title: Mission Citronelle

text: Un monument est érigé en 1994 à l'initiative d'anciens maquisards, sur le côté droit de la route (actuellement RD989) conduisant des Haut-Buttés à Hargnies juste avant le début de la route qui mène aux Vieux Moulins de Thilay


title: Hôtel de préfecture de l'Aveyron

text: L'hôtel de préfecture de l'Aveyron, ou hôtel Le Normant d'Ayssènes, ou Lenormand d'Ayssènes, est un bâtiment situé à Rodez, en France. Il sert de préfecture au département de l'Aveyron.


title: Hôtel de préfecture de l'Aveyron

text: La préfecture est située dans le département français de l'Aveyron, sur la commune de Rodez, place Charles-de-Gaulle.


title: Hôtel de préfecture de l'Aveyron

text: Cet hôtel particulier a été bâti dans la première moitié du par François Le Normant d'Ayssènes, conseiller du roi et son receveur dans l'élection de Rodez. Il a été acheté vers 1823 par le département à Amans-Joseph-Henri de Séguret qui souhaitait y installer la préfecture qui se trouvait alors à l'évêché. Il abrite les services de la préfecture depuis 1825.


title: Hôtel de préfecture de l'Aveyron

text: L'hôtel a été agrandi du côté est en 1829 par l'architecte du département Étienne-Joseph Boissonnade.


title: Hôtel de préfecture de l'Aveyron

text: En 1982 un hémicycle a été construit sous les jardins pour recevoir l'assemblée départementale.


title: Hôtel de préfecture de l'Aveyron

text: La préfecture est partiellement inscrite au titre des monuments historiques depuis le .


title: Bistarac Donji

text: Bistarac Donji (en cyrillique : ) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Lukavac, dans le canton de Tuzla et dans la Fédération de Bosnie-et-Herzégovine. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il compte habitants.


title: Raymond Durand (pilote)

text: Raymond Durand, né le à Gap, est un pilote de rallye français, vainqueur en 2009 et 2010 de la Coupe des énergies alternatives, championnat du monde réservée aux voitures à énergie renouvelable organisé par la Fédération internationale de l'automobile.


title: Raymond Durand (pilote)

text: Raymond DURAND est un passionné de longue date. Depuis ses débuts en 1976, ses engagements au RALLYE MONTE-CARLO en 1979-80-81-82, on ne compte plus ses nombreuses participations en rallyes et courses de côte sur BERLINETTE ALPINE puis BMW, et PEUGEOT 106 S16 en sélectionnant les épreuves hivernales, son terrain de prédilection. En 2007, il s’est reconverti dans les épreuves historiques de régularité.


title: Raymond Durand (pilote)

text: Au RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE, il termine, en 2008 au scratch et premier équipage français classé, en 2009, en 2010, pénalisé par des conditions atmosphériques trop clémentes et par le manque de neige. En 2011, toujours sur Opel Kadett GTE, il est au classement général, en 2012, en 2013, en 2014 et en 2015.


title: Raymond Durand (pilote)

text: Attiré par de nouveaux défis, pour sa première participation au RALLYE MONTE CARLO des véhicules à énergies alternatives en ,sur une TOYOTA PRIUS, il finit premier.  Avec plusieurs victoires, il remporte en fin d’année la COUPE DU MONDE FIA ENERGIES ALTERNATIVES, performance qu’il renouvelle en 2010 avec ses copilotes Jean-Jacques MARCELLIN, Jean-Pierre BERTRAND et Jean CARO.  En 2011, il se classe pour la en tête de cette COUPE DU MONDE FIA en catégorie hybride, en compagnie de ses copilotes Bernard VIALAR et Christian FINE sur une Toyota Auris hybride mise à sa disposition par le concessionnaire gapençais Stéphane BALAGNA et équipée des nouveaux pneus écologiques Yokohama BluEarth fournis par Yokohama France.


title: Raymond Durand (pilote)

text: En 2013, toujours attiré par de nouveaux défis, Raymond part à la conquête d’un nouveau titre en changeant de monture et opte pour l’Opel Ampera. Depuis le début de la saison 2013, Raymond Durand s’est classé au Rallye Monte-Carlo , en Espagne, au Rallye de Mendola en Italie , à Sestrières . En Bulgarie et Serbie cet été, il remporte les classements consommation.


title: Raymond Durand (pilote)

text: Il est donc actuellement du Classement FIA, portant haut les couleurs de la Ville de Gap et des Hautes-Alpes.


title: Tibor Pleiss

text: Tibor Pleiss (aussi orthographié Pleiß), né le à Bergisch Gladbach, est un joueur allemand de basket-ball. Il évolue au poste de pivot.


title: Tibor Pleiss

text: Pleiss est formé au club des Cologne 99ers où il joue de 2006 à 2009. Durant cette période il joue en EuroCoupe de basket-ball. En 2009, il rejoint le Brose Baskets pour une année avant d'être sélectionné à la draft 2010 de la NBA à la par la franchise des Nets du New Jersey.


title: Tibor Pleiss

text: International allemand, il joue lors du Championnat d'Europe de basket-ball 2009 après avoir, plus jeune, joué lors du Championnat d'Europe de basket-ball masculin des 18 ans et moins 2007 et le Championnat d'Europe de basket-ball masculin des 20 ans et moins 2008 et 2009.


title: Tibor Pleiss

text: À l'été 2012, Pleiss signe un contrat de 4 ans au Saski Baskonia Caja Laboral qui évolue en Liga ACB, la première division espagnole.


title: Tibor Pleiss

text: Lors de la saison 2013-2014, Pleiss est nommé meilleur joueur de la Liga lors des , , , et .


title: Tibor Pleiss

text: En , il marque 30 points et prend 13 rebonds pour une évaluation de 43 dans la défaite de Laboral Kutxa face à l'Olimpia Milan en Euroligue.


title: Tibor Pleiss

text: En , Pleiss rejoint le FC Barcelone avec un contrat de deux ans.


title: Tibor Pleiss

text: Lors de la saison 2014-2015, Pleiss est nommé meilleur joueur de la Liga lors de la .


title: Tibor Pleiss

text: Le , il signe en NBA au Jazz de l'Utah.


title: Tibor Pleiss

text: Durant l'été 2016, il participe aux qualifications pour l'EuroBasket 2017.


title: Tibor Pleiss

text: Le , il est échangé, avec deux futurs seconds tours de draft 2017 contre Kendall Marshall aux 76ers de Philadelphie.


title: Tibor Pleiss

text: En , Pleiss signe un contrat d'un an avec Galatasaray, club turc qui dispute l'Euroligue.


title: Tibor Pleiss

text: En , Pleiss rejoint le Valencia Basket Club, champion d'Espagne en titre, où il signe un contrat de deux ans.


title: Tibor Pleiss

text: À l'été 2018, Pleiss quitte Valencia et signe un contrat d'un an avec une année supplémentaire en option avec l'Anadolu Efes Spor Kulübü, club turc. Il prolonge son contrat au mois de pour deux saisons supplémentaires avec une troisième en option.Les records personnels de Tibor Pleiss, officiellement recensés par la NBA sont les suivants :


title: Saut de chaîne

text: Un saut de chaîne est, en cyclisme, un incident mécanique au cours duquel une chaîne de bicyclette sort des dents du pédalier ou du pignon de la roue arrière de sorte que le mouvement du premier ne peut plus être transmis au second. Il peut être provoqué par l'utilisation du dérailleur, en particulier lorsque le cycliste change de développement trop rapidement.


title: Saut de chaîne

text: Des sauts de chaîne ont pu, au cours de l'histoire du sport cycliste, avoir une certaine importance sur le déroulement de certaines courses. Un exemple est le saut de chaîne que subit Andy Schleck le durant une attaque aussitôt contrée par Alberto Contador, son dauphin d'alors, au cours de l'ascension du Port de Balès, à la fin de la  du Tour de France 2010. Schleck perd, à cette occasion, le maillot jaune au profit de Contador. L'Écossais David Millar est victime d'un saut de chaîne lors du prologue du Tour de France 2003 et termine deuxième de la course, à huit secondes de Bradley McGee. À la suite de cet incident, la direction sportive de l'équipe Cofidis à laquelle appartient Millar est remaniée. Alain Bondue reste manager mais ses fonctions d'encadrement sportif sont confiées à Francis Van Londersele.


title: R. M. Renfield

text: R. M. Renfield est un personnage du célèbre roman de Bram Stoker : "Dracula". Il est soigné dans un hôpital psychiatrique par le docteur John Seward, qui qualifie notamment son patient en ces termes : .


title: R. M. Renfield

text: R. M. Renfield est une victime du comte Dracula. Il est, dans ses moments de lucidité, partagé entre sa soumission au comte et son envie de rébellion contre lui.


title: R. M. Renfield

text: L'article sur le vampirisme clinique ou syndrome de Renfield.


title: Filippo Bagnato

text: Filippo Bagnato , né le à Turin, est une personnalité italienne des affaires.


title: Filippo Bagnato

text: Marié, parent d'une fille, il est diplômé d'études aéronautiques de l'École polytechnique de Turin. Il commence sa carrière en 1973 à Aeritalia, devenu Alenia en 1990. Il a pris la direction des affaires spatiales en 1981, puis est devenu directeur des programmes militaires de 1987 à 1994.


title: Filippo Bagnato

text: Devenu président de la division aéronautique en 1996, il prend la direction de la compagnie quand elle devient une société autonome. Il est de plus président du conseil d'administration de Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems, président d'Aermacchi et directeur du consortium Eurofighter GmbH. En septembre 2002, il est promu Chief Executive Officer d'Eurofighter GMBH à Munich.


title: Filippo Bagnato

text: Administrateur d'ATR de 1996 à 2001, il préside ATR du au , puis en reprend la présidence courant 2010. Le , il est vice-président du département technique industriel et commercial de Finmeccanica, dont est aujourd'hui directeur du secteur aéronautique et chef de la division des avions.


title: Filippo Bagnato

text: Il est élu membre correspondant de l'Académie de l'air et de l'espace en 2010 et membre en 2014.


title: Bistarac Gornji

text: Bistarac Gornji (en cyrillique : ) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Lukavac, dans le canton de Tuzla et dans la Fédération de Bosnie-et-Herzégovine. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il compte habitants.


title: Bistarac Gornji

text: Sur le territoire du village se trouve le lac de Bistarac.


title: Bistarac Gornji

text: En 1991, la communauté locale de Bistarac Gornji comptait habitants, répartis de la manière suivante :


title: Hôtel de préfecture d'Indre-et-Loire

text: L'hôtel de préfecture d'Indre-et-Loire est un bâtiment situé à Tours dans le Vieux-Tours, en France. Il sert de préfecture au département d'Indre-et-Loire.


title: Hôtel de préfecture d'Indre-et-Loire

text: L'édifice est situé dans le département français d'Indre-et-Loire, sur la commune de Tours.


title: Hôtel de préfecture d'Indre-et-Loire

text: La grille en fer forgé de la grande porte d'entrée de la préfecture, provenant de l'abbaye de Beaumont-lès-Tours et datant de 1785, est classée au titre des monuments historiques le .


title: Hôtel de préfecture d'Indre-et-Loire

text: La réunion du Conseil suprême interallié de Tours se tint le à la préfecture de Tours.


title: April Lee Hernández

text: April Lee Hernandez, née le à New York , est une actrice américaine, originaire de Porto Rico


title: April Lee Hernández

text: April Lee Hernandez est née en janvier 1980 dans le Bronx. De tempérament athlétique, elle pratique assidûment le softball durant ses études à l'Aquinas High School, et se destine à une carrière de nutritionniste. En assistant au one-man show de John Leguizamo, elle découvre un jour sa vocation d'actrice. Elle change alors de cursus, et après avoir étudié l'improvisation au Hunter College, se produit au New York Comedy Club et au Stand-Up New York.


title: April Lee Hernández

text: En 2003, elle interprète la "Yo Girl" dans un spot pour Visa, lancé à l'occasion du Super Bowl, où elle donne la réplique aux légendaires Yao Ming et Yogi Berra.


title: April Lee Hernández

text: Suivront, entre autres prestations, le rôle de Shayna Rosario dans la série "New York, police judiciaire" ; six épisodes d"'Urgences" dans le rôle de l'infirmière Inez ; un guest starring dans la série Fox "Jonny Zéro" ; une apparition dans la série ABC "Blind Justice" et une participation à l'émission de variétés "The Roof" en tant que présentatrice invitée.


title: April Lee Hernández

text: Le elle est à l'affiche de "Freedom Writers" de Richard LaGravenese.


title: Circonscription de McEwen

text: La circonscription de McEwen est une circonscription électorale australienne au Victoria. Elle est située sur l'extrême-orient et l'extrême-nord de banlieue de la capitale, Melbourne. Elle comprend les localités de Diamond Creek, Doreen, Epping, Hurstbridge et Mernda, ainsi que les centres régionaux de Broadford, Seymour, Woodend, Yea, Eildon, Marysville et Kinglake, et la région vinicole de Vallée Yarra.


title: Circonscription de McEwen

text: La circonscription a été créée lors du redécoupage du et fut mise en jeu pour la première fois à l'élection fédérale de 1984. Elle porte le nom de John McEwen, qui fut pendant quelques jours Premier ministre. La circonscription est actuellement un siège très marginal pour le parti libéral. L'élection de 2007 a donné lieu à une certaine controverse, étant donné que les résultats étaient incertains et ne permettaient pas de désigner un gagnant. En fin de compte, la Haute Cour d'Australie a déterminé que le député libéral sortant, Fran Bailey, avait gagné par 27 voix. Bailey a pris sa retraite à l'élection de 2010.


title: Circonscription de McEwen

text: Les villes de Kinglake, Marysville et St Andrews ont été durement touchés par les incendies lors du « Samedi noir ».


title: Pixar University

text: La Pixar University est un service de formation pour les employés de la société Pixar comparable à la Disney University. Elle est située dans les locaux du Pixar Campus à Emeryville en Californie.


title: Pixar University

text: L'essentiel des formations est consacré au milieu artistique : cinématographie, peinture, dessin, sculpture, écriture de scénario... Les formations sont accessibles à tous les employés de Pixar. Pour les cours d'animation chez Disney, l'équivalent est l'établissement California Institute of the Arts.


title: Pixar University

text: En 2009, la doyenne de la section Art et film de l'université, Elyse Klaidman, a été la commissaire de l'exposition "Pixar: 20 Years of Animation" présentée en août à Taipei


title: Record de France du 100 mètres

text: Les records de France seniors du 100 mètres sont actuellement détenus, chez les hommes, par Jimmy Vicaut en 9 s 86 (établis à deux reprises le et le ), et par Christine Arron chez les femmes, en 10 s 73 (établi le ). Ces deux performances constituent les records d'Europe de la spécialité.


title: Record de France du 100 mètres

text: À l'ère du chronométrage manuel, les performances de Roger Bambuck, qui s'approchent des 10 s, font longtemps figure de références en France. À partir de l'utilisation du chronométrage électronique, le record de France du 100 m passe, chez les hommes, de 10 s 09 en 1986 à 9 s 92 en 2011, grâce aux performances de 5 athlètes. Chez les femmes, il est établi par 4 coureuses depuis 1976, se stabilisant à 10 s 73 en 1998.


title: Record de France du 100 mètres

text: Le record national masculin reste longtemps la propriété de Daniel Sangouma, dont les 10 s 02 ne sont pas battues entre 1990 et 2005. Le , Ronald Pognon remporte une course au meeting de Lausanne en 9 s 99, devenant alors le premier Français à passer sous les dix secondes.


title: Record de France du 100 mètres

text: En franchissant à son tour, le à Valence, la barre des 10 secondes avec un temps de 9 s 98 Christophe Lemaitre devient, depuis l'apparition du chronométrage électrique (en 1968), le au monde et le premier sprinteur blanc de l'histoire à descendre sous les 10 secondes sur 100 mètres. Le , lors du Meeting de Rieti, il améliore d'un centième de seconde son propre record de France avec 9 s 97 en finale après l'avoir égalé en série. En 2011, il réalise 9 s 96 le au meeting de Montreuil puis 9 s 95 lors des Championnats d'Europe d'athlétisme par équipes, temps égalé lors du meeting Athletissima de Lausanne le . Puis le aux championnats de France d'athlétisme, il porte son record à 9 s 92.


title: Record de France du 100 mètres

text: Le , lors du Meeting Areva de Saint-Denis, Jimmy Vicaut améliore de 6/100 de seconde le record de France de Christophe Lemaitre en le portant à 9 s 86 (+ 1,3 m/s). Il égale à cette occasion le record d'Europe du Portugais Francis Obikwelu.


title: Record de France du 100 mètres

text: Chez les femmes, Marie-José Pérec est la première Française à passer sous la barre des 11 secondes en réalisant 10 s 96 en 1991. Elle n'est battue que le par Christine Arron. La même année, elle améliore à trois reprises sa propre performance. Le , lors des Championnats d'Europe à Budapest, Arron court en 10 s 73, s'emparant également du record d'Europe.


title: Équipe du Mexique féminine de volley-ball

text: L'équipe du Mexique de volley-ball féminin est composée des meilleures joueuses mexicaines sélectionnées par la Fédération Mexicaine de Volley-ball ("Federación Mexicana de Voleibol", FMV). Elle est actuellement classée au de la Fédération Internationale de Volleyball au .


text: Sélection pour les Jeux d'Amérique centrale et des Caraïbes 2010.


text: "Entraîneur : Jose Bernal ; entraîneur-adjoint : Felipe Bernal"


text: "Entraîneur : Francisco Javier Jimenez Espitia ; entraîneur-adjoint : Alfredo Bernal"


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: La gare de Châteaulin-Embranchement est une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune de Châteaulin, dans le département du Finistère, en région Bretagne.


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: Elle est mise en service en 1864 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains , qui relient Brest à Quimper via Landerneau.


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: Établie à d'altitude, la gare de Châteaulin-Embranchement est située au point kilométrique (PK) 715,235 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares ouvertes de Quimper et de Pont-de-Buis. Elle est séparée de Quimper par les gares aujourd'hui fermées de Quéménéven et de Pont-Quéau


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: Elle était une gare d'échanges avec le Réseau breton puisque la gare se trouvait également sur la ligne de Carhaix à Camaret-sur-Mer (aujourd'hui disparue) de ce réseau ferroviaire à voie métrique.


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: L'arrivée du chemin de fer à Châteaulin est programmée par la loi, du , relative à la concession, du "chemin de fer de Nantes à Châteaulin, avec embranchement sur Napoléonville", à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). L'inauguration de la section, à voie unique, entre Quimper et Châteaulin a lieu le


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: La section, à voie unique, entre Châteaulin et Landerneau, qui permet le lien entre les deux grandes voies ferrées du nord (ligne de Paris-Montparnasse à Brest) et du sud (ligne de Savenay à Landerneau) de la Bretagne est mise en service par la compagnie du PO, le , la gare est désormais reliée avec Brest.


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: Le bâtiment voyageurs est construit suivant le modèle habituel de la Compagnie du PO pour le sud Bretagne, il est composé d'un corps central à étage entouré de deux petites ailes en rez-de-chaussée, la construction utilise une alternance de lignes rouges en brique, et blanches en tuffeau.


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: La commune de Châteaulin possédait deux gares jusqu'à la fermeture de la ligne de Carhaix à Camaret-sur-Mer du Réseau breton, le 1967 :


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: Aujourd'hui les voies allant vers Carhaix et celles conduisant à Crozon et Camaret sont déposées. La gare de Châteaulin-Ville est ainsi fermée. Seule la gare dite « de l'embranchement » reste utilisée, gardant officiellement le nom de Châteaulin-Embranchement, bien que sur le bâtiment voyageurs, seul « Châteaulin » y figure.


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: Le a lieu l'inauguration de la rénovation, extérieure et intérieure, du bâtiment voyageur construit par la compagnie du PO.


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs (celui d'origine) avec guichet ouvert tous les jours.


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: La gare est desservie par les trains de la relation de Brest à Quimper (ligne 31), via les gares de Landerneau, Dirinon - Loperhet et Pont-de-Buis.


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: Un parking pour les véhicules est aménagé.


title: Gare de Châteaulin-Embranchement

text: Cette gare est ouverte au service du fret (train massif seulement).


title: Ashakara

text: Ashakara est un film de fiction, « thriller » politique tourné au Togo en 1991 par Gérard Louvin (réalisateur franco-suisse). Coproduction à petit budget (environ ) réunissant la Suisse, la France, le Togo et le Burkina Faso, il a connu une belle carrière internationale, notamment en Afrique, où il est perçu comme un film culte, mais aussi au Brésil, en Chine, aux États-Unis, au Canada et en Europe francophone.


title: Ashakara

text: Un médecin africain (Dr Kara) veut produire un médicament contre une grave maladie, à partir d’un remède traditionnel dont il a reconnu l’efficacité. Au même moment, une société pharmaceutique européenne sort contre la même maladie un remède très coûteux. Koffi, l’assistant désargenté du Dr Kara va le trahir pour servir les intérêts de la multinationale, tandis que Jérôme Blanc, le chercheur – métis – envoyé par la multinationale pour tenter d’acheter le médicament va s’enthousiasmer pour le projet du Dr Kara et l’aider contre son propre patron… Ce d’autant plus que les deux filles du Dr Kara sont fort jolies.


title: Ashakara

text: Finalement, Jérôme Blanc force son patron à financer la commercialisation du remède à bon marché, au moins en Afrique.


title: Ashakara

text: Écrit en 1990, le film véhicule un double message : la nécessité pour l’Afrique de prendre en main ses propres affaires et, au-delà de la mainmise occidentale sur la pharmacopée africaine, le coût exorbitant des médicaments pour les malades africains.


title: Ashakara

text: En 1994, "Ashakara" est notamment diffusé au Brésil, puis, sous la houlette de Winnie Mandela, en Afrique du Sud, en salles puis en télévision, en anglais et en xhosa. Il y rencontre un important succès. En 2000, à Durban, Brésiliens et Sud-africains forcent les trusts pharmaceutiques à admettre la vente de médicaments génériques à prix cassés dans les pays les plus pauvres. Pepe Kale, Abeti, Zaïko Langa Langa, Sally Nyolo, Djanka Diabaté, Francis Bebey, Las Chicas del Caribe


title: Aéroport international de Kota Kinabalu

text: L’aéroport international de Kota Kinabalu (en anglais "Kota Kinabalu International Airport", en malais "Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu", en chinois 亚庇国际机场) est l'aéroport de Kota Kinabalu. C'est le deuxième hub de Malaisie, au Sabah.


title: Aéroport international de Kota Kinabalu

text: Initialement, l'aéroport était une base aérienne construite par l'armée Japonaise durant la seconde guerre mondiale. Il était nommé "Base Jesselton" ( Kota Kinabalu s'appelant alors Jesselton). Jusqu'à la fin de la guerre, la base a connu de nombreux bombardements jusqu'à la reddition de l'armée Japonaise en 1945.


title: Aéroport international de Kota Kinabalu

text: Après la guerre, le Département de l'Aviation Civile (DCA) de Bornéo Nord (Aujourd'hui Sabah) ont pris en charge les opérations et la maintenance de l'aéroport. Une nouvelle couche de bitume fit surface ainsi qu'un nouveau terminal. En 1959, la piste fut étendue à de long pour permettre l'accès des turbopropulseurs Vickers Viscount de l'ancienne Malayan Airlines. Il en fut de même en 1963, lorsque la piste fut étendue a , pour accueillir les appareils Comet 4 Les vols commerciaux ont ainsi commencé à augmenter sensiblement. En 1967, la Cathay Pacific Airways, opérant sur des Convair 880, assurant une liaison à raison de deux vols par semaine à Hong Kong, avec une halte à Manille.


title: Aéroport international de Kota Kinabalu

text: Durant les années 1970, un terminal plus récent fut construit de l'autre côté de la piste, pour y accueillir tous les vols commerciaux. L'ancient terminal, jusqu'à récemment, était appelé "Airport Lama" ("vieil aéroport"). En 1992, la DCA de Sabah fut privatisée, l'aéroport est alors géré par la Malaysia Airports Holdings Berhad. Des améliorations du site ont eu lieu en 2006, et dès janvier 2007, le vieil aéroport fut renommé Terminal 2, et le plus recent Terminal 1.


title: Aéroport international de Kota Kinabalu

text: Le Terminal 1 est le terminal principal de l'aéroport. On y accède à l'extérieur via Jalan Kepayan, Jalan Lintas et Jalan Putatan. Dernièrement, l'aéroport a subi une profonde rénovation, ce qui permettra à terme l'accueil de 9 millions de passagers annuels contre 2.5 millions actuellement.


title: Aéroport international de Kota Kinabalu

text: La nouvelle aile du Terminal 1 fut complétée le 19 août 2008 et accueille les vols internationaux, l'ancienne aile accueillant les vols intérieurs. Le terminal 1 s'est doté de: Ce qui est aujourd'hui le Terminal 2 est en fait l'aéroport d'origine. On y accède de l'extérieur via Jalan Mat Salleh à Tanjung Aru, et se situe de l'autre côté de la piste du Terminal 1. Ce terminal est destiné aux charters et aux vols low-cost. Entièrement rénové, il peut accueillir 3 millions de passagers annuels. Il comporte 23 comptoirs d'enregistrements, 6 emplacements pour B737 et A320, 7 scanners à rayons X, une pièce VIP et 13 comptoirs d'Immigration


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Les drapeaux de la Nouvelle-Calédonie font l'objet de débats.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: La loi organique issue de l'accord de Nouméa prévoit que En 2010, le Congrès de la Nouvelle-Calédonie a adopté le vœu — sans valeur juridique contraignante — que soient arborés ensemble le drapeau national français et le drapeau kanak, ou drapeau de Kanaky ou drapeau FLNKS (Front de libération nationale kanak et socialiste).


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: L'accord de Nouméa signé en 1998 prévoit à son article 1.5 : Cette disposition est reprise dans l'article 5 de la loi organique relative à la Nouvelle-Calédonie : Un drapeau possible pour la Nouvelle-Calédonie est celui dit « de Kanaky » ou « kanak », adopté par le Front de libération nationale kanak et socialiste mais auquel les loyalistes s'opposent, mais également une partie de la population locale. Ainsi, aucune disposition n'a à ce jour été prise pour un drapeau commun de la Nouvelle-Calédonie.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: À la place, en 2010, Pierre Frogier, le président du Le Rassemblement-UMP, propose que flottent ensemble le drapeau de la France et le drapeau kanak afin de « représenter cette part de la Nouvelle-Calédonie mélanésienne et océanienne indissociable de son identité européenne et française » et « ainsi, en additionnant nos deux légitimités, nous aurons fait un nouveau pas les uns vers les autres ».


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Cette proposition est acceptée par les indépendantistes. Paul Néaoutyine souligne que la coexistence des deux drapeaux est depuis longtemps établie puisque dès 1988, les deux drapeaux flottaient côte-à-côte au stade de Poindimié en présence du Premier ministre de l'époque, Michel Rocard.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: La solution des deux drapeaux est en revanche dénoncée par le chef historique loyaliste Jacques Lafleur (pour qui « la Nouvelle-Calédonie a un drapeau, celui de la République française ») ainsi que le président du gouvernement Philippe Gomès et son parti Calédonie ensemble qui préfèreraient un drapeau local inspirée de l'exemple sud-africain.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Finalement, le , le Congrès de la Nouvelle-Calédonie adopte le vœu Ce vœu n'a toutefois pas de force juridique contraignante et chaque collectivité est laissée libre de l'appliquer ou non.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: La commune de La Foa a d’ailleurs refusé de hisser le drapeau FLNKS, et avant elle, celle de Bourail. Mais des militants du FLNKS finirent par l’imposer, lors d’une cérémonie non officielle où la maire de la commune Brigitte El Arbi, n’était pas présente. (voir article calédosphère du 09 août 2015 - https://caledosphere.com/2015/08/09/coup-de-force-ou-democratie/)


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Le , le Premier ministre François Fillon, en déplacement officiel dans l'archipel, hisse pour la première fois le drapeau de Kanaky et le drapeau français ensemble sur le siège du Haut-commissariat de la République en présence des autorités locales.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Le FLNKS a adopté en 1984 un drapeau composé de trois bandes horizontales bleu, rouge et vert surmontées d'un cercle jaune légèrement décalé sur la gauche et comportant en son centre, en ombre chinoise, une flèche faîtière de case traditionnelle kanak percée d'une toutoute. Ce drapeau est hissé pour la première fois à la tribu de La Conception par Jean-Marie Tjibaou le . La symbolique du drapeau est la suivante :


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Le drapeau de Kanaky est un symbole identitaire des Kanaks indépendantistes et il est arboré dans les manifestations ou sur les bâtiments officiels des communes dont le maire est indépendantiste.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Le FLNKS (tendance Union calédonienne) a présenté le au Congrès une proposition de loi du pays pour faire du drapeau Kanaky l'un des signes identitaires de la Nouvelle-Calédonie. Dans la proposition de texte, le sens des composantes de l'étendard sont redéfinies :


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Dès , à la suite du référendum d'approbation de l'accord de Nouméa, un vexillologue, le graphiste et illustrateur Pierre Gay, a l'idée d'un concours ouvert à tous les internautes désireux de proposer un drapeau pour la Nouvelle-Calédonie. Un site nommé « Un drapeau pour la Nouvelle-Calédonie/Kanaky » est ainsi créé à cette fin et le site de l'« Atlas géographique mondial » de Pascal Gross en héberge un miroir. Un premier vote a lieu le , et les 7 propositions préférées des internautes sont présentées sur ces sites. Devant le faible intérêt des institutions et la faible exposition de cette initiative auprès du grand public, un nouveau vote est organisé le . « Un drapeau pour la Nouvelle-Calédonie/Kanaky » présente alors 86 propositions de drapeaux. Parmi les 86 propositions, 7 emportent un nombre non négligeable de suffrages et sont présentés à part, avec le nombre de voix obtenues et le nom de leurs auteurs (Gvido Petersons, Pierre Gay, Emmanuel Sotter, Pascal Gross et Thanh-Tâm Lê). Sans retour des autorités du territoire qui semblent alors ne pas s'intéresser à la démarche, l'initiative en restera là, jusqu'au relais pris sur le territoire en 2004 par Jean-Raymond Postic.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Sur cette base, le parti Calédonie mon pays, lié à l'association Génération destin commun, de l'accordiste (et futur membre du Comité de pilotage) Jean-Raymond Postic décide en de lancer son propre processus de consultation en vue de définir un drapeau commun. Un dépliant présentant 80 propositions de drapeau, dont un grand nombre viennent du site de Pierre Gay, auxquelles s'ajoutent quelques nouvelles idées (notamment le drapeau Kanaky, absent de la démarche de 1999), est édité à exemplaires. Il demande à la population néo-calédonienne de se prononcer pour dégager trois choix préférés. Selon Calédonie mon pays, quelque 500 réponses ont été retournées en , et les responsables du mouvement font alors connaître les sept drapeaux arrivés en tête des votes. Celui déjà arrivé en tête en 1999 (et qui devient donc à partir de là la proposition officielle de Calédonie mon pays) retrouve à nouveau la première place : il unit les couleurs du drapeau tricolore et de celui du FLNKS. Ce dernier obtient d'ailleurs la deuxième place.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Dans le cadre du débat sur les deux drapeaux, Calédonie ensemble est le principal parti de l'échiquier politique néo-calédonien à s'opposer à la proposition de Pierre Frogier. Ils proposent donc leur propre projet de drapeau local inspiré de l'exemple sud-africain, par l'union des couleurs tricolores françaises et quadricolores de la Kanaky ajoutés à deux symboles censés représenter la double légitimité définie dans l'accord de Nouméa (la flèche faîtière, symbole identitaire traditionnel des Kanaks, et une goélette pour signifier les populations installées à partir du ). De même, un Collectif pour un drapeau commun est constitué en . De même, le site « www.drapeaunc.com » propose de réunir des projets de drapeau directement imaginés et proposés par les internautes. Ces deux initiatives se retrouvent ensuite à travers l'organisation d'un concours à partir du via un site internet entièrement consacré à la question, « concours.drapeaunc.com ». 72 drapeaux sont portés aux choix des internautes (37 sont avancés par le Collectif, 35 par le site www.drapeaunc.com). Quatre tours de scrutin sont organisés :


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Par la suite, un « nouveau cercle de réflexion politique », ou think tank, anti-indépendantiste et se voulant le « défenseur des valeurs républicaines » en Nouvelle-Calédonie, baptisé Fondation républicaine calédonienne, est créé en et prend à son compte le drapeau élu par le concours en .


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Lors des compétitions sportives où la Nouvelle-Calédonie est présente en tant que comité territorial autonome comme lors des participations aux Jeux du Pacifique, la Nouvelle-Calédonie affiche comme emblème un kagou huppé, espèce endémique de l'île et animal emblématique tout comme le kiwi pour la Nouvelle-Zélande.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: L'emblème apparait apposé au centre du drapeau tricolore en 1991. C'est à partir des Jeux du Pacifique de 2007 que le drapeau de la délégation est présent lors des cérémonies, drapeau composé d'une tête stylisé de cagou inscrit dans un cercle avec les anneaux olympiques situés en dessous, le tout sur un fond rouge et gris. On le voit également lors de la cérémonie d'ouverture des mini-jeux de 2009 aux îles Cook. Lors des hymnes, c'est cependant toujours le drapeau de la France qui est hissé.


title: Drapeaux de la Nouvelle-Calédonie

text: Lors des Jeux du Pacifique, qui se sont déroulés en Nouvelle-Calédonie, les drapeaux français et du FLNKS étaient affichés croisés et attachés devant la délégation. De plus ils sont hissés ensemble lors des hymnes (l'hymne de la délégation calédonienne étant composé pour moitié de La Marseillaise et pour autre moitié de l'hymne néo-calédonien adopté en tant que signe identitaire et intitulé « Soyons unis, devenons frères »). Par contre seul le drapeau gris et rouge des cagous peut être arboré sur les podiums, dans le village, dans les tribunes par les athlètes et encadrants de la délégation des Cagous.


title: Solaris Urbino 12

text: Solaris Urbino 12 est un modèle d'autobus en version autobus standart de 12 mètre de long à plancher bas lancée en par Solaris Bus & Coach.


title: Solaris Urbino 12

text: La Solaris Urbino 12 a été la première et la nouvelle série de bus Solaris Urbino en version 12 mètres. C'est la série de modèles les plus populaires de l'histoire de la marque. Le bus a fait ses débuts au milieu de lors d'une foire commerciale internationale. Depuis le tournant de -, la série a produit sa deuxième génération. Depuis , la série a produit sa troisième génération du bus. Au cours de la Foire commerciale de Transexpo en 2008 à Kielce, le nouveau prototype de la série Solaris Urbino a été marqué comme "nouvelle génération d'édition 3.5". La structure de la quatrième génération utilise la même que celle de la troisième génération de bus. L'intérieur rénové a plus d'éclairage situé derrière les panneaux suspendus verts. Le panneau s'étend sur toute la longueur du toit de bus dans la partie centrale du bus. Une autre solution innovante était de cacher le compartiment moteur avec les premiers passagers du bus".


title: Solaris Urbino 12

text: Les bus Solaris Urbino 12 sont fabriqués dans des versions diesel (qui correspondent à la norme Euro VI). Depuis , il existe une variété de GPL GNC. Le plus vendu avec les moteurs diesel provient de DAF Trucks. Moins fréquemment vendus étaient des moteurs MAN. Ils ont été utilisés principalement pour et encore pour une courte période de mais en raison de la politique de l'entreprise de ne fournir que des véhicules uniquement conçus pour le GNC. Alternativement, le fabricant a commencé à utiliser les moteurs diesel Cummins ISBe4 250B avec la norme Euro IV et Cummins ISBe5 250B en Euro V.


title: Solaris Urbino 12

text: Les bus Urbino 12 LE sont fabriqués pour une variété de banlieue à faible entrée avec moteur diesel, CNG ou biogaz.


title: Solaris Urbino 12

text: Le symbole graphique du modèle Solaris Urbino 12 est un teckel vert, placé sur la plupart des bus, toujours sur le mur avant du côté droit du véhicule. Avec l'introduction des modèles de troisième génération, l'apparence du symbole graphique a été légèrement modifiée.


title: Solaris Urbino 12

text: En , la société, même Neoplan Polska, a démarré indépendamment pour produire des bus sous la marque Solaris. Sur la base de l'expérience acquise lors de la construction de structures précédentes, le premier prototype de bus Solaris Urbino 12 a été présenté lors de la foire internationale de Poznań. Le prototype différait légèrement des modèles de série consécutifs, il était équipé, entre autres, des deux miroirs avancés (ce qui est plus commun dans les autobus que dans les autobus urbains). Une forme légèrement différente par rapport aux modèles en série comportait également certains éléments du corps.


title: Solaris Urbino 12

text: En , le prototype a été acheté par la société ForBus à Bydgoszcz, puis au Wrocław Polbus-PKS. La construction était basée sur un corps autoportant. Le moteur MAN ou DAF était monté sur une colonne (tour) à l’arrière du véhicule à gauche. Initialement, les boîtes de vitesses Voith ont été utilisées, et plus tard également ZF. Le bus pouvait voyager jusqu'à 104 personnes, dont 29 sièges. Une attention particulière a été accordée au design moderne des bus d'Urbino, réalisé par le studio Berlin FT. Des lignes arrondies de la carrosserie ont été utilisées, la ligne caractéristique du pare-brise tombant à droite a été utilisée, ce qui améliore la visibilité du conducteur lors de son entrée dans la baie.


title: Solaris Urbino 12

text: En , Neoplan a été racheté par MAN, mais Neoplan Polska, en tant que société distincte, a changé de nom pour devenir Solaris Bus & Coach S.A.


title: Solaris Urbino 12

text: La deuxième génération d'Urbino 12 a été lancée sur le marché au début de / et a été produite jusqu'en . C'était une version améliorée de la première édition, mais elle n'a apporté aucune modification technique majeure par rapport à la génération précédente. Le réservoir de carburant a été déplacé sur le passage de roue avant, ce qui a permis d’obtenir une meilleure répartition de l’intérieur du véhicule. De petits changements cosmétiques ont également été introduits dans l'aspect extérieur, la forme des réflecteurs avant et arrière a été légèrement modifiée.


title: Solaris Urbino 12

text: À partir de la deuxième génération d'Urbino 12 (en ), un modèle dérivé de ce bus Solaris Urbino 12 LE (version basse entrée, version basse, version LE) a été introduit. Au cours des 6 années de production (-), le total de 582 voitures a été produit dans le Solaris Urbino 12 I et II, dont 332 sont allées sur le marché polonais.


title: Solaris Urbino 12

text: Le Solaris Urbino 12 II a participé au concours "Bus Euro Test 2004", au cours duquel il s’est battu pour le titre de "Bus of the Year 2005". Le concours s’est déroulé à Poznań. En conséquence, la construction du Solaris a pris la deuxième place, perdant un point au minimum avec MAN Lion's City.


title: Solaris Urbino 12

text: En , Solaris Bus & Coach présentait, lors de la Foire internationale de Poznań, une nouvelle version des bus urbains d'Urbino 12. La troisième génération s'est distinguée par de nombreux changements par rapport à ses prédécesseurs. Le design externe a été modifié, des lignes et des bords plus nets ont été introduits. La forme des feux avant et arrière a été modernisée, de nouveaux murs avant et arrière ont été introduits. Le bord arrondi du toit a également été éliminé (grâce à cela, il est possible de monter l'écran sur le côté du bus au-dessus des fenêtres). Le nouveau design a également été introduit à l'intérieur, la disposition de l'intérieur a été complètement modifiée. Le réservoir de carburant était placé sur le sol derrière le passage de roue avant (similaire à la première génération). Tous les bus de la génération Urbino 12 III répondent à la norme Euro 3 ou supérieure. L'équipement standard comprend un moteur DAF de 183 kW et la transmission Voith DIWA.5. Au cours des années suivantes, parallèlement aux progrès de la technologie, les unités d’entraînement ont été remplacées par des solutions plus économiques et écologiques.


title: Solaris Urbino 12

text: Lors du salon professionnel Transexpo 2008 à Kielce, un prototype du modèle Urbino 12 New Edition a été présenté, appelé par la suite officieusement 3,5 générations. Dans la troisième génération précédente, des solutions conçues pour la quatrième génération de bus de la famille Solaris Urbino, principalement à l’intérieur du véhicule, ont été utilisées. L'intérieur rénové est plus éclairé avec des lampes placées derrière un couvercle en plastique. La couverture s'étend sur toute la longueur du toit du bus dans sa partie centrale. De nouvelles consoles de pilotes ont également été introduites - les clients peuvent désormais choisir entre trois options : Actia, VDO-Siemens ou Solaris.


title: Solaris Urbino 12

text: Dans les années - la production des Urbino 12 (Urbino 12 avec CNG, hybride, électrique, LE et LE CNG) sur le marché polonais ont totalisé plus de 3,800 unités.


title: Solaris Urbino 12

text: En dépit du lancement de la production en série de la prochaine génération en , des bus Solaris Urbino 12 III ont été proposés et produits parallèlement à la fin de . Le nombre de copies de la troisième génération produites était limité d'année en année.


title: Solaris Urbino 12

text: Au cours de l'AAI internationale à Hanovre, le , la dixième année de la production, après les modèles de troisième génération, Solaris Bus & Coach a présenté ensuite, la quatrième génération de bus Solaris. La première polonaise a eu lieu en de cette année à Transexpo à Kielce. Le fabricant polonais a présenté le prototype Solaris Urbino 12 et Urbino 18 dans sa version à entraînement conventionnel.


title: Solaris Urbino 12

text: Il a été annoncé que les prochains modèles de la nouvelle version seront présentés au fil des ans. Les nouveaux bus ont un design plus durable, plus léger et plus poli et d'autres possibilités de construction par rapport aux modèles de la génération précédente. Le niveau de bruit et le niveau de vibration dans l’ensemble du véhicule ont également été réduits. Le nombre de places disponibles de l'étage bas à 16 (dont plus de 30 sièges) a été augmenté. L'ensemble du bus a été éclairé par la technologie LED. Une nouveauté dans les nouveaux autobus est l’utilisation de la «lumière indirecte», qui facilite la conduite du conducteur à la tombée de la nuit. Les bus ont également installé un système antipatinage (ASR) et un système ESP pour une conduite plus sûre dans les virages. Tous les bus sont conformes aux standards de génération IV de norme Euro 6 abaissant le pare-brise et la cabine augmentant de 50 mm, de sorte que le conducteur a un plus grand champ de vision pendant la conduite. Le véhicule est également devenu plus stable et plus sûr en l'abaissant de 50 mm (en gardant la même hauteur à l'intérieur du bus). La largeur de la porte du nouveau Urbino 12 est de 1250 mm. En option, le fabricant propose une porte de 1350 mm de largeur. La hauteur de la porte est comprise entre 1970 mm et 2000 mm. Dans la nouvelle quatrième génération, les bus Solaris Urbino 12 peuvent être équipés de panneaux suivants : une version à écran tactile de la célèbre Urbino électrique et Tramino, Siemens VDO nouveau bureau ou un ordinateur de bureau standard dans Solaris version améliorée (qui avait déjà été utilisé auparavant dans les bus de troisième génération, y compris pour MPK Radom et MPK Częstochowa). La production en série de véhicules de nouvelle génération a commencé en . Le premier bénéficiaire était un transporteur allemand de Munich, tandis qu'en Pologne, les premières copies ont été envoyées à MZK Wejherowo et MZK Grudziądz.


title: Solaris Urbino 12

text: Les prix des bus Solaris Urbino 12 dépendent principalement du type de disque utilisé, mais aussi commandé du matériel supplémentaire ou le nombre de véhicules commandés dans le contrat (généralement plusieurs ou une douzaine d'articles sont commandés, mais il existe également des commandes uniques pour plus de 50, voire plus de 100 véhicules). Dans le cas des autobus à moteur diesel, le prix net d'un véhicule reste à un niveau de 900 000-1 100 000 PLN. Le modèle de gaz est d'environ 1,1 million et le modèle hybride d'environ 1,4 à 1,5 million de PLN. La version électrique la plus chère est proposée à des prix d'environ 2-2,5 millions de zlotys. Des montants similaires comprennent également les prix des trolleybus Solaris Trollino 12.


title: Solaris Urbino 12

text: Au deuxième semestre , un prototype de Solaris Urbino 12 Hybride basé sur la troisième génération de Solaris Urbino 12 a été construit. Le modèle a fait ses débuts au salon Busworld à Courtrai en octobre . La production en série a débuté en .


title: Solaris Urbino 12

text: Le Solaris Urbino 12 Hybride utilise un système hybride parallèle HDU fabriqué par la société américaine Eaton. Il existe une boîte de vitesses automatique Eaton 6 vitesses et un moteur électrique à puissance maximale de 44 kW (60 ch). Dans le mouvement de circulation normale, la puissance est d'environ 28 kW (38 ch). Il fonctionne avec un moteur diesel Cummins ISB6.7EV 225B répondant aux exigences de la norme EEV, avec une puissance maximale de 165 kW (225 ch) et un volume de . La boîte de vitesses Eaton transmet l'alimentation à l'essieu arrière. Toutes les batteries sont lithium-ion (Li-Ion) fabriquées par la société japonaise Hitachi qui ont été placées sous les plaques-formes à l'intérieur du véhicule. Par cela, l'apparence du bus a changé et le look est différent par rapport aux bus traditionnels à moteur diesel. Le coût de l'installation est environ .


title: Solaris Urbino 12

text: Le symbole graphique des bus Solaris Urbino 12 Hybrides est un dachshund vert avec deux cœurs superposés symbolisant le système à double entraînement.


title: Solaris Urbino 12

text: Le premier bus Solaris Urbino 12 LE, qui faisait partie de la deuxième génération, a été présenté en . Dans le nouveau modèle, le moteur était construit non pas comme une tour, mais à l'arrière du véhicule. Derrière la deuxième porte, il y a un escalier où les passagers peuvent accéder à l'arrière du véhicule avec un étage supérieur. L'intérieur étant surélevé, le nouveau bus a une hauteur de 3 000 et non de 2 850 mm. La disposition des portes 2-2-1 a été utilisée. Le moteur était alimenté par le moteur Iveco Cursor de 180 kW. Le prototype est ensuite arrivé chez le DPO depuis Ostrava, où il a été converti en une voiture technique.


title: Solaris Urbino 12

text: La même année, Solaris a présenté le modèle Urbino 12 LE de troisième génération lors du salon IAA de Hanovre. Le nouveau bus contenait de manière constructive des solutions du prototype de deuxième génération, seule l'apparence extérieure a changé. Ces dernières années, les moteurs Iveco ont été remplacés par des moteurs DAF plus écologiques. En , la version Urbino 12 LE a été présentée avec la commande Cummins pour le gaz GNC, principalement destiné aux marchés scandinaves.


title: Solaris Urbino 12

text: En , lors du salon Busworld à Courtrai, Solaris a présenté une nouvelle version d'Urbino 12 LE. Il est basé sur le modèle Urbino à plancher bas de la 2e génération, mais un certain nombre de modifications de la construction ont été introduites. Le modèle à plancher bas a été harmonisé au maximum, ce qui a permis de réduire les coûts de production. Une nouveauté a été mis en place par la ligne de vitre supérieure à l'arrière du véhicule et l'élévation du toit derrière la deuxième porte. Le bus de la 4ème génération est alimenté par le moteur Cummins Euro 6, éventuellement équipé par le moteur DAF et une boîte de vitesses Voith ou ZF. La première génération d'Urbino 12 LE IV est allée à la société autrichienne Postbus, qui transporte des passagers jusqu'à l'aéroport de Vienne-Shwechat.


title: Solaris Urbino 12

text: Les bus Solaris Urbino 12 Ü sont généralement utilisés pour les services de transport en commun urbains et interurbains, le modèle a fait ses débuts au salon IAA Nutzfahrzeuge à Hanovre en . Au lieu de l'apparence classique en forme de boîte, l'avant et l'ensemble ont une forme d'arc. Le moteur MAN D2066 LUH 48, principalement utilisé, a une capacité de et une puissance maximale de (360 ch) et qui fonctionne avec la transmission automatique Voith DIWA.5 ou ZF EcoLife. L'axe avant ZF RL 75 EC est indépendamment suspendu et l'essieu moteur est ZF AV 132. Le nombre de sièges a augmenté à 44, situé sur les côtés. Les options comprennent un système de climatisation de Webasto Spheros.


title: Solaris Urbino 12

text: Avec l'introduction de la troisième génération de bus Solaris Urbino 12, le modèle Solaris Urbino 12 GNV a été introduit en , piloté par le gaz naturel comprimé ou le biogaz. Grâce à une telle solution, il est possible de réduire d'environ 85% des émissions de substances nocives. Des bouteilles de gaz d'une capacité de 6 × 214 L = 1284 L ont été placées sur le toit du véhicule et se distinguent donc par une "bosse" dans la partie centrale. Les disques Iveco étaient initialement utilisés, puis abandonnés au profit des moteurs Cummins d’une puissance de 239 kW. Les bus à essence ont suscité un vif intérêt, principalement de la part de transporteurs de pays scandinaves.


title: Solaris Urbino 12

text: En , le nouveau modèle Urbino 12 GNV de quatrième génération a été présenté. Il était basé sur des solutions connues de la génération précédente : augmentation de la capacité de la bouteille de gaz (5 × 325 L = 1275 L, option : 1260 L ou 1875 L). Le groupe moteur, toujours basé sur le moteur Cummins avec la transmission ZF EcoLife ou Voith DIWA.6, n’a pas été modifié. Les premiers exemplaires en Pologne du nouvel Urbino 12 GNV ont été transférés à Transgór Mysłowice.


title: Solaris Urbino 12

text: En Pologne, les bus Solaris Urbino 12 GNV sont utilisés, entre autres : dans Tychy, Toruń, Radom, Przemyśl, Rzeszów et Zamość.


title: Solaris Urbino 12

text: Lors du salon hiérarchique IAA Nutzfahrzeuge de Hanovre en , le nouveau Solaris Urbino 12 électrique a été présenté, qui a fait ses débuts en tant que prototype électrique de la famille Solaris Urbino 12. Au troisième trimestre de , le bus a été fabriqué et a été livré à la société Braunschweiger Verkehrs-AG, à Brunswick, en Allemagne. Cela a été fait dans le cadre d'un programme de recherche et de mise en œuvre de nouvelles technologies dans les services de transport public, le projet a été financé par le ministère fédéral des Transports allemand.


title: Solaris Urbino 12

text: Le prototype de bus a été équipé d'un système innovant de Bombardier PRIMOVE, permettant une charge inductive sans câble de connexion. Le système d'entraînement utilise un système d'entraînement électrique par Vossloh Kiepe GmbH fabriqué à Düsseldorf. Le moteur a été monté centralement par quatre pôles avec le moteur asynchrone qui a une puissance maximale de () et permet l'utilisation d'essieux standard : ZF AV 132 et l'axe indépendamment resserré ZF RL 75 EC. L'énergie récupérée pendant le freinage est stockée dans les batteries au lithium-ion d'une capacité de . Le véhicule est également équipé d'un connecteur qui vous permet de connecter d'une source d'énergie externe supplémentaire. Tous les appareils du véhicule, qui sont généralement alimentés par un moteur diesel, ont été électrifiés.


title: Thomas Spalding

text: Thomas Spalding (1774 - 1851) fut un des plus grands planteurs de coton de la Géorgie, propriétaire de l'île de Sapelo.


title: Thomas Spalding

text: L'un des tout premiers propriétaires était l'agent indien Robert Mackay, qui a vendu l'île de Sapelo à John Mcqueen qui lui-même la revend en 1789, avec les esclaves, à François Dumoussay, un Français basé à Paris, qui créé une plantation appartenant la « Sapelo Company », propriétaire de nombreux esclaves. De mixte, avec coton et élevage, le site se spécialise dans le coton. L'île est alors divisée en cinq parties.


title: Thomas Spalding

text: Thomas Spalding (1774-1851) détiendra ensuite la plus grande des plantations de Sapelo, avec en tout 500 esclaves en comptant sa plantation d'Ashantilly, près de Darien. Le recensement de 1820 lui attribue 350 esclaves et celui de 1830, 406 en tout.


title: Thomas Spalding

text: Né près de Darién, après 18 mois de voyages en France et en Angleterre, il s'installa en 1803 dans le comté de McIntosh, du nom de Lachlan McIntosh qui participa en 1736 à la fondation de la ville de Darién avec James Edward Oglethorpe.


title: Thomas Spalding

text: Il fut élu dès 1794, à 20 ans, à l'Assemblée parlementaire de Géorgie puis en 1799 au Sénat de Géorgie et présida la convention de Milledgeville, en Géorgie qui annonça en 1850 que si le Congrès fédéral abolissait l'esclavage, la Géorgie entrerait en résistance.


La Coupe E-Rallye de la régularité de la FIA (FIA ERRC, E-Rally Regularity Cup, ex Coupe des énergies alternatives, FIA Alternative Energies Cup, FIA AEC) est un challenge mondial annuel organisé par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) réservé aux voitures à énergie renouvelable.


title: Coupe E-Rallye de la régularité de la FIA

text: Parmi les épreuves régulièrement disputées, les plus anciennes sont l'Ecorally Saint-Marin - Cité du Vatican (italienne, créée en 2006), et l'Eco Rallye du Pays basque et de Navarre (espagnole, créée en 2008).


text: Sur le territoire français, le Rallye Monte Carlo des Énergies Nouvelles est annuel depuis 2009 (remporté par Raymond Durand à deux reprises, en 2009 et 2011, Bernard Darniche y obtenant une belle deuxième place en 2012).


text: En 2019, deux catégories différentes étaient proposées. Alexandre Stricher a remporté le titre en Consommation d'Energie avec cinq victoires (Grèce, République Tchèque, Suisse, Canada et Monte-Carlo), devant Artur Prusak et Didier Malga (victoire en Islande). Dans la catégorie Régularité, Walter Kofler est titré avec trois victoires (République Tchèque, Canada et Slovénie) devant Artur Prusak (trois victoires en République Tchèque, Islande et Pologne) et Guigo Guerrini (une victoire en Suisse).


text: Depuis que la règlementation impose de rouler avec des voitures électriques, Artur Prusak et Walter Kofler se partagent le record de victoires en régularité (5), devant Didier Malga (4) et Alexandre Stricher (2). En combinant les catégories régularité et consommation, Alexandre Stricher compte 7 victoires, devant Didier Malga, Artur Prusak et Walter Kofler (5).


text: Seuls deux pilotes ont réussi à gagner les deux catégories lors d'un même rallye : Alexandre Stricher (Grèce 2019) et Asier Santamaria (Espagne 2019).


text: En 2020, les catégories Régularité et Consommation sont cumulées pour n'avoir qu'un unique classement. Artur Prusak et Thierry Benchetrit s'imposent en Islande pour l'ouverture de la saison et la première apparition de l'Opel Corsa-e en compétition. Avec des podiums au Portugal et en Espagne, ils gagnent un nouveau titre devant Guido Guerrini et Francesca Olivoni et ils offrent à Opel un premier titre dans la discipline. Thierry Benchetrit devient le premier copilote à être titré à quatre reprises.


title: Bokavići

text: Bokavići (en cyrillique : ) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Lukavac, dans le canton de Tuzla et dans la Fédération de Bosnie-et-Herzégovine. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il compte habitants.


title: Bokavići

text: Le village est situé au bord du lac de Modrac.


title: Hôtel de préfecture des Yvelines

text: L'hôtel de préfecture des Yvelines est un bâtiment en pierre de taille, situé à Versailles (Yvelines), en France. Il est, depuis 1968, année de création du département, le siège de la préfecture et du conseil départemental des Yvelines.


title: Hôtel de préfecture des Yvelines

text: L'hôtel de préfecture est situé à Versailles (Yvelines). Il se trouve au 11-13, avenue de Paris (avenue qui se trouve dans l'axe du château de Versailles) à l'angle de la rue Jean Houdon.


title: Hôtel de préfecture des Yvelines

text: L’hôtel de la Préfecture de Versailles a été construit de 1863 à 1866 à l'emplacement de l'ancien chenil du roi, par l’architecte versaillais Amédée Manuel sur une commande du préfet Édouard Charton. Il fut inauguré le .


title: Hôtel de préfecture des Yvelines

text: En 1870, il devient le siège de l'état-major prussien, puis pendant l'épisode de la Commune de Paris, il héberge le gouvernement d'Adolphe Thiers puis de Patrice de Mac Mahon. À partir de 1880 il est le siège de la préfecture de Seine-et-Oise, et à partir de 1968, celui de la préfecture des Yvelines.


title: Hôtel de préfecture des Yvelines

text: Le fronton triangulaire qui couronne l'avant-corps central du bâtiment est orné d'un bas-relief dû au sculpteur Georges Clère, qui représente l'Oise et la Seine personnifiées.


title: Catholic University of Ireland

text: Luniversité catholique d'Irlande (en anglais : Catholic University of Ireland ; en irlandais : Ollscoil Chaitliceach na hÉireann) est une université catholique irlandaise, fondée à Dublin en 1851 à la suite du synode de Thurles de 1850. Il constitue une initiative catholique, face à la Queen's University of Ireland et à ses collèges associés non-dénominationnels.


title: Catholic University of Ireland

text: La Catholic University of Ireland accueille les étudiants à partir du . Elle est établie avec cinq facultés, en droit, lettres, médecine, philosophie et théologie catholique. John Henry Newman est nommé recteur de l'université.


title: Catholic University of Ireland

text: Elle cède place, en 1909, à la National University of Ireland dont le University College Dublin est un collège constituant, mais continue d'exister jusqu'en 1911.


title: Tweet

text: Tweet peut désigner :


title: François-Didier Petit de Villers

text: François-Didier Petit de Villers (1761-1841) était l'un des réfugiés français de Saint-Domingue en Amérique et un des premiers négociants de coton de Géorgie, dans la ville de Savannah.


title: François-Didier Petit de Villers

text: Né à Villers-la-Montagne (Moselle), il a ensuite vécu à Saint-Domingue, où il fit une brillante carrière de notaire. Il arriva en 1803 à Savannah et fit de bonnes affaires comme marchand de coton. C'était l'ami de Patrick Mackay, un agent des affaires indiennes et l'un des tout premiers planteurs de coton, qui possédait l'île de Sapelo dès les années 1770. Parlant un anglais impeccable, il avait parmi ses clients les grands propriétaires terriens, dont Pierce Butler (1744-1822) planteur de coton et sénateur de Caroline, en créant la société "Williamson and Devillers".


title: François-Didier Petit de Villers

text: Il a encore aujourd'hui des descendants à Savannah, États-Unis.


title: François-Didier Petit de Villers

text: François-Didier Petit de Villers était l'oncle de Didier Petit de Meurville (1793-1873) par son père, arpenteur général de la partie Ouest de Saint-Domingue.


title: Sabine (région)

text: La Sabine, en italien "Sabina", est une région historique de l'Italie centrale qui tire son nom de l'ancien peuple des Sabins. Elle comprend les monts Sabins.


title: Sabine (région)

text: La Sabine antique est de nos jours divisée en trois régions. Elle couvre :


title: Sabine (région)

text: De nos jours, le nom de "Sabine" est également utilisé pour désigner improprement la province de Rieti.


title: Sabine (région)

text: C'est dans cette région qu'est produite l'huile d'olive d'appellation protégée "Sabina".


title: Sabine (région)

text: Le territoire antique des Sabins avait pour chef-lieu Cures Sabini, et pour autres villes Réate, Crustumérie, Collatie, Spolète et Phalacrine.


title: Sabine (région)

text: Auguste a inclus la Sabine dans la "Regio IV" Samnium, puis Dioclétien dans la subdivision "Valeria" de l'Italie suburbicaire, directement gouvernée depuis Rome. Après l'arrivée des Lombards, la Sabine fut incorporée en partie au duché de Spolète, en partie au duché de Rome (la "Sabine romaine").


title: Sabine (région)

text: Quand les États pontificaux prirent de l'ampleur, la Sabine fut administrée soit directement par le Saint-Siège, soit indirectement par les comtes de Sabine, titre qui fut donné à la famille noble des Crescentii aux .


title: Sabine (région)

text: La province pontificale de Sabine ne fut officiellement créée qu'en 1605. Comprise entre l'Ombrie au nord, le Patrimoine de Saint-Pierre à l'ouest, la Campagne romaine au sud et le royaume de Naples à l'est, elle eut pour chef-lieu Collevecchio.


title: Sabine (région)

text: À partir de 1816 jusqu'à la prise de Rome, elle a formé les délégations de Spolète et de Rieti, ainsi que la comarque de Rome.


title: Sabine (région)

text: Le diocèse de Sabine fut créé au . En 1841, le titre d'abbé de Farfa lui fut attaché.


title: Sabine (région)

text: En 1925, le diocèse fut fusionné avec celui de Poggio Mirteto. Le nouveau diocèse suburbicaire comprend , avec sa cathédrale à Poggio Mirteto, et une pro-cathédrale à Magliano Sabina. L'ancienne cathédrale se trouve à Torri in Sabina.


title: Hôtel de préfecture de Loir-et-Cher

text: L'hôtel de préfecture de Loir-et-Cher est un bâtiment situé à Blois, en France. Il sert de préfecture au département de Loir-et-Cher.


title: Hôtel de préfecture de Loir-et-Cher

text: L'édifice est situé dans le département français de Loir-et-Cher, dans la commune de Blois, sur la place de la République.


title: Hôtel de préfecture de Loir-et-Cher

text: L'édifice est à l'origine bâti comme couvent des Visitandines. Les différentes ailes autour du cloître sont édifiées entre 1635 et 1655. Après la Révolution française, le bâtiment a été l'objet de plusieurs utilisations successives. L'actuel bâtiment de la préfecture est rajouté en 1826.


title: Hôtel de préfecture de Loir-et-Cher

text: La construction de la préfecture a permis le développement du quartier alentour, et donc l'extension de Blois (constructions de la Halle aux Grains,de la bibliothèque Abbé Grégoire, du tribunal...). Ce quartier est aujourd'hui le centre administratif de Blois.


title: Hôtel de préfecture de Loir-et-Cher

text: L'architecte Pinault a été chargé de la conception et de la réalisation des travaux. Il a dessiné un grand bâtiment rectangulaire. Devant, une cour d'honneur fermée d'une grande grille ; derrière, un parc arboré.


title: Hôtel de préfecture de Loir-et-Cher

text: La façade principale s'organise autour d'un avant-corps central, à double portique dorique et ionique surmonté d'un fronton. Cette façade est un exemple de la sobriété de l'architecture publique des années 1830.


title: Hôtel de préfecture de Loir-et-Cher

text: Chaque année, le bâtiment remporte un vif succès aux journées du patrimoine. Les visiteurs peuvent notamment admirer le mobilier conçu spécialement pour l'hôtel, commandé par Pinault à l'ébéniste Bellangé (fournisseur de la Couronne à cette époque). D'élégantes pièces s'y trouvent, dont un vestibule d'inspiration italienne et un salon bleu où se situent deux chaises provenant de la salle à manger de Louis XVI à Versailles, emportées à Vendôme puis Blois lors du procès de Gracchus Babeuf. La préfecture et la quasi-totalité de son mobilier ont été inscrits au titre des monuments historiques le . On peut ajouter que ce salon bleu et le grand salon conservent depuis leur élaboration d'élégantes décorations néo-classique. Des productions du département sont aussi présentes : la petite salle-à-manger est ornée d'un décor réalisé par des artisans du département, et la grande salle-à-manger contient un ensemble d'assiettes et de plats de faïence réalisés par Eugène Balon (début XX), successeur direct du célèbre faïencier de Loir-et-Cher, Ulysse Besnard, dont les ateliers se situaient à Blois.


title: Hôtel de préfecture de Loir-et-Cher

text: D'autres mobiliers de l'ébéniste Bellangé existent encore dans les hôtels de ministères à Paris (à la Justice, à la Marine) mais les ensembles de mobiliers signés de cette époque sont rares, et celui du grand salon particulièrement (18 fauteuils, 2 canapés, 18 chaises, 2 colonnes) qui est rare et resté intact.


title: Hôtel de préfecture de Loir-et-Cher

text: L'hôtel a accueilli, entre autres, la duchesse de Berry, le général de Gaulle, et le prince Charles.


title: Liste des anciens prieurés et couvents de la Forêt de Soignes

text: Liste des anciens couvents et prieurés de la Forêt de Soignes qui portent tous le nom d'un lieu-dit.


text: Trois prieurés existants dans la forêt de Soignes au début du , Groenendael, Rouge-Cloître et Sept Fontaines avaient adopté la règle des chanoines de Saint Victor préconisée par Ruysbroeck, ce qui ne pouvait manquer de les rapprocher. C'est ainsi que fut constituée en 1402 une congrégation dont Groenendael prit la tête. En 1412, la congrégation de Groenendael rallia celle de Windesheim.


text: "In illo tempore", la petite communauté de l'Ermite désira adopter la clôture perpétuelle et d'avoir pour visiteurs, non plus des chanoines de Sept Fontaines, mais des prieurs de Groenendael et de Rouge-Cloître.


title: Gambler

text: Musicalement, est une chanson entraînante qui se compose de batteries, de sons d'applaudissements électroniques, de percussions, de synthétiseurs basses et de claviers. Les paroles racontent comment Madonna affirme son indépendance. Si les critiques expriment des points de vue mitigés, la chanson rencontre un certain succès commercial ; elle atteint le top 10 en Australie, en Belgique, en Irlande, en Italie, en Norvège, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni. Madonna interprète la chanson uniquement lors du .


title: Gambler

text: Après l'enregistrement de , le premier de la bande originale du film , Madonna contacte John « Jellybean » Benitez pour produire une autre de ses chansons appelée . Par la suite, le morceau est ajouté à la bande originale du film. Le producteur musical Phil Ramone estime qu'il serait mieux d'utiliser la chanson au début du film. Comme la piste a été enregistrée sous le label , la sortie commerciale aux États-Unis est annulée à la suite de la demande du management de Madonna du label . Ils craignent que la sortie d'un autre de la chanteuse soit nuisible aux autres de l'album et . Ainsi, n'est jamais sortie, ni même diffusée aux États-Unis. Le 45 tours du Royaume-Uni contient les , et la chanson de . Le 33 tours reprend la version originale et . Le clip de est similaire à : Madonna chante, avec des extraits de scènes du film. La chanteuse est filmée lors d'une apparition au de le . En 2010, reste la dernière chanson entièrement écrite par Madonna.


title: Gambler

text: Musicalement, est une chanson entraînante comme les de son premier album. Des batteries, des sons d'applaudissements électroniques et des percussions accompagnés de synthés basses et de claviers, sont les bases de l'instrumentation de la chanson. Elle commence par un refrain de quatre accords et un couplet bref de trois accords qui finit par atteindre un où la voix de Madonna est en écho. Vers la fin, la coda de la chanson utilise une nouvelle séquence musicale, avec quelques sifflements, et les paroles finissent aussi en écho. Selon la publication de par , la chanson utilise une signature rythmique commune 4/4 avec un tempo de 100 pulsations par minute. La tessiture de Madonna s'étend sur les notes Sib et Mi. est composée dans la tonalité de Mi majeur et possède la progression d'accords : Ré, Sol, Ré, Sol, Ré, Sol et La. Dans cette chanson, Madonna affirme son indépendance et son attitude casse-cou, à un amoureux qui, selon elle, n'est pas capable d'avoir le même rythme qu'elle.


title: Gambler

text: Rikky Rooksby, auteur de , compare la chanson à la musique du groupe Blondie et juge que . Alex Henderson d' qualifie la chanson de et trouve que . Alfred Soto de , décrit comme et la considère comme . Soto ajoute : . Robert Christgau apporte une critique mitigée de la chanson. R. Serge Denisoff et William D. Romanowski, auteurs de , trouvent que la chanson semble . de 1986 inclut la chanson comme l'une des excellences de la bande originale.


title: Gambler

text: sort au Royaume-Uni en , et démarre à la du . Au bout de deux semaines, elle est quatrième et reste dans le classement pendant quatorze semaines. À la fin de l'année 1985, Madonna remporte un nouveau record avec la chanson ; elle est la première artiste féminine à obtenir huit top 10 au Royaume-Uni en une année. La chanson est certifiée disque d'argent par la (BPI) pour la vente de exemplaires du . Selon l', la chanson s'est vendue à exemplaires au Royaume-Uni. En Australie, le titre entre dans le classement au et atteint le dixième. En Allemagne, la chanson débute à la du classement , et atteint la semaines plus tard, pour un total de douze semaines dans le hit-parade. En Europe, elle se classe dans le top 10 de la Belgique, l'Irlande, l'Italie, la Norvège et les Pays-Bas. Pour le reste, elle arrive en Suisse et en Nouvelle-Zélande.


title: Gambler

text: Madonna interprète uniquement lors du . Il s'agit de la première chanson de la seconde partie du spectacle. Madonna porte des vêtements similaires au vidéoclip et des crucifix de différentes tailles accrochées à plusieurs parties du corps. Au moment de l'introduction à la guitare, Madonna apparaît sur la scène latérale et commence à danser énergiquement, tandis que les projecteurs s'allument sur elle. Tout en chantant, elle ouvre parfois sa veste et enjambe la structure en acier présente sur la scène. La prestation se termine quand Madonna saute de la scène latérale vers la scène principale. Cette interprétation est incluse dans la vidéo , tournée à Détroit.Source


title: Gambler

text: Références bibliographiques Références issues de publications


title: Pierce Butler

text: Pierce Butler (-) est l'un des plus riches hommes d'affaires américains de son temps, grâce à sa carrière de planteur de riz puis de coton, qui l'amena à devenir sénateur de Caroline et l'un des plus farouches opposants aux abolitionnistes.


title: Pierce Butler

text: Il arrive en 1758 dans le Nouveau-Monde comme officier britannique mais vend ses charges un peu avant la guerre d'indépendance et s'installe à Charleston où il épouse Mary Middleton, héritière d'une famille de planteurs de riz. Il rachète la "Hampton Point Plantation" sur l'île de Saint Simons Island, dans ce qui n'est pas encore la Géorgie


title: Pierce Butler

text: En 1787, il est désigné représentant de la Caroline à la convention constitutionnelle de Philadelphie, où il demande avec insistance une protection contre les évasions d'esclaves dans les documents fondateurs des États-Unis, afin de permettre aux maîtres de réclamer l'extradition en cas d'évasion. Il est élu par deux fois sénateur représentant la Caroline du Sud en 1789-1796 et en 1803-1804. En 1793, il règne sur un empire de 500 esclaves, sur 800 acres de coton et 300 acres de riz, ce qui lui permet d'acheter deux palais à Philadelphie.


title: Pierce Butler

text: Il l'était l'ami proche de Francois-Didier Petit de Villers (1761-1841), l'un des réfugiés français de Saint-Domingue en Amérique, qui devint négociant en coton à Savannah.


title: Pierce Butler

text: Fanny Kemble, la femme de son petit-fils Pierce Mease Butler (1806-1867), est au contraire l'auteur d'un texte que les abolitionnistes font largement circuler : le "Journal of a Residence on a Georgian Plantation in 1838-1839", publié en 1863.


title: Hôtel de préfecture de la Haute-Vienne

text: L'hôtel de préfecture de la Haute-Vienne est un bâtiment situé à Limoges, en France. Il sert de préfecture au département de la Haute-Vienne.


title: Hôtel de préfecture de la Haute-Vienne

text: L'édifice est situé dans le département français de la Haute-Vienne, sur la commune de Limoges, rue Daniel-Lamazière et avenue de la Libération.


title: Hôtel de préfecture de la Haute-Vienne

text: Le bâtiment est construit entre 1903 et 1904 sur les plans de l'architecte Jules Godefroy.


title: Hôtel de préfecture de la Haute-Vienne

text: La préfecture est partiellement inscrite au titre des monuments historiques en plusieurs étapes :


title: Borice

text: Borice (en serbe cyrillique : ) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Lukavac, dans le canton de Tuzla et dans la Fédération de Bosnie-et-Herzégovine. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il compte habitants.


title: Gottlieb Fuchs

text: Théophile-Gottlieb Fuchs, également connu sous le pseudonyme de Rochat, né le et mort en 1983, est un ressortissant suisse connu pour avoir été l'interprète de Klaus Barbie pendant la Seconde Guerre mondiale. Il aurait selon ses dires et certains témoignages fait double jeu, en aidant les prisonniers de la Gestapo.


title: Gottlieb Fuchs

text: Fermier, Gottlieb Fuchs réside en France, près de Toulouse, en juin 1940. À la suite de la perte de son emploi, il est engagé comme interprète auprès de la Croix-Rouge allemande. Mais la Croix-Rouge n'a pas réellement besoin de ses services, et après quelques semaines il se retrouve interprète pour les troupes allemandes, puis pour la Gestapo, d'abord à Dijon, puis à Gex où il se trouve sous la responsabilité de Klaus Barbie.


title: Gottlieb Fuchs

text: Logé au château de Prévessin-Moëns, il devient l'homme de confiance de Klaus Barbie, et les Allemands lui portent un grand respect. Découvrant peu à peu ce qu'est vraiment la Gestapo, il commence à perpétrer différent actes de résistance : subtiliser la photographie d'un indicateur suisse et transmettre le dossier afférent à la police genevoise, obtenir des laissez-passer pour des frontaliers, détruire des lettres de dénonciation…


title: Gottlieb Fuchs

text: En novembre 1942, il suit Klaus Barbie à Lyon, où il est également affecté à la surveillance du matériel allemand. Il entre en contact avec la résistance locale, et découvre en même temps la face la plus sombre de la Gestapo, ce qui le motive à user de sa fonction pour aider les Français. Chargé du contrôle du courrier des détenus de la prison Montluc, il ferme les yeux sur le contenu des colis, avertit les résistants locaux des rafles à venir et parvient même à faire libérer un prisonnier.


title: Gottlieb Fuchs

text: À sa demande, il est transféré à l'automne 1943 à Annemasse, où la Gestapo siège à l'hôtel Pax. Sous le nom de Rochat, il y est interprète et suppléant du juge d'instruction Georg Meyer, chef de la Gestapo de la ville. Profitant de l'ivresse de Meyer, il parvient à faire libérer vingt-huit détenus incarcérés à la "prison du Pax", un ancien entrepôt situé derrière la bâtisse qui fait face à l'hôtel. Il réussit également, profitant des difficultés linguistiques des soldats allemands, à alerter les résistants lors d'une perquisition.


title: Gottlieb Fuchs

text: Il effectue dans le même temps des aller-retour à Genève, où il rencontre régulièrement des agents de renseignement.


title: Gottlieb Fuchs

text: Gottlieb Fuchs s'attire cependant la méfiance de responsables de la Gestapo et du Sicherheitsdienst (SD) de Lyon. Arrêté le 19 décembre 1943, il est envoyé à Lyon où, accusé d'espionnage, il est torturé. Condamné à mort, sa peine est commuée en prison à perpétuité et il est déporté au camp de Royallieu, puis à Trèves en Allemagne, où lui est attribué le matricule 44110. En mars 1944, il est transféré au camp de Dora, où il doit creuser des galeries pour les ateliers d'assemblage des fusées V1 et V2. Le fait qu'il parle allemand lui permet cependant d'obtenir un travail moins épuisant en cuisine. Il détourne de la nourriture pour les prisonniers, mais est dénoncé. Battu, il passe trois semaines à l'infirmerie, où un médecin lui attribue ensuite un poste d'infirmier.


title: Gottlieb Fuchs

text: Devant la progression des Alliés, les prisonniers sont transférés au printemps 1945 au camp de Bergen-Belsen, qui est libéré le 25 avril. Fuchs est interrogé par les autorités anglaises, puis françaises. Il est ensuite rapatrié en Suisse avec les félicitations du général Triff pour sa conduite pendant la guerre. À son arrivée en Suisse, il est arrêté et incarcéré temporairement à Genêve.


title: Gottlieb Fuchs

text: Les activités de Gottlieb Fuchs en tant que résistant sont mises en doute en 1966 par une enquête du journaliste Claude Richoz, malgré le témoignage d'anciens résistants en faveur de Fuchs. Fuchs est l'auteur d'une autobiographie : "Le Renard : 30 ans après, l'interprète de Klaus Barbie parle" (1973). Sa famille est toujours en possession de son uniforme de détenu qu'on le voit porter dans certaines photos d'archive. Gottlieb Fuchs a souffert de stress post-traumatique jusqu'à sa mort.


title: Shauna MacDonald

text: Shauna MacDonald née le à Antigonish en Nouvelle-Écosse au Canada, est une actrice, productrice, scénariste, réalisatrice canadienne.


title: Shauna MacDonald

text: Shauna MacDonald passe son enfance en Nouvelle-Écosse (Canada). Elle étudie le russe à l'université McGill de Montréal et suit des cours du soir de théâtre et d'improvisation. Son diplôme en poche, elle part deux ans en Lettonie. Elle obtient un poste d'assistante répétitrice des dialogues auprès d'acteurs russes et lettons sur le film Red Hot du canadien Paul Haggis. De retour au Canada, elle décide de devenir actrice et s'installe à Toronto.


title: Shauna MacDonald

text: Elle est connue pour avoir interprété "Tara Abbott" dans "Saw VI" et "Saw VII" ainsi que le Galina Zhelezhnova-Burdukovskaya dans la deuxième saison de la série "Hemlock Grove".


title: Malais d'Amboine

text: Le malais d'Amboine est une langue d'Indonésie. Au nombre de 245 000 (1987, J. Collins), ses locuteurs se trouvent essentiellement dans le centre des Moluques, notamment dans les îles d'Ambon, Haruku, et Saparua, ainsi que sur le littoral de Céram, et dans le sud des Moluques. On trouve également des gens parlant cette langue aux Pays-Bas et aux États-Unis, essentiellement des réfugiés politiques de la République des Moluques du Sud et leurs familles.


title: Malais d'Amboine

text: Le malais d'Ambon fait partie du sous-groupe appelé « Trade Malay » du groupe dit « malais » de la branche malayo-polynésienne des langues austronésiennes.


title: Malais d'Amboine

text: Il semble que le malais d'Ambon dérive de celui de Sabah (nord de Bornéo), dont il aurait gardé des traits archaïques. Il s'est ensuite adapté aux langues vernaculaires du centre des Moluques.


title: Malais d'Amboine

text: Grimes (1988, 1991) et Holm (1989:581–583) considèrent le malais d'Ambon comme un créole malais.


title: Kyōko Mizuki

text: Kyōko Mizuki remporta le prix du manga Kōdansha pour le meilleur manga "shōjo" pour "Candy Candy" en 1977 avec Yumiko Igarashi.


title: Kyōko Mizuki

text: Keiko Nagita remporta aussi le Prix de l’Association d’Écrivains Juvéniles du Japon pour "Rainette, kin iro no ringo" ("Rainette, les pommes dorées") en 2007. Son conte "Akai mi hajiketa" fut publié dans le manuel scolaire de la classe de sixième de l’École Primaire japonaise (Mitsumura Tosho Shuppan). Sa série de livres illustrés "Shampoo ōji" (illustrations de Makoto Kubota) fut adaptée en série animée de télévision en .


title: Kyōko Mizuki

text: Son père meurt lorsqu’elle a . C’est alors qu’elle crée la famille imaginaire des André (Andrew) pour se soulager de la solitude et écrit ses histoires sur un cahier : .


title: Kyōko Mizuki

text: Mizuki passe quelques années comme actrice dans la troupe de théâtre Shiki pendant son adolescence ; quelques-unes de ses œuvres reflètent cette expérience.


title: Kyōko Mizuki

text: Au lycée, en classe de première (onzième année de scolarité), elle remporte le prix pour un concours de contes dans le magazine pour jeunes filles "Jogakusei no tomo" (Shōgakukan). Après avoir vendu son conte "Yomigaeri, soshite natsu wa" au magazine à l’âge de , elle décide de se consacrer au métier d’écrivain.


title: Kyōko Mizuki

text: À l’époque elle contribue souvent avec des poèmes au magazine Kōkō bungei, le fameux poète Katsumi Sugawara apprécie son talent et elle rejoint son club de poésie. À l’âge de , elle publie en édition privée une collection de poèmes "Kaeru".


title: Kyōko Mizuki

text: Cinq ans après, son œuvre poétique "Omoide wa utawanai" est publiée par Sanrio. Elle écrit des contes et des histoires romantiques pour les revues de jeunes filles et Kōdansha l’embauche pour écrire ses histoires pour le magazine de manga shojo Shōjo Friend.


title: Kyōko Mizuki

text: Dans les années 1970, elle écrit beaucoup d’histoires pour manga sous les pseudonymes d’Ayako Kazu, Akane Kouda, Kyoko Mizuki et Keiko Nagita.


title: Kyōko Mizuki

text: En 1975, elle écrit l’histoire de la petite fille aux taches de rousseur "Candy Candy" pour le magazine mensuel Nakayoshi : . Le manga est adapté en dessin animé diffusé à la télévision en 1976 par Tōei animation. Depuis, "Candy Candy" l’a transformée en l’un des plus grands écrivains à succès.


title: Kyōko Mizuki

text: Avant d’écrire l’histoire de Candy, Muziki décide dès le début : « Qui est sa mère n’est pas le thème. Qui que soient vos parents, vous devez accepter votre destin et tenir debout. Je voulais éclaircir cela. J’ai commencé à écrire l’histoire de Candy deux après la mort de ma mère. Mon père est mort alors que j’avais 12 ans, je vivais dans la solitude car je suis fille unique. En faisant une rétrospective, je me rends compte qu’écrire l’histoire de Candy m'a permis de soigner mes peines. » (source : "Interviews avec Auteurs de Manga" par Itou Ayako Doubun Shoin inc.)


title: Kyōko Mizuki

text: Le dernier épisode de "Candy" est écrit au Domaine de Beauvois, un château-hôtel en France :


title: Kyōko Mizuki

text: Depuis 1980, elle écrit principalement des contes juvéniles et des histoires romantiques pour jeunes filles sous le nom de Keiko Nagita. La série "Fūko to yūrei" ("Fuku et le Fantôme") est particulièrement populaire. La musique pour la série est composée par qui est membre du fameux groupe de rock japonais Moonriders, l’album est édité en 1995.


title: Kyōko Mizuki

text: En 2001, elle reprend l’édition de la dernière partie de "Fūko to yūrei" ("Fuku et le Fantôme").


title: Kyōko Mizuki

text: En 2007, elle remporte le Prix de l’Association écrivains Juvéniles du Japon pour "Rainette, kin iro no ringo", une histoire romantique entre une fille japonaise et un garçon de la Biélorussie qui a été exposée à la radiation de la Centrale Nucléaire de Tchernobyl. En , elle a écrit un argument pour manga shojo, après une pause de dix-huit ans. Le manga "Loreley" est dessiné par Kaya Tachibana.


title: Kyōko Mizuki

text: Mizuki est mariée et elle a une fille ; chaque été, sa famille passe ses vacances dans sa maison de campagne à l’Île-du-Prince-Édouard. Terry Kamikawa, une étudiante de "Anne... la maison aux pignons verts" ("Anne of Green Gables") et directrice du Blue Winds Tea Room, situé à l’Île-du-Prince-Édouard, est sa meilleure amie.


title: Kyōko Mizuki

text: Mizuki possède une collection d’objets en forme de cœur, une partie de cette collection est exposée sur le site d’Aoitori Bunko.


title: Kyōko Mizuki

text: Sous le nom de Keiko Nagita :


title: Kyōko Mizuki

text: Le , la Cour Suprême du Japon confirma les décisions prises par deux tribunaux régionaux décrétant que la mangaka Igarashi ne pourrait plus vendre de marchandises basées sur "Candy Candy" sans le consentement préalable de l’auteur.


title: Kyōko Mizuki

text: En 2007, Igarashi a essayé de commercialiser un nouveau personnage, "Lady Lady", qui ressemble énormément à Candy, sous forme de divers produits à Taïwan.


title: Kyōko Mizuki

text: En 2008, une fan japonaise a publié la pétition "Rebirth of Candy Candy", dont l’objectif est de faire revenir le manga/anime "Candy Candy".


title: Kyōko Mizuki

text: Actuellement, l'auteur Kyoko Mizuki peut légalement continuer à écrire sur "Candy Candy", tandis que la mangaka Yumiko Igarashi n'est pas autorisée à commercialiser les dessins et produits dérivés de Candy.


title: Brijesnica Donja

text: Brijesnica Donja (en serbe cyrillique : ) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Lukavac, dans le canton de Tuzla et dans la Fédération de Bosnie-et-Herzégovine. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il compte .


title: Metamorphosis (album d'Iron Butterfly)

text: À la suite du départ du guitariste Erik Braunn, " est enregistré avec plusieurs musiciens de studio. Deux d'entre eux, Mike Pinera (ex-Blues Image) et Larry Reinhardt (surnommé « Rhino »), deviennent membres du groupe à part entière après la sortie de l'album. Celui-ci est officiellement crédité à .


title: Metamorphosis (album d'Iron Butterfly)

text: Le 45 tours " se classe des ventes aux États-Unis, tandis que l'album atteint la place du classement établi par le magazine "Billboard". L'organiste Doug Ingle quitte le groupe peu après sa sortie, et Iron Butterfly se sépare après un dernier concert le .


title: Türk Mukavemet Teşkilatı

text: Le ("Organisation turque de résistance") est une organisation paramilitaire chypriote turque, fondée en 1958 par Rauf Denktash officiellement afin de défendre les Chypriotes turcs contre les assauts répétés des Chypriotes grecs de l'. Elle prend part activement à l'invasion turque de 1974 en soutenant les troupes turques.


title: Türk Mukavemet Teşkilatı

text: Fondé et financé par le gouvernement turc, le TMT reçoit de l'aide et du matériel d'agents et de militaires turcs. Prenant le nom de et utilisant le symbole du loup gris (), un symbole de la mythologie et du nationalisme turc en Anatolie, ils revendiquent protéger les intérêts et l'identité de la communauté chypriote turque contre la supposé menace des militants chypriotes grecs. Ses premières activités remontent au , date à laquelle les militants dispersent des tracts dans les principales villes chypriotes.


title: Türk Mukavemet Teşkilatı

text: Il est principalement actif entre 1958 et 1974, se plaçant du côté des partisans de la partition de Chypre et est accusé par le gouvernement de la République de Chypre de nombreux actes de terrorisme contre les Chypriotes grecs et les membres de l'EOKA. Ce à quoi le TMT répond que ses efforts ne visent qu'à répondre à la menace réelle contre leur communauté. Ils sont responsables de l'assassinat et de l'intimidation de différents représentants politiques chypriotes grecs dans le but d'accélérer le processus de partition, ainsi que de la flambée de violence inter-communautaire à Chypre pendant l'été 1958.


title: TMT

text: TMT est un sigle à trois lettres pouvant signifier :


title: TMT

text: TMT est un code, qui peut désigner :


title: Brijesnica Gornja

text: Brijesnica Gornja (en serbe cyrillique : ) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Lukavac, dans le canton de Tuzla et dans la Fédération de Bosnie-et-Herzégovine. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il ne compte plus aucun habitant.


title: Château de Barsebäck

text: Le château de Barsebäck ("") est un château suédois situé en Scanie, près des rives de l’Öresund, dans le village de Barsebäck appartenant à la commune de Kävlinge.


title: Château de Barsebäck

text: Le domaine est mentionné depuis le . Il appartient successivement à plusieurs familles de la noblesse danoise dont les seigneurs Thott. Le château et ses terres sont confisqués par la couronne suédoise après la guerre de Scanie (1675–1679) et entrent dans le domaine royal. Finalement le domaine est vendu en 1743 à un colonel et commandant de régiment, le comte Gustaf David Hamilton, qui était stationné à l’époque à Malmö. Une succession par "fideicommis" (transmission par majorat) est instituée à partir de 1767. Ses descendants sont toujours propriétaires du château et de ses terres agricoles d’environ mille hectares.


title: Château de Barsebäck

text: Le château actuel, construit en 1680, est agrandi et restauré en style néorenaissance scanien, avec des éléments inspirés de la renaissance flamande et des pignons typiques, d’après des plans dessinés en 1889 par l’architecte Grandsow. Il a été rénové en 1940.


title: My Sugar Cat

text: My Sugar Cat est le single de Mika Nakashima sorti sous le label Sony Music Associated Records le au Japon. Il atteint la du classement de l'Oricon. Il se vend à exemplaires la première semaine, et il reste 5 semaines dans le classement pour un total de exemplaires vendus.


title: My Sugar Cat

text: "My Sugar Cat" a été utilisé comme campagne publicitaire pour Kanebo Kate. La deuxième chanson, "Koishikute", est une reprise du groupe masculin japonais, "Begin". "My Sugar Cat" se trouvent sur l'album "Yes" et sur la compilation "No More Rules".


title: Brasserie Mollard

text: La Brasserie Mollard est une des plus anciennes brasseries de Paris. Son décor est l’œuvre d’Édouard-Jean Niermans, architecte de l’"Hôtel Negresco" à Nice, l’"Hôtel de Paris" à Monte-Carlo et du cabaret du Moulin-Rouge, assisté d'Eugène Martial Simas.


title: Brasserie Mollard

text: Originaires de Savoie, monsieur et madame Mollard débarquent à Paris en 1867. Monsieur Mollard livre du charbon pendant que son épouse sert vin, bière et absinthe au comptoir.


title: Brasserie Mollard

text: Bien située devant la gare Saint-Lazare, la "Maison Mollard" eut un immense succès. Trente années après son arrivée, monsieur Mollard put entreprendre des travaux considérables et réaliser en style moderne le plus bel établissement de Paris. À l’époque de l’Art nouveau, il confie la transformation de son établissement à l’architecte Édouard-Jean Niermans.


title: Brasserie Mollard

text: Le 27 août 1837 marque le départ du premier train depuis l'Embarcadère, gare Saint-Lazare pour Saint-Germain-en-Laye. Le quartier Saint-Lazare n’était encore que la banlieue parisienne. , le quartier prit la forme que l’on connaît aujourd’hui. Il se développe très vite : les bonnes affaires s'y négocient, et l'on y fait fortune, les transports se développent, les grands magasins ouvrent.


title: Brasserie Mollard

text: En 1895, la "Maison Mollard" créa l'événement en devenant le restaurant le plus chic et le rendez-vous de grand luxe le plus en pointe dans le quartier le plus moderne qui soit à Paris. Le "Gil Blas" annonça l'ouverture de l'établissement en 1895.


title: Brasserie Mollard

text: En 1928, "Mollard" fut racheté par la famille Gauthier et, de 1930 à 1934, l'établissement traversa la crise comme l'ensemble des commerces de l'époque. Ce furent l'essor du Front populaire et la marche vers la Seconde Guerre mondiale. Celle-ci ne changea guère l'activité, mais en revanche, sous l'Occupation, l'établissement permit à beaucoup d'habitants du quartier de survivre dans la pénurie ; chaque jour, la queue s'allongeait devant la porte.


title: Brasserie Mollard

text: En 1945, la vie des affaires recommença, et la clientèle d'après-guerre de "Mollard" se composa essentiellement de Rouennais et de Havrais qui, reprenant leurs affaires parisiennes, devant la pénurie de bureaux, tenaient salon chez dans le restaurant. Deux jours par semaine, ils recevaient les fournisseurs le matin et leurs clients l'après-midi, autour de tournées d'apéritifs. "Mollard" devint le rendez-vous des grands des affaires, le « bureau ».


title: Brasserie Mollard

text: Dans les années 1950, "Mollard" redevint un restaurant à part entière et fit même courir tout Paris avec sa formule de l'omelette surprise : tout était servi à discrétion sur la table pour une somme de . Cette idée séduisit sans peine les Parisiens qui conservaient encore les mauvais souvenirs de tant d'années de disette. La formule dura jusqu'à la fin des années 1960, et assura le succès de la "Maison Mollard". Puis, petit à petit, ce quartier s'est transformé en un quartier d'affaires et de spectacles.


title: Brasserie Mollard

text: La brasserie fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le .


title: Brasserie Mollard

text: Il a été demandé aux ateliers de Sarreguemines de créer des pièces uniques ayant pour thème la vie autour de la gare Saint-Lazare à partir des mosaïques spécialement venues d’Italie. Ces pièces évoquent Deauville, Saint-Germain-en-Laye, Ville-d'Avray, l'entrée et la sortie de la gare Saint-Lazare, une de l'époque, sans oublier l'Alsace et la Lorraine, inévitables en cette année 1895. Les colonnes et les plafonds sont décorés en émaux dimensionnés des émaux de Briare avec des motifs de fleurs et d'insectes traités dans le style typique de l'Art nouveau.


title: Brasserie Mollard

text: Édouard-Jean Niermans , eut le contrôle de l'ensemble de la réalisation, , dessina les modèles des chaises, des tables, des luminaires, des portemanteaux et de la caisse. De nombreuses mosaïques et faïences sont signées Eugène Martial Simas.


title: Brasserie Mollard

text: Cependant, après la Première Guerre mondiale, l'essentiel de la clientèle de "Mollard" avait disparu. L'affaire mourait doucement. Jugeant alors le décor trop démodé, et afin de relancer le restaurant, l'essentiel de la décoration fut alors recouvert par de la peinture et de grands miroirs, ce qui permit de retrouver intacte la presque totalité du cadre, cinquante ans plus tard. Cependant, la verrière centrale s'effondra en 1920.


title: Brasserie Mollard

text: En 1965, la direction décida de restaurer les anciennes décorations : l'essentiel du décor avait été préservé. Toutes les grandes fresques de l'époque ont été restaurées, une seule a été perdue. "Mollard" a retrouvé son cadre de 1895 et son décor historique, fait de tons vert d'eau, bleu roi, dorés, de marbres beiges et marron sur les grandes colonnes et tout autour des mosaïques anciennes, réalisées par Henri Bichi en émaux de Briare et Eugène Martial Simas.


title: Brasserie Mollard

text: Sont cependant d'époque récente le nouveau petit salon rose, ainsi que deux salons à part, dits « les Jardins de L’Isly », prévus pour les séminaires et autres réunions.


title: Brasserie Mollard

text: En 2011, l'architecte d'intérieur Philippe André est consulté pour proposer un projet de modification de façade, achevé en 2013.Le chef propose une cuisine traditionnelle française accentuée sur les poissons et les fruits de mer. .


title: Hôtel de préfecture des Deux-Sèvres

text: L'hôtel de préfecture des Deux-Sèvres est un bâtiment situé à Niort, en France. Il sert de préfecture au département des Deux-Sèvres.


title: Hôtel de préfecture des Deux-Sèvres

text: L'édifice est situé dans le département français des Deux-Sèvres, sur la commune de Niort.


title: Hôtel de préfecture des Deux-Sèvres

text: Le bâtiment date du . En Martignac signe l'acte autorisant le don par la commune de Niort au département des Deux-Sèvres de l'ex-jardin des Plantes, destiné à édifier un nouvel hôtel de préfecture, par le jeune architecte niortais Pierre-Théophile Segretain (1798-1864).


title: Hôtel de préfecture des Deux-Sèvres

text: La préfecture est partiellement inscrite au titre des monuments historiques le .


title: Caparde (Lukavac)

text: Caparde (en cyrillique : ) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Lukavac, dans le canton de Tuzla et dans la Fédération de Bosnie-et-Herzégovine. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il compte habitants.


title: Caparde (Lukavac)

text: Le village est situé à proximité du lac de Modrac.


title: Nitrite d'éthyle

text: Le nitrite d'éthyle est un composé de la famille des nitrites d'alkyle. Il se présente sous la forme d'un liquide incolore à jaunâtre, à l'odeur éthérée, ou d'un gaz incolore (ébullition à ). C'est un produit particulièrement instable (il se décompose quand il est stocké), et explosif. Il libère notamment des oxydes d'azote par décomposition.


title: Nitrite d'éthyle

text: Le nitrite d'éthyle peut être préparé à partir d'éthanol et de nitrite de sodium, en présence d'acide sulfurique :


title: Nitrite d'éthyle

text: Le nitrite d'éthyle est le principal ingrédient d'un remède sud-africain à base d'éthanol contre le rhume ou la grippe, connu sous le nom de « witdulsies » et vendu en pharmacie. Il est connu comme remède traditionnel afrikaans et pourrait avoir des origines néerlandaise, puisque ce remède semble exister aussi dans la communauté Amish d'origine germano-néerlandaise aux États-Unis, et est appelé « "sweet nitrite" » (« nitrite doux ») ou « "sweet spirit of nitre" » (« esprit doux de nitre »). Cependant, la FDA a interdit sa vente à travers le pays depuis 1980.


title: Nitrite d'éthyle

text: Il peut exploser au contact d'agents réducteurs, d'acides, lors d'impact, de friction, s'il est chauffé ou en contact avec un corps incandescent. Il réagit violemment avec l'eau, et forme un mélange explosif avec l'air.


title: Érika Coimbra

text: Érika Coimbra est une joueuse brésilienne de volley-ball née le à Belo Horizonte (Minas Gerais). Elle mesure et joue au poste de réceptionneuse-attaquante. Elle a totalisé en équipe du Brésil.


title: Érika Coimbra

text: Elle remporte aux Jeux olympiques d'été de 2000 à Sydney la médaille de bronze avec l'équipe du Brésil de volley-ball féminin.


title: Enver

text: Enver est un prénom masculin, variante turque et albanaise du prénom arabe Anouar.  Il est aussi employé en Russie, en Ukraine, en Bosnie et en Serbie.


title: Caparde

text: Caparde est un toponyme qui peut désigner :


title: La Princesse et le Gobelin (homonymie)

text: La Princesse et le Gobelin est le titre de plusieurs œuvres :


title: Hôtel de préfecture de la Lozère

text: L'hôtel de préfecture de la Lozère est un bâtiment situé à Mende, en France. Il sert de préfecture et de siège du conseil départemental au département de la Lozère. Ce bâtiment était l'ancien palais des évêques de Mende, bien qu'il ait été remanié après un incendie en 1887.