title: Mercedes-Benz Type 140

text: La Type 140 a présentée de toutes nouvelles innovations qui marque un saut technologique chez Mercedes-Benz, notamment avec la mise en réseau des calculateurs via le Bus de données CAN, les fenêtres double-vitrage électriques et anti-pincement, la fermeture assistée pour les portières et le coffre, les témoins arrière de stationnement qui sortent des ailes arrière (qui seront ensuite remplacés par le stationnement aidé par sonar « Parktronic ») et le système de chauffage à récupération d'air chaud fonctionnant après que le moteur a été arrêté. Pour tous ces équipements, la W140 est souvent considérée comme la dernière Mercedes-Benz « suréquipée », une caractéristique qui provoque retards et surcoûts. Mais même avec des dimensions extérieures nettement plus grandes, la prétention au leadership de Mercedes-Benz dans la classe de luxe doit être claire. L'ajout du gros moteur V12 à la gamme de moteurs était une réaction au concurrent BMW, qui avait lancé la E32 750i avec un moteur douze cylindres en 1987. Pour le consommateur, la W140 a coûté de plus que sa prédécesseur, la W126.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: La Type 140 a été présentée en avant-première au Salon de l'Automobile de Genève en par le président du conseil d'administration de Mercedes-Benz Werner Niefer. Les premiers exemplaires sont sortis de la chaîne de production le . Comme sa prédécesseur, la berline était disponible en deux longueurs avec l'empattement court (SE) et l'empattement long (SEL) et sont disponibles dès le début de la commercialisation.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Cette même année, un nouveau moteur V12 de de cylindrée développant , le M 120, est monté pour la première fois sur la 600 SE, la 600 SEL (ce qui en faisait, chacune, les berlines les plus puissantes au monde). Un insigne « V12 » est apposé sur le montant arrière. C'est ce même moteur qu'a utilisé le constructeur italien Pagani pour son modèle Zonda.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Le coupé (SEC), quant à lui, a été présenté pour la première fois en au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord situé dans la ville de Détroit. La présentation en Europe a suivi deux mois plus tard au Salon de l'automobile de Genève. Initialement, deux variantes étaient proposées à partir d' : la 500 SEC avec un moteur V8 développant et la 600 SEC avec le moteur V12 M 120. Ce dernier à cependant été modifié afin que sa puissance ne dépasse pas les ; celui-ci développe donc . Leurs moteurs, et la plupart de la technologie, sont similaires à ceux de la berline W140.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Début 1993, la puissance des berlines V8 baissent également et passent à pour se conformer aux règlements plus restrictifs des contrôles des émissions aux États-Unis et en Europe.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Comme tous les modèles de Mercedes-Benz, la Type 140 a été rationalisée vers la fin de l'année 1993 utilisant la nouvelle nomenclature. Les noms de « SE », « SEL » et « SEC » ont été retirés au profit de désignations alphanumériques inversées. Par exemple, la "500 SE" est devenu la "S 500", la "500 SEL" est devenu la "S 500 L" et la "500 SEC" est devenu la "S 500 C". Cette nouvelle dénomination permet également à la marque de revisité le lifting des différents modèles ; ainsi, la Type 140 est proposée en "Phase 2". Elle sera présentée au Salon de l'Automobile de Genève en .


title: Mercedes-Benz Type 140

text: L'échancrure des parties inférieures du pare-chocs et des surfaces de protection latérales était plus prononcée, et les deux étaient divisées horizontalement par un bourrelet circonférentiel. La calandre et les phares ont changés, ils sont apparus plus larges. Les modèles à six et huit cylindres ont reçu une calandre redessinée avec un pli vertical au milieu. Dans le même temps, une version séparée avec des ailettes transversales chromées et un cadre chromé considérablement élargi a été utilisée pour les moteurs V12. La partie arrière a également été revue : l'arrière est apparu plus large et plus bas dans l'ensemble. Quelques mois après la présentation du modèle facelift "Phase 2", les rétroviseurs extérieurs étaient également légèrement arrondis et pourvus d'un bourrelet horizontal. Les caches clignotants avant passes de l'orange à blanc et les phares sont équipés de lampes H7 et H1 séparées (les véhicules pré-1995 utilisaient une ampoule H4 et H3).


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Au salon de Genève en mars 1994, deux ans après sa première européenne, la famille des coupés se renforce avec la S 420 C. Comme son homologue à quatre portes de la gamme des berlines, le coupé est équipé d'un moteur V8 de à quatre soupapes et développe la même puissance que la S 420, soit .


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Trois innovations techniques fondamentales étaient disponibles pour la première fois dans la S 600 C en mai 1995 :


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Après le restyling du milieu de l'année en 1994, Mercedes-Benz a fait de l'ESP une option mais les berline et les coupés ont été équipées de l'ASR (antipatinage) de série.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: En juin 1996, la Type 140 subit une troisième et dernière révision. Certaines pièces de carrosseries qui étaient auparavant conservées dans une couleur contrastante sont désormais disponibles dans la couleur de la carrosserie. De plus, les clignotants intégrés aux feux arrière ont reçu un cache blanc. D'autres changements principaux étaient : Il y a eu d'autres changements dans la production en série qui n'ont pas été introduits à ces dates de lifting, comme l'antidémarrage disponible en standard sur tous les modèles en décembre 1993.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: En 1996, après un restylage de milieu de vie, les coupés ont été séparés dans la Mercedes-Benz Classe CL.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: L'arrêt définitif des berlines et coupé auront lieu en , presque exactement six ans après le lancement de la série principale. Les berlines seront remplacée par la Classe S Type 220 et la coupé par la Classe CL Type 215. La Type 140 devait être équipée d'une suspension pneumatique en option, mais Mercedes-Benz perfectionnait la technologie et a choisi de la lancer avec la Classe S de la génération suivante en 2000.Avant la nouvelle nomenclature de 1993 :


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Après la nouvelle nomenclature de 1993 :


title: Mercedes-Benz Type 140

text: La Type 140 a eu plusieurs motorisations différentes de six, huit et douze cylindres, essence et diesel. La Type 140 était disponible avec plusieurs boîtes de vitesses :La Type 140 a présenté plusieurs innovations qui sont depuis lors devenu banales parmi beaucoup de véhicules.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: En termes de freinage, la Type 140 dispose d'un système hydraulique à double circuit avec servofrein à dépression. Les voitures sont toutes munie de disques ventilés à l'avant et disques pleins ou ventilés à l'arrière, en fonction des motorisations. Les modèles V8 et V12 distribuent plus de puissance aux roues arrière, ce qui augmente l'efficacité d'arrêt. En , la Type 140 a reçu une assistance au freinage d'urgence (ABS) qui s'engage au cours de manœuvres d'urgence pour maximiser la puissance de freinage. Le frein de stationnement est mécanique (commande au pied), agissant sur les roues arrière. En 1996, environ véhicules de la Classe S dans le monde ont été rappelés car les flexibles de frein avant devaient être équipés d'entretoises.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Pour la direction, celle-ci est assistée à billes avec fonction de paramétrage. Une assistance variable paramétrique sensible à la vitesse permet de rendre la conduite à basse vitesse plus facile, en réduisant l'effort requis pour la manœuvre dans des situations telles que le stationnement. L'ESP (contrôle de stabilité) a été introduit en 1996. Il utilise les ordinateurs de bord pour améliorer la maniabilité du véhicule au cours de conditions de conduite difficile. Il s'agit d'un système mis au point par Mercedes-Benz et Bosch qui a depuis fait l'objet de licences par d'autres fabricants.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Les suspensions avant et arrière disposent de ressorts hélicoïdaux, barres de torsion et amortisseurs à gaz. L'essieu avant est munie, en plus, d'une double triangulation et l'essieu arrière d'une suspension multibras indépendants, avec contrôle de niveau hydropneumatique sur demande. Après le restyling du milieu de l'année 1994, Mercedes-Benz a équipé toutes les 140 de l'ASR (antipatinage) de série.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Le châssis de la Type 140 est un corps autoportant. La coque est entièrement métallique et dispose d'éléments plastique ou matériau composite tel que les pare-chocs, rétroviseurs ou boucliers de bas de portes.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Le coefficient de traînée (Cx) a été réduit de plus de par rapport à la prédécesseur de la 140, mais la surface frontale impliquée dans la traînée est passée de à dans la berline.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: La Type 140 a présenté plusieurs innovations qui sont depuis lors devenu banales parmi beaucoup de véhicules. Entre-autres les essuie-glaces automatique à détection de pluie, les rétroviseurs électriques rétractables (en option), le rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique, le siège conducteur et le volant à mémoire de position, ou encore la climatisation bi-zone et le système climatique pouvant être configuré pour fonctionner pendant vingt minutes après que le moteur soit éteint.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Des repères arrière de parking, ou tiges-guides sortent des coins arrière du coffre quand la marche arrière est enclenchée, offrant au conducteur un repère pour les manœuvres. En 1995, ce système a été remplacé par le système "Parktronic" à sonar qui mesure la distance du pare-chocs aux obstacles.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: La Type 140 dispose également d'une isolation phonique et thermique : des doubles-vitrages sont proposé en option en vue d'améliorer l'isolation et d'atténuer les effets du rayonnement solaire ainsi que de réduire la condensation.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Des sièges orthopédiques ont également été proposé en option, très coûteuse, mais composés de plusieurs coussins d'air dans le siège que l'utilisateur peut gonfler et dégonfler à volonté pour trouver la parfaite position de conduite. Les sièges arrière peuvent également être chauffants et inclinables (introduits auparavant dans les berlines Mercedes-Benz Type 126).


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Niveau sécurité, des coussins gonflables latéraux et des capteurs d'occupation des sièges ont été introduits en 1996.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: La S 600 était disponible avec un tableau de bord en cuir et daim, à la différence des V8 et des 6 cylindres en ligne. En 1994, la S 600 est également équipé avec le volant, le levier de vitesse en cuir et bois, les cendriers arrière en bois et sièges en cuir de deux tonalités.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Les automobiles produites sous la marque Maybach sont également techniquement basées sur la Type 140, dont la production n'a été interrompue qu'à la fin 2012.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: La Type 140 a principalement été commercialisée en Allemagne mais également dans différents pays d'Europe tel que la France, la Belgique, les Pays-Bas, l'Italie, l'Espagne, le Portugal


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Hors Europe, celle-ci a été commercialisée aux États-Unis, en Russie, en Chine, au Japon ainsi que dans les pays arabes.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: Diana Spencer, princesse de Galles, est décédée lors d'un trajet dans une Mercedes-Benz S 280 (W140). Toutefois, il est important de noter que l'ensemble des systèmes de sécurité de la voiture en question fonctionnaient comme prévu : l'airbag passager avant a permis de sauver la vie de Trevor Rees-Jones, le garde du corps de Dodi Al-Fayed. Le fait que trois des quatre occupants du véhicule ont été tués dans l'accident doit être attribué à la grande vitesse du véhicule, l'ivresse du chauffeur et le fait qu'ils ne portaient pas la ceinture de sécurité. Les systèmes de sécurité ont été contournés par les décisions du conducteur et des passagers.


title: Mercedes-Benz Type 140

text: En , John Stevens, le responsable de l'enquête britannique, a déclaré que ce véhicule avait été déclarée épave par l'administration française après un premier accident et qu'il avait été réparé frauduleusement et remis en circulation, puis acheté par la société de location "Étoile Limousines" qui prêtait ses limousines pour l'hôtel Ritz ; d'après l'enquête de journaliste parue dans le livre de Jean-Michel Caradec'h : .


title: Mercedes-Benz Type 140

text: , et après avoir lancé une pétition contre l'exposition de l'épave dans un musée, la Mercedes-Benz S 280 est finalement détruite le .


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 202)

text: La Mercedes-Benz Type 202 est une berline et break familiale de Mercedes-Benz. Elle a été produite de 1993 à 2000 et fut restylée en 1997. Elle sera vendue sous l'appellation de Mercedes-Benz Classe C, et remplace la Mercedes-Benz 190 (Type 201).


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 202)

text: Elle sera lancée pour concurrencer la BMW Série 3 E36, comme le fit auparavant la Type 201. Grâce à un prix raisonnable, elle fut très populaire, devenant rapidement pour Mercedes-Benz la meilleure vente de véhicules dans le monde entier. Ce modèle sut garder l’image sportive de la 190, avec des lignes plus lisses et plus rondes que les autres modèles produits par la marque à l’époque. Cette sportivité donna naissance à une compétition dans le championnat allemand DTM.La Mercedes-Benz Type 201 sera remplacée pars la 202 en 1993.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 202)

text: Elle fut produite de 1993 à 1997.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 202)

text: Elle fut produite de 1997 à 2000.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 202)

text: Berline (W202)


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 202)

text: Break (Modèle T - S202)


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 202)

text: C 180 ; C 200 ; C 220 ; C 230 ; C 240 ; C 250 ; C 280


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 202)

text: W202 / S202 - "AMG" Versions sportives de la Type 202 modifiées par le préparateur officiel de la marque.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 202)

text: W202 - "AMG DTM" Version ultra-sportive de la Type 202 spécialement préparée pour le Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. W202 - Modèles tuning Versions sportives de la Type 202 modifiées par des préparateurs.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 202)

text: La Type 202 a eu quatre motorisations différentes de quatre cylindres lors de son lancement en Europe (trois essence et un diesel). Elle en avait en tous vingt de disponibles dont treize en essence et sept en diesel. Plus aucun ne sont disponibles car les ventes ont été arrêtées.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: Sept ans après la sortie de l'ancien modèle, DaimlerChrysler a annoncé la nouvelle génération de la Classe C le , dévoilée au salon de l'automobile de Genève. Les ventes ont commencé le dans toute l'Europe.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: Elle est restylée au printemps 2011.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: Ces nouveaux modèles Classe C possèdent un design inspiré de la dernière Classe S et quelques fonctions de la Classe CLS.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: La Classe C propose comme le reste de la gamme Mercedes des modèles quatre roues motrices appelés 4MATIC.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: La Classe C W204 dispose aussi d'un coupé Classe C (présenté au salon de Genève 2011), commercialisé depuis .


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: Les premières motorisations diesel sont proposées sur la base commune d'un : La principale différence entre les deux premières versions et les deux suivantes est l'implantation d'un turbo pour les 180 CDI et 200 CDI contre 1 turbo variable pour les 220 CDI et 250 CDI.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: AMG propose aussi un diesel V6 de :Par ailleurs, la Classe C dispose d'un vaste choix de motorisations essence développant entre 156 et 517 ch, basées sur des moteurs , , et 6,2 litres :La Classe C est également proposée en V6Une version spécifique de la Classe C, développée en collaboration avec le préparateur AMG, est animée par un V8 atmosphérique de 6,2 litres fournissant 457 ch, dont le couple atteint 600 N m :La C 63 AMG abat le 0 à en 4,6 secondes (4,5 avec le Pack Performance)


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: Ce bloc moteur, modifié, est déjà présent dans les :


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: ESP, ABS, lcteur CD, climatisation automatique bi-zone, ordinateur de bord, allumage automatique des phares, régulateur de vitesse, 7 airbags, vitres électriques avant et arrière, sièges avant réglables électriquement, jantes alliages 16 pouces, contrôle de pression des pneus par l'ordinateur de bord, calandre multiples barrettes chromées sans logo, étoile sur le capot moteur.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: Volant gainé de cuir, touches de chrome, accoudoir central aux places arrière, calandre multiples barrettes chromées sans logo, étoile sur le capot moteur.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: jantes alliages de 17 pouces, touches d'aluminium, calandre avec 3 barrettes et logo au centre.


title: Mercedes-Benz Classe C (Type 204)

text: Kit carrosserie AMG,comprenant des jupes latérales, un spoiler avant et arrière des disques avant perforés et inscriptions "Mercedes-Benz." sur les freins avant. Tapis de sol avec le monogramme AMG pédales de freins et d'accélérateur en aluminium. pommeau de vitesse en aluminium, palettes au volant boite automatique 7GTRONIC (sur les versions essence) et 7GTRONIC SPEEDSHIFT (sur la 6,3 AMG). jantes à bâtons 17 pouces.Jantes 18 pouces pour la 6,3 AMG , diffuseur arrière et double flux de 4 sorties (6,3 AMG)


title: Balta (Mehedinți)

text: Balta est une commune roumaine du județ de Mehedinți, dans la région historique de l'Olténie et dans la région de développement du Sud-Ouest.


title: Balta (Mehedinți)

text: La commune de Balta est située au nord du județ, dans les Monts Mehedinți ( m au Pietrele Albe), à au nord de Drobeta Turnu-Severin.


title: Balta (Mehedinți)

text: La commune est composée des villages suivants (population en 2002) :


title: Balta (Mehedinți)

text: En 2002, 99,93 de la population était de religion orthodoxe.


title: Balta (Mehedinți)

text: En 2002, la population de la commune est entièrement roumaine. Diverses informations sur la commune (en roumain).


title: Phrynobatrachus calcaratus

text: Phrynobatrachus calcaratus est une espèce d'amphibiens de la famille des Phrynobatrachidae.


title: Phrynobatrachus calcaratus

text: Cette espèce se rencontre au Cameroun, en Côte d'Ivoire, au Ghana, en Guinée, en Guinée équatoriale (île de Bioko comprise), au Liberia, au Nigeria, en République centrafricaine, au Sénégal et au Togo.


title: Phrynobatrachus calcaratus

text: "Phrynobatrachus calcaratus" mesure de 11 à pour les mâles, pour une masse de 0,10 à et de 16 à pour les femelles, pour une masse de 0,55 à . Son dos varie du vert olive au brun clair. Les mâles présentent un seul sac vocal.


title: Julio Grondona

text: Julio Humberto Grondona, né le à Avellaneda (Argentine) et mort le à Buenos Aires, fut président de la Fédération d'Argentine de football ("Asociación del Fútbol Argentino" AFA) et vice-président de la FIFA.


title: Julio Grondona

text: Il fonde le club de l'« Arsenal FC » le avec d'autres dirigeants. C'est toujours le nom officiel du club aujourd'hui, mais afin d'éviter la confusion avec le club londonien homonyme d'Arsenal FC, le club argentin est connu sous le nom d'« Arsenal de Sarandi ».


title: Julio Grondona

text: Dirigeant ce club de 1957 à 1976, Julio Grondona est ensuite président du Club Atlético Independiente jusqu'en 1981. En 1979, au lendemain du sacre de l'équipe d'Argentine de football lauréate de sa première Coupe du monde organisée à la maison, il devient président de l"'Asociación del Fútbol Argentino" ( AFA), poste qu'il occupe jusqu'à sa mort. Il cumule la charge de vice-président de la FIFA, avec la gestion de la présidence de la "Commission des Finances" de cette entité.


title: Julio Grondona

text: Son nom est donné au stade de l'Arsenal Fútbol Club.


title: Rue Henri-Barbusse (Paris)

text: La rue Henri-Barbusse est une voie des 5 et 1 arrondissements de Paris, située dans les quartiers du Val-de-Grâce et Montparnasse.


title: Rue Henri-Barbusse (Paris)

text: La rue Henri-Barbusse est desservie par la ligne de RER à la gare de Port-Royal et à la gare du Luxembourg, ainsi que par les lignes de bus RATP .


title: Rue Henri-Barbusse (Paris)

text: Elle est nommée en 1946 en l'honneur de l'écrivain Henri Barbusse (1873-1935), auteur notamment d'un ouvrage intitulé "L'Enfer".


title: Rue Henri-Barbusse (Paris)

text: En 1946, la rue Denfert-Rochereau (nom donné en 1879 à la partie de la rue d'Enfer non incorporée au boulevard Saint-Michel) est divisée en deux sections :


title: Michel Bon (cyclisme)

text: Michel Bon, né le à Saunières (Saône-et-Loire) et mort à Villeneuve-Loubet, est un coureur cycliste français des années 1960.


title: Michel Bon (cyclisme)

text: Michel Bon meurt le , en compagnie de son coéquipier Jean-Pierre Ducasse, intoxiqué dans son sommeil par les émanations de gaz d'un appareil de chauffage défectueux, dans sa chambre d'hôtel lors du camp d'entraînement de son équipe sur la Côte d'Azur française.


title: Bat for Lashes

text: Bat for Lashes est le nom de scène de la musicienne Natasha Khan, née le à Brighton, au Royaume-Uni. Sur scène, elle est accompagnée de plusieurs musiciens, à l'origine Ginger Lee, Abi Fry et Lizzie Carey.


title: Bat for Lashes

text: Natasha Khan est née dans une famille de joueurs pakistanais de squash dont son père Rehmat Khan, cousin et entraîneur de la légende du squash Jahangir Khan.


title: Bat for Lashes

text: Son père est pakistanais, sa mère est anglaise. Elle a vécu une partie de son enfance au Pakistan. Elle a un frère et une sœur : Tariq et Suraya.


title: Bat for Lashes

text: Avant de devenir musicienne, la jeune femme a travaillé en tant qu'institutrice dans une école maternelle, puis a commencé à écrire des chansons.


title: Bat for Lashes

text: "Bat For Lashes" s’est produit la première fois fin 2005, en ouverture de CocoRosie, à la Scala de Londres. Un an plus tard, presque jour pour jour, "Bat For Lashes" y donnait un concert devant un public composé entre autres de Björk, Nellee Hooper et Brett Anderson. Devendra Banhart, Jarvis Cocker et Thom Yorke, comptent parmi ses autres amateurs célèbres. Sa musique a par ailleurs été comparée à celle de plusieurs autres voix féminines, Siouxsie Sioux, Kate Bush et Björk.


title: Bat for Lashes

text: Après des chroniques favorables publiées dans "The Guardian", "Mojo" ou "Dazed & Confused", Bat For Lashes se produit au SXSW Festival d’Austin, au Texas, apparaissant sur plusieurs scènes durant son séjour de quatre jours, reprenant notamment "I’m On Fire", de Bruce Springsteen.


title: Bat for Lashes

text: L'album "Two Suns" est réédité le 7 septembre 2009 dans une édition luxe avec sept titres bonus et un DVD avec le documentaire "Two + Two".


title: Bat for Lashes

text: Elle a fait la première partie du concert de Coldplay en Europe et en Amérique latine. Elle a collaboré avec Beck avec qui elle a composé la chanson "Let's get Lost", pour le film "".


title: Bat for Lashes

text: Son instrument préféré est le piano.


title: Bat for Lashes

text: Au printemps 2013 un single partagé avec Toy est publié.


title: Bat for Lashes

text: Elle participe en 2014 à une chanson de Damon Albarn, publiée sur l'album "The Selfish Giant".


title: Bat for Lashes

text: En 2015, faisant suite au single publié en 2013, elle collabore avec Toy et le producteur Dan Carrey au sein du projet Sexwitch et publie un premier album contenant six reprises de morceaux iraniens, marocains et thaïlandais des années 1960 et 1970.


title: Bat for Lashes

text: Le juillet 2016 sort son nouvel album intitulé "The Bride".


title: Médaille Carl-Gustaf-Rossby

text: La médaille Carl-Gustaf-Rossby "(Carl-Gustaf Rossby Research Medal)" est le plus haut honneur en sciences de l'atmosphère décerné par l’American Meteorological Society. Il s'agit d'un prix remis à un chercheur pour ses travaux dans le domaine.


title: Médaille Carl-Gustaf-Rossby

text: Elle tire son nom du célèbre pionnier en météorologie et océanographie Carl-Gustaf Rossby, qui en fut également le second élu en 1953. Elle se nommait à l'origine "Award for Extraordinary Scientific Achievement" (Prix pour contribution exceptionnelle en science) mais en 1958 elle a été renommée "The Carl-Gustaf Rossby Award for Extraordinary Scientific Achievement" puis le nom actuel après 1963.


title: Médaille Carl-Gustaf-Rossby

text: Voici la liste des récipiendaires telle que compilée à partir des informations du site de l'AMS :


title: Touï (rivière)

text: Le Touï (en ) est une rivière du Russie qui coule dans l'oblast d'Omsk. C'est un affluent droit de la rivière Irtych, donc un sous-affluent de l'Ob.


title: Touï (rivière)

text: Son bassin a une superficie de , c'est-à-dire une surface grande comme un cinquième du territoire suisse.


title: Touï (rivière)

text: Le Touï prend naissance dans la partie méridionale des marais de Vassiougan, au centre de l'oblast d'Omsk. Son parcours se déroule dans une zone presque totalement plane, marécageuse et couverte par la taïga, au centre de la plaine de Sibérie occidentale. Le cours de la rivière est globalement orienté du nord-est vers le sud-ouest. Elle ne traverse aucun centre urbain de quelque importance. Elle finit par se jeter dans l'Irtych en rive droite au niveau de la localité d'Oust-Touï.


title: Touï (rivière)

text: De même que tous les cours d'eau sibériens, le Touï subit de longues périodes de gel intense (près de six mois par an) : il gèle à partir de la fin du mois d'octobre ou du début de novembre, et ce jusqu'à la seconde quinzaine d'avril.


title: Touï (rivière)

text: Le débit du Touï a été observé pendant 35 ans (de 1955 à 1989) à Yermilovka, localité située à quelque 61 kilomètres de sa confluence avec l'Irtych.


title: Touï (rivière)

text: À Yermilovka, le débit annuel moyen ou module observé sur cette période était de pour une surface de drainage de , soit plus ou moins 77 % de la totalité du bassin versant de la rivière qui en compte . La lame d'eau d'écoulement annuel dans cette partie du bassin se montait de ce fait à 152 millimètres, ce qui peut être qualifié de modéré, et correspond aux valeurs observées sur les autres cours d'eau de la région.


title: Touï (rivière)

text: Le débit moyen mensuel du Touï observé en mars (minimum d'étiage) est de , soit moins de 4 % du débit moyen du mois de mai, maximum de l'année (), ce qui montre l'amplitude élevée des variations saisonnières. Les écarts de débits mensuels peuvent être plus importants encore d'après les années : sur la durée d'observation de 35 ans, le débit mensuel minimal a été de en , tandis que le débit mensuel maximal s'élevait à en .


title: Touï (rivière)

text: En ce qui concerne la période estivale, libre de glaces (de mai à septembre inclus), le débit minimal observé a été de en .


title: District de Sants-Montjuïc

text: Le district de Sants-Montjuïc est l'un des dix districts (district III) qui divisent administrativement la ville de Barcelone.


title: District de Sants-Montjuïc

text: Le district se situe au sud de la ville. Il est limitrophe des communes de L'Hospitalet de Llobregat et d'el Prat de Llobregat, et des districts de Les Corts, Eixample et Ciutat Vella.


title: District de Sants-Montjuïc

text: Il s'agit du troisième district pour ce qui est de la population avec (en 2009) et du premier pour la superficie () puisqu'il inclut la montagne de Montjuïc, et du neuvième pour la densité (), pour la même raison.


title: District de Sants-Montjuïc

text: Il est composé de huit quartiers : Poble-sec, La Marina del Prat Vermell, La Marina de Port, La Font de la Guatlla, Hostafrancs, La Bordeta, Sants-Badal et Sants.


title: District de Sants-Montjuïc

text: Il faut ajouter la montagne de Montjuïc et la zone d'activité de la Zona Franca - Port


title: District de Sants-Montjuïc

text: La principale gare ferroviaire de Barcelone Sants qui inter-connecte les lignes de la Renfe (TGV (AVE), grandes lignes, trains régionaux et trains de banlieue (Rodalies-Cercanies)) avec le métro les bus urbains et une gare routière éponyme.


title: Christian Bach

text: Christian Bach (né le à Meiningen) est un coureur cycliste allemand. Spécialisé dans la poursuite sur piste, il a été médaillé de la poursuite par équipes aux championnats du monde à deux reprises (2001 et 2002) et quatre fois champion d'Allemagne. Il se consacre à la route de 2007 à 2009 au sein de l'équipe Milram Continental.


title: Christian Bach

text: Aux Championnats du monde juniors, en 1997, Christian Bach remporte une médaille de bronze en poursuite individuelle, et une médaille d'argent en poursuite par équipes. Au cours des années qui suivent, il se spécialise dans la poursuite par équipes. Il ne remporte pas de manche de la Coupe du monde, mais termine troisième de la poursuite par équipes aux Championnats du monde 2001 à Anvers, et deuxième l'année suivante à Copenhague. Il remporte également quatre fois le titre de champion d'Allemagne de la spécialité, chaque fois avec des partenaires différents. Il participe également à des courses de six jours, terminant ainsi des Six jours de Zurich en 2009 avec Danilo Hondo.


title: Christian Bach

text: À partir de 2006, Bach se consacre au cyclisme sur route. Il court quelques mois pour Thüringer Energie, puis rejoint en 2007 la Milram Continental. En trois ans, il obtient sa meilleure performance sur le Tour du Loir-et-Cher 2009, où il termine deuxième de la derrière Dmytro Kosyakov. À la fin de la saison, l'arrêt de Milram Continental le laisse sans équipe.


title: Jean de Ravenne

text: Divers personnages ont porté le nom de Jean de Ravenne :


title: Commission de l'industrie, de la recherche et de l'énergie

text: La commission de l'industrie, de la recherche et de l'énergie (ITRE) du Parlement européen se compose de 54 membres, ainsi que 54 membres suppléants, des 8 groupes politiques européens (plus les non-rattachés) représentant 26 des 27 États membres de l'Union européenne.


text: Durant la législature 2004-2009, le profil professionnel des députés européens (MPE) dans le comité ITRE comprend des physiciens nucléaires, des professeurs, des économistes, des médecins, des ingénieurs, des avocats, des journalistes, des linguistes ainsi qu'un ancien commissaire européen, un ancien premier ministre, scientifique par ailleurs (Jerzy Buzek), deux astronautes et plusieurs ministres des gouvernements régionaux et nationaux.


title: Gaston Genevier

text: Léon "Gaston" Genevier est un botaniste français, né le à Saint-Clément-de-la-Place en Maine-et-Loire et mort le à Nantes. Son abréviation botanique standard d'auteur est Genev.


title: Gaston Genevier

text: Originaire de Saint-Clément-de-la-Place près d'Angers, Genevier entre à 15 ans chez M. Moride, pharmacien à Nantes. Bon apprentis, déjà passionné de botanique, il va à Angers poursuivre ses études. Il y devient l'élève assidu et préféré d'Alexandre Boreau, où, l'accompagnant à de nombreuses excursions, il se fait remarquer par son aisance intellectuelle et ses découvertes floristiques. Genevier part ensuite terminer ses études à l'école de pharmacie de Paris, et se fait quelque temps l'élève également dévoué du professeur de botanique Adolphe Chatin.


title: Gaston Genevier

text: En 1855, Genevier s'installe comme pharmacien à Mortagne-sur-Sèvre en Vendée, dans une région dont la flore phanerogamique, sur sous-sol granitique, est relativement monotone. Les contraintes professionnelles l'empêchant de prospecter d'autres régions, Genevier étend alors ses recherches aux champignons, et aux mousses et hépatiques très nombreuses de cette région. Correspondant actif d'Alexandre Boreau, qui révise alors son célèbre ouvrage la "Flore du Centre de la France", il s'intéresse également aux groupes taxinomiques difficiles de la flore vasculaire.


title: Gaston Genevier

text: Le 30 juin 1857 il épouse à Nantes 6° Adèle Marie Bertin (1835-1905). Celle-ci sera membre de la Société botanique des Deux-Sèvres de 1899 à 1905.


title: Gaston Genevier

text: À partir de 1860, ses travaux s'orientent presque exclusivement à la révision du genre "Rubus" dans le bassin de la Loire. Il décrit ainsi plus d'une centaine d'espèces dans ce genre principalement apomictique qui reste aujourd'hui encore peu étudié et très méconnu en France. Vers 1870, Genevier s'installe définitivement à Nantes comme pharmacien, en même temps qu'il fait paraître la première édition de son "Essai monographique sur les Rubus du bassin de la Loire". Son herbier, qui contient de nombreux types, a intégré l'herbier de l'université de Cambridge en Grande-Bretagne (voir http://www.cornucopia.org.uk/html/search/verb/GetRecord/6424). Du vivant de Genevier, des parts d'herbiers ont également été distribuées à divers botanistes et se retrouvent aujourd'hui dans de nombreuses institutions, tel que le Muséum d'histoire naturelle d'Angers en Maine-et-Loire, le Muséum national d'histoire naturelle à Paris, Le Muséum de Manchester et le British Museum en Grande-Bretagne.


title: Qidan Guozhi

text: Le Qidan Guozhi (契丹國志) est un recueil historique relatant l'histoire du peuple Khitan, qui donna naissance à la dynastie Liao en 907. Il a été compilé sous la direction de Ye Longli vers 1247.


title: Qidan Guozhi

text: Plus bref que l'historiographie officielle de l'Empire khitan, le "Liaoshi", publié un siècle plus tard, il en a néanmoins été une des sources de cette dernière, à l'instar d'autres documents tels le "Zizhi Tongjian".


title: John Cullerton

text: John J. Cullerton, né le à Chicago, est un homme politique américain, membre du parti démocrate et président du Sénat de l'Illinois de 2009 à 2020.


title: Bob Bailey

text: Robert Sherwood Bailey, dit Bob Bailey, né le à Long Beach (Californie) et mort le à Las Vegas (Nevada), est un joueur américain de baseball au troisième but dans la ligue majeure de baseball de 1962 à 1978.


title: Bob Bailey

text: Dans une carrière de 17 saisons, Bob Bailey a affiché une moyenne au bâton de .257 avec 189 circuits et 773 points produits en 1931 matchs. Chez les Expos de Montréal, il portait le numéro 3.


title: Charles Salmon

text: Charles Salmon ( à Trédaniel en France - ) était un professeur de médecine.


title: Charles Salmon

text: Il effectue ses études secondaires au lycée Saint-Charles à Saint-Brieuc de à , où il prépare le concours de l'école navale. À la suite de problèmes de santé il devra renoncer à la carrière militaire et gagnera Paris, où il fera des études de médecine. En 1951, il obtient son doctorat en médecine. En 1960, après avoir travaillé à l'Institut Pasteur de Lille puis à l'hôpital Saint-Antoine de Paris, il soutient une thèse de doctorat ès sciences consacrée à l'étude thermodynamique des réactions pouvant exister entre antigènes et anticorps. En 1965, il est admis au concours de l'agrégation de médecine, en immunologie. Après cela, il obtiendra la création d'une unité de recherche Inserm consacrée aux groupes sanguins associée au CNRGS.


title: Charles Salmon

text: Il a consacré sa carrière à la recherche et ses travaux ont permis des avancées dans les domaines de l'hématologie, de l'immunologie et de la génétique ainsi que dans la pratique de la transfusion sanguine.


title: Charles Salmon

text: Il met en place et dispense un enseignement d'immuno-hématologie à l'Hopital Saint Antoine, Université Pierre-et-Marie-Curie, destiné aux cadres et techniciens de la transfusion sanguine. Ces formations (théoriques et pratiques, UV, DUTS, Capacité, DEA) organisées maintenant par l'INTS, existent toujours.


title: Charles Salmon

text: En 1975, il dirige l'Institut national de la transfusion sanguine.


title: Charles Salmon

text: En 1984, en décembre, il est nommé à la tête de la filière CNTS Institut-Recherches.


title: Charles Salmon

text: En 1988, il reçoit pour ses travaux le Prix Karl Landsteiner de l'Association américaine des banques de sang.


title: Charles Salmon

text: En 1996, il est l'auteur du livre "Ne cherchez pas votre sosie".


title: Charles Salmon

text: En 1998, il écrit "Des groupes sanguins aux empreintes génétiques", aux Éditions Flammarion, dans la collection « Dominos ».


title: Charles Salmon

text: Par ailleurs, de nombreux livres, destinés à la communauté scientifique ont été écrits par le professeur.


title: Jean Henri Prosper Pouget

text: Jean Henri Prosper Pouget (dit Pouget fils) est un joaillier et ornemaniste, mort en 1769. Il publia des ouvrages sur la taille des pierres en joaillerie et sur l’ornementation à base de chiffres entrelacés.


title: Jean Henri Prosper Pouget

text: Il demeure à Paris sur l'Île du Palais, quai des Orfèvres à l'enseigne du « Bouquet de diamans » lorsque paraît, en 1762, son "Traité des pierres précieuses".


title: Dichen Lachman

text: Dichen Lachman est une actrice australienne née le à Katmandou (Népal). Elle est connue principalement pour ses rôles dans le soap opera australien "Les Voisins", où elle interprétait Katya Kinski, et dans la série de science-fiction "Dollhouse", où elle interprétait Sierra.


title: Dichen Lachman

text: Dichen Lachman est née à Kathmandu au Népal et a vécu dans ce pays jusqu'à l'âge de 8 ans, lorsque sa famille déménagea à Adélaïde, en Australie. Sa mère est née en Inde et est d'ascendance tibétaine tandis que son père est allemand.


title: Dichen Lachman

text: Avant "Les Voisins", Dichen avait tourné dans une publicité pour les télécommunications Wanadoo filmée en Australie et diffusée au Royaume-Uni. Elle a étudié à la Norwood Morialta High School, puis au College Annesley et finalement à l'université d'Adélaïde.


title: Dichen Lachman

text: Elle est mariée à l'acteur américain d'origine autrichienne Maximilian Osinski depuis janvier 2015 et a donné naissance à leur fille en mai.


title: Dichen Lachman

text: En 2005, Dichen Lachman s'est jointe à la distribution de la série australienne de plus de 20 saisons "Les Voisins" avec le rôle de l'infirmière Katya Kinski. Elle avait originellement auditionné pour le rôle de Elle Robinson, la fille de Paul Robinson, mais comme elle n'était pas idéale pour le rôle, le personnage de Katya a été créé pour elle. Dichen a aussi joué un petit rôle dans le long-métrage "Aquamarine". Après avoir fini de jouer le rôle de Aaren dans le film "Bled", Dichen a visité Hawaï pour filmer "Aztec Rex" (également connu sous le titre "Tyrannosaurus Azteca") avec le directeur Brian Trenchard-Smith.


title: Dichen Lachman

text: Dans une entrevue avec "The Soap Show", Dichen mentionne sa visite en Angleterre en 2006 et comment elle a fait une apparition sur l'émission de la BBC "Ready Steady Cook" : elle travaillait à Los Angeles pour parfaire sa carrière d'actrice mais dit qu'elle aimerait travailler au Royaume-Uni ou en Australie.


title: Dichen Lachman

text: Dans une entrevue avec "ScifiNow", Dichen aborde les rumeurs à propos de son rôle dans la future série télévisée basée sur la franchise Star Wars : « Je suis une grande fan de George Lucas ; j'aime ces films [Star Wars] et ce serait un rêve devenu réalité. J'aimerais beaucoup le faire, ce serait incroyable. » Elle apparaît dans la série "", dans l'épisode "", où elle joue une agent d'assurance qui est aussi une coureuse de rue. En 2009, le site web "afterellen.com" l'a désignée comme étant l'une des plus belles femmes à l'écran.  Dichen Lachman joue un des rôles de support principaux, Sierra, dans la série télé "Dollhouse", créée par Joss Whedon.


title: Castelginest

text: Castelginest est une commune française située dans le département de la Haute-Garonne, en région Occitanie.


title: Castelginest

text: Ses habitants sont appelés les Castelginestois.


title: Castelginest

text: La commune de Castelginest se trouve dans le département de la Haute-Garonne, en région Occitanie.


title: Castelginest

text: Elle se situe à à vol d'oiseau de Toulouse, préfecture du département. La commune fait en outre partie du bassin de vie de Toulouse.


title: Castelginest

text: Les communes les plus proches sont :  Saint-Alban (), Fonbeauzard (), Aucamville (), Launaguet (), Pechbonnieu (), Gratentour (), Fenouillet (), Saint-Loup-Cammas ().


title: Castelginest

text: Sur le plan historique et culturel, Castelginest fait partie du pays toulousain, une ceinture de plaines fertiles entrecoupées de bosquets d'arbres, aux molles collines semées de fermes en briques roses, inéluctablement grignotée par l'urbanisme des banlieues.


title: Castelginest

text: Castelginest est limitrophe de sept autres communes.


title: Castelginest

text: La commune est dans le bassin de la Garonne, au sein du bassin hydrographique Adour-Garonne. Elle est drainée par l'Hers-Mort, le ruisseau de Carles, nauze de saint-pierre, le ruisseau de fongauzy et par divers petits cours d'eau, constituant un réseau hydrographique de de longueur totale.


title: Castelginest

text: L'Hers-Mort, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Laurac et s'écoule du sud-est vers le nord-ouest. Il traverse la commune et se jette dans la Garonne à Grenade, après avoir traversé .


title: Castelginest

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat du Bassin du Sud-Ouest », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique altéré » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique et les climats de montagne et semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Castelginest

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Castelginest

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Toulouse-Blagnac », sur la commune de Blagnac, mise en service en 1947 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Castelginest

text: Aucun espace naturel présentant un intérêt patrimonial n'est recensé sur la commune dans l'inventaire national du patrimoine naturel.


title: Castelginest

text: Castelginest est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. Elle appartient à l'unité urbaine de Toulouse, une agglomération inter-départementale regroupant et en , dont elle est une commune de la banlieue. L'agglomération de Toulouse est la cinquième plus importante de la France en termes de population, derrière celles de Paris, Lyon, Marseille-Aix-en-Provence et Lille (partie française).


title: Castelginest

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Toulouse, dont elle est une commune du pôle principal. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de ou plus (hors Paris).


title: Castelginest

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (56,9 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (64 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  zones urbanisées (42,1 %), terres arables (32,5 %), zones agricoles hétérogènes (24,4 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (1 %).


title: Castelginest

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Castelginest

text: Cette ville est de taille moyenne (plutôt un gros village), avec différents « quartiers » résidentiels dont Buffebiau et la Grave, quartier actuellement (2008) en cours d'extension avec un vaste projet d'implantation immobilier. La population y est assez jeune.


title: Castelginest

text: L'accès à l'agglomération est facilité par l'autoroute A62, .


title: Castelginest

text: La ligne 60 du réseau Tisséo relie le quartier Buffebiau à la station La Vache du métro de Toulouse, la ligne 61 relie la station Trois-Cocus à Montberon ou Saint-Loup-Cammas en desservant les quartiers est, la ligne 69 relie la station La Vache à Gratentour en desservant le centre-ville et la ligne 113 relie le centre de Fenouillet à Pechbonnieu en desservant la commune d'est en ouest. La ligne 329 du réseau Arc-en-Ciel relie la station Borderouge à Cépet ou Vacquiers en desservant également le centre-ville de Castelginest.


title: Castelginest

text: Castelginest trouve son nom dans l'occitan, littéralement « Le Château des Genêts », emblème de la ville (« Castèl » (château) ; « Genèsta » (genêts)).


title: Castelginest

text: La petite église dédiée à saint Pierre, possession du monastère Saint-Sernin de Toulouse existait déjà en 960, sur le territoire de Vilaigo.


title: Castelginest

text: Le nombre d'habitants au recensement de 2017 étant compris entre et , le nombre de membres du conseil municipal pour l'élection de 2020 est de trente-trois.


title: Castelginest

text: La commune fait partie de la cinquième circonscription de la Haute-Garonne de Toulouse Métropole et chef-lieu du canton de Castelginest (avant le redécoupage départemental de 2014, Castelginest faisait partie de l'ex-canton de Toulouse-14).


title: Castelginest

text: Réélu en 1989 avec une voix d'avance, Jean Laurent voit son élection annulée suite à un recours de son adversaire socialiste Jacques Roger-Machart : si le tribunal administratif de Toulouse rejette ce recours, le Conseil d'État décide d'annuler le scrutin. Lors de l'élection partielle du , le maire sortant est battu et Jacques Roger-Machart remporte le scrutin avec 50,25 % des suffrages exprimés. Cependant, le , le tribunal administratif annule cette élection partielle en raison de difficultés d'acheminement du courrier susceptibles d'avoir "altéré la régularité des opérations électorales". Le , à l'issue du second tour, ce nouveau scrutin voit la victoire de Jean Laurent avec 50,49 %.


title: Castelginest

text: En 2017, la ville de Castelginest fêtait ses 30 ans de jumelage (depuis le ) avec la ville de , commune du nord de l'Italie se trouvant dans la province de Trévise ("Treviso").


title: Castelginest

text: Selon l'Insee, la ville comptait actifs au :


title: Castelginest

text: 689 établissements sont implantés à Castelginest au . Le tableau ci-dessous en détaille le nombre par secteur d'activité et compare les ratios avec ceux du département. Le secteur du commerce de gros et de détail, des transports, de l'hébergement et de la restauration est prépondérant sur la commune puisqu'il représente 24,1 % du nombre total d'établissements de la commune (166 sur les 689 entreprises implantées à Castelginest), contre 25,9 % au niveau départemental.


title: Castelginest

text: Les cinq entreprises ayant leur siège social sur le territoire communal qui génèrent le plus de chiffre d'affaires en 2020 sont :


title: Castelginest

text: La commune est dans « les Vallées », une petite région agricole consacrée à la polyculture sur les plaines et terrasses alluviales qui s’étendent de part et d’autre des sillons marqués par la Garonne et l’Ariège. En 2020, l'orientation technico-économique de l'agriculture sur la commune est la culture de céréales et/ou d'oléoprotéagineuses. Deux exploitations agricoles ayant leur siège dans la commune sont dénombrées lors du recensement agricole de 2020 (20 en 1988). La superficie agricole utilisée est de .


title: Castelginest

text: En 2018 (données Insee publiées en ), la commune compte fiscaux, regroupant . La médiane du revenu disponible par unité de consommation est de ( dans le département). 57 % des ménages fiscaux sont imposés (55,3 % dans le département).


title: Castelginest

text: En 2018, la population âgée de s'élève à , parmi lesquelles on compte 80,2 % d'actifs (71,5 % ayant un emploi et 8,8 % de chômeurs) et 19,8 % d'inactifs. Depuis 2008, le taux de chômage communal (au sens du recensement) des est inférieur à celui de la France et du département.


title: Castelginest

text: La commune fait partie du pôle principal de l'aire d'attraction de Toulouse. Elle compte en 2018, contre en 2013 et en 2008. Le nombre d'actifs ayant un emploi résidant dans la commune est de , soit un indicateur de concentration d'emploi de 32,8 % et un taux d'activité parmi les 15 ans ou plus de 62,7 %.


title: Castelginest

text: Sur ces actifs de 15 ans ou plus ayant un emploi, 639 travaillent dans la commune, soit 13 % des habitants. Pour se rendre au travail, 84,3 % des habitants utilisent un véhicule personnel ou de fonction à quatre roues, 6,9 % les transports en commun, 5,7 % s'y rendent en deux-roues, à vélo ou à pied et 3,1 % n'ont pas besoin de transport (travail au domicile).


title: Castelginest

text: Le marché de Castelginest se tient dans le centre-ville tous les samedis matin, de 8 h à 13 h.


title: Castelginest

text: Castelginest fait partie de l'académie de Toulouse.


title: Castelginest

text: La ville possède deux écoles maternelles/primaire (une dans le quartier Buffebiau comprenant la maternelle et l'élémentaire, l'autre au centre comprenant l'école élémentaire Léonard de Vinci et près de la poste, la maternelle), ainsi qu'un collège « Jacques Mauré ».


title: Castelginest

text: Castelginest a une gendarmerie, deux bureaux de poste (dont un ouvert seulement trois heures par jour), un poste de police municipal, et une mairie.La ville est dotée de :


title: Castelginest

text: La ville compte également de nombreuses associations œuvrant dans divers domaines de la culture (arts plastiques, littérature, chant, langues, couture...) telles que l"'Alliance Franco-Italienne" ou encore l'association "Culture & Bibliothèque pour tous""."


title: Jérôme Lemonnier

text: Jérôme Lemonnier est un compositeur français de musiques de films.


title: Jérôme Lemonnier

text: Durant ses études musicales, il obtient le Diplôme Supérieur de l'Enseignement du Piano à l'École normale de musique de Paris, une licence en Musicologie à la Sorbonne, ainsi que des prix d'écriture au Conservatoire national supérieur de musique et de danse de Paris.


title: Jérôme Lemonnier

text: Cinéma


title: Jérôme Lemonnier

text: Télévision


title: SS Kronprinzessin Cecilie

text: Le SS "Kronprinzessin Cecilie" est un paquebot construit en Allemagne impériale en 1906 pour la Norddeutscher Lloyd. Il effectue un service transatlantique entre son port d'attache de Brême et New York jusqu'au déclenchement de la Première Guerre mondiale.


title: SS Kronprinzessin Cecilie

text: En mer après avoir quitté New York en août 1914, il fait demi-tour et est interné dans le port de Bar Harbor (Maine) par les États-Unis, alors neutres. Lorsque le pays entre en guerre en , le navire est saisi par l'US Navy et renommé USS "Mount Vernon" (ID-4508). Alors qu'il sert de transport de troupes, le "Mount Vernon" est torpillé en . Bien qu'endommagé, il peut rentrer au port pour être réparé et reprend du service. En 1919, après la fin de la guerre, il est abandonné avant d'être détruit à Baltimore (Maryland).


title: SS Kronprinzessin Cecilie

text: Le "Kronprinzessin Cecilie", construit à Stettin en 1906 par les chantiers navals de la AG Vulcan Stettin, est le dernier d'une série de quatre navires bâtis pour la Norddeutscher Lloyd (avec le "Kaiser Wilhelm der Grosse", le "Kronprinz Wilhelm" et le "Kaiser Wilhelm II"), et le dernier navire allemand possédant quatre cheminées. Le navire mesure de long pour de large, avec un tonnage de . Il possède quatre machines à triple expansion alimentant quatre hélices. Ceci lui permet de voguer à 23 nœuds. Il est baptisé en l'honneur de la duchesse Cécilie de Mecklembourg-Schwerin, "Kronprinzessin" de Prusse.


title: SS Kronprinzessin Cecilie

text: Le navire opère sur la route Brême—New York, s'arrêtant parfois dans d'autres ports comme Boston et La Nouvelle-Orléans. Alors qu'il rentre en Allemagne avec une cargaison de lingots d'or d'une valeur de 2 millions de dollars, il apprend la déclaration de guerre et doit retourner aux États-Unis (pays alors neutre) pour éviter d'être capturé par la France ou l'Angleterre. Il est ainsi interné à Bar Harbour, dans le Maine. Alors qu'il était en mer, son capitaine avait ordonné que ses cheminées soient repeintes pour faire ressembler le navire à l’"Olympic".


title: SS Kronprinzessin Cecilie

text: Réquisitionné par les États-Unis le , le navire est transféré de l'United States Shipping Board (USSB) à l'US Navy lors de l'entrée en guerre. On le renomme alors USS "Mount Vernon", du nom de la résidence de George Washington. Il est transformé à Boston pour pouvoir transporter des troupes et du matériel en Europe et est commissionné le .


title: SS Kronprinzessin Cecilie

text: Le "Mount Vernon" quitte New York pour Brest le pour sa première traversée sous pavillon américain, et fait neuf voyages durant la guerre pour transporter des troupes en Europe. Cependant, le , alors que le navire rentre au pays au sein d'un convoi à environ des côtes françaises, on repère un périscope par tribord. Le "Mount Vernon" ouvre le feu sur ce qui se révèle être un "U-boot", l’"U-82". Celui-ci coule mais a le temps de tirer une torpille vers le transport.


title: SS Kronprinzessin Cecilie

text: Les officiers du "Mount Vernon" ordonnent de faire virer le navire sur tribord, mais il ne tourne pas à temps pour éviter la torpille qui le touche en son centre, frappant à hauteur de ses chaudières et provoquant une voie d'eau ; 36 marins sont tués et 13 blessés. Les canons du "Mount Vernon" tirent en continu dans le sillage du sous-marin et son équipage lâche des charges sous-marines. Les équipes de réparation réussissent à sauver le navire qui peut rentrer à Brest par ses propres moyens. Temporairement réparé à Brest, le navire rentre finalement à Boston pour de plus amples réparations.


title: SS Kronprinzessin Cecilie

text: Le "Mount Vernon" rejoint le Cruiser and Transport Service en et part pour la France le jour du "Presidents’ Day" pour ramener des vétérans aux États-Unis. Après la guerre, le "Mount Vernon" est stocké au James River Reserve Fleet, avant d'être détruit à Baltimore en 1940.


title: Ye Longli

text: Ye Longli (葉隆禮) est un historien du monde chinois ayant vécu au . Il a été le superviseur de l'élaboration du "Qidan Guozhi", un des premiers recueil de l'histoire de la dynastie Liao, document antérieur d'un siècle de son histoire officielle, le "Liao Shi"


title: Championnat du monde de motocross 2009

text: Le championnat du monde de motocross 2009 compte .


title: Tour de Kumano

text: Le Tour de Kumano est une course cycliste par étapes japonaise disputée autour de Kumano. Il fait partie de l'UCI Asia Tour depuis 2008, en catégorie 2.2.


title: Tour de Kumano

text: L'édition 2020 est annulée, en raison de la pandémie de maladie à coronavirus.


title: Discours délibératif

text: Dans la rhétorique antique, et en particulier chez Aristote dans "Rhétorique", le genre délibératif est le genre du débat, portant sur l'avenir.


title: Discours délibératif

text: Le discours délibératif, qu’on qualifie aussi de discours politique, s’adresse à l’assemblée ou au sénat et a pour but de prendre des décisions. Aristote l'articule autour des concepts d' ou de . L’exemple est son mode de raisonnement privilégié.


title: Discours délibératif

text: Le but de l'introduction d'un discours délibératif est de décrire le problème à résoudre de manière brève.


title: Discours délibératif

text: De manière générale, on peut répartir l'argumentation d'un discours délibératif en deux parties : la première concerne la réfutation. Dans un premier il s'agit donc de montrer les mauvaises solutions avant d'arriver à la deuxième partie : la confirmation. Il s'agit là de montrer la solution de l'orateur.


title: Discours délibératif

text: Cicéron dans son "De inventione" propose une nouvelle classification des arguments présents dans le discours délibératif, distinguant ce qui est ("utile") et ce qui est ("honestum"), les deux pouvant être dans le même discours. Les discours délibératif ont pour but d'appel à l'action. La conclusion d'un tel type de discours est donc d'appeler à l'action.


title: Gordon Bajnai

text: György Gordon Bajnai (, ), né le à Szeged, est un homme d'État hongrois, Premier ministre du au . C'est le leader d'Ensemble 2014.


title: Gordon Bajnai

text: Il est nommé ministre des Affaires locales en 2007, puis devient ministre de l'Économie en 2008. En , bien qu'indépendant, il est désigné par le Parti socialiste hongrois comme remplaçant de Ferenc Gyurcsány au poste de Premier ministre hongrois. Il est élu à ce poste le 14 avril après l'adoption par l'Assemblée nationale de Hongrie d'une motion de censure constructive. Son mandat est principalement marqué par la sévère rigueur budgétaire instaurée à la suite des conséquences de la crise qui frappe alors l'économie mondiale. Il ne se présente pas à sa succession lors des élections législatives de 2010, remportées par la Fidesz-Union civique hongroise.


title: Gordon Bajnai

text: Né à Szeged, il grandit à Baja et obtient en 1991 un master de relations internationales à l'Université de Sciences économiques de Budapest. Il commence aussitôt à travailler pour "Creditum Financial Consulting Ltd", puis part pour Londres en 1993, afin de suivre une formation à la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD). Il rentre ensuite en Hongrie, où il est embauché par "Eurocorp International Finance Ltd", une société dirigée par Ferenc Gyurcsány et pour laquelle il travaillera deux ans.


title: Gordon Bajnai

text: De 1995 à 2000, il est employé par "CA IB Securities Co.", une société de placement en bourse. Il a notamment été chargé de nombreuses introductions en bourse avant d'occuper les fonctions de directeur exécutif adjoint. Il a ensuite occupé le poste de directeur général de "Wallis Rt." jusqu'en 2005. Sa mission était de restructurer la société pour la rendre plus rentable, et de gérer ses investissements.


title: Gordon Bajnai

text: Il est désigné « jeune manager de l'année » en 2003, et prend en 2005 la présidence de "Budapest Airport Plc.", la société chargée de privatiser l'aéroport international de Budapest-Ferihegy.


title: Gordon Bajnai

text: Il renonce à l'ensemble de ses fonctions entrepreneuriales en 2006, à la suite de sa nomination au gouvernement.


title: Gordon Bajnai

text: Marié à deux reprises, Gordon Bajnai est le père de quatre enfants nés de ses deux unions entre 1995 et 2012.


title: Gordon Bajnai

text: Il n'a jamais fait partie de la Ligue des jeunes communistes hongrois (KISZ), mais il a organisé le boycott de la cantine de son université en 1987 et a présidé la division des étudiants indépendants.


title: Gordon Bajnai

text: Le , il est placé par Ferenc Gyurcsány à la tête de l'agence du développement national (NFU), chargée de la gestion des fonds de l'Union européenne, avec le titre de commissaire du gouvernement pour la politique de développement. Il change de poste le , étant nommé ministre des Affaires locales et du Développement régional. À la suite du départ de l'Alliance des démocrates libres (SzDsZ) du gouvernement de coalition, il devient ministre du Développement national et de l'Économie, un portefeuille nouvellement créé, le .


title: Gordon Bajnai

text: En , Ferenc Gyurcsány annonce son intention de démissionner du poste de Premier ministre. Le Parti socialiste hongrois (MSzP) étant minoritaire à l'Assemblée nationale, il est contraint de négocier avec son ancien allié libéral le nom du prochain chef du gouvernement. Après plusieurs refus, les deux partis ont finalement trouvé un accord sur le nom de Bajnai, d'abord réticent à cette idée avant de s'y rallier, ayant obtenu le plein soutien des deux partis quant aux mesures d'austérité à prendre.


title: Gordon Bajnai

text: Pour éviter le déclenchement d'élections anticipées, l'Assemblée adopte le une motion de censure constructive par 204 voix et 8 abstentions, l'opposition ayant renoncé à prendre part au vote. Gordon Bajnai devient alors le nouveau Premier ministre et prend la tête d'un cabinet composé à parité de socialistes et d'indépendants.


title: Gordon Bajnai

text: Lors de son premier discours comme chef du gouvernement, il a promis de prendre des mesures drastiques en vue de stopper la spirale négative dans laquelle est entraînée l'économie hongroise et d'alléger le fardeau de la crise économique mondiale, précisant qu'il se maintiendrait au pouvoir tant qu'il disposerait d'une solide majorité parlementaire pour soutenir son programme de rigueur budgétaire. La situation économique est alors catastrophique : récession attendue de 6 % du PIB, baisse des investissements étrangers et faiblesse du forint, la monnaie nationale. Pour accéder au prêt du Fonds monétaire international (FMI), il est contraint de réduire fortement les dépenses, principalement celles à caractère social, ce qui lui vaut l'inimitié de certains secteurs du Parti socialiste hongrois, qui voient le parti se couper de sa base électorale. Au niveau international, il réserve son premier déplacement à Bruxelles, où il s'entretient avec José Manuel Durão Barroso puis Jaap de Hoop Scheffer. Il réalise ensuite une visite officielle de deux jours en Israël où il rencontre le Premier ministre Benyamin Netanyahou, Tzipi Livni, et le Premier ministre palestinien Salam Fayyad.


title: Gordon Bajnai

text: Le , il invite le président du gouvernement slovaque Robert Fico à Szécsény afin de réduire les tensions entre les deux pays provoquées par les modifications apportées par la loi slovaque sur l'usage de la langue officielle et l'interdiction faite au président hongrois László Sólyom de se rendre en Slovaquie. Il annonce deux mois plus tard son intention d'envoyer de nouveaux soldats en Afghanistan, assurant que ce déploiement était couvert par les réserves budgétaires engagées et s'en tenir au mandat parlementaire qui prévoit un contingent maximum de mille hommes sur place.


title: Gordon Bajnai

text: N'ayant pas souhaité être candidat à sa succession dans le cadre des élections législatives d', il devient Premier ministre « en fonction » à partir du 14 mai, à la suite de l'ouverture de la sixième législature de l'Assemblée nationale de Hongrie. Il cède son poste à Viktor Orbán le 29 mai suivant.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: LOceanic est un paquebot transatlantique britannique à voile et à vapeur mis en service en 1871 pour la . C'est le premier navire construit pour la compagnie sous la direction de Thomas Henry Ismay, après le rachat de l'entreprise en faillite, à la fin des années 1860. Il marque également le début d'un partenariat de plus de soixante ans entre la compagnie maritime et les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast, qui lui construisent cinq jumeaux.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Se démarquant de ses rivaux par un certain nombre d'innovations, l"Oceanic" doit cependant difficilement se faire une place dans un marché où la concurrence est forte, mais contribue à imposer en quelques années la sur l'Atlantique Nord. Dès 1875, dépassé par le "Britannic" et le "Germanic", il n'est plus utile à la compagnie qui le conserve cependant en le faisant affréter par l' sur le Pacifique.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Sa carrière sur cette ligne est ponctuée de records de vitesse, ainsi que par une collision en 1888, qui cause le naufrage du "City of Chester" et la mort de 16 personnes. L"Oceanic" est finalement démoli en 1896. Par la suite, la possède un autre navire du même nom mis en service en 1899. est donc le nom du premier et du dernier navire de la compagnie du temps de Thomas Ismay.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Fin 1867, Thomas Henry Ismay rachète pour la , alors en faillite, et en fait une nouvelle compagnie maritime, l', qui reste connue sous son nom d'origine. Il est aidé financièrement dans son entreprise par l'homme d'affaires Gustav Schwabe, à la condition expresse que les navires de la nouvelle entreprise soient construits par les chantiers Harland & Wolff, Schwabe étant l'oncle de l'un des fondateurs. Ismay et ses partenaires négocient ensuite la construction d'une flotte de six navires à vapeur destinés à la ligne de l'Atlantique Nord, et aboutissent à un accord avec les chantiers qui inaugure un partenariat de plus de soixante ans. Les liens entre les deux entreprises sont tels qu'aucun contrat écrit n'est signé, pratique valable pour presque tous les navires construits pour la jusque dans les années 1930.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: L"Oceanic" est mis en construction dans les chantiers Harland & Wolff de Belfast sous le numéro de coque 73, et permet aux constructeurs, qui ont carte blanche, de procéder à de nombreuses innovations, notamment en ce qui concerne la forme du navire, plus effilée que ce qui se fait à l'époque, mais aussi sa propulsion, ainsi que les aménagements destinés aux passagers de première classe, qui se trouvent au centre du navire, et non plus à la poupe comme le veut alors la pratique. Ils sont ainsi moins soumis aux vibrations.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Le paquebot est finalement lancé le , après quoi six mois de travaux supplémentaires sont nécessaires pour le mettre en état de marche et le remettre à sa compagnie. Le , le navire atteint Liverpool, son port d'attache, pour entamer sa traversée inaugurale. Le prix final du navire est de .


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: L"Oceanic" quitte Liverpool pour son voyage inaugural le sous le commandement de Digby Murray. Comme tous les capitaines de la compagnie après lui, il reçoit avant le départ un mémorandum l'invitant à s'assurer avec le plus grand soin de la sécurité du navire en toute circonstances. Ce voyage inaugural est loin du succès espéré : alors que le paquebot peut embarquer passagers à son bord, il n'en reçoit que 64, tandis que le "Calabria", paquebot vieillissant de la Cunard, part le même jour avec 296 personnes à son bord. La suite des événements n'est guère plus glorieuse : lorsque le navire atteint la mer d'Irlande, ses paliers surchauffent, forçant le navire à retourner à Holyhead, puis à Liverpool afin de recevoir des réparations. Le voyage est ainsi reporté au , puis le paquebot arrive à New York le 28, après une traversée ralentie par rapport à la normale.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Malgré cette première traversée chaotique, l'accueil américain se révèle très enthousiaste, et même comparable à celui connu des années plus tôt par le "". Ainsi, plus de personnes se bousculent pour visiter le paquebot et apprécier sa taille et ses installations luxueuses, qui sont ensuite décrites dans les journaux. Par ailleurs, les déconvenues connues avec l"Oceanic" permettent aux chantiers Harland & Wolff de perfectionner les cinq autres paquebots à venir. Les déplacements de foule ne signifient cependant pas que les passagers affluent sur le paquebot : ainsi, avec 413 passagers lors de sa traversée du , l"Oceanic" affiche un progrès, mais reste toujours en net retard sur ses concurrents direct. Il en va de même lorsqu'il embarque 203 passagers seulement le . Il faut attendre l'arrivée en service de ses "sister-ships", et en particulier les records de vitesse de l"Adriatic" puis du "Baltic", en 1872 et 1873, pour que la connaisse le succès.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: L'arrivée de ses premiers jumeaux permet également à l"Oceanic" d'être temporairement retiré du service en afin de subir plusieurs modifications. Il reçoit ainsi de nouvelles chaudières pour accroître sa puissance, voit ses mâts raccourcis afin d'améliorer sa stabilité, et reçoit un gaillard d'avant en forme de carapace de tortue afin de faciliter l'évacuation de l'eau par gros temps. Il revient ensuite sur la ligne transatlantique et continue ses traversées jusqu'à sa dernière, le , après 33 rotations. L'arrivée de deux paquebots plus sophistiqués, le "Britannic" et le "Germanic", le rend en effet inutile après seulement quatre ans de service.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Alors que l"Oceanic" devient inutile, la dispose de deux autres navires sans utilité dans l'immédiat, le "Gaelic" et le "Belgic". C'est à la même époque qu'est fondée l' (O.&O.), destinée à desservir le Pacifique. Son président, George Bradbury, parvient en 1874 à négocier avec Thomas Henry Ismay afin de faire affréter les trois navires pendant deux ans sur la nouvelle ligne. Le , Ismay et son épouse embarquent sur l"Oceanic", qui quitte la Mersey, rejoint ensuite Hong Kong via le canal de Suez, puis réussit une traversée record entre Yokohama et San Francisco en 16 jours et 10 heures.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Les trois navires poursuivent ce service durant plusieurs années, l"Oceanic" devenant le navire le plus populaire de la ligne. Si les passagers de première classe ne sont pas nombreux, le navire transporte en revanche de grandes quantités d'immigrants asiatiques partis pour les États-Unis, ainsi que de grosses quantités de fret. Durant toute cette période, l"Oceanic" continue à arborer, tant sur sa coque que ses cheminées, les couleurs de la , mais il porte le pavillon de l'O.&O. Ses équipages sont chinois, mais les officiers, britanniques, sont fournis par la . En , le paquebot établit un nouveau record entre Yokohama et San Francisco, en 14 jours, 15 heures, à une vitesse moyenne de 13 nœuds.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Le paquebot retourne brièvement à Liverpool fin 1879 pour une refonte afin de le moderniser, puis est de retour sur la ligne du Pacifique le . Sa carrière se poursuit sans incident jusqu'au , lorsqu'il heurte le "City of Chester" au large du . Ce dernier navire, presque coupé en deux, sombre en cinq minutes, emportant avec lui 16 personnes tandis que l"Oceanic" s'en tire sans dommages. Le grand nombre de Chinois à bord de l"Oceanic" entraîne de vives réactions xénophobes, la population locale leur reprochant de ne pas avoir sauvé les passagers. Ces accusations s'éteignent cependant rapidement lorsque des témoignages d'héroïsme sont rapportés par la presse.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Toujours affrété sur la ligne du Pacifique, l"Oceanic" remporte un nouveau record de vitesse (13 jours, 14 heures, 5 minutes) en , et poursuit son service pour encore cinq années. Il est alors décidé de faire revenir le paquebot aux chantiers Harland & Wolff afin de changer ses machines, pour lui permettre de se maintenir face à des concurrents plus modernes, et de continuer à remporter les records de vitesse qui font sa réputation. Lorsqu'il arrive à Belfast le , il est cependant considéré qu'une refonte aussi majeure ne serait pas rentable. Le paquebot est alors vendu à des ferrailleurs pour , et quitte Belfast le , remorqué par l"Ocean II", pour être démantelé sur les bords de la Tamise.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: L"Oceanic", en tant que navire pionnier de sa classe, arbore un grand nombre d'innovations qui lui attirent l'attention de la presse. Sa conception marque un changement radical du point de vue de sa coque, bien plus effilée que ce qui se fait habituellement : ainsi, le rapport entre la longueur et la largeur est de 10 pour 1, contrairement à l'habituel 8 pour 1. Son apparence en est ainsi améliorée, et marque une nouveauté sur l'Atlantique Nord. Le navire affiche des dimensions de par 12,4. Équipé de quatre mâts et d'une hélice, le navire a l'appellation officielle de .


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Les chantiers Harland & Wolff n'ayant pas, alors, les ateliers requis pour la construction de machines, celles-ci ont été commandées aux ateliers Maudslay, Sons & Field. Il s'agit de machines alternatives "compound" à deux cylindres. Les machines sont disposées de façon que, en cas de cassure d'une d'entre elles, le paquebot puisse continuer à naviguer avec l'autre. Les soutes à charbon affichent une capacité de tonnes, le paquebot en consommant 58 par jour, ce qui est une nette économie par rapport aux consommées par un navire équivalent de la Cunard. Si les machines "compound" ne sont pas, en soi, un concept innovant, puisque déjà utilisées depuis plus de dix ans à la mise en service de l"Oceanic", celles du paquebot de la permettent en revanche de réaliser des économies inédites.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Le paquebot est également équipé de voiles, destinées à servir en cas d'avaries de machines, mais aussi pour apporter une puissance supplémentaire, qui se révèle parfois importante, comme c'est le cas lors de certaines traversées du Pacifique. Le paquebot est ainsi conçu pour atteindre une vitesse de 14,5 nœuds. Il se révèle cependant décevant du point de vue de la vitesse lors de ses débuts sur l'Atlantique Nord, y compris après sa refonte, sans que la compagnie ne s'en plaigne publiquement : sa ligne directrice, qui se retrouve dans les instructions données aux capitaines, est en effet de ne jamais faire passer la vitesse devant la sécurité. Le paquebot possède une coque en fer, divisée en onze compartiments étanches. Elle est peinte en noir, avec dans sa partie inférieure une couche de peinture antirouille rouge. Son unique cheminée comporte les couleurs de la : ocre brun surmonté d'une manchette noire.


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: L"Oceanic" peut transporter 166 passagers de première classe et de troisième, pour un équipage de 166 hommes. Ses formes et ses aménagements luxueux lui attirent le surnom de , ou encore de . Thomas Henry Ismay en parle pour sa part en déclarant que .


title: Oceanic (paquebot de 1871)

text: Pour la première fois, les installations de première classe sont positionnées au centre du navire, dans la partie la plus stable, et non à la poupe comme cela se faisait jusque-là. Le navire se dote également d'une superstructure et d'un pont promenade. En première classe, les cabines, plus grandes que la moyenne, bénéficient également de hublots plus vastes, afin de les rendre plus lumineuses. Les passagers de première classe peuvent également bénéficier d'améliorations inédites, telles que des sonnettes électriques, des baignoires, mais aussi une salle à manger où les bancs sont remplacés par des sièges individuels. Le navire est également équipé d'un fumoir, et des robinets remplacent les cruches dans les cabines. À l'avant et à l'arrière des installations de première classe, séparés par d'imposantes portes en fer, se trouvent les quartiers des passagers d'entrepont. Ceux-ci sont répartis entre, d'une part à l'avant, les hommes célibataires, et d'autre part à l'arrière, les femmes et familles. Les tarifs donnés à la mise en service du navire sont de 18 guinées pour le voyage en première classe (le retour coûtant 25 guinées), et de 6 guinées dans l'entrepont. La compagnie s'y engage à fournir une couchette, de la nourriture et à faire la cuisine pour chaque passager de première classe, tout en précisant que les passagers ne respectant pas certaines conditions risquant de les faire refuser à l'entrée des États-Unis seront refusés.


title: Fuensanta Coves

text: Fuensanta Coves Botella, née le à Elx, est une femme politique espagnole, membre du PSOE. Elle est présidente du Parlement d'Andalousie de 2008 à 2012.


title: Fuensanta Coves

text: Fuensanta Coves obtient son doctorat en pharmacie à l'université d'Almería. Elle demeure alors dans cette ville, où elle passe dix ans à enseigner au département de didactique des sciences expérimentales de l'université. Ses travaux de recherche sont centrés sur la santé, la consommation et l'environnement . Elle dirige pendant trois ans, dans ce même établissement, le secrétariat des plans et des projets de recherche du vice-rectorat de la recherche.


title: Fuensanta Coves

text: C'est dans la province d'Almería que Fuensanta Coves fait ses premières armes en politique, en intégrant le PSOE. En 2000, Manuel Chaves, alors président de la Junte d'Andalousie, l'appelle au gouvernement régional, et la nomme à la tête du département de l'environnement . Elle mène alors une politique active en faveur de la protection de la nature, en créant trois nouveaux espaces protégés et en obtenant du gouvernement de Madrid le transfert de la gestion des deux parcs nationaux andalous de la Sierra Nevada et de Doñana .


title: Fuensanta Coves

text: En 2004, elle se présente aux élections législatives andalouses, et figure en deuxième position sur la liste du PSOE pour la province d'Almería. Elle est élue et entre ainsi au Parlement d'Andalousie, à Séville. Manuel Chaves la renouvelle alors dans ses fonctions de "consejera" au département de l'environnement .


title: Fuensanta Coves

text: Lors des élections au Parlement andalou de 2008, Fuensanta Coves est réélue députée de la province d'Almería. Elle est alors proposée par le groupe parlementaire socialiste pour diriger l'assemblée régionale. Le 3 avril 2008, elle est élue présidente du Parlement à l'unanimité, et succède à María del Mar Moreno, appelée à d'autres fonctions. Elle devient le septième président de la chambre andalouse, et la deuxième femme à occuper ce poste. À l'issue des élections andalouses de 2012, elle quitte ses fonctions et est remplacée par Manuel Gracia Navarro.


title: Fuensanta Coves

text: En 2012, elle est élue par le Parlement régional pour représenter l'Andalousie au Sénat espagnol, la chambre haute des Cortes Generales.


title: Zack Martin

text: Zachary Martin est un personnage de fiction de "La Vie de palace de Zack et Cody" et "La Vie de croisière de Zack et Cody" interprété par Dylan Sprouse.


title: Zack Martin

text: Fils de Carey et Kurt Martin, Zack (Zachary) est né à l'hôpital St Joseph, à Seattle, le , un Samedi, à 6h30, 10 minutes avant son frère jumeau Cody qui est né à 6h40. Dans l'épisode "Partie d'échecs" (saison 3) de "La Vie de croisière de Zack et Cody", Cody dit être né en 1993. Cependant, dans "La Vie de palace de Zack et Cody", dans l'épisode "Pauvre petite fille de riche", Zack et Cody regardent une vidéo de leur naissance et disent être nés le . Son groupe sanguin est AB négatif.


title: Zack Martin

text: Zack est également apparu sur les cross-over d'autres épisodes de Disney Channel série, tels que "Phénomène Raven", "Les Sorciers de Waverly Place", "Hannah Montana".


title: Zack Martin

text: Zachary "Zack" Martin représente typiquement le garçon pantouflart et le mauvais élève à l'école. Sa passion préférée : les filles, il en est obsédé. Il a le béguin pour la vendeuse de friandises et confiseries de l'hôtel Tipton, Maddie Fitzpatrick. Par rapport à son frère Cody il montre une immaturité frappante. Pendant tout le long de la série "La Vie de palace de Zack et Cody", on le voit turbulant en accélérant les gaffes et bêtises dont il en est le premier à en chercher les idées.


title: Zack Martin

text: Dans "La Vie de croisière de Zack et Cody", il a pris plus d'assurance et de maturité en aidant Bailey Pickett avec qui il a encore le béguin dans les deux premiers épisodes de la série, mais cela ne change pas son côté farceur, chahuteur qu'il va faire observer sur le bateau "S.S Tipton".


title: Zack Martin

text: Contrairement à son frère, Zack déteste l'école. Il est souvent exaspéré par les connaissances de Cody, et il ne fait jamais ses devoirs. Il demande à Cody de les faire à sa place dans "La Vie de palace de Zack et Cody". Dans la saison 1, il fait semblant d'être dyslexique, mais sa mère fini par découvrir le pot au rose. Dans saison 2, on apprend qu'il va redoubler car il n'a pas la moyenne en français. Pourtant, pendant les cours de rattrapage qu'il a eu pendant les vacances d'été on découvre qu'il est en fait intelligent. Finalement, il passe, mais même après la mésaventure, il redevient aussitôt flemmard. Dans "La Vie de croisière de Zack et Cody", Cody refuse de plus en plus de l'aider dans ses devoirs, mais Zack ne lâche pas vite prise et n'hésite pas à obtenir l'aide de son frère par tous les moyens.


title: Zack Martin

text: Zack s'installe à l'hôtel Tipton à Boston (qui appartient au père de London Tipton) avec son frère Cody car sa mère, Carey Martin, est engagée comme chanteuse à l'hôtel et que leur père Kurt Martin, chanteur lui aussi, fait des tournées. M. Moseby est très souvent exaspéré par son comportement farceur et ses mauvaises blagues. Il tombe amoureux de Maddie FitzPatrick, la jeune vendeuse de confiserie, et se lie d'amitié avec London Tipton, la riche héritière de l'hôtel, ainsi qu'avec Bob, un dyslexique sympathique.


title: Zack Martin

text: Zack et Cody étudient sur le SS Tipton, au lycée du Seven Seas, enseignés par Emma Tutweiller. Zack ne partage plus sa chambre avec Cody. Au début, Bailey Pickett s'est fait passer pour un garçon et partage la cabine de Zack. À la fin de l'épisode 1 saison 1, il découvre que c'est en fait une fille ainsi que M. Moseby et Tutweiller. Il a donc sa chambre pour lui tout seul. Il essaye de séduire Bailey car il a le béguin pour elle mais quand il apprend que Cody est amoureux d'elle, il la laisse pour lui. Dans l'épisode 3 de la saison 1, Zack épuise les réserves d'argent en utilisant sa carte de crédit et celle de son frère Cody, sans l'en informer. Ils n'ont alors pas d'autres choix que de travailler. Zack travail au bar à cocktail et son frère devient garçon de bain à partir de cet épisode. Dans la saison 2, Marcus Little, un ancien rappeur prodige devient le colocataire de Zack, ainsi qu'un ami très proche. Dans la saison 3, il tombe amoureux de Maya Benett, qui travaille également au bar à cocktails. Il est sorti avec elle mais ils ont rompu.


title: Zack Martin

text: Personnage de "La Vie de palace de Zack et cody" et "La Vie de croisière de Zack et Cody" Interprété par Cole Sprouse.


title: Zack Martin

text: Cody Martin est le jumeau de Zack, il est né 10 minutes après lui. Pourtant, tout les oppose. Zack est désordonné et ne prête pas attention aux études. Il adore séduire les filles à bord du S.S Tipton, tandis que Cody n'est fidèle qu'à Bailey, même avant de sortir avec elle. Zack est souvent exaspéré par les connaissances de Cody, et ils trouvent ses longs monologues inutiles. Zack se sert parfois de Cody pour sortir avec une fille, ou pour qu'il fasse ses devoirs. Cody est timide, intelligent et sérieux alors que Zack est très espiègle, extraverti et fêtard. Malgré leurs différences qui créent des disputes, ils s'aiment énormément.


title: Zack Martin

text: Personnage de "La Vie de croisière de Zack et Cody". Interprété par Matthew Timmons.


title: Zack Martin

text: Woody est désordonné, stupide et très paresseux. Il ne vit que pour la nourriture, mais il est très gentil et naïf. Il est aussi superstitieux, il déborde d'imagination à cause des multiples bandes dessinées qu'il lie. Il croit aux extraterrestres, aux fantômes et aux super-héros. Il partage la même chambre que le frère de Zack, Cody, qui ne le supporte pas. Zack lui, est très ami avec Woody, et qu'il soit repoussant ou répugnant l'importe peu. Zack aide Woody à prendre confiance en lui, et grâce à ça, Woody sort avec Addison.


title: Zack Martin

text: Personnage de "La Vie de palace de Zack et Cody" et "La Vie de croisière de Zack et Cody". Interprété par Brenda Song.


title: Zack Martin

text: London Tipton est une fille pourrie-gâtée, naïve. Zack et elle se connaissent depuis qu'ils vivent à l'hôtel Tipton et se retrouvent sur le S.S Tipton. Zack profite souvent de sa naïveté lorsqu'il a besoin d'argent. Il arrive à London de confondre Zack avec son frère jumeau Cody. Zack et elle sont parfois très complices et London, qui pourtant déteste venir en aide aux gens, l'aide et ment parfois pour lui. On peut parfois croire que Zack et London sont en couple, mais ils ne se sont jamais mis ensemble.


title: Zack Martin

text: Personnage de "La Vie de croisière de Zack et Cody" (saison 2 et 3). Interprété par Doc Shaw.


title: Zack Martin

text: Ancien rappeur, il s'est fait renvoyer de sa maison de disques car il ne correspondait plus à son surnom, "le petit little". Il est connu pour sa chanson, "Le rap du dentiste". Dans un épisode, à Paris, il se fait voler son identité par un plus "little" que lui. Heureusement, à la fin, les gens se rendent compte que Marcus est le vrai Petit Little. Il est amoureux de London, mais ses sentiments ne sont pas réciproques. Il est le colocataire de Zack dans la saison 2, et ils ont des liens très étroits, même si au début, Marcus croyait que Zack se servait de lui à cause de son passé de star. Ils font souvent des farces ensemble.


title: Zack Martin

text: Personnage de "La Vie de croisière de Zack et Cody". Interprété par Debby Ryan.


title: Zack Martin

text: Bailey Pickett est une jeune fille naturelle et un peu garçon manqué. Elle est très intelligente, très généreuse, plutôt espiègle et elle adore les animaux. C'est la petite amie de Cody à partir de la saison 2. Zack se moque parfois de l'apparence ou du style de Bailey. Malgré ça, ils s'aiment bien.


title: Zack Martin

text: Personnage de "La Vie de croisière de Zack et Cody" (saison 3). Interprété par Zoey Deutch.


title: Zack Martin

text: Zack est un playboy et ne reste jamais avec une fille plus d'une semaine. Aucune des filles du bateau ne refuse de sortir avec lui. Pourtant, Maya, serveuse au bar à cocktail veut limiter leur relation à de l'amitié, car elle connait le caractère de Zack alors qu'il tombe vraiment amoureux d'elle. Dans un épisode où ils sont enfermés dans un sous-marin de London qui lui sert de dressing à chaussures ("saison 3") ils apprennent à mieux se connaitre et elle lui avoue le trouver mignon. Pour son anniversaire, il lui prépare une méga surprise party puis ils sortent ensemble. Dans le dernier épisode de la série, Maya avoue vouloir aller en Afrique pour étudier et fait comprendre à Zack que leur relation ne sera plus possible. Ils rompent.


title: Zack Martin

text: Personnage de "La Vie de palace de Zack et Cody". Interprété par Ashley Tisdale.


title: Zack Martin

text: Jeune vendeuse de confiseries à l'hôtel Tipton dans La Vie de palace de Zack et Cody. Zack est très amoureux d'elle. Elle est aussi la meilleure amie de London. Elle n'est pas présente dans "La Vie de croisière de Zack et Cody" car elle tournait dans , à l'exception d'une apparition dans l'épisode 13 (Maddie en croisière) de la saison 1, où Zack doit la sauver d'un mariage forcé avec un prince de 8 ans. Maddie embrasse Zack à cet épisode pour lui donner du courage, mais ils ne sortent pas ensemble à la fin.


title: Liao Xingzong

text: Liao Xingzong (), de son vrai nom Yelü Zongzhen (), né en 1015 et décédé en 1055, a été Empereur khitan de la dynastie Liao. En 1034, celui-ci essuie une tentative d'assassinat ratée menée par sa mère Xiaonoujin. Il était le fils aîné de son prédécesseur, Shengzong. Son fils Daozong lui a succédé.


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: Le Georgic est un paquebot britannique mis en service en 1932 pour la White Star Line. Après la fusion de cette dernière et de la Cunard Line, le "Georgic" fait partie des navires choisis pour composer la flotte de la nouvelle compagnie. Coulé puis renfloué durant la Seconde Guerre mondiale, le navire poursuit ensuite son service jusqu'à sa démolition en 1956. Comme son "sister-ship" le "Britannic", le "Georgic" est un navire à moteur et non à vapeur, alimenté par une centrale diesel. Ce sont les seuls navires de ce type jamais possédés par la White Star Line, et les deux derniers navires construits pour elle.


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: Le "Georgic" et le "Britannic" sont construits pour servir sur la route Liverpool—New York. Le "Georgic" est lancé le , deux ans après son jumeau, dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast, et, après avoir été terminé en câle sèche, il exécute son voyage inaugural le . Son aspect est très semblable à celui de son "sister-ship", avec un profil épuré et deux cheminées ramassées. La cheminée avant est factice et abrite la salle de radio. Il est mû par une centrale diesel dans laquelle tournent deux moteurs électriques qui font tourner les hélices. Lors des essais, il atteint la vitesse de 19 nœuds.


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: Avec ses et ses tonneaux, il est loin d'être le plus grand navire de son époque, mais il permet à la White Star de rester à flot pendant la Grande Dépression. En effet, la compagnie avait un temps prévu de lancer un paquebot géant, l’"Oceanic", d'un coût de 7 millions de dollars, mais les ennuis judiciaires connus par Lord Kylsant ont conduit à l'annulation du projet au profit de deux navires plus petits.


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: Le "Georgic" effectue son voyage inaugural le entre Liverpool et New York. En , le "Georgic" est affecté à la route Southampton—New York. Ceci a pour but de remplacer l’"Olympic" pendant sa refonte. Le , le navire devient la propriété de la toute nouvelle Cunard - White Star Line et le "Georgic" rejoint son jumeau sur la route Londres—Southampton—New Yok. Ceci fait de lui le plus grand navire à avoir emprunté la Tamise. Il effectue son premier voyage sur cette ligne le .


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: Par ailleurs, le , le "Georgic" connaît un incident dans le port de New York. Un ballot de coton en train d'être chargé dans la cale provoque la rupture d'un câble électrique, entraînant un incendie dans la cale qui contient alors 320 ballots. Il faut plus d'une heure et demie aux pompiers et à l'équipage pour maîriser l'incendie, mais le navire ne subit aucun dommage, est écopé et part avec huit heures de retard. En , le "Georgic" retourne sur la route Liverpool—New York et fait cinq allers-retours avant d'être réquisitionné comme transport de troupes pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, le "Georgic" est réquisitionné par l'Amirauté pour devenir un transport de troupes. Après une refonte en 1940, le navire, pouvant transporter soldats, aide à l'évacuation des troupes anglaises en Norvège. Le , il est à quai dans le golfe de Suez lorsqu'un avion allemand le bombarde à deux reprises, une bombe touchant sa poupe. Un incendie se déclare, se propageant à la cheminée factice du navire qui abrite des munitions. Elles explosent, endommageant sérieusement l'arrière du vaisseau.


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: L'ordre est donné d'abandonner le navire qui coule par la poupe dans des eaux peu profondes, achevé par l'incendie. Le , les dégâts sont évalués et, en octobre, le navire est renfloué pour être remis à neuf.


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: Le mois suivant, le "Georgic" est renfloué et la coque est temporairement bouchée. Il est ensuite remorqué jusqu'à Port Soudan où il reçoit les réparations nécessaires pour lui permettre de reprendre la mer. Un an plus tard, il arrive à Bombay où la réparation de la coque est terminée. En , il quitte Bombay pour les chantiers Harland & Wolff de Belfast où il bénéficie d'une refonte totale.


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: En décembre 1944, l'extérieur est totalement refait : la première cheminée est ôtée et le mât raccourci. Il reprend ensuite son service de transport de troupes, entre l'Italie, le Moyen-Orient et l'Inde jusqu'en 1948.


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: En 1948, le "Georgic" revient à la Cunard - White Star et subit une nouvelle refonte visant à en faire un transport d'émigrants. Il entre en service entre Liverpool, l'Australie et la Nouvelle-Zélande le . Par la suite, il est exploité par la Cunard, mais garde les couleurs de sa compagnie d'origine. Le , il reprend un service transatlantique.


title: Georgic (paquebot de 1932)

text: Le navire effectue ensuite des voyages à destination des États-Unis et de l'Australie. Il effectue son dernier voyage sous le pavillon de la White Star en 1954 puis, après avoir été affrété par le gouvernement australien en 1955, le navire effectue sa dernière traversée le . Il est finalement démoli en à Faslane.


title: Nikon D5000

text: Le Nikon D5000 est un appareil photo réflex numérique, présenté par Nikon le .


title: Nikon D5000

text: Il s'agit d'un modèle grand public de la génération des boîtiers D90 et D300, utilisant un capteur CMOS similaire de 12,3 mégapixels, mais avec une coque très compacte et un viseur plus simple (pentamiroir). Le D5000 est le premier modèle d'une ligne de réalisations similaires utilisant des composants plus récents et performants : D5100 et D5200.


title: Federal Highway

text: La Federal Highway (appellation officielle: Route nationale 23) est un tronçon autoroutier situé en Nouvelle-Galles du Sud et dans le Territoire de la capitale australienne en Australie. C'est un tronçon de la National Highway entre Sydney et Canberra.


title: Federal Highway

text: Orientée sensiblement nord-est, sud-ouest, elle commence à sa jonction avec la Hume Highway, à 13 km au sud de la ville de Goulburn. Longue d'environ quatre-vingt-treize kilomètres elle se dirige vers Canberra, capitale fédérale de l'Australie et s'achève à Canberra dans le quartier de Lyneham en rejoignant la Barton Highway. Elle longe le lac George.


title: Federal Highway

text: Elle a été construite de 1932 à 1934, pour remplacer l'ancienne route passant par Tarago et Queanbeyan. À partir de 1986, la Federal Highway a été mise à quatre voies, projet achevé en 2000.


title: Cornelis Dircksz. Boissens

text: Cornelis Dircksz. Boissens est un maître écrivain des Anciens Pays-bas.


title: Cornelis Dircksz. Boissens

text: Il est né en 1569 à Enkhuizen, et décède vers 1635. Il travailla à Amsterdam, puis à Leyde après 1605. Il a gravé lui-même les planches de ses ouvrages. Il fut également un collectionneur d'art (peintures, dessins, gravures). Il a fait partie de la guilde de la Plume couronnée, comme l'indique la souscription "Vive la plume" qui figure dans le "Gramato-graphices" de 1605.


title: Parti socialiste d'Ukraine (1950)

text: Le Parti socialiste d'Ukraine (de 1950) fut une union d'émigrés ukrainiens membres des Partis centres socialistes : le Parti ouvrier social-démocrate ukrainien (USDRP), le Parti ukrainien des socialistes révolutionnaires (USPR), le Parti radical ukrainien et le Parti démocratique social ukrainien (USDP).


title: Parti socialiste d'Ukraine (1950)

text: Il se forma en 1950 à Augsbourg en Allemagne. Le Parti soutint le gouvernement en exil de la République populaire ukrainienne et appartenait au "Conseil national ukrainien". Ce Parti représenta l'Ukraine dans les congrès des Partis socialistes en Europe. Avec la disparition de la plupart de ses membres, il cessa son activité.


title: Song Huiyao Jigao

text: Le Song Huiyao Jigao (宋會要輯稿) est un document historique couvrant la majeure partie de l'histoire de la Dynastie Song (960-1279), sur la période 960-1220. Cet ouvrage n'a jamais été terminé du temps de la Dynastie Song ou des dynasties suivantes. Il ne fut publié, en l'état, que plusieurs siècles plus tard, en 1809.


title: Song Huiyao Jigao

text: Le titre de l'ouvrage atteste de cet état de fait. Initialement nommé Song Huiyao ("litt." « Documents importants de la dynastie Song »), il fut rebaptisé par la suite sous son nom actuel de "Song Huiyao Jigao" ("litt." « Ébauche de compilation de documents importants de la dynastie Song »).


title: Meselech Melkamu

text: Meselech Melkamu (née le à Debre Marqos) est une athlète éthiopienne spécialiste des courses de fond.


title: Meselech Melkamu

text: En début de saison 2008, Meselech Melkamu se classe deuxième des Championnats du monde en salle de Valence derrière sa compatriote Meseret Defar. Elle participe ensuite aux Championnats du monde de cross d'Édimbourg où elle se classe neuvième de la course individuelle mais obtient avec l'Éthiopie le sixième titre par équipes de sa carrière. Début mai à Addis-Abeba, Melkamu devient championne d'Afrique du dans le temps de 15 min 49 s 81, devançant finalement Meseret Defar et Grace Momanyi. Elle ne confirme cependant pas son rang lors des Jeux olympiques de Pékin en ne prenant que la huitième place de la finale du , échouant à près de huit de secondes de sa compatriote Tirunesh Dibaba, médaillée d'or.


title: Meselech Melkamu

text: L'Éthiopienne s'essaye ensuite aux distances supérieures et signe début à Utrecht un nouveau record d'Afrique sur 10 000 mètres en 29 min 53 s 80. S'alignant sur cette épreuve lors des Championnats du monde de Berlin, Meselech Melkamu monte sur la deuxième marche du podium (30 min 51 s 34) en s'inclinant de justesse face à la Kényane Linet Masai.


title: Meselech Melkamu

text: Le , elle remporte la course de montagne du Ranch Obudu et remporte le premier titre de championne d'Afrique de course en montagne.


title: Meselech Melkamu

text: Le , elle remporte le marathon d'Amsterdam en .


title: Gouvernement Modibo Sidibé (2)

text: Le , le président de la république du Mali, Amadou Toumani Touré a procédé au remaniement du Gouvernement de Modibo Sidibé du 3 octobre 2007 nommé le . Il conserve Modibo Sidibé comme Premier ministre.


title: Gouvernement Modibo Sidibé (2)

text: Les principaux changements ont lieu dans le domaine économique et celui de l’éducation. Sanoussi Touré remplace Amadou Abdoulaye Diallo comme ministre de l’Économie et des Finances et Lassine Bouaré est nommé ministre délégué auprès du ministre de l’Économie et des Finances, chargé du budget). Abou-Bacar Traoré, ancien ministre des Finances est nommé ministre des Mines et Abou Sow se voit confier le nouveau poste de secrétaire d’État auprès du Premier ministre chargé du Développement intégré de la zone Office du Niger.