title: Pont en béton précontraint

text: Pour faire face aux besoins liés à la reconstruction des conséquences de la Deuxième Guerre mondiale et à l’accroissement continu du trafic automobile, il fallait pouvoir construire vite et avec le moins de matériaux possible. De nouvelles techniques vont être inventées.


title: Pont en béton précontraint

text: Ainsi en Allemagne est construit le premier pont en porte-à-faux, dit pont cantilever, en béton précontraint avec voussoirs coulés en place. C’est Ulrich Finsterwalder, directeur de la firme Dyckerhoff & Widman, qui utilise cette technique en 1952 pour la construction du pont de Balduinstein sur la Lahn et de Coblence sur la Moselle. Chaque pile portait un équipage mobile qui permettait de réaliser symétriquement deux éléments, ou voussoirs, de . Cette méthode de construction a permis de construire entre 1962 et 1965 le pont de Bendorf sur le Rhin, d'une portée de .


title: Pont en béton précontraint

text: En France, cette technique est expérimentée pour la première fois par Jean Courbon, directeur de GTM, qui construit le pont sur la RN84 sur l’Ain à Chazey-sur-Ain. Mais c’est avec le pont de Savines, construit de 1958 à 1960, que la technique est mise en œuvre de façon spectaculaire. Le pont mesure en effet de longueur en onze travées de et deux travées de rive de . Bien d’autres ouvrages vont alors être fabriqués avec cette technique.


title: Pont en béton précontraint

text: Si la technique de coulage en place constitue un progrès, la pose d’un voussoir doit attendre la prise du voussoir précédent. On ne peut ainsi dépasser une moyenne de deux voussoirs (un de chaque côté) par semaine. La préfabrication des voussoirs, technique déjà expérimentée pour la préfabrication de petites poutres depuis 1943, est utilisée pour la première fois pour la construction d’un grand ouvrage, le viaduc de Moret-sur-Loing en 1956. Un peu plus tard l’entreprise Léon Ballot construit en 1964-1965 le viaduc de Roberval, quelques kilomètres au nord de Senlis, avec des poutres précontraintes de de longueur.


title: Pont en béton précontraint

text: La préfabrication des poutres a pour limite celle de leur longueur. On ne pouvait guère songer dépasser 40 ou , même si en juxtaposant de courtes portées, on pouvait atteindre des longueurs plus grandes. Palmer et Baker, associés à l’entreprise Fougerolle, construisent ainsi le pont le plus long du monde, sous licence Stup, sur le lac Pontchartrain au Nord de la Nouvelle-Orléans : de longueur en travées de de longueur à la vitesse de de pont par jour. Avec le viaduc d’accès du pont de Tancarville, les ponts préfabriquées ont de longueur.


title: Pont en béton précontraint

text: Avec la préfabrication des voussoirs, les portées vont s’allonger. Le pont de Choisy est le premier pont construit par voussoirs préfabriqués. Les travées du pont de l'île d'Oléron (construit par l’entreprise Campenon-Bernard et inauguré le ) atteignent . Il est constitué de 860 voussoirs préfabriqués de de longueur posés à l'aide d'une poutre de lancement. Cinq ans plus tard le pont de Noirmoutier présente des portées de .


title: Pont en béton précontraint

text: La plus grande portée des ponts construits en encorbellement symétrique par voussoirs préfabriqués a été réalisée sur le pont du grand canal d'Alsace réalisé entre 1977 et 1979 par l'entreprise Coignet, avec .


title: Pont en béton précontraint

text: La réalisation du pont de l'île de Ré a permis de montrer l'efficacité de cette méthode de construction d'un pont par encorbellement symétrique à l'aide de voussoirs préfabriqués avec la pose de la totalité des voussoirs des du tablier en moins d'un an.


title: Pont en béton précontraint

text: La plus grande portée pour un pont en poutre-caisson en béton précontraint, en utilisant du béton léger, a été atteinte en Norvège par le pont de Stolma avec , construit à Austevoll, terminé en 1998.


title: Pont en béton précontraint

text: Les ponts en arc en béton permettent des travées encore plus importantes, mais les arcs sont en béton armé. Dès 1979, une portée de est atteinte avec le pont de Krk en Croatie qui n’est battu que par le pont de Wanxian sur la Yangzi Jiang en Chine qui atteint la portée remarquable de et qui fut construit en 1997 en utilisant en première phase une structure tubulaire en acier qui a été ensuite remplie de béton, puis enrobée de béton.


title: Pont en béton précontraint

text: Le béton possède des propriétés mécaniques intéressantes en compression alors que la résistance en traction est limitée et provoque rapidement sa fissuration et sa rupture. La précontrainte consiste à tendre les aciers constituant les armatures du béton, et donc à comprimer, au repos, ce dernier. Ainsi, lorsque la structure est sollicitée, ces armatures s'allongent et le béton a tendance à se décompresser sans toutefois se mettre en traction, puisqu'il était déjà en partie comprimé.


title: Pont en béton précontraint

text: Selon que cette tension appliquée aux armatures (appelé câble de pré-contrainte ou toron de pré-contrainte) est effectuée avant la prise complète du béton ou postérieurement à celle-ci, on distingue la précontrainte par pré-tension et la précontrainte par post-tension. Dans la précontrainte par pré-tension (le plus souvent utilisée en bâtiment), les armatures sont mises en tension avant la prise du béton. Elles sont ensuite relâchées, mettant ainsi le béton en compression par simple effet d'adhérence. Cette technique ne permet pas d'atteindre des valeurs de précontrainte aussi élevées qu'en post-tension.  La post-tension consiste à disposer les câbles de précontrainte dans des gaines incorporées au béton. Après la prise du béton, les câbles sont tendus au moyen de vérins de manière à comprimer l'ouvrage au repos. Cette technique, relativement complexe, est généralement réservée aux grands ouvrages (ponts) puisqu'elle nécessite la mise en œuvre d'encombrantes « pièces d'about » (dispositifs mis en place de part et d'autre de l'ouvrage et permettant la mise en tension des câbles). Les deux techniques précédentes utilisent des torons ou des fils d'acier à haute limite élastique. Il est possible, lorsque l'on peut disposer de culées suffisamment résistantes, d'effectuer directement la mise en compression d'une structure en béton au moyen de vérins prenant appui sur ces culées. Ce procédé, par la nécessité des culées qu'il impose, n'a que des applications limitées.


title: Pont en béton précontraint

text: Pour les tabliers continus, les moments de flexion sous charges réparties sur plusieurs travées peuvent être le double sur appui par rapport aux moments en travée. Pour donner plus d'efficacité à la précontrainte de continuité, Jacques Mathivat a proposé d'augmenter la distance entre la fibre moyenne de la poutre sur appui et les câbles de précontraint en les sortant au-dessus de l'extrados du tablier. Il a été proposé de mettre en œuvre une précontrainte extradossée. Ce type de solution a été employée pour la première fois en France pour un pont routier à Saint-Rémy-de-Maurienne. Plusieurs ponts à précontrainte extradossée ("Extradosed bridge") ont été réalisés au Japon : "Kiso Gawa Bridge", "Odawara Blue Way Bridge", "Shin Meisei Bridge". Ce type d'ouvrage se situe entre le pont en béton précontraint où les câbles sont placés à l'intérieur du tablier (intérieur ou extérieur au béton) et le pont à haubans en béton précontraint.


title: Pont en béton précontraint

text: Une autre solution a aussi été proposée quand on souhaite augmenter la portée d'une travée tout en conservant la hauteur du tablier adopté pour le reste du tablier ayant des travées plus petites. Cette solution a été adoptée par Michel Placidi pour le viaduc de Meaux où la répartition des piles en faisait tomber une dans la Marne, gênant la navigation. Cette pile a été supprimée en prévoyant une précontrainte en sous-bandage.


title: Pont en béton précontraint

text: Pour les ponts routiers, le poids propre du tablier constitue l'essentiel de sa charge. Par ailleurs, dans le cas d'une poutre-caisson, l'âme diminue le rendement géométrique de la section. Pour augmenter l'efficacité de la précontrainte, Jean Muller et l'entreprise Campenon-Bernard ont imaginé de remplacer l'âme en béton par une âme en tôle plissée ("corrugated steel web"). Ce type d'âme permet de donner à la section un rendement géométrique voisin de 1, de ne reprendre que les sollicitations d'effort tranchant, la compression due à la précontrainte n'agit alors que sur les hourdis en béton. Une première application de ce principe a été fait sur le pont de Maupré, près de Charolles. Une autre application de cette structure a été faite au pont de la Corniche, à Dôle. Une autre solution a été proposée par Michel Placidi au viaduc de Meaux, remplaçant les âmes en tôle plissée par des âmes dites « plano-tubulaires », constituées de tubes verticaux reliés par des plaques métalliques. La souplesse transversales des tubes fait qu'ils ne peuvant pas transmettre d'effort de compression dans la direction longitudinale du tablier. La solution des âmes plissées a été utilisée pour plusieurs ponts au Japon.


title: Pont en béton précontraint

text: Cette solution possède le même avantage théorique que les tabliers à âmes métalliques plissées mais cette solution a présenté des difficultés de réalisation quand la triangulation est en béton comme sur le pont de Mangfall conçu par Ulrich Finsterwalder, le viaduc de Sylans et le viaduc des Glacières de l'autoroute A40 construits par l'entreprise Bouygues. Ce même type de solution avait été utilisée par Bouygues au pont de Bubiyan, au Koweit. Pour limiter les difficultés de réalisation, les triangulations en béton ont été remplacées par une triangulation métallique comme sur le pont d'Arbois construit par l'entreprise Dragages et Travaux Publics avec Michel Placidi, sur le viaduc d'Herquelingue et viaduc d'Echinghen de l'autoroute A16 construits par Bouygues et Demathieu Bard ou le pont du Bras de la Plaine à La Réunion


title: Pont en béton précontraint

text: Les ponts-dalles sont le type de pont le plus construit en France. Ils constituent la majorité des ouvrages permettant des passages supérieurs ou inférieurs routiers et autoroutiers, et moins souvent pour les ponts-rails. Dans la terminologie du Sétra ils constituent les Passages Supérieurs en Dalle Précontrainte, ou PSI-DP, constitués d’une dalle précontrainte longitudinalement et armée transversalement, d'épaisseur constante, d'une ou plusieurs travées. La section transversale comprend généralement des encorbellements.


title: Pont en béton précontraint

text: (*) pour des dalles rectangulaires - gamme de portées : 14 à  (**) pour des dalles à larges encorbellements - gamme de portée : 18 à , jusqu'à . En général, au-delà de , on choisit une section transversale à nervure unique et à hauteur variable ou une dalle à plusieurs nervures.


title: Pont en béton précontraint

text: Jusqu'à une longueur totale du tablier de , la précontrainte est continue sur toute sa longueur. Il est possible d'aller jusqu'à , mais les pertes de précontrainte par frottement des câbles dans les gaines au moment de leurs mises en tension peuvent être importantes.


title: Pont en béton précontraint

text: Le tablier de ce type de pont est en général coulé sur cintre mais peut aussi être mis en place par poussage. Pour les ouvrages longs, on peut les réaliser par phases en réutilisant les cintres et les coffrages, sans joint de dilatation jusqu'à une longueur de .


title: Pont en béton précontraint

text: La technique du béton précontraint conjuguée avec l'amélioration des performances du béton et l'apparition de nouvelles techniques de construction comme les arcs tubulaires remplis de béton ont permis de construire des ponts en arc en béton avec des portées très importantes puisque le plus grand présente une portée de . Les arcs sont en béton armé. Le tableau ci-après présente les ponts de portée supérieure ou égale à , classés par valeur décroissante.


title: Pont en béton précontraint

text: Cette méthode de construction est courante pour des ouvrages de petites portées, en général en béton armé. Le coût d'un cintre général ou partiel déplaçable rend cette méthode peu utilisée pour un pont en béton précontraint sauf pour les ponts dalles précontraints ou les ponts dalles nervurées.


title: Pont en béton précontraint

text: Cette méthode de construction permet de réaliser des tabliers de pont par travées entières. Le coût du matériel réserve cette méthode de construction à des ouvrages de moyenne portée, 35 à . Les tabliers sont en général bétonnés entre points de moment de flexion nuls sous poids propre, soit sensiblement d'un quart de portée au quart de portée de la travée suivante.


title: Pont en béton précontraint

text: Un cintre auto-lanceur (en anglais : "movable scaffolding system" ou "MSS") s'appuie en général sur les piles. Les poutres portant le coffrage peuvent être placées sous le coffrage (en anglais : "underslung cast-in-situ MSS") ou au-dessus (en anglais : "overhead cast-in-situ MSS").


title: Pont en béton précontraint

text: Les tabliers des ponts peuvent être construits sur le site mais à côté de leur position de service et sont alors mis en place par déplacement. Trois types de déplacements peuvent être utilisés : Ces déplacements peuvent être simples ou combinés :


title: Pont en béton précontraint

text: Le poussage d'un tablier en béton précontraint a été utilisé pour la première fois, entre 1959 et 1962, par l'entreprise Auteried de Vienne pour la construction d'un pont de de long sur l'Ager.


title: Pont en béton précontraint

text: Cette méthode qui consiste à construire le tablier sur une rive puis de la mettre à sa place définitive par poussage ou traction est un procédé ancien. C’est en 1860 que l’Anglais Donald Bailey a mis au point la méthode pour la construction de ponts métalliques en treillis provisoire. Il a été utilisé aussi par Gustave Eiffel pour la construction de ses ponts métalliques. Les ponts métalliques réalisés en treillis sont des structures relativement légères. Les progrès dans la fabrication des vérins leur permettant d'utiliser des pressions d'huile de 700 bars leur a donné des capacités de mobiliser des charges beaucoup plus importantes.


title: Pont en béton précontraint

text: La deuxième application de cette méthode de réalisation d'un tablier en béton précontraint a servi de référence pour l'application de cette méthode de construction. Il s'agit du pont sur le rio Caroni, au Venezuela, construit en 1962 par Fritz Leonhardt et son collaborateur Willi Baur. Cette solution avait été choisie pour limiter les interventions dans le lit du rio Caroni pour limiter les interventions dans le lit de la rivière. Les travées sont de . Pour permettre le poussage des palées provisoires pour ramener les portées du pont à pendant le poussage du tablier.


title: Pont en béton précontraint

text: La troisième application a été le pont de Kufstein réalisé en 1965 et conçu par Fritz Leonhardt et Willi Baur. La portée des travées principales est de . Fritz Leonhardt avait prévu deux palées provisoires par travée réduisant la portée des travées pendant le poussage à un peu moins de permettant une mise en place en béton armé. La mise en précontrainte du tablier est faite après le poussage. Ce pont peut être considéré comme le premier pont poussé en béton précontraint « moderne » :


title: Pont en béton précontraint

text: Cette méthode de construction a été brevetée en 1967. Züblin a eu le brevet en 1968. En France, le brevet a été acquis par CITRA en 1970.


title: Pont en béton précontraint

text: Pour la construction du viaduc Jules-Verne, sur la rocade Nord-Est d’Amiens en France, mis en service en 1987, le poids déplacé a été de et la force exercée de .


title: Pont en béton précontraint

text: Le pont du Clackmannanshire réalisé par Vinci et Morgan Est entre 2006 et 2008 a un poids maximum au moment de son poussage de pour une longueur de . L'effort de poussage maximum estimé était de .


title: Pont en béton précontraint

text: Pour le pont-canal du Sart en Belgique d'une longueur de , construit entre 1998 et 1992, le poids déplacé maximum était de nécessitant une capacité de poussage maximale de .


title: Pont en béton précontraint

text: Cette méthode de réalisation permet d'organiser une construction quasi industrielle en se libérant des contraintes de site et climatiques. Le pont est construit à côté de sa place définitive où il est ensuite ripé sur coussin d'air.


title: Pont en béton précontraint

text: Cette technique est très rare. Elle n’aurait été utilisée une dizaine de fois en France, deux fois en Allemagne, une fois en Autriche. La passerelle de Meylan conçue par Michel Placidi construite en Isère en 1980 en est un bel exemple.


title: Comté de Hancock (Mississippi)

text: Le comté de Hancock est un comté des États-Unis, situé dans le sud de l’État du Mississippi, le long de la côte du golfe du Mexique et frontalier de la Louisiane (la rivière aux Perles marque la frontière). Au recensement fédéral de 2010, il comptait . Son siège est Bay St. Louis, situé dans le sud-est du comté, à l'entrée de la baie homonyme.


title: Comté de Hancock (Mississippi)

text: Le comté est nommé d'après l'un des pères fondateurs des États-Unis, John Hancock. Il abrite le John C. Stennis Space Center, le plus important banc d'essai des moteurs de fusées de la NASA.


title: Comté de Hancock (Mississippi)

text: Le comté de Hancock fut sévèrement endommagé par l'ouragan Katrina le 29 août 2005, qui causa des dommages catastrophiques.


title: Loriot doré

text: Le Loriot doré ("Oriolus auratus") est une espèce d'oiseaux d'Afrique appartenant à la famille des Oriolidae.


title: Loriot doré

text: Le mâle est très voyant avec son plumage typique jaune et noir, mais la femelle a un plumage tirant sur le vert plus terne. C'est un oiseau très farouche et même le mâle est très difficile à voir dans le gris, le jaune et le vert des feuilles de la canopée.


title: Loriot doré

text: Son vol rappelle celui de la grive, fort et direct avec certains glissés sur de longues distances.


title: Loriot doré

text: Son cri rappelle celui du geai, mais son chant est une belle mélodie "weela-wee-ooo" ou "or-iii-ole", qu'on ne peut oublier une fois entendue.


title: Loriot doré

text: Il habite les arbres à feuilles caduques des bois, vergers ou parcs.


title: Loriot doré

text: Son aire de nidification s'étend de manière disparate en Afrique sub-saharienne de part et d'autre de l'Équateur.


title: Loriot doré

text: Le nid est construit dans une fourche d'arbre et contient 3 à 6 œufs.


title: Loriot doré

text: Il se nourrit d'insectes et de fruits qu'il trouve dans l'arbre où il passe la plupart de son temps.


title: Loriot doré

text: D'après la classification de référence (version 5.2, 2015) du Congrès ornithologique international, cette espèce est constituée des sous-espèces suivantes :


title: Robert Soblen

text: Le docteur Robert Soblen (Nom de naissance : Ruvelis Sobolevicius), né le à Vilkaviškis et mort le à Londres, est un psychiatre américain d'origine lituanienne et espion soviétique.


title: Robert Soblen

text: Il est dans les années 1920 une figure des milieux trotskistes en France et en Allemagne et aurait, avec son frère, commencé à travailler pour le NKVD en 1931. Léon Trotski rompt avec eux en 1932 et Robert rejoint ses ennemis dans le Parti communiste d'Allemagne.


title: Robert Soblen

text: En 1941, Robert Soblen, son frère et leur famille émigrèrent aux États-Unis.


title: Robert Soblen

text: L'espion soviétique, producteur à Hollywood et plus tard agent double l'accusa d'activité d'espionnage. Durant la Seconde Guerre mondiale, le docteur Soblen aurait fourni aux Soviétiques des documents secrets de l'OSS et des informations sur la bombe atomique provenant des Sandia National Laboratories d'Albuquerque.


title: Robert Soblen

text: Soblen était un psychiatre au "New York's Rockland State Hospital", quand il fut arrêté en . Le Rockland State était un hôpital considéré comme progressiste pour son époque. 15 ans après la guerre, le FBI l'arrêtait pour espionnage en temps de guerre.


title: Robert Soblen

text: En , il fut condamné à la prison à vie. Soblen fit immédiatement appel et fut libéré sous caution () en attendant son nouveau procès. Une leucémie incurable lui ayant été diagnostiquée, les agences de cautionnement refusèrent d'avancer la somme. Sa femme réussit à réunir d'économies et d'assurance-vie, et une connaissance, George Kirstein, éditeur de l'hebdomadaire libéral "The Nation", fournit les restants. L'héritière Helen Lehman Buttenwieser fut persuadée de garantir la caution. Elle était alors l'associée de l'avocat de Soblen, Ephraim S. London, et elle-même l'avocate d'Alger Hiss, fonctionnaire américain accusé d'espionnage au profit de l'URSS.


title: Robert Soblen

text: Le FBI ne plaça pas Soblen sous surveillance, estimant faible son risque de fuite à l'étranger du fait de sa maladie et du montant élevé de sa caution, fournie par des personnes privées qui, dans ce cas, perdraient leur argent. Lorsque le dernier appel fut rejeté, en , Soblen s'enfuit pour Israël, qui garantissait à tous les Juifs un droit du retour. Il fut pourtant rapidement expulsé, ce qui ouvrit une polémique en Israël parmi les Juifs estimant inviolable le droit de retour. Il est avec Joseph Joanovici et Meyer Lansky l'un des trois seuls juifs qu'Israël ait extradés. Soblen se poignarda dans l'avion qui le ramenait aux États-Unis et dut être débarqué à Londres. Les médecins britanniques indiquèrent que sa leucémie était dormante et qu'il pouvait encore espérer vivre plusieurs années. Le Royaume-Uni rejeta sa demande d'asile politique et alors qu'il allait être de nouveau expulsé, il avala une dose mortelle de barbituriques.


title: Robert Soblen

text: Son frère Jack Soble et son épouse furent également condamnés pour espionnage en 1957.


title: Boris Liatochinski

text: Boris Nikolaïevitch Liatochinski ( ; , Borys Mykolaïovytch Liatochynskyï), né à Jytomyr le et mort à Kiev le , est un compositeur et chef d'orchestre ukrainien et soviétique.


title: Boris Liatochinski

text: Boris Liatochinski est issu d'une famille d'enseignants. Son père était professeur d'histoire et sa mère jouait du piano et pratiquait le chant. Il se met très tôt à la musique, étudiant le violon et le piano. Doué, il écrit déjà plusieurs pièces pour piano à l'âge de quatorze ans, notamment une mazurka et une valse. En 1913, il entame des études de droit à l'Université de Kiev qu'il termine en 1918. Parallèlement, il étudie la composition avec Reinhold Glière.


title: Boris Liatochinski

text: À partir de 1920, il enseigne la composition au conservatoire de Kiev. De 1922 à 1925, il dirige l'association de Musique moderne "Mykola Léontovytch". Entre 1935 et 1938, il est professeur d'instrumentation au conservatoire de Moscou.


title: Boris Liatochinski

text: Le style de Liatochinski subit l'influence de l'« école classique russe » : Rimski-Korsakov, Borodine, Glazounov, Tchaïkovsky et Taneïev. Sa musique présente un penchant pour le nationalisme, des affinités avec le folklore ukrainien, russe et polonais, et plus généralement avec le folklore slave. Il dispensa son enseignement à des compositeurs de renommée internationale comme Gara Garayev, Leonid Grabovski et Valentin Silvestrov. Il laisse une production abondante, qui comprend de la musique de film.


title: Boris Liatochinski

text: Liatochinski est très apprécié en Union soviétique ; il reçoit pour ses compositions de nombreuses distinctions, dont deux fois le prix Staline, pour le Quintette avec piano « Ukrainien », opus 42 (1942) en 1946, et pour la musique du film "Taras Chevtchenko" d'Igor Savtchenko (1950) en 1952.


title: Boris Liatochinski

text: Le compositeur est inhumé au cimetière Baïkove à Kiev. En 1971, on lui attribue à titre posthume le prix national Taras Chevtchenko pour son opéra "L'Anneau d'or" (1970).


title: Boris Liatochinski

text: L' porte son nom depuis 1968.


title: Boris Liatochinski

text: avec accompagnement :


title: Comté de Holmes (Mississippi)

text: Le comté de Holmes est situé dans le centre de l’État du Mississippi, aux États-Unis. Son siège est Lexington. Il est bordé à l'ouest par la Yazoo River (ou rivière des Yazoux) et à l'est par la rivière Big Black. La partie occidentale du comté fait partie du delta du Mississippi-Yazoo. Le comté est nommé en l'honneur du premier gouverneur de l'État, David Holmes.


title: Comté de Holmes (Mississippi)

text: Au recensement fédéral de 2010, la population était de habitants (contre habitants à celui de 2000). La population est très majoritairement afro-américaine et le comté est le plus pauvre de l'État (le Mississippi étant l'État le plus pauvre des États-Unis).


title: William Sancroft

text: William Sancroft ( – ) est un ecclésiastique britannique, et le soixante-dix-neuvième archevêque de Cantorbéry. Il aide à la reconstruction de Londres après le Grand incendie. Il refuse d'accepter Guillaume III comme roi, et est déposé en conséquence le .


title: Vignoble du Blayais et du Bourgeais

text: Le vignoble de Blaye et de Bourg, appelé aussi vignoble du Blayais et du Bourgeais, est une région du vignoble de Bordeaux bordant la rive droite de la Gironde et s'étendant sur autour des villes de Blaye et de Bourg.


title: Vignoble du Blayais et du Bourgeais

text: Le Blayais est avant tout calcaire. Autour de Blaye c'est la formation dite « calcaire de Blaye » (chargée en Miliolidae et Échinodermes) datant de l'Éocène moyen (peut-être le Lutétien) qui affleure, rapidement recouvert plus à l'est par le « calcaire de Plassac » (Éocène supérieur d'origine lacustre) sur les reliefs et des colluvions argileux wurmien et holocène sur les versants et les fonds. L'arrière-pays encore plus à l'est a des reliefs de « calcaire de Saint-Estèphe » gréseux à débris de fossiles (Échinodermes, bivalves, gastéropodes et Miliolidae ; de l'Éocène) avec des vallons remplis de colluvions sableux quaternaires.


title: Vignoble du Blayais et du Bourgeais

text: Le Bourgeais est un peu différent, avec sur le relief au-dessus de Bourg des lambeaux de calcaire à Astéries (des étoiles de mer) datant de l'Oligocène (Rupélien) appelé « calcaire de Bourg » localement, d'origine récifale (présence de polypiers, d'algues mélobésiées, de mollusques et de crabes Carpiliidae) avec des niveaux inférieurs marneux. Le coteau bordant la Dordogne (de Gauriac à Bourg) est couvert de limon ocre-jaune d'origine éolien dit « limon du Bourgeais », tandis que l'arrière-pays est lui couvert des sables et graviers dit « de Pugnac » datant de l'Éocène moyen et supérieur.


title: Vignoble du Blayais et du Bourgeais

text: Le vignoble regroupe quatre AOC :


title: Vignoble du Blayais et du Bourgeais

text: Les vins rouges sont puissants et fruités. Ils accompagnent bien les viandes rouges ou les fromages, tels que :


title: Vignoble du Blayais et du Bourgeais

text: Les vins blancs sont secs et aromatiques. Exemples d'accompagnement pour des premières-côtes-de-Blaye :


title: Colville-okanagan

text: Le colville-okanagan ou nsyilxcn (nsəlxcín en colville-okanagan) est une langue amérindienne de la famille des langues salish (branche salish de l'intérieur) parlée aux États-Unis, dans l'État de Washington, de Grand Coulee Dam, au Sud, à Kettle Falls, à l'Est, et au Canada en Colombie-Britannique, de Revelstoke, au Nord, à la vallée de la Nicola, à l'Ouest.


title: Colville-okanagan

text: La langue est menacée.


title: Colville-okanagan

text: Anthony Mattina, linguiste à l'université du Montana, a rédigé dans les années 1970 et 1980, un dictionnaire du colville-okanagan qui a été publié, en 1987, dans l'ancienne collection "University of Montana Occasional Papers in Linguistics".


title: Colville-okanagan

text: Le colville-okanagan constitue une chaîne dialectale, avec deux principaux dialectes.


title: Laurent Henric

text: Laurent Henric est un footballeur international et entraîneur français né le à Argelès-sur-Mer (Pyrénées-Orientales) et mort le aux Angles (Gard).


title: Laurent Henric

text: Gardien de but, il a d'abord joué au FC Sète. Il a été international à quatre reprises en 1928 et en 1929. Puis, il a rejoint la première équipe professionnelle de l'AS Saint-Étienne en 1933.


title: Laurent Henric

text: Plus tard, il a entraîné l'équipe fédérale de Marseille-Provence en 1943-1944 ainsi que le GSC Marseille de 1949-1950.


title: Loriot de Timor

text: Le Loriot de Timor ("Oriolus melanotis") est une espèce d'oiseaux de la famille des Oriolidae.


title: Loriot de Timor

text: Cet oiseau peuple les petites îles de la Sonde orientales. Son habitat naturel est les forêts et mangroves sèches tropicales ou subtropicales.


title: Loriot de Timor

text: D'après la classification de référence (version 5.2, 2015) du Congrès ornithologique international, cette espèce est constituée des sous-espèces suivantes :


title: Rainmaker Entertainment

text: Rainmaker Entertainment anciennement Mainframe Entertainment est un studio canadien de post-production et d'effets visuels principalement pour les films, séries et jeux vidéo.


title: Rainmaker Entertainment

text: Il existe trois divisions :


title: Bibliothèque idéale

text: La bibliothèque idéale est une liste de documents publiés ayant vocation à représenter l’ensemble d’une discipline, voire l’ensemble de la connaissance.


title: Bibliothèque idéale

text: Des bibliothèques idéales, réelles ou non, apparaissent dans des œuvres de fiction. Le poète et nouvelliste argentin Jorge Luis Borges développe ce thème. Certaines bibliothèques imaginaires, qualifiées de "Biblia abiblia" par Max Beerbohm, renferment des ouvrages n’ayant jamais existé.


title: Bibliothèque idéale

text: Les propositions de « bibliothèques idéales » généralistes qui ont été publiées sont le plus souvent concentrées sur la division 800 (littérature) de la Classification décimale de Dewey, omettant ou négligeant les autres domaines de la connaissance.


title: Bibliothèque idéale

text: Le genre de la liste d'ouvrages constituant une « bibliothèque idéale » est initié en 1928 par Émile Henriot, avec "L'Art de former une bibliothèque". Le maurrassien René Groos propose en 1934 et 1940 pour le journal "Toute l'édition" trois bibliothèques idéales, listes marquées par le canon littéraire de l'époque, fortement inspiré par les auteurs gréco-latins, mais donnant déjà à voir la vitalité du secteur de la traduction d'œuvres étrangères contemporaines. Le genre de la liste est ensuite appelé à un certain succès.


title: Bibliothèque idéale

text: Des tentatives de constitution de bibliothèque idéale ont été faites en langue française pour des publics ou des domaines spécialisés :


title: Bibliothèque idéale

text: "La Bibliothèque idéale des jeunes" de Franz Weyergans, publiée en 1960, et rééditée ensuite avec le sous-titre explicatif : " la fiction, les sciences humaines, la vie vécue".


title: Bibliothèque idéale

text: "Une Bibliothèque idéale. Que lire de 0 à 16 ans ?" est un ouvrage collectif réalisé par Anne-Laure Blanc, Valérie D'Aubigny, Hélène Fruchard, publiée chez Critérion en 2018. L'ouvrage se veut être un guide à l'usage des familles, des écoles et des bibliothèques. Pour faciliter le repérage des livres suggérés, un classement par thème, par âge et par genre est proposé. Le but étant d'offrir quelques conseils à tous ceux qui ont à cœur de cultiver le désir des enfants à s'adonner à la lecture. « La sélection d'ouvrages présentée dans ce guide, tout imparfaite et incomplète qu'elle soit, répond à la question suivante : Quels livres méritent-ils d'être lus par de jeunes lecteurs ? Des livres à la fois vrais, simples et beaux. »


title: Bibliothèque idéale

text: "Les 100 principaux titres de la science-fiction" est une liste établie par la libraire Annick Béguin qui était à l'origine du Prix Cosmos 2000, publiée en 1981, et recensant, selon l'auteur, des romans ou recueils de nouvelles « incontournables » du genre.


title: Bibliothèque idéale

text: "Les grands romans du monde entier", Dominique Szenes, édité en 1992.


title: Bibliothèque idéale

text: Sciences humaines (revue) a proposé en 2003 une "Bibliothèque idéale des sciences humaines".


title: Bibliothèque idéale

text: Le magazine Lire publie chaque année depuis 1997 les "Meilleurs livres de l'année du magazine Lire".


title: Bibliothèque idéale

text: La "iBibliothèque" dirigée par Jean d'Ormesson est une bibliothèque numérique présentée comme étant la bibliothèque idéale de la littérature française.


title: Bibliothèque idéale

text: "Les 100 meilleurs livres de tous les temps" est une liste compilée et organisée en 2002 par le Cercle norvégien du livre à partir des propositions de 100 écrivains issus de 54 pays différents, essayant de représenter la littérature mondiale.


title: Bibliothèque idéale

text: Le quotidien Le Figaro a proposé en 2011 une liste de 30 albums sous le titre "BD : la bibliothèque idéale".


title: Bibliothèque idéale

text: Des bibliothèques idéales ayant pour projet une vocation générale ont été publiées en langue française.


title: Bibliothèque idéale

text: Le projet de bibliothèque idéale existe dans d'autres langues, que l'on peut illustrer par les exemples suivants :


title: Patrick Bernasconi

text: Patrick Bernasconi, né le à Domjean (Manche), est un chef d'entreprise français. Il est responsable de quatre sociétés de travaux publics. Il est élu président du Conseil économique, social et environnemental le


title: Patrick Bernasconi

text: Diplômé de l’École spéciale des travaux publics, il a été le président de la Fédération nationale des travaux publics (FNTP) de 2005 à 2013 et membre du bureau exécutif du MEDEF.


title: Patrick Bernasconi

text: Originaire du Cotentin, ce chef d’entreprise normand a longtemps œuvré en faveur du développement économique de sa région.


title: Patrick Bernasconi

text: Il est issu d'une famille de constructeurs: son grand-père paternel est un italien du Trentin immigré en Normandie en 1920 et son grand-père maternel, Auguste Voisin crée en 1933 une entreprise de construction de pavillons à Domjean, dans la Manche. Son père, Luigi Bernasconi, reprend l'affaire du petit entrepreneur manchois et l'oriente vers les travaux publics, les réseaux, la voirie, les terrassements et les canalisations.


title: Patrick Bernasconi

text: Patrick Bernasconi est d'abord scolarisé auprès de l'Institut Saint-Lô à Agneaux, dans la Manche, puis à l'Institution Sainte-Marie à Caen, dans le Calvados. Il décroche en 1979 son BTS de Conducteur de Travaux auprès de l'École spéciale des travaux publics à Paris (ESTP).


title: Patrick Bernasconi

text: En 1980, BTS en poche, Patrick Bernasconi rejoint l’entreprise familiale « Bernasconi » ayant son siège à Domjean, dans la Manche. En 1985, il en reprend la direction et la transforme en « SARL Bernasconi TP ». Patrick Bernasconi se spécialise avec succès dans l'aménagement de canalisations. Il devient un leader apprécié dans les syndicats professionnels de son secteur. L'entreprise grandit et des filiales sont créées, dont 2 en Guadeloupe. Au début du XXIe siècle, l'entreprise emploie près de 150 salariés.


title: Patrick Bernasconi

text: Militant de l’organisation professionnelle des Travaux Publics depuis de longues années, il devient successivement, délégué régional en Normandie (1993-1996), puis administrateur et Président du syndicat des Canalisateurs de France (1996-2004). Il prend ensuite des responsabilités au sein de la Fédération nationale des travaux publics (FNTP), du Syndicat de France (Vice-président et trésorier) et au conseil d’administration de la SMABTP et SMAVIE du Groupe SMA.


title: Patrick Bernasconi

text: Président de la Commission environnement et patrimoine de la FNTP, il pilote notamment la démarche engagée en 2002 qui conduit à l’adoption en 2004 d’un programme d’action : « Manifeste des Travaux Publics ».


title: Patrick Bernasconi

text: En 2005, il est élu président de la fédération pour la première fois.


title: Patrick Bernasconi

text: En 2006, il lance un plan d’actions appelé « Ambitions Travaux Publics » pour recruter, qualifier et fidéliser jeunes par an pendant dix ans pour travailler dans le secteur des travaux publics. Parallèlement au plan de relance lancé par le gouvernement, il initie en l’opération « projets » visant à recenser les projets d’infrastructures des collectivités locales prêts à démarrer.


title: Patrick Bernasconi

text: Entre 2010 et 2012, il réalise un tour de France des régions à l’occasion des États Généraux des Travaux Publics, au cours desquels il débat avec plus de 500 entrepreneurs.


title: Patrick Bernasconi

text: Au cours de l’Assemblée générale annuelle du , le Conseil d'administration de la FNTP réélit Patrick Bernasconi pour un troisième et dernier mandat de trois ans à la présidence.


title: Patrick Bernasconi

text: Patrick Bernasconi est membre du bureau exécutif du MEDEF depuis 2005.


title: Patrick Bernasconi

text: Au nom de l’organisation patronale, il occupe notamment la fonction de négociateur. En 2008, il conduit l’accord sur la représentativité des organisations syndicales. En 2008 puis en 2011, il négocie les accords sur la convention d’assurance chômage obtenant une baisse des charges pour les entreprises. Il mène également la délibération sociale sur la réforme des institutions représentatives du personnel (IRP).


title: Patrick Bernasconi

text: Début 2013, Patrick Bernasconi conclut l’accord sur la sécurisation de l’emploi offrant notamment plus de souplesse pour les entrepreneurs face à la crise.


title: Patrick Bernasconi

text: Le , il annonce sa candidature à la présidence du MEDEF.


title: Patrick Bernasconi

text: Patrick Bernasconi, devient en 2010, membre du Groupe des entreprises et de la section Aménagement durable du territoire du Conseil économique, social et environnemental (CESE), puis est nommé en 2014 Vice-président de cette assemblée consultative.


title: Patrick Bernasconi

text: Le , il est élu Président de cette troisième assemblée constitutionnelle, après avoir mené une campagne orientée sur la réhabilitation du CESE dans la société française..


title: Rainmaker

text: Rainmaker peut désigner :


title: Karuzi

text: Karuzi ou Karusi est une ville au Centre-Est du Burundi. C'est le chef-lieu de la province de Karuzi, l'une des 18 provinces du pays.


title: Comté de Jasper (Mississippi)

text: Le comté de Jasper est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Les sièges sont Bay Springs et Paulding.


title: Bloody Roar 2: Bringer of the New Age

text: Bloody Roar 2: Bringer of the New Age (sous-titré The New Breed aux États-Unis) est un jeu vidéo de combat développé par Raizing en 1999.


title: Bloody Roar 2: Bringer of the New Age

text: "Bloody Roar 2" est un jeu de combat rapide ou tous les personnages peuvent se transformer en animaux. La barre de vie accompagne une jauge de bestialité qui une fois pleine permet de se transformer en l'animal correspondant au personnage. Plus le personnage prend des dégâts transformé plus la barre de bestialité se vide. Une fois vide le personnage retourne a son état humain.


title: Bloody Roar 2: Bringer of the New Age

text: Story: est le mode histoire du jeu, narré par des illustrations et textes en anglais pour la version Européenne.


title: Bloody Roar 2: Bringer of the New Age

text: VS: est le mode deux joueurs.


title: Bloody Roar 2: Bringer of the New Age

text: Arcade: est une suite de combat aléatoire pour un seul joueur.


title: Bloody Roar 2: Bringer of the New Age

text: Survival: est un mode survie, une suite de combat avec une seule victoire pour passer au niveau suivant.


title: Bloody Roar 2: Bringer of the New Age

text: Custom: est un mode d'entrainement.


title: Bloody Roar 2: Bringer of the New Age

text: Options: sont les options du jeu et les bonus (cinématiques et illustrations à débloquer dans le mode Histoire).


title: Gilbert Sheldon

text: Gilbert Sheldon (Staffordshire, 1598 - Lambeth Palace, Londres, 1677) est un ecclésiastique britannique, et le soixante-dix-huitième archevêque de Cantorbéry. Le Sheldonian Theatre a été bâti et doté à ses frais.


title: Comté de Monroe (Mississippi)

text: Le comté de Monroe est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Aberdeen.


L'Institut supérieur de statistiques de Kinshasa est une institution d'enseignement supérieur située à Kinshasa, sur le boulevard triomphal, non loin du stade Tata Raphael.


title: Institut supérieur de statistiques de Kinshasa

text: Dans leur mission d’assister la République Démocratique du Congo pendant les premières années de son indépendance pour la planification de son développement, les Nations unies avaient exprimé la nécessité de disposer des cadres bien formés en statistique. Les premières missions des experts des Nations unies au cours de cette période susvisée ont mis en évidence des lacunes criantes dans les domaines de l’information économique, démographique et sociale.


text: C’est ainsi que la C.E.A accordera des bourses d’études aux jeunes congolais pour aller suivre la formation dans les centres spécialisés en enseignement statistique (notamment à Yaoundé au Cameroun). Toutefois, l’aspect limitatif des envois n’avait pas permis de répondre aux besoins importants et croissants en cadres statisticiens pour le pays.


text: C’est dans le souci de former sur place (c’est-à-dire au pays) des cadres statisticiens capables de produire et de gérer l’information économique, démographique, sociale, … et, surtout de pallier l’aspect limitatif des envois par la C.E.A. des jeunes congolais dans les centres spécialisés, qu’est née le l’association sans but lucratif dénommée (ASBL) Institut d’études du développement économique et social (I.E.D.E.S. en sigle). Cette œuvre a vu le jour à l’initiative d’un groupe de cinq congolais et un expatrié de nationalité espagnole, Monsieur Luis De la Torre, Docteur en Mathématiques alors expert en statistique de l’UNESCO et de l’ONU-Congo à l’époque.


text: Sur recommandation de l’Enseignement supérieur et universitaire portant harmonisation des enseignements dispensés et de la dénomination, on a procédé à la révision des programmes des cours et au changement de la dénomination de l’I.E.D.E.S. qui devient Institut supérieur de statistique de Kinshasa (I.S.S./KIN) en 1974.


text: Jusqu’en 1977, cet institut formait des ingénieurs techniciens en statistique et des ingénieurs des travaux statistiques. A la rentrée académique 1977-1978, deux autres filières se sont ajoutées : Informatique et Documentation au niveau de graduat. C’est également à la même rentrée académique que fut supprimé le en statistique.


text: L’arrivée du Professeur Malembe Tamandiak à la tête de l’ISS-KINSHASA pendant l’année académique 1990-1991 a coïncidé avec l’ouverture de la licence dans les trois filières organisées ainsi que la création de la filière Sciences commerciales et financières avec ses cycles de graduat et de licence. Les Sciences de transport n’ont ouvert leurs portes que lors de l’année académique 2004-2005.


text: En 2002, sur décision du Conseil d’administration de l’ASBL-ISS/KIN, l’institut a été cédé à l’État Congolais et est devenu un établissement supérieur et universitaire public par arrêté ministériel et est aligné sur le régime applicable à tous les établissements d’enseignement supérieur et universitaire publics de la RDC. Il est donc pris en charge par le Trésor public à ses dépenses de rémunération et de fonctionnement.


text: Depuis sa création, l’Institut Supérieur de Statistique de Kinshasa poursuit entre autres les missions ci-après :


text: L’Institut supérieur de statistique de Kinshasa forme en trois années de graduat et en deux années de licence des cadres dans les sciences et techniques de gestion ci-après : Statistique, Informatique de gestion, Sciences et techniques documentaires (STD), Sciences commerciales et financières (SCF), et Sciences de Transport. Cinq sections sont donc fonctionnelles à l’Institut Supérieur de Statistique de Kinshasa. Une pré licence est également organisée en Sciences et techniques documentaires et en Informatique.


text: L’Institut supérieur de statistique de Kinshasa organise aussi des stages de perfectionnement à l’intention des cadres des entreprises nationales. Cependant, il sied de noter que le programme des cours dispensés en Statistique est adapté à celui des Nations unies. Le programme comprend une partie théorique et une partie pratique. L’option organisée en licence statistique est « Analyse et planification économique ».


text: Pour son corps enseignant, la section statistique de l’Institut supérieur de statistique de Kinshasa dispose d’un personnel académique et scientifique propre et fait appel aux membres du corps académique et scientifique des Universités et Instituts supérieurs de la place. Elle recrute également ses enseignants parmi les cadres des entreprises nationales et ministères (notamment l’I.N.S., le S.N.S.A. et le Ministère du plan) qui lui apportent leurs compétences et leurs expériences professionnelles. L’Institut supérieur de statistique de Kinshasa dispose aussi d’un centre de recherche dénommé CRISS ayant pour objet de promouvoir et d’encourager la recherche scientifique fondamentale et appliquée.


text: Les statisticiens de l’Institut Supérieur de Statistique de Kinshasa en tant que cadres moyens (niveau de graduat) et cadres supérieurs (niveau licence) sont chargés de produire, de traiter, d’analyse et de diffuser l’information économique et sociale dans les entreprises tant publiques que privées, les organismes des secteurs étatiques et para-étatiques, les collectivités locales ou les organisations internationales,… mais surtout de définir des indicateurs opérationnels d’aide à la décision.


text: Ainsi, depuis sa création, l’Institut Supérieur de Statistique de Kinshasa a contribué à mettre sur le marché du travail plusieurs centaines des gradués et des licenciés congolais comme étrangers (venant du Togo, du Burundi, du Rwanda, et de l’Angola) dont la plupart œuvrent dans les institutions internationales et les agences spécialisées du système des Nations unies où certains occupent des postes de commandement.


text: L’Institut Supérieur de Statistique de Kinshasa a doté au système statistique congolais des cadres, bien que l’effectif reste encore assez faible par rapport à l’étendue du pays et aux besoins en personnels statisticiens que requiert l’appareil statistique national.


text: N.B : Le cycle de licence en statistique a été fermé de 1978-1979 à 1990-1991


text: Formation statistique en Afrique


title: Bururi

text: Bururi est une ville du sud-ouest du Burundi. C'est la capitale de la province de Bururi, l'une des 17 provinces du pays.


title: Bururi

text: Bururi est un évêché, siège du diocèse de Bururi créé le . On y trouve la cathédrale Marie-Reine.


title: Comté de Scott (Mississippi)

text: Le comté de Scott est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Forest.


title: Comté de Tate

text: Le comté de Tate est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Senatobia.


title: Comté de Smith (Mississippi)

text: Le comté de Smith est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Raleigh.


title: Livre australienne

text: La livre australienne ( ; symbole : £, ou A£ pour la distinguer des autres devises portant le nom de "livre") était la devise de l'Australie de 1910 au , quand elle fut remplacée par le dollar australien.


title: Livre australienne

text: La livre était divisée en vingt shillings (symbole "s"), chacun valant douze pence (symbole "d").


title: Livre australienne

text: En 1966, le taux de conversion avec le dollar australien fut d'une livre pour deux dollars. Dix shillings devinrent un dollar et un shilling valut dix cents.


title: Livre australienne

text: En 1790, deux ans après l'arrivée des premiers colons britanniques à Port Jackson, pièces de huit réaux espagnoles (appelées "spanish dollars") sont débarquées pour servir aux échanges locaux, mais les pièces repartent rapidement aux travers des échanges extérieurs. La colonie souffre ensuite d'une disette monétaire qui va durer 25 ans. On se sert alors du gallon de rhum comme d'unité d'échange. Durant cette période, de nombreuses monnaies de toutes origines circulent sur le territoire.


title: Livre australienne

text: La première véritable tentative locale de monnayage remonte à novembre 1812 : le gouverneur Lachlan Macquarie fait venir de Madras, via l'East India Company, "spanish dollars" qu'il fait trouer en leur centre au cours de l'année suivante. La pièce trouée appelée "holey dollar" (« dollar troué ») vaut un quart de livre sterling, la partie centrale, appelée le "dump", valant 15 pence (ou un shilling et 3 pence). L'intérêt est donc double : produire du numéraire, et ralentir la fuite des espèces à l'extérieur du territoire. La particularité du "holey" et du "dump" est de comporter une refrappe mentionnant "New South Wales", la date et la valeur sur ses flancs.


title: Livre australienne

text: En 1825, la disette monétaire se fait de nouveau sentir, du fait de l'arrêt de la production du "dollar espagnol". En 1852, le gouverneur d'Adélaïde fait frapper une pièce d'une livre sterling en or qui marque le début de la découverte de gisements aurifères en Australie. Deux ans plus tard, une antenne de la Royal Mint ouvre à Sydney et entame une production conséquente de sterlings.


title: Livre australienne

text: En septembre 1910, le gouvernement travailliste fédéral australien décide de fonder une monnaie nationale, la livre australienne, dont le système est calqué sur celui de la livre sterling, mais avec des pièces et des billets différents.


title: Comté de Stone (Mississippi)

text: Le comté de Stone est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Wiggins.


title: Julian Beck

text: Julian Beck (né le à New York et mort dans la même ville le ) est un acteur, un metteur en scène, un directeur de théâtre, un poète et un peintre américain.


title: Julian Beck

text: Beck est né à Washington Heights, un quartier de Manhattan. Il est le fils de Mabel Lucille (née Blum), une enseignante, et d'Irving Beck, un homme d'affaires. Il s'inscrit brièvement à l'université Yale, mais abandonne ses études pour se consacrer à l'écriture et à la peinture. Dans les années 1940, il peint des tableaux qui relèvent de l'expressionnisme abstrait, mais sa carrière connaît un tournant radical lorsqu'il rencontre en 1943 Judith Malina. Elle devient sa femme le et lui fait partager sa passion pour le théâtre ; ensemble, ils fondent en 1947 le Living Theatre, qu'ils codirigent jusqu'au décès de Beck en 1985.Un cancer de l'estomac lui est diagnostiqué en 1983. Après avoir tourné dans le film Poltergeist II de fin mai à fin juillet 1985, dans le rôle du révérend Kane, il meurt à l'hôpital Mount Sinai à New York le 14 septembre 1985, âgé de soixante ans. Il avait été justement engagé pour le film Poltergeist II à cause de son cancer en phase terminale : selon la production, la maladie et le traitement lui occasionnaient un visage squelettique naturellement marqué et une allure effrayante sans besoin de maquillage. Le monstrueux révérend Kane était donc en réalité un homme mourant. Il est décédé avant de pouvoir enregistrer les voix-off qu'il devait placer sur certaines séquences du film pendant le montage, la production a donc du faire appel à un doubleur pour certaines répliques. Il a été enterré au cimetière de Cedar Park, à Emerson (New Jersey).


title: Comté de Tallahatchie

text: Le comté de Tallahatchie est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Ses sièges sont Charleston et Sumner.


title: Comté de Tallahatchie

text: Il est également connu pour un événement marquant de la lutte pour les droits civils américains, le meurtre d'Emmett Till en aout 1955.


title: Les Portes de l'enfer (film)

text: Les Portes de l’enfer () est un film d'horreur américain réalisé par Jose Prendes, sorti en 2004.


title: Les Portes de l'enfer (film)

text: Malcolm Grant, employé de la CIA ayant perdu la mémoire doit aider le gouvernement à retrouver un tueur en série susceptible de nuire à toute l'humanité.


title: Comté de Sharkey

text: Le comté de Sharkey est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Rolling Fork.


title: Oberursel U.I

text: Le moteur Oberursel U.I fut utilisé pour propulser certains chasseurs allemands de la Première Guerre mondiale.


title: Oberursel U.I

text: Il s'agissait d'un moteur rotatif en étoile de 9 cylindres refroidis par air, basé sur le moteur français le , qu'Oberursel produisait sous licence en Allemagne avant la déclaration du conflit. Il développait ().


title: Comté de Perry (Mississippi)

text: Le comté de Perry est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est New Augusta.


title: Bicéphalisme en France

text: Le bicéphalisme est un mode d'organisation du pouvoir exécutif dans lequel les compétences attribuées à l'organe exécutif sont exercées à la fois par le chef d'État et le gouvernement.


title: Bicéphalisme en France

text: Le bicéphalisme a toujours été caractérisé, en France, par son aspect inégalitaire. À de très rares exceptions près, les régimes politiques français sont organisés avec des fonctions de chef d'État et de chef de gouvernement distinctes l'une de l'autre, dans une logique parlementariste. En fonction du régime, c'est soit le chef de l'État (roi puis président de la République), soit le chef du gouvernement (président du Conseil, premier ministre et autres) qui domine.


title: Bicéphalisme en France

text: La France est historiquement et traditionnellement (depuis les premiers rois francs) un pays où le pouvoir exécutif est monocéphale.


title: Bicéphalisme en France

text: Mais, depuis la chute de la monarchie absolue en 1789, les chefs de l'État français (rois puis présidents) ont perdu leur poids sur le pouvoir exécutif pour ne devenir que des symboles honorifiques.


title: Bicéphalisme en France

text: Lorsque la Constitution de la Seconde république a été rédigée en 1848, ses rédacteurs se sont largement inspirés de la Constitution américaine écrite 60 ans plus tôt, offrant de nouveau au chef de l'État (le président) l'influence du pouvoir exécutif.


title: Bicéphalisme en France

text: Contrairement à la légende historique, la Troisième république était elle aussi (en théorie) un régime présidentiel, puisqu'elle offrait au président de la république le pouvoir exécutif. Mais la responsabilité du Gouvernement devant le Parlement a peu à peu fait glisser le pouvoir exécutif entre les mains du président du Conseil (fonction qui n'était même pas inscrite dans la Constitution !) au détriment du président de la République qui s'est retrouvé sans pouvoir.


title: Bicéphalisme en France

text: La Quatrième République, proclamée en 1946, a repris et officialisé (malgré les avertissements de Charles de Gaulle qui préconisait un régime de séparation stricte des pouvoirs) le fonctionnement officieux de la Troisième République en offrant clairement le pouvoir exécutif au président du Conseil et en ne donnant au président de la république qu'un rôle purement honorifique. Le parlementarisme excessif de la Quatrième république a conduit à sa chute en 1958.


title: Bicéphalisme en France

text: Bien que la Cinquième république soit assimilée au régime présidentiel, elle est incontestablement un régime parlementaire, puisqu'il y a une responsabilité du Gouvernement devant le Parlement et une irresponsabilité du président. En effet, dans la Constitution de 1958, le président est considéré comme « "un monarque au-dessus des partis »" (termes employés par le général de Gaulle lui-même).


title: Bicéphalisme en France

text: En résumé, depuis la mort de Louis XVI en 1793, la Seconde république reste, à ce jour, le seul régime à avoir offert à la France un exécutif monocéphale (régime présidentiel sans premier ministre).


title: Bicéphalisme en France

text: Le régime parlementaire de la Cinquième République est bicéphale, ce qui veut dire que le pouvoir exécutif comporte deux « têtes » : le Président de la République, chef de l’État, et le Premier ministre, chef du gouvernement. Mais cette expression juridique ne préjuge pas de l’importance respective de chacune de ces têtes, qui peuvent être égales ou non, comme c’est le cas en France. Jusqu’aux élections législatives de 1986, on a pensé que la pratique avait définitivement assis la prééminence du Président de la République sur l’exécutif français, au détriment du Premier ministre qui n’occupait, de manière fort peu constitutionnelle, qu’une place d’exécutant. Mais ces dernières élections ont totalement remis en cause la pratique du pouvoir en permettant une alternance politique au Parlement en plein mandat présidentiel. S’ouvrit alors la première « cohabitation », qui verra le Président s’effacer et le Premier ministre prendre, en toute indépendance du chef de l’État, les rênes de l’exécutif, avec le soutien indéfectible de l’Assemblée nationale. Bien que la cohabitation soit aujourd’hui rendue improbable par l’instauration du quinquennat en 2000, mis en application pour la première fois avec Jacques Chirac, on ne peut s’empêcher de constater que jamais, sous la Cinquième République, le bicéphalisme n’a été égalitaire, consacrant la prééminence soit du Président, soit du Premier ministre, en fonction de la majorité politique siégeant à l’Assemblée nationale. Les débats institutionnels actuels tournent généralement autour de ce problème de la définition des rôles des deux têtes de l’exécutif.


title: Bicéphalisme en France

text: Si la Cinquième République souffre aujourd'hui d'une dérive présidentielle, c'est en raison du passage au quinquennat voulu par le Président Jacques Chirac, qui a marginalisé la fonction de Premier ministre qui n'est plus aujourd'hui qu'une sorte de ""Vice-président de la République"", dépourvu de pouvoir.


title: Bicéphalisme en France

text: Depuis Charles de Gaulle, les chefs de l’État français disposent, hors période de cohabitation, d'une large part du pouvoir exécutif. En dehors des périodes de cohabitation, le Président de la République s’impose comme le véritable chef de l’exécutif, au détriment du Premier ministre. Cette situation tient à plusieurs facteurs.


title: Bicéphalisme en France

text: D’une part, le Premier ministre est choisi par le chef de l’État de manière totalement discrétionnaire. Celui-ci fait son choix comme bon lui semble et, bien que le Premier ministre ait besoin de la confiance de l’Assemblée nationale pour gouverner, le Parlement n’a aucun droit de regard sur la nomination de ce dernier. Il n’est ainsi pas rare de voir le Président choisir un de ses proches (Alain Juppé, Jean-Pierre Raffarin et Dominique de Villepin sous la présidence de Jacques Chirac, ou encore Édith Cresson et Pierre Bérégovoy sous la présidence Mitterrand), qui pourra exécuter des politiques dont il aura préalablement déterminé les contours, ou encore une personnalité politique capable de faire consensus au sein de la majorité parlementaire (comme Michel Debré sous la présidence De Gaulle, Jacques Chirac sous la présidence de Valéry Giscard d’Estaing ou encore Michel Rocard sous la présidence Mitterrand), qu’une personne jugée sur sa seule compétence. Par le biais du Premier ministre, le Président de la République exerce ainsi l’essentiel du pouvoir exécutif, et les grandes lignes de la politique opérée par le gouvernement émanent de lui plus que du Premier ministre.


title: Bicéphalisme en France

text: D’autre part, depuis 1962, le Président de la République est élu au suffrage universel direct. Bénéficiant ainsi d’une légitimité démocratique on ne peut plus importante que celle du Premier ministre, qui n’est pas élu et n’émane pas du Parlement, il peut moralement s’imposer comme étant le véritable chef du pouvoir exécutif. L’Assemblée nationale, censée soutenir le gouvernement, est alors amenée à soutenir le chef de l’État et ses décisions. Cette dernière situation a atteint son paroxysme depuis l’instauration du quinquennat, qui rapproche élections présidentielle et législatives sur le calendrier électoral. L’enjeu pour les deux scrutins devient ainsi sensiblement le même : il serait étonnant de voir le peuple envoyer à la Chambre basse une majorité politique s’opposant au Président qu’il vient d’élire. La victoire législative, de ce fait, se fera presque logiquement dans le camp du nouveau Président, écartant très probablement définitivement toute éventualité de cohabitation. Dans cette logique, on peut raisonnablement affirmer que, depuis 2001, le seul enjeu des élections législatives est le soutien ou non à la Présidence de la République, et non plus l’élection d’une majorité politique sur la base d’un véritable programme de gouvernement, ce dernier enjeu échéant du coup à l’élection présidentielle.


title: Bicéphalisme en France

text: Dès l’instauration de la Cinquième République, la pratique purement inconstitutionnelle du pouvoir par le Président de la République a redéfini la responsabilité du Premier ministre. En vertu de la constitution, ce dernier est censé être responsable devant l’Assemblée nationale, qui peut le renverser en censurant son gouvernement ou en lui refusant sa confiance. Trop fréquent sous les Troisième et Quatrième République, cet évènement ne s’est produit jusqu’à maintenant qu’une seule fois dans tout l’histoire de la Cinquième République : en octobre 1962, lorsque le gouvernement Pompidou a été censuré par l’Assemblée nationale, en majorité hostile à l’instauration de l’élection du Président au suffrage direct envisagée par De Gaulle.  Cela n’a en réalité rien de surprenant lorsque l’on sait que le Premier Ministre est choisi par le Président, et par lui seul, comme nous l’avons vu précédemment. De facto, ce dernier est alors doublement responsable : devant l’Assemblée nationale, comme le veut la constitution, mais aussi devant le chef de l’État, auquel il doit sa fonction. Bien que le Président ne puisse pas, en vertu de la constitution, destituer le Premier ministre, on a pu constater que dans de nombreux cas, celui-ci a été poussé à la démission par le chef de l’État, pour des raisons très diverses. Ce fut le cas de Debré en avril 1962 puis de Pompidou en juillet 1968, sous la pression de De Gaulle, de Chaban-Delmas en avril 1972 conformément aux souhaits du président Pompidou, de MM. Mauroy en juillet 1984, Rocard en mai 1991 et de Cresson en mars 1992, comme le voulait Mitterrand, et enfin de M. Raffarin en mai 2005, poussé à la démission par le Président Jacques Chirac.


title: Bicéphalisme en France

text: Hors période de cohabitation, le Premier ministre fait donc plus figure d’exécutant de la Présidence de la République que de véritable chef de l’exécutif comme le voudrait la constitution de 1958. L’instabilité ministérielle, si elle ne provient plus du Parlement, provient donc désormais du chef de l’État. Surnommé à juste titre « le fusible de la Cinquième République », le Premier ministre fait figure de rempart aux critiques formulées à l’intention du pouvoir en place. L’essentiel du pouvoir exécutif étant en réalité exercé par la Président de la République, sa fonction perd l’essentiel des prérogatives que lui confère pourtant la constitution. Comme c’est d’usage sous la Cinquième République, la pratique l’emporte sur le droit.


title: Bicéphalisme en France

text: La cohabitation, survenue pour la première fois en 1986, aura eu des effets considérables sur la pratique du pouvoir en France. Entraînant la formation, à la suite d’élections législatives, d’un gouvernement soutenu par une majorité parlementaire d’une tendance politique différente de celle du Président de la République, elle imposera un retour aux fondamentaux de la constitution, et en particulier à ceux relatifs aux pouvoir du gouvernement et du Premier ministre. Le chef de l’État perdra brièvement son hégémonie sur l’ensemble du pouvoir exécutif, au bénéfice d’un gouvernement reflétant la majorité politique siégeant à l’Assemblée nationale, mené par un premier ministre fort, retrouvant l’entière possession des prérogatives qu’est censée lui déléguer la constitution. Bien qu’exceptionnelle, cette situation n’induit d’aucune manière que ce soit un changement de régime politique, mais plutôt un changement de système politique. La pratique présidentialiste du pouvoir disparaît au profit d’une stricte application de la constitution : le gouvernement et son chef coordonnent la politique intérieure, le chef de l’État faisant office de contre-pouvoir et de garde-fou aux abus du pouvoir exécutif, tout en continuant à bénéficier de son domaine réservé en matière de politique étrangère (domaine réservé qui n'est nullement mentionné dans la constitution). La Cinquième République ne sera finalement jamais autant elle-même que lors des différentes cohabitations, tant le retour aux fondamentaux de la constitution de 1958 qu’elle implique est visible. C’est pourquoi on peut alors raisonnablement affirmer qu’en période de cohabitation, le Premier ministre devient, ou plutôt redevient le véritable chef du pouvoir exécutif.


title: Bicéphalisme en France

text: En 1986, 1993 et 1997, les trois cohabitations ont débuté dans des contextes relativement similaires : la majorité sortante, soutenant le Président de la République, était battue, supplantée par une nouvelle majorité hostile au chef de l’État. Ce dernier ne pouvait alors évidemment plus imposer ses choix en matière de politique intérieure, courant le risque de voir les différents gouvernements qu’il formerait continuellement renversés par la Chambre Basse. Il devait alors faire face à la situation de précarité dans laquelle le peuple l’avait placé, et opter pour la nomination d’un Premier ministre d’un bord politique différent du sien, capable de recevoir la confiance de l’Assemblée nationale.


title: Bicéphalisme en France

text: Le Premier ministre devient alors immédiatement le véritable chef du pouvoir exécutif. Bénéficiant du soutien de l’Assemblée nationale sans laquelle rien ne peut se faire, il a désormais toute légitimité pour former son gouvernement comme il l’entend et pour mener des politiques conformes à ses aspirations et à celles de ceux qui le soutiennent au Parlement. Le chef de l’État, écarté en partie du pouvoir et cantonné, comme nous venons de le voir, aux seules fonctions et habilités que lui délègue la constitution, perd pratiquement tout son influence sur la coordination et la menée de la politique de la Nation.


title: Bicéphalisme en France

text: En plus de retrouver l’ensemble de son pouvoir et de ses prérogatives, le Premier ministre n’est en outre plus responsable que devant l’Assemblée nationale. Puisque le Président de la République ne peut plus le choisir de manière discrétionnaire mais en fonction des aspirations de la majorité parlementaire nouvellement élue, le chef du gouvernement ne doit plus sa nomination qu’aux députés, et à eux seuls. Dans la plus stricte application de la constitution de 1958, il ne rend guère plus de comptes qu’à l’Assemblée nationale. Qu’on soit en période de cohabitation ou non, le bicéphalisme en France n’est pas, n’a jamais été et ne sera probablement jamais égalitaire, le Président de la République ou le Premier ministre se retrouvant au Premier plan en fonction du bord politique de la majorité siégeant à l’Assemblée nationale.


title: Comté de Pike (Mississippi)

text: Le comté de Pike est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Magnolia.


title: Comté de Tunica

text: Le comté de Tunica est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Tunica.


title: Comté de Tippah

text: Le comté de Tippah est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Ripley.


title: Comté de Tishomingo

text: Le comté de Tishomingo est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Iuka.


title: Comté de Rankin

text: Le comté de Rankin est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Brandon.


title: Comté de Quitman (Mississippi)

text: Le comté de Quitman est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Marks.


title: Comté de Prentiss

text: Le Comté de Prentiss est situé dans l’État du Mississippi, aux États-Unis. Il comptait habitants en 2000. Son siège est Booneville.


title: Dreadnought

text: Le (en anglais abréviation de ', « qui ne redoute rien ») est le type prédominant de cuirassé du . Il tire son nom du navire de guerre britannique , lancé en 1906, qui présentait deux caractéristiques nouvelles pour l'époque : son artillerie principale n'était que d'un seul calibre (') et il était propulsé par un système révolutionnaire de turbine à vapeur. Son impact fut si grand que les cuirassés construits après lui reprirent ces caractéristiques et furent appelés des "". Ceux construits avant furent appelés pré-"dreadnoughts".


title: Dreadnought

text: L'idée de n'équiper les navires que d'un seul calibre pour l'armement principal était étudiée depuis plusieurs années. La Marine impériale japonaise avait commencé à travailler sur ce concept en 1904, mais était restée à une conception plus conventionnelle. La Marine américaine était également en train de construire des cuirassés à canons de type unique. La bataille de Tsushima, en 1905, où les navires russes à bout de souffle furent tous coulés à grande distance par les plus gros canons des navires japonais, fut le déclencheur de la décision britannique d'accélérer les choses. Aussi les Britanniques mirent-ils secrètement en chantier la même année le HMS ', premier exemplaire de ce nouveau type de navire à l'artillerie « ' », ce qui signifie littéralement « tout en gros canons », pour le lancer en 1906 et l'achever dans l'année. L'apparition de ce bateau relança une nouvelle course à l'armement, principalement entre le Royaume-Uni et l'Empire allemand mais avec des répercussions dans le monde entier. Cette nouvelle classe de navire surclasse tous les types de navires préexistants et du même coup rend obsolète les nombreux cuirassés de la Royal Navy.


title: Dreadnought

text: Les développements techniques continuèrent rapidement pendant l'ère des "dreadnoughts", avec des changements dans l'armement, le blindage et la propulsion. Côté armement, après le HMS "Dreadnought", on chercha à multiplier les canons de 12 pouces (), puis Américains et Britanniques franchirent le pas du (), puis, au début de la Première Guerre mondiale, adoptèrent le (). À partir de là, ces navires furent dénommés « "super-dreadnoughts" ». La seule bataille ayant opposé des flottes de "dreadnoughts" durant ce conflit fut la bataille du Jutland en 1916, entre la marine britannique et la marine impériale allemande.


title: Dreadnought

text: Le terme « " » pouvait aussi inclure les croiseurs de bataille, type de navire dont les caractéristiques sont similaires à celles du cuirassé mais avec un blindage plus léger, et une plus grande vitesse.


title: Dreadnought

text: L'artillerie composée uniquement de canons de très gros calibres, particularité des ", fut développée dans les premières années du lorsque les marines cherchèrent à améliorer la puissance de feu et la portée. La majorité des pré-"dreadnoughts" possédaient une artillerie principale composée de quatre canons de , une artillerie secondaire de six à huit canons à tir rapide dont le calibre variait de 119 à et d'autres armes plus légères. Certaines classes emportaient une artillerie secondaire peu inférieure à l'artillerie principale, avec des canons de . À partir de 1903, plusieurs projets de navires utilisant uniquement l'artillerie lourde furent lancés dans plusieurs pays.


title: Dreadnought

text: Ce type de conception apparut simultanément dans trois marines. La Marine impériale japonaise autorisa la construction du "Satsuma" possédant douze canons de , commencée en mai 1905 après une commande de 1904. La Royal Navy commanda le "" en janvier 1905 et sa quille fut posée en octobre. L'US Navy ordonna la construction de l'USS "Michigan" en mars, la construction démarra en décembre 1906.


title: Dreadnought

text: Le passage vers une artillerie monocalibre offrait un avantage en termes de puissance de feu et de portée. Les nouveaux canons de avaient une meilleure portée et étaient plus puissants que les canons de 254 ou de . Certains historiens considèrent également que cela a amélioré le contrôle de tir ; à longue portée, les canons visent en se fiant aux gerbes produites lorsque les obus tombent à l'eau lors des salves, et il était presque impossible de distinguer les gerbes faites par les différents calibres. L'importance de ce point sur l'évolution de l'artillerie navale reste sujet à controverse.


title: Dreadnought

text: Dans les batailles navales des années 1890, l'arme décisive était le canon de moyen calibre (), à tir rapide, opérant à courte portée, car l'artillerie navale était incapable de viser une cible à longue portée. À courte distance, les canons légers pouvaient tirer rapidement une grande quantité d'obus sur la cible. À la bataille du fleuve Yalou en 1894, les Japonais ouvrirent le feu à sur des navires chinois, mais la plus grande partie de l'engagement se déroula à seulement .


title: Dreadnought

text: Au début des années 1900, les amiraux britanniques et américains s'attendaient à ce que les futurs cuirassés commencent leur engagement à longue portée du fait de l'amélioration de la portée des torpilles. En 1903, l'US Navy commanda une torpille efficace à . Les deux nations conclurent que l'engagement devrait se faire à plus longue distance. En 1900, John Arbuthnot Fisher, commandant de la flotte en Méditerranée, ordonna que l'entraînement au tir se déroule à une distance de avec des canons de . En 1904, le Naval War College étudia les effets sur les tactiques navales de torpilles ayant une portée de .


title: Dreadnought

text: La portée des canons légers et moyens était limitée et la précision diminuait fortement à longue distance. À longue distance, l'avantage de la cadence de tir diminuait également ; la précision des tirs dépendait de l'endroit où tombaient les obus de la précédente salve d'où la nécessité de pouvoir distinguer la salve en question.


title: Dreadnought

text: Dans les premières années du , la distance efficace des canons lourds augmenta. Cela fut établi pendant les exercices de tir et durant la bataille de Tsushima en 1905.


title: Dreadnought

text: Pour augmenter la puissance de feu des cuirassés, une solution était de réduire l'artillerie secondaire et de la remplacer par des pièces de 230 ou . Ces navires désignés comme semi-"Dreadnought" correspondaient aux classes britanniques , , française et japonaise avec le "Satsuma". Néanmoins il y eut de vives discussions sur l'opportunité de supprimer l'artillerie secondaire.


title: Dreadnought

text: L'édition de juin 1902 du Naval Institute contenait les commentaires de P.R. Alger, l'expert en artillerie de l'US Navy, qui proposait une artillerie principale de huit canons de en tourelles doubles. En mai 1902, le bureau de la construction navale proposa la conception d'un cuirassé équipé de 12 canons de en 6 tourelles, deux aux extrémités et quatre sur les côtés. Le lieutenant H.C. Poundstone proposa au président Roosevelt un papier défendant la construction de navires plus imposants. Le collège naval et le bureau de la construction développèrent ces idées entre 1903 et 1905. Des études commencées en juillet 1903 « montrèrent qu'un navire équipé de douze canons de disposés en hexagone serait équivalent à trois navires de conception conventionnelle. »


title: Dreadnought

text: Dans la Royal Navy, la même tendance se développa. Une conception circula en 1902 pour « un navire puissant équipé de quatre canons de et douze de . ». Cependant, l'Amirauté privilégia le lancement de trois autres navires de la (un mélange de canons de 305, 230 et ). Le concept fut relancé pour la . Des restrictions sur la longueur du navire forcèrent les architectes à réduire le nombre de canons en supprimant les canons de et une partie de ceux de . Le concepteur de la classe, J.H. Narbeth, avait soumis l'idée de douze canons de mais la Royal Navy n'était pas encore prête à accepter cette idée. L'une des raisons invoquée pour conserver ce type de navires était le besoin de construire rapidement des navires pour faire face à la tension provoquée par la guerre russo-japonaise.


title: Dreadnought

text: Le remplacement des canons de 152 et par des canons de calibre 234 et a permis d'accroître la puissance de feu des cuirassés, particulièrement à longue distance. Cependant, un armement uniformément composé de canons lourds offre d'autres avantages. Cela permet, par exemple, de simplifier la logistique en utilisant des obus de même calibre. De plus, un armement uniforme ne nécessite qu'une seule série de calculs pour la conduite de tir. Certains historiens considèrent aujourd'hui qu'un armement de calibre uniforme était nécessaire pour éviter la confusion entre les gerbes provoquées par les obus de différents calibre lors des salves. Cependant ce point est controversé car le contrôle de tir de 1905 n'était pas assez avancé pour utiliser la technique de la salve, lors de laquelle les confusions sont les plus fréquentes, et cette considération ne semble pas avoir influencé le développement de l'armement uniforme. Néanmoins, la probabilité d'engagements à longue portée fut importante dans le choix des canons les plus lourds, d'où le choix de canons de au lieu de canons de .


title: Dreadnought

text: De plus, les nouveaux canons de disposent d'une plus grande cadence de tir, retirant ainsi l'un des avantages des canons de calibre inférieur. En 1895, un canon de pouvait tirer un coup toutes les quatre minutes ; en 1902, deux coups par minute étaient courants. En 1903, l'architecte naval Vittorio Cuniberti publia un article dans "Jane's Fighting Ships" intitulé « Un cuirassé idéal pour la flotte britannique », plaidant pour la construction d'un navire de armé de douze canons de , protégé par de blindage et possédant une vitesse de 24 nœuds (). L'idée de Cuniberti (qu'il avait déjà proposée à la flotte italienne, la "Regia Marina") était d'utiliser la haute cadence de tir des nouveaux canons de pour produire un déluge d'obus de fort calibre en remplacement de la « pluie » de projectiles de plus petit calibre. Cette augmentation de la cadence de tir nécessitait en revanche une amélioration conséquente de la conduite de tir.


title: Dreadnought

text: Au Japon, les deux cuirassés du programme naval 1903-1904 furent les premiers à posséder un armement uniformément lourd avec huit canons de . Cependant, le blindage était trop mince ce qui nécessitera une reconception importante. Les pressions financières dues à la guerre russo-japonaise et le manque de canons de firent que les navires furent équipés d'un mélange de canons de 305 et . De plus, ils étaient propulsés à l'aide de machines à vapeur à triple expansion.


title: Dreadnought

text: La révolution des ' eut lieu au Royaume-Uni en octobre 1905. Le First Sea Lord John Arbuthnot Fisher était un défenseur de longue date des nouvelles technologies navales au sein de la Royal Navy et fut rapidement convaincu par le dessin "all-big-gun". Fisher est souvent considéré comme le créateur du concept de ' et le père de la grande flotte cuirassée britannique du début du . Cependant, il a été suggéré que Fisher se préoccupait davantage du développement du croiseur de bataille que de celui du cuirassé.


title: Dreadnought

text: Peu après sa nomination, Fisher mit en place un comité pour définir la conception des futurs navires. La première tâche du comité fut de réaliser un nouveau cuirassé. Celui-ci devait posséder une batterie principale de canons de et des canons légers pour lutter contre les torpilleurs, mais sans calibres intermédiaires. Il devait atteindre une vitesse de 21 nœuds, soit quelques nœuds de plus que les cuirassés existants. La conception initiale comportait 12 canons de mais des difficultés pour positionner ces canons amenèrent l'architecte à proposer un dessin comportant quatre canons de et 16 ou 18 canons de . Après une évaluation des rapports de la bataille de Tsushima rédigés par , le comité statua sur un armement de dix canons de associé à 22 canons de en tant qu'armement secondaire. Le comité prit également une décision hardie en dotant le "" d'une turbine à vapeur. Cela fut une première pour un navire de cette taille. Le rythme de construction fut tout aussi remarquable : la quille fut posée le , lancée le et le navire fut mis en service le , démontrant ainsi la puissance industrielle de la Grande-Bretagne.


title: Dreadnought

text: Les premiers ' américains furent les deux navires de la . Leurs plans détaillés furent terminés en juillet-novembre 1905 et approuvés le 23 novembre 1905. Cependant leur construction fut lente et ils ne furent lancés qu'en décembre 1906, après le '.


title: Dreadnought

text: Les concepteurs des ' ont cherché à assembler les meilleures caractéristiques (vitesse, protection et armement) tout en essayant de conserver une taille et un coût raisonnables. La caractéristique principale des ' consistait en un armement lourd et uniforme mais également en un fort blindage en forme de ceinture au niveau de la ligne de flottaison.


title: Dreadnought

text: La conséquence inévitable de cette demande pour une vitesse, une puissance de feu et un blindage supérieur était l'accroissement du déplacement du navire et donc son coût. Le traité de Washington de 1922 imposa une limite pour le déplacement des cuirassés qui était fixée à . Cependant de nombreux navires dépassaient cette limite même si officiellement leurs déplacements étaient inférieurs. Le retrait du Japon en 1936 et la Seconde Guerre mondiale rendirent ce traité caduc.


title: Dreadnought

text: Les ' emportaient une artillerie principale composée de canons lourds dont le nombre, la taille et la disposition diffèrent selon les unités. Le HMS ' possédait dix canons de . Ce calibre était déjà un standard pour la plupart des marines pendant la période des pré-dreadnoughts. Seule la Marine allemande continua à utiliser des canons de dans sa première classe de ", la .


title: Dreadnought

text: Les ' possédaient également un armement léger. Les premiers d'entre eux possédaient un armement secondaire composé de canons très légers destinés à repousser les vedettes-torpilleur. Cependant l'amélioration des torpilles et des destroyers qui les tirent a provoqué un accroissement de la puissance de feu de l'armement secondaire. À partir de la fin de la Première Guerre mondiale, les ' reçurent une artillerie anti-aérienne composée de canons de faibles calibres mais à tirs rapides.


title: Dreadnought

text: Les " possédaient souvent des tubes lance-torpilles. En théorie, une ligne de cuirassés pouvait tirer une salve de torpilles sur une ligne de cuirassés adverse progressant parallèlement à elle. En pratique, très peu de torpilles réussissaient à atteindre leur cible et elles pouvaient provoquer une dangereuse explosion si elles étaient touchées.


title: Dreadnought

text: L'efficacité de l'artillerie dépend en partie de la disposition de ses tourelles. Le " et les cuirassés britanniques qui suivirent possédaient cinq tourelles : une à l'avant, deux à l'arrière disposées dans l'axe du navire et deux tourelles, une de chaque bord. Cela permet à trois tourelles de tirer vers l'avant, en chasse, et à quatre de tirer sur les côtés. Les classes allemandes et adoptèrent une configuration « hexagonale » avec une tourelle à l'avant et à l'arrière et deux de chaque côté. Ainsi, on pouvait installer davantage de canons, mais il y en avait autant qui pouvaient tirer vers l'avant et sur les bords que sur le "Dreadnought".


title: Dreadnought

text: De fait, il y eut de nombreuses expérimentations sur la disposition des tourelles. Sur le , les Britanniques décalèrent les tourelles latérales et aménagèrent des ouvertures dans les superstructures de manière que tous les canons puissent tirer une même bordée. Cette idée fut reprise par les Allemands avec la . Cependant le souffle du tir risquait d'endommager les superstructures alentour et cela créait des contraintes considérables sur la structure du navire.


title: Dreadnought

text: Si toutes les tourelles se trouvaient au centre du navire, les contraintes sur la structure du navire seraient plus faibles. Cette disposition permettrait également à toutes les tourelles de tirer latéralement même si les canons pointant vers l'arrière et vers l'avant étaient moins nombreux. Cela signifiait également que le navire devait être plus long ce qui posa problème aux concepteurs ; En effet, un navire plus long nécessite davantage de blindage pour une protection équivalente et les soutes à munitions sont situées à l'emplacement des chaudières et des turbines. Pour ces raisons, le , qui détenait le record de canons embarqués : 14 canons de en sept tourelles centrales, ne fut pas considéré comme un succès.


title: Dreadnought

text: La disposition qui devint finalement le standard fut une disposition où une ou deux tourelles étaient surélevées pour pouvoir tirer au-dessus d'une tourelle immédiatement devant elle. L"'US Navy" fut la première à l'adopter en 1906 mais les autres marines furent plus lentes. En effet, cette disposition n'était pas exempte de défauts. Au départ, on s'inquiétait de l'impact du souffle sur la tourelle inférieure. De plus, une surélévation des tourelles fait monter le centre de gravité du navire ce qui réduit sa stabilité. Néanmoins, cette disposition offrait la meilleure puissance de feu pour un nombre donné de canons et fut finalement mondialement adoptée.


title: Dreadnought

text: Initialement, tous les "" possédaient des tourelles doubles. Cependant, une solution au problème de la disposition des tourelles était d'installer trois ou quatre canons par tourelle. Moins de tourelles permettrait de réduire la longueur du navire ou d'offrir plus de place aux machineries. D'un autre côté, si l'adversaire réussissait à détruire une tourelle, la puissance de feu du navire serait fortement réduite. Les ondes de choc provoquées par le tir interfèrent avec les autres canons de la tourelle ce qui réduit la cadence de tir. La première nation à adopter les tourelles triples fut l'Italie avec la classe Dante Alighieri, rapidement suivie par la classe Gangut russe, la austro-hongroise et la américaine. La "Royal Navy" n'adopta la tourelle triple qu'après la Première Guerre mondiale avec la . Les classes britannique et française utilisaient des tourelles quadruples.


title: Dreadnought

text: Au lieu d'augmenter le nombre de canons par navire, il est possible d'accroître la puissance de feu de chaque canon. Cela peut être fait en augmentant le calibre du canon et donc le poids du projectile, ou en allongeant le canon pour augmenter la vitesse initiale de l'obus. Chacune de ces méthodes permet d'augmenter la portée et la puissance de pénétration du projectile.


title: Dreadnought

text: Les deux méthodes présentent des avantages et des inconvénients. Par exemple, l'accroissement de la vitesse initiale accroît l'usure du canon ce qui réduit sa précision. À l'époque, cela était tellement problématique que l'US Navy a réfléchi en 1910 à la possibilité d'arrêter les tirs d'entraînement pour ralentir l'usure de ses canons. On peut distinguer deux inconvénients majeurs des canons lourds : ceux-ci et les tourelles pèsent plus lourd et les obus, plus lourds et imposants, doivent être tirés avec un angle plus important pour une même portée, ce qui affecte la conception des tourelles. Cependant, les obus plus lourds sont moins soumis à la résistance de l'air et conservent une plus grande capacité de pénétration à longue portée.


title: Dreadnought

text: La marine allemande utilisait des canons d'un calibre inférieur () à ceux des navires de la Marine britannique (). Cependant, la métallurgie allemande était supérieure et donc les canons de allemands étaient meilleurs que les canons de britanniques en termes de vitesse initiale et comme les canons allemands étaient plus légers, les navires allemands pouvaient avoir un blindage plus important.


title: Dreadnought

text: Dans l'ensemble, le calibre des canons augmenta. Dans la Royal Navy, les navires de la , lancée en 1910, emportaient dix canons de ; les navires de la disposaient de huit canons de . Dans toutes les marines, le calibre augmenta et le nombre de canons diminua en conséquence. Ainsi, la répartition des canons devint moins difficile et les tourelles centrales devinrent la règle.


title: Dreadnought

text: Un pas supplémentaire fut réalisé sur les navires lancés à la fin de la Première Guerre mondiale. Le cuirassé japonais lancé en 1917 emportait des canons de qui furent rapidement copiés pour la américaine. Les Britanniques et les Japonais s'intéressaient à des cuirassés équipés de canons de . Cependant, les limitations du traité de Washington firent que ces projets ne quittèrent jamais la planche à dessin.


title: Dreadnought

text: Le Traité de Washington limita le calibre des canons à . Les seuls navires à enfreindre cette limite furent les cuirassés japonais de la , construits à partir de 1937 (après le retrait du Japon du Traité) qui possédaient des canons de . De nombreuses conceptions datant de la Seconde Guerre mondiale prévoyaient des armements colossaux. Les cuirassés allemands de la classe H prévus pour 1944 devaient disposer de canons de et il existe des preuves qu'Hitler prévoyait des canons de . De même, la classe Super-Yamato japonaise prévoyait des canons de . Aucun de ces projets ne dépassa le stade des études très préliminaires.


title: Dreadnought

text: Les premiers " ne disposaient que d'un armement secondaire très léger destiné à la défense contre les torpilleurs. Le "Dreadnought" emportait 22 canons de 12 livres. Ceux-ci pouvaient tirer 15 coups à la minute. À cette époque, les marines s'attendaient à ce que les torpilleurs attaquent séparément du reste de la flotte. Par conséquent, l'armement secondaire et les artilleurs n'étaient pas protégés contre le souffle des canons principaux. Les canons légers étaient placés dans des positions non fortifiées en hauteur pour maximiser le champ de tir.


title: Dreadnought

text: Au cours des années qui suivirent, le destroyer commença à devenir une vraie menace ; plus grand, mieux armé et blindé, il est plus dur à détruire qu'un torpilleur. Or, on considérait qu'un destroyer devait être détruit avec un seul tir de l'artillerie principale. De plus, le destroyer est conçu pour attaquer en même temps que le reste de la flotte, il fallait donc protéger les canons légers contre les éclats et le souffle des canons principaux. Sur la classe allemande "Nassau", les navires emportaient 12 canons de et 16 canons de . Ces canons étaient installés dans des barbettes ou dans des casemates sur le pont principal. La Royal Navy améliora son armement secondaire avec des canons de puis , qui devint l'armement secondaire standard à la veille de la Seconde Guerre mondiale.


title: Dreadnought

text: Les batteries secondaires avaient également d'autres rôles. On espérait que les obus de calibre intermédiaire pourraient détruire les systèmes de tir des " adverses. De même, elles pouvaient servir à dissuader les croiseurs d'attaquer un cuirassé endommagé.


title: Dreadnought

text: Dans l'ensemble, l'armement secondaire se révéla insatisfaisant. Un destroyer ne pouvait être stoppé par un tir de canon léger. De même, la bataille du Jutland a montré que l'artillerie lourde n'arrivait pas à toucher un destroyer. Les barbettes placées bas dans la coque se révélèrent sensibles aux inondations et furent progressivement supprimées. Ainsi, la seule manière sûre de protéger un ' contre les attaques de ' et de torpilleurs était de l'escorter avec son propre groupe de destroyers. Après la Première Guerre mondiale, l'artillerie secondaire fut positionnée sur les ponts supérieurs autour des superstructures. Cela permettait d'avoir un bon champ de tir et une bonne protection sans les inconvénients des barbettes. À partir des années 1920-1930, l'artillerie secondaire se destina à la défense anti-aérienne.


title: Dreadnought

text: La plupart du déplacement d'un " était la conséquence des plaques d'acier de son blindage. Les concepteurs passèrent beaucoup de temps à concevoir la meilleure protection possible contre des armes très variées. Cependant, on ne pouvait consacrer trop de poids au blindage sans réduire les performances en termes de vitesse, de puissance de feu ou de stabilité.


title: Dreadnought

text: La majeure partie du blindage du " se concentrait autour de la citadelle centrale. La ceinture blindée commençait juste devant la tourelle avant et se terminait juste derrière la tourelle arrière. Le 'toit' de la ceinture blindée était formé par le pont blindé. La citadelle centrale abritait les chaudières, les machines et les magasins pour l'armement principal. La destruction d'un seul de ces systèmes handicaperait gravement voire détruirait le navire. Le 'fond' était formé par la coque et n'était pas blindé.


title: Dreadnought

text: Les premiers ' ont été conçus pour mener une bataille rangée contre les autres cuirassés à une distance de . Dans une telle confrontation, les obus auraient une trajectoire relativement plate et ils pourraient toucher les systèmes vitaux au niveau de la ligne de flottaison. Pour cette raison, le blindage des premiers ' se concentrait en une ceinture principale au niveau de la ligne de flottaison. Celle-ci avait une épaisseur de sur le "Dreadnought". Les soutes à charbon se trouvaient juste derrière pour offrir une protection supplémentaire aux systèmes vitaux. Dans une bataille rangée, il y avait moins de risques de dommages indirects à ceux-ci. Un obus qui explose au-dessus de la ceinture blindée envoie des éclats dans toutes les directions. Ces fragments sont dangereux mais peuvent être stoppés avec une épaisseur de blindage plus faible que celle nécessaire pour arrêter un obus qui le frapperait directement. Le pont blindé permettant de protéger les entrailles du navire était moins blindé que la ceinture blindée.


title: Dreadnought

text: Tandis que, dans tous les cuirassés, le blindage le plus épais était réservé à la citadelle centrale, certaines marines ajoutèrent une ceinture blindée plus légère aux extrémités du navire. Ce blindage 'fuselé' fut utilisé dans la plupart des marines européennes. Cet arrangement permettait d'offrir un blindage à une plus grande partie du navire ; Dans les tout-premiers ", lorsque les obus hautement explosifs étaient la menace principale, cela fut utile. Cependant, la ceinture principale se réduisait à une fine bande au-dessus de la ligne de flottaison ; certaines flottes réalisèrent que lorsque leurs cuirassés étaient à pleine charge, cette ceinture blindée était entièrement submergée. La solution à ce problème fut un blindage 'tout-ou-rien' développé par l'US Navy. La ceinture blindée était haute et épaisse mais les extrémités du navire étaient complètement dépourvues de blindage. Ce type de conception offrait une meilleure protection lors des engagements à longue distance et fut adopté par les autres marines après la Première Guerre mondiale.


title: Dreadnought

text: Durant l'évolution du ", le blindage évolua pour faire face aux menaces venant du haut comme les obus plongeants ou les bombes larguées par les avions. Les dernières réalisations possédaient un pont fortement blindé. Ainsi le "Yamato" disposait d'une ceinture blindée de et d'un pont blindé d'une épaisseur de .


title: Dreadnought

text: Les ' disposaient de nombreux compartiments étanches. Si la coque était percée par un obus, une mine marine, une torpille ou une collision, en théorie, les compartiments étanches seraient inondés mais le navire ne coulerait pas. Pour renforcer cette précaution, de nombreux ' ne possédaient pas d'écoutilles entre ces différents compartiments ; ainsi, même en cas de trou 'surprise', le navire ne serait pas menacé. Cependant, l'étanchéité n'était jamais complète et l'inondation pouvait malgré tout se propager.


title: Dreadnought

text: La plus importante évolution dans la protection fut le développement du saillant anti-torpille et de la ceinture anti-torpille, tous deux destinés à protéger le navire des torpilles et des mines. Ceux-ci consistaient en une excroissance de la coque remplie d'eau destinée à absorber le choc causé par la torpille ou la mine tout en protégeant la structure du navire.


title: Dreadnought

text: Les ' étaient propulsés par deux, trois ou quatre hélices. Le "Dreadnought" et tous les ' britanniques possédaient des turbines à vapeur. Cependant, les premières générations de ' construites par les autres marines utilisaient des machines à vapeur à triple expansion plus lentes qui étaient la norme sur les pré-'.


title: Dreadnought

text: Les turbines offraient plus de puissance que les machines à vapeur similaires pour le même encombrement. Ceci, associé avec les garanties offertes par son inventeur Charles Algernon Parsons persuada la Royal Navy d'en utiliser sur le "Dreadnought". Il est souvent ajouté que les turbines ont l'avantage d'être plus fiables et plus propres que les machines similaires.


title: Dreadnought

text: Les turbines n'étaient pas exemptes de défauts. À la vitesse de croisière, plus lente que la vitesse maximale, les turbines étaient nettement plus gourmandes en charbon. Ceci était particulièrement important pour les marines qui avaient besoin d'un long rayon d'action pour leurs navires telle que l'US Navy qui, dans le cas d'une guerre, devait traverser le Pacifique pour engager les Japonais aux Philippines.


title: Dreadnought

text: En 1908, l'US Navy réalisa des essais avec les turbines sur l' mais ne fut pas entièrement convaincue jusqu'à la classe Pennsylvania en 1916. Lors de la construction des classes intermédiaires, certains navires reçurent des turbines tandis que d'autres utilisèrent des machines à triple expansion de vapeur.


title: Dreadnought

text: Les inconvénients des turbines furent finalement surmontés. La solution largement adoptée fut la turbine équipée de réducteurs de vitesse (sorte de « boîte de vitesses ») qui permettait de réduire la vitesse de rotation des hélices et donc d'améliorer l'efficacité énergétique en supprimant le phénomène de cavitation. Cependant cette solution nécessitait une grande précision d'où des problèmes pour la mettre en place.