title: Piston (mécanique)

text: Le piston fonctionne grâce à cette loi physique. La différence de pression entre la chambre et l'extérieur fait que les parois sont soumises à une force. Le piston n'étant pas solidaire de la chambre il se déplace, sous l'action de cette force jusqu'à obtenir une pression égale entre la chambre et l'extérieur. À l'inverse, un déplacement du piston par l'action d'une force extérieure fait varier la pression à l'intérieur de la chambre. Le fonctionnement du piston repose sur ce principe d'une différence de pression induisant un mouvement rectiligne du piston ou inversement le mouvement rectiligne du piston induisant une différence de pression.


title: Piston (mécanique)

text: D'un point de vue purement mécanique, le piston nécessite un système bielle-manivelle pour exploiter le travail fourni. Ce système permet la transformation d'un mouvement rectiligne (le déplacement du piston dans la chemise) en un mouvement circulaire, comme c'est le cas dans les moteurs, et "vice versa".


title: Piston (mécanique)

text: La tête de piston est la partie en contact avec le fluide (les gaz dans un moteur) à comprimer ou détendre.


title: Piston (mécanique)

text: Dans les pompes à bras, le piston est un corps cylindrique, solide ou percé, avec ou sans clapet, attaché à l'extrémité d'une verge ou tringle de fer ou de bois qu'on lève et baisse alternativement dans le tuyau ou corps de pompe par le moyen d'un balancier, pour aspirer et faire monter l'eau; Il s'agissait souvent d'une pièce de cuivre, ou un morceau de bois tourné garni de cuir au pourtour et cerclé en cuivre. Le piston est évidé et garni d'un clapet anti-retour, lorsqu'il fait le service d'une pompe aspirante, et il est plein lorsqu'il fait celui d'une pompe foulante.


title: Piston (mécanique)

text: Dans un moteur, la tête de piston peut prendre plusieurs formes selon le type de combustion réalisée. La tête est généralement plate, surtout sur les moteurs 2 temps, et sur les moteurs 4 temps de faible performance. Elle est parfois convexe, permettant d'avoir des chambres de combustion plus performantes assurant la meilleure inflammation des gaz, une évacuation plus rapide, un meilleur refroidissement de la bougie (dans le cas des moteurs à essence) et des compressions plus élevées.


title: Piston (mécanique)

text: Avec des empreintes en regard avec les soupapes, on évite au piston et aux soupapes de se toucher, même lors d'un affolement de soupapes ou d'un léger déréglage de la distribution, tout en conservant un taux de compression élevé. Pour supporter les explosions, les têtes de piston subissent un traitement de surface (ex : traitement avec nickel, graphite).


title: Piston (mécanique)

text: Pour obtenir une meilleure évacuation de la chaleur, on pratique des nervures sur leur verso augmentant la surface d’échange thermique. Un canal de refroidissement, dans lequel de l'huile moteur circule, peut également être creusé dans le piston permettant de refroidir la tête mais également la zone de segmentation.


title: Piston (mécanique)

text: Les segments sont des anneaux élastiques (ouverts avant la pose) qui se logent dans des gorges usinées dans la jupe du piston et permettent l'utilisation de toute l'énergie fournie en évitant que les gaz ne s'échappent le long du piston et aillent brûler l'huile. Les segments sont généralement coupés en « Z » ou en « sifflet » (ou plus rarement « droit ») pour permettre leur mise en place et leur dilatation.


title: Piston (mécanique)

text: Le diamètre extérieur au repos des segments est légèrement supérieur à celui du cylindre. L'ouverture du segment s'appelle « coupe », car les segments sont fabriqués à partir d'un ressort d'acier élastique coupé en tranches. Une fois posé, le segment se referme ; la largeur de l'ouverture une fois en place dans le cylindre est appelée « jeu à la coupe ». Sa mesure permet d'évaluer l'usure du segment.


title: Piston (mécanique)

text: Sur les moteurs quatre temps généralement utilisés dans l'automobile, on trouve le plus souvent trois segments contre quatre sur les anciens moteurs et deux sur les moteurs de compétition. Ils assurent l'étanchéité entre les gaz chauds de la chambre de combustion et l'huile dans le carter du vilebrequin. Dans une moindre mesure, ils assurent aussi l'évacuation de la chaleur de combustion vers le cylindre.


title: Piston (mécanique)

text: Le nombre de segments est variable d'un moteur à un autre, cependant on en distingue trois types. Les trois types de segments, positionnés dans l'ordre de haut en bas sur le piston, sont :


title: Piston (mécanique)

text: Une défaillance des segments de feu ou de compression se traduit par une perte de compression et de performance du moteur, et par la mise en pression du carter par les gaz de fuite. Une défaillance du segment racleur se traduit par une consommation d'huile et des fumées bleues à l'accélération.


title: Piston (mécanique)

text: Les bureaux d'étude s'efforcent de limiter le nombre de segments étant donné qu'ils diminuent le rendement du moteur, et il est désormais difficile de distinguer clairement les types de segments, ces derniers devenant multifonctions. Il est généralement considéré que chaque segment diminue de la pression moyenne effective.


title: Piston (mécanique)

text: Dans les pompes et les seringues, le piston ne présente pas de segmentation permettant d'assurer l'étanchéité. Cette fonction est assurée par des joints, pour des raisons évidentes de simplicité, placés dans des rainures pratiquées dans le piston. Il ne s'agit pas ici d'éviter que le fluide en s'échappant aille brûler de l'huile mais de le conserver dans la chambre pour ne pas abaisser le rendement volumétrique de la pompe.


title: Piston (mécanique)

text: Pour les mêmes raisons que les moteurs, le cylindre présente également des stries fines.


title: Piston (mécanique)

text: Dans les pompes anciennes, l'étanchéité entre le piston et le cylindre était réalisé par du cuir que l'on cerclait de cuivre.


title: Piston (mécanique)

text: La jupe du piston est la partie assurant le guidage du piston dans le cylindre. Elle peut être complète ou réduite dans le cas des moteurs. Le but de cette réduction est de diminuer le poids du piston et les frottements de la jupe sur la chemise afin d'améliorer les performances du moteur à haut régime. Elle est d'autant plus importante que les pistons peuvent subir des accélérations très importantes : de sur un moteur V8 de jusqu'à sur une Formule 1.


title: Piston (mécanique)

text: Dans un moteur deux temps, c'est la jupe du piston qui détermine le diagramme d'ouverture/fermeture des lumières en obturant ou découvrant ces dernières à chaque mouvement. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle le piston ne possède que deux segments (absence de segment racleur). Dans les moteurs quatre temps, les fonctions d'ouverture et de fermeture du système piston-cylindre sont assurées par l'arbre à came, les cames et les soupapes.


title: Piston (mécanique)

text: En termes de tribologie, l'état de surface de la jupe est primordial pour assurer une bonne lubrification, d'autant plus que près de 75 % des pertes par frottement se font à ce niveau. Contrairement à l'opinion générale, un état de surface lisse n'est pas le meilleur. En effet, il est important que la jupe du piston soit rugueuse (« ondulations ») afin de maintenir une quantité minimale d'huile nécessaire à la lubrification. Cette rugosité doit être néanmoins « contrôlée » afin de trouver un juste milieu entre la non-perturbation de l'établissement du film et les réserves suffisantes au bon fonctionnement. Un traitement de surface peut être parfois appliqué sur le piston ou uniquement sur la jupe ; celle-ci prendra alors une coloration gris foncé voire noire. Le cylindre est également strié de façon caractéristique pour augmenter sa rugosité : des stries fines et stries profondes disposées à 67°.


title: Piston (mécanique)

text: Ces contraintes d'état de surface vont provoquer, lors du déplacement du piston dans la chemise, l'« ouverture et la fermeture de multiples zones convergentes et divergentes de films » d'huile, ce qui complique l'optimisation de la lubrification. Une modélisation de la lubrification de la jupe consiste à considérer l'équation de Reynolds, afin de déterminer les champs de pression et de vitesse, auquel des termes de dérivation croisée sont ajoutés. Une expression du type suivant peut être ajoutée à l'équation de films minces :


Piston (mécanique)


title: Piston (mécanique)

text: formula_4 est un facteur de flux, P(x,y) la pression, formula_5 la viscosité et formula_6 la constante de Planck. La nécessité de l'ajout de cette expression a été démontrée mathématiquement par Guy Bayada et Michèle Chambat.


title: Piston (mécanique)

text: La lubrification entre la chemise et le piston est généralement obtenue par la création de minces films d'huile ou par l'utilisation de matériaux spécifiques et/ou de traitements de surface. Développée dans les années 1960, grâce à l'émergence de matériaux piézoélectriques, la lubrification électroactive est une méthode complémentaire de plus en plus employée de nos jours. Cette technique consiste à utiliser des vibrations ultrasoniques qui modifient le frottement apparent des métaux et suppriment les phénomènes de "stick-slip".


title: Piston (mécanique)

text: L'axe du piston est une pièce mécanique qui permet de relier le piston aux autres pièces mécaniques en mouvement. Dans les moteurs thermiques il permet aussi d'offrir à la bielle une liberté de mouvement par rapport au piston ; liberté de mouvement nécessaire à la rotation du vilebrequin. L’axe doit être extrêmement résistant de par ses dimensions et les matériaux utilisés, car il subit et transmet les efforts mécaniques consécutifs aux explosions. C'est la raison pour laquelle le bossage d'axe de certains pistons est renforcé par un passage d'axe bagué.


title: Piston (mécanique)

text: L'axe est aussi parfaitement poli pour tourner dans la bielle et/ou dans le piston. La plupart du temps, l’axe du piston est creux pour diminuer le poids de l'équipage mobile sans diminuer sa résistance. Les alésages du logement d'axe dans le piston doivent être coaxiaux ou coniques pour éviter des contacts localisés où s'exercent en fonctionnement des pressions élevées.


title: Piston (mécanique)

text: L'axe du piston est généralement maintenu latéralement par des circlips ou des joncs d'arrêt dans le piston, et peut être monté libre (glissant) ou serré dans la bielle. Dans ce dernier cas, pour le montage, il faut chauffer la bielle, refroidir l'axe ou associer les deux méthodes. Dans le cas de circlips, il faut prendre garde à ne pas serrer plus que de rigueur pour ne pas diminuer leur élasticité et compromettre leur appui dans le fond de leur logement. Un montage défectueux de l'axe peut provoquer « la fissuration du piston dans la zone des bossages, la détérioration des gorges de circlips, la déformation de la bielle et l'usure anormale ou le grippage du piston ».


title: Piston (mécanique)

text: Dans les pompes à bras, la tige en bois dans certaines pompes anciennes ou en fer, à laquelle est attaché le piston d'une pompe pour le faire mouvoir est appelé tringle ou verge.


title: Piston (mécanique)

text: Le piston est l'élément mobile assurant la variation de volume de la chambre de combustion d'un cylindre. Généralement lié à une bielle, il assure la compression des gaz de combustion et subit leur détente, engendrant ainsi un mouvement rotatif du vilebrequin. Lorsque la chambre est ouverte par une soupape, il expulse les gaz brûlés ou aspire le mélange du cycle suivant.


title: Piston (mécanique)

text: Le piston est une pièce généralement cylindrique, parfois légèrement conique, et dans certains cas en forme de tonneau. Ces formes et le jeu dans son ajustement avec la chemise confèrent à l'ensemble une liaison mécanique moins contraignante pour le montage et le fonctionnement.


title: Piston (mécanique)

text: En raison des forces et pressions exercées lors de la combustion, le piston doit être capable de transmettre les efforts sans se déformer, et sans se fissurer, même après des milliers d'heures d'utilisation à des températures élevées. Le matériau constitutif du piston doit donc posséder un module de Young E et un allongement à la rupture A% aussi élevés que possible aux températures de fonctionnement du moteur. C'est la raison pour laquelle l'acier (E = à ) est privilégié à l'aluminium (E = à ).


title: Piston (mécanique)

text: En raison des normes anti-pollution toujours plus strictes et de la volonté d'améliorer toujours plus le rendement et les performances des automobiles, les équipementiers cherchent à minimiser les frottements du piston dans le cylindre. En effet, ces frottements sont à l'origine de près de 66 % des pertes par frottement dans le moteur. Des revêtements anti-usure de cylindre sont appliqués pour diminuer ces frictions (marques Nikasil, Nigusil, Revasil, Gilnisil). Par ailleurs, la consommation d'huile liées à la lubrification des pistons est une importante source de pollution.


title: Piston (mécanique)

text: C'est la raison pour laquelle l'acier est progressivement remplacé par le "Diamond Like-Carbon" (DLC). Il s'agit de carbone amorphe composé d'une multitude de couches minces dont les propriétés physiques sont comprises entre le diamant et le graphite (d'où son nom). Le DLC permet finalement une réduction des frottements d'environ 30 %. Néanmoins, sa fabrication demeurant assez chère, le DLC n'est que peu utilisé sur les moteurs de série.


title: Piston (mécanique)

text: Hormis la forme de la tête du piston qui illustre la volonté de brûler au mieux les gaz frais, les pistons peuvent se distinguer par les solutions techniques utilisées dans le contrôle de la dilatation. On distingue ainsi deux grandes classes :


title: Piston (mécanique)

text: La solution la plus simple et donc la plus utilisée concerne les "pistons monométalliques" à jupe pleine. La jupe subit une relative importante dilatation ce qui exige « des jeux importants et de fortes ovalisations compensatrices ». Il arrivait donc, sur d'anciens modèles, qu'une entaille verticale ou oblique soit pratiquée octroyant une plus grande élasticité de la jupe et permettant d'absorber les dilatations. L'inconvénient de cette solution réside dans l'affaiblissement de la résistance de la jupe ce qui provoque la rupture dans certains cas.


title: Piston (mécanique)

text: Les pistons sont pourvus au plus de trois segments étant donné que la jupe, n'assurant qu'un rôle de guidage, est de taille restreinte. En raison de la vitesse de rotation élevée d'un moteur à allumage commandé, les forces d'inertie mises en jeu très importantes obligent à diminuer la masse des pistons. Les pistons monométalliques possèdent donc des échancrures très prononcées afin de réduire leur poids au maximum.


title: Piston (mécanique)

text: Pour améliorer leur résistance à la dilatation, les "pistons à dilatation thermique contrôlée" reçoivent à la coulée des plaquettes d'acier. En effet, le coefficient de dilatation de l'acier étant plus faible que celui de l'aluminium (α = ; α = ), cette association permet des performances bien plus élevées. En Allemagne, Mahle GmbH développe des pistons de ce type, dénommés "Autothermik" et "Autothermatik" présentant de surcroit une entaille (respectivement des perçages de refroidissement) dans la gorge du segment racleur améliorant le transfert de chaleur de la tête à la jupe.


title: Piston (mécanique)

text: La société allemande Karl Schmidt quant à elle, propose des anneaux de dilatation plutôt que des plaquettes. Il s'agit d'une pièce en acier circulaire lisse ou dentée sur sa partie extérieure et placée lors de la fabrication dans le piston. Cette solution technique permet de réduire fortement la dilatation de la partie supérieure de la jupe. Les "Duotherrn" proposent d'adopter les deux solutions précédentes.


title: Piston (mécanique)

text: Contrairement aux pistons équipant les moteurs à allumage commandé (essence) ou automatique (Diesel), le piston d'un moteur Wankel, inventé par Wankel dans les années 1960, n'est pas cylindrique mais prend la forme d'un « triangle arrondi ». Il permet la transformation d'un mouvement cyclique en un mouvement circulaire. Les trois côtés du piston sont légèrement creusés, constituant ainsi les chambres de combustion. En effet, chaque côté du piston est tour à tour en contact avec la bougie d'allumage mettant feu aux gaz préalablement comprimés.


title: Piston (mécanique)

text: Le piston rotatif, parfois nommé rotor, déplace ses sommets dans le stator (l'équivalent du carter) le long d'une courbe trochoïde. Chacune des faces s'écartent et se rapprochent deux fois par tour de cette courbe permettant de créer des chambres à volume variable. C'est dans ces chambres que se réalisent les opérations de compression et de détente.


title: Piston (mécanique)

text: Un moteur Wankel est dépourvu de soupapes ; ces dernières sont remplacées par des « lumières ». C'est donc au piston de jouer le rôle (tout comme dans un moteur deux temps) de soupapes. En effet, le piston obstrue ou libère les lumières lors de sa rotation laissant entrer/sortir ou pas, les gaz.


title: Piston (mécanique)

text: Généralement, la forme des chambres de combustion est déterminée par l'empreinte réalisée dans la culasse, si bien que la tête du piston est habituellement plate. Parfois, il s'avère au contraire que le piston soit creusé et forme, totalement ou partie, la chambre de combustion. Néanmoins, la tête du piston est creusée, notamment sur les automobiles de course, pour une tout autre raison. Il s'agit en effet de réaliser une forme particulière permettant d'homogénéiser au mieux le mélange air/essence injecté dans la chambre afin d'obtenir une combustion homogène.


title: Piston (mécanique)

text: On distingue généralement deux grandes techniques d'injection. Dans le cas d'une injection dite , le jet de fluide produit par l'injecteur est dévié (par la forme de la tête du piston) vers la bougie d'allumage permettant de produire une explosion plus « performantes » et stratifiée. Dans le cas d'une injection dite , le carburant agit comme un tourbillon, permettant ainsi d'homogénéiser le mélange dans toute la chambre. Il est également possible de combiner les deux types d'injection. D'ailleurs, physiquement, il est impossible de générer un "swirl" sans "tumble" alors que l'inverse est possible.


title: Piston (mécanique)

text: De nombreuses raisons poussent les constructeurs à utiliser ces types d'injection. Un niveau élevé de turbulences dans le fluide admis favorise une meilleure propagation du front de flamme dans la chambre lors de l'explosion ainsi qu'une meilleure combustion, notamment lorsque le mélange est pauvre. Les injections "swirl" et "tumble" se dispersent en effet en produisant davantage de turbulence qu'une injection simple.


title: Piston (mécanique)

text: formula_7 ; formula_8


title: Piston (mécanique)

text: Un coefficient (sans dimension) de "swirl" (formula_9) et de "tumble" (formula_10) est généralement pris en compte. Celui-ci est de ou sur les moteurs produits en série mais peut atteindre jusqu'à . Ces coefficients prennent en compte les vitesses angulaires des jets de fluides formula_11 et formula_12 en fonction de la vitesse angulaire du vilebrequin formula_13.


title: Piston (mécanique)

text: Contrairement à un moteur dans lequel la pression générée par l'explosion des gaz frais suscite une force sur le piston, une pompe fonctionne sur le principe inverse. Le piston permet dans ce cas la transformation d'une force exercée par un moteur ou un utilisateur sur un fluide en une pression utile permettant d'imprimer une vitesse au fluide ou d'aspirer le fluide hors d'un conteneur grâce au principe de différences de pression. Plus généralement, une pompe à piston est une pompe volumétrique permettant la conversion d'une énergie mécanique en une énergie de pression.


title: Piston (mécanique)

text: Dans un compresseur ou dans un vérin, le piston, sur lequel est imprimé une force, permet de comprimer un fluide tels que l'air, comme c'est le cas dans les compresseurs volumétriques à piston pour augmenter le taux de compression du moteur, ou dans un vérin, afin de réaliser un amortissement.


title: Piston (mécanique)

text: En raison de la dimension de la course dans un vérin, l'énergie cinétique acquise durant le mouvement, énergie globalement inutile contrairement à l'énergie de pression, doit être absorbée par différents dispositifs. Cette fonction d'amortissement est en général remplie par le piston. Des protubérances placées sur les deux faces viennent obstruer le passage du fluide (air ou huile), rendant alors l'évacuation plus difficile. Dans certains cas, le fluide est détourné vers un orifice réduit dont on peut contrôler la taille par réglage de vis pointeau. La tige du vérin est ainsi ralentie avant d'arriver en butée franche. Des butées élastiques en caoutchouc sont éventuellement placées sur chaque face du piston et, lors du choc de fin de course, emmagasinent en se déformant une partie de l'énergie. L'énergie absorbée est d'autant plus grande que l'écrasement du matériau de la butée est faible, d'où le choix du caoutchouc.


title: Piston (mécanique)

text: Les canalisations de transport sont soumises à des programmes d'entretien périodique visant à les nettoyer intérieurement et à vérifier leur intégrité dans le temps.


title: Piston (mécanique)

text: Des pistons de différentes conceptions permettent d'assurer ces fonctions de maintenance. Il existe en particulier :


title: Ryszard Parulski

text: Ryszard Parulski a remporté le titre mondial au fleuret lors des championnats du monde de 1961 à Turin.


title: Groupe D de la Coupe du monde de football 2006

text: Le groupe D de la coupe du monde de football de 2006, qui s'est disputée en Allemagne du 9 juin au , comprend quatre équipes dont les deux premières se qualifient pour les huitièmes de finale de la compétition. Le tirage au sort, effectué le à Leipzig, a placé les équipes du Mexique, d'Angola, du Portugal et d'Iran dans le groupe D.


text: Lors de phase suivante, le Mexique sera une nouvelle fois éliminé en huitième de finale (1-2 ap contre l'Argentine). Le Portugal atteindra les demi-finales en éliminant les Pays-Bas (1-0, huitième de finale) et l'Angleterre (1-1 ap, 3-1 aux tirs au but, quart de finale). Après la demi-finale perdue contre la France (0-1), les Portugais perdront également le match pour la troisième place (1-3 contre l'Allemagne).


text: Lors des six matchs du groupe, 12 buts ont été inscrits soit une moyenne de 2 buts par rencontre. Les arbitres ont distribué 34 cartons jaunes et 2 cartons rouges.


text: À chaque rencontre, le meilleur joueur est désigné homme du match.


title: Piston

text: Piston est un nom commun ou un nom propre qui peut désigner :


title: Poule de Hambourg

text: La poule de Hambourg est une race de poule domestique originaire des Pays-Bas, la ville de Hambourg en Allemagne n'ayant été que le port de transit de l'animal lors de son introduction en Angleterre. C'est une race de volaille plutôt rare. Elle est reconnue parmi les 108 races de poule du British Poultry Standard.


title: Poule de Hambourg

text: C'est une volaille élégante et fine comme un faisan; cylindre accentué par un long et très abondant plumage; port de hauteur moyenne; aptitude fière; grande vivacité. Cette race est agressive envers les autres animaux de basse-cour.


title: Poule de Hambourg

text: Elle a été sélectionnée à partir des poules pailletées des bords de la mer du Nord, connues sous le nom de .


title: Poule de Hambourg

text: La naine est originaire d'Angleterre et des Pays-Bas.


title: Poule de Hambourg

text: Grande race :


title: Poule de Hambourg

text: Naine :


title: Poule de Hambourg

text: Liste des races de poules | Coq et poules sauvages | Société centrale d'aviculture de France | Bantam club français


title: Myzomela

text: Myzomela est un genre de passereaux méliphages de la famille des Meliphagidae. C'est le plus important genre de la famille par son nombre (31) d'espèces et le plus répandu géographiquement. On les trouve de l'Indonésie à l'Australie et dans les îles de l'Océan Pacifique, jusqu'en Micronésie et aux Samoa.


title: Myzomela

text: D'après la classification de référence (version 2.2, 2009) du Congrès ornithologique international (ordre phylogénique) :


title: Myzomela

text: On signale en outre l'existence de "Myzomela irianawidodoae" – le Myzomèle de Rote sur une ile d'Indonésie.


title: Louis-François de Fontenu

text: Louis-François de Fontenu, dit l'abbé de Fontenu, né le et mort le 5 ou le est un homme de lettres et médailliste français.


title: Louis-François de Fontenu

text: Louis-François de Fontenu est né au château de Lisledon en Gâtinais (actuel département du Loiret) d'une famille originaire du Poitou, seigneur du château de Fontenu détruit au temps des guerres de religions.


title: Louis-François de Fontenu

text: De santé précaire, élevé à Beauvais sous les yeux de son proche parent l'évêque, Louis-François de Fontenu entra tôt dans l'état ecclésiastique. Il fut d'une grande piété mais eut une activité plus intellectuelle que pastorale : savant et curieux, il se passionnait pour la théologie mais aussi pour les médailles et la numismatique, pour l'antiquité, l'histoire naturelle ou la physique et il voyagea dans de nombreuses régions, particulièrement en Normandie, dans l'Orléanais et en Italie ; il se rendit à Rome en 1700, accompagnant le cardinal Janson et y séjourna 18 mois.


title: Louis-François de Fontenu

text: Proche de Fontenelle et lié à Réaumur et au père Bourdaloue, il fréquenta le salon de et écrivit de nombreux mémoires ou dissertations, sur divers sujets comme les camps de César en Gaule, le culte d'Isis ou les sources du Loiret. Une petite partie seulement a été publiée dans les recueils de l'Académie des inscriptions et belles-lettres. Il est connu des numismates par l'importante collection de médailles qu'il rapporta de son voyage à Rome en 1700 et qu'il enrichit encore par la suite avant de s'en dessaisir pour aider sa sœur qui mourut en 1728 : il vendit alors son célèbre médailler au maréchal d'Estrée.


title: Louis-François de Fontenu

text: Reconnu par son temps, il est plusieurs fois cité en référence dans l’"Encyclopédie" de Diderot, par exemple à propos du Loiret ou du monde romain.


title: Louis-François de Fontenu

text: Il participe activement aux travaux l'Académie royale des inscriptions et belles-lettres dont il est devenu associé en 1716 et membre en 1742.


title: Franciacorta

text: La Franciacorta est une région de Lombardie (Nord de l'Italie) au sud du lac Iseo dans la région de Brescia. Son nom dérive de "Curtes francae", nom donné aux communautés de moines bénédictins français venues s'installer dans la région.


title: Franciacorta

text: Cette région est une des plus vieilles régions d'Italie de production de vins pétillants. Ceux-ci subissent une double fermentation et un affinage de deux ans, ce qui en fait des vins au coût de production relativement cher en comparaison d'autres vins pétillants italiens.


title: Franciacorta

text: Ils sont constitués d'assemblage de chardonnay et de pinot, et se dérivent en général sous différentes typologies, brut (80 % chardonnay et 20 % pinot blanc), rosé (75 % chardonnay et 25 % pinot noir) ou Sateen (50 % chardonnay et 50 % pinot blanc).


title: Ryszard Zub

text: Ryszard Zub, né le à Gołogóry (Pologne, "aujourd’hui en" Ukraine) et décédé le , est un escrimeur polonais pratiquant le sabre. Il a remporté deux fois le titre mondial au sabre par équipes en 1961 et 1963.


title: Ligne de Schiltach à Schramberg

text: La ligne de chemin de fer Schiltach-Schramberg est une ancienne ligne de chemin de fer secondaire de la Kinzigtalbahn reliant les villes de Schiltach et de Schramberg de 1892 à 1989.


title: Ligne de Schiltach à Schramberg

text: Un tronçon est utilisé comme musée.


title: Ligne de Schiltach à Schramberg

text: La ligne avait une longueur de .


title: Ligne de Schiltach à Schramberg

text: Ouverte en 1892, elle est fermée en 1989 et neutralisée et déposée en 1992.


title: Ligne de Schiltach à Schramberg

text: Une minime partie de ligne, la voie de l'embranchement de la Kinzigtalbahn qui menait vers Schramberg et le pont sur la Kinzig, n’est pas déposée ; la voie est actuellement utilisée comme musée de chemin de fer où est garée une rame complète d'Uerdinger Schienenbus.


title: David Patrick Kelly

text: David Patrick Kelly est un acteur américain né le à Détroit (Michigan).


title: David Patrick Kelly

text: il est connu dans le rôle Luther un chef de gang ennemi dans Les Guerriers de la nuit.


title: Diplôme national supérieur d'arts plastiques

text: Le diplôme national supérieur d'arts plastiques (DNSAP) est un diplôme français qui sanctionne le cursus d'études complet post-baccalauréat de cinq années à l'École Nationale Supérieure des Beaux-Arts de Paris.


text: Ce diplôme est un diplôme dit « d'établissement », il en existe cinq en France.


text: Le DNSAP est enregistré au Répertoire national des certifications professionnelles au niveau I par arrêté du .


title: DNSAP

text: L'abréviation DNSAP peut signifier :


title: Bionne (Marne)

text: La Bionne est une petite rivière du département de la Marne, dans la région Grand-Est, et un affluent gauche de l'Aisne, donc un sous-affluent du fleuve la Seine par l'Oise


title: Bionne (Marne)

text: La Bionne prend sa source sur la commune de Somme-Bionne et se jette en rive gauche dans l'Aisne à Vienne-la-Ville.


title: Bionne (Marne)

text: Elle a une longueur de et traverse les communes de Hans, Courtémont et Dommartin-sous-Hans.


title: Bionne (Marne)

text: Elle est souvent confondue avec la Bionne située dans le Loiret.


title: Café Tortoni de Paris

text: Le Café Tortoni de Paris est un café parisien qui a connu un très grand succès au . Ses propriétaires successifs, d'origine italienne et glaciers de profession ont fait de cette maison un .


title: Café Tortoni de Paris

text: Là se retrouvent des hommes politiques, des intellectuels, boursiers, dandys, femmes du monde et parfois des cocottes, ou demi-mondaines.


title: Café Tortoni de Paris

text: À cette époque, il est souvent fréquenté et cité par les romanciers et les voyageurs étrangers. La célébrité de ses habitués et, accessoirement, ses desserts glacés, lui ont valu une renommée internationale qui perdure.


title: Café Tortoni de Paris

text: Situé à l’angle du boulevard des Italiens et de la rue Taitbout (respectivement aux et ), le "Café Tortoni" était au centre des lieux d'animation de la vie parisienne. Il se situait à quatre rues de l'Opéra et à trois cents mètres à vol d'oiseau de l'ancienne Bourse. À l'époque, sur le boulevard, existaient de nombreux cafés ; de part et d'autre de "Tortoni", au , on trouvait le "Café Hardy", qui allait devenir le restaurant de la "Maison Dorée", et, au , le "Café de Paris".


title: Café Tortoni de Paris

text: L'établissement, fondé par Velloni sous le Directoire, deviendra la propriété des Tortoni, probablement, jusqu'à sa disparition à la fin du .


title: Café Tortoni de Paris

text: Gaëtan Baldisserd Velloni (1750-1827) est né à Venise. Glacier de profession, il vient à Paris tenter fortune. Vers 1798, âgé de 48 ans, il ouvre son premier café-glacier au coin de la rue Taitbout. Il en ouvrira d'autres dans divers quartiers de Paris et, pour l'épauler, il fait appel à un dénommé Tortoni qui régentera sa première maison. En 1804, . C'est depuis ce temps, et sous ce nom, qu'il a fait fortune.


title: Café Tortoni de Paris

text: Trois générations de Tortoni se succèdent comme propriétaires du café de la rue Taitbout.


title: Café Tortoni de Paris

text: François-Xavier-Laurent (1767-1818) est né à Rome, fils de Gervais Tortoni et de Victoire Romaine, son épouse. Victoire, sa mère, a eu deux autres filles d'un père différent, Claire et Marguerite Mattéi :


title: Café Tortoni de Paris

text: Dans sa jeunesse romaine, F.-X. Tortoni est, comme Jean-Simon Gérard, attaché à l'ambassade — certainement dans le personnel d'intendance. En 1790, il rend visite à sa sœur Claire, à Paris, où les Gérard résident depuis 1780. De retour à Rome et séduit certainement par la capitale française, il n'aspire plus, alors, qu'à remonter à Paris, ce qu'il fera quelques années plus tard.


title: Café Tortoni de Paris

text: On le retrouve à Paris, à travers les textes officiels :Il est possible que la célébrité grandissante de F. Gérard ait favorisé l'irrésistible ascension du "Café Tortoni".


title: Café Tortoni de Paris

text: En 1804, F.-X. Tortoni devient le seul maître du café, qui désormais porte son nom. Il y habitera jusqu'à sa mort.


title: Café Tortoni de Paris

text: Sous l'Empire : . Les sauces, mais aussi, en plus de .


title: Café Tortoni de Paris

text: Dans ces années-là, François-Xavier transforme le 2, rue Taitbout. Au rez-de-chaussée, il ajoute de petits salons particuliers et, au premier étage, un grand salon de billard, dont un certain Spolar fait la réputation, avant 1809. Sur le boulevard, en terrasse, il installe six tables et des chaises en paille où élégantes en calèche et hommes du monde s'arrêtent, discutent, tout en savourant des glaces. Célèbre, le perron de "Tortoni" fera même le titre d'un livre. Plus tard, sous Louis XVIII, en pleine notoriété, François-Xavier perd sa femme. L'année suivante, mystérieusement , . C’était le 30 décembre 1818. François-Xavier est enterré au Père-Lachaise, auprès de son épouse.


title: Café Tortoni de Paris

text: Ils laissent alors un orphelin de dix-huit ans. Fils unique et héritier, il reprendra l'établissement de la rue Taitbout et en fera .


title: Café Tortoni de Paris

text: François Aldégonde Xavier (1800-1876) est né au 30, rue Taitbout, là où habita Velloni. Il passe sa jeunesse chez ses parents, au 2, rue Taitbout. Quatre ans après la mort de son père, en 1822, il épouse une provinciale, Adèle Charbonnier. Elle lui apporte en dot un vaste domaine issu de l'ancienne seigneurie de Rosoy-en-Multien, village situé à au nord-est de Paris. Bon gestionnaire, il aimera partager son temps entre son établissement parisien et ses nouvelles propriétés… Pour en revenir au café :


title: Café Tortoni de Paris

text: Sous la Restauration, Louis-Philippe et Napoléon III, le "Café Tortoni", , devient l'endroit le plus en vogue de Paris. Il sera à son apogée dans les années 1830-1848. À cette époque,


title: Café Tortoni de Paris

text: Sur le coup de midi, arrivent [aussi]


title: Café Tortoni de Paris

text: Dès la fin des années 1820, à la tête d'une belle fortune, François investit à Rosoy, dans son nouveau domaine qu'il transforme partiellement en résidence d'agrément. En 1830, il devient le premier magistrat du village. Il le restera pendant quarante-quatre ans.


title: Café Tortoni de Paris

text: Plus tard, dans les années 1850 probablement, après le mariage de sa fille Élisa, il participe financièrement à la construction d'une grande résidence bourgeoise, , à l'entrée ouest du village.


title: Café Tortoni de Paris

text: Après la mort de sa femme Adèle, en 1868, après la fin de l'Empire et la guerre de 1870, il semble s'être retiré des affaires. Il abandonnera sa charge de maire en 1874 et mourra à Paris en 1876, mais dans le nouveau cimetière de Rosoy qu'il avait créé, en tant que maire, dès avant 1866.


title: Café Tortoni de Paris

text: Louise Élisa (1824-1900) est née au 2, rue Taitbout. Fille unique, elle épouse Ferdinand Louis Gervais en 1842. Après la guerre de 1870, le couple Tortoni-Gervais est peut-être propriétaire, mais n'est plus gérant du "Tortoni", qui avait , .


title: Café Tortoni de Paris

text: Dans les années 1875-1890, Adèle, héritière (en 1876) et veuve (en 1877), suit peut-être les activités de la maison qui essaient de se diversifier. Cette période est obscure.


title: Café Tortoni de Paris

text: Des affiches vantent les mérites d'une "Eau suprême Maison Tortoni" pour arrêter la chute des cheveux ; un fils, Paul se lance dans des aventures industrielles onéreuses (automobile et aviation) et sans lendemain ; il transforme le vieux château de Rosoy en distillerie en 1887. Elle fait rapidement faillite… Bref, étant donné qu'il est à court d'argent, le café doit être mis en vente le 30 juin 1892. Le dernier gérant est .


title: Café Tortoni de Paris

text: En 1893, lorsqu’il ferme ses portes, l’"International Herald Tribune" annonce :


title: Café Tortoni de Paris

text: Élisa, , disparait peu après. C'était la dernière année du . Elle sera inhumée auprès des siens, dans leur cimetière de Rosoy. En 1818, lorsque le nouveau ministre des Finances, Joseph-Dominique Louis, annonce que ses prédécesseurs ont laissé un déficit de de francs, la Bourse baisse et les coulissiers sont accusés de spéculer contre l'État. Une ordonnance du préfet de Paris leur interdit le passage des Panoramas et ils décident d'émigrer de manière informelle vers les tables du "Café Tortoni". À la suite d'une nouvelle crise financière en 1823, la coulisse doit louer une salle spéciale dans ce même café.


title: Café Tortoni de Paris

text: Citons des auteurs, dans l'ordre chronologique des parutions ; liste non exhaustive :Nul doute que les romanciers cités précédemment aient fréquenté les lieux. Proust, lui, n'avait que vingt-deux ans à la fermeture de l'établissement.


title: Café Tortoni de Paris

text: On peut citer aussi :


title: Café Tortoni de Paris

text: La célébrité de "Tortoni" est telle que son nom est évoqué, repris, exploité, bien sûr à Paris, mais aussi ailleurs en France, en Europe et dans le monde entier.


title: Café Tortoni de Paris

text: On ne peut conclure sans évoquer les innombrables variantes du Tortoni, un dessert glacé ; aujourd'hui encore, il est proposé aux terrasses de nombreux glaciers, un peu partout, de par le monde.


title: Castel del Monte (vin)

text: Le Castel del Monte est un vin italien rouge ou blanc de la région des Pouilles.


title: Castel del Monte (vin)

text: L’appellation d'origine contrôlée "Castel del Monte" doit son nom au château construit par Frédéric II sur une montagne dans le Parc National d'Alta Murgia, sur le territoire d’Andria.


title: Castel del Monte (vin)

text: La production de vins Castel del Monte n'est autorisée que dans la province de Barletta-Andria-Trani et dans la ville métropolitaine de Bari.


title: Pseudanthias taeniatus

text: Pseudanthias taeniatus, communément appelé Anthias de mer Rouge ou Barbier rayé, est un poisson de la famille des Serranidés. Cette espèce est endémique de la mer Rouge où elle vit entre 10 et . Sa taille maximale est de


title: Garda (vin)

text: Garda est le nom de plusieurs vins italiens produits dans les environs du lac de Garde, dans les provinces de Brescia et de Mantoue, en Lombardie, et dans la province de Vérone, où se trouve la ville de Garde. Les plus connus sont le chiaretto et le Garda classico (rouge).


title: Albert Fedel

text: Albert Fedel, est un professeur agrégé de lettres et un syndicaliste français, né le à Auch (Gers) et mort le à Paris.


title: Albert Fedel

text: Fils d'un ferblantier, il est élève au lycée d'Auch, puis de 1888 à 1890, au lycée Lakanal de Sceaux. Reçu en 1891 à l’École normale supérieure il se classe en 1894 second au concours de l’agrégation de lettres, juste derrière Édouard Herriot. Il est nommé professeur au lycée de Moulins d'-1896 puis au lycée de Bordeaux de 1896 à 1899. Le recteur de l’académie de Bordeaux note pour l’année 1897-1898 "M.Fédel a un caractère difficile, une haute opinion de lui-même et sans doute une opinion moins favorable de ses chefs", mais "son enseignement est solide, de qualité supérieure. M. Fédel pourra réussir à Paris". En , l'administration ayant accepté d'inscrire en classe supérieure des élèves refusés aux examens de passage, il fait distribuer auprès de ses collègues une circulaire de protestation: "il y a quelque chose d’offensant pour nous et nos décisions ", et demande qu'ils lui signalent « les faits de ce genre, afin de faire de tous [leurs] griefs un petit paquet » qu'il veut mettre « sous les yeux de l'administration. » Convoqué par le recteur Bizos, il se présente avec une demi-heure de retard.


title: Albert Fedel

text: Lors du Congrès congrès national de l'enseignement secondaire de 1898, il dépose une proposition de vœu pour protester contre « la suppression de la gratuité des frais d’études accordée précédemment dans les lycées aux enfants des instituteurs » ce qui privait ces établissements "d’un grand nombre de bons élèves". Lors du Congrès suivant, il assiste le président de séance le .


title: Albert Fedel

text: En 1899, il est élu délégué des agrégés de lettres aux élections du Conseil académique de Bordeaux sous le programme suivant: "Je ferai en sorte que notre dignité professionnelle soit respectée toujours et partout, et que les membres de l’enseignement secondaire obtiennent tous les égards auxquels ils ont droit". Lors de la première réunion du conseil, il s’en prend au « crétinisme de certains élèves » et à l’"inertie de certains parents". En , il dépose un vœu relatif aux déplacements disciplinaires des lycées et collèges devant le Conseil académique de Bordeaux. Il reçoit un « blâme sévère » et est déplacé au lycée de Gap avec interruption du traitement durant le temps du déménagement. En guise de protestation contre cette sanction, ses élèves manifestent devant le rectorat.


title: Albert Fedel

text: Il est ensuite affecté en 1899-1900 au lycée d'Avignon, en 1900-1901 au lycée de Nîmes, puis de 1901 à 1904 au lycée de Lyon, enfin de 1904 à 1906 au lycée Rollin à Paris.


title: Albert Fedel

text: Du au , il est président de la Fédération nationale des professeurs des lycées de garçons et du personnel de l'enseignement secondaire féminin, l'organisation à l'origine du SNALC. À ce titre il est nommé en 1906, membre de la commission extraparlementaire sur les traitements, bien après ses collègues des autres fédérations À la tête de la Fédération, il se prononce en faveur d'une instruction de qualité et rappelle la haute idée qu'il se fait de son métier. Lors du Congrès de l'organisation en 1907 il affirme par exemple qu'à ses yeux « la fonction propre de l'Enseignement secondaire [...] consiste essentiellement à éveiller le jugement, le goût et la liberté de l'esprit en mettant les jeunes intelligences en état de profiter avec fruit du mouvement littéraire, philosophique, historique et scientifique. » En 1911 il précise que l'amicale n'a pour objet que la défense de cet idéal exigeant : "C’est parce qu’on a cru qu’on pouvait tout se permettre contre nous, qu’on pouvait dépouiller l’enseignement secondaire, le modifier impunément, défaire l’œuvre de la veille pour la rétablir peut-être le surlendemain sous un autre nom, traiter les professeurs comme des rouages inertes et leur imposer les théories pédagogiques les plus extravagantes que l’on a créé parmi nous l’état d’esprit qui a fait naître notre Fédération".


title: Albert Fedel

text: Infatigable défenseur de la liberté pédagogique, il déclare lors de la conférence organisée par le Musée pédagogique en 1909 sur l'enseignement du français que les professeurs demandent « le plus de liberté possible, le plus d'initiative possible, le moins de circulaire possible ». Et il ajoute en direction des officiels et de Gustave Lanson, sous les applaudissements de ses collègues : "Soyez persuadés que les méthodes les meilleures (en fût-il de meilleures que celles que nous avons suivies, en fût-il de bien meilleures que la vôtre), soyez persuadés que ces méthodes ne vaudront rien si le professeur ne se préoccupe pas, auparavant, de les adapter à la composition particulière de sa classe; et, j'irai plus loin, soyez persuadés que ces méthodes ne vaudront rien, si le professeur n'y croit pas".


title: Albert Fedel

text: Il enseigne dans les classes secondaires des lycées lycée Henri-IV (1906-1913) et Louis-le-Grand (1913-1914) avant d'être nommé en première supérieure au lycée Lakanal (1914-1923) puis au lycée Henri-IV de Paris (-). De 1925 à 1961, il est trésorier de l'Association amicale des anciens élèves de l'École Normale Supérieure. Du à il est membre du Conseil supérieur de l'instruction publique où il succède à Henri Bernès. Il y défend avec beaucoup d'énergie les intérêts des professeurs, multipliant notamment les pourvois devant le Conseil d'État.


title: Albert Fedel

text: Fedel préside le Congrès National du SNALC des 17 et qui vote une motion contre le nazisme et le stalinisme :


title: Albert Fedel

text: Pendant l'occupation, il est résistant et fournit des faux papiers aux étudiants juifs et aux réfractaires du STO.


title: Albert Fedel

text: Albert Fedel avait été fait Chevalier dans l'ordre de la Légion d'honneur (décret paru au "JORF" du ) puis Commandeur dans l'Ordre de la légion d'honneur (1960). Cette dernière décoration lui est remise par son ancien élève, Louis Joxe, alors ministre de l'Éducation nationale qui se déplace pour l'occasion dans l'appartement du vieil homme. Le , Roger Joxe rendra à son tour hommage à son professeur décédé :


title: Albert Fedel

text: En collaboration avec Julien Girard, "Contiones latinae. Sive orationes. Ex Tito Livio, Sallustio, Caesare, Tacito, Q. Curtio, Ammiano Marcellino". Librairie Ch. Delagrave. Sans date [1901] Percaline. IV-869 pages.


title: Albert Fedel

text: Académie de Toulouse. Lycée d'Auch. "Discours prononcé à la distribution des prix le ", par M. Albert Fedel, ... Cahors, impr. de Coueslant, 1928. In-8°, 7 p. Académie de Toulouse. Lycée d'Auch. Éditeur scientifique


title: Albert Fedel

text: Élections du au Conseil supérieur de l'Instruction publique . [Allocutions de MM. T. Suran, Albert Fedel et Léo Perrotin.] Cahors : impr. de Coueslant, (s. d.) In-8°, 4-4-3 p.


title: Torgiano (vin)

text: Le Torgiano rosso riserva est un vin rouge DOCG d'Italie produit sur les coteaux de Torgiano, ville de la province de Pérouse en Ombrie.


title: Torgiano (vin)

text: Le "Torgiano rosso riserva" est un vin DOCG dont la production est consentie uniquement sur le territoire de la commune de Torgiano ville située au sud-est de Pérouse où la culture de la vigne remonte à la période étrusque.


title: Torgiano (vin)

text: Le "Torgiano rosso riserva DOCG" implique l'utilisation du cépage Sangiovese (minimum 70 %) qui peut être complétée avec des cépages rouges récoltés dans la province de Pérouse. La période de vieillissement ne peut être inférieure à trois ans dont au moins six mois en bouteille, la période démarrant au novembre de l'année de production du raisin. Le "Torgiano rosso riserva" est considéré comme un vin « de tout repas ». Il accompagne idéalement les "pastasciutte", volaille, rôti et gibier. La température de dégustation se situe entre 18 ° et 20 °C.


title: Torgiano (vin)

text: Province, saison, volume en


title: Menhirs d'Époigny

text: Les menhirs d'Époigny, appelés aussi menhirs de la Pièce des Tourteaux, sont un groupe de menhirs situés sur le territoire de la commune de Couches, dans le département français de la Saône-et-Loire. Il s'agit du plus important ensemble mégalithique de Bourgogne et les menhirs sont parmi les plus ornés du département.


title: Menhirs d'Époigny

text: En 1824, cinq menhirs étaient visibles, en 1863 ils n'étaient plus que trois, mais en 1875 L. Monnier mentionne sept pierres, dont une réutilisée dans la construction d'un pont. Deux menhirs furent retrouvés par sondage au début des années 1980 et un sixième fut découvert lors des travaux de redressement entrepris en 1984.


title: Menhirs d'Époigny

text: Les menhirs ont été érigés en bordure d'un vaste plateau dominant la vallée de la Dheune. Les blocs de granite qui les constituent pourraient provenir du massif de Bouvier, site d'extraction éloigné de .


title: Menhirs d'Époigny

text: Le premier menhir mesure de hauteur dont hors sol et son poids est estimé entre et . Il a été redressé à proximité immédiate de l'endroit où il gisait renversé mais sa fosse de calage d'origine n'a pas été retrouvée. Sa face sud est ornée de haut en bas de plusieurs gravures : une représentation anthropomorphe d'environ de hauteur constituée d'une tête, d'un corps sous la forme d'un trait vertical, de bras et de jambes terminées par deux petites cupules, quatre cupules dont une très grosse et une hache emmanchée (hauteur ). La face est comporte une cupule avec un cercle concentrique.


title: Menhirs d'Époigny

text: Le second menhir mesure de hauteur. Il est constitué d'une grande dalle naturelle qui a été régularisée en forme d'écusson. Il en comporte deux grosses cupules dont une pédonculée, cas unique en son genre. Sous le menhir, furent découverts une urne à incinération datée du Bronze final III, des charbons de bois, quelques éclats de silex probablement néolithiques et des tessons de poteries protohistoriques et gallo-romaines. L'urne, qui contenait une armature de flèche en tôle de fer, pourrait avoir été enterrée au pied du menhir quand il était encore debout ou bien sous la pierre après sa chute.


title: Menhirs d'Époigny

text: Le troisième menhir mesure de hauteur. Il comporte quelques cupules et des tracés elliptiques mais il fut très abîmé par les socs de charrue.


title: Menhirs d'Époigny

text: Le site aurait été fréquenté durant une longue période et les Gaulois l'auraient par la suite consacré à Épona, déesse des cavaliers.


title: Mohamed Jaouhari

text: Mohamed Jaouhari est né en 1946 à Ouarzazate. Avocat, il a été député de sa ville natale et président du groupe parlementaire du Mouvement populaire (MP) de 1993 à 1997, année où il est devenu président du groupe MP à la chambre des conseillers. Il a été de 1992 à 1997 président de la commune d'Imi Noulaoune (Ouarzazate) et membre du bureau politique du MP. Entre 1993 et 1996, il a été bâtonnier à Khouribga. Il est membre du Conseil consultatif des droits de l'homme (CCDH). Il a été également jugé à la cour constitutionnelle.


title: Intox (bande dessinée)

text: Intox est une série de bande dessinée imaginée par Gilles Chaillet et dessinée par Olivier Mangin. Elle fait partie de la collection «  » des éditions Glénat.


title: Intox (bande dessinée)

text: Bienvenue dans l'univers terrible et dangereux de la télévision !


title: Intox (bande dessinée)

text: Au Guatemala, un terrible séisme secoue la région. Un certain Pablo sauve des centaines de vies en anticipant la catastrophe. Charismatique et populaire, il convainc les jeunes des quartiers pauvres d'extraire les survivants des décombres.


title: Intox (bande dessinée)

text: Léa Valmont, jeune journaliste de la chaîne télé MV 3000 en reportage à San Juan, interviewe Pablo juste après la catastrophe; son reportage fait exploser tous les scores d'audience en France. Maurin-Villiers, patron de MV 3000, fait venir Pablo en France pour un grand prime-time qui rencontre un succès fou. L'ambition de cet homme peu scrupuleux est de faire de Pablo, même contre son gré, une vedette de show télévisé, entre paillettes, danseuses et caution sociale.


title: Intox (bande dessinée)

text: Mais dans l'ombre, un complot de plus grande envergure est en train de se tisser autour de De Saint-Aignan, chef du cabinet du ministre de l'Intérieur, complot dans lequel Pablo ne serait qu'un pion voué à propager un virus terrifiant.


title: Poule du Sussex

text: La sussex est une race de poule domestique d'origine anglaise. Elle figure parmi les 108 races de poule reconnues du British Poultry Standard.


title: Poule du Sussex

text: La sussex est une race très répandue à travers le monde, et c'est même une des seules races pures de volaille qui soit encore proposée par les élevages intensifs, c'est dire si ses qualités sont reconnues.


title: Poule du Sussex

text: La sussex est une race à deux fins, élevée surtout pour sa rusticité et sa qualité de chair à peau blanche. Honorable pondeuse. Cette race est caractérisée par sa forme rectangulaire, avec un dos large et plat, des cuisses dégagées et assez musclées et un plumage abondant, mais sans bouffant.


title: Poule du Sussex

text: Les variétés blanc herminé et tricolore sont les plus répandues mais la sussex existe en huit couleurs. La perfection du type doit dominer sur la qualité du coloris.


title: Poule du Sussex

text: Les poules pondeuses industrielles blanc herminé sont très souvent confondues, par les amateurs, avec la poule de Sussex de la même couleur. La différence réside dans la masse, le type, la qualité du coloris et la fréquence de ponte.


title: Poule du Sussex

text: Cette volaille est originaire du sud de l'Angleterre, du comté de Sussex. Les Anglais la considèrent comme le fleuron de leur aviculture.


title: Poule du Sussex

text: Elle est issue de volailles fermières indigènes (pour la ponte) croisées avec la brahma et la poule de Dorking.


title: Poule du Sussex

text: Grande race : Naine :


title: Poule du Sussex

text: Liste des races de poules | Coq et poules sauvages | Société centrale d'aviculture de France | Bantam club français


title: Syndrome de Kugelberg-Welander

text: Le syndrome de Kugelberg-Welander ou maladie de Wohlfart-Kugelberg-Welander (ou amyotrophie spinale de type 3) est une maladie d'origine génétique (autosomale récessive). Il s'agit d'une forme d'amyotrophie spinale.


title: Syndrome de Kugelberg-Welander

text: Elle débute avant 18 ans (mais après l'acquisition de la marche en général) et se caractérise par une évolution lente touchant d'abord quadriceps et muscles fléchisseurs de la hanche : muscle pectiné, muscle petit glutéal


title: Syndrome de Kugelberg-Welander

text: Le syndrome de Kugelberg-Welander est nommé ainsi après Erik Klas Hendrik Kugelberg (1913, Stockholm, Suède - 1983) et Lisa Welander (1909-2001).


title: Franz Mack

text: Franz Mack (né le à Waldkirch, Bade-Wurtemberg - mort le à Rust, Bade-Wurtemberg), est un chef d'entreprise allemand, créateur du parc de loisirs Europa Park à Rust en Allemagne.


title: Franz Mack

text: Franz Mack fait partie de la sixième génération de la famille Mack qui possède une entreprise à Waldkirch depuis le . D'abord entreprise de chariots et calèches, elle se spécialisera ensuite dans les attractions foraines. Il sera marié à partir de 1948 à Liesel Mack jusqu'au décès de son épouse en 2004, et aura deux fils : Roland et Jürgen Mack.


title: Franz Mack

text: C'est en 1958 que Franz Mack prend la direction de l'entreprise familiale "Heinrich Mack GmbH & Co" (aujourd'hui "MACK Rides GmbH & Co") à Waldkirch, en commun avec ses deux frères, Hermann et Willi. Au cours des années 1950, il prend la décision d’étendre son activité au marché américain. Il en profite pour visiter occasionnellement des parcs à thèmes aux États-Unis pendant 20 ans pour les étudier, faire de la recherche.


title: Franz Mack

text: C'est sous la conduite de Franz Mack que l'entreprise prend une envergure internationale, à la fois dans le développement de concepts novateurs dans le domaine de la construction de manèges forains et à son entrée dans l'activité des parcs de loisirs avec la création d'Europa-Park. C'est au cours d'un voyage aux États-Unis en 1972 que Franz Mack et son fils Roland, avec pour objectif de visiter différents parcs d’attraction américains pendant deux semaines. C'est là que leur idée de construire leur propre parc d'attractions prend corps. Ce parc aurait pour objectif d'exposer les manèges et les produits fabriqués dans leurs entreprises de Waldkirch. Il faudra trois ans pour réaliser ce projet et trouver un site pour l'accueillir. Europa-Park ouvre ses portes pour la première fois le , sur 16 hectares, à côté du village de pêcheurs de Rust dans la plaine de Bade à deux kilomètres du Rhin. Franz en prend la direction avec son fils aîné Roland. La presque totalité des attractions d'Europa-Park ont été conçues dans l'entreprise Mack Rides.


title: Franz Mack

text: En 1987, Franz Mack laisse la direction de Mack Rides à trois directeurs associés: ses deux fils Roland et Jürgen, et Christel Mack-Even.


title: Franz Mack

text: En 2008 est inaugurée une statue à son effigie dans le parc du château d'Europa-Park.


title: Franz Mack

text: Il décède le dimanche , à l'âge de 89 ans.


title: Max Leenhardt

text: Michel Maximilien Leenhardt dit Max Leenhardt, né à Montpellier le et mort le à Clapiers, est un peintre français.


title: Max Leenhardt

text: Max Leenhardt naît le à Montpellier, dans la maison familiale de la rue Saint-Guilhem. Il est le deuxième d'une fratrie de huit enfants, son père, Abel Leenhardt, est gestionnaire de la banque Castelnau-Leenhardt.


title: Max Leenhardt

text: Durant son enfance, il rencontre régulièrement son cousin éloigné Frédéric Bazille, de dix ans son aîné, avec lequel il parcourt les propriétés familiales où y dessiner.


title: Max Leenhardt

text: Il entre en 1872 à l'école des beaux-arts de Montpellier, dans l'atelier d'Ernest Michel et d'Auguste Baussan. En 1872, un an après la mort de son père, il effectue un voyage en Autriche où il exécute des dessins et se lie d'amitié avec Marianne Preindlsberger.


title: Max Leenhardt

text: En 1874, il se rend à Paris pour préparer le concours d'admission aux Beaux-Arts dans l'atelier d'Alexandre Cabanel. Il y est admis officiellement le . À Paris, il retrouve son cousin Eugène Burnand à l'Hôtel de Nice, une pension de famille située au 3, rue des Beaux-arts. Il se lie d'amitié avec un groupe de peintres suisses formé de Charles Giron, Charles de Beaumont, Ernest Biéler, Léo-Paul Robert, Théophile Bischoff, Jules Girardet, Léon Girardet, Alfred van Muyden, Henry de Rodt, Ferdinand Holder et d'artistes comme Albert Bartholomé.


title: Max Leenhardt

text: À la suite d'un hiver rigoureux, Max Leenhardt prend une chambre-atelier dans l'arrière-cour de l'Hôtel de Nice plus facile à chauffer, où il accueille ses nouveaux amis.


title: Max Leenhardt

text: Chaque été à la fin des enseignements, il regagne les terres montpelliéraines. Ce rythme restera inchangé jusqu'en 1893, date à laquelle il s'installe définitivement à Montpellier après la mort de son épouse Marie Castan.


title: Max Leenhardt

text: En 1877, l’étudiant commence à exposer au Salon de la Société artistique de l’Hérault proposant un "Autoportrait" (localisation inconnue). Dès 1879, il propose des œuvres au Salon des artistes français, et ceci jusqu'à quasiment la fin de sa vie. En 1877, il voyage en Normandie avec le peintre Evert van Muyden et visite le mont Saint Michel, ainsi que Dinan en Bretagne.


title: Max Leenhardt

text: En 1880-1881, il voyage en Europe, puis séjourne quelques mois à Constantinople; À son retour il passe par Le Caire, Le Pirée avant de débarquer à Marseille et de regagner Montpellier. Lors de son séjour à Constantinople, où il se lie d'amitié avec le peintre ottoman Osman Hamdi Bey.


title: Max Leenhardt

text: Il épouse en 1890 Marie Castan, fille d'Alfred Castan, professeur à la faculté de médecine de Montpellier. Le couple a deux fils : Jean (1891-1967) et Georges (1893-1962).


title: Max Leenhardt

text: Il participe activement à des commandes officielles de décors de bâtiments publics, notamment la salle du restaurant "Le Train bleu" de la gare de Lyon à Paris dans le cadre de l'Exposition universelle de 1900.


title: Max Leenhardt

text: Durant les années 1900-1922, il brosse une série de portraits des professeurs de l'université de Montpellier en médecine, pharmacie et droit.


title: Max Leenhardt

text: Une facette de son œuvre est d'inspiration religieuse protestante, avec des sujets tels que "Prêche au Désert" (Mialet, musée du Désert) ou "Prisonnières huguenotes à la Tour de Constance" (1892, Montpellier, musée Fabre) ; elle a fait l'objet d'une exposition en 2011 à Alès.


title: Max Leenhardt

text: Max Leenhardt meurt le à Clapiers, dans la propriété familiale. Il est inhumé au cimetière protestant de Montpellier.


title: Oltrepò pavese (vin)

text: La dénomination Oltrepò Pavese est réservée aux vins DOC produits sur les collines de la province de Pavie, en Lombardie, au sud du Pô, dans une zone appelée Oltrepò pavese, insérée entre la province de Plaisance en Émilie-Romagne et la province d'Alexandrie au Piémont.


title: Oltrepò pavese (vin)

text: À partir des vendanges 2007, l’appellation DOCG a été reconnue pour les vins mousseux ou "spumante" ("Oltrepò Pavese metodo classico").


title: Vegas (système d'arcade)

text: Le Vegas est un système de jeux vidéo pour borne d'arcade destiné aux salles d'arcade, créé par Midway Games et Atari Games.


title: Vegas (système d'arcade)

text: Ce système est lancé par Midway Games et Atari Games durant l'année 1999.


title: Seattle (système d'arcade)

text: Le Seattle est un système de jeux vidéo pour borne d'arcade destiné aux salles d'arcade, créé par les sociétés Midway Games et Atari Games.


title: Seattle (système d'arcade)

text: Ce système est lancé d'abord par Atari Games durant l'année 1996. Ce système d'arcade a été également utilisé par la société Midway Games. Fort du rachat d'Atari Games, Midway Games a choisi d'estampiller Atari le système et les jeux développé par Atari, pour profiter de l'aura et l'appui commercial que ce nom peut évoquer et apporter. Il s'agit donc du même système, fabriqué par la même société. Il succède au système d'arcade d'Atari Games Phoenix.


title: Seattle (système d'arcade)

text: Le Seattle est très similaire aux systèmes d'arcade Flagstaff et Phoenix. Il existe quatre versions différentes du Seattle, les différences résident seulement au niveau de la fréquence du processeur principal. Les jeux se présentent sous la forme de disques dur à connecter sur la PCB principale. Le système est théoriquement modulable, mais si un jeu conçu pour fonctionner avec un processeur cadencé à 200MHz est branché sur une carte mère de capacité inférieure, le jeu sera ralenti.


title: Seattle (système d'arcade)

text: MIPS R5000 (MIPS) cadencé de 100MHz à 200MHz RAM : 8MB, 512KB Boot ROM


title: Zeus (système d'arcade)

text: Le Zeus est un système de jeux vidéo pour borne d'arcade destiné aux salles d'arcade, créé par la société Midway Games.


title: Zeus (système d'arcade)

text: Ce système est lancé par Midway Games durant l'année 1997.


title: Zeus II

text: Le Zeus II est un système de jeux vidéo pour borne d'arcade destiné aux salles d'arcade, créé par la société Midway Games.


title: Zeus II

text: Ce système est lancé par Midway Games durant l'année 1999.


title: Route Yellowhead

text: La route Yellowhead (, littéralement « autoroute Tête-jaune », officiellement ", en français « autoroute 16 », dans chaque province) est une voie routière majeure (autoroute) qui traverse d'est en ouest, le sud des quatre provinces de l'ouest du Canada (Manitoba, Saskatchewan, Alberta et Colombie-Britannique). Elle fait partie de la route transcanadienne, un système de voies routières à régime fédéral-provincial qui relie les dix provinces du Canada.


title: Route Yellowhead

text: Le nom de la route fait référence au col Tête-Jaune ("), lui-même nommé en hommage au guide Tête Jaune également connu sous le nom de Pierre Bostonais.


title: Auve (rivière)

text: LAuve est une rivière française du département de la Marne, en région Grand Est, et un affluent gauche de l'Aisne, donc un sous-affluent de la Seine par l'Oise.


title: Auve (rivière)

text: Sa longueur est de . L'Auve prend sa source sur la commune d'Auve dans le département de la Marne et conflue dans l'Aisne, en rive gauche, à Sainte-Menehould, à .


title: Auve (rivière)

text: L'Auve traverse d'ouest en est les dix communes suivantes, dans deux cantons, de Auve (source), Saint-Mard-sur-Auve, La Chapelle-Felcourt, Gizaucourt, Voilemont, Valmy, Dommartin-Dampierre, Argers, Chaudefontaine et Sainte-Menehould (confluence).


title: Auve (rivière)

text: Soit en termes de cantons, l'Auve prend source dans le canton de Givry-en-Argonne, traverse et conflue dans le canton de Sainte-Menehould, le tout dans l'arrondissement de Sainte-Menehould. L'Auve cité "Arva" en 1132, "Alva" vers 1220 et a donné son nom aux deux communes suivantes d'Auve et Saint-Mard-sur-Auve.


title: Auve (rivière)

text: L'Auve traverse une seule zone hydrographique. De sa source au confluent de l'Aisne (exclu), son bassin s'étend sur de 211km² de superficie. Ce bassin versant est constitué à 96,48 % de , à 1,93 % de , à 1,13 % de , à 0,46 % de .


title: Auve (rivière)

text: l'Auve a six tronçons affluents référencés :


title: Auve (rivière)

text: Son rang de Strahler est donc de trois.


title: Terlano (vin)

text: L'AOC Terlano fait partie de l'appellation Alto Adige et n'est pas un vin/raisin mais un lieu/village. Le domaine Elena Walch, (photo) est situé à Termeno/Tramin et pas à Terlano, contrairement à ce qui est indiqué dans la source.


title: Platen Spitz

text: Le Platen Spitz est une montagne d'Indonésie située sur l'île de Nouvelle-Guinée, dans la chaîne de Sudirman, au sud-ouest du Puncak Jaya.


title: Dino 206 S

text: Les Dino 206 S ou Ferrari Dino 206 S sont des voitures Sport-prototypes du constructeur automobile italien Dino (filiale de Ferrari) fabriquée en 1966 à 18 exemplaires par la Scuderia Ferrari pour la compétition automobile.


title: Dino 206 S

text: Peu avant sa disparition précoce à 24 ans, Dino Ferrari (fils d'Enzo Ferrari) et les ingénieurs Ferrari Vittorio Jano, Franco Rocchi, et Carlo Chiti, conçoivent le moteur V6 avec lequel une Ferrari 156 de la Scuderia Ferrari remporte le championnat du monde de Formule 1 1961. Pour honorer la mémoire de son fils, Enzo donne son prénom à une série de Ferrari Dino à moteur V6, dont les Fiat Dino, Dino 206 GT, Dino 246 GT/GTS, Ferrari Dino 166 F2, Ferrari Dino 196S, Dino 208 GT4 et 308 GT4...


title: Dino 206 S

text: Cette 206 S succède aux Dino 206 P / Dino 206 SP de 1965, avec un moteur V6 de 2 Litres à injection Lucas de type « Dino », et une carrosserie du pilote designer Piero Drogo, inspirée des Ferrari 330 P3 à moteur V12 de Formule 1 de cette même année.


title: Dino 206 S

text: Elle commence la compétition avec les 12 Heures de Sebring 1966 en Floride, pour le championnat du monde des voitures de sport, et remporte 13 victoires, pour 25 podiums, et 12 victoires de course sont enregistrés.


title: Dino 206 S

text: La version GT Dino 206 GT du mondial de l'automobile de Paris 1965 est vendue à 150 exemplaires, et son évolution Dino 246 GT/GTS du Salon international de l'automobile de Genève 1969 est vendue à 3761 exemplaires.


title: Maladie de Werdnig-Hoffmann

text: La maladie ou syndrome de Werdnig-Hoffmann, ou amyotrophie spinale infantile sévère, ou amyotrophie spinale de type 1, est une pathologie d'origine génétique (autosomique récessive). Il s'agit d'une forme d'amyotrophie spinale.


title: Maladie de Werdnig-Hoffmann

text: Elle débute avant l’âge de 6 mois et se caractérise par l’absence d’acquisition de la station assise.


title: Danone (entreprise espagnole)

text: Danone est une entreprise agroalimentaire catalane, fondée à Barcelone en 1919 par Isaac Carasso et qui, après sa fusion avec Gervais, fusionne avec Boussois-Souchon-Neuvesel en 1973, donnant ainsi le groupe agroalimentaire français dont le nom a été simplifié en 1994 en Danone.


title: Danone (entreprise espagnole)

text: C'est au lendemain de la Première Guerre mondiale, en 1919, qu'Isaac Carasso (1874-1939), homme d'affaires originaire de la communauté juive de Salonique et installé à Barcelone, ayant exercé le commerce d'agrumes, se trouve une nouvelle passion : Il avait remarqué que de jeunes enfants de Barcelone souffraient d'affections intestinales, du fait des mauvaises conditions d'hygiène et du climat chaud.


title: Danone (entreprise espagnole)

text: Connaissant de réputation les bienfaits d'un produit du lait dénommé yoghourt, originaire des Balkans ou du Moyen-Orient, dont il avait entendu parler, sa rencontre avec Elie Metchnikoff, prix Nobel en 1908 et directeur de l'Institut Pasteur, va sceller son destin. Fort de ses travaux sur le yoghourt, ce chercheur confère au produit des vertus curatives dont celle de retarder le vieillissement. Selon lui, le milieu intestinal, normalement neutre, serait transformé en un milieu légèrement acide dans lequel les microbes de la putréfaction, responsables de l'auto-intoxication, auraient plus de mal à se développer. Il parvient à isoler les germes permettant de développer la culture des ferments lactiques du yoghourt.


title: Danone (entreprise espagnole)

text: L'Institut va fournir à Isaac Carasso les souches de ferments lactiques et c'est dans un petit atelier de Barcelone que l'aventure commence en 1919. Des yoghourts y sont fabriqués avec du lait frais et selon une méthode empirique utilisée dans les Balkans. Ils sont vendus en pharmacie dans des pots en grès munis de couvercles tenus par une bande de garantie. Isaac Carasso choisit de donner à sa nouvelle société le nom de "Danone", surnom affectueux (en catalan) de Daniel, le prénom de son fils.


title: Danone (entreprise espagnole)

text: Les débuts sont difficiles. Isaac Carasso s'appuie sur les prescriptions des médecins à qui il destine des échantillons pour faire connaître ce nouveau produit. D'abord vendu en pharmacie, Danone franchit la porte des crémeries. Pour lui conserver toute sa fraîcheur et éviter le risque d'oxydation et d'acidité (les réfrigérateurs n'existant pas), le produit est livré tous les matins par les conducteurs du premier tramway.


title: Danone (entreprise espagnole)

text: En 1929, le monde entier est frappé par la crise économique. Danone commence ses premiers pas à l'international. Daniel Carasso, né en 1905 et alors âgé d'un peu plus d'une vingtaine d'années, établit la marque en France et crée le , la Société parisienne du yoghourt Danone, dans un petit atelier du . Comme son père, Daniel Carasso s'appuie sur les médecins pour faire connaître Danone. En 1930, Isaac Carasso sollicite la plus grande agence publicitaire de l'époque, l'agence Damour, et Dupuy, signe la première affiche Danone. En 1932, une usine est construite à Levallois-Perret pour répondre à la demande de plus en plus importante.


title: Danone (entreprise espagnole)

text: Isaac Carasso meurt en 1939. La Seconde Guerre mondiale met provisoirement un terme au développement de Danone en France. Daniel Carasso, juif espagnol, est contraint de s'exiler aux États-Unis. Avant de partir, il confie sa marque à deux amis, Norbert Lafont pour la France et Luis Portobella pour l'Espagne, pour éviter que la société ne tombe dans des mains étrangères.


title: Danone (entreprise espagnole)

text: Les Trente Glorieuses voient l'entreprise grossir et se diversifier. En 1953, les yoghourts aromatisés dits "fruités" aux capsules argentées apparaissent. En 1958, une deuxième usine est construite, en région parisienne, au Plessis-Robinson.


title: Danone (entreprise espagnole)

text: En 1967, Danone fusionne avec Gervais, fabricant de fromage frais et devient Gervais Danone. Gervais Danone fusionne ensuite avec Boussois-Souchon-Neuvesel en 1973. Cette fusion donne alors naissance à BSN-Gervais Danone, renommé BSN en 1983 puis Danone, la première entreprise agroalimentaire de France, en 1994.


title: Wamena

text: Wamena est une ville d'Indonésie en Nouvelle-Guinée occidentale. Elle est située dans la vallée de Baliem. C'est le chef-lieu du kabupaten de Jayawijaya dans la province de Papouasie.


title: Wamena

text: En raison de sa situation dans les hautes terres de l'intérieur, l'accès à la ville se fait essentiellement par les airs, via l'.


title: Wamena

text: La ville est touchée par une émeute le à la suite d'insultes racistes d'un professeur à l'encontre d'un élève. Selon les autorités locales, 33 personnes auraient trouvé la mort.


title: Tatyana Chernova

text: Tatyana Sergeyevna Chernova (en , "Tatiana Sergueïevna Tchernova"), née le à Krasnodar, est une athlète russe spécialiste de l'heptathlon.


title: Tatyana Chernova

text: Chernova remporte en 2005 la finale de l'heptathlon des Championnats du monde jeunesse, compétition d'athlétisme réservée aux athlètes de moins de dix-huit ans. Elle s'impose l'année suivante lors des Championnats du monde junior 2006 de Pékin en améliorant sa meilleure performance avec points.


title: Tatyana Chernova

text: Sélectionnée dans l'équipe de Russie lors des Jeux olympiques d'été de 2008 à Pékin, Tatyana Chernova remporte la médaille de bronze de l'heptathlon, derrière l'Ukrainienne Nataliya Dobrynska et l'Américaine Hyleas Fountain, et profitant de la disqualification pour dopage de Lyudmila Blonska, initialement deuxième.


title: Tatyana Chernova

text: Sa meilleure performance à l'heptathlon est de points réalisée le lors du meeting de Götzis.


title: Tatyana Chernova

text: Lors des Mondiaux de Daegu, en 2011, elle devient championne du monde de l'heptathlon avec points. Après avoir été championne « jeunesse » en 2005 et junior en 2006, elle devient la première femme à avoir remporté une épreuve combinée dans ces trois catégories.


title: Tatyana Chernova

text: Le , la fédération russe annonce qu'en raison des paramètres anormaux de son passeport biologique, elle est suspendue des compétitions pour dopage, mais elle devrait conserver son titre mondial obtenu en 2011, car obtenu à une période où elle n'est pas contrôlée. Le , il est annoncé que tous ses résultats de 2011 à 2013 sont également annulés, lui retirant son titre mondial 2011 et mondial universitaire 2013, ainsi que sa médaille de bronze olympique 2012.


title: Tatyana Chernova

text: Le , le CIO annonce également son contrôle positif aux Jeux olympiques de 2008 : elle est disqualifiée et déchue de sa médaille de bronze. Le , son appel devant le TAS est rejeté. Elle est suspendue jusqu'au .


title: Siège de soupape

text: Un siège de soupape de moteur à combustion interne est la pièce sur laquelle les soupapes d'admission ou d'échappement viennent en contact afin de fermer la chambre de combustion. Les sièges de soupapes sont des pièces critiques des moteurs thermiques. En effet, si elles sont mal positionnées, orientées ou mal usinées, des fuites au niveau des soupapes se produiront et réduiront la pression dans le cylindre, et donc son rendement, sa puissance, son niveau d'émissions polluantes ainsi que sa durée de vie.


title: Siège de soupape

text: Les sièges de soupapes subissent d'importantes contraintes thermiques, surtout les soupapes d'échappement qui ne sont pas refroidies par le carburant, et mécaniques en raison des fortes pressions de contact et d'abrasion, essentiellement les soupapes d'échappement, dues aux résidus tels que la suie. C'est pourquoi elles sont fabriquées dans des alliages métalliques très durs, tels que la stellite (alliage de cobalt). Les sièges sont généralement fabriqués à partir de la métallurgie des poudres, car elle permet d'obtenir des alliages hors équilibre.


title: Siège de soupape

text: Les sièges de soupapes sont frettés dans la culasse si bien qu'une large collerette de maintien doit être prévue dans la culasse. Du fait de la précision requise sur sa géométrie et sur son positionnement, le profil conique où vient s'appuyer la soupape est ensuite usiné. Le frettage des sièges de soupapes dans la culasse permet de récupérer la culasse lorsque le siège est accidenté.


title: Siège de soupape

text: Plusieurs défauts de positionnement ou d'usinage peuvent apparaître : Ces défauts engendrent des désordres fonctionnels dans la distribution, étant donné que l'étanchéité n'est plus correctement réalisée, mais également une usure excessive des soupapes ainsi qu'une mauvaise dissipation de la chaleur de la chambre de combustion vers la culasse.


title: Lac Larson

text: Le lac Larson est un lac situé au nord-est du Puncak Jaya sur l'île de Nouvelle-Guinée en Indonésie.


title: Roland Mack

text: Roland Mack, né le à Fribourg-en-Brisgau, est un chef d'entreprise allemand. Il a fondé le parc de loisirs Europa Park avec son père Franz Mack en 1975. Il est aussi le fondateur du parc aquatique Rulantica qui se trouve à côté de Europa Park.


title: Roland Mack

text: Roland Mack est un membre de la septième génération de la famille Mack qui possède une entreprise de constructions d'attractions foraines à Waldkirch dans le Bade-Würtemberg en Allemagne. À 16 ans, son père l'envoie à la Foire du Trône (Paris) pour apprendre le français et l'y aide à négocier des contrats. Il est le fils aîné de Franz Mack et le frère de Jürgen Mack.


title: Roland Mack

text: De 1969 à 1974, il fait des études d'ingénieur à l'université de Karlsruhe. En 1972, Roland accompagne son père aux États-Unis et visite avec lui plusieurs parcs d’attraction américains pendant deux semaines. C'est à cette époque que prend corps l'idée de créer un parc d'attractions familial pour présenter les manèges et les produits fabriqués dans leurs entreprises de Waldkirch. Il termine ensuite ses études sanctionnées par un diplôme d'ingénieur en 1975, l'année où il devient le cofondateur, avec son père, du parc de loisirs Europa Park, installé à Rust dans la plaine de Bade ; parc élu meilleur parc d'attraction 5 fois consécutives.


title: Roland Mack

text: Il est alors directeur associé avec son père de l'entreprise MACK Rides GmbH & Co à Waldkirch et d'Europa Park. En 1987, son père s'étant retiré, il conserve la direction avec son frère Jürgen et Christel Mack-Even.


title: Roland Mack

text: Il s'est marié en 1974 (avec Marianne Mack) et a deux fils et une fille (Michael, Thomas et Ann-Kathrin).


title: Rufipenne morio

text: Le Rufipenne morio ("Onychognathus morio") est une espèce de passereau de la famille des Sturnidae.


title: Rufipenne morio

text: L'espèce est originaire de l'est de l'Afrique depuis l'Éthiopie jusqu'au Cap en Afrique du Sud.


title: Rufipenne morio

text: L'espèce a été décrite pour la première fois par Carl von Linné en 1766.


title: Rufipenne morio

text: Le mâle fait de 27 à de long, avec un plumage noir brillant, et le dessous des ailes rouge sombre ce qui se voit surtout quand l'oiseau est en vol. La femelle a la tête couleur gris cendré. Les jeunes ressemblent aux mâles, mais leur plumage est moins brillant et leurs yeux sont plus clairs.


title: Rufipenne morio

text: On peut rencontrer cet oiseau dans les forêts, les savanes, les lieux humides, mais aussi dans les centres urbains où il vit de plus en plus souvent. Il niche alors sous les toits, et dans les ouvertures des maisons.


title: Rufipenne morio

text: C'est un oiseau omnivore, se nourrissant aussi bien de graines que de petits fruits, ou du nectar de plantes comme l'Aloès voire de petits invertébrés ou insectes.


title: Rufipenne morio

text: Le Rufipenne morio est agressif quand il défend son nid. Il peut aller jusqu'à attaquer d'autres espèces, aussi bien que des animaux domestiques. En dehors de la période de nidification, c'est une espèce grégaire qui se déplace en bandes.


title: Rufipenne morio

text: Il niche sur des falaises ou des rochers, et construit un nid fait d'herbe et de boue. La femelle pond habituellement de 2 à 4 œufs de couleur bleue tachetés de brun. L'incubation dure 13-14 jours, et les oisillons sont nourris pendant 22 à 28 jours. Le mâle et la femelle nourrissent les petits.


title: Tangara des Santa Marta

text: Le Tangara des Santa Marta (Anisognathus melanogenys) est une espèce de petits passereaux de la famille des Thraupidae.


title: Tangara des Santa Marta

text: Il est endémique de la Colombie.


title: Welsumer

text: La welsumer est une race de poule domestique originaire des Pays-Bas.


title: Welsumer

text: La welsumer est une volaille à deux fins, rustique et vive, précoce, bien développée, aux formes de productivité bien prononcées, au port horizontal et de forme cylindrique. Le coloris est brun d'or chez le coq, bien rouillé chez la poule.


title: Welsumer

text: Originaire des Pays-Bas, elle a été sélectionnée à partir de 1916 dans la région de Welsum à partir d'une volaille fermière de couleur perdrix et de la barnevelder et la rhode-island. Son standard a été adopté en 1929. On peut trouver plusieurs sortes de poules welsumer. Il y a, entre autres, la poule welsumer perdrix et la poule welsumer orange. Elle figure parmi les 108 races de poule reconnues du British Poultry Standard.


title: Welsumer

text: Grande race :


title: Welsumer

text: Naine :


title: Almaz (homonymie)

text: Almaz, en alphabet cyrillique : Алмаз (traduction française : diamant) ce nom russe possède plusieurs définitions :


title: Le Petit Prince orphelin

text: Elle a été diffusée en France à partir du sur TF1, ainsi qu'au Québec. Une version remaniée a été produite par Saban Entertainment en 1997 et diffusée en France sous le titre de "Micky l'abeille".


title: Le Petit Prince orphelin

text: La série a fait l'objet d'un "remake" au Japon en 1989 (diffusée en France en 1990 sous le titre "Hacou"), mais avec des histoires plus légères.


title: Le Petit Prince orphelin

text: Une suite en 26 épisodes, inédite en France, a également été produite au Japon en 1974 : .


title: Le Petit Prince orphelin

text: Hutchi, le fils de la reine des abeilles, est séparé de sa mère lorsque sa ruche est détruite par une attaque de guêpes. La série suit le jeune héros dans ses recherches pour retrouver sa mère, au sein d'une nature hostile et cruelle.


title: Charles Le Maire

text: Charles Le Maire, alias Charles LeMaire, né le à Chicago (Illinois) et mort le à Palm Springs (Californie), est un costumier américain.


title: Charles Le Maire

text: Initialement artiste de vaudeville, il débute au théâtre en 1918 à Broadway, où il fait une unique expérience de décorateur. De 1919 à 1939, il conçoit des costumes, principalement pour des comédies musicales et des revues, dont les Ziegfeld Follies à plusieurs reprises, la première fois en 1922.


title: Charles Le Maire

text: Il est également costumier pour le cinéma, d'abord pour un film muet de 1925, puis régulièrement pour la Fox, où il travailla souvent en collaboration avec Travilla, Edward Stevenson et René Hubert de 1933 à 1962 ; il collabore ainsi à plus de 300 films en pratiquant tous les genres cinématographiques : western, péplum, guerre, drame, comédie, policier. Il crée aussi des costumes pour deux séries télévisées, l'une en 1955-1956, l'autre en 1960 pour un épisode de "Perry Mason". Il a notamment habillé Marilyn Monroe dans ses principaux rôles.


title: Charles Le Maire

text: Nommé à seize reprises aux Oscars, il remporte trois fois cette récompense pour les meilleurs costumes en 1951, 1954 et 1956.


title: Usnea articulata

text: Usnea articulata est une espèce de lichens de la famille des "Parmeliaceae" et du genre "Usnea".


title: Usnea articulata

text: Décrit scientifiquement pour la première fois par Carl von Linné en 1753 sous le nom "Lichen articulatus", cette espèce a connu plusieurs synonymes, non valides : "Usnea barbata var. articulata" (L.) Ach., "Parmelia articulata" (L.) Spreng., "Alectoria articulata" (L.) Link ou encore "Bryopogon articulatus" (L.) Czerwiak.


title: Essex (baleinier)

text: LEssex est un baleinier américain qui a fait naufrage le au milieu de l'océan Pacifique à la suite d'une attaque par un grand cachalot. Les naufragés dérivèrent pendant dix-huit semaines à bord de trois petites baleinières et se livrèrent à des actes de cannibalisme.


title: Essex (baleinier)

text: Le romancier américain Herman Melville, qui a découvert le récit de ce naufrage en 1841 à l'occasion de sa rencontre avec le fils d'un des protagonistes (Owen Chase), s'en est fortement inspiré pour l'écriture de son roman "Moby-Dick", paru en 1851.


title: Essex (baleinier)

text: L’"Essex" quitte l’île de Nantucket le pour une nouvelle campagne de chasse à la baleine qui doit durer deux ans et demi. Il est placé sous le commandement de George Pollard Jr., 28 ans, qui sert à bord de l’"Essex" depuis 1815. Le commandant est assisté du premier maître Owen Chase, 22 ans, et du second maître Matthew Joy, 26 ans, et l’équipage comprend 18 matelots.


title: Essex (baleinier)

text: Le 21 août 1819, neuf jours après avoir largué les amarres, le navire essuie une violente rafale, qui manque de le faire couler, lui faisant au passage perdre son perroquet, ainsi que deux baleinières, une troisième étant également endommagée. Malgré cela, le capitaine Pollard choisit de reprendre la route, sans chercher à remplacer les deux embarcations, ni à réparer les dommages.


title: Essex (baleinier)

text: Ils font escale aux Açores et capturent leur première baleine une fois passé l’équateur. À partir du 25 novembre, ils commencent à doubler le cap Horn et arrivent enfin en janvier 1820 en vue de la petite île Santa María, au large du Chili, près de la baie d'Arauco. Après quelques mois infructueux sur les côtes du Chili, le baleinier a plus de chance au large des côtes du Pérou où il capture onze cachalots en deux mois. En septembre 1820, lors d’une escale dans un petit village de pêcheurs équatorien du nom d’, Henry Dewitt, un des sept matelots afro-américains du navire, déserte, ramenant l’effectif du bateau à 20 hommes. Cette désertion indispose le capitaine, car chacune des trois baleinières mobilise six hommes (quatre aux avirons, un à la barre, un au harpon), ce qui ne laisse plus que deux hommes au lieu de trois pour diriger le baleinier.


title: Essex (baleinier)

text: En octobre 1820, le navire fait escale huit jours aux îles Galápagos, rempli de 700 barils d'huile, soit la moitié de sa capacité. Puis il se dirige, en longeant l’équateur, vers l’Offshore Ground, lieu de concentration en plein Pacifique des bancs de cachalots. Le 20 novembre, les trois baleinières sont mises à l'eau au vu d’un banc de cachalots, mais Chase doit revenir à bord pour réparer sa barque endommagée. C’est le moment que choisit un énorme cachalot de pour attaquer le navire. Après deux violents chocs, un latéral puis un frontal, le baleinier prend l’eau et commence à se coucher. Les deux autres baleinières, commandées par Pollard et Joy, reviennent sur leur navire d’attache. Avant que le baleinier ne sombre, l’équipage a le temps de rassembler vivres, matériels de navigation et d’équiper les trois baleinières de mâts et de voiles, puis ils se répartissent dans les trois embarcations.


title: Essex (baleinier)

text: Au lieu de se diriger vers les Marquises (terre émergée la plus proche du lieu du naufrage) ou les îles de la Société, considérées comme peu sûres en raison du risque de cannibalisme, ils décident de voguer vers le sud pour attraper les conditions plus favorables les ramenant sur l’Amérique du Sud. Sans s’attacher pour ne pas réduire leur vitesse, les trois baleinières arrivent difficilement à naviguer de conserve. À force de rationnement, les naufragés souffrent cruellement de soif. Alternativement ballottées par les tempêtes et immobilisées par manque de vent, les trois barques arrivent en vue de l’île Henderson, que Pollard prend faussement pour l’île Ducie. Les naufragés ont dérivé beaucoup plus à l’ouest que prévu, et qu’ils ne le croient. L'île est inhabitée depuis la fin du (s’ils avaient atterri sur l’île Pitcairn, 190 kilomètres au sud-ouest, ils auraient peut-être reçu l’aide des descendants des mutins du "Bounty", et de leur dernier représentant John Adams, qui habitaient l’île depuis 1790). Ils y séjournent du 20 au 27 décembre pour reprendre leurs forces. Mais, les faibles ressources de l’île (oiseaux endémiques, crabes de cocotier, œufs et lepidium, ainsi qu’une petite source d'eau douce), sont rapidement épuisées et ne permettent pas de survivre longtemps. Trois des marins, les seuls caucasiens non-natifs de Nantucket (l'Anglais Thomas Chappel, Seth Weeks et William Wright), décident toutefois de rester sur terre et de tenter leur chance sur l’île.


title: Essex (baleinier)

text: Les dix-sept hommes restants repartent, espérant rejoindre l’île de Pâques, mais le gros temps les entraîne plus au sud. Ayant pris conscience de cela, ils décident, le 4 janvier 1821, de faire route vers Más a Tierra (où près d’un siècle plus tôt, Alexandre Selkirk a survécu seul pendant plus de 4 ans). Le 10 janvier 1821, Joy, qui est malade depuis le départ de l’île, est le premier à mourir. Son corps est livré à l’Océan et Pollard confie le troisième bateau au barreur Obed Hendricks. Le 12 janvier à l’aube, l’embarcation de Chase perd de vue les deux autres équipages.


title: Essex (baleinier)

text: La maladie de Joy ne lui a pas permis d'être aussi vigilant dans le rationnement. Les provisions sont épuisées et les deux équipages vont devoir partager les maigres ressources. Le 20 janvier, un des hommes d’Hendricks, un Afro-Américain du nom de Lawson Thomas, meurt. Les rescapés, affamés et déshydratés, décident de manger le cadavre au lieu de le jeter par-dessus bord. Ils partagent cette nourriture avec l’équipage de Pollard. Trois jours plus tard, Charles Shorter, un autre Afro-Américain, meurt, et son cadavre subit le même sort. Puis le 27, c'est au tour d’un troisième (Isaiah Sheppard, un Afro-Américain), et, le 28, d’un quatrième (Samuel Reed, encore un Afro-Américain). Il ne reste que quatre hommes dans l’embarcation de Pollard et trois dans celle d’Hendricks lorsqu’à l'aube du 29 janvier, les deux équipages se perdent de vue. Le 2 février, de nouveau à court de vivres, les quatre rescapés de l'embarcation de Pollard décident de tirer au sort l’homme à sacrifier pour la survie des trois autres. C'est Owen Coffin, âgé de 18 ans, que le sort désigne. Or, Coffin n’est autre que le cousin germain du capitaine Pollard, qui s’est juré de le protéger avant le début du voyage. Celui-ci se propose alors de prendre sa place, mais Coffin refuse, arguant que c’est son « droit » de mourir pour que les autres puissent survivre. Après un nouveau tirage à la courte-paille, il est finalement abattu d'une balle dans la tête par son ami d’enfance Charles Ramsdell (17 ans). Le 11 février, la mort de Barzillai Ray, naturelle cette fois, offre un dernier répit. Le 23 février, alors qu’ils s’approchent de l’île Sainte-Mary, le bateau "Dauphin" les aperçoit et les recueille. Les deux rescapés sont le capitaine Pollard et le matelot Charles Ramsdell. En revanche, Hendricks et ses deux compagnons, William Bond (un Afro-Américain) et Joseph West, ne seront jamais retrouvés.


title: Essex (baleinier)

text: Le 5 mars 1821, le "Dauphin" transfère les deux hommes au "Two Brothers", qui les débarque à Valparaíso, où ils sont récupérés quelques jours plus tard par l’.


title: Essex (baleinier)

text: Sur le bateau de Chase, Richard Peterson, seul Afro-Américain à bord de l'embarcation, meurt le 20 janvier. Le corps est jeté à la mer. Le 8 février, Isaac Cole meurt et les survivants décident de garder son corps pour se nourrir. Le 18 février, les trois rescapés, Chase, Lawrence et Nickerson, sont récupérés par un vaisseau anglais, l’"Indian".


title: Essex (baleinier)

text: Le 10 mars, le "Surry", un navire connu pour transporter les bagnards vers les colonies pénales australiennes, appareille de Valparaíso pour Sydney. Informé des événements, il accepte de faire escale à l’île Ducie pour vérifier si les trois naufragés de l’île sont encore vivants. Ne trouvant personne sur l’île, il poursuit jusqu’à celle d'Henderson, où il arrive le 9 avril 1821. Les trois hommes, épuisés, mais vivants, sont récupérés. Secourus, ils sont ensuite débarqués à Port Jackson. Au départ, l'équipage comprenait vingt-et-un hommes. Le matelot Henry Dewitt ayant déserté, ils étaient vingt au moment de la catastrophe. Trois matelots restèrent sur l'île Henderson et survécurent. Sur les dix-sept qui entreprirent de rejoindre le Chili sur trois baleinières, il y eut cinq survivants (ce qui porte à huit le nombre total de survivants) et 12 morts.


title: Essex (baleinier)

text: Sur les sept Noirs de l'équipage, cinq sont morts (entre le 20 et le 28 janvier 1821) et deux autres ont disparu : le déserteur Henry Dewitt et William Bond, qui était à bord de l'embarcation d'Hendricks. On ne sait pas ce qu'il est advenu d'Henry Dewitt, qui abandonna le reste de l'équipage en septembre 1820, dans un petit village de l'Audience royale de Quito, qui ne comptait que 300 habitants à l'époque.


title: Essex (baleinier)

text: George Pollard exercera un deuxième mandat de capitaine après la catastrophe. Son bateau, le "Two Brothers", s'échoua sur des récifs au nord-ouest d'Hawaï, lors d'une tempête le 11 février 1823. Aucun armateur ne lui confiera à nouveau de baleiniers. Il terminera sa vie comme veilleur de nuit à Nantucket. Il y est mort en 1870 sans postérité.


title: Essex (baleinier)

text: Quatre mois après son retour à Nantucket, Owen Chase écrivit le récit des événements, avec l'aide d'un prête-plume. Il fit une carrière honorable de capitaine de baleinier. En 1825, il épousa en secondes noces la veuve de Matthew Joy, Nancy Slade Joy. En 1836, il épousa Eunice Chadwick, sa quatrième et dernière femme, de laquelle il divorça en 1840. Après son divorce, il ne mit plus jamais un pied en mer. Avec ses différentes femmes, il eut près de 5 enfants. Hanté par les souvenirs de l'Essex à la fin de sa vie, il fut hospitalisé pendant 8 ans, avant de mourir à Nantucket le 8 mars 1869, à l'âge de 71 ans.


title: Essex (baleinier)

text: Charles Ramsdell et Benjamin Lawrence retrouvèrent des engagements et devinrent plus tard capitaines de baleinier. Charles Ramsdell eut deux femmes et six enfants, Benjamin Lawrence, sept enfants. Ils moururent respectivement en 1866 et 1879, à Nantucket.


title: Essex (baleinier)

text: Deux des survivants originaires de Cap Cod, Seth Weeks et William Wright, firent partie de l'équipage du "Surry". Wright disparut plus tard en mer dans les Antilles. Weeks se retira à la fin de sa carrière à Cap Cod.


title: Essex (baleinier)

text: Thomas Chappel, anglais d'origine, retourna par la suite à Londres et se lança dans la rédaction de tracts religieux. Nickerson apprit de lui qu'il mourut de la fièvre sur l'île de Timor.


title: Essex (baleinier)

text: Le jeune mousse Thomas Nickerson, qui était âgé de 14 ans au moment des faits, écrivit 56 ans plus tard un récit de ses aventures qui ne fut découvert qu'en 1960, avant d'être publié en 1984 par la Nantucket Whaling Association. Il mourut sans postérité à Brooklyn, le 7 février 1883.


title: Essex (baleinier)

text: Seth Weeks, 84 ans, fut le dernier survivant de l'Essex à s'éteindre : il mourut à , le 12 septembre 1887 (presque 67 ans après le naufrage). Il est aujourd'hui enterré au cimetière de West Barnstable, où il possède toujours une tombe à son nom.


title: Essex (baleinier)

text: L'histoire de l"'Essex" était bien connue des marins au . En 1841, Herman Melville, qui s'était engagé comme mousse dans la marine marchande, rencontra le fils d'Owen Chase, qui lui remit le récit écrit par son père. Melville, qui en fut marqué à vie, s'en inspira pour son roman le plus célèbre "Moby Dick" paru en 1851.


title: Essex (baleinier)

text: Le film "Au cœur de l'océan" réalisé par Ron Howard (2015) est l'adaptation cinématographique du roman "La véritable histoire de Moby Dick : Le naufrage de l'Essex qui inspira Herman Melville" ("In the Heart of the Sea") de Nathaniel Philbrick.


title: Essex (baleinier)

text: Un téléfilm britannique de 2013 est aussi inspiré par ce fait historique : .


title: Victor Poupin

text: Victor Poupin, né à Paris le et mort à Châtelneuf (Jura) le , est un homme politique et homme de lettres français, conseiller général du canton de Champagnole en 1883, député du Jura de 1885 à 1898.


title: Victor Poupin

text: Avocat à la cour impériale de Paris, il se tourne à partir de 1860 vers le journalisme et devient un ardent promoteur de la lecture publique en fondant les éditions de la Bibliothèque démocratique, de la Bibliothèque des prolétaires et de la Bibliothèque des libres-penseurs".


title: Victor Poupin

text: Dramaturge, traducteur, journaliste et essayiste, il est un ardent propagandiste des idées socialistes et républicaines. Il contribue avec Jean Macé et Emmanuel Vauchez à la création de la Ligue de l'enseignement, dont il sera le secrétaire du cercle parisien.


title: Victor Poupin

text: En 1870, avec Victor Hugo, Garibaldi et Louis Blanc, il crée l'Union démocratique anticléricale et organise en 1881 avec Maria Deraismes le premier Congrès anticlérical du Grand Orient de France, présidé par Victor Schœlcher.


title: Victor Poupin

text: Aux élections législatives de 1898, il soutient la candidature de son cousin Émile Cère dans l'arrondissement de Saint-Claude.


title: Victor Poupin

text: Il est inhumé à Châtelneuf.


title: Gare de Bruz

text: La gare de Bruz est une gare ferroviaire française de la ligne de Rennes à Redon, située sur le territoire de la commune de Bruz, à proximité du centre ville, dans le département d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.


title: Gare de Bruz

text: La station est mise en service en 1862 par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Le bâtiment voyageurs et le guichet sont fermés à la fin de l'année 2016.


title: Gare de Bruz

text: C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Bretagne circulant entre Rennes et Messac - Guipry, Nantes ou Redon. Une douzaine de trains quotidiens permettent notamment de rejoindre le centre de Rennes en moins de quinze minutes.


title: Gare de Bruz

text: Établie à d'altitude, la gare de Bruz est située au point kilométrique (PK) 383,901 de la ligne de Rennes à Redon, entre les gares de Ker Lann et de Laillé.


title: Gare de Bruz

text: La gare de Bruz est mise en service le 21 septembre 1862, jour de l'inauguration de la ligne de Rennes à Redon par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest.


title: Gare de Bruz

text: Dans les années 2010, le jeudi en fin de journée, les voyageurs ont la possibilité d'acheter des légumes proposés par un agriculteur bio de Saint-Erblon. Cette offre est une expérience initiée par la SNCF, le choix de Bruz tenant au fait qu'il y a environ 250 voyageurs, dont 98 % d'abonnés, à faire quotidiennement le trajet aller retour avec la ville centre de la métropole rennaise.


title: Gare de Bruz

text: Le bâtiment voyageurs et le guichet sont définitivement fermés le .


title: Gare de Bruz

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER.


title: Gare de Bruz

text: Bruz est desservie par des trains circulant sur les lignes : Rennes - Messac-Guipry et Rennes - Redon.


title: Gare de Bruz

text: Un parc pour les vélos (12 places) et un parking pour les véhicules y sont aménagés. La gare est desservie par les lignes de bus 59, 90 et 159ex du STAR.


title: Gare de Bruz

text: L'ancien bâtiment voyageurs fermé en 2016.


title: Coupe caribéenne des nations 1995

text: La Shell Caribbean Cup 1995 ou Coupe de la Caraïbe 1995 était la treizième édition de la Coupe de la Caraïbe, compétition de football dans les Caraïbes. Le tour final est coorganisé par la Jamaïque et les Îles Caïmans.