ainsi que par l'énorme effet hydrodynamique lors de l'impact sur le fond de l'océan (une masse d'eau de plusieurs milliers de tonnes s'est abattue sur l'épave lors de l'impact). Cependant, le feu du mât et le support de la roue de gouvernail sont toujours intacts. La cage du Grand Escalier s'est affaissée sur elle-même, ainsi que le dôme de verre qui la surplombait. Il s'agit cependant d'une véritable aubaine pour les explorateurs, qui l'utilisent comme point d'entrée pour visiter l'épave.


title: Épave du Titanic

text: D'autres lieux ont été visités, tels que la salle de réception du navire, remplis de débris divers méconnaissables pour certains, parfaitement identifiables pour d'autres, mais aussi la salle à manger de , les bains turcs, la salle de tri postal, le gymnase et la cabine du commandant Edward Smith. La baignoire de ce dernier a été retrouvée intacte, de même que les ancres, leurs chaînes, les cabestans et les bastingages. De plus, plusieurs dizaines de cabines des ponts A, B, C et D ont été explorées, notamment les suites de luxe du pont B ou encore les bains turcs. L'état des cabines varie selon leur emplacement : celles des ponts inférieurs sont en bon état alors que celles des ponts supérieurs, envahies subitement par les eaux, sont le plus souvent dans un état méconnaissable.


title: Épave du Titanic

text: La découverte et l'analyse de la partie avant par un mini-sonar a également permis de constater les dégâts causés par l'iceberg. La thèse d'une grande déchirure d'une centaine de mètres a ainsi été abandonnée, les observations prouvant que la glace n'a causé que de petites brèches.


title: Épave du Titanic

text: L'expédition de 2010 a mis en évidence l'accélération de la dégradation de la partie avant : son arrière s'est effondrée un peu plus et une partie du pont promenade s'est affaissé, et la coque, au même endroit, s'écarte des flancs laissant un peu plus visibles les chaudières de la chaufferie .


title: Épave du Titanic

text: La partie arrière du "Titanic" est celle qui est restée hors de l'eau le plus longtemps. Elle était de fait encore en partie remplie d'air lors de son engloutissement, et a explosé en heurtant le fond. La coque est en grande partie tombée, les ponts sont retournés, et un grand champ de débris s'étend aux alentours. Cependant, les trois hélices et les deux machines alternatives du navire sont restées à leur place.


title: Épave du Titanic

text: Un vaste mais peu dense champ de débris s'étend entre les deux parties de l'épave, espacées d'environ un demi-kilomètre. On y a découvert de nombreux morceaux de charbon mais également une poupée, des pièces d'ornementation, des lavabos et des pièces d'acier provenant des bancs. L'une des pièces les plus notables est un des coffres forts du navire, découvert par Robert Ballard en 1986. Le fond de celui-ci est détaché, et son contenu est demeuré introuvable. Le principal champ de débris, très dense celui-ci, se situe à proximité immédiate de la poupe, à l'est de cette dernière, et résulte de l'impact violent sur le fond de l'océan : grues, bossoirs, morceaux de superstructures divers, pièces de l'appareil propulsifs, chaudières. Le naufrage s'étant déroulé à la verticale de ce point, on y a également trouvé des restes des cheminées.


title: Épave du Titanic

text: Les expéditions successives et en particulier les dernières, couplées aux témoignages du naufrage et aux simulations réalisées avec les tout derniers logiciels de construction navale, ont permis de reconstituer précisément le scénario du naufrage. Les travaux des ingénieurs navals, avec ces logiciels dans lesquels avaient été saisis les plans du paquebot, ont permis de présenter, minute par minute, le niveau d'envahissement du navire par les eaux, en fonction des compartiments et des locaux, en tenant compte des facteurs aggravants, par exemple la porte extérieure de l'entrée des premières classes sur le pont D, ouverte sur demande d'un des officiers du "Titanic", et retrouvée comme telle en 1986.


title: Épave du Titanic

text: Après avoir heurté l'iceberg à , les cinq premiers compartiments du navire se remplissent, à des vitesses différentes, mais s'équilibrent rapidement. Alors que l'eau envahit la salle de tri postal et autres locaux dans les fonds du navire, ce dernier prend une légère gîte à tribord, confirmée par les témoignages. Ces derniers confirment le changement de côté de cette gîte : elle passera rapidement du côté bâbord, atteignant 5 degrés.


title: Épave du Titanic

text: La gîte sur ce côté est conservée durant le naufrage, le remplissage se faisant de manière uniforme, les flots utilisant une voie royale : "Scotland Road", sur le pont E, coursive de plus de de long située au-dessus des cloisons étanches et destinée à faciliter la circulation de l'équipage. Tout s'accélère vers où l'eau atteint le pont D : aidés par la porte d'entrée extérieure des premières classes laissée ouverte, de grands volumes envahissent rapidement les grandes salles du navire : hall de réception des premières classes ainsi que leur salle à manger. Le début de la fin arrive vers : la mer atteint la base de la passerelle, et s'engouffre par les ouvertures des locaux avoisinants : portes et larges fenêtres. Vers , la mer a envahi la passerelle, la première cheminée s'effondre, puis l'eau envahit définitivement la cage du Grand Escalier avant dans laquelle les passagers horrifiés l'ont vu progressivement monter depuis minuit et demie, et va briser le dôme de verre qui surplombe l'escalier. Le navire se dresse rapidement, à un angle maximal évalué à 19-23° avec la mer. Cette dernière envahit de larges salles : gymnase et salon des premières classes.


title: Épave du Titanic

text: À ce moment, la contrainte mécanique est trop forte pour la coque et les superstructures. Les lumières s'éteignent, et le navire se déchire de haut en bas, de tribord à bâbord, juste en avant de la troisième cheminée. La poupe se remet à l'horizontale sur la mer. Les deux parties du navires sont alors dans deux situations complètement opposées : la proue est complètement remplie et représente une masse énorme, la poupe, elle, est pratiquement vide. Cependant, elles sont encore attachées par le double fond. Rapidement, tout cela finit par rompre. La partie avant coule laissant la partie arrière, qui donne la terrible impression qu'elle va continuer à flotter. Elle ne reste en place que quelques secondes : éventrée, elle coule tout en chavirant sur bâbord. Il est .


title: Épave du Titanic

text: La proue, complètement remplie, coule en planant, légèrement inclinée sur l'avant, et ne subit aucun stress durant la descente, si ce n'est évidemment la pression qui augmente. Le mât avant tape violemment sur la passerelle, l'endommageant encore plus, l'effondrement de la première cheminée l'ayant déjà peut être touchée quand elle a chuté. À l'approche du fond, la proue commence à se redresser et se pose sur le fond, à la manière d'un avion qui réalise un atterrissage forcé. Sous la violence du choc, la coque se tord, laissant le joint d’expansion se dilater fortement. Au niveau des cabines de troisième classe à tribord, une large brèche s'ouvre quand les plaques d'acier et les rivets ne supportent pas la violence de l'impact. La contraction de la partie avant de la proue fait qu'un important volume d'eau en est éjecté. Ainsi, le capot de la cale est projeté plusieurs mètres en avant. Le souffle de l'eau à l'impact fait exploser les vitres des cabines situées à l'avant du pont B.


title: Épave du Titanic

text: Arrive dans la foulée un énorme effet hydrodynamique : la masse d'eau déplacée durant la chute reprend sa place et vient s'abattre sur la partie avant. Elle fait s'affaisser son arrière, là où se trouvait le salon des premières classe, mais écrase aussi le reste de la passerelle et de ses abris de navigations sur ses côtés. À l'endroit de la cassure, la chaufferie est grande ouverte et laisse apparaître les cinq massives chaudières toujours en place.


title: Épave du Titanic

text: Sévèrement fragilisée par la rupture, la poupe coule en chavirant sur bâbord. De par sa gîte, elle part en faisant des spirales serrées. Lors d'une des toutes premières, un morceau du double fond — qui va se séparer en deux —, ainsi qu'un morceau de superstructures d'une vingtaine de mètres sous la troisième cheminée et englobant les trois premiers ponts, s'arrachent pour aller se poser loin à l'est. Les cinq chaudières de la chaufferie , n'ayant plus de support, tombent à la verticale de par leurs poids et densités. Elles seront parmi les premiers débris aperçus lors de la découverte officielle de l'épave en 1985.


title: Épave du Titanic

text: La vitesse qu'elle prend fait que la force de l'eau arrache ses flancs fragilisés par la cassure. De plus, pleine d'air, la poupe subit mal cette descente violente. Sous la pression, elle implose au niveau des cales arrière, le pont se retournant comme une boîte de conserve ouverte. Les spirales continuent, et c'est d'abord un énorme morceau des ponts supérieur, en forme de "U", encadrant le Grand Escalier arrière, et qui incorporait les espaces de ventilation des turbines alternatives, qui s’arrache pour se poser sur le fond à proximité immédiate. À l'approche du sol, la base de la cheminée ainsi que le toit du fumoir des premières classes, mais également le sol des cuisines sur toute la largeur du bateau, se détachent à leur tour. Lorsque la poupe arrive en tournoyant, les machines alternatives sont déjà « à nu ». Une dernière spirale laisse une importante trace dans les sédiments avant l'impact.


title: Épave du Titanic

text: Tel un avion en perdition, la poupe tombe violemment sur le fond, gouvernail en premier, se tordant dans le sens de la longueur, et s'écrase complètement, les ponts supérieurs s'aplatissant les uns sur les autres et les flancs du navire s'écartent. La violence du choc a projeté énormément de lourds débris à proximité : grues, bossoirs, pièces de propulsion, vitres, portes, tôles et cloisons cohabitent avec des objets plus légers : couverts, effets personnels, bouteilles ainsi que certains morceaux de superstructures déjà détachés avant l'impact. Le mât arrière s'affale dans le sens de l'impact, l'entrée des secondes classes s'effondre — peut être déjà endommagée par la chute de la quatrième cheminée — ainsi qu'une des grues de chargement. Sur le flanc tribord, tous les ponts sont apparents. Les hélices latérales sont visibles. L'exploration du site et la reconstitution du naufrage ont mis en évidence le fait que la grande profondeur a fortement influencé la destruction de la poupe, en lui laissant le temps de prendre de la vitesse et de perdre plusieurs morceaux durant la descente.


title: Épave du Titanic

text: Les multiples visites sur le site de l'épave depuis sa découverte officielle en 1985, ont laissé de nombreuses traces. Si de nombreuses expéditions à but scientifique, comme celles de James Cameron, Paul-Henri Nargeolet ou évidemment Robert Ballard ont travaillé à laisser le moins possible de traces de leur passage et à respecter le site, de multiples expéditions, souvent financées par des particuliers fortunés payant pour voir le navire de leurs propres yeux, ont marqué le site. Robert Ballard mentionnera plusieurs fois, que sur la partie avant, on peut « voir où les sous-marins se sont posés ». En 2010, lors de l'expédition visant à cartographier le site, un des robots s’accrochera à un poids de lestage, vestige d'une expédition précédente.


title: Épave du Titanic

text: Lorsque l'épave est explorée la première fois en 1985, beaucoup se demandent si l'on trouvera des restes des passagers ayant coulé avec ou à proximité du navire. Pour de nombreux scientifiques, la question ne se pose pas : l'énorme pression à cette profondeur, la forte salinité de la mer, les courants marins, les organismes vivants rencontrés à cette profondeur ainsi que bien évidemment le temps, auront tout fait disparaître depuis plusieurs décennies déjà.


title: Épave du Titanic

text: Lors de la première expédition donc, Robert Ballard affirmera n'avoir vu aucune trace de cadavres sur le fond. Par contre, il mentionnera avoir vu à plusieurs endroits des paires de chaussures, posées sur le fond, ne laissant aucun doute quant à leur origine : jadis à ces endroits reposaient des corps depuis longtemps disparus. Durant les multiples plongées réalisées ultérieurement sur le site, ce type de découverte sera plusieurs fois mentionné. Mais les images remontées confirment les prédictions des scientifiques : il ne reste plus rien, et depuis longtemps. Robert Ballard explique cependant, qu'il est possible qu'il y ait des subsistances dans les parties internes profondes du navire comme les cabines de troisième classe, car elles sont plus protégées des éléments. Pour preuve, lorsque James Cameron explore une cabine du pont D, il trouve encore des lits en un seul morceau, une armoire debout avec encore des restes de vêtements, alors que les cabines des ponts supérieurs ne présentent que des débris ou accumulations de dépôts organiques informes. Cependant, toutes les expéditions sont unanimes, il n'y a aucun reste humain repéré sur le site ou dans l'épave. Il est d'ailleurs mentionné à plusieurs reprises, que cela facilite le travail des explorateurs, déjà « touchés » par la présence des chaussures qui rappellent régulièrement que le site est une tombe.


title: Épave du Titanic

text: En 2012, la presse sur Internet fait état de restes humains découverts sur le site. Là encore, se glisse le débat : qu'appelle-t-on « restes humains » ? Des traces de cadavres ou des objets comme des vêtements ? En effet, les photos, prises en 2004, qui sont partout mises en avant, montrent une paire de chaussures, à demi-enfouie à côté d'un bagage, au milieu de morceaux de carrelage en provenance des cuisines du navire. Une autre photo montre les restes d'une tenue. D'après plusieurs scientifiques, des ossements pourraient avoir subsisté sous la vase. Mais encore une fois aucune trace, au soulagement de nombreux amateurs du navire.


title: Épave du Titanic

text: Et puis finalement, toujours en 2012, est publié le livre "Farewell, Titanic: Her Final Legacy" par Charles Pellegrino, qui a plusieurs fois plongé sur l'épave notamment aux côtés de James Cameron. Dans son ouvrage, Pellegrino raconte qu'en 2001, lors de l'exploration d'un des couloirs jouxtant la cage du Grand Escalier avant, il a vu ce qui serait un crâne en partie recouvert de sédiments. Cependant, l'équipe de l'expédition n'était pas unanime sur ce point, et n'en tient pas plus compte. Toujours selon Pellegrino, en 1996, une équipe remonte plusieurs objets, dont un plat de cuisine. En le nettoyant, ils découvrent de tout petits ossements d'animaux, et identifiés comme tels par le zoologiste Bill Schutt de l’American Museum of Natural History. L'équipe en aurait été « soulagée », mais aurait aussi pris conscience que si des ossements d'animaux ont survécu presque 100 ans dans de telles conditions, il pourrait en être de même pour des os humains. Leurs craintes ne mettront pas longtemps à être justifiées. Lors d'une plongée suivante, ils remontent un autre plat sur lequel un objet brillant attire l'attention. En le nettoyant, ils constatent qu'il s'agit d'une alliance, avec encore clairement identifiable, un os de doigt humain à l'intérieur. L'équipe décide unanimement de remettre le tout à l'endroit où il a été trouvé, le reste du corps devant subsister dans la vase.


title: Épave du Titanic

text: Dès l'expédition de 1987, nombre d'objets ont été remontés de l'épave : vaisselle, effets personnels, vêtements, billets de banque, papiers d'identité… Les objets récupérés sont restaurés par des professionnels qui tentent de leur rendre leur apparence d'antan.


title: Épave du Titanic

text: La RMS Titanic Inc. est propriétaire de ces objets. Elle ne revend que les nombreux morceaux de charbon récupérés sur l'épave afin de financer les expéditions. Les pièces récupérées sont présentées dans des musées au Royaume-Uni, aux États-Unis, au Canada et en Irlande. Des expositions itinérantes présentent également certaines collections. C'est le cas de l'exposition « Trésors du "Titanic" » qui s'est tenue à Paris en 2003 et de l'exposition itinérante "Titanic : The Artifact Exhibition".


title: Épave du Titanic

text: La remontée d'objets du navire prête à de fortes polémiques. Robert Ballard s'est refusé en 1986 à faire ce qu'il qualifiait de pillage de tombe. De même, lorsque les premiers objets ont été remontés du site du naufrage, la rescapée Eva Hart a déclaré :


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text: Elle a également qualifié les auteurs de ces remontées d'objets de « chasseurs d'or, des vautours, des pirates. » À l'inverse, Millvina Dean inaugure en 1994 une exposition présentant des objets repêchés. Elle déclare également :


title: Épave du Titanic

text: Les tensions s'accroissent parfois : en 1994, un journaliste du "Times" compare les fouilles au fait de déterrer des cercueils dans un cimetière. George Tulloch répond alors que les vrais pilleurs de tombes sont ceux qui, en 1912, ont sali les réputations des capitaines Edward Smith et Stanley Lord. L'expédition de 2000 est probablement celle qui suscite le plus de polémiques. Elle survient peu après un « putsch » au sein de la RMS Titanic Inc., George Tulloch ayant été évincé de son poste de président par Arnie Geller. Certains accusent alors ce dernier de chercher à remonter des objets dans un but strictement financier. Alors que l'épave se dégrade de plus en plus, le débat prend en ampleur entre ceux pour qui les expéditions relèvent du pillage et ceux qui considèrent au contraire que la remontée d'objets fait partie du devoir de mémoire.


title: Épave du Titanic

text: La couverture médiatique de l'épave du "Titanic" apparaît avant même sa découverte avec la parution en 1976 du roman "Renflouez le Titanic !" de Clive Cussler, qui met en scène une tentative de renflouage. Le livre est adapté au cinéma, sous le nom "La Guerre des abîmes", sorti en 1980 : c'est un échec critique et commercial malgré les moyens techniques déployés.