title: Carl Rackemann

text: Carl Rackemann naît le à Wondai, à proximité de Brisbane. Il débute en cricket «  » avec l'équipe du Queensland au cours de la saison 1979-1980. Il dispute son premier test-match avec l'équipe d'Australie en novembre 1982 lors du deuxième match de la série des contre l'Angleterre, au 'Gabba de Brisbane. Il prend la place de Dennis Lillee, blessé, mais est victime d'une déchirure qui l'empêche de lanceur pendant une partie de la rencontre. Il est sélectionné pour la première fois en ODI au cours du tournoi entre l'Australie, l'Angleterre et la Nouvelle-Zélande en janvier 1983. Il est élu « homme du match » de son deuxième test en novembre 1983 lorsqu'il prend 11 guichets en concédant 118 courses contre le Pakistan au WACA Ground de Perth.


title: Carl Rackemann

text: En 1985, l'Australie se rend en Angleterre pour y disputer les . Sans le savoir, les sélectionneurs choisissent des joueurs qui ont secrètement signé un contrat avec la pour effectuer une tournée « rebelle » en Afrique du Sud fin 1985 alors que celle-ci est boycottée au niveau mondial à cause de sa politique d'apartheid. Lorsque la nouvelle est révélée par la presse, Rackemann, initialement pas choisi pour le voyage en Angleterre, est rappelé, mais il a lui aussi décidé de partir en Afrique du Sud. Il participe aux deux tournées rebelles australiennes, la première en 1985-1986, la deuxième en 1986-1987, jouant dans l'intervalle pour l'équipe du Natal. Comme les autres joueurs, il est suspendu par l' deux ans des compétitions australiennes et trois ans de l'équipe nationale à compter de la première tournée, suspensions toutes deux prolongées d'un an à l'issue de la seconde.


title: Carl Rackemann

text: Avec Terry Alderman et Trevor Hohns, il est l'un des trois seuls anciens « rebelles » à avoir retrouvé l'équipe d'Australie après leur suspension. Il compte notamment sept sélections en test-matchs de 1989 à 1991. Avec le Queensland, il remporte notamment la finale de la saison 1994-1995 du Sheffield Shield, disputée au 'Gabba, pour ce qui constitue le premier titre de l'équipe en 63 ans dans la compétition. Il passe une saison avec le Surrey County Cricket Club, en Angleterre, en 1995 et dispute ses derniers matchs avec le Queensland lors de la saison 1995-1996.


title: Carl Rackemann

text: En 2000, il est nommé entraîneur de l'équipe nationale du Zimbabwe, un poste qu'il occupe jusqu'en octobre 2001, mais ne peut pas le prolonger à cause de ses affaires en Australie. Il est la troisième génération de sa famille à s'occuper d'une ferme de cacahuètes près de Kingaroy. En 2011, il annonce qu'il se présente pour les élections organisées en 2012 pour devenir membre du Parlement du Queensland, sous les couleurs du Katter's Australian Party.


title: Carl Rackemann

text: Carl Rackemann dispute avec l'équipe d'Australie 12 test-matchs entre 1982 et 1991, prenant 39 guichets à la moyenne de 29,15. En 52 ODI entre 1983 et 1991, il en totalise 82 à la moyenne de 22,35. Avec le Queensland, il accumule 425 guichets en rencontres catégorisées «  », un record pour l'équipe de cet état, dépassé au cours de la saison 2003-2004 par Michael Kasprowicz.


title: Carl Rackemann

text: Carl Rackemann reçoit en 2011 la médaille de l'ordre d'Australie.


title: Sam Michael

text: Sam Michael, né le en Australie-Occidentale, est un ingénieur automobile australien dont la carrière en Formule 1 a débuté en 1993. Depuis , il est directeur sportif de l'écurie McLaren Racing.


title: Sam Michael

text: Sam Michael grandit à Canberra. Après avoir fait des études en ingénierie mécanique à l'université de Nouvelle-Galles du Sud avec une thèse sur les systèmes d'acquisition de données pour les voitures de course, il travaille à temps partiel pour l'équipe de Gregg Siddle, engagée en Formula Holden, si bien que Michael peut continuer ses études.


title: Sam Michael

text: Il arrive en Formule 1 à l'âge de 22 ans après que Siddle le recommande à Peter Collins, patron de Lotus. L'écurie Lotus fait faillite en 1994 et Gary Anderson, concepteur en chef chez Jordan Grand Prix, engage Michael pour qu'il intègre le département recherche et développement de l'écurie de Silverstone. Il passe deux ans à l'usine Jordan à travailler sur l'acquisition de données. Il met aussi au point un "seven-post rig" pour la simulation du mouvement des suspensions et la conception des différentiels actifs.


title: Sam Michael

text: En 1997, Michael rejoint l'équipe d'essai de Jordan pour ensuite être promu ingénieur de course de Ralf Schumacher en 1998. Quand l'Allemand part chez Williams en 1999, Michael devient l'ingénieur de Heinz-Harald Frentzen. Ce partenariat est particulièrement fructueux avec deux victoires lors du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours et du Grand Prix d'Italie à Monza.


title: Sam Michael

text: En 2001, Frank Williams engage Michael chez Williams comme directeur exécutif de l'ingénierie : il a ainsi la responsabilité de diriger les ingénieurs de course et d'essai. En mai 2004, il est promu directeur technique de Williams, en remplacement de Patrick Head.


title: Sam Michael

text: En marge du Grand Prix de Turquie 2011, Michael annonce qu'il quittera Williams à la fin de la saison mais ne précise pas dans quelle écurie il officiera à partir de 2012. Le , son arrivée chez McLaren est officialisée. Malgré une saison très décevante chez Williams, le pilote brésilien Rubens Barrichello affirme que


title: Yvonne Loisel

text: Yvonne Loisel, de son vrai nom Marie Madeleine Céline Julie Emma Loisel, née à Châlons-sur-Marne actuellement Châlons-en-Champagne le , décédée à Joncourt le , est une écrivaine de langue française spécialisé dans le roman sentimental.https://web.archive.org/web/20080827233339/http://www.bibliothequedesuzette.com/BMR/loysel.htm


title: MuMATH

text: muMATH est un système de calcul formel développé à la fin des années 1970 et au début des années 1980 par Albert Rich et David Stoutemyer. muMATH est le premier système de calcul formel écrit pour les micro-ordinateurs. Le préfixe "mu" vient de la lettre grecque μ, symbole du préfixe micro. En effet, muMATH était conçu pour fonctionner sur des ordinateurs aux ressources limitées, contrairement à Macsyma, un autre système de calcul formel, courant à l'époque, et qui demandait du matériel plus imposant.


title: MuMATH

text: Il est écrit en muSIMP (signifiant micro Symbolic IMPlementation), un langage de programmation basé sur un dialecte de Lisp appelé muLISP. Il est disponible sur les systèmes d'exploitation CP/M et TRSDOS (à partir de muMATH-79), Apple II (à partir de muMATH-80) et MS-DOS (pour muMATH-83, la dernière version).


title: MuMATH

text: Stoutemyer et Rich sont les cofondateurs le de "The Soft Warehouse" qui commercialise muMATH. L'entreprise est basée à Honolulu dans l'État de Hawaï aux États-Unis. Elle est renommée "Soft Warehouse, Inc." le . À partir de 1988, Soft Warehouse Inc. a financé le développement du système de calcul formel Derive qui devait remplacer muMATH. L'entreprise a été achetée par Texas Instruments en 1999.


title: Sport à Dallas

text: Le sport à Dallas est actuellement dominé par quatre grandes franchises professionnelles : les Rangers du Texas qui évoluent en Ligue majeure de baseball depuis 1961, les Cowboys de Dallas de la NFL depuis 1960, les Stars de Dallas de la Ligue nationale de hockey, et les Mavericks de Dallas (NBA) installé à Dallas depuis 1980.


title: Climat d'Erevan

text: Le climat d'Erevan est un climat continental, du fait que la ville est placée dans une plaine entourée de montagnes. Ce climat continental est plus ou moins affirmé selon les quartiers de la ville : en altitude, il peut parfois être altéré par une influence de climat montagnard (nuits plus fraîches et orages plus fréquents en été, gelées et chutes de neige plus abondantes en hiver).


title: Climat d'Erevan

text: L'hiver y est rude partout (les températures nocturnes avoisinent souvent les ) et notamment dans les montagnes entourant le centre. Les chutes de neige sont courantes de décembre à février et possibles de novembre jusqu'à fin avril.


title: Climat d'Erevan

text: Les étés erevanais sont souvent très chauds. Il peut faire jusqu'à , voire dans la plaine de l'Ararat. Les collines et montagnes de la ville sont les seuls recoins de fraîcheur par temps de canicule. Les rares précipitations sont souvent dues à de violents orages d'été.


title: Climat d'Erevan

text: Tout au long de l'année, les précipitations sont faibles (), et le nombre de jours d'ensoleillement agréablement élevé (près de 300 par an).


title: Climat d'Erevan

text: La température maximale annuelle est de et la température minimale annuelle est de .


title: Climat d'Erevan

text: Températures maximales et minimales - Moyennes


title: Climat d'Erevan

text: Températures maximales et minimales - Records


title: Climat d'Erevan

text: Précipitations - Moyennes


title: Climat d'Erevan

text: Humidité relative - Moyenne


title: Climat d'Erevan

text: Heures d'ensoleillement - Moyennes quotidiennes


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: Le pont suspendu de la Rivière de l'Est ou pont des Anglais est un pont suspendu qui permet le franchissement de la Rivière de l'Est, fleuve de l'île de La Réunion faisant office de frontière communale entre Saint-Benoît et Sainte-Rose. D'une portée maximale de , il était le pont le plus long du monde lors de sa livraison en 1894. Il est aujourd'hui fermé, remplacé par le nouveau pont de la Rivière de l'Est.


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: Le pont est monté sur deux piles de maçonnerie. Son tablier de bois long de est porté par de câbles, de tôle et de fonte.


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: Les rivières qui strient la commune de Saint-Benoît dans le sens de la pente représentaient autrefois de véritables obstacles à l'essor économique de l'île de La Réunion. Jusqu'en 1894, date de la livraison du pont, on enjambait la Rivière de l'Est au moyen de passerelles réservées aux piétons et on traversait son lit grâce à des radiers qu'empruntaient les charrettes et les voitures particulières. Le fleuve submergeait ces gués de temps à autre, au gré de son débit changeant.


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: En 1862, l'ingénieur Pierre-Joseph Bonnin est chargé du pontage des rives de la Rivière de l'Est. La structure doit remplacer un précédent ouvrage d'art situé plus en aval, balayé au bout de seulement trois ans après son inauguration. Il choisit de bâtir un pont suspendu à l'endroit où le lit est le plus étroit puis commence d'ambitieux travaux.


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: Le chantier est interrompu en 1867 du fait de la persistance de la crise économique dans la colonie et n'est relancé qu'en 1888 après qu'une délégation du conseil général a manqué la noyade en tentant de franchir un radier en crue. Deux projets sont alors déposés : Gustave Eiffel propose un pont en arc d'acier et tablier de bois pour ou en tôle et chaussée empierrée pour , et l'ingénieur Ferdinand Arnodin propose la construction d'un pont métallique, suspendu et à haubans utilisant les deux piles de maçonnerie construites selon les plans de Pierre-Joseph Bonnin. Le projet de ce dernier, moins coûteux, est finalement retenu.


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: Le pont est fabriqué en France métropolitaine à compter de 1892 et livré à la circulation deux ans plus tard.


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: Le pont a résisté à tous les cyclones tropicaux qui ont frappé l'île et au glissement de terrain qui en 1927 provoqua une crue considérable.


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: Il est resté en service jusqu'en 1979, date à laquelle est livré le pont routier en béton parallèle, situé quelques mètres en amont. Le pont sert ensuite de lieu de promenade pour les touristes en route pour le Grand Brûlé.


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: Il est inscrit aux monuments historiques par arrêté du , puis classé le .


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: Depuis le début des années 2010, la dégradation du pont, rongé par la rouille, est régulièrement mise en avant. Des travaux de rénovation sont annoncés en 2015. Fin 2017, un rapport d’expertise chiffre le coût de la rénovation à près de d’euros, sa protection au titre des monuments historiques pouvant donner lieu à l’octroi de subventions de travaux.


title: Pont suspendu de la Rivière de l'Est

text: Depuis le , en raison de sa vétusté, le pont n'est plus accessible aux piétons.


title: Simple messieurs des Internationaux de France 1983

text: Résultats détaillés du simple messieurs de l'édition 1983 des Internationaux de France de tennis.


title: Domenico Piola

text: Domenico Piola (Gênes, 1624 - 1703) est un peintre italien baroque de l'école génoise, également un imprimeur et un dessinateur, qui a dirigé un atelier familial resté prolifique pendant trois générations.


title: Domenico Piola

text: Domenico Piola a commencé son apprentissage dans l'atelier familial avec son frère aîné, Pellegro Piola et avec Domenico Fiasella. D'autres artistes y travaillaient comme Giovanni Andrea et ses trois fils Paolo Gerolamo, Anton Maria, et Giovanni Battista, ses deux gendres, Gregorio de Ferrari (son élève le plus distingué, marié à sa fille Margherita Piola) et Domenico Parodi, et son beau-frère Stefano Camogli. Cet atelier familial, appelé "Casa Piola", excellait dans les fresques et décorations usant de quadratura qu'on peut remarquer encore aujourd'hui au Palazzo Rosso et à la Basilica della Santissima Annunziata del Vastato de Gênes.


title: Simple dames des Internationaux de France 1983

text: Cet article présente les résultats détaillés du simple dames de l’édition 1983 des Internationaux de France de tennis qui est disputé du 23 mai au . Ce tournoi est le premier de la tournée du Grand Chelem.


text: Chris Evert bat Mima Jaušovec en finale de cette édition ; elle décroche à cette occasion son du Grand Chelem et le de sa carrière sur le circuit WTA.


text: En demi-finale, les deux protagonistes avaient respectivement battu Andrea Jaeger et Jo Durie.


title: O.C.

text: O.C., de son vrai nom Omar Credle, né le à Brooklyn, New York, est un rappeur américain, membre du collectif D.I.T.C..


title: O.C.

text: Omar naît à Brooklyn et grandit dans le quartier de Bushwick. O.C. cite des légendes comme Kool G. Rap, Rakim, Big Daddy Kane et Slick Rick comme ses principales influences. En 1991, il fait ses débuts sur le titre ' d'Organized Konfusion. Un an plus tard, il fait une apparition sur le remix de MC Serch de ' (sur lequel participe également la future légende Nasty Nas, désormais Nas) après avoir rencontré Serch lors de la tournée de ".


title: O.C.

text: En 1994, O.C. signe un contrat avec Savage Pas Records, label dont Serch est vice-président. Il rencontre également Lord Finesse et Buckwild sur la première tournée ' marquant ainsi ses débuts avec D.I.T.C.. Après la tournée, il travaille avec Buckwild et débute l'enregistrement d'une démo qui deviendra '. Son premier album ' est publié le . Il comprend le single ' qui était, à l'origine, un morceau de Pharoahe Monch. Hormis une apparition de Prince Po sur ' et de Pharoahe Monch sur ', l'album ne comprend pas d'autres featurings. Nas était censé être présent sur l'album, mais ne s'est jamais présenté au studio pour la session d'enregistrement. L'opus est acclamé par la critique et reste un classique du hip-hop.


title: O.C.

text: En 1995, O.C. participe à la bande originale du film ' sur le titre ', avec les rappeurs Chubb Rock, Jeru the Damaja et DJ Premier.


title: O.C.

text: En 1996, Credle apparaît sur ', une compilation de Red Hot Organization, aux côtés, entre autres, de Biz Markie, du Wu-Tang Clan et de Fat Joe. Le disque, destiné à sensibiliser à l'épidémie de sida chez les hommes afro-américains, est salué comme « un chef-d'œuvre » par le magazine '.


title: O.C.

text: En 1997, O.C. signe chez Pay Day Records où il publie son deuxième album, ', le acclamé par la critique, et sur lequel se trouvent des collaborations avec DJ Premier, Da Beatminerz et Freddie Foxxx. L'album contient le single ', qui se classe à la du " Hot 100.


title: O.C.

text: En 1998, O.C. est présent sur ' de Pete Rock sur son premier album solo, '.


title: O.C.

text: O.C acquiert une certaine notoriété sur la scène du rap East Coast, aux côtés de rappeurs tels que Biggie, Rakim ou Nas. À cette époque, il fait partie du légendaire groupe de  hip-hop underground D.I.T.C. avec Lord Finesse, Showbiz and A.G., Diamond D, Buckwild et Big L. En 2000, le collectif publie son premier album chez Tommy Boy Records, sur lequel O.C. est présent sur la majorité des chansons.


title: O.C.

text: En 2001, l'album "Bon Appetit" est accueilli avec des critiques assez mitigées. Buckwild produit l'essentiel de l'album. Après la déception de "Bon Appetit", O.C disparaît de la scène musicale jusqu'en 2005, date à laquelle il revient avec un quatrième album, '. Diffusé uniquement au Japon et en Europe, l'opus rencontre néanmoins un grand succès. Plus tard dans l'année, il signe chez Hieroglyphics Imperium Recordings, fait équipe avec le producteur natif du Bronx, Mike Loe, et sort l'album '.


title: O.C.

text: En 2009, O.C. collabore avec A.G. sur l'album ", produit par le français E-Blaze, Lord Finesse, Statik Selektah et Showbiz qui agit également en tant que producteur exécutif.


title: O.C.

text: En , il publie ", en collaboration avec le producteur de Détroit Apollo Brown. Cet album est très bien accueilli par les fans et les critiques.


title: Chmeee

text: Chmeee ou Parleur-aux-Animaux est un personnage fictif de "L'Anneau-Monde", un roman de science-fiction de Larry Niven. Il fait partie de l'espèce des Kzintis.


title: Chmeee

text: Il accompagne le terrien Louis Wu et le Marionnettiste de Pierson Nessus lors de la première expédition sur l’Anneau-Monde. Il finira par prendre le commandement de cette expédition, initialement dirigée par Nessus. Cela lui permettra d’acquérir son nom Kzinti, Chmeee, à son retour dans la Patriarchie.


title: Chmeee

text: Il fait également partie de la deuxième expédition, toujours aux côtés de Louis, mais avec Nessus remplacé par l’Ultime.


title: Walter Horak

text: Walter Horak est un footballeur international autrichien né le en Autriche et mort le à Vienne (Autriche). Il était attaquant.


title: Walter Horak

text: Il participe à la Coupe du monde 1958 puis à l'Euro 1960 avec l'Autriche.


title: Walter Horak

text: Horak a joué pour plusieurs clubs, dont l'Autriche Wien, le SC Wacker Wien, le Grazer AK et le FC Sochaux (France). Mais avec le Wiener Sport Club, il a remporté deux titres de champion et il a dépassé le tableau final des buteurs une fois.


title: Walter Horak

text: Carrière internationale Modifier Il a fait ses débuts pour l'Autriche en contre la Hongrie et a participé à la Coupe du monde de football de 1958 et à la Coupe d'Europe des nations de 1960 où il a marqué contre la France. Il a remporté 13 sélections, marquant 3 buts.


title: Nestor Burma, détective de choc

text: Nestor Burma, détective de choc est un film français réalisé par Jean-Luc Miesch, sorti en 1982.


title: Nestor Burma, détective de choc

text: Le détective Nestor Burma se voit confier une affaire : l'impresario du chanteur de rock Bo Craddock l'engage pour tirer au clair le suicide de la petite amie de l'idole.


title: Lisbon

text: Lisbon, nom anglais de Lisbonne, la capitale du Portugal, peut aussi désigner :


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Le vignoble de la Vallée d'Aoste est un vignoble italien de la Vallée d'Aoste, dans les Alpes, "grosso modo" entre le Mont Blanc et le haut Canavais et entre le Cervin, le mont Rose et le Grand Paradis, dont la production de vin de montagne (ou vin d'altitude) bénéficie d'une appellation d'origine contrôlée italienne DOC ("Denominazione di origine controllata") depuis le .


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Les plus anciennes traces archéologiques trouvées à ce jour de viticulture de l'histoire de la Vallée d'Aoste, sont des amphores à vin d'une nécropole d’Aoste du de la période des Celtes-Ligure Salasses (parmi les plus anciennes traces de viticulture de l'Histoire de la vigne et du vin en Europe, un vin rouge local est baptisé "Sang des Salasses").


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Le vignoble prend son essor avec l'Empire romain (agriculture de la Rome antique) et au Moyen Âge, avec un pic de surface cultivée de 3000 ha au (pour 500 à 600 ha actuel). La vallée d'Aoste est un important axe stratégique ancestral historique de voies de passage et de commerce des Alpes entre France, Italie, et Suisse (Alpis Graia, Alpis Pœnina, Via Francigena, RN 26, autoroute A5) avec d'importants vestiges actuels de l'Antiquité romaine et médiévaux de châteaux forts de seigneuries féodales, monastères, et églises...


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: À ce jour le vignoble semble parfaitement préservé à de nombreux endroits, de l'époque viticole antique romaine sur pergola à colonne romaine, et culture en terrasses troglodytique préhistorique, avec culture de vigne sauvage sur pergola-hautain-dolmen-menhir-mégalithe par endroits, dans un décor parsemé de quelques fermes de montagne ancestrales, cabordes, oliviers, et figuiers méditerranéens.


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Le vignoble de la Vallée d'Aoste est le plus petit du vignoble italien, et un des plus élevés d'Europe (géographie de la Vallée d'Aoste). Il s’étend sur une surface de près de 500 à 600 hectares, et sur une longueur de 85 km le long de la rivière Doire baltée et de ses affluents, entre Courmayeur (entre 1100 m et Mont Blanc de Courmayeur à 4748 m d’altitude) et Donnas (300 à 500 m d'alt). Aoste est la capitale de la Vallée d'Aoste et de ses vins de montagne, situé au carrefour du Col du Grand-Saint-Bernard, du Col du Petit-Saint-Bernard, du Tunnel du Mont-Blanc, et de la route vers Turin, dans un bassin alpin pittoresque couronné par le mont Émilius et le Pic de Nona.


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: La géologie du vignoble est en grande partie marquée par de fortes pentes alpines abruptes encaissées de la plaine le long de la Doire baltée et de ses affluents alimentés par des glaciers. Les sols agricoles à flanc de coteaux sont principalement composés de roches calcaires, caillouteux, ainsi que de sable à plus haute altitude, et de graviers et de sédiments alluviaux d'argile plus riches plus bas dans la vallée.


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Voisine des vignobles du Piémont, de Savoie et de suisse, la Vallée d'Aoste bénéficie malgré son emplacement dans les Alpes à climat alpin, d'un mélange de climat montagnard frais, et de climat continental et climat semi-continental avec des étés courts et étonnement très chaud et sec pour cette altitude, avec une récolte en général au début du mois de septembre (certains vins sont récoltés fin octobre). En raison de la structure du terrain rocheux fortement drainant, du fort ensoleillement, et de la faible quantité de pluie dans la région, la plupart des vignes sont arrosées par un système antique d’irrigation omniprésent alimenté par les nombreux torrents de montagne du vignoble, alimenté par les glaciers. Pour anecdote climatique et géologique, les vignes réputées de l'Enfer d'Arvier, un des plus anciens et premiers crus intenses, puissant et charpenté, de la vallée à obtenir l’Appellation d’Origine Contrôlée en 1972, sont situées à 800 m dans un amphithéâtre naturel remarquable, exposé plein sud, au microclimat très chaud, dont l’ensoleillement réchauffe le sol rocheux à tel point que le site bénéficie de l’appellation contrôlée « Enfer d'Arvier ».


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Sur les 500 à 600 ha de vignes, près de 200 ha sont plantés à flanc de coteaux dont la déclivité dépasse les 30 %, et près de 150 ha sont cultivés en terrasse, soit 60 % du vignoble avec travail viticole de la vigne impossible à mécaniser. Environ 70 % des viticulteurs possèdent de très petites parcelles de vigne en terrasses de moins de 0,2 ha, et 3 % seulement dépassent l’hectare, avec une économie viticole principalement organisée en coopératives, pour commercialiser et sauvegarder ce patrimoine viticole local historique hors du commun.


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Les flancs de coteaux alpins fortement rocheux empêchent historiquement la plantation de vigne en rang régulier traditionnel. Le vignoble de la Vallée d'Aoste est historiquement planté et exploité en grande partie en culture en terrassesn soutenues par des murets en pierres sèches, et en Pergola (variante des hautains et des treilles des ages les plus anciens de l'Histoire de la vigne et du vin). Les raisins sont doublement exposés au soleil et aux roches chauffées par le soleil.


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Le vignoble produit environ 3000 hectolitres annuels de vin de montagne (ou vin d’altitude) réputé, dont près de 10 % produits sous appellation d'origine contrôlée DOC, avec environ trois quarts de la production en vin rouge à base principalement des cépages pinot noir, Gamay, Petit rouge, et Prié rouge. Le vin blanc est majoritairement issu du cépage Prié blanc de la coopérative du Blanc de Morgex et de La Salle. Le « Blanc de Morgex et de La Salle » est un des crus d’altitude le plus haut d’Europe.


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Le vignoble de la Vallée d'Aoste est divisé en trois zones viticoles principales :  Le vignoble de la Vallée d'Aoste bénéficie de 7 appellations géographiques (et sous appellations) : Blanc de Morgex et de La Salle, Enfer d’Arvier, Torrette, Nus, Chambave, Arnad-Montjovet, Donnas, pour 15 cépages Chardonnay, Cornalin, Fumin, Gamay, Mayolet, Merlot, Müller-thurgau, Nebbiolo, Petite Arvine, Petit rouge, Pinot gris, Pinot noir, Premetta, Syrah.


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Depuis le l'appellation contrôlée D.O.C. ("Denominazione di origine controllata") impose pour la majorité des vins, des rendements de récolte inférieurs à 12 tonnes par hectare avec un minimum d' alcool d'au moins 9 %. Les vins doivent généralement vieillir au moins 6 mois avant commercialisation. Seuls les vins élaborés et issus des récoltes de raisin obtenues à l'intérieur du territoire enregistré dans le décret attaché à la DOC peuvent utiliser commercialement ces appellations préservées. Les vignobles enregistrés se situent dans la Vallée d'Aoste dans les communes de : Aoste, Arnad, Arvier, Avise, Aymavilles, Bard, Brissogne, Challand-Saint-Victor, Chambave, Champdepraz, Charvensod, Châtillon, Donnas, Fénis, Gressan, Hône, Introd, Issogne, Jovençan, La Salle, Montjovet, Morgex, Nus, Perloz, Pollein, Pontey, Pont-Saint-Martin, Quart, Saint-Christophe, Saint-Denis, Saint-Nicolas, Saint-Vincent, Sarre, Verrayes, Verrès et Villeneuve.


title: Vallée d'Aoste (vignoble)

text: Appellations d'origine de vins valdôtains non DOC :  Les agriculteurs et transformateurs du Vallée d'Aoste sont fédérés via l'Association viticulteurs encaveurs "du Val d'Aoste", avec pour principales coopératives et vignerons DOC :


title: Simple messieurs des Internationaux de France 1989

text: Résultats détaillés du simple messieurs de l'édition 1989 des Internationaux de France de tennis qui se déroulent du au .


title: Lisbon (Ohio)

text: Lisbon est une ville située dans l'État de l'Ohio, aux États-Unis. Elle est le siège du comté de Columbiana.


title: Lisbon (Ohio)

text: L'album "Bon Iver, Bon Iver" du groupe américain Bon Iver contient une chanson intitulée « Lisbon, OH ».


title: Urbana (Ohio)

text: Urbana est une ville de l'État de l'Ohio, aux États-Unis. Elle est le siège du comté de Champaign.


title: Urbana (Ohio)

text: Selon les données du Bureau du recensement des États-Unis, Urbana a une superficie de 17,7 km² (soit 6,8 mi²) entièrement en surfaces terrestres.


title: Urbana (Ohio)

text: Urbana était peuplée, lors du recensement de 2000, de habitants.


title: Carte de visite

text: Une carte de visite, aussi appelée carte professionnelle au Canada, est un document de petit format généralement en papier cartonné qui sert à des fins privées. Il existe des consignes précises à suivre pour respecter l’étiquette et le savoir-vivre quant à sa mise en forme (le contenu qui peut y figurer et l’endroit où le disposer), sa taille, son épaisseur ou encore la manière de l’utiliser selon le contexte. Par exemple, pour souligner un mariage, une naissance ou en remerciement pour un cadeau ou un dîner. Cela peut également être pour accepter ou refuser une invitation ou en guise de félicitations pour un accomplissement. Traditionnellement, les hommes et les femmes doivent se conformer à des directives différentes. La carte de visite est généralement rectangulaire et blanche, en papier bristol et la sobriété est de mise. Le prénom et le nom de la personne détentrice de la carte sont mis bien en évidence sur celle-ci. Il est possible de se limiter à cette information uniquement ou d’ajouter les coordonnées souhaitées par exemple l’adresse postale ou l'adresse électronique et le numéro de téléphone. La carte ne doit pas être chargée, car il faut qu’il y reste de l’espace pour avoir la possibilité d’écrire un court message à la main au besoin.


title: Carte de visite

text: La carte de visite tire son nom du fait qu’elle était utilisée historiquement au pour signaler sa présence lors d’une visite de courtoisie. Il devait alors être facile d’identifier le ou la propriétaire de la carte et il était d’usage de lui « rendre » sa visite. et est désormais un outil de communication dont .


title: Carte de visite

text: Il faut mentionner qu’en anglais, il existe de nombreuses variations quant à l’appellation de la carte de visite comme "social card", "calling card" ou "personal card". Les termes « carte d’adresse », « carte souvenir » ou « carte de négoce » sont des désignations antérieures à la carte de visite et liées à cette dernière. Le document a évolué au fil des siècles.


title: Carte de visite

text: La carte de visite est utilisée pour transmettre ses coordonnées à quelqu'un, généralement dans un cadre professionnel.


title: Carte de visite

text: En France, sous Louis XIII, tout marchand ayant boutique à Paris avait sa « carte d'adresse » pour que le client se souvienne de lui. L'une des plus anciennes cartes connues date de 1622, celle de « George Marceau, chapellier, à l'enseigne de l'Escharpe Blanche », pont Notre-Dame à Paris.


title: Carte de visite

text: Ornementée sous l'Ancien Régime, la carte d'adresse « à la française » disparaît avec la Révolution pour réapparaître vers 1840, suivant cette fois l'usage anglo-saxon. En Allemagne, la tradition de la « carte souvenir » est ancienne, elle date du et met en scène des personnages mémorables d'une communauté (poète ou bateleur à Nuremberg ou Brême) : il est possible que ce soit là l'origine de la carte d'adresse. Ce type de document n'apparaît en France qu'au cours du , au moment où les conditions de fabrication rendent possible leur production : ce sont de « petites estampes », au sens où les fabricants utilisent les techniques de gravure (bois et eau-forte) et d'impression propres aux ateliers disposant d'une presse typographique. En termes de fabrication, elles sont à rapprocher des cartes à jouer (format, support, gravure) mais surtout des ex libris, et plus généralement des étiquettes, menus, programmes et vignettes. Elles sont monochromes jusqu'en 1780 environ, où l'encre noire est remplacée par du bistre ou du brun orangé. Les productions du s'avèrent très rares et ne concernent que des artisans, fournisseurs de l'aristocratie et de la haute-bourgeoisie. Apparue à Londres à la fin du , elle est appelée "" (« carte de négoce »). Tous ces documents s'apparentent en définitive à une forme de publicité et sont les ancêtres de la carte de visite professionnelle. Ces objets sont décorés avec plus ou moins de goût : image et texte s'équilibrent parfois très habilement ; le format tend vers le carré et non le rectangle, apparu lui sous la période romantique.


title: Carte de visite

text: Longtemps peu considérées, ces cartes de métiers et de professions ont été étudiées à la fin du comme « curiosité bibliophilique » par des collectionneurs et spécialistes de l'estampe tels Henri Beraldi ou John Grand-Carteret, en France, ou l'éditeur Robert Chambers en Grande-Bretagne. Le premier grand collectionneur fut, en 1891, le baron Ferdinand von Rothschild, qui racheta la collection de l'architecte Hippolyte Destailleur.


title: Carte de visite

text: Comment appelait-on ces documents ? De tels artefacts ne semblent pas mentionnés dans l’"Encyclopédie" de Diderot et d'Alembert. Signalons que le "cartel" est une lettre qu'un gentilhomme offensé adresse à un autre pour relever un défi ; que l'expression « échanger ses cartes » était employée encore au début du juste avant un duel. On trouve chez les spécialistes susnommés les expressions « carte d'adresse » ou « carte-adresse » quand le support mentionne une activité professionnelle, mais aussi « carte de visite » et plus rarement « carte de visiteur » (ou « billet d'annonce » chez Littré), quand l'usage d'une carte privée émerge.


title: Carte de visite

text: Dans "Menus et programmes illustrés, invitations, billets de faire part, cartes d'adresse, petites estampes, du XVIIe siècle jusqu'à nos jours" (1898), Léon Maillard écrit que « parmi les pièces de choix ayant survécu [du siècle], il y a lieu de citer les artistes Thomas Blanchet et Thourneyfer », qui produisirent pour la fabrique d'Antoine Guerrier de Lyon à l'enseigne des « trois colombes couronnées », une carte en 1674. Parfois, des matrices de Franz Ertinger (1640-1710) semblent avoir été réemployées.


title: Carte de visite

text: Les gravures sont exécutées généralement sur bois mais de très belles eaux fortes du nous sont parvenues, elles reprennent des matrices conçues par exemple dans les ateliers de Choffart, Moreau le Jeune, Gravelot, Cochin fils et Saint-Aubin, qui pour certains firent carrière à Londres ou Berlin, quand la mode était à l'imitation du « goût français ». Les devises et les qualités indiquées le sont en langue française au moins jusqu'à la Révolution.


title: Carte de visite

text: Au milieu du , se met en place un nouveau protocole : les grandes familles, surtout à Londres, Vienne ou Berlin, les utilisent à leur tour car « le goût pour cette forme d'élégance est sans doute venu de Paris ; on y trouvait là toute une génération de dessinateurs et de graveurs, qui mirent leurs talents au service de la mode, du théâtre, des spectacles, des faire-parts de mariage, des fêtes, bals, etc. ». Ainsi, cet outil destiné originellement à publiciser une activité professionnelle, devient inhérent à une forme de code de savoir-vivre, l’étiquette.


title: Carte de visite

text: Au cours de la première moitié du , l'usage du style anglais dans les typographies et dans les ornementations va s'imposer.


title: Carte de visite

text: Les règles de savoir-vivre suggèrent :


title: Carte de visite

text: Avant 1820, l'image et le texte gravés laissent un espace vierge où le porteur peut inscrire son nom et ses qualités. L'usage d'un nom centré avec espace vierge autour semble apparaître dans la deuxième moitié du . L'aristocratie et la grande bourgeoisie ne s'encombrent parfois d'aucun détail, sauf du nom et du titre. Le terme « bristol » apparaît (en référence à la nature du support, un papier épais, de forte main). Le chic parisien fut longtemps de les faire fabriquer chez Henri Stern, un graveur situé passage des Panoramas (fermé en 2015).


title: Carte de visite

text: En langue anglaise, on note d'ailleurs qu'existe aujourd'hui une distinction entre "" (utilisé pour les affaires) et "" ou "" (usage principalement aristocratique) qui ne se retrouve pas dans la langue française. Par ailleurs, en anglais, l'expression « carte de visite », qui vient du français, renvoie à la photo-carte de visite (1854-1914), un véritable phénomène de mode né à Paris, et répandu dans le monde entier. Le format supérieur est appelé en anglais "", quand la photo est au format "Cabinet" ().


title: Carte de visite

text: Toutes ces nuances reflètent l'évolution des mœurs et des techniques d'impression : historiquement la carte de visite est d'abord professionnelle, puis son usage migre hors de France dans la société aristocratique, pour enfin se généraliser au milieu du aux personnes et aux métiers.


title: Carte de visite

text: On distingue deux types de format à la coupe : le portrait, dominant jusqu'en 1800, et le paysage, proche du format actuel. Les planches gravées adoptent parfois des formats très rares, ovales, hexagonaux ou triangulaires. Seuls les recto sont imprimés.Au début de , la carte de visite est essentiellement utilisée dans un cadre professionnel. Elle présente le logo et le nom de l'entreprise de son détenteur, ainsi que la fonction occupée par celui-ci au sein de l'entreprise.


title: Carte de visite

text: Pour les cadres et les dirigeants, et plus généralement les personnes qui représentent une entreprise et sa production, la carte de visite est un outil de communication indispensable. La carte de visite comporte de plus en plus d'informations, notamment au verso, alors que seul le recto fut longtemps seulement imprimé.


title: Carte de visite

text: La carte de visite doit cependant obéir à des règles de lisibilité, rester sobre et être fabriquée sur un support clair et non glacé (afin de pouvoir écrire dessus, au cas par cas, une information supplémentaire). Elle est censée représenter l'image de son détenteur, ou de son entreprise. Les formats d'une carte de visite ne sont pas imposés, toutefois il est préférable qu'ils permettent de ranger celle-ci dans un portefeuille ou un étui.


title: Carte de visite

text: Redevenue à la mode dans les pays anglo-saxons, les cartes de visite avec photographie offrent l'avantage d'identifier visuellement la personne dont elle porte le nom. Elle met davantage en valeur la personne physique, plutôt que la personne morale généralement identifiée par un logo.


title: Carte de visite

text: Le format traditionnel des cartes de visite est , appelé « format 30 » ou « format postal ». Le format le plus couramment utilisé aujourd'hui est de l'ordre de . Les cartes bancaires ont adopté un format de , peu différent du format des cartes de visite. Le format des cartes de visite nord-américaines diffère légèrement en raison de l'utilisation des mesures impériales. Il s'établit à (ou ). Les collections de cartes de visite témoignent des débuts de la publicité et du développement de la communication commerciale et du marketing des entreprises. Quelques institutions possèdent des collections anciennes de cartes de visite :


title: Carte de visite

text: La collection de cartes de visite s'appelle la cartovisitophilie.


title: Bucyrus (Ohio)

text: Bucyrus est une petite ville de l'État de l'Ohio, aux États-Unis. Elle est le siège du comté de Crawford.


title: Bucyrus (Ohio)

text: Selon les données du Bureau du recensement des États-Unis, Bucyrus a une superficie de (soit ) entièrement en surfaces terrestres.


title: Bucyrus (Ohio)

text: Bucyrus était peuplée, lors du recensement de 2000, de habitants.


title: 2002 en sociologie

text: Cet article présente les événements de l'année 2002 dans le domaine de la sociologie.


title: ALICE (expérience)

text: ALICE (A Large Ion Collider Experiment : expérience sur un grand collisionneur d'ions) est l'une des six expériences prévues sur le LHC du CERN (Genève) à partir de 2008. Ce détecteur mesure 16 mètres de haut et 26 mètres de long, sa masse est de 10 000 tonnes


title: ALICE (expérience)

text: Elle est destinée à l'étude du plasma quark-gluon, qu'elle obtiendra par collision d'ions lourds.


title: ALICE (expérience)

text: L'expérience ALICE, menée au LHC, vise avant tout à percer le mystère de la matière chaude et dense qui est créée brièvement lors des collisions d'ions lourds aux hautes énergies. La détection des muons produits lors des désintégrations de particules contenant des quarks lourds devraient permettre d'éclaircir la question. Aussi le spectromètre à muons joue-t-il un rôle clé dans le détecteur d'ALICE. Les conditions dans lesquelles s'opèrent les collisions d'ions lourds imposent des contraintes particulières à la conception du spectromètre, du point de vue de son emplacement, des absorbeurs utilisés pour arrêter les hadrons, de l'ouverture de l'aimant et des détecteurs requis pour traquer les particules et assurer le déclenchement du système pour muons.


title: ALICE (expérience)

text: La collaboration regroupe plus de physiciens issus de 111 laboratoires et universités différents dans 31 pays dont le CNRS.


title: TT96

text: La tombe thébaine TT 96 est située à Cheikh Abd el-Gournah, dans la nécropole thébaine, sur la rive ouest du Nil, face à Louxor en Égypte. Elle est connue sous le nom de « tombe aux vignes » en raison de sa décoration.


title: TT96

text: C'est la sépulture d'un noble égyptien, Sennefer, maire de Thèbes.


title: Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet

text: Le Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet est un vin rouge italien de la région autonome Vallée d'Aoste doté d'une appellation DOC. depuis le .


title: Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet

text: Seuls ont droit à la DOC les vins récoltés à l'intérieur de l'aire de production définie par le décret. Les vignobles autorisés se situent en province d'Aoste dans les communes de Arnad, Challand-Saint-Victor, Champdepraz, Hône, Issogne, Montjovet et Verrès.


title: Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet

text: Le vin rouge du Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet répond à un cahier des charges moins exigeant que le Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet supérieur, essentiellement en relation avec le titre alcoolique et le vieillissement.Le Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet se déguste à une température de 15 à 16 °C et il se gardera de 2 à 5 ans.


title: Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet

text: "Province, saison, volume en hectolitres :"


title: ALICE (logiciel)

text: A.L.I.C.E. (de ), aussi appelée Alicebot, ou tout simplement Alice, est un logiciel de robot parlant "()" — un programme qui permet une conversation avec un humain en appliquant des règles heuristiques de reconnaissance de mots-clé à l'entrée de l'humain. Il a été inspiré par le classique programme ELIZA de Joseph Weizenbaum. Il est l'un des plus importants programmes de ce type et a remporté trois fois le prix Loebner relatif au test de Turing, attribué au meilleur chatterbot en 2000, 2001 et 2004. Cependant, le programme n'est pas en mesure de passer le test de Turing, car même un utilisateur occasionnel peut remarquer son aspect mécanique lors de courtes conversations.


title: ALICE (logiciel)

text: Le logiciel ALICE a été développé à l'origine par Richard Wallace; sa première version a été publiée le . Le programme a été réécrit en Java à partir de 1998. La mise en œuvre de la version Java est le programme D. Le programme utilise un format XML appelé AIML (Artificial Intelligence Markup Language) pour spécifier les règles heuristiques de conversation.


title: ALICE (logiciel)

text: Le code d'Alice est disponible en open source.


title: ALICE (logiciel)

text: Alice classe globalement ses interlocuteurs en trois groupes :


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi (en arabe : عبد الباسط محمد علي المقرحي), né le à Tripoli et mort le dans la même ville, est un agent de renseignement libyen, chef de la sécurité de la compagnie aérienne nationale Libyan Arab Airlines et directeur du Centre des études stratégiques de Tripoli.


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Le , il a été condamné, par des juges écossais siégeant dans une cour spéciale aux Pays-Bas (au camp Zeist près d'Utrecht) pour sa participation dans l'attentat contre le vol Pan Am 103 qui avait causé la mort de , et qui s'était écrasé sur la ville de Lockerbie en Écosse le . Megrahi a été condamné à la prison à vie dans la prison de Greenock, près de Glasgow. Il a toujours clamé son innocence et a fait appel du jugement. Son coaccusé, Al Amin Khalifa Fhimah a été acquitté. Le gouvernement de la Jamahiriya arabe libyenne aurait payé pour des preuves médicales et aurait demandé aux experts d'attester que Megrahi n'avait plus que trois mois à vivre. Sa libération a eu lieu après huit ans et demi de prison, le .


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: En , Megrahi et Fhimah étaient inculpés par le procureur général des États-Unis et le Lord Avocat écossais pour l'attentat de Lockerbie. La Libye refusa l'extradition des deux coaccusés, mais les maintient dans une maison d'arrêt à Tripoli.


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Sept ans après l'attaque de 1988, en tant que fugitif de la justice des États-Unis, le , Fhimah et lui figuraient dans la liste des dix fugitifs les plus recherchés du FBI, avec une récompense de de dollars pour leur capture offerte par les syndicats de pilotes de lignes et de transport aérien et le département d'État des États-Unis et offerts par le FBI, pour des informations conduisant à leur arrestation. Des négociations avec le Colonel Mouammar Kadhafi et l'imposition des sanctions économiques par les Nations unies contre la Libye mena les deux accusés à un procès dans un pays neutre. En conséquence, onze ans après l'attentat, Megrahi et Fhimah furent extradés de Libye et incarcérés au camp Zeist le .


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: L'appel de Megrahi contre sa condamnation au procès de a été rejeté le par cinq juges écossais à Camp Zeist, Pays-Bas. Selon un rapport de la BBC, le , l'un des observateurs de l'ONU lors du procès, a exprimé de sérieux doutes quant à l'équité de la procédure et a parlé d'un . Son co-accusé Lamin Khalifah Fhimah est mis hors de cause et acquitté.


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Le , Megrahi a comparu devant la Haute Cour de Glasgow, trois juges l'ont condamné à purger au moins de prison avant qu'une libération conditionnelle ne puisse être évoquée. Cette audience est le résultat de l'incorporation dans le droit écossais, de la Convention européenne des droits de l'homme en 2001. Le , il a obtenu l'autorisation de faire appel de sa peine de .


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Le , les avocats de Megrahi ont fait appel de la décision auprès de la Scottish Criminal Cases Review Commission (SCCRC) pour la révision du jugement (à la fois de la sentence et de la culpabilité), arguant qu'il y avait eu un déni de justice. La plupart des commentateurs prédirent que le SCCRC transférera le cas Megrahi auprès de la High Court of Justiciary pour un "fresh appeal against conviction". En , il a été dit que Megrahi avait annulé sa demande pour un nouvel appel à camp Zeist. Dans une entrevue au journal "The Scotsman" du , le juge écossais retraité Lord MacLean - un des trois juges qui a condamné Megrahi en 2001 - indiqua croire que le SCCRC renverrait l'affaire pour un prochain appel contre la "culpabilité" : MacLean ajouta qu'aucun nouvel appel pourrait indiquer que la flexibilité de la loi écossaise, plutôt qu'une faiblesse : En , le SCCRC annonça qu'il publierait sa décision sur l'affaire Megrahi à la fin du mois de .


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Le des rumeurs d'un possible échange de détenus dont ferait partie Megrahi ont été énergiquement démenties par le Premier ministre britannique de l'époque Tony Blair. Le "The Observer" confirma l'imminence de la décision de la SCCRC et rapporta :


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Le la SCCRC annonça sa décision de renvoyer l'affaire auprès de la Haute Cour. La commission judiciaire écossaise, le , l'a donc autorisé à faire appel, pour la deuxième fois. Cette décision aurait pesé dans la négociation de la libération des infirmières bulgares. Il est libéré le , officiellement pour des raisons médicales…


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: La culpabilité de Megrahi est évidente pour certains mais pour d'autres, il serait un bouc émissaire… Ainsi, en , un ancien haut responsable de la police écossaise ayant participé à l'enquête mais désirant rester anonyme, affirme que la pièce à conviction décisive, un fragment de circuit intégré du détonateur, a été « fabriquée » et « déposée » par des agents de la CIA qui enquêtaient sur la tragédie. Deux ans plus tard, en , un nouveau coup de théâtre vient conforter cette hypothèse quand l'ingénieur suisse en électronique Ulrich Lumpert reconnaît avoir fourni à la police écossaise le fragment de « retardateur », présenté comme trouvé sur les lieux du crash par la justice écossaise. Lumpert, travaillant pour la société fabriquant ce composant a attendu que le délai de prescription soit passé pour minimiser les risques encourus pour faux témoignage.


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: On apprend également en , que le commerçant maltais , principal témoin à charge, se serait vu offrir une enveloppe de deux millions de dollars, à la demande des inspecteurs chargés de l'enquête, en échange du faux témoignage ayant permis la condamnation à perpétuité d'Abdel Basset al-Megrahi.


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Cependant, lors de la révolte libyenne de 2011, le , dans une interview accordée au quotidien suédois Expressen, l’ex-ministre libyen de la Justice en exil, Mustafa Abdel-Jalil, opposant au régime du colonel Khadafi, affirme : .


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Enfin, selon Yves Bonnet, ancien directeur de la DST (contre espionnage français), cet attentat aurait été commis sous l'inspiration et le financement de l'Iran pour discréditer Kadhafi. D'autre part, la télévision publique britannique, , a révélé de nouvelles informations allant dans le même sens, le .


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Megrahi est hospitalisé le et meurt le à la suite de sa maladie.


title: Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi

text: Megrahi était marié à Aisha. Il a eu un fils, Khaleb, qui a suivi le procès et une sœur, Ghada. D'après les médias, il serait né à Tripoli et aurait suivi sa formation scolaire aux États-Unis et au Royaume-Uni.


Le Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet supérieur est un vin rouge italien de la région autonome Vallée d'Aoste doté d'une appellation DOC. depuis le . Seuls ont droit à la DOC les vins récoltés à l'intérieur de l'aire de production définie par le décret. Les vignobles autorisés se situent en province d'Aoste dans les communes de Arnad, Challand-Saint-Victor, Champdepraz, Hône, Issogne, Montjovet et Verrès.


Le vin rouge du Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet supérieur répond à un cahier des charges moins exigeant que le Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet, essentiellement en relation avec le titre alcoolique et le vieillissement.Le Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet supérieur se déguste à une température de 15 à 16 °C et il se gardera 2 – 5 ans.


title: Vallée d'Aoste Arnad-Montjovet supérieur

text: "Province, saison, volume en hectolitres :"


title: Pont de Chasse

text: Le pont de Chasse (parfois appelé pont de Givors) est un pont suspendu qui enjambe le Rhône entre Givors dans le département du Rhône et Chasse-sur-Rhône dans le département de l'Isère.


title: Pont de Chasse

text: Le pont, construit selon la technique des ponts suspendus des frères Seguin, est constitué de trois travées : la travée centrale mesure 80 mètres et les travées de rive mesurent 60 mètres. La chaussée située sur le tablier comporte une seule voie de circulation en sens alterné, sans trottoir. Elle est bordée de garde-corps métallique. À l'entrée du pont, du côté de Givors, se dresse l'ancien bureau de l'octroi. Deux escaliers droits, au niveau des culées, donnent accès aux rives.


title: Pont de Chasse

text: En 1831, le maire de Givors, Camille Joseph Dugas, se met en rapport avec un ingénieur pour construire un pont sur le Rhône et demande l'aide de l'État pour créer la Compagnie du pont de Givors. En 1832, le conseil municipal de Givors est appelé à délibérer sur l’utilité d’un pont suspendu sur le Rhône reliant la ville de Givors et le département voisin de l'Isère, pour un coût estimé à , afin de remplacer le bac à traille devenu insuffisant. À la suite d'une décision prise en conseil de préfecture le , adjugeant la construction du dit pont, une société civile, ayant pour objet l’exploitation de péage concédé par l’ordonnance royale du , est fondée le . Les travaux commencèrent le sous la direction de Rolland de Ravel, ingénieur des ponts et chaussées, et de Garella, .


title: Pont de Chasse

text: Or, une fois l'ordonnance approuvée par tous, une opposition naît entre les différents concessionnaires du pont (MM. Dugas, Saineville, remplacés par MM. Neuvesel et Lamon, et Bolot, tous membres du conseil municipal) et les ingénieurs, ce qui engendre des difficultés tout au long du chantier. Contre l'avis des ingénieurs, la Compagnie du pont de Givors souhaite déplacer l'emplacement du pont de 150 mètres en aval, près du port de Bief, non loin du bac à traille et de la verrerie de Monsieur Bolot. Les prétextes sont l'entrave à la navigation et la réduction des coûts. À partir du , les habitants de Givors peuvent donner leur avis sur ce déplacement. Le projet des concessionnaires obtient 250 voix contre celui des ingénieurs qui ne remporte que 50 voix. Désapprouvant le nouvel emplacement, l'ingénieur en chef accepte cependant de commencer les travaux. Également contraint, le Conseil des ponts et chaussées de Paris modifie le projet le . Le , les concessionnaires s'engagent à construire le pont contre un droit de péage de 99 ans. Le , l'ordonnance royale est ratifiée par le conseil municipal.


title: Pont de Chasse

text: Le nouveau pont est ouvert au public le sous les conditions suivantes :


title: Pont de Chasse

text: Le pont de Chasse ne résiste pas à la première épreuve : le , vers sept heures du soir, il s’écroule alors qu’on le charge de pierres et quatre personnes se noient. L’épreuve définitive a lieu le et le pont donne toute satisfaction. Il ne connaît alors pas d’autre problème jusqu’au où sa remise à l’administration, en affranchissant la population d’un péage jusque-là perçu, est l’occasion d’une grande fête publique. Entre 1877 et 1880, peu de temps avant la suppression du péage, l'entrepreneur Arnodin est chargé d'importants travaux de rénovation, à la suite de l'écroulement d'un ouvrage semblable à Vienne. Le pont, coupé fin par les Allemands battant en retraite, est réparé à la fin de la guerre.


title: Lithgow

text: Lithgow est une ville australienne située dans la zone d'administration locale de Lithgow en Nouvelle-Galles du Sud.


title: Lithgow

text: La ville est située dans la vallée du même nom, dans la région des Plateaux centraux, à environ au nord-ouest de Sydney. Elle forme une seule agglomération avec Bowenfels.


title: Lithgow

text: Elle est entourée par des parcs nationaux dont certains sont classés au patrimoine mondial de l'humanité. Le parc national Wollemi abrite le pin de Wollemi, un arbre originaire du jurassique et que l'on rencontre dans les gorges du parc.


title: Lithgow

text: La population s'élevait à en 2011 et à en 2016.


title: Lithgow

text: À partir de 1866, une ligne de chemin de fer sinueuse est construite à travers les terrains montagneux des Blue Mountains et reste connue sous le nom de « grand zig zag ». Elle est ouverte en 1869 jusqu'à Bowenfels, puis une nouvelle gare est ouverte à Lithgow.


title: Lithgow

text: À la même époque, la ville connaît un développement industriel avec l'ouverture de mines de charbon suivie en 1875 d'un premier haut-fourneau. La centrale électrique de Lithgow est en service de 1928 à 1964, avant d'être démolie.


title: Lithgow

text: En raison de l'abondance de charbon et de la proximité relative de Sydney, les environs de Lithgow abritent deux des plus grandes centrales électriques de Nouvelle-Galles du Sud, celles de Mount Piper et de Wallerawang, exploitées par Energy Australia NSW.


title: NA60

text: NA60 (North Area 60 : de la zone nord de l'accélérateur) est une expérience de physique nucléaire localisée sur le SPS du CERN (Genève).


title: NA60

text: Elle est destinée à l'étude d'un plasma quark-gluon obtenu par collision d'ions lourds.


title: Bibliothèque nationale allemande

text: La Bibliothèque nationale allemande (', DNB) est l’organe chargé du dépôt légal et de la bibliographie nationale de la République fédérale d'Allemagne. Elle a été créée en 1990, après la Réunification, par la fusion de la Bibliothèque allemande ('), fondée à Leipzig en 1912 et devenue plus tard la bibliothèque nationale de la République démocratique allemande, et de la Bibliothèque allemande ("), fondée à Francfort-sur-le-Main en 1947 et devenue plus tard la bibliothèque nationale de la République fédérale d’Allemagne.


title: Bibliothèque nationale allemande

text: Elle a été fondée sous le nom La bibliothèque allemande (", DDB) et a été renommée le . C’est un établissement de droit public fédéral doté de la capacité juridique ; son siège est à Francfort-sur-le-Main, avec des antennes à Leipzig, et à Berlin pour la musique.


title: Bibliothèque nationale allemande

text: Elle est responsable de la collecte et du catalogage de toutes les publications allemandes et de langue allemande parues à partir de 1913. Sa collaboration avec les éditeurs est réglée par la loi, depuis 1935 pour l’établissement de Leipzig, depuis 1969 pour celui de Francfort, et depuis 1990 pour l’établissement issu de leur fusion.


title: Système d'exploitation évalué

text: Un système d'exploitation à sécurité certifiée ("security-evaluated operating system") respecte les critères d'une certification Critères communs donnée par une organisation externe de certification. Cette certification est définie par le Common Criteria for Information Technology Security Evaluation (CCITSE).


title: Système d'exploitation évalué

text: La possession de la certification ne signifie pas que le système d'exploitation est réellement sécurisé, mais plutôt la validation des critères fixés par la certification privilégiant l'aspect sécuritaire. La certification est donnée pour une configuration particulière du système sur un matériel particulier; elle n'est plus valide si une des deux conditions n'est pas remplie. Ce scénario est par conséquent limité et ne représente pas tous les environnements courants d'utilisation.


title: Système d'exploitation évalué

text: Bien que les critères ne soient pas trop exigeants, peu de systèmes d'exploitation reçoivent cette certification en raison du coût financier qu'elle implique. Seules les sociétés bien implantées peuvent financer les évaluations nécessaires pour cette certification.


title: Système d'exploitation évalué

text: BAE Systems' STOP version 6.0.E a reçu la certification de niveau 4 et la version 6.1.E a reçu la certification de niveau 5. Les versions précédentes respectent la norme de sécurité TCSEC. Bien que les versions 6 soient compatibles avec les binaires Linux, elle n'est pas dérivée du kernel de Linux.


title: Système d'exploitation évalué

text: Le système d'exploitation Novell Suse Enterprise Linux Server 9 fonctionnant sur les serveurs de la société IBM a été certifiée au niveau 4+ en .


title: Système d'exploitation évalué

text: Trusted Solaris est une version du système d'exploitation Solaris principalement utilisée par certains secteurs gouvernementaux. Elle possède notamment un journal détaillé des opérations effectuées, un contrôle d'accès obligatoire et accepte divers périphériques d'authentication. À partir des versions 8, les systèmes d'exploitation sont certifiés sécurisés de niveau 4.


title: Système d'exploitation évalué

text: Les versions récentes de Microsoft Windows sont certifiées de niveau 4 depuis pour la plupart, certaines en 2005 :


title: Système d'exploitation évalué

text: Le système Mac OS X et Mac OS X Server 10.3.6 d'Apple possèdent la certification de niveau 3 en . Les versions supérieures n'ont pas encore reçu cette certification.


title: Système d'exploitation évalué

text: Gemini Multiprocessing Secure Operating System possède la certification de niveau 7.


title: Système d'exploitation évalué

text: Red Hat Enterprise Linux version 3 fait partie des systèmes d'exploitation Linux. La certification est de niveau 2 depuis .


title: Système d'exploitation évalué

text: OpenVMS issu de la société Hewlett-Packard a reçu la certification.


title: Système d'exploitation évalué

text: PolyXene dans sa version 1.1 issu de la société Bertin Technologies a reçu la certification CC-EAL-5 (norme internationale ISO/IEC 15408:2005) le par l'ANSSI.


title: Anse des Cascades

text: L’Anse des Cascades se situe sur le territoire communal de Sainte-Rose de l'île de la Réunion, plus précisément à Piton Sainte Rose. Elle doit son nom à une série de cascades et constitue un site naturel très apprécié des habitants et des touristes pour offrir un cadre agréable aux piques-niques. L'anse des Cascades renferme également une grande cocoteraie, de nombreux vacoas et un petit port à sec aménagé pour les pêcheurs des environs.


title: DDB Worldwide

text: DDB Worldwide est un groupe de communication fondé en 1948. Il fait partie du Groupe Omnicom, deuxième groupe de communication au monde après WPP Group. Son réseau comporte plus de dans une centaine de pays.


title: DDB Worldwide

text: Le réseau DDB offre ses services à de très nombreux clients internationaux (McDonald’s, Volkswagen, Johnson & Johnson, Henkel, ExxonMobil…).


title: DDB Worldwide

text: Les services proposés par DDB vont de la publicité traditionnelle au marketing direct, en passant par le numérique, via ses filiales Rapp (anciennement Rapp Collins), TracyLocke et Tribal DDB.


title: DDB Worldwide

text: L'agence DDB, Doyle Dane Bernbach, a été fondée le à New York. Elle est née de la collaboration entre Maxwell Dane, administrateur d'une petite agence de publicité et de Ned Doyle et William Bernbach, concepteur-rédacteurs qui s'étaient rencontrés dans l'agence Grey Advertising.


title: DDB Worldwide

text: En 1986, DDB a fusionné ses réseaux mondiaux avec Needham Harper et est devenu DDB Needham. La même année, DDB Needham a fusionné avec BBDO pour former le groupe Omnicom.


title: TT99

text: La tombe thébaine TT 99 est située à Cheikh Abd el-Gournah, dans la nécropole thébaine, sur la rive ouest du Nil, face à Louxor en Égypte.


title: TT99

text: C'est la sépulture d'un noble égyptien, Sennéferi, contremaître des titulaires des scellements sous le règne de .


title: TT99

text: La tombe a été étudiée depuis par Nigel Strudwick, un égyptologue britannique, pour l'université de Cambridge.


title: TT99

text: Sa femme Taiamou est décrite dans sa tombe mais on ne sait rien à son sujet.


title: TT99

text: Ses deux parents sont nommés à plusieurs reprises dans la tombe ainsi que sur une statue conservée au British Museum. Une scène dans la tombe montre Haydjéhouty et Zatdjéhouty prendre part à un rituel d'offre auprès de Sennéferi ; ils n'étaient pas d'un statut particulièrement élevé.


title: TT99

text: Son père Haydjéhouty est toujours appelé Zab dans la tombe.


title: TT99

text: Sa mère Zatdjéhouty porte le titre de « dame de la maison ». Elle est représentée adorant Osiris avec Sennéferi dans la salle devant le tombeau, et a probablement été représenté avec lui et son mari à l'arrière de la tombe.


title: TT99

text: Ses enfants ne sont pas inscrits dans la tombe TT99, même s'ils sont mentionnés en termes généraux sur l'un des piliers dans la salle arrière. Toutefois, la tombe perdue C3 semble être le lieu de repos de sa fille avec son mari Amenhotep ; Senneferi y est mentionné avec une esquisse du plan de cette tombe.


title: Cooper Car Company

text: Cooper Car Company est une écurie de course automobile fondée par Charles et John Cooper. Charles a commencé à construire des monoplaces de course dans un petit garage de Surbiton dans le Surrey avant que son fils ne le rejoigne pour fonder leur officine en 1953.


title: Cooper Car Company

text: Cooper, en tant qu'écurie officielle, a participé notamment à 115 Grands Prix de Formule 1 entre 1953 et 1968 et remporté le championnat du monde des constructeurs en 1959 et 1960, permettant, ces deux années, au pilote Jack Brabham de remporter le championnat du monde des pilotes.


title: Cooper Car Company

text: L'écurie Cooper a inscrit un total de 342 points en championnat, obtenu douze victoires, six pole positions et dix meilleurs tours en course.


title: Cooper Car Company

text: Les monoplaces Cooper ont également été engagées par de nombreuses écuries privées, dont le Rob Walker Racing Team qui a remporté quatre victoires en championnat du monde de Formule 1. Au total, les monoplaces Cooper (officielles et privées) ont inscrit 58 podiums, seize victoires, onze pole positions et quatorze meilleurs tours en course.


title: Cooper Car Company

text: Charles Cooper, mécanicien automobile qui fut durant plusieurs années le principal metteur au point du fameux pilote anglais Kaye Don, décide dès 1946 de concevoir une monoplace pour son fils John, apprenti mécanicien depuis qu'il a quitté l'école à quinze ans, qui a des velléités de devenir coureur automobile. La première monoplace construite dans le modeste garage familial de Surbiton, est une destinée à John Cooper et son ami Eric Brandon. Le châssis, très compact et léger, utilise des pièces de Fiat Topolino et la voiture est motorisée par un monocylindre JAP de motocyclette. Le fait que le groupe-propulseur provienne d'une moto conduit Charles Cooper à le disposer en position centrale-arrière afin de conserver la transmission par chaîne. Ainsi, dès sa première réalisation, Cooper révolutionne la conception des monoplaces de course en disposant le moteur derrière le pilote.


title: Cooper Car Company

text: La petite Cooper 500, relativement bon marché, est pratiquement la seule voiture de course neuve qu'on puisse acquérir à l'époque. Elle devient rapidement la machine préférée des aspirants pilotes privés britanniques (les « "privateers" ») notamment Stirling Moss, Peter Collins et même Bernie Ecclestone. Les 500 sont engagées dans des courses de côte et sur circuit dans la nouvelle catégorie Formule 3, créée juste après la guerre. Preuve de leur succès, des centaines de ces mini-voitures (réalisées en onze variantes), sont produites jusqu'en 1957 malgré les nombreuses imitations inspirées du nouveau concept « tout à l'arrière ». Certaines seront équipées d'un monocylindre de Norton au lieu du JAP, et d'autres, destinées à la catégorie Formule B, du V-Twin JAP de . Les Cooper 500 remportent 64 courses d'importance sur les 78 où elles sont engagées et sont à l'origine de la première Cooper de Formule 1.


title: Cooper Car Company

text: La première Cooper de F1, la Cooper T12, a la particularité d'être propulsée par un moteur JAP V2 de initialement destiné à la course de motocyclettes. La T12 fait ses débuts en compétition au Grand Prix de Monaco 1950 et est confiée à Harry Schell. Si Cooper révolutionne le monde de la Formule 1 en implantant son petit moteur V2 à l'arrière de la monoplace, il n'a pas le loisir de démontrer le bien-fondé de sa démarche puisque Schell ne réussit pas à établir de temps en qualification et s'élance donc de la dernière place sur la grille. De plus il est impliqué (comme huit autres pilotes) dans l'énorme carambolage du premier tour provoqué par Giuseppe Farina. Cooper, échaudé par cette expérience, quitte la compétition et ne retrouve le chemin de la Formule 1 qu'en 1952.


title: Cooper Car Company

text: En 1952, Cooper fait son retour en championnat du monde avec la T20 désormais motorisée par un Bristol (ex-BMW) 6 cylindres en ligne. Les résultats sont rapidement au rendez-vous puisque Alan Everest Brown se classe cinquième du Grand Prix de Suisse puis sixième en Belgique. Le pilote britannique Mike Hawthorn termine quant à lui quatrième en Belgique et aux Pays-Bas et réussit même l'exploit de se classer troisième lors de son Grand Prix national.


title: Cooper Car Company

text: En 1953, John Cooper rejoint son père dans l'atelier familial et la Cooper Car Company est créée. À la T20 succède la T23, toujours mue par un Bristol et confiée à de nombreux pilotes privés qui ne parviennent pas à la faire briller en championnat du monde. Un nouveau châssis, la Cooper Special, (toujours conçu par Owen Maddock) est mis à disposition de Stirling Moss lors des Grands Prix de France, Grande-Bretagne et Allemagne. La Spécial dispose d'un moteur Alta de à 4 cylindres en ligne qui développe . Moss est contraint à l'abandon en France, déclare forfait en Grande-Bretagne mais termine sixième en Allemagne. La petite motorisation Alta semble supérieure à l'encombrant Bristol et une T24-Alta est même construite pour Peter Whitehead qui termine neuvième du Grand Prix de Grande-Bretagne.


title: Cooper Car Company

text: En 1954, les Cooper ne sont engagées que pour leur Grand Prix national et encore, il s'agit de vieilles T23-Bristol et T24-Alta confiées à des gentlemen-drivers qui ne se qualifient qu'en fond de grille et dont le plus doué, Bob Gerard, ne parvient qu'à décrocher une dixième place finale.


title: Cooper Car Company

text: En 1955, Jack Brabham demande à Owen Maddock de l'aider à concevoir un nouveau modèle qui est dénommé T40. Cette monoplace est destinée à disputer le Grand Prix de Grande-Bretagne aux mains du pilote australien et dispose d'une carrosserie de type « "space frame" » (structure tubulaire) avec carénage intégral qui englobe les roues avant et arrière. La T40-Bristol ne permet à Brabham qu'une qualification en et dernière position sur la grille à 27 secondes du « "pole man" » Stirling Moss. Brabham abandonne au tiers de l'épreuve sur bris de soupape et la T40 ne sera jamais plus engagée en Formule 1.


title: Cooper Car Company

text: En 1956, Bob Gerard, engage sa T23 à bout de souffle pour son Grand Prix national et, s'il fait une belle course en gagnant onze places par rapport à sa position sur la grille, ne se classe toutefois que onzième de l'épreuve. En 1957, Owen Maddock crée deux nouveaux modèles, la T43-Climax et la T44-Bristol. La T44 est engagée par Gerard (qui s'est enfin débarrassé de son antique T23) au Grand Prix de Grande-Bretagne et lui permet de terminer l'épreuve à la sixième place alors qu'il n'était que dix-huitième sur la ligne de départ. Mais la vraie révolution va avoir lieu avec le modèle T43 qui dispose d'une formidable motorisation Coventry Climax. Brabham termine quatrième du Grand Prix de Monaco, Mac Dowell est en France, Roy Salvadori en Grande-Bretagne. Les Cooper, conscients d'avoir conçu désormais une machine capable d'obtenir des résultats en championnat du monde décident alors de s'investir pleinement en Formule 1 d'autant plus que le championnat du monde des constructeurs est instauré en 1958.


title: Cooper Car Company

text: Cooper engage au championnat du monde 1958, ses T43, T44 et T45, toutes conçues par Owen Maddock et disposant du bloc Climax qui a fait ses preuves l'année précédente. Les Cooper sont les seules monoplaces à moteur central arrière, disposition qui permet de disposer d'une motricité constante alors que les voitures à moteur avant perdent leur motricité au fur et à mesure que le réservoir d'essence se vidait. Cette idée singulière de Cooper ne fait pas école, Enzo Ferrari déclarant même que . La première Ferrari « école Cooper » sera la 246P de 1960.


title: Cooper Car Company

text: Dès l'entame de la saison, Stirling Moss sur T43 remporte le Grand Prix d'Argentine sans avoir besoin de s'arrêter pour ravitailler ou changer ses pneumatiques Continental. Moss quitte alors l'écurie pour Vanwall mais Maurice Trintignant, sur T45, gagne l'épreuve monégasque où Jack Brabham, lui aussi sur T45, termine quatrième. Les Cooper obtiennent de très bons résultats par la suite mais ne renouent plus avec la victoire. Roy Salvadori termine quatrième aux Pays-Bas, troisième en Grande-Bretagne, deuxième en Allemagne et cinquième en Italie. Trintignant est troisième en Allemagne et Brabham sixième en France et Grande-Bretagne. Malheureusement, Moss, Stuart Lewis-Evans et Tony Brooks sur Vanwall décrochent neuf places sur le podium, dont six victoires et permettent à Vanwall, avec 57 points, de remporter le championnat du monde, Cooper terminant troisième avec 31 points. Cooper croit au bien-fondé de la disposition arrière et est dans les meilleures dispositions pour 1959, d'autant plus que Vanwall, champion en titre quitte officiellement la compétition.


title: Cooper Car Company

text: En 1959, les Cooper officielles sont des T51-Climax mais de nombreux pilotes privés engagent des T45-Climax, des Cooper-Alta ou même une exotique T51-Borgward. Le Grand Prix inaugural de Monaco est un festival pour Cooper : Brabham remporte la course, Trintignant est troisième, Bruce McLaren cinquième et Roy Salvadori sixième. Aux Pays-Bas, Brabham termine second devant Masten Gregory, tous deux sur T51. Brabham poursuit sur sa lancée et décroche le podium en France tandis que McLaren termine . Brabham renoue avec la victoire en Grande-Bretagne à Aintree où McLaren monte sur la troisième marche du podium et Trintignant termine en cinquième position. Le Français réalise la meilleure performance des Cooper en Allemagne en finissant la course à la quatrième place. Au Portugal, sur le circuit de Monsanto, Moss remporte la course devant Masten Gregory alors que Trintignant est quatrième. Les succès s'enchaînent comme des perles puisque Stirling Moss gagne encore en Italie où Brabham complète le podium. Lors du dernier Grand Prix de la saison, aux États-Unis, Bruce McLaren remporte à Sebring sa première course de Formule 1 devant Trintignant et devient ainsi le plus jeune vainqueur de Grand Prix tandis que Brabham est quatrième « à la poussette » car victime d'une panne d'essence. Les Cooper ont ainsi signé treize podiums, cinq victoires, cinq pole positions et, avec 53 points, dont 40 sont retenus, sont championnes du monde des constructeurs devant Ferrari. Jack Brabham remporte également le championnat pilotes.


title: Cooper Car Company

text: La saison 1960 est encore meilleure pour Cooper qui aligne à nouveau les T51-Maserati bien qu'un châssis T53 soit conçu en cours d'année et disputera deux courses aux mains de Jack Brabham, qui gagnera à deux reprises. Le Grand Prix inaugural en Argentine voit Moss prendre la pole position, mais il est contraint à l'abandon, tandis que McLaren remporte l'épreuve et que Trintignant et le régional de l'étape Carlos Menditéguy se classent respectivement troisième et quatrième. À Monaco, McLaren décroche la seconde place finale et Tony Brooks, parti de la troisième place sur la grille termine l'épreuve à la quatrième place. C'est ensuite le « festival Brabham » qui va remporter cinq victoires consécutives, exploit seulement réalisé précédemment par Alberto Ascari. Les Cooper réalisent le triplé en Belgique et en France et le doublé lors de l'épreuve portugaise. Si les deux dernières épreuves de la saison sont moins convaincantes, les Cooper ont néanmoins décroché seize places sur le podium dont six victoires, quatre pole positions, cinq meilleurs tours en course et inscrit 64 points dont 58 (48 retenus) pour l'écurie officielle sacrée à nouveau championne du monde des constructeurs, Brabham conservant son titre au championnat du monde des pilotes : les Cooper ont littéralement écrasé la concurrence.


title: Cooper Car Company

text: La saison 1961 voit la réglementation évoluer et les moteurs limités à de cylindrée. La Scuderia Ferrari est désormais favorite au championnat : le Commendatore a fini par admettre que l'avenir était aux moteurs arrière et a fait adopter cette architecture sur ses monoplaces depuis l'année précédente avec les 246P et 156. De plus Ferrari, qui produit ses propres moteurs, a bien anticipé le changement de réglementation et le Ferrari Dino V6 de développe environ tandis que le quatre cylindres Coventry Climax FPF des T55 officielles est plus lourd n'en délivre que 152. Les Cooper, qu'elles soient officielles ou privées, ne remportent pas un seul succès de toute la saison. Lors des trois dernières courses, Jack Brabham disposera enfin du tout nouveau moteur Climax V8 de 174 chevaux, mais le manque de fiabilité de la T58 (adaptée à la hâte de la T55) ne lui permettra pas d'en concrétiser son potentiel. Les seuls faits de gloire de cette saison 1961 seront la pole position de Brabham lors du dernier Grand Prix de la saison à Watkins Glen, avec la T58, et le podium de Bruce McLaren à Monza, sur la T55. Les contrastes, que ce soit avec la saison écoulée ou par rapport au concurrent Ferrari, sont saisissants : les Cooper-Climax ont inscrit seulement 18 points (14 retenus) contre 64 en 1960 tandis que la Scuderia (cinq victoires, six pole positions et quatorze places sur le podium) gagne le championnat avec 52 points dont 40 retenus. Le plus préoccupant est que l'écurie Lotus de Colin Chapman qui dispose également du Climax termine seconde du championnat, Cooper ne pointant qu'à la quatrième place. Le lent déclin de l'écurie se dessine...


title: Cooper Car Company

text: En 1962, Owen Maddock met en chantier la T60 tandis que Hugh Aiden-Jones conçoit la T59/Aiden qui ne sera dévolue qu'à Ian Burgess. Toutes les Cooper inscrites au championnat du monde sont mues par un Climax, hormis une T53-Alfa Romeo pilotée par Mike Harris, dont l'unique Grand Prix se solde par un abandon. Jack Brabham quitte l'écurie qui l'a conduit par deux fois au titre mondial pour créer sa propre équipe, Motor Racing Development et McLaren devient le leader de Cooper. Le premier Grand Prix de la saison voit Tony Maggs se classer cinquième à Zandvoort mais c'est Bruce McLaren qui apporte vraiment du réconfort en remportant le Grand Prix de Monaco, première victoire depuis plus d'un an. La joie est de courte durée puisque le Grand Prix de Belgique est un véritable fiasco, les deux T60 étant contraintes à l'abandon. En France, Maggs se classe second et McLaren quatrième tandis que Dan Gurney, sur Porsche signe sa première victoire en Formule 1. En Grande-Bretagne, McLaren doit se contenter d'une troisième place finale, puis d'une modeste en Allemagne. Le pilote néo-zélandais retrouve son lustre à partir de Monza et enchaîne trois podiums consécutifs (troisième en Italie et à Watkins Glen puis second lors du Grand Prix de clôture à East London en Afrique du Sud où le régional de l'étape Tony Maggs complète le podium avec sa T60). À la fin de la saison, Cooper pointe au troisième rang mondial avec 29 points. Si la menace Ferrari a été parfaitement gérée (l'écurie italienne est seulement cinquième, le danger vient désormais des écuries Lotus (avec un moteur Climax) et BRM, champion du monde avec 42 points. Au championnat des pilotes, McLaren est devancé par Graham Hill (BRM) et Jim Clark (Lotus).


title: Cooper Car Company

text: De 1963 à 1965, les Cooper sont mises sous l'éteignoir par les Lotus, Ferrari et autres BRM. Elles ne remportent pas une seule victoire en trois ans, devant se contenter de quatre podiums en 1963, deux en 1964 et un seul en 1965, quasiment tous acquis par Bruce McLaren. Ainsi, en 1963, 1964 et 1965 Cooper n'est que au classement des constructeurs et est notamment devancée par Lotus et Brabham (l'écurie de l'ancien pilote fétiche de Cooper), deux écuries disposant du même moteur Climax. Le déclin est manifeste, l'écurie ne marquant que 26 points (25 retenus) en 1963, dix de moins en 1964 et seulement 14 en 1965. Il est évident que l'ancien point fort des Cooper, à savoir leur châssis, est devenu leur point faible. Lotus est passé au châssis monocoque depuis la Lotus 25 de 1962, la BRM P261 dispose d'un châssis aluminium monocoque, tout comme les Ferrari 158 et 1512. Owen Maddock, concepteur historique des Cooper qui persistait dans la conception de châssis type « "space frame" » désormais dépassés (T66, T73, T59 et T77) laisse la place à Derrick White chargé de construire la première Cooper monocoque prévue pour le championnat du monde 1966.


title: Cooper Car Company

text: En 1966, les espoirs de Cooper reposent sur les épaules du nouveau designer Derrick White qui est chargé de concevoir la nouvelle T81 à châssis monocoque. La réglementation évolue au niveau de la motorisation, la cylindrée passant de 1,5 à . De nouveaux contrats de fourniture moteur sont signés par la plupart des écuries et la nouvelle T81 reçoit un Maserati V12, destiné exclusivement aux Cooper, tandis que le Climax est conservé par Lotus et équipe également les Eagle.


title: Cooper Car Company

text: Le doute s'installe à la suite du premier Grand Prix de la saison à Monaco qui voit Richie Ginther et Jochen Rindt abandonner mais l'espoir revient lors de la course suivante disputée à Spa-Francorchamps où Rindt décroche le premier accessit tandis que Ginther se classe cinquième. Rindt inscrit de nouveaux points lors des épreuves française et britannique. Après un bilan vierge aux Pays-Bas, John Surtees et Rindt montent sur les marches latérales du podium en Allemagne puis aux États-Unis. L'apothéose est atteinte lors du Grand Prix de clôture au Mexique puisque Surtees décroche la première pole position depuis cinq ans et signe la première victoire depuis quatre ans. Le bilan de Derrick White est on ne peut plus satisfaisant : 6 podiums, 1 pole, 1 victoire, 35 points (dont 30 retenus) et la troisième place au championnat des constructeurs derrière la Scuderia et Brabham-Repco, Brabham ayant habilement négocié le changement de réglementation avec son partenariat exclusif avec le motoriste australien. Les résultats sont encore meilleurs au championnat pilote puisque Surtees est vice-champion devant son coéquipier Rindt. En 1967, la T81-Maserati, si efficace la saison précédente commence la saison aux mains de Rindt et Pedro Rodríguez, mais des pilotes privés, engagent encore des T79 ou T77. La saison débute en fanfare en Afrique du Sud : Pedro Rodriguez gagne l'épreuve devant le quasi-régional de l'étape John Love qui court sur une T79-Climax privée. Rodriguez est l'homme en forme du début de saison chez Cooper puisqu'il se classe encore dans les points à Monaco (). Les Cooper rentrent bredouilles des Pays-Bas mais Rindt se classe quatrième en Belgique au volant de la nouvelle T81B. La T81 a pourtant toujours des ressources comme le démontrent Jo Siffert et Rodriguez, respectivement quatrième et sixième en France. Toutefois, il devient évident que les Cooper ne peuvent pas prétendre, à la régulière, à la victoire ni même à une place sur le podium. Les Brabham-Repco de Denny Hulme et Jack Brabham accumulent les victoires et, quand elles trébuchent, les Lotus en profitent pour rafler la mise.


title: Cooper Car Company

text: Une nouvelle monoplace est alors mise en chantier par Derek White et fait ses premiers tours de roues en Grande-Bretagne : la T86 est contrainte à l'abandon et la mésaventure se répète lors du Grand Prix suivant en Allemagne. Ce n'est qu'à l'antépénultième course que la T86 permet enfin à Rindt de rentrer dans les points (quatrième à Monza où Jacky Ickx se classe sixième sur une « banale » T81B). Du coup la T86 est remisée et les T81 engagées pour les deux dernières manches de la saison où elles permettent à Rodriguez, Joakim Bonnier et Jo Siffert de glaner quelques points. Les Cooper se classent finalement troisième du championnat des constructeurs, comme la saison précédente, mais avec 28 points, sont largement devancées par les Lotus (44 points) et surtout par les Brabham (67 points dont 63 retenus).


title: Cooper Car Company

text: En 1968, la T81 commence la saison, sans succès, avant que la T86B ne fasse son apparition à partir de l'Espagne. Si le châssis n'est qu'une évolution de la T86 apparue en fin de saison 1967, la révolution se passe au niveau du moteur puisque le Maserati V12 est remplacé par un BRM V12. Ce changement de motorisation porte immédiatement ses fruits : Brian Redman décroche la troisième place finale devant son coéquipier Ludovico Scarfiotti. Lors du Grand Prix suivant sur le circuit urbain de Monaco, Scarfiotti se classe à nouveau quatrième et est devancé par son coéquipier Lucien Bianchi (qui obtient la sixième place finale à Spa en Belgique). Après un résultat vierge aux Pays-Bas, les Cooper inscrivent de nouveaux points lors de l'épreuve française par l'intermédiaire de Vic Elford qui se classe quatrième, et inscrira d'autres points lors de la manche canadienne où il termine cinquième, inscrivant les derniers points de la saison pour Cooper. Comme la saison passée, les Cooper n'ont jamais été en mesure de prétendre à la victoire, les deux troisièmes places sur le podium étant leurs seuls faits de gloire. Avec seulement 14 points inscrits, Cooper, sixième au classement des constructeurs, est définitivement surclassée par ses rivales. Le coup de grâce survient lorsque le fondateur de l'écurie John Cooper se blesse gravement lors de l'essai d'une de ses voitures. Cooper quitte alors officiellement le championnat du monde de Formule 1, riche de deux titres de champion du monde des constructeurs, mais n'ayant pas su résister à l'émergence des nouvelles écuries telles que Lotus, Brabham ou encore McLaren.


title: Cooper Car Company

text: En 1969, Vic Elford engage pour la dernière fois une Cooper en Formule 1 au sein de son écurie privée Antique Automobiles. Au volant d'une T86B-Maserati, il termine à la porte des points, à six tours du vainqueur, derrière trois Lotus, une Brabham et deux McLaren, la roue a définitivement tourné pour Cooper.


title: Hans Filbinger

text: Hans Karl Filbinger, né le à Mannheim et mort le à Fribourg-en-Brisgau, est un juriste et homme politique allemand membre de l’Union chrétienne-démocrate (CDU).


title: Hans Filbinger

text: Il est ministre-président de Bade-Wurtemberg de 1966 à 1978, d’abord à la tête d’une grande coalition CDU-SPD, puis uniquement avec la CDU qui obtient une majorité absolue lors de deux élections consécutives. Il mène notamment l’abolition de l’école confessionnelle, ainsi qu’une importante réforme de l’administration territoriale de la région qui lui vaut d’être qualifié d’« architecte de l’unité du Bade-Wurtemberg ». Il doit démissionner en 1978 à la suite de la révélation de son rôle dans une condamnation à mort dans la Kriegsmarine tout à la fin de la Seconde Guerre mondiale, ce qu’il a longtemps démenti.


title: Hans Filbinger

text: Il fut l’un des sept vice-présidents fédéraux de la CDU et jusqu’à sa mort président d’honneur de la fédération CDU du Bade-Wurtemberg. Il assure également de à la présidence du Bundesrat.


title: Hans Filbinger

text: Hans Filbinger naît le à Mannheim. Il fait des études de droit et de sciences économiques à l’université de Fribourg-en-Brisgau et l’université de Munich, et obtient son doctorat en 1939. Il enseigne ensuite à l’université de Fribourg.


title: Hans Filbinger

text: Pendant ses études secondaires, Filbinger entre à l’association d’écoliers et d’étudiants catholiques Neudeutschland, proche du Zentrum. Neudeutschland refusant d’être intégré aux Jeunesses hitlériennes, le Troisième Reich limite strictement son champ d’action, avant de l’interdire complètement en 1939. Filbinger, qui était l’un des dirigeants pour le district de Bade-du-Nord, appelle en ses camarades à continuer leurs activités et formule un programme pour la période à venir.


title: Hans Filbinger

text: Filbinger, dont le père est chômeur, reçoit une bourse de la Fondation universitaires du peuple allemand.


title: Hans Filbinger

text: Il est de 1934 à 1937 membre de la Sturmabteilung (SA), et de 1933 à 1936 de l’Association allemande des étudiants nationaux-socialistes ("", NSDStB). En 1935, il publie dans une revue estudiantine catholique un essai endossant certaines conceptions idéologiques nazies en matière de communauté nationale et de race.


title: Hans Filbinger

text: Marié à Ingeborg Breuer, il a quatre filles et un garçon.


title: Hans Filbinger

text: En , le procureur général Emil Brettle avertit Filbinger, qui se présente au premier examen d’État ("), qu’il ne pourra être accepté au deuxième examen avant d’avoir clarifié sa situation politique vis-à-vis du régime. Risquant d’être écarté du deuxième examen et de voir sa carrière bloquée, il adhère au printemps au parti nazi, et commence le service de préparation des futurs employés de l’État.


title: Hans Filbinger

text: En 1940, il est enrôlé dans la Kriegsmarine, où il atteindra en 1943 le grade d’enseigne supérieur ("). Avant d’avoir pu être promu lieutenant, il est affecté à la justice militaire – contre sa volonté, déclarera-t-il par la suite. Il a par deux fois tenté d’éviter cette affectation en se portant volontaire pour intégrer les forces sous-marines. Il est fait prisonnier de guerre des troupes britanniques en Norvège.


title: Hans Filbinger

text: Il exerce après la guerre la profession d’avocat à Fribourg et y reprend ses travaux universitaires.


title: Hans Filbinger

text: Filbinger adhère à l’Union chrétienne-démocrate (CDU) en 1951 et devient conseiller municipal de Fribourg en 1953.


title: Hans Filbinger

text: Il entre en 1958 dans le gouvernement régional en tant que conseiller d’État chargé de représenter les intérêts de la Bade-du-Sud dans le jeune Land de Bade-Wurtemberg, constitué en 1952.


title: Hans Filbinger

text: En 1960, il est nommé ministre régional de l’Intérieur, et peu après élu au Landtag de Bade-Wurtemberg, dont il resta membre jusqu’en 1980 ; il représentera jusqu’en 1976 la circonscription de Freiburg-Stadt, et ensuite celle de Freiburg I.


title: Hans Filbinger

text: Il devient en 1966 président de la fédération CDU de Bade-du-Sud.


title: Hans Filbinger

text: Filbinger devient ministre-président de Bade-Wurtemberg en , succédant à Kurt Georg Kiesinger devenu chancelier fédéral. Les libéraux-démocrates quittent alors le gouvernement régional, projetant au une alliance avec les sociaux-démocrates. Après des négociations difficiles, Filbinger forme une grande coalition CDU-SPD, à l’exemple du cabinet Kiesinger au plan fédéral. La majorité abolit l'année suivante l'école confessionnelle, puis se reforme après les élections de 1968.


title: Hans Filbinger

text: La principale réalisation de la grande coalition au début des années 1970 est la réforme de l’administration territoriale du Land (communes et arrondissements), préparée par Walter Krause, le ministre social-démocrate de l’Intérieur. Cette réforme voit la fusion de communes et d’arrondissement afin d’améliorer la cohérence du découpage territorial. Certaines des nouvelles unités transcendent les frontières historiques de la Bade et du Wurtemberg. Les deux régions historiques n’ont été réunies qu’en 1952 et les oppositions au nouveau Land sont restées fortes en Bade. En 1970, la grande coalition organise un référendum visant à faire confirmer celui de 1951 sur la fusion des Länder, après que le Tribunal constitutionnel fédéral a en 1956 puis en 1969 jugé que le référendum était légal mais que la volonté des Badois n’a pas pu s'exprimer ; les électeurs approuvent la fusion à un large majorité. Filbinger œuvre également à la fusion des fédérations CDU de Bade-du-Sud, de Bade-du-Nord, de Wurtemberg-du-Nord et de Wurtemberg-Hohenzollern, qui s’étaient maintenues malgré la création du Land, en une fédération CDU de Bade-Wurtemberg ; il en est élu président en . Sa politique de rapprochement des anciens Länder lui vaudra d’être qualifié d’« architecte de l’unité du Bade-Wurtemberg ».


title: Hans Filbinger

text: Lors des élections du 23 avril 1972, la CDU remporte, pour la première fois dans l’histoire du Land, une majorité absolue avec 52,9 % des suffrages, et forme seule le gouvernement. Aux élections de 1976, où Filbinger mène la campagne chrétienne-démocrate avec le slogan (), sa popularité croissante lui permet de donner à la CDU une majorité de 56,7 %.


title: Hans Filbinger

text: Il assure du au la présidence, tournante, du Bundesrat.


title: Hans Filbinger

text: À la fin des années 1970, Filbinger tente sans succès de mettre en œuvre la construction de la centrale nucléaire de Wyhl, contre laquelle se mobilisent les mouvements écologistes et alternatifs. Il condamne le radicalisme de l’extrême-gauche dans les milieux politiques et universitaires, et lors de la vague terroriste de 1977 connue sous le nom d’, son gouvernement prononce la dissolution des Verfasste Studentenschaft. Il s’oppose à l’introduction d’un système unique d’enseignement et renforce en Bade-Wurtemberg le système ternaire traditionnel ("Hauptschule", "Realschule", "Gymnasium").


title: Hans Filbinger

text: Personnalité très populaire dans l’Allemagne des années 1970, Filbinger entre à la présidence fédérale de la CDU et devient l’un de ses sept vice-présidents fédéraux, et sa candidature est envisagée pour l’élection présidentielle de 1979. Le Bade-Wurtemberg fait sous son gouvernement figure d’État politiquement et économiquement stable et est montré en exemple par la CDU. Mais sa carrière prend brusquement fin en 1978 lorsqu’éclate le scandale autour de ses actes de juge dans la Kriegsmarine à la fin de la Seconde Guerre mondiale ; le , il démissionne de ses fonctions de ministre-président de Bade-Wurtemberg.


title: Hans Filbinger

text: Le successeur de Filbinger à la tête du gouvernement régional est Lothar Späth, qui l’emporte contre le maire de Stuttgart Manfred Rommel. Filbinger quitte fin la présidence de la fédération CDU de Bade-Wurtemberg, où Lothar Späth lui succède également, et le poste de vice-président fédéral de la CDU ; il est élu cette même année président d’honneur de la fédération de Bade-Wurtemberg et conservera cette fonction jusqu’à sa mort. Il ne se représente pas lors des élections de 1980, et reste jusqu’en 1981 membre de la présidence fédérale de la CDU.


title: Hans Filbinger

text: En 1979, Filbinger est l’un des fondateurs du Centre d’études de Weikersheim (""), un "think tank" qu’il dirige au château de Weikersheim jusqu’en 1997 avant d’en devenir président d’honneur.


title: Hans Filbinger

text: En 1987, il publie ses mémoires, "Die geschmähte Generation" ("La Génération vilipendée"), dans lesquels il maintient sa défense contre les attaques dont il est l’objet.


title: Hans Filbinger

text: La controverse née en 1978 ne s’est jamais éteinte. Le , le lendemain du quatre-vingt-dixième anniversaire de Filbinger, une réception en son honneur a lieu à la résidence de Ludwigsbourg en présence de cent trente personnes environ, parmi lesquelles les principaux dirigeants de la CDU et du FDP, la plupart des membres du gouvernement régional, et ses successeurs à la tête du Bade-Wurtemberg Erwin Teufel et Lothar Späth. Une manifestation a lieu devant le château ; des protestations avaient déjà empêché une réception prévue à Fribourg.


title: Hans Filbinger

text: En , Filbinger est élu par le Landtag de Bade-Wurtemberg parmi les délégués pour l’élection du président fédéral ; il avait déjà été fait partie de l’Assemblée fédérale en 1959, 1969, 1974, 1994 et 1999. Dans la semaine précédant l’élection, sa présence est critiquée par le Parti social-démocrate, le Parti du socialisme démocratique, Alliance 90 / Les Verts, le PEN Club et le Conseil central des Juifs en Allemagne en raison de son passé, et les directions fédérales sociales-démocrate et verte se dissocient de la décision de leurs groupes parlementaires de Bade-Wurtemberg.


title: Hans Filbinger

text: Filbinger meurt le . Günther Oettinger, ministre-président de Bade-Wurtemberg, fait mettre le drapeau en berne sur les bâtiments publics de la région. Le , un requiem est donné en sa mémoire dans le cadre d’une cérémonie officielle à la cathédrale de Fribourg. Y assistent quelque sept cents personnes, parmi lesquelles ses successeurs à la tête du Land Lothar Späth, Erwin Teufel et Günther Oettinger, le ministre fédéral de l’Intérieur Wolfgang Schäuble et le président du groupe CDU/CSU au Bundestag Volker Kauder. Son éloge funèbre par Günther Oettinger, dans lequel celui-ci déclare notamment qu’« Hans Filbinger n’a pas été national-socialiste » et qu’« il n’existe aucun jugement d’Hans Filbinger en exécution duquel un homme aurait perdu la vie », suscite des critiques de la part du Conseil central des Juifs en Allemagne et d’autres associations.


title: Hans Filbinger

text: Il est inhumé au Cimetière de Liebfrauenkirche à Fribourg-Günterstal.


title: Jim MacDonald

text: John James, "Jim" ou "Jimmy" MacDonald (, Dundee, Écosse - , Glendale, Californie, États-Unis) était un acteur écossais spécialisé dans les voix et fut le premier responsable du département des effets sonores de Walt Disney Pictures. Il fut la voix officielle de Mickey Mouse de 1946 à 1983.


title: Jim MacDonald

text: MacDonald débute chez Disney au service des effets sonores en 1934. Il est ainsi présent dans "La Remorque de Mickey" (1938). Il développa plusieurs inventions afin de rendre les sons des personnages et objets des films plus expressifs tels que le train "Casey Jr." dans "Dumbo" (1941), "Evinrude" dans "Les Aventures de Bernard et Bianca" (1977) et "Buzz-buzz" l'abeille qui joue des tours à Donald Duck dans les courts métrages des années 1950.


title: Jim MacDonald

text: Il ajouta des effets de voix à des personnages tels que les déglutissements et hoquets de "Timide" dans "Blanche-Neige et les Sept Nains" (1937), les couinements de Tic et Tac dans plusieurs courts métrages à partir de "Pluto soldat" (1943) ou les fredons de Kirk Douglas dans "Vingt Mille Lieues sous les mers" (1954).


title: Jim MacDonald

text: C'est en 1946 que Walt Disney, trop occupé par la gestion de sa société, demanda à MacDonald de le remplacer pour la voix de Mickey. Les deux voix sont audibles dans le film "Coquin de printemps" (1946).


title: Jim MacDonald

text: Dans les années 1960, il donne vie à la Volkswagen Coccinelle de la série de films en produisant les différents sons et bruits de la voiture.


title: Jim MacDonald

text: MacDonald a pris sa retraite en 1983 et passa le flambeau à un autre acteur et technicien d'effets sonores, Wayne Allwine à l'occasion du film "Le Noël de Mickey" (1983). MacDonald est décédé en 1991 d'une crise cardiaque.


title: Cyril Akpomedah

text: Cyril Akpomedah, né le à Enghien-les-Bains, est un joueur de basket-ball français. Il occupe le poste d'ailier fort.


title: Cyril Akpomedah

text: Passé par le centre de formation de Cholet Basket, Cyril Akpomedah part s'aguerrir en Pro B avec Châlons-en-Champagne pendant 4 ans avant de revenir dans son club formateur où ses qualités de contreur et rebondeur impressionnent. En 2005, il souhaite bénéficier d'une expérience à l'étranger et signe 2 ans pour le club belge de Charleroi. Juste avant le début de la saison 2010-2011, Akpomedah est nommé capitaine du BCM Gravelines Dunkerque, lui qui est devenu le plus ancien du groupe à la suite du départ de Tony Stanley pour Boulogne-sur-Mer.


title: Jürgen Möllemann

text: Jürgen Wilhelm Möllemann, né le à Augsbourg et mort le à Marl, était un homme politique allemand membre du Parti libéral-démocrate (FDP).