title: Auguste Gouirand

text: L'insurrection de Nice est déclenchée le lundi . Avec d'autres FFI, Auguste Gouirand prend le contrôle du passage à niveau (actuel carrefour du 28-Août) à l'aube. À partir de 8h30 et jusque 10h30, une fusillade éclate avec des troupes allemandes qui remontent le boulevard Gambetta pour reprendre le contrôle du passage à niveau. Auguste Gouirand et Lucien Chervin sont retranchés derrière le kiosque à journaux situé à quelques dizaines de mètres du passage à niveau. Ils sont tous les deux grièvement blessés d'une balle reçue en pleine tête. Ils sont évacués vers la clinique rue Mantéga. Auguste Gouirand y décède le vers seize heures. Le journal "Combat" du rend hommage à Auguste G sous la rubrique, « A nos Morts Glorieux », en ces termes : "Ce lundi matin, au passage à niveau, il est un des premiers à être dans la rue. La bagarre commence à 7 heures. Il est là, derrière le kiosque à journaux en embuscade, il met en joue les hommes d’un convoi boche, la rafale part, il a fait mouche. Il recharge son arme… L’ennemi a déjà répliqué, et il reçoit une balle dans la tête qui lui traverse le cervelet et meurt sur le coup". Le journaliste termine en précisant que sa reconnaissance émue va à sa veuve et son fils, et qu’il pleure ce camarade, fier de ses idées, mort le jour de sa fête.


title: Auguste Gouirand

text: Son acte de décès est dressé le à l'état-civil de Nice sur la déclaration de son frère.


title: Auguste Gouirand

text: Le nom d'Auguste Gouirand se trouve gravé sur une plaque commémorative au début du boulevard de Cessole. Il se trouve également sur le monument commémoratif érigé en mémoire des résistants du de Nice situé dans le jardin Alsace-Lorraine à Nice ainsi que sur le monument commémoratif de la Libération de Nice situé à l'angle du boulevard Joseph-Garnier et du carrefour du 28-Août.


title: Auguste Gouirand

text: Mort pour la France, suivant la lettre du , du Secrétariat Général aux Anciens Combattants.


title: Box-office France 1985

text: Cet article traite du box-office de 1985 en France.


title: Patrick Le Rolland

text: Patrick Le Rolland, né le à Hengoat (Côtes-du-Nord) et mort le à Varennes-sur-Loire, est un cavalier et entraîneur de dressage français. Il était également consultant pour des cavaliers de haut niveau (Maine-et-Loire).


title: Patrick Le Rolland

text: Patrick Le Rolland a été écuyer du Cadre noir de Saumur de 1964 à 1980 et tout premier entraîneur de l'équipe de France de dressage de 1981 à 1985. À ce titre, il a notamment travaillé avec Margit Otto Crepin et Dominique d'Esmé.


title: Patrick Le Rolland

text: Il est un des rares cavaliers au monde à avoir obtenu la note de 10 sur 10 en position en concours international de dressage. Patrick Le Rolland est un des parrains de l'Académie du spectacle équestre de Bartabas à Versailles.


title: Patrick Le Rolland

text: En 2007, Patrick Le Rolland est cofondateur de PLR Equitation, marque française d'habillement et d'accessoires équestres.


title: Patrick Le Rolland

text: Le long métrage "Sport de filles" réalisé par Patricia Mazuy, sorti en , est coscénarisé et librement inspiré de la vie de Patrick Le Rolland.


title: Patrick Le Rolland

text: Le est inauguré le " Manège Le Rolland " à l'École Nationale d'Equitation de Saumur, en présence entre autres de monsieur J.P Guerlain, de monsieur Ch. Vanier, Directeur de l'IFCE, du Colonel Teisserenc, Ecuyer en chef du Cadre Noir et des représentants des collectivités locales (ville, département, région).


title: Marguerite Béclard d'Harcourt

text: Marguerite Béclard d'Harcourt, née Marguerite Béclard le à Paris 6 et morte le à Paris, est une compositrice et musicologue française.


title: Marguerite Béclard d'Harcourt

text: Son père, Jules Béclard, est doyen de la Faculté de Médecine et officier de la Légion d'honneur. En 1908, elle épouse Raoul d'Harcourt.


title: Marguerite Béclard d'Harcourt

text: Elle fait ses études à la Schola Cantorum de Paris auprès d'Abel Decaux, Vincent d'Indy et Maurice Emmanuel. À l'exemple d'Emmanuel, elle utilise les ressources du langage modal et orchestre le "Poème du Rhône", œuvre posthume d'Emmanuel, ainsi que "le Mariage" de Moussorgski.


title: Marguerite Béclard d'Harcourt

text: Ses travaux en musicologie concernent la musique péruvienne des Incas et le folklore franco-canadien.En collaboration avec Raoul d'Harcourt


title: Cire (homonymie)

text: Le terme de cire, d'étymologie incertaine, désigne :


title: Cire (homonymie)

text: Par analogie aux propriétés de la cire


title: Cire (homonymie)

text: CIRE est le sigle correspondant à :


title: Famille de Sèze

text: La famille de Sèze ou de Seze anciennement Deseze est une famille d'ancienne bourgeoisie française qui comprend parmi ses membres des jurats, des hommes de loi, des médecins, des hauts fonctionnaires.


title: Famille de Sèze

text: Elle fut également illustrée par un avocat du roi Louis XVI en 1792 devant la Convention nationale et qui fut élevé à la pairie de France en 1815 avec un titre de comte-pair en 1817 sans anoblissement attaché « afin de jouir de l'institution de son titre de Pairie » sous la Seconde Restauration.


title: Famille de Sèze

text: Cité seul, le patronyme de Sèze doit être accompagné de la particule "de", parce que "Sèze" n’a qu’une syllabe à l’oral.


title: Famille de Sèze

text: Au sein de la famille de Sèze, certains membres portent un accent, et d'autres non. Selon André Sevin, qui rapporte les propos de Raymond de Sèze, ceci est dû à une erreur dans l'acte d'octroi de titre.


title: Famille de Sèze

text: Pour Marie-Thérèse Morlet, "Dictionnaire étymologique des noms de famille" le patronyme « Sèze (de) » (Gascogne) pourrait être une variante de "ceze", « pois chiche », désignant un champ de pois chiches.


title: Famille de Sèze

text: La famille de Seze est originaire de Guyenne. Elle est issue d'Antoine Desèze ou de Sèze, maire en 1625 de Saint-Émilion, (Gironde). Toutes les branches de cette famille appartiennent à l'ancienne bourgeoisie française à l'exception d'une branche qui depuis 1817 fait partie des familles françaises titrées au XIXe siècle. Cette dernière est issue de Raymond de Sèze (1748-1828), descendant de la branche aînée. En 1792, Raymond de Sèze, avocat au barreau de Paris, a défendu le roi Louis XVI devant la Convention Nationale. En reconnaissance, sous la Seconde Restauration, le roi Louis XVIII lui a accordé par ordonnance de 1815 l'accès à la Pairie, avec un titre de comte pair en 1817 (titre sans anoblissement attaché) « afin de jouir de l'institution de son titre de Pairie ». La branche de Sèze issue de Raymond de Sèze est inscrite à l'ANF depuis 1936.


title: Famille de Sèze

text: La famille "Desetze" apparaît à Saint-Émilion dès le où ses membres seront jurats durant de nombreuses générations. .Jean de Sèze (1709-1777), avocat à Libourne en 1728, puis au parlement de Bordeaux en 1739, est bâtonnier de l'ordre des avocat de cette ville. Il épouse Marthe Dubergier (1723-1792) qui lui donne treize enfants : Citation sur la famille de Sèze :


title: Famille de Sèze

text: Les armes de cette branche sont : "De gueules au château du temple d’argent accompagné en chef de 2 étoiles d’or et en pointe de 16 fleurs de lys d’argent 7, 6, 3"


title: Famille de Sèze

text: Le temple est celui où fut enfermé le roi Louis XVI et les siens (tour du Temple) et l’on joue sur le chiffre 16 : Louis "XVI" et même Raymond de "Sèze".


title: Famille de Sèze

text: Exergue :


title: Famille de Sèze

text: Raoul de Warren (1905-1992) précise que cette branche a compté deux pairs de France. Odonymie : Il existe de nombreuses "rue de Sèze" en France, en référence à Raymond de Sèze, défenseur de Louis XVI. Celle de Paris est située entre la place de la Madeleine et la rue des Capucines : et selon la "Nomenclature officielle", la rue de Sèze doit son nom à la proximité de la Chapelle expiatoire dédiée à Louis XVI et aux siens. A Bordeaux, une rue de Sèze se situe à proximité de la place des Quinconces.


title: Famille de Sèze

text: Médecine : Le nom "de Sèze" en médecine fait référence à Stanislas de Sèze. On parle ainsi de "cliché de de Sèze" ou de "cliché de De Sèze".


title: Famille de Sèze

text: Toponymie : La "Cèze" est une rivière française, affluent du Rhône en rive droite, et qui coule dans les départements de la Lozère et du Gard, en région Languedoc-Roussillon. Localement on écrit aussi la "Sèze". Le rapport avec la famille "de Sèze" semble être une simple homonymie. La chaîne des Côtes est une chaîne de collines située dans les Bouches-du-Rhône, dont fait partie le "plateau de Sèze". Le rapport avec la famille "de Sèze" semble être une simple homonymie.


title: Famille de Sèze

text: Familles : Costa de Beauregard, de Couëspel, d'Espivent de La Villeboisnet, d'Estutt d'Assay, de Gentil de Rosier, de Geoffre de Chabrignac, Gérault de Langalerie, Guyon de Montlivault, d'Harcourt, de La Celle, de La Monneraye, de La Tullaye, Le Bouteiller, Le Pelletier de Glatigny, de Martin de Vivies, de Monspey, de Montbron, o'Mahony, Pasquier de Franclieu, du Plessis d'Argentré, Quengo de Tonguédec, de Scitivaux de Greische, Van Robais, de Villaines, Dubois, Lucas, Dufresne de La Chauvinière, etc.


title: Fata Morgana (film, 2007)

text: Fata Morgana est un film allemand de Simon Gross sorti en 2007.


title: Fata Morgana (film, 2007)

text: Daniel (Matthias Schweighöfer), jeune étudiant en droit, et sa petite amie Laura (Marie Zielcke) passent d’agréables vacances au Maroc. Un jour, ils louent une voiture et partent en excursion dans le désert. Alors qu’ils font le plein à une station-service, un étranger (Jean-Hugues Anglade) leur propose de les guider à travers le désert. Daniel et Laura refusent et poursuivent leur route. Sur un coup de tête, ils décident de quitter la piste et s’aventurent dans le désert. Leur voiture tombe en panne. Ils tentent alors de rejoindre la piste à pied mais ils se perdent. Alors qu’ils errent en vain et qu’ils n’ont presque plus d’eau, ils se retrouvent soudain face à l’étranger qui leur avait proposé de l’aide. Il a non seulement réparé leur voiture, mais il leur promet également de les ramener sur la piste. Soulagés, Daniel et Laura le suivent. Mais au fur et à mesure que le temps passe et que les kilomètres défilent, la tension monte. Le jeune couple n’est plus aussi sûr de rouler en direction de la piste et s’interroge sur les intentions du mystérieux étranger…


title: Cumin noir

text: Le terme cumin noir peut désigner deux plantes à épices distinctes :


title: Otis Blackwell

text: Otis Blackwell ( à New York - à Nashville) est un pianiste, chanteur et auteur-compositeur de rhythm and blues et de rock 'n' roll américain. Auteur de chansons telles que "Fever", "Great Balls of Fire" ou "Don't Be Cruel", il est le seul artiste afro-américain à avoir collaboré avec Elvis Presley.


title: Otis Blackwell

text: Blackwell grandit à Brooklyn où il apprend le piano, et écoute à la radio beaucoup de rhythm & blues et de musique country. Il remporte un concours de chant à l'Apollo Theater d'Harlem, temple du R&B. Encouragé par Doc Pomus, il enregistre quelques titres, dont "Daddy Rolling Stone" en 1953, qui sera repris plus tard par les Who. En 1956, sous le pseudonyme de John Davenport, il écrit "Fever" avec Eddie Cooley pour le chanteur Little Willie John qui vend plus d'un million de disques. Reprise deux ans plus tard par Peggy Lee, cette chanson deviendra un classique.


title: Otis Blackwell

text: Le , Elvis Presley enregistre sa chanson "Don't Be Cruel". Ce morceau se classe pendant sept semaines en tête des meilleures ventes de disques américaines. C'est le début d'une longue et fructueuse collaboration. Blackwell lui écrit une série de tubes, dont "All Shook Up" (coécrite avec Presley), et "Return To Sender". Il travaille également pour Jerry Lee Lewis, Dee Clark, Ben E. King, Ray Charles, Jimmy Jones, Pat Boone, Solomon Burke, Cliff Richard Ses compositions ont la particularité de combiner habilement les influences country et rhythm & blues. Il ne se contente pas d'écrire et de composer les textes et les musiques, il enregistre aussi toutes ses chansons sous la forme de démos où il chante et s'accompagne au piano et livre un produit fini à ses « clients ». La légende veut d'ailleurs que lui et Elvis ne se soient jamais rencontrés.


title: Otis Blackwell

text: Dans le courant des années 1960, Blackwell est délaissé au profit de la jeune génération. Il cesse d'écrire pour les autres et reprend sa carrière d'interprète, sans grand succès. Il sort en 1978 un album avec ses plus grand tubes, "These Are My Songs !", chez Atlantic Records. Il exerce aussi en tant que producteur pour des artistes aussi divers que Connie Francis, Mahalia Jackson et Sal Mineo.


title: Otis Blackwell

text: Fortement diminué après un accident vasculaire cérébral en 1991, il décède en 2002, à 71 ans, d'une crise cardiaque. Malgré le rôle considérable qu'il a joué dans l'histoire du rock n' roll, Otis Blackwell reste pendant longtemps l'éternel oublié de toutes les récompenses dans ce domaine. Il figure tout de même au Songwriters Hall of Fame et reçoit un Pioneer Award de la Rhythm & Blues Foundation en 1998. Finalement, il est intronisé au Rock and Roll Hall of Fame en 2010.


title: GeSHi

text: GeSHi (acronyme de Generic Syntax Highlighter) est un script PHP qui permet de colorer syntaxiquement de nombreux langages informatiques. C'est un logiciel libre distribué sous la licence publique générale GNU.


title: Économie de l'Asie

text: Les pays du continent asiatique, qui comprend de personnes en 2019, soit 60 % de la population mondiale, sont économiquement très différents. Certaines économies sont très développées (Japon, Corée du Sud, Singapour, Taïwan, Hong Kong), d’autres sont émergentes, en développement rapide (Chine, Inde...), alors que des pays connaissent toujours de grandes difficultés économiques (Pakistan, Birmanie..) aggravées par une situation politique instable.


title: Économie de l'Asie

text: L’histoire économique du continent illustre l’importance des décisions politiques et des modèles de développement économique sur la croissance.


title: Économie de l'Asie

text: L'Asie est le plus grand continent du monde avec une marge considérable. Le continent est très riche en ressources naturelles, telles que le pétrole, les forêts, les poisons, l'eau, le riz, le cuivre et l'argent.


title: Économie de l'Asie

text: L'Asie abrite 9 des 25 plus grandes puissances économiques mondiales : la Chine, le Japon, la Russie, l'Inde, la Corée du Sud, l'Indonésie, la Turquie, l'Arabie saoudite et l'Iran (voir le tableau ci-dessous pour 2012).


title: Économie de l'Asie

text: L'Asie de l'Est (ou Asie orientale) a une population de 1573 Millions en 2019, environ 20 % de la population mondiale; les 3 pays les plus peuplés incluent ensemble 96 % de la population de la région ; l'espérance de vie à la naissance (Evn) est de77 ans (78 ans aux États-Unis); l'indice synthétique de fécondité (ISF) ou nombre d'enfants par femme est de 1,7 (1,8 aux États-Unis); son PIB par habitant en parité de pouvoir d'achat (PIB/hab PPA) est de 21260$ /an, indice = 116 ( / moyenne mondiale de 100) - 63390 $ aux Etats-Unis, indice 346-. Cette région comprend :


title: Économie de l'Asie

text: Géographiquement , on parle aussi d'Asie orientale. Le cœur de cette région est formé par la Chine de l'Est, la péninsule coréenne et le Japon ; ces pays et territoires ayant un climat humide, plus ou moins tempéré (continental au nord et tropical à l'extrême sud) et propice à l'agriculture (blé et surtout riz) ;


title: Économie de l'Asie

text: Historiquement, la Chine, de civilisation très ancienne, a connu des périodes d'unification et de division. Elle a profondément influencé les autres pays d'Asie de l'Est, notamment au niveau du vocabulaire et de l'écriture, ainsi que des croyances et/ou religions. L'expansion de la culture chinoise vers l'Est (Corée et Japon) est estimée au . L'expansion vers la Mongolie et l'Ouest, au avec la dynastie Yuan d'origine mongole sous l'impulsion de Gengis Khan.L' écriture est restée longtemps à base de sinogrammes.


title: Économie de l'Asie

text: Si au le Japon échappe à la colonisation et va commencer une modernisation économique accélérée dès 1870 (ère Meiji), la Chine est atteinte par la guerre de l'opium, des traités inégaux qui installent des bases occidentales. La République est créée en 1911, mais le régime reste très inégalitaire. L'agression japonaise très violente durant les années 1930 réunit les résistances nationaliste et communiste. Cette dernière l'emporte en 1949. Des réformes sociales profondes -alphabétisation, soins de santé primaire, réforme agraire marquent un pays très majoritairement paysan. Le modèle d'industrialisation soviétique manque d'efficacité. Après des errements gauchistes (Grand bond en avant, Révolution culturelle), une ligne économique de marché s'affirme avec Deng Xiaoping personnage le plus important du régime de 1978 à 1989. La croissance devient alors la plus rapide au monde pendant 30 ans, faisant de la Chine le premier exportateur puis la première économie mondiale en PPA dans les années 2010.


title: Économie de l'Asie

text: Démographiquement, la deuxième région la plus peuplée au monde a aussi la densité utile par km carré cultivable la plus élevée au monde dès 1950; La transition démographique est aussi la plus rapide au monde. L'Asie de l'Est est au niveau ou en dessous du taux de remplacement (2,1 enfant par femme) dès la fin des années 1950 au Japon, des années 1960 à Taïwan, 70 en Corée du Sud, 80 en Chine avec une politique de l'enfant unique dans les villes qui dure 30 ans environ.


title: Économie de l'Asie

text: Économiquement cette transition démographique rapide a été très favorable à la croissance économique. La diminution de la part des moins de 15 ans aboutit à un déclin du ratio de dépendance (0 à 15 ans et plus de 65 ans / 15-65 ans) le ratio de dépendance des plus de 65 ans restant faible pendant plusieurs décennies. Durant cette période entre le déclin de la part des moins de 15 ans et l'augmentation forte de la part des plus de 65 ans, il existe une « fenêtre d'opportunité démographique » qui peut produire potentiellement une forte croissance économique par habitant grâce à une augmentation du rapport de la population d'âge actif (15 à 65 ans) à la population dépendante (autres), appelée le « dividende démographique ». Mais d'autres facteurs que le simple dividende démographique ont joué en Asie de l'Est : Etat stratège, très forts progrès de la santé, de l'éducation, du statut de la femme, de la rationalité économique et des qualifications, réforme agraire radicale et efficace, essor rapide de la productivité et de l'exode agricoles, taux élevés d'épargne et d'investissement, patriotisme économique et protection de fait des industries naissantes, croissance très rapide des exportations industrielles etc. Toute une série d'effets indirects ont joué, l'accroissement, ceux de la productivité agricole, de la consommation alimentaire, de l'exode agricole vers des emplois urbains à forte productivité, du taux d'activité des femmes. Les taux de croissance du PNB par habitant sont supérieurs à 5 % et parfois à 8% par an et par habitant, la période de croissance maximale durant pendant 30 ans ou plus dans le cas des « miracles » est-asiatiques : Japon de 1945 à 1975; Corée du Sud de 1960 à 1995; Chine de 1980 à 2010. La croissance économique a été majeure, supérieure à 5% par an et par habitant en Asie de l'Est pendant au moins trois décennies et est depuis 1960 la plus élevée au monde. La Chine, considérée comme le pays le plus pauvre au monde en 1949 a rejoint la moyenne mondiale du PIB par habitant. Elle a imité certains aspects du modèle d'industrialisation du Japon et des NPI de la première génération (Taïwan, Corée du Sud etc.)


title: Économie de l'Asie

text: En termes de PIB global en PPA, l'Asie de l'Est (25, 6 % du PIB mondial ou PMB) a dépassé l'Amérique du Nord hors Mexique (16,6% du PMB en 2018), l'Europe hors Russie (16,1 % du PMB) et est largement devant l'Asie du Sud (9,5 % du PMB mondial), l'Asie du Sud-Est (6,2 % du PMB), l'Afrique du Nord-Moyen-Orient (8,4 % du PIB), l'Amérique latine (8,3 % du PMB), la CEI, principalement la Russie (environ 5 %du PMB), l'Afrique subsaharienne (3,2% du PMB), Australie Nouvelle-Zélande (1,1%).


title: Économie de l'Asie

text: La très forte densité de population, l'acceptation d'industries polluantes, la chimisation non réfléchie de l'agriculture, l'adoption de la civilisation automobile ont produit une très forte aggravation de la pollution en Chine particulièrement. La Chine est décrite parfois comme une "bombe écologique", même si le gouvernement semble en avoir pris conscience. De plus le fichage informatisé de la population semble donner raison au roman d'Orwell, 1984, les inégalités s'étant très fortement aggravées depuis 1980.


title: Économie de l'Asie

text: L'Asie du Sud-Est est une région géographique qui se situe au sud de la Chine et à l'est de l'Inde. Elle comprend les territoires suivants : population à la mi 2019; Evn Espérance de vie à la naissance; ISF Indice synthétique de fécondité (nombre enfants/femme); PIB par hab en parité de pouvoir d'achat PPA) en $ US -indice / moyenne mondiale Monde 18314 = indice 100


title: Économie de l'Asie

text: Asie du Sud-Est 662 M (8,6% de la population mondiale); Evn 73 ans; ISF 2,2; PIB/hab PPA , indice 71


title: Économie de l'Asie

text: Géographiquement les deux régions insulaires (Indonésie, Philippines) et péninsulaire incluent chacune environ la moitié de la population.


title: Économie de l'Asie

text: Historiquement, carrefour entre les deux géants de l'Asie, la région, berceau de vieilles civilisations, est partagée : entre États ayant chacun une langue dominante et de nombreuses langues minoritaires,- les trois pays les plus peuplés ayant adopté l'alphabet latin -; entre religions principalement musulmane en Indonésie, chrétienne aux Philippines et bouddhiste dans la péninsule. Les colonisations européennes ont été diverses : portugaise, hollandaise en Indonésie, anglaise en Malaisie, Birmanie, française au Vietnam,Cambodge, Laos, espagnole puis américaine aux Philippines. Seule la Thaïlande n'a pas été colonisée.Les indépendances sont obtenues entre 1945 (Indonésie) et 1974 (Timor oriental). Les guerres du Vietnam durent de 1945 à 1974, la dictature "khmer rouge" de 1974 à 1979


title: Économie de l'Asie

text: Politiquement, dominent des régimes néolibéraux pro-occidentaux. Les trois régimes "communistes" dans l'ex Indochine adoptent une économie de marché contrôlée après 1980. L'ASEAN est créée en 1967 comme zone de libre échange, puis s'élargit au Vietnam, au Cambodge et à la Chine. La démocratie pluraliste est minoritaire, mais voit son importance s'accroître après 2000. Des retours en arrière s'observent comme en Birmanie avec le coup d’État militaire de février 2021.


title: Économie de l'Asie

text: Démographiquement, la densité utile (par km carré utile) est élevée dans les trois pays les plus peuplés. L'espérance de vie à la naissance est en moyenne supérieure à 70 ans et le nombre d'enfants par femme est de 2,2 en moyenne. La transition démographique est quasiment terminée.


title: Économie de l'Asie

text: Économiquement coexistent d'un côté le NPI - Nouveaux pays industrialisés - le plus riche Singapour, un "émirat pétrolier" très riche Brunei et de l'autre côté des PMA - Pays les moins avancés qui néanmoins progressent rapidement : Cambodge, Laos, Birmanie, Timor Oriental. Cependant la Malaisie et les quatre pays les plus peuplés (ensemble 87 % de la population totale de la région) suivent, avec leurs spécificités, le modèle des NPI de la première génération, modèle lui-même imité du Japon. Ce sont des NPI de la deuxième génération ayant un PIB se rapprochant de la moyenne mondiale (Thaïlande, Indonésie, Philippines) ou des NPI de la troisième génération (Vietnam) s'étant convertis plus tardivement à l'économie de marché


title: Économie de l'Asie

text: L'Asie du Sud, ou sous-continent indien, inclut 1835 M (24 % de la population mondiale). Elle comprend les ^pays suivants selon l'ordre de leur population à la mi 2019; sont indiqués ensuite l'Evn, l'ISF et le PIB par habitant en PPA. Abréviations : voir Asie du Sud-Est


title: Économie de l'Asie

text: Asie du Sud ) ; Evn 69 ans ; ISF 2,3 ; PIB /Hab PPA , indice 39


title: Économie de l'Asie

text: Inde. 1366 M hab; Evn70 ans ; ISF:2,2 ; PIB/hab PPA , indice 42


title: Économie de l'Asie

text: Pakistan217 M hab; Evn67 ans; ISF 3,5; PIB/hab PPA , indice 32


title: Économie de l'Asie

text: Bangladesh163 M ; Evn 73 ans; ISF 2 ; PIB/hab PPA , indice 25


title: Économie de l'Asie

text: Afghanistan 38 M ; Evn 64 ans; ISF 4,3; PIB/hab PPA , indice 11


title: Économie de l'Asie

text: Népal 29 M ; Evn 71 ans ; ISF 1,9; PIB/hab PPA indice 17


title: Économie de l'Asie

text: Sri Lanka 21 M ; Evn 77 ans ; ISF 2,2 ; PIB /hab PPA , indice 71


title: Économie de l'Asie

text: Bouthan 0,8 M; Evn 72 ans ; ISF 2 ; PIB/hab PPA , indice 53


title: Économie de l'Asie

text: Géographiquement, c'est un sous-continent isolé de la Chine ou de l'Asie Occidentale par de hautes montagnes.


title: Économie de l'Asie

text: Historiquement ce sont de vieilles civilisations hindouiste, bouddhiste, musulmane. Les langues dominantes sont diversifiées, une principale par État de l'Inde. La colonisation anglaise pendant plus de deux siècles maintient les divisions La prédominance religieuse de l'Islam ou de l'hindouisme explique pour l'essentiel la séparation du Pakistan vis à vis de l'Inde en 1948. Le Bangladesh se sépare du Pakistan en 1971.


title: Économie de l'Asie

text: Démographiquement, les 3 pays les plus peuplés incluent ensemble 95 % de la population de l'Asie du Sud. La densité utile par km carré cultivable est élevée. L'espérance de vie à la naissance est proche de 70 ans; la transition démographique est quasiment achevée, sauf au Pakistan marqué davantage par le traditionalisme religieux et une volonté de revanche vis à vis de l'Inde, ainsi qu'en Afghanistan en proie à la guerre depuis 40 ans.


title: Économie de l'Asie

text: Économiquement, on parle plutôt de Pays en voie d'industrialisation. La croissance économique par habitant s'est accélérée depuis 1990 en liaison avec le "dividende démographique" et une plus grande ouverture économique. L'indice de 40 pour une moyenne mondiale ide 100 indique un début de rattrapage depuis une trentaine d'années, mais l'écart reste encore très élevé avec le reste du monde.


title: Économie de l'Asie

text: Cette région, historiquement le berceau de nombreuses civilisations et des religions monothéistes, est marquée par des conflits importants. Elle peut être subdivisée en deux sous-régions : le Proche orient ou les pays de Méditerranée Orientale et le Moyen-Orient ou pays du Golfe et de la péninsule arabique. Elle inclut 340 M d'habitants en 2019. L'espérance de vie à la naissance moyenne est de 75 ans, l'indice synthétique de fécondité de 2,4, le PIB par habitant en PPA en $, très inégalitairement réparti , est de


title: Économie de l'Asie

text: Turquie 83 M hab; Evn 78 ans; ISF 2,1; PIB/hab en PPA 28400, indice 155


title: Économie de l'Asie

text: Israël 8,6 M hab; Evn 83 ans; ISF3; PIB /hab en PPA 40800, indice 223


title: Économie de l'Asie

text: Palestine (territoires) 5 M; Evn74 ans; ISF 3,6 PIB/hab PPA ?


title: Économie de l'Asie

text: Syrie 17 M; Evn 81 ans; ISF 2,8 ; PIB/hab en PPA ?


title: Économie de l'Asie

text: Jordanie 10 M; Evn 74 ans; ISF 2,7; PIB/hab en PPA 9300, indice 51


title: Économie de l'Asie

text: Iran 83 M; Evn 77 ans; ISF 2,1 PIB/hab en PPA , indice 115


title: Économie de l'Asie

text: Irak 39 M; Evn71 ans; ISF 3,6; PIB/hab PPA, indice 95


title: Économie de l'Asie

text: Arabie Saoudite 34 M; Evn 75 ans; ISF 2,3; PIB/hab PPA 55650, indice 304


title: Économie de l'Asie

text: Émirats arabes unis 10 M; Evn 78 ans; ISF 1,4; PIB/hab PPA , indice 411


title: Économie de l'Asie

text: Koweït 4,2 M; Evn76 ans; ISF2,1; PIB/hab PPA , indice 455


title: Économie de l'Asie

text: Qatar 2,8 M; Evn 81 ans; ISF1,8; PIB/hab en PPA, indice 678


title: Économie de l'Asie

text: Oman 5 M; Evn 78 ans; ISF 78 ans; PIB/hab PPA 41230, indice 225


title: Économie de l'Asie

text: Yémen 29,2 M; Evn 66 ans; ISF 3,7; PIB/hab PPA , indice 14


title: Économie de l'Asie

text: Les réserves en pétrole et gaz de la région sont de très loin les plus importantes au monde.


title: Économie de l'Asie

text: L’Asie Centrale ,région enclavée de climat continental,où passait historiquement la route de la soie, carrefour de nombreux peuples principalement turcophones auparavant partie de la Russie tsariste, puis de l'URSS, inclut 73 M d'habitants en 2019. L'espérance de vie à la naissance est assez homogène autour de 72 ans et l'indice synthétique de fécondité est de 2,7 en moyenne.Cette région regroupe l’Ouzbékistan (33 M), le Kazakhstan(19 M), , le Tadjikistan (9,3 M), le Turkménistan (5,9 M), le Kirghizistan(6,4 M). Les quatre premiers sont de culture turcophone, le dernier iranophone.


title: Économie de l'Asie

text: Le PIB le plus haut est celui du Kazakhstan avec 179,3 milliard USD (2018), US en PPA, puis du Turkménistan(), deux pays disposant de vastes ressources énergétiques et minières. Les trois autres pays enclavés ont des PIB par hab en PPA et $ beaucoup plus faibles, de (Ouzbékistan) à environ PPA pour les deux derniers.


title: Économie de l'Asie

text: Le réchauffement climatique, l'assèchement de réserves hydrauliques sont une grave menace pour cette région.


title: Économie de l'Océanie

text: L’économie de l'Océanie, concerne l'économie de 30 pays et territoires aux situations politiques, géographiques et économiques variées.


title: Économie de l'Océanie

text: Acteurs économiques majeurs de la zone, l’Australie et la Nouvelle-Zélande font partie des pays développés. Ils sont exportateurs, entre autres, de matières premières et commercent avec l’Asie de l'Est et les pays d’Amérique.


title: Économie de l'Océanie

text: Les autres pays de l’Océanie, qui dépassent rarement une « taille critique » pour peser, sont moins intégrés économiquement au reste du monde.


title: Économie de l'Océanie

text: Les territoires non indépendants répondent à des caractéristiques identiques (peu d'intégration économique), à l'exception toutefois des îles Hawaï, dont l'économie est intégrée à l'ensemble nord américain, et de la Nouvelle-Calédonie, en raison de ses richesses en minerais (nickel), occasionnant une activité industrielle inédite dans les îles océaniennes et un PIB par habitant assez élevé.


title: Économie de l'Océanie

text: Les économies de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande sont les poids lourds économiques de l’Océanie. Les relations commerciales avec les pays européens et les États-Unis sont importantes (importations de biens manufacturés, exportations de matières premières). Depuis le début du , les relations avec l’Asie de l'Est et l’Asie du Sud-Est se renforcent.


title: Économie de l'Océanie

text: L’économie de la Papouasie-Nouvelle-Guinée, et celle du reste de la Nouvelle-Guinée (Papouasie et Papouasie occidentale, qui appartiennent à l’Indonésie), sont grevées par un relief accidenté et un manque d’infrastructures ; la production est essentiellement agricole.


title: Économie de l'Océanie

text: La Nouvelle-Calédonie, autre archipel de la Mélanésie, fait exception par ses richesses en divers minerais (dont le nickel), occasionnant une activité industrielle sans équivalent en Océanie insulaire et des exportations vers les pays développés. Voir à ce titre : Économie de la Nouvelle-Calédonie Les économies des îles du Pacifique faisant partie de l’Océanie dépendent essentiellement du tourisme et de la pêche.


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: Les pays d’Amérique du Nord sont en grande majorité des pays démocratiques. Les trois principaux pays sont fortement intégrés économiquement grâce à l’Accord de Libre-Échange Nord-Américain (ALENA) entrée en vigueur en 1994.


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: Les États-Unis et le Canada sont des pays prospères, libéraux, situés à la frontière technologique, qui connaissent un taux de chômage faible et un niveau de vie élevé.


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: Le Mexique fait partie de l’OCDE, mais son niveau de vie est plus faible que ses voisins du Nord.


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: Les îles de la mer des Caraïbes vivent essentiellement du tourisme, de l’exportation de fruits exotiques ; certaines sont des centres d'expatriation fiscale.


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: À la suite de la Première Guerre mondiale, la majorité des pays vivent alors des années de prospérité sociale et économique. Ce phénomène mondial entraîna plusieurs avantages aux pays de l'Amérique du Nord. Nous pouvons par exemple citer l'apparition de publicités massives qui causa un très bon roulement économique.


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: À la suite des années folles, un drame économique se prépare tranquillement : le "Jeudi noir". Ce  krach brutal entraîna plus tard une forte hausse du taux de chômage dans les pays industrialisés, dont l'Amérique du Nord. À la suite de l'extraordinaire chute de prix et ventes d'actions, plusieurs compagnies font alors faillite.


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: Aux États-Unis, les ventes diminuent de 37 % entre 1929 et 1934, et de 43 % au Canada durant la même période. En 1933, l'économie est à son point le plus faible. Par contre, durant le début de la Seconde Guerre mondiale, la forte demande de matériel militaire cause la fin de la Grande Dépression économique.


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: À la suite de cet événement, le gouvernement décida de toucher l'économie du continent plus amplement. Les États-Unis et le Canada décidèrent, par ce fait même, d'implanter un système d'assurance chômage.


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: Durant la Seconde Guerre mondiale, la plupart des hommes s'enrôlent dans l'armée, tandis que les manufactures accueillent à bras ouverts les femmes. Auparavant, ces différents emplois étaient fermés à celles-ci, mais la forte demande de matériels et le départ des employés masculins causa une grande ouverture. Justement, le besoin de travailleurs supprima presque entièrement le chômage en Amérique du Nord, mais il y eut, par contre, un grand rationnement des biens chez les citoyens. L'accord de libre échange Canada-États-Unis de 1989 et l'extension ultérieure de l'ALENA, déclencha une incroyable augmentation des échanges entre ces trois pays, avec les échanges commerciaux du Mexique, des États-Unis et du Canada. Environ 85 % des exportations canadiennes en 2006 ont été dirigées vers les États-Unis.


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: La Coopération économique pour l'Asie-Pacifique soit par l'acronyme anglais APEC, est un groupe du Pacific Rim ("discussion entre pays dans le but d'améliorer la conjoncture économique ainsi que les liens politiques"). Cette coopération a mis sur pied plusieurs objectifs, lesquels visent à libéraliser les échanges et les investissements en réduisant les tarifs entre zéro et cinq pour cent. Cela est fait dans les territoires de l'Asie-Pacifique pour l'économie industrielle (2010), ainsi que pour le développement économique (2020).


title: Économie de l'Amérique du Nord

text: L'organisation a des membres des quatre continents, certains de l'Amérique du Nord comme le Canada, le Mexique et les États-Unis.


title: Lucien Chervin

text: Lucien Orfila Chervin naît le à Paris, , et meurt le à Nice, est un teinturier et un résistant français membre des FTPF-FFI.


title: Lucien Chervin

text: Il est le fils de Georges Henri Adrien Chervin et de Camille Marie Hamard, teinturiers. Il est marié avec Louise Buet depuis le , divorcé de Louise Nogier avec qui il a eu une fille, Lucienne née le 14/02/1924. Il est domicilié au 29 bis de l'avenue Montclar, proche du Palais Stella.


title: Lucien Chervin

text: Pour soutenir le moral des Niçois et proche des lieux fréquentés par la milice, il mène avec son groupe des opérations « éclair » de distribution de papillons et de badigeonnage sur les murs d’inscriptions anti-nazies.


title: Lucien Chervin

text: L'insurrection de Nice est déclenchée le . Avec d'autres FFI, Lucien Chervin prend le contrôle du passage à niveau (actuel carrefour du 28-Août). À partir de 8h30 et jusque 10h30, une fusillade éclate avec des troupes allemandes qui remontent le boulevard Gambetta pour reprendre le contrôle du passage à niveau. Auguste Gouirand et Lucien Chervin sont retranchés derrière le kiosque à journaux situé à quelques dizaines de mètres du passage à niveau. Ils sont tous les deux grièvement blessés d'une balle reçue en pleine tête. Ils sont évacués vers la clinique rue Mantéga. Auguste Gouirand y décède vers vingt heures.


title: Lucien Chervin

text: Il est déclaré Mort pour la France, suivant la lettre du , du secrétariat général aux Anciens Combattants.


title: Lucien Chervin

text: Une plaque commémorative située au 2, boulevard de Cessole rend aujourd'hui hommage aux résistants tués ce jour-là dans les combats autour du passage à niveau (actuel carrefour du 28-Août). Lucien Chervin est également présent sur le monument commémoratif pour les résistants du de Nice situé dans le Jardin Alsace-Lorraine à Nice et sur le monument commémoratif de la Libération de Nice situé à l'angle du boulevard Joseph Garnier et du carrefour du .


title: Lucien Chervin

text: Son corps est inhumé dans la Nécropole Nationale de Luynes à Aix-en-Provence, carré E, rang n° 10, tombe individuelle n° 38.


title: Bilan saison par saison du Stade rennais FC

text: Le bilan par saison du Stade rennais FC présente ses résultats en championnat et dans les différentes coupes depuis sa création le . Entre cette date et , le Stade rennais ne dispute que des matchs amicaux, en l'absence de compétition organisée en Bretagne. Il participe ensuite aux compétitions organisées par l'Union des sociétés françaises de sports athlétiques, puis par la Ligue de l'Ouest de football, et enfin par la Fédération française de football et la Ligue de football professionnel.


text: Créé le , le Stade rennais dispute lors de sa première saison une série de quatre matchs amicaux face à des équipes rennaises et une équipe vannetaise. Le , il fait partie des membres fondateurs du Comité de Bretagne de l'USFSA qui organise son premier championnat dès la saison 1902-1903, sous la forme d'une coupe avec matchs à élimination directe. Éliminé en demi-finale lors de la première édition, le club rennais remporte la seconde en 1903-1904.


text: De 1904 à 1914, le championnat de Bretagne de l'USFSA prend la forme d'une poule où chaque équipe se rencontre. Le nombre de matchs et d'équipes augmente peu à peu, passant de trois rencontres à six, puis à huit et enfin à dix. En l'espace de ces dix saisons, le Stade rennais est sacré champion à deux reprises, laissant les autres titres à l'US servannaise dont il est à chaque fois le dauphin. En 1914, la continuité de la compétition est interrompue par le déclenchement de la Première Guerre mondiale, et le départ sur le front de nombreux joueurs et dirigeants. Malgré cela, en 1917, le club participe à la première édition de la Coupe de France, et est éliminé en quarts de finale par le FC Lyon, futur finaliste de l'épreuve. À l'exception des trois éditions comprises entre 1929 et 1932, il participe ensuite chaque saison à cette compétition.


text: Coupant les liens avec l'USFSA, le Stade rennais fait partie des membres fondateurs de la Ligue de l'Ouest de football en , et remporte le premier championnat qu'elle organise lors de la saison 1918-1919. De 1919 à 1929, le club participe à un championnat de l'Ouest organisé sous forme de poules départementales, et qui est conclu par des matchs éliminatoires (1919-1922), puis par une poule finale (1922-1929). Titré à trois reprises, le club décide de se retirer de toutes compétitions en 1929, en protestation contre un nouveau projet de calendrier établi par la Ligue de l'Ouest. Durant trois saisons, il dispute une série de matchs amicaux face à des équipes françaises et étrangères.


text: En 1932, le Stade rennais adopte le professionnalisme, autorisé à cette date alors qu'il était interdit jusque-là. Renouant avec les compétitions, le club retrouve la Coupe de France, et intègre surtout la première édition du championnat de France de football professionnel. Hors période de la Seconde Guerre mondiale, il navigue exclusivement depuis entre les deux divisions professionnelles, la Ligue 1 et la Ligue 2, sans avoir joué aux étages inférieurs. Une performance qu'il partage uniquement avec l'Olympique de Marseille et le FC Sochaux-Montbéliard.


text: Alors que se déclenche la Seconde Guerre mondiale en 1939, le Stade rennais abandonne temporairement son statut professionnel et dispute, de nouveau, durant deux saisons, le championnat de l'Ouest. Un statut professionnel qu'il reprend en 1941, pour deux saisons passées en championnat de France de guerre. Lors de la saison 1943-1944, c'est le Régime de Vichy qui supprime le professionnalisme pour les clubs de football français. Un statut que le Stade rennais retrouve dès la libération en 1944, avec un ultime championnat de France de guerre.


text: Par la suite, le Stade rennais participe aux diverses compétitions organisées par la Fédération française de football et la Ligue de football professionnel. Outre le championnat de France et la Coupe de France, cela se matérialise par sa présence lors de onze des treize éditions de la Coupe Charles Drago (jouée de 1952 à 1965), puis de la Coupe de la Ligue à partir de son institutionnalisation en 1994. En parallèle, selon ses résultats en championnat et en coupes nationales, il participe également à plusieurs reprises aux coupes européennes, apparues en 1957. Le Stade rennais y fait son entrée en 1965 via une participation à la Coupe d'Europe des vainqueurs de coupe. Les décennies suivantes, les Rouge et noir disputent également la Coupe Intertoto et la Ligue Europa (qui porte le nom de Coupe UEFA jusqu'en 2009).


text: Cette bibliographie présente quelques ouvrages de référence. Ceux utilisés pour la rédaction de cet article sont suivis du symbole .


title: Claudine Muno

text: Claudine Muno est une écrivaine, professeure de musique, une musicienne, journaliste et chanteuse luxembourgeoise, née le à Luxembourg.Solo


title: Claudine Muno

text: Claudine Muno & the Luna Boots


title: Claudine Muno

text: Monophona


title: Georges Meuris

text: Georges Meuris est un footballeur franco-belge international français né le à Forest-lès-Bruxelles (Belgique) et mort le à Bruges. Il évolue principalement à l'Olympique lillois et au Red Star. Ce demi-centre était réputé pour être sobre et énergique. Il termine sa carrière comme entraîneur-joueur au SCO Angers, après-guerre.


title: Georges Meuris

text: Le tableau ci-dessous retrace la carrière de Georges Meuris en tant que footballeur professionnel


title: Florian de Lorch

text: Florian de Lorch ou Florian de Lorsch ou Saint Florian ("Florianus" en latin), né vers 250 et mort vers 304, est un saint, patron de la Pologne, de la ville de Linz, des ramoneurs, des pompiers et des brasseurs (bavarois et autrichiens). Il est fêté par les catholiques et les orthodoxes le 4 mai.


title: Florian de Lorch

text: Florian vivait du temps de l'empereur Dioclétien et occupait de hautes fonctions dans l'armée impériale du Noricum. Il était aussi responsable des brigades de pompiers.


title: Florian de Lorch

text: Les Romains luttaient alors contre l'expansion du christianisme, et envoyèrent le consul Aquilinus à Lauriacum (aujourd'hui Enns en Autriche) pour accélérer la persécution envers les chrétiens.


title: Florian de Lorch

text: Aquilinus proposa à Florian d'offrir un sacrifice à une divinité romaine. Florian, qui était chrétien, refusa. Il fut battu et torturé. Enfin, il fut jeté dans l'Enns avec une grosse pierre autour du cou.


title: Florian de Lorch

text: Plus tard, une femme nommée Valeria eut une vision où elle vit Florian lui demandant de l'enterrer dans un lieu plus digne. Son corps aurait alors été inhumé à l'abbaye de Saint-Florian, près de Linz. Selon la tradition, sa dépouille mortelle aurait ensuite été transférée à Rome, puis en Pologne. Il reposerait à Cracovie en Pologne. Il est fêté le 4 mai.


title: Florian de Lorch

text: Le pape Jean-Paul II a été prêtre à la paroisse Saint-Florian de Cracovie. Il est dit que saint Florian de Lorch était le frère de saint Florent d'Anjou, et qu'ils auraient grandi ensemble sur les rives du Danube.


title: Florian de Lorch

text: Après avoir été condamnés à mort par le préfet Aquilien, Florent est sauvé miraculeusement. Il part et laisse son frère, Florian, à son martyre, après lui avoir dit au revoir.


title: Florian de Lorch

text: Saint Florian aurait également éteint un incendie en jetant sur les flammes un simple seau d'eau. C'est pourquoi il est souvent représenté en compagnie d'un ange qui déverse de l'eau sur un brasier.


title: Splash Battle

text: Le Splash Battle est un type d'attraction aquatique appelée également Interactive Boat Ride et qui signifie Bataille aquatique est une sorte de croisière scénique interactive.


title: Splash Battle

text: On peut considérer "Spritztour" de Erlebnispark Tripsdrill, construit en 2004 par ABC Engineering comme la première attraction de ce type. C'est donc une attraction très récente et qui connaît un très grand succès dans le monde des attractions puisqu'en 2007, on comptait déjà une quinzaine de modèles.


title: Splash Battle

text: Le concept de l'attraction a été développé par Roger Houben, directeur de 3DBA, associé à Philipp Van Stratum, qui s’est chargé de développer l’idée et le thème autour de l'attraction. C’est l’entreprise Preston & Barbieri qui s’est occupé de la partie technique. Leur première réalisation fut "Splash Battle" pour Walibi World en 2005. Un grand succès qui a permis de rendre l'attraction très populaire.


title: Splash Battle

text: Les passagers prennent place dans une embarcation équipée de canons à eau, le bateau fait un circuit permettant à ces occupants de viser et d'arroser le décor (souvent interactif par un système de cibles) ou plus sournoisement de viser les occupants des autres embarcations. Certains constructeurs proposent d'ailleurs des versions "parc d'attractions" et "parc aquatique" plus ou moins humide.


title: Splash Battle

text: L'attraction reste la même dans son concept général mais elle varie sur quelques points la rendant complètement différente. Par exemple dans certaines attractions de ce type, le but est clairement de mouiller les autres, mais il existe également une variante qui consiste à se garder au sec (comme à Mirabilandia). Les passagers doivent viser des cibles qui leur permettront de leur épargner le passage sous une cascade ou des jets d'eau. Les modèles avec un câble immergé proviennent de la technique du "Tow boat ride".


title: Splash Battle

text: Les plus grandes différences sont au niveau de la technique de l'attraction :


title: Splash Battle

text: Le terme Splash Battle revient à 3DBA et Preston & Barbieri qui ont développé l’attraction comme un monorail au ras de l'eau. Les rails sont visibles dans ce modèle, comme à Walibi Holland.


title: Splash Battle

text: La société a également développé ce qu'on appelle le Cable Battle, le principe reste le même sauf que l'on a remplacé le wagonnet par un bateau flottant sur l'eau qui est cette fois-ci entraîné par un câble immergé et donc moins visible sur base du "Tow boat ride". L'attraction "Raratonga" à Mirabilandia en est un exemple.


title: Splash Battle

text: Mack Rides produit également sa version de l'attraction. Il a développé une version Tow Boat Ride avec câble immergé.


title: Splash Battle

text: ABC Engineering, qui a également créé une attraction avec la traction par câble immergé a inventé avec la société Loftus une nouvelle variante qui est par exemple utilisée au Futuroscope pour "Mission Éclabousse". Les bateaux sont placés dans un large canal et l’un des passagers sert de chauffeur. Il dirige le bateau afin d'aider ses coéquipiers à être au plus près des cibles ou à éviter les éclaboussures, et il peut varier la vitesse. C'est également cette technologie qui a été utilisée en 2004 pour "Spritztour" à Erlebnispark Tripsdrill.


title: Splash Battle

text: Mack Rides reprend ce principe mais sans chauffeur avec le modèle "Free flow Boat Rides" avec le système de canal. La société Interlink possède un modèle similaire nommé Water Battle.


title: Splash Battle

text: 3DBA/Preston & Barbieri se sont associés à l’entreprise hollandaise Frog Entertainment pour créer une autre variante ; le Splash Battle trackless, qui comme son nom l’indique n’aura plus besoin de rails. Cette version est encore en cours de développement et devrait voir le jour en Chine dans un premier temps. Les véhicules auront apparemment un parcours programmé qui pourra être changeant.


title: Splash Battle

text: Far Fabbri a développé un modèle nommé HydroMania où les embarcations ressemblent aux bouées des rivières rapides, équipée de pistolet à eau. L'intérêt est ici que les passagers ne peuvent pas contrôler la rotation de la bouée.


title: Splash Battle

text: La société Interlink possède un modèle similaire nommé River Raiders, Mack Rides également avec Round Boat Blaster et depuis 2013, Hopkins Rides propose son Raft Battle.


title: Julietta (film, 1953)

text: Julietta est un film français réalisé par Marc Allégret, sorti en 1953.


title: Julietta (film, 1953)

text: Jeune fille romanesque et rêveuse, Julietta se refuse à accepter le vieux monsieur mondain que sa mère lui a choisi pour mari, décidée à conduire sa vie comme elle l'entend. Par hasard sur son chemin, elle rencontre l’homme rêvé. Un vaudeville pétillant et léger comme une bulle de champagne ! Une vraie comédie à l'américaine, avec quiproquo et happy end. Un film militant pour le féminisme avant l’heure !


title: Julietta (film, 1953)

text: De retour de vacances en compagnie de sa sœur Martine (Nicole Berger), Juliette Valendor (Dany Robin), jeune fille romanesque et rêveuse, accepte difficilement le fiancé quinquagénaire que lui a choisi son autoritaire de mère (Denise Grey) : le très mondain prince Hector d'Alpen (Bernard Lancret). L'occasion lui est donnée de rencontrer, dans le train du retour, l'homme de ses rêves en la personne de l'avocat André Landrecourt (Jean Marais). Mais André ne s'aperçoit pas tout de suite qu'il a en face de lui la femme de sa vie. À cause d'un étui à cigarettes oublié et d'un train raté, il héberge pour une nuit Julietta dans sa maison de Poitiers"." Mais le lendemain celle-ci, audacieuse, refuse de partir. La fausse ingénue s’installe dans le grenier de la maison de l’avocat, s’immisce dans sa vie. L’arrivée imprévue de la fiancée attitrée d’André, la capricieuse Rosie Farabey (Jeanne Moreau), ex-maîtresse du prince d'Alpen, va provoquer nombre de situations cocasses, car André, se démenant sans relâche dans une infernale course-poursuite à travers la maison, doit à tout prix éviter que les deux femmes puissent se rencontrer. Rosie, outrée par l’étonnant et distant accueil d’André, décide de rompre leur relation et repart au bras du prince. Enfin conscient du charme de Julietta, André rejoint son amour au grenier. Les rêves et les chimères de Julietta se matérialisent enfin. Elle a trouvé son mari idéal, son bonheur, son prince charmant.


title: Sens de circulation (route)

text: Le sens de circulation automobile est l'un des points fondamentaux du code de la route. Selon le pays, l'intégralité du trafic routier s'effectue du côté gauche ou du côté droit de la route. Ce choix influe naturellement sur les ordres de priorité, le dépassement, le positionnement des panneaux de signalisation et l'utilisation des ronds-points mais également sur la position du poste de conduite dans les véhicules.


title: Sens de circulation (route)

text: Il est très difficile de trouver des raisons précises pour lesquelles certains pays choisissent de circuler à gauche et d'autres à droite.


title: Sens de circulation (route)

text: Différentes explications ont été avancées, mais le plus souvent sans preuve.


title: Sens de circulation (route)

text: La coutume de circuler à gauche peut être retracée jusqu'en Grèce, Égypte et Rome antique : les soldats, principalement droitiers, marchaient à gauche (de même que les cavaliers), portant leur bouclier et leur fourreau à gauche, afin de pouvoir dégainer leur épée plus facilement.


title: Sens de circulation (route)

text: En 1998, une ancienne carrière romaine fut découverte près de la ville de Swindon, au Royaume-Uni, dans un excellent état de conservation. La route qui y mène présentait encore des traces du passage des chariots. À la sortie de cette carrière, la circulation semblait se faire à gauche. Les ornières, en effet, étaient plus profondes de ce côté. Ceci tend à montrer que les véhicules chargés, donc sortants, circulaient à gauche. Alors que les chariots vides, donc entrants, utilisaient le côté droit. Il est impossible de dire si cette règle, si même elle existait, s'étendait à d'autres lieux.


title: Sens de circulation (route)

text: Une explication courante relate que les cavaliers du Moyen Âge, comme ceux de l'Antiquité, circulaient sur la gauche des chemins, tenant leurs rênes de la main gauche afin de pouvoir plus facilement tirer leur épée avec leur main droite en cas d'attaque ou d'adresser plus aisément d'amicales salutations. Cette théorie semble ne pas avoir de fondement historique, aucun écrit ne l'attestant. On peut supposer cependant qu'ils allaient plutôt sur le centre des chemins, où ils étaient le plus praticables, et que l'attaque d'un adversaire situé sur le côté gauche de la route serait plus difficile à parer. De plus, cette explication ne dit pas ce qu'étaient censés faire les chevaliers gauchers ou comment cette tradition se serait perpétuée à travers les siècles. Cette explication est également donnée au Japon.


title: Sens de circulation (route)

text: Personne jusque-là n'avait pensé, semble-t-il, à réglementer le trafic routier par un texte officiel. En 1300, le pape Boniface VIII (1295 – 1303) instaura le premier Jubilé. Face au très grand afflux de pèlerins dans la ville de Rome, il imposa la circulation à gauche dans la ville de Rome dans les quartiers proches de la basilique Saint-Pierre. Il conseilla aux pèlerins de marcher sur le côté gauche de la route. Cet édit papal poussa l'Europe à circuler à gauche pendant près de quatre siècles.


title: Sens de circulation (route)

text: Au Royaume-Uni, la première mention relative au sens de circulation remonte à 1756 et impose le côté gauche pour traverser le Pont de Londres, au centre de Londres. Le "General Highways Act" de 1773 recommande aux chevaux de circuler à gauche, disposition qui fut entérinée par le "".


title: Sens de circulation (route)

text: À la fin du , apparaît sur le marché américain un nouveau type de chariot : le Conestoga.


title: Sens de circulation (route)

text: Tiré par six ou huit mules attelées par paire, muni de quatre grandes roues, il est robuste et maniable et devient vite un indispensable du transport fonctionnel (destiné à l'origine au transport du blé en Pennsylvanie). Ce chariot se répand vite dans tous les pays voisins et des engins similaires apparaissent également en Europe. Caractéristique principale du Conestoga : il ne comporte pas de siège pour le cocher. Ce détail va bouleverser les habitudes de la route. Afin de contrôler au mieux l'attelage, le cocher se place sur le cheval de gauche de la dernière paire (tenant le fouet de la main droite). Ces chariots se mettent alors naturellement à rouler à droite, afin que le cocher puisse surveiller, lors des croisements, le côté exposé aux frôlements possibles par un autre chariot et que le fouet se déploie du côté du champ bordant la route et non sur les personnes croisant le chariot sur sa gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: En 1792, la Pennsylvanie officialise la conduite à droite, et les autres états des États-Unis lui emboîtent le pas. En Europe, ce chariot devient célèbre et la même pratique se développe. De plus, la flambée révolutionnaire n'hésite pas à se débarrasser d'une pratique voulue par le pape. À la fin du , la France roule donc à droite. On porte souvent à Napoléon le crédit d'avoir imposé à l'Europe conquise l'obligation de conduire à droite, par opposition aux Britanniques, qui conduisent à gauche. Napoléon, pour les surprendre, aurait entraîné ses troupes à commencer l'attaque par le flanc droit. Même le site web du ministère des Armées donne cette explication. Cependant, cette explication semble fantaisiste car il n'y a aucune relation entre le sens de circulation des convois ou des troupes sur les routes et les dispositions tactiques au combat (et d'ailleurs l'analyse des opérations militaires napoléoniennes ne démontre aucune espèce de préférence pour l'offensive par la droite). Ensuite, sans doute par réaction aux Britanniques et comme marque de fabrique, il aurait imposé la circulation à droite à tout l'Empire. Il est plus vraisemblable qu'il reprit la pratique du Conestoga, et des chariots en général, qu'il imposa à tous les pays conquis. Là encore il ne s'agit que de conjectures, car la domination napoléonienne sur l'Europe a été trop éphémère pour être véritablement en mesure d'instaurer un tel standard.


title: Sens de circulation (route)

text: Le Royaume-Uni, échappant à l'empereur, n'apprécia pas le Conestoga, car pour des raisons géographiques évidentes ni les besoins en matière de transports terrestres de marchandises ni la configuration du réseau routier n'étaient les mêmes dans les îles britanniques que dans les pays continentaux. Les véhicules de fret lourd tels que le Conestoga n'étaient donc pas appropriés et on lui préféra un modèle plus petit, muni d'une seule paire de chevaux et surtout d'un siège de postillon. Afin de ne pas gêner le passager par son fouet, le conducteur se plaçait à droite (le fouet dans la main droite), et pouvait surveiller ainsi les manœuvres sur le côté exposé. Les Britanniques continuèrent donc naturellement à rouler à gauche de la chaussée.


title: Sens de circulation (route)

text: Les premières automobiles avaient le frein à main à l'extérieur, du côté droit (pour qu'il puisse être serré de la main droite avec plus de force). Le poste de conduite se trouvait donc à droite. À cette époque, la manœuvre du croisement était délicate : sur des routes étroites, les véhicules devaient s'éloigner l'un de l'autre autant que possible. Pour réaliser au mieux cette opération, le conducteur devait se tenir du côté du bas-côté de la route afin de voir si les roues ne sortaient pas de la route. Le poste de conduite étant à droite, les voitures roulaient donc sur le côté droit de la chaussée. Plus tard, le frein à main s'est retrouvé au centre de l'habitacle. Certains fabricants d'automobiles ont déplacé le poste de conduite à gauche pour que le frein reste accessible à la main droite, d'autres (comme les Britanniques) n'ont rien changé.


title: Sens de circulation (route)

text: Plusieurs pays ont changé le sens de circulation sur leurs routes au cours du temps, généralement pour faciliter les échanges avec des pays voisins. Dans quelques cas, le sens de circulation fut modifié à la suite de l'invasion du territoire par une puissance étrangère.


title: Sens de circulation (route)

text: Dans la grande majorité des cas, c'est la circulation à gauche qui a été remplacée par la circulation à droite :


title: Sens de circulation (route)

text: Plus rarement, c'est la circulation à gauche qui l'a emporté :


title: Sens de circulation (route)

text: La plupart des pays roulant à gauche sont des îles (Royaume-Uni, Australie, Japon, etc.) cependant, il existe de nombreuses frontières où les conducteurs doivent changer de sens, comme :


title: Sens de circulation (route)

text: À Hong Kong et à Macao, la circulation s'effectue toujours à gauche bien que tout le reste de la Chine conduise à droite.


title: Sens de circulation (route)

text: On peut estimer qu'un tiers de la population mondiale vit dans des pays où les automobilistes conduisent à gauche, essentiellement d'anciennes colonies britanniques (même si l'Indonésie, la Thaïlande et le Japon ne sont pas d'anciennes colonies britanniques et qu'au Canada, ancienne colonie britannique, la conduite à droite et la conduite à gauche ont coexisté, à certaines périodes, selon les provinces).


title: Sens de circulation (route)

text: En Europe, on retrouve le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte, Chypre, l'île de Man et les îles Anglo-Normandes, qui sont toutes des îles et d'anciennes ou actuelles possessions britanniques. Ailleurs dans le monde, la conduite à gauche se retrouve en Afrique australe et du Sud-Est, sur le sous-continent indien, au Japon, dans une grande partie de la région Sud-Pacifique, dans quelques îles des Antilles et dans deux pays d'Amérique du Sud (Guyana, anciennement Guyane britannique et Suriname, anciennement Guyane néerlandaise) :  Environ deux tiers de la population mondiale vivent dans des pays où le sens de circulation est à droite. Certains de ces pays utilisaient auparavant la conduite à gauche (entre parenthèses l'année du changement du sens de la circulation) : La conduite à droite fut appliquée en Afghanistan, d'abord à Kaboul en 1950, à l'initiative de son maire Ghulam Mohammad Far et s'imposa peu à peu au reste du pays.


title: Sens de circulation (route)

text: L'Allemagne roula à droite dès la période napoléonienne.


title: Sens de circulation (route)

text: L'Allemagne nazie modifia le sens de circulation en Autriche, en Hongrie et en Tchécoslovaquie, en imposant ou finissant d'imposer la conduite à droite. Ces pays avaient adopté le principe d'un passage à droite et pour certains, comme l'Autriche l'avait déjà fait dans certaines régions dans les années 1930.


title: Sens de circulation (route)

text: Outre les possessions britanniques et américaines (Îles Vierges), dix pays, membres du Commonwealth, ont conservé la conduite à gauche imposée lors de la colonisation : Antigua-et-Barbuda, Bahamas, Barbade, Dominique, Grenade, Jamaïque, Saint Christophe-et-Niéves, Sainte-Lucie, Saint-Vincent-et-les Grenadines et Trinité-et-Tobago.


title: Sens de circulation (route)

text: Dans plusieurs pays ou dépendances où l'on conduit à gauche, comme les îles Vierges britanniques, les îles Vierges américaines, les Bahamas, les îles Caïmans et les îles Turques et Caïques, la plupart des véhicules sont importés des États-Unis et possèdent une conduite à droite. Seules les voitures gouvernementales et celles importées d'Asie ont la conduite à gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: Les îles Vierges américaines sont réputées pour avoir un nombre élevé d'accidents, provoqués par des touristes américains, peu familiers avec la conduite à gauche. Ce phénomène est aggravé par le fait que leurs voitures de location sont adaptées à la conduite à droite.


title: Sens de circulation (route)

text: L'Argentine roule à droite depuis 1945.


title: Sens de circulation (route)

text: Le passage à droite s'est fait en plusieurs étapes, les dernières après l'Anschluss :


title: Sens de circulation (route)

text: Les voitures sous l'Autriche-Hongrie roulaient à gauche. Les pays qui ont été créés sur son territoire après la Première Guerre mondiale ont progressivement tous changé de sens.


title: Sens de circulation (route)

text: Avant 1899, quelques villes belges pratiquaient la circulation à gauche. Le de cette année-là, une loi promulgue la conduite généralisée à droite.


title: Sens de circulation (route)

text: Le Belize, ancienne colonie britannique, roulait à gauche. Le changement s'est fait en 1961, avant l'indépendance.


title: Sens de circulation (route)

text: Comme la plupart des autres anciennes colonies britanniques, la Birmanie roula à gauche jusqu'en 1970, quand la circulation passa à droite.


title: Sens de circulation (route)

text: Malgré ce changement, la plupart des automobiles du pays possèdent le volant à droite. Il s'agit de véhicules d'occasion importés du Japon, de Thaïlande ou de Singapour. Les limousines gouvernementales, importées de Chine, ont la conduite à gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: Presque tous les véhicules sont conduits avec l'aide d'un passager sur le siège de gauche, chargé d'informer le conducteur sur la possibilité de dépasser ou non.


title: Sens de circulation (route)

text: Sur la route des Yungas, avant qu'elle soit reconvertie en piste cyclable, le sens de la circulation était à gauche, contrairement au reste du pays, afin de permettre aux conducteurs (au volant à gauche) d'évaluer avec plus de facilité la distance des roues de leur véhicule vis-à-vis du bord de la route.


title: Sens de circulation (route)

text: Jusque dans les années 1920, chaque province du Canada déterminait le sens de circulation sur son territoire. Dans la plupart des provinces et des territoires la circulation, se faisait à droite, à l'exception de la Colombie-Britannique, du Nouveau-Brunswick, de la Nouvelle-Écosse et de l'Île-du-Prince-Édouard, où l'on conduisait à gauche. Entre 1920 et 1923, la circulation dans ces dernières provinces fut modifiée pour basculer à droite. À Terre-Neuve-et-Labrador, la conduite fut maintenue à gauche jusqu'en 1947, avant qu'elle n'intègre le Canada en 1949.


title: Sens de circulation (route)

text: Avant 1946, quelques provinces du sud de la Chine roulaient à gauche, mais seuls Hong Kong et Macao font encore exception.


title: Sens de circulation (route)

text: À l'instar de la plupart des anciennes colonies britanniques, Chypre roule à gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: En 1974, l'autoproclamée République turque de Chypre du Nord (RTCN), qui n'est reconnue que par la Turquie, est soumise à des embargos plus ou moins sévères sur les biens d'usage courant, dont les voitures. De nombreux véhicules d'occasion, importés de Turquie, ont la conduite à droite mais roulent à gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: En Corée du Sud, les véhicules conduisent tous à droite. Toutefois, dans certaines ruelles à sens unique du centre historique de Séoul, les véhicules s'arrêtent sur le trottoir de gauche. L'usage est une survivance de la colonisation de la péninsule coréenne par le Japon jusqu'en 1945.


title: Sens de circulation (route)

text: Jusqu'aux années 1920, il n'y avait pas de règle nationale. Ainsi, on roulait à droite à Barcelone et dans toute la Catalogne, à gauche notamment à Madrid et en Aragon. Le , l'Espagne passa à la norme droitière, décision appliquée le . En 1929, Gibraltar, bien qu’appartenant à l’Angleterre, décida de suivre la décision espagnole.


title: Sens de circulation (route)

text: Aux États-Unis, une loi imposant la conduite à droite est votée en 1792. Toutefois, l'État de New York ne change de sens qu'en 1804 et le New Jersey en 1813.


title: Sens de circulation (route)

text: De tous les territoires américains d'outre-mer, seules les Îles Vierges américaines font encore exception et roulent à gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: L'Éthiopie, qui comprenait alors l'Érythrée, a changé le bien que ses voisins du sud, comme le Kenya roulent à gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: Administrée par la Suède jusqu'en 1814, les véhicules en Finlande roulaient à gauche. Elle passe alors sous l'administration de l'Empire russe et, en 1858, change de sens de circulation, soixante ans avant son indépendance.


title: Sens de circulation (route)

text: La France roule à droite depuis la Révolution française, par mesure antiroyaliste.


title: Sens de circulation (route)

text: De manière anecdotique, il existe une portion de la route nationale 205 au niveau du viaduc des Égratz, en Haute-Savoie, où la conduite se fait à gauche sur quelques kilomètres mais en chaussée séparée, ce qui n'a au final aucune incidence directe sur les usagers et leur conduite.


title: Sens de circulation (route)

text: La Gambie, qui roulait à gauche, a changé en 1965, pour être en uniformité avec son seul voisin le Sénégal.


title: Sens de circulation (route)

text: Le Ghana a changé en 1974 pour être du même côté que ses voisins.


title: Sens de circulation (route)

text: Bien que le territoire britannique de Gibraltar ait choisi la conduite à droite en 1929, afin d'éviter des accidents avec les véhicules de l'Espagne, certains bus sont restés jusqu'à récemment adaptés à la conduite à gauche et possèdent une porte spéciale pour permettre aux passagers d'entrer par le côté droit. La plupart des véhicules sont toutefois adaptés à la conduite à droite, à l'exception des véhicules d'occasion provenant du Royaume-Uni et du Japon et certains véhicules des forces britanniques.


title: Sens de circulation (route)

text: Même après la rétrocession à la Chine, la circulation continue de se faire à gauche à Hong Kong et Macao. La plupart des véhicules , y compris ceux de l'armée, sont adaptés en conséquence.


title: Sens de circulation (route)

text: À la frontière entre ces régions administratives spéciales et le reste de la Chine, les véhicules changent de côté. La présence d'une plaque spéciale émise par la province du Guangdong est requise pour que les véhicules enregistrés à Hong Kong et à Macao puissent circuler dans le reste de la Chine.


title: Sens de circulation (route)

text: Quelques mois après l'occupation allemande des îles Anglo-Normandes par les Allemands en , durant la Seconde Guerre mondiale, le sens de la circulation fut changé de gauche à droite, avant d'être rétabli après la libération des îles en .


title: Sens de circulation (route)

text: Lors de la guerre des Malouines en 1982, l'Argentine impose brièvement une conduite à droite dans l'archipel. Thomas Stamford Raffles, qui dirigeait la Compagnie néerlandaise des Indes orientales, a imposé la conduite à gauche dans les Indes orientales qui deviendront l'Indonésie.


title: Sens de circulation (route)

text: L'Islande change de sens de circulation au "H-dagurinn" ou "" (islandais : "Jour-H" ou "Jour à droite") à 6 heures du matin le , passant du côté gauche au côté droit.


title: Sens de circulation (route)

text: L'Italie roule à droite, mais il semble que sous l'Empire romain, on roulait à gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: Par décret de 1901, chaque province choisissait son côté de conduite. On roulait à gauche à Milan et à Rome, mais à droite dans la périphérie. Un décret de 1923 imposa la conduite à droite avec un délai d'application de deux ans. Rome roule à droite depuis 1924. Milan fut la dernière ville à appliquer la conduite à droite en .


title: Sens de circulation (route)

text: Au Japon, où l'on conduit à gauche (avec un volant à droite donc), les voitures de marques étrangères disposent parfois du volant à gauche. Ce qui est perçu comme exotique, voire digne d'un certain statut social. Cela concerne même les marques britanniques, en partie parce qu'elles sont importées des États-Unis. Ces voitures importées avec un volant à gauche n'étant pas rares (essentiellement dans la région de Tokyo), les péages d'autoroutes sont prévus pour les deux configurations.


title: Sens de circulation (route)

text: Ce phénomène est à relativiser toutefois, les modèles importés ne représentant que 5 à 6 % du marché japonais, et seuls quelques-uns disposent du volant côté gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: L'île japonaise d'Okinawa, qui a été administrée par les américains de la fin de la Seconde Guerre mondiale jusqu'à 1972, passe du côté droit au côté gauche en 1978, adoptant ainsi le même sens de circulation que dans le reste du Japon.


title: Sens de circulation (route)

text: Ancienne colonie britannique, Maurice roule à gauche bien qu'elle ait été colonie française antérieurement.


title: Sens de circulation (route)

text: Ancienne colonie allemande, la Namibie est passée après 1918 sous mandat sud-africain et à la conduite à gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: Ancienne colonie allemande, Nauru a adopté la conduite à gauche en passant sous protectorat britannique après 1918.


title: Sens de circulation (route)

text: Le Nigeria a changé en 1972 pour être du même côté que ses voisins, tous droitiers.


title: Sens de circulation (route)

text: Dans l'actuelle Papouasie-Nouvelle-Guinée, en 1918, la colonie allemande de Nouvelle-Guinée, est passée sous mandat de l'Australie avec conduite à gauche, tout comme la Papouasie, protectorat australien.


title: Sens de circulation (route)

text: Les Pays-Bas roulent à droite depuis l'époque napoléonienne, mais leurs colonies ont continué à rouler à gauche, en particulier les zones gérées par la Compagnie néerlandaise des Indes orientales.


title: Sens de circulation (route)

text: Les territoires d'outre-mer néerlandais actuels, tous dans les Antilles, roulent désormais à droite.


title: Sens de circulation (route)

text: Le Panama roule à droite depuis 1943.


title: Sens de circulation (route)

text: Les Philippines ont opté pour la conduite à droite le .


title: Sens de circulation (route)

text: Lors de la (re)création de la Pologne, la Galicie, autrichienne jusqu'en 1918, roulait à gauche. Le passage à droite s'est fait dans les années 1920 : Lwów (alors dans ce pays) a changé en 1922 et Cracovie en 1925.


title: Sens de circulation (route)

text: Le Portugal roulait à gauche jusqu'au . La plupart des colonies ont également changé de sens sauf Goa, Macao et le Mozambique.


title: Sens de circulation (route)

text: Une loi est passée en 1722 ordonnant la conduite à gauche, mais les origines de cette loi remontent au Moyen Âge, les cavaliers circulant alors à gauche pour favoriser le dégainement de leur épée puisqu'ils étaient principalement droitiers.


title: Sens de circulation (route)

text: Les bases des forces armées américaines stationnées au Royaume-Uni appliquent la conduite à gauche, même si les véhicules américains n'y sont pas adaptés. Certaines bases britanniques, où l'armée s'entraînait à un conflit en Europe centrale pendant la Guerre froide, appliquent la conduite à droite. Dans le tunnel de service du Tunnel sous la Manche, la circulation des véhicules s'effectue à gauche, même en territoire français.


title: Sens de circulation (route)

text: En 1969, une étude, demandée par le ministère des transports visant à changer de sens de circulation, a démontré que le coût en serait beaucoup trop élevé. Celui-ci avait été estimé à environ de livres sterling (soit environ de livres sterling d'aujourd'hui). Depuis lors, l'idée de changement de sens de la circulation routière gauche/droite, a été abandonnée.


title: Sens de circulation (route)

text: La conduite à droite fut imposée en Russie par l'impératrice Élisabeth I le .


title: Sens de circulation (route)

text: Bien que la conduite à droite soit appliquée partout sur le territoire russe, les importations de véhicules bon marché venant du Japon sont plus populaires que les véhicules de la même classe adaptés au sens de circulation russe. Dans les régions extrême-orientales, comme Vladivostok ou Khabarovsk, les véhicules possédant la conduite (volant) à droite forment % du parc roulant, et cela concerne également les voitures de police, les ambulances et les véhicules administratifs.


title: Sens de circulation (route)

text: À partir de cet état de fait, les conducteurs des régions de la côte pacifique de Russie ont déposé plusieurs demandes pour changer le sens de circulation, mais elles furent rejetées par le gouvernement russe. Au printemps 2005, une rumeur circula qui spécifiait que les véhicules avec la conduite à droite allaient être interdits, et des milliers de manifestants descendirent dans les rues du pays. Le , Viktor Khristenko, le ministre russe de l'industrie et de l'énergie, annonça que ces véhicules seraient toujours autorisés mais qu'ils devraient se mettre aux normes de sécurité russes.


title: Sens de circulation (route)

text: Le Rwanda envisage de rouler à gauche. Des enquêtes ont été menées. Le Commonwealth britannique soutient cette initiative.


title: Sens de circulation (route)

text: Le , les Samoa adoptent la conduite à gauche pour leur parc de voitures, s'alignant ainsi sur leurs voisins australiens et néo-zélandais.


title: Sens de circulation (route)

text: La Sierra Leone a changé en 1971 pour être du même côté que ses voisins droitiers.


title: Sens de circulation (route)

text: La Suède changea de sens de circulation au "dagen H", (« jour H » en suédois, le « H » signifiant "", c'est-à-dire « circulation à droite »), à 5 heures du matin le , passant du côté gauche au côté droit, ceci à la suite d'une loi de 1963.


title: Sens de circulation (route)

text: Le Soudan étant sous contrôle britannique roulait à gauche. Le changement s'est fait en 1964 pour être en conformité avec les autres pays arabes.


title: Sens de circulation (route)

text: Tandis que les Pays-Bas roulent à droite, le Suriname, colonie néerlandaise, roule à gauche. Il y a plusieurs explications possibles. Le pays a été d'abord colonisé par les Anglais au et le sens de circulation est resté inchangé. Les Pays-Bas ont changé de sens sous l'occupation napoléonienne, mais pas leurs colonies.


title: Sens de circulation (route)

text: Ce pays et son voisin, le Guyana (auparavant, le Guyane britannique), sont les deux seuls pays continentaux américains à rouler à gauche.


title: Sens de circulation (route)

text: Taïwan roulait à droite jusqu'à l'invasion japonaise qui a imposé une conduite à gauche. Le retour à droite fut rétabli en 1946.


title: Sens de circulation (route)

text: Le Timor oriental roulait à gauche comme les autres colonies portugaises et a changé en 1928 (en même temps que le Portugal). Il s'est vu de nouveau imposer la conduite à gauche lors de son invasion par l'Indonésie en 1976 et continue à conduire de cette façon depuis son indépendance en 2002.


title: Sens de circulation (route)

text: La Tunisie roule à droite. En effet, le protectorat français établi en 1881 a mis en œuvre cette pratique à partir des lois françaises. À la suite de l'indépendance du pays en 1956, l'infrastructure était déjà conçue pour la conduite à droite, et les gens s'y étaient habitués. Ce sens de conduite a été donc maintenu depuis. De plus, les autres voisins Maghrébins et les principaux partenaires commerciaux du pays roulent aussi à droite, favorisant économiquement ce sens de conduite.


title: Sens de circulation (route)

text: La conduite à droite n'a pas toujours été la norme en Tunisie. En effet, les anciennes routes du pays semblent suggérer que les gens avaient tendance à conduire à gauche avant le protectorat.


title: Sens de circulation (route)

text: La partie occidentale de l'Ukraine (Galicie) faisait partie de l'Autriche-Hongrie qui roulait alors à gauche. Le changement à droite s'est fait lors de son rattachement à la Pologne reconstituée en 1920.


title: Sens de circulation (route)

text: L'Uruguay a ordonné en 1918 que tous les véhicules roulent à gauche. Le retour à droite s'est fait le , à 4 heures du matin. Une vitesse limite à avait été demandée jusqu'au .


title: Sens de circulation (route)

text: Le Yémen du Sud, ancienne colonie britannique, roulait à gauche jusqu'au .


title: Perruche à bec de sang

text: Le Perroquet à bec de sang (Tanygnathus megalorynchos (Boddaert, 1783)) est une espèce d'oiseau appartenant à la famille des Psittacidae. Elle n'est présente qu'en Indonésie et au Timor oriental, et peut-être parfois aux Philippines.


title: Perruche à bec de sang

text: D'après Alan P. Peterson, il existe cinq sous-espèces :


title: Tanygnathus

text: Le genre Tanygnathus comprend quatre espèces d'oiseaux appartenant à la famille des Psittacidae.


title: Tanygnathus

text: D'après la classification de référence (version 2.2, 2009) du Congrès ornithologique international (ordre phylogénique) :


title: Raie lisse

text: Le nom vernaculaire de raie lisse désigne en français plusieurs espèces de raies.


title: Lycée Blaise-Pascal de Libreville

text: Le lycée Blaise-Pascal de Libreville est un établissement scolaire français à l’étranger (EEFE) situé au Gabon qui réunit deux cycles d’enseignement, collège et lycée.


title: Lycée Blaise-Pascal de Libreville

text: Il porte le nom de Blaise Pascal.


title: Lycée Blaise-Pascal de Libreville

text: Il accueille plus de élèves et respecte les horaires et enseignements fixés en France par l’Éducation nationale. L’établissement est conventionné par l’Agence pour l’enseignement français à l’étranger (AEFE).


title: Lycée Blaise-Pascal de Libreville

text: Il est un des rares à posséder un lycée professionnel intégré.


title: Lycée Blaise-Pascal de Libreville

text: Structure pédagogique du collège et du lycée pour l'année 2009 - 2010 : Quelques résultat notoire du Lycée depuis sa création.


title: Lycée Blaise-Pascal de Libreville

text: Résultats au Baccalauréat


title: Lycée Blaise-Pascal de Libreville

text: La meilleure notation en série STG a été de 15,27 en 2011 obtenue par un garçon en option marketing. Pour le baccalauréat 2012 sa note reste la plus forte dans sa série.


title: Dominique Mercy

text: Dominique Mercy, né en 1950 à Mauzac en Dordogne, est un danseur français de danse contemporaine, membre depuis 1974 de la compagnie Tanztheater Wuppertal de Pina Bausch, un pédagogue, et occasionnellement un chorégraphe.


title: Dominique Mercy

text: Ayant reçu une formation de danse classique dès l'âge de six ans, Dominique Mercy entre dans le corps de ballet du Grand Théâtre de Bordeaux en 1965, puis, repéré par Françoise Adret, intègre le Ballet-Théâtre contemporain à Amiens lors de sa fondation en 1968. Après avoir travaillé aux États-Unis avec des chorégraphes de danse moderne, il rencontre en 1972, Pina Bausch qui lui propose de rejoindre sa jeune compagnie de danse contemporaine en Allemagne en 1974. Il deviendra avec Bausch le danseur principal de la compagnie — avec notamment un grand rôle-titre dans "Orphée et Eurydice" (1975) qui fera référence — et parfois le cocréateur des pièces de la chorégraphe. Il collabore également à la fin des années 1970 à deux créations de Carolyn Carlson pour l'Opéra de Paris et travaille avec Peter Goss.


title: Dominique Mercy

text: Dominique Mercy fonde avec Jacques Patarozzi et Malou Airaudo, sa compagne rencontrée chez Pina Bausch (avec laquelle il a une fille, Thusnelda Mercy, elle-même danseuse chez Bausch), une compagnie appelée La Main, mais reviendra à partir de 1980 danser dans la troupe de Pina Bausch au sein de laquelle il devient également assistant-chorégraphe. Depuis 1988, il enseigne également la danse à la Folkwang Hochschule d'Essen.


title: Dominique Mercy

text: Réputé pour sa technique hors du commun et un sens poussé de l'expressivité chorégraphique et théâtrale, il est devenu l'un des danseurs contemporains les plus célèbres. Il a reçu un Bessie Award en 2002 pour sa performance dans "Masurca Fogo".


title: Dominique Mercy

text: Après le décès soudain de Pina Bausch le , Dominique Mercy prend officieusement la direction, avec Robert Sturm l'assistant personnel de la chorégraphe, du Tanztheater Wuppertal pour assurer la continuité de la troupe, direction confirmée le par le conseil d'administration de l'institution.


title: Dominique Mercy

text: Il interprète, en à l'opéra Bastille, le rôle muet et dansé de Stephen Hawking dans "La Damnation de Faust" d'Hector Berlioz.


title: Dominique Mercy

text: (sauf mention toutes les chorégraphies sont de Pina Bausch)


title: Conrad Ferdinand Meyer

text: Conrad Ferdinand Meyer, né à Zurich en 1825 et mort à Kilchberg, près de Zurich, en 1898, est un poète, nouvelliste et romancier suisse de langue allemande.


title: Conrad Ferdinand Meyer

text: Destiné comme son père à une carrière administrative, sa curiosité intellectuelle et son imagination créatrice lui ôtent toute envie d'apprendre un « métier ». Son père meurt en 1840. Conrad Ferdinand Meyer est soigné tôt pour des troubles neurologiques, que n'arrange guère le suicide de sa mère dépressive en 1856. Malgré la disparition de ses parents, Meyer est réconforté par sa sœur Betsy, avec qui il a une vraie complicité. Par ailleurs, il se passionne pour l'histoire, la littérature et traduit diverses œuvres historiques et littéraires françaises, les quelques années qu'il passe à Lausanne dans sa jeunesse lui ayant permis de maîtriser le français. Des voyages à Paris et à Rome lui font découvrir l'art. La Renaissance, la Réforme et le exercent sur lui une véritable fascination, dont se ressentent beaucoup de ses récits.


title: Conrad Ferdinand Meyer

text: Conrad Ferdinand Meyer est le plus important poète germanophone de son époque, qui influencera Rainer Maria Rilke et Stefan George. Il publie en 1864 "Vingt ballades d'un Suisse" ('), d'autres "Ballades" en 1867, "Les Derniers Jours de Hutten" (') en 1871 et un recueil de "Poésies" ("") en 1882.


title: Conrad Ferdinand Meyer

text: Nouvelliste, Meyer est imprégné d'histoire, qui lui donne une source vive d'inspiration : l'Angleterre médiévale des Plantagenets, dans "Le Saint" (1879), l'Italie de la Renaissance dans "La Tentation de Pescara" (1887) et "Angela Borgia" (1891), la réforme protestante dans "L'Amulette" (1873) ou la Suède classique dans "Le page de Gustave-Adolphe" (1882). Son roman en vers "Engelberg" (1872) n'atteint pas son œuvre maîtresse en prose, le roman "Georges Jenatsch" (1876), qui relate un épisode de la guerre de Trente Ans.


title: Conrad Ferdinand Meyer

text: En allemand, son œuvre intégrale est largement accessible.


title: Conrad Ferdinand Meyer

text: En français, seules certaines de ses nouvelles ont paru aux Éditions Plaisir de Lire ("Jurg Jenatsch") et à L'Âge d'Homme, dans la collection « Poche suisse » ; des poèmes (en version bilingue) sont lisibles dans "Anthologie de la poésie allemande" parue dans la Bibliothèque de la Pléiade. Une rose lui a été dédiée en 1899 sous le nom de 'Conrad Ferdinand Meyer'.


title: Michelle Burgher

text: Michelle Burgher, née le 12 mars 1977 à Kingston, est une athlète jamaïquaine, pratiquant le 400 m et le 400 m haies. Elle a été médaillée olympique en relais 4 × 400 m aux Jeux olympiques d'Athènes.


title: Fiat 8V

text: La Fiat 8V - "Otto Vu" à l'italienne, est une voiture coupé deux places lancée par le constructeur italien Fiat au Salon de l'Auto de Paris 1952.


title: Fiat 8V

text: En 1947, le président de Fiat, Vittorio Valletta, convoque le célèbre Dante Giacosa pour lui confier l'étude et la réalisation d'une toute nouvelle voiture destinée au marché nord-américain. Selon les historiens, cette décision avait été prise d'un commun accord avec le Président du Conseil Alcide de Gasperi ; elle devait être le symbole des remerciements italiens pour la promesse du Plan Marshall.


title: Fiat 8V

text: Il avait donc été prévu de réaliser une grosse berline selon les goûts américains. Peu convaincu de l'intérêt d'une telle voiture, Giacosa répondit . Cette réponse ironique n'était certes pas habituelle dans la bouche du parfait technicien toujours très courtois, sérieux et discipliné. Les usines Fiat arrivaient déjà très péniblement à produire les voitures pour le marché italien durant ces années de reconstruction industrielle après les graves dommages subis par les bombardements de la seconde guerre mondiale.


title: Fiat 8V

text: Giacosa obtint de prévoir un moteur 8 cylindres au lieu de 6, ce qui évitait les difficultés de mise au point toujours délicates des moteurs 6 cylindres. Il pensait également pouvoir utiliser ce nouveau moteur à d'autres fins.


title: Fiat 8V

text: C'est ainsi qu'est né le projet "106" qui sera de courte durée. Le premier prototype réalisé par Pininfarina ne fut pas retenu. La nécessité politique d'un tel projet disparut peu à peu, jusqu'à son abandon officiel. Giacosa en profita pour appliquer les expériences technologiques acquises pour la nouvelle Fiat 1400, sans pour autant trouver comment utiliser le moteur 8V.


title: Fiat 8V

text: En 1950, la direction commerciale de Fiat décida qu'il fallait fabriquer une berlinette pour relancer l'image sportive de la marque. Cette demande, comme celle de la grosse berline américaine, ne lui convenait pas. Il avait toujours beaucoup de mal à terminer toutes les études pour les nouveaux modèles de grande série qu'il ne voyait pas la nécessité d'être distrait par ce type de projet.


title: Fiat 8V

text: La solution adoptée consista à confier l'étude du projet à la société Siata en lui fournissant le moteur "8V". Cette voiture était donc entièrement nouvelle et n'utilisait aucun composant déjà connu sur un autre modèle de la marque à l'exception des suspensions qui étaient celles de la Fiat 1100, d'une robustesse et fiabilité à toute épreuve, Fiat les ayant utilisées sur un prototype de 4x4.


title: Fiat 8V

text: La partie la plus remarquable était son moteur, un V8 de 1996 cm de cylindrée avec une ouverture du V à 70°. Le prototype d'essais montait une version à 2 carburateurs double corps Weber "36DC F3" qui développait 105 ch à 6 000 tr/min tandis que les versions commercialisées comportaient 3 carburateurs et donnaient 115 puis 127 ch.


title: Fiat 8V

text: La ligne était très élégante et filante, la vitesse atteignait les 204 km/h, ce qui était exceptionnel pour une voiture de série à l'époque. L'aérodynamique avait été soignée grâce à la mise au point dans le tunnel soufflerie Fiat d'Orbassano. Elle disposait d'une suspension à 4 roues indépendantes. Disposant d'un châssis tubulaire, plus rigide et plus léger qu'une coque intégrale, la carrosserie en acier était le fruit de l'étude de l'ingénieur Rapi, le même qui avait par le passé conçu la fameuse Isotta Fraschini 8C Monterosa.


title: Fiat 8V

text: Pour ne pas perturber la production des modèles en grande série, Giacosa décida de faire fabriquer la "8V" par la division Carrosseries Spéciales de Fiat. La demande de ce modèle resta très faible en raison d'un coût élevé. Il fut alors décidé de confier les châssis motorisés aux grands carrossiers que sont Ghia, Siata, Vignale, Bertone, Pininfarina et Zagato qui réaliseront de très remarquables exemplaires. En 1954, Fiat lança la seconde série du modèle, avec une carrosserie en fibres de verre ne pesant que 48 kg. La puissance du moteur étant passée de 115 à 127 Ch. Cette version aurait pu relancer le modèle car son poids allégé laissait entrevoir de grandes possibilités mais la direction de Fiat décida d'arrêter définitivement la production.


title: Fiat 8V

text: 114 exemplaires de ce modèle ont été fabriqués, y compris les versions des carrossiers spécialisés.


title: Arevchat

text: Arevchat (en arménien ' ; anciennement Mets Armalu, puis jusqu'en 1945 Nerkin Aghbash"') est une communauté rurale du "marz" d'Ararat en Arménie. Elle se situe dans la région d'Artachat, à au sud d'Erevan et à de la ville d'Artachat. En 2008, elle compte habitants.


title: Gisborne (Nouvelle-Zélande)

text: La ville de Gisborne ( « grand lieu de Kiwa ») est située dans le Nord-Est de l'Île du Nord de Nouvelle-Zélande, à l'extrémité nord de la Poverty Bay. La population en 2015 est estimée à .


title: Gisborne (Nouvelle-Zélande)

text: La région de Gisborne est peuplée depuis au moins le par les tribus Te Aitanga-a-Māhaki, Rongowhakaata, Ngāi Tāmanuhiri et Te Aitanga-a-Hauiti. Celles-ci descendent des voyageurs Te Ikaroa-a-Rauru, Horouta et Takitumu en waka.


title: Gisborne (Nouvelle-Zélande)

text: Le capitaine James Cook débarque sur cette baie le , qu'il appelle "Baie de la Pauvreté".


title: Gisborne (Nouvelle-Zélande)

text: L'économie est articulée autour de l'agriculture, de l'horticulture, de la sylviculture et de la production de vin. La ville accueille également de nombreux touristes qui apprécient les plages et la qualité des vagues pour le surf. Il existe un aérodrome.


title: Gisborne (Nouvelle-Zélande)

text: Le port était autrefois le lieu de passage pour le transport de moutons et de laine. Actuellement, seuls quelques bateaux de pêcheurs ainsi que des bateaux pour l'exportation de mouton subsistent.


title: Gisborne (Nouvelle-Zélande)

text: La ville est parfois considérée comme la première ville à recevoir la lumière du jour durant l'été austral.


title: Gisborne (Nouvelle-Zélande)

text: La ville est jumelée à deux villes en Grande-Bretagne (une au Pays de Galles, l'autre en Écosse), à Palm Desert, en Californie, et à la ville de Gisborne, près de Melbourne, en Australie.


title: Intégrale d'Euler

text: En mathématiques, on désigne par intégrales d'Euler ou intégrales eulériennes deux types d'intégrales :


title: Intégrale d'Euler

text: Pour "m" et "n" entiers strictement positifs :


title: Intégrale d'Euler

text: Liste de sujets portant le nom de Leonhard Euler


title: Neochmia

text: Le genre Neochmia regroupe quatre espèces d'oiseaux appartenant à l'ancienne famille des Estrildidae.


title: Neochmia

text: D'après la classification de référence (version 2.2, 2009) du Congrès ornithologique international (ordre phylogénique) :


title: Siouxsie Sioux

text: Siouxsie Sioux (prononciation anglaise ) (née Susan Janet Ballion le à Southwark), est une chanteuse auteure-compositrice-interprète et productrice de disques britannique. Elle a cofondé les groupes de rock Siouxsie and the Banshees (1976–1996) et The Creatures (1981–2004). Depuis 2004, elle officie en solo. Son premier album sous le seul nom de Siouxsie, "Mantaray", est sorti en 2007.


title: Siouxsie Sioux

text: Siouxsie est considérée comme « une des artistes britanniques les plus influentes de la scène rock ». Ses chansons ont notamment été reprises par Jeff Buckley, Tricky, Massive Attack, et LCD Soundsystem. Ses disques ont aussi été salués par une multitude d'autres artistes dont PJ Harvey et TV on the Radio.


title: Siouxsie Sioux

text: Née d'une mère anglaise et d'un père belge wallon, Susan passe son enfance à Chislehurst dans une banlieue située au sud de Londres. Ses parents se sont connus au Congo belge : son père concevait des sérums en laboratoire et sa mère travaillait à l'ambassade britannique. Son frère et sa sœur aînés sont nés là-bas. La famille Ballion s'installe ensuite en Angleterre et Susan naît dix ans après. Les heurts violents entre ses parents y rythment les journées. Pour fuir la réalité, Susan se crée un monde parallèle où elle joue avec des tenues d'indiens Sioux, aux côtés de ses deux plus fidèles compagnons, deux félins qui ne la quittent pas d'une semelle. Elle est une « "" », une fillette livrée à elle-même qui porte une clef autour du cou pour rentrer chez elle après l'école. Sa mère, secrétaire, subvient aux besoins matériels de la famille et doit s'occuper de tout au sein de la maison, son père étant alcoolique et inapte à travailler. Cela a des conséquences : elle ne peut ramener personne à la maison. Un côté positif ressort quand même de cette situation. Sa mère devient un modèle d'émancipation pour la jeune fille qui admire en elle sa force et son abnégation. À neuf ans, elle et une amie sont victimes de violences sexuelles de la part d'un adulte dans un parc mais l'événement est minimisé par ses parents et la police. Cet épisode devient ensuite un sujet tabou et les deux enfants sont séparés. Quand son père est sobre, elle arrive à partager avec lui quelques moments de complicité où il lui fait part de son amour pour les livres de Sartre et des écrivains français. Elle le perd cependant prématurément en pleine adolescence à l'âge de quatorze ans. Face à cette perte et au sentiment d'injustice qui s'ensuit, elle se révolte et quitte un temps le domicile puis teste son entourage en portant des vêtements provocants, suscitant le rejet de ses voisins. Dès lors, elle n'aura qu'une seule idée en tête : quitter cette banlieue trop conformiste à son goût.


title: Siouxsie Sioux

text: Déjà à cette période, la musique occupe une place importante dans son existence. Ses artistes préférés sont : David Bowie, Lou Reed et Marc Bolan. Lors d'un concert de Roxy Music, la jeune femme rencontre Steven, un garçon avec qui elle se lie d'amitié.


title: Siouxsie Sioux

text: Fin 1975 - début 1976, les deux jeunes gens s'intéressent avec des amis aux débuts prometteurs des Sex Pistols, quand ceux-ci se produisaient encore dans des écoles de beaux-arts devant un public très restreint. Ils sympathisent avec ces apprentis musiciens et leur manager Malcolm McLaren puis assistent à la majeure partie de leurs concerts, à Londres. La journaliste Caroline Coon leur attribue rapidement l'appellation de Bromley Contingent car ces adolescents viennent tous pour la plupart de Bromley, une ville de la région de Londres. . Prenant conscience que quelque chose d'important est en train de se passer, Susan et Steven caressent à leur tour l'idée de fonder un groupe.


title: Siouxsie Sioux

text: Le , une occasion se présente enfin à eux. On leur offre la possibilité de donner leur premier concert au festival punk "100 Club" de Londres. Susan choisit avec Steven le nom de "Suzie and the Banshees" et les deux comparses se présentent sur scène avec deux musiciens uniquement engagés pour la soirée, Marco Pirroni à la guitare et un certain Sid Vicious à la batterie.


title: Siouxsie Sioux

text: Sur scène, Siouxsie incarne d'emblée l’image d’une femme puissante, sexuellement provocante, libérée des dictats et des normes sociales. Avec cette prestation, elle inaugure une nouvelle ère pour les femmes en musique, comme Viv Albertine des Slits l'expliquera par la suite : Siouxsie est apparue sur scène en maîtrisant son sujet, donnant l'impression de tout contrôler, avec une confiance inébranlable en elle. Ça m'a époustouflée. Elle faisait quelque chose que je n'avais osé rêver. Elle est montée sur scène, l'a fait et cela a littéralement occulté le reste du festival pour moi. Je ne peux même pas me souvenir d'autre chose mis à part cette prestation.