title: Grand Prix automobile d'Italie 1956

text: Il fait chaud mais le ciel est couvert lorsque le départ est donné le dimanche après-midi. Dans l'équipe Vanwall, il a été décidé de faire partir les pilotes avec un réservoir à demi rempli. De l'extérieur de la première ligne, Luigi Musso (Ferrari) est le plus prompt à s'élancer, entraînant dans son sillage ses coéquipiers Eugenio Castellotti et Juan Manuel Fangio. Malgré les recommandations préalables de Fangio au sujet de l'usure des pneumatiques, les deux pilotes italiens de la Scuderia se livrent d'emblée à un duel sans merci devant leur public, se disputant chaque pouce de terrain. Musso mène toujours d'une courte tête devant Castellotti lorsque les trois Ferrari débouchent ensemble de la parabolique. Elles passent en trombe devant les stands avant d'attaquer l'anneau de vitesse. Les deux fougueux italiens l'abordent à fond, alors que Fangio, sagement, se tient légèrement en retrait. Castellotti et Musso bouclent le premier tour pratiquement côte à côte, le second reprenant l'avantage à l'abord de la Curva Grande. Fangio suit de près, talonné par la Vanwall d'Harry Schell, la Ferrari de Peter Collins et la Maserati de Stirling Moss. Alors que les deux hommes de tête continuent à attaquer à outrance, prenant les bordures, bloquant les roues à chaque freinage, Fangio lève un peu le pied, ce dont profite Schell pour prendre la troisième place. Aux tours suivants, les organisateurs ont le plus grand mal à afficher le classement, Castellotti et Musso ne parvenant pas à se départager, tandis que dans le groupe des poursuivants comprenant Schell, Fangio, Collins et Moss l'ordre change continuellement. Inquiet de l'avance prise par les deux leaders, Collins se porte un instant à la hauteur de son coéquipier Fangio, l'interrogeant du geste sur l'allure à adopter ; le champion argentin lui fait aussitôt signe de s'en tenir à un rythme raisonnable et Collins reprend sa place derrière son chef de file.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1956

text: La clairvoyance de Fangio est bientôt vérifiée : au milieu du cinquième tour, les Ferrari de Castellotti et Musso s'extraient de la parabolique avec le pneu arrière gauche en lambeaux ! Les deux pilotes s'engouffrent dans le stand, hurlant des ordres à leurs mécaniciens. Le remplacement des roues s'effectue aussi vite que possible, moins d'une minute après les deux monoplaces reprennent leur ronde infernale, Castellotti étant désormais treizième juste devant la Connaught de Ron Flockhart et la voiture sœur de Musso. Moss fait alors le forcing et prend la tête de la course devant Schell, Fangio et Collins. Au tour suivant, c'est Alfonso de Portago, sur la cinquième Ferrari, qui est victime de l'éclatement d'un pneu dans l'un des deux virages relevés. Après une terrible embardée, le pilote espagnol parvient à maintenir sa voiture sur la piste, avant de la ramener lentement au stand pour abandonner, suspension endommagée. Schell parvient à plusieurs à se porter momentanément en tête, mais sur l'anneau de vitesse la Maserati est nettement plus stable que la Vanwall, permettant à Moss de pointer à la première place à la fin de chaque tour. À moins d'une seconde suivent Fangio et Collins, scrutant régulièrement l'état de leurs pneus arrière qu'ils ménagent particulièrement, contrairement à leurs coéquipiers Musso et Castellotti , repartis le couteau entre les dents ! Ce qui vaut à Castellotti une nouvelle frayeur, son pneu arrière gauche éclatant une nouvelle fois à la sortie de l'anneau de vitesse, à environ 270 km/h ; la Ferrari exécute une impressionnante série de tête-à-queue avant de s'immobiliser dans l'herbe non loin des stands. Choqué mais indemne, le pilote italien doit renoncer, direction endommagée. Au même moment, Piero Taruffi, qui occupait une belle cinquième place sur sa Vanwall, s'arrête à son stand pour un problème de suspension. Après examen, il peut repartir mais renoncera peu après à cause d'une fuite d'huile. Devant, la lutte entre les deux premiers tient le public en haleine. À l'issue de la onzième boucle, Schell parvient à déborder Moss devant les stands. Dans ce même tour, Collins, également victime d'un pneu éclaté, a dû s'arrêter au stand. La voiture n'ayant subi aucun dommage, le changement de roues s'effectue rapidement, le pilote britannique reprenant la piste en huitième position derrière son coéquipier Musso. Sur l'anneau de vitesse, Moss reprend bientôt la tête, son adversaire devant lever légèrement le pied dans les virages relevés, la Vanwall se déportant à l'extrême limite de la piste. Aux tours suivants, Schell parvient à plusieurs reprises à déborder Moss, mais à chaque passage devant les stands le Britannique a repris un léger avantage, tandis que Fangio suit de très près les deux leaders. Depuis l'arrêt de Collins, la Maserati de Jean Behra est quatrième, précédant la Vanwall de Maurice Trintignant. Les deux pilotes français comptent déjà plusieurs dizaines de secondes de retard sur les trois premiers. Au quatorzième tour, Trintignant abandonne, suspension endommagée, offrant la cinquième place à Musso, auteur d'une spectaculaire remontée, qui vient de déborder la Maserati d'Umberto Maglioli. Au dix-huitième tour, Musso dépasse Behra pour le gain de la quatrième place. La bataille est alors toujours aussi intense au sein du trio de tête mais au passage suivant, alors que Moss et Schell déboulent roues dans roues, Fangio ralentit et regagne péniblement son stand, la direction de la Ferrari étant complètement déréglée. Une longue réparation est nécessaire et Fangio s'extrait du cockpit, se tenant prêt à relayer un de ses coéquipiers. La voiture repartira finalement très attardée aux mains de Castellotti, après remplacement du bras de direction.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1956

text: Le classement est alors le suivant : derrière Moss et Schell qui dominent largement la course, Musso occupe désormais la troisième place à plus de vingt secondes. Behra, quatrième, précède Collins qui vient de dépasser Maglioli. Une soudaine averse va permettre à Moss, toujours très habile sur piste mouillée, de se détacher de Schell. Trois tours plus tard, lorsque la pluie cesse, le champion britannique possède dix secondes d'avance sur son poursuivant. Peu après, Behra abandonne à cause d'un problème d'allumage. À la mi-course, Moss a porté son avance sur Schell à douze secondes, Musso étant à près de vingt-neuf secondes, précédant d'une minute son coéquipier Collins. Respectivement cinquième et sixième, Maglioli et Flockhart comptent plus d'un tour de retard. Trois boucles plus tard, Schell rejoint son stand pour un ravitaillement en carburant, et reprend la course en troisième position, derrière Musso. Peu après, ce dernier est rappelé au stand par son équipe pour contrôle des pneus. Le remplacement d'une roue avant s'avère nécessaire ; durant l'intervention des mécaniciens, le directeur sportif de la Scuderia a demandé à Musso de céder le volant à Fangio, mais le fier pilote italien est resté dans son cockpit. Il redémarre en trombe sans avoir perdu sa seconde place. Derrière lui,  Schell ne parvient pas à retrouver son rythme de début de course, sa Vanwall ne se montrant plus aussi performante. Il se fait bientôt dépasser par Collins, avant d'abandonner un peu plus tard, transmission hors d'usage.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1956

text: Moss compte désormais plus d'une minute d'avance sur Musso, une minute et demie sur Collins, seuls ces trois pilotes étant dans le même tour, bien loin devant Flockart et Behra, ce dernier ayant relayé Maglioli. Collins regagne bientôt son stand pour examen des pneumatiques. Spontanément, il cède sa place à Fangio, abandonnant toute chance de remporter le championnat du monde. Très touché par ce geste, Fangio remercie d'une bourrade et reprend la course en troisième position, bien décidé, malgré son retard, à mettre la pression sur les deux pilotes le précédant. En tête Moss ne semble cependant pas menacé. À dix tours de la fin, il contrôle parfaitement la situation, son avance sur Musso étant toujours de plus d'une minute. À deux reprises, il se permet même de battre le record du tour, à plus de 217 km/h de moyenne. La course semble jouée quand, à cinq tours de l'arrivée, la Maserati de tête ralentit soudainement, à court de carburant ! Il va manquer cent mètres à Moss pour parvenir à rentrer sur son élan. Par chance le pilote italien Luigi Piotti, qui court sur une Maserati privée, comprend la situation et s'entend avec le pilote britannique pour se placer juste derrière lui et le pousser jusqu'à son stand (une manœuvre alors interdite, les deux hommes ne faisant pas partie de la même équipe). Le temps de remettre vingt-cinq litres dans le réservoir et la Ferrari de Musso est passée en tête. Malgré un pneu arrière très usé, Moss repart immédiatement à l'attaque, pris en sandwich entre Musso dont l'avance est d'environ vingt-cinq secondes et Fangio, extrêmement rapide, revenu à une vingtaine de secondes. Musso pense avoir course gagnée, quand à trois tours de la fin, à la sortie de la courbe sud, le bras de direction gauche casse et le pneu éclate ! L'Italien parvient à garder le contrôle et à éviter la sortie de route, stoppant sa voiture près du poste de panneautage de son équipe. Extrêmement choqué, il fond en larmes en s'extirpant de son cockpit. Moss retrouve la tête de la course. Il vient d'établir un nouveau record du tour à 217,5 km/h de moyenne, mais son stand lui demande de ralentir pour préserver ses pneumatiques et il reste menacé par Fangio, à vingt secondes, qui enchaîne les tours rapides. À deux tours de l'arrivée l'écart est encore de quinze secondes. Puis de dix à l'abord de l'ultime boucle. Le champion argentin semble fondre sur sa proie. À la sortie de la parabolique, pilotant à l'extrême limite, il a encore repris deux secondes. Il engage une dernière fois sa Ferrari dans l'anneau de vitesse, si rapidement que le public a l'impression que la Maserati ne pourra résister. Sur les quatre derniers kilomètres, le champion argentin, déchaîné, reprend encore plus de deux secondes à son adversaire, mais c'est insuffisant pour empêcher Moss de remporter sa seconde victoire de la saison, au terme d'une course passionnante, qui se solde par un quatrième titre mondial pour Fangio. Les deux pilotes reçoivent une véritable ovation du public et les rumeurs de disqualification de Moss pour aide extérieure vont être rapidement dissipées, les commissaires finissant par considérer Piotti comme membre de l'équipe Maserati ! Seules deux voitures ont terminé dans le même tour, Flockhart, troisième au terme d'une course très régulière, terminant à un tour et demi du vainqueur.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1956

text: Classements intermédiaires des monoplaces aux premier, troisième, cinquième, dixième, quinzième, vingtième, vingt-cinquième, trentième, trente-cinquième, quarantième, quarante-cinquième et quarante-septième tours.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1956

text: "Légende :"


title: Black Market Radio

text: Black Market Radio est un groupe de rock américain originaire de New York largement influencé par le groupe de grunge Soundgarden.Ce dernier est un remixe de leur premier album, "Suicide Parlour", avec un seul nouveau titre, "Ghost".


title: Îlot de chaleur urbain

text: Les îlots de chaleur urbains (ICU en abrégé) sont des élévations localisées des températures, particulièrement des températures maximales diurnes et nocturnes, enregistrées en milieu urbain par rapport aux zones rurales ou forestières voisines ou par rapport aux températures moyennes régionales. Ce dôme thermique créant une une sorte de aurait été compris et décrit pour la première fois au à Londres, par Luke Howard, un pharmacien passionné par la météorologie qui publie en 1818-1820 "The Climate of London" en deux volumes, dans lequel il note une différence des températures diurnes de et nocturnes de l'ordre de entre le centre de Londres et sa campagne.


title: Îlot de chaleur urbain

text: L'îlot est favorisé par la minéralisation de l'espace public, les activités urbaines (rejets d'air chaud liés aux industries, au chauffage et à la climatisation, à la circulation routière, à l'éclairage public), aux configurations des villes qui limitent l'action rafraîchissante des vents, et à la densité du bâti qui absorbe de la chaleur et la restitue lentement pendant la nuit sous la forme de rayonnement infrarouge. Au sein d'une même ville, des différences importantes de température peuvent être relevées selon la nature de l'occupation du sol (forêt, étendues d'eau, banlieue, ville dense...), l'albédo, le relief et l'exposition (versant sud ou nord), et bien entendu selon la saison et le type de temps.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Les îlots de chaleur sont des microclimats artificiels qui peuvent avoir des impacts importants en créant des situations d'inconfort thermique qui ont un effet néfaste sur la santé humaine (insuffisance respiratoire, maladies cardiovasculaires, cérébrovasculaires, neurologiques et rénales) et sur la consommation énergétique urbaine.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Ce réchauffement semble en voie d'aggravation, et nécessite des stratégies nouvelles d'adaptation (stratégies de réduction d'ICU : limitation des surfaces minéralisées, végétalisation des bâtiments et des espaces urbains, rétention de l'eau par le sol ou dans des bassins, écoconstruction et gestion des transports réduisant la production de chaleur anthropique, augmentation de l'albédo des surfaces).


title: Îlot de chaleur urbain

text: Selon l'Observatoire national sur les effets du réchauffement climatique (ONERC), la population urbaine française a plus que doublé de 1936 à 2006. Elle est passée de à près de d'urbains ; une personne sur deux résidait en ville en 1936 contre plus de trois sur quatre vers 2010. Or, les villes présentent des enjeux particuliers, car . Les bulles de chaleur peuvent affecter la qualité de vie de ces citadins, ainsi que leur santé. L'adaptation au changement climatique, par la végétalisation des sols, murs, toitures et terrasses, et par un urbanisme différent, est un enjeu pour l'urbanisme du .


title: Îlot de chaleur urbain

text: Certaines villes ont été pionnières en matière d'expérimentation dont Chicago (États-Unis), Durban (Afrique du Sud), Keene (États-Unis), Londres (Royaume-Uni), New York (États-Unis), Port Phillip (Australie), Rotterdam (Pays-Bas), Toronto (Canada).


title: Îlot de chaleur urbain

text: Les villes se réchauffent plus vite que le reste du territoire. Une modélisation et des cartes interactives faites par l'Agence européenne pour l'environnement montrent les villes européennes les plus affectées par les évolutions climatiques, sur la base de données collectées dans environ . Outre les vagues de chaleur, des cartes de pollution sonore, de qualité de l’air ou de qualité des eaux de baignade européennes complètent l'outil, ainsi qu'un rapport.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Ces « bulles de chaleur » sont induites par le croisement de deux facteurs :


title: Îlot de chaleur urbain

text: Ces îlots atténuent fortement les effets du froid en ville, mais posent plusieurs problèmes :


title: Îlot de chaleur urbain

text: La structure et l'albédo des villes, ainsi que leur manque de végétation (qui en outre quand elle existe diffère souvent fortement de la flore naturelle et des zones rurales) prédisposent les villes aux bulles de chaleur. Des milieux à taux de substrats minéraux (falaises rocheuses) ou végétal presque comparables existent dans la nature (falaises, canyon...), mais certains matériaux (verre, métal) et surtout les infrastructures de types routes imperméabilisées n'existent pas dans le milieu naturel. L'accélération et la forte artificialisation du cycle de l'eau sont des caractéristiques urbaines qui ont d'importants impacts climatiques.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Les urbanistes peuvent maintenant s'appuyer sur des modélisations (régionales et locales) de micro-climat urbains. Les modèles 3D prennent mieux en compte l'ensoleillement, la réflexion du soleil et les ombres portées, la nature et l'albédo des matériaux, la circulation de l'air. Ils permettent donc théoriquement de mieux positionner et hiérarchiser les besoins en isolation extérieure et en écotechnie alternative (aménagements de type « murs végétalisés » ou « terrasses végétalisées » ou écrans végétaux d'arbres feuillus en été, mais qui laissent passer le soleil en hiver) afin de bio-climatiser la ville.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Deux facteurs importants sont :


title: Îlot de chaleur urbain

text: Les modélisations récentes (2012) de Météo-France et Paris (scénario tendanciel, c'est-à-dire « moyennement pessimiste » concernant les émissions mondiales de gaz à effet de serre) confirment que le nombre et la gravité des canicules devraient augmenter d'ici 2100 (de d'ici à la fin du siècle par rapport à la moyenne 1971-2006), surtout en juillet-août ( de plus que la normale), avec environ 12 fois plus de jours de canicules dans l'année. Dans le dôme de chaleur de la région Île-de-France, quartiers et arrondissements seront plus ou moins exposés, selon la largeur des rues, la hauteur, la couleur et le type de bâtiments présents, le couvert végétal, la proximité ou présence d'eau ; les , , , , et se réchauffent le plus (comme en 2003 avec de plus qu'en petite couronne, en fin de nuit, et avec différence de selon les arrondissements parisiens). Un effet de « panache de chaleur » modifie aussi la géographie de la bulle chaude. Réduire la température de quelques degrés pourrait améliorer la qualité de vie et épargner des vies ; en 2003, quelques degrés de plus que la moyenne ont induit une surmortalité de morts en France et près de en Europe.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Concernant les adaptations urbanistiques possibles à Paris, selon les mêmes modèles :


title: Îlot de chaleur urbain

text: Ils peuvent se révéler graves, notamment en termes d'allergies, de problèmes respiratoires et cardiovasculaires qui peuvent se traduire par une surmortalité significative en période de canicule, notamment dans les grandes agglomérations.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Les ICU dégradent la qualité de vie urbaine en association avec la pollution atmosphérique, dit smog, mot valise venant de l'anglais "smoke" (fumée) et "fog" (brouillard).


title: Îlot de chaleur urbain

text: La lutte contre les ICU nécessite une réévaluation des politiques d'urbanisme et des stratégies de court, moyen et long terme. Elle passe notamment par la restauration d"'îlot de fraicheur", et implique notamment :


title: Îlot de chaleur urbain

text: En France, une étude (EPICEA) a porté sur la prospective climatique pour l'agglomération parisienne, ' et les liens entre tissu urbain (géométrie, matériaux, …) et climat urbain, mais portant surtout sur l'évaluation de l’ via la simulation des panaches de chaleur et de la brise urbaine selon l'architectonique (largeur de rues, hauteur et forme des bâtiments...) et les matériaux (albédo...) pour croiser les modèles avec les données de surmortalité (de l’InVS et de l'Inserm (CépiDc), afin de proposer des '. Végétaliser de l'espace urbain (murs, terrasses, pergola...) et contrôler certains rejets de chaleur anthropique (par l'isolation et l'albédo ou des économies d'énergie et la maîtrise de la climatisation) sont les deux paramètres sur lesquels il est le plus facile d'agir rapidement. La géométrie urbaine est en effet relativement figée aux échelles humaines de temps, dans Paris notamment.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Dans les années 2000, des travaux de R&D envisagent des trottoirs ("‘Cool pavement’") ou chaussées froides, selon deux principes : 1) soit des matériaux de couleur claire renvoient la lumière solaire (mais avec d'éventuels problèmes d'éblouissement et de réchauffement du bâti environnement, et en aggravant la production d'ozone troposphérique si le matériau renvoie aussi les UV solaires) ; 2) soit en absorbant l'eau et en l'évaporant (l'évaporation rafraichit l'air, mais avec l'inconvénient d'une consommation d'eau qui rend cette solution inapplicable dans les zones arides ; de plus l'eau de mer ou salinisée ne peut être utilisée, car des croutes de sel colmateraient rapidement les pores du matériau.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Certains auteurs ont estimé que la pertinence des données climatiques considérées comme des indices de réchauffement climatique étaient biaisées par les ICU, tout au moins si on les attribue entièrement à une cause telle que l'émission de gaz à effet de serre.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat, sur la base d'une "Lettre à Nature" de 1990, a conclu dans son troisième rapport, que leur effet ne pouvait excéder 0,05 degré Celsius au niveau mondial. Une étude de 2008 des P.D. Jones, D.H. Lister et Q. Li estime la part du ICU dans le réchauffement mesuré en Chine. Dans cet article intitulé « Urbanization effects in large-scale temperature records, with an emphasis on China », paru dans le "Journal of Geophysical Research Atmospheres", ils estiment à par décennie la hausse des températures due aux îlots urbains en Chine entre 1950 et 2004, pour une hausse totale de, alors que, dans les pays déjà industrialisés, l'effet de l'urbanisation est constant depuis des décennies. Selon les trois auteurs, l'effet des îlots de chaleur urbains représente donc la majorité du réchauffement climatique mesuré jusqu'alors en Chine mais pas dans les pays industrialisés.


title: Îlot de chaleur urbain

text: Le flux de chaleur sensible au-dessus d'une zone urbanisée est supérieur au flux de chaleur dans la campagne environnante. Ainsi, à Paris, le flux de chaleur sensible est supérieur de 25 à par rapport à la banlieue rurale environnante. Ainsi, il est supérieur de 20 à 60 % au flux de chaleur « normal ».


title: Îlot de chaleur urbain

text: À l'intérieur des villes, la température peut être plus élevée que dans les zones environnantes. Cela provoque une augmentation significative des précipitations.


title: ICU

text: ICU est un sigle pouvant signifier :


title: ICU

text: En langage SMS, ICU est un rébus typographique anglophone pour "", ce qui signifie "Je vous vois".


title: Hänsel und Gretel

text: Hänsel und Gretel est un opéra romantique en trois actes d'Engelbert Humperdinck, sur un livret d'Adelheid Wette (sœur du compositeur), d'après le conte éponyme popularisé par les frères Grimm. Composé à Francfort-sur-le-Main en 1891, l'opéra fut créé le à Weimar sous la direction de Richard Strauss.Chez eux , Hansel et Gretel essayent d'oublier qu'ils ont faim en chantant et en dansant. Cependant Gertrud se rend compte que les enfants ne travaillent pas et les envoie chercher des fraises dans la forêt. Elle reste seule et se lamente de sa situation et de sa pauvreté. Puis, son mari Peter revient d'une journée réussie chargé de nourriture. Peter en vient à parler à Gertrud de l'existence d'une sorcière mangeuse d'enfants. Aussitôt Gertrud s'inquiète et part avec Peter à la recherche de leurs enfants dans la forêt.


title: Hänsel und Gretel

text: Dans la forêt les enfants mangent toutes les fraises qu'ils sont en train de récolter en imitant les oiseaux. Voulant en récolter toujours davantage, la nuit tombe et ils se retrouvent perdus et effrayés. Ils prient et cherchent à se rassurer. Le marchand de sable leur verse du sable magique sur les yeux, ils s'endorment, et des anges descendus du ciel viennent les secourir.


title: Hänsel und Gretel

text: Les enfants se réveillent lorsqu’ils reçoivent les gouttes de rosée que leur lance une fée. Gretel raconte son rêve avec l'intervention des anges. Hansel affirme lui aussi avoir rêvé d'anges. Soudain, cherchant par où sont partis les anges, ils découvrent l'existence d'une maison de pain d'épices. À la vue de celle-ci, ils se précipitent et commencent à la grignoter. La sorcière mangeuse d’enfants les découvre et leur jette un mauvais sort : Hansel est capturé, engraissé par Gretel ; la sorcière voulant les transformer en pain d'épices en les engraissant. Puis, lorsqu'elle s'envole sur son balai magique, Gretel ayant observé comment la sorcière jette ses sorts parvient à briser l'ensorcellement de la sorcière sur Hansel. Au retour de la sorcière les enfants parviennent à la duper en l'enfermant dans un four. Ils en profitent alors pour délivrer tous les autres enfants que la sorcière avait capturés. Les enfants retrouvent leurs parents et remercient Dieu d'avoir exaucé leur prière.


title: Hänsel und Gretel

text: "Hansel and Gretel" est dirigé pour la première fois à Weimar par Richard Strauss en 1893, puis à Hambourg le , dirigée par Gustav Mahler.


title: Hänsel und Gretel

text: La première production hors d'Allemagne a lieu à Bâle, en Suisse, le .


title: Hänsel und Gretel

text: La création anglaise a lieu à Londres le , au "Daly's Theatre" et la création américaine le à New York.


title: Hänsel und Gretel

text: La première interprétation en Australie se tient le , au "Princess's Theatre", à Melbourne.


title: Hänsel und Gretel

text: Dans les pays anglophones, "Hänsel und Gretel" est le plus souvent représenté en langue anglaise. Pendant longtemps la traduction de référence fut celle de Constance Bache. Aux États-Unis, l'opéra est souvent interprété dans la traduction de Norman Kelley écrite pour la production de Nathaniel Merrill et Robert O'Hearn en 1967 au Metropolitan Opera.


title: Pielisjärvi

text: Pielisjärvi est une ancienne municipalité de Finlande qui a fusionné en 1973 dans la municipalité de Lieksa.


title: Tournoi de tennis de Palerme (WTA 2007)

text: Le tournoi de tennis de Palerme est un tournoi de tennis professionnel féminin. L'édition 2007, classée en catégorie Tier IV, se dispute du 16 au .


title: Tournoi de tennis de Palerme (WTA 2007)

text: Ágnes Szávay remporte le simple dames. En finale, elle bat Martina Müller, décrochant à cette occasion le de sa carrière sur le circuit WTA.


title: Tournoi de tennis de Palerme (WTA 2007)

text: L'épreuve de double voit quant à elle s'imposer Mariya Koryttseva et Darya Kustova.


title: Xian de Zhaoyuan

text: Le "xian" de Zhaoyuan (肇源县 ; pinyin : Zhàoyuán Xiàn) est un district administratif de la province du Heilongjiang en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Daqing.


title: Xian de Zhaoyuan

text: Lindian est particulièrement connue pour ses sources thermales.


title: Xian de Zhaoyuan

text: La population du district était de en 1999.


title: Alphonse Chérel

text: Alphonse Chérel est un polyglotte, auteur et entrepreneur français né à Rennes le , et mort à Libourne le , créateur de la méthode Assimil.


title: Alphonse Chérel

text: Fils de minotier, il grandit dans le moulin familial à Romazy (Ille-et-Vilaine) et obtient le baccalauréat. Il est employé comme précepteur en 1902 en Angleterre (Londres), puis en 1906 en Allemagne (Berlin). En 1909, il rejoint son frère Georges Chérel en Russie (Moscou).


title: Alphonse Chérel

text: Au printemps 1914, il est mobilisé. Grâce à sa maîtrise de l'anglais, de l'allemand et du russe, il est nommé interprète sur le front. Il part en Turquie, pour l'opération franco-britannique à la bataille des Dardanelles, où il est blessé. À la fin de la guerre, il voyage en Espagne et Italie, et de nouveau en Allemagne puis s'installe à Paris en 1927.


title: Alphonse Chérel

text: Il conçoit un calendrier avec une leçon d'anglais quotidienne, accompagnée d'un dessin de Pierre Soymier (1904-1977), publié par les imprimeries Émile Busson.


title: Alphonse Chérel

text: Sa méthode de langue Assimil, naît en 1929 avec la sortie de "L'Anglais sans peine". À la suite d'un accident de vélo, Alphonse Chérel est amputé de la jambe. Il conçoit des méthodes pour l'espagnol, l'allemand, le russe et l'italien.


title: Alphonse Chérel

text: Comme Jacques Roston en Angleterre, Alphonse Chérel exploite très tôt l'utilisation du disque et dès 1933 des enregistrements complètent ses méthodes de langue.


title: Alphonse Chérel

text: Marié en 1940, il a deux fils, Jean-Loup Chérel (1942) et Gil Chérel (1944).


title: Alphonse Chérel

text: Après la guerre, Alphonse Chérel coécrit avec son fils Jean-Loup Chérel une méthode de portugais. Il décède en 1956. Les affaires sont reprises par son fils Jean-Loup Chérel de 1968 à 2007, puis par son petit-fils Yannick Chérel.


title: Clémentine chérie

text: Clémentine chérie est un film français de Pierre Chevalier sorti en 1964.


title: Clémentine chérie

text: Une découverte de laboratoire, permettant de fabriquer des vêtements de bains extensibles et surtout perméables aux rayons de soleil, change la fortune d'un brave employé d'une usine de textiles.


title: Opération Spencer

text: L’opération Spencer est une offensive alliée, sous commandement britannique, commencée le et terminée le 14 septembre qui avait pour but de gêner le repli des troupes allemandes du sud-ouest vers le nord-est de la France après la fin de la bataille de Normandie et le débarquement de Provence. Elle consista dans des opérations de harcèlement des troupes allemandes, auxquelles participèrent à cette opération 60 jeeps des SAS français lourdement armées, dans les départements de Loir-et-Cher, du Cher, de l’Indre et de l’Allier.


title: Opération Spencer

text: L'opération commença le à Locoal-Mendon dans le Morbihan, par la réception de 10 planeurs Waco contenant chacun une jeep et 3 SAS, ce qui augmentait considérablement la mobilité et la puissance de feu des parachutistes.


title: Opération Spencer

text: Le , l’instruction de la Brigade Special Air Service, commandée par le général de brigade Roddy Mc Leod, enjoint au SAS français (devenu de chasseurs parachutistes), dont la mission en Bretagne est terminée, de se constituer en unités mobiles d’attaque avec pour mission de harceler et de causer le maximum de pertes aux troupes allemandes refluant du sud-ouest vers le nord-est. Il s’agit aussi de protéger le flanc sud de l'armée du général George Patton.


title: Opération Spencer

text: Ces unités doivent longer la rive nord de la Loire vers l’est et traverser le fleuve à Tours ou Blois pour prendre l’axe Vierzon, Bourges. Arrivées à Bourges, leur but sera de harceler l’ennemi sur les routes aboutissant à la Loire entre Moulins et Gien. Les opérations doivent se cantonner aux départements de Loir-et-Cher, du Cher, de l’Indre et de l’Allier.


title: Opération Spencer

text: Le , un premier groupe d’hommes part de Vannes et prend la direction de Briare. L’avance se fait rapidement. Le lendemain, alors que ces combattants arrivent à Briare et se dirigent vers Sancerre et Pouilly-sur-Loire, trois autres groupes partent de Vannes. Le 31, ces derniers arrivent à leur tour à Briare tandis que deux derniers groupes partent de Bretagne.


title: Opération Spencer

text: Peu informés sur la situation locale de la Résistance, ils se déplacent très aisément sur la rive nord de la Loire grâce à leurs jeeps. Le premier peloton de jeeps armées de mitrailleuses Vickers, commandé par René Lesecq, arrive le à Sancerre. Les SAS français, sur l’ordre de l’officier de liaison américain de l’armée Patton, font sauter le pont de Saint-Thibault-sur-Loire sur la Loire, le 1er septembre 1944, alors que celui-ci était surveillé par un groupe de résistants locaux.


title: Opération Spencer

text: Ces unités mobiles d’attaque se distinguent dans des embuscades dans la région de Sancerre et de La Charité-sur-Loire contre un ennemi puissant, soutenu par des "chars Tigre" et "Panther". Un premier accrochage a lieu près de Menetou-Râtel où un convoi allemand est attaqué et laisse huit morts sur le terrain. Le lendemain, un affrontement plus sérieux se joue entre un groupe SAS et l’ennemi pour la possession du village de Pouilly-sur-Loire.


title: Opération Spencer

text: Trois unités SAS se préparent, le 3 septembre, à franchir la Loire pour gagner la rive sud et harceler les Allemands.


title: Opération Spencer

text: La première unité traverse à Briare et attaque, le 4 septembre, une colonne de 250 hommes aux Aix-d'Angillon faisant dix-huit tués, seize prisonniers du côté ennemi et libérant la ville. La garnison allemande de Bourges qui croit à une attaque alliée de grande envergure commence l’évacuation de la cité. La deuxième prend position aux Epsailles, à au sud-ouest de Sancerre. La troisième est celle qui se trouve en prise directe avec la colonne Elster dans le département de l’Indre.


title: Ère Kanpō

text: Lère Kanpō (en ) est une des ères du Japon (, "nengō", littéralement « le nom de l'année »). Elle suit l'ère Genbun et précède l'ère Enkyō. L'ère Kanpō couvre la période qui s'étend du mois de au mois de . L'empereur régnant est Sakuramachi-tennō ().


title: Karen Traviss

text: Karen Traviss, née à Portsmouth en Angleterre, est une romancière de science-fiction britannique. Elle est connue pour ses livres dans l'univers de "Star Wars" ainsi que pour sa série de romans personnels : "Les Guerres Wess'har".


title: Karen Traviss

text: Karen Traviss est originaire de la région de Portsmouth. Elle a travaillé en tant que journaliste et correspondante de la défense avant de se tourner vers l'écriture de fictions. Elle a également servi dans la Territorial Army (l'armée de réserve anglaise), ainsi que dans la Royal Naval Auxiliary Service. Elle est également diplômée de l'atelier d'écriture appelé "Clarion Writer's SF Workshop". Son premier roman, "La Cité de perle", est publié en et démarre le "cycle des Guerres Wess'har" dont le sixième tome est sorti en . Parallèlement à son univers personnel, Karen Traviss écrit des nouvelles et des romans dans l'univers de "Star Wars" dans deux séries : la série de romans tiré du jeu vidéo "" qui compte quatre romans et la série de neuf romans "L'Héritage de la Force" dont elle a la charge de trois romans (en alternance avec les auteurs Aaron Allston et Troy Denning). Son travail dans l'univers de "Star Wars" est souvent centré sur les Mandaloriens dont elle a développé la culture ainsi qu'une langue fictive, le Mando'a.


title: Xian de Jixian (Heilongjiang)

text: Le "xian" de Jixian (集贤县 ; pinyin : Jíxián Xiàn) est un district administratif de la province du Heilongjiang en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Shuangyashan.


title: Xian de Jixian (Heilongjiang)

text: La population du district était de en 1999.


title: Ère Enkyō (Edo)

text: Lère Enkyō (en ) est une des ères du Japon (, "nengō", littéralement « le nom de l'année ») suivant l'ère Kanpō et précédant l'ère Kan'en. Elle couvre la période qui s'étend du mois de jusqu'au mois de . Les empereur régnants sont Sakuramachi-tennō () et Momozono-tennō ().


title: Xian de Youyi

text: Le "xian" de Youyi (友谊县 ; pinyin : Yǒuyì Xiàn) est un district administratif de la province du Heilongjiang en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Shuangyashan.


title: Xian de Youyi


title: Mister Freedom

text: Mister Freedom est un film français réalisé par William Klein, sorti en 1969.


title: Mister Freedom

text: Mister Freedom, un superhéros américain, vient sauver la France de Red China Man et de Moujik Man. Mais il ne parvient qu'à semer désordre et chaos, à répandre la violence et faire couler le sang. Reprenant les thèmes sociétaux qui prévalaient en pleine guerre froide et en période d'enlisement de la guerre sanglante du Vietnam, William Klein adopte un ton loufoque et satirique qui tourne les prétentions américaines expansionnistes en matière de démocratie en une opérette décadente et burlesque, avec un missionnaire plus clownesque que crédible. Mise en exergue d'une dégénérescence qu'on retrouvera selon un genre similaire dans le film "Idiocracy" trente ans plus tard.


title: Xian de Raohe

text: Le "xian" de Raohe (饶河县 ; pinyin : Ráohé Xiàn) est un district administratif de la province du Heilongjiang en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Shuangyashan.


title: Xian de Raohe


title: Rafał Kubacki

text: Rafał Andrzej Kubacki, né le à Wrocław, est un judoka polonais qui évoluait dans la catégorie des poids lourds dans les années 1980-1990. Champion du monde et champion d'Europe junior au milieu des années 1980, il s'illustre rapidement chez les séniors par un titre continental et une médaille de bronze mondiale en 1989. Non médaillé aux Jeux olympiques de Barcelone, il remporte le titre mondial en toutes catégories (catégorie plus disputée aux J.O. depuis 1984) en 1993 à Hamilton. Il échoue cependant au pied du podium chez les poids lourds puisque vaincu par le futur vainqueur David Douillet. Malgré quelques podiums européens et un nouveau sacre mondial en 1997 en toutes catégories, il ne parvient pas à monter sur le podium olympique à Atlanta en 1996 et à Sydney en 2000.


title: Rafał Kubacki

text: Durant sa carrière, il représente les clubs du Gwardia Wrocław, Śląsk Wrocław et AZS-AWF Wrocław.


title: Rafał Kubacki

text: Après sa carrière sportive, il a entamé une carrière politique au sein du Parti populaire polonais ; il échoue cependant aux municipales dans sa ville natale de Wrocław. Il a par ailleurs joué un rôle dans le film "Quo Vadis ?" de Jerzy Kawalerowicz. Rafał Kubacki est élu "Sportif polonais de l'année" en 1993.


title: Melaleuca acacioides

text: Melaleuca acacioides est une espèce de plante arbustive de la famille des "Myrtaceae".


title: Melaleuca acacioides

text: Cette espèce est originaire de Papouasie-Nouvelle-Guinée et d'Australie.


title: Maqbool Fida Husain

text: Maqbool Fida Husain, (né le à , Inde et mort le à Londres) plus connu sous le nom de M. F. Husain, est un artiste peintre indien célèbre. Il est aussi cinéaste, réalisateur, producteur et scénariste, à l'occasion.


title: Maqbool Fida Husain

text: D'après le magazine "Forbes", il est le "Picasso de l'Inde".  Après une longue carrière, son travail devient controversé en 1996, alors qu'il a 81 ans, à la suite d'une publication sur des peintures de dieux hindous représentés nus, qu'il a produites dans les années 1970.


title: Maqbool Fida Husain

text: Husain vient d'une famille indienne musulmane. Sa mère meurt lorsqu'il a un an et demi. Son père se remarie et ils déménagent à Indore. En 1935, il part à Bombay et entre à la . Il peint d'abord des décors de cinéma. Sa notoriété grandit dans les années 1940. En 1947, il rejoint le Bombay Progressive Artists' Group fondé par , une faction de jeunes artistes désireux de rompre avec l'école bengalaise et d'encourager l'avant-garde à un niveau international. En 1952, sa première exposition en solo se tient à Zurich. En 1966, il reçoit le prix Padma Shree et le prix Padma Bhushan. L'année suivante, il réalise le film "" qui reçoit l'Ours de Berlin. Husain devient un des peintres les plus cotés d'Inde. Certaines de ses toiles ont atteint 2 millions de dollars US chez Christie's. Le Parlement Indien l'a nommé dans la Rajya Sabha, la Chambre Haute du Parlement.


title: Maqbool Fida Husain

text: Il a également produit et dirigé des films, dont "Gaja Gamini" avec sa muse Madhuri Dixit et "" avec Tabu. Son autobiographie est en train d'être adaptée dans un film dont le titre est pour le moment "The Making of the Painter", avec dans le rôle de Husain.


title: Maqbool Fida Husain

text: Dans les années 1990, certains travaux de Husain déclenchent une controverse, représentant des déités hindoues nues .  Les peintures incriminées ont été produites dans les années 1970, mais n'ont pas attiré l'attention avant 1996, quand elles furent reproduites dans un magazine mensuel Hindou "Vichar Mimansa".  En résulta 8 plaintes déposées contre Husain. En 2004, la Haute Cour de Delhi rejeta les accusations portées de "soutenir les inimités entre différentes communautés…en représentant des déesses (Dourgâ et Sarasvatī) d'une manière à heurter la sensibilité des Hindous". L'art indien dans le passé préislamique représentait des divinités hindoues et jaïnes nues.


title: Maqbool Fida Husain

text: En octobre 1996, un groupe d'activistes du Bajrang Dal pénètrent dans la galerie Herwitz à Ahmedabad, dans le bâtiment "Husain-Doshi Gufa" construit par Balkrisna Doshi et détruisent 23 tapisseries et 28 peintures de Husain. La controverse grandit à tel point qu'en 1998, la maison de Husain est attaquée par le Bajrang Dal et des œuvres sont détruites. Les leaders de Shiv Sena revendiquent l'attaque.


title: Maqbool Fida Husain

text: En février 2006, Husain est à nouveau arrêté et accusé de 'blesser les sentiments des gens' à cause de ses portraits de déesses nues.


title: Maqbool Fida Husain

text: Une série de plaintes sont déposées contre lui, et après qu'il a refusé de se présenter devant les cours, un mandat d'arrêt est lancé. Il est également menacé de mort à plusieurs reprises. L'artiste quitte le pays en disant "les choses sont devenues légalement si compliquées qu'on m'a conseillé de quitter le pays.".


title: Maqbool Fida Husain

text: M.F. Husain meurt à Londres le à 95 ans. La Cour suprême avait récemment suspendu son mandat d'arrêt contre lui.


title: Maqbool Fida Husain

text: Le , le magazine "India Today", publie une publicité pour "Art For Mission Kashmir". Celle-ci représente entre autres Bharat Mata (Mother India, l'Inde sous les traits d'une déesse) nue avec les noms des États de l'Inde sur le corps.


title: Maqbool Fida Husain

text: Le film " a été retiré des cinémas après que des organisations musulmanes protestent contre une des chansons du film. Le conseil des Ulemas de l'Inde proteste contre la chanson Qawwalî ‘Noor-un-Ala-Noor’. La chanson contient des mots issus du Coran et serait donc un blasphème.


title: Maqbool Fida Husain

text: La communauté artistique l'a soutenu. Krishan Khanna, Syed Mirza, l'activiste , ont protesté contre la campagne contre lui.  D'autres ont été plus critiques comme ou . L'État communiste du Kerala lui a accordé le prix Ravi Varmâ pour son œuvre.Son tableau "Battle of Ganga and Jamuna" a atteint en la somme de 1,6 million de dollars.


title: Godelieve de Gistel

text: Godelieve de Gistel (ou Godeleine en Flandre française), née en 1045 à Wierre-Effroy et morte le à Gistel, est une jeune femme issue de la noblesse flandrienne.


title: Godelieve de Gistel

text: Délaissée par son mari qu'elle ne cessa d'aimer, et maltraitée par sa belle-mère, elle meurt assassinée. Elle est considérée comme sainte et martyre.


title: Godelieve de Gistel

text: Liturgiquement elle est commémorée le 30 juillet par l'Église catholique et en Flandre le 6 juillet par l'Église orthodoxe.


title: Godelieve de Gistel

text: Godelieve est la fille d'Hemfried de Wierre-Effroy, Baron d'Hardifort, issu de la noblesse flandrienne et d'Odgive de Boulogne, issue de La maison de Boulogne, famille de la noblesse franque issue de la maison de Flandre. Elle a deux sœurs, Ogide et Adèle.


title: Godelieve de Gistel

text: Elle vient au monde dans le château de Londefort dans le hameau de Hondefort à Wierre-Effroy où son père est seigneur. Belle et aimable, la jeune fille de 25 ans refuse les prétendants, souhaitant devenir religieuse.


title: Godelieve de Gistel

text: Un noble gentilhomme, Bertolf van Gistel (ou "Bertulf de Ghistelles"), toutefois, veut à tout prix l'épouser, et pour atteindre son but, la demande par l'entremise d'Eustache II de Boulogne, comte de Boulogne, suzerain du père de Godelieve, lequel ne peut alors refuser.


title: Godelieve de Gistel

text: Le jour du mariage, l’attitude de Bertolf change, il devient froid, lointain et méprisant. Il se désintéresse de son épouse. Il fait accélérer le départ vers son château de Gistel, près d’Ostende. Godelieve, en quittant le manoir de son père, plante une quenouille dans un petit bois et une source en jaillit.


title: Godelieve de Gistel

text: Godelieve est très mal reçue par sa belle-mère, Iselinde van Snaaskerke qui la jalouse, la persécute, l'oblige à vivre dans une cellule minuscule, sans la nourrir adéquatement. Ce qui n'empêche pas Godelieve de partager ses maigres victuailles avec les pauvres. De son côté, Bertolf fait courir des rumeurs calomnieuses à son sujet, et le mariage n'est pas consommé.


title: Godelieve de Gistel

text: Après quelque temps, Godelieve s'enfuit et retourne chez ses parents. Son père fait appel à l'évêque de Tournai pour obliger Bertolf à reprendre son épouse et à lui rendre ses droits et sa dignité d'épouse.


title: Godelieve de Gistel

text: L'histoire éclate et Bertolf échappe de peu à l’opprobre général. Il fait amende honorable, se repent, jure à Godeleine, à ses parents et aux autorités ecclésiastiques qu’il regrette ses gestes. Il promet d’avoir une conduite irréprochable vis-à-vis de Godelieve. Inquiète mais prête à pardonner, la jeune femme repart à Gistel.


title: Godelieve de Gistel

text: Bertolf veut se débarrasser définitivement de Godelieve. Il lui faire croire qu’il a demandé les services d’une femme qui a le secret de renouer les liens conjugaux rompus.


title: Godelieve de Gistel

text: Godeleine doit la rencontrer seule, en secret, pendant la nuit. Le à l’aube, deux serviteurs chargés de sa surveillance viennent la réveiller. Elle doit se rendre au rendez-vous dans ses vêtements de nuit. Une fois sortis du château, ils l’emmènent vers un point d’eau, et là, l’étrangle et la noie pour faire passer ce meurtre pour une mort naturelle. Son corps est ramené en secret jusqu’à sa chambre.


title: Godelieve de Gistel

text: Elle s'est débattue et du sang a coulé à l’endroit où elle a été tué. Dès les premiers instants, on raconte que le sol sous ses pieds se change alors en marbre blanc, attestant ainsi de sa pureté.


title: Godelieve de Gistel

text: Son époux revient de Bruges en veuf éploré pour éviter les soupçons.


title: Godelieve de Gistel

text: Son mari, la fait inhumer dès le lendemain, dans un caveau de l’église de Gistel.


title: Godelieve de Gistel

text: Lors des obsèques, un autre miracle se produit. Une foule immense se déplaçe et comme la coutume le prévoit, on distribue des pains aux pauvres. Lorsque les pains commencent à manquer, ils se multiplient pour permettre à chacun d’en recevoir.


title: Godelieve de Gistel

text: Son caveau puis l’eau dans laquelle Godeleine fut noyée attirent ensuite les infirmes et les malades. Des miracles se produisent très rapidement. La source de Wierre-Effroy devient ensuite un lieu de pèlerinage.


title: Godelieve de Gistel

text: Bertolf se remarie. Il a une fille, Edith, née aveugle. La tradition relate que l'enfant fut guérie que par l'intercession de Godelieve. Après ce miracle, Bertolf se repent et part à Rome pour obtenir l'absolution de sa faute. Il part ensuite en pèlerinage en Terre sainte et se fait moine à l'abbaye de Saint-Winoc de Bergues où il meurt.


title: Godelieve de Gistel

text: Sa fille Edith fonde un monastère bénédictin à Gistel (Ten Putte) sous le patronage de sainte Godelieve.


title: Godelieve de Gistel

text: Son corps est levé de terre le pour la reconnaissance de canonisation.


title: Godelieve de Gistel

text: Les reliques de Godelieve sont visitées par les prélats locaux dans les siècles suivants. Il y a une reconnaissance le , une attestation fut rédigée en 1392, une en 1604.


title: Godelieve de Gistel

text: Une visite des reliques, assez mouvementée, fut effectuée le . Une nouvelle reconnaissance a eu lieu le .


title: Godelieve de Gistel

text: Des parties de ces reliques ont été depuis distribuées à différentes églises. On en trouvait à Tournai, à Gand, à Sleidinge, à Ypres, à Courtrai, au et à Mechelen.


title: François Denis

text: François Denis est un joueur de football français né le à Saint-Nazaire (). Il évoluait au poste de défenseur central au Stade rennais.


title: François Denis

text: François Denis a passé 10 ans au stade rennais et a joué un total de 143 matchs en première division pour 10 buts marqués.


title: François Denis

text: Il travaille dorénavant au service des sports de la ville de Rennes.


title: Friedhelm Funkel

text: Friedhelm Funkel (né le à Neuss) est un entraîneur et ex-joueur de football allemand.


title: Friedhelm Funkel

text: Après une carrière de joueur (milieu de terrain) passée dans le championnat allemand, Funkel devient entraîneur.


title: Friedhelm Funkel

text: Son frère, Wolfgang Funkel, était lui aussi footballeur.


title: Friedhelm Funkel

text: Friedhelm Funkel est le seul entraineur à avoir réussi six montées de la deuxième Bundesliga à la première Bundesliga.


title: Antoine Gramat

text: Antoine Gramat est un général d'infanterie français, né le à Brive (Corrèze) et décédé le à Turenne (Corrèze).


title: Entrecôte

text: L’entrecôte est le plus fameux des biftecks (de l'anglais beef steak, « tranche de bœuf à griller ») ou steaks (de l'anglais steak, « tranche de viande à griller ») désignant toute tranche de viande rouge de viande bovine. Elle n'est pas, comme son nom pourrait le faire penser, un morceau de viande situé entre les côtes. Elle est constituée du même morceau que la côte de bœuf, mais désossé et coupée dans la tranche pour en réduire l'épaisseur. On se situe donc dans les muscles : long dorsal, long épineux, long costal et intercostaux. La noix d’entrecôte est la présentation « sans bretelles » de l’entrecôte, c'est-à-dire avec les seuls long épineux et long dorsal.


title: Entrecôte

text: L'entrecôte, tout comme la côte de bœuf ou autre morceau de découpe de viande rouge, peut montrer différents persillés allant jusqu'au marbrage. Le goût français et européen est plutôt saignant alors que le goût américain est plus cuit.


title: Entrecôte

text: L'entrecôte cuisinée peut être servie nature ou accompagnée d'une sauce, comme la sauce bordelaise, la sauce au vin rouge ou la sauce bourguignonne. Les sauces les plus couramment présentées pour accompagner une entrecôte, notamment dans la restauration, sont la sauce au poivre, la sauce béarnaise et la sauce au roquefort. Il existe aussi des restaurants, entre autres en France, en Suisse et au Québec, qui servent une formule de plat unique qui consiste en une entrecôte napée d'une sauce dite « sauce Café de Paris ».


title: Léon (archidiaconé)

text: L'archidiaconé de Léon, relevant de l'évêché de Léon, comprenait les paroisses suivantes :


title: Charles Fox Burney

text: Charles Fox Burney, est un théologien et bibliste anglican, né le et décédé le .


title: Charles Fox Burney

text: Il est ordonné en 1893. Il a passé sa carrière entière à Oxford en tant que conférencier en hébreu (1893-1897), bibliothécaire d'université (1897-1908) et professeur d’interprétation de l’Écriture sainte (1914-1925). Il était une autorité remarquable sur les langues sémitiques et un des penseurs les plus originaux parmi des disciples de sa génération.  Burney a souligné l'importance de reconnaître une base araméenne sous-jacente à la langue des Évangiles du Nouveau Testament.


title: Alain Cosnard

text: Alain Cosnard, né le à La Roë (Mayenne), est un footballeur français. Il évolue au Stade rennais entre 1968 et 1975.


title: Alain Cosnard

text: Il a joué 231 matchs en Division 1 et 2 matchs en Coupe des Vainqueurs de Coupes avec Rennes.


title: Simon Aspelin

text: Simon Olof Karl Aspelin, né le à Saltsjöbaden, est un joueur de tennis suédois spécialisé dans le jeu en double, professionnel de 1998 à 2011.


title: Simon Aspelin

text: Il a entamé sa carrière en tant que professionnel en 1998 et a occupé la septième place du classement technique ATP en double pendant une semaine.


title: Simon Aspelin

text: Associé à Julian Knowle, il remporte l'US Open 2007 face aux Tchèques Lukáš Dlouhý et Pavel Vízner. La même année, ils atteignent la finale du Masters de tennis masculin à Shanghai, mais s'inclinent face à la paire Knowles/Nestor.


title: Simon Aspelin

text: Aspelin a également obtenu une médaille d'argent aux côtés de son compatriote Thomas Johansson en arrivant jusqu'en finale des Jeux olympiques de Pékin où ils perdent face aux Suisses Roger Federer et Stanislas Wawrinka.


title: Simon Aspelin

text: Associé en double à Andreas Siljeström, il met un terme à sa carrière professionnelle à 37 ans après sa défaite lors de la finale de double de l'Open de Suède 2011.


title: Simon Aspelin

text: "N'a jamais participé à un tableau final."


title: Fabrice Reuperné

text: Fabrice Reuperné est un footballeur français né le à Saint-Pierre (). Il est également milieu offensif de l'Équipe de Martinique de football. Après une carrière professionnelle en France et en Grèce, Fabrice Reuperné retourne en Martinique à la fin de la saison 2010. Il a signé au Golden Star de Fort-de-France pour la saison 2010-2011.


title: Fabrice Reuperné

text: Fabrice Reuperné a participé à la Gold Cup 2002 aux États-Unis avec l'Équipe de Martinique de football. Il remporte le 2 octobre 2010, la Coupe de l'Outre-Mer 2010 avec l'Équipe de Martinique de football.


title: Fabrice Reuperné

text: A 37 ans, il est le doyen de la sélection de la Martinique pour la Gold Cup 2013. Remplaçant, il inscrit le but victorieux à la du match d'ouverture de la compétition contre le Canada.


title: Fabrice Reuperné

text: Avec l'arrivée de Jean-Marc Civault à la tête de la sélection de Martinique en septembre 2016, Reuperné et Gaël Germany sont nommés cadres techniques auprès des joueurs de la sélection.


title: Fabrice Reuperné

text: A 40 ans passé, Reuperné est entraîneur-joueur du Golden Star de Fort-de-France lorsqu'il est nommé entraîneur adjoint de la sélection de Martinique au côté de Mario Bocaly le .


title: Diarrhée du voyageur

text: La diarrhée du voyageur, appelée également tourista ou encore turista, est une gastro-entérite aiguë qui se manifeste par une diarrhée associée à des symptômes tels que fatigue, douleurs et crampes abdominales, nausées, vomissements ou malaises, survenant chez le voyageur à destination d'un pays à faible niveau d'hygiène alimentaire ou hydrique. En moyenne un vacancier sur trois peut souffrir de cette infection aiguë, souvent autoresolutive. La tourista peut se chroniciser si elle est due à une bactérie capable de coloniser durablement le colon comme Brachyspira spp.


title: Diarrhée du voyageur

text: La diarrhée, définie par la survenue de plus de 3 selles non moulées par jour (ou plus de 250 grammes par jour), est le plus souvent hydrique sécrétoire due à une infection par un germe entéro-toxinogène, plus rarement sanglante et fébrile liée à des infections par des germes entéro-invasifs ou à l'amibiase. La turista peut être expliquée par une infection bactérienne (colibacilles, campylobacter, salmonelles, shigelles…), parasitaire (cryptosporidium, lamblias, amibes…) ou encore virale (rotavirus…).


title: Diarrhée du voyageur

text: C'est une maladie généralement bénigne et d'évolution favorable même sans traitement mais des complications sérieuses peuvent apparaitre chez les enfants, les personnes âgées ou fragiles - présentant des affections telles que maladies cardiaques, diabète, immunodéficience.


title: Diarrhée du voyageur

text: La tourista est le trouble sanitaire le plus fréquent chez les voyageurs, et touche près de 20 à 50 % des voyages de courte durée. Elle survient en général une semaine après l'arrivée et dure habituellement quelques jours. Elle peut, cependant, devenir suffisamment gênante pour modifier le programme du voyage dans presque un quart des cas. La turista s’attaque aux vacanciers au cours des trois premiers jours du voyage.


title: Diarrhée du voyageur

text: Selon les pays, la diarrhée du voyageur porte différents noms :


title: Diarrhée du voyageur

text: "Tourista" ou "turista - flux cœliaque - Aden gut - Bali belly - Barsa belly - boyaux d’Aden - Casablanca crud - complainte de l’été - course de Rangoon - course de Rome - course de Tokyo - course du touriste - course de Turquie - course du voyageur - danse aztèque - Delhi belly - ventre de Delhi - djerblenne ou djerbienne - gallop grec - gastro-entérale emporiatrique - Gl’s - maladie de la mer Rouge - maladie des Canaries - passion - Poonah pooh - revanche de Montezuma (en référence à Moctezuma II) - San-Francisquite - squitter - TG tract - toilette de Hong-Kong - Hong-Kong dog - toilette de Malte - Troskyste - Turkey trot - ventre de Bassa - ventre égyptien - Zermatite."


title: Diarrhée du voyageur

text: La diarrhée du voyageur est d'origine infectieuse. Elle est le plus souvent d'origine bactérienne, parfois virale et beaucoup plus rarement parasitaire.


title: Diarrhée du voyageur

text: Elle est d'origine bactérienne dans environ 80 % des cas :


title: Diarrhée du voyageur

text: L'origine est virale dans environ 10 à 20 % des cas : Rotavirus, Virus de Norwalk, Adénovirus, Astrovirus, Entérovirus.


title: Diarrhée du voyageur

text: Plus rarement sa cause est parasitaire : "Giardia intestinalis" (3 %), agent de la lambliase, "Entamoeba histolytica" (1 %), agent de la dysenterie amibienne ou amibiase, "Cryptosporidium parvum", agent de la cryptosporidiose, "Cyclospora sp." agent de la cyclosporose.


title: Diarrhée du voyageur

text: La réhydratation est recommandée pour traiter cette maladie. Des anti-diarrhéiques de la classe des inhibiteurs du péristaltisme intestinal peuvent être prescrits initialement en l'absence de germes invasifs. Le traitement antibiotique devrait être réservé aux cas sévères. Dans ces cas, les quinolones sont le traitement antibiotique de premier choix.


title: Diarrhée du voyageur

text: Par voie orale, elle est le pilier du traitement de la diarrhée et permet de réduire les complications liées à la déshydratation. Elle peut se faire avec un soluté de réhydratation orale (SRO - sels de réhydratation orale, UNICEF-Oralyte, Gallialite…) commercialisés et apportant un apport hydrosalin équilibré. En l'absence de ces produits, tout apport hydrique contenant du glucose, du potassium et du sel est une bonne alternative, comme de l'eau en bouteille, des jus de fruit, des boissons gazeuses douces, associées à des biscuits salés, du bouillon... Une version légèrement modifiée de ce soluté de réhydratation n'a pas démontré de supériorité chez l'adulte dans une étude par rapport à une réhydratation simple lors de la prise de lopéramide.


title: Diarrhée du voyageur

text: Cette réhydratation est classiquement associée à une diète de quelques jours.


title: Diarrhée du voyageur

text: La réduction de la motilité ou de la sécrétion intestinale est due à des dérivés opiacés. Ils sont contre-indiqués en cas de diarrhée invasive se manifestant par une dysenterie avec diarrhée glairo-sanglante car ils risquent alors d'aggraver l'infection, en empêchant l'élimination du germe invasif. Le lopéramide est néanmoins contre-indiqué chez les enfants de moins de 2 ans. Le lopéramide ne doit pas être utilisé pour la diarrhée du voyageur car il y a un risque de favoriser la pullulation microbienne du fait de l’effet ralentisseur sur le transit intestinal.


title: Diarrhée du voyageur

text: L'usage d'un antibiotique chez le sujet sain n'est pas indiqué étant donnée la nature bénigne de l'affection. Son emploi doit être réservé aux situations sévères avec plus de 3 selles liquides par jour, présence de douleurs abdominales, de fièvre et/ou dysenterie et symptomatologie récidivante lors de l'interruption du traitement symptomatique, ou chez la personne fragile.


title: Diarrhée du voyageur

text: Les fluoroquinolones, en traitement de 3 à 5 jours, voire en monodose, représentent le traitement antibiotique de première intention au cours de la diarrhée du voyageur. Des résistances apparaissent notamment sur certaines souches de Campylobacter dans le Sud-est asiatique ; dans ce cas l’azithromycine (500 mg/jour pendant 3 jours) est une alternative efficace.


title: Diarrhée du voyageur

text: Les traitements purement symptomatiques ne dispensent pas d'un avis médical en cas d'aggravation et ne doivent pas être utilisé plus de 4 jours.


title: Diarrhée du voyageur

text: Lorsqu'un diarrhée chronique à Brachyspira est soupconnée, un traitement de coamoxicilline (1g 2x/j) et de metronidazole (500 mg 3x/j) pendant 10 jours est requis.


title: Diarrhée du voyageur

text: La prévention consiste essentiellement à surveiller son alimentation : peler les fruits et légumes, éviter les crudités et la viande insuffisamment cuite, cuire les aliments à plus de 65 °C, ne boire que des boissons encapsulées, éviter les glaçons. Vous pouvez également adopter certains réflexes anti-infectieux de base comme vous laver les mains fréquemment, particulièrement avant les repas et en sortant des toilettes. Dans les restaurants, évitez de vous essuyer les mains avec la serviette utilisée par tout le monde, gardez un gel hydro-alcoolique dans votre sac. Son efficacité n'est cependant pas démontrée car la moindre erreur peut la faire échouer.


title: Diarrhée du voyageur

text: Il n'existe pas de vaccin universel permettant de prévenir l'ensemble des turistas, même s'il en existe qui sont ciblés sur des germes potentiellement responsables, dont le rotavirus.


title: Diarrhée du voyageur

text: Certains médicaments ont été utilisés à titre préventif : le bismuth a une certaine efficacité mais comporte des effets secondaires non négligeables. La prise de probiotiques ne diminue que de peu l'incidence de la turista.


title: Xian de Xin'an

text: Le "xian" de Xin'an () est un district administratif de la province du Henan en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Luoyang.


title: Xian de Xin'an

text: La population du district était de en 1999.


title: Lac Keitele

text: Le lac Keitele est un lac situé dans la région de Finlande-Centrale de la province de Finlande-Occidentale.


title: Lac Keitele

text: Le lac Keitele est situé à la frontière orientale de la Finlande centrale, et dans une petite mesure en Savonie du Nord. Avec une superficie de , le lac Keitele est le deuxième lac de Finlande centrale et le neuvième de Finlande.


title: Lac Keitele

text: Le Keitele commence au sud à Äänekoski (Ala-Keitele) et s'étend au nord à l'est de Viitasaari (Ylä-Keitele). Les péninsules et les îles divisent le Keitele en trois bassins: Ylä-Keitele (80 km²), Keski-Keitele (330 km²) et Ala-Keitele (88 km²).


title: Lac Keitele

text: Le Keitele mesure environ 85 kilomètres de long, a une superficie d'un peu moins de 500 kilomètres carrés et une altitude de 99,5 mètres.  Le canal de Keitele relie le lac Keitele au lac Päijänne.


title: Lac Keitele

text: Le lac Keitele fait partie du Réseau hydrographique du Kymijoki.


title: Lac Keitele

text: Le Keitele compte de grandes îles comme Pängätsalo, Jurvansalo, Luotolansaari et Vanha Kirkkosaari.


title: Lac Keitele

text: Les villes d'Äänekoski et Viitasaari ainsi que les communes de Konnevesi et Vesanto sont situées sur les rives du lac Keitele.


title: Lac Keitele

text: En revanche , la commune de Keitele sur la voie navigable de Rautalampi n'est pas du tout située sur les rives du lac Keitele, mais à plus de plus de 10 kilomètres.


title: Lac Keitele

text: Au nord du village de Viitasaari se trouve un bassin lacustre de l'Ylä-Keitele.  Il constitue un site Natura 2000 de (FI0900119).


title: Xian de Ruyang

text: Le "xian" de Ruyang () est un district administratif de la province du Henan en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Luoyang.


title: Xian de Ruyang


title: Lac Haukivesi

text: Le lac Haukivesi est un lac finlandais situé dans la région de Savonie du Sud de la province de Finlande-Orientale.


title: Lac Haukivesi

text: Avec une superficie de , le lac Haukivesi est le huitième de Finlande. Il peut atteindre une profondeur de 58 mètres. Relié par des canaux à des lacs environnants, il possède des côtes sinueuses et de nombreuses îles. Il est navigable.


title: Lac Haukivesi

text: Les principales villes situées aux alentours sont Savonlinna, au Sud-Est, et Varkaus, au Nord-Ouest.


title: Université Tulane

text: L'université Tulane, en anglais "Tulane University", est une université privée américaine, fondée en 1834 et située principalement à La Nouvelle-Orléans, dans l'État de la Louisiane.


title: Université Tulane

text: Elle a été fondée en 1834 avec la création d'une faculté publique de médecine, avant de se diversifier vers l'ensemble des enseignements académiques traditionnels. Elle fut alors privatisée en 1884, sous la direction de et Josephine Louise Newcomb, devenant la seule université américaine à passer du public au privé.


title: Université Tulane

text: L'université Tulane est composée de dix facultés distinctes :


title: Université Tulane

text: Il existe un programme d'immersion en langue française avec le Centre international d'études françaises (CIDEF) situé à Angers, pour les étudiants avant leur année universitaire à l'université de la Sorbonne-Paris-IV ou à Sciences Po,


title: Alexander Stepanov

text: Alexander Alexandrovich Stepanov (en russe : Александр Александрович Степанов) est un informaticien d'origine soviétique, né à Moscou le , où il a étudié les mathématiques. Spécialiste de la programmation générique, il est le créateur, avec Meng Lee, d'une bibliothèque du langage C++ appelée Standard Template Library. Il a commencé à développer la STL aux environs de 1992 lorsqu'il était employé de "HP Labs". Il avait travaillé auparavant aux Laboratoires Bell et avait essayé de convaincre Bjarne Stroustrup d'introduire quelque chose ressemblant aux génériques d'Ada, dans C++.


title: Alexander Stepanov

text: Il est l'auteur (avec Paul McJones) d’"Elements of Programming", un livre qui est issu du cours "Foundations of Programming" que Stepanov donnait à Adobe Systems lorsqu'il y était employé.


title: Alexander Stepanov

text: Il a pris sa retraite d'A9.com en .


title: Alexander Stepanov

text: Alexander Stepanov est un avocat de ce qui est connu sous le nom de "programmation générique". Bien que David Musser ait développé et défendu certains aspects de la programmation générique dès 1971, cela était limité à un domaine relativement spécialisé du développement de logiciels (les systèmes de calcul formel).


title: Alexander Stepanov

text: Stepanov reconnut le plein potentiel de la programmation générique et persuada ses collègues de l'époque de la recherche et du développement de General Electric (incluant tout spécialement David Musser et Deepak Kapur) que la programmation générique devrait être poursuivie comme une base complète du développement de logiciel. Au même moment, il n'y avait aucun support réel dans les langages de programmation pour la programmation générique.


title: Alexander Stepanov

text: Le premier langage majeur à fournir un tel support était Ada, avec ses unités génériques. En 1987 Stepanov et Musser avaient développé et publié une bibliothèque Ada pour la gestion de listes qui constituait les résultats de la plupart de leurs recherches en matière de programmation générique. Toutefois, Ada n'avait pas atteint une audience significative en dehors de l'industrie de la défense et C++ semblait plus susceptible d'être utilisé largement et de fournir un bon support à la programmation générique en dépit du fait que le langage était relativement immature. Une autre raison de se tourner vers C++, que Stepanov identifia très tôt, était que le modèle de calcul de C/C++ qui utilise un accès très flexible au stockage par l'intermédiaire de pointeurs est crucial pour atteindre une généralité sans perdre de l'efficacité. Cela mena finalement au développement de la "Standard Template Library" de C++.


title: Alexander Stepanov

text: — Alexander Stepanov


title: Cibié

text: Cibié était un équipementier automobile fondé en 1919, spécialisé dans le développement de dispositifs d'éclairage.


title: Cibié

text: C'est actuellement une marque propriété de la société Valeo Vision, du groupe Valeo.


title: Cibié

text: L'entreprise est créée en 1919 sous le nom "Société des projecteurs Cibié" par Léon Cibié (1873-1963). À l'âge de 18 ans, il installe ses premiers phares électriques au théâtre de l'Éden à Paris puis propose ses produits au monde aéronautique avant de lancer les premiers phares électriques pour automobile, à une époque où l'acétylène était la seule source lumineuse. Elle se développera quand son fils Pierre Cibié (1908-2006), sortant de l'École polytechnique, apportera à la société, constituée de 100 salariés, ses connaissances acquises.


title: Cibié

text: Près de 150 brevets ont été déposés par Cibié dont un en 1947 consistant à introduire une lame permettant de diriger le faisceau lumineux et qui est repris depuis lors sur toutes les voitures en Europe ainsi que le phare rectangulaire en 1956, utilisé notamment sur la Renault 16 ou la Citroën Ami 6.


title: Cibié

text: En 1972, la société compte salariés et fabrique près de 10 millions de phares par an.


title: Cibié

text: La marque est vendue dans les années 1970 à Ferodo lorsque Pierre Cibié se retire des affaires, puis à Valeo.


title: Cibié

text: La marque propose divers phares additionnels utilisés dans le rallye, ainsi que pour les 24 heures du Mans.


title: Patrick Rampillon

text: Patrick Rampillon, né le à Bressuire (Deux-Sèvres), est un joueur et entraîneur de football français. Frère de Gilles Rampillon également footballeur (international français ayant fait toute sa carrière au FC Nantes), il occupe depuis 1987 la fonction de directeur du centre de formation du Stade rennais football club. Il a joué pour le Stade Rennais et l'AS Saint-Etienne.


title: Patrick Rampillon

text: Formé à Reims, après un passage à Saint-Étienne, il signe en 1979 au Stade rennais ou il termine sa carrière de joueur professionnel avec plus de 100 matchs au compteur.


title: Patrick Rampillon

text: Il devient entraîneur au centre de formation du Stade rennais entre 1983 et 1987 puis entraîne l'équipe première pendant 18 matchs à la place de Pierre Mosca. Il revient ensuite dans la formation en tant que directeur du centre de formation, un poste qu'il occupera jusqu'en 2018.


title: Lac Orivesi

text: Le lac Orivesi est un lac finlandais situé dans les régions de Savonie du Sud et de Carélie du Nord  en Finlande.


title: Lac Orivesi

text: Avec une superficie de , le lac est le septième de Finlande.


title: Xian de Xinye

text: Le "xian" de Xinye (新野县 ; pinyin : Xīnyě Xiàn) est un district administratif de la province du Henan en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Nanyang.


title: Xian de Xinye

text: La population du district était de en 1999.


title: Lac Pihlajavesi

text: Le lac Pihlajavesi est un lac finlandais situé dans la région de Savonie du Sud de la province de Finlande-Orientale.


title: Lac Pihlajavesi

text: Avec une superficie de , le lac Pihlajavesi est le sixième plus grand lac de Finlande. Le Pihlajavesi est un bassin du lac Saimaa et il est alimenté au nord par le lac Haukivesi, entre autres par le détroit Kyrönsalmi, et du lac Puruvesi par les détroits Punkasalmi et Tuunaansalmi.


title: Lac Pihlajavesi

text: Les eaux du Pihlajavesi s'écoulent vers le sud-ouest à travers le détroit Puumalansalmi jusqu'au sud du Saimaa. Le débit moyen calculé dans le détroit Puumalansalmi est de .


title: Lac Pihlajavesi

text: Le Pihlajavesi est le lac de Finlande ayant le plus grand nombre d'îles. Le Pihlajavesi compte dont la superficie totale est de , ce qui est presque égal à la superficie en eau du lac.  Le lac compte 45 îles de plus de cent hectares.


title: Lac Pihlajavesi

text: Ses iles les plus grandes sont:


title: Lac Pihlajavesi

text: Sur les rives de Pihlajavesi sont bâtis la ville de Savonlinna et les villages de Sulkava, Puumala et Punkaharju.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: Le Grand Prix d'Italie 1957 (), disputé sur le circuit de Monza le , est la soixante-quatrième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la huitième et dernière manche du championnat 1957.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: La quatrième année de la Formule 1 (moteur atmosphérique ou suralimenté, carburant libre) marque un tournant dans l'histoire du championnat du monde, avec l'avènement d'une monoplace britannique, la Vanwall, qui avec Stirling Moss a surclassé à deux reprises les monoplaces italiennes qui dominaient la discipline depuis le retrait de Mercedes-Benz deux ans plus tôt. La couronne mondiale reste cependant sur les épaules de Juan Manuel Fangio, sacré avant terme grâce à un début de saison parfait et à une fantastique démonstration de pilotage sur le Nürburgring au volant de sa Maserati, lors de l'antépénultième épreuve. Le titre étant joué, le principal enjeu du Grand Prix d'Italie, dernière manche de la saison, est l'attribution de la place de dauphin, que vont se disputer Stirling Moss et le 'ferrariste' Luigi Musso.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: Créé en 1922, l'autodrome de Monza est l'un des circuits les plus rapides d'Europe. Son tracé permet de combiner une partie routière et un anneau de vitesse, mais à la suite des problèmes de pneumatiques survenus en 1956 sur l'anneau, les promoteurs de l’épreuve ont cette année organisé la course de formule sur la seule partie routière. À cette occasion, le tracé (qui développe ) a été très légèrement modifié au niveau de la sortie de la 'Curva Parabolica', dernier virage avant les stands. En 1954, José Froilán González s'était attribué le record du circuit routier à de moyenne au volant de sa Ferrari F1, sur l'ancien tracé de . L'évolution des monoplaces au cours des trois dernières années devrait permettre d'approcher désormais les au tour.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: L'usine a engagé cinq 250F, un modèle dont les débuts remontent à 1954. Seuls Juan Manuel Fangio et Harry Schell disposent des dernières 'Lightweight', apparues en début de saison, versions allégées pesant . Très homogène, la 'Lightweight' s'est révélée redoutable sur les circuits sinueux, en particulier aux mains de Fangio qui a remporté deux courses sur trois cette saison, malgré une puissance inférieure à ses concurrentes (son six cylindres fournit 270 chevaux, soit une quinzaine de moins que les Ferrari et Vanwall). Jean Behra dispose quant à lui de la version à moteur V12, plus lourde mais développant plus de 300 chevaux. Cette version n'a jusqu'alors jamais disputé une épreuve mondiale. Giorgio Scarlatti et Francisco Godia disposent quant à eux de modèles moins récents, à empattement court et moteur six cylindres. Six 250F non officielles sont également présentes : deux engagées par la Scuderia Centro Sud pour Masten Gregory et Joakim Bonnier, ainsi que les monoplaces privées de Luigi Piotti, Horace Gould, Bruce Halford et Ottorino Volonterio, ce dernier partageant son volant avec André Simon.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: Les démêlés entre Enzo Ferrari et le gouvernement italien au sujet de l'accident des Mille Miglia sont en passe d'être réglés, et la Scuderia a préparé quatre 801 (, moteur V8 semi-porteur, environ 285 chevaux) pour ses trois pilotes habituels (Peter Collins, Luigi Musso et Mike Hawthorn), épaulés par le pilote allemand Wolfgang von Trips qui sort de convalescence après un accident survenu quelques mois plus tôt sur le Nürburgring.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: Comme à Pescara, le constructeur britannique engage trois voitures pour Stirling Moss, Tony Brooks et Stuart Lewis-Evans. Par rapport à l'épreuve précédente, les monoplaces ont été légèrement améliorées : de nouveaux radiateurs de refroidissement ont été adoptés et la puissance du moteur quatre cylindres dépasse désormais les 290 chevaux au banc. Grâce à leur faible poids () et leur profilage, les Vanwall sont les plus rapides en pointe. Elles bénéficient en outre d'un excellent système de freinage à disques Dunlop. Les séances d'essais qualificatifs se déroulent les vendredi et samedi après-midi précédant la course.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: Il fait chaud lorsque débute la première séance d'essais, et les premiers temps réalisés ne permettent pas de juger du potentiel des voitures. Mais au fur et à mesure que la température commence à baisser, les plus rapides s'approchent de la barre des de moyenne. Tony Brooks, sur sa Vanwall, va être le premier à la franchir, réalisant un tour en 1 min 43 s 3 (). Il est battu presque aussitôt d'un dixième de seconde par son coéquipier Stirling Moss (). Juan Manuel Fangio, sur sa Maserati, parvient à égaler le temps de Moss. Ce dernier repart alors pour une série de tours très rapides, achevant la séance avec un chrono d'1 min 42 s 7, soit . Malgré tous les efforts de Fangio, la Maserati est dominée en vitesse pure, et le champion du monde va finalement échouer à quatre dixièmes de Moss, réalisant néanmoins la seconde performance de la journée.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: Il fait encore plus chaud que la veille, le samedi, et beaucoup pensent ne pas pouvoir améliorer leurs performances dans ces conditions. Au volant de la Maserati V12, Jean Behra parvient toutefois à réaliser 1 min 43 s 9, égalant le temps obtenu par Brooks la veille. Ce dernier prend aussitôt la piste, tournant en 1 min 43 s 2, puis en 1 42 s 7, à seulement deux dixièmes de secondes du meilleur temps de la première séance. C'est finalement son coéquipier Stuart Lewis-Evans qui va mettre tout le monde d'accord en fin de séance, avec un chrono d'1 min 42 s 5, qu'il fait tomber ensuite à 1 min 42 s 4 (), le jeune pilote britannique décrochant sa première pole position. Avec Moss second et Brooks troisième, ce sont les trois Vanwall britanniques qui vont monopoliser la première ligne, reléguant les Maserati de Fangio et Behra à la seconde. Les organisateurs italiens ne vont cependant pas accepter cette situation : la disposition de grille 3/2/3, initialement prévue, va devenir 4/3/4, la largeur de la piste devant les stands l'autorisant. Cet artifice permet la présence d'une voiture italienne en première ligne et la Maserati rouge de Fangio s’élancera finalement aux côtés des trois Vanwall vertes !


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: Il fait chaud lorsque le drapeau se baisse, en début d'après-midi. Les trois Vanwall de Stirling Moss, Stuart Lewis-Evans et Tony Brooks sont les plus promptes au départ, et abordent la 'Curva Grande' en tête devant la Maserati de Juan Manuel Fangio. Comme à son habitude, ce dernier ne prend aucun risque au cours du premier tour et se fait rapidement déborder par son coéquipier Jean Behra et par Luigi Musso, très bien parti au volant de sa Ferrari. Behra parvient à s'intercaler entre les Vanwall et lorsque les monoplaces repassent devant les tribunes, il est second, dans le sillage de Moss, et talonné par Lewis-Evans et Brooks. Viennent ensuite, roues dans roues, Musso, Fangio et Peter Collins (Ferrari). Au cours du deuxième tour, Fangio repasse Musso et rejoint le groupe de tête, toujours emmené par Moss. Grâce au phénomène d'aspiration, pendant quelques tours, Behra et Fangio parviennent à tenir le rythme des trois monoplaces britanniques, extrêmement véloces. Exploitant les 300 chevaux de son moteur V12, Behra se porte en tête à deux reprises dans la ligne droite des stands, sans toutefois se détacher de ses poursuivants. Il est bientôt relayé la première place par Fangio, qui malgré une voiture moins puissante réussit à se maintenir devant, au prix de spectaculaires démonstrations de dérapage contrôlé dans les courbes rapides. Après dix tours, le champion du monde précède de peu les trois Vanwall et son coéquipier Behra. Au suivant, Brooks déborde Fangio et va mener la course durant cinq tours, avant de laisser la place à Lewis-Evans qui va imposer son rythme jusqu'au vingtième tour. L'équipe Vanwall connaît alors une première alerte, Brooks s'arrêtant longtemps à son stand pour faire décoincer sa commande d'accélérateur et repartant avec plus d'un tour de retard. Repassé en tête, Moss entraîne Lewis-Evans dans son sillage avant que celui-ci ne doive également s'arrêter, culasse fendue. Après une réparation de fortune, le jeune Anglais repartira bon dernier avec quatre tours de retard.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: Désormais seul rescapé de l'équipe britannique, Moss mène toujours devant les Maserati de Fangio et Behra, qui commencent à perdre un peu de terrain. Ils précèdent de plus d'une minute leur coéquipier Harry Schell, puis viennent, encore plus loin, les trois Ferrari de Collins, Hawthorn et Musso, tandis que Brooks est déjà remonté en huitième position. Au début du vingt-huitième tour, Behra s'arrête pour ravitailler et remplacer ses pneus arrière, laissant Moss et Fangio seuls en lutte pour la victoire, tandis que Schell et Collins, respectivement troisième et quatrième, sont en passe d'être rattrapés par les leaders, alors que le tiers de la course n'est pas encore atteint. Behra est maintenant cinquième, avec plus d'un tour de retard. Hawthorn, sixième, est talonné par Brooks, auteur d'une belle remontée après son arrêt ; ce dernier parvient à dépasser son compatriote lors du vingt-neuvième tour, mais doit malheureusement stopper à nouveau, à cause dúne importante fuite d'huile qui va lui faire perdre plusieurs tours. En tête, Moss est parvenu à prendre le large et compte maintenant neuf secondes d'avance sur Fangio, qui isolé ne peut plus bénéficier de l'aspiration pour compenser la moindre puissance de son moteur et perd progressivement du terrain. Seule une défaillance de la voiture de tête pourrait retourner la situation au profit de Maserati ; c'est cependant cette dernière qui est touchée, Schell devant renoncer à sa troisième place au cours du trente-troisième tour à cause d'une fuite d'huile. L'intervention de ses mécaniciens ne va pas permettre de fixer le problème, et le pilote américain, reparti en dernière position, abandonne peu après.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: La domination de la Vanwall de Moss est totale : le pilote britannique a pris un tour à tous ses adversaires, à l'exception de Fangio qui continue à donner le maximum. Le champion du monde va cependant devoir s'arrêter au quarante-et-unième tour pour remplacement de ses pneus arrière, repartant après le passage du leader, toujours en seconde position mais avec deux minutes de retard. Collins et Hawthorn sont nettement plus loin, devant la Maserati de Giorgio Scarlatti et la Ferrari de Wolfgang von Trips, très distancées, alors que Musso a perdu beaucoup de temps, victime d'importantes vibrations de sa monoplaces. Sauf incident, la course est jouée : la Vanwall de tête tourne comme une horloge, contrairement à la Maserati de Behra dont le V12 surchauffe, entraînant son abandon au quarante-neuvième tour. Collins connaît également des problèmes de moteur et, après un premier arrêt, renonce à la fin du soixante-deuxième tour. Son coéquipier Hawthorn lui succède à la troisième place, mais devra également s'arrêter à dix tours de l'arrivée pour faire réparer une conduite d'essence, perdant trois places. Par sécurité Moss effectue également un passage par les stands pour un ravitaillement en huile, permettant à Fangio de se dédoubler, sans toutefois menacer le Britannique qui termine la course avec encore une quarantaine de secondes d'avance sur le champion du monde, remportant sa seconde victoire consécutive à Monza, confirmant la supériorité des Vanwall sur les monoplaces italiennes en cette fin de saison. Si Maserati a pu sauver l'honneur grâce à Fangio, méritant second, le bilan est plus sévère pour Ferrari dont les monoplaces ont été incapables de se mêler à la course en tête, seuls les nombreux abandons ayant permis à Wolfgang von Trips d'obtenir la troisième place, à plus de deux tours du vainqueur. Le pilote allemand précède Masten Gregory, premier pilote privé sur sa Maserati, et Schell qui après son abandon a relayé son coéquipier Scarlatti.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1957

text: Classements intermédiaires des monoplaces aux premier, troisième, sixième, dixième, quinzième, vingtième, trentième, quarantième, cinquantième et soixantième tours.


title: LaFee

text: Christina Klein, dite LaFee, née le à Stolberg, est une chanteuse de pop/rock, auteure-compositrice-interprète, actrice et mannequin allemande.


title: LaFee

text: En 2011, elle dévoile un côté plus electro pop. L'année suivante, elle met en pause sa carrière musciale pour se consacrer à de nouvelles activités. Actrice, et mannequin, elle a su se diversifier et intervenir dans différents domaines de l'artistique.


title: LaFee

text: C'est en 2021 que LaFee reviendra à ses premières amours, la musique, avec le single Material Girl (Ich bin ein) dont la date de sortie est fixée au 26 février.


title: LaFee

text: Repérée à l'âge de 14 ans lors d'une émission de télévision (kiddy contest 2004), Christina, née à Aix la Chapelle le , sortira en 5 ans 5 albums dont un best of et une version anglaise de ses 12 meilleurs titres. Plusieurs fois récompensée pour son talent, LaFee a vendu plus d'un million d'albums dans ce laps de temps.


title: LaFee

text: Son premier album "LaFee" sort au printemps 2006 et se classe n°1 des charts. Son premier single "Virus" (Virus) restera également au top des charts pendant plusieurs semaines.


title: LaFee

text: Son deuxième opus, "Jetzt Erst Recht", sort en 2007 et se classe n°1 des charts en moins de deux semaines avec "Heul Doch" (chiale donc!) , son premier single.


title: LaFee

text: En 2008, Christina décide de contenter ses fans étrangers en sortant un album qui reprend 12 de ses meilleures chansons, en anglais cette fois. Il permettra aux fans de patienter jusqu'à la sortie d'un allemand "Ring Frei" (Dégagez le Ring) en 2008. Le premier single du même titre est un succès, mais le second extrait laisse les fans sur leur faim. LaFee sortira en fin d'année un best of en deux versions regroupant des versions live, orchestrales ou inédites.


title: LaFee

text: EMI, sa maison de disques sortira en 2011 un « Classic Album » annonçant le retour de la chanteuse. Cet album regroupe les deux premiers opus de la chanteuse. Tous les artistes EMI sortent à un moment de leur carrière ce type d'œuvre.


title: LaFee

text: Après deux années sans nouvelles, LaFee revient en 2011 avec un nouvel album, "Frei", une nouvelle équipe (producteur : David Bonk), et un nouveau single "Ich Bin" (Je suis). Son album sortira le . "Leben Wir Jetzt" (Vivons Maintenant), fut le deuxième single.


title: LaFee

text: LaFee fera une brève apparition en 2012 dans le film Hanni&Nanni 2 et y interprétera une chanson nommée "Zeig dich" (Montre Toi)


title: LaFee

text: Elle crée la polémique parmi ses fans en posant nue pour le célèbre magazine Playboy.


title: LaFee

text: De novembre à , elle interprète l'ange Belle dans la comédie musicale "L'esprit de Noël".


title: LaFee

text: En 2014, LaFee fait son retour via un livre autobiographique "FREI" (Libre) qui sort le . Elle y règle notamment ses comptes avec le monde de la musique. ""J'ai commencé à 15 ans, je n'étais pas forcément libre. Lorsque vous devenez une star du jour au lendemain, c'est difficile. Il faut avant tout comprendre ce qui arrive"" a-t-elle révélé dans une interview pour RTL. Ou encore, ""Surtout quand vous êtes si jeune, il est difficile de ne pas avoir le tournis. Moi même, en haut, je pensais être le roi du monde.""


title: LaFee

text: Elle tiendra également le rôle d'Iva Lukowski dans le soap allemand "Alles was zählt" (tout ce qui compte) sur la chaîne RTL. Sa première apparition est le .


title: LaFee

text: Elle participe aussi à une campagne publicitaire, en posant pour la marque de bijoux PIPPA & JEAN .


title: LaFee

text: Le , après 6 ans d'absence, elle fait son retour avec le titre "Kartenhaus" et le même jour LaFee annonce via sa chaîne YouTube, qu'elle travaille sur un nouvel album.


title: LaFee

text: Elle a joué avec :


title: LaFee

text: Albums studio Compilation Rééditions


title: LaFee

text: DVD


title: Choice Hotels

text: Choice Hotels International est un groupe hôtelier américain. Il est un franchiseur. Il regroupe plus de 6 300 hôtels dans le monde, dont 500 en Europe, via notamment les marques Comfort, Quality et Clarion.


title: Choice Hotels

text: Choice Hotels est coté en Bourse (NYSE:CHH) depuis 1996.


title: Choice Hotels

text: Choice Hotels trouve ses origines dans le Quality Courts United créé en Floride en 1939, la première chaîne hôtelière enregistrée aux États-Unis. Dans les années 1950, Quality Courts innove en lançant la réception 24/24, des téléphones dans les chambres, et un changement quotidien des draps. En 1963, Quality Courts se défait de son statut d'organisation à but non-lucratif pour devenir une entreprise privée. Dans les années 1970, ouvre un service téléphonique de réservation 24/24, et s'implante en Europe avec l'ouverture d'un Quality Inns à Ratigen en Allemagne.


title: Choice Hotels

text: En , Don Landry succède au duo Robert Hazard Jr. - Gerald Petitt à la tête du groupe. Fin 1995, Choice Hotels gère les enseignes Comfort, Quality, Clarion, Sleep Inn, Rodeway, Econo Lodge and Main Stay Suites, et enregistre un CA annuel de $342 millions. En , Manor Care, groupe propriétaire de Choice Hotels, choisit de spinoff sa filiale en structure indépendante. Choice Hotels crée une structure pour la gestion de son immobilier et de ses franchises, Sunburst Hospitality Corporation, filiale qui se détache finalement du groupe et fait son entrée à la bourse de New York sous le symbole SNB en .


title: Choice Hotels

text: En , Choice Hotels compte 110 hôtels de 2 à 4 étoiles en France. En 2009, Choice Hotels lance une application mobile qui permet d'effectuer une réservation dans toutes les chambres de ses enseignes, affirmant être la première enseigne hôtelière globale à se doter d'une telle application.


title: Choice Hotels

text: En 2014, Choice Hotels signe un partenariat avec le développeur Lounge Up pour fournir une application mobile de conciergerie à ses clients. En , Choice Hotels s'offre la chaîne WoodSpring Suites ainsi que ses 240 établissements pour 231 millions de dollars.


title: Choice Hotels

text: En , Choice Hotels importe son label 4 et 5 étoiles Ascend Hotel Collection en France. En 2018, le groupe scelle des accords avec l'opérateur hôtelier espagnol Sercotel afin de développer les activités de la marque en Espagne et en Amérique latine.


title: Choice Hotels

text: Au 13 janvier 2020:


title: Choice Hotels

text: Choice Hotels est un groupe hôtelier international basé aux États-Unis. Le groupe compte 6 800 hôtels en franchise (500 000 chambres) dans 35 pays. Les marques du groupe proposent une offre d'hôtellerie allant du premium à l'économique.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1958

text: Le Grand Prix d'Italie 1958 (), disputé sur le circuit de Monza le , est la soixante-quatorzième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dixième manche du championnat 1958.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1958

text: Hormis les changements de règlement (interdiction du carburant libre au profit du carburant de type 'Avgas' employé en aviation et réduction de la longueur des épreuves à trois cents kilomètres au lieu de cinq cents), la saison 1958 a été marquée par de nombreux accidents et la disparition de trois grands pilotes. Lors des 500 miles d'Indianapolis (épreuve atypique du championnat du monde, disputée sous la réglementation USAC), le gigantesque carambolage du premier tour a coûté la vie au pilote américain Pat O'Connor ; cinq semaines plus tard, Luigi Musso s'est tué accidentellement sur le circuit de Reims au volant de sa Ferrari en tentant de rattraper son coéquipier Mike Hawthorn, en tête de la course ; le mois suivant, la Scuderia Ferrari a perdu un second pilote dans des circonstances semblables, Peter Collins étant sorti de la route lors du Grand Prix d'Allemagne, alors qu'il disputait le commandement à son compatriote Tony Brooks.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1958

text: Très affecté par la mort de ses coéquipiers, et plus particulièrement celle de Collins dont il était proche, Hawthorn a néanmoins accepté de terminer la saison afin de conquérir le titre mondial en l'honneur de son 'ami Mate'. À deux manches de la fin, il possède quatre points d'avance sur Stirling Moss, le pilote Vanwall étant désormais le seul à pouvoir lui contester la couronne. Ne comptant qu'une seule victoire contre trois à son rival, Hawthorn doit son avance à ses nombreuses places d'honneur assorties de records du tour, alors que Moss a dû abandonner à maintes reprises. Le pilote Ferrari pourrait s'assurer définitivement le titre (quelle que soit l'issue de la dernière épreuve) en cas de victoire à Monza, à condition toutefois que son adversaire n'y marque aucun point.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1958

text: Depuis sa création en 1922, l'autodrome de Monza figure parmi les plus rapides d'Europe. Sur ce tracé développant , les meilleures monoplaces de formule 1 évoluent à des vitesses moyennes de l'ordre de 200 km/h (en 1957, le pilote britannique Stuart Lewis-Evans s'y était qualifié à plus de 202 km/h de moyenne au volant de sa Vanwall). En 1955 et 1956, le Grand Prix s'était déroulé sur le tracé combinant le circuit routier et l'anneau de vitesse, mais les risques dus aux contraintes imposées aux pneumatiques sur l'ovale ont incité les organisateurs à se limiter, depuis 1957, à la seule partie routière.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1958

text: Après une participation réduite à deux voitures au Grand Prix du Portugal, la Scuderia Ferrari aligne à nouveau une équipe complète pour son épreuve nationale : quatre Dino ont été engagées, Mike Hawthorn étant épaulé par Wolfgang von Trips, Phil Hill et Olivier Gendebien. Ces monoplaces de 650 kg sont motorisées par un V6 de 2417 cm alimenté par trois carburateurs double corps, développant 290 chevaux à . Les freins à tambour ont été fortement critiqués par Hawthorn, et Enzo Ferrari a fini par accepter que la voiture de ce dernier soit équipée de freins à disque Dunlop, une première au sein de l'équipe. Hawthorn pourra également inaugurer la nouvelle version '256' du moteur Dino (cylindrée portée à 2451 cm par allongement de la course, puissance dépassant les 300 chevaux). La voiture de Gendebien est à la base la 296MI ayant participé au trophée des deux mondes à Monza en juin dernier avec un moteur V6 de trois litres de cylindrée. Maintenant équipée du moteur F1, elle a été rebaptisée 246MI et se distingue des autres Dino par une calandre plus imposante et une poupe plus haute.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1958

text: Tony Vandervell a engagé ses trois pilotes habituels Stirling Moss, Tony Brooks et Stuart Lewis-Evans. Moins puissantes que les Ferrari (leur moteur quatre cylindres développe environ 270 chevaux), les Vanwall bénéficient toutefois d'une excellente pointe de vitesse grâce à leur profilage très étudié. Leur excellente tenue de route et leur freinage (à disques Dunlop) très au point ont contribué aux nombreuses victoires de la marque cette saison.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1958

text: L'équipe de Bourne aligne trois voitures à Monza, le pilote suédois Joakim Bonnier venant d'être engagé au côté de Jean Behra et Harry Schell. Prometteuses en début de saison, les P25 (550 kg, quatre cylindres, 250 chevaux) n'ont pu par la suite contester la supériorité des Vanwall et des Ferrari, d'autant que la fiabilité de ces monoplaces n'est pas au niveau de la concurrence. John Cooper aligne la même équipe qu'au Portugal, à savoir deux T45 à moteur central arrière pour Jack Brabham et Roy Salvadori. Sur les circuits sinueux, leur légèreté (moins de 500 kg) permet de compenser la modeste puissance du quatre cylindres Coventry Climax FPF (2200 cm, 194 chevaux à 6250 tr/min), mais sur l'autodrome italien ces voitures seront handicapées par leur faible vitesse de pointe. Engagé par Rob Walker, Maurice Trintignant dispose d'une T45 identique, à la couleur près, aux deux monoplaces d'usine.


title: Grand Prix automobile d'Italie 1958

text: Seul Graham Hill dispose de la récente Type 16 (450 kg, moteur Climax identique à celui des Cooper mais monté à l'avant), Cliff Allison ayant détruit la sienne lors des essais qualificatifs sur le circuit de Porto et devant se contenter d'une ancienne Type 12 à moteur deux litres (176 chevaux).Grâce aux écuries et pilotes privés, les Maserati 250F (moteur six cylindres en ligne, 270 chevaux) seront une nouvelle fois les plus nombreuses au départ. La Scuderia Centro Sud a engagé deux voitures pour Carroll Shelby et Gerino Gerini, tandis que l'écurie de Joakim Bonnier a confié ses deux monoplaces à Giulio Cabianca et Hans Herrmann. Maria Teresa De Filippis a récupéré sa 250F personnelle, accidentée à Porto. L'écurie Temple Buell dispose quant à elle de la récente version 'Piccolo', plus légère, confiée à Masten Gregory qui sort de six semaines de convalescence après son accident de Silverstone au volant d'une Lister-Jaguar.Les essais qualificatifs sont organisés les vendredi et samedi après-midi précédant la course. Les deux journées de qualification vont se dérouler par beau temps. Le vendredi, Mike Hawthorn essaie un nouveau moteur à cylindrée accrue sur sa Ferrari, mais les 300 chevaux escomptés ne sont pas au rendez-vous et en fin de séance le pilote britannique préférera revenir à la version de base. De son côté, Stirling Moss expérimente une bulle de plexiglas sur sa Vanwall : malgré une légère amélioration de la vitesse de pointe, Moss va rapidement la faire démonter, le niveau de bruit engendré étant intolérable. Un peu plus rapides que les Ferrari, les Vanwall ont dominé cette première séance. Elles vont confirmer le lendemain, Moss terminant la journée avec un tour à près de 206 km/h de moyenne, devançant de près d'une seconde son coéquipier Tony Brooks. Avec sa Ferrari équipée de freins à disques, Hawthorn est parvenu à devancer la troisième Vanwall, pilotée par Stuart Lewis-Evans qui complète la première ligne de la grille de départ. La seconde ligne sera entièrement Ferrari, Olivier Gendebien précédant ses coéquipiers Wolfgang von Trips et Phil Hill. Les BRM ont une nouvelle fois déçu, et les trois voitures (emmenées par Jean Behra, près de trois secondes plus lent que Moss) ne s'élanceront qu'en troisième ligne au côté de la Maserati flambant neuve de Masten Gregory.