title: Katwijk aan Zee

text: Le toponyme "Katwijk" trouve probablement son origine dans le nom de la tribu germanique des Chattes (en latin ). Le mot néerlandais "" signifiant "zone", le terme "Katwijk" peut littéralement se traduire par .


title: Katwijk aan Zee

text: Dans la seconde moitié du , la localité est attestée sous le nom de sur un plan réalisé cartographe Abraham Ortélius, puis sous la forme de ou de dans des cartulaires émis par le cardinal Hendricks au début du . La localité est également mentionnée sous ces termes au sein d'un document rédigé par Jacob van Rhijn (de Jonge) daté du .


title: Katwijk aan Zee

text: Au cours de l'Antiquité, sous l'Empire, Katwijk, identifiée comme étant probablement le site de , fait partie de la province romaine de Germanie inférieure.


title: Katwijk aan Zee

text: Au Haut-Empire, un site fortifié, sous la forme d'un , localement connu sous le nom de Brittenburg, est construit sur le territoire de Katwijk aan Zee. Cette structure à destination militaire est alors établie au niveau du  édifié sous le règne de d'Antonin le Pieux pour délimiter l'empire romain. Le territoire de Katwijk aan Zee fait alors partie intégrante de la province de Germanie inférieure. Aux environs de 260-270 , le n'est plus entretenu et dès le , le site de Brittenburg est abandonné. Cet établissement romain est aujourd'hui rappelé par un monument du sculpteur Nicolas Dings.


title: Katwijk aan Zee

text: Au cours du Haut Moyen Âge, du , le site de Brittenburg est à nouveau utilisé et d'imposants murs fortifiés sont aménagés. Le site dispose alors d'une enceinte de de côté. Une tour y est construite ensuite.


title: Katwijk aan Zee

text: Grâce à des travaux ayant permis de déplacer les sédiments maritimes du Vieux-Rhin, au niveau de Katwijk aan Zee, la navigation des navires de marchandises est rendue praticable aux environs de l'an mil. En 1163, sous l'impulsion de Van der Linden, une digue est construite tout au long du Rhin, jusqu'à la baie de Katwijk, pour limiter les risques d'inondations.


title: Katwijk aan Zee

text: La paroisse de Katwijk est mentionnée pour la première fois dans un document officiel de 1230. Il s'agit d'une charte ecclésiastique émise par l'abbé Van Miéris.


title: Katwijk aan Zee

text: Durant le , le village se développe et devient un port de pêche de taille modeste.


title: Katwijk aan Zee

text: En 1388, les pêcheurs du village effectuent une requête auprès des autorités locales visant à ce que le marché aux poissons soit transféré de Katwijk aan den Rijn, situé à l'intérieur des terres, à Katwijk aan Zee, établi sur la côte. Le duc Albrecht accepte cette demande et les pêcheurs de Katwijk aan Zee obtiennent temporairement satisfaction. Cependant, le seigneur de Katwijk, Van Wassenaer, annule cette requête et, pendant , ce marché aux poissons demeure sur le territoire de Katwijk aan den Rijn jusqu'en 1413, où la requête des pêcheurs de Katwijk aan Zee reçoit finalement une issue favorable.


title: Katwijk aan Zee

text: Les vestiges de Brittenburg, émergent des eaux et sont mis en évidence en 1570. Ces ruines, accessibles en raison d'une importante marée basse, font ultérieurement l'objet de premières études et de publications , puis dinvestigations sous-marines au début des années 1960. Des études réalisées en 2003 permettent d'établir que les ruines des bâtiments de Brittenburg, en grande partie encastrées dans les couches sédimentaires sablonneuses et argileuses constituant la berge de Katwijk, dépassaient de plus de le niveau de la mer lors de leur découverte.


title: Katwijk aan Zee

text: Au sein de la localité, la pratique de la médecine et de la chirurgie se développe à partir du milieu du . Jusqu'à la fin du , plusieurs médecins de renom exercent leurs profession à Katwijk aan Zee ainsi que dans les localités avoisinantes. Une épidémie de choléra survient à Katwijk aan Zee en . Au mois d'octobre de la même année, alors que le pic épidémiologique est atteint, Katwijk aan Zee compte touchés par la maladie dont décèdent. Sur l'ensemble de Katwijk, les décès dus à l'épidémie font pour . À partir du début des années 1870, jusqu'au milieu des années 1910, de nombreux artistes-peintres appartenant au courant impressionniste de lÉcole de La Haye, tels que Bernard Blommers, Eugen Gustav Dücker, Thomas Bush Hardy, Jozef Israëls, Max Liebermann et Jan Toorop, viennent s'établir à Katwijk. Un certain nombre de leurs tableaux qui représentent les paysages côtiers de Katwijk aan Zee, sont conservés au musée de Katwijk.


title: Katwijk aan Zee

text: Le , alors que le chantier de construction de la Nieuwe Kerk arrive à son terme, de nombreux habitants viennent célébrer le dernier office dans l'Andreaskerk .


title: Katwijk aan Zee

text: Au début du , des établissements d'industrie chimique s'implantent sur la zone côtière de Katwijk.


title: Katwijk aan Zee

text: Au cours de la Seconde Guerre mondiale, Katwijk est l'un des sites côtiers nord-européens ayant fait l'objet d'une fortification, dans le cadre du projet d'édification du mur de l'Atlantique par le Troisième Reich. La construction nécessite de nombreuses destructions de maisons, sur le bord de mer.


title: Katwijk aan Zee

text: En 1941, alors que les Pays-Bas sont sous tutelle administrative allemande et malgré le blocus engendré par la présence du mur de l'Atlantique, onze équipages partant de la plage de Katwijk parviennent à embarquer à bords de petits navires de pêche ou de bateaux de haute mer, pour rejoindre la résistance néerlandaise en Angleterre, distante d'environ , à l'instar d'autres équipages, embarqués à partir des plages de Scheveningen et de Ijmuiden. Durant cette période, à l'exception de l'église Andreas, l'ensemble de l'aire urbaine s'étendant sur le front de mer de Katwijk aan Zee est détruite. Des blockhaus et des bunkers, vestiges de la Seconde Guerre mondiale, subsistent dans la zone côtière de Katwijk aan Zee.


title: Katwijk aan Zee

text: Les destructions de bâtiments occasionnées par la construction du mur de l'Atlantique, et les reconstructions qu'elles ont rendu nécessaires après-guerre, sont rappelées par un monument du sculpteur Frank Nix, en 1990, intitulé " ("Destruction, évacuation et reconstruction").


title: Katwijk aan Zee

text: Les années 1950 sont marquées par un important plan de reconstruction du front de mer. Les nouveaux bâtiments sont édifiés dans un style résolument moderne. Nombre de ces lotissements, aménagés de balcons et de terrasses, ont pour vocation de servir de résidences secondaires.


title: Katwijk aan Zee

text: Entre 1951 et 1954, une centrale hydro-électrique, dont le mécanisme est généré par trois turbines à moteur diesel alimenté, est implantée à Katwijk aan Zee, sur une rive du Vieux Rhin.


title: Katwijk aan Zee

text: Depuis la fin des années 1980, Katwijk aan Zee, forme, avec les anciens villages de Katwijk aan den Rijn et Katwijk-Noord, la commune de Katwijk. Les localités de Valkenburg et Rijnsburg sont incorporées à la commune le .


title: Katwijk aan Zee

text: Historiquement, Katwijk aan Zee est un port de pêche. Son drapeau, constitué d'une croix de saint André bleue sur fond argenté, en forme de X, est une référence à l'apôtre André, patron des pêcheurs. L'Oude Kerk porte également le nom d"Andreas Kerk". À la fin des années 1960, avec un total de plus de , la flotte de pêche de Katwijk aan Zee constitue l'un des plus importants ensembles de navires des Pays-Bas. La pêche concerne traditionnellement le hareng. En 1480, un marché au poisson se tient à côté de l'Oude Kerk.


title: Katwijk aan Zee

text: Un type de bateau, le ", est en usage dans plusieurs communes du bord de mer, notamment à Katwijk aan Zee.


title: Katwijk aan Zee

text: Le " est un bateau à voile, pourvu de deux mâts. C'est un navire lent. Sa vitesse maximum est de . L'absence de quille lui donne une allure instable sur l'eau. Ce bateau est utilisé pour la pêche au hareng qui se tient au printemps dans des régions nordiques. Certains témoignages indiquent que ces bateaux pouvaient aller en Écosse, à proximité des îles Shetland. Le "bomschuit" accoste directement sur la plage, où il est hâlé sur le sable par des cordes, tirées par des hommes et parfois des chevaux. Il faut lui faire opérer un mouvement à , lorsqu'il repart en mer, ce qui ne manque pas de fragiliser les embarcations dont la durée de vie est assez brève. Un autre élément de fragilité est la survenue de tempêtes en mer du Nord. Une tempête peut briser le navire en quelques heures. Ainsi, en 1894, une tempête détruit environ de la flotte de Scheveningen et endommage . La longueur d'un "bomschuit" est le double de sa largeur, ce qui lui donne une forme rectangulaire, arrondie aux coins. En 1857, lorsque le monopole de pêche qui réserve la pêche aux bateaux à fonds plats (tels que le bomschuit) et en exclue les bateaux à quille ainsi que les bateaux étrangers, est révoqué, la pêche devient alors une activité moins rentable. Malgré cet acte, les pêcheurs locaux attrapent, éviscèrent, salent et vendent clandestinement les harengs en dehors de Katwijk.


title: Katwijk aan Zee

text: Lorsque les autorités décident de construire un port pour abriter les embarcations, un autre type d'embarcation commence à remplacer les "bomschuiten" : le "", dont le rapport entre la longueur et la largeur est de trois pour un. L'un des derniers "bomschuiten" connus est "De Jonge Leendert", construit par l'atelier Willem Taat, constructeur de bateaux à Katwijk, en 1891. Il mesurait de long, pouvait transporter de hareng saur. En 1905, une quille est ajoutée au "Jonge Leendert", qui ne peut plus accoster sur la plage et rejoint le port d'une ville voisine, Ijmuiden. Cette disparition des bateaux à fond plat favorise la navigation de cette ville, qui bénéficie d'un canal rejoignant la mer et devient alors le principal port de pêche de la côte néerlandaise. Les dernières embarcations, directement posées sur le sable, disparaissent vers 1912.


title: Katwijk aan Zee

text: Au , les "bomschuiten" sont construits à Katwijk. Quatre ateliers navals assurent la production. Le fabricant le plus connu est l'entreprise Willem Taat, qui avait deux ateliers de fabrication. Un type d'embarcation, plus restreint en taille, le "bom", existe également (cependant ce terme désigne parfois aussi bien "le bomschuit" que le "bom)". La coque est en chêne, faite de trois planches de d'épaisseur fixées ensemble et fortifiées par des traverses de bois espacées de , fixées par des clous de . Le bateau est couvert par des panneaux de bois, en orme pour les parties immergées de la coque, et par du chêne de bonne qualité pour les parties émergées. Le temps de construction est d'environ huit à dix semaines, mobilisant dix-huit ouvriers, pour un coût qui vers 1900, avoisine les .


title: Katwijk aan Zee

text: À l'origine un traditionnel village de pêcheur, Katwijk aan Zee a récemment évolué en station balnéaire.


title: Katwijk aan Zee

text: Le tourisme est une activité saisonnière. Un port de plaisance abrite des yachts. En 2011, la station balnéaire de Katwijk est récompensée d'une médaille de bronze par le comité . La localité dispose de plusieurs établissements en lien avec des activités touristiques dont , un restaurant de plage et des locations saisonnières.


title: Katwijk aan Zee

text: Une ligne de tramway a fonctionné entre 1881 et 1961, assurant une liaison entre Katwijk aan Zee et la commune de Leyde. Cette voie, dénommée la , qui a été construite puis exploitée par l'entreprise néerlandaise , est inaugurée le ; son parcours est alors d'une longueur totale de . Elle a fait l'objet d'une importante extension dans les années 1930 et 1940, permettant d'établir une connexion avec les communes du sud de la province hollandaise. La ligne de tramway est désaffectée en 1961.


title: Katwijk aan Zee

text: Le territoire communal est desservi par les lignes d'autobus , exploitées par la société de transports collectifs Arriva. Ses itinéraires permettent aux habitants de la localité de rejoindre la gare centrale de Leyde. La ligne permet de rallier la gare centrale de La Haye, via la localité de Noordwijk. Les usagers peuvent également rejoindre la gare centrale de La Haye, en empruntant la ligne , qui passe par Noordwijk.


title: Katwijk aan Zee

text: Enfin, une sortie aménagée sur la route N 206 permet d'accéder directement au centre-bourg. Cette route nationale est elle-même raccordée à l'autoroute A4.


title: Katwijk aan Zee

text: Le quartier Centre ('), recouvrant une surface totale de , est longé par le littoral de la mer du Nord. Ce quartier est doté de plusieurs établissements publics dont une bibliothèque centrale et un centre éducatif et culturel ('), mais également d'espaces verts et d'aires récréatives. Un parc de petites et moyennes entreprises, d'une superficie de , est implanté dans le centre de la localité. Le centre-bourg de Katwijk a également une vocation touristique, et et pensions y sont répertoriés. En 2007, ce quartier fait l'objet d'un important réaménagement urbanistique de sa voirie et de ses complexes résidentiels. , quartier borné par la au nord et par Nachtegaallaan au sud, se développe le long du littoral. Le front de mer, structuré par un axe de voirie, le , a été détruit lors de la seconde guerre mondiale. Cette zone fait l'objet d'une reconstruction durant les années 1950. Le quartier comporte notamment le , hôpital fondé et inauguré par la reine-mère Emma de Waldeck-Pyrmont. Cet établissement est alors spécialisé dans les soins pour les patients atteints de tuberculose.


title: Katwijk aan Zee

text: Le quartier d est établi dans la partie sud-ouest du centre-bourg. Selon les derniers chiffres du bureau central des statistiques néerlandais, la population de ce quartier s'élève à pour . La majeure partie des logements d'Overduin, construits entre , se présentent sous la forme de maisons individuelles et de lotissements semi-collectifs.


title: Katwijk aan Zee

text: est un quartier reposant sur un sol constitué par d'anciennes dunes. Il est longé par le Vieux Rhin en rive gauche. Vers 1500, les premiers établissements de Rooie Buurt sont érigés sur cette région dunaire. En 1532, Rooie Buurt fait l'objet d'une inondation. Afin de prévenir ce type de catastrophe naturelle, un nouveau canal, appelé le est creusé en 1572. Cette voie d'eau évolue entre Katwijk aan Rijn et Katwijk aan Zee. Cependant, ce canal, qui est ultérieurement aménagé d'une écluse, est alors fermé à son extrémité.


title: Katwijk aan Zee

text: Postérieurement, le est rebaptisé . En 1804, l'extrémité de cette voie d'eau est percée et un canal de drainage vient le prolonger jusqu'au Vieux Rhin. Deux écluses sont aménagées sur le parcours du canal. À cette époque, une école nationale de pêche est également construite au sein de Rooie Buurt.


title: Katwijk aan Zee

text: Au tout début du , les conditions de vie au sein de Rooie Buurt se révèlent difficiles et les habitations sont, pour la plupart, insalubres et vétustes. En 1901, le ministre de l'Intérieur d'alors, Hendrik Goeman Borgesius, décide de faire rénover le quartier. Le chantier de réfection et de rénovation de Rooie Buurt débute en 1906 et se conclut en 1914. Les travaux, menés sous la direction de l'architecte H. J. Jesse, sont financés à hauteur de 90 % par l'État néerlandais. Lors de son inauguration, en , le chantier de restauration du quartier permet la création d'une nouvelle société spécialisée dans la filière du bâtiment : la . Les nouveaux lotissements disposent de sanitaires et d'un système d'adduction en eau potable. Une seconde campagne de rénovation du quartier est initiée en 2007.


title: Katwijk aan Zee

text: est un quartier situé dans la partie nord-est du centre-bourg. Selon les dernières statistiques démographiques fournies par le , la population de Witte Hek s'élève à près de pour . Ce quartier dispose de plusieurs commerces et d'établissements touristiques. Les appartements et résidences collectives représentent la part la plus importante des logements de Witte Hek.


title: Katwijk aan Zee

text: Le plan d'urbanisme local de Katwijk aan Zee () établi en 2014 met en relief quatre cadres de développement urbains et environnementaux : le , zone recouvrant les alentours du Vieux Rhin et du Prins Havenkanaal ; le , zone se développant sur le front de mer et littoral ; ; ; .


title: Katwijk aan Zee

text: Les habitants de la commune sont appelés les . Un dialecte, appartenant au groupe des langues frisonnes, le existe encore localement.


title: Katwijk aan Zee

text: Globalement, la population de la localité se révèle plus jeune que l'ensemble de la population de la commune puisqu'en 2015, selon les données chiffrées du bureau central de la statistique, les habitants de Katwijk aan Zee âgés de plus de était de 45 %, tandis que ces mêmes tranches d'âge, sur l'ensemble des habitants de Katwijk, était de 64 %. En outre, du au , la population de la localité a évolué de à , son taux d'accroissement démographique s'établissant ainsi à environ 11 % sur cette même période ().


title: Katwijk aan Zee

text: La localité dispose d'une école primaire publique, De Krulder, de trois écoles privées protestantes : deux écoles élémentaires, Rehobothschool et Rutersschool et une école maternelle, Oranjeschool.


title: Katwijk aan Zee

text: Les services et actes religieux sont assurés par l'Église protestante dans les Pays-Bas à la Nieuwe Kerk et à l'Oude Kerk. L'église paroissiale, Johannes de Doperkerk, est à Katwijk.


title: Katwijk aan Zee

text: La localité dispose d'une mosquée soufie construite en 1970.


title: Katwijk aan Zee

text: La localité est équipée de ses premières écluses au début du , en 1807. Afin de prévenir les risques de crues des cours d'eau iriguant le territoire de Katwijk aan Zee, ces ouvrages d'art font l'objet d'un remaniement dans la première moitié du , aux environs de 1930.


title: Katwijk aan Zee

text: La localité est également dotée d'une station de pompage, la "Koning Willem-Alexander gemaal". Les travaux de construction de cette station de pompage débutent en 1951. Elle est inaugurée en 1954. Cet établissement hydraulique qui enjambe le Vieux Rhin, est situé au cœur de Katwijk aan Zee. Ses fondations reposent sur l'ancien site de Binnensluis, un moulin fondé en 1806. Ultérieurement, vers la fin du , en 1881, une station de pompage, munie de moteurs à vapeur, avait été aménagée, un peu plus au nord. Cette infrastructure, dont la capacité de pompage est de fait l'objet d'une rénovation en 1923. Le , le projet de construction d'une nouvelle station de pompage est approuvé par les députés de Hollande-Méridionale. La seconde structure hydraulique est alors fermée dès 1952. L'actuelle station de pompage, la "Koning Willem-Alexander gemaal", possède une capacité totale de . La station est munie de quatre turbines électriques, chacune possédant une capacité qui s'élève à avec un niveau d'eau d'environ . En outre, elle génère une puissance de . En 2007, puis en 2011, afin d'augmenter sa puissance, cette station fait l'objet d'innovations techniques. Le , la station Koning Willem-Alexander bénéficie d'une inscription au titre de monument national. En 2013, la station de pompage est officiellement nommée de "".


title: Katwijk aan Zee

text: Plusieurs monuments font l'objet d'un classement national et une quarantaine de bâtiments de Katwijk aan Zee bénéficient d'un classement municipal.


title: Les Cavaliers du destin

text: Les Cavaliers du destin ("Riders of Destiny") est un western musical américain réalisé par Robert N. Bradbury sorti en 1933, où John Wayne, doublé, joue un cowboy chantant.


title: Les Cavaliers du destin

text: Kincaid contrôle tous les points d'eau de la région, excepté le puits de Charlie Denton et sa fille Fay. Il veut faire payer des taxes aux paysans pour utiliser les réserves aquifères qu'il possède. Mais ces derniers refusent tous de céder à ses exigences, et ils envoient une demande d'aide au gouvernement à Washington.


title: Les Cavaliers du destin

text: L'agent spécial Sandy Saunders est envoyé sur place. Tout en gardant son identité secrète, il fait la connaissance de Fay Denton et de son père qui lui expliquent la situation. Après avoir tué un des hommes de Kincaid l'ayant provoqué en duel, Sandy feint auprès du bandit vouloir passer dans son camp. Kincaid tombe dans le piège et accepte. Sandy le convainc alors de dynamiter le puits des Denton afin de détruire cette source d'eau. Mais le résultat de l'explosion est de faire ressurgir un ancien cours d'eau sur les terres des Denton, qui par la même occasion assèche celles de Kincaid.


title: Les Cavaliers du destin

text: Devant son piètre talent lyrique ce devait être Bob Steele qui devait chanter caché derrière la caméra. Le stratagème ne réussit pas. Wayne mal à l’aise, devient catastrophique et le synchronisme des deux voix ne fonctionne pas… En définitive, les séquences seront postsynchronisées en studio par le chanteur Smith Ballew. Quelques mois plus tard, une séquence restée en salle de montage sera réutlisée pour L'Homme de l'Utah.


title: Katwijk aan den Rijn

text: Katwijk aan den Rijn est un village situé dans la commune néerlandaise de Katwijk, dans la province de la Hollande-Méridionale. Le , le village comptait .


title: George Hayes

text: George Hayes peut désigner :


title: AD Cerro de Reyes Badajoz Atlético

text: Le Agrupación Deportiva Cerro de Reyes Badajoz Atlético est un club espagnol de football basé à Badajoz.


title: Ellie dans tous ses états

text: Ellie dans tous ses états ("") est une série télévisée américaine en de , créée par Brad Hall dont seize épisodes ont été diffusés entre le et le sur le réseau NBC.


title: Ellie dans tous ses états

text: En France, la série a été diffusée à partir du sur TPS Star.


title: Coracine chauve

text: La Coracine chauve ("Perissocephalus tricolor") est une espèce d'oiseaux de la famille des Cotingidae. Elle est l'unique espèce du genre Perissocephalus.


title: Coracine chauve

text: Cet oiseau vit dans le plateau des Guyanes et régions avoisinantes du nord de l'Amazonie.


title: Freguesia de Santo António

text: La Freguesia de Santo António (Macao) est l'une des sept Freguesias de Macao et est située dans le sud-est de la péninsule de Macao. Elle n'a pas de pouvoirs administratifs, mais est reconnue par le gouvernement comme purement symbolique.


title: Freguesia de Santo António

text: Elle possède une superficie de 1,1 km² et correspond à 11,82 % de la superficie de la péninsule (environ 9,3 km²). Elle possède une population de 104,2 mille habitants, et est la Freguesia avec la plus forte densité de population, avec 94,7 habitants au kilomètre carré, de la péninsule. Près de la moitié de son territoire a été gagné sur la mer.


title: Freguesia de Santo António

text: Elle est bordée au sud par la Freguesia da Sé, et au nord par la Freguesia de Nossa Senhora de Fátima et à l'est avec la Freguesia de São Lázaro.


title: Maserati 3500 GT

text: La Maserati 3500 GT est une automobile de grand tourisme produite par le constructeur Maserati de 1957 à 1964. Elle est le fruit d'une coopération entre l'ingénieur Giulio Alfieri et le carrossier Touring. Construite pour concurrencer les 250 GT de Ferrari, la 3500 GT est la première Maserati issue d'une construction en série et d'une production industrielle du constructeur italien.


title: Maserati 3500 GT

text: Fascinante par son style que beaucoup considèrent comme une véritable réussite, dont , la 3500 GT est le premier grand succès commercial de la firme italienne. Elle séduit d'ailleurs le prince Rainier III de Monaco ou encore les acteurs Tony Curtis, Stewart Granger, Rock Hudson et Anthony Quinn. Les lignes de la 3500 GT inspirent les modèles suivants du constructeur et notamment la Maserati Sebring.


title: Maserati 3500 GT

text: Depuis 1926, date de son apparition dans le monde automobile, le constructeur italien Maserati se contente de produire des modèles destinés à la compétition. Ce n'est qu'à partir de 1946 que les premières Maserati de tourisme voient le jour, à l'image des A6 1500 et A6GCS. Néanmoins, elles ne sont construites qu'en séries limitées et souvent carrossées sur mesure. Les années 1950 sont marquées par l'évolution rapide des infrastructures routières, induisant une demande croissante d'automobiles plus rapides, plus équilibrées, connues sous le nom de grand tourisme (ou GT) .


title: Maserati 3500 GT

text: Lors de l'édition 1957 du Salon international de l'automobile de Genève, Maserati, conscient de cette attente, présente la 3500 GT, entamant ainsi une nouvelle page de son histoire, celle de la construction en série et de la production industrielle d'une GT. Destinée à concurrencer Ferrari, notamment sur le marché américain, la Maserati 3500 GT "Tipo 101" connaît un grand succès commercial, assurant la survie du constructeur alors en grande difficulté financière. Pratiquement quatre fois moins coûteuse en production que les Ferrari concurrentes, notamment grâce à la réutilisation de pièces achetées à des spécialistes, la 3500 GT est produite, selon les sources, entre et exemplaires.


title: Maserati 3500 GT

text: La conception de la 3500 GT, selon la technique "Superleggera" chère à Touring, est confiée par Giulio Alfieri, directeur technique de l'usine de Modène, aux célèbres carrossiers turinois Allemano et milanais Touring. La devise de ce dernier — « le poids est un ennemi, et la résistance de l’air un obstacle » — résume la philosophie de cette nouvelle Maserati.


title: Maserati 3500 GT

text: Les spécialistes et amateurs de sportives s'accordent à dire que le dessin réalisé par le carrossier Touring est une véritable réussite. par son profil équilibré, par sa grille de calandre généralement associée à une gueule de requin, ornée de l'imposant trident, emblème de Maserati, par ses jantes de 16 pouces ; tels sont les qualificatifs attribués à la 3500 GT.


title: Maserati 3500 GT

text: Capot long et arrière court — typique des coupés — la 3500 GT est surtout étonnante par ses lignes sportives dissimulant un habitacle 2+2. Pourtant, l'habitabilité arrière est proche de celle d'une berline quatre places. Le design suit la agrémenté de quelques détails qui plairont davantage aux acheteurs américains, marché auquel la 3500 GT se destine principalement. Ainsi, le pare-brise panoramique et les ailes sont à peine dessinées tandis que la carrosserie intègre des feux proéminents. L'arrière se caractérise par sa lunette plongeant abruptement sur une malle dynamisée par un pli de carrosserie central.


title: Maserati 3500 GT

text: De multiples détails peaufinent le style de la 3500 GT à l'image de la prise d'air du capot nervurée en son centre, les jantes en acier perforées ou à rayons dessinées par Borrani, des ouïes présentes sur les flancs des ailes avant — qui ne sont pas sans rappeler celles de la Mercedes 300 SL, automobile emblématique des années 1950 — ou encore des poignées de malle subtilement dessinées.


title: Maserati 3500 GT

text: Le design de la Maserati 3500 GT Spyder (GTs) est confié au carrossier Vignale et les propositions de Touring et Pietro Frua sont donc finalement refusées. Dessinée par Giovanni Michelotti, elle est officiellement présentée au Salon de Paris de 1960 avant d'entamer sa production en 1961. Tout aussi beau que le coupé, la 3500 GT Spyder remporte de nombreux prix dont celui du prestigieux Concours d'élégance Amelia Island. En 1963, dernière année de sa production, 242 exemplaires seront produits.


title: Maserati 3500 GT

text: La Maserati 3500 GT bénéficie d'un habitacle cossu, remarquable par l'excellence de sa finition. La position de conduite est agréable et les sièges en cuir assurent un bon confort. À l'image des modèles précédents, le volant conserve les classiques trois branches au cœur arborant le trident Maserati. Cinq petits cadrans circulaires — ampèremètre, température d'eau, jauge d'essence, pression et température d'huile — sont disposés sur le tableau de bord, autour de la colonne de direction. Le tachymètre et le compte-tours, dont la zone rouge est graduée à partir de , sont quant à eux disposés de part et d'autre de ces cinq cadrans.


title: Maserati 3500 GT

text: L'espace arrière, offrant deux places adultes, est important pour une carrosserie de coupé 2+2. Les larges portières permettent d'accéder relativement facilement à ces places malgré quelques difficultés en raison de la faible hauteur du pavillon. En 1962, deux déflecteurs seront installés afin de faciliter l'aération des passagers arrière.


title: Maserati 3500 GT

text: La Maserati 3500 GT est mue par un moteur essence 6 cylindres en ligne à deux arbres à cames en tête et double allumage, étudié par Giulio Alfieri. L'alimentation en carburant est réalisée par des carburateurs Weber avant d'être remplacés en 1960 par des injecteurs indirects Lucas (GTi) offrant supplémentaires. Il s'agit en réalité d'une version dérivée du moteur de la Maserati 350S, automobile de compétition engagée dans les Mille Miglia, réputée pour sa fiabilité. Développant à — avec les carburateurs — et profitant, grâce à une longue course, de de couple sur une large plage d'utilisation débutant à , la 3500 GT parvient à atteindre les .


title: Maserati 3500 GT

text: . Le moteur, rond et onctueux, brille par sa souplesse. D'une sonorité rauque et grave à bas régime, il gronde soudainement dès les dépassés. Enfin, la boîte de vitesses à 5 rapports — 4 rapports avant 1961 — se révèle être bien étagée, agréable, précise et maniable malgré quelques verrouillages durs.


title: Maserati 3500 GT

text: La 3500 GT profite d'un très bon comportement en ligne droite et se dirige bien en courbes rapides malgré un pont arrière rigide à ressorts à lames, architecture aujourd'hui considérée comme archaïque. La direction précise mais ferme participe grandement au sentiment de grande sécurité que le conducteur éprouve à son volant. En raison de son poids et son empattement long, la 3500 GT se trouve en difficulté sur des routes sinueuses, ayant tendance à survirer voire inversement, sous-virer dans les entrées de virages serrés. Néanmoins, le conducteur peut faire confiance au système de freinage associant des freins à disque à l'avant et des freins à tambour à l'arrière.


title: Maserati 3500 GT

text: Tradition italienne, le châssis de la 3500 GT est issu d'une structure tubulaire compliquée et toute particulière, alliant des tubes à section carrée et ronde à deux supports principaux longitudinaux traversant le véhicule de part en part.


title: Katwijk-Noord

text: Katwijk-Noord est une localité située dans la commune néerlandaise de Katwijk, dans la province de la Hollande-Méridionale. Le , Katwijk-Noord comptait .


title: Katwijk-Noord

text: Ce n'est pas un village à proprement parler, mais un regroupement de plusieurs quartiers situés au nord du Vieux Rhin.


title: Parisé

text: Voir aussi :


title: Heerjansdam

text: Heerjansdam est un village situé dans la commune néerlandaise de Zwijndrecht, dans la province de la Hollande-Méridionale. Le , le village comptait .


title: Heerjansdam

text: Heerjansdam a été une commune indépendante jusqu'au . À cette date, elle est supprimée et rattachée à Zwijndrecht.


title: Guoxia

text: Le Guoxia (果下), petit cheval du Guangxi, ou encore Debao, est une race de poney ou de chevaux miniature originaire de Chine. Connu comme animal de compagnie à la cour des empereurs, il est redécouvert en 1981, année de création de son registre généalogique.


title: Guoxia

text: Ce poney était jadis mis au travail dans les vergers. Il est désormais employé comme monture pour les jeunes enfants, un usage pour lequel il est très populaire.


title: Guoxia

text: Il porte le surnom de « poney sous l'arbre fruitier », qui aurait pour origine son utilisation dans les vergers. La race est aussi connue localement comme le « cheval des montagnes rocheuses », le poney des montagnes rocheuses, ou le « mini-cheval chinois ». Il s'agit de la même race que le Debao.


title: Guoxia

text: Le Guoxia semble très ancien, puisqu'il est mentionné sous la dynastie Han : il sert alors d'animal de compagnie pour les femmes et les concubines de l'empereur. Le même type de mention intervient sous la dynastie Song, où ce poney divertit les empereurs.


title: Guoxia

text: La race est considérée comme éteinte au , mais un millier de ces poneys sont officiellement re-découverts en 1981, lors d'une mission dans les montagnes rocheuses. Le registre généalogique du Guoxia est officiellement créé en avec une base de 390 animaux, sous l'impulsion du professeur Wang Tiequan, l'un des rares spécialistes des races de chevaux chinoises.


title: Guoxia

text: Il s’agit de la seule race de poney ou de cheval miniature reconnue comme telle en Chine, les autres étant considérés comme de petits chevaux. Son statut reste à éclaircir, car il ne présente pas toutes les caractéristiques propres aux poneys. Le Guoxia est très proche du Heihe avec lequel il partage son origine géographique. Il dépasse rarement de haut, sa petite taille restant constante quelle que soit l'alimentation qui lui est donnée et la région dans laquelle il est élevé. Cette taille va de 90 cm à . La taille moyenne des femelles est de 94.42±3.76 cm et celle des mâles de 98.35±4.55.


title: Guoxia

text: Son génome a été analysé en 2011, révélant une grande quantité d'origines maternelles.


title: Guoxia

text: Il se distingue des autres races chinoises par ses crins, crinière, queue et fanons, qui sont abondants et épais. Sa tête est courte et assez lourde, avec un profil rectiligne et de petites oreilles. L'encolure est épaisse et courte. Le garrot, le dos, le rein et la croupe se situent à la même hauteur, cette dernière étant légèrement inclinée. Le ventre est proéminent. Les jambes sont droites avec de solides articulations et des pieds de bonne qualité. Il possède des caractéristiques très primitives.


title: Guoxia

text: La robe est généralement baie, rouanne ou grise. C’est un poney doux et calme.


title: Guoxia

text: Historiquement, le Guoxia était mis au travail bâté dans les vergers. Des paniers lui étaient posés sur le dos et, grâce à sa petite taille, il pouvait se faufiler facilement sous les arbres pendant que les travailleurs remplissaient les paniers de fruits. Ce poney convient désormais très bien aux enfants ou à l’attelage, il est présent dans une vingtaine de parcs chinois dans les grandes villes. La demande en « mini-chevaux » est en augmentation, notamment pour les centres équestres.


title: Guoxia

text: Il est considéré comme une race chinoise native. Dans le Guangxi, le Guoxia se rencontre dans les xian de Debao, de Jingxi et de Tianyang, en zones montagneuses. Elle se trouve aussi dans le xian de Zhang, le Yunnan et le Sichuan. Néanmoins, la race est considérée comme rare. Elle n'est pas répertoriée parmi les 51 races de chevaux chinoises présente dans la base de données DAD-IS de la FAO.


title: Kijfhoek

text: Kijfhoek est un hameau situé dans la commune néerlandaise de Zwijndrecht, dans la province de la Hollande-Méridionale.


title: Kijfhoek

text: Kijfhoek a été une commune indépendante jusqu'au . À cette date, elle est supprimée et rattachée à Groote Lindt. Entre 1812 et 1817 la commune de Kijfhoek avait été rajoutée à la commune de Rijsoort.


title: Groote Lindt

text: Groote Lindt est une ancienne commune néerlandaise de la Hollande-Méridionale.


title: Groote Lindt

text: Ancienne seigneurie du Zwijndrechtse Waard, créée après le raz-de-marée en 1322 à l'instigation du comte Guillaume III de Hollande, Groote Lindt est érigée en commune à la fin du . La commune était composée du village du même nom, et des hameaux de Voor-Lindt et Achter-Lindt.


title: Groote Lindt

text: La commune est rattachée à la commune de Rijsoort de 1812 à 1817. En 1840, la commune comptait 80 maisons et 565 habitants, dont 350 dans le village de Groote Lindt et le hameau de Voor-Lindt, et 215 à Achter-Lindt. Le , les communes de Kijfhoek et de Heer Oudelands Ambacht lui sont rattachées. Le , la commune de Groote Lindt est supprimée et rattachée à Zwijndrecht, du territoire de laquelle elle fait encore partie de nos jours.


title: Groote Lindt

text: Le village de Groote Lindt est aujourd'hui entièrement absorbé dans la ville de Zwijndrecht, dont il forme désormais un quartier. Groote Lindt est situé sur la Vieille Meuse.


title: RS-68

text: Le RS-68 est un moteur-fusée à ergols liquides américain développé dans les années 1990 pour propulser la fusée Delta IV. Ce moteur, qui a une poussée de dans le vide, brûle de l'hydrogène liquide et de l'oxygène liquide. C'est le plus puissant des moteurs consommant ce type d'ergols. Le développement du RS-68 a commencé dans les années 1990 dans le but de produire un moteur à forte poussée plus simple et moins coûteux pour le lanceur Delta IV Heavy. Le RS-68 est beaucoup plus simple que le moteur de la navette spatiale qui devait initialement équiper Ares V (80 % de composants en moins). Une variante de ce moteur, le "RS-68B", aurait dû être utilisée pour le premier étage de la fusée Ares V du programme Constellation mais ce projet a été abandonné en 2010.


title: RS-68

text: Le RS-68 a été conçu par la division Propulsion et Puissance de Rocketdyne pour équiper la fusée Delta IV. La chambre de combustion brûle de l'oxygène et de l'hydrogène liquide sous une pression de 102 bars lorsqu'il fonctionne à 102 % de sa puissance nominale avec un ratio de mélange de 1 pour 6. À 102 %, le moteur produit une poussée de dans le vide et de au niveau de la mer. C'est le plus puissant des moteurs utilisant cette combinaison d'ergols. Sa masse est de et son diamètre de . Le rapport poussée/poids est de 51,2 et l'impulsion spécifique de 365 s au niveau de la mer. La poussée du RS-68 est orientable grâce à des vérins hydrauliques. Elle peut être modulée entre 57 et 102 %.


title: RS-68

text: L'objectif principal du programme RS-68 était de produire un engin simple, peu coûteux malgré le fait qu'il ne soit pas réutilisable. À cette fin, le RS-68 comporte 80 % moins de pièces que le moteur SSME de la navette spatiale américaine. La simplicité s'est traduite par une perte d'efficacité par rapport au SSME : le rapport poids/poussée est beaucoup plus faible et l'impulsion spécifique est de 10 % inférieure. Par contre, le RS-68 a un coût de construction beaucoup plus faible : 14 millions de $ contre 50 pour le SSME. Le coût du SSME est censé être amorti par son utilisation dans des lancements multiples alors que le RS-68, plus puissant de 50 % et moins coûteux est optimisé pour une utilisation sur un lanceur non réutilisable.


title: RS-68

text: Le RS-68 comporte deux turbopompes indépendantes. La chambre de combustion comporte une double paroi qui réduit les coûts par rapport aux techniques utilisées habituellement. Ce procédé, développé en Union Soviétique, consiste à disposer d'une peau interne et d'une peau externe entre lesquelles circule le liquide chargé de refroidir la paroi. Cette technique aboutit à un poids supérieur à celui d'un système à base de tubes, mais il est plus simple et moins coûteux. La tuyère a un ratio de détente de 21,5 et est recouverte d'un matériau ablatif (le matériau s'évapore progressivement pour évacuer la chaleur) : ce choix technique aboutit également à un poids supérieur à celui d'un système utilisant des tubes, mais il présente les mêmes avantages que pour la chambre de combustion. Le premier test réussi a eu lieu en 1998. Le RS-68 a été certifié sur la Delta IV en . Le premier lancement utilisant le nouveau moteur a eu lieu en novembre 2002.


title: RS-68

text: Le , la NASA a annoncé qu'elle avait décidé d'équiper le premier étage de la fusée Ares V de 5 moteurs RS-68 à la place des SSME. Le RS-68 a été choisi parce qu'il revenait moins cher : 20 millions de $ en tenant compte du surcoût lié aux modifications demandées par la NASA. Celles-ci portent sur : Par ailleurs, un accroissement de la poussée et de l'impulsion spécifique doit apparaître dans le cadre d'une version améliorée du programme Delta IV. En 2008, on annonce que la fusée Ares V comporterait finalement 6 moteurs RS-68. La version développée porte l'appellation RS-68B mais les lanceurs Ares sont abandonnés en 2011. Le , un premier moteur est terminé.


title: RS-68

text: Performances du RS-68


title: Club Polideportivo Cacereño

text: Le Club Polideportivo Cacereño est un club de football espagnol basé à Cáceres dans l'Estrémadure.


title: Club Polideportivo Cacereño

text: Le club évolue à une seule reprise en Segunda División, lors de la saison 1952-1953. A cette occasion, le club se classe 16 et bon dernier du Groupe II, avec un total de 7 victoires, 5 nuls et 18 défaites.


title: Club Polideportivo Cacereño

text: Il évolue à 11 reprises en Segunda División B (troisième division) : tout d'abord lors de la saison 1978-1979, puis lors de la saison 1987-1988, ensuite de 1992 à 1995, ensuite de 1996 à 2000, ensuite de 2002 à 2004, et enfin de 2009 à 2016.


title: Heer Oudelands Ambacht

text: Heer Oudelands Ambacht est une ancienne commune néerlandaise de la Hollande-Méridionale.


title: Heer Oudelands Ambacht

text: Ancienne seigneurie du Zwijndrechtse Waard, créée après le raz-de-marée en 1322 à l'instigation du comte Guillaume III de Hollande, Heer Oudelands Ambacht est érigée en commune à la fin du . La commune est rattachée à la commune de Rijsoort de 1812 à 1817.


title: Heer Oudelands Ambacht

text: En 1840, la commune comptait 12 maisons et 84 habitants. Le , la commune de Heer Oudelands Ambacht est supprimée et rattachée à Groote Lindt.


title: Hazara

text: Le hazara (ou hazaragi, autonyme zibun-i azoragi "langue des Hazara") est un dialecte du persan parlé en Afghanistan. D'autres groupes de Hazaras vivent en Iran, au Pakistan, de même qu'au Tadjikistan et au Turkménistan.


title: Hazara

text: Le hazara fait partie de l'ensemble constitué par les parlers persans et tadjiks. Efimov estime que certains traits de l'hazara le distinguent des parlers persans de l'Afghanistan et du tadjik et le rapproche peut-être davantage du persan du Khorassan.


title: Hazara

text: Les tableaux montrent la phonologie du dialecte yakaulang du hazara, les voyelles et les consonnes.


title: Hazara

text: En 2012, le réalisateur afghan hazara Abbas Ali Changezi réalise un court métrage en images de synthèse, "Buz-e-Chini", qui est le premier film d'animation en dialecte hazara. Le film s'inspire du conte de la chèvre et des trois chevreaux et se déroule dans la province de Bâmiyân.


title: Banque centrale d'Islande

text: La Banque centrale d'Islande () est la banque centrale de l'Islande qui gère la couronne islandaise. Elle fut créée en avril 1961. Son Gouverneur actuel est Ásgeir Jónsson.


title: Banque centrale d'Islande

text: La Banque Centrale d’Islande est sous contrôle du gouvernement islandais, et est dirigée par un gouverneur ainsi qu'un conseil d'administration composé de 7 membres.


title: Banque centrale d'Islande

text: La Banque centrale d'Islande a été créée dans sa forme actuelle en 1961.


title: Banque centrale d'Islande

text: Elle est placée sous l'administration directe du Ministère de l'Économie et des Finances et d'un comité de surveillance. Les 7 membres de ce comité de surveillance sont élus par le Parlement après chaque élection législative.


title: Banque centrale d'Islande

text: La Banque centrale d'Islande est dirigée par un gouverneur qui est nommé par le Ministre de l'Économie et des Finances pour un mandat de 5 ans. Le gouverneur actuel est Ásgeir Jónsson.


title: Banque centrale d'Islande

text: La Banque centrale d'Islande est chargée de la mise en œuvre de la politique monétaire en Islande. Elle contribue également à la réalisation des objectifs de la politique économique du Gouvernement dans la mesure où celle-ci n'interfère pas avec son but principal : maitriser l'inflation.


title: Banque centrale d'Islande

text: La Banque centrale d'Islande est également chargée d'un certain nombre d'autres tâches :


title: Banque centrale d'Islande

text: En octobre 2008, l'Islande est particulièrement frappée par la crise financière internationale, en raison de la forte dépendance de son économie au système financier.


title: Banque centrale d'Islande

text: La Banque centrale d'Islande joue alors un rôle prépondérant. Face à la dépréciation de la couronne islandaise et la forte inflation, les taux d'intérêt islandais, habituellement très élevés, ont d'abord été relevés jusqu'à 18 % avant d'être progressivement rabaissés jusqu'à atteindre un niveau historiquement bas en décembre 2012 à 4,5%.


title: Banque centrale d'Islande

text: En , la Banque centrale d'Islande a également sollicité l'aide de la BCE, de la FED pour le prêt des 4 milliards de dollars nécessaires pour surmonter la crise.


title: Bromotrifluorométhane

text: Le bromotrifluorométhane, appelé également trifluorobromométhane, Halon 1301, R13B1, Halon 13B1 est un halon qui a pour formule CBrF. C'est un gaz inerte, non-inflammable.


title: Bromotrifluorométhane

text: Introduit dans les années 1960 en tant qu'agent d'extinction d'incendies, on l'utilisait sur du matériel de valeur (avions, ordinateurs, centres de télécommunication...), dans des systèmes à noyage total. On évite généralement de longues expositions au Halon 1301, en se limitant à des concentrations n'excédant pas 7 % et sur une durée inférieure à 15 minutes. À des concentrations plus élevées, le système nerveux central commence à être affecté.


title: Bromotrifluorométhane

text: Avant qu'on l'identifie en tant que gaz ayant un plus fort potentiel de déplétion ozonique que les CFC, beaucoup d'entreprises de refroidissement l'utilisaient en tant que gaz réfrigérant.


title: Bromotrifluorométhane

text: Le règlement Européen (CE) No 1005/2009 relatif aux substances qui appauvrissent la couche d’ozone interdit désormais la production, l'importation, la mise sur le marché et l'utilisation de ce gaz dans l'Union Européenne, à l'exception de quelques applications critiques pour lesquelles l'article 13 de ce règlement a temporairement octroyé des dérogations (applications d'extinction de feu, notamment dans l'aéronautique et les installations pétrochimiques).


title: Bromotrifluorométhane

text: Le Halon 1301 se retrouve dans les substances réglementées (Annexe A) du Protocole de Montréal relatif à des substances qui appauvrissent la couche d'ozone


title: Grand Prix moto de Catalogne 1999

text: Le Grand Prix moto de Catalogne 1999 est le sixième rendez-vous de la saison 1999 du championnat du monde de vitesse moto. Il s'est déroulé sur le circuit de Catalogne le .


title: Club Deportivo Izarra

text: Le Club Deportivo Izarra est un club de football espagnol basé à Estella en Navarre.


title: Club Deportivo Izarra

text: Le club évolue à plusieurs reprises en "Segunda División B" (troisième division) : lors de la saison 1990-1991, puis de 1992 à 1998, ensuite lors de la saison 1999-2000, puis lors de la saison 2009-2010, puis lors de la saison 2012-2013, et enfin à compter de 2015.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: La 330 GT 2+2 est un coupé automobile 2+2 de grand tourisme produit par le constructeur automobile italien Ferrari de 1964 à 1967. Elle succède à la Ferrari 250 GTE qui a montré l'existence d'un marché correspondant à ce type d'automobiles. Alors que cette dernière avait déjà marqué l'histoire de Ferrari par la production d'un nombre inhabituellement élevé d'exemplaires – plus de 900 exemplaires –, la 330 GT fera encore mieux puisqu'elle sera produite à .


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: Dessinée par le célèbre carrossier turinois Pininfarina, depuis longtemps associé à Ferrari, la proue et la poupe de la 330 GT 2+2 sont particulièrement novatrices, notamment en ce qui concerne les blocs optiques avant à quatre phares. Néanmoins, le dessin de ce dernier élément est diversement apprécié, ce qui incite Pininfarina à adopter un style plus conventionnel en 1965. Le dessinateur Tom Tjaarda explique qu'il souhaitait faire quelque chose de différent tout en réalisant un modèle quatre places au goût du jour.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: La Ferrari 250 GTE, produite de 1960 à 1963, est la première automobile 2+2 du constructeur italien. Mais malgré son succès, elle est considérée trop « sage » et trop peu puissante. Ferrari décide alors de développer un modèle palliant ces critiques, et la dénomme 330 GT car sa cylindrée unitaire passe de à . Présentée à un petit nombre de journalistes le 11 janvier 1964 à Maranello lors de la conférence de presse annuelle précédant le début de la saison en compétition, puis au public au Salon automobile de Bruxelles, son dessin, nettement plus agressif et plus affirmé, est le fruit du travail du dessinateur américain Tom Tjaarda pour le carrossier Pininfarina ; la 330 GT 2+2 représente d'ailleurs le premier modèle dessiné par Tjaarda pour Pininfarina.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: La 330 GT 2+2 naît dans un contexte historique très favorable : pour la première fois de son histoire, en 1964, Ferrari réalise un doublé aux 1 000 kilomètres du Nürburgring et remporte également les trois premières places aux 24 Heures du Mans. Il en ressort que .


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: La difficulté pour Pininfarina est de concevoir une automobile au dessin évocateur d'une certaine sportivité tout en préservant un habitacle à quatre places. Ce défi ayant été relevé pour la 250 GTE, c'est donc tout naturellement que sa descendante, la 330 GT, en reprend les principaux traits. Le dessin plongeant des vitres latérales notamment, permet de diminuer l'impression de berline induite par la ligne de toit horizontale. Seul le dessin de la poupe et de la proue diffère sensiblement, à l'image des feux en amandes placés horizontalement à chaque extrémité du coffre.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: La proue de la 330 GT marque notamment un tournant stylistique dans la gamme Ferrari. Bien que déjà employés sur la Ferrari 400 Superamerica Superfast IV, les blocs optiques se composent de doubles phares – une configuration très tendance à cette époque importée d'outre-Atlantique – généralement comparé à des yeux bridés (). Leur dessin étant accueillis diversement lors de sa présentation au public, Pininfarina décide finalement en 1965, d'adopter un style plus conventionnel avec deux phares ronds.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: Les jantes à rayons en aluminium poli au papillon central chromé, dessinées par Borrani, confèrent une à la 330 GT 2+2 ; proposées de série sur la première version de la 330 GT, elles ne seront en revanche disponibles qu'en option sur la Série II et sont remplacées de série par des jantes en fonte d'alliage léger. Comme pour la 250 GTE, les flancs avant de la 330 GT sont ajourés par, dans un premier temps, onze fentes étroites, avant d'être remplacées en 1965 par trois larges ouvertures suggérant des ouïes de requin.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: L'habitacle est plus vaste que celui de la 250 GTE puisque l'empattement est allongé de pour atteindre ce qui permet d'offrir supplémentaires pour les jambes des passagers arrière. L'accès est aisé, bien qu'il nécessite une certaine souplesse. L'intérieur peut cependant décevoir par sa qualité de fabrication et par sa présentation, même si les éléments sont ; le célèbre magazine "Autosport" lui reprochait notamment ses applications de bois de piètre imitation de ceux utilisés dans les voitures de luxe anglaises. La planche de bord reprend pourtant un dessin classique habillé de cuir noir et de bois dont les cadrans sont cerclés d'un plastique noir.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: Le levier de vitesse abandonne la grille de sélection habituelle des modèles de Ferrari, caractéristique pour le son qu'elle émet lors du passage d'un rapport, au profit d'un soufflet en cuir. Ce choix résulte de la volonté de Ferrari de présenter une aussi bourgeoise et confortable que sportive.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: La 330 GT 2+2 est mue par une version remaniée ("Tipo 209") du moteur V12 de la Ferrari 400 Superamerica d'une cylindrée de (alésage/course de × ). La distribution est assuré par quatre arbres à cames en tête, soit deux par banc de cylindres. Alimenté par trois carburateurs Weber double corps 40 DCZ/6, il développe à pour un couple de dès (taux de compression de 8,8:1). Le refroidissement du moteur est lui revu en profondeur. Le bloc tout aluminium est allongé afin de permettre une meilleure circulation de l'eau et une nouvelle pompe à eau, entraînée par courroie, lui est associé.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: Le moteur de la 330 GT Série I est initialement associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, dont le dernier est en prise directe, à "overdrive" Laycock de Normanville à enclenchement électrique ; en 1965, la Série II inaugure une nouvelle boîte entièrement synchronisée à cinq rapports. Dans les deux cas, la vitesse maximale annoncée est toujours de . Autre nouveauté technique, un alternateur de remplace la dynamo.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: La Ferrari 330 GT 2+2 s'équipe d'un système de freinage inédit. Les quatre freins à disques développés par Dunlop sont disponibles de série, et sont abrités de la pluie pour éviter les pertes d'adhérence entre les plaquettes de freins et les disques. Les circuits hydrauliques avant et arrière sont indépendants et disposent chacun de leur propre servo-frein, de leur maître-cylindre et de leur réservoir. L'amortissement de l'automobile est réalisé par un essieu arrière rigide, suspendu par des ressorts à lames semi-elliptiques longitudinaux et des ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs télescopiques. Les roues avant sont elles indépendantes.


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: Son poids très raisonnable de , notamment par l'utilisation d'une structure tubulaire en acier constituée de tubes de section ovale soudés électriquement avec le moteur fixé dessus en quatre points permet à la 330 GT 2+2 d'effectuer le départ-arrêté en tandis que le 0 à est atteint en .


title: Ferrari 330 GT 2+2

text: La production de la 330 GT 2+2 prend fin en 1967 avec le lancement de la 365 GT 2+2. exemplaires seront écoulés en quatre ans dont 628 pour la Série I à double phares, confirmant l'engouement croissant des clients pour les configurations 2+2.


title: Liste des premiers préfets français

text: Vous trouvez ci-dessous la liste des préfets de département du Consulat et du Premier Empire, depuis la création de la fonction, par la loi du 28 pluviôse an VIII, jusqu'à la chute définitive du régime, au lendemain de la bataille de Waterloo ().


title: Liste des premiers préfets français

text: Dans un souci de cohérence, les préfets de la Première Restauration ( - ) seront aussi nommés. (1812, sans suite)Poursuit sa carrière au Royaume des Pays-BasSous le Premier Empire, lorsque les préfets étaient anoblis, ils se voyaient attribé une augmentation propre à leur fonction.


title: Liste des premiers préfets français

text: Néanmoins, lorsqu'ils avaient occupé, à un autre moment de leur vie, une fonction autre que celle de préfet il est possible qu'il arboraient sur leurs armes l'augmentation de la dite fonction. Ainsi le Comte de Celles, préfet de Loire-Inférieure puis du Zuyderzée, portait non pas le canton des Comtes préfets de l'Empire, mais celui des Comtes-Conseillers d'État.


title: Club Deportivo Mirandés

text: Le Club Deportivo Mirandés est un club de football espagnol basé à Miranda de Ebro qui joue en "Segunda División" depuis la saison 2019-2020.


title: Digital Dreams

text: Digital Dreams peut désigner soit :


title: Virevoltant

text: Un virevoltant ou est, chez certaines plantes, la partie hors du sol qui, une fois mûre et sèche, se sépare de la racine ou de la tige avant de rouler sur le sol au gré du vent, ce qui constitue un cas de migration d’une espèce végétale. Les virevoltants sont des xérophytes, poussant surtout dans les écosystèmes arides et de steppe, où les vents fréquents et le manque d'obstruction favorisent leur propagation.


title: Virevoltant

text: En dehors de sa tige et de ses racines, les tiges ramifiées formant le virevoltant, d'une hauteur entre et quelques mètres, sont mortes. La forme approximativement sphérique et leur mort sont fonctionnelles, constituant un mécanisme favorisant l'anémogéochorie : en roulant, la structure se désagrège progressivement et libère ses graines ou spores. De nombreuses espèces de tumbleweed s'ouvrent mécaniquement, libérant leurs graines lorsqu'elles absorbent de l'eau et gonflent. Certaines espèces répandent environ de semence.


title: Virevoltant

text: Cette boule errante est bien connue dans les paysages des .


title: Virevoltant

text: Plusieurs des virevoltants sont des plantes rudérales, qui colonisent rapidement des territoires modifiés involontairement par l'humain. Bien que le nombre d'espèces formant un virevoltant soit petit, un certain nombre d'entre elles sont des adventices agricoles, dites « mauvaises herbes », très répandues.


title: Virevoltant

text: Même si elles sont originaires d'Eurasie, plusieurs espèces annuelles de ' (famille des '), qui forment des virevoltants, sont devenues si courantes en Amérique du Nord qu'elles sont désormais un symbole commun dans les films de , où elles symbolisent habituellement la désolation. La soude brûlée (")" serait arrivée aux États-Unis par les expéditions de graines de lin cultivé vers le Dakota du Sud au .


title: Virevoltant

text: La soude roulante (") aurait, quant à elle, été importée dans le Dakota du Sud depuis la Russie en 1870 ou en 1874 avec, là encore, des expéditions de graines de lin. Elle est devenue une mauvaise herbe, qui s'est propagée à travers l'Amérique du Nord.


title: Virevoltant

text: Chez de nombreuses espèces, le virevoltant est détaché de la plante par abscission de la tige, abscission déjà observée chez ' et '.


title: Virevoltant

text: Le département de l'Agriculture des États-Unis a classé les virevoltants comme une plante non indigène et hautement envahissante aux États-Unis. Les virevoltants sont un contributeur majeur aux extinctions de plantes indigènes et aux feux de forêt, étant très inflammables et rebondissant ou poussant rapidement dans les terres débarrassées de végétation entre les champs ou les zones de forêt comme pare-feu. Malgré plus d'un siècle de coopération entre les gouvernements mexicain, canadien et américain pour lutter contre l'espèce, on trouve des virevoltants dans la plupart des régions d'Amérique du Nord.


title: Virevoltant

text: Les virevoltants ont un effet important sur l'érosion des sols, en particulier sur les terres sèches. Une étude a montré qu'un seul virevoltant peut éliminer jusqu'à d'eau dans le sol, ce qui peut mettre en difficulté une récolte de blé du printemps.


title: Virevoltant

text: La quantité d'eau retirée de jachère fait que celle-ci est soumise à une érosion encore plus élevée. En plus de l'humidité consommée par la plante, des dommages importants à la croûte du sol sont provoqués par le mouvement des virevoltants. Ces dommages déclenchent une exposition plus élevée aux dommages causés par le vent et la perte de sol arable.


title: Virevoltant

text: L'association faite entre les virevoltants et les a conduit à une signification hautement symbolique de ces plantes dans les médias visuels. Elles représentent désormais les endroits désolés, secs, avec peu ou pas d'occupants.


title: Virevoltant

text: Une utilisation fréquente d'un virevoltant au cinéma : lors de l'affrontement sur une place abandonnée et lugubre, un virevoltant passe en roulant, souvent accompagné par le son d'un vent sec. Le virevoltant sera parfois représenté même dans un endroit où on ne l'attend pas, en vue d'un effet comique. Il est aussi parfois utilisé pour représenter une blague tombant à plat ou un personnage faisant une déclaration absurde, avec un effet de vent mettant l'accent sur le silence gêné.


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè aussi appelé Yongzin Ling Rinpoché ( Yabphu - Dharamsala) est un tulkou, le Ling Rinpoché, un lama guéloug, le ganden tripa et un des tuteurs (yongzin) du dalai-lama.


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè fut reconnu tulkou à un très jeune âge. Il suivit une formation monastique, ses qualités et sa sagesse lui conférant le plus grand respect au sein de la lignée guélug et plus généralement au Tibet.


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: Il a eu comme maître Pabongka Rinpoché et le dalai-lama.


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: Il deviendra en 1941 le second tuteur du Dalai Lama, avec lequel il prendra la route de l’exil le .


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: Le , il fait partie du voyage quand le dalaï-lama quitte le Norbulingka pour Pékin accompagné de Trijang Rinpoché, d'autres lamas importants, et des membres de la famille du dalaï-lama, Lobsang Samten, Tsering Dolma et son mari Phuntsok Tashi Takla, Tendzin Choegyal et sa mère.


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: Il fuit son pays, suivant le dalai-lama en 1959. En 1965, il fut désigné ganden tripa, dirigeant de la lignée guélug, une responsabilité d'autant plus importante que l'exil désorganisa la transmission spirituelle.


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: Il partage son temps entre son rôle de tuteur du dalai-lama et son monastère Ganden Pelgyé Ling à Bodhgaya où il donne des enseignements.


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: Thubten Ngodup le rencontra pour la première fois près du grand stupa de Mahabodhi, construit il y a environ 2000 ans à proximité de l'arbre de la Bodhi à Bodhgaya, en 1971. En 1972, il lui donna les vœux de novice (guétsul), changeant son nom Kalsang Norbu pour Thubten Ngodup, son nom actuel.


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: Dagpo Rimpotché, l’un de ses disciples, l’a accueilli lors de ses deux voyages en France en 1969 et 1980.


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: En , il eut une série d'attaques, un accident vasculaire cérébral. Il est mort en état de méditation (tukdam) le dans la maison de Kim Yeshi et Kalsang Yeshi, son disciple. Au moment où il expira, un franc sourire éclaira son visage, et il demeura ainsi 13 jours jusqu'au en position de lotus.


title: Thouptèn Loungtog Namgyel Thrinlè

text: Il a repris naissance le en Inde sous les traits de Tenzin Loungtog Thrinlè Chöpa.


title: Arrábida (IPR)

text: L'arrábida est un vin portugais avec "Indicação de Proveniência Regulamentada" (IPR).


title: Arrábida (IPR)

text: Son terroir viticole se situe autour de la Serra de Arrábida, sur la rive nord de l'estuaire du rio Sado, dans la Péninsule de Setúbal.


title: Arrábida (IPR)

text: L'encépagement est à base d'Alfocheiro, Arinto, Cabernet Sauvignon, Fernão Pires, Muscat d'Alexandrie, Castelão, Rabo de Ovelha et Roupeiro.


title: Arrábida (IPR)

text: Le sol est principalement calcaire avec un bon potentiel de drainage pour la culture des cépages rouges.


title: Arrábida (IPR)

text: Beaucoup de vins sont vendus sous le label Terras do Sado.


title: The Box (film, 2009)

text: , également intitulé La Boîte au Québec, est un thriller américain, à tonalité fantastique, réalisé par Richard Kelly, sorti en 2009.


title: The Box (film, 2009)

text: L'histoire est basée sur la nouvelle "Le Jeu du bouton" ("Button, Button") de Richard Matheson, traduite pour la première fois en français sous le titre "". La nouvelle avait déjà été adaptée en 1986 sous la forme d'un épisode de "La Cinquième Dimension" intitulé "" ("Button, Button").


title: The Box (film, 2009)

text: En 1976, les Lewis vivent au-dessus de leurs moyens dans un quartier pavillonnaire de Richmond, en Virginie. Un matin à l’aube, ils reçoivent un paquet contenant une boîte noire surmontée d’un bouton-poussoir rouge et l’annonce de la venue d’un dénommé Arlington Steward, défiguré par une grave brûlure de la joue gauche.


title: The Box (film, 2009)

text: La journée se passe et la vie et les tourments du couple sont dévoilés. Norma enseigne la littérature dans l'établissement où son fils est élève, mais elle subit la curiosité morbide d’un élève pour sa claudication. Travaillant à la NASA, Arthur est ingénieur pour le programme Viking d’exploration de Mars. Le jour où le paquet arrive, ils apprennent par ailleurs l’échec de leurs espoirs professionnels et financiers.


title: The Box (film, 2009)

text: La mystérieuse proposition d’Arlington Steward va hanter les heures suivantes. S’ils appuient sur le bouton, une personne qu’ils ne connaissent pas mourra mais ils recevront un million de dollars. S’ils n’appuient pas, le bouton sera reprogrammé et la proposition faite à une personne qui ne les connaîtra pas.


title: The Box (film, 2009)

text: Préoccupés par leurs faiblesses personnelles, leurs difficultés financières communes et la préparation du mariage de la sœur de Norma, ils hésitent sur la nature de l’offre : mauvaise blague, véritable meurtre commandé à distance, tentation de l’argent.


title: The Box (film, 2009)

text: Finalement, Norma se laisse tenter, et sur un coup de tête appuie sur le bouton. Une fois l'action faite, ils découvrent qu’Arlington Steward a de nombreux « employés » et prennent conscience que plusieurs personnes de leur entourage saignent fréquemment du nez. Ils ont aussi peur que le même marché ait été fait à une autre famille avant eux ; que cette famille avait aussi appuyé sur le boîtier ; que cela ait pour conséquence la mort prochaine (l'assassinat ?) de leur fils…


title: Connaissance du rail

text: Connaissance du rail était une revue française, consacrée au chemin de fer, principalement en France, depuis les origines de celui-ci .


title: Connaissance du rail

text: Revue ferroviaire, bimestrielle, créée en 1979 par Pierre Laederich. À partir des numéros 252/253, les sorties deviennent bimensuelles et chaque numéro est considéré comme double. En , après trente-trois années d'existence, les éditions de l'Ormet annoncent l'arrêt définitif de la publication de la revue, en raison du départ à la retraite de son rédacteur en chef et fondateur, Pierre Laederich.


title: Connaissance du rail

text: "Connaissance du rail" est une revue pour ferrovipathe, comprenant des articles sur les chemins de fer historiques avec « une petite prédilection pour les chemins de fer secondaires », et des reportages sur les trains contemporains, le tout avec une abondante iconographie noir et blanc ou couleur. Des rubriques de brèves sont consacrées à l'actualité du rail, et les sujets ne se limitent pas au territoire français. La revue traite aussi des réseaux urbains — tramways et métros — en construction ou en projet, en France et dans le monde. "Connaissance du rail" publiait d'ailleurs tous les deux ans un numéro spécial sur les tramways en France.


title: Connaissance du rail

text: La revue publie des numéros spéciaux thématiques :


title: Connaissance du rail

text: Sous forme de fascicules, qui présentent l'historique de la création des lignes de chemins de fer dans chaque département.


title: Criminocorpus

text: Criminocorpus est une plateforme scientifique en accès libre consacrée à l’histoire de la justice, des crimes et des peines .


title: Criminocorpus

text: La plateforme Criminocorpus a été ouverte en 2005. Elle est gérée depuis septembre 2015 par le Centre pour les humanités numériques et l'histoire de la justice.


title: Criminocorpus

text: Criminocorpus est composé d'un musée d'histoire de la justice, d'une revue et d'un blog d'actualité, tous trois exclusivement numériques.


title: Criminocorpus

text: Le musée d'histoire de la justice propose des expositions virtuelles sur des thèmes variés : l'histoire de l'abolition de la peine de mort en France, les artistes du bagne, les « vrais » Tontons flingueurs, le camp de la relégation de Saint-Jean-du-Maroni, le camp de la transportation de Saint-Laurent-du-Maroni, les femmes en justice, l'histoire des prisons de Paris, de Lille, la Résistance à la prison d'Eysses, le château de Mayenne etc. Plusieurs de ces expositions sont issues d'expositions réalisées par les Archives nationales. Le musée propose également une section de visites thématiques permettant d'explorer des lieux de justice sur la base d'un plan donnant accès à des films et des entretiens. Trois lieux sont ainsi visitables : l'ancienne maison d'arrêt du Havre, qui a été détruite en 2010, la prison de Paris la Santé, fermée pour travaux, et le palais de justice de paris. La bibliothèque virtuelle donne, la Bibliographie d'histoire de la justice française (1798-2011), des corpus de textes de lois, des chronologies, des bases de données et une bibliothèque virtuelle, tandis que la revue rassemble des dossiers thématiques en accès libre avec des auteurs universitaires et scientifiques. La bibliothèque du Musée contient notamment une collection des pièces les plus importantes de la collection Philippe Zoummeroff, vendue aux enchères à Drouot en mai 2014 et en décembre 2016. Depuis octobre 2017, le musée rassemble les complaintes criminelles en France (1870-1940). Réalisée par Jean-François « Maxou » Heintzen, cette base de référence géolocalisées recense liées à divers criminels.


title: Criminocorpus

text: Le musée numérique d'histoire de la justice est le principal site de la plateforme Criminocorpus. Accessible au public, il a vocation a proposé des contenus multimédias. Il a été ouvert en septembre 2016 en remplacement du site portail. Il comptait, en 2018, cinq sections : expositions, visites, bibliothèque, repères et outils.


title: Criminocorpus

text: La bibliothèque offre une sélection de documents relevant de la littérature grise (rapports administratifs d’activité, corpus d’arrêtés et de règlements, etc.), d’archives commentées et de reproductions numériques réalisées sur des fonds privés. Le musée Criminocorpus constitue ainsi la principale ressource francophone en ligne pour l’histoire de la justice.


title: Labasa Football Club

text: Labassa FC est un club de football fidjien basée à Labasa et qui joue en première division de la Fédération de Fidji de football. L'équipe exerce dans la plus grande ville de la deuxième plus grande ile, Vanua Levu, et leur stade est "Subrail Park". Leur tenue comprend un maillot rayé rouge et blanc, et un short rouge avec des chaussettes rouges.


title: Marc Renneville

text: Marc Renneville est un historien français, spécialisé dans l'histoire des sciences en rapport avec la justice et fondateur de Criminocorpus.


title: Marc Renneville

text: Membre du centre Alexandre-Koyré. Histoire des sciences et des techniques (CNRS UMR 8560) et directeur du CLAMOR Centre pour les humanités numériques et l'histoire de la justice , Marc Renneville a été maître de conférences au département d'Histoire de l'université Paris-VIII (1998-2001) à Saint-Denis puis directeur à Agen du Centre Interdisciplinaire de Recherche Appliquée au Champ Pénitentiaire (CIRAP). En 2004, il organise avec le professeur Massimo Borlandi la donation de la bibliothèque du sociologue Gabriel Tarde à l'École nationale d'administration pénitentiaire et le dépôt de ses manuscrits (notes de lecture, correspondance...) aux archives du Centre d'histoire de Sciences Po ainsi qu'un colloque inaugural sur l’œuvre criminologique de Gabriel Tarde. Chargé de recherches au ministère de la Justice (direction de l'administration pénitentiaire (2008-2013) et chercheur associé au Centre d'Histoire de Sciences Po, il a créé en 2005 la plateforme de publication Criminocorpus. Il a dirigé la création en , de la nouvelle Très Grande Infrastructure de Recherche (TGIR) Huma-Num dédié aux humanités numériques. Il dirige depuis une nouvelle unité de service mixte du CNRS et du ministère de la justice : le CLAMOR .


title: Marc Renneville

text: Sa recherche initiale (thèse, 1996) porte sur le mouvement de médicalisation de la criminalité en France au XIXe siècle, dont la phrénologie est la première théorie. Tout en affirmant que ce mouvement est partiel et controversé, il y voit la matrice des théories de la criminologie de la fin du XIXe siècle ainsi que la caution scientifique d'un imaginaire de "sales têtes" qui s'est largement diffusé dans la culture occidentale, à travers la presse illustrée et les films de fiction. Ses travaux sur le mouvement phrénologique en France ont fait l'objet d'un premier livre dans le prolongement de Georges Lanteri-Laura puis d'un livre retraçant l'évolution des rapports complexes entre le crime et la folie du XIXe siècle aux années 1950 (théories scientifiques, responsabilité pénale, affaires criminelles). Tout en poursuivant ses recherches historiques sur les sciences du crime et du criminel (histoire de la criminologie, Gabriel Tarde, Alexandre Lacassagne, Cesare Lombroso, monstre criminel , pathologie du suicide...) et l'histoire des peines en recueillant les souvenirs du dernier surveillant militaire des bagnes de Guyane, il s'est orienté depuis le début des années 2000, dans le domaine des humanités numériques avec la création de la plateforme Criminocorpus qui a abouti en 2016 à l'ouverture du premier musée d'histoire de la justice nativement numérique dans le but de "s'adresser à un plus large public pour contribuer à une meilleure connaissance partagée de l’histoire méconnue de la justice, des crimes et des peines" . En 2010, il réalise avec l'anthropologue Jean Arlaud une visite filmée de l'ancienne maison d'arrêt du Havre qui servira de modèle à la visite virtuelle de la maison d'arrêt de Paris La Santé, réalisée à l'occasion de la fermeture de cette prison, en 2014, pour travaux . En 2014, il signe la tribune "Les prisons font aussi partie de notre patrimoine" . Ses recherches s'orientent depuis quelques années sur le patrimoine judiciaire et la rationalité de l'enquête judiciaire. À l'occasion du déménagement d'une partie du palais de Justice dans la nouvelle Cité judiciaire de Paris située dans le 17e arrondissement, il a proposé la création d'un musée d'histoire de la justice et de la sécurité au 36 quai des Orfèvres. Il a publié en 2019 un recueil d'archives pour partie inédites sur l'affaire Joseph Vacher.Sélection (extrait de HAL-SHS)


title: Sporting Central Academy

text: Le Sporting Central Academy est une équipe jamaïcaine de football qui joue en première division de la Ligue nationale jamaïcaine (Digicel Premier League). Le club est basé à Clarendon Park.


title: Vicdessos

text: Vicdessos (occitan : Vic de Sòs) est une ancienne commune française située dans le département de l'Ariège, en région Occitanie. Le , elle devient commune déléguée de Val-de-Sos.


title: Vicdessos

text: Ses habitants sont appelés les "Vicdessossois" et "Vicdessossoises".


title: Vicdessos

text: La superficie de Vicdessos est de 601 hectares () avec une altitude minimum de 652 mètres et une altitude maximum de 1585 mètres.


title: Vicdessos

text: Le village de Vicdessos est traversé par la route départementale 8.


title: Vicdessos

text: Cette commune des Pyrénées est située dans le parc naturel régional des Pyrénées ariégeoises en vallée de Vicdessos, au pied des montagnes du massif du Montcalm.


title: Vicdessos

text: Vicdessos est à de distance de Tarascon-sur-Ariège et à de Toulouse.


title: Vicdessos

text: Arconac : Situé au nord-est du village-centre, le lieu-dit est relié par la route à Vicdessos et à Cabre. Rattaché à la fin du à Vicdessos, Arconac comptait en 1896 111 habitants, mais de nos jours la majorité des habitations sont des résidences secondaires, seuls quelques anciens y vivent encore toute l'année. Le hameau est typique des petits villages de montagne : ruelles escarpées, maisons anciennes...


title: Vicdessos

text: Vicdessos et Arconac sont traversés par la rivière Vicdessos, affluent de l'Ariège.


title: Vicdessos

text: Le village est relié à Tarascon et Foix, par la RD 8 puis RN 20. Le col d'Agnes, à m, permet d'accéder à la station thermale d'Aulus-les-Bains, dans la vallée du Garbet.


title: Vicdessos

text: La Vallée de Vicdessos fut pendant des millénaires occupée par les glaciers. À la suite de la déglaciation de Wurm, les hommes purent s'y installer. Les premières traces de peuplement remontent à plusieurs centaines de milliers d'années. La présence humaine dans les Pyrénées remontant à l'homme de Tautavel. Entre et , plusieurs civilisations foulèrent le sol vicdossien. On trouve notamment à proximité du village la grotte de Niaux.


title: Vicdessos

text: Plus tard, des hommes à la recherche de meilleures terres s'installèrent dans la vallée, en provenance de Foix et de Tarascon. Bien qu'habitée durant la période gallo-romaine, on n'y a retrouvé que peu de vestiges de cette époque.Le Port de Rat, situé au fond de la vallée d'Auzat et de Marc, après le Étang de Soulcem, est un lieu de passage entre la France et l'Andorre, un projet de liaison routière a vu le jour dans la seconde moitié du . Celle-ci devait franchir la frontière par un court tunnel de faîte. En l'absence de financement, ce projet demeure pour l'instant sans suite depuis 1987.


title: Vicdessos

text: La commune de Vicdessos fusionne le 1 janvier 2019 avec Goulier, Sem et Suc-et-Sentenac pour former Val-de-Sos.


title: Vicdessos

text: Vicdessos était le chef-lieu du canton homonyme qui regroupait les 10 communes suivantes : Auzat, Gestiès, Goulier, Illier-et-Laramade, Lercoul, Orus, Sem, Siguer, Suc-et-Sentenac et Vicdessos. Peuplé de 1403 habitants, le canton fait partie de l'arrondissement de Foix et de la première circonscription de l'Ariège.


title: Vicdessos

text: Depuis 2015, Vicdessos est dans le canton de Sabarthès (n°.12) du département Ariège.


title: Vicdessos

text: Avant la réforme des départements, Vicdessos était dans le canton n°20 de Vicdessos dans la .


title: Vicdessos

text: La commune fusionne le avec Goulier, Sem et Suc-et-Sentenac pour former la commune de Val-de-Sos dont la création est actée par arrêté préfectoral en date du .


title: Vicdessos

text: Depuis le 1 janvier 2017, Le village est membre de la communauté de communes de la Haute Ariège dont le siège se trouve à Luzenac.


title: Vicdessos

text: Bernard Eychenié maire de 1912 à 1935, il succède à Firmin Séris.


title: Vicdessos

text: Il y a une école maternelle et primaire située sur la commune ainsi que le collège du Montcalm. Depuis la rentrée 2016, ce collège est administrativement fusionné avec le collège du Sabarthès de Tarascon-sur-Ariège.Sa présence est attestée depuis 1081, elle s'appelait alors Saint-Martin-de-Sos et appartenait à l'abbaye de Saint-Sernin de Toulouse. Le clocher carré de style roman, souvent remanié, est le seul vestige de l'église primitive. Si à l'origine l'église ne possédait qu'une nef, deux autres furent rajoutées au , le portail datant également de cette époque est de style gothique. L'intérieur de l'édifice est orné de nombreuses statues et peintures (à noter, "L'Adoration des bergers", tableau portant la date de 1846 qui est l'œuvre du peintre d'histoire et de genre français Auguste-Barthélemy Glaize ). L'orgue qui daterait probablement du milieu du est un des trois plus anciens de Midi-Pyrénées ; restauré en 1780, 1882 et 1991 par le facteur d'orgue gersois Pierre Vialle, l'orgue fut classé monument historique en 1977.


title: Vicdessos

text: La bourgade est dominée par les ruines du château de Montréal-de-Sos implanté au-dessus d'Olbier sur la commune d'Auzat.


title: Vicdessos

text: Vicdessos et Auzat se situent en contrebas du massif du Montcalm et de ses pics de Montcalm, d'Estats et du port de Sullo.


title: Vicdessos

text: Les cascades de Caraoucou sont dues au ruisseau de Sem, affluent du Vicdessos et constituent un site de Canyoning.


title: Vicdessos

text: Le village est à proximité de nombreux étangs et lacs de montagne: l'étang de Peyregrand, les étangs de Neych, l'étang des Redouneilles des vaches, l'étang de Brouquenat, l'étang des Redouneilles des brebis ...


title: Le Chœur des enfants

text: Le Chœur des enfants est un documentaire réalisé par Emmanuel Descombes.


title: Le Chœur des enfants

text: À l'occasion du centenaire des Petits Chanteurs à la Croix de Bois en 2007, ce documentaire suit les 80 membres de la chorale, au château de Glaignes à proximité de Paris, puis en tournée.


title: Le Chœur des enfants

text: Audience : Diffusé le , Le film d'Emmanuel Descombes a été regardé par 1 233 300 téléspectateurs. Le Chœur des Enfants a ainsi réalisé un score de 15.2% de part de marché - un résultat exceptionnel pour un documentaire diffusé en de soirée.


title: Le Chœur des enfants

text: Il est édité en DVD à la demande par laprocure.com


title: Le Chœur des enfants

text: Les Petits Chanteurs à la Croix de Bois


title: Bob Steele

text: "Bob Steele" peut désigner :


title: Stoline

text: Stoline (en ; en ; en polonais : Stolin) est une ville de la voblast de Brest, en Biélorussie, et le centre administratif du raïon de Stoline. Sa population s'élevait à habitants en 2017.


title: Stoline

text: Stoline est située à une douzaine de kilomètres de la frontière ukrainienne, à au sud-est de Pinsk, à à l'est de Brest et à au sud-sud-ouest de Minsk.


title: Stoline

text: Des découvertes archéologiques récentes suggèrent que le site actuellement occupé par Stoline a été habité dès le . La première mention écrite de Stoline remonte à 1555. Stoline s'est développée au cœur de la région de Polésie, au bord de la rivière Horyn, au carrefour de deux routes importantes, l'une se dirigeant vers Pinsk, au nord, l'autre vers Davyd-Haradok et Touraw, à l'est. Située à de la frontière ukrainienne, Stoline est devenue une ville-frontière.


title: Stoline

text: Du , Stoline fait partie du grand-duché de Lituanie. Au cours de la guerre russo-polonaise, la ville est incendiée en 1655 par les Cosaques d'. Les troupes lituaniennes venues les libérer subissent une lourde défaite lors de la bataille qui a lieu aux abords de la ville. En 1793, après la deuxième partition de la Pologne, Stoline est annexée à l'Empire russe. En vertu du traité de paix de Riga de 1921, la ville fait partie de la Deuxième République de Pologne.


title: Stoline

text: En 1939, peu après la signature du Pacte germano-soviétique et l'invasion de la Pologne orientale par l'Armée rouge, Stoline fut annexée par l'Union soviétique et rattachée à la république socialiste soviétique de Biélorussie. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la ville fut occupée par l'Allemagne nazie du au . En mai 1942, le Ghetto de Stoline fut mis en place, où quelque Juifs durent s'entasser dans des conditions précaires. Outre les Juifs de Stoline, il y avait également de nombreux Juifs de Davyd-Haradok. Le , ils furent assassinés à proximité de l'aérodrome de la ville par un escadron de cavalerie allemande, des policiers locaux et des SS du Sicherheitsdienst (SD).


title: Stoline

text: Recensements (*) ou estimations de la population : Stoline abrite un musée d'histoire régionale. Ouvert en 1955, il dispose d'une surface d'exposition de plus de regroupant plus de sur le thème de l'archéologie, de l'histoire, de l'ethnographie et de la nature.


title: Stoline

text: Les autres lieux d'intérêt de la ville sont : un pressoir vinicole, un bâtiment historique de la fin du , une yechiva, un cimetière juif, un parc, une synagogue de 1792 (la seule synagogue du préservée en Biélorussie) ainsi que l'église de l'Ascension (1938).La ville est jumelée à :


title: Anamongo

text: Anamongo désigne un ensemble de peuples de la République démocratique du Congo qui se disent issus d'un ancêtre commun, ils appartiennent tous à différents sous-groupe de l'ethnie Mongo. Il regroupe les Batetela, Lokele, Kusu, Ekonda, Iyadjima (Iyalima), Ndengese, Bakutu, Boyela, Nkutshu, Sengele, Bolia, Bokote, Bongandu, Mbole, Nkutu et les Kubas (du peuple Bakuba). Ils appartiennent tous au grand groupe linguistique Ngala.


title: Abbaye Saint-Clément de Metz

text: L’abbaye Saint-Clément est une abbaye bénédictine messine active du à 1791. L’abbatiale Saint-Clément et les bâtiments du Pontiffroy qui ont fait office jusqu'en 2015 d’hôtel de région pour le conseil régional de Lorraine sont des constructions du . Ils sont investis par un collège jésuite de 1857 à 1870 et de 1919 à 1970 qui a laissé à l'édifice une extension importante comme la chapelle Notre-Dame-du-Perpétuel-Secours, ornée de vitraux de Laurent-Charles Maréchal.


title: Abbaye Saint-Clément de Metz

text: La première citation de l’existence de l’abbaye Saint-Clément remonte à 1099. Elle est premièrement implantée au Sablon, sur le site d’un oratoire du consacré à Félix de Nole qui avait accueilli une première communauté religieuse dispersée par les invasions barbares. L’évêque Adalbéron Ier de Metz reconstruira Saint-Félix qui accueille à partir de 946 des bénédictins venus de l’abbaye de Waulsort. Elle prendra ensuite le nom de Saint Clément, quelque temps après la translation des reliques du saint en 1090.


title: Abbaye Saint-Clément de Metz

text: En 1194, l’évêque Bertram donne à l’abbaye la paroisse de Saint-Privat incluant Peltre et Magny.


title: Abbaye Saint-Clément de Metz

text: L’ancienne abbaye "extra-muros" est détruite lors du siège de Metz de 1552. Un édit du roi Charles IX passé à Saint-Germain-en-Laye le oblige les habitants d’un quartier de la ville à vendre leurs maisons pour construire l’église. Mais ce projet n’aboutit pas et les bénédictins s’installent dans une ancienne hôtellerie en 1565. Des bâtiments sont construits dès 1565, la première messe est dite dans la foulée en 1567.


title: Abbaye Saint-Clément de Metz

text: Une reconstruction de l’abbaye est décidée entre 1662 et 1668 par le premier abbé nommé directement par le roi Louis XIV, François Reynel. Les travaux débutent en 1669, avec le cloître de l'abbaye. L'architecte venu d'Alagna Jean Spinga est engagé en 1683 pour la construction de l'abbatiale qui durera jusqu'en 1737, qui présentera une étonnante synthèse entre architectures gothique et baroque le gothique étant généralement dédaigné par les constructeurs depuis le . Après une première interruption dans les travaux de 1687 à 1704 laissant une nef incomplète et les dates de 1684 et 1685 gravées dans la pierre du cloître, un conflit d'intérêts bousculera encore une fois la finalisation de l'église-halle en 1715.


title: Abbaye Saint-Clément de Metz

text: Après avoir abrité une communauté bénédictine qui déserte avec la Révolution française, l’abbaye est transformée d'abord en site industriel puis militaire en 1785. En 1855 un collège tenu par les jésuites s'y installe, construisant des extensions dont une chapelle. Le collège accueillit entre autres Tocqueville, Ferdinand Foch et Bernard-Marie Koltès. Malgré deux interruptions, dues aux annexions allemandes de 1870 à 1918 et de 1940 à 1945, l'établissement ne fermera qu’en 1970, date à laquelle les jésuites vendent l’ensemble, pour s'installer à Montigny-lès-Metz.


title: Abbaye Saint-Clément de Metz

text: En parallèle, le projet de réaménagement du Pontiffroy des années 1960-1970, épargne le bâtiment principal du collège et de l'ancienne abbaye, contrairement à la majorité du quartier, totalement reconstruite. Certains bâtiments annexes de l'école, donnant sur la cour des élèves (actuelle place Hocquard), notamment l'hôtel dit "du Coëtlosquet" disparaissent dans la rénovation urbaine. Depuis 1983, l’abbaye restaurée est le siège du conseil régional de Lorraine et sert d’hôtel de Région. La fontaine, place Hocquard, symbolise les quatre départements lorrains : pierre de Jaumont pour la Moselle, pierre d'Euville pour la Meuse, de Norroy pour la Meurthe-et-Moselle, et grès rose pour les Vosges.


title: Abbaye Saint-Clément de Metz

text: L'église (en totalité), les bâtiments conventuels (façades et toitures), l'escalier monumental intérieur et le cloître (incluant sa cour et son puits sont classés au titre des monuments historiques par arrêté du 2 novembre 1972.


title: Abbaye Saint-Clément de Metz

text: Outre l'abbatiale gothique et baroque, l'ensemble actuel comprend la chapelle Notre-Dame-du-Perpétuel-Secours ou de la Congrégation, construite à l'époque des Jésuites, entre 1855 et 1857, dans un style néo-baroque et néoroman. Ses quelques vitraux sont réalisés par Laurent-Charles Maréchal, maître-verrier de l'école de Metz.


title: Abbaye Saint-Clément de Metz

text: Le cloître de style classique possède des allures baroques italiennes un puits orné des Quatre Vertus cardinales : la Force, la Prudence, la Tempérance et la Justice. Un escalier monumental du se situe également dans l'aile nord-ouest du bâtiment le plus ancien.


title: Championnat de Pologne de football 1927

text: La saison 1927 du championnat de Pologne est la sixième saison de l'histoire de la compétition. Cette édition a été remportée par le Wisła Cracovie, devant le 1. FC Katowice.


title: Léon Frot

text: Léon Frot, né le à Souppes (Seine-et-Marne) et mort fusillé le à Clairvaux (Aube), est un ancien secrétaire général de l’union départementale CGTU de la Seine et ancien conseiller municipal communiste de Paris et conseiller général de la Seine (quartier de la Roquette, ).


title: Léon Frot

text: Né dans une famille ouvrière, Léon Frot apprend le métier de menuisier. Il adhère en 1919 à la CGT, aux Jeunesses socialistes (JS) et au Parti socialiste. Sa section des JS adhère à l’Internationale communiste des jeunes (ICJ).


title: Léon Frot

text: Il est arrêté en 1920 et en 1929 pour activités antimilitaristes.


title: Léon Frot

text: Membre de la Fédération unitaire du bois (CGTU), il est élu à la commission exécutive de cette organisation en .


title: Léon Frot

text: Léon Frot est élu conseiller municipal de la circonscription du  (Roquette) aux élections de 1935. Il fait partie de la commission du conseil municipal (assistance publique) et des et commissions du conseil général (assistance aux vieillards et aliénés).


title: Léon Frot

text: À la suite d'une perquisition à son domicile en , il est arrêté et condamné à cinq ans de prison pour propagande communiste. Il est détenu à la prison de Bourges, puis à la maison centrale de Clairvaux où il est fusillé comme otage par les Allemands le . Le numéro du mois d' du journal clandestin des communistes allemands (KPD) et autrichiens (KPÖ), "Soldat im Westen", mentionne ce fait en rappelant la présence de Léon Frot en Autriche en 1934.


title: Léon Frot

text: Léon Frot, comme sept autres élus parisiens, est reconnu « mort pour la France ».


title: Mont Œta

text: Le mont Œta (en grec ancien : ; en grec moderne : ) est un sommet du massif de Pinde en Grèce. La montagne est la source du petit fleuve Asopos de Thessalie qui se jette dans le golfe Maliaque près des Thermopyles. La plus haute cime est le Pyrgos avec d'altitude, le Greveno est la seconde avec ses . Il est classé parmi les parcs nationaux de Grèce.


title: Mont Œta

text: Le mont est connu comme le lieu de la mort d'Héraclès. D'après le mythe, après avoir revêtu la tunique de Nessos, Héraclès sent sa peau le brûler sous l'effet du poison de l'Hydre. Ne pouvant supporter la douleur, il fait dresser un bûcher sur le mont Œta où il meurt incinéré.


title: Mont Œta

text: Le lieu abrite des vautours fauves, des aigles royaux, ainsi que des chamois des Balkans ("Rupicapra rupicapra balcanica").


title: Mont Œta

text: Le parc national du mont Œta couvre une superficie de . Il a été créé en 1966.


title: Grand Prix moto de Catalogne 2000

text: Le Grand Prix moto de Catalogne 2000 est le sixième rendez-vous de la saison 2000 du championnat du monde de vitesse moto. Il s'est déroulé sur le circuit de Catalogne le .


title: Jean Ouellet

text: Après avoir obtenu, avec la mention Grande distinction, un diplôme en architecture à l’École des Beaux-Arts de Montréal, il fait un stage à Paris où il affine ses connaissances dans les secteurs de l'habitation et de l'urbanisme.


title: Jean Ouellet

text: De retour à Montréal, il entreprend une carrière professionnelle où il a tôt fait de se distinguer. Étroitement associé aux travaux de prestigieux collègues tels les Dimakopoulos, LaHaye et Reeves, il apporte une contribution significative à la réalisation de plusieurs projets d’envergure. Il suffit d'en citer ici quelques-uns : le Complexe Desjardins à Montréal, l’ambassade du Canada à Belgrade, le garage Louis-Colin et le campus Desjardins de Lévis. D’ailleurs, l’université met à profit la compétence du Groupe LaHaye et Ouellet en lui confiant la responsabilité de mettre au point son plan directeur de développement et de procéder à son aménagement paysager. Jean Ouellet, hautement considéré dans son milieu professionnel, est nommé Fellow de l’Institut royal d'architecture et reçoit la médaille du Mérite de l’Ordre des architectes du Québec, organisme qu’il préside d’ailleurs en 1972.


title: Jean Ouellet

text: L'Université, fortement impressionnée par la compétence de Jean Ouellet et par sa participation aux travaux de la Commission d'enquête sur l'enseignement des arts au Québec, retient ses services de 1980 à 1985 et lui confie le poste de directeur de l'École d'architecture. Il y exerce, et c'était prévisible, une influence remarquable que lui méritent tout particulièrement ses qualités personnelles. Homme de commerce facile, doté des qualités professionnelles remarquables, Jean Ouellet a marqué son époque; d'ailleurs, ses œuvres en témoignent éloquemment.


title: Liste des épisodes de Suzuka

text: Cette page liste les épisodes de l"'anime" "Suzuka".


title: Gare des Lacs

text: La gare des Lacs est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située au lieu-dit "Les Lacs" sur le territoire de la commune de Saint-Aubin-des-Landes, dans le département d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.


title: Gare des Lacs

text: C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains express régionaux du réseau TER Bretagne, circulant entre Rennes et Vitré ou Laval. À une trentaine de kilomètres à l'est de Rennes, elle permet de relier la gare de Rennes en .


title: Gare des Lacs

text: Établie à d'altitude, la gare des Lacs est située au point kilométrique (PK) 345,837 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Vitré et Châteaubourg.


title: Gare des Lacs

text: À la suite d’un accident de chemin de fer survenu le , la « halte des Lacs » est créée. Ce jour-là, un train déraille et tombe dans un ravin où coule le ruisseau de la Bicheptière, à environ de la gare, côté Rennes. Le déraillement fait six victimes et une trentaine de blessés qui sont transportés dans la maison d'une habitante des lieux, . Pour la remercier d’avoir mis sa maison à disposition pour soigner les blessés, la Compagnie de l’Ouest lui propose une indemnité qu'elle refuse, préférant la création d’une halte pour les besoins de la carrière d’ardoises qu'elle possédait. Les causes de ce déraillement ne sont pas connues, sans doute un excès de vitesse.


title: Gare des Lacs

text: En 2018, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à . Ce nombre s'élève à pour 2017.


title: Gare des Lacs

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle dispose d'automates pour l'achat de titres de transport TER et de bornes pour la validation des billets sur les cartes à puce Korrigo.


title: Gare des Lacs

text: Les Lacs est desservie par des trains TER Bretagne qui circulent entre les gares de Rennes et Vitré ou Laval. Il y a quotidiennement 11 trains dans le sens de Rennes à Laval et 14 trains dans le sens de Laval à Rennes.


title: (1093) Freda

text: (1093) Freda est un astéroïde de la ceinture principale découvert par Benjamin Jekhowsky à Alger le . Il est nommé d'après Fred Prévost.


title: Paul Haviland

text: Paul Burty-Haviland, né le dans le  de Paris, commune et arrondissement où il est mort le , est un photographe, écrivain et critique d’art. Paul Haviland est né à Paris de l'union de Charles Edward Haviland et de Madeleine Burty. Son père possédait "Haviland & Co.", célèbre fabricant de porcelaine à Limoges, et sa mère était la fille du critique d'art Philippe Burty. Dans une famille richissime pour l'époque, il a grandi entouré d'art, de musique et de théâtre.


title: Paul Haviland

text: Auguste Renoir, par coïncidence natif de Limoges et qui à 13 ans (en 1854) fut apprenti-peintre décorateur à l'atelier de porcelaine Lévy frères à Paris, fait son portrait enfant en 1884 (aujourd'hui au Nelson-Atkins Museum of Art).


title: Paul Haviland

text: Haviland obtient un diplôme de premier cycle de l'université de Paris (1899-1902) puis va à l'université Harvard. Après l'obtention de son diplôme, il travaille de 1901 à 1917 à New York en tant que représentant de l'entreprise de porcelaine de son père. Il le fait pour faire plaisir à son père mais, en réalité, passe le moins de temps possible dans son bureau.


title: Paul Haviland

text: Au début de 1908, lui et son frère, le peintre et photographe Franck Burty Haviland, vont voir l'exposition des dessins de Rodin, à la Petite Galerie de la Photo-Secession, où il rencontre Alfred Stieglitz. Ils achètent des œuvres de l'exposition et, bientôt, lui et Stieglitz s'engagent dans de longues discussions sur l'art et la culture. Haviland considère la galerie comme , et y passe bientôt la plupart de son temps. Quelques mois plus tard, Stieglitz lui annonce que la galerie a fermé en raison d'une augmentation substantielle du loyer. Sans le lui dire, Haviland va alors aller voir la propriétaire et signe un bail de trois ans pour un espace encore plus grand de l'autre côté du hall ; Stieglitz apprécie tellement la générosité de Haviland que, pendant dix ans, les deux amis et collègues ne se sont presque jamais séparés.


title: Paul Haviland

text: À partir de 1909, Haviland commence à écrire des chroniques régulières pour le journal de Stieglitz "Camera Work" et, plus tard cette année-là, une de ses photographies est publiée dans le magazine. Un an plus tard, il est nommé rédacteur en chef adjoint. Il est également secrétaire de la galerie et aide à organiser de nombreuses expositions d'artistes français. En 1912, Haviland remporte le premier prix annuel "John Wanamaker" lors d'une exposition de photographies de Philadelphie (jugée par Stieglitz). Quelques mois plus tard, six autres de ses photographies sont publiées dans "Camera Work" (39, 1912).


title: Paul Haviland

text: En 1913, Haviland co-écrit avec Marius de Zayas l'un des premiers essais sur l'étendue de l'art moderne, "Une étude de l'évolution moderne de l'expression plastique" (New York, 1913).


title: Paul Haviland

text: En 1914, son frère Frank expose à la galerie de Stieglitz, qui est alors connue sous le nom de . Plus tard cette année, deux autres photos de Haviland sont publiées dans "Camera Work" (46).