title: Dune

text: Les dunes en parabole sont en forme de U. Elles sont typiques des déserts côtiers. La plus longue dune en parabole connue mesure 12 kilomètres.


title: Dune

text: Ce type de dune se forme quand, aux extrémités d'une formation sableuse, commence à apparaître de la végétation qui en arrête la progression, tandis que la partie centrale continue à avancer. Elles se forment quand le vent ne souffle que dans une seule direction dominante. Tous ces types de dunes peuvent exister sous trois formes : simple, composée et complexe. Les dunes simples sont des collines avec un nombre minimal de côtés escarpés qui en définissent la typologie géométrique. Les dunes composées sont des plus grandes dunes, surmontées de dunes similaires plus petites. Les dunes complexes sont, elles, formées de plusieurs types de dunes différents.


title: Dune

text: Une dune en demi-lune soutenant une dune en étoile est une des dunes complexes les plus communes. Les dunes sont simples quand le vent reste constant pendant leur formation.


title: Dune

text: Les dunes littorales, dunes bordières ou dunes côtières se forment sur le long des côtes basses où les vents et l'apport de sédiments par la dérive littorale permettent l'accumulation de sable sur les plages. À marée basse, le haut de plage est asséché par le vent ce qui permet le transfert des sables vers l'intérieur des terres, essentiellement par roulage et saltation. La largeur de l'estran est donc un facteur primordial du bon développement des dunes: plus il est large, plus la surface de déflation éolienne et donc la quantité de sédiments soufflés sont importantes. Dans le processus de formation des dunes, les plantes pionnières jouent un rôle fondamental, assurant le dépôt, la fixation et la stabilisation de l'accumulation dunaire. Ces plantes sont adaptées à l'instabilité du substrat et présentent de longues racines traçantes. La dune littorale est donc une forme d'accumulation sédimentaire fixée par une végétation psammophile, il s'agit d'une construction biogéomorphologique. Les dunes littorales, poussées par les vents, peuvent envahir graduellement les terres si la topographie de l'arrière-côte le permet; ce fut l'une des raisons de leur fixation le long de la côte landaise par la plantation d'une forêt de pin maritime. Lors des tempêtes, les dunes constituent une réserve de sable face à l'érosion des vagues: l'attaque directe des vagues entaille la dune et le sable prélevé est transféré dans les petits fonds. Il remonte normalement lors des périodes de calme sous l'action des houles.


title: Dune

text: De la plage à l'intérieur des terres, se succèdent des unités de paysage en bandes plus ou moins parallèles à la côte et qui forment le complexe dunaire. Chaque unité écologique se distingue par une forme et une végétation caractéristiques (psammosère), cette zonation littorale évoluant avec la décroissance de la salinité, de la puissance du vent, de la quantité de sable transporté, et étant influencée par l'érosion marine, éolienne et anthropique (surpiétinement, plagisme). La succession d'habitats depuis la plage vers l'intérieur des terres est typiquement pour les dunes atlantiques : moins au ras et dense) succédant aux espèces pionnières, le tout évoluant peu à peu vers une pelouse constituée d'un tapis dense de mousses et lichens, accompagnés de l'Immortelle des dunes, la Linaire des sables, la rose pimprenelle, l'œillet des dunes, l', la Canche blanchâtre, la Luzerne marine, le raisin de mer, le Chardon champêtre, le thym serpolet ou les Orobanches) qui enrichit le sable de matière organique et d'humus. Cette ceinture moussue forme la strate bryolichénique. Il existe souvent, au sein de cette dune et à l'arrière de celle-ci, des cuvettes naturelles ou artificielles (mares de chasse, prélèvements de sédiments) dont une partie est, au moins temporairement, en contact avec la nappe phréatique.


title: Dune

text: La "dune hydraulique" désigne une dune formée sur les fonds marins par les courants sous-marins, généralement dans des détroits. Ces milieux abritent des espèces particulières qui peuvent en Europe justifier une protection dans le cadre du réseau écologique paneuropéen et du réseau natura 2000 en mer, par exemple dans le pas de Calais


title: Dune

text: Les dunes, surtout lorsqu'elles se situent sur des littoraux, sont soumises à une pression humaine croissante. Autrefois, considérées comme milieu inutile ou hostile que l'on évitait, elles sont devenus des habitats naturels et des protections contre l'érosion du trait de côte ; cependant partout où les densités de population sont élevées, il n'y a plus le choix. Dès lors les dunes sont soumises à des aménagements et à une gestion qui vise principalement à les stabiliser. En 2019, l'ONF a publié un « "Guide de gestion des dunes et des plages associées" » (avec le CEREMA et le BRGM) pour aider les gestionnaires souhaitant instaurer une "gestion souple des dunes" (Gouguet, 2018).


title: Dune

text: C'est en vue des dunes de Flandres que les Espagnols furent battus sur mer par Maarten Tromp en 1639, et sur terre par Turenne en 1658. On trouve les dunes éoliennes sur le littoral ou dans le désert, bien que les dunes ne soient pas le relief dominant des déserts chauds. Les grandes étendues de sable du Sahara se nomment "erg". Certaines ont la forme d’un croissant : ce sont les "barkhanes".


title: Dune

text: Du Sud de la Bretagne au Sud des Landes, se développe en France, sur environ 500 kilomètres, le plus grand complexe dunaire au niveau européen. Le système de type aquitain présente des dunes de gros volumes et se développe presque en continu sur plus de 250 kilomètres de Biarritz à l'île d'Oléron. Le système de type vendéen et breton comprend des dunes de plus faibles volumes et entrecoupées de côtes rocheuses.


title: Dune

text: La dune du Pilat, sur le littoral de la Gironde, est la plus élevée d’Europe culminant à .


title: Dune

text: Le « chant des dunes » est le nom donné au bruit émis par certaines dunes dans les déserts lorsque les grains de sable qui les composent entrent en résonance. Ces dunes sont nommées « dunes mugissantes » ou « dunes musicantes ».


title: Dune

text: Les planètes Mars et Vénus ainsi que le satellite Titan sont couverts de dunes sur une partie de leur surface. Sur Mars, les types de dunes sont beaucoup plus variés que sur Terre et leur modification est beaucoup plus lente aussi du fait que l'atmosphère martienne est très ténue. Cela permet d'étudier leur développement de manière plus aisée.


title: Dune

text: Des formations identifiées comme des champs de dunes ont aussi été photographiées sur la comète 67P/Tchourioumov-Guérassimenko et sur la planète naine Pluton, malgré la faiblesse attendue des vents sur ces deux objets. Les dunes de Pluton sont constituées de méthane solide (des cristaux de de diamètre).


title: Chronologie de la Géorgie du Caucase

text: Cette chronologie historique retrace l'histoire de la Géorgie du Caucase.


title: Dugo Polje

text: Dugo Polje est un toponyme qui peut désigner :


title: Charles Auguste Henri Roques

text: Charles Auguste Henri Roques, né le à Pau et mort le à Bar-le-Duc, était un général de brigade français. C'est l'un des 42 généraux français morts au combat durant la Première Guerre mondiale.


title: Charles Auguste Henri Roques

text: Son père Hilaire est inspecteur des travaux au château impérial de Pau, sa mère est Adèle Rose. Engagé volontaire, il entre à l'école spéciale militaire le (promotion de Plewna). Il obtint son brevet d'état-major en 1887 après être entré à l'École supérieure de guerre en 1885. Il est aux campagnes d'Afrique de juillet 1881 à décembre 1882. De janvier 1891 à octobre 1894, il a participé à la répression de l'insurrection du Sud Oranais.


title: Charles Auguste Henri Roques

text: En 1914, il commande la brigade d'infanterie, relevant de la d'infanterie et composée des  et d'infanterie) cantonnés à Reims.


title: Charles Auguste Henri Roques

text: Le , le général Roques écrit à sa femme Laétitia qui se trouve résider à Saint-Avertin, qu'il est nommé général de division à titre temporaire commandant la d'infanterie, à la suite de la brillante conduite de la brigade d'infanterie.


title: Charles Auguste Henri Roques

text: Le général Roques est très gravement blessé lors de la première bataille de la Marne et meurt à l’hôpital de Bar-le-Duc le .


title: Charles Auguste Henri Roques

text: La fille du général, Lucette, fut prévenue en rentrant à La Camusière où elle et sa mère vivaient chez Jeanson, veuve du chef de bataillon Joseph Jeanson.


title: Charles Auguste Henri Roques

text: Le quotidien "Le Temps" annonce sa nécrologie dans son du jeudi .


title: Charles Auguste Henri Roques

text: En 1919, la "67. Infanteriekaserne" de Metz est rebaptisé en l'honneur du général Roques.


title: Charles Auguste Henri Roques

text: Son nom est inscrit au monument des "Généraux morts au Champ d'Honneur 1914-1918" de l'église Saint-Louis à l'Hôtel des Invalides de Paris.


title: Bois de Misedon

text: Le bois de Misedon ou "Forêt de Misedon" constitue l'élément nord-est d'une ancienne et vaste forêt située aux confins des départements de la Mayenne à l'est, et de l'Ille-et-Vilaine à l'ouest, qui comprenait, du nord-est au sud-ouest : la forêt de Frageu et la forêt du Pertre (entre Mondevert et Le Pertre).


title: Bois de Misedon

text: Le "bois de Misedon", quant à lui, est situé entre Le Bourgneuf-la-Forêt (au nord), Saint-Ouën-des-Toits (au nord-est), Olivet (à l'est), Port-Brillet (au sud) et Launay-Villiers (à l'ouest). Il est bordé à l'ouest par le Vicoin. Il est situé sur les communes d'Olivet et Port-Brillet.Ce bois, qui s'étendait du bourg d'Olivet au bourg de Launay-Villiers en 1444, sur une longueur de (est-ouest) sur (nord-sud), a toujours fait partie de l'apanage de la Maison de Laval.


title: Bois de Misedon

text: En 1292, Guy VIII de Laval l'attribua aux enfants de sa seconde femme, "Jeanne de Brienne", et il retourna avec la châtellenie d'Olivet à la branche aînée par le mariage de Guy XII de Laval et de "Jeanne de Laval-Tinténiac".


title: Bois de Misedon

text: En 1680, écrit Julien Le Clerc du Flécheray, il était réduit presque tout en taillis pour l'entretien de la forge de Port-Brillet.


title: Bois de Misedon

text: Pendant la Révolution française, cette forêt constitua le premier "nid" et le premier asile de la Chouannerie, puisqu'à proximité s'y trouvait, à Saint-Ouën-des-Toits, la "Closerie des Poiriers", demeure de la famille Cottereau. Jean Chouan y trouva la mort le .


title: Bois de Misedon

text: Placé sous séquestre à la suite de ces événements, le bois fut restitué, en vertu de la loi du , au Prince de Tarente, qui l'afferma aux maîtres de forges de Port-Brillet, et le vendit le à la Société Paillard-Collet-Bazouin. L'acquisition comprenait, outre Misedon ('), Frageu (') et l'Éffretais ("").


title: Annaz

text: LAnnaz est une rivière du Pays de Gex, coulant dans le département de l'Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes, et affluent de la rive droite du Rhône.


title: Annaz

text: Son nom serait dérivé du gaulois "ana", (marais) ou "onno".


title: Annaz

text: L'Annaz prend sa source à , en dessous du lieu-dit la Poutouille et au-dessus de Logras, hameau de la commune de Péron, dans les monts Jura et dans la Réserve naturelle nationale de la haute chaîne du Jura.


title: Annaz

text: Le cours de l'Annaz a une longueur de . Après avoir traversé le territoire de celle-ci, elle traverse le bas de celui de Farges, où elle conflue avec la Groise (prenant sa source à Péron) puis avec le Biaz (prenant sa source à Farges).


title: Annaz

text: Elle traverse enfin la commune de Pougny pour de se jeter dans le Rhône au lieu-dit "Sous Conflans" à . À cet endroit, une gravière est encore en activité, extrayant le gravier du cours du Rhône.


title: Annaz

text: Dans le seul département de l'Ain, l'Anaz traverse les quatre communes suivantes, de l'amont vers l'aval, de Péron (source), Challex, Farges, Pougny (confluence).


title: Annaz

text: Soit en termes de cantons, l'Annaz prend source et conflue dans le même canton de Thoiry, le tout dans l'arrondissement de Gex. L'Annaz treverse les deux hydrographiques , .


title: Annaz

text: L'Annaz fait partie, avec quarante-et-une autres rivières de la Communauté de communes du pays de Gex et du Canton de Genève, du "Contrat de rivières du Pays de Gex - Léman" transfrontalier, signé à Divonne-les-Bains le entre ces deux entités territoriales.


title: Annaz

text: Les affluents de l'Annaz sont le "Biaz" , le "Ru des Pérailles", le "Ru de Baraty", le "Nant de Panferet", le "Ruisseau de Chanvière" , la "Groise" et le "Ru du Gros Clos".


title: Annaz

text: Le Sandre n'a que deux affluents référencés : Le rang de Strahler de L'Annaz est donc de trois par le Biaz et le ruisseau de Montey.


title: Annaz

text: L'Annaz et son affluent la Groise sont les deux rivières permettant la pratique de la pêche sportive aux membres de la société de pêche du canton de Collonges, dénommée AAPPMA de l'Annaz  . Cette AAPPMA fait désormais partie de la CPG (Communauté des Pecheurs Gessiens) et est donc réciprocitaire avec les associations de pèche du Pays de Gex.


title: Équipe de France de rugby à XV en 1966

text: L'équipe de France de rugby à XV, en 1966, dispute quatre matchs lors du tournoi des Cinq Nations, puis un match face à l'Italie. En novembre, elle affronte la Roumanie.


title: Équipe de France de rugby à XV en 1966

text: L'équipe de France de rugby à XV termine le Tournoi des cinq nations 1966 à la seconde place, "ex aequo" avec l'Écosse et derrière le pays de Galles avec 2 victoires, 1 nul et 1 défaite.


title: Khaled Abdul-Wahab

text: Khaled Abdul-Wahab, né le et mort le , est un citoyen tunisien devenu la première personnalité arabe proposée pour le titre de Juste parmi les nations. Ce titre ne lui a finalement pas été attribué.


title: Khaled Abdul-Wahab

text: Fils unique de l'historien Hassan Hosni Abdelwaheb, Abdul-Wahab, rentre en Tunisie et s'installe dans la ferme familiale, située dans le hameau de Tlelsa à une trentaine de kilomètres à l'ouest de Mahdia, après des séjours à Paris et à New York, où il étudie l'art et l'architecture au début des années 1930. Il est âgé de 32 ans lorsque les troupes du Troisième Reich occupent la Tunisie en novembre 1942.


title: Khaled Abdul-Wahab

text: Dès lors, en conformité avec la politique antisémite des Nazis, les quelque Juifs du territoire sont sujets aux expropriations et au travail forcé : plus de d'entre eux sont envoyés dans des camps de travail où 46 d'entre eux meurent ; 160 sont envoyés en France pour être acheminés vers les camps d'extermination.


title: Khaled Abdul-Wahab

text: Les familles Boukhris et Uzzan, expulsées de leurs domiciles respectifs par les occupants, trouvent refuge dans une huilerie désaffectée à l'extérieur de Mahdia. Abdul-Wahab apprend qu'un officier allemand souhaite ramener Odette Boukhris pour la faire travailler dans leur bordel. Son père étant proche de la famille Boukhris, il décide de conduire tout le groupe dans sa ferme et l'installe à l'abri dans les écuries. Les 24 personnes, dont la moitié d'enfants, y passent quatre mois jusqu'à la fin de l'occupation en avril 1943.


title: Khaled Abdul-Wahab

text: Selon Anny Boukris, la fille d'Odette Boukhris qui avait alors onze ans, les hommes du groupe ont continué de se rendre quotidiennement au travail forcé sous la supervision des occupants. Ils pouvaient également se rendre tous les jeudis dans une ferme de Sidi Alouane pour préparer le shabbat avec le reste de la communauté de Mahdia. Edmée Masliah (née Uzzan) confirme néanmoins que les Allemands se rendaient régulièrement à la ferme pour procéder au comptage des Juifs présents, laissant entendre que les occupants connaissent leur cachette. Dans le même temps, toutes deux soulignent la gentillesse, la noblesse et la générosité de leur hôte.


title: Khaled Abdul-Wahab

text: Après l'indépendance, Abdul-Wahab sert comme conseiller au ministère du Tourisme et directeur de cabinet du ministre de l'Agriculture.


title: Khaled Abdul-Wahab

text: , directeur du Washington Institute for Near East Policy, entame des recherches sur les Arabes ayant sauvé des Juifs de l'Holocauste. Il est alors informé du cas d'Abdul-Wahab par Anny Boukris, installée alors à Los Angeles, qui meurt quelques semaines après que Satloff ait enregistré son témoignage ; ce dernier se rend alors à Mahdia et confirme son récit.


title: Khaled Abdul-Wahab

text: Sélectionné pour le titre de Juste parmi les nations en janvier 2007, le dossier d'Abdul-Wahab est cependant rejeté en mars de la même année par la commission de Yad Vashem ; la nouvelle n'est toutefois rendue publique qu'en 2009. La justification du refus repose sur le fait que l'acte d'Abdul-Wahab n'était pas illégal et n'a pas constitué un danger immédiat pour sa vie. En 2010, la demande est relancée avec deux nouveaux témoignages, mais à nouveau sans succès et ce pour les mêmes raisons.


title: Khaled Abdul-Wahab

text: Le premier Arabe à être reconnu Juste parmi les nations est finalement l'Égyptien , à l'automne 2013. Plusieurs dizaines de musulmans ont reçu ce titre avant lui.


title: Dolores Beristáin

text: Dolores Beristáin; née le à Mexico et décédée le , est une actrice mexicaine pour le cinéma et la télévision. Elle était mariée à Luis Beristáin et la mère de l'acteur Arturo Beristáin.


title: Équipe de France de rugby à XV en 1910

text: L'équipe de France est admise pour la première fois à disputer le Tournoi en 1910. Les Français n'étaient que quatorze la veille du match lors du rassemblement des joueurs à la gare Saint-Lazare, le dirigeant Charles Brennus a alors l'idée de récupérer d'urgence un joueur parisien, Joe Anduran, pour compléter l'équipe et permettre ainsi à l'équipe de France de jouer son premier match du Tournoi au complet. Émile Lesieur marque le français dans le tournoi.


title: Équipe de France de rugby à XV en 1910

text: Le XV de France fait son apprentissage du rugby international et termine dernier du Tournoi.


title: John Clayton

text: John Clayton peut faire référence à :


title: Fusées Le Prieur

text: Les fusées Le Prieur ou roquettes furent conçues par le lieutenant de vaisseau français Yves Le Prieur (1885-1963) pendant la Première Guerre mondiale pour lutter en premier lieu contre les dirigeables Zeppelin qui survolaient Paris.


title: Fusées Le Prieur

text: Destinées ensuite à attaquer les ballons d'observation allemands, ces fusées incendiaires étaient fixées par quatre ou cinq à l'extérieur des mâts de voilure des biplans. Les supports était fixés à un angle de 17⁰30 de l’axe de vol, les ailes étaient protégées des flammes par un revêtement en amiante et aluminium, la mise à feu électrique commandé du poste du pilotage par groupe de plusieurs s'effectuait à une distance maximale de de la cible en attaquant en piqué et transversalement, le tir se faisant généralement entre de la cible.


title: Fusées Le Prieur

text: Les propulseurs fabriqués par Ruggieri, étaient chargés de environ de poudre noire et portaient à leur partie avant un cône de pénétration en bois sur lequel était fixé une lame de couteau triangulaire. La fusée pénétrait dans l'enveloppe du dirigeable et l’incendiait grâce au jet gazeux incandescent qui continuait de jaillir de la tuyère.


title: Fusées Le Prieur

text: Leur première mise en service se fit le à lors de la bataille de Verdun lorsque huit Nieuport 16 français attaquent chacun un Drachen allemand et en abattent six, obligeant l'armée impériale allemande à redescendre à terre ses ballons d'observations sur deux cents kilomètres de front. Quatorze Drachen sont abattus au total durant cette bataille.


title: Fusées Le Prieur

text: Le premier tir air-sol de cette arme a lieu le lorsqu'un avion français armé de huit roquettes trouve un bivouac avec un grand magasin à fourrages allemand et l'incendie.


title: Fusées Le Prieur

text: Parmi les plus célèbres utilisateurs, l'As français Georges Guynemer et l'As belge Willy Coppens.


title: Elda Peralta

text: Elda Peralta (née le à Hermosillo, Sonora) est une actrice mexicaine pour le cinéma et la télévision, dans les années 1950 et 1960.


title: VTR

text: VTR peut signifier :


title: The Underdog EP

text: The Underdog EP est le EP, de Yellowcard, sorti en 2002. Il fait la transition entre "One For The Kids" et "Ocean Avenue".


title: Citroën

text: Citroën est un constructeur automobile français. Son nom en forme longue est Automobiles Citroën. L'entreprise a été fondée en 1919 par André Citroën. La marque a toujours été réputée pour ses technologies d'avant-garde et, à plusieurs reprises, elle a révolutionné le monde de l'industrie de l'automobile. Citroën a notamment créé la Traction Avant, l'utilitaire H, les 2 CV, DS, Méhari, SM, GS, CX, BX ou encore la XM, qui sont toutes des créations d'avant-garde.


title: Citroën

text: L'entreprise Citroën appartient depuis 1976 au Groupe PSA, Stellantis depuis 2021, qui englobe également DS Automobiles et Peugeot, ainsi que Vauxhall et Opel depuis 2017. Son siège social est installé à Poissy depuis 2021 (précédemment à Rueil-Malmaison) et ses bureaux d'études et de recherche à Vélizy-Villacoublay, Poissy (CEMR), Carrières-sous-Poissy et Sochaux-Montbéliard. L'actuel directeur général de Stellantis est Carlos Tavares, ancien numéro deux de Renault.


title: Citroën

text: Citroën est engagé en compétition automobile via son département Citroën Racing (anciennement "Citroën Sport").


title: Citroën

text: Né d'un père néerlandais et d'une mère polonaise, André Citroën voit le jour à Paris le 5 février 1878. Il sera orphelin de père à .


title: Citroën

text: En 1901, âgé de 23 ans, il s'associe avec André Boas et Jacques Hinstin, qu'il connaît depuis le lycée Condorcet, avec qui il investit une grande partie de l'héritage de ses parents pour fonder la société « Citroën, Hinstin et Cie », entreprise de fabrication d'engrenages, en particulier ceux à chevrons en V, avec une dizaine d'ouvriers dans le faubourg Saint-Denis du de Paris. de chiffres d'affaires en 1910 et quatre années plus tard, le premier conflit mondial éclate. Il rencontre alors le Ministre de L'armement. André Citroën lui propose un plan de fabrication d'obus de 75, le Ministre passe commande pour par jour. En 1915, la production atteindra par jour.


title: Citroën

text: À la sortie de la Première Guerre mondiale, pendant laquelle il a fondé et dirigé une importante usine de fabrication d'obus, le polytechnicien André Citroën décide de créer, en 1919, sa propre marque d'automobiles.


title: Citroën

text: Il transforme son usine d'obus, complexe métallurgique construit en six semaines au printemps 1915 et situé sur l'actuel emplacement du parc André-Citroën, quai de Javel (actuel quai André-Citroën) dans le de Paris, pour la reconvertir dans la production de véhicules à moteur. Il absorbe le constructeur automobile Mors dont il est le directeur général administrateur depuis 1906, et industrialise le premier modèle de la marque : la Citroën Type A. Ce modèle est la première automobile européenne construite en série. La voiture bénéficie d'une publicité par le biais d'une affiche du dessinateur Mich. En 1919, il sort quotidiennement , pour un total de et en 1920.


title: Citroën

text: La grande usine de Clément-Bayard à Levallois-Perret est rachetée par Citroën en 1922, ce qui permet à la marque de sortir sa première voiture vraiment populaire, la 5 CV, inspirée des voitures Clément-Bayard.


title: Citroën

text: En 1924, Citroën commence une collaboration avec l'ingénieur américain Edward Gowan Budd, qui a travaillé depuis 1899 au développement des carrosseries tout en acier pour les voitures de chemin de fer, et pour de nombreuses marques d'automobiles (Dodge etc). En 1925, Citroën industrialise par ce biais la première carrosserie « tout acier » entièrement fermée en Europe.


title: Citroën

text: Le succès est au rendez-vous mais la concurrence industrielle est forte et implique un très fort développement créatif, technique et industriel.


title: Citroën

text: En 1928, après la montée en puissance des sociétés industrielles françaises à la Bourse, elles représentent pour la première fois 3 des françaises et Citroën est la cinquième. Propriété quasi exclusive de son fondateur, Renault ne figure pas dans le classement.


title: Citroën

text: Citroën innove en matière de fordisme et de taylorisme avec des voitures bon marché, au détriment de ses bénéfices et des très importants coûts de développement, ruineux en pleine période de guerres mondiales et de crises (Grande Dépression).


title: Citroën

text: C'est également au cours de cette période que la banque Lazard Paris, dorénavant installée rue Pillet-Will, devient un acteur important dans plusieurs sociétés industrielles françaises, auréolé de son succès chez Citroën. En effet, dès 1927, la banque apporte au constructeur automobile les fonds dont il a besoin, renégocie sa dette, par exemple en lui rachetant la Sovac (filiale de Citroën spécialisée dans la vente d'automobiles à crédit), qui lui servira plus tard à distribuer de nombreux crédits. Mais elle va plus loin en entrant dans son capital et en installant trois de ses membres au conseil d'administration (Raymond Philippe, André Meyer et Paul Frantzen).


title: Citroën

text: En 1933, lors des grèves et tandis qu'André Citroën souhaite diminuer les salaires de ses employés, Jacques Prévert écrit "Citroën", texte qui sera lu à la foule des grévistes par le Groupe Octobre.


title: Citroën

text: Les relations entre les deux groupes se distendent par la suite et, en 1934, la banque ne peut empêcher la faillite de l'industriel. Les deux familles restent cependant liées, avec le mariage du fils d'André Citroën et de la dernière fille de David David-Weill.


title: Citroën

text: Le lancement révolutionnaire mais très coûteux de la Traction Avant, première voiture à carrosserie monocoque, qui surclassera toutes ses rivales pendant à partir de 1934, ne sauve pas la marque de la faillite.


title: Citroën

text: Fin 1934, les banques (dont la banque Lazard) et créditeurs perdent confiance en Citroën et décident de ne plus suivre son surendettement chronique et ses importantes pertes financières, et de confier la gestion à son principal débiteur Pierre Michelin, du groupe Michelin (second fils d’Édouard Michelin, cofondateur du groupe Michelin, un des principaux créanciers de Citroën) avec la mission très difficile de lui éviter la faillite.


title: Citroën

text: Par contre, dans son livre "La Conjuration de Javel" (publié en 1996), Bernard Citroën démontre que la dette était moins sévère qu'on ne l'avait dit et que la marque, en réalité, aurait pu échapper à la faillite.


title: Citroën

text: Le , Citroën est mis en liquidation judiciaire. Le principal créancier, Michelin, reprend la marque, sauve les , calme et les milliers de petits porteurs mécontents.


title: Citroën

text: Pierre Michelin succède à André Citroën en juillet 1935, après d'activité industrielle au sommet, suivi par Pierre-Jules Boulanger en 1937.


title: Citroën

text: En 1935, Michelin prend le contrôle de Citroën. Sa mission première va consister à rembourser les dettes laissées par André Citroën (qui meurt d'un cancer le 3 juillet 1935). Pour cela, Michelin s'affaire à la poursuite du lancement commercial de la Traction, en version 7 et 11 CV. La version 22 CV à moteur V8 voulue par André Citroën ne verra jamais le jour, en raison de son coût jugé trop élevé par Michelin, car il comportait de trop nombreuses pièces spécifiques. De plus, les prototypes de la 22 avaient un comportement routier assez « sous-vireur », deux des exemplaires de tests ayant été perdus dans des accidents. Tous les prototypes furent reconvertis. Aujourd'hui, cependant, quelques passionnés ont réalisé des répliques de la 22.


title: Citroën

text: La même année, Michelin lance le projet 2CV. But du projet : « motoriser » la France rurale, et ainsi vendre plus de pneus ! En effet, si Michelin a choisi de racheter Citroën, c'est bien parce qu'il était le premier constructeur français et donc un des plus gros clients de Michelin, sinon le plus gros. Et, sachant qu'une voiture représente cinq pneus, en vendant une petite voiture économique, les ventes de pneus devaient décoller. Telle était la logique de départ du projet 2CV ! C'est aussi l'origine d'un partenariat d'exclusivité avec Michelin, où toutes les voitures neuves Citroën sont chaussées par cette marque. Cet accord a depuis été remis en cause d'une part pour le problème logistique qu'il pose sur les lignes de montage communes aux modèles Peugeot et d'autre part dans le cadre de la mondialisation de l'industrie automobile, Michelin ne pouvant offrir le prix le plus bas sur tous les marchés émergents.


title: Citroën

text: En 1938, Michelin étend la gamme Traction vers le haut en lançant la 15 CV à moteur 6 cylindres. Durant la même année, lors de la fin de la convention collective de travail des ouvriers métallurgistes, les ouvriers entendent voir leurs salaires augmentés. Face au refus de Pierre Michelin, les usines Citroën-Javel, Saint-Ouen et Levallois-Perret, bientôt rejointes par d'autres partent en grève. Willy Ronis immortalise la militante CGTU, Rose Zehner en train de haranguer la foule à la veille de l'action de grève ().


title: Citroën

text: En septembre 1939, Michelin s'apprête à lancer la 2CV au Salon de Paris. Une présérie de 250 exemplaires a déjà été produite. Mais le déclenchement soudain de la guerre compromet ce lancement. De ces préséries, il existe encore cinq exemplaires aujourd'hui (dont un transformé en pick-up, au musée de l'Automobile Henri-Malartre de la Rochetaillée sur Saône ; ce prototype a été vendu par Citroën et racheté par Monsieur Henri Malartre).


title: Citroën

text: Durant la Seconde Guerre mondiale, les usines Citroën tournèrent au ralenti en 1941 et 1942 et furent complètement arrêtées en 1943, du fait des bombardements alliés sur Paris.


title: Citroën

text: Les prototypes et les 250 exemplaires de présérie en aluminium d'une petite voiture révolutionnaire furent détruits ou cachés en Auvergne par une équipe d'ingénieurs (cf site de Citroën France). On ne sait pas s'il s'agissait de les cacher aux Allemands, ou de les protéger des futurs bombardements. Cette voiture deviendra, en 1948, après une complète remise à plat, la 2CV Type A.


title: Citroën

text: En 1955, Citroën asseoit un peu plus sa domination technologique en sortant la DS, équipée d'un système de suspension hydropneumatique qui fera sa légende. La DS était aussi dotée d'une direction assistée, de freins hydrauliques (disques à l'avant) et également d'une boîte semi-automatique à commande hydraulique ; tout était animé par la pompe haute pression de la voiture. Cette suspension, qui apportait tenue de route et confort, devait faire la réputation des SM, GS, CX, BX, XM, Xantia et aujourd'hui C5 et C6.


title: Citroën

text: En 1965, Citroën prend le contrôle de Panhard dans l'espoir d'utiliser les compétences de cette marque, pour les voitures de milieu de gamme, afin de combler les lacunes de la gamme Citroën : il manquait en effet une voiture entre la 2CV et les grandes DS / ID. L'outil industriel de Panhard intéressait également Citroën. Rapidement, les usines Panhard fabriqueront plus de fourgonnettes 2CV que de Panhard, Citroën ayant bloqué toutes les possibilités d'évolution (moteur 4 cylindres, modèle 24 en 4 portes, 24CT à moteur Maserati). 1967 marque la fin de la production automobile civile Panhard.


title: Citroën

text: Nommée initialement "Société anonyme André Citroën", l'entreprise a pris le nom de Citroën SA en 1968. Cette même année, Citroën achète Maserati, le constructeur italien de voitures de sport en faillite, et lance la SM en mars 1970, avec un moteur V6 provenant de cette marque. Cette voiture nécessite hélas un tel niveau d'investissement que le secteur GT à lui seul ne peut pas le soutenir, même dans les meilleures circonstances. Ces dernières se trouvaient d'ailleurs être plutôt défavorables : le choc pétrolier de 1973 vint ralentir les ventes de voitures GT, un désavantage à ajouter à la fragilité et à l'entretien délicat et coûteux du moteur Maserati.


title: Citroën

text: Des années de recherche sans résultats tangibles sur le moteur à piston rotatif Wankel, la dispersion dans de trop nombreux domaines (poids lourds, hélicoptère à moteur Wankel), l'erreur stratégique de ne pas avoir proposé de voiture de milieu de gamme jusqu'au lancement de la GS en 1970 et enfin les coûts de développement faramineux des GS, CX, SM, Birotor, Bora, Merak et Khamsin, toutes des bijoux de technologie, creusent chez Citroën un gouffre financier abyssal. À l'aube des années 1970, la marque ne peut plus faire face financièrement à toutes ses dépenses. Le coup de grâce est porté par le choc pétrolier de 1973, qui enterre la SM et augmente les frais généraux liés à l'automobile. Citroën est conduit à la faillite en 1974.


title: Citroën

text: Michelin, l'actionnaire majoritaire de la marque depuis 40 ans, envisage de la vendre au groupe italien Fiat. Ce dernier augmenta ainsi considérablement sa participation dans l'entreprise française. La marque transalpine ne parviendra cependant à la majorité, et donc au contrôle, de Citroën : le gouvernement français, en la personne du général de Gaulle, avait d'ailleurs mis son veto à une éventuelle cession à Fiat.


title: Citroën

text: Le gouvernement français, pour sauver la marque tout en évitant de la laisser tomber en mains étrangères, demande à Peugeot d'absorber Citroën en 1975. C'est la naissance, sous le patronage de Peugeot, du groupe PSA Peugeot Citroën. Le plan d'action gouvernemental prévoyait aussi de vendre Berliet à Renault pour concentrer le secteur français des véhicules industriels, ce qui fut fait.


title: Citroën

text: PSA revend Maserati à De Tomaso en mai 1975.


title: Citroën

text: En 1976, le gouvernement français demande à la famille Peugeot de reprendre la marque aux chevrons en faillite. Elle « rachète » alors 90 % du capital de Citroën à Michelin et forme le groupe PSA Peugeot Citroën, société à directoire et conseil de surveillance. La famille Peugeot en restera actionnaire majoritaire jusqu'en 2014.


title: Citroën

text: La cohabitation des deux marques va s'avérer difficile durant plus de vingt ans. Tout semble en effet les opposer : Peugeot était "a priori" une marque très conservatrice (malgré des exceptions comme la 204, qui reprenait la technologie du moteur transversal, alors très peu répandue en-dehors de la Mini et de la Trabant), tandis que Citroën était audacieuse et technologiquement innovatrice, en particulier par ses suspensions et ses concepts aérodynamiques (mais pas par ses motorisations souvent un peu en retrait).


title: Citroën

text: Le bureau d'études Citroën en sort métamorphosé : certains de ses membres partent (comme Robert Opron, designer des DS restylées, Ami 8, SM, GS et CX), d'autres restent mais acceptent mal la nouvelle direction, à cause notamment de sa démarche de standardisation. Les premiers modèles laissent les citroënistes sceptiques quant à l'avenir de leur marque : la LN (1976) est une caisse de 104 Coupé avec un moteur de Dyane (mariage que l'on peut considérer comme raté au vu des faibles ventes).


title: Citroën

text: Néanmoins, PSA à ses débuts est financièrement une réussite. Le groupe fait évoluer la gamme déjà existante : la 2CV est déclinée en de nombreuses séries limitées, la CX passe au Diesel, et la GS devient GSA en 1979, avec un hayon arrière intégral apprécié par la clientèle.


title: Citroën

text: Cependant, la situation financière du groupe PSA, au début des années 1980, apparaît très mauvaise. En effet, en 1979, le rachat de Chrysler-Europe (ex-Simca), est difficile à digérer pour Peugeot, et s'ajoute au second choc pétrolier, qui affaiblit encore le constructeur.


title: Citroën

text: La BX (1982) est le fruit de cette époque difficile. Sa ligne originale et la présence de la suspension hydraulique ne font pas oublier qu'elle est dotée des mêmes groupes moteurs que la 305 Phase II. Cette intégration d'éléments Peugeot dans une Citroën a été assez mal vécue au sein des bureaux d'études de la marque aux chevrons, mais le lancement de la BX était urgent et devait être un succès : l'avenir de Citroën dépendait de la BX, de la même manière que celui de Peugeot dépendait de la 205. Ce fut sans conteste le succès de ces deux modèles, et la disparition, en 1986, de la marque Talbot, qui permirent la sauvegarde du groupe PSA. Cette époque coïncide en outre avec l'arrivée, en 1980, de Georges Falconnet à la direction commerciale, et avec lui d'une collaboration suivie avec Jacques Séguéla. Presque chaque lancement s'accompagnera dorénavant du soutien d'une personnalité : chanteur, acteur, metteur en scène ou encore sportif. Ainsi la BX, présentée sous la Tour Eiffel à Paris, bénéficiera des apports de Julien Clerc puis Philippe Labro.


title: Citroën

text: La BX, locomotive d'une gamme qui avait vieilli, est suivie par l'AX (1986) et la XM (1989), qui achèvent le renouvellement. Le lancement de la XM en 1989, le remplacement de la BX par la ZX et la Xantia (respectivement en 1991 et en 1993), ainsi que le restylage de l'AX en 1992, marquent le début de l'ère de la qualité chez Citroën. Mais les débuts sont difficiles avec les problèmes électriques de la XM, dus au lancement trop précipité par le PDG de PSA Jacques Calvet ; et, surtout, la marque aux chevrons n'apparaît plus créative. Les Citroën deviennent des clones de Peugeot déjà existantes : l'Évasion (premier monospace de la marque, 1994), la Saxo (1996) ou le Berlingo (premier ludospace de l'histoire automobile, 1996), sont des modèles développés sur des plates-formes communes avec Peugeot. Les modèles dotés d'une personnalité propre, comme la ZX ou la Xsara (1997), apparaissent quant à eux trop timides du point de vue du style.


title: Citroën

text: L'image de Citroën est ainsi devenue en vingt ans celle d'un constructeur automobile comme un autre, avec comme particularité de vendre des voitures à prix relativement réduits. Il convenait donc de donner une nouvelle impulsion à la marque, tout en maintenant le niveau de fiabilité et de qualité acquis.


title: Citroën

text: Depuis l'avènement à la présidence du groupe PSA de Jean-Martin Folz, la cohabitation Peugeot-Citroën semble avoir trouvé un équilibre. Les deux marques assument leurs différences et les économies de coûts ne se font plus au détriment du style. Les C1, C2, C3, C4 et C5 restylée possèdent une forte identité stylistique fixée sous l'impulsion de Jean-Pierre Ploué, le directeur du style Citroën et successeur de Flaminio Bertoni (designer des Traction, DS, 2CV, Ami 6) ou Robert Opron (SM, GS, CX). En avril 2006, la C6 est mise en vente : elle a plusieurs aspects de la CX (vitre arrière concave), mais son originalité ne convainc pas. En revanche, les monospaces Xsara Picasso, C4 Picasso (5 et 7 places) puis C3 Picasso sont de forts succès qui tirent la marque vers le haut. Ainsi, en mars 2009, Citroën obtient 16,1 % de part de marché en France, non loin des 16,4 % de Peugeot, et signe ainsi son meilleur résultat depuis 35 ans.


title: Citroën

text: L'ancienne usine historique de Paris ( arrondissement), sur les rives de la Seine quai de Javel, a été transformée après sa démolition en 1983 en un vaste parc public (parc André-Citroën) ceinturé d'un programme de logements et de bâtiments tertiaires. Les usines historiques de Citroën sont à Aulnay-sous-Bois (fermée en 2014), Rennes-la-Janais et Vigo (Espagne), mais les usines du groupe PSA Peugeot Citroën fabriquent maintenant indifféremment des véhicules des deux marques.


title: Citroën

text: Confronté au contre-coup de la crise économique de 2008, Citroën doit fermer son site d'Aulnay-sous-Bois en voyant ses ventes baisser. Sa déclinaison haut de gamme DS Automobiles est une réussite en trouvant son autonomie. Peugeot étant positionné sur un créneau cossu, Citroën se cherche, essayant de se placer en-dessous de Peugeot sans apparaître comme une marque low-cost. Elle se repositionne ainsi progressivement sur un créneau décalé de technologie utile, marqué par le lancement de la C4 Cactus.


title: Citroën

text: En 2019, Citroën fête son centenaire. Tout au long de l'année, le constructeur célèbre son anniversaire lors d'événements automobiles et par des séries spéciales dans sa gamme.


title: Citroën

text: Le ""rassemblement du siècle"" a lieu dans les jardins des ruines du Château de la Ferté-Vidame le 19, 20 et 21 juillet 2019, réunissant 4200 véhicules de collectionneurs des quatre coins de l'Europe, et attire .


title: Citroën

text: La série limitée "Citroën Origins Edition Collector" célèbre le centenaire du constructeur aux chevrons avec les C1, C3, C3 Aircross, C4 Cactus, C4 Spacetourer, et C-Élysée (sur certains marchés). Disponible uniquement en blanc, gris ou noir, celles-ci reçoivent un sticker "Origins since 1919".


title: Citroën

text: Pour sa édition, le salon Rétromobile célèbre les 100 ans d’histoire du fleuron de l’automobile française. L'affiche du salon représente ainsi une calandre de traction devant la Tour Eiffel.


title: Citroën

text: Au Salon international de l'automobile de Genève 2019, le constructeur présente le concept-car Ami One pour fêter ses 100 ans, puis en mai 2019 il dévoile le Citroën 19 19 Concept au salon Viva Technology à Paris.


title: Citroën

text: L’origine remonte à un voyage en Pologne. Âgé de vingt-deux ans, André Citroën découvre un procédé de taille d'engrenages en bois en forme de chevron utilisé en minoterie. Il achète le brevet pour le transposer à l'acier.


title: Citroën

text: Mécaniquement, un engrenage à denture hélicoïdale provoque un effort axial, et c’est par l'ajout d'un second engrenage à denture hélicoïdale opposée que cet effort est annulé. La raison des deux chevrons sur le logo, vient du fait qu’ils sont au nombre de deux engrenés lors du contact des deux engrenages (selon l’angle de vue, on peut y voir des doubles chevrons).


title: Citroën

text: Le logo Citroën a évolué au cours du temps. Avant-guerre, il bénéficiait d’un traitement jaune sur fond bleu. Après-guerre, on retrouve des chevrons plus discrets, généralement sur fond blanc.


title: Citroën

text: À la recherche d’une nouvelle image dans les années 1980, le logo devient blanc sur fond rouge pour donner une impression de dynamisme (cette évolution a été soulignée par la publicité « les chevrons voient rouge »). Ce logo est présenté le 21 mars 1985 par Georges Falconnet, avec le lancement de la Citroën BX Sport.


title: Citroën

text: Le 5 février, Citroën dévoile une version modernisée du logo, chevrons chromés avec une impression de 3D, pour succéder à celui-ci déjà vieux de 24 ans, renouvelant ainsi toute l’identité Citroën, des brochures aux concessions.


title: Citroën

text: En octobre 2016, Citroën sort une version alternative de ce logo en 2D, adoptant le flat design, un style graphique très en vogue.


title: Citroën

text: Le début de l'histoire de la marque est également marqué par les grandes expéditions organisées par André Citroën à travers le Sahara (la traversée du Sahara en 1922), l'Afrique (la "Croisière noire" en 1924-1925) et l'Asie (la "Croisière jaune" en 1932-1933). Ces expéditions, dirigées par Georges-Marie Haardt et Louis Audouin-Dubreuil, utilisaient des autochenilles Citroën-Kégresse et devaient prouver la robustesse des voitures de la marque. Ces aventures firent l'objet de films et d'expositions scientifiques puisque des journalistes et des scientifiques faisaient partie des équipes (Pierre Teilhard de Chardin participa à la "Croisière jaune").


title: Citroën

text: André Citroën prêta aussi des véhicules à l'Amiral Byrd qui les utilisa au Pôle Sud en 1934. Une tentative de traversée du Canada et de l'Alaska (la "Croisière blanche" en 1934) se solda par un total échec.


title: Citroën

text: La marque acquit une forte image grâce à la publicité. André Citroën est l'un des premiers dirigeants d'entreprise à comprendre et à attacher beaucoup d'importance à la communication. Selon lui, la marque devait être connue de tous, dès le plus jeune âge. Ainsi se fixe-t-il un objectif : . Dans cette optique, il lance les Jouets Citroën, qui sont des Citroën miniatures qui reproduisent fidèlement les différents modèles de la marque.


title: Citroën

text: Mais les enfants sont loin d'être les seuls visés dans la campagne de communication Citroën et outre ses expéditions, il réussit surtout à faire installer un affichage lumineux du nom de l'entreprise sur la tour Eiffel, de 1925 à 1933. Aucune autre marque n'a pu obtenir un tel privilège. Le 4 juillet 1925, à l'occasion de l'Exposition des arts décoratifs, la Tour s'illumine du nom de Citroën, au milieu d'étoiles, de comètes et de flammes, à la grande surprise des Parisiens. Lors des grèves de 1933, Jacques Prévert écrira Citroën, chœur parlé fustigeant la politique de l'entreprise.


title: Citroën

text: Il fut aussi celui qui pour la toute première fois a écrit dans le ciel avec un avion. À l'ouverture du Salon de l'auto de 1922, le 4 octobre un avion inscrit le mot « Citroën » en lettres de fumée dans le ciel de Paris.


title: Citroën

text: Il met en place des compagnies de cars et de taxis Citroën, fait poser des panneaux indicateurs sur toutes les routes de France (aujourd'hui très recherchés des collectionneurs), qui ressemblent fortement aux panneaux du réseau Citroën !


title: Citroën

text: Enfin, la publicité Citroën se fait par l'innovation technique qui fait partie intégrante de l'image de la marque et permet de faire parler, de faire sensation à presque chaque Salon de l'Auto : introduction du montage à la chaîne en Europe, carrosserie tout-acier, moteur flottant (dont il démontre la fiabilité en faisant tourner la "Petite Rosalie", basée sur un châssis totalement de série, sur l'anneau de Montlhéry en 1932 où la voiture parcourt ) et traction avant.


title: Citroën

text: Mais, si l'impact de la publicité de Citroën sur la population française est incontestable, et donc que la marque, dans les années 1930, est connue du grand public, il ne faut pas oublier que le coût de ces campagnes publicitaires reste très important et est, pour beaucoup, responsable de la faillite de Citroën fin 1934, le groupe ayant mal négocié la période de l'engouement pour la voiture des « années folles ».


title: Citroën

text: Citroën mène aussi sa communication par le biais de l’architecture. Maurice-Jacques Ravazé architecte, assisté de Georges Wybo et Lagrange dirige le Service Architecture intégré. Afin de contribuer à renforcer l’identité de la marque, il conseille les concessionnaires dans l’agencement fonctionnel de leurs garages. Le client doit y sentir toute la modernité et l’esprit d’innovation Citroën (espaces d’accueil, façades, éclairage nocturne) :


title: Citroën

text: Citroën est le seul constructeur automobile à avoir remporté quatre championnats du monde de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), avec le championnat du monde des rallyes, le championnat du monde de rallycross, le championnat du monde des rallyes-raids et le championnat du monde des voitures de tourisme.


title: Citroën

text: C'est en 1965 que Citroën fait en nom propre ses débuts en sport automobile en s'engageant en rallye-raid. De 1993 à 1997, Citroën remporte cinq fois le titre constructeur du championnat du monde des rallyes-raids après avoir pris la suite de Peugeot Sport, quatre fois victorieux du Rally Paris-Dakar.


title: Citroën

text: Citroën se dirige ensuite vers le rallye, où il est engagé en championnat du monde des rallyes depuis 2001. Grâce au duo Sébastien Loeb et Daniel Elena, Citroën a remporté huit fois le titre constructeur et neuf fois les titres pilote et copilote. À la suite de ces titres, le rallye n'est plus la priorité de Citroën qui s'engage dans d'autres disciplines, mais l'équipe continue de bien figurer avec des victoires, à l'instar de son doublé au rallye d'Argentine 2015, et en se classant trois fois deuxième au championnat. En 2014, Citroën délaisse donc quelque peu le WRC et se dirige vers deux autres disciplines, à commencer par le rallycross et le nouveau championnat du monde de rallycross, avec pour passif le gain à dix reprises de la catégorie majeure du championnat d'Europe. Le succès est au rendez-vous avec deux titres pilotes pour Petter Solberg en 2014 et 2015, mais Citroën se retire du championnat la saison suivante.


title: Citroën

text: Toujours en 2014, Citroën s'engage aussi pour la première fois en compétition de circuits et plus précisément en course de tourisme. L'équipe Citroën Racing-Total arrive en effet en championnat du monde des voitures de tourisme avec Sébastien Loeb et engage également le quadruple champion du monde Yvan Muller et l'Argentin José María López. Ce dernier et Citroën performent d'entrée en s'adjugeant les titres constructeur et pilote de la saison 2014. Citroën place d'ailleurs ses trois pilotes aux trois premières places, et gagne 17 des 23 courses, soit 74 % de victoires, malgré les grilles inversées en "Course 2" et le lest de pénalisant la voiture la plus performante. Citroën et José María López récidivent avec le doublé titres constructeur et pilote en 2015 puis en 2016, année où comme en rallycross Citroën se retire de la discipline.


title: Citroën

text: Les saisons 2017 et 2018 voient le constructeur s'engager frileusement en championnat du monde des rallyes, avec pour conséquence deux dernières places au championnat des constructeurs. Citroën détient tout de même le record de victoires en championnat du monde des rallyes, ainsi que la meilleure moyenne de victoires rapportées au nombre de ses courses courues.


title: Citroën

text: Il n'est pas facile de classer les modèles Citroën dans les catégories habituelles. En effet, Citroën s'est longtemps caractérisé par des modèles au positionnement ambigu, à cheval entre deux segments de marché. La DS elle-même, grâce à sa déclinaison ID, se positionnait entre le milieu et le haut de gamme. De même, jusqu'en 1961, Citroën ne possédait pas de voiture de milieu de gamme entre les 2 CV et la DS. La direction combla un peu cette lacune en créant les Ami, qui peuvent être considérées comme des moyennes inférieures. C'est la GS, en 1970, qui permit d'occuper la partie haute de ce segment de marché, en tant que petite DS, comme l'Ami était une grande 2 CV. La Visa introduite en 1978 signe la fin de production de la ligne Ami, en version bicylindre 652 ou avec le 4-cylindres de la Peugeot 104, déclinant ainsi l'offre Citroën, au tournant des années 1980, en 4 segments de « gamme » : les petites 2CV/LNA, suivies des Visa 2 ou 4 cylindres, puis la GS/GSA (et la BX à partir de 1982) et enfin en haut de gamme les CX.


title: Citroën

text: Le cycle de renouvellement continuera ensuite avec les AX en citadines, ZX en petites familiales, BX/Xantia en familiales moyennes et enfin les CX/XM. L'augmentation des dimensions et du poids est importante, et est une tendance durant les années 1980 et 1990 de tous les constructeurs européens due à l'accroissement des normes de sécurité et des exigences de confort des modèles suivants ; ainsi, aujourd'hui, la C3 est une citadine de la taille d'une GSA, qui était une petite familiale 25 ans auparavant.


title: Citroën

text: De nouveau, en 2001, Citroën tenta de positionner la C5, pourtant remplaçante de la Xantia, entre les segments moyen-haut et haut pour tenter de pallier le non-remplacement de son haut de gamme, la XM ; un positionnement ambigu qui n'a pas aidé la carrière de la C5. Après un important restylage, ainsi que la sortie de son vrai haut de gamme, la C6, le positionnement supérieur de la gamme Citroën redevient plus cohérent. La Citroën C6 devient la voiture officielle du gouvernement français et de la présidence, même encore en 2014. Troisième en 2007, la Citroën C6 devient en 2008 la limousine préférée des dirigeants du CAC40.


title: Citroën

text: En fait, si l'on excepte le cas XM/C6, depuis le lancement de la ZX, Citroën a retrouvé un modèle pour chacune des quatre grandes familles de modèle - petites, moyennes inférieures, moyennes supérieures, haute - (qu'elle n'eut que de 1970 à 1979 quand Ami et GS coexistaient), avec, dorénavant, un positionnement clair.DS Automobiles est un constructeur automobile premium française du groupe PSA Peugeot Citroën. À l'origine, la Ligne DS était une ligne haut de gamme de Citroën de 2009 à 2014, elle est devenue une marque à part entière après cinq années d'existence en juin 2014. Le nom de la marque est un hommage à la Citroën DS, un ancien modèle haut de gamme de la marque Citroën commercialisé entre 1955 et 1975.


title: Citroën

text: La Ligne DS comprenait à l'origine trois modèles : Citroën DS3 (citadine), Citroën DS4 (compacte) et Citroën DS5 (crossover). En 2014, la marque DS devient indépendante avec les modèles DS 5LS (berline premium) et le DS 6 (crossover) pour le marché chinois puis avec les DS 5, DS 4 et DS 3 restylées en 2015.Citroën s'est imposé comme un spécialiste de petites voitures polyvalentes. Le modèle le plus connu est sans doute la 2 CV qui s'est imposée en France au début des années 1950 avant de devenir un succès mondial et d'accéder au statut de voiture culte dans les années 1970. Plusieurs modèles ont été dérivés de la 2 CV, c'est le cas de la Dyane et de la Méhari, et, en milieu de gamme moyenne, de l'Ami 6 et de l'Ami 8 qui possèdent le même châssis que la 2 CV ainsi qu'un moteur bicylindre (à l'exception de l'Ami Super équipée du moteur à quatre cylindres à plat refroidi par air de de la GS).


title: Citroën

text: Après un passage à vide durant les années 1970 et 1980 au cours desquelles le bas de la gamme est occupé par des modèles sans réelle personnalité, Citroën est reparti de l'avant en 1986 et 1996 avec les AX et Saxo (la Saxo étant une modernisation de la base technique de l'AX). Ces modèles économiques et fiables ont rencontré un franc succès.


title: Citroën

text: Depuis l'arrivée au centre de style de Jean-Pierre Ploué, les petites Citroën ont ajouté à leurs qualités dynamiques et économiques une originalité stylistique (les C2 et C3 affichent en effet des formes très différentes de la concurrence).


title: Citroën

text: Citroën, pour contrer Renault qui propose des Twingo et Logan aux alentours de , a noué un partenariat avec Peugeot et Toyota pour produire un petit modèle, appelé C1, produit dans une usine tchèque. Pour combler le trou béant entre la 2 CV et la DS, Citroën sort, en 1961, une 3 CV : l'Ami 6. Bien qu'étroitement dérivée mécaniquement de la 2 CV, elle affiche des prétentions supérieures avec, entre autres, un moteur de (au lieu des pour la 2 CV de l'époque) et dispose de son propre style, à trois-volumes avec une vitre arrière inversée caractéristique. L'Ami 6 inaugure le site de production de Rennes-la-Janais, actuellement destiné aux grands modèles de PSA (C5, C6 et Peugeot 407 et 508). L'Ami 6 sera remplacée à la fin de la décennie par l'Ami 8, résultat d'un gros restylage de l'Ami 6 avec la disparition de la vitre inversée, déroutante pour certains, au profil deux-volumes, plus «classique» chez Citroën. Sa production s'arrête en 1979. Sa remplaçante, la Visa lancée à l'automne 1978, est équipée du même bi-cylindre, désormais doté d'un allumage électronique intégral, mais également des moteurs de la Peugeot 104. Un choix « naturel », la Visa étant élaborée sur la plate-forme de la petite Peugeot, laquelle avait déjà donné naissance à la LN en 1976, première tentative par PSA de remplacer la 2CV en bas de gamme. À partir de la fin 1986, l'AX prend la relève de la Visa, d'abord en version 3 portes puis, un an plus tard, en cinq portes.


title: Citroën

text: Puis pour terminer de combler le trou, au début des années 1990, qui subsistait entre les petites (AX) et les plus grandes Citroën (BX), le constructeur lançait, en 1991, la ZX. Elle ne s'imposera jamais vraiment commercialement mais connaîtra un assez bon succès dans sa variante break, et fiabilisera la base technique reprise ensuite par la Xsara en 1998. Cette dernière, appelée à ses débuts « petite Xantia » car elle était stylistiquement proche de son aînée, a assis les positions de Citroën dans le marché des voitures compactes. C'est également la première Citroën à avoir reçu une déclinaison monospace compact sur plate-forme de Xsara (Picasso) sortie en décembre 1999. À partir de 2004, sa remplaçante la C4 renoue avec un style qui rappelle les GS et avec un soupçon d'innovation grâce au volant à moyeu fixe… Lequel disparaîtra avec la deuxième génération de C4, lancée en octobre 2010.


title: Citroën

text: Les véhicules de cette catégorie ont souvent été choisis pour représenter la marque en compétition : la ZX a remporté plusieurs fois le Paris-Dakar, la Xsara a été championne du monde des rallyes à trois reprises (2003, 2004, 2005, la dernière en écurie privée) ainsi que la C4 à trois reprises (en 2008, 2009 et 2010) avec le pilote Alsacien Sébastien Loeb. Une C-Élysée, spécialement préparée sera engagée en Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC), pour la saison 2014.


title: Citroën

text: La première Citroën de l'ère moderne à avoir été développée pour entrer dans un segment de milieu de gamme moyen haut est la GS, sortie en 1970. C'est une voiture typiquement Citroën : traction avant, moteur 4 cylindres à plat longitudinal boxer refroidi par air, roues indépendantes, freinage haute pression à 4 freins à disques, suspension hydropneumatique et aérodynamisme poussé. La GS évoluée nommée GSA, sortie en 1979, consistait en une refonte mineure en ce qui concerne le style (remplacement des chromes par du plastique noir et gris, tableau de bord et satellites) mais majeure en ce qui concerne la structure, puisqu'elle devint une cinq portes en adoptant enfin le hayon réclamé à hauts cris par les clients au lieu du coffre séparé de l'habitacle.


title: Citroën

text: Si la carrière de la GSA se poursuit jusqu'en 1986, sa remplaçante, la BX, entre en scène dès octobre 1982. Elle affiche quasiment la même longueur que ses devancières ( au lieu de pour la GSA et pour la GS) mais tranche par son style anguleux et, sur ses versions haut de gamme, son originale vitre de custode fumée, au demeurant peu utilisable et dont le film plastique passera assez mal les années. Bien que Citroën ait réussi à garder la suspension hydropneumatique (même si elle est affermie), les 4 freins à disques et le style deux-volumes des GS-GSA, les moteurs proviennent de manière assez logique de la banque d'organes désormais commune avec Peugeot. "Exit" donc le 4 cylindres à plat à refroidissement par air. Place aux 1.1, 1.4 et 1.6 plus modernes à refroidissement par eau puis, à partir de 1984, à un diesel. Prend place également un train avant pseudo-MacPherson, moins cher à produire (et faisant mieux travailler les pneus modernes), mais moins isolant que les doubles bras superposés à déport nul des GS et CX, et ce, au grand dam du concepteur de la SM. La BX a connu un beau succès commercial, atteignant dans les premières années la troisième marche du podium et les 7 % du marché français. La Xantia, présentée fin 1992, lui succède petit à petit jusqu'à l'arrêt de la production fin 1993. Cette remplaçante passe à de long, faisant un peu plus de place à la ZX.


title: Citroën

text: La XM (berline et break), produite jusqu'en juin 2000 est remplacée par la C5, de dimensions, de motorisations et de types de carrosseries identiques.


title: Citroën

text: Une catégorie intermédiaire, familiale routière de dimensions importantes (4,70 à ) se développe, remplaçant à la fois la gamme moyenne haute et la gamme supérieure.On retrouve dans ce segment de marché les modèles phare de Citroën : les Traction Avant, les DS ou encore les CX. Ce sont ces voitures qui permirent à Citroën d'établir sa réputation de constructeur innovateur sur les plans technologiques et stylistiques. Les Traction Avant introduisent une carrosserie aérodynamique et la transmission aux roues avant. La DS fait apparaître la suspension hydropneumatique. La CX a un gigantesque essuie-glace (monobalai), une vitre arrière concave et la direction DIRAVI (direction assistée à asservissement variable) de la SM.


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text: Ces voitures ont notamment été utilisées par les présidents de la République française. Charles de Gaulle roulait en Traction puis en DS, Georges Pompidou utilisa de nombreuses DS ; amateur d'automobiles, il fit construire par le carrossier Henri Chapron deux exemplaires de berline découvrable sur la base de la SM. La première sortie officielle eut lieu lors de la visite d'État de la Reine d'Angleterre Élisabeth II au printemps 1972. Cette voiture servit le jour de l'investiture à la Présidence de la république aux nouveaux présidents François Mitterrand en 1981 et Jacques Chirac en 1995 qui utilisait aussi plusieurs CX, dont un modèle Prestige, filmée le jour de son élection dans les rues de Paris. Après quelques années d'absence, Citroën effectue son grand retour le quand le président Chirac utilise une C6 pour le défilé militaire, alors que le modèle de série n'était pas encore commercialisé. Enfin, François Hollande choisit comme voiture le jour de son investiture à la Présidence de la république, en , une Citroën DS5 Hybrid4 spécialement aménagée avec un toit découvrable. Il utilise également des Citroën C6 et C5.


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text: Huit modèles ont également été classés à la deuxième ou troisième place :


title: Citroën

text: Le trophée de la Voiture de l'année en Italie 'Auto Europa' est décerné par le jury de l'Union italienne des journalistes automobiles (UIGA), qui récompense chaque année la meilleure voiture produite à au moins unités dans vingt-sept pays de l'Union européenne et commercialisés entre septembre et août de l'année précédente.


title: Citroën

text: La Voiture de l'année en Espagne est élue par les professionnels de 35 magazines espagnols.(*) : la Renault Twingo fut élue gagnante ex æquo en 1994.


title: Citroën

text: Le titre de "Voiture de l'année en Irlande" est voté par l'association irlandaise des journalistes automobile.


title: Citroën

text: Le prix vise à récompenser une voiture pour son design extérieur et intérieur, il est attribué lors du salon automobile de New York (New York International Auto Show) par World Car Award. Cinq spécialistes du design automobile (un Japonais, une Italienne, un Allemand, un Anglais, un Américain (États-Unis)) proposent une liste de voitures chaque année à environ 75 jurés mondiaux (journalistes principalement). Citroën est une des marques les plus représentées pour ce prix international. Au cours des dix dernières années (de 2006 à 2015), Citroën a été six fois finalistes, c'est-à-dire avec une voiture qui a terminé dans les trois premières places, dont deux fois en remportant le prix.L'histoire de Citroën en bande dessinée par René Follet :


title: Tengu no michi

text: Tengu-no-michi (« la Voie Tengu ») est une nouvelle démarche dans la pratique des arts martiaux traditionnels japonais ("budō"), initiée en 1995 par "sensei" Roland Habersetzer.


title: Tengu no michi

text: Il ne s'agit pas d'une nouvelle technique de combat, mais de l'apprentissage d'un comportement plus réaliste pour des cas de confrontations, avec des situations de crises, qu'il faudrait gérer différemment des entraînements classiques en dojo, car ils ne sont pas régis par le même type de conventions. Avec, au centre de ce comportement, la stricte déontologie du « ne pas se battre, ne pas subir », la gestuelle de défense, jamais d'attaque, reste celle d'une méthode de type karaté, mais sans être liée à des restrictions imposées par un style, une école ou un expert.


title: Tengu no michi

text: Dans le cadre des dojos affiliés au Centre de recherche budo (Budo kenkyukai) – Institut Tengu (Tengu Gakuin), chaque technique utilisée, que ce soit à main nue ("kara-ho tengu-no-waza") ou avec arme ("buki-ho tengu-no-waza"), l'est dans l'esprit d'une utilisation réelle en tant que véritable arme, ce qui correspond à l'esprit des pratiques anciennes. Avec l'accompagnement d'une éducation réelle enseignant le sens de la responsabilité de toute action et qui doit toujours parfaitement rester sous contrôle de celui qui s'y décide.


title: Tengu no michi

text: Le but étant d'écarter une menace, non de la détruire. Dans ses trois domaines de compétences (Tengu-ryū karatedo, Tengu-ryū kobudo, Tengu-ryū hojutsu), Tengu-no-michi est une pratique authentique, astreignante physiquement et mentalement. "Sōke" Habersetzer définit sa Voie Tengu comme une manière réaliste de vivre un art martial, non comme un sport d'affrontement (le « ne pas se battre »), mais comme un choix raisonné de pratique, tenant uniquement compte de la confrontation éventuelle avec un réel besoin de survie (le « ne pas subir »).


title: Tengu no michi

text: D'où sa volonté d'actualiser l'efficacité du geste, mais toujours dans le cadre d'une application tactique conforme au code moral indispensable à toute vision globale et responsable d'une vraie pratique martiale, où toute violence gratuite est exclue. Les katas "tengu-no-kata" et "Tengu goshin-no-kata" résument cette position dans son ouvrage, "Tengu, ma voie martiale".


title: Tengu no michi

text: Tengu-no-michi se veut une voie martiale intégrale ("sogo budō"), à la fois traditionnelle dans son concept et moderne dans ses possibilités d'emploi. Avec le respect d'une éthique ("shisei") et l'affirmation d'un comportement engagé et « juste » ("seiki"), qui retrouvent le sens de l'éducation martiale telle que rapportée par la tradition ("bu-iku").


title: Bon Parlement

text: Le Bon Parlement est le nom donné traditionnellement au Parlement d'Angleterre de 1376. Ce fut le et avant-dernier parlement du règne d'Édouard III. Siégeant du 28 avril au 10 juillet, il fut le plus long parlement de son époque.


title: Bon Parlement

text: Il siégea à une époque où la majorité de la population anglaise considérait que la cour était corrompue, et son nom traditionnel lui vint des sincères efforts de ses membres pour réformer le gouvernement. Il eut un ennemi formidable en la personne de Jean de Gand, troisième fils d'Édouard III, qui était le véritable dirigeant de l'Angleterre à cette époque. Le Parlement ne s'était pas réuni depuis , soit depuis deux ans et demi, car Édouard III et ses conseillers sentaient le danger de convoquer un parlement à une période de mécontentement. Mais, en 1376, le besoin d'argent était si pressant, qu'un nouveau parlement était devenu nécessaire.


title: Bon Parlement

text: Les parlementaires, une fois assemblés, décidèrent d'assainir le Conseil privé corrompu. Peter de la Mare, un chevalier représentant Hereford, fut élu Président de la Chambre des Communes. Le premier jour, il prononça un discours critiquant les récentes défaites militaires anglaises, condamnant la corruption de la cour, et exigeant un examen attentif des comptes royaux. Richard Lyons et Lord Latimer, soupçonnés de voler le trésor, furent convoqués devant le parlement, puis emprisonnés. La maîtresse du roi, Alice Perrers, fut également convoquée, et condamnée à l'isolement. Jean de Gand souleva la question de la loi salique, qui était à la base de la revendication du trône de France par Édouard III. Il suggéra que les Anglais adoptent la coutume française, mais l'assemblée ne le suivit pas sur ce point.


title: Bon Parlement

text: Pendant ce temps, le prince aîné du royaume, le prince noir, était mourant. Ayant pris une maison à Londres, il vit venir Édouard III et Jean de Gand, et les fit jurer de reconnaître son fils, le futur Richard II, comme successeur d'Édouard. Jean et le roi le jurèrent, et peu après le Parlement, firent venir Richard et le reconnurent comme l'héritier du trône. Les parlementaires étaient influencés par l'immense prestige du prince noir, le plus grand héros militaire du pays à cette époque. Le Parlement imposa ensuite au roi un nouveau groupe de conseillers : Edmond Mortimer, comte de March, William Courtenay, évêque de Londres, et William de Wykeham.


title: Bon Parlement

text: Mais la mort du prince noir, le , priva le Parlement de son plus grand soutien. Sa dissolution fut prononcée le , et, à l'automne suivant, Jean de Gand tenta de détruire son œuvre. Il empêcha l'admission des nouveaux conseillers affectés au roi, et Peter de la Mare fut jeté en prison à Nottingham pour de prétendus détournements de fonds. Il congédia le nouveau conseil et rappela Latimer. Alice Perrers retrouva la compagnie du roi. Jean de Gand attaqua aussi William de Wykeham qui fut exilé et ses biens confisqués. Jean de Gand fit déclarer l'inconstitutionnalité du Parlement, et fit retirer ses textes de loi. En dépit de cela, le public garda précieusement en mémoire ce parlement réformateur, et lui conféra le nom de « Bon Parlement ».


title: Mauvais Parlement

text: Le Mauvais Parlement est un Parlement d'Angleterre, qui siégea entre le 27 janvier et le . Ce fut le et dernier parlement du règne d'Édouard III. Son président était Sir Thomas Hungerford.


title: Mauvais Parlement

text: Influencé par le prince Jean de Gand, il annula le travail entrepris par le Bon Parlement pour réduire la corruption du Conseil privé. Il introduisit également une capitation, qui conduisit à la Révolte des paysans de 1381.


title: Devata

text: Le mot devata ou devatâ peut désigner :


title: John Clayton (bassiste)

text: John Clayton ( à Venice, Los Angeles) est un contrebassiste de jazz.


title: John Clayton (bassiste)

text: Il a joué avec de nombreux artistes tels que Paul McCartney, la chanteuse et pianiste de jazz Diana Krall, Christian McBride ou Monty Alexander.


title: John Clayton (bassiste)

text: Il est le père du pianiste Gerald Clayton.


title: Parlement des battes

text: Le Parlement des battes ("Parliament of Bats") fut un Parlement d'Angleterre qui se tint en 1426 dans le comté de Leicestershire. Les réunions eurent probablement lieu au château de Leicester. Ce fut le quatrième parlement du règne d'Henri VI, et le président de la Chambre des Communes fut Sir Richard Vernon.


title: Parlement des battes

text: Le roi Henri VI était, à cette époque, un jeune enfant, et cette session parlementaire vit son adoubement à l'église St Mary de Castro de Leicester.


title: Parlement des battes

text: Le duc de Gloucester n'autorisa pas les parlementaires à porter l'épée. Comme la situation était très tendue à cause du conflit en cours entre Henri Beaufort, évêque de Winchester et, par intervalles, lord chancelier, et le duc de Gloucester, oncle du roi et régent, les parlementaires s'armèrent de gourdins et de battes, ce qui donna le nom de ce parlement. Pendant cette session, Beaufort perdit le titre de lord chancelier, et fut remplacé par John Kemp.


title: Kamsarakan

text: La famille Kamsarakan (en arménien ) est une famille noble arménienne du Moyen Âge.


title: Kamsarakan

text: Elle est également nommée « Arsharouni » d'après leurs principales possessions situées dans le cœur de l'« Arsharunik », prétendaient descendre des Karen-Pahlav et être issus des Arsacides. Ils revendiquaient ainsi un statut de « princes du sang » en Arménie.


title: Kamsarakan

text: Leur fief principal se trouvait en Ayrarat avec l'antique capitale des Orontides, Ervandachat et la forteresse de Bagaran, et en Siracène avec la cité d'Ani. Tout on long de leur histoire, ils furent fidèles aux Mamikonian avec qui ils eurent de nombreux mariages.


title: Kamsarakan

text: Le fondateur de la famille est Kamsar, fils de Perozamat, qui reçoit le baptême au début du et donne son nom à la famille. Tiridate IV, roi d'Arménie, lui donne alors la Siracène. Vers 339, le fils de Kamsar, Arschavir Kamsarakan, résiste avec succès à une invasion perse et son petit-fils Gazavon devient l'un des principaux conseillers et le généralissime du roi Arsace III, mais tombe en disgrâce à la mort de ce dernier. En 451, Aršavir est cité comme le prince légitime des Kamsarakan et ses fils Nersēh, Hrahat et Sahak participent en 480 à la révolte de Vahan Mamikonian contre les Perses Sassanides.


title: Kamsarakan

text: En 555, lors du second concile de Dvin est mentionné le "naxarar" Zaurak, fils de Gazavon, qui est identifié à Zaurak Kamsarakan, l'un des chefs qui participent à la révolte de 572.


title: Kamsarakan

text: Au cours du les Kamsarakan sont plutôt byzantinophile, et plusieurs de leur membres passent au service de Byzance. En récompense, Nersēh V est nommé prince d'Arménie de 690 à 691, ainsi qu'Artavazd, qui l'est de 726 à 732.


title: Kamsarakan

text: Le dernier prince, Nersēh VI, survit à la bataille de Bagrévand, puisqu'il meurt en 785 des rigueurs de l'hiver. Ses héritiers vendent la principauté aux bagratouni à la fin du . La famille Kamsarakan disparaît ensuite de la noblesse arménienne, même s'il est possible qu'un cadet ait fondé la famille Pahlavouni.


title: Kamsarakan

text: Au début du , l'auteur byzantin Procope mentionne deux frères d'origine arménienne, Narsès et Aratios, qui combattent avec succès en 527 contre les Byzantins. Mais ils désertent en 530 et rejoignent Byzance avec leur mère et leur frère Isaakes. Narsès est tué au cours d'un combat en 543, Aratios participe à plusieurs campagnes et trouve la mort en Illyrie en 552, tandis qu'Isaakès accompagne Bélisaire en Italie, mais est capturé et exécuté par le roi goth Totila en 546.


title: Kamsarakan

text: Pour Nicolas Adontz, les prénoms de ces trois frères sont à rapprocher de ceux des fils d'Aršavir Kamsarakan, et il conjecture que les trois généraux byzantins sont issus de cette famille.


title: Kamsarakan

text: Les chroniques byzantines mentionnent un Isaakios qui fut exarque d'Italie de 625 à 643. Son épitaphe le dit issu d'une grande famille arménienne et marié à une Sosanna. Une inscription mentionne son neveu Gregorios mort en Italie à l'âge de onze ans. Ces prénoms d'Isaakios (Sahak) et de Gregorios (Grigor) les placent dans la descendance de saint Grégoire l'Illuminateur, et principalement dans les familles Mamikonian et Kamsarakan. Celui de Sosanna (Šoušan) confirme cette supposition, le prénom existant également dans les deux familles. Mais il est difficile de placer l'exarque dans la généalogie des Mamikonian, et il est plus simple de le considérer comme un Kamsarakan. Or, une fratrie composé de Sahak, Nerseh et Hrahat Kamsarakan est connue en 615. Christian Settipani identifie les deux Sahak et considère son épouse comme une Mamikonian. Cyrille Toumanoff considère également l'exarque comme un Kamsarakan, mais le place différemment dans la généalogie de cette famille.


title: Kamsarakan

text: Après la disparition des Kamsarakan d'Arménie, un noble du nom d'Arsaber, qui est la forme grecque d'Aršavir, est mentionné à Byzance. Patrice, protospathaire et domestique des Scholes vers 760, il devient questeur à la fin du avant de se révolter contre Nicéphore Ier en 808 et de prétendre au trône. On lui connait une fille, Théodosia, mariée au futur Léon V, Albénica, protospatheria, et Théophane, moine. Cyrille Toumanoff relève son appartenance à la famille Kamsarakan, sans le situer dans la généalogie familiale, tandis que Christian Settipani le voit comme le petit-fils d'un Aršavir Kamsarakan, fils de Nersēh V, qui s'installa à Byzance au début du et devint patrice et stratège des Thracésiens.


title: Daniela Rosen

text: Daniela Rosen, de son vrai nom Silvia Ripstein, née le 13 mai 1946 à Mexico et morte le 7 novembre 2013 dans la même ville, est une actrice mexicaine pour le cinéma et la télévision. Elle est la fille du cinéaste Alfredo Ripstein Jr. et la sœur d'Arturo Ripstein.


title: Cathédrale de Kuopio

text: La cathédrale de Kuopio (en finnois "Kuopion tuomiokirkko", en suédois "Kuopio domkyrka") est la cathédrale évangélique-luthérienne de Kuopio en Finlande. Elle est le siège du Diocèse de Kuopio.


title: Cathédrale de Kuopio

text: Il s'agit d'une église en pierre construite sur la colline de Vahtivuori.  Le bâtiment de style néoclassique est conçu par l'architecte Pehr Wilhelm Palmroth en 1795. Jacob Rijf en dirige la construction de 1806 à 1807. En 1808 la construction qu'a atteint la hauteur de la corniche est interrompue par la Guerre de Finlande. Les travaux de construction reprennent en 1812. Pehr Granstedt les dirige de 1813 à 1815. La cathédrale est inaugurée le 7 avril 1816. D'une superficie de , elle offre 1400 sièges.


title: Cathédrale de Kuopio

text: La hauteur de l'église est de , soit au-dessus du Lac Kallavesi et une altitude de . L'église a deux cloches datant de 1928 et de 1951.


title: Cathédrale de Kuopio

text: Ses orgues principales à 52 jeux ont été construites en 1886 par la fabrique danoise Bruno Christensen & Sønner Orgelbyggeri. les orgues du chœur ont été fabriquées en 2003 par la fabrique d'orgues suédoise Robert Gustavsson Orgelbyggeri AB.  Le retable peint en 1843 à Saint-Pétersbourg par Berndt Abraham Godenhjelm a été offert cette même année à la cathédrale par le pasteur et docteur en théologie Matthias Ingman.  La revue Saimaa éditée par Johan Vilhelm Snellman fait paraitre à l'époque une rare évaluation du retable.  On y écrit que le retable est comme en relief et rappelle une sculpture, ce qui en réduit la puissance d'expression, mais qu'il est très beau et fait probablement partie des plus beaux retables nordiques.


title: Cathédrale de Kuopio

text: Les tableaux des évangélistes peints par Urho Lehtinen couvrent le mur du fond.


title: Cathédrale de Kuopio

text: La direction des musées de Finlande a classé la cathédrale et son paysage culturel dans les sites culturels construits d'intérêt national.


title: Parlement stérile

text: Le Parlement stérile fut un Parlement d'Angleterre, le second Parlement du règne de Jacques, qui siégea du 5 avril au . Le précédent d'Edward Phelips avait duré sept ans, de 1604 à 1611.


title: Parlement stérile

text: Son président fut Randolph Crewe, et c'est à ce parlement que siégèrent pour la première fois John Eliot et Thomas Wentworth.


title: Parlement stérile

text: Le nom de ce parlement fait allusion à son inefficacité. Il ne dura pas plus de huit semaines, et il ne parvint pas à résoudre le conflit existant entre le roi, qui désirait réunir de l'argent, et la Chambre des Communes, qui s'opposait à l'augmentation des impôts.


title: Parlement stérile

text: Ce parlement ne vota aucun texte, et, la situation étant bloquée, il fut dissous par le roi le vendredi . Les jours suivants, plusieurs parlementaires furent arrêtés et emprisonnés pour leurs discours, jugés séditieux, prononcés lors de cette session. La plupart furent libérés dans les semaines suivantes.


title: Parlement stérile

text: Privé des autorisations parlementaires, le roi fut contraint d'user d'expédients impopulaires, comme la vente de monopoles, pour lever les fonds désirés.


title: John Middleton Clayton

text: John Middleton Clayton, né le à Dagsboro (Delaware) et mort le à Dover (Delaware), est un avocat et homme politique américain membre du Parti whig.


title: John Middleton Clayton

text: Il commence sa carrière politique à la Chambre des représentants du Delaware entre 1824 et 1825. Il passe au niveau fédéral quand il entre en 1829 au Sénat des États-Unis ; il y reste jusqu'en 1836 puis y revient de 1845 à 1849 et entre 1853 et 1856. Du au , il est également secrétaire d'État des États-Unis dans les administrations de Zachary Taylor et de Millard Fillmore.


title: Bernard Morrot

text: Bernard Morrot, né le à Paris et mort le à Blois, est un journaliste français.


title: Bernard Morrot

text: Bernard Morrot débute dans le journalisme à "Paris-Presse" en 1957, où il travaille avec Gilbert Guilleminault. De 1965 à 1967, il collabore à "Paris-Jour" en tant que rédacteur puis rédacteur en chef adjoint.


title: Bernard Morrot

text: Il intègre ensuite "L'Aurore" où le fait entrer le rédacteur en chef Gilbert Guilleminault. Il y travaille de 1967 à 1977 et y dirige notamment le service des informations générales. Il quitte ensuite "L'Aurore" pour devenir, pendant un an, chef d'édition au "Matin de Paris", puis devient rédacteur en chef adjoint de "VSD" en 1978.


title: Bernard Morrot

text: De 1980 à 1987, il est le directeur de la rédaction du "Quotidien de Paris" (Groupe Quotidien), le journal de Philippe Tesson.


title: Bernard Morrot

text: Après un bref retour au "Matin de Paris", il est chargé par le groupe Hersant du projet de "Paris Star", quotidien populaire préparé (mais jamais lancé). Nommé coresponsable de la cellule investigations (1988-1990) du "Figaro", il devient rédacteur en chef puis chef du service des informations générales du même quotidien (1990-1992).


title: Bernard Morrot

text: De 1992 à 1997, il est directeur de la rédaction de "France-Soir", qu'il quitte à la suite d'un désaccord avec la direction. Il rejoint ensuite "Marianne", d'abord comme conseiller de la direction en 1998 puis comme coordinateur de la rédaction en 2001. Il y signe notamment des éditoriaux d'une grande virulence contre le Front national. Il retourne ensuite à "France Soir" où, le soir du , il sort un numéro spécial qui est distribué sur les Champs-Élysées durant la nuit, rappelant l'époque du "France Soir" de Pierre Lazareff.


title: Bernard Morrot

text: Bernard Morrot est aussi l'auteur de plusieurs ouvrages, dont "France, ta presse fout le camp, grandeur et décadence des quotidiens" (éditions de l'Archipel, 2000) et "Presse, la grande imposture" (Flammarion, 2001), un livre polémique où il s'attaque aux défauts des grands journaux. En 2003, il avait préfacé l'édition (posthume) des "Réquisitoires du Tribunal des flagrants délires" de Pierre Desproges, dont il était un des amis depuis qu'ils avaient travaillé ensemble au quotidien "L'Aurore".


title: Bernard Morrot

text: Le à Blois, celui qui fut « durant une vingtaine d'années l'un des plus grands professionnels de la presse française, peu connu du public mais à la fois redouté et respecté des "gens de métier" » meurt des suites d'une longue maladie.


title: Cathédrale Saint-Henri

text: La cathédrale Saint-Henri (en ) est la cathédrale catholique d'Helsinki en Finlande. Située dans le quartier d'Ullanlinna elle est dédiée à saint Henri, évêque d'Uppsala.


title: Cathédrale Saint-Henri

text: Elle est construite entre 1858 et 1860, selon un projet lancé par la comtesse von Berg, née Leopoldina Ciconia di Mozzone, épouse du gouverneur général de Finlande, le comte von Berg.  On compte parmi les contributeurs financiers la comtesse Adlerberg (1808-1888), épouse du successeur du comte von Berg, le général Adlerberg.


title: Cathédrale Saint-Henri

text: La Finlande étant majoritairement luthérienne, l'église est utilisée principalement par les étrangers catholiques.  C'est le siège du diocèse catholique d'Helsinki depuis 1920.  La petite cathédrale est la principale église catholique d'Helsinki et elle organise des cérémonies religieuses en plusieurs langues.


title: Cathédrale Saint-Henri

text: Cette petite cathédrale néogothique est conçue par Ernst Bernhard Lohrmann. L’extérieur de la cathédrale garde son aspect d'origine. Des statues de saint Henri, saint Pierre et saint Paul décorent les murs extérieurs. Les vitraux de la nef sont réalisés par René Groene dans les années 1960.


title: Cathédrale Saint-Henri

text: L'intérieur a été rénové en 1981 par l'architecte Olof Hansson.  Dans le chœur on a conservé des reliques de Saint Cyprien, de Saint Olaf et de Sainte Brigitte et de Saint Henri.


title: Cathédrale Saint-Henri

text: La cathèdre est décorée du blason de Michael Buckx le premier prêtre de l'Église catholique romaine en Finlande.


title: Cathédrale Saint-Henri

text: En 2009 on découvre que la toiture risque de s’effondrer, sa rénovation sera terminée à l'automne 2010. Certaines boiseries de la charpente étaient pourries et seront remplacées en même temps que le toit en tôle. Avant la rénovation le toit était rouge, mais comme dans le clocher on a trouvé des tuiles vertes alors la Direction des musées a accepté que le toit retrouve sa couleur verte. Le clocher a aussi été rénové ainsi que les vitraux et les agenouilloirs. Les travaux ont été financés par la Direction des musées, des fondations finlandaises, des personnes privées et par la fondation allemande Bonifatiuswerk.


title: Bataille d'Othée

text: La bataille d'Othée se déroule près de la ville de Tongres dans la plaine d'Othée, proche de la ville de Liège, le . Elle oppose une troupe de nobles, de bourgeois et d'ouvriers liégeois à une armée commandée par le duc de Bourgogne Jean sans Peur, le comte Guillaume IV de Hainaut ainsi que le comte Guillaume II de Namur.


title: Bataille d'Othée

text: Jean III de Bavière, fils cadet d'Albert de Bavière, comte de Hainaut, de Hollande et de Zélande, petit-fils de l'empereur Louis IV de Bavière et frère de Guillaume IV, comte de Hainaut, est choisi, à , pour succéder à Arnould de Hornes comme prince-évêque de Liège. Il est intronisé en grande pompe le 10 juillet 1390.


title: Bataille d'Othée

text: D'un naturel hautain et autoritaire, le prince-évêque s'entend mal avec les Liégeois attachés à leur franchises et libertés acquises au fil du temps. Un incident mineur en 1395 provoque ainsi un soulèvement de la population, sous l'impulsion d'une faction radicale, les "hait-droits". En juillet 1403, ils nomment Henri de Hornes, seigneur de Perwez, "mambour" de la ville. Malgré quelques tentatives d'apaisement, comme la paix de Caster en décembre 1395 ou celle de Tongres en août 1403, le gouvernement arbitraire de Jean III fait basculer la ville dans l'insurrection : Jean III doit se réfugier à Maastricht en 1406. Un fils du seigneur de Perwez, Thierry, est nommé évêque par le pape d'Avignon Benoît XIII. La plupart des villes de la principauté de Liège sont en révolte, à l'exception de Saint-Trond et Maastricht.


title: Bataille d'Othée

text: Les Liégeois en révolte n'hésitent pas le à exécuter des fidèles du prince-évêque. Jean de Bavière, assiégé à Maastricht par les Liégeois entre novembre 1407 et janvier 1408, puis à nouveau à partir de mai 1408, fait pendre ou aveugler les prisonniers qu'il détient.


title: Bataille d'Othée

text: Dans ses difficultés, Jean de Bavière sollicite l'aide de sa famille et l'obtient d'autant plus facilement que le principal intéressé, Jean sans Peur, duc de Bourgogne et comte de Flandre, rêve d'asseoir sa domination sur la région.


title: Bataille d'Othée

text: Le 22 septembre, les armées de Bourgogne et de Hainaut font leur jonction à Montenaken, à de Maastricht. Les révoltés cessent le siège de Maastricht et retournent dans leurs villes respectives, sauf les habitants de Huy qui passent par Liège. Henri de Hornes est conscient de la faiblesse de ses troupes par rapport aux soldats de métier réunis par Jean sans Peur et ses alliés. Il propose donc de répartir son armée dans les bourgs de la région afin de mener une guerre d'usure à l'armée bourguignonne. Les Hait-droits refusent et l'obligent à se porter au-devant des assaillants. Henri de Hornes envisage alors d'attaquer immédiatement l'avant-garde de Guillaume de Hainaut qu'il sait éloignée du gros de l'armée de Jean sans Peur. Ce dernier prend conscience de la situation, grâce à ses espions, et rassemble ses troupes.


title: Bataille d'Othée

text: Les Liégeois prennent position sur une petite colline rapidement aménagée de défenses. Ils disposent essentiellement d'hommes de pied, de quelques centaines de cavaliers et d'une centaine d'archers anglais. Au centre, se trouve le gonfanon de Saint Lambert, censé protéger les troupes, avec le jeune comte Henri de Salm. Les meilleurs troupes liégeoises sont placées en avant et celles moins expérimentées en arrière, protégées par un rempart de chariots. En face s'aligne la fine fleur de la chevalerie de Flandre, de Hainaut, de Brabant et de Bourgogne. Jean sans Peur détache un millier d'hommes de pied et 400 cavaliers, sous les ordres de Jean de Croÿ, du seigneur de Heilly et d'Enguerrand de Bournonville, qui sont mis en réserve pour attaquer par le flanc une fois le combat engagé.


title: Bataille d'Othée

text: Henri de Perwez souhaite aller repousser la réserve bourguignonne avec ses mais sa proposition est refusée par les Liégeois qui s'imaginent que leur chef veut les abandonner. Il rejoint donc avec les autres nobles la première ligne de la masse des troupes rebelles. La charge bourguignonne est lancée à pieds sous les tirs d'artillerie liégeois. Les nobles rebelles portent leurs efforts en direction de la bannière du duc. Le choc des deux armées est brutal et nul ne peut prétendre en connaître l'issue jusqu'à l'attaque de l'arrière-garde liégeoise par la réserve bourguignonne, qui désorganise les troupes rebelles en les serrant de toutes parts, si bien que beaucoup périssent étouffés. menés par Jean de Hornes, l'autre fils de Henri de Hornes, viennent participer à la bataille qu'ils pensent à tort gagnée et subissent de lourdes pertes (environ ou prisonniers). Les Liégeois sont massacrés sur place, sur les ordres de Jean sans Peur qui avait interdit qu'on fît grâce à aucun prisonnier. Henri et Thierry de Hornes, de même que les principaux nobles de l'armée liégeoise périssent dans la bataille. Jean de Hornes parvient à se retirer après la bataille.


title: Bataille d'Othée

text: La victoire de l'armée de Jean sans Peur est suivie d'une répression féroce. Outre les pertes sur le champ de bataille, Jean III, arrivé le lendemain de Maastricht, fait supplicier et exécuter les Hait-droits, les prêtres qui ont soutenu Thierry de Hornes, ainsi que les familles des nobles rebelles, dont la veuve d'Henri de Hornes. Il en gagna le surnom de "Jean sans Pitié".


title: Bataille d'Othée

text: Toutes les chartes, franchises et libertés accordées à la cité de Liège furent à nouveau examinées par le prince-évêque, qui choisit lesquelles seraient rendues à la ville. Les notables de la ville (baillis, prévôts, maires) sont désormais nommés par l'évêque. La cité doit payer une amende estimée à .


title: Aircraft Manufacturing

text: Aircraft Manufacturing Co., ou Airco, est un constructeur aéronautique britannique disparu.


title: Aircraft Manufacturing

text: Cette entreprise a été fondée à Hendon en 1912 par George Holt Thomas. En 1914, le Captain Geoffrey de Havilland fut engagé comme ingénieur en chef. Il dessina chez Airco les DH.1, DH.2, DH.4, DH.5, DH.6 et DH.9. En 1920, Airco fut cédé à BSA et Geoffrey de Havilland quitta l’entreprise pour créer sa propre société.


title: Raoul de Coucy (évêque)

text: Raoul de Coucy (?-†1425) est évêque de Metz puis évêque de Noyon.


title: Raoul de Coucy (évêque)

text: Il est le fils de Raoul de Coucy, seigneur de Montmirail (?-1389) et de Jeanne d’Harcourt. En 1387, il succède à Pierre de Luxembourg à l’évêché de Metz alors qu’il est encore très jeune. Il participe au concile de Constance.


title: Raoul de Coucy (évêque)

text: En 1415, il devient évêque de Noyon, succédant à qui devient évêque de Lisieux. lui succède à Metz.


title: Raoul de Coucy (évêque)

text: En 1422, il offre un cours de droit en cinq volumes, favorisant la construction d’une bibliothèque du chapitre à Noyon.


title: Raoul de Coucy (évêque)

text: Il meurt le et a été inhumé dans le chœur de la cathédrale Notre-Dame de Noyon.


title: Déchirée

text: La Déchirée est une célèbre œuvre du sculpteur français René Iché. Il la réalisa, lors de la Seconde Guerre mondiale, pour dénoncer d'une part l'Occupation de la France par les nazis, en juin 1940, et d'autre part le début de la Collaboration de l'État français avec les Allemands, sous l'impulsion du maréchal Pétain.


title: Déchirée

text: La sculpture symbolise la faiblesse et l'aveuglement de la France inconsciente de l'abîme moral dans lequel elle va être plongée. Elle a été réalisée par Iché dans son atelier à Paris, à l'époque de son entrée en Résistance au sein du Groupe du musée de l'Homme. Elle devient le symbole du mouvement Libération au moment de son ralliement à Charles de Gaulle, en 1942. Choisie par "Rémy" (Gilbert Renault) comme cadeau de Noël, elle devait être emmenée à Londres par "Claire" (Arlette Lejeune) à l'homme de la France libre (lors d'une expédition maritime qui avait raté). Quelques mois plus tard, c'est finalement le philosophe Jean Cavaillès, après son évasion, qui se chargea de son transport à Londres en février 1943. De Gaulle la plaça immédiatement dans son bureau britannique sur une table derrière lui avant même d'échanger la moindre parole avec le responsable de Libération-Nord.


title: Déchirée

text: De retour en France au moment du Débarquement et de la Libération de Paris, elle fut présentée au public au Salon d'Automne de 1944, son auteur l'avait enfin signée et marquée pièce unique « 1 ».


title: Déchirée

text: Volée, dans des circonstances non élucidées, elle a été retrouvée par la police française en juin 2007 lors d'une banale enquête de recel. Le Fonds National d'Art Contemporain a revendiqué l'œuvre par voie de presse, puis a aussitôt obtenu une ordonnance lui permettant de la récupérer. Fin juillet la "Déchirée" fut transférée dans leurs locaux à Puteaux. Le 8 septembre, l'avocat William Bourdon a fait savoir que Rose-Hélène Iché, la petite-fille du sculpteur et son unique ayant droit, assignait le FNAC au Tribunal civil.


title: Jang Na-ra

text: Jang Nara, née le à Séoul est chanteuse et actrice sud-coréenne.


title: Jang Na-ra

text: Ses talents d'actrice se sont révélés dans "Les Misérables", où elle a joué avec son père à l'école primaire. En 2000, elle entre à l'université, "the Department of Theater, the Faculty of the Art, Chungang University". Elle sortit son premier album, "First Story", au mois de . Sa carrière de chanteuse commença alors avec son titre "Burying My Face In Tears". Son premier album eu un grand succès et s'écoula à 300.000 exemplaires et elle remporta par la même occasion le prix de la meilleure chanteuse coréenne 2001. Elle joua aussi dans plusieurs séries Drama, notamment "Successful Story of a Bright Girl" qui eut un grand succès auprès des auditeurs, mais aussi "My Love Patzzi" (2002), "Love Is All Around" (2004) et "Wedding" (2005).


title: Cluson

text: Le Cluson (en italien Chisone, en piémontais "Chison" ou "Cleson") est un torrent, qui se jette dans le Pellice, lui-même affluent du Pô, et dont le cours s'étale sur environ .


title: Cluson

text: Il naît dans les Alpes cottiennes, plus précisément sur les pentes du mont Barifreddo (). Il en descend en direction nord-ouest le long du val Troncea puis parcourt un ample demi cercle vers le nord, reçoit les eaux du Chisonetto qui passe sous le col de Sestrières, puis s'oriente nord-est autour du mont Albergian (), ensuite, descend le long du val Cluson (Val Chisone) à qui il donne le nom, traverse Fenestrelle (), recueille les eaux du torrent Germanasca aux environs de Perosa Argentina, avant de se jeter dans le Pellice à près de à l'est de Pignerol, la cité la plus importante sur son parcours.


title: Cluson

text: Il reste toujours alimenté tout au long de l'année, malgré sa qualification comme torrent. Son parcours est entièrement contenu dans la province de Turin.


title: Cluson

text: Pragela, Usseaux, Fenestrelle, Roure, Pomaret, Pérouse, Pinache, Grand-Villars, Saint-Germain-sur-Cluson, Porte, Pignerol, San Secondo di Pinerolo, Osasco, Garzigliana, Cavour


title: Fasil Ghebi

text: Fasil Ghebi (ou "Ghebbi") est une fortification située en Éthiopie, à Gondar. L'enceinte royale ("de Fasil : roi et Ghebi : rempart en amharique") a été fondée au par l'empereur Fasiladas (1632-1667), puis embellie et agrandie par ses successeurs. La ville-forteresse fonctionna comme centre du gouvernement éthiopien jusqu’en 1864. Elle abrite une vingtaine de palais, des bâtiments royaux, des églises richement décorées, des monastères et des bâtiments publics et privés uniques, transformés par le style baroque introduit à Gondar par les missionnaires jésuites.


title: Fasil Ghebi

text: Le site est inscrit depuis 1979 sur la liste du Patrimoine mondial.


title: Fasil Ghebi

text: Les origines de Fasil Ghebbi peuvent être trouvées dans la vieille tradition des empereurs éthiopiens de voyager autour de leurs possessions en nomades résidant dans des camps de tentes et vivant sur le pays. Gondar est considéré comme l'un de ces katama («camp» ou «colonie fortifiée») ou makkababya, nom appliqué au camp impérial itinérant dans la chronique royale de Baede Maryam.


title: Fasil Ghebi

text: De camp provisoire parmi d'autres, l'empereur en fondant Gondar, rend la ville historiquement importante par sa permanence relative. L'empereur Fasiladas rompt alors avec la tradition en l'érigeant comme sa capitale. Il commande la construction d'un édifice imposant, le château qui porte son nom qui devient sa résidence principale.


title: Fasil Ghebi

text: Le style architectural particulier est influencé par les cultures indiennes et arabes et même nubiennes.


title: Fasil Ghebi

text: Ses successeurs aux et ont fait eux aussi construire des palais et divers bâtiments dans cette enceinte.


title: Fasil Ghebi

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, les forces italiennes de Mussolini se retranchent à Gondar. C'est ainsi que l'enceinte impériale est bombardée par l'aviation britannique () causant d'importants dégâts.


title: Fasil Ghebi

text: Le complexe de bâtiments comprend :  Fasil Ghebbi couvre une superficie d'environ . Au sud se trouve Adababay, place de Gondar, où étaient annoncées les proclamations impériales, lieu de présentation des troupes et des exécutions publiques.


title: Fasil Ghebi

text: C'était aussi un marché et c'est aujourd'hui un parc.


title: Fasil Ghebi

text: Fasil Ghebi est entouré d'un rempart percé de douze portes. Ce sont, dans le sens antihoraire :


title: Fasil Ghebi

text: De nombreux édifices se trouvent à proximité, ainsi que dans toute la ville, tels que les thermes ou Bains de Fasiladas et l'église Debré Berhan Sélassié.


title: Pavlenichvili

text: Pavlénichvili (en ) est une ancienne famille princière géorgienne. Descendants de la tige Mkhargrdzéli-Zachariades, qui appartenait à la dynastie Karen-Pahlav, un des sept grands clans parthes.


title: Pavlenichvili

text: Il existe une version selon laquelle le nom de famille Pavlenichvili-Mkhargrdzeli dérive du dernier shahanshah de la dynastie Sassanides Yazdgard III.


title: Pavlenichvili

text: Inscription dans la Liste des Princes (en Ibérie) . Confirmation russe du titre de prince ou princesse Pavlénoff (Pavlenichvili) en 1783 et 1850. Inscription russe Павленов (Pavlénoff).


title: Pavlenichvili

text: Il existe plusieurs versions de l'origine de la racine "Pavleni". L'une nous dit que cette racine dérive du nom de château de "Pavneli", et par conséquent - Pavnelichvili, forme plus récente - "Pavlenichvili". Une autre version propose que "pavni" proviendrait de "phavneli" (de Pahlavouni - Pahlavi). Et, d'après une troisième hypothèse, le nom dériverait de Palveni-Pavleni, du prince Phalvena Mkhargrdzeli (1244), qui fut enlevé par des Ossètes et élevé chez le prince Thagauri.