title: Le Cyclope

text: La date de création du "Cyclope" est incertaine. Georg Kaibel estima que la pièce était vraisemblablement une œuvre de jeunesse d'Euripide, antérieure à toutes ses tragédies (donc antérieure à Alceste datée de 431 av. J.-C) en raison de la présence dans la pièce de thèmes présents dans Alceste et l'Hécube mais développés de manière moins habile. Louis Méridier identifie des ressemblance entre la pièce et "Les Cavaliers" et "Les Acharniens" d'Aristophane considérant la pièce comme antérieure aux "Cavaliers" (datée de 424 av. J.-C). La pièce est découpée en dix parties et décrit la rencontre entre Ulysse et Polyphème durant l'Odyssée.La scène s'ouvre sur le personnage de Silène sortant d'une grotte. Il raconte qu'après avoir été toujours aux côtés de Dionysos, il en fut séparé par la colère d'Héra, qui déchaîna contre Dionysos un peuple, les Cyclopes, afin qu'ils aillent le vendre au loin. Silène partit alors en mer à sa recherche avec ses garçons qui forment le chœur des satyres; ils s'échouèrent sur l'Etna où vivent les Cyclopes, fils de Poséidon et peuple de bergers, parmi lesquels figure Polyphème, celui qu'ils servent désormais et dont ils gardent le troupeau de brebis.


title: Le Cyclope

text: Survient Ulysse, qui demande aux satyres qu'on lui vende des vivres pour lui et ses compagnons qui viennent d'accoster. Ulysse, qui essaie de trouver des vivres pour son équipage, vend la liqueur de Dionysos, un vin enivrant et somnifère que Maron, le fils de Dionysos, lui avait offert dans une outre qui se remplit d'elle-même, en échange de viande et de fromage qui appartiennent au cyclope.


title: Le Cyclope

text: Polyphème surgit pendant l'échange entre Ulysse et Silène, qui ordonne à Ulysse et ses compagnons de se cacher dans la grotte, mais les trahit en disant au Cyclope que les étrangers tentaient de lui voler sa nourriture et complotaient pour le tuer. Ulysse se défend mais le Cyclope mange deux de ses compagnons. Polyphème emprisonne le reste de l'équipage, projetant de le manger car la viande des brebis ne lui convient plus.


title: Le Cyclope

text: Ulysse use d'une ruse pour tromper le Cyclope et permettre à ses compagnons et à lui-même de s'enfuir. Il se présente au Cyclope comme un homme du nom de Personne, qui lui apporte du vin, dont les Cyclopes sont naturellement friands. Le Cyclope se laisse prendre par la ruse d'Ulysse et accepte la liqueur de Dionysos, en promettant à Ulysse qu'il sera le dernier à être mangé. Ulysse lui fait boire le vin en grande quantité, non seulement pour s'assurer de son inconscience mais aussi car il doit être le seul à en boire : les autres Cyclopes seraient capables de provoquer un affrontement pour ce vin.


title: Le Cyclope

text: Le Cyclope s'endort et Ulysse exhorte les satyres à venir l'aider à enfoncer un pieu brûlant dans l'œil unique du Cyclope. Ceux-ci prétendent souffrir et se mettent à boiter; ils encouragent Ulysse uniquement par le chant. Ulysse crève l'œil du Cyclope, ce qui sort celui-ci de son état d'ivresse. Ivre de rage, Polyphème cherche à dévorer l'ensemble de l'équipage. Mais les compagnons d'Ulysse parviennent à s'échapper de la caverne.


title: Le Cyclope

text: Polyphème appelle alors ses compagnons cyclopes à l'aide. Ceux-ci lui demandent qui l'a attaqué, et Polyphème leur répond avec colère : "C'est Personne ! C'est Personne qui m'a crevé l'œil !". Les autres Cyclopes le pensent fous et ne s'en préoccupent plus. Le coryphée se moque ensuite du Cyclope aveuglé et s'amuse de la méprise sur le nom de Personne qu'Ulysse s'est donné devant le Cyclope par ruse.


title: Le Cyclope

text: Les satyres intègrent finalement l'équipage d'Ulysse, qui poursuit son voyage, et promettent de servir désormais toujours Dionysos.


title: Le Cyclope

text: En 2011, la pièce est mise en scène sous la forme d'un Opéra-rock: « "Cyclops: A Rock Opera" » joué au Pasadena Playhouse (Pasadena).


title: Le Cyclope

text: "Le cyclope" est mis en scène en 2012 par Christian Esnay au coté de 3 autres pièces: "Hécube", "Hélène" et "Oreste".


title: Le Cyclope

text: En 2013, des étudiants de Stanford traduisent la pièce du grec et la mettent en scène dans un environnement moderne et urbain. Ulysse et son équipage sont incarnés par les membres d'un groupe de musique qui se trouvent séquestrés dans le manoir d'une personnalité hollywoodienne.


title: Musique néerlandaise

text: La musique néerlandaise a un riche passé dans la musique classique. Malgré les liens du pays avec la Bourgogne ou l'Espagne, la langue néerlandaise a été un vecteur d'unité parmi les musiciens. Bien que situés près de la Scandinavie, les Pays-Bas ont connu un destin différent concernant leur musique traditionnelle, influencée par l'Allemagne, plus proche. Les chansons traditionnelles sont représentées par le "levenslied", un genre proche de la variété sentimentale dont André Hazes, Willy Alberti et Koos Alberts sont des représentants connus.


title: Musique néerlandaise

text: Des styles de musiques électroniques à la base néerlandais comme la techno, le hardcore, le hardstyle, le gabber, la trance ont également pris une place mondiale et se sont popularisés dans le monde entier. Des disc jockeys notables ont su conquérir les événements du genre. L'Amsterdam Music Festival, le Thunderdome et le Sensation (ID&T), figurant parmi des plus grands festivals de musique électronique au monde, servent à les promouvoir et faire découvrir les styles néerlandais émergents.


title: Musique néerlandaise

text: La musique actuelle a pris un essor tout particulier aux Pays-Bas avec des mouvements tels le nederpop chanté en anglais et en néerlandais avec des groupes tels Golden Earring et Shocking Blue, mais aussi dans les domaines du jazz ou du rock.


title: Musique néerlandaise

text: Les Pays-Bas ont eu une culture classique dès le Moyen Âge avec la présence d'orgue, mais ce n'est qu'à la Renaissance qu'elle émerge avec l'École franco-flamande dont Jacob Obrecht en est la figure marquante. L"Antwerps liedboek" témoigne de chansons flamandes dès 1544. Jan Pieterszoon Sweelinck était un compositeur, organiste et pédagogue baroque surnommé l' du fait de sa qualité d'improvisateur. Réputé parmi ses pairs, il adapta nombre d'œuvres anglaises et vice versa et fut le maître des Écoles allemandes d'orgue. Son contemporain Jacob van Eyck fut un carillonneur réputé dans tout l'Europe. Alphons Diepenbrock fut un compositeur dont les œuvres mêlaient polyphonie renaissance et chromatisme wagnérien.


title: Musique néerlandaise

text: Willem Pijper est la figure emblématique de la période moderne avec des œuvres atonales dès 1919 comportant des accents émotifs telle la "Symphonie" (1926), et monotonales à la fin de sa vie. Il fut aussi un grand pédagogue au sein des conservatoires d'Amsterdam et de Rotterdam. De la même période on peut citer les compositeurs Bernard Zweers, Bernard van Dieren, Matthijs Vermeulen, Hendrik Andriessen, Henriëtte Bosmans, Rudolf Escher. Ton de Leeuw est un compositeur microtonal dont l'œuvre maîtresse est l'opéra, "Antigone". Les deux fils d'Hendrik Andriessen sont des compositeurs renommés, Jurriaan Andriessen et Louis Andriessen, un compositeur expérimentant le sérialisme ("Series", 1958), le pastiche ("Anachronie I", 1966-67), les bandes ("Il Duce", 1973) et le minimalisme ou le jazz ("De Staat") américains se démarquant du romantisme allemand. Ses autres pièces maîtresses sont "De Materie" (1984-88), et les opéras "Rosa : A Horse Drama" (1994) et "Writing to Vermeer" (1998). Les compositeurs les plus récents sont Klaas de Vries, Jacob Ter Veldhuis, Guus Janssen et Cornelis de Bondt.


title: Musique néerlandaise

text: Enfin, l'on se doit de citer le violoniste le plus célèbre du pays, dont la carrière a eu un large écho à l'international : André Rieu.


title: Musique néerlandaise

text: La musique traditionnelle se caractérise par une ligne de basse très marquée, à tel point qu'elle n'est pas secondaire et accompagnante, mais première et dominante notamment dans la musique à danser où malgré une mélodie rapide, les danseurs vont suivre sa ligne lente. Les sabots portés lors de ces danses ont en outre une fonction percussive étant donné qu'ils sont entièrement en bois. Ces danses campagnardes furent amenées en ville lors de l'urbanisation au , mais leurs collectages en milieu rural n’intervinrent qu'au par Cobi Schreijer et Ate Doornbosch notamment. Dans les années 1970 il y eut de plus un "roots revival" (« retour aux sources ») avec des artistes tels Gerard van Maasakkers, Jos Koning, Dommelvolk, RK Veulpoepers BV, Fungus, Wolverloi, Pitchwheel, Törf, Folkcorn, Twee Violen en een Bas, Dubius, Mus, Folkcorn, Matzko et Wè-nun Henk. La région de Frise fut particulièrement touchée par cette vague avec des chants en frison par Irolt. Le folklore y est très vivant avec des festivals où se produisent des ensembles "skotsploech". Enfin, la musique de fanfare est vivace dans tout le pays.


title: Musique néerlandaise

text: Le jazz () a rencontré un certain succès auprès des Néerlandais. Le North Sea Jazz Festival attire nombres d'artistes internationaux. Parmi les nationaux, Misha Mengelberg est un pianiste compositeur ayant côtoyé Derek Bailey, Peter Brötzmann, Evan Parker, Anthony Braxton et Eric Dolphy. En 1966 il joua au Newport Jazz Festival en s'associant avec Piet Noordijk et le batteur percussionniste Han Bennink. Ce dernier accompagna aussi nombre de musiciens américains tels Dexter Gordon, Sonny Rollins et Eric Dolphy ; il joua dans le trio de Peter Brötzmann et Fred Van Hove puis dans Clusone 3 (ou Clusone Trio). Il accompagna aussi Derek Bailey, Don Cherry et Alexander von Schlippenbach. Willem Breuker est un compositeur, arrangeur, saxophoniste et clarinettiste qui dirige depuis 1974 le Willem Breuker Kollektief. Moins connu, le Dutch Swing College Band est sans doute la plus ancienne formation jazz du pays. Le flûtiste Chris Hinze est une autre figure marquante ayant frayé avec la musique classique ou world. Dans le domaine du rock'n'roll, Peter Koelewijn fut le premier à chanter en néerlandais dès les années 1950. Puis ce fut le tour de Boudewijn de Groot dans les années 1960, et de Rob de Nijs dans les années 1970 suivi d'André Hazes et Frank Boeijen dans les années 1980, puis Marco Borsato domina les années 1990 avec Jan Smit, Frans Bauer, Gerard Joling, Guus Meeuwis et René Froger.


title: Musique néerlandaise

text: Nombre de groupes de rock néerlandais suivirent la même veine, dont les "Indorock" (des membres de la communauté Indo de La Haye) des années 1950 furent les précurseurs avec The Tielman Brothers et Blue Diamonds. Les années 1960 virent le succès de Golden Earring, The Outsiders et Shocking Blue qui connurent en premier le succès dans le rock psychédélique bientôt suivis par The Cats, Tee Set, Cuby & the Blizzards, Brainbox et George Baker dans le rock progressif des années 1970 où Herman Brood devint une star, précédant Polle Eduard, Bots and Normaal, puis Doe Maar, Het Goede Doel et De Dijk dans les années 1980 suivit dans les années 1990 par le succès d'Acda en de Munnik, Bløf, Van Dik Hout, Kane, Gruppo Sportivo, Massada, Vitesse, Solution, The Nits et Focus. Les clubs Amsterdam's Paradiso et Melkweg ont longtemps été des plaques tournantes de première importance pour tous les groupes alternatifs ou undergrounds anglo-saxons. Le "boerenrock" (« rock fermier ») mêle rock et pop avec des éléments régionaux humoristiques parfois chantés en dialecte par les groupes BZB, WC Experience, Normaal, Jovink en de Voederbietels, Rowwen Hèze, Neet Oét Lottum, Mooi Wark, Twarres et Jitiizer.


title: Musique néerlandaise

text: Le mouvement punk a été initié aux Pays-Bas par Ivy Green et Tedje en de Flikkers dont les performances scéniques avaient autant un caractère politique que sexuel ou musical ; les groupes The Ex, De Kift et De Heideroosjes leur ont succédé. Le rock indies des années 1990 à 2000 est représenté par Bettie Serveert, Alamo Race Track, Johan, Spinvis, Gem, Bauer, Daryll-Ann, zZz, Voicst et Yuri Landman.


title: Musique néerlandaise

text: Le métal est aussi bien représenté depuis 1990 dans le pays avec le metal symphonique joué par Within Temptation, The Gathering, After Forever et Epica. Le death metal a aussi ses représentants tels Gorefest, Pestilence, God Dethroned, Severe Torture et Vandenberg. Par ailleurs, le groupe américain Van Halen fut créé par le Néerlandais Edward Van Halen.


title: Musique néerlandaise

text: Le disco a eu du succès avec Luv', Dolly Dots, Spargo et Time Bandits.


title: Musique néerlandaise

text: Enfin, dans les années 2010, quelques chanteurs néerlandais s'exportent hors des frontières du royaume, tels Eva Simons, Mr Probz ou Caro Emerald.


title: Musique néerlandaise

text: Au début des années 1990, les disc jockeys néerlandais développent leur style de musique électronique indépendant appelé gabber. Le style s'est développé en réponse à la commercialisation massive de la musique house et s'est principalement inspiré du style hardcore de Francfort et de New York. Ce type de musique, considéré comme un type de techno extrême, atteignait les 260 BPM. L'un des premiers extended plays gabbers s'intitulait "" du groupe Euromasters. À la fin des années 1990, le gabber était simplement nommé sous le terme , puis scindé en deux genres distincts : le happy hardcore, puis le mainstream hardcore au début des années 2000. Parmi les artistes happy hardcore se trouvent Charly Lownoise, Mental Theo, Party Animals, Flamman & Abraxas, et Scooter.


title: Musique néerlandaise

text: La musique eurodance est représentée par 2 Unlimited, Alice DeeJay, Vengaboys, 2 Brothers on the 4th Floor et Twenty-4-Seven. Les DJ de trance néerlandaise les plus connus sont Ferry Corsten et Armin van Buuren, légende vivante de la musique électronique, ayant gagné 5 fois le titre annuel de meilleur DJ du monde, décerné par le DJ Magazine après vote populaire mondial.


title: Musique néerlandaise

text: Le drum and bass est aussi populaire avec Noisia, Black Sun Empire et Unit Moebius. Le groupe Urban Dance Squad avec Rude Boy (qui jouera avec Junkie XL) mélange rock 'n' roll, hip-hop et nu metal. Le rap néerlandais nederhop a été créé par Osdorp Posse qui chante en néerlandais depuis 1988. Pete Philly & Perquisite, Extince, Brainpower, Opgezwolle et Def Rhymz sont ses dignes successeurs.


title: Musique néerlandaise

text: Par ailleurs, des musiciens originaires des anciennes colonies néerlandaises tel Tala Mena Siwa et le Moluccan Moods Orchestra des Moluques ou William Souvenir et Carlo Jones dans le style kaseko du Suriname sont devenus populaires aussi.


title: Musique néerlandaise

text: D'autres disc jockeys fournissent également dans les années 2010, les antennes radios mondiales : Tiësto, Hardwell, Martin Garrix, Nicky Romero, Afrojack, Oliver Heldens, Showtek entre autres. D'autres artistes, jouant différents styles de musique électronique, mondialement reconnus par leurs pairs et la presse spécialisée, sont néerlandais : Vicetone, Sander van Doorn, Wildstylez, Frontliner, Don Diablo, Blasterjaxx, Fedde Le Grand, Brennan Heart, Bakermat, Chuckie, Dash Berlin, Firebeatz, W&W, Laidback Luke, Sidney Samson, R3hab, Dyro, Ummet Ozcan, Dannic, Quintino, Chocolate Puma, Noisecontrollers, Alpharock, Headhunterz, Paul Elstak, Bingo Players, Angerfist sont des exemples parmi tant d'autres. Cette concentration d'artistes platinistes d'envergure planétaire aux Pays-Bas s'explique par le fait que les jeunes fassent la fête dès un jeune âge et que les prestations des animateurs musicaux soient relayées vers les labels (dont beaucoup sont également néerlandais : Spinnin Records, Dirty Dutch Music, Musical Freedom, Armada Music, Offensive Records, Protocol Recordings) via les réseaux sociaux.


title: Zhang Yuehong

text: Yuehong Zhang (() est une joueuse chinoise de volley-ball née le à Shenyang (Liaoning). Elle mesure 1,82 m et joue réceptionneuse-attaquante.


title: Route 350 (Québec)

text: La route 350 (R-350) est une route régionale québécoise située sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Elle dessert la région administrative de la Mauricie.


title: Route 350 (Québec)

text: La route 350 débute à Saint-Édouard-de-Maskinongé, sous le nom de route Foisy, à l'angle de la route 348. Son tracé traverse plusieurs municipalités pour finir à la jonction de la 153 à Saint-Boniface. Elle inclut deux chevauchements, avec la route 349 à Saint-Paulin et avec la route 351 à Charette.


title: Route 350 (Québec)

text: Liste des municipalités dont le territoire est traversé par la route 350, regroupées par municipalité régionale de comté (MRC). Maskinongé


title: Troy (Alabama)

text: La ville américaine de Troy est le siège du comté de Pike, dans l’Alabama. En 2008, elle comptait habitants.


title: Troy (Alabama)

text: Willie Davenport (1943-2002), champion olympique du 110 m haies à Mexico, en 1968, recordman du monde, est né à Troy.


title: Chenillette Renault UE

text: La Chenillette Renault UE était un tracteur chenillé blindé léger, produit par la France entre 1932 et 1940.


title: Chenillette Renault UE

text: En 1930, l'Armée française décide de développer un véhicule blindé léger capable de tracter et de ravitailler de petits canons et des mortiers. En 1931, un contrat est passé avec Renault pour ses chenillettes Renault UE, en même temps que ses tracteurs Renault RK. En 1937, parmi de nombreuses concurrentes, la chenillette Renault UE2 est choisie et améliorée en vue de sa production en grande série. Tous modèles confondus, plus de ont été construits, y compris ceux produits sous licence en Roumanie.


title: Chenillette Renault UE

text: La chenillette UE faisait partie en 1939 de l'équipement standard de toutes les divisions d'infanterie françaises. La plupart des véhicules en service n'étaient pas armés. Celles qui furent capturées en 1940 par les Allemands connurent des utilisations diverses, avec l'adjonction de mitrailleuses, de canons antichars ou de lance-roquettes.


title: Chenillette Renault UE

text: Dès 1922, l'Armée de Terre française avait entrepris la mécanisation du plus grand nombre d'unités possible. Les contraintes budgétaires rendirent néanmoins improbables les projets visant à équiper toutes les unités de véhicules de transport ; mais la production de masse d'engins blindés plus petits destinés au ravitaillement ou capable d'embarquer des mitrailleuses ou des mortiers était du domaine du possible. Leur production fut retardée de quelques années, mais après l'échec cuisant en 1929 d'un prototype de tracteur automoteur guidé par un soldat à pied, il fut décidé de développer un seul type de véhicule destiné à ces deux types de missions. Au printemps 1930, plusieurs possibilités furent envisagées, parmi lesquelles le camion standard de ou l'autochenille Citroën-Kégresse. Les Établissements Brandt, fabricants d'armes mais novices de la construction automobile, avaient commencé leur coopération avec le britannique Vickers afin de construire un engin capable d'emporter leur mortier "Brandt Modèle 1927". L'armurier proposa en conséquence de produire, sous licence, une version modifiée de la chenillette Carden-Loyd Mark VI, plus petite et plus large, ainsi que leur remorque tout droit venue du Royaume-Uni, éléments destinés respectivement au ravitaillement et au transport d'armes. Le , la "Commission de Vincennes" rejeta le camion et les autochenilles, jugés trop lourds, et opta après des essais satisfaisants pour le petit transport d'armement de type Vickers. Le 7 octobre, on convint de l'opportunité du développement de ce type de véhicule, baptisé du nom de "Type N". On commanda des prototypes en décembre 1930 à trois entreprises : Renault, Citroën et Brandt. Renault indiqua néanmoins qu'elle ne comptait pas payer les droits de licence, sauf si l'État français l'en dédommageait totalement. Aussi, les trois entreprises furent invitées à produire des véhicules "similaires", et non des copies conformes. Les commandes portaient sur des tracteurs blindés et la remorque chenillée correspondante, ainsi que pour des remorques porte-char, destinées à permettre le transport du tracteur, tractée par un camion, avec la première remorque en remorque de la seconde.


title: Chenillette Renault UE

text: Au printemps 1931, les prototypes étaient prêts pour le banc d'essai.


title: Chenillette Renault UE

text: Les 10 et Brandt avait reçu la commande de six prototypes complets comprenant le tracteur, la remorque et la remorque porte-char. Afin d'honorer ses engagements auprès de Vickers, les remorques et un tracteur devaient être construits en Grande-Bretagne. Afin de se conformer à la commande, demandant que la production se fasse en France, Brandt confia la construction du nouveau tracteur aux Automobiles Industriels Latil, ayant trop peu d'expérience dans le domaine. Le prototype Latil, présenté le devant la commission, tenait beaucoup plus de l'exemplaire britannique, et ressemblait de près aux derniers Bren Carrier : chenillé, l'engin disposait d'une superstructure rectangulaire ouverte, afin d'assurer la plus grande capacité de chargement possible. Seule une petite partie de la zone moteur et du poste de pilotage était blindée sur le dessus. Le 17 juillet, la commission considérait le modèle prêt pour être essayé par la troupe.


title: Chenillette Renault UE

text: Citroën avait reçu une commande pour six tracteurs prototypes, trois véhicules chenillés et trois semi-chenillés. Le premier prototype à pied d'œuvre, ne ressemblant en rien à la chenillette Carden-Loyd, était une toute petite autochenille équipée de chenilles Kégresse servie par le seul pilote, dont le poste de pilotage se trouvait à gauche du véhicule, protégé par une calotte blindée percée de fentes de vision, le moteur se trouvant à droite. Seul l'avant du véhicule était blindé. Présenté à la "Commission de Vincennes" le , ses tests durèrent jusqu'au 29 juillet. La commission rapporta que le système de refroidissement connut des pannes et qu'il n'était pas possible de détacher la remorque sans sortir du poste de pilotage. Le 31 juillet, les deux autres half-tracks furent livrés, accompagnés des deux premières remorques. Le matériel fut rejeté comme étant trop vulnérable. Citroën arrêta le développement des véhicules chenillés, mais reconstruisit un de ses half-tracks en un prototype plus gros, devenant l'automitrailleuse de reconnaissance AMR Citroën Kégresse P 28, dont cinquante exemplaires furent produits.


title: Chenillette Renault UE

text: Le premier prototype à être prêt fut celui de Renault, qui avait reçu commande de six jeux complets de prototypes. Il fut testé entre les 15 et 23 avril 1930. Quelques défauts découverts à cette occasion furent vite corrigés, pour de nouveaux tests le 3 juin. Un deuxième prototype, équipé de chenilles en caoutchouc, fut quant à lui testé entre les 28 avril et 12 mai de la même année. Le type de chenille choisi ici se montra toutefois trop fragile. Ce projet était développé chez Renault sous le nom de Renault UE, UE étant un code à deux lettres utilisé à des fins de classification chronologique, sans plus de signification ; la petite remorque portait quant à elle le nom de Renault UK. Renault imita les suspensions Vickers avec double guide pour les chenilles. Ce type de suspension, nouveau pour Renault, fut breveté par la marque malgré son inspiration manifeste du système Vickers. Il permit de résoudre les sévères problèmes de saut de chenille que rencontrait le constructeur lorsqu'il tenta d'adapter ses propres systèmes de suspension, à guide unique, sur un véhicule chenillé devant évoluer à grande vitesse. Renault souhaitait en effet faire évoluer l'UE en un char léger, en lui ajoutant une tourelle. On notera que la coque du prototype ressemblait davantage à un châssis de char qu'à celui d'un véhicule de ravitaillement.


title: Chenillette Renault UE

text: En octobre 1931, le Conseil Consultatif de l'Armement, fortement pressé par l'Infanterie pour arriver à une décision rapide, choisit le véhicule Renault pour mise en production, avant même que la procédure de test ne fut achevée. Le 9 décembre, une première commande fut passée pour cinquante "chenillettes de ravitaillement d'Infanterie Modèle 1931 R". Le , une commande fut passée pour une présérie de cinquante remorques porte-char, dont la première fut livrée en juin. D'autres commandes furent passées par la suite, la production de masse débutant au deuxième semestre 1934. Les véhicules de série différaient de ceux de la présérie en cela qu'ils avaient une plaque d'identification comme véhicule de remorquage fixée sur le dessus, de nouveaux crochets de remorquage et un logement porte-bagages allongé au côté gauche. Au , les commandes passées atteignaient un total de 793 unités, et environ en juin de la même année ; 700 furent livrées d'ici juin 1936, 920 en octobre 1936, 976 au janvier 1937. En décembre 1936, la branche armement de Renault fut nationalisée sous le nom d'AMX, poursuivant la production de la chenillette pour atteindre un total d'environ : par la suite, Berliet en construisit cent autres, et Fouga en construisit encore 300. Le "Modèle 31" fut donc construit à hauteur de .


title: Chenillette Renault UE

text: La chenillette, également appelée par Renault, est un tout petit véhicule. Longue de seulement et large d'1,74 mètre, elle est haute au plus point de , son toit atteignant tout juste 103 cm de haut. Sa charge utile est plutôt limitée avec, à l'arrière, une benne blindée de de long - soit la largeur totale du véhicule à cet endroit - large de et haute de , et capable d'emmener une charge de l'ordre de (soit moins que l'exigence initiale de 500 kg). Son déchargement est rendu plus simple par la possibilité d'incliner la benne ; la plaque arrière joue alors sur ses charnières, formant une pente sur laquelle le chargement peut glisser jusqu'au sol.La charge principale reste toutefois transportée dans la remorque chenillée, proche copie de son homologue britannique : longueur , largeur et hauteur . Pesant à vide, la remorque peut emmener environ de chargement — pour une exigence initiale de seulement. Les chenilles peuvent être retirées pour un transport se faisant sur route, le roulement se faisant alors au moyen de deux roues de chaque côté.


title: Chenillette Renault UE

text: La benne forme le compartiment arrière du véhicule. Le compartiment avant, plus grand, est quant à lui réservé à l'équipage et au moteur. Ce dernier, un quatre cylindres de 38 chevaux, est situé au centre, le pilote à sa gauche et le chef de char à sa droite. La boîte de vitesses (six vitesses en marche avant, deux en marche arrière), le différentiel et la transmission se trouvent devant le moteur. Ces parties mécaniques se trouvent sous deux soudages par bossages sur le blindage autre part très incliné du glacis, ces capots pouvant être retirés lors de leur entretien. Chaque membre d'équipage, installé sous une trappe constituant le seul point d'accès à son poste, a derrière lui un réservoir d'essence, ayant une capacité à eux deux de , donnant au véhicule une autonomie de cent kilomètres. Le tuyau d'échappement passe devant le commandant pour aller se terminer dans un silencieux, le long du côté droit du véhicule. Sur les dernières séries produites, une plaque de blindage fut ajoutée sur ces organes ; mais la tendance à la surchauffe de cet élément conduisit, sur les tout derniers modèles, à ajouter des fentes de refroidissement.


title: Chenillette Renault UE

text: Afin de limiter la hauteur de son véhicule, Renault ne permit pas à l'équipage de mettre la tête sous le toit de la caisse. Pour protéger toutefois leurs têtes, deux calottes hémisphériques blindées, composées de deux parties dont une mobile, furent installées au-dessus des sièges. Elles disposaient de fentes de vision, mais afin d'élargir le champ de vision, le quart de sphère mobile des calottes pouvait être escamoté, au cours d'un mouvement de basculement vers l'arrière, par-dessus la partie arrière fixe. Comme une barre structurelle séparant la partie supérieure et le glacis de la caisse aurait rendu difficile l'entrée dans le véhicule, les plaques sur charnières formant le glacis disposaient d'une extension formant la partie du toit qui venait juste devant les calottes. Une fois la demi-calotte avant escamotée et la plaque du glacis relevée, on avait ainsi devant soi un confortable accès à chacun des postes de l'équipage. Le dispositif de communication utilisé à l'intérieur même du véhicule était très spécifique, et mérite de que l'on s'y attarde. Une fois les calottes rabattues, les deux membres d'équipage, séparés par le moteur, étaient dans l'incapacité de communiquer directement. Aucune radio interne ou externe ne pouvait les aider, puisque aucune radio n'était installée. Pour remédier à ce problème, un système de lumières blanche, bleue, verte et rouge, conçues pour pouvoir briller de manière continue ou pour clignoter, était utilisé par le chef de char pour commander le pilote. Le code prédéfini était le suivant :


title: Chenillette Renault UE

text: Le système de roulement est très proche de celui proposé par Vickers. Il s'agit de chenilles de de large, chacune composée de 131 petits maillons. Trois bogies de chaque côté, équipés chacun de deux petites roues utilisables sur route, constituent le train de roulement du véhicule. La suspension est assurée au niveau de chacun des bogies par des ressorts à lames. Le prototype disposait de plaques de blindage protégeant ces organes, mais elles furent omises lors de la production en série, afin de limiter le poids des véhicules, laissant à deux poutrelles métalliques le soin de rigidifier le tout. De la même manière, l'entraînement a été allégé : celle du prototype était constituée de barbotins pleins, alors que ceux des modèles de série avaient six trous circulaires ; les derniers modèles furent dotés d'une roue à six rayons. Deux tambours de retour complètent à chaque extrémité le train de roulement. Globalement, le système de suspension s'avéra trop léger et vulnérable. Ce problème fut officiellement contourné en limitant la vitesse maximale du véhicule à , bien qu'un poids de et un moteur de 38 chevaux ait pu permettre une vitesse plus grande ; on atteignit ainsi les durant les tests. La limitation de vitesse limita également le nombre d'accidents lors de remorquages ; à pleine charge, la vitesse était réduite à sur route, et à en tout-terrain. La chenillette permettait un franchissement à gué de , un franchissement de tranchée de , son rayon de giration était de trois mètres, et elle pouvait gravir des pentes à 50 %.


title: Chenillette Renault UE

text: La "chenillette" fut d'une utilité limitée en tant que véhicule blindé de combat. En service dans l'Armée française, le "Modèle 31" n'était pas armé, même si certains exemplaires de fin de série furent dotés de points d'ancrage pour une mitrailleuse anti-aérienne amovible, laquelle devait toutefois être servie depuis l'extérieur du véhicule, dans une position couchée des moins confortables. De plus, il était pratiquement impossible aux membres d'équipage d'utiliser leur armement portatif à travers les fentes de vision des calottes. On pensa un moment équiper ces véhicules d'une mitrailleuse, mais la Direction de l'Infanterie craignait qu'en pareil cas, la chenillette soit utilisée comme char léger plutôt que comme véhicule de ravitaillement, conformément à son application tactique originelle. Pour la même raison, le blindage était très réduit. Les plaques verticales étaient épaisses de et les autres, toutes assemblées par rivetage, faisaient d'épaisseur, soit juste assez pour stopper des éclats d'obus ou des balles de fusil.


title: Chenillette Renault UE

text: À partir de 1935, en réaction au réarmement allemand, l'Armée de Terre se lance dans un vaste programme de modernisation et d'expansion. Dans ce programme, il était prévu de remplacer la "Chenillette Modèle 31" par un modèle amélioré, tout en conservant un poids limite de 2,6 tonnes, soit le poids du modèle existant.


title: Chenillette Renault UE

text: L'industrie française se trouvait alors très intéressée pour le développement de ce nouveau véhicule, et en 1937 cinq entreprises proposèrent leurs prototypes, à savoir Lorraine, Hotchkiss, Fouga, Berliet et Renault.


title: Chenillette Renault UE

text: Lorraine-Dietrich, entreprise spécialisée dans la fabrication de matériels ferroviaires, présenta à la "Commission de Vincennes" son tracteur accompagné de sa remorque le 23 avril 1937.  Le prototype fut testé du 28 avril au 10 juin suivants. Bien que plus lourd de quatre tonnes que le poids demandé, le modèle est approuvé par la commission le 8 juillet, avec une extension de la période de test jusqu'au 23 août.


title: Chenillette Renault UE

text: En comparaison du "Modèle 31" de Renault, la chenillette Lorraine ressemblait plus à un véhicule conçu pour le ravitaillement. Ses dimensions plus généreuses lui donnant une plus grande charge utile, un meilleur confort pour l'équipage et une autonomie accrue, tandis que ses suspensions, avec ses deux bogies et quatre véritables roues lui assurant une bonne mobilité.


title: Chenillette Renault UE

text: Le 8 septembre, la commission arrivait à la conclusion selon laquelle rien ne s'opposait désormais à la production en série du modèle. La "Commission de l'Infanterie" de Mourmelon avait en effet déjà vu le prototype le 25 août précédent pour son évaluation en manœuvre.


title: Chenillette Renault UE

text: De manière claire, l'infanterie était très favorable à ce type de véhicule, mais vu le manque de tracteurs lourds dont elle souffrait à ce moment-là, tous les moyens de production furent consacrés à celle du Lorraine 37L, plus grand. Ainsi, une première commande de 100 unités, passée début 1939, fut modifiée en septembre au profit de la Lorraine 37L.


title: Chenillette Renault UE

text: Le , Hotchkiss présente à son tour son prototype de tracteur, suivi le 10 décembre par sa remorque. Toutefois, sur chacun de ces véhicules, le constructeur n'avait fait aucun test préalable à la présentation à la Commission. Ils avaient été expédiés à Vincennes dès leur fabrication finie.


title: Chenillette Renault UE

text: De ce fait, la Commission ne débuta ses tests que le 27 décembre, permettant ainsi à Hotchkiss de faire ses derniers réglages sur le camp de base. Le tracteur subit les tests jusqu'au .Le modèle présenté ressemblait pour beaucoup à la chenillette Renault UE.  La principale différence résidait en la présence de deux bennes plutôt qu'une, capables de s'incliner latéralement, placées sur l'arrière des garde-boue. Cette modification permettait de doubler la charge utile.  Plutôt que deux petites calottes, deux très grosses plaques de blindage, escamotables vers l'arrière, servaient à la fois pour la vision et pour l'accès aux postes de combat. Le moteur, le différentiel et la boîte de vitesses furent jugés acceptables.  Néanmoins, les suspensions furent jugées trop faibles, n'ayant pas été renforcées pour pouvoir supporter le surplus de charge, afin surtout de rester dans la limite de poids demandée. Il s'agissait de deux bogies de chaque côté, comportant chacun deux petites roues, soutenus par d'étroits ressorts hélicoïdaux horizontaux. Une grande roue de tension, touchant le sol, accompagnait le tout, ce qui permettait de limiter la pression au sol afin de compenser le poids des bennes, mais aussi pour renforcer la résistance des chenilles.


title: Chenillette Renault UE

text: La vitesse en tout-terrain atteignait à peine 15km/h. Durant les tests, à pleine charge, les bogies s'étant effondrés, le prototype fut rejeté.


title: Chenillette Renault UE

text: Le fabricant d'avions Fouga proposa ses prototypes le , lesquels subirent leurs tests jusqu'au 8 mai. Ces véhicules ressemblaient eux aussi pour beaucoup aux Renault UE, mais avec une caisse plus haute, rendant les calottes inutiles et permettant une charge utile plus grande. Deux bogies de chaque côté, dotés chacun de deux roues, soutenus par des ressorts à lames, constituaient les suspensions du tracteur.


title: Chenillette Renault UE

text: Le refus du modèle par la commission fut motivé par le design général, l'arrivée trop tardive du prototype, la difficulté d'accès des organes moteurs et le niveau de vibrations trop élevé.


title: Chenillette Renault UE

text: Berliet reçut commande d'un prototype le . Toutefois, tracteur et remorque ne furent présentés à la commission que le , date à laquelle les tests démarrèrent. À nouveau, il s'agissait d'un projet très proche de la chenillette UE, avec une caisse plus haute. Cette fois-ci, les suspensions étaient composées de trois bogies dotés chacun de deux roues, soutenues par des ressorts hélicoïdaux horizontaux. D'un poids de , sa vitesse de pointe atteignant , et d'une autonomie de , le premier rapport émis à son sujet par la Commission était favorable. Les essais reprirent du 24 avril au 20 mai.


title: Chenillette Renault UE

text: Il en apparut que le tracteur pouvait atteindre la vitesse de même avec sa remorque. La commission concluait, le 8 juin, que la chenillette Berliet surclassait le modèle Renault UE en termes de vitesse, d'autonomie et de fiabilité mécanique, et ne voyait aucun inconvénient à sa mise en production. Toutefois, l'Armée refusa, désireuse de concentrer les efforts de production sur un modèle unique ayant déjà remplacé l'UE, à savoir l'UE 2, de conception Renault.


title: Chenillette Renault UE

text: Depuis 1931, Renault quant à elle avait continué à améliorer sa chenillette UE. Quelques équipements complémentaires avaient été ajoutés aux séries de production successives. Des prototypes sortaient de temps à autre, tandis que d'autres idées restaient sur la planche à dessin.


title: Chenillette Renault UE

text: Renault faisait continuellement pression auprès des décideurs afin d'obtenir des commandes d'État, ainsi que le financement qui va avec, pour ces développements. Ainsi, le , l'entreprise parvint à en obtenir une pour une version améliorée de la chenillette UE, la future Renault UE 2.


title: Chenillette Renault UE

text: Entre 1935 et 1936, les éléments améliorés furent soumis un par un à la Commission de Vincennes, pour coller au plus près aux exigences de l'Armée.Furent ainsi modifiés les pistons, renforcés ; la boîte de vitesses, avec désormais quatre rapports et une marche arrière ; le différentiel, renforcé également ; les garde-boue avant, allongés et disposés de telle façon qu'ils se trouvent en continuité avec le glacis ; un nouveau système semi-automatique pour l'attachement de la remorque et un feu de nuit à l'arrière gauche du véhicule.


title: Chenillette Renault UE

text: Ces modifications ne sont pas fondamentales — la Commission n'était pas persuadée que cela aboutisse sur un nouveau type — mais Renault utilisa l'argument suivant pour que l'UE 2 soit choisie comme véhicule de remplacement : les améliorations proposées pouvaient être introduites sur les lignes de production sans les arrêter, alors qu'une modification plus complète du design risquerait de faire prendre un retard irrécupérable au programme de réarmement.


title: Chenillette Renault UE

text: Cela s'avéra être un argument de taille pour l'Armée qui, en novembre 1937, choisit de jeter son dévolu sur l'UE 2, laquelle prenait désormais son nom de production, la "Chenillette de ravitaillement d'Infanterie Modèle 1937 R". Commande fut passée à AMX — ancienne usine Renault d'Issy-les-Moulineaux, nationalisée — le 3 décembre.


title: Chenillette Renault UE

text: Les autres fabricants furent également mobilisés : Fouga avait même déjà reçu la commande le 2 décembre ; Berliet devait recevoir la sienne le 16 mars 1938.


title: Chenillette Renault UE

text: Les constructeurs ne mirent toutefois pas immédiatement le "Modèle 37" en production ; ils préférèrent produire des "Modèles 31" afin de finir les premières livraisons. C'est seulement à l'été 1939, alors que l'économie française se mettait réellement à plein régime pour l'effort de guerre, que progressivement l'on passa à l'UE 2, bien que certains éléments innovants, comme les garde-boue, avaient été intégrés à la production dès l'été 1936.


title: Chenillette Renault UE

text: À partir de l'été 1937, le phare "Restor" était remplacé par le phare blindé "Guicherd".


title: Chenillette Renault UE

text: L'Armée ne faisait toutefois pas la différence entre les deux types d'UE et du coup, dans les statistiques, toutes les chenillettes recevaient le complément de dénomination "Modèle 31". Au , , tous modèles confondus, étaient déjà sorties des lignes de production.


title: Chenillette Renault UE

text: En 1940, la production devait d'établir à 300 unités par mois. Afin d'assurer de tels chiffres, Renault acheta l'usine SUP de Pontlieue, afin d'y établir une nouvelle ligne d'assemblage pour UE 2. Au , AMX avait fabriqué , Fouga 260 et Berliet 310. En mai, le nombre de chenillettes livrées par mois s'établissait à un total de 509, ce qui avait été rendu possible en vidant les ateliers de tout stockage de matériel. Au juin, un total de avait été fabriqué, pour .


title: Chenillette Renault UE

text: La production totale destinée à la France fut d'environ , en supposant qu'environ furent réalisés après le septembre.


title: Chenillette Renault UE

text: Durant les années 1970, il était pensé à tort que la production d'avant décembre 1937 - identifiée par erreur à celle des "Modèles 31" — n'avait pas été incluse dans ce chiffre. De fait, la production totale resta longtemps surestimée, de l'ordre de .


title: Chenillette Renault UE

text: Au début des années 1930, la cavalerie française avait besoin de véhicules de reconnaissance légers. Le , la "Section Technique de la Cavalerie" demanda à Renault de reconstruire un de ses six prototypes de chenillette en une version armée. Le prototype fut ainsi converti en une "Automitrailleuse légère de contact tout-terrain" durant l'hiver 1932, en lui ajoutant une petite superstructure rectangulaire comportant à l'avant une rotule emmenant une mitrailleuse servie par le chef de char ; la calotte surmontait l'ensemble ainsi décrit. Jugé trop lente, cette version fut refusée par la cavalerie, mais après quelques modifications, l'AMR 33 de Renault, char léger de cavalerie, fut adopté par cette dernière, l'UE en constituant son ancêtre direct.


title: Chenillette Renault UE

text: Dans le même temps, Renault était toujours en quête de commandes à l'export, sans toutefois obtenir beaucoup de succès. Afin de rendre plus attractive sa chenillette UE, Renault commercialisa sa version avec mitrailleuse embarquée.


title: Chenillette Renault UE

text: En mars 1936, le gouvernement de la République de Chine passa une commande de dix chenillettes armées de mitrailleuses, en même temps qu'une commande pour douze chars Renault ZB. Bien que ces chars arrivassent en Chine en 1940, les chenillettes furent débarquées à Haïphong en 1938, la France cédant sous la pression japonaise. Il semblerait qu'elles aient été confisquées par les autorités françaises d'Indochine en 1940. Avec ces véhicules exportés, le nombre d'unités produites s'élève alors à .


title: Chenillette Renault UE

text: Au cours de la Bataille de France en mai 1940, la situation se dégradant rapidement, une commande fut passée demandant d'armer tous les châssis chenillés disponibles et de les envoyer au front. Cela concernait les caisses de Renault FT dont on avait retiré les tourelles pour s'en servir de véhicule de service, les Renault ZT 4 n'ayant pas encore reçu de tourelle ainsi que les Renault UE Modèle 37 produites jusqu'alors.


title: Chenillette Renault UE

text: Le 25 mai, la "Direction d'Infanterie" demande à Renault de produire un prototype à partir de la série expédiée en Chine, avec superstructure équipée d'une mitrailleuse. 200 autres véhicules existants furent également rééquipés simplement avec un affût ajouté sur la caisse pour une mitrailleuse MAC 31 "Reibel". On ne sait pas avec précision le nombre exact de véhicules qui reçurent l'une ou l'autre de ces adaptations, mais un modèle avec superstructure existe toujours.


title: Chenillette Renault UE

text: Le 31 mai, un canon Hotchkiss de SA 34 fut monté sur une chenillette pour une série d'essais. Cette tentative déboucha sur une commande passée le 10 juin pour 150 de ces chasseurs de chars, dont aucun ne fut construit.


title: Chenillette Renault UE

text: En 1937, la Roumanie, qui faisait encore partie des alliés de la France, acheta une dizaine de chenillettes UE et obtint une licence pour produire des Renault UE.


title: Chenillette Renault UE

text: Fin 1939, la production démarra, à l'usine "Malaxa" de Bucarest, sous le nom de "Senileta Malaxa Tip UE", en utilisant de nombreuses pièces arrivant directement de l'usine AMX.


title: Chenillette Renault UE

text: Les UE roumaines étaient identiques aux UE 2 françaises d'aspect extérieur. On pensa produire 300 tracteurs, mais en mars 1941, alors que seules 126 unités avaient été produites, la production stoppa, du fait de l'absence de pièces françaises. L'Allemagne fournit alors cinquante Renault UE capturées à son allié roumain.


title: Chenillette Renault UE

text: Dans l'Armée roumaine, la chenillette fut employée au sein des compagnies antichars, tractant un canon Schneider Modèle 1936 de - soit un canon bien plus lourd que ceux tractés par la chenillette en France, où elle était considérée comme étant trop légère pour pouvoir tracter une telle pièce — et comme ravitailleur en carburant et en munitions au sein des Régiments de Cavalerie Motorisée.


title: Chenillette Renault UE

text: Après 1943, des cinquante véhicules survivants, trente-trois furent employés pour l'entraînement des troupes, les dix-sept autres étant renvoyées à l'usine Malaxa pour être reconstruites entre janvier et mars 1944, les modifications apportées lui permettant de tracter le canon antichar allemand PaK 38 (L/60) de 5 cm. Si l'on comptabilise les véhicules roumains, y compris ceux importés, on obtient un total de UE produites, tous types confondus.Pourtant, des améliorations bien plus fondamentales furent proposées, visant à résoudre les nombreux problèmes de suspensions, ces problèmes constituant la raison même pour laquelle Berliet et Fouga tentaient toujours d'obtenir l'accord pour leurs propres chenillettes, même après que la Commission de l'Infanterie eut porté son choix sur l'UE 2. Ils espéraient en effet que l'UE serait abandonnée en même temps que l'UE 2. Afin d'être en mesure de présenter immédiatement des solutions alternatives, dans le cas où le besoin s'en ferait sentir, AMX et Renault développèrent des suspensions plus solides.


title: Chenillette Renault UE

text: Les essais eurent lieu entre le 13 juillet 1938 et le 8 février 1939, au cours desquels le véhicule connut à nouveau des modifications. La vitesse de pointe sans remorque se trouvait réduite à ; sans surprise, le franchissement de tranchée se trouvait porté à . Comme les sorties d'air se trouvaient placées plus haut, la chenillette pouvait franchir un gué de . Toutefois, la principale attente, à savoir des suspensions plus fiables, ne fut pas comblée. Les chenilles sautaient toujours, leurs guides se pliaient, les amortisseurs cassaient et parfois des bogies entiers cisaillaient, tout comme cela s'était passé précédemment sur le modèle initial.


title: Chenillette Renault UE

text: La Commission put conclure que le nouveau type de chenille était nettement plus robuste que le précédent. Toutefois, ces performances étaient causées par l'usage d'acier au chrome, 70 % plus cher, ce que l'Armée française ne pouvait pas s'offrir.


title: Chenillette Renault UE

text: Le nouveau type ne fut toutefois pas admis immédiatement pour les tests ; ce n'est que lorsque Renault proposa un autre prototype, possédant quant à lui sept roues au sol - une roue supplémentaire ayant été logée dans l'espace créé en reculant un bogie de 20 centimètres vers l'arrière — les deux véhicules furent testés simultanément, du 7 au 23 février 1940. Il fut alors mis en évidence que la suspension AMX, bien que plus robuste, avait des effets délétères sur les performances générales du véhicule ; la vitesse et l'autonomie se trouvaient ainsi affectées à hauteur de 15 %, effet principalement dû à une mauvaise répartition du poids. Les nouveaux sièges, bien qu'apportant clairement un meilleur confort à l'équipage, étaient trop hauts, empêchant un soldat de taille moyenne de fermer la calotte. En parallèle, les nouvelles suspensions Renault n'offrant pas de meilleures performances que les précédentes en termes de limitation des vibrations ou de fatigue de l'équipage, les améliorations sur les modèles se trouvèrent de fait recalées, et ne purent être adaptées sur les véhicules existants. La sanction s'abattit ainsi sur le modèle AMX le 11 avril 1940, jugé inacceptable pour la production en série.


title: Chenillette Renault UE

text: La Renault UE fut employée au début de la Seconde Guerre mondiale par l'Armée française, puis passa au service de l'Armée allemande, et dans une moindre mesure aux Français Libres et aux Forces roumaines ainsi qu'à d'autres contingents armés.


title: Chenillette Renault UE

text: La chenillette fut majoritairement allouée aux Régiments d'Infanterie classiques, les premières arrivant le 10 septembre 1932. Six chenillettes présentes dans la "Compagnie Hors Rang" (compagnie ne dépendant d'aucun bataillon, servant à la fois au ravitaillement régimentaire, de groupe chargé de la maintenance du parc automobile et de l'armement et de troupe de réserve) et trois autres au sein de la "Compagnie Régimentaire d'Engins" (CRE), compagnie de soutien lourd régimentaire. Leur principale mission officielle était celle de véhicule d'approvisionnement devant aller ravitailler en munitions et autres denrées les positions à l'avant de la ligne de front lors des frappes d'artillerie. Leur blindage léger était suffisant pour stopper les éclats d'obus, ainsi que les balles de fusil ou de mitrailleuse tirant à plus de 300 mètres.


title: Chenillette Renault UE

text: Avec sa charge utile de près d'une tonne ( dans la benne et 600 dans la remorque), elle emmenait par exemple des chargements d'obus pour les mortiers de Brandt, pour des canons antichars Hotchkiss de ou des munitions pour mitrailleuses et autres armes d'infanterie. Pour signaler qu'elle tractait un chargement, le tracteur pouvait ériger une petite plaque d'acier rectangulaire sur son toit, avec peint dessus un triangle jaune sur un fond bleu. Le reste du véhicule était normalement peint dans une teinte vert bronze mat, n'utilisant pas les motifs à trois ou quatre couleurs intriquées alors typiques dans blindés français. Les positions les plus avancées devaient être ravitaillées par la chenillette seule ; la benne, bien que de dimensions réduites, pouvait toujours emmener 150 coups de ou de mitrailleuse. Les servants de mortier ou de canon étaient supposés déplacer seuls leurs pièces si la distance à parcourir était inférieure à , sinon, ils pouvaient être ramenés, deux par deux, par des UE lors de déplacements plus longs ; ainsi, quatre mitrailleuses pouvaient être chargées à la fois. Le canon de 25 pouvait quant à lui éventuellement être tracté. Comme la cabine était trop petite pour accueillir les servant de l'arme, ceux-ci devaient suivre à pied le véhicule ; le chef de pièce s'asseyait durant cette manœuvre à côté du pilote, afin de lui indiquer la nouvelle position à atteindre. Il s'agit là de la seule occasion, au sein des Régiments d'Infanterie, où l'équipage était véritablement composé de deux personnes. Le reste du temps, le pilote était seul, bien qu'un assistant lui soit normalement confié. Une chenillette n'était ainsi jamais attachée à une arme en particulier ; chaque canon de disposait ainsi de son propre attelage hippomobile pour le remorquer lors des transferts hors zone de combat. Pour les déplacements plus longs, les chenillettes étaient censées être chargées sur camion, accompagnées de leurs remorques, comme prévu lors de son passage devant la commission de Vincennes. Ces grandes remorques ne devaient toutefois jamais recevoir de tels chargements ; elles servirent uniquement pour de petits déplacements, chaque régiment disposant d'une remorque pour quatre chenillettes, soit deux par régiment, et ne furent utilisées que pour évacuer des chenillettes défaillantes. En pratique, on préféra souvent déplacer la petite remorque au moyen de la grande, et pas la chenillette elle-même, car dans ce dernier cas le convoi devait réglementairement ne pas dépasser les .


title: Chenillette Renault UE

text: Chaque Régiment d'Infanterie disposait ainsi au total de neuf chenillettes Renault. La "Compagnie Divisionnaire Antichar" (CDAC) avait elle aussi trois chenillettes à sa disposition, soit un total de trente Renault UE pour une Division d'Infanterie au complet. Au sein des Divisions d'Infanterie Mécanisée (DIM), les chenillettes se trouvaient être bien plus nombreuses. Leurs "Compagnies Divisionnaires Antichar" disposaient de douze chenillettes, une pour chacun des canons de — et cette fois-ci chaque canon disposait de son tracteur blindé. Leurs CRE disposaient de six Renault UE, à nouveau une par canon de 25 et chaque bataillon avait au sein de ses "Compagnies d'Accompagnement" deux Renault UE pour servir ses deux mortiers Brandt et ses deux canons de 25. Les Régiments d'Infanterie Mécanisée disposaient ainsi chacun de dix-huit chenillettes, soit 66 unités pour chaque DIM. Ces chiffres représentent les standards officiels, mais en réalité le nombre et l'usage fait des chenillettes au sein de ces grandes unités varia considérablement, dépendant également du changement en cours du canon de par le Brandt de , considéré comme étant trop lourd pour être remorqué par le chenillette.


title: Chenillette Renault UE

text: Au total, l'Armée française était censée disposer organiquement parlant d'environ . Lorsqu'en septembre 1939, le nombre de véhicules produit dépassa ce besoin théorique, les "Modèle 31", pratiquement toutes déjà complètement usées, furent progressivement retirées du service. Ces vieux véhicules furent parfois non officiellement réappropriés par le génie ou l'artillerie où elles servirent à toutes les tâches. Le nombre de véhicules en dépôt au 10 mai 1940 était ainsi de .


title: Chenillette Renault UE

text: Après l'Armistice, demeurant en principe un véhicule non armé, l'usage de la Renault UE fut permis par les autorités allemandes à la France de Vichy. L'engin servit lors de divers engagements au sein des colonies, tant du côté de la France Libre que de l'Armée de Vichy. Après le Débarquement, quelques véhicules furent utilisés par les troupes régulières et irrégulières françaises en France. Après guerre, quelques unités en conservèrent dans leurs rangs pour quelques années encore. Certaines de ces machines furent encore utilisées par l'Armée syrienne.


title: Chenillette Renault UE

text: Lors de la Bataille de France, environ et UE 2 sont capturées par la Wehrmacht. La plupart fut alors réutilisée immédiatement comme Beutepanzer, sans connaître de modification, après une révision à l'usine AMX d'Issy-les-Moulineaux, sous la supervision du constructeur MAN, servant de tracteurs pour des canons antichars de , puis même, finalement, ou . L"'Infanterie UE-Schlepper 630(f)" (tracteur d'infanterie), légèrement modifié, servit également au remorquage de canons d'infanterie légers ou lourds. On lui assigna également des missions identiques à celle pour laquelle elle avait été conçue, sous le nom de "Munitionsschlepper Renault UE(f)" (tracteur à munitions), modèle pour lequel une plaque blindée venait former un toit sur la benne, afin de protéger le chargement contre les éclats d'obus. Certaines chenillettes furent même modifiées pour devenir des canons automoteurs.


title: Chenillette Renault UE

text: Un PaK 36 de était alors ajouté juste devant la benne. Comme il n'y avait pas de place pour l'équipage dans un si petit véhicule, le canon devait être servi en se tenant debout derrière lui. Toutefois, près de 700 de ces "Selbstfahrlafette für 3.7cm Pak36 auf Renault UE(f)" furent construits en 1941. Les dernières modifications en 1943 virent les UE équipées de quatre Wurfrahmen 40, rampes de lancement pour roquettes de : quarante de ces "Selbstfahrlafette für 28/32cm Wurfrahmen auf Infanterie-Schlepper UE(f)" (lance-roquettes multiples), furent construits selon deux versions, l'une avec les rampes de chaque côté de la coque, l'autre avec une plateforme montée sur l'arrière de la caisse.


title: Chenillette Renault UE

text: Parmi les autres versions proposées par l'ingénierie allemande :L'Allemagne fit cadeau à son allié italien de 64 UE et UE 2 en 1941. Celui-ci les utilisa comme ravitailleurs. Quelques exemplaires furent utilisés en Sicile, où certains furent capturés par l'US Army lors de l'Opération Husky en 1943.


title: Chenillette Renault UE

text: Les et Divisions d'Infanterie polonaises stationnées en France en 1939-40 furent équipées de chenillettes UE 2. De plus, la Brigade autonome de chasseurs de Podhale en fut également équipée. Dix-sept exemplaires de ces chenillettes se retrouvèrent au Royaume-Uni après l'annulation de la mission de la brigade autonome en Finlande en 1940. Elles furent alors utilisées par le "Perth Reconnaissance Battalion" des Canadiens du "Perth Regiment" puis comme véhicule d'entraînement pour les pilotes de char du de la blindé polonaise.


title: Enfin clown

text: Enfin clown (France) ou Un Krusty sur le toit (Québec) ("") est le de la saison 15 de la série télévisée d'animation "Les Simpson".


title: Enfin clown

text: Krusty le clown se rend compte qu'il n'a jamais fait sa Bar Mitzvah et décide de demander à son père la cause. Celui-ci lui répond qu'il ne l'a jamais faite car il a toujours estimé Krusty trop immature et trop pitre. Krusty accepte de changer et se tourne alors plus vers sa religion, l'intégrant dans ses sketches, et refuse désormais de travailler le samedi. Il confie alors la case horaire du samedi à quelqu'un non susceptible de lui prendre sa place, Homer Simpson qui présente un talk-show en compagnie de Lenny (remplacé par Barney, puis Disco Stu), Carl et Moe. L'émission démarre difficilement mais est rapidement un succès, au tel point que Channel 6 licencie Krusty.


title: Enfin clown

text: Krusty désespéré s'en va proposer ses services à la Fox, qui refuse la plupart de ses idées (des adaptations de reality show) pour accepter de filmer sa Bar Mitzvah.


title: Enfin clown

text: Homer suit les conseils de Lisa : au lieu d'aborder des sujets banals, il aborde des problèmes graves, et fait fuir ses téléspectateurs, et est à son tour licencié.


title: Enfin clown

text: Krusty organise sa Bar Mitzvah comme un grand spectacle à sketch, avec en vedette Mister T. au grand désespoir de son père. Il finit par accepter de la finir dans une synagogue et dans la tradition juive.


title: Agnel (monnaie)

text: L’agnel, ou aignel, ou "agnel d'or" ou "mouton d’or" est une monnaie d’or française qui aurait été créée par Louis IX au par une ordonnance promulguée le qui qualifie cette monnaie d'« aignelz à la grosse layne d'or ».


title: Agnel (monnaie)

text: Les premiers spécimens que nous connaissons ont été frappés à partir du sous le roi Philippe le Bel, lorsque celui-ci a décidé de rétablir la monnaie en revenant au monnayage or après avoir banni définitivement les Juifs (1306) et supprimé les Templiers (1307). Cette mesure de reprise en main des finances du royaume a été le début de la prospérité de son règne.


title: Agnel (monnaie)

text: L’avers de la pièce représente l’agneau pascal, d’où son nom, qui regarde vers une croix tréflée portant bannière. Le revers est constitué d'une croix gothique.


title: Agnel (monnaie)

text: Son poids fut variable au fur et à mesure des années.


title: Agnel (monnaie)

text: Les derniers agnels furent frappés à l’époque de Charles VII dont le règne se termine au milieu du .


title: Agnel (monnaie)

text: La dénomination d'agnel a cependant connu une résurgence en novembre 2015 sous la forme d'une monnaie locale en Haute Normandie. Ces nouveaux agnels ne sont bien évidemment plus des pièces d'or mais des billets.Faible émission.


title: Agnel (monnaie)

text: En exergue : LVd' REX. Légende en latin : AGN’ D’NI QVI TOLL’° PCCA MVDI MISERERE NOB’ (Agneau de Dieu qui enlève les péchés du monde - prends pitié de nous.L'avers d'un agnel d'or de Charles IV le Bel de 1322 est reproduit par la Monnaie de Paris pour servir de médaille de baptême, le revers est lisse pour permettre une gravure. 18 mm


title: Kenneth Cook

text: Kenneth Bernard Cook, né le à (en Nouvelle-Galles du Sud, en banlieue de Sydney), et mort à Narromine (Nouvelle-Galles du Sud, près de Dubbo) le , est un journaliste, réalisateur, scénariste et écrivain australien. Il est considéré comme l'un des principaux écrivains australiens contemporains.


title: Kenneth Cook

text: Né à Lakemba, dans la banlieue de Sydney, Kenneth Cook fréquente l'école secondaire . Après avoir quitté l'école, il occupe divers emplois en Australie, y compris celui de technicien de laboratoire, journaliste et réalisateur de documentaires pour la télévision et exploitant de cabanes à bateaux.


title: Kenneth Cook

text: En 1966, avec l’homme d’affaires Gordon Barton, Cook fonde un nouveau parti politique, le groupe de réforme libéral. Cook s'oppose avec véhémence à la guerre du Viêt Nam et se présente (sans succès) comme candidat du GRL au siège de Parramatta aux élections fédérales de 1966.


title: Kenneth Cook

text: Lépidoptériste amateur passionné, Cook a établi la première ferme à papillons en Australie sur les rives de la rivière Hawkesbury à Sydney dans les années 1970.


title: Kenneth Cook

text: Une interview audio de 72 minutes de Hazel de Berg avec Cook a été enregistrée en 1972, dans laquelle il parlait de sa famille, de son travail pour ABC, du contexte de "Wake in Fright", de ses expériences dans le cinéma et de ses romans. L'interview est conservée dans la collection de la Bibliothèque nationale d'Australie.


title: Kenneth Cook

text: Kenneth Cook est mort, victime d'une crise cardiaque, en 1987, à l'âge de 57 ans, alors qu'il partait en camping avec sa seconde épouse, Jacqueline Kent.


title: Kenneth Cook

text: L'œuvre de Kenneth Cook compte dix-sept romans et trois recueils de nouvelles.


title: Kenneth Cook

text: Publié en 1961, quand l'auteur avait 32 ans, le roman "Cinq matins de trop" ("Wake in Fright"), fait figure de classique contemporain en Australie, où il est constamment réimprimé. Traduit en plusieurs langues, il a atteint une renommée universelle. Le roman est devenu un film en 1971 grâce à Ted Kotcheff sous le titre "Réveil dans la terreur" ("Outback" en Europe et aux États-Unis), avec Donald Pleasence et Gary Bond.


title: Kenneth Cook

text: Cook a vu d'autres romans adaptés à l'écran : "Stockade" a été réalisé par Ross McGregor et Hans Pomeranz, également en 1971. En 1976, "Wanted Dead" a été adapté en téléfilm sous le titre "The Bushranger", avec Leonard Teale, John Hamblin et Kate Fitzpatrick.


title: Kenneth Cook

text: Cook a également écrit un épisode de la série d'aventures pour enfants de la télévision australienne "The Rovers" (1970).


title: Kenneth Cook

text: En 2007, le roman de Cook "Le Blues du troglodyte" ("The Man Underground"), est adapté comme dramatique radio par ABC Radio National.


title: Kenneth Cook

text: L'œuvre de Kenneth Cook est gérée par l'agent littéraire Pippa Masson, de Curtis Brown Australia. Elle préside la Kenneth Cook Estate.


title: Kenneth Cook

text: Kenneth Cook rencontre un certain succès en France où il est publié par les éditions Autrement depuis 2006.


title: Kenneth Cook

text: "Le Koala tueur et autres histoires du bush", recueil d'histoires courtes humoristiques réunies par l'auteur peu avant sa disparition, est son plus grand succès de librairie. Ces histoires ont été inspirées par ses tribulations à travers l'Australie.


title: Kenneth Cook

text: Martine Laval de "Télérama" qualifie les romans de Kenneth Cook de .


title: Kenneth Cook

text: Kenneth Cook était marié à Patricia Hickie, avec qui il a eu quatre enfants, Megan (elle-même journaliste sous le nom de Megan Gressor), Kerry, Paul et Anthony. Patricia Hickie et lui ont ensuite divorcé. Elle est décédée subitement en 2006. Sa fille, Megan Gressor, est décédée des suites de complications postopératoires en 2007, à l'âge de 52 ans. Son plus jeune fils, Anthony, un avocat de premier plan bien connu pour son travail auprès des Australiens autochtones, s'est suicidé en .


title: Un gros soûl, des gros sous

text: Un gros soûl, des gros sous (France) ou Cent heures de solitude (Québec) ("") est le de la saison 15 de la série télévisée d'animation "Les Simpson".


title: Un gros soûl, des gros sous

text: Aujourd'hui, les élèves de la classe de madame Krapabelle visitent le musée de la télévision. Milhouse paraît particulièrement énervé, ce qui n'est pas dans son habitude. Bart finit par apprendre qu'il déménage à Capital City parce que sa mère veut repartir à zéro. Il se retrouve donc seul et triste. Quand il va rendre visite à Milhouse, il prend conscience que son meilleur copain a changé et qu'il se moque même de lui, pour faire bonne figure devant ses nouveaux copains. Bart comprend alors qu'il n'a plus d'ami. Il décide de passer plus de temps avec sa sœur.


title: Un gros soûl, des gros sous

text: Pendant ce temps-là, Homer, encore une fois complètement saoul, se fait de l'argent en faisant malgré lui la mendicité à l'entrée du bar de Moe. Comme il trouve que c'est de l'argent facile, il fait le clochard dans les rues de Springfield pour gagner quelques pièces et billets...


title: Un gros soûl, des gros sous

text: En faisant une promenade à bicyclette, Bart et Lisa aperçoivent l'entrée d'une caverne et ils décident de l'explorer. Ils y découvrent un site des premières nations rempli d'artefacts. Étant liés par ce secret, les deux deviennent amis. Mais Milhouse revient à la maison paternelle grâce à une injonction que son père a obtenue et Lisa est triste de voir que Bart ne s'occupe plus d'elle. Alors Bart invite Lisa à jouer au Monopoly après qu'il a inséré dans le jeu des cartes d'amour dédiées à sa sœur.


title: Les Suppliantes (Euripide)

text: Les Suppliantes est une tragédie grecque d'Euripide, consacrée à la guerre des Sept Chefs. Elle est représentée pour la première fois vers 423 av. J.-C.. Son titre fait référence à la présence continue du chœur et de femmes en pleurs sur la scène. La pièce se déroule devant le temple de Déméter à Eleusis, Éthra (mère de Thésée) est sollicitée par des mères de guerriers d'Argos morts pendant la bataille des Sept Chefs contre Thèbes et privés de sépultures. Adraste, roi d'Argos se lamente avec les mères en pleurs. Il demande de l'aide à Thésée qui accepte après un refus initial. Thésée part pour Thèbes avec son armée mais sans Adraste pour ne pas créer d’ambiguïté entre le motif de son attaque (la récupération des corps) et la tentative d'invasion d'Argos pendant la guerre des Sept Chefs. Un messager Argien, ex-prisonnier des Thébains libéré par Thésée vient annoncer la victoire et la magnanimité de Thésée qui a retenu ses hommes pour éviter le sac de la ville.


title: Les Suppliantes (Euripide)

text: Thésée revient avec les corps des guerriers qui sont brûlés ensemble (afin d'épargner aux mères la vision des corps mutilés de leurs fils). Les orphelins des guerriers amènent les cendres de leurs pères à leurs grand-mères avec des promesses de vengeances. Les Argiens reconnaissent à Thésée qu'ils ont une dette envers Athènes mais Athéna qui considère que cela ne suffit pas apparaît sur le toit du temple et demande à Thésée d'exiger la promesse qu'Adraste n'attaquera jamais Athènes. Enfin, Athéna annonce aux enfants qu'ils vengeront leurs pères et feront le sac de la ville de Thèbes.


title: Les Suppliantes (Euripide)

text: La pièce sert plusieurs rôles. L'auteur utilise le cadre du récit mythologique de la bataille des Sept Chefs contre Thèbes pour analyser dans un dialogues les vertus des deux grands systèmes politiques de la Grèce antique: la démocratie et la tyrannie. La démocratie est défendue par Thésée figure conventionnelle de la sagesse et de la vertu faisant face à un messager thébain défendant les qualités de la tyrannie.


title: Les Suppliantes (Euripide)

text: Thésée incarne la démocratie dans ses actes. Cédant aux supplications de sa mère, il accepte d'envoyer à Thèbes des messagers qui devront ramener les guerriers argiens morts mais insistant plusieurs fois sur le fait qu'il souhaite demander l'approbation du peuple pour chacune de ses décisions.


title: Les Suppliantes (Euripide)

text: La notion même de démocratie y est cependant limitée par le fait que le peuple est systématiquement d'accord avec les souhaits de son chef. Comme souvent dans les récits d'Euripide, le peuple dans "les suppliantes" accepte les demandes de Thésée.


title: Ion (Euripide)

text: Ion ( / ) est une tragédie grecque d'Euripide, vraisemblablement écrite en et représentée pour la première fois à Athènes en .


title: Ion (Euripide)

text: "La scène est à l'entrée du temple de Delphes."


title: Ion (Euripide)

text: Créuse, fille d'Érechthée, roi d'Athènes, fut violée par Apollon. De ce viol naquit un fils, Ion, qu'elle mit au monde secrètement et exposa dans la grotte même qui fut le théâtre du crime. Hermès, envoyé par Apollon, l'enlève et le porte à Delphes, où la Pythie le trouve dans son berceau et le fait élever. Son divin père demande à la Pythie de conserver précieusement le berceau dans lequel son fils fut trouvé ainsi que les objets qui l'accompagnaient. Ce fils, parvenu à l'adolescence, devint gardien (néocore) du temple de Delphes.


title: Ion (Euripide)

text: Créuse, après l'abandon de son fils, avait épousé Xouthos, venu d'Achaïe au secours des Athéniens en guerre contre les Mégariens, et il était devenu par un jeu d'alliances le successeur d'Érechthée sur le trône d'Athènes. Le couple, demeuré stérile, se rend à Delphes pour y consulter l'oracle d'Apollon. Au temple, Créuse rencontre, sans le reconnaître, son fils, le jeune gardien du temple.


title: Ion (Euripide)

text: De son côté, Xouthos consulte l'oracle de Delphes. Le dieu lui fait savoir qu'il doit regarder comme son fils le premier individu qu'il croisera à la sortie du temple. Immanquablement, Ion est ce fils désigné par l'oracle. Le roi l'adopte donc et se dispose à l'emmener à Athènes pour lui assurer le trône après sa mort. Mais la jalousie de Créuse s'éveille contre Ion, qu'elle prend, orientée par l'un de ses esclaves, un vieillard ayant servi son père, pour le fruit des amours de son époux avec une rivale. Irritée contre Xouthos, qui connaît enfin les joies de la paternité sans les lui faire partager, elle conspire en marâtre la perte de ce fils adoptif.


title: Ion (Euripide)

text: Elle s'arme d'une goutte du sang de la Gorgone, présent d'Athéna à l'un de ses ancêtres, et commande au vieillard d'apporter la coupe à Ion après avoir préalablement procédé au mélange de ce funeste poison. Mais les dieux en décident autrement. Avant que Ion ne boive sa coupe, un serviteur prononce une parole de mauvais augure. Ion, instruit des choses sacrées, refuse de boire sa coupe mais procède tout de même à une libation en renversant quelques gouttes du breuvage sur le sol. L'irruption d'une nuée de colombes lève alors le voile sur le complot puisque l'une d'entre elles succombe après avoir trempé son bec dans la liqueur empoisonnée. Le vieillard avoue le crime de Créuse qui est condamnée par les magistrats de Delphes, d'une voix unanime, à être précipitée du haut d'un rocher, pour expier un attentat commis dans un sanctuaire contre une personne sacrée.


title: Ion (Euripide)

text: Ion se montre obstiné à exécuter la sentence. Refusant de quitter le temple d'Apollon, Créuse est sauvée par l'intervention de la Pythie qui amène le berceau dans lequel Ion fut trouvé. La mère reconnaît alors le berceau et énumère à Ion, incrédule, les trois objets qu'il contenait. Athéna apparaît alors, envoyée par Apollon, pour confirmer les paroles de Créuse, ce qui achève de convaincre le jeune homme. Ils tombent dans les bras l'un de l'autre.


title: Ion (Euripide)

text: Athéna annonce alors aux protagonistes une destinée heureuse et une lignée prospère. Ion sera l'auteur de la race ionienne, comme Doros, autre fils de Créuse désormais fertile et de Xouthos, sera celui de la race dorienne.


title: Pomatorhinus

text: Le genre Pomatorhinus comprend des espèces de Pomatorhins, passereaux de la famille des Timaliidae.


title: Pomatorhinus

text: D'après la classification de référence (version 2.2, 2009) du Congrès ornithologique international (ordre phylogénique) :


title: Lenzites betulinus

text: La Lenzite du bouleau ("Lenzites betulinus" ou "Lenzites betulina") est un champignon basidiomycète de la famille des Polyporaceae.


title: Lenzites betulinus

text: Sessile, dur ou coriace, se présentant sous la forme d'un plateau semi-circulaire, à surface irrégulière, sillonné de zones concentriques blanches, brunes ou grises, recouvert de poils fins de teinte verdâtre.


title: Lenzites betulinus

text: Épaisses, dures, bifurquées, anastomosées à proximité du bord, de couleur jaune pâle ou gris-paille.


title: Lenzites betulinus

text: Blanche, dure, cotonneuse.


title: Lenzites betulinus

text: 4-6 x 1,5-2,0 mm, lisses, hyalines, cylindriques ou subcylindriques, blanches dans la masse.


title: Lenzites betulinus

text: Il pousse sur le bois de feuillus vivant ou mort, tout au long de l'année.


title: Lenzites betulinus

text: Non comestible, car chair ligneuse.Du latin "betulinus": bouleau, son habitat préféré.


title: Iphigénie en Tauride (Euripide)

text: Iphigénie en Tauride (en grec ancien / ) est une tragédie grecque d'Euripide composée entre 414 et 412 av. J.-c.


title: Iphigénie en Tauride (Euripide)

text: Remplacée par une biche au moment de son sacrifice à Aulis, Iphigénie est déposée par Artémis en Tauride (actuelle Crimée). Là, elle devient prêtresse de la déesse et sujette du roi Thoas. Selon les rites barbares du pays, il lui incombe de donner la mort à tout étranger qui s'aventure en Tauride.


title: Iphigénie en Tauride (Euripide)

text: Accompagné de son fidèle compagnon Pylade, Oreste, frère d'Iphigénie, aborde en Tauride. Après consultation de l'oracle d'Apollon de Delphes, il est venu dérober la statue sacrée d'Artémis. L'oracle lui a en effet prédit que ses tourments — causés par le meurtre de sa mère Clytemnestre — prendraient fin en ramenant la statue à Athènes.


title: Iphigénie en Tauride (Euripide)

text: Au cours de leur entreprise, Oreste et Pylade sont faits prisonniers. Iphigénie s'apprête à ordonner le sacrifice des deux Grecs quand elle reconnaît en l'un d'eux son frère. Trompant la surveillance de Thoas, elle s'enfuit avec eux.


title: Hélène (Euripide)

text: Hélène ( / ) est une tragédie grecque d'Euripide, sans doute représentée pour la première fois à la Grande Dionysie de 412 av. J.-C., et qui illustre la version du mythe troyen selon laquelle Hélène aurait vécu la guerre de Troie exilée en Égypte.


title: Hélène (Euripide)

text: Raillée, par Aristophane notamment, la version alternative du mythe d'Hélène que présente Euripide commence par le postulat selon lequel ce n'est pas la vraie fille de Léda qui fut enlevée par Pâris, mais une émanation fantomatique lui ressemblant trait pour trait, générée par Héra, désireuse de se venger de ce que le héros troyen ait désigné Aphrodite comme la plus belle des déesses parmi trois, à savoir Héra, Athéna et Aphrodite, cette dernière ayant influencé quelque peu Pâris en lui promettant de lui donner Hélène, plus belle des mortelles.


title: Hélène (Euripide)

text: Emportée par Hermès et trouvant asile en Égypte sur l'île de Pharos, demeure du roi Protée, Hélène, consciente de ce qu'elle est à l'origine de la guerre de Troie, réussit à préserver son hymen avec Ménélas de toute souillure avec la bénédiction de Protée. Mais à la mort de celui-ci, le fils de ce dernier, Théoclymène, insiste pour qu'Hélène devienne son épouse. Trouvant refuge auprès de la sépulture du défunt roi, que son fils ne saurait violer sans aller à l'encontre des traditions, la situation, bien que l'ulcérant quelque peu, reste stable et cela jusqu'au jour où Ménélas, qu'Hélène pense mort sur les déclarations de Teucros, frère d'Ajax, accoste involontairement sur l'île de Pharos après sept années de dérive consécutives à la fin de la guerre de Troie. Ne lui restant que quelques compagnons et le fantôme d'Hélène qu'il a ramené avec lui, il croise sa femme en allant seul demander secours auprès du roi de cette terre. Il s'ensuit un quiproquo au terme duquel Ménélas menace de quitter Pharos sans sa femme, qu'il pense avec ses compagnons, quiproquo qui ne se conclura qu'à la disparition mystique du fantôme généré par Héra. Heureux de se retrouver, les deux époux échafaudent un plan pour s'échapper et retourner à Sparte.


title: Hélène (Euripide)

text: Avec la complicité de Théonoé, sœur de Théoclymène et , et avec l'assentiment d'Héra leur étant désormais favorable, Hélène assure à son prétendant que son premier mari est mort en mer. Ménélas, vêtu de haillons, se fait passer pour un des anciens compagnons de ce dernier et explique à Théoclymène, avec l'appui de sa femme, qu'une épouse grecque se doit de rendre hommage à son défunt mari, mort en mer, en y rejetant un cénotaphe. Théoclymène, qui se voit promettre en échange qu'Hélène sera sa femme, lui offre alors un navire, des vivres destinées au sacrifice, des armes d'airain et quelques hommes afin qu'elle puisse respecter cette coutume. Rejoints par ses compagnons, Ménélas prend possession du navire ayant largué les amarres en massacrant les marins égyptiens et finit par voguer vers Sparte avec sa promise.


title: Hélène (Euripide)

text: Furieux, Théoclymène, apprenant par un des marins ayant survécu à la traitrise du couple et de sa sœur lui ayant menti sur le destin de Ménélas, n'est dissuadé de la tuer que par l'apparition divine des Dioscures Castor et Pollux, frères d'Hélène, convainquant le nouveau roi d'Égypte que ce mariage lui était impossible car le destin en avait voulu ainsi.


title: Hélène (Euripide)

text: Il est à noter que ce "Deus ex machina", l'apparition spectrale des Dioscures, est employé à plusieurs reprises dans l'œuvre d'Euripide, notamment dans Electre.


Marvel Nemesis : L'Avènement des imparfaits ("Marvel Nemesis: Rise of the Imperfects") est un jeu vidéo de combat développé par EA Canada et Nihilistic Software puis édité par EA Games. Il est sorti sur PlayStation 2, Xbox, GameCube, Nintendo DS et PlayStation Portable.


title: Marvel Nemesis : L'Avènement des imparfaits

text: L'histoire se passe à New-York. Une nouvelle race de super-vilains a fait son apparition et menace de détruire la ville. Dix super-héros Marvel vont devoir s'allier pour repousser cette menace.


text: Le "gameplay" se rapproche beaucoup de la série de jeux de catch, " Def Jam". Les arènes sont destructibles à 100 %. Une barre située sous la barre de vie du personnage se remplit et permet de devenir plus puissant en activant le mode "Rage". Il est aussi possible de réaliser des sortes de "Fatality" à la manière des jeux "Mortal Kombat".


text: Le jeu comporte un mode en ligne. Il consiste à se battre contre des joueurs du monde entier.


text: Le jeu comporte un mode aventure scénarisé. Le joueur incarne les super-héros Marvel et quelquefois les imparfaits dans des phases d'action intenses. Il se déplace dans des décors inspirés des 7 arènes.


text: 18 personnages sont disponibles dans le jeu (deux supplémentaires sont présents sur PlayStation Portable). Dix super-héros Marvel et huit nouveaux personnages nommées les Imparfaits:


text: Les Imparfaits:


text: Les ennemis, autres que les boss, sont des extra-terrestres créés par Van Roekel. Les ennemis vont du simple Envahisseur au puissant Décapiteur.


text: Il y a 7 arènes dans le jeu :


text: Les cinématiques ont été réalisées avec de vrais acteurs. Elles donnent un côté particulier au jeu.Une série de comics est sortie faisant suite aux jeux. Cette série de comics racontent comment les Imparfaits se sont imposés comme les nouveaux héros de New-York.


text: Une suite devait sortir, mais EA Games l'a annulée et a confirmé qu'il arrêterait les jeux à licence Marvel.


title: Tamatia à gorge rousse

text: Le Tamatia à gorge rousse (Hypnelus ruficollis) est une espèce d'oiseaux de la famille des bucconidés (ou Bucconidae).


title: Tamatia à gorge rousse

text: Cet oiseau vit au Venezuela et dans le nord-est de la Colombie.


title: Tamatia à gorge rousse

text: En 2013, le Congrès ornithologique international, dans sa classification de référence (version 3.3), donne à la sous-espèce "Hypnelus ruficollis bicinctus" le statut d'espèce à part entière, "Hypnelus bicinctus". Cette évolution est justifiée par l'isolement de l'espèce qui ne s'hybride que rarement avec les populations de "Hypnelus ruficollis" génétiquement proches.


title: Tamatia à gorge rousse

text: D'après Alan P. Peterson et le Congrès ornithologique international, il existe six sous-espèces :


title: Baie de Diomède

text: La baie de Diomede (en ), également appelée Diomid ou Diomedes, est une petite baie presque fermée du golfe de Pierre-le-Grand, dans la ville de Vladivostok, en Russie.


title: Baie de Diomède

text: Longue de et large de , elle est sensiblement parallèle à la « Corne d'Or » ou Zolotoï Rog, qui est longue de .


title: Baie de Diomède

text: La baie tire son nom du "Diomède", le premier brick russe à avoir jeté l'ancre dans la baie, en 1862, et fait aussi référence au héros éponyme de la guerre de Troie (deux autres baies proches ont été baptisées dans le même esprit : la baie d'Ulysse ou la baie de Patrocle).


title: Baie de Diomède

text: Les rives de la baie sont entièrement occupées par les anciennes installations d'un port de pêche, des quais pour bateaux de pêche, des chantiers de réparation navale et des entrepôts.


title: Oreste (Euripide)

text: Oreste ( / ) est une tragédie grecque composée en 408 av. J.-C. par Euripide, qui, comme "Les Euménides" d'Eschyle, suit le parcours d'Oreste après le meurtre de sa mère Clytemnestre.


title: Oreste (Euripide)

text: Sannyrion a publiquement raillé l'acteur alors qu'il interprétait l’"Oreste" en -408. Au vers 279 de la pièce, au lieu de déclamer : « Après la tempête, je vois de nouveau une mer apaisée… » (γαλήν’ὁρῶ), Hégélochos dit en effet : « Après la tempête, je vois de nouveau une belette… » (γαλῆν ὁρῶ). L'acteur avait simplement oublié l’accent descendant sur le mot...


title: Oreste (Euripide)

text: En 2013, des chercheurs ont transposé les partitions de la pièce en écriture contemporaine, comme on avait déjà pu le faire pour Mésomède de Crète.


title: Spidercam

text: La Spidercam ou Spydercam est un système de câbles qui permet à une caméra de télévision ou de cinéma de se déplacer dans l'espace. "Spidercam" est un terme déposé par son inventeur Jens C. Peters, alors que "Spydercam" est la propriété de Spydercam systems. Les deux termes se rapportent à des systèmes équivalents. Il s'agit d'un des principaux matériels utilisés lors des événements sportifs.


title: Mariage à tout prix

text: Mariage à tout prix (France) ou Le mariage a un je-ne-sais-quoi (Québec) ("") est le de la saison 16 de la série télévisée d'animation "Les Simpson".


title: Mariage à tout prix

text: Bart et Milhouse jouent des mauvais tours à un homme, pourtant chargé de visiter Springfield pour l'évaluer. Il lui attribue une mauvaise note à cause du comportement des deux enfants. Cela entraîne une baisse importante du tourisme, ce qui est mauvais pour l'économie. Lisa propose alors de légaliser le mariage homosexuel, proposition acceptée. Mais Timothy Lovejoy refuse de le faire. C'est alors qu'Homer crée sa propre chapelle (en fait installée dans son garage). Plusieurs couples se marient et Homer gagne beaucoup d'argent, ce qui rend tout le monde heureux.


title: Mariage à tout prix

text: Jusqu'au jour où quelqu'un révèle son homosexualité à Marge. Et ce n'est autre que Patty, sa sœur. Marge est très surprise. Patty présente sa fiancée, Veronica. Marge découvre que c'est en fait un homme. Et lors du mariage de Patty, Marge dévoile tout. Patty décide de partir avec sa sœur jumelle Selma.


title: La Grande Malbouffe

text: La Grande Malbouffe (France) ou Le p'tit gros des glosettes (Québec) ("") est le de la saison 16 de la série télévisée d'animation "Les Simpson".


title: La Grande Malbouffe

text: L'inspecteur Chalmers et le principal Skinner ont décidé d'installer des nouveaux distributeurs automatiques dans les couloirs de l'école ; ce qui fait la joie de tous les enfants à l'exception de Lisa qui découvre que les produits vendus sont nocifs. Depuis que Bart y a goûté, cette nourriture a remplacé celle que prépare Marge. Après trois semaines de gavage intensif, Bart devient obèse et a une crise cardiaque ! Malgré les recommandations du docteur Hibbert, il continue à manger tout ce qui lui passe entre les mains, essentiellement des boissons gazeuses et des apéritifs. Ne sachant plus quoi faire, Homer et Marge décident de l'envoyer dans un centre de désintoxication pour obèses, ce qui n'est pas sans problèmes. La cure que suit Bart coûte tellement cher que ses parents se voient obliger d'ouvrir les portes de leur maison pour en faire une auberge de jeunesse.


title: Rhésos (Euripide)

text: Rhésos ( / ) est une tragédie grecque transmise sous le nom d'Euripide, mais selon toute probabilité apocryphe. Elle daterait du et décrit l'expédition d'Ulysse et de Diomède dans le camp troyen, pendant la guerre de Troie, épisode relaté dans le livre X de l’"Iliade".


title: Rhésos (Euripide)

text: Au milieu de la nuit, les Troyens sont à l'affût de l'activité de leurs ennemis : des feux suspects sont aperçus dans le camp achéen. Ils informent rapidement Hector, qui demande à prendre les armes, avant qu'Énée ne lui fasse remarquer à quel point l'assaut serait malavisé. La meilleure chose à faire, selon Énée, serait d'envoyer quelqu'un espionner le camp grec et voir ce que l'ennemi prépare. Dolon se propose de partir espionner les Achéens, mais réclame en échange de recevoir pour butin les chevaux d'Achille lorsque les Achéens seront vaincus. Hector accepte l'accord et l'envoie dans le camp ennemi. Dolon part en portant une peau de loup, et prévoit de tromper les Achéens en marchant à quatre pattes. Rhésos, le roi voisin de Thrace, arrive pour prêter main-forte aux Troyens peu après le départ de Dolon. Hector le réprimande pour son arrivée en retard sur le front, mais avoue que mieux vaut tard que jamais. Rhésos dit qu'il avait l'intention de venir dès le début de la guerre, mais qu'il a été contraint de défendre son pays contre une attaque des Scythes.


title: Rhésos (Euripide)

text: Pendant ce temps, en route vers le camp troyen, Ulysse et Diomède tombent sur Dolon, le poursuivent, lui soutirent des informations et le tuent. Lorsqu'ils atteignent le camp avec l'intention de tuer Hector, Athéna les guide vers les quartiers de Rhésos, en leur affirmant qu'ils ne sont pas destinés à tuer Hector. Diomède égorge Rhésos et douze de ses Thraces pendant qu'Ulysse prend ses précieux chevaux avant de prendre la fuite. Des rumeurs se lèvent parmi l'armée de Rhésos au sujet d'un homme qui l'aurait trahi, et qu'Hector avait commandité. Hector arrive à rejeter la faute sur les sentinelles et, en raison du caractère sournois de l'attaque, le coupable ne peut être qu'Ulysse. La mère de Rhésos, une des neuf Muses, arrive ensuite et blâme les véritables responsables : Ulysse, Diomède et Athéna. Elle annonce aussi la résurrection imminente de Rhésos, qui va devenir immortel mais sera envoyé vivre dans une grotte souterraine.


title: Rhésos (Euripide)

text: Cette courte pièce est plus remarquable si on la compare avec le chant X de l’"Iliade". La partie où apparaît Dolon est reléguée au second plan, et la pièce est beaucoup plus attachée au personnage de Rhésos et aux réactions face à son assassinat par les Achéens.


title: Une grosse tuile pour un toit

text: Une grosse tuile pour un toit (France) ou Un couvreur sur le toit (Québec) ("") est le de la saison 16 de la série télévisée d'animation "Les Simpson".


title: Une grosse tuile pour un toit

text: Un violent orage s'abat sur Springfield, endommageant le toit des Simpson. Au lieu de le réparer, Homer essaye de trouver une astuce pour évacuer l'eau qui envahit la maison ; ce qui agace tout particulièrement Marge et les enfants. Ne supportant plus les reproches que lui fait sa famille, Homer préfère se réfugier chez Moe, mais quand il arrive il découvre qu'une fête surprise est organisée pour Lenny. Comme il la gâche, Moe le met à la porte, ne lui laissant pas d'autre choix que de trouver un nouvel endroit plus accueillant. C'est alors qu'il tombe sur un bar dans lequel il fait la connaissance de Ray Magini, qui s'avère être un couvreur. Ce dernier lui promet alors de réparer son toit. Les deux hommes vont rapidement devenir les meilleurs amis du monde. Pendant ce temps-là, Petit Papa Noël élit son nouveau domicile à la maison de retraite. Mais alors que Ray devait revenir, il ne revient pas. Marge est persuadée que Ray est une invention d'Homer pour contrer la solitude, ce dernier est alors désespéré. Il atterrit à l'hôpital et subit des électrochocs. Mais Ray finit par réapparaître et cette fois tout le monde le voit. Les explications au fait que seul Homer le voyait sont finalement apportées.


title: Pratinas

text: Pratinas (en grec ancien ) est l'un des premiers poètes tragiques de l'Athènes antique de la fin du Il introduit la satire dans le théâtre tragique.


title: Pratinas

text: Natif de Phlionte, il fut le concurrent de Chérilos d'Athènes et d’Eschyle vers -500. Athénée a conservé quelques fragments de son œuvre. Il se serait agi de conserver une place, dans le théâtre grec, à Dionysos et aux satyres, évincés dès la période classique de la tragédie, au grand dam de certains amateurs. Plutarque écrit que quand Phrynichos et Eschyle développèrent la tragédie pour y inclure des intrigues mythologiques et des désastres, Pratinas réagit en demandant . Pratinas a également lutté pour que dans le théâtre, les joueurs d'aulos n’aient pas la prééminence sur le chœur. Son fils, Aristéas/Aristias, poète également, second aux concours théâtral des Dionysies en - 467, puis premier en -460, avait son tombeau à Phlionte, encore visible au temps de Pausanias.


title: Al-Bara

text: Bara, El-Bara, Al-Bara ou Albara (en arabe : bāra, , ou qalaʿa ʾabū sufyān, ) est une des villes mortes du Jebel Riha au nord-ouest de la Syrie, située à de Ma'arrat al-Numan, environ à au nord de Hama et à au sud-ouest d'Alep.


title: Al-Bara

text: Les ruines forment un vaste ensemble éparpillé sur plusieurs collines boisées (maquis, oliviers). C'était un riche bourg agricole fondé au sur une route commerciale importante entre Antioche et Apamée, dont l'économie était basée sur la production d'huile d'olive et de vin. Il se développe grâce aux moines qui s'y installent : entre le et le sont construits cinq églises, trois monastères et deux tombeaux pyramidaux. La ville devait alors accueillir jusqu'à .


title: Al-Bara

text: C'est le siège d'un évêché byzantin jusqu'à l'arrivée des croisés. Une bataille y a lieu le , durant laquelle Bohémond de Tarente et Robert de Flandre mettent en fuite une forte troupe de Turcs venus au secours d'Antioche assiégée. La ville est prise en septembre 1098 par Raymond de Saint-Gilles. Al-Bara constitue dès lors une des pièces défensives de la principauté d'Antioche outre-Oronte avec Apamée. Puis elle est conquise par l'émir ortoqide l'Alep Balak en 1123, qui y édifie une forteresse, le Qalaat Abou Sofian (ou Abu Safyan). Elle retourne aux croisés à une date inconnue, puis en 1148 Nur ad-Din la leur prend définitivement.


title: Al-Bara

text: Al-Bara, détruite par les tremblements de terre de 1157 et de 1170, est abandonnée et disparait des chroniques à la fin du . Un village est construit à proximité au début du .


title: Ion de Chios

text: Ion de Chios, fils d'Orthomène de Chios, est un poète tragique et lyrique, ainsi qu'un philosophe grec, et l'auteur de divers autres écrits de nature historique, du Il est donc l'un des plus anciens polygraphes, reconnu comme tel par son lointain successeur en la matière, Callimaque de Cyrène (). Il est essentiellement connu aujourd'hui comme l'un des principaux poètes tragiques et philosophes grecs du .


title: Ion de Chios

text: Selon la "Souda", Ion naquit vers 480 , c'est-à-dire à la même époque qu'Euripide et Achaïos d'Érétrie, ses futurs rivaux dans l'art tragique. Il avait une quinzaine d'années de moins que Périclès et que Sophocle, et une dizaine d'années de plus que Socrate.


title: Ion de Chios

text: Dès les années -460, Ion fréquentait déjà les plus hauts niveaux politiques et artistiques athéniens. Athènes gouvernait alors un vaste empire maritime, auquel appartenait l'île de Chios, où était né Ion. Nous savons cela grâce à Plutarque, qui indique l'existence d'un banquet chez Laomédon, auquel assistaient Ion mais aussi le chef du parti aristocratique athénien, Cimon fils de Miltiade. À ce dîner, les convives se seraient moqués du chef de la faction démocratique, Thémistocle.


title: Ion de Chios

text: À peu près à la même époque, Ion assista à ses premières représentations théâtrales, et fit la connaissance d'Eschyle (qui mourut en -455), aux jeux isthmiques.


title: Ion de Chios

text: La vie d'Ion est mal connue dans ses lignes générales. Il est probable qu'il ne résidait pas toujours à Athènes. Sous Périclès (443-429), qu'Ion n'affectionnait pas particulièrement, il est probable qu'il alternait séjours à Athènes, où, à partir d'environ -450, il représenta ses pièces, et séjours dans d'autres cités, dont Chios.


title: Ion de Chios

text: Il remporta la victoire aux Dionysies, aussi bien dans le concours lyrique (dithyrambe) que dans le concours tragique. La tradition veut qu'Ion ait alors offert à chaque citoyen athénien du vin de Chios. On sait également qu'il représenta encore une dernière fois, aux Dionysies de -428, face à Euripide qui remporta la victoire avec son second Hippolyte, et face à Iophon fils de Sophocle.


title: Ion de Chios

text: Ion de Chios est mort aux alentours de -422. Aristophane lui rend hommage dans sa comédie "La Paix", en citant l'une de ses œuvres lyriques, l'appelant "L'Astre du matin".


title: Ion de Chios

text: On considère généralement qu'Ion de Chios est le père d'un personnage du nom de Tydée fils d'Ion, qui, selon Thucydide, fut tué en 412 par un harmoste spartiate.


title: Ion de Chios

text: Ion de Chios laissait à la postérité une œuvre abondante et diverse, qui ne subsiste aujourd'hui qu'à travers d'un certain nombre de courts fragments et de témoignages indirects.


title: Ion de Chios

text: Il semble qu'Ion a écrit 12 pièces (c'est le nombre que cite en premier lieu la Souda, et qui correspond parfaitement à ses trois représentations aux Dionysies, la première vers 450, la seconde, victorieuse, à une date inconnue (dans les années 430 ?), la dernière en 428. Il reste quelques dizaines de fragments, très courts, de ces pièces, dont voici les titres :Les seules pièces dont l'existence est confuse sont celles qui s'intitulent "Phœnix" ; Marie Delcourt pense que la pièce "Cénée ou (Le ?) Phénix" concernait l'oiseau phénix et non l'ami d'Achille du même nom, ce qui n'est cependant pas démontré.


title: Ion de Chios

text: Les fragments (en grec) de ces pièces sont consultables dans le livre de Bruno Snell, "Tragicorum Graecorum Fragmenta", tome I, 1971.


title: Ion de Chios

text: Autres ouvrages de références :


title: Ion de Chios

text: Ion de Chios figure parmi les Présocratiques, c'est-à-dire parmi les philosophes grecs antérieurs à Socrate (en réalité, Ion n'était âgé que d'une dizaine d'années de plus que Socrate, qui est né vers 470). Ses œuvres philosophiques sont assez mal connues, et il n'en reste que peu de fragments.


title: Ion de Chios

text: Cf. "Les Présocratiques", dans la collection de la Pléiade (Gallimard).


title: Ion de Chios

text: On doit citer les "Epidémiai" ("Voyages" ou "Visites"), dont il reste quelques fragments qui nous éclairent sur la vie d'Ion. Il s'agit de récits de ses rencontres personnelles : Eschyle, Sophocle, Périclès, etc. Le plus célèbre passage concerne un banquet tenu en 440 à Chios, au moment de la Guerre de Samos, et auquel participaient Ion et Sophocle, devenu stratège. Ce fragment est cité par Athénée.


title: Néophron

text: Néophron de Sicyone () est un poète tragique grec, ami de Callisthène ; d’après Frédéric Schoell, il est mort avec lui.


title: Néophron

text: Il est l'un des tragédiens les plus prolifiques de la Grèce ancienne, à qui on attribue cent-vingt pièces, dont ne subsistent que quelques fragments de sa "Médée".


title: Ray Conniff

text: Joseph Raymond "Ray" Conniff, né le à Attleboro, Massachusetts, et mort le à Escondido, Californie, est un chef d'orchestre, compositeur et tromboniste américain.


title: Ray Conniff

text: Ray Coniff est le fils de John Lawrence, un tromboniste, et de Maude (Angela) Connigg, une pianiste. Divorcé d'Emily Jo Ann Imhof (un fils et une fille), puis d'Ann Marie Engberg (un enfant temporairement accueilli), il épouse en 1968 Vera Schmidheiny (une fille).


title: Ray Conniff

text: On lui doit d'innombrables arrangements de mélodies classiques, contemporaines et de variété internationale interprétés par son orchestre et son chœur. Ce dernier double bien souvent la mélodie quand les paroles sont absentes. Dans ce cas, le chœur s'exprime en musant. Cette structure fait la particularité de la musique de Ray Conniff.


title: Diane Williams

text: Diane Williams, née le 14 décembre 1960 à Chicago, est une ancienne athlète américaine spécialiste des épreuves de sprint.


title: Diane Williams

text: Titulaire d'un record personnel sur 100 mètres de 11 s 14 en 1982, Diane Williams devient le 3 juillet 1983 la deuxième Américaine à passer sous les 11 s, lorsqu'elle réalise 10 s 94 en altitude à Colorado Springs, derrière les 10 s 79 d'Evelyn Ashford, nouveau record du monde. Elle remporte la médaille de bronze du 100 mètres lors des championnats du monde 1983 à Helsinki. Avec le temps de 11 s 06, elle est devancée par les athlètes est-allemandes Marlies Göhr et Marita Koch.


title: Diane Williams

text: Quatre ans plus tard, Diane Williams remporte les championnats nationaux en 10 s 90, avec un vent trop favorable. Aux Mondiaux de Rome, elle finit quatrième du 100 m et s'impose en finale du relais 4 × 100 mètres américain composé de Alice Brown, Florence Griffith-Joyner et Pam Marshall. Établissant un nouveau record des championnats avec le temps de 41 s 58, les États-Unis dominent l'Allemagne de l'Est et l'URSS.