title: Organisation des Suisses de l'étranger

text: L'organe suprême de l'OSE est le Conseil des Suisses de l'étranger (CSE), qui se compose de parlementaires ou anciens parlementaires ainsi que de délégués des pays qui ne sont pas élus par les Suisses. Un comité formé de huit membres du conseil et d'un président prépare les travaux du conseil et le représente à l'extérieur. Il est assisté d'un secrétariat permanent d'une vingtaine de collaborateurs.


title: Organisation des Suisses de l'étranger

text: Le CSE se réunit deux fois par année, au printemps ainsi que lors du congrès annuel à la fin de l'été, pour examiner toutes les questions de politique touchant les Suisses de l'étranger et pour faire connaître la position officielle mais privée du conseil sur ces questions. Entre les sessions, le Comité et le secrétariat traitent les affaires courantes.


title: Organisation des Suisses de l'étranger

text: La représentativité de l'OSE est contestée dans plusieurs pays, dans la mesure où ses membres ne sont pas élus directement (ils sont élus au suffrage indirect par les présidents d'associations - eux-mêmes peu élus- qui représentent moins de 5 % de la communauté. Le titre de Parlement que l'OSE s'attribue souvent, est donc un abus de langage.


title: Organisation des Suisses de l'étranger

text: En plus de l'OSE, plusieurs organisations spécialisées s'occupent des Suisses de l'étranger:


title: Organisation des Suisses de l'étranger

text: L'organisation est fondée en 1916 par la Nouvelle société helvétique comme l'organe représentatif de défense des intérêts de la "Cinquième Suisse" qui est inscrite dans la Constitution fédérale depuis 1966. C'est en avril 1918 que la première journée des Suisse de l'étranger est organisée à Bâle. Cette tradition traverse ensuite les années pour devenir progressivement un congrès annuel.


title: Organisation des Suisses de l'étranger

text: Le premier secrétariat permanent est ouvert en 1919 à Genève. En 1923, l'organisation est transférée à Fribourg, puis part à Berne en 1928.


title: Organisation des Suisses de l'étranger

text: L'OSE change de forme juridique pour devenir une fondation en 1989. Elle obtient, en 1992, l'introduction du droit de vote par correspondance pour les ressortissants suisses à l'étranger lors des scrutins fédéraux. Depuis le début des années 2000, l'organisation a un poids politique de plus en plus important, ce qui pousse les principaux partis politiques du pays à y être représentés. En 2016, le centenaire a été commémoré à Berne du 5 au lors du Congrès annuel mondial des Suisses de l'étranger.


title: Race for the Galaxy

text: Race for the Galaxy (RFTG) est un jeu de société sous forme d'un jeu de cartes évolutif, créé par Tom Lehmann en 2007 et édité en France par Ystari Games. C'est un jeu pour 2 à 4 joueurs (6 avec les extensions), dont la durée approximative est de 30 à 40 minutes par partie.


title: Race for the Galaxy

text: Le jeu propose plusieurs extensions divisées en Arcs incompatibles entre eux. "Les informations spécifiques à un Arc sont indiquées entre parenthèses dans le reste de l'article."


title: Race for the Galaxy

text: À l'origine ce mécanisme de jeu a été conçu pour être la version jeu de cartes de Puerto Rico. Celle-ci n'ayant pas été sélectionnée, le créateur l'a réadapté pour en faire un nouveau jeu. Ce jeu a eu plus de 2000 parties de test avant sa commercialisation.


title: Race for the Galaxy

text: Chaque joueur dirige un monde voué à s'étendre afin de créer l'empire le plus prospère.


title: Race for the Galaxy

text: Le jeu se termine lorsque le tableau de jeu d'un des joueurs a 12 cartes ou que tous les jetons de points de victoires ont été distribués (12 jetons points de victoire par joueur sont mis à disposition en début de partie).


title: Race for the Galaxy

text: Le gagnant sera alors celui qui a le plus haut total en additionnant les points de victoire engrangés et ceux des cartes présentes sur son tableau de jeu.


title: Race for the Galaxy

text: Il existe deux types de cartes : des cartes de développement qui représentent des technologies, et des cartes de monde qui peuvent avoir comme possibilité de produire des ressources (vendables contre des cartes à piocher ou des points de victoire) ou d'être conquise par la force militaire. Développements ou mondes peuvent posséder des pouvoirs complémentaires qui peuvent s'activer dans les différentes phases du jeu, ce qui peut orienter la stratégie pour la partie en cours. Comme les cartes sont distribuées aléatoirement, il faut alors composer et penser à de nouvelles tactiques à chaque nouvelle partie.


title: Race for the Galaxy

text: La particularité de ce jeu est que les cartes contenues dans une main de joueur sert également de paiement. Ainsi, pour une carte coûtant 4, il faut se défausser de quatre autres cartes ce qui impose de réfléchir sur les cartes à sacrifier.


title: Race for the Galaxy

text: Le jeu permet de nombreuses tactiques différentes et propose donc des parties souvent différentes les unes des autres.


title: Race for the Galaxy

text: Tout comme Puerto Rico, il s'agit d'un jeu à phase.


title: Race for the Galaxy

text: Le jeu de base contient :


title: Race for the Galaxy

text: Au début de son tour, chaque joueur choisit un rôle qu'il pose face cachée devant lui. Ensuite on révèle tous les rôles, et chaque joueur pourra participer aux phases qui en découlent, celui l'ayant choisi bénéficiant d'un avantage appelé "privilège".


title: Race for the Galaxy

text: Avec l'extension "Au bord de l'abime" (Arc #1) les joueurs peuvent en plus utiliser la carte "Prestige/Recherche" à usage unique pour profiter d'un second privilège en échange d'un pion de prestige. Cette carte peut aussi être utilisée pour rechercher une carte précise dans la pioche.


title: Race for the Galaxy

text: L'exploration permet aux joueurs de piocher des cartes sans prérequis. Chaque joueur pioche deux cartes et en garde une de son choix. Avec extensions "Artefacts Aliens" (Arc #2), c'est lors de cette phase que les joueurs peuvent faire deux actions Orbe sur les trois disponibles (L'Orbe Alien est détaillée plus bas).


title: Race for the Galaxy

text: Privilèges : l'exploration propose deux privilèges, soit l'on pioche cinq cartes de plus sans en garder plus, soit l'on en pioche une de plus et l'on en garde une de plus. Dans "Artefacts Aliens" (Arc #2), un nouveau privilège permet de faire trois actions sur l'Orbe Alien au lieu de deux et d'avoir la priorité sur l'ordre des actions de l'Orbe.


title: Race for the Galaxy

text: Privilège "Prestige/Recherche" (Arc #1) : On pioche 6 cartes de plus et on en conserve une de plus. On profite du pouvoir "Combiner l'exploration" qui permet de mélanger les cartes piochées à sa main avant de défausser les cartes qu'on ne garde pas.


title: Race for the Galaxy

text: Le développement permet de poser des développements (technologies, avancement civil...) sur son tableau de jeu, en se débarrassant d'autant de cartes qu'indiqué par le coût du développement. On ne pose qu'un seul développement par phase de développement, et on ne peut avoir deux fois le même développement sur son tableau de jeu.


title: Race for the Galaxy

text: Privilège : le privilège permet de réduire le coût du développement de 1.


title: Race for the Galaxy

text: Privilège "Prestige/Recherche" (Arc #1) : Réduction du coût de développement de 2.


title: Race for the Galaxy

text: La colonisation permet de poser des mondes sur son tableau de jeu. Dans le cas d'un monde civil, on dépense autant de cartes que le coût indiqué. Dans le cas d'un monde militaire, il suffit d'avoir une puissance militaire cumulée (bonus accordé par des cartes sur le tableau de jeu) supérieure ou égale à celle du monde visé pour le poser sans coût. Un monde civil ne peut être conquis militairement, et réciproquement.


title: Race for the Galaxy

text: Dans l'extension "Rebelles contre Imperium" (Arc #1), il est possible de coloniser par la conquête les mondes militaires des autres joueurs sous certaines conditions.


title: Race for the Galaxy

text: Privilège : le privilège permet de piocher une carte de plus après avoir colonisé le monde. (Ce privilège est celui qui est le plus souvent oublié par les joueurs).


title: Race for the Galaxy

text: Privilège "Prestige/Recherche" (Arc #1) : Réduction du coût de colonisation de 3 ou ajout de 2 en force militaire.


title: Race for the Galaxy

text: Certains mondes ont des ressources symbolisées par des cartes faces cachées posées dessus (ou dessous). Ces ressources sont consommées lors d'une phase de consommation, dans des mondes consommateurs. Les ressources sont alors défaussées en échange de cartes ou de points de victoire, selon le monde consommateur, voire les deux pour certains. Un monde consommateur ne peut consommer qu'une seule ressource, et les ressources non consommées restent là où elles sont. Le joueur DOIT consommer autant de ressources qu'il le peut.


title: Race for the Galaxy

text: Privilèges : le privilège de la consommation est de doubler les points de victoire acquis pendant la phase. Un autre privilège permet de vendre une des ressources avant la consommation, ce qui la défausse et permet de piocher autant de cartes que la valeur du type de ressource.


title: Race for the Galaxy

text: Privilège "Prestige/Recherche" (Arc #1) : Pioche de 3 cartes de plus à la vente ; Doublement du gain de points de victoire reçus et possibilité de défausser jusqu'à 2 cartes contre des points de victoire.


title: Race for the Galaxy

text: La production permet de placer des ressources, symbolisées par des cartes faces cachées sur des mondes producteurs. Ces ressources pourront être consommées par la suite. On ne peut pas produire sur un monde où se trouve déjà une ressource.


title: Race for the Galaxy

text: Privilège : le privilège permet de produire sur un monde à trouvaille, qui normalement ne produit pas.


title: Race for the Galaxy

text: Privilège "Prestige/Recherche" (Arc #1) : Piocher 3 cartes et produire sur un second monde à trouvaille.


title: Race for the Galaxy

text: Les Cartes de phases sont choisies au début du tour par chaque joueur pour déterminer lesquelles seront jouées ce tour-ci. Il y a 7 cartes de phases par couleur de joueur. Ces cartes ont un dos qui correspond à la couleur du joueur. Il y a deux cartes "explorer", une par privilège, une "développer", une "coloniser", deux "consommer", une par privilège, et une "produire". Ces cartes rappellent les avantages du privilège, et permettent au joueur de choisir la phase qu'il sélectionnera. La redondance de coloniser et développer est utilisée dans la variante expert pour deux joueurs, où chaque joueur joue deux cartes de rôles par tour.


title: Race for the Galaxy

text: La variante Expert à deux joueurs utilise une carte "Coloniser" et une carte "Développer" supplémentaire pour chaque joueur.


title: Race for the Galaxy

text: L'extension "Au bord de l'abime" (Arc #1) ajoute quant à elle une carte "Prestige/Recherche" à usage unique par joueur.


title: Race for the Galaxy

text: L’extension "Artefacts Aliens" (Arc #2) ajoute une nouvelle carte "Explorer Orbe" spécifique à l'Orbe Alien.


title: Race for the Galaxy

text: L’extension "Invasion Xeno" (Arc #3) ajoute une nouvelle carte "Produire : Réparation" spécifique au mode Invasion.


title: Race for the Galaxy

text: Les cartes sont de 2 types : mondes et développements. Les mondes sont symbolisés par un cercle en haut à gauche de la carte, et les développements par un losange beige. Dans ces formes, on peut lire un chiffre, qui est le coût de la carte. Pour les deux types de cartes on peut également voir un chiffre dans un hexagone, qui représente la valeur en points de victoire de la carte une fois qu'elle sera sur votre tableau de jeu.


title: Race for the Galaxy

text: Les développements offrent des capacités spécifiques, utilisables à la phase correspondante. Les capacités bénéficient au joueur au moment où ils sont posées. Certains développements ont un coût de 6, et n'ont pas de valeurs fixe en point de victoire, celle-ci dépendant alors des autres cartes ou points de victoire présentes sur votre tableau de jeu.


title: Race for the Galaxy

text: Les Mondes sont des cartes qui ne peuvent être posées que lors d'une phase Coloniser. Comme les développements, les mondes peuvent avoir des bonus qui altèrent les différentes phases du jeu. La différence majeure des Mondes par rapport aux développements est qu'ils peuvent être militaires (et sont conquis) et peuvent produire des ressources à vendre.


title: Race for the Galaxy

text: Les mondes à bords noirs, civils, sont posés comme des développements, c'est-à-dire que le joueur doit défausser des cartes correspondant à leur coût. Les mondes à bords rouges sont des mondes militaires ; le joueur doit posséder sur son plateau une force militaire supérieure ou égale au coût. À la différence d'un monde civil, le joueur n'a pas à se défausser de cartes.


title: Race for the Galaxy

text: Les mondes à trouvailles, reconnaissable au fait qu'ils soient entourés d'un halo coloré, débutent avec une ressource qui peut être vendue contre des cartes ou des points de victoire. Cependant elles ne produisent pas elles-mêmes de ressource ; il faut une technologie ou un monde pour pouvoir produire dessus, ou bénéficier de l'avantage de la carte Produire. Les mondes producteurs, reconnaissables par la couleur à l'intérieur du cercle, peuvent produire une ressource à chaque fois qu'il y a une phase de production. Ils débutent sans ressource.


title: Race for the Galaxy

text: Les mondes de départs sont des cartes mondes prédéfinies sur lesquelles commencent les joueurs. On les reconnait au nombre visible dans les coins de la carte.


title: Race for the Galaxy

text: Les mondes et les développements peuvent être d'un ou plusieurs types : Imperium, Rebelle, Alien, Élevée & Terraformeur. Les interactions entre les cartes de ces types ont des bonus ou malus qu'il peut être intéressant d'exploiter (ex. : une carte Imperium peut avoir un bonus militaire contre un monde Rebelle).


title: Race for the Galaxy

text: Il existe 4 types de ressource dans Race for the Galaxy. Les voici de la moins chère à la plus chère : Nouveautés (Bleu), Rares (Marron), Génétiques (Vert) et Alien (Jaune). Les mondes et les développements peuvent produire ou consommer des ressources. Les ressources sont généralement échangées contre des cartes piochées ou des points de victoire.


title: Race for the Galaxy

text: "Tempête en formation" introduit les Objectifs au jeu. Les objectifs sont choisis au hasard en début de partie et s'appliquent à tous les joueurs. Il y a deux types d'objectifs :  Les objectifs sont tous différents les uns des autres et encouragent les joueurs à utiliser une tactique qui leur permettra de les atteindre.


title: Race for the Galaxy

text: Il y a, en tout, 12 Objectifs "premier" et 8 objectifs "Le plus de".


title: Race for the Galaxy

text: "Artefacts Aliens" introduit l'Orbe Alien. L'orbe est en fait un labyrinthe généré par des cartes Orbes que les joueurs placent en jouant puis explorent avec des équipes afin d'y trouver des artefacts. En plus des artefacts, on peut trouver des téléporteurs, des barrières lasers et des stations d'alimentation élevées sur l'orbe


title: Race for the Galaxy

text: Au début de la partie, l'orbe est composée d'un sas et d'une carte supplémentaire qu’aura placé chaque joueur. Les joueurs placent ensuite chacun leur équipe dans le sas.


title: Race for the Galaxy

text: Une nouvelle carte "Explorer Orbe" est ajoutée à la main de cartes actions de chaque joueur et permet de profiter d'un Privilège spécifique à l'Orbe. Les joueurs jouant cette carte sont notamment placés en tête d'une piste de priorités qui leur donnera un avantage pour la suite.


title: Race for the Galaxy

text: Une nouvelle étape de jeu est ajoutée à la phase "Explorer". Cette étape se déroule avant que les joueurs ne piochent les cartes comme habituellement pendant cette phase. Les joueurs peuvent alors faire deux des trois actions suivantes dans l'ordre défini par la piste de priorité (Les joueurs ayant joué la carte "Explorer Orbe" peuvent faire trois actions) :


title: Race for the Galaxy

text: Les artefacts collectés peuvent être joués une seule fois afin de profiter d'un bonus. Chaque artefact, qu'il ait été joué ou non, vaut également des points de victoire. Les artefacts élevés valent des points en fonction du nombre de stations d'alimentation élevées visibles sur l'orbe à la fin de la partie.


title: Race for the Galaxy

text: "Invasion Xeno" introduit le mode Invasion. Dans ce mode, les joueurs doivent développer leur empire tout en repoussant les Xenos qui tentent de conquérir toute la galaxie.


title: Race for the Galaxy

text: les joueurs doivent repousser 2 vagues successives d'invasion Xeno qui attaque automatiquement à chaque fin de tour.


title: Race for the Galaxy

text: La partie s'arrête lorsque :


title: Race for the Galaxy

text: Le vainqueur est celui qui a le plus de points de victoire. Les points de victoire proviennent de :


title: Race for the Galaxy

text: En cas d'égalité, le nombre de cartes en main et le nombre de ressources présentes sur les mondes permettent de départager les joueurs.


title: Race for the Galaxy

text: Race For The Galaxy possède plusieurs extensions qui enrichissent le jeu avec de nouvelles mécaniques de jeu et de nouvelles manières de gagner, ainsi bien sûr que de nombreuses nouvelles cartes. Les extensions sont divisés en trois arcs qui se jouent de manière indépendante et qui ne doivent pas être mélangés. Toutes les extensions de chaque Arc requièrent le jeu de base et les précédentes extensions sorties pour fonctionner. Cette extension, sortie en 2008, ajoute :


title: Race for the Galaxy

text: Cette extension, sortie en 2009, ajoute :


title: Race for the Galaxy

text: Cette extension, sortie en 2010, ajoute :


title: Race for the Galaxy

text: Cette extension, sortie en 2013, ajoute :


title: Race for the Galaxy

text: Cette extension, sortie en 2016, ajoute :


title: Singles de Kagerou

text: Figurent ici les singles de Kagerou, groupe de rock japonais.


title: Singles de Kagerou

text: Album du groupe kagerou, sorti le . Troisième single du groupe kagerou, sorti le .Quatrième single du groupe kagerou, sorti le .(黒髪のアイツ) est un maxi-single sorti le . (白い鴉) est un maxi-single du groupe kagerou sortit le . (絶望にサヨナラ) est un maxi-single du groupe kagerou sortit le . Kusatta umi de oborekaketeiru boku wo sukuttekureta kimi (腐った海で溺れかけている僕を救ってくれた君) est un maxi-single du groupe kagerou sorti le . Tonari machi no kanojo (となり町の彼女) est le dernier maxi-single du groupe kagerou sortit le .


title: KC

text: KC peut faire référence à :


title: Villa Stein

text: La villa Stein (également nommée villa de Monzie ou les Terrasses) est une maison située au 17 rue du Professeur-Victor-Pauchet à Vaucresson dans les Hauts-de-Seine, en France.


title: Villa Stein

text: La maison, qui a appartenu au couple de collectionneurs Michael et Sarah Stein (celui-ci, frère de Gertrude et Leo Stein), ainsi qu'à leur amie Gabrielle de Monzie, est construite par Le Corbusier entre 1927 et 1928 ; c'est la maison la plus chère qu'ait dessinée l'architecte entre les deux guerres. En dehors des chambres, toutes les pièces sont alors communes aux deux familles, dans un esprit de convivialité. La villa est divisée en cinq appartements à la fin des années 1960.


title: Villa Stein

text: L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1975, puis classé le .


title: Villa Stein

text: La villa Stein est une réalisation emblématique de la période puriste de Le Corbusier, marquée par des villas aux façades blanches et aux lignes géométriques. En 1919, l'architecte définit ainsi le purisme dans la revue d'avant-garde "L'Esprit nouveau" qu'il crée avec les artistes Amédée Ozenfant et Paul Dermée :


title: Villa Stein

text: Cette villa est une réinterprétation du pavillon de l'Esprit nouveau, un logement type mis au point pour un immeuble-villa lors de l'exposition des Arts Décoratifs de 1925. Ses façades blanches l'inscrivent dans la série des villas blanches, dont la villa Savoye (1931) à Poissy est l'exemple le plus connu. À la villa Stein, Le Corbusier utilise les cinq points de l'architecture moderne :


title: Villa Stein

text: Pour créer cette villa, Le Corbusier s'inspire également du modèle classique de la villa Foscari construite au par l'architecte italien Andrea Palladio, près de Mira en Vénétie, considérée comme l'œuvre la plus harmonieuse du Palladio.


title: Villa Stein

text: La villa est un édifice alliant béton et verre pour ses façades. À l'intérieur, les murs n'ont pas de fonction porteuse mais juste un rôle de cloison entre les pièces. La villa est conçue de façon que la lumière soit omniprésente à l'intérieur. Le vide a aussi sa place dans cette maison, on le trouve partout. Pour l'architecte, les paquebots étaient des modèles d'esthétique. On retrouve donc des connotations navales notamment avec la plate-forme panoramique surmontant le toit qui rappelle la cabine de commandement d'un navire.


title: Villa Stein

text: L'intérieur de la maison a été construit pour accueillir la collection d'art moderne de ses premiers copropriétaires, les Stein. On y trouve donc des niches et des pans de mur dégagés où les tableaux étaient accrochés.


title: Villa Stein

text: La villa se caractérise à l'extérieur par ses terrasses en escalier, dont le surnom donné par Le Corbusier de villa « les Terrasses ».


title: Villa Stein

text: Le film "Oscar" d'Édouard Molinaro, avec Louis de Funès, a été tourné en partie dans la propriété.


title: Alwyn Schlebusch

text: Alwyn Louis Schlebusch (né le et mort le ), était un avocat et un homme politique sud-africain, membre du parti national. Député, speaker (président) de l'assemblée nationale de 1974 à 1976 et plusieurs fois ministre, il fut le seul à avoir occupé le poste de « vice-président d’État » du au .


title: Alwyn Schlebusch

text: La famille d'Alwyn Schlebusch était d'origine allemande. Il est né à Lady Grey dans la province du Cap (Cap-Oriental) le .


title: Alwyn Schlebusch

text: De profession avocat, Schlebusch commença sa carrière politique dans les années 1940 comme maire d'Henneman une commune de l'état libre d'Orange. Il entre ensuite au parlement où il représente la circonscription de Kroonstad de 1962 à 1980.


title: Alwyn Schlebusch

text: En 1972, le premier ministre John Vorster le nomme à la tête d'une commission parlementaire chargée d'enquêter sur les activités de la National Union of SA Students (Nusas), de l'institut chrétien du pasteur Beyers Naude et de la SA Institute of Race Relations, trois organisations connus pour leur lutte contre l'apartheid. À l'issue de l'enquête en 1973, la commission qu'il préside prononça, avec le soutien de l'opposition parlementaire représentée par le parti uni, la dissolution de l'institut chrétien et le bannissement de 8 étudiants pour "mise en danger de l'état".


title: Alwyn Schlebusch

text: De 1974 à 1976, Schlebusch préside l'assemblée nationale puis est nommé ministre des travaux publics par Vorster en 1976.


title: Alwyn Schlebusch

text: Chef du parti national dans la province très conservatrice de l'état libre d'Orange (1977-1980), Schlebusch apporta un soutien décisif au ministre de la défense Pieter Botha contre Connie Mulder lors de sa candidature pour succéder en 1978 à John Vorster au poste de président du parti national et de premier ministre.


title: Alwyn Schlebusch

text: En 1979, il succède à Jimmy Kruger en tant que ministre de la justice. Il a alors la réputation d'un homme intègre et sincère au profil opposé à celui de son prédécesseur. Il est surnommé "Mr Clean" par le Sunday Times. En 1980, il joua un rôle décisif dans l'admission des premiers avocats noirs au barreau de Pretoria.


title: Alwyn Schlebusch

text: Le , il est chargé par le premier ministre Pieter Botha de diriger une commission parlementaire chargée d'examiner les réformes proposées par la commission Theron mandatée par John Vorster trois ans plus tôt. Dans ses rapports, la commission Theron stipulait que le système parlementaire de Westminster était obsolète, inadapté pour une société multiculturelle et plurielle comme la société sud-africaine, qu'il renforçait les conflits politiques et la domination culturelle d'un groupe sur les autres, formant ainsi un obstacle à la bonne gouvernance du pays. La commission en appela au changement de système mais ne remit pas en question le principe des lois d'apartheid.


title: Alwyn Schlebusch

text: Schlebusch sera alors l'un des artisans des réformes constitutionnelles au côté de Chris Heunis ce qui amènera les membres les plus conservateurs du parti national, comme Andries Treurnicht et Ferdinand Hartzenberg à quitter le parti national pour fonder en 1982 le Parti conservateur qui recevra le soutien de Betsie Verwoerd (veuve d'Hendrik Verwoerd), de Jimmy Kruger, ancien ministre de la justice et ancien président du sénat sud-africain, aboli en 1981 de Connie Mulder, chef du Parti national-conservateur de John Vorster, et de la plupart des groupuscules d'extrême droite. Du au , Schlebusch est nommé au tout nouveau poste de "vice-président d'état", il présida le Conseil chargé d'élaborer la nouvelle Constitution.


title: Alwyn Schlebusch

text: Ce poste de vice-président fut aboli quand la nouvelle Constitution, instaurant un parlement tricaméral et remplaçant le poste de président honorifique par celui de président exécutif, entra en vigueur en 1984. Il s'éloigne alors provisoirement de la politique pour rester auprès de son épouse atteinte d'un cancer.


title: Alwyn Schlebusch

text: En 1986, Botha le rappelle au gouvernement comme ministre d'état à la présidence. À ce poste, Botha en fait son envoyé spécial, notamment auprès du chancelier Helmut Kohl à qui il propose la libération de Nelson Mandela contre le soutien de l'Allemagne de l'Ouest à l'Afrique du Sud. Kohl refuse exigeant une libération sans condition de Mandela.


title: Alwyn Schlebusch

text: Alwyn Schlebusch se retire ensuite de la vie politique.


title: Alwyn Schlebusch

text: Il meurt à Pretoria le à l'âge de 90 ans. Son enterrement a lieu à Kroonstad, en présence de 200 personnes dont la vice-présidente sud-africaine Phumzile Mlambo-Ngcuka. Il est enterré auprès de son épouse décédée en 1996.


title: Norbert Pétry

text: Norbert Pétry est un organiste français. Concertiste, spécialiste des répertoires Renaissance et Baroque, il enseigne au Conservatoire à rayonnement régional de Metz jusqu'en et est titulaire des orgues de la Cathédrale de Metz jusqu'en octobre 2020.


title: Norbert Pétry

text: Passionné par l'orgue depuis sa plus tendre enfance, Norbert Pétry donne son premier office à l'orgue à l'âge de 12 ans comme il l'explique : . Il étudie l’orgue à Metz avec Marcel Mercier et Louis Thiry. Il passe ensuite un diplôme d'Orgue et d'Improvisation dans la classe de Rolande Falcinelli, au Conservatoire National Supérieur de Paris.


title: Norbert Pétry

text: Entre 1981 et 2020, Norbert Pétry est organiste titulaire des orgues de la Cathédrale de Metz, notamment de l'orgue du Triforium en nid d'hirondelle. Pendant plus de vingt ans, il est aussi professeur d’orgue au conservatoire à rayonnement régional de Metz, spécialiste des répertoires Renaissance et Baroque.


title: Norbert Pétry

text: Parmi les anciens élèves de Norbert Pétry, on peut citer François Ménissier, professeur d'orgue au conservatoire à rayonnement régional de Rouen, Anne-Catherine Bucher, concertiste et professeur de clavecin au Conservatoire à rayonnement régional de Metz, Vincent Bernhardt (son successeur) et Thierry Ferré, son successeur à la cathédrale de Metz.


title: 1157 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1157 :


title: 1158 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1158 :


title: École polytechnique de Louvain

text: L‘École polytechnique de Louvain (EPL), anciennement appelée Faculté des sciences appliquées, est une faculté de l'université catholique de Louvain. Elle organise des études d'ingénieur civil et de sciences de l'informatique sur les campus de Louvain-la-Neuve et UCLouvain Charleroi. Des études d'ingénieur civil architecte sont organisées conjointement avec la Faculté d'architecture, d'ingénierie architecturale, d'urbanisme et d'aménagement du territoire.


title: École polytechnique de Louvain

text: L'EPL est l'une des quatre composantes du Secteur des sciences et technologies (SST) de l'UCLouvain. Les trois autres sont la Faculté des sciences (SC), la Faculté des bioingénieurs (AGRO), et, depuis 2009, la Faculté d'architecture, d'ingénierie architecturale, d'urbanisme (LOCI, issue de la fusion du département d'architecture et des instituts supérieurs d'architecture Saint-Luc de Bruxelles et Tournai).


title: École polytechnique de Louvain

text: Inspirées de l'École centrale des arts et manufactures à Paris, l'École des Arts et Manufactures ainsi que l'École des Mines sont fondées en 1864 au sein de la Faculté des sciences de l'université catholique de Louvain, encore unitaire, à Louvain (Leuven). Les études durent quatre ans et permettent d'être recruté au sein d'entreprises privées. Les cours sont donnés dans le Collège Marie-Thérèse ainsi que le Collège du pape.


title: École polytechnique de Louvain

text: En 1867, les Écoles sont renommées en Écoles spéciales des Arts et Manufactures, du Génie Civil et des Mines, en court les "Écoles spéciales".


title: École polytechnique de Louvain

text: L'Union des Ingénieurs sortis des Écoles Spéciales de Louvain, aujourd'hui dénommée AILouvain (Alumni Ingénieurs de Louvain) est fondée à Charleroi en 1872, tout comme le Cercle industriel.


title: École polytechnique de Louvain

text: Jusqu'en 1889, les diplômes octroyés par les "Écoles spéciales" sont considérés comme des diplômes « scientifiques » car seules les universités d'État du Royaume, Liège et Gand, sont autorisées à délivrer des diplômes « légaux », nécessaires pour les ingénieurs fonctionnaires de services et travaux publics. L'abolition du monopole des universités d'État permet à l'université de Louvain d'organiser des formations d'ingénieur des mines et d'ingénieur civil, d'une durée de 5 ans, dès 1890. Une formation d'ingénieur-géologue menant à un diplôme d'université est en outre créée. L'Institut électromécanique est inauguré en 1901, dans de nouveaux bâtiments, les premiers propres aux "Écoles spéciales""." D'autres instituts sont ensuite créés dans le parc du Château d'Arenberg dès 1925, et les "Écoles spéciales" s'installent dans le château en 1931, à Heverlee.


title: École polytechnique de Louvain

text: Les premiers cours en néerlandais se donnent en 1914. Une loi de 1929 élargit largement l'offre de diplômes « légaux » et 9 nouvelles formations d'ingénieur sont créées à Louvain et à Courtrai (industrie textile). Les formations d'ingénieur physique et d'ingénieur en constructions navales sont entamées en 1945 et sont les seules à ne pas être dédoublées lors de la scission de l'université : elles sont intégralement transférées à Louvain-la-Neuve.


title: École polytechnique de Louvain

text: Des programmes en management et en sciences du travail sont créés dans les années 1950.


title: École polytechnique de Louvain

text: L'École d'urbanisme et d'aménagement du territoire (URBA), dont la structure est restée intacte depuis au sein de l'École polytechnique de Louvain, est fondée en 1961.


title: École polytechnique de Louvain

text: La même année, les "Écoles spéciales" deviennent la Faculté des sciences appliquées (FSA), indépendante de la Faculté des sciences, et les programmes d'ingénieur commercial et d'ingénieur en mathématiques appliquées sont créés. Les formations en management et en sciences du travail sont transférées vers la Faculté des sciences économiques et sociales, également créée.


title: École polytechnique de Louvain

text: La Faculté est séparée linguistiquement en 1964 en la "Faculteit ingenieurswetenschappen" néerlandophone et la Faculté des sciences appliquées.


title: École polytechnique de Louvain

text: Au début des années soixante, la scission pratique de l’université catholique de Louvain devient inéluctable et l’on songe déjà sérieusement à transférer la partie francophone en dehors de Louvain (Leuven). À la suite de l'affaire de Louvain, c’est à la fin de 1968 que le « transfert » est décidé : la Faculté de médecine devant s’installer à Woluwé et les autres facultés à Louvain-la-Neuve (près de la ville francophone de Wavre) ; tandis que la KUL (flamande) restera à Leuven.


title: École polytechnique de Louvain

text: En 1971 les programmes d'étude en français de la Faculté des Sciences Appliquées sont donnés sur le campus d'Heverlee, à la périphérie de la ville de Louvain (Leuven). À partir de 1973, les programmes des trois dernières années d'ingénieur civil sont effectivement donnés sur le nouveau site de Louvain-la-Neuve alors que les candidatures (deux premières années) sont toujours enseignées à Heverlee. En 1975, l'ensemble de la faculté des Sciences Appliquées (FSA) de l'UCL est installée à Louvain-la-Neuve.


title: École polytechnique de Louvain

text: Il est à noter qu'à cette époque la "ville" n'était que constituée de quelques bâtiments académiques. Le chantier était énorme et la ville très peu peuplée.


title: École polytechnique de Louvain

text: L'année universitaire 1972-73 débuta le . Pour la première fois, des étudiants se retrouvaient à Louvain-la-Neuve : les ingénieurs.


title: École polytechnique de Louvain

text: Ils inauguraient les auditoires Sainte-Barbe, marchaient en bottes parmi les chantiers, arpentaient en tous sens le minuscule quartier des kots du Biéreau et l'embryon de la rue des Wallons. Un peu seuls, mais bouillants d'énergie et d'imagination.


title: École polytechnique de Louvain

text: Une idée jaillit : prélever un pavé de la place du Vieux-Marché à Louvain (celle qui borde le bas des Halles) et, en se relayant, courir à travers la forêt et la campagne, et le transplanter dans l'unique espace public existant à Louvain-la-Neuve : la place Sainte-Barbe !


title: École polytechnique de Louvain

text: Ce qui fut fait le . Le premier kilomètre eut des allures solennelles, le pavé placé sur un brancard de procession. Le vrai départ eut lieu au château d'Arenberg (Heverlee) dont le parc abritait depuis des décennies la Faculté des sciences appliquées.Dès 1986, les étudiants de Louvain-la-Neuve et de la faculté néerlandophone de la "Katholieke Universiteit te Leuven" demeurée à Louvain sont autorisés à suivre certains cours à option dans l'université sœur.


title: École polytechnique de Louvain

text: En 1990, la Faculté des sciences appliquées co-fonde le CESAER, Conférence des écoles européennes pour l'enseignement et la recherche des sciences pour l'ingénieur avancées, à Louvain, avec à l'origine six membres considérés comme les instituts principaux de développement des sciences de l'ingénieur en Europe : les deux universités de Louvain, l'école des mines de Paris, le collège impérial de Londres, l'université technique de Rhénanie-Westphalie à Aix-la-Chapelle et l'université de technologie de Delft.


title: École polytechnique de Louvain

text: En 2008, la Faculté des sciences appliquées change officiellement son nom en École polytechnique de Louvain (EPL).


title: École polytechnique de Louvain

text: Dès 2020, l'École polytechnique de Louvain organise un bachelier en sciences informatiques à l'UCLouvain Charleroi. Elle devient ainsi la première faculté du Secteur des sciences et technologies de l'université à devenir "multi-site" et établie sur deux campus. Le programme de bachelier en question, codiplômé par l'Université de Namur, spécialise dans le domaine de l'e-santé.Études de premier cycle (bacheliers, 3 ans) :


title: École polytechnique de Louvain

text: Études de second cycle (masters, 2 ans) :


title: École polytechnique de Louvain

text: Masters de spécialisation (1 an) :


title: École polytechnique de Louvain

text: Études de troisième cycle (doctorats) :


title: 1159 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1159 :


title: 1160 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1160 :


title: Unterseeboot 168

text: L'Unterseeboot 168 (ou U-168) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C/40 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Unterseeboot 168

text: Mis en service le , l'Unterseeboot 168 reçoit sa formation à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille, il est affecté dans une formation de combat à Lorient en France dans la 2. Unterseebootsflottille. Avec l'avancée des forces alliées en France et avant la reddition de la poche de Lorient en , il est réaffecté dans la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg.


title: Unterseeboot 168

text: Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du Kapitänleutnant "Helmuth Pich". Après 71 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le .


title: Unterseeboot 168

text: L'Unterseeboot 168 a effectué 4 patrouilles dans lesquelles il a coulé 2 navires de commerces pour un total de tonneaux, 1 navire de guerre auxiliaire de tonneaux et a endommagé 1 navire de tonneaux au cours de ses 252 jours en mer.


title: Unterseeboot 168

text: Sa quatrième patrouille le fait partir du port de Batavia aux Indes néerlandaises le toujours sous les ordres du Kapitänleutnant "Helmuth Pich". Après 2 jours en mer, l'U-168 est coulé le à 1h30, dans la mer de Java par une torpille à la suite d'une attaque du sous-marin de la marine royale néerlandaise "HrMs Zwaardvisch".  23 hommes d'équipage sur les 50 meurent dans cette attaque.


title: Unterseeboot 168

text: Il repose au fond de la mer dans la baie de Rembang, à la position géographique de . L'épave a été retrouvée en 2013. L'U-168 a opéré avec les "Wolfpacks" (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle:


title: Unterseeboot 168

text: L'Unterseeboot 168 a coulé 2 navires de commerces pour un total de tonneaux, 1 navire de guerre auxiliaire de tonneaux et a endommagé 1 navire marchand de tonneaux au cours de ses 4 patrouilles (252 jours en mer) qu'il effectua.


title: AKE

text: AKE peut faire référence à :


title: AKE

text: Ake peut faire référence à :


title: 1161 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1161 :


title: Dancin' on the Edge

text: Toutes les pistes par Lita Ford, sauf indication.


title: Arabe marocain

text: Larabe dialectal marocain, appelé au Maroc darija (//), est une langue-toit rassemblant plusieurs variétés d'arabe dialectal parlées au Maroc. Il appartient au groupe des dialectes maghrébins.


title: Arabe marocain

text: Le mot "darija" désigne donc de façon spécifique les dialectes utilisés par la population marocaine arabophone, tandis qu'au Moyen-Orient on utilise le terme "arabia 'ammia" (arabe courant). Le terme « darijophone » peut aussi être employé pour désigner ses locuteurs.


title: Arabe marocain

text: L'arabe marocain, en tant que langue maternelle ou servant de "lingua franca" pour la communication entre arabophones et berbérophones, est parlé par plus de 30 millions de personnes au Maroc et par plusieurs centaines de milliers dans les pays d'émigration marocaine.


title: Arabe marocain

text: La place du dialecte dans l'enseignement et l'espace public fait actuellement débat au Maroc.


title: Arabe marocain

text: Les différentes variantes de l'arabe parlées au Maroc peuvent être classées selon deux catégories : parlers hilaliens et parlers non-hilaliens (citadins et montagnards):L'arabe dialectal marocain n'est associé à aucune forme d'écriture normalisée, bien que des textes en dialecte aient souvent été écrits par le passé, tels que les poésies.


title: Arabe marocain

text: Néanmoins, grâce aux nouveaux moyens de communication comme Internet, les réseaux sociaux et la téléphonie mobile, les Marocains, qui disposent surtout de claviers latins, utilisent l'alphabet latin dans sa variante arabizi pour s'exprimer.


title: Arabe marocain

text: L'alphabet arabe est utilisé pour transcrire l'arabe marocain, en y ajoutant 3 lettres additives :  Dans l’arabizi (alphabet de tchat arabe), on utilise l'alphabet latin. Lorsqu'un phonème fait défaut, on lui substitue des chiffres ou d'autres lettres: La production de documents savants (علمي) ou techniques en arabe marocain est quasi inexistante. Farouk El Merrakchi Taki, physicien et enseignant, est le premier auteur connu de manuels de physique rédigés en arabe marocain, s’appuyant sur une nouvelle pédagogie d'enseignement à destination du grand public (donnée de 2013).


title: 1301 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1301 :


title: Apcheronsk

text: Apcheronsk (en ) est une ville du kraï de Krasnodar, en Russie, et le centre administratif du raïon Apcheronski. Sa population s'élevait à en 2020.


title: Apcheronsk

text: Apcheronsk est arrosée par la rivière Pchekha, dans le bassin du Kouban, et se trouve à au sud-ouest de Maïkop, capitale de la république d'Adyguée, à au nord-ouest de Touapse, sur la mer Noire, à au sud-est de Krasnodar et à au sud de Moscou.


title: Apcheronsk

text: Par la route, Apcheronsk est à de Maïkop et à de Krasnodar.


title: Apcheronsk

text: Fondée en 1863, Apcheronsk fut d'abord une "stanitsa" pour les membres du régiment d'Apcheron de l'armée impériale russe. Le nom du régiment comme celui de la ville actuelle proviennent de la péninsule d'Apcheron, dans l'actuel Azerbaïdjan, où Pierre le Grand avait conduit une campagne militaire en 1722-1723 contre la Perse.


title: Apcheronsk

text: Le village, qui s'appela tout d'abord Apcheronskaïa (), reçut le statut de commune urbaine en 1939, puis celui de ville en 1947. Apcheronskaïa fut alors renommé Apcheronsk.


title: Apcheronsk

text: Le , fut inauguré le cimetière militaire allemand d'Apcheron, où doivent être rassemblés les restes de tous les militaires allemands morts dans le Caucase et la tête de pont du Kouban, au cours de la Seconde Guerre mondiale. Situé à de la ville, le cimetière couvre et compte tombes. Il est géré par le Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge.


title: Apcheronsk

text: Recensements ou estimations de la population


title: Apcheronsk

text: L'économie d'Apcheronsk repose sur le travail du bois (production de bois d'œuvre, de contreplaqué, de placages, de parquet, d'emballage, etc.), les produits alimentaires, l'équipement de bureau, les instruments de musique.


title: Leandro

text: Leandro est un prénom masculin italien, espagnol et portugais. C'est un dérivé de Léandre. Il peut désigner :


title: Entophysalis

text: Entophysalis est un genre de cyanobactéries (ou cyanophycées : "Cyanophyceae") de la famille des "Entophysalidaceae", un groupe qui est apparu il y a environ 3,8 milliards d'années et qui constitue encore aujourd'hui une classe des bactéries (procaryotes).


title: Entophysalis

text: Ces organismes sont très anciens et notamment impliqués dans la bio-construction des stromatolites dont les premiers semblent remonter au Précambrien.


title: Entophysalis

text: Ce groupe de bactéries primitives représenterait ainsi la plus longue lignée parmi toutes les espèces connues sur la planète et encore vivantes.


title: Entophysalis

text: Selon :


title: Patrick Bismuth

text: Patrick Bismuth est un violoniste français, né le .


title: Patrick Bismuth

text: Il a étudié le violon avec Roland Charmy et Jacques Dumont au Conservatoire national supérieur de musique et de danse de Paris.


title: Patrick Bismuth

text: Patrick Bismuth était de 1993 à 1998 professeur de violon baroque au CNSM de Paris et l'est actuellement aux conservatoires de Versailles, de Boulogne Billancourt, de Paris et de Reims. L'apprentissage du violon baroque lui permet d'interpréter différemment les répertoires classiques, romantiques et contemporains.


title: Patrick Bismuth

text: Il s’est produit dans de nombreux concerts avec son ensemble La Tempesta et le Quatuor Atlantis, dont il est cofondateur ou encore avec l’organiste Louis Thiry, qui lui a ouvert l'horizon de la musique ancienne. Il participe depuis de nombreuses années aux ensembles de Jean-Claude Malgoire.


title: Patrick Bismuth

text: Il a enregistré les "Sonates et partitas pour violon seul" de Bach chez Stil, les "Sonates du Rosaire" de Heinrich Biber et 12 sonates de Jean-Marie Leclair (intégrale du 4 ème Livre), mais aussi des œuvres de Ravel, Kreisler et Enesco chez Zig-Zag. Sous le titre « Musique dans la cité interdite » il a participé, avec l'« ensemble XVIII-21 » du flûtiste Jean-Christophe Frisch, à l'enregistrement de musiques de la cour impériale de Chine du , de Teodorico Pedrini et de Joseph-Marie Amiot.


title: Patrick Bismuth

text: En 2011, il enregistre, pour le label  Parathy, avec l'organiste Louis Thiry, des Tientos de Francisco Correa de Arauxo, faisant la partie du violon, de l'alto et de la viola da spalla.


title: Arroio Grande

text: Arroio Grande est une ville brésilienne du Sud-Est de l'État du Rio Grande do Sul, faisant partie de la microrégion de Jaguarão et située à 339 km au sud-ouest de Porto Alegre, capitale de l'État. Elle se situe à une latitude de sud et à une longitude de ouest, à une altitude de 22 mètres. Sa population était estimée à en 2007, pour une superficie de .


title: Arroio Grande

text: La ville se trouve au bord de la Lagoa Mirim, vaste étendue d'eau douce.


title: Arroio Grande

text: Arroio Grande est un des plus gros producteur de riz de l'État, et possède aussi un important cheptel bovin, ovin et équin. La production de granite y est aussi importante et la pêche artisanale une activité essentielle du district de Santa Isabel.


title: Unterseeboot 173

text: Le Unterseeboot 173 (ou U-173) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Unterseeboot 173

text: Mis en service le , l"'Unterseeboot 173" reçoit sa formation de base à Stettin en Allemagne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à la base sous-marine de Lorient en France dans la 2. Unterseebootsflottille.


title: Unterseeboot 173

text: Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres de Heinz-Ehler Beucke. Après 98 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le .


title: Unterseeboot 173

text: L"'Unterseeboot 173" a effectué 2 patrouilles dans lesquelles il a coulé un navire de guerre auxiliaire de tonneaux et a endommagé deux navires de guerre auxiliaires pour un total de tonneaux et un navire de guerre de tonneaux au cours de ses 114 jours en mer.


title: Unterseeboot 173

text: Sa deuxième patrouille le fait quitter le port de Lorient le sous les ordres de l'"Oberleutnant zur See" Hans-Adolf Schweichel. Après 16 jours en mer et un palmarès d'un navire de guerre auxiliaire de tonneaux coulé, deux navires de guerre auxiliaires endommagés pour un total de tonneaux et un navire de guerre endommagé de tonneaux, l"U-173" est coulé à son tour le , à Casablanca au Maroc à la position géographique de , par des charges de profondeur tirées des destroyers américains USS "Woolsey", USS "Swanson" et USS "Quick". Les 57 membres d'équipage décèdent dans cette attaque.


title: Unterseeboot 173

text: L"'U-173" a opéré avec les "Wolfpacks" (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle:


title: Unterseeboot 173

text: L"'Unterseeboot 173" a coulé un navire de guerre auxiliaire pour un total de tonneaux et a endommagé deux navires de guerre auxiliaires pour un total de  tonneaux et un navire de guerre de tonneaux lors de ses 2 patrouilles (114 jours en mer) qu'il effectua.


title: Chef suprême des Fidji

text: Chef suprême des Fidji est un titre purement honorifique conféré à l'ancienne reine des Fidji, Élisabeth II, par le Grand Conseil des Chefs. Le Conseil reconnaît Élisabeth II comme étant le chef du plus haut rang au sein de la noblesse fidjienne, mais cette position n'est pas mentionnée dans la Constitution, et ne correspond à aucune fonction juridique, exécutive ou autre.


title: Chef suprême des Fidji

text: Élisabeth II avait été reine (et donc chef d'État) jusqu'en 1987, date à laquelle un coup d'État mené par le colonel Sitiveni Rabuka eut pour conséquence l'abolition de la monarchie et l'instauration d'une république.


title: Chef suprême des Fidji

text: En 2002, le Grand Conseil des Chefs affirme qu'Élisabeth II demeure reine de Fidji ("Tui Viti"), et ce même si elle n'est plus le chef de l'État, fonction occupée depuis par le président de la République.


title: Chef suprême des Fidji

text: L'abrogation du Grand Conseil des Chefs en 2012 rend cette reconnaissance "de facto" caduque. Cette même année, le jour férié célébrant l'anniversaire officiel de la reine est supprimé et le portrait d'Élisabeth II disparaît des billets et pièces de monnaie des dollars fidjiens ; des grands chefs autochtones expriment alors leur colère et leur « tristesse », rappelant qu'ils reconnaissent toujours la reine comme chef suprême. Pour autant, la devise du pays est encore à ce jour « Crains Dieu et honore la reine ».


title: Luizinho

text: Luizinho est le nom de plusieurs footballeurs :


title: Flop

text: Le mot flop peut désigner :


title: Glucoside

text: Un glucoside est un hétéroside dérivé du glucose. Ils sont communs chez les plantes, mais rares chez les animaux. Ils produisent du glucose lorsqu'ils sont hydrolysés, décomposés par fermentation ou par l'action de certaines enzymes.


title: Glucoside

text: Le nom désignait à l'origine les composés naturels comportant une molécule de glucose ainsi qu'une molécule de composés de type aldéhyde aromatique ou composé phénolique. La notion a depuis été étendue aux éthers synthétiques comme ceux obtenus par réaction entre des solutions alcooliques de glucose avec l'acide chlorhydrique, ainsi que les polysaccharoses qui sont également des éthers.


title: Glucoside

text: Les glucosides les plus simples sont les éthers d'alkyle, obtenu par réaction entre l'acide chlorhydrique et des solutions de glucoses alcooliques. Une meilleure méthode de synthèse est la dissolution de glucose anhydre dans du méthanol contenant de l'acide chlorhydrique, produisant un mélange d'α- et de β-méthylglucosides.


title: Glucoside

text: La classification des glucosides est assez complexe. D'un point de vue chimiques, on a tendance à classer selon la nature de l'aglycone, en classant en quatre groupes : les dérivés d'alkyle, les dérivés du benzène, les dérivés du styrène, et les dérivés de l'anthracène. Un groupe supplémentaire peut être construit pour y inclure les glucosides cyanogènes. Il est également possible de classifier les glucosides en suivant le classement botanique des espèces dans lesquelles ils sont présents.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le BHNS de Douai localement appelé Évéa, est un réseau de bus à haut niveau de service en service à Douai depuis . Il est exploité par une Société publique locale, la Société de transports de l'arrondissement de Douai (STAD) placée sous l'égide du Syndicat mixte des transports du douaisis (SMTD).


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Après un tramway sur rail au début du , démantelé en 1950, elle posséda à la fin des années 2000 un bus à guidage magnétique, circulant sur site propre, remplacé en 2014 par une ligne de bus à haut niveau de service en site propre. Évéole est aussi le nom du réseau de bus de l'agglomération douaisienne. De nombreux problèmes firent que ce véhicule à guidage magnétique en site propre fonctionna comme un bus avec un conducteur, le guidage automatique n'ayant jamais fonctionné.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: En 1898, la "Compagnie des tramways électriques de Douai" ouvre la ligne de tramway à voie normale électrifiée de Douai (quartier Dorignies) à Aniche par Sin-le-Noble. Quelques embranchements urbains se greffaient sur cette ligne dans Douai. Dans son développement maximal, le réseau atteignait .


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: L'énergie électrique était fournie par une usine électrique construite en 1900 à Guesnain, le long de la route nationale


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Ce réseau a été démantelé en 1950, faute d’une fréquentation suffisante. Il était alors appelé « le solitaire ».


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le "« tram de Douai »" est un ancien projet de 4 lignes de transport en commun en site propre (TCSP) qui était destiné à desservir l'agglomération de Douai. Dépourvu de rails, ce n'était pas proprement un tramway, mais un autobus guidé à guidage immatériel magnétique roulant en site propre. Cependant, à l'instar d'autres agglomérations, le choix a été fait de présenter la ligne comme un "tram".


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Phileas possède une technologie particulière. À la fois guidé (plots magnétiques dans le sol) et non guidé (présence d'un volant), il nécessite une double homologation, routière et ferroviaire, ce qui prend du temps. Des retards dans l'homologation, ajoutés à de lourds investissements et à une situation déjà délicate ont conduit le SMTD à un budget déficitaire de plus de quatre millions d'euros en 2010. Après avoir enfin obtenu l'homologation routière, Évéole a pu commencer à circuler, en mode routier, sur sa voie bétonnée. Ce sont d'ailleurs les bus qui l'ont inaugurée les premiers dès janvier 2010, de manière temporaire.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le Phileas a été mis en service le lundi 8 février 2010, mais uniquement en mode manuel (non guidé). La mise en service en mode automatique fut soumise à débat, le constructeur APTS réclamant 8 millions d'euros pour concevoir le système de guidage automatique.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: En juin 2010, les élus du SMTD votent finalement une rallonge de 9 millions d'euros afin de cofinancer la mise au point du logiciel de guidage magnétique du tramway, considérée comme le prix à payer pour éviter des problèmes juridiques avec APTS et bénéficier enfin de la vraie valeur ajoutée du tramway. Le 27 septembre 2010, après un an de négociations, un accord comportant des garanties de livraison est signé. La mise en service du transport guidé est prévue pour 2014.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Initialement prévue pour la fin 2007, puis repoussée à de nombreuses reprises pour des problèmes d'homologation du matériel roulant, elle a finalement été mise en service le 8 février 2010 en mode manuel (non guidé). Avec une fréquence de dix minutes en heure de pointe, elle peut transporter par heure.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le montant de l'investissement s'élève à 134 millions d'euros hors taxes.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Cependant, à la suite de cela, le constructeur APTS est déclaré en faillite et le développement du guidage magnétique est définitivement interrompu.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: La ligne A, longue de entre Douai Lycée Edmond Labbé et Guesnain Bougival, desservait 20 arrêts distants d'environ les uns des autres, 10 stations à Douai, 4 à Sin-le-Noble, 2 à Dechy et 4 à Guesnain.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: La ligne a été remplacée le 13 décembre 2014 par la ligne A du bus à haut niveau de service de Douai entraînant par l'occasion la fin de l'appellation "tramway" et le retrait du service du matériel Phileas. Il était prévu la construction de la ligne B pour 2011 (les lignes C et D devaient venir par la suite). À terme et dans sa totalité, le futur réseau Évéole devait représenter environ répartis sur quatre lignes.Malgré la mise en demeure du constructeur au mois de février, la situation ne s'améliore pas et le SMTD annonce en décembre qu'il va lancer un appel d'offres destiné à acheter 16 autobus pour remplacer définitivement le "tram" par un Bus à Haut Niveau de Service et ramener le cadencement du service de 20 à 10 minutes.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Annoncé en juillet, les travaux d'extension de la ligne A sont entrepris totalisant de voies nouvelles.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: La première phase consiste en un prolongement d'1 station et entre le terminus du Lycée Edmond Labbé et le nouveau terminus de De Lattre de Tassigny situé dans le quartier du faubourg de Béthune à Douai en passant par l'allée Albert Camus, l'allée de Harrow, l'avenue Denis Cordonnier et l'avenue du Maréchal De Lattre de Tassigny.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le projet comprend une rénovation de façade à façade, un nouveau mobilier urbain, la création de nouveaux parkings autour de l'avenue du Maréchal De Lattre de Tassigny pour compenser les places perdues sur cette dernière et la création d'une boucle de retournement pour les autobus au coin avec l'avenue des Érables.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le prolongement de la ligne est inauguré le 18 avril 2015.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Déjà prévue dans le projet initial en 2008, l'extension de la ligne A (phase 2) vers Aniche est également entreprise.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Cette extension de à partir de Guesnain Bougival traverse les communes de Masny, Lewarde, Écaillon, Auberchicourt, et Aniche et induit la création de 15 nouvelles stations.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le projet d'extension rencontre plusieurs problèmes, le maire de Lewarde montre son opposition face au projet, cependant le SMTD va parvenir à un accord en réalisant la plateforme du BHNS en site banalisé sur Lewarde. Le projet va également rencontrer des problèmes à Aniche en induisant un supplément de lié à la déviation inattendue de réseaux souterrains.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: La Région a décidé en 2011 d'accompagner le financement de la ligne, dont le total serait de l'ordre de d'euros.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: L'extension de la ligne vers Aniche est mise en service le 3 juillet 2016, cependant elle est limitée à l'arrêt Aniche Delforge et ne va pas jusqu'à son nouveau terminus d'Azincourt à la suite d'un désaccord entre le SMTD et Réseau Ferré de France concernant la rénovation et sécurisation du passage à niveau de l'embranchement de l'usine Saint-Gobain que l'extension de la ligne traverse à Aniche entre les arrêts Norbert Ségard et Église.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Un accord va cependant être trouvé avec le SMTD le 30 août et la ligne est finalement mise en service dans sa totalité le 31 août 2016.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Totalisant à sa mise en service définitive, la ligne A devient la plus longue ligne de transports en commun du Douaisis.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: La ligne A longue de comportant 36 arrêts est mise en service le 13 décembre 2014 en remplacement de la ligne A du bus guidé de Douai.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Elle est exploitée avec une fréquence de 10 minutes en heure de pointe et 12" en heure creuse. La ligne est cependant exploitée avec un partiel à Guesnain Bougival, la moitié des bus y faisant leur terminus et l'autre moitié continuant jusqu’à Aniche.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le site propre est composé d'une piste de roulement en béton pour le BHNS. Le sol est au préalable décaissé sur de profondeur damé et tassé, puis sont posées des bordures de séparation préfabriquées en béton qui servent à délimiter l'emprise du site propre. Sur le sol damé et tassé est ensuite coulée jusqu'à hauteur des bordures de séparation la couche de roulement en béton. La plateforme inclut également quelques sections avec deux pistes de roulement en béton et du gazon au centre (cas du boulevard de la République).


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: À l'origine, des plots pour le guidage magnétique étaient disposés tous les dans la plateforme.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: La majorité des voies sont établies en voie double sur une largeur allant de 6 à . Sur les sites en voie unique, la largeur du site propre varie entre 2,7 et .


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Sur la Grand Rue de Lewarde et sur les rues Barbusse, Gambetta et la Grand Place d'Aniche, la plateforme du bus est en site banalisé, la largeur des rues ne permettant pas d'établir un site propre séparé de la circulation.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Sur Douai entre la station Place Carnot et Sous-Préfecture (exclue), la ligne décrit une boucle "par les rues d'Ocre, Saint-Vaast, des Malvaux, Fortier" vers la Place Carnot et "par les rues Marceline, Pierre Dubois, Place de l'Esplanade, Quai Fleurquin et rue Martin du N" vers l'arrêt Sous-Préfecture.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: La ligne dispose d'une priorité totale aux feux et utilise une signalisation tramway et système d'aide à la conduite (SAC).


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Sur les sections en site banalisé, la priorité aux croisements est assurée par l'emploi de panneaux stops pour les voies venant de droite ainsi que de feux qui empêchent le passage à la détection de l'approche d'un bus.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Sur les sections en voie unique, la signalisation tramway est renforcée par une signalisation lumineuse sous la forme d'un T vert ou rouge.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: La plupart des arrêts sont établis de manière latérale, bien que certains sont décalés l'un part rapport à l'autre (le plus souvent de part et d'autre d'un carrefour) pour permettre de limiter l'emprise latérale du site propre. Sur Douai, 4 arrêts, Place Carnot, les deux arrêts sur la boucle (Malvaux et Lycée Albert Châtelet) ainsi que la boucle de la gare sont situés du côté gauche. De même 4 arrêts sont aménagés à quai central, il s'agit des arrêts Douai Parc Bertin, Sin Le Noble Saint-Joseph et La Nichée et Guesnain Malmaison nécessitant l'utilisation d'un matériel équipé de portes des 2 côtés.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Cependant, à la suite du retrait du Phileas et de son remplacement par un matériel classique ne disposant de portes que du côté droit du véhicule, les arrêts à quai central et ceux sur Douai situés à gauche du sens de circulation sont devenus inutilisables. De ce fait, des quais temporaires ont dû être installés et les deux arrêts de la boucle à Douai ont quant-à eux été reportés sur 2 arrêts provisoires Corot (vers la Gare) et Quai Fleurquin (vers Sous-Préfecture).


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Dans le même temps, Bernard Burbau président du STAD a proposé 2 alternatives aux élus :Le "Syndicat mixte des transports du Douaisis" (SMTD), maître d'ouvrage du projet, a fait le choix d'un matériel roulant économique : il s'agit du Phileas, fabriqué par la société néerlandaise APTS, qui circule déjà à Eindhoven (Pays-Bas).


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le Phileas est proposé en trois versions, de longueur et de capacité différentes. À Douai, pour la ligne A, dix rames de dix-huit mètres et deux rames de ont été commandées. Elles sont toutes accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce au plancher bas intégral et aux stations ajustées à leur hauteur, mais aussi aux personnes dont la vue est déficiente.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le Phileas circulait sur un site propre en béton dans laquelle sont implantés, tous les quatre mètres, des plots magnétiques protégés par de la résine qui sont « lus » par le véhicule au moyen d'un système informatique embarqué. Cela permet au véhicule de conserver une trajectoire optimale et autorise un accostage précis en station. Ce système, bien que fonctionnel, n'a finalement jamais été homologué.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le véhicule est propulsé par un moteur hybride Diesel-électrique. Le véhicule étant évolutif, il était prévu d'utiliser à terme une traction par moteur à hydrogène.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le réseau prévoyait à l'origine un budget de pour l'achat de 6 Phileas biarticulés, ce budget a finalement servi à acheter les 16 BHNS pour et a été consacré en outre à l'achat de 4 autobus standard du même constructeur.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Fin 2013, le réseau annonce la commande d'autobus classiques parmi quatre constructeurs : Iveco Bus, Heuliez, Man et Mercedes-Benz afin de remplacer et de retirer du service le Phileas dès fin 2014. C'est finalement Mercedes-Benz qui est choisi avec son Citaro G C2 BHNS. La commande passée sur la Centrale d'Achat du Transport Public porte sur 16 autobus articulés diesel pour un montant total de soit pièce. Les autobus sont présentés au public le vendredi 12 décembre 2014 à Gayant-expo, le lendemain le réseau est gratuit pour marquer l'entrée en service des nouveaux bus qui remplacent définitivement les Phileas.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Longs de , les véhicules disposent de 4 portes, 1 double porte louvoyante intérieure à l'avant et 3 doubles portes louvoyantes coulissantes extérieures. Offrant 110 places au total dont 31 places assises et 4 strapontins, les véhicules sont équipés de 2 espaces dédiés pour les personnes à mobilité réduite (PMR) situés entre les 2 portes avant ainsi que d'une palette manuelle de secours, les quais étant prévus pour permettre l'accessibilité de plain-pied.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Les véhicules sont en outre équipés de deux écrans pour l'information des voyageurs de type "Navibus Double Face" conçu par la société Moviken-SLE permettant de localiser en temps réel le bus sur son parcours ainsi que de la climatisation.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Ayant été acheté via la Centrale d'Achat du Transport Public, les autobus possèdent des équipements de série (climatisation, écrans d'information voyageurs, sièges, barres de maintien), seules la livrée et les couleurs intérieures ont été personnalisées pour Douai par l'agence lilloise "Tigre Blanc Design" dans la continuité de la nouvelle identité visuelle du SMTD.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Au cours du mois de juin 2015, le SMTD a désigné un bureau pour lancer l'étude sur la ligne B. Christian Hatu président du SMTD a déclaré son souhait de voir la ligne desservir le nouveau centre aquatique Sourcéane à Sin-le-Noble ainsi que les quartiers du Raquet et des Épis.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Le chantier du tramway associé à la nouvelle politique de circulation automobile limitant les accès a provoqué une polémique. Le mécontentement touche commerçants, automobilistes, cyclistes et riverains. Comme pour la plupart des grands travaux, avec peu de recul, le réaménagement de Douai aurait également un impact négatif sur les commerces de la ville.


title: Bus à haut niveau de service de Douai

text: Les nombreuses études et les travaux de recherche menés autour des projets de transports collectifs en site propre en France montrent cependant que ces projets sont des accélérateurs de tendance qui peuvent tout autant participer positivement que négativement aux évolutions en fonction des caractéristiques de l'espace qu'ils traversent et les travaux menés à Lille autour des effets de la ligne 1 du métro ou encore à Lyon autour de la ligne A. Des études plus détaillées menées autour des lignes de tramway T1 et T2 à Lyon par l'Agence d'urbanisme pour le développement de l'agglomération lyonnaise ont confirmé l'amplification de tendances existantes (mutations accélérées et regroupement des commerces autour des stations). L'impact spécifique du projet de Douai pourra être mesuré dans quelques années.


title: La Fille du fleuve (film, 1955)

text: La Fille du fleuve (titre original : "") est un film franco-italien réalisé par Mario Soldati, sorti en 1955.


title: La Fille du fleuve (film, 1955)

text: Gino Lodi, un contrebandier, est le « Don Juan » du village de Comacchio, dans la vallée du Pô. Seule une jeune femme, Nives, lui résiste, mais par jeu, il parvient à la séduire. Nives tombe amoureuse de Gino et se retrouve enceinte, mais abandonnée. Va-t-elle, par vengeance, dénoncer ce séducteur au carabinier Enzo Centi ? Celui-ci semble prêt à épouser Nives...


title: 1300 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1300 :


title: Turn

text: Turn peut faire référence à :


title: Cartes communes au poker

text: Les cartes communes au poker sont les cinq cartes ouvertes (montrées) posées au centre de la table, visibles par et communes à tous les joueurs. Les autres cartes sont privatives, elles peuvent être ouvertes (montrées) ou fermées (cachées).


title: Cartes communes au poker

text: C'est le jeu de cartes communautaire le plus populaire aujourd'hui. Chaque joueur reçoit deux cartes "trou" privées, après quoi il y a un tour d'enchères. Ensuite, trois cartes communes sont distribuées face visible (sans ordre ni modèle particulier) pour former le "flop", suivi d'un deuxième tour d'enchères. Une quatrième carte commune (le "tour") est suivie d'un troisième tour d'enchères. Et enfin la cinquième carte commune (la "rivière") est suivie du dernier tour d'enchères. Lors de l'abattage, chaque joueur joue la meilleure main de cinq cartes qu'il peut faire en utilisant cinq cartes parmi les deux de sa main et les cinq du tableau.


title: Cartes communes au poker

text: Pour le Hold'em à double plateau, deux plateaux distincts de cinq cartes sont distribués, et la main haute utilisant chaque plateau prend la moitié du pot. Par exemple, après le premier tour d'enchères, trois cartes communes sont distribuées à chacun des deux tableaux distincts ; après le deuxième tour, une autre carte commune est distribuée à chaque plateau ; et avant le tour final, une cinquième carte commune est distribuée à chaque tableau (il y aura donc au total dix cartes communes, comprenant deux tableaux distincts de hold'em à cinq cartes). Il est possible pour un joueur d'avoir la meilleure main sur les deux tableaux et ainsi de "récupérer" la totalité du pot.


title: Cartes communes au poker

text: Au poker irlandais, chaque joueur distribue quatre cartes avant le flop. Une fois le tour d'enchères sur le flop terminé, chaque joueur doit se défausser de deux cartes. À partir de ce moment, le jeu se joue exactement comme le Texas Hold'em avec des mises après le tournant et la rivière. Lors de l'abattage, chaque joueur utilise ses deux cartes restantes avec le plateau pour construire une main.


title: Cartes communes au poker

text: Le Greek hold 'em suit les mêmes règles que l'Omaha, sauf que chaque joueur ne reçoit que deux cartes, comme au Texas Hold'em. Au Greek hold 'em, chaque joueur doit utiliser les deux cartes fermées ainsi que 3 du total des cartes communautaires disponibles pour constituer la main de cinq cartes la plus forte, contrairement au Texas Hold'em où chaque joueur peut jouer la meilleure main de poker à cinq cartes de n'importe quelle combinaison des sept cartes à leur disposition.


title: Cartes communes au poker

text: Une autre variante du hold'em est le Omaha hold'em. Chaque joueur reçoit quatre cartes dans sa main privée au lieu de deux. Les tours d'enchères et la disposition des cartes communes sont identiques au Texas Hold'em. À l'abattage, la main de chaque joueur est la meilleure main de cinq cartes qu'il peut former à partir d'exactement trois des cinq cartes du tableau, plus exactement deux de ses propres cartes.


title: Cartes communes au poker

text: Les joueurs défaussent leur troisième carte (indésirable ou inutile) pré-flop, avant le premier tour d'enchères.


title: Cartes communes au poker

text: "Le flop" se réfère au retournement simultané des trois premières cartes communes après le premier tour d'enchère.


title: Cartes communes au poker

text: "Le tournant", ou "the turn" ou "fourth street" (en anglais) est la quatrième carte retournée après "le flop", avant la "rivière" et après le deuxième tour d'enchère.


title: Cartes communes au poker

text: "La rivière", ou "the river" ou "fifth street" (en anglais) est la cinquième et dernière carte retournée après "le flop", "le turn" et après le troisième tour d'enchère.


title: 1162 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1162 :


title: Re 6/6

text: Les Re 6/6 (dénomination UIC Re 620) sont une série de locomotives électriques des chemins de fer fédéraux suisses (SBB-CFF-FFS).


title: Re 6/6

text: À la fin des années 1960, les CFF cherchent à remplacer les Ae 6/6 présentes sur la ligne du Gothard depuis 1955. Ces nouvelles locomotives devront être aptes à remorquer en rampe de soit de plus que les précédentes. Elles devront être aussi capables de remorquer un train de voyageurs à la vitesse des sur des lignes au profil plus facile.


title: Re 6/6

text: En 1969 les CFF passent commande auprès de l'industrie helvétique de quatre prototypes numérotés 11601 à 11604, livrés en 1972 par SLM et BBC et destinés à comparer différentes solutions techniques. La plus visible étant la caisse articulée des Re 6/6 11601 et 11602 inspirée des Ge 6/6 701 à 707 du RhB.  Pour faciliter l'inscription dans les courbes, la disposition d'essieux CC est abandonnée et sera pour la première fois dans l'histoire des CFF de type BBB. Les bogies sont du même type que ceux équipant les Re 4/4 II, série dont les Re 6/6 reprennent aussi l'allure générale.


title: Re 6/6

text: Satisfaits des performances des prototypes, les CFF prennent livraison des 85 locomotives de série entre 1975 et 1980. La solution de la caisse articulée n'a pas été reconduite. Pesant , mesurant , l'ensemble de la série est apte à l'UM (unité multiple) entre elles ou avec les Re 4/4 II, III et IV, plus récemment avec les Re 465 du BLS. Avec leurs (soit ), les Re 6/6 ont longtemps été considérées comme les locomotives à caisse unique les plus puissantes du monde.


title: Re 6/6

text: Traction des trains de marchandises sur les réseaux CFF et BLS, et plus particulièrement :


title: Re 6/6

text: Les Re 6/6 ont tracté autrefois des trains de voyageurs, tels certains Trans-Europ-Express et autres EuroCity (et même des trains régionaux !), mais depuis la séparation des services, toute la série a été attribuée à CFF Cargo et ne tracte dorénavant que des trains de fret.Plusieurs fabricants de modèles réduits ferroviaires proposent ou proposaient la Re 6/6 à leur catalogue. La liste n'est pas exhaustive.


title: Re 6/6

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title: 1163 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1163 :


title: 1164 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1164 :


title: Guembri

text: Le guembri, gembri, gambri, guember ou gumbri, est un instrument de musique à cordes pincées des Gnaouas ("Guinéens" en français). On le trouve principalement en Afrique du Nord au Maroc, en Algérie (musique diwane), en Tunisie (utilisé dans le stambali) et au Mali où , descendants d’esclaves venant de Guinée. Il est aussi joué par les Touaregs et les Berbères. C'est un dérivé du n'goni africain.


title: Guembri

text: Le sintir, sentir, el ajouj, ou hajhouj, de plus grosse taille qu'on trouve dans la musique extatique "gnawa" s'appelle parfois lui aussi "guembri".


title: Guembri

text: Le gumbass est une variante de cet instrument assemblant la caisse d’un guembri et le manche d’une basse électrique.


title: Guembri

text: Le guember marocain est constitué d'un manche en bois avec deux chevilles. Les deux cordes du guember sont faites à partir de crin de cheval. La caisse de résonance est constituée d'une carapace de tortue avec une table de résonance faite avec une peau tendue.


title: Guembri

text: Il est composé d'un manche rond de bois parfois tourné et parfois polychrome qui s'enfonce dans une caisse de résonance monoxyle piriforme en peuplier, dont la table de résonance est faite avec une peau de dromadaire tendue. Cette caisse, d'environ 20 à 35 cm de long, peut être aussi faite avec la carapace d'une tortue. Les trois cordes originellement en boyau ont été progressivement remplacées par du fil à pêche en nylon. Les chevilles en bois sont taillées au canif ou grossièrement tournées. Un sistre ("sersèra") est inséré dans le manche. Le spectre musical est placé en basses fréquences.


title: Guembri

text: Le "sintir" a trois cordes* mais n'a pas de chevilles pour les tendre. À la place, on trouve un procédé de liens en cuir ou en nylon, semblables à ceux qu'on trouve sur la Kora. La caisse de résonance a une forme plus rectangulaire, presque carrée, avec les angles arrondis, décorée de clous de tapissier, et peut mesurer jusqu'à 55 ou 60 cm de long et de 10 à 15 cm de large. Le manche (à balai) se termine par une plaque de métal avec des anneaux qui font office de sonnailles. L'ensemble fait plus d'un mètre de long.


title: Guembri

text: Accompagné de qraqeb (castagnettes en métal) et d'un gros tambour, le "guembri" est joué par le mâalem (le maître) pour guider la transe des adeptes, lors de rituels nocturnes appelés "lila" mêlant la fête ("koyyou") et l'action thérapeutique ("mlouk"). Celle-ci est supposée permettre d'évacuer les divers maux dont souffre l'adepte concerné.


title: Guembri

text: Le "sintir" est joué sur une seule corde mélodique, les deux autres n'étant que des bourdons jouées à vide. Il prend la place d'une basse,


title: Herval

text: Herval est une ville brésilienne du Sud-Est de l'État du Rio Grande do Sul, faisant partie de la microrégion de Jaguarão et située à 387 km au sud-ouest de Porto Alegre, capitale de l'État. Elle se situe à une latitude de sud et à une longitude de ouest, à une altitude de 287 mètres. Sa population était estimée à en 2007, pour une superficie de .


title: Herval

text: Herval fait frontière avec l'Uruguay, par son département de Cerro Largo.


title: Lisi Estaràs

text: Lisi Estaràs, née en 1971 à Córdoba en Argentine, est une danseuse et chorégraphe argentine de danse contemporaine, membre des Ballets C de la B.


title: Lisi Estaràs

text: Née en Argentine, Lisi Estaràs entame à 14 ans une formation de danse classique. Elle fait en parallèle des études d'assistante sociale et est engagée, à 17 ans, dans les ballets de l'Université de Cordoba. En 1990, une bourse lui permet d'aller en Israël travailler au sein de l'Académie de Musique et de Danse Rubin à Jérusalem puis à Tel Aviv pour Batsheva Dance Company.


title: Lisi Estaràs

text: En 1996, Lisi Estaràs arrive en Europe à Amsterdam et intègre l'année suivante Les Ballets C de la B à Gand où elle a été une interprète majeure des pièces "Lets Op Bach", "Wolf", "Vsprs", "Pitié !", "Chœurs" du chorégraphe belge Alain Platel et "Tempus Fugit" de Sidi Larbi Cherkaoui. En 2000, elle participe également à la pièce fondatrice du Peeping Tom, "Une vie inutile". En 2007, elle crée sa première grande chorégraphie, "Patchagonia", présenté aux Tanneurs à Bruxelles.


title: Ingénierie et technologie spatiale

text: L'ingénierie et technologie spatiale désigne l'ensemble des fonctions concernant la conception, la construction, l'envoi dans l'espace et le contrôle ultérieur des véhicules spatiaux et des installations terrestres associées. Il s'agit d'un cas particulier d'ingénierie employé dans l'industrie spatiale.


title: Ingénierie et technologie spatiale

text: Puisqu'ils se déplacent dans l'espace, les véhicules spatiaux doivent subir des conditions éprouvantes : des forts gradients de température et de pression, de fortes contraintes structurales, des vibrations. Afin de permettre la survie de ces véhicules tout en leur permettant de remplir leur mission, les ingénieurs spatiaux doivent prendre en compte un grand nombre de domaines différents, comme la mécanique des structures, la propulsion, la thermique, la mécanique spatiale. La connaissance de l'ensemble de ces domaines et leur coordination afin de concevoir des véhicules spatiaux constitue l'ingénierie spatiale. La grande diversité des domaines scientifiques pertinents rend difficile la conception entière d'un véhicule par un ingénieur ; le plus souvent, c'est une équipe composée de divers spécialistes et d'ingénieurs qui coordonne leur action qui s'en charge. La conception et la fabrication d'un tel engin est donc un compromis entre les développements techniques, les coûts, les performances, la fiabilité des divers sous-systèmes.


title: Ingénierie et technologie spatiale

text: Voici une liste non exhaustive des diverses sciences et sciences de l'ingénieur qui interviennent en ingénierie spatiale. Il s'agit de voir que chacune de ces composantes, qui rencontre ses propres difficultés et qui cherche à optimiser l'engin spatial de son point de vue, influence directement les autres. L'ensemble de ces disciplines induit divers sous-systèmes dans les véhicules spatiaux ; voir par exemple l'article véhicule spatial.


title: Ingénierie et technologie spatiale

text: L'ensemble de ces disciplines repose à la fois sur un socle scientifique rigoureux et des résultats tirés de l'expérience.


title: Ingénierie et technologie spatiale

text: Outre ces disciplines, on peut également distinguer des étapes dans la vie d'un projet d'ingénierie spatiale :Si le véhicule est un lanceur, le cycle de vie s'arrête. Sinon, il reste en orbite et effectue sa mission. S'il s'agit d'un véhicule réutilisable, une étape s'ajoute, la rentrée sur Terre.


title: Re 465

text: Les Re 465 sont des locomotives électriques du chemin de fer du Lötschberg ("Bern–Lötschberg–Simplon").


title: Re 465

text: Entre 2019 et 2022, les 18 locomotives de type Re465 seront soumises à un programme de modernisation (refit). Cette remise en état permettra de rallonger de 15 ans la durée de ces locomotives et pourront être utilisées jusqu’en 2040. Les locomotives modernisées sont faciles à reconnaître, elles sont peintes en vert et constituent ainsi des ambassadrices de la marque BLS étincelantes et clairement visibles, toutes les locomotives seront modernisées dans les ateliers BLS de Bönigen.


title: Re 465

text: Après leur refit, les locomotives seront utilisées pour le transport autos et remplaceront ainsi les locomotives type Re 425.


title: Re 465

text: La Re 465 tirera ou poussera à l’avenir les trains Goldenpass-Express entre Interlaken Ost et Zweisimmen, et pour le trafic marchandises, elle sera utilisée comme traction multiple avec d’autres locomotives (TRAXX et Vectron).


title: Re 465

text: La première Re 465 à avoir reçu le nouveau refit (R3) fût la Re 465 011.


title: Re 465

text: Il s'agit de Re 460 dont la puissance a été poussé à contre pour les 460.


title: Re 465

text: Concernant la commande multiple; La 465 est équipée des prises EP, BLS 1 et IIId. Cette caractéristique propre aux 465, lui permet, contrairement aux autres machines, d'être compatible avec une multitude de machines :


title: Re 465

text: Elle est aussi compatible avec toutes les voitures de commande de ces différentes machines.


title: Re 465

text: La Re 465 est principalement utilisée dans le trafic marchandises en Suisse et frontalier avec l'Allemagne (uniquement sur les tronçons Basel Muttenz - Basel Bad Rbf et Schaffhausen - Singen) et pour la traction des navettes VU III sur les lignes voyageurs.


title: Re 465

text: Fin 2013, les BLS ont prêté les Re 465 015-018 à railCare (entreprise suisse de transport ferroviaire et routier). Ces locomotives ont eu chacune une livrée spécifique à railCare. Elles ont été rendues en 2017 aux BLS à la suite de la livraison des Rem 476 à RailCare.


title: Re 465

text: La Re 465 004-0 arbore les couleurs de la biscuiterie Kambly depuis 2010, à l'occasion des de la fabrique. La locomotive a de fait été baptisée "Trubschachen", du lieu où se situe la fabrique Kambly, ainsi que tout un convoi VU III, qui circulait sur la ligne Berne - Lucerne,maintenant la rame circule sur la ligne La Chaux-de-Fonds - Neuchâtel - Berne.


title: 1165 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1165 :


title: Kership Lorient

text: Le chantier Kership Lorient (anciennement Alstom Leroux Naval, Aker Yards Lorient puis STX France Lorient) est un chantier naval situé sur le site du Rohu à Lanester, dans une commune jouxtant Lorient.


title: Kership Lorient

text: Sous le nom Alstom Leroux Naval, il faisait partie de la division marine d'Alstom jusqu'en . Ce chantier est acquis par la suite à la société norvégienne Aker Yards sous le nom d'Aker Yards Lorient. Depuis le rachat d'Aker Yards par le groupe coréen STX Offshore & Shipbuilding via STX Europe, en 2008, le chantier est une composante de STX France, administré par STX France Lorient.


title: Kership Lorient

text: En , la coentreprise créée entre Piriou et de DCNS, Kership, est choisie pour la reprise du chantier STX de Lanester. La vente est finalisée en octobre de la même année, le chantier devient donc Kership Lorient.


title: Kership Lorient

text: Après deux années de mise en sommeil – faute d'une charge d'activité suffisante pour les 42 employés (déployés sur les autres sites de Kership) –, il est réactivé en 2019 avec les nouvelles commandes de la société mère comprenant trois patrouilleurs hauturiers de la classe Gowind (OPV 90) pour la marine argentine et douze navires de guerre des mines (au sein du consortium Belgium Naval & Robotics réunissant Naval Group et ECA) pour la marine belge et la marine néerlandaise, permettant de remplir un cahier de charge de travail sur dix ans.


title: 1166 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les croisades qui sont survenus en 1166 :


title: 1167 dans les croisades

text: Cette page regroupe les évènements concernant les Croisades qui sont survenus en 1167 :


title: Sanctuaire Notre-Dame de Peyragude

text: Le sanctuaire Notre-Dame de Peyragude est un sanctuaire marial du diocèse d'Agen de l'Église catholique, ayant le statut de sanctuaire diocésain et d'église paroissiale, situé sur une colline surplombant les vallées du Lot et du Boudouyssou. Elle fait partie de la commune française de Penne-d'Agenais dans le département de Lot-et-Garonne et la région Nouvelle-Aquitaine.


title: Sanctuaire Notre-Dame de Peyragude

text: Dès l'an 1000, existait en ce lieu, un oratoire consacré à une "Vierge de l'Assomption".


title: Sanctuaire Notre-Dame de Peyragude

text: L'église fut complètement détruite en 1562 par les protestants. Après la peste de 1653, un second sanctuaire fut construit sur le rocher pour honorer le vœu des échevins de Penne-d'Agenais. La statue de Notre-Dame fut épargnée de la destruction pendant la Révolution.


title: Sanctuaire Notre-Dame de Peyragude

text: Au , fut entreprise la construction d'un nouveau sanctuaire, d'après les plans de , architecte à Marmande, dont l'archevêque de Bordeaux,  posa la première pierre le . Cet édifice de style romano-byzantin qui domine la vallée du Lot ne fut achevé qu'en 1948 et consacré sous le titre de « Cœur immaculé de Marie refuge des pécheurs » le par l'évêque d'Agen .


title: Sanctuaire Notre-Dame de Peyragude

text: Les premiers curés furent : , né à Trentels où il mourut en (1892-1899), , né dans le diocèse de Tarbes (1899-1921), , né à Tournon en 1872 et décédé le (1921-1945).


title: Sanctuaire Notre-Dame de Peyragude

text: D'importants pèlerinages à la Vierge se déroulent en ce lieu.


title: Sanctuaire Notre-Dame de Peyragude

text: Depuis , elle brille la nuit. Sa mise en lumière a été conçue par le concepteur lumière Géraud Périole.


title: Sanctuaire Notre-Dame de Peyragude

text: Les 47 vitraux qui ornent le sanctuaire furent réalisés entre 1946 et 1956 par Jacques Leuzy, maître verrier.


title: Sanctuaire Notre-Dame de Peyragude

text: Un chemin de croix a été sculpté, gravé et peint sur les murs par Henry Lefai en 1949. Il se caractérise par une stylisation de la représentation de chacune des quatorze stations.


title: Musée du Chiado

text: Le Musée du Chiado (en portugais, "Museu do Chiado"), situé dans le quartier homonyme du centre historique de Lisbonne, a été créé en 1911 sous le nom de Musée national d'art contemporain ("Museu Nacional de Arte Contemporânea").


title: Musée du Chiado

text: La répartition des collections de l'ancien Musée national des Beaux-Arts ("Museu Nacional de Belas-Artes") entre le Museu Nacional de Arte Antiga ("Musée national d’Art ancien") qui reçoit les œuvres antérieures à 1850 et le Musée national d'art contemporain qui hérite de celles postérieures à 1850, a pour conséquence la création de ce dernier, installé dans le "Convento de São Francisco da Cidade", voisin de l'Académie des Beaux-Arts.


title: Musée du Chiado

text: L'installation dans ce bâtiment le place symboliquement et opportunément dans la zone où se tiennent les "tertúlias" tertulia fréquentées par les artistes portugais représentés dans le musée. Il occupe les anciens salons où les expositions des romantiques et naturalistes ont eu lieu, dans des espaces annexes au couvent.


title: Musée du Chiado

text: Après l'incendie du quartier du Chiado le , l'architecte français Jean-Michel Wilmotte, l'un des spécialistes reconnus dans l'art de mêler l'ancien et le moderne, est mandaté pour la restructuration des bâtiments, l'extension des espaces d'exposition et l'aménagement muséographique du musée.


title: Musée du Chiado

text: Le parcours de visite s'effectue à travers cinq bâtiments historiques construits sur un terrain de forte déclivité et, afin de le rendre cohérent, Jean-Michel Wilmotte a élégamment ajouté un escalier suspendu, en acier, et deux passerelles métalliques.


title: Musée du Chiado

text: Pour les expositions temporaires, un nouvel espace a été créé.


title: Musée du Chiado

text: La collection d'art portugais, de 1850 à l'époque actuelle, constitue la collection d'art moderne en peinture, sculpture, dessin, vidéo, la plus importante de ce pays.


title: Musée du Chiado

text: Le programme d'expositions temporaires est particulièrement important et s'articule autour de trois grandes lignes : l'éclairage sur des œuvres, artistes et mouvements représentés dans la collection, la présentation au Portugal et d'expositions internationales qui se croisent avec les collections du musée et d'œuvres d'artistes contemporains internationaux.


title: Whakatane

text: Whakatane (, , ) est une ville de la région de la baie de l'Abondance, dans l'île du Nord de la Nouvelle-Zélande. Elle est le siège du conseil régional de la baie. Whakatane se trouve à à l'est de Tauranga et à au nord-est de Rotorua, à l'embouchure de la rivière Whakatane. La ville a une population de , auxquels on peut ajouter dans le district. De ces , environ 40 % ont des ancêtres maoris.


title: Charles Pierre Claret de Fleurieu

text: Charles-Pierre Claret, comte de Fleurieu, est un explorateur, hydrographe et personnalité politique français, né le à Lyon et mort le à Paris. Il est notamment ministre de la Marine sous Louis XVI, membre de l'Institut de France.


title: Charles Pierre Claret de Fleurieu

text: Il est le frère du botaniste Marc Claret de La Tourrette.


title: Charles Pierre Claret de Fleurieu

text: Charles Pierre Claret de Fleurieu a pour père Jacques Annibal Claret de La Tourrette. Il est le dernier fils d'une famille de neuf enfants : la famille Claret de Fleurieu, anoblie par fonction à Lyon, en 1689, inscrite à l' ANF en 1955. Il est, selon l'usage du temps, destiné à l'état ecclésiastique ; mais ayant montré de bonne heure de grandes dispositions pour les mathématiques, ses professeurs lui laissèrent prendre une direction qui résultait évidemment d'une vocation toute particulière.


title: Charles Pierre Claret de Fleurieu

text: À quatorze ans, il entre dans la marine.


title: Charles Pierre Claret de Fleurieu

text: Sartine déclarait à son sujet : .


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text: Engagé en tant que garde-marine à la compagnie de Toulon dès l'âge de , le , il participe aux campagnes de la guerre de Sept Ans qui se termine en 1763, et prend ainsi part aux combats de Mahon, de Lagos, et des Sablettes ; ils lui valent successivement les grades de brigadier à la compagnie des gardes de la marine, et d'enseigne de vaisseau.


title: Charles Pierre Claret de Fleurieu

text: Nommé le enseigne de port, il est envoyé le du mois à Paris pour étudier l'horlogerie de marine, concurremment avec le célèbre horloger Ferdinand Berthoud. Fleurieu s'adjoint à cet effet Alexandre Guy Pingré, astronome.


title: Charles Pierre Claret de Fleurieu

text: Cette entreprise, que protège Choiseul, connait un plein succès. Ces horloges marines qu'il perfectionne avec Ferdinand Berthoud pour les expérimenter ensuite, sont l'objet de luttes sourdes avec Le Roy, horloger du roi. Finalement la confiance est accordée à Charles Pierre et Berthoud. Cette tâche constitue aussi un enjeu politique et scientifique majeur dans la course aux connaissances maritimes engagée avec l'Angleterre.


title: Charles Pierre Claret de Fleurieu

text: C'est donc à Fleurieu que l'on doit les premières montres marines fabriquées en France : les essais antérieurs de Julien Le Roy n'avaient produit que des instruments imparfaits. Fleurieu lui-même en fait l'épreuve à bord de la frégate "l'Isis" qu'il commande pendant le voyage entrepris à ce dessein, par ordre de Louis XV, de l'automne 1768 au .


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text: Lors d'une campagne en mer d'une année, il peut tester la première montre marine à secondes inventée pour faciliter le calcul des longitudes. La montre pratiquement invariable indiquet l'heure d'après le moment du départ du bateau, comme s'il était resté à quai. Connaissant ensuite par l'astronomie l'heure réelle sur le bateau, on peut facilement déterminer sur la carte la position exacte du navire et sa longitude. Le résultat de ses observations est publié en 1773 sous le titre "Voyage fait par ordre du roi, pour éprouver les horloges marines". On peut citer également parmi ses œuvres majeures "le Neptune du Nord" ou encore "l'Atlas du Cattegat et de la Baltique" dont la rédaction lui prend .


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text: Nommé lieutenant de vaisseau le , puis inspecteur en second des cartes et plans de la marine, il est promu inspecteur adjoint de l'académie de marine le . Présenté au roi, il est nommé capitaine de vaisseau le et aussitôt après directeur des ports et arsenaux en , fonction créée en sa faveur par Louis XVI. Cette fonction consistait à gérer tout le matériel, les travaux et surtout le mouvement de la flotte. Charles-Pierre occupe ce poste pendant quinze ans.


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text: C'est de cette place qu'il dirige presque tous les plans d'opérations navales de la guerre de 1778 à 1783 contre l'Angleterre, comme ceux de toutes les campagnes de découvertes, telle celle de La Pérouse. Il fait aussi les plans de la guerre d'indépendance des États-Unis.


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text: Nommé par le roi ministre de la Marine et des Colonies le , il souhaite, ainsi que le Roi, séparer la Marine des colonies, mais l'Assemblée est d'un avis contraire et il démissionne le .Il est alors nommé gouverneur du Dauphin le 18 avril 1792. Sa présence aux Tuileries le , où il était resté soutenir le roi, passe inaperçue.


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text: Il a lorsqu'il épouse Aglaé-Françoise Deslacs d'Arcambal, dont il a trois enfants, un fils mort jeune et deux filles dont Caroline (Madame de Saint-Ouen) assurera la descendance.


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text: Fleurieu est arrêté une première fois le pendant la Terreur. Il est incarcéré dans la prison des Madelonnettes, rue des Fontaines-du-Temple. Son hôtel de la rue Taitbout est mis sous scellés. Cette arrestation par le Comité de sûreté générale est sans doute la conséquence d’une lettre envoyée par Louis XVI à l'Assemblée Nationale et publiée le dans "Le Moniteur universel".


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text: Dans cette lettre élogieuse, Louis XVI fait une première demande de nomination de Claret de Fleurieu comme gouverneur du Dauphin. Des gravures ont aussi été offertes par Louis XVI et le Dauphin à Fleurieu, au moment où il était au Temple.


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text: Fleurieu est rapidement relâché faute de preuves. En effet, la loi des suspects autorisant les arrestations préventives n'était pas encore effective. Le , les comités révolutionnaires, mobilisés par la déclaration officielle de la Terreur le , ne disposent pas encore de support juridique.


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text: Fleurieu est assigné à résidence avec sa femme rue Taitbout. Le , les révolutionnaires reviennent l’arrêter avec sa femme munis d’un décret d'arrestation du comité. Ils se rendent alors compte qu'il y a erreur sur la personne, le mandat d'arrêt concernant le neveu de Charles-Pierre : Jean-Jacques de Fleurieu. Les révolutionnaires envoient jusque dans l'Ain chercher Jean-Jacques mais ne l'ayant pas trouvé, ils reviennent rue Taitbout.Jean-Jacques Fleurieu restant introuvable, le , un ordre d'arrestation en bonne et due forme est établi contre Charles-Pierre. Fleurieu et sa femme Aglaé, enceinte de deux mois, sont placés à la maison d'arrêt de la section révolutionnaire des piques.


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text: Fleurieu est encore en prison trois mois après le 9 thermidor. Le , il écrit un mémoire pour obtenir sa libération, texte retrouvé chez des révolutionnaires. Son affaire est mise en délibéré le et le couple relâché une semaine plus tard.


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text: Il devient membre du Bureau des longitudes et de l'Institut après la démission de Bougainville en 1795. En 1797 (an V) il est élu député (en fait membre de la Chambre haute, équivalent des actuels sénateurs français) au Conseil des Anciens sous le nom de Claret-Fleurieu. Il y reste deux mois avant d'en être exclu par le coup d'État du 18 fructidor an V (4 septembre 1797) .


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text: Il devint membre du Conseil d'État le . Le , il signe un traité d'amitié et de commerce entre la France et les États-Unis à Morfontaine, avec Joseph Bonaparte. Il porte à cette occasion le titre de ministre plénipotentiaire.