title: Hugo Chávez

text: Le journaliste du "Monde diplomatique" Renaud Lambert note : « Entre 2004 et 2008, le Venezuela connaît une période d’abondance. Le PIB par habitant frôle son niveau de 1977, l’apogée d’une période connue comme le "«Dame dos!»" («J’en prends deux!»). […] mais "«Brinquebalant, l’édifice tenait grâce à deux clés de voûte" "Chávez et la rente pétrolière.»" Avec l’annonce officielle du décès du premier, on constate la mort clinique de la seconde. Le modèle socio-économique chaviste s’effondre d’autant plus vite que plus personne, pas même le nouveau président Maduro, n’est en mesure d’opérer la moindre modification d’azimut : la cohésion précaire du camp chaviste ne repose plus que sur la résolution commune à défendre l’héritage du "comandante."


title: Hugo Chávez

text: Pour Roger Cohen, éditorialiste au "New York Times", ; affronter les États-Unis . .


title: Hugo Chávez

text: Hugo Chávez développe une rhétorique de l'unité sud-américaine, en particulier avec des visées anti-américaines. Il défend plus spécifiquement une alliance avec les pays de l'ALBA (Cuba, Bolivie, Nicaragua). Il a ainsi prôné une alliance armée des pays de la zone contre les États-Unis. Il déclara ainsi en : . Bien qu'ayant signé la convention de Quito concernant la CSAN, qui prévoit une union coordonnée des pays du continent, Hugo Chávez tente également d'établir des unions avec d'autres pays comme l'Uruguay, le Paraguay et l'Argentine. Il a également déclaré vouloir former avec le Brésil de Lula, et d'autres pays d'Amérique du Sud, une compagnie transnationale du pétrole, appelée Petroamerica.


title: Hugo Chávez

text: Les présidents du Venezuela et de Cuba, Hugo Chávez et Fidel Castro, suivis par le président bolivien Evo Morales, ont entamé, en , la mise en œuvre de l'Alternative bolivarienne pour les Amériques (ALBA), renforçant la coopération entre les deux pays. Ces accords sont signés à La Havane, alors que la secrétaire d'État américaine Condoleezza Rice effectue une tournée en Amérique latine pour promouvoir le projet de Zone de libre-échange des Amériques (ZLEA). L'ALBA est présentée par Chávez et Castro comme l'application des principes de "« solidarité plus vaste entre les peuples d'Amérique latine »" et une alternative à la ZLEA. L'échange de pétrole vénézuélien contre des médecins cubains entre dans ce cadre, et il est également question d'agriculture ou de produits miniers. Depuis, le Nicaragua a adhéré à l'ALBA, ainsi que trois États des Caraïbes : la Dominique, Saint-Vincent-et-les-Grenadines et Antigua-et-Barbuda . En , le Venezuela rejoint le Mercosur, marché commun sud-américain, dont sont déjà membres le Brésil, l'Argentine, l'Uruguay et le Paraguay.


title: Hugo Chávez

text: Le gouvernement de la Colombie, qui possède une frontière terrestre avec le Venezuela, s'est inquiété de l'expansion militaire du Venezuela et de son attitude par rapport aux groupes armés de Colombie, en particulier les groupes de guérilleros marxistes (FARC, ELN). Ainsi il avait fait savoir en sa préoccupation causée par une « course aux armements » à laquelle se livrerait Caracas.


title: Hugo Chávez

text: , Chávez aurait permis aux FARC et à l'ELN de trouver refuge dans la zone frontalière des deux pays. Chávez a en outre été accusé d'avoir directement financé l'organisation des FARC : en , les forces armées du gouvernement colombien affirmèrent avoir récupéré trois ordinateurs appartenant à Raúl Reyes lors de son assassinat dans la république voisine d'Équateur. Selon des documents trouvés dans cet ordinateur, Hugo Chávez aurait reçu des FARC, en 1992, une somme équivalente à cent millions d'euros lorsqu'il était emprisonné pour sa tentative de coup d'État, et il aurait envoyé la somme de 300 millions de dollars aux FARC en 2008. Ces accusations ont été démenties par le vice-président vénézuélien Ramon Carrizalez. Il semble néanmoins que les « 300 » mentionnés dans le document, et dont la nature n'était pas précisée, n'étaient pas des millions de dollars mais 300 prisonniers que Chávez cherchait à faire libérer.


title: Hugo Chávez

text: Dans un discours en , Hugo Chávez affirme que les FARC et l’Armée de libération nationale ne sont pas des terroristes, mais des insurgés bolivariens au projet politique respectable.


title: Hugo Chávez

text: Malgré toutes ces accusations et polémiques, une rencontre au sommet entre Hugo Chávez et son homologue colombien Álvaro Uribe, le au Venezuela, a conduit les deux hommes à renouer des relations cordiales et à annoncer . Les deux pays ont en effet grand besoin de renforcer leurs relations politiques et commerciales, et la rencontre a notamment servi à discuter d'accords portant sur six milliards de dollars américains. Cette rencontre historique a été précédée par des déclarations apaisantes d'Hugo Chávez qui a félicité son homologue colombien pour la libération réussie d'une quinzaine d'otages politiques des FARC (dont Íngrid Betancourt), et l'a invité à se rendre au Venezuela où il serait reçu ; Hugo Chávez a par ailleurs appelé les FARC à renoncer à la voie des armes après la libération d'Íngrid Betancourt.


title: Hugo Chávez

text: Le gouvernement Chávez affiche une forte hostilité envers l'administration des États-Unis et ce qu'il qualifie d'impérialisme américain. Chávez a accusé le gouvernement américain de comploter pour perpétuer l'hégémonie de son pays en Amérique latine, et pour y arriver, de vouloir renverser son gouvernement. En particulier, il les accuse d'avoir participé au putsch de 2002. Le , lors du sommet du de l'ONU, il déclare qu'il faut transférer cette organisation : . Il annonce ensuite lors d'une émission de télévision de la chaîne américaine ABC que les États-Unis veulent envahir le Venezuela.


title: Hugo Chávez

text: Le , lors d'un discours à l'assemblée générale de l'ONU, il qualifie le président américain de , de et de . Il avait auparavant parlé de George Bush comme d'un ou d'un . Son hostilité de principe aux États-Unis est critiquée à l'étranger par ceux qui n'y voient que des manœuvres politiques pour unifier les habitants du pays face à un ennemi fantasmé. Noam Chomsky de son côté souligne combien Washington est :


title: Hugo Chávez

text: Le , il exprime publiquement ses doutes portant sur la version du gouvernement américain des attentats du 11 septembre en s'interrogeant sur un possible dynamitage des tours jumelles et l'usage d'un missile pour frapper le Pentagone : . Sa déclaration est concomitante d'une résolution du Parlement vénézuélien demandant au président Bush des éclaircissements sur sa version des attentats.


title: Hugo Chávez

text: Au nom de l'anti-impérialisme, Chávez désire une disparition du FMI, qu'il qualifie de . Le , Chávez a déclaré la sortie de son pays du FMI.


title: Hugo Chávez

text: Après le renvoi par Evo Morales de l'ambassadeur américain en Bolivie, il fait de même le après avoir déclaré , et accuse le gouvernement américain de fomenter des complots contre lui. Le porte-parole du département d'État des États-Unis déclare peu après : . Le journal britannique "The Economist" développe la même idée, écrivant que ce renvoi de l'ambassadeur américain n'est qu'un moyen de que Chávez rencontre. Moisés Naím, ancien ministre vénézuélien écrit pour sa part dans "El Pais" que les propos de Chávez sont ceux d'.


title: Hugo Chávez

text: Le Venezuela a signé de nombreux accords pour fournir du pétrole à prix inférieurs au marché à certains pays, ainsi en , celui signé entre le Venezuela et 13 autres pays des Caraïbes, contrat portant sur des échanges pétroliers avantageux, afin de faciliter l'indépendance des pays des Caraïbes. Les signataires sont Antigua-et-Barbuda, les Bahamas, le Belize, Cuba, la République dominicaine, Grenade, la Guyana, la Jamaïque, la Dominique, Saint-Christophe-et-Niévès, Sainte-Lucie, Saint-Vincent-et-les-Grenadines et le Suriname. La Barbade et Trinité-et-Tobago, qui étaient présents, n'ont pas signé l'accord.


title: Hugo Chávez

text: En , Hugo Chávez lance une opération de réduction de 40 % du prix du fioul exporté aux États-Unis, en faveur des Américains pauvres. Il donne suite à une promesse prononcée en , après la catastrophe de l'ouragan Katrina. Les bénéficiaires se trouvent dans les États du Maine, du Massachusetts et du Rhode Island, et incluent aussi le quartier new-yorkais du Bronx ainsi que quatre tribus amérindiennes. .


title: Hugo Chávez

text: En octobre 2004, Chávez signe un accord avec la Russie portant sur l'énergie et la livraison d'un important stock d'armes légères et d'aéronefs de combat. Il a depuis soutenu l'intervention militaire russe en Géorgie en 2008.


title: Hugo Chávez

text: Les relations avec Israël ont pu être tumultueuses et en particulier pendant le conflit israélo-libanais de 2006. En visite en Iran, le , Hugo Chávez, qualifié de par le président Ahmadinejad, déclare que les opérations militaires israéliennes en cours au Liban sont comparables aux , en évoquant le . Il déclare également que l'Iran a le droit de disposer de l'énergie atomique civile, prenant ainsi parti en sa faveur dans les négociations qui opposent ce pays aux puissances occidentales, ce qui alimentera les rumeurs de collaboration entre le Venezuela, l'Iran et l'Argentine dans le domaine nucléaire. Le Chávez rappelle le chargé d'affaires vénézuélien en Israël en protestation contre le conflit israélo-libanais de 2006, Israël répondant en rappelant son ambassadeur au Venezuela. Trente mois plus tard, le scénario semble se répéter : le Venezuela a ordonné, le , l'expulsion de l'ambassadeur d'Israël à Caracas, Chávez a déclaré que l'offensive militaire israélienne dans la bande de Gaza était un « holocauste » et réclamé que . En 2006 déjà, lors de l'offensive israélienne au Liban, Hugo Chávez avait parlé d'holocauste.


title: Hugo Chávez

text: La politique de soutien marqué au régime en place en Iran ne fait pas non plus l'unanimité. Ainsi, en 2006, lors d'un vote de l'Agence internationale de l'énergie atomique, le Venezuela a été le seul avec la Syrie et Cuba à soutenir le programme nucléaire iranien.


title: Hugo Chávez

text: Lors de la réélection contestée du président iranien, Mahmoud Ahmadinejad, Chávez a défendu une position opposée à celle des États-Unis et des pays européens en qualifiant cette élection d'. Le mouvement de répression des manifestations contestant la légalité de l'élection a été à l'inverse condamné par les États-Unis et de nombreux pays européens. Chávez, lui, n'a pas commenté ces répressions.


title: Hugo Chávez

text: En , lors de l'attribution du prix Nobel de la paix au Chinois Liu Xiaobo, Hugo Chávez a exprimé sa solidarité avec le gouvernement chinois.


title: Hugo Chávez

text: Comme lui à la tête d'un état pétrolier et anti-américain, Hugo Chavez se rapproche du dirigeant libyen Mouammar Kadhafi dès 1999. En 2004, il reçoit le controversé prix Kadhafi des droits de l'homme. Il se rend à Tripoli cette année-là, en 2006, en 2009 et en 2010. Venu en 2009 pour les 50 ans de la libyenne, il insiste sur l'exemple qu'avait représenté pour lui cette révolution menée par des militaires socialistes. Kadhafi se rend à Caracas en 2009 pour un sommet Afrique-Amérique latine, échangeant avec lui sur l'anticapitalisme, l'anticolonialisme et l'anti-impérialisme.


title: Hugo Chávez

text: En , au début de la guerre civile libyenne, Hugo Chávez se prononce contre la résolution 1973 de l'ONU consistant à sécuriser l'espace aérien libyen après l'attaque de civils par l'armée libyenne. Il prône l'envoi d'une mission internationale chargée d’organiser des négociations entre le pouvoir et les forces rebelles. Le , il renouvelle son soutien au dirigeant libyen Mouammar Kadhafi, et refuse de reconnaître le Conseil national de transition (CNT) comme un interlocuteur légitime. Il considère par ailleurs que les rebelles libyens sont des terroristes. Le , alors que les rebelles libyens prennent le contrôle de la capitale Tripoli avec l'appui aérien de l'OTAN, Hugo Chávez accuse les pays occidentaux engagés de bombarder les écoles, les hôpitaux, les maisons.


title: Hugo Chávez

text: Les principales critiques issues des médias européens ou nord-américains ou de l'opposition vénézuélienne pointent du doigt l'« autoritarisme » et le « populisme » d'Hugo Chávez. L'écrivain péruvien Mario Vargas Llosa affirme que Hugo Chávez exerce un , et l'accuse de privilégier l'exportation de sa aux besoins de son peuple largement miséreux.


title: Hugo Chávez

text: Il est aussi critiqué par le journaliste Marc Saint-Upéry, engagé politiquement à gauche, pour s'être .


title: Hugo Chávez

text: L'ONG Transparency International estimait que le Venezuela avait un indice de perception de la corruption du secteur public de 2,8 en 2000, 2,3 en 2004 classant ce pays au parmi les plus corrompus et en 2008 le pays était classé "ex æquo", avec un score de 1,9.


title: Hugo Chávez

text: Cette corruption croissante est en partie nourrie par les pétrodollars.


title: Hugo Chávez

text: L'ancien parlementaire actuellement dans l'opposition , affirme que Chávez et que .


title: Hugo Chávez

text: D'après le gouvernement, le Fonden ("") est bien une « caisse », mais pas noire. Depuis des dizaines d'années, le Venezuela a tiré beaucoup de bénéfices du pétrole, mais le peuple n'en aurait jamais bénéficié. Comme résultat de la création de Fonden, en 2005, .


title: Hugo Chávez

text: Pour la procureure générale Luisa Ortega Díaz le futur président Nicolás Maduro a reçu 35 millions de dollars de la société Odebrecht et d'autres entreprises pour la campagne de réélection d'Hugo Chavez, en 2012.


title: Hugo Chávez

text: Pour Laurence Debray, la a détourné, à des fins personnelles, 850 milliards de dollars des revenus pétroliers, une partie de ces fonds est sur des comptes bancaires aux États-Unis.


title: Hugo Chávez

text: Selon le journal "El Nuevo Herald" reprenant l'avis d'analystes, . Deux douzaines de personnes de la famille Chávez occupent des postes politiques d'envergure régionale ou nationale. Le journal rapporte également que la présidente du parlement a autorisé la nomination à des postes législatifs de 40 parents ou amis. Fin , un cousin du chef de l'État, Asdrúbal Chávez, a été promu vice-président de l'entreprise publique Petroleos de Venezuela (PDVSA). Le frère aîné du chef de l'État, Adán Chávez, a été nommé ministre de l'Éducation.


title: Hugo Chávez

text: Son père, , gouverneur élu de l'État de Barinas, a nommé son fils Argenis Chávez comme secrétaire d'État. Celui-ci est lui-même devenu gouverneur en 2008, prenant la suite de son père. Les opposants au clan Chávez parlent ainsi de « la famille royale de Barinas », faisant mention, en plus des deux personnes précédemment citées, d'Hugo Chávez. Parmi les autres membres de la famille, a été élu maire de Sabaneta de Barinas jusqu'à sa mort en 2016 et Narciso Chávez brigue la mairie de Bolivar.


title: Hugo Chávez

text: María Gabriela Chávez, la fille d'Hugo Chávez serait, selon le média "Miami Diario", la personne la plus riche du Venezuela avec une fortune estimée à 4,2 milliards de dollars (3,7 milliards d’euros). En 2015, elle a été désignée ambassadeur vénézuélien rotatif pour l’Organisation des Nations Unies.


title: Hugo Chávez

text: L'ancien garde du corps de Chávez puis ministre des Finances a été poursuivi aux États-Unis pour avoir reçu la somme d'un milliard de dollars en pots de vins lorsqu'il était ministre. Il a plaidé coupable et est actuellement en prison. Les autorités américaines ont saisi 10 voitures et 17 chevaux de course à son nom.


title: Hugo Chávez

text: Hugo Chávez est accusé de clientélisme en ne finançant plus que des films dans la ligne du régime. Le réalisateur et sociologue Oscar Lucien dénonce à propos d'une subvention accordée à Danny Glover, réalisateur, soutien d'Hugo Chávez et conseiller d'une télévision chaviste, pour un film portant sur Toussaint Louverture. Cette subvention extraordinaire accordée par l'assemblée nationale vénézuélienne, d'ailleurs saluée par le président haïtien René Préval .


title: Hugo Chávez

text: . Les moyens utilisés par ces médias sont accusés d'avoir alimenté l'insurrection plutôt que de simplement la soutenir (diffusion répétitive des images montrant des blessés, imputation au président de la responsabilité des violences mortelles, annonce falsifiée de la démission de Chávez, puis de son arrestation). Plusieurs ONG dont Human Rights Watch relayeront également ces critiques du rôle des médias privés pendant le putsch. . En témoigne l'émission hebdomadaire "Aló Presidente" (diffusée sur toutes les chaînes hertziennes du pays, comme d'ailleurs l'intégralité des interventions télévisées du président), au cours de laquelle Chávez lui-même endosse le rôle d'animateur de "talk-show" répondant aux doléances des téléspectateurs. Au cours de l'émission du dimanche , il a parlé pendant un peu plus de sept heures.


title: Hugo Chávez

text: Sa politique est également accusée de mettre en danger les droits de l'Homme. Ainsi, Jose Miguel Vivanco, représentant d'Human Rights Watch sur place a écrit un rapport dénonçant les menaces sur les libertés individuelles. Il a été expulsé par Chávez immédiatement après la parution de ce rapport en . Ce rapport a été accusé de partialité par le journaliste de ZMag Joe Emersberger ainsi que par le COHA.


title: Hugo Chávez

text: En la commission nationale des télécommunications refuse de renouveler la licence de RCTV, une chaîne populaire très critique envers Hugo Chávez, conformément à la loi de 1987 sur les médias. Le gouvernement vénézuélien édite à cette occasion un livre blanc regroupant l'ensemble des violations de la loi dont la chaîne s'est rendue coupable et notamment de la "Loi sur la responsabilité sociale de la radio et de la télévision" durant le coup d'État de Carmona. Un sondage vénézuélien démontre l'impopularité de cette mesure, puisque presque 70 % des sondés étaient opposés à la fin de concession de la chaîne, ironiquement la plupart ne l'étant non pas pour les contenus politiques de la chaîne, mais pour ses feuilletons. Le , l'armée prend le contrôle de l'infrastructure de diffusion hertzienne de la chaîne de télévision RCTV. Le 27 à minuit, elle cesse d'émettre sur le réseau hertzien et seul un foyer sur cinq peut désormais la recevoir par satellite, internet ou par câble. Plusieurs milliers d'étudiants manifestent contre cette décision. À l'inverse des centaines de milliers de manifestants ont manifesté leur soutien à Chávez début juin. La concession hertzienne ainsi libérée est attribuée à la nouvelle télévision publique Teves (« "Televisora Venezolana Social" »).


title: Hugo Chávez

text: Human Rights Watch, Reporters sans frontières, le Parlement européen et le Sénat des États-Unis ont condamné la décision d'Hugo Chávez. Le quotidien d'opposition "Tal Cual" affirme en éditorial que , en ajoutant que .


title: Hugo Chávez

text: La couverture médiatique occidentale sur l'affaire RCTV a été critiquée et qualifiée de « désinformation » par l'association de critique des médias Acrimed et "Le Monde diplomatique" en France ainsi qu'aux États-Unis par le rappelant notamment qu'une télévision occidentale ayant soutenu un coup d'État et ses instigateurs aurait sans doute dû faire face à des sanctions plus importantes que celles infligées à RCTV. D'autre part Salim Lamrani considère que l'affirmation d'une volonté d'hégémonie médiatique de la part de Chávez est discutable puisque entre 2000 et 2006 le nombre de chaînes privées a augmenté de 16 tandis que le nombre de chaînes publiques n'a augmenté que de 4.


title: Hugo Chávez

text: Le Venezuela a également fait fermer 34 chaînes de radio et de télévision pendant l'été 2009.


title: Hugo Chávez

text: Les médias privés et des associations de défense des droits de l'Homme critiquent très fortement la décision, avec des banderoles . Pour l'ONG Espace Poeblico, . Human Rights Watch parle d'une tandis que Carlos Lauria, du Comité de protection des journalistes, qualifie les projets de loi encore en cours de .


title: Hugo Chávez

text: Pour les autorités, au contraire, la loi qui vise à favoriser l'émergence de médias libres et participatifs se heurte à la saturation commerciale des ondes. Il s'agit selon elles de récupérer des fréquences exploitées sans autorisation ou liées à des autorisations d'émettre expirées pour les attribuer à des médias associatifs. En , les chaînes publiques recueillaient 5 % de l'audience, contre 61 % pour les chaînes privées et 33 % pour la télévision à péage.


title: Hugo Chávez

text: Le ministre de la Communication vénézuélien Willian Lara a accusé Globovision, une chaîne privée locale de Caracas, de diffuser des images subliminales appelant à l'assassinat du président vénézuélien. Le président de Globovision a dénoncé ces allégations comme « ridicules ». Une enquête a été ouverte par le gouvernement chaviste. Parlant de « fascisme » à propos de Globovision, Chávez a enjoint à la chaîne de .


title: Hugo Chávez

text: Réagissant lors de la visite en France de Chávez aux menaces sur Globovision, Robert Ménard, secrétaire général de Reporters sans frontières, parla de .


title: Hugo Chávez

text: En 2009, la télévision, menacée de fermeture par le pouvoir, a été envahie par des partisans de Chávez qui y ont tiré des gaz lacrymogènes. Malgré la condamnation du gouvernement Chávez, les dirigeants accusent le président d'être à l'origine de l'attaque.


title: Hugo Chávez

text: La présidence de Chávez se caractérise par une grande présence médiatique qui fait de lui le président vénézuélien le plus présent dans les médias. Entre son arrivée au pouvoir et 2008, il a passé, selon les calculs du professeur Antonio Pasquali de l'Unesc, , tandis que les archives de la chaîne d'État Venezolana de Televisión montrent que ont été enregistrés depuis 1999.


title: Hugo Chávez

text: Une fois par semaine, toutes les chaînes de télévision et stations de radio publiques interrompent leur programmation et transmettent intégralement et en direct les discours d'Hugo Chávez. Entre 1999 et 2006, les médias ont dû relayer ces discours à selon un décompte du quotidien "El Nacional", soit environ 170 fois par an. D'après Maxime Vivas, écrivain altermondialiste français et auteur d'un livre pour le journal "L'Humanité", "El Nacional" est de toutes manières un . Maxime Vivas affirme que « de toute évidence, le chiffre, à supposer qu’il ne soit pas purement bidonné (comme l’information d’"El Nacional" ayant annoncé durant le putsch de 2002 la démission de Chávez) correspond plutôt au total des apparitions de Chávez à la télévision en sept ans, sous des formes diverses et dans des circonstances précises ».


title: Hugo Chávez

text: . L'ONG Espacio Público a ainsi recensé en 2006 106 atteintes à la liberté d'expression.


title: Hugo Chávez

text: Le , Hugo Chávez prononce un discours concernant les inégalités sociales dans lequel il dit :


title: Hugo Chávez

text: Une première dépêche publiée sur le site de la "Jewish Telegraphic Agency" le dénonce le discours de Chávez comme « antisémite ». Cinq jours plus tard, les choses s'emballent avec la publication d'un communiqué du Centre Simon-Wiesenthal qui reprend de façon tronquée le discours d'Hugo Chávez en ces termes :


title: Hugo Chávez

text: Ce communiqué est ensuite repris par la plupart des grands médias du monde, notamment "Libération".


title: Hugo Chávez

text: Les associations juives du Venezuela ont toutes défendu les propos de Chávez et critiqué fortement le Centre Wiesenthal. Le "Comité juif américain" ainsi que le "Congrès juif américain" ont tous deux confirmé les dires de la communauté vénézuélienne selon lesquels les commentaires de Chávez ne visaient pas les Juifs. Le journal "Le Monde" a pour sa part seulement précisé que , et également que . Une trentaine d'entre eux, ex-recteurs d'université, professeurs et écrivains, ont signé en ligne une pétition « contre les allusions antisémites du discours officiel vénézuélien » rédigée et publiée par un site internet de l'opposition favorable au coup d'État de 2002.


title: Hugo Chávez

text: Hugo Chávez est réputé avoir été proche, par l'intermédiaire des Carapintadas (qui étaient en contact avec plusieurs des membres du MBR-200), du politologue argentin Norberto Ceresole connu pour ses ouvrages négationnistes, et souvent taxé de fascisme et d'antisémitisme. En 1999, Norberto Ceresole écrit un livre "Caudillo, Ejército, Pueblo : la Venezuela del Comandante Chávez" dans lequel il évoque . Le livre crée surtout la polémique par la section intitulée « La question juive et l’État d’Israël ». À la suite de ce livre, Ceresole aurait été « prié » de quitter le pays en . Le ministre de l’Intérieur vénézuélien, , déclarera que Ceresole a quitté le Venezuela volontairement, ce que démentira Ceresole, arguant que son départ lui a été imposé sous la menace par le directeur de la DISIP, Jesús Urdaneta, et moyennant le versement d’une somme de .


title: Hugo Chávez

text: En , Hugo Chávez reconnaîtra cette amitié, évoquant et lors de l'émission vénézuélienne "Aló Presidente".


title: Hugo Chávez

text: Selon le politologue Jean-Yves Camus, Ceresole n'a jamais fait partie du « premier cercle » des conseillers de Chávez. Selon un article du quotidien français "Libération", Hugo Chávez .


title: Hugo Chávez

text: Le bolivarisme se réclame du meneur indépendantiste Simón Bolívar (libérateur des actuels Venezuela, Colombie, Équateur, Bolivie, et Pérou contre le pouvoir colonial espagnol), qui prônait l'unité sud-américaine. Néanmoins cette appropriation de Chávez des idées de Simon Bolivar, est l'objet de critiques en Amérique latine, notamment car Bolivar était issu de la très grande bourgeoisie vénézuélienne. Par ailleurs, son combat pour l'autonomie de l'Amérique du Sud ne se confondait aucunement avec une quête de justice sociale poussée. Ainsi, sa famille possédait quelque 800 esclaves, qu'il a affranchis en 1816.


title: Hugo Chávez

text: Hugo Chávez a eu un débat avec le pape à propos de la colonisation des Amériques et la conversion des Amérindiens au christianisme.


title: Hugo Chávez

text: Lors d'un discours, il a déclaré que l'Église catholique ainsi que d'autres courants essayaient de manipuler le christianisme pour en faire un opium du peuple mais qu'au Venezuela la religion chrétienne restait l'énergie du peuple et qu'elle était source de justice sociale, de lutte pour la dignité de l'être humain, d'égalité et de liberté.


title: Hugo Chávez

text: Peu après une opération en avril, il déclarait : "Donnez-moi votre couronne, Jésus. Donnez-moi votre croix, vos épines afin que je puisse saigner.". Le surlendemain de sa mort, on apprenait de Rome que le cardinal Jorge Urosa, son opposant politique, offrait une messe pour le repos de son âme.


title: Hugo Chávez

text: Le culte de la personnalité d’Hugo Chávez est mis en place progressivement par ce dernier après son accession à la présidence du Venezuela le . Après sa mort, ce culte s’accentue à l’initiative du gouvernement de son successeur, Nicolás Maduro.


title: Cherrueix

text: Cherrueix est une commune française située en bord de mer dans le département d'Ille-et-Vilaine, en Région Bretagne, entre Saint-Malo et Le Mont-Saint-Michel et peuplée de .


title: Cherrueix

text: Cherrueix est une commune littorale située au nord du département d'Ille-et-Vilaine. Bordée par la Manche, cette commune de se situe au cœur de la partie bretonne de la baie du mont Saint-Michel, à une vingtaine de kilomètres de Saint-Malo et à de Dol-de-Bretagne (TGV pour Paris). Du bord de mer on voit par temps clair de gauche à droite Cancale, les îles Chausey, Granville et enfin le mont Saint-Michel.


title: Cherrueix

text: Du point de vue de la richesse de la flore, Cherrueix compte parmi les communes du département possédant dans leurs différents biotopes un nombre important de taxons, soit 429 pour une moyenne communale de et un total départemental de (). Plus que ce nombre, il faut considérer à forte valeur patrimoniale (total de 207) ; protégés et 21 appartenant à la liste rouge du Massif armoricain (total départemental de 237).


title: Cherrueix

text: Concernant le relief, Cherrueix est sur un banc de sable assez plat, l'arrière pays est plus bas que le bord de mer, la grande partie de la commune (bande de 300 à du bord de mer) est de 2 à d'altitude. Aucune inondation à Cherrueix n'est à déplorer à ce jour. Une inondation a été observée à Dol-de-Bretagne à la suite du débordement du fleuve côtier, le Guyoult, après un an de pluies intenses en 1910.


title: Cherrueix

text: Un plan du gouvernement contre des inondations (le PPR) fut bouclé en 2014 pour les communes du littoral breton


title: Cherrueix

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Cherrueix

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Cherrueix

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Cancale », sur la commune de Cancale, mise en service en 1944 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Dinard », sur la commune de Pleurtuit, mise en service en 1950 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Cherrueix

text: Cherrueix est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.  La commune est en outre hors attraction des villes.


title: Cherrueix

text: La commune, bordée par la Manche, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme par exemple le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit.


title: Cherrueix

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (91,1 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (91,2 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  terres arables (78,5 %), zones agricoles hétérogènes (12,6 %), zones urbanisées (8,4 %), espaces ouverts, sans ou avec peu de végétation (0,3 %), zones humides côtières (0,1 %).


title: Cherrueix

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Cherrueix

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "Cherri" au (forme non assurée) ; "Queruer" en 1170 ; "Charruërs" et "Charruiers" en 1181; "Cherruers" au ; "Charruers" et "Charruiers" en 1200 ; "Cherrueys" au ; "Cherruiers" en 1420 ; "Cherrueys" en 1516 ; "Cherruiers" en 1624 ; "Chervez" en 1630 ; "Cherveix" en 1779.


title: Cherrueix

text: Comme les toponymes brittoniques s'avancent jusqu'au Couesnon et que l'on compte quelques communes portant un nom breton dans la région , une étymologie bretonne a été proposée.


title: Cherrueix

text: D'après les formes anciennes dont on dispose, il peut s'agir du vieux breton "kêr" « lieu habité, village », dont le [k], noté "Qu-" ou "Ch-" dans les formes primitives, se serait palatalisé selon l'évolution phonétique régulière typique du gallo-roman (cf. > "cheval"), à l'exception du normanno-picard. La forme de l'ancien breton est plutôt "caer" « endroit fortifié, citadelle, forteresse », semblable au gallois "caer" de même sens, ce qui rend d'autant plus plausible cette explication. D'ailleurs, on dit en gallo local "Chaéruér". Le breton "Kerruer" est basé sur la forme "Queruer" de 1170.


title: Cherrueix

text: L'analyse du second élément "-ruer" ou "-uer" pose davantage de problèmes, le breton "ru" « rue » aurait donné "*Cherru", ce qui s'accorde mal avec les attestations anciennes. En outre, la majeure partie des toponymes en "Car-, Quer-, Ker-" remontant au brittonique sont composés avec un nom de personne.


title: Cherrueix

text: Le gentilé est "Cherrulais".


title: Cherrueix

text: La paroisse de Cherrueix faisait partie du doyenné de Dol relevant de l'évêché de Dol et était sous le vocable de Notre Dame. Les seigneurs dudit lieu sont désignés de Charuers, de Cheruers ou de Cherrueix, de Laumosne, du Préjan, etc - Famille de l'Évêché de Dol, possessionnée dans le Clos-Poulet au .


title: Cherrueix

text: Plusieurs auteurs ont prétendu que le village s'était développé autour d'une forteresse édifiée vers 1030 par le duc Robert de Normandie lors de sa guerre contre les Bretons. C'est une erreur, le château signalé par les chroniqueurs de l'époque était celui de "Charuel" à Sacey dans la Manche.


title: Cherrueix

text: Le développement de Cherrueix s’est surtout effectué en bordure de mer où se sont développés de nombreux petits hameaux qui forment le bourg de Cherrueix. Les terres étant autrefois principalement affectées à l’activité agricole.


title: Cherrueix

text: Les constructions traditionnelles étaient faites à partir de murs en torchis et une couverture en chaume. Ces constructions ont été abandonnées avec le temps et ont quasiment disparu au profit des murs en pierre (granite notamment) et de la couverture en ardoise.


title: Cherrueix

text: Développement récent :


title: Cherrueix

text: Avec l'arrivée en 2005 du TGV Paris ↔ Dol-de-Bretagne et Saint-Malo, le village est en plein développement, la population est en croissance constante.


title: Cherrueix

text: Depuis 2017, la LGV Bretagne-Pays de la Loire met Dol-de-Bretagne à moins de de Paris.


title: Cherrueix

text: De petits lotissements (une dizaine de maisons) font leurs apparitions ces dernières années ou sont en cours de création. Un avantage de Cherrueix par rapport aux d'autres villages de la baie est que la départementale passe derrière le village, ce qui donne une tranquillité et une sécurité recherchée par les habitants.


title: Cherrueix

text: À la suite de la tempête Xynthia en Vendée, les permis de construire sont suspendus sur une bande de derrière la digue car de nouvelles mesures de protection sont à l'étude pour les zones à risque comme obligation des chambres à l'étage concernant les zones inondables d'un mètre d'eau.


title: Cherrueix

text: Une partie de Cherrueix est donc en zone submersible. (voir le plan de prévention des risques de submersion dirigé par l'État).


title: Cherrueix

text: Plusieurs associations écologiques veillent à la protection et à la qualité de vie de ce village de bord de mer.


title: Cherrueix

text: Il y a récemment un foyer de vie pour handicapés et un nouveau centre médical.


title: Cherrueix

text: Les trois principales activités économiques de Cherrueix sont la mytiliculture, l'agriculture et le tourisme.


title: Cherrueix

text: Le port du Vivier-Cherrueix est le mytilicole de France. La moule de bouchot de la baie du Mont Saint-Michel représente 1/6 de la production nationale. Elle est le seul produit de la mer à avoir réussi à décrocher la très enviée Appellation d'Origine Contrôlée (AOC). Ce label a été obtenu en 2006 et s'étend sur sept communes dont Cherrueix. 99 % des producteurs locaux, soit 60 entreprises, ont adhéré au cahier des charges très strict qui encadre l'AOC, synonyme de terroir et de qualité. Il y a maintenant la Maison des produits du terroir et de la gastronomie.


title: Cherrueix

text: L'agriculture est une activité très ancienne sur la commune de Cherrueix qu'il s'agisse d'élevage, de production céréalière ou de production légumière. Toutefois l'élevage a progressivement disparu ces 30 dernières années au profit de la production. céréalière et surtout maraîchère. La principale production de la commune est l'ail. Cet ail est en attente de certification IGP afin de protéger sa production et imposer des règles de production précises.


title: Cherrueix

text: La réglementation impose que la pêche à pied (crevette, coques) soit effectué par un professionnel ou en présence d'une personne habilitée.


title: Cherrueix

text: En période estivale, l'activité touristique soutient fortement l'économie de la commune. Cherrueix étant accessible facilement par l'autoroute A84 (E03) et maintenant par le TGV à deux heures de Paris en 2017, la commune possède deux campings, de nombreux gîtes et chambres d'hôtes qui accueillent les estivants. Toutefois le stationnement des camping-cars sur le territoire de la commune et l'utilisation du domaine public maritime durant cette période et durant les périodes de fêtes par la pratique du char à voile pose quelquefois problème et suscite la réaction d'associations écologistes.


title: Cherrueix

text: La commune bénéficie de tous les commerces de nécessité : une boulangerie, une boucherie, une épicerie, un bar tabac-restaurant, un coiffeur, un institut du bien-être, une kinésithérapeute, deux restaurants, un garage automobile sans compter les ventes de produits locaux comme le foie gras d'oie, les moules, les légumes etc.


title: Cherrueix

text: Il y a un foyer de vie pour handicapés et un nouveau centre médical.


title: Cherrueix

text: Il y avait aussi le dernier fabricant de dranets.


title: Cherrueix

text: La commune compte trois édifices inscrits au titre des monuments historiques : Ces trois moulins à vent du siècle ont été inscrits par arrêté du 7 septembre 1977.


title: Cherrueix

text: Ils illustrent l'importante activité céréalière du marais de Dol. Sur l'ensemble du territoire de la commune, on a compté jusqu'à 11 moulins en activité. Plus aucun moulin n'est aujourd’hui en activité.


title: Cherrueix

text: Autres sites et monuments intéressants de la commune :


title: Cherrueix

text: L’opération "Grand site" menée dans la baie par les collectivités territoriales et le ministère de l'écologie et du développement durable prévoit la mise en valeur du patrimoine et de Cherrueix ainsi qu'une politique rigoureuse de protection de l'environnement. Elle prévoit notamment l'effacement partiel des réseaux, la création d'une maison de la Baie au moulin de la Saline et des aménagements destinés à concilier fréquentation touristique et protection de la nature.


title: Cherrueix

text: Le char à voile est pratiqué sur les sept kilomètres de plage de la commune depuis plus de quarante ans. La commune a déjà accueilli le championnat d’Europe (18-23 août 1969) ainsi que le championnat de France et a accueilli du 8 au 15 juillet 2012 les championnats du monde de char à voile organisés à Cherrueix. Elle s'est porté candidate pour l'organisation des championnats d'Europe.


title: Cherrueix

text: Le jogging (course à pied) est pratiqué le plus souvent sur la digue, le long de la mer, des moulins jusqu'à la chapelle Sainte-Anne.


title: Cherrueix

text: Les balades à vélo et le cyclotourisme, jusqu'au mont Saint-Michel et son nouveau barrage sur le Couesnon, à travers les polders sans croiser une automobile.


title: Cherrueix

text: Du côté de la chapelle Sainte-Anne se trouve un centre équestre.De nombreux artistes sont venus chercher l'inspiration et ont créé des œuvres comme Charles Forget et autres.


title: Cherrueix

text: Cherrueix est membre du Comité de jumelages européen de la baie du mont Saint-Michel.


title: Pontiac Firebird

text: La Pontiac Firebird est un coupé sportif produit entre 1967 et 2002 en quatre générations distinctes. On peut facilement la confondre avec sa jumelle, la Chevrolet Camaro dont la Firebird est directement issue. Leur châssis est de type « F-Body » et certaines pièces sont interchangeables entre les modèles des deux marques.


title: Pontiac Firebird

text: Les balbutiements de la Firebird remontent à 1954, lorsque General Motors mit au point le dream car GMC XP-21 Firebird I fortement inspiré de l'aviation à réaction alors en pleine explosion. Sorte de petit avion sur roues, il n'y a rien en commun avec la voiture de production de 1967. Même chose pour le concept Firebird II de 1956, bien que plus civilisé.


title: Pontiac Firebird

text: En 1964, Pontiac prépare un autre prototype, la Banshee. Nom de code du projet : XP-883. Elle était prévu dans l'optique d'offrir une alternative à la Chevrolet Corvette. D'ailleurs, elle a une certaine ressemblance avec la future Corvette C3. Sur la Banshee, on reconnait les feux arrière ressemblant à ceux de la future Firebird de production, de même que la calandre. John DeLorean, à l'époque à la tête de Pontiac, avait de grands espoirs dans cette voiture qui était alors prête à être produite dans l'intention de concurrencer la Mustang. Malheureusement, General Motors craignait qu'elle puisse également concurrencer la Chevrolet Corvette. Elle était d'ailleurs plus performante ( de moins, plus puissante, etc.). Le développement de la Banshee cessa définitivement en 1966.


title: Pontiac Firebird

text: Pour Pontiac, il fallait trouver une autre concurrente à la Ford Mustang sur le marché des "pony cars" puis des "muscle cars", et face au succès de la Camaro, GM décida d'utiliser cette dernière comme base à la Firebird au milieu de 1967, soit cinq mois après la Camaro. La Firebird avait un style plus recherché : le capot, la calandre chromée, l'emblème, etc.


title: Pontiac Firebird

text: La Pontiac Firebird pouvait obtenir de nombreux moteurs (V6 et V8). Puis des niveaux de gamme sont apparus : Firebird, Formula (plus performante) et Trans Am (encore plus performante). Face au succès de la version Trans Am, l'état-major de Pontiac décida de faire de la Trans Am un modèle à part entière, et non plus une simple version musclée de la Firebird.


title: Pontiac Firebird

text: Peu à peu, les Firebird/Trans Am ont remplacé les Pontiac GTO qui jusqu'alors tenaient le flambeau de la lignée des "muscle cars" de la marque.


title: Pontiac Firebird

text: Son modèle de 1982 est particulièrement connu pour avoir été utilisé dans la série télévisée "K 2000" (qui sera diffusée aux États-Unis jusqu'en 1986).


title: Pontiac Firebird

text: La lignée des Pontiac Trans Am s'est arrêtée en 2002.


title: Pontiac Firebird

text: La voiture sort le de l'usine de Lordstown (Ohio) soit six petits mois après la Camaro et presque trois ans après la Mustang. Présentée au public et à la presse, elle sera vendue immédiatement. Tout comme sa cousine de chez Chevrolet, elle bénéficiait de la ligne typique « Coke-Bottle ». Elle en partageait même de nombreuses pièces de carrosserie comme les ailes avant et les portes qui étaient strictement identiques. Cependant, seuls les moteurs Pontiac étaient montés sous le capot


title: Pontiac Firebird

text: Sur les cinq moteurs proposé dans les Firebird de 1967, celui qui retint l'attention fut le L6 OHC à arbre à cames en tête. Sorti avec la Pontiac Tempest de 1966, il déplaçait () tout en développant environ à l'aide d'un seul carburateur simple corps. La version « Sprint » pouvait disposer du même moteur mais équipé d'un carburateur quatre-corps et d'un taux de compression plus élevé lui permettant de développer cette fois. Le L6 OHC pouvait être équipé d'une boîte manuelle trois ou quatre rapports, ou encore d'une boîte automatique deux vitesses de type « "Powerglide" ». Ce moteur particulier rendait la Firebird de base beaucoup plus sophistiquée que sa cousine de chez Chevrolet.


title: Pontiac Firebird

text: Cependant, la plupart des acheteurs en 1967 optèrent pour la puissance du V8, l'économie n'étant pas encore un critère. Les V8 Pontiac étaient appréciés, car ils bénéficiaient de performances légèrement supérieures à leurs homologues Chevrolet. Le V8 basique était le de doté d'un carburateur double-corps. Ce même moteur avait un carburateur quatre corps (4bbl) dans sa version « Hi-Output », lui permettant d'émettre . Le haut de la liste se composait du V8 à carburateur 4-corps de , et de son dérivé « Ram Air » qui bénéficiait d'une meilleure arrivée d'air froid grâce aux deux entrées d'air fonctionnelles du capot ce qui augmentait le nombre de tours par minute du moteur. Cette option coûtait tout de même , elle fut très peu demandée. Les V8 avaient les mêmes transmissions que les L6, mais à celles-ci s'ajoutait la boîte automatique « TurboHydramatic » à trois vitesses.


title: Pontiac Firebird

text: Les moteurs commandés définissaient les différentes versions (OHC, Sprint, 326, 326 HO, 400...). À cela s'ajoutaient les myriades d'options de toutes sortes pour agrémenter la voiture à ses goûts et à ses envies.


title: Pontiac Firebird

text: Pour l’époque, la Pontiac Firebird 400 avec son option Sprint avait des performances étonnantes ; le 0 à est effectué en avec un départ arrêté en .


title: Pontiac Firebird

text: Cette nouvelle année n'apporta que peu de changements esthétiques à la Firebird, si l'on exclut la suppression des demi-fenêtres de portes grâce à l'arrivée du système « Astro Ventilation » et l'ajout de marqueurs latéraux sous le pare-choc avant comme requis par les lois fédérales. Les choses changèrent un peu plus sous le capot, le six-cylindres reste de même cylindrée (, soit ) mais augmente de , passant à . Le V8 fut remplacé par le toujours produit par Pontiac. Comme son prédécesseur, il pouvait être choisi avec des carburateurs deux ou quatre corps leur permettant de développer respectivement et . Deux nouvelles versions du V8 s'ajoutèrent à celles de 1968 : le « Hi-Output » de qui remplaça le « Ram Air » mais qui lui était identique et le « Ram Air II » de . Le de base gagna cinq chevaux. La dernière modification importante concernait l'utilisation de ressort à plusieurs lames à l'arrière.


title: Pontiac Firebird

text: Parallèlement à la Camaro, et bien qu'il conservât sa structure, le modèle 1969 reçut une restylage presque intégral. Les ailes adoptent une jolie nervure au-dessus des arcs de roues. La calandre est réduite en largeur et est séparée des phares, à présent au nombre de quatre. À l'exception du renouvellement de la carrosserie et de l'intérieur, la plupart des éléments de base du modèle 1968 furent gardés. Le V8 350 « Hi-Ouput » gagna à son tour cinq chevaux pour un total de et aux moteurs haut de gamme s'ajoutaient les « Ram Air III » de et « Ram Air IV » de .


title: Pontiac Firebird

text: Mais en 1969, l'événement qui marquera à jamais l'histoire de la Firebird est bien sûr, la sortie du modèle Trans Am. Ce n'était pas la puissance qui rendait la Trans Am unique, mais plutôt son look ravageur et sa maniabilité exemplaire. Pour courir dans la course Trans-Am, Pontiac dut équiper ses voitures de V8 spécialement conçus. Anecdote amusante, Pontiac dut payer à l'organisation de la course pour chaque Trans Am vendue car le nom était déposé. Esthétiquement, la Trans Am se voyait affublée de deux entrées d'air sur le capot (différentes des capots « Ram Air »), d'un aileron sur le coffre, d'extracteurs d'air sur les ailes avant et d'un peinture blanche où étaient collées deux bandes bleues. Avec ses suspensions rabaissées, ses énormes barres anti rapprochement, ses pneus plus larges et les nouveaux moteurs « Ram Air III » et « Ram Air IV », elle était probablement la voiture américaine la plus perfectionnée et la plus performante de son temps. Sortie en , seulement 698 Trans Am sortirent des chaînes de production dont huit cabriolets. Ce que l'on ne savait pas encore, c'est que ce nom allait devenir une icône de l'industrie automobile américaine.


title: Pontiac Firebird

text: En 1970, à l'instar de la Camaro, la Firebird se voit totalement remodelée mais toutes deux conservent la même architecture (coque à l'arrière et faux châssis à l'avant). La conception générale était partagée avec la Chevrolet Camaro mais contrairement à la génération précédente, la majorité des éléments de carrosserie étaient incompatibles. Les arcs de roues étaient ronds sur la Firebird alors que le coupé de Chevrolet les avaient légèrement carrés sur le dessus. Le pare-chocs était fait d'une pièce en plastique « Endura », la ligne était tellement réussie qu'elle paraissait être fabriquée dans une certaine usine de Modène.


title: Pontiac Firebird

text: Ce sera la période de production la plus longue de l'histoire de la Firebird. La nouvelle mouture sortit le , l'année modèle étant déjà bien entamée, elle est souvent nommée familièrement « 1970 1/2 ». Quatre versions sont alors créées. La Trans Am n'est plus une option spéciale, c'est presque une version à part entière. D'ailleurs, on parle souvent de « Pontiac Trans Am » en oubliant que c'est d'abord une Firebird :


title: Pontiac Firebird

text: La Firebird a survécu au choc pétrolier et à de longue grèves chez Pontiac en 1972, c'est même après cette période difficile qu'elle eut le plus de succès.


title: Pontiac Firebird

text: Bien que les trois premiers millésimes de la Firebird de seconde génération paraissent identiques, certains détails diffèrent en particulier la grille de la calandre. Cette année, elle est composée de petits carreaux. L'unique L6 à arbre à cames en tête Pontiac fut remplacé par le L6 Chevrolet de (soit ) ne produisant que . Pour les Esprit, la configuration de base était le V8 () à carburateur double-corps Pontiac de accouplé à une boîte manuelle à trois vitesses bien que la TH350 automatique à trois vitesses fut l'option préférée. Pour les démarquer de la version de base étaient ajoutées de larges pièces chromées recouvrant les bas de caisse et d'autres plus fines sur les arches de roues ainsi que l'emblème « Esprit » derrière la vitre latérale. Les Formula se différenciaient des Firebird de base grâce aux deux énormes entrées d'air greffées sur toute la longueur du capot.


title: Pontiac Firebird

text: Tout en haut dans la gamme, la Trans Am se remarquait grâce son « "shaker" » qui aspirait l'air frais par l'arrière, ses spoilers d'ailes, ses extracteurs sur les ailes avant et son becquet arrière amélioraient l'aérodynamique, en plus d'être esthétiques. Elles n'étaient disponibles qu'en deux couleurs ; blanc "Polar White" avec une bande bleue sur la longueur, ou bleu "Lucerne Blue" avec une bande blanche. Cette bande commençait sur le pare-chocs avant avec un petit aigle stylisé, beaucoup plus discret que ceux que nous connaîtrons plus tard. Sous le « "shaker" » pouvait se trouvait les mêmes V8 () « Ram Air III » et « Ram Air IV » que l'année précédente, l'un de et l'autre de . La transmission de base était une manuelle à quatre vitesses. La suspension était améliorée (en fait spécialement conçue par Herb Adams) pour offrir la voiture la plus maniable de l'époque, surpassant même les Corvette. Malgré toutes ses qualités, Pontiac ne réussit à vendre que Trans Am en 1970.


title: Pontiac Firebird

text: Les sièges baquets sont modifiés, dotés d'un appui-tête en 1970, ils sont désormais en une partie. Le reste des changements se situe sous le capot mais ce ne sont pas des améliorations. Au contraire, les nouvelles lois sur les émissions obligent les constructeurs à réduire la puissance de leurs moteurs. La Formula se décline maintenant en trois moteurs, le , le et le (bloc inédit sur cette gamme) soit respectivement , et . La Trans-Am dispose de ce dernier moteur, mais la puissance reste inchangée (). Le V8 de de l'Esprit perd quant à lui cinq chevaux.


title: Pontiac Firebird

text: Les ventes furent faibles, à peine supérieures à celles de l'année précédente. Il ne se vendit que Trans Am. Face à ces chiffres, General Motors menaça d'arrêter la production dès 1972. Les Firebird de 1971 ont des extracteurs d'air factices sur le bas des ailes avant, une caractéristique unique présente sur tous les modèles sauf la Trans Am.


title: Pontiac Firebird

text: Année terrible chez Pontiac à cause des grèves salariales qui durèrent pendant dans l'usine de production de la Firebird. C'est la raison pour laquelle il y eut si peu de Firebird de 1972. Les actionnaires de Pontiac pensèrent même en arrêter la production.


title: Pontiac Firebird

text: Du fait des normes antipollution toujours de plus en plus strictes, mais avant tout du changement dans le calcul de la puissance, les moteurs perdirent un bon nombre de leurs chevaux, sur le papier tout du moins.


title: Pontiac Firebird

text: Ce millésime se différencie facilement des deux précédents par ses grilles en forme de nid d'abeilles.


title: Pontiac Firebird

text: Cette année, les grilles du pare-chocs sont composées de grand carreaux rectangulaires plutôt que du schéma en nid d'abeille étiré. Le pare-chocs reçut un renfort interne à cause des nouvelles lois demandant une meilleure absorption en cas de choc à faible vitesse.


title: Pontiac Firebird

text: C'est aussi le départ du premier choc pétrolier et les moteurs continuent à baisser en puissance.


title: Pontiac Firebird

text: La production de la Firebird continua tout de même, mais deux modifications allaient la relancer. Tout d'abord, le petit aigle qui était sur le pare-chocs des Trans Am depuis 1970 est transposé sur le capot mais en très grand format, il en couvrait presque toute la surface. Il sera appelé familièrement « "Screamin' Chicken" », ou « poulet hurlant ». Ensuite vient une deuxième version du V8 , le SD-455 « "Super Duty" » dont les performances étaient exceptionnelles en ces années de restrictions. Chose surprenante au moment où l'ère glorieuse des Muscle Cars commence à s'éteindre. Les SD-455 disposaient d'un bloc-moteur renforcé à quatre boulons avec un arbre à cames spécifique, des pistons en aluminium forgés, des bielles forgées, des soupapes agrandies et en bonus l'inscription « SD-455 » collée sur le « "shaker" », le tout pour ne développer « que » officiellement, qui se rapprocherait de en réalité selon de nombreux spécialistes. Seules 252 Trans Am de ce type furent commandées. Ce moteur était également disponible sur les Formula, les rares modèles équipés de ce moteur n'avaient pas l'habituel capot à deux entrées d'air mais un capot de Trans Am à cause d'un souci d'homologation et ne furent produites qu'à .


title: Pontiac Firebird

text: À cause des nouvelles règlementations sur les pare-chocs, l'avant et l'arrière sont complètement modifés. Les voitures neuves devaient, dès 1973, être capable de subir un choc à à l'heure () sans que la coque ni des passagers ne subissent de dommage. L'ensemble du pare-choc est en deux parties, celle du dessus comprend la calandre d'une forme similaire à celle des années précédente mais profilée et plus fine. Un élément intermédiaire en caoutchouc noir fait office de pare choc, sur toute la largeur de la voiture. La partie du dessous est purement esthétique, mais est dotée des clignotants de chaque côté incrustés dans leurs logements et par-dessus la prise d'air centrale viennent s'ajouter deux autres pièces en gomme. Même chose à l'arrière, où le pare-chocs chromé a disparu laissant la place à une longue bande en caoutchouc. Les feux arrière sont élargis et perdent leur entourage chromé (ils resteront ainsi jusqu'en 1978). La plaque d'immatriculation est déplacée entre les deux feux, où se situait l'inscription « Pontiac » auparavant. La puissance des moteurs fut encore changée, le V8 , carburateur 4 corps, passant à et le SD-455 à bien qu'il n'y ait pas eu de chute de performance notable. Les ventes commençaient à augmenter doucement, le cap des Trans Am sera dépassé et 953 SD-455 sortirent des chaînes. À cela s'ajoutent seulement 57 Formula SD-455. Malheureusement, ce sera la dernière année d'utilisation du « "Super Duty" »… mettant un terme définitif à la glorieuse période des Muscle Cars.


title: Pontiac Firebird

text: À l'instar des Chevrolet Camaro, les Firebird, conçues sur la même base, subirent une modification esthétique significative à savoir un agrandissement latéral de la lunette arrière. De même, les feux de position/clignotants furent déplacés aux bords extérieurs des grilles de la calandre laissant les emplacements prévus vides. Des caches noirs furent ajoutés pour combler ces deux trous. Ainsi, il est facile de différencier les Firebird de 1974 de celles de 1975.


title: Pontiac Firebird

text: Le bloc moteur 400 Pontiac fut légèrement revu, avant tout pour l'alléger.


title: Pontiac Firebird

text: Pontiac annonça l'arrêt du V8 (), énorme déception pour les irréductibles des grosses cylindrées. La presse fut du même avis et n'apprécia guère ce choix. La boîte automatique quatre rapports destinée aux moteurs les plus puissants fut aussi supprimée, probablement à cause de l'encombrement du catalyseur nouvellement requis. Heureusement, Pontiac succomba à la pression en milieu d'année-modèle et sortit en nombre limité des Trans Am équipées du V8 Hi-Output. En fait, il s'agissait du même moteur que celui des break Bonneville de seulement . Le moteur était signalé par un autocollant « 455 » sur le shaker et la double ligne d'échappement se terminait par des embouts chromés doublés. Le 455 HO n'était accouplé qu'à une boîte manuelle à quatre rapports. Un coup purement marketing, mais il ne s'en vendit que 857.


title: Pontiac Firebird

text: Le moteur de base des Esprit était désormais le six-cylindres en ligne Chevrolet. La puissance de tous les moteurs fut abaissée à cause du catalyseur.


title: Pontiac Firebird

text: Les pare-chocs avant et arrière sont à nouveau revisités, la partie supérieure en fibre de verre à l'avant est conservée mais la partie inférieure est remplacée par un pare-chocs totalement en plastique, plus anguleux. Les feux de position/clignotants sont déplacés vers le bas, cette fois ci aux extrémités des deux entrées d'air. Le style du pare-chocs avant est copié à l'arrière. Le capot des Formula n'est plus en fibre, mais il est plus profilé et les ouïes factices commencent vers le milieu du capot, il est spécifique à 1976. Pour donner une nouvelle particularité à la Formula, une option décorative pouvait être ajoutée (RPO W50), elle comprenait des bas de caisse noirs surlignés par une bande de couleur, les arrivées d'air du capot étaient noirs de même pour l'intérieur des grilles du pare-chocs. Le V8 est le même que celui de 1975. Ce sera la dernière année pour le HO de l'année précédente qui resta lui aussi inchangé. C'est la dernière année du fameux six-cylindres en ligne de () après neuf ans de bons et loyaux services.


title: Pontiac Firebird

text: Pour honorer le cinquantenaire de la marque, Pontiac crée la 50th Anniversary Limited Edition, qui se vendra à . Elle se différenciait par sa robe noir, ses décorations dorées, composées de liserés accentuant les angles de la carrosserie, de l'aigle de capot, d'inscriptions « Trans Am » en lettres gothiques, des jantes Honeycombs dorées, de la partie métallique du volant et du fond du tableau de bord dorés. C'est aussi sur cette Trans Am que furent introduits les premiers T-Tops, 643 d'entre elles en étaient équipées. Ils étaient produits et montés par l'usine Hurst après la fabrication de la voiture, et parcouraient environ le tiers du toit sur la largeur. Ils étaient montés par un sous-traitant. Les ventes dépassèrent les pour la première fois.


title: Pontiac Firebird

text: La face avant est à nouveau remodelée mais les pare-chocs de 1976 sont conservés. Le capot devient plat pour suivre le nouvel avant. Les phares sont remplacés par des modèles carrés très en vogue et se divisent en quatre, le tout encadré de grilles d'aération en nid d'abeilles. Les jantes Honeycombs sont remplacées par les Snowflakes (RPO N90) entièrement en aluminium. Le six cylindres de base est remplacé par un moteur V6 d'origine Buick de () et développant (RPO LD5). Le bloc () est enlevé du catalogue. Il laisse place au V8 de chez Oldsmobile (RPO L80), il développe une puissance de , monté avant tout pour la Californie car le seul respectant les normes très strictes de l'État. Le V8 () est supprimé et remplacé par un tout nouveau moteur Pontiac, le V8 () développant . Enfin le moteur V8 Pontiac () de la Trans Am développe , ou si l'acheteur choisissait le pack performance W72.


title: Pontiac Firebird

text: Plusieurs versions spéciales apparaissent : tout d'abord la Skybird (RPO W60), une Esprit dotée d'une peinture bleue unique orientée pour la clientèle féminine ainsi que la fameuse Spécial Edition (RPO Y81 sans T-Tops et Y82 avec T-Tops) en noir et liserés dorés, qui est essentiellement une réédition de la 50th Anniversary de 1976.


title: Pontiac Firebird

text: Le film "Cours après moi shérif" ("Smokey & The Bandit") rend la Trans Am mythique. Ce n'est plus qu'une voiture de sport, c'est une star de cinéma. Dès lors, les ventes exploseront.


title: Pontiac Firebird

text: Une des arrivées majeures de 1978 est l'apparition du groupe d'options WS6, réunissant des suspensions et une direction améliorée grâce à des barres stabilisatrices avant et arrière de gros diamètre, et d'un boitier de direction au ratio plus court, ainsi que des jantes Snowflakes de huit pouces de large. Le tout uniquement disponible sur la Trans Am. Les grilles d'aération sont changées en losange plutôt qu'en nid d'abeille.


title: Pontiac Firebird

text: Une nouvelle édition spéciale entièrement dorée est créée (RPO Y88). Elle bénéficie du même traitement que les Black & Gold, mais la couleur de fond utilisée est le doré « "Solar Gold" ». L'aigle de capot préfigure celui qui sera utilisé de 1979 à 1981.


title: Pontiac Firebird

text: La Firebird Esprit Skybird laisse sa place en cours d'année à la nouvelle Redbird (RPO W68), sur le même thème mais de couleur rouge vif avec des bas de caisse plus foncé. Des liserés dorés repris des Black & Gold étaient apportés sur les arêtes de la carrosserie. À l'intérieur, cette édition recevait le fond de compteur en aluminium bouchonné des Trans Am, mais de couleur dorée. Même chose pour l'entourage de boîte automatique.


title: Pontiac Firebird

text: Également en cours d'année, les T-Tops Hurst sont remplacés par les modèles plus large, mieux conçus et directement montés à l'usine Fisher où étaient assemblées les carrosseries, ainsi l'intégrité de la rigidité de la caisse n'était pas compromise.


title: Pontiac Firebird

text: La production du 400 Pontiac s'arrête en cours d'année. Les 400 prévus pour l'année suivante étant une production limitée du bloc d'avant 1975, plus solide.


title: Pontiac Firebird

text: L'année du succès, il ne se vendra jamais autant de Firebird qu'en 1979. La face avant est à nouveau remodelée, cette fois-ci elle est un peu plus profilée, les quatre phares sont séparés et les grilles d'aération sont en bas. L'étude de départ prévoyait des feux rabattables, mais les délais n'ont pas permis cet ajout qui sera reporté à 1982. Le « Screaming Eagle » est redessiné, plus détaillé, plus grand, plus de couleur et la tête vers la gauche. L'arrière a aussi subi un petit lifting, les feux arrière sont en une partie striée sur toute la largeur de la voiture. La plaque d'immatriculation est descendue dans le pare-chocs. Le becquet arrière change aussi légèrement, les profils ne sont plus triangulaires mais carrés.


title: Pontiac Firebird

text: Le moteur de base de la Trans Am devient le 403 de chez Oldsmobile, le 400 Pontiac étant l'option performance. Les 400 étaient des blocs 481988 identiques à ceux produits avant 1975, donc plus solides, et tous équipés du pack W72. Il n'était disponible qu'avec la boite manuelle à quatre rapports.


title: Pontiac Firebird

text: La « Special Edition » (RPO Y84) est toujours au catalogue, mais la superbe « 10th Anniversary » (RPO Y89) est dévoilée avec sa peinture gris métal et anthracite sur le dessus ainsi que son intérieur cuir et vinyl couleur argent. Elle sera la première Firebird à dépasser les . Une somme très élevée à l'époque. Malgré cela, elle se vendit très bien et plus de furent produites.


title: Pontiac Firebird

text: Une version break de chasse unique redessinée par Pininfarina est présentée au public, la Kammback. Elle ne sera pas produite.


title: Pontiac Firebird

text: Les prix de la Firebird s'envolent, avec une augmentation de 20 % en moyenne.


title: Pontiac Firebird

text: C'est la fin de l'ère des grosses cylindrées, un nouveau moteur est proposé : le V8 Pontiac () à carburateur quatre corps, mais suralimenté par un turbo ; il remplace les blocs Pontiac () et Oldsmobile (). Ce moteur développe . Les Trans Am et les Formula pouvaient en être équipées. Seules Formula Turbo furent produites en 1980. Ces modèles Turbo étaient dotés d'un capot spécifique et d'un « Screaming Eagle » légèrement redessiné. La protubérance de ce capot laissait apparaître un compteur à trois voyants lumineux affichant le niveau de "boost" du Turbo. Un stock limité força la production d'une simple plaque pour combler l'absence du ces voyants qui étaient réservés en priorité aux éditions spéciales.La Firebird Esprit Redbird est remplacée par la Yellow Bird (RPO W73). La version « 10th Anniversary » est remplacée par la « Indy Pace Car » (RPO Y85) de couleur blanche et anthracite métallisé, et à l'intérieur gris complété par des sièges blancs en tissu Hobnail et cuir. Une version réduite du V8 301 est proposée sur tous les modèles sauf la Trans Am, le V8 .


title: Pontiac Firebird

text: Pour cette dernière année de la seconde génération, le changement le plus important est l'ajout d'un ECM (calculateur de bord). Très primitif, il contrôlait essentiellement les débits du carburateur électronique et l'avance à l'allumage en se basant sur les données de diverses sondes afin d'améliorer encore l'efficacité. L'aigle de capot change pour un modèle plus discret d'une seule couleur mais gardant le même dessin. Le tissu Hobnail est remplacé par un tissu strié. La Daytona Pace Car blanche et noire avec son intérieur rouge et noir et ses sièges Recaro est l'édition spéciale de cette année (RPO Y85).


title: Pontiac Firebird

text: Le V8 atmosphérique Pontiac (), le V8 () et le V6 () n'évoluent pas sauf le V8 Turbo () qui perd 5 chevaux, passant de 210 chevaux à 205 chevaux. Malgré ses défauts, les performances des Turbo Trans Am et Turbo Formula sont très intéressantes ; le 0 à est effectué en , les en .


title: Pontiac Firebird

text: Le V6 231 ci (3.8L) est proposé en cours d'année sur la Formula.


title: Pontiac Firebird

text: La production de la troisième génération débute en .


title: Pontiac Firebird

text: La troisième génération n'avait plus grand chose en commun avec les deux précédentes. Née bien après la crise pétrolière, sa conception était de fait complètement différente. Elle était plus légère et plus aérodynamique. La coque est alors en une seule partie, l'ensemble était donc plus rigide. Les phares se rabattent, le pare-brise est plus profilée. Elle fut testée en soufflerie lors des tests. Les moteurs étaient contrôlés par l'ordinateur de bord pour améliorer les performances et rendre la voiture plus économique et moins polluante. C'est cette voiture qui fut utilisée pour KITT dans la série télévisée K 2000. Les versions changent partiellement, les Firebird Esprit et Formula disparaissent mais reste la Trans Am. La Formula réapparaîtra au bout de quelques années. Une autre est créée, la Firebird S/E.


title: Pontiac Firebird

text: Les différents modèles :


title: Pontiac Firebird

text: Cette troisième génération de la Firebird est moins agressive que les autres, avec une ligne plus fluide et plus discrète. C'est une des Firebird les plus célèbres puisque celle-ci a été utilisée dans la série K2000.


title: Pontiac Firebird

text: Cette première année pour la troisième génération de la Firebird annonce l'arrivée de l'injection dans les moteurs comme moteur de base le très moyen quatre-cylindres OHV « Iron Duke » () de seulement . Ce moteur sera le seul moteur de moins de utilisé dans les Firebird. Heureusement, la plupart des acheteurs optèrent pour le V6 à carburateur double-corps de chez General Motors de () développant . Le V8 standard était le () à carburateur 4-corps de pour la gamme S/E. Il pouvait être accouplé à une boîte manuelle à quatre rapports ou une automatique à trois vitesses.


title: Pontiac Firebird

text: Le moteur optionnel des Trans Am était le V8 « Cross-Fire » à injection (le système de la Chevrolet Corvette de la même année) qui lui permettait de développer . Seule la boîte automatique trois vitesses pouvait être choisie avec ce moteur. Un système électrique sous la bosse du capot ouvrait une trappe qui laissait entrer l'air frais directement dans le boitier de filtre à air à partir d'un certain régime.


title: Pontiac Firebird

text: Il y eut assez peu de changements par rapport à l'année précédente : le levier de vitesse et l'indicateur de vitesse sont modifiés pour la boîte de vitesses TH700-R4 avec overdrive. Les sièges optionnels PMD sont remplacés par des sièges au dessin plus classique avec un appui-tête amovible. Pour un coût supplémentaire, ils pouvaient être remplacés par des sièges Lear Siegler ajustables en six points (appui-tête, cuisses, genoux, dos, inclinaison, distance au tableau de bord) également disponible en cuir.


title: Pontiac Firebird

text: Une autre mouture du V8 remplacera le V8 LU5 Crossfire en fin d'année modèle, c'est le L69 « High-Output » à carburateur mais développant et qui pouvait recevoir une boîte manuelle cinq rapports. Pour gagner quarante cinq chevaux, le LG4 dut subir nombreuses modifications : arbre à cames de Corvette Crossfire de 1982, taux de compression de 9.5:1, piston à tête plate, collecteurs d'échappement de plus gros diamètre, qui précédaient une ligne d'échappement dans la même veine, et un carburateur réglé différemment. Ce moteur offrait également un compte-tour gradué à et une jauge de pression d'huile pouvant monter jusque . Toutes les Trans Am adoptèrent le système induction d'air du modèle CFI. Le boitier de filtre à air avait une ouverture sur le dessus pour permettre à l'air d'entrer par la bosse du capot.


title: Pontiac Firebird

text: La Firebird fut aussi cette année choisie comme Pace car de Daytona 500 et Pontiac en sortit 500 répliques pour ses points de vente. Cette version disposait d'un kit carrosserie spécifique, d'une peinture blanche/anthracite, de jantes Aero uniques de avec des enjoliveurs lissées ou des jantes Turbo à rayons en aluminium, des sièges Recaro cuir/suédine.


title: Pontiac Firebird

text: Le kit carrosserie de la réplique de Pace car fut adaptée cette année pour les Trans Am, mais les grilles de la face avant étaient ici remplacées par des pièces pleines. À cela pouvaient s'ajouter de nouvelles jantes nommées « Hi-Tech » (RPO N78) d'une forme assez complexe. Elles resteront au catalogue jusqu'à la fin de la production de la troisième génération.


title: Pontiac Firebird

text: Pour les quinze ans de la Trans Am, Pontiac sortit une édition spéciale utilisant la même carrosserie que les répliques de Pace Car de 1983 mais cette fois totalement blanche avec des décals de couleur bleue. Des touches de blanc étaient ajoutées aux arêtes des feux arrière. Elle était montée de jantes Hi-Tech 16 pouces en aluminium et de pneus Goodyear /50VR16. Elles étaient toutes équipées des suspensions et de la direction améliorée WS6. Cette édition subit d'autres modifications, telles que des sièges Recaro gris et blanc, un volant, une pochette à gants et un levier de vitesse blancs, des jantes blanches et des T-Tops.


title: Pontiac Firebird

text: En 1984, la Trans Am équipée du kit Aero était la voiture la plus aérodynamique du monde, avec un C de 0,32, qui pouvait descendre à 0,29 avec les jantes standard et leurs enjoliveurs en forme de boule de bowling.


title: Pontiac Firebird

text: Le pare-chocs avant est modifié pour être affublé de « bumperettes » en lieu et place des grilles factices. Ces épaisses pièces de caoutchouc noir se prolongeaient sur le côté du pare-chocs. L'arrière reçut le même traitement. Le capot « Turbo » est également remplacé par un capot doté de deux entrées d'air factices à l'avant et de deux extracteurs sur les côtés près du pare-brise. Le S/E reçoivent le même capot mais sans les extracteurs. Les Firebird de base conservent les feux arrière de l'année précédente, mais les S/E et Trans Am reçoivent de tous nouveaux feux, plus arrondis.


title: Pontiac Firebird

text: Mais c'est à l'intérieur qu'il y a le plus de changement. Les plastiques noirs sont remplacés par du gris foncé de meilleure qualité, aux bords plus arrondis. Les boutons sont mieux intégrés. La console centrale est complètement modifiée, le dessin est plus fluide.


title: Pontiac Firebird

text: L'absence du V8 injection depuis 1983 est remédiée par l'ajout du V8 LB9 TPI (Tuned Port Injection), qui lui permettait d'atteindre les mais qui ne pouvait pas recevoir de boîte manuelle. Le V6 LC1 à carburateur de fut remplacé par une version à injection multi points de . La Trans Am quant à elle était équipée en standard des bas de caisse Aero, mais cette fois ci plus épais. Elle pouvait aussi être équipée de cadrans digitaux.


title: Pontiac Firebird

text: Comme requis par la législation fédérale, toutes les Firebird de 1986 reçurent le feu stop central monté à l'extérieur sur la partie haute du hayon. Le quatre cylindres de de base est retiré de la liste des moteurs pour être remplacé par le V6 MFI. Le modèle Firebird S/E disparaît à son tour. Un nouvel aileron est ajouté aux options de la Trans Am, il est en caoutchouc et fait le tour du hayon mais disponible uniquement en noir. Les jantes à rayons en aluminium sont apparues en milieu d'année.


title: Pontiac Firebird

text: Seulement vingt-six Trans Am équipées du V8 305 Hi-Output (L69) sortirent des chaînes de montage. Il est retiré des options l'année suivante.


title: Pontiac Firebird

text: La peinture classique « brillant direct » est remplacée par une peinture en deux étapes, couche de base et vernis.


title: Pontiac Firebird

text: La quatrième génération continuera et perfectionnera l'aérodynamisme de la troisième génération de même que les phares en « "frog eyes" ». La dernière génération utilisera deux moteurs : le V8 LT1 () de et le V8 LS1 () de . Le moteur LT1 sera utilisé de 1993 à 1997 pour laisser place au LS1 de 1998 à 2002.


title: Pontiac Firebird

text: À la suite de l'annonce de la sortie d'une cinquième génération de Chevrolet Camaro, la rumeur d'une renaissance de la Firebird circula, bien que Pontiac n'ait jamais officiellement annoncé sa volonté de lui rendre vie. Rumeur ou pas, cette cinquième génération de Firebird ne devait jamais voir le jour : en , GM en faillite annonce l'abandon de la marque Pontiac.


title: Pontiac Firebird

text: Toutefois, Trans Am Depot et Hurst Performance ont redonné vie à la Trans Am en 2012. Ils ont pris une Camaro et l'ont modifiée pour qu'elle ait le look de la deuxième génération (1977-1978).Les Firebird Formula 1970 d"'Ennemi d'État" et "American Beauty" ne sont qu'une seule et même voiture qui était en fait une simple Firebird de couleur verte avant d'être vendue aux studios où elle fut repeinte en rouge et équipée comme une Formula.


title: Alpha Mensae

text: Alpha Mensae (α Men / α Mensae) est l'étoile la plus brillante de la constellation de la Table.


title: Alpha Mensae

text: Alpha Mensae est une naine jaune de type spectral G7 et de magnitude apparente 5,07. Elle est située à seulement de la Terre.


title: Alpha Mensae

text: L'étoile possède un compagnon découvert en 2002. Il s'agit d'une naine rouge de type spectral M3,5 à M6,5 distante de 3 secondes d'arc. Sa masse serait de 14 % celle du Soleil seulement.


title: Henri Antchouet

text: Henri Antchouet est un footballeur gabonais né le à Libreville. International gabonais (46 sélections, 15 buts) depuis 1999. Henri Antchouet a été suspendu 2 ans pour dopage. Il sera de retour à la compétition en .


title: Guy Mauffroy

text: Guy Mauffroy est un footballeur français né le à Origny (Nord). Il jouait avant-centre.


title: Guy Mauffroy

text: En 2008, il tient le café-brasserie "Le Fairfield" à Blagnac (Haute-Garonne) (Etablissement fermé en 2014).


title: José Pastinelli

text: José Pastinelli est un footballeur professionnel français, né le à Nonza. Il évoluait au poste de défenseur.


title: José Pastinelli

text: José Pastinelli joue principalement en faveur du Sporting Club de Bastia et du Gazélec Ajaccio.


title: José Pastinelli

text: Au total, il dispute 241 matchs en Division 1 et 78 matchs en Division 2. Le , il honore sa première sélection avec la Corse. La Squadra Corsa bat alors le SC Toulon 4-3. Il inscrit le deuxième but à la sur penalty.


title: Benjamin Psaume

text: Benjamin Psaume, né le 12 janvier 1985 à Auch (Gers), est un footballeur français jouant au poste d'attaquant ou de milieu de terrain au Le Puy Foot. Depuis août 2021, il est consultant pour la radio France Bleu Hérault et commente les matchs du Montpellier HSC avec Bertrand Queneutte.


title: Benjamin Psaume

text: Benjamin dispute seize rencontres en  sous les couleurs du Toulouse FC.


title: Benjamin Psaume

text: Son premier match en a eu lieu le lors de la rencontre Rennes - Toulouse (1-1).


title: Benjamin Psaume

text: Il est ensuite prêté au FC Sète puis au Nîmes Olympique avant d'être transféré à l'US Boulogne, mais c'est avec l'AC Arles-Avignon qu'il se révèle en étant un des artisans de la montée du club provençal en . En manque de temps de jeu dans l'élite, il repart en  en signant à l'ES Troyes AC.


title: Benjamin Psaume

text: Il effectue des débuts prometteurs avec son nouveau club, où il inscrit quatre buts en quinze matchs de championnat lors de la saison 2010-2011, permettant au club aubois de se maintenir. En revanche, la saison suivante est difficile pour lui car, victime de blessures, il ne joue presque pas alors que son club connait la promotion en .


title: Benjamin Psaume

text: Le , Benjamin retourne à l'AC Arles-Avignon sous forme de prêt jusqu'à la fin de la saison et retrouve donc son ancien club en . Blessé durant une bonne partie de la saison suivante, à Troyes, il arrive au terme de son contrat dans l'Aube, contrat qui n'est pas renouvelé. Après quelques mois, où Benjamin Psaume annonce sa retraite sportive en août, il décide de s'engager pour une troisième fois à l'AC Arles-Avignon le .


title: Benjamin Psaume

text: Le , il signe avec le club du Puy-en-Velay, tout juste promu en CFA.


title: Albatros J.I

text: L'Albatros J.I est un biplace d'attaque au sol allemand de la Première Guerre mondiale.


title: Albatros J.I

text: Combinant les ailes du C.XII et un nouveau fuselage blindé, ce biplace d’attaque sorti en 1917 était armé de 3 mitrailleuses et relativement populaire auprès des équipages allemands à la fin de la guerre. Efficace dans son rôle, il souffrait pourtant d’un blindage inadapté. Environ 240 exemplaires furent construits.


title: Albatros J.I

text: La guerre terminée la Pologne récupéra 10 exemplaires qui devaient rester en service jusqu’en 1921.


title: Albatros J.I

text: Apparu juste avant l’armistice, c’était une amélioration du précédent à moteur Benz Bz IVa de 225 ch et blindage modifié.


title: Jimmy Juan

text: Jimmy Juan est un footballeur professionnel français né le à Valence (France).


title: Jimmy Juan

text: Ce joueur évolue au poste de milieu de terrain. Il a joué un match de Ligue des champions avec Monaco.


title: Jimmy Juan

text: Formé à Monaco, Jimmy Juan débute en équipe première le lors du match Monaco-Sedan.


title: Jimmy Juan

text: En avec seulement sept matchs avec les pros, il quitte le club et s'engage avec Ipswich Town en Angleterre. Il devient titulaire lors de la saison 2005-2006 disputant 34 matchs et inscrivant cinq buts.


title: Jimmy Juan

text: Il rejoint alors Grenoble en Ligue 2. Victime d'une grave blessure il ne joue pas le moindre match lors de la saison 2007-2008. Lors de la saison 2008-2009 il est prêté à Châteauroux pour retrouver du temps de jeu. Il regagne Grenoble l'année suivante mais ne peut empêcher la relégation du club en Ligue 2.


title: Jimmy Juan

text: En 2012, il signe avec le club des Chamois niortais.


title: Joël Cloarec

text: Joël Cloarec est un footballeur français né le à Quimper (Finistère). Il évoluait au poste d'attaquant.


title: Joël Cloarec

text: Il joue au Brest, au PSG (il détient le record du joueur le moins utilisé de ce club, où il ne joue qu'une minute lors du match à St Etienne le , pour la 1ere journée de championnat (il a remplacé Ginola à la 91e minute), à Valenciennes et à Guingamp.


title: Joël Cloarec

text: Il joue également en équipe de Bretagne professionnelle.


title: Joël Cloarec

text: Lors de la saison sportive 2010/2011, il est l'entraîneur de l'AS Vitré pour la dernière année en CFA 2, après 11 ans passés à la tête de l'équipe fanion.


title: Joël Cloarec

text: En effet, le lundi soir , le comité directeur de l'AS Vitré se réunit pour prendre acte de la non-reconduction du contrat d'entraîneur général de Joël Cloarec à partir du début de la prochaine saison sportive 2011/2012.


title: Joël Cloarec

text: Au cours de la saison sportive 2011/2012, il devient manager général de l'ES Bonchamp (Division d'Honneur). Et en 2012/2013, il est encore à l'ES Bonchamp.


title: Joël Cloarec

text: Le mardi , il annonce qu'il quittera ses fonctions dans le club mayennais en fin de saison 2012/2013. En effet, il annonce son retour à Vitré au cours du début de la prochaine saison sportive 2013/2014 et prendra les rênes techniques du club de La Vitréenne football club qui a réussi à obtenir son maintien in-extremis dans le difficile groupe H de CFA 2.


title: Budi Utomo

text: Le Budi Utomo, ou Boedi Oetomo dans son ancienne orthographe ("l'intelligence suprême" en javanais, du sanscrit "buddhi", बुद्धि, et "uttama", उत्तम) fut le premier mouvement organisé indigène des Indes néerlandaises. Son fondateur était un médecin à la retraite du gouvernement colonial, le Dr. Wahidin Soedirohoesodo. Issu d'une famille de "priyayi", la noblesse de robe javanaise, Wahidin estimait que les Javanais devaient recevoir une éducation moderne comme lui. Le premier congrès de l'association se tint en mai 1908. Il réunissait des étudiants javanais d'écoles gouvernementales.


title: Budi Utomo

text: Les premiers membres étaient également issus de la petite noblesse javanaise, fonctionnaires et intellectuels. Un autre médecin, le Dr. Tjipto Mangunkusumo, ouvre l'association aux classes populaires et aux "Indisch" des autres îles. En 1910, elle compte 10 000 membres et 40 branches. Elle est alors officiellement reconnue par le gouvernement colonial.


title: Budi Utomo

text: Le but initial du Budi Utomo n'était donc pas politique. Toutefois, il obtient bientôt des représentants au "Volksraad" ("conseil du peuple") et dans les conseils régionaux à Java. L'organisation est dissoute en 1935.


title: Ernest Burnelle

text: Ernest Burnelle, né à Liège le et décédé à Liège le , est un homme politique belge, membre du Parti communiste de Belgique et militant wallon.


title: Ernest Burnelle

text: Ernest Brunelle est le fils d'une femme au foyer, de gauche, et d'un ouvrier de tendance anarchiste. Il obtient son diplôme d'instituteur à Liège et un régendat scientifique à Nivelles, et enseigne comme instituteur puis professeur de mathématiques. Il fait la connaissance de Théo Dejace qui le sensibilise à l'action syndicale. En 1937, il est président de la régionale liégeoise de la Centrale du personnel enseignant socialiste, affiliée au Parti ouvrier belge (POB), puis secrétaire du Comité d’action du personnel enseignant liégeois et du Front commun syndical.


title: Ernest Burnelle

text: Quand éclate la Deuxième Guerre mondiale, Ernest Burnelle entre dans la Résistance. Il avait fait la Campagne des 18 jours mais échappe à la captivité réservée aux soldats wallons (dans le cadre de la Flamenpolitik, les Allemands décident de libérer tous les soldats réussissant un test linguistique en néerlandais). Il fait partie du Front wallon pour la libération du pays. Il participe à la presse clandestine, devient un compagnon de lutte de Julien Lahaut. Il échappe de justesse à une arrestation par les Allemands qui emprisonnent son père. Il est un permanent du PCB clandestin et poursuit sa lutte au Borinage ensuite dans le pays de Charleroi.


title: Ernest Burnelle

text: On le considère comme un anti-stalinien dans la ligne de René Beelen et il deviendra secrétaire du PCB en 1954 et même président national en 1961. Il est secrétaire de la fédération liégeoise du PCB (1946-1947), responsable national de la propagande (1947-1948), rédacteur du journal Le Drapeau rouge de 1949 à 1950 durant la Question royale. De 1946 à 1949, il est député de Liège et soutient la proposition de loi portant révision de la Constitution déposée par Marcel-Hubert Grégoire au nom du Congrès national wallon de 1945, confirmé par le Deuxième congrès national wallon. Lui-même prend la parole au Troisième congrès national wallon de Bruxelles en 1948, où il déclare qu'il s'engage à propager l'idée du Fédéralisme dans les masses populaires. Il entre au Mouvement populaire wallon créé après la Grève générale de l'hiver 1960-1961, est réélu député de Liège de 1965 à 1968, est à nouveau élu cette année-là, mais lors d'un meeting, organisé conjointement avec le Parti socialiste belge, le Mouvement populaire wallon et la Fédération générale du travail de Belgique, il est frappé d'une hémorragie cérébrale dont il ne se remettra pas. Il est remplacé à la tête du PCB par Marc Drumaux et à la Chambre, par Marcel Levaux qui lui-même s'engagera également dans le mouvement wallon, notamment à Wallonie Région d'Europe.


title: Ernest Burnelle

text: Il est inhumé au cimetière de Robermont à Liège.


title: Henri Capitant

text: Henri-Lucien Capitant, né à Grenoble (Isère) le , et mort aux Allinges (Haute-Savoie) le (à 72 ans), père de René Capitant, est un juriste français, spécialiste du droit privé.


title: Henri Capitant

text: Aujourd'hui, il est notamment célèbre pour avoir lancé la première édition des "Grands arrêts de la jurisprudence civile" (1934) et du "Vocabulaire juridique" (1936), respectivement, recueil de jurisprudence et dictionnaire de droit de référence. Malgré sa mort, leurs éditions contemporaines conservent son nom parmi les auteurs en souvenir de sa mémoire.


title: Henri Capitant

text: Issu d'une famille d'industriels grenoblois de la peausserie, c'est naturellement à Grenoble qu'il fait ses études secondaires, puis sa licence en droit (1882-1885), jusqu'à la soutenance de sa thèse en 1889 à Paris. Celle-ci portait sur la loi Falcidie en droit romain, et les clauses d'emploi et de remploi dans les contrats de mariage en droit français. Il passe l'épreuve avec succès, et obtient donc son doctorat en 1889.


title: Henri Capitant

text: Agrégé en 1891, il est d'abord nommé formellement à Aix-en-Provence pour quelques jours, puis est finalement affecté à Grenoble. En plus de sa chaire d'État de droit civil (1891-1896), il donne des cours complémentaires d'abord, sur les sciences pénitentiaires (1893-1895), ensuite sur la législation industrielle (1895-1896).


title: Henri Capitant

text: En 1896, il est titularisé en tant que professeur de procédure civile et continue d'enseigner la législation industrielle et commerciale (1896-1902). En 1902, il demande et obtient son transfert à une chaire de droit civil, dont il était déjà autorisé depuis 1896 à faire le service de l'enseignement. En complément, il donne toujours des cours en législation économique et industrielle (1902-1908).


title: Henri Capitant

text: En 1909, il est nommé agrégé à la Faculté de Droit de Paris, après avoir été chargé de cours en législation industrielle (1908-1909). Notamment, il remplace Raymond Saleilles dans ses enseignements de législation comparée. Son travail est vite apprécié, car il devient professeur-adjoint, dès 1909, puis professeur de législation civile comparée, en 1912, jusqu'à son transfert à une chaire de droit civil, en 1918, qu'il tiendra pendant 18 ans.


title: Henri Capitant

text: C'est à ce titre qu'en 1931 il est envoyé en mission à la Maison franco-japonaise de Tokyo, réorientant les activités de cette institution vers le droit.


title: Henri Capitant

text: À partir de 1896, il est membre du conseil municipal de Grenoble, puis en 1904, devient adjoint au maire républicain, jusqu'en 1905. À l'issue du premier tour des élections législatives de 1906, sa candidature est mise en ballottage au point qu'il la retire au second tour au profit du candidat socialiste Cornand.


title: Henri Capitant

text: En 1920, il est membre du Conseil consultatif de l'enseignement public. À partir de 1924, il codirige, d'une part, avec Georges Ripert, la "Revue critique de législation et de jurisprudence", et d'autre part, avec Édouard Lambert, un recueil d"'Espèces choisies empruntées à la jurisprudence publiées par un groupe de professeurs de droit".


title: Henri Capitant

text: En 1929, il est élu membre de l'Académie des sciences morales et politiques, dans sa Section de Législation. Entre autres, il sera notamment, délégué des Facultés de Droit au Conseil supérieur de l'instruction publique, membre du Conseil d'administration de l'Institut pour l’unification du droit privé de Rome, et président du contentieux de la Banque de France.


title: Henri Capitant

text: Dans l'ordre national de la Légion d'honneur, il est reçu d'abord au grade d"'officier" (décret du ), puis de "commandeur" (décret du ).


title: Henri Capitant

text: En 1935, il fonde l'Association des Juristes de Langue Française, qui prendra le nom d'Henri Capitant après sa mort, et dont il est le premier président. Elle réunit des juristes réformateurs, en général proches de la Résistance, et attachés au maintien du rayonnement de la culture juridique française à l'étranger.


title: Henri Capitant

text: Avec l'ouverture à des juristes de pays non francophones, l'association prend d'abord le nom d'Association pour la Culture Juridique Française, et ensuite, celui définitif d'Association Henri Capitant des Amis de la Culture Juridique Française. De manière plus commune, elle est souvent appelée aujourd'hui Association (Henri) Capitant.


title: Henri Capitant

text: Sa notoriété est aussi internationale. Il reçoit des doctorats "honoris causa" des Universités de Bucarest, de Liège et de Varsovie. Il endosse des responsabilités de secrétaire général de la commission franco-italienne chargée de préparer un code commun des obligations, et d'envoyé en mission au Japon. Il est membre associé des Académies de Belgique, d'Italie, de Roumanie, et membre de l'Académie Internationale de Droit Comparé.


title: Henri Capitant

text: En 1898, dans son "Introduction à l'étude du droit civil", il s'attache à la construction d'une théorie générale des droits (et du « droit d'avoir des droits ») de la capacité, des personnes physiques et morales et des actes juridiques, inspirée du modèle du Bürgerliches Gesetzbuch (BGB). À seulement 33 ans, il offre dans ce livre d'enseignement, un large exposé des règles juridiques aux étudiants de première année de droit, conformément à l'arrêté du , influencé par Claude Bufnoir. À la suite de la lecture de la "Méthode d'interprétation" de François Gény, une plus grande place est laissée à la méthode juridique dans son "Introduction", à partir de la deuxième édition de 1903. Malgré sa jeunesse, sont déjà présents dans ce livre son « talent fait de clarté et de franchise, esprit logique, langue classique » selon Georges Ripert.


title: Henri Capitant

text: Avec son "Cours de législation industrielle", seul en 1912, puis avec la collaboration de Paul Cuche en 1921, il participe à l'apparition d'une doctrine travailliste, en plus de nombreux rapports. Au-delà de son appartenance au Conseil supérieur du Travail, et de ses articles sur les accidents du travail, les retraites ouvrières et le contrat collectif de travail, il soutient en 1911, devant la Société d'études législatives, un projet d'extension de la capacité des syndicats. En 1934, dans sa préface au "Traité des accidents du travail et des maladies professionnelles", de MM. André Rouast et Maurice Givord, il est favorable à une conciliation « quand il s'agit d'interpréter les lois sociales, il faut tempérer l'esprit "de juriste" en y ajoutant quelques gouttes d'esprit "social", sinon on risque de sacrifier la vérité à la logique ».


title: Henri Capitant

text: En 1914, il publie avec son aîné Ambroise Colin, professeur de droit civil à la Faculté de Paris, un "Cours élémentaire de droit civil", volume en trois tomes. Chaque numéro d'entre eux correspond à une année du cursus de l'étudiant en droit. Ce sera « l'œuvre capitale de sa vie » pour Georges Ripert. En 1916, leur ouvrage est honoré du prix Jean-Baptiste Chevalier. Sa spécificité tient à la recherche à la fois de la pédagogie pour les étudiants et praticiens, et du service de la science du Droit civil.


title: Henri Capitant

text: À l'image du "Traité élémentaire de droit civil" (1899) de Marcel Planiol, quinze ans plus tôt, il renouvelle la formule du manuel par l'association de l'étude du Code civil, de la considération de la législation spéciale et de la jurisprudence, ainsi que de l'attrait pour les questions d'actualité. Excluant avoir fait mieux que Planiol, dans leur préface, les deux auteurs du "Cours élémentaire" rendent hommage à son "Traité", qui a favorisé la reconnaissance de la jurisprudence comme source du droit.


title: Henri Capitant

text: « Pondération dans le jugement », « finesse dans l'analyse », « sagesse dans les conclusions », « clarté dans la discussion », autant de qualités qui feront le succès de ce "Cours élémentaire" selon Georges Ripert. « De l'aveu des meilleurs juges, cet ouvrage, [...] est l'exposé le plus solide et le guide le plus sûr aussi bien pour la pratique que pour l'étude » estimera en 1929, le doyen de la Faculté de Droit de Paris, Henry Berthélemy. Pour le doyen de la Faculté de Droit de Caen, Edmond Villey, « on est frappé, en lisant ces pages, de la belle ordonnance des matières, de la clarté et de la précision du style, du soin constant d'aller droit au but en élaguant les détails secondaires, et de corroborer la conclusion de la théorie par les décisions jurisprudentielles les plus topiques. C'est un modèle de composition juridique ».


title: Henri Capitant

text: En 1930, il dirige un "Vocabulaire juridique", lexique des termes juridiques de droit civil et sur la législation industrielle. Sa première publication aura lieu en 1936 ; et sera couronnée par l'Académie des sciences morales et politiques et par l'Académie française. Comme l'indique son sous-titre, il est « rédigé par des Professeurs de Droit, des Magistrats et des Jurisconsultes ». Soucieux de s'adresser tant aux juristes qu'aux non-juristes et étudiants, Henri Capitant dans sa préface avertit : « De même qu'il faut d'abord apprendre sa langue pour connaître un peuple étranger, pour comprendre ses mœurs et pénétrer son génie, de même la langue juridique est la première enveloppe du droit, qu'il faut nécessairement traverser pour aborder l'étude de son contenu ».


title: Henri Capitant

text: Selon le professeur Philippe Malinvaud, président d'honneur de l'Association Henri Capitant, "Vocabulaire juridique" est un « titre trop modeste pour ce qui était déjà un véritable dictionnaire ». À partir de 1972, une nécessaire refonte de treize années du "Vocabulaire juridique" sera lancée par un comité de direction sous la présidence de Gérard Cornu. Elle aboutira en 1987 à une première édition avec la définition de mots, au lieu de dans l'ouvrage de 1936. Ouvrage de référence à succès, sa onzième édition a eu lieu en 2016.


title: Henri Capitant

text: En 1934, il renouvelle la pédagogie universitaire avec la première publication d'un recueil des "Grands arrêts de la jurisprudence civile". À travers l'étude des décisions de la Cour de cassation prises entre 1808 et 1933, il illustre les matières de son "Cours élémentaire de droit civil", déjà écrit en 1914 avec Ambroise Colin. Dès la première phrase de sa préface de la première édition, il n'hésite pas à parler des "Grands arrêts" « comme une annexe du "Cours élémentaire de Droit civil" ».


title: Henri Capitant

text: La nouveauté réside dans les observations préparées pour faciliter la lecture aux étudiants. Selon Henri Capitant, leur triple objet est « de préciser l'état de la question au moment où la Cour de cassation a statué, d'indiquer les principales décisions postérieures rendues sur la même question et de relever l'opinion de la doctrine ». Sa volonté est de « mettre les étudiants et tous ceux qui s'intéressent au Droit civil en contact direct avec la jurisprudence ».


title: Henri Capitant

text: Ouvrage de référence, les "Grands arrêts de la jurisprudence civile" seront précurseurs de tous les recueils de "Grands Arrêts", au point d'en devenir une collection de la maison d'édition Dalloz : "Grands arrêts de la Jurisprudence commerciale", "Grands arrêts de la Jurisprudence administrative", "Grands arrêts de la Jurisprudence pénale", etc. Victime de son succès, la troisième édition sera épuisée pendant plusieurs années. Une quatrième édition voit le jour en 1964 après une refonte de l'ouvrage. Avec le consentement des héritiers d'Henri Capitant, ce travail a été pris en charge par Léon Julliot de la Morandière (membre de l'Institut, doyen honoraire de la Faculté de Droit et des Sciences économiques de Paris) et Alex Weill (doyen de la Faculté de Droit et des Sciences politiques et économiques de Strasbourg).