title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: À partir de la fin des années 1950, le plateau s'internationalise au fur et à mesure des éditions accueillant : l'Irlandais Seamus Elliott (en 1959 et 1964), les Belges Germain Derycke (en 1961), Gilbert Desmet (en 1962, 1964 et 1966), son homonyme Gilbert De Smet ainsi que Benoni Beheyt et René Van Meenen (en 1963), Willy Bocklant et Edward Sels (en 1964), les Britanniques Brian Robinson (en 1961), Tom Simpson (en 1963), David Lancaster (en 1966) et Barry Hoban (en 1967 et 1969), les Espagnols Federico Bahamontes (en 1962 et 1964) et Andrés Gandarias (en 1969), les Allemands Rolf Wolfshohl (en 1963, 1964, 1965, 1966 et 1967) et Hans Junkermann (en 1963), les Italiens Vittorio Adorni (en 1964) et Felice Gimondi (en 1969), les Néerlandais Jan Janssen (en 1965) et Jo de Roo (en 1965), ainsi que le Luxembourgeois Johnny Schleck (en 1965). Parmi les coureurs de marque, on note l'absence d'Eddy Merckx, dont l'émergence correspond au déclin de l'épreuve. Néanmoins, Louis Delaunay tenta de le faire venir ; les négociations échouant sur le plan financier.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: En 1948, le Grand Prix est une course en ligne et en 1949, il s'agit d'un circuit parcourant Saint-Georges-de-Chesné et les communes voisines. À partir de 1950, le circuit occupe le bourg de Saint-Georges-de-Chesné. Son parcours est modifié plusieurs fois oscillant entre 600 et , à répéter une centaine de fois. À chaque tour, le sprint était disputé pour l'obtention de primes offertes par les commerçants ou par le journal " La Chronique Républicaine". En 1951, sur la place de l'église, au carrefour des routes de Mecé (RD 105) et de Combourtillé (RD 24), le virage du circuit est aménagé avec l'installation d'un plancher incliné de .


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Louis Delaunay, le maire de la commune et le président du Comité des fêtes, organise la "Grande course cycliste inter-régionale" le 25 avril 1948. À côté de la course régionale se déroule également une course cantonale, remportée par Barrier.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: C'est le pensionnaire du Véloce-Club Rennais, Lamour, qui remporte la course régionale longue de , avec 6 minutes d'avance.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Cette course en ligne, ne fut pas comptabilisée, dans la numérotation, par la presse comme la première édition du Grand Prix cycliste.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: C'est la première mention de la course dans la presse sous l'appellation "Grand Prix de St-Georges-de-Chesné". L'épreuve, qui a lieu le 24 avril, est ouverte aux coureurs de , et . C'est la première fois qu'est mentionné le contrôle sportif effectué par le Vélo-Sport fougerais. Autre première, l'épreuve se court en circuit. Le parcours d'une vingtaine de kilomètres ; part de Saint-Georges-de-Chesné, passe par Saint-Jean-sur-Couesnon au lieu-dit "la Juhellerie", par Vendel et enfin de nouveau à Saint-Georges-de-Chesné. Le circuit est à réaliser trois fois, soit au total. Les prix récompensant les coureurs s'élèvent à francs, auxquels il faut ajouter les primes. Il y a 30 coureurs au départ.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La course connaît beaucoup d'abandons sur crevaison, dus au mauvais état de la route entre Vendel et Saint-Georges-de-Chesné. C'est le pensionnaire du C.C.Rennais Régnier, qui s'impose devant les coureurs fougerais.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Changement principal en 1950, le circuit de la course cycliste se réduit au bourg de Saint-Georges-de-Chesné : à parcourir 125 fois, soit . Le plateau des coureurs est plus relevé, ainsi la course est ouverte aux coureurs "Toutes Catégories", et on note la présence pour la première fois de quelques coureurs professionnels. Parmi les 22 engagés du Grand Prix, qui a lieu le 23 avril, on retrouve des coureurs fougerais et rennais bien sûr mais aussi des participants venant de plus loin en Bretagne et de Mayenne. Parmi les favoris, on compte les frères Blot de Combourg, les professionnels Raymond Croyal, André Forget et René Terot. Une seconde course, réservée aux coureurs de et , emprunte ce nouveau circuit également mais il n'y a que 60 tours à effectuer (soit ). Cette seconde épreuve est remportée par le coureur du VS Fougerais, Morin, qui avait terminé du Grand Prix en 1949.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Marcel Blot est le principal animateur de l'épreuve, échappé tôt dans la course, il n'est rejoint par Léon Lavigne qu'à deux tours de la fin. Léon Lavigne déborde Marcel Blot à une centaine de mètres de l'arrivée. Un des favoris, le Mayennais André Forget, a dû auparavant abandonner la course.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: L'épreuve, qui a lieu le 29 avril, est ouverte officiellement aux coureurs professionnels et aux indépendants ("Toutes Catégories"). Nouveauté, la course se déroule en deux étapes, de 75 tours chacune. Place de l'église, au carrefour des routes de Mecé (RD 105) et de Combourtillé (RD 24), le virage du circuit est aménagé avec l'installation d'un plancher incliné de . Les coureurs bénéficient d'un tour en cas de crevaison ou d'accident de machine. Des tribunes sont également mises en place pour les spectateurs. L'épreuve est dotée de francs en prix, et de plus de F en primes diverses. Il y a 23 engagés, dont les professionnels Georges Audrain ("Gitane-Hutchinson") et Marcel Heuveline ("Alcyon-Dunlop"), les récents anciens pros Lucien Le Guével et Basile Decortès, ainsi que le Dinanais René Beghetti, le tenant du titre : le Rennais Léon Lavigne et l'ancien vainqueur de la première course de 1948, Lamour.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: René Beghetti couvre les en 2 heures 26 minutes ; Basile Decortès est à 9 secondes. Le podium est complété par le vainqueur de l'édition précédente, Léon Lavigne.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Le Grand Prix a lieu le 4 mai. Le système de course en deux étapes est maintenu ; les coureurs effectuent les 70 tours du circuit deux fois. La course est ouverte aux professionnels et aux indépendants "Toutes Catégories". Il y a 17 partants dont le pro Adolphe Garel ("Arliguie - Hutchinson"), les frères Beghetti et des coureurs venus de Normandie, de Mayenne, aux côtés des coureurs locaux. La course est dotée de francs de prix.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La première étape est remportée par Adolphe Garel, malgré un orage. Il remporte la victoire finale, 25 secondes devant René Beghetti et 34 secondes devant Robert Jourdin. Le Grand Prix a lieu le 10 mai. Ouverte aux professionnels, l'épreuve accueille Henri Perly ("Pschitt") et le tenant du titre Adolphe Garel ("Arliguie - Hutchinson") notamment. La course comporte deux étapes de , avec 70 tours de circuit à effectuer pour chaque étape. On ne connaît pas le nombre d'engagés, seulement qu'en plus des six coureurs classés, Joseph Hubert (de Combourg) et Fernand Roussel (C.C. Rennais) participent à la course. Les prix récompensant les coureurs se montent à francs, auxquels il faut ajouter les primes.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La course se joue lors de la , pendant laquelle Henry Perly prend un tour à tout le peloton. Il termine seul en tête, devant le Mayennais Roger Taupin et le Fougerais Auguste Trubert.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Malgré des prix ( francs) et des primes ( francs) en nette augmentation par rapport aux années précédentes, le plateau de cette édition est moins relevé que les années précédentes, ne comportant aucun coureur professionnel. L'épreuve réunit le 2 mai des coureurs rennais et fougerais, dont Pierre Michel et Marcel Fougères et l'ancien pro Aimé Landrieux. La course se compose pour la dernière fois de deux étapes de 70 tours de circuit, soit un total de .


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Marcel Fougères remporte la première étape. Il s'impose dans l'épreuve 2 minutes devant Aimé Landrieux ; Pierre Michel complète le podium, avec 15 secondes de retard sur Landrieux.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La date du Grand Prix cycliste se décale au mois de septembre, pour se dérouler en même temps que le comice agricole cantonal, qui se tient dans la commune cette année-là. Une sélection de coureurs régionaux est invitée par les organisateurs le 8 septembre, avec 29 partants au départ dont les professionnels : André Ruffet, Henri Perly (déjà vainqueur en 1953) et les "locaux" Marcel Fougères (le tenant du titre), Émile Guérinel, Eugène Letendre et Albert Bouvet, récent vainqueur des Boucles de la Seine. Le circuit est allongé lors de cette édition, avec une boucle de à parcourir 100 fois (soit ). Les prix s'élèvent à francs et les primes à F. Le départ de la course est donné par l'ancienne Miss Europe, Danielle Génault.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La course est marquée par les abandons d'Albert Bouvet, après une chute avec Eugène Letendre au , et de Joseph Groussard après un dérapage au . Le vainqueur, le Briochin André Ruffet, termine la course, détaché à un tour, en 2 h 36 min. Henry Perly et le Rennais Michel Bellay complètent le podium, eux-mêmes détachés à un tour du peloton.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Après deux années de pause, le "Grand Prix" devient le "critérium cycliste". Il reprend le dimanche 7 septembre 1958 avec 21 partants : 12 professionnels et 9 indépendants de . Parmi les coureurs invités, on note la présence du champion de Bretagne Émile Le Bigaut, et des coureurs venant de toute la France, comme le Parisien Isaac Vitré ou les Azuréens Alex Gnaldi et Jean Scavarda. Le total cumulé des prix et primes s'élève à francs.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Dès le début de la course, Alex Gnaldi s'échappe du peloton des coureurs, bientôt poursuivi par un groupe composé d'Émile Guérinel, Georges Groussard, Pierre Michel et de Félix Le Buhotel. Au onzième tour, Maurice Lavigne et Michel Bellay sont contraints à l'abandon, à la suite d'une chute. Ils sont suivis peu de temps après par Jean Scavarda qui abandonne lui aussi. En tête, un regroupement s'opère, où l'on retrouve Alex Gnaldi, Émile Guérinel, Georges Groussard, Pierre Michel mais aussi Alexandre Delanoë, André Gislard et Marcel Carfantan. Mais ce groupe ne dure pas longtemps car Alex Gnaldi parvient à s'en extraire. Seul Émile Guérinel se lance à sa poursuite ; il lui faut plusieurs tours pour le rejoindre. Les deux échappés rattrapent le peloton au ; seul Marcel Carfantan leur résiste et ne se fait pas prendre de tour. Il se lance à la poursuite des deux coureurs de tête, d'abord seul puis aidé en cela par Georges Groussard, qui a perdu toute chance de podium à la suite d'une crevaison. Mais leurs efforts cumulés ne suffisent pas, Guérinel et Gnaldi ne sont pas rattrapés. La décision se joue au sprint et c'est Émile Guérinel qui bat le principal animateur du jour. Carfantan complète le podium, tandis qu'Alexandre Delanoë prend la quatrième place après avoir réussi à lâcher le peloton d'une centaine de mètres. Georges Groussard, pour sa première participation, termine .


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Après avoir reçu leurs bouquets, Émile Guérinel et Alex Gnaldi effectue un tour d'honneur.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: L'épreuve, qui a lieu le dimanche 13 septembre, change de nom et devient le "Grand Critérium cycliste international". Elle change aussi de dimension et le plateau de coureurs professionnels se fait plus important. Cette édition accueille entre autres : Joseph Morvan, récent vainqueur du Tour de l'Ouest et les « Tours de France » : Joseph Groussard, vainqueur de l'étape sur les Champs-Élysées, Jean Stablinski, Seamus Elliott, René Privat, Francis Pipelin et le populaire Jean Robic.  La course fait , soit d'un circuit de . Pour la première fois, un classement du meilleur sprinter est mis en place, les points étant comptabilisés tous les vingt tours.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Ce sont qui affluent le jour de la course. Pierre Michel doit déclarer forfait à la dernière minute. La course met du temps à se décanter ; les quelques échappées qui se créent sont vite rattrapées. Le début de course est surtout marquée par des abandons : André Retrain et Michel Lebourgeois sont les premiers à abandonner, puis André Brulé qui arrête une demi-heure après une chute avec Amand Audaire au . Un chute importante a lieu au , impliquant les frères Guérinel, Joseph Groussard (qui casse deux roues), Jean Jacquette et Jean Stablinski. Ces deux derniers, blessés, abandonnent également. La course se lance réellement au , avec une échappée de six coureurs composée de Joseph Groussard, Émile Guérinel, André Ruffet, André Foucher, Alexandre Lecathelinais et Joseph Morvan. Ils sont bientôt rejoint par Francis Pipelin. Ce groupe prend un tour au peloton. Peu avant l'arrivée, trois coureurs se détachent : Groussard, Ruffet et Morvan, et c'est Joseph Groussard qui l'emporte au sprint devant Ruffet et Morvan. Concernant le classements par points, Alexandre Delanoë et Seamus Elliott se livrent une bataille tout au long de la course, et c'est l'Irlandais qui emporte le titre de meilleur sprinter.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La course n'a pas lieu en 1960, en raison de la venue à Fougères le 11 septembre, à la date prévue du critérium, du président de la république Charles de Gaulle. Après que la date fut reportée, l'épreuve est finalement annulée.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: L'édition de 1961 a lieu le dimanche 10 septembre, elle accueille notamment deux champions de France : le jeune Raymond Poulidor, champion de France sur route et le champion de France de poursuite Joseph Velly. Parmi les coureurs invités, on reconnaît ceux qui ont participé au Tour de France : Joseph Groussard, François Mahé, Albert Bouvet, Valentin Huot, André Foucher, Joseph Thomin, Édouard Bihouée et l'Anglais Brian Robinson. Le critérium accueille également le coureur de classiques, le Belge Germain Derijcke. Les primes pour le classement par points s'élèvent à anciens francs. Le circuit est toujours à parcourir 125 fois mais il se réduit à , soit une course de , plus courte qu'en 1959. Nouveauté de cette , les coureurs effectueront une tour contre-la-montre avant la course.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: L'épreuve commence donc par le premier contre-la-montre du Grand Prix cycliste, remporté par Joseph Groussard devant Émile Guérinel, deux anciens vainqueurs de la course. La course débute sur les chapeaux de roue avec l'attaque de Raymond Huguet qui réussit à s'extirper du peloton pendant une dizaine de tours avant d'être repris. L'Anglais Brian Robinson prend le relais en s'échappant pendant une douzaine de tours avant d'être rejoint au par Raymond Poulidor et Joseph Groussard. Ce dernier ne tarde pas à attaquer, seulement suivi par André Ruffet. Au , Raymond Poulidor et Eugène Letendre lancent la poursuite, accompagnés de Brian Robinson, et rejoignent les deux hommes de tête vers le . Pendant ce temps-là, derrière, la chasse est lancée par Henri Battais et André Foucher, avec René Delamaire et François Mahé. Ces quatre coureurs rejoignent les hommes de tête au . Au , Albert Bouvet se lance seul à la poursuite des neuf échappés, mais il ne peut combler son retard et échoue à 40 secondes du groupe de tête. L'arrivée se juge au sprint entre les neuf échappés et c'est le tenant du titre, Joseph Groussard qui l'emporte une seconde fois devant Raymond Poulidor et André Ruffet.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Joseph Groussard remporte aussi le classement par points, et réalise ainsi le triplé (avec le contre-la-montre et la course). Il réalise, en compagnie d'Albert Bouvet et du maire Louis Delaunay, un tour d'honneur.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Cette , qui a lieu le dimanche 9 septembre 1962 accueille le meilleur grimpeur du Tour de France l'Espagnol Federico Bahamontes, le quatrième du Tour le Belge Gilbert Desmet, le double vainqueur d'étapes sur la "Grande Boucle" Robert Cazala et le champion du monde Jean Stablinski. Avec ce dernier, la course réunit trois champions de France avec les "pistards" Albert Bouvet champion de France de poursuite, et Robert Varnajo champion de France de demi-fond. Un dix-neuvième coureur s'ajoute, à la dernière minute, à la liste des engagés : Francis Pipelin. Jean Stablinski, tout récent champion du monde est l'attraction des milliers de spectateurs venu assister au critérium ; dès avant la course, il reçoit une gerbe de fleurs et effectue un tour d'honneur avec le maire Louis Delaunay.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: L'épreuve débute par un tour contre-la-montre remporté par Gianni Marcarini en 55 secondes, devant Alexandre Lecathelinais. Lors du contre-la-montre, Gilbert Desmet chute, mais sans conséquence pour la suite de l'épreuve. Puis c'est le départ de la course, très rapide, et dès le on voit sortir un coureur, Gilbert Desmet. Au , c'est Henri Battais qui réussit à s'échapper, mais il chute au moment même où il rejoint le peloton après 12 km de poursuite et abandonne peu après. Puis c'est au tour de Francis Pipelin accompagné du champion de Bretagne Bernard Glais d'attaquer mais sans succès. Au , Gilbert Desmet prend un tour au peloton. Le Belge suit ensuite Francis Pipelin au lorsque celui-ci parvient enfin à sortir du peloton. Ensemble, ils prennent un tour au peloton au , le 2 pour Desmet, puis gèrent leur avance. Dans le peloton, les abandons se succèdent : André Ruffet, François Le Bihan, Alexandre Lecathelinais et Roger Provost, ce dernier sur chute à cause d'une pédale faussée. Les coureurs ayant participé la veille au Critérium des As à Longchamp comme Jean Stablinski, Joseph Groussard et Albert Bouvet paraissent fatigués. Malgré cela, le peloton ne se résigne pas, Joseph Novales aidé de Federico Bahamontes attaque plusieurs fois et finit par sortir seul au . Il est rejoint au par Georges Groussard et Joseph Morvan, ainsi que par les deux leaders de la course , Gilbert Desmet et Francis Pipelin qui ne veulent lâcher aucun terrain. Les cinq coureurs de tête sont bientôt rejoint par le peloton, lancé par Jean Stablinski. C'est ensuite à Federico Bahamontes d'attaquer au , et de creuser un écart avec le peloton. Il réussit à doubler les lâchés : Albert Bouvet (pour cause d'incident mécanique), Gianni Marcarini et Robert Varnajo mais ne parvient pas à prendre un tour au peloton. Joseph Novales, Georges Groussard et Joseph Morvan, encore eux, attaquent de nouveau à trois tours de l'arrivée, mais sans succès, Novalès crevant même et devant cravacher pour rejoindre le peloton pour pouvoir sprinter pour la 3 place. Federico Bahamontes est finalement rattrapé par le peloton dans le dernier tour de la course. Gilbert Desment remporte facilement la course, ainsi que le classements par points, Francis Pipelin termine deuxième à un tour et Georges Groussard complète le podium à deux tours , en remportant le sprint du peloton devant Morvan, Novales et Bahamontes.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Le critérium a lieu le dimanche 15 septembre 1963. Il accueille notamment lors de cette édition : le champion du monde belge Benoni Beheyt, Raymond Poulidor, Henry Anglade, le champion d'Allemagne de l'américaine Hans Junkermann ou le récent vainqueur de Bordeaux-Paris : Tom Simpson. Mais la course promet surtout d'être le cadre de la revanche entre le champion du monde de cyclo-cross Rolf Wolfshohl et le local Joseph Groussard. En effet, quelques mois auparavant celui-ci avait coiffé l'Allemand au sprint lors de Milan-San Remo, où pour la première fois la photo-finish fut utilisée pour les départager.  Des aménagements et des améliorations sont également réalisés sur le circuit : arasement de talus, élargissement de la chaussée et suppression d'obstacles. Le jour de la course, ce sont plus de six mille spectateurs qui viennent à Saint-Georges-de-Chesné, assister à la du critérium. Le maire de la commune Louis Delaunay s'offre un tour d'honneur en compagnie des frères Groussard, avant de lancer les hostilités.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Le contre-la-montre est remporté une nouvelle fois par Gianni Marcarini, un dixième de seconde devant Joseph Groussard. Puis la course se lance très rapidement, menée par les frères Groussard et Henri Battais, le peloton de 30 coureurs est très étiré. Pierre Martin est remuant et remporte plusieurs sprints. Le champion du monde Benoni Beheyt abandonne très tôt sur incident mécanique au niveau de son dérailleur au . Rolf Wolfshohl passe ensuite à l'attaque et réussit à prendre un tour au peloton au . Joseph Groussard contre-attaque, aidé par Eugène Letendre, et réussit à revenir sur lui au . Mais l'Allemand ne l'entend pas ainsi et, pendant cinq tours, il attaque et réussit à lâcher Groussard et à reprendre un tour au peloton. Il renouvelle son effort, et au , il double une nouvelle fois le peloton. C'est le moment que choisit Tom Simpson pour attaquer lui aussi mais sans parvenir à s'extraire du peloton. Il essaie une seconde fois au , mais une nouvelle fois sans succès. Rolf Wolfshohl quant à lui appuie encore et sort du peloton au pour finir seul la course. L'Allemand remporte la course en un temps record de 2 heures et 12 minutes, avec 2 tours et demi d'avance sur son second Joseph Groussard. François Hamon complète le podium à 3 tours du vainqueur en remportant le sprint pour la troisième place face à André Foucher.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Après la course, deux coureurs, Eugène Letendre et Marcel Carfantan contestent leurs classements, respectivement 11 et 17 ; ils prétendent avoir doublé Hans Junkermann et estiment devoir être classés 9 et 10 de la course. Le V.M.S. Fougerais, qui assure le contrôle sportif de la course, ne fait pas suite à leur demande. Le speaker de la course, le journaliste Pierre Chable, interviewe le coureur Simon Leborgne (15 de l'épreuve) à la fin de la course, qui annonce son hospitalisation.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Cette du Grand Critérium cycliste international a lieu cette fois-ci un samedi, le 12 septembre, date reculée d'une journée pour ne pas courir le même jour que le critérium de Laval. 1964 est l'année de l'enfant du pays, Georges Groussard, vice-champion de France et porteur du maillot jaune pendant neuf jours lors du Tour de France, qu'il termine à la cinquième place. Il partage l'affiche du critérium avec le désormais quintuple vainqueur du Tour Jacques Anquetil. L'épreuve réunit cette année-là un des plus beaux plateaux de son histoire. Parmi les autres favoris, on trouve le meilleur grimpeur du Tour Federico Bahamontes, qui revient à Saint-Georges-de-Chesné après sa en 1962, les Belges Gilbert Desmet, vainqueur de la Flèche wallonne, et Willy Bocklant vainqueur de Liège-Bastogne-Liège, le vice-champion du monde Vittorio Adorni, le champion de Belgique et quadruple vainqueur d'étape sur le Tour Edward Sels, le champion de France Jean Stablinski et le tenant du titre Rolf Wolfshohl. Le Grand prix commence par un tour d'honneur de Georges Groussard, accompagné de son frère et par la remise d'une gerbe de fleurs à Jacques Anquetil. Un deuxième tour d'honneur a lieu plus tard, après le contre-la-montre, effectué par le maire Louis Delaunay en compagnie des frères Groussard et de Jacques Anquetil.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Durant le contre-la-montre, remporté une nouvelle fois par Gianni Marcarini qui établit le record du tour, les spectateurs rient des farces de Federico Bahamontes et André Foucher. La tribune officielle, surchargée de spectateurs, s'affaisse de moitié, à l'issue du contre-la-montre, événement commenté en direct par le speaker Pierre Chable qui s'y trouvait. Georges Groussard et Seamus Elliott sont les grands animateurs de la course. Le vainqueur de l'an dernier Rolf Wolfshohl abandonne, malade, dès le . Elliot et Georges Groussard finissent par s'extirper du peloton et réussissent à lui prendre un tour au . Ils sont rejoints par Gilbert Desmet et Henri Battais, qui pourtant crève deux fois, au et restent tranquillement au sein du peloton. La décision se joue au sprint entre ces quatre coureurs et c'est Georges Groussard qui l'emporte pour la première fois à Saint-Georges-de-Chesné devant le Belge Gilbert Desmet, Henri Battais et Seamus Elliott. Edward Sels et André Foucher finissent devant le peloton aux et . Dans le peloton Federico Bahamontes finit , Willy Bocklant et Jacques Anquetil termine .


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Les coureurs, en particulier les plus connus, ne s'attardent pas à Saint-Georges-de-Chesné à l'issue de l'épreuve, ce que déplore le comité organisateur dans un communiqué de presse.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Cette édition est avancée à la fin du mois de juillet, tout de suite après le Tour de France, le dimanche 25 juillet. Elle accueille de nouveau un plateau international avec le Luxembourgeois Johny Schleck et surtout les Néerlandais Jan Janssen, champion du monde et maillot vert sur le Tour et Jo de Roo, champion des Pays-Bas et vainqueur du Tour des Flandres. L'Allemand Rolf Wolfshohl revient à Saint-Georges-de-Chesné, après y avoir gagné en 1963, auréolé de sa victoire dans le Tour d'Espagne.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: C'est le coureur local, Henri Battais qui remporte le contre-la-montre, devant Rolf Wolfshohl, en 57 secondes. Johny Schleck chute lourdement durant la course.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Le grand absent de la course fut Georges Groussard, immobilisé à la suite de son abandon dans le Tour de France ; il reçoit néanmoins la visite après la course de deux de ses coéquipiers à son domicile de Fougères : son frère Joseph Groussard, accompagné du Néerlandais Jan Janssen qui lui offre son maillot vert.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Le podium de cette est composé de Joseph Groussard, Rolf Wolfshohl et Raymond Poulidor. Cette édition accueille Lucien Aimar, qui pour sa deuxième saison professionnelle obtient déjà des résultats : il a remporté Gênes-Nice et s'est classé de la Flèche wallonne avant d'arriver en Bretagne. Il va remporter le Tour, quelques semaines après.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Roger Pingeon remporte la course après avoir gagné à Bain-de-Bretagne et Châteaugiron.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La course accueille le vainqueur du Tour d'Italie Felice Gimondi, l'Espagnol Andrés Gandarias cinquième du Tour de France, le Britannique Barry Hoban double vainqueur d'étape sur le Tour, Désiré Letort maillot jaune une journée lors du Tour et Roger Pingeon second du Tour de France. D'importantes intempéries gênent le déroulement de cette qui a lieu le 23 août. À cause de fortes pluies et à la demande des coureurs, le nombre de tours de circuit est diminué de 125 à 110 (soit ) et une épreuve inédite de relais de trois coureurs sur trois tours est annulée. Roger Pingeon refusa finalement de prendre le départ au vu des conditions météorologiques et de primes promises non versées.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Une chute d'une dizaine de coureurs provoque l'abandon de Gimondi et Gandarias, et envoie le Briochin André Carlo à l'hôpital de Fougères. Désiré Letort l'emporte, 21 secondes devant Cyrille Guimard.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La course a lieu le dimanche 30 août. Elle n'est ouverte qu'aux coureurs "Toutes Catégories", c'est-à-dire aux coureurs amateurs. Il n'y a plus de professionnels au départ, pour la première fois depuis vingt ans. Néanmoins, le plateau est de qualité avec la présence d'anciens pros comme Georges Groussard, André Foucher, Jean Marcarini ou Paul Lemeteyer. L'épreuve n'est plus une course, pour laquelle les coureurs ont un contrat mais une course aux prix et aux primes. La course est dotée à hauteur de F, dont 600 pour le vainqueur.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Le traditionnel contre-la-montre qui inaugure le Grand Prix évolue, puisqu'il s'agit cette année d'une course de côte de , chronométrée. Ce changement n'empêche pas Jean Marcarini de l'emporter une nouvelle fois, partageant la victoire avec Fernand Maurice puisque les deux coureurs réalisent le même temps. Les principaux animateurs de la course sont Georges Groussard, André Foucher et l'engagé de dernière minute Jacques Gestraud. Georges Groussard finit par s'échapper seul et à creuser un écart conséquent avec le peloton ; écart suffisant pour conserver sa première place malgré une crevaison à trois tours de la fin. Georges Groussard remporte sa deuxième victoire à Saint-Georges, pour sa huitième et dernière participation, 35 secondes devant André Foucher et Jacques Gestraud.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Course de côte de .


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: L'épreuve se tient le dimanche 29 août. Elle est réservée aux coureurs amateurs de deuxième catégorie et aux juniors. Le circuit est modifié, la boucle n'enserre plus uniquement le bourg et mesure maintenant à parcourir 15 fois, soit . Les engagés sont au nombre de quarante-six.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La course démarre sur un rythme très rapide, ce qui a pour conséquence de lâcher plusieurs coureurs. Au , un groupe de neuf coureurs s'échappe et conserve son avance sur le peloton durant les six derniers tours. Le Normand Gilbert Vibert remporte l'épreuve au sprint devant le vétéran de 37 ans André Bigot.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: L'épreuve accueille cette année-là le champion de France de cyclo-cross Jean-Michel Richeux.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La course est remportée par le Rennais Michel Raulet, devant Louis Coquelin. Jean-Michel Richeux termine troisième. L'ultime édition du Grand Prix cyclise a lieu en septembre 1976. Réservée aux amateurs et aux juniors, la course voit la victoire de Rocher devant le Normand Jean-François Chemineau et le Rennais D. Tireau.10 participations : 8 participations : 7 participations : 6 participations : 5 participations : 4 participations : 3 participations :


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Une autre course cycliste avait lieu à Saint-Georges-de-Chesné au lieu-dit "la Grange", situé à deux kilomètres du bourg. Cette épreuve, réservée aux coureurs de et , s'est tenue en parallèle du Grand Prix cycliste au début des années 1950. Elle se déroulait en juin. L'année précédente, en 1949, n'a vu la tenue que d'une course cantonale. Cette fois-ci, l'épreuve est ouverte aux troisième et quatrième catégories, et pour la première fois sous le contrôle du Vélo Sportif Fougerais (VSF). La course a lieu le 3 juin.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Desancé, le vainqueur, roule pour l'autre club de Fougères, le Cyclo-Club Fougerais (CCF). Il s'impose devant les 24 autres partants sur un circuit de à parcourir 15 fois (soit ).


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: L'épreuve a lieu le 24 juin. Elle a le même cadre que l'année précédente ; ouverte aux troisième et quatrième catégories, sur un circuit de à parcourir 15 fois.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Malheureusement, la presse locale ne fait pas état des résultats de l'épreuve.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Toujours ouverte aux troisième et quatrième catégories, la course se déroule cette fois-ci sur le 7 juin 1952. Cette quatrième édition voit la première victoire d'un licencié du Vélo Sportif Fougerais, qui assure le contrôle sportif de l'épreuve depuis 1950.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: René Renouard s'impose parmi 44 partants des clubs cyclistes de Fougères (V.S.F. et C.C.F.) et de Rennes (V.C.R. et S.C.R.).


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Le 21 juin, l'épreuve ouverte aux troisième et quatrième catégories, voit la victoire de Ramel, coureur du V.S.F., parmi 21 partants.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Le 12 juin, l'épreuve ouverte aux troisième et quatrième catégories, voit la victoire d'Aussant, coureur du C.C. Fougerais. Joseph Groussard, 20 ans, termine huitième pour sa première participation sous les couleurs du V.S. Fougerais.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Saint-Georges-de-Chesné renoue avec la compétition cycliste en accueillant le 13 août 1995 une course comptant pour le championnat de Régionale 1, avec 106 coureurs au départ, qui voit la victoire de Serge Lebreton.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: Le 9 septembre 2001, la commune reçoit l'arrivée de la troisième et dernière étape du Circuit des Trois Provinces, une épreuve réservée, à cette époque, à des coureurs "Espoirs Elite" (âgés de moins de 23 ans). L'étape de partait du cimetière américain de Saint-James (Manche) pour rejoindre Saint-Georges-de-Chesné, où les coureurs effectuaient cinq tours d'un circuit final de . Le vainqueur de l'étape fut le Breton Éric Berthou, passé professionnel depuis, tout comme son dauphin et vainqueur du classement final de l'épreuve, Jimmy Engoulvent.


title: Critérium de Saint-Georges-de-Chesné

text: La et dernière étape du Tour de Bretagne 2015, une boucle Liffré-Liffré, traverse le bourg de Saint-Georges-de-Chesné à hauteur du , d'une étape qui en compte 146, le mai. Un coureur de Bretagne-Séché est alors échappé, à 23 secondes de ses poursuivants et à une quarantaine de secondes du peloton. À la sortie du bourg de Saint-Georges-de-Chesné, dans la côte d'Urbise, les coureurs de Bretagne-Séché et de Vendée U provoquent une bordure qui piège un des concurrents à la victoire, le Norvégien Daniel Hoelgaard. C'est le Belge Loïc Vliegen qui remporte l'étape à Liffré et un autre Belge, Sébastien Delfosse, qui gagne le classement général du Tour de Bretagne 2015.


title: Biogaran

text: Biogaran (Servier) est un laboratoire pharmaceutique français créé en 1996 spécialisé dans les médicaments génériques.


title: Biogaran

text: Biogaran (bio-équivalence garantie) est un laboratoire français de médicaments génériques. Il a été créé en 1996 par le Laboratoire Servier, l'année même où le générique a reçu sa définition légale en France.


title: Biogaran

text: Le laboratoire Biogaran est une filiale du laboratoire Servier. Il est dirigé depuis sa création en 1996 par son président, Pascal Brière. Jusque octobre 2011, le directeur général, Opérations de Biogaran est Erick Roche.


title: Biogaran

text: En janvier 2020, Le laboratoire Biogaran déclare commercialiser plus de 850 médicaments génériques en France.


title: Biogaran

text: Plus de 20 millions de boîtes de médicaments sont distribuées chaque mois (Source : GERS 07/2015). Le chiffre d'affaires de Biogaran pour l'année 2014 est de 890 M€ (Source GERS décembre 2014). Il est de 704 M€ en 2016 et de 727 M€ en 2017.


title: Airbus DS Geo

text: Airbus DS Geo (anciennement Spot Image), société anonyme créée en 1982 par le Centre national d'études spatiales (CNES), le BRGM, l'IFP, et l'industrie spatiale (Matra, SEP, SSC), est une filiale d’Airbus Defence & Space ( %) au sein de sa branche Intelligence. Sous mandat du CNES, la société est l’opérateur commercial des satellites d’observation de la Terre SPOT et Pléiades dont la réalisation (dès l'origine avec SPOT-1) est issue d'un partenariat technico-financier franco-belgo-suédois. Son siège est à Toulouse, à proximité immédiate du centre spatial.


title: Airbus DS Geo

text: Airbus DS Geo distribue au niveau mondial des produits et services issus d’images de satellites d’observation de la Terre et s’appuie sur un réseau de filiales et bureaux (Australie, Brésil, Chine, États-Unis, Japon, Pérou, Singapour), et de partenaires. L’objectif est d’assurer un service de proximité tout en affirmant une présence résolument mondiale.


title: Airbus DS Geo

text: La société travaille avec un réseau de plus de 30 stations de réception directe qui reçoivent les images acquises par les satellites SPOT.


title: Airbus DS Geo

text: Airbus DS Geo collabore au programme GMES de l’ESA, travaille avec l’OGC pour le partage des informations géographiques et l’interopérabilité des services web, poursuit avec Infoterra Global ses services pour l’agriculture de précision.


title: Airbus DS Geo

text: Les 2 satellites Spot en orbite (Spot 5 et 6) fournissent des images avec un large choix de résolutions : à . Mais Airbus DS Geo distribue également les données multi-résolution d’autres satellites optiques, en particulier celles de Formosat-2 (Taiwan) et Kompsat-2 (Corée du Sud) dont elle a acquis les droits de distribution exclusive, et de satellites radar (TerraSar-X, ERS, Envisat, Radarsat). Airbus DS Geo est également le distributeur exclusif des données des Pléiades (satellite) de très haute résolution. La société offre enfin des infrastructures de réception et de traitement, et des solutions à valeur ajoutée.


title: Airbus DS Geo

text: Au-delà des images, Airbus DS Geo propose :


title: Airbus DS Geo

text: Parmi les services offerts : Et les services en ligne :


title: Airbus DS Geo

text: Planet Action était de 2010 à 2012, un projet initié par Astrium Geo visant à encourager l’industrie de l’observation de la Terre et les professionnels de l’information géographique à apporter leur soutien à des projets locaux relatifs au problème du réchauffement climatique et qui agissent pour trouver des solutions d’adaptation. Les produits et moyens dont ces professionnels disposent, imagerie satellite, systèmes d’information géographique, logiciels de visualisation et de traitement d’images, sont incontournables pour étudier l’impact du réchauffement climatique, à l’échelle globale et locale. Planet Action soutenait les projets dont l'étude portait sur :


title: Foglia

text: Le Foglia est un fleuve des Marches qui prend sa source dans la Province d'Arezzo en Toscane et se jette dans la mer Adriatique à Pesaro après avoir emprunté le val Foglia.


title: W35

text: La W35 est une ogive thermonucléaire américaine expérimentale. Pendant la période d'essais, elle était désignée par « XW35 ». Elle devait être transportée par la première génération d'ICBM américains, mais son développement a connu un retard important, ce qui a mené à son abandon.


title: W35

text: Le développement de la XW35 dépendait de celui des missiles Atlas. Lorsqu'il fut démontré que la précision de ce missile était moindre que celle prévue, la puissance explosive de la XW35 a été augmentée.


title: W35

text: En , le programme XW35-X1 avait pris du retard. C'est probablement cette version qui a été testée lors du tir "Koa" pendant les essais de l'opération "Hardtack I" en . La puissance prévue était de , alors que la puissance dégagée était de . Cette différence était probablement causée par une mauvaise fusion nucléaire de l'étage secondaire.


title: W35

text: À cette époque, l'US Air Force penche en faveur de la XW49, une version améliorée de la TX-28 qui a fait ses preuves pendant les essais de l'opération "Redwing". En , les essais de la XW35 sont annulés, elle est remplacée par la W49.


title: André Tubeuf

text: André Louis Yves Tubeuf est un écrivain, philosophe et critique musical français, né le à Izmir, en Turquie, et mort le à Paris (17e arrondissement).


title: André Tubeuf

text: Condisciple à Beyrouth de Salah Stétié et de Robert Abirached, il vient à Paris après la guerre et effectue sa khâgne au lycée Louis-le-Grand, où il se lie avec Dominique Fernandez, Michel Deguy, Jacques Derrida et son cousin Pierre-Jean Remy.


title: André Tubeuf

text: En 1950, reçu à l'École normale supérieure, rue d'Ulm, il goûte d'abord l'enseignement de Michel Alexandre, lui-même élève d'Alain, puis celui de Louis Althusser et de Maurice Merleau-Ponty, ainsi que son amitié avec Gérard Granel.


title: André Tubeuf

text: En 1951, avec Maurice Clavel, il traduit "Électre" de Sophocle pour Silvia Monfort.


title: André Tubeuf

text: Agrégé de philosophie, il enseigne cette matière en classe de philosophie puis de première supérieure au lycée Fustel-de-Coulanges de Strasbourg, de 1957 à 1992.


title: André Tubeuf

text: En 1972, il entre au ministère de la Culture au cabinet Jacques Duhamel, pour s'occuper des questions musicales ; expérience reconduite, en 1975, dans le cabinet de Michel Guy.


title: André Tubeuf

text: À partir de 1976, il collabore principalement au magazine "Le Point", mais aussi à l’"Avant Scène Opéra", "Harmonie" et "Lyrica", puis "Diapason" enfin "Classica". À quoi s'ajoutent d'innombrables conférences (dont sept à Salzbourg dans le cadre du festival) et autant d'émissions radiophoniques.


title: André Tubeuf

text: Après Romain Rolland, André Suarès et Vladimir Jankélévitch, dont il fut l'élève, il a renouvelé le genre de la littérature musicale en France, échappant au genre romanesque, sans pour autant verser dans la musicologie.


title: André Tubeuf

text: Outre ses essais sur Mozart, Ludwig van Beethoven, Richard Wagner, Giuseppe Verdi, Richard Strauss et le lied, il a écrit parmi les meilleurs portraits de ses amis Elisabeth Schwarzkopf, Dietrich Fischer-Dieskau, Claudio Arrau, Hans Hotter, Rudolf Serkin, Arthur Rubinstein, Régine Crespin, Daniel Barenboim, Dinu Lippati ou Cecilia Bartoli. Il a écrit un "Dictionnaire amoureux de la musique", paru chez Plon (2012), où l'on retrouve également quelques-uns de ces portraits.


title: André Tubeuf

text: André Tubeuf meurt le à Paris, à l'âge de 90 ans. Il est inhumé au cimetière Nord de Strasbourg.


title: André Tubeuf

text: Quelques mois après sa disparition, Actes Sud publie son dernier essai sur un compositeur ("Schubert. L'ami Franz") et la fin de ses récits autobiographiques ("Avoir vingt ans, et commencer").


title: Bataille de Tarnow

text: La bataille de Tarnow eut lieu à Tarnow (Mecklembourg), le , lors de la guerre de Sept Ans.


title: Bataille de Tarnow

text: Les Prussiens et les Suédois s'affronteront encore deux jours plus tard à la .


title: Digimortal (album)

text: Digimortal est le quatrième album studio du groupe de Metal industriel Americain Fear Factory. L'album est paru le sous le label Roadrunner Records.


title: Digimortal (album)

text: "Digimortal" est le troisième (et le dernier) d'une suite dont le thème récurrent est la guerre entre l'homme et la machine. Ses deux prédécesseurs sont Demanufacture et Obsolete. Même si le thème de la science fiction reste un sujet abondamment abordé dans les paroles du groupe, ce sujet ayant occupé trois albums sera quasiment abandonné dans les prochains albums : "Archetype" et "Transgression".


title: Digimortal (album)

text: En raison d'un son plutôt marginal par rapport à ses prédécesseurs et d'une certaine ressemblance entre les morceaux, cet album a été relativement mal reçu, autant par les fans et les critiques.


title: Digimortal (album)

text: C'est le dernier album (avant la sortie de "The industrialist" où Dino Cazares assurera le poste de guitariste dans le groupe aux côtés des autres membres. Il reviendra en 2009 dans une version remaniée du groupe pour l'enregistrement de l'album Mechanize.


title: Frontière entre la France et le Royaume-Uni

text: La France a une frontière avec le Royaume-Uni ainsi qu'avec certains territoires britanniques d'outre-mer. La frontière souterraine dans le tunnel sous la Manche, définie par le traité de Cantorbéry, est la seule à ne pas être une frontière maritime.


text: En Europe, la frontière entre les deux pays est située dans la mer du Nord, la Manche et l'océan Atlantique.


text: Dans les Antilles, des accords séparent les zones économiques exclusives :


text: Dans l'océan Pacifique, la zone économique exclusive de la Polynésie française est limitée à l'est par celle des îles Pitcairn.


text: En Europe, la limite maritime entre la France métropolitaine et le Royaume-Uni s'étend entre les deux pays dans l'océan Atlantique, la Manche et la mer du Nord. Elle est définie par plusieurs traités et arbitrages internationaux, en 1977, 1978, 1982, 1988 et 1991.


text: À l'ouest du méridien de longitude 0°30' ouest, la limite est définie jusqu'à l'isobathe par deux arbitrages rendus le et le .À l'est de ce méridien, deux traités successifs ont précisé 14 segments, définis par 15 points. Les 14 points occidentaux ont été explicités par un traité signé à Londres le . Le correspond au tripoint entre Belgique, France et Royaume-Uni et a été défini par le traité signé à Londres le . Ce dernier traité a également corrigé les coordonnées des et du traité précédent. Sur cette partie, la frontière est définie de la façon suivante :


text: Par ailleurs, l'article 3 du traité de Cantorbéry, signé entre les deux pays le , définit une frontière souterraine dans le tunnel sous la Manche, constituée par la projection verticale de la frontière maritime définie dans l'accord du (entre les points 9 et 10). Cependant, le traité du Touquet de 2003 fixe le contrôle du passage de cette frontière à Calais.


text: Le passage de la Déroute sert de frontière entre la France et les îles Anglo-Normandes, qui ne font pas partie du Royaume-Uni. Ces dernières sont enclavées au sein de la ZEE française.


text: Dans les Antilles, les limites maritimes entre les territoires britanniques et français sont définies par deux traités signés à Londres le , et effectifs à partir du après leur ratification par les deux pays.


text: Du côté de Saint-Martin et de Saint-Barthélemy, un accord sous forme d'échange de notes vient préciser le les coordonnées du point de trijonction entre les zones maritimes de la France, du Royaume-Uni et d'Antigua-et-Barbuda.


text: Le premier de ces deux traités délimite la frontière entre le territoire britannique d'Anguilla et les collectivités françaises de Saint-Martin et Saint-BarthélemyAccord de délimitation maritime entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord concernant Saint-Martin et Saint-Barthélémy d'une part et Anguilla d'autre part (Londres, ) :


text: L’accord entré en vigueur le , et qui tient compte de celui fixant la frontière entre Antigua-et-Barbuda et la France, établit le point de partage entre les trois États au point de coordonnées . La délimitation maritime entre la France et le Royaume-Uni du point 8 ci-dessus au point de rencontre des trois frontières est une ligne géodésique.


text: Le deuxième traité délimite la frontière entre le territoire britannique de Montserrat et le département français de la Guadeloupe. Là encore, il s'agit d'une ligne équidistante simplifiée qui s'étend d'ouest en est depuis le tripoint avec le Venezuela jusqu'à celui avec Antigua-et-Barbuda. Cette ligne est constituée de quatre segments, définis par cinq points :


text: Dans l'océan Pacifique, les limites des zones économiques exclusives entre les îles Tuamotu (Polynésie française) et les îles Pitcairn sont délimitées par le traité signé à Paris le . Il définit une frontière globalement nord-sud constituée de cinq segments caractérisés par six points :


title: True-Life Adventures

text: True-Life Adventures – diffusé en France sous les titres C'est la vie (au cinéma) et Les Merveilles de la Nature (à la télévision) – est une série de courts et longs métrages documentaires sur la nature, produite par les studios Disney entre 1948 et 1960. Elle a obtenu plusieurs Oscars, dont cinq dans la catégorie meilleur court métrage d'action sur deux bobines et trois dans la catégorie meilleur film documentaire.


title: True-Life Adventures

text: En France, les courts métrages (projetés en première partie de films d'animation) et les longs métrages ont été distribués au cinéma dans les années 1950 par RKO et Cinédis, sous le titre générique "C'est la vie".


title: True-Life Adventures

text: Une compilation d'extraits de treize longs métrages dirigée par James Algar sort en 1975 sous le titre "Merveilles de la nature" ("The Best of Walt Disney's True-Life Adventures") rééditée en VHS en 1985.


title: True-Life Adventures

text: La série documentaire a été diffusée sous le titre "Les Merveilles de la Nature" dans "Les Après-midi du Disney Channel" à partir de sur FR3.


title: True-Life Adventures

text: Lors d'un voyage en en Alaska, Walt rencontre Alfred Milotte, propriétaire d'un magasin d'appareils photos et sa femme institutrice Elma. Ils engagent une discussion sur les documentaires consacrés à l'Alaska dont le résultat sera le poste de photographe sur la série de documentaires animaliers "True Life Adventures". Milotte souhaitait depuis longtemps filmer la migration des phoques sur les îles Pribilof dans le détroit de Béring et il demande à Disney si le sujet l'intéresse. Walt Disney confirme son intérêt et demande à Milotte de lui envoyer les pellicules.


title: True-Life Adventures

text: Le premier épisode est "L'Île aux phoques" ("On Seal Island") sorti en . Plusieurs courts métrages sont réalisés dans cette série grâce à des séquences tournées par des naturalistes photographes. En l'absence de distributeur soutenant le format des longs métrages documentaires, la série dont la production se poursuit n'est pas distribuée. En 1953 pour résoudre ce problème, Disney fonde sa propre société de distribution, la filiale Buena Vista Distribution, et ainsi assurer la distribution de ces films assez éloignés des productions d'animation. Parmi les naturalistes qui soumettent des bobines de films au studio Disney, Paul Kenworthy se fait remarquer par son film de doctorant à l'UCLA consacré aux insectes vivants dans le désert américain qui met en scène une guêpe aux prises avec une mygale. Walt Disney rencontre Kenworthy et lui propose de repartir dans le désert pour ajouter de nouvelles scènes aussi spectaculaires. Les séquences sont regroupées dans un film, le premier film à être distribué par Buena Vista Distribution, et nommé "Le Désert vivant". Kenworthy est convaincu que le succès des courts métrages peut être reproduit avec ce long métrage mais en adoptant un style [de narration] divertissante. Le format du "Désert vivant" devient par la suite le standard de la série "True Life Adventures".


title: True-Life Adventures

text: Une douzaine de films sont réalisés entre 1950 et 1960, tous basés sur la même formule. Un sujet et choisi et des équipes se répartissent le tournage dans plusieurs lieux puis les bobines sont envoyés à Hollywood pour un important travail de montage mené par James Algar, Winston Hubler et Ben Sharpsteen. L'équipe cherche à orienter l'histoire créée en fonction de la tendance humaine à s'identifier aux animaux au niveau émotionnel. Chaque moyen métrage de la série d'une durée d'environ 30 minutes chacun est diffusé au cinéma conjointement à un long métrage du studio. Le succès des courts et moyens métrages diffusés entre 1950 et 1953 pousse le studio à produire des longs métrages. Plusieurs documentaires de la série ont été diffusés dans l'émission "Disneyland" durant sa première année aux côtés de compilation de courts métrages d'animation de Mickey Mouse, Donald Duck, Dingo ou Pluto. Le , un comic strip est lancé au travers de King Features Syndicate avec des textes de Dick Huemer et des dessins de George Wheeler.


title: True-Life Adventures

text: En 1957, Disney tente de créer une autre série similaire, nommée True-Life Fantasy, sur le principe des docufictions, avec "Les Aventures de Perri" basé sur une histoire de Felix Salten, auteur de "Bambi". En 1959, "Le Jaguar, seigneur de l'Amazone" est le dernier long métrage "True-Life Adventures" car Walt Disney décide de changer de format, préférant des productions hybrides mélanger des images factuelles et des situations fictives, ce que l'on nomme docufiction. Cette décision sera comme de nombreuses décisions prises par Walt, juste et à temps, répondant aux attentes du public. Plusieurs films seront ainsi produits dès le début des années 1960 dont "Nomades du Nord" (1961) et "La Légende de Lobo" (1962).


title: True-Life Adventures

text: Cette série est aussi en partie à l'origine des attractions "Jungle Cruise" et de "Nature's Wonderland", cette dernière ayant disparu. L'émission "Disneyland" présentait la zone d'Adventureland comme issue de la série de documentaires animaliers "True Life Adventures" et était nommée dans les versions de travail "True-Life Adventureland". "Nature's Wonderland" était une attraction inaugurée en 1960 qui faisait le pendant de "Jungle Cruise" et représenté l'Ouest américain. Elle a fermé en 1973 pour être remplacé par "Big Thunder Mountain".


title: True-Life Adventures

text: La série a été critiquée car elle se présentait comme un documentaire scientifique mais était conçue comme un divertissement. La série a donné lieu à une déclinaison un peu plus touristique nommée "People and Places" entamée en 1953 et achevée elle aussi en 1960.


title: True-Life Adventures

text: On peut noter que cette série est la première expérience de réalisation pour Roy Edward Disney dès 1954, plus tard directeur de Walt Disney Pictures.


title: True-Life Adventures

text: Le , le comic strip "True-Life Adventures" s'arrête. En 1975, Walt Disney Productions produit "Merveilles de la nature", une compilation d'extraits des 13 longs et courts métrages documentaires sur la nature primés d'un Oscar, produits entre 1948 et 1960.


title: True-Life Adventures

text: En 2000, le studio produit quatre documentaires intitulés "New True Life Adventures" disponibles sur support vidéo au travers de sa filiale Walt Disney Educational Productions dont deux ont été diffusés à la télévision :


title: True-Life Adventures

text: En 2008, le studio Disney lance un nouveau label de production nommé Disneynature, qui reprend le principe des "True-Life Adventures". En , la série a été éditée sous la forme de , dans la collection "Walt Disney's Legacy Collection: True-Life Adventures" :


title: True-Life Adventures

text: Steven Watts écrit que la série dispense souvent des réprimandes fortes au sujet de l'impact de l'homme sur la nature avant de conclure sur un ton optimiste. Dans "La Grande Prairie" la conclusion est que la nature arrive toujours à s'adapter face aux nouvelles contraintes et que l'homme prendre de plus en plus conscience de ce qu'il provoque. Dans "Lions d'Afrique", Al Milotte décrit une scène où la caméra montre un animal victime des fauves ainsi: Pour Watts, certains critiques se sont focalisés sur les aspects rudes de la sélection naturelle et concluent que le studio Disney ne fait que présenter le cycle de la nature. Les meurtriers poussent les autres animaux à survivre au jour le jour, ce que Watts contextualise en rappelant que les films ont été diffusés durant la Guerre froide. La lutte pour la survie des animaux sauvages est mise en parallèle avec la compétition, l'adaptation, l'initiative individuelle et le labeur que doivent développer les américains. Dans "La Vallée des castors", le film est une chronique de la vie besogneuse d'un castor avec la construction du barrage pour créer un étang source de nourriture, entourant la maison du castor et protection contre les dangers. La série semble affirmer que la compétition sociale est un processus naturel qui permet au meilleur de s'en sortir, une négation tacite du spectre stagnant du Communisme avec sa voie artificiellement choisie par le gouvernement et son organisation centralisée.


title: True-Life Adventures

text: Existence d'albums (français) illustrés avec les photos et commentaires. Notamment un pack cartonné de trois livres pour la jeunesse dont un sur les ours et un sur les déserts.


title: True-Life Adventures

text: De 1955 à 1973, une bande quotidienne "True Life Adventures" apparaît dans les journaux américains. Les publications sont datées du au . Parmi les auteurs de la série on trouve Dick Huemer et George Wheeler. Certaines de ses bandes sont publiées dans l'almanach du "Journal de Mickey" ou "Mickey Poche", respectivement sous les noms "C'est la vie" et "Zoo Flash".


title: True-Life Adventures

text: L'émission "Disneyland" présentait la zone "Adventureland" du parc Disneyland comme issue de cette série de documentaires animaliers, la zone étant nommée dans les versions de travail "True-Life Adventureland". Adventureland est consacrée aux zones géographiques exotiques du point de vue nord américain (tropiques, jungles, ...)


title: True-Life Adventures

text: Une autre section du parc Disneyland, l'attraction "Nature's Wonderland" (1955-1977) dans "Frontierland", était consacrée aux zones de l'ouest américain.


title: Piraterie autour de la Corne de l'Afrique

text: La piraterie autour de la Corne de l'Afrique, essentiellement composée de pirates somaliens, a pris la forme d'attaques de navires, de pillages et d'enlèvements en mer à partir de 2005 . Elle est devenue une menace pour le transport maritime international et de nombreuses organisations internationales, l'Organisation maritime internationale (IMO) et le Programme alimentaire mondial notamment, ont exprimé leur préoccupation devant l'augmentation de la fréquence des actes de piraterie. En réponse à la fréquence de ces actes, des bâtiments militaires de l'OTAN, russes, indiens, chinois et sud-coréens ont été mobilisés. Ils sillonnent la zone et escortent certains navires tandis que des gardes armés sont embarqués sur des navires civils, réduisant notablement les actes de pirateries à partir de 2014. En 2019, les attaques ont diminué dans la corne de l'Afrique, mais ont augmenté en revanche, de l'autre côté, au large du Nigéria.


text: Les pirates justifient leurs actions en se présentant comme des « garde-côtes » protégeant le littoral somalien des prédations des chalutiers occidentaux et des pollutions toxiques.


text: Selon les estimations de la Banque mondiale, les rançons ont rapporté aux pirates et à leurs commanditaires entre .


text: La Corne de l'Afrique correspond à l'extrémité est du continent africain. La Somalie, pays en guerre civile, dispose d'une côte maritime importante : et d'eaux territoriales. Cette zone voit passer un trafic maritime important puisque l'essentiel du trafic entre l'Extrême-Orient, et l'Europe passe entre la Corne de l'Afrique et la péninsule Arabique dans le golfe d'Aden afin de rejoindre le canal de Suez qui a vu le passage de navires en 2007 (contre environ passages en 2005) soit plus de 7,5 % du transport maritime mondial.


text: Les difficultés de l'État somalien, son état chaotique et le manque de pouvoir d'un gouvernement central sont les facteurs ayant favorisé l'augmentation de la piraterie autour de la Somalie et près des côtes du Yémen, pays lui-même avec un État faible et ne disposant que de peu de moyens pour contrôler le golfe d'Aden. Ces faillances ont été exploitées par de nombreux grands châlutiers de pêche venus du monde venant violer la zone de pêche somalienne. Cela a provoqué des dégâts environnementaux conséquents, notamment la baisse significative de poissons dans la ZEE, impactant directement sur les pêcheurs locaux, dont une partie débutèrent des actes de piraterie.


text: L'ambassadeur somalien en France a indiqué devant le Parlement européen en que Somaliens sont morts, 1,5 million sont déplacés, et 3,5 millions dépendent d'une aide alimentaire des Nations unies depuis l'effondrement du pays à la fin des années 1980.


text: Bien que la piraterie ait temporairement diminué lors de la croissance de l'influence de l'Union des tribunaux islamiques en 2006, l'invasion de la Somalie par l'Éthiopie en décembre 2006 a détérioré la situation. Depuis lors, le gouvernement fédéral de transition a tenté de combattre la piraterie notamment en autorisant théoriquement les navires militaires étrangers à intervenir dans les eaux somaliennes au cas par cas, mais devant cette situation, le conseil de sécurité des Nations unies a adopté, le , la résolution 1816 autorisant les navires militaires des États agréés par le gouvernement somalien à pourchasser les pirates dans les eaux territoriales somaliennes et sont désormais autorisés à recourir à tous les moyens nécessaires pour lutter contre « la piraterie et le vol à main armée en mer ».


text: Les autorités maritimes ont constaté 67 incidents dans cette zone en 2005, 23 en 2006, 32 en 2007. Selon le BMI, en 2008, 113 bateaux ont été attaqués par des pirates au large de la Somalie et dans le golfe d'Aden. Quarante-deux navires ont été saisis, dont 17 sont au aux mains des pirates avec 250 membres d'équipage en otages. Ils ont, selon le ministre kényan des Affaires étrangères, obtenu environ 150 millions de dollars de rançons en 2008.


text: Pour les neuf premiers mois de 2009, on note 32 captures sur 169 incidents ; 533 membres d'équipage sont retenus en otage, on compte également 4 morts, 8 blessés et 1 disparu. En fin d'année 2009, selon le Bureau maritime international, on compte 217 navires attaqués et 47 capturés, avec 867 membres d'équipage. Un rapport de l'ONU publié indique que les pirates somaliens ont accru leur activité au large de leurs côtes en 2010, parvenant à s'emparer de 37 navires pendant les neuf premiers mois de l'année, contre 33 pendant la même période de 2009. 28 navires avec plus de 494 otages sont au aux mains des pirates.


text: Selon le BMI, un total de 53 navires embarquant membres d’équipage ont été capturés en 2010 essentiellement en Somalie. Cette année-là, les pirates ont obtenu 238 millions de dollars de rançon, alors que le coût total de la piraterie se situait en 2010 entre 7 et 12 milliards de dollars.


text: Au , selon le QG européen anti-piraterie EUNAVFOR, les pirates somaliens contrôlaient encore 28 navires avec 638 membres d’équipage à bord (les petits navires des pêcheurs locaux ne sont pas dénombrés). 2010, de ce point de vue, aura été une année record depuis le début de la tenue statistiques en la matière en 1991.


text: On assiste alors depuis à un durcissement des opérations anti-pirates par plusieurs des marines engagés sur zone (OTAN, Union européenne, Corée du Sud, Seychelles, Émirats arabes unis) qui engagent des actions offensives, plusieurs bateaux capturés et transformé en "navires mères" sont capturés ou sont obligés de rebrousser chemin et des dizaines d'otages libérés.


text: Au , l'ONG Ecoterra dénombre 664 marins et 43 navires sont toujours aux mains des pirates somaliens. EUNAVFOR dénombre 518 otages et 23 navires (sans les petits navires des pêcheurs locaux).


text: Le , Eunavfor estime que 199 hommes et une femme sont otages des pirates somaliens, et de la marine marchande ont été pris en otage depuis ., soit que leur navire ait coulé, soit qu’il ait été abandonné.


text: Le nombre d'attaques a augmenté en 2011 (219 en 2010 et 237 en 2011) soit 44 % des 439 actes de piraterie recensés par le Bureau maritime international dans le monde mais le nombre de navires détournés a diminué, passant de 49 en 2010 à 28 en 2011. Cette activité a rapporté 110 millions de dollars de rançon aux pirates en 2010 et 170 millions de dollars en 2011.


text: Le bilan des diverses forces anti-pirates déployées au large de la Somalie d' à fait état arrestations, 506 personnes passées en justice, 254 condamnés. Un minimum de 44 pirates a été tué.


text: Une réunion du Conseil de sécurité des Nations unies du indique, qu'à cette date, personnes sont poursuivies en justice dans 20 pays, dont plus de 600 dans la région.


text: Les mesures de sécurité prises en mer et l'évolution de la situation en Somalie ont fait reculer la piraterie après le pic de 2011. 75 attaques sont recensées en 2012 et 15 en 2013 dont deux ont été des détournements de navires qui ont été réglés dans la journée après des interventions. Ces derniers chiffres sont les plus bas depuis 2006 où 10 attaques avaient été dénombrées.


text: La piraterie maritime en Somalie fait intervenir une pluralité de facteurs explicatifs reposant chacun sur un modèle d’interprétation théorique.Après l'effondrement de l'état somalien en 1991, les eaux de ce pays privé de marine et de garde-côtes ont été l'objet de pêche illégale par des chalutiers (notamment italiens, français, grecs, espagnols et japonais) intéressés par des eaux riches en thons et crustacés. Des entreprises ont déversé dans ces eaux, et aussi sur les terres, des déchets toxiques, dont le tsunami de 2004 a ramené sur les côtes des futs. Dénoncés en sourdine par le PNUE en 1992, ces faits ont été avérés par un rapport du PNUE de 2005.


text: En 2011, on estime à le nombre de pirates répartis en une quinzaine d'investisseurs, une cinquantaine d'organisateurs et une centaine de chefs d'équipe qui dirigent hommes.  Les pirates sont initialement généralement issus de l’ancienne marine ou des garde-côtes somalienne ou sont souvent d'anciens pêcheurs et disposent d'un armement individuel relativement puissant (fusil d'assaut AK-47 et RPG-7 le plus souvent). Ils appartiennent souvent à des clans ou des villages, comme Eyl, qui leur donnent refuge. Avec l'augmentation de l'activité des groupes, on note la présence d'étrangers parmi les équipages des navires pirates (Yéménites, Kenyans ou disant être des anciens militaires britanniques).


text: Ils utilisent de petites embarcations rapides pour se lancer à l'abordage de leur cibles, lancées, lors d'attaques en haute mer depuis un navire-base. Dans la plupart des cas, la cible, si elle n'a pas réussi à s'échapper est détournée vers la côte et son équipage pris en otage jusqu'à ce qu'une rançon soit versée par l'armateur ou sa compagnie d'assurance. Selon le Major-General Buster Howes, commandant la mission Atalanta, les pirates torturent leurs otages et les utilisent comme boucliers humains.


text: Jusqu’en 2007, les bases de départ de la piraterie somalienne se concentraient essentiellement dans la région côtière de Mogadiscio. Un rapport des Nations unies indique même que des responsables du port de Mogadiscio auraient transmis à des pirates des informations visant à faciliter des abordages de navires. Mais il semble que les combats continus dans cette région nuisent à leur activité. D’où un déplacement de l’activité de piraterie plus au Nord, principalement dans la région semi-autonome du Puntland. C’est le cas notamment des ports de Boosaaso, de Eyl et de Garacad.


text: Leur zone d'activité est en 2009 de plus en plus étendue, les pirates frappant jusqu'à kilomètres des côtes de la Tanzanie et dans la Zone économique exclusive des Seychelles. En 2010, l'attaque la plus à l'est a eu lieu le aux coordonnées , à 350 milles à l’ouest du district de Dakshina Kannada en Inde et une attaque le située aux coordonnées semble être la plus sud enregistrée.


text: Depuis septembre 2011, on assiste à des attaques à terre pour enlever des ressortissants étrangers au Kenya.


text: L'activité des pirates a chuté de 60 % dans les six premiers mois de 2012 par rapport à la même période de 2011, passant de 163 incidents à 69. En 2009, l’année la plus fructueuse pour les pirates somaliens, un navire attaqué sur 3 était capturé et son équipage retenu en otage. À la fin de 2011, ce chiffre était tombé à un sur 20 pour les prises les plus grosses, dont la plupart embarquent désormais des équipes de sécurité privées.


text: L'activité criminelle rajoutée à la guerre civile en Somalie déstabilise la région.


text: Le gouvernement du Puntland n'ayant qu'un budget annuel de 20 à 30 millions de dollars et la somme des rançons dépassant celui-ci, ses autorités craignent que le crime organisé ne prenne le contrôle de la région.


text: Le Kenya voisin craint pour sa sécurité, l'afflux d'argent sale provenant des rançons provoque une forte inflation dans l'immobilier de ce pays et les attaques sur son sol contre les étrangers font craindre une chute du tourisme. Cela entraine une intervention militaire du Kenya en Somalie en .


text: Les attaques en mer ont un impact économique direct sur l'économie des Seychelles et ont entraîné une réduction de 30 % dans les activités portuaires. Le gouvernement de cet archipel considère que la piraterie constitue une menace directe pour son bien-être et sa souveraineté.


text: Le Yémen déclare pour l'année 2011 une perte de 150 millions de dollars, plusieurs centaines de ses pêcheurs ont été attaqués et une quinzaine d’entre eux ont été tués. En 2010, 57 bateaux ont été capturés dans les eaux territoriales du Yémen tandis qu’il y a eu 225 attaques avortées.


text: Selon "Oceans Beyond Piracy", la piraterie en Somalie a coûté au niveau mondial près de 7 milliards de dollars en 2011, dont plus de 2 milliards en opérations militaires, équipements et gardes armés pour protéger les navires. Ces chiffres sont détaillés dans le rapport du groupe de surveillance basé aux États-Unis.


text: "Oceans Beyond Piracy" indique que 80 % de ce coût total est pris en charge par l'industrie maritime tandis que le reste est couvert par les gouvernements.


text: Sur cette somme, plus de 2,7 milliards de dollars ont été dépensés en 2011 en carburant pour permettre aux bateaux de naviguer à de plus grandes vitesses à travers les zones à haut risque, indique le groupe, qui met aussi en avant les chiffres de 1,3 milliard en opérations militaires et de 1,1 milliard en gardes armés et équipements de sécurités


text: En , l'Union européenne décide d'engager une opération militaire maritime « Eunavfor », dénommée officiellement « Atalanta » consacrée spécifiquement à ce problème. Elle se met en place fin et les pirates arrêtés par cette dernière sont depuis 2009 dirigés vers le Kenya. De leur côté, les Américains mettent en place, en , une autre force, la Combined Task Force 151 regroupant des navires de l'OTAN, déchargeant la CTF 150 de ce rôle, avec pour mission de combattre la piraterie dans cette région et mettent en place les "Combined Maritime Forces" regroupant au total 3 task forces dont les 2 précités comprenant une participation de 25 pays sous le commandement de la Cinquième flotte américaine. La plupart des grandes marines mondiales, telle la marine russe, et régionales, dont les marines indienne et chinoise, déploient des navires dans la zone pour protéger les navires civils. Ceux-ci sont désormais pour la plupart organisés en convoi, tandis que quelques armateurs ont préféré faire passer leurs bâtiments par le cap de Bonne-Espérance. Vers la fin des années 2000, de plus en plus d'entre eux misent sur une présence accrue de gardes civils ou militaires armés à bord des navires. Le principal port d'attache des navires engagés est Djibouti, qui accueille depuis 2011 la première base de la marine japonaise outre-mer depuis 1945.


text: Pour coordonner les différentes opérations, le groupe SHADE ("Shared Awareness and Deconfliction"), dirigé par les Forces maritimes combinées et la force navale de l’Union européenne, qui est un groupe militaire international à participation volontaire, sans statut juridique précis, a été créé en et regroupe, fin 2011, 27 pays et 14 organisations. Il sert surtout à . Il regroupe les différents commandants d’opérations — sauf l'Iran — à un rythme régulier, en général, une fois par mois, à Bahreïn.


text: Depuis le , un corridor de passage de la mer d'Aden à la mer rouge nommé "Internationally Recommended Transit Corridor" (IRTC) a été créé par le SHADE, où les navires civils doivent circuler en convoi.


text: L'Europe a également décidé de s'impliquer davantage avec, en 2012, , et par des opérations militaires .


text: Ces efforts ont été efficaces, puisqu'entre 2011 et 2012, les attaques ont chuté de 70 % et les détournements de navires de 70 %. En 2011, on comptait 171 navires attaqués conduisant à la prise en otages de 716 marins. En 2014, il n'y a eu que deux attaques ; aucune en 2015.Devant les attaques qui frappaient ses navires, le Programme alimentaire mondial dut, en 2007, quasiment cesser l'envoi de cargos d'aide humanitaire vers la Somalie. La France proposa d'escorter ces navires pendant 2 mois et demi à partir de fin . Deux avisos de la marine nationale française sont dans le cadre la mission Alcyon chargés de cette tache. En , la marine du Danemark a pris le relais suivie par les Pays-Bas. Fin 2008, l'Union européenne décide de prendre le relais et intègre l'escorte des bateaux du PAM comme un des objectifs principaux de son opération EUNAVFOR Atalanta. La première escorte est réalisée à la mi-décembre .


text: En , "Le Ponant", un voilier de luxe est attaqué et ses 30 membres d'équipage sont pris en otage avant d'être libérés sur rançon. Six des pirates et complices sont arrêtés par les forces françaises lors d'une opération au sol.


text: Le dimanche , le "Playa de Bakio", un thonier senneur congélateur espagnol, est attaqué à 250 milles des côtes et les 26 membres d'équipage sont tenus en otage. Outre la presse espagnole, les médias français particulièrement rapide se sont fait l'écho de cette affaire qui suit de près la conclusion de l'acte de piraterie contre le Ponant. Le , le premier ministre espagnol Jose Luis Rodriguez Zapatero a demandé l'aide de l'OTAN, de la France, de l'Union africaine et du Royaume-Uni. L’équipage et le navire sont libérés le après négociations.


text: Le , un navire ukrainien, le "Faina", transportant entre autres 33 chars de combat T-72 est pris en otage par des pirates somaliens. Le navire est encerclé par l'US Navy qui l'empêche de débarquer cette cargaison et la marine russe dépêche des navires sur zone. Son capitaine meurt durant sa captivité. Le , le navire est relâché contre une rançon de 3,2 millions de dollars et arrive au port de Mombasa le . La cargaison a été depuis transférée au Soudan du Sud.


text: Le , le "Sirius Star", un superpétrolier saoudien est détourné par des pirates somaliens à environ de la côte du Kenya. Le navire, sous pavillon libérien, transportait une pleine cargaison de de barils de pétrole vers les États-Unis "via" le cap de Bonne-Espérance .


text: Après des négociations, une rançon de 3 millions de dollars US a été obtenue par les pirates le . Six d'entre eux ont péri noyés dans le naufrage de leur embarcation en quittant le navire. Des sources indiquent qu'un total de huit millions de dollars avait en fait été déboursé, incluant divers intermédiaires.


text: Le , le navire de pêche thaïlandais " Ekawat Nava 5" capturé le matin même par des pirates est coulé par la frégate "Tabar" (F44) de la marine indienne pensant qu'il s'agissait d'un bateau-mère pirate. Sur les seize membres d'équipage, un seul a survécu.


text: Le , le yacht français Tanit est détourné. Une opération franco-allemande se solde par un mort civil français et par la mort de deux preneurs d'otages, la libération de 3 otages et la capture de plusieurs pirates.


text: Le dimanche , le "Maran Centaurus", un superpétrolier grec de de long et tonnes avec 28 membres d'équipage (16 Philippins, neuf Grecs, deux Ukrainiens et un Roumain) est détourné par une dizaine de pirates à 585 milles nautiques au nord-est des Seychelles et une cargaison de tonnes de pétrole brut d'une valeur de 13 millions d'euros


text: Il était parti de Djeddah en Arabie saoudite à destination de La Nouvelle-Orléans aux États-Unis . Une frégate de la marine grecque de la mission Atalanta suit le navire.


text: Un autre pétrolier grec parti du Soudan en destination de la République populaire de Chine a lui échappé à une attaque le au large d'Oman.


text: Le lundi , à Harardhere, le navire est relâché après versement d'une rançon de 5,5 à 7 millions de dollars entrainant des combats entre bandes rivales ayant fait au moins 4 tués (3 pirates, un civil somalien) et l'intervention de plusieurs hélicoptères des marines sur place pour empêcher que ceux-ci ne s'en prennent au pétrolier.


text: Le film américain "Capitaine Phillips", sorti en 2013, a pour sujet la piraterie maritime au large de la Somalie. Il est basé sur la prise d'otage du Maersk Alabama.


text: Le film danois Hijacking (titre original "Kapringen") de Tobias Lindholm, sorti en 2013, met en scène un navire danois "MV Rosen" pris d’assaut par des pirates somaliens qui retiennent en otage l’équipage et réclament une rançon de 15 millions de dollars. Très intéressante est la part importante prise par la négociation entre Peter, le PDG de la compagnie du cargo et les pirates, qui dure près de 130 jours.


title: Alfonso López Trujillo

text: Alfonso López Trujillo, né le à Villahermosa en Colombie et mort le à Rome, est un cardinal colombien de la Curie romaine, archevêque émérite de Medellín et président du Conseil pontifical pour la famille.


title: Alfonso López Trujillo

text: Alfonso López Trujillo a commencé sa formation au séminaire de son diocèse avant de rejoindre Rome où il a obtenu un doctorat en philosophie à l'Université pontificale Saint-Thomas-d'Aquin ("Angelicum"). Après avoir été ordonné prêtre le pour le diocèse de Bogota, il poursuit ses études pendant deux ans avant de retourner en Colombie où il enseigne la philosophie aux futurs prêtres.


title: Alfonso López Trujillo

text: En 1970, il devient vicaire général.


title: Alfonso López Trujillo

text: Dès l'âge de 35 ans, il est nommé évêque auxiliaire de Bogota le , et consacré le suivant par le cardinal Aníbal Muñoz Duque.


title: Alfonso López Trujillo

text: Le , il est nommé archevêque coadjuteur de Medellín. Il en devient l'archevêque titulaire le .


title: Alfonso López Trujillo

text: De 1979 à 1983, il préside la Conférence épiscopale latino-américaine et de 1987 à 1990, il préside la Conférence épiscopale de Colombie.


title: Alfonso López Trujillo

text: Il est ensuite appelé à la Curie romaine le , comme président du Conseil pontifical pour la famille. À ce poste, il apparaît comme un militant pro-vie, s'opposant fermement à l'avortement et à la contraception.


title: Alfonso López Trujillo

text: Il est créé cardinal par le pape Jean-Paul II lors du consistoire du avec le titre de cardinal-prêtre de "S. Prisca".


title: Alfonso López Trujillo

text: Au sein de la Curie romaine, il est aussi membre de la Congrégation pour la doctrine de la foi, de la Congrégation pour les causes des saints, de la Congrégation pour les évêques, de la Congrégation pour l'évangélisation des peuples et de la Commission pontificale pour l'Amérique latine.


title: Alfonso López Trujillo

text: Le , il est élevé au rang de cardinal-évêque de Frascati.


title: Alfonso López Trujillo

text: Il décède à 72 ans le à la suite d'une infection pulmonaire. Dans le télégramme de condoléances envoyé à son frère, le pape Benoît XVI dit de lui : « De son profond amour de l'Église témoigne sa consécration à la noble cause du mariage et de la famille chrétienne ».


title: Charlie Kimball

text: Charlie Kimball (né le à Chertsey, Surrey) est un pilote automobile américain évoluant en IndyCar Series.


title: Charlie Kimball

text: Sa carrière en monoplace débute en 2002 lorsqu'il prend part au Barber Pro Series, un championnat Dodge. Il achève cette saison à la . Il court aussi entre-temps en SCCA Formula Ford où il parvient à décrocher 3 victoires.


title: Charlie Kimball

text: En 2003, il court dans le championnat de Formula Ford aux États-Unis où il remporte 2 victoires, ainsi que dans le championnat analogue au Royaume-Uni qui le voit crédité d'1 succès. Il reste en Formula Ford britannique en 2004 et participe à la totalité du championnat, 2 victoires et 11 podiums récoltés lui permettent de terminer du championnat.


title: Charlie Kimball

text: Ses performances l'amène en Formule 3 britannique en 2005, il continue d'impressionner en enchaînant 5 victoires sur la saison et obtient une finale au classement derrière son coéquipier Alvaro Parente. Il arrive tout naturellement en Formule 3 Euroseries en 2006 et obtient 1 victoire, ainsi que 2 autres podiums.


title: Charlie Kimball

text: En 2007, il s'engage avec le en World Series by Renault et court aux côtés de Giedo Van der Garde. C'est lors de cette année-là qu'il connait un vrai tournant dans sa vie: il apprend qu'il est atteint d'un diabète de type 1 et qu'il ne peut courir que s'il suit un traitement particulier, il ne termine pas la saison et décide de faire une pause quelque temps, afin de se soigner et de décider de son avenir. Après cette période de convalescence, il décide de continuer sa carrière de pilote automobile et retourne en 2008 en Formule 3 Euroseries pour 6 courses, il réussit à décrocher une à Hockenheim et participe également aux 2 manches de Zandvoort en A1 Grand Prix.


title: Charlie Kimball

text: En 2009, Charlie Kimball rejoint l'Indy Lights en signant avec l'équipe PBIR. Il explique que l'un des facteurs de son retour aux États-Unis était de vouloir augmenter la sensibilisation au diabète dans son pays d'origine. Cette même année, il réussit à signer une à Watkins Glen et termine au classement général.


title: Charlie Kimball

text: Pour la saison 2010, il rejoint l' et par après le Andretti Autosport, il signe 5 podiums et finit à la du championnat. Ses performances lui permettent de monter dans la catégorie reine.


title: Charlie Kimball

text: En 2011, il est engagé dans l'équipe du Chip Ganassi Racing et réussit à décrocher son 10 en Alabama, il en récolte un autre à Loudon avec la . Il réussit à se qualifier pour les 500 miles d'Indianapolis à la et réalise une course très correcte en terminant , ce qui lui permet de terminer rookie de l'épreuve derrière J. R. Hildebrand, de la course.


title: Charlie Kimball

text: Pour la saison 2012, il roulera toujours pour son équipe actuelle et garde bon espoir de progresser.


title: Charlie Kimball

text: Il rejoint l'aventure Carlin en 2018.


title: Charlie Kimball

text: Charlie Kimball est né en Angleterre mais a grandi à Camarillo en Californie, son père était impliqué dans la conception et dans l'ingénierie en Formule 1 et en IndyCar Series. En 2007, il a été diagnostiqué d'un diabète de type 1, ce qui a nécessité d'une hospitalisation et d'un traitement toujours en cours. Il doit disposer d'une voiture équipée d'un système capable de lui fournir de l'insuline lors des week-ends de course. Faisant preuve d'un grand courage et surprenant bon nombre d'admirateurs de le voir réussir de belles performances malgré sa maladie, la société pharmaceutique danoise Novo Nordisk, spécialisée dans les traitements contre le diabète, est devenue son principal sponsor depuis 2011.


title: World Championship Tour 2006

text: Cet article présente la saison 2006 du Championnat du monde de surf.


title: World Championship Tour 2006

text: À Mundaka, Kelly Slater s'est attribué son de champion du monde de surf, ses principaux rivaux ayant été éliminés prématurément.


title: World Championship Tour 2006

text: "Résultats WCT hommes et femmes"


title: Frontière entre le Canada et la France

text: La frontière entre le Canada et la France est la limite maritime entre l'archipel français de Saint-Pierre-et-Miquelon et l'île canadienne de Terre-Neuve.


title: Frontière entre le Canada et la France

text: La limite des eaux territoriales et de la zone économique exclusive (ZEE) qui entourent Saint-Pierre-et-Miquelon a fait l'objet d'un accord entre les deux pays, mais qui ne fut définitif qu'après un arbitrage international en 1992. Les droits de pêche dans le golfe du Saint-Laurent ont en effet été à l'origine de différends répétés entre les deux pays.


title: Frontière entre le Canada et la France

text: La frontière entre les deux pays passe à mi-chemin entre l'archipel français et l'île canadienne à l'est de Saint-Pierre-et-Miquelon (cette frontière passe par l'île Verte, un îlot rocheux dont la souveraineté reste imprécise) et est limitée à 24 milles nautiques à l'ouest.


title: Frontière entre le Canada et la France

text: La ZEE de la France comporte au sud de l'archipel, un étroit corridor de 10,5 milles de large et long de 200 milles ; ce corridor ne semble pas se poursuivre jusqu'aux eaux internationales et la zone française serait complètement enclavée dans la ZEE canadienne.


title: Frontière entre le Canada et la France

text: À la suite de l'arbitrage, l'accord de pêche de 1972 a été révisé et signé le , publié le .


title: Tim Kasser

text: Tim Kasser (né le ) est un psychologue américain connu pour ses travaux sur le matérialisme et le bonheur.


title: Tim Kasser

text: Après avoir obtenu son diplôme en psychologie ("Ph.D. in Psychology") de l'université de Rochester en 1994, il entre comme professeur au Knox College à Galesburg dans l'Illinois.


title: Tim Kasser

text: Il est l'auteur de nombreux articles scientifiques et livres sur, entre autres, le matérialisme et les valeurs. Son premier livre, "The High Price of Materialism", fut publié en 2002. Son second, coédité avec Allen D. Kanner, "Psychology and Consumer Culture", fut publié en 2004. Il participe également comme éditeur associé ("Associate Editor") au "Journal of Personality and Social Psychology", dans la section Personality Processes and Individual Differences.


title: Fantozzi

text: Fantozzi est un film italien de Luciano Salce sorti en 1975. Ce film est le premier d'une longue série de films italiens qui voit Ugo Fantozzi comme personnage principal, toujours interprété par son créateur Paolo Villaggio.


title: Fantozzi

text: Le film raconte l'histoire d'un pauvre employé travaillant à la "Megaditta" (italien pour "grosse boîte") et ses folles aventures…Elles sont racontées en "onze" épisodes : En 2004, avec la restauration du film pour l'édition DVD, une scène de la version du film a été rétablie. La scène se situe juste après le match de tennis avec Filini et montre une première tentative de Fantozzi pour perdre du poids. Le comptable y est admis à la clinique d'amaigrissement Le Magnolie, identique à tous les égards à une prison, où il est formellement interdit de manger et de boire mais où, le soir, des succulents plats sont servis à des "prisonniers" à des prix très avantageux. Fantozzi, après avoir épuisé ses richesses en nourriture, décide d'acheter "spaghetti alla Montecristo", un plat avec une lime incluse dans le plat. Cette histoire serait ensuite réinterprétée et élargie dans Fantozzi afin de ne pas réutiliser l'emplacement d'origine de la scène ou le complexe monumental de San Michele a Ripa Grande . La scène a de nouveau été supprimée lors de la restauration de 2015, réalisée sur la version du film.


title: Orgueil et Passion

text: Orgueil et Passion (titre original : "") est un film américain réalisé par Stanley Kramer et sorti en 1957.


title: Orgueil et Passion

text: Pendant la Guerre d'indépendance espagnole, au début du (1808-1813), dans leur pays envahi par l’ennemi français, l’épopée d’un groupe de résistants espagnols entreprenant d'amener un énorme canon à leurs alliés britanniques pour faire tomber les remparts de la cité d’Ávila tenue par les Français.


title: BNI

text: BNI peut faire référence à :


title: USS Indianapolis

text: L'USS "Indianopolis" peut faire référence à quatre navires de l'United States Navy :


title: Alain Marc (homme politique)

text: Alain Marc, né le à Paris, est un homme politique français, membre du Mouvement radical.


title: Alain Marc (homme politique)

text: Membre du Parti radical valoisien, jeune retraité de la fonction publique, il est élu député de la troisième circonscription de l'Aveyron en 2007 pour la législature (2007-2012) et en 2012 pour la législature (2012-2017) sous l'étiquette de l'Union pour un mouvement populaire. Il est également membre du parti politique Le Chêne de Michèle Alliot-Marie.


title: Alain Marc (homme politique)

text: Il soutient la candidature de François Fillon pour la présidence de l'UMP lors du congrès d'automne 2012, puis il rejoint son groupe parlementaire, le « Rassemblement-UMP ».


title: Alain Marc (homme politique)

text: Il est élu sénateur de l'Aveyron le 28 septembre 2014, au cours de son second mandat à l'Assemblée nationale, reprenant, avec l'UDI Jean-Claude Luche, les deux sièges détenus par la gauche. Ils battent l'ancienne ministre de la réforme de l'État Anne-Marie Escoffier (gouvernement Ayrault) dès le premier tour de scrutin. Le recours engagé contre cette élection est rejeté par le Conseil constitutionnel le , ouvrant la voie à la convocation des électeurs de la troisième circonscription de l'Aveyron pour élire un nouveau député.


title: Alain Marc (homme politique)

text: En mars 2015, il est élu conseiller départemental du canton de Raspes et Lévezou en tandem avec Christel Sigaud-Laury.Le , Alain Marc et Xavier Breton, député de l'Ain ont remis un rapport sur les évaluations dans l'enseignement primaire. Ce rapport est le résultat d'une mission confiée aux deux députés à la suite des nombreuses critiques adressées aux évaluations nationales ayant eu lieu dans les classes de CE1 et de CM2 au cours de l'année scolaire 2008-2009. Les deux députés préconisent une meilleure association de la communauté éducative à l'organisation des évaluations, une clarification de l'objectif des évaluations et une amélioration de leur contenu, ainsi que la mise en place progressive d'une véritable culture de l'évaluation en France.


title: London (groupe britannique)

text: London est un groupe de punk rock britannique, originaire de Londres, en Angleterre. Ils sont managés par Simon Napier-Bell et enregistrent deux singles, un EP 4 titres et un album pour Music Corporation of America en 1977. Le groupe est mieux connu pour ses performances scéniques énergiques.


title: London (groupe britannique)

text: London est formé en 1976 à Londres, en Angleterre. La formation originale comprend Riff Regan (chant), Steve Voice (basse), Jon Moss (batterie) et Dave Wight (guitare). Henry Padovani auditionne pour London en et accepté par le groupe, mais refusera de l'intégrer Stewart Copeland l'ayant invité à se joindre à The Police. Jon Moss se joint à eux plus tard après avoir été batteur pour The Clash. Le groupe tourne intensément en 1977, d'abord avec The Stranglers puis en tête d'affiche. Leur single "Animal Games" est incluse dans l'émission rock britannique "So It Goes". Leur dernier concert s'effectue au Marquee Club à Wardour Street le . Le groupe se sépare peu après. MCA Records publie le seul et unique album du groupe, "Animal Games", en février 1978.


title: London (groupe britannique)

text: À son départ, Moss se joint au groupe The Damned puis forme Culture Club avec Boy GeorgeKasper de Graaf & Malcolm Garrett (1983) "When Cameras Go Crazy - Culture Club", Virgin Books, , p. 66. Riff Regan publie un album solo avant de se faire connaitre sous son vrai nom, Miles Tredinnick, comme comédien. Il écrira des sketchs pour Frankie Howerd et sera scénariste de la série télévisée "Woody goguenarde" sur la BBC. Steve Voice forme un nouveau groupe, The Original Vampires, et Dave Wight, après sa participation aux groupes Metro et Holly and the Italians, revient à son vrai nom, Colin Wight et devient professeur.


title: London (groupe britannique)

text: "London The Punk Rock Collection", un CD qui comprend toutes leurs chansons, est publié par le label Captain Oi! en 1997. En 2010 sort un bootleg live intitulé "Get Out of London". "Reboot", leur premier album en 34 ans, est publié en .


title: Ie (Okinawa)

text: Le village de Ie est situé sur Ie-jima, au large de la côte occidentale de l'île d'Okinawa, au Japon.


title: Ie (Okinawa)

text: En 2003, la population de Ie était estimée à , répartis sur une superficie de (densité de population de ).


title: Ie (Okinawa)

text: Le mont Gusuku est situé sur le territoire du village de Ie.


title: Ie (Okinawa)

text: Le village est desservi par l'aéroport d'Iejima.


title: Alain Marc (écrivain)

text: Alain Marc est un écrivain, poète, essayiste et nouvelliste français né en 1959 à Beauvais. Il effectue également des lectures publiques.


title: Alain Marc (écrivain)

text: Dès 1990 Alain Marc avance l'idée d'une "poésie publique" qui lui vaudra un débat houleux notamment avec le poète Jean Rousselot.


title: Alain Marc (écrivain)

text: Alors que personne à ce moment-là ne parle encore du « cri » en littérature, il rédige l’essai "Écrire le cri" qui deviendra son premier livre et marquera durablement quelques esprits.


title: Alain Marc (écrivain)

text: Ses publications permettent de dégager les différentes expressions des poésies (du cri à la beauté), du poème long (surtout existentiel - peut-on écrire la vie, la solitude, la "folie" ?), des textes érotiques proches de Bataille, de l’essai, notamment de société.


title: Alain Marc (écrivain)

text: Dès 1990 en parallèle à des collaborations dans de petites revues il échange avec des écrivains et critiques sur sa création notamment avec Jacques Darras. À partir de 1992 il entretient une correspondance plus prolongée avec Bernard Noël, commence après la lecture du "Journal" de Kafka la rédaction d’un journal et collabore épisodiquement aux "Lettres françaises". Échanges en 1994 avec Hubert Haddad.


title: Alain Marc (écrivain)

text: 1994-1995 verra l’aboutissement d’un travail dirigé par Henri Meschonnic qui deviendra plusieurs années après "Écrire le cri" que soutiendra Pierre Bourgeade. Sous l’impulsion de Maurice Nadeau le journal est disséminé en différents essais et carnets. Échanges en parallèle avec Pierre Dhainaut, Jacques Gaucheron, Michel Deguy et Michel Chaillou jusqu'en 1996 et début de collaborations avec les revues "le Bord de l’eau", "Variable" et "Contre-Vox" un temps hébergée chez HB éditions. 1997 voit le soutien de l'essai par Pierre Nora. Début de trois collaborations avec la revue "Europe", collaboration à l'anthologie "101 poèmes contre le racisme" et à la deuxième édition de "Franck Venaille, l'Homme en guerre" et début du cycle de lectures "« Alain Marc lit (Houellebecq, Maïakovski, Fondane, Valet, Jouve, etc.) »".


title: Alain Marc (écrivain)

text: À la suite de la publication de ce premier livre, il échange avec Yves di Manno, Abdellatif Laâbi et Ernest Pignon-Ernest, rencontre les artistes Lucille Calmel et Christian Edziré Déquesnes, collabore à partir de 2002 à de nouvelles revues ou fanzines dont "Passage d'encres", "Ffwl", "la Revue" Commune, "Singe" et contacte Pierre Garnier. Lectures notamment pour Panthéâtre. En 2004 sort un premier numéro de revue sur son parcours.


title: Alain Marc (écrivain)

text: En 2005 il publie coup sur coup un livre de poésies contemporaines ("Regards hallucinés") et un poème social ("la Poitrine étranglée"). Il collabore ensuite au site "Poezibao" et à la revue "Balises"


title: Alain Marc (écrivain)

text: 2006 concrétise les premiers essais d’édition en ligne ("Écrivainsenligne") et d’édition confidentielle ("Première impression"). Plusieurs lectures. Collaboration à la revue "Passages". 2007 marque la rencontre avec le jongleur Vincent de Lavenère qui débouchera sur une rencontre-performance, sur la composition de poèmes et d'une bande son et sur le début de la collaboration avec le compositeur sonore Laurent Maza. Collaboration à la revue "Thauma"


title: Alain Marc (écrivain)

text: Fin 2007 et fin 2008 voient la publication de deux autres livres qui élargissent encore le champ par le poème sur une œuvre d'art ("En regard, sur Bertrand Créac’h") et par la nouvelle ("Toute une vie"). Spectacle "« Alain Marc lit Pierre Garnier »" au Théâtre du Beauvaisis et lecture musicale de "Toute une vie".


title: Alain Marc (écrivain)

text: Depuis 2009 il poursuit l'alternance entre édition confidentielle ou en ligne (revue "Interlope", collection "« Ré-apparitions »") et publique. Droit de réponse à Carole Darricarrère et avec Philippe Guénin lettre ouverte à Poezibao. 2010 et 2011 voient donc la parution d'un essai sur l'œuvre de Bernard Noël auquel viennent s'ajouter deux publications aux éditions du Zaporogue, une collaboration au "Tombeau pour les rares" de Nicolas Rozier, le début de collaboration avec les collectifs "Singularte" et "Kaokosmos", la diffusion d'un reportage sonore sur la poésie sur Arte radio. Publications en revues, lectures avec "les Cohortes improbables", à la Halle Saint-Pierre, au Marché de la poésie.


title: Alain Marc (écrivain)

text: 2012 marque une nouvelle étape au sein du livre d'artiste avec la réalisation de livres pauvres avec Aaron Clarke et Max Partezana, de planches manuscrites pour la galerie Alain Oudin et d'un livre d'artiste avec Joël Leick. Avec en 2013 une collaboration aux "Cahiers Laure", un livre d'artiste avec Sausen Mustafova, plusieurs lectures notamment avec la comédienne brésilienne Gabriella Scheer.


title: Alain Marc (écrivain)

text: En 2014 sort un CD de poésies sonores enregistrées et composées par Laurent Maza ("Le Grand cycle de la vie ou l'odyssée humaine"), également diffusé en livre audio (deux autres suivront). Nouvelle lecture "« Alain Marc lit Pierre Garnier »" parmi d'autres, nouveaux livres d'artistes manuscrits pour la collection Éric Coisel et avec Max Partezana. Sorti du livre "En regard, sur Lino de Giuli" et de l'essai "Chroniques pour une poésie publique". Continuation depuis 2013 de la publication en revues. En 2015 sort deux autres livres audios. Publications en revues et lecture aux Rencontres parisiennes de la photographie contemporaine sur l'esplanade des Invalides.


title: Alain Marc (écrivain)

text: 2016 voit une invitation pour une carte blanche au festival "Des mots, des rimes et des lyres" de Gif-sur-Yvette, la sortie d'un deuxième numéro de revue sur son parcours, une autre lecture, la réalisation de cartes peintes et de livres d'artiste, un livre pauvre avec Ghislaine Lejard, des publications en ligne, la publication d'une préface et la sortie d'un livre audio sur Abdellatif Laâbi. En 2017 sort les "Poésies non hallucinées" avec des œuvres de Christian Jaccard. Publications en revues, nouvelle lecture visuelle et sonore "« Alain Marc lit Pierre Garnier »" pour l'inauguration du festival "Des mots, des rimes et des lyres" de Gif-sur-Yvette, d'autres lectures publiques ainsi qu'une résidence sonore avec une première lecture musicale du CD "Le Grand cycle de la vie ou l'odyssée humaine" et la réalisation de nouveaux livres d'artistes/livres pauvres et livre-objet avec première présentation et exposition rétrospective. Signatures notamment au Marché de la poésie et au festival "Voix Vives de Méditerranée en Méditerranée" de Sète.


title: Autoroute espagnole M-12

text: L'autoroute M-12 est une courte autoroute urbaine payante de 10 kilomètres environ appartenant à la Communauté de Madrid qui relie le second périphérique de Madrid (M-40) au nouveau Terminal T4 de l'Aéroport international de Madrid-Barajas au nord-est de la ville.


title: Autoroute espagnole M-12

text: C'est une autoroute qui traverse l'axe de l'Aéroport du nord au sud par l'ouest et dessert le Terminal T4 récemment inauguré.


title: Autoroute espagnole M-12

text: Elle a été construite pour créer un accès rapide au nouveau Terminal T4. Elle permet aussi de relier le nord de Madrid (A-1) à l'est de la ville (A-2/M-40). Grâce à cette autoroute, le temps de parcours entre le nord et le sud de la capitale a considérablement diminué. La M-12 est le second accès à l'Aéroport international de Madrid-Barajas.


title: Autoroute espagnole M-12

text: Elle est payante sur l'intégralité de son parcours et elle est gérée par "Autopista Eje Aeropuerto Concesionaria Española S.A.".