title: Sapmer

text: Au . Les navires qu’opère Sapmer sont construits sur les chantiers de Piriou en France et au Vietnam et naviguent sous différents pavillons maritimes.


title: Sapmer

text: La flotte de navires se compose de :


title: Canal Danube-Oder

text: Le canal Danube-Oder (en allemand : "Donau-Oder-Kanal" ; en polonais : "Kanał Odra-Dunaj") est un projet de voie de navigation qui devait relier le Lobau viennois (Autriche) à la rivière Morava (Tchéquie) et de celle-ci au fleuve Oder à la hauteur de la ville de Kędzierzyn-Koźle, dans la Voïvodie d'Opole en Pologne.


title: Canal Danube-Oder

text: Le canal projeté a une longueur de et une dénivellation totale de 124 mètres.


title: Canal Danube-Oder

text: Inauguré en partie en 1939, les travaux d'infrastructures continuèrent, les années suivantes, en Autriche entre Vienne et Angern an der March principalement entre le Lobau viennois et la ville de Groß-Enzersdorfau nord-est de Vienne.


title: The Rascals (groupe anglais)

text: The Rascals est un groupe de rock indépendant britannique, originaire de Hoylake, en Angleterre. Pendant son existence, il est composé de Miles Kane (chant, guitare), Joe Edwards (guitare basse) et Greg Mighall (batterie). Le , le leader du groupe, Miles Kane, annonce la séparation du groupe pour entamer une carrière solo.


title: The Rascals (groupe anglais)

text: Originaire de Hoylake (The Wirral, à Merseyside) en Angleterre, le groupe commence à jammer et écrire ses morceaux en . The Rascals signe ensuite avec le label Deltasonic Records et joue quelque concerts en soutien aux Arctic Monkeys.


title: The Rascals (groupe anglais)

text: Ils publient leur premier EP, "Out of Dreams", le , qui comprend le single "Out of Dreams". Puis sortent, le , le single "Suspicious Wit". Leur premier album, "Rascalize", est publié le (d'abord sorti sur iTunes le ). Il est mal accueilli par l'ensemble de la presse spécialisée. The Rascals joueront une reprise de "All that Jazz" d'Echo and the Bunnymen dans le film "Awaydays".


title: The Rascals (groupe anglais)

text: Le , le chanteur Miles Kane confirme son départ des Rascals. Kane annonce avoir écrit de nouveaux morceaux en studio. Greg Mighall et Joe Edwards annoncent travailler sur le projet d'un film avec la star d"'Awaydays", Liam Boyle. Cette même année, le groupe annonce sa séparation.


title: 1927 en Suisse

text: Chronologie de la Suisse


title: 1927 en Suisse

text: Samedi 8 janvier   Mardi 18 janvier   Vendredi 21 janvier


title: 1927 en Suisse

text: Dimanche 20 février   Lundi 21 février


title: 1927 en Suisse

text: Samedi 5 mars   Vendredi 18 mars   Mardi 22 mars


title: 1927 en Suisse

text: Jeudi 14 avril


title: 1927 en Suisse

text: Jeudi 12 mai   Dimanche 15 mai   Dimanche 22 mai   Lundi 23 mai


title: 1927 en Suisse

text: Jeudi 2 juin   Samedi 4 juin   Lundi 13 juin   Mardi 21 juin   Jeudi 30 juin   Vendredi 24 juin


title: 1927 en Suisse

text: Samedi 2 juillet   Samedi 23 juillet


title: 1927 en Suisse

text: Lundi 1er juillet


title: 1927 en Suisse

text: Lundi 12 septembre   Mardi 13 septembre   Mercredi 14 septembre   Samedi 24 septembre


title: 1927 en Suisse

text: Samedi 1er octobre   Dimanche 30 octobre


title: 1927 en Suisse

text: Dimanche 6 novembre


title: 1927 en Suisse

text: Samedi 10 décembre


title: Armorial de la famille de Wittelsbach

text: Cette page donne les armoiries (figures et blasonnements) des princes de la maison de Wittelsbach.


title: Armorial de la famille de Wittelsbach

text: Chacun des princes électeurs était porteur d'un grand office de l'Empire. Pour une partie des électeurs laïcs, cet office se traduisait par une marque héraldique qui venait augmenter les armes de son titulaire.


title: Nero Wolfe

text: Nero Wolfe est un détective de fiction créé par le romancier américain Rex Stout, et qui fait ses premiers pas en 1934. L'assistant personnel de Wolfe, Archie Goodwin, raconte les affaires menées par ce détective de génie dans 33 romans et 39 nouvelles des années 1930 aux années 1970, la plupart se déroulant à New York. C'est un détective en fauteuil, qui résout les énigmes policières à distance.


title: Nero Wolfe

text: Le personnage de Nero Wolfe ne vieillit jamais et reste à l'âge de 56 ans dans tous les récits où il apparaît. Il est décrit par le narrateur, Archie Goodwin, comme pesant 130 kg.


title: Nero Wolfe

text: Les récits le disent né au Monténégro, à l'exception d'un roman où le personnage dit être né aux États-Unis. Rex Stout raconte que son ami Louis Adamic, né au Monténégro, lui a inspiré ce lieu de naissance. Dans sa jeunesse, Nero Wolfe était aventureux, et a travaillé comme espion pour le gouvernement autrichien lors de la seconde Guerre mondiale. Ce personnage a été rapproché de Sherlock Holmes, car son nom fait écho au sien.


title: Nero Wolfe

text: Il vit dans une luxueuse maison faite en brownstone dans la rue West 35th Street à New York. Sa maison a deux étages, une grande cave, une serre pour ses orchidées, un ascenseur personnel, et un système d'alarme autour de sa chambre.


title: Nero Wolfe

text: Nero Wolfe est aussi décrit comme un gourmet et un gourmand. Son cuisinier Fritz Brenner lui prépare des plats de choix. Ses préférés sont l'alose et le canard. C'est aussi un connaisseur en vins. Sa réputation de gourmet lui permet de faire des conférences en gastronomie.


title: Nero Wolfe

text: Il passe quatre heures par jour avec ses orchidées. Il en cultive de nombreuses espèces dans la serre de sa maison, sa favorite étant le phalaenopsis. Il en vend rarement, mais il lui arrive de les offrir.


title: Nero Wolfe

text: Il vit à New York au n° 922 ouest, 35° rue, le numéro de téléphone d'Archie Goodwin est Proctor 5 500.


title: Nero Wolfe

text: Il n'autorise personne à l'appeler par son prénom.


title: Nero Wolfe

text: Il déteste voyager et ne sort pratiquement jamais de chez lui. Lorsque c'est le cas, c'est Archie Goodwin qui le conduit.


title: Nero Wolfe

text: Il suit de manière très stricte un emploi du temps rigoureux. Il reste avec le jardinier Horstmann dans la serre de 9 heures à 11 heures. Le déjeuner est servi à 13 h 15. Il retourne dans la salle des plantes de 16 heures à 18 heures. Le dîner est servi à 19 h 15 ou 19 h (dans un roman, il est servi à 8 heures).


title: Nero Wolfe

text: Il boit de grandes quantités de bière, du matin au soir.


title: Nero Wolfe

text: Il considère que "toute musique est un vestige de barbarie".


title: Nero Wolfe

text: Il montre une aversion pathologique pour la compagnie des femmes. Cette attitude parfois lue comme misogyne est peut-être due à une rencontre de jeunesse avec une femme fatale. Il pense que toutes les femmes sont enclines à l'hystérie et ne savent pas maîtriser leur sensibilité.


title: Nero Wolfe

text: Il ne supporte pas d'être touché par qui que ce soit.


title: Nero Wolfe

text: Dans toutes ses enquêtes, Nero Wolfe résout les mystères en réfléchissant à partir des faits que lui apportent Archie Goodwin et d'autres, et des réponses qu'il obtient des suspects qu'il interroge. Il se met à réfléchir les yeux fermés, la respiration profonde, les lèvres en mouvement. Archie raconte qu'il ne réagit jamais durant ses transes, et il ne dérange pas ses méditations."Dans la plus stricte intimité", Paris, Fayard, coll. L'Homme aux orchidées , 1955 ; réédition, Paris, Librairie des Champs-Élysées, , 1976 Herbert Biberman réalise en 1936 un film intitulé "Meet Nero Wolfe", d'après le roman "Fer-de-lance", avec Walter Connolly dans le rôle de Nero Wolfe.


title: Nero Wolfe

text: En 1937 sort "The League of Frightened Men" réalisé par Alfred Green, toujours avec Walter Connolly.


title: Nero Wolfe

text: En 1977, une série réalisée par Frank D. Gilroy, produite par Paramount Pictures, est présentée sur ABC. Le rôle de Nero Wolfe est tenu par Thayer David. De nombreux acteurs apparaissent dans la série : Anne Baxter, Brooke Adams, Biff McGuire, J. Randolph. La musique est composée par Leonard Rosenman.


title: Nero Wolfe

text: En 1981, NBC amorce la diffusion de la série "L'Homme à l'orchidée". Quatorze épisodes avec William Conrad (Nero Wolfe) et Lee Horsley (Archie Goodwin).


title: Nero Wolfe

text: En 2000, la série américaine "Les Enquêtes de Nero Wolfe" met en scène Maury Chaykin (Wolfe) et Timothy Hutton (Archie).


title: Nero Wolfe

text: En 2011, RAI 1 imagine que Nero Wolfe est venu s'installer en Italie et y transfère son immuable rythme de vie. Huit épisodes avec Francesco Pannofino (Nero Wolfe) et Pietro Sermonti (Archie).


title: Nero Wolfe

text: Les aventures de Nero Wolfe ont été adaptées en une série de bandes dessinées parue chez Lefrancq, par Jean-Claude De La Royère (scén) et Philippe Wurm (dess), dans la collection BDétectives.


title: Palais am Festungsgraben

text: Le palais am Festungsgraben, autrefois palais Donner, se trouve dans le quartier de Berlin-Mitte derrière la Neue Wache, près du théâtre Maxime-Gorki. Le palais tire son nom du fossé "(Festungsgraben)", un ancien canal de la Spree. Le palais héberge des installations originales comme le salon de thé tadjik offert à Erich Honecker par l'URSS.


title: Oliver (bélandre)

text: L’Oliver est une bélandre, navire destiné classiquement à la navigation côtière, qui a pourtant réalisé deux voyages transatlantiques, l'un en 1735 (arrivée à Charleston, Caroline du Sud, puis à Philadelphie, Pennsylvanie), et l'autre en 1738-1739, qui se termine par un naufrage à Lynnhaven Bay en Virginie.


title: Oliver (bélandre)

text: L'affrètement de l"'Oliver" par les autorités du canton de Berne, et plus précisément par celles du district de Schwarzenburg, est très documenté en archives suisses grâce aux travaux, cités plus loin en sources, de Paul Hostettler sur ses ancêtres anabaptistes.


title: Oliver (bélandre)

text: Le contexte historique général se caractérise par un fort développement de l'anabaptisme dans le canton de Berne, et par des efforts permanents des autorités bernoises pour se débarrasser de leurs anabaptistes.


title: Oliver (bélandre)

text: Le début du voit quelques déportations forcées, mais cette « solution » devient vite impossible, car elle se heurte à l'opposition des autorités hollandaises. En effet, en Hollande, les anabaptistes, et plus particulièrement les mennonites, font partie du paysage religieux officiel et ont les moyens de s'opposer à la déportation forcée de leurs coreligionnaires de Suisse. Or, l'accord de ces autorités est nécessaire puisque les voyageurs suisses gagnent la côte en descendant le Rhin, ce qui suppose un départ de Rotterdam, plus rarement d'Amsterdam.


title: Oliver (bélandre)

text: L'affrètement de l"'Oliver" est marqué par une grande ambigüité : les autorités du district de Schwarzenburg ne déportent pas leurs anabaptistes, mais elles exercent une forte répression, et parallèlement elles organisent le voyage, recueillent les paiements, recherchent des volontaires pour partir au moyen d'une publicité quelque peu mensongère. Des volontaires, elles en trouvent, car la Pennsylvanie commence à être perçue comme un havre de paix et de tolérance. Pour autant, certains des voyageurs pressentis se méfient et se rétractent.


title: Oliver (bélandre)

text: Les autres embarquent sur l"'Oliver", une bélandre, c'est-à-dire une sorte de péniche ; le mot vient du hollandais "bei lander", composé de "bei", « près de » et de "land", « la terre » ; une bélandre est, l'étymologie nous le dit, un navire conçu pour la navigation côtière et fluviale et non pour la traversée de l'Atlantique. C'est donc un voyage particulièrement risqué, voire un voyage vers un monde meilleur à tous les sens du terme, que les autorités bernoises, volontairement ou non, organisent pour leurs dissidents.


title: Oliver (bélandre)

text: Le navire se rend d'abord dans le port anglais de Cowes pour y accomplir les formalités légales obligatoires avant d'immigrer dans une colonie anglaise.


title: Oliver (bélandre)

text: La suite est plus mystérieuse, car le navire accoste dans un premier temps, non pas à Philadelphie en Pennsylvanie, destination recherchée par tous les dissidents religieux, mais à Charleston en Caroline du Sud. Détournement ? Ce ne serait pas le premier...


title: Oliver (bélandre)

text: Aucune liste de passagers n'est disponible aujourd'hui pour cette première partie du voyage. Cela empêchera d'avoir des certitudes absolues quant aux explications qu'appellent différents mystères, mais il est quand même possible d'en faire une reconstitution raisonnablement vraisemblable.


title: Oliver (bélandre)

text: L'arrivée à Charleston de l"'Oliver" est relatée par la en des termes qui suscitent des interrogations, à savoir :


title: Oliver (bélandre)

text: Cet article de presse parle-t-il de deux groupes de personnes (200 pauvres Palatins d'une part, et environ 220 Suisses ayant payé leur passage d'autre part) ou d'un seul ?


title: Oliver (bélandre)

text: Sans qu'il soit possible de l'affirmer catégoriquement, il n'y a, en principe, sur l"'Oliver", qu'un seul groupe de personnes, mais présenté différemment. Le journaliste aura recueilli deux points de vue et les aura juxtaposés sans choisir. « On » aura présenté les passagers, probablement pas de façon désintéressée, comme redevables du prix du passage. Cette revendication de paiement aura été contestée, et le journaliste aura entendu les deux sons de cloche, mais c'est bien du même groupe de personnes dont il parle.


title: Oliver (bélandre)

text: Cette analyse de la situation à bord s'appuie d'abord sur le fait que, si l'on additionne 200 et 220 « environ », cela fait 420 personnes « environ », ce qui est beaucoup trop pour une simple bélandre, même chargée à ras bord. Un autre argument tient au fait que certains passagers ont été identifiés par leurs descendants et que, parmi les travaux généalogiques rencontrés jusqu'ici, aucun ne trouve une autre origine que Suisse pour un ancêtre arrivé en 1735 sur l"'Oliver".


title: Oliver (bélandre)

text: De plus, si l'on prend au pied de la lettre un des paragraphes de l'article, ce sont les « pauvres Palatins », et non les Suisses ayant payé leur passage, qui sont susceptibles d'être conduits à Philadelphie pour une pistole de plus. Or, quand la liste des passagers ayant quitté Charleston pour Philadelphie sera dressée par le nouveau capitaine Samuel Merchant, celui-ci les qualifiera de "Switzers" ; Suisses, donc, et non Palatins. Le capitaine Merchant est une personne fiable au moins dans ses écritures. Il sera l'année suivante capitaine de la "Princess Augusta" ; il établira à cette occasion une liste de passagers avec indication des âges, qui servit beaucoup aux généalogistes ; noms et âges s'avérèrent exacts chaque fois qu'il fut possible de procéder à des recoupements avec les registres paroissiaux. Il mérite confiance sur les questions d'état-civil, et il affirme convoyer des Suisses.


title: Oliver (bélandre)

text: Un autre document encore vient démentir l'idée que les personnes qui ont poursuivi sur Philadelphie aient été incapables de payer leur passage : il s'agit d'une annonce parue dans la Pennsylvania Gazette du ; dans cette annonce, Benjamin Shoemaker rappelle leur dette à ceux dont il a avancé le prix du passage ; il cite le nom de plusieurs navires, parmi lesquels l"'Oliver" ne figure pas ; cette absence est cohérente avec le fait que les autorités bernoises ont organisé le voyage et recueilli les paiements par avance.


title: Oliver (bélandre)

text: Il est donc permis de considérer avec un degré raisonnable de certitude que le groupe des « pauvres Palatins » et celui des « Suisses qui ont payé leur voyage » se confondent en réalité.


title: Oliver (bélandre)

text: Il semblerait pourtant que le capitaine Robinson cherche à faire payer une seconde fois le passage, ce qui implique, les voyageurs n'ayant en général plus d'argent, qu'ils se vendent, eux et leurs enfants, à un acheteur qui paiera pour eux. Il s'agit d'un système bien connu dans l'Amérique d'alors, une sorte de servitude temporaire appelée indenture.


title: Oliver (bélandre)

text: On imagine l'indignation des voyageurs, déjà détournés de la Pennsylvanie de leurs rêves vers la Caroline du Sud et maintenant sur le point d'être réduits en esclavage !


title: Oliver (bélandre)

text: Le , la situation sur l' "Oliver" est la suivante : il est à quai depuis au moins le , date de son dédouanement, et il a ses passagers à bord, selon la coutume du temps qui voulait qu'on interdise la descente à terre d'un passager jusqu'à ce qu'il ait payé son passage (ou l'ait fait payer par son futur maître en cas d'indenture).


title: Oliver (bélandre)

text: On imagine l'ambiance à bord ...


title: Oliver (bélandre)

text: Les conditions de vie à bord des navires traversant l'Atlantique, ainsi que les conditions de vente des "indenture servants", ont été décrites par un passager du Osgood (navire), récit auquel on se réfèrera.


title: Oliver (bélandre)

text: La mort du capitaine Robinson est relatée en ces termes par la South Carolina Gazette :


title: Oliver (bélandre)

text: Un point à souligner est que l'arrivée de l’"Oliver" en douane, signalée dans l'édition du , avait eu lieu le . Le navire est donc à quai depuis quinze jours au moment de la noyade de son capitaine.


title: Oliver (bélandre)

text: Se faire dévorer par les requins, habillé d'une robe de chambre, alors que le navire est au port, c'est un exploit que peu réussissent... enfin, pour être précis : c'est un exploit que peu réussissent sans aide.


title: Oliver (bélandre)

text: Dans ces conditions, il est permis, sans être bien sûr totalement affirmatif, d'émettre l'hypothèse que les conflits à bord ont conduit quelqu'un à pousser à l'eau le capitaine Robinson.


title: Oliver (bélandre)

text: Le capitaine Robinson est remplacé par Samuel Merchant ; le navire poursuit sa route vers la Pennsylvanie avec 45 de ses passagers d'origine ; il arrive à Philadelphie le 26 aout 1735, ce qui donne l'occasion d'établir la seule liste de passagers qui soit actuellement disponible. Le groupe est décrit comme suit par le capitaine Merchant :


title: Oliver (bélandre)

text: La description du capitaine Merchand (un groupe homogène de Suisses, anciens habitants du canton de Berne) est totalement cohérente avec les archives suisses mentionnées plus haut, archives qui relatent l'organisation du voyage pas les autorités du district de Schwarzenburg dans le canton de Berne.


title: Oliver (bélandre)

text: Il n'est pas question de Palatins.


title: Oliver (bélandre)

text: L’"Oliver" quitte Rotterdam le . Premier arrêt à Cowes, très classiquement.


title: Oliver (bélandre)

text: Premier incident : le capitaine William Walker se rend compte que le bateau est surchargé. Retour à Rotterdam. William Walker démissionne, il est remplacé par le capitaine Wright. Second départ pour Cowes, où l’"Oliver" reste six semaines.


title: Oliver (bélandre)

text: Le prochain départ est-il le bon ? Non. L'état de la mer oblige à se réfugier à Plymouth, que l'on quitte début septembre.


title: Oliver (bélandre)

text: Deux mois et demi pour n'être arrivé qu'en Angleterre... la traversée de l'Atlantique n'a pas commencé, et la mauvaise saison arrive.


title: Oliver (bélandre)

text: Six semaines de bon vent, mais ensuite, dix semaines de tempêtes. Le mât est brisé et le capitaine tué.


title: Oliver (bélandre)

text: L’"Oliver" arrive en vue des côtes de Virginie, à Lynnhaven Bay, le , six mois après avoir quitté Rotterdam. Deux heures suffiraient peut-être pour gagner le port de Hampton, à l'embouchure du James River. Mais les passagers, qui souffrent de la faim et de la soif, exigent pistolets en main, que l'on débarque sur une île pour y chercher de l'eau et des provisions. Le nouveau capitaine s'exécute avec quelques passagers. Peine perdue : l'île est déserte. Il faut rentrer bredouille au bateau... Mais au fait, le bateau...


title: Oliver (bélandre)

text: Le vent s'est levé et le bateau a été jeté à la côte ; entre quarante et cinquante personnes sont prisonnières des eaux entre les ponts et se noient ; les autres sont secourues et ramenées à terre par deux navires qui passent dans les parages. Soixante-dix personnes meurent encore de froid. D'après la "Virginia Gazette", il y a quatre-vingt-dix survivants, dont l'un fera le récit du voyage.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Vermenton est une ancienne commune française située dans le département de l'Yonne en région Bourgogne-Franche-Comté.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Le , elle fusionne avec la commune voisine Sacy pour donner naissance à la nouvelle commune de Vermenton qui prend le statut de commune nouvelle. La commune s'est établie sur les collines de la rive droite : d'où son appellation de « Pays des belles collines ».


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Son territoire, bordé par la Cure, est limitrophe de ceux de sept communes : Quatre "villae" sont connues : Montalery Montacourt, occupé de la Tèneau haut Moyen-Âge ; L’Abîme, daté de l'Antiquité tardive et du haut Moyen Age ; Régny (sous l'abbaye), occupé dans l’antiquité romaine et au Haut Moyen-Âge.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: En 620 Didier, évêque d'Auxerre (605 – 621) donne "Riniacum", lieu de la future abbaye de Reigny sur Vermenton, à l’Église d'Auxerre.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: , bien que Lebeuf, qui mentionne d'autres terres restituées à l'évêque Hérifrid (évêque 887-910), ne mentionne pas Vermenton.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: En 1157, il est fait mention du château ("castrum") de Bétry. Il est construit au nord de la ville. « Il est tenu en fief par les comtes d'Auxerre » mais leur suzerain pour ce château est le chapitre d'Auxerre et certains évêques se font remarquer par leur insistance à le prouver, face à des seigneurs qui insistent tout autant pour prouver le contraire. Ainsi Pierre de Courtenay, comte d'Auxerre et de Tonnerre de 1185 à 1219, a affaire à Guillaume de Seignelay, évêque d'Auxerre de 1207 à 1220. Pierre fait de son mieux pour soustraire les châteaux de B"try et de Mailly à l'évêché. Il va jusqu'à faire allégeance à la comtesse de Champagne, mais en vain : Guillaume le poursuit devant les juges du pape et Pierre doit lui rendre ces châteaux en 1210. Mahaut, comtesse d'Auxerre de 1193 à 1213, doit elle aussi non seulement laisser le château de Bétry à la disposition de l'évêque d'Auxerre Guy de Mello (1247-1269) — ainsi que ses châteaux de Châteauneuf, Saint-Sauveur, Cosne et Mailly — mais elle doit aussi lui en remettre les clés « tout le temps qu'il est nécessaire à Guy pour coucher au moins une nuit dans chacun des châteaux ». Guy ne redonne les clés des châteaux qu'une fois qu'il les a tous ainsi visités.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: En 1213, la chapelle Saint-Clément du château devient église paroissiale : ainsi en a décidé l'évêque d'Auxerre Guillaume de Seignelay, qui trouve que les fortifications gardées sont difficiles à franchir lorsque les habitants du château vont à la messe à Vermenton, ou pour le prêtre en cas de malade ou de baptême dans l'enceinte. Une première enceinte est construite en 1368 : elle entoure le quartier de l'église. Elle sera restaurée sur ordre du roi Charles VI (rue de la barrière). , en 1514, donne son accord pour la construction d'une deuxième enceinte. La ville, à cette époque, est soumise à trois juridictions : royale (avec la potence rue de l'échelle), abbatiale (abbaye de Reigny) et féodale (Bazarnes).


title: Vermenton (ancienne commune)

text: En 1746, c'est dans la tour du Méridien que se tiennent les assemblées de la commune.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Vermenton est le lieu d'un camp d'entraînement militaire lors de la Première Guerre mondiale. La commune est occupée par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'en , l'abbaye de Reigny devenant un lieu d'accueil pour les résistants.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Le , la commune fusionne avec Sacy pour former une commune nouvelle qui garde le nom de Vermenton.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: La commune cotise à l'association Conseil national de villes et villages fleuris qui lui a attribué le niveau « deux fleurs ».


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Vermenton est jumelée depuis 1985 avec Zerf et Greimérath, deux villages allemands de Rhénanie-Palatinat.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Dès le , l'essor de Vermenton est dû à l'activité autour de la Cure.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Tout d'abord les fours à chaux dont il ne reste qu'un pont, plusieurs mètres de rails, une colline éventrée.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Le flottage du bois pour Paris permet d'aménager un port et de construire un barrage. L'activité décline à partir de 1923.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: La vigne jusqu'à la crise du phylloxéra en 1887 : les petites cabanes en pierres sèches en sont un témoignage.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: L'église Notre-Dame de Vermenton est classée à l'inventaire des monuments historiques depuis le . .


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Les deux hôpitaux :


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Le pont a été construit en 1238 et détruit au au cours des guerres de Religion.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: L'abbaye de Reigny, édifiée en 1120 est classée à l'inventaire des monuments historiques depuis 1920.


title: Vermenton (ancienne commune)

text: Le cadran solaire de Vermenton est classé à l'inventaire des monuments historiques depuis 1991.Le blason de la commune se décrit en héraldique comme suit : de sable à trois tours d'argent ouvertes et ajourées du champ, rangées en fasce.


title: Winchester M12

text: Le Winchester Model 1912 est le premier fusil à pompe à connaître le succès. Il prend la succession du Winchester M97. Le fabricant US va créer sur cette base les Winchester Modèle 25 et Winchester Modèle 42.


title: Winchester M12

text: Le Modèle 1912 est une évolution du Winchester M97 conçu par John Browning. Lancé en 1912, le M12 est une version simplifiée dans laquelle le chien externe a disparu. Jusqu'en 1965, plus de sont vendus. C'est l'élévateur qui verrouille la culasse en prenant appui sur la carcasse. Le M12 est livré en calibre 12 et 16 et propose de nombreuses longueurs de canons. Il existe aussi en version démontable.


title: Winchester M12

text: Durant la Première Guerre mondiale, les militaires des États-Unis utilisent une version à canon court et tenon de baïonnette, appelé «  » (fusil de tranchée). La rapidité de la manœuvre de la pompe du M12 et sa capacité de le rendent efficace pour les nettoyeurs de tranchées. Il est remis en service en nombre réduit dans l'US Army et l'US Marine Corps durant la Seconde Guerre mondiale, la guerre de Corée et enfin la guerre du Viêt Nam.


title: Winchester M12

text: Appelés Riot Guns (fusils anti-émeutes), les M12 destinés à un usage policier sont très proches de la version militaire de la Grande Guerre. Le canon est ainsi court (45,7 ou ) mais ne reçoit pas de baïonnette. Il équipa de nombreux services de polices aux États-Unis et arma les gardiens des pénitenciers de nombreux États.Cette liste n'est pas exhaustive. Il y est souvent employé :


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Le tramway d'Enghien à Montmorency ou ligne 69 est une ancienne ligne de tramway française qui reliait Saint-Gratien et Enghien-les-Bains à Montmorency, en Seine-et-Oise, actuel Val-d'Oise. Cette ligne à voie métrique jusqu'en 1908, à voie normale ensuite, de 6436 mètres de long, a été exploitée de 1897 à 1935 avant d'être supprimée.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: La commune de Montmorency est située sur une butte assez escarpée et était donc tout naturellement évitée par les lignes de chemins de fer à la fin du , bien qu'elle soit devenue un lieu de villégiature apprécié par les possesseurs des riches villas qui s'y étaient construites. Seul le Refoulons desservait la commune depuis 1866, mais de manière insuffisante.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: C'est pourquoi une concession fut accordée par l'ancien département de Seine-et-Oise le à M. Galloti pour réaliser une ligne de tramway reliant Montmorency à Saint-Gratien, via Enghien-les-Bains. Celui-ci se substitua la société du tramway de  Montmorency - Enghien - Saint-Gratien (MSG).


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Celle-ci fit réaliser les travaux de construction de la ligne par la Compagnie générale de traction (CGT), propriété du baron belge Édouard Louis Joseph Empain, qui allait se rendre célèbre en exploitant par sa filiale, la CMP, le métro de Paris.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: La ligne fut mise en service le de Montmorency à Enghien, et le prolongement vers Saint-Gratien, long d'un kilomètre, en 1901 ou 1902.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: La ligne à voie métrique de 6436 m a son origine "rue des Haras" à Montmorency, en contrebas de la "Place des cerisiers", emprunte la "rue Jeanne d'Arc" et la "rue Saint-Valery", puis la forte pente de la "rue de l'Orangerie", la "rue des Chesneaux" et la "rue du Temple".


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Elle arrive ainsi par la "rue du départ" à la gare d'Enghien-les-Bains, et, dans cette ville passe dans la "grande rue" (actuelle rue du Général de Gaulle), longe le Lac d'Enghien et tourne à 90° pour rester en Seine-et-Oise par la rue de l'Étang (sans doute l'actuel boulevard du Lac) et gagnait la mairie de Saint-Gratien, son terminus.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: La ligne était établie à voie unique, avec des évitements tous les 500 m environ pour permettre le croisement des tramways. La voie était établie sur un côté de la chaussée, en rails de 36 kg/m.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Le dépôt se trouvait rue des Loges à Montmorency, et comprenait une remise à huit voies pouvant accueillir 24 voitures, ainsi qu'une usine électrique constituée, à l'origine, de deux machines à vapeur Corliss accouplées chacune à une dynamo Thomson de 100 kW. Un troisième groupe, animant une dynamo Walker, s'y rajouta rapidement


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Compte tenu des pentes importantes à gravir pour atteindre Montmorency, avec un maximum de 90 mm/m, la traction électrique à conducteurs aériens fut retenue dès la conception de la ligne.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: La ligne desservait les trois communes à raison d'un tram toutes les vingt minutes de six heures du matin à vingt-deux heures vingt.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: La ligne fut déficitaire dès l'origine. En 1902, la compagnie transportait , mais n'encaissait que pour de dépenses. La compagnie MSG fut mise en liquidation dès 1901 et l'exploitation fut reprise par une autre entreprise de tramway, les Tramways mécaniques des environs de Paris (TMEP). La ligne est mise sous séquestre dès 1905.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: La Compagnie des tramways électriques du Nord-Parisien, exploitant depuis le la ligne Enghien (Cygne d'Enghien) - Trinité (Paris), était intéressée pour desservir le secteur du lac d'Enghien. Elle est autorisée à reprendre en 1908 l’"Enghien-Montmorency", prolongement naturel de sa ligne. Après d'importants travaux (mise à voie normale de l’"Enghien-Montmorency", prolongement de l’"Enghien-Trinité" à la gare d'Enghien-les-Bains, la mise en service a lieu le , tout en abandonnant la branche de Saint-Gratien.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: En 1910, les tramways du Nord-Parisien sont intégrés aux "Tramways de Paris et du Département de la Seine". Les TPDS seront intégrés en 1921 dans la nouvelle compagnie ayant le monopole de l'exploitation des tramways dans le département de la Seine, la STCRP, la ligne étant exploitée sous le .


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Au , la ligne 69, longue de 3,1 km après l'abandon de la branche de Saint-Gratien, transporte et est exploitée par trois motrices qui assurent le parcours en , avec une fréquence de pointe d'un tramway au quart d'heure.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: La ligne disparaît dans l'indifférence générale le , à la suite de nombreux désagréments apportés aux habitants. Elle est remplacée par un service d'autobus plus moderne et plus fiable.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Le matériel initial de la ligne était constitué de 6 motrices Thomson longues de 8,14 m reposant sur un truck à deux essieux de 1,8 m et disposant de deux moteurs de 25 CV. Elles pouvaient transporter 40 voyageurs dont 24 assis, et tractaient, aux beaux jours, une remorque malgré leur faible motorisation.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Leur freinage était étudié, en raison des fortes pentes de Montmorency, et elles disposaient d'un frein à sabot agissant sur les roues, un frein à patin frottant sur le rail à commande mécanique et probablement un frein rhéostatique. Leur puissance insuffisante les fit rapidement remplacer par des motrices Walker, d'aspect comparable aux précédentes, mais montées sur deux bogies type "maximum traction". Les anciennes motrices semblent avoir été mutées sur le tramway de Sedan, également exploité par la CGT.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Le , la ligne disposait de 6 motrices Thomson, 3 Walker et 8 remorques ouvertes.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Avec la mise à voie normale de la ligne par le Nord-Parisien, cette compagnie acquiert 5 motrices à plate-forme centrale, immatriculées 131 à 135, à bogies maximum traction dotés de deux moteurs de 35 CV, dont la puissance était toujours insuffisante pour gravir confortablement les côtes de Montmorency.


title: Tramway 69 Enghien - Montmorency

text: Il fallut attendre la fusion des réseaux dans la STCRP pour que la ligne, désormais numérotée 69, soit dotée de motrices plus puissantes, de type T0 dotées de freins électromagnétiques. Ces motrices furent utilisées jusqu'à la fin de l'exploitation de la ligne.


title: Romain Del Bello

text: Romain Del Bello, né le , est un journaliste sportif français qui a travaillé sur Canal+ jusqu'en 2018. C'est un spécialiste du football.


title: Romain Del Bello

text: Après des débuts à Infosport en 1998, chaîne pour laquelle il commente le championnat d'Europe de 2000, Romain Del Bello rejoint TF1 à la fin de l'année 2000. Il réalise alors des sujets pour "Téléfoot" ainsi que pour les journaux télévisés de 13h et 20h. Il est ensuite homme de terrain pendant les matchs de Ligue des champions.


title: Romain Del Bello

text: En parallèle, Del Bello intervient tous les dimanches dans l'émission "Téléfoot" pour la rubrique "Zapping" ainsi que pour la Ligue des champions.


title: Romain Del Bello

text: Pendant les grandes compétitions, telles l'Euro 2008, il assiste aux conférences de presse et réalise des duplex pour les différentes émissions de TF1.


title: Romain Del Bello

text: Le , Romain Del Bello quitte la première chaine pour Canal+. Il intervient depuis le 8 septembre dans le nouveau magazine de la Ligue 1, le "Canal Football Club". Le journaliste sportif commente également un bon nombre de matchs proposés par l’ensemble des antennes du groupe Canal+.


title: Romain Del Bello

text: Entre 2008 et 2011, il présente notamment sur Canal+ Sport, l'émission "Les Spécialistes", où débattent des consultants tels que Olivier Rouyer, Élie Baup ou Guy Roux sur le football dans sa globalité.


title: Romain Del Bello

text: De plus entre 2009 et 2012, il présente les soirées spéciales Ligue Europa les soirs des matchs de cette compétition.


title: Romain Del Bello

text: Entre 2012 et 2013, il présente "The Specialists" chaque mardi sur Canal+ Sport qui revient sur les faits marquants de la Premier League. Le samedi, il commente une affiche de Premier League et le dimanche, présente le "Onze d'Europe" avec un consultant de la chaine. Il commente également régulièrement des matchs de NHL (hockey sur glace) sur les antennes du groupe Canal+, sport qu'il pratique en loisirs.


title: Romain Del Bello

text: En août 2013, il présente "Jour de foot" aux côtés de Eric Besnard. Du 26 aout 2013 jusqu'en , il participe à "J+1" chaque lundi à 22h50 sur Canal+ Sport.


title: Romain Del Bello

text: Il intervient également les soirs de Ligue des champions dans l'émission "Canal Champions Club".


title: Romain Del Bello

text: En 2018, il quitte Canal+.


title: Romain Del Bello

text: À partir d', il partage sa passion pour le hockey sur glace en lançant sur les plateformes audio un podcast natif dénommé "Hockey Arena".


title: Romain Del Bello

text: Dans la nuit du au , il est l'envoyé spécial pour La chaîne L'Équipe depuis le SoFi Stadium à l'occasion du Super Bowl LVI retransmis par la chaîne sportive, il avait également occupé ce poste deux semaines auparavant à l'occasion des finales de conférence de NFL.


title: Alfa Nero (yacht)

text: L’Alfa Nero est un yacht de luxe dessiné par le cabinet Nuvolari & Lenard, décoré par Alberto Pinto et construit par les chantiers Oceanco. Lancé en 2007, il a appartenu à la puissante famille Perfillon et Audrey Guryev avant d'être revendu à un milliardaire russe.


title: Alfa Nero (yacht)

text: Vingt-sept mois auront été nécessaires au chantier Oceanco à Alblasserdam pour construire ce navire baptisé "Projet Y-702". Le niveau de finition élevé et le luxe des prestations prouvent que le mot économique a été banni du vocabulaire du cahier des charges d’"Alfa Nero", son coût étant évalué autour de de dollars il a été revendu à un russe.


title: Alfa Nero (yacht)

text: La particularité de ce yacht est sa piscine de dont le débordement s'écoule sur le tableau arrière et qui peut être recouverte d'un deck en bois permettant l'atterrissage d'un hélicoptère.


title: Alfa Nero (yacht)

text: L’Alfa Nero est principale vue en dehors de son port d’attache, à Ibiza, Saint-Tropez, Barcelone ainsi que sur les côtes italiennes.


title: Le Grand Mal

text: Le grand mal est un album de bande dessinée, réalisé par Mazan de 1988 à 1990. Édité aux éditions Delcourt en , il constitue le premier opus de la série « "L'Hiver d'un monde" ». Aujourd'hui épuisé, on le retrouve dans l'intégrale de "L'Hiver d'un monde" paru en 2001.


title: Le Grand Mal

text: Dans un univers étrange où cohabitent les Aériens et les Terriens, Arndt, dissident politique aérien, est capturé après l'abandon des siens. Il est aussitôt envoyé à Aménophis IV, bagne situé en pleine mer, qui reçoit escrocs, voleurs, assassins, etc. C'est là qu'il rencontre le cleptomane terrien Timéon, avec lequel il se lie d'amitié. Après avoir réussi à s'évader, les deux compagnons se retrouvent sur un chantier dont les ouvriers creusent, sans but apparent, d'énormes fossés...


title: Église de la science divine

text: L'Église de la science divine, ou plus simplement la Science divine, est une organisation religieuse faisant partie de la mouvance de la Nouvelle Pensée. Elle a été fondée en 1888 par Malinda Cramer, disciple d'Emma Curtis Hopkins. Nona Brooks et Emmet Fox en seront également des figures importantes.


title: Église de la science divine

text: L'Église met l'accent sur la guérison par la foi. Selon sa doctrine, Dieu est présent partout et le mal n'a pas de vraie réalité. L’utilisation par la Science divine du mot « science » ne renvoie pas aux sciences physiques ni à la méthode scientifique, mais s’entend comme une « connaissance » des lois divines.


title: Église de la science divine

text: En 1887, Malinda Cramer assiste aux leçons que donne Emma Curtis Hopkins à San Francisco et s'immerge dans l'univers de la guérison mentale. En , elle lance son propre journal mensuel, "Harmony". En , elle crée une école de science spirituelle en compagnie de son mari. Peu de temps après, elle fonde l'Église de la science divine. Dans les années qui suivent, Malinda Cramer initie de nombreuses personnes à ses croyances et plusieurs groupes de Science Divine s'organisent dans diverses villes des États-Unis.


title: Église de la science divine

text: En 1886, Nona Brooks, alors à Pueblo (Colorado), est initiée par une amie aux enseignements d'Emma Curtis Hopkins. Elle rejoint quelques années plus tard l'Église de la science divine dont elle devient une figure prééminente. Elle succède à Malinda Cramer à la tête de l'organisation quand celle-ci meurt en 1907.


title: Église de la science divine

text: Dans les années 1930, Emmet Fox, pasteur de l'Église de la science divine, obtient un important succès avec ses conférences et ouvrages prônant la pensée positive afin de modifier le cours de sa vie. L'historienne Beryl Satter parle de « triomphe de la Science divine dans les années 1930 sous la direction d'Emmet Fox ». L'importance de la Science divine a cependant décru par la suite.


title: Église de la science divine

text: Actuellement, la Science divine a des églises à Denver (église fondatrice), Washington D.C., Saint-Louis et dans plusieurs autres villes des États-Unis. Elle maintient également de nombreux sites web.


title: Église de la science divine

text: La Science divine se définit comme « un enseignement organisé au sujet de Dieu et de sa manifestation dans la création ». Son credo fondamental est que « Dieu est le Bien, présent partout, et qu'il est le Tout ». Selon elle, Dieu étant toute la Création, le mal n'est ni nécessaire, ni permanent, et n'a pas de vraie réalité. Le mal n'a que l'existence que lui prêtent les êtres humains en croyant en lui.


title: Église de la science divine

text: Comme les autres mouvements de la Nouvelle Pensée, la Science divine met l'accent sur la guérison par la foi, se référant à l'œuvre de Jésus-Christ au travers de ses miracles.


title: Église de la science divine

text: Selon Nona Brooks, « la Science divine est la pratique de la présence de Dieu. La vérité vient au travers de la Bible, de la prière réceptive, de la contemplation, de la méditation et de la pratique de la présence de Dieu ici et maintenant ».


title: Surf à La Réunion

text: La pratique du surf à La Réunion se concentre sur la Côte-sous-le-vent entre Boucan Canot à l'ouest et Saint-Pierre au sud-ouest. Elle profite de l'existence de nombreux spots de qualité, notamment la célèbre gauche de Saint-Leu, où des étapes du championnat du monde ont déjà eu lieu. Elle est encadrée par la ligue de surf de La Réunion, dont le siège se trouve à Saint-Gilles les Bains.


title: Surf à La Réunion

text: L'histoire du surf réunionnais commence, si l'on en croit André Jean Benoît, auteur d'un ouvrage sur l'histoire du sport dans les îles des Mascareignes, à la faveur d'un article de presse paru le dans le journal "Le Peuple" sous le titre « "Le sport aquatique aux îles Hawaï" ». Il s'agit d'une coupure reprise à la presse écrite extérieure et par laquelle le quotidien apprend à ses lecteurs que le surf est un jeu traditionnel hawaïen que le chroniqueur décrit en détail avant de conclure en s'interrogeant : « "Les baigneurs et les baigneuses de Saint-Gilles et de l'Étang-Salé vont-ils se livrer à ce sport ?" » D'après André Jean Benoît, « "on ne sait si quelques-uns d'entre eux tentèrent l'expérience, mais leurs petits-enfants se rattraperont cinquante ans plus tard" ». De fait, selon lui, les jeunes Réunionnais actuels excellent dans cette discipline « "qui attire de plus en plus de champions de tous pays sur les vagues bourbonnaises" ».


title: Surf à La Réunion

text: Parmi les clubs spécialisés proposant la pratique du surf, on peut citer :


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Le tramway de Villiers-le-Bel est une ancienne ligne de tramway française qui reliait la gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville au village de Villiers-le-Bel, en Seine-et-Oise, actuel Val-d'Oise. Cette ligne a été exploitée de 1878 à 1949 avant d'être supprimée et remplacée par la ligne d'autobus 268, exploitée par la RATP.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Il s'agit du premier (ou de l'un des premiers) tramway à vapeur à voie métrique exploité en France.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Le chemin de fer de Paris à Lille dessert la commune de Villiers-le-Bel à partir de 1859. Le quartier de la nouvelle gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville, elle-même située sur le territoire d'Arnouville-lès-Gonesse, est progressivement loti et voit s'installer une population d'ouvriers et d'employés.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Le bourg historique étant excentré d'environ par rapport à la gare et comptant environ , auxquels se rajoutaient les scolarisés dans six pensions, le besoin d'une liaison commode à la gare devenait de plus en plus nécessaire. La création d'un tramway à traction hippomobile est déclarée d'utilité publique par décret du , au bénéfice de Messieurs Bonnaterre et Coquerel.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Toutefois, compte tenu de la pente à gravir, les concessionnaires envisagèrent rapidement de faire circuler sur la ligne des tramways à vapeur. Compte tenu de leur inexpérience en la matière, ils se substituèrent la "Société anonyme des chemins de fer sur routes" en 1877. Une déclaration d'utilité publique complémentaire autorisa le prolongement de la ligne à l'intérieur du village (décret du ). La ligne fut construite à l'écartement anglais dit "Cape Gauge" ( - ) à voie unique. Le trafic est peu important avec seulement quelques centaines de voyageurs par jour, suffisant au début de l'exploitation pour générer un bénéfice pour le concessionnaire, mais l'infrastructure se dégrade et, en , un déraillement se produit. L'enquête démontre que de rails et sont à remplacer et de nombreux travaux à réaliser. Le début de la Première Guerre mondiale rend très difficile l'exploitation, en raison du manque de traminots et de matières premières. En 1915, l'exploitant est déclaré en faillite.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Dès la fin de la guerre, des demandes de réouverture de la ligne se font entendre, et, en , le conseil municipal adopte le projet définitif d'un tramway électrique à voie métrique. Le département de Seine-et-Oise, concède la nouvelle ligne à la commune, qui en afferme l'exploitation à la "Société des tramways de Villiers-le-Bel". Cette nouvelle ligne est déclarée d'utilité en et mise en service le , sur le même itinéraire que son prédécesseur. L'exploitation de la ligne devient à son tour déficitaire, concurrencée par le développement de la circulation routière, et l'entretien de la ligne se révèle insuffisant, entraînant une dégradation progressive des installations.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Lors de la Deuxième Guerre mondiale, le trafic routier civil cesse et le tramway redevient bénéficiaire, mais le matériel et l'infrastructure ne sont pratiquement plus entretenus, et, à la fin du conflit, l'ensemble est à bout de souffle et nécessiterait d'importants investissements qui ne sont pas accordés pour un mode de transport ressenti comme vétuste et peu attractif. Il est alors décidé de prolonger jusqu'à Villiers-le-Bel la ligne RATP reliant jusqu'ici Paris à Pierrefitte-sur-Seine. Lorsque la RATP récupère ses bus dispersés par la guerre, elle crée en 1949 la ligne 268, semi-directe de la porte de la Chapelle à la gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville, en suivant l'ancien tracé du tramway, qui cesse alors son exploitation, dans Villiers-le-Bel.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: La ligne débutait à Arnouville sur la Place de la gare, prenait l'accotement de l'actuelle Avenue Pierre-Sémard coté Arnouville, entrait dans Villiers-le-Bel peu avant le carrefour des Carreaux qu'elle traversait, et suivait la route. Puis elle entrait dans le bourg ancien de Villiers-le-Bel par l'avenue Gambetta, où elle marquait l'arrêt à la station des Quinconces, poursuivait jusqu'à l'église où elle marquait un second arrêt, à de la gare. La voie se poursuivait sur 390 m le long de la rue Julien-Boursier, pour atteindre le terminus à la gare, dite de l'Espérance, et le dépôt. Dans la traversée du bourg, la voie était placée sur la chaussée elle-même, la rue n'ayant qu'une largeur de 7,5 m. La voie présentait des courbes de rayon serré, ce qui, avec les côtes, rendait la ligne d'exploitation difficile pour les équipes de conduite.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: L'exploitation débuta avec deux locomotives à vapeur, fournies par Crespin et Marteau en 1877. Ces machines, numérotées 1 et 2, de type 020T, de 8 t (10 t en charge), avaient leur mouvement caché par des jupes, de manière à ne pas effrayer les chevaux. Elles disposaient d'une double transmission, l'une, classique, par bielles, et l'autre, par engrenages. La 1 fut retirée du service en et la 2 en .


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Une troisième machine, fournie par Tilkin-Mention à Liège en 1878, également de type 020T, plus puissante, fut accusée de détériorer la voie en raison de son poids (10,6 t à vide, 13,6 t en charge) et fut peu utilisée. Elle pouvait remorquer trois remorques. Cette machine 3 fut utilisée jusqu'en .


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: L'exploitant acquit en 1886 une locomotive 020T à Corpet-Louvet, qui portait le n° de constructeur 452 et fut renumérotée 1 sur la ligne. Lourde de 7,2 t, elle fut utilisée jusqu'à la fin de l'exploitation vapeur, en .


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Il acquit d'occasion une seconde machine Corpet-Louvet, type 030T de 10 tonnes, construite en 1886, et qui fut mise en service le pour remplacer la Tilkin-Mention dont elle reprit le 3.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Enfin, il mit en service le une autre machine d'occasion, construite par Anjubault en 1860, type 020 T, lourde de 8 tonnes, qui porta le 4 sur la ligne. Ces deux machines d'occasion furent également utilisées jusqu'à la fin de l'exploitation.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: La compagnie disposait également six voitures pour les voyageurs (deux de 26 places, fournies par Bonnefond à Paris en 1877, deux de 32 places acquises d'occasion en 1878 et deux de 32 places fournies en 1877 par Thibault à Paris).


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Enfin, le fret était transporté par deux wagons, moitié couvert, moitié plat, de 5,50 m de longueur.La voie présentait de fortes déclivitées, avec une rampe de 33 ‰ à l'entrée de Villiers-le-Bel (et même sur de long). Elle était armée de rails Vignole en fer de , écartés de et fixés par des crampons sur des traverses en bois de de long, de large et d'épaisseur, espacées de . Dans la traversée de Villiers-le-Bel, la voie était incorporée dans la chaussée et dotée de contre-rails.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Faute d'entretien (car on évoqua très rapidement sa transformation en voie métrique), la voie commença à se dégrader dès 1881, et la compagnie remplaça les rails dans le bourg par de nouveaux, toujours en fer, de en coupons de , placés sur et fixés par des s.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: L'entretien resta néanmoins toujours très limité, engendrant de nombreuses réclamations. En 1904, le préfet demande que soit dressé un procès-verbal contre la compagnie, pour mauvais état de la voie, dont les rails de fer étaient arrivés à limite d'usure, et la commune demande à la compagnie de produire un programme de renouvellement. Celui-ci prévoit que la voie sera remise en état au cours des années 1905 et 1906.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Ces mesures se révèlent insuffisantes et, le , le tramway déraille, la voie, mal entretenue, s'étant élargie. Le préfet exige la réparation des aiguillages, le remplacement de de rails usés, un réglage général de la voie (en alignement et en courbes) ainsi que la vérification et le serrage des boulons d'éclisses.La voie unique ne comprenait de possibilités de croisement qu'aux gares terminales, ainsi qu'un évitement à la station des Quinconces. Le respect des horaires assurait la sécurité ferroviaire, et la signalisation se limitait à des panneaux « Ralentissements » à certains points singuliers.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Le terminus de la gare de Villiers était équipé de deux voies se terminant dans une remise, l'une de ces voies étant dotée d'une plaque tournante reliée à l'autre voie par une bretelle.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Le dépôt de l'Espérance était équipé d'une remise à trois voies en impasse, commandées par une plaque tournante, d'un parc à charbon, d'une fosse. À l'entrée du dépôt se trouvait la gare des voyageurs.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Comme pour un tramway urbain, le service n'était ouvert qu'au service des voyageurs, de leurs bagages et des messageries.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: L'exploitation prévoyait, au début de la ligne, neuf tramways par jour, donnant correspondance à la gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville à des trains de et vers Paris.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: En 1886, la compagnie eut de nombreuses difficultés avec son parc de locomotives, ce qui amena à une cessation de l'exploitation du au . Afin d'éviter que cela ne se renouvelle, la compagnie commanda une locomotive à Corpet-Louvet pour remplacer la Crespin & Marteau 1, et fit remplacer la chaudière de la Crespin & Marteau 2.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Néanmoins, le maire de Villiers-le-Bel rendait compte au préfet de Seine-et-Oise le que « "les réparations faites sur deux des quatre voitures en service sont complètement insuffisantes. Quant aux locomotives, une seule se trouve en état de pouvoir assurer le service ; la seconde est une machine Saint-Pierre et Goudal qui a été transformée il y a plus de dix ans. Elle put en certains cas suppléer à la première. Quant à la troisième, elle date de 1878, et d'un type des plus défectueux ; par son poids elle détériore la voie. Elle serait beaucoup mieux à sa place sur un chantier de terrassement" ». Le même rapport regrettait que l'accès au quai du tramway, place de la gare, ne soit pas viabilisé.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Ce n'est qu'en 1900, avec l'arrivée de la seconde locomotive Corpet-Louvet, acquise d'occasion, que la compagnie disposa de quatre locomotives : deux étaient en service régulier pendant 8 à 10 jours, une troisième en entretien, et la quatrième, en secours, servait notamment lors des périodes de gros entretien de l'une des autres machines.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: En 1903, l'offre de transport comprenait onze trains dans chaque sens en semaine, et douze ou treize les dimanches et fêtes, selon la saison.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Les rames mettaient 14 ou 15 minutes pour faire le trajet, et le personnel du train comprenait un mécanicien, un chauffeur et un chef de train, chargé de la manœuvre du frein et de la perception du prix du voyage.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Lors de la mise en service de la ligne, le tramway transporta en moyenne (du avril au ) 230 passagers par jour, alors que les anciennes voitures de correspondance n'en transportaient que 115. Les recettes étaient alors de par train/kilomètre alors que les dépenses étaient de par train/kilomètre.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: En eut lieu une seconde interruption de service, faute de locomotives en état de marche (la compagnie ne disposait à ce moment-là que des locomotives 3 et 4). Après mise en demeure préfectorale, ces deux machines reprennent tant bien que mal le service jusqu'à la cessation du service en 1915.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: La mobilisation de 1914 aggrava les difficultés d'exploitation, et celle-ci cessa définitivement (en exploitation vapeur) en , un an avant la fin de la concession.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Le matériel roulant était constitué de deux motrices et d'une remorque, ainsi que d'un wagon plat destiné au service des marchandises.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Les motrices avaient été fournies par Thomson-Houston et par la Société de construction et d'entretien de matériel roulant de Nanterre. Ces motrices de 12 t reposant sur deux essieux moteurs, avaient 24 places assises disposées sur des banquettes longitudinales et étaient d'un modèle identique à celui du tramway de Reims. Elles étaient tractées par deux moteurs de , alimentés par une ligne de contact sous courant continu de 550/660 V dont l'énergie provenait d'une sous-station située au dépôt de l'Espérance équipée de deux commutatrices de 50 CV dont l'énergie était fournie, avant la nationalisation de l'électricité par la loi du , par la société Nord-Lumière.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: La voie, métrique, était constituée de rails Vignole, provenant sans doute en partie de l'ancienne infrastructure, et reprenait l'ancien tracé. Toutefois, l'évitement des Quinconces fut supprimé.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: La voie fut renouvelée en 1937 par des rails type Broca provenant des anciens tramways parisiens que la STCRP supprimait alors. La durée du trajet est abaissée à 10 minutes, et une quinzaine de navettes circulent chaque jour.


title: Tramway de Villiers-le-Bel

text: Bientôt arrive la Seconde Guerre mondiale, avec son cortège de privations de toutes sortes : le matériel et la voie sont alors utilisés avec un entretien réduit plus qu'au minimum, et la ligne, dans un état de délabrement avancé, est fermée en 1949.


title: Poutrelle

text: Poutrelle est l'autre nom donné à certaines poutres :


title: Prix national de portrait photographique Fernand-Dumeunier

text: Le prix national de portrait photographique Fernand-Dumeunier ou Prix Dumeunier est un prix national belge de portrait (biennal ou triennal) créé en 1971 par Madame Dumeunier à la mémoire de son mari Fernand Dumeunier.


text: Fernand Dumeunier (Bois-d'Haine, 1899-Bruxelles, 1968), photographe portraitiste à Bruxelles, exploite les potentiels créatifs du flou, manipulant l'image pour traduire poétiquement la nostalgie.


text: La valeur du prix s’élève à €. Il s’adresse aux jeunes photographes portraitistes belges ou résidant en Belgique depuis plus d’un an, âgés de moins de 40 ans au de l’année de la remise du prix.


text: Il est l'un des prix du Hainaut, attribué par l’Académie des Beaux-Arts "Alphonse Darville", une académie locale de cours du soir (s'adressant à « un public très diversifié » : enfants, adultes déjà engagés dans la vie professionnelle, etc.).


text: Parmi les lauréats, citons :


title: Nivet

text: Nivet est un patronyme porté par :


title: Villes du Nord classées selon leur population

text: Voici le classement des villes du département du Nord selon leur population, des plus peuplées aux moins peuplées,à partir des recensements de 2013 effectués en France par l'INSEE


title: Château Morange

text: Le château Morange est un édifice remarquable de l'île de La Réunion, un département d'outre-mer français dans le sud-ouest de l'océan Indien. Il est situé boulevard Doret à Saint-Denis, le chef-lieu. Le château, son patio, son parc, ses dépendances et ses clôtures sont inscrits en totalité au titre des Monuments historiques depuis le .


title: Château Morange

text: Le Morange a été construit à l'initiative de Prosper Morange par l'entrepreneur F. Chatel vers 1850. Cette demeure est située dans le quartier des Camélias, au piémont de la route qui se dirige vers St-François. La riche bourgeoisie lors de l'apogée de la prospérité de l'île au milieu du a fait construire de magnifiques demeures à la périphérie du centre-ville, dont le château Morange, la demeure Nas de Tourris, boulevard de la Providence, ou plus loin à Montgaillard la demeure Dierx-De Heaulme. Le château Morange est une demeure néo-classique dans le même style que le musée Léon-Dierx, rue de Paris ou la demeure Lauratet, rue A. de Villeneuve.


title: Château Morange

text: Après l'effondrement de l'économie sucrière à partir des années 1860, le château Morange a servi de prison à des exilés célèbres, notamment le raïs marocain Abdelkrim al-Khattabi (Abd-Del-Krim) entre 1926 et 1929. Il est aujourd'hui utilisé comme Maison des Jeunes et de la Culture, disposant d'une salle de spectacle de 110 places.


title: Château Morange

text: Le château Morange a été construit au milieu du . Le bâtiment principal est constitué de plusieurs corps de logis avec portique à colonnade formant varangue antérieure et escalier de distribution extérieur.


title: Château Morange

text: Les bâtiments sont en lave, moellon, brique et enduit avec couverture métallique.


title: Ernest André (entomologiste)

text: Ernest André (1838-1914) est un entomologiste français qui fut spécialiste des hyménoptères. Il était membre de la Société entomologique de France.


title: Jean III de Craon

text: Jean III de Craon, ( - ), est un ecclésiastique français du , évêque du Mans, puis archevêque de Reims et Pair de France. Il est le fils d'Amaury III de Craon et de Béatrix de Roucy-Pierrepont.


title: Jean III de Craon

text: Il est nommé en 1350 à l'évêché du Mans. Il est le premier de ceux que Julien Rémy Pesche affirme connus pour avoir pratiqué la cérémonie de l'intronisation solennelle des évêques du Mans. Jean de Craon passa, cinq ans plus tard, à l'archevêché de Reims.


title: Jean III de Craon

text: Il était un réformateur qui s'élevait contre les impôts et jeux sur la frappe de monnaie, contre les mauvais conseillers qui entourent les princes.


title: Jean III de Craon

text: Le dimanche à Reims, jour de la trinité, Jean de Craon archevêque de Reims sacra et couronna le Roi de France avec sa femme Jeanne de Bourbon. Pendant la cérémonie, l’évêque de Laon portait la sainte ampoule, l’évêque de Langres, le sceptre du Roi, Philippe Duc de Bourgogne, le plus jeune des frères du Roi, portait la couronne, Louis Duc d’Anjou portait la première bannière, Venceslas Duc de Brabant, portait la seconde bannière, l’évêque de Beauvais, portait la robe royale, l’évêque de Noyon, portait le ceinturon royal, l’évêque de Chalons portait l’anneau royal, Louis Comte de Flandre portait l’épée royale, Robert Duc des Ambarrois, portait les éperons du Roi, le Duc de Lorraine portait l’enseigne de guerre. La comtesse Marguerite de Flandre et d’Artois soutint la couronne sur la tête du nouveau monarque.


title: Jean III de Craon

text: Le , l'archevêque de Reims, Jean de Craon, baptisa le second fils de , en l'église Saint-Paul-des-Champs. Le second parrain fut Bertrand du Guesclin, connétable de France.


La Commission internationale pour la conservation des thonidés de l'Atlantique (ICCAT ou CICTA) est une organisation intergouvernementale active depuis 1969, responsable de la conservation des thons et autres espèces apparentées, dans l'océan Atlantique et les mers adjacentes. Son siège est situé à Madrid.


title: Commission internationale pour la conservation des thonidés de l'Atlantique

text: La CICTA est chargée de faire un diagnostic et des recommandations. La CICTA s'appuie sur son comité de scientifiques pour négocier les accords contraignants avec les pays signataires. L'application des mesures de gestion relève de l'autorité des États. La régulation de l'exploitation des stocks de thons est un système de contingence de prise, le Total autorisé de capture (TAC).


text: Les espèces directement concernées par la convention sont:


text: D'autres espèces (requins...) font l'objet d'études quand elles font l'objet de pêche en même temps que les thonidés.


text: Ce sont surtout des pays riverains de l'Atlantique et de la Méditerranée:


text: Afrique du Sud, Algérie, Angola, la Barbade, Belize, Brésil, Canada, Cap-Vert, Chine, Corée, Côte d’Ivoire, Croatie, États-Unis, France, Gabon, Ghana, Guatemala, Guinée-Équatoriale, Guinée (République de), Honduras, Islande, Japon, Libye, Maroc, Mexique, Namibie, Nicaragua, Norvège, Panama, Philippines, Royaume-Uni, Russie, Sao Tomé-et-Principe, Sénégal, Syrie, Trinité-et-Tobago, Tunisie, Turquie, Union Européenne, Uruguay, Vanuatu et Venezuela.


title: Double messieurs du tournoi de Wimbledon 2008

text: Résultats détaillés du double messieurs de l'édition du 2008 du Tournoi de Wimbledon qui se déroule du 23 juin au .


text: Cette épreuve de double est remportée par Daniel Nestor et Nenad Zimonjić.


title: Giovanni Bozzi

text: Giovanni Bozzi, né le , est un entraineur belge de basket-ball.


title: Université d'État d'Erevan

text: L'université d'État d'Erevan (en arménien "") est une université située à Erevan, la capitale de l'Arménie. Fondée le , elle est inaugurée à Alexandropol (Gyumri) le , avant d'être transférée à Erevan à l'automne suivant.


title: Université d'État d'Erevan

text: En 2008, elle compte 20 facultés et plus de étudiants. Les cours y sont donnés en arménien ainsi qu'en russe et en anglais pour les étudiants étrangers. L'année académique débute le septembre et se termine le 30 juin. Initialement appelée « Université populaire d'Erevan », l'université est tout d'abord située dans l'actuelle rue Abovyan. Ses locaux sont à présent installés rue Manoogian. Une branche de l'université est en outre installée à Idjevan depuis 1994.


title: First Peoples National Party of Canada

text: First Peoples National Party of Canada (ou FPNPC) était un parti politique fédéral canadien soutenant les droits des Autochtones du Canada. Fondé en 2004, il est dissous en 2013.


title: First Peoples National Party of Canada

text: Le First Peoples National Party of Canada (« Parti national des Premières Nations du Canada ») est créé en 2004 pour promouvoir les intérêts des peuples autochtones au Canada et rendre plus audibles les questions autochtones. Sur le site du poarti on pouvait lire « Le FPNP croit que l'avenir du Canada dépend de la reconnaissance et de la respectabilité de la place des peuples des Premières nations dans la gouvernance de ce pays », dans ce but il propose des candidats aux élections dans les circonscriptions électorales comptant de grandes populations autochtones.


title: First Peoples National Party of Canada

text: Le FPNPC a tenu sa première réunion d'organisation en à Sault-Sainte-Marie (Ontario). Le Parti des peuples autochtones du Canada, qui partageait les mêmes valeurs, a commencé à s'organiser de façon indépendante à l'été 2005. Les deux partis ont finalement fusionné leurs demandes d'inscription pour faciliter la reconnaissance d'Élections Canada. Une des conditions de cet accord était une convention nationale dans laquelle le nom du parti serait soumis aux membres pour un vote. La cheffe intérimaire alors nommée est Barbara Wardlaw, une Ojibwa de la Première nation Michipicoten près de Sault-Sainte-Marie, elle garde ce poste de 2006 à 2008.


title: First Peoples National Party of Canada

text: Une fois reconnu, le parti a présenté cinq candidats aux élections fédérales de 2006, partagés entre l'Alberta, la Colombie- Britannique et l'Ontario. Le meilleur score obtenu l'est à Fort McMurray—Athabasca où John Malcolm obtient 1,38 % (337 voix).


title: First Peoples National Party of Canada

text: Lors des élections fédérales de 2008 présente à nouveau cinq candidatures, cette fois en Alberta, en Ontario, en Saskatchewan, au Manitoba et dans les Territoires du Nord-Ouest. Le meilleur score est obtenu par Noeline Villebrun avec 1,84 % (252 voix) des suffrages dans les Territoires du Nord-Ouest.


title: First Peoples National Party of Canada

text: Après ces élections Will Morin, qui était candidat dans Sudbury, devient chef intérimaire. Il restera également en poste plusieurs années, jusqu'à la dissolution en 2013. Lors des élections fédérales de 2011 il est cependant le seul candidat du pârti, obtenant un maigre 0,50 % (229 voix) des suffrages dans la circonscription de Sudbury.


title: First Peoples National Party of Canada

text: Le parti a été radié par Élections Canada le , sur demande de la direction du parti. .


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: La princesse Louise de Hesse-Darmstadt, née le à Berlin et morte le , est une des figures allemandes de la résistance à la domination de la France napoléonienne. Elle épouse en 1775 le duc Charles-Auguste de Saxe-Weimar-Eisenach.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Fille du landgrave Louis IX de Hesse-Darmstadt et de Caroline de Palatinat-Deux-Ponts-Birkenfeld, Louise de Hesse-Darmstadt est née à Berlin le .


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Le landgrave Louis, également officier au service de la Prusse, est tout entier donné à la chose militaire. Il fera édifier dans ses États la forteresse de Pirmasens.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: La landgravine Caroline, mère de la jeune princesse, surnommée la « Grande landgravine », est une des rares femmes qui a l'estime de Frédéric II de Prusse, aussi le roi de Prusse marie-t-il son neveu et héritier à une de ses filles; Frédérique-Louise de Hesse-Darmstadt qui épouse en 1769 le futur Frédéric-Guillaume II de Prusse.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Forte de cette brillante union, la landgravine est invitée quatre ans plus tard à la cour de Russie avec ses trois filles cadettes Amélie, Wilhelmine et Louise. L'impératrice Catherine II cherche une épouse pour son fils et a invité plusieurs princesses souveraines Allemandes avec leur filles nubiles. C'est Wilhelmine, la sœur aînée de Louise qui sera choisie; arrivée avec sa famille à Gatchina en juin, elle est mariée en septembre et reste en Russie. Malheureusement, elle meurt prématurément en 1776 des suites de ses premières couches. Belles-sœurs du prince héritier de Prusse et du tsarévitch, les princesses de Hesse-Darmstadt sont activement convoitées par les princes protestants régnants du Saint-Empire.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: En 1775, Amélie épouse le prince héritier de Bade et Louise, Charles-Auguste, duc de Saxe-Weimar et de Saxe-Eisenach.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Le duc ayant perdu son père très tôt a accédé au trône à l'âge de un an. Sa mère, la brillante Anne-Amélie de Brunswick, a exercé en son nom la régence.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Ce mariage, tout dynastique, devait servir à consolider la place du duché de Saxe-Weimar au cœur du Saint-Empire romain germanique et à lui garantir la protection du puissant Empire russe.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: La duchesse Anne-Amélie avait fait de Weimar une cour cultivée et raffinée.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Dans ce milieu brillant, la jeune Louise se fait remarquer par sa délicatesse et une timidité malheureusement handicapante. D'une personnalité effacée face à sa brillante belle-mère, l'adolescente fréquente surtout les couvents de son nouveau pays. Romantique avant la lettre, la jeune duchesse n'a cependant pas le goût de vivre.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Ému par son charme et ses qualités de cœur, ses yeux « couleur de bleuet », le grand Goethe qui est un ministre de son mari (et son compagnon dans ses frasques extra-conjugales) la prend sous son aile et lui dédie des vers :


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Elle donna à son mari six enfants : Dans les années 1790, la révolution française et son évolution violente choquent les princes allemands. La France entre en guerre en 1792 et, d'abord victorieuse, annexe la rive gauche du Rhin.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Pendant ce temps, la tsarine Catherine II de Russie choisit comme épouse de son petit-fils Alexandre de Russie, une nièce de Louise, Louise Augusta de Bade, fille de sa sœur Amélie. Les autres filles d'Amélie se marie aussi brillamment : une des deux aînées devient électrice puis reine de Bavière, la seconde reine de Suède, la troisième duchesse de Brunswick, la benjamine épouse le neveu de Louise Louis de Hesse-Darmstadt.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Pendant ce temps, comme l'avait prédit Robespierre, la France s'est abandonnée au général vainqueur Napoléon Bonaparte qui a pris le pouvoir en 1799, puis d'est fait proclamer empereur des Français en 1804, tout en imposant sa domination à l'Italie et à l'Allemagne. Par le recès d'Empire de 1803, il fait modifier considérablement la carte et le paysage politique du Saint-Empire, élevant à la dignité électorale les souverains dont il achète l'alliance (pour ne pas dire la vassalité).


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Les princes allemands, s'ils ont réussi à conserver leur souveraineté, intègrent cette confédération et se soumettent à l'alliance française. Ainsi le grand-duc de Bade, neveu de Louise, dont les sœurs ont toutes épousé des princes souverains, épouse-t-il la charmante Stéphanie de Beauharnais et la princesse Catherine de Wurtemberg, nièce de la tsarine, épouse Jérôme Bonaparte, frère de Napoléon et créé par lui, grand-duc de Berg.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Au milieu de tant d'intrigues où les États allemands jouent leur survie, Louise révèle sa force intérieure.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: En 1806, la bataille de Iéna, ville universitaire du duché de Saxe-Weimar, oppose Napoléon aux forces du roi de Prusse. L'Autriche et la Prusse subissent une défaite écrasante. L'armée du feu grand Frédéric n'est plus, Napoléon impose sa domination aux États allemands, contraignant l'empereur d'Autriche à proclamer la fin du Saint-Empire romain germanique. La Confédération du Rhin est créée sous la « protection » de l'empereur des Français.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Lorsque Weimar est menacée de pillage par les soldats de Napoléon, la duchesse fait face, quasiment seule, aux troupes de l'envahisseur, devenant, à l'instar de la reine Louise de Prusse, une héroïne du patriotisme allemand.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Sans doute est-ce une des raisons pour lesquelles le Congrès de Vienne permet à son mari non seulement de conserver ses États mais aussi élève ceux-ci au rang de grand-duché alors que ses cousins thuringeois de la maison de Saxe conservent simplement leur titre de duc.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Le grand-duc meurt en 1828 et la grande-duchesse le à l'âge de 73 ans.


title: Louise de Hesse-Darmstadt

text: Sa petite fille Augusta de Saxe-Weimar-Eisenach ayant épousé l'année précédente le prince Guillaume de Prusse, sera la première impératrice de l'Allemagne victorieuse et unifiée en 1871.


title: Caserne Lambert

text: La caserne Lambert est une ancienne caserne d'infanterie de marine de l'île de La Réunion. Située à Saint-Denis, le chef-lieu, elle accueille désormais le poste de commandement des Forces armées de la zone sud de l'océan Indien.


title: Caserne Lambert

text: La caserne est implantée sur un vaste terrain plat, dans l'ouest de Saint-Denis, dans le quartier dit de Petite île, proche du centre-ville. Bien qu'intégrée au tissu urbain, elle reste en bordure de ville car située entre un flanc de montagne, la rivière Saint-Denis et l'océan Indien. L'espace habité qui borde son aile sud est une zone pavillonnaire bâtie de cases créoles, mais en rénovation dans son ensemble.


title: Caserne Lambert

text: Située à vol d'oiseau à de la Base aérienne 181, à de la base navale et à du cantonnement du RPIMA, la caserne Lambert est très bien desservie par le réseau routier. En effet, en plus d'être positionnée au carrefour du Boulevard sud et du boulevard nord, elle est directement connectée à la Route de La Montagne (RD41).


title: Caserne Lambert

text: Enfin, les militaires peuvent se rendre sur le site au moyen de la ligne 13 du réseau de bus Citalis ou par plusieurs lignes de Car Jaune venant de l'ouest.


title: Caserne Lambert

text: La caserne Lambert a été construite par le génie militaire à côté d'un nouvel arsenal, à l'initiative du Gouverneur Bertrand-François Mahé de La Bourdonnais. La première pierre de la caserne a été posée le par le contre-amiral Charles Louis Joseph Bazoche. Le chantier a duré quatre ans.


title: Caserne Lambert

text: La caserne Lambert est inscrite sur la liste des monuments historiques depuis un arrêté du .


title: Caserne Lambert

text: Le bâtiment est en forme de U ; son corps principal fait 208 mètres. Construit en matériaux locaux, son architecture est de style néoclassique : on note la présence de nombreuses colonnes sur lesquelles reposent des voûtes en berceau, des frontons et des frises. La blancheur de l'édifice est parfois contrebalancée par des pierres de taille d'un ton brun-noir. L'ensemble est bordé d'un couloir entre la façade interne, les colonnes du rez-de-chaussée et le premier étage. La façade interne est ouverte de nombreuses fenêtres et portes donnant sur les pièces. Cette configuration, permettant une aération naturelle, la rend adaptée au climat tropical de La Réunion.


title: Caserne Lambert

text: Outre le bâtiment principal, l'enceinte abrite plusieurs autres installations :


title: U.S. Maple

text: U.S. Maple est un groupe de rock américain, originaire de Chicago, dans l'Illinois.


title: U.S. Maple

text: U.S. Maple est formé en 1995 à la DeKalb's Northern Illinois University par d'anciens membres de Shorty et des Mercury Players. Deux membres de chacun des groupes se rencontrent aux Grand and Western Avenues. U.S. Maple recrute le chanteur Al Johnson et le guitariste Mark Shippy de Shorty, tandis que le batteur Pat Samson et le second guitariste Todd Rittman sont chez Mercury Players. Ils publient deux singles vinyles produits par Doug Easley et enregistré en septembre 1995 aux Easley Studios de Memphis, dans le Tennessee. Le label indépendant Skin Graft Records s'intéresse au groupe, qui les signe ensuite publiant le single "Stuck" à la fin 1995.


title: U.S. Maple

text: Le groupe enregistre son premier album, "Long Hair in Three Stages", à la fin 1995 aux Solid Sound Studios de Hoffman Estates. L'album est produit par le futur guitariste de Sonic Youth Jim O'Rourke. Skin Graft distribue l'album en en formats vinyle et CD. Le groupe embarque pour une tournée européenne, et en profite pour enregistrer une Peel Session pour la BBC Radio 1 de John Peel.


title: U.S. Maple

text: À la fin 1998, U.S. Maple quitte Skin Graft, signant au label Drag City l'année qui suit. Leur troisième album, "Talker", un album plus sombre que les précédents, est enregistré aux B.C. Studio de Brooklyn, à New York, par Michael Gira, chanteur du groupe Swans, avec Martin Bisi au mixage.


title: U.S. Maple

text: En 2001, le groupe sort un quatrième album, "Acre Thrills". Il est enregistré à Cannon Falls, dans le Minnesota, au Pachyderm Studio, et mixé une semaine plus tard à Richmond, en Virginie, au Sound of Music. À l'été 2001, après l'enregistrement de "Acre Thrills", le batteur Pat Samson quitte le groupe, et est remplacé par Adam Vida. Avec Vida, le groupe publie un cinquième album, "Purple on Time" (2003).


title: Confederation of Regions Party of Canada

text: Le Confederation of Regions Party (CoR) est un ancien parti politique canadien fondé en 1984 par Elmer Knutson. Sa création suit la dissolution du "Western Canada Federation "(West-Fed), une organisation non-partisane, dont le but est de contrer le Parti libéral du Canada. Sa création est, entre autres, pour combler le vide à droite créé par la mort du Parti du Crédit social et du déclin du Parti progressiste-conservateur de Brian Mulroney.


text: Aux élections fédérales de 1988, le parti présenta 55 candidats, reçut , (0,52 % du vote populaire canadien). Le Parti pris 2,2 % en Alberta et 6,7 % au Manitoba.


text: À l'élection suivante, en 1988, 51 candidats obtinrent votes, (0,31 % des votes).


text: La plus grande percée du parti fut au Nouveau-Brunswick, où le parti reçut le statut d'opposition officielle entre l'élection provinciale de 1991 et celle de 1995.


text: À sa dissolution, plusieurs de ses membres joignirent le Reform Party.


title: Lieux d'exposition de clavecins anciens

text: Cet article contient une liste de lieux d'exposition de clavecins anciens ; elle n'est pas limitative.


title: Lieux d'exposition de clavecins anciens

text: Nombreux instruments à :


title: Lieux d'exposition de clavecins anciens

text: Beaux instruments isolés à :


title: Lieux d'exposition de clavecins anciens

text: Importantes collections à :


title: Marcel Bozzuffi

text: Marcel Bozzuffi, de son nom complet Marcel Louis Édouard Bozzuffi, né le à Rennes (Ille-et-Vilaine) et mort le à , est un acteur français.


title: Marcel Bozzuffi

text: Après une enfance passée en Bretagne, Marcel Bozzuffi monte à Paris et s'inscrit au Cours Simon.


title: Marcel Bozzuffi

text: À l'écran, Marcel Bozzuffi fait partie des « seconds rôles », comme Raymond Bussières, Robert Dalban, Michel Peyrelon et tant d'autres, qui ont marqué si profondément le cinéma français.


title: Marcel Bozzuffi

text: Bien que souvent cantonné à des rôles soit de policier soit de gangster auxquels il donnait, tant par ses traits que par son jeu d'acteur, des tons sombres et inquiétants, il a su sortir dans les années 1980 de ce registre stéréotypé qui a marqué sa carrière en jouant des rôles de composition tout à l'opposé de son étiquette de « méchant » comme son personnage d'homosexuel dans "Identification d'une femme" d’Antonioni. Il a donné la réplique aux plus grands, notamment Jean Gabin (dans "Gas-oil" ou "Du rififi à Paname").


title: Marcel Bozzuffi

text: Il a également mis sa voix grave et si particulière aux services du doublage de films, doublant entre autres Paul Newman et Charles Bronson. Il fut aussi la voix de Lucky Luke dans "Lucky Luke - Daisy Town". Il mesurait . Pour les cinéphiles, il reste surtout connu pour son interprétation de Nicoli, le porte-flingue d'Alain Charnier poursuivi par Gene Hackman dans une scène restée mythique du cultissime "French Connection" de William Friedkin. Marcel Bozzuffi, ayant des racines italiennes, parlait très bien l'italien, avec un léger accent français, ce qui lui permet de participer à des films italiens, surtout dans les années 1960 et 1970.


title: Marcel Bozzuffi

text: Acteur, Marcel Bozzuffi a également écrit et réalisé un film ("L'Américain" en 1969), trois téléfilms et un recueil de nouvelles ("Forfana - Récits", publié à titre posthume en 1990).


title: Marcel Bozzuffi

text: En 1963, Marcel Bozzuffi rencontre l'actrice Françoise Fabian, qu'il épouse en 1986 et avec qui il vivra jusqu'à sa mort. Il meurt des suites d'un cancer au cerveau le . Il est inhumé au cimetière du Montparnasse () à Paris, non loin de Jean Poiret et de Philippe Noiret.


title: Abu al-Walid

text: Abu al-Walid (en ), aussi appelé Abu al-Waleed, Abu al-Walid al-Ghamdi ou simplement Abu Walid, né en 1967 et mort le , est un moudjahid saoudien de la tribu Ghamid, qui opéra comme volontaire en Asie centrale, dans les Balkans et durant les .


title: Abu al-Walid

text: Walid naît en 1967 dans la province d'Al Bahah, en Arabie saoudite.


title: Abu al-Walid

text: Il commence son parcours de jihadiste en rejoignant l'Afghanistan en 1987 pour lutter contre les Soviétiques. Il se serait notamment entraîné au sein du Makth al Khadamat, créé par Abdullah Azzam pour former les volontaires arabes étrangers.


title: Abu al-Walid

text: Puis, il participe à des opérations en Bosnie-Herzégovine au début des années 1990 et combat lors de la guerre civile au Tadjikistan entre 1994 et 1995. Enfin, il gagne la Tchétchénie en 1995.


title: Abu al-Walid

text: Il aurait quitté Londres fin 1999 avec sa famille.


title: Abu al-Walid

text: Assez populaire, il est promu émir des Moudjahid arabes en Tchétchénie après la mort d'Ibn al-Khattab, le .


title: Abu al-Walid

text: Selon le Service fédéral de sécurité de la Fédération de Russie (FSB), Al-Walid aurait planifié plusieurs attentats en Russie, dont celui de Kaspiysk, au Daghestan, en .


title: Abu al-Walid

text: De plus, le gouvernement russe l'accuse d'avoir perpétré des attaques terroristes sur des populations civiles. Certains le suspectent d'être un membre des services secrets saoudiens et des Frères musulmans ; d'autres le soupçonnent d'être un agent d'Al-Qaïda dans le Caucase. Ces accusations n'ont jamais été confirmées ou réfutées par le concerné.


title: Abu al-Walid

text: Pourtant, le , le journal arabe Asharq Al-Awsat affirme qu'Al-Walid aurait encouragé le peuple irakien à se soulever contre l'occupant américain, alimentant les rumeurs sur ses liens supposés avec la nébuleuse terroriste.


title: Abu al-Walid

text: Abu Al-Walid est mort le dans des circonstances confuses. Selon le Kavkaz Center, il aurait été tué lors d'un raid aérien alors qu'il priait. Son décès a bien été confirmé par les rebelles.


title: Abu al-Walid

text: Abou Hafs al-Urduni lui succède à la tête du mouvement.


title: Sarojini Sahoo

text: Sarojini Sahoo (née en 1956) est une écrivaine féministe indienne qui a reçu le Prix de l’Académie Sahitya d’Odisha en 1993, le Prix Jhankar en 1992, le Prix de la Foire du Livre de Bhubaneswar et le Prix Prajatantra. Née dans la petite ville de Dhenkânâl en Odisha (Inde), Sarojini est titulaire d’un Master et d’un Doctorat en Littérature Oriya et d’une Licence en Droit obtenue à l’Université Utkal. Actuellement, elle enseigne dans une faculté à Belpahar, Jharsuguda, Odisha. Elle est la seconde fille d’Ishwar Chandra Sahoo (décédé) et de Nalini Devi (décédée) et est mariée avec Jagadish Mohanaty, un écrivain vétéran d’Odisha. Ils ont un fils et une fille.


title: Sarojini Sahoo

text: Elle a publié dix anthologies de contes, en Oriya, à savoir :


title: Sarojini Sahoo

text: Elle a reçu le Prix de l’Académie Sahitya d’Odisha et le Prix de la Foire du Livre de Bhubaneswar pour son recueil de contes "Amrutara Pratikshare".


title: Sarojini Sahoo

text: Sept nouvelles ont été publiées jusqu’à maintenant :


title: Sarojini Sahoo

text: Sa nouvelle "Gambhiri Ghara" ("La Chambre obscure") a été un bestseller en littérature Oriya. Ses nouvelles sont réputées pour leur franchise sur la sexualité et leur perspective féministe. Cette nouvelle a été traduit en Bengali (Bangladesh) sous le titre "Mitya Gerosthali" et a été publiée par Anupam Prakashani, Dhaka, Bangladesh, en 2007. Elle a déjà été traduite en anglais par Mahendra Dash.


title: Sarojini Sahoo

text: "Pakshibasa" est sa nouvelle la plus récente, publiée dans le journal Oriya "The Chitra" en . Elle parle d’une tribu opprimée d’Odisha occidental, qui ramasse des os d’animaux pour gagner de quoi vivre.


title: Sarojini Sahoo

text: Elle a été récompensée par :


title: Sarojini Sahoo

text: Sarojni est une figure emblématique et formatrice d’opinion en matière de féminisme dans la littérature indienne contemporaine. Pour elle, le féminisme n’est pas un « problème de genre » ni une espèce d’attaque ou de confrontation contre l’hégémonie masculine. Son abordage est donc bien différent de celui de Virginia Woolf  ou de Judith Butler. Elle accepte le féminisme comme une condition totale de féminité, ce qui est absolument sans lien avec le monde masculin. Elle écrit avec une forte conscience du corps féminin, ce qui allait créer un style plus honnête et plus approprié d’ouverture, de fragmentation et de non-linéarité. Ses œuvres de fiction ont toujours mis en avant la sensibilité féminine, de la puberté à la ménopause. Les sentiments féminins, comme les restrictions d’ordre moral à l’adolescence, la grossesse, le facteur peur du viol ou de la condamnation de la société et le concept de fille de rien, etc., font toujours l’objet d’une exposition thématique dans ses nouvelles et ses contes. Sarojini est considérée comme la Simone de Beauvoir d’Inde. Son féminisme est toujours en lien avec les agissements sexuels d’une femme. Elle nie les limites patriarchales à l’expression sexuelle de la femme et fait de la libération sexuelle des femmes le motif réel du mouvement féministe. Pour elle, l’orgasme est l’appel naturel du corps pour la politique féministe : si être une femme est aussi bon que cela, les femmes doivent valoir quelque chose. Ses nouvelles comme "Upanibesh", "Pratibandi" et "Gambhiri Ghara" couvrent une multitude de domaines allant de la sexualité à la philosophie, de la politique du foyer à la politique du monde.


title: Sarojini Sahoo

text: La sexualité est quelque chose que l’on peut rattacher à beaucoup d’autres aspects de la culture, qui peut être vue comme étant fortement connectée à une vie individuelle, ou sous l’angle de l’évolution de la culture. L’identité de classe, ethnique ou géographique de toute personne pourrait être associée de près à sa sexualité, ou à son sens de l’art ou de la littérature. La sexualité n’est pas en soi seulement une entité. Mais, aussi bien en Occident qu’en Orient, existe aussi une perspective de résistance, en direction de la sexualité, perspective que la société a toujours cherché à soustraire à une discussion ouverte. La censure dans le discours à laquelle il faut ajouter la décence dans les vêtements et la nomenclature des organes sexuels en témoignent. Mais ni la société ni la législation, pas plus que le pouvoir judiciaire, ne sont du côté de la sexualité pour l’appuyer. En Occident, "Ulysse" de James Joyce ou même "Solitude dans le puits" de Radclyffe Hall ou "Orlando" de Virginia Woolf  sont quelques exemples qui montrent que certains ont souffert un peu pour décrire la sexualité dans la littérature. En Occident, la sexualité dans la littérature a crû avec le féminisme. Simone de Beauvoir dans son livre "Le Deuxième Sexe", a, pour la première fois, décrit de façon élaborée le rôle du genre et le problème au-delà des différences biologiques. Dans la littérature oriya, Sarojini est considérée comme emblématique pour discuter de la sexualité dans ses œuvres de fiction dans un effort sincère pour exprimer ses idées féministes. La nouvelle "Upanibesh" a été la première tentative dans la littérature Oriya de focalisation de la sexualité comme partie de la révolte sociale opérée par une femme. Medha, la protagoniste de la nouvelle de Sarojini, était une bohémienne. Dans sa phase pré-maritale, elle pensait que ce serait ennuyeux de vivre toute sa vie avec un homme. Peut-être voulait-elle une vie libre de chaînes, où il y aurait seulement place pour l’amour, le sexe et d’où la routine serait exclue. Mais elle devait se marier avec Bhaskar. La société indienne ne pourrait jamais imaginer une dame bohémienne ! Dans sa nouvelle "Pratibandi", Sarojini a décrit le développement thématique de la sexualité chez une femme. Priyanka, la protagoniste de la nouvelle, doit affronter sa solitude en exil à Saragpali, un village perdu d’Inde. Cette solitude se transforme en un désir sexuel et très vite Priyanka est attirée sexuellement par un ex-membre du Parlement. Malgré leur différence d’âge, son intelligence l’impressionne et elle découvre en lui un archéologue caché. Sarojini a peint avec succès la différence de sensibilité envers la sexualité entre un homme et une femme. Sarojini jouit d’une crédibilité personnelle pour sa franchise à aborder des thèmes sensibles, tant dans le domaine politique que dans celui de la sexualité. Elle a acquis une réputation et a sa place propre dans les œuvres de fiction Oriya. Dans sa nouvelle "Gambhiri Ghara", elle décrit une relation insolite entre deux personnes, une mère au foyer hindoue en Inde et un artiste musulman au Pakistan. C’est une nouvelle inspirée par l’Internet. Une femme rencontre un homme à l’expérience sexuelle très étendue. Un jour, il lui demande si elle a déjà eu des expériences d’un type un peu particulier. La femme, Kuki, l’insulte et l’injurie en le traitant de chenille (qui dévore tout, un homme vulgaire). Petit à petit, ils vont connaître une relation d’amour, de luxure et de spiritualité. Cet homme la considère comme sa fille, son amante, sa mère et par-dessus tout, comme une déesse. Ils s’aiment comme des fous, par l’Internet et par téléphone, utilisent un langage obscène et s’embrassent en ligne. Kuki n’a pas une vie conjugale heureuse bien que son mariage avec Aniket ait été un mariage d’amour. La nouvelle ne se limite pas seulement à une histoire d’amour. Elle touche quelque chose de plus ample. Elle aborde le rapport entre l’état et l’individu. Safique n’est pas un musulman de caractère, et, comme historien, pense que le Pakistan d’aujourd’hui s’est éloigné de ses racines et va chercher les légendes arabes pour son histoire. Il proteste conte le fait que les programmes d’histoire ne commencent qu’à partir du , et non pas dès Mahenjodaro et Harappa. Ce généreux Safique a connu une fois la prison après l’explosion de la bombe à Londres, accusé d’être mêlé au terrorisme. Mais est-ce bien la vérité ? Plus tard, Kuki apprend que Safique a été fait prisonnier par une junte militaire. L’ex-amant de Tabassum (son épouse) s’est vengé de Safique en l’arrêtant sous prétexte de terrorisme. Ici, Sarojini aborde la question du terrorisme. Les discussions sur le terrorisme perpétré par un individu ou un groupe sont fréquentes. La société discute rarement du terrorisme perpétré par l’État. Qu’est-ce qu’un État ? Est-ce un groupe de personnes qui résident à l’intérieur d’une frontière politique et géographique ? L’identité, l’humeur et les désirs d’un État n’ont-ils ancun lien avec les idées personnelles de ses gouvernants ? Le désir de George W. Bush peut-il être considéré comme étant le désir de l’Amérique ? Serait-il en syntonie avec l’humeur et le désir du peuple américain ? À toutes les époques, alors, l’anarchisme ou le terrorisme d’État sont purement le reflet d’un terrorisme perpétré par un individu. La grande vérité gît sous les pieds de Safique, à savoir comment un terroriste se développe à partir de l’esprit d’un militaire. Ainsi, de la sexualité à la politique, la vision franche de Sarojini ne cesse d’agiter ses lecteurs.


title: Fallait pas

text: Fallait pas est un single musical de Marwa Loud extrait de son premier album studio "Loud". La chanson est co-écrite par Lartiste et Marwa Loud. Le single est certifié disque de platine en France. Il s'agit du 3e clip le plus vu de Marwa Loud et son premier gros succès avec plus de 145 millions de visionnages sur YouTube.


title: Fallait pas

text: Le clip de la chanson est réalisé par Ousmane Ly et Adrien Lagier. L'un des lieux de tournage est l'ensemble immobilier Espaces d'Abraxas à Noisy-le-Grand, œuvre de l'architecte Ricardo Bofill.


title: Les Damnés

text: Les Damnés est le titre français de plusieurs œuvres :


title: Syndicat des thoniers méditerranéens

text: Le syndicat des thoniers méditerranéens est un syndicat professionnel qui regroupe des marins pêcheurs spécialisés dans la pêche au thon rouge en Méditerranée. Son siège est basé à Marseille, dans les Bouches-du-Rhône. Son président est Mourad Kahoul.


title: Syndicat des thoniers méditerranéens

text: Ce syndicat représente vingt-quatre des trente-six thoniers-senneurs de la Méditerranée française. Les douze autres sont représentés par la coopérative de pêche Sathoan – pour « sardine - thon - anchois » – basée à Sète.


title: Émile Noël

text: Émile Noël (Istanbul, - Viareggio, ) était un haut fonctionnaire européen, de nationalité française.


title: Émile Noël

text: Émile Noël est né en 1922 à Constantinople d'un père belge et d'une mère française. Il acquiert la nationalité française en 1935.


title: Émile Noël

text: Après avoir préparé le concours à Marseille, il étudie à l'École normale supérieure (S1941) où il a pour professeur Georges Bruhat. Il commence sa carrière en travaillant pour le Mouvement européen.


title: Émile Noël

text: Il débute ensuite sa carrière dans les institutions européennes en 1949, comme secrétaire de la commission des Affaires générales de l'Assemblée consultative du Conseil de l'Europe, à la demande de Guy Mollet, rapporteur de ladite commission.


title: Émile Noël

text: Après ce passage dans l'institution européenne, il participe ensuite aux projet communautaire. En 1952, détaché du Conseil de l'Europe, il est nommé directeur du secrétariat de la commission constitutionnelle de l'Assemblée ad hoc chargée par les six États membres de la CECA d'élaborer un projet de Communauté politique européenne (CPE).


title: Émile Noël

text: Après l'échec du projet de CPE, il retourne au Conseil de l'Europe, où il est désigné chef de cabinet de Guy Mollet en 1954 lorsque celui-ci est président de l'assemblée consultative du Conseil de l'Europe.


title: Émile Noël

text: Il est ensuite nommé chef, puis directeur adjoint du cabinet de Guy Mollet, lorsque les socialistes reviennent au pouvoir en France en 1956. Il devient alors l'intermédiaire entre Matignon et le Comité d'action pour les États-Unis d'Europe de Jean Monnet. Il jouera également un rôle important lors des négociations des Six à Val Duchesse, qui ont abouti au Traité de Rome et le Traité Euratom.


title: Émile Noël

text: Après la chute du cabinet Mollet en , il retourne au sein des institutions communautaires, lorsqu'en , Robert Marjolin obtient sa nomination comme secrétaire exécutif de la Commission de la Communauté économique européenne. À la fusion des exécutifs communautaires en 1967, il est secrétaire général de la Commission européenne, fonction qu'il exerce jusqu'en 1987.


title: Émile Noël

text: De 1958 à 1987, il est secrétaire général de la Commission de la Communauté économique européenne, puis de la Commission des Communautés européennes (dite « Commission européenne »). Il détient ainsi le record de longévité et de continuité à ce poste, ce qui en fait l'un des acteurs les plus influents de la construction européenne.


title: Émile Noël

text: Très proche du porte-parole Beniamino Olivi ou des chefs de cabinet successifs des présidents de la Commission (dont Pascal Lamy), il imprime sa marque à l'institution : influence des principes de la haute administration française, usage du français comme langue véhiculaire, esprit de mission au service de l'idéal communautaire.


title: Émile Noël

text: De 1987 à 1993, il dirige l'Institut universitaire européen de Florence.


title: Gendarmerie nationale béninoise

text: La gendarmerie nationale béninoise est une ancienne force de sécurité publique militaire au Bénin. Ses missions et son organisation sont calquées sur celles de la Gendarmerie nationale française. Mise sur pied au moment de l'indépendance, elle comprenait, en 2007, environ , sous-officiers et officiers. Il est décidé le de fusionner les forces de gendarmerie et celles de la police nationale et la police républicaine est créée le .


title: Gendarmerie nationale béninoise

text: Pendant son existence, ses missions étaient les suivantes :


title: Gendarmerie nationale béninoise

text: Vers 2007, la gendarmerie est divisée en : La DGGN, le CPPJ et l'ENG dispose de 3 conseillers issus de la Gendarmerie nationale française.


title: Forrest City

text: La ville de Forrest City est le siège du comté de Saint Francis, dans l'Arkansas, aux États-Unis. Elle doit son nom au fait que le général Nathan Bedford Forrest a utilisé l'endroit comme un terrain de camping pour un équipage de construction peu après la guerre de Sécession.


title: Gendarmerie nationale burkinabè

text: La gendarmerie nationale est la force de gendarmerie nationale du Burkina Faso. Ses missions et son organisation sont similaires à celles de la Gendarmerie nationale française. Mise sur pied au moment de l'indépendance, elle comprenait en 2007 environ , sous-officiers et officiers. Sa devise est « La Patrie, La Loi et L’Honneur ».


title: Gendarmerie nationale burkinabè

text: La Gendarmerie nationale est chargée de :