title: Abrincates

text: Les Abrincates, nommés "Abrincatui" par Pline l'Ancien sont un peuple gaulois armoricain. Ils habitaient les vallées de la Sée, de la Sélune et la rive droite du Couesnon autour de la baie du mont Saint-Michel. Leur territoire correspondait au sud de l'actuel département de la Manche. Au nord, ils avaient pour voisins les Unelles du nord Cotentin, dont ils étaient probablement clients ; à l'ouest et au sud les Redons (Riedones).


title: Abrincates

text: Ils ont laissé leur nom à la ville d’Avranches et à l'Avranchin.


title: Abrincates

text: L'étymologie du nom des Abrincates ne fait pas consensus et diverses étymologies ont été proposées avec le temps.


title: Abrincates

text: Les hypothèses les plus récentes sont celles de Jacques Lacroix, qui fait de "Abrincatui", les « puissants guerriers » ou « puissants au combat », avec "abro-" « puissant, fort, violent », qu'il indique être une forme reconstituée, et "-catu", « combat ». Daniel Levalet, s'il est d'accord avec Lacroix pour lire le thème "-catu", voit dans la première partie du nom, un dérivé du nom celtique de l'estuaire, "aberen-", ceux-ci vivant autour de la baie du mont Saint-Michel, formée par les estuaires de plusieurs fleuves côtiers. Il traduit donc le nom des "Abrincatui" comme étant les « guerriers des estuaires ».


title: Abrincates

text: Les abrincates apparaissent tout d'abord sous la plume de Pline l'ancien, sous la forme "Abrincatui".


title: Abrincates

text: À l'époque de l'indépendance gauloise, ils faisaient partie de la Confédération armoricaine, territoire situé le long de la Manche et de l'Atlantique aux contours mal définis.


title: Abrincates

text: Le territoire des Abrincates se situe au sud de l'actuel département de la Manche, autour de la baie du mont Saint-Michel. Ses frontières correspondent sensiblement à celles de l'ancien diocèse d'Avranches qui lui succède au .


title: Abrincates

text: Leur capitale à l'époque romaine est Avranches. À l'époque de l'indépendance gauloise et dans les premiers temps de la domination romaine, cette cité s'appelait "Igena" avant de prendre celui d’"Abrincas" au Bas Empire. Ce toponyme est issu du nom de la tribu "Abrincates" et il s'est finalement substitué à "Ingena", selon un processus fréquemment observé ailleurs en Gaule (cf. Paris, Bayeux, Évreux, etc.) et lors de la réorganisation de la Gaule en cités romaines. Lors de la réorganisation de la Lyonnaise par Constantin, la cité est intégrée à la Lyonnaise Seconde comme les différentes autres cités qui constitueront le cadre de la future province ecclésiastique de Rouen (archidiocèse), puis de la Normandie.


title: Abrincates

text: Leur voisins septentrionaux sont les Unelles. Les auteurs considèrent généralement le Thar comme limite entre les deux "civitates".


title: Abrincates

text: Au nord-est, les Abrincates sont voisins des "civitates" des Baiocasses et des Viducasses.


title: Abrincates

text: A l'est, ils sont limitrophes des Sagiens, probable pagus de Ésuviens à l'époque de l'indépendance.


title: Abrincates

text: Au sud et au sud-ouest, ils touchent aux Riedones, dont ils sont séparés par le Couesnon. Au sud-est leurs voisins sont les Aulerques Diablintes.


title: Unelles

text: Les Unelles (latinisé en "Unelli") étaient l’un des peuples gaulois vivant, lors de son invasion par Jules César entre 58 et , dans la partie armoricaine de la Gaule chevelue occupant le Cotentin, le nord de l'actuel département de la Manche.


title: Unelles

text: Les Unelles faisaient partie de la Confédération armoricaine.


title: Unelles

text: La capitale de la cité des Unelles était "Cosedia", aujourd'hui la ville de Coutances ; mais selon Ptolémée (), la capitale des Unelles serait "Crociatonum" (Carentan ou Saint-Côme-du-Mont pour certains), Ptolémée mentionne également sur le territoire de cette tribu, l'embouchure de la rivière "Olina", que l'on identifie avec l'Orne. Il est vraisemblable que "Crociatonum" se soit installée sur un espace quasiment vierge après 27.


title: Unelles

text: Les Unelles avaient pour voisins les Bajocasses et les Viducasses à l'est et au sud-est, et les Abrincates au sud.


title: Unelles

text: À l'été , les Unelles firent, ainsi que les autres peuples gaulois, soumission à la légion romaine de Publius Crassus. Quelques mois plus tard, ils se rallient à la révolte orchestrée par les Vénètes et, rejoints par les Aulerques Éburovices et les Lexoviens, affrontent entre Vire et Avranches les trois légions du légat Quintus Titurius Sabinus. Commandée par Viridovix, le chef des Unelles, l'armée gauloise coalisée est défaite lors de son assaut du camp romain. Les Unelles feront, comme la plupart des peuples de Gaule, partie de la coalition qui contribuera cinq ans plus tard à l'armée envoyée au secours de Vercingétorix à Alésia. Leur apport ne semble pas avoir excédé alors .


title: Riedones

text: Les Riedones ou Redones (parfois francisés en Riédons) sont un peuple celte du nord-ouest de la Gaule. Leur territoire se situe dans l'actuel département d'Ille-et-Vilaine qu'ils partageaient avec les Coriosolites à l'Ouest. Ils ont donné leur nom à l'actuelle ville de Rennes, située à l'emplacement de leur capitale Condate Riedonum à l'époque gallo-romaine.


title: Riedones

text: Ils avaient pour voisins les Coriosolites au Nord-Ouest, les Unelles et les Aulerques Diablintes à l'Est et enfin les Namnètes au Sud.


title: Riedones

text: Le Nord-Ouest du département d'Ille-et-Vilaine, à savoir la région de Dinard, Saint-Malo, Cancale et Saint-Pierre-de-Plesguen, formait la partie orientale de la cité des Coriosolites. Aleth (Saint-Servan) fut même un temps la capitale de ces derniers. Les rivières du Linon et de Biez-Jean en assuraient les frontières. Plus au Sud, la Rance délimitait la civitas, mettant Évran et Caulnes en pays Riedones.


title: Riedones

text: À l'Ouest, la séparation était par le Garun, le Meu et la Vilaine. Ainsi les territoires correspondant à Saint-Méen-le-Grand, Plélan-le-Grand, Maure, Goven, Pipriac, Guichen et Redon étaient coriosolites et les sites de Montauban-de-Bretagne, Montfort-sur-Meu, Mordelles, Pont-Réan, Pléchâtel, Guipry et Langon formaient la limite de deux cités.


title: Riedones

text: À l'Est du département, le découpage était sensiblement le même que celui du département d’Ille-et-Vilaine. Au Nord-Est s'ajoutaient peut-être les régions de Pontorson et de Saint-Hilaire-du-Harcouët.


title: Riedones

text: Enfin le Semnon dessinait la limite au sud du pays jusqu'à sa confluence avec la Vilaine, au niveau de Pléchâtel, mettant en territoire Namnètes Bain-de-Bretagne et le Grand-Fougeray.


title: Riedones

text: En 370, ces frontières ont été modifiées lors de la réorganisation des défenses côtières : le Tractus Armoricanus et Nervicanus. La partie septentrionale du territoire des Riedones est ainsi cédée à la cité des Coriosolites.


title: Riedones

text: Du fait de la configuration géographique de leur territoire, les Riedones n'ont jamais eu d'ouverture directe au commerce maritime.


title: Riedones

text: Les sources épigraphiques du Haut-Empire indiquent que le territoire de la cité comporte à cette époque au moins trois subdivisions : le "pagus Matans," le "pagus Sextanmanduus", et le "pagus Carnutenus".


title: Riedones

text: L’existence d'une quatrième subdivision reste incertaine et repose sur une courte inscription découverte lors de la démolition de la porte Saint-Michel à Rennes fin 1868. Parmi les hypothèses, il pourrait soit s'agir d'un pagus au nom inconnu se terminant en "-inus" soit d'un graphie alternative "pagus Carnutinus" pour le "pagus Carnutenus".


title: Riedones

text: Les Riedones faisaient partie de la Confédération armoricaine.


title: Riedones

text: Les Riedones sont mentionnés à deux reprises par Jules César dans ses "Commentaires sur la Guerre des Gaules", où ils participent à la coalition de 52 av. J.-C., avec les Coriosolites, les Ambibarii, les Calètes, les Osismes, les Lexoviens, (longtemps confondu avec les Lémovices, sur la foi d'une erreur ancienne de copie manuscrites de la guerre des Gaules) et les Unelles.


title: Riedones

text: Jusqu’en 121 et la victoire des Romains sur Bituitos, les Arvernes avait une position hégémonique et un quasi-monopole sur la production de monnaie. Ce n'est donc qu’après qu’apparaissent les ateliers monétaires chez les Riedones. Ceux-ci ne font tout d’abord qu’apposer une contremarque sur des statères existantes. Tout comme chez les Vénètes, les pièces sont en or puis en argent allié de cuivre (et contenant de moins en moins d’argent).


title: Riedones

text: Un dépôt de 1087 pièces en billon allié d'argent et de cuivre a été découvert en 2012 à Piolaine en la commune de Saint-Aubin-du-Pavail. 455 de ces pièces sont attribuées aux Riedones, 452 aux Vénètes et 2 sont hydrides Riedones-Vénètes. Une statère d’or a été retrouvé dans le Cambridgeshire. D'autres monnaies attribuées aux Riedones ont été découvertes sur les îles Anglo-Normandes, notamment au sein du Trésor de Grouville. Au haut Moyen Âge a existé un "pagus Redonicus", un "pagus", c'est-à-dire une subdivision administrative de l'évêché de Rennes. La toponymie a conservé sa trace dans des noms comme Pont-Réan ("Pons Redonicus") et Pont-Péan ("Pons Paganus", c'est-à-dire « Pont Payen », ce dernier situé à la limite de l'archidiaconé du Désert).


title: Riedones

text: L'ethnonyme correct est Riedones mais on rencontre encore souvent les variations « Redones », « Rhédons » (chez Pline l'Ancien) ou « Redons ».


title: Riedones

text: L'appellatif "Riedones" procède d'une racine celtique "red-" ("redo" en gaulois, "riad" en irlandais, que l’on retrouve en balte et en germanique) signifiant « aller à cheval », et par extension « aller en char ». Les "Riedones" étaient donc les « cavaliers » ou les « conducteurs de char », titre relevant du vocabulaire guerrier, comme souvent chez les peuples de Gaule.


title: Riedones

text: Selon Léon Fleuriot, "Riedones" vient de "Ried" avec le suffixe courant "-ones" (que l’on retrouve chez les Santones et les Suessiones notamment et signifiant "ceux-qui"). Ried viendrait de Reidh et aurait trois significations différentes :


title: Riedones

text: Jean-Pierre Picot indique la signification « ceux qui courent ».


title: Riedones

text: Il est parfois indiqué à tort que la ville de Redon tient son nom des Riedones, notamment dans les ouvrages anciens. Les sources récentes affirment que son nom ne vient pas de ce peuple mais dérive d'un "Roton" médiéval.


title: Aulerques Éburovices

text: Les Aulerques Éburovices sont un peuple gaulois, fraction du grand peuple des Aulerques (latin "Aulerci"), désignés par différents qualificatifs selon la portion du territoire où ils se trouvaient. Ceux de la région d'Évreux portaient le qualificatif d’Éburovices (latin "Eburovici"). Ils occupaient (au sens archéologique de « résider ») la partie sud est de l'actuel département de l'Eure.


title: Aulerques Éburovices

text: La plupart des linguistes considèrent le qualificatif ethnonymique Éburovices comme un composé des éléments celtiques (gaulois) "eburo-" et "-vice". Le terme "vices" a été rapproché du latin "vincere" ("vincō", parfait "vīcī") « vaincre ». Les "Vices" (autrement graphié "Uices") seraient « ceux qui vainquent » (cf. Lemovices).


title: Aulerques Éburovices

text: Le premier élément "eburo-" (autrement "eburos") se rencontre fréquemment dans l'onomastique personnelle gauloise (anthroponymes gaulois cf. "Eburus, Eburo, Eburius", etc.) et dans la toponymie (ex: "Eburo-dunum" > Yverdon, Embrun ; "*Eburo-ialon" > Avreuil, Ébreuil ; "*Eburiacon" > Évry, Ivry, etc. cf. Ivry-la-Bataille, Eure). Selon la plupart des spécialistes, il désigne l'if (botanique). Les Éburovices seraient donc « ceux qui vainquent par l'if », ce bois ayant été utilisé pour fabriquer des armes, notamment des arcs en raison de sa flexibilité et de sa résistance.


title: Aulerques Éburovices

text: Quatre peuples gaulois ont porté ce nom. Outre les Éburovices, il y avait les Aulerques Cénomans, Aulerques Diablintes et les Aulerques Brannovices. La raison de ce nom commun n’est pas connue, mais ces peuples étant voisins, il est possible qu'ils soient issus d'une même tribu originelle (voir Volques).


title: Aulerques Éburovices

text: Leur principal sanctuaire se trouvait sur le site occupé actuellement par le village du Vieil-Évreux, identifié par les archéologues sous le nom de Gisacum. Il se situe à l'est d'Évreux sur un plateau. Au , ce "vicus" possédait des thermes romains, des temples, un forum et un théâtre.


title: Aulerques Éburovices

text: Vers la fin du , le "vicus" fut déserté au profit de "Mediolanum (Aulercorum)", devenue aujourd'hui Évreux à 6 kilomètres dans la vallée de la rivière Iton.


title: Aulerques Éburovices

text: Jules César mentionne leur participation à la coalition des peuples armoricains contre les Romains et leurs alliés gaulois.


title: Aulerques Éburovices

text: Citation dans "Les Commentaires sur la Guerre des Gaules" Livre , 17.


title: Aulerques Éburovices

text: « Tandis que ces événements se déroulaient chez les Vénètes, Quintus Titurius Sabinus arriva, avec les troupes que César lui avait confiées, chez les Unelles. Ceux-ci avaient à leur tête Viridovix ; il commandait aussi à toutes les cités révoltées, d’où il avait tiré une armée, et fort nombreuse ; peu de jours après l’arrivée de Sabinus, les Aulerques Éburovices et les Lexovii, ayant massacré leur sénat, qui était opposé à la guerre, fermèrent leurs portes et se joignirent à Viridovix... »


title: Aulerques Diablintes

text: Les Diablintes ("Diablinti") sont un peuple gaulois, localisé sur les confins Est du Massif armoricain, qui a donné son nom à la ville de Jublains. C'est une des quatre branches des Aulerques.


title: Aulerques Diablintes

text: Ils étaient entourés, au Nord par les Abrincates et les Ésuviens ou "Sagii", à l'Est par les Cénomans, à l'Ouest par les "Riedones", au Sud par les Andécaves.


title: Aulerques Diablintes

text: Les formes les plus anciennes datent du : "Diablintres" ou "Diablintes" (var. Diabintes, Dialintes, etc.), selon César (G.G. III-9); "Diablindi" ou "Diablinti", selon Pline (IV,1O7) ; plus tardivement, "Aulerci Diablitai", selon le géographe Ptolémée (II, 8), qui est le seul à associer Aulerques et Diablintes ; "Diaulitae" selon Tolomeo (II.8). Le consensus se fait sur la forme "Diablintes".


title: Aulerques Diablintes

text: Les études anciennes d'étymologie décomposaient ce nom en « Dia-blintes » : de "blino" : fatigue et "*dia" : particule et suffixe privatif ou intensif ; littéralement : « les Infatigables », « les Inlassables ».


title: Aulerques Diablintes

text: Des hypothèses récentes le décomposent en « Di-ablintes » : de "*ablo-" : force, et "di-" : préfixe sens intensif ; d'où « les Très forts ».


title: Aulerques Diablintes

text: Ce site a été découvert en 1970, au sud de la ville de Mayenne, à Moulay, à l'extrémité d'un vaste promontoire rocheux, de . L'oppidum est situé à la confluence de la Mayenne et de l'Aron. Elles le bordent respectivement sur les flancs Ouest et Sud. Une première enceinte ferme les flancs Nord et Est. En 2011, on découvre, plus au Nord, que ce grand oppidum est doté d'une deuxième enceinte concentrique. Le site avoisine les 135 ha et c'est le plus vaste oppidum identifié sur le Massif armoricain, un des dix plus grands de ce type connus en France. Des traces d'urbanisation, avec quartiers spécialisés et alignés ont été retrouvées et permettent de lui donner le qualificatif de ville. C'est la capitale vraisemblable des Diablintes au et au , plan du site , et


title: Aulerques Diablintes

text: Au un nouveau site fut créé à vers l'est : "" qui deviendra Jublains.


title: Aulerques Diablintes

text: Les premières monnaies des Diablintes (statères d'argent & d'or), , présentent une belle tête à chevelure importante, et un revers un cheval androcéphale conduit par son aurige à torque, l'animal fabuleux galopant sur un personnage allongé, tenant une situle. Ce thème est typiquement armoricain. Il représenterait sur l'avers : le portrait divin de Lugus, l'apollon celtique, le revers: le cheval et l'aurige la course solaire selon Dominique Hollard.


title: Aulerques Diablintes

text: Les ancêtres des premiers peuples Aulerques sont arrivés au milieu du dans cette région 'entre Seine et Loire'. Ils vont se diviser en quatre tribus : - les Aulerques Diablintes, localisés dans le bassin de la Mayenne ; - les Aulerci Cenomani; - les Aulerci Eburovices; - les Aulerques Brannovices, cette dernière étant séparée des autres et plus à l'Est (Yonne ou Saône) et clients des Éduens. Ces populations connurent un grand essor car placées sur la route de l'étain provenant de la Bretagne insulaire.


title: Aulerques Diablintes

text: Lorsque Jules César entreprend la conquête de la Gaule, en , celle-ci est divisée entre une foule de petits peuples. Parmi eux, les Aulerques Diablintes occupent les deux tiers nord de l’actuel département de la Mayenne. En , ils participent au soulèvement des Vénètes du Morbihan, en compagnie de peuples proches de la mer. Cet essai de résistance s’achève dans une défaite navale au large du Morbihan.


title: Aulerques Diablintes

text: La Gaule conquise est réorganisée sous l’empereur Auguste et ses frontières intérieures sont remodelées. On voit naître des cités, correspondant plus ou moins aux territoires des anciens peuples, et des villes pour les administrer. Ptolomée, au , signale les Diablintes et leur chef-lieu, dans une énumération concernant la province de Gaule lyonnaise, sous la forme suivante : « "au milieu des terres par rapport aux Vénètes, vers l'est, sont les Aulerques Diablintes dont la ville est Noviodunum" (Villenouvelle) ». Ce nom disparaîtra. Il sera remplacé par "Diablinti", qui aboutira à la forme Jublains ((évolution classique : "di-" devant voyelle est devenu "j-", cf. "diurnus" aboutissant à 'jour', Lacroix). À cette époque, le territoire contrôlé par le chef-lieu s’étend sur les deux tiers nord de la Mayenne et sur le sud de l’Orne ; il comprend plusieurs pays, dont celui d’Entrammes. Le Sud-Est de la Mayenne appartient à la cité des Andes (chef-lieu Angers), tandis que le sud-ouest (Craonnais) dépend des Namnètes du pays nantais.


title: Aulerques Diablintes

text: À la fin du , dom Piolin, auteur de l'histoire de l'Église du Mans, suppose que les Diablintes cessent d'exister comme nation et que leur capitale a cessé d'être comptée au nombre des cités vers l'année 497, sous l'épiscopat de Thuribe II :


title: Aulerques Diablintes

text: Le pays des Diablintes est peu à peu absorbé par le diocèse du Mans.


title: Aulerques Diablintes

text: Au (580-581), la vie de Saint-Domnole, évêque du Mans, mentionne certain personnage qui s’empara violemment du village de Trans, appartenant à l’église du Mans et situé dans le pays des Diablintes ("villam ecclesiae Cenomannicae, Tridentem vocabulo, sitam in condita Diablintica").


title: Aulerques Diablintes

text: En 616, saint Bertrand, aussi évêque du Mans, lègue à sa cathédrale, par son testament, "domum Diablentes quam meo opere aedificavi, et quidquid undique in oppidum Diablintis juxta ripam Aroenae (Aron) fluvii comparavi, expecto res antiquas sanctae ecclesae Diablinticae"; et dans le même testament nomme aussi "villa Marciliaco, sita secus Diablintas", aujourd’hui Marcillé-la-Ville.


title: Aulerques Diablintes

text: En 710, un autre évêque du Mans, appelé Beraire, fonde un monastère dit "Caladunum, in pago Cenmanico, in condita Diablintica".


title: Aulerques Diablintes

text: En 777, saint Aldric, évêque du Mans, mentionne villam ad Mansiones in vicaria Diablintica qui est Mésangers près d’Évron.


title: Aulerques Diablintes

text: Au , Diplômes de Charlemagne et de Louis-le-Débonnaire confirme à l’église du Mans diverses possessions situées in "vico Diablintico" et le nom de "monasteriolum Sancti Martini in Diablintico".


title: Aulerques Diablintes

text: À la fin du , le territoire des Diablintes allait former la partie occidentale du Maine. La ville de Mayenne, peu à peu, prend de l'importance, se développe, et devient capitale des Diablintes, à la place de Jublains.


title: Aulerques Diablintes

text: La cité gallo-romaine de Jublains


title: Aulerques Diablintes

text: Cuisine des Diablintes


title: Calètes

text: Les Calètes (Κάλετοι chez Strabon) sont un peuple de la Gaule belgique qui demeurait dans les actuels pays de Caux, auquel ils donnèrent leur nom, et pays de Bray. Les "oppida" les plus importants sont celui de Sandouville (144 ha, l'un des 5 plus grands de la Gaule), les Fossés de Bénouville à Étretat (64 ha), L’Hôpital à Quièvrecourt (63 ha), la Cité de Limes à Bracquemont (52 ha) et le Camp de Canada à Fécamp (20 ha).  Leur chef-lieu était peut-être "Calidu", oppidum de localisation incertaine. À l'époque romaine une "civitas" est fondée sous le nom de "Juliobona" (aujourd'hui Lillebonne). Une autre place importante, "Caracotinum" prendra à l'époque normande le nom de Harfleur.


title: Calètes

text: L’ethnonyme Calètes ou "Caleti" (καλετοι en grec) est basé sur un radical "calet-", "caleto-", thème de nom gaulois signifiant « dur ». Cette racine se perpétue en brittonique dans le breton "kalet / kaled" « dur » et le gallois "caled" « dur » et est apparentée par l'indo-européen à la racine germanique "hard" « dur ».


title: Calètes

text: Les Calètes sont un peuple celte qui, en sus de la proximité géographique, a des intérêts communs avec ses voisins armoricains ou belges. Si leur rattachement aux peuples belges tient à leur situation géographique au nord de la Seine, on les retrouve associés aux autres peuples gaulois des côtes de la Manche et cités à deux reprises comme appartenant à la "fédération armoricaine" (selon Jules César), comme les Ambiani de l'embouchure de la Somme.


title: Calètes

text: Leur territoire voisinait avec celui des Véliocasses, des Ambiens et des Bellovaques dont ils étaient clients.


title: Calètes

text: Les Calètes, arrivés dans la région au avec d'autre peuples belges, ont constitué la dernière vague connue de migrants celtes. Des pièces de monnaies des Calètes ont été retrouvées lors de fouilles.


title: Calètes

text: Lorsque ces derniers mirent sur pied, en 57 av. J.-C., une coalition belge destinée à tenter de contrer la conquête par Jules César de la Gaule belgique, les Calètes leur fournirent un contingent de 10 000 hommes. En -52, ils envoyèrent à Vercingétorix un contingent de hommes à l'armée de secours destinée à tenter de secourir Alésia assiégée par les Romains. L’année suivante, ils se joignent à la révolte des peuples belges menée par Correos, chef de la coalition des peuples bellovaque et véliocasse.


title: Calètes

text: Le récit de la campagne militaire de Jules César ("De Bello Gallico" : « Commentaires sur la Guerre des Gaules », livre , 4, 9 ; livre , 75, 3-4, livre , 7, 4) donne des détails sur les Calètes. Les auteurs antiques à avoir parlé des Calètes sont Strabon dans sa "Géographie" (livre , 1) ; Pline l'Ancien dans son "Histoire naturelle" (livre , 107) et Ptolémée dans sa "Géographie" (livre , 8).


title: Calètes

text: Au , lorsque l’autorité de Rome commença à décliner, les Calètes se joignirent, avec les Namnètes, Coriosolites, Riedones, Abrincates, Unelles, Lexoviens, Ésuviens, Viducasses, Andecaves, Aulerques (Diablintes, Cénomans et Éburovices), Véliocasses et Parisii, aux Vénètes au sein d’une vaste confédération armoricaine destinée à assurer le pouvoir laissé vacant par l'effondrement de l'empire.


title: Véliocasses

text: Les Véliocasses sont un peuple gaulois ou belge dont le territoire s'étendait sur les deux rives du cours inférieur de la Seine, fleuve que Pline l'Ancien considère comme étant la limite entre la Belgique, au nord, et la Celtique, au sud. De ce fait, les sources les décrivent soit comme des Belges, soit comme des Armoricains. Ils ont laissé leur nom au "pays" du Vexin, anciennement "Veuguessin" ("Veliocassinus pagus").


title: Véliocasses

text: Leur chef-lieu était "Rotomagus", aujourd'hui Rouen.


title: Véliocasses

text: Le territoire des Véliocasses suivait le cours inférieur de la Seine, au nord depuis le confluent avec l'Oise et s'étendait sur le plateau du Vexin actuel toujours sur la rive droite en deçà de Rouen jusqu'à une limite indéterminée à l'ouest de cette ville et qui faisait frontière avec les Calètes. Ensuite sur la rive gauche, il s'étalait depuis le plateau de Madrie jusqu'à la frontière avec les Éburovices au sud, puis sur le Roumois au sud-ouest. La limite avec les Lexovii au sud-ouest était sans doute la Risle.


title: Véliocasses

text: Le terme celtique "-casse" est probablement en rapport avec la chevelure qui peut être tressée ou bouclée, comme semble l'indiquer le nom de plusieurs tribus gauloises : les Bajocasses (Bayeux), les Tricasses, les Viducasses (Vieux au sud de Caen) ou les Sucasses. Ainsi, Veliocasses pourrait signifier « les bouclés », bien que le sens de "velio-" ne soit pas clairement établi : « modeste, honnête » ou « meilleurs » [?].


title: Véliocasses

text: Selon Jules César dans les "Commentaires sur la Guerre des Gaules" :


title: Véliocasses

text: De nombreuses pièces de monnaie leur sont attribuées, en particulier, certaines pièces frappées au nom de "SVTICOS / SVTICCOS" , et d'autres "RATUMAGOS". Dans ce dernier cas, il s'agit de l'évocation (à une époque contemporaine ou proche de la guerre des Gaules) de la ville de "Rotomagus", c'est-à-dire Rouen, ville qui deviendra le chef-lieu de la civitas des Véliocasses à l'époque impériale. Pour autant, c'est à Vernonnet dans l'Eure qu'a été fouillé et découvert un oppidum avec une entrée monumentale de première importance. « Les fouilles récentes du rempart transversal ont mis en évidence trois phases successives : un "murus gallicus", suivi de deux aménagements d'un rempart de type Fécamp, dit aussi "rempart belge". ». Les archéologues ont également mis au jour les fragments d'une cotte de mailles qui fait partie des plus anciennes trouvées à ce jour, toutes dans un contexte celtique. Ils ont fouillé également Port-Villez et Saint-Pierre-d'Autils, où se situent deux autres sites analogues de dimension plus modeste.


title: Véliocasses

text: Concernant le monnayage véliocasse, Louis-Pol Delestrée fait remarquer « que la mention de l'ethnique, "VELIOCAOI", est exceptionnelle en Gaule Belgique alors qu'elle est fréquente au nord-ouest de la Celtique, notamment dans l'ensemble éburo-léxovien ». Cependant, il ne tient pas compte du fait que le territoire de ce peuple s'étendait aussi sur la Celtique, jusqu'à la frontière avec les Lexoviens et les Éburovices.


title: Véliocasses

text: C'est pourquoi Brigitte Fischer précise qu'« il est curieux que trois peuples contigus, Véliocasses, Aulerques Eburovices et Lexoviens aient inscrit leur ethnique sur leurs numéraires ».


title: Véliocasses

text: Si l'on tient compte des découvertes archéologiques qui les rapprochent des Lexoviens et des Eburovices, notamment les légendes monétaires, il est difficile de les qualifier de Belges, dans la mesure où ces derniers sont généralement considérés comme des peuples de la celtique. En outre, si l'on tient compte de la géographie de Pline l'Ancien, ils ne sont pas à proprement parler au nord de la Seine. Venceslas Kruta parle de « peuple belge », en évoquant le fait que la Seine constituerait la limite avec les Lexoviens et les Eburovices, tout en insistant sur le fait que les sites véliocasses de Port-Villez et Saint-Pierre-d'Autils se situent sur la rive droite de la Seine, or ils se situent bien sur la rive gauche, contrairement à Vernonnet, ce qui infirme son affirmation précédente. En revanche, le rempart de Vernonnet est bien de type belge.


title: Tricasses

text: Les Tricasses étaient un peuple celte établi le long de la Seine, dans la majeure partie du territoire du département de l'Aube. Ils donnèrent leur nom à Troyes, dénommée "Augustobona" (en l'honneur d'Auguste) durant la période romaine. Leur territoire, créé au début du Principat à partir d'une petite partie de ceux des Lingons et Sénons, était rattaché à la Gaule lyonnaise. Outre ces deux peuples, ils avaient pour voisins les Catalaunes, tribu mineure et cliente des puissants Remes.


title: Tricasses

text: Leur nom contient le thème "cass-," attesté dans d'autres noms de peuples "(Véliocasses, Baiocasses, Viducasses)," d'individus "(Cassivellaunos)", de fonction ("cassidanos") et de dieux ("Dii Casses", cf. "Cassibodua", nom de déesse) . Il signifierait pour certains « bronze, étain, airain », ou encore « excellent, beau, plaisant », les deux sens originant de différentes interprétations du nom des Îles Cassitérides. Cependant, les études plus récentes ne donnent pas à ce terme d'étymologie assurée.


title: Tricasses

text: L'élément "tri-" est attesté avec certitude dans le calendrier de Coligny par la formule gauloise "trinox samo sindiu", forme abrégée de "trinoxtion Samoni sindiu" « la fête des "trois" nuits de Samonios aujourd'hui ». Il apparaît aussi dans "Trigaranus", "Tricorii" et "trimarcisia", toujours avec le sens de « trois » (cf. breton "tri"). Le nombre "trois" joue un rôle important dans les conceptions des Celtes.


title: Arvernes

text: Les Arvernes, "Arverni en latin, Ἀρουέρνοι" en grec ancien, sont l'un des principaux peuples de la Gaule indépendante, du siècle av. J.-C. à la conquête romaine. Au cours de l'époque impériale, ils constituent les habitants d'une cité gallo-romaine portant leur nom (« "civitas arvenorum »") et rattachée à la province de Gaule Aquitaine. Ils occupent dans l'Antiquité un territoire correspondant à la région de l'Auvergne qui lui doit d'ailleurs son nom. Les Arvernes les plus connus de l'Histoire sont les rois Luernos, Bituitos, son fils, et Vercingétorix, fils de Celtillos, qui fut l'un des adversaires de Jules César lors de la .


title: Arvernes

text: Du fait de leurs ressources en or, argent, bronze et de leur maîtrise de la métallurgie, et de l'artisanat, les Arvernes, peuple celte du Massif central, sont parmi les plus riches et les plus puissants des Gaulois, avec au moins quatre oppidums dominant la plaine. Ils formèrent une confédération avec plusieurs peuples voisins, clients ou tributaires. Les Arvernes ont créé et développé plusieurs capitales successives, toutes placées dans la plaine de la Limagne, à proximité de l'Allier. La première capitale des Arvernes est une vaste agglomération bâtie vers , située à Aulnat. Elle est supplantée à la fin du par l'oppidum de Corent. Il est aussi probable que la capitale des Arvernes ait été pendant quelques décennies l'oppidum de Gergovie, au sud de Clermont-Ferrand, où serait né Vercingétorix. Nemossos est une autre ville arverne, bâtie sur une caldeira volcanique, qui est qualifiée par le géographe Strabon, au début du , de « métropole » des Arvernes, qui fut à l'origine de la ville romaine de "Nemetum", renommée plus tard "Augustonemetum" en l'honneur de l'empereur Auguste. Elle fut à l'origine de la future agglomération de Clermont-Ferrand, où de nombreuses villas gallo-romaines ont été trouvées et où les fouilles se poursuivent.


title: Arvernes

text: L'archéologie du territoire des Arvernes a permis depuis les dernières décennies la mise au jour de sépultures collectives de chevaux et de cavaliers liées à la guerre des Gaules de -57 à -52, d'enceintes religieuses destinées aux banquets, d'œuvres d'évergètisme supposées être l'œuvre des rois arvernes, ainsi que des sanctuaires, un hémicycle laténien, un mobilier monétaire abondant et des restes d'offrandes (ossements animaux et amphores) liés à des pratiques cultuelles et rituelles.


title: Arvernes

text: L'indépendance politique et militaire des Arvernes prend son terme à la suite de la Guerre des Gaules. Si la victoire de Vercingétorix lors du siège de Gergovie permet à ses troupes de poursuivre les Romains vers le nord, les alliances gauloises de Jules César, déjà vainqueur des peuples Helvètes et Belges (58 à ) puis l'apport de cavaliers Germains contribuent à isoler Vercingétorix et sa coalition, qui sont défaits à Alésia, "oppidum" des Mandubiens où Vercingétorix a dû se retrancher en . Vaincus, les Arvernes voient leur territoire transformé en "civitas" romaine, avec pour chef-lieu la ville de Clermont-Ferrand, qui connait alors une continuité d'occupation au cours de l'époque médiévale et jusqu'à nos jours.


title: Arvernes

text: La signification et l'origine du nom des Arvernes suscite le débat. Pour la plupart des historiens, il serait composé du préfixe gaulois "are" (« près de », « devant ») et de "verno" ou "uerno" (« aulnes » ou « aulnaies »).


title: Arvernes

text: Ainsi, de même que les Armoricains étaient « ceux qui vivent près de la mer », les Arvernes seraient « ceux du pays de l'Aulnaie », « ceux qui vivent devant des terres plantées d'aulnes », ou encore « ceux qui vivent devant des terres cultivées ».


title: Arvernes

text: Cependant selon Pierre-Yves Lambert, spécialiste de la langue celtique, le nom signifierait « ceux qui sont au-dessus », formé à partir du radical "ver-" : « sur, supérieur », les Arvernes vivant « au-dessus » de leurs voisins, sur des plateaux de hauteur.


title: Arvernes

text: Plus récemment, une hypothèse a été avancée suggérant que le nom "Are-vernos", traduit par « Devant d'aulne », évoque par métonymie, les boucliers en aulnes utilisés par les guerriers arvernes. Cette thèse est renforcée par le fait qu'il existe d'autres peuples portant un nom inspiré par leurs armes, ainsi les Gésates, nommés ainsi en référence à un javelot particulier, le "gaison".


title: Arvernes

text: Le territoire contrôle par les Arvernes recouvre les actuels départements du Puy-de-Dôme, du Cantal ainsi qu'une portion de l'Allier et de la Haute-Loire. Il est centré sur la dépression de la Limagne et de l'Allier qui constitue alors une artère primordiale dans les circulations économiques régionales.


title: Arvernes

text: Les frontières de ce territoire sont assez bien connues, ayant fait l'objet de plusieurs études, notamment par analyse régressive, dans le but de déterminer leur emplacement. Les Arvernes sont séparés des Ségusiaves à l'est, par les monts du Forez qui forment une barrière naturelle particulièrement marquée. La limite occidentale du territoire arverne, qui sépare ces derniers des Lémovices, est clairsemée de toponymes évoquant une frontière, des confins, ainsi Margerides, Eygurande, ou Randeix à proximité de Flayat.


title: Arvernes

text: Si des toponymes de confins, tels que le lieu-dit de Chamérande à Trévol, Guérande à Toulon-sur-Allier, balisent les marches des cités arverne, biturige et éduenne, on constate en revanche que le nord de la cité arverne présente un faciès archéologique particulier, distinct de celui de la Limagne au sud, et montrant des échanges intenses sur ce territoire. L'archéologue David Lallemand va plus loin et émet l'hypothèse que les Ambivarètes, petit peuple client des Eduens qui n'a jamais pu être localisé par l'épigraphie ou la numismatique, auraient occupé un territoire centré sur Vichy, Varennes-sur-Allier et l'oppidum de Cusset, en situation de tampon entre territoire biturige et territoire arverne.


title: Arvernes

text: La frontière méridionale sépare les Arvernes des peuples des Cadurques, Rutènes, Gabales et Vellaves, en majorité des clients ou dépendants des Arvernes. Elle est marquée par d'abondants toponymes-frontière tels que Guirande, Aurières, Couffin, L'Hirondelle, Termes ou La Durande. Les monts de la Margeride - ce dernier nom étant lui-même un toponyme-frontière - séparent ainsi les Arvernes, les Gabales et les Vellaves. L'inconnue principale sur cette limite est la position du peuple des Eleutètes dont il est possible qu'ils soient situés entre les Rutènes et les Gabales à proximité de l'agglomération de Lieutadès.


title: Arvernes

text: Le peuple des Vellaves enfin, selon Strabon, faisait partie de la confédération Arverne avant de prendre son indépendance. Le témoignage de César suggère que l'émancipation des Vellaves pourrait prendre place aux alentours de l'époque de la guerre des Gaules.


title: Arvernes

text: Le territoire arverne est centré sur la plaine de la Limagne, qui est, au moins depuis le , sa principale zone de production agricole, comme en témoigne la multiplication de fermes indigènes à cet endroit et à cette époque.


title: Arvernes

text: L'autre élément polarisateur de la plaine de la Limagne est l'Allier, axe de communication majeur vers les "civitates" de la Loire et par là, vers le nord de la Gaule et l'île de Bretagne.


title: Arvernes

text: Les Arvernes sont l'un des rares peuples celtiques, dont on ait fouillé six agglomérations d'époque gauloise, montrant ainsi l'évolution de leur urbanisme et des modalités de l'occupation de leur territoire. Le mode de structuration très centralisé de la cité arverne est matérialisé par la succession de centres urbains de grande importance en Limagne et par la quasi absence de ceux-ci en périphérie de la cité. Toutefois les recherches menées sur les oppidums de Bègues et de Cusset nuancent ce dernier point qui pourrait être dû à un biais de la recherche archéologique en Auvergne.


title: Arvernes

text: Plusieurs axes de communication se croisent sur le territoire arverne. L'un des plus importants à l'époque antique est le tracé de la voie romaine d'Agrippa de Lyon à Saintes, passant par Feurs, Clermont et Limoges. De cette voie part également une bifurcation en direction de Bordeaux et la cité des Bituriges Vivisques via le territoire des Rutènes.


title: Arvernes

text: Par ailleurs plusieurs axes routiers relient Clermont-Ferrand ("Augustonemetum") aux chefs-lieux des cités voisines, ainsi la voie de Poitiers à Clermont dessert également le territoire Biturige via Chantelle, Néris-les-Bains, Châteaumeillant et Argenton-sur-Creuse, eux-mêmes reliés à Bourges ("Avaricum") par un réseau secondaire. Une autre voie relie Clermont à Saint-Paulien ("Ruessio"), capitale des Vellaves en suivant le cours de l'Allier. De Saint-Paulien elle permet de rejoindre le territoire des Helviens, la province de Narbonnaise et le Rhône. Un troisième axe relie les Arvernes aux Gabales et par eux à Narbonne.


title: Arvernes

text: On doit aussi mentionner la Via Celtica passant en hauteur par le Plomb du Cantal vers le Midi.


title: Arvernes

text: Ces voies romaines sont partiellement ou en totalité héritées d'itinéraires et de routes gaulois antérieurs à la conquête.


title: Arvernes

text: La cité arverne possède par ailleurs un axe de communication fluvial, l'Allier. Par cet axe, le peuple arverne bénéficie d'un accès privilégié au commerce transitant par la Loire.Il est également possible de mentionner parmi les agglomérations remarquables en territoire arverne, l'oppidum de Cusset, celui de Bègues et peut-être celui de Maringues, ou encore pour la période romaine, l'agglomération ouverte de Lezoux, celle du col de Ceyssat, par laquelle on accédait au temple de Mercure au sommet du puy de Dôme, et celle, moins connue, de la Croix de la Pierre à Beaulieu ainsi que le site gallo-romain de Beauclair à Voingt, qui a livré l'une des rares attestations du théonyme "Teutates".


title: Arvernes

text: La plaine de la Limagne est le principal espace de production agricole des Arvernes. Dès le , la plaine est déboisée et mise en culture. Rapidement les marécages sont drainés et ajoutés aux terres agricoles. Ces mesures permettent rapidement aux Arvernes de dégager des excédents agricoles. Des études palynologiques et carpologiques révèlent que, dès cette période, la Limagne est occupée par un paysage très ouvert, ou prédomine la céréaliculture, d'orge notamment. Il y a également des traces ponctuelles de culture de légumineuses, essentiellement de lentilles. La conquête romaine entraîne une diversification des ressources agricoles, aux cultures céréalières s'ajoutent progressivement des cultures maraîchères, des vergers et des vignobles. Sidoine Apollinaire, auteur tardif d'origine lyonnaise ayant fini sa vie à Clermont-Ferrand, mentionne explicitement l'existence de ces derniers au de notre ère. Il évoque également la grande fécondité du territoire arverne en général et de la plaine de la Limagne en particulier.


title: Arvernes

text: Les Arvernes pratiquent également l'élevage mixte de bovidés, de suidés et d'ovi-caprins. Parmi les ovi-caprins, les moutons et en particulier les brebis, sont majoritaires, les chèvres ne formant qu'une population marginale au regard des analyses quantitatives des restes de faune découverts en contexte archéologique. Les moutons sont généralement abattus à un âge avancé, ce qui suggère qu'ils sont davantage élevés pour leurs produits dérivés - lait, laine, cuir, corne et fumier - que pour leur viande. C'est un tableau similaire qui se dessine pour l'élevage du bœuf, d'abord élevé pour sa force de travail, avant d'être abattu pour sa viande. À l'inverse, le porc est, lui, principalement destiné à la production bouchère. On note pour l'ensemble des différents cheptels bovins, ovins et porcins, une augmentation de la taille des individus au cours du temps. Celle-ci est peut-être due à l'importation ponctuelle d'individus méditerranéens, destinés à la reproduction.


title: Arvernes

text: Le chien est parfois consommé comme un animal de boucherie, toutefois les traces d'élevages sont ténues. Cependant les textes antiques nous indiquent un lien particulier entre les élites arvernes et leurs chiens, parfois assimilés à des animaux dressés pour la guerre ou la chasse.


title: Arvernes

text: Les ressources minières sont une des autres productions centrales de l'économie arverne protohistorique, en particulier dans le massif des Combrailles et la région de Massiac. Parmi les ressources disponibles, on peut mentionner le plomb argentifère autour de Pontgibaud, l'or à Labessette, ou l'antimoine et, encore une fois, le plomb argentifère à Massiac. On peut aussi mentionner de manière plus anecdotique des gisements de cuivre, d'étain, de pyrite de fer et de bitume dont l'exploitation par les Arvernes est également possible.


title: Arvernes

text: Comme pour les autres peuples celtiques de l'Antiquité, les Arvernes ne nous ont pas laissé de sources écrites nous permettant d'accéder à un récit historique complexe dont ils seraient les narrateurs. Ils ne nous sont donc connus que par les mentions qu'en font les auteurs grecs et latins postérieurs souvent à leur indépendance politique. Pour autant, les Arvernes constituent dans l'historiographie antique un peuple bien identifié, politiquement puissant et organisé, véritable centralité politique dans l'écosystème du monde celtique. Selon Tite-Live, ils participèrent à l'expédition de Bellovèse en l'Italie, au . Tite-Live fait également intervenir les Arvernes lors de la deuxième guerre punique (218 - 202 av. J.-C.), puisqu'un ambassadeur arverne aurait rencontré sur la côte languedocienne le carthaginois Hasdrubal, qui venait appuyer Hannibal en Italie et lui aurait fait bon accueil, notamment en le guidant (XXVII, 39). Si c'est Jules César qui nous permet surtout de les connaître au , les Arvernes font donc leur apparition plus tôt dans nos sources. On les retrouve ensuite à l'occasion de leur confrontation avec les Romains au , au cours de l'irruption de la puissance romaine dans le sud de la Gaule, notamment sous la plume du grec Poseidonios. Ce dernier, ayant voyagé en Gaule celtique au début du , y a recueilli un grand nombre de témoignages oraux concernant les lieux, les peuples, les dieux, les traditions antérieures. Son œuvre s'est largement perdue mais des extraits sont repris régulièrement par des auteurs postérieurs, tels Strabon, Diodore de Sicile et Athénée. Avec d'autres sources grecques comme Appien, le travail de Poséidonios nous permet de remonter avec plus ou moins de fiabilité jusqu'au milieu du


title: Arvernes

text: Ces sources littéraires - marquées par les préjugés de leur époque - sont régulièrement confrontées aux enseignements de plus en plus riches que nous livre l'archéologie. La mise en place de l'entité culturelle arverne est en effet bien antérieure aux années 200 avant notre ère. L'archéologie peut d'ailleurs confirmer cette ancienneté : la céramique arverne, de bonne facture et bien diffusée en Gaule du centre, est assez spécifique et présente des décors très élaborés. Ses antécédents remontent vraisemblablement au début du et témoignent d'une cohérence techno-économique au sein de leur territoire. La connaissance des agglomérations des arvernes, leur architecture, leur urbanisme précoce, leurs fortifications et leurs structures économiques, permise par l'archéologie aérienne et préventive, renouvelle ainsi considérablement notre approche de cette entité politique et territoriale.


title: Arvernes

text: Étant l'un des plus grands peuples celtiques et battant une abondante monnaie, située à un carrefour des échanges est-ouest et nord-sud, les Arvernes offrirent souvent leur protection à plusieurs peuples alentour, moins puissants et moins influents et étaient réputés pour leurs art militaire, leurs chevaux rapides et leur cavalerie, notamment d'après Jules César dans son ouvrage "Commentaires sur la Guerre des Gaules". Les sources gréco-romaines nous présentent - pour le milieu du - un système politique fondé sur l'existence d'une monarchie imposant son hégémonie aux peuples du centre et du sud de la Gaule. Selon Strabon (Géographie, IV, 2, 3) l'hégémonie arverne se serait étendue du Languedoc au territoire marseillais, jusqu'à l'océan et au Rhin. Le terme grec que l'on peut comprendre par « hégémonie », ou par « puissance », a parfois été traduit par « territoire », ou « empire ». Ainsi est née le mythe historiographique d'un « empire arverne » qui aurait connu une large extension sur le continent au , préfigurant d'une certaine l'unité nationale française comme première entité politique unificatrice sur le territoire.


title: Arvernes

text: Le lexique employé par Strabon est à comprendre comme décrivant plutôt une position momentanée de supériorité diplomatique, militaire et politique, à l'image des hégémonies antérieures qu'à connues l'histoire grecque classique autour des cités d'Athènes, Sparte et Thèbes. La construction historiographique d'une puissance arverne obéirait aussi, possiblement, à une logique de mise en valeur des victoires militaires obtenues par les généraux romains sur ce peuple à partir des années -121 : en faisant des Arvernes la grande puissance celtique du temps, les auteurs chercheraient à grandir l'exploit que représentait le fait de les défaire sur le champ de bataille.


title: Arvernes

text: Que les Arvernes aient été une puissance politique et militaire incontournable en Gaule à cette époque est cependant incontestable et il est probable qu'ils tinrent pendant une assez longue période le sommet des puissances de Gaule centrale, dirigeant un assez vaste réseau d'alliances avec des peuples plus ou moins proches et puissants et exerçant une contrainte plus ou moins directe sur les petits peuples constituant leur voisinage, tels les Rutènes, les Cadurques ou les Gabales. Cette hégémonie était bien sûr militaire et guerrière — la guerre jouant un rôle social et politique central dans les aristocraties gauloises. Jean-Baptiste Colbert de Beaulieu a émis l'hypothèse que cette hégémonie pouvait être perçue à travers les monnaies gauloises de cette époque. Si ses hypothèses ont été en partie corrigées, il n'en reste pas moins que le monnayage arverne est bien le reflet d'un peuple prospère et riche, pouvant imposer ses normes économiques et organisant un domaine privilégié de circulation monétaire autour de son territoire. Les monnaies arvernes sont nettement individualisées au plus tard au milieu du . Leur iconographie est typique et s'est élaborée à partir d'un prestigieux modèle grec, des statères portant la tête d'Apollon.


title: Arvernes

text: La richesse et la renommée des rois arvernes est alors à son comble entre les années 150 et 120 avant notre ère. Plusieurs personnages illustres furent renommés par-delà même la mémoire gauloise : la prodigalité de Luernios est ainsi restée légendaire et ses banquets, ses distributions d'argent nous sont connus par le témoignage de Poseidonios.


title: Arvernes

text: Les fouilles de Corent ont permis d'y mettre au jour un sanctuaire ayant livré les restes de près de amphores brisées. Une telle concentration matérielle dans un espace cultuel amène actuellement les archéologues à interpréter cet ensemble comme un enclos à banquets communautaires. Il s'agit en effet d'un vaste espace quadrilatère d'environ 50 mètres de côté, entouré d'une galerie couverte et d'une haute palissade en matériaux périssables. Quarante-huit poteaux y soutenaient un portique de six mètres de large. Deux bâtiments jumeaux y étaient construits, dans lesquels ont été fouillées des cuves destinées à recevoir les liquides de libations, de nombreux restes animaux et du matériel monétaire.


title: Arvernes

text: La royauté arverne dépendait du prestige personnel gagné à la guerre et entretenu au quotidien par la redistribution des richesses à la collectivité, selon des cercles de sociabilité politique et économique de plus en plus larges, au cours de cérémonies publiques, démonstratives soigneusement organisées dans des lieux précis du territoire. Les textes antiques nous montrent aussi à cette occasion l'importance des bardes : leur talent est là pour relayer le pouvoir du roi, l'affirmer, le pérenniser.


title: Arvernes

text: Le prestige gagné à la guerre pouvait se donner à voir par l'affichage ritualisé et scénarisé des têtes coupées des vaincus au sein d'édifices cultuels et domestiques, comme c'était aussi vrai chez les celtes Salyens occupant l'Oppidum d'Entremont. Ces pratiques nous sont par ailleurs aussi relatées dans les textes grecs nous narrant la fierté que chefs gaulois avaient d'exhiber les crânes des ennemis vaincus à l'encolure de leur monture de guerre. Là encore, l'archéologie a permis d'attester de la véracité de cette pratique en contexte arverne : une céramique découverte à Aulnat porte une incision représentant un guerrier à cheval, l'encolure de la monture étant ornée de têtes coupées. Le roi et les chefs Arvernes, formant une aristocratie militaire à la tête de la pyramide sociale et des relations de domination économique et militaire, semblent donc avoir mis en scène leur pouvoir par ces deux relais que sont les victoires militaires et l'évergétisme, par le biais de la redistribution et de la commensalité que constituent le temps du banquet public.


title: Arvernes

text: Les données archéologiques permettent de caractériser les domaines d'excellence de l'économie et de la technologie arverne : poterie, métallurgie, armes de jet, roues de char de grande qualité, cotte de mailles et armements offensifs raffinés, orfèvrerie et toreutique avancées, exploitation agricole développée.


title: Arvernes

text: Ces différents pans permettent d'estimer à grands traits la richesse démographique et militaire des Arvernes. Les fouilles récentes à Corent, Gondole et Aulnat et en particulier la découverte de plusieurs centaines de silos à grain enterrés, en août 2015 ont permis d'estimer la population arverne entre et .


title: Arvernes

text: Comme dans les autres régions de Gaule l'habitat s'organise au en gros villages assez étendus. Mais en Auvergne, dans la plaine très fertile de la Limagne, ils sont extrêmement proches et denses. Cela explique alors l'ampleur des troupes mobilisées par les rois arvernes et leur capacité à mener de vastes expéditions de pillages dans les territoires alentours.


title: Arvernes

text: La richesse du monnayage arverne trouverait son explication dans la capacité de ce peuple à drainer par la guerre un abondant butin et un tribut régulier, en particulier versé en métaux non-monnayés comme l'or et l'argent. Le territoire arverne n'est en effet pas l'un des plus aurifères, à la différence de celui de leurs voisins les Lémovices. L'or du monnayage arverne semble donc avoir été acquis par le versement de tributs, de forts échanges commerciaux, des prises de guerre, mais peut-être aussi par des opérations de mercenariat, parfois très loin de la Gaule. On sait par exemple que Vercingétorix a été cavalier mercenaire pour les Romains dans ses jeunes années. Le métier des armes aurait ainsi été une source de revenu fiable et régulière pour les élites militaires arvernes, avec cependant l'inévitable conséquence qu'elle engendre une forme de dépendance financière entre appareil de guerre romain - à qui les Arvernes vendent leurs services - et survie économique des combattants.


title: Arvernes

text: La puissance militaire et diplomatique arverne est d'ailleurs progressivement mise à mal par les victoires romaines, notamment celle de Caius Sextius Calvinius à Entremont et celle de Quintus Fabius et Cnaeus Ahenobarbus à la bataille du confluent, toutes deux liées à la conquête de la Narbonnaise entre -124 et -121. Lors de la bataille du confluent, Bituitos, fils de Luernios fut vaincu et capturé.


title: Arvernes

text: En 125 av. J.-C., la colonie grecque de Massilia entre en conflit avec ses voisins celtes Salyens. Par le jeu des alliances et de l'infiltration de plus en plus poussée du système diplomatique romain à l'ouest de la Méditerranée, le conflit s'étend bientôt et implique les Romains et les Eduens, alliés des massaliotes. De leur côté, les Arvernes et les Allobroges forment une coalition aux côtés des Salyens.


title: Arvernes

text: Les Arvernes commandés par le roi Bituitos surgissent en août 121 devant l'armée de Quintus Fabius Maximus au confluent de l'Isère et du Rhône. À marche forcée, Cnaeus Domitius Ahenobarbus réussit à faire la jonction avec l'armée de son collègue et rejoint le théâtre de la bataille, menant l'assaut victorieux des Romains. La défaite est cinglante pour la coalition des Arvernes de Bituitos, qui est fait prisonnier. Cet échec signe la fin de l'influence arverne sur les peuples de la Gaule centrale et sud-centrale, du fait de l'affaiblissement de sa puissance militaire d'une part et du fait de la capture de son chef.


title: Arvernes

text: Malgré cette défaite, les Arvernes restent un peuple important. Privés de leur hégémonie, ils n'en demeurent pas moins des acteurs centraux du monde celtique continental, devant désormais compter avec la formation de la province de Gaule transalpine au sud. L'exil de Bituitos et de son fils après la défaite de -121 a par ailleurs des conséquences politiques importantes au cœur du monde politique arverne. Comme pour bien d'autres peuples celtes à cette époque, la royauté cède la place à un gouvernement collectif aristocratique : au , les Arvernes étaient dirigés par une assemblée de magistrats et le magistrat suprême s'appelait peut-être le "vergobret" comme pour d'autres peuples gaulois.


title: Arvernes

text: Ce système de compétition pour les postes à responsabilité semble correspondre aux phénomènes de révolutions oligarchiques que l'on connaissait pour le monde grec et romain de l'époque archaïque, menant à des systèmes juridiques et politiques variés (comme la République à Rome par exemple). Il est possible que cette montée en puissance de l'aristocratie ait été associée à une concentration relative de la propriété foncière au profit des plus riches, considérant que leur mode de domination économique constitue le cœur de leur légitimité à participer à la politique de la communauté. Le grand nombre de noms de magistrats monétaires sur les monnaies arvernes du et la mobilité du peuplement laissent penser que le pouvoir politique est à la fois instable et très disputé. Toujours est-il que ce régime aristocratique ne fait pas l'unanimité, et les partisans d'une royauté populaire sont sans doute encore nombreux. Les tensions politiques sont très fortes. Celtillos, père de Vercingétorix, se trouvant en position de puissance, aurait, selon César, aspiré à la royauté : ses compagnons le mirent alors à mort pour prévenir tout retour à la monarchie traditionnelle.


title: Arvernes

text: C'est dans ce contexte que les Romains profitent des tensions internes au monde celtique pour faire leur irruption plus avant pour contrôler la région. César au début de son récit de la guerre des Gaules nous apprend que les Arvernes n'avaient pas abandonné leurs prétentions à une puissance militaire et diplomatique en Gaule. Depuis -121 au moins, leurs rivaux étaient les Éduens, alliés et amis du peuple romain. Dans la première moitié du , César nous apprend comment ces derniers furent vaincus par les Séquanes alliés aux Germains d'Arioviste. Au début de la Guerre des Gaules, les Arvernes observent une position de relative neutralité et de prudence face à César, dont le but est alors simplement d'empêcher les Helvètes de menacer l'intégrité du territoire des Eduens, et de bloquer toutes velléités des Germains sur la rive sud du Rhin. Cette timidité des premiers temps était peut-être le signe par ailleurs de dissensions intérieures au sein des élites politiques arvernes, ne sachant quelle attitude adopter face à un ennemi puissant aux alliés nombreux. Lors de la dernière partie de la guerre des Gaules, Vercingétorix, noble arverne, revendique à nouveau la royauté pour lui. Il se heurte à son tour aux autres aristocrates et notamment à son oncle Gobannitio. Prenant la fuite, il s'appuie sur le peuple des campagnes pour s'imposer et prendre le titre de roi. Ce changement politique obtenu, il demande à toutes les tribus gauloises de lui envoyer des otages nobles, puis il prend la tête de la coalition gauloise contre César.


title: Arvernes

text: Lorsque César vient le défier en Auvergne sur son oppidum fortifié, lors du siège de Gergovie, Vercingétorix repousse l'armée romaine et poursuit les soldats de César en déroute. Mais il commet l'erreur de laisser César reconstituer ses forces et ses alliances en quelques mois, grâce à la nourriture et aux chevaux qui lui sont fournis par d'autres peuples gaulois.


title: Arvernes

text: Poursuivant d'abord César, Vercingétorix est progressivement pris au piège et le chasseur devient chassé. Il est contraint de s'enfermer dans l'oppidum des Mandubiens, à Alésia. Là, il est progressivement entouré par un ingénieux système de siège par double encerclement. Le chef arverne fait envoyer partout en Gaule l'élite de sa cavalerie pour quérir des secours, formant une armée de plus de dont l'objectif est de briser les lignes de César pour mener une attaque conjointe depuis les retranchements d'Alésia. L'assaut général est un échec, César se jetant personnellement dans le combat et faisant capturer le chef de l'armée de secours, il obtient la reddition personnelle de Vercingétorix, probablement livré collégialement par les autres chefs de la coalition.


title: Arvernes

text: César après sa victoire fait preuve de clémence et de sens politique, il ménage les Arvernes et leur rend prisonniers, sans doute pour s'attacher la gratitude et la clientèle d'une partie de l'aristocratie qui lui avait été favorable antérieurement à la prise de pouvoir du jeune roi déchu. Les Arvernes retrouvent donc un gouvernement dirigé par une assemblée de magistrats et de notables. C'est Epasnactos qui prend la tête de la cité. Décrit comme un grand ami de Rome par César, il nous est aussi connu par des monnaies marquées de la légende "EPAD", dont un très grand nombre ont été retrouvées à Gergovie. Epasnactos prouve sa fidélité à Rome en livrant à César le chef cadurque Luctérios tout à la fin de la guerre.


title: Arvernes

text: La cité des Arvernes est alors intégrée à la nouvelle province d'Aquitaine mais grâce à l'ancienne puissance des Arvernes ainsi que leur valeur durant la guerre (dont la bataille de Gergovie est un bon exemple), l'Arvernie reste relativement indépendante. En effet, elle possède son propre gouvernement, ses propres guerriers, la liberté de culte. La cité reste indépendante mais doit quand même payer un léger tribut à Rome qui est son partenaire commercial privilégié et contracte une alliance défensive mutuelle. L'Arvernie devient donc une sorte de protectorat. Elle semble avoir connu alors une certaine prospérité.


title: Arvernes

text: L'urbanisme antique en reste peu connu, mais il s'organisait selon un plan orthogonal, comme bien des villes romaines. Aujourd'hui un seul vestige antique est encore visible dans la ville, il s'agit du « Mur des Sarrazins », ainsi nommé à l'époque médiévale.


title: Arvernes

text: Des établissements thermaux ont été retrouvés à proximité de Clermont-Ferrand, à Royat et à Chamalières — un sanctuaire associé à des sources a conservé de très nombreux ex-voto, visant à guérir des membres malades par les eaux thermales volcaniques, aujourd'hui visibles au musée Bargoin de Clermont-Ferrand, avec l'une des plus longues inscriptions en langue gauloise.


title: Arvernes

text: Il y a donc une réelle continuité avec le passé : la romanisation se bâtit sur le passé gaulois et non contre lui. Ainsi le sanctuaire de Corent est-il réaménagé sur la base du plan antérieur, mais avec des techniques de construction romaine, et un fanum est élevé, en plus des deux petits temples.


title: Arvernes

text: La présence successive de centres urbains et religieux à Corent, puis Gergovie, puis Nemessos (Clermont-Ferrand), ne signifie donc pas la fin du rôle religieux du sanctuaire de Corent.


title: Arvernes

text: Les archéologues vont de surprise en surprise et redéfinissent avec humilité les espaces et avancées techniques des Arvernes à chaque nouvelle fouille. Nous avons maintenant la certitude qu'une grande partie des technologies romaines ont été prises aux Gaulois, telles que les casques, les côtes de maille et boucliers, les fortins de bois et de pierre et le travail des métaux, dont une partie de la joaillerie précieuse consommée par les Gauloises, avant de l'être par les Gallo-Romaines.


title: Arvernes

text: Peu d'arvernes sont connus sous l'Empire, et si certains intègrent l'ordre équestre ou l'ordre sénatorial, ils nous sont restés quasiment inconnus.


title: Arvernes

text: Au nous savons qu'un notable Arverne avait des liens avec le puissant Timésithée. À la fin de l'Antiquité cependant le personnage de Sidoine Apollinaire évêque montre l'importance et la richesse de la noblesse arverne et ses liens avec Rome.


title: Arvernes

text: Les Arvernes donnèrent à l'Empire romain d'Occident l'un de ses derniers empereurs, Eparchus Avitus de 455 à 456, beau-père de Sidoine Apollinaire.


title: Arvernes

text: Les prospections archéologiques récentes menées autour de Clermont-Ferrand, ont fait apparaître un dense réseau d'établissements agricoles ("villae") qui structurait l'espace rural de la Limagne et fut mis en place au .


title: Arvernes

text: De très nombreuses "villae" ont été identifiées dans un rayon de 20 à de la ville, avec des densités fortes pour les terres les plus fertiles, attestant d'une intense mise en valeur agricole et d'une occupation démographique importante. Un assez grand nombre de ces "villae" reprennent en fait l'emplacement d'une exploitation de l'époque de La Tène.


title: Arvernes

text: D'autres indices de continuité existent, il semblerait en fait qu'une période de concentration des propriétés rurales ait eu lieu au début du : il y aurait donc eu une relative continuité sociale des élites arvernes entre la fin de la période de l'indépendance et l'époque de l'Empire romain.


title: Arvernes

text: Par ailleurs, la production agricole semble avoir pris une importance plus grande au , la période précédente témoignant aussi de pratiques d'élevage de vaches, de moutons et de porcs, tout comme chez d'autres peuples gaulois. La production principale semble avoir été tournée vers les céréales, comme le témoigne la découvertes d'immenses silos à Corent (août 2015) et la découverte d'un moulin hydraulique aux Martres de Veyre.


title: Arvernes

text: La présence de très nombreuses amphores rend possible qu'il y ait eu aussi de la viticulture.


title: Arvernes

text: Les densités maximales semblent atteintes au Une assez forte continuité est cependant notée dans l'occupation des "villae", en particulier pour les plus riches, qui se maintiennent au Bas Empire et même parfois au Haut Moyen Âge


title: Arvernes

text: À la fin du , les ateliers de céramique de Lezoux, déjà actifs du temps des Arvernes, connaissent un succès considérable et exportent leur céramique sigillée dans une grande partie de l'occident romain, à l'image d'autres ateliers céramiques gaulois comme celui de La Graufesenque.


title: Arvernes

text: Les formes de ces céramiques, les signatures des potiers, sont des indices précieux pour les archéologues, notamment pour dater le site où les céramiques furent retrouvées.


title: Arvernes

text: Ces témoignages d'une prospérité incontestable, d'une romanisation importante et d'une bonne insertion dans les échanges qui animaient l'empire, rendent donc d'autant plus énigmatique notre faible connaissance des élites de la cité arverne sous l'empire. Mais il est vrai que c'est également le cas pour d'autres cités gauloises. De nouvelles recherches viendront probablement lever le voile sur ces riches Arvernes.


title: Arvernes

text: Durant le , la cité se dote d'un riche temple dédié à Mercure, qui correspond sans doute à celui dont les restes furent retrouvés au sommet du puy de Dôme. Ce temple continue donc la tradition religieuse attachée au lieu déjà utilisé par le culte druidique arverne. Une des inscriptions votives trouvées dans ce temple, sur plaque de bronze, est dédiée plus précisément à Mercure Dumias. Dieu des voyageurs, Mercure protégeait la voie romaine d'Agrippa de Lyon à Saintes qui franchissait la chaîne des Dômes au pied du puy de Dôme, ainsi que l'attestent quatre statues du dieu découvertes au long de la voie sur dix kilomètres de son trajet de part et d'autre du col de Ceyssat.


title: Arvernes

text: Pline l'Ancien nous a conservé la description de la statue colossale que le sculpteur Zénodore avait érigée pour ce sanctuaire. Il est possible que ce soit aussi le sanctuaire de "Vassogalate" dont parle Grégoire de Tours. Selon ce dernier, il aurait été pillé et incendié par les Alamans menés par le roi Chrocus en 259. On considère cependant le plus souvent que le temple de Vassogalate correspond aux structures retrouvées dans l'actuel quartier de Jaude (Clermont-Ferrand).


title: Arvernes

text: L'intérêt pour la statue de Zénodore a été relancé en avril 2007 par la découverte, au sud de l'agglomération antique de Clermont-Ferrand, d'un pied de statue monumentale antique de grande dimension fait en alliage de cuivre et d'une réalisation de qualité exceptionnelle : si rien n'indique qu'il s'agisse d'un fragment de la statue de Zénodore, cette découverte témoigne de la présence d'une grande statuaire de qualité dans la capitale arverne à l'époque romaine.


title: Arvernes

text: Le Mercure arverne était l'héritier direct du dieu gaulois Lug. Des inscriptions — trouvées en des sites parfois très éloignés de l'Auvergne — le qualifient d’"Arvernus" ou d’"Arvernorix".


title: Arvernes

text: Situé à la confluence de l’Allier et de l’Auzon, le site de Gondole occupe une terrasse alluviale à peu près triangulaire, d’environ trente hectares. C'est l'un des six "oppida" fortifiés et peuplé par les Arvernes.


title: Arvernes

text: Dans la plaine du Cendre qui s’étend en contrebas ont été découvertes un certain nombre de fosses antiques remontant aux Arvernes.


title: Arvernes

text: Plusieurs tombes, détruites au ou fouillées récemment, ont livré de grandes quantités d’ossements humains et animaux, équidés pour l’essentiel, tendant à prouver que les guerriers, cavaliers ou nobles Arvernes se faisaient, tout comme en Chine à Xian, enterrer avec leurs chevaux.


title: Arvernes

text: La cité des Arvernes fut à l'époque romaine un des lieux de production majeurs de la céramique sigillée, notamment dans les ateliers de Lezoux.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: La gare de Paris-Montparnasse, dite aussi gare Montparnasse, est l'une des six grandes gares ferroviaires terminus parisiennes. Elle est située à , sur la rive gauche de la Seine, à cheval sur les 14 et  (respectivement dans les quartiers Plaisance et Necker).


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Le premier « débarcadère » est mis en service en 1840, et le premier bâtiment important est ouvert en 1859. Plus tard, elle devient la grande gare de la compagnie des chemins de fer de l'Ouest, puis de l'Administration des chemins de fer de l'État, avant d'intégrer en 1938 le nouveau réseau de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: C'est une gare de grandes lignes, terminus nord de la LGV Atlantique, permettant d'assurer des relations en TGV vers des destinations du Grand Ouest et, depuis la mise en service de la LGV précitée en 1990, du Centre-Val de Loire et du Grand Sud-Ouest de la France (en récupérant une partie du trafic de la gare d'Austerlitz). C'est également une gare régionale, avec des relations TER Normandie et TER Centre-Val de Loire, ainsi que la ligne N du Transilien.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Établie à d'altitude, la gare de Paris-Montparnasse est l'origine de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, mais son kilomètre zéro est fixé à l'emplacement de l'ancienne gare Montparnasse. La gare actuelle (ancienne gare du Maine) est située au point kilométrique (PK) 0,450, et la gare Vaugirard est située au PK 0,821. La première gare ouverte après Paris-Montparnasse est la gare de Vanves - Malakoff, précédée par la gare aujourd'hui fermée de Ouest-Ceinture.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Elle est également la tête de ligne de la LGV Atlantique.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Historiquement, la gare Montparnasse est, selon les sources, l'unique gare parisienne à avoir changé plusieurs fois de place, ou la seule gare de Paris à avoir été reconstruite au .


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: La loi du autorisant l'établissement d'un chemin de fer de Paris à Versailles (rive gauche), en concurrence avec un chemin de fer de Paris à Versailles (rive droite), débouche le sur l'adjudication d'une concession de de ce chemin de fer, approuvée par l'ordonnance royale du , aux financiers B.L. Fould, Fould-Oppenheim et Léo. La compagnie de chemin de fer de Paris à Versailles Rive gauche est alors fondée par l’ordonnance royale du avec comme cahier des charges la réalisation et l'exploitation du chemin de fer de Paris à Versailles par la rive gauche, tout en précisant que .


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: La compagnie, rapidement en proie à des difficultés financières, n'est plus en mesure de réaliser les travaux dans le délai imparti de , obligeant une intervention de l'État. Ce dernier, par la loi du , consent un prêt de de francs, et l'implantation du terminus parisien de la ligne à la barrière du Maine à l'extérieur du mur des Fermiers généraux, alors sur le territoire de l'ancienne commune de Vaugirard (aujourd'hui, angle sud-ouest de l'intersection du boulevard de Vaugirard et de l'avenue du Maine, ou place Raoul-Dautry). Cet emplacement offre alors l'avantage de procurer de « vastes surfaces planes à un prix abordable » tout en étant au plus près de Paris, bien que la compagnie n'ait acquis que les terrains nécessaires à l’établissement de au croisement de l'avenue du Maine, lequel est à au-dessus de la chaussée. Les travaux de la ligne sont réalisés sous la direction d' et d'Auguste Perdonnet. L'« embarcadère de la barrière du Maine » est mis en service le par la compagnie. Lorsqu'elle ouvre sa ligne, sous la responsabilité de Jules Petiet, le bâtiment voyageurs, œuvre de l’architecte Louis Visconti, dispose d'une halle métallique de de long, réalisée par , serrurier en bâtiment ; cette halle protège deux voies longeant un quai alors long de , encadrant une voie de service pour les manœuvres.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: À l'horaire de 1844 le service Paris-Versailles (rive gauche) est constitué d'un train toutes les heures de à , avec, les dimanches et fêtes, des trains supplémentaires accomplissant le trajet en pour les trains directs ou en pour les trains omnibus. Le nombre annuel de voyageurs est alors de (contre depuis Saint-Lazare). En 1848, les trains de la rive gauche transportent (contre pour ceux de la rive droite).


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Les deux compagnies exploitant les chemins de fer de Paris à Versailles-Rive-Gauche et de Paris à Versailles-Rive-Droite restent dans une situation financière précaire, et l’État, cherchant une concession unique pour la ligne de Paris à Chartres et Rennes, encourage une fusion des deux compagnies dès 1845. Par ailleurs, la ville de Paris milite pour un terminus de la ligne de Chartres et Rennes implanté sur la rive sud de la Seine, afin de développer ce secteur de la ville ; mais, l’embarcadère du Maine, situé hors des murs de Paris, est aussi considéré comme trop excentré. Le cahier des charges de la future concession, intégrant ces données, prévoit une nouvelle gare voyageurs intra-muros à au moins à l’intérieur du boulevard du Montparnasse (dans un triangle formé aujourd'hui par la rue du Four, la rue d'Assas et le jardin du Luxembourg), la gare marchandises restant à Vaugirard, comme fixé par la loi du . Le , l’assemblée d'actionnaires de la compagnie de la rive gauche refuse de ratifier la convention passée entre les administrateurs des deux compagnies et l'État. Aux termes de l'article 5 de la loi de 1846, une procédure d'adjudication aurait pu être lancée, mais celle-ci est ajournée en raison du krach de 1847, et le gouvernement préfère inviter les deux compagnies à formuler de nouvelles propositions.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: La révolution de 1848 change le cours des choses. Trois jours après sa prise de fonction, le gouvernement provisoire, par décret du , lance les travaux de construction d'« une gare de chemin de fer de l'Ouest », sise entre le boulevard du Montparnasse et le mur des Fermiers généraux, et rapidement appelée gare du Mont-Parnasse. Alors que le gouvernement de 1848 cherche toujours une fusion des deux compagnies qui sont sérieusement divisées, celui de 1849 devient plus assertif, avec une loi du autorisant l’État à racheter la compagnie de la rive gauche ; les actionnaires refusent l'offre. C'est dans ces circonstances que des financiers britanniques, représentés par , se proposent de reprendre l'entretien et l'exploitation des deux chemins de fer de Versailles en addition de la concession du Versailles à Chartres, alors exploitée par l'État, puis celle de Versailles à Rennes. Cela est validé par la loi du qui donne naissance à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, laquelle convient de poursuivre les travaux sur la nouvelle gare.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: L'extension de la voie ferrée depuis la barrière du Maine jusqu'au nouveau site nécessite la construction d'un viaduc, dit "Viaduc du Maine" (car enjambant la chaussée éponyme), par l'ingénieur Alphonse Baude. Ces travaux nécessitent la démolition du bâtiment voyageurs de 1840 ; un autre bâtiment latéral provisoire est construit sur le côté nord-ouest (boulevard de Vaugirard). Cette nouvelle gare, mise en service en , est une œuvre de style néo-classique due à l'architecte Victor Lenoir et à l’ingénieur Alphonse Baude (le rôle de l'ingénieur Eugène Flachat, parfois cité, reste incertain le mentionne comme co-concepteur de la gare. Par ailleurs, cela n'est pas supporté par les sources premières ou contemporaines de la construction de la gare, qui ne mentionnent que et Baude. C'est notamment le cas d'ouvrages ayant publié les plans de la halle métallique en 1852, et l'attribuant exclusivement à , ou d'un ouvrage de , qui attribue la conception du monte-charge de la gare Montparnasse à , et celui de la gare Saint-Lazare à . La notice sur Eugène Flachat ne le mentionne pas non plus comme co-concepteur de la gare Montparnasse). Sa construction a nécessité d'importants travaux de remblaiement de carrières souterraines. En 1854, elle accueille , dont 80 % sur des trajets de banlieue (distance inférieure à de Paris).


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: À l'origine, la Bretagne aurait dû être desservie de manière équitable depuis Montparnasse et Saint-Lazare suivant le cahier des charges approuvé par la loi du et repris dans la concession à la compagnie de l'Ouest en 1851. Par ailleurs, la fusion opérée entre les compagnies desservant le Nord-Ouest de la France depuis Saint-Lazare et celle de l'Ouest, selon une convention approuvée par décret impérial du , rendit caduque cette condition, et la Bretagne est depuis desservie exclusivement depuis Montparnasse (à l'exception de quelque trains partant de la gare des Invalides entre 1902 et 1937). Le service entre Paris et Versailles-Rive-Gauche est, lui, assuré en avec un train par heure de à en service régulier, et transporte en 1859. À l'horaire d'hiver de 1862-63, six trains réguliers par sens desservent l'Ouest de la France depuis Montparnasse, dont quatre jusqu'au Mans, où ces derniers sont composés/décomposés pour la desserte de la branche d’Alençon et au-delà Caen, puis Rennes, dont un express mettant Rennes à et demie de Paris et qui continue jusqu'à Lorient par Redon en additionnelles.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Le bâtiment, qui sera endommagée par la Commune, est fortement modifié au début des années 1860, suivant un décret du , la halle et les pavillons latéraux sont agrandis. Sont aussi ajoutés des escaliers et rampes d’accès depuis la place de Rennes (aujourd'hui place du 18-Juin-1940) vers des cours supérieures agrandies (les grands escaliers intérieurs sont alors supprimés) ; la rue du Départ et la rue de l'Arrivée sont aussi élargies, respectivement de 10 à et de 15 à ; la gare accueille alors en 1884, puis en 1885, et offre un train par heure vers Versailles-Rive-Gauche, de à en service régulier, et neuf départ journaliers vers la gare de Versailles-Chantiers pour ce qui concerne la banlieue en 1895.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: À la suite du rachat de lignes en faillite en 1878, l’État s’est trouvé à la tête d'un réseau décousu sans tête de ligne à Paris. Le est conclue une convention approuvée par une loi le suivant, permettant la rationalisation des lignes des chemins de fer de l'Ouest et de l'État, laquelle prévoit pour l'État l’accès à la ligne Paris – Chartres (sans pour autant pouvoir offrir de services commerciaux sur cette section), moyennant un péage équivalant à 60 % de la recette brute réalisée sur cette section, ainsi que l'usage à titre gracieux de la gare Montparnasse. Au gré des ouvertures de ligne, Montparnasse devient alors la tête de ligne pour les trains Paris – Nantes par Segré et Paris – Bordeaux.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Un accident, le , fait traverser la façade par une locomotive à vapeur d'un train Granville-Paris, dont le freinage à main (freins à air comprimé de la société Westinghouse) était défectueux. La photo prise après l'accident montre que la machine est presque à la verticale, l'avant s'étant écrasé au milieu des débris, son tender s'appuyant contre le bâtiment, et l'on distingue, au premier étage de celui-ci et à plusieurs mètres de hauteur, l'avant du fourgon de tête du convoi par le trou béant créé dans la façade.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: En octobre 1896, à l'occasion de leur visite en France, le tsar de Russie Nicolas II et son épouse Alexandra passent par la gare Montparnasse, avant de gagner la gare de Passy-la-Muette (arrondissement), via la ligne de Petite Ceinture.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Pour l'occasion de l'Exposition universelle de 1900, et par décret du , les cours supérieures et rampes d’accès sont inversées (accès depuis le boulevard Edgar-Quinet), et quatre voies à quai sont ajoutées selon des plans de , lesquels prévoient aussi un parking pour les automobiles et les bicyclettes sous la cour de départ, l'installation du chauffage dans certaines salles d'attente et l’éclairage électrique. Les travaux incluent aussi le quadruplement de la voie entre Paris et Clamart et la suppression des passages à niveaux dans Paris, ce qui implique l’abaissement jusqu’à de la plateforme de la voie. À cette occasion, le viaduc du Maine est considérablement modifié avec l’adjonction de tabliers métalliques, ce qui nécessite la démolition de la gare provisoire de 1848, alors transformée en bureaux. La gare accueille en 1898. Les travaux commencés en 1898 ne sont pas prêts pour l'Exposition universelle de 1900 ; les voies de départ ne sont mises en service que le et les travaux sur la voie sont interrompus pendant la durée de l'exposition. Les voies additionnelles jusqu'à Clamart sont ouvertes au trafic marchandises en 1901 et, après l'installation en 1902 d'un système hydraulique, dit « système Bianchi-Servettaz », de commande des signaux et des aiguilles, elles sont ouvertes au service voyageurs le , ce qui marque aussi l'introduction d'une desserte par zone, avec un service de petite banlieue jusqu'à Clamart, tandis que certains trains entre Paris et Versailles-Rive-Gauche deviennent directs jusqu'à Clamart puis desservent toutes les gares au-delà. La ligne Paris-Chartres est alors la plus chargée des radiales pénétrant Paris en 1906.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: En 1912, les locomotives 230-619 tractent des trains vers Angers et Brest, et les locomotives 230-781 ou 230-801 des trains vers Brest, tandis que les locomotives 231-011 assurent les services vers Brest, Quimper, Angers et Saint-Malo. Malgré les travaux d'agrandissement de la gare Montparnasse en 1898, sa capacité d’accueil reste grevée par la capacité de la ligne Paris – Chartres qui, avec réguliers et facultatifs en 1901, devenait la radiale ferroviaire parisienne la plus chargée. Si le quadruplement des voies entre Paris et Clamart et la construction d'un saut-de-mouton à la bifurcation de Viroflay en 1901 permettent d'augmenter la capacité de cette ligne, le quadruplement des voies sur le viaduc de Val-Fleury à Meudon est jugé alors irréaliste.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Pour y remédier, la compagnie de l'Ouest ouvre la section d'Issy-les-Moulineaux à Meudon-Val-Fleury, approuvée par une loi du , permettant de relier la ligne de Versailles à celle des Moulineaux desservie par la gare des Invalides, où la compagnie prévoit de reporter une partie de ses services vers la Bretagne et la Normandie, en addition au service de banlieue vers Versailles.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Dans le même temps, l'État, cherchant à s'affranchir des clauses de la convention de 1883, lance le projet de la ligne de Paris à Chartres par Gallardon, déclaré d'utilité publique par une loi du . Le raccordement avec la ligne de Montparnasse est réalisé à Vanves-Malakoff, afin de bénéficier de la section mise à entre Clamart et la gare Montparnasse en 1898 – 1903. Le rachat par l'État de la compagnie de l'Ouest en 1909 laisse sans suite le développement des grandes lignes depuis la gare des Invalides. Dès 1910, les extensions des gares Montparnasse et Vaugirard (marchandises) deviennent alors à l'ordre du jour. Pour permettre de mener à bien cette entreprise, le dépôt de Vaugirard, abritant alors , est prévu d’être transféré vers le dépôt de Châtillon-Montrouge (originellement prévu pour la ligne de l’État) à l'horizon 1916. L'électrification de la ligne de Montparnasse à la gare de Versailles-Chantiers est aussi considérée. La Première Guerre mondiale contrariera ces projets.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Une avant-gare d’arrivée provisoire avec , desservies par pour les voyageurs, longs de , et , et de à quai pour les messageries, est néanmoins ouverte durant l’été 1926. À cette occasion le dépôt de Vaugirard est déménagé à Châtillon-Montrouge, et deux voies auxiliaires sont ajoutées depuis Montparnasse jusqu’à la bifurcation de Vanves-Malakoff (portant le total alors à six voies) où un saut de mouton permet l’accès audit dépôt. Cette gare annexe reçoit un bâtiment voyageurs de style Art déco, œuvre de l'architecte Henri Pacon, sur la place Bienvenüe, en 1929 (encore dénommée place du Maine, jusqu'en 1933). Par ailleurs, les années 1920 voient l'explosion du trafic, notamment de banlieue, depuis Saint-Lazare. Considérant les possibilités d'expansion à Saint-Lazare comme limitées, l’idée est de regrouper l'essentiel du trafic de grandes lignes dépendant de l'État dans une nouvelle gare Montparnasse : le projet exposé en 1930 par Raoul Dautry, alors directeur des chemins de fer de l'État, consiste en une gare sur deux niveaux, avec à quais de de long en surface pour les grandes lignes, et six voies à quais de souterrains et électrifiées pour la banlieue, à construire sur le site de l'actuelle gare Montparnasse. L'ancienne gare est dès lors prévue pour être démolie et remplacée par un square avec un quadruplement des voies entre Mantes et Clamart, via la ligne de Plaisir - Grignon à Épône - Mézières, afin de rediriger le trafic de grandes lignes de la Normandie vers Montparnasse.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Le projet de nouvelle gare est mis en œuvre en 1934, dans le cadre du plan Marquet qui prévoit aussi le quadruplement des voies entre Clamart et Versailles. Il est financé par une surtaxe sur les billets de chemins de fer. L'annexe est alors complétée par un faisceau d’arrivée en 1937 devant faire partie de la nouvelle gare. Pendant toute cette période, les quais de la gare historique, longs de ou , sont trop courts et obligent à utiliser deux quais pour certains trains qui sont alors formés/déformés en avant-gare. Le problème se manifestera aussi à la fin des années 1930 à la gare annexe du Maine (côté arrivée).


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Toujours dans le cadre du plan Marquet et à la suite d'un décret ministériel du , l’électrification de la ligne entre Le Mans et Paris en 1500 volts, qui est aussi l'occasion d’installer la signalisation par block automatique lumineux, est mise en service le en s’inspirant largement de ce qui est déjà fait par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Dès lors, de type 2D2 emmènent les trains rapides, BB 900 tractent les autres trains de grandes lignes et ceux de marchandises, assurent la desserte omnibus entre Chartres et , et des automotrices double , capables de rouler à la vitesse des rapides () afin de d'optimiser l'usage du sillon horaire, effectuent la desserte de la grande banlieue. La desserte de la proche banlieue est alors assurée par du matériel venant de la ligne des Invalides et adapté pour la circulation sous : et utilisés en unité double encadrant des voitures à étage pour former des rames réversibles.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Dès 1936, la démolition de l'ancienne gare n'est plus à l'ordre du jour. Les années 1930 voient effectivement une baisse du trafic voyageurs et une montée de la concurrence automobile. Le plan initié par Dautry est considéré comme « ajourné » en 1941 et un nouveau projet prévoit alors quatre voies à quai dans la gare historique pour la banlieue et la démolition des voies et rampes ajoutée lors des travaux de 1898, ce afin de dégager les accès à cette gare. Les trains de grandes lignes sont alors prévus pour être reçus sur à quais dans l'annexe du Maine, ce qui inclut l'allongement des quais du faisceau d’arrivée alors permis par la reconstruction du pont de la rue du Château en 1940.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Vers la fin du et au début du , elle accueille de nombreux Bretons arrivant par la ligne de la Compagnie de l'Ouest, pour trouver du travail. Ainsi, beaucoup d'entre eux s'installent dans les quartiers environnants qui deviennent ainsi le « fief » des Bretons de Paris (et des habitants originaires du nord-ouest de la France en général). C'est aussi une des gares d'où partent en vacances les Parisiens pour la côte Atlantique.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Fait marquant de la libération de Paris, c'est à la gare Montparnasse, où il a installé son poste de commandement, que le général Leclerc reçoit le , à , la reddition du général von Choltitz, gouverneur militaire de la garnison allemande de la capitale, le d'armée. Cet acte est contresigné par Henri Rol-Tanguy, chef régional des FTP-FFI (Francs-tireurs et partisans-Forces françaises de l'intérieur). Une heure plus tard, le général de Gaulle, chef du Gouvernement provisoire de la République française, arrive à la gare et se voit remettre par Leclerc l'acte de capitulation.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Dans la galerie ci-dessous, la première photo, prise ce même jour, montre le général de Gaulle et le général Leclerc, entourés de militaires français dont au premier plan à droite, de dos, « Chaban ». La deuxième photo () montre une plaque relatant le contexte de réception de l'acte de reddition ; elle est située à l'emplacement de la façade de l'ancienne gare. La troisième photo () montre une plaque en mémoire de la Libération de Paris et des agents SNCF de la gare, morts pendant le conflit.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Dans les années 1960, la reconstruction de la gare est incluse dans une vaste opération de rénovation urbaine, du nom de Maine-Montparnasse, achevée au début des années 1970, et comprenant la nouvelle gare elle-même, un ensemble d'immeubles de bureaux et d'habitations de grande hauteur, la tour Montparnasse et ses bâtiments en base, ainsi qu'un gratte-ciel abritant l'hôtel Pullman Paris Montparnasse, sous cette appellation depuis 2011.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: En remplacement de l'ancienne gare Montparnasse démolie en 1969, la nouvelle gare est conçue par les architectes Eugène Beaudouin, Urbain Cassan, Louis de Hoÿm de Marien, Raymond Lopez et Jean Saubot. Elle est construite sur l'emplacement de la gare du Maine, à quelques centaines de mètres en retrait par rapport au boulevard du Montparnasse, reprenant ainsi la configuration des projets d’extension déjà proposés dans les années 1930. Cette situation l'éloigne des stations des lignes 4 et 12 du métro.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: L'ensemble d'immeubles de bureaux et d'habitations de grande hauteur est organisé en forme de U, enserrant et dominant la nouvelle gare et la rendant totalement cachée de la voirie extérieure. La tour Montparnasse, le bâtiment C souvent désigné par le sigle CIT (pour Centre international du textile) et le bâtiment D ou tour Express, sont tous les trois construits sur l'emplacement de l'ancienne gare Montparnasse, avec à leur base un centre commercial, nommé depuis 2015 « Montparnasse Rive Gauche ».


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Dès septembre 1969 est inaugurée, dans le sous-sol de la nouvelle gare, la chapelle Saint-Bernard-de-Montparnasse.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Jusqu'en 1990, la gare Montparnasse est le point de départ vers le Grand Ouest. La mise en service de la LGV Atlantique accroît fortement le trafic, notamment par absorption d'une grande partie de celui de la gare d'Austerlitz vers le sud-ouest de la France. Une refonte de l'espace intérieur est inaugurée à cette occasion ; elle mêle une nouvelle façade de verre, appelée la « porte Océane » qui permet de mieux identifier la présence de la gare, et une architecture interne en béton. Une dalle est créée, recouvrant une grande partie des voies auparavant à l'air libre, et supportant un parc de stationnement avec, au-dessus, un espace vert appelé le jardin Atlantique créé entre un immeuble de bureau et le musée Jean-Moulin. La gare ainsi réaménagée se développe sur plusieurs niveaux et, de ce fait, peut être difficile à appréhender au premier abord.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Du fait de la généralisation du TGV, tous les trains de nuit ont disparu de la gare Montparnasse.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: En 2002, elle est la quatrième gare de Paris par son trafic total, qui représente environ de voyageurs annuels en 2002.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Le , la gare reçoit la certification NF service, attribuée par l'Association française de normalisation (AFNOR). Cette certification, que la gare Montparnasse est la première à recevoir à Paris (mais la en France) s'appuie sur un référentiel qui a été défini en commun avec la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut), la Fédération Léo-Lagrange (associations de consommateurs), l'association Régions de France (ARF) représentant les autorités organisatrices de transport et le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF). Le référentiel compte précis qui portent sur la standardisation du service rendu, sa fiabilité et l'orientation vers un esprit de service.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: La gare Montparnasse est une gare pilote en matière d’accueil des handicapés. Le président Jacques Chirac s’y est rendu le jeudi pour saluer les efforts de la SNCF en la matière.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Plusieurs incidents illustrent la fragilité des installations ferroviaires avec plusieurs problèmes d'aiguillage, de signalisation ou d'alimentation électrique entre 2016 et 2019, comme en l'incendie d'un transformateur de RTE à Issy-les-Moulineaux. Pour limiter la gêne dans ces situations perturbées, la SNCF organise le départ de certains trains depuis la gare d'Austerlitz. La gare et ses abords (dont le technicentre Atlantique à Châtillon) sont alimentés par trois sous-stations électriques : deux à Vanves (une principale et une de secours) et la sous-station Ouest à Paris. La gare peut fonctionner avec une seule de ces trois sous-stations, mais elles sont toutes alimentées par le seul transformateur RTE d'Issy-les-Moulineaux.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de contre en 2018.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Le , après quatre ans de travaux ayant coûté d'euros, la gare réaménagée est inaugurée ; cette rénovation a notamment consisté en une réorganisation de l'espace, permettant le doublement de la surface consacrée aux commerces, restaurants et services, ainsi qu'une amélioration des flux de voyageurs.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Pour la vente des billets, la gare comprend des guichets de vente et des distributeurs automatiques.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: La SNCF a commencé à tester, à partir du , des portillons d'accès sur les quais de Paris-Montparnasse utilisés par les TGV (ainsi que ceux de Marseille-Saint-Charles). Leur but est d'éviter la fraude.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: La gare est composée de trois zones :


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: La gare compte à quai, ainsi que des voies de service, qui sont affectées aux trains suivants :


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Les voies sous la dalle sont réservées aux trains à traction électrique (c'est-à-dire les voies 1 à 22 ou 23).


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Les trains de grandes lignes au départ ou à l'arrivée de la gare Montparnasse ont principalement pour origine, ou destination, les villes situées dans le Grand Ouest et du Sud-Ouest. Ainsi, les régions françaises desservies sont :


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Vers les pays étrangers, les trains desservent, par correspondance avec le TGV à Hendaye :


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Les TGV circulent à grande vitesse () sur la voie qui leur est dédiée, sur environ au départ de Paris (LGV Atlantique), avant de rejoindre soit la LGV Bretagne-Pays de la Loire pour les lignes vers l'ouest, soit la LGV Sud Europe Atlantique pour celles vers le sud-ouest, à la vitesse de , puis les lignes classiques modernisées sur lesquelles ils peuvent atteindre, par endroits, jusqu'à .


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Enfin, les trains de banlieue () desservent une ligne comportant plusieurs embranchements, vers Dreux, Rambouillet et Mantes-la-Jolie, avec un tronc commun jusqu'à Saint-Cyr par Versailles-Chantiers.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Le métro est accessible directement par le rez-de-chaussée du grand hall à la station "Montparnasse - Bienvenüe" des lignes 4, 6, 12 et 13. Les lignes 6 et 13, desservant la station anciennement dénommée "Bienvenüe" (place Raoul-Dautry), sont les plus proches. En revanche, les lignes 4 et 12, desservant la station anciennement dénommée "Montparnasse" (boulevard du Montparnasse) sont plus éloignées et reliées à la gare par un long couloir construit à la fin des années 1930, qui est équipé ensuite d'un tapis roulant pour atténuer l'effet de distance.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: En différents points de la voirie autour de la gare, existent des arrêts des lignes 28, 39, 58, 59, 82, 88, 89, 91, 92, 94, 95 et 96 du réseau de bus RATP et, la nuit, des lignes N01, N02, N12, N13, N61, N62, N63, N66 et N145 du réseau de bus Noctilien.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: Son annexe, la gare de Paris-Vaugirard, est ouverte au trafic du fret, le service étant limité aux transports sur installations terminales embranchées par train massif.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: La gare en elle-même est à visiter, ainsi que, sur la dalle, le jardin Atlantique et un ensemble muséographique sur la Résistance constitué par le musée du Général Leclerc de Hauteclocque et de la Libération de Paris - musée Jean-Moulin, double musée consacré à ces deux personnalités. Dans le hall principal de la gare, on peut voir de grandes compositions murales Op Art du peintre Victor Vasarely.


title: Gare de Paris-Montparnasse

text: À proximité de la gare, on peut voir : Pour ce qui concerne l'accident ferroviaire de la gare Montparnasse dans la culture, voir cette section.


title: Bajocasses

text: Les Bajocasses ou "Baïocasses" sont un peuple celtique armoricain qui a donné son nom à la ville de Bayeux (Calvados) et au pays du Bessin.


title: Bajocasses

text: L'origine du nom est mal assurée : il viendrait de "*Badio-cassi" ou plutôt "*Bodio-cassi". Il est basé sur le terme gaulois "casse" (distinct de "cassi-") sans étymologie clairement définie, mais qu'on retrouve dans le nom d'autres peuples du nord de la Gaule "Veliocassi" (Vexin), "Viducassi" (Vieux), etc. et peut-être aussi dans le nom du "chêne" de "*cassano-" ou "*cassino-". Pierre-Yves Lambert y voit le sens d'enchevêtré en faisant le parallèle avec le vieil irlandais "cas", tordu, enchevêtré, bouclé. On compare aussi "Bodio-casses" au vieil irlandais "Buide-chass" « aux boucles blondes ». Le sens de l’ethnonyme pourrait être « (ceux qui ont) la chevelure blonde » ou plus précisément « (ceux qui ont) des boucles blondes », nom qui s'explique par la coiffure particulière des celtes.


title: Bajocasses

text: Ils ne sont pas mentionnés dans la "Guerre des Gaules" de César et n'apparaissent dans les textes qu'à partir du .


title: Bajocasses

text: Les Baïocasses occupent le Bessin et l'ouest du Calvados actuel, et ont pour voisins les Unelles à l'ouest et au sud, les Viducasses à l'est. Ils font partie de la Confédération armoricaine.