title: Elizabeth Deignan

text: Aux Strade Bianche, un groupe de leaders se détache au bout de , puis se scinde en deux dans les derniers secteurs en terre. Les cinq coureuses à l'avant sont : Megan Guarnier, Elizabeth Armitstead, Elisa Longo Borghini, Ashleigh Moolman-Pasio et Anna van der Breggen. Profitant de la supériorité numérique de l'équipe, la Britannique et l'Américaine attaquent tour à tour dans le final. Guarnier parvient à se détacher et s'impose en solitaire. Armitstead règle le groupe de poursuite, l'équipe réalise donc le doublet. Au Tour de Drenthe, Elizabeth Armitstead attaque dans le mont VAM et est suivie par Lisa Brennauer, mais elles se font reprendre. Elle est finalement septième du sprint massif. Lors du Trofeo Alfredo Binda-Comune di Cittiglio, deuxième manche de la Coupe du monde, elle s'impose au sprint.


title: Elizabeth Deignan

text: Après une coupure, elle remporte la Boels Rental Hills Classic au sprint. Elle participe à la Philadelphia Cycling Classic (sixième manche de la Coupe du monde) et compte y aider Evelyn Stevens. Elles se perdent cependant dans le final, Lizzie Armitstead se montre la plus rapide dans la dernière ascension du mur de Manayunk et remporte l'épreuve et prend la tête du classement général de la Coupe du monde. Lors de The Women's Tour, Lizzie Armitstead s'impose lors du sprint inaugural, puis percute un photographe une fois passée la ligne. La chute est violente, et la Britannique perd connaissance. Les examens médicaux ne révèlent cependant pas de fracture.


title: Elizabeth Deignan

text: À l'Open de Suède, l'équipe Boels Dolmans contrôle la course jusqu'au bout. Cependant, Lizzie passe le dernier virage en dixième position et est fortement gênée par la chute de Carmen Small. Elle se classe finalement dix-neuvième et perd de précieux points face à Anna van der Breggen pour le gain de la Coupe du monde. La semaine suivante, à Plouay, elle prend ses responsabilités et attaque dans la côte de Ty Marrec dans l'avant dernier passage. Elle est marquée par Anna van der Breggen et le groupe de tête se reforme. Elle y est assistée de ses coéquipières Megan Guarnier et Evelyn Stevens. La course se conclut par un sprint, où la Britannique se montre la plus véloce. La Néerlandaise n'étant que sixième, Lizzie Armitstead s'adjuge le classement final de la Coupe du monde par la même occasion.


title: Elizabeth Deignan

text: Aux championnats du monde, elle participe au contre-la-montre par équipes avec sa formation. Celle-ci termine deuxième au terme d'une épreuve très serrée face à l'équipe Velocio-SRAM. Lizzie devient ensuite championne du monde sur route après avoir attaqué dans la dernière ascension puis dominé le sprint du groupe des leaders.


title: Elizabeth Deignan

text: Au circuit Het Nieuwsblad, l'équipe durcit la course dans les ascensions. Dix kilomètres après la Paddestraat, Lizzie Armitstead se détache du peloton grâce à une légère accélération, elle déclare après la course ne pas avoir eu l'intention d'attaquer. Elle est suivie par Gracie Elvin, qui ne coopère pas. Après un moment de surplace, la Britannique attaque de nouveau et se retrouve seule en tête. Elle conserve son avance jusqu'à la ligne. Aux Strade Bianche, à une trentaine de kilomètres de l'arrivée, Anna van der Breggen puis Katarzyna Niewiadoma, toutes deux de la formation Rabo Liv, attaquent tour à tour. Lizzie Armitstead suit les deux accélérations, la dernière s'avérant décisive. Emma Johansson rejoint les deux coureuses. La victoire se joue dans l'ascension finale dans les rues de Sienne. La Britannique se montre la plus rapide et prend donc la tête de l'UCI World Tour féminin. Elle est donc la dernière athlète à avoir endossée le maillot de leader de la Coupe du monde et la première à mener la nouvelle compétition. Au Trofeo Alfredo Binda-Comune di Cittiglio, à vingt-cinq kilomètres de l'arrivée, dans la montée vers Orino, un groupe de huit coureuses dont Lizzie Armitstead se détache. Il prend rapidement un avantage de plus d'une minute sur ses poursuivantes. Jolanda Neff attaque ensuite à Cuvio. Dans l'ultime ascension vers Orino, Elizabeth Armitstead a du mal à suivre et perd du terrain. Elle revient sur le groupe au sommet et profite de l'effet de surprise pour attaquer aussitôt. Elle reprend la Suissesse à trois kilomètres de l'arrivée et la surclasse au sprint.


title: Elizabeth Deignan

text: Au Tour des Flandres, sur le replat du vieux Quaremont Emma Johansson place une accélération décisive suivie seulement par Elizabeth Armitstead. La Britannique réalise la majorité des relais jusqu'à l'arrivée où elle devance néanmoins la Suédoise d'une demi-roue.


title: Elizabeth Deignan

text: Au Women's Tour, sur la troisième étape, Chantal Blaak fait partie du groupe de onze échappées qui compte jusqu'à deux minutes d'avance. Dans le deuxième prix de la montagne trois favorites accélèrent : Lizzie Armitstead, Ashleigh Moolman et Elisa Longo Borghini. Elles reviennent immédiatement sur la tête de la course. À quinze kilomètres de l'arrivée, la championne du monde attaque de nouveau, suivie par la Sud-Africaine. Elisa Longo Borghini et Amanda Spratt partent à leur chasse et les rejoignent. Dans le sprint sur secteur pavé, Lizzie Armitstead devance Ashleigh Moolman et Elisa Longo Borghini. Marianne Vos arrive trente-six secondes plus tard et perd son maillot jaune au profit de la Britannique. Le lendemain, Lizzie Armitstead, Ashleigh Moolman et Elisa Longo Borghini attaquent dans la deuxième ascension de la journée. Elles sont bientôt rejointes par Emma Johansson. La coopération n'est pas bonne et Lizzie Armitstead accélère puis attaque seule mais se fait reprendre. Derrière, un groupe de poursuite de douze coureuses dont Marianne Vos et Lisa Brennauer revient à une vingtaine de secondes de la tête de course. La jonction s'opère finalement à cinq cents mètres de l'arrivée. Au sprint, la Britannique est sixième. La dernière étape n'apporte pas de modification au classement général. Lizzie Armitstead remporte donc l'épreuve ainsi que le classement de la meilleure Britannique.


title: Elizabeth Deignan

text: Considérée comme la favorite pour l'épreuve en ligne des Jeux olympiques de Rio, elle risque une suspension pour avoir manqué trois contrôles anti-dopage lors des douze derniers mois. Elle n'est finalement pas sanctionnée après avoir démontré que le contrôleur était responsable du premier contrôle manqué.


title: Elizabeth Deignan

text: Lors de la course en ligne olympique, elle ne parvient pas à suivre le rythme imprimé par Mara Abbott dans l'ascension de la Vista Chinesa. Après la descente, elle fait partie d'un petit groupe constitué de Katarzyna Niewiadoma, Flávia Oliveira et Jolanda Neff. Elles ont en ligne de mire le groupe d'Elisa Longo Borghini, Emma Johansson et Anna van der Breggen, mais n'arrivent pas à faire la jonction. Lizzie Armitstead est la plus rapide au sprint et se classe ainsi cinquième.


title: Elizabeth Deignan

text: Aux Strade Bianche, Anna van der Breggen malade ne prend pas le départ. Megan Guarnier, souffrant de maux de tête doit abandonner après quelques kilomètres. À dix-huit kilomètres de la ligne, Christine Majerus et Elizabeth Deignan mène le peloton dans l'avant dernier secteur gravier. Une sélection s'opère et seules cinq coureuses sont en tête : Elisa Longo Borghini, Elizabeth Deignan, Katarzyna Niewiadoma rejointes immédiatement par Annemiek van Vleuten et Katrin Garfoot. Dans la montée finale, Elisa Longo Borghini accélère dans la partie la plus difficile. Seule Katarzyna Niewiadoma peut la suivre, Elizabeth Deignan complète le podium. À l'Amstel Gold Race, dans la deuxième ascension du Cauberg, un groupe de huit coureuses s'échappent avec Elizabeth Armitstead. Il est rapidement repris. Dans la troisième montée du Cauberg, Elizabeth Deignan accélère de nouveau, cette fois accompagnée d'Elisa Longo Borghini et Katarzyna Niewiadoma. Dans la dernière ascension du Bemelerberg, Annemiek van Vleuten attaque suivie par Anna van der Breggen et Coryn Rivera. Elles reviennent immédiatement sur la tête de course. Quelques centaines de mètres plus loin, Anna van der Breggen part seule et n'est plus rejointe. Elizabeth Deignan gagne le sprint pour la deuxième place. Sur la Flèche wallonne, Katarzyna Niewiadoma attaque dans la côte de Cherave et est suivie par Anna van der Breggen et Elizabeth Deignan. À trois kilomètres de l'arrivée, la Néerlandaise accélère et finit seule. Elizabeth Deignan est deuxième. À Liège-Bastogne-Liège, le peloton mené par la Boels Dolmans opère la jonction dans la Roche aux faucons. Katarzyna Niewiadoma y attaque. Elle est suivie par Elizabeth Deignan, Anna van der Breggen, Ashleigh Moolman et Elisa Longo Borghini. L'écart atteint quarante secondes au bout de trois kilomètres. Dans la côte de Saint-Nicolas, Katarzyna Niewiadoma accélère mais c'est Anna van der Breggen qui part seule au sommet. Derrière Elizabeth Deignan se trouve avec Katarzyna Niewiadoma. La Britannique prend la deuxième place devant la Polonaise. Lizzie Deignan est trois fois deuxième sur les classiques ardennaises.


title: Elizabeth Deignan

text: À domicile sur le Tour de Yorkshire, elle revient sur le groupe de tête au kilomètre soixante avant de provoquer une nouvelle sélection. Elles sont trois en tête : Anna van der Breggen, Danielle King et donc Elizabeth Armitstead. Cette dernière multiplie les attaques pour décramponner Danielle King. Elle y parvient à quatorze kilomètres de l'arrivée et s'impose seule.


title: Elizabeth Deignan

text: Aux championnats de Grande-Bretagne, Elinor Barker ouvre longtemps la route. Un groupe de chasse formé de Katie Archibald, Hannah Barnes et Elizabeth Deignan la reprend à deux kilomètres de l'arrivée. Cette dernière contre immédiatement et s'impose seule. À La course by Le Tour de France, Elizabeth Deignan monte le pied l'Izoard en tête, mais ne peut suivre Annemiek van Vleuten. La Britannique se classe deuxième. Lors de l'étape de Marseille, elle conserve cette place.


title: Elizabeth Deignan

text: Au Grand Prix de Plouay, lors de l'avant dernier passage de la côte de Ty-Marrec, Pauline Ferrand-Prévot accélère. Elle est suivie par Elizabeth Deignan, Ashleigh Moolman, Anna van der Breggen et Elisa Longo Borghini. Alors que ce groupe semblait destiner à se disputer la victoire, la mauvaise entente et les efforts des équipes Orica-Scott et Sunweb provoquent le regroupement au pied de la côte de Lezot. Tout se joue dans la dernière montée de Ty-Marrec. Au plus dur de la côte, Elizabeth Deignan surgit accompagnée seulement par Pauline Ferrand-Prévot. Leur avance grandit rapidement. Au sprint, Elizabeth Deignan s'impose facilement devant la Française. Alors qu'elle fait logiquement partie des favorites pour les championnats du monde, elle doit être opérée de l'appendicite le 31 août. Elle prend cependant le départ de course en ligne. Dans l'avant-dernière montée de Salmon Hill, elle fait partie du groupe de favorites qui ouvre la route. Le groupe ne coopère pas et un regroupement général a lieu. Dans le dernier tour, elle ne parvient cependant pas à suivre les meilleures.


title: Elizabeth Deignan

text: Mi-mars, elle annonce être enceinte et donc ne pas participer à la saison 2018. Elle compte néanmoins revenir dès 2019 pour les championnats du monde sur route qui se déroule chez elle, dans le Yorkshire. En septembre 2018, elle devient la mère d'une petite fille. En avril 2019, elle participe à sa première course après sa grossesse lors de l'Amstel Gold Race. Elle se montre active et se classe septième de Liège-Bastogne-Liège. Au Women's Tour, sur la deuxième étape, Lizzie Deignan est deuxième du sprint en côte derrière Marianne Vos. Elle est troisième de la quatrième étape. Lors de la cinquième étape, la principale difficulté de la journée se trouve à vingt-quatre kilomètres de la ligne. Dans le dernier kilomètre d'ascension, Katarzyna Niewiadoma, Elisa Longo Borghini et Lizzie Deignan attaquent. Elisa Longo Borghini lance le sprint pour Deignan qui devance Niewiadoma. La Britannique s'empare de la tête du classement général et le conserve le lendemain.


title: Elizabeth Deignan

text: Au Boels Ladies Tour, elle se montre active toute la semaine. Elle est troisième de la troisième étape, après une échappée à quatre. Au classement général final, elle est septième. Sur la course en ligne des championnats du monde, Annemiek Van Vleuten attaque dans la côte de Lofthouse à cent kilomètres de l'arrivée. Derrière un groupe de poursuite avec Elisa Longo Borghini et Lizzie Deignan se forme. La coopération n'est cependant pas optimale. À cinquante kilomètres de l'arrivée, Lizzie Deignan profite d'une difficulté pour attaquer. C'est plus tard qu'une attaque de Chloe Dygert provoque une sélection. Elisa Longo Borghini, Amanda Spratt et Anna van der Breggen la suivent. Elizabeth Deignan paie par contre ses efforts et perd ses chances de victoire.


title: Elizabeth Deignan

text: Au Grand Prix de Plouay, à trente-cinq kilomètres de l'arrivée, Elizabeth Banks place une offensive. Elle est suivie par Elizabeth Deignan. Dix kilomètres plus loin, leur avance est d'une minute. Elles se jouent la victoire Elizabeth Deignan s'impose facilement pour la troisième fois. Sur la course by Le Tour de France, dès le début de l'ascension sur le second tour, Annemiek van Vleuten imprime un rythme très élevé qui élimine toutes les concurrentes à l'exception de : Elisa Longo Borghini, Elizabeth Deignan, Marianne Vos, Katarzyna Niewiadoma et Demi Vollering. Elizabeth Deignan attaque au sommet, mais le groupe se reforme en bas de la descente. Les attaques se succèdent dans le final. Elisa Longo Borghini lance le sprint en revenant sur le groupe à environ quatre cents mètres de la ligne. Marianne Vos réagit et la passe immédiatement. Elizabeth Deignan décrochée au départ revient progressivement avant de passer Marianne Vos dans les derniers mètres.


title: Elizabeth Deignan

text: Au Tour d'Italie, elle est troisième du sprint de la cinquième étape, puis deuxième du sprint derrière Lotte Kopecky de la septième étape. Sur la course en ligne des championnats du monde, elle joue les premiers rôles, suivant Annemiek van Vleuten et Anna van der Breggen dans les montées. Dans la dernière ascension de la course, Cecilie Uttrup Ludwig attaque avec Elisa Longo Borghini. Elizabeth Deignan doit lâcher prise. Elle se classe sixième.


title: Elizabeth Deignan

text: Elle est quatrième de la Flèche wallonne au sommet du mur. Sur Liège-Bastogne-Liège, un groupe de huit favorites, dont Elizabeth Deignan et Ellen van Dijk sort peu avant la côte de la Vecquée. Ce groupe obtient rapidement une minute d'avance et arrive au pied de la Redoute avec une minute trente d'écart. Elizabeth Deignan y attaque. Elle prend trente secondes au sommet sur ses poursuivantes. Elizabeth Deignan compte une minute d'avance à vingt kilomètres de l'arrivée. Sur la Roche aux Faucons, Grace Brown part seule et part en chasse sur Elizabeth Deignan. Elle reprend petit à petit du terrain. Elizabeth Deignan resiste néanmoins et s'impose avec neuf secondes d'avance sur Grace Brown. Lors de Gand-Wevelgem, elle passe le mont Kemmel avec les meilleures. Elle est néanmoins seulement huitième du sprint. Elle abandonne sur le Tour des Flandres.


title: Elizabeth Deignan

text: Sur la première étape du Tour de Suisse, dans le deuxième tour de circuit, six favorites dont Lizzie Deignan sortent dans la côte. La victoire se joue entre Elise Chabbey et Deignan. Chabbey fait mine de lancer de loin et parvient à tromper Lizzie Deignan qui se retrouve à effectuer un sprint trop long, Chabbey la doublant sur la fin. Le lendemain, Lizzie Deignan remporte plus de bonifications que Chabbey et gagne ainsi l'épreuve.


title: Elizabeth Deignan

text: Au Tour d'Italie, Lizzie Deignan à trois minutes vingt-neuf durant la deuxième étape qui est montagneuse. Sur le contre-la-montre en côte de la quatrième étape, elle est huitième. Elle est ensuite cinquième de la neuvième étape. Au final, elle se classe quatrième de la course.


title: Elizabeth Deignan

text: En octobre, elle remporte en solitaire la première édition féminine de Paris-Roubaix après une échappée de .


title: Elizabeth Deignan

text: Le , elle se marie avec Philip Deignan à Otley. Tiffany Cromwell est une de ses deux témoins. Le , elle donne naissance à une fille nommée Orla.


title: Face the Colossus

text: Le chanteur Brew-No apparait en tant qu'invité sur les titres "The Nightfall and All Its Mistakes" et "Sudden Death".


title: Face the Colossus

text: La pochette de l'album a été réalisée par Cecil Kim, concepteur du jeu "God of War".


title: Katie Colclough

text: Katie Colclough (née le ) est une coureuse cycliste britannique à la retraite.


title: La Revue des lettres modernes

text: La Revue des lettres modernes est une revue littéraire universitaire française fondée en 1954 par Michel Minard. Destinée à l'origine à être un périodique consacré à l'« histoire des idées et des littératures », elle est ensuite devenue une collection des éditions Lettres modernes Minard et accueille des séries de monographies consacrées à des auteurs.


title: Louis Marie Baptiste de Brancas

text: Louis Marie Baptiste ou "Bufille" de Brancas (1772 - 1852), duc de Villars-Brancas, dernier du nom, était le neveu et héritier de Louis-Léon de Brancas.


title: Louis Marie Baptiste de Brancas

text: Né le à Paris, Bufil(l)e est le fils de Antoine ( - Paris ✝ ), comte de Brancas et Marie Louise de Löwendal ( - Paris ✝ - Versailles), fille du Maréchal de Löwendal. Fils aîné d'un cadet d'une famille ducale française, il s'oriente vers la carrière des armes.


title: Louis Marie Baptiste de Brancas

text: Il s'enrôle dans "l'Armée de la Révolution" puis du Premier Empire. D'abord major du Régiment de hussards, il devient colonel du Régiment de cuirassiers le . Il est décoré de la Légion d'honneur avec le grade d'officier. Le , son oncle, Louis-Léon de Brancas, 6e duc de Villars-Brancas, duc de Lauraguais, pair de France, décède d'un . N'ayant pas moins de huit enfants de son épouse Élisabeth-Pauline de Gand-Vilain-Merode-Isenghien (1737-guillotinée en 1794) et de trois maîtresses différentes , le 3e duc de Lauraguais n'avait pas pour autant de descendance légitime mâle, seule apte à hériter de titres ducaux. Son héritier fut donc Louis Marie Baptiste, qui devint :Admis à siéger à la Chambre haute le en remplacement de son oncle, Bufille y siège jusqu'à la fin de la Restauration. Il continue à y siéger durant la Monarchie de Juillet. Il y est rejoint le par un autre de ses oncles, Louis-Albert comte de Brancas et de l'Empire, duc de Céreste (1775 ✝ 1851). .


title: Louis Marie Baptiste de Brancas

text: Dernier titulaire direct du titre de duc de Brancas, Louis Marie Bufille de Brancas meurt le à Paris.


title: Louis Marie Baptiste de Brancas

text: Il épouse le Caroline Ghislaine de Rodoan ( ✝ ), fille du comte de Rodoan. Il en a deux filles :Son gendre, Ferdinand Hibon, comte de Frohen reprend les noms et armes de Brancas.


title: Louis Marie Baptiste de Brancas

text: Sa succession sera à l'origine de plusieurs procès entre le prince napolitain Nicola Brancaccio di Ruffano et son gendre.


title: Min Gyoo-dong

text: Min Gyoo-dong (hangeul : 민규동) est un réalisateur, scénariste et producteur sud-coréen, né le à Séoul.


title: Min Gyoo-dong

text: Min Gyoo-dong est titulaire d'une maîtrise de cinéma obtenue à l'université Paris VIII.


title: Talegalla

text: Talegalla est un genre d'oiseaux de la famille des Megapodiidae, et qui comprend trois espèces.


title: Talegalla

text: D'après la classification de référence (version 2.2, 2009) du Congrès ornithologique international (ordre phylogénique) :


title: Frégate modulaire 400

text: La Frégate modulaire 400 (ou FM 400) est un projet de classe de frégates modulaires, multimissions et furtives, construites par DCNS lancé dans les années 2000 et mit en sommeil en 2011. Opérable aussi bien en zone hauturière que dans la zone littorale, dans laquelle elle est adaptée au traitement des menaces asymétriques, la FM 400 est proposée à l'exportation en 4 versions : multirôle, lutte anti-sous-marine (ASM), action vers la terre (AVT) ou lutte anti-aérienne (AA).


title: Frégate modulaire 400

text: De tonnage moyen, elles visent à remplacer les frégates de classe "La Fayette" et ses dérivées et se positionnent donc, dans la gamme du constructeur, entre les classes "Gowind" et "Aquitaine". Si elles bénéficient du développement de ces dernières en matière de furtivité, d'automatisation et d'interopérabilité OTAN, et possèdent une propulsion et une mature innovante, elles ne sont qu'un .


title: Joanna Rowsell-Shand

text: Joanna Katie Rowsell Shand (née le à Sutton, Londres) est une coureuse cycliste britannique, professionnelle entre 2007 et 2016. Spécialisée en poursuite sur piste, elle est double championne olympique de la poursuite par équipes (2012 et 2016), quadruple championne du monde de poursuite par équipes (2008, 2009, 2012 et 2014) et championne du monde de poursuite individuelle en 2014.


title: Joanna Rowsell-Shand

text: En 2013, elle devient membre de l'Ordre de l'Empire britannique pour services rendus au cyclisme.


title: Joanna Rowsell-Shand

text: En , elle annonce arrêter sa carrière de cycliste. Par la suite, elle gère sa société, Rowsell Shand Coaching, spécialisée dans le domaine de l'entraînement sportif.


title: Joanna Rowsell-Shand

text: Joanna Rowsell souffre d'alopécie areata, une maladie qui entraîne une perte de cheveux.


title: Joanna Rowsell-Shand

text: Son frère cadet, Erick Rowsell, est un coureur cycliste sur route professionnel.


title: Joanna Rowsell-Shand

text: Joanna Rowsell a épousé Daniel Shand en et court par la suite sous le nom de Joanna Rowsell Shand.


title: Michael Adams (homme politique)

text: Michael Adams (né en 1845 et mort en 1899) est un avocat et un homme politique canadien du Nouveau-Brunswick.


title: Michael Adams (homme politique)

text: Michael Adams naît le à Douglastown. Après des études de Droit, il entre au Barreau du Nouveau-Brunswick le et est nommé au Conseil de la Reine en .


title: Michael Adams (homme politique)

text: Il est élu à l'Assemblée législative du Nouveau-Brunswick du au en tant que député conservateur du Comté de Northumberland, puis du jusqu'en 1887.


title: Michael Adams (homme politique)

text: Adams se lance ensuite en politique fédérale et, après une défaite aux élections de 1887, il est finalement élu député de la circonscription de Northumberland le .


title: Michael Adams (homme politique)

text: Il démissionne toutefois peu de temps après pour être nommé le au Sénat sur avis de Mackenzie Bowell. Toujours en fonction, il meurt le 1er janvier 1899.


title: Championnats du monde juniors d'athlétisme 2000

text: Les 8 Championnats du monde juniors d'athlétisme ont eu lieu du 17 au 22 octobre 2000 à Santiago du Chili (Chili).


title: Tournoi Karjala

text: La Coupe Karjala, ou Tournoi Karjala, est une compétition annuelle de hockey sur glace. Elle se déroule en Finlande. Son nom vient de son sponsor, la bière Karjala. Le tournoi débute en 1996 dans le cadre de l'Euro Hockey Tour (EHT) dans lequel participent la République tchèque, la Finlande, la Russie et la Suède. Aujourd'hui, le tournoi voit aussi la participation de la Suisse et du Canada. Le tournoi est lancé en 1992 sous le nom de Coupe Sauna et fait partie de l'Euro Hockey Tour (EHT) qui fait participer la République tchèque, la Finlande, la Russie et la Suède depuis 1996 jusqu'à ce que le nom de Tournoi Karjala soit adopté. En 1995, le tournoi est joué sous le nom de Coupe Noël en parallèle au Koubok Pervogo Kanala juste avant Noël.


title: Autre-Monde (série littéraire)

text: Autre-Monde est une série de romans de fantastique écrite par Maxime Chattam.


title: Autre-Monde (série littéraire)

text: Maxime Chattam écrit pour la saga "Autre-Monde", sept livres qu'il appelle tomes lors de leur première publication, puis livres quand est publié le premier volume de l'édition illustrée appelée "Autre-Monde : Cycle I : Édition illustrée" et qui reprend les trois premiers livres en y ajoutant trente-cinq illustrations.


title: Autre-Monde (série littéraire)

text: Romans composants la saga :


title: Autre-Monde (série littéraire)

text: New York : trois adolescents avec leurs rêves, leur imagination, leur quotidien… Il fait un temps étrange dans la ville en cette fin d’année, le climat est complètement déréglé.


title: Autre-Monde (série littéraire)

text: Ces ados ont le sentiment que cela va mal tourner… En effet, personne n'a vu venir la Grande Tempête. Un ouragan de vent et de neige plonge une partie du pays dans l’obscurité et l’effroi. D'étranges éclairs bleus rampent le long des immeubles, les palpent, à la recherche de leurs proies. À son réveil, Matt, 14 ans, s’aperçoit que le monde a changé, que ses parents ne sont plus là, que l’électricité ne fonctionne plus, que les armes à feu ont fondu… Seul contre un paysage ravagé, des animaux enragés, il part à la recherche de ses amis. Avec son ami Tobias, ils vont chercher de l’aide. Ils fuient New York et vont au Sud accompagnés d'un étrange chien baptisé Plume par Matt à la recherche d'un endroit qu'ils espèrent un peu moins apocalyptique.


title: Autre-Monde (série littéraire)

text: Aux détours de leur périple, ils vont rencontrer de nombreuses créatures inquiétantes, dont une particulièrement effroyable qui traque Matt par l’intermédiaire de ses rêves. En fin de compte, après de nombreuses aventures, ils vont atterrir sur une île où ne vivent que des enfants et des adolescents. Il va falloir s’organiser pour survivre !


title: Autre-Monde (série littéraire)

text: À l’aide d’Ambre rencontrée là-bas, ils vont devoir apprendre à se défendre, à lutter contre leurs ennemis, car trois clans se dessinent dans cette nouvelle forme de vie :


title: Autre-Monde (série littéraire)

text: Dans le second cycle, une nouvelle menace apparaît : Entropia, qui est en fait un concentré de la pollution de l'ancien monde, mais qui a acquis une conscience grâce à l'intelligence artificielle. Entropia peut prendre plusieurs formes : brume toxique, monstres, zombies, etc. toutes contrôlées par une entité appelée : Gageulle ou Ggl.


title: Tizi Tegrart

text: Tizi Tegrat est un village de la commune d'Ait R'Zine, Daïra d'Ighil Ali, Wilaya de Bejaia (un département de Petite Kabylie) en Algérie. Tizi Tegrart est le dernier village de la commune des deux côtés nord et ouest.


title: Tizi Tegrart

text: Du côté nord, le village donne sur "Asif" la Soummam. Du côté ouest, il donne sur la commune de Boudjellil.


title: Tizi Tegrart

text: Tizi Tegrart est un village agricole. Ses terres rouges sont très riches. Plusieurs familles du village continuent à vivre de l'agriculture, du maraîchage et de l'élevage.


title: Pedro Nelson Torres

text: Pedro Nelson Torres Quiroga, né le , est un coureur cycliste colombien.


title: Rhodocollybia butyracea

text: La Collybie savonneuse, ou Collybie beurrée ("Collybia" puis Rhodocollybia butyracea), est une espèce de champignons basidiomycètes. Naguère membre de la famille des Tricholomatacées, cette espèce est maintenant classée dans la famille des Marasmiacées.


title: Rhodocollybia butyracea

text: Le mycologue français Pierre Bulliard décrit l'espèce sous le nom d"'Agaricus butyraceus" en 1798, sanctionnée par Elias Magnus Fries.


title: Rhodocollybia butyracea

text: Les épithètes « beurrée » et « "savonneuse" » font référence à la sensation de « toucher gras », notamment au centre (mamelon) du chapeau, qui évoque le beurre ou le savon.Cette collybie est très commune en climat tempéré, en plaine et en moyenne montagne, essentiellement sous les feuillus, mais peut être trouvée sous les résineux.  Elle vient de l'automne au début de l'hiver en région tempérée et toute l'année en région plus chaude.


title: Rhodocollybia butyracea

text: C'est un comestible sans intérêt, à la chair flasque et insipide.


title: Rhodocollybia butyracea

text: De premières analyses génétiques montrent des ADN différents, ce qui laisse penser que la dénomination pourrait en fait couvrir au moins deux espèces proches ou différentes.


title: Rhodocollybia butyracea

text: Les espèces proches sont


title: Rhodocollybia butyracea

text: Toutes sont également dépourvues de qualités culinaires.


title: Jean-Pierre Destrade

text: Jean-Pierre Destrade, né le à Biarritz (Basses-Pyrénées) et mort le à Saint-Jean-de-Luz (Pyrénées-Atlantiques), est un homme politique français.


title: Jean-Pierre Destrade

text: Il exerça également les fonctions de porte-parole du Parti socialiste. Il reste principalement connu du grand public pour son rôle dans l'affaire Destrade qui défraiera la chronique médiatique entre 1993 et 2005.


title: Jean-Pierre Destrade

text: Jean-Pierre Destrade est le personnage principal d'une affaire politico-financière qui ébranle la gauche française de 1993 à 2005. Soupçonné de trafic d'influence, il avait prétendu avoir participé au financement du Parti socialiste par le biais de sommes versées par les entreprises de la grande distribution. Ces sommes auraient été versées en contrepartie d'autorisations de construire des grandes surfaces par les commissions d'élus, mais l'enquête a infirmé cette présentation des faits.


title: Jean-Pierre Destrade

text: En 2005, il est condamné, par le Tribunal correctionnel de Pau, à trois ans de prison, dont un an ferme, pour trafic d'influence, escroquerie et dénonciation de délit imaginaire.


title: Combat dans la vallée de Bastan

text: Le combat dans la vallée de Bastan également appelée combat de Bastan oppose les Français commandés par le général Moncey aux Espagnols. La confrontation a lieu dans la vallée de Bastan le .


title: Combat dans la vallée de Bastan

text: Après la victoire françaises aux Aldudes le , et fort du contrôle des cols de Berdaritz, d'Ispéguy, de Maya, d'Harriet et d'Arquinzu, le général Jacques Léonard Muller décide d'entrer en Espagne par la vallée de Bastan, longue d'une quinzaine de kilomètres et bordée par de hautes montagnes.


title: Combat dans la vallée de Bastan

text: La division du général Moncey fut répartie en qui débouchèrent le () des cols de Berdaritz, d'Ispéguy, de Maya et d'Harriet.


title: Combat dans la vallée de Bastan

text: La colonne du col d'Ispéguy, étant parvenue à transporter des pièces d'artillerie, commença l'attaque. Après quelques coups de canons, les Espagnols abandonnèrent les positions. Deux autres postes furent rapidement enlevés mais à l'attaque à l'entrée de la vallée de Bastan, à partir du col d'Ispéguy, les Français furent repoussés. Une nouvelle attaque française permit de faire décrocher les Espagnols jusque Elizondo et après un dur combat de se rendre maître de toute la vallée.


title: Combat dans la vallée de Bastan

text: Après avoir pris , et fait , la route de l'Espagne était désormais ouverte à l'armée française.


title: Talégalle de Cuvier

text: Le Talégalle de Cuvier ("Talegalla cuvieri") est une espèce d'oiseaux appartenant à la famille des Megapodiidae.


title: Talégalle de Cuvier

text: Le Talégalle de Cuvier est un grand (jusqu'à de long), mégapode noir à la face à peau nue jaune, au bec orange rougeâtre, à l'iris jaune, et aux pieds orange. La tête est couverte de plumes noires ressemblant à des poils. Les deux sexes sont semblables.


title: Talégalle de Cuvier

text: Oiseau endémique de la Papouasie occidentale, le talégalle de Cuvier habite les forêts de plaine de la péninsule de Doberai (à l'ouest de la chaîne de Sudirman) et l'île de Misool.


title: Talégalle de Cuvier

text: Il construit des nids faits de monticules de branches et de feuilles.


title: Primeur (agriculture)

text: Les primeurs sont les tout premiers végétaux (légumes, fruits, fleurs) récoltés dans la saison et obtenus naturellement. Ces végétaux ont des caractéristiques gustatives appréciées car ils sont généralement plus « tendres », plus « fondants ».


title: Primeur (agriculture)

text: Certains commerçants détaillants et agriculteurs maraîchers parlent encore de « primeur » pour des productions forcées ou de contre-saison pour bénéficier de la réputation de qualité des végétaux primeurs mais la production se situe à plusieurs jours ou mois de la production de plein champ (cultures sans artifices).


title: Primeur (agriculture)

text: Jean-Baptiste de La Quintinie, jardinier de Louis XIV, fut l'un des premiers à utiliser certaines techniques de culture pour produire des fruits et légumes en dehors de leur saison normale. Les techniques contemporaines de culture emploient les cultures sous serres, les cultures sur bâches, les cultures sous tunnels de plastique, etc.


title: Primeur (agriculture)

text: À la suite de la création d'un marché auprès des consommateurs, beaucoup de maraîchers ont développé des techniques leur permettant d'intensifier leur production et de vendre à contre-saison.


title: Air Force Cross (Royaume-Uni)

text: L’Air Force Cross est une médaille décernée au personnel des forces armées britanniques, et aussi dans le temps à des officiers d'autres pays du Commonwealth, pour des « actes de valeur, courage ou dévotion au service pendant les missions, bien que n'étant pas en service actif contre l'ennemi ». Une barrette est ajoutée au ruban pour ceux qui ont reçu la médaille une seconde fois.


title: Air Force Cross (Royaume-Uni)

text: La récompense fut créée le . Elle était décernée à l'origine aux officiers et sous-officiers de l'armée de l'air, mais ceci fut étendu après la Seconde Guerre mondiale aux officiers de l'armée de terre et de la marine, et ensuite en 1993, aux soldats du rang après la fin de l'.


title: Air Force Cross (Royaume-Uni)

text: Pendant la Première Guerre mondiale, environ 680 médailles furent décernées et pendant la seconde, 2001, avec 26 barrettes. Une seule deuxième barrette fut décernée au commandant en 1944.


title: Air Force Cross (Royaume-Uni)

text: 58 médailles honorifiques furent décernées aux personnels volant d'autres pays du Commonwealth.


title: Air Force Cross (Royaume-Uni)

text: Les porteurs de l'Air Force Cross ont le droit d'utiliser les lettres post-nominales « AFC » après leur nom. Une barrette est ajoutée au ruban pour ceux qui l'ont reçue une deuxième fois.


title: Chandramukhi

text: Chandramukhi est un film d'horreur de comédie indien réalisé par P. Vasu en 2005. Il s'agit d'un remake du film de Vasu en langue Kannada "Apthamitra" (2004), qui est lui-même un remake du film Malayalam "Manichitrathazhu" (1993).


title: Chandramukhi

text: Ganga (Jyothika), l'épouse de Senthilnathan (Prabhu) est «saisie» par un siècle et demi l'esprit d'une danseuse de cour Chandramukhi après s'être installé dans un vieux manoir. Ganga souffre d'une double personnalité alors qu'elle commence à croire qu'elle est Chandramukhi et essaie de se venger des personnes qui l'ont tuée. Saravanan (Rajinikanth) qui est le meilleur ami de Senthil et un psychiatre de premier plan d'Amérique avec l'aide d'un exorciste local, Ramachandra Acharya (Avinash) résout le problème et cela constitue le nœud de l'histoire.Le tournage a commencé le et s'est terminée en . Elle a été publiée le à la veille du nouvel an tamoul.


title: Gouvernement de la Jamaïque

text: Le gouvernement de la Jamaïque () est investi du pouvoir exécutif sur l'île de la Jamaïque. Le gouvernement jamaïcain est constitué à la suite des élections législatives du qui amènent à la victoire du Parti travailliste de Jamaïque (JLP) et au maintien au pouvoir du Premier ministre Andrew Holness.


title: Lovely Devil

text: Ce sont les aléas de la vie de Kayano Saitô, élève de première, qui est comme toutes les lycéennes, avec ses amours et ses déceptions. L'histoire commence quand elle va donner sa lettre d’amour (pousser par ses amies) à Kamijô Yûichi (capitaine de l'équipe de basket). Mais elle est tellement stressée qu'elle se trompe de personne et se déclare à Takeru Edokawa (élève de seconde), qui est une personne connue pour être rebelle et sadique. Elle se sent si honteuse qu'elle s'enfuit en courant, en oubliant derrière elle sa lettre.  Une fois qu'elle repense à ce qui s'est passé, elle se lève aux aurores pour la retrouver et en la trouvant, elle trouve aussi Takeru qui la tient. Elle demande de la lui donner mais celui-ci refuse et oblige Kayano à être son esclave sous peine de voir sa lettre photocopiée et éparpillée dans tout le lycée.  Par certains événements elle ne va plus être son esclave mais ce n'est pas pour autant qu'il va la laisser tranquille, ainsi commence les tourments de Kayano qui n'est pas au bout de ses peines, surtout quand elle va apprendre que Takeru va devenir son frère par le biais du mariage de sa mère et du père de celui-ci.  Va se rajouter à cela les sentiments qu'elle va éprouver pour Takeru et le comportement de celui-ci vis-à-vis d'elle qui la laisse perplexe.


title: Rougarou (Cedar Point)

text: Rougarou (anciennement Mantis) est un parcours de montagnes russes sans sol du parc Cedar Point, localisées à Sandusky, dans l'Ohio, aux États-Unis. Conçu et fabriqué par Bolliger & Mabillard, l'attraction ouvre en 1996 comme étant le parcours de montagnes russes en position verticale le plus haut, rapide et long au monde. En , Cedar Point annonce la fermeture de l'attraction. Le parc annonce quelque temps plus tard que l'attraction ne sera pas détruite mais transformée pour devenir un parcours de montagnes russes sans sol. L'attraction rouvre sous le nom "Rougarou" le .


title: Raptor (Cedar Point)

text: Raptor sont des montagnes russes inversées du parc Cedar Point, localisées à Sandusky, dans l'Ohio, aux États-Unis.


title: Raptor (Cedar Point)

text: "Raptor" sont des montagnes russes inversées, c'est-à-dire que les passager ont, pendant toute la durée du parcours, les jambes dans le vides. Ce qui permet d'augmenter l'adrénaline et la sensation. Ces montagnes russes sont composés de six inversions (dans le sens du parcours):


title: Raptor (Cedar Point)

text: "Raptor" se situe juste à côté du "Blue Streak". Les rails sont de couleurs verts avec les supports bleus-verts.


title: Raptor (Cedar Point)

text: Le circuit est similaire à celui du "The Monster" ouvert en 2010 à Walygator Parc en Lorraine.


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: La Coupe de France 1928-1929, réunissant 380 clubs participants, a été remportée par les Sports Olympiques Montpelliérains qui s'imposent face à leurs voisins du FC Sète dans une finale 100 % héraultaise.


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: C'est la première des deux Coupes de France glanées par Montpellier.


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Le football de la fin des années 1920 est encore un football de . Les 16 ligues sont celles qui organisent les seuls championnats à l'année, généralement nommés Division d'Honneur.


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Entre 1927 et 1929 est organisé un championnat de fin de saison qui réunit les équipes vainqueurs des Divisions d'Honneur. Cependant, ce championnat subit une vive opposition de certaines ligues et clubs et est supprimé à la fin de la saison 1928-1929. L'Auto cite ainsi des délégués des ligues : ou encore . Ainsi, malgré l'existence d'un championnat national, la Coupe de France reste la compétition nationale phare. En ouverture de saison, L'Auto considère cette édition de la Coupe de France comme .


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Les différents clubs parisiens sont encore ceux qui dominent la Coupe de France. Ainsi, le seul club de province qui réussit à soulever la Coupe en 11 éditions est l'Olympique de Marseille. Lors de la saison précédente, en 1927-1928, les deux finalistes étaient parisiens : le Red Star Football Club l'emporta contre le Club athlétique de Paris.  Trois tours préliminaires sont organisés. La majorité des équipes ne disputent cependant pas le tour préliminaire, et entrent dans la compétition lors du tour.


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Les trente-deuxièmes de finale se jouent le .


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Les seizièmes de finale se jouent le .


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Les huitièmes de finale se jouent les . En raison d'un match à rejouer des 16èmes du RC Arras, le match Cannes-Arras se joue le . Le match entre le SO Montpellier et le FC Mulhouse est remis en raison du terrain gelé, alors que entre Sète et le Club français, le match est à rejouer à la suite d'un nul. Ces deux rencontres se disputent également le .


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Les quarts de finale se jouent le sauf le match Sète-Cannes, joué le .


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Durant le match, le FC Sète l'emporte 7 buts à 1 contre l'AS Cannes avec un sextuplé de Marcel Galey. Le lendemain, le SO montpelliérains élimine le Stade rennais UC 5 à 0, tandis que le Stade raphaëlois et l'UR Dunkerque-Malo battent respectivement la CA Paris et l'US Boulogne 1 à 0.


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Les demi-finales ont lieu le dimanche .


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: La première demi-finale oppose le FC Sète, tenant du titre de la Division d'Honneur Sud-Est, à l'UR Dunkerque-Malo. Le FC Sète est considéré avant le match comme le favori. Ainsi, "L'Auto" commente . Le match se déroule au Stade olympique de Colombes avec, en lever en rideau un match amical entre les équipes de France A et B. Sète domine le début de la rencontre, forçant Dunkerque à rester en défense. Le jeu de Dunkerque est décrit comme , mais ils réussissent tout de même à attaquer quelques fois le but adverse, notamment grâce à un centre de D. Boutet. Lors de la seconde période, les favoris du FC Sète dominent à nouveau la rencontre et obtiennent un pénalty. Celui-ci est tiré par Barett, mais repoussé par Gianonelli, le gardien dunkerquois. Cependant, Barett récupère le ballon et marque le premier but de la partie. À la suite de ce but, le match est , ce qui permet à Dunkerque d'égaliser sur coup franc. Cependant, le FC Sète reprend l'avantage quelques minutes plus tard grâce à Dormoy. Sète l'emporte contre une équipe de Dunkerque.La finale se déroule le au Stade olympique de Colombes. Elle oppose deux clubs de la Ligue du Sud-Est, le FC Sète et le SO montpelliérains. Il s'agit de la troisième finale de Coupe de France pour Sète, après celles de 1923 et de 1924, toutes deux perdues. Le président de la République, Gaston Doumergue, assiste au match.


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Les équipes ont déjà joués deux fois l'une contre l'autre durant cette saison, dans la Ligue du Sud-Est. Montpellier a remporté les deux matchs.


title: Coupe de France de football 1928-1929

text: Le coup d'envoi est donné par l'équipe de Sète. Montpellier se procure une première occasion, laquelle est repoussée en corner par Barrett, puis le jeu s'équilibre. Après de jeu, le FC Sète obtient un corner, repoussé par Guillard. Sète poursuit l'attaque ; Cazal tire à nouveau, mais le ballon est dégagé par Rolhion. À cinq minutes de la mi-temps, Sekulić centre depuis l'aile gauche pour "Titi" Kramer, qui marque le premier but pour Montpellier, salué par des . Après ce but, Sète repart à l'attaque mais ne convertit aucune occasion. À la reprise, Sète attaque à nouveau, mais et une bonne défense de Montpellier les empêchent de marquer. Malgré quelques attaques de Montpellier, et notamment de Sekulić, c'est Sète qui est à l'offensive. La Stade olympique commence à tenter de gagner du temps, afin de maintenir son avance. Georges Kramer tente alors une attaque, fait la passe à son frère Edmond, lequel réussit à tromper la gardien juste avant la fin du match. La fin du match est sifflée juste après ce but.


title: Alessandro Mazzi

text: Alessandro Mazzi (né le à Villafranca di Verona, en Vénétie) est un coureur cycliste italien.


title: Alessandro Mazzi

text: Après une première victoire en 2008 lors de la Coupe des nations Ville Saguenay au Canada, il remporte Vicence-Bionde, le Piccola Sanremo ainsi que le Trophée de la ville de San Vendemiano en 2009.


title: Talégalle à bec foncé

text: Le Talégalle à bec foncé ("Talegalla fuscirostris") est une espèce d'oiseaux de la famille des Megapodiidae.


title: Talégalle à bec foncé

text: Son aire s'étend essentiellement à travers le sud de la Nouvelle-Guinée.


title: Talégalle à bec foncé

text: Il vit dans les forêts humides de plaine à climat tropical et subtropical.


La Coupe de la Ligue polonaise de football 2008-2009 ("Puchar Ekstraklasy 2008-2009") est la officielle de la Coupe de la Ligue polonaise. Le Dyskobolia, tenant du titre, n'a pas pu défendre son bien, à la suite de sa fusion avec le Polonia Varsovie.


title: Coupe de la Ligue polonaise de football 2008-2009

text: C'est le Śląsk Wrocław, pour la première fois de son histoire, qui a remporté la compétition, en s'imposant sur le terrain de l'Odra Wodzisław Śląski sur le score d'un but à zéro.


text: Seuls les 16 clubs de la première division sont représentés. Comme pour la première division, les points particuliers sont pris en compte (voir règles de classement).


text: La phase de poules se déroule en matches aller-retours.


text: ¹


title: Bataille de Maria-Belchite

text: La bataille de Maria, est associée à la bataille de Belchite. La première se déroule le puis la deuxième le . De ces deux batailles en résulte la défaite de l'armée espagnole commandée par le général Blake par l'armée française commandée par le général Suchet.


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: La Coupe de France 1930-1931 a été remportée par le Club français.


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: C'est la seule Coupe de France remportée par le Club français.


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Le tour se joue le .


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Graffenstaden - Herimoncourt 3-0


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: FC Sochaux - Cernay 5-0


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Schiltigheim - AEC Epinal 7-2


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: FC Strasbourg - SM Epinal 5-1


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Gap - Valence 6-1


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Pontarlier - Morez 1-0


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Montélimar - US Maroville 5-2


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Pont de Roide - Bouvez' (forfait)


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Guingamp - Pontivy 4-1


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Lesneven - Vannes 3-X


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Basse Indre - US Mayenne 3-1


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Saint-Nazaire - Luçon 5-0


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Aniche - Braux 11-1


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Neuhorf - Hayange 4-x


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Bischwiller - Dombasle 8-2


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Le se joue le .


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: FC Sochaux - US Thann 3-0


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Beauregard Laval - Drapeau de Fougères 0-10


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: USA Clichy 7 - 0 JA Chatou


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Paribas AC 1 - 1 RC Bohainois


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Maison-Alfitte 2 - 1 SO est


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: ASPTT 2 - 1 ASF


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: A. Malaunay 4 - 2 CA Mantais


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: CA Montreuil 9 - 0 US Gennevilliers


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Athis 2 - 1 CA Bourget


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Gallia Club 6 - 1 CE Sports


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: CO Aubervilliers 2 - 0 Villemomble Sports


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: AS Amicale 6 - 3 UL Troyenne


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: SCUF 5 - 2 St-Georges Argenteuil


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: SSP Pommery 7 - 2 US Lagny


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: UA 2 - 1 Dourdan Sports


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Villejuif-Kremlin 6 - 2 AO Transports


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US PLM 5 - 2 PUC


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: FAC Dyonisien 6 - 0 US Domaine-Sandrincourt


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: ES Juvisy 9 - 0 UAI


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Asnières 10 - 0 SC Français


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Stade Enghein-Ermont 4 - 1 SA Parisienne


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: SS Primevère 5 - 3 AF Garenne-Colombes


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Cosmopolitan Club 13 - 0 Club des X


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: UGA St-Maur 9 - 1 AS Ablonnaise


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: CA Montrouge 2 - 2 Gaziers de Paris


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Vésinet 5 - 2 Stade de l'est


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Meudonnaise 2 - 2 AS Bourse


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: CO Billancourt 6 - 2 Standard AC


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: SU Lourches 3 - 2 US Villers-Cotterets


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: FC Selestat 2 - 1 AS Lorraine


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Forbach 3 - 0 CS Styring


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: AS Valentigney 5 - 3 CA Mulhouse


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Stade Helvétique de Lyon 1 - O JO Creusot


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: AS Audincourt 3 - 1 SR Colmar


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: RC Strasbourg 6 - 2 US Thaon


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Dax-Vireux 4 - 2 CS Longwy


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: FC Lyon 4 - 1 ES Lyon


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: ACE Lyon 2 - 1 AC Arles


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: CA Gap 3 - 1 AS Lyon


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Lyon OC 5 - 1 CO St-Chamond


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: FC Rouen 3 - 0 US Boulogne


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Fécamp 5 - 5 SA Oisel


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: JA St-Ouen 5 - 3 FC Elbeuf


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: RS Quatre-Chemins 5 - 3 Tréfileurs US


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Cherbourg Stella 8 - 0 AS Valogne


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Quevilly 6 - 0 Bolbec AC


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: AL Deville 4 - 2 Stade Pont-Audemer


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: OB Normand 2 - 1 SC Bernay


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: ASC Rennais 9 - 0 AS Vitré


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Stade Levallois 1 - 1 AC Fourgères


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Drapeau de Fourgères 10 - 0 US Beauregard


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Mans 3 - 1 SC Chartres


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: SC Douai 7 - 0 US Chantilly


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Valenciennes 2 - 1 AS Tourcoing


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: JS Desvres 8 - 0 AS Béthune


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: CS Billy-Montigny 3 - 1 AC Cambrai


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: AS Hautmont 4 - 0 US Creil


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Excelsior AC 6 - 0 ES Amiens


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Iris Club Lillois 11 - 0 CS Escaut


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: EE Bully 5 - 0 ES Rocourt


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Boulogne 7 - 0 US St-Pol


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Stade Roubaisien 5 - 1 CS Wattin


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: SC Halluin 7 - 0 ICR Somain


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: SC Fivois 3 - 1 Cardi AC


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: US Suisse 5 - 1 AS Troyenne-Savinienne


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: SS Reims 5 - 0 FC Strasbourg


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: AS Monaco 2 - 0 US Seynoise


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: SS Istres 10 - 1 FC Salin-Giraud


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: CA Gambertois 1 - 0 SC Dracenois


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: FC Bischwiller 8 - 1 Châlons Le se joue le .


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: FC Sochaux - FC Colmar 3-1


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Drapeau de Fougères - Véloce Vannetais 6-1


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Le se joue le 30 Novembre 1930Ces trente-deuxièmes de finale ont lieu le . Les matchs rejoués se tiennent le .


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Ces seizièmes de finale ont lieu le .


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Les huitièmes de finale ont lieu le . Les matches à rejouer (Club français-Marseille) se jouent les , 15 et .


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Club français - Olympique de Marseille s'est joué à quatre reprises sans compter un match remis à Strasbourg pour cause de terrain impraticable le 8 mars 1931. Pourtant, dès le deuxième match, le 22 février, l'OM s'impose 2-0 sur les terres du Club Français au Stade Buffalo. En alignant l'Allemand Vernicke, non qualifié, l'OM aurait pu connaître une élimination sur tapis vert, mais la partie fut donnée à rejouer. La décision se fait le 22 mars 1931 à Colombes devant une grosse dizaine de milliers de spectateurs. Marseille ouvre la marque par Alcazar ou Gallay, selon les sources. Mercier égalise. En prolongations, la quatrième jouée lors de cette opposition, l'hongrois Miklos Boros inscrit le but décisif pour les parisiens.


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Ces quarts de finale ont lieu le . Le match Club français-Excelsior initialement programmé à Strasbourg le est reporté (terrain enneigé). Ce dernier quart de finale se tient le .


title: Coupe de France de football 1930-1931

text: Ces demi-finales ont lieu le .


title: Alfredo Balloni

text: Alfredo Balloni (né le à Rome) est un coureur cycliste italien.


title: Alfredo Balloni

text: Champion d'Italie sur route en catégorie cadets en 2005, Alfredo Balloni remporte ce titre en catégorie junior en 2006 et 2007. En 2008, il remporte une étape et termine troisième de la Coupe des nations Ville Saguenay, une manche de la Coupe des Nations espoirs. En 2009, il gagne le champion d'Italie du contre-la-montre espoirs, en battant Adriano Malori, tenant du titre et champion du monde et d'Europe de la discipline. Il gagne également le Trophée Matteotti espoirs. Il participe aux championnats du monde sur route, et y prend la sixième place du contre-la-montre des moins de 23 ans, à 39 secondes du vainqueur Jack Bobridge et 2 secondes derrière Malori.


title: Alfredo Balloni

text: En 2010, il est recruté par l'équipe professionnelle Lampre-Farnese Vini en même temps qu'Adriano Malori.


title: Fuck Me I'm Famous

text: F*** Me I'm Famous est le nom de soirées organisées à l'origine à Ibiza au Pacha par Cathy et David Guetta. Par la suite, une série de compilations du DJ français est commercialisée sous ce nom, reprenant des titres populaires de l'été. La première compilation est sortie en 2003.


title: Fuck Me I'm Famous

text: Ces soirées sont créées au début des années 2000 par Cathy Guetta et son mari ; précise-t-elle plus tard. Le lieu est choisi car, selon David Guetta, celui-ci reste que les autres discothèques de l'île à l'époque.


title: Fuck Me I'm Famous

text: L'album compilation est certifié album d'or 1. "When Love Takes Over (Electro Extended) David Guetta feat. Kelly Rowland  2. "Believe (Remix 2009) Ministers de la Funk VS. Antoine Clamaran & Sandy Vee feat. Jocelyn Brown 3. "Boom Boom Pow (David Guetta Electro-Hop Remix) Black Eyed Peas  4. "Leave the World Behind Axwell & Sebastian Ingrosso & Steve Angello & Laidback Luke feat. Deborah Cox 5. "Riverside (Original Mix) Sidney Samson  6. "Day'N'Nite (Bingo Players Remix) Kid Cudi VS. Crookers 7. "Thief Afrojack 8. "Let The Bass Kick (Original Mix)Chuckie  9. "My God Laidback Luke  10. "Rockerfeller Skank (Original Mix) Fatboy Slim VS Koen Groeneveld 11. "Amplifier (Original Club Mix) F.L.G 12. "Where Is The Love David Guetta feat. Max 'C' 13. "GRRRR David Guetta 14. "Cyan (Original Mix) Arno Cost 15. "The Answer (Dabruck & Klein Rmx Extended) Joachim Garraud  16. "Times Like This (Club Mix) Albin Myers


title: Fuck Me I'm Famous

text: credits_ecriture = oui total_temps = 77:08


title: Système Torpedo

text: Le Système Torpedo ( en anglais) désigne un système de jeu de hockey sur glace. Il est intensément utilisé par l'équipe nationale de Suède lors des compétitions internationales. En cyclisme, c'est également le nom donné au système de frein de bicyclette à rétropédalage.


title: Système Torpedo

text: Il a été inventé par Mats Waltin alors entraîneur du Djurgårdens IF.


title: Système Torpedo

text: Ce système a été utilisé par la Suède lors des Jeux olympiques de 2002 et dans la Ligue nationale de hockey à partir de 2005 lorsque la ligne rouge a été supprimée, permettant ainsi la passe de deux lignes vers les torpedos.


title: Système Torpedo

text: Le système convertit le traditionnel schéma du hockey composé de trois attaquants et de deux défenseurs, en deux torpedos devant, deux milieux, et un seul défenseur en position de libéro.


title: Système Torpedo

text: Les torpedos mettent la pression sur l'équipe adverse, sont responsables de l'échec-avant dans les coins lorsque le palet est en zone offensive, et restent autour de la zone neutre pour se porter rapidement en position de marquer (grâce à une longue passe transversale ou passe torpedo). Les demi patinent sans cesse et cherchent à intercepter le palet. Ils montent jusqu'au cercle d'engagement en zone offensive et viennent défendre sur les torpedos adverses. Le libéro protège son équipe de toute contre-attaque.


title: Système Torpedo

text: Ce système est utilisé au niveau international par la Suède du fait de plus grandes surfaces de la glace. Il se démarque du système de la trappe, populaire dans les années 1990.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov (en ), né le (selon le calendrier grégorien) à Bournakovo, mort le au monastère de Sanaksar, est un amiral russe. Il est aussi appelé "Théodore Ouchakov" ou "saint Théodore l'Amiral".


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Amiral russe, il fut le plus illustre commandant des forces navales de la Russie impériale du , connu pour n'avoir perdu aucune des 40 batailles auxquelles il a participé. Il est également reconnu comme l'un des artisans de la modernisation de la marine russe à cette époque.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Il quitte la marine en 1807 et se retire près du Monastère de Sanaksar, dans l'actuelle Mordovie, où il passe modestement ses dernières années, dans la charité et en menant une vie profondément religieuse.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Il est canonisé par l'Église de Russie en 2001.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Il naît en 1744 dans le village de Bournakovo, dans le gouvernement de Iaroslavl, dans une famille de petite noblesse profondément religieuse. À l'âge de 16 ans, Fiodor Fiodorovitch Ouchakov quitte son village pour intégrer l'École navale du Corps des cadets de Saint-Pétersbourg dont il sort diplômé en 1766.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Sa formation militaire terminée, Fiodor Fiodorovitch Ouchakov sert à bord d'une galère de la flotte de la Baltique.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: En 1768, il est transféré à la flottille du Don (appartenant à la Flotte de la mer d'Azov), à Taganrog (1768-1775). Il participe à la Guerre russo-turque (1768-1774).


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: En 1780, Fiodor Fiodorovitch Ouchakov est promu au poste prestigieux de commandant en chef du navire impérial de Catherine II. Mais peu habitué aux intrigues de la Cour, il renonce rapidement à ce poste pour revenir à la marine de guerre.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Il est alors promu au commandement du navire de guerre "Viktor", qui est chargé de défendre la marine marchande russe en mer Méditerranée contre les attaques de pirates britanniques.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Après l'annexion de la Crimée par la Russie (1783), Fiodor Fiodorovitch Ouchakov supervise personnellement la construction de la base navale de Sébastopol et des docks de Kherson.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Au cours de la Guerre russo-turque (1787-1792), il a l'occasion de montrer ses talents militaires. Ouchakov emploie avec succès de nouvelles tactiques militaires qui diffèrent de celles habituellement utilisées, et qui lui valent de remporter de nombreuses et spectaculaires victoires. Cela lui vaut d'être promu contre-amiral en avril 1789, et de prendre le commandement de la flotte de la Mer noire en 1790. À cette époque, il est remarqué par ses hommes pour sa générosité. En 1792, alors que l'arrivée des soldes de ses marins a pris du retard, il décide de payer celles-ci de sa propre proche.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: En 1799, Fiodor Fiodorovitch Ouchakov est envoyé en Méditerranée afin de soutenir la Campagne d'Italie du général Alexandre Souvorov. Au cours de cette expédition navale, il force les Français à se retirer des îles Ioniennes et réussit à s'emparer de Corfou, ville fortifiée alors considérée comme imprenable. Il reçoit en personne la capitulation du général Chabot, gouverneur français des Iles Ioniennes, et fait preuve d'une grande clémence envers les prisonniers français.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: La population locale grecque, de son côté, accueille Ouchakov en véritable libérateur. En récompense de ses mérites, il est promu Amiral la même année.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Dans le même temps, il se rend à Malte, alors assiégée par les Anglais, pour offrir son assistance, les deux pays étant alliés contre les forces napoléoniennes. Toutefois, l'Amiral Nelson n'apprécie guère Ouchakov. De plus, les Anglais s'inquiètent de la concurrence grandissante des forces navales russes en Méditerranée. L'offre d'assistance est donc refusée, et Nelson tente d'écarter Ouchakov en lui proposant d'aller prendre part à la Campagne d'Égypte. Ouchakov reçevra finalement l'ordre de se retirer.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Ouchakov bloquera également les troupes françaises dans les ports français en Italie, notamment à Gênes, il attaque également Naples et Rome.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Cependant, l'arrivée au pouvoir du Tsar Alexandre de Russie change la destinée d'Ouchakov. Le nouveau Tsar sous-estime le rôle des forces navales, et n'apprécie pas les victoires d'Ouchakov à leur juste valeur. Ce dernier se voit attribuer un nouveau commandement, peu important, dans la Baltique.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: En conséquence, l'amiral en démissionne en 1807 et décide de se retirer près du Monastère de Sanaksar dans l'actuelle Mordovie.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Ouchakov vit à proximité du Monastère, où il dispose d'ailleurs d'une cellule monastique personnelle dans laquelle il se retire complètement à certaines périodes de l'année. Il consacre les dernières années de sa vie entièrement à l'Église et à la prière, et fait par ailleurs de généreuses donations en faveur des vétérans de la guerre et des démunis.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Fiodor Fiodorovitch décède le et est inhumé au monastère de Sanaksar, où reposait déjà son oncle Ivan Ouchakov dit Théodore de Sanaksar.


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: Après la chute de l'Union soviétique et la restauration du monastère de Sanaksar, sa tombe est devenue un lieu de pèlerinage pour la population locale. Il a été canonisé en 2001 par l'Église orthodoxe russe, et est devenu le Saint Patron de la marine russe.Plusieurs navires de guerre portèrent le nom de l'amiral Fiodor Fiodorovitch Ouchakov :


title: Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

text: L'Église orthodoxe russe désigna Fiodor Fiodorovitch Ouchakov comme saint patron de la Marine russe (2000). Le patriarche Alexis II de Moscou le déclara saint patron des bombardiers nucléaires russes (2005). Ses reliques sont conservées à l'abbaye Sanaksar.


title: Steven Van Vooren

text: Steven Van Vooren, né le à Gand, est un coureur cycliste belge.


title: David Axelrod (consultant politique)

text: David Axelrod (né le à New York) est un consultant politique américain et conseiller du président Barack Obama.


title: David Axelrod (consultant politique)

text: Né au sein d'une famille new-yorkaise, d'un père psychologue et d'une mère journaliste, il s'intéresse tôt à la politique. Il deviendra journaliste politique au "Chicago Tribune" avant de créer son cabinet de consultant à Chicago dans le milieu des années 1980. Il va alors conseiller plusieurs hommes politiques, participant à leur campagne électorale. En 1987, il travaille sur la campagne victorieuse d'Harold Washington, le premier maire noir de Chicago. Il va par la suite aider plusieurs autres politiciens noirs dans leurs campagnes municipales dont Dennis Archer à Detroit, Michael R. White à Cleveland, Anthony A. Williams à Washington, D.C., Lee P. Brown à Houston ou John F. Street à Philadelphie. Axelrod sera également longtemps un conseiller en stratégie pour l'ancien maire de Chicago Richard M. Daley et se définit lui-même comme un « spécialiste des politiques municipales ».


title: David Axelrod (consultant politique)

text: En janvier 1990, Axelrod travailla comme consultant média pour la campagne non officielle pour la réélection du gouverneur de l'Oregon Neil Goldschmidt mais celui-ci renonça finalement à se représenter.


title: David Axelrod (consultant politique)

text: En 2002, Axelrod est engagé par le Parti libéral de l'Ontario pour aider Dalton McGuinty et son parti à conquérir le gouvernement de la province lors des élections d'octobre 2003. L'effet d'Axelrod sur la campagne victorieuse de l'Ontario se traduisit au travers l'appel du parti libéral aux « "working families" » et Axelrod conçut également le slogan du parti pour cette élection « "Choose change" ».


title: David Axelrod (consultant politique)

text: En 2004, Axelrod travailla pour la campagne présidentielle du démocrate John Edwards. Durant cette campagne, il perdit la responsabilité de la création des publicités mais continua à en être le porte-parole. Observant l'échec de la campagne d'Edwards, Axelrod commenta : « J'ai beaucoup de respect pour John, mais à un certain moment, le candidat doit emporter l'affaire ("close the deal") et je ne peux vous dire pourquoi cela n'est jamais arrivé avec John. »


title: David Axelrod (consultant politique)

text: En 2006, Axelrod est consultant pour plusieurs campagnes, dont celle victorieuse d'Eliot Spitzer pour le poste de gouverneur de New York et celle de Deval Patrick pour le poste de gouverneur du Massachusetts. Axelrod travailla aussi en 2006 comme conseiller politique principal au sein du Comité démocrate de campagne présidé par le Représentant Rahm Emanuel pour les élections à la Chambre des représentants des États-Unis dans lesquelles les Démocrates gagnèrent 31 sièges.


title: David Axelrod (consultant politique)

text: Axelrod et Barack Obama se connaissaient depuis 1992. Obama consulta Alxelrod pour son discours antiguerre de 2002 et lui fit relire les épreuves de son livre, "The Audacity of Hope" avant sa publication.


title: David Axelrod (consultant politique)

text: Axelrod travailla comme chef stratégiste et conseiller média pour la campagne présidentielle d'Obama en 2008. Axelrod avait auparavant envisagé de faire une coupure pendant cette campagne car cinq des candidats — Barack Obama, Hillary Rodham Clinton, John Edwards, Christopher Dodd et Tom Vilsack — étaient d'anciens clients de son cabinet de conseil. Ses liens personnels avec Hillary Clinton rendaient aussi la chose délicate : l'ancienne Première dame avait en effet beaucoup aidé la fondation contre l'épilepsie, " Citizens United for Research in Epilepsy" (CURE), cocréée par la mère et l'épouse d'Axelrod (leur fille souffre de problèmes de développement accompagnés de crises chroniques d'épilepsie). Cependant, Axelrod décida de participer à la campagne d'Obama dont il trouvait la candidature potentielle inspirante et historique. Il comparait souvent Obama à Robert F. Kennedy et déclara au "Washington Post" qu'il pensait que s'il « pouvait aider Barack Obama à entrer à la Maison Blanche, alors il aurait accompli quelque chose de grand dans sa vie ».


title: David Axelrod (consultant politique)

text: Après l'élection, Axelrod suit Barack Obama à la Maison Blanche, devenant l'un de ses principaux conseillers.


title: David Axelrod (consultant politique)

text: Début 2015, il devient conseiller d'Ed Miliband, candidat travailliste au poste de Premier ministre en vue des prochaines élections législatives.


title: Le Bon, les Brutes et la Balance

text: Le Bon, les Brutes et la Balance (France) ou Le cinquième colon (Québec) ("") est le de la saison 16 de la série télévisée d'animation "Les Simpson".


title: Le Bon, les Brutes et la Balance

text: Les Simpson se rendent à Shelbyville pour y faire des achats et visiter un peu la ville. Ils en profitent pour assister à une comédie musicale. Manque de chance, le spectacle s'en prend au manque de culture des habitants de Springfield. Cette réaction fait vivement réagir Marge et elle propose de créer une salle de concert à Springfield. Elle demande alors au célèbre architecte Frank Gehry de créer le bâtiment. Lors de la première, le concert de musique classique qui est donné connaît un échec retentissant. À peine inaugurée, la salle de concert est désertée et fini par être fermée. Montgomery Burns en profite pour la racheter afin de la transformer en prison. Homer, qui voulait absolument se faire embaucher comme gardien va rapidement se retrouver de l'autre côté des barreaux... Il va vite devenir la balance (""snitch"") de Burns et il va découvrir ce qu'on fait aux balances dans les prisons...


title: Le Bon, les Brutes et la Balance

text: Pendant ce temps là, Bart et Lisa trouve que leur chat Boule de Neige a grossi. Quand celui-ci s'enfuit du jardin, ils le suivent et découvrent qu'il a été "adopté" par une autre famille.


title: Rolls-Royce R

text: Le Rolls-Royce R était un moteur d'avion fabriqué par la compagnie Rolls-Royce plc (Public Limited Company). Le « R » était un gros moteur de conçu par une équipe menée par Ernest Hives et composée de Cyril Lovesey, Arthur Rowledge et Henry Royce. Ce moteur était destiné aux hydravions Supermarine pour participer à des courses de vitesse.


title: Rolls-Royce R

text: Le R a été utilisé avec succès lors des compétitions d'hydravions de la coupe Schneider organisées en Angleterre en 1929 et 1931. Peu après la compétition de 1931, un moteur R utilisant un mélange de carburant spécial a permis à l'avion gagnant, le Supermarine S.6B, d'atteindre un nouveau record de vitesse à ( par heure). Durant les années 1930, des moteurs R neufs et d'occasion ont aussi été utilisés pour réaliser divers records de vitesse sur terre et sur eau par des personnalités telles que Sir Henry Segrave, Sir Malcolm Campbell et son fils Donald, le dernier record ayant été établi en 1939. La tentative de record de vitesse de l’eau par Donald Campbell en 1951 n’a pas abouti.


title: Rolls-Royce R

text: L’expérience acquise par les concepteurs de Rolls-Royce et de Supermarine avec le moteur R a été précieuse pour le développement ultérieur du moteur Rolls-Royce Merlin qui a équipé, entre autres, les Hurricane, Spitfire, Lancaster, Mosquito, Mustang, et quelques autres.


title: Rolls-Royce R

text: Trois exemplaires du moteur R sont exposés au public dans les musées britanniques depuis l'année 2014.


title: Rolls-Royce R

text: En 1928, chez Rolls-Royce on réalisa que le moteur Napier Lion utilisé dans le Supermarine S.5, vainqueur du Trophée Schneider 1927, était en bout de développement, et que pour que l'équipe britannique engagée dans la course suivante soit compétitive, il fallait un nouveau moteur. Les premiers dessins d'un moteur de course en « H », basé sur le Buzzard, ont été transmis à chez Supermarine le , permettant à Mitchell de commencer la conception du nouvel hydravion S.6 pour le Trophée Schneider. Peu de temps après, le moteur fut renommé « R » pour « Racing ». Le Gouvernement britannique ne délivra le contrat pour le lancement du projet qu'en , ce qui ne laissait à Rolls-Royce que six mois pour développer le moteur avant les courses du Trophée Schneider de cette année-là.


title: Rolls-Royce R

text: Le R reprenait du Buzzard les cotes d'alésage x course et la cylindrée, avec le même angle de 60°. Il fut équipé d'un nouveau compresseur à deux chambres et un seul étage, les cylindres furent redessinés, et les bielles renforcées. Les deux bloc-cylindres reçurent des chemises humides. Pour le carter principal et celui du réducteur pour l'hélice, on utilisa l'alliage d'aluminium et, en raison de la courte longévité à laquelle on s'attendait, l'aluminium forgé remplaça le bronze et l'acier pour de nombreuses pièces.


title: Rolls-Royce R

text: Pour que le R soit aussi compact que possible, plusieurs modifications furent apportées par rapport au Buzzard : le carter du réducteur pour l'hélice fut redessiné, les couvercles des arbres à cames modifiés pour s'intégrer au mieux à la forme du nez de l'avion, l'admission d'air positionnée dans le V du moteur (ce qui aida aussi à éviter l'ingestion d'embruns), et sous le moteur les éléments auxiliaires furent rehaussés un peu pour mieux s'intégrer au fuselage. La longueur du moteur fut réduite en ne plaçant pas les têtes de bielle côte à côte sur chaque maneton. En premier lieu, on utilisa des têtes de bielle « à fourche », la bielle située en face venant dans la fourche. Cependant, après des ruptures de bielles pendant les essais, on en vint à une bielle maîtresse et l'autre articulée dessus (comme pour les moteurs en étoile).


title: Rolls-Royce R

text: L'introduction de bielles articulées fut considérée par l'ingénieur Arthur Rubbra comme une erreur à cause des problèmes inhérents à cette disposition. La géométrie compliquée faisait que les bielles n'avaient pas la même longueur, donnant une course de piston plus longue du côté des bielles articulées. En conséquence il fallut rallonger les chemises pour que les segments n'en sortent pas au point mort haut. Par la suite, l'ingénieur Arthur Rowledge conçut un nouveau système de bielles à fourche pour le moteur « R » de 1931.


title: Rolls-Royce R

text: Les moteurs « R » ultérieurs reçurent des soupapes d'échappement au sodium, avec d'autres modifications comme un carter inférieur plus bas, et un segment râcleur sous l'axe de piston, mesure reprise ensuite pour le Merlin. Un vilebrequin équilibré fut introduit en , et le taux de compression des moteurs « sprint » de cette année-là fut porté de 6:1 à 7:1.


title: Rolls-Royce R

text: L'allumage était confié à deux magnétos montées à l'arrière du moteur, entraînées par engrenages à partir du vilebrequin, chacune alimentant deux bougies, une par banc de cylindres. Cette disposition est couramment utilisée sur les moteurs d'avion, car elle assure l'allumage en cas de défaillance d'une des deux magnétos, et a de plus l'avantage d'une meilleure combustion qu'avec un simple allumage.


title: Rolls-Royce R

text: Refroidir ce gros moteur tout en minimisant la traînée aérodynamique constitua de nouveaux défis, tant pour l'équipe de Rolls-Royce que pour celle de Supermarine. Les radiateurs traditionnels « en nid d'abeilles » causant une forte traînée en vol, il fut décidé d'utiliser des radiateurs de surface sur les ailes et les flotteurs du S.6, en faisant circuler le liquide réfrigérant dans une double « peau ». L'huile moteur était refroidie de la même façon à la surface du fuselage et de l'empennage. Le S.6 était décrit comme un « radiateur volant », et il avait été estimé que ce système dissipait en chaleur l'équivalent de (environ ). Cependant, on nota des surchauffes du moteur durant les vols en course, ce qui obligeait le pilote à réduire les gaz pour maintenir une température acceptable en sécurité.


title: Rolls-Royce R

text: Une mesure allant de pair avec un système de refroidissement si particulier était de régler la carburation assez riche, ce qui provoquait fréquemment l'émission de fumées noires par les échappements. Quoique ceci diminuait légèrement la puissance du moteur, cela améliorait la fiabilité et réduisait l'éventualité de détonation dans les cylindres.


title: Rolls-Royce R

text: Les atouts du moteur R étaient la conception de son compresseur, sa capacité à tourner vite de par sa solidité structurelle, et les carburants spéciaux utilisés. Le compresseur à double chambre était une nouvelle idée de Rolls-Royce : Tournant avec un rapport de réduction de 8:1, il pouvait gaver les admissions à (relatif), à comparer avec le précédent moteur Kestrel qui n'avait été suralimenté à qu'en 1934. Au début, la haute pression de suralimentation causa des défaillances des bougies, et le problème fut résolu avec l'adoption de bougies Lodge X170, qui se révélèrent tout à fait fiables.


title: Rolls-Royce R

text: La mise au point du carburant spécial fut confiée à « Rod » Banks, un ingénieur spécialisé dans le développement des carburants et des moteurs. Après avoir utilisé du benzol (benzène plus toluène) pour les premiers tests, un mélange composé de 11 % d'essence aviation, 89 % de benzol, avec de plomb tétraéthyle par gallon () fut essayé. C'est ce mélange qui a été utilisé pour gagner la course du Trophée Schneider en 1929, et il le resta jusqu'en 1931. On découvrit qu'ajouter 10 % de méthanol faisait gagner 20 ch au moteur, avec l'avantage supplémentaire d'un poids de carburant réduit grâce à la moindre masse volumique de l'alcool, ce qui était précieux pour un usage aéronautique. Pour la tentative de record en 1931, de l'acétone fut ajouté pour éviter les ratés d'allumage. La composition finale était de 30 % de benzol, 60 % de méthanol, 10 % d'acétone, et de plomb tétraéthyle par gallon.


title: Rolls-Royce R

text: Lors des premiers essais au banc, le moteur R délivrait (), et tournait gentiment au ralenti à . Avec des pressions de suralimentation plus fortes et le carburant mis au point par Banks, le R produisit finalement () à : c'était plus du double de la puissance du Buzzard ( () à ). Les essais continuèrent, et on arriva à () à avec une suralimentation à , utilisables pour une course de courte durée. Cette configuration ne fut cependant pas utilisée, parce qu'on craignait que la cellule du S.6B ne puisse la supporter, et aussi que l'appareil ait du mal à emporter la charge du surplus de carburant nécessaire à cause de la consommation plus élevée.


title: Rolls-Royce R

text: Le premier démarrage du moteur "R1" eut lieu à l'usine Rolls-Royce de Derby le , et celui du "R7" le lendemain. Il y eut de nombreuses défaillances mécaniques, dont des soupapes brûlées, des ruptures de bielles, des serrages de paliers. Les ressorts de soupapes donnèrent beaucoup plus de souci qu'attendu : une fois, deux ou trois étaient cassés après que le moteur n'ait tourné que . Mais les composants furent sans cesse redessinés et testés jusqu'à résoudre les problèmes. À l'insu de Royce lui-même, les ingénieurs avaient aussi monté des pistons Wellworthy, qui supportaient bien mieux les de la pression des explosions.


title: Rolls-Royce R

text: Durant les essais, on utilisait trois moteurs Kestrel : un pour produire le flux d'air de la vitesse, un pour la ventilation de l'aire de test, et un pour refroidir les carters. Les compresseurs étaient essayés sur un autre banc, entraînés par un autre moteur Kestrel. Il fallait huit hommes pour mener une cellule de tests, dirigés par le « chef de tests » qui relevait les données et dirigeait les autres opérateurs. L'un de ces « chefs de tests » était Victor Halliwell, qui perdit la vie à bord d'une tentative de record de vitesse sur l'eau à bord du "". Les conditions des essais étaient particulièrement désagréables : assourdissement et troubles auditifs se prolongeant jusqu'à deux jours même avec les oreilles bouchées de coton. Il y restait peu de temps pour le développement du moteur, et le bruit assourdissant des trois Kestrel, et un moteur R tournant à pleine puissance par jour exaspérait la population à l'entour. Le maire de Derby intervint et demanda aux habitants de supporter le bruit pour l'amour du prestige britannique. Les essais continuèrent ensuite pendant sept mois.


title: Rolls-Royce R

text: Pendant un essai de , un des premiers R allait consommer (60 imp.gal.) d'huile de ricin, dont la plus grande partie était recrachée par les échappements et allait tapisser les murs. On donnait du lait aux opérateurs pour minimiser les effets de ce bien connu laxatif. Pour chaque essai il fallait préparer jusqu'à () de mélange carburant, dont il fallait les premiers rien que pour amener le moteur à sa température d'utilisation. La même hélice à grand pas que celle utilisée pour les essais en vol était montée à chaque fois.


title: Rolls-Royce R

text: Supervisés par Cyril Lovesey, ils commencèrent le dans le nouveau Supermarine S.6 sur la base d'hydravions de la RAF Calshot, à Southampton Water dans le Hampshire. Durant les vérifications avant le vol, on découvrit des particules de métal sur deux des bougies, ce qui indiquait une défaillance de piston et la nécessité de remplacer ou de refaire le moteur. Le règlement de la compétition n'autorisait pas le changement du moteur, mais grâce à la prévoyance d'Ernest Hives, plusieurs ingénieurs et mécaniciens familiers du R étaient descendus à Southampton pour assister aux essais, et avec leur aide le banc de cylindres fut déposé, le piston changé, et le banc de cylindres reposé pendant la nuit, ce qui permit l'équipe de continuer la compétition.


title: Rolls-Royce R

text: Le démarrage du moteur se faisait avec de l'air comprimé et une magnéto tournée à la main ; cependant, pendant les essais précédant la course il y eut des problèmes dus à l'humidité de l'air et au carburant pollué par de l'eau. Une procédure de contrôle complexe fut mise en place pour s'assurer de la qualité du carburant, car la présence de plus de 0,3 % d'eau le rendait inutilisable. Comme on s'y attendait, des défaillances moteur mineures apparurent, et pour y remédier le moteur et les pièces furent transportées à bonne vitesse de Derby à Calshot avec une auto Rolls-Royce Phantom spécialement aménagée. Le voyage s'étant en majeure partie effectué après la tombée de la nuit, l'auto fut surnommée le « "Phantom of The Night" ».


title: Rolls-Royce R

text: Selon les mémoires d'Arthur Rubbra, une version « dégonflée » du moteur R fut testée en 1933, connue en ce temps comme le « Griffon ». Ce moteur, le "R11", était utilisé pour le développement d'une version modérément suralimentée du Buzzard (qui ne fut repris que bien plus tard), et n'avait pas de relation directe avec le Griffon de série des années 1940.


title: Rolls-Royce R

text: Le Griffon I de pré-production reprenait les cotes alésage et course du R, mais était par ailleurs d'une conception entièrement nouvelle. Il tourna pour la première fois en au Département Expérimental. Quoique cet unique moteur n'ait jamais volé, la version de production Griffon II effectua son premier vol en 1941 dans un Fairey Firefly. Une différence importante entre le R et le Griffon de production était que les entraînements des arbres à cames et du compresseur avaient migré à l'avant du moteur pour en réduire la longueur totale. De même, les deux magnétos, à l'arrière sur le R, furent remplacées par une seule montée à l'avant.


title: Rolls-Royce R

text: Un développement plus avancé du moteur R fut discuté dans le fichier AVIA 13/122 des National Archives, selon une proposition du Royal Aircraft Establishment datée d'octobre et , de tester quatre moteurs jusqu'à casse complète. Ce document indique que cinq moteurs étaient disponibles, le cinquième aurait servi pour les tests du modèle de série à hauts régimes.


title: Rolls-Royce R

text: Quoique sans rapport avec le futur Spitfire, les ingénieurs de Supermarine engrangèrent avec le S.5 et le S.6 une expérience précieuse des vols à haute vitesse, comme leur projet suivant était le prototype de chasseur Supermarine Type 224, doté d'un moteur Goshawk. Les avancées technologiques utilisées pour le moteur R, comme les soupapes au sodium et les bougies capables d'opérer sous forts taux de suralimentation, ont été retenues lors de la conception du moteur Merlin. L'auteur Steve Holter résume la conception du Rolls-Royce R en ces mots :


title: Rolls-Royce R

text: Le Trophée Schneider est exposé au London Science Museum. Ce Trophée était un prix prestigieux, une compétition d'hydravions annuelle, qui se tint pour la première fois en 1913. L'édition 1926 fut la première lors de laquelle les équipes engagèrent des pilotes de leurs forces aériennes armées, l'Air Ministry finançant une équipe britannique en tant que "High Speed Flight", avec des pilotes prélevés dans la Royal Air Force. Connus parfois sous le simple nom de « The Flight », l'équipe était formée au Marine Aircraft Experimental Establishmen, à Felixstowe, pour préparer de la course de 1927 lors de laquelle le Supermarine S.5, conçu par l'ingénieur Mitchell, et équipé d'un moteur Napier Lion, prit les deux premières places.


title: Rolls-Royce R

text: 1927 fut la dernière course annuelle, la compétition n'ayant dès lors plus lieu que tous les deux ans pour laisser plus de temps aux équipes pour le développement entre deux courses.


title: Rolls-Royce R

text: De nouveaux records aériens ont été établis après les courses des Trophées Schneider de 1929 et 1931, les deux en utilisant le moteur R. Les tentatives pour battre le record de vitesse sur terre avaient été très disputées pendant la vingtaine d'années qui a précédé la Seconde Guerre mondiale, surtout au début des années 1930. Souvent, des moteurs d'avion étaient utilisés pour propulser des véhicules sur roues à des vitesses toujours croissantes, principalement à cause de leur rapport poids/puissance : les moteurs Liberty, Napier Lion, et le Sunbeam Matabele étaient parmi les moteurs utilisés dans les années 1920. Le Rolls-Royce R était le plus récent de ces puissants mais légers moteurs d'avion à cette époque, et a été choisi pour plusieurs constructeurs de voitures de record, de même que pour plusieurs tentatives de record de vitesse sur l'eau. Un véhicule terrestre, au moins, et deux bateaux ont même utilisé deux moteurs R.


title: Rolls-Royce R

text: Supermarine S.6


title: Rolls-Royce R

text: Juste après le Trophée Schneider de 1929, le Squadron Leader Augustus Orlebar, l'officier commandant le High Speed Flight, établit un nouveau record en volant à avec un Supermarine S.6 "(N247)".


title: Rolls-Royce R

text: Supermarine S.6B


title: Rolls-Royce R

text: Le , à peine deux semaines après que l'équipe britannique se soit définitivement attribué le Trophée Schneider, le Flight Lieutenant George Stainforth battit le record à bord d'un Supermarine S.6B ("S1595") à moteur Rolls-Royce R, avec une vitesse moyenne de . Il était prévu d'utiliser aussi pour la tentative un autre S.6B identique, "S1596", mais Stainforth avait chaviré avec en testant une hélice.


title: Rolls-Royce R

text: La Campbell-Railton Blue Bird


title: Rolls-Royce R

text: Sir Malcolm Campbell, et plus tard son fils Donald, ont utilisé des moteurs R de 1931 à 1951. À la cérémonie d'anoblissement de Malcolm en , le roi manifesta un grand intérêt pour le et posa beaucoup de questions au sujet des performances et de la consommation.


title: Rolls-Royce R

text: En 1932, Campbell déclara que pour son record terrestre en remplacement de son Napier Lion. Prêté par Rolls-Royce, ce moteur était soit le "R25", soit le "R31". En , sa voiture Blue Bird avait été modifiée pour accueillir le nouveau moteur plus gros, et roulait à Daytona.


title: Rolls-Royce R

text: Fin 1933, Campbell acheta le moteur "R37" à Rolls-Royce ; aussi, Lord Wakefield lui avait prêté le "R17" et le "R19", et Rolls-Royce le "R39". Il prêta alors le "R17" à George Eyston. Après avoir atteint les le à Bonneville, Campbell se retira des records terrestres.


title: Rolls-Royce R

text: Lord Wakefield fit en sorte qu'une réplique de moteur Rolls-Royce R soit exposée à l'Olympia au Motor Show de 1933 à Londres. Un article de presse relate la perception du public :


title: Rolls-Royce R

text: "Blue Bird" est de nos jours exposée au circuit international de Daytona.Dans le milieu des années 1930, George Eyston établit de nombreux records avec sa "Speed of the Wind" propulsée par un Rolls-Royce Kestrel non suralimenté. En 1937 il construisit une nouvelle voiture, "Thunderbolt", propulsée par deux , pour tenter le record absolu de vitesse sur terre. Au début ce fut un échec à cause de l'embrayage qui ne supportait pas la puissance des deux moteurs. Néanmoins, il prit le record en , à , et en 1938 quand "Thunderbolt" atteignit . Lors de sa construction chez Bean Industries à Tipton, le moteur installé était le "R27" qui avait mené le S.6B "S1595" au record en 1931, l'autre était le "R25", utilisé dans le même avion pour gagner le Trophée Schneider deux semaines plus tôt.


title: Rolls-Royce R

text: Eyston avait aussi emprunté le "R17" à Sir Malcolm Campbell, et avec le support continu que Rolls-Royce étendit à Campbell et à Eyston, il eut aussi la possibilité d'utiliser le "R39".


title: Rolls-Royce R

text: Miss England II et III


title: Rolls-Royce R

text: Deux moteurs R, "R17 et R19", furent construits pour équiper le bateau de record de vitesse de Sir Henry Segrave "Miss England II", qui fut prêt pour des essais à Windermere en . Après avoir (peut-être) heurté un rondin, le bateau chavira à grande vitesse, Seagrave fut très gravement blessé, et un conseiller technique de Rolls-Royce, Victor Halliwell, fut tué. Peu avant de mourir, Seagrave apprit qu'il avait établi un nouveau record du monde sur l'eau à presque . Le , Kaye Don porta le record à sur le Loch Lomond dans un nouveau bateau, "Miss England III", qui utilisait aussi les moteurs "R17" and "R19".


title: Rolls-Royce R

text: Fin 1935, Sir Malcolm Campbell décida de s'attaquer au record. À ce moment, il avait deux moteurs Napier "Lion" et un Rolls-Royce R, "R37", et on décida d'installer le moteur R dans "Blue Bird K3".


title: Rolls-Royce R

text: Pendant des essais sur le Loch Lomond en , le moteur fut « un peu abîmé à cause de problèmes de circulation d'eau dans le moteur ». Au mois d', "Blue Bird K3" fut transporté sur le Lac Majeur en Italie, où « le circuit de refroidissement, modifié », fonctionna parfaitement avec un second moteur R, "R39.""R39" fut repris pour le "Blue Bird K4." En 1947, Campbell convertit "K4" à la propulsion par réaction en utilisant un moteur de Havilland Goblin. Après la mort (naturelle) de Campbell en 1948, son fils Donald racheta "K4" pour un montant symbolique, ainsi que la voiture de record de 1935, quand ce qui avait appartenu à son père fut vendu aux enchères. Il racheta aussi "R37" à un concessionnaire auto, et le réinstalla dans "K4". De nouvelles tentatives de record eurent lieu en 1949, et aussi en 1951, mais "R37" fut « endommagé et non réparable à court terme » par une surchauffe. Une autre tentative fut faite plus tard dans l'année en utilisant "R39", mais "K4" souffrit d'une défaillance structurelle et coula dans Coniston Water. Il fut renfloué, et démantelé sur la rive.


title: Rolls-Royce R

text: Pour la maintenance des moteurs R, Campbell faisait confiance à Leo Villa, un Cockney né d'un père Suisse italien, dont on disait qu'il était « l'homme derrière les Campbell », un personnage central qui « mettait le premier écrou sur le premier boulon ». Villa avait acquis son art de « mécanicien d'aviation » dans le Royal Flying Corps ; sa première tâche consistait à installer des moteurs de Beardmore dans des cellules d'avions. Après la guerre, il avait travaillé pour une compagnie qui s'occupait de moteurs de course, et avait participé comme copilote et mécanicien à plusieurs compétitions.


title: Rolls-Royce R

text: Malcom Campbell fit appel à lui pour la première fois en 1922, et Villa resta à son service jusqu'en 1967, lorsque Cambell trouva la mort lors d'une tentative de record à Coniston Water. Il fut le responsable en chef de la maintenance des moteurs R jusqu'à la tentative de 1951, ensuite il ne s'occupa que des moteurs à réaction de Campbell. Les nombreuses responsabilités de Villa englobaient l'installation et la dépose des moteurs, les réparations, les réglages, et la mise en fonction du compresseur d'air et de la magnéto pour le démarrage. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il fut responsable de l'entretien de "Blue Bird K4", et des moteurs R de rechange qui avaient été vendus en même temps que "K3". Par la suite, Villa déplaça les trois moteurs R à Brooklands chez Thomson & Taylor pour les y entreposer à long terme.


title: Rolls-Royce R

text: Sa relation avec Malcolm Campbell fut quelquefois tendue : Campbell, qui n'avait pas de connaissances en ingénierie, se posa quelquefois des questions quant aux réelles connaissances de Villa des moteurs R. Mais il y eut de bien meilleures relations avec Donald Campbell, du fait qu'ils avaient à peu près le même âge. À Lake Garda en 1951, Villa remarqua la bonne volonté de « Don » pour aider aux travaux techniques, et les difficultés qu'il y avait à travailler sur le moteur R :


title: Rolls-Royce R

text: Dix-neuf moteurs « R » ont été produits à Derby entre 1929 et 1931, tous dotés de numéros de série impairs, selon la convention chez Rolls-Royce lorsque l'hélice tournait « à droite », vu de la place du pilote. Une seule exception : "R17" était le seul à tourner dans l'autre sens. Il existe une certaine confusion quant à la production de . Dans ses notes, Leo Villa fait référence à un , mais selon Holter, il pourrait s'agir du "R17", converti à la demande de Malcolm Campbell, plutôt que d'un exemple supplémentaire. Il n'y a pas eu de "R13" car Rolls-Royce n'a jamais utilisé le dans aucune de ses désignations. Une liste sommaire de production est donnée ci-dessous :


title: Rolls-Royce R

text: 1929 : Moteurs de développement 1929 : Moteurs du Trophée Schneider 1930 : Moteur de développement 1930 : Commande de Wakefield pour "Miss England II" 1931 : Moteurs pour le Trophée Schneider 1931 1931 : Moteurs de développement/moteurs de rechange d'usine


title: Rolls-Royce R

text: Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais.


title: Timothée Lefrançois

text: Timothée Lefrançois (né le ) est un coureur cycliste français.


Les Championnats du monde de cyclisme juniors regroupaient les championnats du monde de cyclisme sur route et de cyclisme sur piste entre 2005 et 2009.


title: Championnats du monde de cyclisme juniors

text: De 1975 à 2004 et depuis 2010, ils sont séparés et disputés séparément.


title: Play the Game

text: Play the Game peut faire référence à :


title: Pleasure and Pain

text: Pleasure and Pain peut faire référence à :


title: Óscar Pujol

text: Óscar Pujol Muñoz, né le à Terrassa, est un coureur cycliste espagnol.


title: Óscar Pujol

text: Óscar Pujol devient coureur professionnel en 2008 dans l'équipe espagnole Burgos Monumental. Il est recruté l'année suivante par l'équipe continentale professionnelle Cervélo Test Team. Il y reste deux ans, et participe avec elle au Tour d'Espagne 2010.


title: Óscar Pujol

text: En 2011, il rejoint l'équipe belge Omega Pharma-Lotto, dotée du statut de ProTeam. À la fin de cette saison, cette équipe est dissoute en raison de la séparation des deux sponsors, le premier rejoignant Quick Step et le second formant la nouvelle équipe Lotto-Belisol.


title: Óscar Pujol

text: Par conséquent, bien qu'ayant signé un contrat portant sur les années 2011 et 2012, Óscar Pujol se retrouve sans équipe pour la saison 2012. Au début du mois d'avril, il est engagé par l'équipe continentale iranienne Azad University Cross, avec laquelle il entre en contact par l'intermédiaire du coureur malaisien Ng Yong Li, rencontré lors d'un Tour de Langkawi et membre de cette équipe.


title: Óscar Pujol

text: Membre de l'équipe taïwanaise RTS Racing depuis le début d'année 2013, il décide de s'engager en juin avec la formation indonésienne Polygon Sweet Nice.


title: Óscar Pujol

text: Officiant dans des équipes asiatiques depuis 2012, il s'engage pour la saison 2014 en faveur de l'équipe émiratie Skydive Dubai et fait ses débuts sous ses nouvelles couleurs à l'occasion du Tour du Qatar.


title: Óscar Pujol

text: De 2015 à 2018, il court au sein de l'équipe japonaise Ukyo. Il remporte de nombreuses victoires sur le circuit asiatique, dont le Tour du Japon en 2016 et 2017. Il annonce mettre un terme à sa carrière à l'issue de la Japan Cup en .1 participation


title: Ange (rivière)

text: LAnge, ou le Lange suivant la graphie, est une rivière française qui coule dans le département de l'Ain, dans la région Auvergne-Rhône-Alpes, et un affluent droit de l'Oignin donc un sous-affluent du Rhône par l'Ain.


title: Ange (rivière)

text: L'Ange prend sa source, à , au sud de la Forêt Noire et du Mont de Charmont, au sud-est du mont sur le Château, sur la commune d'Apremont.


title: Ange (rivière)

text: La longueur de son cours d'eau est de . L'Ange ruisseau commence par couler vers le nord et sur la commune et ville d'Oyonnax, tourne vers l'ouest puis vers le sud-ouest, approximativement en direction du lac de Nantua. Il coule sous le viaduc de Brion où son nom est orthographié "Le Lange".


title: Ange (rivière)

text: L'Ange conflue avec l'Oignin, sur la commune de Brion, à , près du lieu-dit le Mollard, à moins de du lac de Nantua.


title: Ange (rivière)

text: L'Ange traverse un département, sept communes et deux cantons :


title: Ange (rivière)

text: Soit en termes de canton, l'Ange prend sa source sur le canton de Nantua, traverse le canton d'Oyonnax-Sud et conflue sur le même canton de Nantua source, le tout dans l'arrondissement de Nantua.


title: Ange (rivière)

text: L'Ange traverse une seule zone hydrographique .


title: Ange (rivière)

text: L'organisme gestionnaire est le SR3A qui a la compétence GEMAPI .