title: Ferrari (entreprise)

text: Son origine n'est pas certaine. Selon Enzo Ferrari, sa création remonterait au , lorsque les parents de Francesco Baracca seraient venus le rencontrer à la suite de sa victoire sur le circuit de Savio. Mais Enzo Ferrari utilise officiellement le "Cavallino Rampante", qu'il appose sur les modèles Alfa Romeo, seulement à partir de 1929.


title: Ferrari (entreprise)

text: Francesco Baracca, pilote de chasse italien et héros de la Première Guerre mondiale avait pour emblème un cheval noir cabré qu'il avait apposé sur son SPAD S.XIII. Il est connu pour avoir remporté le plus de victoires du conflit, abattant ennemis en avant de s'écraser à son tour. La mère de Baracca, la comtesse Paolina, aurait remis un porte clé avec cet emblème à Enzo Ferrari et lui aurait dit « Ferrari, prends-le et appose-le sur tes voitures, il te portera chance ». Le constructeur aurait ajouté le fond jaune or en référence à sa ville natale. Néanmoins, il est possible que cette rencontre n'ait jamais eu lieu et qu’Enzo Ferrari ait simplement repris le fameux emblème de Baracca. De même, après la guerre, une brigade aéroportée italienne reprend le symbole, en hommage au pilote de chasse décédé.


title: Ferrari (entreprise)

text: Dès 1947, date de la création de l'entreprise, le logo initial dit "Scudetto" est réservé aux modèles préparés par la Scuderia Ferrari, l'écurie de compétition de l'entreprise. Le logo du groupe est néanmoins créé à partir du Scudetto modifié. Il adopte une forme rectangulaire d'où disparaissent les initiales S/F au profit du nom Ferrari.


title: Ferrari (entreprise)

text: « Quelle est la couleur historique de Ferrari : le rouge ou le jaune ? ». Le est fondée à Modène, ville où est né Enzo Ferrari, la Scuderia Ferrari, l'écurie de course de Ferrari. Si les modèles engagés par la Scuderia arborent le logo au cheval cabré sur fond jaune, le jaune de Modène, leur carrosserie est peinte en rouge , le rouge de l'Italie.


title: Ferrari (entreprise)

text: En effet, les monoplaces arborent leur livrée nationale. Les italiennes (Alfa Romeo et Maserati) sont ainsi rouges, les françaises (Bugatti) bleues, les anglaises (Lotus et BRM) vertes et les allemandes (Mercedes-Benz) grises. C'est la raison pour laquelle la première Ferrari de course, la Ferrari 125 est produite en rouge.


title: Ferrari (entreprise)

text: À la fin des années 1960, consciente des coûts de plus en plus élevés de la compétition, la Commission sportive internationale de la FIA autorise les équipes à recourir au sponsoring extrasportif. Colin Chapman signe un partenariat avec le cigarettier Imperial Tobacco et les Lotus sont les premières monoplaces à abandonner leur livrée nationale pour les couleurs de Gold Leaf. La Scuderia Ferrari est l'une des rares écuries à avoir conservé sa couleur « nationale » pour ses modèles de course.


title: Ferrari (entreprise)

text: Depuis sa création en 1947, Ferrari désigne ses modèles selon une convention de trois chiffres basés sur leur cylindrée. La première Ferrari, la Ferrari 125, fut nommée en référence à la cylindrée de son moteur V12 de , soit par cylindre. La plupart des modèles V12 adopteront cette convention jusqu'à la fin des années 1990. Quelques Ferrari V12 s'en écarteront, en prenant une désignation en trois chiffres sans rapport à la cylindrée unitaire, mais toujours en rapport avec le moteur (Ferrari 500 Superfast, BB 512), ou bien en ne gardant qu'un nom, comme la Ferrari Testarossa. Cette désignation n'est plus utilisée en 2009 ; la 612 Scaglietti se base sur sa cylindrée totale arrondie, pour 12 cylindres et la 599 GTB Fiorano, sur sa seule cylindrée totale, en centilitres, de .


title: Ferrari (entreprise)

text: Les modèles V6 et V8 utilisent quant à eux une convention différente ; les deux premiers chiffres indiquent la cylindrée totale en litre tandis que le troisième chiffre désigne le nombre de cylindres. Ainsi, la Ferrari 348 est propulsée par un moteur V8 de . La Ferrari F355 apporte une première entorse, le dernier 5 désignant le nombre de soupapes par cylindres. En 1999, la Ferrari 360 Modena innove en utilisant uniquement la cylindrée totale en centilitres (). Si la Ferrari F430 suit également cette dernière logique, sa remplaçante, la Ferrari 458 Italia, reprend la convention initiale puisque son nom fait référence à son moteur V8 de .


title: Ferrari (entreprise)

text: Seuls quelques modèles n'ont pas connu de nom chiffré à l'image de la Ferrari Testarossa ou de la Mondial. La convention de trois lettres est souvent accompagnée d'un qualificatif ou d'une lettre faisant référence en général à leur carrosserie ou leur vocation. La Ferrari 250 GT Lusso, pour « Grand Tourisme de Luxe », ou encore la F355 Spider en sont quelques exemples. Certains modèles font quant à eux référence aux succès sportifs de Ferrari : la mention « MM » de la  fait référence aux Mille Miglia, tandis que le « 16M » de la Scuderia Spider 16M fait référence aux 16 titres de champions des constructeurs F1 remportés par Ferrari. Les modèles de Sport-prototypes et de Grand Tourisme constituent encore aujourd'hui l'essentiel des ventes du constructeur italien. La première Ferrari de tourisme, la Ferrari 166, est ainsi apparue en 1947. Par la suite, des automobiles plus célèbres les unes que les autres se sont succédéLa grammaire est bonne, merci de ne pas corriger. Voir Accord du participe passé en français#Cas des verbes pronominaux telles les Ferrari 250 dans les années 1950, les Ferrari 365 dans les années 1970 ou encore les plus récentes Ferrari F430 dans les années 2000. Les modèles sont par ailleurs toujours plus puissants. Le premier moteur Ferrari d'une cylindrée de développait un peu plus de tandis que les derniers modèles de tourisme atteignent aisément plus de pour une cylindrée de .


title: Ferrari (entreprise)

text: À une époque où le châssis des automobiles était construit par le constructeur tandis que la carrosserie est confiée à des ateliers spécialisés, Ferrari s'entoure de célèbres carrossiers pour « habiller » ses modèles ; Vignale, Touring, Pininfarina ou encore Zagato signent de nombreux modèles Ferrari. Si aujourd'hui les constructeurs réalisent également la carrosserie de leurs modèles, la dernière réalisation de Ferrari en 2012, la Ferrari F12 Berlinetta, est encore réalisée par le bureau d'étude de Pininfarina.


title: Ferrari (entreprise)

text: Généralement, les modèles de tourisme Ferrari sont aujourd'hui propulsés par un moteur V8 ou V12. Ferrari privilégiant l'exclusivité, ces automobiles resteront « [des modèles] de plus de et ». Si Ferrari s'est engagé avec la California à produire des modèles plus « civilisés » et novateur – la California est le premier coupé cabriolet Ferrari –, la philosophie de la marque reste inchangée :


title: Ferrari (entreprise)

text: Quelques rares modèles de supercars ont trouvé leur place dans la gamme Ferrari. La 250 GTO, apparue en 1962, est généralement considérée comme la première « supercar » de Ferrari, suivie au milieu des années 1980 par la 288 GTO et la F40, la Ferrari F50 en 1995, l'Enzo en 2002 et la LaFerrari en 2013 (premier modèle de route Ferrari à introduire le système KERS utilisé en F1). Elles assurent aujourd'hui la pérennité des supercars Ferrari. Ces modèles se caractérisent par leur conception radicale issues des dernières technologies présentes en sport automobile, leur puissance, et leur nombre réduit.


title: Ferrari (entreprise)

text: Quelques rares "concept cars" ont également été produits à l'image des Ferrari Mythos, Modulo ou encore Ferrari P4/5 by Pininfarina.


title: Ferrari (entreprise)

text: Le premier SUV de Ferrari, baptisé Purosangue, sera dévoilé en 2022. Plusieurs semaines avant la présentation officielle, deux photos montrant l'avant et l'arrière de ce SUV hybride circulent sur Internet, bien qu'elles ne soient pas officielles.


title: Ferrari (entreprise)

text: En 1950, la Scuderia Ferrari, l'écurie de course de Ferrari, rejoint le championnat du monde de Formule 1 et remporte rapidement ses premières victoires. José Froilán González offre à l'équipe sa première victoire au Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1951 tandis qu'Alberto Ascari remporte le championnat un an plus tard. L'équipe est la seule du paddock à avoir disputé l'intégralité des saisons de Formule 1 depuis l'instauration de la discipline en 1950.


title: Ferrari (entreprise)

text: Ferrari est la plus ancienne équipe dans le championnat, mais également la plus titrée ; l'équipe détient la quasi-totalité des records en Formule 1. À la fin de la saison 2019, Ferrari détient 15 titres de champion du monde des pilotes, 16 de champion du monde des constructeurs, 238 victoires en Grand Prix, , 770 podiums, 228 pole positions, 254 meilleurs tours en course et 84 doublés en 991 Grands Prix. Bon nombre de célèbres pilotes se sont relayés aux volants de Ferrari, tels que Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, Phil Hill, Jacky Ickx, Niki Lauda, Gilles Villeneuve, Alain Prost, Jean Alesi, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Rubens Barrichello, Eddie Irvine, Felipe Massa, Sebastian Vettel et surtout Michael Schumacher. Ce dernier, septuple champion du monde, dont cinq fois avec Ferrari avec qui il a obtenu 72 victoires, est d'ailleurs le pilote le plus titré de l'histoire de la Formule 1 à égalité avec Lewis Hamilton.


title: Mad Max

text: , ou Bolides hurlants au Québec, est un film australien co-écrit et réalisé par George Miller, sorti en 1979.


title: Mad Max

text: La structure narrative est fondée sur le style western, "Mad Max" se déroulant dans une société violente où la criminalité est en forte augmentation et où le chaos se répand. Le film est également une histoire d'amour et de vengeance. Il est devenu le plus gros succès financier pour un film australien et a permis à la société de production New Wave films de s'ouvrir au marché international. Le rôle de Max est tenu par Mel Gibson, inconnu à l'époque, qui deviendra une star internationale par la suite.


title: Mad Max

text: "Mad Max" est le premier film d'une franchise qui se poursuit par "" en 1981, "" en 1985 et enfin "" en 2015.


title: Mad Max

text: Dans un futur proche, les grandes nations sont entrées en guerre pour le pétrole ; exaspérées par la situation de crise, les populations se sont révoltées, les nations essaient de maintenir un semblant d'ordre tandis que des bandes de délinquants sillonnent les routes.


title: Mad Max

text: Un criminel, Montazano, membre du gang de motards « Aigle de la route », s'est évadé en tuant un agent de la police routière (Main Force Patrol ou MFP) chargé de faire régner l'ordre et de combattre les bandes de pirates de la route et en ayant volé une Pursuit Special, voiture de patrouille de la police. Bien que plusieurs policiers tentent vainement de le stopper, l'un d'entre eux, Max Rockatansky, s'engage dans une poursuite à grande vitesse avec Montazano, grâce à son sang-froid, qui lui permet de faire « craquer » ses adversaires lors d'impressionnants face à face routiers. Montazano panique et perd le contrôle de sa voiture en se tuant dans un accident.


title: Mad Max

text: Le lendemain, le coéquipier de Max, le motard Jim Goose dit « le gorille », l'emmène au quartier général de la police de la route, afin de lui montrer une Pursuit Special, voiture de police spéciale en réparation équipée d'un moteur V8 avec un compresseur, ce qui en ferait la plus rapide sur la route, conçue pour lui. Max accepte de la conduire, mais il est révélé que le chef du MFP, Fifi MacAffee, a commandé la voiture pour être le véhicule personnel de Max afin de le convaincre de ne pas quitter la MFP. Parallèlement, un gang de motards des Aigles de la route dirigé par Toecutter et Bubba Zanetti, venus chercher le corps de Montazano, débarquent en ville et vandalisent les biens matériels, en volant du carburant et en terrorisant la population. Max et Goose procèdent à l'arrestation de Johnny Boy, un membre du gang, qui était trop drogué pour quitter les lieux du viol d'un jeune couple par le gang. Les victimes et la population ne s'étant pas présentées au procès de Johnny, le tribunal ordonne sa libération, provoquant la colère de Goose. Celui-ci menace Johnny, qui sabote la moto de Goose, pendant qu'il est dans une boîte de nuit. Le lendemain, en patrouille à moto, Goose a un accident, dont il sort indemne. Il appelle un service de dépannage afin de remorquer sa moto en empruntant un pick-up, mais Johnny et Toecutter lui tendent une embuscade. Johnny jette un frein à tambour sur le pare-brise du pick-up, qui fait un tonneau. Bloqué, Goose est gravement brûlé par Johnny, qui sous la pression de Toecutter, jette une allumette sur le réservoir qui fuit de l'épave. Après avoir vu le corps brûlé de Goose à l'unité intensive de l'hôpital, Max prend peur et veut démissionner. Fifi tente de le convaincre de prendre des vacances avant de prendre une décision finale.


title: Mad Max

text: Max part vers le nord avec son épouse Jessie et son fils Sprog, loin de la violence routière. Alors qu'ils se sont arrêtés dans un garage pour réparer un pneu, Jessie, partie chercher une glace avec Sprog, rencontre Toecutter et son gang, qui tentent de l'agresser. Jessie prend le dessus, parvient à fuir et revient chercher Max. Le couple et leur bébé trouvent refuge chez une amie, May Swaisey, qui vit dans une ferme isolée, mais le garagiste indique au gang où ils se rendaient. Jessie est poursuivie par le gang après s'être baignée sur la plage, mais May parvient à les menacer avec un fusil, lui permettant ainsi de fuir avec son fils. May, Jessie et Sprog s'échappent en voiture, mais tombent en panne. Jessie et Sprog fuient à pied. May, restée près de la voiture, tire sur les motards, mais les manque. Toecutter et sa bande rattrapent Jessie et son bébé et les écrasent avec leur moto.


title: Mad Max

text: Max arrive. Jessie et Sprog sont emmenés à l'hôpital, mais le bébé meurt et Jessie est gravement blessée. Fou de rage, Max part à la poursuite des motards. Il met son uniforme de policier et va au quartier général du MFP prendre la Pursuit Special modifiée. Après avoir torturé le garagiste pour lui soutirer des informations, il tue plusieurs membres du gang sur un pont en leur fonçant dessus en voiture, puis chasse méthodiquement les dirigeants du groupe, tire mortellement sur Bubba à bout portant avec son arme, après avoir été blessé par ce dernier à la jambe par arme à feu et au bras droit, écrasé par les roues de sa moto. Johnny fuit après avoir vu Bubba se faire tuer, tandis que Toecutter est traqué par Max. Dans sa fuite, Toecutter prend le sens inverse de la route, se fait écraser par un camion et est tué sur le coup.


title: Mad Max

text: Max retrouve Johnny sur les lieux d'un accident de la route. Dans une rage froide, il attache la cheville de Johnny avec une menotte, la fixe sur les débris de la voiture accidentée, place le briquet de Johnny sur un fusible et provoque une fuite lente de carburant. Puis, Max lance une scie à Johnny, qui tente de plaider la folie, et lui laisse le choix entre scier sa cheville, ce qui prendrait cinq minutes, ou les menottes, ce qui prendrait dix minutes. Max quitte les lieux dans sa voiture, tandis que la carcasse accidentée de l'autre voiture explose. Max part dans l'outback, vers une destination inconnue.George Miller était un médecin travaillant dans une salle d'urgences à Sydney, en Australie, où il voit beaucoup de blessures et de décès, comme décrits dans le film. Il est également témoin de nombreux accidents de voiture qui augmentent dans le Queensland rural et croise notamment un adolescent qui a perdu trois amis dans un accident. Lors d'une résidence dans un hôpital de Sydney, Miller rencontre le cinéaste amateur Byron Kennedy dans une école de cinéma estival en 1971. Le duo produit cette même année un court-métrage intitulé "Violence at the Cinema, Part I", projeté dans de nombreux festivals de cinéma et qui remporte plusieurs prix.


title: Mad Max

text: Quelques années plus tard, Miller et Kennedy décident de produire un long métrage "Mad Max". George Miller imagine alors une intrigue inspirée de son travail d'urgentiste. Il imagine un personnage dénué de sentiments et arpentant les routes pour soigner des accidentés. Mais peu à peu, l'idée initiale évolue. George Miller croit que les spectateurs trouveront l'histoire plus crédible si elle est définie dans un futur proche dystopique.


title: Mad Max

text: Par ailleurs, George Miller n'est pas satisfait des dialogues. Il fait alors appel à un ami cinéphile, James McCausland, qui n'a alors aucune expérience de scénariste. Il accepte cependant la proposition. Il intègre dans l'écriture ses observations sur les effets du choc pétrolier de 1973 sur les automobilistes australiens.


title: Mad Max

text: Kennedy et Miller cherchent ensuite des financiers. Ils expliquent le point de vue du film à Graham Burke, de Roadshow, qui a été enthousiaste. Les producteurs ont estimé qu'ils ne seraient pas en mesure de lever des fonds auprès des organismes gouvernementaux , selon Kennedy. Ils conçoivent une présentation de 40 pages, distribuée à un certain nombre de personnes susceptibles de fournir de l'argent. Kennedy et Miller contribuent également à l'aspect financier en faisant un travail de trois mois en radio d'urgence, le premier conduisant la voiture tandis que le second soignait. Selon Miller, le budget final était entre et .


title: Mad Max

text: George Miller a volontairement choisi des acteurs peu connus afin qu'ils ne portent pas de collaborations passées avec eux. Mel Gibson, qui n'avait eu qu'un seul rôle au cinéma dans "Summer City" (1977), est allé aux auditions avec son ami et camarade de classe, Steve Bisley, qui décroche le rôle de Jim Goose. Gibson s'y était rendu en mauvaise forme, car la veille il s'est retrouvé impliqué dans une querelle d'ivrognes entre trois hommes lors d'une fête, ce qui lui a valu un nez enflé, une fracture de la mâchoire et diverses contusions. Selon ses propres mots, Gibson ressemblait à une durant cette audition. Gibson ne s'attendait pas à obtenir le rôle-titre. Cependant, le directeur de casting a aimé son look et a demandé à Gibson de revenir deux semaines plus tard, en lui disant que . Lorsque le jeune acteur revient, les cinéastes ne le reconnaissent pas car ses blessures étaient presque complètement guéries, ce qui ne l'a pas empêché d'obtenir le rôle. Une partie du casting avait tourné dans un autre long-métrage, "Stone".


title: Mad Max

text: James McCausland, le coscénariste, apparaît dans le long-métrage dans le rôle de l'homme barbu en tablier en face du restaurant.


title: Mad Max

text: Le faible budget du film conduit à des moyens très limités sur le tournage :


title: Mad Max

text: À l'origine, le tournage doit durer dix semaines (six semaines pour la première équipe et quatre semaines pour les cascades et les séquences de poursuite), mais Rosie Bailey, qui était à l'origine choisie pour le rôle de l'épouse de Max, se blesse dans un accident de moto quatre jours avant le tournage, ce qui entraîne un arrêt de la production. Elle est remplacée par Joanne Samuel, entraînant ainsi un retard de deux semaines.


title: Mad Max

text: Finalement, le tournage dure six semaines entre et et six semaines supplémentaires pour la seconde équipe. L'équipe se retrouve deux mois plus tard, passant deux semaines à tourner des scènes et refaire la mise en scène des cascades en . Le tournage s'est déroulé à Melbourne et ses alentours. Beaucoup de séquences de poursuites en voiture sont filmées près de la ville de Little River, au nord de Geelong. Le film est tourné avec une lentille format large anamorphique, ce qui en fait le premier film australien à l'utiliser.


title: Mad Max

text: La postproduction est réalisée à Melbourne. Le montage se fait dans un petit salon, sur une machine de montage construite par le père de Kennedy, ingénieur, qui l'a fabriquée pour eux. Tony Paterson monte le film pendant quatre mois, mais doit quitter le projet en raison de son implication au montage de "Dimboola" de John Duigan. George Miller reprend alors le montage avec Cliff Hayes, durant trois mois. Byron Kennedy et George Miller ont fait le montage définitif.


title: Mad Max

text: George Miller voulait un type de partition musicale à la manière de Bernard Herrmann en gothique. Il embauche Brian May après avoir entendu son travail sur "Patrick". Dans le film, on peut entendre plusieurs chansons, absentes de la bande originale commercialisée, comme "Rocker" d'AC/DC ou "Rollin' into the Night" d'Akira Kushida.Le pays est indéterminé : on sait juste qu'ils parlent anglais, roulent à gauche et que la police porte le nom de MFP, "". George Miller a donc choisi de placer l'action n'importe où, c'est-à-dire ici et demain ; le cadre général n'est pas connu, il ne sera présenté que dans "Mad Max II" et le pays identifié à la fin de "Mad Max III" (cependant, un cadavre de kangourou est brièvement visible dans le deuxième opus, les plaques d'immatriculation sont celles de l'État de la Nouvelle-Galles du Sud, en Australie, et on entend de nombreux cris de corbeaux très reconnaissables comme étant des corbeaux australiens), le film apparaît de fait comme une évolution de la situation actuelle des pays développés.


title: Mad Max

text: La première image est celle du "", ce qui introduit le thème de la justice et d'une société organisée. Mais dès la première scène, le spectateur comprend que tout se délabre : les bâtiments sont en ruine, la radio de la police est occupée en permanence par une opératrice donnant des recommandations naïves et des consignes décalées par rapport à la réalité, tandis que la principale occupation des policiers consiste à "se rincer l'œil" avec la lunette de leur arme de service.


title: Mad Max

text: Dans "Mad Max", la violence de la société reflète la violence de l'État, les représentants de l'État étant aussi fous que les criminels, la seule différence est qu'ils ont une plaque de cuivre au revers du blouson.


title: Mad Max

text: Le film s'inspire sur plusieurs aspects de "Point limite zéro" ("Vanishing Point", 1971) de Richard Sarafian, à tel point qu'on peut le considérer comme un hommage à l'œuvre de Sarafian. La scène d'introduction notamment, où les deux policiers cherchent en vain à intercepter le "Nightrider", est reprise presque plan pour plan d'une scène centrale de "Point limite zéro". Il n'est aussi pas sans ressemblances avec le livre "Route 666" ("Damnation Alley", 1966, aussi traduit sous le titre "Les Culbuteurs de l'Enfer") de Roger Zelazny, pionnier du post-apocalyptique, par l'environnement post-apocalyptique lui-même et par la personnalité du héros.Au total, 14 véhicules sont détruits pour les scènes de poursuites et d'accidents du film, y compris la voiture personnelle du réalisateur, une Mazda Bongo (le petit van bleu détruit après avoir été heurté par "The Big Bopper").


title: Mad Max

text: George Miller a beaucoup de problèmes avec son film, jugé trop violent et influent pour les jeunes. Voulant éviter le classement X, la censure accepte de projeter le film en échange de quelques coupes, mais Miller décrète que, mis à part des plans choquants de quelques secondes, ce n'est pas le film qui est violent mais le climat général, la brutalité ambiante.


title: Mad Max

text: Malgré cela, le film doit attendre 1982, soit trois ans après sa sortie en Australie, pour être distribué en France dans des salles traditionnelles, obtenant une interdiction aux moins de 18 ans lors de son examen par la Commission de classification des œuvres cinématographiques, mais est amputé de six minutes. En 1990, le palier d'interdictions des longs-métrages est réévalué sur le territoire français, "Mad Max" écope d'une interdiction aux moins de 16 ans. Toutefois, en , à la demande du distributeur, Warner Bros., le film est montré une nouvelle fois à l’assemblée plénière de la Commission de Classification du CNC, la huitième en trente-cinq ans, qui émet dorénavant une interdiction aux moins de 12 ans avec comme motif : et obtient un nouveau visa le avec cette nouvelle classification, assorti du label Art et essai.


title: Mad Max

text: Box-office non exhaustif, voir la liste des pays où le film est sorti ici.Bien qu'ayant eu une sortie limitée en Amérique du Nord, où il récolta plus de huit millions de dollars de recettes, "Mad Max" fit mieux à l'étranger, engrangeant près de de dollars. Comme le long-métrage avait été financé de manière indépendante, ce fut un véritable succès commercial. Pendant vingt ans, "Mad Max" a détenu un record dans le "Livre Guinness des records" comme étant le film à petit budget le plus rentable du cinéma avant d'être dépassé en 1999 par "Le Projet Blair Witch".


title: Mad Max

text: Le film est doublé en anglais américain pour sa distribution aux États-Unis (y compris Mel Gibson).


title: Fraction

text: Le mot fraction a la même origine que "fracture". Il exprime le résultat ("morceau") de la « cassure » (le "fractionnement") d'un objet réel ou virtuel.


title: Fraction

text: Cette acception générale se retrouve dans les différentes variantes ou cas particuliers ci-après :


title: Thèbes

text: Thèbes peut faire référence à :


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF ; en allemand ', SBB ; en italien ', FFS ; en romanche , VFS ou VFF) sont la principale compagnie ferroviaire de Suisse. Son siège social est à Berne. Créés en 1902 avec la nationalisation d'une grande partie du réseau ferroviaire suisse, ils ont en 1999 acquis le statut de société anonyme de droit public dont le capital est détenu en totalité par l'État fédéral.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les CFF sont une compagnie ferroviaire intégrée, à la fois gestionnaire d'infrastructure ferroviaire et entreprise ferroviaire, structurée en , Infrastructure, Voyageurs, Cargo et Immobilier. Ils exploitent un réseau de , premier de Suisse par la longueur, sur lequel ils assurent le trafic passagers et fret, totalisant en 2018 de passagers par jour et de tonnes-kilomètres de fret. Ils ont pour cette même année réalisé un bénéfice de de francs suisses, sur un résultat d'exploitation de .


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les CFF sont une entreprise ferroviaire intégrée, c'est-à-dire qu'elle exerce à la fois le métier d'exploitant, par ses divisions transport « voyageurs » et « marchandises » (CFF Cargo), et celui de gestionnaire d'infrastructure ferroviaire par sa division « infrastructure ». Les CFF exercent également une quatrième activité : la gestion immobilière. Concernant le transport de voyageurs, les produits de la société sont notamment des EuroCity, InterCity, ICN (train pendulaire), InterRegio, RegioExpress, Regio et S-Bahn.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: L'ancien président de la direction des CFF, Benedikt Weibel, était aussi le président de l'Union internationale des chemins de fer (UIC) et membre du conseil d'administration de la SNCF. Le , Benedikt Weibel a donné sa démission de la direction des CFF, avec effet à la fin de l'année 2006, pour raisons personnelles. C'est Andreas Meyer, nommé à la tête de l'entreprise le , qui lui a succédé le . Il a occupé cette fonction jusqu'au , date à laquelle il a souhaité se retirer. Depuis le , c'est Vincent Ducrot, ancien directeur des Transports public fribourgeois (TPF), qui occupe le poste de président de la direction (CEO) des CFF, auquel il avait été nommé le .


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: L'entreprise comptait en 2018.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les CFF furent créés le par la nationalisation de plusieurs sociétés privées suisses, parmi lesquelles :


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: D'autres compagnies seront ensuite annexées par les CFF, notamment la Jura-Simplon (JS), le ; la (GB), le ; la Genève-La Plaine (GP), le ; la (JN), le ; la (TTB), le ; la Seetalbahn (STB), le et l' (UeBB), le .


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Réseau exploité : à voie normale dont électrifiés en courant alternatif 16 2/ (norme allemande) plus en voie métrique électrifiés en courant alternatif 16 2/.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Le réseau compte plus de triage, d’une longueur totale de et d’une longueur totale de (chiffres d'octobre 2007). Le réseau comporte plus de , , d'enclenchement et électriques.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Depuis 1940 trône dans toutes les gares l'horloge des CFF, créée par l'ingénieur et designer Hans Hilfiker (1901 - 1993), alors employé des CFF. Outre son design, reconnaissable par tous les Suisses, la particularité de cette horloge est que la trotteuse (aiguille des secondes) fait référence à la palette rouge qu'utilisent les chefs de gare pour signaler le départ du train et qu'elle tourne en continu, sans saccade d'une seconde à l'autre, et s'arrête pendant exactement sur le point culminant du cadran avant de passer à la minute suivante. On la trouve également aujourd'hui sous forme de montre. Le réseau suisse est ouvert à la concurrence en vertu de l'Ordonnance sur l'accès au réseau ferroviaire du . Toute entreprise ferroviaire domiciliée en Suisse ou dans l'Union européenne est autorisée à y circuler sous réserve de disposer d'une licence et sous réserve d'accords internationaux pour les entreprises étrangères.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Concernant le trafic passagers, le réseau des CFF se caractérise par la généralisation du service cadencé à la demi-heure, voire au quart d'heure, sur la plupart des lignes principales. Les Suisses sont les Européens qui voyagent le plus souvent en train : par an et par habitant d'une longueur moyenne de (France : , Belgique : 16).


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Le cadencement implique que de nombreux trains accélèrent en même temps, ce qui provoque des pics de puissance en particulier le matin et le soir pour les pendulaires. L'augmentation des dessertes et les Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) sont également la cause de pics de consommation plus importants que par le passé. En 2011, la valeur des pics atteint sur le réseau.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Contrairement à certains autres gestionnaires d'infrastructures ferroviaires, les CFF produisent la majeure partie de l'électricité leur étant nécessaire. Afin d'être plus réactifs, les CFF construisent de nouvelles installations comme la station de pompage-turbinage de Nant de Drance en Valais et pourront répondre à des pics de puissance de .


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Le , dans la plus grande panne de son histoire, le réseau ferroviaire suisse (CFF et BLS) a été totalement paralysé durant trois heures entre 18 heures et 21 heures. Plus de sont restés bloqués, parfois à l'intérieur de voitures dont la climatisation ne marchait plus. La situation a été normalisée durant la nuit. Le , une nouvelle panne a frappé le réseau, uniquement en Suisse romande. Le réseau électrique, après la rupture d'une ligne de tension principale, s'est effondré. Une polémique a éclaté sur la fragilité du réseau électrique des CFF, qui est séparé du réseau domestique. La vente de courant CFF au réseau électrique domestique suisse a également été dénoncée.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: De manière à éviter de nouvelles pannes, les CFF ont acheté des convertisseurs supplémentaires (qui adaptent le réseau domestique : soit pour vendre de l'électricité CFF, soit pour acheter du courant domestique) et reconfiguré certains des convertisseurs existants, de manière à garantir une meilleure stabilité du réseau électrique CFF à l'avenir. La ponctualité du trafic voyageur entre 2012 et 2019 est la suivante : À partir du 10 décembre 2017, les trains IC et IR sont numérotés et un plan des différentes lignes est créé tel un réseau "RER", ceci ayant pour but de simplifier l'accès des voyageurs aux grandes lignes. Les lignes sont globalement numérotées selon le réseau autoroutier Suisse.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Le parc de matériel des CFF comprenait, en 2003, , dont :


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les CFF exploitent pendulaires ETR 610 sur les lignes du Gothard et du Simplon. Les ETR 470 ont été retirés du réseau suisse en raison de leurs nombreux problèmes techniques, et ont été repris par Trenitalia dans le service Frecciabianca.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: À l'avenir, les trains EC 250 Giruno de Stadler Rail seront déployés sur le nouvel axe du Gothard, avec les deux tunnels de base (Gothard et Ceneri).


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Depuis 2012, la société Lyria, exploitée à 74 % par la SNCF et 26 % par les CFF, a repris l'intégralité du parc de TGV POS pour les dessertes Paris - Lausanne et Paris - Genève, tandis que l'axe Paris - Bâle - Zürich est assuré par du matériel TGV 2N2. Les TGV PSE ont été radiés au changement d'horaire de 2012, en raison de leur faible puissance sous la tension du réseau suisse et de leur vitesse maximale de sous , contre pour les POS et les 2N2.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les CFF possèdent plus de à deux étages IC 2000 pour les relations IC par exemple l'IC1 (Genève-St-Gall) et certaines relations IR par exemple l'IR15 (Genève-Lucerne via Berne). Ils possèdent aussi pendulaires RABDe 500 appelées ICN (InterCityNeigezug) sur les autres relations IC comme l'IC5 (Genève - Saint Gall via Yverdon, Neuchâtel et Bienne) ou L'IC51 (Bienne - Bâle CFF).


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: La compagnie nationale exploite aussi des VU IV, tractées par des Re 460 sur certaines liaisons IR et IC.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Dès 2017, les à deux étages Bombardier commenceront à être livrées. Leur nom est Twindexx Swiss Express (aussi appelées duplex TGL) ; elles atteindront la vitesse de .


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les CFF possèdent plus de Flirt et Domino, transformées à partir des anciennes RBDe 560 pour le trafic régional sur les divers RER Suisses. Le Réseau express régional zurichois est équipé de rames à deux niveaux RABe 511, RABe 514 et de rames tractées par des Re 450.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Pour les RegioExpress, les CFF possèdent des rames KISS de 4 et , pour les lignes Genève - Lausanne, Bern - Bienne, Zurich - Schaffhouse, etc. Ces rames sont également utilisées sur certains RER comme sur les S1 et la S5 du RER Vaud.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Sur certaines lignes régionales notamment sur la ligne du Seetal et les lignes régionales Jurassiennes, des Stadler GTW 2/8 (RABe 526 et RABe 520) sont exploités.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Trafic réalisé (2008) :


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les CFF affichent un bénéfice consolidé de de francs suisses, mais un flux de trésorerie négatif à de francs suisses.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: En 2020, les CFF annoncent une perte record de  et une hausse de sa dette de . Avec la crise liée à la pandémie de Covid-19 le nombre de voyageurs transporté ayant reculé de par jours à .


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: L'entreprise propose un abonnement général permettant aux voyageurs habitant en Suisse de circuler à volonté sur l'ensemble du réseau ainsi que d'utiliser les transports publics urbains, les bateaux, cars postaux (excepté les lignes touristiques en montagne où l'abonnement donne droit à des réductions), ainsi que d'obtenir des réductions sur les téléphériques et funiculaires. Une autre offre, l'abonnement demi-tarif, permet de diviser par deux le prix du billet. Enfin, depuis 1997, les CFF offrent la possibilité aux jeunes de d'acquérir un abonnement appelé « Seven25 » permettant de voyager gratuitement sur le réseau à partir de .


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les prix des abonnements ont connu des augmentations au cours des années. Par exemple, l'abonnement général pour un adulte, coûtait en 1985, 2'050 francs suisses, 2'300.- en 1991, 2'800.- en 1999, 2'990.- en 2004, 3'300.- en 2011, 3'655.- en 2015, 3'860.- en 2019.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: En début d'année 2013, une série d'accidents se produit. Dans une interview accordée à la RTS, Walter von Andrian, rédacteur en chef de , déclare que ces évènements sont la conséquence des réformes de 1996 et 1999 qui ont impliqué des changements au niveau du personnel, des installations techniques et de l'organisation. De plus, il relève un personnel insuffisamment qualifié. Olivier Barraud, syndicaliste au SEV, y voit quant à lui la conséquence d'infrastructures mal entretenues pour diverses raisons économiques.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Le , à la gare de Neuhausen-am-Rheinfall, une locomotive Re 420 Lion entre en collision avec une automotrice GTW Thurbo circulant en sens inverse à cause d'un feu rouge non respecté par l'un des deux mécaniciens de locomotive. Cela provoque blessés dont 9 ont dû être hospitalisés.  Le un train NPZ Domino déraille vers du matin entre la gare de Châtillens et celle d'Écublens-Rue à la suite d'un éboulement de terrain ; un service de substitution par le bus sur la ligne Palézieux – Lyss entre la gare de Palézieux et celle de Payerne est mis en place. L'accident ne fait aucun blessé.  Le un wagon historique déraille entre Bassersdorf et Effretikon ce qui perturbe le trafic sur la .  Le , un train de marchandises devant livrer des voitures à deux étages aux ateliers de Bombardier à Villeneuve déraille aux alentours de du matin près de Bern-Weyermannshaus, ce qui bloque le trafic régional.  Le lendemain, le , la locomotive Am 843 077-9 qui manœuvre à la gare de Cossonay termine sa course dans la Venoge à la suite de l'emboutissement d'un tampon d'un butoir après que le conducteur n'ait pas respecté un signal nain. Cet incident n'impacte cependant pas le trafic ferroviaire. Le mécanicien était employé par Widmer Rail Service, une société qui loue du personnel aux CFF. Sa conduite était jugée hésitante et peu sûre par les autres employés de la gare. Dans la soirée du même jour, la défaillance d'un feu provoquée par un relais défectueux bloque l'intégralité du trafic en gare de Lausanne.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Tout cela conduit l'entreprise à donner une conférence de presse à Berne le , au cours de laquelle elle explique qu'aucune corrélation ne peut être établie entre tous ces accidents et que l'entreprise continuera à miser en priorité sur la formation du personnel et la sécurité, notamment avec l'investissement de près de de francs consenti lors des dans ce dernier domaine.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Le 29 juillet, une collision frontale entre se produit sur une voie unique à de la gare de Granges-près-Marnand, faisant 1 mort.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Rail 2000 est un projet de modernisation du réseau suisse et d'augmentation de l'offre en transport de voyageurs destiné à inverser la tendance constatée dans les années 1980 (baisse du trafic ferroviaire et augmentation du trafic routier). Il fut adopté par la Confédération en 1987 (arrêté fédéral du ) et prévoyait à l'origine un investissement de 5,4 milliards de francs suisses de l'époque. En 1994, le projet fut scindé en deux étapes et les fonds alloués portés à 7,5 milliards.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: La première étape de Rail 2000, comprenant plus de répartis sur l'ensemble du réseau, a été achevée le . La deuxième étape s'étalera jusqu'en 2022.


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Plus connu sous le sigle NLFA, ce projet consiste en la construction de deux nouveaux tunnels ferroviaires de base :


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les CFF sont divisés en quatre divisions :


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Les CFF possèdent plusieurs filiales:La police des transports dépend entièrement des CFF, elle est inscrite dans une loi fédérale depuis 2011 et compte en 2017 plus de .


title: Chemins de fer fédéraux suisses

text: Jusqu’en 1971, l'emblème des CFF consistait en une roue ailée, plus ou moins stylisée au fil des révisions. En 1972, le graphiste bernois conçoit la croix, dont les bras latéraux sont prolongés par une flèche. Le logo actuel (flèche blanche sur fond rouge et sigle de la société dans les trois langues officielles du pays, écrit en noir sur blanc en Helvetica) date de 1982 et est l'œuvre de l'atelier du graphiste Josef Müller-Brockmann. La croix blanche est un symbole bien connu de la Suisse, et les flèches représentent le transport d’un point à un autre du pays. Quant à la police "Helvetica", son nom est évidemment l'adjectif latin signifiant « suisse », au féminin.


title: Maurice Choron

text: Maurice Choron ( - ) aviateur français.


title: Maurice Choron

text: Moniteur d'aviation de profession, Maurice Choron rejoint Londres et les Forces aériennes françaises libres dès . En septembre, il est affecté au "64th Squadron", puis en juillet 1941 au "609th Squadron", avant de passer en avril 1942 au groupe de chasse Île-de-France (le "340th « free French » Squadron") sous le commandement du capitaine de corvette Philippe de Scitivaux. Le lendemain de cette affectation, lors du premier vol du groupe, il est abattu et disparaît en mer. Il est Compagnon de la Libération. Il totalise 700 heures de vol de guerre et 62 missions de combat. Il est titulaire de 2 victoires certaines et 3 probables pendant la bataille d'Angleterre et après elle.


title: Bretton Woods (New Hampshire)

text: Bretton Woods est un lieu-dit de la ville américaine de Carroll (comté de Coös), dans le nord-est du New Hampshire, dans laquelle s'est déroulée une conférence internationale du au , conférence qui a mené aux Accords de Bretton Woods.


title: Bretton Woods (New Hampshire)

text: La conférence a eu lieu dans le grand hôtel Mount Washington fondé en 1900 et toujours en service au . La ville est aussi une station de sports d'hiver qui offre un domaine skiable dépendant de la ville de Carroll.


title: Bretton Woods (New Hampshire)

text: En 1772, le roi George III a fait don de Bretton Hall, une propriété située à West Bretton, West Yorkshire, à Sir Thomas Wentworth, ainsi que des terres situées dans les White Moutains pour développer une colonie. La colonie est devenue la ville de Carroll et la partie située au sud-ouest a gardé le nom de « Bretton Woods » (les bois de Bretton), d'après Bretton Hall.


title: Bretton Woods (New Hampshire)

text: Le nom « Bretton » fait référence étymologiquement aux Bretons.


title: Halo (phénomène optique)

text: Un halo est un groupe de photométéores apparaissant, à certaines conditions, dans le ciel autour du Soleil ou de la Lune et parfois autour de sources de lumière suffisamment puissantes comme certains lampadaires. Ils ont la forme d'anneaux, d'arcs, de colonnes ou de foyers lumineux et sont engendrés par la réfraction ou la réflexion de la lumière par des cristaux de glace en suspension dans l'atmosphère (nuages cirriformes, poudrin de glace, etc.).


title: Halo (phénomène optique)

text: Les halos et phénomènes optiques inhabituels associés au soleil ou à la lune ont toujours intéressé les astronomes, et les astrologues qui y ont parfois vu des signes divins.


title: Halo (phénomène optique)

text: Il existe de nombreux types de halos, tous formés par l'interaction entre la lumière solaire (directe ou renvoyée par la lune) et des cristaux de glace en suspension dans l'air (poudrin de glace) ou présents dans les nuages visibles de la haute troposphère, entre 5 et 10 km d'altitude, notamment dans les cirrostratus en toute saison. Le degré de nébulosité peut être fort divers : les halos peuvent se former dans des anticyclones avec un voile mince de cirrus, ou lors de l'approche de mauvais temps alors que des cirrostratus couvrent le ciel. La couche de nuages peut être si faible qu'elle donnera l'impression d'être absente.


title: Halo (phénomène optique)

text: Ces cristaux prennent surtout la forme de colonnes et de plaques hexagonales dont la coupe peut être irrégulière mais dont les angles entre les faces latérales sont toujours les mêmes, une caractéristique de la formation de la glace, soit 60°. L'angle entre les côtés et la coupe est également toujours de 90°. La forme et l'orientation particulière des cristaux dans l'air, ainsi que l'incidence du rayonnement lumineux sont responsables du type de halo observé. La lumière est réfléchie et réfractée par ces cristaux et sa lumière peut être dispersée, comme pour un arc-en-ciel. Ces cristaux subissant les mouvements verticaux de l'air ou tombant, les plaques demeurent généralement horizontales mais les colonnes basculent au hasard, la somme des réflexions/diffractions totales va également changer de manière aléatoire.


title: Halo (phénomène optique)

text: Ce phénomène optique peut être bref (quelques secondes) ou se prolonger jusqu'à plusieurs heures. Il peut être discret ou, plus rarement, nettement visible. Avec l'augmentation du transport aérien, on observe de plus en plus souvent ce phénomène sur les nuages artificiellement formés à partir des traînées de réacteurs. Les canons à neige, le léger vent ascendant, et la disposition du soleil à une certaine hauteur à l'horizon sont les conditions idéales pour la formation d'un immense arc en ciel circulaire, très visible autour du soleil.


title: Halo (phénomène optique)

text: Météorologiquement, il est défini plusieurs phénomènes optiques de ce type. Dans la figure ci-contre, il y a autour du Soleil (S) :


title: Halo (phénomène optique)

text: Un autre type non montré :Le halo le plus fréquemment observé est le halo de , encore appelé petit halo, qui dessine autour du soleil ou de la lune un anneau de rayon apparent , blanc avec une frange intérieure rouge. Moins lumineux et moins fréquent que ce type de halo est le halo de , ou grand halo, qui forme autour de l'astre un anneau de rayon apparent .


title: Halo (phénomène optique)

text: Les autres phénomènes optiques sont plus rares. La colonne lumineuse passe à la verticale au-dessus et au-dessous du soleil ou de la lune. Plusieurs sont des arcs tangents aux halos de 22 et sont des arcs lumineux partant soit de la base ou du sommet du petit halo, soit de la demi-circonférence inférieure du grand halo. Sur le cercle parhélique, un cercle autour de l'observateur à l'angle d'élévation du soleil, s'inscrivent parfois des foyers lumineux qui constituent autant d'images du soleil formées grâce à des suites de réflexions et de réfractions suivant des directions privilégiées : les parhélies, les paranthélies et l'anthélie. Les mêmes phénomènes prennent autour de la lune utilisent les suffixes « sélène » au lieu de « hélie ».


title: Halo (phénomène optique)

text: La forme du phénomène lumineux peut être aussi très diverse, et peut par exemple revêtir la forme d'une croix lorsque se combinent un petit halo, un cercle parhélique et une colonne.


title: Halo (phénomène optique)

text: Le fait d'observer un halo nous permet de connaître immédiatement la température du nuage, l'état physique de l'eau, la taille, la forme et l'orientation des cristaux de glace. Puisqu'il est nécessaire d'avoir des nuages pour la formation des phénomènes de halos, leur présence indique aussi que l'air est humide en altitude. Comme les cirrus ne sont pas des nuages de pluie, les halos peuvent se former même s'il fait beau. Par contre, si les nuages épaississent rapidement et si des cirrostratus apparaissent, il est possible qu'un front chaud ou des orages approchent et que des nimbostratus donneront des précipitations plus tard.


title: Alfred Hitchcock présente (série télévisée, 1955)

text: Alfred Hitchcock présente (Alfred Hitchcock Presents) est une série télévisée américaine en de , en noir et blanc, créée par Alfred Hitchcock et diffusée entre le et le sur le réseau CBS puis entre le et le sur le réseau NBC. En , la série "The Alfred Hitchcock Hour" ("Suspicion") prend le relais.


text: En France, la série a été diffusée à partir du sur RTF Télévision. Elle a également été proposée sur TV6 et La Cinq à la fin des années 1980, et sur 13e rue à la fin des années 1990.


text: Immortalisée par la silhouette d'Alfred Hitchcock apparaissant sur l'écran au son de la "Marche funèbre d'une marionnette" de Charles Gounod, cette série est composée de petites histoires noires, à la chute souvent inattendue.


text: Au début de chaque épisode et avant d'en faire la présentation, toujours teintée d'humour noir, Alfred Hitchcock saluait les téléspectateurs d'un sévère « Bonsoir ». Il revenait en épilogue pour exposer sa morale de l'histoire.


text: De nombreux réalisateurs ont participé à cette série :


text: Nombre de grands acteurs ont figuré au casting de la série, parmi lesquels :


text: Titre original (suivi entre parenthèses du titre français lorsqu'il y a lieu) et synopsis de chaque épisode. au total ont été doublés en français. Certains épisodes en français ont la particularité d'être présentés dans cette langue par Hitchcock lui-même, non doublé, mais ces séquences sont absentes des DVD édités en France (simples reprises des éditions américaines), ceux-ci n'ayant donc que des présentations en anglais sous-titré.


text: Les épisodes disponibles en version française en DVD ont leurs titres en gras.(*) Épisode dont la version française a été perdue, disponible uniquement en DVD en VOST.(*) Épisode dont la version française a été perdue, disponible uniquement en DVD en VOST.(*) Épisode dont la version française a été perdue, disponible uniquement en DVD en VOST.(*) Épisode dont la version française a été perdue, disponible uniquement en DVD en VOST.(*) Épisode dont la version française a été perdue, disponible uniquement en DVD en VOST.(*) Épisode dont la version française a été perdue, disponible uniquement en DVD en VOST. Note : Dans le coffret de cinq DVD publié par Universal Pictures en 2005, on trouve, en plus de l'intégrale des « réalisés par le maître », deux épisodes réalisés par Alfred Hitchcock pour le lancement d'autres séries télé :- Chez Elephant Films :


text: - Chez Universal Pictures :


title: Énergie mécanique

text: L’énergie mécanique est une quantité utilisée en mécanique classique pour désigner l'énergie d'un système emmagasinée sous forme d'énergie cinétique et d'énergie potentielle. C'est une quantité qui est conservée en l'absence de force non conservative appliquée sur le système. L'énergie mécanique, parce qu'elle dépend de la vitesse, n'est pas un invariant galiléen : elle dépend du référentiel choisi.


title: Énergie mécanique

text: L'énergie mécanique d'un système formula_1 s'exprime généralement comme la somme de son énergie cinétique formula_2 macroscopique et de son énergie potentielle formula_3 : Chaque force conservative, qu'elle soit intérieure ou extérieure, donne naissance à une énergie potentielle dont on dit qu'elle dérive. L'énergie potentielle formula_3 du système est la somme des énergies potentielles dues aux forces considérées selon le système étudié : énergie potentielle gravitationnelle, énergie potentielle de pesanteur, énergie potentielle électrostatique, énergie potentielle élastique pour les cas les plus courants. Elle ne dépend que de la position du système.


title: Énergie mécanique

text: L'énergie cinétique macroscopique formula_2 peut être séparée en deux parties : l'énergie cinétique de translation et l'énergie cinétique de rotation ; formula_7. Elle dépend de la vitesse des éléments du système. L'énergie cinétique microscopique, qui est le fondement de l'énergie interne utilisée en thermodynamique, n'est pas prise en compte dans le calcul de l'énergie mécanique.


title: Énergie mécanique

text: L'énergie mécanique est entièrement déterminée si l'on connaît la vitesse et la position du système.


title: Énergie mécanique

text: Dans un référentiel galiléen, pour un corps ponctuel de masse "m" constante parcourant un chemin reliant un point A à un point B, la variation d’énergie mécanique est égale à la somme des travaux "W" des forces non conservatives extérieures et intérieures qui s’exercent sur le solide considéré : où formula_9 et formula_10 sont respectivement l’énergie mécanique du solide aux points A et B.


title: Énergie mécanique

text: Ainsi, l’énergie mécanique d'un système soumis uniquement à des forces conservatives est conservée.


title: Énergie mécanique

text: La dérivée par rapport au temps de l'énergie mécanique est égale à la puissance des forces non conservatives :


title: Énergie mécanique

text: Le théorème de Bernoulli est une forme particulière de ce résultat.


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: L'énergie potentielle de pesanteur (EPP) est l'énergie que possède un corps du fait de sa position dans un champ de pesanteur.


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: Comme pour toute énergie, son unité dans le Système international est le joule (J).


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: Ce principe est utilisée pour certains systèmes de Stockage de l'énergie par Pompage-turbinage d'eau à grande échelle (ex : station de pompage turbinage de "Bath County" construite en 1998) ou à petite échelle.


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: Cette énergie potentielle est souvent notée « formula_1 » ou « formula_2 ». Comme toutes les énergies potentielles, elle est définie par sa variation : la variation de l'énergie potentielle de pesanteur pour un déplacement infinitésimal formula_3 est l'opposé du travail du poids pour ce même déplacement. On a alors la relation suivante :


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: où formula_5 est la variation d'énergie potentielle, formula_6 est le travail du poids pour le déplacement infinitésimal formula_3, formula_8 étant le poids de l'objet lui-même (force s'exerçant sur lui du fait de sa masse et de sa position dans un champ de pesanteur).


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: Le fait que l'énergie potentielle soit déterminée par sa variation fait qu'elle est toujours définie à une constante arbitraire près.


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: Sur Terre, on considère souvent que la pesanteur est d'intensité à peu près indépendante de l'altitude, dirigée vers le bas (approximativement vers le centre de la Terre), et d'intensité g, avec formula_9 N/kg (usuellement ; 9,81 N/kg).


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: Dans ce cas, entre les points d'altitude z et z, la différence d'énergie potentielle vaut : formula_10 (énergie reçue en se déplaçant du point d'altitude z au point d'altitude z).


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: Selon le problème, on peut fixer une origine des potentiels arbitraire. Par exemple, si on étudie la chute d'un objet jusqu'au sol d'un laboratoire, on fixe l'origine des potentiels au niveau de ce sol, quelle que soit l'altitude réelle du laboratoire.


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: En choisissant le niveau de la mer comme origine des potentiels, alors cette énergie (en joule) s'exprime par : formula_11 où "m (kg)" est la masse et "h (m)" l'altitude.


title: Énergie potentielle de pesanteur

text: Pour des déplacements impliquant des dénivelés importants, la pesanteur ne peut plus être considérée constante, et il faut tenir compte de ses variations avec l'altitude pour déterminer l'énergie potentielle de pesanteur. Néanmoins, pour ce type de problème il est généralement plus pertinent d'abandonner le concept de pesanteur pour celui de gravitation et donc de déterminer une énergie potentielle gravitationnelle.


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: En physique classique, l'énergie potentielle gravitationnelle est l'énergie potentielle associée au champ gravitationnel. Son interprétation la plus naturelle est liée au travail qu'il faut fournir pour déplacer un objet plongé dans un champ gravitationnel. Plus précisément, la variation d'énergie potentielle gravitationnelle d'une masse est l'opposée du travail nécessaire pour déplacer cette masse entre deux points de l'espace où règne un champ gravitationnel.


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: L'énergie potentielle gravitationnelle est, comme toutes les formes d'énergies potentielles, définie à une constante additive arbitraire près. Néanmoins, il est d'usage de fixer la valeur de la constante en prenant la valeur de l'énergie potentielle nulle lorsque la masse est infiniment éloignée du centre de gravité du champ auquel elle est soumise. Dans ce cas-là, l'énergie potentielle gravitationnelle est négative. Cela signifie qu'il faut fournir un travail positif (c'est-à-dire dépenser de l'énergie) pour extraire une masse d'un champ gravitationnel. Ceci est une conséquence directe du fait que, dans la Nature, les masses sont des quantités positives, qui s'attirent toujours. Ainsi, éloigner une masse d'une distribution arbitraire de masses nécessite de dépenser de l'énergie pour s'opposer à la force attractive entre les différentes masses.


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: Considérant une masse "m", supposée dans un premier temps ponctuelle, placée en un point dont le rayon vecteur est noté r, si on appelle Φ le potentiel gravitationnel dans lequel se déplace cette masse, alors, l'énergie potentielle gravitationnelle "E" de celle-ci vaut Comme annoncé plus haut, cette énergie est définie à une constante près du fait qu'il en est de même pour le potentiel Φ. Si la distribution des masses à l'origine du potentiel Φ est d'extension limitée, alors il est naturel de choisir une valeur nulle pour le potentiel à l'infini, ce qui donne immédiatement d'après la formule ci-dessus une énergie nulle à l'infini.


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: Dans le cas le plus général d'une distribution continue de matière décrite par une densité de masse "ρ"(r), où r représente le rayon vecteur d'un point quelconque de l'espace, l'énergie potentielle gravitationnelle du système est donnée par la somme de tous les travaux nécessaires pour amener chacune de ses parties depuis l'infini jusqu'à leur position finale. Cette énergie s'écrit alors : Le facteur 1/2 peut se comprendre par le fait que l'on considère l'ensemble des énergies potentielles prises entre deux points de la distribution de masse, chaque paire de points étant comptée deux fois d'où la nécessité de rajouter un facteur 1/2 dans le résultat final.


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: Du fait que la formule générale du potentiel gravitationnel s'écrit on peut effectuer une des deux intégrations dans la formule précédente, pour obtenir


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: Si l'on connaît le champ gravitationnel g généré par la distribution des sources, on peut réexprimer la formule précédente selon


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: Cette expression est essentiellement similaire aux énergies électrostatique et magnétostatique, faisant l'une et l'autre intervenir l'intégrale sur tout l'espace du carré de la norme du champ correspondant (électrique et magnétique, respectivement), le tout multiplié par la constante appropriée. Par exemple, la constante est "ε"/2 pour l'énergie potentielle électrostatique et -1/8"πG" pour l'énergie potentielle gravitationnelle, car les forces électrostatiques et gravitationnelles font intervenir les constantes 1/4"πε" et "G", et que l'une est répulsive pour des charges de même signe, alors que l'autre est attractive.


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: Cette expression est assez commode dans le cas du calcul de l'énergie potentielle gravitationnelle d'une distribution de matière à symétrie sphérique.


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: Dans le cas d'un satellite artificiel en orbite autour de la Terre que l'on peut en première approximation considérer comme étant à symétrie sphérique, le potentiel dans lequel il est plongé suit la loi suivante : où "G" est la constante de gravitation, "M" la masse de la Terre et "r" la distance par rapport au centre de la Terre. Alors l'énergie potentielle du satellite vaut


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: Cette énergie est certes négative, mais supérieure à l'énergie potentielle du satellite avant son lancement, puisque, à ce moment-là, sa distance au centre de la Terre était égale au rayon terrestre, plus petit que sa distance "r" en orbite.


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: Pour une sphère homogène de rayon "R" et de masse "M", l'énergie potentielle gravitationnelle s'écrit D'une manière plus générale, pour une distribution de matière quelconque à symétrie sphérique, l'énergie potentielle gravitationnelle est toujours de la forme la valeur de la quantité "ξ" étant déterminée par le détail du profil de densité de la distribution : plus celle-ci est piquée vers le centre, plus cette quantité est grande, ce qui se comprend aisément en remarquant qu'une distribution très piquée de matière est majoritairement confinée dans un rayon notablement plus petit que le rayon total "R" de la configuration, où ne se situe qu'une petite partie de la masse, qui ne contribue guère au potentiel gravitationnel (ou à l'énergie) totale.


title: Énergie potentielle gravitationnelle

text: Se fixer un profil de densité revient en réalité à fixer une équation d'état pour la matière considérée. En astrophysique se produisent beaucoup de situations où seule la densité et la pression interviennent, la température étant une quantité in-essentielle. L'exemple typique de cette situation est celui d'un polytrope, où pression et densité sont reliées par une loi de puissance du type formula_10. Dans ce cas, la quantité "ξ" est une fonction de "γ", appelé dans ce contexte indice adiabatique. Dans un tel contexte, il convient de rappeler que l'énergie potentielle gravitationnelle seule ne suffit pas à décrire la configuration (par exemple si l'on s'intéresse à sa stabilité). Il faut en effet considérer l'énergie totale, somme de la contribution gravitationnelle et de l'énergie interne de la configuration.


title: Énergie potentielle élastique

text: En physique, l’énergie potentielle élastique est l'énergie potentielle emmagasinée dans un corps à caractère élastique lorsque ce dernier est compressé ou étiré par rapport à sa position naturelle. Lorsque la force comprimant ou étirant le ressort cesse, le corps tend naturellement à retourner à sa position naturelle et transforme ainsi son énergie potentielle en énergie cinétique. Le caractère élastique d'un objet est remarquable par la capacité de celui-ci à rebondir ou encore à reprendre sa forme après déformation. L'énergie potentielle élastique, notée formula_1 et exprimée en joules, dépend de "x" (allongement ou raccourcissement du ressort par rapport à la longueur au repos de celui-ci) en mètres et de la constante de rappel ou de raideur "k" du ressort, exprimée en newtons par mètre (N/m) selon la relation :


Énergie potentielle élastique


title: Énergie potentielle élastique

text: Supposons un repère formula_3 avec O représentant la position de l'extrémité du ressort au repos et formula_4 dirigé suivant l'axe du ressort.


title: Énergie potentielle élastique

text: Alors une force élastique formula_5 a une expression du type :


title: Énergie potentielle élastique

text: donnée par la loi de Hooke.


title: Énergie potentielle élastique

text: Alors, d'après la relation :


title: Énergie potentielle élastique

text: Donc,


title: Énergie potentielle élastique

text: Ainsi, on en déduit par intégration la relation suivante :


title: Énergie potentielle élastique

text: formula_9 On peut faire un calcul similaire avec une rotation, au lieu d'une translation.


title: Énergie potentielle élastique

text: À sa position naturelle, c'est-à-dire lorsqu'il n'est ni comprimé, ni étiré, l'énergie potentielle d'un ressort est nulle. Aussi, puisque la variation de position par rapport à sa position naturelle est élevée au carré dans la formule servant à déterminer son énergie potentielle, cette dernière prend toujours une valeur positive. L'énergie potentielle d'un ressort peut donc s'illustrer sous la forme d'une parabole positive fonction de x. Il est à noter que, pour que les relations mathématiques précédentes s'avèrent exactes, le ressort doit être idéal, c'est-à-dire qu'il ne doit pas subir de déformation et ses spires ne doivent pas se toucher lors de l'étirement ou de la compression.  Le tir à l'arc est une application de l'énergie potentielle élastique. L'archer, en bandant son arc, fléchit les branches de l'arc ce qui a pour résultat d'y stocker de l'énergie potentielle élastique. Lorsqu'il lâche la corde, cette énergie emmagasinée dans les branches se transforme en énergie cinétique, partiellement transmise à la flèche par l'intermédiaire de la corde. La flèche acquiert ainsi une énergie cinétique importante, et, au vu de sa faible masse, acquiert donc une vitesse élevée et peut alors parcourir une distance importante.


title: Eudoxe

text: Eudoxe (en grec ancien ) est un nom masculin d'origine grecque qui peut désigner :


title: Eudoxe de Cnide

text: Eudoxe de Cnide, en grec ancien (–), est un astronome, géomètre, médecin et philosophe grec. Contemporain de Platon, il tenta le premier de formuler une théorie sur le mouvement des planètes. Ses travaux sont connus d’Archimède.


title: Eudoxe de Cnide

text: Né à Cnide, en Carie (Asie Mineure) dans une famille fort pauvre, il apprend la géométrie auprès du pythagoricien Archytas (vers ) et la médecine auprès de Philistion de Sicile. À 23 ans, il se rend à Athènes, peut-être chez les cyrénaïques, dont il partageait les idées morales. Eudoxe voyage peut-être en Perse, à l'époque du règne du roi de Sparte Agésilas II (400 à ). Il séjourne ensuite plus d'un an en Égypte — peut-être en compagnie de Platon vers 392, puis à Halicarnasse, auprès de Mausole (satrape de Carie de 377 à ). Vers 370, il retourne à Athènes, comme disciple ou assistant de Platon à l'Académie. Par sa fréquentation des Mages et sa proximité avec Platon, divers commentateurs (Werner Jaeger, R. Reitzenstein) estiment qu'il a favorisé chez Platon un certain dualisme. Au début de , Platon laisse son école à Eudoxe lors de son deuxième voyage en Sicile, au moment où Aristote entre dans l’Académie ; au retour de son maître, Eudoxe fonde une école qui concurrence Platon à Cnide (vers ). J. Mittelstrass suppose qu'Eudoxe a élaboré son système astronomique entre le "Timée" et "Les Lois" de Platon, donc entre 358 et 347, de sorte qu'il a pu convaincre Platon de « sauver les apparences » célestes grâce aux mouvements circulaires. Si l’on adopte les dates traditionnelles de sa naissance et de sa mort, il serait mort à 53 ans.


title: Eudoxe de Cnide

text: Eudoxe composa plusieurs ouvrages dont aucun ne nous est parvenu. Cependant son traité sur "Les Phénomènes" se retrouve presque tout entier dans le poème d'Aratos.


title: Eudoxe de Cnide

text: Aristote dit que les arguments d'Eudoxe en faveur des plaisirs étaient moins crédibles par eux-mêmes que par la vertu morale de leur professeur ; Eudoxe aurait ainsi fondé l'hédonisme en affirmant l'identité du plaisir et du bien. L'historien allemand et spécialiste des religions en Grèce antique, Walter Burkert, considère cependant qu’il n'est ni vraiment pythagoricien, ni vraiment platonicien : c'est .


title: Eudoxe de Cnide

text: Simplicios rapporte que Platon l'aurait chargé de la problématique du mouvement des planètes. Il est principalement connu pour sa théorie dite des « sphères homocentriques ». L'ébauche de cette théorie est probablement une création de Pythagore, que Platon a reprise dans son "Timée". Pour Eudoxe, les astres tournent tous autour de la Terre, qui est immobile : le Soleil, la Lune et toutes les planètes alors connues (Mercure, Vénus, Mars, Jupiter et Saturne). Les mouvements de chaque astre sont commandés par un groupe de sphères qui lui sont propres. Le nombre de sphères dépend de l'astre considéré ( la Lune, autant pour le Soleil, chacune des planètes) ; mais le principe est le même à chaque fois. Il partage avec Callippe de Cyzique et Aristote l'idée selon laquelle les saisons seraient le produit de la révolution zodiacale du Soleil, constituée par son déplacement d'est en ouest.


title: Eudoxe de Cnide

text: Chaque astre est enchâssé dans une sphère qui est centrée sur la Terre et animée d'un mouvement circulaire autour d'un de ses diamètres. Les deux extrémités de ce diamètre sont elles-mêmes fixées à une seconde sphère, également centrée sur la Terre et animée d'un mouvement circulaire autour d'un de ses diamètres (différent bien sûr du précédent). Et ainsi de suite pour la seconde sphère. Chaque sphère tourne à vitesse constante autour de son axe, mais les vitesses peuvent varier selon les sphères.


title: Eudoxe de Cnide

text: Les étoiles bougent elles aussi selon Eudoxe, puisque pour lui la Terre est immobile. Elles sont fichées dans une sphère tournant d'Est en Ouest en 24 heures autour de l'axe des pôles de la Terre. Au total . Eudoxe, théoricien pur, se proposait ici seulement d'offrir un artifice de calcul, mais on attribua à ses sphères une existence matérielle et cette interprétation se transmit jusqu'à l'époque de Copernic.


title: Eudoxe de Cnide

text: Ce système permet à Eudoxe de modéliser (au moins qualitativement) le mouvement de rétrogradation des planètes ; ce que Platon, se cantonnant à deux sphères par astre, ne savait pas faire. Il sera enrichi plus tard par Calippe et Aristote (qui en conservent scrupuleusement le principe tout en augmentant le nombre de sphères de chaque planète). Mais il contient un vice de conception qu'aucun de ses avatars ne peut corriger : il place chaque planète à une distance fixe de la Terre, or la différence de luminosité de certaines planètes (Mars notamment) ne peut s'expliquer que si elles s'éloignent et se rapprochent au cours du temps, de même l'inégalité des saisons. Les modèles à base de cercles excentriques ou d'épicycles, celui d'Hipparque () et surtout de Ptolémée ( ap. J.-C.), qui ne souffrent pas de ces défauts, rendront caduc celui d'Eudoxe - dont l'ingéniosité et l'adoption par Aristote lui vaudront cependant de conserver longtemps des adeptes dans la science arabe puis scolastique.


title: Eudoxe de Cnide

text: Eudoxe fut le premier à calculer la période de révolution de la Terre. Il l'évalua à 365 jours 1/4. Ce résultat, très proche de la valeur connue de nos jours, a été amélioré par Clavius à la demande de Grégoire XIII pour la création du calendrier grégorien. Cependant, en raison des erreurs de sa théorie, il s'est trompé sur la distance de la Terre au Soleil et sur la dimension de cet astre dont il évalua le diamètre à neuf fois celui de la Lune.


title: Eudoxe de Cnide

text: Il inventa un nouveau cadran solaire (l'araignée) qui pour certains désigne l'astrolabe plan.


title: Eudoxe de Cnide

text: Il a conçu un simulateur planétaire afin de reproduire les trajectoires apparentes des planètes observées depuis la Terre


title: Eudoxe de Cnide

text: Le premier en Grèce, Eudoxe a institué une correspondance entre les douze signes zodiacaux et les douze mois attiques, depuis le Bélier, à l'équinoxe de printemps (élaphèbolion = mars), jusqu'aux Poissons (anthestérion = février). D'autre part, ce même Eudoxe a institué une correspondance entre ces mois et les douze Dieux de la religion officielle. Dès lors, chaque mois se trouvait bénéficier d'une double tutelle : il était sous la présidence d'un signe zodiacal et il était sous la protection de l'un des grands dieux. Eudoxe a emprunté ces doctrines à la Chaldée). Bélier = Athéna, Taureau = Aphrodite, Gémeaux = Apollon, Cancer = Hermès, Lion = Zeus, Vierge = Déméter, Balance = Héphaistos, Scorpion = Arès, Sagittaire = Artémis, Capricorne = Hestia, Verseau = Héra, Poissons = Poséidon.


title: Eudoxe de Cnide

text: On doit à Eudoxe le grand effort de recherche méthodologique et scientifique des astronomes de l'Antiquité pour « sauver les apparences » ("sôzein ta phainomena"). Il s'agit d'avancer des explications qui rendent compte de ce qui apparaît dans le ciel, les mouvements des astres.


title: Eudoxe de Cnide

text: Christian Ludwig Ideler et Antoine Jean Letronne (1841) ont écrit sur les travaux d'Eudoxe.


title: Eudoxe de Cnide

text: L'Union astronomique internationale a donné son nom à deux cratères :


title: Eudoxe de Cnide

text: On lui attribue la méthode d'exhaustion, qui permet de rapprocher autant que possible deux quantités inégales par épuisement de leur différences. Il démontra plusieurs théorèmes nouveaux en géométrie et avança la théorie des sections coniques.


title: Eudoxe de Cnide

text: D'après Diogène Laërce, le médecin Chrysippe suivit trois cours donnés par Eudoxe sur la médecine.Académie de Platon


title: Anticrénelage

text: L’anticrénelage ou anti-aliasing, ou lissage des obliques ou encore lissage de police, est une méthode permettant d'éviter le crénelage, un phénomène qui survient lorsqu'on visualise certaines images numériques dans certaines résolutions.


title: Anticrénelage

text: Une image numérique est composée de pixels. Lorsqu'elle est redimensionnée, le bord des formes ayant un angle particulier prend la forme d'escalier : c'est le crénelage, ou aliasing. Pour supprimer cet effet visuel disgracieux, on utilise l’anticrénelage, ou "anti-aliasing". Ci-dessous, la lettre située à gauche a été générée sans anti-aliasing : on note un effet d'escalier désagréable. La lettre de droite a bénéficié d'un anti-aliasing : ses bords sont adoucis.


title: Anticrénelage

text: L'anti-aliasing peut s'effectuer de manière logicielle, ou matérielle.


title: Anticrénelage

text: Il s'agit notamment de la méthode utilisée dans les appareils photographiques numériques et les caméras vidéos numériques. Le capteur photosensible est recouvert par un filtre anticrénelage ("anti-aliasing") multi-fonction qui a pour but notamment de lisser les pixels présentant des fréquences spatiales élevées (les détails), laissant intactes les fréquences basses (les zones peu détaillées et épaisses).


title: Anticrénelage

text: Lorsque l'anticrénelage est de très faible amplitude son effet est similaire à celui de la diffraction.


title: Anticrénelage

text: À forte intensité et associé à d'autres limitations, s'il réduit effectivement les artefacts et autres défauts des images, il entraîne un léger flou sur les images mais tout à fait rectifiables par des méthodes logicielles.


title: Anticrénelage

text: Ce procédé consiste à échelonner la couleur des pixels au niveau des limites entre deux zones de couleur ou de contraste différent. L'échantillonnage de la couleur d'un pixel est ainsi réalisé en fonction de sa proximité avec les deux zones de couleur. Une fois ce procédé appliqué, la frontière entre les deux zones aura l'air légèrement plus floue mais ne présentera plus cet aspect d'escalier. La plupart des cartes graphiques procèdent à l'anticrénelage au niveau matériel rendant ainsi l'application plus rapide. Néanmoins, l'application de cette option consomme énormément de mémoire vidéo et a tendance tout de même à faire chuter notablement les performances des programmes l'employant. En conjonction avec du filtrage anisotrope, le nombre d'images par seconde (IPS — en anglais "framerate" ou FPS pour ""frames per second"") peut être facilement divisé par deux.


title: Anticrénelage

text: Exemple :


title: Anticrénelage

text: Le losange de gauche n'est pas corrigé. Ses bords forment un escalier. Celui de droite est corrigé.


title: Anticrénelage

text: Des pixels plus ou moins gris ont été ajoutés pour simuler le fait que ces pixels sont en partie colorés par la forme noire et en partie par le fond blanc.


title: Anticrénelage

text: Il existe de nombreux algorithmes d'anti-crénelage.


title: Kültepe

text: Kültepe ("Colline de cendres" en turc) est un site archéologique de Turquie, situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de Kayseri. Il correspond à l’ancienne ville hittite appelée Kanesh et plus tard Nesha au Ce site est surtout connu pour avoir livré des milliers de tablettes rédigées par des marchands de la cité d’Assur établis dans le quartier marchand ("kārum") de Kanesh entre la seconde moitié du et le milieu du , fournissant ainsi une source de premier ordre sur le commerce dans la Haute Antiquité.


title: Kültepe

text: Les premières fouilles sur le site de Kültepe sont le fait de fouilleurs clandestins, durant la seconde moitié du . Ces tablettes, vendues sur le marché de Kayseri à partir de 1881, attirent l’attention de chercheurs, qui repèrent vite qu’elles proviennent d’un seul et même site, correspondant à l’antique Kanesh. Benno Landsberger identifie en 1924 le site comme étant celui de Kültepe, dont le tell a déjà été fouillé par des Français puis des Allemands, sans livrer de tablettes. L’année suivante, le philologue tchèque Bedrich Hrozny est finalement orienté vers la zone de l’ancien quartier marchand (le "kārum"), où il trouve un millier de tablettes. Les archéologues turcs prennent le chantier en main après 1948, et depuis le site de Kültepe fait l’objet d’une campagne de fouilles chaque année, et les trouvailles de tablettes ne se sont pas arrêtées.


title: Kültepe

text: Le corpus de textes livré par le "kārum" de Kanesh le place parmi les sites les plus prolifiques du Proche-Orient ancien : tablettes répertoriées environ. Des près de tablettes et fragments qui ont été exhumés avant 1948, plus des trois quarts proviennent de fouilles clandestines, et se trouvent dans des collections dispersées. Le reste, découvert depuis 1948, se trouve à Ankara. Hormis une poignée de tablettes retrouvées dans le palais royal, la documentation est le fait de marchands de la cité-État d’Assur faisant des affaires en Anatolie. Elle est rédigée dans leur langue, le paléo-assyrien (forme ancienne de l’assyrien), en cunéiforme. Une grosse partie est composée de documents de nature privée : des lettres avant tout. Les tablettes de nature juridique (contrats, actes de vente, de prêts, créances, procès-verbaux, verdicts judiciaires) sont également nombreuses. On a également retrouvé des textes de comptabilité, et quelques exercices scolaires, des incantations, et des textes littéraires.


title: Kültepe

text: La citadelle de Kültepe est habitée au moins depuis le milieu du millénaire. C'est des années 2400-2100 que date un imposant palais situé sur le tell principal, attestant de la présence sur place d'un centre de pouvoir important. Suivant un récit postérieur d'environ un millénaire, un souverain de Kanesh aurait participé à une révolte contre le roi mésopotamien Naram-Sîn d'Akkad (v. 2254-2218) aux côtés d'autres souverains d'Anatolie. L'historicité de cet événement est à démontrer, mais il apparaît au moins grâce aux nombreux sceaux mis au jour dans le palais que Kanesh était alors en relations avec la Syrie et la Mésopotamie.


title: Kültepe

text: Son histoire devient plus claire grâce aux archives paléo-assyriennes de la première moitié du millénaire. C'est de cette période que datent les archives des marchands assyriens, plus de tablettes et fragments, dont un corpus de premier ordre du Proche-Orient ancien, documentant les activités commerciales, mais aussi la politique et la société d'Assur et de l'Anatolie à ces périodes (voir période paléo-assyrienne). Si l’histoire du "kārum" se divise en quatre niveau archéologiques (les deux premiers remontant à la seconde moitié du millénaire), les tablettes proviennent majoritairement du niveau II, qui correspond à la période allant environ de 1945 à 1835 av. J.-C., soit du règne de Erishum d’Assur à celui de Naram-Sîn d’Assur. Après un trou d’une vingtaine d’années dans les archives, dont la cause exacte n’est pas élucidée, environ 400 tablettes nous sont parvenues du niveau Ib, correspondant à la période durant laquelle Assur est dominée par la dynastie d’Ekallatum, représentée par Shamshi-Adad (Samsi-Addu) et son fils Ishme-Dagan (d’environ 1800 à 1750 av. J.-C.).


title: Kültepe

text: Les sources paléo-assyriennes nous renseignent en effet sur la situation politique de l’Anatolie et de la cité de Kanesh. Celle-ci se trouve dans une région habitée avant tout par des populations indo-européennes, notamment des Hittites. La fin de la période des archives assyriennes correspond à un changement de la situation politique en Anatolie : la région est en voie d’unification sous la houlette des souverains de la cité de Kussara, située au nord de Kanesh, Pithana puis son successeur Anitta. Une inscription au nom de ce dernier a été retrouvée sur une tête de lance mise au jour dans le palais royal. Il semble avoir fait de Kanesh sa capitale.


title: Kültepe

text: Après cette époque, le royaume hittite se constitue, dans des circonstances encore non élucidées. Kanesh est en tout cas une ville de ce royaume, et le palais de la citadelle comporte un niveau remontant à la période impériale hittite (s). La ville occupe apparemment une position importante dans l’histoire des origines des Hittites, puisque la langue de ce peuple est alors qualifiée de "nešumnili", c'est-à-dire la langue « de Nesha », autre nom de Kanesh. Un récit légendaire, parfois appelé "Légende de la Reine de Kanesh" (CTH 3), renvoie également à la place de la cité dans la tradition relative aux origines du peuple hittite.


title: Kültepe

text: Le quartier des marchands ("kārum") d’Assur était bâti sur la partie basse du tell de Kültepe, protégé par une enceinte. Quatre phases d’occupation y ont été identifiées, celles datant de la première moitié du millénaire, ayant vu l’installation des Assyriens à Kanesh. Le niveau II est celui qui connaît l’occupation la plus importante, et a livré le plus de tablettes. Le "kārum" est abandonné après la période Ia, qui correspond aux années précédent la constitution du royaume hittite.


title: Kültepe

text: Le quartier des marchands est un espace relativement ouvert, traversé par des voies larges, et percé de sortes de places. Les maisons sont regroupées en îlots. Elles connaissent une division classique autour d’un espace central, en trois espaces : magasins (renfermant souvent les archives), bureau et habitation. Certaines possédaient un étage. D’autres habitations de taille réduite ne comportaient que deux salles avec éventuellement une petite cour. Le matériel archéologique retrouvé dans les résidences est toujours de type anatolien. On y a notamment trouvé de la vaisselle : des pots en céramique, des rhytons souvent zoomorphes (lions, aigles), et aussi des objets en métal. Les tombes se trouvaient sous les maisons, et ont également livré quelques objets (armes, bijoux, vaisselle).


title: Kültepe

text: En l’absence de matériel archéologique assyrien, ce sont donc les trouvailles de tablettes paléo-assyriennes qui permettent d’identifier les résidences des marchands d’Assur. Celles-ci se trouvent surtout vers le nord du "kārum", le sud étant habité surtout par des Anatoliens. Les textes pouvaient être conservés dans des jarres, des paniers, des caisses, ou bien sur des étagères.


title: Kültepe

text: Des ateliers ont également été mis au jour : céramistes, métallurgistes, travail de la pierre. Les archéologues pensent également avoir identifié des tavernes. En revanche, aucun bâtiment religieux ou public n’a été identifié, bien qu’ils soient mentionnés dans les textes.


title: Kültepe

text: Le sommet du tell surplombe la plaine d’une vingtaine de mètres. La citadelle dont il abrite les ruines a été bâtie vers le milieu du millénaire. Des niveaux de la période de l’Empire hittite y ont été repérés, mais les fouilles ont surtout concerné la période pré-hittite, dans le palais dit « de Warshama », du nom d’un des rois de Kanesh de l’époque du second comptoir assyrien. Ce palais a brûlé, et on y a retrouvé des poutres en bois qui ont permis de dater sa construction par le procédé de dendrochronologie : le palais aurait été construit vers 1836-1825 av. J.-C., et restauré par endroits vers 1775-1764 av. J.-C.


title: Dead or Alive 3 (jeu vidéo)

text: Dead or Alive 3 (DOA3) est un jeu de combat de Tecmo sorti sur Xbox en 2001. Il est le troisième volet de la série des Dead or Alive créée en 1996 par Tecmo, et plus précisément par la "Team Ninja" (branche annexe de Tecmo). Ce jeu vidéo est considéré comme l'un des plus aboutis graphiquement car un des buts de la "Team Ninja" est de toujours proposer des jeux beaux et novateurs. Ce volet est sorti en 2001 en même temps que la console Xbox aux États-Unis. DOA3 est l'un des premiers jeux vidéo à proposer un son en Dolby Digital.


title: Dead or Alive 3 (jeu vidéo)

text: Le précédent tournoi de Dead or alive 2 avait permis à Ryu Hayabusa de mettre un terme aux agissements de Tengu. Malheureusement, Tengu réussit à détruire une bonne partie du monde. Cette destruction planétaire a produit un épais nuage de poussière emprisonnant toute la planète dans une ombre noire. Pendant ce temps, la DOATEC est devenue incontrôlable, se transformant en un champ de bataille attirant tous les assoiffés de pouvoir. À ce moment, leur département de recherche, une véritable forteresse de technologie militaire avancée, est devenue le théâtre de la réussite d'un génie. Après la réussite des projets Alpha et Epsilon, Donovan a acheté le projet Oméga, visant à produire un surhomme. Le fruit de sa création a été appelé Genra. Ce surhomme a été dans le passé chef de Hajin Mon Ninja avant de devenir un monstre. Cette "chose" est une force unique et inconnue jusqu'alors.


title: Dead or Alive 3 (jeu vidéo)

text: Le jeu se déroule dans diverses arènes de combat à l'intérieur desquelles les différents protagonistes doivent combattre jusqu'au KO de l'un des personnages significatif de victoire pour le survivant. Les combats se déroulent généralement en plusieurs manches ou rounds et il faut donc remporter un certain nombre de manches pour gagner. Les arènes sont interactives c'est-à-dire que les éléments du décor peuvent être utilisés pour remporter le combat (ex : en projetant un adversaire contre un arbre il perdra plus de point de vie) ce qui est l'un des éléments novateurs et intéressants. Il est bon de noter que la particularité du jeu est aussi de proposer des arènes sur plusieurs étages.Boss : Genra/Omega


title: Dead or Alive (jeu vidéo)

text: Dead or Alive (デッドオアアライブ "Deddo oa Araibu") est un jeu vidéo de combat, diffusé sur arcade en 1996, puis commercialisé sur consoles Saturn en 1997 et sur PlayStation en 1998. C'est un jeu de combat en 3D reprenant le principe de "Virtua Fighter". Les combats ont lieu sur un ring dont les bords sont des zones spéciales, qui explosent et enlèvent de l'énergie à un joueur lorsqu'il y est projeté.


title: Dead or Alive (jeu vidéo)

text: Ce jeu est devenu célèbre pour le niveau technique de ses combats et surtout pour son excellent système de contre. En appuyant sur le bouton de parade au bon moment, le coup de l'adversaire peut être retourné contre lui.


title: Dead or Alive (jeu vidéo)

text: Le gameplay de Dead or Alive était unique à ses débuts car très différent des autres jeux de combat en 3D. Ses particularités sont sa vitesse et son système de parade. Dead or Alive met l'accent sur la vitesse et compte sur des commandes simples et un temps de réaction rapide. "Dead or Alive" possède des contrôles similaires à la série "Virtua Fighter", avec trois boutons : coup de poing, coup de pied et un bouton d'esquive. Le bouton d'esquive permet de bloquer les coups de l'adversaire, cela permet également d'éxecuter une projection.


title: Dead or Alive (jeu vidéo)

text: "Dead or Alive" est dévoilé lors de l' (salon des professionnels du jeu d'arcade) en février 1996 aux côtés du jeu "Super GT 24 H" développé par Jaleco, deuxième société à utiliser le système d'arcade de Sega, le Model 2. La version arcade du jeu est publiée le au Japon. "Dead or Alive" tourne avec le moteur de jeu modifié de "Virtua Fighter 2".


title: Dead or Alive (jeu vidéo)

text: "Dead or Alive" est ensuite porté sur Sega Saturn pour une sortie exclusive au Japon le . Les performances de la Sega Saturn n'étant pas aussi élevées que la version arcade, les développeurs compensent le manque de polygones de la console en utilisant le rendu 3D, l'ombrage de Gouraud. La conversion Saturn utilise les bitmaps et le défilement parallaxe de la même manière que la version Saturn de "Virtua Fighter 2". Elle comprend également un nouveau rendu pour l'intro du jeu. À son lancement, le titre s'écoule à unités vendues en 12 heures.


title: Dead or Alive (jeu vidéo)

text: La version Saturn comprend de nouveaux modes, comprenant un mode , qui consiste à terminer les combats dans un temps records, un mode , où le joueur débute chaque combat avec une jauge de vie réduite ayant la possibilité de regagner des points de vie avec une victoire. Le jeu dispose également du mode , le joueur choisit un nombre d'adversaires à affronter (30, 50 ou 100) et affiche lors de chaque fin de combat, le nombre de victoire et de défaite représenté par un pourcentage. Le but du mode est d'accumuler le plus de victoires possibles.


title: Dead or Alive (jeu vidéo)

text: Le jeu est publié une année plus tard sur PlayStation, le au Japon, il s'agit du premier jeu conçu pour le système d'arcade Sega à être porté sur la PlayStation. "Dead or Alive" est également édité en Amérique du Nord le ainsi qu'en Europe et en France en juillet 1998, cette version contient des textures et des graphismes retravaillés. Les personnages sont à l'écran, plus grands que ceux de la version Sega Saturn. La version PlayStation introduit deux nouveaux personnages inédits, Bass, un catcheur américain et Ayane, personnage déblocable.


title: Dead or Alive (jeu vidéo)

text: Liste partielle des personnages de Dead or Alive : Version PlayStation :


title: Persan (homonymie)

text: L'adjectif qualifie tout ce qui est relatif à la Perse, et notamment :


title: Persan (Val-d'Oise)

text: Persan est une commune française située dans le département du Val-d'Oise en région Île-de-France. Elle forme avec cinq communes voisines l'unité urbaine de Persan - Beaumont-sur-Oise.


title: Persan (Val-d'Oise)

text: Persan est situé dans le nord du Val-d'Oise, à la limite avec le département de l'Oise, sur la rive droite de l'Oise et face à Beaumont-sur-Oise, à une distance orthodromique de au nord - nord-ouest de Paris. La distance routière de la capitale est de par la RD 301, l'ancienne nationale 1. L'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle est à par la RD 922, la RD 317 et la Francilienne. Relié au réseau ferré dès 1846 avec l'ouverture de la ligne de Paris-Nord à Lille qui passait initialement par Pierrelaye, Persan est devenu un nœud ferroviaire avec l'ouverture de la ligne de Paris au Tréport-Mers par Beauvais et connut assez tôt un essor industriel.


title: Persan (Val-d'Oise)

text: Persan compte six communes limitrophes, dont deux, Chambly et Le Mesnil-en-Thelle, appartiennent au département de l'Oise. Avec Beaumont-sur-Oise et Chambly, Persan commune forme le centre d'une unité urbaine dans le sens de l'INSEE, réunissant six communes au total. Beaumont et Persan ne sont séparés que par l'Oise, et la gare pour Beaumont dessert les deux villes. Outre Beaumont, une seule commune limitrophe est située sur la rive gauche de l'Oise, Mours, mais la limite commune n'est longue que de .


title: Persan (Val-d'Oise)

text: Persan est située sur la rive droite de l'Oise et à l'embouchure de l'Esches.


title: Persan (Val-d'Oise)

text: L'Oise est l'un des principaux affluents de la Seine. Persan est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Persan (Val-d'Oise)

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire regroupe .


title: Persan (Val-d'Oise)

text: Avec une superficie réduite de , la majorité du territoire communal est couverte par la ville et les zones industrielles et commerciales. Ne restent que des surfaces agricoles sur le secteur nord-ouest, près du connecteur de l'autoroute avec la RD 4 et du cimetière. Les espaces boisés sont rares. L'Esches est canalisée en ligne droite sur une grande partie de son parcours à travers le territoire communal. Le relief est peu varié, avec une altitude minimale de au-dessus du niveau de la mer à la sortie de l'Oise du territoire communal, alors que la ville est bâtie dans la plaine à une altitude dépassant rarement les . Le point culminant à l'extrémité nord-ouest du territoire communal atteint au pied de la butte-témoin du Bois de la Tour du Lay, atteignant (communes de Ronquerolles et Champagne-sur-Oise).


title: Persan (Val-d'Oise)

text: La ville présente une structure peu homogène du fait de son développement récent à partir d'un petit village, qui subsiste seulement pour partie, au nord-ouest du carrefour RD 4z / RD 78 (rue Carnot, rue Daniel-Ferry). Autour de la mairie, des mesures de requalification de l'espace urbain et plusieurs nouveaux équipements font du lieu le nouveau centre de la vie culturelle et sociale de la commune. Persan se compose de zones pavillonnaires de différentes époques et de quartiers de logements collectifs, dont notamment le grand ensemble du « Village » près du lieu historique du village. Classé en ZUS, il compte pour sur une superficie d'environ . Au nord de la voie ferrée de Beauvais, le quartier « Les Fresnoys », classé en quartier prioritaire, compte pour sur une superficie de . Exception faite de ce quartier, la ville reste globalement dans les limites matérialisées par les lignes de chemin de fer au sud et à l'est, et par la limite du département au nord. La continuité urbaine avec Beaumont est toutefois assurée par l'avenue Jean-Jaurès entre la gare et le pont de l'Oise. Dans Persan il existe deux quartiers HLM : "Coallia" et "Les Halages". Les zones d'activités se concentrent de part et d'autre de cette artère, entre la ligne de Pontoise à Creil et la rivière (Z.A. des Bords de l'Oise Est et Ouest), ainsi que de l'autre côté de la voie ferrée à l'est et à l'ouest de la ville (Z.A. de l'Esches et du Chemin Vert). D'autres zones industrielles se situent sur les communes voisines de Champagne et Chambly.


title: Persan (Val-d'Oise)

text: Dans Persan il y a dont HLM (logement sociaux). Donc la ville, respecte la loi de faire minimum 25% de logement sociaux.


title: Persan (Val-d'Oise)

text: Dans la ville, il existe plusieurs types de quartier : Les immeubles HLM, les immeubles et les pavillons. Les principaux axes routiers de Persan sont l'autoroute A16 et l'ancienne route nationale 1, qui se réunissent à Ronquerolles et sont parallèles jusqu'à Mours, d'où elles rejoignent Paris en tronc commun. L'appellation est A 16, puis RN 1 et enfin RD 301 après l'échangeur avec la Francilienne. L'accès le plus proche se trouve à l'extrémité sud-ouest du territoire communal. Deux routes départementales desservent le centre de Persan. Perpendiculaire à la RN 1, la RD 4 respectivement RD 924 suit un parcours près de la rive droite de l'Oise. En provenance de Chantilly, elle passe par Boran-sur-Oise, Bruyères-sur-Oise, Bernes-sur-Oise, Persan, Champagne-sur-Oise et Parmain. De Bruyères jusqu'à la RN 1, la RD 4 / 924 dispose d'un nouveau tracé évitant les zones habitées. L'ancien tracé, appelé RD 4z, n'est pas interconnecté avec la RN 1, alors que le nouveau tracé ne permet pas de rejoindre Champagne-sur-Oise. La seconde route à traverser le centre de Persan est la RD 78, qui dessert successivement les centres de Chambly et Persan, traverse l'Oise et la ville de Beaumont, puis continue vers Presles : c'est l'ancien tracé de la RN 1. Une autre route franchit l'Oise plus à l'est, à l'extérieur du territoire communal, à savoir la RD 929 en provenance du Mesnil-en-Thelle, établissant le raccordement avec la RD 922 à l'ouest de Beaumont. Cette route suit un parcours près de la rive gauche de l'Oise, et établit la liaison avec L'Isle-Adam au sud-ouest, ainsi qu'avec Noisy-sur-Oise, Asnières-sur-Oise, Viarmes, Luzarches et la RD 316 à l'est.


title: Persan (Val-d'Oise)

text: En gare de Persan - Beaumont, deux lignes de chemin de fer se croisent. La première est la ligne de Paris-Nord au Tréport-Mers par Beauvais, où l'offre se compose de TER Picardie sans arrêt entre Paris et Persan-Beaumont, puis semi-directs ou omnibus jusqu'à Beauvais, ainsi que de trains Transilien Paris-Nord - Persan-Beaumont. Ces trains de la ligne H du Transilien sont semi-directs en heure de pointe, et omnibus le reste du temps. Ils mettent 42 min respectivement 45 min pour la totalité du trajet, alors que les TER mettent environ 30 min. Par contre, les Transilien circulent toutes les 30 min (avec quelques renforts en heure de pointe), et les TER seulement toutes les 60 min. À noter l'existence de TER supplémentaires en heure de pointe, qui sont sans arrêt entre Paris et Chambly. La seconde ligne desservant l'agglomération est la ligne de Pontoise à Creil, desservie uniquement par des trains omnibus assurant un service de proximité, notamment vers L'Isle-Adam - Parmain, Boran-sur-Oise et Précy-sur-Oise. Cette offre est complétée par une ligne Express à destination de Roissypôle par Asnières-sur-Oise, Viarmes et Luzarches, fonctionnant tous les jours de l'année et utilisable avec un seul ticket t+. Sur le plan local, Persan dispose de deux lignes de bus appartenant au réseau intercommunal « Bus Haut Val-d'Oise », sans mentionner les lignes partant de la gare SNCF sans desservir d'autres arrêts sur la commune. Depuis la réorganisation du réseau au , les itinéraires tout comme les horaires ont été simplifiés, mais le nombre des arrêts a été réduit, et le centre-ville de Persan n'est plus relié aux communes voisines de Beaumont-sur-Oise, Bernes-sur-Oise et Bruyères-sur-Oise. Les bus sont désormais pensés pour assurer la correspondance avec les trains, tout au long de la journée. Pour atteindre les autres localités, un changement à la gare s'impose. Le centre-ville est desservi par la ligne A qui fonctionne à raison de vingt-et-un aller-retours du lundi au vendredi, dix-sept aller-retours le samedi et onze aller-retours les dimanches. La desserte est cadencée à l'heure le week-end uniquement. La ligne C assure la desserte de Champagne-sur-Oise, mais passe par trois arrêts partagés avec la ligne A et situés en périphérie sud-ouest de la ville.


title: Persan (Val-d'Oise)

text: "Parcentum" en 1194, "Parcench" en 1237.


title: Persan (Val-d'Oise)

text: Aujourd’hui disparu, le château de Persan, comme beaucoup de châteaux du , témoignait de la révolution intellectuelle et artistique de l'époque, de la recherche de la beauté sous toutes ses formes.