title: Julino Brdo

text: Julino Brdo (en serbe cyrillique : ) est un quartier de Belgrade, la capitale de la Serbie. Il est situé dans la municipalité de Čukarica. En 2002, il comptait habitants.


title: Julino Brdo

text: Julino Brdo constitue la partie la plus septentrionale du quartier de Žarkovo. Il se trouve entre les quartiers de Čukarica au nord, Banovo brdo à l'est et au nord-est, Žarkovo au nord et Makiš à l'ouest.


title: Julino Brdo

text: Le quartier comprend une rue principale circulaire entourée de trois autres rues qui forment un triangle à l'intérieur du cercle. Le quartier est constitué de plusieurs gratte-ciel qui le rendent visible depuis les parties basses de Belgrade, et particulièrement depuis Novi Beograd et Zemun qui sont situés de l'autre côté de la Save.


title: Julino Brdo

text: Quelques installations du système d'alimentation en eau de la capitale se trouvent dans le quartier ("Hydro-technical knot Julino Brdo"). On y trouve en particulier les premiers réservoirs d'eau potable construits en hauteur du pays, ainsi que deux conduites (T-1 et T-1-T2) qui apportent l'eau jusque dans le centre de Belgrade (Tašmajdan). Il est prévu d'étendre l'installation de "Makiš-Julino Brdo-Banovo brdo", en lui adjoignant deux réservoirs supplémentaires et une nouvelle conduite (T-2) qui apporterait l'eau potable à Košutnjak et Topčider.


title: Guy Zilberstein

text: Guy Zilberstein est un auteur dramatique et scénariste français né à Ajaccio (Corse) le 1963.


title: Guy Zilberstein

text: Guy Zilberstein a passé les quatorze premières années de sa vie à Maubeuge, où son père était médecin. Il passe un baccalauréat scientifique au lycée Carnot, à Paris.


title: Guy Zilberstein

text: Après un rapide passage par la faculté de Médecine de Paris, il entame des études de droit et de sciences politiques, rédige un mémoire sur la loi Veil de 1975, participe à un ouvrage collectif de François Joyaux(son professeur aux langues orientales) sur les conflits de frontière sino-soviétiques le long des fleuves Amour et Oussouri. Il suit, parallèlement, les cours d'art dramatique de Laurence Constand au Cours Simon, puis ceux de Sacha Pitoëff, et devient auditeur au Conservatoire.


title: Guy Zilberstein

text: Sa première pièce, "Éclairage indirect", est jouée au théâtre de l'Œuvre, à Paris. Tandis qu'il continue à écrire pour le théâtre (Davenport Swing, Allers-simple, Les naufragés), il commence une carrière de journaliste qui le mène en Amérique centrale (Nicaragua, Salvador, Honduras) et en Asie (Chine, Thaïlande). Rentré en France, il prend la direction de la revue gastronomique « Cuisines et vins de France », dont il sera l'éditeur.


title: Guy Zilberstein

text: Après plusieurs années, dans le monde de la presse et de la communication, il devient un consultant de nombreux hommes politiques, dont il sera également « la plume ».


title: Guy Zilberstein

text: Il est l'auteur d'une dizaine de pièces de théâtre (dont plusieurs sont créées par la Comédie-Française) et scénariste de nombreux films de longs-métrages.


title: Guy Zilberstein

text: Il a publié en 1998 « La première louche de caviar », un pamphlet contre Philippe Delerm et les minimalistes, qualifiés par lui « d'auteurs ayant inventé le livre pour ceux qui ne lisent pas ».


title: Guy Zilberstein

text: On lui doit également une biographie de Jamel Debbouze, un livre de conversations avec François Berléand et un ouvrage coécrit avec Pierre Delval : « Contrefaçon : la marque du crime organisé ».


title: Guy Zilberstein

text: Guy Zilberstein vit avec la comédienne Anne Kessler


title: US Open de tennis 1989

text: Résultats détaillés de l’édition 1989 du tournoi de tennis professionnel US Open de tennis qui est disputée du 28 août au .


title: US Open de tennis 1989

text: Le Tchécoslovaque Ivan Lendl, lauréat des éditions 1985, 1986 et 1987, dispute pour la huitième année consécutive la finale du tournoi new-yorkais. Il subit à cette occasion son cinquième échec, se heurtant à l'Allemand Boris Becker. Celui-ci réalise le doublé Wimbledon/US open, cinq ans après John McEnroe. Ce dernier remporte pour sa part le double messieurs avec Mark Woodforde.


title: US Open de tennis 1989

text: Chez les dames, l'Américaine Martina Navrátilová, quatre fois victorieuse (1983, 1984, 1985, 1987) se qualifie pour sa septième finale à Flushing Meadow. Elle n'a pas plus de réussite que son ancien compatriote puisqu'elle s'incline devant la tenante du titre, l'Allemande Steffi Graf, après avoir pourtant mené 6/3, 4/2. Graf réalise un Petit Chelem, remportant trois des quatre tournois du Grand Chelem de la saison.


title: Ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly

text: La ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche est une ligne de chemin de fer française à double voie d'une longueur de quinze kilomètres. Elle relie la gare de Saint-Cloud, dans le département des Hauts-de-Seine, à celle de Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly dans le département voisin des Yvelines, en région Île-de-France. Située sur les hauteurs de la banlieue ouest de Paris, d'où elle domine la vallée de la Seine, la ligne possède un tracé sinueux et comporte une succession d'ouvrages d'art.


text: Ouverte en 1884 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, électrifiée par troisième rail en 1931, puis par caténaire en 1977 et 1978, elle est uniquement parcourue par des trains de banlieue en provenance ou à destination de la gare Saint-Lazare à Paris, et forme une branche de la ligne L du Transilien. La ligne se débranche à Saint-Cloud de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite, seconde ligne de chemin de fer ouverte au départ de Paris dès 1839, et la relie à la ligne de la grande ceinture de Paris.


text: Elle constitue la ligne 974 000 du réseau ferré national.Le , la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye, première ligne de chemin de fer ouverte en Île-de-France, est inaugurée entre Paris et le pont du Pecq, au pied de la ville de Saint-Germain-en-Laye. Moins de deux années plus tard, le , un embranchement est à son tour inauguré en direction de Versailles, la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite. Les quatre décennies suivantes voient se développer l'essentiel du réseau ferroviaire de la région ; à la fin des années 1870, une ligne de rocade destinée à relier entre elles les différentes lignes au départ de Paris est à son tour mise en œuvre, la ligne de la grande ceinture de Paris dont le tronçon occidental ouvre le entre Achères et Versailles-Chantiers. Toutefois, la petite région de Marly-le-Roi, située à mi-chemin de Saint-Germain-en-Laye et de Versailles sur les coteaux dominant la Seine, à une vingtaine de kilomètres à l'ouest de Paris, demeure enclavée en l'absence de toute desserte ferroviaire.


text: La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en 35, une ligne de "raccordement entre la ligne de Grande Ceinture, près l'Étang-la-Ville, et la ligne de Paris à Versailles (Rive-Droite), vers Saint-Cloud". En 1880, un embranchement à la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite est mis en chantier par l'État, afin de desservir les coteaux de Garches, Vaucresson, Louveciennes et Marly-le-Roi et d'assurer leur développement économique. La ligne est déclarée d'utilité publique le . Ce chemin de fer domine, à distance, la courbe de la Seine à Bougival et rejoint à l'ouest la ligne de la grande ceinture de Paris en direction de Versailles, vers le sud, par un raccordement à double voie dit « de la "Route-Rusée" ». La construction de ce raccordement établi en remblai est réalisée dans ce sens à la demande de l'armée, afin de permettre l'acheminement des trains militaires de l'ouest vers le nord et l'est dans le cas où l'ennemi couperait la Grande Ceinture plus au nord en forêt de Saint-Germain-en-Laye. La ligne est assez sinueuse et accidentée et présente une multitude d'ouvrages d'art d'importance variée. Mais la construction ne présente toutefois pas de difficultés majeures et s'achève en moins de quatre ans. La ligne est cédée par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant. Toutefois, la convention prévoit que l'État achèvera les travaux.


text: Au début de l'année 1880, les travaux préparatoires sont engagés, avec l'arpentage et le bornage du tracé. Les premières adjudications sont passées à la fin de l'année. Le , la société "Zschokke" se voit attribuer les fondations et maçonneries du viaduc de Marly, et obtient de l'administration des Ponts-et-Chaussées d'extraire de la pierre meulière en forêt de Marly où elle affleure en quelques endroits. Le , l'entreprise parisienne Jorêt se voit adjuger l'édification du tablier métallique, le célèbre constructeur Eiffel, qui avait également soumissionné, n'étant pas retenu. L'entreprise "Hachette fils et Driant" se voit attribuer la fourniture des tabliers métalliques des ponts tandis que la "société des établissements métallurgiques d'Onnaing" doit fournir les barrières métalliques des passages à niveau. Enfin, le , les entreprises parisiennes de MM. Desmond Arnaud, Dulau Benjamin et Dufraisse Gilbert se voient adjuger le ballastage et la pose des voies. Si le volume de terrassements est assez important, la seule difficulté significative rencontrée se présente lors du forage du tunnel de Louveciennes, où la présence d'une nappe phréatique impose la construction d'un conduit en maçonnerie pour évacuer l'eau.


text: Les travaux, dirigés par , ingénieur des Ponts-et-Chaussées, et d'un montant total d'environ douze millions de francs, s'achèvent début . La ligne compte six points d'arrêt, cinq gares et une halte : les gares sont dotées de bâtiments des voyageurs du type déjà en vigueur sur la ligne de Grande Ceinture. Ces bâtiments sont exécutés selon un plan uniforme, comportant un pavillon central à étage encadré de deux ailes d'un seul niveau. Les gares comportent toutes un petit faisceau de voies destinées à la réception des marchandises, Garches, la plus importante, en possédant cinq. En revanche, la ligne ne comporte aucun embranchement particulier. Il n'existe ni passage souterrain, ni passerelle, et les voyageurs doivent traverser les voies sur un passage en planches sous la surveillance du chef de gare qui assure leur sécurité. La halte de L'Étang-la-Ville, en revanche plus modeste, n'est constituée que d'une maison de garde-barrières dotée d'une annexe pour les voyageurs, également à l'image des haltes de la ligne de Grande Ceinture, et ne possède aucun faisceau de marchandises. Le , la ligne est inaugurée et ouverte au trafic. À Marly, le maire organise un buffet dans la gare où le train inaugural, accompagné par la fanfare de Garches, est accueilli, puis salué au départ, par les décharges de mousqueterie de deux petits canons en bronze, donnés comme jouets à Louis XIV enfant, et conservés depuis dans la commune.


text: L'arrêt des trois trains circulaires quotidiens au départ de Paris-Saint-Lazare par L'Étang-la-Ville et Versailles-Chantiers via la ligne de la grande ceinture de Paris, mis en marche seulement durant quelques mois après l'ouverture de la ligne en 1884, transforme la halte de L'Étang-la-Ville en terminus de fait de la ligne. Cependant, cette station ne comporte aucune possibilité de manœuvre et ne se prête pas aux conditions d'un terminus. Le , la compagnie de l'Ouest présente en conséquence un nouveau projet de trains circulaires, cette fois par le nord via Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture, puis le , le projet d'un second raccordement à la Grande Ceinture, vers le nord, permettant la mise en marche de ces circulations. Le projet est approuvé le pour un coût total de .


text: Ce raccordement du "Jouet-d'Eau", déformation du lieu-dit « Chevaudeau », se sépare de celui de la "Route-Rusée" à l'embranchement de "Haute-Pierre" au point kilométrique (PK) 29,442, et se raccorde à la ligne de Grande Ceinture à l'embranchement du "Jouet-d'Eau", au PK 30,004. Il comporte deux voies en rayon de et en faible pente d'une valeur de . Le , le raccordement nord du "Jouet-d'Eau" est ouvert à l'exploitation. Ce raccordement permet d'envoyer les trains circulant sur la ligne en direction de la gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture, en plus de la direction existante de Versailles-Chantiers. Le suivant, une halte est établie à titre d'essai peu avant l'embranchement du "Jouet-d'Eau", la maison du garde-barrières du passage à niveau au PK 29,899 faisant office de bâtiment des voyageurs.


text: Le , le ministre des Travaux Publics autorise l'établissement d'un point d'arrêt à l'extrémité du raccordement à Saint-Nom-la-Bretèche, au PK 29,908, à la jonction de la ligne de Saint-Cloud et de la ligne de la grande ceinture de Paris, sans abri et sans installations spéciales, et desservi uniquement les dimanches et jours fériés. Le , la compagnie de l'Ouest décide de dénommer ce point d'arrêt « Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly ». En 1884, le Syndicat de Ceinture ayant repris à son compte l'exploitation du tronçon de Versailles à Noisy-le-Sec de la Grande Ceinture, et décidé d'appliquer un péage pour la circulation des trains sur ses voies, la compagnie de l'Ouest décide de transformer sa halte en terminus. Deux quais sont établis de part et d'autre des voies, et deux jonctions créées, mais aucune voie de garage n'est aménagée.


text: Durant la Première Guerre mondiale, la desserte circulaire via Saint-Germain-en-Laye disparaît en 1915 et ne sera jamais rétablie. L'embranchement du "Jouet-d'Eau" avec la ligne de la Grande Ceinture est neutralisé en 1929 puis déposé en 1932 ; une voie unique de la jonction, devenue en impasse, est conservée pour le garage de rames. Le raccordement sud de la "Route-Rusée" en direction de Versailles est quant à lui déclaré sans intérêt stratégique en 1923 ; la voie est déposée et la plate-forme déclassée en 1929. Toutefois, ces deux raccordements sont rétablis une dizaine d'années plus tard lors de la Seconde Guerre mondiale par les Allemands, soucieux de se ménager des itinéraires de secours en direction de la Normandie, par Achères, et de la Bretagne, par Versailles-Chantiers. Le raccordement du "Jouet-d'Eau" est reposé en 1940, afin de permettre des relations de Paris à Rouen via la Grande Ceinture Ouest, les ponts sur la Seine en proche banlieue ayant fait l'objet de destructions. En 1944, c'est le raccordement de la "Route-Rusée" qui est à son tour sommairement rétabli, ménageant un itinéraire discret à l'abri de la forêt. Les deux raccordements sont toutefois à nouveau redéferrés après la Libération.


text: Dès la fin du , la Compagnie de l'Ouest envisage l'électrification de ses lignes de banlieue. En effet, l'accélération médiocre des locomotives à vapeur ainsi que les inévitables mouvements de locomotives dans les gares terminales, malgré les progrès de l'exploitation, réduisent le débit des lignes. De plus, l'exploitation vapeur de lignes de banlieue au trafic dense amène un déficit croissant. Mais en 1908, la situation financière critique de la Compagnie entraîne son rachat par l'État, qui reprend l'exploitation des lignes le .


text: L'électrification de la ligne est réalisée progressivement depuis Paris-Saint-Lazare durant les années 1920, avec alimentation en courant continu par troisième rail, tension portée ultérieurement à . Sur la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite, le tronçon de Paris à Bécon-les-Bruyères est électrifié le ; puis le reste de la ligne est mis sous tension le . La même année, le block automatique lumineux (BAL) est installé de Saint-Cloud à Garches. Enfin, la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche est à son tour mise sous tension le .


text: Cette électrification s'accompagne de plusieurs aménagements : la création d'un terminus partiel de « zone » à Garches, la création de voies de garage des rames, la création de passages souterrains dans l'ensemble des gares (hormis celle de L'Étang-la-Ville, dotée d'une passerelle) et la généralisation des quais hauts qui facilitent l'accès aux voitures. Toutefois, la ligne ne connaît pas de modifications connexes d'envergure. Mais elle voit surtout son antique matériel à traction vapeur, très critiqué pour son inconfort, remplacé par les rames « Standard » modernes, qui demeurent emblématiques de la banlieue Saint-Lazare durant plus de cinquante ans.


text: En , un nouvel arrêt est créé sur la ligne au PK 20,694, dénommé « La Châtaigneraie-Beauregard », sur le territoire de la commune de La Celle-Saint-Cloud. Il prend en 1983 le nom de cette commune et la gare suivante de « Bougival - La Celle-Saint-Cloud » devient alors simplement la gare de Bougival. En juin 1962, le block automatique lumineux est étendu de Garches à Saint-Nom-la-Bretèche.


text: En 1967, l'électrification de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine par caténaire entraîne la fin de l'exploitation par troisième rail alimenté en de Bois-Colombes à Argenteuil. À cette date, trois lignes du réseau Saint-Lazare demeurent encore électrifiées par troisième rail : la ligne de Pont-Cardinet à Auteuil – Boulogne (groupe I), les lignes de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite et son antenne de Saint-Nom-la-Bretèche (groupe II) et la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye (groupe III). Durant les années 1960, la banlieue ouest connaît un important développement démographique provoquant une croissance continue du trafic, la création du quartier de La Défense ne pouvant qu'accélérer ce mouvement. Pourtant, la desserte par des rames standard en fin de vie, alimentées par troisième rail, ne permet pas de proposer une amélioration conséquente de la desserte par zone. De plus, le remplacement du troisième rail, proche de sa limite d'usure, et la rénovation des sous-stations électriques, elles aussi arrivées à leur limite d'âge, entraîneraient des coûts très élevés, hors de proportion avec l'amélioration à prévoir par cette modernisation. Il est donc préféré une ré-électrification en par caténaire de la ligne de Versailles-Rive-Droite et de son antenne de Saint-Nom-la-Bretèche, à l'image de la conversion progressive à cette tension des autres groupes du réseau.


text: Les travaux de ré-électrification sont engagés en 1974 et imposent de nombreuses modifications de la ligne : abaissement de 25 à 50 centimètres de la plate-forme dans les tunnels et adaptation, voire reconstruction, de plusieurs ponts routiers pour dégager le gabarit électrification par caténaire, aménagement du plan des voies afin d'améliorer les vitesses limites et l'exploitation, etc. Contrairement à l'électrification de 1931, la physionomie de la ligne est modifiée : les voies de débord, quasiment inutilisées, sont supprimées et laissent place à Marly-le-Roi à un faisceau de garage des rames, et le dégagement du gabarit entraîne plusieurs aménagements : la passerelle Pasteur (PK 17,485) est reconstruite, celle de la gare de la Châtaigneraie-Beauregard (PK 20,640) est relevée, la plate-forme est abaissée au droit des passages supérieurs Brézin (PK 18,012) et de Vaucresson (PK 19,527), et les passages supérieurs Saint-Michel à Bougival (PK 22,706) et de Monval à Marly-le-Roi (PK 26,536) sont démolis puis reconstruits. Par ailleurs, la ligne, longtemps peu entretenue, fait l'objet d'un renouvellement Voie Ballast (RVB). Le tronçon de Saint-Cloud à Garches - Marnes-la-Coquette est mis sous tension le , puis le tronçon Garches à Saint-Nom-la-Bretèche le .


text: À la fin des années 1980, deux projets concernant la ligne font l'objet d'une enquête d'utilité publique : d'une part, le projet EOLE, rétro-acronyme d’"Est-Ouest liaison express", soit la création d'une cinquième ligne du RER reliant les banlieues Est et Ouest de Paris et, d'autre part, la réouverture partielle de la ligne de Grande Ceinture à l'ouest.


text: Durant les années 1980, la saturation progressive des lignes radiales fait envisager par les pouvoirs publics le développement de lignes transversales en banlieue, dite liaisons tangentielles, afin de soulager les principaux axes de transport. Afin de limiter les coûts, la réutilisation de lignes ferroviaires existantes mais sous-employées ou inutilisées est privilégié : c'est le cas de la ligne de Grande Ceinture à l'Ouest de Paris, qui ne voit presque plus circuler de trains. Première étape d'une grande liaison reliant la ville nouvelle de Cergy-Pontoise et Versailles, la réouverture d'un tronçon de la ligne est étudiée, entre Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture et Noisy-le-Roi.


text: Le projet initial prévoit la desserte radiale des gares de la Grande Ceinture à partir de la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche, avec une desserte en alternance de part et d'autre de Saint-Nom-la-Bretèche. Les missions terminus Saint-Nom-la-Bretèche seraient étendues jusqu'à Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture par le raccordement du "Jouet-d'Eau" reconstruit pour l'occasion avec la gare de Saint-Nom-la-Bretèche, et les missions alors terminus Marly-le-Roi seraient prolongées sans arrêt jusqu'à Noisy-le-Roi par le raccordement de la "Route-Rusée", également rétabli avec un saut-de-mouton pour la voie 2 afin d'éviter tout cisaillement. Le projet est déclaré d'utilité publique par décret du , mais à la suite d'un recours en Conseil d'État d'associations de riverains de L'Étang-la-Ville, soutenu par la commune, contre le saut-de-mouton prévu, le dossier est suspendu. Trois années plus tard, le recours est rejeté, mais les élus locaux favorables au projet soutiennent alors une liaison uniquement de type tangentielle, sans jonction avec la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche hormis un simple raccordement de service à voie unique, limitant ainsi la contestation des associations de riverains. Prévu initialement pour une ouverture en 1996, le tronçon rouvre finalement avec huit années de retard, fin 2004, et n'offre qu'une simple correspondance avec la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche dans cette dernière gare.


text: Lors de la mise au point du projet "EOLE", devenu la ligne E du RER, la première étape consiste à prolonger les voies de la banlieue de Paris-Est jusqu'au secteur de la gare Saint-Lazare par un nouveau tunnel sous Paris, section ouverte en 1999. La seconde étape envisage le prolongement du tunnel jusqu'à la gare de Pont-Cardinet, et la jonction de la ligne avec les voies du groupe II, en direction de Versailles-Rive-Droite et Saint-Nom-la-Bretèche ainsi, au-delà, que des gares de la Grande ceinture Ouest par les jonctions alors prévues. Mais ce projet initial a été abandonné en 2009, le projet se réorientant vers une desserte plus directe du quartier de La Défense. Le nouveau projet comporte la création d'un tunnel directement vers le quartier d'affaires et une jonction à Nanterre avec les voies du groupe V, en direction de Mantes-la-Jolie, qui permettrait de soulager plus efficacement la ligne A du RER. Les lignes constituant le groupe II ne font en conséquence plus vraiment l'objet d'aucun projet d'envergure et ne devraient connaître que peu d'évolution significative de l'infrastructure durant les années 2010.


text: Tracée sur les coteaux de la Seine, la ligne présente une succession de courbes, descendant jusqu'à de rayon, et un profil en dents de scie, avec des rampes atteignant (ou mm/m), en particulier dans la rampe de depuis Saint-Cloud vers le tunnel de la Marche à Vaucresson, point culminant de la ligne ().


text: La ligne se débranche de celle de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite au sud de la gare de Saint-Cloud. Après le tunnel de Montretout, long de , les voies se situent en tranchée ; au-dessus de la sortie du tunnel, on peut encore observer un blockhaus, de même que sur le talus côté impair. Puis, la ligne se sépare de celle de Versailles-Rive-Droite, mais aussi de la voie paire de la ligne de Saint-Nom, pour éviter tout cisaillement d'itinéraires, et s'éloigne pendant quelques centaines de mètres de l'autoroute de Normandie (A 13). La voie impaire, vers Saint-Nom-la-Bretèche, accuse une courbure assez forte et une rampe de 12 à . Après être passée au-dessus de la ligne de Versailles-Rive-Droite et de la route départementale 985, elle enjambe l'autoroute de Normandie grâce à un pont, puis rejoint la voie paire avant la gare de Garches - Marnes-la-Coquette. Dans le sens inverse, la voie paire longe l'autoroute A13 en accusant une pente de , une des plus fortes de la région.


text: À la sortie de cette gare, la ligne coupe un axe routier donnant accès au Parc de Saint-Cloud, grâce au deuxième passage à niveau depuis Paris (PN 4 de Garches, le premier, PN 1 bis, se situe en aval de la bifurcation, soit environ après Saint-Cloud). Un long faux plat (rampe de ) aboutit au tunnel de la Marche, long de . Auparavant, la ligne était passée sous la route départementale 407, qui elle-même passe sous l'autoroute de Normandie que la ligne longe sur plusieurs kilomètres.


text: Après la gare de Vaucresson, la ligne amorce une première pente et passe sous un pont routier supérieur qui remplace un ancien passage à niveau au croisement de la route départementale 907. Après , se présente le tunnel du Butard () après lequel la ligne poursuit sa descente en pente de . Une fois la gare de La Celle-Saint-Cloud passée, la ligne est en remblai et coupe la route départementale 128 par un pont ferroviaire. Ensuite, la ligne dessert la gare de Bougival, puis celle de Louveciennes avant de reprendre son ascension en rampe de . Avant le tunnel de Louveciennes (), elle rencontre un ancien passage à niveau (PN 6 de Louveciennes), que dorénavant les piétons seuls peuvent utiliser (portillons) grâce à un cheminement métallique antidérapant leur permettant de traverser les voies.


text: Après le tunnel, le tracé amorce une nouvelle pente atteignant puis atteint le viaduc de Marly long de en pente de . La ligne atteint alors la gare de cette localité, terminus intermédiaire doté de trois voies à quai, dont une en tiroir. Peu après cette gare, se trouve le quatrième passage à niveau du tracé (PN 7 de Marly), suivi du cinquième (PN 8 de Marly), avant la gare de L'Étang-la-Ville, sur un tronçon de nouveau en rampe de 11 à .


text: À partir de cet arrêt, la ligne s'enfonce dans la forêt de Marly et dessert la gare de L'Étang-la-Ville, avant d'aborder une courte pente de puis une rampe atteignant . Elle parvient alors à la gare de Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly, son terminus, débouchant sur un dernier passage à niveau. On distingue, côté impair, la ligne de la grande ceinture de Paris à laquelle la ligne se raccorde par une voie unique ; le parcours à effectuer pour changer de train, si l'on veut emprunter ceux de cette dernière ligne (rouverte depuis le ), est de l’ordre de .


text: L'implantation de la ligne à flanc de coteau, sur le relief relativement accidenté de l'ouest parisien, a nécessité la construction de nombreux ouvrages d'art, malgré un parcours de seulement quinze kilomètres. À l'ouverture de la ligne, le tracé compte trois tunnels, dix-huit passages inférieurs, six supérieurs ainsi qu'une passerelle.


text: Les plus importants ouvrages sont constitués par les tunnels de La Marche () et du Butard () à Vaucresson, suivis du tunnel de Louveciennes (), qui précède le viaduc de Marly, long de . Ce dernier, en médiocre état et provoquant des plaintes des riverains en raison de chutes d'éléments dans les jardins et sur les maisons, a fait l'objet d'importants travaux durant l'année 2013, avec une réparation de la structure métallique et le remplacement de rivets, au cours desquels devait disparaître une signalisation, très rare en Île-de-France, limitant la vitesse des trains de fret à . Un programme de rénovation pour le remplacement du tablier du viaduc s'est déroulé entre le printemps 2017 et , avec conservation des appuis (piles et culées).


text: La ligne à double voie est équipée d'installations permanentes de contre-sens (IPCS) jusqu'à la gare de Marly-le-Roi. Elle est électrifiée comme tout le réseau Saint-Lazare en - monophasé mais dotée d'un simple fil trolley régularisé sur l'essentiel du parcours au-delà de la gare de Garches - Marnes-la-Coquette, équipée du block automatique lumineux (BAL), du contrôle de vitesse par balises (KVB) et d'une liaison radio sol-train sans transmission de données avec identification.


text: Au début du , la ligne compte quinze passages à niveau (PN), mais la plupart ont été depuis progressivement supprimés. En 2014, seuls quatre subsistent, à Garches (, PK 16,925), Marly-le-Roi (, PK 26,050 et , PK 26,888) et Saint-Nom-la-Bretèche (, PK 30).


text: La vitesse limite de la ligne en 2015 pour les automotrices et trains V 120 dans le sens normal de circulation est de ; toutefois, les trains de certaines catégories, comme les trains de marchandises, sont soumis à des limites plus faibles. Les trains de marchandises et de messageries sont limités à la vitesse de sur le viaduc de Marly (PK 25,466).


text: La ligne est une ligne de banlieue exploitée par la SNCF depuis 1938. Il n'y a pas de circulations de trains de grandes lignes ni de trafic de fret, celui-ci ayant cessé à la fin des années 1970. Son profil est assez difficile et ne favorise pas ces types de circulations (ligne sinueuse et avec une déclivité importante).


text: Lors de l'ouverture de la ligne en , de huit à onze trains de voyageurs circulent par sens : cinq trains, huit les dimanches et fêtes, assurent une desserte omnibus ou semi-directe de Paris à Marly-le-Roi, avec un temps de parcours entre terminus de à . Par ailleurs, trois trains quotidiens parcourent une boucle en à partir de Paris-Saint-Lazare via Saint-Cloud, L'Étang-la-Ville, puis la ligne de Grande Ceinture par Noisy-le-Roi et Versailles-Chantiers, avec un retour par Saint-Cloud via le raccordement de Viroflay, service commun de la Compagnie de l'Ouest et du Syndicat du chemin de fer de Grande Ceinture. Mais le nombre de voyageurs empruntant la ligne de la Grande Ceinture ne répond pas aux résultats escomptés et les trains circulaires cessent de circuler dès le 1884.


text: En 1889, la Compagnie de l'Ouest informe le Syndicat de la Grande Ceinture de sa volonté de faire circuler des trains circulaires selon un nouvel itinéraire, à partir de Paris-Saint-Lazare via Saint-Cloud, L'Étang-la-Ville, puis Saint-Germain-Grande-Ceinture et Saint-Germain-en-Laye par le raccordement reliant les deux gares de la ville, les trains regagnant leur point de départ par la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye. Cet itinéraire est rendu possible par la réalisation à L'Étang-la-Ville du raccordement nord vers la Grande Ceinture, dit du "Jouet-d'Eau". Ce nouveau service est inauguré le . En 1900, la compagnie retente la mise en circulation de trains circulaires via Versailles, mais fait face à un nouvel échec commercial.


text: La Compagnie de l'Ouest assure les dessertes avec des locomotives à vapeur telles que les 030 T Ouest série 3531 à 3602, tractant des voitures à compartiments et des voitures à impériale ouverte, puis fermée à partir de la fin du , qui font l'objet d'un mécontentement croissant de la part des voyageurs qui critiquent la vétusté du matériel roulant. En 1907, ce type de voiture représente encore 60 % du parc banlieue de la Compagnie (hors matériel électrique). En 1931, les voitures à impériale ouverte disparaissent définitivement du réseau de la banlieue Ouest lors de la mise en service de l'électrification de la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche. En 1933, l'État possède encore quarante voitures à impériale fermées. En , à la fin de la traction vapeur, environ un train par heure et par sens relie Paris-Saint-Lazare à Saint-Nom-la-Bretèche en une heure, la vitesse commerciale n'ayant connu aucune évolution en .


text: L'électrification de la ligne par troisième rail et la mise en service des rames Standard au service d'été 1931 améliorent considérablement les temps de parcours, le trajet entre Paris et Saint-Nom tombant à . Toutefois, l'offre ne connaît aucune évolution, avec toujours un train par heure et par sens de bout en bout. La faible puissance électrique délivrée par les sous-stations de Saint-Cloud et de Marly-le-Roi limite la composition des rames Standard de et à trois éléments, soit six voitures. Dans les dernières années de l'exploitation par troisième rail, la composition est portée à quatre éléments soit huit voitures.


text: L'électrification par caténaire et l'arrivée des Z 6400 en 1978 apporte une nouvelle amélioration du temps de trajet à . Ce temps de parcours a néanmoins augmenté de cinq minutes à partir des années 2000, avec la mise en place d'une détente horaire par l'exploitant en raison de la hausse régulière de trafic qui allonge les temps de stationnement en gare.


text: En 2014, la ligne est desservie à raison d'un train toutes les sept à huit minutes aux heures de pointe (un sur deux en alternance ayant pour terminus Marly-le-Roi) et un train à la demi-heure aux heures creuses. Tous les trains sont en provenance ou à destination de Paris-Saint-Lazare. Toutes les circulations sont omnibus entre Saint-Cloud et Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly, mais semi-directes entre Paris et Saint-Cloud, hormis en extrême matinée ou soirée. Le temps de parcours moyen entre Saint-Cloud et Saint-Nom-la-Bretèche est de , et de depuis Paris-Saint-Lazare.


text: Depuis 2016, la desserte est passée à un train toutes les aux heures creuses (sauf le dimanche, avec un train toutes les ) ; tous les trains desservent tout le parcours jusqu'à Saint-Nom-la-Bretèche.


text: Les automotrices Z 6400 assurent la desserte depuis leur introduction sur la ligne à la fin des années 1970. Ce matériel performant et fiable a fait l'objet d'une modernisation au début des années 2000, mais son âge a fait envisager son remplacement par Île-de-France Mobilités à partir de 2017.


text: Le , le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), au cours de son conseil d'administration, a validé l'acquisition de dix-neuf rames Z 50000 (Francilien), pour équiper les lignes de Versailles-Rive-Droite et l'antenne de Saint-Nom-la-Bretèche (groupe II), en remplacement d'une partie des éléments Z 6400.


text: Actuellement, la desserte est effectuée par des rames Z 50000 et des rames Z 6400, ces dernières étant remplacées au fur et à mesure de l'arrivée des matériels neufs.


text: La ligne est située dans les zones 3 (Garches), 4 (Vaucresson à Marly-le-Roi) et 5 (L'Étang-la-Ville et Saint-Nom-la-Bretèche) de la tarification des transports en commun d'Île-de-France. En 2003, le nombre de voyageurs entrants quotidiens un jour ouvré se situe entre 700 à L'Étang-la-Ville et à la gare de bifurcation de Saint-Cloud. Les gares de Garches - Marnes-la-Coquette, Vaucresson, La Celle-Saint-Cloud et Marly-le-Roi voient chacune transiter de à entrants quotidiens, les quatre autres du parcours ne voyant transiter que de 700 à par jour.


text: À l'image des autres branches de la ligne L du Transilien, cet axe situé en antenne sur la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite relie Paris et les quartiers d'affaires de proche banlieue à des zones à caractère essentiellement résidentiel. Ainsi, les voyageurs de la ligne L dans son ensemble sont à 91 % des habitués qui effectuent des trajets de type domicile – travail ou scolaire, et à 9 % seulement des voyageurs occasionnels.


text: Située dans une banlieue à caractère résidentiel, dépourvue d'industrie et comptant peu de zones agricoles, la ligne n'a jamais connu de trafic de marchandises significatif. En 1893, les cinq gares de la ligne cumulées n'expédient que de marchandises mais en réceptionnent . La même année, la gare au plus fort trafic, celle de Garches, expédie de marchandises et en réceptionne . Ce trafic diminue rapidement et dès 1911, seul un train aller-retour quotidien de marchandises subsiste entre Saint-Cloud et Bougival. En 1973, la gare de Vaucresson est fermée au trafic de marchandises, Marly n'expédie qu'un seul train vers La Folie et Garches expédie et réceptionne .


text: À partir de 1973, une seule desserte journalière subsiste entre La Folie-Marchandises et Marly-le-Roi ; elle assure des livraisons de boissons sur les sites de Garches, Bougival (fermé au début des années 1980) et Louveciennes.


text: Depuis 1989, la desserte a été supprimée : les voies de débord ont fait place à des parkings (site de Louveciennes), à des espaces libres jouxtant des immeubles d'habitation récents (Garches).


text: La ligne dessert plusieurs lieux et monuments notables de l'ouest parisien.


text: Elle traverse dès son origine le parc de Saint-Cloud, vaste ensemble de dont le château a été incendié lors de l'occupation prussienne en 1870 et détruit en 1892. Elle traverse ensuite la forêt de Fausses-Reposes, forêt domaniale d'une superficie de , puis atteint Bougival, qui abritait en bord de Seine la machine de Marly alimentant en eau le parc de Versailles. La ligne dessert alors l'ancien village de Louveciennes, où se situe l'aqueduc, élément de l'alimentation en eau de Versailles, et le château de Madame du Barry. À Marly-le-Roi se situe le domaine national de Marly-le-Roi, lieu de villégiature pour Louis XIV mais dont le château a été également détruit au début du . Subsiste le parc avec les célèbres chevaux de Marly de Coysevox, copies, avec ceux marquant l'entrée des Champs-Élysées, des originaux aujourd'hui situés au musée du Louvre. Dans le parc, le musée promenade de Marly - Louveciennes évoque l'histoire du domaine et de la machine. La ligne dessert finalement la forêt de Marly, forêt domaniale d'une superficie de située sur les hauteurs dominant la vallée de la Seine.


text: Neuf communes de la région, dont Bougival, Louveciennes et Marly-le-Roi, ont créé un label « Pays des Impressionnistes » destiné à valoriser leur patrimoine culturel. Dans ce secteur fréquenté par les impressionnistes à la fin du , des plaques émaillées représentant les toiles sont placées dans leur cadre le long du "chemin des Impressionnistes" et permettent de comparer la vision des peintres et les évolutions du paysage en un siècle.


title: Alstom Reichshoffen

text: Alstom Reichshoffen, anciennement De Dietrich Ferroviaire, puis Alstom DDF, est une filiale et usine du constructeur ferroviaire français Alstom depuis son rachat en 1995, située à Reichshoffen, en Alsace, et fondée en 1848.


title: Alstom Reichshoffen

text: De Dietrich Ferroviaire était la désignation de l'usine de matériel roulant ferroviaire de la Famille de Dietrich située à Reichshoffen, en Alsace. Le site appartient désormais au groupe Alstom.


title: Alstom Reichshoffen

text: L'origine de l'usine, qui produisant à l'origine des wagons et des paires de roues, remonte à 1848.


title: Alstom Reichshoffen

text: De Dietrich Ferroviaire fournissait entre autres les voitures du train "Enterprise" reliant Dublin et Belfast en Irlande.


title: Alstom Reichshoffen

text: De Dietrich Ferroviaire était partenaire de Linke-Hoffmann-Busch de Salzgitter en Allemagne pour le développement en commun d'une automotrice diesel pour la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et la Deutsche Bahn ; le résultat est connu en France comme X 73500 et X 73900, surnommé aussi la Baleine, et chez la DB comme Serie 641.


title: Alstom Reichshoffen

text: En 1995, De Dietrich Ferroviaire est racheté par Alstom. Le site est désormais appelé « Alstom DDF » ou « Alstom Reichshoffen ».


title: Alstom Reichshoffen

text: Le site produit notamment les trains régionaux Régiolis (Coradia Polyvalent) de la gamme Coradia. Reichshoffen doit également produire des trains à hydrogène pour le compte de la région Grand Est.


title: Alstom Reichshoffen

text: En juillet 2020, Alstom annonce qu'il est prêt à céder le site de Reichshoffen afin de finaliser le rachat des activités ferroviaires de Bombardier.


title: Alstom Reichshoffen

text: Le 24 novembre 2021, Alstom annonce qu'il cède le site de Reichshoffen ainsi que la plateforme du Coradia Polyvalent à CAF France, filiale de l'espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).


title: René Leyvraz

text: René Leyvraz, né le à Corbeyrier et mort le à Genève, est un journaliste suisse.


title: René Leyvraz

text: Né dans une famille paysanne vaudoise, René Leyvraz se détourne du protestantisme de sa famille pour le socialisme. Ses idées lui valent d'être renvoyé de l'École normale, mais il reste cependant attaché à la figure du Christ et finit par reconnaître l'incapacité du socialisme à répondre aux questions existentielles.


title: René Leyvraz

text: Il quitta alors le quotidien "Droit du Peuple" et s'exile en Turquie. C'est là, en terre étrangère et dans le monde musulman, qu'il prend conscience de son attachement à sa patrie et au christianisme. Il se convertit au catholicisme, et revint en Suisse en 1923, où il est nommé rédacteur en chef du "Courrier de Genève".


title: René Leyvraz

text: Il sera rédacteur en chef du "Courrier" durant 29 ans (de 1923 à 1935 et de 1945 à 1963). Il dirigera aussi "La Liberté syndicale" (organe des syndicats chrétiens et des sections ouvrières de la Fédération genevoise des corporations, de 1935 à 1942) et l’"Écho illustré" (hebdomadaire chrétien et culturel suisse, de 1940 à 1945). Entre 1935 et 1945, mal payé, il lui arrive de rédiger des articles comme pigiste pour "Le Courrier", sous le pseudonyme de « Civis », et pour "La Liberté".


title: René Leyvraz

text: Au sein du Parti indépendant chrétien-social, ainsi que dans les syndicats chrétiens-sociaux, il milite activement pour l'application de la Doctrine sociale de l'Église, luttant aussi bien contre les désordres engendrés par le capitalisme, que contre le communisme et la lutte des classes. Il est député au Grand Conseil de la République et canton de Genève de 1927 à 1940.


title: René Leyvraz

text: À partir de 1935, sa carrière de journaliste fut marquée par des relations parfois tendues avec l'autorité épiscopale - il quitta "Le Courrier" avant d'y revenir après la nomination de - et par sa critique virulente de « l'affairisme ».


title: René Leyvraz

text: René Leyvraz fut l'un des fondateurs de la Ligue du Gothard, un mouvement de la société civile suisse constitué en 1940 afin de combattre le défaitisme et la propagande nazie durant la Seconde Guerre mondiale.


title: Mahesh Bhatt

text: Mahesh Bhatt est un réalisateur, scénariste, producteur et acteur indien né le en Inde. À la tête de la famille Bhatt, c'est le fils du réalisateur , l'époux de l’actrice Sonia Razdan, le frère de Mukesh Bhatt, le père de Pooja Bhatt, (actrice, réalisatrice), l'oncle de Vikram Bhatt, de Hrishita Bhatt et d'Emraan Hashmi.


title: Mounir Yemmouni

text: Mounir Yemmouni (né le à Berkane, Maroc) est un athlète français, spécialiste du 1 500 m et du steeple. Il mesure 1,87 m pour 67 kg.


title: Mounir Yemmouni

text: Depuis 2007, il est affilié au AC Vaudreuil (Val-de-Reuil). Sélectionné 7 fois en équipe de France A.


title: Mounir Yemmouni

text: En 2007, il est sélectionné en équipe de France aux Championnats du monde d'athlétisme 2007.


title: Sahridj

text: Village de Kabylie au pied du Djurdjura, il fait partie de la commune de Saharidj dans la wilaya de Bouira en Algérie.


title: Trevor Jones (compositeur)

text: Trevor Jones, né en 1949 au Cap, est un compositeur sud-africain de musique de films.


title: Trevor Jones (compositeur)

text: Trevor Jones est né le en Afrique du Sud. Dans les années 1960, il se rend en Grande-Bretagne pour étudier la musique à la Royal Academy of Music de Londres et obtient la nationalité anglaise.


title: Trevor Jones (compositeur)

text: Il débute au cinéma en 1981 pour le film "Excalibur", pour lequel il compose la musique originale, parallèlement aux grands airs classiques choisis par le réalisateur John Boorman. Il poursuit dans cette veine "Fantasy" dans la pure tradition symphonique avec "Dark Crystal" en 1982 et "Labyrinthe" "(Labyrinth)" en 1986, tous deux réalisés par Jim Henson et par la suite, sur des téléfilms comme "Merlin".


title: Trevor Jones (compositeur)

text: Au milieu des années 80, il délaisse quelque peu l'écriture symphonique pour s'orienter vers la musique électronique, comme en témoignent ses partitions pour les films d'Alan Parker ("Angel heart", "Mississippi Burning") ou le thriller "Sea of Love".


title: Trevor Jones (compositeur)

text: Il alterne alors les grosses productions ("Arachnophobie", "" ("Cliffhanger") ou "La Ligue des gentlemen extraordinaires" ) et les films plus intimistes ("Au nom du père", "Pour l'amour de Roseanna"). Parmi ses œuvres les plus populaires, la musique composée pour le film "Le Dernier des Mohicans" en 1992 tient sans conteste une place prééminente, ainsi que celle du film devenu culte "Dark City" en 1997. Depuis quelques années, il se fait beaucoup plus rare pour le cinéma.


title: Julien Kapek

text: Julien Kapek (né le à Clamart) est un athlète français, spécialiste du triple saut. Il est affilié depuis 2004 à l'ES Nanterre. Il mesure 1,79 m pour .


title: Julien Kapek

text: Il a été finaliste aux jeux Olympiques d'Athènes avec 16,81 m ().


title: Julien Kapek


title: Julien Kapek

text: En 2010, il est suspendu pour une durée d'un an pour manquement aux obligations de localisation (3 contrôles hors compétition manqués en l'espace de 18 mois).


title: Mikael Åkerfeldt

text: Lars Mikael Åkerfeldt (né le à Stockholm, Suède) est un musicien suédois, principalement connu pour être l'actuel leader, chanteur, guitariste, compositeur et parolier pour le groupe de metal progressif à tendance death metal Opeth. Åkerfeldt est connu pour ses influences rock progressif notables sur sa façon d'écrire et son utilisation à la fois de la voix chantée et de la voix gutturale.


title: Mikael Åkerfeldt

text: Mikael fut le chanteur d'Eruption, un groupe de death metal formé en 1988. Après la fin d'Eruption en 1990, Mikael rejoint Opeth comme bassiste. Quand le chanteur, David Isberg, a insisté pour que Åkerfeldt fasse partie du groupe, tous les autres membres le quittèrent. David reprend alors la place de guitariste. Quand il quitte Opeth deux ans plus tard, Mikael quitte sa place de bassiste pour celle de chanteur.


title: Mikael Åkerfeldt

text: Åkerfeldt est un collectionneur d'obscurs disques de rock des années 1970 et de heavy metal.


title: Mikael Åkerfeldt

text: Le , Mikael Åkerfeldt se marie avec sa petite amie Anna. Le , Anna donne naissance à leur fille, nommée Melinda. Aucun lien avec le personnage du concept-album "Still Life" d'Opeth, Åkerfeldt le dit lui-même dans une interview.


title: Loge postérieure de l'avant-bras

text: La loge postérieure de l'avant-bras est constituée de différents muscles, la plupart extenseurs des différents doigts. Cette loge est divisée en deux plans contenants chacun 4 muscles.


title: Loge postérieure de l'avant-bras

text: Le plan superficiel comprendLe plan profond comprend


title: Jean Auba

text: Jean Auba, né le à Barbaste (Lot-et-Garonne) et mort le (dans sa centième année) à Saint-Rémy-lès-Chevreuse, est un haut fonctionnaire et pédagogue français.


title: Jean Auba

text: Ancien élève de l'École normale supérieure (1937), agrégé de lettres, il est par la suite inspecteur général de l'Instruction publique. Après avoir été conseiller technique de plusieurs ministres de l'Éducation nationale, il a notamment été de 1967 à 1983 directeur du Centre international d'études pédagogiques de Sèvres (CIEP).


title: Jean Auba

text: Spécialiste en sciences de l'éducation, correspondant de l’Académie des sciences morales et politiques, il a exercé de nombreuses fonctions à l'étranger (Copenhague, Londres) et en France (Foix, Grenoble, Paris). Il exerce ou a exercé de nombreuses responsabilités associatives, comme vice-président-fondateur de la Fédération internationale des professeurs de français, vice-président de l'Alliance française de Paris, ou président de l'Association des membres de l'ordre des palmes académiques (AMOPA). Il est fondateur de l'Association francophone d'éducation comparée (AFEC). Il a présidé le Centre de recherche et d'information sur la littérature pour la jeunesse.


title: Saison 9 de Columbo

text: La saison 9 de la série télévisée Columbo comporte six épisodes diffusés de à .


title: Jonathan M. Shiff

text: Jonathan M. Shiff est un producteur australien. Il a réalisé la série télévisée Les sirènes de Mako, "H2O" ou encore Océane.


title: Jonathan M. Shiff

text: Ses œuvres sont projetés dans plus de 130 pays.


title: Jonathan M. Shiff

text: Il a créé Jonathan M. Shiff Productions en 1988, qui ont reçu notamment le BAFTA Award for Best Children's International Programme.


title: Target Field

text: Le Target Field est un stade de baseball situé à Minneapolis, dans le Minnesota.


title: Target Field

text: Depuis 2010, c'est le domicile des Twins du Minnesota qui évoluent en Ligue majeure de baseball. Sa capacité est de 38 544 places avec 54 suites de luxe, 12 Party Suites et sièges de club.


title: Saison 10 de Columbo

text: La saison 10 de la série télévisée Columbo comporte trois épisodes diffusés de à .


title: US Open de tennis 1988

text: Résultats détaillés de l’édition 1988 du tournoi de tennis professionnel US Open de tennis qui est disputée du 29 août au .


title: US Open de tennis 1988

text: Déjà vainqueur à l'Open d'Australie et à Roland-Garros quelques mois auparavant, le Suédois Mats Wilander conclut la plus belle saison de sa carrière en remportant l'US Open en battant le triple tenant du titre, le Tchécoslovaque Ivan Lendl, à qui il ravit la place de mondial. Il est ainsi le premier joueur depuis Jimmy Connors, quatorze ans plus tôt, à gagner trois des quatre tournois majeurs la même année.


title: US Open de tennis 1988

text: La finale entre Wilander et Lendl, qui a duré 4 h 55, est la plus longue de l'histoire de l'US Open. Ce record est approché de peu par Andy Murray et Novak Djokovic lors de la finale de 2012, jouée en 4 h 54.


title: US Open de tennis 1988

text: L'Allemande Steffi Graf devient pour sa part la troisième joueuse de l'histoire à gagner les quatre tournois du Grand Chelem de la saison (après Maureen Connolly en 1953 et Margaret Smith Court en 1970). Finaliste l'année précédente, elle l'emporte face à l'Argentine Gabriela Sabatini, qui atteint pour sa part la première finale de Grand Chelem de sa carrière en simple.


title: US Open de tennis 1988

text: Dans les tournois de double, trois personnalités remportent leur premier titre du Grand Chelem : Gigi Fernández, Robin White (dont ce sera l'unique titre de double dames en Grand Chelem) et Sergio Casal (premier titre en double messieurs après un titre en double mixte deux ans plus tôt). Pour sa part, Jill Hetherington est la première joueuse canadienne de l'histoire à atteindre une finale de Grand Chelem, simple et double dames confondus.


title: US Open de tennis 1988

text: Les vainqueurs des tournois juniors de cette édition ne confirmeront pas leur performance durant leur carrière ultérieure en simple : le Vénézuélien Nicolás Pereira, pourtant vainqueur de 3 titres du Grand Chelem en junior en 1988, n'a jamais dépassé le d'un tournoi du Grand Chelem en simple messieurs et n'a remporté que deux titres ATP, alors que l'Américaine Carrie Cunningham n'a accédé qu'à un seul 1/8 de finale de Grand Chelem en simple dames et n'a jamais atteint de finale sur le circuit WTA.


title: Dušan Kovačević

text: Dušan Kovačević (en serbe cyrillique : ; se prononce Douchane Kovatchévitch ; né le à Mrđenovac) est un écrivain, dramaturge, scénariste et diplomate serbe. Il est membre de l'Académie serbe des sciences et des arts.


title: Dušan Kovačević

text: Kovačević étudia au lycée de Novi Sad, puis reçut un diplôme de la Faculté des arts dramatiques de l'université des arts de Belgrade en 1973. À sa sortie de l'université et pendant 5 ans, il travailla comme dramaturge pour TV Beograd, la télévision de la ville de Belgrade. Entre 1986 et 1988, il dirigea la Faculté des arts dramatiques. Depuis 1998, Kovačević est le directeur artistique du "Zvezdara teatar" (théâtre étoilé). En 2003, il réalisa son premier film (basé sur sa pièce) "Profesionalac" ("Le Professionnel").


title: Dušan Kovačević

text: Ses écrits sont très populaires en Serbie et Kovačević devient membre correspondant de l'Académie serbe des sciences et des arts en 2000 puis membre de plein droit en 2009. Peu de pièces de Kovačević ont été traduites en français et ses œuvres ne sont disponibles au public anglophone que depuis le milieu des années 1990.


title: Dušan Kovačević

text: Kovačević a écrit, à partir de sa pièce "Proleće u januaru" ("Printemps en janvier"), le scénario du film "Underground" réalisé par Emir Kusturica. Underground a remporté la Palme d'or au Festival de Cannes 1995.


title: Dušan Kovačević

text: À partir du "Professionnel", pièce écrite en 1990, l'écriture de Kovačević abandonne le réalisme et se tourne vers l'absurde.


title: Dušan Kovačević

text: Kovačević se décrit comme royaliste, soutenant le retour des Karađorđević sur le trône de Serbie. Il fait partie du conseil de la Couronne d'Aleksandar Karađorđević. De juin 2005 à octobre 2006, il a été ambassadeur de Serbie à Lisbonne. En 1987, Dušan Kovačević a remporté la Statuette de Joakim Vujić décernée par le Knjaževsko-srpski teatar de Kragujevac.


title: Hallsberg

text: Hallsberg est une localité de Suède, chef-lieu de la Commune de Hallsberg.


title: Hallsberg

text: Le cœur de la localité s'est développé autour d'un nœud ferroviaire, et Hallsberg est aujourd'hui connue avant tout comme une gare de correspondance, une gare surdimensionnée pour les propres besoins de la ville.


title: Hallsberg

text: Hallsberg a été déclarée "municipalsamhälle" (chef-lieu de municipalité) en 1883 et est devenue ville de marché ("köping") en 1908. C'est depuis 1971 le chef-lieu de la nouvelle grande commune de Hallsberg.


title: Hallsberg

text: La ville est connue pour son immense gare de triage et pour sa grande gare. La raison en est que les lignes de chemins de fer y convergent de presque tous les points cardinaux, depuis ou vers Stockholm, Göteborg, Mjölby, Örebro et Karlstad, la plus importante étant la "Västra stambanan" (« ligne principale occidentale »).


title: Hallsberg

text: Les principales industries locales sont Volvo, Ahlsells, et les entreprises liées à l'industrie ferroviaire.


title: Hallsberg

text: Ville récente, Hallsberg est dépourvue de monuments historiques, à l'exception de la Maison Bergöö ("Bergööska huset"), une grande villa en brique et bois édifiée dans les années 1887-1889, fameuse à un double titre. D'une part, il s'agit de la toute première œuvre de l'architecte Ferdinand Boberg, qui devait devenir célèbre plus tard. Son commanditaire était un négociant, Adolf Bergöö, originaire de Dalécarlie tout comme Boberg. La maison, dont le style annonce déjà l'Art nouveau, porte l'empreinte du style régionaliste dalécarlien tout en incluant des éléments décoratifs inspirés de l'époque nordique ancienne, anticipant en cela sur des tendances qui deviendront dominantes en Suède vingt ans plus tard.


title: Hallsberg

text: D'autre part, la fille des propriétaires était Karin Bergöö, qui a épousé en 1883 le grand peintre Carl Larsson. Celui-ci a décoré en 1889 la maison de ses beaux-parents de grandes peintures murales. Hallsberg est jumelée avec les trois communes suivantes:


title: Rue Van Hammée

text: La rue Van Hammée (en néerlandais: "Van Hamméestraat") est une rue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va de l'avenue Paul Deschanel à la place Colonel Bremer en passant par la rue Monrose et la rue Albert de Latour.


title: Rue Van Hammée

text: La rue porte le nom du peintre belge Antoine Van Hammée né à Malines le et décédé à Schaerbeek le .


title: CMSA

text: Le sigle CMSA peut faire référence à :


title: DJ Oji

text: Oji Morris, plus connu sous le pseudonyme de DJ Oji, est un DJ, producteur et remixeur de deep house américain. Il est cofondateur du label Poji Records.


title: DJ Oji

text: Né en 1970, Oji Morris a grandi dans le quartier de Brooklyn à New-York, où il a pu découvrir la musique house en voyant jouer les plus grands DJs de l'époque, tels Larry Levan, Tony Humphries et Louie Vega. Il devient lui-même DJ à l'âge de 14 ans. À l'âge de 17 ans, il déménage à Baltimore pour continuer ses études à la , où il obtient un diplôme en Business Management. En 1988, il y fera la connaissance de Brian Pope, alias DJ Pope, avec qui il formera le groupe "Brothers in the Struggle" et fondera le label Poji Records en 1994. Il est ami de longue date avec Ultra Naté, Charles Dockins et les Basement Boys, avec qui il aura l'occasion de travailler. Il est aussi le cousin de T-Kolai.


title: DJ Oji

text: Actuellement, DJ Oji est DJ résident dans les clubs DC Sanctuary et Club Red à Washington, DC et joue le premier vendredi de chaque mois au club "Sugar" à Baltimore, dans les fêtes baptisées Spiritual Journey, dont Ultra Naté est le promoteur.


title: DJ Oji

text: "Oji" veut dire "homme noir fort" en nigérien.


title: Pagre

text: Le terme pagre désigne plusieurs espèces de poissons de bonne qualité gustative, des sparidés pour la plupart. En France, il fait référence, en premier lieu, au pagre commun ("Pagrus pagrus").  Les espèces suivantes utilisent le terme pagre comme nom vernaculaire :


title: Pagre

text: Plusieurs espèces, notamment de la famille des Sparidae, utilisent ce terme générique dans leur nom vernaculaire.


title: Mike Fidler

text: Mike Fidler (né le à Everett dans le Massachusetts aux États-Unis) est un ancien joueur professionnel de hockey sur glace.


title: Mike Fidler

text: En 1974, il rejoint le championnat universitaire en jouant pour les Terriers de l'université de Boston. Il y passe deux saisons avant de participer aux repêchages amateurs des ligues majeures nord-américaines : la Ligue nationale de hockey et l'Association mondiale de hockey.


title: Mike Fidler

text: Ainsi, il est choisi en tant que 41 et 13 choix par les Seals de la Californie de la LNH et les Whalers de la Nouvelle-Angleterre de l'AMH.


title: Mike Fidler

text: Il fait alors le choix de jouer dans la LNH mais ne rejoint pas les Seals. À la place, il joue pour les Barons de Cleveland. En 1978, la franchise des North Stars du Minnesota est rachetée par les frères Gordon et George Gund, les propriétaires des Barons. Les frères Gund reçoivent alors l’autorisation exceptionnelle de fusionner les franchises et décident de garder le nom des North Stars.


title: Mike Fidler

text: Peu utilisé par les North Stars, il rejoint en décembre 1980, les Whalers de Hartford, nouveau nom des Whalers de la Nouvelle-Angleterre, en échange de Gordie Roberts.


title: Mike Fidler

text: Il connaît une fin de carrière avec très peu de temps de jeu dans la LNH mais également dans les ligues mineures (Ligue américaine de hockey, Ligue centrale de hockey, ...)


title: Mike Fidler

text: Il met fin à sa carrière en 1984 et n'aura joué finalement aucun match de séries éliminatoires.


title: Mike Fidler

text: Il représente les États-Unis lors des championnats du monde 1978 () et 1983 ( du groupe B).


title: Ludovic Auger

text: Ludovic Auger, né le à Joigny, est un coureur cycliste français.


title: Ludovic Auger

text: Comme amateur, Ludovic Auger est notamment deuxième au championnat de France juniors en 1989, vainqueur de Dijon-Auxonne-Dijon en 1991, de Troyes-Dijon en 1992, ou du Grand Prix des Flandres françaises en 1993. Professionnel de 1994 à 2007, il a notamment remporté Le Samyn, le Tour de Normandie et le Tour de la Manche.


title: Ludovic Auger

text: Son frère cadet Guillaume a également été coureur professionnel.4 participations


title: Ludovic Auger

text: 1 participation


title: Kimmeridge

text: Kimmeridge est un petit village du Dorset, Angleterre. Il se trouve sur la côte de la Manche (mer). Il a une population de 110 habitants.


title: Kimmeridge

text: Le village se situe au bord d'une falaise de schiste datant du Jurassique. Le Kimméridgien (deuxième époque stratigraphique du Jurassique supérieur) tire d'ailleurs son nom du village. On trouve une configuration des falaises équivalente de l'autre côté de la Manche en Normandie à Octeville-sur-Mer.


title: Ruslan Lysenko

text: Rouslan Lyssenko (en ; né le à Soumy) est un biathlète ukrainien. Il a participé à trois éditions des Jeux olympiques de 1998 à 2006.


title: Ruslan Lysenko

text: Lyssenko fait ses débuts internationaux lors de la saison 1994-1995. Il marque ses premiers points dans la Coupe du monde la saison suivante grâce à une place sur l'individuel des Championnats du monde à Ruhpolding. En 1998, il prend part aux Jeux olympiques de Nagano, où il se place trentième du sprint. Lors de la saison 1999-2000, où il fait son retour dans les points, il obtient son seul podium individuel en Coupe du monde en terminant deuxième de l'individuel d'Hochfilzen. Aux Championnats du monde 2001, il obtient son meilleur résultat dans un rendez-vous majeur, terminant au sixième rang de l'individuel. Aux Jeux olympiques d'hiver de 2002, il est du sprint, de l'individuel et septième du relais.


title: Ruslan Lysenko

text: Aux Jeux olympiques d'hiver de 2006, il est notamment de l'individuel pour son dernier grand championnat.


title: Philippe Benizi

text: Philippe Benizi (1233 - 1285) est un médecin et un religieux italien qui fut pendant 19 ans ministre général de l'Ordre des Servites de Marie.


title: Philippe Benizi

text: Issu d'une famille noble de Florence, fils de Giacomo Benizi et d'Albaverde Frescobaldi, Philippe naquit dans le quartier d'Oltrarno, le .


title: Philippe Benizi

text: Il suivit des études de philosophie et de médecine à Paris et à Padoue, d'où il sortit lauréat en 1253.


title: Philippe Benizi

text: En 1254 il entrait dans l'Ordre des Servites de Marie, où il prononça rapidement ses vœux. Il fut ordonné prêtre à Sienne en 1258 et assuma différentes charges dans l'organisation de l'Ordre et la direction de plusieurs couvents.


title: Philippe Benizi

text: Le , il fut élu prieur général de l'Ordre, dont il entreprit de réformer les statuts pour lui rendre sa vocation première d'ordre mendiant. Il collabora avec Julienne ("Giuliana") Falconeri à la fondation d'un tiers ordre féminin, les Servites Oblates, d'où sortira la branche féminine de l'Ordre. En 1269, pendant le long conclave rassemblé à Viterbe pour l'élection du successeur de Clément IV, son nom a circulé parmi les personnalités éligibles à ce poste. Se jugeant indigne d'un tel honneur, Philippe Benizi réussit à se soustraire à cette élection en s'enfuyant dans une localité voisine.


title: Philippe Benizi

text: Au concile de Lyon en 1274, alors qu'un concile précédent avait interdit la création de nouveaux ordres mendiants, menaçant de supprimer tous ceux qui n'avaient pas été approuvés par le Saint Siège, Philippe Benizi, plaida brillamment sa cause, et l'Ordre fut rétabli par le Pape Jean XXI.


title: Philippe Benizi

text: Philippe Benizi fut chargé par le Pape Innocent V de prêcher dans plusieurs villes d'Italie la paix entre les Guelfes et les Gibelins, dont l'affrontement avait ensanglanté un grand nombre de cités. C'est pendant une de ces missions qu'il rencontra Pérégrin Laziosi, et que ce dernier, converti, rejoignit l'Ordre des Servites de Marie.


title: Philippe Benizi

text: Il mourut au couvent des Servites de Todi, Province de Pérouse, le . Sa sépulture se trouve à Todi.


title: Philippe Benizi

text: La vénération de saint Philippe Benizi commença dans son Ordre dès sa mort.


title: Philippe Benizi

text: Son culte fut approuvé par le Pape Innocent X qui le béatifia le .


title: Philippe Benizi

text: Il fut canonisé par le Pape Clément X le . Ce fut le premier membre de l'Ordre des Servites de Marie à être canonisé.


title: Philippe Benizi

text: Sa fête est le 23 août.


title: Philippe Benizi

text: Plusieurs miracles furent attribués à Philippe Benizi.


title: Aleksey Korobeynikov

text: Alexei Korobeynikov, né le à Atchinsk, mort le à Krasnoïarsk, est un biathlète ukrainien.


title: Aleksey Korobeynikov

text: Korobeynikov représente d'abord sa Russie natale aux Championnats du monde junior 1998 puis prend la nationalité Ukrainienne en 2000. Il fait ses débuts dans l'équipe nationale ukrainienne en 2002 dans la Coupe du monde à Pokljuka. Quelques semaines plus tard, il se retrouve champion d'Europe du sprint à Forni Avoltri et qualifié pour les Championnats du monde à Khanty-Mansiysk. Il marque ses premiers points en fin d'année à Kontiolahti avec une place sur la poursuite.


title: Aleksey Korobeynikov

text: Aux Championnats du monde 2007, il réalise sa meilleure compétition dans l'élite, terminant notamment seizième du sprint. Il se retire du biathlon en 2009, avant de revenir vivre en Russie.


title: Aleksey Korobeynikov

text: En 2014, il subit un accident de voiture à Atchinsk puis succombe de ses blessures à l'hopital.


title: Paolo Longo

text: Paolo Longo, né le à Cavalese, dans la province de Trente, est un biathlète italien.


title: Paolo Longo

text: Pour sa première compétition internationale en 1997, il est médaillé d'argent aux Championnats du monde junior en relais. Il fait ses débuts dans la Coupe du monde lors de la saison 1999-2000, durant laquelle il obtient son meilleur résultat de sa carrière avec une quinzième place à l'individuel à Brezno. Son dernier résultat dans les points date de la saison 2004-2005, où il est à Beitostølen.


title: Paolo Longo

text: Aux Jeux olympiques d'hiver de 2002, il est du sprint, de la poursuite, de l'individuel et du relais. Aux Jeux olympiques d'hiver de 2006, il est de l'individuel et du relais. Il gagne ensuite sa seule course internationale dans la Coupe d'Europe (IBU Cup) à Martell.


title: Paolo Longo

text: Sa dernière saison au niveau mondial a lieu en 2006-2007.


title: Francine Hérail

text: Francine Hérail, née en 1929, est une historienne française spécialiste du Japon.


title: Francine Hérail

text: Ancienne pensionnaire à la Maison franco-japonaise de Tôkyô, elle fut professeur à l’Institut national des langues et civilisations orientales jusqu’en 1981, puis directeur d’études à l’École pratique des hautes études ( section, chaire d'histoire et philologie japonaises) jusqu’en 1998.


title: Rue de la Consolation

text: La rue de la Consolation (en néerlandais: "Trooststraat") est une rue bruxelloise de la commune de Schaerbeek.


title: Rue de la Consolation

text: Elle va de la rue des Coteaux au carrefour de la rue Alexandre Markelbach, de la rue Gustave Fuss et de l'avenue Clays en passant par la rue Verboeckhaven, la rue Van Hove, la rue Vonck, l'avenue Paul Deschanel, la rue Monrose et la rue Albert de Latour.


title: Rue de la Consolation

text: Dans le bas de la rue, se trouvait un des étangs du Maelbeek où poussaient des roseaux. En ancien néerlandais, roseau se dit "roos". Le nom évolua en "Ten Roost", qui donna plus tard "'t Rooststraat", et finalement "Trooststraat". L'évolution du nom donna donc "rue de la Consolation".


title: Paul-François Huart-Chapel

text: Paul-François-Joseph Huart-Chapel, (Charleroi, 1770 - Charleroi, ), était un homme politique belge, membre du Parti libéral.


title: Paul-François Huart-Chapel

text: Issu d'une famille d'industriels, en 1806, il hérite de plusieurs usines. Il ne se contente pas de vivre sur cet héritage, car il installe dans ses usines les technologies les plus innovatrices de l'époque. Dans une usine de Marcinelle, il installa notamment le premier haut-fourneau du bassin carolo fonctionnant au coke.


title: Paul-François Huart-Chapel

text: Il fut bourgmestre de Charleroi du au .


title: Košutnjak

text: Košutnjak (en serbe cyrillique : ) est une forêt, un parc et un quartier de Belgrade, la capitale de la Serbie. Le parc est réparti entre les municipalités de Čukarica et Rakovica.


title: Košutnjak

text: Košutnjak est situé à au sud-ouest du centre-ville de Belgrade. Le quartier est entouré par les quartiers de Topčider au nord et à l'ouest, de Kanarevo brdo au nord-ouest, de Rakovica et Skojevsko naselje au sud, de Žarkovo (avec ses prolongements de Cerak, Cerak II, Repište) et de Banovo brdo (avec son prolongement de Sunčana Padina) à l'est. Filmski Grad (au sud-ouest) et Golf Naselje (au nord-ouest) sont des sous-quartiers de Košutnjak.


title: Košutnjak

text: Pionirski grad (en serbe cyrillique : ) est un sous-quartier de Košutnjak. Il est rattaché à la municipalité de Rakovica. C'est une zone de détente et de loisir, sans population permanente. Il se trouve juste à l'ouest du quartier de Filmski Grad. Le nom de "pionirski grad", en serbe, signifie « la ville des pionniers ».


title: Košutnjak

text: Le parc de Košutnjak couvre une superficie de et il constitue une des zones de loisirs les plus populaires de Belgrade. Le "Centre sportif de Košutnjak", avec ses stades, ses piscines et ses autres installations sportives, est un des plus grands et des plus diversifiés de la capitale. Le parc, qui engloble Filmski Grad et Pionirski Grad, possède de grands studios de la Radio Télévision de Serbie ainsi que plusieurs restaurants.


title: Košutnjak

text: Les forêts de Košutnjak et de Topčider forment un ensemble continu. Cependant la Topčiderska reka délimite les deux quartiers, qui disposent chacun de leur propre gare.


title: Košutnjak

text: Le , le prince Michel III Obrenović a été assassiné alors qu'il se promenait dans le parc. Le , Ivan Stambolić, un opposant au régime de Slobodan Milošević, y a été enlevé, avant d'être exécuté.


title: Demain, je brûle

text: Demain, je brûle () est un film tunisien réalisé en 1998 par Mohamed Ben Smaïl.


title: Demain, je brûle

text: Un Tunisien de quarante ans, le visage émacié et la silhouette frêle débarque de Paris. Il est mal à l'aise et comme traqué par un mal indicible. Si elle le plonge d'emblée dans l'univers dont il est en quête, sa première rencontre avec un ami d'enfance ne l'arrache pas à sa lassitude. Le chauffeur de taxi l'emmène jusqu'à la ville dont ils sont tous deux originaires : La Goulette. Arrivé dans sa famille à l'improviste, il est reçu chaleureusement. Mais le bonheur des retrouvailles est atténué par l'inquiétude que sa faiblesse physique apparente suscite chez son entourage. Ne voulant pas s'attarder ni créer la compassion, Lotfi part à la recherche des points de repère qui ont marqué son enfance et sa jeunesse : visages, lieux, bruits et lumières.


title: Demain, je brûle

text: En quarante huit heures, son errance le mènera de La Goulette à Radès, s'accomplira de jour comme de nuit, évoquera d'autres lieux, drainera son lot de rencontres essentielles ou fortuites et de personnages simples ou sophistiqués qui, en se confiant à Lotfi, dévoileront ce qui bruit à l'intérieur de cet homme aujourd'hui résigné au silence.


title: Jochen Strobl

text: Jochen Strobl, né le à San Candido, est un spécialiste italien du combiné nordique.


title: Jochen Strobl

text: Jochen Strobl a été quatre fois champion d'Italie de combiné.


title: Jochen Strobl

text: Légende : : pas d'épreuve.- : pas de participation à l'épreuve.GT : grand tremplin / PT : petit tremplin.


title: Kovačević

text: Le nom Kovačević est courant dans les Balkans, notamment en Serbie. Cette page répertorie les différentes personnes avec ce nom, selon un classement alphabétique :


title: Club des hommes et femmes d'affaires du libre en Afrique

text: Le Club des hommes et femmes d'affaires du Libre en Afrique (CHALA) est une organisation internationale non gouvernementale composée d'hommes et femmes d’affaires exerçant dans tous les pays d'Afrique.


text: Il club a pour vocation le développement des échanges commerciaux, industriels et technologiques au sein de l’espace économique africain, ainsi que l’amélioration de la coopération entre ses membres.


text: Le club a été créé en octobre 2005, à Libreville, au Gabon, sous l’impulsion de l'Organisation internationale de la francophonie, et plus particulièrement, de son Institut de la francophonie numérique, lors des Secondes Rencontres africaines des logiciels libres (RALL2005).


text: L'organisation a son siège à Abidjan en République de Côte d'Ivoire.


text: Les objectifs du club sont :


text: Toute personne morale ou physique ayant un intérêt ou œuvrant dans le domaine des logiciels libres au niveau professionnel et en Afrique.


text: Le CHALA remplit des tâches d’étude, d’information, de coordination et d’action.


text: En agissant par l’intermédiaire de ses organes, le CHALA poursuit des objectifs tels que :


title: Chickasaw Bricktown Ballpark

text: Le Chickasaw Bricktown Ballpark (surnommé "The Brick" et auparavant Southwestern Bell Bricktown Ballpark, SBC Bricktown Ballpark et AT&T Bricktown Ballpark) est un stade de baseball situé dans le quartier de Bricktown à Oklahoma City, Oklahoma.


title: Chickasaw Bricktown Ballpark

text: Depuis 1998, c'est le stade des Dodgers d'Oklahoma City, équipe de baseball de la Ligue de la côte du Pacifique affiliée aux Rangers du Texas de la MLB. Sa capacité est de places.


title: Chickasaw Bricktown Ballpark

text: Le Bricktown Ballpark fait partie d'un vaste programme d'amélioration du centre-ville d'Oklahoma City (Le Metropolitan Area Projects ou MAPS). Sa construction a été lancée en 1996, et l'ouverture en 1998.


title: Chickasaw Bricktown Ballpark

text: Le stade, qui s'est ouvert comme Southwestern Bell Bricktown Ballpark (puis SBC Bricktown Ballpark) fut renommé après la fusion entre SBC et AT&T en janvier 2006. Le stade a remplacé le All Sports Stadium qui fut démoli en 2005.


title: Chickasaw Bricktown Ballpark

text: Le stade accueille fréquemment le Big 12 Conference Tournament. Le premier Big 12 Conference Tournament a été tenu dans le All Sports Stadium en 1997 avant de se déplacer au Bricktown Park en 1998. Le tournoi a eu lieu tous les ans au Bricktown, excepté 2002 et 2004, quand il a été joué au Rangers Ballpark in Arlington à Arlington, le parc des Rangers du Texas.


title: Primary Metropolitan Statistical Areas

text: Les Primary Metropolitan Statistical Areas ("Zones de Statistiques Métropolitaines Primaires") sont des régions urbaines définies par le Bureau du Recensement des États-Unis : elles correspondent à un comté ou à un ensemble de comtés qui possèdent d'importants liens économiques et sociaux ; elles font partie d'une aire métropolitaine de plus d'un million d'habitants ou "Combined Metropolitan Statistical Areas".


title: Primary Metropolitan Statistical Areas

text: Le nom de la PMSA peut contenir jusqu'à trois noms de villes ou de comté, rangé dans l'ordre décroissant de leur importance démographique : par exemple la PMSA de Philadelphie–Camden–Wilmington rassemble trois villes de trois comtés différents, dont la plus peuplée est Philadelphie.


title: Rue Gustave Fuss

text: La rue Gustave Fuss (en néerlandais: "Gustave Fussstraat") est une rue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va du carrefour de la rue de la Consolation, la rue Alexandre Markelbach et l'avenue Clays jusqu'au carrefour de la rue Rouen-Bovie et de la rue Eeckelaers en passant par la rue André Van Hasselt et la rue Thomas Vinçotte.


title: Rue Gustave Fuss

text: La rue porte le nom d'un avocat et homme politique belge, Gustave Fuss, né à Marche-en-Famenne le et décédé à Schaerbeek le .


Le Conseil pour la recherche en biotechnologie et sciences biologiques (en anglais , en abrégé BBSRC) est l'un des sept conseils de recherche du gouvernement du Royaume-Uni, chargé des affaires concernant la recherche en biotechnologies et sciences biologiques. Il soutient directement plusieurs instituts de recherche scientifique ainsi que des projets menés dans des départements de recherche universitaire au Royaume-Uni. Son financement dépend de l’"Office of Science and Innovation "(OSI) et son objectif est de soutenir la recherche afin d'accroître les connaissances fondamentales en biologie et le développement des technologies et applications qui en découlent.


title: Conseil pour la recherche en biotechnologie et sciences biologiques

text: Le siège social du BBSRC, créé en 1994, se trouve à la "Polaris House" à Swindon; son budget annuel pour l'année fiscale de 2003-2004 était de 516 millions de livres sterling.


text: L'administration du BBSRC est confiée à un Conseil de gestion ("Council Board") constitué d'un président du Conseil, d'un directeur général et de dix à vingt représentants d'universités britanniques, du gouvernement et de l'industrie. Le comité est responsable de l'approbation de décisions politiques, stratégiques, budgétaires et financières de fonctionnement du BBSRC.


text: Un Conseil de stratégie ("Strategy Board") donne des recommandations sur lesquelles le Conseil de gestion s'appuie pour adopter des mesures. Constitué d'experts en divers domaines, l'objectif du Conseil de stratégie est de réviser et d'évaluer l'état de la recherche, d'identifier les besoins et les opportunités à venir, ainsi que les problèmes de demandes de financement et de soutien de recherches spécifiques.


text: En plus du Conseil de gestion et du Conseil de stratégie, le BBSRC dispose d'une série d'autres comités aux objectifs particuliers:Le BBSRC finance directement sept instituts de recherche au Royaume-Uni:


text: Plusieurs autres centres de recherche ont été fermés ou vendus lorsque le BBSRC a recentré ses ressources vers des instituts moins nombreux mais plus grands. Parmi ces anciens centres il y avait le "Letcombe Laboratory", la "Long Ashton Research Station" (LARS - Bristol), le "Plant Breeding Institute" (PBI - Cambridge), ainsi que la "Weed Research Organisation" (WRO - Oxford). Le dernier à avoir été fermé était le "Silsoe Research Institute" (SRI - Bedfordshire) en 2006.


text: Insituts du BBSRC:


title: Charles-Louis Lebeau

text: Charles Louis Lebeau, (Viesville, - Enghien-les-Bains, ), est un homme politique belge, membre du Parti libéral.


title: Charles-Louis Lebeau

text: Il est député de 1850 à 1870, sénateur de 1870 à 1872 et bourgmestre de Charleroi du au .


title: Alex Rider (personnage)

text: Alexander Rider, dit Alex Rider, né le , est un personnage de fiction. Il est le personnage principal de la série "Alex Rider" écrite par Anthony Horowitz. Il est également le personnage principal de deux nouvelles écrites par Horowitz basées sur le même canon que la série, "" et "".


title: Alex Rider (personnage)

text: Alex est un jeune agent secret du MI6, les services secrets en Angleterre. Le MI6 ayant remarqué ses nombreux talents, Alex est contraint, à seulement quatorze ans, de pratiquer cette activité. Il n’a pas seulement travaillé pour le , mais également pour la CIA, Scorpia et, dans "Snakehead", pour l’Australian Secret Intelligence Service (ASIS).


title: Alex Rider (personnage)

text: Dans l’adaptation cinématographique de "Stormbreaker", Alex Rider est interprété par Alex Pettyfer.


title: Alex Rider (personnage)

text: Alex Rider est un adolescent de 14 ans (15 ans depuis le tome 8). Très jeune, il s'est retrouvé orphelin à la suite de la mort de ses parents dans un accident d'avion. Après leur mort, il est recueilli par son oncle, Ian Rider censé être banquier (Il meurt au début du tome 1). Celui-ci l'emmène régulièrement en voyage et lui fait découvrir de multiples disciplines sportives. Mais son travail de banquier lui prenant beaucoup de temps, il embauche, pour s'occuper d'Alex et lui tenir compagnie, une gouvernante : Jack Starbright. Celle-ci est une américaine qui, prise sous le charme de la petite famille Rider, n'est jamais repartie aux USA son pays d'origine. Malheureusement pour Alex, au début de ces aventures, le visa de Jack arrive à expiration (ce qui fournit un point de pression pour le MI6). Alex est très doué dans beaucoup de domaines. Ainsi dès son plus jeune âge, il apprend le karaté et d'autres arts-martiaux, son oncle l'emmène skier, il lui apprend aussi les bases du "bon pick-pocket" et lui fait faire de l'escalade, de la plongée... Son oncle est tué lors d'une de ses missions et Alex découvre alors qu'il était un agent secret. Alex est recruté par le MI6 qui l'envoie en mission. Il doit enquêter sur Stormbreaker. Entre ses missions d'agents secrets, Alex Rider étudie dans un collège, à Brookland et son meilleur ami s'appelle Tom. Tom intervient dans le tome 5, Scorpia (roman).


title: Alex Rider (personnage)

text: Dans le tome 9, Alex voit Jack être tué sous ses yeux. Il tue Julius Grief avec un revolver. À la fin du tome 9, Alex est adopté par la famille Pleasure. Le tome 10, Roulette russe, est consacré à la biographie de Yassen Gregorovitch, tueur de renommée internationale ayant travaillé pour Scorpia. Il y raconte notamment son amitié pour le père d'Alex, John Rider.


title: Alex Rider (personnage)

text: Les parents d'Alex Rider sont John et Hélène Rider, on apprend leur histoire dans le tome 5, Scorpia. Nous avons très peu d'éléments sur la mère d'Alex mais nous savons que son père était un militaire et qu'il fut engagé par le MI6. Pour infiltrer le réseau international Scorpia, le MI6 fait croire à une bagarre impliquant John Rider. Celui ci est rapidement engagé à Scorpia. Il tuera six personnes lors de sa carrière mais passera la majeure partie de son temps à former les futurs tueurs. Il formera d’ailleurs le tueur Yassen Gregorovitch. Malheureusement, John dupe Scorpia et, ceux-ci décident de se venger en faisant exploser l'avion dans lequel était le couple Rider. À partir de ce moment, c'est Ian Rider, son oncle, qui devient son tuteur. Mais, ses déplacements à l'étranger, pour la Banque Royale et Général (qui est en fait une couverture du MI6) l'obligent à engager une gouvernante, Jack Starbright. Celle ci sera sa seule famille après la mort de son oncle.


title: Alex Rider (personnage)

text: Mais on apprend que Yassen Gregorovitch est aussi le parrain d'Alex.On trouve deux livres supplémentaires sur Alex :


title: Alex Rider (personnage)

text: "Stormbreaker", sorti dans les salles le , est pour l'instant le seul tome adapté au cinéma, dans le film . Ce premier tome, dans lequel Alex Rider est interprété par Alex Pettyfer, n'a pourtant pas obtenu le succès escompté. , mais ce ne serait plus Alex Pettyfer qui jouerait le rôle de Alex Rider. L'acteur a maintenant plus de vingt ans, tandis qu'Alex Rider en a quatorze (N. B. : si l'on fait abstraction des récits imbriqués concernant le passé de divers personnages adultes, les sept premières aventures d'Alex Rider sont inscrites dans un cadre temporel n'excédant pas une dizaine de mois).


title: Square Prévost-Delaunay

text: Le square Prévost-Delaunay (en néerlandais: "Prévost-Delaunaysquare") est un square bruxellois de la commune de Schaerbeek situé le long du parc Josaphat au croisement de l'avenue Général Eisenhower, de l'avenue Jan Stobbaerts et de la rue Henri Stacquet. Un épicéa (Picea pungens 'Glauca') de 94 cm de circonférence y est répertorié comme arbre remarquable par la Commission des monuments et des sites.


title: Square Prévost-Delaunay

text: Le nom du square fait référence à la "méthode Prévost-Delaunay" en sténographie.


title: Square Prévost-Delaunay

text: Le coin du square orienté vers l'avenue Chazal est orné de la statue du célèbre héros albanais Skanderbeg (1405-1468).


title: Parc Miniature Alsace Lorraine

text: Le parc miniature de Plombières-les-bains est un parc de miniatures situé dans la ville thermale de Plombières-les-Bains dans les Vosges en Lorraine.


title: Parc Miniature Alsace Lorraine

text: Initialement ouvert de 1992 à Saint-Amé au pied de la cascade du Saut de la Cuve, ce parc propose à cette époque jusqu'à 24 reproductions miniatures des hauts lieux des régions d'Alsace et de Lorraine (et une de Franche-Comté) sur un terrain aménagé de plus d'un hectare. Les maquettes en résine de polyuréthane vont de l'échelle 1/ jusqu'au 1/. Annuellement, il recevait visiteurs. Il a fermé à l'automne 2008 à la suite d'un conflit entre le propriétaire et l’exploitant.


title: Parc Miniature Alsace Lorraine

text: Il rouvre ensuite le dans le parc impérial à Plombières-les-Bains dans les Vosges. Il s'étale sur dans l’ancien enclos des daims. La société de gestion du parc à qui appartient les maquettes paie un loyer à la municipalité, propriétaire du site, qui investit quelque € de travaux pour aménager le domaine et ses différentes infrastructures. Une nouvelle maquette est façonnée pour cette réouverture, les Thermes Napoléon de Plombières-les-Bains.


title: Parc Miniature Alsace Lorraine

text: Pour la saison 2014, le parc présente 28 miniatures (4 pour le Haut-Rhin, 5 pour le Bas-Rhin, 4 pour la Meurthe-et-Moselle, 0 pour la Meuse, 2 pour la Moselle, 12 pour les Vosges, et 1 pour la Haute-Saône)


title: Parc Miniature Alsace Lorraine

text: La société Parc Miniatures a été créée en .


title: Parc Miniature Alsace Lorraine

text: Au , elle a réalisé un chiffre d'affaires de 70 600 € et comptabilisé une perte de 4 300 €.


title: Parc Miniature Alsace Lorraine

text: Elle est dirigée par Georges Eric Houfflin.


title: Silao Vaisola Sefo

text: Silao Vaisola Sefo, né le à Lefaga (Samoa), est un joueur de rugby à XV international samoan. Il évolue aux postes de pilier ou talonneur ( pour ).


title: Silao Vaisola Sefo

text: Il évolue avec le club néo-zélandais de Alhambra.


title: Silao Vaisola Sefo

text: Vaisola Sefo dispute la coupe du monde de rugby 2007, où il joue un match contre les États-Unis.


title: Katie Johnson

text: Katie Jane Johnson ( à Clayton - à Londres) était une actrice anglaise.


title: Danny Green

text: Danny Green ( à Londres - 1973) était un acteur britannique.


title: Odin (homonymie)

text: Odin est le principal dieu du panthéon nordique.


title: Odin (homonymie)

text: "Odin" est aussi le nom :


title: Festival Regard

text: Le Festival Regard, stylisé en REGARD - Festival international du court métrage au Saguenay, fondé par Caravane films Productions en 1996, est un festival international de court métrage prenant place à Saguenay, Canada.


title: Festival Regard

text: Au fil des ans, rencontrant l'appui du public, du milieu cinématographique et des partenaires institutionnels, le Festival est devenu la plus importante manifestation culturelle exclusivement dédiée au court métrage dans le domaine du cinéma québécois. Il fait maintenant partie des festivals permettant d'accéder aux Oscars.Le festival est compétitif depuis la douzième édition (2008).


title: Festival Regard

text: L’esprit du marché est de faire courir les films dans toutes les directions, sous toutes les latitudes. Au Canada, c’est le lieu privilégié de rencontres entre cinéastes, institutions, producteurs, distributeurs, acheteurs et programmateurs d’ici et d’ailleurs. Le Marché favorise aussi l’apprentissage et la consolidation des festivaliers venus pour absorber, s’inspirer, et repartir la tête pleine d’idées et de projets. La vidéothèque comptant plus de courts métrages, les ateliers et les conférences font du Marché une occasion unique de rencontres et de réseautage au Québec.


title: Festival Regard

text: Président du jury 2008 : Laurent Lucas


title: Festival Regard

text: Présidente du jury 2009 : Pascale Bussières


title: Charles Vialatte

text: Charles Vialatte, né le à Toulouse et mort le à Lutterbach, est un médecin et chercheur français.


title: Charles Vialatte

text: Médecin militaire issu de l'école du service de santé militaire de Lyon, Charles Vialatte a mené sa carrière dans l'armée française qu'il quittera avec le grade de médecin général en 1958.


title: Charles Vialatte

text: Chercheur, membre de la société de pathologie exotique, il est l'élève du docteur Henry Foley, aux côtés duquel il accomplira au Maghreb des travaux de lutte contre les épidémies et participera avec Henry Foley et Edmond Sergent à la découverte du rôle du pou dans la transmission de la fièvre récurrente mondiale durant les années 1923-1925.


title: Charles Vialatte

text: Cité à l'ordre de son régiment durant la Première Guerre mondiale pour sa participation aux combats dans les Balkans dans le cadre de l'armée d'Orient dirigée par le maréchal Franchey d'Esperey, il fait montre d'une autorité et d'un savoir-faire exceptionnels au Maroc, sous l'autorité du maréchal Lyautey dans le domaine de la lutte anti-paludique : il est nommé en 1924 médecin-chef de la lutte anti-paludique pour le Maroc par le ministre de la Guerre.


title: Charles Vialatte

text: Il sera ensuite notamment médecin-chef de l'hôpital Bégin à Saint-Mandé puis directeur du service de santé de la militaire à Châteauroux. Il achèvera sa carrière avec le grade de médecin général du corps de santé militaire.


title: Charles Vialatte

text: Officier de la Légion d'honneur, décoré de l'ordre chérifien du Ouissam Alaouite et de l'ordre tunisien du Nichan Iftikar, Charles Vialatte est mort le à Lutterbach (Haut-Rhin).


title: Charles Vialatte

text: Il est l'auteur de plusieurs publications scientifiques, en collaboration avec le docteur Henry Foley, consacrées à la fièvre récurrente mondiale, à la transmission du typhus, à l'iconologie des Rickettsia ainsi qu'à la découverte d'espèces animales et végétales lors d'explorations scientifiques au Sahara publiées par l'Institut pasteur d'Alger.


title: Charles Vialatte

text: Une biographie de Charles Vialatte a été publiée en 2000 par son fil, le docteur Henri Vialatte.


title: Avenue des Azalées (Schaerbeek)

text: L'avenue des Azalées (en néerlandais: "Azalealaan") est une avenue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va de l'avenue Paul Deschanel et de l'avenue Ambassadeur Van Vollenhoven au niveau du pont de la SNCB à l'avenue Général Eisenhower en passant par la rue des Pâquerettes et la rue Fontaine d'Amour tout en longeant le parc Josaphat. L'avenue s'appelait précédemment rue Fontaine d'Amour en référence à la source "Fontaine d'Amour" du parc Josaphat.


title: Avenue des Azalées (Schaerbeek)

text: L'azalée ou "rhododendron" est une plante dont le genre appartient à la famille des Éricacées.


title: Avenue des Azalées (Schaerbeek)

text: D'autres artères aux alentours du parc Josaphat portent le nom d'une plante :


title: Avenue des Azalées (Schaerbeek)

text: La numérotation des maisons va de 8 à 67 de manière continue, car il n'y a qu'un côté de l'avenue qui est bâti, l'autre côté étant le parc Josaphat.


title: François Le Lay

text: François Le Lay, ou Fañch-Mari al Lae, né le à Locquirec et mort le à Brest, est un historien et écrivain français.


title: François Le Lay

text: Il est notamment l'auteur du roman rédigé en langue bretonne "Bilzig". L'action se déroule au dans le village trégorrois de Locquirec (aujourd'hui en Finistère), dont il fut maire de 1928 à 1935.


title: Corfe Castle

text: Corfe Castle est un petit village du Dorset, Angleterre. Le village est situé dans une brèche des et à 8 km au sud de Wareham (Dorset). Il possède un château du même nom qui inspira Enid Blyton pour la description du château de Claude dans Le Club des cinq. Le mot « Corfe » est d'origine anglo-saxonne. Il signifie « gap » (brèche) faisant référence à la position géographique du château.


title: Corfe Castle

text: Les structures les plus anciennes du château datent du . Cependant, on retrouve des traces de fortifications antérieures à la conquête normande de l'Angleterre. Édouard le Martyr fut assassiné sur le site le .


title: Corfe Castle

text: Le compositeur Kaikhosru Shapurji Sorabji résida dans le village pendant plusieurs années.


title: Hell ship

text: Le terme en anglais, en français Bateau de l'Enfer, se réfère à tous les bateaux utilisés par la Marine impériale japonaise pour transporter des prisonniers de guerre alliés venus des Philippines, de Hong Kong ou de Singapour pendant la Seconde Guerre mondiale. Ces prisonniers de guerre furent transportés au Japon, à Taïwan, en Mandchourie ou en Corée pour être utilisés comme force de travail. En japonais, ils sont connus actuellement sous le nom de "Jigoku sen" (地獄船), avec la même signification.


title: Hell ship

text: Comme les forces alliées les encerclaient, les Japonais commencèrent à transférer les prisonniers de guerre par la mer. Dans des conditions similaires à la marche de la mort de Bataan, les prisonniers étaient souvent entassés dans les cales des cargos avec très peu d'air, de nourriture ou d'eau pour des traversées qui pouvaient durer plusieurs semaines. Beaucoup mouraient d'asphyxie, de faim ou de dysenterie. Certains prisonniers de guerre devinrent délirants et sans réaction à leur environnement à cause de la chaleur, de l'humidité, du manque d'oxygène, de nourriture et d'eau. À la différence des navires transportant des armes, qui étaient quelquefois signalés avec des Croix Rouges, ces transports de prisonniers n'avaient aucune marque distinctive et étaient attaqués par les sous-marins et l'aviation alliés, sans qu'on puisse deviner leur réelle fonction.


title: Hell ship

text: Le nom du "Hell Ship" "Oryoku Maru" couvre collectivement les traversées de sept semaines et le destin funeste des prisonniers de guerre alliés capturés aux Philippines, qui survécurent au naufrage de ce navire dans la baie de Subic en décembre 1944, d'un second bateau, l"Enoura Maru", coulé dans le port de Taipei (Formose) en janvier 1945, et du "Brazil Maru" qui transportait les derniers prisonniers de guerre alliés survivants à Moji (Japon). Là, le personnel médical japonais déclara qu'il avait été choqué par l'état de désolation des prisonniers de guerre et utilisa le triage médical pour les orienter. Les cas les plus sévères furent envoyés dans ce qui était une YMCA américaine d'avant-guerre, où certains moururent peu de temps après. Les deux autres groupes furent soignés dans des installations hospitalières de Moji, et d'autres finalement envoyés dans un camp de prisonniers à Jinsen (Incheon, Corée), où on leur donna une occupation légère, principalement coudre des vêtements pour l'Armée impériale japonaise.


title: Hell ship

text: L"Oryoku-maru" était un "liner" luxueux de que les Japonais utilisèrent pour essayer de transporter survivants de la marche de la mort de Bataan, de l'île de Corregidor et d'autres sites de bataille. Il quitta Manille le 14 décembre, et le jour suivant fut bombardé et mitraillé par erreur par des avions américains. 318 prisonniers de guerre furent tués durant l'attaque ou se noyèrent en tentant de s'échapper du bateau qui coulait.


title: Hell ship

text: Un colonel, dans son rapport officiel, écrivait :


title: Hell ship

text: Le "Jun'yō Maru" fut le plus grave de ces naufrages, où des prisonniers de guerre moururent après que le navire ait été coulé.


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: La Symphonie en mi bémol majeur, opus 10 (B.34), a été écrite par Antonín Dvořák en 1873.


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: C'est la première œuvre que Dvořák termine après son mariage. Commencée en avril et terminée le , elle est créée à Prague sous la direction de Bedřich Smetana le .


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: Elle est souvent considérée à tort comme une « œuvre de jeunesse ». Elle est en réalité l'œuvre d'un musicien mûr, alors âgé de 32 ans, qui fait preuve non seulement d'un impeccable métier d'orchestrateur mais aussi d'une forte personnalité artistique. Dvořák a lui-même détruit la presque totalité de ses véritables œuvres de jeunesse : seules restent quelques pièces de danse (notamment des polkas) et des exercices d'écriture impersonnels comme ses "Préludes et fugues" pour orgue.


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: D'une durée d'environ 32 minutes, c'est la plus courte parmi toutes les symphonies de Dvořák (qui comprend paradoxalement le mouvement de symphonie le plus long que Dvorak ait écrit), avec seulement trois mouvements (au lieu de quatre habituellement) :


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: Depuis Joseph Haydn, peu de compositeurs ont commencé une symphonie par un mouvement monothématique, c'est-à-dire avec un seul thème. Lyrique et fier, le thème se renouvelle par des variantes de timbres, de caractères et de mode.


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: Le second mouvement, comme une légende sans paroles, s'ouvre par deux accords répétés deux fois et entrecoupés de silence, suivis d'une cantilène au cor anglais et aux violoncelles. La section centrale est une marche. La 3ème partie du mouvement alterne le retour de la cantilène et des épisodes plus animés et sonores. Les interventions de la harpe ajoutent au caractère légendaire de l'ensemble.


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: Animé et dansant, le troisième mouvement fusionne "Scherzo" et "Finale" . Cette innovation n'a guère d'équivalent au . Le "Finale" est un brillant carnaval orchestral. La conclusion réduit le thème initial à ses éléments essentiels d'une façon tout aussi originale et éclatante.


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: Les "Troisième" et "Quatrième" Symphonies sont les seules dans lesquelles Dvořák fait intervenir la harpe. Le compositeur fait également intervenir un cor anglais, un de ses instruments favoris.


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: Aussitôt après la création, Dvořák réécrit des passages entiers du second mouvement. D'autres corrections sont apportées en 1887 puis en 1889. L'œuvre n'est éditée par Simrock qu'en 1911, huit ans après la mort de Dvořák, avec d'inexplicables modifications anonymes. En 1963 paraît enfin l'édition critique de la partition telle que Dvořák l'a écrite, et telle qu'elle est jouée depuis lors.


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: Le ton et les couleurs du deuxième mouvement anticipent le premier poème symphonique "Vysehrad" du cycle "Ma patrie" que Bedřich Smetana compose quelques mois après avoir dirigé la création de la "Troisième Symphonie". Ce mouvement anticipe aussi la grande marche funèbre pour Siegfried de l'opéra "Crépuscule des dieux" que Richard Wagner termine en novembre 1874, et qui sera créé en 1876. De plus, ce mouvement préfigure les mouvements lents des symphonies  et  du finlandais Jean Sibelius, admirateur de Dvořák. En effet, ceux-ci font alterner de la même façon des passages lyriques avec des passages tumultueux.


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: La fusion du "Scherzo" et du "Finale" en un seul mouvement influencera certaines œuvres à venir, comme la "symphonie " de Sibelius, mais anticipe surtout la grande liberté formelle avec laquelle les compositeurs aborderont le genre symphonique au . Cependant, selon le musicologue Brian Newbould, Dvorak ne serait pas le premier compositeur à fusionner scherzo et finale puisque la Dixième symphonie de Schubert (1828) comporte également un scherzo faisant office de finale. Mais cette œuvre, inconnue jusqu'en 1978, n'eût pu influencer Dvorak qui a sans doute été celui qui a influencé cette idée.


title: Symphonie no 3 de Dvořák

text: L'influence qu'aurait eu Richard Wagner sur Dvořák à l'époque de la composition de cette symphonie est souvent évoquée. Or, Dvořák remporta pour cette symphonie une bourse de l'État autrichien, décernée par un jury composé d'anti-wagnériens, dont le musicologue et critique viennois Eduard Hanslick. On peut supposer qu'un tel jury n'aurait pas endossé un jeune musicien dont les œuvres auraient marqué une admiration évidente pour Wagner.