title: Salon musical

text: Le comte Isaac de Camondo (1851-1911), fondateur de la Société des artistes et amis de l’Opéra et à qui l’on prête la phrase , s’organise en un concert de ses œuvres à la salle Érard, avant que sa nouvelle musicale "Le Clown" ne soit créée en au Nouveau Théâtre puis reprise en pour sept représentations à l’Opéra-Comique.


title: Salon musical

text: Citons également d’autres mécènes compositeurs faisant jouer leurs œuvres dans leurs propres salons, tels qu’Alfred Régnier Massa, comte de Gronau, duc de Massa (1837-1910), Jean-Charles Noguès, Sébastien B. Schlesinger, la vicomtesse de Grandval, chanteuse et compositrice, élève de Saint-Saëns, membre de la SNM, et qui parcourt les salons et reçoit chez elle, ainsi que Gabrielle Ferrari, compositrice et pianiste, épouse du responsable de la rubrique « Mondanité » du Gaulois puis du Figaro, et qui reçoit 63 avenue Kléber.


title: Salon musical

text: Les salons sont un lieu de splendeur pour les bourgeois autant qu’ils sont une rampe de promotion pour les artistes, ainsi les familles de ceux-ci vont jusqu’à recevoir eux-mêmes pour lancer une carrière : Illustrant les anciennes pratiques nobiliaires, les réseaux bourgeois forment ainsi des clans qui peuvent aller jusqu’à se constituer autour de la cellule familiale, comme pour Henry Février, Herman Bemberg qui a été l’élève de Bizet et de Massenet et auditeur dans la classe de Franck en 1880-1881 ; Juliette Toutain, pianiste ayant reçu un premier prix du Conservatoire et compositrice élève de Fauré ; ou encore Roland-Manuel. Un autre exemple se trouve chez les veuves des compositeurs, certaines étant particulièrement actives pour entretenir la mémoire de leur époux en faisant jouer ses œuvres en divers lieu. Il en sera ainsi le cas pour Geneviève Bizet, Fernand Halphen, Charles Gounod ou encore Ambroise Thomas.


title: Salon musical

text: La bourgeoisie donne également de l’importance à personnalités de la vie musicale, des corporations d’éditeurs, de facteurs d’instruments et de directeurs de salles de concerts qui acquiert leur part de pouvoir là où ils étaient auparavant maintenus dans l’ombre des mécènes. Ceci semble d’autant plus vrai que ces derniers font salon, comme Albert Blondel, directeur de la maison Érard, chez qui, en , Édouard Risler fut l’interprète du "Troisième Nocturne" op. 33 (1883), du "Quatrième Impromptu" op. 91 (1905), de la "Septième Barcarolle" op. 90 (1905), et de la "Troisième Valse-Caprice" op. 59 (1887-1893), Fauré jouant lui-même son "Premier Quintette" op. 89 (1891-94, révisé de 1903 à 1905) avec le Quatuor Capet et accompagnant Pauline Segond pour la première audition du "Don silencieux" pop. 92 (1906) dont la création publique n’aura lieu que le suivant; Gustave Lyon, acousticien chez Pleyel qui inventa la harpe chromatique, le piano double et le Pleyela, ainsi que concepteur acoustique de la salle Pleyel ; Léon Pillaut, ancien élève de composition et ami de Charles Gounod grâce à qui il obtenu le poste conservateur du Musée instrumental du Conservatoire de 1866 à sa mort en 1903, puis la chronique musicale du Journal officiel ; ou encore Jacques Rouché, polytechnicien qui sera nommé chef de l’Exposition universelle de 1889, puis directeur de l’Opéra.


title: Salon musical

text: Les salons sont un élément capital du milieu culturel et musical. Ce milieu est dominé par la Haute bourgeoisie ayant accumulé, au fil de plusieurs générations, de nombreuses alliances nobles et des patrimoines culturels et financiers importants : ce sont ces fameuses « 200 familles » dénoncées par Daladier lors du congrès radical de 1934.


title: Salon musical

text: L’entrée chez ces mécènes et les avantages qu’en retirent les compositeurs s’inscrivent dans la recherche musicologique :


title: Hardouin de Ponthieu

text: Hardouin de Ponthieu (né v. 797 et mort en 826), petit-fils de Charlemagne, était un comte de Ponthieu au début du .


title: Hardouin de Ponthieu

text: Hardouin était fils d'Angilbert de Ponthieu et de Berthe (v. 779-823), l'une des filles que Charlemagne eut d'Hildegarde.


title: Hardouin de Ponthieu

text: Il s'est marié vers 820 avec Richilde d'Amiens (née vers 795), qui était la fille de Richard d'Amiens (v. 755-801).


title: Pogrom de Soumgaït

text: Le pogrom de Soumgaït est un pogrom causant la mort de civils arméniens dans la ville de Soumgaït (en azéri "") en République socialiste soviétique d'Azerbaïdjan (en URSS) le au tout début de la guerre du Haut-Karabagh. Le nombre officiel de victimes fourni par les autorités s'élève à 30 personnes civiles. Le massacre a été perpétré par les forces armées azerbaïdjanaises.


title: Pogrom de Soumgaït

text: En 1997, l'Assemblée de l'État de Californie fait du le jour du souvenir du génocide arménien ainsi que celui des victimes du pogrom de Soumgaït de 1988 et de celui de Bakou en 1990.


title: Intolérance au glucose

text: L'intolérance au glucose, ou tolérance abaissée au glucose (en anglais, IGT [']) ou prédiabète"' (en anglais ["prediabetes"]), au même titre que l'hyperglycémie modérée à jeun ("Impaired" "Fasting Glucose"), est une maladie. Elle constitue un problème de santé publique :


title: Intolérance au glucose

text: 35 % des personnes touchées par l'IGT développeront un diabète de type 2 dans les 8 ans, le type de diabète le plus fréquent (85 à 95 % des diabétiques) dans les pays développés (1) avec plus de prévalence parmi les diabétiques des pays en voie de développement.


title: Intolérance au glucose

text: Dans de rares cas, ces intolérances au glucose sont les prémices à un diabète de type 1. Cela se produit notamment lorsqu'il est causé par un problème chronique du pancréas qui assure de moins en moins son rôle endocrinien (mucoviscidose, fibrose pancréatique...).


title: Intolérance au glucose

text: C'est un problème qui semble en augmentation constante, comme le diabète dans tous les pays, mais avec des zones et populations diversement affectées. Chez les 20-79 ans, en 2005, 314 millions de personnes dans le monde seraient atteintes d'IGT, et l'association mondiale contre le diabète estime qu'en 2025, au rythme actuel, 472 millions de personnes pourraient être touchées,  Outre la composante génétique, cette maladie semble être favorisée par plusieurs facteurs sociaux et environnementaux qui seraient liés à la sédentarisation, à l'alimentation et peut-être à la pollution.


title: Intolérance au glucose

text: Par convention, les valeurs de glycémie suivantes permettent le diagnostic d'intolérance au glucose :Les valeurs de 6,1 à 6,9 mmol⋅l à jeun (soit 1,10 à 1,26 g⋅l) définissent une hyperglycémie modérée à jeun.


title: Intolérance au glucose

text: Les risques d'évolution en diabète et de développement de maladie cardiovasculaire est plus important que pour l'hyperglycémie à jeun.


title: Intolérance au glucose

text: Bien qu'il existe des médicaments qui permettent de retarder l'apparition du diabète, les modifications du mode de vie jouent un rôle plus important dans la prévention du diabète. Les patients atteints d’intolérance au glucose devraient faire de l'exercice régulièrement, la stimulation musculaire induisant le captage du glucose dans les tissus musculaires même lorsque la production d'insuline est déficiente, perdre de 5 à 7 % de leur poids, afin de limiter l'intolérance à l'insuline induite par le tissu adipeux, et limiter l'ingestion de sucres et de glucides raffinés ou hautement transformés ("", en anglais).


title: Intolérance au glucose

text: Cette affection, quand elle évolue en diabète, a des conséquences lourdes, dont les maladies cardiovasculaires, les attaques cérébrales, l'angiopathie, la neuropathie, l'insuffisance rénale (néphropathie), la cécité (rétinopathie) et l'amputation. Toutes affections qui aggravent l’invalidité, diminuent l’espérance de vie et augmentent les dépenses médicales. Le diabète est devenu la quatrième ou cinquième cause de mortalité dans la plupart des pays développés. Il a d'abord surtout touché des pays riches.


title: La Belgique docile

text: La Belgique docile (en néerlandais : "") est l’intitulé d’un rapport commandé en 2004 par le gouvernement belge, au Centre d'études guerre et société (CEGES), afin de déterminer les responsabilités des autorités belges au sujet de la spoliation et la déportation des Juifs en Belgique.


title: La Belgique docile

text: Le rapport de plus de mille pages, dont le sous-titre est "Les autorités belges et la persécution des juifs en Belgique pendant la Seconde Guerre mondiale", est communiqué début 2007, après plus de deux ans de recherches. Il contribue à la reconnaissance d’un aspect méconnu de l’occupation en Belgique, en concluant à la responsabilité et à la collaboration active d’une partie des autorités quant à l’identification et à la persécution des juifs belges et étrangers.


title: La Belgique docile

text: Les auteurs sont les historiens Rudi Van Doorslaer (dir), Emmanuel Debruyne, Frank Seberechts et Nico Wouters.


title: La Belgique docile

text: Le , à la suite d'une proposition de résolution déposée au Sénat, ce dernier approuve à l'unanimité la « responsabilité de l'État belge » pour la persécution des Juifs en Belgique pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: Les Ailes ("") est un film muet américain sur le thème de la Première Guerre mondiale, réalisé par William A. Wellman et sorti en 1927. Produit par la Paramount Pictures, le film raconte la bataille de Saint-Mihiel où les troupes américaines ont été fortement engagées en . Il est le premier film à recevoir l'Oscar du meilleur film.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: Jack Powell est un jeune homme passionné des sports automobiles. Sa voisine, Mary Preston, est follement amoureuse de lui, mais il ne lui prête aucune attention. Jack est amoureux de Sylvia, elle-même amoureuse du fortuné David Armstrong. Quand les États-Unis entrent dans la Première Guerre mondiale, Jack et David rejoignent l'Air Force pour aller se battre sur le sol français, c'est alors qu'ils deviennent copains. Mary, quant à elle, rejoint le "Women's Motor Corps" afin de se rapprocher de Jack. Mais en temps de guerre tout prend tournure de tragédie, y compris entre les deux amis.En 1926, John Monk Saunders, ancien pilote lors de la Première Guerre mondiale, propose à Jesse L. Lasky l'idée d'un film d'aviation mettant en scène de jeunes personnes durant les entrainements et combats aériens. À la suite du succès de 1925 de la Metro-Goldwyn-Mayer, "La Grande Parade", la Paramount Pictures recherche un sujet de film équivalent afin de profiter du succès de ce dernier. Jesse L. Lasky décide d'accepter le concept mais à la condition que le Gouvernement américain coopère, ce qui sera le cas. D'après l'Internet Movie Database, c'est Byron Morgan qui suggéra l'idée à la "Paramount".


title: Les Ailes (film, 1927)

text: B. P. Schulberg, le responsable de production de la "Paramount" sur la côte Ouest, engage Hope Loring et Louis D. Lighton pour écrire le scénario, choisit Harry Perry pour être le directeur de la photographie et donne la responsabilité de produire le film à Lucien Hubbard. Pour réaliser le film, c'est William A. Wellman, un jeune réalisateur qui n'a réalisé que deux films pour le studio avec "Masques d'artistes" (') et ', qui est engagé. C'est son expérience en tant que pilote militaire médaillé et de cascadeur aérien ainsi que son enthousiasme qui persuade le producteur de lui faire confiance. Quant aux costumes, ils sont l'œuvre de Travis Banton et Edith Head. Pour Head, il s'agit d'ailleurs de la première contribution de sa carrière dans le cinéma.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: Pour le premier rôle féminin, c'est Clara Bow, la nouvelle starlette de la "Paramount", qui est préférée. Durant le tournage elle insistera d'ailleurs pour faire en sorte que l'on voie ses courbes malgré l'uniforme militaire qu'elle doit porter.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: Pour jouer les deux rôles principaux masculins ce sont de jeunes acteurs qui ont encore tout à prouver qui sont choisis. En effet, Charles 'Buddy' Rogers n'a commencé à jouer dans des films que depuis très peu de temps et ne compte que trois films à sa filmographie avant "Les Ailes". Quant à Richard Arlen, un peu plus vieux que Rogers et ancien pilote durant la Première Guerre mondiale mais qui n'a jamais été au combat, est un acteur qui joue dans des films depuis 1921 sans avoir encore eu de rôle principal.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: La distribution du film comprend également un futur acteur oscarisé : Gary Cooper. Alors âgé de 25 ans, on ne le voit que dans une seule scène mais c'est bien assez pour être révélé aux yeux du public. William A. Wellman fait également une petite apparition dans le film en jouant un soldat. Des petits rôles sont également tenus par sa femme, Margery Chapin, et sa fille Gloria Wellman.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: Le tournage du film se déroule du 19 janvier au , principalement à San Antonio au Texas, avec un budget s'élevant à 2 millions de dollars, un faible coût au regard des prouesses aériennes. En effet ces scènes sont réalisées sans trucage diminuant ainsi les éventuelles coûts pour des effets spéciaux. Ainsi, Charles 'Buddy' Rogers et Richard Arlen pilotent eux-mêmes leurs appareils pour le besoin du film, ce qui est nouveau pour Rogers. Il apprend donc le pilotage au fil du tournage. Pour les scènes de batailles des milliers de figurants sont nécessaires. Deux incidents sont à déplorer. Le premier accidenté est Dick Grace, un pilote cascadeur, qui s'est fait projeter contre le fuselage de son avion au lieu d'être éjecté au loin. Il restera six semaines à l'hôpital. Pour la deuxième personne, un pilote de l'armée travaillant sur le film, l'issue est plus tragique. Il est victime d'une chute qui lui est fatale.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: Certaines des scènes aériennes qui n'ont pas été utilisées pour le film le seront pour compléter "Les Pilotes de la mort" (""), un autre film de Wellman.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: À l'époque de la sortie du film, une musique d'accompagnement fut écrite pour moitié par John Stepan Zamecnik, l'autre moitié étant composée d'extraits du répertoire classique ré-orchestrés (Mendelssohn, Liszt, Chopin, Wagner, etc.), comme cela se faisait souvent.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: En 2014, Baudime Jam a composé une partition originale pour quatuor à cordes, trompette et percussions qui a été créée par le Quatuor Prima Vista. Cette création a été labellisée en France par le Comité de la Mission du centenaire de la Première Guerre mondiale présidé par l’historien Antoine Prost, et aux États-Unis par la World War I Centennial Commission (WWICC). Ce ciné-concert a été sélectionné au niveau national pour commémorer l'engagement des États-Unis aux côtés des forces alliées : le Quatuor Prima Vista a été invité à l'interpréter lors d'une tournée qui l'a conduit à se produire à New York, Chicago, Washington, Saint-Louis et Minneapolis, ainsi qu'à Saint Mihiel lors des commémorations officielles de .


title: Les Ailes (film, 1927)

text: "Les Ailes", qui est le premier film hollywoodien traitant de l'aviation militaire, sort en avant-première le à New York. S'ensuivent alors plusieurs projections à des points stratégiques de la carte américaine qui amèneront à un remontage du film. Il passe d'une longueur de quatorze bobines à treize bobines. La sortie nationale a finalement lieu le après que de la musique, exclusivement jouée à l'orgue Wurlitzer, et des effets sonores ont été ajoutés avec le procédé d'enregistrement Photophone de la Radio Corporation of America. En effet, entre le jour de la première du film à New York et la sortie nationale était paru le film qui avait bousculé l'industrie cinématographique : "Le Chanteur de jazz" (""). Cette production Warner Bros. est le premier film parlant, ce qui incita les autres studios à en faire autant.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: "Les Ailes" est un succès et profite sans aucun doute de la notoriété de Clara Bow à la suite du film "Le Coup de foudre" (""). Le film de William A. Wellman obtient également la reconnaissance des professionnels du métier en remportant le prix du meilleur film lors de la des Oscars, organisée le . C'est ainsi le premier film muet à recevoir cette distinction, le deuxième étant "The Artist", en 2012.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: "Les Ailes" est le premier film à remporter l'Oscar du meilleur film. De plus, Roy Pomeroy remporte l'Oscar des meilleurs effets d'ingénierie, récompense qui n'a été décernée qu'une seule fois dans l'histoire de l'Academy of Motion Picture Arts and Sciences.


title: Les Ailes (film, 1927)

text: Des copies du films sont aujourd'hui conservées à la Cinémathèque française et au "Mary Pickford Institute". En 1997, "Les Ailes" a été désigné « culturellement signifiant » par la Bibliothèque du Congrès et sélectionné pour préservation au National Film Registry.


title: Royal Philatelic Society London

text: La Royal Philatelic Society London ("RPSL", « société philatélique royale de Londres ») est une association philatélique britannique fondée en 1869. Son but est de promouvoir et de contribuer au développement des études philatéliques.


title: Royal Philatelic Society London

text: Créée sous le nom de "Philatelic Society, London" ("PSL"), elle est liée à la famille royale par deux princes collectionneurs. En 1890, Alfred, duc d'Édimbourg est nommé président honoraire de la société en 1890. En , son neveu George, duc d'York est élu vice-président honoraire à vie avant d'en devenir président exécutif de 1896 à 1910, date de son avènement sous le nom de George V. En 1906, le père de George, le roi Édouard VII accorde le titre de « royale » à la société.


title: Royal Philatelic Society London

text: Depuis l'avènement de George V, chaque souverain britannique patronne la RPSL qui peut utiliser leurs armoiries depuis 1924 et emprunter des pièces de la Collection philatélique royale pour organiser ou participer à des expositions philatéliques de prestige.


title: Royal Philatelic Society London

text: Parmi les membres, des « compagnons » ("Fellows") sont choisis par cooptation.


title: Royal Philatelic Society London

text: La RPSL publie un journal, "The London Philatelist", publie des ouvrages spécialisés et propose des services d'expertise. Elle a surtout la charge d'entretenir une importante bibliothèque philatélique.


title: Royal Philatelic Society London

text: Depuis 1914, pour récompenser les contributions à la philatélie les plus importantes et originales ayant été publiées, elle remet la Crawford Medal, du nom d'un de ses présidents James Ludovic Lindsay, de Crawford, qui constitua une importante bibliothèque dont hérita la British Library.


title: Gare de Bainville

text: La Gare de Bainville est une gare ferroviaire française, de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt située sur le territoire de la commune de Bainville-sur-Madon dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.


title: Gare de Bainville

text: Halte Société nationale des chemins de fer français (SNCF), sans desserte, le trafic voyageurs est suspendu depuis décembre 2016.


title: Gare de Bainville

text: Établie à d'altitude, la gare de Bainville est située au point kilométrique (PK) 15,643 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares de Pont-Saint-Vincent (ouverte) et de Xeuilley (fermée).


title: Gare de Bainville

text: Le , la gare de gare de Bainville est fermée au service des voyageurs du fait de la suspension de ce service, entre Pont-Saint-Vincent et Vittel. La raison invoquée, par la SNCF : . Halte fermée, le trafic voyageurs est suspendu depuis décembre 2016.


title: Rémersdael

text: Rémersdael (en néerlandais Remersdaal, en allemand "Reemersthal", anciennement en français "Rembierval", en wallon "Rèbiévå") est une section de la commune belge de Fourons située en Région flamande dans la province de Limbourg.  C'est une des seules parties de la province du Limbourg qui faisait partie du Duché de Limbourg. On y parle en majorité le français (80% de francophones).


title: Rémersdael

text: "de Reinbretesdalo" (vers 1050), "Regenberti ualle" (vers 1191)


title: Mara Selvini Palazzoli

text: Mara Selvini Palazzoli, née le à Milan et morte le à Milan, est une psychiatre italienne, fondatrice en 1971 avec Gianfranco Cecchin, Luigi Boscolo et Giuliana Prata, du mouvement de thérapie familiale systémique appelé « Approche de Milan  ».


title: Gare de Belleville (Meurthe-et-Moselle)

text: La gare de Belleville est une gare ferroviaire française de la ligne de Frouard à Novéant, située sur le territoire de la commune de Belleville, dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.


title: Gare de Belleville (Meurthe-et-Moselle)

text: C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.


title: Gare de Belleville (Meurthe-et-Moselle)

text: Établie à d'altitude, la gare de Belleville est située au point kilométrique (PK) 351,772 de la ligne de Frouard à Novéant, entre les gares de Marbache et de Dieulouard.


title: Gare de Belleville (Meurthe-et-Moselle)

text: La gare de Belleville était à l'origine un petit arrêt dont les fonctions étaient reprises au sein d'un petit bâtiment qui pourrait être la maison de garde-barrière. Vers la fin du XIX siècle ou le début des années 1900, cette construction fut remplacée par un véritable bâtiment et une nouvelle maisonnette de garde-barrière fut construite de l'autre côté des voies.


title: Gare de Belleville (Meurthe-et-Moselle)

text: Le nouveau bâtiment correspondait au nouveau type de petite gare de la Compagnie des chemins de fer de l'Est : il comporte un logement à deux étages pour le chef de gare et une aile basse de deux travées, plus tard portée à trois. Ce bâtiment, qui existe toujours emploie la pierre pour les soubassements, les pilastres d'angles ainsi que les arcs et linteaux, la façade est recouverte d'enduit et la toiture des deux parties du bâtiment possède des demi-croupes.


title: Gare de Belleville (Meurthe-et-Moselle)

text: Les travaux d'électrification et de mise à quatre voies de la ligne au niveau de Belleville ont entraîné la démolition des quais et de la maison du garde-barrière. La gare possède désormais deux quais en îlot accessibles via une passerelle. Les guichets de la gare ont désormais fermé.


title: Gare de Belleville (Meurthe-et-Moselle)

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.


title: Gare de Belleville (Meurthe-et-Moselle)

text: Une passerelle permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre..


title: Gare de Belleville (Meurthe-et-Moselle)

text: Belleville est desservie par les trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares : de Nancy-Ville et de Metz-Ville, ou de Luxembourg.


title: Gare de Belleville (Meurthe-et-Moselle)

text: Le stationnement des véhicules est possible à proximité.


title: Miss Lemon

text: Miss Felicity Lemon est un personnage de fiction créé par la romancière Agatha Christie. Apparue pour la première fois comme secrétaire de Parker Pyne, elle est cependant plus connue pour être la secrétaire particulière d'Hercule Poirot dans plusieurs romans et nouvelles.


title: Miss Lemon

text: Le personnage de Miss Lemon apparaît dans les enquêtes d'Hercule Poirot à la suite du départ de son ami le capitaine Hastings pour l'Amérique du Sud dans "Le Crime du golf".


title: Miss Lemon

text: Dans "Comment poussent vos fleurs ?" (1935), elle est décrite comme une femme de quarante-huit ans au , ressemblant . Secrétaire particulière, elle a grand sens de l'ordre et est très pointilleuse sur l’orthographe. Sans vie sentimentale, sa seule passion est de passer tout son temps libre à rechercher un nouveau système de classement pour faciliter la vie des secrétaires.


title: Miss Lemon

text: Par certains aspects, Miss Lemon peut être considérée comme le pendant féminin de Poirot. Seuls son professionnalisme et son organisation pouvaient satisfaire le détective tatillon. Elle est souvent décrite comme une machine de précision et d'efficacité, méprisant la littérature policière et dénuée d’imagination. Poirot en oublie donc la femme qui se trouve sous la machine, alors il est très étonné d'apprendre, dans "Pension Vanilos" (1955), qu'elle se prénomme Felicity et qu'elle a une sœur.


title: Miss Lemon

text: Miss Lemon apparait dans six nouvelles et quatre romans :


title: IGT

text: IGT est un sigle qui peut faire référence à :


title: Ed Macauley

text: Charles Edward « Ed » Macauley (né le à St. Louis, Missouri et mort le à St. Louis) est un ancien joueur américain professionnel de basket-ball. Il est l'un des premiers joueurs majeurs des Celtics de Boston mais il est sacré champion NBA avec Saint Louis en 1958. Macauley est le premier joueur à avoir été élu MVP d'un All-Star Game.


title: Ed Macauley

text: Macauley débute à la ', puis passe par l'Université Saint Louis, où son équipe remporte le titre de champion National Invitation Tournament en 1948. Il est nommé ' en 1949.


title: Ed Macauley

text: Macauley joue en NBA est sélectionné par les Saint Louis Bombers qui utilise un choix territorial pour avoir une priorité sur les autres franchises. Transféré aux Celtics de Boston, il forme un trio offensif avec Bob Cousy et Bill Sharman qui marque beaucoup de points. Malgré son gabarit d'ailier, Ed Maculey joue au poste de pivot, permettant à son équipe de courir plus que les autres équipes mais d'être en difficulté en défense sur des joueurs comme le pivot qui domine alors la NBA George Mikan.


title: Ed Macauley

text: Le , Macauley est nommé meilleur joueur () du premier NBA All-Star Game lors du All-Star Game 1951 disputé dans le Boston Garden, salle des Celtics de Boston, lors duquel il inscrit 20 points. Il joue d'ailleurs les sept premiers All-Star Game. Il est nommé dans la ' trois saisons consécutives. Il est nommé dans la ' une fois en 1953-54 ; saison où il est le plus adroit de la ligue.


title: Ed Macauley

text: À la fin de la saison 1956, les Celtics terminent meilleur attaque du championnat, Ed Macauley inscrit plus de 17 points par match, mais l'équipe manque d'un bon joueur aux rebonds. Pour cela, Red Auerbach choisit de sélectionner Bill Russell mais n'a pas le premier choix de la draft 1956. Il effectue des changements et Macauley est transféré avec Cliff Hagan à St. Louis dans le transfert apportant Bill Russell aux Celtics via un choix de ". Ed Macauley évolue ensuite pour les St. Louis Hawks trois saisons comme joueur et deux comme entraîneur. Il remporte le titre de champion NBA avec les Hawks lors de la saison 1957-1958.


title: Ed Macauley

text: Macauley inscrit points en dix saisons NBA et est quand il se retire en 1959 le troisième meilleur marqueur de points de l'histoire de la NBA derrière George Mikan et Dolph Schayes. Il est introduit au Basketball Hall of Fame en 1960 à 32 ans, il reste le plus jeune joueur à avoir été introduit. Le numéro 22 des Celtics de Boston est retiré en son honneur le en même temps que le numéro 14 de Bob Cousy, devenant les deux premiers joueurs des Celtics à voir leur numéro retiré. Il a également une étoile au St. Louis Walk of Fame.


title: Ed Macauley

text: Ed Macauley vit à Saint Louis avec son épouse Jacqueline avec qui il est marié depuis plus de 50 ans et a sept enfants. En 1989, Macauley est ordonné diacre de l'Église catholique. Il est coauteur du livre " .


title: Service central d'état civil

text: Le Service central d'état civil (SCEC) est un service du ministère français des Affaires étrangères, qui centralise l’état civil des Français nés à l’étranger. Il est situé à Nantes au rue de la Maison-Blanche dans le .


title: Service central d'état civil

text: Le Service central d’état civil a été créé par décret du pour répondre à une situation résultant de l’accession à l’indépendance des ex-protectorats de Tunisie et du Maroc, des anciennes possessions coloniales d’Afrique, d’Asie et de l’océan Indien, ainsi que des anciens départements d’Algérie.


title: Service central d'état civil

text: Sa création répondait au souci de permettre, en faveur des citoyens français, un accès aisé aux archives d’état civil conservées dans les pays anciennement sous souveraineté française, et rapatriées immédiatement après l’indépendance de ces pays.


title: Service central d'état civil

text: Le Service central d’état civil a pour mission première d’assurer la conservation, la mise à jour (apposition de mentions) et l’exploitation (délivrance de copies ou d’extraits, établissement et mise à jour de livrets de famille) des quelque 15 millions d’actes qu’il détient (2013), et qui se répartissent de la façon suivante :


title: Service central d'état civil

text: Chaque année, le SCEC appose 180 000 mentions, établit 52 000 livrets de famille, et délivre plus de 1 800 000 copies et extraits, soit plus de 7000 délivrances par jour.


title: Service central d'état civil

text: En outre, il assure les missions suivantes : - des extraits des décisions rendues en France et dont la publicité ne peut être assurée en raison de l’absence d’acte d’état civil des personnes concernées dans les registres français.


title: Service central d'état civil

text: - des copies des actes de désignation de la loi applicable au régime matrimonial, et des certificats délivrés par la personne compétente pour établir ces actes, dont la mention ne peut être effectuée en l’absence d’acte de mariage conservé par une autorité française.


title: Service central d'état civil

text: - des extraits des décisions ou des copies des actes relatifs au changement de régime matrimonial intervenu par application d’une loi étrangère régissant les effets de l’union dont la mention ne peut être effectuée en l’absence d’acte de mariage conservé par une autorité française.


title: Service central d'état civil

text: - des extraits des décisions rendues à l’étranger relatives au changement de régime matrimonial intervenu par application de la loi française, dont la mention ne peut être effectuée en l’absence d’acte de mariage conservé par une autorité française.


title: Cavalcade (film, 1933)

text: Cavalcade (") est un film américain en noir et blanc réalisé par Frank Lloyd, sorti en 1933.


title: Cavalcade (film, 1933)

text: Le film est une chronique qui retrace la vie des Maryott, une famille bourgeoise de Londres, entre 1899 et 1918, caractérisée par une éducation stricte mais une certaine unité familiale, complétée par une fidélité des domestiques. La famille est témoin de grands évènements de son temps comme la guerre des Boers, le naufrage du Titanic, la mort de la reine Victoria et évidemment la Première Guerre mondiale.


title: Wallers (homonymie)

text: Wallers peut se référer à :


title: Xuankongsi

text: Le monastère suspendu Xuan kong () est situé à 65 km au sud-est de Datong, dans le xian de Hunyuan, province du Shanxi en Chine.


title: Xuankongsi

text: Le monastère a été construit en 491. Il est placé en hauteur pour se protéger de la montée des eaux de la rivière située à 50 mètres en contrebas.


title: Xuankongsi

text: La structure semble reposer sur de fins piliers de bois rouge dressés à la verticale. En réalité, le monastère repose sur des poutres enfoncées à l’horizontale dans la roche. Les piliers ne sont qu’un choix esthétique renforçant la perception d’un site « posé » à flanc de montagne.


title: Les Diablerets (massif)

text: Les Diablerets sont un massif montagneux des Alpes bernoises, situé aux confins des cantons de Vaud, du Valais et de Berne.


title: Les Diablerets (massif)

text: D'ouest en est, il est composé des sommets principaux suivant : le Culan (), la tête Ronde (), le sommet des Diablerets (), le Sex Rouge (), l'Oldenhorn ou Becca d'Audon (), le Sanetschhore ou mont Brun (), le Gstellihorn (), le Schluchhore () et le Mittaghore ().


title: Les Diablerets (massif)

text: Il est possible d'y skier, non seulement en hiver mais également l'été sur le glacier de Tsanfleuron, relié au village des Diablerets par un téléphérique, inauguré en 1964 à l'occasion de l'Exposition nationale et remplacé en 1999.


title: Les Diablerets (massif)

text: En 2014, le Peak Walk ouvre entre le Sex Rouge et le point de vue de Glacier 3000. Long de , il est le premier pont suspendu du monde construit entre deux sommets.


title: Gare de Ceintrey

text: La gare de Ceintrey est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt située sur le territoire de la commune de Ceintrey dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.


title: Gare de Ceintrey

text: Halte Société nationale des chemins de fer français (SNCF), sans desserte, le trafic voyageurs est suspendu depuis décembre 2016.


title: Gare de Ceintrey

text: Établie à d'altitude, la gare de Ceintrey est située au point kilométrique (PK) 20,613 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares, également fermées, de Pulligny - Autrey et de Tantonville, s'intercale la halte fermée de Clérey - Omelmont.


title: Gare de Ceintrey

text: Le , la gare de Ceintrey est fermée au service des voyageurs du fait de la suspension de ce service, entre Pont-Saint-Vincent et Vittel. La raison invoquée, par la SNCF : .


title: Gare de Ceintrey

text: Halte fermée, le trafic voyageurs est suspendu depuis décembre 2016.


title: Gare de Ceintrey

text: Le bâtiment voyageurs, qui existe toujours, emploie une disposition atypique avec un plan en L à 45° de la voie. Deux bâtiments en tous points identiques furent bâtis à Linthes et Saint-Quentin-le-Verger sur la ligne de Oiry - Mareuil à Romilly-sur-Seine.


title: Gare de Champigneulles

text: La gare de Champigneulles est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (Paris - Strasbourg), située sur le territoire de la commune de Champigneulles, banlieue nord de Nancy, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.


title: Gare de Champigneulles

text: C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.


title: Gare de Champigneulles

text: Ancienne gare de bifurcation, la gare de Champigneulles est située au point kilométrique (PK) 347,179 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, entre les gares de Frouard et de Nancy-Ville. Elle était l'origine de la ligne de Champigneulles à Sarralbe (déclassée) et de la ligne de Champigneulles à Houdemont (déclassée). Son altitude est de .


title: Gare de Champigneulles

text: La gare de Champigneulles est située sur une étroite bande de terre entre la Moselle et le Canal de la Marne au Rhin et la Moselle. Elle ouvre aux voyageurs sur une portion de la ligne Paris - Strasbourg ouverte le 10 juillet 1850 entre Nancy et Frouard.


title: Gare de Champigneulles

text: Elle devient une gare de bifurcation le 21 juin 1873 lors de l'inauguration de la Ligne de Champigneulles à Château-Salins. Le 16 mai 1881 est inaugurée la ligne de Champigneulles à Houdemont, créée pour desservir la gare aux marchandises de Nancy-Saint-Georges.


title: Gare de Champigneulles

text: Le bâtiment voyageurs est une version agrandie des gares "Est" de type C avec partie centrale sous bâtière transversale flanquée par deux ailes à deux étages. Ce bâtiment a depuis été démoli et la gare de Champigneulles est maintenant une simple halte avec des abris de quais.


title: Gare de Champigneulles

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. On ne peut y acheter de billet de train, mais il y a un composteur permettant de valider les passes de bus. En effet, les pass MixCités permettent de rejoindre Nancy ou encore Frouard, en bref de circuler sur le réseau urbain de la métropole du Grand Nancy.


title: Gare de Champigneulles

text: Une passerelle permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.


title: Gare de Champigneulles

text: Champigneulles est desservie par des trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares : de Nancy-Ville et de Metz-Ville ; de Nancy-Ville et de Luxembourg.


title: Gare de Champigneulles

text: Un parking pour les véhicules y est aménagé.


title: Gare de Champigneulles

text: La gare de Champigneulles est ouverte au service du fret.


title: SEPR

text: SEPR est un sigle pouvant faire référence à :


title: Gare de Diarville

text: La gare de Diarville est une gare ferroviaire française de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, située sur le territoire de la commune de Diarville, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.


title: Gare de Diarville

text: Elle est mise en service en 1879 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. C'est une Halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), fermée car sans desserte, le trafic voyageurs est suspendu depuis décembre 2016.


title: Gare de Diarville

text: Établie à d'altitude, la gare de Diarville est située au point kilométrique (PK) 43,027 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares de Vézelise (s'intercalent les haltes de Saint-Firmin - Housséville, Praye-sous-Vaudémont, Forcelles-Saint-Gorgon), et de Frenelle-la-Grande - Puzieux (s'intercale la halte de Bouzanville - Boulaincourt). Le trafic voyageurs est suspendu sur cette section de la ligne.


title: Gare de Diarville

text: Au mois d'août 1878, le conseil général du département de Meurthe-et-Moselle est informé de l'état d'avancement de la ligne de Vézelise à Mirecourt par le rapport, du , de l'ingénieur du contrôle Bauer. Il y indique notamment que les travaux de terrassement sont terminés, les talus réglés, les ouvrages d'art achevés et que les terrains nécessaires ont tous été achetés et payés. En ce qui concerne les stations et haltes, il indique notamment, .


title: Gare de Diarville

text: La station de Diarville est mise en service le par  la Compagnie des chemins de fer de l'Est lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Vézelise à Mirecourt. La deuxième voie est établie en 1884 sur la totalité de la ligne.


title: Gare de Diarville

text: Le , la gare de Diarville est fermée au service des voyageurs du fait de la suspension de ce service, entre Pont-Saint-Vincent et Vittel. La raison invoquée, par la SNCF : .


title: Gare de Diarville

text: Gare fermée de la SNCF.


title: Gare de Dieulouard

text: La gare de Dieulouard est une gare ferroviaire française de la ligne de Frouard à Novéant, située sur le territoire de la commune de Dieulouard dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.


title: Gare de Dieulouard

text: Elle est mise en service en 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg qui devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1854. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.


title: Gare de Dieulouard

text: Établie à d'altitude, la gare de Dieulouard est située au point kilométrique (PK) 355,400 de la ligne de Frouard à Novéant, entre les gares de Belleville et de Pont-à-Mousson.


title: Gare de Dieulouard

text: La "station de Dieulouard" est mise en service le 10 juillet 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la relation de Nancy à Metz par l'embranchement vers Metz de sa ligne de Paris à Strasbourg.


title: Gare de Dieulouard

text: Le , construit par l’architecte Léon-Charles Grillot, est constitué de deux parties dont la différence de style témoigne du même type d'agrandissement que la gare de Marbache. Cependant, la décoration des façades était plus élaborée, notamment une corniche à consoles ouvragées surplombant une résille de bois.Les travées du rez-de-chaussée sont à arc en plein cintre et les corniches sont en bois avec des motifs élaborés (en partie disparus au fil du temps). Une annexe moderne a été accolée au bâtiment, sans doute lors de l'électrification et de la mise à quatre voies.


title: Gare de Dieulouard

text: Dans les années 2010, les abords de la gare ont été rénovés avec agrandissement du parking et déplacement de l'ancien locotracteur industriel Moyse qui est exposé comme monument devant la gare depuis plusieurs années.


title: Gare de Dieulouard

text: Gare SNCF, elle disposait d'un bâtiment voyageurs, avec guichet. Elle est maintenant uniquement équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « ACCES TER LORRAINE METROLOR » disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite (ascenseurs).


title: Gare de Dieulouard

text: Dieulouard est desservie par les trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares de Nancy-Ville et de Metz-Ville, ou de Luxembourg.


title: Gare de Dieulouard

text: Le stationnement des véhicules est possible à proximité du bâtiment voyageurs.


title: Gare de Dieulouard

text: La gare de Dieulouard est ouverte au trafic fret par wagon isolé.


title: BR-101

text: La BR-101, aussi appelée Translittorale, est une route fédérale longitudinale du Brésil. Elle débute dans la ville de Touros (Rio Grande do Norte), et se termine à São José do Norte (Rio Grande do Sul). Elle traverse les États du Rio Grande do Norte, de la Paraíba, du Pernambouc, de l'Alagoas, du Sergipe, de la Bahia, de l'Espírito Santo, de Rio de Janeiro, São Paulo, du Paraná, de Santa Catarina et du Rio Grande do Sul.


title: BR-101

text: Tout son parcours porte aussi la dénomination officielle de "Rodovia Governador Mário Covas". Elle suit le sens Nord - Sud sur pratiquement tout le littoral est brésilien. Deux de ses tronçons ne sont pas encore construits, entre Peruíbe (São Paulo) et Iguape (São Paulo), et entre Cananéia (São Paulo) et Garuva (Santa Catarina). Elle est à double voie entre Palhoça (Santa Catarina) et Osório (Rio Grande do Sul).


title: BR-101

text: C'est une des plus importantes routes brésiliennes, partie de la Route panaméricaine.


title: BR-101

text: Sa longueur totale est de , y compris les tronçons qui ne sont pas encore construits.


title: BR-101

text: Elle dessert, entre autres villes :


title: Brody

text: Brody est un nom propre qui peut faire référence à :


title: Brody

text: Brody est un nom de famille d'origine juive associé avec la ville ukrainienne de Brody. Bródy est l'orthographe hongroise de ce nom de famille.


title: Brody

text: Brody est également un prénom et un nom de famille d'origine irlandaise, tandis que la graphie écossaise en est .


title: Gare de Frouard

text: La gare de Frouard est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, située sur le territoire de la commune de Frouard, près du port fluvial de Frouard, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.


title: Gare de Frouard

text: Elle est mise en service en 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, qui devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1854. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Grand Est.


title: Gare de Frouard

text: La gare de bifurcation de Frouard est située au point kilométrique (PK) 344,266 de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, entre les gares de Liverdun et de Champigneulles. Elle est l'origine de la ligne de Frouard à Novéant suivie par la gare de Pompey. Son altitude est de .


title: Gare de Frouard

text: La "station de Frouard" est mise en service le 10 juillet 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la relation de Nancy à Metz par l'embranchement vers Metz de sa ligne de Paris à Strasbourg. Elle est reliée à Commercy le 19 juin 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Commercy à Frouard de sa ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville.


title: Gare de Frouard

text: Le bâtiment voyageurs, de style néoclassique, date vraisemblablement de l'ouverture de la ligne et comporte un corps central à deux étages de cinq travées sous toit à croupes, flanqué de deux ailes de trois travées. Les travées du rez-de-chaussée adoptent l'arc en plein cintre et celles de l'étage sont rectangulaires.


title: Gare de Frouard

text: Une paire de grands bâtiments annexes d'un seul étage a été construite peu après ; dans le bâtiment de gauche, côté voies, se trouvait le buffet. L'autre bâtiment servait peut-être de halle à marchandises et est le seul de ces deux additions à être toujours présent.


title: Gare de Frouard

text: En septembre 1901, le tsar Nicolas II fait une halte en gare et est reçu par les édiles du département.


title: Gare de Frouard

text: Cette grande gare, qui possédait aussi un faisceau de voies de garage et plusieurs raccordement à des industries le long de la Moselle est depuis devenu une simple halte.


title: Gare de Frouard

text: En 2011, la gare de Frouard est en partie rénovée. Le parking est agrandi et réaménagé, la façade des bâtiments est entièrement restaurée et celle du bâtiment voyageurs historique est repeinte en mauve.


title: Gare de Frouard

text: En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de , ce nombre s'étant élevé à en 2015 et à en 2014.


title: Gare de Frouard

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Néanmoins le bâtiment voyageurs est accessible tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.


title: Gare de Frouard

text: Une passerelle permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.


title: Gare de Frouard

text: Frouard est desservie par des trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares de Nancy-Ville et Luxembourg ou Thionville, entre Nancy-Ville et Metz-Ville, entre Nancy-Ville et Bar-le-Duc ainsi qu'entre Nancy-Ville et Toul.


title: Gare de Frouard

text: La ligne 2 du réseau de bus Le SIT relie la gare de Frouard à celle de Liverdun


title: Gare de Frouard

text: Un parking pour les véhicules y est aménagé, ainsi qu'un arrêt de bus à l'entrée de la gare.


title: Gare de Frouard

text: La gare de Frouard est ouverte au service du fret.


title: Serge Charchoune

text: Serge Charchoune (en ), né le à Bougourouslan en Russie et mort le à Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne), est un peintre et poète d'origine russe.


title: Serge Charchoune

text: Renonçant à une carrière de négociant, Serge Charchoune étudie la peinture à Moscou et tente, sans succès, d'entrer à l'École des Beaux-Arts. Il ne sait pas dessiner : « J'ai toujours détesté dessiner, le dessin et la peinture sont, à mes yeux, les plus grands ennemis ».


title: Serge Charchoune

text: En 1912, après avoir déserté le service militaire, il arrive à Paris et s'inscrit à l'atelier du peintre cubiste Henri Le Fauconnier. Après la déclaration de guerre d'août 1914, il se réfugie à Barcelone avec sa compagne sculpteur Helena Grunhoff où il rencontre le boxeur-poète Arthur Cravan, les peintres Albert Gleizes, Marie Laurencin et Francis Picabia. Avec Helena Grunhoff ils exposent ensemble pour la première fois en 1916 chez Josef Dalmau passionné par l'art d'avant-garde. Grâce à ce dernier, Charchoune expose des peintures abstraites qu'il qualifie lui-même d'« ornementales », ainsi que d'autres œuvres proches des arts décoratifs et du cubisme.


title: Serge Charchoune

text: Après la révolution bolchévique d', il renonce à rentrer en Russie, repasse par Paris. Le , il assiste au Festival Dada de la salle Gaveau et retrouve Picabia. Il fréquente les réunions des dadaïstes au "café Certá" (passage de l'Opéra) et participe aux manifestations Dada, notamment le « procès Barrès » organisé par André Breton en mai 1921. Au salon Dada de la galerie Montaigne, organisé par Tristan Tzara un mois plus tard, Charchoune expose des dessins inspirés des œuvres « mécaniques » de Picabia. Il compose également un poème illustré de douze dessins "Foule immobile" très bien accueillis par les dadaïstes.


title: Serge Charchoune

text: À son tour, il crée un groupe Dada appelé "Palata Poetov" (« La Chambre des Poètes ») qui se réunit au "café Caméléon", 146, boulevard du Montparnasse. Le , une soirée « dadaïste russe » est un échec malgré la présence de Breton et Louis Aragon. Charchoune ne persiste pas et, en mai 1922, il se rend à Berlin, toujours dans l'espoir d'obtenir un visa pour l'URSS. Il y créé une revue Dada en langue russe "Perevoz Dada" (« Le Transbordeur Dada ») dont il rédige seul le premier numéro (). Après avoir édité une anthologie de poésie dadaïste allemande, française et russe "Dadaizm, kompilacija" et collaboré à diverses revues comme "Merz" de Kurt Schwitters, Charchoune délaisse le mouvement.


title: Serge Charchoune

text: En 1922, à Berlin, il expose à la galerie Der Sturm une nouvelle série de peintures qu'il appelle « cubisme ornemental ». Il rencontre des artistes russes déçus par la révolution, dont la danseuse Isadora Duncan. Charchoune renonce alors à rentrer en URSS et retourne à Paris (1923).


title: Serge Charchoune

text: En 1925 Charchoune rencontre à Paris Amédée Ozenfant avec lequel il noue des liens d'amitiés; il entame alors grâce à l'influence d'Ozenfant sa période puriste, certainement une de ses plus belles périodes. Avec Ozenfant et Le Corbusier il participe à la revue "L'Esprit Nouveau" avec de nombreux autres artistes: Lhote, Valmier, Picasso, Apollinaire, Cocteau, Breton, Léger.


title: Serge Charchoune

text: En 1926, il participe à la Rétrospective du Salon des Indépendants. Après sa rencontre avec Amédée Ozenfant, il adopte définitivement le purisme et produit de nombreuses œuvres. Ozenfant le présente à la Galerie Percier et à son directeur André Level qui lui offre sa première grande exposition. Il rencontre à la galerie Percier d'autres peintres dont René Rimbert qui deviendra son ami et avec lequel il entamera une correspondance fournie.


title: Serge Charchoune

text: Entre 1931 et 1950 Charchoune va vivre sa période la plus noire, la plus difficile. En 1930 du fait de la crise économique il ne vend rien, expose peu et vit dans le plus grand dénuement, il se renferme sur lui-même. Il va cependant rencontrer deux marchands, Raymond Creuze et Edwin Livengood qui croient l'un et l'autre en sa peinture et qui vont lui permettre de survivre. Petit à petit plusieurs expositions personnelles lui permettent de vendre quelques peintures. Ce n'est pas une période majeure dans sa création mais un renouveau se dessine avec l'apparition de deux éléments d'inspiration essentiels: l'eau et la musique. Ces éléments ne vont plus le quitter et Charchoune domine alors son sujet. Il est inspiré par les grands musiciens et des monochromes apparaissent. À partir de 1954 son œuvre devient de plus en plus abstraite et dépouillée, les monochromes virent au blanc avec plus ou moins de matière. Il rencontre alors Pierre Lecuire er son protégé Nicolas de Staël. De Staël est fasciné par Charchoune et dira de lui: "c'est le plus grand d'entre nous". Une autre rencontre va être importante, celle de René Guerra, professeur à La Sorbonne de littérature russe. Dans son petit atelier de la porte de Vanves Charchoune peint avec à ses côtés un petit transistor qui diffuse: Bach, Mozart, Vivaldi, Beethoven... Les compositions entremêlent musique et l'eau toujours présente. Il fera un long voyage initiatique jusqu'aux îles Galapagos qui représentent à ses yeux tout ce que la nature peut offrir de mieux à l'homme. En 1974 Rimbert lors d'une de ses expositions à la Galerie Berri Lardy lui présente un jeune collectionneur: Pierre Guénégan qui publiera trente ans plus tard le catalogue raisonné de l'ensemble de son œuvre peint.


title: Serge Charchoune

text: En 1971 c'est enfin une reconnaissance nationale avec une rétrospective qui lui est consacrée au Musée National d'Art Moderne, à Paris. Il expose une centaine d'œuvres qui retracent l'ensemble de sa carrière. En 1975 il disparaît, le voyage est terminé, il aura produit plus de cinq mille peintures; il s'éteint en laissant une empreinte considérable dans la peinture de son époque. Pierre Lecuire et René Guerra sont ses exécuteurs testamentaires et l'accompagnent jusqu'à sa dernière demeure, sa dernière initiation.


title: Gare d'Houdemont

text: La gare d'Houdemont est une gare ferroviaire française de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt située sur le territoire de la commune de Houdemont, au sud de Nancy, dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.


title: Gare d'Houdemont

text: C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains .


title: Gare d'Houdemont

text: Établie à d'altitude, la gare d'Houdemont est située au point kilométrique (PK) 4,166 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares de Jarville-la-Malgrange et de Ludres.


title: Gare d'Houdemont

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.


title: Gare d'Houdemont

text: Houdemont est desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est, de la relation Nancy - Pont-Saint-Vincent (ligne L06A).


title: Gare d'Houdemont

text: Un abri pour les vélos (type VéloStanPark) et un arrêt de transport en commun routier (car) sont aménagés à proximité.


title: Gare d'Houdemont

text: Dans le cadre du remplacement du Transport léger guidé de Nancy par le Tramway de Nancy, la nouvelle ligne de tramway passera sur la commune d'Houdemont en 2028, il est prévu un déplacement de la gare plus proche de la zone commerciale afin de devenir un pôle multimodal et d'offrir une meilleure correspondance entre les transports urbains et le TER.


title: Gave d'Azun

text: Le gave d'Azun, ou gave d'Arrens dans sa partie amont, est un cours d'eau français du département des Hautes-Pyrénées, affluent du gave de Pau (ou gave du Lavedan).


title: Gave d'Azun

text: Le terme « gave » désigne un cours d'eau dans les Pyrénées occidentales. . Ce nom de gave est utilisé comme nom commun et a une très grande vitalité, presque envahissante, puisque certains cours d'eau pyrénéens ont perdu, depuis un siècle, leur nom local pour devenir « le gave de... ».


title: Gave d'Azun

text: Le gave d'Azun doit son nom au val d'Azun (vraisemblablement tiré du basque "Aitz-un" signifiant « lieu de rochers »).


title: Gave d'Azun

text: Le gave d'Azun résulte de la réunion, au nord-est du village d'Arrens-Marsous, du gave d'Arrens (son cours supérieur), et de la rivière "le Laun" qui coule depuis le col de Saucède au pied du Pic de Gabizos.


title: Gave d'Azun

text: Selon le Sandre, le gave d'Arrens, né vers d'altitude, est la branche-mère du gave d'Azun.


title: Gave d'Azun

text: Il s'écoule d'abord au nord-nord-ouest, est retenu par un barrage qui forme le lac de Suyen, d'une superficie de , puis oblique au nord-est. Un autre barrage, celui du lac du Tech, barre son cours, formant une retenue de .


title: Gave d'Azun

text: Les trois derniers kilomètres de son cours servent de limite naturelle aux communes qu'il borde (Arras-en-Lavedan et Argelès-Gazost, en rive gauche, et Arcizans-Avant et Lau-Balagnas, en rive droite).


title: Gave d'Azun

text: Il rejoint le gave de Pau (également appelé gave du Lavedan) en rive gauche vers d'altitude, en limites des communes d'Argelès-Gazost et d'Ayros-Arbouix.


title: Gave d'Azun

text: L'ensemble « gave d'Arrens-gave d'Azun » est long de pour un bassin versant de . Le parcours du gave d'Azun (et de sa branche-mère, le gave d'Arrens) s'effectue entièrement à l'intérieur du département des Hautes-Pyrénées. Il arrose dix communes, soit d'amont vers l'aval :Parmi les 42 affluents répertoriés par le Sandre pour le gave d'Arrens ou le gave d'Azun, les plus longs sont, d'amont vers l'aval :Le débit du gave d'Azun a été observé sur une période de 50 ans (1960-2009), à la station hydrologique d'Arras-en-Lavedan, au lieu-dit "Nouaux", quelques centaines de mètres en aval de sa confluence avec le gave d'Estaing. À cet endroit, le bassin versant représente , soit 88 % de celui du cours d'eau.


title: Gave d'Azun

text: Le module y est de .


title: Gave d'Azun

text: Le gave d'Azun présente des fluctuations saisonnières de débit, avec une période de hautes eaux caractérisée par un débit mensuel moyen évoluant dans une fourchette de 9,25 à , d'avril à juillet inclus (avec un maximum en juin). La période des basses eaux a lieu d'août à mars, avec une baisse du débit moyen mensuel allant jusqu'à au mois de septembre. Cependant ces chiffres ne sont que des moyennes et les fluctuations de débit peuvent être plus importantes selon les années et sur des périodes plus courtes.


title: Gave d'Azun

text: À l'étiage le VCN3 peut chuter jusque , soit 650 litres par seconde, en cas de période quinquennale sèche. Les crues peuvent cependant s'avérer importantes. Les QJX 2 et QJX 5 valent respectivement 25 et . Le QJX 10 est de , le QJX 20 de , tandis que le QJX 50 se monte à . Le débit journalier maximal enregistré à la station d'Arras-en-Lavedan durant cette période a été de le . Si l'on compare cette valeur à l'échelle des QJX de la rivière, cette crue était largement supérieure au QJX 50, donc exceptionnelle.


title: Gave d'Azun

text: Au total, le gave d'Azun est un cours d'eau abondant. La lame d'eau écoulée dans son bassin versant est de annuellement, ce qui est très supérieur à la moyenne de la France entière tous bassins confondus (). Le débit spécifique du gave d'Azun (ou Qsp) atteint ainsi à Arras-en-Lavedan le chiffre de par seconde et par kilomètre carré de bassin.Le Gave fait partie d'une zone naturelle protégée, classée ZNIEFF de type 1.


title: Nathan Ackerman

text: Nathan Ward Ackerman (né le en Bessarabie - mort le à New York) est un psychiatre et psychothérapeute américain, pionnier de la thérapie familiale.


title: Nathan Ackerman

text: En 1933, Ackerman obtient son doctorat de médecine de l'Université Columbia, New York.


title: Nathan Ackerman

text: En 1957, il fonde la "Family Mental Health Clinic" et en 1960 le "Family Institute". En 1962, il est le cofondateur avec Donald deAvila Jackson et Jay Haley de la revue "Family Process". Il écrit et co-écrit de nombreux ouvrages sur sa spécialité.


title: Nathan Ackerman

text: Il meurt d'une crise cardiaque dans sa maison de campagne de , dans l'état de New York"". Il est enterré au cimetière de Westchester Hills de Hastings-on-Hudson.


title: Record du monde de natation messieurs du 1500 mètres nage libre

text: Progression du record du monde de natation sportive messieurs pour l'épreuve du 1500 mètres nage libre en bassin de 50 et 25 mètres.


text: Avant la Première Guerre mondiale, le règlement de la FINA avait décidé que pour l'homologation des records, les épreuves devaient se dérouler dans des bassins sans courant ni marée et longs de pour les épreuves longues de plus de .


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: La gare de Jarville-la-Malgrange est une gare ferroviaire française des lignes, de Paris-Est à Strasbourg-Ville et de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt. Elle est située sur le territoire de la commune de Jarville-la-Malgrange, banlieue de Nancy, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: Établie à d'altitude, la gare de Jarville-la-Malgrange est située au point kilométrique (PK) 355,516 de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, entre les gares de Nancy-Ville et de Laneuveville-devant-Nancy.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: Gare de bifurcation, elle est également l'origine de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, suivie par la gare d'Houdemont.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: Le , est inaugurée la section entre Nancy et Sarrebourg de la ligne éponyme de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, qui devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1854. Il n'y a alors pas de gare à Jarville-la-Malgrange ;


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: Le , la Compagnie des chemins de fer de Nancy à Vézelise met en service une ligne entre Jarville-la-Malgrange et Vézelise, rapidement concédée aux Chemins de fer de l'Est ; elle fait désormais partie de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: Le , les Chemins de fer de l'Est inaugurent la ligne de Champigneulles à Houdemont. Il s'agit d'une ligne pour les marchandises qui dessert la gare de Nancy-Saint-Georges et possédait un embranchement sur la ligne vers Mirecourt, entre Jarville-la-Malgrange et Houdemont. Cette ligne traverse, en tranchée, le site de la gare de Jarville-la-Malgrange et croise la ligne de Paris à Strasbourg via un tunnel d'une soixantaine de mètres.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: La gare de Jarville-la-Malgrange est inaugurée en 1883. Le est construit, peu après la création de cette dernière ligne, le long des quais en courbe de la ligne vers Mirecourt. Des quais ont également été créés pour la ligne de Paris à Strasbourg. La gare a une disposition en « Y » avec, en son centre, la tranchée et le tunnel de la ligne de Champigneulles à Houdemont.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: En 2019 et durant les quatre années précédentes, la fréquentation annuelle de la gare s'élève, selon les estimations de la SNCF, aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: Gare SNCF, c'est néanmoins pour le service des voyageurs un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: Un souterrain et une passerelle permettent la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: Jarville-la-Malgrange est desservie par des trains TER Grand Est qui effectuent des missions : entre les gares de Nancy-Ville, ou Bar-le-Duc, ou Revigny, et de Lunéville (ligne 12) ; et également sur la relation Nancy - Pont-Saint-Vincent (ligne 06A).


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: Un arrêt de transports en commun routier et un parking pour les véhicules sont aménagés à proximité.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: Une gare de triage a été établie à Jarville en 1883.


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: En 2020, le site de la gare comporte toujours des .


title: Gare de Jarville-la-Malgrange

text: L'ancien bâtiment voyageurs de l'Est de ; il est à l'origine doté de deux ailes basses symétriques de deux travées chacune. Un agrandissement ultérieur de la gare a consisté en la construction d'une aile, plus étroite côté voies ; cette aile comporte trois travées et une corniche en mitre côté rue ; côté voies, elle dispose de deux travées ainsi que d'une colonnade.


title: Gare de Ludres

text: La gare de Ludres est une gare ferroviaire française de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, située sur le territoire de la commune de Ludres, banlieue sud de Nancy, dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.


title: Gare de Ludres

text: C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains .


title: Gare de Ludres

text: Établie à d'altitude, la gare de Ludres est située au point kilométrique (PK) 7,155 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares d'Houdemont et de Messein.


title: Gare de Ludres

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.


title: Gare de Ludres

text: Ludres est desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est, de la relation Nancy - Pont-Saint-Vincent (ligne L06A).


title: Gare de Ludres

text: Un parking pour les véhicules et un arrêt de transport en commun routier (car) sont aménagés à proximité.


title: Gare de Ludres

text: Son (BV) a hébergé dans ses locaux jusqu'en juin 2007 l'école de musique de Ludres. Construit durant la seconde moitié du , il remplace un BV standard de type B, doté de deux petites ailes encadrant un corps central perpendiculaire.


title: Gare de Marbache

text: La gare de Marbache est une gare ferroviaire française de la ligne de Frouard à Novéant, située sur le territoire de la commune de Marbache, dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.


title: Gare de Marbache

text: Elle est mise en service en 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg qui devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1854. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.


title: Gare de Marbache

text: Établie à d'altitude, la gare de Marbache est située au point kilométrique (PK) 348,753 de la ligne de Frouard à Novéant, entre les gares de Pompey et de Belleville.


title: Gare de Marbache

text: La "station de Marbache" est mise en service le 10 juillet 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la relation de Nancy à Metz par l'embranchement vers Metz de sa ligne de Paris à Strasbourg.


title: Gare de Marbache

text: Le bâtiment voyageurs, construit par l’architecte Léon-Charles Grillot, est constitué de deux parties dont la différence de style témoigne d'un agrandissement, sans doute après 1903.Les bâtiments voyageurs construits à Marbache et Dieulouard étaient identiques à l'origine. Leur agrandissement s'est fait selon le même principe avec cependant une différence au niveau du raccord avec la partie basse.


title: Gare de Marbache

text: La gare de Marbache possédait aussi une halle à marchandises qui a désormais été détruite.


title: Gare de Marbache

text: À l'occasion de la rénovation de la gare, les quais ont été refaits et une passerelle a été construite à la hauteur de l'ancienne halle à marchandises. Le bâtiment a depuis été fermé aux voyageurs.


title: Gare de Marbache


title: Gare de Marbache

text: Une passerelle permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.


title: Gare de Marbache

text: Marbache est desservie par les trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares : de Nancy-Ville et de Metz-Ville, ou de Luxembourg.


title: Gare de Marbache

text: Le stationnement des véhicules est possible à proximité.


title: Gare de Messein

text: La gare de Messein est une gare ferroviaire française de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, située sur le territoire de la commune de Messein dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.


title: Gare de Messein

text: C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains .


title: Gare de Messein

text: Établie à d'altitude, la gare de Messein est située au point kilométrique (PK) 9,962 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares de Ludres et de Neuves-Maisons.


title: Gare de Messein

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.


title: Gare de Messein

text: Messein est desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est, de la relation Nancy - Pont-Saint-Vincent (ligne L06A).


title: Gare de Messein

text: Un parking pour les véhicules et un arrêt de transport en commun routier (car) sont aménagés à proximité.


title: Eduard Hämäläinen

text: Eduard Hämäläinen (né le 21 janvier 1969 à Karaganda, en ancienne Union soviétique) est un athlète biélorusse, puis finlandais spécialiste du décathlon et des épreuves combinées. Triple médaillé d'argent lors des Championnats du monde, et vainqueur du Meeting de Götzis, Hämäläinen a dépassé dans sa carrière à sept reprises les points, et à vingt-trois reprises les points.


title: Eduard Hämäläinen

text: Le grand-père d'Eduard a été déporté de Finlande en Russie en 1917. Son petit-fils participe aux compétitions pour l'Union soviétique jusqu'en 1991, puis en 1992 pour la Communauté des États indépendants, puis de 1993 à 1996 pour la Biélorussie (avec un nom translittéré alors "Edvard Khaymaylayinen") étant donné qu'il habite à Grodno. Il s'installe à Kuortane en 1996 et devient Finlandais le janvier 1997.


title: Eduard Hämäläinen

text: Lors des Championnats du monde junior d'athlétisme 1988 à Sudbury, au Canada, Hämäläinen remporte la médaille de bronze avec 7596 points, derrière l'allemand Michael Kohnle et le tchèque Robert Změlík. En 1991 à Tokyo, lors des Championnats du monde en plein air, il doit se contenter de la avec 8233 points. Concourant sous les couleurs de l'équipe unifiée des ex-républiques soviétiques lors des Jeux olympiques d'été de 1992 à Barcelone, il est contraint à l'abandon après le saut en hauteur, quatrième épreuve du concours.


title: Eduard Hämäläinen

text: En début de saison 1993, Eduard Hämäläinen remporte la médaille de bronze de l'heptathlon, épreuve de démonstration des Championnats du monde en salle disputés à Toronto, se classant derrière l'Américain Dan O'Brien et le Canadien Mike Smith. Il s'agit de la quatrième et dernière compétition d'heptathlon disputée par Hämäläinen dans sa carrière, son record personnel étant de points, établi à Berlin en 1992. Vainqueur du Meeting de Götzis en mai, il parvient à se hisser sur la deuxième marche du podium des Championnats du monde de Stuttgart, parenant à inquiéter jusqu'au terme de la compétition Dan O'Brien. Il améliore son record personnel avec points et signe en 13 s 57 le meilleur temps réalisé sur haies dans un décathlon.


title: Eduard Hämäläinen

text: Eduard Hämäläinen réalise la meilleure performance de sa carrière le en remportant le meeting de Götzis avec points. Il améliore à cette occasion quatre record personnels (10 s 69 sur , à la hauteur, au poids et au disque). Figurant parmi les favoris des Championnats d'Helsinki, et proche du record du monde de Dan O'Brien, il abandonne la compétition après la première journée, chutant sur le premier obstacle du haies. En 1995, il décroche sa deuxième médaille d'argent consécutive à l'occasion des Championnats du monde de Göteborg. Comme à Stuttgart deux ans plus tôt, il est dominé par O'Brien, mais établit son meilleur total de l'année avec points. Il dispute un an plus tard ses deuxièmes Jeux olympiques consécutifs, sa dernière compétition sous les couleurs de la Biélorussie. À Atlanta, Hämäläinen termine cinquième du concours avec points, devancé de 51 points seulement par le Tchèque Tomáš Dvořák, médaillé de bronze.


title: Eduard Hämäläinen

text: Il obtient la nationalité finlandaise en début d'année 1997. Pour l'une de ses premières compétitions sous ses nouvelles couleurs, Hämäläinen s'adjuge le meeting de Götzis, signant sa troisième victoire après 1993 et 1994. À domicile, à Oulu, il dispute et remporte la Coupe d'Europe d'athlétisme B des épreuves combinées. Durant l'été, à Athènes, il participe à ses quatrièmes Championnats du monde consécutifs, obtenant une nouvelle fois une médaille d'argent. Auteur du deuxième meilleur total de sa carrière avec points, il établit un nouveau record national de Finlande. En 1998, Eduard Hämäläinen se classe deuxième des Championnats d'Europe de Budapest, derrière l'Estonien Erki Nool et devant le Russe Lev Lobodin, ce podium ayant la particularité de voir trois athlètes ayant grandi en Union soviétique de trois nationalités différentes.


title: Eduard Hämäläinen

text: Handicapé par des blessures lors des saisons 1999 et 2000, il ne termine que des Jeux olympiques de Sydney et abandonne les Championnats du monde d'Edmonton après deux épreuves. Il met un terme à sa carrière sportive à l'issue de l'année 2001.


title: Qero

text: Un Qero est un type de vase d'or, d'argent et de bois contenant les offrandes offertes lors de cérémonies rituelles, dans le Pérou ancien.


title: Qero

text: Ils s'utilisent par paire, chaque qero représentant l'un des deux mondes connus, celui d'en-haut et celui d'en-bas. À l'époque inca, ils servaient également d'élément d'échange entre familles.


title: Qero

text: Ils sont fabriqués en grand nombre en Bolivie et dans le sud du Pérou, aux époques inca et coloniale (essentiellement du au par des artisans appelés "querocamayocs" (c'est-à-dire « charpentiers »).


title: Qero

text: Un article de 1958 écrit par Luis Valcarcel, consacré à ce sujet est disponible sur le site de l'IFEA.


title: Gare de Neuves-Maisons

text: La Gare de Neuves-Maisons est une gare ferroviaire française de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, située sur le territoire de la commune de Neuves-Maisons dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.


title: Gare de Neuves-Maisons

text: C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains .


title: Gare de Neuves-Maisons

text: Établie à d'altitude, la gare de Neuves-Maisons est située au point kilométrique (PK) 12,159 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares de Messein et de Pont-Saint-Vincent.


title: Gare de Neuves-Maisons

text: C'est une ancienne gare de bifurcation, située au PK 23,280 de la ligne de Toul à Rosières-aux-Salines, entre les gares, fermées aux voyageurs, de Chaligny et de Ville-en-Vermois.


title: Gare de Neuves-Maisons

text: Le premier (BV) implanté à Neuves-Maisons était une petite construction en pans de bois avec un remplissage en briques. La prise d'importance de cette gare a poussé la Compagnie des chemins de fer de l'Est à la démolir au début du pour ériger un BV plus grand.


title: Gare de Neuves-Maisons

text: Désormais fermé aux voyageurs, le BV se trouve à quelques mètres des voies : ces dernières ayant été déplacées lors d'une rectification de la courbe de la ligne de Jarville à Mirecourt.


title: Gare de Neuves-Maisons

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.


title: Gare de Neuves-Maisons

text: Neuves-Maisons est desservie par des trains régionaux du réseau , de la relation Nancy - Pont-Saint-Vincent (ligne L06A).


title: Gare de Neuves-Maisons

text: Un parking pour les véhicules et un arrêt de transport en commun routier (car) sont aménagés à proximité.


title: Gare de Neuves-Maisons

text: Le site de la gare comporte des .


title: Gare de Neuves-Maisons

text: L’actuel correspond à un nouveau plan type standard de la Compagnie des chemins de fer de l'Est, créé peu avant 1914 pour les petites et moyennes gares. Il comporte une large aile basse avec trois grandes portes encadrées par deux fenêtres plus étroites tandis que le corps de logis consiste en un haut édifice en au toit à demi-croupes. Une variante simplifié (avec des portes et fenêtres plus petites) sera par la suite massivement construite pour remplacer des bâtiments de gares détruits durant la Première Guerre mondiale.


title: Gare de Neuves-Maisons

text: Après la fermeture des guichets, l’"espace emploi" et la mission locale "Terres de Lorraine" y ont pris leurs quartiers. La mission locale organise un atelier organisant des conférences et recueillant des témoignages et photographies à propos de la mine du Val de Fer et de l'usine sidérurgique, en lien avec le musée vivant de la Mine.


title: Gare de Neuves-Maisons

text: La façade de la gare, située place des Fusillés, porte deux plaques commémoratives en l'hommage à cinq Francs-tireurs et partisans exécutés par les Allemands durant la Seconde Guerre mondiale.


title: Gare de Pagny-sur-Moselle

text: La gare de Pagny-sur-Moselle est une gare ferroviaire française de la ligne de Frouard à Novéant, située sur le territoire de la commune de Pagny-sur-Moselle dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.


title: Gare de Pagny-sur-Moselle

text: Elle est mise en service en 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg qui devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1854. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.


title: Gare de Pagny-sur-Moselle

text: Établie à d'altitude, la gare de bifurcation de Pagny-sur-Moselle est située au point kilométrique (PK) 371,872 de la ligne de Frouard à Novéant, entre les gares de Vandières et de Novéant. Elle est également située au PK 73,349 de la ligne de Longuyon à Onville et Pagny-sur-Moselle, après la gare ouverte d'Onville.


title: Gare de Pagny-sur-Moselle

text: La station de « Pagny » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Nancy à Metz, par Frouard (ligne de Frouard à la frontière de Prusse), entre les stations de Pont-à-Mousson et Novéant.


title: Gare de Pagny-sur-Moselle

text: Elle devient une gare frontière de la fin de la Guerre de 1870 à la fin de la Première Guerre mondiale en 1918. Un grand bâtiment provisoire pans de bois et en briques fut construit pour agrandir les installations.


title: Gare de Pagny-sur-Moselle

text: Le bâtiment voyageurs construit en 1850 est détruit par un bombardement pendant la Première Guerre mondiale ; les dégâts encourus par le grand bâtiment en bois sont plus faibles. Un nouveau bâtiment voyageurs est édifié en 1962.


title: Gare de Pagny-sur-Moselle

text: Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageur dont le guichet a fermé en 2019 pour des raisons économiques. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « ACCES TER LORRAINE METROLOR » disposant d'aménagements, équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite.


title: Gare de Pagny-sur-Moselle

text: Pagny-sur-Moselle est desservie par les trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares : de Nancy-Ville et de Metz-Ville, ou de Luxembourg.


title: Gare de Pagny-sur-Moselle

text: Un parking pour les véhicules y est aménagé.


title: Gare de Pagny-sur-Moselle

text: Cette gare est ouverte au service du fret.


title: Randy Smith

text: Randolph "Randy" Smith, né le 12 décembre 1948 à Bellport dans l'État de New York et mort le , était un joueur américain professionnel de basket-ball qui évolua dans la National Basketball Association et qui a détenu le record de matches consécutifs joués. De 1972 à 1982, Smith joua chaque rencontre de saison régulière, avec un record de 906 matches disputés consécutivement (battu depuis par A.C. Green).


title: Randy Smith

text: Smith était un athlète complet à Buffalo State College, où il gagna les distinctions de "" dans trois sports : basket-ball, football américain et athlétisme. Mais c'est sur les terrains de basket-ball que Smith se montrait le plus brillant, faisant équipe avec Durie Burns pour mener les “Bengals” à trois titres de champion de conférence consécutifs, dont une participation au Final Four du tournoi NCAA de division III en 1970.


title: Randy Smith

text: Par rapport aux standards nationaux, Buffalo State était une petite et obscure école, et c'est seulement grâce aux connexions locales que Smith put rejoindre la NBA; en 1971, il fut sélectionné par les Buffalo Braves au septième tour ( au total).


title: Randy Smith

text: Smith surprit tout le monde au camp d'entraînement, lui permettant de faire partie de l'effectif final. En dépit de sa relative petite taille, il fut assigné au poste d'ailier, réalisant une bonne saison de rookie, aussi appelé débutant ou recrue, avec une moyenne de 13,4 points par match.


title: Randy Smith

text: Smith continua sa progression, grâce à ses qualités de vitesse et d'agilité. Jouant aux côtés du meilleur marqueur de la ligue Bob McAdoo, Smith réalisa une moyenne de 21,8 points par match lors de la saison NBA 1975-1976 et fut nommé dans la .


title: Randy Smith

text: Smith était un joueur explosif. Évoluant à une époque où le dunk n'était pas une action populaire, il marquait les esprits avec ses incroyables dunks à 360° (Quand le dunk était illégal en NCAA, il les réalisait lors des échauffements d'avant-match).


title: Randy Smith

text: Smith était un défenseur tenace. Il détient le record du nombre d'interceptions effectuées en une saison (203) des Braves. Il détient toujours, en , le record de passes () et d'interceptions de la franchise (Braves et Clippers).


title: Randy Smith

text: Le sommet de la carrière de Smith eut lieu en 1978 lors du NBA All-Star Game, où il fut le meilleur marqueur du match en sortant du banc avec 27 points, et fut nommé Most Valuable Player.


title: Randy Smith

text: Smith joua durant sept années pour les Braves jusqu'à ce que la franchise devienne les San Diego Clippers en 1978. Lors de cette première année avec les Clippers, Smith réalisa la première de ses quatre saisons consécutives à plus de 20 points de moyenne par match.


title: Randy Smith

text: En 1979, Smith fut transféré aux Cleveland Cavaliers, où il fut nommé capitaine de l'équipe et avec qui il joua deux ans. Il passa la saison 1981 avec les New York Knicks, avant de revenir à San Diego pour une autre saison. Smith se retira du monde professionnel en 1983.


title: Randy Smith

text: Smith et Angela Crayton, responsable de NBC dans le nord de la Californie, se sont mariés le , à Santa Barbara.


title: Randy Smith

text: Le , il décède d'une attaque cardiaque dans le Connecticut.


title: Adam Falkenstein

text: Adam Falkenstein (Né le à Planegg et mort le à Heidelberg) est un assyriologue allemand. Il est professeur à l'Université de Göttingen (dès 1940), et de Heidelberg (dès 1949).


title: Gare de Pierreville

text: La gare de Pierreville est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt située sur le territoire de la commune de Pierreville dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.


title: Gare de Pierreville

text: Halte Société nationale des chemins de fer français (SNCF), sans desserte, le trafic voyageurs est suspendu depuis décembre 2016.


title: Gare de Pierreville

text: Établie à d'altitude, la gare de Pierreville () est située au point kilométrique (PK) 20,613 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares, également fermées, de Xeuilley et de Pulligny - Autrey.


title: Gare de Pierreville

text: Le , la gare e Pierreville est fermée au service des voyageurs du fait de la suspension de ce service, entre Pont-Saint-Vincent et Vittel. La raison invoquée, par la SNCF : .


title: Gare de Pierreville

text: Halte fermée, le trafic voyageurs est suspendu depuis décembre 2016.


title: Gare de Pompey

text: La gare de Pompey est une gare ferroviaire française de la ligne de Frouard à Novéant, située sur le territoire de la commune de Pompey, au nord de Nancy, dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.


title: Gare de Pompey

text: Elle est mise en service entre 1875 et 1882 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.


title: Gare de Pompey

text: Établie à d'altitude, la gare de Pompey est située au point kilométrique (PK) 344,777 de la ligne de Frouard à Novéant, entre les gares de Frouard et de Marbache. Gare de bifurcation, elle est l'origine de la ligne de Pompey à Nomeny (partiellement déclassée).


title: Gare de Pompey

text: L'emplacement pour l'établissement d'une station à Pompey est fixé par la décision du ministre des travaux publics du . L'estimation du coût de cette installation est de dans le projet présenté le . Un bâtiment standard « Est » fut construit.


title: Gare de Pompey

text: En 1882, on élargit la plateforme du côté droit de la station, afin d'établir un raccordement provisoire pour la desserte du chantier de la ligne de Pompey à Nomeny et l'année suivante on agrandit la station. On va notamment lui ajouter une marquise contre le bâtiment voyageurs et une autre en entrevoie sur le quai central appelé alors "trottoir d'entrevoie", ce projet approuvé le est en cours d'installation en .


title: Gare de Pompey

text: En 1901, on ajoute une voie de garage prévue par la décision ministérielle du .


title: Gare de Pompey

text: Depuis, la ligne a été électrifiée et la gare fut munie d'une passerelle. Le bâtiment voyageurs a complètement disparu.


title: Gare de Pompey

text: Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.


title: Gare de Pompey

text: Une passerelle permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.


title: Gare de Pompey

text: Pompey est desservie par les trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares : de Nancy-Ville et de Metz-Ville, ou de Luxembourg.


title: Gare de Pompey

text: Le stationnement des véhicules est possible à proximité. La gare de Pompey est ouverte au trafic fret pour la desserte d'une installation terminale embranchée.


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: La gare de Pont-à-Mousson est une gare ferroviaire française de la ligne de Frouard à Novéant, située sur le territoire de la commune de Pont-à-Mousson dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: Elle est mise en service en 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg qui devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1854. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: Établie à d'altitude, la gare de Pont-à-Mousson est située au point kilométrique (PK) 362,086 de la ligne de Frouard à Novéant, entre les gares de Dieulouard et de Vandières.


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: La "station de Pont-à-Mousson" est mise en service le 10 juillet 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la relation de Nancy à Metz par l'embranchement vers Metz de sa ligne de Paris à Strasbourg.


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: Le bâtiment voyageurs, de style néoclassique, construit par Léon-Charles Grillot comme toutes les gares d'origine de la ligne de Frouard à Forbach est un grand bâtiment symétrique à deux étages de neuf travées sous bâtière longitudinale avec une avancée, surmontée d'une toiture à croupe qui portait initialement un clocheton. Les travées du rez de chaussée et de l'avancée côté rue sont à arc en plein cintre, les autres sont à arc bombé. La corniche est en bois avec des consoles ouvragées et des motifs croisillonés en forme de résille.


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: Entre 2011 et 2016, la place de la gare a fait l'objet d'une rénovation.


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: En 2018, le hall de la gare est rénové et agrandi.


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: En 2019, les quais vont être rehausser et mis en accessibilité pour les personnes à mobilité réduite avec création d'une passerelle et de deux ascenseurs (un sur chaque quai).


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « ACCES TER LORRAINE METROLOR » disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à mobilité réduite.


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: Pont-à-Mousson est desservie par les trains TER Grand Est qui effectuent la liaisons entre Nancy-Ville - Metz-Ville -Luxembourg et Nancy-Ville - Conflans-Jarny - Longwy..


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: Un parking pour les véhicules y est aménagé.


title: Gare de Pont-à-Mousson

text: Pont-à-Mousson est ouverte au trafic fret par wagon isolé.


title: Gare de Pont-Saint-Vincent

text: La gare de Pont-Saint-Vincent est une gare ferroviaire française de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, située sur la commune de Pont-Saint-Vincent dans le département de Meurthe-et-Moselle.


title: Gare de Pont-Saint-Vincent

text: C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains .


title: Gare de Pont-Saint-Vincent

text: Établie à d'altitude, la gare de Pont-Saint-Vincent est située au point kilométrique (PK) 13,751 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares de Neuves-Maisons (ouverte) et de Bainville (fermée).


title: Gare de Pont-Saint-Vincent

text: Le , la gare de Pont-Saint-Vincent, devient le terminus des circulations de trains de voyageurs du fait de la fermeture de ce service, entre Pont-Saint-Vincent et Vittel. La raison invoquée, par la SNCF : . En 2016 la SNCF indique .


title: Gare de Pont-Saint-Vincent

text: Le guichet de la gare est fermé, par la SNCF, le .


title: Gare de Pont-Saint-Vincent

text: Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, sans guichet ouvert du lundi au vendredi, équipé d'automates pour l'achat de titres de transport TER.


title: Gare de Pont-Saint-Vincent

text: Pont-Saint-Vincent est desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est, de la relation Nancy - Pont-Saint-Vincent (ligne L06A).


title: Gare de Pont-Saint-Vincent

text: Un parking pour les véhicules et un arrêt de transport en commun routier sont aménagés à proximité.


title: Gare de Pont-Saint-Vincent

text: Le site de la gare comporte des .


title: Gare de Pont-Saint-Vincent

text: Le bâtiment voyageurs et d'autres édifices, comme les bases de deux châteaux d'eau utilisés du temps des locomotives à vapeur.


title: Looten

text: Le patronyme flamand Looten représente une forme avec aphérèse de "Lanseloot", ancien nom de baptême popularisé par Lancelot du Lac, chevalier de la table ronde.  Le génitif "-en" peut être doublé par un deuxième génitif "-s" : Lootens.


title: Albe (rivière)

text: LAlbe est une rivière française qui coule dans le département de la Moselle, en région Grand Est. C'est un affluent assez important de la Sarre en rive gauche, donc un sous-affluent de la Moselle puis du Rhin.


title: Albe (rivière)

text: De , l'Albe prend sa source sur le territoire de la commune de Rodalbe. Peu après sa naissance, elle s'oriente vers le nord-est et maintient cette direction tout au long de son parcours de 33 kilomètres. Elle conflue avec la Sarre à Sarralbe, localité située entre Sarre-Union, en amont, et Sarreguemines, en aval.


title: Albe (rivière)

text: La rivière traverse ou longe les treize communes suivantes de Rodalbe, Bermering, Bénestroff, Virming, Neufvillage, Francaltroff, Léning, Réning, Nelling, Insming, Kappelkinger, Val-de-Guéblange, et Sarralbe, toutes situées dans le département de la Moselle.


title: Albe (rivière)

text: L'Albe a donné son hydronyme suffixe aux deux communes suivantes de Rodalbe et Sarralbe.


title: Albe (rivière)

text: L'Albe a neuf tronçons affluents contributeurs référencés :


title: Albe (rivière)

text: Le rang de Strahler est donc de quatre.


title: Albe (rivière)

text: Le débit de l'Albe a été observé pendant une période de 40 ans (1968-2007), à Sarralbe, localité du département de la Moselle, située au niveau de son confluent avec la Sarre. Le bassin versant de la rivière est de .


title: Albe (rivière)

text: Le module de la rivière à Sarralbe est de /s.


title: Albe (rivière)

text: L'Albe présente des fluctuations saisonnières de débit importantes, avec des hautes eaux d'hiver portant le débit mensuel moyen à un niveau situé entre 6,78 et /s, de décembre à mars inclus (maximum en février), et des basses eaux d'été de fin juin à fin septembre, avec une baisse du débit moyen mensuel allant jusqu'à /s au mois d'août (880 litres par seconde), ce qui est encore fort consistant.


title: Albe (rivière)

text: Cependant, le VCN3 peut chuter jusque /s, en cas de période quinquennale sèche, soit 110 litres par seconde, ce qui devient assez sévère.


title: Albe (rivière)

text: D'autre part les crues peuvent être très importantes. Les QIX 2 et QIX 5 valent respectivement 60 et /s. Le QIX 10 vaut /s par seconde, tandis que le QIX 20 se monte à /s. Enfin le QIX 50 est de /s.


title: Albe (rivière)

text: Le débit instantané maximal enregistré a été de /s le , tandis que la valeur journalière maximale était de /s le même jour. En comparant le premier de ces chiffres aux valeurs des différents QIX de la rivière, il apparaît que cette crue était supérieure à la crue cinquantennale définie par le QIX 50, et donc exceptionnelle.


title: Albe (rivière)

text: La lame d'eau écoulée dans le bassin de l'Albe est de 324 millimètres annuellement, ce qui peut être considéré comme élevé pour une rivière du plateau lorrain sans alimentation vosgienne, et équivaut plus ou moins à la moyenne d'ensemble de la France. Cela reste cependant inférieur au niveau d'ensemble du bassin français de la Moselle (454 millimètres en aval de Metz). Le débit spécifique (ou Qsp) se monte dès lors à 10,2 litres par seconde et par kilomètre carré de bassin.


title: Oued Zenati

text: Oued Zenati est une commune de la wilaya de Guelma en Algérie.


title: Oued Zenati

text: Oued Zenati est une commune algérienne située dans le nord-est du pays. elle est une daira (sous-préfecture) de la Wilaya de Guelma à 450 kilomètres à l'est d'Alger, à (côté sud-ouest) de Guelma, à d'Annaba ,à de Constantine (côté est) et à d'Oum el bouaghi(côté sud)


title: Oued Zenati

text: Nom d’Origine : SIDI-TAMTAM


title: Oued Zenati

text: La ville est traversée par un cours d'eau du même nom.


title: Oued Zenati

text: Oued Zenati se situe à une altitude de et le relief y est très montagneux, traversé par la chaîne de montagne de l'Atlas tellien.


title: Oued Zenati

text: La région d’Oued Zénati se constituai d’Ain Régada , Ain abid ,de Bordj Sabath , Ras el Agba, Sellaoua Announa, Ain makhlouf et Tamlouka


title: Oued Zenati

text: Après l'indépendance, la région d’Oued Zénati était une commune faisant partie de la wilaya de Constantine jusqu’à 1974, où la commune de Guelma fut érigée en Chef-lieu de wilaya issue de la wilaya d'Annaba. Lors de la réorganisation territoriale de 1984, la commune d'Oued Zénati avait perdu les deux tiers de sa superficie au profit de nouvelles communes émergentes Ras El Agba, Ain Régada et Bordj Sabath


title: Soleil rouge

text: Soleil rouge est un film franco-italo-espagnol réalisé par Terence Young, sorti en 1971. Il met en vedette Charles Bronson, Toshirô Mifune, Alain Delon et Ursula Andress.


title: Soleil rouge

text: Au printemps 1870, en Arizona, un ambassadeur japonais accompagné de deux samourais, Kuroda et Namuro, se rend à Washington à bord d'un wagon privé pour prendre ses fonctions. Il est chargé de remettre au Président des États-Unis, de la part de l'Empereur du Japon, un sabre de samouraï de grande valeur. Dans ce même train voyage une redoutable bande de hors-la-loi, commandée par Link et son second Gauche, qui projettent d'attaquer le wagon postal. Les bandits s'emparent de l'or, mais Link et Gauche volent également le sabre, non sans avoir tué Namuro. Gauche, convoitant pour lui seul le chargement d'or, fait tuer Link par ses complices.


title: Soleil rouge

text: Après le départ des bandits, Kuroda retrouve celui-ci gravement blessé. Il le soigne dans l'espoir qu'il l'aidera à retrouver la bande. Le samouraï est en effet chargé par son ambassadeur de retrouver le sabre sous 7 jours, sans quoi il devra se faire hara-kiri. Les deux hommes décident de poursuivre à pied et sans armes à feu les bandits à travers le désert. Link essaye par tous les moyens de perdre Kuroda, car celui-ci a juré de tuer Gauche pour venger son compagnon, alors que le hors-la-loi en a besoin pour retrouver le trésor volé. Peu à peu une sorte de respect mutuel commence à naître entre les deux hommes.


title: Soleil rouge

text: Dans le bordel d'un petit village mexicain ils retrouvent Christina, la fiancée de Gauche, et Pépita, la tenancière et amante de Link. Attendant Gauche, ils sont presque surpris le lendemain par une partie de sa bande, venue enlever Christina. Link et Kuroda les tuent tous sauf un et prennent Christina en otage.


title: Soleil rouge

text: Après trois jours de marche forcée et une rencontre avec les Comanches, Kuroda, Link et Christina arrivent en vue de la mission où Link a donné rendez-vous à son ancien compagnon. Méfiant, Link avance à travers les cannes à sucre, protégé par Christina. À l'intérieur de la mission tout est calme, Kuroda les rejoint. Gauche et ses hommes surgissent alors des greniers et s'apprêtent à les tuer, mais soudain l'un d'eux s'écroule transpercé par une flèche : les Comanches attaquent. Le combat est violent. Les protagonistes réussissent à se réfugier dans le champ de canne à sucre mais les Indiens l'incendient. Gauche, Link, Christina et Kuroda réussissent finalement à tuer tous les Indiens.


title: Soleil rouge

text: Gauche tue le samouraï. Link, qui lui a promis de remettre l'épée au Président, tue son ancien complice, puis, ignorant les propositions d'association de Christina, la ramène chez Pepita. Il finit par déposer le sabre à la gare où doit passer l'ambassadeur japonais.


title: Soleil rouge

text: Bien que n'étant pas un western spaghetti, "Soleil rouge" est largement influencé par ce sous-genre : les décors arides, les personnages teigneux et patibulaires, leurs éléments vestimentaires hétérogènes au possible et particulièrement élimés (à l'exception de ceux de Gauche), la violence omniprésente et très réaliste… tout concourt à rappeler le western spaghetti.


title: Soleil rouge

text: Les personnages de Gauche et Link sont de parfaits contraires. Link est plus abrupt physiquement que Gauche, ses vêtements sont plus sales et défraîchis, il est plus rustre que son second. Gauche en comparaison est un dandy, vêtu avec recherche, toujours propre et tiré à quatre épingles. C'est un homme fin et cultivé qui détonne dans cet univers sauvage et grossier. Pourtant Gauche est un assassin froid et impitoyable : dans le train il abat un homme qu'il aurait pu désarmer facilement - en tuant également un passager assis derrière lui. Puis il tue un des samouraïs, tente d'assassiner Link à la dynamite, et abat ensuite les hommes qui ont enfoui son butin. C'est un tueur qui prend plaisir à tuer, un homme indigne de toute confiance. Par contre Link est plus extraverti, et bien qu'il soit un tricheur et un menteur dans l'âme, bien qu'il couvre Kuroda de sarcasmes, il tient sa parole en restituant le cadeau de l'empereur et par là même se prive d'un objet d'une grande valeur.


title: Soleil rouge

text: . Kuroda est d'ailleurs le nom d'un clan de guerrier du Kyushu, au sud du Japon, qui fut important dans l'histoire des koryu pour avoir soutenu le développement de la Shinto Muso Ryu. Les scènes extérieures ont été tournées dans la région de Tabernas près d'Almería en Espagne.


title: Adrian Smith (basket-ball)

text: Adrian Smith est né le à Farmington, Kentucky est un joueur américain de basket-ball. Il fut un membre de l'équipe américaine qui remporta la médaille d'or lors des Jeux olympiques d'été de 1960.


title: Adrian Smith (basket-ball)

text: Meneur d'1,80 m, Adrian Smith fut sélectionné à sa sortie de l'Université du Kentucky par les Royals de Cincinnati en 1961.


title: Adrian Smith (basket-ball)

text: Le sommet de sa carrière se situe en 1966 et sa surprenante élection au titre de MVP du NBA All-Star Game où il inscrivit 24 points en 26 minutes de jeu (bien aidé par son coéquipier Oscar Robertson).