title: Lungwebungu

text: La longueur de son cours d'eau de . Elle prend sa source à l'extrême ouest de la zone d'écoulement des eaux du Zambèze, qu'elle rejoint au niveau du premier tiers du cours supérieur de ce dernier, en Zambie; bien avant les chutes Victoria.


title: Fulgurotherium

text: Fulgurotherium est un des nombreux hypsilophodontes d'Australie. L'origine de son nom vient de la Bête de Lightning pour la mine Lightning Ridge en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie, où il a été découvert.


title: Fulgurotherium

text: "Fulgurotherium" est un petit Ornithopode australien de la famille des hypsilophodontidae. Il pouvait atteindre une longueur de et une hauteur d'. Son poids pouvait varier de 10 à 40 kilos.


title: Fulgurotherium

text: C'est un herbivore du Crétacé qui vivait dans les forêts et les plaines du Gondwana.


title: Fulgurotherium

text: Il mangeait des fougères avec sa mâchoire en forme de bec équipé de dents en forme de ciseau. Ce bipède possédait des jambes musclées qui lui permettaient de courir vite (environ 50 km/h).


title: Fulgurotherium

text: Sa queue lui servait de balancier lorsqu'il courait. Pendant le Crétacé, l'Australie était collée à l'Antarctique, c'est pourquoi on peut penser que "Fulgurotherium" vivait en hardes qui migraient pour échapper aux hivers glacials.


title: Fulgurotherium

text: Depuis 2010 et l'étude de F. L. Agnolin, M. D. Ezcurra, D. F. Pais et S. W. Salisbury, la plupart des chercheurs le considèrent aujourd'hui comme un "nomen dubium".


title: Fulgurotherium

text: Son nom est un exemple inhabituel d'un nom dans lequel -"therium a" été utilisé pour un animal qui n'est pas un mammifère éteint .


title: L96A1

text: Le L96A1, suivant la norme de l'armée britannique, est un fusil de précision de marque Accuracy International.


title: L96A1

text: Actuellement utilisé par les forces armées du Royaume-Uni, le L96A1 a été conçu pour remplacer le Lee-Enfield, trop vieux pour l'époque. .


title: L96A1

text: La portée pratique du L96A1 est de .


title: L96A1

text: Doté d'un système anti-givrage, les tireurs isolés britanniques peuvent agir en Arctique avec cette arme sous des températures minimales de .


title: L96A1

text: Doté d'un chargeur amovible de 10 coups, chaque fusil vient avec une lunette de précision (grossissement x6) de la firme .Le L96 est présent dans les jeux vidéo suivants :


title: Bruno Colmant

text: Bruno Colmant, né le , enseigne à l'université et est un financier, fiscaliste, auteur et économiste belge.


title: Bruno Colmant

text: Membre de l'Académie royale de Belgique, il conseille aussi des gouvernements et chefs d'entreprises dans le domaine de l'économie. Il fut également juge consulaire du Tribunal de commerce de Bruxelles. Actuellement, il est CEO de la banque Degroof Petercam.


title: Bruno Colmant

text: Bruno Colmant est également auteur et co-auteur de plus de 70 ouvrages et de plus de 5.000 articles et chroniques publiées depuis 1991.


title: Bruno Colmant

text: Major de promotion de l'école de commerce Solvay (1984) et expert reconnu internationalement dans différents cénacles professionnels et politiques, Bruno Colmant est docteur en économie appliquée (2000), ingénieur commercial (1984) de l'Université libre de Bruxelles, titulaire d'un master en sciences fiscales (1995) et titulaire d'un "Master of Business Administration" (1989) de l'université Purdue ("Krannert School of Management", dans l'Indiana, aux États-Unis).


title: Bruno Colmant

text: Bruno Colmant est titulaire de plus de vingt certifications professionnelles dans le domaine de la finance, du management, de la comptabilité et de la fiscalité, notamment américaines : FRM, PRMIA, CFA, CISA, CGAP, CFSA, CFE, CSSA, CIA, etc. Il est également expert-comptable et conseil fiscal belge de l'IEC et agent de change honoraire.


title: Bruno Colmant

text: Après une carrière essentiellement effectuée dans le groupe ING, au sein duquel il devint administrateur délégué d'ING Luxembourg et administrateur délégué d'ING Belgique et directeur financier, il est nommé directeur de cabinet du ministre des finances et vice-premier ministre belge, Didier Reynders.


title: Bruno Colmant

text: La paternité du système des intérêts notionnels lui est souvent attribuée par la presse. La réalité est toute autre et bien plus complexe. Son rôle, dans la genèse de la législation sur le système des intérêts notionnels, aurait été - paraît-il, mais sans source à ce sujet - de décrire en 1999 un système similaire. Bien des années plus tard, en 2005, le projet a été finalisé par un petit groupe de fiscalistes de l'industrie belge.


title: Bruno Colmant

text: Dès 2000, Bruno Colmant est chargé de cours dans plusieurs universités au sein desquelles il enseigne l'économie, la gestion financière, la fiscalité des sociétés et la comptabilité financière : Université catholique de Louvain, Université libre de Bruxelles, Université Saint-Louis - Bruxelles, HEC ULiège, Vlerick Leuven Gent Management School, Institut catholique des hautes études commerciales (ICHEC), École royale militaire (Bruxelles) et Université du Luxembourg.


title: Bruno Colmant

text: À partir de 2007, il est président de la Bourse de Bruxelles et membre du comité de direction de NYSE Euronext. Il contribue à la fusion entre Euronext et NYSE.


title: Bruno Colmant

text: En 2009, il est nommé "Deputy Chief Executive Officer" de Ageas (l'entreprise d'assurances scindée du groupe Fortis) dont il devient conseiller académique à partir de 2011 jusqu'en 2015. La même année, il rejoint le bureau bruxellois du cabinet de conseil stratégique Roland Berger Strategy Consultants au titre d'associé responsable des services financiers.


title: Bruno Colmant

text: En 2011, il devient le Président du Belgian Finance Club, qui changera de nom en 2019 pour s'intituler Belgian Finance Center. Comme Président, Bruno Colmant a mené, en coopération avec le Gouvernement bruxellois, plusieurs missions économiques en Asie. Les dernières en date sont celles en 2018 en Chine, pour y rencontrer les BATX notamment et en 2019 en Corée du Sud.


title: Bruno Colmant

text: En 2015, il est nommé responsable mondial des services financiers du groupe Roland Berger avant de rejoindre la banque Degroof Petercam au titre de responsable de la recherche économique.


title: Bruno Colmant

text: Conseiller d'entreprises, il est également administrateur de l'entreprise cotée Brederode, du groupe UNIBRA et de l' Union wallonne des entreprises (UWE).


title: Bruno Colmant

text: Il est membre et past directeur de la Classe Technologie et Société de l'Académie royale des sciences, des lettres et des beaux-arts de Belgique depuis le 29 mai 2009et de plusieurs sociétés savantes (Mensa, High IQ Society, etc.).


title: Bruno Colmant

text: En 2017, il décroche le Prix du livre politique 2017, récompensé pour son ouvrage "L'Euro, une utopie trahie?".


title: Bruno Colmant

text: En août 2019, il est nommé CEO de la Banque Degroof Petercam.


title: Bruno Colmant

text: En novembre 2019, il est désigné comme étant l'un des 5 intellectuels les plus influents de Belgique par Le Vif/L’Express, premier hebdomadaire d’information en Belgique francophone. Bruno Colmant possède un blog dans l'Echo où il publie très régulièrement des papiers liés aux théories économiques et à l'actualité économique, financière, fiscale, politique et sociale. Il est invité sur les plateaux de télévision pour délivrer ses analyses, notamment sur La Une, BFM Business, RTL-TVI et d'autres chaines.


title: Márcio Faraco

text: Márcio Faraco est un chanteur, guitariste et compositeur brésilien, né le à Alegrete (Brésil) et expatrié en France depuis les années 1990.


title: Márcio Faraco

text: , "Ciranda" en 2000 en France (Universal Music Jazz). Loué par la critique internationale et plébiscité par le public, son premier album solo a été vendu à plus de dans différents pays. La tournée de l'albume "Ciranda" à travers l'Europe, aux États-Unis et au Canada a reçu un accueil chaleureux, et Márcio Faraco a été définitivement reconnu comme l'un des compositeurs les plus créatifs et originaux de la musique populaire brésilienne (souvent abrégée « MPB »).


title: Márcio Faraco

text: Bien que la reconnaissance publique ait été relativement tardive, Márcio Faraco a commencé à pratiquer la musique très jenue : il joue de la guitare depuis l'âge de 10 ans, et compose depuis ses 17 ans. . De l'enfance à la jeunesse, Márcio a connu des villes comme Porto Alegre, Recife, Brasilia, Belo Horizonte et Rio de Janeiro par la suite.


title: Márcio Faraco

text: Son départ pour l'Europe a été imposé par les difficultés rencontrées à se faire entendre dans son pays et comme un défi à la réalisation de ces projets : la recherche d' un espace dans lequel sa musique pourrait être appréciée, tout en étant dissociée d'un objectif de réussite facile et éphémère.


title: Márcio Faraco

text: Dans ses premières années en Europe , Márcio Faraco gagnait sa vie en jouant ses interprétations personnelles de titres du vaste répertoire de la musique brésilienne, sans toutefois abandonner ses compositions personnelles, pas plus que l'idée de sortir un album sous son nom, avec ses propres réalisations.


title: Márcio Faraco

text: L'album "Ciranda" est le premier résultat de sa persistance. Outre la participation de Wagner Tiso, l'un des arrangeurs les plus respectés du Brésil, l'album a également vu celle de de l'un des plus grands noms de la MPB, Chico Buarque.


title: Márcio Faraco

text: Avec sa voix douce et souple, ses compositions mélodiques transcrites de la samba à la bossa nova en nuances de jazz à travers des lettres intimes et une mélancolie poétique singulier, Márcio Faraco a obtenu un espace de qualité dans le monde de la musique.


title: Márcio Faraco

text: Alors on le voit passer par le Festival de Jazz de Montréal, au Festival de Jazz a Nice, au San Francisco Jazz Festival, Saratoga Jazz et bien d'autres


title: Márcio Faraco

text: Il a joué dans des lieux mythiques comme La Cigale, Le Trianon, l'Élysées Montmartre, l'Olympia à Paris, au Blue Note à New York, recevant les éloges du "New York Times" pour sa prestation.


title: Porte Pouchet

text: La porte Pouchet est une petite porte de Paris située dans le .


title: Porte Pouchet

text: La porte Pouchet se trouve à à l'est de la porte de Clichy et à l'ouest de la porte de Saint-Ouen. Elle est située sur le boulevard Bessières dans le prolongement de la rue Pouchet.


title: Porte Pouchet

text: La porte Pouchet n'a pas d'accès au boulevard périphérique de Paris. Dans les années 1960, un échangeur avec l'autoroute A15 était prévu mais le tronçon autoroutier jusqu'au pont de Gennevilliers ne fut jamais construit.


title: Porte Pouchet

text: Elle est desservie par les lignes de bus RATP et . Depuis le , elle est également desservie par le tramway .


title: Porte Pouchet

text: Le quartier est classé en zone urbaine sensible (ZUS). En 2003, la mairie de Paris décide de lancer un grand projet de réurbanisation. Le quartier devient alors un grand projet de renouvellement urbain (GPRU).


title: Porte Pouchet

text: Buts du projet :


title: Porte Pouchet

text: La fourrière installée sous le boulevard périphérique relocalisée, il est créé en 2019-2020 une place publique reliant les quartiers de Paris à Saint-Ouen et Clichy.


title: I Hate Myself for Loving You

text: Cette chanson sortit en 1988, après une période d'inactivité.


title: I Hate Myself for Loving You

text: C'est l'ancien guitariste des Stones Mick Taylor qui joue le solo de guitare.


title: I Hate Myself for Loving You

text: Elle a été classée n°46 dans le Billboard Hot 100


title: I Hate Myself for Loving You

text: La chanson est reprise par Eric Cartman, dans l'épisode 3 de la saison 16 de South Park, Nibarding


title: Machine à café

text: Une machine à café est un appareil servant à préparer des boissons chaudes et des cafés. Elle ne doit pas être confondue avec une cafetière, qui sert uniquement à la préparation du café en le faisant couler à travers un filtre. En l'occurrence, une machine à café fonctionne généralement avec de la pression (mesurée en bars), et peut servir plusieurs variétés de cafés et de boissons chaudes.


title: Machine à café

text: Comme les cafetières ou percolateurs, la machine à café fonctionne sur le principe de la percolation. Dans une machine à café, le processus de percolation est accéléré par mise sous pression de l’eau chauffée.


title: Machine à café

text: Elle est utilisée dans les lieux publics où sont servies des boissons chaudes, tels que les débits de boisson, les restaurants ou les entreprises. Elle est aussi employée par les particuliers à domicile, pour le petit-déjeuner par exemple.


title: Machine à café

text: Dans les entreprises, le café fourni par l'employeur est généralement gratuit ou vendu à un prix très abordable. Traditionnellement, les machines à café sont des endroits de convivialité.


title: Machine à café

text: Certaines machines à café en service dans les entreprises proposent des gobelets métalliques réutilisables. Ce geste écologique permet d'éviter le gaspillage que constitue l'utilisation massive de gobelets jetables en matière plastique ou en carton. Des études montrent en effet que l'utilisation de gobelets réutilisables réduit considérablement l'impact environnemental de l'usage des gobelets.


title: Machine à café

text: Sans compter les cafetières et machines à café à pompe (dites manuelles), il existe deux types de machine à café à pression. En premier lieu, il y a les machines à dosettes, utilisant donc des capsules pour faire différents cafés, allant du simple expresso au cappuccino. Et en second lieu, il y a les machines à café à grains, utilisant cette fois-ci uniquement du café en grains, qui sera fraichement moulu grâce au broyeur intégré à ces machines.


title: Machine à café

text: La série télévisée française "Caméra Café" (2001-2004) a pour décor unique les alentours d'une machine à café dans une entreprise.


title: Machine à café

text: Les machines à café sont des endroits chauds et humides, ce qui en fait un lieu idéal pour certains insectes comme les blattes.


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: La gare de Bruxelles-Congrès est une gare ferroviaire belge de la ligne 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord (Jonction Nord-Midi), située boulevard Pachéco dans le centre de la ville de Bruxelles.


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: La gare de Bruxelles-Congrès est située au point kilométrique (PK) 1,0 de la ligne 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord (ligne 0 d'Infrabel), entre les gares de Bruxelles-Nord et de Bruxelles-Central.


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: La « halte Congrès » est mise en service le lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne ferroviaire dénommée Jonction Nord-Midi.  Sa création, décidée en 1948 pour la desserte ferroviaire de la Cité administrative de l'État, est confiée à l'architecte Maxime Brunfaut qui réalise l'ensemble dans le « style international fonctionnaliste de l'après guerre ». L'architecte tire parti de la tour d'aération de assurant l'aération du tunnel et construite en face de la cité administrative. Il habille la tour d'un bas-relief dissimulant un escalier de service, l'entrée de la station, au bas de la tour, étant couverte d'un auvent en aluminium.


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: Halte souterraine, la station de Bruxelles-Congrès dispose de quatre voies desservants des quais d'une longueur de . Chacun des deux quais centraux est relié par un escalier et un escalier roulant à la salle des guichets située dans un entresol entre le niveau de la plateforme ferroviaire et celui de la rue. La centrale de ventilation de la tour assure l'aspiration de l'air vicié aux extrémités des quais avec un apport d'air frais dans la partie centrale.


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: Depuis l'ouverture de la Cité administrative de l'État, en 1983, un passage permet un lien direct entre la halte et la tour du ministère des finances .


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: Il s'agit d'une halte SNCB à entrée libre, dotée de deux accès. Un premier situé boulevard Pachéco et un second rue du Meilboom. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport.


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: La gare est desservie uniquement en semaine par des trains Suburbains (S1), circulant en semaine de 05h45 à 20h00.


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: En dehors de ces heures, la gare est fermée. Les éclairages étant éteints, les quais ne sont pas visibles depuis les trains circulant dans la jonction.


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: En temps normal, seul le quai des voies 5 et 6 est ouvert au public ; l'autre quai (voies 3 et 4) n'est utilisé qu'en cas de problème sur les voies habituelles. Les voies 1 et 2 n'ont pas de quai dans cette gare.


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: Un parc pour les vélos y est aménagé. Elle est desservie par des bus urbains sans correspondance directe à la sortie de la gare. Les arrêts les plus proches se trouvent dans un rayon de 250 à 300 mètres de la gare.


title: Gare de Bruxelles-Congrès

text: En 2007 est créé le projet «asbl CONGRES », inspiré du programme « Recyclart », qui a pour but d'utiliser l'espace public et l'architecture moderniste du site pour susciter une réflexion participative sur l'aménagement urbain. Pour animer et faire vivre ce projet, des manifestations artistiques et festives sont régulièrement organisées.


title: Somerset Lowry-Corry

text: Somerset Richard Lowry-Corry ( – ), Belmore, connu sous le nom de vicomte Corry, était un noble irlandais et homme politique conservateur qui fut le quatorzième gouverneur de Nouvelle-Galles du Sud.


title: Somerset Lowry-Corry

text: Belmore est né à Bruton Street, à Londres. Il était le fils aîné d'Armar Lowry-Corry, comte Belmore et d'Emily Louise Pasteur et succéda à son père dans le comté en 1845, à l'âge de 10 ans. Il fit ses études à Eton et au Trinity College de Cambridge où il obtint son diplôme en 1856. Lord Belmore fut élu représentant de l'Irlande par les pairs et siégea à la Chambre des lords de jusqu'à sa mort. Il fut sous-secrétaire d'État pour les Affaires intérieures dans le gouvernement du comte de Derby de à , et fut ensuite nommé gouverneur de Nouvelle-Galles du Sud, le .


title: Somerset Lowry-Corry

text: Il est devenu gouverneur de Nouvelle-Galles du Sud le à un moment où le gouverneur n'était pas encore un simple figurant représentant le gouvernement colonial mais il était encore un officier impérial responsable devant le gouvernement britannique. Le , il assistait à une réception lors de la visite du Prince Alfred au bord de la mer à Clontarf dans la banlieue de Sydney lorsque Henry James O'Farrell tira dans le dos du prince et affirma avoir l'intention de tirer aussi sur Belmore. Bien que Belmore n'ait pas vu personnellement l'incident, il organisa le transfert du prince à l'hôpital et transmit au gouvernement colonial une demande du Prince pour que l'on se montre clément vis-à-vis d'O'Farrell, demande qui fut ignorée. Il travailla efficacement à calmer les passions sectaires déclenchées par l'incident.


title: Somerset Lowry-Corry

text: Belmore réussit à faire voter "l'Audit Act 1870" qui établit le principe selon lequel les dépenses publiques devaient être approuvées par les deux chambres du parlement, ce qui n'était pas le cas jusqu'à cette date. Il trouva les étés à Sydney trop lourds et loua une maison de campagne à Throsby Park, près de Moss Vale. Il démissionna pour protéger la santé de son épouse et reprendre sa carrière parlementaire et quitta Sydney le .


title: Somerset Lowry-Corry

text: Belmore fut juge de paix dans le comté de Fermanagh, le comté de Tyrone et dans le Kent. Il fut nommé juge à la cour d'appel irlandaise à de nombreuses reprises entre 1885 et 1893 et fut nommé Lord Lieutenant (représentant personnel du souverain) pour le comté de Tyrone en 1892. Il fut également capitaine de la milice de Fermanagh et commandant des volontaires royaux irlandais à Londres.


title: Somerset Lowry-Corry

text: Lord Belmore épousa Anne Elizabeth Honoria Gladstone, fille du capitaine John Neilson Gladstone, fils de John Gladstone (1er baronnet), et Elizabeth Honoria Bateson, le à St George's, Hanover Square, Londres. Le couple a eu 13 enfants: 3 fils et 10 filles. Tous sont arrivés à l'âge adulte.Il mourut le .


title: Tournoi de tennis de Vancouver (WTA 2004)

text: Le tournoi de tennis de Vancouver est un tournoi de tennis professionnel. L'édition féminine 2004, classée en catégorie Tier V, se dispute du 9 au .


text: Nicole Vaidišová remporte le simple dames. En finale, elle bat Laura Granville, décrochant à cette occasion le de sa carrière sur le circuit WTA.


text: L'épreuve de double voit quant à elle s'imposer Bethanie Mattek et Abigail Spears.


title: Bonanza (Nicaragua)

text: Bonanza est une municipalité nicaraguayenne de la région autonome de la Côte caraïbe nord.


title: Bonanza (Nicaragua)

text: Bonanza possède un aéroport (code AITA : BZA).


title: BZA

text: BZA peut faire référence à :


title: Seven Dials

text: Seven Dials est un carrefour routier célèbre situé dans le West End de Londres. Il se trouve dans le district de Camden, non loin de Covent Garden. Sept rues y convergent pour former un rond-point, au centre duquel se trouve un grand pilier. Le terme "Seven Dials" se réfère également officieusement aux environs immédiats du carrefour.


title: Seven Dials

text: Seven Dials est aujourd'hui un quartier prospère de Londres et comprend de nombreux commerces.


title: Seven Dials

text: La colonne a été dessinée par Thomas Neale vers 1690. Elle est surmontée par six cadrans solaires orientés chacun dans une direction différente.


title: Fairchild C-82 Packet

text: Le Fairchild C-82 Packet était un appareil de transport bipoutre. Un exemplaire du C-82 Packet servit de prototype au C-119 Flying Boxcar.


title: Fairchild C-82 Packet

text: Le premier exemplaire vola en 1944, après une demande de l'USAAF pour un nouvel avion de transport, permettant des parachutages plus rapides et plus massifs. Fairchild Engine & Airplane Corporation développa donc un appareil bipoutre avec deux portes s'ouvrant vers l'arrière, par où s'effectuaient le chargement ou le déchargement.


title: Fairchild C-82 Packet

text: Une première commande de cent exemplaires fut signée, mais fin 1945 la commande fut modifiée et 892 exemplaires supplémentaires furent commandés.


title: Fairchild C-82 Packet

text: Au vu des performances, seuls 223 exemplaires furent construits, l'USAAF trouvant l'appareil sous-motorisé, et incapable d'emporter des charges lourdes. Il ne sera donc qu'un avion de transition.


title: Fairchild C-82 Packet

text: Cinquante-sept appareils ont été accidentés, pour un bilan total d'une centaine de morts. Le plus important fit 36 morts le 13 novembre 1951 dans le Puy-de-Dôme..


title: Fairchild C-82 Packet

text: Le C-82 a été construit presque exclusivement par Fairchild à Hagerstown (Maryland). En 1946, North American a produit trois exemplaires à Dallas.


title: Fairchild C-82 Packet

text: "C-82 livrés à la USAAF entre 1945 et 1948 :" Le C-82 fut brièvement engagé lors de la Seconde Guerre mondiale surtout en tant que remorqueur de planeur.


title: Fairchild C-82 Packet

text: Entre le et , cinq C-82 "Packet" ont été utilisés pour ravitailler Berlin-Ouest pendant la crise du blocus de Berlin. Même si la capacité d'emport de l'appareil n'était que de quatre tonnes, la grande taille de sa soute lui permettait de transporter des véhicules légers sans les démonter. Le C-82 est l'un des deux avions de grande capacité utilisés lors du pont aérien de Berlin, l'autre étant le C-74 "Globemaster" dont un exemplaire est engagé du au .


title: Fairchild C-82 Packet

text: La solution bipoutre étant intéressante, Fairchild modifia un des exemplaires du C-82 en XC-82B avec de nouveaux moteurs, un design aérodynamique modifié. Les performances du XC-82B dépassant celle du C-82, l'USAAF lui attribua une nouvelle désignation le C-119 Flying Boxcar.


title: World Socialist Web Site

text: Le World Socialist Web Site est l'organe de nouvelles et d'analyse du Comité international de la Quatrième Internationale (CIQI). Il participe aux campagnes électorales des différents .


title: World Socialist Web Site

text: Le site ne reçoit pas de subventions d'entreprises et ne diffuse aucune publicité. Il tire l'argent nécessaire à son fonctionnement des dons de lecteurs et de militants.


title: World Socialist Web Site

text: En ligne depuis 1998, le site entend proposer des analyses approfondies sur les événements mondiaux d'actualité, ainsi que des commentaires historiques, culturels et politiques sur des situations présentes ou passées.


title: World Socialist Web Site

text: Le militant trotskiste David North occupe la place de responsable éditorial du site.


title: Mylène Jampanoï

text: Mylène Jampanoï, de son vrai nom Lena Jam-Panoï, née le à Aix-en-Provence, (Bouches-du-Rhône), est une actrice et mannequin française.


title: Mylène Jampanoï

text: Mylène Jampanoï est née d'une mère française et d'un père chinois. Son père fuit la France et elle ne garde aucun contact avec sa famille paternelle.


title: Mylène Jampanoï

text: Elle saute deux classes (sa seconde et sa première) et passe son bac de français et son bac dans la même année à 17 ans.


title: Mylène Jampanoï

text: Mylène Jampanoï a été la compagne de l'acteur François Vincentelli. En , elle épouse l'acteur indien Milind Soman, rencontré sur le tournage de "La Vallée des fleurs", à Goa. Ils divorceront en 2009.


title: Mylène Jampanoï

text: Le , elle a un fils, Andrèas Vassily Stephanides, avec le distributeur et producteur Dimitri Stephanides.


title: Mylène Jampanoï

text: En , suite à son rôle dans le film "La Mante religieuse", elle se fait baptiser dans la religion catholique.


title: Mylène Jampanoï

text: Elle commence sa carrière en 2000 dans huit épisodes de la série télévisée "Sous le soleil". Avec l'argent de cette série, elle décide d'aller à Paris prendre des cours de théâtre. Elle fait la première année aux cours Florent et Les classes de Steve Kalfa.


title: Mylène Jampanoï

text: En 2004, elle fait une arrivée remarquée dans le cinéma français en participant à deux grosses productions : le thriller "" et le polar "36 quai des Orfèvres", d'Olivier Marchal.


title: Mylène Jampanoï

text: En 2005, elle fait partie de la large distribution du drame "Cavalcade", de Steve Suissa.


title: Mylène Jampanoï

text: L'année 2006 lui permet de confirmer : elle devient pour la première fois tête d'affiche avec une production canadienne, "Les Filles du botaniste". Elle y tient le rôle de Li Min, une jeune femme vivant une relation lesbienne sous le régime de Mao. L'actrice est engagée sur ce film en dernière minute, le premier choix du réalisateur ayant été dissuadée par les autorités chinoises d'accepter le rôle. Dai Sijie, le cinéaste, ne veut initialement pas de Mylène Jampanoï, qui n'a alors de la langue ou de la culture chinoise alors que le personnage est censé être culturellement métissé, mais leur collaboration se passe finalement bien. Faute d'autorisation en Chine, le film est finalement tourné durant trois mois au Viêt Nam.


title: Mylène Jampanoï

text: En 2006, elle fait sa première campagne de pub pour la marque Montblanc avec le photographe Peter Lindbergh.


title: Mylène Jampanoï

text: Elle confirme au cinéma asiatique avec un autre rôle principal, celui du film "La Vallée des fleurs", coproduction franco-indo-allemande qu'elle tourne durant quatre mois dans l'Himalaya et au Pakistan. Enfin, toujours la même année, elle est au casting du film expérimental "Pleure en silence", de Gabriel Biggs.


title: Mylène Jampanoï

text: En 2007, elle devient l'égérie des cosmétiques Dior Snow en Asie pour LVMH et voyage au Japon et en Corée du Sud pour représenter la marque. Elle y fait la couverture de magazines asiatiques. Elle interprète, en duo avec Alain Chamfort, la chanson "La Décadanse", reprise de Serge Gainsbourg. En 2008, elle fait un grand écart : elle est la tête d'affiche du film d'horreur "Martyrs", de Pascal Laugier, tourné durant deux mois au Canada. À sa sortie, le long-métrage crée la polémique, échappant de peu à l'interdiction en France aux moins de 18 ans pour sa violence, l'interdiction aux moins de 16 ans étant finalement décidée.


title: Mylène Jampanoï

text: En 2009, elle double Maître Vipère dans le blockbuster d'animation américain "Kung Fu Panda". C'est Lucy Liu qui assure la voix originale Kung Fu Panda fait le tour du monde et est sélectionné au Festival de Cannes. Mylene fait la montée des marches avec les acteurs français ainsi qu'Angelina Jolie et Brad Pitt. Elle revient à la télévision pour un second rôle dans le téléfilm "Choisir d'aimer", écrit et réalisé par Rachid Hami, et porté par Leïla Bekhti.


title: Mylène Jampanoï

text: La même année, elle fait partie du jury du festival de Deauville aux côtés du cinéaste français Jan Kounen, puis elle remet aux Césars le prix du meilleur chef opérateur.


title: Mylène Jampanoï

text: En 2010, elle alterne de nouveau grosses productions et télévision : elle prête ses traits à la chanteuse Bambou pour les besoins du biopic "Gainsbourg, vie héroïque", mis en scène par Joann Sfar. Et elle tient un petit rôle dans le film fantastique américain "Au-delà", de Clint Eastwood. Enfin, elle est au casting du téléfilm "La Peau de chagrin", d'Alain Berliner, d'après Honoré de Balzac. Elle y interprète la comtesse Feodora de Malicante, une comtesse mi-russe mi-française, froide, désinvolte, manipulatrice, joueuse et fragile.  En 2011, elle fait un caméo dans le thriller international "HH, Hitler à Hollywood", de Frédéric Sojcher et prête de nouveau sa voix pour "Kung Fu Panda 2". Mais surtout, elle est l'héroïne d'une mini-série télévisée évènement diffusée pour Noël par France 2, "Rani" avec comme rôle principal masculin Jean Hugues Anglade. Elle y prête ses traits à Jolanne de Valcourt, une aristocrate française amenée à vivre dans les Indes françaises. Ce projet est écrit par l'auteur de bande dessinée Jean Van Hamme et réalisé par Arnaud Sélignac a été tourné en 2010 et met en scène Jean-Hugues Anglade et Yaël Abecassis.


title: Mylène Jampanoï

text: En 2012, elle fait partie de la distribution du drame franco-canadien "Laurence Anyways", du jeune cinéaste québécois Xavier Dolan, son ami, rencontré au Canada six ans plus tôt dans "Martyrs". Parallèlement, elle joue dans deux films / Clips réalisés par Joseph Cahill : "True Love" est diffusé par Canal+ et "H man" par Arte. Enfin, elle est l'égérie de la marque de lingerie Agent Provocateur pour la collection Printemps/Été 2012.


title: Mylène Jampanoï

text: En 2013 l'actrice revient en tête d'affiche au cinéma avec un projet controversé : le premier film de Natalie Saracco, "La Mante religieuse", avec Marc Rushman et Mathilde Bisson. Ce retour en tant que tête d'affiche au cinéma reste un événement isolé. Parallèlement en 2014 elle participe avec le comédien Mathieu Amalric à une série parodique sur les super-héros pour Arte, "H-MAN", et se tourne vers l'écriture et la réalisation, cette même année elle perd sa mère et tombe enceinte .


title: Mylène Jampanoï

text: Maman d'un petit garçon (Andreas Stephanides) en 2015, l'actrice prend son temps. Elle développe un projet d'écriture en 2016 pour le producteur Julien Madon et s'inscrit au concours de La Femis, section "Scénario". Après quatre mois d'attente elle est prise en 2016. À cette même période pour payer son année elle est l'égérie Kookai Europe et Asie, tout en écrivant avec Sylvie Verheyde un projet de film nommé "Dans tes yeux" acheté par la productrice Bénédicte Couvreur ("Tomboy").En 2016, elle livre son premier court-métrage "Lena", centré sur la vie quotidienne d'une jolie adolescente parisienne, incarnée par Marilyn Lima. Le film sera accueilli dans plusieurs festivals de catégorie A, comme Le festival Mk2 (présidé par Julie Gayet) ou encore le festival des Champs Élysées. Mylène réalise un second court (produit par William Wayolle et Sylvie Verheyde). Elle tente ensuite de développer un long-métrage, "Les fauves" chez Elia Films, mais le projet n'aboutit pas. En parallèle de son école elle participe à plusieurs épisodes du programme-court "Addict", écrit, co-réalisé et joué par son amie Axelle Laffont pour Canal+. En 2017 elle joue dans la série à petit budget "Kill Skills" produit et joué par Virgile bramly mais fait aussi partie en 2018 du casting de la comédie potache "Épouse-moi mon pote", première réalisation de Tarek Boudali ou elle fait une apparition. En 2018, elle tourne dans une comédie, "Made in China", distribuée par Mars Film et TF1. Il s'agit d'un projet de l'humoriste Frédéric Chau, qui en tient le rôle, principal, Mylène joue la petite amie de l'acteur Medi Sadoun.


title: Mylène Jampanoï

text: La même année en 2018 elle est diplômée en tant qu'auteur avec un Master en poche et signe le développement d'une série pour le groupe de production Federation. En 2019 elle écrit un long métrage pour la productrice Sandra Karim (qu'elle a rencontré sur "Made in China").


title: Mylène Jampanoï

text: En , elle incarne Shihiro dans le film "Madame Claude" un film de Sylvie Verheyde avec Karole Rocher dans le rôle titre. Le film est tourné à Paris en et sort en 2021 sur Netflix.


title: Mylène Jampanoï

text: En 2020 elle incarne la femme de Hubert Avoine (Roschdy Zem) dans "Enquête sur un scandale d'État" du réalisateur Thierry de Peretti, aux côtés de Vincent Lindon, Roschdy Zem et Pio Marmaï. Le film sort en 2022.


title: Cruzeiro (monnaie)

text: Le cruzeiro () est le nom de plusieurs monnaies du Brésil, de 1942 à 1986 et de 1990 à 1994. Il était divisé en .


title: Cruzeiro (monnaie)

text: Le nom "cruzeiro" en portugais se réfère à une constellation de l'hémisphère sud, (la Croix du Sud). Elle aide les navigateurs à se repérer dans l’hémisphère sud où l'étoile polaire n'est pas visible.


title: Cruzeiro (monnaie)

text: Le Brésil a connu de nombreuses dévaluations durant son histoire ce qui l'obligea à changer souvent sa monnaie. Par exemple il faudrait 1 million de milliard de cruzeiros de 1942 pour 1 cruzeiro real de 1994.


title: Cruzeiro (monnaie)

text: Le cruzeiro, ou premier cruzeiro, nommé plus tard "cruzeiro ancien" (), circula entre et . Il remplaçait le réal brésilien fondé après l'indépendance en . Il avait comme symboles Cr$ et ₢ "(Unicode 0x20A2)".


title: Cruzeiro (monnaie)

text: En raison d'une crise économique sévère et d'une hyperinflation, il est remplacé par un nouveau Cruzeiro.


title: Cruzeiro (monnaie)

text: Le second cruzeiro circula dès 1967 sous le nom de (« nouveau cruzeiro ») jusqu'en 1970 avec le symbole NCr$.


title: Cruzeiro (monnaie)

text: En 1970, le nouveau cruzeiro devient par la loi, le cruzeiro jusqu'en avec le symbole Cr$.


title: Cruzeiro (monnaie)

text: En 1986, il est remplacé par le cruzado.


title: Cruzeiro (monnaie)

text: Un troisième cruzeiro est mis en circulation en 1990. Son symbole : Cr$.


title: Cruzeiro (monnaie)

text: En 1993, il est à son tour remplacé par le cruzeiro real.


title: Cruzeiro (monnaie)

text: Le cruzeiro real remplace le troisième cruzeiro en le divisant par mille.


title: Cruzeiro (monnaie)

text: Il est remplacé l'année suivante par le real.


title: Cathédrale de Faenza

text: La cathédrale de Faenza (en italien : duomo di Faenza), dédiée à saint Pierre, est la cathédrale du diocèse de Faenza-Modigliana en Romagne. Elle se situe sur la Piazza della Libertà à Faenza.


title: Cathédrale de Faenza

text: Charles II Manfredi, premier fils de Gian Galeazzo II, avec son frère Federico, évêque de Faenza de 1471 à 1477, voulant apporter le renouveau de la Renaissance à la ville, choisit de faire bâtir la cathédrale dont il confie le projet à Giuliano da Maiano en 1474. La construction continue avec de nombreuses interruptions jusqu'en 1511.


title: Cathédrale de Faenza

text: La cathédrale est de style Renaissance toscane.


title: Cathédrale de Faenza

text: L'ornement en marbre de la façade est resté inachevé. L'intérieur, à trois nefs séparées par des colonnes et piles alternées, est directement inspiré de la basilique San Lorenzo de Florence de Brunelleschi.


title: Cathédrale de Faenza

text: On y trouve de nombreuses œuvres d'art de la Renaissance, des sculptures, les deux tombeaux de saint Térence et saint Émilien de l'école toscane du ainsi que, à gauche du maître-d'autel, dit « autel des reliques », le tombeau de saint Savin, sculpté par Benedetto da Maiano (1476).


title: Cathédrale de Faenza

text: Le corps de saint Pierre Damien ("Petrus Damiani" en latin et "Pier Damiani" en italien), repose depuis 1898 dans une chapelle de la cathédrale.


title: Cathédrale de Faenza

text: Devant la cathédrale se dressent les arcades dites "Portico degli Orefici", construites vers 1610, et la fontaine monumentale, dont les bronzes sont également du .


title: Carmen Russo

text: Carmen Russo, née Carmela Russo à Gênes en Italie le , est une danseuse, actrice, et chanteuse italienne.


title: Carmen Russo

text: Carmen Russo passe sa jeunesse dans la région de Modène où elle devient en 1972, miss Émilie-Romagne. Elle commence sa carrière d'actrice dans les années 1970, jouant notamment dans de nombreux films appartenant à un genre à succès à l'époque en Italie, la "Commedia erotica all'italiana" (la sexy comédie à l'italienne), genre cinématographique mêlant comique et érotisme.


title: Carmen Russo

text: Tournant surtout jusque dans les années 1980 elle semble aujourd'hui avoir mis un terme à sa carrière, se consacrant à une école de danse située à Naples.


title: Carmen Russo

text: En , elle annonce être enceinte. Cette annonce provoque quelques polémiques, dues surtout à son âge (53 ans) et celui de son mari (63 ans).


title: Carmen Russo

text: Le , le couple annonce la naissance de leur fille prénommée Maria.


title: Carmen Russo

text: En 2017 elle participe à la saison 2 de "Grande Fratello VIP". Elle y est entrée le jour, et a été éliminée le .


title: Antoine Alexandre Hanicque

text: Antoine Alexandre Hanicque, né le à Paris, mort le à Paris, est un général français de la Révolution et de l’Empire.


title: Antoine Alexandre Hanicque

text: Il entre en service le comme aspirant d’artillerie, il est reçu élève le . Le , il passe comme lieutenant en second au régiment d’artillerie de Besançon, et le il est lieutenant en premier.


title: Antoine Alexandre Hanicque

text: Capitaine commissionné le , il devient capitaine en second le , capitaine de sapeur le , et capitaine de bombardiers le . Le il est affecté au d'artillerie légère, et il est nommé chef de bataillon le . Il participe aux campagnes de 1792 et 1793 aux armées de la Moselle et du Nord. Il a un cheval tué sous lui à la bataille de Liège le , et il est cité avec éloge dans le rapport du général Dampierre.


title: Antoine Alexandre Hanicque

text: En l’an II il sert en Vendée, et en l’an III, à l’armée des Pyrénées-Occidentales. Il est nommé chef de brigade le an III (), au d’artillerie à cheval, puis il est affecté comme directeur d’artillerie à Lille et à Bruxelles le 13 germinal an V (). De l’an V à l’an IX, il est employé aux armées du Rhin, de Sambre-et-Meuse, de Mayence, du Danube et de nouveau du Rhin. À la bataille de Biberach, le 19 floréal an VIII (), il a un cheval tué sous lui.


title: Antoine Alexandre Hanicque

text: Il est promu général de brigade le 11 fructidor an XI (), et commandant de l'École de Grenoble le 20 brumaire an XII (). Il est fait chevalier de la Légion d’honneur le 19 frimaire an XII (), commandeur de l’ordre le 25 prairial suivant (), membre du collège électoral de la Seine.


title: Antoine Alexandre Hanicque

text: Pendant les ans XII et XIII, il a un commandement à l’Armée des côtes de l'Océan en vue d’un débarquement en Angleterre. Il est élevé au grade de général de division le , et il est autorisé par décret du , à porter la décoration de commandeur de l’ordre de Saint-Henri de Saxe. Il est créé baron de l’Empire le .


title: Antoine Alexandre Hanicque

text: Il est admis à la retraite le .


title: Antoine Alexandre Hanicque

text: Il meurt le à Paris.


title: Andreï Ivanovitch Scholuch

text: Andreï Ivanovitch Scholuch, né le à Rechetylivka (oblast de Poltava, Ukraine), décédé le à Düsseldorf, fut le fondateur du Chœur des Cosaques de l'Oural.


title: Andreï Ivanovitch Scholuch

text: Fils d'Ivan Ivanovitch Scholuch et d'Irina Pelagia.


title: Andreï Ivanovitch Scholuch

text: Andreï Ivanovitch Scholuch est le père de Vania Andreïevitch Scholuch.


title: Andreï Ivanovitch Scholuch

text: Andreï Ivanovitch Scholuch est né à Rechetylivka dans la région de Poltava en Ukraine dans une famille de grands commerçants.


title: Andreï Ivanovitch Scholuch

text: Ses études secondaires terminées, il fit une formation d'officier à l'académie militaire de Perm dans l'Oural. Il fut nommé au grade de Lieutenant et affecté au front ouest de Lemberg (actuelle Lviv en Ukraine). Lors de la guerre civile russe, il servit sous les ordres du général Wrangel en 1919 et fut élevé au grade de lieutenant en chef.


title: Andreï Ivanovitch Scholuch

text: En 1919, Andreï Ivanovitch Scholuch émigra à Gallipoli en Turquie. Dans ce pays, il créa un groupe de soldats. Arrêté en 1924, il sera détenu à Alexandrie en Égypte.


title: Andreï Ivanovitch Scholuch

text: Libéré, il se rendit à Paris où il trouva un emploi dans une usine automobile. Pendant ses loisirs, il travailla durement pour créer le Chœur des Cosaques de l'Oural. En 1924, il effectua sa première tournée. Le Chœur se produisit dans la France entière, en Espagne, au Portugal, en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg, en Italie, en Suisse, en Autriche et en Allemagne. Il établit le siège du Chœur des Cosaques de l'Oural en Allemagne.


title: Andreï Ivanovitch Scholuch

text: Après la dissolution du Chœur des Cosaques de l'Oural en 1972, Scholuch se consacra jusqu'à sa mort survenue le à la musique religieuse de l'Église orthodoxe russe.


title: Andreï Ivanovitch Scholuch

text: Certes, Andreï Ivanovitch Scholuch ne connut pas le succès commercial de Sergueï Jaroff, le fondateur et soliste du Chœur des Cosaques du Don, mais il posséda un grand talent artistique.


title: Andreï Ivanovitch Scholuch

text: En 1956, Andreï Ivanovitch Scholuch admit dans le Chœur des Cosaques de l'Oural un certain Ivan Rebroff.


title: York (circonscription fédérale)

text: York était une circonscription électorale fédérale du Nouveau-Brunswick, Canada, dont le représentant a siégé à la Chambre des communes de 1867 à 1914.


title: York (circonscription fédérale)

text: Cette circonscription a été créée par l'Acte de l'Amérique du Nord britannique en 1867 et correspondait au Comté de York. Elle faisait partie des 15 circonscriptions fédérales originelles et fut abolie en 1914 lorsqu'elle fusionna avec le territoire du Comté de Sunbury inclus dans la circonscription de Sunbury—Queen's pour donner naissance à la nouvelle circonscription de York—Sunbury.


title: York (circonscription fédérale)

text: Cette circonscription fut représentée par les députés suivants :


title: York (circonscription fédérale)

text: ¹ Élection partielle à la suite de la démission de M. Fisher


title: York (circonscription fédérale)

text: ² Élection partielle à la suite du décès de M. Pickard


title: York (circonscription fédérale)

text: ³ Élection partielle à la suite de l'annulation de l'élection précédente


title: York (circonscription fédérale)

text: ⁴ Élection partielle à la suite de la démission de M. Crocket


title: Bibliothèque nationale de Colombie

text: La Biblioteca Nacional de Colombia (Bibliothèque nationale de Colombie) est la Bibliothèque nationale de la Colombie. Elle fut fondée en 1777 et est localisée à Bogota.


title: Bibliothèque nationale de Colombie

text: La Bibliothèque nationale de Colombie fut fondée en 1777, par le Vice-roi Manuel de Guirior, c'est donc la plus ancienne Bibliothèque nationale d'Amérique du Sud. Les premiers fonds venaient des collections des Jésuites, expulsés d'Espagne et de son Empire par Charles III en 1767.


title: Bibliothèque nationale de Colombie

text: En 1825, Francisco de Paula Santander la déménage dans le "Colegio de San Bartolomé", et lui donne son nom actuel. En 1834, elle devient la dépositaire du dépôt légal, et de la bibliographie nationale colombienne.


title: Bibliothèque nationale de Colombie

text: En 1938, elle déménage dans son actuel bâtiment dans le "Parque de la Independencia". C'est dans ce bâtiment qu'eut lieu la première émission de télévision de Colombie.


title: Bibliothèque nationale de Colombie

text: Outre la collection alimentée par le dépôt légal, la Bibliothèque nationale de Colombie possède 47 incunables et 610 manuscrits. Elle possède aussi de nombreux livres rares ou précieux, ainsi que des fonds provenant d'écrivains et de personnalités colombiennes.


title: Bibliothèque nationale de Colombie

text: La première mission de la Bibliothèque nationale de Colombie est la protection du patrimoine écrit de la Colombie. Elle a aussi un rôle dans la coordination du réseau de bibliothèques publiques en Colombie. Elle assure aussi une mission de formation des bibliothécaires colombiens.


title: Bibliothèque nationale de Colombie

text: Site officiel de la Biblioteca Nacional de Colombia


title: R97

text: R97 ou R 97 peut faire référence à :


title: Marcelo Lipatín

text: Marcelo Lipatín López est un footballeur uruguayen né le à Montevideo. Il évolue au poste d'attaquant.


title: Marcelo Lipatín

text: Au cours de sa carrière, il est amené à changer très souvent de club et de championnat.


title: Marcelo Lipatín

text: On le retrouve ainsi en Uruguay, au Brésil, au Mexique, en Italie, en Grèce, au Portugal, au Japon. Il a également été joueur au Paris Saint-Germain, au sein de l'équipe réserve du club de la capitale.


title: Marcelo Lipatín

text: Marcelo Lipatin joue notamment 63 matchs en Liga Sagres ( portugaise), où il inscrit 14 buts.


title: Émile Labussière

text: Émile Labussière, né le à Bénévent-l'Abbaye (Creuse) et décédé le à Perpignan (Pyrénées-Orientales), est une personnalité politique du Limousin.


title: Émile Labussière

text: Ce maçon de la Creuse, entrepreneur, est devenu maire de Limoges et conseiller général du canton sud. De 1893 à 1906, il est député radical-socialiste de la Haute-Vienne. En 1910, il sera Trésorier particulier en Cochinchine, puis trésorier-payeur général à Perpignan.


title: Émile Labussière

text: Une avenue de Limoges porte son nom.


title: Fontaine du Château d'eau (Gabriel Davioud)

text: La fontaine du Château d'eau (ou fontaine des lions) est un monument parisien situé place Félix-Éboué.


text: Conçue par Gabriel Davioud, sur des indications d’Haussmann, la fontaine est composée d'un grand bassin circulaire, surmonté de trois bassins. Le bassin est orné de huit lions assis en bronze (ou fonte de fer ?) crachant des jets d’eau. Les lions ont été réalisés par le sculpteur Henri-Alfred Jacquemart et fondus par la fonderie d'art Thiébaut Frères. Louis Villeminot a sculpté les têtes de femmes qui figurent sur les consoles en pierre. Les consoles et le piédouche soutiennent la vasque inférieure.  Sa construction est commencée en 1869, mais la guerre de 1870 et les combats de la Commune en 1871 retardèrent son achèvement, elle ne fut inaugurée qu'en 1874.


title: Master Keaton

text: Une adaptation en série télévisée d'animation de produit par le studio Madhouse est diffusée entre et au Japon sur Nippon Television. La série est licenciée en France par IDP Home Video. Bien que le manga ne soit pas traduit en anglais, la série a été doublée en anglais et des DVD double langages sont disponibles sur le marché américain. La cible du manga est les hommes japonais entre vingt et trente ans, une audience relativement plus vieille que la cible de la plupart des séries d'animation japonaise.


title: Master Keaton

text: Une suite nommée est prépubliée occasionnellement entre et août 2014 dans le magazine "Big Comic Original".


title: Master Keaton

text: L'histoire se déroule autour de , le fils d'un zoologiste japonais et d'une femme d'origine anglaise, Patricia Keaton. Les parents de Keaton ont divorcé quand il avait cinq ans. Le jeune Taichi est alors allé en Angleterre avec sa mère. Adulte, il a étudié l'archéologie à l'Université d'Oxford, en partie sous la tutelle du Professeur Yuri Scott. A Oxford, Keaton a rencontré celle qui allait devenir sa femme, qui était une étudiante en mathématiques au Somerville College (Oxford) - le couple a divorcé, Keaton confiant sa fille de cinq ans aux soins de sa mère. Après avoir quitté Oxford, Keaton a rejoint le SAS britannique, atteignant le rang de "master sergeant", participant à des combats pendant la Guerre des Malouines et intervenant pendant l'incident de l'ambassade iranienne.


title: Master Keaton

text: Son entraînement au combat lui sert dans sa vie de tous les jours comme investigateur en assurances travaillant pour la célèbre Lloyd's of London où il est reconnu pour ses capacités et ses méthodes peu orthodoxes d'investigation. En plus de son travail pour la Lloyds, Keaton et son ami Daniel O'Connell maintiennent leur propre agence d'investigation en assurances à Londres. Bien que Keaton soit particulièrement brillant en tant qu'enquêteur en assurances, son rêve reste de continuer ses recherches en archéologie sur les possibles origines de la civilisation européenne dans le bassin du Danube.


title: Master Keaton

text: Note : Le titre de la version française correspond au titre utilisé par l'éditeur de l'anime en France. Les titres sont anglais, pas en français dans les DVD. La version anglaise a été diffusée par Pioneer Entertainment/Geneon Entertainment Inc en association avec The Ocean Group. Les quatre premiers DVD ont été sortis avant le changement de nom de Pionner vers Geneon. Chaque DVD comporte cinq épisodes, exception faite pour le dernier qui en comporte que quatre. Tous incluent des dialogues doublées en anglais ainsi que les dialogues japonais originaux. Les dates de sorties des DVD et leur diffusion aux États-Unis sont les suivantes :


title: Master Keaton

text: La version française comporte trois box comprenant chacun trois DVD, cinq épisodes par DVD et quatre pour le dernier de manière similaire à l'édition américaine. Langage japonais avec sous titre français optionnels.


title: Master Keaton

text: Hokusei Katsushika est le nom de plume de Hajime Kimura, qui était le coauteur du manga "Golgo 13". Il est généralement considéré que Kimura créa l'histoire alors que Urasawa s'occupa des illustrations. Après que Kimura mourut d'un cancer en , Urasawa déclara dans une interview donnée au mensuel "Shuukan Bunshun" en que Kimura avait stoppé son travail de scénariste en raison de conflits personnels avec Urasawa à un moment donné de la série. Urasawa affirme alors avoir créé seul l'histoire et les graphismes, ce qui l'amena à demander que le nom de Katsushika apparaisse en plus petit que le sien sur la couverture des tomes. Kariya Tetsu, un "mangaka" qui était un ami très proche de Kimura et une figure influente de Shōgakukan s'est opposé à cette action avec véhémence, ce qui a eu pour conséquence directe l'arrêt de la publication du manga en .


title: Master Keaton

text: À la suite de ce conflit, le manga est devenu introuvable. Cependant, il a connu une réédition en version deluxe de douze tomes entre et .


title: Master Keaton

text: En France, pour Steve Naumann d"'AnimeLand", .


title: Master Keaton

text: Une suite nommée "Master Keaton Remaster" a commencé à être prépublié dans le magazine "Big Comic Original" en . Cette fois-ci, le manga est coécrit par Takashi Nagasaki, le scénariste de "Monster", "Pluto" et "Billy Bat". Le dernier chapitre est paru le et la série comporte un unique volume publié le , en version standard et version deluxe. La version française est publiée par Kana en 2016.


title: Master Keaton

text: Master Keaton Master Keaton Remaster Master Keaton Master Keaton Remaster


title: Frédéric Guillaume de Donop

text: Fréderic Guillaume Donop , né le à Cassel (Allemagne), mort le à Waterloo (Belgique), est un général français de la révolution et de l’Empire.


title: Frédéric Guillaume de Donop

text: Il entre en service à 16 ans au régiment d’Esterhazy (de hussards) le . Il est sous-lieutenant le , et il fait les campagnes de 1792 à l’an II à l’armée de la Moselle, où il obtient le grade de lieutenant. Le 14 brumaire an II (4 novembre 1793), il est destitué comme noble. Il est réintégré le 23 floréal an IX (13 mai 1801), avec le grade de lieutenant aide de camp du général Tharreau.


title: Frédéric Guillaume de Donop

text: En l’an XIII, il est adjoint à l’état-major de la cavalerie de réserve à la Grande Armée, et il obtient à la bataille d’Austerlitz, la croix de chevalier de la Légion d’honneur. Il est nommé le , capitaine au de hussards, il fait les campagnes de 1806 et 1807, et il se trouve avec son régiment aux affaires de Saalfed le , d'Iéna le et de Pultusk le . Le , il est promu chef d’escadron, il sert comme aide de camp du général de la Houssaye en Espagne. Il est cité honorablement au passage du Tage, au pont de l’Arzobispo, et le , il est nommé adjudant commandant chef d’état-major de la de dragons. Le , il se distingue de nouveau à la bataille de Majadahonda. Il est fait officier de la Légion d’honneur le , et il est promu général de brigade le .


title: Frédéric Guillaume de Donop

text: À la Restauration, le roi Louis XVIII, le fait chevalier de Saint-Louis. En 1815, pendant les Cent-Jours, il est appelé au commandement de la de la de cavalerie de réserve du de l’armée de la Moselle. Il meurt le à la bataille de Waterloo.


title: Anne d'Autriche (1573-1598)

text: Anne d'Autriche (en allemand : "Anna von Österreich"), née le à Graz (duché de Styrie) et décédée le à Varsovie (république des Deux Nations), est archiduchesse d'Autriche, reine de Pologne et de Lituanie et reine de Suède et de Finlande.


title: Anne d'Autriche (1573-1598)

text: Fille de Charles II d'Autriche-Styrie et de Marie-Anne de Bavière. Elle est la sœur de Ferdinand II du Saint-Empire.


title: Anne d'Autriche (1573-1598)

text: Anne épouse Sigismond III de Pologne le malgré l’opposition de la noblesse qui crée une ligue anti-Habsbourg et tente même de l'empêcher d'entrer sur le territoire.


title: Anne d'Autriche (1573-1598)

text: Elle devient reine de Pologne le même jour et reine de Suède le .


title: Anne d'Autriche (1573-1598)

text: Après son décès, Sigismond épousera sa sœur Constance d'Autriche.


title: Anne d'Autriche (1573-1598)

text: De son mariage avec Sigismond, Anne a cinq enfants :


Les Ateliers et chantiers de la Seine-Maritime désignent le chantier naval du Trait (Seine-Maritime), fondé en 1916-1917 par Worms & Cie.


title: Ateliers et chantiers de la Seine-Maritime

text: La création de l'entreprise s'accompagne de la construction d'une cité-jardin pour loger le personnel.


text: Le méthanier "Jules Verne" est le grand navire qui y ait été construit en 1964.


text: Une fusion s'opère avec le chantier naval de La Ciotat en 1966.


text: Le chantier a cessé son activité en 1972.


text: Au , le site appartient à la société Technip, cependant qu'une partie des anciennes cales de lancement sont acquises fin 2018 à un chantier de déconstruction navale, "Demonaval Recycling".


text: Les sous-marins suivants ont été lancés par les ACSM :Les torpilleurs suivants :


text: Les dragueurs de mines suivants :


text: Les bâtiments de débarquement de chars :


text: Autres : charbonnier Chef-mécanicien Armand blanc, 1922


title: North London

text: North London est une subdivision de la région anglaise du Grand Londres, en Angleterre. La zone qu'elle couvre est définie différemment pour des raisons variées. On considère généralement que North London couvre les districts qui se situent au nord de la Tamise. Elle regroupe des quartiers historiques tels que La City, l'East End et le West End, ainsi qu'une grande partie du réseau du métro londonien. Elle comprend les districts de Barking et Dagenham, Barnet, Brent, Camden, Ealing, Enfield, Hackney, Hammersmith et Fulham, Haringey, Harrow, Havering, Hillingdon, Hounslow, Islington, Kensington et Chelsea, Newham, Redbridge, Tower Hamlets, Waltham Forest et la Cité de Westminster, ainsi que la Cité de Londres selon le Plan londonien.


title: Clásica a los Puertos de Guadarrama

text: La Clásica a los Puertos de Guadarrama est une ancienne course cycliste espagnole. Créé en 1920, elle fait partie de 2005 à 2008 de l'UCI Europe Tour en catégorie 1.1. Elle est disputée dans la Sierra de Guadarrama, autour de la commune du même nom, ce qui en fait une course montagneuse.


title: Clásica a los Puertos de Guadarrama

text: Elle n'est plus organisée depuis 2008.


title: Clásica a los Puertos de Guadarrama

text: | Guillermo Antón


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Andrew Ritchie, né vers 1947, est un ingénieur anglais inventeur du vélo Brompton, et PDG de la société Brompton Bicycle Ltd jusqu'en 2007.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Andrew Ritchie fait sa scolarité à Harrow School puis suit l'ingénierie à Cambridge. Il quitte l'université en 1968 avec un diplôme d'ingénieur en poche. Il commence par appliquer ce savoir rudement gagné à la tout juste naissante informatique mais se rend vite compte qu'il préfère l'indépendance et se retrouve assez vite à travailler comme jardinier freelance à Londres.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: En 1975, alors qu'il exerce son métier de verdure à l'arrière d'un van Morris 1000 antédiluvien, une rencontre fortuite avec un fervent supporter du tout frais pondu vélo pliant Bickerton change à nouveau le cours de sa carrière. Il étudie le design du vélo Bickerton et lui trouve deux défauts principaux.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Il se dit qu'il peut faire mieux et invente une nouvelle approche au défi de la conception des vélos pliants. Sa théorie de base qui est restée constante à travers le développement des prototypes, est de créer un système de pliage permettant d'envelopper, avec les deux roues de chaque côté, les parties grasses du vélo : la chaine et le plateau de pédalier.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: La théorie semblait suffisamment prometteuse pour qu'Andrew réussisse à obtenir le soutien d'amis pour financer la production de prototypes en temps et en heure. Les protos 1, 2 et 3 sortent des confins étriqués de sa chambre de bonne qui surplombait alors le Brompton Oratory à South Kensigton, Londres… Les vélos Brompton étaient nés.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: La première étape pour arriver à ce pliage très innovant est de placer un pivot au niveau du triangle arrière (ou base arrière) permettant de faire pivoter la roue arrière sous le tube horizontal (ou poutre horizontale).


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Les étapes suivantes consistent à déplacer la roue avant à côté de la roue arrière en dévissant une pince qui maintient la charnière située à la partie antérieure du tube horizontal du cadre. Ce mouvement latéral de l'avant du vélo est une caractéristique importante du modèle actuel. Le premier prototype utilisait une technique différente. Puis autre pince, juste au-dessus du tube de direction, est libérée, permettant au guidon de basculer vers le bas pour se fixer à côté de la roue avant.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: La dernière étape consiste à déclamper la tige de selle pour la faire glisser vers le bas. La tige en descendant vient verrouiller le vélo plié et permet de le soulever sans qu'il ne se déplie.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Dès le début, les prototypes sont conçus selon la théorie initiale, c'est-à-dire la roue arrière pliée sous le vélo.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Le prototype 1 avait des roues plus larges de 18 pouces (16 pouces pour le Brompton actuel). Le guidon était très différent, plié vers le bas de chaque côté. Avec le prototype 2 tous les éléments du Brompton étaient en place mais avec une conception plus complexe. Avec le prototype 3 apparaissent les roues de 16 pouces roues et une simplification et un allègement du mécanisme de pliage.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Comme tous les prototypes, ils étaient assez bruts. Le brasage en acier et d'autres composants étaient très lourds. Les premières machines pesaient près de . Les éléments en plastique ont été taillés à la main à partir de la matière brute. Le plan d'Andrew Ritchie à ce stade est simplement d'intéresser des industries pour adopter l'idée. Il a donc commencé à prospecter les industries susceptibles de prendre sa licence. Il y avait beaucoup d'intérêt dans le concept, mais il y avait encore plus de raisons de ne pas y croire, malgré le succès mondial du Bickerton. Des sociétés comme Raleigh n'étaient pas convaincues qu'un marché existait, ou pourrait être créé pour un tel vélo atypique. La recherche s'est soldée par un échec. Nul n'aurait cru que vingt ans plus tard Brompton serait le plus grand constructeur de bicyclettes au Royaume-Uni et que Raleigh ne serait pas plus qu'un importateur de kits !


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Raleigh a été racheté par son rival néerlandais, Accell, le .


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: L'alternative pour Andrew Ritchie était de fabriquer lui-même ses vélos. La recherche de capital-risque a également échoué et, après cinq ans, l'avenir de Brompton Bicycle n'avait pas l'air prometteur. Encore une fois, ses amis permettent de garder l'idée à flot: 30 d'entre eux ont accepté d'acheter un vélo à l'avance, et Andrew a entrepris de les faire.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Bien que le budget soit ridiculement faible, certains outillages rudimentaires ont finalement été mis en place et les vélos promis sont apparus en 1981 dans les locaux loués d'une société d'ingénierie près de Kew Gardens.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Ensuite, d'autres personnes convaincues par ce design révolutionnaire ont voulu en acheter. Andrew encouragé par la demande créée par le seul bouche à oreille, a décidé de commencer la production à faible volume, mais avec un minimum d'outillage. Brompton Bicycle devient un business.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Les premiers Bromptons étaient quasiment les mêmes que ceux produits aujourd'hui, mais avec une plus forte courbure du tube horizontal du cadre donnant au tube un aspect étrange. Ceci venait de la simple raison que l'outillage ne permettait pas de produire la courbe douce désirée. Le changement est venu avec de coûteux investissements.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: La réduction de poids du vélo a été une autre priorité pour la jeune entreprise : de au début, le Brompton était trop lourd pour certaines personnes, mais contrairement à d'autres vélos pliants il pouvait être transporté sur ses petits roulettes. Un élément clé pour la stratégie de gain de poids a été le passage de l'acier à l'aluminium pour les jantes permettant du même coup d'améliorer le freinage par temps humide, mais les jantes de 16 pouces en alliage n'étaient pas disponibles et le manque de capital de Brompton ne permet pas d'organiser leur production.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: La société a atteint rapidement le seuil de rentabilité, mais sans nouvel investissement, il allait être difficile de la développer encore, si Andrew et son équipe n'arrivaient pas à obtenir un capital-risque. Avec près de 500 vélos fabriqués et vendus, les espoirs étaient élevés de trouver les investissements nécessaires. Mais une fois de plus les investisseurs potentiels ne voyaient pas les consommateurs potentiels. Ainsi prend fin la production pilote de Brompton en .


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Toutefois, la société est solvable et Andrew reste convaincu, après avoir vendu tous les vélos qui ont été construits, que le produit a un avenir. Le plus important de tout est que le vélo construit à la main a été vendu à près de - soit de plus que le Bickerton et deux fois le prix des vélos pliants traditionnels comme le Dawes Kingpin et le Raleigh Stowaway; clairement un marché existe pour un vélo pliant de haute qualité. De plus les critiques sont généralement bonnes, le vélo est loué pour son apparence, sa maniabilité, et sa robustesse.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Pendant qu'il continuait à trouver d'autres moyens de subsistance (comme il l'a fait à différentes reprises dans l'histoire de l'entreprise) en faisant de travaux de conception d'ingénierie, la vente de plantes vertes, et même en travaillant comme un coursier avec sa fidèle Morris van 1000, Andrew continue à chercher les moyens de relancer la production.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Une fois de plus, une rencontre fortuite permet de retrouver le chemin de la fortune. Julian Vereker est un entrepreneur à succès d'équipement audio, Naim Audio, l'un des mieux considérés du marché.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Surfant sur la vague de son succès d'entreprise de fabrication au Royaume-Uni, Julian Vereker était à la recherche de rachats et de créations d'entreprises dans d'autres domaines, y compris la fabrication de yachts. Lors de l'accostage d'un de ses yachts dans le port français de Cherbourg en 1982, il tombe en arrêt devant une femme possédant deux vélos pliants de base sur le pont d'accostage. Amie d'Andrew, elle le convainc de prendre contact avec Brompton s'il était intéressé par des vélos de meilleure conception; Julian le fait, achète deux vélos pour lui-même, et procède à la modification de ses bateaux pour accueillir deux à quatre Brompton en standard.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Quand on lui dit en 1984 que le Brompton n'est plus disponible, la déception de Julian est remarquée par Andrew et, après que d'autre options sont tombées à l'eau, il se rapproche de Julian en . Quelques semaines plus tard, Julian avait rejoint l'entreprise apportant son sens des affaires. Une visite au fonds du capital-risque 3i voit enfin la société recevoir une offre de financement, mais les termes, selon Julian, relèvent du "vol financier". Lui et Andrew s'en vont à bicyclette.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Finalement, vers la fin de 1986, Julian garantissant le découvert, une banque accepte le financement d'une opération "un-pour-un", le reste de l'argent provenant de la famille, des amis et des propriétaires de Brompton. Pour Andrew, cela marque la fin d'une période de cinq ans de recherche de capitaux et lui permet de reprendre son travail à temps plein sur le projet, et mettre en place les outils nécessaires pour la production en volume de vélos. Avant que la fabrication du nouveau Brompton (officieusement appelé "Mark2") ne commence, un processus de réaménagement complet permet d'absorber une quantité considérable de temps et d'argent. Le poids reste une préoccupation majeure et, en utilisant l'aluminium pour le guidon et d'autres composants, ainsi qu'une attention particulière aux détails, il est réduit à environ .


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Le travail a porté presque immédiatement ses fruits au salon Cyclex en . Avec une production que de quelques mois, et un vélo modifié par rapport au pilote de production en cours, le Brompton remporte le très convoité prix du meilleur produit dans un contexte international.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Bien qu'un juge ait refusé d'accepter que le premier prix aille à une vélo que "vous pliez et casez dans un coffre de voiture", cette attitude de Luddisme (reflétée ailleurs dans le milieu du cyclisme) n'a heureusement pas vu le jour, et la victoire de Brompton vient de la force de son concept véritablement novateur dans un marché dominé par des vélos de montagne et d'autres vélos relativement désuets. Neil Murray, un des juges, a déclaré : "Le fait est que le Brompton est un vélo qui sera mis en vente à des non-cyclistes et permettra ainsi d'élargir le marché… Il n'y a rien qui ressemble au Brompton, c'est au donc au Brompton que revient le prix."


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Le Cyclex 1987 a marqué un tournant. Sous la pression de la demande, en , la société déménage sous un pont ferroviaire à Brentford, dans l'ouest de Londres, et à partir de mars une série de vélos commence à sortir de la petite usine, avec un volume atteignant progressivement soixante par mois; Brompton vélo était en production plein temps.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Presque immédiatement, apparaît une liste d'attente, et avec une publicité favorable dans la presse cycliste et de la navigation de plaisance, la bataille est de satisfaire la demande et d'aplanir les quelques critiques, tout en développant le produit : choix d'un moyeu à vitesses intégrées Sturmey Archer 3 et 5 vitesses, mais aussi le lourd porte-bagage qui était présent sur tous les premiers modèles est remplacé par un modèle épuré en option avec un éclairage à dynamo dans le moyeu. Le porte-bagage arrière devenait de toute manière un inconvénient lors de l'arrivée du bloc d'attache rapide du sac avant permettant de placer toute une variété de sacs avant sur le tube du guidon sans nuire à la souplesse de la direction. Un autre accessoire a participé à la popularité du Brompton, est la pédale gauche pliable qui, tout en étant assez chère, a permis de réduire la largeur du vélo plié à 10 pouces. Pour les cyclistes de grandes tailles, une tige de selle allongée a été proposée.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: À la fin de 1988, la production a augmenté à 90 par mois, et les vélos sont vendus par l'intermédiaire d'un réseau de 40 concessionnaires au Royaume-Uni avec des prix raisonnables à partir de , toujours nettement plus que le Bickerton qui néanmoins a commencé à fléchir face à la nouvelle concurrence. Les vélos à l'export commencent à avoir un impact, trouvant leur chemin vers l'Allemagne, les Pays-Bas, en Autriche, la France et la Belgique.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Le résultat est un carnet de commandes qui s'est avéré impossible à satisfaire et inévitablement les prix ont augmenté, le modèle de base est à au début de 1990, contre pour le Bickerton Classic, pour le Californie Bickerton (qui est le premier vélo pliant Dahon), et juste pour le nouveau Strida. La plupart des testeurs adorent le Brompton et l'enthousiasme a fini de convaincre des clients potentiels prêts à payer un supplément pour un produit supérieur.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Le début des années 1990 furent des années d'expansion ininterrompue de Brompton Bicycle Ldt, avec dans son sillage une augmentation de la production et une amélioration constante. La réputation mondiale grandissante, en 1992 une société taïwanaise, Euro-Tai, se rapproche de Brompton avec une offre pour construire des Brompton sous licence et de les vendre à la région du Pacifique. L'entente promettait un flux régulier de royalties pour financer les nouveaux développements, tout en ouvrant de nouveaux marchés avec une bonne efficacité économique.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Malheureusement, des problèmes de contrôle qualité à Neobike (l'entreprise commune) a provoqué des dégâts sur la conception sophistiquée, et les ventes n'ont jamais atteint le niveau qui avait été prédit. En outre, les partenaires taïwanais ont moins vu le vélo comme un produit à fabriquer finement qu'un produit à fabriquer à la chaine. La priorité pour l'entreprise commune, peu à peu changée vers la production d'un modèle de base moins cher et Neobike s'est mis à vendre sur le marché un vélo qui était censé être de fabrication britannique. Neobike a finalement réduit ses objectifs avec Brompton, a commencé la fabrication d'un clone de Dahon, puis l'entreprise a été abandonnée.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: La coopération taïwanaise a permis à l'entreprise de développer des sources secondaires pour certains éléments, permettant de délocaliser la fabrication de certains composants où la qualité est supérieure. Globalement, toutefois, la coentreprise a été un revers, et l'entreprise a appris une leçon précieuse sur les dangers de céder le contrôle sur des aspects critiques de ses opérations. En outre, Neobike n'a pas renvoyé tous les outils et les dessins techniques, avec le résultat que certaines sociétés liées à Neobike ont fabriqué des clones de Brompton contestés avec succès sur le plan juridique.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Au cours des années 1990, les ventes ont continué à dépasser les attentes et avec eux la nécessité de créer des locaux plus vastes. Après s'être étendue sur les zones voisines, elle a emménagé dans des locaux plus vastes à Chiswick Park à la fin de 1993.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Avec une salle de production plus vaste et de nouveaux membres du personnel, la production a augmenté progressivement, pour atteindre 100 vélos par semaine en une année. Bientôt, la liste d'attente a été épongée.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: En , la compagnie a gagné le Queen's Award for Export en reconnaissance de l'augmentation des ventes en Allemagne, aux Pays-Bas, en Scandinavie et ailleurs. Elle a été équivalent la même année de la société exportatrice de tulipes à Amsterdam. Les exportations ont continué de croître. À la fin de 1996, le Brompton a été déclaré vélo de l'année par l'ADFC allemand et les ventes ont explosé. À la fin de l'année, avec 60 % de la production imputable aux exportations, il y avait une fois de plus une liste d'attente, et en , l'arriéré est passé 6 mois. Le vélo qui n'avaient pas de fonds pour être produits une décennie auparavant, était maintenant rationnés. En 1998, Brompton Bicycle Ldt déménageait à nouveau, cette fois-ci dans les locaux qu'elle occupe actuellement à Brentford. Avec 30 employés, la production bientôt dépasse 200 Brompton par semaine.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Une amélioration à faire de façon urgente sur le "Mark 2" était les freins qui sont maintenant mis à jour par un système à double pivot. Brompton a également été en mesure de fabriquer ses propres pneus.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: En , l'impensable s'est produit : Sturmey Archer, fabricant de moyeu à vitesses intégrées, basé à Nottingham, a été contraint à la faillite, entraînant de graves problèmes pour la fabrication du vélo.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Heureusement, la société étant désormais suffisamment importante pour attirer de nouveaux fournisseurs, la solution est venue d'un moyeu 3 vitesses produit par SRAM en Allemagne. Toutefois, le moyeu SRAM 5 vitesses s'avérant peu pratique et la perte du moyeu Sturmey Archer 5 vitesses laissant un vide dans la gamme de Brompton, la solution est venue de la production d'un dérailleur à 2 vitesses. L'installation du nouveau dérailleur, associé au moyeu à vitesses intégrées SRAM 3 vitesses, a donné six vitesses uniformément espacées. Les premiers modèles 6 vitesses ont été fabriqués en , et les premières commandes sont arrivées avant même que la production n'ait commencé.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Sturmey Archer a été relevé par des capitaux de Taïwan et Andrew, ayant compris la leçon qu'il ne faut pas « mettre tous ses œufs dans le même panier », utilise maintenant deux fournisseurs pour son moyeu à vitesses intégrées : Sturmey Archer et SRAM.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: La modernisation de l'outil en 2003 a permis à l'entreprise d'étendre l'empattement de quelques centimètres, ce qui augmente la stabilité sans compromettre la taille du vélo plié.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Une foule de nouvelles options sont apparues, nécessitant une nouvelle terminologie. Un nom a été donné au guidon classique, type M, pour la distinguer de deux nouvelles options de guidon, un guidon bas droit, type S, et un carré, type P. L'ancienne étiquette «L» (Léger) et «T» (Touring) apparaît à la fin du nom, et le "T" a été remplacé par la lettre "R" (Rack = porte-bagage arrière). Ainsi le vieux modèles "T6" est devenu ""M6R" et "L3" est devenu un "M3L".


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Les critiques sur le poids du vélo ont persisté : pour le modèle le plus léger L3 et pour le T6 équipé.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Des parties de cadre en titane ont été introduites en provenance de Chine et de Russie, avec des contrôles rigoureux en veillant à ce que la qualité de la marque Brompton soit maintenue.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: L'option "léger" (désigné par le suffixe X) ajoute inévitablement un coût, mais permet à ce que le modèle S2L-X ne pèse que et soit parmi les plus légers du marché. Le modèle 1 vitesse, sans garde-boue S1E-X pèse un peu moins de .


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: En dépit des centaines de modifications de conception sur plus de deux décennies, l'élégant principe de pliage énoncé par le jeune Andrew Ritchie dans sa chambre atelier est toujours demeuré inchangé.


title: Andrew Ritchie (Brompton)

text: Andrew Ritchie vient de laisser sa place de PDG en , bien qu'il reste très impliqué dans le quotidien des affaires de la société, en particulier le contrôle de la qualité, la formation et les questions juridiques. Il reste encore visible sur le chemin de l'usine sur son Brompton par tous les temps, il rentre juste un peu plus tôt à la maison que d'habitude. Sa place a été prise par le directeur de la production Will Butler-Adams.


title: Troy Bayliss

text: Troy Bayliss est un pilote de moto australien né le à Taree. Il est triple champion du monde de Superbike en 2001, 2006 et 2008. Il a également participé au championnat du monde MotoGP entre 2003 et 2006, signant une victoire au Grand Prix de Valence 2006.


title: Troy Bayliss

text: Troy Bayliss fait ses débuts en compétition en 1995 en participant au championnat d'Australie Supersport. Il termine deuxième de ce championnat, ce qui lui permet d'intégrer le championnat d'Australie Superbike dès l'année suivante. Il s'adapte vite à cette catégorie et termine troisième en 1996, puis deuxième en 1997.


title: Troy Bayliss

text: L'équipe Arie Molenaar Suzuki l'appelle pour participer à une course en 250 cm³ lors du Grand Prix d'Australie 1997. Il signe une solide performance en se battant pour la troisième place face à Loris Capirossi et Olivier Jacque. Il doit finalement se contenter de la sixième place. Suzuki l'engage en championnat British Superbike en 1998 et 1999. Troy Bayliss remporte le championnat en 1999.


title: Troy Bayliss

text: Troy Bayliss part aux États-Unis, initialement pour disputer le championnat AMA Superbike avec Ducati. Mais l'équipe officielle Ducati le contacte pour remplacer Carl Fogarty, blessé, en championnat du monde Superbike. Il décroche deux victoires et neuf podiums en vingt départs.


title: Troy Bayliss

text: En 2001, Troy dispute sa première saison complète en championnat du monde Superbike. Il décroche son premier titre de champion du monde en devançant notamment Colin Edwards. Il remporte six courses et obtient quinze podiums. L'année suivante, Bayliss fait partie des favoris pour le titre. Il commence la saison par six victoires lors des six premières courses. Après seize épreuves, Troy s'est déjà imposé treize fois et dispose de vingt-neuf points d'avance sur son dauphin Colin Edwards. Ce dernier parvient cependant à revenir sur la fin de saison et remporte le championnat avec onze points d'avance sur l'Australien.


title: Troy Bayliss

text: Ducati décide de rejoindre la MotoGP en 2003 et Troy Bayliss rejoint le cortège avec comme équipier, Loris Capirossi. Il réalise une belle saison avec trois podiums à la clé et une sixième place au classement final. En revanche, l'année 2004 est plus difficile avec une Ducati Desmosedici GP4 à la peine. Troy n'arrive pas à s'adapter à la nouvelle machine et réalise une saison décevante avec un seul podium, une troisième place obtenue lors du dernier Grand Prix à Valence. Ducati décide finalement de se séparer de l'Australien.


title: Troy Bayliss

text: En 2005, Troy Bayliss trouve refuge chez Honda dans l'écurie de Sito Pons. Mais il n'arrive pas à s'adapter à la Honda RC211V. Il termine douzième du championnat.


title: Troy Bayliss

text: Troy Bayliss revient en 2006 en Championnat du monde de Superbike. Il revient par la même occasion chez Ducati. Lors du premier Grand Prix au Qatar, il termine deux fois deuxième. Lors du Grand Prix de Phillip Island en Australie, Troy remporte la deuxième course et prend la tête au classement général, qu'il ne quittera plus. Lors de cette saison, il va remporter douze courses et décrocher seize podiums et devient une deuxième fois champion du monde Superbike après son titre obtenu en 2001. Ironie du sort, Ducati Corse lui demande d'assurer le remplacement de Sete Gibernau pour la dernière course de la saison Moto GP, à Valence. Troy Bayliss remporte sa première victoire dans la catégorie reine.


title: Troy Bayliss

text: La saison 2007 est plus difficile pour Troy Bayliss en Superbike car la Ducati 999F07 manque d'évolution technique ; de plus, il se blesse à Donington Park. Il a été amputé d'une phalange au petit doigt. Il termine à la quatrième place d'un championnat qui voit le second sacre du Britannique James Toseland.


title: Troy Bayliss

text: En 2008, pour sa dernière année en compétition, Troy Bayliss dispose d'une nouvelle Ducati : la 1098F08. À son guidon, le 21 devient triple champion du monde.


title: Milnacipran

text: Le milnacipran est un antidépresseur inhibiteur de la recapture de la sérotonine-noradrénaline. Il a été développé par les laboratoires Pierre Fabre et est commercialisé sous le nom d'Ixel. Il est utilisé dans le traitement de la dépression.


title: Milnacipran

text: Pierre Fabre et son partenaire Forest Laboratories ont développé comme successeur au milnacipran son énantiomère, le Levomilnacipran (ou F2695). Malgré l'échec d'un essai de phase III en 2011, les recherches se sont poursuivies et des résultats encourageants ont été dévoilés en . La FDA a approuvé le produit en et il est commercialisé aux États-Unis et au Canada sous le nom de Fetzima.


title: Milnacipran

text: Le milnacipran agit en bloquant la recapture de la sérotonine-noradrénaline avec un ratio de 1/3, augmentant ainsi la concentration synaptique de ces neurotransmetteurs.


title: Milnacipran

text: Avec une biodisponibilité de 85 %, le milnacipran atteint une concentration plasmatique maximale deux heures après la prise orale. Il a une demi-vie de huit heures et est éliminé par voie urinaire (90 %). Cette demi-vie peut donc être augmentée par des maladies rénales, il conviendra donc d'administrer des doses plus faibles aux patients en étant atteints.


title: Milnacipran

text: Le milnacipran est utilisé pour traiter :


title: Milnacipran

text: La dose recommandée pour la dépression est de , deux fois par jour.


title: Milnacipran

text: Le milnacipran est disponible sous le nom d'Ixel en gélules de et de .


title: Milnacipran

text: Le traitement doit être poursuivi pendant plusieurs mois après la fin du trouble dépressif pour éviter les rechutes.


title: Milnacipran

text: Des effets secondaires peuvent apparaître chez certains patients, surtout en début de traitement. Les plus fréquents sont des nausées, des vertiges, de l'anxiété, de l'insomnie, de la dysurie, l'accélération du rythme cardiaque, des troubles sexuels.


title: Milnacipran

text: Le syndrome sérotoninergique, bien que rare, est décrit avec la prise d'inhibiteur de la recapture de la sérotonine.Pas d'interactions connues ou de potentialisation avec l'alcool.


title: Ctenothrissiformes

text: Les Ctenothrissiformes forment un ordre éteint de poissons téléostéens (Teleostei) ayant vécu au Crétacé supérieur.


title: Ctenothrissiformes

text: Selon ADW :


title: Ctenothrissiformes

text: Selon paleodb.org :


title: Rangers Redipuglia Baseball Club

text: Le Rangers Redipuglia Baseball Club est un club italien de baseball basé à Fogliano Redipuglia (Frioul-Vénétie Julienne) évoluant en Serie A1, la plus haute division du baseball italien.


title: Rangers Redipuglia Baseball Club

text: Fondé en 1971, le club débute en compétition sénior en 1973 (Serie D) après une saison 1972 se limitant aux compétitions de jeunes. Promu en Serie C en 1975 puis en Serie B en 1980, les Rangers replongent en troisième division (Serie C1) de 1993 à 1998. Réforme des championnats oblige, le club retrouve l'antichambre de l'élite en deux temps : promotion en Serie B (désormais D3) en 1999 puis en Serie A-2 (deuxième division) en 2001. Retour en Serie B en 2003 et 2004 puis double promotion vers l'élite : Serie A2 en 2005 puis Serie A-1 en 2008. Lors de la saison 2008, les Rangers remportent également la Coupe d'Italie réservée aux clubs de Serie A-2.


title: Rangers Redipuglia Baseball Club

text: A mi-saison parmi l'élite en 2008, les Rangers sont en difficulté au classement avec une seule victoire (le 31 mai contre Godo par 9 à 7) pour 25 défaites sur un calendrier comprenant 42 matches. Affichant seulement 2 victoires en 42 matches à l'issue de la saison régulière, les Rangers sont relégués en Série A2.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Les 230 Nord 3.078 à 3.354 puis 230A 1 à 174 sont des locomotives à vapeur de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Ce sont des machines à trois essieux moteurs couplés et bogie guideur à l’avant de la classe des 230 et du type compound à vapeur saturée "Du Bousquet - De Glehn" développé par la Société alsacienne de constructions mécaniques.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Ce type de locomotive « bonne à tout faire » a été adopté par de nombreux réseaux tant français qu'étrangers. On les retrouve notamment sous le nom de 230 SACM.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: La compagnie des chemins de fer du Nord Belge fera construire en Belgique 34 machines identiques mais munies d’un abri plus court immatriculées entre 321 et 362.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: La Compagnie des chemins de fer du Nord désireuse d'augmenter la charge remorquée et la vitesse de ces trains fit construire le prototype 130 Nord 3.101 en 1887 mais cette machine ne répondit pas en l'attente des dirigeants. En 1896 la Compagnie des Chemins de fer du Midi mit en service deux séries de Ten Wheel, la Série 1300 à roues de 1750 mm et la Série 1400 à roues de 1610 mm, et devant les résultats obtenus la Compagnie des chemins de fer du Nord demanda le prêt d'une machine pour faire des essais.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Ces essais, faits avec la 1301, se déroulèrent de novembre 1896 à janvier 1897. Elle se montra capable de remorquer des express de à plus de ou des trains de marchandises de à . Devant les résultats obtenus, il fut décidé de commander immédiatement un lot de cinquante locomotives construites sur la base de celle du Midi.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Les locomotives furent construites par plusieurs constructeurs entre 1897 et 1913 selon le schéma suivant :


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Le premier lot de machines qui comprenait 50 unités fut affecté aux dépôts de La Chapelle, Creil et Boulogne et dès leur mise en service ces locomotives furent appréciées par le personnel. Devant les résultats obtenus, sur tous les types de trains, il fut décidé de poursuivre la construction de la série avec pour conséquence une disparité dans la continuité des dates de fabrication par rapport aux numéros des machines. La série fut alors répartie dans une vingtaine de dépôts couvrant toute la région de la Compagnie !


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Bien qu’étudiées pour des trains de voyageurs et de messageries, elles furent engagées, non sans succès, en tête des trains de charbon dont elles permirent d’augmenter notablement la vitesse, du moins sur les lignes à profil facile. Entre les houillères du Nord-Pas-de-Calais ou du Nord et Paris, elles se voyaient confier des trains de 950 tonnes tandis qu'elles tractaient 600 tonnes entre Valenciennes et Hirson et 450 entre Busigny et Hirson, la vitesse chutant fréquemment à 25km/h en raison des fortes rampes. Les 031+130 T Nord 6.121 à 6.168 prirent leur relève sur ces lignes difficiles à partir de 1905.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Laissant les trains de voyageurs les plus légers aux 220 Nord 2.121 à 2.180 (futures : 2-220 A ? à ? ) elles virent pourtant leurs prestation battue en brèche avec l'arrivée des 230 Nord 3.513 à 3.662 (futures : 2-230 D 1 à 149 ) en 1908 et des 231 Nord 3.1151 à 3.1170 (futures : 2-231 A 1 à 20 ) en 1912 sur les trains les plus prestigieux.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: De même la livraison des 140 Nord 4.061 à 4.340 (futures : 2-140 A 1 à 280 ) en 1912 soulagea les machines sur la remorque des trains de charbon. À partir de cette date elles furent reléguées à la remorque des trains voyageurs directs ou omnibus et des trains de marchandises plus légers. En 1920 arrivèrent sur la région les P8 (futures : 2-230 C ? à ? ) qui restreignirent encore le champ d'activité de ces machines en prenant la traction des petits express et autres messageries!


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Si en 1935 il ne manquait à l'appel que 3 machines, les 3.085, 3.205 et 3.280, la Seconde Guerre mondiale fut fatale pour une cinquantaine de locomotives ! À la formation de la SNCF, en 1938, elles furent réimmatriculées : 2-230 A 1 à 277. N'assurant plus que des semi-directs, des omnibus et des trains de desserte marchandise sur les lignes secondaire la série ne comptait plus que 174 exemplaire en 1949. À partir de là l'effectif commença sérieusement à fléchir mais le coup le plus fatal fut la venue sur la région Nord de 230 G mutées du Sud-Ouest en 1956, qui ne laissa que trente-trois machines en 1958 et 15 fin 1959. La dernière machine en service fut la 230 A 227, qui fut réformée en 1962.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Les deux dernières locomotives, à savoir les 2-230 A 24 et 227, furent amorties en 1962.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: On les trouve en tête de toutes sortes de trains :


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Elles disposaient d'un moteur compound à quatre cylindres décroisés de type « Du Bousquet De Glehn » avec les cylindres HP extérieurs et les cylindres BP intérieurs. Le foyer était de type « Belpaire » et l'échappement à double valves pour les premières machines mais pour les machines livrées à partir de 1909 il fut à cône mobile. La distribution était du type « Walschaerts ». Le bogie était à longerons extérieurs de type « Alsacien » et avait un déplacement latéral de ±53 mm. Il était freiné.


title: 230 Nord 3.078 à 3.354

text: Les tenders qui leur étaient accouplés furent de plusieurs types mais très proches de forme :


title: Jacques de Montfort

text: Jacques de Montfort, né le à Sallanches (Duché de Savoie) et mort le à Paris, est un général français de la Révolution et de l’Empire.


title: Jacques de Montfort

text: Jacques est le fils de Jean-Claude Montfort, propriétaire cultivateur ayant domaine à Saint-Roch, conseiller de Sallanches, et de Marie Favre.


title: Jacques de Montfort

text: Le , à Belfort, il épouse Demoiselle Maria Teresa Lozano de Pueraz, alias Marie-Thèrèse Lozano, née le 25/06/1790 à Ávila (Vieille-Castille), qui lui a donne un fils à Lectoure (Gers) le (ce fils, le baron Émile-Alexandre de Montfort (1813-1884), fut général de brigade, blessé au combat en Crimée, et mourut sans postérité à Toulouse le après avoir adopté le fils unique de son épouse, une veuve française rencontrée en Algérie).


title: Jacques de Montfort

text: Avant la Révolution, il s'occupe de transactions commerciales.


title: Jacques de Montfort

text: Le , il est « volontaire » comme simple soldat au bataillon de volontaires du Bas-Rhin. Le , il est nommé capitaine commandant de la compagnie de canonniers de ce bataillon. Le , il est fait prisonnier à Rheinzabern mais il parvient à s'échapper et ramène, avec ses compagnons, deux canons ennemis abandonnés sur le champ de bataille.


title: Jacques de Montfort

text: Le , au lendemain de la deuxième bataille de Zurich, Massena le nomme Chef de bataillon Ensuite, il devient aide-de-camp du Général Lecourbe. Le , il est envoyé en Martinique où il combat courageusement l'Anglais. Le , il est nommé colonel du de ligne engagé à la Martinique. Il est fait chevalier de la Légion d'honneur le .


title: Jacques de Montfort

text: Le , il est fait prisonnier sur parole par les Anglais, et le suivant. il est promu officier de la Légion d'honneur. Le , il est de retour en France à la suite d'un échange de prisonniers. Le , alors en Espagne dans l'armée du Portugal du maréchal Soult, il est promu général de brigade. Le , il est créé baron de l'Empire par décret impérial, et donataire d'une rente en Westphalie.


title: Jacques de Montfort

text: En 1813, ayant rejoint à nouveau l'armée de Soult, il participe à la bataille de Vitoria en juin, puis à celle de la Bidassoa en . En 1814, entre le et le , il défend la ville de Bayonne alors assiégée par les Anglais. Le , alors engagé en Champagne dans la campagne de France, il est promu commandeur de la Légion d'honneur.


title: Jacques de Montfort

text: Le , il est naturalisé français, à sa demande, avec adjonction de la particule nobiliaire. Le , il est nommé commandant des départements de Seine et Marne, puis le 23 chef d'état major du Général Lecourbe au corps d'observation du Jura. Le 29, il est nommé commandant de la Meurthe. Le , il est nommé inspecteur général adjoint d'infanterie. Le , il est confirmé baron héréditaire. Le , il est nommé maréchal de camp commandant du prytanée militaire de La Flèche. En 1821, il est atteint d'une cécité incapacitante qui le contraint à quitter le service et à se retrouver en non activité.


title: Jacques de Montfort

text: Il meurt le , à son domicile, un appartement loué au 24 rue de la Sourdière, dans le arrondissement de Paris. Il est inhumé le suivant, au cimetière du Père-Lachaise dans la concession accordée à sa veuve le sous le numéro 358 PP (déclarée à l'état d'abandon, sa sépulture fut reprise par un arrêté du Maire en date du et ses restes, incinérés ainsi que ceux de sa femme, sont conservées dans un reliquaire déposé au funérarium).


title: Jacques de Montfort

text: Son dossier est conservé aux archives du ministère de la Guerre à Vincennes.


title: Jacques de Montfort

text: Ses armes blasonnent ainsi : « écartelé : aux 1 et 4 d'azur, à la tour d'argent crénelée de quatre pièces, ouverte, ajourée et maçonnée de sable et soutenue d'un rocher de sinople ; aux 2 et 3 d'or, à trois pals d'azur ; franc-quartier de baron militaire brochant à sénestre au neuvième de l'écu ».


title: Jacques de Montfort

text: Dessinées par l'Administration impériale chargée de la tenue de l'Armorial, ces armes reprennent les couleurs et les pals que portèrent ses aïeux le sires de MONTFORT en Faucigny-Genevois qui furent gonfaloniers des évêques de Genève.


title: Contrat jeune en entreprise

text: Le contrat jeune en entreprise (CJE) était un contrat de travail aidé, en France, destiné à favoriser l’embauche en CDI de jeunes âgés de à révolus, qui permettait à l’employeur de bénéficier d’une aide forfaitaire de l’État durant .


title: Contrat jeune en entreprise

text: Il est supprimé le


title: Ælfric Bata

text: Ælfric Bata est un moine lettré anglo-saxon du .


title: Ælfric Bata

text: On ne sait quasiment rien d'Ælfric Bata, si ce n'est qu'il est l'un des élèves d'Ælfric d'Eynsham. Le sens de son surnom " est inconnu.


title: Ælfric Bata

text: Comme son professeur et homonyme, il s'intéresse à la grammaire du latin. Il est l'auteur de deux manuels de conversation : le ' et le '. Le premier offre un aperçu de la vie des élèves dans les écoles monastiques anglaises de son époque, tandis que le second propose un vocabulaire plus avancé (comme son titre l'indique) qui provient en grande partie des textes d'Aldhelm. Il existe également une version du " d'Ælfric d'Eynsham révisée par son élève, sans que l'on puisse indiquer avec précision l'étendue de son travail de révision.


title: Benzyle

text: Le terme benzyle désigne le groupe fonctionnel aromatique de formule brute CH-CH-R. Ce groupe fait partie de la famille des aryles et est un dérivé du toluène par perte d'un atome d'hydrogène. Il est souvent désigné par la formule Ph-CH- ou le symbole Bn. Toutefois le symbole Bn est aussi utilisé parfois pour désigner le benzylidène et ne doit pas être confondu avec le symbole Bz qui renvoie au groupe benzoyle.


title: Benzyle

text: Le terme benzyle peut aussi désigner l'ion ou le radical dérivé du toluène, dans lequel le méthylène porte respectivement une charge ou un électron non apparié.


title: Benzyle

text: Ce groupe hydrophobe se retrouve dans de nombreux composés organiques. Exemples : l'alcool benzylique (qui peut être représenté par BnOH) et la phénylalanine, qui est un acide aminé.


title: Benzyle

text: Le terme benzyle est encore accepté dans la nomenclature de l'UICPA. Le cycle aromatique peut être substitué par d'autres groupes fonctionnels.


title: Benzyle

text: En synthèse chimique, le substituant benzyle est parfois utilisé comme groupe protecteur pour protéger des fonctions alcool, phénol ou carboxyle. Par exemple, un alcool réagit avec le bromure de benzyle. La déprotection peut se faire par hydrogénation. L'intérêt de ce groupe protecteur est sa grande résistance à de nombreuses réactions.


title: Roi Stevan

text: Le roi Stevan (Roue Stevan en breton) est un personnage du Vannetais du . Mendiant, il est surtout connu pour ses nombreuses prophéties.


title: Roi Stevan

text: De par sa condition, il est difficile de retracer la vie du roi Stevan au . Malgré tout, plusieurs hypothèses courent sur ses origines.


title: Roi Stevan

text: Le roi Stevan est décrit comme étant de petite taille, parfois boiteux. Mendiant, il parcourt les chemins entre la ria d'Étel et Elven, entre les landes de Lanvaux et les arrière-pays vannetais et alréen. Lors d'arrêts prolongés, il lui arrive fréquemment de prêter main-forte aux travaux des champs.


title: Roi Stevan

text: Concernant ses dons de prophétie, il ne s'en est jamais expliqué, n'appréciant pas se confier. Tout juste avoue-t-il qu'il .


title: Roi Stevan

text: Il a prophétisé sa propre mort : qui serait survenue en . Arrivé au milieu d'une noce à Plougoumelen, il annonce que . Furieux de ce mauvais présage, le prêtre officiant le chasse et les personnes présentes se mettent à le poursuivre à coups de pierres. Il se réfugie dans un four à pain à Langarrio, dans la paroisse de Baden. Il est inhumé à Baden le . L'acte de décès établi par le prêtre indique qu'il serait soi-disant de Meucon.