title: PeerGuardian

text: PeerGuardian et PeerGuardian 2 sont des logiciels libres de filtrage d'Internet développés par Phoenix Labs. Ils sont destinés à limiter volontairement l'accès d'un ordinateur personnel à certaines adresses IP.


La Fédération d'Allemagne de l'Est de football ("Deutscher Fußball-Verband der DDR" ou DFV) est une ancienne association regroupant les clubs de football de la RDA et organisant les compétitions nationales et les matchs internationaux de la sélection de RDA.


title: Fédération d'Allemagne de l'Est de football

text: La fédération nationale de football de RDA ne fut fondée qu'en 1958 lorsqu'elle succéda à la "Section football" du "Deutscher Sportausschuss" ("Comité allemand des Sports").


text: La DFV fut dissoute en , quelques semaines après l'officialisation de la réunification allemande. Elle céda la place à la Nordostdeutscher Fußballverband (NOFV) qui devint membre de droit de la DFB.


text: Peu après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les tensions entre les nations alliées victorieuses des Nazis entraîna la formation de deux "blocs" idéologiquement opposés : le "bloc de l'Ouest" et le "bloc de l'Est". Celui-ci, dirigé par l'URSS stalinienne, plaça sous son influence une grande partie de la moitié orientale de l'Europe.


text: Toute l'activité sportive et principalement celle liée au football, fut gérée et contrôlée par les autorités militaires soviétiques.


text: Le , l'ancienne zone d'occupation soviétique devint la République démocratique allemande (ou RDA). Au sein de ce nouvel État, les affaires sportives furent d'abord placées sous la direction et le contrôle d'un organisme appelé "Deutscher Sportausschuss".


text: Le , la "Freier Deutscher Gewerkschaftsbund" (FDGB) (la Fédération libre des Syndicats allemands) et la "Freie Deutsche Jugend" (FDJ) (Jeunesse libre allemande, mouvement de jeunesse fondé le ) se réunirent au siège berlinois du Comité central de la FDJ et fondérent le Deutscher Sportausschuss (Comité allemand des Sports).


text: Cet organisme avait pour but de structurer et d'organiser (donc de contrôler, État totalitaire communiste oblige) toutes les activités sportives sur le territoire de ce qui allait de venir la RDA.


text: Le , le "Deutscher Sportausschuss" prononça son décret alignant la structure sportive est-allemande sur celle de la "FDGB". Ce fut la mise en place des "Sportvereinigungen" au nom des différentes activités ("Motor", "Empor", "Stahl", ...). Les clubs furent alors restructurée en "Betriebssportgemeinschaft" (BSG) (Communauté sportive d'entreprise/ou corporative).


text: Le "Deutscher Sportausschuss" était un organisme nettement politisé. Pourtant, il parvint à obtenir l'affiliation de la RDA auprès de la FIFA le , lors du Congrès annuel de la Fédération mondiale tenu à Helsinki ("La RDA avait déjà obtenu le statut de "membre provisoire", le "). Pour rappel, les statuts de la FIFA interdisent toute ingérence politique au sein des fédérations nationales...


text: De même, le , la « Section football » du "Deutscher Sportausschuss" fut un des 29 membres fondateurs de l'UEFA.


text: Le "Deutscher Sportausschuss" cessa ces activités et fut dissous après les décisions du « Politburo » du Comité central du "SED" (parti unique gérant l'État est-allemand), e 27 et et la fondation de la "Deutschen Turn-und Sportbundes" (DTSB) (Fédération allemande de Gymnastique et des Sports).


text: À la suite de la création de la "DTSB", évoquée ci-dessus, l'organisation de l'activité sportive en RDA fut remaniée. Elle resta éminemment contrôlée par l'État, mais elle permit la création de fédérations sportives distinctes par sport.


text: Ce fut ainsi que les 17 et , fut créée la "Deutscher Fußball-Verband der DDR" (DFV) - littéralement la Fédération allemande de football de la RDA. Son premier Président fut Kurt Stoph.


text: La "DFV" eut en charge le contrôle quant à la gestion des clubs, l'organisation des compétitions, et bien évidemment la responsabilité de toutes les sélections nationales.


text: La plus grande période de gloire de la "DFV" eut lieu dans les années 1970. Le , au "Kuip" de Rotterdam, le 1. FC Magdeburg battit l'AC Milan par 2 à 0 et remporta la Coupe d'Europe des Vainqueurs de Coupe.


text: Puis surtout un peu plus d'un mois plus tard, il y eut ce , au "Volksparkstadion" de Hambourg, le match entre les deux Allemagnes... Lors du premier tour de la Coupe du monde 1974, l'Allemagne de l'Est battit l'Allemagne de l'Ouest par 1-0 (but de Jürgen Sparwasser). Ce fut l'unique fois où les deux sélections nationales se rencontrèrent.


text: Deux ans plus tard, la RDA remporta l'or olympique à l'occasion des JO de Montréal en 1976.


text: La "DFV" organisa le championnat est-allemand, dont la plus haute division fut la DDR-Oberliga.


text: La Coupe nationale est-allemande fut la FDGB-Pokal. Cette épreuve porta donc le nom de la Fédération syndicale évoquée dans la première partie de cet article. La Coupe nationale dans d'autres disciplines portèrent aussi ce nom.


text: Quatre mois après la "Chute du Mur de Berlin", le , l'Assemblée de la DFV se déroula pour la première fois dans des conditions démocratiques. Le "Dr Hans-Georg Moldenhauer" fut élu Président. Il proposa de rapprocher la DFV de sa voisine la DFB. Le , les dirigeants de la DFB et ceux de la DFV se rencontrèrent à Francfort/Main et s'accordèrent sur les modalités de la réunion des deux organismes. H-G. Moldenhauer déclara: ""C'est un jour historique.""


text: Le , l'Assemblée Générale extraordinaire, réunie à Leipzig, prononça la dissolution de la "Deutscher Fussball Verband der DDR". Les 4412 clubs qui la composaient alors rejoignirent la DFB. Le lendemain fut fondée la Nordostdeutscher Fußballverband (NOFV), la fédération régionale du Nord-Est qui aura la responsabilité de la gestion du football sur le territoire de l'ancienne RDA précédemment couvert par la DFV.


text: Le , la dernière finale de la FDGB-Pokal se déroula au Friedrich-Ludwig Jahnstadion de Berlin, voyant le FC Hansa Rostock s'imposer face au FC Stahl Eisenhüttenstadt (1-0) grâce à un but de Jens Wahl. Cette compétition, qui alla jusqu'à son terme alors que la RDA et la DFV avaient déjà disparu, fut le dernier évènement de l'Histoire du football de l'Allemagne de l'Est.


title: Barin (dialecte)

text: Le barin (ou baarin, en mongol littéraire, ᠪᠠᠭᠠᠷᠢᠨ ᠠᠮᠠᠨ ᠠᠶᠠᠯᠭᠤ, "baγarin aman ayalγu") est un dialecte mongol parlé dans les bannières droite et gauche de Barin, en Mongolie-Intérieure, en Chine.


title: Barin (dialecte)

text: Les voyelles du barin peuvent toutes être longues. En position finale, /-n/ nasalise la voyelle précédente :


title: Barin (dialecte)

text: L'occlusive voisée est fricativisée , entre deux voyelles postérieures. Devant , et , elle devient .


title: Canucks de Calgary

text: Les Canucks de Calgary sont une équipe de hockey sur glace de la Ligue de hockey junior de l'Alberta. L'équipe est basée à Calgary dans la province de l'Alberta au Canada.


title: Canucks de Calgary

text: L'équipe est créée en 1971.


title: Poisson-lune argenté

text: Le poisson-lune argenté (Monodactylus argenteus) est une espèce de poissons de la famille des Monodactylidés.


title: Poisson-lune argenté

text: Il est souvent maintenu en aquarium d'eau saumâtre en aquariophilie.


title: Poisson-lune argenté

text: Le poisson-lune argenté se trouve dans la mer Rouge et l'Afrique de l'Est de Samoa, du Nord au Yaeyamas, au sud de la Nouvelle-Calédonie et l'Australie.


title: Poisson-lune argenté

text: C'est un poisson d'eau saumâtre vivant dans les baies, les estuaires, les mangroves et les cours inférieurs des fleuves. Il y vit en banc d'une centaine d'individus.


title: Poisson-lune argenté

text: Le poisson lune argenté supporte des variations importantes de la salinité de l’eau : il peut vivre aussi bien dans l’eau douce que dans l’eau de mer.


title: Poisson-lune argenté

text: Le Poisson lune argenté a un corps haut, très comprimé latéralement, presque rond qui forme un triangle avec les nageoires. Il peut mesurer jusqu'à 25 cm de long. Ses grands yeux sont traversés par une bande verticale noire, une seconde bande se situe au niveau des opercules et borde un côté de la nageoire anale. Son corps est argenté, et ses nageoires possèdent des reflets jaunâtres. Les spécimens juvéniles présentent la plus grande intensité de jaune, elle s'estompe avec l'âge.


title: Poisson-lune argenté

text: Il est souvent confondu avec "Monodactylus sebae", mais il est facile à distinguer par ses bandes noires qui traverse ou commence à partir de la nageoire caudale, de couleur plus sombre et moins jaune.


title: Poisson-lune argenté

text: En magasin, il peut être confondu avec "Pterophyllum scalare" qui ne présente pas du tout les mêmes exigences.


title: Poisson-lune argenté

text: Ce poisson mange du plancton et divers débris.


title: Poisson-lune argenté

text: Le poisson-lune argenté est l'un des poissons les plus maintenu en aquarium d'eau saumâtre, il est regrettable que quelques amateurs ne se renseignent sur les paramètres dont il a vraiment besoin et comment il vit dans son habitat naturel. Il s'agit d'un poisson grégaire qui a besoin d'être maintenu en groupes d'au moins trois individus. Il peut atteindre jusqu'à , mais le plus souvent en aquarium.


title: Poisson-lune argenté

text: Sa plus grande exigence est qu'il réside dans une légère eau saumâtre, mais les spécimens juvéniles se déplacent en aval de l'océan, ce qui signifie qu'ils s'y développent. Ils doivent être acclimatés à l'augmentation de la densité de la salinité. Pour imiter ce cycle en aquarium, on ajoute 1-2 cuillères à soupe de sel marin par litre d'eau.


title: Poisson-lune argenté

text: Ils peuvent cohabiter avec d'autres poissons, tant qu'ils sont pacifiques, tels que des poissons archers, des mollies etc


title: Poisson-lune argenté

text: Il n'y a pas eu de rapports de reproduction en aquarium, et le dimorphisme sexuel n'est pas connu.


title: Frens Johwe Casseus

text: Frens Johwe Casseus est un joueur français de basket-ball né le à Montfermeil (Seine-Saint-Denis).


title: Frens Johwe Casseus

text: Johwe commence le sport à l'âge de 10 ans, où il se lança au football a l'USM Gagny. Un professeur d'EPS, voyant son potentiel dans le basket-ball et sa taille supérieure aux autres lui conseille alors de faire du basket-ball. Deux ans après, Johwe fait sa première licence au club de basket-ball de sa ville.


title: Frens Johwe Casseus

text: Avec des bonnes statistiques en championnat régional en Île-de-France, il rejoint l'Institut national du sport, de l'expertise et de la performance (INSEP). Normalement, la formation à l'INSEP dure deux ans mais Johwe y effectue trois ans.


title: Frens Johwe Casseus

text: En 2008, tout juste champion d'Europe en 2006 avec la sélection française junior (U18), il signe son premier contrat professionnel avec l'Entente Orléanaise Loiret pour une durée de trois ans. Johwe fait une première saison complète en espoir.


title: Frens Johwe Casseus

text: En 2013, il rejoint Saint-Brieuc qui évolue en nationale 1 mais termine à la place de la saison. Le club est ensuite contraint de déposer le bilan pour mauvaise gestion financière.


title: Frens Johwe Casseus

text: De retour d'une blessure à la cheville, il s'engage lors de la saison 2016-2017 en faveur du club du Tremblay, en Nationale 2.


title: Frens Johwe Casseus

text: Lors de l'été 2017, il signe ensuite un contrat en faveur du club de Mulhouse et donc rejoint la ville et équipe de sa carrière. À la fin de la saison 2017-2018, le club est liquidé et Casseus doit trouver un nouveau club.


title: Frens Johwe Casseus

text: En 2006, il est champion d'Europe avec la sélection française junior (U18).


title: Frens Johwe Casseus

text: Faisant partie des meilleurs espoirs de sa génération, il est présélectionné en équipe de France pour le mondial des U20. Cependant, en raison de la concurrence directe au poste de pivot avec Alexis Ajinca, Casseus se voit écarté du groupe au moment de la liste définitive.


title: Quatre qualités élémentaires

text: Les quatre qualités élémentaires (ou quatre qualités élémentales si on les relie aux éléments : feu, air, eau, terre) sont : le chaud, le froid, le sec, l'humide.


title: Quatre qualités élémentaires

text: La distinction de quatre qualités semble remonter au pythagoricien Alcméon de Crotone (vers 500 av. J.-C. selon W. Burkert). Selon Alcméon, « c'est l'équilibre des puissances, comme l'humide et le sec, le froid et le chaud, l'amertume et la douceur, etc., qui produit et conserve la bonne santé ».


title: Quatre qualités élémentaires

text: La distinction de quatre éléments remonte, elle, à Empédocle (vers 460 av. J.-C.) : « Il y a quatre éléments, le feu, l'eau, la terre et l'air. L'amitié les rassemble et la haine les sépare. »


title: Quatre qualités élémentaires

text: Ensuite, « la répartition des quatre qualités entre les quatre éléments remonte au médecin sicilien Philistion de Locres, contemporain de Platon. »


title: Quatre qualités élémentaires

text: L’apport le plus décisif fut celui d'Aristote qui associa deux des quatre qualités élémentales (chaud, froid, sec et humide) à chacun des quatre éléments : feu sec chaud, air chaud humide, eau humide froide, terre froide et sèche ("De la génération et de la corruption"). « Comme il y a quatre éléments, et que les combinaisons possibles, pour quatre termes, sont au nombre de six ; mais, comme aussi les contraires ne peuvent pas être accouplés entre eux, le froid et le chaud, le sec et l'humide ne pouvant jamais se confondre en une même chose, il est évident qu'il ne restera que quatre combinaisons des éléments : d'une part chaud et sec, chaud et humide ; et d'autre part, froid et sec, froid et humide. Ceci est une conséquence toute naturelle de l'existence des corps qui paraissent simples, le feu, l'air, l'eau et la terre. Ainsi, le feu est chaud et sec ; l'air est chaud et humide, puisque l'air est une sorte de vapeur ; l'eau est froide et liquide ; enfin, la terre est froide et sèche. Il en résulte que la répartition de ces différences entre les corps premiers se comprend très bien, et que le nombre des uns et des autres est en rapport parfait. »


title: Quatre qualités élémentaires

text: L'interprétation symbolique des quatre éléments repose sur leur décomposition en quatre qualités élémentales, suivant deux axes d'analyse que sont le chaud et le froid d'une part (deux qualités actives) et le sec et l'humide d'autre part (deux qualités passives). [Voir l'image Croix élémentaire ci-dessous.]


title: Quatre qualités élémentaires

text: La conjonction d'une qualité active et d'une qualité passive agissant sur une matière première indifférenciée génère l'un ou l'autre des éléments. Dans cette analyse, la terre hérite des qualités froides et sèches (ce sont les qualités de la cendre), le feu est sec et chaud, l'air est chaud et humide (qualités du souffle exhalé) et l'eau est froide et humide.


title: Quatre qualités élémentaires

text: Cette génération des éléments par une interaction de qualités élémentales implique une dynamique des éléments. La réalité n’est pas figée : les éléments qui ont une qualité élémentale en commun peuvent se transformer l'un dans l'autre. Le feu peut donc se transformer par la modification d'une de ses deux qualités soit en air, soit en terre ; la terre en feu ou en eau ; l'eau en terre ou en air ; et ce dernier en eau ou en feu.


title: Quatre qualités élémentaires

text: Dans son livre "Le Cercle astrologique. Défense et illustration de l'astrologie" (éditions Dervy), Roger-Benoît Jourlin est d'avis qu'il est préférable de privilégier dans l'analyse astrologique les quatre qualités élémentales chaud, froid, sec et humide aux quatre éléments feu, terre, air et eau : « Le concept d'élément garde une utilité pratique, mais il doit être considéré comme dérivé de celui de qualité élémentale »(p. 66-67). Il y a notamment une analogie entre l'ascendant et le sec, et entre le descendant et l'humide. De même, il y a une analogie entre le Milieu du Ciel et le chaud, et entre le Fond du Ciel et le froid.


title: Quatre qualités élémentaires

text: Dans le chapitre « Interprétation globale de la carte du ciel » de son livre "Précession des équinoxes et pratique de l'astrologie", l'astrologue François Villée interprète selon sa « méthode globale » (mise au point par Claire Santagostini) le thème natal d'Alexis Carrel, né le à à Sainte-Foy-lès-Lyon. François Villée y note un excès de sec par rapport à l'humide qui distingue fondamentalement ce thème d'Alexis Carrel de celui de Christian Jubin, né le à à Toulon. Ce dernier est un malfaiteur, auteur de plus de trente braquages. Au contraire, Alexis Carrel fut un grand savant (prix Nobel de médecine en 1912) et un mystique. Or les deux hommes sont nés avec l'ascendant, le Milieu du Ciel, les maisons et le Soleil dans les mêmes signes et la même opposition Mars-Neptune. François Villée avance ainsi qu'« une même configuration aura, dans deux thèmes différents, des significations différentes, parfois même opposées, car le sens de cette configuration variera selon le contexte général de chaque thème particulier, selon la synthèse centrale dont elle est partie intégrante. » Il ajoute que « compiler les significations attribuées aux planètes dans les signes, aux planètes dans les maisons et, surtout, aux aspects entre planètes, telles que la quasi-totalité des auteurs les ont publiées dans leurs formulaires, ne peut conduire qu'à la catastrophe : interpréter le thème d'Alexis Carrel comme celui d'un ennemi public numéro un ! »


title: Quatre qualités élémentaires

text: Cet exemple d'interprétation astrologique démontre que la distinction entre les qualités élémentales chaud, froid, sec et humide est partie intégrante du schéma implicite de référence de l'astrologie savante.


title: Nekrassov

text: Nekrassov ("masculin" ; , parfois orthographié Nekrasov ou Nekrassow) ou Nekrassova ("féminin" ; ) est un patronyme russe porté par plusieurs personnalités (par ordre alphabétique) :


title: Monotype national

text: Le Monotype national est une classe de dériveur conçue spécialement pour les épreuves de voile en solitaire des Jeux olympiques de Paris de 1924, disputées sur le plan d'eau du Cercle de la voile de Paris, à Meulan, sur la Seine.


title: Monotype national

text: Les compétitions de voile aux Jeux olympiques de 1924 se disputent sur deux plans d'eau : dans la Manche, en baie de Seine, en rade du Havre pour les quillards de Jauge internationale à 3 équipiers et à 5 équipiers et sur le plan d'eau du Cercle de voile de Paris, à Meulan pour le dériveur monotype en solitaire. Le choix des classes avait été fait à Lausanne lors du congrès international olympique qui décida le que le choix du monotype serait laissé à la nation organisatrice de Jeux olympiques.


title: Monotype national

text: L'Union des sociétés nautiques françaises (USNF), à la date butée du fixée par l'IYRU choisit le Monotype national français de l'architecte naval Gaston Grenier, spécialement conçu dans l'optique des Jeux olympiques de 1924. L'USNF désirait un voilier qui mette en valeur les qualités du barreur, et dont la voilure comprendrait une voile d'avant et un spinnaker, et adapté à un plan d'eau à faibles brises.


title: Monotype national

text: Le 12 pieds international, gréé en catboat, bateau en solitaire des Jeux précédents, fut ainsi écarté.


title: Monotype national

text: 26 engagés et 17 participants de 17 nations se disputèrent les médailles :


title: Monotype national

text: Le Monotype national est un dériveur de , de de large, muni d'une dérive pivotante de et qui pèse à vide . Sa voilure de , et la présence d'un spinnaker ne le destinent à la navigation en solitaire que par petit temps et dans des eaux abritées, ce pourquoi il avait été choisi pour les Jeux olympiques de 1924.


title: Monotype national

text: Le gréement aurique comprend un bout-dehors et un tangon de spinnaker. La stabilité de route de la carène est assurée par une fausse quille se prolongeant jusqu'au tableau arrière.


title: Florida Department of Education

text: Le Florida Department of Education (FLDOE), fondé en 1870, est l'agence de l'État de Floride, chargée de l'éducation publique.


title: Chibi Online

text: Chibi Online est un jeu de rôle en ligne massivement multijoueur développé et édité par Beijing Perfect World.


title: Chibi Online

text: L'histoire se déroule durant la période des Trois Royaumes de Chine. Le jeu utilise le moteur graphique Element3D, lui aussi conçu par Beijing Perfect World. Le système de jeu ressemble à celui de "World of Warcraft".


title: Nitrière

text: Une nitrière est une salpêtrière, c'est-à-dire un lieu de production de nitrate de potassium ou salpêtre utilisé notamment pour la fabrication de la poudre à canon.


title: Nitrière

text: Elle peut être naturelle ou artificielle.


title: Nitrière

text: Le processus débutait par l'enfouissement de matières fécales (humaines ou animales) dans des espaces aménagés dans ce but à côté des nitrières, à les arroser et à attendre que le processus de séparation s'effectue ; après un certain temps on recueillait le salpêtre lorsqu'il «sortait» à la surface du sol. Puis on le transportait pour le concentrer par ébullition dans les chaudières de l'usine.


title: Nitrière

text: Outre « Montepellusanus », au cours du (et même au-delà) la seule source de salpêtre dans l'Europe chrétienne (selon "De alchimia" en 3 manuscrits de Michel Scot, 1180-1236) était la Catalogne : ' ' En 1561, Élisabeth d'Angleterre en guerre avec Philippe II d'Espagne, n'était plus en mesure d'importer du salpêtre (et le Royaume d'Angleterre n'en produisait pas), et dut payer au capitaine allemand Gerrard Honrik pour les "Instructions for making salpetre to growe" (le secret du « Feuerwerkbuch » )


title: Pseudoboletus parasiticus

text: Pseudoboletus parasiticus, le bolet parasite est une espèce de champignons basidiomycètes du genre "Pseudoboletus" dans la famille des Boletacées. C'est un parasite des sclérodermes.


title: Pseudoboletus parasiticus

text: "Pseudoboletus parasiticus" (Bull.) Šutara 1991 Espèce acidophile comme son hôte, le bolet parasite pousse d'août à octobre accolé aux sclérodermes et notamment au plus courant d'entre eux, "Scleroderma citrinum". Solitaire ou en groupes pouvant atteindre la dizaine d'individus autour de la même "victime", il se développe à partir de la base du scléroderme, au niveau des cordons mycéliens et l'accompagne dans sa croissance, en en contournant le flanc courbé avant de se redresser.


title: Pseudoboletus parasiticus

text: Il ne tue pas son hôte mais retarde la maturation des spores.


title: Pseudoboletus parasiticus

text: Le bolet parasite est comestible mais, de par sa petite taille, il est sans intérêt. Ne serait-ce son habitat, le bolet parasite pourrait se confondre avec d'autres boletacées qui comme lui ont été autrefois classées dans les "Xerocomus" telles que "Boletus badius" ou "Boletus chrysenteron", mais la présence du scléroderme ne permet aucune méprise.


title: Pseudoboletus parasiticus

text: Il existe, dans des genres éloignés, d'autres champignons parasites de champignons, par exemple "Asterophora parasitica" sur certaines russulacées.


title: Carfax

text: Carfax est un fanzine québécois consacré aux littératures du genre fantastique et horreur publié trimestriellement à ses débuts, puis mensuellement à Hull au Québec (Canada) de mars 1984 à septembre 1988.


title: Carfax

text: "Carfax" est sous-titré "Les univers de l'étrange".


title: Carfax

text: Le contenu de "Carfax" est diversifié et hétéroclite. On y retrouve des nouvelles de fiction inédites illustrées par des dessinateurs, des bandes dessinées inédites, des illustrations inédites, des entrevues et des reportages en lien avec le fantastique, au Québec et ailleurs. Le fanzine publie aussi des critiques, des chroniques, des articles sur les littératures du fantastique, et un courrier des lecteurs.


title: Carfax

text: Les collaborateurs sont majoritairement d'origine canadienne et sont francophones.


title: Carfax

text: Le fanzine "Carfax", créé au printemps 1984 par Pierre D. Lacroix et Patrice Joubert (édité par Pierre D. Lacroix), est publié parfois trimestriellement, parfois mensuellement au Québec de 1984 à 1988 pendant quarante-cinq numéros. "Carfax" porte en sous-titre l'expression "Les univers de l'étrange", affirmant par cela la volonté de ses créateurs de s'afficher en faveur des littératures de l'imaginaire dans le difficile domaine de la publication de genre au Québec à l'époque. Son nom est une référence dans l'univers fantastique : Carfax est le nom même de la maison louée par le comte Dracula à Londres, dans le roman de Bram Stoker.


title: Carfax

text: Il est la toute première publication au Québec à se spécialiser exclusivement dans les genres littéraires fantastique et horreur en publiant des nouvelles, des illustrations, des chroniques, des informations sur le milieu et quelquefois, des bandes dessinées.


title: Carfax

text: Au départ de format 21,5 x , il se transforme au numéro 4 à la suite du départ de Joubert, réduit son format à 13,5 X et change même de nom temporairement pour "Transit". Il revient à son nom "Carfax" au numéro cinq jusqu'à la cessation de la publication en 1988. Son tirage varie de 300 à 350 exemplaires.


title: Carfax

text: De facture modeste, "Carfax" est mal perçu à ses débuts, à cause de sa mise en page brouillonne et confuse (surtout pour les premiers numéros), ses nombreuses coquilles dans les textes et le tempérament bouillant de son éditeur. Celui-ci fait d'ailleurs preuve d'une énergie peu commune en publiant autant de numéros en si peu de temps. On relève 13 numéros parus dans une seule année. Ceci expliquerait l'inégalité dans la qualité des numéros. Le fanzine est aussi diffusé en Europe francophone.


title: Carfax

text: "Carfax" ouvre ses pages à plusieurs écrivains québécois des plus chevronnés : Jean-Pierre April, René Beaulieu, Joël Champetier, Daniel Sernine et Élisabeth Vonarburg. Plusieurs jeunes illustrateurs ont la chance de faire voir leur talent dans la publication : Serge Boisvert (connu plus tard sous le nom de Denevers pour sa participation au magazine "Safarir"), Benoît Joly, Marc Pageau, Robert Rivard, Éric Thériault, etc.


title: Carfax

text: Les chroniques sont de longueur variable et n'apparaissent pas dans tous les numéros.


title: Carfax

text: Le numéro 11 se veut un spécial bande dessinée, coordonné par Martin Cassista, qui en signe la couverture, la présentation et une courte histoire. On y trouve des BD de jeunes auteurs débutants comme Benoît Joly, Marc Pageau, Pierre Skilling, François Miville-Deschênes, et même un nom confirmé comme André-Philippe Côté (qui signe à l'époque André Côté). Tous, à l'exception de Cassista et Skilling, persévèrent et se font connaître dans le domaine de la BD et de la caricature, principalement au Québec.


title: Carfax

text: Après l'abandon de la publication de "Carfax", Pierre D. Lacroix multiplie les collaborations avec d'autres périodiques, tant européens que québécois, principalement comme illustrateur : "CSF", "Temps Tôt", "Horrifique" et autres...Quelques-uns de ces collaborateurs travaillent sous un pseudonyme.


title: Trawniki (camp de travail forcé)

text: Trawniki est le nom du camp qui fut implanté pendant la Seconde Guerre mondiale dans le village de Trawniki, situé à une quarantaine de kilomètres à l'est de Lublin, en Pologne, dans le Gouvernement général de Pologne, entité administrative créée par les nazis pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Trawniki (camp de travail forcé)

text: En automne 1941, les nazis construisirent sur le terrain d'une ancienne sucrerie un camp de travail forcé et un camp de formation SS pour les volontaires recrutés dans les territoires conquis des pays baltes et de l’Union soviétique, les "Hiwis" (abréviation de "Hilfswillige", « volontaires » en allemand). La nature de ce camp changea au fil du temps : de camp de prisonniers de guerre, il devint camp de recrutement SS, camp de travail forcé, puis camp annexe du complexe concentrationnaire de Lublin-Majdanek. Il fut successivement commandé par Hermann Höfle puis Karl Streibel.


title: Trawniki (camp de travail forcé)

text: Par extension, on appelle également "Trawnikis" (ou "Wachmänner" si l'on reprend le terme SS) les gardes recrutés en Europe de l'Est, qui furent formés dans ce camp pour servir d'auxiliaires aux SS dans l’"Aktion Reinhardt" et le processus de déportation et d'encadrement dans les camps d'extermination. Ces gardes, souvent des prisonniers de guerre soviétiques, sont aussi appelés les « noirs », car ils portent un uniforme de cette couleur.


title: Leyli va Majnoun

text: Leyli va Majnoun (Leyli et Majnoun ; en persan: لیلی و مجنون) est un film iranien réalisé par Abdolhossein Sepanta en 1937.


title: Leyli va Majnoun

text: Il s’agit d’une toute première adaptation cinématographique du recueil de poèmes de Hakim Nezami Ganjavi, le célèbre poète persan. Le film a été produit par la compagnie indienne d'East India (Kolkata).


title: Leyli va Majnoun

text: L’amour idyllique et fervent d’un jeune bédouin arabe nommé Gheys pour Leyli, la fille d’une famille riche d’un tribut arabe. La folle passion de Gheys lui vaut le surnom de "Majnoun", qui veut dire « fou » en arabe. Sepanta en fait une histoire d’amour où l’accent est mis sur la pureté et la véracité d’une grande passion inégalée.


title: Taddeo Landini

text: Taddeo Landini (Florence, v. 1561 - Rome, ) est un architecte et un sculpteur italien maniériste.


title: Taddeo Landini

text: De formation florentine, Taddeo Landini importa à Rome son style des fontaines, et son œuvre la plus connue est la "Fontana delle Tartarughe" de la Piazza Mattei de Rome.


title: Conine

text: La conine (ou "coniine ; conicine ; cicutine"), du grec "kônion" (cigüe), est un alcaloïde, dérivé de la pipéridine, existant en deux stéréoisomères : la ("S")-coniine (CAS 458-88-8), l'isomère naturel présent dans la ciguë, et la ("R")-conine (CAS 5985-99-9).


title: Conine

text: La conine est un poison neurotoxique.


title: Conine

text: L'une des premières et plus célèbres victimes connues de la conine est le philosophe Socrate, contraint à se suicider par ingestion d'une solution à base de grande ciguë.


title: Conine

text: La conine a été isolée la première fois comme une base libre de la Grande Ciguë ("Conium maculatum") en 1827 par Giesecke. Son étude fut poursuivie par M. Geiger et M. Ortigosa. Elle fut synthétisée pour la première fois par le chimiste allemand Albert Ladenburg en 1886, par la réaction de condensation de Knoevenagel. C'est le premier alcaloïde à avoir été ainsi synthétisé.


title: Conine

text: Elle a été administrée en cas de dyspnée cardiaque.


title: Conine

text: La conine se présente sous la forme d'un liquide brun clair, huileux, à l'odeur proche de l'urine de souris ou de chat, surtout quand on froisse la plante. Elle est relativement peu soluble dans l'eau (10 mL pour un litre d'eau), mais est soluble dans l'éthanol et l'éther.


title: Conine

text: C'est un alcaloïde ganglioplégique (inhibiteur des ganglions sympathiques et parasympathiques) qui provoque une paralysie respiratoire.


title: Conine

text: La conine est naturellement présente dans la grande cigüe, mais aussi dans la petite ciguë et la sarracenia flava. Toutes les parties de ces plantes contiennent de la conine, mais elle est réellement concentrée dans leurs graines.


title: Conine

text: De l'iodure de méthylpyridinium est chauffé à pour obtenir de la 2-méthylpyridine. Cette dernière est mise à réagir avec de l'éthanal (acétaldéhyde) en présence de base, pour former la 2-propénylpyridine par condensation de Knoevenagel. Celle-ci subit une hydrogénation catalytique pour former la conine.


title: Conine

text: Il s'agit de la synthèse historique de Ladenburg.


title: Conine

text: La conine fait partie, avec la n-méthylconine, la conhydrine, la pseudoconhydrine, et la gamma-conicéïne des alcaloïdes du conium, tous présents dans la grande ciguë. Ces dérivés de la pipéridine sont synthétisés par la plante par additions d'unités C sur l'acide 3,5,7-trioxooctanoïque, qui est ensuite réduit puis subit une transamination cyclique qui le transforme en γ-conicéïne. À partir de ce produit, la plante peut synthétiser tous les alcaloïdes du conium (une première hypothèse de biosynthèse à partir de la lysine a été rejetée).


title: Victor Vic-Daumas

text: Victor Vic-Daumas, pseudonyme de Victor Joseph Daumas, né à Marseille le et mort à Ivry-sur-Seine le , est un peintre et médailleur français.


title: Victor Vic-Daumas

text: Victor Daumas est né à Marseille en 1909. Il s’installe à Paris en 1954, puis à Vitry-sur-Seine.


title: Victor Vic-Daumas

text: Peintre et médailleur, il suit une formation artistique à l’École des beaux-arts de Paris. Il devient professeur de dessin à Marseille en 1935. Il fonde avec d’autres artistes la Société d'art occitan.


title: Victor Vic-Daumas

text: Il œuvre pour l'administration de la Monnaie de Paris. Il s’est également illustré dans la création de bijoux. Son œuvre est ponctué de différents sujets : les santons, les maisons d'hommes célèbres, la forêt, avant de s'orienter vers un style non figuratif.


title: Victor Vic-Daumas

text: De nombreuses expositions en France et à l'étranger ont été organisées autour de son œuvre.


title: Victor Vic-Daumas

text: Vic-Daumas propose au conseil d’administration de la copropriété du 172, rue Gabriel Péri à Vitry-sur-Seine d’organiser des réunions d’initiation artistique. Accueilli avec enthousiasme par ce conseil, une vingtaine de personnes répondirent à son appel le . Ils se réunirent une fois par mois, leurs réunions étant précédées d’une visite commentée de musée ou de grande exposition.


title: Victor Vic-Daumas

text: Par la suite ce groupe, qui avait grossi, émigra à Paris. Là, continua la avec des . En 1971, un concours annuel fut créé avec comme prix des expositions gratuites dans des galeries de Paris. Un salon devenant nécessaire pour satisfaire les nombreux artistes de l’AAA, un créneau fut obtenu à la mairie du de Paris et le Salon du dix au quinze vit le jour en 1974. Parallèlement, un concours de poésie fut créé.


title: Victor Vic-Daumas

text: D’autre part, des concours annuels sur nature ont été créés dans diverses régions.


title: Victor Vic-Daumas

text: L’AAA édite le bulletin du "Cahiers des Arts" depuis .


title: Victor Vic-Daumas

text: Vic-Daumas quitte pour des raisons personnelles la présidence de l’AAA en , puis en met fin à sa participation au bulletin du "Cahier des Arts".


title: War Refugee Board

text: Le War Refugee Board, créé par le président Franklin D. Roosevelt en janvier 1944, était une agence exécutive américaine destinée à aider les victimes civiles des nazis et de leurs alliés de l'Axe.


title: War Refugee Board

text: Suite a la de 1938 est constitué l'"Intergovernmental Committee on Refugees" destiné a contrecarrer l'anéantissement des peuples sémites mais qui s'avère bien impuissant. En avril 1943, une étendra les pouvoirs du Comité aux Réfugies de toute l'Europe.


title: War Refugee Board

text: Un groupe de Juifs de Palestine mené par, entre autres, Peter H. Bergson constituent l'"Emergency Committee to Save the Jewish People of Europe (Comite d'Urgence destine a Sauver le Peuple Juif d'Europe)" et arrive a mobiliser des personnalités comme Hoover ou qui déposent une série de résolutions en novembre 1943 devant le Sénat et le Congrés. Les USA désirant poursuivre l'expérience de l'aide alimentaire a destination de la Grèce entreprennent alors des discussions préliminaires qui aboutissent en février 1944. Elles seront precedees, le 22 janvier 1944, de la fondation du War Refugee Board qui intervient apres la présentation a Henry Morgenthau Jr. alors secretaire au tresor, d'un document qui lui avait ete remis le 13 par Randolph Paul et son equipe intitulé“. (Rapport au Secrétaire sur l'Acquiescement du Gouvernement dans le Meurtre des Juifs)” et dont il présentait trois jours plus tard, une copie simplifiée sous le titre de "Personal Report to the President (Rapport Personnel destine au President)" au President Roosevelt qui réagira en moins d'une semaine. Bien qu'on ait reconnu par la suite qu'elle avait pu sauver plus de Juifs dans les pays occupés par les nazis, grâce aux efforts de Raoul Wallenberg et d'autres, la commission n'a reçu cependant que des éloges mitigés du fait que les États-Unis n'ont pas voulu agir plus tôt, alors qu'ils avaient pourtant des preuves indiscutables des atrocités qui étaient en cours dans l'Europe occupée par les nazis.


title: War Refugee Board

text: John W. Pehle, assistant du secrétaire au Trésor, fut nommé directeur exécutif du conseil d'administration et placé sous l'autorité directe du président. Ses membres comprenaient le secrétaire d'État, le secrétaire au Trésor, le secrétaire à la guerre, et une équipe d'environ 30 personnes. Par la suite, le général de brigade William O'Dwyer succéda à Pehle et resta en fonction en tant que directeur exécutif jusqu'à la dissolution du "Board" à la fin de la guerre.


title: War Refugee Board

text: Le "War Refugee Board" était représenté en Turquie, en Suisse, en Suède, au Portugal, en Grande-Bretagne, en Italie et en Afrique du Nord. Ce fut son représentant en Suède, Iver Olsen, qui choisit Raoul Wallenberg pour porter secours aux Juifs de Budapest.


title: Geneviève Abelin

text: Geneviève Abelin, née Geneviève Marie Joséphine Terrat à Paris le et morte à Châtellerault le , est une femme politique française. Elle est maire de Châtellerault entre 1977 et 1983.


title: Geneviève Abelin

text: Geneviève Abelin est la petite-fille d'Édouard Branly, inventeur de la TSF. Elle épouse à Paris le Pierre Abelin, futur ministre de plusieurs gouvernements français et futur député maire de Châtellerault. Le couple a cinq enfants dont Jean-Pierre Abelin, maire de Châtellerault.


title: Geneviève Abelin

text: En 1977, à la suite du décès de son mari qui venait d'entamer son quatrième mandat municipal, elle est élue comme maire de Châtellerault lors d'une élection municipale partielle et exerce le mandat de son défunt mari, de à .


title: Geneviève Abelin

text: Son fils, Jean-Pierre Abelin se présente aux élections municipales de 1983 pour succéder à ses parents mais il est battu par Édith Cresson. Ce n'est qu'après 25 années de mandat municipal socialiste que Jean-Pierre Abelin parvient à son tour, en 2008, à se faire élire maire de Châtellerault, faisant ainsi basculer la ville de gauche à droite (centre-droit plus précisément).


title: Gare de Fès-Ville

text: La gare de Fès-Ville est une gare ferroviaire marocaine située dans la ville de Fès préfecture de la région Fès-Meknès.


title: Gare de Fès-Ville

text: Le est mis en service la première gare de Fès, il s'agit d'une gare militaire terminus de la ligne, à voie étroite de , de Salé à Fès. Cette gare est fermée le .


title: Gare de Fès-Ville

text: La ligne de Meknès à Fès, avec une voie à écartement normal arrive à Fès le . La mise en service, de la ligne de Fès à Oujda, a lieu le .


title: Gare de Fès-Ville

text: Elle a été inaugurée le après avoir été entièrement rénovée durant une période de . Elle dispose d'une halle voyageurs et d'une esplanade de , un parking d'une capacité de et plusieurs espaces commerciaux s'étendant sur .


title: Meudon (Vannes)

text: Meudon est un village qui se situe sur le territoire de la commune de Vannes, chef-lieu du département du Morbihan en Bretagne (France).


title: Meudon (Vannes)

text: Le village de Meudon est un écart isolé, situé au nord-est de Vannes entre la route nationale 166 au nord et la route nationale 165 et la route départementale 104 au sud. L'espace entre ces axes de communication, et situé sur le territoire de la commune de Vannes, est très peu urbanisé. Le territoire du village et son espace environnant est particulièrement boisé.


title: Meudon (Vannes)

text: Meudon est construit sur un axe Est-Ouest. La partie la plus ancienne est située à l'est du village et est composée d'anciennes fermes modèles, réhabilitées en habitations. L'ensemble est construit autour d'une croix monolithique située au centre d'un carrefour. Au centre du village se trouve le château de Meudon, une demeure de style renaissance, construit au milieu du . Un écart se trouve à l'ouest du château. Un enclos situé au sud-est du village est un jardin potager, toujours utilisé. Meudon appartient initialement à la paroisse de Saint-Nolff et est construit à proximité d'un manoir médiéval aujourd'hui disparu. Le manoir est le siège d'une seigneurie, propriété en 1426 d'Olivier de Boisgezel. Au cours du , la famille de Lantivy en devient propriétaire. En 1847, la construction du château de Meudon par Edmond, vicomte de Lantivy du Rest, provoque la reprise ou reconstruction d'un grand nombre de fermes dans le dernier quart du .


title: Meudon (Vannes)

text: Au , le village de Meudon, dépendant de la commune de Saint-Nolff, est situé à plus de 6 kilomètres du bourg communal et à moins de 4 kilomètres du centre-ville de la commune voisine de Vannes. En 1863, les habitants de Meudon demandèrent au préfet du Morbihan le rattachement de leur village à Vannes pour des raisons essentiellement pratiques. L'appartenance de Meudon à la commune de Saint-Nolff est problématique : les voies de communication vers Vannes sont faciles à emprunter alors que celles vers Saint-Nolff posent des difficultés, de plus la commune faisant partie du canton d'Elven, de nombreuses institutions et administration (Justice de paix, bureau de poste...) se trouvent à plus de 12 kilomètres du village de Meudon. La commune de Vannes étant le chef-lieu du canton de Vannes-Est, il est plus facile pour les habitants du village de rejoindre la préfecture morbihannaise que d'effectuer la route jusqu'à Elven. On peut également noter qu'à cette époque, l'activité du village est essentiellement tournée vers Vannes : les habitants vendent leurs produits sur le marché vannetais et envoient leurs enfants dans des écoles vannetaises. En octobre 1863, l'évêque de Vannes va même jusqu'à annexer le village à la paroisse Saint-Patern de Vannes afin de faciliter la pratique du culte.


title: Meudon (Vannes)

text: La demande de rattachement est favorablement accueillie par le conseil municipal de Vannes qui émet un avis positif en 1863 et de nouveau en 1865. Au contraire, le conseil municipal de Saint-Nolff et le conseil d'arrondissement, par peur de voir d'autres villages de la commune demander eux aussi le rattachement à Vannes, s'opposent à ce rattachement. Après étude des exposés et après avoir vérifié que l'annexion à Vannes n'aurait pu causé de dommage à la commune de Saint-Nolff, le projet de loi relatif à l'annexion du village par la commune de Vannes fut délibéré et adopté le par le conseil d'État. Le village compte alors 60 habitants pour une superficie de 217 hectares.La découverte d'ateliers de poterie d'époque mérovingienne atteste de son ancienneté.


title: Langues dayak des terres

text: Les langues dayak des terres sont un groupe de langues de la branche malayo-polynésienne des langues austronésiennes.


title: Langues dayak des terres

text: Elles sont parlées par les Bidayuh, une population de Bornéo vivant à Kalimantan, la partie indonésienne de l'île, et dans l'État malaisien de Sarawak.


title: Langues dayak des terres

text: La classification des langues dayak des terres reste discutées. Pour Adelaar, Ross et Blust elles forment un groupe à part entière du malayo-polynésien occidental. Blust ne les inclut pas dans son groupe bornéo du Nord.


title: Langues dayak des terres

text: Une autre vision est l'analyse de 2008 de la « Base de données de Vocabulaire Austronésienne de Base » ("Austronesian Basic Vocabulary Database") qui estime que le bekati' et les langues jagoi ne sont pas aussi étroitement liées les unes aux autres qu'elles ne le sont au barito et au sarawak du Nord. En effet, la confiance calculée que ces langues ont formé une unité valable était seulement de 56 %.


title: Langues dayak des terres

text: Certains linguistes ont mis en évidence un substrat non-austronésien dans les langues Land Dayak, qu'on retrouve dans les langues asliennes des "Orang Asli" de la péninsule Malaise. Les langues asliennes appartiennent elles-mêmes à une tout autre famille linguistique, plus précisément à la branche môn-khmer des langues austroasiatiques. L'ethnologue français Bernard Sellato a relevé de son côté que certains mots de ce substrat non-austronésien se retrouve également dans les langues des Punan, qui appartiennent à un autre rameau malayo-polynésien.


title: Langues dayak des terres

text: Ces langues sont :


title: Neil Broad

text: Neil Broad, né le au Cap, en Afrique du Sud, est un joueur sud-africain de tennis, naturalisé britannique.


title: Neil Broad

text: Il a notamment remporté sept titres en double et une médaille d'argent aux Jeux olympiques d'été de 1996 à Atlanta.


title: Noël Minga

text: Noël Minga Tchibinda, dit Pépé, est un footballeur international et entraîneur congolais.


title: Noël Minga

text: Noël Minga est un ancien milieu de terrain international congolais. Avec les Diables rouges, il a participé à la CAN 1972. Il réussit à qualifier le Congo pour la finale, en inscrivant le seul but de la demi-finale à la trente-et-unième minute contre le Cameroun, et joue la finale qu'il remporte sans inscrire de but. Il participe aussi à la CAN 1974, inscrivant un but contre le Zaïre à la quatre-vingt-unième minute. Le Congo termine quatrième du tournoi. Il fait partie de la sélection africaine qui disputa la Coupe de l'Indépendance du Brésil, en 1972.


title: Noël Minga

text: Il est le sélectionneur des Diables Rouges à deux occasions (1992-1993), lors de la CAN 1992, battu en quart-de-finale par le Ghana ; et en 2001, en tant que sélectionneur intérimaire. Il a été l'entraîneur du club gabonais de l'Union Sportive d'Oyem jusqu'en novembre 2010.


title: La Maison des enfants

text: La Maison des enfants est une mini-série française en 3 épisodes de 110 minutes chacun, réalisée par Aline Issermann, adaptée du roman de Janine Boissard, "La Maison des enfants". Il s'agit de la suite de la mini-série de France 2 "Une femme en blanc" diffusée en .


title: La Maison des enfants

text: Margaux se bat pour que la maison de convalescence des enfants rouvre ses portes. Ce combat, qu'elle mène avec Daniel et son assistante, occupe toutes ses pensées. Obnubilée par son objectif, Margaux en oublie son mari Bernard et son fils, en pleine adolescence...


title: William Hogg

text: William Hogg, né le à North York en Ontario (Canada), est un politicien canadien et professeur universitaire en études politiques à l’Université Bishop's. Il a également enseigné à l'Université McGill, l'Université de Sherbrooke et l'Université de Montréal.


title: William Hogg

text: Diplômé en science politique de l'Université d'Ottawa et de l'Université McMaster, William Hogg est connu à travers le Canada pour ses analyses sur la politique internationale dans les médias écrits et électroniques. Il a notamment été analyste des affaires internationales à la radio de Radio-Canada (anglais) de 2004-2006. Il a écrit des articles et des chapitres de livre sur la politique étrangère du Québec, la politique de défense et de sécurité du Canada, le contrôle des armements et les conflits internationaux. Très actif dans sa communauté, il dirige les stagiaires internationaux à l’Université Bishop’s et a été membre du conseil d'administration de l'Association des Townshippers de 2007 à 2009. Candidat pour le Parti libéral du Canada aux Élections fédérales canadiennes de 2008 dans Compton-Stanstead, au Québec. William Hogg est également connu pour son rôle déterminant dans le processus ayant conduit à la reconnaissance de la nation québécoise par la Chambre des communes du Canada en (Voir références: et ). En 2007, il publie une lettre ouverte avec Fabrice P. Rivault, l’instigateur de la résolution libérale reconnaissant la nation québécoise au sein du Canada, sommant le Premier ministre du Canada, Stephen Harper, de ne pas utiliser cette reconnaissance pour des fins partisanes.


title: William Hogg

text: À la suite de la défaite du Parti libéral du Canada aux Élections fédérales canadiennes de 2008, et au lendemain de la démission du Chef libéral, Stéphane Dion, William Hogg annonce immédiatement son soutien à Michael Ignatieff et contribue activement à sa campagne pour devenir chef du Parti.


title: William Hogg

text: Le , à Coaticook, William Hogg a été investi comme candidat pour le Parti libéral du Canada dans Compton—Stanstead pour les prochaines élections fédérales.


title: Sidwaya

text: Sidwaya est un quotidien national du Burkina Faso. Ancien journal étatique, il est aujourd'hui considéré comme un journal de référence par la population Burkinabè.  "Sidwaya" est distribué principalement dans la capitale Ouagadougou , mais également dans les chefs-lieux des différentes régions du Burkina Faso. Sa réputation est plutôt conservatrice par rapport à ses concurrents qui se revendiquent plus libres et indépendants.


title: Idoling!!!

text: L'émission du même titre suit quotidiennement la vie et les activités du groupe et de ses membres, au départ neuf idoles japonaises, rejointes en par huit autres, la "deuxième génération". Dix membres ont déjà quitté le groupe entre et . Une "troisième génération" de trois membres est recrutée en remplacement en 2009, puis une quatrième de cinq membres en 2010. Une "cinquième génération" de quatre membres est recrutée en 2012. Une "sixième génération" de cinq membres a été recrutée en 2013. Idoling!!! a notamment enregistré le quatrième générique de fin de l'anime "Katei Kyōshi Hitman Reborn!" : "Friend".


title: Idoling!!!

text: Ami Kikuchi annonce en sa graduation des Idoling!!!. La cérémonie de sa remise de diplôme aura lieu lors du concert Idoling!!! 14th Live (アイドリング!!!14thライブ) le au NHK Hall à Tokyo . Amimi a expliqué qu’elle avait décidé de quitter le groupe car son objectif est désormais de participer à des émissions de divertissement en tant que « talent ».


title: Idoling!!!

text: Les Idolling!!! annonce en leur séparation pour .


title: Albert Ballu

text: Albert Ballu (né le à Paris - mort en 1939 dans la même ville) est un architecte français. Il réalisa des restaurations et de nouvelles constructions notamment en Algérie et en France.


title: Albert Ballu

text: Albert Ballu va découvrir l'architecture dès sa plus jeune enfance. À sa naissance, son père Théodore Ballu, prix de Rome (1840) et pensionnaire de la villa Médicis (1841-1845), travaille comme assistant de l'architecte en chef sur le chantier de la basilique Sainte-Clotilde. Lorsque le Jeune Albert est admis, à 19 ans en 1868, à l'école des Beaux Arts, son père Théodore, qui est architecte en chef des travaux de la Ville de Paris depuis 1860, vient tout juste de terminer le chantier de l'église de la Trinité. Le jeune étudiant, entré dans l'atelier d'Auguste-Joseph Magne (1816-1885), conforte sa formation en assistant son père sur quelques-uns de ses projets.


title: Albert Ballu

text: Après des études, il remporte plusieurs prix : celui de Bordeaux (sixième prix faculté de médecine et de pharmacie ) et de Charleroi (palais de justice).


title: Albert Ballu

text: Pendant plus de trente ans, il intervient en tant qu’architecte en chef de l'Algérie et dirige, en particulier, les fouilles de Tebessa et de Timgad. Il intervient ensuite en Charente, où il restaure de nombreux édifices (à la Rochelle, églises d'Esnandes et Chadenac), en Corse (oratoire de Saint-Michel à Murato et l'église de Corbini), et travaille également en Bretagne. Il devient architecte diocésain d'Aix-en-Provence, Alger et Ajaccio et prend sa retraite en 1921. Il meurt à la veille de la Seconde Guerre mondiale en 1939. Il est inhumé au cimetière du Père-Lachaise ().


title: Mario Guarnacci

text: Mario Guarnacci (Volterra, – Volterra, ) est un homme de lettres, un archéologue et un prélat italien de l'église catholique connu pour avoir légué sa bibliothèque et ses collections de vestiges étrusques à sa ville natale, fonds rassemblé dans l'actuel Musée Guarnacci.


title: Mario Guarnacci

text: La pièce la plus fameuse de ses collections, qui comportent également des dizaines d'urnes cinéraires étrusques (dont l'une des très connues "Urnae degli Sposi"), est l"Ombra della sera".


title: Mario Guarnacci

text: Mario Guarnacci naquit à Volterra le . Après avoir fait ses premières études dans sa patrie, il alla à Florence, où il prit le degré de docteur. Il y publia sa traduction de l’"Hécube" d’Euripide, à laquelle Salvini son maitre ajouta des remarques. Guarnacci passa à Rome, où il devint "segreto", c’est-à-dire, docteur de l’abbé Rezzonico, depuis, Clément XIII. Clément XII le fit successivement prélat, secrétaire de la congrégation de Fermo, membre de la signature de justice, dont il devint doyen ; il fut aussi chanoine de Saint-Jean-de-Latran. Guarnacci publia à Lucques en 1769 un recueil de poésies diverses, entre lesquelles sont une poétique en vers et la traduction des "Troyennes" de Sénèque. Par ordre de Benoît XIV, il s’occupa de la continuation des "Vies des papes" d’Alfonso Chacón, Rome, 1751, 2 vol. in-fol. Retiré dans sa patrie dès 1757, il fit imprimer à Rome en 2 volumes in-fol. les "Origines italiques", et y ajouta un volume en 1772. Cet ouvrage considérable, écrit en italien, fut accueilli avec éloge par les savants, et combattu par le P. Bordetti et les journalistes Pise. L’auteur ne manqua pas de réfuter ses adversaires. Sa réponse a été insérée dans l’"Examen critique des préfets de Rome", d’Edouard Corsini. Il fit à Volterra une précieuse collection d’antiquités étrusques, et en forma un cabinet dont on trouve la description dans le tome 3 des œuvres de Muratori. Guarnacci écrivit une savante "Dissertation sur les douze Tables", qui est imprimée dans les "Mémoires de la société Colombaria", . C est lui qui a découvert et entretenu à ses frais les thermes de Volterra ; il avait fait beaucoup de tentatives pour en découvrir l’amphithéâtre. Ce savant était doué d’une mémoire prodigieuse, et avait des connaissances très-vastes. Il était très-attaché à ses idées sur tout ce qui pouvait concerner la nation étrusque, pour laquelle il avait une prédilection très-marquée. Il aimait passionnément l’étude, mais sans fuir toutefois les agréments de la société. Il consacra même quelques instants à la poésie, et publia le fruit de sa verve sous le titre de "Poesie di Zelalgo Arassiano" (c’était son nom arcadien), Lucques, 1769, in-4°. On trouve aussi de lui, dans les "Vite degli Arcadi illustri", l’éloge d’Antonio Maria Salvini. Sa générosité, sa charité envers les pauvres, ne le rendirent pas moins recommandable que son savoir. Il mourut à Volterra le .


title: François de Capellis

text: Jean Antoine Nicolas François de Capellis, de Capellis, né le à Avignon, mort à Toulon le 6 ou , est un officier de marine français du . Capitaine de vaisseau et chevalier de Saint-Louis, il est auteur de mémoires sur le commerce maritime, les colonies et la marine de guerre.


title: François de Capellis

text: François de Capellis est issu de la maison italienne Capelli, citée à Modène dès 1171 et ayant occupé presque sans interruption, de 1459 à 1569, la charge de conservateur (ou maire) de cette cité, capitale des ducs d’Este.


title: François de Capellis

text: Un cadet, officier de la garde du Pape, l’ayant accompagné à Marseille en 1533, à l’occasion du mariage de Catherine de Médicis, s’établit en Comtat, à Pernes. N’ayant pas eu d’enfant, il légua ses biens, en 1562, au fils de son frère aîné qui, à son tour, s’établit à Pernes et s’y maria.


title: François de Capellis

text: Il est le fils de François (Elzéar) de Capellis (1685 + peu après 1736), de Capellis, fils unique, marié en 1707 à Avignon à Jeanne Marie Fonseca (vers 1690 + 1765), de la famille Fonseca, maison patricienne romaine ayant hérité du marquisat de Taillades (Comtat). Petit-fils d’Esprit de Capellis (1654 + 1700), marié en 1678 à Montélimar à Marie Anne de Vogüé.


title: François de Capellis

text: Il est le frère aîné de Louis de Capellis, reçu chevalier de Malte en 1739. Son neveu, Esprit Bruno de Fournier (vers 1695 + 1781), marquis d’Aultane, sera lieutenant-général des Armées du Roi (fils d’une Capellis)


title: François de Capellis

text: Officier de l'armée de terre, le marquis de Capellis a quitté le service assez tôt pour se marier et gérer ses propriétés, notamment le domaine agricole de la Nesquière, aux Valayans, près de Pernes, en Comtat.


title: François de Capellis

text: Capellis développe aussi, par goût et intérêt patrimonial, de solides connaissances et capacités d’analyse sur le commerce maritime, les colonies et les questions navales. Il correspond sur ces sujets avec le secrétaire d’État à la marine et aux colonies, Jean-Baptiste de Machault d'Arnouville.


title: François de Capellis

text: Dès , sans que la guerre ait formellement débuté avec l’Angleterre, la marine britannique commence à saisir des navires de commerce français et à retenir prisonniers leurs équipages et passagers. C’est la mésaventure qui arrive à Capellis durant quelques semaines.


title: François de Capellis

text: Libéré peu avant la déclaration de guerre officielle, Capellis, âgé de 45 ans, père de famille, propriétaire foncier notable, qui n’a jamais servi dans la marine et n’est pas même sujet du Roi, s’engage immédiatement dans la marine française.


title: François de Capellis

text: Le , il prend ses fonctions à Brest comme volontaire. Le , il est nommé capitaine de brûlot sur intervention du secrétaire d’État Machault.


title: François de Capellis

text: En , il embarque à Brest sur le "Vaillant", vaisseau neuf de 64 canons, commandé par le marquis de Choiseul (1716 + 1760), cousin-germain du futur duc, et débarque à Toulon en et . Il fait campagne sur les côtes africaines, puis aux îles d’Amérique. Le vaisseau appareille de Brest le , mouille à La Praya le et « coupe la ligne » le . Le gentilhomme méridional découvre avec ravissement l’Afrique et rencontre un « prince nègre ». Il rédige un mémoire sur cette campagne de navigation, indiquant les positions successives du navire, décrivant avec précision les caractéristiques des côtes longées, singulièrement aux abords des embouchures de fleuves, et évoquant les mœurs des populations rencontrées.


title: François de Capellis

text: En , il passe sur le "Superbe", vaisseau de 74 canons, de l'escadre de Brest, toujours sous les ordres du marquis de Choiseul. Participe à l’infructueuse campagne navale vers Louisbourg et Québec, commandée par l’Amiral de La Motte (mai-). Découvre le Canada.


title: François de Capellis

text: Capellis embarque en sur le "Défenseur", de 74 canons, de l’escadre de Brest, qui, en 1759, croise entre la Martinique et Saint-Domingue. C’est de Brest, le , avant que le "Défenseur" n’appareille, que Capellis adresse une série de mémoires au secrétaire d’État à la marine et aux colonies, Berryer.


title: François de Capellis

text: En 1761 il devient second du chevalier d'Oisy sur l’"Opale", frégate de 30 canons, en mission d’escorte aux Antilles et Louisiane. Ce bâtiment, naviguant en convoi avec deux autres frégates et sept navires de commerce, fait naufrage près de l’île de Mogane, sur les côtes de Saint-Domingue, dans la nuit du 28 au . Son fils aîné Hippolyte est alors sous ses ordres.


title: François de Capellis

text: Le , il est promu lieutenant de vaisseau et capitaine d’artillerie, à 50 ans. L'année suivante, il est en mission à Toulon, en matière de construction et radoub des navires, pour le secrétaire d’État à la marine. Le , il est promu capitaine de frégate, à 53 ans, à Brest, et fait chevalier de Saint-Louis. En 1764-1765, il est à Brest.


title: François de Capellis

text: En 1768, il est présenté à S.A.R. l’infant d’Espagne don Ferdinand, duc de Parme, ancien élève de Condillac. Le , il est promu capitaine de vaisseau, à 59 ans mais moins de 15 ans de service dans la Marine, à Toulon. Le , il reçoit le commandement du du régiment de marine de Toulon, à 60 ans, et meurt bientôt en service.


title: François de Capellis

text: Capellis est passionné de géopolitique, de géographie navale, de calculs de positions, d’amélioration des performances en matière de navigation et de combat. Il s’intéresse à tout avec un regard qui n’est pas encore « normalisé » par vingt années de service : constructions navales, radoubs des navires, armement, santé des équipages…


title: François de Capellis

text: Plusieurs de ses mémoires, en particulier ceux sur les colonies, retiennent l’attention des secrétaires d’État successifs. En , il en adresse une série au ministre Berryer, avec pour fil conducteur la conviction que la prospérité du royaume impose à la fois de prendre l'initiative d'un redéploiement colonial et de donner une priorité au renouvellement de nos capacités militaires navales. Ses mémoires sont attentivement étudiés en janvier et , notamment par Étienne de Silhouette.


title: François de Capellis

text: Le marquis de Capellis expose l’incapacité dans laquelle la France se trouve de faire valoir le Canada et de conserver la vallée du Saint-Laurent, dont la défense lui coûte fort cher.


title: François de Capellis

text: Il décrit de façon détaillée la Louisiane, les atouts des vallées de l’Ohio et du Mississippi et recommande d’établir sur le site de Manchac, « "au commencement des hautes terres" », la future capitale de la colonie.


title: François de Capellis

text: Capellis recommande une stratégie coloniale tranchée, fondée notamment sur des échanges de territoires avec l’Angleterre : abandon du Canada, récupération de l’île de Terre-Neuve (pour ses marins pêcheurs - précieux en cas de conflit avec l’Angleterre – et ses forêts – utiles aux constructions navales -), concentration des efforts sur les îles sucrières – en particulier Saint-Domingue - et la Louisiane. Il en escompte un net enrichissement pour le royaume. Capellis estime aussi que l’abandon du Canada à l’Angleterre « "sera une cause de plus qui peut-être accélérera sa ruine, en avançant la défection de ses colonies dans l’Amérique septentrionale ; elles surpasseront bientôt en richesse la vieille Angleterre, et secoueront indubitablement le joug de leur métropole." »


title: François de Capellis

text: Considérant que « "La perte du Canada en luy mesme n'est rien pour la France, mais celle de ses habitants est inestimable."», Capellis recommande d’organiser une « "transmigration des Canadiens en Louisiane" ». Il s’agirait non seulement d’éviter un nouveau « dérangement » forcé de population, tel celui du peuple acadien trois ans plus tôt, mais surtout de conserver à la France cette population qui, mettant en valeur la Louisiane, accroîtrait le commerce et les richesses du royaume.  « "Les Cinquante mil Canadiens transplantés dans un climat aussi doux et aussi sain que celui de La Louisiane y peupleront extrêmement. La terre fournira presque sans culture les choses nécessaires à la vie..." » Capellis estime que le gouverneur général du Canada, Pierre de Rigaud de Vaudreuil, pourrait gagner au projet ses administrés, l’espoir de secours étant irréaliste et la Louisiane étant une terre plus riche et plus agréable que la vallée du Saint-Laurent. « "Vaudreuil a commandé plusieurs années à la Louisiane, il est adoré des Canadiens et des Sauvages, il leur fera faire l'impossible." » Il prévoit que la transmigration prenne trois années, sous la conduite d’« "un homme du pays, intelligent, connu, aimé des habitants et des sauvages" », Rigaud de Vaudreuil, frère du gouverneur.


title: François de Capellis

text: Enfin, Capellis expose l’« "esquisse d’une réforme ou reconstitution de la marine française" », indispensable au soutien du commerce et des colonies.


title: François de Capellis

text: Les idées défendues par le marquis de Capellis ne sont pas toutes originales (qu’il s’agisse de l’abandon des « arpents de neige » canadiens ou de la priorité à donner à Saint-Domingue et à la Louisiane), mais il a le mérite d’élaborer une réflexion stratégique d’ensemble et de s’engager sur des recommandations concrètes à ses hautes autorités.


title: François de Capellis

text: Marié les 16 (contrat) et , au château du Fort (paroisse de Saint-Symphorien), en Gévaudan, à Marie Louise de Beaumont (1723 + fin ), marquise du Fort et comtesse de Verrières, fille d’Henry de Beaumont de Gibaud (v1660 + ), seigneur d’Echillais, en Saintonge, marquis du Fort et comte de Verrières (par mariage, en 1692), châtelain du Cateau-Cambrésis (1709), colonel de dragons au régiment de la Reine, puis passé sur le tard dans la marine, capitaine de vaisseau, marié en 1720, en troisièmes noces à Marguerite de Pujol de Beaufort (1699 + après ).


title: François de Capellis

text: Petite-fille d’Henry (François) de Beaumont (1616 + après ), seigneur de Gibaud et d’Echillais, aide de camp de Gaston, duc d’Orléans, puis maréchal de camp, marié en 1653 à Marie de Salignac (v1629), fille du marquis de La Mothe-Fénelon, sœur aînée du grand Fénelon.


title: Susan Chilcott

text: Susan Chilcott était une soprano britannique, née le , décédée le .


title: Susan Chilcott

text: Décédée à quarante ans d'un cancer du sein, âge auquel les voix de soprano spinto commencent à peine à mûrir, Susan Chilcott n'aura pas eu le temps d'offrir à la postérité toute l'étendue de son formidable don. Invitée régulière de La Monnaie de Bruxelles mais aussi de Covent Garden à Londres, du Metropolitan Opera de New-York et de l'Opéra de Paris, Susan Chilcott aura laissé derrière elle le souvenir d'une artiste extrêmement douée, comme en témoignent ses nombreux succès.


title: Susan Chilcott

text: Opérée une première fois d'un cancer du sein en 2001, Susan Chilcott finit par y succomber moins de deux ans plus tard, laissant derrière elle un petit garçon qui sera adopté par le pianiste et présentateur de la BBC Radio3, Iain Burnside. À la suite de son décès, la Société Royale Philharmonique de Londres en association avec le ténor Placido Domingo créa une Bourse d'étude, dédiée aux jeunes chanteurs en difficulté.


title: Susan Chilcott

text: "Susan Chilcott était l'incarnation de la plus pure forme d'émotion vocale" Antonio Pappano.


title: Susan Chilcott

text: "Susan Chilcott fut l'une des artistes les plus habitées qu'il me fut permis de rencontrer" Philippe Boesmans.


title: Immanuel Hermann von Fichte

text: Immanuel Hermann (von) Fichte, né le à Iéna et mort le à Stuttgart, est un théologien et philosophe allemand.


title: Immanuel Hermann von Fichte

text: Fils de Johann Gottlieb Fichte, il professa à l'université de Bonn 1836, puis à celle de Tübingen 1842 et fut anobli. Il publia les œuvres complètes de son père, "Vie et Correspondance littéraire", et fit connaître ses théories dans "Contributions à la caractéristique de la philosophie moderne" 1829.


title: Alvord (Texas)

text: La ville d’Alvord est située dans le comté de Wise, dans l’État du Texas, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à .


title: Alvord (Texas)

text: Alvord fait partie de l’agglomération de Dallas-Fort Worth.


title: Eibergen

text: Eibergen est un village appartenant à la commune néerlandaise de Berkelland. Le , le village comptait habitants.


title: Eibergen

text: Eibergen était une commune indépendante jusqu'au . À cette date, elle a fusionné avec Borculo, Ruurlo et Neede pour former la nouvelle commune de Berkelland.


title: Geesteren (Gueldre)

text: Geesteren est un village appartenant à la commune néerlandaise de Berkelland. Le , le village comptait habitants.


title: Luigi Garzi

text: Luigi Garzi appelé aussi Ludovico Garzi (Pistoia, 1638 - Rome 1721) est un peintre italien baroque qui fut actif au et début du à Rome et à Naples.


title: Luigi Garzi

text: Luigi Garzi a été l'un des principaux élèves d'Andrea Sacchi qu'il rejoignit à Rome à l'âge de 15 ans. Il étudia également auprès de Maratta qui influença grandement son style.


title: Luigi Garzi

text: En 1680 Garzi a été nommé Régent de la "Congregazione dei Virtuosi al Pantheon", une société honorifique de peintres instituée par la papauté.


title: Luigi Garzi

text: En 1670 il rejoignit la guilde des peintres l'Accademia di San Luca dont il est devenu directeur en 1682.


title: Luigi Garzi

text: Son fils Mario a été aussi un peintre.


title: Luigi Garzi

text: Au cours de l'année 1680, il produit ses premières œuvres :


title: Luigi Garzi

text: Au début des années 1680 il a contribué à la fresque de la voûte de l'église San Carlo al Corso ("Allégorie de la Foi") et a également complété celle représentant la "Gloire du Père éternel" (1686) pour la chapelle Cybo de l'église Santa Maria del Popolo. Il participa à la réalisation de la série de peintures mythologiques du Palazzo Buonaccorsi à Macerata ("Vénus dans la forge de Vulcain") et décora deux salles du Palais Royal. Deux grands ensembles décoratifs sont conservés à la basilique San Silvestro in Capite de Rome et à Santa Caterina a Formiello à Naples. En 1713, il réalise la "Gloire de sainte Catherine" sur la voûte de l'église Santa Caterina a Magnanapoli à Rome. Son travail de fresquiste est influencé par l'étude de la peinture émilienne de Reni, de Domenichino et surtout de Lanfranco. Pour ses retables, il privilégia des modèles de composition classiques inspirés de Maratta..


title: Gelselaar

text: Gelselaar est un village appartenant à la commune néerlandaise de Berkelland. Le , le village comptait habitants.


title: Borculo

text: Borculo (en bas saxon : "Borklo") est une ville néerlandaise située dans la commune de Berkelland, en province de Gueldre. Traversée par la rivière Berkel, elle est située dans la région de l'Achterhoek, près de la frontière allemande. Lors du recensement de 2017, elle compte habitants.


title: Borculo

text: Les premières traces écrites de Borculo remontent au et décrivent le lieu comme une petite communauté organisée autour d'une chapelle. Elle obtient ses droits de cité en 1375, un document de 1590 les réaffirmant.


title: Borculo

text: Le , la ville est frappée par une violente tornade d'un diamètre de près de deux kilomètres, qui cause la mort quatre personnes et endommage 750 maisons, dont 240 sont par la suite détruites car irréparables. Borculo reçoit 2,2 millions de florins pour la réparation des dégâts.


title: Borculo

text: Borculo est une commune indépendante jusqu'au , date à laquelle elle fusionne avec Ruurlo, Eibergen et Neede pour former la nouvelle commune de Berkelland. L'ancien hôtel de ville abrite désormais le Kristalmuseum, un musée consacré à la géologie.


title: Nicolas Clément (chimiste)

text: Nicolas Clément, dit aussi Nicolas Clément-Desormes, né le à Dijon et décédé le à Paris), est physicien et chimiste français.


title: Nicolas Clément (chimiste)

text: D'origine modeste, Nicolas Clément étudia le droit à Dijon puis fut clerc de notaire à Paris. Il suivit les cours de chimie du Jardin des Plantes et dès 1801 il collaborait avec l'ingénieur Charles Desormes à des recherches sur la synthèse chimique et la propagation de la chaleur dans les gaz. Il épousa la fille de son collaborateur en 1813.


title: Nicolas Clément (chimiste)

text: Bernard Courtois, qui venait de découvrir l’iode, avait commencé à en étudier les propriétés de combinaison ; mais, trop occupé par l’exploitation de sa nitrière, il en abandonna l’étude à deux chimistes de sa connaissance : Charles-Bernard Desormes et Nicolas Clément, qui publièrent leurs recherches en 1813. L’iode, qui a pris depuis une si grande importance dans l’industrie et la médecine, doit en vérité son nom à Louis Joseph Gay-Lussac, à qui Courtois avait donné des échantillons : le mot vient de l’adjectif grec "iodès" (« violet »), en raison des vapeurs violettes que la solution alcoolique d'iode dégage quand on la chauffe. L’iode prendra rapidement une grande importance dans la pharmacopée : la teinture d’iode, solution d’alcool titrée entre 8 et 10 %, sera l’antiseptique cicatrisant universel des armées jusqu'à la Première Guerre mondiale. Des pharmaciens suisses découvriront en outre que l’iode est un remède efficace contre les goitres.


title: Nicolas Clément (chimiste)

text: Ayant amassé un petit capital, il associa Charles Desormes à une entreprise de produits chimiques (1806) et ils réalisèrent ensemble l'expérience de Clément-Desormes en 1819. Il était membre de la Société philomathique de Paris depuis 1816. Nicolas Clément modifia son nom en Clément-Desormes, au début des années 1820, après son mariage avec la fille de son collaborateur et associé Charles-Bernard Desormes.


title: Nicolas Clément (chimiste)

text: Il éleva à Verberie une des premières fabriques d'alun, et enseigna au Conservatoire national des arts et métiers la chimie appliquée aux arts. On a de lui des mémoires sur l’oxyde et le sulfure de carbone, sur l’outremer, sur la fabrication de l’acide sulfurique, la distillation de l'eau de mer, etc.


title: Nicolas Clément (chimiste)

text: Ses autres travaux concernent l'alun et l'acide sulfurique.


title: Nicolas Clément (chimiste)

text: Il définit, en 1824, la calorie, comme la chaleur pour élever un kilogramme d'eau de sous la pression atmosphérique, c'est-à-dire avec une valeur 1000 fois plus élevée que celle d'aujourd'hui (mais qui est encore l'unité des nutritionnistes).


title: Nicolas Clément (chimiste)

text: Il présenta des troubles mentaux au début de l'année 1840 et fut mis en tutelle quelques mois plus tard.


title: Nicolas Clément (chimiste)

text: Il est inhumé au cimetière du Père-Lachaise ().


title: Beltrum

text: Beltrum est un village appartenant à la commune néerlandaise de Berkelland. Le , le village comptait habitants.


title: Beltrum

text: Le , la commune de Beltrum a été rattachée à Eibergen.


title: Remodelage de Berlin

text: Le remodelage de Berlin a débuté après la réunification allemande (1990) et a transformé la ville en un vaste chantier. Les grues dominent le paysage urbain et de nombreux bâtiments ont été rénovés. Cette situation est la conséquence de la division qui a marqué l'histoire de la ville après la défaite de l'Allemagne nazie lors de la Seconde Guerre mondiale alors que, détruite à près de 50 %, elle fut occupée par les armées victorieuses. Le Mur de Berlin, qui a coupé la ville en deux et a transformé la partie occidentale en enclave dans la République démocratique allemande (RDA) pendant 28 ans (nuit du 12 au - ), a laissé au cœur de la capitale de l'Allemagne réunifiée une large frange non urbanisée où se concentrent actuellement les projets urbanistiques et architecturaux les plus ambitieux.


title: Remodelage de Berlin

text: Le transfert de la capitale fédérale de Bonn à Berlin s'est accompagné de divers projets architecturaux destinés à accueillir les principales institutions du pays.


title: Remodelage de Berlin

text: L'œuvre la plus emblématique de ce mouvement fut la rénovation complète de l'intérieur du palais du Reichstag (le Parlement allemand) ainsi que la restauration de sa façade avec, en point d'orgue, la construction d'une coupole aux lignes résolument modernes, en rupture complète avec l'originale. La pièce principale du bâtiment, où se réunissent les parlementaires, se distingue par sa hauteur (30 mètres de haut), sa transparence et sa fonctionnalité. La porte ouest de l'édifice est visible depuis la place de la République. C'est par cette porte que se fait l'entrée des visiteurs qui peuvent accéder directement à la terrasse (et à la vue panoramique qu'elle offre sur les bâtiments voisins) et à la coupole, dont les parois de verre permettent d'observer l'hémicycle et le travail parlementaire.


title: Remodelage de Berlin

text: Près de là, sur le côté nord, trois autres édifices ont été construits pour compléter ce qui est désormais connu sous l'appellation de « complexe parlementaire ». Parmi eux, le bâtiment Paul Löbe accueille la salle des délibérations, les bureaux des députés et un restaurant donnant sur la Spree. Le bâtiment Jakob Kaiser abrite pour sa part le palais historique du président du Reichstag, les services parlementaires et le bureau du Bundestag. Enfin, le bâtiment Marie-Elisabeth Lüders s'élève sur la rive est de la Spree, dans l'alignement de l'édifice Paul Löbe auquel il est relié par un pont piétonnier. Sa rotonde accueille les travaux de la commission chargée des affaires en lien avec l'Union européenne (UE). Ce bâtiment accueille également la bibliothèque du Parlement, une des plus importantes au monde. Par ailleurs, on peut noter qu'un couloir souterrain réunit entre eux le Reichstag et les édifices Paul Löbe et Jakob Kaiser.


title: Remodelage de Berlin

text: Face au bâtiment Paul Löbe, l'architecte Axel Schultes a conçu l'édifice de sept étages qui accueille la chancellerie fédérale et qui a été inauguré en 2001. Construit sur un terrain de m² agrémenté de vastes espaces verts, il abrite 400 bureaux, dont le bureau du chef du gouvernement, d'une superficie de 140 m², qui donne directement sur le Parlement.


title: Remodelage de Berlin

text: À quelques mètres au sud-est du Reichstag se trouve la porte de Brandebourg ("Brandenburger Tor"), symbole de la ville. À partir de ce point, de la Pariser Platz à l'Alexanderplatz, s'étend un axe le long duquel se détachent plusieurs constructions marquantes.


title: Remodelage de Berlin

text: Sur la Pariser Platz (« place de Paris »), lieu emblématique de l'histoire berlinoise, se trouve l'ambassade de France, reconstruite à l'emplacement même du bâtiment acheté par Napoléon III en 1860 pour accueillir la représentation diplomatique de la France. L'édifice ayant été détruit durant la Seconde Guerre mondiale, le terrain demeura inoccupé jusqu'à ce que la France décide dans les années 1990 d'y reconstruire sa nouvelle ambassade. Œuvre de Christian de Portzamparc, celle-ci a été inaugurée en 2003, année du quarantième anniversaire du traité de l'Élysée.


title: Remodelage de Berlin

text: De l'autre côté de la place s'élève l'Académie des arts ("Akademie der Künste"), inaugurée en , l'institution revenant ainsi à son emplacement d'origine. Cette œuvre, d'un coût approximatif de 60 millions d'euros, a été confiée à l'architecte Guenter Behnisch (qui fut, en 1972, responsable de la construction du Stade olympique de Munich).


title: Remodelage de Berlin

text: Juste à côté de l'Académie des arts, l'hôtel Adlon, inauguré en 1904, est l'un des plus réputés de la ville. Bien qu'ayant survécu aux bombardements de la Seconde Guerre mondiale, il fut démoli en 1984. Sa reconstruction s'est achevée en 1997, l'esthétique de la façade originale ayant été conservé.


title: Remodelage de Berlin

text: Le long de l'avenue Unter den Linden se trouvent également plusieurs autres bâtiments ayant été restaurés, comme le Musée historique allemand (où a été proclamée la déclaration de Berlin en 2007) ou totalement reconstruits, comme le "Kommandantenhaus" ("Alte Kommandantur"), siège berlinois de Bertelsmann. Non loin de ce dernier, devrait être également reconstruite l'Académie d'architecture de Berlin ("Berliner Bauakademie"), œuvre majeure de Karl Friedrich Schinkel à qui l'on doit les plus importantes constructions berlinoises de la première moitié du .


title: Remodelage de Berlin

text: Un autre espace architectural notable de la capitale allemande se situe sur la Spree. L'avenue Unter der Linden aboutit en effet à une île à l'entrée de laquelle elle change de nom pour devenir la Karl-Liebknecht-Straße.


title: Remodelage de Berlin

text: C'est sur cette île, au sud de cet axe de communication, qu'a été reconstruit le palais royal de la dynastie Hohenzollern (en allemand, "Berliner Stadtschloss") qui avait été détruit en 1950 pour être remplacé en 1976 par le palais de la République démoli à son tour entre 2006 et 2008. La crise économique de l'automne 2008 ayant retardé le début des travaux, la première pierre fut posée en . Les travaux s'achèvent en 2020 et c'est pour décembre de cette même année qu'est annoncée l'ouverture au public des étages inférieurs du château reconstruit, les étages supérieurs devant ouvrir progressivement au cours de l'année 2021. Le projet comprend la restitution des façades baroques du château impérial, le “Forum Humboldt”, un hôtel de luxe, et des salles destinées à accueillir les expositions temporaires des musées de Berlin. Une nouvelle station de métro située dans les soubassements du nouveau bâtiment doit ouvrir en 2021. La chancelière allemande Angela Merkel, tout comme son prédécesseur Gerhard Schröder, ont soutenu la réalisation de cette œuvre architecturale dont le coût total devrait s'élever entre 500 et 800 millions d'euros. La façade a été financée à hauteur de 80 millions par des donateurs privés (chaque donateur acquérant ainsi le droit de voir son nom inscrit sur une pierre de la construction) et a été réalisée en utilisant les mêmes techniques que celles employées lors de la construction originale.


title: Remodelage de Berlin

text: Au nord de l'île, la reconstruction de l'île aux Musées ("Museumsinsel") s'est principalement faite en intégrant l'opportunité donnée par la réunification allemande de regrouper des collections qui avaient été divisées entre l'Est et l'Ouest. L'île des Musées, qui a été inscrite en 1999 au patrimoine mondial de l'UNESCO, comprend cinq bâtiments historiques envisagés comme une seule et même entité, mais dont l'autonomie architecturale propre a également été respectée. La "Museumsinsel" s'étend sur une surface de presque 1 km². Un tunnel doit assurer la connexion entre les deux musées archéologiques. Chaque bâtiment dispose de sa propre entrée et offre à ses visiteurs un accès direct à ses collections. Une grande galerie doit prochainement voir le jour et tiendra lieu d'entrée principale et de première étape d'un circuit incluant tous les musées. Elle abritera également divers services : des cafés, la boutique du musée, un salon de presse, un auditorium et des salles destinées à accueillir des expositions temporaires.


title: Remodelage de Berlin

text: Plusieurs musées situés sur l'île furent reconstruits par le gouvernement communiste à partir des années 1950. Parmi ceux-là, la "Alte Nationalgalerie" a rouvert ses portes en 2001, au terme d'une rénovation commencée en 1997 et qui a coûté plus de 50 millions d'euros. De même, le Musée de Bode accueille à nouveau des visiteurs après des années de restauration et expose ses collections de sculptures et son cabinet de numismatique. Le coût de l'ensemble de l'opération (restauration du bâtiment et des collections) s'est élevé à près de 160 millions d'euros. Aucun autre bâtiment au monde ne dispose à l'heure actuelle d'un tel espace pour exposer sa collection de sculptures.


title: Remodelage de Berlin

text: En quittant l'île, à l'Est, on trouve l’AquaDom, inauguré en 2004 à l'emplacement d'un ancien hôtel. Il s'agit du plus grand aquarium du monde intégré à un hôtel et incluant un récif de corail. Constitué d'un gigantesque cylindre de cristal transparent de 25 mètres de haut, il domine de son imposant volume tout l'intérieur de l'immeuble et abrite 2500 poissons tropicaux qui nagent dans un million de litres d'eau salée. Il est possible d'accéder à la partie supérieure grâce à un ascenseur installé au centre du cylindre.


title: Remodelage de Berlin

text: À quelques mètres de là, se trouve l'Alexanderplatz, qui a été remodelée afin de réduire sa surface au sol. La construction du "Alexa Einkaufszentrum" en est l'un des projets les plus remarquables puisque celui-ci serait le centre commercial le plus grand du pays. Son inauguration a eu lieu en 2007.


title: Remodelage de Berlin

text: Depuis 2005, un Mémorial aux Juifs assassinés d'Europe est érigé entre la porte de Brandebourg et la Potsdamer Platz.


title: Remodelage de Berlin

text: Ce secteur fut un quartier international très à la mode dans les années 1920. La Potsdamer Platz, totalement détruite durant la Seconde Guerre mondiale, a terminé sa renaissance en 2004. Sa reconstruction (à laquelle ont participé de nombreux architectes de renom, tels que Renzo Piano ou Rafael Moneo) a été l'un des plus importants projets architecturaux au monde. Parmi les constructions réalisées, se détachent notamment : le Beisheim Center, un complexe de bureaux et d'appartements, ainsi nommé en l'honneur d’Otto Beisheim ; l'hôtel Ritz-Carlton, dont l'inauguration en 2004 a marqué la fin de la reconstruction au terme de laquelle le quartier est redevenu en l'un des centres névralgiques de la capitale allemande.


title: Remodelage de Berlin

text: Construit pour accueillir les Jeux olympiques d'été de 1936 et immortalisé par la cinéaste Leni Riefenstahl, le Stade olympique de Berlin n'a subi aucun dommage important durant la Seconde Guerre mondiale. Il a été néanmoins rénové et complètement remodelé afin d'accueillir la Coupe du monde de football de 2006 : un toit y a été ajouté et il a été équipé d'installations modernes. Les travaux ont duré quatre ans et ont coûté plus de 200 millions d'euros. L'idée des autorités a été d'incorporer l'histoire du bâtiment au projet, afin de promouvoir l'Allemagne contemporaine sans oublier le passé.


title: Remodelage de Berlin

text: En ce qui concerne les infrastructures économiques, le Berlin-Adlershof, parc technologique créé à partir de 1991, accueille plus de 600 nouvelles entreprises qui emploient quelque personnes et se classe parmi les quinze parcs scientifiques et technologiques les plus grands du monde.


title: Remodelage de Berlin

text: Dans la Bernauer Straße, au nord du centre, le site de l'ancienne Église de la Réconciliation, démolie en 1985 car trop proche du Mur et séparée de sa paroisse, a été revitalisé par la construction d'une nouvelle , achevée et consacrée le .


title: Remodelage de Berlin

text: La division de la ville entre 1961 et 1989 a fortement perturbé le développement du réseau de transports. Pour remédier à cette situation, les anciennes voies ont été reconstruites et reliées et de nouveaux travaux ont été réalisés : percement de tunnels (Tiergartentunnel) sous le Tiergarten, l'un routier, l'autre ferroviaire. Les gares et les stations de métro ont également été remodelées et, en , a été inaugurée la gare centrale de Berlin qui doit être le moteur du développement de ce quartier, basé sur un plan d'urbanisation qui maintient un équilibre entre bureaux, hôtels, commerces, logements et zones vertes. Quatre autres gares ont par ailleurs été inaugurées dans l'axe nord-sud et est-ouest de la capitale, afin de compléter le nœud de communication le plus grand d'Europe.


title: Ruurlo

text: Ruurlo est un village appartenant à la commune néerlandaise de Berkelland. Le , le village comptait habitants.


title: Ruurlo

text: Ruurlo était une commune indépendante jusqu'au . À cette date, elle a fusionné avec Borculo, Eibergen et Neede pour former la nouvelle commune de Berkelland.


title: Auto Train

text: L'Auto Train est un service quotidien d'auto-train, long de , exploité par Amtrak entre Lorton (près de Washington, D.C.) et Sanford (près d'Orlando en Floride). Il est le seul service de ce type aux États-Unis.


title: Auto Train

text: Les passagers peuvent voyager dans des voitures équipées de sièges inclinables ou des voitures-lits tandis que leurs véhicules sont transportés sur des wagons porte-automobiles clos. Le train a une capacité maximale de 320 véhicules. Le train comprend également plusieurs voiture salon et plusieurs voitures-restaurant. L"'Auto Train" permet à ses passagers de conduire sur l'Interstate 95 tout en pouvant emmener leur propre véhicule avec eux.


title: Auto Train

text: Le service fonctionne avec le train 53 en direction du sud et le train 52 en direction du nord. Le train est sans escale entre son départ à Lorton (Virginie) et Sanford (Floride) faisant de ce train l'un des plus longs trains sans arrêts de desserte intermédiaire du monde. L"'Auto Train" d'Amtrak est le successeur du service antérieur du même nom exploité par la société Auto-Train Corporation dans les années 1970.


title: Auto Train

text: L"'Auto Train" a transporté durant l'année 2019 236 031 passagers soit une augmentation de 5% par rapport à l'année 2018. Le train rapport chaque année plus de 75 millions de Dollar à Amtrak (75 196 554 $ au cours de l'année 2016) ce qui en fait le train ayant les revenues les plus élevés de tous les trains longue distance du système Amtrak.


title: Auto Train

text: Le premier service portant le nom "Auto Train" était exploité par la société privée Auto-Train Corporation crée par un ancien employé du Département des Transports des États-Unis . Il utilisait les voies de la "Seaboard Coast Line Railroad" et de la Richmond, Fredericksburg, and Potomac Railroad. La compagnie utilisait son propre matériel roulant pour fournir une expérience unique de voyage, opérant son service entre Lorton (Virginie) près de Washington D.C et Sanford (Floride) près d'Orlando. Les passagers avaient le choix de voyager soit dans de large siège inclinable, soit dans des compartiments privés de première classe. Le train comprenait plusieurs voitures-restaurants où des repas sont servis. L'équipement de l'Auto Train Corporation était peint en Blanc, Rouge et Violet. Un "Auto Train typique" était équipé de deux ou trois locomotives General Electric GEU36B, de wagons porte-automobiles à deux étages, de voitures passagers à deux étages, de plusieurs voitures-dôme à deux étages et d'un fourgon-frein. Les voitures ont été achetés d'occasion et ont été construite dans les années 1950 pour la Canadien National.


title: Auto Train

text: Le service d'Auto Train corporation a commencé le 6 décembre 1971. L"'Auto Train" a rapidement été populaire auprès des voyageurs et a dans un premier temps connu un succès financier. Au cours de l'année 1974, la société a réalisé un bénéfice de 1,6 million de dollar sur un chiffre d'affaires de 20 millions de dollars. En mai 1974, le service sur une deuxième route entre la Floride et Louisville, Kentucky et la société envisageait un service entre Chicago et Denver. L'extension vers Louisville s'est avérée être une erreur. La détérioration des voies de la Louisville and Nashville Railroad a entravé les opérations et deux déraillements ont poussé les finances de l'entreprise à la rupture faisant cesser le service en avril 1981.


title: Auto Train

text: Après une période de 22 mois sans service, l"'Auto Train" est relancé par Amtrak qui exploitait déjà la plupart des liaisons inter-cités aux États-Unis. Pour ce faire, Amtrak achète le terminal de Lorton et de Sanford ainsi que de certains équipements de l'Auto-Train Corporation. Le service redémarre donc le 30 octobre 1983 avec un service tri-hebdomadaire. Un an plus tard, le service devient journalier.


title: Auto Train

text: Amtrak continue d'utiliser les wagons porte-automobiles à deux ou trois niveaux que l'Auto-Train Corporation utilisait. Pour l'équipement destiné aux passagers, Amtrak a d'abord utilisé conjointement d'anciennes voitures de l'Auto-Train Corporation et des voitures venant de sa flotte "héritage", toutes ses voitures étaient à un niveau. Durant les années 1990, Amtrak remplaça ses dernières par de nouvelles voitures Superliner à deux niveaux. En 2006, tous les wagons porte-automobiles ont été remplacés par de nouveaux qui contrairement aux anciens ont tous la même hauteur. En 2018, l'"Auto-Train" consiste en deux ou trois locomotives General Electric P40, une voiture pour le personnel, six voitures-lits, une voiture-restaurant et une voiture-salon pour les passagers de voitures-lits, quatre voitures sièges inclinables, une voiture bar/cafétéria pour les passagers voyageant dans un siège inclinable ainsi que vingt à trente wagons porte-automobiles. Cependant, la composition de ce train peut énormément varier en fonction de la période de l'année et peut avoir jusqu'à cinquante voitures (en comptant les voitures passagers et les wagons porte-automobiles) pour une longueur total pouvant atteindre 1,6 km ce qui permet de dire que l"'Auto Train" est le train passager le plus long du monde. Bien que, c'est un train mixte et non qu'un train de passager. Il y a deux "Auto Train" en service simultané tous les jours, un dans chaque sens. Les trains partent à 16H00 de leurs terminals respectifs à Lorton et Sanford. Il ne font qu'un arrêt de service (les passagers ne peuvent ni embarquer ni débarquer) à la moitié de leur parcours à Florence en Caroline du Sud, où les locomotives sont ravitaillées en carburant et où il y a également un changement d'équipe de conduite (conducteur et ingénieur). Les deux trains arrivent à leurs destination peu avant 9H00 (8h59 à Sanford et 8h58 à Lorton). La vitesse commerciale est d'environ 80 km/h sur tout le trajet.


title: Auto Train

text: L"'Auto Train" circule sur les mêmes routes que son prédécesseur, avec une majorité des voies appartenant à la compagnie CSX Transportation et une section de 25 km appartenant à SunRail. Le train en direction du sud porte le numéro 53 alors que celui du nord porte le numéro 52. Cette numérotation est uniquement interne à Amtrak, car sur les voies appartenant à CSX ils ont une désignation spéciale : P053xx et P052xx, où les xx correspondent à la date de départ de sa station d'origine. Par exemple, si le train à destination du sud part le 12 du mois, il est désigné CSX P05312. Cela permet une identification unique dans le cas où deux trains empruntent la même route à cause d'un important retard par exemple.


title: Auto Train

text: L"'Auto Train" circule tous les jours. A 11H30, le terminal ouvre ses portes pour permettre aux véhicules d'accéder à une zone de stationnement. C'est ici que chaque véhicule se voit attribuer un numéro d'identification unique qui est fixé magnétiquement sur la porte du conducteur. Le véhicule est aussi inspecté pour consigner toutes les bosses et autre dommages pré-existant, dans le cas où une réclamation pour dommages est déposé ultérieurement. Les passagers laissent leur véhicules sur ce parking et emportent avec eux leurs bagages cabine à l'intérieur de la gare pour attendre le début de l'embarquement. Les véhicules sont ensuite positionnés près des rampes des wagons porte-automobiles en fonction de leurs tailles et de leurs longueurs pour un chargement optimales. Une fois cette opération finie, les véhicules sont chargés dans les wagons. Dans le cas des motos, le propriétaire aide les agents d'Amtrak à attacher leur véhicule sur un porte-motos dédié qui sera ensuite chargé dans le wagon. À partir d'avril 2013, Amtrak a commencé une offre de déchargement prioritaire des véhicules permettant de gagner du temps à l'arrivée du train. Ce service coûte entre 60$ et 65$ en fonction des périodes de l'année. Les dernières motos et les dernières voitures avec remorques sont acceptées à 14H00.


title: Auto Train

text: L'embarquement commence à 14H30, les derniers véhicules (hors véhicules cités au dessus) sont acceptés à 14H30, heure à laquelle les wagons sont fermés et sont couplés ensemble. Les wagons porte-automobiles sont couplés derrière les voitures de voyageurs. Les passagers arrivés en retard ont le choix entre réserver pour un autre train ou avoir un bon d'achat valable un an. Le train quitte la gare à 16H00.


title: Auto Train

text: Il y a deux, trois voire quatre services pour le dîner en fonction du nombre de passagers. Les places pour le dîner sont limitées à chaque service et les billets pour le dîner sont distribués à l'embarquement selon le principe du premier arrivé, premier servi. Chaque service est annoncé à l'interphone de chaque voiture et de chaque compartiment. Les repas étaient inclus dans le prix du billet jusqu'au 14 janvier 2020, à partir duquel ils sont inclus uniquement pour les passagers voyageant dans les voitures-lits. Les autres passagers peuvent acheter de la nourriture dans une voiture bar/cafétéria. Vers minuit, le train s'arrête brièvement à Florence en Caroline du Sud pour effectuer le plein en carburant et en eau du train et pour effectuer un changement d'équipe de conduite.


title: Auto Train

text: Les trains arrivent tous les deux juste avant 9H00 à leur gare d'arrivée (8h59 à Sanford et 8h58 à Lorton), les passagers ne peuvent pas descendre tout de suite, le temps que les wagons porte-automobiles soient détachés du train et dans le cas de la station de Sanford, le temps que les voitures de passagers soient coupées en deux sections pour s'adapter aux quais moins longs de la station de Sanford. Une fois ces opérations faites, les passagers sont autorisés à débarquer pour se rendre à la zone de récupération des voitures. Les personnels de nettoyage entre dans le train pour le nettoyage, le train est aussi réapprovisionné en nourriture, eau et carburant. Les voitures passagers ayant des sièges inclinables sont alors retournées pour que tous les futurs passagers occupant des sièges inclinables puissent voyager dans le sens de la marche.


title: Auto Train

text: Les wagons porte-automobiles sont aussi divisées de trois à six sections pour être alignés face à une rampe de chargement pour permettre la décharge des véhicules. Ces derniers descendent pour être garés dans la zone de récupération où le numéro collé sur la porte conducteur est annoncé au haut-parleur pour permettre au propriétaire de récupérer son véhicule. Les véhicules ne sont pas déchargés dans le même ordre qu'ils ont été chargés.Il faut généralement 1 heure pour décharger tous les véhicules d'un train complet.


title: Auto Train

text: Le terminal actuel a été construit au début des années 2000 par Amtrak en remplacement de la gare d'origine construite dans les années 1970. Il dispose d'une grande salle d'attente moderne avec de hautes parois vitrées. La station a été conçue par l'architecte Hanny Hassan et est situé dans la ville de Lorton en Virginie à une demi-heure de route de Washington, DC. Le quai de la station mesure 451 mètres de long. Lorton a été choisi comme le terminus Nord de l"'Auto Train" car les wagons de transport de véhicules, hauts de 6,15 mètres, étaient trop hauts pour passer au travers du tunnel de la première rue à l'entrée de la ville de Washington permettant d'accéder à la gare centrale de Washington. La station se trouve à proximité de l'Interstate 95 en Virginie


title: Auto Train

text: Sanford en Floride est le terminus sud et se situe à une demi-heure de route environ d'Orlando. La station est plus ancienne et plus petite que celle de Lorton. Actuellement, l"'Auto Train" charge ses passagers sur deux quais distincts car aucun quai n'est assez long (environ 300m) pour accueillir toutes les voitures de voyageurs. L'opération à Sanford est unique car un passage à niveau traverse la gare de triage en plein milieu. Cela complique les procédures de commutation des wagons et nécessite une équipe de conducteurs de triage de trois hommes : un conducteur, un assistant conducteur et un conducteur de service contrairement à Lorton où seul un conducteur et un conducteur adjoint sont nécessaires. Sanford est aussi le site principal de maintenance des "Auto Train."