title: Le Mans

text: L'actuel maire du Mans est Stéphane Le Foll.


title: Le Mans

text: Le maire est assisté de seize adjoints. La première adjointe est Christine Poupineau.


title: Le Mans

text: Le conseil municipal est composé de cinquante-cinq membres.


title: Le Mans

text: La ville est divisée en douze cantons, avec un ensemble de :


title: Le Mans

text: Ce regroupement est proche de celui du Pays du Mans comprenant seulement une commune supplémentaire. La ville du Mans possède une mairie municipale principale installée dans l'ancien palais des comtes du Maine, des annexes sont installées dans les plus importants quartiers comme Pontlieue. Pour les diverses élections, la ville seule possède de vote répartis.


title: Le Mans

text: La ville est divisée en six secteurs principaux pour . L'Insee les regroupe en , selon l'objectif Iris 2000 mais nombre de petits quartiers sont groupés pour former une identité géographique plus cohérente. Un certain nombre d'entre eux, surtout près du Vieux-Mans, possèdent une histoire riche que les généalogistes et chercheurs du Maine et du Perche tentent de résumer. Le secteur correspondant au centre-ville du Mans comprend cinq quartiers. L'Insee a désigné cinq quartiers de la ville comme des ZUS : Les Sablons, Bellevue, les Ronceray, Les Glonnières et l'Epine. Deux autres quartiers sur la commune d'Allonnes sont également considérés comme tels : Chaoué et Perrières.


title: Le Mans

text: Le Vieux-Mans est le cœur de la ville. Les remparts l'enserrant ont été érigés au de notre ère. La Cathédrale Saint-Julien trône sur le versant sud du quartier. Le musée de la reine Bérengère conserve la culture du Maine. Des hôtels particuliers, datant du ou du , dont quelques-uns sont classés aux monuments historiques y sont présents. On trouve également des maisons à pans de bois parfois postérieures à l'époque médiévale, certaines ayant fait l'objet de reconstructions récentes à l'identique. Pontlieue est une ancienne commune, aujourd'hui quartier du sud de la ville. Son nom provient du fait que le pont enjambant l'Huisne était situé à une lieue de l'église de la Couture. Le quartier conserve la trace de la première bataille du Mans. En contrebas de l'actuel pont de Pontlieue, se trouvent les vestiges du pont des Vendéens. Ce dernier fut détruit afin d'empêcher les insurgés d'entrer en ville. Le quartier contient un pôle d'échange multimodal permettant de passer du taxi au bus ou au tramway. La lune de Pontlieue est l'un des plus gros giratoires routiers de la ville. Il s'agit d'un rond-point à quatre voies desservant les trois artères du sud du Mans : la route de Blois, celle d'Angers et celle de Tours et d'Arnage qui autrefois vit passer les autos de la course des 24 Heures du Mans avant que le circuit ne soit réduit pour éviter la ville.


title: Le Mans

text: Le quartier des Jacobins possède une vue sur la cathédrale. À l'est se trouvait, sous l'ancien régime, en lieu et place des actuels quinconces, le couvent des Jacobins, détruit après la Révolution et donnant son nom au quartier. De l'époque gallo-romaine, on a retrouvé les vestiges d'arènes au sud-est. Après la première bataille de 1793, de nombreuses victimes furent ensevelies sous ses quinconces. Certains cadavres furent exhumés en février 2009. L'ancien Théâtre Municipal y fut construit en 1842.


title: Le Mans

text: Le quartier du Pré est un ancien faubourg de la ville médiévale. Occupé dès le de notre ère, c'est ici que fut installée la première église de la ville sous l'égide de saint Bertrand. Situé sur la rive droite de la Sarthe, le quartier fut le premier cimetière gallo-romain de Vindunum. On y trouve aujourd'hui le port du Mans et l'école de théâtre Quai de Scène. Plus à l'est, on trouve le quartier de la Madeleine. À l'ouest, le quartier Saint-Georges et son parc situé sur l'île aux Planches.


title: Le Mans

text: Le quartier du Ribay a comblé le vide entre la ville et le campus de l'université. Il s'agit d'un quartier résidentiel comportant des résidences étudiantes, mais aussi des résidences individuelles. Les UFR de Lettres et Langues, sciences humaines, de sport, de sciences et de droit sont toutes proches, de même pour l'ENSIM (micro-capteurs et mesures optiques, vibrations et acoustique, informatique), l'ESGT (géomètres et topographes) ou l'ISMANS (matériaux et mécaniques avancés).


title: Le Mans

text: Le quartier des Maillets à l'ouest, au croisement avec les quartiers jacobins et Sainte-Croix, comprend . D'autres lycées de la ville comme Sainte-Croix ou Touchard-Washington ont mis en place également des CPGE, ou encore des BTS comme le lycée Marguerite-Yourcenar, dans le quartier de la gare sud, ou le lycée Le Mans Sud, dans le quartier Californie. Le quartier de la Californie comporte une annexe partielle du campus du Ribay. Dans ce quartier se situe le siège social des MMA. , il regroupe des formations supérieures organisées par la chambre de commerce et d'industrie comme l' offrant des formations continues pour le commerce international. . Il en va de même pour les étudiants en mécanique et en sciences de l'automobile, répartis dans le quartier : près du lycée Le Mans-Sud et du Technoparc.


title: Le Mans

text: La technopole Sud ou Technoparc, en lien avec l'université du Maine et le lycée Le Mans-Sud forme les mécaniciens aux véhicules de compétition. Comme pour les étudiants en assurance, ils dépendent de l'UFR basé au Ribay mais sont envoyés dans les locaux au sud de la ville pour suivre leurs cours. Enfin, l'Auto Sport Academy, seule école de pilotage en France, est soutenue par le ministère de l'éducation nationale, l'académie de Nantes et par la FFSA. Basé à côté du circuit Bugatti et dépendant en partie du Syndicat Mixte du circuit des 24 Heures du Mans, l'ASA forme les pilotes automobiles professionnels ainsi que les mécaniciens de compétition.


title: Le Mans

text: L'ESBA-TALM, situé en centre-ville, est l'école supérieure des Beaux-Arts du Mans, rattachée aujourd'hui aux écoles des Beaux-arts de Tours et d'Angers, autour d'un EPCC.


title: Le Mans

text: Le quartier Saint-Nicolas, aussi nommé quartier Émeraude ou République est le centre-ville. Il fut profondément modifié lors de l'opération « percée centrale » commencée le consistant à relier les Jacobins à la gare. Sur la place de la République, place majeure de la ville, passe la première ligne de tramway. L'église de la Visitation y est située. L'ancienne maison d'arrêt s'y trouvait également. Nombre de rues sont exclusivement commerciales, à l'image de la rue des Minimes. Cette dernière amène vers la place de la préfecture, puis vers les quartiers Gare Nord et Mission-Jean Jaurès.


title: Le Mans

text: Le quartier Novaxis ou gare sud créé entre 1985 et 1989, est issu de l'essor dû à l'arrivée du TGV dans la capitale du Maine, permettant à de nombreuses entreprises de se trouver à moins d'une heure de Paris, à commencer par les MMA et La Poste qui s'y sont installés. Le quartier fut refait à neuf en 2006 et le bâtiment a été achevé au dernier trimestre 2007. Aujourd'hui, le quartier poursuit son extension vers le sud avec la naissance en 2007 du programme « Novaxud ». Le quartier Gare Nord est principalement développé autour de l'axe de l'avenue du Général Leclerc qui bénéficie du passage du tramway. S'y trouve l'un des hôtels les plus réputés du Mans, le "Concordia". À l'extrémité nord de l'avenue, se trouvent la rue nationale et la rue des Minimes, deux axes commerçants. Au-delà, on entre dans l'hypercentre avec le quartier Saint-Nicolas.


title: Le Mans

text: Les extrémités nord et sud de la ville avec les quartiers du Technoparc et Porte de l'Océane présentent les deux principales zones commerciales. Le Technoparc est non seulement un quartier commercial avec la présence du centre commercial Family Village, mais également un quartier d'affaires innovant notamment grâce aux entreprises du sport mécanique telles l'Auto Sport Academy, Courage Compétition ou Moteur Huger.


title: Le Mans

text: Le Mans réalisa le premier traité transfrontalier entre deux villes d'Europe en 836. Tout porte à croire que Le Mans ait été la première ville européenne en même temps que Paderborn à posséder un jumelage au sens moderne du terme. Il s'agit du premier traité « religieux » entre deux villes de la communauté catholique. Cela fut conclu lors du transfert des vestiges de saint Liboire. La légende veut d'ailleurs que des miracles soient survenus au même moment dans le quartier de Pontlieue.


title: Le Mans

text: À l'ère moderne, Le Mans possède diverses jumelages européens. Au plus proche géographiquement, on trouve ceux avec l'Angleterre et l'Espagne. Bolton est une métropole anglaise, notamment connue pour son équipe de football. La ville de Volos en Grèce est le troisième port du pays pour le fret. Tout comme Le Mans, elle possède un patrimoine historique important (période hellénistique). Rostov-sur-le-Don, dont le jumelage dure depuis une quinzaine d'années, est la plus grande ville du Sud-Est oriental de l'Europe.


title: Le Mans

text: En Asie, Le Mans est liée à la ville nipponne de Suzuka (pacte d'amitié et de coopération), connue pour son circuit, composant une épreuve du championnat du monde de Formule 1. La ville constitue un faubourg de Nagoya, la troisième plus grande ville du Japon.


title: Le Mans

text: Un jumelage culturel a été conclu en décembre 2007 avec la ville d'Alexandrie dans le cadre de recherches archéologiques sur le site égyptien de la part d'archéologues manceaux de renommée internationale, à l'image de Jean-Yves Empereur. L'association Sarthe-Alexandrie aussi appelée ACEA est ainsi née.La ville est le point central de l'Espace métropolitain Val de Loire-Maine, elle en est notamment la ville la plus peuplée. Cette association entre huit agglomérations de différentes régions regroupe plus d' d'habitants avec pour pôles majeurs Le Mans, Tours et Orléans. Le but principal de partenariat reste la coopération économique, et notamment touristique.


title: Le Mans

text: La ville du Mans s'est vu décerner par le magazine "Le Point," le titre de ville la plus sûre de France pour l'année 2007-2008. Cette année-là, les résultats d'élucidations, d'arrestations et de contrôles se sont révélés bien supérieurs à la moyenne nationale. La ville est composée d'un commissariat central situé depuis le au 19, boulevard Paixhans dans l'ancienne école de Gendarmerie, et de deux commissariats de secteur situés dans les quartiers de Pontlieue et celui des Sablons. La caserne centrale de Gendarmerie de la ville est également située dans le quartier Mission. À côté, dans l'ancienne caserne Chanzy, s'est maintenu pendant 25 ans l'une des plus importantes écoles de gendarmerie en France. Depuis 2013, pour faire face à une montée de l'insécurité dans le quartier Saint-Nicolas, des caméras de video-protection ont été mises en place. Gérées par la mairie puis par la police municipale créée en 2016. Les endroits reconnus les plus « chauds » du centre-ville sont la rue du Port, la rue du Docteur-Leroy et la place d'Alger, lieux privilégiés pour les débits de boisson, la restauration rapide et les discothèques. De nombreuses décisions ont suscité la polémique tant auprès des commerçants que des noctambules, comme le lorsqu'un arrêté préfectoral oblige les kebabs à fermer entre et du matin du jeudi au dimanche. Les phénomènes de violence et d'agression se déplacent vers d'autres quartiers comme celui de la gare nord, ou celui des Sablons. S'ensuit l'expansion des mesures et des périmètres d'interdiction, et en janvier 2009, le préfet élargi les fermetures obligatoires la nuit et l'interdiction du commerce d'alcool en détail, aux quartiers Jacobins et Gare Nord. Dans la balance pour l'installation des caméras de surveillance, celles du tramway ont prouvé leur utilité en permettant la reconnaissance visuelle puis d'arrestation lors d'altercations.


title: Le Mans

text: La société SOPAM, gérant les neuf parkings souterrains du secteur centre, a elle, décidée d'installer des caméras de surveillance à tous les étages. Le souterrain reliant la gare nord à la gare sud a lui aussi bénéficié de l'installation de matériel vidéo. Dans la périphérie nord, les besoins de vidéo-surveillance se sont fait ressentir de la part des grandes enseignes commerciales de la Porte de l'Océane. La compagnie CRS , dépendant de la zone Ouest est basée au Mans dans le quartier de Gazonfier. Leur quartier général est un domaine comprenant l'ancien château privé de Méhoncourt. En 2014, la compagnie du Mans fête ses soixante-dix ans d'existence. L'actuelle maison d'arrêt, nommée « maison d'arrêt Le Mans - Les Croisettes », a été inaugurée le et se situe sur la commune de Coulaines, en périphérie nord de la ville.


title: Le Mans

text: Le maximum de la population a été atteint en 1975 avec .


title: Le Mans

text: Le Mans était peuplée de habitants en 1806, de un siècle plus tard (1906), les dernières estimations de l'INSEE pour 2005 faisaient état de . Selon le dernier recensement général de la population de 1999, l'unité urbaine du Mans compte tandis que son aire urbaine en totalise , ce qui en fait la troisième agglomération des Pays de la Loire. L'Espace urbain du Mans est le deuxième de la région et le de France avec quelque en 1999. Le bassin d'emploi de la ville touchait environ en décembre 2007.


title: Le Mans

text: Au fil des siècles, la petite ville a bénéficié du développement des infrastructures et de la décentralisation industrielle d’après-guerre avec un « pic » en 1975 de . La croissance cependant, se stoppe net, dès les années 1980. La concurrence de capitales régionales comme Nantes et Rennes, situées à moins de deux heures de voiture, limite son développement malgré un regain dû à l'attraction d'actifs en provenance de Paris qui continuent leur activité salariale en région parisienne tout en vivant au Mans (55 minutes en TGV de la gare de Paris-Montparnasse).


title: Le Mans

text: Au niveau géographique, démographique et économique, Le Mans occupe une place centrale au sein d'un tissu urbain diffus mais important puisqu'elle se trouve étrillée entre plusieurs villes moyennes situées à moins de : Caen et Rouen au Nord; Tours, Angers et Poitiers au sud ainsi qu'Orléans à l'est. Cela renforce une situation géographique de choix quant à la distribution et à l'accès de ces différentes métropoles depuis la capitale sarthoise pendant longtemps considérée comme un lieu de passage et de transit plutôt que comme un site de sédentarisation.


title: Le Mans

text: De en 2006, la population immigrée du Mans s'est élevée à en 2017, représentant 9.2 % de la population mancelle (la moyenne nationale est de 9,6 %), soit une augmentation de 82,7 %.


title: Le Mans

text: Une association a été créée par des chrétiens du diocèse de la Sarthe, dans le but de favoriser l’entraide entre les chrétiens de la Sarthe et ceux du Moyen Orient. Cette association a notamment accueillie plusieurs familles chrétiennes originaires de Syrie. Des jumelages existent même entre des paroisses sarthoises et syriennes, comme entre le Monastère de Mar Elian (Al-Quaryatayn, Syrie) et l'ensemble paroissial Cathédrale / Notre-Dame de la Couture au Mans.


title: Le Mans

text: La population de la commune est relativement jeune. En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à s'élève à 38,1 %, soit au-dessus de la moyenne départementale (34,6 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à est de 27,3 % la même année, alors qu'il est de 28,2 % au niveau départemental.


title: Le Mans

text: En 2018, la commune comptait pour , soit un taux de 53,16 % de femmes, légèrement supérieur au taux départemental (51,34 %).


title: Le Mans

text: Les pyramides des âges de la commune et du département s'établissent comme suit.


title: Le Mans

text: Le Mans partage Le Mans Université avec la ville de Laval. Les facultés de lettres, sciences humaines, droit, économie et sciences sont regroupées au Ribay. La ligne T1 du tramway passe en plein cœur du campus.


title: Le Mans

text: Le campus central du Ribay regroupe également un technopole avec des usines pharmaceutiques, des entreprises de gestion ainsi qu'un IUT. L'université d'Angers y a ouvert en 2009 une antenne de sa faculté de Médecine.


title: Le Mans

text: Le siège départemental (Sarthe-Mayenne) de l'IUFM des Pays de la Loire s'est implanté sur le campus en 2009. Une bibliothèque centrale se trouve au cœur du campus. Des bibliothèques d'instituts sont réparties dans les différents UFR. Le Campus accueille également des formations secondaires assurées par la chambre de commerce de la Sarthe (réparties également sur le campus de la Californie) ou encore l'ECCM, école de Commerce et de Gestion du Maine.


title: Le Mans

text: En 2011, le magazine "L'Étudiant" plaçait Le Mans en troisième position des villes étudiantes de moins de en ce qui concerne le rayonnement international. Pour établir ce classement, étaient entre autres retenus la proportion d'étudiants étrangers, des meilleures écoles d'ingénieurs et de commerce, le nombre d'établissements cités dans le classement de Shanghai 2010 et la fréquentation des lieux touristiques (moyenne sur deux ans).


title: Le Mans

text: Le Mans compte plus de 9 lycées publics ainsi que plus de 8 lycées privés.


title: Le Mans

text: Le lycée Montesquieu présente le plus grand nombre de classes préparatoires parmi tous les lycées de la ville. C'est également le grand lycée historique de la ville, ancien collège des Oratoriens du Mans. Il forme les deux années d'hypokhâgne et khâgne depuis 2006 et présente deux années MPSI et PCSI, puis MP, PSI et PC. Le lycée Touchard-Washington, dans le quartier de la Mission, prépare aux sciences de l'ingénieur avec deux années de PTSI, ainsi qu'aux grandes écoles d'économie avec deux années de CPGE éco. Le seul pendant privé de la ville est organisé par le lycée Sainte-Croix, qui propose deux années de classe prépa économique.


title: Le Mans

text: La ville héberge notamment l'Auto Sport Academy, qui forme les pilotes et ingénieurs professionnels appelés à travailler sur des véhicules de compétitions. L'École supérieure des géomètres et topographes, délocalisée d'Évry en 1997, forme environ 35 ingénieurs géomètres par an et possède un laboratoire de géodésie et géomatique, agréé par le ministère de la Recherche. L'École nationale supérieure d'ingénieurs du Mans forme également des élèves ingénieurs et enregistre des partenariats avec l'université du Maine, notamment pour former les élèves avant leur entrée en école (formation e2i). L'ITEMM, l'Institut technologique européen des métiers de la musique, inauguré en 1994, forme des élèves dans les domaines de la « fabrication, de l'accord, de la maintenance, de la commercialisation et de la distribution des instruments de musique ». Il apporte une dynamique européenne au campus du Ribay.


title: Le Mans

text: Installée à la place de l'Ecole militaire préparatoire technique (école des enfants de troupe) qui avait été ouverte en 1946, l'école de gendarmerie du Mans a formé des officiers et sous-officiers, pendant 25 ans. Elle a fermé ses portes en 2009. Elle accueillait jusqu'à et stagiaires chaque année et a vu défiler 100 promotions de nouveaux gendarmes.


title: Le Mans

text: Une école de commerce a été créée en 2007 au Mans afin de répondre à la demande des entreprises en profils d’Ingénieur d'affaires. Elle est née du partenariat de la région des Pays de la Loire, du département de la Sarthe, de la ville du Mans et de la chambre de commerce et d'industrie du Mans et de la Sarthe qui contribuent à son financement et à son développement.


title: Le Mans

text: L'agglomération mancelle présente un panel de deux hôpitaux publics, de deux cliniques privés et d'un institut spécialisé pour handicapés moteurs. La ville dispose de deux hôpitaux publics dans l'agglomération : l'un situé au nord pour la médecine générale, l'autre sur la commune d'Allonnes qui est l'Etablissement Public de Santé Mentale (anciennement Centre Hospitalier Spécialisé). Dans la périphérie de la ville, on trouve le pôle santé sud et la clinique du Tertre Rouge au sud de la ville, un centre spécialisé (l'ARCHE) pour la rééducation et la réadaptation des handicapés , en périphérie nord, à Saint-Saturnin. Non loin du campus du Ribay, la clinique du Pré est reconnue pour sa prise en charge des urgences des mains.Le premier quotidien de la Sarthe est "Le Maine libre" qui diffuse à (chiffre de 2009) dans le département. Il appartient au groupe Ouest-France qui a également une rédaction locale au Mans.


title: Le Mans

text: Les éditions Le Mans Racing publient des ouvrages consacrés uniquement au sport automobile, plus spécialement sur l'histoire des 24 Heures du Mans. Cela se fait souvent en lien avec la maison d'édition Cénomane, qui fut autrefois un magazine consacré à la vie culturelle et historique du Mans. Elle fut fondée à la suite de cet essai par Alain Mala en 1986. La maison d'édition "Il était deux fois" est elle, spécialisée dans la réédition de classiques de la littérature jeunesse. Les imprimeurs "ITF" sont également une maison d'édition mancelle dont la dernière publication est "De Pontlieue à Kaliningrad" par Claude Patard. ITF travaille en accord avec "l'Association Culturelle et Touristique du Mans" quant à la parution de La vie Mancelle et Sarthoise. Les éditions de la reinette publient presque uniquement des ouvrages informatifs et culturels sur la Sarthe et le Maine. La maison fut créée en janvier 1994, elle publie notamment la revue trimestrielle Maine Découverte. Les Messageries de Presse Mancelle sont le grand spécialiste local de la distribution de la presse sur la région du Mans. ITF chez les imprimeurs a repris le flambeau local de l'imprimerie Monnoyer, datant du . Elle se partage le marché manceau avec Numeri'Scann 24 notamment. dans le domaine des études scientifiques, outre l'université du Maine, l'hôpital du Mans édite avec le soutien de la société de Médecine de la Sarthe la bibliothèque médicale André-François Lemanissier. Elle édite et gère des ouvrages médicinaux spécialisés depuis 1975.


title: Le Mans

text: France 3 Maine : antenne locale de France 3, produit un journal d'une dizaine de minutes diffusé tous les soirs, du lundi au vendredi, en Sarthe et en Mayenne.


title: Le Mans

text: ViàLMtv Sarthe : est une chaîne locale de la télévision numérique terrestre (TNT), visible dans la majeure partie de la Sarthe.


title: Le Mans

text: Les réseaux nationaux suivants possèdent des installations dans la ville pour des décrochages ou des services d'informations :


title: Le Mans

text: La ville possède des radios locales :


title: Le Mans

text: La ville compte trois technopôles avec le quartier Novaxis, l'Université-Ouest et le Technoparc. Trente zones industrielles et commerciales se trouvent sur Le Mans et les communes de la métropole. Une zone franche urbaine (ZFU) est présente aux Sablons.


title: Le Mans

text: La ville accueille des industries des cinq grands domaines : électronique, mécanique et automobile, BTP, Agroalimentaire et plasturgie, avec un secteur tertiaire très bien représenté.L'industrie est apparue au Mans au milieu du . La métallurgie s'est développée à l'intérieur de la ville. Les chemins de fer, employant les ruraux des alentours, l'ouverture vers Paris puis vers la Bretagne, ont permis au Mans de développer son industrie. Les matières premières arrivaient alors par bateaux dans les ports d'Allonnes, d'Arnage et du Mans, avant la concurrence du chemin de fer.


title: Le Mans

text: La gare de triage au sud de la ville est le symbole d'une époque où l'industrie de la cité était florissante. Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, Le Mans est l'une des villes les plus industrielles de France alors que la Sarthe est essentiellement tournée vers agroalimentaire dont Yoplait concentre un pôle majeur à l'ouest de la ville. Après cette époque de regain pour la cité, la chute n'en est que plus forte. La population du Mans a dépassé les , vers 1950. Elle n'augmente plus dans les années 1970 et diminue même ; l'augmentation reprend faiblement au début des années 1980. Le déclin économique lié à la désindustrialisation explique sa moindre croissance démographique. Aujourd'hui, le Mans est à dominante largement tertiaire. Elle accueille dix fois plus d'employés d'entreprises qu'elle ne forme de diplômés supérieurs.


title: Le Mans

text: Initiée par la famille Bollée, l'industrie automobile est aujourd'hui représentée par l'usine Renault ACI, GKN (anciennement Glaenzer Spicer), SA SARR, Gruau, Dura Automotive System, SIA Industrie (anciennement SIA Dumoutier appartenant aujourd'hui au groupe Plastiwell) et NTN. Du constat du poids de l'industrie automobile dans la région des Pays de la Loire concentrée sur la Sarthe et, plus particulièrement encore, dans le bassin manceau, est né l'Institut Automobile du Mans dont le but est de soutenir cette filière.


title: Le Mans

text: Sur des terrains acquis par Louis Renault dès 1920, l’usine Renault s'implante en 1936. Elle produira des pièces pour l'occupant et se développera encore après-guerre. L'usine de Renault Agriculture a été rachetée par l'allemand Claas, qui y emploie 700 salariés.


title: Le Mans

text: D’importantes entreprises spécialisées en électronique se sont installées à sa suite, notamment Schneider Television, Philips (qui délocalisera son site en 2008), Souriau. Le Mans conserve des entreprises tertiaires : centres d'appels Mondial Assistance, B2S, Eurofil, The Phone House ou l'Argus assurance. Le Mans est une ville d’assurances, en particulier avec la fondation en 1828 de la Mutuelle immobilière du Mans qui deviendra le groupe MMA, et l'implantation d'assurances mutualistes telles que MAAF, Groupama, Crédit agricole ou Caisse d'épargne. L’ACO, soutenu par ces entreprises, s’est développé et organise les 24 Heures du Mans.


title: Le Mans

text: Le territoire de la ville s'est constitué en même temps que l'industrialisation dans la seconde partie du . En 1855, ont lieu les absorptions des communes voisines de "Saint-Georges-du-Plain", peuplée de en 1851, de "Saint-Pavin-des-Champs", peuplée de en 1851, et de "Sainte-Croix", peuplée de en 1851. En 1865, c'est au tour de la commune de "Pont-Lieue", peuplée de en 1861. Le Mans passe de en 1851 à en 1866.


title: Le Mans

text: La première phase d'industrialisation débute après l'arrivée du chemin de fer, en 1854. Le Mans devient un carrefour ferroviaire majeur. L'entrepôt dessert l'Ouest de la France pour des activités diversifiées dans le domaine ferroviaire tel que le dépôt des machines, la gare de triage ou les ateliers de réparation. Durant cette première phase, d'autres greffes industrielles surviennent à petite ou grande échelle à l'image de l'entreprise métallurgique Carel et Fouché. Puis arrive la manufacture des tabacs dans le quartier de Saint-Georges. Arrivent également une grande fonderie et plusieurs entreprises mécaniques. Enfin, la fin de ce premier mouvement s'amorce avec la naissance des Mutuelles Générales Françaises, qui donneront plus tard le groupe MMA.


title: Le Mans

text: Les trente glorieuses apportent une nouvelle croissance à la ville majoritairement soutenue par le succès de Renault. L'entreprise qui emploie quelque en 1949, en emploie près de en 1974. La ville bénéficie de délocalisations industrielles favorables ainsi que du renforcement des branches d'assurance installées dans la cité. La distribution, représentée par les Comptoirs Modernes dès 1928, emploie plus de en 1975. Les services se multiplient et les flux migratoires vers Le Mans deviennent importants. En 1975, la ville atteint un pic de population de plus de . En seulement sept ans, la ville a gagné quelque et en vingt ans, plus de . Pourtant, la désindustrialisation s'amorce puisque la SNCF réduit ses effectifs de entre 1945 et 1970.


title: Le Mans

text: La deuxième phase, plus éphémère, commence dans l'après-guerre, à partir des années 1920, jusqu'en 1930. La ville bénéficie alors de délocalisations stratégiques. Elle reçoit ainsi l'établissement d'une fabrique de munitions et d'une usine fabriquant des moteurs d'avion. Surtout, Renault acquiert dès 1936, des terrains au sud de la ville qui verront l'édification d'une importante unité de fabrication mécanique au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Dans le même temps, survient l'électrification de la ligne Paris-Le Mans renforçant le rôle de la ville en tant que nœud ferroviaire. Le Mans est un passage obligé surtout à cause des transferts entre traction thermique et électrique. Juste après 1945, la SNCF emploiera au Mans près de . La seconde phase industrielle vient surtout compléter une première période très longue, ayant posé un grand nombre de base pour une économie industrielle développée. Surtout, Le Mans fait figure d'exception en tant que grande concentration industrielle.


title: Le Mans

text: La dernière phase est moins prospère. Elle commence dès la fin des années 1975. Alors que la ville compte sur cette croissance industrielle tonitruante pour devenir une grande ville française (voir le projet SDAU), de nombreux signes d'essoufflements sont visibles dans l'économie mancelle. La grande débâcle vient de l'employeur Renault, plus grand manufacturier et plus grand employeur de la ville, qui diminue considérablement ses effectifs. Les entreprises les plus modestes, elles, fermeront leurs portes. Les Mutuelles du Mans, elles aussi, enregistrent des difficultés et réduisent leurs effectifs. Tant bien que mal, de nouvelles activités tertiaires tentent de se faire une place. Les services marchands se développent et de nouvelles zones sont ainsi créées.


title: Le Mans

text: Avant ce déclin, deux communes voisines ont pu bénéficier d'une grande expansion démographique. Il s'agit d'Allonnes qui se construit comme une ZUP, profitant de l'installation de Renault et de Coulaines, qui se développe en lotissements de petits immeubles. Pour la seconde fois, la cité englobe les bourgs environnants. Cependant, la péri-urbanisation continuera à se faire sous la forme d’un étalement résidentiel discontinu classique. Viennent dès les années 1980, les communes alentour comme la Chapelle-Saint-Aubin au nord ou se construit une nouvelle zone commerciale. Plus loin encore, Saint-Saturnin profitera à son tour de ce développement en bénéficiant de la sortie autoroutière des Portes de l'Océane. Point de passage, elle verra naître un hôpital spécialisé (l'ADAPT) ainsi qu'un parc hôtelier, sans oublier une expansion au milieu des années 1990, amenant à la construction de nouvelles zones pavillonnaires. En 2004, la municipalité devra même créer une déviation à la RD338 en provenance d'Alençon pour permettre une fluidification du trafic, devenu trop important. La zone du Polygone au Sud du Mans, construite dès 1960 concentre également une forte activité professionnelle. Dès 2004, Le Mans envisage la création d'un pôle d'excellence sportive à la sortie sud de la ville. Cette entreprise, sera menée à terme à l'été 2010 avec l'achèvement du MMArena.


title: Le Mans

text: À partir de 1960, on crée une branche universitaire scientifique. Elle est une annexe de l'université de Caen. En 1969, on crée un IUT pour répondre à la demande de formations techniques pour l’industrie. L'université se développe, apparaissent progressivement des secteurs lettres ou droit. Elle devient indépendante à partir de 1977. Ses bâtiments construits comme des préfabriqués sont marqués par leur temps, symbole d'une construction « rapide ». La création de cette université, initiée dès 1967, a apporté quelque au fil des années.


title: Le Mans

text: Les années 1980 sont marquées par la création de nouveaux axes de communications : les lignes TGV qui relient Paris à l’ouest de la France passent par le Mans pour desservir Angers, Laval, Nantes et Rennes. Les autoroutes relient Le Mans à Paris, Alençon, Rennes, Angers/Nantes, Tours, Caen et Rouen/Calais. Son identité est largement entachée par son rôle de simple « relais » de l'Ouest, et se trouvant éloignée du reste de la région des Pays de la Loire. Son histoire et son économie se sont basées sur les matières premières et les infrastructures industrielles nouvelles en matière de transport. Le Mans a beaucoup perdu avec la perte de vitesse de la production industrielle dès la fin des années 1990. Paradoxalement, alors que les couronnes mancelles gagnent en puissance, la ville-centre voit son rythme de croissance s’affaiblir, jusqu’à obtenir une variation négative.


title: Le Mans

text: Le Mans accueille le siège social de la société des assurances MMA. Le GIE SESAM-Vitale, créateur et distributeur de la carte Vitale, est implanté dans le quartier d'affaires Novaxis.


title: Le Mans

text: Le Mans est le siège de la Chambre de commerce et d'industrie du Mans et de la Sarthe qui gère l'aéroport Le Mans-Arnage et quelques écoles de formation supérieure.


title: Le Mans

text: La communauté Le Mans Nord Entreprises, créée en juin 1999, réunit soixante-dix des 430 entreprises situées en périphérie nord de la ville. Cette confédération englobe de nombreuses sociétés sur un rayon d'une dizaine de kilomètres qui forment un pouvoir économique important et siège au conseil de la communauté d'agglomération. Employant environ dix mille salariés sur une superficie de , elle tend à se faire concurrencer par la zone Sud et notamment le Family Village en pleine expansion alors qu'elle accusait un retard face à la zone Nord.


title: Le Mans

text: Le Mans est la troisième ville des Pays de la Loire en matière de culture et de tourisme après Angers et Nantes. Dans la fin des années 1990, les organisations culturelles et le conseil municipal promeuvent une ville européenne. Les 24 heures du Mans jouent pour beaucoup dans la renommée internationale de la ville. Selon des études menées de 2003 à 2007, la seule semaine de 24 heures automobiles rapporteraient 75 % des retombées économiques annuelles de la ville. Depuis l'ouverture de l'A 28, longeant la ville du Nord au Sud, Le Mans se situe au centre de l'axe Calais-Bayonne ou Angleterre Espagne. La rénovation et réhabilitation apportées au Vieux-Mans ont permis de valoriser le patrimoine de la ville. La vieille-ville a également pu se faire connaître en France grâce à des vitrines filmiques, les tournages s'étant multipliés ces dernières années. Le Mans accueille des festivals musicaux comme l'Europa Jazz Festival ou le Festival de l'Épau. Le tourisme culturel est complété par une offre de lieux d'expositions qui s'est enrichi en 2009 d'un musée archéologique « Le Carré Plantagenêt ». La ville compte en plus du musée des 24 Heures du Mans, quatre musées publics et un musée privé.


title: Le Mans

text: La vieille ville est ceinturée d'une enceinte gallo-romaine polychrome construite à la fin du , encore très bien conservée. Elle constitue le plus important témoignage de l'architecture militaire du Bas-Empire en France, c'est l'édifice le mieux conservé d'Europe, après la ville de Rome.


title: Le Mans

text: Les thermes de Vindunum se trouvent sous l'école des Beaux-arts du Mans, au sud-ouest du mur d'enceinte.


title: Le Mans

text: De Vindunum subsistent plusieurs "domus", dont la plus visible est celle des Halles. Le forum est situé sous la cathédrale, au point le plus haut de la colline du Vieux-Mans. La cité Plantagenêt est le cœur de la ville médiévale du Mans situé à l'intérieur de la muraille et appelé aussi « Vieux Mans » (ou « vieille ville du Mans »). La plupart des maisons datent de la Renaissance. On peut citer notamment la maison d'Adam et Ève, les hôtels de Clairaulnay et de Vaux. Cet ensemble, très bien conservé, est rarement troublé par les aménagements modernes. Le lieu est plébiscité pour des tournages de films et téléfilms historiques. C'est dans cette partie de la ville que sont localisés la majorité des édifices historiques importants, parmi lesquels nombre d'édifices religieux et d'hôtels particuliers avec l'ensemble palatial comtal et royal comprenant le palais des comtes du Maine (actuelle mairie) et la collégiale Saint-Pierre-la-Cour.


title: Le Mans

text: La cathédrale Saint-Julien combine l'art roman — pour la nef — et l'art gothique — pour le chœur et l'abside. Elle possède un chevet gothique, haut de . Elle a été construite entre le et le . Les vitraux datent pour la plupart du . Paul Claudel écrivit dans son journal intime de 1925 ;


title: Le Mans

text: Au sortir du Moyen Âge, la ville s'est dotée de plusieurs abbayes et cloîtres. Parmi ceux toujours visibles aujourd'hui, on peut noter l'abbaye Saint-Vincent, construite en 572. L'édifice est aujourd'hui intégré au lycée Bellevue. Jusqu'en 1789, le lieu abrite une bibliothèque importante. L'abbaye est vendue comme bien national. Le complexe du lycée est créé en 1968 après avoir été un internat depuis 1954. L'abbaye ne sera entièrement rénovée qu'en 1990.


title: Le Mans

text: L'abbaye de l'Épau est une ancienne abbaye cistercienne fondée par la reine Bérengère de Navarre en l'an 1229. Le gisant de la reine Bérengère se trouve aujourd'hui dans la salle capitulaire. L'abbaye est visitable et accueille de nombreux événements culturels comme le Festival national de musique classique de l'Épau. L'édifice se situe à à l'est du Mans, sur la rive gauche de l'Huisne, à la jonction du territoire de la commune d'Yvré-l'Évêque.


title: Le Mans

text: La collégiale Saint-Pierre-la-Cour est d'abord une église édifiée "intra muros" au , à la suite des invasions normandes du . Elle est rebâtie par Henri II Plantagenêt en 1175 avant qu'elle ne soit de nouveau agrandie en 1267 avec le soutien de Charles III d'Anjou. Il s'agit de l'ancienne chapelle seigneuriale des comtes du Maine faisant partie de l'ensemble palatial comtal et royal. Elle est aujourd'hui un lieu d'expositions et de représentations.


title: Le Mans

text: Le palais du Grabatoire est une demeure canoniale bâtie entre 1538 et 1542 par Jean de Courthardy, évêque du Mans, en accord avec les membres du Chapitre de la ville. Il est placé face à la façade occidentale de la cathédrale Saint-Julien du Mans. En 1612, le maréchal de Lavardin alias Jean de Beaumanoir, y reçoit le jeune Louis XIII. Le gouverneur y soigne la régente, Marie de Médicis, tombée malade durant le voyage. Depuis 1907, il est la résidence de l'évêque du Mans.


title: Le Mans

text: La maison de la reine Bérengère, abrite le Musée de la Reine Bérengère. Celui-ci regroupe des œuvres sur l'histoire sarthoise et sur la vie mancelle. Malgré son nom, la femme de Richard Cœur-de-Lion ne vécut jamais dans cette maison. Gérant du grenier à sel, Jean Véron fit bâtir la maison à la fin du . La maison dite de la reine Bérengère est entièrement en bois, les éléments du colombage sont moulurés et ornés de sculptures, de colonnettes et d'écailles. Elle est inscrite monument historique, depuis 1913 (.


title: Le Mans

text: La maison d'Adam et Ève est construite par le médecin Jean de L'Espine en 1520. Son nom provient du petit ornement situé au-dessus de la porte d'entrée. Le premier étage est chargé de pilastres massifs. La maison est située au bout de la grande rue de la vieille ville.


title: Le Mans

text: La maison des deux amis est située rue de la reine Bérengère. Elle est édifiée au début du par un riche marchand manceau du nom de Jean Bernay. La Maison du Pilier Rouge est construite durant le . Les poteaux qui la soutiennent ont été implantés sur un sol de pierre, fait pour l'occasion. Cela permettait de les protéger de l'humidité. Le pilier rouge qui soutient la demeure sur sa façade nord est l'objet de nombreuses rumeurs. Elle est classée monument historique en 1928, puis inscrite en 1994.


title: Le Mans

text: L'hôtel de Sceaux est construit au milieu du par un chanoine du nom de Jean Perot, ami de l'humaniste Jacques Peletier.


title: Le Mans

text: L'hôtel des Ursulines tient son nom de l'ancienne école pour filles bâtie sur son site. Il est communément daté du . L'édifice est rénové en 1988. Lui est annexée une grande verrière et aujourd'hui, il est le siège de l'office de Tourisme du Mans.


title: Le Mans

text: La chapelle de l'Oratoire est élevée en 1683 à côté du collège de l'Oratoire. Classée monument historique en 1982, rénovée par la Ville du Mans en 2007, elle sert maintenant d'auditorium pour des spectacles musicaux et de salles d'études pour le Conservatoire municipal. Une convention passée entre la Ville et l'évêché prévoit la célébration d'offices religieux.


title: Le Mans

text: L'hôtel Nepveu de Rouillon date du . L'édifice est actuellement la résidence urbaine des Compagnons du devoir, considérés comme des artisans héritiers des bâtisseurs du Moyen Âge.


title: Le Mans

text: La chapelle de la Visitation, située sur la place de la République, est l'un des rares bâtiments de style Régence présent dans la ville. L'église est fondée en 1723. Au , ont été ajoutées des colonnes à la façade afin d'en faire un palais de Justice.


title: Le Mans

text: Construit au , le pont des Vendéens est sabordé au moment de la guerre de Vendée, en décembre 1793. Cela permit aux Manceaux de s'organiser avant l'arrivée de Vendéens. Les vestiges du pont se trouvent au cœur du quartier de Pontlieue, au sud de la ville.


title: Le Mans

text: L'hôtel Desportes de Linières, situé place de l'Éperon, est restauré au milieu des années 1980. La façade principale est ouverte vers le sud au 9, rue des Boucheries au cœur du quartier des Halles. L'hôtel est bâti sur trois étages et possède en moyenne huit pièces par étage.


title: Le Mans

text: Le musée de Tessé est un hôtel privé du , ancien palais épiscopal. C'est l'un des deux grands musées du Mans avec le nouveau musée d'archéologie. Ces dernières vont du au .


title: Le Mans

text: L'hôpital Etoc-Demazy voit le jour en 1834. Hippolyte Lebas conçoit les plans en 1818 et la construction est lancée deux ans plus tard. L'édifice a reçu l'appellation monument historique en 2001. L'aile dite des agités et l'amphithéâtre de dissection ont conservé leur disposition d'origine.


title: Le Mans

text: L'École normale de garçons voit le jour en 1860. L'architecture est à mi-chemin entre celle des bâtiments monastiques et celle des casernes du Second Empire. L'École normale est aujourd'hui un bâtiment du conseil général de la Sarthe. La cloche du monastère, située au centre de la cour d'honneur, fut remplacée par une horloge.


title: Le Mans

text: La bourse du Mans commencée en 1866, ne sera terminée qu'en 1890 au bout de . La bourse est située sur le côté sud de la place de la république. Les locaux sont aujourd'hui occupés par la Chambre de commerce et d'industrie de la Sarthe.


title: Le Mans

text: L'Atelier Cosson fut construit en 1873 au de la rue du Crucifix. Cette élégante maison en briques et pierres de Bernay a été conçue pour être le studio de photographie de Gustave Cosson (1824-1896), célèbre photographe manceau. Au début des années 1980, dans le cadre de la percée de l'avenue Pierre Mendès-France, la rue du Crucifix a disparu. L'atelier Cosson a été démonté pierre par pierre et reconstruit avec les pierres d'origine et des briques neuves à une quinzaine de mètres de son emplacement initial, dans l'alignement de la rue Montauban. L'atelier Cosson fait aujourd'hui partie de la Maison de l'Avocat.


title: Le Mans

text: Le tunnel des Jacobins est une tranchée réalisée au centre de la colline du Vieux Mans. Cet ouvrage est créé en 1873 par Eugène Caillaux.


title: Le Mans

text: L'hôtel Singher, situé dans le quartier des Jacobins est construit par l'architecte Caron. Ses plans sont conçus à l'origine par Jérémie Singher et la société des mutuelles du Mans. L'hôtel est une imitation de style Louis XI et fut pendant longtemps l'un des sièges de la firme MMA. Au , il devient pendant un temps le siège du consulat de Belgique au Mans.


title: Le Mans

text: L'hôtel Mauboussin qui aujourd'hui abrite les locaux de la banque de France, tient son nom du notaire qui le fait construire en 1835. La précédente demeure appartenait à un parent de l'impératrice Eugénie: Philibert de Tascher, maire et député de la ville de 1813 à 1816. Dès le , l'hôtel devient succursale de la Banque de France.


title: Le Mans

text: Le bâtiment du Crédit Lyonnais fut bâti, place de la République, en 1900. Il s'agit de la première grande réalisation du dans la ville.


title: Le Mans

text: La chambre des métiers est située sur la place Lionel Lecouteux. L'hôtel est achevé en 1906 sous la responsabilité de l'architecte Grunier.


title: Le Mans

text: Le lycée de jeunes filles, rue du mouton (actuelle rue Berthelot), ouvert en octobre 1906, est inauguré en 1907, le même jour que la Caisse d'épargne et la nouvelle usine des eaux. Il est devenu, en 1977, un collège mixte, les classes du second cycles ayant été transférées au lycée Bellevue.


title: Le Mans

text: L'hôpital Nord est . Alors que son bâtiment principal est un ancien hôtel particulier, les locaux l'entourant sont bien plus récents.


title: Le Mans

text: La tour Émeraude a longtemps été le symbole de l'assureur MMA dans la ville. Créé en 1975, ce bâtiment est le plus haut du centre-ville. "La percée centrale" est un projet dont l'idée a germé dès 1854 lors de l'arrivée du chemin de fer. Les travaux dureront de 1967 à 1977. C'est ainsi la création de l'avenue du Général-De-Gaulle ou de la place des Comtes-du-Maine d'un style très « années 1970 ».


title: Le Mans

text: L'immeuble Le Couteur est une HLM située sur la rive gauche, en face du port du Mans. Son architecte est Jean Le Couteur, élève de Le Corbusier. Cette HLM date de 1954. L'architecte a souhaité créer quelque chose de novateur et de résolument différent face au Vieux-Mans qui n'est situé qu'à quelques centaines de mètres à l'est.


title: Le Mans

text: La place de la République est la grande place piétonne du centre-ville. Autrefois place des halles, elle fut longtemps place d'accueil pour la halle au blé, détruite au cours du pour cause d'insalubrité. L'opération Percée centrale entamée dans les années 1960 a visé à lui redonner un caractère de « plein centre-ville ». C'est alors qu'un bassin a été installé en son centre, de la verdure a été disposée aux quatre coins de l'endroit tandis que son sous-sol servait à la fois de galerie marchande, puis, plus en profondeur, de parking. La statue de Chanzy libérant la ville a longtemps trôné en son centre. En 2004, la place a été entièrement refaite en vue d'accueillir le tramway. Le parking souterrain est réaménagé et agrandi. Le tramway passe au centre de la place tandis que les fontaines ont disparu. Le dallage de la place a été achevé pour accueillir la parade des pilotes des 24 Heures 2007. Des ascenseurs permettent d'accéder aux parkings. Trois ans auront été nécessaires pour cette réhabilitation.


title: Le Mans

text: La place des Jacobins est la deuxième grande place du Mans, située au sud des remparts du vieux Mans et dominée par la cathédrale. À l'Ouest se situe le palais des Comtes du Maine et le "théâtre Paul-Scarron". Au Sud, la cité Judiciaire, créée dans les années 1990, reflète la ville moderne. De même pour le centre Jacobin, centre commercial regroupant diverses enseignes internationales (C&A, Jules et Fnac). Le mercredi et le vendredi, se tient sur la place le plus grand marché de la ville qui selon Jean Pierre Coffe serait le plus beau marché de France. À l'Est de cette place, se trouvent les quinconces des Jacobins et le complexe cinéma-théâtre. La place est un mélange de plusieurs générations d'architectures urbaines : Moyen Âge pour la cathédrale et la place du Jet-d'eau, sobriété ou innovation des années 1990 pour le théâtre Paul-Scarron et la cité Judiciaire. La place du Jet-d'eau jouxte la place des Jacobins à son extrémité nord, au pied de la cathédrale. L'escalier et la fontaine ont été réalisés en pierres calcaires.


title: Le Mans

text: La place des Comtes-du-Maine est un symbole de l'opération « percée centrale » menée dans les années 1970. Située en marge de l'avenue François-Mitterrand, voie principale menant à la gare Nord, elle bénéficie d'un passage automobile en nombre. Elle regroupe un parking, des immeubles de bureaux, des logements et un complexe de cinéma baptisé « Les Cinéastes ». Ce dernier bénéficie d'une architecture particulière puisque possédant un accès souterrain cubique et transparent dominant la place. Les avenues alentour sont composées d'arcades piétonnes, tandis que le bâtiment central se présente en forme de pyramide inversée posant une différenciation urbaine majeure.


title: Le Mans

text: La place de l'Éperon commença à être modernisée en 1963 avec la construction du siège du Maine libre. Après avoir été laissée en simple parking pour les journalistes, elle fut transformée en véritable place de transit. Alors que l'immeuble du quotidien domine la place, il s'agit d'un espace central puisque faisant la séparation entre deux points importants du centre-ville : le centre commerçant et le vieux Mans. Plantée d'arbres, elle dispose d'espaces verts au-devant de l'entrée dans le vieux quartier. Désormais, le tramway la dessert.


title: Le Mans

text: La place Saint-Nicolas est au cœur du quartier du même nom. Ancien faubourg en contrebas de la vieille ville, elle fut un haut-lieu du commerce de l'étamine mancelle.


title: Le Mans

text: L'enseignement de l'art au Mans a commencé dès le , cela permettra de former des artistes comme Julien Chappée ou Albert Maignan. La première école de dessin de la ville du Mans est ouverte le . En 1759, c'est la création par Jean Lorcet de l'école de dessin « à l'usage des artisans d'art de la ville ». En 1914, l'école est accolée au palais des comtes du Maine, actuelle mairie, elle prend le nom d'École municipale d'art appliqué Albert Maignan. L'école prend le nom d'école des beaux-arts en 1933, puis elle devient définitivement École supérieure des Beaux-Arts du Mans L'école peut alors distribuer des diplômes nationaux.


title: Le Mans

text: Les Musées de Tessé et de la Reine Bérengère mettent en avant le patrimoine pictural de la ville. Le second présente surtout les œuvres d'un auteur bien connu des Manceaux : Théodore Boulard. D'autres artistes de la Sarthe comme Julien Chappée, Charles Morancé ou Jules Hervé-Mathé, se plaisent à reproduire la fin du et la première moitié du , une vie très rurale. Puis sont arrivées des représentations du monde ouvrier, à une époque ou l'industrialisation touche la ville. On peut par exemple trouver des représentations de la fonderie d'Antoigné par Paul Soyer. La Cathédrale a été sujette à plusieurs représentations comme c'est le cas en 1855 par Jean-Baptiste-Antoine Lassus ou pour le quartier de Gourdaine, dessiné par Louis Moulin, permettant de retrouver un quartier disparu.


title: Le Mans

text: Plusieurs événements historiques s'étant déroulés dans la ville ont été immortalisés par la peinture. La folie de Charles VI de France dans la forêt du Mans inspira plusieurs œuvres picturales dont une peinture exposée au musée Condé à Chantilly et des miniatures illustrant les "Chroniques" de Jean Froissart. Ces œuvres présentent au premier plan, le roi en train de tuer ses serviteurs alors qu'au fond se dessine la vieille ville avec sa cathédrale, puis la Sarthe en contrebas. Mais le tableau le plus connu est "la Bataille du Mans" de 1793 peinte par Jean Sorieul. Y sont représentés troupes républicaines et vendéens. On voit un grand nombre de morts du côté chouan tandis que les canons continuent de tirer en fond. Ce tableau représente la place de la République jonchée de cadavres, triste théâtre de ces affrontements. Puis, Maurice Orange immortalisera "la seconde Bataille du Mans" avec l'intervention de Chanzy. Celui-ci, au centre du tableau, commande ses troupes en première ligne, indiquant le lieu de l'attaque par l'index. Lionel Royer réalisa la "Bataille d'Auvours" en 1871, bataille à laquelle il a lui-même participé. Cette peinture, comme la majorité de ses œuvres, est le symbole de son grand académisme. Autre tableau, celui de l"'Arrivée des comédiens au Mans" par Jean-Baptiste Coulom. Celui-ci date de 1715 et demeure au musée de Tessé. D'autres tableaux représentant les comédiens de Scarron dans la ville ont été peints. Ils ont été rassemblés en 2009 pour une édition spéciale de l'œuvre.


title: Le Mans

text: En 2008, l'album de bande dessinée "Exauce-nous" de Pierre Makyo et Frédéric Bihel (Futuropolis) a redonné le goût des représentations artistiques de la ville. L'histoire de cette BD est une recherche effrénée de la vérité à travers Le Mans et toute la Sarthe. Les dessins du normand Frédéric Bihel, notamment ceux du vieux-mans et de ses ruelles ont permis de redécouvrir la ville à travers le dessin, chose devenue rare ou oubliée. Les 24 Heures ont également été dessinées plusieurs fois par Jean Graton, fan de la course, dans les albums de son héros Michel Vaillant. Depuis 1975, la course des 24 Heures a également inspiré les artistes modernistes. En 2000, l'ACO fait appel à un dessinateur de renom pour réaliser les affiches publicitaires. Chaque année se déroule au Mans le festival Puls'Art, offrant des expositions d'artistes internationaux.


title: Le Mans

text: Parmi les industries installées au Mans, on trouve les laboratoires et le service commercial du spécialiste français de la peinture : la société Lefranc & Bourgeois.


title: Le Mans

text: Le « parler Sarthois » ou « parler manceau » est une variante dialectale du français. Il désigne en règle générale la forme locale de français employée par les habitants du Mans et du Haut-Maine. Il est également appelé « parler Sapience » ou « parler cénomane ». Géographiquement et historiquement, il était difficile pour un tel dialecte de se faire une place entre le parler d'Île-de-France, futur français, et le parler gallo. Le Maine avait pour limites l'extrême est du département de la Sarthe et jusqu'à Laval pour l'ouest. D'Alençon quasiment au nord jusqu'au nord de La Flèche pour le sud.


title: Le Mans

text: Le projet "Sauvegarde de la parole Sarthoise" a été lancé en 2003 dans la ville de Sillé-le-Guillaume par la radio locale : Fréquence Sillé. L'objectif du projet est de transférer et sauvegarder de nombreuses sources sonores anciennes sur des supports numériques récents afin de garder une trace certaine de cette culture ancestrale. Par ailleurs, cela pourra à l'avenir faciliter et favoriser leur diffusion. D'autres associations ou organismes comme les "Trésors des parlers cénomans", "La Gouline sarthoise", le département de linguistique de l’Université du Maine et même l'Institut technologique européen des métiers de la musique s'attellent également à la tâche.


title: Le Mans

text: La ville a conservé un patrimoine gastronomique. Elle est notamment reconnue pour ses viandes. Les élevages ont toujours occupé une place importante dans le bassin manceau. Preuves en sont les multiples marchés de bestiaux qui s'y sont tenus jusqu'à la fin du . L'excellence des produits fut reconnue jusqu'à la cour et au-delà du temps de la royauté. La gastronomie se mêle parfois à la culture des lettrés du Mans, à l'image d'une Mazarinade de Scarron datant de 1649, publiée à l'encontre de la reine pour épargner les Manceaux frondeurs alors assimilés à de pauvres chapons inoffensifs. Cet extrait de la pièce des "Plaideurs" de Jean Racine est une autre preuve de la reconnaissance gastronomique de la ville et de la région : La ville du Mans est célèbre pour ses rillettes, préparation à base de viande de porc, parfois d'oie, de canard, de lapin ou de gibier, cuite lentement dans sa propre graisse jusqu'à obtention d'une pâte onctueuse. La ville du Mans est d'ailleurs reconnue pour sa cuisine à base de "bœuf fermier du Maine". Plusieurs recettes de viande ont été innovées dans la ville comme les "rouelles de veau à la mancelle". Mais la charcuterie mancelle cuisine également les volailles. Outre les chapons et autres poulets, on conserve des recettes destinées à cuisiner d'autres types de volailles comme les pigeonneaux avec "les pigeons en salmis à la mancelle". La plupart des recettes traditionnelles mancelles sont très proches de celles du reste de la Sarthe, toutes très marquées par des traditions rurales. Le Mans, ville de marché et de commerce, permettait aux ruraux de venir vendre leurs récoltes et leurs élevages. On le voit bien dans les recettes avec beaucoup de préparations à base de viande bovine et de volaille, souvent agrémentées de champignons et de pommes, trouvables aux alentours de la ville.


title: Le Mans

text: Le Mans fut autrefois reconnu pour ses vins, des vignes poussaient en effet jusqu'à la fin du sur les pentes des quartiers Bellevue et Sainte-Croix, ainsi que sur la commune de Coulaines. Cette activité de production allait de pair avec la présence monastique dans la cité. Le nord du Mans est riche de ses confitures et de ses liqueurs. Les plus connues sont les "confits et les liqueurs de roses" situés plus loin dans le département, surtout à la roseraie de Torcé-en-Vallée. On trouve aussi dans le pays du Mans le "miel de La Bazoge" par exemple. L'est du pays se spécialise dans la viande avec la production de rillettes comme dans la ville de Connerré.


title: Le Mans

text: Le Mans possède également la culture des entremets, des desserts et surtout du chocolat. Le chocolatier Béline est le plus connu des confiseurs de la ville. Il possède notamment un laboratoire à chocolat aux portes du Mans. Ses produits sont vendus à travers la France et le monde. Parmi les mets les plus connus, on trouve "les Bugattises" ou encore "les Rillettées" à la crème de chocolat et d'orange. "Les pavés du Vieux-Mans" sont une composition de ganache café et "les cœurs de la reine Bérengère" sont faits de praline, d'amande et feuillantine. Autre spécialité réalisée par les chocolatiers manceaux : "le saucisson sarthois". Celui-ci n'est non pas constitué de viande mais de chocolat auquel sont incorporés des fruits ou des douceurs selon que le chocolat soit noir ou au lait. Il peut par exemple être constitué de chocolat noir, de miel et d'amande, ou encore de chocolat au lait, de praliné et de riz soufflé. Le pays du Mans est une terre de production de pomme, et comme en Normandie, on réalise du « calva » dans le Maine. Une variété de pomme, les reinettes du Mans, servent à réaliser des plats comme le dessert caramélisé, le petit sarthois, sorte d'entremets, se rapprochant des desserts traditionnels normands. Il s'agit d'une des recettes les plus ancestrales de la région. Des reinettes du Mans, on produit également du pommeau et du cidre.Sa particularité a fait du vieux Mans le lieu de tournage de nombreux films d'époque comme "Cyrano de Bergerac", film français réalisé par Jean-Paul Rappeneau en 1990, "Le Bossu", film franco-germano-italien réalisé par Philippe de Broca en 1997, ou encore "Molière" de Laurent Tirard, avec Romain Duris, en 2007. La série de téléfilms à succès "Nicolas Le Floch" est également tournée au Mans.


title: Le Mans

text: Les premiers foyers intellectuels du Maine apparaissent au . Apparaît d'abord l'école d'Anile à Saint-Calais. Puis au Mans, dans le faubourg de Saint-Pavin des Champs est créée une école, quelque temps avant celle de l'évêque Bertrand. Après le règne de Charlemagne, l'évêque Aldric du Mans enseigne les sciences et les lettres dans son école épiscopale. Son œuvre est poursuivie par l'évêque Hildebert de Lavardin. C'est en partie grâce à cela que le Maine devient un foyer de culture. Le premier livre imprimé au Mans est le "Missale ad usum preclare ecclesie cenomanensis" de Denys Gaignot, en 1546.Robert Garnier, auteur de poèmes autant que de tragédies, est originaire du Maine et achèvera sa vie au Mans. Joachim du Bellay y rencontrera Ronsard et Jacques Peletier. Ce dernier a même pris l'appellation de Jacques Peletier du Mans. En 1547, Du Bellay écrit son poème "À la ville du Mans", un dizain dans lequel il décrit sa joie d'y avoir rencontré ses amis. Nicolas Denisot est également un manceau célèbre de ce petit groupe. Mais lorsqu'on parle du Mans, on pense surtout au "Roman Comique" de Paul Scarron où on trouve l"arrivée des comédiens au Mans". Au , Victor Bonhommet est un poète notoire de la ville, Honoré de Balzac y situe une scène des Chouans, (1829), Paul Claudel, en visite au Mans, immortalisera également son passage dans son Journal en décrivant son impression devant la Cathédrale. François Vallejo ayant reçu le prix du livre Inter en 2007, est né au Mans en 1960 et a été élève au lycée Bellevue.


title: Le Mans

text: . Au début, ce sont majoritairement les ecclésiastiques qui en composent les rangs. Jusqu'à la fin du , elles furent concurrentes, voire rivales. La Société d'agriculture, sciences et arts de la Sarthe est l'héritière du Bureau d'agriculture créé en 1761. Ses premières publications sont faites en 1833. C'est cette société qui, par l'intermédiaire de Fortuné Legeay, fait compte rendu annuel des Manceaux et Sarthois participants au Salon de Paris.


title: Le Mans

text: En 1875, un groupe d'érudits manceaux regrette la scission entre Mayenne et Sarthe, survenue après la Révolution. C'est ainsi qu'est créée, conjointement avec quelques érudits de Mayenne, la Société historique et archéologique du Maine. Robert Triger, l'un des plus grands historiens de la ville, en sera président de 1899 à 1925. C'est ensuite la naissance de deux sociétés savantes presque entièrement religieuses. La Société historique du Maine est fondée en 1893 par Ambroise Ledru et Ernest-Louis Dubois. Ils fondent en même temps la revue "La Province du Maine", laquelle traite exclusivement de l'histoire et de l'archéologie de la province. Enfin le cardinal Grente et le duc de la Force, membres de l'Académie française, fondent l'Académie du Maine en 1957. Les fondateurs ne sont au départ, entourés que de treize membres. Ces érudits publient principalement dans les volumes de mémoires de leurs sociétés, et dans les magazines culturels "Maine Découvertes" et "La Vie Mancelle et Sarthoise".


title: Le Mans

text: À la fin du , deux autres sociétés savantes spécialisées dans la géographie et dans la botanique sont créées. L'Académie internationale de géographie botanique est fondée en 1891, elle publie successivement les périodiques suivants : "Le Monde des plantes" (de 1891 à 1898), puis le "Bulletin de l'Académie internationale de géographie botanique" (de 1898 à 1910) et enfin le "Bulletin de géographie botanique" (depuis 1911). Puis, c'est la création de l'Association française de botanique, qui semble avoir publié le "Bulletin de l'Association française de botanique" dès 1898, pendant une dizaine d'années.


title: Le Mans

text: Le théâtre municipal aujourd'hui disparu, fut inauguré en 1842 pour remplacer l'ancienne salle des concerts, datant de 1776. Son architecte, Pierre-Felix Delarue, réalisera le musée de Tessé et l'hôpital spécialisé. Sa capacité initiale était de 900 places. Après un siècle et demi d'existence, le bâtiment avait un style d'après-guerre, sa dernière rénovation, par l'architecte Savin datant de 1959. Il est démoli en 2011, afin de le remplacer par un complexe théâtral, couplé avec un cinéma.


title: Le Mans

text: Le théâtre de L'Espal fut créé en 1995 afin de désenclaver le quartier des Sablons et d'y ouvrir un espace culturel comprenant théâtre, médiathèque et salles polyvalentes. La salle unique contient entre cinq cents et six cents places. Depuis 2001, L'Espal est une scène conventionnée en partenariat avec le théâtre municipal et la ville du Mans où tous les genres se côtoient. Avec l'arrivée du tramway en 2008, le théâtre réalise une hausse de fréquentation de l'ordre de 7,5 % au cours de la saison 2008/2009.


title: Le Mans

text: Le théâtre Paul-Scarron, inauguré en 1991, fait face au théâtre municipal, sur la place des Jacobins. Il prend le nom d'un auteur ayant bien connu la ville. Il comprend une seule salle de dimension réduite, pouvant accueillir . C'est avant tout un lieu de travail permettant à la compagnie mancelle du théâtre de l'Éphémère de bénéficie d'un local adapté. Le théâtre est consacré aux représentations contemporaines. Une bibliothèque comportant près de est située dans le bâtiment. Elle comporte en majorité des œuvres théâtrales, publiées ou non, mais aussi des ouvrages de référence et d'histoire du théâtre.


title: Le Mans

text: Le Théâtre du Passeur est une salle de proximité située au cœur du quartier Prémartine. L'association théâtre du Passeur, compagnie théâtrale professionnelle fut fondée en 1996 par Jacky Boiron, comédien cofondateur de l'expérience artistique de recherche Les Tréteaux du Perche. D'une capacité de cinquante places, cette salle propose de nombreux ateliers de pratique artistique axés sur le théâtre, le conte, le chant et la lecture à haute voix.


title: Le Mans

text: Le théâtre du Radeau fut fondé en 1985. La compagnie du même nom a elle été montée en 1977. Le théâtre est installé dans un ancien quartier industriel comprenant auparavant une fonderie, près de la Chasse-royale. Le lieu change de nom en 1991 et devient la Fonderie. La Fonderie englobe l'ensemble des créations de la compagnie, mais le théâtre du Radeau demeure. Le metteur en scène de la compagnie, François Tanguy (depuis 1982), est devenu un auteur reconnu à travers le monde pour sa vision résolument moderne du théâtre. La compagnie travaille en collaboration avec le théâtre national de Bretagne.


title: Le Mans

text: Le théâtre de l'Écluse est situé dans le quartier Heuzé. Il est le lieu de travail et de représentation de la compagnie Pièce et Main d'œuvre. La salle n'accueille elle aussi que 50 personnes. La compagnie a elle-même créé le théâtre en 2006. Les représentations locales sont de trois ordres ; à destination des enfants, comédie ou réflexion anthropologique.


title: Le Mans

text: Les artistes manceaux, bénéficient de plusieurs lieux d'expression. Les MJC et les stations de radio locales qui, comme Sweet FM, radio Alpa ou Cartables FM réservent au moins une heure par semaine à la diffusion de titres des artistes régionaux. Enfin, les associations comme Bebop permettent aux groupes de se produire (Festival Bebop). Le festival Le Mans Cité Chanson est un moyen de percer dans le métier et surtout d'acquérir une certaine notoriété par la reconnaissance de ce titre.


title: Le Mans

text: Parmi les artistes manceaux on trouve :


title: Le Mans

text: Le Mans dispose de salles de concerts et de spectacles diverses consacrées à plusieurs types de représentations musicales. Une cité de la musique et une scène de musiques actuelles, visant à recentrer les différentes activités des artistes sont en projet.


title: Le Mans

text: La salle Antarès est la plus grande salle polyvalente de la région. Elle est l'antre sportive du MSB, Antarès est située au sud du Mans, à l’intérieur du circuit. Depuis 2007, la salle est desservie par le tramway, dont elle est le terminus sud de la ligne 1 et fait partie du pôle d'excellence sportive de la ville avec le MMArena, l'hippodrome et les circuits.


title: Le Mans

text: Le Palais des congrès et de la culture du Mans est situé dans le quartier de la gare nord. Sa capacité d'accueil a été doublée en 2009, passant de . La grande salle peut contenir jusqu'à . Le palais propose trois auditoriums avec cinq configurations possibles. La programmation du palais est à la fois intellectuelle avec des forums (forum Le Monde-Le Mans), et culturelle.


title: Le Mans

text: L'Oasis est une salle de concerts située près du parc des expositions, au sud du Mans. Elle est particulièrement utilisée pour les musiques actuelles. La salle peut accueillir de 500 à . La scène de l'Oasis a également vue s'y dérouler la finale du Printemps de Bourges.


title: Le Mans

text: Les Saulnières est une salle de spectacle située au nord du Mans dans le quartier de la Chasse-Royale. Elle peut accueillir jusqu'à . La salle sert dans le cadre du tremplin Le Mans Cité Chanson. Elle dispose d'une médiathèque destinée au jeune public. S'y déroulent également des cours de Jazz de haut niveau dans le cadre des enseignements de l'école nationale de musique du Mans. La salle possède des studios d'enregistrement destinés aux amateurs.


title: Le Mans

text: L'abbaye de l'Épau accueille son propre festival de musique classique au printemps : le Festival de l'Épau. D'autres concerts ont lieu tout au long de l'année. Trois salles de concerts ont été aménagées dans l'abbaye: L'église abbatiale, Le dortoir et le logis abbatial.


title: Le Mans

text: La chapelle de l'oratoire, rénovée en 2007, est un lieu de représentations musicales presque exclusivement classique. L'ensemble Cénoman du conservatoire du Mans s'y produit. Ce dernier participe également au festival des Automnales, festival de musique classique à l'automne. Il en est de même au Musée de Tessé.


title: Le Mans

text: La Collégiale Saint-Pierre-la-Cour accueille en majorité des concerts de jazz, notamment dans le cadre de l'Europa Jazz Festival.Le Mans dispose de six établissements gérés par la municipalité : quatre médiathèques (La médiathèque Louis-Aragon, l'Espal, Le Sud et les Saulnières) et deux bibliothèques (Les vergers et la bibliothèque Jean-Moulin). Deux bibliothèques privées sont gérées par l'association Bibliothèques pour tous : les bibliothèques Emeraude et Chateaubriand. La bibliothèque universitaire du campus ouest, fut construite au début des années 2000. La Bibliothèque médicale Lemanissier (BML), ouverte depuis 1975, est spécialisée dans les ouvrages de médecine. La bibliothèque théâtrale Paul-Scarron se situe dans le théâtre du même nom, place des Jacobins.


title: Le Mans

text: Le premier musée fut installé au Mans en 1799 dans l'abbaye de la Couture. Le musée des Beaux-arts du Mans ouvre en août 1799. L'espace n'est pas assez grand, et trois dépôts sont annexés en 1791 : la bibliothèque du couvent de la Couture, la collégiale Saint-Pierre-la-Cour et la bibliothèque de l'abbaye Saint-Vincent. Les trois édifices ont été désaffectés après la révolution.La ville a la particularité, grâce aux 24 heures du Mans, de voir son nom accolé à plusieurs jeux vidéo, faisant parfois la promotion de la ville, connue pour ses parades automobiles. Cette présence participe au rayonnement international de la course, mais aussi de la ville elle-même.L'importance du sport dans la ville dénote un nombre important de grand noms rattachés à la cité, souvent issus du sport automobile, comme Sébastien Bourdais, Julien Canal, Anny-Charlotte Verney, Jean Rondeau et Vincent Capillaire,Ferdinand de Lesseps, pilotes automobiles, mais aussi du motocyclisme avec Louis Rossi et Mickaël Pichon ou le cyclisme avec Laurent Brochard, champion du monde en 1997 et Jimmy Engoulvent ou Benoît Jarrier.


title: Le Mans

text: Christelle Daunay, marathonienne record de France et Murielle Hermine défendent elles aussi Le Mans avec Jo-Wilfried Tsonga, joueur de tennis professionnel. Les joueurs de pétanque Bruno Rocher (le papa) et Dylan Rocher (le fils).


title: Le Mans

text: On voit assez peu d'hommes politiques, malgré la présence de l'ancien premier ministre François Fillon et Stéphane Le Foll, ministre de l'agriculture et également quelques artistes comme notamment :


title: Le Mans

text: À noter enfin les personnes illustres que sont :


title: Le Mans

text: Sous le Premier Empire, le Mans est considéré comme une ville de seconde classe contrairement à Angers et Nantes. Les armoiries de la ville se blasonnaient donc ainsi : "De gueules à la croix d'or chargée d'une clef contournée de sable, cantonnée de quatre chandeliers d'argent, au franc-canton des villes d'empire de seconde classe".


title: Le Mans

text: Unités ayant tenu garnison au Mans : Ouvrages


title: Le Mans

text: Magazines et revues


title: Invitation

text: Une invitation est le fait de proposer à quelqu'un de se réunir en un même lieu pour participer à quelque chose, par exemple .


title: Invitation

text: Les différentes étapes d'une invitation sont codifiées par des règles de politesse qui indiquent le comportement acceptable pour la rédiger, la transmettre, l'accepter ou la refuser, ou plus précisément la décliner :


title: Invitation

text: Le carton d'invitation indique :


title: Invitation

text: Le nom de la personne(s) invitée(s) est précisé sur l'enveloppe. Une personne dont le nom n'est pas indiqué sur l'enveloppe n'est pas invitée à l'événement en question. Par exemple si l'enveloppe indique "M. et Mme Martin" alors seul le couple est invité, sans les enfants. Dans le cas où toute la famille est invitée (parents et enfant(s)), il convient d'indiquer le prénom du (ou des) enfant(s) sur l'enveloppe ou la mention "et leur(s) enfant(s).


title: Invitation

text: Ce carton d'invitation peut être accompagné d'un plan indiquant les moyens d'accès au lieu de l'invitation.


title: Invitation

text: Dans certains cas, l'émetteur de l'invitation précise le code vestimentaire (appelé « dress code » en anglais). C'est le cas par exemple dans les cérémonies officielles où le port des médailles est indiqué, de même dans les fêtes familiales ou entre amis où la tenue recommandée est précisée.


title: Invitation

text: Dans l'exemple de l'illustration donnée, Isabelle et Pierre ont un attrait particulier pour le vêtement moulant, le col roulé en particulier. Ils organisent des soirées en précisant le code vestimentaire. L'illustration est la numérisation de leur invitation reçue par messagerie, en format .doc.


title: Invitation

text: Le carton d'invitation est utilisé :


title: Invitation

text: On utilise le mot « carton » car traditionnellement, l'invitation était imprimée sur un support cartonné, puis transmise à son destinataire par courrier, c'est-à-dire par voie postale. L'invitation peut être transmise aujourd'hui à son destinataire par courriel, c'est-à-dire par voie électronique.


title: Invitation

text: Les invitations doivent être adressées plusieurs jours à l'avance. Le délai pouvant être plus ou moins long en fonction des circonstances et de la solennité de l'invitation (de quelques jours pour un simple dîner, à plusieurs mois dans le cas d'un mariage).


title: Invitation

text: Les règles élémentaires de politesse imposent qu'au reçu d'une invitation, par voie orale, par voie postale ou par voie électronique, la personne invitée réponde par respect vis-à-vis de la personne qui invite, car celle-ci attend la réponse à son invitation. Pour cela, l'émetteur précise les modalités de réponse sur le carton d'invitation, notamment la date limite pour répondre. Cela est généralement matérialisé par la formule « RSVP avant le » suivi d'une date, où RSVP signifie « répondez s'il vous plaît ».


title: Invitation

text: Si l'on accepte une invitation pour participer à un repas, une fête familiale, il est d'usage de remettre un cadeau à la personne qui invite. Ce cadeau est généralement remis au moment de l'arrivée, à la personne qui invite.


title: Invitation

text: Dans certains cas particuliers, ce cadeau pourra être un élément d'une liste de cadeaux déposés dans un magasin (cas des listes de mariage notamment).


title: Invitation

text: Si l'invitation a un coût pour l'hôte, il semble évident que celui-ci l'endossera et s'en gardera bien de le mentionner à ses invités, pour des raisons de courtoisie. Aucune participation financière ne doit être donc réclamée aux invités.


title: Adansonia grandidieri

text: Le Baobab de Grandidier (Adansonia grandidieri) est une espèce d'arbres de la famille des "Bombacaceae" selon la classification classique, ou de celle des "Malvaceae" selon la classification phylogénétique.


title: Adansonia grandidieri

text: C'est la plus grande des six espèces de baobabs endémiques de Madagascar. Certains individus atteignent de hauteur et de diamètre. L'espèce est classée en danger d'extinction sur la liste rouge de l'UICN. "Adansonia grandidieri" est mondialement connu grâce au peuplement de la spectaculaire allée des baobabs située près de Morondava, sur la côte sud ouest de l'île rouge.


title: Adansonia grandidieri

text: L'épithète spécifique "grandidieri" rend hommage au botaniste et explorateur français, Alfred Grandidier.


title: Adansonia grandidieri

text: Étude géospatialisée des baobabs et de leurs écosystèmes à l'aide d'images THRS (Madagascar)


title: Ryan Drummond

text: Ryan Drummond (né le à Lima, dans l'Ohio), est un acteur et clown, principalement connu pour avoir prêté sa voix au personnage Sonic de la franchise Sega.


title: Ryan Drummond

text: à la télévision


title: Ryan Drummond

text: comme doubleur de jeu vidéo


title: Alimentation électrique du métro de Paris

text: Le métro de Paris dispose d'un réseau d'alimentation électrique spécifique. L'unité TDE (Transformation et Distribution de l’Énergie électrique) de la RATP est responsable de l'exploitation et de l'entretien des postes haute tension ( et ), des postes de redressement, des postes d'éclairage-force, des canalisations , des caténaires, des rails de traction et des 518 disjoncteurs de voie. L’unité TDE assure la fourniture de l'énergie de traction et d'éclairage à l'ensemble des moyens de transport (métro, RER, tramways), de force (ascenseurs, escaliers mécaniques, ateliers) et d’ des stations et des bâtiments administratifs soit de kWh par an ; elle étudie et réalise les équipements des postes de redressement des nouvelles lignes. Le service participe à la coopération technique des alimentations électriques des métros et tramways à l'étranger. Cette unité comprend 492 agents répartis sur plusieurs sites en Île-de-France.


text: La Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) crée en 1899, à l'image des compagnies de tramway de cette époque, sa propre usine électrique quai de la Rapée, derrière son bâtiment d'administration. Cette usine produit du courant triphasé à et et alimente les sous-stations de la nouvelle . Elle dispose de dix-huit chaudières de de surface de chauffe produisant de la vapeur transformée par trois alternateurs de . Le courant à haute tension est envoyé aux sous-stations et transformé en courant continu à pour l'alimentation en courant de traction et d'éclairage de la ligne. Le passage en s'effectue lui au milieu des , par substitution de postes de redressement aux anciennes machines tournantes dans les sous-stations.


text: Cependant, cette usine, qui n'ouvre qu'en , un an après la mise en service de la ligne 1, se révèle insuffisante, et la CMP doit par ailleurs s'approvisionner auprès de l'usine d'Asnières de la société Le Triphasé, ainsi qu'auprès de l'usine des Moulineaux de la Compagnie générale de Traction.


text: Pour répondre aux besoins croissants, la Société d’électricité de Paris (groupe Empain) fait construire de 1903 à 1905 une centrale thermique en bord de Seine dans le quartier Pleyel de Saint-Denis. Équipée de quatre groupes turbo-alternateurs Brown Boveri et de tournant à par minute, elle offre une puissance utile de (contre à l'usine de quai de la Rapée). Le constructeur des est Babcock & Wilcox, situé à La Courneuve. La conception générale de la centrale dite « Saint-Denis I » est attribuée à l'ingénieur Nicolini, qui procède aux extensions ultérieures : seconde tranche en 1906-1907, troisième en 1910-1911 et quatrième en 1925-1926. Il participe à la conception d'une seconde usine en 1931, de (« Saint-Denis II ») , dont les trois premières tranches sont achevées en 1933 (, six chaudières haute pression Babcock & Wilcox, trois groupes turbo-alternateur de à par minute). Les quatrième et cinquième tranches sont élevées en 1943 et 1953. Dès 1969, la centrale est placée en position « déclassement-réserve », avant son déclassement définitif en 1981, victime de la concurrence du nucléaire, et le démantèlement de ses installations en 1986. La centrale de Saint-Denis I est reconvertie en Cité du cinéma par Luc Besson.


text: L'extension progressive du réseau entraîne la création de nombreuses sous-stations, construites par l'architecte Paul Friesé et alimentées sur chaque ligne en parallèle. Toutefois, le dramatique incendie du métro Couronnes le 10 août 1903, provoqué par un court-circuit, démontre la dangerosité de cette disposition, et provoque la création de sectionnements au droit de chaque sous-station du réseau. Chaque section est dès lors alimentée en parallèle par deux sous-stations, à l'exception des terminus des lignes alimentés par une seule sous-station. Entre 1900 et la Seconde Guerre mondiale, 36 sous-stations électriques sont construites pour adapter la capitale aux évolutions rapides des besoins en électricité, pour le métro et les autres besoins.


text: Fin 2010, à la suite d'une mise en concurrence des différents fournisseurs, la RATP décide de ne pas renouveler ses contrats chez EDF et de s'approvisionner, en électricité à partir du , auprès de l'autrichien Verbund et de l'allemand E.ON, pour couvrir 90 % de ses besoins en électricité.


text: L'alimentation du réseau de la RATP est réalisée par le biais des ceintures et du réseau de transport d'électricité (RTE) qui alimentent l'agglomération parisienne. RTE alimente sept postes haute tension (PHT) de la RATP : quatre alimentés en à Denfert, Lamarck, Montessuy et Père-Lachaise, trois alimentés en à Ney et René Coty, Père-Lachaise C. De plus, du courant électrique est fourni par Enedis, ex-Électricité Réseau Distribution France (ERDF) à quelques postes de redressement en .


text: Les quatre postes haute tension (postes de transformation 63/15 kV) sont situés :


text: Les trois postes haute tension (Postes de transformation 225/15 kV) sont situés :


text: Les postes haute tension transforment le courant en alternatif, et par , le distribuent à :


text: De plus, en extrémité de quelques longues lignes, le courant électrique est fourni par Enedis en à :


text: La RATP dispose également de groupes électrogènes en cas de défaillance majeure du fournisseur.


text: Le PCEM (Poste de Commande d´Énergie et de Maintenance) est le lieu de :


text: La mise en sécurité d’une ligne par la coupure de l’énergie de traction peut être réalisée :


text: Le poste éclairage force (PEF) / 400- est généralement alimenté entre deux artères sélectionnables au niveau de chaque poste éclairage force. Ces deux câbles électriques d'artères vont de poste éclairage force en poste éclairage force et peuvent être alimentés aux quatre extrémités des câbles électriques par deux postes haute tension (PHT).


text: La présence de la tension sur chaque artère est indispensable pour tout faire fonctionner. En cas de perte d'alimentation sur une artère, une partie des récepteurs électriques (escaliers mécaniques, moteurs principaux d'ascenseurs, la moitié de l'éclairage) est automatiquement délestée pour ne pas créer de report de charges pouvant créer des pannes en cascades). La réalimentation sans délestage peut être effectuée par l'autre extrémité du câble.


text: Chaque ligne de métro est alimentée depuis plusieurs postes haute tension différents au travers de postes de redressement qui transforment le courant alternatif en courant continu.


text: Chaque poste de redressement délivre et est lui-même généralement alimenté en par un poste haute tension RATP ou en par le réseau public de distribution d'électricité géré par Enedis.


text: Chaque ligne de métro a son rail de courant relié électriquement par tronçons, découpant ainsi la ligne en plusieurs sections électriques afin de pouvoir ne disjoncter qu'une zone partielle en cas de besoin. Ce découpage augmente aussi la fiabilité de l'alimentation électrique ; en cas de perte d'une des sources haute tension, les quelques postes de redressement non alimentés sont ainsi encadrés par plusieurs autres postes encore alimentés. Pour réalimenter une section, il suffit de la basculer d'une source à une autre.


text: Le métro parisien consommait en 1900 trois millions de kilowatts-heures en électricité, et en 1994 plus d'un milliard de kilowatts-heures. En 2004, la consommation annuelle du métro parisien était équivalente à celle d'une ville de habitants.


text: En 2008, l'énergie consommée par la RATP s'élevait à 1,4 milliard de kWh par an, soit l´équivalent de la consommation électrique annuelle d´une ville de habitants, telle que Nice. La puissance électrique nécessaire aux heures de pointe s'élève à (MW).


text: Part de l'énergie consommée par la traction (69,7 %)


text: Part de l'énergie consommée par l'éclairage, la ventilation, les escaliers mécaniques, les ascenseurs, etc. (30,3 %)


title: Adansonia perrieri

text: Le Baobab de Perrier (Adansonia perrieri) est une espèce d'arbre de la famille des "Bombacaceae" selon la classification classique, ou de celle des "Malvaceae" selon la classification phylogénétique.


title: Adansonia perrieri

text: Cette espèce, endémique de Madagascar, est en voie de disparition.


title: Ligne de Gudmont à Rimaucourt

text: La ligne de Gudmont à Rimaucourt est une ancienne ligne de chemin de fer d'intérêt local à voie normale du département de la Haute-Marne desservant la vallée du Rognon, entre les gares de la compagnie de l'Est de Gudmont et de Rimaucourt.La ligne de Gudmont à Rimaucourt, ligne d'intérêt local à voie normale, dessert la vallée du Rognon, riche vallée industrielle de Haute-Marne où pas moins d'une quinzaine d'usines disposait d'embranchements particuliers.


title: Ligne de Gudmont à Rimaucourt

text: D'abord concédée à une compagnie éphémère, connue sous le nom de compagnie « Jacquelot », qui ambitionnait de devenir un concurrent effectif de la compagnie de l'Est, mais qui dut revoir ses ambitions à la baisse après le vote de la loi du , la ligne fut finalement confiée à l'omniprésente SE, qui construisit et exploita la ligne jusqu'à sa fermeture, en 1950.


title: Ligne de Gudmont à Rimaucourt

text: Outre la desserte locale, la ligne bénéficie également d'un petit trafic de transit ; elle permet en effet, grâce à son écartement normal, de « shunter » la gare de Bologne et son rebroussement pour les trains en provenance de Joinville et à destination de Neufchâteau.


title: Ligne de Gudmont à Rimaucourt

text: La ligne est aujourd'hui déferrée, mais offre de nombreux vestiges : les gares sont encore toutes debout ; le seul ouvrage d'art de la ligne, un pont biais sur le Rognon à proximité de Montot-sur-Rognon a des culées encore bien visible, et la plate-forme de la ligne est le support de sentiers de grande randonnée. L'amorce de la ligne, du côté de la gare de Rimaucourt, sert toujours d'embranchement particulier pour une usine située au lieu-dit « La Vieille Forge », desservi par la SNCF à partir de la ligne 24. La ligne possédait une plateforme de retournement encore visible à la gare de Rimaucourt.


title: Ligne de Gudmont à Rimaucourt

text: Le service était assuré par trois locomotives à vapeur de type 030T, construites par la Société de construction des Batignolles d'Ernest Goüin. Ces locomotives étaient numérotées et baptisées comme suit :


title: Ligne de Gudmont à Rimaucourt

text: À la fermeture du réseau en 1950, la "Rimaucourt" fut préservée, révisée dans les ateliers de Gray, puis revendue à la sucrerie de Nangis en Seine-et-Marne. Elle fut ensuite confiée en 1972 à l'Association de jeunes pour l'entretien et la conservation des trains d'autrefois (AJECTA) située à Longueville, en Seine-et-Marne, où elle a été remise en état de marche.


title: Ligne de Gudmont à Rimaucourt

text: La locomotive 3032 « Rimaucourt » est l'une des machines du Musée vivant du chemin de fer. Elle fait l’objet d’un classement au titre objet des monuments historiques depuis le .


title: Ligne de Gudmont à Rimaucourt

text: Aujourd'hui, la "Rimaucourt" est en présentation statique dans le musée, sa chaudière nécessitant son remplacement. En effet, son foyer étant en cuivre, toute remise en fonction avec la chaudière d'origine est interdit.


title: Ultimatum (groupe)

text: Ultimatum est un groupe de heavy metal américain, originaire d'Albuquerque, au Nouveau-Mexique.


title: Ultimatum (groupe)

text: Ultimatum est formé en 1992 à Albuquerque, au Nouveau-Mexique, par Robert Gutierrez, John Carroll et Greg Dingess. Le nom du groupe s'inspire du concept de l'ultimatum selon Joshua dans (24:15). L'ancien guitariste d'Angelic Force, Steve Trujillo se joint à eux peu de temps après. Le chanteur Scott Waters se joint au groupe en janvier 1993 et effectuent leur premier concert ensemble au Sonshine Festival d'Albuquerque.


title: Ultimatum (groupe)

text: Entre 1992 et 1995 le groupe joue localement et enregistre trois démos, "Fatal Delay" (1993), "Symphonic Extremities by Ultimatum" (1994), et "Symphonic Extremities" (1995). Les deux dernières démos sont mélangées et publiées en format CD par le label indépendant Juke Box Media, accompagnées d'une nouvelle chanson mixée par le guitariste de Whitecross, Rex Carroll.


title: Ultimatum (groupe)

text: Le batteur Sean Griego se joint au groupe en 1995, dont le style musical plus agressif aide le groupe à alterner de heavy metal et une forme plus agressive de speed et thrash metal. Cette même année, le groupe joue pour Mortification à leur tournée "Blood World". Le bassiste de Mortification, Steve Rowe, appréciera leur performance et leur achètera leurs démos qu'il vendra à sa nouvelle société de distribution, Rowe Productions. En 1996, le groupe signe un contrat de trois albums avec Rowe, pour publier "Puppet of Destruction" en 1998, distribué par Diamante Music Group aux États-Unis


title: Ultimatum (groupe)

text: "Puppet of Destruction" est accueilli de manière mitigée. En un an, le groupe garde la même formation pour enregistrer son deuxième album pour Rowe Productions, "Mechanics of Perilous Times". L'album est pour début 2000 chez Rowe. À cette période, le groupe enregistre deux chansons pour le label Dwell Records, dont une reprise de "Sins of Omission" de Testament. Grâce au succès de cette reprise, Massacre Records contacte Ultimatum pour les faire venir au label. Rowe Productions permettra au groupe de publier un album à son nouveau label en .


title: Ultimatum (groupe)

text: Le bassiste Tom Micheals quitte Ultimatum en 2001 après leur concert au Stryper Expo d'Anaheim. Ils commencent à enregistrer de nouvelles démos en 2004 pour attirer les labels. Une démo quatre titres attire l'intérêt de Retroactive Records qui signe le groupe. Entretemps, la démo est publiée en format CD accompagnée de deux chansons bonus sous l'EP "Til the End" chez Roxx Productions (2006). En 2006, le guitariste Steve Trujillo quitte le groupe et est remplacé par Augustine Ortiz.


title: Ultimatum (groupe)

text: "Into the Pit" est enregistré avec le producteur Ysidro Garcia aux Sight 16 Studios. Pendant l'enregistrement, le batteur Sean Griego est remplacé par Alan Tuma (ex-Moshketeers). Alan enregistre les morceaux de batterie de quatre chansons sur onze. "Into the Pit" est publié par Retroactive Records le et est bien accueilli par la presse spécialisée.


title: Ultimatum (groupe)

text: En 2007, Retroactive réédite "Symphonic Extremities" et "Mechanics of Perilous Times", remasterisés et accompagnés de chansons bonus. En 2008, Ultimatum enregistre un album reprises de chansons suggérées par les fans. "Lex Metalis" est publié chez Retroactive Records le . En 2009, "Puppet of Destruction" est remasterisé et réédité chez Roxx Records. Les singles "World of Sin" de leur album "Symphonic Extremities", et "Never" de leur deuxième album "Puppet of Destruction" atteignent le top 10 du Pure Rock Report. Le groupe est encore an activité en date.


title: Ultimatum (groupe)

text: Le style musical du groupe est comparé à celui d'Exodus et Metal Church.


title: Gilles Foucqueron

text: Gilles Foucqueron, né en 1955 à Saint-Malo, est un spécialiste de la ville de Saint-Malo, auteur notamment d'un dictionnaire encyclopédique sur la cité malouine comprenant onze mille notices. Ce travail s'est vu décerner le Prix Henri Vovard de l'Académie de Marine en 2000.


title: Gilles Foucqueron

text: Docteur en médecine, Gilles Foucqueron est président de l'Association des amis de Jacques Cartier. Il est chevalier des Arts et des Lettres.


title: Gilles Foucqueron

text: Il est le beau-frère de l'auteur de BD Michel Plessix.


title: Adansonia madagascariensis

text: Adansonia madagascariensis, ou Mbuiu Mkoundrou en shimaoré, est une espèce d'arbre de la famille des "Bombacaceae" selon la classification classique, ou de celle des "Malvaceae" selon la classification phylogénétique APG3.


title: Adansonia madagascariensis

text: Contrairement aux six autres espèces malgaches, cette espèce n'est pas endémique de Madagascar. On la trouve aussi naturellement à Mayotte, où seulement quelques individus sont établis, faisant de l'île de l'archipel des Comores le seul endroit au monde hors de Madagascar où l'on trouve deux espèces de baobabs.


title: John Johnson (basket-ball)

text: John Howard Getty Johnson dit J.J. (né le à Carthage (Mississippi) et mort le à San José (Californie)) est un joueur américain de basket-ball.


title: John Johnson (basket-ball)

text: Johnson jouait au poste d'ailier, d'abord au lycée "Messmer", à Milwaukee, Wisconsin, puis à l'université à Northwest College à Powell, Wyoming et à l'université de l'Iowa. Johnson détient le record de l'Iowa du nombre de points inscrits en une saison lors de son année senior, quand il inscrivit 27,9 points par match.


title: John Johnson (basket-ball)

text: Johnson fut sélectionné par les Cavaliers de Cleveland au de la draft 1970. Il a eu une carrière productive de douze saisons en NBA avec quatre équipes, participant à deux NBA All-Star Game et inscrivant points en carrière. Il remporta également un titre de champion lors de la saison 1978-1979 avec les SuperSonics de Seattle, où il évolua avec son ancien coéquipier d'Iowa Fred Brown.


title: John Johnson (basket-ball)

text: Son fils, Mitch, a évolué à l'université Stanford.


title: Adansonia suarezensis

text: Le Baobab de Suarez et l'une des 8 espèces de baobab.


title: Adansonia suarezensis

text: Le Baobab de Suarez (Adansonia suarezensis) est une espèce d'arbre de la famille des "Bombacaceae" selon la classification classique, ou de celle des "Malvaceae" selon la classification phylogénétique.


title: Adansonia suarezensis

text: Cette espèce, originaire de Madagascar, est en voie de disparition.


title: Giacomo Rocca

text: Giacomo Rocca ou Giacomo della Rocca (1532 - 1605) est un peintre italien de la période maniériste qui, sans être mineur, n'a pas atteint la qualité de son maître Daniele da Volterra, ami et exécuteur testamentaire de Michel-Ange.


title: Giacomo Rocca

text: Giacomo Rocca a été l'élève de Daniele da Volterra, qui lui a fait étudier ses dessins et ceux de Michel-Ange, son ami. Il a collaboré à la peinture de certaines parcelles des fresques des voûtes et des murs de la Basilique Sainte-Marie-des-Anges-et-des-Martyrs de Rome (endommagées par la restauration de 1838). Il y a peint également le retable de la Crucifixion.


title: Giacomo Rocca

text: Il eut le cavalier d'Arpin comme élève à Rome et lui a fait étudier les œuvres de son maître et des dessins de Michel-Ange que Da Volterra lui avait confiés.


title: Ktoz

text: Ktoz est le quatorzième album du groupe antillais Kassav sorti en 2004. Cet album marque un tournant dans l'histoire du groupe. En effet il marque le grand retour de George Decimus à la basse, mais il manque Patrick Saint Eloi parti en 2002 tenter une carrière solo.


title: Cathédrale de la Trinité de Saint-Pétersbourg

text: La cathédrale de la Trinité de Saint-Pétersbourg (en , "Troitsky sobor"), en Russie, est une cathédrale de style Empire construite entre 1828 et 1835 par l'architecte Vassili Stassov. Elle est située au sud de l'Amirauté sur la perspective Izmaïlovski, non loin de la station de métro "Institut Technologique".


text: Du temps de l'Empire russe, chaque régiment de la garde impériale disposait de sa propre église ou cathédrale (nom donné dans l'orthodoxie aux collégiales). La cathédrale de la Trinité était celle du régiment impérial Izmaïlovski, l'un des plus anciens régiments de l'armée russe.


text: La cathédrale peut recevoir personnes. Elle a été récemment restaurée après avoir été laissée à l'abandon sous le régime soviétique. Une Colonne de la Gloire située devant la façade nord de la cathédrale commémore la victoire remportée au cours de la guerre russo-turque de 1877-1878.


text: La cathédrale a été victime d'un incendie accidentel en 2006 qui a détruit le dôme principal. La reconstruction s'est achevée depuis.


title: Établissements de Bellechasse

text: Les établissements de Bellechasse (EPB) sont un complexe pénitentiaire situés à Sugiez, sur les communes de Mont-Vully et de Galmiz dans le canton de Fribourg. Les détenus incarcérés après leur condamnation y sont placés dans un régime ouvert ou semi-ouvert et travaillent au fonctionnement de l'exploitation agricole dépendante.


title: Établissements de Bellechasse

text: Les établissements de Bellechasse sont un groupement d'installations pénitentiaires situés à Sugiez (Fribourg). Ils accueillent des détenus condamnés à des peines d'emprisonnement.


title: Établissements de Bellechasse

text: Imaginé sur le modèle de l'établissement pénitentiaire de Witzwil, les établissements de Bellechasse sont de type ouvert et semi-ouvert et possède une exploitation agricole. Ainsi, les conditions de sécurité qui y sont appliquées sont minimales et les détenus effectuent des travaux agricoles afin de faire fonctionner l'exploitation. Plusieurs autres ateliers de travail existe, afin notamment d'assurer les réparations et l'outillage nécessaire aux travaux agricoles. L'exploitation agricole permet par ailleurs aux établissements de Bellechasse de fonctionner de manière presque indépendante en ce qui concerne l'alimentation (excepté certains produits spécifiques comme le riz ou l'huile).


title: Établissements de Bellechasse

text: En 1966, l'établissement de Bellechasse pouvait accueillir 340 détenus (300 hommes et 40 femmes). Depuis 2010, la capacité d'accueil de l'établissement est augmentée de 203 détenus.


title: Établissements de Bellechasse

text: Les détenus sont répartis entre les différentes sections de l'établissement :Une infirmerie ainsi que des installations disciplinaires existent également sur le site.


title: Établissements de Bellechasse

text: En 2012, les établissements de Bellechasse comptaient 130 collaborateurs dont 80 gardiens. Contrairement à leurs collègues de nombreuses autres prisons, le concept de milieu ouvert implique que les surveillants sont également des professionnels des métiers réalisés sur le site.


title: Établissements de Bellechasse

text: En 2018, le coût de la détention au sein de l'établissement (secteur ouvert) était estimé à 330 francs suisses par jour et par détenu.


title: Établissements de Bellechasse

text: La religion et la spiritualité font partie intégrante du parcours des détenus à Bellechasse. La pratique religieuse est donc accompagnée par les responsables de l'établissement qui veillent à mettre à disposition des détenus les moyens de pratiquer leur culte. Toutefois, le directeur de la prison indique que ce soutien ne doit pas engendrer de revendications communautaristes ou particularistes.