text: Le club militaire tombe alors sur le TP Mazembe en 1/16 de finale. Malgré un retour de son capitaine Mounir Benkassou, longtemps blessé, l'équipe s'incline 1 à 0 pour ce match aller, à Kinshasa. Quelques jours après, les "Militaires" doivent affronter le Wydad de Casablanca lors d'un sommet décisif dans le cadre du championnat, juste après un déplacement difficile pour les deux équipes. Battue 1 à 0 par le Wydad, l'AS FAR réussit à se relever d'une double défaite, et à éliminer le TP Mazembe, grâce à une victoire sur le score de 2 buts à 0, le 21 avril. Les FAR tombent lors de la phase de poule sur un groupe composé entièrement de clubs maghrébins que sont les Tunisiens de ES Sahel, les Libyens de l'Al-Ittihad Tripoli et les Algériens de la JS Kabylie. La présence de ces clubs maghrébins démontre la bonne forme du football nord-africain et maghrébin. Entre-temps, la saison terminée, Jaouad Milani est remplacé par Mustapha Madih, à moins d'une semaine avant le choc à Rabat face à l'ES Sahel, bête noire du club puisqu'elle a éliminé l'équipe en finale de la Coupe d'Afrique des vainqueurs de coupe 1997 et récemment en finale de la coupe de la confédération 2006. Finalement, les Marocains s'inclinent à nouveau face à l'ES Sahel par 1 à 0, sur pénalty, notamment à cause des expulsions de Noureddine Kacemi et Youssef Kaddioui Idrissi. Les "Militaires" affrontent ensuite la JS Kabylie à Tizi Ouzou le 6 juillet, mais s'inclinent 2 buts à 0, affaiblis par les expulsions du match précédent. Après 2 journées, l'AS FAR n'a toujours pas de points, et sa qualification semble difficile. Elle affronte à domicile lors de la , l'équipe libyenne d'Al-Ittihad Tripoli, et réussit à la défaire 1 but à 0, grâce à une réalisation de Jawad Ouaddouch. Mais l'équipe perd toutes ses chances de qualification à la suite de la face au même adversaire, après une défaite par 2 à 0. Handicapés par l'expulsion d'Issam Erraki et l'absence de Youssef Rabeh, les Marocains sont éliminés le 3 août. Les deux dernières rencontres sans enjeux, se terminent par des matchs nuls.


title: Historique du parcours international de l'Association Sportive des FAR

text: Après ce dernier fait d'armes au cours de la Ligue des champions de la CAF 2007, durant lequel l'équipe atteint les phases de groupe, débute une période de nombreuses campagnes sans sacre dans lequel l'AS FAR ne brille plus, tant au niveau continental, que régional. De nouveau vice-championne du Maroc lors de la saison 2006-2007, L'AS FAR participe pour la de son histoire à la Ligue des champions de la CAF lors de l'édition 2008. L'AS FAR entame la compétition dès le tour préliminaire et joue son premier match le à Rabat au Complexe Moulay Abdallah contre le Sporting Clube da Praia. Vainqueur 3 à 0 grâce à des réalisations de Abderazzak Lemnasfi, Mehdi El Bassel et Mustapha Allaoui, les FAR confiants sur l'écart du score pensent pouvoir passer au tour suivant, mais lors du match retour les opposant au Cap-Vert dans l'Estádio da Várzea, le Sporting Clube da Praia bat l'AS FAR sur le score de 3 buts à 0, conduisant à une séance de pénalty où l'AS FAR s'inclinent sur le score de 5-4. L'équipe est éliminée.


text: Entraînée par M'hamed Fakhir, l'AS FAR remporte la saison 2007-2008 du championnat du Maroc, et se qualifie donc pour la cinquième fois d'affilée à la Ligue des champions de la CAF, mais aussi pour la toute première édition de la Coupe nord-africaine des clubs champions, qui se déroule juste avant. Cette édition regroupe donc l'AS FAR, le Club africain, champion de Tunisie, la JS Kabylie, champion d'Algérie, l'Al-Ittihad Tripoli, champion de Libye. En raison de sa participation à la Coupe du monde des clubs, le champion égyptien Al Ahly SC n'y participe pas. Les "Militaires" tombent alors sur la JS Kabylie lors des demi-finales. Le match aller qui se déroule le à Tizi Ouzou se termine par un match nul sur le score de 1-1, arraché par un but d'El Houssaine Ouchla. Lors du match retour à Rabat, les FAR gèrent la rencontre bien que très équilibrée, et se qualifient grâce à une victoire par 1 but à 0, avec une réalisation signée Jawad Akadar. L'AS FAR affronte donc le Club africain en finale, qui s'est défait de l'Al-Ittihad Tripoli. Le match aller se déroule le 8 janvier à Radès. Le match se termine par un score nul et vierge. Le retour se déroule à Fès le 25 janvier. Comme à l'aller, la rencontre finit également sur un score vierge, et les Tunisiens remportent finalement le trophée à l'issue d'une séance de tirs au but (3-2).


text: Les FAR participent donc à la Ligue des champions de la CAF 2009, entrent en lice au tour préliminaire, et tombent comme l'an dernier face au club cap-verdien du Sporting Clube da Praia. C'est une occasion en or pour l'équipe de se venger de l'humiliante élimination de l'édition dernière. L'AS FAR n'a plus remporté de match depuis le 26 décembre, et est en manque de confiance. Le match se déroule le à Rabat, et se termine par une écrasante victoire par 6 buts à 1, avec notamment un coup du chapeau de Mustapha Allaoui. Au retour, l'équipe est battue par 1 but à 0, mais la qualification en 1/16 de finale est assurée. Opposée au club nigérian du Heartland FC, l'AS FAR à l'image de sa saison, est éliminée par une défaite de 3 buts à 1 à l'aller, et un nul par 1-1 au retour à Rabat.


text: Toutefois, le club réussit à sauver la saison en remportant la Coupe du Trône 2007-2008 face au FUS de Rabat, ce qui qualifie l'AS FAR à la Coupe nord-africaine des vainqueurs de coupe 2009. La nomination de l’entraîneur belge Walter Meeuws en est pour quelque chose, et le club semble pouvoir confirmer ces ambitions. L'AS FAR commence donc la compétition nord-africaine face au club libyen d'Al Ahly Benghazi SC, le . C'est la première participation de l'équipe à cette compétition, qui en est à sa . L'ES Tunis demeure le premier vainqueur de la compétition. Les Marocains débutent donc à domicile, mais cèdent un match nul, sur un score vierge. La rencontre confirme les problèmes offensifs du club, qui ne crée que très peu d'occasions, mise à part une occasion d'Issam Raki en seconde mi-temps sur balle arrêtée, qui oblige le gardien libyen à sortir deux tirs successifs. Lors du retour à Benina, les FAR commencent mal la rencontre en encaissant un but à la . L'expulsion d'Abderrahmane Mssassi à la n'arrange pas les choses. En infériorité numérique, l'AS FAR s'incline 1 but à 0, et est éliminée de la compétition.


text: En tant que du Championnat du Maroc 2008-2009 mais aussi vainqueur de la Coupe du Trône 2008-2009, l'équipe participe à la Coupe de la confédération 2010 accompagnée du finaliste, le FUS de Rabat. Entraînée par Aziz El Amri, l'AS FAR entre en lice au face au club algérien du CR Belouizdad. Battue 1 à 0 à Alger, malgré de nombreuses occasions, les FAR doivent marquer au moins un but pour se qualifier. Les Algériens ouvrent alors le score à la , mais une égalisation rapide de Jawad Ouaddouch redonne espoir à l'AS FAR. Mais l'équipe qui doit alors marquer deux buts de plus n'arrive plus à trouver la faille jusqu'au coup de sifflet final. Le FUS de Rabat continue son aventure et finit par remporter la compétition et à y inscrire son nom au côté de l'AS FAR.


text: Qualifiée également à la Coupe nord-africaine des vainqueurs de coupe 2010 pour la deuxième fois consécutive, l'AS FAR entre en lice face à un autre club libyen et basé à Benghazi tout comme l'an dernier, l'Al Nasr Benghazi. Vainqueur à l'aller par 2 buts à 1 à Rabat, les FAR chutent cependant lors du match retour à Benghazi en s'inclinant 2 buts à 0. Cette à la compétition est un échec. Il s'agit par ailleurs de la dernière participation de l'AS FAR à une compétition maghrébine, et le club n'y a toujours pas remporté le moindre titre.


text: Les mauvais résultats en compétition nationale des AS FAR depuis 2010 privent le club de compétition internationale jusqu'en 2013. Ce qui est une première depuis les années 1990. En effet, tout au long des années 2000, l'AS FAR avait toujours participé à au moins une compétition internationale chaque année. Le club se qualifie donc à la Coupe de la confédération 2013, grâce à son statut de finaliste de la Coupe du Trône 2011-2012, perdue face au Raja Club Athletic. Sous la houlette d'Abderrazak Khairi, les "Militaires" entrent en lice au , et font une retrouvaille avec l'Al Nasr Benghazi, bourreau de l'équipe lors de la dernière compétition maghrébine. C'est une revanche pour l'AS FAR qui affrontent les Libyens à domicile à l'aller. Les "Militaires" font le bouleau et remportent une précieuse victoire par 1 but à 0. Le retour doit initialement se jouer en terrain neutre en raison du conflit libyen. Cependant, les Libyens peuvent à nouveau d'organiser des matchs internationaux dans leur pays, à la suite de la levée d'interdiction imposée par la Confédération africaine de football. Devant un stade plein à craquer à Benghazi, l'AS FAR arrache le nul dans une rencontre où les Marocains ont adopté une position défensive tout au long du match, grâce à une réalisation de Youssef Kaddioui Idrissi à la , quelques minutes après l'ouverture du score d'Al Nasr Benghazi. En huitième de finale, le club tombe sur le club tanzanien de l'Azam Football Club. Après un nul à l'aller sur le score de 0-0, l'AS FAR arrache difficilement sa qualification grâce à une victoire sur le score de 2 buts à 1, le . Malgré un début fort des locaux, les Tanzaniens ouvrent le score, ce qui oblige l'AS FAR à marquer deux buts pour se qualifier. Six minutes plus tard, une égalisation sur pénalty signée Abderrahim Achakhir relance les FAR dans le match. À la , le buteur Achakhir est expulsé de la rencontre, ce qui laisse les Marocains à 10 contre 11. Cela ne les empêche pas d'aggraver la marque à la par l'intermédiaire de Mustapha Allaoui. À la reprise, les erreurs défensives des FAR se multiplient notamment à cause de l'expulsion d'Abderrahim Achakhir et la sortie sur blessure de Youness Bellakhdar. Deux joueurs Tanzaniens sont successivement expulsés de la rencontre, ce qui n'empêche pas l'équipe tanzanienne d'être dangereuse et de provoquer un pénalty, qu'elle rate à la .


text: Les FAR passent donc difficilement au tour suivant, qu'est le tour intermédiaire, qui oppose vainqueur des huitièmes de finale de la Coupe de la confédération 2013 aux perdants du second tour de la Ligue des champions de la CAF 2013. Sur un coup du sort, le club militaire tombe sur le club voisin du FUS de Rabat défait par les Ivoiriens du Séwé Sports. Les deux clubs de la capitale accueillent leurs matchs dans le même stade, le Complexe sportif Moulay-Abdallah. Les Fussistes ont par ailleurs remporté la Coupe de la confédération 2010, tandis que les FAR qui ne brillent plus depuis plusieurs années. Le match aller qui se déroule officiellement à l'extérieur pour les FAR, se termine par une défaite sur le score de 1 but à 0, à la suite d'un but contre son camp de Yassine El Kordy. Le retour se déroule le 2 juin. Dans un match très ouvert et disputé, Abdessalam Benjelloun ouvre le score dès la pour les Fussistes sur un corner de Hicham Laroui. Le haut pressing des FAR permet au club d'égaliser à la par l'intermédiaire de Mustapha El Yousfi. Les FAR obtiennent ensuite un pénalty transformé par Mustapha Allaoui à la , redonnant esport à l'équipe qui doit inscrire un autre but à cause du but encaissé à domicile. Toutefois à la , Hicham Laroui met fin au suspens en égalisant d'une frappe puissante des 25 mètres, qui ne laisse aucune chance au gardien militaire Ali Grouni. Quelques minutes plus tard, Abdessalam Benjelloun enfonce le clou, avant que Younes Hammal n'égalise à la , but qui reste anecdotique. Le club est éliminé par le second club de la capitale. C'est une seconde claque pour les FAR qui venaient de perdre le titre du championnat de cette saison au dernier sprint final face au Raja Club Athletic.


text: Vice-championne du Maroc lors de la saison 2012-2013, le club décroche son ticket de qualification à la Ligue des champions de la CAF 2014. Le club débute au tour préliminaire et tombe sur le club malien de l'AS Real Bamako. Après un nul à Bamako par 1-1, les FAR cèdent un nul sur le score de 2 buts à 2, malgré un doublé Salaheddine Aqqal. Le club est éliminé après cette à la compétition. Il s'agit de la dernière campagne du club à une compétition africaine et internationale.


text: Le Bilan des rencontres de l'AS FAR en coupes africaines est le suivant : Bilan de l'AS FAR en compétitions africaines à partir de 1968


text: Sur le plan africain, l'AS FAR a donc participé à onze Ligue des champions avec un titre remporté, à cinq coupe de la confédération dont un titre et une finale perdue, à cinq coupe des vainqueurs de coupe dont une finale perdue, et à une supercoupe de la CAF dans lequel le club est battue. Par ailleurs, l'AS FAR participe à la coupe afro-asiatique de 1986, grâce à sa victoire en Ligue des champions en 1985. Le club est alors vaincue face au représentant asiatique. Sa première participation à une compétition africaine remonte à 1968 et son premier adversaire est le club gambien d'Augustinians, qui déclare alors forfait.


text: La première édition de cette compétition a eu lieu en 1965, elle se jouait uniquement en matchs aller-retour à élimination directe. En 1997, la coupe change de formule, les quarts de finale et les demi-finales sont remplacés par deux groupes de quatre, le vainqueur de chaque groupe est qualifié en finale. La formule change légèrement en 2001 par l'introduction des demi-finales pour les vainqueurs et les seconds des deux groupes. Depuis la création de la compétition, un seul club par pays y participait (le champion national). Mais à partir de 2004, les championnats les plus relevés en Afrique ont deux représentants, ces quelques pays y participent avec deux clubs (le champion et le vice-champion national). Depuis 2004 aussi, les huit équipes éliminées des huitièmes de finale sont reversées en huitième de finale de la coupe de la CAF.


text: La première édition a eu lieu en 1975, les vainqueurs de coupes nationales de chaque pays participaient à cette compétition à élimination directe. Cette compétition a disparu en 2003 et depuis les vainqueurs de coupes nationales de chaque pays participent à la coupe de la CAF.


text: La première édition de cette compétition a eu lieu en 1992, elle se jouait uniquement en matchs aller-retour à élimination directe. En 2004, pleins de modifications ont été faites. Les vainqueurs de coupes nationales de chaque pays participent aussi à la coupe de la CAF. La compétition a aussi changé de formule, les quarts de finale et les demi-finales sont remplacés par deux groupes de quatre, le vainqueur de chaque groupe est qualifié en finale. Enfin, les huit clubs éliminés en huitième de finale de la ligue des champions sont reversés en coupe de la CAF à partir des huitièmes de finale.


text: La première édition de cette compétition a eu lieu en 1992. Depuis 1995, elle se joue sur le terrain du vainqueur de la ligue des champions (exception en 2006). Jusqu'en 2003, la Supercoupe d'Afrique opposait le vainqueur de la ligue des champions au vainqueur de la coupe des vainqueurs de coupes. À la disparition de cette dernière, ce fût le vainqueur de la coupe de la CAF qui prit la place à partir de 2004.


text: Le Bilan des rencontres de l'AS FAR en coupes maghrébines et nord-africaines est le suivant : Bilan de l'AS FAR en compétitions maghrébines et nord-africaine à partir de 1971


text: L'AS FAR a disputé 5 éditions de compétitions maghrébines ou nord-africaines dont 4 différentes. Sa première participation remonte à 1971 et sa dernière à 2010. Aucun titre n'a été remporté par le club, malgré une finale de perdue. Le bilan des matchs restent négatifs avec 3 victoires, 7 nuls et 4 défaites, pour 10 buts marquées et 13 encaissés. Le seul fait d'armes du club a lieu en 2008-2009, avec une finale atteinte.


text: Avec ses 5 participations toutes compétitions maghrébines et nord-africaines confondues, et ses 14 matchs disputés, la Tunisie est la nation la plus affrontée avec 6 matchs, et un pourcentage de 20,00 % de victoires, due notamment à 4 matchs nuls. L'Algérie et la Libye sont les deux autres nations les plus affrontées avec 4 matchs chacun et un pourcentage de 25,00 % de victoires. Cependant, l'AS FAR n'a jamais affronté un club d'Égypte, qui n'a participé qu'à des compétitions nord-africaines, mais pas maghrébines.


text: Le Bilan des rencontres de l'AS FAR en coupes maghrébines et nord-africaines est le suivant : Bilan de l'AS FAR en coupe Mohammed V à partir de 1962


text: Voici un tableau récapitulant tous les matchs internationaux de l'AS FAR.


title: Ouzbékistan aux Jeux olympiques d'été de 2008

text: L'Ouzbékistan participe aux Jeux olympiques d'été de 2008 à Pékin. Il s'agit de sa aux Jeux d'été. La délégation est composée de 56 athlètes engagés dans 13 sports différents.


text: Hommes :


text: Ruslan Naurzaliev


text: HommesHommes


text: Hommes


title: Gare de Fenain

text: La gare de Fenain était une gare ferroviaire française de la ligne de Somain à Halluin située sur la commune de Fenain dans le département du Nord en région Hauts-de-France.


title: Gare de Fenain

text: Elle est mise en service en 1874 par la Compagnie des chemins de fer du Nord-Est avant d'être exploitée puis reprise par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elle est définitivement fermée en 1950 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) lors de l'arrêt de l'exploitation de la section de Somain à Orchies.


title: Gare de Fenain

text: Établie à d'altitude, la gare de Fenain était située au point kilométrique (PK) 233,4 de la ligne de Somain à Halluin, entre les gares de Somain et de Marchiennes (fermée), s'intercalait la gare de Wandignies-Hamage (garage fermé).


title: Gare de Fenain

text: La Compagnie des chemins de fer du Nord-Est a présenté le projet détaillé de la "station de Fenain", située sur la section de Somain à Orchies de sa concession de Somain à Tourcoing, soumis le à l'approbation du Ministre des travaux publics il est approuvé le par décision ministérielle.


title: Gare de Fenain

text: La gare de Fenain fut ouverte le . Fenain était autrefois reliée à Somain et à Orchies via la Ligne Somain - Orchies, maillon de la ligne Somain - Halluin.


title: Gare de Fenain

text: Cette voie facilitait le déplacement des ouvriers vers les manufactures de faïences d'Orchies (Céramique d'Orchies). La gare fut fermée en 1950.


title: Gare de Wandignies-Hamage

text: La gare de Wandignies-Hamage était une gare ferroviaire française située sur la commune de Wandignies-Hamage (département du Nord).


title: Gare de Wandignies-Hamage

text: Gare fermée au service des voyageurs.


title: Gare de Wandignies-Hamage

text: Wandignies-Hamage était autrefois reliée à Somain et à Orchies.


title: Comme une étoile

text: Comme une étoile est un album du chanteur-compositeur français Gilbert Montagné, sorti en 1996.


title: Comme une étoile

text: Pour cet album, enregistré en Belgique, Gilbert Montagné s'adjoint les services de Didier Barbelivien pour l'écriture d'un grande partie des textes. Et, pour la première fois, Gilbert participe également à l'écriture en compagnie de Claude Lemesle.


title: Comme une étoile

text: Lors de l'élaboration du disque, il tient à ce qu'un texte en braille soit discrètement inséré dans le livret à l'attention des « Picasso non-voyants » : L'album est assez rapidement certifié disque d'or.


title: Gare de Beuvry-les-Orchies

text: La gare de Beuvry-les-Orchies était une gare ferroviaire française de la ligne de Somain à Halluin située sur la commune de Beuvry-la-Forêt dans le département du Nord en région Hauts-de-France.


title: Gare de Beuvry-les-Orchies

text: Établie à d'altitude, la gare de Beuvry-les-Orchies était située au point kilométrique (PK) 242,419 de la ligne de Somain à Halluin, entre les gares de Marchiennes (fermée) et d'Orchies.


title: Gare de Beuvry-les-Orchies

text: La Compagnie des chemins de fer du Nord-Est a présenté le projet détaillé de la "halte de Beuvry", située sur la section de Somain à Orchies de sa concession de Somain à Tourcoing, soumis le à l'approbation du Ministre des travaux publics il est approuvé le par décision ministérielle.


title: Gare de Beuvry-les-Orchies

text: Gare fermée.


title: Hylarana persimilis

text: "Hylarana" persimilis est une espèce d'amphibiens de la famille des Ranidae dont la position taxonomique est incertaine ("incertae sedis").


title: Hylarana persimilis

text: Depuis la révision du genre "Hylarana" par Oliver, Prendini, Kraus et Raxworthy en 2015, cette espèce a été exclue de ce genre sans qu'il soit possible de la placée dans un autre de manière certaine.


title: Hylarana persimilis

text: Cette espèce est endémique de la province d'Aceh à Sumatra en Indonésie.


title: Mélange de couleurs

text: Mélange de couleurs est un album musical de Gilbert Montagné sorti en 1998.


title: Charles Haid

text: Charles Haid est un acteur et réalisateur américain né le à San Francisco. Il a été marié à l'actrice Penelope Windust.


title: Subaru Vivio

text: La Subaru Vivio est un ancien modèle de Subaru qui offrait pour la première fois en Europe une voiture de la catégorie des citadines dotée d’une transmission à quatre roues motrices. Il s'agissait alors non pas d'une intégrale mais d'une "enclenchable". Une partie de la gamme était toutefois proposée en simple traction. La Vivio est sortie en 1992 au Japon.


title: Subaru Vivio

text: Le moteur de la Subaru Vivio était un 4 cylindres atmosphérique de 52 ch (44 ch en Europe) ou, au Japon, le même en version suralimentée par compresseur, affichant alors 64 ch. Il respectait les maxi imposés par la législation japonaise des keijidosha.


title: Subaru Vivio

text: La Subaru Vivio était aussi disponible au Japon en une version Vivio Bistro qui disposait d'une présentation rétro.


title: Subaru Vivio

text: À partir de 1994, Subaru a également commercialisé, toujours au Japon, une version Coupé T-Top à malle arrière apparente.


title: Subaru Vivio

text: La Subaru Vivio a participé au course de Rallye pendant ses années de production.


title: Grizzly Park

text: Grizzly Park est un film d'horreur américain réalisé par Tom Skull, sorti en 2008.


title: Grizzly Park

text: Un nouveau programme de réhabilitation pour jeunes délinquants consiste à les envoyer effectuer des travaux d'intérêt général pendant une semaine dans un camp, Grizzly Park.  Au même moment, un tueur en série s'échappe de prison près du campement, tue un garde et endosse le rôle du guide des délinquants juvéniles.  Pour compléter le tableau, un grizzly s'invite à la fête.


title: Grizzly Park

text: Tout le monde semble repentant et changé mais leur vraie nature refait surface.


title: Lac Bovan

text: Le lac Bovan (en serbe : et ) est un lac de Serbie. Il est situé sur la Sokobanjska Moravica, près du village de Bovan, entre Sokobanja et Aleksinac.


title: Lac Bovan

text: Le lac Bovan se trouve à de Sokobanja et à d'Aleksinac, sur la route régionale Aleksinac-Knjaževac-Sokobanja.


title: Lac Bovan

text: Le lac Bovan est un réservoir artificiel, créé par la construction d'un barrage sur la Sokobanjska Moravica en 1978. Il fait partie d'un système de régulation des eaux de la Morava et, par conséquent, celles qui alimentent les centrales hydroélectriques de Đerdap, situées sur le Danube ; il permet notamment de contrôler les apports en alluvions des rivières provenant des collines et des montagnes avoisinantes et, en même temps, de résorber leur flux en période de crue.


title: Lac Bovan

text: Le lac mesure dans le sens de la longueur et dans le sens de la largeur, avec une profondeur qui peut atteindre . Il couvre une superficie d'environ . Il est utilisé pour l'irrigation des terres arables de la région et participe à l'alimentation en eau de la ville d'Aleksinac.


title: Lac Bovan

text: Le lac, qui possède une plage sur laquelle on peut se livrer à des sports comme le volley-ball, constitue également une attraction pour les habitants de la région et pour les touristes.


title: Dounaïvtsi

text: Dounaïvtsi (en ) ou Dounaevtsy (en ) est une ville de l'oblast de Khmelnytskyï, en Ukraine, et le centre administratif du raïon de Dounaïvtsi. Sa population s'élevait à habitants en 2013.


title: Dounaïvtsi

text: Dounaïvtsi est arrosée par la rivière Ternavka et se trouve à au sud de Khmelnytskyï et à au sud-ouest de Kiev.


title: Dounaïvtsi

text: La première mention de Dounaïvtsi remonte à 1403. En 1592, le roi Sigismond III de Pologne lui accorde le droit de Magdebourg. Selon le recensement de 1909 , la communauté juive de la ville représentait 8 966 sur une population totale de 13 733 personnes. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, en avril 1942, les Allemands enterrent vivants plusieurs centaines de Juifs de la ville dans une mine de phosphates.


title: Dounaïvtsi

text: Dounaïvtsi a le statut de ville depuis 1958.


title: Dounaïvtsi

text: Recensements (*) ou estimations de la population :


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: La ligne des Sables-d'Olonne à Tours est une ligne de chemin de fer de l'ouest de la France, d'importance régionale variable selon les sections : active en matière de Transport express régional (TER) à ses deux extrémités (en Vendée, entre Les Sables-d’Olonne et La Roche-sur-Yon, et en Indre-et-Loire, entre Chinon et Tours), elle est beaucoup plus moribonde entre les deux ; elle n'est plus utilisée entre Thouars et Chinon. Le reste de la ligne encore exploitée doit sa survie, pour le moment, aux trafics fret nombreux en provenance des carrières de Vendée, même si sa partie centrale est aujourd’hui menacée.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Plusieurs actions à différents niveaux encouragent la réactivation au service des voyageurs de la partie centrale de la ligne, avec la mise en place avec un succès inespéré, à l’été 2013, d’un « train des plages » entre Saumur et Les Sables-d’Olonne, ou l’engagement d’études pour la réouverture aux voyageurs entre Thouars et Chinon.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Elle constitue la ligne 525 000 du Réseau ferré national.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: C'est à partir de 1853 que le projet d'une ligne de chemin de fer allant de Tours aux Sables-d'Olonne via Thouars et La Roche-sur-Yon est envisagé par le ministère de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Un peu moins d'une décennie plus tard, en 1861, l'enquête d'utilité publique est autorisée par le préfet de la Vendée. Les sections de « Napoléon-Vendée à la ligne d'Angers à Niort » et de « Napoléon-Vendée aux Sables-d'Olonne » sont déclarées d'utilité publique par deux décret impériaux le . La Compagnie des chemins de fer de la Vendée qui sera chargée de la première portion de ligne entre Les Sables-d'Olonne et La Roche-sur-Yon est constituée le . Cette première section de la ligne, entre Les Sables-d'Olonne et La Roche-sur-Yon est ainsi mise en service le tandis que quatre jours plus tôt, le 26 décembre, la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO) ouvre sa ligne entre Nantes et La Roche-sur-Yon.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: La section de La Roche-sur-Yon à Bressuire est mise en service en par la Compagnie des chemins de fer de la Vendée.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: La construction de la section de Bressuire à « la ligne de Tours à Bordeaux dans la station de Monts » est déclarée d'utilité publique par décret impérial le . Le point de raccordement à la ligne de Tours à Bordeaux est déplacé « près Joué » par décret impérial le . Cette section est concédée à la Compagnie des chemins de fer de la Vendée par une convention passée le avec le ministre des Travaux publics. Cette convention est approuvée par décret impérial le .


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Puis par étapes jusqu'en 1875, la Compagnie de la Vendée ouvre la ligne jusqu'à Tours, où elle établit une gare contiguë à celle du PO.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: La ligne est rachetée par l'État selon les termes d'une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de la Vendée. Cette convention est approuvée par une loi le . La Compagnie des chemins de fer de la Vendée est alors l'une des dix compagnies de chemin de fer déficitaires intégrées dans le réseau de l'Administration des chemins de fer de l'État.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: La section de ligne entre Thouars et Chinon a cessé de voir circuler des trains de voyageurs le . La ligne a été entièrement fermée à tout trafic entre Pas-de-Jeu (Deux-Sèvres) et Arçay (Vienne) le avant de rouvrir au trafic des marchandises le .


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Le , la section de Joué-les-Tours à Tours a été abandonnée dans le cadre de la canalisation du Cher permettant de rendre constructible ses rives. Le « Pont de la Vendée » grâce auquel la ligne franchissait le Cher a été détruit peu après. La dernière pile de ce viaduc a été détruite à l'occasion de la construction d'un nouveau pont pour le tramway de Tours au même endroit. Un raccordement avait été créé préalablement entre Joué-les-Tours et la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean toute proche.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Jusque dans les années 1990, circulait, en été, un train Corail de Paris-Austerlitz aux Sables-d'Olonne, via Tours, Saumur, Bressuire, Chantonnay et La Roche-sur-Yon, avec une tranche dirigée vers Pornic.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: En 2006, deux allers-retours TER sont créés semaine entre Bressuire et Thouars, ces trains étant prolongés jusqu'à Tours (ou Saint-Pierre-des-Corps) via Saumur. Cette desserte, à cheval sur plusieurs régions, a fait l’objet de conventions interrégionales, compte tenu de la géographie de la ligne (Poitou-Charentes, Centre et Pays de la Loire).


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: La fréquentation des trains entre Bressuire et La Roche-sur-Yon (dépendant de la Région des Pays de la Loire) a été de en 2011 et de en 2012.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Cependant, afin de redynamiser la ligne, sous la pression des associations d'usagers, et avec l'aide de l'Union européenne dans le cadre du programme « Citizens Rail », les régions des Pays de la Loire et de Poitou-Charentes ont pris l'initiative de faire circuler entre Saumur et Les Sables-d'Olonne un aller-retour les samedis, dimanches et jours fériés de juillet et , afin de permettre de passer l'après-midi ou le week-end dans la station balnéaire des Sables-d'Olonne. Ce train, d'emblée nommé « train des plages », y compris officiellement par les régions, a immédiatement rencontré un succès inespéré au point de devoir changer de train par un autre apte à recevoir un plus grand nombre de voyageurs avant la fin de l'été. La région des Pays de la Loire annonce que ce train a transporté durant tout l'été 2013, et a qualifié ce chiffre de « succès retentissant », avec un fréquentation moyenne de par train. L'expérience est renouvelée sur une période nettement plus étendue l'année suivante, couvrant les samedis, dimanches et jours fériés pendant cinq mois entiers de mai à . l'ont alors emprunté en juillet et août, soit 5 % de plus que l'année précédente pour la même période ; pour un total de 9240 voyageurs durant toute la période de circulation cette année-là. Devant l'ampleur du succès, l'expérimentation se poursuit en 2015 avec la régularisation de ce train tous les jours en juillet et août ainsi que la création les samedis, dimanches et jours fériés de juillet et août d'un « train des châteaux » circulant dans le sens contraire du train des plages le matin et le soir afin de permettre la visite des différents châteaux placés le long de la ligne (Châteaux de Sigournais, de Pouzauges, de Bressuire, de Thouars, de Montreuil-Bellay et de Saumur) depuis Les Sables-d'Olonne ou La Roche-sur-Yon. Grâce à la fréquence accrue du train des plages, le succès se confirme en 2015 avec près de transportés dont plus de les week-ends de juillet et août, soit encore plus que l'année précédente () sur la même période et ce, malgré la « concurrence » des trains circulant désormais aussi en semaine en été et sa suppression un week-end, pour laisser passer une course cycliste. L'expérimentation prend fin après la saison 2015 et les trains pouvaient être pérennisés en intégrant les conventions TER des deux régions concernées. En 2016, le train des châteaux n'est plus évoqué dans les documents officiels, a disparu des horaires, sa fréquentation étant de moins de par train et la subvention européenne n'étant pas reconduite. En revanche, le train des plages est entièrement reconduit en 2016 et en 2017. En 2016, la fréquentation a encore nettement augmenté, passant de presque en 2015 à plus de . En 2019, environ ont fréquenté le train des plages, contre en 2020, malgré la crise sanitaire et un changement des habitudes (les trains les samedis et dimanches sont en baisses, contrairement à ceux en semaine).


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: La fréquentation totale de la ligne ferroviaire entre Bressuire et La Roche-sur-Yon est de en 2015, à comparer avec celle de 2012 (, avant l'apparition du train des plages).


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: En 2015, la région des Pays de la Loire promet que de nouveaux abris de quai devrait être installés dans cinq gares de la ligne (Olone-sur-Mer, La Chaize-le-Vicomte, Fougeré, Bournezeau et Chantonnay). Cette opération serait réalisée avec l'aide du programme européen « Citizens rail » de développement des chemins de fer régionaux.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: À partir du , un aller-retour entre Tours et La Roche-sur-Yon (via Saumur) est créé en semaine, à la mi-journée. Il s'agit du prolongement de l'aller-retour Tours - Bressuire créé en 2006. En contrepartie, l'aller-retour Thouars - La Roche-sur-Yon qui existait depuis des décennies, partant très tôt le matin de Thouars à , avec retour à est limité au parcours Chantonnay - La Roche-sur-Yon. Cette mesure permet d'offrir une relation ferroviaire à une heure plus acceptable. L'offre globale est ainsi légèrement augmentée avec un aller-retour supplémentaire entre Chantonnay et La Roche-sur-Yon (sans arrêt intermédiaire supplémentaire).


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Depuis le , la section Chantonnay - Bressuire est fermée par SNCF Réseau pour des raisons techniques (oxydation importante du rail dues aux conditions climatiques et au faible nombre de circulations empruntant ce tronçon). En conséquence, l'aller-retour entre Tours et La Roche-sur-Yon (via Saumur) est supprimé entre La Roche-sur-Yon et Bressuire, avec substitution par car, pour une durée indéterminée. La ligne est rouverte peu avant le confinement de mars 2020, où elle ferme de nouveau. La ligne est entièrement rouverte au début de l'été 2020.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: En 2018, des diagnostics de l'état de l’infrastructure entre Thouars et La Roche-sur-Yon montrent qu'il y a un risque de réduction de la vitesse limite à partir de 2021 et une fermeture pour 2025 en raison du vieillissement continu de l’infrastructure. Ainsi, la région des Pays de la Loire a voté un budget de en avril 2020 et la région Nouvelle-Aquitaine un budget de en juillet 2020 pour financer d'étude permettant de déterminer les zones les plus critiques. Les travaux ne devraient pas intervenir avant 2024. Toutefois, des travaux d'urgence vont être entrepris en 2021 afin de permettre la continuation de l'exploitation de la ligne.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: La ligne est à voie unique sur l'intégralité de son parcours, à l’exception de la courte section terminale entre la bifurcation de Joué-les-Tours et Tours qui ne fait pas partie de la ligne. Les autres aspects de l'infrastructure sont très différents selon ses sections.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: La partie de ligne entre Les Sables-d'Olonne et La Roche-sur-Yon est électrifiée en courant alternatif 25 kV - 50 Hz. Cette électrification est effective depuis le , dans le cadre du programme Paris-Montparnasse - Les Sables-d'Olonne par TGV. La sécurité des circulations des trains de cette section est assurée grâce au block manuel de voie unique.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Le reste de la ligne n'est pas électrifié (gare de Thouars et section terminale Joué-les-Tours - Tours exceptées). La sécurité des circulations des trains est assurée grâce au cantonnement assisté par informatique (CAPI) de La Roche-sur-Yon à Bressuire, grâce au block manuel de voie unique de Bressuire à Thouars, à l'exploitation en navette entre Thouars et Beuxes (ainsi que les antennes desservies depuis Loudun), au block automatique à permissivité restreinte (BAPR) de voie unique à compteur d’essieux de Chinon à Joué-lès-Tours ainsi qu'au block automatique lumineux (BAL) de Joué-les-Tours à Tours ou Saint-Pierre-des-Corps.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Entre Beuxes et Chinon, la voie est déposée.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Le tableau ci-dessous présente les vitesses limites maximales praticables sur la ligne en 2020. Les courtes zones de réduction de ces vitesses maximales ne sont pas reprises dans ce tableau. Au même titre que l’infrastructure, la ligne a un trafic très variable selon les sections. Des Sables-d'Olonne à Bressuire, la ligne dépend du TER Pays de la Loire, de Bressuire à Thouars du TER Nouvelle-Aquitaine et de Chinon à Tours du TER Centre-Val de Loire.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Entre Les Sables-d'Olonne et La Roche-sur-Yon, cette section de ligne voit passer des TGV assurant la desserte entre Les Sables-d'Olonne et Paris-Montparnasse via Nantes depuis le .


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Elle voit également circuler des TER Pays de la Loire dont une bonne partie est prolongée jusqu'à Nantes après La Roche-sur-Yon. Ces TER sont en traction électrique depuis le . ont fréquenté cette portion de ligne en TER en 2015.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Des trains de marchandises assurés anciennement par Euro Cargo Rail circulaient entre La Mothe-Achard et La Roche-sur-Yon afin d'acheminer des matériaux de l'usine PRB (Produits de revêtement du bâtiment) jusqu'à Rognac, au rythme d'un train entier par semaine. Depuis 2016, c'est Fret SNCF qui assure cette desserte, ainsi qu'Europorte depuis pour acheminer du ciment blanc en provenance de l'usine Lafarge du Teil.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Entre La Roche-sur-Yon et Thouars, l'offre comprend un aller-retour TER en semaine, à la mi-journée, effectuant la relation Tours - La Roche-sur-Yon via Saumur. Cet aller-retour est limité au parcours Tours - Bressuire en juillet et août, lorsque le train des plages (Les Sables-d'Olonne - Saumur) circule quotidiennement. Trois allers-retours supplémentaires à vocation scolaire circulent également entre La Roche-sur-Yon et Chantonnay (1,5 le matin et le soir, sauf en juillet et août).


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Les samedis, dimanches et fêtes de mai, juin et septembre, l'offre est constituée par l'aller-retour journalier du train des plages auquel s'ajoute un aller retour entre Bressuire et Tours via Saumur les dimanches après-midi toute l'année. Les dimanches d'octobre à avril, il s'ajoute un aller-retour TER Pays de la Loire entre La Roche-sur-Yon et Chantonnay circulant en fin d'après-midi. Aucune desserte voyageurs n'a lieu les samedis d'octobre à avril.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Par ailleurs, cette partie de la ligne est fréquentée par des trains de Fret SNCF mais aussi de compagnies privées (Euro Cargo Rail ou Colas Rail), pour des transports principalement de cailloux provenant des carrières situées sur son tracé en Vendée et dans le Thouarsais. VFLI dessert la carrière raccordée à la gare de La Meilleraie et approvisionne du lundi au vendredi la base de travaux de la LGV SEA basée à la gare de Saint-Mariens-Saint-Yzan en Gironde.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: De Thouars à Chinon, la ligne n'offre plus de trafic aux voyageurs depuis 1970. Il ne reste plus qu'un très faible trafic de fret circulant depuis Thouars et desservant la coopérative agricole Vienne et Loire (UVL) à Beuxes, située entre Loudun et Chinon, ainsi que l'entreprise Terena-Poitou à la gare de La Roche-Rigault (lieu-dit du Bouchet), sur l'ancienne ligne de Loudun à Châtellerault se débranchant en gare de Loudun. Ce trafic est cependant fortement menacé en raison de l'état de la voie.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Une association milite pour la réouverture de cette section au trafic de voyageurs depuis fin 2010. Un sondage et une étude technique de faisabilité ont été engagées en 2013 par les villes de Thouars, Loudun et Chinon.


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: Depuis l'année 2005, la circulation de cyclodraisines ou vélorails, en vue de la préservation de l'infrastructure ferroviaire, a été mise en place, avec l'autorisation de RFF centre Limousin, par la ville de Chinon, l'AFTS (Animation ferroviaire de la Touraine du sud) et Cyclorail 37 sur la portion de voie entre la gare de La Roche-Clermault (gare située juste après Beuxes, au PK 195,022) et le PN 228 (PK 198,989) dit rond-point Saint-Lazare. La circulation des cyclodraisines a été interrompue entre ce dernier PK et la bifurcation de la ligne Chinon - Richelieu (ligne de Port-Boulet à Port-de-Piles, PK 200,1).


title: Ligne des Sables-d'Olonne à Tours

text: De Chinon à Tours, la ligne est parcourue par 8,5 allers-retours TER Centre-Val de Loire en semaine. Cette partie de ligne est empruntée par par an.


title: Francesco II Crispo

text: Francesco II Crispo fut Duc de Naxos en 1463.


title: Francesco II Crispo

text: Il succéda à son oncle Guiglelmo II Crispo.


title: Francesco II Crispo

text: Les Crispi étaient probablement originaires de Vérone. Francesco Crispo, le fondateur de la dynastie était seigneur de Milos, donc vassal du Duc de Naxos et son cousin par alliance, ayant épousé une petite-fille du duc Guglielmo Sanudo. Il s'empara du trône de Naxos après avoir assassiné le duc légitime Niccolo III dalle Carceri. Son fils Giacomo Crispo accentua sa légitimité en épousant lui aussi une Sanuda : Fiorenza Sanudo, la petite fille de la duchesse homonyme Fiorenza Sanudo et du duc par alliance Niccolo Sanudo Spezzabanda. Giacomo n'avait eu que deux filles et la famille Crispo avait décidé d'appliquer la loi salique. Ce fut donc son frère Giovanni II Crispo, seigneur de Milos et Kimolos, qui lui succéda, puis le duché passa au fils de Giovanni : Giacomo II Crispo, puis au fils de celui-ci, Gian Giacomo Crispo, un enfant posthume. La régence fut d'abord assurée par ses grands-oncles Niccolo et Guiglelmo. À la mort de Gian Giacomo, âgé de sept ans, la loi salique fit que le duché passa au mâle le plus proche, le régent Guiglelmo. Elle s'appliqua à nouveau car Guiglelmo n'avait qu'une fille légitime. Un de ses neveux Francesco lui succéda, après accord des autorités vénitiennes.


title: Francesco II Crispo

text: Cependant, Francesco était très malade. Il décéda alors qu'il se rendait à Coron pour s'y faire soigner. Son fils, mineur, Giacomo lui succéda.


title: Red's Dream

text: Un soir de pluie dans le magasin de vélo , Red, un monocycle, rêve de gloire en volant la vedette à un clown nommé Lumpy avec un numéro de jonglage. Mais, très vite, les applaudissements de la foule se confondent avec le bruit de la pluie et ramène Rouge à la triste réalité de sa situation. Il se résigne à attendre dans un coin du magasin.


title: Pulchrana picturata

text: Pulchrana picturata est une espèce d'amphibiens de la famille des Ranidae.


title: Pulchrana picturata

text: Cette espèce est endémique de Bornéo. Elle se rencontre : Sa présence est incertaine dans la péninsule Malaise.


title: Pulchrana picturata

text: "Hylarana picturata" présente une coloration brun foncé ou noirâtre sur le dessus avec des taches blanches ou orangées. Une ligne fine de couleur orangé s'étend de chaque côté du dos, du museau jusqu'à l'arrière du corps. Les bourrelets dorsaux ne sont pas visibles. Les membres sont rayés d'orange. Le ventre est de couleur gris à brun foncé avec de petites taches jaunes. Le tympan est bien visible et son diamètre est moitié moindre que celui de l'œil.


title: Gare d'Escaudain

text: La gare d'Escaudain est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Somain à Péruwelz, située sur le territoire de la commune d'Escaudain, dans le département du Nord.


title: Gare d'Escaudain

text: La gare d'Escaudain était située au point kilométrique (PK) 7,xxx de la ligne de Somain à Péruwelz, entre les gares voyageurs d'Abscon et de Tafin.


title: Gare d'Escaudain

text: Escaudain était autrefois reliée à Somain et à Péruwelz, mais aussi à la Lourches via un tronçon mis en service en 1855.


title: Gare d'Escaudain

text: La revue de "Valentiana" précise que la gare d'Escaudain était qui fut .


title: Gare d'Escaudain

text: Fermée au service des voyageurs en 1963, les installations ont été détruites depuis.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Le Wacken est un quartier de Strasbourg situé au nord du centre-ville. Il est délimité par l'Ill au nord-est, l'avenue Herrenschmidt à l'ouest, la place de Bordeaux au sud et est traversé par l'Aar et le canal de la Marne au Rhin.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Les quartiers strasbourgeois mitoyens sont la Robertsau au nord, le Contades au sud et l'Orangerie à l'est ; à l'ouest se trouve la commune de Schiltigheim.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Administrativement, le Wacken est regroupé avec la Robertsau pour former l'ensemble Robertsau - Wacken. Le quartier fait partie du 4e Canton de Strasbourg.


title: Wacken (Strasbourg)

text: L'île du Wacken, qui a donné son nom au quartier, est située à l'emplacement d'anciens lits du Rhin. Elle s'est constituée par l'apport de nombreux cailloux, graviers et galets charriés par le fleuve durant plusieurs millénaires. Le terme Wacken proviendrait du dialecte strasbourgeois « "Wacke" » qui signifie pavé et de « "Wackele" » qui peut se traduire par galet ou caillou.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Au , le Wacken servait de champ de tir à la suite de l'aménagement du « "Schiessrain" » en promenade (actuel parc du Contades).


title: Wacken (Strasbourg)

text: Durant la seconde moitié du , la noblesse et la haute bourgeoisie font construire des maisons de campagne au Wacken. L'une des premières est celle de l'île Jars.


title: Wacken (Strasbourg)

text: La famille Herrenschmidt était propriétaire de tanneries situées au Wacken de 1812 à 1968.


title: Wacken (Strasbourg)

text: En 1835, la ville lance un concours afin d'aménager les promenades situées au nord de l'enceinte. Eugène Petiti et Gustave Klotz proposent un vaste projet qui consiste à relier les parcs du Contades et de l'Orangerie par le Wacken. Le projet ne sera pas réalisé pour des questions financières mais il donna naissance à l'idée de consacrer l'île du Wacken aux loisirs.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Du point de vue architectural, le Wacken est un quartier très hétéroclite. Un secteur résidentiel, composé principalement de villas du début du , se situe entre l'avenue Schutzenberger et l'Aar, près du square du Tivoli. Jusqu'aux années 1920, seules les constructions légères et démontables y étaient autorisées car le secteur faisait partie de la zone "non aedificandi".


title: Wacken (Strasbourg)

text: Le quartier est desservi par le tramway à partir de 1923.


title: Wacken (Strasbourg)

text: La cité-jardin Ungemach est construite de 1923 à 1928 entre l'Aar et l'Ill. Destinée à loger les employés de l'industriel Léon Ungemach, elle compte 140 maisons avec jardins réparties sur 12 hectares. Le parc des expositions, inauguré en septembre 1927 et agrandi dans les années 1950, est situé un peu plus au nord. Il accueille chaque année la Foire européenne. Le bâtiment principal du parc des expositions abrite également le théâtre du "Maillon". En 1958, la du salon de l'agriculture s'est tenue au parc des expositions du Wacken (il s'agit de l'unique édition du salon s'étant déroulée hors de Paris).


title: Wacken (Strasbourg)

text: La ligne de tramway 6/16 (Graffenstaden - Wacken) est supprimée le .


title: Wacken (Strasbourg)

text: Le chantier de la patinoire débute en 1967. Celle-ci est transférée à Cronenbourg en 2005.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Le quartier compte aussi des constructions plus contemporaines datant de la fin des années 1970 à nos jours comme le Parlement européen, la maison de la Région, les sièges du Crédit mutuel Centre Est Europe, du CIC-Est, des MMA et d'Arte.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Le Wacken est donc un quartier très diversifié ou la verdure a également une place importante en particulier avec la présence d'une île (d'une superficie de 30 hectares) entièrement consacrée aux activités sportives et une réserve naturelle.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Le palais de la musique et des congrès (PMC) est construit en 1975 au nord de la place du Bordeaux. Une extension est achevée en 1989. Le de l'OTAN, les 3 et , s'est déroulé au palais de la musique et des congrès du Wacken. Une nouvelle extension est réalisée entre 2013 et 2016 tandis que le reste du bâtiment a été rénové et modernisé.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Depuis 2000, le quartier est desservi par la ligne B du nouveau tramway et par la ligne E depuis 2007 via les stations "Wacken" et "Parlement européen".


title: Wacken (Strasbourg)

text: L'un des grands projets urbains strasbourgeois concerne l'édification d'un quartier d'affaires international au Wacken. Nommé dans un premier temps « Wacken-Europe », le nom définitif du quartier d'affaires est « Archipel ». Il se situe à proximité des institutions européennes, en lieu et place d'anciens halls du parc des expositions et de l'ancienne patinoire.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Le projet consiste en la réalisation de 45 000 m² de bureaux, 30 000 m² pour les institutions européennes (bâtiments Osmose), 18 000 m² de logements, 2 000 m² de commerces, 10 000 m² pour les équipements hôteliers et plusieurs parkings. Les travaux, débutés en 2016 et réalisés en plusieurs lots, s'échelonneront jusqu'en 2022.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Une chaufferie biomasse est construite, entre 2015 et 2016, à l'angle de la rue Fritz-Kieffer et du raccordement avec l'autoroute A350. Elle fournit en chaleur les lots du quartier d’affaires international et le parc des expositions mais aussi le lycée Kléber, le palais de la musique et des congrès et les installations de l’île des sports.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Parallèlement à la construction du quartier d'affaires, la mise en chantier d'un nouveau bâtiment destiné au théâtre du Maillon débute à l'automne 2017 après démolition de l'ancien gymnase du Tivoli. Il est inauguré par le président de la République Emmanuel Macron le .


title: Wacken (Strasbourg)

text: Un nouveau parc des expositions sera réalisé par l'architecte japonais Kengo Kuma. Il prendra place de part et d'autre de l'avenue Herrenschmidt et comportera cinq halls soit de surfaces d'exposition ainsi qu'un parking de 900 places. En attendant sa mise en service prévue entre 2021 et 2022, des installations transitoires sont aménagées sur le site de l'ancien stade de la rue Fritz Kieffer.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Par ailleurs, le club de basket-ball SIG Strasbourg en partenariat avec le Crédit mutuel souhaitent agrandir le Rhénus Sport à l'horizon 2021. Le nombre de places passerait de 6 000 à 8 000 et la transformation s'accompagnerait de de surfaces commerciales.


title: Wacken (Strasbourg)

text: En avril 2018, le siège social d'Adidas France, auparavant implanté à Landersheim, devient le premier occupant du nouveau quartier. La filiale informatique du Crédit mutuel, Euro-Information s'y installe également en 2019 tandis que la Caisse d’épargne envisage d'y implanter son siège pour le Grand Est.


title: Wacken (Strasbourg)

text: En 2020, c'est le siège social de Puma France qui prendra place dans un nouveau bâtiment conservant la façade historique de style art-déco de l'ancien parc des expositions. Contrairement à ce qui avait été annoncé, la façade de l'ancien parc des expositions est démolie en même temps que les halls en . Selon la municipalité, elle sera reconstruite à l'identique et intégrée au nouveau bâtiment.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Une ligne de bus à haut niveau de service reliant la gare centrale et le quartier d'affaires est mise en service le . Dénommée ligne H, elle utilise des bus électriques.


title: Wacken (Strasbourg)

text: L'ancien parc des expositions — qui depuis 2016 cède petit à petit sa place au quartier d'affaires Archipel — constitue le cœur du quartier, juste en face se dresse, depuis 2004, la maison de la Région, siège du conseil régional du Grand Est (jusqu'en 2015, celui d'Alsace). Un peu plus au sud, on trouve le palais de la musique et des congrès et le square du Tivoli.


title: Wacken (Strasbourg)

text: La façade de la villa Herrenschmidt est en fait l'ancienne façade de la première Banque de France située place Broglie. Lors des travaux de reconstruction au cours de l'entre-deux-guerres la façade fut acquise par la famille Herrenschmidt, démontée, puis remontée sur cette villa. C'est aujourd'hui la bibliothèque alsatique du Crédit mutuel.


title: Wacken (Strasbourg)

text: La villa Voltaire, située rue Jean-Jacques Rousseau (appelée ainsi en souvenir du séjour de ce dernier à Strasbourg en 1765) dans le secteur du Tivoli, de style néo-classique, a été construite à la fin du à l'emplacement de l'ancien château de l'Île-Jars qui appartenait à la comtesse de Lutzelbourg. Voltaire rendit visite à la comtesse en août 1753. Elle abrite aujourd'hui la Représentation permanente de l'Allemagne auprès du Conseil de l'Europe.


title: Wacken (Strasbourg)

text: La chapelle Notre-Dame du Wacken, rattachée à la paroisse Saint-Pierre-le-Jeune catholique, se trouve rue Léon-Boll.


title: Wacken (Strasbourg)

text: La partie nord-est du Wacken fait partie du quartier européen de Strasbourg avec la présence du Centre européen de la jeunesse, d'Arte et du bâtiment Louise-Weiss du Parlement européen (aussi appelé IPE 4) qui a été construit en 1999 au bord de l'Ill et du canal de la Marne au Rhin, à côté de la cité-jardin Ungemach.


title: Wacken (Strasbourg)

text: Notons également la présence de la Direction interrégionale des Voies navigables de France et des grands hôtels Hilton et Mercure (autrefois Holiday Inn).


title: Wacken (Strasbourg)

text: Le quartier compte deux écoles : l'école Édouard-Branly et l'école maternelle du Wacken.


title: Wacken (Strasbourg)

text: L'île des sports, réaménagée entre 2011 et 2016, accueille la piscine du Wacken, le Tennis club de Strasbourg et le Tennis club de l'Europe, les gymnases Menora et Jeanne-d'Arc (AGR), deux clubs de pétanque, un club de canoë-kayak, des terrains de football et de basketball et un terrain de baseball (le premier aménagé en Alsace). Le Wacken accueille chaque année les Internationaux de tennis de Strasbourg.


title: Wacken (Strasbourg)

text: L'ancienne déchèterie du Wacken qui se trouvait rue Lauth est désormais utilisée par le service propreté urbaine de la ville. Elle a été remplacée par une nouvelle déchèterie située rue de l'église rouge près de Schiltigheim.


title: Wacken (Strasbourg)

text: La place de Bordeaux est, avec la place de Haguenau, l'une des principales entrées de la ville. Elle marque la limite entre le Wacken et le quartier du Contades. Elle est bordée à l'ouest par le lycée Kléber et à l'est par la Maison de la Radio et de la Télévision, siège de France 3 Alsace.


title: Wacken (Strasbourg)

text: La "caserne Turenne", ancienne « "Illthor Kaserne" », marque la limite avec le quartier de l'île Sainte-Hélène. Juste à côté de la caserne, à l'angle de la rue Lauth et du quai Mullenheim, se trouve un ancien pavillon d'octroi aujourd'hui réhabilité en bureaux pour Arte.


title: Gare d'Aniche

text: La gare d'Aniche est une gare ferroviaire française de la ligne d'Aubigny-au-Bac à Somain, située sur le territoire de la commune d'Aniche (département du Nord).


title: Gare d'Aniche

text: Elle est fermée au service des voyageurs en 1992 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). L'ancien bâtiment voyageurs est démoli en octobre 2010.


title: Gare d'Aniche

text: Elle reste ouverte au service du fret.


title: Gare d'Aniche

text: Établie à d'altitude, la gare d'Aniche est située au point kilométrique (PK) 219,275 de la ligne d'Aubigny-au-Bac à Somain.  L'épopée du chemin de fer dans la commune a débuté en 1854, avec la construction de la ligne de Somain à Monchecourt pour desservir la fosse Fénelon de la Compagnie des mines d'Aniche. La commune va connaître de nombreux embranchements avec une seconde ligne qui sera créée trois ans plus tard pour les fosses situées au nord de la commune vers la gare Sainte-Hyacinthe, mais également pour les nombreuses verreries. En 1879, la Compagnie des mines d'Azincourt vient se raccorder pour relier la Fosse Saint-Auguste et Monchecourt. Vers 1880, débuteront les travaux de la ligne d'Aubigny-au-Bac à Somain, avec aussi la construction de la gare d'Aniche et son triage.


title: Gare d'Aniche

text: Cette ligne reliant Somain à Aubigny-au-Bac sera empruntée par le train des « Péqueux » (le train des pêcheurs à la ligne), une ligne de voyageurs qui sera arrêtée en 1939. La ligne, qui desservait Usinor-Denain supportera également un trafic important de produits verriers mais aussi de minerais, à tel point qu'on la surnommera la route du fer.


title: Gare d'Aniche

text: En juillet 1980, c'est la fin du trafic minerai, en 1992 l'arrêt du trafic voyageur, et en 2008, le hangar de stockage SNCF est détruit.


title: Gare d'Aniche

text: Quelques trains de la verrerie Saint-Gobain utilisent encore la voie en 2010. Le bâtiment voyageurs est démoli à partir du mercredi 13 octobre 2010. Toutefois, les voies sont toujours en place, mais le triage est menacé, une route devant relier le centre-ville au quartier de la Nation. Toutefois, l'embranchement vers la verrerie Saint-Gobain va être conservé.


title: Gare d'Aniche

text: La gare est fermée au trafic des voyageurs.


title: Gare d'Aniche

text: La gare d'Aniche est ouverte au service du fret, uniquement pour des trains massifs en gare. Elle dépend du centre régional des douanes de Valenciennes et de la Plateforme de Somain.


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Kimberly « Kim » Zambrano-Doherty est un personnage de fiction de la série "New York 911" interprétée par Kim Raver.


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Kimberly Zambrano a été élevée seule avec sa sœur par leur mère.


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Cette secouriste et ambulancière est divorcée du pompier Jimmy Doherty (incarné par Eddie Cibrian), avec lequel elle a eu un garçon, Joey. Elle a voulu divorcer après que Jimmy a couché avec la sœur de cette dernière, Melanie. Pour son enfant, Kim essaye de préserver un semblant de cocon familial.


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: De plus, Kim a des problèmes pour boucler ses fins de mois, surtout à cause des dettes de Jimmy, qui doit verser une pension alimentaire.


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Elle fait équipe avec Bobby Caffey (incarné par Bobby Cannavale), avec lequel elle partage ses secrets. Elle couche avec ce dernier (dans la saison 1), avant de dire le lendemain qu'elle a fait une erreur.


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Dans la saison 2, après que Jimmy se soit fait tirer dessus, elle essaye de se rapprocher de ce dernier, bien que sa fiancée est à ses côtés, ("Réunion de famille" 2-05) afin que leur fils soit entouré d'affection. Elle a failli coucher avec le policier Maurice « Bosco » Boscorelli (incarné par Jason Wiles) dans la voiture du policier ("Une Longue nuit" 2-07).


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Mais la mort de Bobby, tué par un ami d'enfance, l'a profondément perturbée, au point de faire une tentative de suicide en absorbant des antidépresseurs.


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Elle reprend du service avec son ami et collègue Monte « Doc » Parker (incarné par Michael Beach) dans l'épisode "Une semaine après".


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Kim va ressortir et se fiancer à nouveau avec Jimmy mais après une intervention où il a pris des risques elle se rend compte qu'il n'a pas tellement changé et surtout que ce dernier est déjà marié à son travail et décide de rompre les fiançailles.


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Dans la saison 5, elle devient superviseur des secouristes après le départ de « Doc » dans un autre service. Mais ce dernier va tirer sur leur patron ("Plus jamais ça").


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Dans la saison 6, après la fusillade à l'hôpital qui visait certains policiers, Kim, enceinte, annonce sa grossesse et téléphone à Jimmy en acceptant la proposition de mariage. Elle décide de changer de vie et de devenir une épouse et une mère (6-01 "Les Nouveaux Monstres").


title: Kimberly « Kim » Zambrano

text: Dans le dernier épisode de la série ("Adieu Camelot" 6-22), on la voit, présente aux côtés de sa petite famille, au mariage de son ancien collègue Carlos Nieto (incarné par Anthony Ruivivar) et d'Holly Levine (incarnée par Yvonne Jung).


title: Frybread

text: Un frybread ou fried bread (littéralement « pain frit ») que l'on nomme également « bannique », est un plat des peuples premiers des États-Unis.


title: Frybread

text: Le "frybread" est fait de pâte à pain sautée ou frit dans de l'huile.Garni avec des haricots, du bœuf haché ou du fromage râpé, il est parfois nommé "Indian taco" ou "Navajo taco" dans la réserve Navajo.


title: Frybread

text: Lorsqu'il est sucré, ou servi avec une garniture sucrée comme du miel ou du sucre en poudre, le "frybread" est alors similaire à la queue de castor. Depuis le milieu des années 1970, plusieurs associations tribales ont dénoncé le caractère importé et impérialiste du "frybread" (à l'origine, un plat des colons espagnols puis servi durant l'internement à Bosque Redondo) tout comme son caractère anti-diététique. Des campagnes « "Fry-Bread : No! »" ont ainsi régulièrement été menées dans la réserve navajo même si le plat reste au menu de nombreux restaurants des états du Sud-Ouest nord-américain.


title: Gare d'Abscon

text: La gare d'Abscon était une gare ferroviaire française située sur la commune d'Abscon (département du Nord). Elle est aujourd'hui démolie.


title: Gare d'Abscon

text: La gare d'Abscon était située au point kilométrique (PK) 4,xxx de la ligne de Somain à Péruwelz, entre les fosses de La Pensée et Saint-Mark.


title: Gare d'Abscon

text: La voie de fer d'Anzin à Denain, Abscon et Somain construite par la Compagnie des mines d'Anzin est une des premières qu'ait possédées la France, La concession est du et les travaux furent commencés immédiatement.


title: Gare d'Abscon

text: Abscon était autrefois reliée à Somain et à Péruwelz.


title: Literary Society

text: La Literary Society est un club londonien fondé par le poète William Wordsworth et quelques amis en 1807. Ses membres sont le plus souvent des personnalités de la littérature britannique mais on y rencontre aussi des artistes et des hommes politiques. Cette assemblée se réunit une fois par mois au Garrick Club. Le site du "Telegraph" l'a défini comme le « club littéraire le plus élégant et le plus discret du Royaume-Uni ».


title: Literary Society

text: Au , la Literary Society a compté Walter Scott, George Crabbe et Matthew Arnold parmi ses membres. Au , on peut citer J. M. Barrie, Hilaire Belloc, John Galsworthy et Henry James, et, plus récemment, Anthony Powell, Siegfried Sassoon, A. A. Milne, Kingsley Amis, Tom Stoppard, Claire Tomalin, Patrick Leigh Fermor, V. S. Naipaul, Sebastian Faulks, Antony Beevor et P. D. James.


title: Literary Society

text: Dans les "Lyttelton/Hart-Davis Letters", on trouve de nombreuses évocations des membres de la Literary Society dans les années 1950 et 1960, parmi lesquels John Betjeman, T. S. Eliot, Malcolm Sargent et Lord Dunsany.


title: Literary Society

text: En , dans un article du "Spectator" qui portait sur le bicentenaire de la Literary Society, Charles Moore a insisté sur la diversité de ses membres :


title: Literary Society

text: La Literary Society ne peut admettre que 60 membres en même temps. Les femmes y ont été acceptées pour la première fois en l'an 2000.


title: Giacomo III Crispo

text: Giacomo III Crispo fut Duc de Naxos de 1463 à 1480.


title: Giacomo III Crispo

text: Il succéda à son père Francesco II Crispo.


title: Giacomo III Crispo

text: Les Crispi étaient probablement originaires de Vérone. Francesco Crispo, le fondateur de la dynastie était seigneur de Milos, donc vassal du Duc de Naxos et son cousin par alliance. Il s'empara du trône de Naxos après avoir assassiné le duc légitime Niccolo III dalle Carceri. Son fils Giacomo Crispo accentua sa légitimité en épousant lui aussi une Sanuda. Contrairement aux Sanudi, les Crispi appliquaient la loi salique excluant les femmes de la succession. Giacomo n'avait eu que deux filles, ce fut donc son frère Giovanni II Crispo qui lui succéda, puis le duché passa au fils de Giovanni : Giacomo II Crispo, puis au fils de celui-ci, Gian Giacomo Crispo, un enfant posthume. La régence fut d'abord assurée par ses grands-oncles Niccolo et Guiglelmo. À la mort de Gian Giacomo, âgé de sept ans, la loi salique fit que le duché passa au mâle le plus proche, le régent Guiglelmo. Elle s'appliqua à nouveau car Guiglelmo n'avait qu'une fille légitime. Un de ses neveux Francesco lui succéda, après accord des autorités vénitiennes. Cependant, Francesco II Crispo était très malade. Il décéda alors qu'il se rendait à Coron pour s'y faire soigner. Son fils, mineur, Giacomo lui succéda.


title: Giacomo III Crispo

text: La régence fut assurée par la mère de Giacomo III.


title: Giacomo III Crispo

text: La guerre venait de reprendre entre Venise et les Ottomans. Le Duché envoya quelques galères rejoindre la flotte vénitienne à Nauplie. En 1470, Négrepont (ancien nom de l'Eubée), bastion vénitien en Égée tomba, ouvrant l'ensemble de la mer aux navires ottomans. En 1475, Naxos eut à subir un raid et fut pillée. La paix fut signée en 1479.


title: Giacomo III Crispo

text: Le retour de la paix permit à Giacomo d'envisager plus sereinement le mariage de sa fille Fiorenza avec le seigneur de Santorin Domenico Pisani. Il désirait montrer la puissance de son duché en organisant la cérémonie la plus fastueuse possible. Toute la noblesse de l'archipel, les amis et la famille assistèrent aux fêtes qui durèrent un mois complet.


title: Giacomo III Crispo

text: L'année suivante, Giacomo III décédait. Comme il n'avait pas de fils, la loi salique s'appliqua et son frère Giovanni III Crispo lui succéda.


title: Pop Music

text: Pop Music est le premier album de Thierry Hazard, sorti en 1990.


title: Pop Music

text: Toutes les chansons sont de Thierry Hazard, sauf "Tout tout pour ma chérie", reprise de Michel Polnareff.


Liste de peintres bretons


title: Liste de peintres bretons

text: Cette liste présente les peintres bretons, originaires de Bretagne ou ayant significativement travaillé dans cette région.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Le lycée Jules-Ferry est un établissement public de l'enseignement du second degré français, situé au 77 du boulevard de Clichy, dans le de Paris.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Ouvert en 1913 comme lycée de jeunes filles, le lycée Jules-Ferry est emblématique de l'architecture scolaire de la Troisième République et empreint des principes hygiénistes qui ont présidé à sa conception. Il accueille entre 1917 et 1923 la première classe préparatoire à l'École centrale des arts et manufactures pour jeunes filles de France. Après 1945, il eut pour annexes les actuels lycée Honoré-de-Balzac (1948-1955) et collège Stéphane-Mallarmé (1959-1964). Comme beaucoup de lycées, il accueille un jardin d'enfants (ou ), des classes préparatoires (-) et élémentaires (-), fermés entre 1936 et 1957. Les premiers garçons sont admis dans les classes préparatoires aux grandes écoles au cours des années 1960. Le premier cycle secondaire devient mixte à la rentrée 1975 et le second à la rentrée 1980.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Cité scolaire mixte non partitionnée, le lycée Jules-Ferry comprend un collège, un lycée et des classes préparatoires littéraires.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En 1869, la congrégation des Dames Zélatrices de la Sainte-Eucharistie achète un terrain situé à l'angle de l'actuel boulevard de Clichy et de la rue de Douai ; elle y bâtit un couvent et une chapelle.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En 1901, la congrégation est dissoute en vertu des dispositions de la loi sur les associations puis, expropriée en vertu des dispositions de la loi de 1904 sur les congrégations enseignantes. Les premières ébauches du projet de lycée remontent à 1906 ; ce projet est ajourné plusieurs fois en raison de la crise des inventaires, consécutive à l'application de la loi de séparation des Églises et de l'État (1905).


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: La première pierre est posée en mai 1912. Les plans sont l'œuvre de Pierre Paquet, architecte en chef des monuments historiques et ancien architecte diocésain. Camille Boignard réalise les frises peintes qui donnent leurs noms aux salles de classe et qui décorent circulations et bureaux. L'entreprise d'Émile Robert réalise quant à elle la ferronnerie d'art. À son ouverture, le lycée associe de nouveaux bâtiments, construits en forme de V le long de la rue de Douai et du boulevard de Clichy, et un corps de l'ancien couvent.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Le lycée ouvre ses portes le avec . Il est inauguré le par Louis Barthou, président du Conseil et ministre de l'Instruction publique, Louis Liard, vice-recteur de l'académie de Paris, Lucien Poincaré, directeur de l'enseignement secondaire au ministère de l'Instruction publique et Jules Ferry.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Dès 1914, avec la collaboration de professeurs du lycée Carnot, une préparation au baccalauréat C (latin-langues) est organisée pour les jeunes filles qui le désirent, même si la sanction officielle de l'enseignement secondaire des jeunes filles demeure jusqu'en 1924 le diplôme de fin d'études secondaires, qui ne permet pas de poursuivre des études supérieures à l'université.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Même si le lycée n'est pas réquisitionné par l'armée, la vie quotidienne est modifiée par le déclenchement de la Première Guerre mondiale : des œuvres sociales sont créées, des vêtements produits en couture sont envoyés au front ; les matières premières sont financées par les collectes de fonds des élèves du lycée Condorcet et du lycée Voltaire. Anne Amieux, la directrice, organise des enseignements qui visent à permettre aux lycéennes d'aider leurs familles à subvenir à leurs besoins, alors que les pères, les époux et les frères tombent au front.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Malgré la guerre, le lycée est agrandi à deux reprises : l'aile donnant sur la rue de Douai est construite en deux tranches, en 1914-1916 et 1917-1919.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En 1917, Anne Amieux obtient la création d'une classe préparatoire à l'École centrale des arts et manufactures, la première de France pour les jeunes filles. Des professeurs-hommes des lycées Condorcet, Henri-IV, Buffon et Rollin assurent les cours, avec l'aide de Georges Fontené, mathématicien de renom et inspecteur général de l'Instruction publique. Un internat privé dirigé par la directrice est ouvert pour accueillir les candidates, rue Nollet (17e). Au concours 1918, six candidates sont admises, dont Sébastienne Guyot qui poursuivra pendant l'Entre-deux-guerres une carrière d'ingénieure aéronautique et de sportive de haut niveau.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En 1919, les lycéennes organisent une collecte pour offrir un bouquet de fleurs à Georges Clemenceau, victime d'une tentative d'attentat ; la collecte est telle qu'elles lui remettent un stylogramme d'or, utilisé pour signer le traité de paix à la conférence pour la paix de Versailles.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En 1923, la classe préparatoire à Institut agronomique, à l'École de physique et de chimie de la ville de Paris, à la Manufacture nationale de Sèvres et les jeunes filles sont admises à suivre ces cursus dans les lycées de garçons. Anne Amieux, la directrice, considérait que la formation de femmes ingénieures était un devoir patriotique : il s'agissait de former les cadres qui remplaceraient temporairement les hommes pendant les classes creuses engendrées par la Première Guerre mondiale.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Afin d'accueillir les nouvelles élèves, toujours plus nombreuses, des bâtiments provisoires en bois sont érigés dans les années 1920 afin d'augmenter le nombre de classes ; malgré ces aménagements de fortune, les locaux sont surchargés pendant une grande partie de l'Entre-deux-guerres.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En 1928, l'établissement compte et les locaux provisoires édifiés pendant les années 1920 ne suffisent plus pour répondre aux demandes d'inscription. Des travaux sont entrepris en 1931 grâce au crédit de 15 millions de francs alloué par le Parlement dans le cadre du plan d'outillage national décidé par le gouvernement pour relancer l'économie française, gravement atteinte par la crise économique. Les travaux durent cinq ans : le corps de l'ancien couvent est détruit et l'établissement est achevé, prenant la forme d'un losange. La coupole en briques de verre et ciment armé qui coiffe la salle polyvalente est achevée en 1934. Elle présente la particularité de n'être que posée sur un joint de caoutchouc qui se dilate et se rétracte selon la température pour prévenir les fissures. La grande horloge du beffroi qui surplombe la coupole est l'œuvre du ferronnier d'art hongrois Aldabert Szabo. Le gymnase, bâti sur un toit-terrasse, est construit en 1935.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: À partir de la rentrée 1930, la gratuité des études est instaurée en commençant par la sixième dans l'enseignement secondaire. La clientèle jusque-là composée de jeunes filles appartenant essentiellement aux classes supérieures de la société s'ouvrent à celles des classes intermédiaires et, dans une bien moindre mesure, des classes modestes. Ainsi, la proportion de filles d'employés parmi les nouvelles élèves inscrites passe de 14,2 à 22 % entre 1930 et 1935.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Au début de la Seconde Guerre mondiale, les classes enfantine et primaires sont fermées et les autres transférées provisoirement au lycée Carnot. À la rentrée 1940, l'établissement rouvre en entier et deux professeurs sont révoquées en application de la loi du 18 octobre 1940 sur le statut des Juifs. Un comité de résistance s'organise progressivement avec des professeures de toutes tendances politiques : Cécile Angrand (Philosophie), Jeanne Gaillard (Histoire-Géographie) sont membres du Front national universitaire (proche du Parti communiste) et Georgette Sers (Histoire-Géographie) aurait appartenu à un réseau gaulliste. En 1944, le comité de résistance compterait une douzaine de professeures.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Sur les répertoriées par l'administration comme étant de confession juive en 1941, 25 sont arrêtées puis déportées en juillet 1942 lors de la rafle du Vélodrome d'Hiver. Une plaque commémorative a été apposée en leur mémoire en 2009.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Après la libération, trois professeures sont déférées devant le Comité académique d'épuration de Paris ; la procédure n'aboutit à aucune sanction pour deux d'entre elles, soupçonnées "d'attitude anti-alliée" mais la troisième, professeure d'histoire en classes préparatoires, est déplacée d'office dans un autre département.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: À partir de 1941, date de la nationalisation des écoles primaires supérieures et de leur érection en collèges, les effectifs de l'enseignement secondaire croissent beaucoup. Le lycée avait d'ailleurs ouvert pendant la guerre des classes de sixième annexe à l'école primaire élémentaire de jeunes filles de la rue Antoinette (18e) et rue des Poissonniers (18e). Entre 1941 et 1958, le nombre d'élèves accueillies par le lycée passe de 1492 à 2290. Afin de réduire les effectifs, une première annexe est créée en 1948 sur le boulevard Bessières ; elle devient indépendante en 1955 sous le nom de lycée Honoré de Balzac, une fois les bâtiments achevés. En 1958, une deuxième annexe est ouverte rue de la Jonquière (17e) ; elle devient indépendante en 1964 sous le nom de lycée Stéphane Mallarmé, ultérieurement transformé en collège.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En mai 1968, des lycéennes participent aux mouvements sociaux et l'activité politique est soutenue et surveillée par l'administration, sans qu'aucun incident n'ait lieu.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Aux élections des représentants du personnel au conseil d'administration de 1969, la liste du Syndicat national des enseignements de second degré (SNES) reste majoritaire malgré la constitution parmi les professeurs d'un groupe autonome. De nombreux changements sont décidés : le port du pantalon est autorisé pour les jeunes filles, un foyer socio-éducatif est créé, les compositions trimestrielles supprimées, les notes chiffrées remplacées par une gamme de cinq appréciations (très satisfaisant, satisfaisant, moyen, insuffisant, très insuffisant), tandis que sanctions et distinctions sont supprimées dans le second cycle et les classes préparatoires. La notation par lettres est vite abandonnée en troisième, en première et en terminale en raison des formalités liées aux examens et à l'entrée dans l'enseignement supérieur ; elle est définitivement rétablie à tous les niveaux en 1977 avec l'approbation de 85 % des professeurs.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En 1957, les dernières classes primaires sont fermées. La partition du collège et du lycée, prévue par l'application de la loi Haby, est combattue par les personnels et parents d'élèves à partir de 1974 ; ils sont soutenus par Louis Baillot, député communiste du arrondissement et obtiennent définitivement gain de cause en 1979.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Entre 1975 et 1979, les classes du collège deviennent progressivement mixtes, en commençant par la sixième. À la rentrée 1979, les garçons représentent moins d'un quart des effectifs ; à la rentrée 1980, le lycée devient mixte à son tour en commençant par la classe de seconde. Des garçons étaient déjà présents dès l'Entre-deux-guerres dans les classes enfantines et dès les années 1960 dans les classes préparatoires.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En 1986, le mouvement contre le projet de loi Devaquet suscite un important mouvement social, le lycée est occupé et lance un appel à la coordination lycéenne.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: L'établissement est rénové entre 1986 et 1991 puis restructuré entre 1996 et 2002 ; la surélévation sur la rue de Douai est bâtie à cette occasion.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En 2013, le lycée Jules-Ferry célèbre son centenaire ; une cérémonie est organisée pour le de la première rentrée scolaire, le octobre, en présence de George Pau-Langevin, ministre déléguée auprès du ministre de l'Éducation nationale, chargée de la réussite éducative. L'établissement participe aux journées européennes du patrimoine 2013, à la Nuit blanche et à la fête de la musique 2014.


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Depuis , l'établissement est inscrit en totalité au titre des monuments historiques et reçoit le label « Patrimoine du ».


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Le préfet de Paris et de la région Île-de-France, [...]Considérant que le lycée Jules Ferry, œuvre de l'architecte Pierre Paquet en collaboration avec le peintre-décorateur Camille Boignard et l'entreprise de ferronnerie d'art d'Émile Robert, présente au point de vue de l'histoire de l'art un intérêt et des qualités suffisantes pour en rendre désirable la préservation, tant par son architecture à la fois fidèle aux critères de la Troisième République et témoin des premières audaces de la modernité, que par son décor intérieur, sa technique de construction (système Cottancin), son unité de programme et qu'il représente un jalon dans l'architecture scolaire du ;Arrête :Article - Est inscrit au titre des monuments historiques, en totalité, le lycée Jules Ferry, sis 77 boulevard de Clichy et 62-66 rue de Douai, à Paris ( arrondissement), y compris le sol de la parcelle et à l'exception de la surélévation contemporaine du pavillon donnant sur le 62 de la rue de Douai [...]


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: En 2017, le lycée se classe sur 112 au niveau départemental en termes de qualité d'enseignement, et 1221 sur 2277 au niveau national. Le classement s'établit sur trois critères : le taux de réussite au bac, la proportion d'élèves de première qui obtient le baccalauréat en ayant fait les deux dernières années de leur scolarité dans l'établissement, et la "valeur ajoutée" (calculée à partir de l'origine sociale des élèves, de leur âge et de leurs résultats au diplôme national du brevet).


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Le lycée accueille une classe préparatoire littéraire en filière ENS Lyon. Le classement national des classes préparatoires aux grandes écoles (CPGE) se fait en fonction du taux d'admission des élèves dans les grandes écoles. En 2015, "L'Étudiant" donnait le classement suivant pour les concours de 2014 :


title: Lycée Jules-Ferry (Paris)

text: Le lycée Jules-Ferry a servi de décor à :


title: Emil Fackenheim

text: Emil Ludwig Fackenheim est un philosophe et un rabbin réformé allemand né à Halle le et mort le . Il est l'auteur de plusieurs livres sur le judaïsme et le destin du peuple juif.


title: Emil Fackenheim

text: Il reçoit une formation dans la tradition du judaïsme réformé européen fortement influencé par l'esprit de la philosophie idéaliste allemande. Il se consacre d’abord à la philosophie avant de devenir rabbin. C'est un héritier de la pensée de Franz Rosenzweig et de Martin Buber. Lors de la Nuit de Cristal en novembre 1938, il est arrêté et interné dans le camp de concentration de Sachsenhausen près de Berlin. Emprisonné avec d’autres juifs, il est interpellé par l’un d’eux : « Vous avez étudié la théologie juive, n’est-ce pas Fackenheim ? Vous en savez donc bien plus que nous tous ici. Alors je vous demande ce que le judaïsme pourrait nous dire aujourd’hui ». Fackenheim garde le silence mais se promet de trouver un jour une réponse à cette question. Il est libéré en 1939 et émigre au Royaume-Uni où ses parents le rejoignent. En tant qu'Allemand, il est emprisonné par les Britanniques au début de la Seconde Guerre mondiale et envoyé dans un camp d'internement au Québec. Il est libéré et devient rabbin d'une petite synogogue réformée en Ontario de 1943 à 1948. Il entame ensuite une carrière de professeur de philosophie à l'université de Toronto avant de s'établir en Israël. Son œuvre interroge la Shoah par rapport à la tradition juive.


title: Jerome Travers

text: Jerome Dunstan "Jerry" Travers, né le à New York et décédé le , était l'un des meilleurs golfeurs amateurs du début du . Il a notamment remporté le championnat de golf amateur des États-Unis à quatre reprises (1907, 1908, 1912 et 1913) et l'Open américain en 1915.


title: Jerome Travers

text: Il a construit sa carrière autour de l'amateurisme où il a remporté ses plus grands succès ; cependant, après la crise de 1929, il est devenu professionnel sans grand succès. Il a été introduit au World Golf Hall of Fame en 1976.


title: Elsegem

text: Elsegem est une section de la commune belge de Wortegem-Petegem située en Région flamande dans la province de Flandre-Orientale.


title: Où sont passés les beatniks ?

text: Où sont passés les beatniks ? est le second album de Thierry Hazard, sorti en 1993.


title: Où sont passés les beatniks ?

text: Toutes les chansons et tous les arrangements sont de Thierry Hazard.


title: Kokanee (bière)

text: La Kokanee est une bière canadienne brassée depuis 1959 par la Columbia Brewery de Creston (Colombie-Britannique), une filière de InBev.


title: Kokanee (bière)

text: Cette bière légère (5,0 % d'alcool) est une pilsner (un type de lager) faite normalement à partir des eaux s'écoulant des Rocheuses canadiennes, ce qui explique le slogan "bière des glaciers" de la compagnie (sur le contenant, sous le nom Kokanee, il est écrit "Glacier beer").


title: Kokanee (bière)

text: La bière tire son nom du Kokanee Glacier (au sein du parc provincial du Kokanee Glacier) situé dans le District régional de Central Kootenay, où se situe également Creston.


title: Kokanee (bière)

text: Cette marque de bière se distingue notamment par la campagne publicitaire humoristique canadienne anglaise l'entourant. On y présentait, à l'origine, un sasquatch bleu adepte de la Kokanee.


title: Emily Yokas

text: Emily Yokas est un personnage de fiction de la série "New York 911" incarnée d'abord par P.J. Morrison de 1999 à 2002, puis par Bonnie Dennison de 2002 à 2005.


title: Emily Yokas

text: Elle est la fille de l'officier Faith Yokas (incarnée par Molly Price) et de son mari Fred (incarné par Chris Bauer). Elle est l'aînée de deux enfants (elle a un frère, Charlie)


title: Emily Yokas

text: Elle a consommé de la drogue et a failli en mourir. Emily et sa mère ont suivi une thérapie à la suite de cet événement.


title: Emily Yokas

text: Dans la saison 6, lors de la procédure de divorce de ses parents, Emily, plus âgée pour choisir avec lequel de ses parents vivre, choisit sa mère.


title: Emily Yokas

text: De plus, Emily sera sauvée par l'ami et collègue de sa mère, Bosco (incarné par Jason Wiles), qui a neutralisé un jeune homme qui la menaçait d'attenter à sa vie.


title: Ooike

text: Ooike est une section de la commune belge de Wortegem-Petegem située en Région flamande dans la province de Flandre-Orientale.


title: Ooike

text: "Hoica" (965), "Hoika" (966 ), "Odeka" (1038 ), "Hodecca" (1067), "Odeca" (1166), "Odeche" (± 1175), "Odeke" (± 1185)


title: Harold Hilton

text: Harold Horsfall Hilton, né le et décédé le , était un golfeur amateur anglais.


title: Harold Hilton

text: Né à West Kirby, Hilton a remporté l'Open britannique en 1892 à Muirfield, devenant le second amateur à réaliser cette performance après John Ball en 1890. Il réédite cette performance en 1897 au Royal Liverpool Golf Club, que seuls les amateurs John Ball et Bobby Jones ont réalisé au cours de l'histoire du tournoi.


title: Harold Hilton

text: Il a également remporté à quatre reprises le championnat de golf amateur de Grande-Bretagne en 1900, 1901, 1911 et 1912, et le championnat de golf amateur des États-Unis en 1911.


title: Harold Hilton

text: Hilton était également écrivain dans le monde du golf et a été introduit au World Golf Hall of Fame en 1978.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: Petegem-aan-de-Schelde, Peteghem-sur-l'Escaut ou plus simplement Peteghem est une section de la commune belge de Wortegem-Petegem située en Région flamande dans la province de Flandre-Orientale.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: Les vestiges de la plus ancienne habitation datent du Néolithique moyen.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: La première occupation au début du Moyen Âge date du . Il est évoqué la présence d'un château carolingien qui pourrait être un centre administratif qui a été visité par Charles le Chauve en 864.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: Le village a été mentionné pour la première fois sous le nom de "Wrattingem" en 964. Au début du Moyen Âge, un château qui devint plus tard le Vieux Château de Peteghem, était situé à Petegem sur la rive gauche de l'Escaut. La majeure partie du château a été détruite pendant des conflits, et au , il ne restait plus qu'une ruine.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: Un "Ingelbert" est mentionné comme premier seigneur, et ses successeurs portent le même nom : "Ingelbert II" etc. Vers 1080 l'église, rattachée au château, devient une collégiale. En 1096, "Ingelbert IV" devint également seigneur de Cysoing. Vers 1145, Petegem devint le siège de l'Abbaye de Saint-Thierry près de Reims, qui en assuma les droits de patronage. En 1290 fut fondée l'abbaye de Beaulieu, couvent de l'ordre des Clarisses.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: Au début des années 1270, l'abbaye de Beaulieu fut construite comme couvent de moniales pour l'Ordre des Clarisses. En 1276-77, un hôpital a été établi dans ses murs. L'abbaye a été déclarée en faillite en 1783, et a ensuite été démolie. Certaines parties de l'abbaye ont été reconstruites dans les années 1980 et 1990.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: En 1291, l'église paroissiale est déplacée à l'extérieur du château et le village se développe autour de celle-ci.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: Petegem faisait partie de la châtellenie d'Audenarde avec 32 autres villages et avait son propre droit coutumier. Dans une lettre de Marie de Hongrie, gouvernante des Pays-Bas, il est prescrit (1550) que la coutume d'Audenarde doit être appliquée à Petegem.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: En 1847, le baron August Pycke de Peteghem commanda la construction du nouveau château de Peteghem près de l'emplacement de l'ancien château. Le château et les terres appartiennent aujourd'hui au Golf Countryclub d'Audenarde.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: En 1871, une ligne de chemin de fer reliant Denderleeuw à Courtrai a été construite et une gare desservait Petegem. Cette dernière a été fermée au début des années 1970.


title: Petegem-aan-de-Schelde

text: Le village de Petegem-aan-de-Schelde a subi des dommages importants pendant la Première Guerre mondiale et a été presque complètement détruit pendant la Seconde Guerre mondiale. La majeure partie du village a été reconstruite depuis la fin des années 1940. En 1971, la municipalité a fusionné dans celle de Wortegem-Petegem.


title: Nanette Fabray

text: Ruby Nanette Bernadette Theresa Fabares, dite Nanette Fabray, est une actrice américaine née le à San Diego (Californie) et morte le à Palos Verdes Estates en Californie.


title: Nanette Fabray

text: Sur scène dès l'âge de quatre ans, Nanette Fabray apparaît pour la première fois au cinéma en 1924 dans le court métrage "Cradle Robbers" des "Petites Canailles". Mais son véritable premier rôle sera celui d'une des dames d'honneur de Bette Davis dans "La Vie privée d'Élisabeth d'Angleterre" (1939).


title: Nanette Fabray

text: Son rôle le plus marquant reste celui de la scénariste Lily Marton dans "Tous en scène" (1953), aux côtés de Fred Astaire, Cyd Charisse et Jack Buchanan. Son personnage est directement inspiré de Betty Comden, la partenaire du producteur Arthur Freed. Elle y danse notamment dans les numéros "Triplets" et "Louisiana Hayride".


title: Nanette Fabray

text: Elle débute à Broadway en 1941 dans la comédie musicale "Let's Face It !". On la verra ensuite dans "By Jupiter" (1942), "Bloomer Girl" (1944), "High Button Shoes" (1947), "Love Life" (1948, pour lequel elle remporte un Tony Award), "Make a Wish" (1951) et "" (1962, pour lequel elle est sélectionnée aux Tony Awards).


title: Nanette Fabray

text: Elle est d'abord créditée sous le nom de Fabares. Elle change son nom de scène après un passage embarrassant à l'émission "The Ed Sullivan Show" où le célèbre présentateur, en lisant son carton, avait prononcé son nom « "Fa-bare ass" » (« Fa-cul nu »).


title: Nanette Fabray

text: Nanette Fabray remporte trois Emmy Awards pour son rôle dans la série télévisée "Caesar's Hour" de 1954 à 1957. On la voit souvent dans des rôles de mère : dans "Au fil des jours" elle est la mère de d'Ann Romano, dans "The Mary Tyler Moore Show" celle de Mary Richards, et même la mère de sa propre nièce Shelley Fabares dans "Coach".


title: Nanette Fabray

text: On la voit aussi faire quelques apparitions dans "The Carol Burnett Show", "L'Homme à la Rolls", "Love, American Style", "Maude", "La croisière s'amuse" et "Arabesque".


title: Nanette Fabray

text: En 1961, elle joue le rôle principal de "Westinghouse Playhouse", aussi appelé "The Nanette Fabray Show", mais la série ne durera pas plus d'une saison.


title: Nanette Fabray

text: Son premier mari, Dave Tebet, était vice-président de la NBC.


title: Nanette Fabray

text: Son second mari, le scénariste et réalisateur Ranald MacDougall (1915-1973), dont elle aura un enfant, reste connu pour "Le Roman de Mildred Pierce" et "Cléopâtre". Il était président de la Writers Guild of America au début des années 1970.


title: Nanette Fabray

text: Nanette Fabray a su surmonter une importante surdité pour poursuivre sa carrière, et a longtemps soutenu les droits des sourds et malentendants.


title: Nanette Fabray

text: Nanette Fabray possède une étoile sur le Hollywood Walk of Fame sur Hollywood Boulevard.


title: Wortegem

text: Wortegem est une section de la commune belge de Wortegem-Petegem située en Région flamande dans la province de Flandre-Orientale.


title: Francesco Secchiari

text: Francesco Secchiari (né le à Fivizzano, dans la province de Massa-Carrara en Toscane) est un ancien coureur cycliste italien. Professionnel de 1995 à 2004, il a notamment été coéquipier de Mario Cipollini durant cinq ans.


title: Francesco Secchiari

text: Francesco Secchiari commence sa carrière professionnelle en 1995 dans l'équipe Navigare-Blue Storm, après une troisième place au Baby Giro l'année précédente. Durant cette première saison, il signe un succès d'étape au Tour du Portugal et participe au premier de ses neuf Tours d'Italie consécutifs. Il remporte le Gran Premio Industria e Commercio Artigianato Carnaghese en 1997, et le Tour de Toscane et le Tour des Abruzzes en 1998.


title: Francesco Secchiari

text: En 1999, il est recruté par l'équipe Saeco. Pendant trois ans, il travaille pour le leader de l'équipe, le sprinter Mario Cipollini. Il participe ainsi à trois "Giro" et au Tour de France 1999 où Cipollini remporte quatre étapes consécutives, dont l'étape la plus rapide de l'histoire du Tour entre Laval et Blois. En 2000, Secchiari remporte en solitaire l'avant-dernière étape du Tour de Suisse, avec plus de trois minutes d'avance sur son coéquipier Salvatore Commesso.


title: Francesco Secchiari

text: Après une année chez Mercatone Uno, il revient aux côtés de Cipollini dans l'équipe Domina Vacanze. Il y effectue ses deux dernières saisons. 2 participations


title: Francesco Secchiari

text: 2 participations


title: Francesco Secchiari

text: 9 participations


title: Joseph Landau

text: Joseph Landau est un leader communautaire juif orthodoxe français du et le président-fondateur de la Synagogue de la rue Pavée, dans le quartier du Marais (connu comme le Pletzl), dans le  de Paris.


title: Joseph Landau

text: Avec le Grand Rabbin Joel Leib HaLevi Herzog, Joseph Landau est à l'origine de la construction de la synagogue de la rue Pavée, bâtie sous la direction de l'architecte de l'Art nouveau, Hector Guimard. Cette synagogue orthodoxe indépendante du Consistoire est devenue monument historique. À l'inauguration de la synagogue de la rue Pavée, les "Archives israélites" notent que « l'entreprise n'a pas coûté un sou à la population juive parisienne ».


title: Joseph Landau

text: Joseph Landau investit son argent personnel (plus de sept mille francs) dans l'entreprise. Le président de l"'Agudas Hakehilos" ((אֲגֻדָּת־הַקְּהִלּוֹת, Union des communautés) donne aux juifs venant des pays de l'Est une synagogue qui jusqu'à ce jour continue de faire la gloire du Marais et du judaïsme français.


title: Allan Robertson

text: Allan Robertson, né le à St Andrews et mort le , était un golfeur écossais considéré comme l'un des tout premiers golfeurs professionnels. Il a été introduit au World Golf Hall of Fame en 2001.


title: Allan Robertson

text: À une époque où le golf était pratiqué par la classe aisée en raison du coût onéreux du matériel, des professionnels ont vu le jour en raison des paris. Robertson fut l'un des premiers golfeurs professionnels et considéré comme l'un des tout meilleurs de son époque puisqu'il ne perdait jamais de match en individuel lorsqu'un pari était ouvert. Généralement considéré comme le meilleur golfeur des années 1840, même après l'arrivée des familles Park et des Morris puisqu'il fut le premier à réaliser une carte de 80 sur le parcours de l'Old Course de Saint Andrew.


title: Allan Robertson

text: Il travaillait également à la fabrication des balles et des clubs, domaine lucratif puisqu'il en exportait partout dans le monde, et révolutionnaire car grâce à cette diffusion le golf touchait de plus en plus de monde. Old Tom Morris a travaillé au magasin de Robertson avant de devenir professionnel et ne l'a jamais battu.


title: Allan Robertson

text: Robertson décède en 1859, la conséquence de sa disparition est la création d'un tournoi annuel pour décerner le meilleur golfeur (car jusqu'alors Robertson avait ce statut), c'est ainsi qu'est né l'Open britannique qui est aujourd'hui le tournoi le plus ancien du monde du golf et considéré comme l'un des quatre tournois majeurs.


Cet article contient des informations sur la participation et les résultats de la Norvège aux Jeux olympiques d'hiver de 1992 à Albertville en France.


title: Norvège aux Jeux olympiques d'hiver de 1992

text: L'équipe de Norvège olympique a remporté 20 médailles (9 en or, 6 en argent et 5 en bronze) lors de ces Jeux olympiques d'hiver de 1992 à Albertville, se situant à la des nations au tableau des médailles.


text: Le porte-drapeau norvégien de la délégation norvégienne était la biathlète Eirik Kvalfoss.


title: H10 Hotels

text: H10 Hotels est une chaîne d'hôtels espagnole créée au début des années 1980, en expansion, avec des implantations initialement en Espagne et dans les Caraïbes, mais avec une expansion en nombre d'établissements et de pays.


title: H10 Hotels

text: Cette chaîne hôtelière a été créée au début des années 1980 par Josep Espelt, au départ dans la région de la Costa Daurada au sud de la Catalogne en Espagne. Les hôtels de la chaîne H10 Hotels sont situés dans des destinations de plage ou en milieu urbain, et sont dotés d'installations destinées aux loisirs et aux vacances tels que des saunas, des spas.