title: Andrea Petkovic

text: Andrea Petkovic subit sa première blessure grave en 2008, une rupture du ligament croisé antérieur du genou droit. Trois ans plus tard, à la suite d'une progression continue qui l'amène dans le top 10 mondial, elle décide de tenter à tout prix de se qualifier pour le Masters 2011 malgré des douleurs au dos qui cachent une fracture de l'articulation sacro-iliaque diagnostiquée en . Trois mois d'arrêts s'ensuivent. Quelques semaines après son retour en compétition, elle se blesse à une cheville et est arrêtée à nouveau plusieurs mois. De retour fin , elle est à nouveau écartée des courts quatre mois plus tard après s'être déchiré un ménisque. Malgré ces blessures, Petkovic reprend l'entraînement à l'académie de tennis de ses compatriotes Rainer Schüttler et Alexander Waske pour revenir au plus haut niveau. À la suite de ces blessures répétées, l'Allemande est classée au-delà du top 100 mondial et ne peut plus bénéficier d'un classement protégé. Elle remonte ensuite au classement. Petkovic constate alors en 2013 que cette expérience la fait et elle décide d'être plus « à l'écoute » de son corps, suivant ainsi les conseils de Barbara Rittner, capitaine de l'équipe d'Allemagne de Fed Cup, ou l'exemple de son compatriote Tommy Haas. Par la suite, elle confie qu'après ces blessures, elle considère son retour . Ce retour lui permet d'égaler son meilleur classement passé avec une neuvième place en mai 2015. Cette année 2015 est sa dernière à ce niveau, 2016 marque le début d'un recul de sa part dans le classement mondial lors d'une année marquée pour elle par plusieurs blessures.


title: Andrea Petkovic

text: Les tournois WTA « Premier Mandatory » et « Premier 5 » (entre 2009 et 2020) et WTA 1000 (à partir de 2021) constituent les catégories d'épreuves les plus prestigieuses, après les quatre levées du Grand Chelem.


title: Andrea Petkovic

text: ! width="50" rowspan="2"|Année ! width="80" colspan="8"|Premier Mandatory ! width="80" colspan="14"|Premier 5 ! width="80" colspan=2|Indian Wells ! width="80" colspan=2|Miami ! width="80" colspan=2|Madrid ! width="80" colspan=2|Pékin ! width="80" colspan=2|Dubaï ! width="80" colspan=2|Doha ! width="80" colspan=2|Rome ! width="80" colspan=2|Canada ! width="80" colspan=2|Cincinnati ! width="80" colspan=2|Tokyo ! width="80" colspan=2|Wuhan


title: Andrea Petkovic

text: Confrontations lors des différents tournois WTA avec ses principales adversaires ("5 confrontations minimum et avoir été membre du top 10"). Classement par pourcentage de victoires. Situation au (Washington 2018) :


title: Andrea Petkovic

text: Toutes ses victoires sur des joueuses classées dans le top 10 de la WTA lors de la rencontre.


title: Georges Forsans

text: Georges Forsans est un ancien maire de Bayonne, mort le .


title: Georges Forsans

text: À la Libération il entre au conseil municipal de Bayonne (1944).


title: Georges Forsans

text: Par la suite, il est élu conseiller municipal aux élections de 1945, 1947, 1953 et 1959.


title: Georges Forsans

text: Il occupe le poste de maire de Bayonne du au .


title: Grande Bosse

text: La Grande Bosse est un bombement neigeux, culminant à , sur la voie normale du mont Blanc (l’"arête des Bosses"), entre le dôme du Goûter et la Petite Bosse. Elle ne fait pas partie de la liste officielle des 82 sommets des Alpes de plus de 4 000 mètres, mais apparaît dans la liste complémentaire des sommets secondaires.


title: BR-174

text: La BR-174 est une route fédérale du Brésil. Son point de départ se situe à Cáceres, dans l'État du Mato Grosso, non loin de la frontière avec le Paraguay, et elle s'achève sur l'Igarapé Ávila, dans l'État du Roraima, à la frontière avec le Venezuela. Contrairement aux autres routes longitudinales, et avec la BR-163, sa direction est Sud-Nord.


title: BR-174

text: Longue de , elle comporte néanmoins plusieurs tronçons non construits ou en voie de construction, notamment entre Vilhena (Rondônia) et quelques kilomètres avant Manicoré (Amazonas) (). Elle est en très mauvais état ou en cours de réalisation entre Manicoré et Manaus (). Son meilleur tronçon est celui entre cette dernière ville et son point d'arrivée, au Nord de l'État de Roraima. Sur cette partie de relation internationale, la route est maintenant mieux entretenue et ne pose quasiment plus de problème de circulation.


title: BR-174

text: Elle dessert, entre autres villes :


title: Grégoire Le Mière

text: Grégoire Le Mière est un navigateur et un skipper amateur français, né en 1967 à Cherbourg.


title: Grégoire Le Mière

text: Il habite en Belgique où il exerce la profession d'ingénieur. Il est diplômé de l'École nationale supérieure d'Arts et métiers.


La Commission syndicale consultative auprès de l'OCDE (CSC) ("Trade Union Advisory Committee to the OECD (TUAC)") est une organisation internationale de coordination entre les syndicats ayant le statut consultatif auprès de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE). Elle assure aussi l'interface entre ses membres et l'OCDE. En plus des 56 centrales nationales affiliées, venant des pays membres de l'OCDE, la CSC travaillent aussi avec la Confédération syndicale internationale et avec les Fédérations syndicales internationales.


title: Juan Mata

text: Juan Manuel Mata García dit Juan Mata, né le à Burgos (Espagne), est un footballeur international espagnol qui évolue au poste de meneur de jeu à Manchester United.


title: Juan Mata

text: Né à Burgos, Juan Mata commence sa carrière au Real Oviedo. À l'âge de 12 ans, il rejoint le Real Madrid, avec lequel il effectue toutes ses classes en junior. Il rejoint le Real Madrid Castilla en 2006 et termine cette saison deuxième meilleur buteur, derrière Álvaro Negredo. Malgré une bonne saison au club "Merengue", Mata n'arrive pas à s'imposer au club madrilène.


title: Juan Mata

text: En mars 2007, il signe un contrat en faveur du Valence CF, qui prend effet au début de la saison 2007-2008. Il joue son premier match pour Valence le face à l'UD Almeria, en championnat. Il est titularisé et son équipe s'impose par deux buts à un. Il découvre la Ligue des champions cette saison-là, jouant son premier match le 11 décembre 2007 contre le Chelsea FC (0-0 score final). Bénéficiant des blessures à répétition de Vicente et de l'exclusion de Miguel Ángel Angulo par Ronald Koeman, il s'impose peu à peu en tant que titulaire.


title: Juan Mata

text: Le , il marque deux buts lors de la demi-finale de la Coupe d'Espagne qui oppose son club au FC Barcelone, et lui permet ainsi d'atteindre la finale lors de laquelle il marque le premier but pour une victoire finale de Valence sur le score de 3-1. Il termine la saison 2008-2009 avec un total de 11 buts et de 12 passes décisives, ce qui fait de lui le deuxième meilleur passeur du championnat derrière Xavi Hernández (20 passes).


title: Juan Mata

text: Il améliore ses statistiques lors de la saison 2009-2010 avec à la fin un total de 14 buts dont 9 en Liga et 10 passes décisives. Auteur d'une saison 2010-2011 remarquable, il enchaîne les bonnes prestations et s'impose en pièce maîtresse de la formation d'Unai Emery.


title: Juan Mata

text: En , Mata est fortement pressenti à Arsenal avant qu'un autre club de Londres parvienne à le subtiliser.il gagne le ballon d'or junior en 2008


title: Juan Mata

text: Lors du mercato d'été 2011, Chelsea et le Valence CF trouvent un accord sur un transfert avoisinant les 30 millions d'euros pour l'international espagnol de 23 ans. Il signe un contrat d'une durée de cinq ans.


title: Juan Mata

text: Après être rentré en deuxième période, il marque lors de son premier match avec les Blues à Stamford Bridge, contre Norwich, lors de la troisième journée de Premier League, qui scelle la victoire de son équipe 3-1. Il récidive lors du match de Ligue des champions contre le Bayer Leverkusen en inscrivant le but du break (2-0) sur un service de son compatriote Fernando Torres. Face à Arsenal, il inscrit un magnifique but d'une frappe lointaine.


title: Juan Mata

text: Le , Mata est une nouvelle fois décisif pour les Blues puisqu'il permet à Chelsea de mener au score contre Fulham d'une jolie frappe du pied gauche sur une passe de Fernando Torres. Le , Mata inscrit son premier but à l'extérieur pour Chelsea face aux Queens Park Rangers sur penalty. But qui permet également aux Blues de se qualifier pour les huitièmes de finale de la FA Cup.


title: Juan Mata

text: Mata continue à impressionner les amateurs de football et lors du match de ligue des champions face à Naples, il inscrit le seul but de son équipe lors de la défaite 3-1 des Blues au stade San Paolo. Cependant, ce but s'avère crucial puisque Chelsea finit par s'imposer 4-1 à Stamford Bridge et se qualifie pour les quarts de finale.


title: Juan Mata

text: Le , il remporte la finale de la FA Cup avec Chelsea face à Liverpool (2-1), ce qui constitue son premier trophée en Angleterre. Le , il remporte la Ligue des champions 2012 face au Bayern Munich, à l'issue d'une séance de tirs au but, après avoir raté le sien.


title: Juan Mata

text: Cette saison qui aura été splendide pour lui se termine donc de la plus belle des manières pour lui puisqu'il réalise le doublé FA Cup et Ligue des champions, avec 12 buts et 20 passes décisives pour sa première saison chez les Blues. Après les récompenses collectives, sa saison est couronnée d'un trophée individuel. Le , il est en effet élu par les fans de Chelsea "Joueur de l'Année".


title: Juan Mata

text: Il commence la saison 2012-2013 timidement et il est même remplaçant contre la Juventus en Ligue des champions. Il attend le match de coupe de la Ligue contre Wolverhampton pour enfin marquer. Dans la même semaine, il marque un nouveau but sur coup franc qui permet à Chelsea de l'emporter face à Arsenal, 2-1. Il réalise ensuite un doublé en Ligue des champions ainsi qu'une bonne performance contre Norwich (2 passes décisives) mais n'est malgré cela pas convoqué par Vicente del Bosque pour la double confrontation de l'Espagne contre la Biélorussie et la France. Cependant lors du match contre Tottenham, que son équipe emporte 2-4, il inscrit deux buts et est l'auteur d'une passe décisive. Il élève ainsi ses statistiques à 7 buts marqués et 7 passes décisives en à peine 6 matchs joués. À la suite de ses prestations, il est élu joueur du mois d'octobre.


title: Juan Mata

text: Lors de la il marque un but crucial a la contre Manchester United dans la course pour une place en Ligue des champions.  Le , lors de la finale de la Ligue Europa contre le Benfica Lisbonne, il délivre deux passes décisives qui offre la victoire à Chelsea 2-1. Avec ce nouveau trophée, il est à ce moment-là le seul joueur au monde en activité (avec Fernando Torres) à être tenant du titre de la Coupe du monde, Championnat d'Europe, Ligue des champions et Ligue Europa.


title: Juan Mata

text: À la fin de la saison, il est élu une seconde fois joueur de l'année de l'équipe de Chelsea grâce notamment à ses 20 buts et 30 passes décisives toutes compétitions confondues. Il est également nommé pour le titre de joueur de l'année en Angleterre (remporté par Gareth Bale).


title: Juan Mata

text: Placardisé par José Mourinho à Chelsea, il est recruté par Manchester United pour un transfert d'environ 45 millions d'euros qui est officialisé le par le club de Manchester. Il aurait signé un contrat de quatre ans avec un salaire de 8,8 millions d'euros par an. Numéro 8 au dos, il joue son premier match contre Cardiff City, victoire finale 2-0. Il faut attendre la pour voir l'Espagnol inscrire son premier but sous ses nouvelles couleurs lors de la victoire 4-1 contre Aston Villa. La semaine suivante, il inscrit son premier doublé avec les "Reds Devils" pour une victoire 0-4 à Newcastle. Il inscrit un second doublé le face à Norwich (4-0). Juan Mata clôt la saison avec six buts (dont deux coups francs) et quatre passes décisives en quinze apparitions avec Manchester. Il est le cinquième Mancunien le plus décisif de la saison alors qu'il n'en a joué que la seconde partie.


title: Juan Mata

text: Lors de la saison 2014-2015, il marque lors de matchs importants comme contre Liverpool où il marque un doublé à Anfield (victoire 1-2) et contre Manchester City (victoire 4-2). Il termine la saison de championnat avec un bilan honorable de neuf buts et de quatre passes décisives.


title: Juan Mata

text: L'année suivante, en 2015-2016, il est l'un des cadres de Louis van Gaal, aussi bien dans le vestiaire que sur le terrain. Il répond bien à la confiance que lui témoigne son coach en étant l'auteur de deux buts et de deux passes décisives lors des six premières rencontres du championnat. Le brassard de capitaine lui est pour la première fois confié face À Watford, durant la du championnat anglais, en l'absence des cadres habituels (Michael Carrick, Wayne Rooney, et Chris Smalling). Il honore ce premier brassard en inscrivant le but donnant la victoire a Manchester United sur coup franc (1-0). Signe de la confiance que l'entraineur Louis van Gaal lui porte, il est encore une fois capitaine alors que Chris Smalling est titulaire également.


title: Juan Mata

text: Le , lors de la victoire de Manchester United 4 buts à 1 contre Fulham FC, Juan Mata inscrit un but et délivre une passe décisive. Il s'agit de son et sa décisive en Premier League et il est à ce jour le premier joueur espagnol à l'avoir réalisé. Le , Mata prolonge son contrat avec Manchester United qui s'achevait à la fin du mois. Il est alors sous contrat avec les "Red Devils" jusqu'en .


title: Juan Mata

text: En fin de contrat en juin 2021, il prolonge d'un an à Manchester jusqu'en 2022.


title: Juan Mata

text: Avec l'équipe d'Espagne des moins de 19 ans, il remporte en 2006 le championnat d'Europe, où il termine deuxième meilleur buteur de son équipe avec 4 buts en 5 matchs.


title: Juan Mata

text: Le , il honore sa première sélection avec l'équipe nationale d'Espagne en entrant en jeu à la place de David Villa, lors de la victoire 1-0 des siens face à la Turquie. Il participe ensuite à la Coupe des confédérations 2009, qui se solde par une défaite (0-2) face aux États-Unis en demi-finale. Il marque son premier but en sélection le face à l'Estonie.


title: Juan Mata

text: Juan Mata fait partie de l'équipe d'Espagne victorieuse lors de la Coupe du monde 2010 mais il ne jouera que quelques minutes contre l'équipe du Honduras. L'année suivante, il remporte le Championnat d'Europe espoirs.


title: Juan Mata

text: Il remporte l'Euro 2012 avec la sélection espagnole, en marquant notamment le dernier but au cours de la finale sur un caviar de Fernando Torres. Mata a seulement eu besoin de 3 minutes de jeu (ses seules dans la compétition) pour marquer son premier but en finale. Il est sélectionné lors des Jeux Olympiques de Londres la même année, au cours desquels l'Espagne est éliminée au premier tour.


title: Juan Mata

text: En 2017 il annonce qu'il reverse 1 % de son salaire à l'association Common Goal, afin de soutenir des projets caritatifs, et d'autres joueurs comme Charlie Daniels et Alfie Mawson s'associent à sa démarche.


title: Juan Mata

text: Juan Mata est, avec Fernando Torres, Pedro, Jürgen Kohler et Andreas Möller, dans le cercle fermé des joueurs ayant gagnés les quatre titres internationaux considérés comme majeurs ; la Coupe du monde (2010), l'Euro (2012), la Ligue des champions (2012) et la Ligue Europa (2013 et 2017).


title: Roger Hargreaves

text: Charles Roger Hargreaves, né le à Cleckheaton dans le comté du Yorkshire au Royaume-Uni et mort le à Tunbridge Wells dans le Kent, est un illustrateur et auteur britannique de livres pour enfants. Il est le créateur des séries "Monsieur Madame" (' et ' en anglais), traduite dans une vingtaine de langues. Ses livres ont été vendus à plus de cent millions d'exemplaires dans le monde.


title: Roger Hargreaves

text: Roger Hargreaves, qui se passionne pour la lecture et le cricket durant son enfance, souhaite devenir dessinateur. Il abandonne ses études à 18 ans pour travailler dans la blanchisserie de son père, puis effectue son service militaire dans la Royal Air Force.


title: Roger Hargreaves

text: À la fin des années 1950, Roger Hargreaves s'installe à Amsterdam et travaille comme concepteur-rédacteur dans plusieurs agences de publicité. En 1970, il fonde Slip City, une société produisant du film inversible. Hargreaves crée son premier personnage, Monsieur Chatouille ("" en anglais), en 1971.


title: Roger Hargreaves

text: Désireux de passer plus de temps en famille, il se lance dans la littérature d'enfance en créant de courtes histoires illustrées mettant en scène des personnages symbolisant des comportements humains, comme Monsieur Grincheux (') et Monsieur Sale ('). Ses six premiers ouvrages sont publiés par l'éditeur en 1971 sous le titre '. Six nouveaux livres paraissent trois ans plus tard, la série est alors renommée "Monsieur Bonhomme" (').


title: Roger Hargreaves

text: Dès les années 1960 Roger Hargreaves signe des accords de partenariat avec des fabricants, notamment de jouets et de vêtements, afin de vendre des produits dérivés à l'effigie de ses personnages, ce qui augmente leur notoriété. Il écrit 53 livres dans la série ' avant de lancer ' en 1981, à la demande de son éditeur américain. La série est construite sur le même principe, mais avec des personnages féminins. Hargreaves écrit trente livres dans la série ". Au début des années 1980, les ventes de ses deux séries au Royaume-Uni dépassent les 80 millions d'exemplaires. À sa mort en 1988, ses livres sont traduits en vingt-cinq langues et 85 millions d'exemplaires ont été vendus dans le monde.


title: Roger Hargreaves

text: Les livres pour enfants de Roger Hargreaves font partie de la culture populaire depuis plus de vingt-cinq ans. Durant les années 2000, leurs ventes dépassent les cent millions d'exemplaires, faisant de lui le second auteur britannique le plus lu, derrière J. K. Rowling.


title: Roger Hargreaves

text: Après l'accident vasculaire cérébral qui cause le décès de leur père, deux des enfants de Roger Hargreaves, Adam et sa sœur Amelia Beddoe, reprennent la série ". Après une année préparatoire au Brighton College of Art, Adam Hargreaves suit des cours dans un établissement agricole et devient éleveur. Il prend la suite de son père à sa mort et est l'auteur de cinq nouveaux livres. Amelia Hargreaves suit une formation dans l'immobilier, puis devient secrétaire de direction. Elle travaille avec son frère à partir de 1997 et se charge de développer le marchandisage.


title: Roger Hargreaves

text: En 2004, la société Chorion acquiert les droits sur la série. La famille Hargreaves était détentrice des droits de publication et de marchandisage, les droits d'adaptation cinématographique ayant déjà été vendus à la société Mr Films. Adam Hargreaves occupe un rôle de consultant créatif à mi-temps auprès de Chorion.


title: Roger Hargreaves

text: Roger Hargreaves se marie en 1960 avec Margaret Heard, fille d'un fermier de Dorchester. Le couple a quatre enfants. L'auteur meurt le à Tunbridge Wells dans le Kent à la suite d'un accident vasculaire cérébral.


title: Parti social-démocrate des ouvriers (Pays-Bas)

text: Le Parti social-démocrate des ouvriers (en néerlandais : "Sociaal Democratische Arbeiders Partij", SDAP) est un ancien parti politique des Pays-Bas, fondé en 1894 et disparu pour former le Parti travailliste en 1946.


text: Le parti est fondé par des membres de la Ligue sociale-démocrate (SDB) après un conflit entre les ailes anarchistes et réformistes. Lors du congrès du SDB en 1893, à Groningue, une majorité se prononça pour l'arrêt de la participation aux élections. Ils craignaient que le travail parlementaire ne les éloigne du socialisme.


text: Une minorité des membres, emmenée par Pieter Jelles Troelstra, essaya d'empêcher cette décision, puis quitta le parti pour en créer un nouveau. La création d'un nouveau parti était controversée au sein du mouvement socialiste, parce que Troelstra était vu comme une force bourgeoise ayant détruit l'unité du SDB et du mouvement socialiste.


text: Lorsque les anarchistes commencèrent à prendre le contrôle total du SDB, d'importantes figures régionales sociales-démocrates rejoignirent le groupe de Troelstra. Ensemble, ils formèrent un groupe appelé "les douze apôtres". Ils venaient presque tous des provinces de Frise et de Groningue, ou des grandes villes d'Amsterdam et de Rotterdam. Ils étaient pour la plupart des gens instruits occupants des fonctions bourgeoises: enseignants, avocats, hommes d'église... C'est pourquoi les membres du SDB se moquèrent longtemps du SDAP en l'appelant le parti (P) des enseignants (S) ("Schoolmeesters"), des vicaires (D) ("Dominees") et des avocats (A) ("Advocaten").


text: Le parti fut fondé à Zwolle en 1894. Le programme du parti était une traduction littérale du programme d'Erfurt du Parti social-démocrate d'Allemagne (SPD). Les deux partis croyaient en une révolution immanente qui mettrait un terme aux souffrances et aux inégalités entre les classes et entre les hommes et les femmes. Le travail parlementaire n'était vu que comme un moyen d'aider les ouvriers en attendant la révolution.


text: Dans les premières années, le SDAP fut un petit parti recherchant la meilleure manière de s'organiser lui-même. Il fut beaucoup aidé, tant sur le plan de l'organisation que financièrement, par le SDP allemand. Il fut reconnu l'année même de sa fondation comme section néerlandaise de l'Internationale socialiste. Le parti était ouvert aux autres organisations socialistes, tels que les syndicats.


text: En 1897, le parti gagna ses deux premiers sièges à la seconde Chambre des États généraux, la chambre basse du parlement néerlandais. Pieter Jelles Troelstra gagna un siège en Frise et devint le chef du groupe au parlement. Au parlement, le SDAP soutint la législation sociale du gouvernement de majorité libérale, mené par Nicolaas Gerard Pierson. Durant cette période, le parti devint le plus grand parti socialiste du pays, attirant des écrivains et des poètes célèbres tels que Herman Gorter, Henriëtte Roland Holst-van der Schalk et Herman Heijermans, ainsi que le journaliste Pieter Lodewijk Tak.


text: En 1900, le leader du parti Troelstra se rendit à Berlin et reçut une importante somme d'argent grâce à laquelle le parti créa son propre quotidien, appelé "Het Volk, Dagblad voor de Arbeiderspartij" (Le Peuple, journal du parti des travailleurs). La même année, ce qui restait de la Ligue sociale-démocrate (SDB), renommée Ligue socialiste, rejoignit le SDAP.


text: Lors des élections de 1901, le SDAP s'en sortit particulièrement bien: il tripla ses sièges pour en compter six. Cependant, les libéraux perdirent leur majorité et un gouvernement chrétien-démocrate, composé des protestants du Parti anti-révolutionnaire et des catholiques de la Ligue catholique générale, fut formé. Le SDAP fut ignoré par le gouvernement.


text: Cette victoire permit toutefois au parti d'acquérir un poids certain vis-à-vis des autres organisations socialistes associées, qui durent s'intégrer dans le parti.


text: En 1909, la tendance radicale regroupée autour du journal "De Tribune" (les tribunistes) quittent le SDAP et créent le Sociaal-Democratische Partij (SDP), précurseur du Parti communiste des Pays-Bas.


title: Beira railway company

text: En , Cecil Rhodes atteint Salisbury (aujourd'hui Harare) et ajoute le Mashonaland à la liste des colonies de la couronne britannique. La question des transports se pose rapidement, surtout vers la côte, car le nouveau territoire est enclavé. Or, bien qu'étant à la tête de la puissante British South Africa Company, Cecil Rhodes n'est pas parvenu à conquérir des territoires à l'est d'Umtali, vers l'océan. Et pour cause ! Ces territoires sont alors sous la dépendance du Portugal, et exploités par la compagnie du Mozambique.


title: Beira railway company

text: Le , un traité est signé entre les gouvernements britanniques et portugais. Le Portugal accepte la construction d'une ligne de chemins de fer entre la rivière Pungwe et la zone d'influence britannique, ainsi que la construction de nouveaux docks et de quais dans le port de Beira. La compagnie du Mozambique reçoit tous les droits pour cette construction en . Le , elle rétrocède tous ses droits à un certain Henry T. Van Laun.


title: Beira railway company

text: Du au , Cecil Rhodes part reconnaitre le futur tracé. Les droits de concession sont ensuite rachetés à Van Laun pour la somme de 10000 livres sterling. Le , la Beira railway company est officiellement constituée, avec un capital divisé en 600 000 actions. Ce capital est rapidement réuni grâce à la banque londonienne d'Erlanger. Pendant ce temps, diverses tractations se déroulent pour la construction de la ligne. Rhodes fait intervenir l'un de ses lieutenants, le major Franck Johnson, pour obtenir la construction d'une première section d'une centaine de kilomètres entre Mapandas sur la rivière Pungwe (actuelle Fontesvilla) et Mandigoi. Le , le célèbre entrepreneur de travaux publics George Pauling (qui a déjà à son actif la construction de plusieurs lignes dans la province du Cap) propose la construction d'un "tramway à vapeur" en voie de . pour une somme inférieure à 70 000 livres sterling. Pauling, qui ne s'est jamais rendu dans la région, fait des offres chiffrées apparemment très sérieuses. C'est un vieil ami de Cecil Rhodes avec lequel il a partagé les bancs de l'université d'Oxford. Bien que d'autres entrepreneurs se soient porté candidats, c'est la Pauling & Co qui l'emporte.


title: Beira railway company

text: Un camp de base est installé à Fontesvilla et les travaux commencent en . Rapidement, malaria et fièvre jaune déciment les ouvriers, et il faut recourir à la main d'œuvre indienne. La main d'œuvre européenne n'est pas épargnée, puisque le taux de décès est de 60 % pendant la construction. Les premiers 30 kilomètres à partir de Fontesvilla ne présentent pas de difficultés particulières. Il en va autrement au-delà. En , les terrassements sont déjà réalisés sur 22 kilomètres. Quatre kilomètres de rails sont posés, permettant la circulation de la seule locomotive et des sept wagons disponibles. Malgré les difficultés, la première section est terminée en . Cecil Rhodes est venu visiter les travaux en compagnie de l'ingénieur Charles Metcalfe, et a proposé quelques variantes de tracé. Pour le prolongement vers Chimoio, Lawley recrute 1200 ouvriers supplémentaires et en annonce 2000 autres. En , on annonce la mise en place d'un train de voyageurs hebdomadaire le mercredi. Fin 1894, le rail atteint Chimoio, et un service de deux à trois trains quotidiens est mis en place début 1895. Un hôtel dit de "première classe" est d'ailleurs construit à Chimoio afin de servir de relais. Mais il faudra encore attendre deux ans avant d'atteindre le terminus.


title: Beira railway company

text: La révolte des Matabélés en convainc Cecil Rhodes que l'accès à l'océan est vital pour le Mashonaland. Une nouvelle ouverture du capital de la Beira railway company est réalisée afin de terminer la construction de la ligne. Alors que la situation devient critique, le port de Beira est atteint en .


title: Beira railway company

text: En , les terrassements ont atteint Macequece (actuellement Vila de Manica) et une buvette est ouverte pour les voyageurs arrivant à ce nouveau terminus. Le , le premier train de travaux arrive à Umtali. Toutes les activités du chemin de fer (dépôt des machines, ateliers, etc.) y sont alors transférées. La ligne est louée à la Pauling & Co pour une période de deux ans à compter du . Pour être en conformité avec la loi portugaise, A.L. Lawley est nommé directeur de la compagnie, avec siège à Beira. Les progrès rapides de la construction du Mashonaland railway vers Harare rendent vite évident le problème que constituera la rupture de charge à Umtali. De plus, la voie de 610 constitue un obstacle à l'écoulement en grandes quantités des marchandises arrivées dans le port de Beira. En , Cecil Rhodes annonce qu'il compte élargir l'écartement de la ligne de Beira à 1,067 m. Les travaux d'élargissement de la voie débutent à Umtali en 1899. On en profite pour remplacer les ouvrages provisoires en bois par des ouvrages métalliques. Le aout 1900, le premier train inaugural fourni par le MR peut parcourir officiellement la ligne de bout en bout.


title: Beira railway company

text: Bibliographie :


title: Flahaut

text: Les patronymes Flahaut, Flahaux, Flahauw et Flahault ont la même origine.


title: Flahaut

text: Flahaut est un patronyme très courant de la Normandie aux Flandres.


title: Flahaut

text: C'est un nom de personne d'origine germanique, Fladwald (de "flad": pureté, éclat et de " waldan" : gouverner).


title: Marc Lepesqueux

text: Marc Lepesqueux est un navigateur et un skipper professionnel français, né le à Saint-Pair-sur-Mer à côté de Granville, dans la Manche.


title: Marc Lepesqueux

text: Né en Normandie à Saint-Pair-sur-Mer, il habite à Fleury-sur-Orne, au sud de Caen, jusqu'en 2010. Il réside désormais à Siouville-Hague dans la Manche.


title: Marc Lepesqueux

text: Marc Lepesqueux est « tombé dans la voile quand il était petit ». Il naviguait souvent en croisière avec ses parents.


title: Marc Lepesqueux

text: Mais c'est seulement vers 18 ans qu'il commence la compétition après avoir passé cinq ans en école d'ingénieurs à Metz. Années qui lui donneront un diplôme, et aussi une forte envie de regagner le temps perdu loin de la mer.


title: Marc Lepesqueux

text: En 1992, Marc se consacre à la course et acquiert un proto 6,50 m tout carbone pour la Mini Transat. Il finit de l'édition 1993 de la course qui a révélé Ellen MacArthur, Loïc Peyron, ou encore Isabelle Autissier.


title: Marc Lepesqueux

text: En 1995, il participe à sa première Solitaire du Figaro. Son objectif est alors de terminer dans la première moitié du classement. Il finira et , sur 52 concurrents.


title: Marc Lepesqueux

text: En 1999, Marc revend son Figaro et crée Cap West, son entreprise de location de voiliers en Manche.


title: Marc Lepesqueux

text: 2004 est l'année du retour au haut niveau pour Marc qui entre dans le clan des 10 premiers de la Transat AG2R. Le skipper fleurysien retrouve la Solitaire après sept ans d'absence. Révélant un potentiel de vitesse digne des meilleurs, Marc navigue même en tête l'après-midi de la première étape, Caen-Portsmouth.


title: Marc Lepesqueux

text: La Solitaire du Figaro 2005 restera marquée par l'abordage de « Maisons Pierre » par un cargo alors que Marc naviguait en tête de la flotte dans des conditions météo difficiles. « J'ai cru que c'était fini pour moi », commentera-t-il plus tard.


title: Marc Lepesqueux

text: L'année suivante, Marc se lance dans un nouveau projet : participer à la Route du Rhum, la « star » des transatlantiques à bord d'un Jumbo 40. Mis à l’eau le , baptisé le avec tout le personnel de son sponsor principal sur le port de Caen, le Siegenia-Aubi rejoindra la Guadeloupe malgré des problèmes de safrans et deux arrêts techniques.


title: Marc Lepesqueux

text: 2007 est synonyme de victoire. Marc remporte La Matondo Congo - Route de l'Equateur, devant Florence Arthaud, Luc Poupon et Philippe Monnet. Au départ de Caen, le , il prend le départ de la Solitaire du Figaro sur le "Rapid'flore- Caen la mer". À la sortie : une belle (et Normand). Marc est également cité parmi les meilleurs sportifs normands de l'année.


title: Marc Lepesqueux

text: Une course chasse l'autre. En novembre, avec un budget insuffisant, Marc prend le départ de la Transat Jacques-Vabre sur "Siegenia Aubi - Unis contre le syndrome néphrotique". Une belle Solitaire du Figaro suivra. Le skipper de "Les Conquérants de Normandie" termine à la . En 2009, le programme de courses se modifie à quelques semaines du départ de la transat Jacques Vabre. Il faut choisir entre ne rien faire ou s'engager, au dernier moment, sur la nouvelle transatlantique des 40 pieds, La Solidaire du Chocolat. Trois semaines de préparation en moins pour un bateau qui a connu de nombreuses évolutions techniques durant l'hiver feront dire "stop" au navire. Reste que dans les deux premiers jours de course, Marc Lepesqueux et Jean-Charles Monnet, son coéquipier, navigueront aux avant-postes.  2010, le Jumbo 40 doit faire face à une meute de nouveaux bateaux. Quarante-cinq Class 40 s'alignent au départ de la Route du Rhum. Le bout dehors joue des tours à Marc dès la première nuit de course et quelques jours avant l'arrivée, il perd aérien puis spi. Ce qui ne l'empêchera pas de prendre une belle au finish.


title: Marc Lepesqueux

text: L'année 2012 le verra prendre sa revanche de la première édition de la Solidaire du Chocolat. Jörg Riechers, skipper allemand, embarque Marc "son équipage" dans la deuxième édition de la transat qui part de Nantes. Les deux hommes arrivent en vainqueur à Progreso, au Mexique, après avoir quasiment dominé les 4 semaines de course.


title: Marc Lepesqueux

text: Désormais, l'objectif est la victoire de la Route du Rhum 2014. Après un bon départ le , le mauvais temps contraint Marc à l'abandon sur rupture de quille.


title: Stopmotion (logiciel)

text: Stopmotion est un logiciel libre de capture et réalisation d'animation, utilisant l'interface KDE pour GNU/Linux.


title: Stopmotion (logiciel)

text: Il permet de :


title: Championnats d'Europe de karaté 2001

text: Les championnats d'Europe de karaté 2001 ont eu lieu du 11 au 13 mai 2001 à Sofia, en Bulgarie. Il s'agissait de la des championnats d'Europe de karaté senior.


title: Cartoon Network Racing

text: Avant de débuter, le joueur doit choisir deux personnages à la façon de "" : un conducteur, celui qui conduit le kart, et le copilote, ce qui utilise des armes contre les autres coureurs. Le joueur peut courir contre d'autres personnages dans une série de courses et gagner en amassant un maximum de points. En solo, on joue forcément les deux personnages du kart, tandis qu'en multijoueur, il est possible de partager un kart à deux : l'un conduit, l'autre s'occupe des objets.


title: Cartoon Network Racing

text: Dans la version Nintendo DS, 20 personnages (9 au départ) peuvent être sélectionnés, chacun d'entre eux possédant son propre kart. Les personnages incluent Courage, Muriel et Eustache Eubage, Cléo, Chico et Le Rouge, Mr. Belette et Babouin, Johnny, Bunny Bravo et Suzy, Dexter, Dee Dee et Mandark, Bulle, Belle, Rebelle, Mojo Jojo, Lui et le Professeur Utonium.


title: Cartoon Network Racing

text: "" compte un total de 16 circuits à la difficulté croissante éparpillés sur 4 coupes incluant :Contrairement à la version pour PlayStation 2, deux mini-jeux et trois cartoons sont inclus.


title: Cartoon Network Racing

text: La "Compétition Éclair" est un mode sur Nintendo DS qui permet de jouer face à des joueurs ne possédant pas la cartouche du jeu. Dans ce mode, seuls les personnages de départ (excepté les "Supers Nanas") sont disponibles et le seul circuit disponible est "Le Laboratoire de Dexter". Lorsqu'une course est finie, une nouvelle course débute de suite après le tableau des scores.


title: Cartoon Network Racing

text: Le site Metacritic attribue une moyenne générale de 39 % au jeu à travers 11 différentes critiques pour la version PlayStation 2 et de 55 % sur la version Nintendo DS. Lucas M. Thomas du site "IGN" attribue à la version Nintendo DS une note de 5,8 . Dans son test, il critique la similitude du jeu avec ceux de la série "Mario Kart", en particulier "Mario Kart DS", et le manque de nouveaux personnages de chez Cartoon Network. Aaron Thomas du site "GameSpot" lui attribue un 6,3, une note . Il note également la ressemblance du jeu à "Mario Kart", mais explique qu'une audience plus jeune trouverait le jeu attrayant sans difficulté.


title: Alexis Loison

text: Alexis Loison est un navigateur et un skipper français, né le à Rouen (Seine-Maritime).


title: Alexis Loison

text: Il habite à Cherbourg-en-Cotentin dans la Manche et fait partie du Pôle Finistère Course au Large, à Port-la-Forêt depuis 2012. Il a participé à 13 Solitaires du Figaro depuis 2006. Il est skipper du Figaro Bénéteau 3 « Région Normandie » pour les saisons 2019 et 2020.


title: Jean-Charles Monnet

text: Jean-Charles Monnet est un navigateur et un skipper français, né le .


title: Jean-Charles Monnet

text: Il habite à Putot-en-Bessin dans le Calvados. C'est le directeur technique de Damien Seguin depuis 2018.


title: Georgi Georgiev (judo)

text: Georgi Georgiev, né le , est un judoka bulgare évoluant dans la catégorie des moins de 73 kg (ou poids légers). Il commence sa carrière dans la catégorie des moins de 66 kg (poids mi-légers) en figurant à la cinquième place lors des championnats d'Europe juniors en 1996. Septième à l'Euro 1999, il devient vice-champion du monde militaire quelques mois plus tard. Le Bulgare obtient sa première médaille internationale majeure en décrochant la médaille de bronze aux championnats d'Europe en 2000 à Wrocław. Multipliant les places d'honneur au niveau continental, il n'obtient qu'un titre mondial militaire avant de participer aux Jeux olympiques d'Athènes en 2004. Lors de la compétition, il n'est éliminé qu'en demi-finale par le futur champion olympique Masato Uchishiba. Grâce à sa victoire lors du match pour la troisième place, il obtient la médaille de bronze, l'une des douze récompenses obtenues par la délégation blugare lors de ces Jeux. En 2007, alors qu'il évolue désormais dans la catégorie de poids supérieure (-73 kg), il obtient une troisième médaille de bronze aux championnats d'Europe. Militaire : Tournois :


title: Vernaccia di Oristano

text: Le Vernaccia di Oristano est un vin DOC produit dans la province de Oristano à partir de la vernaccia.La Vernaccia di Oristano a des origines très anciennes au point de laisser supposer la spontanéité de "Vitis vinifera". Son nom dérive du latin « "Vernacula" », vin vernaculaire et sa première trace écrite remonte à 1327, dans le "Breve di Villa di Chiesa", livre de lois conservé à Iglesias. Pendant la période des Judicats, grâce à la volonté d'Éléonore d'Arborée s'imposèrent avec la "Carta de Logu" l'implantation de vignobles sur les terres incultes et de sévères lois pour leur maintien. À la fin du XIX°s, toutes les vignes d'Europe - et donc la Vernaccia di Oristano - furent endommagées par le phyloxera, combattu par greffage de plants américains. L'après-guerre vit une forte reprise de la production, beaucoup de producteurs se réunirent en coopérative et obtinrent une règlementation de la production de la Vernaccia di Oristano DOC. Mais les années 90 virent une grosse chute de la production et une perte d'intérêt des producteurs comme des consommateurs, à cause des primes européennes à l'arrachage, des coûts élevés de production dus à la jachère triennale du produit et la quantité croissante de produits présents sur le marché qui portent à un choix plus large pour le consommateur.


title: Vernaccia di Oristano

text: Se boit frais en apéritif ou avec des préparations de poisson au gout fort comme la boutargue (de mulet ou de thon), les fromages forts ou fumés.


title: Vernaccia di Oristano

text: "Province, saison, volume en hectolitres"


title: Tetravex

text: Tetravex est un jeu de réflexion de type puzzle, pour Windows. Il faisait partie du "Windows Entertainment Pack 3".


title: Tetravex

text: Au début du jeu, la partie commence sur un plateau vierge de taille 3×3 (taille par défaut), et neuf carrés, ayant chacun un numéro sur chaque bord (donc quatre numéros par carré). Ces numéros varient de 0 à . Le but est de placer ces carrés sur la grille, en faisant en sorte que le numéro d'un bord soit le même que celui du carré adjacent. Chaque face de chaque carré est donc posée à côté d'une face de même nombre.


title: Tetravex

text: Le jeu est terminé quand la grille est remplie avec tous les carrés, correctement placés.


title: Tetravex

text: Les tailles de jeu comprennent respectivement 4, 9, 16, 25 et .


title: Tetravex

text: Il est aujourd'hui disponible pour GNU/Linux et fourni par défaut avec GNOME (disponible dans le paquet "gnome-games"). Cette version est open-source et est distribuée selon la licence GNU.


title: Tetravex

text: Enfin, on trouve des versions JavaScript et flash du jeu.


title: Tetravex

text: En théorie de la complexité, la résolution du Tetravex est un problème NP-complet, et même NP-complet en moyenne.


title: Championnats d'Europe de karaté 2000

text: Les championnats d'Europe de karaté 2000 ont eu lieu du 5 au 7 mai 2000 à Istanbul, en Turquie. Il s'agissait de la des championnats d'Europe de karaté senior.


title: Microrégion sud-est du Roraima

text: La microrégion sud-est du Roraima est l'une des deux microrégions qui subdivisent le sud de l'État du Roraima au Brésil.


title: Microrégion sud-est du Roraima

text: Elle comporte 4 municipalités qui regroupaient habitants en 2013 sur une superficie totale de km².


title: Florence Dupont

text: Florence Dupont, née en 1943 à Bayeux, est une latiniste, helléniste et universitaire française. Elle est professeure émérite de littérature latine à l'université Paris-Diderot, et auteure de nombreux ouvrages sur l'antiquité classique, tant en matière de théâtre que de littérature.


title: Florence Dupont

text: Florence Dupont est ancienne élève de l'École normale supérieure de jeunes filles (L1962), agrégée de lettres classiques, et spécialiste de langue, littérature et philologie latines.


title: Florence Dupont

text: Elle soutient, en 1975, une thèse de intitulée "Le plaisir et la loi : du « Banquet de Platon » au « Satiricon »", sous la direction d'Alain Michel, à l'université Paris IV, et, en 1981, une thèse d'État intitulée "La fureur et la mémoire : recherches sur la mythologie dans les tragédies de Sénèque", à l'université Paris-Sorbonne.


title: Florence Dupont

text: Elle est professeure à l'université Paris Diderot et membre du centre Louis-Gernet-Recherches comparées sur les sociétés anciennes, composante depuis 2010 du laboratoire de recherches "Anthropologie et histoire des mondes antiques" (UMR 8210 ANHIMA). Elle est professeure émérite et membre associée du laboratoire.


title: Florence Dupont

text: Son livre "Homère et Dallas" rapproche l'œuvre d'Homère du feuilleton télévisé "Dallas" et le succès du théâtre romain de celui de la culture populaire actuelle. Alain Finkielkraut l'accuse de mettre au même niveau la culture savante et la culture populaire. Elle poursuit son étude provocatrice avec "L'Invention de la littérature", qui rappelle le faible rôle de la lecture dans l'Antiquité.


title: Florence Dupont

text: En 2007, elle soutient l'hypothèse, dans "Aristote ou le vampire du théâtre occidental", que l'idéologie théâtrale est tributaire d'un contresens commis par la tradition sur le statut de la "Poétique" d'Aristote. En 2011, son ouvrage "Rome la ville sans origine" analyse la notion de citoyenneté dans la Rome antique, en développant la notion d'anthropologie historique, soutenue notamment par une relecture de l"'Énéide" de Virgile. En proposant de se retourner vers la source de l’Antiquité romaine, ce livre invite le lecteur à envisager de se départir de la notion d’identité nationale.


title: Florence Dupont

text: Elle est la fille du latiniste Pierre Grimal, la demi-sœur du sanskritiste François Grimal et de l'égyptologue Nicolas Grimal.


title: Malamute

text: Malamute peut faire référence à :


title: Maurice Delay

text: Maurice Delay, né le à Saint-Julien-en-Jarez et mort le à Bayonne, est un chirurgien et homme politique français. Il est maire de Bayonne de 1947 à 1958.


title: Maurice Delay

text: Dans la première moitié du , il poursuit une carrière de chirurgien à Bayonne, où il fonde une clinique privée.


title: Maurice Delay

text: Après la Libération, il entre en politique. Candidat aux élections municipales de 1947, il est élu maire de Bayonne. En 1949, il est élu conseiller général du canton de Bayonne-Nord-Est. Réélu maire en 1953, il démissionne en pour raisons de santé.


title: Maurice Delay

text: Il est le père du médecin et académicien Jean Delay, et le grand-père de Claude Delay et de Florence Delay, aussi académicienne. Il est également cousin germain de l’évêque de Marseille, Jean Delay.


title: Microrégion nord-est du Roraima

text: La microrégion nord-est du Roraima est l'une des deux microrégions qui subdivisent le nord de l'État du Roraima au Brésil.


title: Microrégion nord-est du Roraima

text: Elle comporte 4 municipalités qui regroupaient habitants en 2013 pour une superficie totale de km².


title: Gare de l'aéroport de Düsseldorf

text: La gare de l'aéroport de Düsseldorf ("en allemand: Bahnhof Düsseldorf Flughafen") est la deuxième plus grande gare ferroviaire de Düsseldorf. Elle dessert l'aéroport de Düsseldorf.


title: Gare de l'aéroport de Düsseldorf

text: La gare est dédiée aux grandes lignes (IC, EC, ICE et Thalys), desservant par exemple Francfort-sur-le-Main (en 1h30 heure), Hanovre (en 2h30). Les autres destinations nationales joignables par l'ICE sont Berlin, Munich, Stuttgart, Hambourg, Cologne et Cassel.


title: Gare de l'aéroport de Düsseldorf

text: La gare est reliée aux terminaux de l'aéroport avec le SkyTrain, un type de monorail suspendu.


title: Microrégion de Boa Vista

text: La microrégion de Boa Vista est l'une des deux microrégions qui subdivisent le nord de l'État du Roraima au Brésil.


title: Microrégion de Boa Vista


title: Fasch

text: Fasch est un patronyme porté par :


title: GDV

text: GDV est un sigle qui peut désigner :


title: GDV

text: GDV est un code qui peut désigner :


title: Alto Alegre (Roraima)

text: Alto Alegre est une ville brésilienne du nord-ouest de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2007. La municipalité s'étend sur .


title: Christophe Grégoire

text: Christophe Grégoire, né le à Liège, est un footballeur belge. Il évoluait au poste de milieu gauche. Il s'est reconverti en entraineur.


title: Christophe Grégoire

text: Il a été sélectionné à deux reprises en équipe nationale lors de l'année 2007.


title: Christophe Grégoire

text: En janvier 2005, l'Excelsior Mouscron ayant besoin d'argent, il met en vente ses meilleurs joueurs dont fait partie Christophe Grégoire. Anderlecht se présente comme candidat acquéreur car il est entrainé par Hugo Broos. Lui-même a eu l'élégant gaucher sous ses ordres lors de son passage à Mouscron. L'affaire se conclut assez rapidement car le club a besoin d'argent. De plus c'est le rêve de Christophe de pouvoir jouer à Anderlecht, lui qui était un supporter acharné quand il était petit.


title: Christophe Grégoire

text: Il s'en ira avec un pincement au cœur de Mouscron, car c'est quand même le club qui l'a lancé en D1. Et avec lequel il a évolué pendant 4 ans et demi. Mais il a très vite compris que pour sauver son club de la faillite, il devait absolument partir. Faillite, qui se produira malheureusement lors du championnat 2009-2010. Son transfert ne servit qu'à rallonger un peu plus la survie du club, qui était déjà en plein marasme financier.


title: Christophe Grégoire

text: Sa période anderlechtoise sera de très courte durée, on ne retiendra de lui que 6 petits matchs pour un but contre le KSK Beveren. En effet, le 7 février 2005 le coach du RSC Anderlecht est limogé faute de résultats. Il sera remplacé par le fidèle T2 anderlechtois, Frankie Vercauteren. Christophe étant un transfert de Broos, son adjoint, alors devenu entraineur principal, ne l'alignera plus ou très peu jusqu'à la fin de la saison. Il n'eut pas de mal à obtenir son bon de sortie car il était devenu indésirable. Le 12 août 2005, il signa pour La Gantoise.


title: Christophe Grégoire

text: Il est enrôlé au Sporting de Charleroi en janvier 2009, pour remédier aux problèmes sportifs du club. Il jouera pour le pays noir jusqu'en juin 2009.


title: Christophe Grégoire

text: En juin 2010, le contrat du joueur n'est pas prolongé, il sera sans club jusqu'au mois de décembre suivant.


title: Christophe Grégoire

text: En décembre 2010, le Sporting de Charleroi en mauvaise posture au classement général, enrôle le joueur pour une durée de 7 mois. Christophe ne peut commencer à jouer immédiatement, car il doit se remettre en forme après sa pause-carrière entre juin et décembre. Le samedi 11 décembre 2010, il rentre en jeux en fin de match contre le club de La Gantoise.


title: Christophe Grégoire

text: En novembre 2011, Sprimont met la main sur Christophe Grégoire.


title: Amajari

text: Amajari est une ville brésilienne du nord-ouest de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2007. La municipalité s'étend sur km².


title: Amajari

text: La majorité de la population est indigène.


Le Championnat des Pays-Bas de football 2007-2008 s'est déroulé d' à et a vu le PSV Eindhoven défendre victorieusement son titre de champion des Pays-Bas.


title: Championnat des Pays-Bas de football 2007-2008

text: Terminant première et seconde du précédent championnat des Pays-Bas de football de Division 2, De Graafschap Doetinchem et VVV Venlo jouent en 2007-2008 en première division.


text: Le classement est basé sur le barème de points classique (victoire à 3 points, match nul à 1, défaite à 0).


text: Pour départager les égalités, on tient d'abord compte de la différence de buts générale, puis le nombre de buts marqués, puis la différence de buts particulières et enfin si la qualification ou relégation est en jeu, les deux équipes joueront une rencontre d'appui sur terrain neutre.


text: Quatre équipes se disputent la place qualificative pour le tour préliminaire de la Ligue des Champions. Les demi-finales de barrage opposent l'Ajax Amsterdam au SC Heerenveen et le NAC Breda au FC Twente en matchs aller-retour. L'Ajax Amsterdam et le FC Twente remportent chacun leur demi-finale par deux victoires à zéro. En finale, Le FC Twente parvient à battre l'Ajax Amsterdam 2-1 à domicile et à obtenire un match nul 0-0 au stade de l'Amsterdam ArenA. Ce résultat envoie le quatrième de la saison régulière, le FC Twente, au tour préliminaire de la Ligue des champions de l'UEFA 2008-2009. Tout en ayant fini deuxième du championnat, l'Ajax Amsterdam devra se contenter d'une place en Coupe UEFA.


text: Les deux équipes défaites au premier tour du barrage de qualification pour la Ligue des Champions s'affrontent pour obtenir la deuxième place en Coupe UEFA 2008-2009. C'est le SC Heerenveen qui se qualifie pour la Coupe UEFA en battant le NAC Breda 2-0 à domicile et en obtienant le nul 2-2 à l'extérieur.


text: Les équipes classées de la septième à la dixième place à l'issue du championnat se rencontrent dans un mini-tournoi. Le club de NEC Nimègue remporte se mini-tournoi en battant successivement Roda JC et FC Groningen en demi-finale et en finale. NEC Nimègue affronte alors le quatrième du barrage de qualification pour le tour préliminaire de la Ligue des Champions, NAC Breda, pour déterminer le troisième club hollandais qualifié pour la Coupe UEFA 2008-2009. Le NEC Nimègue s'adjuge cette place qualificative en ne laissant aucune chance au NAC Breda qui sera battu 6-0 et 1-0. Le club du NAC Breda, défait lors du barrage de qualification pour la Ligue des Champions et troisième de la saison régulière, devra ainsi se contenter de la Coupe Intertoto 2008.


text: Le barrage de promotion/relégation oppose De Graafschap Doetinchem et VVV Venlo à huit équipes de la division 2. Ces clubs se rencontrent dans un tournoi à trois tours. Lors de chaque opposition, les deux équipes se rencontrent deux fois en matchs aller et retour. L'équipe victorieuse de cette opposition n'est pas celle qui totalise le plus de buts marqués, comme c'est la règle dans la plupart des compétitions officielles de football, mais celle qui totalise le plus de points. Ainsi si les deux clubs se séparent sur une victoire pour chacun ou sur deux matchs nuls, un match d'appui est organisé. Le nombre de buts marqués et la règle des buts marqués à l'extérieur sont néanmoins pris en compte pour déterminer laquelle des deux équipes jouera le match d'appui à domicile. C'est pourquoi, par exemple, une séance de tirs au but est organisé à l'issue du temps réglementaire du match retour du deuxième tour entre ADO La Haye et VVV Venlo.


text: Dans le premier tableau, De Graafschap Doetinchem parvient à se maintenir en battant successivement le Helmond Sport par deux victoires à zéro puis le FC Zwolle après une victoire 3-1 à l'extérieur et un match nul 0-0 au retour à domicile.


text: Dans le second tableau, le VVV Venlo est relégué en division 2 après s'être incliné en demi-finale contre le ADO La Haye. En finale ADO La Haye obtient la montée en division 1 2008-2009 en battant le RKC Waalwijk 1-1, 2-2 et 2-1 au troisième match.


text: Le PSV Eindhoven et le FC Twente se qualifient respectivement pour la Ligue des champions de l'UEFA 2008-2009 et pour le tour préliminaire de celle-ci.


text: Les quatre équipes qualifiées pour la Coupe UEFA 2008-2009 sont le Feyenoord, grâce à sa victoire en coupe, et l'Ajax Amsterdam, SC Heerenveen et NEC Nimègue par l'intermédiaire des différents barrages. Le NAC Breda disputera la Coupe Intertoto 2008.


text: Le VVV Venlo et l'Excelsior Rotterdam sont relégués en division 2 et remplacés par les équipes FC Volendam et ADO La Haye.


title: Masato Uchishiba

text: Masato Uchishiba, né le , est un judoka japonais évoluant dans la catégorie des moins de (poids mi-légers). Lors des Jeux olympiques de 2004 à Athènes, le judoka remporte le titre en battant en finale le Slovaque Jozef Krnáč. Il obtient ainsi l'une des huit médailles d'or décrochées par les combattants japonais lors de l'événement grec. L'année suivante, lors des Mondiaux 2005 du Caire, le Nippon obtient la médaille d'argent après sa défaite en finale face au Brésilien João Derly. Ne faisant que quelques apparitions en dehors du continent asiatique, Uchishiba compte plusieurs podiums aux relevés championnats du Japon.


title: Masato Uchishiba

text: Tournois :


title: Unterseeboot 171

text: Le Unterseeboot 171 (ou U-171) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Unterseeboot 171

text: Mis en service le , l'Unterseeboot 171 reçoit sa formation de base à Stettin en Prusse (province de Poméranie) au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à la base sous-marine de Lorient en France dans la 10. Unterseebootsflottille.


title: Unterseeboot 171

text: Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du Kapitänleutnant "Günther Pfeffer".  Le , dans le golfe du Mexique, l'U-171 subit une attaque par une seule charge de profondeur lâchée d'un avion américain Grumman F4F Wildcat J4F-1 (USCG V-212 / Y) qui a été crédité par erreur de l'attaque sur l'U-166 à la position géographique de .


title: Unterseeboot 171

text: Après 115 jours en mer et un palmarès de 3 navires marchands pour un total de tonneaux, l'U-171 percute une mine entre Lorient et l'île de Groix le . Il sombre à 13 heures et on dénombre 22 morts et 30 survivants. Parmi ces survivants, 13 d'entre eux seront restés dans l'épave pendant 1 heure avant de pouvoir se libérer et remonter à la surface.


title: Unterseeboot 171

text: Les survivants demandent à rester ensemble et sont affectés sur l'U-170.


title: Unterseeboot 171

text: Le premier , le chasseur de mines "Éridan" de la Marine nationale, au cours de ses essais de validation avant son admission au service actif, et de la validation d'un système sonar de coque, découvre au nord-ouest de l'île de Groix, par de fond, une épave disloquée, pouvant être un sous-marin. Cette épave, lors d'investigations minutieuses, s'avéra être celle de l'U-171.


title: Unterseeboot 171

text: Il repose aux coordonnées géographiques de . L'épave du sous-marin a été classifiée en 1999, par les autorités militaires françaises, comme « cimetière militaire », à la suite de la demande de l'amicale des sous-mariniers allemands : les plongeurs sont ainsi avertis de l'interdiction formelle d'y pénétrer.L'Unterseeboot 171 a coulé 3 navires marchands pour un total de tonneaux au cours de l'unique patrouille (115 jours en mer) qu'il effectua


title: Pacaraima

text: Pacaraima est une ville brésilienne du nord de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2014. La municipalité s'étend sur km². Elle se situe sur la frontière avec le Venezuela.


title: Pacaraima

text: La majorité de la population est indigène.


title: Caracaraí

text: Caracaraí est une ville brésilienne du sud de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2007. La municipalité s'étend sur km².


L'Internationale des travailleurs du bâtiment et du bois (IBB) est une fédération syndicale internationale rassemblant les travailleurs des secteurs de la construction et du bois. Elle travaille avec la Confédération syndicale internationale et la Commission syndicale consultative auprès de l'OCDE.


title: Internationale des travailleurs du bâtiment et du bois

text: Elle est présidée par Per-Olof Sjöö, président du syndicat suédois du bois et du bâtiment GS ("Facket för skogs-, trä- och grafisk bransch"). Elle rassemble 350 syndicats, environ, dans 135 pays et organisant 12 millions de travailleurs, son siège est à Genève.


text: L'IBB est issue de la fusion le de la Fédération mondiale des organisations de la construction et du bois (affiliée à la Confédération mondiale du travail) et de la Fédération internationale des travailleurs du bâtiment et du bois (affiliée à la Confédération internationale des syndicats libres).


title: Championnats d'Europe de karaté 1998

text: Les championnats d'Europe de karaté 1998 ont eu lieu du 8 au 10 mai 1998 à Belgrade, en Serbie-et-Monténégro. Il s'agissait de la des championnats d'Europe de karaté senior.


title: La Légende de Calamity Jane (série télévisée d'animation)

text: La légende de Calamity Jane est une série télévisée d'animation franco-américaine en 13 épisodes de 22 minutes dont seulement trois épisodes ont été diffusés aux États-Unis entre le 13 septembre et le dans le bloc de programmation Kids' WB. Au Canada, elle a été diffusée entièrement du au sur Teletoon.


text: En France, la série a été diffusée à partir du sur Canal+.


text: Cette série met en scène les aventures de Calamity Jane, héroïne de la conquête de l'Ouest, et de ses amis.


title: Servane

text: Servane est un prénom féminin qui semble issu du latin d'église ', « le service de Dieu ». Ce prénom, qui évoquait également le substantif ', l'esclave (serf, en français médiéval), ne fut jamais très répandu. On le rencontrait parfois en Bretagne, jusqu'au , en raison de la notoriété de Saint Serf ou "saint Servan", évêque-abbé de Culross, en Écosse (), connu en Écosse comme le saint breton "Serf".


title: Servane

text: Depuis 1900, filles ont reçu ce prénom en France (année pic : 2000 avec 359 naissances de "Servane").


title: Servane

text: La Sainte-Servane est fêtée le , comme Servan.


title: Iracema (Roraima)

text: Iracema est une ville brésilienne de l'ouest de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2014. La municipalité s'étend sur .


title: Mucajaí

text: Mucajaí est une ville brésilienne du centre de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2007. La municipalité s'étend sur .


title: Arme contondante

text: Une arme contondante est une arme qui frappe, qui contusionne. Elle est constituée d'un manche pour la prise en main et d'une partie opposée servant à asséner des coups écrasants et non tranchants. Les gourdins, masses d'armes, marteaux d'armes et les bâtons de combat sont des armes contondantes.


title: Arme contondante

text: Il peut s'agir d'une arme contondante par nature (matraque, gourdin, poing américain, tonfa, nunchaku)


title: Arme contondante

text: Il peut également s'agir d'une arme par destination, c'est-à-dire un objet dont la fonction initiale est détournée afin de blesser ou tuer :


title: Arme contondante

text: La médecine légale différencie les instruments contondants des instruments tranchants (armes blanches), des instruments piquants et bien sûr des armes à feu.


title: Arme contondante

text: Les contusions peuvent être classées par catégorie, selon la gravité du coup, du premier degré, pour une ecchymose simple, au quatrième degré, pour des blessures s'accompagnant de destructions tissulaires importantes ou de destructions d'organes, comme des fractures ou des broiements. L’ampleur de la blessure dépend de la taille, de la dureté, de la vitesse de l’objet contondant et de la force du coup directement porté.


title: Arme contondante

text: Lors de crimes, le recours à un objet contondant improvisé est relativement fréquent. Le plus souvent le meurtrier l'utilise sans préméditation, en mettant la main dessus par hasard. Ceci est d'autant plus vrai lorsqu'il s'agit d'un crime lié à une crise de folie meurtrière ou d'une victime devenue meurtrière en se défendant d'une agression.


title: Arme contondante

text: Selon les chiffres de 2001 sur la criminalité au Québec, un objet contondant a été utilisé dans 2,34 % des agressions contre les femmes et dans 6,06 % des agressions contre les hommes.


title: Arme contondante

text: Les polices du monde entier et les services de sécurité utilisent des armes contondantes pour neutraliser les individus car elles n'occasionnent pas de traumatismes mortels dans la majorité des cas.


title: Cantá

text: Cantá est une ville brésilienne du centre de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2007. La municipalité s'étend sur km².


title: Hangar Y

text: Le hangar Y est un hangar à dirigeables situé à Meudon, près de Paris.


title: Hangar Y

text: Le hangar Y est nommé ainsi car il figurait sous la lettre Y de certains plans. Il fut construit dans l'Établissement Central de l'Aérostation Militaire au parc de Chalais. Ses dimensions sont de de long, de large et de haut.


title: Hangar Y

text: C'est le premier hangar à dirigeables au monde et un des seuls encore debout. "La France", le premier ballon dirigeable à réaliser un circuit fermé, y a été construit par Charles Renard et Arthur Constantin Krebs. Le vol s'effectua en 1884 au-dessus de la forêt de Meudon et de Villacoublay.


title: Hangar Y

text: Des portiques métalliques créés par l'ingénieur Henri de Dion, fabriqués pour l'Exposition universelle de 1878 (galerie annexe de la salle des machines françaises) sont utilisés dans la construction du hangar. La structure a été surélevée pour sa nouvelle utilisation, des appentis latéraux y sont ajoutés.


title: Hangar Y

text: Au début, le hangar n'avait pas de mur pignon d'un côté, afin de laisser sortir les dirigeables. Il en a été ajouté un par la suite pour servir de 1921 à 1977 de musée de l'Air, avant que celui-ci ne déménage au Bourget.


title: Hangar Y

text: En 1949, peu après la guerre, l'As français Pierre Clostermann fut invité par Jean Dollfus, conservateur du Musée de l'Air, à visiter le Hangar Y visite commentée dans un article paru dans Point de Vue Images du Monde.


title: Hangar Y

text: Marc Chagall y travailla en 1964, non pour y peindre, mais pour y assembler les différentes parties du plafond de l'Opéra Garnier.


title: Hangar Y

text: Le hangar Y est classé au titre des monuments historiques depuis le .


title: Hangar Y

text: Le , le site, symbole des activités aéronautiques de la région, fut inscrit par la France sur sa liste indicative nationale pour une inscription à la liste du patrimoine mondial. La même année, le dirigeable Voliris 900 y effectua des essais de gonflage.


title: Hangar Y

text: Jean-Pierre Jeunet y a tourné des scènes d"'Un long dimanche de fiançailles" en 2003.


title: Hangar Y

text: En 2007, le site est en piteux état avec ses vitres brisées du fait de la déformation des châssis. Il ne peut être exploité sans une sérieuse restauration, il fait partie du plan de relance 2009.


title: Hangar Y

text: En avril 2016, la DRAC lance un appel à manifestation d'intérêt publié. Aucun appel à projet n'est lancé. En juillet 2016, le DRAC choisit Culture et Patrimoine, seul candidat.


title: Hangar Y

text: Le 30 octobre 2018, l'État signe un bail emphytéotique de valorisation au bénéfice de la société HY Immobilier, entreprise ad hoc créée par Culture et Patrimoine dont le capital est détenu à 100 % par CPO Immobilier. Ce dernier est conclu pour une durée de 35 ans dans des conditions contestées par l'opposition municipale et plusieurs associations au regard du faible loyer, et de l'absence de concurrence effective.


title: Hangar Y

text: Le projet est de faire un lieu .


title: Hangar Y

text: En mars 2021, la société Art Nova du groupe du milliardaire Frédéric Jousset rachète les actions de HY Immobilier.


title: Hangar Y

text: La fondation culturelle Art Explora s’installera en septembre 2022.


title: Hangar Y

text: https://www.lefigaro.fr/culture/a-meudon-le-hangar-y-prend-son-envol-20210623 https://www.lejournaldugrandparis.fr/meudon-frederic-jousset-reinvente-le-hangar-y/


title: Ru d'Élancourt

text: Le ru d'Élancourt est une petite rivière française qui coule dans le département des Yvelines. C'est un affluent de la Mauldre en rive droite, donc un sous-affluent de la Seine.


title: Ru d'Élancourt

text: Le ru d'Élancourt naît dans le territoire de la commune d'Élancourt, dans les Yvelines. Son cours a une orientation générale allant du sud-est vers le nord-ouest. Il conflue avec la Mauldre (rive droite) à Jouars-Pontchartrain. La longueur de son cours d'eau est de .


title: Ru d'Élancourt

text: Le ru d'Élancourt traverse les communes d'Élancourt, de Jouars-Pontchartrain toutes deux situées dans le département des Yvelines.


title: Ru d'Élancourt

text: Le débit du ru d'Élancourt a été observé pendant une période de 27 ans (1978-2004) à la station hydrométrique de Chennevières, commune de Jouars-Pontchartrain, localité située au niveau de son confluent avec la Mauldre. Le bassin versant de la rivière est de .


title: Ru d'Élancourt

text: Le module de la rivière à Jouars-Pontchartrain est de /s. Ce débit est largement gonflé par les rejets de populations urbaines de plus en plus importantes, dans les agglomérations de Versailles et de Saint-Quentin-en-Yvelines. Ces eaux sont rejetées dans la rivière après traitement dans les stations d'épuration. Ce phénomène a tendance à augmenter au fil des ans.


title: Ru d'Élancourt

text: Le ru d'Élancourt présente des fluctuations saisonnières de débit fort peu importantes. Les hautes eaux se déroulent en automne et en hiver et sont caractérisées par des débits mensuels moyens allant de 0,35 à /s, d'octobre à mars inclus (avec un très léger maximum de décembre à février). Dès le mois d'avril, le débit baisse très doucement jusqu'aux basses eaux qui ont lieu en été de juin à août, avec une baisse du débit moyen mensuel allant jusque au mois d'août, ce qui reste très abondant. Mais les variations de débit peuvent être plus importantes selon les années.


title: Ru d'Élancourt

text: Ainsi le VCN3 peut chuter jusque , en cas de période quinquennale sèche, soit 62 litres par seconde, ce qui doit être considéré comme restant assez confortable.


title: Ru d'Élancourt

text: Toutefois les crues peuvent être assez importantes, compte tenu de l'extrême exiguïté du bassin versant. Les QIX 2 et QIX 5 valent respectivement 2,8 et . Le QIX 10 vaut /s, tandis que le QIX 20 se monte à /s. Quant au QIX 50, il n'a pas été calculé.


title: Ru d'Élancourt

text: Le débit instantané maximal enregistré à Jouars-Pontchartrain, durant la période d'observation, a été de /s le , tandis que la valeur journalière maximale était de /s le . En comparant le premier de ces chiffres aux valeurs des différents QIX de la rivière, il apparaît que cette crue était largement supérieure à celle prévue par le QIX 20, et était au moins cinquantennale, et donc tout à fait exceptionnelle.


title: Ru d'Élancourt

text: Au total, le ru d'Élancourt est une rivière abondante, suralimentée par d'importants rejets urbains épurés. La lame d'eau écoulée dans son bassin versant est de 466 millimètres annuellement, ce qui est élevé, nettement supérieur à la moyenne d'ensemble de la France, et bien sûr à la totalité du bassin de la Seine (240 millimètres environ). Le débit spécifique (ou Qsp) atteint de ce fait le chiffre solide de 14,7 litres par seconde et par kilomètre carré de bassin.


title: São Luiz (Roraima)

text: São Luiz est une ville brésilienne du sud-est de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2007. La municipalité s'étend sur km².


title: São Luiz (Roraima)

text: Son nom est un hommage rendu à São Luís, la capitale de l'État du Maranhão, région de laquelle venait nombre de colons qui s'installèrent sur le territoire de la future municipalité.


title: Caroebe

text: Caroebe est une ville brésilienne du sud-est de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2007. La municipalité s'étend sur km².


title: Dark Reign

text: Dark Reign est une expression anglophone, signifiant Règne sombre.


title: Dark Reign

text: Elle peut se rapporter à :


title: Rorainópolis

text: Rorainópolis est une ville brésilienne du sud de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2007. La municipalité s'étend sur .


title: Viaduc de Kochertal

text: Le pont de la vallée du Kocher (en allemand, Kochertalbrücke) est le plus haut pont d'Allemagne. Le pont est à 178 mètres au-dessus du sol, pour une hauteur maximale de 185 mètres.


title: Viaduc de Kochertal

text: Situé à proximité de Geislingen am Kocher, il permet à l'autoroute A 6 à quatre voies de traverser la vallée du Kocher, entre Heilbronn et Nuremberg.


title: Viaduc de Kochertal

text: Construit en béton armé, le pont est composé de neuf parties : il mesure de long, répartis en sept travées centrales de et deux travées de rive de de portée. Il fait de large. Les huit piliers ont entre 40 et de haut. Il a été construit entre 1976 et 1979 conjointement par les entreprises Züblin, DYWIDAG et Wayss & Freytag.


title: Viaduc de Kochertal

text: Un musée a ouvert à Geislingen, consacré au pont. Il présente non seulement toutes les informations concernant la construction mais aussi des répliques des os de dinosaures extraits pendant les travaux de terrassement.


La Fédération internationale des syndicats de travailleurs de la chimie, de l'énergie, des mines et des industries diverses (ICEM) ("International Federation of Chemical, Energy, Mine and General Workers' Unions (ICEM")) était une fédération syndicale internationale regroupant les syndicats de la chimie, l'énergie, des mines, et d'autres industries encore.


title: Fédération internationale des syndicats de travailleurs de la chimie, de l'énergie, des mines et des industries diverses

text: Elle fut fondée en 1995, son siège était à Bruxelles. Elle rassemblait 384 syndicats de 118 pays. Elle s'est dissoute en 2012 et a fondé avec la FIOM et la Fédération internationale des travailleurs du textile, de l'habillement et du cuir la nouvelle fédération syndicale internationale IndustriALL global union avec siège à Genève.


title: Comté de Haywood (Tennessee)

text: Le comté de Haywood (anglais : "") est un comté situé dans l'État du Tennessee. En 2000, la population était de 19,797 habitants. Le référencement de 2005 est estimé à 19,656 habitants. Le siège du comté est Brownsville.


title: Comté de Haywood (Tennessee)

text: Selon le Bureau du recensement des États-Unis, le comté de Haywood couvre une superficie totale de 1,383 km² dont 1,381 de terre (1 596 mi²). La superficie totale de l'eau représente 0.18 % de la surface du Comté.


title: São João da Baliza

text: São João da Baliza est une ville brésilienne du sud-est de l'État du Roraima. Sa population était estimée à habitants en 2007. La municipalité s'étend sur .


title: Mont Mimat

text: Le mont Mimat ou mont des Mendois est une montagne située en Lozère et surplombant la ville de Mende. Il fait partie du causse de Mende.


title: Mont Mimat

text: Le nom du Mont Mimat est attesté au par Grégoire de Tours comme "Mons Memmatensis", d'où au le nom du village attenant "Mematensem viculum", donné Memde au , puis Mende aujourd’hui. L'adjectif "Memmatensis", construit avec le suffixe d'appartenance latin "-ēnsis", renvoie au gaulois "*Memmat(i)a" ou "*Memmat(i)o-" qui rappelle le nom des divinités gauloises "Menmantiae". Le thème "*menman-" « esprit, pensée, prière » se retrouve également dans des noms propres gaulois. Pour Xavier Delamarre, les "*Menmantiās" celtiques, tutélaires de la montagne de Mende sont soit des Muses, soit des Minerves, « en tout cas des déesses de l’intelligence, de la mémoire ou de la pensée pieuse ».


title: Mont Mimat

text: Deux routes (goudronnées) permettent d'accéder au mont Mimat. Du côté de la vallée du Lot (Mende) c'est la Côte de la Croix Neuve, baptisée également Montée Jalabert, car devenue célèbre par la victoire à l'étape de Mende du Tour de France en 1995 gagnée par ce coureur cycliste, et qui permet d'arriver jusqu'au sommet. L'autre versant, la vallée du Valdonnez, est desservi par une route depuis le village de Langlade, les pourcentages y sont encore plus pentus.


title: Mont Mimat

text: De nombreux chemins traversent le mont, l'un d'eux permettant de rejoindre le mont Lozère.


title: Mont Mimat

text: Le mont Mimat possède un climat à peu près similaire à celui de Mende.


title: Mont Mimat

text: Le causse du mont Mimat a été entièrement reboisé au début du . C'est le pin noir d'Autriche qui a été l'arbre choisi pour le reboiser. On y trouve des lapins, cervidés, sangliers et renards, une faune commune au Massif central.


title: Mont Mimat

text: Le mont Mimat est surplombé par une croix éclairée de nuit, la croix de Saint Privat qui domine entièrement la vallée du Lot. Une première croix, en bois, avait été plantée en 1900 ou 1907. Elle a été remplacée quelques années plus tard, le , année de jubilé, par une croix de fer de 12 mètres 50 de hauteur. Jusqu'en 1945, cette croix était le lieu de grands rassemblements en l'honneur des soldats mendois. Cette croix est illuminée depuis l'été 1965. Cette croix tient son nom de Saint Privat, martyr catholique, qui avait établi son ermitage au sur les contreforts du mont. Et c'est depuis sa grotte jusqu'au pied de la montagne qu'il aurait été martyrisé par les envahisseurs barbares menés par leur chef Chrocus.


title: Mont Mimat

text: On associe bien des miracles à l'ermitage de Saint Privat dans les grottes qu'il aurait aménagées au-dessus de Mende. Plusieurs ermites y ont élu domicile au fil des siècles. C'est en 1873 que fut percée la grotte du Calvaire, et bâties les stations du chemin de croix qui y mène encore de nos jours.


title: Mont Mimat

text: L'ermitage a longtemps été un lieu de pèlerinage, qui permit à la ville de Mende, devenue successivement siège épiscopal et capitale du Gévaudan, de prospérer.


title: Mont Mimat

text: C'est sur le mont Mimat que se trouve l'aérodrome de Mende-Brenoux. Cet aérodrome a la particularité d'avoir été le théâtre de la scène finale du film "La Grande Vadrouille", mais également de trois arrivées du Tour de France cycliste en 1995, 2005 et 2010 (victoires respectives de Laurent Jalabert, Marcos Serrano et de Joaquim Rodríguez).


title: Mont Mimat

text: De nombreux chemins de randonnées et de parcours VTT explorent le causse. Un parcours de découverte est présent depuis les années 2000, tout comme un parcours acrobatique (accrobranche) et un parcours de santé. De même, un promontoire de départ de parapentes est situé proche du sommet.


title: Mont Mimat

text: Le projet Mimata vise à l'implantation progressive de lieux touristiques sur le Causse. Le sentier d'interprétation du causse est en place. La maison du causse et le projet de site d'observation astronomique n'ont cependant pas encore vu le jour. Le parcours acrobatique s'est lui greffé ultérieurement au projet.


title: Mont Mimat

text: La ville de Mende a toujours eu un statut particulier en Gévaudan. Siège épiscopal ayant obtenu un temps son indépendance de par le Roi, la ville était également sous l'influence des baronnies du Tournel et de celles de Cénaret et de Peyre. La baronnie du Tournel, basée en son château proche de Saint-Julien-du-Tournel, avait fait bâtir un château à Chapieu, sur le versant sud du mont Mimat, dominant ainsi le Valdonnez. C'est d'ailleurs dans le Valdonnez que va s'installer la famille de Tournel après avoir quitté Chapieu, préférant la fraîcheur du château du Boy. La forteresse de Chapieu sera construite ou renforcée par Aldebert III du Tournel, évêque de Mende. Le but étant de sécuriser la voie qui ralliait Mende à la voie Régordane. La ferme de Chapieu était ensuite établie dans les environs, elle est cependant désormais abandonnée.


title: Mont Mimat

text: Les restes de deux villages sont encore visibles sur le causse. Surnommés les « villages morts », ils portent officiellement les noms de Gerbal et de Chaumette. Ils se sont désertifiés au cours du .


title: Mont Mimat

text: Au sommet du mont Mimat (derrière la Croix de Saint Privat) ont été installées les antennes de TDF pour le réémetteur de TNT et de radio FM pour arroser le bassin mendois. Il relaye l'émetteur du Truc de Fortunio. D'une hauteur de 30 mètres, les pylônes permettent aussi, depuis octobre 2006, au bassin de disposer de la TNT.


title: Mont Mimat

text: Le pylône TDF du mont Mimat a émis Canal+ en analogique jusqu'au et les 5 autres chaînes historiques jusqu'au .


title: Mont Mimat

text: Le pylône TDF réemet les multiplexes TNT avec les mêmes canaux que ceux utilisés par l'émetteur du Truc de Fortunio. Le pylône TDF émet 11 radios FM sur l'agglomération mendoise.


title: Mont Mimat

text: Le pylône TDF possède des relais pour Orange et Free. Sur tvignaud "(consulté le )".


title: Mont Mimat

text: Un pylône d'une hauteur de 27 mètres est situé à proximité du site TDF et diffuse 1 radio FM. Il appartient à Towercast.


title: Mont Mimat

text: Sur le Mont Mimat se trouve également un mât diffusant RCF Lozère sur 97.9 FM avec une puissance de 200 W.


title: Mont Mimat

text: Sur tvignaud (mât au second plan sur la photo de droite) "(consulté le )".


title: Paul-Henry Chombart de Lauwe

text: Paul-Henry Chombart de Lauwe, né le à Cambrai, mort le à Antony, est un sociologue, connu notamment comme l’un des précurseurs de la sociologie urbaine en France.


title: Paul-Henry Chombart de Lauwe

text: Fils de Henri, Louis, Marie Chombart de Lauwe (1865-1920) et de Miquette Blanchemain (1878-1964), il est marié à Marie-José Chombart de Lauwe, née Wilborts, résistante et déportée, présidente de la Fondation pour la Mémoire de la Déportation.


title: Paul-Henry Chombart de Lauwe

text: Il fait des études de philosophie et obtient une licence puis étudie l'anthropologie avec Marcel Mauss ; il obtient un doctorat ès lettres ; il fait aussi des études à l'École nationale supérieure des beaux-arts, envisageant un moment de devenir sculpteur.


title: Paul-Henry Chombart de Lauwe

text: En 1935, il effectue un travail de terrain au Cameroun, après lequel il choisit définitivement les sciences humaines.


title: Paul-Henry Chombart de Lauwe

text: Après la défaite de 1940, il à l'école des cadres d'Uriage de Dunoyer de Segonzac ; à la fin de 1942, il rejoint la Résistance et quitte la France en passant par l'Espagne. Il entre dans l'armée française de la Libération constituée en Afrique du Nord ; il sert comme lieutenant pilote au groupe de chasse 1/7. Il fait les campagnes d'Italie, des Vosges et d'Allemagne. À ce titre, il reçoit la Légion d'honneur et la Croix de guerre.


title: Paul-Henry Chombart de Lauwe

text: En 1945, il mène, au sein du Centre national de la recherche scientifique, ses premiers travaux sur l’espace urbanisé, en s’appuyant sur des prises de vue aériennes. Il publie un livre de photographies aériennes en 1948 : "La découverte aérienne du monde". En 1949, il fonde le groupe d'ethnologie sociale et s’intéresse particulièrement au milieu ouvrier.


title: Paul-Henry Chombart de Lauwe

text: En 1952, le groupe publie un ouvrage sur "Paris et son agglomération". De nombreuses enquêtes sociologiques aboutissent à la publication de la "Vie quotidienne des familles ouvrières" (1956). En 1959, le groupe devient le "centre d'ethnologie sociale", que Paul Henry Chombart de Lauwe dirige jusqu'en 1980.


title: Paul-Henry Chombart de Lauwe

text: Il entre à l’École pratique des hautes études en 1960, où il dirige un séminaire sur les transformations de la vie sociale et les processus d’interaction individus-groupes-société. Il y est directeur d'études. Après Mai 1968, il oriente ses recherches vers les mouvements sociaux et le rôle des intellectuels.


title: Paul-Henry Chombart de Lauwe

text: Il est enterré dans le cimetière de l'île de Bréhat.Thierry Paquot, "un Anthropologue dans le siècle", Paul-Henri Chombart de Lauwe s'entretient avec, Descartes & Cie, 1996.


title: Paul-Henry Chombart de Lauwe

text: Jeanne Haffner, The View from Above: The Science of Social Space (MIT Press, 2013; foreword by Peter Galison)


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Les 24 Heures du Mans 1955 sont la de l'épreuve et se déroulent les 11 et 12 juin 1955 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la quatrième manche du championnat du monde des voitures de sport 1955 (WSC - World Sportscar Championship).


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Remportée par la Jaguar de l'équipage Mike Hawthorn-Ivor Bueb, la course a été marquée par un grave accident qui coûta la vie à plus de 80 spectateurs dans les tribunes ainsi qu'au pilote français de la Mercedes-Benz 300 SLR Pierre Levegh. Il s'agit du plus grave accident de l'histoire du sport automobile.La principale attraction des 24 Heures du Mans 1955 est le retour des « Flèches d'Argent », le surnom donné aux bolides de la marque Mercedes. Victorieuses en 1952, les Mercedes étaient absentes en 1953 et 1954. Leur retour au Mans, un an après leur retour victorieux en Formule 1, est donc particulièrement attendu. La firme de Stuttgart a conçu une toute nouvelle voiture, la Mercedes-Benz 300 SLR. Son nom est trompeur, car il donne l'impression qu'il s'agit d'une évolution de la Mercedes-Benz 300 SL victorieuse en 1952. En réalité, il s'agit d'un prototype basé sur la Mercedes W196 dominatrice en Formule 1. La SLR en reprend notamment le moteur 8 cylindres en ligne, avec un cylindrée toutefois porté de à . Trois SLR sont engagées : Victorieuses en 1953 avec la Type C, battues de peu en 1954 avec la nouvelle Type D, les Jaguar sont une valeur sûre des 24 Heures du Mans. L'écurie officielle engage trois voitures, uniquement confiées à des pilotes britanniques :


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Le départ est donné le samedi à . Suivant la tradition, les voitures sont garées en épi le long du muret des stands, et les pilotes, à l'ordre du starter, doivent traverser la piste en courant et sauter dans leurs machines pour s'élancer. Le premier à démarrer est le jeune italien Eugenio Castellotti sur sa Ferrari , suivi de la Ferrari n°3, puis des deux Jaguar Type D pilotées respectivement par Mike Hawthorn (n°6) et Don Beauman (n°8). Chez Mercedes, Pierre Levegh réussit lui aussi son départ, mais Juan Manuel Fangio le rate complètement car il a voulu copier le style de son équipier Stirling Moss, c'est-à-dire sauter dans la voiture sans ouvrir la porte. Fangio s'était coincé le pantalon dans le levier de vitesse, le temps de se dégager, et la plus rapide des Flèches d'Argent est condamnée à ce qu'une bonne partie du peloton lui passe devant. Cet incident donne une nouvelle dimension à la course, car pendant que Castellotti et Hawthorn sont en tête, Fangio entame une fantastique remontée, battant record du tour sur record du tour. Il met cinq tours à revenir sur le duo de tête et c'est là que l’affrontement commence. Pour Hawthorn, qui était un irréductible nationaliste et anti-germanique, il est hors de question qu'une Mercedes lui passe devant et il décide de pousser sa Jaguar à fond, Fangio et Castellotti tentent de le suivre. Les trois voitures de tête se mettent alors à rouler à une allure de Grand Prix et non d'Endurance. Vers , le record du tour est battu par Hawthorn avec . Fangio confiera plus tard qu'il ne pouvait pas aller plus vite et Hawthorn dira "".


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Le rythme imprimé par la Jaguar et la Mercedes est tel que vers , ils rejoignent la Mercedes de Levegh, qui est donc sur le point de concéder un tour de retard. Ce dernier roule à une allure modérée pour préserver sa voiture. C'est le moment des premiers relais et Castellotti sur sa Ferrari est le premier à s'arrêter et doit laisser filer Fangio et Hawthorn.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Levegh va être bientôt relayé par John Fitch, et Fangio va passer la main à Moss. Pendant ce temps, sur son Austin-Healey, le jeune pilote amateur Lance Macklin conduit à son rythme, avec un aussi petit moteur, il n'y a rien de mieux à faire. Il a déjà été doublé à quatre reprises par les leaders.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Mike Hawthorn reçoit l'ordre de ravitailler et mettra trois tours à obéir, il sait qu'il n'a presque plus d'essence mais cela ne l'empêche pas de poursuivre sur un rythme élevé. Il voulait rendre sa voiture au premier relais devant la Mercedes de Fangio. Hawthorn dépasse Levegh, puis, peu avant d'aborder la ligne droite des stands pour ravitailler, dépasse la petite Austin-Healey de Macklin. Fangio, qui accuse environ de retard sur Hawthorn, est quant à lui encore quelques longueurs derrière son équipier Levegh qui lui fait signe de la main d'attendre d'avoir passé la ligne droite des stands afin de pouvoir le doubler.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: À peine a-t-il dépassé son compatriote Macklin que Hawthorn se rend compte qu'il arrive trop vite à son stand, freine brutalement et oblique sa trajectoire vers la droite pour prendre l'allée des stands, séparée de la piste par une simple ligne blanche. Visiblement surpris par la manœuvre de Hawthorn, Macklin écrase sa pédale de freins (ces derniers, contrairement à la Jaguar Type D, ne disposent pas de disques mais de tambours, Jaguar venaient d'ailleurs d'inventer les freins à disques et étaient les seuls à en être équipés) et fait un écart vers la gauche pour éviter une collision.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: L'écart de l'Austin surprend Pierre Levegh, qui arrivait sur la gauche avec sa Mercedes lancée à approximativement de plus que Macklin. Levegh ne peut éviter de heurter par l'arrière l'Austin qui, étant assez ronde, a servi de tremplin à la Mercedes. Celle-ci décolle et s'écrase sur le muret qui sépare la piste des tribunes. En retombant, elle explose littéralement, tuant sur le coup son infortuné pilote, et expédiant des débris dans les tribunes. Le train avant, l'aérofrein (connu sous le nom de système Intrados) et le moteur sont autant de projectiles qui viennent tracer un sillon mortel dans les gradins, tuant instantanément plus de 70 personnes.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Déséquilibrée par le choc, l'Austin de Macklin part en toupie vers les stands (où il écrase trois personnes, un gendarme, un journaliste et un commissaire de course, le gendarme mourra des suites de ses blessures) pour ensuite rebondir et terminer sa course sur la barrière en bois des gradins.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Quant à Fangio, il parvient miraculeusement à se frayer un chemin au milieu du chaos, n'abîmant que légèrement sa carrosserie. Il témoignera plus tard que Pierre Levegh, en levant le bras quelques instants auparavant pour lui faire signe de patienter avant de le doubler, lui a sans doute sauvé la vie.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Mike Hawthorn quant à lui dépasse son stand, s’arrête plus loin en catastrophe, sort de sa voiture et voit l'explosion. Celui-ci est abasourdi par ce qu'il vient de provoquer, s'enfuit dans les stands pour aller demander pardon à Lance Macklin, mais ce dernier lui répond : "Tu as failli me tuer, non, je ne te pardonne pas !". Le règlement du Mans est formel, on ne peut faire marche arrière sur la piste des stands. Le directeur sportif de Jaguar, Lofty England, rattrape ainsi Hawthorn pour le remettre dans sa voiture afin qu'il fasse un tour supplémentaire pour pouvoir être relayé. le pilote Jaguar, se sentant coupable, refuse, England lui répond alors que c'est un ordre. Hawthorn s'exécute pour un tour et passe le relais à son équipier Ivor Bueb. En sortant de sa voiture, Mike Hawthorn est dans un état proche de l'hystérie. Au total, l'accident provoquera la mort de 82 personnes et fera 120 blessés dans le public.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Malgré l'ampleur du drame, les organisateurs décident de ne pas stopper sa course. À la tradition consistant à ne pas arrêter un événement sportif s'ajoutent des considérations plus pragmatiques : si l'épreuve avait été arrêtée, les spectateurs auraient quitté le circuit, bloquant les routes et donc l'acheminement des secours. La course se poursuit donc, ainsi que le duel entre la Mercedes de Moss et Fangio et la Jaguar de Hawthorn et Bueb. Moss et Fangio ont pris l'ascendant sur leurs adversaires et sont en tête de l'épreuve lorsque la direction de Mercedes à Stuttgart intime l'ordre à Alfred Neubauer vers une heure du matin de retirer les deux Flèches d'Argent encore en course. N'ayant plus d'adversaires à leur niveau (les Ferrari, dont celle d'Eugenio Castellotti ayant abandonné sur ennui mécanique), la Jaguar de Mike Hawthorn et Ivor Bueb n'avait plus qu'à passer la ligne d'arrivée en vainqueur, le deuxième équipage, constitué de Peter Collins et Paul Frère au volant de l'Aston Martin DB3S, avait en effet de retard.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Longtemps, plusieurs zones d'ombre ont subsisté quant aux circonstances de l'accident. Contrairement à une idée répandue, la Mercedes de Levegh ne s'est pas écrasée dans les tribunes : ce sont seulement certains éléments de la voiture (comme le capot, le moteur et le train avant) qui ont été catapultés dans le public et ont semé la mort. Malgré la violence de l'impact de la Mercedes sur le talus, la manière dont elle s'est désintégrée pose question. De même, d'après plusieurs témoins, toutes les personnes décédées ne souffraient pas de blessures apparentes mais donnaient plutôt l'impression d'avoir été soufflées par une explosion. Par ailleurs, la façon dont Mercedes a retiré ses deux équipages rescapés au beau milieu de la nuit a suscité des interrogations. Simple abandon d'une compétition par respect des victimes, ou alors volonté de soustraire les voitures à des investigations techniques trop poussées (Mercedes avait été accusé d'avoir utilisé un additif non réglementaire) ? Le coéquipier de Levegh, John Fitch, avait immédiatement plaidé auprès de Rudolf Uhlenhaut, l'ingénieur en chef de Mercedes, pour se retirer. Le chef de presse de Mercedes, Arthur Kaiser, a aussitôt appelé le siège du constructeur à Stuttgart, mais la décision nécessitait un vote des membres du directoire et tous n'avaient pu être joints immédiatement pour cause de ligne saturée, d'où le maintien des voitures sur la piste. Les spéculations sur le type de carburant utilisé par Mercedes, qui aurait transformé les flèches d'argent en véritables bombes roulantes, allèrent bon train. Mais l'enquête officielle mettra Mercedes hors de cause. En revanche, ces voitures étaient faites d'un alliage contenant du magnésium, métal léger mais hautement inflammable qui s'est enflammé avec l'explosion du réservoir de la voiture de Levegh. Les secours, en tentant d'éteindre l'incendie avec de l'eau, n'ont fait qu'attiser le feu qui a ainsi duré plusieurs heures.


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text: L'autre acteur du drame à être montré du doigt fut Mike Hawthorn. Pour certains, en rentrant trop brusquement dans l'allée des stands, le pilote Jaguar aurait commis une faute aux conséquences terribles. Les autorités sportives allemandes furent les plus sévères à son égard, en l'interdisant de compétition sur le territoire national pendant près d'un an. Malgré une presse (notamment en Allemagne et en France) très hostile à son égard, Hawthorn ne fut pas inquiété par d'autres autorités sportives, qui conclurent à un simple « fait de course », ni par la Justice. Témoin privilégié, puisqu'il était devant les stands au moment de l'accident et qu'il s'apprêtait à relayer son coéquipier Peter Collins, le pilote-journaliste Paul Frère a toujours dit qu'il ne lui avait pas semblé que la manœuvre de Hawthorn avait été précipitée ou fautive. Un nouvel éclairage basé sur un film d'amateur montrant la catastrophe a été apporté en 2010 par la BBC, dans un documentaire intitulé "Deadliest crash, the 1955 Le Mans disaster". On y voit, image par image, la dangereuse manœuvre de Mike Hawthorn contraindre Lance Macklin à précipiter son Austin-Healey devant la Mercedes de Pierre Levegh. Les images du film amateur montrent le freinage violent (au point de faire de la fumée) de Macklin derrière Hawthorn qui s'est rabattu devant lui, sa manœuvre-réflexe qui le fait déboucher presque en glissade devant Levegh, l'accident de face au moment où il se produit, et la Mercedes s'envolant sur le talus. Le film s'interrompt alors que le preneur d'image se trouve sur la trajectoire probable des pièces de la voiture.


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text: De nos jours, le débat sur la responsabilité de Mercedes ou de Hawthorn semble en partie laissé de côté. On soulignera d'autres facteurs de danger comme la différence de vitesse entre les catégories de voitures : l'Austin-Healey roulait à et était équipée des même freins à disques Dunlop que la Jaguar d'Hawthorn qui ralentissait devant elle, tandis que la Mercedes et la Jaguar roulaient à . Enfin, la principale raison d'un bilan aussi lourd est la configuration du circuit dont les dispositifs de protections étaient insuffisants (barrières en bois et bottes de paille). Sur la ligne des stands, la voie avait une largeur de neuf mètres et le public était installé à seulement un mètre de la piste, dont il n'était séparé que par un talus en terre, dans une portion du circuit où le risque d'accident était élevé. Depuis sa création en 1923, le circuit du Mans fut très peu modifié alors que depuis cette époque, les voitures roulent deux fois plus vite. Les trois marques qui prétendaient à la victoire en 1955 (Ferrari, Jaguar et Mercedes) pouvaient atteindre les dans la ligne droite des Hunaudières (ces voitures étaient équipées en plus de pneus relativement étroits). Le pilote brésilien Hermano da Silva Ramos déclara que


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text: Ce drame a fait l'objet d'un volet de l'émission "Mystères d'archives" et d'une émission intitulée "24 Heures du Mans 1955 : la course de la mort" sur la chaîne de télévision franco-allemande Arte.


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text: L'ampleur du drame provoqua dans l'opinion publique un vif mais bref sentiment de rejet pour le sport automobile, que ce soit en France ou dans d'autres pays européens. Plusieurs gouvernements allèrent même jusqu'à interdire les compétitions automobiles sur leur sol. Au Mexique, l'accident du Mans causa l'interdiction définitive de la Carrera Panamericana, la célèbre course internationale de voitures de sport qui se disputait depuis 1950 sur route ouverte en plusieurs étapes. En Suisse, cette interdiction est toujours en vigueur pour les courses sur circuit malgré une initiative relancée deux fois. Mais dans la plupart des pays concernés, elle ne dura que quelques mois, comme en France ou en Allemagne, et les compétitions purent reprendre dès 1956, avec des normes de sécurité beaucoup plus sévères s'agissant de la protection du public.


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text: Aux États-Unis, l'Association américaine des automobilistes, organisme d'autorité dans ce pays pour la compétition automobile, décide que ces compétitions dévient de l'objectif initial de l'association (la représentation des automobilistes), et laisse sa place à l'United States Auto Club.


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text: Certains pilotes, choqués par le drame de l'accident, mirent un terme à leur carrière, comme le pilote brésilien Hermano da Silva Ramos qui roulait sur une Gordini au moment des faits ou alors le pilote français Mike Sparken sur Ferrari.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Le débat sur la sécurité des pilotes ne sera soulevé que bien plus tard, à la fin des années 1960, avec des retombées au où le nombre de victimes diminue sensiblement. John Fitch, marqué par l'accident, se préoccupera beaucoup de sécurité routière et de protection des abords routiers et de circuits ; il est l'inventeur des Fitch Inertial Safety Barriers, également connues sous le nom de Fitch Barriers, ainsi que de nombreuses autres inventions dans le domaine de la sécurité.


title: 24 Heures du Mans 1955

text: Mercedes arrête la compétition automobile sur un titre remporté la même année en Formule 1 par Juan Manuel Fangio. La firme allemande revient dans un premier temps dans la Sarthe en s'associant à Sauber à la fin des années 1980, mais elle n'apparait à nouveau en tant que constructeur sous son nom propre que 43 ans plus tard et en Formule 1 à partir de 2010."Note :"


title: Championnats d'Europe de karaté 1997

text: Les championnats d'Europe de karaté 1997 ont eu lieu du 2 au 4 mai 1997 à Santa Cruz de Tenerife, en Espagne. Il s'agissait de la des championnats d'Europe de karaté senior.


title: Julián Gorkin

text: Julián Gómez García dit Julián Gorkin, né en janvier 1901 à Valence et mort le à Paris, était un écrivain, journaliste, et homme politique espagnol, dirigeant du Parti ouvrier d'unification marxiste (POUM).


title: Julián Gorkin

text: D'origine très modeste, c'est dans les conditions les plus dures qu'il s'initia à la littérature, à l'histoire et à la politique, alors qu'il vivait chez son oncle, en Aragon. Très jeune encore, il s'engagea dans les luttes sociales, révolté par les profondes injustices qu'il constatait dans l'Espagne d'alors. Il avait dix-sept ans quand il fut nommé Secrétaire de la Jeunesse Socialiste de sa ville natale. À vingt et un ans, il fonda la Fédération Communiste de la région et en devint le secrétaire général.


title: Julián Gorkin

text: Lors de la Guerre du Rif, qui commença en 1921, il refusa d'être incorporé dans l'armée pour une guerre qu'il qualifia de colonialiste ; un procès pour "antimilitarisme et lèse-majesté" le contraignit alors à l'exil. Il se réfugia en France, changeant fréquemment de lieux de résidence car il continuait ses activités politiques. C'est à cette époque qu'il connut Louise Vuistaz et que naquit à Paris son premier fils : Claude Gomez Vuistaz. Pendant huit ans, il mena la vie d'un "révolutionnaire professionnel" — « fonctionnaire du Komintern », selon ses propres mots — à travers l'Europe et fut l'ami d'Henri Barbusse.