title: Naufrage du Titanic

text: À , par 41°46' N et 50°14' O , alors que le "Titanic" avance à (), le veilleur Frederick Fleet aperçoit un iceberg droit devant à moins de cinq cents mètres et s'élevant à environ trente mètres au-dessus du niveau de l'eau. Il sonne la cloche trois fois et téléphone immédiatement à la passerelle. Le James Paul Moody reçoit l'appel et transmet immédiatement le message au William Murdoch, alors de quart. Celui-ci essaie de faire virer le navire vers bâbord (à gauche), et donne donc l'ordre de mettre la barre à droite : "« Hard a'starboard »". Cependant il existe un débat quant aux ordres exacts qui ont été donnés aux mécaniciens. Selon l'officier Boxhall, Murdoch a ordonné de mettre immédiatement les machines en arrière toute ("« Full astern »"), mais selon d'autres témoignages, Murdoch a fait stopper les machines. Le chef de chauffe Frederick Barrett déclare quant à lui que le transmetteur d'ordres indiquait « Stop ». Le personnel de la salle des machines témoigne également unanimement dans ce sens.


title: Naufrage du Titanic

text: Le choc avec l'iceberg est perçu par le commandant Smith qui se trouve dans sa cabine. Il se rend alors immédiatement sur la passerelle et se fait informer de la collision par Murdoch. Il ordonne alors de stopper les machines et envoie le Joseph Boxhall s'informer des dégâts. Cependant l'officier qui fait une inspection rapide ne remarque rien et rassure le commandant. Ce dernier demande pourtant une inspection plus détaillée au charpentier qui découvre une voie d'eau. Le commandant fait alors appel à Thomas Andrews, l'architecte du paquebot, et les deux hommes partent faire leur inspection. Ils découvrent que la salle de tri du courrier est inondée. Andrews comprend alors que cinq compartiments sont déjà envahis, ce qui condamne le navire. Il établit alors un pronostic : le navire coulera dans une heure ou deux tout au plus. À , le court de squash, dix mètres au-dessus de la quille, est sous l'eau. À , l'eau envahit déjà les quartiers de l'équipage à l'avant du pont E.


title: Naufrage du Titanic

text: À , le Boxhall estime la position du navire à 41°46'N, 50°14'O. À , le premier appel de détresse est envoyé en signal CQD ("Come Quickly Danger") par TSF sur la longueur d'onde des 600 mètres. À le signal CQD est transformé en SOS et le RMS "Carpathia", un navire ayant capté le signal de détresse fait route à toute vapeur. Mais ce navire est lent (voguant généralement à quinze nœuds, il bat ses records cette nuit-là en atteignant , mais reste bien plus lent que les autres navires) et la présence de glaces le ralentit encore plus.


title: Naufrage du Titanic

text: Divers navires ont apparemment aperçu ou entendu ces signaux. Un officier de quart aurait aperçu les fusées de détresse du "Titanic, sans" en comprendre l'urgence. Sur le "Californian", l'opérateur radio est parti se coucher peu avant l'instant où le message de détresse du "Titanic" a été envoyé. Parmi les navires ayant bien reçu le SOS, l’"Olympic" (bateau jumeau du "Titanic") se trouve à plus de () et il lui est de fait impossible d'arriver à temps, le "Mount Temple" se trouve à (), le "Frankfurt" à (), les navires "Birma", "Baltic" et "Virginian" sont respectivement à 70, . Le "Carpathia" étant seulement à (), c'est lui qui tente de porter secours au "Titanic".


title: Naufrage du Titanic

text: À intervalles réguliers et ceci jusqu'à , des fusées de détresse sont envoyées. Il en est de même pour les SOS qui sont envoyés jusqu'à .


title: Naufrage du Titanic

text: À , le commandant fait rassembler l'équipage et enlever les tauds des embarcations. Pendant ce temps, en première classe, seuls quelques passagers se sont rendu compte que le navire avait stoppé ses machines. Les stewards passent alors dans les cabines pour inviter les passagers à mettre des vêtements chauds et un gilet de sauvetage, puis leur demandent de se rendre sur le pont des embarcations. Afin de rassurer les passagers, l'équipage leur assure qu'il s'agit d'un exercice. Seuls quelques passagers se dirigent vers le pont des embarcations pour monter dans un canot, et la majorité ne s'inquiète pas et reste un long moment à l'intérieur du navire.


title: Naufrage du Titanic

text: L'évacuation des passagers dans les canots est organisée de la façon suivante : le William Murdoch est chargé de tous les canots situés à tribord (c'est-à-dire tous les canots portant un chiffre impair en plus des canots A et C) et le Charles Lightoller est chargé de tous les canots situés à bâbord (tous les canots portant un chiffre pair en plus des canots B et D).


title: Naufrage du Titanic

text: Pour assurer la bonne organisation de l'évacuation, il est crucial de maintenir l'énergie électrique du navire le plus longtemps possible. Cependant l'eau froide s'introduisant dans le navire risque de faire exploser les chaudières à cause du choc de température. Les chauffeurs sont donc mobilisés pour évacuer les vapeurs d'eau contenues dans les chaudières. La vapeur purgée par les cheminées du "Titanic" crée un bruit assourdissant sur le pont des embarcations, et les opérateurs radio sont gênés pour émettre les messages de détresse. Les officiers occupés à préparer les canots sont alors obligés de hurler ou de communiquer par signes. Les bruits diminuent ensuite progressivement, jusqu'à s'éteindre vers .


title: Naufrage du Titanic

text: À , l'ordre est donné de faire monter les femmes et les enfants en premier dans les canots de sauvetage. Au même moment l'orchestre se met à jouer à l'avant du pont des embarcations sur ordre du commandant Smith qui veut ainsi éviter tout début de panique. Malgré cela, l'évacuation est très lente, la majorité des passagers refusant d'embarquer, ne croyant pas à l'imminence du naufrage. Il y a vingt canots à bord du "Titanic" pour une capacité totale de contre à évacuer sur le paquebot. Les canots numérotés 1 et 2 peuvent contenir quarante personnes, et ceux numérotés de 3 à 16 ont une capacité de . Le navire possède également quatre canots repliables identifiés par des lettres et pouvant contenir .


title: Naufrage du Titanic

text: Concernant les premiers canots, les officiers à bâbord ont fait monter uniquement des femmes et enfants dans les canots, quant à tribord, chaque canot a été chargé par des femmes et enfants, puis par des hommes. Les  sont avantagées pour obtenir une place dans ces premiers canots, étant donné la proximité de leur cabine au pont des embarcations, et la meilleure assistance dont ils ont pu bénéficier pour rejoindre les canots, ainsi que les  dans une moindre mesure.


title: Naufrage du Titanic

text: À , le canot est le premier affalé à tribord avec pour puis la première fusée de détresse est envoyée et le canot voisin est mis à la mer avec à bord. Ces canots comprennent pourtant beaucoup de passagers masculins. En effet, Murdoch autorise des hommes à embarquer pour compenser le faible nombre de passagers acceptant de monter dans un canot. À , le canot part avec , puis à le canot 1 est affalé avec seulement douze personnes à son bord contre quarante possibles. À bâbord, le processus est plus lent. Vers une heure, le canot est le premier canot affalé à bâbord avec à bord puis dix minutes plus tard environ, le canot est mis à la mer avec embarquées seulement, parmi lesquelles Arthur Peuchen, unique passager masculin du canot. Margaret Brown prend également place dans ce canot.


title: Naufrage du Titanic

text: À partir de , l'eau commence à envahir la proue du navire et les passagers, qui étaient alors incrédules, commencent à se résoudre à la réalité du naufrage ; l'évacuation s'accélère donc à partir de ce moment. De plus, les passagers de commencent à arriver en nombre sur le pont des embarcations. Entre et , les trois canots de bâbord ,  et  sont affalés dans cet ordre avec chacun environ une quarantaine de personnes. À bord du canot , le Lowe tire trois coups de feu en l'air pour dissuader les passagers de plus en plus paniqués qui tentent de monter de force à bord.


title: Naufrage du Titanic

text: À tribord, les quatre canots arrières sont tous affalés rapidement entre et . Dans l'ordre, le canot part avec environ 40 personnes, le 11 avec 50, et au même moment les canots et avec 55 et près de respectivement. Ce dernier canot est le seul à être chargé à pleine capacité ; il est surtout occupé par des hommes. Au moment où le canot touche l'eau, il dérive en dessous du canot qui est en train de descendre ("voir image à droite"). Le canot réussit à se dégager de justesse.


title: Naufrage du Titanic

text: La différence de charge entre les canots tribord et bâbord s'explique par le fait que certains hommes sont autorisés dans les canots situés à tribord, alors qu'à bâbord les canots sont strictement interdits aux hommes. Ainsi, les canots situés à bâbord sont nettement moins chargés car les femmes et les enfants ne suffisent pas à les remplir. Cette différence explique aussi une évacuation plus rapide à tribord, puisqu'à il reste deux canots à tribord contre six de l'autre côté.


title: Naufrage du Titanic

text: À , le canot est affalé avec contre quarante possibles. À le canot 10 est affalé avec près de soixante personnes par le premier officier Murdoch qui se déplace exceptionnellement à bâbord pour aider ses collègues en retard. Au même moment, le canot s'éloigne avec trente personnes à bord. Ce canot avait commencé à être chargé au tout début de l'évacuation, cependant il est resté environ une heure stoppé au niveau du pont A, faute d'avoir pu ouvrir les fenêtres de ce pont. Parmi les passagers se trouve Madeleine Astor, l'épouse du milliardaire John Jacob Astor (resté à bord du paquebot). Après avoir touché l'eau, le canot se dirige vers l'arrière du navire et tire six hommes d'équipage de l'eau.


title: Naufrage du Titanic

text: Vers , tous les canots standards en bois sont partis et les officiers se tournent vers les quatre derniers canots pliables. Le canot pliable C est le dernier canot correctement mis à la mer à tribord avec quarante personnes à bord contre . Le président de la White Star Line et exploitant du "Titanic", Bruce Ismay, prend place à bord de ce canot tout juste avant qu'il soit affalé. Enfin à , le canot pliable D est le dernier mis à la mer avec succès, emportant à son bord. Durant la descente, deux hommes sautent dans l'embarcation depuis le pont A, puis quelques instants plus tard, un autre homme saute à l'eau et rejoint le canot à la nage, retrouvant sa femme qui était à bord.


title: Naufrage du Titanic

text: À partir de , il ne reste que deux canots pliables qui sont situés sur le toit du quartier des officiers. Afin de les affaler, plusieurs officiers tentent de faire glisser ces canots sur des avirons pour les faire tomber sur le pont des embarcations. La manœuvre est réussie pour le canot pliable A situé à tribord, et les matelots fixent le canot aux bossoirs, mais le canot pliable B situé à bâbord se renverse en heurtant le pont des embarcations. Aux alentours de , l'eau envahit l'avant du pont des embarcations et la passerelle de navigation. Le canot B part à la dérive alors que le canot A est toujours fixé aux bossoirs, mais les matelots réussissent à le libérer avant qu'il ne coule. Les canots s'éloignent du navire et des personnes nageant dans l'eau les rejoignent. Une trentaine de personnes, en majorité des membres d'équipage, monte sur la coque du canot B ("voir photo à droite"), parmi lesquels le Charles Lightoller et le colonel Archibald Gracie, passager de première classe. Une vingtaine de personnes atteint le canot A, et plusieurs meurent de froid durant la nuit. En effet ce canot est rempli d'eau jusqu'aux bancs de nage.


title: Naufrage du Titanic

text: À , le commandant relève les opérateurs radio Jack Phillips et Harold Bride de leur fonction. À , Thomas Andrews est aperçu seul dans le fumoir de . Le commandant retourne sur la passerelle, l'orchestre s'arrête de jouer, peu avant que le paquebot ne commence à s'enfoncer. Une vague balaye le pont, projetant beaucoup de gens à la mer. Les rivets de la cheminée avant cèdent, et celle-ci s'écrase, faisant plusieurs victimes. Peu après, la verrière du Grand Escalier se brise, donnant accès à l'eau à toutes les pièces des ponts supérieurs à l'avant. À , les lumières du "Titanic" clignotent une dernière fois puis s'éteignent. Le navire aurait alors atteint jusqu'à environ 10 à 20° d'inclinaison. Un instant plus tard, le paquebot se brise en deux entre la deuxième et la troisième cheminée, ou la troisième et la quatrième cheminée (cet emplacement est le plus souvent retenu par les scientifiques et architectes, du fait que la présence du Grand Escalier arrière en fait l'endroit le plus fragile du navire). Il y a cependant encore des interrogations concernant l’ordre de ces deux événements. Alors que la partie avant coule, la partie arrière flotte pendant quelques instants et se remplit d'eau lentement jusqu'à ce qu'elle sombre à son tour vers , soit après la collision.


title: Naufrage du Titanic

text: Les cris d'agonie des centaines de naufragés se débattant dans l'eau sont largement audibles depuis les vingt canots situés aux alentours, et dans plusieurs d'entre eux éclatent des débats sur la nécessité de revenir sur les lieux du naufrage. Le Lowe, responsable du canot 14, réunit autour de lui quatre autres canots et répartit les passagers afin de vider son propre canot. Il arrive sur les lieux du naufrage à , c'est-à-dire après la fin du naufrage, alors que le temps moyen de survie dans des eaux d'une telle température n'est que d'environ . Les hommes à bord du canot, tous volontaires, n’aperçoivent donc qu'un vaste champ de cadavres. Le canot reste une heure sur les lieux et tire tout de même de l'eau quatre hommes, dont l'un meurt à bord.


title: Naufrage du Titanic

text: À , les passagers des canots aperçoivent les feux du "Carpathia", ainsi que les fusées bleues lancées par ce dernier. Quelque quarante minutes plus tard, le premier canot, le , est récupéré par le navire d'assistance. Pendant ce temps-là, la situation des canots A et B est précaire. Les occupants du canot A sont secourus par le canot , qui revenait des lieux du naufrage et était donc pratiquement vide. Mais à bord du canot B, les rescapés sont juchés sur la coque du canot, obligés de se tenir debout pour éviter un chavirage. Ils embarqueront finalement dans les canots et venus à leur rescousse.


title: Naufrage du Titanic

text: À , le "Californian" prévenu par le "Frankfurt" arrive sur les lieux du désastre. Le canot , surchargé, est le dernier récupéré à . Le deuxième officier Charles Lightoller est le dernier à monter à bord. Le "Carpathia" met ensuite le cap vers New York à , et Joseph Bruce Ismay télégraphie à la White Star Line la nouvelle du naufrage du RMS "Titanic".


title: Naufrage du Titanic

text: À la suite du naufrage, les témoignages recueillis sont, sur certains points, assez discordants. La plupart des témoignages affirment que le "Titanic" ne s'est pas brisé et a coulé en un seul morceau. Seuls quelques rescapés ont affirmé le contraire. Parmi eux, Jack Thayer, qui se trouvait sur la coque du canot pliable B, donc près du "Titanic". Cependant, Archibald Gracie et Charles Lightoller, qui se trouvaient pourtant dans le même canot, affirment le contraire. La plupart des médias ainsi que des encyclopédies ont considéré que le "Titanic" avait coulé sans se fendre, et ce jusqu'à la découverte de l'épave le septembre 1985. Cette représentation est par exemple celle donnée par le film "Atlantique, latitude 41°" de 1958. Toutefois, la commission d'enquête américaine sur le naufrage ne tranche pas la question. Le "Titanic" s'est donc probablement fissuré sous le niveau de l'eau, ou juste à sa surface. La commission d'enquête menée en Angleterre statuera, elle, que le navire a coulé d'une seule pièce.


title: Naufrage du Titanic

text: La plupart des témoignages affirment que le tout dernier morceau joué par l'orchestre est "Plus près de toi, mon Dieu". Cependant, certains témoignages, et notamment celui de l'opérateur radio Harold Bride, démentent. Bride déclare que la dernière chanson jouée est "Autumn" (en fait : "Songe d'Automne", une valse populaire de l'époque qui faisait partie du répertoire des orchestres de la White Star Line). Cependant, les films et les romans qui s'inspirent du naufrage retiennent tous "Plus près de toi, mon Dieu" comme étant le dernier hymne interprété, probablement parce qu'il correspond mieux au tragique du contexte.


title: Naufrage du Titanic

text: Un autre débat a éclaté, concernant la gîte du navire. Le quartier-maître Robert Hichens témoigne que l'inclinomètre indiquait une gîte de 5 degrés sur tribord, dix minutes après le choc. D'autres témoignages indiquent que le navire donnait de la bande sur tribord au début du naufrage. Cependant, d'autres témoignages, parmi lesquels ceux de Lightoller et Gracie affirment une gîte sur bâbord. Une gîte sur tribord est logique car c'est de ce côté que le "Titanic" a frappé l'iceberg. Cependant, une gîte sur bâbord pourrait quand même s'expliquer du fait des compartiments étanches transversaux ou par l'influence des résultats du travail des pompes d'étanchéité. Finalement, la commission américaine retient que le navire avait donné de la bande sur tribord, puis sur bâbord. Ce dernier état est confirmé par l'exploration totale de l'épave et de ses environs, en 2011. En effet, un morceau de de long du flanc bâbord du navire, situé au niveau de la cassure, est retrouvé tordu à 90° vers l'extérieur, ce qui pourrait signifier que la partie avant du "Titanic", est restée, en plus du double fond, accrochée à cette partie de la poupe quelques instants, tirant de tout son poids sur ce point d'attache jusqu'à la rupture. De plus, de nombreux témoignages stipulent que la poupe en coulant a pratiquement chaviré sur bâbord.


title: Naufrage du Titanic

text: D'un autre côté, s'il est certain que le navire s'est brisé en deux, les théories diffèrent sur la façon et le moment où la coque s'est brisée. On croit davantage que le navire s'est d'abord déformé mais est demeuré en un seul morceau en surface, puis la coque se serait déchirée et certains compartiments auraient souffert d'implosion, la pression de l'eau déformant leurs cloisons. Le double fond aurait retenu les deux sections pendant quelques instants avant de céder à leur tour, permettant à la partie avant de se diriger rapidement vers le fond alors que l'arrière comportait encore plusieurs compartiments non inondés. La partie arrière, ayant conservé la gîte à bâbord, laisse la cruelle illusion qu'elle va flotter avant de rapidement s'enfoncer tout en chavirant, jetant à la mer des centaines de personnes. La température de l'eau est alors de -1 ou .


title: Naufrage du Titanic

text: Le naufrage du "Titanic" a fait environ , les chiffres variant entre et tués. On compte donc environ sept cents rescapés. Les membres d'équipage sont les plus touchés puisque 76 % d'entre eux sont morts. Également 75 % des troisièmes classes ont trouvé la mort, ceci étant dû à plusieurs facteurs : d'abord les cabines de troisième classe sont situées très loin du pont des embarcations, et ce dernier est plus difficile d'accès. De plus, les troisièmes classes sont en grande majorité des immigrants et beaucoup d'entre eux ne parlent pas anglais, il est alors d'autant plus difficile pour eux de s'orienter dans le navire. De nombreux passagers de troisième classe ont également été retenus au début du naufrage par des portes fermées par l'équipage. Les deuxièmes classes sont victimes du naufrage pour 59 % d'entre eux. La grande majorité des femmes est rescapée, alors que les hommes de deuxième classe sont encore plus touchés que ceux de troisième classe. Quant aux passagers de première classe, 60 % sont au nombre des rescapés. La quasi-totalité des femmes a survécu, et un tiers des hommes, ce qui est largement supérieur à toutes les autres classes. Ce dernier fait est dû au choix du William Murdoch, qui accepte que de nombreux hommes montent dans les premiers canots. À ce moment-là, les seuls passagers présents sur le pont des embarcations sont de première classe.


title: Naufrage du Titanic

text: D'une façon plus générale, la principale différence se situe entre les hommes et les femmes. Seules 25 % des femmes sont mortes durant le naufrage contre 82 % des passagers masculins. Cependant, près de la moitié des rescapés sont des hommes. Les enfants sont davantage victimes que les femmes, 53 des à bord étant morts. Les enfants de deuxième classe sont tous rescapés. Le seul enfant mort en première classe est Loraine Allison, une fillette canadienne de 3 ans. Au contraire, la grande majorité des enfants de troisième classe a été victime du naufrage. Certaines familles sont totalement anéanties, notamment la plus nombreuse voyageant à bord, composée de onze membres, un couple et leurs neuf enfants âgés de quatre à vingt ans. Les chiffres ci-dessus ont été établis par la Commission britannique d'enquête avec l'aide des témoignages qu'elle a pu recueillir. Les huit musiciens de l'orchestre sont comptés dans la partie passagers de puisqu'ils ne font pas partie de l'équipage. Les enfants sont considérés comme ayant moins de douze ans.


title: Naufrage du Titanic

text: Ces chiffres ne sont qu'approximatifs car des erreurs et des confusions ont été commises. La Commission sénatoriale américaine est d'ailleurs parvenue à des résultats légèrement différents. De plus, des passagers ont embarqué clandestinement, d'autres ont raté l'embarquement ou encore ont annulé à la dernière minute. Le sexe des passagers n'ayant parfois été déterminé que par le prénom de la personne, des erreurs ont certainement été commises.


title: Naufrage du Titanic

text: La nouvelle de la collision du "Titanic" avec un iceberg est pour la première fois arrivée à New York le 15 avril à , soit une heure avant la fin du naufrage, à la rédaction du "New York Times". Pourtant, le matin du naufrage du "Titanic", aucun journal ne prend conscience de la gravité des événements. Le "New York Evening Sun" titre : « Tous les passagers du "Titanic" sauvés après collision (…) Paquebot remorqué sur Halifax » ("voir image ci-dessous"). Le journal explique que les passagers du navire ont été transférés sur le "Carpathia" et le "Parisian" et que l'équipage est resté sur le "Titanic" pendant que celui-ci est remorqué vers Halifax, en Nouvelle-Écosse. De même, le "World" titre : « Naufrage du "Titanic" : aucune perte humaine », et ajoute même : « Passagers transférés sur le "Carpathia" […] Tous désormais en sécurité ». Quant au "Daily Mail", il titre le lendemain : « "Titanic" coulé, pas de pertes de vies humaines ». À New York, les bureaux de la White Star Line rassurent les proches des passagers en réaffirmant que l'accident est sans gravité. Ces fausses informations sont dues au fait que la nouvelle du naufrage a été transmise d'un bateau à l'autre, et qu'il y a donc eu des confusions. À New York, dans la journée du , des rumeurs de plus en plus insistantes affirment que le "Titanic" a fait naufrage. La confirmation arrive le soir, aux alentours de , dans les bureaux de la White Star Line grâce à un message de l"'Olympic", le frère jumeau du "Titanic". Puis, un peu plus tard, la White Star Line confirme officiellement le naufrage. À , les New-yorkais apprennent que le "Carpathia" n'a recueilli que 700 rescapés, ce qui laisse supposer jusqu'à . Le lendemain matin, le "New York Times" annonce le naufrage et transmet une première liste de rescapés, transmise par le biais de l’"Olympic" ("voir image ci-dessous"). Puis, la nouvelle est annoncée que le "Carpathia" arrivera à New York avec les rescapés le 18 avril. Cependant, en Angleterre, la nouvelle du naufrage n'arrive que le 17 avril dans les journaux. Le 18 avril, lors du débarquement des rescapés du "Titanic", vers , plus de sont présentes et les journalistes couvrent largement l'événement, et recueillent de nombreux témoignages. Par exemple, le "New York Times" loue un étage entier d'un hôtel pour y installer une vingtaine de journalistes, directement reliés à la rédaction du journal par des lignes téléphoniques spécialement installées.


title: Naufrage du Titanic

text: Dans l’opinion publique de l’époque, c'est moins la tragédie elle-même que l'addition de circonstances malchanceuses qui semble frapper le plus. Une certaine fatalité semble ainsi avoir entouré le voyage du paquebot. Si le Titanic avait tenu compte d’un seul des messages reçus concernant la présence de glaces, si les glaces n’avaient pas autant dérivé au sud, s’il y avait eu un clair de lune, si la vigie avait aperçu l’iceberg quinze secondes plus tôt ou quinze secondes plus tard, s’il y avait eu des cloisons étanches un pont plus haut, la tragédie aurait pu être évitée.


title: Naufrage du Titanic

text: À l’international, la nouvelle provoque des réactions dans tous les milieux. La FrenchLine annule une réception à bord de son nouveau paquebot « "France" ». Le roi George V et le président américain William Taft échangent des condoléances et J.P. Morgan repousse l’inauguration d’un nouvel établissement thermal à Aix-les-Bains.


title: Naufrage du Titanic

text: Victimes du racisme anti-Asiatique, les six rescapés chinois du naufrage sont expulsés des États-Unis dès leur arrivée à New York.


title: Naufrage du Titanic

text: Le , la White Star Line affrète quatre navires, dont le "Mackay-Bennett", et le CGS "Montmagny" qui appareillent d'Halifax afin d'explorer les lieux de la catastrophe et de repêcher des corps. Au total 337 corps sont retrouvés, dont 128 sont remis à la mer car trop gravement décomposés pour être identifiés. Les montres qui ont été retrouvées sont arrêtées entre et .


title: Naufrage du Titanic

text: Parmi les corps repêchés par le Mackay-Bennett se trouve un enfant âgé d'environ 2 ans et de sexe masculin, il est le seul enfant récupéré. Il n'est pas réclamé, et ne peut pas être identifié. C'est l'équipage du Mackay-Bennett qui se charge de l'enterrement dans le cimetière de Fairview Lawn à Halifax ("photo à droite"). Depuis, plusieurs familles ont estimé que l'enfant enterré était des leurs, et ont voulu que la plaque soit changée. Cependant, en l'absence de preuve formelle, la plaque reste anonyme. Une exhumation et des analyses ADN en 2001 et 2002 ont abouti à des conclusions différentes. Enfin, en 2007, l'enfant inconnu est officiellement identifié comme Sidney Leslie Goodwin, un garçon âgé d'un an et demi, passager de .


title: Naufrage du Titanic

text: À New York, le « Titanic » Memorial Lighthouse est érigé au sommet du presbytère des marins au 25 South Street en 1913. Ce phare blanc de est déplacé en 1968 devant le musée maritime de South Street.


title: Naufrage du Titanic

text: À Washington, le Women's « Titanic » Memorial, une statue de représentant un homme aux bras déployés se trouve actuellement à Fort McNair. Elle a été déplacée en 1966 de Rock Creek Park où elle avait été inaugurée le par Helen Herron Taft, veuve du président américain William Howard Taft et en présence du président de l'époque Herbert Clark Hoover. Sur le socle de la statue on peut lire deux inscriptions : « Aux hommes courageux qui périrent dans le naufrage du "Titanic", le . Ils donnèrent leur vie pour que les femmes et les enfants soient sauvés. Érigé par les femmes d'Amérique. » et « Aux jeunes et aux vieux, aux riches et aux pauvres, aux ignorants et aux érudits, à tous ceux qui ont noblement donné leur vie pour sauver des femmes et des enfants. »


title: Naufrage du Titanic

text: À Southampton, dans l’East Park, un mémorial dédié aux 35 mécaniciens du "Titanic", tous disparus dans le naufrage est inauguré le par sir Archibald Denny, président de l’Institute of Marine Engineers devant une foule de plus de . Sous la statue en bronze, se trouve une inscription entourée des 35 noms des mécaniciens. Dans un bureau de poste situé à l'intersection de High Street et d'East Street, une plaque de bronze fondue à partir de la pale d'une hélice de rechange du "Titanic" est posée en l'honneur des postiers du paquebot. Le « Titanic » Musicians Memorial, dédié aux membres de l'orchestre du "Titanic", est inauguré le dans la bibliothèque de la ville. Dédié aux stewards du "Titanic", une fontaine en pierre est inaugurée à Southampton le .


title: Naufrage du Titanic

text: À Lichfield, une grande statue de bronze représentant le commandant Edward Smith est inaugurée par sa fille le .


title: Naufrage du Titanic

text: À Colne (Lancashire), dans le parc de la ville, un buste représentant Wallace Hartley, est érigé sur un socle en marbre à la mémoire du chef d'orchestre du "Titanic".


title: Naufrage du Titanic

text: La statue du « Titanic » Memorial de Belfast, inaugurée le , a été érigée grâce à une souscription à laquelle participèrent la population de Belfast, les employés des chantiers Harland & Wolff, la White Star Line et la famille de Thomas Andrews. D'abord située sur le Donegall Square, elle est ensuite déplacée dans les jardins de l'hôtel de ville. Il porte le nom des 22 membres d'équipage du "Titanic" tous originaires de l'Ulster et victimes du naufrage.


title: Naufrage du Titanic

text: Le Thomas Andrews Memorial Hall est un bâtiment dédié à la mémoire de l'architecte naval du "Titanic" et directeur général des chantiers de Harland & Wolff, il est situé dans la ville natale de l'architecte, à Comber. Il a été construit en 1914 et inauguré en .Millvina Dean a été la dernière survivante du drame mais elle était alors trop jeune au moment du naufrage pour se rappeler quoi que ce soit. Barbara West est décédée le à l'âge de 96 ans; elle était également trop jeune lors de la catastrophe. Lillian Asplund était la dernière survivante ayant des souvenirs, elle décède en 2006. Michel Marcel Navratil était le dernier homme survivant et aussi le dernier Français, il meurt en 2001. De plus, Bertha Watt et Ellen Natalia Shine, les onzième et douzième rescapées, sont décédées à seulement un jour d'intervalle le 4 et le à respectivement 93 et 101 ans.


title: Naufrage du Titanic

text: Le 14 avril, durant la nuit de la collision, beaucoup de conditions sont réunies pour augmenter le risque de naufrage. La météo est calme : il n'y a que peu de vent et très peu de vagues. La présence de vent aurait formé une écume autour de l'iceberg, et l'aurait rendu plus visible pour les veilleurs de quart. De plus, c'est une nuit sans lune, donc encore plus obscure. Le commandant ayant décidé de ne pas ralentir la vitesse malgré tous les avertissements d'icebergs, le paquebot avance à soit . Le commandant a cependant emprunté une route plus au sud, prévue par la White Star Line pour éviter les icebergs. Mais cette année-là, l'hiver a été plus doux, et les icebergs sont descendus plus au sud que les autres années.


title: Naufrage du Titanic

text: Une théorie proposée en 2012 par l'historien britannique Tim Maltin considère que les veilleurs auraient été victimes d'une illusion d'optique, un mirage supérieur faussant la position apparente des objets. Ce mirage aurait notamment faussé la position de l'iceberg bleu à l'origine du drame (iceberg particulier dont la partie immergée et la partie émergée pivotent et inversent leur position quand il se détache de la banquise). Ce mirage aurait été provoqué par une inversion thermique, la masse d'air froide apportée par le courant du Labrador restant sous la masse d'air chaude issue du Gulf Stream. Cette couche d'inversion aurait également perturbé l'intervention du capitaine Stanley Lord du SS "Californian", faussant peut-être la position du "Titanic", allant jusqu'à déformer les signaux lumineux échangés en morse entre les deux.


title: Naufrage du Titanic

text: Peu après le naufrage du "Titanic", le gouvernement américain met en place une commission d'enquête ayant pour but d'identifier les causes et les responsables de la catastrophe. Celle-ci débute le et prend fin le . Le sénateur du Michigan, William Alden Smith, la préside. La commission s'intéresse notamment au fait que les veilleurs ne disposent pas de jumelles dans le nid-de-pie. Les veilleurs ont affirmé que s'ils avaient disposé de jumelles, ils auraient pu éviter l'iceberg à temps. En effet, l'iceberg a été vu à environ du navire, et il aurait fallu environ au navire pour s'arrêter avec les machines en arrière toute. Or, les jumelles auraient pu permettre de voir l'iceberg à une distance beaucoup plus élevée. Les veilleurs pensent avoir oublié les jumelles à Southampton, mais il est maintenant connu que l'officier qui détenait la clef permettant d'accéder aux jumelles destinées au nid-de-pie a dû céder sa place à un confrère à Southampton et a quitté le navire avec la clef en poche. Pourtant de nombreux officiers du "Titanic" possèdent des jumelles, mais aucune n'a été prêtée aux veilleurs.


title: Naufrage du Titanic

text: La commission a appelé Bruce Ismay à témoigner, et il fut soupçonné d'avoir fait pression sur le commandant pour accélérer la vitesse du "Titanic". Cependant, la responsabilité de Bruce Ismay ne put être engagée, la commission ne trouvant aucune preuve.


title: Naufrage du Titanic

text: Peu après la mise en place de la commission américaine, une commission similaire est mise en place en Angleterre. Celle-ci a été ouverte par le ministère du Commerce britannique, elle commence le et pour finir le . Les débats sont menés par le magistrat Lord Mersey à Londres, dans une salle de réception près du palais de Buckingham. Pendant 63 jours, la commission tient 36 séances ouvertes au public, et 98 témoins sont interrogés. La commission retient trois causes principales : la vitesse du navire, la veille qui n'a pas été assurée de façon appropriée, et le manque d'organisation au moment de l'évacuation des passagers. Cependant, contrairement à la commission américaine, la commission Mersey ne reproche rien à Bruce Ismay, et n'adresse pas de blâme à Edward Smith.


title: Naufrage du Titanic

text: D'autres causes expliquent le nombre important de victimes. Les canots de sauvetage du "Titanic" ont une capacité de , or il n'y a que 711 rescapés, soit une différence de 467 personnes. Durant la commission d'enquête, le du "Titanic", Charles Lightoller, qui a été chargé de la moitié des canots, déclare qu'il n'était pas au courant des tests faits sur les chaloupes. L'officier n'a rempli en totalité aucun des huit canots dont il avait la charge. Et, sur les 20 canots du navire, seuls 4 ont été chargés à plus de 70 % de leur capacité. Les premiers canots mis à la mer sont pratiquement vides parce que les passagers ont refusé d'y embarquer. Ils n'ont pas cru à la réalité du naufrage et ont craint de tomber à l'eau alors que le "Titanic" ne donnait aucun signe alarmant, et qu'il n'y avait aucune panique. De plus, l'équipage a fait croire aux passagers qu'il s'agissait d'un simple exercice, et l'orchestre a joué des musiques entraînantes pour éviter la panique. De nombreux passagers ont donc préféré rester à l'intérieur du navire, ne voyant aucune raison d'avoir peur. Le chargement des canots a débuté à , et les passagers ont tous pris conscience du naufrage aux alentours de , du fait que le navire commençait à sombrer par l'avant. Ce qui signifie que l'évacuation a été lente durant .


title: Naufrage du Titanic

text: Le soir de la collision, au moment où Frederick Fleet alerte la passerelle de la présence d'un iceberg droit devant, le William Murdoch fait virer le navire vers bâbord et met les machines en arrière toute (ou les stoppe). Cependant, l'hélice centrale du navire ne pouvant pas être actionnée en marche arrière, est restée immobile. De plus, il apparaît aujourd'hui que l'officier n'a pas pris la meilleure décision. Le fait de baisser le régime des machines a ralenti le navire et l'a fait tourner moins vite. Avec les hélices stoppées, ou en marche arrière, le gouvernail est moins efficace. Le "Titanic" aurait donc eu plus de chances d'éviter l'iceberg en conservant les machines en avant toute.


title: Naufrage du Titanic

text: Un autre élément souvent mis en avant est la taille du gouvernail. En effet, un gouvernail plus long aurait permis de virer plus rapidement. Selon la réglementation de l'époque, la taille du gouvernail devait être de 1,5 % à 5 % de la surface de la coque située sous le niveau de l'eau. Le gouvernail du "Titanic" était situé au bas de cette tranche, avec 1,9 %.


title: Naufrage du Titanic

text: Il est aussi démontré que si le "Titanic" n'avait pas tourné et avait heurté l'iceberg de plein fouet, il aurait pu se maintenir à flot car il n'y aurait eu qu'un seul compartiment étanche inondé. Cependant, le choc aurait été violent car le paquebot n'aurait pas eu le temps de ralentir suffisamment avant de heurter l'iceberg. Ainsi, un certain nombre de passagers auraient été blessés, mais le navire aurait pu se maintenir à flot, et les passagers auraient pu être transférés vers d'autres navires.


title: Naufrage du Titanic

text: Tout au long du , de nombreux projets d'expéditions pour retrouver l'épave engloutie virent le jour sans succès. L'épave est finalement localisée le à par une expédition franco-américaine dirigée par Jean-Louis Michel de l'Ifremer et le Robert Ballard de l'Institut océanographique de Woods Hole. Elle se trouve à une profondeur de , à , à au sud-est de Terre-Neuve. La première découverte importante concernant l'épave est que celle-ci est brisée en deux parties. Jusqu'ici, le scénario retenu était que le navire avait coulé sans se casser. En effet la majorité des témoignages ont affirmé que le navire avait coulé en un seul morceau.


title: Naufrage du Titanic

text: Depuis le naufrage du "Titanic" et jusqu'en 1996, le scénario retenu sur le début du naufrage était que l'iceberg avait découpé une balafre longue de dans la coque. Mais la découverte de l'épave le , et les examens de la coque du bateau faits par Robert Ballard en 1996 grâce à un sonar, remettent en cause ce scénario. En effet, on a découvert que les tôles sont déformées et disloquées, mais non fendues. En réalité, l'iceberg n'a pas fait de trou dans la coque, mais le choc a fait sauter les rivets et a ainsi ouvert une voie d'eau. Cette découverte montre donc un défaut dans la conception du "Titanic" : les rivets étaient trop fragiles.


title: Naufrage du Titanic

text: Une étude plus récente menée par deux chercheurs américains s'appuyant sur des analyses scientifiques de pièces extraites de l'épave et sur l'examen des archives des chantiers navals Harland & Wolff conservées à Belfast, a une nouvelle fois mis en cause la qualité des rivets utilisés pour fixer les plaques d'acier de la coque à l'avant du navire. En effet, ceux-ci sont en fer et non pas en acier comme dans la partie centrale, en raison de l'incapacité des fournisseurs à suivre les rythmes et les quantités imposés par le constructeur. La résistance moindre de ces rivets en fer explique que de nombreuses tôles se soient disjointes au contact de l'iceberg. Les auteurs de l'étude supposent que des rivets en acier, plus résistants, auraient peut-être, sinon sauvé le navire, du moins accordé un délai suffisant pour permettre aux secours d'arriver à temps.


title: Naufrage du Titanic

text: L'une des principales choses à laquelle s'intéresse la commission américaine sur le naufrage est la non-intervention du "Californian". La commission a déclaré que le "Californian" se trouvait à moins de 31 kilomètres et que le navire aurait pu se porter au secours du "Titanic". Deux raisons expliquent la non-réaction du "Californian", d'abord l'opérateur radio dormait et ne pouvait donc pas entendre les messages de détresse envoyés par le "Titanic". Ensuite, les fusées blanches lancées par le "Titanic" ont mal été interprétées par les marins du "Californian" qui pensaient que les fusées de détresse devaient être rouges. La commission a alors émis comme recommandation que la télégraphie sans fil devrait être assurée sur 24, même sur les bâtiments plus petits. Ceci était impossible pour le "Californian" puisqu'il n'y avait à bord qu'un seul opérateur radio et qu'il ne pouvait pas assurer la radio sur 24 contrairement au "Titanic" où les deux opérateurs radio se relayaient. Il est à noter que le "Carpathia", qui s'est dérouté au secours du géant des mers, se trouvait dans la même configuration : il n'embarquait qu'un seul opérateur. La chance a voulu que ce dernier capte le signal de détresse du "Titanic" à l'extrême fin de son quart : le casque encore sur la tête, il enlevait ses chaussures avant d'aller se coucher.


title: Naufrage du Titanic

text: Notons encore qu'il s'en est fallu de peu pour que le "Titanic" ne puisse pas émettre des appels au secours : l'appareil TSF du bord fut indisponible, en raison d'une avarie, la plus grande partie de la journée du dimanche 14 avril. Sans moyens de communication, il est probable que la totalité des passagers survivants dans les canots seraient à leur tour rapidement morts faute de secours dans ces conditions climatiques ; le navire aurait alors disparu sans quasiment laisser de traces.


title: Naufrage du Titanic

text: A l'époque, les fusées de détresse devaient déjà être blanches car plus visibles dans la nuit. Cependant, en 2004, une boîte éventrée de fusées a été trouvée sur le fond de l'océan. La tête des fusées, attaquée par la rouille, laisse apparaître des colorants de couleurs différentes. Il est donc probable que les fusées tirées n'étaient pas toutes de la même couleur. Aujourd'hui, il apparaît que le "Californian" et son commandant ont servi de boucs émissaires. En effet, il est désormais prouvé que le "Californian" n'aurait pas eu le temps pour sauver les passagers, en particulier à cause du temps qu'il lui aurait fallu pour se dégager des glaces qui l'entouraient.


title: Naufrage du Titanic

text: La White Star Line, compagnie maritime propriétaire du "Titanic" était en conformité avec la réglementation britannique, établie par le Board of Trade (ministère britannique du Commerce) concernant le nombre de canots à bord, et allait même au-delà de cette réglementation. Les dirigeants de la White Star Line se servent de cet argument pour se défendre de négligences concernant les moyens de sécurité à bord du "Titanic". Le nombre minimum de canots de sauvetage était calculé, non sur le nombre de passagers mais sur le tonnage du navire ; le "Titanic" aurait pu se contenter de seize canots de sauvetage, or il en avait vingt. Cette réglementation, qui datait de 1894, n'était plus adaptée à la taille des navires de l'époque. En effet, la réglementation britannique exigeait que la capacité totale des canots soit d'au moins 962 personnes pour tous les navires de plus de tonneaux de jauge alors que le "Titanic" jauge plus de tonneaux.


title: Naufrage du Titanic

text: La commission américaine et la commission Mersey demandent alors que tous les navires disposent d'assez de canots de sauvetage pour tous les occupants. La commission Mersey déclare également que la manœuvre des canots de sauvetage n'a pas été convenablement organisée, et recommande un meilleur entraînement des matelots. Aujourd'hui, les paquebots modernes doivent avoir des engins de sauvetage d'une capacité de 25 % supérieure au nombre de personnes pouvant embarquer.


title: Naufrage du Titanic

text: À la suite de la catastrophe et face à la nécessité de mieux contrôler les pratiques en mer est née la convention SOLAS qui spécifie différentes règles relatives à la sécurité, la sûreté et l'exploitation des navires.


title: Naufrage du Titanic

text: Après le naufrage du "Titanic", la Patrouille internationale des glaces est créée le . Celle-ci est placée sous l'autorité des garde-côtes des États-Unis. Cette patrouille a pour but de surveiller le déplacement des icebergs dans l'Atlantique Nord-Ouest. Les icebergs sont alors localisés, permettant ainsi d'assurer la sécurité des bateaux circulant dans cette zone. Cette patrouille a permis de sécuriser toute cette région. Ainsi, depuis 1912 et le naufrage du "Titanic", aucune catastrophe maritime impliquant un iceberg n'a entraîné de décès.


title: Naufrage du Titanic

text: Le , l'équipage de l’"Olympic" refuse d'appareiller de Southampton, et les chauffeurs se mettent en grève. Ce devait être le premier voyage de l’"Olympic" depuis le naufrage du "Titanic" qui a eu lieu neuf jours plus tôt. Comme l’"Olympic" est le sister-ship du "Titanic", les deux navires sont pratiquement semblables, et ont donc les mêmes faiblesses au niveau de leur sécurité et les grévistes réclament donc davantage de canots de sauvetage. Dans le même temps, les réservations des passagers sur l’"Olympic" chutent fortement, ce qui pousse la White Star Line à mettre le navire en travaux. Trois grandes transformations sont alors apportées au navire. D'abord 48 canots de sauvetage sont ajoutés, passant donc à 68 canots au total. Ensuite, cinq des seize compartiments étanches du navire sont rehaussés jusqu'au niveau du pont B, alors qu'ils s'élevaient jusque-là au pont E, soit une différence de trois étages. Le navire peut alors résister à des avaries bien plus importantes. Enfin, la hauteur du double fond est augmentée, rendant la coque du paquebot plus résistante. Le paquebot est immobilisé pendant six mois, le temps que les travaux soient terminés. Ce sont ces constructions qui ont en partie permis au navire de couler un sous-marin allemand en 1918. Après la guerre, l’"Olympic" a pu retrouver une large popularité dans le public.


title: Naufrage du Titanic

text: Le "Britannic", troisième navire de la série de l’"Olympic" avec ce dernier et le "Titanic", était en chantier depuis 6 mois lorsque le "Titanic" coule. Immédiatement, les travaux sont arrêtés. Lorsqu'ils reprennent, des modifications majeures ont été apportées aux plans :


title: Naufrage du Titanic

text: Le "Britannic" ne sera pas complètement achevé lorsqu'éclatera la guerre en 1914. Réquisitionné pour servir de navire hôpital, il sera coulé par une mine allemande le . Cette fois, c'est l'erreur humaine qui sera complètement responsable du naufrage : certaines portes étanches restées ouvertes ou encore les hublots des ponts inférieurs ouverts pour ventiler les salles des malades ont rendu les dispositifs de sécurité inutiles, le navire coulant en seulement 55 minutes contre 160 pour le "Titanic".


title: Naufrage du Titanic

text: Le , la commission britannique sur le naufrage rend son rapport final et établit 24 recommandations, dont les cinq premières concernent la conception des navires. La première d'entre elles exige que les cloisons étanches soient relevées, ou que les navires soient pourvus d'une double coque (traduction de "double skin") montant jusqu'à la ligne de flottaison. Les deux recommandations suivantes estiment qu'au moins un pont au-dessus de la ligne de flottaison doit être étanche, et que les ouvertures entre les cloisons étanches doivent également l'être. Enfin, les deux dernières recommandations donnent plus de pouvoir au Board of Trade envers les constructeurs afin de leur imposer ces modifications.


title: Naufrage du Titanic

text: Les sept recommandations suivantes concernaient les embarcations de sauvetage. Le nombre de canots de sauvetage dont est équipé chaque navire devrait être fixé à partir du nombre de personnes pouvant embarquer, et non en fonction du tonnage. De plus les canots de sauvetage devraient être équipés de certains équipements, parmi lesquels des provisions, des moyens de signaler leur présence par des signaux lumineux (phares ou fusées), etc. De plus, dans chaque navire, certains canots devraient être équipés de moyens de propulsion mécanique. Les compagnies n'obéissant pas à ces réglementations s'exposeront à des sanctions.


title: Naufrage du Titanic

text: Les cinq recommandations qui suivent avaient pour but d'améliorer le maniement des canots et leur remplissage. Désormais, des hommes d'équipage devraient être formés au maniement et à la mise à l'eau des canots, en plus de ceux qui y étaient déjà formés (c'est-à-dire les matelots). La commission exigea notamment que sur chaque navire, les membres d'équipage effectuent des exercices de remplissage des canots, et de mise à la mer. Ces exercices devraient être écrits dans le journal de bord officiel par les officiers, afin que les inspecteurs puissent vérifier leur tenue.


title: Naufrage du Titanic

text: Enfin, les sept dernières recommandations étaient d'ordre plus général. D'abord les veilleurs devaient subir des tests de vision. Les postes de Transmission sans fil (TSF) devraient ensuite être présents dans chaque navire, et ceux-ci devraient fonctionner sur 24. Ces recommandations ont ensuite été publiées dans les Documents Parlementaires britanniques.


title: Naufrage du Titanic

text: Le naufrage du "Titanic" a été illustré dans un certain nombre de films et de téléfilms. Le premier est "Saved from the Titanic", un film américain d'Étienne Arnaud mettant en scène Dorothy Gibson, rescapée du naufrage. Sorti en 1912, il n'en reste aucune trace à la suite de l'incendie des studios où il était entreposé, en 1914. La même année sort "In Nacht und Eis", un film muet allemand de Mime Misu qui présente cependant une histoire assez éloignée de la réalité. L'année 1915 voit également la production de "Titanic", un film muet italien de avec Mario Bonnard, Giovanni Casaleggio et Luigi Duse.


title: Naufrage du Titanic

text: En 1943, Joseph Goebbels demande le tournage de "Titanic", une superproduction destinée à la propagande nazie, réalisée par Werner Klingler et Herbert Selpin avec Sybille Schmitz et Hans Nielsen. Le film, tourné sur le "Cap Arcona" (un paquebot allemand dont le naufrage entraîne en 1945), est marqué par l'emprisonnement et la mort de son premier réalisateur, Herbert Selpin. Il ne sort finalement pas en Allemagne, Goebbels craignant de démoraliser la population qui subit de nombreux bombardements britanniques.


title: Naufrage du Titanic

text: En 1953 sort "Titanic", un film américain de Jean Negulesco avec Barbara Stanwyck et Robert Wagner. L'année 1958 voit l'arrivée sur les écrans du film "Atlantique, latitude 41°" ("A Night to Remember"), film britannique de Roy Ward Baker avec Kenneth More et Ronald Allen. Adapté du livre "La Nuit du Titanic" de l'historien Walter Lord, il a été réalisé avec l'aide de certains acteurs du drame, dont le quatrième officier Joseph Boxhall, ce qui en fait un des films les plus proches de la réalité.


title: Naufrage du Titanic

text: En 1979 sort "S.O.S. Titanic", film américano-britannique de William Hale avec David Janssen, Cloris Leachman et Susan Saint James. Le film est très inspiré de l'ouvrage de Lawrence Beesley "The Loss of S.S. Titanic", et celui-ci est interprété par David Warner qui joue également dans le film "Titanic" de 1997. L'année suivante sort "La Guerre des abîmes" ("Raise the Titanic"), film américain de Jerry Jameson adapté du roman de Clive Cussler, avec Jason Robards et Richard Jordan.


title: Naufrage du Titanic

text: En 1996, "Le Titanic", une série de 2 téléfilms américains de Robert Lieberman avec George C. Scott, Peter Gallagher et Catherine Zeta-Jones est produit.


title: Naufrage du Titanic

text: Mais le plus célèbre des films concernant le "Titanic" est le film de James Cameron, "Titanic", sorti en 1997. Mettant en scène Leonardo DiCaprio, Kate Winslet et Billy Zane, le film remporte 11 Oscars et au box office mondial. Ce film ravive l'intérêt pour le "Titanic", entraînant la parution (et parfois la réédition) de nombreux ouvrages, ainsi que des expositions, et la création de nombreux sites internet. Cameron produit également, en 2003, le documentaire "Les Fantômes du Titanic" concernant l'épave du navire.


title: Naufrage du Titanic

text: En 2003 a également été produit un film d'animation italien, "À la recherche du Titanic", par Orlando Corradi, mais celui-ci n'est jamais sorti.


title: Naufrage du Titanic

text: En 2012, une mini-série télévisée "Titanic" de Jon Jones rend hommage à la catastrophe un siècle après. James Cameron, le réalisateur du film à succès de 1996, réalise un documentaire présentant les dernières découvertes sur le naufrage, et explique aussi les corrections à apporter à son film au regard de ces dernières découvertes.


title: Naufrage du Titanic

text: À son époque, le naufrage du "Titanic" est le plus grand désastre maritime en temps de paix avec entre , mais il est largement dépassé depuis. Le , environ deux ans après le naufrage du "Titanic", l’"Empress of Ireland", de la Canadian Pacific, coule en entraînant dans la mort. Il avait été abordé par un cargo norvégien alors que les deux navires se trouvaient dans un banc de brume près de Rimouski au Québec. Ce naufrage ne bat pas le record du "Titanic", mais plus de passagers hors équipage en sont victimes (840 contre 818 pour le "Titanic"). Toutefois l'événement fut en grande partie masqué par le début de la Première Guerre mondiale.


title: Naufrage du Titanic

text: Un naufrage dépassant celui du "Titanic" en termes de victimes se produit la première fois le , lorsque le RMS "Lancastria" est coulé par l'aviation allemande, causant environ . Ce chiffre est plusieurs fois dépassé dans les années qui suivent. Le naufrage le plus meurtrier, encore de nos jours, est celui du "Wilhelm Gustloff", évacuant des réfugiés, coulé le par un sous-marin soviétique, entraînant la mort de .


title: Naufrage du Titanic

text: Le premier naufrage à dépasser celui du "Titanic" en temps de paix se produit le . Le "Doña Paz", un traversier, coule après être entré en collision avec un pétrolier, "Vector", dans le détroit de Tablas, aux Philippines et aurait fait plus de .


title: Naufrage du Titanic

text: Il y a plus récemment le naufrage du "Joola", qui est un bateau assurant la navette entre la capitale sénégalaise et la région naturelle de Casamance située au sud du Sénégal. Il a sombré le peu avant en provoquant la mort de alors qu'il était conçu pour en transporter 550, constituant ainsi la plus grande tragédie de l'histoire du Sénégal et un des naufrages les plus tragiques du monde en temps de paix.


title: Naufrage du Titanic

text: Corrado Ferruli, "Titanic", Hachette collections, 2003 . Hugh Brewster et Laurie Coulter, "Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le « Titanic »", Éditions Glénat, 1999 . Archibald Gracie, "Rescapé du « Titanic »", Éditions Ramsay, 1998 .


title: Naufrage du Titanic

text: Autres articles et ouvrages


title: Slava (cuirassé)

text: Le Slava (en , littéralement « gloire ») est un cuirassé pré-Dreadnought construit pour la Marine impériale de Russie. Il fut le dernier cuirassé de la construit. Mis en service en juin 1905, il ne prit aucune part à la bataille de Tsushima les 27 mai et . Trois de ses "sister-ships" furent coulés lors de la bataille, un autre fut capturé par les Japonais. Après le séisme qui secoua Messine, les marins du "Slava" furent impliqués dans le sauvetage de la population. Ce cuirassé prit également part à la Première Guerre mondiale, il fut engagé dans des combats contre la Marine impériale allemande.


title: Slava (cuirassé)

text: Comme les navires de sa classe, le "Slava" souffrit d'un centre de gravité trop haut et de surcharge. Les cuirassés de la classe Borodino furent les derniers bâtiments de guerre de ce type, et un nouveau modèle de cuirassés vit le jour, dont le fut le nouveau prototype. Il fut considéré comme la base de tous les cuirassés du .


title: Slava (cuirassé)

text: Le , le "Slava" prit part à la répression contre le soulèvement des marins dans la forteresse de Sveaborg.


title: Slava (cuirassé)

text: En 1906, il fit escale dans les ports de Bizerte, Tunis, Toulon et d'autres ports de la Méditerranée, accompagné du et du croiseur "Bogatyr".


title: Slava (cuirassé)

text: Après le terrible séisme de la ville sicilienne de Messine (), l'équipage du "Slava" participa aux travaux de déblaiement des décombres et à l'organisation des soins dans les hôpitaux, sous le commandement du capitaine de A. A. Bajenov.


title: Slava (cuirassé)

text: Entre 1910 et 1911, il fut mis en cale sèche à Toulon, afin de procéder à une importante révision et au changement des chaudières.


title: Slava (cuirassé)

text: Le "Slava" fut affecté dans la flotte de la Baltique. Au cours de la Première Guerre mondiale, il prit part à la défense de Riga, du au , placé sous le commandement du capitaine de Sergueï Viazemsky.


title: Slava (cuirassé)

text: Le , la flotte allemande, composée de sept cuirassés, six croiseurs, vingt-quatre destroyers et quatorze dragueurs de mines tenta de pénétrer dans le golfe de Riga par le détroit d'Irb. Les bâtiments de guerre allemands engagèrent le combat contre le "Slava", contre des canonnières, le mouilleur de mines "Amyr", seize destroyers et les sous-marins russes. À 4 heures du matin, le dragueur allemand pénétra dans le champ de mines. Immédiatement, les canonnières et les destroyers ouvrirent le feu sur le navire ennemi. À 10 heures 30, le "Slava" entra dans la bataille, et un duel d'artillerie débuta avec les deux cuirassés allemands SMS "Elsaß" et SMS "Braunschweig". Ayant perdu les dragueurs "T-52" et "T-58", les Allemands renoncèrent à pénétrer dans le golfe. Le mouilleur de mines "Amyr" déposa ensuite de nouvelles mines dans le détroit entre le et le .


title: Slava (cuirassé)

text: Le , la flotte allemande tenta à nouveau de pénétrer dans le détroit d'Irbe. Au cours de la journée, les Allemands réussirent à pénétrer dans le détroit, mais ils déplorèrent la perte du dragueur de mines "T-46". Dans la nuit du , les destroyers "V-99" et "V-100" pénétrèrent dans le golfe de Riga et le "Slava" entra dans la bataille aussitôt en ouvrant le feu sur les cuirassés allemands SMS "Nassau" et SMS "Posen". Trois obus endommagèrent le navire qui resta cependant opérationnel. Les bâtiments de guerre allemands se retirèrent dans le détroit de Muhu à la suite de l'arrivée d'un sous-marin britannique, le HMS "E1", qui torpilla le croiseur de bataille "Moltke". Le , le destroyer allemand "S-31" fut coulé par une mine et le sous-marin britannique endommagea le croiseur allemand "Moltke". Après ces pertes, les Allemands quittèrent le détroit.


title: Slava (cuirassé)

text: En automne 1915, le "Slava" soutint à maintes reprises les forces armées russes de son artillerie, sous le commandement du capitaine de premier rang V. V. Kovalevsky, puis le cuirassé participa au débarquement des troupes russes au cap Domesnes, le .


title: Slava (cuirassé)

text: Le , dans le détroit de Muhu, peu après midi, le cuirassé SMS "König" ouvrit le feu sur le "Slava" ; gravement endommagé, le cuirassé commença à faire eau. Le détroit étant relativement étroit, le bâtiment de guerre russe ne put s'échapper. Le "Slava" s'échoua entre l'île de Muhu et le continent. Le capitaine . V.G Antonov ordonna son sabordage.


title: Roger Bens

text: Roger Bens, né en 1958 à Paris, est un chanteur français. Il a représenté la France au Concours Eurovision de la chanson 1985.


title: Roger Bens

text: Durant son enfance, il chante dans des chorales religieuses.


title: Roger Bens

text: Le , le groupe "Victoire", dont il fait partie, est candidat à la sélection nationale française pour l'Eurovision avec la chanson "On n'est pas rock, on n'est pas jazz". Au terme de l'émission présentée par Jean-Pierre Foucault et Catherine Ceylac sur Antenne 2 le groupe se classe sur 14, Annick Thoumazeau étant choisie par le public pour représenter la France au Concours Eurovision.


title: Roger Bens

text: Le , Roger Bens est candidat de l'émission de la sélection française pour le Concours Eurovision de la chanson 1985, présentée par Patrice Laffont et Catherine Ceylac toujours sur Antenne 2. Il remporte la sélection face à 13 concurrents avec la chanson "Femme dans ses rêves aussi, écrite et composée par Didier Pascalis.


title: Roger Bens

text: Le , Roger Bens a donc représenté la France au Concours Eurovision de la chanson à Göteborg en Suède avec la chanson "Femme, dans ses rêves aussi". Il passe en sixième position sur les 19 participants sous la direction de Michel Bernholc. Au terme du vote final, il s'est classé sur 19 avec 56 points.


title: Les Nancy Hart

text: Les Nancy Hart est la quarante-septième histoire de la série "Les Tuniques bleues" de Lambil et Raoul Cauvin. Elle est publiée pour la première fois du au du journal "Spirou", puis en album en 2004.


title: Les Nancy Hart

text: Après une bataille particulièrement sanglante à Fort Tyler, en Géorgie, le sergent Chesterfield et le caporal Blutch, seuls survivants avérés du vingt-deuxième de cavalerie, sont temporairement réaffectés sous les ordres du colonel Oscar Lagrange, en attendant que le capitaine Stark soit soigné. Lagrange a de son côté pour objectif de retrouver le général Lee, qui a la fâcheuse et inexplicable tendance de disparaître sans laisser de traces, prenant ainsi les troupes de l'Union par surprise. La troupe de Lagrange s'arrête près d'un village qui semble abandonné, et qui s'appelle Lagrange. En plein territoire confédéré, le prudent colonel ne veut prendre aucun risque, et, craignant qu'il n'y ait à l'intérieur des soldats retranchés ennemis, monte un campement. Il n'en fallait pas plus pour permettre à Blutch et à Chesterfield de recommencer leurs éternels disputes, provoquant l'ire du colonel, qui leur ordonne le lendemain matin d'aller voir si Lagrange est déserte.


title: Les Nancy Hart

text: Une sinistre palissade se dresse devant les deux cavaliers, mais ils réalisent bien vite que Lagrange est occupée. Après quelques pérégrinations, Blutch et Chesterfield obtiennent la certitude que le village est contrôlé par des femmes sudistes, qui prétendent défendre leurs biens de l'envahisseur yankee, ce dernier ayant pour habitude de saccager les villes qu'il occupe, brûlant les maisons et volant les biens les plus précieux. Ces femmes sont les Nancy Hart, et elles n'ont aucune intention de se rendre. Comment les déloger de là ? Les Tuniques bleues se retrouvent face à un sacré problème moral. Persuadés de leur supériorité masculine sur de pauvres femmes fragiles, ils entament de houleuses négociations consistant à effrayer les Nancy Hart. Une parodie du sexisme, où les soldats mâles se font duper avec une incroyable facilité par les Nancy Hart, qui utiliseront des armes bien plus efficaces que leurs fusils ou leurs canons, suscitant la compassion des soldats pour mieux parvenir à leurs fins.Cette histoire se déroule après la bataille de West Point qui a eu lieu le à West Point en Géorgie, à la fin de la guerre de Sécession. La bataille s'est produite dans Fort Tyler, le dernier fort ayant été capturé par l'Union, sept jours après que le général Robert Lee a été capturé face au général de l'Union Ulysse S. Grant et deux jours après l'assassinat du président Abraham Lincoln, faisant d'elle l'une des dernières batailles de la guerre de Sécession. Le colonel Oscar Hugh LaGrange et sa brigade ont joué un rôle vital dans la bataille de West Point qu'ils ont remportée. Après leur victoire, les troupes de Lagrange ont migré vers l'est, en direction de la ville de Lagrange en Géorgie, où ils ont rencontré un groupe de femmes armées appelées les Nancy Hart. Après que le colonel La Grange a assuré aux femmes qu'il ne détruirait pas leur village, elles ont reculé et désarmé.


title: Les Nancy Hart

text: Les Nancy Harts était un groupe de femmes qui prirent les armes dès 1861 dans une communauté de Géorgie appelée LaGrange et qui s'organisèrent en milice afin de se préserver des pillages et exactions que pouvaient commettre des groupes de soldats isolés. « Nancy Hart » est le nom emprunté à une héroïne rebelle de la révolution américaine. Ce groupe de militantes a été formé par Nancy Hill Morgan (chef des Nancy Hart) et Mary Alford Heard. C'est après que leurs maris furent déportés qu'elles créèrent un groupe dans le but de soigner les soldats blessés à la guerre.


title: Les Nancy Hart

text: Dans la bande-dessinée, à la page 3, on nous indique que le colonel Lagrange porte le même nom que la ville dans laquelle lui et ses hommes se rendent. On nous précise aussi que cela est authentique.


title: Les Nancy Hart

text: Le sergent Chesterfield et son acolyte Blutch (qui sont des personnages fictifs) se retrouvent face aux Nancy Hart à la page 17 et vont rencontrer Nancy Hill Morgan et Mary Heard les leaders du groupe qui, elles, ont vraiment existé.


title: Les Nancy Hart

text: Le personnage du nom de Margie qui apparait à la page 16 est complètement fictif. Par la suite, elle se déguisera en homme pour passer inaperçue auprès des soldats, ce qui est un acte qui s'est vraiment produit puisque, durant la guerre, plus de 400 cas de femmes américaines se déguisaient en hommes pour combattre dans l'Union.


title: Les Nancy Hart

text: Tous les lieux cités dans la BD sont réels, tels que Fort Tyler et la ville de Lagrange dans l'État de Géorgie.


title: Les Nancy Hart

text: L'arrivée des troupes du colonel Lagrange dans la ville de Lagrange après la bataille de Fort Tyler est authentique (page 3).


title: Les Nancy Hart

text: La rencontre entre les Nancy Hart et les troupes du colonel Lagrange qui est racontée dans la BD est différente de ce qui s'est réellement passé à l'époque. Dans la réalité, le colonel qui désirait traverser la ville de Lagrange, a assuré aux femmes qu'ils ne détruiraient pas leur village, elles ont donc reculé et désarmé. Les chamailleries qui se produisent de la page 19 à la page 44 ont été ajoutées pour rallonger l'histoire de la BD.


title: Les Nancy Hart

text: À la page 45, on découvre que les hommes des Nancy Hart (qui étaient censés être morts) sont en fait cachés dans des caves. Dans la réalité historique, ces mêmes hommes ont été déportés avant l'arrivée du colonel.


title: 995 Fifth Avenue

text: 995 Fifth Avenue est une des nouvelles résidences de très haut standing située dans l'arrondissement de Manhattan, à New York. Il se situe comme son nom l'indique sur la cinquième avenue, à l'angle de la , et fait face au Métropolitan Museum de Central Park. Cet immeuble fut pendant longtemps l'hôtel de luxe « The Stanhope » mais fut converti en résidences de luxe. Le bâtiment a été construit en 1926 par Rosario Candela, un grand architecte de l'époque, et est l'une des dernières réalisation de luxe érigées avant la Grande Dépression. Les appartements varient entre 17 et 50 millions de dollars.


title: 995 Fifth Avenue

text: 995 Fifth comprend 17 étages. Comme on peut s'en douter, ces appartements sont très grands : cela va de à plus de . Dans les locaux privés se trouve un spa, La Palestra, et une salle de sport, le tout en parfait harmonie avec le luxe, la richesse et la prospérité new-yorkaises.


title: 995 Fifth Avenue

text: Il existe à New York d'autres résidences avec la même architecture : 820 Fifth Avenue, 834 Fifth Avenue, 927 Fifth Avenue, 960 Fifth Avenue, 993 Fifth Avenue, 995 Fifth Avenue, 998 Fifth Avenue, 720 Park Avenue and 740 Park Avenue. Et d'autres très prestigieux comme le 1040 Fifth Avenue, 730 Park Avenue, 770 Park Avenue, 778 Park Avenue, River House, the Dakota (résidence de John Lennon) the San Remo and the Beresford.


title: Requiem pour un Bleu

text: Requiem pour un Bleu est la soixante-et-unième histoire de la série "Les Tuniques bleues" de Lambil et Raoul Cauvin. Elle est publiée pour la première fois du au du journal "Spirou", puis en album en 2003.


title: Requiem pour un Bleu

text: Alors que le sergent Chesterfield se réveille à l'infirmerie après une énième charge de cavalerie meurtrière, il apprend avec horreur que son compagnon de toujours, Blutch, est mort pendant la bataille. Bouleversé, il cherche à savoir comment cela a pu se produire et entendra alors les différentes versions de la « mort » de Blutch... Quand il se réveille pour de vrai, il pense alors que c'est un imposteur qui se fait passer pour le caporal.Cet album est l'un des plus marquants car il met en scène seulement l'un des deux héros dans un brusque retour à la réalité. On se rend également compte de l'amitié que porte Chesterfield à Blutch.


title: Château de Pevensey

text: Le château de Pevensey est un ancien château fort, du , remanié à plusieurs reprises, aujourd'hui ruiné, dont les vestiges se dressent dans la paroisse civile de Pevensey dans le comté du Sussex de l'Est en Angleterre.


title: Château de Pevensey

text: Le château est protégé au titre de monument d'importance nationale depuis le .


title: Château de Pevensey

text: Les ruines du château se dressent, dominant la plage, à Pevensey, dans le comté anglais du Sussex de l'Est.


title: Château de Pevensey

text: Le château de Pevensey est le premier château qu'aurait construit Guillaume le Conquérant lors de sa conquête de l'Angleterre, en réutilisant le fort romain d'Anderitum.


title: Château de Pevensey

text: Guillaume commandita des travaux qu'il confia à son demi-frère Robert de Mortain. Celui-ci réutilisa ou restaura les pierres des murailles du fort romain dans un nouveau dispositif de fortifications. Au milieu du , dans son "Roman de Rou", Wace, raconte comment les charpentiers sautèrent à terre , pour . En effet les navires normands étaient chargés de madriers déjà percés et de barils contenant les chevilles nécessaires à l'assemblage des palissades.


title: Château de Pevensey

text: Le château fut assiégé plusieurs fois entre les . On projeta de le démanteler sous , puis dans les années puritaines.


title: Château de Pevensey

text: Pour finir, il reprit encore du service en 1942, lorsqu'il fut inclus dans le système de défense britannique et dévolu à l'observation des raids aériens allemands au-dessus de la Manche.


title: We Used to Vacation

text: We Used to Vacation est le quatrième EP du groupe Cold War Kids, sorti en 2006, mais le premier à sortir sur le label V2 Music.


title: Kabupaten de Puncak Jaya

text: Le kabupaten de Puncak Jaya, en indonésien , est un kabupaten de la province de Papouasie en Indonésie. Il tire son nom du Puncak Jaya, le point culminant de ce pays, bien que cette montagne ne soit pas située dans ce kabupaten mais dans celui de Mimika.


title: Kabupaten de Puncak Jaya

text: S'étendant sur de superficie, le kabupaten de Puncak Jaya était peuplé de habitants en 2006. Il a pour chef-lieu Mulia située dans le nord du kabupaten.


title: Kabupaten de Puncak Jaya

text: Il est entouré par les kabupaten de Jayapura au nord-est, Jayawijaya à l'est, Merauke au sud-est, Mimika au sud et au sud-ouest, Paniai à l'ouest et Yapen Waropen au nord-ouest. Il est subdivisé en seize kecamatan :


title: Kabupaten de Puncak Jaya

text: En nombre de fidèles, la première religion du kabupaten est le protestantisme puis viens le catholicisme et enfin l'islam.


title: Kabupaten de Puncak Jaya

text: L'agriculture est représentée par la culture du riz, du maïs, du manioc, de la patate douce, de l'arachide, du soja, des tubercules ainsi que l'élevage et la production d'œufs.


title: Kabupaten de Puncak Jaya

text: Les infrastructures dans le kabupaten sont limitées. Bien que le nombre de lieux de culte, notamment de temples protestants, soit relativement importants, il n'y a qu'un seul hôpital localisé à Mulia, un seul dispensaire par kecamatan soit seize au total, il y a peu de routes et un seul aéroport totalisant moins de rotations par an pour à peine plus de passagers.


title: Cocktail Chic

text: Cocktail Chic est un groupe de quatre chanteuses qui a représenté la France au Concours Eurovision de la chanson 1986.


title: Cocktail Chic

text: Le groupe était composé de deux sœurs, Dominique Poulain (née Bonnevay) (1949) et Catherine Welch (née Bonnevay) (1952), et de leurs cousines Martine Latorre (née Chemener) (1949) et Francine Chantereau (née Chabot) (1951).


title: Cocktail Chic

text: À la fin des années 1960, elles ont formé le groupe de choristes Les OP'4, puis dans les années 1970 Les Fléchettes qui accompagnait Claude François. Elles ont sorti des albums mais ont surtout exercé comme choristes pour d'autres artistes.


title: Cocktail Chic

text: Francine Chantereau et Martine Latorre ont fait partie des cinq choristes qui ont accompagné Marie Myriam, la représentante de la France qui remporta le Concours Eurovision de la chanson 1977 avec la chanson "L'Oiseau et l'Enfant" le . Le , elles ont toutes été choristes pour quatre pays (France, Luxembourg, Monaco et Allemagne) lors du Concours Eurovision de la chanson se déroulant au Palais des congrès de Paris.


title: Cocktail Chic

text: En 1993, les 4 chanteuses se sont retrouvées sur scène aux côtés de Dorothée à Bercy pour une série de 6 concerts en tant que choristes.


title: Cocktail Chic

text: Le , lors d'une émission présentée par Patrice Laffont, le groupe gagne la sélection nationale française face à 13 concurrents. Elles sont sélectionnées sous le nom de "Cocktail" avec la chanson "Européennes", une chanson rythmée parlant avec humour de leur fierté d'être européennes. Elles ont été choisies par un panel de téléspectateurs interrogés par téléphone. Cette chanson a été écrite, composée et produite par Georges et Michel Costa, deux choristes de studio qui se sont illustrés majoritairement dans le milieu fermé des jingles radio.


title: Cocktail Chic

text: Le , au Concours Eurovision de la chanson organisé à Bergen en Norvège, les anciennes Fléchettes devenues "Cocktail" ont, pour l'occasion, rajouté au nom du groupe l'adjectif « Chic ». Le groupe interpréta donc le titre "Européennes". Cocktail Chic est le à représenter la France au Concours Eurovision de la chanson après Profil en 1980. Elle passe en troisième position sur la scène, interprétant la chanson intégralement en français et sous la direction du chef d'orchestre Jean-Claude Petit.


title: Cocktail Chic

text: Au terme du vote finale des pays, Cocktail Chic s'est classé sur 20 avec 13 points seulement.


title: Cocktail Chic

text: Le titre sera édité en 45T, proposant en face B une version anglaise : "European Girls".


title: Championnat de Finlande de hockey sur glace 1979-1980

text: La saison 1979-1980 est la quatrième saison de la "SM-Liiga".


text: Le TPS Turku gagne la saison régulière mais c'est le HIFK qui remporte les séries et son premier titre depuis la création de la SM-liiga.


text: La saison régulière est disputée entre dix équipes qui jouent chacune 36 matchs soit quatre confrontations directes avec chacune des autres équipes, deux à domicile et deux à l'extérieur. À l'issue de la saison, les quatre meilleures équipes jouent les séries éliminatoires pour déterminer le champion de Finlande.


text: Les deux dernières équipes du classement disputent un barrage de relégation contre les meilleures équipes de 1. Divisioona.


text: Le Jokerit Helsinki conserve sa place dans la SM-liiga alors que le KooVee Tampere est relégué en 1. Divisioona au profit du SaiPa Lappeenranta à l'issue des barrages.


text: Cette section présente les meilleurs pointeurs de la saison régulière.


Mario et Sonic aux Jeux olympiques d'hiver connu sous le nom de au Japon est un jeu de sport officiel des Jeux olympiques d'hiver de 2010 développé par Nintendo SPD et Sega Sports R&D sous la supervision de Nintendo et Sega, sorti le sur Wii et Nintendo DS.


title: Mario et Sonic aux Jeux olympiques d'hiver

text: Il s'agit du second jeu réunissant les univers de Mario et de Sonic, après "Mario et Sonic aux Jeux olympiques", jeu officiel des Jeux olympiques d'été de 2008.


text: Dans la version WII, le jeu propose plusieurs types de configuration : la Wii Balance Board est ainsi mise à disposition. Mais pour ceux qui n'auraient pas cet accessoire, les épreuves restent aussi jouables à la Wiimote, ou à la WiiMote avec le nunchuk. Avant chaque épreuve, il est ainsi possible de voir les configurations de manettes possibles, et il est important de préciser que les jeux se jouant à la balance board sont accessibles depuis un mode spécifique, le mode Balance Board.


text: Dans la version DS, le menu propose 4 options : les réglages, un menu mini-jeu proposant plusieurs mini-jeu ou il faut accomplir un objectif avant les autres participants (IA ou Joueur) pour gagner, un menu épreuve pour faire directement des épreuves contre l'IA ou d'autres joueurs en local et un mode aventure proposant une histoire servant de prétexte a parcourir 6 zones en accomplissant diverses missions basée sur les épreuves parfois entrecoupées de mini-jeux pour débloquer de nouvelles missions jusqu'à la dernière zone. A noter que sur chaque compte du jeu il sera nécessaire d'avancer dans le mode histoire pour pouvoir débloquer les épreuves dans les mini-jeux évoqués ci-dessus et le menu épreuve. Les épreuves qui sont le cœur du jeu peuvent utiliser l'écran tactile, les gâchettes L + R ainsi que la croix directionnelle et les boutons A/B/X/Y


text: Un total de vingt personnages est jouable. Dix appartiennent à l'univers Nintendo et dix à l'univers Sega.


text: Il est aussi possible de jouer avec les Mii uniquement dans la version Wii.


text: Le jeu compte également de nombreux boss dans le mode festival :


text: Roi boo : descente


text: Méga bill ball : bobsleigh ou skeleton


text: Rouge the bat : patinage artistique


text: Omega : courte piste relais ou patinage de vitesse 500 mètres


text: Skelerex (par équipe) : curling


text: jet the hawk : snowboard cross


text: Eggman Nega : course ski cross


text: Bowser skelet : hockey sur glace


text: Dans son numéro de , l'édition espagnole de Nintendo, le magazine officiel annonce dans ses pages qu'un nouveau "Mario et Sonic aux Jeux olympiques" dans le cadre des Jeux olympiques d'hiver serait en développement. Cependant, Sega et Nintendo n'avaient ni approuvé ni contesté cette affirmation.


text: Le , Dennis Kim, directeur des produits dérivés des Jeux olympiques de Vancouver, annonce le développement du jeu. Deux jours plus tard, Sega confirme l'existence du jeu.


text: Le , Sega annonce que le jeu sortira sur Wii et DS le aux États-Unis, le en Australie et le en Europe.


text: Les épreuves varient en fonction des versions (Wii et DS).


text: Ski


text: Snowboard


text: Patinage


text: Bobsleigh


text: Hockey sur glace


text: Curling


text: Un total de onze épreuves Rêve est disponible. Les épreuves Rêve sont des épreuves inspirées de celles des jeux olympiques traditionnelles mais qui se déroulent dans les mondes de Super Mario Bros. et Sonic the Hedgehog avec des règles différentes.


text: Le patinage artistique rêve propose deux thèmes, chacun étant inspiré d'une des deux séries représentées dans le jeu. Certaines épreuves sont à débloquer dans le mode festival.


text: Biathlon


text: Luge


text: Ski (Rêve)


text: Patinage (Rêve)


text: Snowboard (Rêve)


text: Bobsleigh (Rêve)


text: Hockey sur glace (Rêve)


text: Curling (Rêve)


text: Biathlon (Rêve)


text: Canon à neige (Rêve)


title: Roland Leduc

text: Roland Leduc (né à Longueuil, au Québec, le , et mort à Montréal le , à l'âge de 94 ans) est un violoncelliste, chef d'orchestre, professeur et haut fonctionnaire québécois.


title: Roland Leduc

text: Roland Leduc commence l'étude du piano avec sa mère à l'âge de 6 ans, mais il opte pour le violoncelle à l'âge de 14 ans. Il travaille alors avec Jean-Baptiste Dubois.


title: Roland Leduc

text: Boursier du gouvernement du Québec, il est admis au Conservatoire royal de Bruxelles (1927-1931) dans la classe de Marix Loevensohn. Il participe à deux concerts dirigés par Ravel et Richard Strauss.


title: Roland Leduc

text: De retour à Montréal en 1931, il donne des récitals et se produit comme soliste. Avec sa femme, la violoniste Annette Lasalle-Leduc , et son frère Jean Leduc , pianiste, il forme "le Trio Leduc". Il devient professeur (1937-1953) à l'École supérieure de musique d'Outremont (École de musique Vincent-d'Indy).


title: Roland Leduc

text: Par la suite, il est directeur musical à la radio de Radio-Canada pour les émissions radiophoniques "Les Maîtres de la musique", "Images de la Renaissance" et "Radio-Collège", émission pour laquelle il est animateur et chef d'orchestre de séries d'initiation aux instruments et à l'orchestre. En janvier 1948, il inaugure, à la radio de Radio-Canada, la série hebdomadaire "Les Petites symphonies", à laquelle son nom reste attaché jusqu'en 1965.


title: Roland Leduc

text: Tout en étant chef invité de grands orchestres canadiens, il effectue trois tournées européennes (1952, 1968, 1969-1970), dirigeant l'orchestre de la BBC à Manchester, ainsi que des orchestres radiophoniques à Bruxelles, Lausanne, Lugano, Paris et Turin. — Au cours de son deuxième séjour en Europe, il devient le premier chef canadien à avoir dirigé l'Orchestre national de l'ORTF, dans la série "Les Grands chefs d'orchestre".


title: Roland Leduc

text: Il succède en 1961 à Wilfrid Pelletier, au poste de directeur du Conservatoire de musique de Montréal, un poste qu'il assume jusqu'en 1967. Il est par la suite directeur de l"'Expo-Théâtre" (1970-1975) à Montréal et chef de l'Orchestre symphonique de Sherbrooke (de 1977 à 1980).


title: Roland Leduc

text: En 1979, il est nommé membre de l'Ordre du Canada.


title: Shipton-on-Cherwell

text: Shipton-on-Cherwell est un village de l'Oxfordshire (Angleterre), près de Kidlington, au nord d'Oxford, sur la rivière Cherwell et proche du Canal d'Oxford.


title: Shipton-on-Cherwell

text: On y trouve The Manor Studio, l'ancien studio de Richard Branson.


title: Peter Petersen (philosophe)

text: Peter Petersen (1884-1952) est un philosophe et un pédagogue allemand, qui s'est consacré à introduire dans les sciences de l'éducation la vision du monde raciste du national-socialisme.


title: Peter Petersen (philosophe)

text: Philosophe, il enseigne à l'Université d'Iéna. Il est l'auteur d'un projet de réforme de l'éducation, appelé "Plan d'Iéna", sur lequel il a travaillé toute sa vie, par lequel il a voulu introduire le paradigme de la race dans l'éducation, comme l'ont montré Jacques Gandouly et notamment Benjamin Ortmeyer.


title: Peter Petersen (philosophe)

text: Il faut, selon Petersen, centrer l'enseignement sur le développement de l'enfant et intégrer les apprentissages cognitifs, psychomoteurs et socioaffectifs. La question de la motivation de l'enfant et de sa socialisation sont essentielles. il convient donc d'alterner travail individualisé et travail de groupe, en respectant le rythme de chaque élève. L'entraide est valorisée dans des "classes verticales". Sa démarche est celle de la "recherche-action" : réflexion théorique, observation des élèves, stratégie pédagogique, puis évaluation des effets. On ne peut pour autant dissocier les visées pédagogiques de Petersen de l'arrière-fond racialiste de sa conception de l'éducation, aujourd'hui bien documenté par la recherche allemande.


title: Brin transcrit

text: Le brin transcrit, ou brin matrice, (anglais: template strand) est le morceau de copie d’ADN qui est utilisé pour effectuer la transcription de l’ADN en ARN. Il est donc le brin complémentaire à l'ARNm.


title: Brin transcrit

text: C'est le brin 3’ vers 5’.


title: Christine Minier

text: Christine Minier, née en 1964 à Saint-Raphaël, est une chanteuse française. Elle a représenté la France au Concours Eurovision de la chanson 1987. Elle est ensuite l'un des membres de La Bande à Basile.


title: Christine Minier

text: Enfant, Christine Minier se passionne pour la danse classique mais s'oriente vers des études de puériculture puis de coiffure.


title: Christine Minier

text: Christine Minier exerce la profession de coiffeuse lorsqu'en 1987, à 23 ans, elle décide de se présenter à la sélection française pour le Concours Eurovision de la chanson et fait partie des 1500 candidats. Elle est ensuite retenue pour participer à la finale nationale organisée par Alain Vauthier, directeur des programmes d'Antenne 2, diffusée et présentée par Marie-Ange Nardi et Patrick Simpson-Jones l'après-midi midi du . Elle interprète la ballade "Les mots d'amour n'ont pas de dimanche" composée par Marc Minier et écrite par Gérard Curci. 9 candidats sont face à elle : Jacques Payan avec la chanson "Vivre libre", Pascale Fontenel avec le titre "Bonheur Ordinateur", Isabelle Gautier avec la chanson "Ciné Climat", Patrick Alès ("À tout vent"), Cathy Solo ("Manolito"), Pascal Tafuri ("Délit de fuite"), Maryline et Marina ("Maryline et Marina"), Joël Barret ("La Clef des champs"), Damien Natangelo ("Vivre pour aimer"). Elle passe en position. Un panel de 1000 téléspectateurs français est sondé par téléphone par TNS Sofres pour désigner son artiste préféré. Des points sont alors attribués aux participants. Christine Minier gagne la sélection et est donc choisie pour être la représentante de la France au Concours Eurovision 1987, battant de 13 points le duo Maryline et Marina, arrivé deuxième. Patrick Alès est troisième tandis que Pascale Fontenel se classe dernière.


title: Christine Minier

text: Le , lors du Concours Eurovision de la chanson se déroulant au Palais du Centenaire de Bruxelles et présenté par Viktor Lazlo, Christine Minier interprète donc la ballade "Les mots d'amour n'ont pas de dimanche" en position sous la direction du chef d'orchestre Jean-Claude Petit. Au terme du vote finale des pays, elle se classe sur 22 avec 44 points (dont un du Luxembourg).


title: Christine Minier

text: Christine Minier intègre le groupe La Bande à Basile par l'entremise de son oncle Gérard Curci, musicien fondateur du groupe en 1977 et qui a réalisé l'enregistrement du 45 tours de la chanson "Les mots d'amour n'ont pas de dimanche" en 1987. À partir de 1989, au sein de La Bande à Basile, Christine interprète le rôle d"'Arlequine". En 1989, le groupe interprète le tube "On va faire la java", accompagné de l'accordéoniste André Verchuren, qui sera l'un de ses plus grands succès ( du "Top 50" au printemps 1989 puis certifié disque d'or pour plus de 500 000 45 tours vendus).


title: Christine Minier

text: La Bande à Basile continue de sortir des albums de chansons festives et en 2010, fait partie de la tournée "Âge tendre et tête de bois".


Live at Lollapalooza 2007: Clap Your Hands Say Yeah est le troisième album des Clap Your Hands Say Yeah, sorti en 2007. Il s'agit d'un album live, enregistré lors du concert de Clap Your Hands Say Yeah, au festival Lollapalooza, le , au Grant Park de Chicago, Illinois.


title: Live at Lollapalooza 2007: Clap Your Hands Say Yeah

text: L'album est disponible sur iTunes depuis le où il peut être téléchargé. Il n'en existe pas d'édition autre que celle-ci.


text: Tous les profits générés par les téléchargements de cet album sont reversés à la fondation "Save The Music" de la chaîne de télévision VH1.


title: Idrocilamide

text: Lidrocilamide est une substance chimique de la famille des amides qui possède des propriétés myorelaxantes et anti-inflammatoires. Elle est donc utilisée pour traiter la contracture musculaire douloureuse. Elle n'est pas une benzodiazépine comme le tétrazépam.


title: Cap Fiolent

text: Le cap Fiolent ou cap Phiolent (en ; en ; en ) est une avancée dans la mer Noire, du littoral de la péninsule de Crimée, au sud de la ville de Sébastopol.


title: Cap Fiolent

text: Sur environ deux kilomètres, la côte est constituée de roches volcaniques qui donnent des formes tourmentées et spectaculaires : des chaos de rochers, des îlots se dressant dans la mer, des arches résultant de l'action de l'érosion. Un des endroits les plus impressionnants du cap Fiolent est l'immense grotte de Diane (en ), à au nord-ouest de la pointe du cap.


title: Cap Fiolent

text: Un autre site célèbre est le Rocher de la Croix ou Rocher de Saint-Georges, qui se dresse en mer. Selon la légende, en 890, des Grecs furent jetés sur un rocher à l'est du cap Fiolent par une terrible tempête. Sentant la mort proche, ils implorèrent la protection de saint Georges. Un miracle se produisit : la tempête s'arrêta immédiatement et l'image de saint Georges apparut sur la roche. Un an plus tard, les rescapés établirent un petit monastère dans une grotte et commencèrent à appeler le rocher le Rocher de la Sainte-Image. Au , pour le millième anniversaire, un monastère fut fondé sur le rocher et une croix de pierre érigée, portant l'image de saint Georges terrassant le dragon.


title: Cap Fiolent

text: La beauté minérale du cap Fiolent est accentuée par sa végétation de maquis, qui comporte notamment des genévriers grecs ("Juniperus excelsa") et des cotonéasters de Crimée. Parmi les espèces d'animaux rares figurent le gecko de Crimée, l'ophisaurus et la courtillière de Crimée. En 1996 a été créée la zone de protection des paysages et du milieu marin du cap Fiolent, qui s'étend sur .


title: Cap Fiolent

text: À environ à l'est du cap Fiolent, au-delà de la réserve naturelle, la côte est bordée par la plage Iachmovy (en ) très fréquentée par les habitants de Sebastopol. On y accède par un escalier de 785 marches ou par bateau depuis Balaklava.


title: Cap Fiolent

text: Une entreprise de mécanique de précision de Simferopol, fondée au début du , fut renommée Zavod Phiolent (en ) en 1966 en référence au cap Fiolent. C'est aujourd'hui la société OAO Zavod Phiolent (ОАО Завод "Фиолент").


title: Beta Regio

text: Beta Regio est une formation volcanique située sur la planète Vénus par .


title: Beta Regio

text: Beta Regio est un soulèvement volcanique de forme elliptique d'environ , avec un grand axe orienté nord-sud, s'élevant jusqu'à plus de au-dessus du rayon moyen de Vénus. Il se trouve autour de Theia Mons, un grand volcan bouclier, autour duquel trois systèmes de failles s'organisent radialement. L'une de ces failles, Devana Chasma, semble antérieure aux volcans et rejoint Phoebe Regio au sud et Rhea Mons au nord. Une communication récente indiquerait que la formation de cette région aurait eu lieu sur plusieurs centaines de millions d'années, entre environ.


title: Beta Regio

text: Beta Regio a été nommé ainsi par l'Union astronomique internationale en 1979 d'après bêta, deuxième lettre de l'alphabet grec.


title: Naf

text: La Naf (নাফ নদী) est un fleuve qui forme la frontière entre le Bangladesh et la Birmanie.


title: Naf

text: Il forme un très long estuaire à l'extrême sud-est du district bangladais de Cox's Bazar, qu'il sépare de l'État d'Arakan, en Birmanie. Il prend sa source dans les monts d'Arakan et se jette dans le golfe du Bengale. La largeur de l'estuaire varie de 1,6 à 3,2 km. Il est sensible à la marée sur une grande distance.


title: Reed Man

text: Reed Man, alias AntMan (ou encore "Ant Man") est un auteur de bandes dessinées et éditeur, fondateur d'Organic Comix.


title: Reed Man

text: Les activités de "Red Man" sont diverses : il est aussi bien scénariste (The Pact), dessinateur (Mikros, encreur (Venturesome Motes) ou coloriste (le plus souvent avec sa femme Elodie Ant, notamment sur Le dernier kamikaze de Jean-Yves Mitton). Il a relancé la revue Strange et l'a fait vivre pendant quelques années avec l'accord de l'ayant-droit Semic. À la fin de cet accord en remplacement de ses activités sur Strange, il a lancé deux nouvelles revues, Etranges Aventures et Futura, toutes les deux nommées d'après des périodiques de BD depuis longtemps disparus.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: Virtual Institute of Nano Films ou VINF est une Association Internationale Sans But Lucratif (AISBL) enregistrée en Belgique le . Son objectif est de rassembler les recherches européennes dans le domaine de la couche mince. Cet Institut réunit des experts européens qui travaillent sur les nanofilms (dépôt, caractérisation, industrialisation, etc).


title: Virtual Institute of Nano Films

text: Durant le Programme-cadre pour la recherche et le développement technologique, la Communauté Européenne a fondé EXCELL network of Excellence (NoE), un réseau d'excellence. L'initiative de créer ce NoE sur les nanofilms provient du constat que la recherche européenne, dans ce domaine, est très fragmentée. Cette dispersion des connaissances est un frein au développement de technologies performantes et de nouveaux produits. Elle est également à l'origine d'un surcoût important. Pour contrebalancer ce problème, la Commission Européenne a décidé, en 2005, de fonder ce réseau d'excellence (projet 5157032). Un des objectifs principaux de ce réseau était de créer une organisation indépendante qui assurerait l'intégration des recherches et du développement européen sur les couches minces. VINF a été créée à cette fin. Les Statuts ont été signés par les membres fondateurs le 22 mars, 2007 et la publication officielle au Moniteur Belge a été faite le 25 octobre, 2007.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: La mission principale de VINF est de permettre aux institutions scientifiques européennes et aux industries de se maintenir à la pointe du développement technologique des nanofilms et de rester compétitives. VINF vise aussi à combler le fossé entre la recherche académique et l'industrie.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: Pour remplir sa mission, VINF a développé une série d'activités propres.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: VINF et ses membres entreprennent des recherches conjointes dans le champ des nanofilms. Pour maintenir VINF au premier rang du développement des couches minces, l'Institut soutient des programmes de recherches. VINF encourage ses membres à collaborer le plus efficacement possible entre eux. VINF aide également ses partenaires à proposer des projets de recherches qui sont en lien directs avec les besoins des industries.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: C'est dans ce cadre que l'institut participe au projet Nanoindent, projet visant à rassembler, cataloguer, améliorer et présenter les activités européennes en matière d'équipements, de techniques et de méthodes de caractérisation pour les tests nanomécaniques.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: Les experts de VINF produisent des études techniques, des guides de recherche, et des documents utiles à l'étude des nanofilms.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: VINF organise des séminaires de recherche avancées, ainsi que les « VINF initiative », des ateliers ayant lieu dans différents pays d'Europe en vue de rassembler les acteurs nationaux dans le domaine des nanofilms.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: Tous les deux ans, VINF organise également la conférence européenne sur les nanofilms (ECNF, European Conference on Nanofilm). La première édition de l'événement a eu lieu à Liège en Belgique, en . La seconde édition aura lieu à Ancône, en Italie, en .


title: Virtual Institute of Nano Films

text: VINF propose un « post-graduate master », cursus sur deux ans consistant en plusieurs modules centrés sur les nanofilms. Ces modules comprennent des cours théoriques et travaux pratiques et sont donnés chez les différents membres de l'institut.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: Il peut être demandé à VINF de prodiguer des analyses, louer du matériel ou entreprendre des recherches.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: VINF est membre de NANO"futures", une ETIP (European Technology Integration and Innovation Platform) de nouvelle génération visant à intégrer la recherche européenne sur les nanotechnologies.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: Par l'entremise d'un site, de newsletters et de réunion d'informations, VINF contribue à développer le réseau européen autour des nanofilms.


title: Virtual Institute of Nano Films

text: VINF regroupe des institutions et des personnes qui deviennent membres moyennant le paiement d’une cotisation annuelle. Les membres fondateurs ont le statut de Membres Exécutifs, ce qui leur donne un droit de vote lors de l’assemblée générale. Ceux qui veulent rejoindre VINF ont le statut de Membre Associé mais n’ont pas le droit de vote. Cependant, dans certains cas, il est possible de passer de Membre Associé à Membre Exécutif. Ces exceptions sont décrites dans les Bylaws de l’Institut.VINF est dirigée par une Assemblée Générale, composée de membres exécutifs, chacun ayant le droit de vote. L’assemblée Générale se réunit une fois par an, au début du printemps. Le management au quotidien est géré par le General Manager qui s’en réfère au Comité Exécutif. Ce comité, élu pour 4 ans en 2007, est composé d’un


title: Liste de festivals de cinéma LGBT

text: Les festivals de films LGBTQ+ sont des événements cinématographiques et culturels récurrents spécialisés autour de thématiques homosexuelle, bisexuelle, transidentitaire, et queer.


title: Liste de festivals de cinéma LGBT

text: Ils sont apparus dans les années 1970 aux États-Unis dans le cadre des mouvements américains de lutte pour la reconnaisance des droits homosexuels. Le festival du film Frameline (San Francisco International LGBTQ Film Festival) né en 1977 à San Francisco, est de fait le plus ancien encore existant. À partir des années 1990, les communautés LGBTQ s'organisent en associations, du moins dans les pays occidentaux, de façon à fonder et promouvoir leurs festivals, nouant des relations avec d'autres festivals. Vers la fin de cette décennie, des festivals commencent à émerger en Extrême-Orient et en Europe de l'Est. En 2020, les principaux festivals nord-américains (San Francisco, Los Angeles, New York, Toronto) décident de former la North American Queer Festival Alliance (NAQFA), afin de renforcer la visibilité de leurs programmations.


title: Liste de festivals de cinéma LGBT

text: La plupart des festivals programment de nouveaux films, parfois en avant-première, les présentant selon les catégories habituelles (fiction, animation, documentaire, cinéma expérimental). Une grande partie de ces festivals proposent de primer les films, ce qui donne lieu à une cérémonie de remise de prix. Certains proposent un focus sur un sujet ou un pays — notamment si le pays en question ne reconnait pas les droits LGBTQ. Ces événements donnent lieu à des débats et des rencontres.


title: Liste de festivals de cinéma LGBT

text: L'ensemble des festivals décrits ci-dessous sont répertoriés dans la base "Festhome".


title: Liste de festivals de cinéma LGBT

text: En France, il existe, en 2012, quatorze festivals de cinéma LGBTQ:


title: CTPM

text: CTPM est un sigle qui signifie :


title: Championnats du monde juniors de ski alpin 2009

text: La des Championnats du monde juniors de ski alpin se déroule du au à Garmisch-Partenkirchen en Allemagne. Le pays, qui organise pour la première ce rendez-vous annuel, prépare les Championnats du monde de ski alpin 2011 qu'organisent la station bavaroise.


title: Brian Benning

text: Brian Anthony Benning (né le à Edmonton dans la province de l'Alberta au Canada) est un joueur professionnel retraité de hockey sur glace. Il est le frère du joueur de hockey professionnel Jim Benning.


title: 2-Méthylpropan-1-ol

text: Le 2-méthylpropan-1-ol, méthylpropan-1-ol, ou isobutanol, est un alcool primaire de formule brute . C'est un des isomères du butanol. Il est très utilisé comme solvant lors des réactions chimiques, mais aussi comme réactif en synthèse organique.


title: 2-Méthylpropan-1-ol

text: La principale utilisation en synthèse de l'isobutanol est son estérification, notamment en acétate d'isobutyle :


title: 2-Méthylpropan-1-ol

text: formula_1 formula_2