title: Agua de Annique

text: Agua de Annique est formé en 2007 à Oss par la chanteuse Anneke van Giersbergen en 2007. Le premier album, intitulé "Air", est sorti fin , et mixé par Jon Anders Narum. Il regroupe les premières compositions d'Anneke, ainsi qu'une reprise de Bonnie Beecher, "Come Wander with Me". Elle invite également son amie Kristin Fjelltseth, qui lui signe un titre et l'accompagne au chant dans le morceau "Lost and Found".


title: Agua de Annique

text: Au début de 2009, "Pure Air" fait son apparition, cette fois sous le nom d'Anneke van Giersbergen with Agua de Annique. Cette deuxième production est un peu particulière, puisqu'on y retrouve certains titres de "Air" en version acoustique ainsi que de nombreuses reprises de sources diverses, dont "Ironic" d'Alanis Morissette. Anneke s'entoure d'artistes de renom tels que Danny Cavanagh, Niels Geusebroek, Marike Jager, Kyteman, Arjen Lucassen, John Wetton et Sharon den Adel. Il atteint d'ailleurs la place des classements néerlandais. Le deuxième album de la formation (sous le nom Anneke van Giersbergen and Agua de Annique), "In Your Room", est sorti en . Le premier extrait s'intitule "Hey Okay!".


title: Agua de Annique

text: En 2010 sort le premier album live de la formation, intitulé "Live in Europe". C'est le que sort "Everything is Changing" sous le seul nom de Anneke Van Giersbergen, avec comme première vidéo "Take Me Home". En 2013 sort l'album "Drive".


title: Rafael Ağayev

text: Rafael Ağayev, né le , est un karatéka azéri qui a remporté le titre de champion du monde à 4 reprises. Il est devenu pour la première fois champion du monde en kumite individuel masculin moins de 70 kilos aux championnats du monde de karaté 2006 à Tampere, en Finlande. Il est devenu champion du monde en 2006 en -70 kg à Tampere, en 2008 en -70 kg à Tokyo, en 2010 en -75 kg à Belgrade et en 2016 en -75kg à Linz . Il a le plus gros palmarès du karaté chez les hommes, et il a même été sacré champion d’Europe à 8 reprises entre 2004 et 2015. Il a aussi gagné les premiers jeux européens à Bakou en 2015 et les jeux mondiaux en 2013 à Cali. Plus récemment il finit 3ème au championnat du monde à Madrid en , finit 2ème aux jeux européens en , termine vice champion d’Europe à Madrid en , prend la première place à l’open de Moscou en et même 1er à l’open de Dubaï en .


title: Parc national Ukkusiksalik

text: Le parc national Ukkusiksalik est un parc national canadien situé dans le territoire du Nunavut.


title: Parc national Ukkusiksalik

text: Situé juste en dessous du Cercle Arctique, il est constitué de toundra et de zones côtières sur la Baie d'Hudson.


title: Parc national Ukkusiksalik

text: On trouve environ 500 sites archéologiques, provenant essentiellement du temps de la Compagnie de la Baie d'Hudson.


title: Parc national Ukkusiksalik

text: De nombreuses espèces animales vivent dans la région : ours polaire, grizzly, loup arctique, caribou, pinnipèdes, faucon pèlerin. La végétation est typique de la toundra, avec des bouleaux nains, des saules et des benoites. On trouve des portions de forêt boréale auprès des rivières.


title: Parc national Ukkusiksalik

text: Le parc est aujourd'hui inhabité. Des Inuits y ont cependant vécu depuis l'an 1000 jusqu'aux années 1960.


title: Parc national Ukkusiksalik

text: Le parc a été créé le , devenant le national canadien.


title: Gurban Tağiyev

text: Gurban Tağiyev est un karatéka azéri qui a remporté le titre de vice-champion du monde en kumite individuel masculin moins de 60 kilos aux championnats du monde de karaté 2006 à Tampere, en Finlande.


title: Iván Leal Reglero

text: Iván Leal Reglero, né à Madrid le , est un karatéka espagnol connu pour avoir remporté le titre de champion du monde en kumite individuel masculin moins de 75 kilos aux championnats du monde de karaté 2000 et 2002.


title: Comté de Harper (Kansas)

text: Le comté de Harper est l’un des 105 comtés de l’État du Kansas, aux États-Unis. Fondé le 26 février 1867, il a été nommé en hommage au capitaine Alexander Rush.


title: Comté de Harper (Kansas)

text: Siège et plus grande ville : Anthony.


title: Comté de Chase (Kansas)

text: Le comté de Chase est l’un des 105 comtés de l’État du Kansas, aux États-Unis. Fondé le 11 février 1859, il a été nommé en hommage à Salmon Portland Chase.


title: Comté de Chase (Kansas)

text: Siège et plus grande ville : Cottonwood Falls.


title: Khalid Khalidov

text: Khalid Khalidov est une karatéka ukrainien connu pour avoir remporté la médaille de bronze en kumite individuel masculin open aux championnats du monde de karaté 2006 à Tampere, en Finlande.


title: Ibrahim Khalifa

text: Ibrahim Khalifa est un karatéka égyptien qui a obtenu une médaille de bronze en kumite individuel masculin moins de 60 kilos aux championnats du monde de karaté 2006 à Tampere, en Finlande.


title: Montassar Tabben

text: Montassar Tabben (), né le à Nabeul, est un karatéka franco-tunisien.


title: Montassar Tabben

text: Il a remporté une médaille d'or aux Jeux méditerranéens de 2005, une médaille de bronze aux championnats du monde de karaté 2006 à Tampere (Finlande) ainsi qu'une médaille d'argent aux championnats du monde universitaire à Podgorica (Monténégro) en 2010.


title: Montassar Tabben

text: Il est deux fois champion d'Afrique et champion arabe.


title: Montassar Tabben

text: Le karaté est une histoire de famille pour Montassar Tabben. En effet, son oncle, Fehri Lounaies, est son entraîneur durant son enfance, avant de partir en équipe nationale. Son frère Sabri est membre de l'équipe nationale tunisienne de karaté depuis 2010.


title: Montassar Tabben

text: Après avoir obtenu son baccalauréat en mathématiques au lycée technique de Nabeul en 2002, il décroche une maîtrise en éducation physique et sportive (spécialité « karaté ») en étant major de la promotion 2006. En 2010, il obtient un master de recherche en STAPS (biologie) de l'Institut supérieur du sport et de l'éducation physique de Ksar Saïd.


title: Montassar Tabben

text: En 2012, il reçoit un diplôme d'instructeur fédéral en karaté de la Fédération française de karaté. Après deux ans, il obtient un certificat de qualification professionnelle, toujours auprès de la fédération française.


title: Montassar Tabben

text: En décembre 2014, il décroche son doctorat en STAPS (physiologie de l’effort) auprès du laboratoire CETAPS (Centre d'études des transformations des activités physiques et sportives) de l'université de Rouen.


title: Montassar Tabben

text: Il est le lauréat du prix de thèse 2016 de la Fondation Flaubert.


title: Jakob Maria Mierscheid

text: Jakob Maria Mierscheid est un membre fictif du Bundestag allemand depuis le . Il était alors le député présumé du "Mittelstandsausschuß" (Comité pour les petites et moyennes entreprises) en 1981 et 1982. D'après sa biographie officielle, il est né à Morbach/Hunsrück, une circonscription très rurale. Il est catholique et membre du Parti social-démocrate d'Allemagne.


title: Jakob Maria Mierscheid

text: Le canular Mierscheid est apparu dans les années 1920 : il avait été conçu par les sociaux-démocrates de la République de Weimar pour éviter de payer les additions au restaurant. Il est désormais une curiosité très connue du Bundestag. Son site officiel possède une « biographie » d'apparence fort sérieuse de Mierscheid. Sa photo est d'apparence ancienne, mais une paire de lunettes y a été dessinée de façon grossière. Le site liste 615 noms, mais en réalité, le Bundestag ne compte actuellement que 614 membres.


title: Jakob Maria Mierscheid

text: Le canular possède des équivalents dans d'autres domaines en Allemagne : Friedrich Nagelmann est un célèbre avocat (fictif) et Edmund F. Dräcker un célèbre diplomate (fictif). Mierscheid, Nagelmann et Dräcker ont tous trois une longue liste de publications qui a parfois été reprise dans d'autres médias réputés (journaux scientifiques, presse parlementaire), et les personnes dont l'allemand n'est pas la langue natale sont parfois trompées par ces canulars.


title: Jakob Maria Mierscheid

text: Son nom a été donné au pont couvert qui, à Berlin, permet de franchir la Spree entre les bâtiments du parlement baptisés ' et '.


title: Hêtre à grandes feuilles

text: Le Hêtre à grandes feuilles, Hêtre américain ou Hêtre d'Amérique ("Fagus grandifolia") est une espèce de hêtre originaire de l'est de l'Amérique du Nord.


title: Hêtre à grandes feuilles

text: Le hêtre à grandes feuilles est un arbre de taille moyenne pouvant atteindre de hauteur. Son tronc est droit et sa cime est large. Ses racines sont très étalées.


title: Hêtre à grandes feuilles

text: L'écorce est mince et lisse, de couleur gris bleu pâle. Il reste lisse avec l'âge mais devient plus foncé. Les feuilles sont ovales et mesurent de 6 à . Elles sont simples, alternes et dentées grossièrement. Elles sont cireuses et rigides au toucher. Elles sont divisées par 9 à rectilignes et parallèles de chaque côté. Le dessus est de couleur vert satiné et le dessous plus pâle. Les feuilles des petits arbres et des branches inférieures des arbres forestiers matures s'assèchent à l'automne et restent sur l'arbre tout l'hiver.


title: Hêtre à grandes feuilles

text: Les fruits sont de petites noix de 18 à appelés faînes. Elles sont recouvertes dans un brou vert jaunâtre hérissé de pointes dont l'extrémité est teintée de rouge.


title: Hêtre à grandes feuilles

text: Le hêtre à grandes feuilles est largement distribué dans l'Est de l'Amérique du Nord. Sa distribution va de l'ouest de la Louisiane à l'Ontario et du nord-est de la Floride au Nouveau-Brunswick.


title: Hêtre à grandes feuilles

text: L'arbre pousse sur les versants humides et bien drainés. L'arbre est souvent associé à l'érable à sucre, au bouleau jaune et à la pruche du Canada dans les forêts matures.


title: Hêtre à grandes feuilles

text: Le hêtre à grandes feuilles est aussi connu sous les noms de "hêtre américain", de hêtre d'Amérique et de "hêtre rouge".


title: Hêtre à grandes feuilles

text: Le genre "Fagus" provient du nom en latin classique du hêtre, qui provient lui-même du grec "fagein" et qui signifie « manger ». Il fait allusion à la faîne, qui est comestible. Quant au nom d'espèce "grandifolia", il provient du latin et signifie « à grandes feuilles ».


title: Hêtre à grandes feuilles

text: Le bois du hêtre est utilisé dans la fabrication de planchers, de meubles, de manches d'outils, de caisses et divers autres articles en bois.


title: Hêtre à grandes feuilles

text: Le hêtre est vulnérable à l'action combinée de la cochenille du hêtre ("Cryptococcus fagisuga"), insecte originaire d'Europe, et du champignon indigène "Neonectria faginata", qui cause des chancres. L'arbre ne présente pas de résistance immunitaire contre cet insecte introduit vers 1900, à Halifax, avec des hêtres européens utilisés comme plantes ornementales. La cochenille crée des lésions à l'écorce de l'arbre pour se nourrir de sa sève. En même temps, elle introduit une substance qui empêche la cicatrisation de l'arbre, ouvrant la voie aux spores du champignon pathogène qui peuvent y germer. En plus de "Neonectria faginata", un second champignon, "Noenectria ditissima", qui cause des chancres sur les érables et les bouleaux, peut aussi s'introduire dans les blessures. Les champignons causent des chancres. La présence de l'insecte est facilement identifiable, car il produit une cire blanche qui recouvre son corps. Les troncs d'arbres infectés ont donc sur la surface de l'écorce une fine pellicule blanche. Les biologistes considèrent qu'il faut entre trois et six ans après la primo-infection pour que les champignons produisent des fructifications. Ils envahissent alors l'arbre, et leurs chancres finissent par empêcher la sève de monter dans le tronc, entraînant sa mort.


title: Comté de Haskell (Kansas)

text: Le comté de Haskell est l’un des 105 comtés de l’État du Kansas, aux États-Unis. Fondé le 23 mars 1887, il a été nommé en hommage à Dudley C. Haskell, membre de la Chambre des représentants des États-Unis pour le Kansas.


title: Comté de Haskell (Kansas)

text: Siège et plus grande ville : Sublette.


title: Maserati MC12

text: La MC12 est une supercar biplaces du constructeur automobile italien Maserati conçue pour participer au championnat GT FIA. La MC12 est entrée en production en 2004 avec seulement (dont cinq modèles destinés à la vente). En 2005, de plus ont été produites, soit un total de cinquante MC12 disponibles pour les clients à un prix unitaire de à l'époque. Maserati a aussi produit douze Maserati MC12 Corsa.


title: Maserati MC12

text: La Maserati MC12 est carrossée et construite sur le châssis de la Ferrari Enzo mais la Maserati est beaucoup plus grande et a un coefficient de traînée moins important. La MC12 est plus longue, plus haute et plus large avec un capot plus arrondi et des courbes plus lisses que la Ferrari Enzo qui a, elle, une plus forte accélération, de meilleures performances de freinage (c'est-à-dire une distance plus courte) et une vitesse de pointe plus importante. La vitesse maximale de la Maserati MC12 est de contre pour la Ferrari Enzo.


title: Maserati MC12

text: La MC12 est développée notamment pour signer le retour de Maserati en compétition automobile après 37 ans d'absence. La version routière est produite pour être homologuée pour la course automobile. En effet, l'une des conditions pour participer au championnat GT FIA est de produire au moins homologués pour la route. Trois voitures de courses GT1 font leur entrée dans le GT FIA avec un grand succès. Maserati se lance dans la compétition avec la MC12 vers la fin de la saison 2004, gagnant sur le circuit international de Zhuhai (Chine).


title: Maserati MC12

text: Sous la direction de Giorgio Ascanelli, Maserati développe une voiture de course éligible aux courses FIA. Cette voiture, finalement dénommée MC12, est initialement nommée MCC pour ' et est développée conjointement en version routière appelée MCS pour '. Frank Stephenson a conçu la majorité du design du châssis, mais la forme de la carrosserie a été développée en soufflerie sur un concept de Giorgetto Giugiaro. La MCC avait une forme de carrosserie globalement similaire à la MC12 mais avec des différences notables, comme le spoiler arrière. Andrea Bertolini est le pilote d'essai lors du développement, bien que certains tests ont été faits par Michael Schumacher, qui fréquemment testa la MCC sur le circuit de Fiorano. Durant la phase de développement, le nom MCC fut changé pour devenir officiellement MC12.


title: Maserati MC12

text: La voiture est basée sur une Ferrari Enzo, utilisant une version légèrement modifiée du moteur Ferrari Dino V12, la même transmission mais une boîte de vitesses réglée différemment (utilisée aussi sur la Maserati Cambiocorsa), le même châssis et le même empattement. Le pare-brise est le seul élément de carrosserie commun entre la MC12 et la Enzo. L'accroissement de la taille de la voiture crée davantage d'appui au sol du châssis de la MC12, appui également accru par le spoiler arrière de deux mètres de large.


title: Maserati MC12

text: La MC12 est un coupé deux portes avec un hard-top amovible qui ne peut pas se ranger dans la voiture. La position longitudinale centrale arrière du moteur (entre les jantes mais derrière l'habitacle) fait conserver le centre de gravité au milieu de la voiture, laquelle augmente la stabilité et améliore la capacité de la voiture à prendre un virage. La répartition des masses du véhicule est de 41 % sur l'avant pour 59 % sur l'arrière. Cependant à plus de , l'appui au sol provoqué par le spoiler arrière modifie la répartition du poids qui passe à 34 % sur l'avant et 66 % sur l'arrière.


title: Maserati MC12

text: Bien que la voiture de route soit une modification d'une voiture de course, l'intérieur de l'habitacle est luxueux. L'intérieur est un mélange de fibre de carbone enduite gélifiée, de cuir bleu et d'un matériau de couleur argent, le "Brightex", un matériau synthétique qui s'est avéré « trop cher pour l'industrie de la mode ». Le tableau de bord comprend l'horloge analogique caractéristique de chez Maserati et un bouton de démarrage bleu, mais l'équipement ne comprend pas d'autoradio et n'offre pas la possibilité d'en installer un.


title: Maserati MC12

text: La carrosserie de la voiture, entièrement faite en fibre de carbone, a été élaborée en soufflerie pour améliorer au maximum l'appui du véhicule et amoindrir sa résistance à l'air. Le résultat le plus voyant est l'aileron arrière de deux mètres de largeur et de trente millimètres d'épaisseur. Le dessous de la voiture est lisse et le pare-chocs arrière a des ouvertures aérodynamiques pour mieux adhérer au sol. L'admission d'air du moteur est réalisée au travers d'une prise d'air : son positionnement sur le toit fait que la MC12 est plus haute que la Enzo. La peinture est seulement disponible en bleu et blanc, un hommage à l'équipe de course automobile d'America Camoradi qui conduisait la Maserati Tipo Birdcages au début des années 1960. Toutes ces modifications ont un effet sur la taille de la voiture : elle est plus longue et plus large qu'un Hummer H2. Ceci combiné avec l'absence de pare-brise arrière, fait que la MC12 est très difficile à garer.


title: Maserati MC12

text: Le moteur de la MC12 est un V12 de six litres ( ou ) dérivé de la Ferrari Enzo, ouvert à 65°, et pesant (bloc et équipage mobile). Il est doté d'un carter sec, chaque cylindre a quatre soupapes, et un taux de compression de 11,2:1. Tout combiné, cela procure un couple maximum de à et une puissance maximum de (/) à . La zone rouge du compte-tours indique un régime moteur maximal de bien que la voiture puisse monter à , tandis que la Enzo a une zone rouge fixée à .


title: Maserati MC12

text: La MC12 a une accélération de en (selon un test de "Motor Trend Magazine", ) et atteint les en . Elle parcourt le kilomètre départ arrêté en et sa vitesse maximale est de , soit de moins que pour la Ferrari Enzo. La puissance est distribuée aux roues par une boîte de vitesses robotisée à six rapports montée à l'arrière. La boite de vitesses est identique à celle de la Enzo mais elle est basée sur des rapports différents, pour être renommée "Maserati Cambiocorsa".


title: Maserati MC12

text: De plus, le moteur perd le calage variable de la distribution (interdit en course), ce qui se traduit par une perte de face à l'Enzo (annoncée à 660 ch). La voiture est plus grande et large (pour loger les suspensions et l'aileron arrière) et si ses performances en ligne droite sont moindres, elle est globalement plus performante sur circuit.


title: Maserati MC12

text: C'est avec ce modèle que Maserati fit son retour dans les courses internationales. Néanmoins, la MC12 n'est pas initialement homologuée par l'ACO et ne peut donc pas prétendre à une place aux 24 Heures du Mans ni dans le championnat Le Mans Series.


title: Maserati MC12

text: Aux mains du Vitaphone Racing Team, elle rapporta cinq titres FIA GT à Maserati tout en remportant également les 24 Heures de Spa.


title: Maserati MC12

text: La saison 2007 marque l'apparition de cette voiture en American Le Mans Series, via le Doran Racing dans la catégorie GT1, où les Corvette C6-R officielles sont habituellement seules.


title: Romanens

text: Romanens ("Remanin" en patois fribourgeois) est une localité de la commune de Sâles, dans le district de la Gruyère, en Suisse.


title: Romanens

text: Le , la fusion entre les 4 anciennes communes de Maules, Romanens, Rueyres-Treyfayes et Sâles est entrée en vigueur. La nouvelle commune porte le nom de Sâles.


title: Romanens

text: Le village se situe à 8 km de Bulle et à 35 km de Fribourg, à flanc de coteau ouest du Gibloux. Son point le plus élevé est à alors que son point le plus bas se situe à .


title: Romanens

text: Le village compte 287 habitants en 2006, 268 en 2007 et 294 en 2008. Source: Office Fédéral de la Statistique (OFS)


title: Raccard

text: Le raccard (en Suisse), regard (en Savoie) ou rascard (en Vallée d'Aoste) est un grenier indépendant surélevé bâti en pièce-sur-pièce et comprenant une aire centrale, des gerbiers latéraux et des pièces à grain.


title: Raccard

text: Il constitue un grenier proche du chalet, posé sur des pièces de bois verticales ou « pilets », chaque pilet étant surmonté d'un disque en pierre ou « palet » empêchant les souris et autres rongeurs d'entrer dans le local. Donc si l'on voit une construction sur pilets et palets comportant plusieurs portes en façade, c’est un grenier. Chaque propriétaire y remise de la nourriture, des ustensiles, des vêtements, etc.


title: Raccard

text: "A contrario", une construction sur pilets et palets comportant une seule porte assez grande et placée au centre de la façade au niveau supérieur des palets est un raccard. Chaque propriétaire y entrepose foin ou paille et y travaille le blé.


title: Raccard

text: Ce type de construction se trouve essentiellement en Valais, où il se nomme « "mazot" ».


title: Raccard

text: Il est également présent en Vallée d'Aoste, où il est appelé "rascard", notamment au Valtournenche et au val d'Ayas, qui furent intéressés autrefois par des migrations de gens walser du Valais. La vallée de Gressoney aussi est caractérisée par la présence de rascards, appelés localement "städel" : dans cette vallée, la civilisation et la langue walser ont survécu jusqu'à nos jours, à la différence des deux vallées évoquées, aujourd'hui francophones.Un type de bâtiment similaire, mais issu de la civilisation alpine francophone en Vallée d'Aoste, est le "mayen".


title: Comté de Kingman

text: Le comté de Kingman est l’un des 105 comtés de l’État du Kansas, aux États-Unis. Fondé le 7 mars 1872, il a été nommé en hommage à Samuel A. Kingman, alors à la tête de la justice du Kansas.


title: Comté de Kingman

text: Siège et plus grande ville : Kingman.


title: Mars Mullo

text: Mars Mullo est un dieu gallo-romain possédant des sanctuaires dans l’Ouest de la France, notamment à Craon, Nantes, Rennes et Allonnes. À Rennes son nom apparaît dans un important dossier épigraphique témoignant des structures municipales de la cité des "Riedones", en particulier de son organisation en "pagi" et résultant d'un don de Titus Flavius Postuminus, notable local, à sa cité.


title: Mars Mullo

text: Les attributions et les fonctions de ce dieu d'origine gauloise sont totalement inconnues et ce malgré les nombreuses recherches effectuées. En 1994, un fragment de céramique (bol sigillée de type Drag. 28) mis au jour dans la Loire, dévoile une inscription au « dieu invincible Mullo ». Cette découverte élargit le territoire d'implantation connu de la divinité et présente pour la première fois, sur un support autre que lithique, une mention de "mullo" qui n'est pas associé au dieu Mars.


title: Olgaria Matos

text: Olgária Chain Feres Matos, née le à Santiago du Chili, est une philosophe brésilienne. Elle est professeur de philosophie à la Faculté de philosophie et des sciences humaines de l'Université de São Paulo, et aussi de l´Université Federal de São Paulo, au Brésil.


title: Olgaria Matos

text: Elle a commencé son doctorat, sur l'Ecole de Frankfurt, en France, avec Claude Lefort mais l'a soutenue au Brésil. Ce travail, qui s'appelle "Os arcanos do inteiramente outro" (Les arcanes de ce qui est entièrement autre), publié chez Brasiliense, a eu le prestigieux prix Jabuti de Philosophie en 1990. Auparavant elle avait publié "As barricadas do desejo" (Les barricades du désir), sur le mai 68 français.


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: La série 13 est une série de soixante locomotives électriques polytensions commandées en 1996 par la SNCB, à la suite de l'électrification sous de plusieurs lignes belges. La commande fut effectuée auprès du groupe GEC Alstom, conjointement avec les CFL, qui demandèrent 20 locomotives du même type (appelée Série 3000).


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: Munies de l'équipement TBL 2, les locomotives de la série 13 sont les premières à circuler à en service intérieur belge (sur la ligne 2 entre Louvain et Ans). Depuis, ces locomotives ont également été équipées de l'ETCS, ce qui leur permet de continuer à circuler vers le Luxembourg.


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: Bien que le design de leurs cabines soient différentes, ces machines ont la même caisse que les BB 36000 de la SNCF dont elles dérivent.


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: Dès leur livraison, les locomotives de la série 13 ont été utilisées pour tracter les trains de voyageurs sur les lignes Ostende-Eupen, Ostende-Anvers, Bruxelles-Luxembourg (L 161 et L 162) et Bruxelles-Maastricht.


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: En même temps, elles assuraient la traction de convois de fret sur l'axe Athus-Meuse (L 165 et L 166), en "pool" avec les 3000 des CFL dans le cadre du corridor Sibelit ainsi que sur d'autres lignes de Belgique, du Luxembourg et du nord-est de la France.


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: Au début du , la SNCB a commandé 120 locomotives formant la future Série 18 dont la livraison a débuté en 2009. Après une campagne de certification laborieuse, ces machines ont progressivement remplacé les séries 13 en trafic voyageur début 2012, avec pour conséquence le transfert de 13 locomotives de la série 13 vers B-Logistics (ex-B-Cargo, filiale marchandise de la SNCB) faisant monter le nombre de motrices de la série 13 au roulement marchandise à 45, en remplacement notamment des omniprésentes série 23 et 26 qui sont largement amorties. Il est dès lors probable que leur cycle d'entretien ne les autorisera plus à de grandes vitesses de pointe.


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: Les 15 locomotives restantes assurèrent les IC J et Internationaux de concert avec les 7 locomotives (2001 à 2007) de la série 20 aptes à circuler entre Arlon et Luxembourg. Il restait possible (mais extrêmement rare) qu'une 13 apparaisse sur les IC O ou IC A par manque et/ou à la suite d'une panne de machines de la série 18.


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: Les locomotives de la série 13 assurèrent les trains P 7006 Ostende-Schaerbeek et 8006 Schaerbeek-Ostende de à fin 2014.


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: Elles ont encore circulé sur la ligne du Luxembourg, où elles remorquaient des rames de voitures M6 en alternance avec des automotrices AM96 et tractaient jusqu'à Luxembourg, les derniers internationaux vers la Suisse (composés de voitures suisses puis de voitures I6 et I10) jusqu'à la suppression de ces trains en 2016.


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: Les locomotives série 13 viennent de connaître un retour en grâce avec la ré-électrification de la Ligne 5 entre Luxembourg et Arlon qui interdit l'accès à tout matériel à courant continu (et donc de la plupart des AM96).


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: Avec l'horaire du , elles assurent désormaisLes séries 3000 ont été mises en service en trafic voyageurs sur l'axe Liers-Luxembourg (lignes 34, 37, 43 et 42 belges et ligne 1 luxembourgeoise).


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: En 2018, elles assurent toujours les trains Liers-Luxembourg (IC 1XX) composés de voitures I10.


title: Série 13 SNCB et 3000 CFL

text: Elles sont également utilisées avec des voitures CFL à deux étages, circulant fréquemment en réversibilité. Elles assurent notamment (ligne 162 (Infrabel) et Ligne 5 (CFL)) :Cette machine a été reproduite avec différents matricules à l'échelle HO par la société LS Models, sous traitant la fabrication à l'entreprise chinoise Modern Gala


title: Jürgen Colin

text: Jürgen Romano Colin est un footballeur néerlandais né le à Utrecht et évoluant au RKC Waalwijk, au poste de défenseur latéral. Il a auparavant évolué au PSV Eindhoven, à Norwich City et à l'Ajax Amsterdam.


title: Jürgen Colin

text: Son premier match en championnat des Pays-Bas remonte au et le remplacement de Theo Lucius lors du match PSV - FC Den Bosch.


title: Jürgen Colin

text: Le transfert de Colin pour Norwich, après une bonne saison à NAC Breda, s'éleve à . Pourtant, le joueur n'est pas au meilleur de sa forme, perdant fréquemment sa place de latéral droit au profit de Craig Fleming. Après l'avoir reconquise au début de la saison 2006-2007, il dut la céder de nouveau au polyvalent Andy Hughes.


title: Jürgen Colin

text: Début juillet 2007, Colin réalise un essai de trois semaines à l'Ajax Amsterdam, où il retrouve son entraîneur de NAC Breda, Henk ten Cate. Le 30 juillet, il signe un contrat d'un an, pour un transfert estimé à .


title: Jürgen Colin

text: En avril 2008, il prolonge son contrat avec l'Ajax jusqu'en juin 2010, mais signe en août 2008 un contrat d'un an avec le Sporting Gijón.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: La Compagnie générale de voitures de Lyon (CGVL) était une société de location de véhicules industriels avec conducteur créé le à Lyon et mise en faillite le 7 juillet 2020.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Tout commence en 1904. Les frères Lucain, voiturier à Lyon, achètent, dans le quartier de Perrache, une écurie. Le , Claude et Jean-Claude Lucain, frères, établissent les statuts de la société Lucain frères et Cie, société en commandite par actions, au capital de francs, divisé en actions de 100 francs chacune, dont le siège social est situé 32 quai Perrache, et qui a pour but la location de véhicules. L'assemblée constitutive de la société se réunit le , et la société est définitivement constituée le 29 décembre.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Le , une convention est passée entre les frères Lucain, gérants de la société, et plusieurs loueurs de voitures de grande remise de Lyon, en vue d'une fusion. L'assemblée générale de la société Lucain frères et Cie, du , ratifie la convention et décide la transformation de la société en société anonyme, sous la dénomination « Société générale voitures de Lyon » ; elle décide également de la modification des statuts et de l'augmentation du capital.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Les loueurs de voitures regroupés dans la nouvelle société sont Claude Faillebin, les frères Bordet, Auguste Janin, Pierre Vivier, Claude Moncel, Jean Thermet, Claude Burnichon, Joseph Husson, Marie Gagneur veuve Rougy, Marie Blin, Guillaume Servanin, et Jean-Baptiste Chevallier. L'assemblée générale extraordinaire du décide qu'à la dénomination projetée « Société générale voitures de Lyon » sera substituée celle de « Compagnie générale de voitures de Lyon ».


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Le , le siège social de la société est transféré 4 rue de la Charité et le capital est porté à francs. Au fur et à mesure des années d'autres loueurs de voitures intègrent la société : en 1909, Eugène Jacquier et Edouard Vallet. Le , le conseil d'administration décide de créer un dépôt central à Perrache, en extension de celui de Jean Lucain, en louant les terrains situés 59, 61 et 63 rue Delandine.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: En 1920, un conflit éclate entre la Compagnie et les frères Lucain qui viennent de former une nouvelle société en nom collectif « C. et J. Lucain ».


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: En 1924, la CGVL achète les terrains du 32 quai Perrache. Le , l'administrateur demande l'autorisation de commencer sur les terrains de Perrache une construction destinée à faire une sellerie et le logement du chef de dépôt ; les deux dépôts seraient ainsi réunis en un seul. Cette construction devra être édifiée sur un terrain appartenant à la ville.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: À partir de 1945, l'activité de CGVL se tourne vers de nouvelles activités, essentiellement dans le domaine de la location de véhicules industriels avec ou sans conducteur. En 1952, l'activité se réoriente vers le garage. Dans les années suivantes, l'entreprise se tourne vers la location de véhicules particuliers sans conducteur et dans la location longue durée de véhicules industriels et commerciaux aux entreprises. CGVL compte aussi une activité de garage pour les entreprises et les particuliers ainsi qu'une station service ELF, quai Perrache.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Dans la location de véhicules industriels avec conducteurs, CGVL à une forte expérience dans le domaine postal. Dès 1920, le service de voitures postales est mis en place. Avec la création de ce service, dès 1945, viennent s'ajouter le transport de câbles (bobines) et la location de véhicules industriels pour les grands industriels du carton. Une filiale assurant du transport maritime vers le Maroc (Maroc transport logistique froid, MTLF) ainsi qu'un service d'affrètement verront également le jour.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Forte de ses 880 salariés et de son chiffre d'affaires en hausse (70 millions d'euros en décembre 2001), l'activité va se poursuivre et s'intensifier. En 2002, les salariés se mettent en grève. Elle va s'étendre a plusieurs sites de l'entreprise À travers toute la France (le service postal ayant été interrompu pendant près de 15 jours dans certaines régions), et, avec les erreurs de gestion commises par la direction de l'époque, la sentence tombe le : c'est le redressement judiciaire, l'entreprise n'arrivant plus à assurer le paiement de ses créances.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: L'entreprise continue sous mandat de gestion, il faut lui trouver un repreneur. Plusieurs entreprises se portent candidates : le groupe Norbert Dentressangle, CarGo avec qui CGVL a des partenariats dans la location de véhicules, et le groupe Star's Service.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Début , l'activité de location de véhicules sans conducteur et de est accordé à CarGo, une entreprise française de location de voitures et d’utilitaires. L'activité d'affrètement et de transport de câble à Norbert Dentressangle, et le reste à Star's Service, à savoir 770 véhicules (plus 60 en ). Tout le personnel concerné est maintenu à son travail. Le groupe Star's Service s'est engagé à maintenir l'emploi au sein de la CGVL, et, aucun licenciement n'est à déplorer à la suite de cette reprise. La Société Nouvelle CGVL est définitivement constituée le et l'activité peut continuer. La société quitte le siège historique du 32 quai Perrache en , pour s'installer à Saint-Genis-Laval, dans la banlieue lyonnaise.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Star's Service souhaitant diversifier ses activités se sépare de CGVL. L'entreprise est rachetée en décembre 2011 par le fond Allemand Mutares SE.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Président en place depuis février 2012 à la suite du rachat de l'entreprise par Mutares SE, François Bataillard a racheté l'entreprise SN CGVL en date du 7 mai 2015 et il en devient l'actionnaire unique.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Les secteurs d'activité de CGVL étaient :


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: CGVL était implantée au niveau national, avec un siège social à Feyzin.  Les implantations majeures se situaient en Île-de-France, dans les pays de la Loire, dans l'est et le sud-est de la France.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Après 5 ans, l'entreprise est mise en faillite en 2020. Le groupe Ghestem Cargo avec l'aide du fond Oxigen rachète une partie des activités de CGVL. 170 salariés ne sont conservés après le rachat. Les activités de région Parisienne sont abandonnés et seul une partie des autres est conservés en région Lyonnaise, Nantaise et Châlonnaise.


title: Compagnie générale de voitures de Lyon

text: Mercedes-Benz livre le Actros à la CGVL. Ulrich Bastert, responsable des ventes et du marketing de Mercedes pour l'Europe, a remis les clés au président Hervé Street le .


title: État de conservation numismatique

text: L'état de conservation d'une monnaie est un des paramètres déterminant son prix sur le marché de la numismatique de collection. L'évaluation d'un état est plus un art qu'une science. Néanmoins, elle est devenue un véritable enjeu sur le marché américain notamment, où la variation des prix d'un état à l'autre est importante. Des services d'évaluation sont apparus (PCGS, NGC, ANACS, PCI, ICG, etc.) et assurent une mise en coque des monnaies qui leur sont confiées avec annotation de leur état de conservation. Ces services permettent ainsi de sécuriser, d'évaluer et d'authentifier les objets numismatiques. Ils utilisent l'échelle de Sheldon.


title: État de conservation numismatique

text: Malgré le succès incontesté de ces nouvelles pratiques, chaque marché national de la numismatique de collection conserve sa propre échelle des états de conservation.


title: État de conservation numismatique

text: Les numismates français utilisent une échelle à 8 degrés : "Note : si des critères sont en contradiction, faire une moyenne, ou utiliser par exemple "TB+" ou "TB++"."


title: État de conservation numismatique

text: Les numismates européens utilisent des échelles à 6 ou 8 degrés :


title: État de conservation numismatique

text: Le marché américain utilise l'échelle de Sheldon, à 70 degrés. Les prix atteints sur le marché américain nécessitent une plus grande précision dans la définition du degré d'une monnaie, en particulier dans les états de conservation les meilleurs où les prix peuvent doubler, tripler ou quadrupler d'un état de conservation à un autre.


title: Anuscopie

text: Lanuscopie est un examen médical faisant partie de l'examen proctologique, qui comprend également le toucher rectal et la rectoscopie.


title: Anuscopie

text: Cet examen est réalisé à l'aide d'un anuscope qui est une sorte de spéculum que l'on insère dans l'anus. C'est un appareil court muni d'un mandrin pour l'introduction qui est ensuite retiré lors de l'inspection. Il permet l'examen visuel direct de la muqueuse du canal anal et du bas rectum.


title: Anuscopie

text: Cet examen, même s'il peut être désagréable, est indolore et ne nécessite aucune préparation, contrairement à la rectoscopie, à la rectosigmoïdoscopie ou à la coloscopie totale.


title: Anuscopie

text: Il permet le plus souvent de diagnostiquer les hémorroïdes et les fissures anales.


title: Comté de Reno

text: Le comté de Reno est l’un des 105 comtés de l’État du Kansas, aux États-Unis. Fondé le 26 février 1867, il a été nommé en hommage au général Jesse Lee Reno, mort à la bataille de South Mountain en 1862.


title: Comté de Reno

text: Siège et plus grande ville : Hutchinson.


title: Examen proctologique

text: Un examen proctologique est un examen clinique de la région anale. Cet examen peut être réalisé par tout médecin, notamment les médecins généralistes qui pratiquent fréquemment le toucher rectal. L'examen proctologique complet, avec anuscopie et rectoscopie est le plus souvent réalisé par un proctologue (médecins gastro-entérologues ou chirurgiens digestifs).


title: Examen proctologique

text: Il comprend :


title: Examen proctologique

text: Cet examen peut être complété par une coloscopie totale si besoin.


title: Rectoscopie

text: La rectoscopie est un examen médical permettant à l'aide d'un rectoscope introduit dans l'anus, de visualiser le canal anal, la totalité du rectum et la partie distale du côlon sigmoïde, jusqu'à la charnière rectosigmoïdienne située à 12 ou de la marge anale.


title: Rectoscopie

text: Contrairement à l'anuscopie, elle nécessite souvent une préparation minime permettant d'évacuer le contenu du rectum à l'aide d'un petit lavement. Elle est normalement indolore et ne nécessite pas d'anesthésie.


title: Rectoscopie

text: Elle se fait à l'aide d'un endoscope rigide, long de .


title: Rectoscopie

text: Elle tend à être remplacée par la coloscopie totale, qui permet une exploration du rectum et de tout le côlon.


title: Ô mère de Miséricorde

text: Ô mère de Miséricorde est un cantique, parmi les innombrables dédiés à la Vierge Marie, faisant partie du patrimoine religieux des Corses et en particulier des Ajacciens qui vouent à "Marie, Mère de Miséricorde" une dévotion toute particulière, à tel point que le 18 mars où la Mère du Seigneur est vénérée sous ce vocable est officiellement férié à Ajaccio.


title: Ô mère de Miséricorde

text: Ce chant marque aussi traditionnellement la procession mariale du 15 août où la ville impériale vénère simultanément son fils le plus célèbre, Napoléon, et l"'Assunta Gloriosa"."Refrain" Ô Mère de miséricorde Au cœur si suave et si doux Notre Reine, priez pour nous, priez pour nous Ô Mère de miséricorde


title: Ô mère de Miséricorde

text: "1" Trésor de tendresse, Sourire des Cieux, Source d’allégresse Pour les malheureux.


title: Ô mère de Miséricorde

text: "2" Jésus à sa Mère Ne résiste pas. À notre misère, Il ouvre les bras.


title: Ô mère de Miséricorde

text: "3" Son cœur vous appelle, Vous tous qui souffrez. Venez auprès d’elle Lorsque vous pleurez.


title: Ô mère de Miséricorde

text: "4" Mère de clémence, Garde tes enfants. Sois leur assistance, Rends-les triomphants.


title: Ô mère de Miséricorde

text: "5" Près de toi, Marie, Puissions-nous mourir, Et dans la Patrie, Toujours te bénir.


title: Échelle de Sheldon

text: Les échelles de Sheldon ont été mises au point en 1948, par un numismate américain, William Sheldon, lors d'une étude des « "" » (grandes pièces de 1 cent des premières années de la République américaine).


title: Échelle de Sheldon

text: La première échelle hiérarchise les états de conservation des monnaies sur 70 grades notés 1 à 70. Théoriquement, une monnaie évaluée 70 a un état 70 fois meilleur qu'une monnaie évaluée 1.


title: Échelle de Sheldon

text: La deuxième échelle hiérarchise les états de rareté des monnaies sur 8 niveaux, notés R1 à R8, en fonction des effectifs connus et recensés (aux États-Unis, lors de la mise en coque des monnaies par les services d'évaluation comme PCGS ou NGC). L'appréciation de l'abondance d'une monnaie aux niveaux R1 à R3 est laissée au libre arbitre du numismate. On peut néanmoins réserver le niveau R3 aux millésimes dont les effectifs peuvent être estimés dans les centaines, c'est-à-dire entre 200 (haut de R4) et exemplaires connus. Le niveau R2 peut être réservé aux monnaies dont les effectifs se comptent dans les milliers (entre et ). Le niveau R1 concernant les monnaies à effectifs abondants (supérieurs à exemplaires).


title: Échelle de Sheldon

text: L'utilisation des chiffres des tirages officiels comme estimateurs de la population survivante pose plusieurs problèmes :


title: Scorn

text: Scorn est le groupe de Mick Harris, ancien batteur de Napalm Death, fondé en 1991, arrêté en 2011, puis relancé en 2019.


title: Scorn

text: Durant les quatre premières années, Harris est épaulé par son Nicholas Bullen, ancien bassiste et chanteur de Napalm Death. Justin Broadrick (Godflesh) participe au premier album de Scorn, "Vae Solis", qui officie dans un style metal industriel proche de celui de son concitoyen, mais dans lequel apparaissent déjà des prémices des albums suivants.


title: Scorn

text: Le groupe produit une musique expérimentale inspirée par l"'indus" mais utilisant une base rythmique (basse et batterie) empruntée au dub. Il compte parmi les pionniers de l'illbient, style mêlant hip-hop, dub et ambient.


title: Scorn

text: Mick Harris participe à la célèbre émission de Mary Anne Hobbs sur Radio 1 le .


title: Scorn

text: Il annonce la fin de Scorn en 2011, l'année suivant la sortie de son dixième album "Refuse; Start Fires".


title: Scorn

text: Le projet renaît officiellement en , avec la sortie de l'EP quatre titres "Feather" sur le label indépendant Ohm Resistance. Un onzième album, "Café Mor", est annoncé pour le .


title: Comté de Brown (Kansas)

text: Le comté de Brown est l’un des 105 comtés de l’État du Kansas, aux États-Unis. Fondé le 25 août 1855, il a été nommé en hommage au sénateur Albert G. Browne. L’absence de "e" dans le nom du comté est probablement une erreur.


title: Comté de Brown (Kansas)

text: Siège et plus grande ville : Hiawatha.


title: Wyckoff

text: Wyckoff est une ville américaine située dans le comté de Bergen, dans l’État du New Jersey. Le recensement de 2010 a indiqué une population de .


title: Rhum (clown)

text: Rhum, de son vrai nom Henri Sprocani, est un artiste de cirque, né en à Berlin et mort en à Paris. Clown auguste réputé pour son maquillage minimaliste et la qualité de son jeu, notamment le mime, il est réputé pour être l'un des plus grands augustes de l'histoire et avoir influencé ce rôle dans la seconde moitié du . Figure du cirque Medrano et fréquemment partenaire du clown blanc Pipo, il a également joué avec les Dario-Bario et fait des apparitions dans des films de Jacques Tati.


title: Rhum (clown)

text: Henri Sprocani est né en 1904 à Berlin dans une famille d'artistes de cirque. Sa mère est une écuyère issue de la famille Piatti tandis que son père commence sa carrière en tant qu'acrobate puis devient clown auguste avec l'âge (à l'instar de nombreux clowns de l'époque).


title: Rhum (clown)

text: Le jeune Sprocani suit les traces de son père et commence une carrière d'acrobate. Toutefois, après une mauvaise chute en 1926, les médecins lui conseillent d'abandonner cette discipline pour préserver sa santé. En compagnie de son frère aîné Raphaël, il se tourne vers la clownerie : son frère prenant le rôle de clown blanc tandis que lui se charge du personnage de l'auguste. Comme il est fréquent dans le milieu circassien de l'époque, les deux frères héritent des noms de scènes de leurs prédécesseurs. Henri Sprocani devient alors Rhum et son frère, Kirsch.


title: Rhum (clown)

text: Les deux frères jouent ensemble quelque temps, s'inspirant des clowns à succès de l'époque, notamment Bario pour Rhum. Lors d'une représentation au cirque royal de Bruxelles, ils sont repérés par les « Dario Bario » qui cherchent un clown auguste. Rhum accepte leur proposition et devient le contre-pitre du trio. Les compétences d'Henri Sprocani dans les différents arts du cirque ainsi que son talent comique et son imagination lui permettent d'introduire un jeu fin et décalé, en opposition avec l'auguste bourru et éméché joué par Bario.


title: Rhum (clown)

text: Sûr de ses capacités et profitant de la confiance du directeur du cirque qui voit en lui un futur grand auguste, Henri Sprocani prend la décision risquée de quitter les Bario et leur trio bien rôdé pour fonder son propre duo. Il propose alors au clown blanc Despard-Plège, qu'il a rencontré à Bruxelles quelque temps auparavant, de remplacer son frère Kirsch dans un duo.


title: Rhum (clown)

text: En 1931, il est repéré par Jérôme Medrano qui décide de l'embaucher dans son cirque parisien. Durant ces premières années, Henri Sprocani s'associe notamment au clown Charles Manetti et perfectionne des entrées classiques pour en faire des références. "Hamlet", "Les assiettes" ou "Les tapissiers" deviennent ainsi des incontournables.


title: Rhum (clown)

text: A partir des années 1940, Rhum continue d'apparaître dans les productions du cirque Medrano ("Le fils de Buffalo Bill", "Chesterfolies 43 et 44") mais s'exporte également vers des cirques étrangers (Mikkenie, Van Bever). Surtout, c'est à partir de cette période qu'il commence son association avec le clown blanc Pipo. Le duo rencontre un grand succès et réalisé plusieurs tournées à l'affiche de grands cirques européens comme Bouglione ou Knie.


title: Rhum (clown)

text: Jouissant d'une grande réputation, Rhum a eu l'occasion de jouer avec de nombreux noms célèbres parmi les clowns tels que les Dario-Bario, Porto ou Loriot.


title: Rhum (clown)

text: Ses qualités de mime lui permettent d'être remarqué par l'industrie cinématographique de l'époque. Il participe à plusieurs court-métrages à partir du milieu des années 1930. Lié d'amitié à Jacques Tati, il tourne quelques films avec celui-ci, notamment "Gai Dimanche" dans lequel les deux hommes jouent en duo.


title: Rhum (clown)

text: Le personnage de Rhum est un clown auguste. Associé en duo à un clown blanc qui représente l'autorité et assure la direction du jeu, l'auguste doit amener une force comique par l'intermédiaire de facéties et de bêtises.


title: Rhum (clown)

text: Sur le plan technique, Henri Sprocani a construit son personnage avec une grande économie de moyen, symbolisé par le très faible maquillage qui caractérisait Rhum : simplement le bout du nez maquillé de rouge. Conjugué à sa taille plutôt petite, Rhum apparaissait donc aux yeux du public comme un personnage parfaitement ordinaire. Réputé pour la finesse de son jeu et de son mime, le personnage s'imposait aux spectateurs par une construction progressive.


title: Rhum (clown)

text: Pour Henri Sprocani, l'improvisation est un élément fondamental du comique des clowns. Il explique ainsi dans une interview en 1944 que sa réussite avec son partenaire Pipo est la conséquence de leur bonne entente qui engendre des réactions immédiates cohérentes entre eux.


title: Rhum (clown)

text: De nombreux artistes du cirque et du spectacle, comme Jacques Tati ou Sacha Guitry, ainsi que des historiens du cirque, comme Tristan Rémy, ont salué le personnage Rhum incarné par Henri Sprocano. Il est considéré comme l'un des plus grands clowns de l'histoire et a influencé profondément les clowns de la seconde moitié du .


Le Partenariat pour la sécurité et la prospérité (PSP) a été lancé en à Waco, au Texas. Ni accord ni traité, le PSP est présenté comme un instrument international de concertation s'appuyant sur les ententes déjà existantes entre les États-Unis, le Canada et le Mexique, dont au premier chef l'Accord de libre-échange nord-américain (ALÉNA).


Les 20 et , se sont réunis à Montebello le président américain George W. Bush, son homologue mexicain Felipe Calderón et le premier ministre canadien Stephen Harper. Les trois dirigeants nord-américains y ont poursuivi le dialogue entamé il y a de cela deux ans dans le cadre du Partenariat pour la sécurité et la prospérité (PSP). Outre les chefs d'État et leur entourage, le sommet de Montebello a accueilli les représentants d'une trentaine de grandes entreprises, qui sont venus faire part aux leaders de leurs recommandations sur les mesures propres à créer un meilleur climat d'affaires.


title: Partenariat pour la sécurité et la prospérité

text: L'exportation de l'eau, l'approvisionnement énergétique, la question de la sécurité des frontières et le plan nord-américain de préparation contre la grippe aviaire et la grippe pandémique, ont été à l'ordre du jour.


text: Des regroupements alter-mondialistes étaient attendus. Des forces de sécurité imposantes étaient sur place. À l'approche du sommet, le village touristique situé à mi-chemin entre Montréal et Ottawa, sur la rive de la rivière des Outaouais, a droit à un déploiement quasi militaire. Plusieurs hélicoptères et avions militaires ont survolé le site. Les allées et venues sont limitées à l'intérieur d'un important périmètre de sécurité : pour la zone restreinte et pour la zone interdite.


text: La police a été fortement critiquée lors de ce sommet quand des policiers déguisés en manifestants ont été découverts. Plusieurs pensent qu'ils étaient présents pour provoquer des débordements violents. Une vidéo ainsi que des photos diffusées sur YouTube et Indymedia ont rapidement alertés les médias au sujet de cette technique policière qui aurait visé à criminaliser les manifestants à ce sommet.


text: La vidéo montre trois hommes masqués, dont un était armé d'une pierre, en train d'être accusés par les manifestants pacifiques. Une fois ces trois hommes poussés derrière les rangs des policiers, ils furent menotés puis emmenés. Des photos ont montré que la sculpture de leur semelles était identique à celle des policiers. Bien qu'elle ait tout d'abord nié que les trois hommes en question étaient des policiers infiltrés, La police québécoise (Sûreté du Québec) a ensuite reconnu avoir infiltré les manifestations mais n'admet pas avoir incité à la violence.


text: Quatrième sommet, qui a lieu à La Nouvelle-Orléans, les 21 et , dont le principal sujet de discussion concerne les frontières, ainsi que le mouvement des marchandises transfrontalier. Le Canada, fort de sa contribution à l'approvisionnement énergétique américain, entend bien jouer cette carte, en cas de désir de renégociation de l'ALÉNA.


title: Fred Hampton

text: Fred Hampton ( à Monroe - à Chicago) est un militant politique afro-américain, membre du Black Panther Party.


title: Fred Hampton

text: En prison, il rencontre Jose « Cha Cha » Jimenez, membre d'un gang chicano de Chicago qu'il transforme à sa libération, en 1969, en groupe des Young Lords. Hampton deviendra l'un des initiateurs de la Rainbow Coalition avec les Young Lords et d'autres collectifs.


title: Fred Hampton

text: Leader du Black Panther Party dans l'Illinois, il travaille à une alliance avec le gang Blackstone Rangers. Dans le cadre de COINTELPRO, le dirigeant du FBI J. Edgar Hoover autorisa des opérations de déstabilisation de cette coordination.


title: Fred Hampton

text: Fred Hampton fut assassiné dans son appartement, pendant son sommeil, lors d'un assaut mené par le FBI et des policiers du Chicago Police Department dans le cadre de l'opération COINTELPRO. L'assaut avait été préparé par l'agent infiltré William O'Neal, qui avait réussi à devenir garde du corps d'Hampton. Mark Clark, qui dirigeait la section de Peoria (Illinois) du BPP, fut également tué lors de l'assaut, et plusieurs autres membres blessés. Les survivants, dont la fiancée d'Hampton enceinte de huit mois, Deborah Johnson, ainsi que Brenda Harris, Louis Truelock et Harold Bell, furent tous inculpés de « tentative de meurtre » sur les policiers et la caution demandée fixée à . Quatre jours après l'assaut, Geronimo Pratt fut la cible d'un raid analogue à Los Angeles.


title: Fred Hampton

text: Un documentaire produit par Mike Gray et sorti en 1971, intitulé "The Murder of Fred Hampton", rend compte de cet évènement. La manipulation du FBI fut tellement explicite qu'elle mena à des inculpations pour obstruction d'enquête contre le procureur général Hanrahan et une douzaine d'officiers de la police de Chicago. Toutefois, les charges furent abandonnées après un arrangement avec les survivants du raid en 1972, selon lequel eux aussi bénéficieraient de la suspension des poursuites. Les survivants se joignirent toutefois aux mères des victimes pour demander réparation, et en 1982 le juge fédéral John Grady accorda 1,85 million de dollars en dédommagements aux familles, soulignant la présence d'une « conspiration pour exclure de leurs droits civiques les Black Panthers » .


title: Fred Hampton

text: Dans le film "Les Sept de Chicago" (2020), Kelvin Harrison Jr. incarne Hampton, où ce dernier conseille Bobby Seale à qui on a refusé une défense au cours du procès des Chicago Seven.


title: Fred Hampton

text: Le film "Judas and the Black Messiah" (2021) lui est consacré.


title: Dietrich Uhlhorn

text: Dietrich Uhlhorn, mécanicien allemand, a inventé vers 1830 la presse monétaire qui porte son nom.


title: Dietrich Uhlhorn

text: Cette machine substituait à la pression de la vis du balancier celle exercée par un levier.


title: Guy Lardreau

text: Guy Lardreau, né le dans le arrondissement de Paris et mort le à Dijon, est un philosophe et professeur de philosophie français (directeur de programme au Collège international de philosophie de 1995 à 2001). Dans les années 1960, il fut un penseur influent du courant maoïste, puis fit partie des Nouveaux philosophes.


title: Guy Lardreau

text: Guy Lardreau est le benjamin d’une famille de quatre enfants. Son père et sa mère sont tous deux enseignants. En , il épouse Nicole Péaud-Lenoël, dont il a un fils, Jacques. En , il devient l’époux d’Esther Cotelle.


title: Guy Lardreau

text: Il fait ses études secondaires au lycée Charlemagne à Paris. En 1964, il reçoit le premier prix de philosophie du Concours général, et entre au Lycée Louis-le-Grand, où il prépare le concours de la rue d’Ulm. Il a alors pour professeurs de philosophie René Schérer, en hypokhâgne, et Louis Guillermit, en khâgne. C’est en hypokhâgne qu’il rencontre Michel Guérin, avec lequel il se lie, pour toujours, d’amitié. En 1966, il publie un premier roman, "Les Cheveux d’Epsilon", au Mercure de France, dans la collection L’Initiale. Jusqu’à la fin , il milite au sein de la cellule Leo Frankel de Louis-le-Grand, à l’Union des jeunesses communistes marxistes-léninistes (UJCml). En , il organise, avec d’autres militants, des manifestations en banlieue, et durant le mois qui suit, il milite au sein du Mouvement de Soutien aux Luttes du Peuple (MSLP). En , il participe au petit groupe fondateur de la Gauche prolétarienne ; il contribue d’abord, avec Christian Jambet, à rallier le secteur lycée de l’UJCml, puis milite à la Goutte d’Or, et devient rédacteur en chef du journal "La Cause du peuple" (successivement dirigé par Jean-Pierre Le Dantec, Michel Le Bris, et par Jean-Paul Sartre), jusqu’à la fusion de "La Cause du peuple" et de "J’accuse" en 1971 où, à peu près en même temps que Jean-Claude Milner, il quitte la gauche prolétarienne.


title: Guy Lardreau

text: Le cheminement intellectuel de ce maoïste atypique trouve son aboutissement avec la parution du "Singe d'or" en 1973, qui porte sur le concept d'étape du marxisme. À partir de 1971, il commence à suivre les cours de Michel Foucault au Collège de France. Débute également sa carrière de professeur. Après avoir exercé quelques mois en banlieue parisienne, il est nommé en 1972, au titre de l’agrégation de philosophie, professeur à l’École normale d’instituteurs, puis professeur au lycée Jacques-Amyot, à Auxerre, où il reste jusqu’en 1983. Il cosigne avec Christian Jambet qui est alors son collègue immédiat, "L’Ange", "Le Monde", ainsi que de nombreux articles. Publié en 1976 dans la collection Figures chez Grasset, "L’Ange" connaît un succès éditorial, fondé sur un contresens aux yeux de leurs auteurs :  Le , dans "Les Nouvelles littéraires", Bernard-Henri Lévy lance, en effet, une formule qui devient fameuse : « Les Nouveaux Philosophes ». Guy Lardreau marque ses distances avec la dite « Nouvelle Philosophie », dans un article coécrit avec Christian Jambet, Une dernière fois, contre la « nouvelle philosophie », et publié dans le de "La Nef", en janvier- :


title: Guy Lardreau

text: Guy Lardreau se retire définitivement de l’agitation parisienne. Lors des années auxerroises est rédigé le roman en hommage à Charles Dickens, "Mooreeffoc", pour le moment inédit.


title: Guy Lardreau

text: Alors qu’il suit les cours de Georges Duby au Collège de France, il définit un programme de recherches sur les chrétiens d’Orient. Sa thèse, sous la direction de Georges Duby et d'Évelyne Patlagean, s'intitule : "Recherches sur l’histoire de la vie contemplative dans la chrétienté médiévale". Pour mener à bien ce travail sur les pratiques et discours qui contribuent à définir la sainteté, il assiste aux cours de syriaque, puis de copte (son professeur est Gérard Roquet), délivrés par l’École des langues orientales de l’Institut catholique de Paris, dont il obtient le diplôme de syriaque en 1980. De cet ensemble de réflexions sont nés d’une part "Les Dialogues avec Georges Duby", et d’autre part "Discours philosophique et discours spirituel".


title: Guy Lardreau

text: En 1983, il est nommé professeur de classes préparatoires au Lycée Carnot à Dijon, où il prépare les élèves de cours commun et de spécialité « philosophie » au concours de l’École normale supérieure de Fontenay Saint-Cloud (plus tard, ENS Lyon) jusqu’à son départ en retraite en 2007. De 1995 à 2001, par ailleurs, il est élu au Collège international de philosophie, où il délivre trois séminaires :


title: Guy Lardreau

text: Les exigences du métier de professeur sont pour Guy Lardreau inséparables de l’activité philosophique qu’il conduit : il s'agit de soumettre toute pensée à l’exposition systématique et de rendre compte du détail des textes. Ce travail d’explication littérale qui parcourt inlassablement l’histoire de la philosophie, s'oriente du mot de Leibniz :


title: Guy Lardreau

text: Cette reprise du principe leibnizien signale, avant tout, que le système est la demande même de la philosophie. Ensuite, elle fixe à la philosophie la tâche d’indexer ou d'ordonner, sous une loi, des discours ou des pensées qui s’entre-expriment, c'est-à-dire de faire une philosophie symphonique.


title: Guy Lardreau

text: Parmi les discours, il en est qui, à la différence de ces discours majeurs que sont le discours spirituel ou le discours scientifique, semblent marginaux, et qui, pourtant, utilisent des procédés, que la philosophie également, sous son mode propre, met en œuvre. De ces régimes du discours qu'on dit « mineurs » se concluent des modes de la subjectivation, des régimes de vie différents. Guy Lardreau publie, chez Actes Sud, en 1988, dans la collection que dirige Michel Guérin, Le Génie du Philosophe, "Fictions philosophiques et science-fiction (récréation philosophique)", et en 1997, "Présentation criminelle de quelques concepts majeurs de la philosophie (fantaisie pédagogique)". Il sera occupé à un troisième volet, laissé inachevé : "Intuition philosophique et présence fantastique : une intuition à l’immédiat (divertissement ontologique)". Ces trois volumes, consacrés respectivement à la science-fiction, au roman policier, et au roman fantastique, sont regroupés sous le chef de "La métaphysique amusante".


title: Guy Lardreau

text: Il expose sa théorétique, sa pratique, et les remarques préparant son esthétique, dans un livre majeur, "La Véracité, essai d’une philosophie négative", publié en 1993 aux éditions Verdier. Inspirée à la fois du néoplatonisme et du kantisme, la théorétique part de l’opposition apparemment simple entre philosophies du sujet constitué (ou de l’expérience) et philosophies du sujet constituant, ces dernières déployant cependant une pluralité de sujets. Ainsi, Guy Lardreau montre la nécessité de reconnaître quatre + un sujets :


title: Guy Lardreau

text: Par opposition à la « vérité » qui n’a sens que de renvoyer à la « réalité », toute constituée et qui fait barrage au réel – lequel choit de la constitution -, la véracité est l’impératif qui fait valoir les droits de celui-ci, pour autant qu’il puisse être, de quelque façon, relevé. Ne produisant aucune vérité positive, mais faisant valoir de manière vérace, négativement, les droits du réel, auprès d’un discours, par un autre discours (soit la catégorie « empruntée » à Jacques Lacan, et déplacée, de « nœuds de discours »), la philosophie négative est cette philosophie de la véracité : elle représente une limite auprès des autres discours, non comme ferait une négation simple, une rature silencieuse de la vérité, mais comme une suraffirmation généreuse (toute vérité n’étant niée qu’à être suraffirmée). Cette générosité ou cet héroïsme de la raison se formule d’une autre façon : du point de la véracité, il n’y a pas d’erreur, il n’y a « que des propos hors d’ordre ».


title: Guy Lardreau

text: À l’occasion d’un hommage rendu à Gilles Deleuze par le Collège international de philosophie, dans "L’Exercice différé de la philosophie" est formulé le concept de « philosophisation » : la philosophie n’a pas d’objet propre; a fortiori ne s’occupe-t-elle pas de ces grands objets que sont l’amour, la beauté, la mort, Dieu, la vérité, etc. Elle ne consiste pas en un corps clos de propositions d’emblée reconnaissables pour philosophiques, ni en une liste de noms elle aussi formée, éventuellement dilatable, les épinglant. Elle n’existe que d’un travail: non pas, d’ailleurs, en rigueur, sur des « objets », mais sur des discours, qui lui sont étrangers, scientifiques ou non, et qui sont dits « petits », pour indiquer que les problèmes qu’ils posent sont empiriquement décidables.


title: Guy Lardreau

text: Le concept de « petit objet » qui en est le corrélat, vise la fois à se défaire de ces « grands » objets qui seraient le propre de la philosophie, et à se défaire d’une philosophie envisagée comme une "collection défunte". La philosophie n’existe que comme « opératrice », philosophisation des autres discours, y compris les plus humbles.


title: Guy Lardreau

text: La décision matérialiste s’articule au concept de philosophisation. « Matière » n’existe que d'une décision matérialiste et désigne ce qui précède et ce sur quoi butte un travail de transformation. Si à une époque donnée, les discours seuls sont à transformer, la philosophisation devient alors l’expression la meilleure de la décision matérialiste.


title: Empègue

text: L’empègue est un petit dessin réalisé au pochoir autour des portes des maisons, dans certains villages du sud du département du Gard, ainsi que dans certains villages de l'Hérault du sud-est, dans la région Languedoc-Roussillon. La tradition de l'empègue semble propre à cette zone géographique, dans des villages où les traditions taurines camarguaises sont très marquées.


title: Empègue

text: L'étymologie du mot est occitanes, « empeguar » signifiant « coller ». La racine du mot est "pègue" qui désigne la résine ou la poix utilisée comme colle.


title: Empègue

text: Ces dessins sont réalisés par les jeunes du village, les "Abats", dans le cadre des aubades qui sont une tradition des fêtes votives des pays de la Petite Camargue, des Costières et de la Vaunage. Au début du , il s’agissait de fêter le départ pour le service national des jeunes hommes qui venaient d’avoir 18 ans. C’étaient les conscrits de « la classe » d’âge. La tradition des aubades se perpétue aujourd'hui encore, bien que la conscription n’existe plus.


title: Empègue

text: Ces pochoirs sont plus ou moins directement liées à la culture taurine et à la course camarguaise. Le dessin est accompagné des lettres "VLJ" et de l'année de la classe d'âge. "VLJ" signifiant "Vive La Jeunesse" ou encore « Viù Lo Joven » en occitan.


title: Empègue

text: Les motifs choisis reprennent les armes des manades locales (croix camarguaise, tête avec trident, crochet de raseteur, …), des animaux emblématiques de la Camargue (cheval, taureau, flamant rose) ou toute autre représentation de la "bouvine" ; l'empègue peut également évoquer un évènement marquant de l'année en cours, pour l'immortaliser.


title: Empègue

text: Les années 2010


title: Empègue

text: Les années 2000 Les années 1990 Les années 1980 Les années 1970 Les années 1960 Peut-être la plus vieille empègue de Beauvoisin : 1894 Encore plus vieille, mais difficile à déchiffrer : peut-être 1815


title: Lancia Aprilia

text: La Lancia Aprilia est une automobile de prestige fabriquée par le constructeur italien Lancia entre les années 1937 et 1949.


title: Lancia Aprilia

text: Cette automobile a connu une version produite en France, à Bonneuil-sur-Marne, baptisée Ardennes.


title: Lancia Aprilia

text: Les ventes de la Lancia Augusta sont florissantes et engendrent une activité très soutenue durant les années 1934, 1935 et 1936 en monopolisant quasiment 85 % de la capacité de production de l'usine. Vincenzo Lancia retrouvait enfin avec ce modèle les fastes et la reconnaissance de ses productions qu'il avait conquis au niveau international avec la Lancia Lambda. Mais, c'est lors des phases de gros succès que l'on juge le bon entrepreneur lorsqu'au lieu de se reposer sur ses lauriers, il met en chantier un projet plus ambitieux. C'est ce que décida Vincenzo Lancia en concevant une voiture encore plus révolutionnaire, un produit anti-conventionnel qui marquera son époque.


title: Lancia Aprilia

text: L'idée révolutionnaire c'est le projet d'une carrosserie autoporteuse qui sera, en réalité, la première au monde sur une voiture automobile fermée, aérodynamique, avec un moteur à chambres hémisphériques qui permet un rendement thermodynamique élevé et les quatre roues indépendantes. Toutes ces nouveautés allaient voir le jour en première mondiale sur une voiture Lancia.


title: Lancia Aprilia

text: Ce projet, cher à Vincenzo Lancia, avait plus de trente ans d'avance sur ce qui deviendra, à la fin des années 1960 le standard de la voiture type. Si bien que lorsque l'on a la possibilité, rare, de conduire une Lancia Aprilia, on retrouve les mêmes sensations que sur une voiture de la fin des années 1960. La seule évolution qui a suivi, c'est la généralisation de la traction avant.


title: Lancia Aprilia

text: Pour être complet sur cette époque, il faut citer le projet breveté par Lancia, d'une voiture à la disposition particulière. Le conducteur était au centre de la banquette avant avec deux passagers à gauche et à droite, le quatrième étant à l'arrière. Ce projet fut jugé trop peu conventionnel et n'aura pas de suite.


title: Lancia Aprilia

text: C'est à l'automne 1934 que Vincenzo Lancia convoque son équipe dirigeante (les ingénieurs Manlio Gracco et Giuseppe Baggi, respectivement directeur général et directeur technique) et tout le bureau d'études, pour leur remettre son cahier des charges et leur confier l'étude et la mise au point d'une voiture « classique » mais aérodynamique, un aspect de la technique encore très peu connu à l'époque, d'une cylindrée un peu supérieure aux de la Lancia Augusta.


title: Lancia Aprilia

text: Au cours de l'hiver 1934-35 le bureau d'études Lancia établit les plans du moteur (que V. Lancia voulait impérativement sous les ). Il reprenait le principe cher à Lancia des cylindres en V étroit mais intégrait la chambre hémisphérique de combustion, avec un système de distribution particulier et un peu complexe, qui fera l'objet de brevets. Les premiers essais au banc sont encourageants, le moteur monobloc en aluminium fournit une puissance de 47 ch à , valeur importante pour un de cette époque.


title: Lancia Aprilia

text: En ce qui concerne la carrosserie, les recherches effectuées avec l'École polytechnique de Turin concluent que la forme de l'arrière a une très forte influence sur le comportement aérodynamique : la ligne de la voiture suivra donc scrupuleusement les conclusions de cette étude mais lorsque Vincenzo Lancia découvre le prototype en bois de la carrosserie, il trouve que la courbe de raccordement entre le toit et l'aile arrière est trop importante. Il demande de la réduire immédiatement. Après cette retouche le coefficient aérodynamique mesuré s'élève à peine à 0,47 Cx, un vrai record pour l'époque. Cette valeur est celle difficilement atteinte sur des voitures modernes comme les Renault 5 de 1972, Volkswagen Golf de 1974 ou une Alfa Romeo Giulietta de 1960.


title: Lancia Aprilia

text: L'ensemble de l'Aprilia, carrosserie comprise, a été breveté - comme le veut l'habitude Lancia - le .


title: Lancia Aprilia

text: Un détail tracasse les ingénieurs Lancia, ce sont les ancrages des portières. Les portes sont antagonistes afin de supprimer le montant central, comme sur l'Augusta. Vincenzo Lancia voulait que les ferrures soient invisibles. Ce sera donc la première Lancia a bénéficier de ce détail esthétique, mais très contraignant. (VW n'a résolu ce problème qu'à la fin des années 1960 sur la Coccinelle !). C'est grâce à ces petits plus que Lancia a bâti sa réputation d'excellence dans les finitions et notamment avec le fameux bruit de fermeture des portières, un petit "toc" qui veut dire porte bien fermée et sans aucun bruit aérodynamique malgré une extrême douceur ; c'est aussi ça la qualité Lancia.


title: Lancia Aprilia

text: La coque de la Lancia Aprilia, qui recueille l'expérience de l'Augusta en fabrication depuis 1933, atteint une rigidité à la torsion très élevée. La carrosserie est composée de tôles de 1,2 mm dans les zones sollicitées et 0,8 mm pour l'habillage. Le poids global de la berline ne dépasse pas les .


title: Lancia Aprilia

text: La sécurité active et passive de la voiture se trouve renforcée par l'extraordinaire stabilité sur route due à l'adoption de suspensions à quatre roues indépendantes. Mais Vincenzo Lancia n'est pas encore satisfait et il fait réétudier une nouvelle suspension arrière. Sa mise au point sera laborieuse.


title: Lancia Aprilia

text: Les premiers prototypes sur route sont testés avec et sans barres de torsion à l'arrière. C'est finalement la solution la plus complexe qui est retenue. On trouve donc sur cette voiture : un différentiel fixé à la caisse des demi-axes oscillants maintenus par deux bras mobiles ancrés aux extrémités des deux barres transversales de torsion protégées, et une traverse.


title: Lancia Aprilia

text: Autre innovation, les freins arrière sont placés en sortie de différentiel afin de réduire les masses non-suspendues et d'améliorer ainsi la tenue de route. C'est une solution technique nouvelle qui est coûteuse et ne sera reprise, par d'autres constructeurs, que pour des voitures aux caractéristiques sportives.


title: Lancia Aprilia

text: Les essais et mise au point de l'Aprilia se poursuivirent jusqu'au mois de . Vincenzo Lancia n'essayera la nouvelle voiture que le au cours d'un voyage de Turin à Bologne avec trois ingénieurs. Il se laissa conduire et resta silencieux pendant plus de la moitié du trajet de ; il ne s'exprima que pour constater que la vitesse maximale sur l'autoroute à plus de , lui semblait excessive. Au retour, Vincenzo Lancia ne résista pas et prit le volant en conduisant encore plus vite que son fidèle ingénieur à l'aller. Alors qu'ils rentraient dans la ville de Turin, finalement, il lâche ces quelques mots "quelle voiture fantastique !".


title: Lancia Aprilia

text: Avant de lancer la fabrication, Vincenzo Lancia tint à faire limiter la vitesse maximale de la voiture à .


title: Lancia Aprilia

text: L'Aprilia sera présentée au Salon de Paris le sous le nom Ardennes en raison de sa fabrication en France (à cause des droits de douane français qui étaient de 150 %) et au Salon de Londres le et de Milan le , sous son vrai nom italien, Aprilia.


title: Lancia Aprilia

text: La légende dit qu'au Salon de Paris, Henry Ford attendait la fermeture le soir pour épier, étudier et analyser de près les Lancia Ardennes exposées, il aurait été surpris par les gardiens et aurait dit, pour expliquer sa présence, car bien sûr on ne parlait pas encore d'espionnage industriel, "c'est la seule voiture du Salon qui vaut la peine qu'on l'admire, depuis bien des années".


title: Lancia Aprilia

text: Comme cela était devenu une habitude chez Lancia, après la berline (code 238), une version nue châssis motorisé sans carrosserie "autotelaio" (code 239) sera proposée aux carrossiers indépendants, pour les réalisations spéciales les fameuses "fuoriserie" italiennes.


title: Lancia Aprilia

text: Lorsque la nouvelle voiture arrive dans les garages, le public est assez déconcerté par sa ligne qui rompt avec la tradition. Mais cette hésitation ne durera pas et nombreux sont ceux qui vont en apprécier toutes les qualités. L'Aprilia ne va pas tarder à se faire remarquer un peu partout, même dans les courses où elle n'aura aucune rivale à sa hauteur dans la classe .


title: Lancia Aprilia

text: Vincenzo Lancia décède à l'aube du , alors qu'il n'avait pas encore , d'un infarctus. Il ne verra pas la première Aprilia sortir des chaînes de montage de son usine le , et pourra encore moins fêter le succès de ce modèle.


title: Lancia Aprilia

text: En , deux ans après la constitution de la province de Littoria, l'actuelle Latina, la ville d'Aprilia fut créée, la quatrième ville dans l'ordre chronologique parmi celles qui ont été créées en lieu et place des Marais pontins asséchés du Latium, pendant la période fasciste.


title: Lancia Aprilia

text: La date de la création institutionnelle de la commune est le . Benito Mussolini en avait choisi le nom provenant de la locution latine Venus Aprilia (Vénus féconde), il inaugura la nouvelle ville le . Elle est située à 40 km de Rome.


title: Lancia Aprilia

text: Comme la Belna, version française de l'Augusta à qui elle succède, l'Aprilia était fabriquée en France à Bonneuil-sur-Marne. Cette variante française était vendue sous le nom Ardennes, comme la région frontalière entre la France et la Belgique. L'Ardennes est strictement identique à l'originale italienne, sauf les phares avant, qui sont plus gros pour compenser le déficit d'efficacité des ampoules jaunes par rapport aux blanches.


title: Lancia Aprilia

text: Malgré ses qualités, notamment de fiabilité, la Lancia Ardennes se vend peu : exemplaires ( berlines et 120 châssis) écoulés entre 1937 et l'arrêt de la fabrication à l'entame de la Seconde Guerre mondiale. Ses ventes souffrent des tensions entre la France et l'Italie de Benito Mussolini, mais aussi de la concurrence de la Citroën Traction, peu chère et très appréciée dans l'Hexagone, malgré un certain nombre de vices de conception et de défauts structurels.


title: Lancia Aprilia

text: À partir de 1950, après la fin de la guerre, l'usine de Bonneuil-sur-Marne ferme, et les concessionnaires Lancia s'alimentent directement auprès de l'usine italienne.


title: Lancia Aprilia

text: Au cours de l'été 1937, la gamme est complétée par une version berline "Lusso" (code 238L) qui comporte quelques touches luxueuses supplémentaires s'il en fallait.


title: Lancia Aprilia

text: Au mois d', la berline (dont le code usine devient "tipo 438") comme le châssis (qui devient "tipo 439") se voient dotés d'un moteur plus puissant et subissent quelques retouches mineures ce qui constituera la seconde série. Le moteur passe de à , la puissance ne change pas beaucoup alors que le couple est plus important, et le réglage des suspensions est revu.


title: Lancia Aprilia

text: Il y a unification des modèles berline, la version standard disparaît.


title: Lancia Aprilia

text: Les châssis sont également adaptés avec ces évolutions et en plus du "tipo 439", Lancia propose un "tipo 639", renforcé et doté de suspensions arrière classiques, pont rigide, destiné à la carrosserie Viotti pour la fabrication d'une série de de type "Coloniale".


title: Lancia Aprilia

text: La dernière Aprilia sortira des chaînes de l'usine le , et après son lancement.


title: Lancia Aprilia

text: La Fiat 1500 berline de 1938 sera sa plus redoutable concurrente sur de nombreux marchés. En Italie bien sûr, où Lancia est en compétition avec Alfa Romeo et ses voitures sportives, c'est la Fiat 1500 et son moteur à six cylindres qui fait le plus gros des ventes.


title: Lancia Aprilia

text: Sortie moins d'un an avant la Lancia, en fin d'année 1935, la Fiat 1500 a une ligne aussi très aérodynamique et particulièrement réussie qui plaît beaucoup. Sa mécanique est de premier choix avec son en ligne et ses soupapes en tête, développant . Son châssis est tubulaire avec des suspensions avant indépendantes. Plus lourde que la Lancia Aprilia, la Fiat 1500 a une vitesse maximale un peu inférieure et elle consomme un peu plus, mais son prix est moins élevé : contre en 1937 et contre en 1948.


title: Lancia Aprilia

text: Les deux modèles, Lancia Aprilia et Fiat 1500, seront commercialisés jusqu'au printemps 1950, date à laquelle les deux marques les remplaceront par la Lancia Aurelia et la Fiat 1400. La Fiat 1500 sera produite en tandis que la Lancia Aprilia atteindra les .


title: Lancia Aprilia

text: La base de la Lancia Aprilia fut immédiatement utilisée par les maîtres carrossiers italiens pour réaliser de magnifiques voitures "fuoriserie". Ce seront au total qui seront carrossés par ces maîtres que sont : Allemano, Balbo, Bertone, Boneschi, Castagna, Fissore, Francis Lombardi, Frua, Garavini, Ghia, Monterosa, Monviso, Pininfarina, Stabilimenti Farina, Touring, Vignale, Viotti. Il faut également citer quelques réalisation à l'étranger par : le suisse Beutler et le français Figoni & Falaschi.


title: Lancia Aprilia

text: Parmi les curiosités, il faut citer la participation au Grand Prix de Modena de de 1950 de Tino Bianchi au volant d'une monoplace Cisitalia munie d'un moteur Aprilia.


title: Lancia Aprilia

text: En 1949, la société Siata (Société Italienne Applications Techniques Auto-Avions, devenue plus tard Société Italienne Auto Transformations Accessoires) de Turin, connue surtout pour son activité dans le domaine des transformations sportives, et notamment la fameuse tête de culasse "Siata" adaptable sur de nombreux modèles Fiat des années 1930-1940, réalise un camion équipé du moteur de la Lancia Aprilia.


title: Lancia Aprilia

text: Ce camion avait une ligne agréable, d'une charge utile de . L'avant ressemble à s'y méprendre au camion Lancia Beta qui sera lancé en 1950, moins d'un an plus tard.


title: Lancia Aprilia

text: Pendant les nombreuses années -entre 1937 et 1950, et même encore en 1952-53 en se distinguant alors au Rallye alpin d'Autriche puis à celui de Sestrières- où elle prit part à des compétitions, la Lancia Aprilia n'a jamais eu de véritable rivale dans sa catégorie (tourisme) et dans sa classe de cylindrée ( à ). Aucune Lancia Aprilia engagée dans une course n'a jamais abandonné, ni ne s'est classée autrement que parmi les toutes premières.


title: Lancia Aprilia

text: Victoires (entre autres) :


title: Lancia Aprilia

text: Courses de côte notables :


title: Lancia Aprilia

text: Vers la fin de l'album Tintin au pays de l'or noir, c'est encore une Lancia Aprilia que conduit Tintin, lors de sa course-poursuite avec le Docteur Müller à travers le désert.


title: Lancia Aprilia

text: Le dessinateur Hergé avait la même voiture, à bord de laquelle il eut quelques années plus tard un grave accident qui laissera sa première épouse, Germaine Kieckens, boiteuse à vie.Idem berline sauf :Les principales différences entre les 2 séries sont :


title: Lancia Aprilia

text: Idem berline sauf :Idem berline sauf :


title: Lancia Aprilia

text: Il faut ajouter à ces chiffres la petite production française de ce qui porte la production totale du modèle Aprilia à .


title: Dirty Handz

text: Dirty Handz (en français : "Mains Sales") est une trilogie de vidéo documentaire sur le graffiti parisien. Entièrement réalisées par des writers (graffeurs, tagueurs), elle se focalise sur leurs activités illégales.


title: Dirty Handz

text: Sortie en 1999, cette vidéo d'une durée de 50 minutes ouvre la trilogie. Elle se concentre uniquement sur le graffiti dans le monde ferroviaire.  On y retrouve différentes activités comme la dégradation intérieur de wagons de métro (tag a la bombe et au marqueur, rayage de vitre), mais aussi celle de station de métro. On peut également y voir différentes scènes où sont peints les extérieurs de métros, RER et trains SNCF. De longs passages sont consacrés à l'exposition de ses œuvres lorsque les trains roulent. On peut aussi voir de quelle manière les graffeurs s'introduisent dans les dépôts de trains.  Les différents "crew" (bandes de graffeurs) que l'on peut voir en activités sont 132, GAP, SDK et CLM.


title: Dirty Handz

text: Cette vidéo s'ouvre avec un extrait son du film de Stanley Kubrick, "Full Metal Jacket" (la scène ou le sergent instructeur explique son mode de fonctionnement aux nouveaux engagés).  La bande son est composée de différents styles musicaux comme le Punk, le Funk, la musique électronique et le Rap (NWA et Wu Tang Clan)


title: Dirty Handz

text: Sortie en 2001, cette suite rassemble davantage de crew : 13ers, 156, BASF, CLM (Contrôle Le Métro), FMK, GT (Grim Team), MX, PME, SDK (Stealing Dealing Killing), TMA (Train Mon Ami) de Liège, T?C (The Unknown Crew) et les suédois du WUFC (Writers United Fuckin' Crazy) de Stockholm.


title: Dirty Handz

text: L'action se déroulant toujours à Paris, elle est considérée comme un classique dans le genre de la vidéo graffiti grâce à certains passages ayant marqué les esprits. Notamment la première scène ou le SDK et le WUFC peignent un RER avec comme bande son les morceaux de DJ Vadim 'The Terrorist' et de Pharoahe Monch 'Simon Says', ou celle ou O'Clock (156) ravage l'intérieur d'un wagon RER avec un marqueur faisant preuve d'une grande déxtérité.


title: Dirty Handz

text: En plus des scènes dans les dépôts de trains (RER, métro et trains SNCF), on peut y voir de nombreux passages dans la rue avec notamment Jonone (156), Seb (FMK) ou la Grim Team, exécutant des tags et des throw-up. De plus, on y découvre l'utilisation du pic de glace permettant de graver sur les métros de façon permanente.


title: Dirty Handz

text: Une scène est dédicacée à l'épisode de 1992 où la station de métro du Louvre avait été entièrement taguée et graffée par le VEP crew. Cet événement choqua très fortement l'opinion publique.


title: Dirty Handz

text: La bande son se limite à des morceaux de rap et de musique électronique et le mix est assuré par DJ Pone.


title: Dirty Handz

text: Le troisième et dernier épisode de la trilogie est sorti en 2006, cependant tous les évènements se déroulent entre 1998 et 2002. D'une durée de 76 minutes, cette vidéo symbolise l'aboutissement de l'activité controversée des graffeurs à travers un regard rétrospectif que ces derniers portent sur leurs actes.


title: Dirty Handz

text: Réalisé uniquement par les membres du crew SDK, elle retrace la tournée européenne de l'un de leurs membres fatigué de la monotonie de son environnement parisien. On y découvre une analyse des différents mode d'opération des graffeurs dans chaque pays.


title: Dirty Handz

text: La première étape se déroule à Londres. Par la suite, le voyage continue dans la ville de Copenhague ou ce membre des SDK est accueilli par le "crew" VIM/MOAS. Il continue vers Stockholm cette fois reçu par les WUFC, rencontrés quelques années auparavant à Paris. Il retourne ensuite à Copenhague rejoint par les autres membres du SDK et par le Berlinois Ruzd (DRM). Le voyage se termine par un passage en Allemagne, par les villes de Hambourg, Berlin et enfin Munich.


title: Dirty Handz

text: À son retour à Paris, il décide avec l'ensemble des SDK de se rendre à New York afin de peindre des trains dans la capitale du graffiti.


title: Dirty Handz

text: Le mix est encore une fois l'œuvre de DJ Pone.


title: Les Clowns tueurs venus d'ailleurs

text: Les Clowns tueurs venus d'ailleurs (") est un film de science-fiction horrifique américain coécrit, coproduit et réalisé par , sorti en 1988.


title: Les Clowns tueurs venus d'ailleurs

text: Dans une petite ville américaine, des étudiants font la fête. Ils boivent et flirtent ensemble. Une étoile filante traverse soudain le ciel et semble s'écraser tout près de la ville. Mike et Debbie décident de chercher l'étoile. Ils découvrent une sorte de chapiteau géant avec des couloirs multicolores. Les deux jeunes gens pénètrent dans l'engin jusqu'à une pièce remplie d'immenses cocons roses en coton et en sucre. Ces cocons renferment en fait des cadavres. Mike et Debbie comprennent alors avec effroi qu'ils ont trouvé un véhicule spatial d'une autre planète, où les habitants ressemblent à des clowns mais sont en fait de féroces humanoïdes. Parvenant dans un premier temps à leur échapper, Mike et Debbie se rendent au poste de police où ils se heurtent au vieux et acariâtre Curtis Mooney, vétéran de la guerre de Corée désormais policier détestant les "sales jeunes". Mais un des policiers, Dave, ancien petit-ami de Debbie, les croit et tandis qu'il accompagne Mike à la recherche du chapiteau, les clowns massacrent les habitants de la ville à coups de gags mortels. Avec l'aide de deux surprenants vendeurs de glaces, les frères Terenzi, ils délivrent Debbie, kidnappée par les clowns anthopophages. Dave découvre alors le moyen infaillible de les détruire.Depuis 2011, rumeur d'une suite annoncé en 3D "". Cette suite serait encore réalisée par Stephen Chiodo, avec le même acteur principal Grant Cramer. Le film est repoussé pour des années plus tard.Le DVD est sorti en France chez MGM le avec une version française différente de la VHS. Le film est disponible à nouveau en Combo Blu Ray DVD chez Bach Films


title: Grupa Lotos

text: Lotos, ou Grupa Lotos SA pour son nom officiel en polonais, est un holding pétrolier semi-public polonais, ayant son siège à Gdańsk. L'entreprise est la deuxième actrice nationale de son secteur, après PKN Orlen. Elle a été fondée en 1975, sous le nom de "Rafineria Gdańska SA" (Raffinerie de Gdańsk, en polonais) et a adopté sa dénomination actuelle en .


title: Grupa Lotos

text: Son chiffre d'affaires en 2013 est de 28,56 milliards de złotys, soit 6,81 milliards d'euros. Son bénéfice est de 39,4 millions de złotys, soit 9,4 millions d'euros.


title: Grupa Lotos

text: Lotos fait partie de l'indice de l'indice de référence de la Bourse de Varsovie, le WIG 20, à la place, après le pétrolier hongrois MOL et le groupe de médias Agora.


title: Grupa Lotos

text: Lotos rassemble 17 filiales diversifiées. Les principales sont Lotos Czechowice et Lotos Jasło, détenues à 80 % chacune depuis , qui sont deux raffineries situées dans les villes éponymes, la raffinerie Nafta Glimar, possédée à 91,5 %, ainsi que Petrobaltic pour l'activité d'extraction, détenue à 69 %. Les autres couvrent les lubrifiants, la pétrochimie, la production de bitumes, mais aussi le matériel de protection incendie, la maintenance électrique et mécanique, et le transport ferroviaire.


title: Grupa Lotos

text: Sa raffinerie principale est située à Gdańsk, et fait l'objet d'un projet d'extension réalisé par le français Technip, à échéance 2010. D'une capacité de 120 000 barils par jour, elle est la seconde du pays. Ses raffineries filialisées cumulent seulement 18 400 barils par jour. Le pétrole raffiné chez Lotos provient à 85 % de Russie, et à 5 % de Petrobaltic.L'enjeu est de diversifier ses importations, c'est pourquoi des accords avec le Koweït et la Norvège ont été signés en 2006.


title: Grupa Lotos

text: Le nombre de stations service à l'enseigne Lotos est de 400, loin derrière son concurrent PKN Orlen, et juste devant BP et Royal Dutch Shell. Ce réseau lui permet de détenir 26 % du marché de la distribution, signe d'une relative performance comparée au leader en Pologne, PKN Orlen qui détient une part de marché deux fois supérieure avec un réseau cinq fois plus nombreux.


title: Grupa Lotos

text: Son actionnariat est majoritairement public à 53,2 %. Le bancassureur néerlandais ING possède 5,2 %.


title: Johan Holmqvist

text: Johan Holmqvist (né le à Tierp en Suède) est un joueur professionnel de hockey sur glace. Il évolue en tant que gardien de but et joue pour le Lightning de Tampa Bay de la Ligue nationale de hockey.


title: Johan Holmqvist

text: Il commence sa carrière dans le championnat Élite de son pays en jouant pour l'équipe de Brynäs IF en 1996 alors qu'auparavant il jouait pour l'équipe de sa ville natale Tierp Hockey.


title: Johan Holmqvist

text: En 1997, lors du repêchage d'entrée dans la Ligue nationale de hockey il est choisi en tant que septième choix des Rangers de New York ( au total). Entre 2000 et 2003, il ne joue que trois matchs pour les Rangers et passe le plus clair de son temps dans la Ligue américaine de hockey avec les Wolf Pack de Hartford, équipe affiliée à la franchise des Rangers. Le , il rejoint le Wild du Minnesota en retour de Lawrence Nycholat et encore une fois ne joue pas dans la LNH. Au sein des Aeros de Houston, il remporte en 2002-03 la Coupe Calder jouant 23 matchs des séries éliminatoires. Il gagne également le trophée Jack A. Butterfield du joueur le plus utile des séries.


title: Johan Holmqvist

text: Pour la saison 2004-05, il décide de retourner jouer dans son pays avec l'équipe Brynäs IF. Il reste deux saisons dans son club te remporte le trophée Honkens, trophée du meilleur gardien, lors de la seconde saison. Il traverse une nouvelle fois l'Atlantique le et signe avec le Lightning de Tampa Bay qui cherche un remplaçant à Nikolai Khabibulin. Il est en concurrence avec Marc Denis pour le poste de titulaire mais très rapidement Johan Holmqvist s'avère être un choix plus sûr pour l'équipe.


title: Johan Holmqvist

text: le , il est échangé avec Brad Richards aux Stars de Dallas.


title: Johan Holmqvist

text: Johan Holmqvist représente l'équipe de Suède depuis 1995 avec des sélections en équipe junior. En 2005, il représente pour la première fois son pays lors du championnat du monde alors que l'équipe finit à la quatrième place. L'année suivante, il remporte la médaille d'or avec la Suède et finit même meilleur gardien du tournoi.


title: Marcobrunn

text: Marcobrunn est un vignoble du Rhin près de'Erbach dans le Rheingau.


title: Marcobrunn

text: Le vignoble dispose d'une superficie de 6,67 ha qui se partage entre 6 propriétaires:


title: Park So-hee

text: Park So-hee (박소희), née le , est une auteur de manhwa et a, entre autres, écrit "Palais", connu aussi sous le nom de "Goong".


title: Park So-hee

text: Ce manhwa a été adapté à la télévision en 2006 en une comédie romantique, "Les Heures d'une princesse".


title: Mayu Shinjō

text: Elle débute dans le magazine Shocomi de Shōgakukan en . Au fil des années, elle a également écrit bon nombre d'histoires courtes qu'on peut retrouver dans diverses anthologies accompagnées de nouvelles d'autres shôjo mangaka.


title: Mayu Shinjō

text: En 2007, elle quitte l'éditeur Shōgakukan pour travailler avec Shūeisha et Kadokawa Shoten, expliquant en sur son blog que les conditions de travail chez son premier éditeur étaient intenables.


title: Logitech MX-518

text: La Logitech MX-518 est une souris conçue pour les joueurs. Elle succède à son précédent modèle, la Logitech MX-510. La précision et la prise en main arrondie de la MX-510 ont été revues afin de procurer aux joueurs un meilleur confort pendant le jeu.Un des points forts de la MX-518 est son apparence voulue esthétique. En effet, Logitech a utilisé une image holographique ayant comme effet de donner un certain bosselage à la souris en révélant plusieurs impacts de balles. On reconnaît donc que cette souris s'adresse à un public précis : les joueurs.


title: Logitech MX-518

text: Il semble y avoir un certain nombre de rapports dans lesquels les possesseurs de MX-518 se plaignent de leur souris après plusieurs mois d'utilisation. Les symptômes communs sont les ports USB défectueux ou la souris constamment gelée : il s'agit d'un problème d'usure du cable USB à l'entrée/intérieur de la souris (cable à réparer ou à remplacer).


title: Onde de choc (homonymie)

text: Une onde de choc est un type d'onde, mécanique ou d'une autre nature, associé à l'idée d'une transition brutale.


title: Fraga

text: Fraga est une ville d'Espagne située à l'extrémité sud-est de la province de Huesca, dans la communauté autonome d'Aragon, sur la rive gauche de la Cinca. Elle est le chef-lieu de la comarque de Bajo Cinca (en catalan : Baix Cinca).


title: Fraga

text: Administrativement, la localité se trouve à l'est de l'Aragon dans la comarque de la Bajo Cinca/Baix Cinca. Fraga se trouve à 104 km de Huesca, à 115 km de Saragosse et à 25 km de Lérida.


title: Fraga

text: Le roi d'Aragon Alphonse "le Batailleur" a été vaincu à proximité par les Almoravides lors de la bataille de Fraga, le , alors qu'il assiégeait la ville. Fraga est conquise sur les musulmans par le comte Raimond-Bérenger IV de Barcelone le .


title: Fraga

text: En 1391, Jean d'Aragon concède à la ville un marché, qui se tient dans la rue principale.


title: Fraga

text: Fraga fut l'une des nombreuses communes espagnoles qui, durant la guerre d'Espagne, fut l'objet des expériences anarchistes. Un périodique libertaire relatait les événements par un discours devenu célèbre mentionnant la petite ville aragonaise : ""Ici, s'il prend à quelqu'un la fantaisie de jeter des billets de 1000 pesetas dans la rue, personne n'y prêtera attention. Rockfeller, si vous veniez à Fraga avec tout votre compte en banque, vous ne pourriez même pas vous payer une tasse de café. L'argent, votre serviteur et votre Dieu, a été chassé de notre ville et le peuple est heureux !""


title: Love Celeb

text: Love Celeb est un manga écrit par Mayu Shinjō. Il comporte 7 tomes, et 6 sont sortis en France aux éditions Akiko/SEEBD.


title: Love Celeb

text: Kirara est une jeune fille qui n'a qu'un seul rêve, devenir une idole. Hanamaki, son manager, l'entraîne du mieux qu'il peut, et pousse sa protégée à tout pour qu'elle obtienne un premier rôle, ou l'enregistrement d'un cd. Au point de l'envoyer dans un lieu rempli de producteurs prêts à lui obtenir les meilleures places, si celle-ci accepte de coucher avec eux. Kirara étant encore vierge ne veut absolument pas. C'est ici qu'elle rencontre l'un d'eux, Gin, extrêmement beau, avec des cheveux argentés. Mais il se révèle pire que les autres... Cependant, il va la laisser partir en lui laissant son numéro de téléphone...ainsi que sa virginité. Kirara est heureuse d'avoir su se protéger, bien qu'elle n'ait pas fait un pas de plus vers le succès. Quoique le lendemain, elle se découvre être la nouvelle idole la plus célèbre du moment. Tout cela grâce à Gin. Et s'il était vraiment la personne la plus puissante du Japon? Et s'il tombait vraiment amoureux de Kirara...?


title: Stubby

text: Stubby (1916 ou 1917 - ) est le chien de guerre le plus décoré de la Première Guerre mondiale et le seul à être promu au grade de sergent par le combat. Il a 17 batailles, 4 offensives et 18 mois de service à son actif.


title: Stubby

text: Stubby a été trouvé sur le campus de l'université Yale en 1917 par John Robert Conroy. Son nom en anglais signifie « trapu » ou « courtaud ». Son pedigree est inconnu ; quelques sources indiquent qu'il était peut-être en partie terrier de Boston, tandis que sa nécrologie le décrit comme un Bull Terrier (). Stubby défila avec J. Conroy et apprit même un petit salut approximatif. Quand l'unité de Conroy fut envoyée en France à la suite de l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale, Stubby monta clandestinement à bord du "USS Minnesota".


title: Stubby

text: Stubby servit dix-huit mois dans le d’infanterie de la d'infanterie ("Yankee"), dans les tranchées du nord de la France, participant à quatre offensives et à dix-sept batailles. Il entra dans les combats le au chemin des Dames au nord de Soissons (dans le secteur de Pargny-Filain et Chavignon) et fut constamment sous les bombardements, jour et nuit, pendant plus d'un mois.