title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Le premier abbé clunisien, Adémar de Laurière, poursuit et achève les travaux de l'abbatiale : il installe notamment la table d'autel en marbre blanc commandée quelques décennies plus tôt par l'abbé Odolric, et construit les trois dernières travées de la nef de l'abbatiale, à l'ouest. L'église, probablement achevée, est finalement consacrée par le pape en 1095, toujours sous l'abbatiat d'Adémar. Il fait également reconstruire une partie des bâtiments conventuels et y ajoute une infirmerie. Il développe également le rayonnement culturel de l'abbaye en y faisant produire des manuscrits richement enluminés.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Sous le deuxième successeur d'Adémar, Amblard, un incendie endommage les bâtiments conventuels en 1123, conduisant à une nouvelle reconstruction. Ces travaux, comme ceux d'Adémar, sont financés par l'accroissement du temporel de l'abbaye. À la fin du , l'abbaye, comme la ville de Limoges, est prise dans les troubles causés par l'opposition entre Henri le Jeune, son père, Henri Plantagenêt le roi d'Angleterre, et son frère cadet Richard Cœur de Lion. Pour financer ses campagnes militaires, Henri le Jeune pille le trésor de Saint-Martial. Ces événements, ainsi qu'un conflit lors d'une élection abbatiale en 1214, mettent l'abbaye dans une situation financière difficile.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: L'abbé Hugues de Brosse (1198-1214) est à l'origine de la reconstruction de l'ensemble des bâtiments conventuels situés autour du grand cloître. Le projet, inscrit dans le cadre d'une émancipation progressive vis-à-vis de Cluny, est extrêmement ambitieux et s'inspire des grands monuments gothiques de la France du nord. L'aile orientale, avec la salle capitulaire, le dortoir et la chapelle Saint-Benoît, sont sans doute achevées en 1224. Les galeries du cloître sont achevées en 1249, après le réfectoire sur lequel elles s'appuient.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: L'abbé Raymond Gaucelm, élu en 1226, rétablit la situation financière de l'abbaye, puis lance de nouveaux travaux de grande ampleur sur les bâtiments conventuels. Il enrichit également le trésor. Sous son abbatiat, l'abbaye se détache progressivement de l'ordre de Cluny. Cette séparation est achevée par un accord en 1246.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: En 1535, sous l'impulsion de l'abbé Matthieu de Jovion, l'abbaye bénédictine de Saint-Martial de Limoges est sécularisée et devient une collégiale de chanoines. Elle décline tout au long de la période moderne, et ses bâtiments se dégradent, malgré quelques efforts ponctuels pour relever telle ou telle partie. Ainsi, la chapelle Saint-Benoît, confiée à la grande confrérie de saint Martial se voit restaurée par ses membres jusqu'à en faire « la plus élégante de toutes les constructions du monastère [...], une charmante construction toute à jour, en style gothique, qui reproduisait la forme et les dimensions de la Saint-Chapelle de Paris ». Les chanoines manquent régulièrement d'argent ; en 1730, ils vendent une partie de la bibliothèque au roi de France . Dès 1745, une partie des bâtiments conventuels est démolie. L'abbatiale est à son tour démantelée à la suite de la sécularisation des biens du clergé à la Révolution française, après 1791. Les vestiges archéologiques sont inscrits au titre des monuments historiques par arrêté du .


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: L'abbaye Saint-Martial de Limoges possède de nombreuses dépendances et prieurés, dispersés dans tout le sud-ouest de la France, de l'actuel Aveyron jusqu'en Charente. Au , à l'apogée de l'abbaye, on en compte plus de quatre-vingts. Certains domaines sont donnés à l'abbaye dès le haut Moyen Âge : par exemple, la villa de Saint-Vaury est donnée à l'abbaye par le roi Pépin le Bref au . Les ducs d'Aquitaine Guillaume, Guillaume Fièrebrace et Guillaume comptent également parmi les bienfaiteurs de l'abbaye. D'autres terres ou des redevances sont acquises par dons des évêques et des comtes de Limoges, des évêques de Périgueux, ainsi que des grandes familles de la région : les Lastours, les Bré, les Crosent ou les Magnac. Pour assurer la gestion des domaines et percevoir les redevances qui lui ont été données, ainsi que pour desservir les églises qui lui sont confiées, l'abbaye fonde des prieurés où s'installent des moines. Plus de la moitié sont situés dans le diocèse de Limoges, c'est-à-dire à peu près dans les départements actuels de la Haute-Vienne et de la Creuse. Il y en avait également neuf dans le diocèse de Saintes, huit dans celui de Périgueux et cinq dans celui de Bourges. S'ajoutent à ces prieurés deux abbayes de plein exercice, celles de Chambon et de Vigeois.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Divers éléments subsistent de la première basilique du Sauveur, et peut-être de l'éventuel palais carolingien dont elle aurait fait partie : une statuette d'empereur à cheval qui surmontait la fontaine du Chevalet, une ancienne fontaine située rue des Combes, détruite en 1783 ; des fragments de dalles gravées, provenant peut-être d'un chancel, retrouvés au sur le site de Saint-Martial et aux abords, et aujourd'hui conservés au musée des Beaux-Arts de Limoges. L'autel principal était probablement orné d'un devant d'autel en or, peut-être offert par Charles le Chauve.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Des opérations archéologiques menées en 2010 et 2012 révèlent des maçonneries montrant différents états de la basilique du Sauveur. Elles sont suivies par des sondages en 2014 ; ceux-ci ayant mis au jour des éléments importants, ils sont suivis par deux campagnes de fouilles programmées en 2015 et 2016. Ces recherches ont mis au jour un bâtiment sous la nef et le transept de l'abbatiale romane, probablement l'ancienne église du Sauveur, peut-être datables du , puis plusieurs fois remaniés. L'un des réaménagements a conduit à la mise en place d'une salle munie d'une abside à pans occidentée, dont chaque pan est ouvert par une niche cruciforme, qui pourrait avoir été la salle des reliques de saint Martial construite à l'époque carolingienne. Un peu plus tard, la construction d'un transept permet d'assurer la circulation entre la basilique et l'église Saint-Pierre-du-Sépulcre.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: L'église romane était orientée à l'est. L'entrée se faisait par une tour-porche placée à l'ouest. De là, on entrait dans une nef à trois vaisseaux, voûtée en berceau sur doubleaux et croisée par un transept débordant aux bras inégaux : le bras nord était plus court que le bras sud et s'achevait en biais, car il était limité par l'église Saint-Pierre-du-Sépulcre où se trouvait le tombeau de Martial. Un portail permettait un accès direct à chaque bras. Le chevet était composé de deux travées droites, puis d'un hémicycle à huit colonnes, où se trouvait l'autel matutinal (celui sur lequel était célébrée la première messe, à l'aurore, lors des fêtes). Autour de ce chœur, un déambulatoire donnait accès à cinq chapelles rayonnantes semi-circulaires, auxquelles s'ajoutaient deux chapelles orientées ouvrant dans le transept. Dans la nef, de grandes arcades permettaient le passage aux bas-côtés et retombaient, comme les arcs doubleaux de la voûte, sur des piles composées ; au-dessus, des tribunes contrebutaient la voûte. Dans le chevet, au-dessus de la série d'arcades ouvrant sur le déambulatoire, un niveau de petites ouvertures sous combles s'intercalait au-dessous d'une série de fenêtres hautes.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Le plan et l'élévation de Saint-Martial de Limoges sont très proches de ceux de l'abbatiale Sainte-Foy de Conques, et plus largement d'un groupe d'églises sensiblement contemporaines qui compte aussi les basiliques Saint-Martin de Tours et Saint-Sernin de Toulouse et la cathédrale de Saint-Jacques-de-Compostelle. Ces églises ont été regroupées par Émile Mâle et Élie Lambert sous le vocable d' « églises de pèlerinage », mais ce concept et les hypothèses qui l'accompagnaient sont remis en cause par la recherche plus récente : on leur reproche notamment d'isoler ces cinq édifices de leur contexte et d'ignorer la chronologie propre à chacun des édifices.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Les fouilles de 2015-2016 ont permis de mettre au jour les substructions du chevet de l'église romane. Réalisées avec un grand soin, avec des angles en pierre de taille et des parements en petit appareil aux joints beurrés, elles montrent que le plan du chevet fut tracé au compas, sur un espace préalablement décaissé et aplani. La forme des chapelles et leur nombre, comparables au chevet de Saint-Aignan d'Orléans, ont conduit les archéologues à proposer d'associer ce chevet à la dédicace de 1028. Les restes du transept montrent quant à eux de nombreux changements de partis, et l'adaptation aux constructions préexistantes.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: L'église Saint-Pierre du Sépulcre abritait le tombeau de saint Martial. Ce dernier avait été inhumé au dans une nécropole périurbaine, près de laquelle une église en petits moellons réguliers est construite à la fin du ou au début du , sans doute par l'évêque Rurice. On en sait peu de choses : elle s'achevait à l'est par un chevet rectangulaire, dont le mur oriental accueillait un sarcophage à toit en bâtière contenant les reliques d'un saint non identifié. Le tombeau de saint Martial était, lui, dans une petite chapelle, un peu à l'est de l'église. Un atrium séparait les deux espaces, puis, peut-être au , l'église du Sépulcre est prolongée jusqu'au mausolée de saint Martial. Le mur oriental est ensuite transformé en abside, peut-être dès le , puis cette abside est reconstruite, à une date mal connue : à l'époque de l'abbé Guigues (974-991) ou un peu plus tard, au début de l'époque romane. Un incendie amena la création d'un décor peint : un enduit blanc à faux joints rouges. À la fin du Moyen Âge, l'église est légèrement remaniée, notamment par l'ouverture de grandes fenêtres gothiques et l'ajout de contreforts aux angles du chevet, peut-être rendus nécessaires par l'ajout ou la réfection d'une voûte. Six portes donnaient accès à la chapelle Saint-Benoît, à l'abbatiale Saint-Martial et au cloître, dont certaines sont par la suite murées. L'église Saint-Pierre-du-Sépulcre est détruite à la Révolution française. L'ensemble, redécouvert en 1960 lors de fouilles, a été présenté au public dans la crypte archéologique créée après ces travaux. Depuis 2006, le site fait l'objet de nouvelles campagnes de fouilles. L'opération de 2015 a révélé le mur sud de l'église Saint-Pierre-du-Sépulcre, avec des annexes funéraires construites dès l'époque mérovingienne.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: L'abbaye Saint-Martial comportait de nombreux bâtiments conventuels. La plupart d'entre eux était répartie autour de deux cloîtres. S'y ajoutaient trois chapelles, appelées chapelle Saint-Michel, Sainte-Marie de la Courtine et Saint-Nicolas, ainsi qu'une église, Saint-Pierre-du-Sépulcre, qui accueillait les reliques de saint Martial, mais également une bibliothèque, une hôtellerie, un hôpital, ainsi que la maison de l'abbé. L'ensemble était fermé par une enceinte.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Le grand cloître se trouvait sur le côté nord de l'abbatiale, dont il était séparé par un espace. Le bâtiment à l'est de ce cloître accueillait, du sud au nord, un passage vers la chapelle Saint-Benoît, puis la salle capitulaire carrée, voûtée d'ogives reposant sur quatre piliers, formant ainsi neuf travées. On y accédait depuis le cloître par une porte qu'entouraient deux baies. Ensuite venaient le parloir et l'escalier montant à l'étage ; enfin la salle des moines occupait les quatre travées nord du bâtiment. À l'étage se trouvait le dortoir des moines, transformé en grand grenier à grain après la sécularisation de 1535. Un réfectoire grandiose fermait le cloître au nord. Il faisait l'admiration des visiteurs jusqu'à l'époque moderne. Une file de six colonnes fines séparait la salle en deux vaisseaux et sept travées et portait les voûtes d'ogives qui couvraient le bâtiment, sans doute construit sur le modèle des grands réfectoires gothiques du , dont le plus célèbre est celui du prieuré Saint-Martin-des-Champs, à Paris. Une cuisine, située à l'extrémité occidentale du réfectoire, le desservait. Un cellier occupait l'aile ouest du cloître. Une cave construite à partir de 1220, peut-être au sous-sol de ce bâtiment, permettait la conservation du vin. Cette aile occidentale, rapidement abandonnée puis détruite après la sécularisation de l'abbaye, est mal connue. Des galeries probablement voûtées couraient le long du pourtour du cloître. Le tympan des baies qui ouvraient sur le centre du cloître accueillait des vitraux. Vingt-deux statues de pierre complétaient le décor de cette partie du monastère.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: De l'autre côté du bâtiment oriental se trouvait l'infirmerie avec son petit cloître. La chapelle Saint-Benoît communiquait avec l'église Saint-Pierre du Sépulcre, la salle capitulaire et le cloître de l'infirmerie : elle servait sans doute de chapelle à ces deux lieux du monastère. Elle avait la forme d'un vaisseau unique, long de trois travées ; à l'est, elle était fermée par une abside polygonale, dont la clef de voûte, représentant le Christ bénissant, est conservée au musée des Beaux-Arts de Limoges.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Une chapelle, appelée Sainte-Marie de la Courtine, se trouvait à l'emplacement de l'actuel 1, rue de la Courtine. Cette parcelle a fait l'objet de fouilles en 2012, à la suite d'une découverte fortuite dans le cadre de la construction d'un magasin Eurodif. Ces fouilles ont permis la découverte d'une nécropole gallo-romaine, comprenant environ deux cents sépultures. Parmi elles, un mausolée daté du , qu'une première transformation, peut-être au ou , dota d'un plan tréflé, avec trois absides au nord, au sud et à l'ouest. L'édifice a alors deux niveaux : des salles supérieures et deux pièces semi-enterrées en partie ouest, séparées par une arcade. Ces deux pièces subsistent presque entièrement ; la plus occidentale a même conservé sa voûte et les trois baies qui servaient à l'éclairage. Une bonne partie des matériaux de construction étaient des remplois de l'époque antique. La salle orientale présente des restes de plusieurs décors peints successifs, dont le plus récent date de la fin du Moyen Âge. Les salles supérieures sont quant à elles entièrement perdues. Aux , les absides sont abandonnées, et l'édifice est agrandi à l'est, par un prolongement de sept mètres et une nouvelle abside. Probablement s'agit-il de transformer l'ancien mausolée en une véritable église funéraire. Cette dernière est donc sans doute l'une des églises de l'ensemble religieux primitif de ce qui deviendra l'abbaye. Le bâtiment, qui existait encore au début du , tombait en ruines. Il est détruit en 1742 par l'intendant Louis-Urbain Aubert de Tourny, dans le cadre d'un projet de rénovation de la voirie. Deux autres chapelles étaient dédiées à saint Michel et saint Nicolas. S'y ajoutaient une bibliothèque, une hôtellerie, la maison abbatiale, le tout entouré par l'enceinte, ainsi qu'un hôpital.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: L'abbaye Saint-Martial de Limoges fait de Limoges et sa région un important foyer de création artistique. Ces foyers sont connus sous l'appellation générique d'« œuvre de Limoges » pour l'émail, mais la région comptait également des foyers littéraires et musicaux. Un répertoire para-liturgique, poétique et musical s'y développe également, qui voit la composition de tropes et le développement de l'organum, une forme de polyphonie.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Le scriptorium de l'abbaye Saint-Martial se développe à partir du . Un manuscrit des Évangiles décoré à Tours à l'époque d'Alcuin (796-804), aujourd'hui conservé à la BnF (ms. latin 260), influence considérablement ces commencements. Les premières productions connues du scriptorium sont une Bible monumentale, dite "Première Bible de Saint-Martial de Limoges", et un "Lectionnaire-passionnaire", tous deux créés vers le milieu ou dans le troisième quart du . Le style de ces manuscrits est caractérisé par l'importance et l'ampleur des décors végétaux. Il évolue ensuite progressivement : dans le second quart du , le décor végétal s'enrichit d'un nouveau motif, la palmette dite aquitaine, partagée par les "scriptoria" du sud-ouest de la France, comme l'abbaye de Moissac : le lobe majeur de la palmette donne naissance à une nouvelle palmette, et ainsi de suite. Cette époque voit la production de plusieurs "Tropaires-prosaires" (BnF, ms. lat. 1121 et 1119). En 1062, l'affiliation de l'abbaye à l'ordre de Cluny entraîne une influence de l'enluminure clunisienne sur le scriptorium limougeaud. Les enlumineurs gardent cependant une grande fidélité à leurs motifs traditionnels. L'apogée de l'abbaye est la production de la "Seconde Bible de Saint-Martial" (BnF, ms. lat. 8), réalisée vers 1100.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: L'abbaye Saint-Martial, contrairement à d'autres établissements religieux, dispose dès le d'un lieu spécifique pour regrouper les livres. La "" est située dans la chapelle Saint-Michel, construite par Pierre de Verteuil, bibliothécaire de l'abbaye mort en 1211. Au , elle y est encore installée. Cette chapelle était probablement située dans l'abbatiale, près des orgues. Elle donne dans le bas-côté nord, et un passage la relie à l'église Saint-Pierre-du-Sépulcre.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Les plus anciens bibliothécaires sont mal connus, bien qu'on dispose de quelques noms. Pierre de Verteuil fait réaliser le premier inventaire connu des livres qu'il conserve. Son successeur, Bernard Ithier, est sans doute le bibliothécaire le mieux connu. Il devient sous-bibliothécaire en 1195, puis bibliothécaire en 1204. Il meurt en 1225. Il cumulait sa fonction avec celle de chantre, et a réalisé de nombreuses tables de pièces liturgiques. Il a également réalisé plusieurs inventaires des livres de la bibliothèque. On connait les noms de ses successeurs jusqu'à la fin du , mais après lui, nous ne disposons plus d'inventaires de la bibliothèque, qui semble péricliter.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: De cette bibliothèque médiévale, quelque deux cents manuscrits sont vendus au roi de France en 1730. Ils sont aujourd'hui conservés à la Bibliothèque nationale de France et constituent l'essentiel de ce qui subsiste aujourd'hui de la bibliothèque de l'abbaye. Quelques autres manuscrits sont dispersés dans diverses bibliothèques, dont la Médiathèque Francophone Multimedia de Limoges.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: L'abbaye Saint-Martial de Limoges est l'un des principaux acteurs d'un courant de la musique médiévale, entre le et le début du , auquel elle a donné son nom : l'école de Saint-Martial. Ce courant regroupe la production musicale de toute l'Aquitaine, jusqu'à Moissac et Narbonne. Cependant, l'abbaye de Limoges en est le centre le plus important. Pour soutenir le développement de la légende de saint Martial, Adémar de Chabannes lance un mouvement de production de musique liturgique innovante. Les nombreux manuscrits liturgiques issus de la bibliothèque de l'abbaye, aujourd'hui conservés à la Bibliothèque nationale de France, sont la principale source qui permet aux musicologues d'étudier cette production. Ils ont donné à ce courant son nom d'école de Saint-Martial, bien que la plupart n'aient pas été produits à l'abbaye. Ce courant musical aquitain joue un rôle particulier dans le développement de la musique liturgique, en inventant de nouvelles formes, comme les tropes et séquences, et en développant la pratique du chant polyphonique, avec l'organum.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: L'abbaye Saint-Martial occupe également un rôle de premier plan dans la production d'émaux champlevés qui se développe en Aquitaine à partir du . Cette production se développe dans un premier temps autour de l'abbaye de Conques, mais à partir du milieu du , les lieux de production se diversifient : on trouve des ateliers à Angers, Le Mans ou Limoges.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Dans la deuxième moitié du , la ville de Limoges prend un grand essor, au point que la production émaillée est désormais connue sous le nom d"'opus lemovicense", ou Œuvre de Limoges. Les objets produits sont surtout des objets liturgiques, destinés au culte ; à partir du milieu du , on trouve également des plaques funéraires, comme celles des enfants de saint Louis. À partir de la fin du , la production diminue et devient plus locale. Les ateliers disparaissent progressivement au cours du , puis s'éteignent tout à fait lorsque les armées du Prince Noir saccagent la ville en 1370.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Les ateliers étaient sans doute tenus par des laïcs, mais l'abbaye joue un rôle très important dans la production : elle fournit les commandes et les thèmes d'objets liturgiques, à la fois pour elle-même et pour ses quelque quatre-vingts prieurés. Elle est également un centre de pèlerinage important et un point d'étape vers Compostelle, ce qui provoque un flux de pèlerins qui sont autant de clients potentiels.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Dans les années 1960, la création d'un parc de stationnement souterrain place de la République entraîne la réalisation de fouilles archéologiques par la société archéologique et historique du Limousin (SAHL).


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Celles-ci ont permis la redécouverte des anciennes églises Saint-Pierre-du-Sépulcre et Saint-Benoît, d'une petite partie du cloître, mais surtout du tombeau de saint Martial, avec les sarcophages de ses compagnons Austriclinien et Alpinien et le réceptacle des reliques de sainte Valérie de Limoges. Ces vestiges ont été préservés dans une crypte, la première crypte archéologique en France.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: Différents éléments lapidaires, dont un ensemble de chapiteaux du et l'original de la mosaïque du , qui marquait le tombeau de saint Martial, sont conservés au musée de l'Évêché.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: La crypte, située sous la place de la République, manquait de visibilité au début des années 2000 ; le circuit de visite était peu fluide du fait de culs-de-sac et l'appareil documentaire était fort limité. Par conséquent, le nombre de visiteurs était faible, en 2004. Depuis 2006, la crypte fait l'objet de nouvelles campagnes de fouilles archéologiques et n'est plus visitable. Des visites découvertes sont cependant ponctuellement organisées pour le public dans le cadre des Journées européennes du patrimoine. Un projet de mise en valeur des vestiges est en cours de définition à la fin de l'année 2017.


title: Abbaye Saint-Martial de Limoges

text: La crypte a été classée monument historique par arrêté du .


title: Ère Genna

text: Lère Genna (en japonais : ) est une des ères du Japon (, "nengō", littéralement « le nom de l'année ») suivant l'ère Keichō et précédant l'ère Kan'ei, s'étendant du mois de au mois de . L'empereur régnant est ".


title: Ère Genna

text: 1615 : le nom de l'ère est changé pour marquer le couronnement de l'empereur Go-Mizunoo et, en raison de désastres tels que le , ou, plus communément, . L'ère précédente se termine et la nouvelle commence le vingt de "Keichō".


title: Ère Genna

text: Le siège d'Osaka est une série de batailles entreprises par le shogunat Tokugawa contre le clan Toyotomi et qui se termine par la destruction de ce clan. Divisé en deux étapes (la « campagne d'hiver » et la « campagne d'été »), de 1614 à 1615, le siège met fin à la dernière grande opposition armée à la création d'un shogunat Tokugawa durable. La fin de cette période de combats est aussi parfois appelée l' car le nom de l'ère est changé de « Keichō » par « Genna » immédiatement après sa résolution finale.


title: Ère Genna

text: Sur ordre de Tokugawa Ieyasu, le nom de l'ère de l'empereur de Chine Tang Xianzong est adopté.


title: Spar

text: Spar est une enseigne néerlandaise de grande distribution à prédominance alimentaire.


title: Spar

text: L'enseigne Spar est généralement concédée par pays à un franchiseur qui s'occupe de l'approvisionnement des commerces franchisés. Elle est la plus représentée au monde avec de vente dans trente-cinq pays.


title: Spar

text: SPAR (anciennement ) est l'acronyme d'une phrase néerlandaise : Ce qui signifie littéralement « En coopérant harmonieusement, tout le monde profite régulièrement ». Le nom évoque en même temps le verbe néerlandais "", qui signifie « économiser ». Par ailleurs, "Spar" signifiant « sapin » en néerlandais, le logo était tout trouvé.


title: Spar

text: C'est en 1932, aux Pays-Bas, durant la Grande Dépression, sous l'impulsion d'un épicier, que nait De Spar, une coopérative de treize grossistes qui prend le nom simplifié de Spar en 1940.


title: Spar

text: Après la Seconde Guerre mondiale, le réseau Spar s'étend aux grossistes des pays voisins et commence à occuper une position internationale marquée. En 1950, Spar crée sa marque de distributeur, et en 1953, Spar international est créé pour développer l'enseigne à l'étranger.


title: Spar

text: En 1955, Spar s'installe en France et en 1960, Spar ouvre ses premiers magasins en Afrique du Sud.


title: Spar

text: À partir de 1970, Spar lance les hypermarchés Interspar et les supermarchés Eurospar puis vers 1990 les magasins de proximité Spar Express.


title: Spar

text: En 1989, après la chute du mur de Berlin, Spar se développe dans les anciens pays communistes.


title: Spar

text: En 1990, Spar France est acheté par Médis.


title: Spar

text: En 1995, le groupe Casino rachète Médis et ses filiales, et l'année suivante la marque Spar devient le nom des magasins de proximité du groupe.


title: Spar

text: En 2003, Colruyt Group rachète les Spar Belgium pour , ce qui représente .


title: Spar

text: En 2014, Spar compte 900 magasins en France.Max Hypermarkets a signé en 2007 un contrat de licence pour exploiter l'enseigne et les marques Spar en Inde.


title: Michel Sorin

text: Michel Sorin, né le à Cossé-le-Vivien, est un joueur et un entraîneur de football français. Il joue au poste de défenseur dans les années 1980 et au début des années 1990, avant de devenir entraîneur.


title: Michel Sorin

text: Formé au Stade Lavallois de 1976 à 1979, Michel Sorin intègre ensuite le groupe professionnel du club mayennais et dispute ainsi, son premier match en Division 1 le à Nantes, contre le FC Nantes, se soldant par une défaite 4 buts à 1. Le club est alors entraîné alors par le légendaire Michel Le Milinaire.


title: Michel Sorin

text: Il fait partie de l'exploit du Stade Lavallois de la saison 1983-84 en Coupe de l'UEFA lors de la double confrontation avec la grande équipe du Dynamo de Kiev de Oleg Blokhine et Aleksandr Zavarov. Le match aller en URSS se solde par un flatteur score de 0-0, puis les courageux lavallois sortent vainqueurs du match retour grâce à José Souto qui inscrit l'unique but de la partie dans un stade Francis-Le-Basser archi-comble pour l'occasion.


title: Michel Sorin

text: Il part ensuite au Brest Armorique FC ou il joue 3 saisons avant de rejoindre le Stade rennais. Il termine sa carrière professionnelle au bout de 7 ans au Stade rennais après avoir évolué en division 1 et division 2.


title: Michel Sorin

text: Le fils de Michel Sorin, Arthur, a été lui aussi footballeur professionnel. Il a notamment joué en Suède au Kalmar FF. Son second fils, Eliott, ancien pensionnaire du centre de formation du Stade rennais, et qui a connu la sélection avec l'Équipe de France des moins de 18 ans de football. Pour la saison 2018-19, tous les deux évoluent sous ses ordre à l'AS Vitré.


title: Michel Sorin

text: En , après la non-reconduction du contrat d'entraîneur général de Joël Cloarec aux commandes de l'AS Vitré (CFA 2), Michel Sorin le remplace alors et devient l'entraîneur général de l'AS Vitré dont les dirigeants souhaitent que leur équipe puisse remonter immédiatement en CFA.


title: Michel Sorin

text: L'AS Vitré terminera la saison 2011/2012 à la seconde place du championnat de CFA 2, juste derrière l'US Saint-Malo qui sera promue cette année-là à l'échelon supérieur. Après huit saisons au club de l'AS Vitré, et après avoir emmené le club jusqu'en quart de finale de la Coupe de France, il décide de quitter le club pour devenir entraîneur adjoint de l'équipe féminine de l'Olympique lyonnais.


title: Simon Webbe

text: Simon Solomon Webbe (né le à Moss Side, Manchester) est un chanteur, producteur et manager anglais, membre du boys band Blue.


title: Emmanuel Rollier

text: Emmanuel Benoît Rollier, ou Emmanuel Benedict Rollier (Saint-Amand, le - Willebroek, ) est l'un des meneurs des "Brigands" lors de la Guerre des Paysans.


title: Emmanuel Rollier

text: Son père, le saunier Pierre Jean Rollier, est un bailli et bourgmestre de l'Ancien Régime. Sa mère Maria Theresia Verhavert, sœur d'Andrianus Franciscus Verhavert d'Olbecke, donna naissance à 12 enfants dont Emmanuel Benedictus et son frère Julien Rollier également résistant et commandant les insurgés à St Amand, bourg situé au sud de Bornem. Sa maison de naissance fait partie du patrimoine immobilier et culturel de Flandre où une plaque commémorative a été apposée.


title: La Raison d'État

text: La Raison d'État (titre italien : "Ragione di stato") est un film franco-italien réalisé par André Cayatte, sorti en 1978.


title: La Raison d'État

text: Un biologiste, Marrot, entre en possession d'un document contenant la preuve de la responsabilité de la France, en particulier un haut fonctionnaire, Jean-Philippe Leroi, dans la mort de 140 enfants africains tués dans leur avion par des missiles français vendus illégalement. Dès son retour, le professeur est victime d'un « accident » de la circulation. Une amie et collaboratrice italienne, Angela Ravelli, se rend immédiatement à Paris pour dénoncer publiquement le scandale, mais Leroi intervient en personne pour lui faire entendre raison.


title: La Raison d'État

text: Malgré cette intervention, la jeune femme persiste dans ses accusations et est arrêtée par les services secrets pour espionnage. Prise dans une machination, elle est contrainte de partir aux États-Unis après avoir accepté de se faire passer pour un agent de la CIA aux yeux de l'opinion publique. À son arrivée, elle est assassinée. Leroi, couvert par son ministre, poursuit ses activités au grand jour.


title: We Do BD

text: Le Festival des Blogs BD (ou FestiBlog), devenu en 2015 We Do BD, est un événement annuel, créé par Yannick Lejeune permettant aux internautes de rencontrer les auteurs de blogs BD en vrai. Il a d'abord eu lieu au Bercy Village à Paris avant d'être déplacé en 2009 en face de la mairie du 3e arrondissement de Paris, puis en 2015 au Carreau du Temple ().


title: We Do BD

text: invités : Ak, Allan Barte, Baril, Bengrrr, Boulet, Capucine, Cha, Cmax, Delfine, Din, Dolph, Feyd, Gä, Gio, Grelin, Kaouèt, Kness, L'Amiral, Laurel, Libon, Lovely Goretta, MadameFa, MamLynda, Mélaka, Miss Gally, Nancy Peña, Obion, Poipoipanda, Pollo & Wilde, Princesse Capiton, Reno, Ryoga, Sébastien Vassant, Simon BD, Turalo, Vincent Rioult, Wayne, Wilizecat. invités : aAlex from Mâcon, Ak, Aka, Allan Barte, Amandine, Aude Picault, Baril, Benlebegue, Boulet, Capucine, Cmax, Delfine, Deligne, Din, Dolph, Drac, Feyd, Flo H, Frodon, Gio, Grelin, Hervé, JN, Kaouèt, Kek, Kness, Laurel, Lenono, Libon, Lisa Mandel, Loïc Sécheresse, Louis Bertrand Devaud, MadameFa, Maliki, MamLynda, Marie, MarieBee, Marie Meïer, Martin Vidberg, Mélaka, Melo, Gally, Monsieur le Chien, Nekomix, Obion, Piak, Pierre Alary, Poipoipanda, Pollo & Wilde, Poor Thomas B, Princesse Capiton, RaphaëlB, Rem, Roda, Ryoga, Sébastien Vassant, Simon BD, Singeon, Stanislas Gros, Tomatias, Tompouce, Turalo, Wandrille, Wayne, Wilizecat, X-ael, XII, Yao, Yuio, Zélie.


title: We Do BD

text: Ce festival a généré en 2006 la création des Miniblogs.


title: Enrico Degano

text: Enrico Degano est un coureur cycliste italien né le à Gorizia.


title: Enrico Degano

text: Enrico Degano a été professionnel entre 1999 et 2008. Il compte 24 victoires à son palmarès.1 participation


title: Enrico Degano

text: 3 participations


title: Enrico Degano

text: 1 participation


title: Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1962

text: Le Grand Prix d'Afrique du Sud 1962 (), disputé sur le circuit Prince George le , est la cent-onzième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la neuvième et dernière manche du championnat 1962.


text: Depuis la saison précédente, la Formule 1 suit la réglementation (dérivée de l'ancienne Formule 2 de la période 1957 à 1960), s'appuyant sur les points suivants : Alors que l'année 1961 avait été nettement dominée par la Scuderia Ferrari, les constructeurs britanniques sont revenus sur le devant de la scène cette saison. BRM et Lotus ont remporté six des huit manches mondiales déjà disputées, les deux autres étant revenues à Cooper et à Porsche, alors que les monoplaces italiennes n'ont jamais constitué une menace pour leurs adversaires. La dernière épreuve va décider de l'attribution du titre entre Graham Hill,qui a imposé sa BRM P57 à trois reprises, et Jim Clark, qui compte également trois victoires au volant de sa révolutionnaire Lotus 25 à châssis monocoque. Ayant terminé presque toutes ses courses, Hill possède neuf points d'avance sur son rival, mais Clark conserve néanmoins une chance d'être sacré à condition qu'il gagne en Afrique du Sud.


text: - Championnat du monde des conducteurs


text: - Coupe des constructeurs


text: C'est en 1934 que le circuit routier de Prince George fut inauguré, à l'occasion du premier Grand Prix d'Afrique du Sud. Tracé sur des routes existantes dans les collines d'East London, en bordure de l'océan Indien, il développait alors plus de vingt-trois kilomètres. Sa longueur fut ramenée à dix-sept kilomètres deux ans plus tard. Après une longue période d'inutilisation due à la Seconde Guerre mondiale, le circuit fut complètement remanié en 1959 pour satisfaire aux standards de la Formule 1. Développant désormais moins de quatre kilomètres, il accueille à nouveau, depuis 1960, le grand prix national. Assez sinueuse, la piste est relativement étroite. La ligne droite de la plage, longeant l'océan, est très exposée aux vents marins. Le record du tour est détenu par Jim Clark, auteur sur sa Lotus d'un tour à de moyenne lors de l'édition 1961 du grand prix, hors championnat.


text: Trois P57 ont été préparées par l'équipe de Bourne, Graham Hill disposant de la dernière version allégée (tubes du châssis plus petits que sur les précédentes versions), dont la voie avant a été élargie et qui est équipée de plus gros disques de freins. Richie Ginther pilote sa monoplace habituelle, identique à l'ancienne monoplace de Hill, qui lui sert désormais de mulet. Censée être proche du poids minimal imposé, la version allégée ne pèse en réalité que quelques kilos de moins que les deux autres P57, qui accusent sur la balance. Les trois voitures disposent du moteur V8 BRM à injection indirecte Lucas, qui développe 193 chevaux à 10250 tr/min. La transmission est assurée par une boîte cinq vitesses conçue en interne. La vitesse de pointe est de l'ordre de . Engagé à titre privé, le pilote local Bruce Johnstone pilotera la P48/57 qu'il a rachetée à Jackie Lewis. Elle est également équipée du moteur V8, mais alimenté par carburateurs (180 chevaux à 9750 tr/min).Ne lésinant pas sur les moyens pour la conquête du titre mondial, Colin Chapman a construit deux nouvelles Lotus 25 courant décembre. La première (châssis R4, moteur V8 Coventry Climax FWMV à injection) a été expédiée en Afrique du Sud avant le Grand Prix du Natal, course hors championnat que Jim Clark a disputée à son volant, manquant la victoire à cause de problèmes d'alimentation. La toute dernière construite (châssis R5), équipée du moteur Climax dans sa version originelle à carburateurs, est arrivée à East London juste à temps pour participer aux essais du mercredi. Clark aura à sa disposition ces deux monoplaces, son coéquipier Trevor Taylor pilotant quant à lui sa monoplace habituelle (châssis R2). Les Lotus 25 sont les seules à disposer d'une structure monocoque. Pesant , elles sont aussi légères mais quatre fois plus rigides que les Lotus 24 à châssis multitubulaire et bénéficient d'une tenue de route remarquable. Elles se caractérisent également par une ligne particulièrement basse, imposant une position de conduite très allongée. Leur moteur V8 Climax, accouplé à une boîte de vitesses ZF à cinq rapports, fournit 184 chevaux à 9000 tr/min dans sa version MKI à quatre carburateurs double-corps Weber, 190 dans sa version MkII à système d'injection indirecte Lucas. Grâce à leur excellente aérodynamique, elles sont tout aussi rapides en pointe que les BRM, malgré une puissance moindre.


text: L'équipe UDT Laystall n'aligne qu'une seule Lotus 24, à moteur Climax FWMV MKI et boîte de vitesses Colotti à cinq rapports, pour Innes Ireland. Rob Walker avait engagé un modèle identique pour le champion motocycliste Gary Hocking, mais le pilote rhodésien s'est malheureusement tué à son volant lors des entraînements du Grand Prix du Natal la semaine précédente. Sam Tingle, qui devait initialement piloter la Lotus 18/21 avec laquelle son compatriote avait débuté en monoplace, a finalement déclaré forfait. Également accidenté, sans gravité, lors du Grand Prix du Natal, Syd van der Vyver a dû déclarer forfait, sa Lotus 24 n'ayant pu être réparée à temps. Les pilotes locaux Ernie Pieterse et Neville Lederle s'alignent quant à eux sur leurs Lotus 21 privées, équipée chacune d'un moteur quatre cylindres Climax FPF (152 chevaux).


text: Bruce McLaren et Tony Maggs disposent de leurs T60 habituelles, celle de McLaren étant pour la première fois équipée de la version MkII (à injection) du moteur V8 Climax, Maggs conservant une version MkI à carburateurs. Pesant , ces monoplaces dotées d'une boîte de vitesses à six rapports ont été conçues par Owen Maddock.


text: Le pilote rhodésien John Love s'aligne sur sa Cooper T55 personnelle, équipée d'un moteur Climax FPF. Son compatriote Mike Harris a engagé une ancienne Cooper T53, équipée d'un moteur quatre cylindres Alfa Romeo.


text: Jack Brabham a engagé sa BT3 à moteur Climax V8 et boîte de vitesses Colotti à six rapports. Aucune modification n'a été effectuée sur cette monoplace de à carrosserie en matière plastique, conçue en collaboration avec Ron Tauranac, depuis le dernier Grand Prix du Mexique, où le pilote constructeur avait obtenu une encourageante deuxième place.


text: L'équipe Bowmaker Racing aligne deux Lola Mk4 à moteur Climax V8 pour John Surtees et Roy Salvadori. Celle de Surtees est équipée d'une boîte de vitesses Colotti à six rapports, contrairement à celle de Salvadori qui ne dispose que de cinq rapports. Ces monoplaces pèsent .


text: Ayant endommagé sa Porsche 718 (ex formule 2 d'usine de Graham Hill) à Watkins Glen, Carel Godin de Beaufort a racheté un modèle identique à l'Écurie Filipinetti. Il y a fait monter la boîte de vitesses et les freins de sa monoplace accidentée, qui est en cours de réparation. Équipée d'un moteur quatre cylindres à plat refroidi par air, cette monoplace dispose de 165 chevaux.


text: Le pilote-constructeur Doug Serrurier pilotera une de ses LDS Mk1, dont la conception et l'aspect sont fortement inspirés de ceux des Cooper T53. La LDS est équipée d'un moteur quatre cylindres Alfa Romeo.


text: Tony Settember avait fait le déplacement en Afrique du Sud pour piloter l'Emeryson MK2 à moteur Climax FPF et boîte de vitesses Colotti à cinq rapports, mais l'équipe d'Hugh Powell n'a pas été en mesure de préparer la voiture pour cette course. Trois séances qualificatives de quatre heures chacune sont prévues, les mercredi, jeudi et vendredi précédant la course.


text: Les essais qualificatifs commencent le mercredi après-midi, sous le soleil, avec un vent chaud et soutenu. Beaucoup de monoplaces ne sont pas encore prêtes et seulement huit pilotes vont prendre la piste. Parmi les premiers à s'élancer, Graham Hill va tester les deux BRM à sa disposition, mais un problème de moteur sur la nouvelle (version allégée) va le contraindre à regagner rapidement son stand. Son coéquipier Richie Ginther établit entretemps un premier chrono de référence, à de moyenne. S'étant rabattu sur le mulet, Hill va faire beaucoup mieux, tournant à . Il fera encore mieux en fin de séance, avec un tour à sur sa voiture de course, équipée d'un nouveau moteur. Malgré sa parfaite connaissance du circuit, Clark n'a pu accomplir une performance significative, aucune de ses deux voitures n'ayant fonctionné correctement (problème mécanique sur la version à carburateurs et problèmes d'allumage sur la version à injection), le pilote écossais devant se contenter du cinquième temps derrière Ginther et les deux Lola de John Surtees et Roy Salvadori.


text: La séance du jeudi après-midi se déroule sous un ciel couvert. Sur son mulet, Hill améliore rapidement sa performance de la veille. La piste est cependant plus grasse que la veille, et plusieurs pilotes se font surprendre, dont Trevor Taylor qui va effectuer plusieurs tête-à-queue. Son coéquipier Clark dispose enfin d'une monoplace au point, et il est le premier à descendre sous la barre de la minute et demie, avec un tour à plus de de moyenne. Hill tente de répliquer sur sa monoplace allégée, mais échoue à deux dixièmes de secondes de son adversaire avant que la pluie ne vienne perturber la session. Derrière, Tony Maggs (Cooper) et Jack Brabham ont réalisé les troisième et quatrième temps, mais à près de deux secondes des deux candidats au titre.


text: La dernière séance commence très tôt, le vendredi matin. Le temps est frais et ensoleillé. En l'absence de vent, les monoplaces sont plus véloces dans la principale ligne droite et presque tous les pilotes vont être en mesure d'améliorer leurs chronos. Clark va se montrer une nouvelle fois le plus rapide, avec un tour à de moyenne avec la Lotus équipée du moteur à injection. Hill va devoir une nouvelle fois utiliser sa voiture de réserve, l'autre étant affectée par des problèmes de pression d'huile. Il ne parvient alors pas à faire mieux que la veille ; reprenant un peu plus tard sa monoplace allégée, il est encore ralenti par des problèmes d'alimentation qui ne seront réglés qu'en fin de séance, lui permettant de réaliser le deuxième meilleur temps, à sept dixièmes de seconde de Clark. Taylor a rencontré des problèmes de moteur et a également effectué quelques tours avec le mulet de Clark en fin de matinée, établissant le troisième temps à deux secondes de son coéquipier, juste devant Brabham et la Lotus d'Innes Ireland.


text: Colin Chapman ayant décidé, par mesure de sécurité, de ne pas utiliser en course le modèle équipé de l'injection, ni Clark ni Taylor ne vont pouvoir bénéficier des temps réalisés au volant de cette voiture. Clark partira tout de même en pole position au côté de Hill grâce à la performance réalisée au volant de sa monoplace à carburateurs. Par contre Taylor, qui aurait pu s'élancer à la corde de la seconde ligne, doit se contenter d'une place en cinquième ligne, n'ayant pu effectuer que quelques tours sur sa voiture de course lors de la dernière journée d'essais.


text: À la suite des problèmes de lubrification et de carburation survenus lors de la dernière séance d'essais, les mécaniciens de l'équipe BRM ont travaillé de longues heures la veille de la course pour remplacer le moteur de la voiture de Graham Hill par celui du mulet.


text: Le départ est donné le samedi à quinze heures, devant plus de quatre-vingt-dix mille spectateurs. Le temps est sec, mais le vent s'est levé. Jim Clark démarre impeccablement alors que Graham Hill fait trop patiner ses roues et perd immédiatement quelques mètres sur la Lotus de son rival. Clark achève son premier tour avec près d'une seconde d'avance sur la BRM, tandis que la Cooper de Tony Maggs, déjà quelque peu distancée, emmène le reste du peloton. Hill tente de s'accrocher au sillage de la Lotus mais celle-ci est plus rapide et, sans donner l'impression de forcer l'allure, Clark va se détacher au rythme d'une seconde par tour. Derrière les deux premiers, la bataille est serrée pour la troisième place, John Surtees (Lola) et Bruce McLaren (Cooper) talonnant Maggs. Au quatrième tour, alors que Clark vient de s'approprier le record de la piste à /h de moyenne, McLaren dépasse Surtees et se cale dans les roues de son coéquipier. Devant son public, Maggs parvient toutefois à se maintenir en troisième position mais au onzième tour, alors qu'en tête Clark a porté son avance sur Hill à dix secondes, Surtees déborde les deux Cooper, s'emparant de la troisième place. Il ne parvient cependant pas à les distancer, le trio continuant à perdre du terrain sur les deux premiers. Plus loin, la BRM de Richie Ginther, qui occupait la sixième place depuis le départ, commence à émettre un bruit sourd, et le pilote américain se fait bientôt dépasser par un groupe comprenant Innes Ireland (Lotus), Jack Brabham (sur sa propre monoplace) et Trevor Taylor. Ce dernier n'ira cependant guère plus loin, la boîte de vitesses de sa Lotus s'étant bloquée.


text: Même si l'allure a baissé à cause des rafales de vents ralentissant les monoplaces dans la ligne droite, Clark continue à creuser l'écart sur Hill. Au vingtième tour, treize secondes séparent les deux premiers alors que McLaren, qui vient de déborder Surtees, est à douze secondes de la BRM. Surtees parvient à reprendre momentanément la troisième place mais deux tours plus tard McLaren reprend définitivement l'avantage sur le Britannique, qui va finalement renoncer au tiers de la course, distribution endommagée. Maggs récupère alors la quatrième place, devant Brabham et Ireland. Les positions semblent désormais acquises, tous ces pilotes ayant adopté une allure régulière. À la mi-course, Clark est hors de portée, vingt-sept secondes devant Hill, ce dernier possédant la même avance sur McLaren. Seul un incident peut empêcher le champion écossais de décrocher la victoire, synonyme de titre mondial. Clark continue cependant à tourner nettement plus vite que ses poursuivants et au cinquantième tour, Hill est à près d'une demi-minute de la Lotus. Dix tours plus tard, son retard reste inchangé et tout parait désormais joué. C'est alors qu'une fumée bleue se dégage de l'arrière de la voiture de tête. Clark continue deux tours encore, avant que, pression d'huile à zéro, il ne soit contraint de rejoindre son stand et abandonner. Hill hérite du commandement de la course, loin devant McLaren et Maggs qui roulent de concert. La fin de course se déroule sans changement aucun, le pilote BRM remportant sa quatrième victoire de la saison, assortie du titre de champion du monde. Les Cooper de McLaren et Maggs, groupées à l'arrivée, obtiennent les deuxième et troisième places, devant Brabham. Cinquième, Ireland obtient son meilleur résultat de la saison, à plus d'un tour du vainqueur.


text: Classements intermédiaires des monoplaces aux premier, deuxième, troisième, cinquième, dixième, quinzième, vingtième, vingt-cinquième, trentième, quarantième, cinquantième, soixantième et soixante-dixième tours.


text: "Légende :"


title: Georges Ferdinand Bigot

text: Georges Ferdinand Bigot, né le à Paris (Seine) dans le  et mort le à Bièvres (Seine-et-Oise), est un peintre, illustrateur et caricaturiste français.


title: Georges Ferdinand Bigot

text: Peu connu dans son pays natal, c'est au Japon qu'il passe à la postérité. L'œuvre de Georges Ferdinand Bigot est aujourd'hui un des témoignages les plus précieux pour connaître les mœurs à l'ère Meiji. Ses caricatures, reprises chaque année dans les livres de classe, sont familières à bien des Japonais.


title: Georges Ferdinand Bigot

text: Initié au dessin par sa mère, Georges Ferdinand Bigot se destine à l'art dès son enfance. À douze ans, il est admis à l'école des beaux-arts de Paris où il apprend le dessin dans les ateliers de Jean-Léon Gérôme et de Carolus-Duran. En dehors de l’École, il fait la connaissance de Philippe Burty, collectionneur d'œuvres japonaises, de Louis Gonse, historien de l'art et spécialiste de l'art japonais, et de Félix Buhot qui enseigne l'eau-forte à Bigot.


title: Georges Ferdinand Bigot

text: Le japonisme, qui influence les milieux artistiques de Paris à cette époque-là, éveille aussi la curiosité de Georges Ferdinand Bigot. Il participe aux illustrations de "L'art japonais", ouvrage de Louis Gonse et visite le pavillon du Japon de l'Exposition universelle à Paris en 1878. Enfin, afin d'étudier la peinture traditionnelle japonaise, il prépare son départ pour le Japon. C'est en travaillant comme illustrateur pour les journaux "La Vie moderne" et "Le Monde parisien", tout en participant aux illustrations d'un roman d'Émile Zola, "Nana", que Bigot paie son voyage pour le pays du soleil levant. Il embarque en 1881 et arrive l'année suivante à Yokohama.


title: Georges Ferdinand Bigot

text: Au Japon, il suit d'abord des cours de langue japonaise et de peinture traditionnelle, tout en enseignant le dessin et l'aquarelle à l'école militaire. Parallèlement à ces activités, il publie quelques albums de gravure comme et illustre des journaux et romans japonais. Après l'expiration de son engagement par l'école militaire, il devient professeur de français dans une école fondé par Chōmin Nakae, écrivain et penseur politique qui a traduit "Du Contrat social" de Jean-Jacques Rousseau. Il voyage à Nikko, situé au nord de Tokyo, et à Kyushu, île du Sud du Japon. En 1887, Georges Ferdinand Bigot édite le journal satirique "Tôbaé" dans lequel il ridiculise les hommes politiques et caricature les excès de l'occidentalisation et la modernisation du Japon. Craignant une arrestation, il publie le journal dans une concession étrangère, le gouvernement de Meiji ayant considéré Georges Ferdinand Bigot comme personne suspecte. En 1895, il épouse une Japonaise dont il a un enfant. Portant un kimono et parlant le japonais, Georges Ferdinand Bigot s'assimile à la vie japonaise.


title: Georges Ferdinand Bigot

text: Cela ne contrarie pas son enthousiasme créatif : Georges Ferdinand Bigot publie un bon nombre d'albums comme , "Les Aventures du capitaine Goudzougoudzou", "Old England in China". Quand la guerre sino-japonaise éclate, il se rend en Corée en tant qu'envoyé spécial de la revue anglaise "London Graphic".


title: Georges Ferdinand Bigot

text: Mais la disparition des concessions de 1899 décide Georges Ferdinand Bigot à quitter le Japon, où il a séjourné dix-sept ans. Ayant divorcé, il revient en France avec son fils et s'installe à Bièvres, où il illustre à nouveau, notamment à l'imagerie d’Épinal et au Petit Parisien. Il s'y éteint en 1927.


title: Georges Ferdinand Bigot

text: Une sérié télévisée biopic, coproduction franco-japonaise, réalisée par Olivier Gérard et Yuji Murakami, intitulée a été diffusée le sur les chaines NHK et Antenne 2. On y retrouve Yves Beneyton, Kristian Fredric, Katia Tchenko, Yoko Shimada et Bunta Sugawara. La série remporte un Emmy Award en 1983.


title: Xian de Yanggao

text: Le "xian" de Yanggao (阳高县 ; pinyin : Yánggāo Xiàn) est un district administratif de la province du Shanxi en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Datong.


title: Xian de Yanggao

text: La population du district était de en 1999.


title: Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1963

text: Le Grand Prix d'Afrique du Sud 1963 (), disputé sur le circuit Prince George le , est la cent-vingt-et-unième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dixième et dernière manche du championnat 1963.


text: Depuis 1961, la Formule 1 suit la réglementation (dérivée de l'ancienne Formule 2 de la période 1957 à 1960). Initialement prévue pour une période de trois ans, la formule vient d'être prolongée de deux années supplémentaires par la Commission sportive internationale, garantissant la stabilité technique jusqu'à fin 1965. La réglementation s'appuie sur les points suivants :


text: Ayant remporté six des neuf manches déjà disputées, Jim Clark et sa Lotus ont écrasé la concurrence cette saison. Le champion écossais ayant décroché le titre mondial dès le Grand Prix d'Italie, l'enjeu de cette dernière épreuve est l'attribution de la place de dauphin, convoitée par Richie Ginther (souvent bien placé mais ne comptant aucune victoire), son coéquipier chez BRM Graham Hill (vainqueur de deux Grands Prix cette année) et le ferrariste John Surtees (une fois victorieux).


text: Inauguré lors du premier Grand Prix d'Afrique du Sud, en 1934, course remportée par la Maserati de Whitney Straight, le circuit routier Prince George est situé dans les collines d'East London, en bordure de l'océan Indien. Le tracé initial, long de vingt-trois kilomètres, fut réduit à dix-sept dès 1936. Resté à l'abandon après la Seconde Guerre mondiale, le circuit fut redessiné en 1959 pour satisfaire aux standards de la Formule 1, et sa longueur ramenée à moins de quatre kilomètres. Sinueuse et relativement étroite, la piste, et plus particulièrement la ligne droite de la plage, est exposée aux vents marins. Accueillant de nouveau le grand prix national depuis 1960, le circuit Prince George accueille pour la seconde fois une épreuve du championnat du monde de Formule 1. Une année auparavant, Jim Clark, auteur d'un tour à 155 km/h au volant de sa Lotus, avait amélioré de près de deux secondes son précédent record.


text: L'équipe BRM a renoncé à utiliser son modèle 1963, la P61 à structure monocoque, dont la mise au point s'est révélée problématique, et termine la saison avec ses P57 de 1962. Ces monoplaces de 475 kilos à châssis multitubulaire utilisent sont dotées d'un moteur V8 à injection indirecte Lucas développant 208 chevaux à 11000 tr/min. Tout comme la boîte de vitesses à six rapports, le moteur a été conçu et développé dans l'usine de Bourne. Deux voitures ont été engagées, pour Graham Hill et Richie Ginther.


text: Colin Chapman a engagé deux Lotus 25 à châssis monocoque et moteur V8 Coventry Climax FWMV à injection (développant 198 chevaux à 9500 tr/min) pour Jim Clark et Trevor Taylor. Si le champion du monde a conservé la monoplace du début de saison (qui lui a apporté six victoires en championnat), son coéquipier dispose depuis le Grand Prix du Rand d'un tout nouveau châssis. Les deux voitures sont équipées d'une boîte  de vitesses ZF à cinq rapports. Elles pèsent 455 kg à vide.


text: Les clients de Lotus ne peuvent pour l'heure se procurer les modèles 25, réservé à l'équipe officielle, et se rabattent sur les Lotus 24 à châssis multitubulaire, dont la coque est quatre fois moins rigide. Équipées le plus souvent d'un moteur V8 BRM, elles pèsent 455 kg. L'équipe BRP en aligne une pour l'Américain Jim Hall, tandis que le pilote local Paddy Driver dispose d'un modèle identique au sein de l'écurie Selby Auto Spares. Son compatriote Ernie Pieterse s'aligne sur son ancienne Lotus 21 à moteur quatre cylindres Climax FPF (délivrant environ 150 chevaux), tandis que Brausch Niemann pilote la Lotus 22 engagée par Ted Lanfear, une Formule Junior munie pour la circonstance d'un moteur quatre cylindres Ford. L'usine de Surbiton est présente avec deux Cooper T66 à moteur V8 Climax à injection et boîte de vitesses à six rapports, aux mains de Bruce McLaren et de Tony Maggs. Conçues par Owen Maddock, ces monoplaces à châssis multitubulaire dérivent étroitement des T60 de la saison précédente. Elles pèsent 460 kg à vide.


text: Joakim Bonnier pilote la T66 du Rob Walker Racing Team. Comme les monoplaces officielles, elle est dotée d'un V8 Climax à injection, mais accouplé à une boîte de vitesses Colotti à six rapports au lieu de la boîte Cooper. Le pilote local Trevor Blokdyk dispose d'une ancienne T51 équipée d'un moteur de Maserati 150S (quatre cylindres, 142 chevaux), engagée par la Scuderia Lupini, tandis que le Rhodésien John Love pilote sa T55 personnelle, à moteur quatre cylindres Climax FPF.


text: Après le doublé obtenu deux semaines auparavant à Kyalami lors du Grand Prix du Rand (hors championnat), la Scuderia Ferrari mise à nouveau sur ses 156 Aero pour tenter de tenir tête à la Lotus de Clark. Si John Surtees a conservé la monoplace qu'il a récemment menée à la victoire, Lorenzo Bandini étrenne le châssis destiné à recevoir le futur moteur V8, sa voiture de Kyalami faisant ici office de mulet. Premières monoplaces à structure monocoque du constructeur italien, les 156 Aero sont dotées d'un moteur V6 à injection directe Bosch délivrant 205 chevaux à 10500 tr/min, accouplé à une boîte de vitesses à cinq rapports. Elles pèsent environ 460kg à vide.Le pilote-constructeur Jack Brabham et son coéquipier Dan Gurney s'alignent sur leurs Brabham BT7 à moteur V8 Climax à injection et boîte cinq vitesses Hewland. Ces monoplaces à châssis multi tubulaire pèsent 470 kg à vide.


text: Le gentleman-driver Carel Godin de Beaufort prendra le départ sur son ancienne Porsche 718 à moteur quatre cylindres à plat refroidi par air, d'une puissance de l'ordre de 165 chevaux, une ancienne monoplace de Formule 2 qui achève sa quatrième saison.


text: Le Sud-Africain Doug Serrurier pilote sa LDS Mk1, monoplace conçue par ses soins, techniquement très proche de la Cooper T53 de 1960 mais équipée d'un quatre cylindres Alfa Romeo Balbiero mis au point par l'ancien pilote Syd van der Vyver. Son compatriote Sam Tingle dispose d'un modèle identique.


text: Peter de Klerk a modifié un châssis de Cooper pour y adapter un moteur Alfa Romeo Balbiero et une boîte de vitesses Porsche, rebaptisant sa monoplace Alfa Romeo Special. Les séances qualificatives ont lieu les deux jours précédant la course. Trois sessions sont prévues, la première le jeudi après-midi, la seconde le vendredi matin et la dernière le vendredi après-midi. Les organisateurs ont fixé le seuil maximal de qualification à une minute et trente-sept secondes, six secondes au dessus du record officiel de la piste.


text: La chaleur est atténuée par une rafraichissante brise marine lorsque commence la séance du jeudi, en tout début d'après-midi. Les pilotes Lotus sont parmi les premiers en piste mais des problèmes de boîte de vitesses les forcent à regagner leur stand après seulement quelques tours. Gêné durant toute la session par des difficultés à engager le troisième rapport, Jim Clark ne va parvenir à égaler sa performance de l'année précédente et ne réalise que le troisième temps de la journée, se montrant toutefois nettement plus rapide que son coéquipier Trevor Taylor. Le champion du monde est devancé par John Surtees, qui a dominé la séance malgré des soucis de tenue de route sur sa Ferrari, tandis que le pilote-constructeur Jack Brabham, après avoir réglé un problème d'embrayage sur sa monoplace, échoue à seulement un dixième de seconde de l'ancien motard. Sur la deuxième Brabham, Dan Gurney a égalé le temps de Clark, alors que la plupart des autres concurrents, retardés par des soucis mécaniques, sont à plus d'une seconde des meilleurs.


text: La séance du vendredi matin commence à six heures. La température est relativement fraiche, avec une petite brise venant de la mer, et beaucoup de pilotes améliorent leurs performances de la veille. Les problèmes de boîte de vitesses de Jim Clark semblent réglés et le champion écossais va aligner une impressionnante série de tours très rapides. Après avoir établi un nouveau record officieux de la piste, à 158 km/h de moyenne, son sélecteur de vitesses se rompt, interrompant sa séance. Personne ne battra cependant sa performance matinale, Brabahm et Gurney échouant respectivement à un et deux dixièmes de seconde. Derrière ces trois hommes, Surtees n'a pas été en mesure de défendre sa première place et s'est montré moins à l'aise que lors de la première journée, parvenant tout juste à égaler le temps de son coéquipier Lorenzo Bandini et devançant de peu la BRM de Graham Hill.


text: Chaleur et fort vent vont empêcher les meilleurs d'améliorer leurs temps le vendredi après-midi. Clark se montre une nouvelle fois le meilleur, mais reste à huit dixièmes de secondes de son chrono matinal, qui lui donne une nouvelle pole position. Il occupera la première ligne de la grille de départ au côté de Brabham et Gurney, les Ferrari de Surtees et Bandini formant la deuxième ligne. Dernier qualifié, le pilote local Paddy Driver va sortir de la route peu avant la fin de la séance, un bras de direction de sa Lotus s'étant rompu. Le pilote est indemne mais doit cependant déclarer forfait, sa monoplace ne pouvant être réparée à temps pour le départ de la course.


text: Le départ est donné à quinze heures devant cinquante-cinq mille spectateurs, sous le soleil mais avec un vent marin soutenu, soufflant parfois en rafales. Placés sur une pré-grille, les concurrents s'élancent lentement jusqu'à la ligne et, au baisser du drapeau, c'est Jack Brabham qui prend le meilleur envol, devant la Lotus de Jim Clark. Le champion du monde s'empare du commandement dès le premier virage et se détache aussitôt, bouclant le premier tour avec près de deux secondes d'avance sur la Ferrari de John Surtees, qui a également débordé la Brabham du pilote-constructeur. Clark prend rapidement de l'avance sur le peloton, tandis que sur la deuxième Brabham Dan Gurney, quatrième après avoir dépassé la Lotus de Trevor Taylor, est revenu dans le sillage de son coéquipier. Au sixième tour, Brabham et Gurney dépassent Surtees qui rétrograde à la quatrième place. Au suivant, Gurney déborde son chef de file, dont le moteur a soudainement perdu de la puissance ; l'Américain compte alors près de neuf secondes de retard sur Clark. Au même moment, Taylor, qui se maintenait au cinquième rang, dérape dans une courbe et plonge à la dixième place. Gurney attaque et l'écart entre les deux premiers se réduit légèrement, mais le champion du monde réagit bientôt et reprend progressivement du champ, battant à deux reprises le record de la piste, si bien qu'après quinze tours l'avance de la Lotus de tête est de près de douze secondes. Brabham a encore perdu du terrain et a été doublé par Surtees, puis par Graham Hill (BRM), bien remonté après un départ relativement prudent.


text: Les deux hommes de tête continuent à distancer le reste du peloton. Clark est admirable de régularité et, au tiers de la course, a porté son avance à seize secondes. Malgré un tour record à plus de 158 km/h de moyenne, Gurney ne parvient pas à revenir sur la Lotus. À mi-distance, son retard est passé à vingt-deux secondes, alors que le reste du peloton, toujours mené par Surtees et Hill, est à plus de cinquante secondes. Au tour suivant, Surtees manque à l'appel, son moteur ayant brutalement lâché. Presque simultanément, Richie Ginther (qui évoluait en cinquième position) renonce également, un demi arbre de sa BRM ayant cédé, alors que Taylor effectue un bref arrêt au stand pour faire réparer son sélecteur de vitesses. Ces incidents permettent à Brabham, toujours en difficulté avec son moteur et talonné par la Ferrari de Lorenzo Bandini, de remonter à la cinquième place, derrière la Cooper de Bruce McLaren, tous trois comptant un tour de retard, tandis que Hill, désormais troisième, est à plus d'une minute de la Lotus de tête. Brabham ne peut résister longtemps à la pression de Bandini, qui le déborde au cours du quarante-neuvième tour. Malgré ses vingt-cinq secondes d'avance sur Gurney, Clark conserve une allure très soutenue. Les positions semblent désormais acquises et la deuxième moitié de course se déroule de façon limpide jusqu'au soixante-et-onzième tour, au cours duquel Brabham dérape dans les esses et heurte une pierre qui perce son réservoir de carburant ; il rentre alors au stand, la fuite étant trop importante pour lui permettre de terminer la course. Clark, qui compte maintenant plus de quarante secondes d'avance, baisse alors sa cadence et contrôle la course jusqu'à l'arrivée pour remporter sa septième victoire de la saison, devant Gurney (seul pilote à terminer dans le même tour que le champion du monde) et Hill. Bandini, qui avait sensiblement réduit son retard sur McLaren au cours des derniers tours, échoue finalement à neuf secondes de la quatrième place.


text: Classements intermédiaires des monoplaces aux premier, cinquième, dixième, quinzième, vingtième, trentième, quarantième, quarante-cinquième, cinquantième, soixantième et soixante-dixième tours.


text: "Légende :"


text: Le meilleur tour fut amélioré cinq fois au cours de l'épreuve.


title: Paul Westhead

text: Paul Westhead, né le à Philadelphie, Pennsylvanie, est un entraîneur américain de basket-ball. Il entraîne en WNBA, en National Basketball Association et en NCAA. Il entraîne trois équipes différentes de NBA, et est également entraîneur de l'université Loyola Marymount durant la période la plus glorieuse de l'école. Westhead est réputé pour avoir employé avec succès la stratégie dite du "run-and-gun".


title: Paul Westhead

text: Westhead commence sa carrière d'entraîneur à l'université La Salle en 1970. Westhead mène les Explorers au tournoi National Invitation Tournament (NIT) et à deux tournois tournoi NCAA en neuf saisons (1970-1979). Il finit sa carrière à La Salle avec un bilan de 142 victoires et 105 défaites.


title: Paul Westhead

text: Westhead commence sa carrière d'entraîneur NBA au plus haut niveau, puisqu'il prend la succession de Jack McKinney en tant qu'entraîneur des Lakers de Los Angeles. Avec Magic Johnson, comme rookie au poste de meneur et la star Kareem Abdul-Jabbar dans son équipe, les Lakers remportent le titre de champion en 1980 pour sa première saison à la tête des Lakers, en battant les Sixers en six rencontres. Cependant, l'équipe est battue en playoffs l'année suivante par les Rockets de Houston de Moses Malone. Westhead est limogé au début de sa troisième saison avec les Lakers, et est remplacé par Pat Riley. On dit que c'est Magic Johnson qui aurait orchestré le départ de Westhead.


title: Paul Westhead

text: Westhead est l'entraîneur des Bulls de Chicago pour la saison NBA 1982-1983, mais y reste une seule saison à la suite d'un bilan de 28 victoires-54 défaites. Au début de la saison, les Bulls transfèrent le pivot All-Star Artis Gilmore aux Spurs de San Antonio.


title: Paul Westhead

text: Après cela, Westhead retourne au niveau universitaire, et devient entraîneur de Loyola Marymount. Durant la période 1985-1990, Westhead utilise beaucoup les courses ce qui permit à "LMU", une petite école de devenir une équipe dominante de NCAA. Westhead écrit une nouvelle page de l'histoire de la NCAA avec Loyola Marymount, avec un style et .  À la fin de la saison 1989-1990, Westhead quitte LMU pour la NBA et les Nuggets de Denver, un poste qu'il tient durant deux saisons. Sa carrière à Denver est marquée par l'introduction du style de jeu offensif run and gun qu'il importe de LMU en NBA.


title: Paul Westhead

text: Cependant, alors que Denver réalise la meilleure moyenne offensive de la ligue avec 119,9 points par match lors de la saison NBA 1990-1991, ils encaissent aussi une moyenne record de 130,8 points par match. Dans un match contre les Suns de Phoenix, Denver inscrivit 107 points en une mi-temps, ce qui constitue toujours un record NBA. Westhead est limogé des Nuggets après deux saisons difficiles avec un bilan de 44 victoires-120 défaites.


title: Paul Westhead

text: À la suite de son aventure chez les Nuggets, Westhead retourne entraîner au niveau universitaire à l'université George Mason de 1993 à 1997. Cette fois, le style caractéristique de Westhead, le ne remporte pas de succès en NCAA et l'équipe termine avec un bilan de 38 victoires-70 défaites. Westhead est remplacé à Mason par après la saison 1996-1997. En 2005, Westhead est engagé en tant qu'entraîneur de l'équipe WNBA du Mercury de Phoenix, qu'il quitte sur un titre de champion en 2007, qui fait de lui le premier entraîneur sacré champion en NBA et WNBA.


title: Paul Westhead

text: On confond parfois Paul Westhead avec un autre entraîneur NBA, Paul Westphal.


title: Nicolas Stoufflet

text: Nicolas Stoufflet, né à Chamalières, est animateur et producteur de radio français animant depuis le "Jeu des mille euros" sur France Inter.


title: Nicolas Stoufflet

text: Nicolas Stoufflet est le fils du professeur Jean Stoufflet, doyen honoraire de la faculté de droit de Clermont-Ferrand, spécialiste reconnu du droit bancaire. Après une maîtrise en droit des affaires, il entre à Radio France à Clermont-Ferrand dans les années 1980.


title: Nicolas Stoufflet

text: Recruté par RMC à Monaco et par Radio Nostalgie, il est ensuite venu s'installer et travailler à Paris : RFI, Radio Bleue et enfin France Inter, depuis 1991. D'abord à l'antenne pour les tranches matinales d'été, il pilote les matinales du week-end en 1996-1997 avant de prendre en charge le 5/7 en semaine dès 1997 sous ses différentes formes jusqu'en 2008.


title: Nicolas Stoufflet

text: Durant les étés 2005 et 2006, il produit "Ça vous dérange", une émission estivale de débat à midi. On le retrouvera également aux commandes de "J'ai mes sources" durant les remplacements de Colombe Schneck à partir de .


title: Nicolas Stoufflet

text: En , il prend le relais de Louis Bozon à la présentation du "Jeu des mille euros".


title: Nicolas Stoufflet

text: Parallèlement, Nicolas Stoufflet enregistre des voix-off pour des commentaires de documentaires télévisés, en particulier pour NT1 ("Les Enquêtes impossibles"), France 5, Voyage, Discovery Channel, AB Groupe et La Marque Rose.


title: Nicolas Stoufflet

text: Pendant l'été 2020, il présente sur France Inter la chronique "Ailleurs c'est ici" dans le 6/9, au cours de laquelle il partage ses coups de cœur pour le patrimoine et les sites naturels des régions françaises.


title: Nicolas Stoufflet

text: Par ailleurs, il crée le premier podcast français entièrement dédié aux chats (origines, races, comportement, conseils): le podCat, disponible sur la plupart des plateformes audio.


title: Claude Sosthène Grasset d'Orcet

text: Claude-Sosthène Grasset dit Grasset d'Orcet, né le à Aurillac et décédé le à Cusset, était un archéologue, épigraphe, fondateur de la mythologie française.


title: Claude Sosthène Grasset d'Orcet

text: Fils de Pierre-Joseph Grasset, maire de Mauriac, et d'Antoinette-Athénaïs de Chalembel, fille du maire de Cusset, il fit ses études au collège d'Aurillac, puis au collège de Juilly où il découvre l'ésotérisme avec l'Abbé Constant, le futur Éliphas Lévi, qui y avait été engagé comme répétiteur par le supérieur qui était à cette époque l'abbé de Bonnechose (1800-1883), lequel sera par la suite évêque de Carcassonne en 1847, ensuite d'Évreux en 1854, puis de Rouen.


title: Claude Sosthène Grasset d'Orcet

text: Grasset d'Orcet séjourne ensuite à Paris où il fait des études à la faculté de droit, puis de sculpture a l'École des beaux-arts dans l'atelier d'Élias Robert, lesquelles l'incitent à entreprendre des voyages en Grèce, puis dans tout le Proche-Orient. Il s'est marié à Chypre avec Clémence-Félicie Lafon, fille d'un ancien médecin-major établi à Nicosie.


title: Claude Sosthène Grasset d'Orcet

text: Il fréquentait entre 1848 et 1851, le café de La Régence à Paris où il rencontra Alfred de Musset qui s'intoxiquait avec un mélange de bière et d'absinthe, Théophile Gautier, le feuilletoniste et librettiste Henri Murger avec Musette, modèle du personnage de "Scènes de la vie de bohème", Jules Barbey d'Aurevilly. Il participe aux révoltes de 1848 en s'enrôlant dans une compagnie de la commandée par le Marquis Félicien de Saulcy (1807-1880). Ce sera le début d'une longue relation entre les deux hommes.


title: Claude Sosthène Grasset d'Orcet

text: Il s'établit plusieurs années à Chypre où il entreprend des fouilles et découvre une grande quantité d'objets dont une partie sera rapportée en France en 1859 par la Mission de Saulcy à son retour de la Terre-Sainte et qui constituent le premier fonds d'archéologie chypriote du Musée du Louvre.


title: Claude Sosthène Grasset d'Orcet

text: Il participe alors à deux autres missions archéologiques, d'abord en Phénicie avec Ernest Renan en 1859-1861, puis à nouveau à Chypre avec Melchior de Vogüé et l'architecte Edmond Duthoit en 1862-1864.


title: Claude Sosthène Grasset d'Orcet

text: Avant 1870, Grasset d'Orcet a collaboré comme journaliste aux journaux "La Cloche", "Le Figaro", et fait des reportages pour l'Agence Havas pendant la Commune de Paris.


title: Claude Sosthène Grasset d'Orcet

text: Il collabore pendant vingt-sept ans à "La Revue britannique" dans laquelle il publie 218 articles, le premier en 1873 sur "L'Alcoolisme en littérature", et fait de nombreuses traductions.


title: Claude Sosthène Grasset d'Orcet

text: Une partie de son œuvre a été reprise et continuée, d'une part par Henri Dontenville (1888-1981) qui ne la mentionne pas et qui a fondé en 1950 la Société de mythologie française, et plagiée par Joséphin Peladan; d'autre part par un certain nombre d'auteurs esotériques comme Fulcanelli ou Claudius Popelin qui le citent.


title: Xian de Tianzhen

text: Le "xian" de Tianzhen (天镇县 ; pinyin : Tiānzhèn Xiàn) est un district administratif de la province du Shanxi en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Datong.


title: Xian de Tianzhen

text: La population du district était de en 1999.


title: Elly Ameling

text: Elisabeth Sara “Elly” Ameling, née le à Rotterdam, est une soprano néerlandaise.


title: Elly Ameling

text: Elle étudie à Paris avec Pierre Bernac et à La Haye avec Bodi Rapp. Sa carrière débute quand elle gagne le premier prix du Concours vocal de Bois-le-Duc aux Pays-Bas (1956) et le Concours international d'exécution musicale de Genève en (1958).


title: Elly Ameling

text: Elly Ameling fait ses débuts aux États-Unis au Lincoln Center de New York en 1968 et ses débuts dans l'opéra en 1973 comme "Ilia" dans "Idomeneo" de Mozart à Washington. Elle poursuit essentiellement sa carrière comme interprète de lieder et de mélodies françaises, notamment des mélodies de Gabriel Fauré, avec quelques incursions aussi dans l'opéra. Elle devient une interprète mondialement reconnue. Elle a travaillé avec Gérard Souzay qui à son grand regret n'a pas pu, comme prévu, être présent lors de son concert d'adieu au Concertgebouw d'Amsterdam le .


title: Elly Ameling

text: Les œuvres contemporaines, tout particulièrement celles de ses compatriotes Bertus van Lier et Robert Heppener, font partie de son répertoire. Ameling a enregistré plus de 150 albums et remporté de très nombreux prix dont le "Edison Award", le "grand prix du disque" et le prix allemand "Schallplattenkritik". Pour sa contribution à la musique, le gouvernement néerlandais l'a faite chevalière dans l'ordre d'Orange-Nassau et en 2008 elle reçoit l'ordre du Lion néerlandais.


title: Racibor Ier

text: Racibor I (en polonais "Racibor I") est né vers l’an 1112 et mort vers 1155/1158. Il a régné sur la Poméranie occidentale. Il a succédé à son frère Warcisław I de Poméranie, assassiné vers 1147.


title: Racibor Ier

text: Avant de monter sur le trône, Racibor résidait à Kamień Pomorski, d’où il lançait régulièrement des attaques contre le Danemark, la Suède et la Norvège. En 1135, il a coulé la flotte danoise au large de l’île de Rügen et il a complètement détruit Roskilde, la capitale des Danois. Deux chroniques scandinaves ("Annales Nestredienses" et "Annales Sorami") relatent ces faits. En 1136, avec son neveu Dunimysł, il a pillé la ville de Konghelle.


title: Racibor Ier

text: Lorsqu’il a succédé à son frère, il s’est installé dans la capitale Szczecin, d’où il a continué à mener régulièrement des incursions et des pillages en Scandinavie, tout en entretenant de bonnes relations avec la Pologne.


title: Racibor Ier

text: En 1155, il a fondé l’abbaye des Prémontrés de Grobe, sur l’île d’Usedom. Les fils de Warcisław de Poméranie, Bogusław et Casimir, lui ont succédé.


title: Racibor Ier

text: Racibor épouse Przybysław, probablement fille de Yaroslav Świętopełkowica prince Vladimir de Volhynie. Ils eurent deux enfants:


title: Racibor Ier

text: L'historiographie lui attribue également deux autres fils:


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Máel Seachnaill II Mór mac Domnaill (949-1022) roi de Mide issu du Clan Cholmáin et Ard ri Érenn 980-1002 et 1014-1022.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Máel Seachnaill II Mór est le fils de Domnall († 952), fils de Donnchadh Donn († 944), fils de Flann Sinna († 916) qui était lui-même fils de Mael Seachnaill. Sa mère était Dúnfhlaith la fille de Muirchertach mac Neill « na Goiceall Creacan » (c'est-à-dire: "aux vêtements de cuir") roi du Cenél nEógain. Mael Sechnaill est toujours considéré avec affection par les chroniques postérieures et les Annales de Clonmacnoise avancent même la curieuse assertion qu'il est le « dernier Ard ri Erenn de sang irlandais »


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Máel Seachnaill Mór mac Domnaill prend la tête du Clan Cholmáin vers 976 et inaugure son règne en infligeant en 980 une lourde défaite à Tara aux vikings de Dublin et des Hébrides commandés par leur roi Olaf Kvaran et son fils aîné Rögnvaldr qui y laisse la vie. Sa victoire est telle qu'il poursuit les vaincus jusqu'à Dublin et les oblige à libérer leurs otages irlandais. La même année il succède comme Ard ri Érenn à Domhall mac Muircheartach qui était son oncle maternel, issu du Cenél nEógain des Uí Néill du Nord.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Máel Seachnaill est considéré comme un libérateur qui a brisé la puissance des vikings en Irlande et il semble être devenu le suzerain du royaume de Dublin où il intervient dans la succession Olaf Kvaran et impose comme roi son demi-frère utérin Gluniarian.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Pendant son règne Mael Sechnaill doit pendant une douzaine d'années intervenir au Connacht afin d'obtenir la soumission du ce royaume. Il y conduit des expéditions en 985, 992 et 998.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Máel Seachnaill II, intervient en 982 en Munster contre les Dál gCais pendant que Brian Boru était en train de piller l’Ossory. Il marche ensuite contre les vikings de Waterford et le Leinster et en 983 allié à Gluniarian roi de Dublin inflige une déroute à Domnall Claen mac Lorcáin roi de Leinster allié à Ivarr roi viking de Waterford


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Deux ans plus tard en 985 il ravage le Connacht pille ses îles et tue ses chefs ; En 989 lorsque Gluniarian est tué par un de ses serviteurs Mael Seachnaill attaque Dublin et assiège la forteresse pendant 20 jours jusqu'à ce qu'elle capitule faute d'eau. IL soumet la cité à un tribut d’une once d’or à payer chaque Noël. L’année suivante il attaque de nouveau le Thomond et il est vainqueur lors de la bataille de Carn Fordroma il capture ensuite Donnchadh roi de Leinster.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: En 988, Brian Boru lance une flotte de 300 navires sur le Lough Ree afin de piller le royaume de Mide avec comme objectif principal Uisnech le site d'intronisation du Clan Cholmáin, la dynastie de Máel Sechnaill II, mais il doit se retirer. En 990 Máel Sechnaill contre attaque au Munster où il inflige une défaite à son futur rival Brian lors de bataille de Carn Fordroma. En 998 cette fois allié de Brian il attaque Dublin .


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Le conflit final entre Máel Sechnaill II et Brian Boru débute en 999 et comme dans les luttes antérieures entre le Uí Néill et les rois de Munster depuis le le prétexte et le champ de bataille en est le Leinster. La confrontation commence quand le roi de Leinster Donnchad mac Domnall Cláin, le dernier des rois issu du sept Uí Dúnchada, est capturé par son rival Máel Mórda mac Murchada, issu des Uí Fáeláin un autre des Septs des Uí Dúnlainge et son neveu Sigtryggr Silkiskegg, le fils d'Olaf Kvaran. Il s'agit d'un défit à l'autorité de Máel Sechnaill II comme suzerain et il ravage le Leinster.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Brian voit immédiatement l'opportunité de s'immiscer dans les affaires du Leinster et une année plus tard il conduit une armée qui défait le forces combinées du Leinster et du royaume de Dublin lors de la Bataille de Glenmama près de Newcastel Lyons dans l'actuel comté de Dublin. Il prend ensuite Dublin le jour du nouvel an 1000 Enrôlant les Hommes de Dublin et du Leinster il envahit la plaine de Brega et s'avance jusqu'à Ferta Nimhe dans le royaume de Mide plus tard dans l'année. Cette attaque se termine mal lorsque l'avant garde de la cavalerie et les Hommes de Dublin et du Leinster sont interceptés par Máel Sechnaill et défait avec de lourdes pertes. Une deuxième attaque du royaume de Mide venant du Munster en 1001 est encore repoussée. Mael Sechnaill, pour faire face à cette nouvelle menace et afin de faciliter le mouvement de ses troupes fait établir une chaussée le long de la rivière Shannon à Athlone.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Malgré cela en 1002 Brian Boru obtient des otages du Connacht et du Mide et Máel Sechnaill II est obligé de se soumettre formellement à Brian Boru, de reconnaître sa supériorité et de lui céder le titre d’Ard ri Érenn qui était l’apanage des Uí Néill depuis 600 ans. Le Cogad Gáedel re Gallaib fournit une intéressante interprétation de cet événement. Il impute le renoncement de Máel Sechnaill au fait que les Uí Néill du nord aient refusé de le soutenir bien que ce dernier ait offert de reconnaitre la suprématie d'Áed mac Domnaill Ua Néill roi d'Ailech afin d'assurer le maintien du titre d'Ard ri Erenn dans la dynastie Uí Néill.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Après sa soumission à Brian Boru l'activité de Máel Sechnaill mac Domnaill se limite à ses participations aux levées d'armes de Brian comme en 1003 lorsqu'il doit conduire ses troupes comme auxiliaire de Brian contre le Connacht et à des conflits locaux.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: En 1004 Máel Sechnaill manque de se tuer en tombant de cheval et il n'est plus cité par les annales pendant plusieurs années jusqu'en 1007 quand il préside les festivités de Tailtiu. Máel Sechnaill effectue un petit raid au Leinster en 1009 et plusieurs batailles contre les dynastes Uí Néill du nord rivaux du Cenél nEógain et du Cenél Conaill en 1012 et 1013.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: La rébellion contre l'ordre établi par Brian Boru débute d'ailleurs dans le nord en 1013 et à l'automne le royaume de Dublin et celui du Leinster entre en révolte ouverte. Máel Sechnaill combat les Hommes de Dublin et du Leinster lors de la bataille de Drinan dans l'actuel comté de Dublin où son fils Flann est tué.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Le conflit trouve son aboutissement lors de la célèbre bataille de Clontarf en dans laquelle Brian Boru victorieux, est tué par un fuyard viking. Máel Sechnaill est bien dans l'armée de Brian mais son attitude dans l'action n'est pas claire. Plusieurs sources indiquent qu'à l'aube du combat, il retire ses troupes et refuse de s'engager. Cette attitude est peut-être liée aux solidarités familiales, son épouse Máel Muire étant une princesse de Dublin.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Máel Seachnaill II Mór redevient sans contestation Ard ri Érenn, avec l'accord tacite de Flaithbertach Ua Néill, roi d' Ailech, il conserve son titre jusqu’à sa mort. En 1015 allié avec Flaithbertach Ua Néill il razzie le Leinster. Une contre attaque du Leinster et du royaume de Dublin est vaincue à Odba en 1017. En 1016 il attaque encore l’Ulaid, l’Ossory et le sud du Leinster et y prend des otages. En 1018 il même une nouvelle guerre contre les Ui Neill du nord. En 1020 il mène une expédition qui inclut Donnchad mac Briain le fils de Brian Boru au-delà du Shannon et obtient des otages du Connacht. Vingt jours avant sa mort Máel Seachnaill II défait un raid parti de Dublin à Athboy dans le Mide.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Máel Seachnaill II Mór meurt le âgé de 73 ans à Cró-inis une petite île du Lough Ennell en face de sa forteresse de Dún na Sciáth dans l'actuel comté de Westmeath, après avoir reçu l’extrême onction d’Amalgaid mac Máele Muire abbé d’Armagh.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Máel Seachnaill mac Domnaill est un bienfaiteur de l'église et un protecteur des poètes. les poèmes qui lui sont dédiés comprennent les vers composés lors de la fête de Tailtiu, un poème sur la rivière Boyne et des vers dédiés à la colline de Tara. Dans un autre poème « Druin Criaich », la défense par Máel Seachnaill son royaume est présentée sous l'allégorie d'un berger défendant son troupeau.. Le poème « Maoil Sechloinn sinnser Gaoidhel » (c'est-à-dire "Máel Seachnaill l'ainé des Gaëls") est consacré à l'énumération de ses actions.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Máel Seachnaill a des liens à la fois ancêtraux et immédiats avec l'église. Son frère Flaithbertach mac Domnaill est abbé du monastère de Clonmacnoise en 1003 et de Clonard depuis 1011. Son fils Domnall mac Máel Sechnaill succède à son oncle en 1014 à Clonard. Máel Seachnaill est réputé avoir bâti la grande église de Clonmacnoise commue sous le nom de « Tempul na Ríg » (c'est-à-dire "l'église des rois") bien qu'il soit seulement à l'origine que d'un élargissement et de travaux de travaux de rénovation de l'église antérieure bâtie par son arrière grand-père Flann Sinna.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: Máel Seachnaill II Mór eut deux épouses et une nombreuse descendance


title: Mael Seachnaill II Mór

text: 1) Gormfailth, († 1030) veuve d’Olaf Kvaran et future épouse de Brian Boru.


title: Mael Seachnaill II Mór

text: 2) Máel Muire († 1021) fille d'Olaf Kvaran.


title: Xian de Guangling

text: Le "xian" de Guangling (广灵县 ; pinyin : Guǎnglíng Xiàn) est un district administratif de la province du Shanxi en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Datong.


title: Xian de Guangling

text: La population du district était de en 1999.


title: Stade Victor-Biaka-Boda

text: Le stade Victor Biaka Boda est un stade de Côte d'Ivoire qui se situe dans la ville de Gagnoa dans l'Ouest de la Côte d'Ivoire. Il peut accueillir à spectateurs assis.


title: Stade Victor-Biaka-Boda

text: Le stade sert pour les meetings, les concerts, le rugby et essentiellement pour le football. Son nom est un hommage à Victor Biaka Boda, un homme politique ivoirien.


title: Stade Victor-Biaka-Boda

text: C'est le stade où joue le Sporting Club de Gagnoa et où se déroulent les coupes régionales.


title: Xian de Lingqiu

text: Le "xian" de Lingqiu (灵丘县 ; pinyin : Língqiū Xiàn) est un district administratif de la province du Shanxi en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Datong.


title: Xian de Lingqiu


title: Liste de composés explosifs

text: Voici le dictionnaire des composés explosifs.


title: Liste de composés explosifs

text: Acide picrique


title: Liste de composés explosifs

text: Azoture de plomb


title: Liste de composés explosifs

text: Fulminate de mercure


title: Liste de composés explosifs

text: HMX


title: Liste de composés explosifs

text: Heptanitrocubane


title: Liste de composés explosifs

text: Hexanitrohexaazaisowurtzitane Nitrocellulose


title: Liste de composés explosifs

text: Nitroglycérine


title: Liste de composés explosifs

text: Nitrostarch ou explosif H


title: Liste de composés explosifs

text: Octanitrocubane


title: Liste de composés explosifs

text: Peroxyde d'acétone ou TATP


title: Liste de composés explosifs

text: PETN, composé du Semtex,


title: Liste de composés explosifs

text: Phosphore blanc


title: Liste de composés explosifs

text: RDX, composé du C-4


title: Liste de composés explosifs

text: styphnate de plomb


title: Liste de composés explosifs

text: Tétrazène


title: Liste de composés explosifs

text: Trinitrotoluène ou TNT


title: Liste de composés explosifs

text: Triiodure d'azote


title: Liste de composés explosifs

text: Tétraazidométhane


title: Liste de composés explosifs

text: 2,4,6-Tris(trinitromethyl)-1,3,5-triazine Nitrate


title: Liste de composés explosifs

text: Chlorate


title: Liste de composés explosifs

text: Perchlorate


title: Liste de composés explosifs

text: Peroxyde


title: Liste de composés explosifs

text: Trifluorure de chlore


title: Tara (goélette)

text: Tara, originellement nommé Antarctica puis Seamaster, est un voilier français destiné à la recherche scientifique et à la défense de l'environnement. Dans le cadre de l'Année polaire internationale 2007-2008, ce voilier de type goélette a été utilisé en Arctique par l'expédition "Tara Arctic" dans le but de faire des relevés permettant de mieux comprendre les changements climatiques qui s'y opèrent. En 2009, dans le cadre de l'expédition "Tara Oceans", "Tara" parcourt les mers et les océans du globe à la découverte du monde planctonique, afin de réaliser une collecte sans précédent des micro-organismes marins et d’établir notamment une cartographie de leur répartition, des modèles de leurs interactions. En 2014, l’expédition "Tara Méditerranée" va durer 7 mois et son objectif est de comprendre les impacts des micro-plastiques sur l’écosystème marin, dans la mer la plus polluée du monde. D' à , l'expédition "Tara Pacific" permet d'étudier la biodiversité complète des récifs coralliens - du gène à l’écosystème - et de mieux comprendre leur capacité d’adaptation aux changements environnementaux globaux liés aux facteurs humains et climatiques. Fin , la Fondation Tara Océan lance une nouvelle mission de six mois sur dix fleuves d'Europe aux origines de la pollution par les plastiques, la Mission microplastiques 2019.


title: Tara (goélette)

text: Construite en France à l’initiative de Jean-Louis Étienne, médecin explorateur, en 1989, dessinée par les architectes navals Luc Bouvet et Olivier Petit et baptisée initialement "Antarctica", cette goélette a parcouru toutes les mers du globe jusqu’en 1996.


title: Tara (goélette)

text: Puis elle fut reprise par Sir Peter Blake sous le nom de "Seamaster", pour en faire l’instrument principal de son programme de défense de l’environnement soutenu par le Programme des Nations unies pour l'environnement (PNUE). Tragiquement, l’aventure s’arrêta en 2001 sur le fleuve Amazone au Brésil à la suite du meurtre de Peter Blake par des pirates et le bateau fut alors laissé à quai pendant deux ans.


title: Tara (goélette)

text: En 2003, le directeur général d’agnès b., Étienne Bourgois, acquiert le bateau et le rebaptise "Tara". Il lance conjointement le projet "Tara Expéditions" pour faire prendre conscience de la fragilité de l’environnement et développer une connaissance de haut niveau sur l'océan. Depuis, "Tara" a réalisé de nombreuses expéditions scientifiques dont l'expédition "Tara Arctic,Tara Oceans, Tara Méditerranée" et enfin "Tara Pacific". Le projet est dirigé par Romain Troublé.


title: Tara (goélette)

text: En 2007, une exposition intitulée "Tara, une goélette pour la planète" a eu lieu au Musée national de la Marine à Paris.


title: Tara (goélette)

text: En 2016, le projet acquiert le statut de Fondation et devient la Fondation Tara Océan - ex Fondation Tara Expéditions - à laquelle Étienne Bourgois confie la goélette "Tara".


title: Tara (goélette)

text: De septembre 2006 à février 2008, dans le cadre de l’Année polaire internationale, "Tara" fut au cœur de l’océan Arctique, pour étudier et comprendre les phénomènes de changements climatiques des hautes latitudes. Il servit de base pour Developing Arctic Modelling and Observing Capabilities for Long-Term Environmental Studies (DAMOCLES), programme scientifique de l’Union européenne.


title: Tara (goélette)

text: Pour cela "Tara" s’est fait enserrer par la banquise le (par ), s'est laissé dériver et s'en est libéré le (par ), après 505 jours de dérive sur environ kilomètres, a regagné le port de Longyearbyen au Svalbard, puis est revenu à Lorient le .


title: Tara (goélette)

text: Avec sa coque en forme de « noyau d'olive », le bateau a pu se laisser bloquer par les glaces car il a été conçu pour résister aux pressions extrêmes que la banquise exerce. Analogue dans sa mission au "Fram" de Nansen, qui pesait , la goélette "Tara" a bénéficié de la technologie moderne du soudage de l'aluminium, et ne pèse que . Sa coque en aluminium permet de mieux résister aux températures polaires, contrairement à l'acier qui perd de sa souplesse et devient cassant par grand froid.


title: Tara (goélette)

text: Le projet pilote DAMOCLES ("") fait partie intégrante du projet "Tara Artic" 2007-2008. Ce projet de l’Union européenne, coordonné par Jean-Claude Gascard, vise à observer, comprendre et quantifier les changements climatiques en Arctique afin d’aider à la prise de décisions face au réchauffement de la planète. DAMOCLES regroupe 45 laboratoires, issus de 10 pays européens, des États-Unis et de Russie. Pour ces scientifiques, la goélette "Tara" a représenté un poste avancé incomparable.


title: Tara (goélette)

text: Ils avaient pour mission de faire des mesures scientifiques concernant l'ensemble « atmosphère-banquise-océan » :


title: Tara (goélette)

text: Quelques résultats :


title: Tara (goélette)

text: Du à , "Tara" s'est engagé dans une nouvelle expédition : traverser les océans pour étudier le monde encore très peu connu du plancton et à travers ces micro-organismes (zooplancton, phytoplancton, bactéries, virus), le piégeage des molécules de gaz carbonique (CO) , mais aussi le génome de l'océan, les interactions, répartitions, fonctions.


title: Tara (goélette)

text: En 2009, la goélette prévoyait de partir de Lorient et de se diriger d'abord vers la Méditerranée, puis la mer Rouge, avant de longer les côtés jusqu'à l'Inde (arrivée prévue à Bombay en ), de redescendre vers les Mascareignes et Madagascar, passer Le Cap (en ), faire le tour de l'Amérique du Sud jusqu'à la pointe australe de la Terre de Feu avec un détour vers la péninsule Antarctique, atteindre l'île de Pâques () puis sillonner le Pacifique jusqu'à Auckland () et l'Australie, remonter vers le Kamtchatka via l'Indonésie et Tokyo (), retraverser le Pacifique en direction des États-Unis puis vers le détroit de Béring pour contourner le Canada par l'Arctique afin d'atteindre New York en et revenir à Lorient.


title: Tara (goélette)

text: "Tara" est finalement revenu à Lorient en . L'itinéraire de la dernière année avait été grandement modifié : l'expédition abandonna sa visite de l'Asie-Pacifique et de l'Arctique pour se rendre à New York plus tôt () en passant par le canal de Panama. Sa traversée de l'Arctique est reportée à .


title: Tara (goélette)

text: L'équipage comprenait quatorze personnes dont cinq marins et quatre reporters qui devaient se relever tous les trois mois et en permanence cinq scientifiques relevés quant à eux environ toutes les trois semaines, en liaison et en collaboration avec une équipe de cent chercheurs restés à terre« La goélette "Tara Océans" repart en mission scientifique », "Le Figaro", 29 août 2009.. Parmi les équipements scientifiques, dont le montant est de 1,5 million d'euros, l'expédition a embarqué une rosette, un cytomètre en flux, un microscope 3D entre autres. Le coût de fonctionnement de l'expédition était prévu à 3 millions d'euros par an, entièrement financé par des fonds privés dont un tiers par Agnès Troublé.


title: Tara (goélette)

text: Le , la prestigieuse revue scientifique "Science" publie les cinq premiers grands résultats scientifiques de l'expédition "Tara Oceans".


title: Tara (goélette)

text: L'expédition "Tara Oceans" se poursuit en 2013 par le tour du cercle polaire. Elle consiste en une circumnavigation autour de la banquise arctique, en empruntant les passages du Nord-Est et du Nord-Ouest.


title: Tara (goélette)

text: L'objectif est un état des lieux, d'un point de vue biologique et climatique, de l'océan Arctique. Les équipes scientifiques de l'expédition précédente participent également à cette nouvelle campagne, complétant les études sur le plancton faites sur les autres océans.


title: Tara (goélette)

text: Entamée le à Lorient, cette expédition s'est achevée le après avoir parcouru .


title: Tara (goélette)

text: L’expédition Tara Méditerranée répond à un objectif de sensibilisation sur les enjeux environnementaux en Méditerranée et d’étude scientifique sur le plastique. De mai à , la goélette Tara a sillonné la mer Méditerranée afin de promouvoir les efforts d’associations locales et régionales sur les nombreux enjeux environnementaux liés à cette mer : la multiplication des difficultés liées à la pollution, notamment de la pollution plastique et sa probable incorporation dans la chaine alimentaire.


title: Tara (goélette)

text: L’étude scientifique a pour but de quantifier et d’analyser la présence de micro-plastiques ainsi que de comprendre l’impact de cette pollution sur l’écosystème de la mer Méditerranée.


title: Tara (goélette)

text: En 2016, une nouvelle expédition est montée afin d'enquêter sur l'avenir du corail marin, de plus en plus menacé par le réchauffement climatique et le phénomène d'urbanisation. L'expédition, embarquant à son bord soixante-dix scientifiques, parcourt près de , visite trente pays, analyse quarante archipels et recueille plus de échantillons. Le départ a eu lieu le à Lorient. Jusqu'au mois de , Tara traverse sept mers et océans : océan Atlantique, mer des Caraïbes, océan Pacifique sud, mers de Chine orientale et méridionale, mer des Salomon, mer de Corail. La traversée la plus longue sans escale durera 31 jours, entre Taïwan et les îles Fidji en .


title: Tara (goélette)

text: Cette mission "Microbiomes" étudie le microbiome de l’océan et étudier l'impact du changement climatique sur lui.Le 31 mars 2021 la goélette se trouve le long des côtes du Chili.


title: Tara (goélette)

text: "Tara" est le plus grand dériveur polaire du monde. Il a été conçu pour résister à la compression des glaces en mouvement et aux très basses températures.


title: Tara (goélette)

text: L’expédition "Tara Oceans" a permis d’identifier 40 millions de nouveaux gènes microbiens et 200 000 virus marins grâce à l’étude de échantillons collectés dans les océans. "Tara Oceans" a collecté la grande majorité de la biodiversité du plancton, constituant ainsi la plus grande base de données jamais rassemblée de manière quasi simultanée.


title: Tara (goélette)

text: « Les informations issues de "Tara Oceans" représentent à elles seules 80 % des gènes marins désormais déposés en banques de données. Et plus de 80 % d’entre eux sont totalement inconnus. Si les biologistes marins ne partaient pas de rien, l’apport de "Tara Océans" va permettre de passer un cap décisif dans l’exploration de cette biodiversité foisonnante. »