title: Maroc

text: Le taux de chômage au Maroc comme dans tous les autres pays d'Afrique du nord est assez approximatif, il varie entre 9 et 10 % selon les chiffres officiels (HCP, ministère du Travail) mais quelques organisations marocaines non gouvernementales tablent sur des chiffres plus élevés, dernièrement le gouvernement a mis en place une allocation pour perte d'emploi et se penche sur l'éventualité de créer une allocation pour les nouveaux diplômés. Comme tous les pays du tier-monde l’économie informelle est toujours présente au Maroc dans plusieurs secteurs et empêche des centaines de milliers de travailleurs d’avoir accès à une couverture sociale. Durant la dernière décennie les autorités ont lancé un programme de couverture sociale et d'assurance maladie obligatoires pour les petits artisans et les différents secteurs d'activité. À fin 2014 la CNSS couvre d’affiliés sur une population active de , malgré les différentes incitations gouvernementales la croissance moyenne de la couverture sociale tourne autour de 7 % par an depuis 2009, les mentalités des couches marocaines aisées sont souvent d'une tendance libérale relativement semblables à la société américaine, l'ironie du sort est qu'une grande partie des non inscrits à la CNSS sont les indépendants qui bénéficient d'un revenu assez confortable, des médecins, des architectes, et d'autres cadres qui ne souhaitent pas cotiser et exprimer leur devoir de solidarité avec les autres couches sociales. Concernant l'Assurance Maladie Obligatoire gérée elle aussi par la CNSS le nombre d'employés couvert atteint . Pour les demandeurs d'emploi, les indépendants dans des secteurs précaires l'État marocain a développé un programme baptisé Régime d'assistance médicale (RAMED) qui englobe de bénéficiaires à bas revenus en plus de étudiants et de immigrants soit 64 % de la population totale couverte. L'objectif à court terme est d'atteindre un taux de 95 % de la population où un projet de loi est adopté en ce sens. Afin d'anticiper les déficits de la caisse des retraites une loi a été adoptée afin de passer l'âge de la retraite de et de relever le minimum des pensions de retraites à dirhams par mois à partir de 2018, dirhams () pourrait sembler dérisoire comparé aux retraites appliquées dans les pays membre de l'OCDE cependant, cette allocation correspond aux SMICs des autres pays d'Afrique du nord et au double de la moyenne des SMICs des pays d'Afrique subsaharienne.


title: Maroc

text: La situation de l’emploi a souffert pendant les années 1970-80 d’événements internes et externes bouleversants : l’augmentation des naissances des familles marocaines, les chocs pétroliers, la baisse de la parité du dirham, le plan d’ajustement structurel… tous ont touché les équilibres financiers de l’État et entraîné la baisse des dépenses d’investissement et de promotion de l’emploi. Les émeutes sociales des années 1981, 1984 et 1990 s'inscrivaient dans cette logique d'ensemble.


title: Maroc

text: L’Europe occidentale avec ses besoins énormes en main d'œuvre pour la reconstruction après la seconde guerre mondiale et les trente glorieuses a beaucoup fait appel à des vagues successives de travailleurs issus du Maghreb et de l'Europe du Sud, les populations berbères marocaines et algériennes persécutées par les années de plomb sous les pouvoirs autoritaires de Hassan II et de Boumédiène constituèrent les premières vagues d'émigration. Le Maroc depuis l'indépendance n'a jamais été gouverné par un parti unique, son modèle politique est caractérisé par son multipartisme et son aspect libéral, une seule fois un parti socialiste a pu arriver au pouvoir, il en résulte que la plus grande partie des réformes ont été conduites par des gouvernements libéraux moins protecteurs des acquis sociaux excepté dans le secteur public. Le salaire minimal (SMIG) au Maroc est de Dirhams () dans le secteur public, le gouvernement s'appétait à appliquer le même minimum salarial au privé avant que les organisations patronales s'y opposent fermement, un accord a été trouvé sur une augmentation de 10 % effective des salaires pour atteindre un SMIG de 2567 Dirhams (). Il s'ensuit que, bien que le royaume chérifien ne détienne aucune richesse minière de valeur, le SMIG appliqué au Maroc est de loin plus élevé que l'ensemble des pays du contient africain y compris au sein des quatre puissances économiques africaines riches en ressources minières et énergétiques:


title: Maroc

text: Comme il existe plusieurs partis politiques marocains il existe presque autant de syndicats qui leur sont fidèles. Pendant les années 1970 de grandes luttes ouvrières eurent lieu, à la suite desquelles le roi Hassan II eut recours à l'armée pour faire conduire les trains et les bus publics. Depuis lors, la plus grande partie des transports a été privatisée, mais cela n'a pas empêché le premier ministre Abdelilah Benkirane de faire appel à l'armée pour assurer un service minimum dans le transport ferroviaire durant la journée de grève générale du 24 février 2016, une grève organisée par les syndicats contre le projet de réforme des retraites en cours.


title: Maroc

text: Pendant longtemps les différents gouvernements successifs marocains embauchaient d'office une grande partie des jeunes diplômés dans les administrations ou les entreprises publiques par clientélisme voire par corruption, cela engendrait des entreprises publiques riches en salariés très pauvres en productivité, après de vastes programmes de privatisations partielles ou totales d'entreprises publiques les derniers gouvernements ont supprimé les recrutements automatiques de diplômés chômeurs, les postes à pourvoir sont accessibles selon les besoins et par un concours, aussi de grands plans de départs volontaires ont eu lieu. Grâce à ces réformes aujourd'hui à l'échelle continentale les entreprises marocaines sont largement en tête en matière de compétitivité, seuls le Kenya a été capable de mener des réformes aussi audacieuses et réussies. La baisse des recrutements dans la fonction publique engendra des manifestations énormes de jeunes diplômés devant le parlement séparés par les forces publiques parfois de façon répressive.


title: Maroc

text: Depuis l’alternance politique en 1997, l’économie marocaine s’est ouverte progressivement avec le démantèlement des droits de douanes, les privatisations, la réforme du secteur bancaire, la réforme du code de travail, la création de zones industrielles, la promotion fiscale, les grands chantiers, dynamisant ainsi quelque peu le marché de l’emploi. Depuis le début du millénaire, la situation de l’emploi a connu une nette amélioration par rapport aux années 1990, mais l’offre n’arrive pas à couvrir toutes les catégories, et ne touche pas certaines régions pauvres et enclavées du royaume.


title: Maroc

text: La mise en place récente des agences nationales pour la promotion de l’emploi et des compétences (ANAPEC) ainsi que l’instauration d’une assurance maladie obligatoire (AMO) couvrant les affiliés de la CNSS et leurs familles, démontre une prise en compte et une sensibilité améliorée aux sujets sociaux.


title: Maroc

text: Début 2014 le taux de chômage au Maroc grimpe à 10,2 % avant de repasser légèrement sous la barre de 10 % en 2015. Le taux de chômage des jeunes serait de 42,8 % en 2017. Environ 80 % des emplois sont informels et les écarts de revenus très élevés.


title: Maroc

text: Depuis les années 1970, les autorités ont fait le choix de tout miser sur l’économie de marché et sur le secteur privé, largement subventionné par l’État, avec l’idée qu’il allait s’autonomiser et devenir le principal investisseur. Cette politique a pourtant abouti à un échec patent. Outre qu’il investit faiblement, le privé ne salarie que 10 % de la population active. D'autre part, au sein de ces de personnes actives, sont recensées comme telles, mais ne sont pas rémunérées, costituant la catégorie dite des « travailleurs fantômes ». Figurent notamment dans cette catégorie les ouvriers agricoles employés au sein de l’exploitation familiale ou les jeunes travaillant dans l’artisanat.


title: Maroc

text: Malgré la faible population du Maroc, son marché d'assurance s'est hissé en 2014 à la deuxième place à l'échelle continentale et au mondial en gagnant deux places par rapport à l'année 2013. Sur ce secteur comme sur le secteur bancaire depuis ces dernières années les groupes marocains et les sud africains sont les seuls acteurs actifs sur la scène africaine. Quatre groupes d'assurances marocains sont partis à la conquête de l'Afrique pour atteindre la moitié des pays du continent : Wafa Assurances, RMA, Atlanta et Saham qui a été le plus agressif dans sa prolifération, ayant été convoité par le géant mondial Axa, Saham a préféré s'associer à un groupe d'assurances sud africain (Sanlam) en lui cédant 30 % de ses actions. L'accord s'inscrit dans un cadre gagnant gagnant qui permettra à Saham de s'appuyer sur son associé sud africain Sanlam afin d'étoffer son marché qui comprenait 20 implantations africaines en s'introduisant dans les pays d'Afrique de l'est et d'Afrique australe, en échange le groupe sud africain, grâce à cette même participation, intégrera le juteux marché de l'assurance des pays de la zone MENA en se basant sur son partenaire marocain déjà présent au Moyen-Orient. Étant donné l'immense potentiel du marché saoudien de l'assurance automobile où jusqu'à très récemment les femmes furent interdite de conduire et où l'assurance de véhicules ne fut pas obligatoire, l'assureur sud africain Sanlam frappe un grand coup en s'associant à Saham. D'autre part, le géant mondial de l'assurance Axa réalise de bonnes performances sur le marché marocain, il décrocha en 2014 une licence au sein du hub financier Casablanca Finance City (CFC) afin de centrer ses activités africaines au CFC.


title: Maroc

text: Le secteur bancaire marocain est le fruit d'une politique libérale qui a fait ses preuves face à des modèles à économie dirigée, alors que même en Europe occidentale il existe plusieurs banques détenues totalement ou partiellement par des États, il existe plusieurs grandes banques marocaines toutes privées. À fin 2015 il existe 29 banques accréditées auprès de la banque centrale marocaine dont 11 banques régionales et 18 banques opérant à l'échelle nationale. Les banques régionales marocaines ont pour objectif de participer au développement inclusif des régions grâce au financement des projets de proximité, elles sont en ce sens un complément au crédit agricole marocain et à Al Barid Bank qui sont relativement axés sur l'accompagnement des couches sociales les plus modestes respectivement en milieu rural et urbain.


title: Maroc

text: La fusion de deux banques privées Wafa Bank et Attijari Bank en 2003 a donné naissance à un grand groupe bancaire marocain baptisé Attijariwafa Bank (AWB) qui a pu avoir les moyens de partir à la conquête du continent, pendant ces dix dernières années ce dernier a été rejoint par les deux banques marocaines Banque populaire (BP) et BMCE Bank. Depuis 2012 sur les 29 banques accréditées les trois dernières banques constituent deux tiers de parts de marché au Maroc, elles sont également présentes en Afrique où elles représentent un précieux atout dans le financement des petites et moyennes entreprises africaines notamment avec des produits adaptés à des populations locales semblables aux régions marocaines, le modèle des microcrédits aux petits agriculteurs au Maroc a été transféré avec succès aux pays sub sahariens, pour les mêmes raisons depuis longtemps les banques marocaines éditaient des cartes de crédit prépayées à leurs clients afin de limiter les incidents bancaires et les pénalités, aussi les guichets des banques marocaines permettent-ils des transferts d'argent des expatriées avec des frais réduits à partir de leurs agences situées en Europe vers leurs propres agences ouvertes aussi bien en Afrique du nord qu'en Afrique subsaharienne, depuis 2006 les banques marocaines ont ouvert plus d'agences en zone UEMOA que l'ensemble des autres groupes bancaires locaux.


title: Maroc

text: Casablanca Finance City (CFC) est une plateforme financière régionale marocaine lancée en 2010 et qui ambitionne de nouer des partenariats avec les principales places financières mondiales afin d'ouvrir les flux financiers vers le continent africain. L'objectif fixé dès le début de ce projet fut d’atteindre un background de mondiaux qui souhaiteraient investir en Afrique et profiter de la croissance du ce continent. En pleine crise financière mondiale, le départ fut poussif le bouclage des entreprises certifiées CFC a certes mis plus de temps que prévu, néanmoins, à fin 2015 Casablanca Finance City réussit à attirer financiers différents. En mars 2015, CFC s'est classée financière mondiale selon le , gagnant en un an et prenant la seconde place continentale, derrière Johannesburg, un an plus tard le selon le même indice la place financière de Casablanca détrône son homologue sud africaine et se hisse au premier rang africain et à la mondiale. Le 15 mars 2016 Bank of China s'installe au CFC pour accompagner le développement des entreprises chinoises sur le continent africain, l'arrivée de Bank Of China arrive à peine après un an de l'installation de la première banque chinoise Exim Bank Of China au Maroc, Exim Bank ambitionne de couvrir africains à partir du Maroc.


title: Maroc

text: À fin 2014 le Maroc compte onze millions de cartes bancaires en circulation, au sein d'un continent où le taux de bancarisation reste encore en dessous de 10 % de la population le Maroc est leader à l'échelle continentale avec un taux de 64 % de bancarisation suivi de l'Afrique du Sud avec 52 %, un pays qui souffre encore des séquelles de l'Apartheid envers sa majorité noire. Alors que la majeure partie des pays du continent noir n'ont pas encore usage des cartes bancaires 3D secure, les premières banques marocaines ont commencé cette technologie depuis plusieurs années et la Banque Nationale a sommé les banques restantes à passer obligatoirement à cette technique de sécurité à partir de fin 2013 afin de promouvoir le commerce électronique. Néanmoins, la technologie NFC commence à peine à faire son apparition. Les cartes et les systèmes sécurisés de paiement sont assurés par trois entreprises marocaines de pointes (HPS, M2M group et S2M) qui opèrent dans plusieurs pays à travers le monde, l'adoption du système sécurisé de cartes bancaires à puces dès le départ a conféré une assez large avance aux sociétés monétiques marocaines face à leur rivales sud africaines qui utilisaient des cartes bancaires magnétiques. Les spécialistes monétiques M2M et HPS sont leader à l’échelle du continent à ce jour sans concurrent direct, HPS part avec une longueur d'avance grâce à sa solution HPS Powercard que le cabinet Gartner classe depuis 2008 dans le top 5 mondial des meilleures solutions de paiement électronique. En 2008 HPS voulait s'offrir 100 % de sa rivale S2M une tentative d'achat non fructueuse en plein tourbillon de la crise mondiale. En 2011 la banque française Crédit agricole sélectionne la solution PowerCard de HPS pour sa filiale CEDICAM, en 2015 HPS est présent dans sur les 5 continents et compte parmi ses clients quelques-unes des 100 plus grandes institutions financières à travers le monde, son dernier grand client en date est la banque sud africaine FNB Bank. S2M après l'avortement de son rachat, le groupe s'est introduit en bourse et continue à voler de ses propres ailes, il est présent aujourd'hui sur dont africains, au Maroc il est émetteur de 70 % de cartes bancaires en circulation, en Afrique subsaharienne où les distributeurs automatiques de billets sont encore rares S2M y implante des solutions de M-Banking. Malgré l'impact du contexte de crise au sein de trois pays où S2M est présent à savoir la Syrie, la Libye et l'Iran (à cause des sanctions), S2M a relativement bien consolidé son chiffre d'affaires, afin de minimiser les risques d'investissement notamment à cause de la loi 49/51, le groupe monétique S2M a préféré sélectionner un intégrateur local (CACM) pour le marché algérien. Le 9 décembre 2015 S2M emet la première carte bancaire NFC au Maroc en faveur de AttijariWafa Bank. M2M Group mis à part la gestion des solutions de paiement de la plus grande institution émettrice de cartes bancaires en Algérie à savoir Algérie poste, ce dernier est plus présent sur le segment de la biométrie, des documents officiels sécurisés et des titres de transport. M2M, après avoir déployé avec succès sa solution MX de cartes multiservices sans contacts aux du campus de Dakar, ce dernier groupe a décroché un contrat pour équiper les quinze universités marocaines de ce même système leur permettant de recevoir leurs allocation d'études sur leurs cartes, d'emprunter des livres, retirer de l'argent, régler les photocopies, le restaurant universitaire, accéder aux espaces protégés Grâce à la dernière génération de sa solution MX Payment de transactions électroniques sécurisées M2M Group a accompagné la fusion de deux Banques mauriciennes MPCB et NCB, la nouvelle plateforme implémentée est opérationnelle depuis janvier 2016. Le Maroc est actuellement parmi les pays leaders à l'échelle continentale en matière de biométrie, toutes les cartes d'identité et documents de voyages sont biométriques ainsi que les cartes grises et permis de conduire.


title: Maroc

text: Concernant les titres bancaires, ; à titre d'exemple, à peine quelques mois avant les printemps arabes, les billets de banque syriens furent imprimés à Dar As-Sikkah. En effet l'Iran l'allié majeure de la Syrie en zone MENA ne disposant pas de matériel à la pointe à cause de l'embargo occidental. Le 25 novembre 2014 la Banque centrale du Maroc . Si cette alliance sera . Le groupe américain dispose d’un réseau de plus de 50 banques centrales qui lui ont fait confiance pour la conception et la fabrication de leurs billets de banque nationaux. . , explique une source officielle à Bank Al Maghrib.


title: Maroc

text: Le Maroc, de par sa démographie, constitue un petit marché comparé à d'autres pays du continent africain, l'ensemble du commerce intérieur y est inférieur à de dollars soit environ 10 % du PIB, le commerce emploie 13 % de la population. La grande distribution est apparue au Maroc à partir du début des années 1990, depuis, la croissance moyenne annuelle des GMS durant les cinq dernières années est de 15 % et de 600 % de 2002 à 2012 où le secteur représente de dollars pour un nombre de 250 GMSs correspondant en majeure partie aux chiffres des hypermarchés et supermarchés des groupes Inna, SNI et Hyper SA, les statistiques du hard discounter turc qui détient à lui seul de vente ne figurent pas dans ces chiffres car ses supérettes sont généralement inférieures à et ne peuvent donc être qualifiées de moyenne surface. Le groupe Inna ne possède pas de formule supermarché, il exploite 13 hypermarchés sous l’appellation commerciale Aswak Assalam de de surface moyenne, les groupes SNI et Hyper SA exploitent des points de vente sous forme de supermarchés de à de surfaces moyennes et des hypermarchés de surfaces plus grandes.


title: Maroc

text: En 2012 les parts de marchés des différents acteurs sont comme suit :


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text: Ces chiffres correspondent à 2012 quand le groupe hard discounter turc BIM détenait de vente et réalisait de dollars, BIM envisage d'ouvrir supérettes d'ici 2020. Cependant, malgré la prolifération rapide des points de vente du hard discounter BIM le marché de la grande distribution est toujours largement dominé par les holdings SNI et Hyper SA avec et de surface de vente et respectivement de dirhams (1,30 milliard de dollars) et de dirhams ( de dollars) de chiffres d'affaires réalisés en 2014.


title: Maroc

text: À la fin 2012, le Maroc dispose de cinq mall composés de points de vente issus de différentes dont, parmi les plus connues, Galeries Lafayette et la Fnac. En 2008 le ministère du commerce a conçu un plan baptisé « Rawaj » en vue de moderniser le commerce intérieur grâce à l'élaboration de 15 nouveaux malls, 50 hypermarchés et 600 supermarchés en 2020, l'objectif est de générer emplois et de porter la part du commerce de 10 à 15 % du PIB en 2020.


title: Maroc

text: Marjane et Labelvie avaient annoncé à leur tour qu'ils s’apprêtent à s'installer dans cinq pays africains. Afin de préparer son entrée en Côte d'Ivoire, Labelvie se retrouve en compétition avec son partenaire Carrefour sur le sol marocain, Labelvie prend une participation dans le géant de la distribution en Côte d'Ivoire on ignore si les deux groupes vont s'associer pour attaquer ensemble le marché de la CEDEAO, comprenant le Nigeria. Outre l'alimentaire, les grandes surfaces spécialisées sont encore moins développées au Maroc, les plus répandues sont actives dans le prêt-à-porter ou les matériaux comme Bricoma (12 magasins), Mr Bricolage (4 magasins), Decathlon (4 magasins)


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text: Concernant les meubles l'activité au Maroc recèle tout un art de vivre avec une compétition constante en zone MENA entre les produits types salons marocains et salons turcs les deux anciens empires du monde musulman d'autant plus que ces deux derniers pays sont soumis à un accord de libre échange commercial. Autrefois concentré dans les zones spéciales réservées aux artisans des villes impériales, le secteur de la construction des meubles constituait une activité ancestrale au Maroc, depuis environ un demi-siècle ce secteur s'est enrichi grâce à deux groupes marocains qui prospèrent dans ce domaine : Richbond et Dolidol qui réalisent de bons résultats en interne et à l'export. Plus tard Kitea (22 magasins) est venu agrandir l'offre avec des meubles modernes, Le groupe Kitea a commencé depuis avant qu'il soit rejoint par un autre groupe marocain Mobilia qui totalise de vente puis par le géant turc Istikbal avec dix magasins et le français Atlas avec cinq magasins, le groupe suédois Ikea a construit un premier hypermarché de meubles et projette d'ouvrir à terme cinq points de vente. Affecté par la rude concurrence sur le marché marocain, Kitea s'est associé avec le groupe belge Casa à qui il a rebaptisé ses petits magasins au nom de la marque belge, Kitea s'est aussi installé dans sept autres pays d'Afrique (Angola, Burkina, Guinée, RDC, Centrafrique et Congo).


title: Maroc

text: Côté culture il existe un seul magasin FNAC au Morocco Mall de Casablanca, cependant, alors que Virgin Megastore ferme son activité en France cette dernière enseigne disposait quatre magasins au Maroc et prévoit d'en ouvrir quatre autres. L'enseigne Megarama a ouvert trois complexe cinématographiques à Fez, Marrakech et Casablanca et a mis en chantier trois autres à Agadir, Rabat et Tanger, la date d'ouverture du Megarama de Tanger est programmée pour mars 2016 simultanément avec l'inauguration du Mall "Tanger City Center".


title: Maroc

text: Le secteur des enseignes de cafés modernes et de restauration rapide est relativement récent au Maroc et constitue un grand potentiel mais se confronte à la difficulté de trouver du foncier pour une expansion rapide, McDonald's qui détient une relative grande force de frappe a pu décrocher beaucoup d'emplacements privilégiés sur des corniches avec vue sur mer, actuellement la chaîne américaine totalise 35 restaurants et un premier McCafé inauguré en 2014 à la Gare de Casa-Port, l'enseigne de restauration rapide américaine se voit en compétition avec la belge Quick comme nouvel arrivant et le groupe Burger King qui comprend cinq restaurants. À défaut d'avoir les mêmes moyens que son concurrent pour une prolifération rapide, Burger King a réussi à trouver un partenariat avec le groupe pétrolier Shell afin d'équiper ses aires de repos autoroutières de points de restauration estampillées Burger King. Une autre manière d’accélérer l'expansion des enseignes de restauration est le système des aires de restauration qui est relativement nouveau au Maroc, les aires de restauration sont disponibles dans les premiers centres commerciaux ouverts ainsi qu'au sein de l'aéroport de Casablanca. L'enseigne franco-belge Quick inaugura son premier restaurant à Rabat le 11 février 2016 deux autres restaurants en travaux seront livrés à Marrakech et Casablanca courant du premier semestre 2016, Quick projette d'atteindre 15 restaurants au Maroc dans les cinq ans à venir. Pizza Hut et KFC sont présents avec respectivement 35 et 12 restaurants, Pomme de Pain sept points de vente, l'enseigne bretonne Brioche dorée trois restaurants, Paul, présent dans différents détient sept boulangeries actuellement au Maroc parmi lesquelles sa boulangerie casablancaise de la villa Zévaco réalise le cinquième plus grand chiffre d'affaires à l'échelle mondiale ces dernières années. La prestigieuse marque de boulangerie française a implanté son site de production à Mohammadia et expérimente des produits adaptés aux habitudes alimentaires locales, elle ambitionne de décrocher des partenariats avec l'ONCF et l'ONDA pour servir les passagers des gares et des aéroports marocains.


title: Maroc

text: À côté des ténors de la restauration rapide plusieurs enseignes de cafés modernes ont fait leur apparition au Maroc et il est difficile de leur assurer une expansion aussi rapide que la restauration moderne dans la mesure où la consommation du thé au Maroc est toute une institution notamment du fait que ce pays maghrébin n'a pas été colonisé par l'empire ottoman, l'empire qui a propagé la consommation du café dans toutes ses anciennes colonies et à travers ses exportations vers l'Europe continentale. Généralement la consommation du café est largement inférieur à la consommation du thé au Maroc, cependant, cela n'a pas empêché plusieurs enseignes internationales de s’installer au royaume chérifien à commencer par le numéro un mondial Starbucks qui démarre avec six cafés, du britannique et numéro deux mondial Costa Coffee, de l'enseigne française Columbus Café, et des deux marques prestigieuses l'émirati Rotana Cafe et l'allemand qui ont mis un grand accent sur la qualité de leurs décors qui sont aussi originaux que somptueux. Il n'existe pas à ce jour de grande enseigne de café marocaine néanmoins, dans un pays où il fait souvent plus de 30 degrés à l'ombre un glacier marocain, Venezia Ice, a le vent en poupe ces dernières années il détient 13 glaceries dans plusieurs villes différentes, il est confronté à plusieurs enseignes européennes dont le dernier arrivant étant la marque française Amorino qui projette d'ouvrir de vente en cinq ans.


title: Maroc

text: Le secteur du commerce en ligne est comparativement assez en retard en Afrique en général et assez récent au Maroc en particulier, à l'échelle continentale sans doute plusieurs facteurs entraveraient ce mode de consommation à savoir la sécurité informatique, le taux de bancarisation, l'émergence des couches moyennes Au Maroc le commerce électronique serait certes affecté par la qualité de la logistique cependant, ce secteur connait une croissance rapide ces dernières années, la Fédération Nationale du E-commerce au Maroc (FNEM) comptabilise à ce jour 500 sites de commerce électronique. Les premiers sites à voir le jour furent des sites de vente de produits high tech à l'instar de "Microchoix.ma", "supercou.ma", suivis de sites de ventes de différentes marchandises allant de produits frais avec "epicerie.ma", de discounter comme "Jumia.ma" jusqu'au prêt à porter comme "Laredoute.ma".


title: Maroc

text: Le secteur de l'offshoring a connu une croissance soutenue depuis 2003 jusqu'à 2013 l'année où le secteur a connu sa première stagnation pour se stabiliser à un chiffre d'affaires de de dirhams. Onze sociétés principales réalisent la majeure partie des revenus du secteur dont le groupe marocain Intelcia qui ambitionne de franchir la barre de un milliard de dirhams de chiffre d'affaires en 2016. Intelcia possède plusieurs sites au Maroc et a également investi en France où le groupe marocain réalise 40 % de son chiffre d'affaires, afin de rester compétitif Intelcia s'apprête à ouvrir des sites en Afrique subsaharienne francophone dont la première ouverture est réalisée au Cameroun avec un investissement de de dirhams et un recrutement de 500 collaborateurs camerounais. Le Maroc ambitionne d'atteindre de dirhams en valeur ajoutée et une masse salariale de en offshoring à l'horizon de l'an 2020.


title: Maroc

text: Le tourisme occupe une bonne partie de l'économie marocaine, le nombre d'arrivées de touristes est passé de en 2001 à en 2010 avec une croissance des revenus touristiques passant de de dirhams à près de de dirhams à la fin de la dernière décennie à la veille du printemps arabe. La progression du secteur touristique au Maroc a été accompagnée par un plan stratégique dit "vision 2010" d'un objectif de de touristes vers l'année 2010, un plan enclenché le 10 janvier 2001 à Marrakech.


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text: Alors que la vision 2010 arrive à échéance avec un succès palpable consistant en la réalisation de 93 % des objectifs, le Maroc lance le 30 novembre 2010 un nouveau programme baptisé "vision 2020" ambitionnant d'atteindre de touristes horizon 2020. La crise économique des principaux marchés émetteurs ainsi que les instabilités post printemps arabe ont beaucoup affecté le tourisme marocain qui a stagné depuis 2010. En 2015 le nombre d'arrivées touristiques au Maroc a même subi une baisse de 0,2 % totalisant contre en 2014, cependant, Malgré cette baisse le Maroc conserve la première place à l'échelle continentale en nombre d'arrivées de touristes depuis 2013. Afin de remédier aux baisses de tourisme sur ses marchés classiques le Maroc se prépare à développer les marchés émergents de Russie, Brésil, Asie, Europe de l'Est et des Amériques, dans ce même objectif une ouverture de 57 nouvelles lignes aériennes est projetée afin de cibler les touristes issus des marchés émergents et notamment capter une bonne partie de touristes russes boycottant l'Égypte, la Turquie et les pays européens à cause des crises syrienne et ukrainienne. Le fait marquant dans cette création de lignes consiste à assurer des dessertes directes des villes de Marrakech et d'Agadir via des lignes long courrier vers la Russie, les Amériques, et le Moyen-Orient ce qui sera en soi une première. Néanmoins, concernant l'Asie, la compagnie nationale RAM ne disposant pas de flotte d'avions longs courriers conséquente vendra des vols longs courriers vers plusieurs destinations asiatiques en partage de code avec Qatar Airways.


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text: Le Maroc a accueilli en 2014 un total de de touristes, en hausse de 2 % par rapport à 2013 () générant de dirhams de recettes en baisse de 4,3 % par rapport aux de dirhams réalisées en 2013, ci-dessous les statistiques du tourisme pour l'année 2014 :


title: Maroc

text: Les principaux indicateurs touristiques en 2014 :


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text: La ville de Marrakech est la première ville touristique du Maroc. En 2014, la ville possédait une capacité d’hébergement équivalente à lits devant Agadir avec lits et Casablanca avec lits. Le Maroc est le plus touristique d'Afrique et à l'échelle mondiale, le programme baptisé "vision 2020" ambitionnait de placer le Maroc en tant que touristique mondiale, les efforts en matière de construction d'hôtel haut de gamme n'ont pas manqué en plus des destinations classiques comme Marrakech et Agadir qui totalisaient à elles seules 45 % des capacités classées, d'autres complexes luxueux ont été construits à Mazagan, Tanger, Saidia et Casablanca sauf que la crise économique conjoncturelle a lourdement affecté les budgets des touristes habituels de la destination Maroc, cela se traduit par un faible taux de remplissage des hôtels classés, le taux global de remplissage passe de 44 % en 2008 à 30 % en 2014. Afin de financer les compagnes de communication de l'Office du tourisme le gouvernement marocain adopte une taxe aéroportuaire sur les vols internationaux, une taxe que l'Association internationale du transport aérien alertait les autorités marocaines sur de possibles effets inverses. Ladite taxe de 100 dirhams est certes relativement supportable pour les classes économiques cependant, s'élève à 400 dirhams pour les vols premières classes ce qui aurait pu affecter le tourisme de luxe.


title: Maroc

text: Ci-dessous la répartition des capacités d'hébergement classée (en nombre de lits) en 2014 :


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text: En 2017, le Maroc est le pays le plus visité en Afrique avec de touristes.


title: Maroc

text: L'apparition de la voiture et sa propagation coïncide avec l'incidence de l'impérialisme français dans le Maghreb au début du , le Maroc tout comme la Tunisie furent considérés comme des territoires sous protectorat contrairement à l'Algérie qui fut considéré comme un territoire français soumis, en voie de conséquence, aux mêmes obligations d'aménagement du territoire que les autres régions françaises. Il en résulte qu'à l'indépendance le Maroc et la Tunisie héritent d'un réseau routier d'à peine environ une dizaine de milliers de kilomètres bitumées chacun contre approximativement une centaine de milliers de kilomètres de routes érigées en Algérie pendant la même période. Après l'indépendance le Maroc central anciennement sous protectorat français découvre d'abord l'état encore plus délabré des infrastructures routières dans le Rif anciennement sous protectorat espagnol, dans la foulée la première route lancée par le roi Mohammed 5 fut la route reliant Fez à Al Hoceïma, une route traversant des régions très montagneuses qui fut baptisée "Tariq el Wahda" (route de l'union) et est encore appelée ainsi à ce jour. Une fois cette route achevée le Maroc lance la première étude du schéma routier national en 1969 où il s'agissait d'étendre le réseau routier existant. En 1972 une autre étude fut lancée pointant l’insuffisance des infrastructures routières autour de Casablanca notamment vers le nord malgré les trois routes existantes qui reliaient cette ville à Rabat, il fut décidé de convertir la route principale entre ces deux villes en autoroute. Dès 1975 l'année stipulée comme début de ce projet autoroutier l'Espagne se retire du Sahara et la Maroc se retrouve en pleine guerre ouverte contre le front indépendantiste Polisario massivement appuyé par un soutien technique des pays du bloc soviétique et par un généreux soutien financier des mannes pétrolières des leaders révolutionnaires Boumedyen et Ghadafi à partir du sol algérien, le Maroc se trouve lâché par les Américains qui furent très occupés par le développement du marxisme sur leur propre continent, le seul soutien symbolique au Maroc émanait de la France qui le trouvait comme allié contre l'avancée des soviétiques en Afrique, le soutien de la France s'est vu efficace de telle manière à infléchir le rôle de la Mauritanie et la rendre neutre dans ce conflit. Pendant toute la durée de ce conflit et notamment les premières années où le choc pétrolier a alourdi la facture du Maroc et où le prix du baril a permis à Ghadafi d'ouvrir des ressources inestimables pour le Polisario le développement des infrastructures de transport au Maroc était quasi nul, ainsi au lieu de lancer l'autoroute Casablanca - Rabat le projet initial a été converti en un simple doublement partiel de la route principale sur de Casablanca vers le nord, ce doublement est lancé en 1975 et achevé en 1978, parallèlement à ce doublement routier partiel et afin de limiter les importations de pétrole les autorités marocaines ont lancé un chantier unique en son genre à cette époque en Afrique il s'agit du doublement des voies de chemin de fer électrique pour trafic passagers entre Rabat et Casablanca un projet qui est inauguré par un train rapide en 1984 soit avant le Gautrain qui a vu le jour à la veille de la coupe du monde de football en Afrique du Sud sur une portion de de Johannesburg à son aéroport en 2010.


title: Maroc

text: La mise en service du Train navette rapide a laissé relativement plus de répit aux autorités de tutelle pour imaginer un schéma global de réseau autoroutier, plusieurs études complémentaires ont été effectuées durant les années 1980 et ont mis en exergue la croissance du trafic routier de 6 % par an et la nécessité de se doter à horizon 2010 d'une armature autoroutière nationale de . La société ADM est créée afin d'étendre le réseau vers Kénitra et Larrache vers le nord puis Settat vers le sud de Casablanca, par la suite plusieurs autoroutes viennent se greffer à ce réseau initial notamment vers l'orientale et la consolidation du réseau autoroutier s'est vue considérée comme une priorité nationale. Géré par la Société nationale des autoroutes du Maroc, le réseau autoroutier marocain est à ce jour un des plus denses en Afrique avec ouvertes à la circulation et dessert toutes les villes de plus de à savoir entre autres Tanger, Tétouan, Fès, Meknès, Larache, Oujda, El Jadida, Marrakech, Agadir et Béni Mellal. À l'horizon 2015, il devrait compter et desservir les villes de Oualidia et de Safi.


title: Maroc

text: Le développement des infrastructures routières au Maroc devrait aussi passer par le renforcement du réseau de voies express, alternatives intéressantes aux autoroutes puisque moins coûteuses. Le réseau qui comporte (à fin 2013) de voies en service devrait être étendu à plus de d'ici 2016.


title: Maroc

text: Le Maroc comptait en 2007 kilomètres de routes dont 69 % étaient goudronnées. Le réseau routier est généralement considéré comme de qualité satisfaisante et l'un des meilleurs d'Afrique. Le deuxième Programme National des Routes Rurales (PNRR2) envisage la construction de kilomètres de routes rurales supplémentaires à l'horizon 2015 afin de faire passer le taux de désenclavement rural de 54 % à 80 % à cette même échéance. Toutefois, 22 % des localités demeurent injoignables en véhicule et 35 % sont difficiles d'accès.


title: Maroc

text: "A contrario", le chemin de fer a longtemps pâti au Maroc du manque de volontarisme de la part des pouvoirs publics. L’ONCF, entreprise publique chargée de l’exploitation du réseau ferroviaire marocain semble cependant avoir repris les choses en main, pragmatique dans ses choix, au lieu de s’aventurer dans le quantitatif, l'opérateur marocain a misé avant tout sur la qualité et semble à priori réussir son pari : selon le dernier classement du forum économique mondial le Maroc se classe premier en Afrique et à l'échelle mondiale en ce qui concerne la qualité du réseau ferroviaire. En matière de ferroviaire l'héritage colonial et notamment de par les parties sous ancien protectorat espagnol a certes fait du Maroc un des pays les moins équipés d'Afrique au regard de sa population à l'indépendance, la ligne rail Marrakech - Agadir ayant été projetée durant les années 1970 mais stoppée par la guerre du Sahara, cependant, durant les deux dernières décennies le Maroc a beaucoup modernisé son réseau notamment concernant l’électrification. À fin 2013 l'ONCF dispose de de voies ferroviaires toutes à écartement standard UIC dont de voies électrifiées soit en 2014 plus du total de tous les pays du continent africain réunis. Les de voies ferrées sont toutes toujours en activité et gérées par l'ONCF comme opérateur unique de maintenance y compris les embranchements particuliers vers ses clients cimentiers, ports, sidérurgistes, industriels, agricoles, miniers Autrefois l'OCP gérait ses propres lignes minières, il a confié depuis la fin du siècle dernier la gestion et la maintenance de ses embranchement miniers à l'ONCF. Au premier janvier 2014 le réseau marocain de voies ferrées est composé comme suit :


title: Maroc

text: Le réseau de l'ONCF s'étend sur en 2014. Il est certes d'un linéaire assez modeste ( en Afrique), cependant, malgré sa taille restreinte il est de loin le réseau qui totalise le plus de passagers à l'échelle continentale. En effet, les pays anglophones africains introduisent les chiffres des passagers du Métro et des trains de banlieue alors que le transport passagers longues distances est quasiment réduit à néant depuis l'arrivée des autoroutes dans ces derniers. Le réseau actuel marocain est à écartement uniforme UIC et relativement bien entretenu : 93 % du rail marocain est renouvelé et transformé en Long Rail Soudé (LRS) ce qui confère un bon confort d'usage pour le trafic passagers notamment pour les trains couchettes, l'axe le plus sollicité du réseau est situé entre Casablanca et Tanger "(~)", il est en cours de triplement grâce à une nouvelle ligne à grande vitesse Tanger - Kénitra et un triplement de lignes classiques Kénitra - Casablanca, le taux d'électrification (actuellement de 60 %) est censé atteindre 90 % en 2018 avec la mise en service de la LGV Kénitra-Tanger et l'électrification de la ligne Fès - Oujda.


title: Maroc

text: Les infrastructures ferroviaires actuelles devraient être augmentées de deux lignes de TGV :


title: Maroc

text: La première LGV Tanger - Kénitra a été contractée de gré à gré sans appel d'offres, il en résulte que l'Allemagne s'est opposée à un financement auprès de la banque européenne, afin de finaliser le marché la France a financé une bonne partie de ce contrat, d'autres pays du Golfe sont venus à la rescousse "in extremis" afin de sauver ce projet qui paraissait hors de portée des moyens de l'ONCF, "in fine" même si l'État marocain n'a eu à financer que 30 % du coût de cette LGV cependant, l'autre partie étant conclue avec une période de grâce assez clémente, malgré cela beaucoup d'opposants au TGV se sont manifestés pour réclamer son annulation et réaliser à la place plus de linéaires de lignes classiques.


title: Maroc

text: L’ONCF a procédé à la rénovation de plusieurs gares, à l’achat de nouvelles rames, a étendu son réseau vers deux ports Méditerranéens à savoir Tanger Med et Nador en 2009 et envisage de relier d'autres villes telles qu'Essaouira, Béni Mellal, Tétouan, Laayoun, Dakhla et d'étendre son réseau classique de parallèlement à la mise en place du réseau LGV pour le même prix à savoir de dollars pour les du réseau LGV en 2035 et de dollars pour les nouveaux kilomètres de rail classique. En attendant cette échéance, les réalisations accomplies à fin 2009 faisaient partie d'un contrat-programme 2005-2009 ayant coûté de dirhams (1,5 milliard d'euros) et ayant permis l'optimisation des dessertes aussi bien fret que pour les passagers comme suit :


title: Maroc

text: À l'issue du contrat programme 2005-2009, l'ONCF a porté le montant de ses investissements a de dirhams dans son nouveau contrat programme 2010-2015 signé avec l'État, un programme que la compagnie a baptisé Rihane 50 faisant allusion à son ambition initiale d'atteindre de passagers et de fret en 2015. de ce budget sont alloués à la grande vitesse et restant à la modernisation du réseau classique.


title: Maroc

text: Le projet Rihane 50 démarrant en même temps que le printemps arabe a connu relativement plus de retards dans son développement, la ligne LGV Tanger - Kénitra est annoncée pour 2018 au lieu de 2015, l'électrification de la ligne Fez - Oujda tarde également à se concrétiser, en 2014 l'ONCF réalise de transport de passagers et de transport de marchandises il serait vraisemblablement peu probable d'atteindre de tonnes fret et de voyageurs à court terme. En attendant le parachèvement des phases du dernier contrat programme, l'ONCF est en cours d'élaboration de trois plans simultanés complémentaires : Stratégie 2025, Plan Maroc Rail 2040 et Plan Dessertes Régionales (PDR). Le premier programme décennal porte principalement sur le renouvellement des gares et du matériel roulant, le Plan Maroc Rail 2040 (PMR-2040) est un projet à long terme portant sur l'extension du réseau ferré de de LGV et de de lignes conventionnelles pour atteindre un réseau ferroviaire de en 2040. Quant au programme dessertes régionales, ce dernier vise à promouvoir le transport ferroviaire régional, l'idée principale est de réserver toutes les dessertes longues distances au TGV et garder les trajets inférieurs à au trains classiques.


title: Maroc

text: Le Maroc occupe une assez large façade maritime sur la Méditerranée et l'Atlantique, son secteur maritime est doté de 38 ports répartis comme suit :


title: Maroc

text: Après le succès du port de Tanger Med le Maroc projette de construire trois nouveaux ports similaires : Nador West Med, Kénitra Atlantique et Dakhla Atlantique. Au terme de l’année 2014, l’activité des ports marocains a atteint un nouveau record, avec un volume de de tonnes, marquant ainsi une augmentation exceptionnelle de 14,3 % par rapport à l’année précédente. Cette hausse est tirée par la bonne orientation aussi bien du trafic domestique (Import Export) que du trafic de transbordement des conteneurs au port de Tanger Med, ayant marqué une consolidation du positionnement du Maroc sur ce segment avec une amélioration des volumes manipulés.


title: Maroc

text: Principaux ports de commerce :


title: Maroc

text: Si de tous les modes de transports actuels l'aérien est le plus récent, la position géographique du Maroc lui a permis dès le départ de jouer un rôle essentiel dans ce domaine : la première ligne aérienne intercontinentale fut la ligne postale aérienne Toulouse - Rabat qui a commencé le suivie d'un service passagers un an plus tard. Par la suite cette ligne a été prolongée à Dakar puis jusqu'en Amérique latine. Cette ligne fut exploitée par le groupe privé Latécoère. Par la suite et devant le manque d’aérodromes au début du siècle dernier les premiers avions passagers furent des hydravions afin de pouvoir atterrir dans les villes côtières ainsi que pour réaliser plus facilement des atterrissages d'urgence en mer. Là encore le Maroc et le Sénégal ont joué un rôle fondamental grâce l'étendue de leurs façades maritimes. On ne dispose pas avec exactitude des chiffres de passagers transportés les premières années ce service restait assez exceptionnel et onéreux. Cependant, concernant le transport du courrier une convention a été signé entre les postes marocaines et françaises le 10 mars 1919, à partir de début septembre à fin décembre de la même année lettres ont été acheminées par voie aérienne au Maroc.


title: Maroc

text: La crise économique de 1929 et la seconde guerre mondiale on lourdement handicapé le secteur aérien civile, il aura fallu attendre 1946 pour voir la première ligne aérienne marocain (Air Atlas), suivie par la création de la compagnie Air Maroc en 1948. En 1951 le gouvernement marocain décide par décret royal de concéder l'exclusivité du transport public à Air Atlas en la rebaptisant Compagnie Chérifienne de Transport Aérien Air Atlas (CCTA) avec un capital partagé entre l'État marocain, Air France et la compagnie Air Maroc qui s'est spécialisée dans la maintenance. La fin du protectorat survint le 2 mars 1956 cependant, la totalité des pilotes de la CCTA étaient européens en majorité français, l'incident du détournement de l'avion des leaders du FLN a beaucoup marqué le roi Mohammed V, selon quelques sources il aurait proposé aux autorités françaises d'échanger son fils le prince Hassan II contre les chefs de la résistance algérienne, immédiatement Mohammed V demanda la création d'une école de formation de pilotes pour éviter de tels incidents. Le premier juillet 1957 les compagnies CCTA et Air Maroc ont fusionné sous le nom de Royal Air Maroc qui démarra avec huit avions (trois DC3, quatre DC-4 et un L749 Constellation). Le Centre de Formation Professionnelle (CFP) arrive en 1958 et le premier pilote marocain formé fut Mohammed Kabbaj qui débuta ses services en 1964.


title: Maroc

text: Le Maroc est actuellement connecté à et 113 aéroports étrangers via des lignes régulières contre et 43 aéroports une décennie plus tôt. Le trafic aérien au Maroc a aussi presque triplé en passant de de passagers en 2004 à plus de de passagers en 2014. Lors de la World Connect qui s'est tenue à Marrakech en octobre 2015 le ministre de transport marocain révèle l'objectif d'atteindre de passagers en 2030. Vue le nombre de touristes escompté à cette date, il parait difficile d'atteindre ce chiffre sans développer le trafic aérien interne qui à défaut de sa libéralisation reste encore assez onéreux et restreint. Le Maroc est desservi par 50 compagnies aériennes, le transport aérien est largement international. La compagnie national Royal Air Maroc (RAM) détient 45 % du trafic à la suite de l'entrée des "low cost" européennes, avant l'OpenSky la compagnie marocaine atteignait 62 % du trafic aérien. Le nombre total de passagers enregistrés au sein des aéroports marocains en 2014 s'élève à (4,8 %).


title: Maroc

text: La compagnie nationale Royal Air Maroc est l'une des premières compagnies africaines pour le trafic voyageurs, elle a transporté en 2014 plus de de passagers juste devant Ethiopian Airlines et derrière EgyptAir et "South African Airlines" (SAA) ayant tous deux transporté de passagers. Malgré une population marocaine assez modeste comparée à ces trois derniers pays et en dépit du fait que la Royal Air Maroc est la seule compagnie africaine soumise à la concurrence féroce des "low cost", la compagnie marocaine est en pleine croissance tout comme sa rivale éthiopienne. Ces deux dernières compagnies qui sont au coude à coude rêvent de profiter des grandes contre-performances actuelles de Egypt Air et de la SAA pour devenir leader à l’échelle continentale. La RAM détient le plus de trafic international comparée aux reste des compagnies africaines, en effet, Les trois autres compagnies aériennes africaines majeures réalisent le gros de leurs trafics sur des lignes internes à cause de la décadence ou de l'arrêt de leurs transports ferroviaire interurbain.


title: Maroc

text: Le Maroc dispose de plusieurs infrastructures aéroportuaires dont 18 aéroports internationaux, 10 principaux aéroports nationaux et des petits aéroports à usages touristiques, militaire ou de sports aériens. Le dernier aéroport construit est l'Aéroport de Béni Mellal. La stratégie du transport arien actuelle au Maroc porte sur l'agrandissement de plusieurs aéroports dont une bonne partie est en cours mais aussi sur la construction de 3 grands aéroports nouveaux : un nouvel aéroport passagers à Marrakech, un aéroport spécial fret à Casablanca-Ben Slimane et un nouvel aéroport mixte à Tanger-Tétouan. En 2014 l'aéroport Mohammed-V de Casablanca avoisine de passagers soit 45 % du total du trafic aérien suivi de Marrakech avec de passagers. Un événement majeur est survenu depuis 2013 où l'Aéroport de Casablanca a détrôné Londres comme porte d'entrée et sortie du continent africain, à ce jour le premier hub africain est paradoxalement toujours Paris-Charles-de-Gaulle un aéroport non africain suivi de l'aéroport de Casablanca et la première compagnie de transport d'Europe vers l'Afrique est Air France avec une croissance de 3 % suivie de Royal Air Maroc avec une croissance à deux chiffres. Air France bénéficie certes d'un pas d'avance avec ses lignes Paris - Tunis et Paris - Alger encore relativement rentable car non soumises à la compétition des "low costs" cependant, cette dernière compagnie projette de créer un hub à Abidjan afin de servir tous les aéroports des pays de la CEDEAO.


title: Maroc

text: Le transport aérien de marchandises est cependant très limité au Maroc, vue la proximité avec l'Europe la plus grande partie des marchandises exportées du Maroc sont des produits frais ils sont acheminés par transport TIR frigorifié vers le réseau autoroutier européen. La RAM possède un seul avion spécial Fret, et un avion mixte modulable. La messagerie express et les colis à haute valeur ajoutée donnent de l'activité aux avions de DHL et FedEx.


title: Maroc

text: En raison du fort pourcentage de la population rurale au Maroc durant le siècle dernier, l'accès à la téléphonie fixe était assez faible pendant cette période. Cependant, l'opérateur Télécom national a démarré la numérisation de son réseau longtemps avant ses homologues sur le continent, dès le milieu des années 1980 l'ensemble du réseau téléphonique interurbain marocain était enfui sous terre et numérisé. L'objectifs de ce programme était de se préparer à profiter au maximum du juteux marché des communications fixes. Par la suite cette numérisation s'est avérée aussi rentable quant au marché d'Internet et d'appels mobiles.


title: Maroc

text: Au Maroc comme dans le reste des pays africains francophones l'apparition d'Internet est survenue relativement tard, le premier pays africain à être connecté à la toile mondiale fut l'Afrique du Sud dès 1991, cependant, le retard de la numérisation du réseau téléphonique dans ce pays y a longtemps limité la propagation rapide de l'usage d'Internet. La proximité des pays nord africains de l'Europe a aussi permis aux opérateurs de ces derniers à passer des câbles de fibre optique sous marins peu onéreux vers l'Europe et offrir ainsi une assez confortable bande passante bon marché à leurs clients. Internet est apparu au Maroc en 1995, ce dernier est à présent connecté à plusieurs câbles de fibre optiques intercontinentaux même si les données Internet passent par les câbles de ses propres opérateurs à savoir un câble sous marin de Meditel vers l'Espagne, deux câbles sous marins de Maroc Telecom un vers Marseille, l'autre vers l'Espagne et un câble international terrestre de Maroc Telecom vers plusieurs pays du Sahel. À fin 2013 les "backbones" de fibre optique des opérateurs marocains sont de pour Maroc Télécom, pour Inwi et pour Meditel. L'ensemble des trois opérateurs commercialisent des forfaits 3G/4G, l'opérateur historique Maroc Télécom proposait depuis plusieurs années des offres "dual play" et "triple play" en ADSL2+ allant jusqu'à , à partir de fin 2015 les deux opérateurs alternatifs ont lancé leur propres offres ADSL "dual play" Internet et téléphone illimités à prix plus compétitifs.


title: Maroc

text: Avant l’avènement de la 4G et de la mise en place du dégroupage total le plus gros du trafic internet marocain transitait par les serveurs de Maroc Télécom grâce à ses forfaits ADSL allant de 4 à , les deux opérateurs alternatifs ne voyaient pas d'urgence à investir dans un point d'échange Internet (IXP), à la suite du lancement de leurs offres ADSL dégroupées un IXP est lancé en février 2016 au Maroc afin d'optimiser les trafics de données inter-opérateurs marocains et d’améliorer les pings des usagers, aussi depuis le le Maroc s'est doté d'une copie du Serveur racine du DNS afin d’améliorer les requêtes de résolutions des noms de domaines Internet et d’accélérer ainsi le chargement des pages web, le Maroc rejoint de ce fait le Kenya et l'Afrique du Sud, les deux seuls pays africains à héberger des copies de serveurs racine DNS du réseau Internet mondial. Concernant la bande passante Internet internationale, le Maroc est leader à l’échelle de son continent avec une bande passante internationale de à fin 2013 suivi de l'Afrique du Sud bénéficiant de et de l'Égypte, Algérie et Tunisie qui sont dotés d'une bande passante allant de 100 à . La bande passante Internet internationale marocaine a été multipliée par 5,5 de 2010 à 2014 passant de en 2010 à en 2012 puis à à fin 2013. L'accroissement de cette bande passante internationale et la concurrence féroce entre les trois opérateurs Télécom a permis de baisser les prix et d'augmenter le nombre d'usagers ainsi que leur bandes passantes effectives, il en résulte que le Maroc détenait à fin 2013 le plus fort pourcentage d'utilisateurs d'Internet en Afrique avec 56 % de la population devant l'Égypte, l'Afrique du Sud et la Tunisie détenant tous trois un taux d'internautes inférieur à la moitié de leurs populations respectives. À fin juin 2015 le nombre d'internautes au Maroc progresse à 60,60 % (soit ) et se voit devancé par le Kenya qui atteint 63,60 % puis l'île Maurice à 60 % et l'Égypte à 54,6 %.


title: Maroc

text: Au 30 septembre 2015 les chiffres d'internet et téléphone sont : - Internet mobile : (92,2 %) 21,5 % - Internet ADSL : 1,1 million (7,9 %) 2 % - IAM : 41,8 % - Meditel : 31,8 % - Inwi : 26,5 % - IAM : 1,73 million (75 %) - Inwi : 0,57 million (25 %).


title: Maroc

text: Si Maroc Telecom (IAM) profite encore de l'étendue de son réseau et de sa plus forte couverture pour recruter ou garder ses clients, de l'autre côté . Début septembre 2014 Inwi lance pour la première fois au Maroc un forfait mobile illimité, un mois plus tard Maroc Telecom riposte. Les deux derniers forfaits illimités n'ayant pas eu le succès escompté à cause de leur prix élevé, entre-temps Meditel multipliait les offres promotionnelles à ses abonnés prépayés pour les garder et constatant l'échec des offres illimitées à 499 Dirahams lance à son tour son forfait illimité data et voix à 199 Dirhams () sans engagement. Pour les clients ayant besoin d'appeler en Europe, Meditel lance une option Europe pour un forfait global à 399 Dirhams soit 100 Dirahms de moins que ses concurrents tout en restant prudent l'option Europe est limitée à 17 contacts. Orange détenait 40 % de Meditel et venait de passer à 49 %, Orange étant présent sur plusieurs pays en Europe le coût des appels fixe vers le vieux continent ne lui coûteraient sans doute pas grand-chose et surtout avec une limitation à 17 contacts Michel Paulin DG de Meditel prenait donc moins de risque, de son côté l'offre lancée par Fréderic Debord DG de Inwi s'est avérée un échec total d'autant plus que ce dernier est le seul opérateur marocain qui ne détient pas sa propre fibre optique sous marine, à peine quelques mois plus tard Debord est remplacé à la tête de Inwi.


title: Maroc

text: Pendant longtemps Maroc Telecom a essayé de garder son monopole sur le fixe et retarder le lancement de la 4G qu'elle considérait une grande menace à son ADSL tout en s'activant dans le déploiement de son réseau de fibre optique pour les particuliers, les tractations ont duré longtemps entre Maroc Telecom et l'ANRT qui stipulait dans le cahier des charges d'obtention de la licence 4G le partage obligatoire de ses infrastructures avec ses concurrents ainsi que l'ouverture de son réseau de boucle locale (le dégroupage) à ces derniers avec des tarifs convenables.


title: Maroc

text: Après un appel d'offres 4G publié en novembre 2014 les trois opérateurs mobile décrochent leur licence en mars 2015, Meditel lance le premier son offre 4G le 8 juin 2015 suivi par Inwi et Maroc Telecom deux mois plus tard. À l'heure actuelle le partage des infrastructures 4G n'est toujours pas effectif, les deux opérateurs mobiles alternatifs bénéficient donc d'une couvertures 4G dans les villes mais en zones rurales leurs abonnés basculent en 3G.


title: Maroc

text: Après avoir publié des offres de dégroupages de la boucle locale jugées onéreuses en 2014 Maroc Telecom a été sommé par l'ANRT de publier des offres moins onéreuses au plus tard le 15 octobre 2015. Aussitôt que ce fut fait les opérateurs alternatifs Meditel et Inwi lancent leurs offres ADSL double play phone fixe et Internet respectivement le 23 octobre 2015 et le 24 novembre 2015 les deux au même prix de 249 Dirhams () appels fixe et Internet illimité sans quota avec portabilité du numéro.


title: Maroc

text: Malgré l'obligation faite par l'ANRT aux opérateurs de partager leurs infrastructures de communication 4G les modalités d'application ne sont pas encore fixées et au début 2016 chaque opérateur utilise toujours ses propres bornes 4G. À peine après l’introduction de la 4G LTE au Maroc les opérateurs marocains réalisent de très bonnes performances en matière de bande passante avec 16 Mbit/s de moyenne en classant le royaume chérifien premier en Afrique et mondial selon le cabinet britannique OpenSignal suivi de l'Afrique du Sud mondial avec 8 Mbit/s, La couverture 4G atteint 66 % avec Maroc Télécom, 62 % pour Inwi et 42 % de la population pour Méditel selon le même cabinet. En définitive, le lancement de la 4G LTE au Maroc ayant certes pris plus de temps que prévu pour redistribuer le spectre de fréquence entre les télécoms, la Télévision TNT et les fréquences GSM-R ferroviaires, cependant, les trois opérateurs avaient déjà anticipé le déploiement de leurs antennes 4G et avec des équipements plus modernes, c'est sans doute ce facteur ou la faible proportion d'abonnés qui partagent la bande passante au Maroc qui placerait ce pays devant des pays pionniers en nouvelles technologies comme l’Allemagne classé mondial selon la même étude, le Brésil (), le Japon () ou encore Hong Kong () des pays qui ont déployé leur 4G LTE depuis plusieurs années et avec des équipements d'anciennes générations.


title: Maroc

text: En 2000 l'opérateur norvégien Telenor a créé au Maroc une filiale spécialisée dans la connexion Internet par satellite baptisée Nortis, au début l'activité de cette société se concentrait sur les entreprises agricoles et les écoles rurales, depuis 2014 Nortis est acheté par le groupe espagnole Quantis qui l'a ouvert aux particuliers et aux artisans pêcheurs. À fin 2015 Nortis totalise rurales connectées par satellite au Maroc.


title: Maroc

text: La connexion internet par fibre optique est assez rare en Afrique en général et au Maroc en particulier, depuis plusieurs années Maroc Télécom fournissait la fibre optique à ses clients professionnels et institutionnels, en 2004 Maroc Télécom assurait un réseau de recherche scientifique baptisé Marwan 2 connectant les universités marocaines à une bande passante de 155 Mbit/s, En 2009 l'appel d'offres pour la nouvelle version Marwan 3 est remportée par Méditel qui fournit un débit de 300 Mbit/s à la communauté scientifique marocaine. Depuis le début des années 2000 Les deux opérateurs s'activent pour équiper les locaux des entreprises en fibre optique. La fibre optique pour les particuliers (FFTH) a démarré depuis 2014 avec Maroc Télécom grâce à des offres 50 et 100 Mbit/s commercialisées respectivement à 600 et dirhams (60 et ).


title: Maroc

text: Le Maroc produit un peu de pétrol et de gaz, mais dépend tout de même des importations.


title: Maroc

text: Le Maroc est l'une des grandes économies africaines qui est parmi les plus dépendantes des importations d'énergie avec ses 95 % de sa consommation, la production de l'électricité n'échappe pas à cette règle. Conscient de ce handicap le royaume chérifien a été le seul pays africain à adopter un modèle MARKAL clair et intégré à son espace régional notamment les pays ibériques. Le modèle marocain consiste à diversifier son mix énergétique par étapes avec une ambition de 42 % d'énergies renouvelables en 2020, 52 % en 2030 et de l'énergie nucléaire au-delà de 2030. Longtemps le Maroc a bénéficié d'un bon ratio d'énergie propre grâce à la production de l'énergie hydraulique des barrages au siècle dernier, l'électrification rapide des zones rurales et l'augmentation de l'industrie ont créé une si forte demande sur l'énergie électrique qu'il a fallu satisfaire aussi rapidement et d'une façon peu onéreuse, le moyen le plus compétitif trouvé fut le charbon qui constituait 48 % à lui seul de la production nationale en 2010. La même année l'électricité hydraulique s'est rétrécie à 16 %, l'apparition de l'éolien assurait 3 % de la production, le reste étant assuré par les centrales à gaz et à pétrole. En 2007 le Maroc avait lancé un programme afin d'installer de moyen de production d'électricité solaire, et d'éolien pour atteindre 42 % d'énergie renouvelable en 2020. Afin d'optimiser son réseau de distribution l'ONE projette de déployer la technologie des smart grid. L'ONE est en cours de déployer une nouvelle solution de l'ERP allemand SAP afin d'optimiser les coûts de gestion de sa clientèle. En milieu rural, afin d'éviter les impayés et les frais de justice l'ONE a mis en place un modèle de compteur électrique fonctionnant avec une carte à puce prépayée c'est le même modèle que ce dernier utilise dans quelques pays d'Afrique sub-saharienne et qui donne entièrement satisfaction dans la mesure où cela évite les soupçons de fraudes et de raccordement sauvages de la part des voisins.


title: Maroc

text: De par sa position stratégique le Maroc joue un rôle primordial dans les plans d'interconnexions électriques il relie à ce jour le continent africain à l'Europe par deux câbles à haute tension sous le détroit de Gibraltar, à terme le Maroc projette de rajouter une troisième interconnexion avec l'Espagne et une nouvelle interconnexion de Mw avec le Portugal. D'autre part, à long terme le Maroc ambitionne d'exporter son énergie électrique vers l'Afrique sub saharienne via la Mauritanie où l'ONE possède déjà des concessions dans plusieurs pays sur le continent. En effet, depuis la dernière décennie l'ONE investit en Mauritanie, au Sénégal, en Gambie, au Niger, en Libye, en Sierra Leone et au Tchad en participant à la construction des centrales et des réseaux, l’assistance technique et le transport. En 2006, l’ONE avait décroché des concessions de production de à Nouadhibou en Mauritanie, ou encore une production de à Freetown, en Sierra Leone cette politique de coopération régionale ferait du Maroc un carrefour énergétique entre l’Europe, le Maghreb et l’Afrique subsaharienne.


title: Maroc

text: Le Maroc s’est engagé dans une démarche volontariste en matière de développement de ses ressources renouvelables.


title: Maroc

text: Le Maroc dispose d'un potentiel solaire important (environ 3 000 heures d’ensoleillement par an). Le Royaume est particulièrement bien doté en termes d'ensoleillement direct (utile pour la technologie CSP - Concentrated Solar Power). Ce potentiel solaire est évalué à .


title: Maroc

text: À travers le développement de projets solaires multi-technologiques, le Maroc vise à atteindre, à l’horizon 2020, un mix électrique dont 14 % est d’origine solaire.


title: Maroc

text: Aussi, ces projets devraient permettre d’éviter l’émission d’au moins de tCO2.


title: Maroc

text: Le Maroc explore les technologies solaires les plus matures pour répondre aux besoins de consommation électrique du pays et aux spécificités de chaque site solaire.


title: Maroc

text: Jusqu’en 2018, le Royaume a recours aux deux principales technologies solaires : le CSP (Concentrated Solar Power) et le PV (photovoltaïque).


title: Maroc

text: La solution hybride CSP-PV retenue par Masen pour la centrale Noor Midelt I a permis, en 2019, de réduire considérablement le prix du kilowattheure.


title: Maroc

text: Plusieurs autres sous-technologies solaires sont testées au niveau de la plateforme R&D de Ouarzazate : notamment la technologie du photovoltaïque concentré (CPV), la technologie Fresnel, ou encore le démonstrateur CSP dish stiring.


title: Maroc

text: À fin 2019, on compte au Maroc 700 MW installés dans le solaire et pas moins de engagés.


title: Maroc

text: État des lieux des projets solaires à fin 2019 :


title: Maroc

text: Au Maroc, le potentiel éolien est évalué à pour l’onshore et pour l’offshore.


title: Maroc

text: Dans le cadre du plan éolien lancé en 2010, le Maroc à travers le développement de projets éoliens répartis aux quatre coins du pays vise à atteindre, à l’horizon 2020, un mix électrique dont 14 % est d’origine éolienne.


title: Maroc

text: L’éolien onshore (technologie qui consiste à installer les éoliennes sur une terre ferme pour convertir la force motrice du vent en électricité) est la technologie utilisée par les projets éoliens marocains.


title: Maroc

text: À fin 2019, le Maroc dispose d’une capacité installée de et d’une capacité engagée de .


title: Maroc

text: État des lieux des projets éoliens à fin 2019 :


title: Maroc

text: "*"Ces projets s'inscrivent dans le cadre de la loi 13-09 adoptée depuis 2010.


title: Maroc

text: Pour faire monter en compétence les entreprises locales, et faire du Plan éolien un levier durable de développement industriel, le Maroc favorise l’intégration industrielle des projets éoliens. Le PEI (Projet éolien intégré) est de ce point de vue un cas d’intégration industrielle réussi (65 % pour la phase de construction) permettant par ailleurs la création de plus de direct.


title: Maroc

text: Dès les années 1960, le Maroc se lance dans une politique des barrages qui intègre la production d'électricité propre.


title: Maroc

text: 148 barrages ont été édifiés, dont plus de 24 hydroélectriques et 1 STEP.


title: Maroc

text: À travers le développement de projets hydrauliques, le Maroc vise à atteindre, à l’horizon 2020, un mix électrique dont 14 % est d’origine hydraulique.


title: Maroc

text: Le Maroc a recours à deux technologies de production d’électricité d’origine hydraulique :


title: Maroc

text: À fin 2019, le Maroc dispose d’une capacité installée de près de d’origine hydraulique.


title: Maroc

text: Par ailleurs une STEP de est en cours de construction.Au Maroc l'ensemble des habitants en milieu urbain sont raccordés aux commodités, contrairement à une grande partie des pays africains il n'existe pas de raccordements sauvages ni de coupures intempestives d'électricité et d'eau courante été comme hiver en villes comme en rase compagne, ce qui est loin d'être le cas dans la quasi-totalité des pays africains y compris au sein des plus grandes puissances économiques africaines actuelles que sont le Nigeria, l'Afrique du Sud, l'Algérie et l'Égypte où les coupures d'eau et d'électricité sont assez fréquentes. L'accès à l'eau potable, à l'électricité et, dans une moindre mesure, à l'assainissement a augmenté de manière significative au Maroc depuis 1990.


title: Maroc

text: Concernant l'électricité il existe toujours un seul distributeur pour les particuliers, la loi a été amendée pour permettre la libéralisation du marché néanmoins, seulement quelques grandes entreprises ont demandé une licence pour produire leur propre électricité souvent éolienne, d'un autre côté la nouvelle loi oblige l'office national d'électricité (ONE) à acheter l'électricité d'opérateurs privé produisant de l’électricité verte. À l'heure actuelle le plus grand fournisseur d’électricité écologique à l'ONE est l'entreprise NAREVA. En outre, concernant la distribution d'eau potable plusieurs communes ont lancé un appel d'offres et ont délégué ce service à des opérateurs privés, notamment à Casablanca, Mohammédia, Rabat, Salé, Témara, Bouznika, Tanger, Tétouan..., tandis qu'elle est encore assurée par des régies municipales dans 13 autres villes et par l'Office national de l'électricité et de l'eau potable (ONEP) dans 500 communes intermédiaires et rurales.


title: Maroc

text: Le pays connait depuis 2015 des mouvements sociaux liés à l’eau, d'abord à Tanger, puis dans le Rif en 2017 et à Zagora en 2018. En 2019 encore, de nouvelles manifestations ont eu lieu dans la région de Tanger. Les coupures de plusieurs semaines ne sont pas rares. Le système de gestion de l'eau marocain est jugé complexe et hybride : distribution privatisée à Casablanca ou à Tanger, publique à Marrakech ou dans le Sud, où les entreprises mandatées ne respectent pas toujours le cahier des charges. Pour l’économiste Nejib Akesbi, « les entreprises étrangères qui ont obtenu des concessions n’ont apporté aucune valeur ajoutée ni expertise en comparaison de ce qu’offraient déjà les opérateurs publics marocains ». Surtout, le Maroc subit une inquétante crise environnementale. « La situation de pénurie hydrique au Maroc est alarmante puisque ses ressources en eau sont évaluées à moins de /habitant/an, contre en 1960, et devraient baisser en deçà de à l’horizon de 2030 » relève le Conseil économique social et environnemental (CESE) en appelant le gouvernement à « entreprendre des mesures urgentes ».


title: Maroc

text: Si la quasi-totalité des urbains sont rattachés à un réseau d’eau potable, cette proportion tombe à 64 % dans les zones rurales.


title: Maroc

text: Le système de santé présente de fortes inégalités, le gouvernement y consacrant peu de moyens.


title: Maroc

text: Pendant longtemps l'économie du Maroc était basée principalement sur l'agriculture et la pêche maritime, ceci fut le cas notamment au siècle dernier quand les populations rurales dépassaient la moitié de la démographie du pays. L'industrie marocaine contribuait à 16 % du PIB et employait 12 % de la population active, l'industrie lourde fut relativement négligée aux dépens des activités pressentie nécessaires à l’autosuffisance alimentaire et vestimentaire, cela a eu comme conséquence de développer l'industrie textile et agroalimentaire pour la consommation locale et à l'export : jusqu'à 2002 presque trois quarts des exportations marocaines de produits manufacturés étaient constituée d'articles de cuire, textile et d'aliments transformés. En 2005 le ministère de l'industrie marocain a engagé le cabinet McKinsey afin d'élaborer une étude sur les modalités de stimulation de l'industrie, l'étude est intégrée dans un programme d'ensemble baptisé Plan National Emergence I (PNE I) ayant comme objectif de créer . Ce dernier programme était loin de réaliser les objectifs escomptés.


title: Maroc

text: En 2009 un nouveau programme Plan National Emergence II (PNE II) est mis en place avec des objectifs clairs et des secteurs bien définis et baptisés les que seront :


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text: Ainsi, ces sept secteurs considérés comme stratégiques et porteurs ont été ciblés. Orientés vers l’export, ces moteurs de croissance ambitionnent de représenter 70 % de la croissance industrielle au Maroc à partir de 2015, doper la croissance annuelle du PIB de 1,6 % (soit 90 Mds DH additionnels) et créer . Afin de parer au manque de résultats réalisés par le premier programme Emergence I, plusieurs mesures ont été prises dont :


title: Maroc

text: L'analyse globale des sept dernières filières motrices à l'export permet de relater la fragilité du secteur textile face à la concurrence asiatique, cependant, l'offshoring, l'aéronautique et l'industrie automobile ont relativement bien progressé. L'offshoring a permis au Maroc de jouer la carte linguistique et la proximité en fuseau horaire par rapport aux principaux marchés émetteurs, cette forme de nearshoring a même poussé quelques professionnels de pays concurrents comme l'Inde et l'Égypte à installer leurs antennes au Maroc.


title: Maroc

text: Concernant l'aéronautique et l'automobile ces deux secteurs ont largement évolué au Maroc passant d'à peine quelques rares sociétés opérant dans chacun de ces deux domaines à 150 équipementiers automobiles et 120 autres groupes opérant dans l'aéronautique installés au Maroc à fin 2015 dont les derniers implantés sont Hexcel, Stélia, Bombardier et autre Latécoère. Sans compter la valeur produite pour le marché interne, en 2015 le secteur automobile a généré de dirhams en croissance de 20 % par rapport à 2014 comprenant 48,60 milliards de dirhams en voitures et composants automobile destinés aux usines européennes et 19,90 milliards de câblage. Le secteur aéronautique a exporté environ de dirhams (7,20 milliards en pièces et 7,70 milliards en électronique).


title: Maroc

text: En 2014 une nouvelle feuille de route baptisée « Plan d'accélération industrielle 2014-2020 » est mise en place pour dynamiser l'industrie, un budget de de dirhams est réservé pour mener à bien ce projet qui vise à accueillir une centaine d'équipementiers aéronautiques supplémentaires et plusieurs usines automobiles afin de doubler les capacités de productions actuelles qui sont de voitures.


title: Maroc

text: Doté d’une double façade maritime, atlantique et méditerranéenne, le Maroc dispose d'une zone de pêche exclusive de de côtes riches et variées tant par leur biodiversité que par la spécificité de leurs écosystèmes. Les côtes marocaines, constituées d’une zone économique exclusive de plus d’un sont réputées parmi les plus poissonneuses au monde, selon la FAO le Maroc occupe le rang de de poissons en Afrique et à l'échelle mondiale. En 2014, le secteur de la pêche maritime a généré huit milliards de dirhams soit environ 2 % du PIB national. Pour ce qui est des emplois, la filière pêche crée plus de directs, soit 1,5 % de la population active, et près de indirects. En 2009, le Maroc a lancé un programme baptisé « Halieutis » visant à créer emplois dans le secteur et à générer trois milliards de dollars à l'export.


title: Maroc

text: Depuis son indépendance, le Maroc a déployé d’importants efforts pour le développement agricole, aussi bien des zones irriguées par la mobilisation des ressources hydrauliques et l'aménagement de grands périmètres irrigués, que des zones bour par des opérations de grande envergure, des mesures d'incitation, d'encadrement et de soutien des prix; en plus de la formation des cadres, composante essentielle à la conception et la mise en œuvre des programmes de développement. En dépit des moyens humains et financiers mis en œuvre, les projets et programmes de développement retenus n'ont pas toujours réalisé les objectifs escomptés aussi bien en matière de sécurité alimentaire qu'en matière d'amélioration des conditions de vie et de production des exploitants agricoles.


title: Maroc

text: Le secteur de la culture maraîchère, largement dominé par des petits agriculteurs, a moins souffert de variations cycliques de productions grâce à l’irrigation et à la persévérance des propriétaires locaux, en revanche quelques domaines agricoles ont été gérés d'une manière désastreuse par des compagnies publiques sous forme de grandes kolkhozes d'une gouvernance qui laisse à désirer. Les compagnies publiques SODEA et SOGETA sont deux exemples de cette mauvaise gestion, ces deux dernières ont provoqué un retard criant de leurs domaines respectifs en laissant derrière elles une ardoise monstre prouvant encore une fois de plus l'incompétence du capitalisme d'État dans ce secteur économique précis qui nécessite beaucoup d'attention et beaucoup d'innovation. Cependant, les employés se sont toujours opposés à la privatisation de ces deux entreprises, Il a fallu attendre le début des années 2000 pour commencer la privatisation de ces deux compagnies agricoles.


title: Maroc

text: En 2008 le plan « Maroc Vert » est lancé afin de dynamiser l'agriculture marocaine, doté d'un budget de de dirhams ( d'euros), le Plan Maroc Vert entend moderniser le secteur et le rendre plus concurrentiel à l'échelle internationale, tout en proposant des aides ciblées aux petits exploitants pour une croissance plus inclusive dans les zones rurales. Ce plan devrait permettre la création de quelque d'emplois dans le secteur d'ici 2020 et multiplier par trois les revenus de trois millions de ruraux. Le secteur agricole, conforté par une valeur ajoutée qui a augmenté de 50 % depuis 2008, connait une progression soutenue comme en témoignent les indicateurs qui affichent une croissance des exportations agricoles de 34 %. La valeur ajoutée agricole a augmenté de en 2008 à de DH en 2014, ce qui montre qu'elle progresse plus rapidement que celle du reste de l'économie. Ces chiffres signifient que le revenu/tête a progressé de 48 % dans le monde rural depuis 2008. La hausse des exportations agricoles a été accompagnée d'une intensification des investissements dans l'économie agricole, en progression de 170 % entre 2008 et 2014, et cela particulièrement en amont. La part des investissements destinés à l'amont de la filière a permis de renforcer les systèmes de production contre l'aléa climatique.


title: Maroc

text: Le secteur agricole marocain a eu une haute récolte céréalière en 2015 : onze millions de tonnes. Le secteur agricole, c’est et fournit des emplois directs à plus de quatre millions de personnes. À l’international, depuis 2008 et selon les précipitations, les importations agricoles marocaines représentent entre des importations globales, quant aux exportations agricoles, elles représentent entre du total des exportations.  En 2015, le Maroc a produit de blé tendre et . Avant la moisson 2020, les stocks sont un peu plus de .


title: Maroc

text: Le sol du sud-est marocain est riche en précieux minerais : manganèse, barytine, fer oligiste, cobalt, sel, zinc, plomb, pyrophyllite, argent et or. La région de Drâa-Tafilalet représente à elle seule 40 % des permis d’exploitation de mines au Maroc.


title: Maroc

text: Les conditions de travail des mineurs sont souvent très dures. La législation est peu protectrice et les entreprises du secteur multiplient les subterfuges pour se dérober aux dispositions favorables aux ouvriers. La législation marocaine a ainsi été critiquée par l’Organisation internationale du travail.


title: Maroc

text: De nombreux sous-traitants sont employés sur un même site minier. D'autre part, pour éviter de prendre en charge les maladies professionnelles de leurs salariés, les sociétés de sous-traitance peuvent recourir à des licenciements. Les syndicats et les mineurs grévistes peuvent être exposés à des pressions.


title: Maroc

text: Le Maroc a pour régime politique une monarchie constitutionnelle dont le souverain actuel est le roi , de la dynastie alaouite, établie depuis 1666 et l'une des plus anciennes du monde contemporain.


title: Maroc

text: Le Maroc est membre de l'Organisation des Nations unies, de la Ligue arabe, de l'Union du Grand Maghreb, de la Francophonie, de l'Organisation de la coopération islamique, du Groupe des 77, de l'Union pour la Méditerranée et de la Communauté des États sahélo-sahariens.


title: Maroc

text: Le Maroc est le seul pays africain à ne pas faire partie de l'Union africaine jusqu'au 30 janvier 2017 où il finit par la réintégrer. En 1987, le Maroc a tenté, sans succès, d'adhérer à la CEE, et s'est vu octroyer en 2008 un « statut avancé » auprès de l'UE. Le , il a rejoint le Centre Nord-Sud du Conseil de l'Europe. En , le Maroc est désigné en tant qu'allié majeur non-membre de l'OTAN par les États-Unis.


title: Maroc

text: Selon l'historien Bernard Lugan, c'est entre autres l'attrait des richesses provenant du commerce du Sud (Sahara) vers le Nord (l'Occident) qui va attirer les convoitises de diverses tribus avec pour ville carrefour Marrakech qui deviendra naturellement la capitale de diverses dynasties, en particulier celles venant du Sud (Almoravides, Almohades, Saadiens) ; toute l'histoire du Maroc (des Idrissides aux Alaouites) est ainsi marquée par le commerce des richesses du Sud vers le Nord. L'histoire du Maroc fut partiellement marquées par des liens commerciaux avec le Sahara.


title: Maroc

text: Le Maroc est une monarchie constitutionnelle. Sa constitution est celle proposée par le roi Mohammed VI et votée par référendum en 2011, augmentant les pouvoirs du parlement bien que ceux-ci restent toujours limités sur certains points.


title: Maroc

text: La première constitution a été promulguée par Hassan II en 1962. Elle avait été modifiée et enrichie en 1970, 1972, 1992 et 1996.


title: Maroc

text: En effet, l’essentiel du pouvoir est concentré entre les mains du roi, monarque héréditaire. Actuellement, le pouvoir exécutif est exercé par le gouvernement sous la direction du roi. Le pouvoir législatif, bicaméral, est exercé par la Chambre des représentants composée de élus tous les cinq ans au suffrage universel, et la Chambre des conseillers qui comprend entre renouvelés par tiers tous les trois ans, ainsi que par le roi qui peut légiférer par décret.


title: Maroc

text: La justice est le troisième pouvoir. Ce pouvoir en forte mutation depuis quelques années, grâce à la création de nouvelles juridictions spécialisées (tribunaux administratifs, tribunaux de commerce).


title: Maroc

text: À l'international, le roi Mohammed VI s’est construit au cours de son règne, rappelle la chercheuse en relations internationales Khadija Mohsen-Finan, « une image de meilleur allié de l’Occident dans le monde arabe. Sa coopération est jugée précieuse, puisqu’il surveille le détroit de Gibraltar, autorise le survol de son territoire en cas de guerre, et joue un rôle important dans la gestion des flux migratoires, en empêchant l’immigration africaine de passer en Europe. »


title: Maroc

text: Le Maroc a fait des progrès considérables depuis la fin des "« années de plomb »" du règne du roi Hassan II (1961-1999). Néanmoins, malgré la modernisation apportée par son fils le roi Mohammed VI, le respect du droit international sur ce point n'est pas encore complet. En 2011, une nouvelle constitution, approuvée par référendum, réserve une place importante aux droits de l'homme, tant politiques, sociaux, économiques que civils. Malgré cette nouvelle constitution, les gouvernements n'ont depuis pas procédé à la mise en place législative de l'abrogation des lois sanctionnant ces droits, devenues inconstitutionnelles. Sous l'impulsion du ministre de la Justice et des Libertés El Mostafa Ramid en 2015, un nouveau projet de code pénal prévoyait l'aggravation des sanctions. Ce projet est retiré en 2016 sous la pression populaire.


title: Maroc

text: En 2019, l'Association marocaine des droits humains déplore une « escalade des violations des droits humains et des libertés publiques et individuelles » au Maroc, l’État « se soustrayant à ses engagements internationaux et ignorant recommandations et rapports » sur le sujet. L'ONG fait notamment état « d'actes de torture ou de traitements cruels ou dégradants » en détention, en particulier à la suite du mouvement de protestation Hirak. En 2018, l'ONG avait déjà souligné l'augmentation du nombre de prisonniers politiques dans le royaume.


title: Maroc

text: Depuis la venue au trône de Mohammed VI, des réformes sur la condition de la femme ont été accomplies. À la suite des luttes du mouvement féminin et du mouvement démocratique et malgré la farouche résistance opposée par le mouvement intégriste et les conservateurs. Le roi Mohammed VI a joué un rôle d’arbitre en sa qualité de commandeur des croyants qui lui est conféré par la constitution marocaine. Il constitua une commission consultative royale qu’il a chargé de répondre aux attentes des militantes féminines qui avaient dénoncé toutes les injustices endurées par les femmes marocaines. Après des concertations avec toutes les parties concernées qui ont duré près de trente mois, c’est le roi qui a tranché en présentant devant le parlement, le , le nouveau projet de code de la famille, appelé Moudawana, qui a été discuté, amendé et adopté à l’unanimité par toutes les forces représentées au parlement en janvier 2004.


title: Maroc

text: Le nouveau code de la famille est fondé sur l’égalité entre les sexes et abolit la tutelle exercée sur les femmes. La notion de « chef de famille » est abolie et remplacée par la coresponsabilité entre les époux.


title: Maroc

text: Le mariage d’une jeune femme n'était possible qu'en présence de son père en tant que tuteur, seules les filles ayant perdu leur père pouvaient se marier sans tutelle : désormais, une femme peut se marier en toute liberté que son père soit vivant ou décédé. L’âge légal de mariage pour la jeune femme a été revu à la hausse : il est maintenant de dix-huit ans pour les filles et les garçons au lieu de quinze ans auparavant pour les filles. Enfin, et cela représente une grande avancée, la femme mariée a le droit d’obtenir le divorce de son mari sans être obligée comme c’était le cas auparavant de fournir des preuves et des témoignages pour justifier les raisons de sa demande.


title: Maroc

text: En 2006, un nouveau chapitre ajouté au code de la Famille rend possible pour la mère marocaine de transmettre la nationalité marocaine de plein droit et automatiquement à ses enfants nés de père étranger, dans le cadre d'un mariage.


title: Maroc

text: Le mariage de la Marocaine musulmane n’est légal qu'avec un époux musulman, et un Marocain musulman ne peut se marier avec une non-musulmane, sauf si sa religion est monothéiste.


title: Maroc

text: Les Marocains de confession juive sont soumis aux règles du statut personnel hébraïque marocain.


title: Maroc

text: En 2010, le pays compte un taux d’analphabétisme à l’échelle nationale de 30 % plus élevé chez les femmes et en milieu rural. Le taux d’activité s’élève à 86,9 % chez les hommes contre 47,9 % chez les femmes.


title: Maroc

text: En dépit de ces progrès législatifs, les agressions sexuelles envers les femmes seraient selon le quotidien "Le Monde" de plus en plus fréquentes et resteraient impunies. Dans ce climat de violence, le port du voile deviendrait un moyen pour se protéger des agressions. Le journal avance que ces agressions sont la plupart du temps ignorées par les autorités.


title: Maroc

text: Le Maroc est membre fondateur de l’Organisation de l'unité africaine (OUA devenue Union africaine) mais s’en est retiré en 1984 pour protester contre l’admission de la « République arabe sahraouie démocratique » ; et du comité "Al Qods" dont la présidence est assurée par le roi marocain. L'organisation décide de réintégrer le Maroc le 30 janvier 2017.


title: Maroc

text: À l'échelle régionale, le Maroc est également membre de l'Union du Maghreb arabe, qui réunit au sein d'une même entité régionale les pays du Maghreb tel qu'on le conçoit traditionnellement (Maroc, Algérie et Tunisie) ainsi que la Libye et la Mauritanie. Fondée à Marrakech en 1989, l'Union du Maghreb arabe a dû revoir au fil des années ses ambitions à la baisse au vu des dissensions persistantes qui existent entre les deux principales puissances régionales, à savoir le royaume du Maroc et l'Algérie. Le siège actuel de l'organisation se trouve à Rabat.


title: Maroc

text: Le Maroc est également membre de l'Union pour la Méditerranée, fondée à Paris le 13 juillet 2008. Le royaume a en outre fait savoir dans un premier temps qu'il comptait abriter le siège de l'UPM. Rabat (ou Tanger pour certains) est donc en lice aux côtés de La Valette, Marseille, Barcelone et Tunis. Il fait aussi partie de différentes organisations internationales, dont la Banque africaine de développement, l’Organisation des Nations unies, l’Organisation internationale de la francophonie, l’Organisation mondiale de la santé, l’Organisation mondiale du commerce et entretient des liens étroits avec l'OCDE et l'OTAN.


title: Maroc

text: L’indice de développement humain du Maroc en 2008 (0,706, catégorie « moyen ») le classe à la . Un classement que conteste le Maroc sous prétexte que le taux réel de pauvreté est de 9 % de la population au lieu de 28 %, le chiffre sur lequel est basé cet indice.


title: Maroc

text: Standard & Poor's (S&P) a revu à la hausse la cote financière du Maroc en haussant la note de sa dette de BB à BB+ en 2005. Et depuis le , Standard & Poor's a rehaussé la note du Maroc du crédit souverain de la dette à long terme en devises de « BB+ » à « BBB- » et de la dette en monnaie locale à long terme de « BBB » à « BBB+ » avec des perspectives stables. Attribuant ainsi au Maroc la note « Investment grade », alors que Fitch Ratings a attribué le l’Investment grade au royaume du Maroc. Selon cette agence, la cote attribuée au Maroc reflète les progrès remarquables accomplis aussi bien sur le plan politique, économique que social au cours des dernières années, ce qui s’est traduit par des améliorations sensibles du niveau de vie.


title: Maroc

text: Dans le contexte régional et conjoncturel, plusieurs pays africains sont d'un écosystème économique tellement fragile qu'ils ne sont notés par aucun des trois cabinets de notation. Cependant, la Coface permet d'avoir une estimation de risque concernant tous les pays du continent africain. Le , la Coface établit la notation A4/A4 à perspective stable concernant le Maroc, une notation à nouveau confirmée en janvier 2016. Sur la même période, la Coface place sous surveillance négative les deux derniers pays du top 10 des économies africaines à avoir été noté A4 en risque pays, avant de les rétrograder à B en janvier 2016 en pleine dégringolade du cours des matières premières.


title: Maroc

text: En 2019 le Maroc est sur au classement mondial de l’indice de développement humain (IDH), derrière l'Algérie () et la Tunisie (). Il est le pays le plus inégalitaire d’Afrique du Nord selon l'ONG Oxfam.


title: Maroc

text: Les différends territoriaux entre le Maroc et deux de ses voisins, l’Algérie et l’Espagne, sont nombreux et sont le résultat direct de la décolonisation franco-espagnole. Le Maroc revendique et contrôle majoritairement le Sahara occidental, mais sa souveraineté sur ce territoire n'est pas reconnue internationalement. Il y est confronté à un mouvement indépendantiste, le Front Polisario, soutenu par l’Algérie.


title: Maroc

text: Le Maroc compte comme soutien la quasi-totalité des pays membres de la Ligue Arabe ainsi qu'une grande partie de l'Afrique subsaharienne, d'autres soutiennent les revendications du Polisario mais plusieurs de ces derniers commencent à revoir leur position, à l'image de l'Ethiopie qui auparavant était un fervant soutien de la RASD, cependant la plupart ne prennent pas parti.


title: Maroc

text: Le Maroc réclame toutes les positions espagnoles sur ses côtes nord : Ceuta, Melilla, les îles Chafarinas, l’île Alborán, l'Îlot Persil et le rocher Vélez de la Gomera. Des tensions naissent également entre l'Espagne et le Maroc quand à la fixation des limites des eaux par le Maroc, ce dernier considerant le Sahara Occidental comme légitimement marocain, il fixe les limites aquatiques selon cette idée et étendant sa zone exclusive économique (ZEE) plus au sud.


title: Maroc

text: Le Maroc est confronté depuis plusieurs années au terrorisme, malgré une présence accrue des autorités sur le terrain de la lutte anti-terroriste : l’une des principales cellules islamistes est le Groupe islamique des combattants marocains (GICM). Les attentats de Casablanca du 16 mai 2003 ont fait et une centaine de blessés. Fin décembre 2006, deux islamistes marocains ont été condamnés à mort par le tribunal anti-terroriste de Salé pour « préparation d'actes terroristes au Maroc ».


title: Maroc

text: En 2007, plusieurs attentats-suicides touchent Casablanca, dans un cyber-café le 11 mars à Sidi Moumen et trois autres dans le quartier El Farah le 10 avril. Deux policiers ont été blessés lors de la deuxième explosion, un a succombé à ses blessures lors de son transfert à l’hôpital, l’autre a eu des blessures moins lourdes et a survécu.


title: Maroc

text: Le samedi , un terroriste s’est fait exploser devant le Centre américain de langue, alors qu’un autre s'est fait exploser quelques secondes après à une centaine de mètres de lui. Ces explosions n’ont fait aucun mort sauf les kamikazes eux-mêmes. La police a réussi dans la journée à arrêter le chef de la cellule terroriste ainsi que son adjoint, et a pu localiser leur laboratoire où ils fabriquaient les explosifs.


title: Maroc

text: Les attentats de 2007 ont été perpétrés à l'aide d'explosifs artisanaux de très faible puissance. Aucun lien entre ces derniers attentats et le terrorisme islamiste international n'a pu être établi de façon certaine, contrairement aux attentats de 2003.


title: Maroc

text: Le jeudi , au centre de Marrakech, a lieu un attentat dans le café Argana tuant dont plusieurs touristes.


title: Maroc

text: Le dimanche , au lendemain des attentats perpétrés en France par des islamistes radicaux, le Maroc a dépêché son ministre des Affaires étrangères et de la Coopération Salaheddine Mezouar pour représenter le royaume. Le ministre marocain a été le seul à poser des conditions basées sur des considérations religieuses à sa participation à la marche multi-confessionnelle pour dénoncer les attentats. Le Maroc a été le seul pays représenté officiellement à ne pas participer à la marche de solidarité.


title: Maroc

text: D'après le recensement de la population légale de 2014, le Maroc comptait alors environ d’habitants, dont .


title: Maroc

text: Le pays a connu tout au long du une forte croissance démographique qui a multiplié par 6 sa population depuis 1912. Durant la même période, la proportion de citadins a augmenté constamment atteignant 55 % en 2005 : le pays compte aujourd'hui une trentaine de villes de plus de (alors qu'il n'en existait aucune un siècle auparavant) ; trois agglomérations comptent plus d'un million d'habitants : Casablanca, Rabat-Salé et Fès.


title: Maroc

text: Le Maroc est un des premiers pays d'Afrique après la Tunisie et l'Algérie à avoir entamé sa transition démographique : l'indice de fécondité synthétique a chuté de 7,2 à 2,5 entre 1962 et 2004.


title: Maroc

text: La population marocaine est constituée principalement de Berbères, arabisés ou non (parmi lesquels on compte notamment les Rifains, les Chleuhs et les Zayanes), d'Arabes (issus de la grande migration des Bédouins hilaliens et incluant également les Banu Hassan du Sahara), de Morisques originaires d'Al-Andalus (qui ont préservé dans les médinas du Maroc l'héritage de la civilisation andalouse), et de Noirs (Haratins du Sud et descendants d'esclaves venus de l'ancien Soudan marocain qui ont légué la culture gnaouia avec son patrimoine mystique et musical). Plus généralement, la traite des Noirs, probablement présente dès le via les circuits transsahariens, ne s’acheva qu’avec le protectorat au début du et contribua à un certain métissage de la population.


title: Maroc

text: On trouve aussi plus rarement des éléments d'origine turque ou kouloughlis, témoins d'échanges historiques entre le Maroc et l'Empire ottoman, et qui sont établis dans certaines villes comme Oujda, Tétouan et Rabat, et d'autres éléments, d'ascendance européenne, liés à la présence multiséculaire de renégats occidentaux convertis à l'islam (parmi les renégats les plus connus de l'histoire marocaine figurent l'Espagnol Jawdar Pacha, le Néerlandais Murad Reis, l'Anglais Ahmed El Inglizi et la Corse Dawia Franceschini). Par ailleurs, le Maroc aurait également accueilli une population de Gitans nommés les Jenkanes et probablement apparentés aux Doms.


title: Maroc

text: Après la création de l’État d’Israël et les différentes , l'essentiel de la minorité juive marocaine (forte de au moment de l'indépendance en 1956) a quitté le pays. Aujourd’hui il reste environ au Maroc. En outre certaines familles fassies descendent de Juifs islamisés à l'époque des Almohades et sont nommées les "beldiyin". Traditionnellement les Juifs citadins résidaient dans des quartiers nommés mellahs et situés dans les villes principales dans le voisinage des palais du sultan. La communauté employait le dialecte judéo-marocain, le judéo-espagnol local, la darija marocaine ou l'une des différentes langues amazighes en fonction de son origine géographique et culturelle (séfarade andalouse avec les Megorachim ou berbère autochtone avec les Tochavim) ; l'hébreu étant alors exclusivement réservé à la liturgie religieuse et à l'étude des textes de la Torah et du Talmud.


title: Maroc

text: La plupart des étrangers vivant au Maroc sont des Français, des Algériens et des Espagnols, auxquels s'ajoutent des Africains subsahariens, des Indiens (communauté établie depuis les années 1930), des Chinois et des Syriens réfugiés fuyant la guerre qui ravage leur pays. De plus en plus de retraités européens viennent vivre au Maroc, en particulier à Marrakech et à Agadir.