title: Philibert Trudaine de Montigny

text: Charles-Michel Trudaine a été l'amant de Victoire de Montmorin-Saint-Hérem, comtesse de La Luzerne (1765-1794), fille du ministre assassiné en 1792, dont le mari était parti en émigration. Elle a mis au monde une fille naturelle en 1793 déclarée sous le nom de Françoise Oberton, qui est adoptée ensuite sous le nom d’Élisa par sa tante, Mme Maynon d'Invault. Victoire de La Luzerne est emprisonnée pendant la Terreur avec sa famille. Malgré le fidèle soutien de son amie et cousine, la comtesse de Sérilly, elle sombre dans la folie et se laisse mourir.


title: Philibert Trudaine de Montigny

text: Philibert Trudaine de Montigny est seigneur de la vicomté de Fronsac, Montigny-Lencoup, Laleu, Saint-Maurice, L'Houmeau, Le Plomb, Lozières, La Jarrie, les Menus-Fiefs, Château-Guibert, Guimenerie et L'Airaudière.


title: Pfälzische Nordbahn

text: La Pfälzische Nordbahn (chemin de fer du nord du Palatinat) est une ligne de chemins de fer reliant Neustadt an der Weinstraße à Monsheim via Grünstadt. Elle fut construite en trois étapes de 1865 à 1873.


title: Pfälzische Nordbahn

text: Elle dessert les villes de Deidesheim, Bad Dürkheim, Freinsheim et Grünstadt.


title: Pfälzische Nordbahn

text: La ligne est principalement parcourue par les autorails DB-Baureihe 628 qui assurent le gros des relations voyageurs.


title: Pfälzische Nordbahn

text: La ligne elle-même ne connaît actuellement plus de gares ouvertes au service marchandise. Néanmoins, la ligne voit encore quelques rares trains de marchandises qui desservent la sucrerie Neuoffstein de la Südzucker AG sur la ligne de Untere Eistalbahn. Ces trains sont actuellement assurés par le tractionaire Wincanton Rail (printemps 2009).


title: Mariko Nagai

text: Elle est l'homonyme d'une écrivaine japonaise.


title: Heeswijk-Dinther

text: Heeswijk-Dinther est une ancienne commune néerlandaise de la province du Brabant-Septentrional.


title: Heeswijk-Dinther

text: La commune a été créée en 1969 par la fusion de Heeswijk et de Dinther, ainsi qu'une partie du territoire du village de Loosbroek.


title: Heeswijk-Dinther

text: Heeswijk et Dinther formant une seule agglomération, les deux villages sont souvent considérés comme un seul ; le nom de la commune est souvent utilisé pour indiquer ce village-jumeau, qui obtient en 1978 un seul code postal (5473).


title: Heeswijk-Dinther

text: En 1994, Heeswijk-Dinther fusionne avec Heesch et Nistelrode. La nouvelle commune s'appelle d'abord Heesch, mais est renommée Bernheze dès 1995.


title: C'est de l'or

text: C'est de l'or est une chanson de Jenifer extraite de son second album studio, "Le Passage" (2004). Le morceau est sorti en tant que troisième single de l'album le . Le clip a été réalisé par Fabrice Begotti. Ce single se vend à 50 000 exemplaires.


title: Serre-moi

text: Serre-moi est une chanson de Jenifer extraite de son second album studio, "Le Passage" (2004). Le morceau est sorti en tant que quatrième single de l'album le . Il se classe à la du top singles pendant l'été 2005. Le single se vend à 40000 exemplaires.


title: Bianchi Miles

text: Le Bianchi Miles est un camion fabriqué par le constructeur italien Bianchi SpA durant la Seconde Guerre mondiale, destiné à un usage militaire.


title: Bianchi Miles

text: Le constructeur Bianchi SpA de Milan, ne produira qu'un seul modèle de camion unifié durant la Seconde Guerre mondiale ; le « Miles » (soldat en latin). Ce véhicule sera très largement utilisé par l'armée italienne, principalement en Afrique du Nord italienne et en Russie. Des versions spéciales furent développées à partir du « Miles », une ambulance et un autobus. Une version équipée de cabines de décontamination en cas d'utilisation de gaz chimiques par l'armée ennemie.


title: Bianchi Miles

text: Ce camion se caractérise par sa cabine qui est en fait un compromis entre les véhicules à cabine avancée et ceux dont la cabine est placée à l'arrière du moteur, à capot, ce qui le rend facilement identifiable.


title: Bianchi Miles

text: En août 1943, l'armée italienne transformera une première série de vingt « Bianchi Miles » en véhicules antiaériens en les armant de canons de . Après l'armistice, la production se poursuivit pour la Wehrmacht, qui en reçu 90 exemplaires entre mai et .


title: Bianchi Miles

text: Après guerre, Bianchi poursuivit la production uniquement de la version civile du Miles, baptisée « Civis 46 ».


title: Bianchi Miles

text: On a considère que le Bianchi Miles a été utilisé par :


title: Bianchi Miles

text: "Nota : Aucun constructeur italien n'a jamais communiqué le nombre des véhicules livrés (achetés ou réquisitionnés) aux armées étrangères".Plus de exemplaires de ce camion seront fabriqués, essentiellement destinés à l'armée.  Les versions civiles d'après guerre du Miles ont été baptisées « Civis ». Plusieurs versions ont été produites : "Civis 46, 51 & 75". Le Civis différait du Miles uniquement au niveau de la cabine dont l'équipement a été amélioré et rendu compatible avec un usage civil. Les portières ont été équipées de vitres descendantes et la calandre a vu les barres horizontales de protection au-dessus du parechocs supprimées. Toutes les versions resteront en fabrication jusqu'en 1952 à la cadence de 100 unités par mois. Aucune donnée fiable n'a été retrouvée sur la production de camions d'avant ou après guerre de la marque.


title: Bianchi Miles

text: En 1952, le Civis sera remplacé par le Bianchi Audax qui disposera d'une charge utile portée à 4,6 tonnes.


title: Bianchi Miles

text: "Curiosité : La popularité de ce modèle sera assurée en Italie par la firme américaine Coca Cola qui assura la livraison de ses famauses boissons qu'avec ce type de véhicule entre 1945 et 1955."


title: Bianchi Miles

text: De nombreux véhicules dérivés du camion sur la base du châssis du Bianchi Miles furent réalisés, notamment une version autobus. Comme de coutume à l'époque, le constructeur de base livrait un châssis motorisé à des carrossiers spécialisés et homologués. Ce furent essentiellement les ateliers Dalla Via et Menarini qui réalisèrent des autobus de 23 places.


title: Frédéric Brun

text: Frédéric Brun peut désigner :


title: Art Murphy

text: Arthur « Art » Murphy, né le à Princeton dans le New Jersey et mort le à Flemington dans le New Jersey, est un pianiste et compositeur américain ayant largement participé au développement de la musique minimaliste auprès de Steve Reich et Philip Glass.


title: Art Murphy

text: Art Murphy a fait ses études à la Juilliard School of Music à New York, où il étudie la musique sérielle avec Luciano Berio et la composition avec Hall Overton. Il obtient son diplôme (Master of Arts) en 1966. C'est à cette époque qu'il rencontre les compositeurs Steve Reich et Phil Glass dont il deviendra à la fin des années 1960 l'un des membres fondateurs, avec Jon Gibson, de leurs ensembles respectifs : Steve Reich and Musicians et Philip Glass Ensemble. Avec Steve Reich, il participe notamment à la création de "Piano Phase" (1967), "Four Organs" (1970), "Phase Patterns" (1970) et "Drumming" (1971) et avec Glass à celle de "Music with Changing Parts" (1970).


title: Art Murphy

text: Art Murphy fait également la connaissance de Bill Evans, au début des années 1960, dont il devient un ami proche et réalise les transcriptions de ses solos au piano. Il a également travaillé avec Thelonious Monk en 1963. Il restera toute sa vie un pianiste de jazz, jouant dans différents clubs du New Jersey et de la région de Philadelphie.


title: Arthur Murphy

text: Arthur Murphy ( – ), connu également sous le pseudonyme de Charles Ranger, est un écrivain irlandais.


title: Arthur Murphy

text: Né à Clooniquin, Comté de Roscommon, Irlande, il est le fils de Richard Murphy et de Jane French. Avocat, journaliste, acteur et dramaturge, il dirige le "Gray Inn Journal" entre 1752 et 1754. En tant que plus vieil et plus cher ami de Henry Thrale, il présente Samuel Johnson aux Thrale en janvier 1765. Il est nommé commissaire à la banqueroute en 1803. Arthur Murphy est plus particulièrement connu pour trois biographies : son "An Essay on the Life and Genius of Samuel Johnson" de 1792, son "Fielding's Works" de 1762, et son "Life of David Garrick" de 1801.


title: Arthur Murphy

text: On pense que ce serait Arthur Murphy qui serait à l'origine du terme juridique anglo-saxon, "wilful misconstruction" (« interprétation erronée volontaire »), lorsqu'il va en appel dans l'affaire "Donaldson contre Becket" devant la Chambre des lords en 1774, pour s'élever contre la propriété perpétuelle du copyright.


title: Arthur Murphy

text: Il meurt à Knightsbridge, à Londres, et est enterré à Hammersmith, à Londres.


title: Arthur Murphy

text: Une biographie de lui est écrite en 1811 par le docteur Jesse Foote. Nathaniel Dance peint son portrait, que l'on pense être aujourd'hui au "Irish National Portrait Collection".


title: Arthur Murphy

text: Toutes les dates se réfèrent à la première production de la pièce, à moins qu'il n'en soit spécifié autrement.


title: Comme un hic

text: Comme un hic est une chanson de la chanteuse française Jenifer extraite de son troisième album studio, "Lunatique" (2007). Le morceau est sorti en tant que second single de l'album le . Il se classe à la du classement des singles en France.


title: Emmanuel Ekpo

text: Emmanuel Ekpo (né le à Ekori) est un footballeur nigérian.


title: Emmanuel Ekpo

text: Après avoir passé sa formation chez les Calabar Rovers, Emmanuel Ekpo accède au niveau professionnel nigérian sous les couleurs d'Akwa United puis d'Enyimba.


title: Emmanuel Ekpo

text: Le , il signe un contrat avec Columbus Crew, et marque son premier but dans le championnat américain le , contre les Colorado Rapids.


title: Emmanuel Ekpo

text: Ekpo prend part aux qualifications pour les Jeux africains en 2007 ainsi que pour les Jeux olympiques en 2008, et remporte la médaille d'argent avec l'équipe olympique du Nigeria lors des Jeux olympiques d'été de 2008 à Pékin.


title: Si c'est une île

text: Si c'est une île est une chanson de la chanteuse française Jenifer extraite de son troisième album studio, "Lunatique" (2007). Le morceau est sorti en tant que troisième single de l'album le . La chanson est composée par David Verlant, Maxim Nucci (son compagnon de l'époque) et Xavier Caux. Sortie à l'occasion de la saison estivale en 2008, la chanson est proposée uniquement dans les plateformes de téléchargement légal. Ce single dispose d'un vidéoclip.


title: Padma Lakshmi

text: Padma Parvati Lakshmi est une actrice, écrivaine et mannequin américaine d'origine indienne, née le à Chennai, en Inde. Elle se décrit elle-même comme étant la première mannequin bien connue provenant de l'Inde.


title: Padma Lakshmi

text: Née à Chennai, elle passe la plus grande partie de son adolescence aux États-Unis.


title: Padma Lakshmi

text: Elle est l'enfant unique du couple formé par un représentant de Pfizer et sa première femme Vijaya, d'origine européenne. Ses parents se séparent lorsqu'elle a un an et divorcent l'année suivante.


title: Padma Lakshmi

text: À 14 ans, à la suite d'un accident d'automobile, elle subit une intervention chirurgicale au bras droit qui lui laisse une cicatrice d'environ 18 centimètres entre l'épaule et le coude.


title: Padma Lakshmi

text: Elle a un demi-frère et une demi-sœur à la suite d'un nouveau mariage de son père.


title: Padma Lakshmi

text: Elle fait ses études secondaires à la "William Workman High School", à Industry (Californie). En 1992, elle obtient un baccalauréat universitaire (licence) avec mention en arts du théâtre de l'Université Clark de Worcester (Massachusetts).


title: Padma Lakshmi

text: Élevée végétarienne, elle tourne, en 2009, une publicité pour la chaîne de restaurants Hardee's où elle mange un cheeseburger et remercie la chaîne de l'avoir sortie du végétarisme.


title: Padma Lakshmi

text: Le , elle se marie à New York avec l'écrivain Salman Rushdie. Ils divorcent le , peu de temps après que Rushdie a été ordonné chevalier. Lakshmi est le personnage central d'une nouvelle qui lui est dédiée par Rushdie, "Fury". Lakshmi commence sa carrière à l'âge de vingt ans lorsqu'elle est découverte par un agent du milieu du mannequinat dans un café en Espagne. Elle est mannequin pour des designers tels Emanuel Ungaro, Ralph Lauren et Alberta Ferretti. Elle fait également des campagnes pour Roberto Cavalli et Versus. .


title: Padma Lakshmi

text: En , elle fait la couverture du magazine "Cosmopolitan". Elle fait également les couvertures de "L'Officiel India" (octobre et décembre 2004, printemps et ), "Newsweek" (), "Asian Woman" (mai-), "Avenue" (juillet- et février-) et "Industry" (février-).


title: Padma Lakshmi

text: Elle tient le rôle d'une chanteuse disco faisant du lip synch dans le film américain "Glitter".


title: Padma Lakshmi

text: En 2002, elle joue le rôle de Kaitaama, une princesse extraterrestre dans le onzième épisode de la deuxième saison de la série télévisée "" ("Precious Cargo").


title: Padma Lakshmi

text: Elle apparait dans le clip de "That Look You Give That Guy" (issu de l'album "") du groupe américain Eels, en 2009.


title: Padma Lakshmi

text: À la télévision, on peut noter une participation en tant qu'invitée vedette dans l'émission d'improvisation "" en 2014 (lors de la dixième saison).


title: Padma Lakshmi

text: En 1999, son premier livre de recettes, ', a gagné le prix ' (« Meilleur premier livre ») lors des Gourmand World Cookbook Awards à Versailles.


title: Langues au Cambodge

text: On compte une vingtaine de langues parlées au Cambodge. Elles appartiennent presque toutes à la branche môn-khmer de la famille des langues austroasiatiques. Deux langues sont austronésiennes : le cham et le jarai, qui appartiennent à la branche malayo-polynésienne.


title: Langues au Cambodge

text: 94,3 % de la population du pays sont locuteurs d’une langue austroasiatique et 1,76 % d’une langue austronésienne.


title: Langues au Cambodge

text: Avec 13 millions de locuteurs en 2008, le khmer est de loin la première langue maternelle du pays, parlée en tant que langue maternelle par 96 % de la population.


title: Langues au Cambodge

text: Le cham, avec locuteurs de langue maternelle en 2008, arrive loin derrière en .


title: Langues au Cambodge

text: Le français, l'ancienne langue coloniale, est parlé par environ 4000 à 5000 personnes en 2018, surtout des locuteurs en seconde langue de plus de 50 ans. D'après le recensement de 2008, ont le français en langue maternelle en 2008, surtout des enfants de réfugiés en France, entre 1976 et 1990, et qui sont de retour au pays. Le français est surtout parlé à Phnom Penh, par des membres de l'élite du pays, des pharmaciens, et des membres du personnel médical, des forces armées, des enseignants, ou des hommes d'affaires. Depuis la fin de la période des Khmers Rouges, en 1979, l'usage du Français a reculé au profit de l'anglais. Une grande partie de l'élite, ou des locuteurs du Français en seconde langue sont morts durant la période des Khmers Rouges où parler français ou une autre langue étrangère était jugé "Impérialiste".


title: Langues au Cambodge

text: L'anglais est beaucoup plus courant, et s'il a en langue maternelle en 2008, surtout des enfants de Cambodgiens réfugiés dans des pays anglo-saxons, et de retour au Cambodge. L'anglais est parlé en seconde langue par au moins 500 000 Cambodgiens, surtout issus des jeunes générations. L'anglais a supplanté le français dès les années 1980, et avec la mondialisation, il est présent en plusieurs organisations économiques mondiales, comme l'ASEAN, ou l'APEC dont le Cambodge est membre. Dans les années 1990, les casques bleus de l'ONU présents au Cambodge étaient majoritairement anglophones.


title: Langues au Cambodge

text: Pendant la période communiste du Cambodge, entre 1979 et 1989, quand le pays était occupé par les Vietnamiens, le vietnamien et le russe étaient deux langues enseignées dans le pays. Avec la chute de l'URSS en 1991, le russe n'est plus une langue importante et obligatoire, mais il reste enseigné à Phnom Penh.


title: Langues au Cambodge

text: Le chinois reste une langue importante, mais il est surtout parlé au Cambodge sous la forme du dialecte haka, ou cantonnais.


title: Brice Couturier

text: Brice Couturier est un journaliste, producteur de radio, universitaire et essayiste français


title: Brice Couturier

text: Brice Couturier est ,


title: Brice Couturier

text: En khâgne au lycée Lakanal, en 1971-1972, il commence à militer dans la mouvance maoïste (Secours rouge). Il prétend, dans son livre "1969, Année fatidique", que c'était « pour impressionner » une autre élève. Il poursuit ses études à l'université de Vincennes (Paris VIII) en lettres modernes, philosophie et histoire. Il obtient une licence, une maîtrise et un CAPES de lettres, il est admis auditeur à l'École normale supérieure de Saint-Cloud en agrégation de lettres. Il suit un cycle préparatoire de l'ENA (PENA) et obtient un DEA d'histoire.


title: Brice Couturier

text: Il se forme à la radio en devenant chroniqueur, aux côtés de Christophe Bourseiller et d'Ariel Kyrou, dans l'émission "Libre-Service" sur Radio 7 en 1979 et 1980. En 1983, il crée sur Radio Nova l'émission littéraire et d'easy listening "Salon-bar des Premières", réalisée par Jean-Jacques Palix. En 1985, Laure Adler patronne son entrée à France Culture et lui confie deux émissions par semaine, "Modernités" et "Cosmopolites". Il réalise parallèlement plusieurs "Nuits magnétiques" ("Nos années 50", "Paul Morand", "Emmanuel Berl", "La nouvelle donne intellectuelle", etc.). Il quitte volontairement cette radio une première fois en 1990.


title: Brice Couturier

text: En septembre 1981, il quitte définitivement l'enseignement secondaire en devenant l'assistant du groupe socialiste du Sénat pour la commission des Affaires étrangères et de la Défense. Il y reste jusqu'en septembre 1986. Au PS, il est également à cette époque l'assistant du secrétaire national aux Droits de l'homme, Michel de La Fournière et membre du comité de rédaction de la "Nouvelle revue socialiste".


title: Brice Couturier

text: Il participe sous le pseudonyme de Bruce Taylor au groupe Jalons. Il y anime de la tendance de gauche, « Socialisme ET Barbarie ».


title: Brice Couturier

text: Cofondateur du magazine "Globe", il y publie notamment chaque mois la double page "La Bourse des Valeurs".


title: Brice Couturier

text: En 1990, il est recruté par le groupe Filipacchi pour relancer le magazine "Lui". Il entreprend de repositionner ce titre de presse en généraliste masculin haut-de-gamme. La formule déplaît à Daniel Filipacchi, qui le licencie en 1992.


title: Brice Couturier

text: Il devient ' du Saint Antony's College de l'université d'Oxford en 1992-1993 et ' du même établissement en 1996-1998. À Oxford, il entame un travail universitaire consacré à la fascination du communisme chez les intellectuels polonais (thèse de 3 cycle, sous la direction de Krzysztof Pomian).


title: Brice Couturier

text: Brice Couturier vit quelque temps en Pologne (pays auquel il est lié par sa famille), où il est enseignant à l'ENA polonaise.


title: Brice Couturier

text: Il est ensuite chef du service « Idées » de "L'Événement du jeudi" de 1998 à 2000.


title: Brice Couturier

text: Au début des années 2000, il est rédacteur en chef adjoint du mensuel "Le Monde des débats" (en 2001) et critique musical de "Marianne".


title: Brice Couturier

text: Sur France Culture en 2002 et 2003, il anime une émission de débats, "Contre-expertise", ainsi que, à partir de janvier 2002, une émission hebdomadaire consacrée à l'Europe, "Cause commune". De décembre 2006 à juillet 2011, il est le producteur de l'émission de France Culture "Du grain à moudre", avec Julie Clarini jusqu'en 2010, puis au côté de Louise Tourret de janvier à juillet 2011. De septembre 2011 à juin 2016, il est éditorialiste et co-animateur dans Les Matins de France Culture. De à juin 2021, il présente du lundi au vendredi, sur France Culture, "Le Tour du monde des idées" : Il annonce quitter France Culture en juin 2021


title: Brice Couturier

text: Brice Couturier a appartenu au comité de rédaction de la revue "Le Meilleur des mondes", créée en 2006 et fermée en 2008.


title: Brice Couturier

text: Il a été l'auteur d'articles dans les revues "Communisme" et "Esprit". Il a publié plusieurs articles dans la "Revue des Deux Mondes". Il contribue aujourd'hui régulièrement aux hebdomadaires "Le Point" et "Franc-Tireur".


title: Brice Couturier

text: De à juin 2021, il présente du lundi au vendredi, sur France Culture, "Le Tour du monde des idées" : Il annonce quitter France Culture en juin 2021.


title: Brice Couturier

text: Il a appartenu au PSU, puis a été dans la mouvance maoïste dans sa jeunesse. Il a adhéré ensuite au Parti socialiste et milité dans le courant rocardien.


title: Brice Couturier

text: De 1981 à 1986, il est assistant parlementaire du groupe socialiste du Sénat pour la commission des Affaires étrangères et de la Défense.


title: Brice Couturier

text: Il a fait partie de La Gauche moderne lors de sa fondation en 2007 par Jean-Marie Bockel.


title: Brice Couturier

text: Il collabore au think tank le Laboratoire de la République, créé par Jean-Michel Blanquer.


title: Brice Couturier

text: Brice Couturier se réclame d'un libéralisme de gauche et dénonce à de nombreuses reprises l'. Il s'est opposé ces dernières années au , qu'il accuse d'être trop marqué par les idées de la gauche radicale.


title: Brice Couturier

text: Il décrit à quel point les attentats du 13 novembre 2015 et celui contre "Charlie Hebdo", symbole de l'esprit de sa génération, ont été un choc pour lui, ayant paradoxalement eu pour conséquence de lui avoir , selon le mot de Louis Aragon devenu patriote lors de l'Occupation. Sa , lue au micro des "Matins de France Culture" du 13 novembre 2015, a été publiée par le manuel de français pour la classe de 4 publié par les éditions Nathan, p. 72.


title: Brice Couturier

text: En janvier 2016, à l'occasion du colloque du comité Orwell, il déplore notamment que les passent leur temps à , par exemple avec Martin Coutellier, sur le site d'analyse des médias Acrimed, estime que cette critique de Couturier est menés dans certains médias, dont Acrimed.


title: Brice Couturier

text: Il déclare que face à l'islamisme et d'une manière globale Il critique également les universitaires qu'il qualifie de —  — et qui, selon lui sont , et .


title: Brice Couturier

text: L'hebdomadaire "Marianne" estime en 2020 que Brice Couturier défend ; il affirme que le serait et viserait à perturber l'action d'Emmanuel Macron.


title: Brice Couturier

text: Couturier tient des propos virulents à l'égard du mouvement des Gilets jaunes, qu'il présente comme étant d’extrême droite et contrôlé à distance par la Russie : .


title: Brice Couturier

text: En 2018, Sébastien Fontenelle, Mona Chollet, Olivier Cyran et Laurence De Cock, dans "Les Éditocrates 2" dressent de lui un portrait critique.


title: Bianchi Mediolanum

text: Le Bianchi Mediolanum était un camion de moyen tonnage fabriqué par le constructeur italien Bianchi SpA à partir du milieu des années 1930. Ce camion moyen, baptisé « Mediolanum », nom latin de Milan, fut produit entre 1934 et 1939, en deux séries.


title: Bianchi Mediolanum

text: Les exemplaires acquis par l'armée italienne servirent principalement en Afrique septentrionale italienne, où 200 camions Mediolanum furent envoyés dès 1938 pour des manœuvres.


title: Bianchi Mediolanum

text: Sa conduite et son entretien furent jugés faciles, mais il gagna également l'approbation de ses utilisateurs par sa vitesse, sa faible consommation et son excellente adaptation au service dans le désert de Libye.


title: Bianchi Mediolanum

text: Le « Mediolanum » fut décliné en plusieurs versions spéciales, et l'armée de l'air italienne le comptera aussi dans ses rangs.


title: Bianchi Mediolanum

text: Une version améliorée, baptisée 68A, fut produite par la suite.


title: Bianchi Mediolanum

text: Au début du conflit, en 1939, sa fabrication fut interrompue au profit de celle du Bianchi Miles.


title: Anhydrophryne hewitti

text: Anhydrophryne hewitti est une espèce d'amphibiens de la famille des Pyxicephalidae.


title: Anhydrophryne hewitti

text: Cette espèce est endémique de la province de KwaZulu-Natal en Afrique du Sud. Elle pourrait être présente au Lesotho.


title: Anhydrophryne hewitti

text: Son nom d'espèce lui a été donné en référence à John Hewitt, zoologiste sud-africain d'origine britannique.


title: A Long March: The First Recordings

text: Les pistes sont des ré-enregistrements ; les pistes sont tirées de l'album ' publié par le groupe en 2001 ; les pistes proviennent du "split" CD ' publié par le groupe en 2002. La piste " () de cette compilation est plus courte que la version originale disponible sur l'album éponyme.


title: Comète rasante

text: Une comète rasante (ou, en cas d'ambigüité, comète rasant le Soleil) est une comète passant à son périhélie extrêmement près du Soleil, parfois à quelques milliers de kilomètres seulement de la surface de celui-ci. Alors que les petites comètes rasantes peuvent complètement s'évaporer lors d'un tel passage, celles de plus grandes tailles peuvent survivre à plusieurs passages au périhélie. Cependant, l'importante évaporation et les forces de marée entraînent souvent leur fragmentation.


title: Comète rasante

text: Sénèque rapporte dans le livre VII de ses questions naturelles un témoignage de Posidonios d'Apamée selon lequel une comète invisible en temps normal aurait été observée près du Soleil pendant une éclipse. Les comètes rasantes furent redécouvertes lorsque les astronomes se sont mis à calculer les orbites des Grandes Comètes. La première identifiée comme telle fut la Grande Comète de 1680. Les calculs indiquèrent qu'elle était passé à seulement (0,0013 AU) de la surface solaire, ce qui correspond à environ la moitié de la distance Terre-Lune.


title: Comète rasante

text: Par la suite, beaucoup de comètes très brillantes s'avérèrent être des comètes rasantes. On peut citer les Grandes Comètes de 1843, 1880, 1882, 1887 ou 1945. Les orbites de ces comètes s'avérèrent non seulement rasantes, mais également très proches les unes des autres. Les scientifiques crurent tout d'abord qu'il s'agissait d'une même comète dont la périodicité était altérée à chaque passage. En 1880, l'hypothèse fut proposée que de nombreuses comètes rasantes étaient des morceaux d'une même comète qui se serait disloquée. Cette hypothèse fut renforcée lorsque la Grande Comète de 1882 se fractionna en plusieurs fragments.


title: Comète rasante

text: En 1888, Heinrich Kreutz calcula que plusieurs de ces comètes pouvaient s'expliquer par la dislocation d'une grande comète rasante, plusieurs révolutions auparavant. D'autres comètes du même type furent observées par la suite (1945, 1963 et 1965). Les comètes de ce type sont aujourd'hui regroupées dans le groupe de Kreutz.


title: Comète rasante

text: L'étude des comètes rasantes subit un coup de fouet à la fin des années 1970 avec les lancements des premiers satellites d'observation du Soleil. L'instrument Solwind du satellite P78-1 découvrit 6 comètes rasantes entre 1978 et 1984. Puis ce fut le coronographe de la mission Solar Maximum Mission (SMM), lancée en 1980, réparée en orbite en 1984 qui en découvrit 10 autres entre 1987 et 1989. Mais c'est surtout SoHO, lancé en 1995 qui permit la découverte de plusieurs centaines de ces comètes, souvent par des amateurs observant les images diffusées en temps réel sur Internet. L'étude statistique des données récoltées permet aujourd'hui de classer les comètes rasantes en différents groupes, et pas seulement dans le groupe de Kreutz.


title: Comète rasante

text: Si les comètes rasantes sont des comètes tout à fait usuelles, originaires du nuage d'Oort ou de Hills, les astronomes pensent que les différents groupes de comètes rasantes ont chacun pour origine une grosse comète s'étant peu à peu fragmentée.


title: Comète rasante

text: Ainsi, la recherche sur la dynamique de ces groupes essaie de déterminer quand ces comètes originelles se sont brisées et essaient de les rapprocher des comètes historiques, très brillantes, et donc souvent des comètes rasantes de grande taille.


title: Comète rasante

text: Les différentes comètes rasantes sont classées en groupes, en fonction de l'interrelation de leurs orbites. En général, on pense que les membres d'un même groupe sont les fragments d'une même comète qui s'est disloquée lors d'une orbite précédente.


title: Comète rasante

text: Les groupes reconnus sont les suivants :


title: Comète rasante

text: Deux autres groupes sont proposés mais non encore reconnus par l'Union Astronomique Internationale, le nombre de membres (entre 3 et 5 pour chacun d'entre eux, contre près de 100 pour les groupes de Marsden et de Meyer) étant trop faible :


title: Arthroleptella lightfooti

text: Arthroleptella lightfooti est une espèce d'amphibiens de la famille des Pyxicephalidae.


title: Arthroleptella lightfooti

text: Cette espèce est endémique du Sud-Ouest de la province de Cap-Occidental en Afrique du Sud. Elle se rencontre jusqu'à d'altitude.


title: Arthroleptella lightfooti

text: L'holotype de "Arthroleptella lightfooti" mesure . Cette espèce a le dos brun grisâtre avec les flancs et le museau plus clairs. Une barre brun noirâtre s'étend de la narine jusqu'à la racine du membre antérieur en passant par l’œil. Sa face ventrale est blanche. Les flancs et la face interne des membres sont marbrés de brun sombre.


title: Arthroleptella lightfooti

text: Cette espèce est nommée en l'honneur de Robert Mark Lightfoot (1864-1921).


title: Île de Vassivière

text: Lîle de Vassivière est une île lacustre située sur le lac de Vassivière, à cheval sur les départements de la Creuse et de la Haute-Vienne.


title: Île de Vassivière

text: L'île de Vassivière appartient principalement à la commune haut-viennoise de Beaumont-du-Lac, mais également en partie à la commune creusoise de Royère-de-Vassivière. Elle est située dans la moitié occidentale du lac de Vassivière,


title: Île de Vassivière

text: C'est la plus grande des îles du lac, et la seule qui soit occupée par des installations humaines et reliée au rivage par une route (l'accès y est toutefois réglementé). Elle culmine à d'altitude, quand le rivage se situe à environ .


title: Île de Vassivière

text: Créée par la mise en eau du lac de Vassivière en 1950, l'île est un lieu touristique majeur du parc naturel régional de Millevaches en Limousin. Sur l'île se déroulait chaque année en juin, jusqu'en 2006, le festival "Tous en scène". Le festival "Paroles de conteurs", s'y déroule fin août depuis 1995, ainsi que le festival estival "Destination ailleurs".


title: Île de Vassivière

text: L'île de Vassivière abrite depuis 1990 le Centre international d'art et du paysage de Vassivière. Les bâtiments ont été construits par les architectes Xavier Fabre et Aldo Rossi. Le phare du centre d'art, de forme conique, est adjacent à une longue nef qui sert de lieu d'exposition pour des artistes contemporains.


title: Île de Vassivière

text: L'île comprend également un parc-parcours de sculptures contemporaines qui accueille chaque année des œuvres d'artistes du monde entier. À la suite du premier symposium de sculptures en 1983 à l'initiative de LAC & S et autour de son dynamique Président Marc Sautivet, puis des installations de Bouillon, Estaque (de 1984 à 1989), le musée en plein air a été complété par des commandes à partir de 1990. Il comprend des œuvres de David Nash, Bernard Calet, Per Barclay, Andy Goldsworthy, Michelangelo Pistoletto, Jean Clareboudt, Erik Samakh…


title: Île de Vassivière

text: Ce site est avant tout un lieu de recherche, d'expérimentation et de production où se succèdent des expositions temporaires. Alors, au fil des mois et des années, de grands noms ont exposé leurs œuvres dans cet espace consacré aux relations de l’art et du paysage : Adel Abdessemed, Cyprien Gaillard, Huang Yong Ping, Fabrice Hybert, Koo Jeong-a, Claude Lévêque…


title: Leininger-Gymnasium

text: Le Leininger-Gymnasium est un lycée allemand situe à Grünstadt dans le Palatinat en Allemagne. Le Leininger-Gymnasium est considéré comme une des plus anciennes écoles d’Allemagne et comme le plus ancien lycée de Rhénanie-Palatinat. Il a sa source dans la Höninger Lateinschule, sorte d’université philosophique qui existe dans le Leiningerland à Höningen (commune de Altleiningen) de 1573 à 1630. Le Leininger-Gymnasium est créé en 1729 à Grünstadt. Durant la première décennie de son existence, une des principales matières d’enseignement du Leininger-Gymnasium est le français. Depuis 1995, l’enseignement de la musique est devenue une des matières principale du Leininger-Gymnasium.


title: Charlot danseur

text: Charlot danseur ("Tango Tangles") est une comédie burlesque américaine de Mack Sennett avec Charlie Chaplin, sortie le .


title: Charlot danseur

text: Dans une salle de danse, un imposant clarinettiste est furieux de voir sa belle courtisée par un autre musicien et lui demande des explications. Charlot observe de loin et se garde bien de s'en mêler mais lorsque les deux musiciens repartent jouer dans l'orchestre, il en profite pour faire sa cour à la belle…


title: Charlot danseur

text: Il s'agit du sixième court-métrage de Charlie Chaplin et Charlot est loin d'avoir trouvé son apparence définitive. En effet, dans ce film, c'est un dandy sans moustache ! Distribution non créditée :


title: Jean-Louis Messan

text: Jean-Louis Messan est Médiateur de la République du Gabon, équivalent de l'ombudsman qui a pour mission la défense des droits des administrés dans de nombreux pays.


title: Fiat 618

text: Le Fiat 618 est un camion léger civil lancé en 1934 par le constructeur italien Fiat V.I..


title: Fiat 618

text: Fabriqué de 1934 à 1937, son succès fut certes important mais ne peut être comparé à celui de son prédécesseur, le Fiat 621. Constitué d'un châssis traditionnel au format 4x2, il est équipé du fameux moteur Fiat 118A, celui-là même qui équipait la Fiat 518 Ardita.


title: Fiat 618

text: Il sera décliné en un nombre très important de versions pour tous usages civils.


title: Fiat 618

text: Comme le Fiat 621, le Fiat 618 sera également produit sous licence en Pologne par la filiale Fiat Polski sous le nom de PF 618 Grom.


title: Fiat 618

text: La version militaire « 618MC » est fabriquée à partir de 1935 pour l'armée italienne en vue de la campagne d'Afrique orientale. exemplaires du Fiat 618MC furent utilisés sur le seul front nord, et de nombreux autres en Somalie.


title: Fiat 618

text: Fiat V.I. fut amené à effectuer quelques modifications pour améliorer ses caractéristiques sous les climats les plus chauds d'Afrique. Lors des exercices effectués en en Libye, le Fiat 618MC fut jugé peu approprié pour une utilisation coloniale, à cause des grands rapports de transmission et d'une "vitesse excessive" !!.


title: Fiat 618

text: Le camion fut néanmoins impliqué dans la guerre civile espagnole, où l'armée espagnole utilisa ses exemplaires. Ce fut l'occasion de différentes expérimentations sur le terrain, notamment d'installer une mitrailleuse pour en faire un véhicule anti-aérien. Des versions dérivées furent réalisées pour des utilisations en atelier de campagne, en ambulance, en dépanneuse ou encore en tracteur d'artillerie pour des pièces de 65/17 et 37/45.


title: Fiat 618

text: Le Fiat 618MC fut produit en version ambulance, et fut utilisé non seulement par les unités de l'armée de terre italienne mais aussi par la Guardia di Finanza (Police financière italienne) et par l'armée de l'air italienne.


title: Fiat 618

text: Bien que sa production ait cessé en 1937, et remplacé par le SPA CL39, le Fiat 618M Coloniale était encore en service au début de la seconde guerre mondiale. Il en reste aujourd'hui un exemplaire conservé au Musée Historique de la Motorisation Militaire Italienne.La licence accordée en 1932 par Fiat pour la production de ses modèles de voitures et de camions à la société polonaise "Państwowe Zakłady Inżynierii" - PZInż qui commercialisera les modèles sous la marque Fiat Polski, fut élargie en 1937 aux modèles Fiat 621, Fiat 508 Balilla, Fiat 518 Ardita et au Fiat 618, commercialisé sous le label "Polski Fiat 618" et surtout connu sous le nom de "FP 618 Grom" (Ton). La société PZInż produit les versions spéciales pour l'armée polonaise tandis que les modèles civils étaient directement produits par la filiale Fiat Polski. cette version polonaise aura plusieurs dérivés comme la version autobus de 11 places, ambulance, version 6×4 et station radio dans un fourgon.


title: Fiat 618

text: Parmi les très nombreuses applications et transformations du Fiat 618, il faut souligner celle réalisée par la carrosserie Viberti, le Fiat 618 Viberti Cinemobile. Produit par l'"Istituto Luce" en 1936 en quelques exemplaires, il disposait au sein de la carrosserie du fourgon d'un appareil sonique "Balilla" de 1935 et une version spéciale du projecteur cinématographique "Victoria 5" de de la société milanaise Cinemeccanica.


title: Maarten van der Weijden

text: Maarten van der Weijden (né le à Alkmaar) est un ancien nageur néerlandais spécialiste des épreuves de nage en eau libre. Déjà multiple médaillé mondial et européen, il devient en 2008 le premier champion olympique masculin de cette discipline introduite lors des Jeux olympiques de Pékin. En 2001, il apprend qu'il souffre d'une leucémie mais parvient à revenir au haut niveau en 2003.


title: Maarten van der Weijden

text: En 1999, il dispute de premiers championnats internationaux en junior avant de participer pour la première fois, en 2000, aux Championnats du monde. Le , des médecins lui diagnostiquent une leucémie (de type aiguë lymphoblastique) qui l'éloigne presque deux ans de toute forme de compétition. Il parvient à se soigner grâce à un programme de chimiothérapies et par des transplantations de cellules souches. Deux après la révélation de son cancer, il retrouve la compétition au niveau planétaire lors des Championnats du monde 2003 organisés à Barcelone en Espagne. Le nageur y obtient une sur 10 km et une sur 5 km. L'année suivante à Dubaï, il obtient deux top-10 lors des Mondiaux, des places d'honneur qu'il reproduit l'année suivante à Montréal. Toujours en 2005, il s'illustre en Coupe du monde en gagnant trois étapes de 10 km. En 2006, il enlève son premier podium dans un championnat international en décrochant la médaille d'argent du 10 km aux Championnats d'Europe 2006 disputés à Budapest en Hongrie. En 2008, il parvient à se qualifier pour les Jeux olympiques d'été de 2008 en prenant la quatrième du 10 km lors des Championnats du monde 2008 organisés à Séville. L'épreuve de nage en eau libre apparaît en effet au programme olympique à Pékin. Outre l'épreuve olympique du 10 km, il remporte deux premières récompenses mondiales à Séville en gagnant l'or sur 25 km et le bronze sur 5 km.


title: Maarten van der Weijden

text: Aux Jeux olympiques, Maarten van der Weijden devient le premier champion olympique masculin de l'histoire de la nage en eau libre. Le Néerlandais s'impose en effet lors du 10 km en devançant au sprint le Britannique David Davies et l'Allemand Thomas Lurz, ce en plus d'une heure et 51 minutes. Cette victoire lui permet d'être désigné Sportif néerlandais de l'année tandis que le magazine "Swimming World" le nomme nageur en eau libre de l'année. Il annonce sa retraite sportive le .


title: Maarten van der Weijden

text: Il intègre l'International Swimming Hall of Fame en 2017. En 2019 il nage 195 km afin de collecter d'argent pour la recherche de cancer.


title: Richard Brandram

text: Richard Brandram est né le à Bexhill-on-Sea, dans le Sussex, au Royaume-Uni, et mort le à Marlow, dans le Buckinghamshire. Major de l’Armée britannique, il a épousé la princesse Catherine de Grèce en 1947, ce qui le relie à la plupart des familles royales européennes.


title: Richard Brandram

text: Richard Brandram est issu d’une famille de la "landed gentry" britannique dont la généalogie remonte au . Son père, Richard Andrew Brandram, est le fondateur de l’école de Bickley Park, dans le Kent, tandis que sa mère, Maud Campbell Blaker, est femme au foyer.


title: Richard Brandram

text: Le , Richard épouse, au palais royal d’Athènes, la princesse Catherine de Grèce (1913-2007), elle-même fille du roi (1868-1923) et de son épouse la princesse Sophie de Prusse (1870-1932).


title: Richard Brandram

text: Du mariage de Catherine et de Richard naît un fils :


title: Richard Brandram

text: Richard Brandram fait ses études au Pembroke College de Cambridge. Sportif de haut niveau, il joue pour le Blackheath RC, une équipe de rugby à XV anglaise alors en deuxième division.


title: Richard Brandram

text: En 1939, lorsque éclate la Seconde Guerre mondiale, Richard s’enrôle dans l’armée britannique et sert en France, en Belgique, à Madagascar, en Italie et au Moyen-Orient. Il participe ainsi à l’évacuation de Dunkerque, en 1940, et à la campagne d’Italie en 1943-1944. Par la suite, il est nommé conseiller en artillerie de l’Armée d’Irak.


title: Richard Brandram

text: En 1946, Richard profite d’une permission pour quitter Bagdad et retourner quelque temps en Grande-Bretagne. Il gagne d’abord l’Égypte et embarque, à Alexandrie, sur le navire "Ascania" qui doit le ramener dans sa famille. Mais, à bord du bateau, il rencontre la princesse Catherine de Grèce, avec laquelle il ne tarde pas à nouer une relation amoureuse. La jeune femme, âgée de , est la sœur cadette du roi et elle vit en exil depuis l’invasion de son pays par les forces de l’Axe en 1941.


title: Richard Brandram

text: Trois semaines après leur arrivée en Grande-Bretagne, Richard et Catherine se fiancent. Malgré son caractère inégal, l’union est pleinement acceptée par la famille royale grecque mais le roi demande à sa sœur et à son futur beau-frère de garder leur projet de mariage secret en attendant que la situation politique grecque se normalise. Les élections du ont, en effet, donné la majorité aux députés monarchistes et un référendum institutionnel devant permettre la restauration est programmé pour le . Cependant, la Grèce continue à être profondément divisée et la guerre civile frappe le Nord du pays.


title: Richard Brandram

text: En , le roi des Hellènes annonce finalement le mariage prochain de sa sœur et précise que l’événement lui procure une . La cérémonie est prévue pour le mois d'avril et c'est le souverain lui-même qui doit conduire la princesse à l'autel. Cependant, le roi décède d'artériosclérose vingt jours avant la date de l’union. Le mariage n'est pas pour autant repoussé mais il se déroule dans le deuil.


title: Richard Brandram

text: Le , Richard épouse donc la princesse Catherine de Grèce au cours de deux cérémonies, l’une anglicane et l’autre orthodoxe. L’union, qui revêt un caractère privé, se déroule dans la salle de bal du palais royal et c'est le nouveau monarque, , qui est le témoin de la princesse.


title: Richard Brandram

text: Après les cérémonies, le couple effectue une courte lune de miel en Grèce avant de partir pour l’Irak, où Richard est encore attaché militaire à la légation britannique. Au bout de quelques mois, cependant, Richard et Catherine retournent en Angleterre. Richard quitte alors l’armée britannique et intègre une compagnie maritime basée dans la City. Le ménage réside d'abord dans le quartier londonien de Belgravia avant de s’installer à Marlow, dans le Buckinghamshire.


title: Richard Brandram

text: Richard et son épouse mènent une vie relativement retirée et discrète. Moins fortunés que la famille de la princesse, ils ne peuvent, en effet, se permettre de fréquenter assidument la Cour. Malgré tout, le couple participe aux grands événements qui ponctuent la vie des familles royales auxquelles Catherine est apparentée.


title: Richard Brandram

text: Richard Brandram meurt en 1994, à l’âge de , des suites d’une longue maladie.


title: Richard Brandram

text: Richard Brandram a reçu la Croix militaire ("Military Cross"), troisième plus haute distinction britannique, en remerciement de ses services durant la Seconde Guerre mondiale.


title: Richard Brandram

text: Les Brandram portent d’azur à la pile ondulée d’hermine, entre deux abeilles d’or volant en fasce. En cimier, ils ont un agneau portant la pile avec une abeille et deux anilles de sable, c’est-à-dire des crochets en forme de C inversés.


title: Richard Brandram

text: Leur devise est « Persevere ».


title: Joseph Gungl

text: Joseph Gungl, en allemand "Josef Gung’l", né le à Zsámbék et mort le à Weimar, est un compositeur et chef d'orchestre autrichien.


title: Joseph Gungl

text: Josef Gung'l travaille à partir de 1834 comme hautboïste et chef d'orchestre d'une fanfare militaire autrichienne. Il fonde son propre ensemble en 1843 à Berlin et fait des tournées de concerts en Russie et aux États-Unis. Il est nommé "Kaiserlicher Hofkapellemeister" (maître de chapelle à la cour impériale).


title: Joseph Gungl

text: En 1868, il crée à Bad Reichenhall (Bavière) un orchestre de valse hongrois-allemand, qui existe encore aujourd’hui sous le nom de Bad Reichenhaller Philharmonie, représentatif de la « musique de cure » allemande.


title: Joseph Gungl

text: Il enseigne ensuite la musique à Schwerin en Mecklembourg-Poméranie-Occidentale.


title: Joseph Gungl

text: Gung'l vit à Munich à partir de 1864 puis à Francfort (1873), tout en conduisant des tournées internationales, notamment à Londres (Covent Garden). Le compositeur était le père de la chanteuse d’opéra Virginia Naumann-Gungl, soprano (1848-1915), auprès de laquelle il se retire à Weimar à la fin de sa vie.


title: Joseph Gungl

text: Gung'l a composé plus de quatre cents valses, polkas, mazurkas ou marches. Ses œuvres les plus populaires sont la valse de concert "Rêves sur l’océan" (Träume auf dem Ozean) et la "Marche hongroise" (Ungarische Marsch), sur un thème composé par un Bohémien au . Cette marche, considérée comme l'air national des Magyars"," dite aussi "Marche de Rakoczy," a été orchestrée et aussi transcrite pour piano par Liszt. Elle est devenue définitivement célèbre dans la version de Berlioz pour "La Damnation de Faust." Pour Nietzsche, elle est la plus belle marche du monde (Aurore 4 (242), p. 440 Gallimard 1970)


title: Joseph Gungl

text: Josef Gung'l est également l’auteur d'une valse intitulée "Les Hydropathes" ("Walzer. Die Hydropathen, opus 149"), une pièce dont le nom frappa le poète et romancier français Émile Goudeau (1849-1906). Il intitula le club littéraire parisien qu’il anime entre 1878 et 1880 Les Hydropathes.


title: Joseph Gungl

text: La musique de Josef Gung'l se caractérise par des mélodies fluides, au rythme bien marqué, avec un style proche de celui de Johann Strauss.


title: Ricard Terré

text: Ricard Terré, né à Sant Boi de Llobregat le et mort le , est un photographe espagnol.


title: Ricard Terré

text: Ricard Terré a étudié à l'école des hautes études de commerce de Barcelone.


title: Ricard Terré

text: Il a débuté comme peintre et caricaturiste et s'est tourné vers la photographie en 1955.


title: Ricard Terré

text: Il rencontra à Barcelone d'autres photographes tels Xavier Miserachs et Ramón Masats.


title: Ricard Terré

text: En 1958, il rejoint le groupe AFAL (Agrupación Fotográfica de Almería), dont il sera membre du comité de direction. Terré est influencé par quelques photographes dont Robert Frank, William Klein, Henri Cartier-Bresson et William Eugene Smith.


title: Ricard Terré

text: Il s'éloigna de la photographie pendant une longue période à partir de 1960, pour y revenir en 1982 et participer à de nombreuses expositions.


title: Anhydrophryne ngongoniensis

text: Anhydrophryne ngongoniensis est une espèce d'amphibiens de la famille des Pyxicephalidae.


title: Anhydrophryne ngongoniensis

text: Cette espèce est endémique de la province de KwaZulu-Natal en Afrique du Sud. Elle se rencontre entre et d'altitude sur une surface d'environ .


title: Anhydrophryne ngongoniensis

text: "Arthroleptella ngongoniensis" mesure de . Son dos varie d'une teinte sable doré à brun et présente quatre bandes de petites taches foncées. Son ventre est blanc tandis que la face interne de ses membres et sa gorge sont jaune pâle.


title: Gare du Hasenrain

text: La gare du Hasenrain est une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, située sur le territoire de la commune de Mulhouse, dans le département du Haut-Rhin, en région .


title: Gare du Hasenrain

text: C'est une halte fermée de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie jusqu'en par des .


title: Gare du Hasenrain

text: Établie à d'altitude, la gare du Hasenrain est située au point kilométrique (PK) de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares de Brunstatt (fermée) et de Mulhouse-Ville.


title: Gare du Hasenrain

text: Par ailleurs, le raccordement court de Mulhouse, construit à proximité, permet aux trains de fret et aux TGV d'éviter la traversée de la gare de Mulhouse-Ville (voire un rebroussement dans cette dernière) ; la halte du Hasenrain est également contournée par ce raccordement.


title: Gare du Hasenrain

text: L'arrêt a été originellement créé au pour desservir la Société alsacienne de constructions mécaniques (SACM). Il est alors très utilisé par les ouvriers de cette usine.


title: Gare du Hasenrain

text: Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la halte s'élève à en 2016 et en 2017. En invoquant cette faible fréquentation, la SNCF a cessé de la desservir à l'occasion de la mise en place du , le ; le dernier arrêt d'un train, sur la relation Belfort – Mulhouse, est donc intervenu la veille. Cela occasionne le mécontentement des usagers réguliers, qui ont lancé une pétition.


title: Beta RR 50 enduro

text: La RR 50 Enduro est un modèle de cyclomoteur du constructeur Beta.


title: Beta RR 50 enduro

text: Le premier modèle importé en France par le constructeur italien arrive en 1997. Celui-ci fait figure de haut de gamme dès son arrivée et est vendu en version enduro et supermotard. Ce modèle reprend une majorité de pièces issues de la gamme KTM 50 exc lancée un an auparavant : on retrouve la même partie cycle (cadre, suspensions, etc.), ainsi que le même moteur. Seuls les carénages sont modifiés. En effet KTM n'ayant produit le 50 exc que durant peu de temps, Beta a racheté le modèle en 1997 pour le commercialiser sous sa propre marque. On retrouva également à l'époque un modèle moins bien équipé niveau partie-cycle, afin d'en faire un modèle plus accessible financièrement.


title: Beta RR 50 enduro

text: Le moteur issu du modèle rk6 est construit sur la même base que le moteur KTM 65 sx. Il est constitué du même bas moteur (carter, vilebrequin, bielle, embrayage, boîte de vitesses). Seul l'allumage est modifié afin de permettre la mise en place d'un faisceau électrique plus important, comportant les phares, clignotants et klaxon qui n'étaient pas présents sur la version 65 sx. On retrouve également une boîte à clapet légèrement différente, tout comme le carburateur plus petit.


title: Beta RR 50 enduro

text: Le haut moteur quant à lui est constitué d'un ensemble piston, cylindre et culasse de tailles différentes afin d'obtenir la cylindrée de 50 cm³. L'ensemble cylindre-culasse est fabriqué par la marque Gilardoni, en aluminium et disposant d'un refroidissement liquide comme la version 65 cm³, avec 7 transferts d'admissions, nombre encore inédit à l'époque.


title: Beta RR 50 enduro

text: Ce moteur étant considéré comme surdimensionné pour la cylindrée, il est rapidement devenu la cible de nombreuses préparations : il était simple d'y adapter le haut moteur de 65 cm³ pour gagner en puissance, sans pour autant nuire à la fiabilité du moteur. Cela en faisait une base fiable pour la compétition en enduro.


title: Beta RR 50 enduro

text: Ce moteur est par ailleurs toujours commercialisé par Beta. Il prend désormais place dans les motos de trial Beta Rev-80, avec cette fois-ci une cylindrée portée à 80 cm³, tout en conservant le même bas moteur.


title: Beta RR 50 enduro

text: De 1997 à 2001, le Beta 50 RR n'a que très peu évolué. Les changements majeurs effectués ont été d'ordre esthétique. Malgré son succès et sa réputation de performance et de robustesse, la commercialisation de la version rk6 a cessé à partir de 2002, Beta ayant préféré équiper les nouveaux cyclomoteurs de moteurs Minarelli AM6, moins coûteux et plus répandus. Dès 2002 la gamme 50 RR est dotée du moteur Minarelli AM6, afin de permettre à la marque de devenir plus concurrentielle, avec un moteur très répandu et moins coûteux. La version 2002 reçoit les mêmes carénages que le modèle 2001, et conserve l'ensemble des pièces issues des modèles antérieurs. Le cadre reste identique au détail près que les supports moteurs ont été déplacés pour pouvoir fixer la nouvelle motorisation, un peu moins compacte.


title: Beta RR 50 enduro

text: En 2003, elle se voit être dotée de nouveaux carénages. Elle est équipée d'un carburateur de , d'un cylindre en fonte, d'un bas moteur renforcé par Beta, un amortisseur à gaz (sur les modèles enduro) réglable (sur les modèles supermotards). Cette moto est commercialisée au prix de .


title: Beta RR 50 enduro

text: 2010 voit l'arrivée d'un tout nouveau cadre ainsi que de nouvelles suspensions, plus modernes.


title: Beta RR 50 enduro

text: Depuis sa sortie il existe plusieurs gammes : une version de base et une version "racing", avec des équipements améliorés (fourche, amortisseur...). Une version standard comprenant des équipements légèrement inférieurs profitant à une baisse de prix a été commercialisée récemment (2010).


title: Jared Tallent

text: Jared Tallent (né le à Ballarat) est un ancien athlète australien spécialiste de la marche athlétique, champion olympique du 50 km marche en 2012 à Londres. Il remporte trois autres médailles olympiques et termine trois fois vice-champion du monde sur cette distance.


title: Jared Tallent

text: Sélectionné pour les deux épreuves de marche des Jeux olympiques d'été de 2008 de Pékin, Tallent remporte le la médaille de bronze du 20 kilomètres, terminant avec le temps de 1 h 19 min 42 s derrière le Russe Valeriy Borchin et l'Équatorien Jefferson Pérez. Le , l'Australien prend la deuxième place de l'épreuve du 50 kilomètres marche en améliorant son record personnel en 3 h 39 min 27 s. Avec ce nouveau podium, Jared Tallent devient le premier sportif australien depuis 1972 à remporter deux médailles lors de mêmes Jeux olympiques.


title: Jared Tallent

text: En 2009, l'Australien se classe du 20 km et du 50 km des Championnats du monde de Berlin mais regagnera une place sur les deux distances à cause de dopage des vainqueurs. Ce scénario se produit également sur les Championnats du monde de Daegu 2011 où Tallent récupère la médaille d'argent du 50 km (alors qu'il avait le bronze) ainsi que 3 places sur le 20 km ( à ) ainsi qu'aux Jeux olympiques de Londres en 2012 où il décroche tout d'abord la médaille d'argent puis récupère la médaille d'or en 2016 à la suite du déclassement pour dopage du Russe Sergey Kirdyapkin. Il devient par la même occasion le détenteur du record olympique sur la distance en 3 h 36 min 53 s, réalisés lors de ces mêmes Jeux de 2012.


title: Jared Tallent

text: Aux championnats du monde de 2013 à Moscou, il termine initialement 3e du 50 km en 3 h 40 min 03 s, mais encore une fois, il se voit réattribuer la médaille d'argent quelques années plus tard après la disqualification pour dopage du Russe Mikhail Ryzhov, qui était arrivé deuxième de la course. Deux ans plus tard aux Mondiaux de Pékin, il se classe 2e du 50 km derrière le Slovaque Matej Toth, décrochant ainsi sa troisième médaille d'argent mondiale consécutive sur cette distance.


title: Jared Tallent

text: Le , il termine deuxième du 50 km des Championnats du monde par équipes à Rome, derrière Alex Schwazer et devant Ihor Hlavan mais est reclassé vainqueur à la suite du dopage de Schwazer. En août, l'Australien devient vice-champion olympique de cette même distance, devancé une nouvelle fois par le Slovaque Matej Tóth.


title: Jared Tallent

text: Après des blessures récurrentes aux ischio-jambiers, Jared Tallent annonce à l'âge de 36 ans, le , sa retraite sportive.


title: OM Taurus

text: L'OM Taurus est un camion "unifié" moyen tonnage fabriqué par le constructeur italien OM de 1938 à 1950. Le nom "Taurus" sera repris par le constructeur italien pour désigner un autre camion, lancé en 1950, avec une cabine avancée.


title: OM Taurus

text: La société OM (Officine Meccaniche) de Milan fut rachetée par Fiat V.I. en 1933. Peu avant l'entrée en guerre de l'Italie, l'usine OM lança deux camions propulsés par un moteur à injection : l'un moyen, le Taurus, et l'autre lourd, l'Ursus. Ils avaient le même aspect extérieur, leurs dimensions mises à part.


title: OM Taurus

text: Le Taurus sera le plus produit des deux, puisqu'il resta sur les lignes de fabrication pendant près de 10 ans. Il sera même produit avec un moteur à essence entre 1940 et 1944. Il fut considéré comme l'un des meilleurs camions moyens de type unifié produit pour l'armée italienne, se démontrant particulièrement bien adapté sur le front d'Afrique du Nord.


title: OM Taurus

text: L'Ursus ne sera produit en version civile qu'à partir de 1937, avec un moteur diesel ou essence. La production du modèle militaire ne dura que trois ans, de 1940 à 1942 inclus.


title: OM Taurus

text: En 1944, l'OM Taurus 35 fut décliné en tracteur semi-remorque, avec la remorque Orlando, pour la Wehrmacht. Par ailleurs, l'armée allemande fit l'acquisition de 2.305 camions Taurus entre et .


title: OM Taurus

text: Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, il sera encore construit pour l'armée italienne et fut envoyé en Somalie, en 1950, avec le "Corpo di Sicurezza Italiano".Nota : sur la photo ci-contre on peut constater les contraintes liées au code de la route italien d'avant guerre :


title: OM Taurus

text: Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, les usines du constructeur milanais étaient quasiment intégralement détruites. Il fallut un effort considérable des salariés et de la société pour reconstruire en un temps record, l'outil de production. Dès le milieu de l'année 1945, alors que les usines n'étaient encore pas entièrement opérationnelles, OM présente le modèle de la reprise, le Taurus 340, camion basé sur le châssis de la version d'avant guerre, très robuste et fiable, mais doté d'une toute nouvelle cabine, une cabine avancée. Ce type de cabine règnera désormais sur tous les nouveaux modèles du constructeur, comme d'ailleurs chez tous ses confrères et concurrents italiens.


title: OM Taurus

text: Le "nouveau" Taurus baptisé Taurus 340 a été lancé en 1945. Il ne sera jamais importé en France mais connaîtra un large succès dans les pays limitrophes comme la Suisse, la Belgique ou l'Allemagne. OM a remplacé ce modèle par le Super Taurus en 1953. Il restera en fabrication jusqu'en 1957 avant d'être remplacé par l'OM Tigre.


title: OM Taurus

text: En 1951, à l'occasion du Salon de l'automobile de Turin, OM lance la dernière déclinaison du Taurus, le Super Taurus. Le camion est très moderne pour l'époque. Il monte un nouveau moteur, le CR2D de 5.816 cm3 développant 80 chevaux DIN à seulement 1.900 tr/min et dispose d'une boîte de vitesses à 4 rapports avant doublés par un réducteur à commande pneumatique pré-sélective. Peu après, une version CR2D/90 portera la puissance du moteur à 90 ch.


title: OM Taurus

text: Si l'on veut comparer ce camion au modèle français comparable, on peut citer le Berliet GLB5, mais l'OM est nettement plus évolué techniquement avec sa cabine avancée entièrement métallique.


title: OM Taurus

text: Le Super Taurus restera au catalogue du constructeur jusqu'en 1958 et sera remplacé par le Tigre


title: OM Taurus

text: OM a développé un châssis spécifique pour la version transport en commun de son modèle qui sera renommé Taurus 380. Ce châssis sera largement utilisé par les carrossiers spécialisés italiens mais aussi étrangers. Comme le voulait la tradition à l'époque, les autocars et autobus représentaient une gamme de véhicules réservée aux carrossiers qui utilisaient les châssis motorisés fournis par des constructeurs de poids lourds. La motorisation était strictement identique aux modèles poids lourds puisque le moteur était placé, comme pour les camions, longitudinalement à l'avant du véhicule.


title: Arthroleptides dutoiti

text: Arthroleptides dutoiti est une espèce d'amphibiens de la famille des Petropedetidae.


title: Arthroleptides dutoiti

text: Cette espèce est endémique du mont Elgon au Kenya. Elle se rencontre entre et d'altitude. Sa présence est incertaine en Ouganda.


title: Arthroleptides dutoiti

text: Cette espèce est nommée en l'honneur de A. C. du Toit qui a recueilli le spécimen type.


title: Gilead

text: Gilead ou Guilead est le terme parfois utilisé (surtout par les anglo-saxons) à la place de Galaad.


title: Pablo Zegarra

text: Pablo César Zegarra Zamora, né le à Lima au Pérou, est un footballeur international péruvien, reconverti en entraîneur. Son père, Víctor Zegarra, était lui aussi footballeur, dans les années 1960 et 1970.


title: Pablo Zegarra

text: Pablo Zegarra reçoit 31 sélections en équipe du Pérou entre 1993 et 1999, inscrivant un but.


title: Pablo Zegarra

text: Il marque son seul et unique but en équipe nationale le , en amical contre l'Arménie (victoire 4-0 à Lima).


title: Pablo Zegarra

text: Au cours de sa carrière en club, il évolue dans cinq pays différents : au Pérou, en Colombie, en Argentine, en Espagne, et au Portugal. Il remporte au cours de sa carrière trois titres de champion du Pérou.


title: Pablo Zegarra

text: Il dispute 17 matchs en première division portugaise, et 23 matchs en première division espagnole. Il inscrit son seul but en première division portugaise le , avec le SC Farense, à l'occasion de la réception du FC Alverca (victoire 2-0). Il inscrit deux buts en première division espagnole avec l'UD Salamanca : le premier, lors d'une rencontre de prestige à domicile face au FC Barcelone le (victoire 4-3), et le second, le , sur la pelouse du Real Oviedo (défaite 3-2).


title: Pablo Zegarra

text: Il évolue également pendant plusieurs saisons en deuxième division espagnole, inscrivant notamment dix buts dans ce championnat en 1995-1996, huit en 1996-1997, cinq en 1999-2000, et huit en 2001-2002. Il inscrit deux doublés dans cette division avec Salamanque. Le , il marque son premier doublé dans ce championnat, lors de la réception du RDC Majorque (victoire 3-1). Par la suite, le , il inscrit un second doublé, sur la pelouse de Xerez (victoire 0-2).


title: Pablo Zegarra

text: Au sein des compétitions continentales sud-américaines, il dispute sept matchs en Copa Libertadores, et une rencontre en Copa Sudamericana. Il inscrit son seul et unique but en Copa Libertadores le , avec le Sporting Cristal, lors des huitièmes de finale, à l'occasion de la réception du club équatorien d'El Nacional (victoire 4-0). Le Sporting sera éliminé en quart par l'équipe colombienne de l'América de Cali.


title: Pablo Zegarra

text: Après avoir raccroché les crampons, Pablo Zegarra se reconvertit en entraîneur, et dirige plusieurs clubs péruviens. Il entraîne également son ancien club de l'UD Salamanque, en troisième division espagnole.


title: Scobinancistrus

text: Scobinancistrus est un genre de poissons de la famille des loricariidae. Ils sont parfois qualifiés de "plécos solaires".


title: Scobinancistrus

text: "Scobiancistrus" vient du latin "scobis", qui signifie "sciure", et du nom de genre "Ancistrus".


title: Scobinancistrus

text: L'espèce la plus connue du genre est "Scobinancistrus aureatus", ou L014 "Sunshine Pleco". Il s'agit d'un poisson à la robe brun-beige tachetée de gros points jaune d'or, et avec des nageoires jaune vif.


title: Scobinancistrus

text: Les "Scobinancistrus" possèdent une denture similaire à celle des "Panaque", formée de grosses dents recourbées, en forme de cuillère. Cependant, à la différence de ces derniers, les "Scobinancistrus" ne sont pas xylophages, et n'utilisent pas leurs dents à la manière d'un rabot, pour râper le bois : Ce sont des poissons essentiellement carnivores.


title: Scobinancistrus

text: Les "Scobinancistrus" comptent parmi les loricariidae les plus colorés; cependant, leur maintenance est délicate, car nécessitant un grand volume et une température élevée. En raison de leurs exigences, et de leur tempérament agréable, ils peuvent constituer de bons compagnons dans un bac à Discus, par exemple.


title: Scobinancistrus

text: Comme pour beaucoup de loricariidae, une maintenance en petit groupe (4 ou 5 individus) est préférable, pour peu que le bac soit convenablement agencé en termes de décor, roches, racines...


title: Scobinancistrus

text: Principalement carnivores, les "Scobinancistrus" acceptent quasiment tous les aliments du commerce pour poisson de fond, à compléter par des vers de vase, chair de moule, de poissons, de crevettes, gros vers de terreau...


title: Scobinancistrus

text: Deux espèces sont actuellement (2009) décrites. Comme pour beaucoup de loricariidae, un certain nombre de "Scobinancistrus" non encore décrits scientifiquement sont commercialisés sous un numéro de code ("L-number")


title: Franckéite

text: La franckéite est une espèce minérale, sulfosel d'antimoine, de plomb, étain et fer avec des traces de zinc, argent, germanium et indium.


title: Franckéite

text: La franckéite fut décrite par Stelzner en 1893 et dédiée à deux ingénieurs des mines, Carl et Ernest Francke.


title: Franckéite

text: Le topotype se trouve à Veta del cuandro et San Juan mine, las animas dist., Chocaya, Bolivie.La franckéite est opaque et d'éclat métallique. Sa couleur varie du gris sombre au noir, pouvant s’iriser. Son trait est gris sombre. Son habitus est massif, aciculaire à prismatique et tabulaire.


title: Franckéite

text: Elle est soluble dans l'acide nitrique et l'acide chlorhydrique à chaud.


title: Franckéite

text: La composition de la franckéite n'est pas déterminée avec certitude. Ceci est dû au fait qu'elle forme des cristaux de structure composite modulée. En 1995, Wang, Buseck et Liu ont indiqué une formule approximative de pour la franckéite.La franckéite fait partie du groupe de la cylindrite selon la classification de Dana, noté 3.01.04 : il s'agit d'un sulfosel (groupe 3) de formule générale où A est un métal, B est un métalloïde, C est un non-métal et le rapport z/y est supérieur à 4 (groupe 3.01). Selon la classification de Strunz, la franckéite appartient au groupe 2.HF.25b des sulfures et sulfosels (II) de structure similaire à celle de SnS (2.H) contenant des motifs structurels de type SnS et PbS (2.HF). Ce groupe comprend les minéraux coïraïte, franckéite, incaïte et potosiite.


title: Franckéite

text: La franckéite possède une structure composite modulée. Elle peut être considérée comme étant composée de deux sous-réseaux : un réseau pseudo-quadratique et un réseau pseudo-hexagonal.


title: Franckéite

text: La franckéite se trouve dans les veines hydrothermales Ag-Sn et au contact des dépôts métamorphiques.


title: Franckéite

text: En France


title: Franckéite

text: Dans le monde


title: Byambyn Rinchen

text: Yünsiyebü ovogt Byambyn Rinchen (), né en 1905 à Altanboulag soum dans la province de Selenge et mort le à Oulan-Bator, est l'un des fondateurs de la littérature mongole contemporaine, traducteur de littérature et savant dans différents domaines d'études de Mongolie, en particulier dans la linguistique.


title: Byambyn Rinchen

text: Byambyn Rinchen est né en 1905 en Mongolie. Il parle le russe, le tchèque, le français, l'anglais, l'allemand et l'espéranto. Il a écrit beaucoup de romans et de récits courts, y compris des ouvrages classiques tels que « Ану хатан » (Reine Anu), « Заан залүдай », « Их нүүдэл » ("La grande migration"), « Бэр цэцэг » ("La fleur et la jeune mariée"), « Нууцыг задруулсан захиа » ("Lettre traîtresse") et « Шүхэрч Буниа » ("Bounia la parachutiste"). Son roman « Yүрийн туяа » (« Aube ») est traduit en russe et tchèque. Il traduit des œuvres de Maxime Gorki, Vladimir Maïakovski, Mikhaïl Cholokhov, Guy de Maupassant et Nazım Hikmet en mongol, en les faisant connu à un public plus grand. Il a également écrit un film sur la vie de Choghtu Khong Tayiji, qui a remporté le Prix d'État au milieu des années 1940. Il verse immédiatement l'argent pour soutenir les orphelins de Leningrad.


title: Byambyn Rinchen

text: En 1956, il a obtenu son doctorat de linguistique à l'université Eötvös Loránd de Budapest sur « La grammaire du mongol écrit ». De 1964 à 1967, il s'est occupé de l'épigraphie des monuments mongols, ainsi que de la phonologie historique et moderne, l'écriture, l'étymologie et la morphologie du mongol. En 1969, il a publié une grammaire sur le khamnigan, une langue mongole.


title: Byambyn Rinchen

text: Rinchen а également publié divers documents sur le chamanisme mongol, des documents linguistiques historiques et relatifs au folklore.


title: Byambyn Rinchen

text: Il meurt en 1977 à Oulan-Bator en Mongolie. En sa mémoire un monument a été érigé à l'entrée de la Bibliothèque centrale d'Oulan-Bator.


title: Konstantin Nilov

text: Konstantin Dmitrievitcch Nilov (en ), né le , décédé en 1919, est un amiral de la Marine impériale russe et l’un des proches du tsar Nicolas II de Russie.


title: Konstantin Nilov

text: Fils de Dmitri Ivanovitch Nilov et de son épouse Olga Afanassieva Nilova.


title: Konstantin Nilov

text: Il épousa Mariamna (Mariam) Mikhaïlovna Kotchoubeï, fille du prince Mikhaïl Viktorovitch Kotchoubeï et de son épouse Maria Eugénie Alice de Bressan (1838-1909).


title: Konstantin Nilov

text: Né dans une famille noble de Russie, diplômé de l’École navale, Konstantin Dmitrievitch Nilov prit part à la Guerre russo-turque de 1877-1878. Pour le courage qu’il démontra sur le Danube au cours du conflit qui opposa la Russie à la Turquie, il reçut l’Ordre de Saint-Georges (). En 1878, il exerça le commandement sur le "Palitcha". Entre 1890 et 1893, il fut l’adjudant-général du Grand-duc Alexis Alexandrovitch de Russie. De 1894 à 1899, il servit à bord du yacht "Strela". En 1898, il fut transféré sur le croiseur "Svetlana" ("Светлана"), il servit à bord de ce bâtiment de guerre jusqu’en 1901. Entre 1903 et 1905, Nilov exerça le commandement des unités de défense de la côte de la mer Baltique. Le , il fut nommé capitaine de pavillon de Nicolas II de Russie, il demeura à ce poste jusqu’en 1917. Dans le même temps il fut membre du Conseil de la Société de la navigation et du commerce ("ROPiT" - "РОПиТ") et membre d'un comité spécial chargé de recueillir des dons volontaires pour la Marine impériale de Russie. Il fut l’une des personnalités les plus proches de Nicolas II de Russie, sur le yacht impérial, il accompagna le tsar dans toutes ses expéditions en mer.


title: Konstantin Nilov

text: Le , Konstantin Nilov fut promu amiral de la Marine impériale de Russie.


title: Konstantin Nilov

text: Au cours de la Première Guerre mondiale, Konstantin Dmitrievitch Nilov demeura aux côtés du tsar à Saint-Pétersbourg et dans le haut commandement. Il fut également près de Nicolas II de Russie lors de son abdication.


title: Konstantin Nilov

text: Au cours de la Révolution de février de 1917, Konstantin Dmitrievitch Nilov fut arrêté et détenu à la forteresse Saint Pierre et Paul à Saint-Pétersbourg. Le , il fut démis de ses fonctions. Il décéda en prison en 1919.


title: Galaad (Jordanie)

text: Dans la Bible, la chaîne de montagnes qui longe le Jourdain sur sa rive orientale depuis la vallée de la rivière Yarmouk au nord, marquant la frontière avec le pays de Bashan, jusqu'aux rives de la mer Morte au sud et la vallée de la rivière Arnon et le royaume de Moab, est appelée montagnes de Galaad, parfois aussi on trouve le pays de Galaad ou simplement Galaad. On trouve parfois Guilead ou Guil'ad en français.


title: Galaad (Jordanie)

text: Le nom de Galaad est aussi celui d’au moins trois personnages de la Bible :


title: Galaad (Jordanie)

text: La première mention du pays de Galaad dans la Bible se trouve dans la Genèse (Genèse, 31; 44-48), à l’occasion du récit de la fuite de Jacob avec les filles de Laban.


title: Galaad (Jordanie)

text: Galaad comprend du nord au sud la moitié orientale du territoire de la tribu de Manassé jusqu’à la vallée du Jabbok (Nahr ez-Zarqa). Au sud de cette vallée jusqu’à la rive nord de la mer Morte c’est le territoire de la tribu de Gad, la tribu de Ruben occupe la partie la plus méridionale jusqu’à la vallée de la rivière Arnon. Cette répartition aurait été décrétée par Moïse.


title: Galaad (Jordanie)

text: Le chapitre 32 du livre des Nombres, relate la manière dont les deux tribus de Gad et Ruben se voient attribuer le sud du pays de Galaad alors que les Juifs venant d'Égypte n'ont pas encore franchi le Jourdain et campent dans la plaine de Moab. Le pays semble favorable à leurs troupeaux et ils désirent s'y installer. Moïse y met la condition qu'ils participent à la conquête du pays de Canaan :


title: Galaad (Jordanie)

text: Dans les versets suivants le texte énumère les villes construites par Gad et par Ruben. Les descendants de Makir, fils de Manassé, conquièrent le nord du pays de Galaad contre les Amoréens qu’ils expulsent de cette région. Jaïr et Nobac, deux autres membres de la même tribu conquièrent des villes qu'ils nomment de leurs noms respectifs : Jaïr donne son nom à un groupe de villages dans le pays d’Argob et la ville de Kenath est nommée Nobac.


title: Galaad (Jordanie)

text: Galaad est aussi la patrie du prophète Élie qui aurait vécu au .


title: Galaad (Jordanie)

text: Les événements racontés par la Bible depuis l’exil d’Égypte jusqu’à la conquête du pays de Canaan qui se seraient produits aux environs du , ne sont en rien confirmés par les données archéologiques. Pour toute la période qui précède le et le règne de Saül, on parle de « la protohistoire d’Israël ». Les Benê Israël, ouvriers sur des chantiers dans le delta du Nil, qui seraient sortis d’Égypte et qui se seraient installés dans le pays de Canaan n’auraient été en réalité que « plusieurs centaines, un millier tout au plus, très loin des centaines de milliers que laisse entrevoir le texte biblique. Les Philistins s’installent sur la côte au . Vers le milieu du ils cherchent à étendre leur domaine. Les tribus juives se fédèrent autour d’un premier roi : Saül. Il intervient dans le pays de Galaad pour libérer les habitants de Jabès de l’invasion des Ammonites. À sa mort dans le combat contre les Philistins les gens de Jabès enlèvent le cadavre de Saül qui était exposé sur les murs de Beït Shéan pour l’incinérer. Ce dernier détail montre que la population de Jabès avait des coutumes différentes des Juifs qui enterrent leurs morts.


title: Galaad (Jordanie)

text: La Transjordanie est prise par Hazaël, roi araméen de Damas, soutenus par les Ammonites et les Moabites à la fin du .


title: Galaad (Jordanie)

text: Le roi d'Assyrie, Teglath-Phalasar III crée la province de GalʿAzu (Galaad) aux environs de .


title: Galaad (Jordanie)

text: En , les régions d’Ammon (Amman) et Moab deviennent des provinces babyloniennes pendant le règne de Nabuchodonosor.


title: Galaad (Jordanie)

text: Les Lagides qui succèdent à Alexandre le Grand en Égypte fondent un certain nombre de villes dans la région : Ptolémée II Philadelphe fonde Philadelphie (Amman). Plus tard les Lagides fondent Gadara et Abila et dans les régions voisines du Golan et de Cisjordanie : Hippos, Panias et Scythopolis.


title: Galaad (Jordanie)

text: La ville Gadara est prise par le séleucide Antiochos III lors de sa première invasion de la Palestine en . La ville est renommée Antiochia Semiramis (ou Antioche) et Séleucie.


title: Galaad (Jordanie)

text: En , il semble que la région d’Amman soit sous le contrôle des Nabatéens. Judas Maccabée affronte dans le nord de Galaad une armée d’Ammonites dirigée par un certain Timothéos. Judas Maccabée est informé par les Nabatéens des malheurs des juifs vivant dans le nord de la Jordanie actuelle. Les arabes auxquels le texte du deuxième livre des Macchabées fait allusion, ne sont sans doute pas des Nabatéens. Ils sont décrits comme des pasteurs vivant sous la tente. Les Nabatéens sont décrits comme bienveillants contrairement à ces autres « arabes » nomades et pasteurs présentés comme hostiles. À la fin du les Nabatéens dominent la Transjordanie à l’exception des cités grecques comme Gerasa et Philadelphie (Amman). Lorsqu’ils tentent de pénétrer dans le Golan, ils se heurtent alors aux hasmonéen.


title: Galaad (Jordanie)

text: En , le roi hasmonéen de Judée et grand prêtre de Jérusalem Alexandre Jannée investit Gadara et la prend après un siège de dix mois. Puis il prend Amathonte. En 101, Théodore, tyran de Philadelphie, massacre les troupes juives et reprend à Alexandre Jannée les trésors qu’il lui avait pris à Amathonte. Après avoir maté une révolte chez les juifs, Alexandre Jannée revient dans le pays de Galaad et de Moab, leur impose un tribut et se tourne de nouveau contre Amathonte. Il trouve la place abandonnée par Théodore et il la démantèle. Après cette victoire il subit un revers contre le roi nabatéen Obodas à Garada en Gaulanitide. Cette défaite provoque une nouvelle révolte des juifs qu’Alexandre Jannée réprime avec férocité. Les juifs appellent à leur aide le roi séleucide de Damas Démétrios III Eukairos. En 88 ou , Démétrios écrase Alexandre Jannée, cette fois la défaite inquiète les juifs qui se rassemblent autour d’Alexandre Jannée. Devant ce revirement, Démétrios préfère se retirer. Aretas III successeur d’Obodas attaque la Judée (vers ). Alexandre Jannée subit un nouveau revers mais ce dernier parvient néanmoins à agrandir ses domaines. À sa mort en Alexandre Jannée a pris le contrôle de tout le versant ouest de la montagne de Galaad. Flavius Josèphe énumère les villes prises par Alexandre Jannée sur la rive est du Jourdain et signale qu’il a détruit Pella parce que ses habitants ont refusé de se soumettre aux lois juives.


title: Galaad (Jordanie)

text: Vers , le Romain Pompée restaure Gadara pour plaire à Démétrius son affranchi, originaire de la ville. Démétrius s'était exilé à la suite des guerres menées par Alexandre Jannée et sa politique de judaïsation. Démétrius, devenu plus riche que son ancien maître, aurait consacré une partie de sa fortune à la reconstruction de sa ville natale.


title: Galaad (Jordanie)

text: En , Gabinius est nommé proconsul en Syrie. Il sort vainqueur d'un affrontement avec le roi des juifs Aristobule qu'il remplace par Hyrcan II dont la fonction se réduit à diriger le temple de Jérusalem. Il dote cinq cités de sénat de notables. Deux de ces villes ainsi gouvernées sont dans le pays de Galaad : Gadara et Amathonte les trois autres Jérusalem, Jéricho et Sepphoris sont en Cisjordanie.


title: Galaad (Jordanie)

text: En , les Parthes envahissent la Syrie-Palestine et écartent Hyrcan II. L'armée romaine victorieuse des Parthes permet à Hérode le Grand de prendre le pouvoir en Palestine. En remerciement de ses services Hérode reçoit les villes d’Hippos et de Gadara. À la mort d'Hérode, ces deux villes réintègrent la province romaine de Syrie ().


title: Galaad (Jordanie)

text: L’administration romaine distingue deux provinces : la Syrie, dont Hippos et Gadara font partie, tandis que les villes plus à l’est comme Gerasa, Philadelphie et Dion, sont dans la province d’Arabie, dont la Nabatène fait partie (106). Les gouverneurs romains de la province d’Arabie sont tantôt à Bosra, tantôt à Pétra ou à Gerasa. La densité du réseau de routes de la région autour de Gerasa et de Philadelphie laisse supposer une extension des zones habitées et cultivées.


title: Galaad (Jordanie)

text: Les Byzantins prennent la suite des Romains, puis dès les premières décennies de l’hégire, les musulmans conquièrent la région. Le retrait des Byzantins est définitif après leur défaite à la bataille du Yarmouk ().


title: Galaad (Jordanie)

text: La région de Galaad se distingue des régions voisines par son caractère montagneux. Au nord et au sud, ce sont des régions plus plates de plaines ou de plateaux. Le plus haut sommet culmine à quelque à Umm ad-Daraj, au nord du Jabbok. Les régions les plus basses sont dans la plaine de Moab au niveau de la mer Morte, à plus de sous le niveau de la mer, ce qui renforce l’impression de relief même si les sommets sont moins hauts dans le sud : le mont Nébo culmine à , mais est à plus de au-dessus de la plaine de Moab.


title: Galaad (Jordanie)

text: La région est aussi relativement bien arrosée avec une pluviométrie de de précipitations par an à Salt. Les pluies sont nulles de mai à septembre et ne sont abondantes que de janvier à mars. L’agriculture est limitée par les pentes abruptes qui exigent l’aménagement de terrasses. En revanche la région a toujours été une terre d’élevage.


title: Galaad (Jordanie)

text: Le baume de Galaad est cité dans la Genèse à propos d’une caravane qui se rend de Galaad en Égypte chargée de cette marchandise et à laquelle les fils de Jacob vendent leur frère Joseph comme esclave. Deux autres mentions de ce baume se trouvent dans le livre de Jérémie :


title: Galaad (Jordanie)

text: Cette thématique du baume guérissant les maladies est reprise dans le negro spiritual « There is a balm in Gilead » dont le refrain est :


title: Galaad (Jordanie)

text: Le "baume de Galaad" est assimilé au "baume de la Mecque", une gomme venant de la résine à peu près similaire à la myrrhe produite par Commiphora opobalsamum.


title: Galaad (Jordanie)

text: La cédronelle, "Cedronella canariensis", porte également le nom de Baume de Galaad.


title: Galaad (Jordanie)

text: Le sapin baumier d’Amérique du Nord ("Abies balsamea") fournit une résine utilisée en optique et en pharmacie. L’utilisation pharmaceutique est appelée baume du Canada ou baume de Gilead. Sous forme de térébenthine, son usage est surtout technique.


title: Galaad (Jordanie)

text: Une infusion de bourgeons de peuplier baumier utilisée en sirop pour la toux et présenté comme une panacée contre toutes sortes d’inflammations est appelée "balm of Gilead".


title: George Eyser

text: George Louis Eyser, né Georg Ludwig Friedrich Julius Eÿser le à Schwedeneck (Allemagne) et mort le à Denver (Colorado), est un gymnaste américain, unijambiste, qui a concouru aux Jeux olympiques d'été de 1904 où il a gagné six médailles dont trois médailles d'or.


title: George Eyser

text: George Eyser, fils unique de Georg Sophus Jasper Eÿser et d'Auguste Friederike Henriette Eÿser (née Marxen), naît le à Kiel, en Allemagne. Il a 14 ans quand sa famille émigre aux États-Unis. Il obtient la citoyenneté américaine en 1894. La famille habite successivement Denver au Colorado puis Saint Louis, dans le Missouri.


title: George Eyser

text: Entre 1902 et 1903, il travaille comme comptable pour une entreprise de construction et rejoint le club de gymnastique local, le ". À un moment indéterminé de sa jeunesse, il perd la plus grande partie de sa jambe gauche, qui a dû être amputée après un accident avec un train. Une prothèse de bois lui permet de poursuivre ses activités physiques telles que courir et sauter. Grand sportif, Eyser poursuit un entraînement en vue de participer aux Jeux olympiques de 1904, qui se déroulent à Saint Louis.


title: George Eyser

text: Les Jeux olympiques de 1904, à Saint-Louis, sont la troisième édition des Jeux olympiques et la première où des médailles d’or, d'argent et de bronze sont remises aux trois premières places, des coupes ou des trophées ayant été remis aux gagnants lors des jeux précédents.


title: George Eyser

text: Le programme de 1904 est assez confus, les compétitions s'étalant sur plusieurs mois. La compétition de gymnastique est divisée en un Championnat international, du au (concours complet, triathlon et épreuves par équipes) puis des championnats olympiques de gymnastique, le , comprenant sept épreuves individuelles en engin et un combiné.


title: George Eyser

text: Le concours individuel est une combinaison de la compétition de triathlon de gymnastique et du triathlon d'athlétisme. La compétition par équipe est une combinaison des scores individuels du concours complet individuel. Les scores obtenus sur les barres parallèles, barre fixe, au saut de cheval et au cheval d'arçons de chaque gymnaste sont additionnés pour obtenir le score combiné.


title: George Eyser

text: George Eyser dispute deux compétitions lors de la première partie des Jeux mais se blesse dans la première. Il se classe dixième de la compétition de gymnastique générale sur neuf épreuves, (trois séries de barre fixe, trois séries de barres parallèles, deux séries de cheval d'arçons et une épreuve de saut). Il se classe d'un autre concours général de gymnastique sur les mêmes agrès mais en un nombre plus réduit de manches. Au triathlon d'athlétisme, il termine dernier avec au lancer du poids, au 100 mètres et au saut en longueur.


title: George Eyser

text: Lors de la seconde partie de la compétition, organisée sur une seule journée, le , George Eyser remporte six médailles, dont trois en or (aux barres parallèles, saut de cheval et de grimper corde), deux en argent (au cheval d'arçons et concours sur quatre agrès) et une bronze (barre fixe). Son principal rival, un autre Américain, Anton Heida, a également remporté six médailles (cinq d'or et une d'argent). Heida partage la médaille d’or avec Eyser au saut de cheval, termine deuxième derrière Eyser aux barres parallèles mais remporte la barre fixe, le cheval d'arçons, le concours multiple et les compétitions par équipe. Le club de gymnastique " termine quatrième de la compétition par équipe.


title: George Eyser

text: George Eyser est la première personne avec une jambe artificielle à avoir participé aux Jeux olympiques. En 2008, Natalie du Toit, une nageuse sud-africaine qui a perdu sa jambe gauche dans un accident de la route, participe au marathon de natation de aux Jeux olympiques d'été de 2008 à Pékin et se classe seizième.


title: George Eyser

text: Après son succès olympique, George Eyser continue à concourir au sein du "". Le club remporte le meeting international de 1908 à Francfort-sur-le-Main en Allemagne et le meeting national de 1909 à Cincinnati en Ohio.


title: George Eyser

text: George Eyser meurt le à Denver.


title: George Eyser

text: Gymnastique aux Jeux olympiques de 1904.


title: Fiat 626

text: Le Fiat 626 est un camion moyen tonnage fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. à partir de 1939 qui répondait au cahier des charges de l'armée italienne qui avait imposé 3 types dits "unifiés".


title: Fiat 626

text: Le Fiat 626N fut le premier et le plus diffusé des camions unifiés légers utilisés par l'armée italienne, durant la Seconde Guerre mondiale. Ce camion, réputé pour résister à toutes les épreuves restera en fabrication jusqu'en 1947. Il inaugure la tradition Fiat V.I. des camions à cabine avancée.


title: Fiat 626

text: "Nota : le type de camion "unifié" était une imposition de l'armée du Roi d'Italie à tous les constructeurs afin que leurs modèles soient conformes aux critères de l'armée en cas de réquisition. Afin de pouvoir mobiliser facilement les camions civils en cas de guerre, le décret royal n°1809 promulgué le donna naissance aux camions dits "unifiés". Il s'agissait de fixer des règles précises pour l'étude et la production des camions moyens et lourds, communes aux véhicules civils et militaires. Dans le domaine des camions moyens, le décret préconisait l'utilisation d'un moteur Diesel, mais les moteurs essence soient également admis, et spécifiait un poids maximal en charge de 6500 kg, une charge utile minimale de 3000 kg, un rayon de braquage de 7 m et une vitesse de 60 km/h. La largeur maximale de 2,35 m et la garde au sol minimale de 200 mm étaient commune entre les camions moyens et lourds."


title: Fiat 626

text: Lors de sa présentation aux autorités militaires le , le Fiat 626N fut présenté, tout comme son grand frère, le Fiat 666, comme un camion moderne, consommant peu, sûr, doté d'un excellent rapport poids/puissance et capable d'être utilisé aussi en tout terrain. De nombreux 626N et NM furent également envoyés en URSS, où ils durent faire face au climat rude continental durant l'hiver.


title: Fiat 626

text: Une version motorisée à l'essence, le Fiat 626 BM, fut également développée et largement utilisée, démontrant de meilleures qualités que celle diesel, notamment grâce à la grande flexibilité de son moteur.


title: Fiat 626

text: Si le Fiat 626 pouvait être utilisé en tout terrain dans une certaine mesure, l'expérience de l'armée italienne acquise en Afrique du Nord démontra la nécessité de disposer d'un camion à traction intégrale. Fiat décida alors d'utiliser la très bonne base du 626 BLM pour en faire une version à quatre roues motrices, baptisée Fiat 625 BLM. La transmission aux roues avant était obtenue en remplaçant l'essieu existant par un essieu de section tubulaire renfermant des demi-axes entraînés par un différentiel désaxé. Les réducteurs placés près des roues entraînaient une augmentation significative de la largeur de l'essieu et des garde-boue. Pour l'utilisation en tout terrain, le diamètre des roues passa de 22 à 24 pouces. Cependant, cette version à 4 roues motrices, malgré ses excellentes prestations, était encore au stade des essais lors de l'armistice. Il restera au stade des prototypes de mise au point mais ne sera jamais produit en série. Au moment de l'armistice, un prototype se trouvait toujours en test au CSM de Rome. Après-guerre, son architecture fut reprise pour réaliser les premiers Fiat 639 4x4 en 1950. La version ambulance du Fiat 626N fut particulièrement diffusée au sein des unités sanitaires de l'armée italienne.


title: Fiat 626

text: Avec ce modèle, Fiat V.I. fera avancer l'utilisation des cabines avancées avec sa grande innovation technique : l'extraction très aisée du moteur par l'avant de la cabine facilitée par la présence de galets sous les deux rails de support.


title: Fiat 626

text: "Nota : Fiat 626 "N" signifie moteur diesel (N = nafta - gas-oil en italien), "B" signifie moteur essence (B = benzina - essence en italien)."


title: Fiat 626

text: L'embrayage monodisque à sec pouvait être démonté indépendamment de la boîte de vitesses et du moteur, en déposant simplement le carter inférieur. La boîte de vitesses disposait de 5 rapports avant et d'une marche arrière.


title: Fiat 626

text: Le pont arrière accueillait le différentiel et le couple conique. Les demi-essieux pouvaient se sortir en bout sans démonter les roues ni soulever le véhicule.


title: Fiat 626

text: Les freins à tambour hyrauliques étaient actionnés par un servofrein à air comprimé commandé par pédale. Ils étaient épaulés par un frein à main mécanique agissant sur la transmission.


title: Fiat 626

text: La suspension postérieure était assurée par des ressorts à lames semi-elliptiques longitudinaux, doublés par des ressorts compensateurs. À l'avant, les ressorts à lames étaient couplés à des amortisseurs hydrauliques. Les roues étaient composées, comme pendant encore très longtemps chez Fiat, de jantes Trilex trois pièces en alliage d'aluminium.


title: Fiat 626

text: Le circuit électrique 24 V était alimenté par une dynamo de 300 W et desservait deux phares et deux feux de position à l'avant, un feu rouge sur la plaque d'immatriculation arrière, les essuie-glaces, l'avertisseur sonore électrique et l'éclairage du tableau de bord. Le plateau en bois était doté de ridelles rabattables sur la version civile. Sur la version militaire, seule la ridelle arrière, munie d'un marchepied, était rabattable. Pour le transport des troupes, 6 banquettes transversales pouvaient être installées, pour accueillir 18 soldats.


title: Fiat 626

text: À la demande de l'armée, Fiat développa une version destinée à être utilisée en Afrique, présentant quelques évolutions pour l'adapter au climat des colonies italiennes. Les deux filtres à air d'origine furent remplacés par des filtres à bain d'huile placés dans un caisson fixé sur le longeron gauche du châssis, devant la batterie. L'air était ensuite convoyé vers le moteur par un collecteur d'admission unique pour les 6 cylindres. Pour augmenter l'efficacité du refroidissement, un ventilateur à 6 pales remplaça le précédent à 3 pales. Afin d'augmenter l'autonomie du véhicule, un réservoir supplémentaire de 135 litres était monté transversalement à l'arrière du châssis. Enfin, les roues montaient des pneus basse pression 8,25x20 et des amortisseurs hydrauliques furent ajoutés sur l'essieu arrière. Le Fiat 626 N Coloniale fut produit jusqu'en 1940.


title: Fiat 626

text: En 1940, Fiat lance une nouvelle version du modèle 626 avec châssis allongé, décliné en deux versions : le 626 NL (Nafta Lungo) pour le marché civil et le 626 NLM (Nafta Lungo Militare) pour l'armée. Le 626 NLM sera fabriqué à partir du second semestre 1940 et jusqu'en 1945, tandis que le NL ne restera en production jusqu'en 1948. La puissance du moteur Fiat 326 était portée de 65 à 70 Ch DIN et les filtres à air remplacés par un filtre à bain d'huile, comme sur le 626 N Coloniale. Le pont arrière était équipé d'un système de blocage de différentiel manuel, tandis que le circuit électrique fonctionnait sous deux tensions : 12 V pour l'alimentation des phares et des accessoires et 24 V pour le démarrage. L'augmentation de l'empattement, qui passait de 3.000 à 3.320 mm, permis d'allonger le plateau de 3.650 mm à 4.004 mm. La hauteur des ridelles fut revue à la hausse, passant de 500 mm à 600 mm (et 650 mm pour la version NLM). La roue de secours, placée horizontalement sur le châssis juste derrière la cabine sur les versions précédentes, fut déplacée après le pont arrière pour laisser la place au caisson du filtre à bain d'huile. Le réservoir d'air comprimé, sur le flanc droit du châssis, qui se trouvait en partie sous la cabine sur les 626 N et NM, fut reculé et ainsi complètement dégagé de la cabine.


title: Fiat 626

text: Les exemplaires du 626 NLM produits pour la "Regia Aeronautica" se distinguaient par la présence de deux roues de secours, augmentant le poids du véhicule de 75 kg.


title: Fiat 626

text: À la suite des premières expériences hivernales dans les Balkans qui mirent en évidence les difficultés de démarrage à froid du moteur Diesel, à la demande de l'armée, Fiat développa des versions propulsés par un moteur essence, désignées Fiat 626 BM (Benzina Militare) et BLM (Benzina Lungo Militare). Ces modèles conservaient la même structure que les NM et NLM et étaient propulsés par un moteur essence Fiat 226 conservant le bloc du Fiat 326, avec une alimentation adaptée avec l'ajout de bougies et d'un carburateur. Le réservoir avait une contenance portée à 110 litres pour compenser la consommation plus élevée du moteur essence. Le réservoir d'air comprimé dû être avancé et se retrouva en partie sous la cabine, comme sur les 626 N et NM. Produit de 1941 à 1945, le Fiat 626 BLM fut très apprécié par les militaires grâce à la grande flexibilité du moteur à essence qui était plus facile à mettre en route que le Diesel dans des conditions climatiques très rudes.


title: Fiat 626

text: En 1941, Fiat proposa deux versions surbaissés du 626, équipées des mêmes moteurs Diesel ou essence, désignés respectivement RN (Ribassato Nafta) et RB (Ribassato Benzina). Outre un châssis surbaissé, ces modèles présentaient un empattement porté à 3700 mm. Bien que destinées à servir de base à des versions spéciales (autobus, ambulance, fourgon radio...), certains furent proposés en châssis cabine avec un plateau agrandi. Leur production prit fin en 1942.


title: Fiat 626

text: Le Fiat 626 EL était propulsé par un moteur électrique Ansaldo alimenté par des batteries logées sur les flancs du châssis. Cette version est restée au stade du prototype testée prêt à être commercialisé.


title: Fiat 626

text: Ce véhicule fut également beaucoup utilisé dans d'autres armées :


title: Fiat 626

text: On a dénombré :


title: Fiat 626

text: "Nota : Fiat n'a jamais communiqué le nombre de ses véhicules livrés (ou fournis) aux armées étrangères".


title: Fiat 626

text: Le rôle du train routier RT 1000 était de guider les avions de chasse pour intercepter les formations de bombardiers alliés depuis les terrains d'aviation.De 1939 à 1949, Fiat fabriqua un autobus de 29+2 places sur un châssis de 626 NL surbaissé, baptisé Fiat 626 RNL. Par rapport au 626 NL, il avait un empattement porté à 4050 mm et une garde au sol de 220 mm. Le châssis allongé était rigidifié à l'arrière par deux traverses et débarrassé des deux crochets d'attelage. Au droit de l'essieu arrière, les longerons étaient courbés pour abaisser au maximum le plancher de l'autobus. La suspension arrière ne comportait plus de ressorts compensateurs, qui étaient remplacés par des amortisseurs hydrauliques identiques à ceux montés à l'avant. La carrosserie, dessinée par Fiat était construite par Aeronautica d'Italia et Viberti, comportait des lignes particulièrement aérodynamiques. L'accès se faisait par deux portes. Les derniers bus sur châssis Fiat 626 RNL circulaient encore au début des années 1970.


title: Fiat 626

text: Fiat fournit également la version châssis nu aux carrossiers spécialisés pour l'équipement en autocars et autobus spécifiques, comme cela était de coutume à l'époque. Une version avec empattement allongé de 950 mm verra le jour en 1948 afin de satisfaire la demande de certains carrossiers, comme Casaro, pour réaliser une version grand luxe de 26+3 places.


title: Fiat 626

text: Le Fiat 626 RNL fut remplacé en 1949 par le Fiat 640 RNL.


title: Fiat 626

text: Les commandes passées par l'armée italienne sont :


title: Fiat 626

text: soit 28.156 camions et 14 autobus.


title: Fiat 626

text: Conformément à son habitude, Fiat ne communique jamais les matériels militaires livrés aux armées étrangères.


title: Rue Blainville

text: La rue Blainville est une voie située dans le quartier du Val-de-Grâce du  de Paris.


title: Rue Blainville

text: La rue Blainville est accessible par les lignes et aux stations "Place Monge" ou "Cardinal Lemoine", ainsi que par la ligne de bus RATP .


title: Rue Blainville

text: Elle porte le nom du zoologiste Henri-Marie Ducrotay de Blainville (1777-1850).


title: Rue Blainville

text: Située sur l'ancien tracé de l'enceinte de Philippe Auguste, cette voie s'est tout d'abord appelée « rue de la Contrescarpe Sainte-Geneviève », puis « rue de la Contrescarpe Saint-Marcel » avant de prendre le nom de « rue Blainville » en 1865 ; la partie la plus basse de la rue de la Contrescarpe a contribué à créer la rue du Cardinal-Lemoine.


title: Élections législatives islandaises de 2003

text: Des élections législatives ont eu lieu en Islande le .