title: Ernst Kaltenbrunner

text: En , il envoie Wilhelm Höttl négocier à Berne avec Allen Dulles, le chef de l'OSS, pour préparer une éventuelle paix séparée entre les États-Unis et l'Autriche. Mais cette négociation ne peut aboutir, Vienne ayant été prise d'assaut par l'Armée rouge.


title: Ernst Kaltenbrunner

text: Lors de l'insurrection de Vienne à la fin du conflit, Hitler l'envoie en personne se charger de mater la rébellion. Or la ville tombe avant l'arrivée de Kaltenbrunner sur place. Ce dernier préfère alors se réfugier, avec sa maîtresse âgée de , la comtesse Gisela von Westarp, dans le « réduit alpin » d'Altaussee plutôt que de retourner à Berlin menacée d'encerclement. Dans ce réduit alpin, il continue à entretenir des relations avec son supérieur hiérarchique, Himmler, avec lequel il converse encore par radio le .


title: Ernst Kaltenbrunner

text: C'est à Altaussee qu'il aurait ordonné à son subordonné Adolf Eichmann de quitter le groupe de nazis qui s'y était réfugié (dont Franz Stangl et Wilhelm Höttl), en raison de la menace que sa présence faisait peser sur le groupe.


title: Ernst Kaltenbrunner

text: Barricadé dans sa « forteresse alpine » près d'Altaussee, Kaltenbrunner y est capturé le  par le capitaine du Counter Intelligence Corps ; c'est sa maîtresse qui, par mégarde, permet aux Alliés de l'identifier. Il est alors transféré au Royaume-Uni pour y être interrogé puis, accusé de crimes de guerre et de crimes contre l'humanité, il est traduit devant le tribunal allié lors du procès de Nuremberg, où il figure parmi les principaux accusés « personnes physiques » du régime nazi déchu, au nombre de vingt-quatre.


title: Ernst Kaltenbrunner

text: Après s'être d'abord effondré, il nie toute responsabilité, refusant même de reconnaître sa propre signature sur des documents accablants. Condamné à mort, il est pendu le et a pour derniers mots : . Son cadavre est incinéré le lendemain dans le crématorium du cimetière de l'est de Munich ("") et ses cendres furent dispersées dans le Wenzbach, un affluent de l'Isar. Les rangs et dates mentionnés sont issus de l'ouvrage de . Il s'agit soit de grades dans la SS générale, sinon de grades dans la police ou de grades dans la Waffen-SS lorsque c’est explicitement mentionné. L’équivalence la plus proche dans l'armée française est fournie entre parenthèses.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: La ligne 3 bis du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris. Cette ligne du relie les stations "Gambetta" et "Porte des Lilas", à l'est de la ville.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Avec une longueur d'1,3 kilomètre et seulement quatre stations, elle est la plus courte du réseau, et de loin la moins fréquentée, avec un peu plus d'un million et demi de voyageurs en 2003. Construite durant les années 1910 en tant qu'extension de la ligne 3, elle en est débranchée en 1971, lors du prolongement de la ligne 3 à "Gallieni", et exploitée depuis de façon autonome.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: À sa création en 1971, la ligne est dotée d'un parc de six rames de trois voitures.La concession d'un second axe est-ouest après la ligne 1, est accordée à la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) par le Conseil municipal de Paris le . Le , le tronçon "Villiers - Père Lachaise" de la ligne 3 est ouvert à l'exploitation, puis la ligne est ouverte dans son intégralité jusqu'à "Gambetta" le . La nouvelle ligne comporte dix-sept stations. Une extension vers l'ouest est mise en service progressivement jusqu'à "Pereire" le puis "Porte de Champerret" le .


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Le Conseil municipal de Paris lors de sa délibération du avait émis le souhait de voir étudié un réseau complémentaire aux premières lignes construites afin de ne laisser, en principe, aucun point de la ville à plus de quatre cents mètres d'une station du métropolitain.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Le projet de Fulgence Bienvenüe présenté le propose plusieurs nouvelles lignes et prolongements, dont celui de la ligne 3 de "Gambetta" à la porte de Romainville ("Porte des Lilas").


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Un deuxième emprunt de 179 millions de francs destiné à financer les travaux décidés est voté le . Le , le Conseil municipal de Paris concède le prolongement à la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP). Cette concession est confirmée à titre définitif lors de la séance du conseil du . Finalement, un troisième emprunt de quarante-cinq millions de francs est autorisé par la loi du , mais celui-ci n'est émis qu'en avril 1910 dans l'attente de la déclaration d'utilité publique.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Le prolongement prévu, avec raccordement à la ligne 7 (actuelle 7 bis) à la station "Pré-Saint-Gervais", est long de 2,157 kilomètres. Il est construit sous l'avenue Gambetta jusqu'à la porte des Lilas, où une boucle de retournement est aménagée sous les fortifications. Les travaux sont rendus délicats par la nature des terrains rencontrés, particulièrement instables et saturés d'eau, en raison de la présence ancienne du lac Saint-Fargeau. Par conséquent, le tunnel a été édifié dans la couche de gypse, très en profondeur, avec aménagement de stations possédant une voûte renforcée et équipées d'ascenseurs qui relient les quais à la surface. Au-delà de la porte des Lilas, un tunnel à double voie, qui se prolonge par deux tunnels à voie unique, la voie des Fêtes (tunnel sud) et la voie navette (tunnel nord), raccorde le prolongement à la ligne 7, afin de prévoir une exploitation de cette dernière jusqu'à la porte des Lilas.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Les travaux sont presque achevés à la veille de la Première Guerre mondiale, durant laquelle ils se poursuivent au ralenti. Le tronçon est remis à la CMP le , mais cette dernière n'aménage pas immédiatement le prolongement : elle attend l'engagement de la Ville à verser les fonds nécessaires dans l'attente de la nouvelle convention de 1920. Les derniers travaux sont repris en .


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Depuis les projets originels, l'idée d'envoyer les trains de la ligne 7 à la porte des Lilas avait été abandonnée, les trains de la ligne 3 suffisant à cette desserte (la ligne 11 n'existait pas à cette époque). Néanmoins, afin de relier les lignes 3 et 7, une exploitation sous forme de navette est prévue sur la voie nord du raccordement, appelée depuis la voie navette. Celle-ci est assurée avec une rame formée de deux motrices dites petites Sprague de de long, prélevées sur la ligne 2. La voie des Fêtes et la station "Haxo" sont de ce fait devenues inutiles : la voie ne sert plus qu'au garage des trains de la ligne 3 et la station n'est pas achevée et reste sans accès à la voie publique. Le tronçon "Gambetta" - "Porte des Lilas" et la navette sont inaugurés le .


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: La navette cesse de fonctionner, quant à elle, avec la mise en place du service restreint durant la Seconde Guerre mondiale, le .


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Dans le courant des années 1960, les pouvoirs publics constatent que le secteur de la porte de Bagnolet est insuffisamment desservi par les transports en commun, bien qu'il y ait une forte demande. Il est donc décidé de prolonger la ligne 3 vers Bagnolet ("Gallieni") depuis la place Gambetta. Le flux de voyageurs prévu étant bien plus important vers "Bagnolet" que vers "Porte des Lilas", on renonce à une exploitation en fourche. Le terminus de la porte des Lilas est alors abandonné au profit du nouveau, édifié à Bagnolet, tout en créant une courte ligne autonome "Gambetta" — "Porte des Lilas" : c'est la ligne 3 bis.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: À cette occasion, la station "Gambetta", jusqu'alors constituée de deux demi-stations, est profondément remodelée : la demi-station sud est détruite alors que la demi-station nord est réutilisée comme terminus de la nouvelle ligne 3 bis, avec deux voies en impasse encadrant un quai central. De nouveaux quais sont créés pour la ligne 3, et la station "Martin Nadaud", qui était située à seulement des anciennes stations, sur la place du même nom, est neutralisée. Cette ancienne station se situait à l'emplacement du prolongement des quais actuels, bordés de barrières, en direction de Pont de Levallois, ce qui explique la longueur hors-norme des quais de la nouvelle station "Gambetta".


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: La nouvelle station "Gambetta" est mise en service le ; la ligne 3 bis n'est en revanche débranchée que le et le prolongement à Bagnolet est ouvert au public le . La ligne 3 bis est reliée à un poste de commande centralisé (PCC) en 1970, avec la ligne 3. Elle n'est en revanche pas dotée du pilotage automatique, son trafic limité ne justifiant pas son installation.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: La ligne 3 bis est entièrement souterraine ; sa longueur totale est de 1,289 kilomètre. Avec seulement quatre stations, la longueur moyenne des interstations n'est que de .


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Elle naît au terminus "Gambetta" avec deux voies en impasse encadrant un petit quai central. La ligne remonte l'avenue Gambetta en direction du nord-est et en quasi-ligne droite, dessert les deux stations profondes "Pelleport" et "Saint-Fargeau" avant de gagner son terminus, "Porte des Lilas".


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: La ligne s'achève par une boucle de retournement, dont une des deux voies est équipée d'un trottoir de manœuvre, et qui possède un raccordement à la voie navette.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Avec la ligne 7 bis, la ligne 3 bis était en 2009 la seule du réseau à ne pas disposer du système d'information en ligne, couramment désigné par le sigle "SIEL", qui donne le temps d'attente des deux prochaines rames. Toutefois, fin 2009 et début 2010, les deux lignes bis ont été équipées de ce système, qui présente ici la spécificité de n'afficher que la prochaine rame, et non les deux prochaines. Ces mises en service achèvent le déploiement du système sur le réseau parisien.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: La ligne 3 bis comprend les stations suivantes, en commençant par le terminus sud (les lignes en correspondance sont désignées par leurs seuls numéros de ligne) :


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Les stations de la ligne possèdent des quais de soixante-quinze mètres de longueur, accessibles aux trains de cinq voitures. La ligne étant construite à grande profondeur, les quais des stations "Pelleport", "Saint-Fargeau" et "Porte des Lilas" sont situés entre 19 et sous la surface et accessibles par des ascenseurs. L'architecte Charles Plumet est chargé de la construction des édicules extérieurs des stations "Pelleport", "Saint-Fargeau" et "Porte des Lilas".


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: À la suite des critiques émises sur l'aménagement de précédentes stations construites sur d’autres lignes, où il faut descendre une première fois pour trouver la salle de vente des titres de transport, puis de nouveau descendre jusqu'aux quais, l'architecte Plumet réalise les accès aux ascenseurs directement en surface.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Les trois édicules réalisés en béton armé et en "ciment de Grenoble" sont ornés de céramiques de Gentil & Bourdet ; les entrepreneurs sont Pinton et Nion-Lacroix.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: La ligne compte deux raccordements avec le reste du réseau :


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Ce dernier raccordement est constitué à l'origine de deux voies qui étaient destinées à grouper l'exploitation des lignes 3 et 7.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Dans le sens ligne 3 vers ligne 7, la voie unique débouche dans la station "Pré-Saint-Gervais" et a servi jusqu'à la veille de la Seconde Guerre mondiale de navette exploitée en service commercial, d'où son nom de « Voie navette », puis de voie d'essais, notamment pour la première motrice sur pneus, le MP 51.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Dans l'autre sens, la voie également unique, appelée « Voie des Fêtes », provient de la station "Place des Fêtes", et dessert une station "Haxo" qui n'a jamais été ouverte au public, ses accès n'ayant pas été construits. Les deux voies se réunissent dans une station "Porte des Lilas" spécifique, utilisée pour des tournages de films.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Le matériel roulant de la ligne est entretenu, comme celui de la ligne 3, aux ateliers de Saint-Fargeau, raccordés à la station "Gambetta".


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: La maintenance lourde et la révision régulière (batteries, bobinages, peintures) du matériel de la ligne 3 bis, comme tous les matériels sur fer du réseau, se déroule aux ateliers de Choisy.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: En 2010, le parcours complet de la ligne demande seulement quatre minutes. Comme sur les principales lignes du métro de Paris, le premier départ a lieu de la tête de ligne vers ( de "Porte des Lilas" et de "Gambetta") ; le dernier départ a lieu à de "Porte des Lilas" et à de "Gambetta", mais il est fixé respectivement à et à les nuits des vendredis aux samedis, des samedis aux dimanches et des veilles de fête aux jours de fête. La ligne est correctement desservie malgré sa faible fréquentation : l'intervalle moyen entre les rames est de trois à cinq minutes en journée et de huit à neuf minutes en extrême soirée. Le dimanche matin, l'intervalle est de six à huit minutes, et dix minutes les nuits des vendredis aux samedis, des samedis aux dimanches et des veilles de fête aux jours de fête après (après les nuits des vendredis aux samedis).


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Jusqu'en 1971, le matériel roulant circulant sur ce tronçon est celui de la ligne 3. Puis, le matériel utilisé est le Sprague-Thomson, jusqu'en . Depuis cette date, la ligne est parcourue par six rames MF 67 (qui ont été rénovées entre 1995 et 1999) ne comportant que trois voitures en raison de la faible affluence.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: À l'horizon 2025, la ligne 3 bis devrait recevoir un nouveau matériel, le MF 19, en version spéciale à .


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: On distingue deux catégories de personnel : les agents en station et les agents de conduite. Les agents de station ont pour mission de tenir la caisse, d'assurer le contrôle des voyageurs ainsi que la gestion des lieux, la vérification des installations et des autres tâches à définir selon les besoins du service. Quelques agents sont par ailleurs détachés pour la durée du service afin d'assurer les relèves de caisses. Les conducteurs assurent la marche des rames. Le service est assuré sur trois roulements de travail (matin, après-midi, nuit).


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Le trafic de la ligne 3 bis est inclus dans les statistiques de la ligne 3 présentées ci-dessous.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: En 1998, le trafic annuel de la seule ligne 3 bis se monte à voyageurs. À titre de comparaison, il faut quatre jours en semaine à la ligne 1 pour atteindre ce même trafic. Le trafic quotidien atteint voyageurs en moyenne chaque jour ouvrable, le samedi et le dimanche, ce qui en fait, de loin, la ligne la moins fréquentée du réseau. En 2003, le trafic annuel diminue légèrement pour atteindre voyageurs, avec un trafic quotidien de voyageurs en moyenne chaque jour ouvrable, le samedi et le dimanche.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: La fusion des lignes 3 bis et 7 bis est proposée en tant qu'étape ultérieure (horizon 2030) de l'avant-projet du Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF). Ce raccordement pourrait réutiliser la voie des Fêtes et la voie navette, permettant éventuellement l'ouverture de la "station fantôme" Haxo. Par ailleurs, l'avant-projet du SDRIF prévoit aussi, dans sa phase 2, un prolongement de la ligne 7 bis à Château-Landon pour une correspondance avec la gare de l'Est.


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: Dans les années 2020, après acquisition des nouveaux trains MF 19, la ligne devrait être équipée d'OCTYS, le pilotage automatique niveau 1, prédisposé pour évoluer en niveau 2, également en service sur les lignes 3, 5, et 9, marché qui concerne aussi les lignes 7 bis et 10. Le , la RATP choisit Alstom pour automatiser la avec le système i-CBTC, nommé OCTYS pour une pose en 2025 correspondant à la livraison des .


title: Ligne 3 bis du métro de Paris

text: La ligne 3 bis ne dessert que quatre stations situées dans le de Paris. Elle ne traverse aucun quartier touristique ni aucun secteur très animé de la ville ; elle reste méconnue des Parisiens. On peut toutefois observer l'architecture originale des édicules d'accès à ses stations avec bas reliefs et décoration de faïences. Son atmosphère assez insolite, similaire à la ligne 7 bis, est diamétralement opposée à celle des grandes lignes très fréquentées, par exemple les lignes 1, 4 et 13 : ses trains ont peu de voyageurs et ses stations sont quasiment désertes.


title: Arité

text: En mathématiques, l'arité d'une fonction, ou opération, est le nombre d'arguments ou d'opérandes qu'elle requiert.


title: Arité

text: Une fonction ou un opérateur peut donc être décrits comme unaires, binaires, ternaires, etc. Des termes comme "7-aire" ou "n-aire" sont aussi utilisés. L'addition de deux nombres, par exemple, est une fonction binaire, ou opération binaire. La fonction inverse, qui associe à un élément son inverse, est une fonction unaire.


title: Arité

text: En calcul propositionnel, on considère aussi l'arité des connecteurs qui sont des fonctions des booléens dans un booléen.


title: Arité

text: Quelquefois il est commode de considérer les constantes comme des opérateurs nullaires, c'est-à-dire des fonctions d'arité 0.


title: Arité

text: On parle aussi de l'arité d'un prédicat ou d'une relation : ainsi l'égalité [=] est une relation binaire, de même que l'inégalité stricte [fonction, peut aussi être considérée comme une relation ; ainsi l'addition peut être considérée comme une relation ternaire entre les deux termes et leur somme. Ceci se généralise : toute fonction n-aire est en même temps une relation (n+1)-aire fonctionnelle. Il suffit de définir :


title: Arité

text: R(x1, x2, ..., xn, y) si et seulement si f(x1, x2, ..., xn) = y.


title: Antoine Lumière

text: Antoine Lumière, né à Ormoy (Haute-Saône) le et mort à Paris le , est un peintre, photographe et homme d'affaires français. Il est le père d'Auguste et Louis Lumière.


title: Antoine Lumière

text: Né à Ormoy (Haute-Saône), il se retrouve orphelin à l'âge de 15 ans, ses parents étant morts du choléra. Il arrive à Paris en 1857 et devient peintre en enseignes chez Auguste Constantin. Il imagine notamment le fameux logo rouge du photographe Nadar en 1861, dont il devient l'ami.


title: Antoine Lumière

text: Marié le à la mairie du de Paris et en l’église Saint-Étienne-du-Mont avec Jeanne-Joséphine Costille, Antoine part ensuite pour Lyon afin d'essayer de se mettre à son compte. Ayant essuyé de nombreux échecs dans la recherche de prêteurs pour mener à bien son projet, il décide en 1862 de tenter sa chance à Besançon où la famille emménage au de la place St Quentin, aujourd'hui place Victor Hugo, en face de la maison natale de l'écrivain. Dans cette ville, naissent ses deux fils, Auguste en 1862 et Louis en 1864, que l’histoire retiendra sous le nom des frères Lumière.


title: Antoine Lumière

text: Antoine se fait connaître pour la qualité de ses clichés, mais la guerre de 1870 contre le royaume de Prusse et ses alliés allemands, qui se termine par une défaite française et la perte de l’Alsace-Moselle, l’incite à s’éloigner des territoires de l’est de la France. Il opère aussi comme photographe ambulant à Porrentruy, dans l'actuel canton du Jura (Suisse), de 1868 à 1869, photographiant au lieu-dit « Le Tirage » les notables de la petite ville, se mêlant aussi à la vie associative (il chante souvent des chants patriotiques lors de bals populaires).


title: Antoine Lumière

text: Il revend son matériel à Joseph Enard de Delémont en 1869, lorsqu'il retourne s'installer à Lyon, où son atelier devient rapidement un lieu recherché par les nantis qui veulent être immortalisés dans des photographies aux qualités artistiques évidentes. Antoine complète son offre par la vente de plaques photographiques vierges, car la pratique domestique de la photographie devient un hobby qui témoigne des moyens et de la réussite de toute personne de qualité. Il associe ses deux fils, qui ont suivi des études fructueuses d’ingénieur, à cet aspect de son commerce et le cadet, Louis, met au point ce qui va devenir le produit-phare et le moteur de la richesse familiale : les plaques photographiques noir et blanc sèches, qui permettent les prises de vues instantanées, un procédé qu’ils exploitent sous le nom d’"Étiquette bleue". Antoine Lumière acquiert alors un immense terrain, dans la banlieue de Lyon, à Monplaisir, où il fait bâtir les premières usines Lumière.


title: Antoine Lumière

text: À l’automne 1894, il fait un voyage à Paris où il assiste notamment à une démonstration du Kinétoscope mis au point par Thomas Edison et William Kennedy Laurie Dickson, l’appareil qui permet de visionner individuellement les premiers films du cinéma, enregistrés avec le Kinétographe. L'Institut Lumière est particulièrement clair au sujet de l’inspiration qui naît de ce voyage : . De retour à Lyon, Antoine demande à ses fils d’interrompre provisoirement leurs recherches sur les plaques couleurs sèches (qui aboutiront cependant en 1903, avec un nouveau produit choc : les "autochromes Lumière"), et les incite à mettre au point un procédé capable lui aussi d’enregistrer des images photographiques animées, et de les reproduire en mouvement par le biais d’une projection sur un écran, à la manière des lanternes magiques, et du Théâtre optique d'Émile Reynaud, qui projette à la même époque depuis 1892 ses Pantomimes lumineuses (les premiers dessins animés de l'histoire du cinéma), dans le Salon fantastique du musée Grévin, à deux pas de la démonstration du Kinétoscope. Le morceau de pellicule que lui ont gracieusement donné les représentants d’Edison, est à la fois un encouragement à mieux faire, mais aussi une mise en garde : l’invention des deux rangées de quatre perforations rectangulaires qui bordent le ruban de celluloïd de de large, et qui permettent son entraînement linéaire, a fait l’objet de plusieurs dépôts de brevets industriels internationaux de la part d’Edison. Antoine, aussi bien que ses fils, sait qu’ils ne peut contrefaire ces perforations. C’est pour cette raison que les premières « vues photographiques animées » des Lumière sont enregistrées sur une pellicule maison à deux rangées de perforations rondes, à raison d’un seul jeu par photogramme. Cette pellicule Lumière deviendra bientôt obsolète, et les vues seront reproduites sur un film standard, quand l’ensemble de la profession aura défini le format Edison comme format international, en 1903. À cette époque, les Lumière avaient depuis déjà un an, abandonné leur production de films.


title: Antoine Lumière

text: Les deux frères, ainsi que la presse, nomment leur appareil le Kinétographe Lumière (appelé parfois le Kinétoscope Lumière), en référence aux premières machines du cinéma. Ainsi, le , on peut lire dans le journal Lyon républicain, que les frères Lumière . Antoine, lui, propose de baptiser la nouvelle machine : Domitor, un nom qui fait espérer la conquête du marché. Mais ce sont les deux frères qui ont le dernier mot et rachètent à un certain Léon Bouly qui n’a pas su faire aboutir ses recherches, l’appellation Cinématographe, qui devient la marque de leur invention : le "Cinématographe Lumière". Après plusieurs présentations aux professionnels de l’industrie photographique et à un public choisi de la résidence d’été de la famille, à La Ciotat, il est décidé de lancer une série de projections destinées au grand public (en fait, au public aisé, seul capable d’acheter un cinématographe et des vues déjà impressionnées). Le Grand café, situé boulevard des Capucines à Paris, accepte pour une somme journalière forfaitaire de leur louer le Salon indien, en sous-sol de l’établissement. Le , lors de la première projection au Salon indien du Grand Café avec Clément Maurice comme opérateur, les deux fils honorent leur père en le chargeant de tourner lui-même la manivelle du cinématographe. Le succès est foudroyant, bientôt il faut demander l’aide de la police pour contenir les milliers de spectateurs qui font la queue à chaque séance.


title: Antoine Lumière

text: Quatre autres enfants vont naître du couple Antoine Lumière et Jeanne-Joséphine Costille : Jeanne 1870, Juliette en 1873, France en 1883 et Édouard en 1884.


title: Métro d'Alger

text: Le métro d'Alger (en , en ) est un réseau ferroviaire de transport urbain de type métro desservant la ville d'Alger depuis 2011.


title: Métro d'Alger

text: Le premier projet de métro d'Alger date de 1928 mais il ne verra pas le jour. L'initiative du métro actuel est lancée à la fin des années 1970 afin de parer à l'explosion démographique de la ville d'Alger et au besoin de transport collectif qui en résulte. Lancée dans les années 1980, sa construction est ralentie du fait de difficultés financières et de l'insécurité dans les années 1990. Le projet est relancé en 2003.


title: Métro d'Alger

text: La première section de la ligne 1 Haï El Badr - Tafourah-Grande Poste, d'une longueur de et comportant dix stations a été inaugurée le . Deux nouvelles extensions ont été mises en service, le une section de vers El Harrach-Centre et le deux sections, une de vers la Place des Martyrs et une autre de vers Aïn Naâdja.


title: Métro d'Alger

text: Deux autres extensions d'une longueur totale de sont en cours de construction en direction de l'Aéroport et de Baraki.


title: Métro d'Alger

text: Jusqu'en 1962, Alger est sous administration française. Le président du conseil général du département d'Alger propose le de construire un nouveau réseau de transport en commun de la région algéroise, lequel comprendrait un métropolitain souterrain comme à Paris. Une étude sur la réorganisation des transports publics algérois est confiée à l'Omnium Lyonnais. Les conclusions de l'étude détaillée publiées en avril 1929 préconisent la construction d'une ligne de métro. La ville d'Alger et plusieurs communes limitrophes se constituent en syndicat intercommunal pour la réalisation du métropolitain.


title: Métro d'Alger

text: Le projet prévoit la construction d'une ligne partant du cimetière Saint-Eugène, dans l'actuelle commune de Bologhine, et aboutissant à Maison-Carrée dans l'actuelle commune de El-Harrach, en passant en souterrain jusqu'au quartier du Ruisseau situé aujourd'hui à Belouizdad. Une autre branche devait débuter au niveau de la Gare de l'Agha pour aboutir au Parc de Galland (actuel parc de la Liberté).


title: Métro d'Alger

text: Mais des raisons de budget, les communes de Saint-Eugène et Hussein-Dey se retirent, ne restant qu'Alger, El Biar et Kouba en 1932. Des sondages sont réalisés au niveau des futures stations, mais le projet est peu à peu délaissé jusqu'à être ajourné par délibération du conseil municipal le à cause de l'importance de la dépense qui était estimée à 80 millions de francs. Après plusieurs projets de mise en souterrain partiel du réseau de tramways de la ville qui n'aboutirent pas, une nouvelle étude de la Régie autonome des transports parisiens (RATP), remise en 1959, préconise à nouveau la création d'une ligne du même type que le métro sur pneus exploité à Paris.


title: Métro d'Alger

text: Cette ligne doit débuter au carrefour Bouzareah-Cambon (Carrefour Triolet) pour descendre vers Bab El Oued puis se diriger vers la Grande Poste d'Alger avant de se diviser en deux branches ; une première jusqu'au carrefour Galliéni-Roosevelt (actuellement Place Addis-Abeba) et une seconde jusqu'au quartier du Ruisseau, dans la commune actuelle de Belouizdad.


title: Métro d'Alger

text: À l'indépendance de l'Algérie, de nouveaux plans d'urbanismes sont proposés. Pour la région Alger, le schéma du COMEDOR réalisé entre 1969 et 1970, prévoit à son tour un métro à Alger. En 1980, la SOFRETU réalise pour la RSTA une première « étude de réactualisation du projet de métro d'Alger ».


title: Métro d'Alger

text: En 1981, des évaluations préliminaires pour une première ligne sont présentées au gouvernement, puis en 1982, la SOFRETU est chargée d'étudier un réseau de trois lignes pour un total de , avec une priorité pour une première ligne de .


title: Métro d'Alger

text: Les études techniques sont réalisées entre 1982 et 1985. Le est créée l'Entreprise Métro d'Alger, chargée de la réalisation du projet. Une entreprise allemande et une japonaise sont retenues pour la réalisation, mais la chute du prix du baril de pétrole, de jusqu'à la moitié de cette somme les années suivantes, réduit considérablement les ressources financières de l'Algérie et retardent sa réalisation.


title: Métro d'Alger

text: Il faut attendre trois ans pour que le marché soit réattribué à deux entreprises algériennes, Cosider et Genisider, en et , les travaux tarderont à commencer à cause de la situation politique du pays.


title: Métro d'Alger

text: Les premiers coups de pioche auront lieu en au niveau de la place de l'Émir-Abdelkader à Alger-Centre. Au niveau de la station Aïssat Idir, les travaux ne débutent qu'en , pour la station "Hamma" ce sera .


title: Métro d'Alger

text: En 1994, un premier tronçon qui va de la place de l'Emir-Abdelkader à la Grande Poste d'Alger, long de , est achevé. Un autre tronçon de , qui relie la station "Tafourah - Grande-Poste" à la station "Khelifa Boukhalfa", est lui aussi achevé. En 1996, la jonction est faite entre le tunnel de Khelifa Boukhalfa et celui de la station mai.


title: Métro d'Alger

text: À la fin des années 1990, de tunnel, cinq stations entre la Grande Poste et Hamma ainsi que les ateliers ont été réalisés.


title: Métro d'Alger

text: En 2002, profitant du retour des équilibres économiques, le gouvernement algérien décide de doter le projet de moyens financiers adéquats et de nouvelles structures organisationnelles et opérationnelles. L'Entreprise Métro d'Alger (EMA) lance un avis d'appel d'offres international pour la réalisation des restant. Huit groupements font une offre, Nurol (Turquie), STFA (Turquie), Polat (Turquie), Lesi (Italie), Toto Costruzioni (Italie), Gesi TP/Pizzarotti (Algérie/Italie), ETRHB/Razel/Bilfinger Berger (Algérie/France/Allemagne) et Cosider TP/Infrafer/Dywidag (Algérie/Algérie/Allemagne). Trois sont présélectionnés, Dywidag/Cosider TP/Infrafer (14.6 milliards de dinars), Razel/Bilfinger Berger/ETRHB (16 milliards de dinars) et Pizzarotti/Gesi TP ( de dinars).


title: Métro d'Alger

text: En , le groupement le moins disant ( d'euros), l'algéro-allemand GAAMA comprenant les entreprises DYWIDAG (51 %), Groupe Cosider (35 %) et INFRAFER (14 %) est choisi, alors que le français Systra sera le bureau d'étude pour la maîtrise d'œuvre. Un délai de 38 mois leur est accordé pour terminer les travaux de génie civil.


title: Métro d'Alger

text: En 2004, un appel d'offres est lancé par l'Entreprise Métro d'Alger (EMA) pour l'équipement du système d'exploitation globale. En , la réalisation du « système intégral » (clé-en-main) est attribué au groupement constitué de Siemens/Vinci/CAF pour d'euros et un délai de 35 mois.


title: Métro d'Alger

text: Siemens réalisera la voie, l’électrification, la signalisation, les automatismes d’aide à la conduite, les télécommunications, la billettique et le poste de commande centralisée (PCC). Vinci qui a une part de d'euros est chargé de l’aménagement des dix stations (neuf souterraines et une aérienne), la construction d’un bâtiment technique de aux ateliers ainsi que les lots techniques liés au désenfumage, à la ventilation et aux escaliers mécaniques alors que CAF fabrique les quatorze trains de six voitures chacun et fournit les véhicules auxiliaires pour des travaux de maintenance pour un montant de d'euros.


title: Métro d'Alger

text: Le tronçon Hamma - Haï El Badr, avec ses 4 stations et 17 ouvrages pour la ventilation et les câbles est réalisé dans les délais impartis de 38 mois. Les travaux de génie civil concernant le forage et la pose des rails ont été officiellement achevés le .


title: Métro d'Alger

text: En , la pose et la soudure des voies d'une longueur de (jusqu'aux dépôts) sont entamés par l'entreprise française TSO, pour être livré en . L'entreprise algérienne TFer est intervenue lors de cette étape en tant que sous-traitant pour les travaux de pose de voie béton et ballast, et de soudure de voie au nombre de 9 000.


title: Métro d'Alger

text: En , RATP Dev remporte le contrat d'exploitation et de maintenance du métro pour une durée de huit ans pour un montant de d'euros. Le contrat est signé le .


title: Métro d'Alger

text: Le , la première rame est arrivée d'Espagne par bateau au port d'Alger. La dernière des quatorze rames est arrivée le de Barcelone.


title: Métro d'Alger

text: La filiale RATP El Djazaïr est créée en 2009. Le de la même année, les premiers essais techniques ont eu lieu entre les stations "Haï El Badr" et "les Fusillés" en présence de quatre ministres.


title: Métro d'Alger

text: En 2009 et 2010, un conflit financier entre EMA et le groupement Siemens/Vinci/CAF provoque un arrêt des travaux de plusieurs mois. Le contentieux porte sur un montant global de 60 millions d'euros, retardant la phase d'essais et le lancement commercial de deux ans.


title: Métro d'Alger

text: Le , le ministre des transports assiste à la mise en circulation de deux rames en automatisme intégral entre la station du "Jardin d'Essai" et celle du "mai".


title: Métro d'Alger

text: Les travaux reprennent en après une médiation de Jean-Pierre Raffarin.


title: Métro d'Alger

text: Le débute la « marche à blanc » du métro d'Alger.


title: Métro d'Alger

text: Le tronçon Tafourah (Grande poste) - Haï El Badr de la première ligne du métro d'Alger, d’une longueur de et comportant dix stations, est inauguré le par le président Abdelaziz Bouteflika. Le tronçon entre en exploitation commerciale le .


title: Métro d'Alger

text: Le coût de la première phase de la ligne 1 s'élèverait à de DA, dont pour le génie civil et pour l’équipement, soit près de d'euros. Le coût final des travaux de la première ligne est estimé à de dinars.


title: Métro d'Alger

text: Le prolongement de la ligne 1 depuis la station "Hai el Badr" vers El-Harrach, d'une longueur de , comporte quatre stations : "Bachdjarah - Tennis", "Bachdjarah", "El Harrach Gare" et "El Harrach Centre" et un viaduc de au-dessus de la bretelle d'autoroute de Oued Ouchaïah (entre la station Hai-El-Badr et Bachdjarah 1).


title: Métro d'Alger

text: Quatre groupements soumettent leur dossier dont Razel, pour d'euros et Vinci, pour d'euros. Le , le groupement algéro-germano-italien GAAMEX, composé de DYWIDAG (48 %), Cosider (32 %) et TREVI (20 %) mené par ceux qui ont réalisé le tronçon Hamma - Hai El Badr, obtient par adduction le contrat des travaux de génie civil en étant une nouvelle fois le moins disant avec une offre de d'euros et un délai de 32 mois.


title: Métro d'Alger

text: Les travaux de génie civil débutent en et sont réceptionnés le . En , le contrat d'équipement du système intégral est attribué au groupement franco-algérien CRK composé de Colas Rail et KouGC pour un montant compris entre 85 et d'euros et un délai de réalisation accordé de 23 mois, aux dépens du groupement Vinci/Siemens ou du Portugais Teixeira Duarte.


title: Métro d'Alger

text: Le , les premiers essais techniques débutent entre Hai El Badr et El Harrach Centre. Le , le ministre des transports emprunte le tronçon .


title: Métro d'Alger

text: Le , la marche à blanc est lancée en présence du ministre des transports. Le prolongement et ses quatre stations sont inaugurés le par le Premier ministre Abdelmalek Sellal, et mis en service commercial le lendemain.


title: Métro d'Alger

text: Le , les travaux de génie civil et de pose des voies en système intégral du prolongement de la ligne 1 depuis la "station Tafourah - Grande-Poste" vers la Place des Martyrs a été attribué au groupement algéro-brésilo-portugais GMAC composé d'Andrade Gutierrez, Teixeira Duarte, Zagope et Gesi TP (héritière de Genisider), pour un montant de d'euros et un délai de réalisation de .


title: Métro d'Alger

text: Le tunnel est long de et comporte deux stations, Ali Boumendjel dans la commune d'Alger-Centre et Place des Martyrs dans la commune de la Casbah.


title: Métro d'Alger

text: Les travaux de ce prolongement ont été retardés afin de procéder à des fouilles archéologiques autour de la place des Martyrs, au pied de la Casbah (inscrite au Patrimoine mondial de l'Unesco), à la suite de la découverte de vestiges historiques. La présence de ces importants vestiges a nécessité une excavation des stations entièrement en souterrain.


title: Métro d'Alger

text: Lancés en 2010.


title: Métro d'Alger

text: En , le groupement GMAC attribue en sous traitance au Portugais SOMAFEL les travaux de pose de voie, y compris les différentes fournitures de matériel pour un montant de d'euros et un délai de quatorze mois.


title: Métro d'Alger

text: L'ouverture commerciale est effective depuis le . Et depuis le pour la station Ali Boumendjel.


title: Métro d'Alger

text: En , la réalisation des travaux de génie civil, gros œuvre des tunnels, stations et ouvrages de l'extension entre Haï El Badr et Aïn Naâdja sont attribués au groupement GDC constitué par DYWIDAG et Cosider pour un montant de d'euros et un délai de .


title: Métro d'Alger

text: Cette nouvelle branche de la ligne 1, d'une longueur de , reliera la station de "Haï El Badr" au quartier d'Aïn Naâdja et comportera trois stations (une station aérienne, " Station des Ateliers", et deux stations souterraines, Gué de Constantine et "Aïn Naâdja"), un viaduc de , près de de tunnel et trois puits de ventilation.


title: Métro d'Alger

text: Les travaux de génie civil ont débuté depuis l'été 2011. Le percement du tunnel de entre les stations "Gué de Constantine" et "Aïn Naâdja" a été achevé le .


title: Métro d'Alger

text: L'ouverture commerciale est effective depuis pour la station "Aïn Naâdja" et le pour la "Station des Ateliers", et le de la même année pour la station " Gué de Constantine".


title: Métro d'Alger

text: Le métro d'Alger est à l'arrêt depuis le 22 mars 2020 à la suite de la pandémie de Covid-19 en Algérie. Le 7 octobre 2020, le contrat de la RATP El Djazaïr pour l'exploitation du métro d'Alger arrive à son terme. Le , le métro reprend du service après 18 mois d'arrêt.


title: Métro d'Alger

text: Actuellement d'une longueur de , la , reliant la "Place des Martyrs" à "El Harrach Centre" depuis le plus une section reliant "Haï El Badr" à "Aïn Naâdja" depuis le comprend 19 stations en service.


title: Métro d'Alger

text: Quinze stations sont en construction : 9 au-delà de la station "El Harrach Centre" en direction de l'aéroport d'Alger et 6 au-delà de la station "Aïn Naâdja" en direction de Baraki.


title: Métro d'Alger

text: Les stations ont une longueur de et une largeur de . Treize des quatorze stations sont souterraines et comportent deux voies centrales encadrées par deux quais latéraux. Seule la station Haï El Badr est en surface et comporte trois voies et deux quais centraux.


title: Métro d'Alger

text: Le métro est équipé du système d'automatisme Trainguard MT CBTC de Siemens. Il est géré depuis un poste de contrôle centralisé (PCC) situé au Ruisseau. Ce système permet d'assurer le déplacement des trains en sécurité et d'offrir une solution de transport attractive, rapide, ponctuelle et disponible, tout en réduisant les coûts d'exploitation et de maintenance.


title: Métro d'Alger

text: Le mode nominal d'exploitation de la ligne est le mode CMC (Conduite Manuelle Contrôlée), qui est le nom francisé du mode ATPM (Automatic Train Protection Manual) associé au mode PA (Pilote Automatique qui est en fait le mode ATO, Automatique Train Protection).


title: Métro d'Alger

text: En cas de perte du mode CMC (par exemple plantage du pilote embarqué, délocalisation du train ou problème de communication radio entre le bord et le PA sol), le conducteur peut reprendre la conduite en mode manuel avec restriction de vitesse de la part du matériel roulant ( max) : le train est alors en mode CMP (Conduite Manuelle Plafonnée, ou en anglais ATPR pour Automatic Train Protection Restricted) : c'est ce mode qui permet de relocaliser le train en roulant sur les balises de type Digisafe, posée sur la voie, au milieu de la file de rail.


title: Métro d'Alger

text: La du métro d'Alger est équipée de 14 rames de 6 voitures chacune produit par le constructeur espagnol CAF. Les rames permettent l'intercirculation entre les voitures et ont une longueur de et une largeur de . Chaque rame dispose de 4 portes par voiture et côté (soit 48 au total) et peut transporter jusqu'à dont assises. La vitesse maximale est de .


title: Métro d'Alger

text: À partir de , dans le cadre des prolongements de la ligne, douze nouvelles rames de nouvelle génération numérotées de R2301 à R2312, sont livrées par au rythme d'une par mois par CAF.


title: Métro d'Alger

text: La société RATP El Djazaïr était la société exploitante du métro d'Alger depuis son lacement en 2011 jusqu'au 31 octobre 2020 où elle a été remplacée par Métro El Djazaïr une filiale de la société publique Métro d'Alger (EMA).


title: Métro d'Alger

text: Le métro d'Alger circule de à avec des intervalles de et en heure de pointe et toutes les aux heures creuses. Il permet le déplacement de par heure.


title: Métro d'Alger

text: Le prix du ticket de métro est de . Celui du carnet de est de . À partir du , une tarification intégrée tramway/métro sera mise en place avec un ticket unique « plus » à , un carnet de à et un abonnement mensuel à dinars. Les abonnements seront proposés sous la forme d’une carte sans contact, personnalisée et rechargeable. Il existe aussi un ticket à valable 24h.


title: Métro d'Alger

text: En 2014, la fréquentation de la ligne était de de voyageurs, une augmentation de 8 % par rapport à 2013. En 2016, la fréquentation de cette ligne est arrivée à de voyageurs.


title: Métro d'Alger

text: Deux extensions de près de de la sont en cours de construction


title: Métro d'Alger

text: Le , le ministre de travaux publics a annoncé que le gouvernement a attribué à la société nationale Cosider le marché de l'extension du métro d'Alger de la Place des Martyrs jusqu'à Bab El Oued sur () et , pour un montant de 22,85 milliards de DZD.


title: Métro d'Alger

text: Le , l'entreprise Métro d'Alger a lancé un avis d'appel d'offres national et international pour le choix de bureaux d’études pour la réalisation des études préliminaires des extensions de la ligne 1 A1, B1 et C1.


title: Métro d'Alger

text: Le , les contrats de réalisation des études de ces trois extensions ont été attribués pour un délai de 24 mois. Pour le tronçon El Harrach Centre - Bab Ezzouar (), c'est Dahwa-Busan (Corée du Sud) qui l'a décroché pour 486 millions de DZD.


title: Métro d'Alger

text: En , la réalisation de ce tronçon de () et 9 stations a été attribué à Cosider en gré à gré pour une durée de 60 mois. Le , les prestations de contrôle et de suivi de réalisation des travaux de génie civil gros œuvres ligne et stations ont été confiées au groupement algéro-hispano-sud-coréen, Saeti / DongMyeong /Eurostudios, pour un montant de 1,961 milliard de dinars.


title: Métro d'Alger

text: Les travaux ont débuté en 2015, le groupe Cosider va utiliser pour la première fois des tunneliers TBM pour ce tronçon.


title: Métro d'Alger

text: La réception de cette extension du métro d’Alger de la station d’El Harrach-centre vers l’Aéroport d'Alger - Houari Boumédiène prévue initialement pour la fin 2022 est annoncée pour 2026 en octobre 2021.


title: Métro d'Alger

text: Les études de la ligne Aïn Naâdja vers Baraki ont été attribuées en 2012 au groupement algéro-espagnol Sidem / Idom pour de dinars et la réalisation en 2013 à Cosider en même temps que l'extension B1. Le contrôle et de suivi de réalisation sera effectué par le groupement coréen Dohwa Eng et Yooshin eng pour de dinars.


title: Métro d'Alger

text: Le marché de la réalisation du génie civil a été attribué à Cosider. Le chantier de la première station, Mohamed Boudiaf a été lancé en 2015. La réception de cette station du métro est prévue pour la fin 2021.


title: Métro d'Alger

text: La suite de l'extension vers Baraki constitué de en aérien a débuté en 2016.


title: Métro d'Alger

text: Plusieurs études sont en cours, le , : Place des Martyrs - Bab El Oued - Chevalley, , par Ferconsult (Portugal) pour de DZD et 24 mois. En , le directeur de l'Entreprise Métro d'Alger (EMA) a annoncé que les travaux d'achèvement de la ligne de métro entre "Place des Martyrs" et Bab El Oued avec la construction de la station Bab El Oued seront lancés prochainement et que le tunnel est presque terminé.


title: Métro d'Alger

text: le , extension : Chevalley - Draria, par Feroconsult (Portugal) pour 799 millions de DZD et 28 mois.


title: Métro d'Alger

text: Le , le groupe Cosider a présenté une proposition de métro aérien de type Axonis, de et le long de la rocade Sud d'Alger. Le projet est monté en partenariat avec Alstom et VSL.


title: Métro d'Alger

text: L'EMA avait consulté des bureaux d'études étrangers pour faire des propositions sur l'extension du métro d'Alger de Bab Ezzouar vers Dar El Beida, Rouiba et Reghaia.


title: Métro d'Alger

text: L'EMA avait consulté des bureaux d'études étrangers pour faire des propositions sur l'extension du métro d'Alger de Baraki vers les Eucalyptus.


title: Château de la Johannie

text: Le château de la Johannie est un château français situé dans la commune de Curemonte en Corrèze, en Nouvelle-Aquitaine.


title: Château de la Johannie

text: Cette maison féodale a été bâtie au , par les Jean.


title: Château de la Johannie

text: Jean en latin se dit "Johannes", donc « château des Jean », ils sont à Curemonte dès le . On trouve trace de Hugues de la Johannie, damoiseau de Curemonte en 1405, qui rend hommage au vicomte de Turenne.


title: Château de la Johannie

text: Puis, la demeure est achetée par Sieur Lebrun, un marchand de Martel. Il en dote sa fille qui épouse Pierre de Vassal en 1460. Mais les Vassal ont des dettes et ne peuvent entretenir cette maison. D'après les documents d'archive, la demeure tombe alors en ruine.


title: Château de la Johannie

text: Au , le château de la Johannie passe, par mariage, aux mains des Dambert puis à celle des Plas.


title: Château de la Johannie

text: En 1971, la demeure est à nouveau restaurée. Revendue en 1987, elle ne cesse d'être entretenue sous la houlette de l'architecte des Bâtiments Historiques.


title: Château de la Johannie

text: Le château de la Johannie, sa façade, son toit, l'escalier à vis et ses quatre cheminées ont été inscrits à l'inventaire supplémentaires des monuments historiques le .


title: Château de la Johannie

text: Cette maison se compose de deux bâtiments en équerre. La tour carrée d'escalier située à la jonction des deux corps abrite l'escalier à vis qui dessert les deux bâtiments.


title: Marcel Marceau

text: Marcel Marceau, dit le mime Marceau, nom de scène de Marcel Mangel, est un mime et acteur français, né le à Strasbourg et mort le à Cahors. Il a connu une célébrité internationale avec son personnage silencieux de "Bip", créé en 1947.


title: Marcel Marceau

text: Né à Strasbourg (Bas-Rhin) dans une famille juive, il est le second fils de Charles Mangel (né le à Będzin, dans le sud de la Pologne), un boucher casher qui aurait aimé être chanteur, et d'Anna Werzberg, une mère passionnée par les livres.


title: Marcel Marceau

text: En 1926, la famille part s'installer à Lille pour des raisons professionnelles. À cette époque, sa tante Fanny, sœur de son père, lui fait découvrir l'univers du cinéma et les films de Charlie Chaplin. L'influence du personnage de Charlot sur le jeune Marcel est immense et ne le quittera plus durant toute sa vie.


title: Marcel Marceau

text: Son père baryton l'emmène fréquemment à l'opéra ou à la boxe. Partageant son enfance entre deux régions, la famille retourne vivre à Strasbourg où, jusqu'en 1938, Marcel fait ses études au lycée Fustel-de-Coulanges. Pendant l’année scolaire 1938-1939, il a comme camarade Germain Muller, qui, le , lui remettra un Bretzel d'or. L'évacuation de 1939 les sépare. Ils ne se retrouveront qu’après la guerre. Selon Charles Muller, son professeur de français, il était le meilleur élève en récitation et en poésie.


title: Marcel Marceau

text: Sa famille d'origine juive polonaise est évacuée comme le reste de la population strasbourgeoise au début de la Seconde Guerre mondiale. Elle part pour Périgueux, et Marcel poursuit ses études au lycée Gay-Lussac de Limoges. Le proviseur de ce lycée, Joseph Storck, un Juste parmi les Nations, protège les élèves juifs.


title: Marcel Marceau

text: Marcel Mangel est moniteur de théâtre à Montintin (Haute-Vienne), dirigé par le docteur Raymond Lévy, de Reims, et à la maison d'enfants du couple Hagnauer à Sèvres, un internat qui cachait des dizaines d'enfants juifs, où il est connu sous son nom de totem : « Kangourou ». Yvonne Hagnauer recevra le titre de Juste parmi les Nations en 1974.


title: Marcel Marceau

text: Le 19 février 1944, le père de Marcel Mangel est arrêté à Limoges dans la boucherie où il est employé et déporté depuis la gare de Bobigny dans le convoi n° 69 du 7 mars 1944 à Auschwitz où il meurt.


title: Marcel Marceau

text: Sous l'influence de son cousin germain Georges Loinger et de son frère Simon Mangel, Marcel rejoint la Résistance en 1942 à Limoges. Il prend alors le pseudonyme de Marceau. Il raconte l'avoir .


title: Marcel Marceau

text: À la Libération, il s'engage dans la Première armée et fait la campagne d'Allemagne.


title: Marcel Marceau

text: Après avoir fréquenté l’École nationale des arts décoratifs de Limoges, qui lui laisse le goût du dessin et de la peinture, Marcel Marceau devient l’élève de Charles Dullin, de Jean-Louis Barrault et d’Étienne Decroux qui établit la « grammaire » de l’art du mime qu’il appelait la « statuaire mobile ».


title: Marcel Marceau

text: C'est parce qu'il a une voix de gorge, sourde, voilée, très handicapante pour son futur métier de comédien qu'il décide de devenir mime.


title: Marcel Marceau

text: Pour Marcel Marceau, l'art du mime puise sa force poétique dans cet engagement de tout le corps pour donner forme à l'invisible, créer la métaphore au travers des gestes et du regard. Au théâtre de Poche Montparnasse, le , jour du de l’artiste, sort de l’ombre des coulisses un drôle de personnage, Pierrot lunaire, « hurluberlu blafard » à l’œil charbonneux et à la bouche déchirée d’un trait rouge, un drôle de haut-de-forme sur la tête, une fleur rouge tremblotante servant de panache à ce Don Quichotte dégingandé en lutte contre les moulins à vent de l’existence : « Bip » était né, aussi indissociable de Marceau que Charlot de Chaplin. disait-il. En hommage au personnage de « » du roman "Les Grandes Espérances" de Charles Dickens : . Inspiré par , Marcel Marceau va enrichir son personnage en puisant expressivité des traits et personnification des caractères dans le théâtre no, le kabuki, les masques du théâtre oriental ou de la commedia dell'arte.


title: Marcel Marceau

text: En 1947, il fonde sa propre compagnie, la « Compagnie Marcel Marceau », et inscrit au répertoire des mimodrames et des pantomimes : "Le Manteau", d'après Nicolas Gogol, "Le Joueur de flûte", "Exercices de style", "Le Matador", "Le Petit Cirque", "Paris qui rit, Paris qui pleure".


title: Marcel Marceau

text: Il rencontre, à cette époque, l'un des grands décorateurs de théâtre de l'après-guerre : Jacques Noël, qui devient très vite le créateur de tous les décors et scénographies des mimodrames de la compagnie. En 1952, il engage dans sa compagnie Pierre Verry (1913-2009), élève avec lui d’Étienne Decroux, qui sera son partenaire attitré jusqu'en 1979. Pierre Verry accompagne Marcel Marceau en tournée dans le monde entier, présentant ses numéros par ses célèbres pancartes. Le , les archives de Pierre Verry sont entrées à la Bibliothèque nationale de France, département des Arts du spectacle. Adriano Sinivia remplace Pierre Verry en 1980 à l'occasion de l'inauguration de la biennale de Venise à la Fenice. De 1969 à 1971, Marcel Marceau fonde et dirige à Paris la première école internationale de mime, dont il confie la direction à Pierre Verry, au théâtre de la Musique, ancienne Gaîté-Lyrique. Il rencontre et engage à cette époque l'artiste chilien Alejandro Jodorowsky, qui utilisait déjà le mime dans son premier film "Fando et Lis". Il lui demande de publier un album sur Pietrolino, dont Jodorowsky prépare le synopsis, mais la publication n'aura lieu qu'en 2007 sur un dessin d'Olivier Boiscommun.


title: Marcel Marceau

text: . Il disait : .


title: Marcel Marceau

text: Marcel Marceau a créé un personnage, mais aussi un style original, pratiqué par lui-même et par sa compagnie, puis enseigné dans son école. Cependant, son ouverture d'esprit lui a fait rejoindre le Comité d'honneur du "Festival Mimos", composé de Jean-Louis Barrault, Jacques Lecoq, Bob Wilson, Kazuo Ohno, pendant quelques années Maguy Marin puis Josef Nadj. La réunion de ces personnalités exceptionnelles, très différentes les uns des autres, montrait que le mime avait atteint les sommets de la créativité.


title: Marcel Marceau

text: Éternellement vêtu d'un pantalon blanc à pattes d’éléphant remonté au-dessus de la taille, d'une marinière, d'un caraco gris à gros boutons ronds et d'un chapeau claque rapiécé d'où émerge une fleur écarlate, avec son maquillage caractéristique (le visage enfariné avec du blanc qu'il fabrique lui-même, les sourcils en accent circonflexe, les yeux cerclés de noir et les lèvres de sang), le mime Marceau devient au fil des années un des artistes français les plus connus dans le monde. Ses tournées aux États-Unis créent une vraie révolution théâtrale dans les années 1950, où a beaucoup été évoqué, notamment, son mouvement de la « marche contre le vent », à l'origine du "moonwalk" de Michael Jackson.


title: Marcel Marceau

text: En France, il joue en 1975 dans la prestigieuse Cour d'honneur du palais des papes pour le Festival d'Avignon.


title: Marcel Marceau

text: En 1978, il crée à Paris une école internationale de mimodrame, située dans les sous-sols du théâtre de la Porte-Saint-Martin au rue René-Boulanger, avec la volonté et l’espoir farouche de réaliser une de ses aspirations les plus profondes : l’art comme point de rencontre de toutes les cultures où des élèves de plus de vingt nationalités, de 18 à 25 ans, se côtoient. Alors que cette école devait initialement voir le jour à New York, le maire de Paris Jacques Chirac et son conseiller culturel Marcel Landowski permettent son ouverture le . Des cours de mime, de danse classique, d'acrobatie et d'art dramatique y sont dispensés par une douzaine de professeurs dont sa femme et disciple Anne Sicco.


title: Marcel Marceau

text: Vingt-sept ans plus tard, en 2005, l'école de Marcel Marceau ferme définitivement ses portes en raison des économies demandées par la mairie de Paris, ayant pour projet la création d'une autre structure (qui deviendra l'ESAD en 2007 sous la direction de Jean-Claude Cotillard).


title: Marcel Marceau

text: Marcel Marceau est divorcé d'Huguette Mallet, avec qui il a deux fils, Michel et Baptiste, d'Ella Jaroszewicz et d'Anne Sicco, avec qui il a deux filles, Camille et Aurélia. Michel, son fils aîné, a été un temps célèbre à Hollywood en y devenant, à 19 ans, chanteur avec d'autres jeunes, fils et filles de stars du cinéma américain.


title: Marcel Marceau

text: Marcel Marceau meurt le à Cahors (Lot). Il est inhumé à Paris au cimetière du Père-Lachaise (division 21).


title: Marcel Marceau

text: Marceau aurait voulu que sa maison à Berchères-sur-Vesgre (Eure-et-Loir) devienne, après sa mort, un musée du mime. Après des années de procédure, le tribunal de commerce de Paris ordonne, en mai et novembre 2009, la vente aux enchères de tout son patrimoine artistique et de tous ses biens à l’hôtel Drouot. Souhaitant que les objets lui ayant appartenu soient rassemblés dans un musée en France, le ministère de la Culture et de la Communication a préempté certaines pièces désormais conservées à la Bibliothèque nationale de France : des archives, des dessins, des maquettes et des photographies, notamment un "Bip sur scène". D'autres ont été achetées par l'association "Un musée pour le mime", créée par d'anciens élèves de Marceau, qui les propose sous forme d'expositions.


title: Marcel Marceau

text: Le , Marcel Marceau passe dans l'émission radiophonique "Le Tribunal des flagrants délires" diffusée sur France Inter. Le réquisitoire prononcé par Pierre Desproges est disponible sur le disque "Les réquisitoires du tribunal des flagrants délires" (volume 3) du coffret intégral aux éditions Tôt ou Tard paru en 2001. Jean Prodomidès a composé nombre de partitions pour La Compagnie du Mime Marceau


title: Natacha Régnier

text: Natacha Régnier, née Nathalie Régnier le à Ixelles, est une actrice belge.


title: Natacha Régnier

text: Née d'un père évoluant dans le monde du spectacle, Natacha Régnier fait ses études au collège Saint-Pierre à Uccle. Elle réussit le concours de l'INSAS à Bruxelles mais est exclue un an plus tard de cette formation au motif qu'elle ne serait pas faite pour être actrice. Au même moment, elle tourne dans un court-métrage, ce qui lui permet d'être repérée par Pascal Bonitzer qui cherche une actrice pour son premier long métrage "Encore".


title: Natacha Régnier

text: Elle rencontre le succès en 1998 pour son rôle de Marie Thomas dans "La Vie rêvée des anges" d'Érick Zonca pour lequel elle obtient le prix d'interprétation féminine au Festival de Cannes.


title: Natacha Régnier

text: En , le festival du film de Brunswick (Allemagne) lui rend hommage en présentant huit de ses films. Le film "Le Silence" d'Orso Miret, dans lequel elle tient le rôle féminin principal, aux côtés de Mathieu Demy, y a en outre été présenté à l'occasion du prix Heinrich décerné par le public.


title: Natacha Régnier

text: En 2011, Natacha Régnier endosse le rôle de Marina Tsvetaïeva dans "Vivre dans le feu", dans le cadre d'une adaptation et mise en scène de Bérangère Jannelle des carnets de la poétesse russe. Créé à Lorient, le spectacle est joué à Nantes et à Paris au festival d'automne, puis au Théâtre des Abbesses. En 2014, elle interprète "Haïm - à la lumière d'un violon", texte et mise en scène de Gérald Garutti, à Paris à la Salle Gaveau et en tournée en France, en Belgique et en Suisse.


title: Natacha Régnier

text: En elle fait partie du jury de Bille August lors du Festival international du film du Caire.


title: Natacha Régnier

text: La même année, elle rejoint la distribution de la série "Marseille" produite par Netflix. Elle tient le rôle de Jeanne Coste, première adjointe au maire de la ville de Marseille.


title: Natacha Régnier

text: Elle est membre du Collectif 50/50 qui a pour but de promouvoir l’égalité des femmes et des hommes et la diversité dans le cinéma et l'audiovisuel.


title: Natacha Régnier

text: Natacha Régnier a été l'épouse du musicien et compositeur Yann Tiersen, qui a notamment écrit la chanson "Rue des cascades" dans la scène finale de "La Vie rêvée des anges". Elle interprète des chansons dans son album "L'Absente" paru en 2001. En 2002, le 19 avril, ils ont une fille, Lise Tiersen. Depuis 2008, elle est mère d'une deuxième fille avec le photographe Guillaume Bounaud et réside à Paris.


title: Natacha Régnier

text: Elle est en couple depuis 2018 avec le compositeur et fondateur de l'agence audio Start-Rec, Alexandre Jaffray.


title: Les Charbonnières

text: Les Charbonnières est une localité de la commune du Lieu en Suisse.


title: Les Charbonnières

text: Ce village d'exactement 367 habitants se situe au bord du Lac Brenet et du Lac de Joux. Il est réputé pour être le berceau du Vacherin Mont-d'Or, un fromage à pâte molle produit seulement entre août et mars.


title: Les Charbonnières

text: Le hameau des Charbonnières a connu plusieurs incendies importants, notamment le (trois maisons détruites), le (neuf maisons détruites) et le (16 maisons détruites).


title: Les Charbonnières

text: Église protestante construite en 1834 par l'architecte lausannois Henri Perregaux selon un plan traditionnel avec chevet à trois pans, comme on l'observe déjà au temple de Mézières (1706), modèle du genre. Perregaux reprend le même schéma aux temples de Forel (Lavaux), de La Praz, et de Huémoz (Ollon). Protection générale 2003.


title: Agence spatiale italienne

text: L'Agence spatiale italienne () a été créée en 1988 pour promouvoir, coordonner et diriger les activités spatiales de l'Italie.


title: Agence spatiale italienne

text: Elle dépend du ministère des Universités et de la Recherche scientifique et technologique. L'ASI coopère avec nombre de groupes liés à la technologie spatiale ainsi qu'avec le président du Conseil des ministres italien.


title: Agence spatiale italienne

text: Au niveau international, l'ASI a une délégation au sein du conseil de l'Agence spatiale européenne (ESA).


title: Agence spatiale italienne

text: L'ASI participe à la sonde Cassini-Huygens, en ayant conçu l'antenne de communication à haut gain.


title: Agence spatiale italienne

text: Le , l'ASI a lancé la navette Castor, issue du programme mené avec le Centre italien de recherche aérospatiale, capsule spatiale inhabitée de 9,2 mètres de long pour une masse de 1,2 tonne. Cette navette a survolé la mer Méditerranée pendant 70 secondes. Elle a été hissée par un ballon jusqu'à l'altitude stratosphérique de mètres. Cette mission a permis de simuler la rentrée dans l'atmosphère du vaisseau et a pour but le développement d'une navette réutilisable à des fins scientifiques et commerciales. Une dizaine de lancements ont été programmés jusqu'en 2010 pour Castor et sa jumelle plus évoluée Pollux.


title: Agence spatiale italienne

text: Elle participe également à STS-120 en ayant conçu le module "Harmony".


title: Robert Cailliau

text: Robert Cailliau, né le à Tongres, est un ingénieur et informaticien belge qui a contribué au développement et, de façon cruciale, à la diffusion du World Wide Web dès son invention avec Tim Berners-Lee.


title: Robert Cailliau

text: Robert Cailliau suit des études d'ingénieur en mécanique des fluides à l'Université de Gand, puis une spécialisation en informatique à l'Université du Michigan.


title: Robert Cailliau

text: Son service militaire se déroule en tant qu'infirmier à l’École Royale Militaire de Bruxelles avant d'y être programmeur informatique et de tester des jeux vidéo de guerre.


title: Robert Cailliau

text: À partir de 1974, il est embauché au CERN à Genève pour travailler sur le système de contrôle d’un accélérateur de particules. En 1990, alors que lui-même travaille sur un projet de système hypertexte, il prend connaissance du projet de son collègue Tim Berners-Lee destiné à améliorer le partage des documents au CERN par l'utilisation conjointe de l'Internet et de l'hypertexte. Cailliau s'enthousiasme immédiatement pour le projet en faveur duquel il se battra pour obtenir l'appui du CERN. Tandis qu'ils travaillent sur le code, il rédige une proposition de projet en vue d'obtenir des ressources du CERN pour la mise en place et le maintien du système que Tim a appelé World Wide Web. Robert Cailliau est d'ailleurs souvent crédité comme co-inventeur du Web, bien qu'il n'ait jamais explicitement affirmé l'être et que Tim Berners-Lee conteste cette affirmation.


title: Robert Cailliau

text: Il est à ses débuts un promoteur véhément du Web au CERN et dans le monde. Il obtient l'aide du CERN pour développer et mettre en place une première démonstration hors du CERN d'un client et d'un serveur Web, à la conférence HyperText 1991. En 1992, il développe le premier navigateur Web pour Macintosh, avant que NCSA Mosaic ne prenne le pas. En 1992 et 1993, il œuvre pour que le code et la spécification du Web (URL, HTTP, HTML, client et serveur) soient légués au domaine public. En décembre 1993, il lance les « Web Conferences ».


title: Robert Cailliau

text: Il est actuellement membre actif de Newropeans pour lequel il publie le une proposition pour une politique européenne de la société de l'information.Interviewé le , il exprime sa vision du futur. Trois grands sujets l'interpellent : le réchauffement climatique, l'explosion démographique, l'intelligence artificielle. Avec le temps, l'idéalisme de Robert Cailliau s'est transformé en désillusion.


title: Robert Cailliau

text: "Moi, j'ai toujours rêvé d'une république de citoyens responsables, mais où est elle? Les géants du Web sont des impérialistes qu'on distingue à peine des États totalitaires, qui décident de ce qui est acceptable ou non, Le Web, c'est Facebook et du commercial, rien d'autre. Je ne veux plus y aller" ~ Robert Caillau


title: Système dissipatif

text: Un système dissipatif (ou structure dissipative) est un système qui évolue dans un environnement avec lequel il échange de l'énergie ou de la matière. C'est donc un système ouvert, loin d'un équilibre thermodynamique. Un système dissipatif est caractérisé par la balance de ses échanges (échange d'énergie, création d'entropie), et l'apparition spontanée d'une brisure de symétrie spatiale (anisotropie) qui peut quelquefois laisser apparaitre une structure complexe chaotique. L'expression « structures dissipatives » fut créée par Ilya Prigogine.


title: Système dissipatif

text: Un exemple simple est les cellules de Bénard. Des exemples plus complexes incluent les lasers, les réactions de Belooussov-Jabotinski ou même la vie elle-même. L'exemple le plus courant est celui d'un dissipateur de chaleur.


title: Système dissipatif

text: Comme la mécanique quantique dépend fortement de la mécanique hamiltonienne, elle n'est pas intrinsèquement capable de décrire les systèmes dissipatifs. En principe on peut coupler faiblement le système, disons un oscillateur, à un bain, c'est-à-dire un assemblage de nombreux oscillateurs en équilibre thermique avec un spectre à large bande, et suivre (en moyenne) l'évolution du bain. Cela produit une équation principale qui est un cas spécial d'une situation plus générale appelée l'.


title: Gertrude de Nivelles

text: Gertrude de Nivelles, née à Landen vers 626 et décédée à Nivelles le , est une moniale et sainte franque. Première abbesse de l'Abbaye de Nivelles, elle est la fondatrice et sainte patronne de la ville de Nivelles en province de Brabant wallon (Belgique). Sa fête liturgique est célébrée le 17 mars : ce jour-là sa statue est portée en procession dans les rues de Nivelles.


title: Gertrude de Nivelles

text: Née en 626, elle est la fille de Pépin de Landen et d'Itte Idoberge (sainte Itte), et donc la sœur de Begge d'Andenne (sainte Begge) et de . Son père, maire du palais de roi d'Austrasie, est l'ancêtre de Charles Martel, de Pépin le Bref et de Charlemagne. Dès son adolescence, elle témoigne d'une disposition d'esprit profondément religieuse qui lui fait refuser les prétendants qui lui sont présentés. À la mort de son père, sa mère Itte, sur le conseil de saint Amand, transforme le château familial en monastère mixte dont elle devient la première abbesse.


title: Gertrude de Nivelles

text: L'aristocratie austrasienne tente de s'opposer à la fondation, pour éviter que des domaines importants tombent sous le contrôle de l'église, ou pour éviter que la famille des Pépinides n'augmente son prestige par cette fondation. Pour éviter que Gertrude ne soit enlevée et mariée de force, elle coupe elle-même la chevelure de sa fille, afin de montrer à tous la détermination de sa fille à renoncer au mariage et à entrer en religion.


title: Gertrude de Nivelles

text: Peu après la fondation du monastère, elle cède sa place à sa fille qui devient abbesse. Gertrude s’implique beaucoup dans la vie religieuse. Elle se lie d’amitié avec les saints moines irlandais, Feuillen et saint Ultan. Animée d'une insatiable soif de savoir, elle recherche une connaissance approfondie des Saintes Écritures : le saint moine Feuillen lui est d'une aide particulière dans cette étude des Écritures. C'est de Gertrude que Saint Feuillen recevra le terrain de Fosses où il s'établira. Reste que Gertrude est surtout reconnue et aimée pour l’aide qu’elle apporte aux plus démunis. Elle élève également sa nièce sainte Vulfetrude et une jeune fille du nom d'Agnès.


title: Gertrude de Nivelles

text: Les nombreux jeûnes qu'elle avait pratiqués la diminuent physiquement si bien qu'à l'âge de trente ans elle laisse la direction de l'abbaye à sa nièce Vulfetrude qui devient abbesse. Elle meurt trois ans plus tard, à l'âge du Christ, le .


title: Gertrude de Nivelles

text: Ses restes sont inhumés dans l'église abbatiale de saint Pierre, qui prend le nom d'église Sainte-Gertrude au . De Nivelles, le culte de sainte Gertrude se répand dans le Brabant occidental, puis dans le Brabant septentrional dans les actuels Pays-Bas et le long des vallées du Rhin, de la Moselle, de l'Oise et de l'Aisne. Puis des pèlerins diffusent son culte dans toute l'Europe, si bien qu'elle devient la sainte patronne des voyageurs et que de nombreuses églises, chapelles et hôpitaux le long des grands axes commerciaux du Saint-Empire sont placés sous son patronage.


title: Gertrude de Nivelles

text: De la seconde moitié du jusqu'au , un usage germanique, appelé "Gertrudisminne", consistait à boire une coupe de vin en l'honneur de sainte Gertrude avant de partir en voyage ou dans une expédition militaire. Cet usage provient d'un légende la concernant : un jour elle envoya certains moines irlandais en mission pour un long voyage en mer, leur assurant sa protection. Attaqués par un monstre marin, ils le firent disparaître en invoquant la sainte.


title: Gertrude de Nivelles

text: Au , cette même légende fait qu'elle est invoquée contre la fièvre, les invasions de rats et de souris dans les Pays-Bas, en Alsace et en Catalogne. Elle est également la protectrice des chats et devient à cette époque la patronne des fileuses parce que celles-ci avaient interdiction de filer le 17 mars, date où les travaux d'hiver cessaient, ainsi que celle des jardiniers, car les travaux agricoles reprenaient vers cette même date. (Pour rappel, le est le jour où l'on célèbre sainte Gertrude.) Dans les Pays-Bas, la Rhénanie et l'Espagne, elle est représentée avec une crosse d'abbesse et un ou plusieurs rongeurs à ses pieds, parfois avec une couronne princière. En Alsace et dans le sud de l'Allemagne, les artistes préfèrent la représenter en nonne avec une quenouille et des rongeurs, tandis que les scandinaves et les Allemands du nord préfèrent la représenter avec une église ou un hôpital.


title: Gertrude de Nivelles

text: Dans l'iconographie médiévale, elle est déjà associée aux rats ou aux souris. Des rats et des souris lui grimpent le long de la robe ou encore le long de la crosse qu'elle tient.


title: Gertrude de Nivelles

text: Elle est d'ailleurs rendue célèbre par ce pouvoir d'éloigner ces rongeurs. Pour se débarrasser des rats, l'on pouvait, selon une superstition lorraine, réciter cette phrase : .


title: Gertrude de Nivelles

text: Selon certaines sources, si elle est représentée avec des rats et des souris, c'est peut-être parce que l'on a voulu symboliser le diable dont Gertrude parvient à triompher. Mais de nombreuses théories sont avancées. Notamment une, qui dit qu'en fait ce serait l'eau du puits de l'église répandue sur les champs et les maisons qui les aurait protégées.


title: Gertrude de Nivelles

text: En raison de sa complicité avec les chats qui serait également, en toute logique, à l'origine de sa puissance d'intercession pour faire fuir les rongeurs sous son invocation, le gallican abbé Julio recommandait, dans son livre de ""prières liturgiques"", d'invoquer Sainte-Gertrude pour guérir ou retrouver les chats perdus ; c'est aussi pour cette raison que des artistes ont également représenté la Sainte accompagnée d'un chat ou de plusieurs chats.


title: Gertrude de Nivelles

text: De nos jours, Sainte Gertrude est toujours vénérée chaque année dans la ville de Nivelles.


title: Gertrude de Nivelles

text: Autour de l'abbaye de Nivelles s'est développée une ville devenue importante vers 1220.


title: Gertrude de Nivelles

text: L'église Sainte-Gertrude est devenue une collégiale qui anime toujours le cœur de Nivelles. Les reliques de sainte Gertrude y sont conservées dans une châsse.


title: Gertrude de Nivelles

text: Lors du "Tour Sainte Gertrude", la châsse de la sainte est transportée sur un char en procession dans la ville et à travers champs en suivant un parcours de plusieurs kilomètres correspondant au trajet qu'effectuait l'abbesse pour rendre visite aux malades et aux pauvres. Cette procession annuelle, se déroulant le dimanche suivant la saint Michel, trouve ses origines au et atteint son apogée au . Aujourd'hui, elle attire encore de mille à deux mille pèlerins.


title: Gertrude de Nivelles

text: Le , alors que commence la Seconde Guerre mondiale, le centre-ville est bombardé par l'aviation du Troisième Reich :


title: Dominion

text: Un dominion est un État indépendant membre de l'Empire britannique puis du Commonwealth. Avant la Première Guerre mondiale, les dominions ne sont pas pleinement autonomes, le Royaume-Uni gardant la souveraineté sur la diplomatie, la guerre, la citoyenneté, la plus haute instance judiciaire et la Constitution.


title: Dominion

text: Après la Première Guerre mondiale, les dominions obtiennent tous les pouvoirs relatifs à la souveraineté. Le terme tombe en désuétude après la Seconde Guerre mondiale.


title: Dominion

text: Un dominion est un pays issu de la colonisation britannique pouvant gérer lui-même ses finances, sa politique intérieure (à part quelques imposées par l'entité dominante) et son commerce (à l'exception des exigences de la métropole, là encore). Néanmoins, initialement, le gouvernement ne peut gérer les affaires étrangères, cette fonction étant assurée par le gouvernement du Royaume-Uni. Il a droit à une force armée se rapportant en dernier lieu à l'entité dominante, donc, par exemple, l'armée canadienne fait partie intégrante de l'armée britannique jusqu'en 1917.


title: Dominion

text: Le Canada est le premier pays de l'Empire britannique à acquérir le statut de le . Selon le préambule de la Loi constitutionnelle de 1867 du parlement britannique, les provinces canadiennes . Le mot , préféré par les politiciens canadiens, a été évité de peur de contrarier les États-Unis. Au lieu d'un , Samuel Leonard Tilley, un politicien du Nouveau-Brunswick, a promu le terme . Il s'est inspiré de la formulation du Psaume 72 en anglais, verset 8 : .


title: Dominion

text: De la a émergé la notion de en tant qu'entité dont le statut était intermédiaire entre un statut colonial et un statut indépendant. À cette époque, diverses étiquettes ont été proposées : le premier ministre de Nouvelle-Zélande, Joseph Ward, a suggéré des mais le premier ministre du Canada, Wilfrid Laurier, a proposé des . Alfred Deakin, premier ministre d'Australie, a proposé des et les ont été jugés acceptables et, sur l'insistance de Laurier, un seul mot, , a été préféré à (le nom sous laquelle l'Australie était devenue une fédération), puisque, comme Deakin l'a convenu, la désignation de (Canada, unifié en 1867) était plus ancienne que (Australie, unifiée en 1901).


title: Dominion

text: À la demande de Joseph Ward, qui écrivit au secrétaire d'État aux Colonies, Victor Bruce, comte d'Elgin en , le nom officiel de la Nouvelle-Zélande fut changé par proclamation royale : de en . Ward cherchait ainsi à imiter les titres existants de et . Ward espérait ainsi dissiper l'idée que la Nouvelle-Zélande faisait partie de l'Australie. Le changement était d'une importance minime. Les parlementaires néo-zélandais ont cessé d'être connus sous le nom de et sont devenus à la place des . Le chef du gouvernement, connu comme , est devenu . L'attribution du statut de Dominion n'a pas rendu la Nouvelle-Zélande plus indépendante.


title: Dominion

text: Au sein du bureau des Colonies britannique (), un nouveau département des Dominions est créé en décembre 1907, l'une des trois branches dans lesquelles le " fut réorganisé. Ce nouveau département était responsable des relations britanniques avec les Dominions.


title: Dominion

text: En 1907, les Dominions étaient ainsi : le Canada, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, Terre-Neuve, la colonie du Cap, le Natal et le Transvaal. En 1910, les quatre colonies autonomes d'Afrique du Sud, comprenant alors l'ancien État libre d'Orange, se sont unifiées pour devenir l'Union d'Afrique du Sud fédérale. Ainsi la liste des Dominions fut réduite à cinq : Canada, Australie, Nouvelle-Zélande, Terre-Neuve, et Afrique du Sud.


title: Dominion

text: Au début de la Première Guerre mondiale, le roi britannique déclare la guerre au nom de tout l'empire. Les cinq Dominions déterminaient leur propre niveau d'implication dans l'effort de guerre, mais ils ne jouaient initialement aucun rôle dans la détermination de la politique ou de la stratégie de la guerre. Peu à peu, les gouvernements des Dominions se sont davantage impliqués dans la direction de l'effort de guerre de l'Empire britannique. David Lloyd George, arrivé au pouvoir à Westminster à la fin de 1916, a établi la " qui s'est réunie en 1917, et le , qui s'est réuni en 1918. (L'Inde, bien que n'étant pas un Dominion, était également représentée.).


title: Dominion

text: La neuvième résolution de la "" déclara que les Dominions étaient et qu'ils possédaient un .


title: Dominion

text: L'État libre d'Irlande (anciennement l'éphémère Irlande du Sud) a acquis le statut de Dominion à sa création en 1922. L'état irlandais était donc le sixième Dominion.


title: Dominion

text: En 1925, un nouveau ' fut créé au sein du gouvernement britannique, éliminant la responsabilité ministérielle des Dominions du bureau des Colonies et du secrétaire d'État aux Colonies. Un secrétaire d'État aux Dominions a été nommé en conséquence. Le département des Dominions au sein du ' devint ainsi un ministère distinct, le bureau des Dominions. Entre et , Leo Amery était secrétaire d'État au ' parallèlement à son mandat au '. Nommé secrétaire aux Colonies par Stanley Baldwin en 1924, Amery avait auparavant promu l'idée d'un ministère britannique distinct pour les Dominions, avec un statut quasi-diplomatique.


title: Dominion

text: Ruiné par des dettes aggravées par la Grande Dépression, le gouvernement de Terre-Neuve s'effondre et est contraint d'acquérir le statut colonial sous le règne de la Commission de gouvernement.


title: Dominion

text: L'Inde et le Pakistan ont acquis le statut de Dominion le , et Ceylan (rebaptisé Sri Lanka en 1972) le .


title: Dominion

text: Plusieurs colonies nouvellement indépendantes du Royaume-Uni sont formellement des dominions pendant la période allant de la fin des années 1950 au début des années 1990. Leurs Constitutions, avec un régime parlementaire de type Westminster et le monarque britannique comme chef d'État, sont pour la plupart remplacées en moins d'une génération par des Constitutions républicaines. Toutefois, ces pays n'ont de dominions que le nom et constituent dans les faits des royaumes du Commonwealth.


title: Dominion

text: En Afrique, le dominion du Ghana (ancienne Côte-de-l'Or) existe de 1957 à 1960, date à laquelle il devient la république du Ghana. La Fédération du Nigeria est établie en tant que dominion en 1960, puis devient la république fédérale du Nigeria en 1963. Le dominion de Sierra Leone, indépendant en 1961, devient une république dix ans plus tard. Le Kenya est érigé en dominion lors de son indépendance en 1963, mais la république est proclamée l'année suivante. En Océanie, le dominion des Fidji, fondé en 1970, est remplacé par la république des Fidji en 1987 à la suite de deux coups d'État militaires.


title: Dominion

text: Au , ces États sont pleinement souverains et ont totalement coupé les derniers liens juridiques avec le Royaume-Uni, mais plusieurs de ces pays restent des monarchies constitutionnelles avec pour chef d'État la reine , qui est également à la tête du Commonwealth des Nations. Cependant, être membre du Commonwealth n'implique pas avoir conservé la monarchie : par exemple, l'Inde est devenue une république en restant dans le Commonwealth.


title: Dominion

text: En outre, reste le nom officiel du Canada, selon les termes de la loi constitutionnelle de 1867. Cette appellation est cependant abandonnée dès le début des années 1960 et le terme « dominion » n'apparaît ni dans la loi de 1982 organisant le rapatriement de la Constitution ni dans la Charte canadienne des droits et libertés. De nos jours, l'expression est encore utilisée occasionnellement dans des documents juridiques.


title: Dominion

text: Les États suivants ont été, à divers moments de leur histoire, des dominions :


title: Dominion

text: La déclaration Balfour de 1926 et le Statut de Westminster de 1931 abolissent les derniers pouvoirs qu'avait conservés le gouvernement britannique sur les pays en question, qui deviennent ainsi totalement souverains ou obtiennent le pouvoir d'exécuter cette transition au moment voulu. C'est la naissance du Commonwealth des Nations, dont chacun des membres doit être perçu sur un pied d'égalité avec les autres, y compris avec le Royaume-Uni.


title: Dominion

text: La transition des dominions vers l'indépendance est progressive. En effet, le Statut de Westminster de 1931 demande à chaque dominion de faire approuver sa future Constitution par le Royaume-Uni, après quoi il n'aurait plus de comptes à lui rendre. Cette transition dure cinquante ans pour le Canada jusqu'à la signature de neuf provinces consentantes en et de la reine en . Auparavant, l'indépendance judiciaire du Canada (abolition de la possibilité d'un appel au Royaume-Uni) n'est arrivée qu'en 1949, et la citoyenneté canadienne n'est créée qu'en 1947.


title: Vulfetrude de Nivelles

text: Vulfetrude, Wulfetrude, Vulfétrude ou Sainte Vulfétrude († 669), est une abbesse de Nivelles de 659 à 669, fille de , donc une petite fille de Pépin l'Ancien, maire du palais d'Austrasie et d'Itte Idoberge.


title: Vulfetrude de Nivelles

text: Entrée en religion dans le monastère de Nivelles, elle succède à sa tante Sainte Gertrude en 659 comme abbesse de Nivelles.


title: Vulfetrude de Nivelles

text: La chute de son père et de son frère la laissa en butte à l'hostilité des anciens adversaires de ceux-ci. Les Neustriens par l'intermédiaire du nouveau roi et du nouveau maire du palais d'Austrasie tentèrent de l'obliger à démissionner. Devant leur échec ils s'emparèrent des biens de l'abbaye de Nivelles.


title: Clodulf de Metz

text: Clodulf de Metz (né avant 610 - mort en 697), également connu comme Chlodulf, Clodoul, Cloud était le  évêque de Metz, de 657 à 697. Il fut par la suite canonisé ; il est fêté le ou le .


title: Clodulf de Metz

text: Fils aîné d'Arnulf, évêque de Metz, et de son épouse Dode, il est donc membre d'une importante famille franque présente à la cour des rois d'Austrasie. Sa naissance se place au moins deux ans avant la nomination de son père comme évêque de Metz. Selon la "Vita Arnulf", son père Arnulf projetait de se retirer en 629 et le roi menaça alors Clodulf et Ansegisel pour obliger Arnulf à conserver sa charge d'évêque. Il semble qu'en fait le roi s'en prit aux fils pour obliger le père à quitter l'épiscopat de Metz.


title: Clodulf de Metz

text: Il s'ensuit une période d'une quinzaine d'années au cours de laquelle la famille se trouve reléguée au second plan politique, et ce n'est que vers 643-647 que les deux frères sont de nouveau cités, Clodulf comme "vir inluster" (homme illustre) dans une lettre de l'évêque Désiré de Cahors, et Ansegisel comme marié à une sœur de Grimoald, maire du palais d'Austrasie. Les deux frères sont ensuite mentionnés en 648 comme domestiques dans un acte du roi et du maire Grimoald.


title: Clodulf de Metz

text: Nommé ensuite évêque de Metz en 657, il s'occupe d'administrer son nouveau diocèse, notamment en patronnant un certain Trudo, noble de Hesbaye, qui se fait prêtre à Metz puis lègue ses biens à l'église de Metz. Dans les années qui suivent, son frère Ansegisel est assassiné, et le beau-frère de ce dernier, Grimoald est tué à la fin du règne de son fils . Chlodulf reste cependant en place. Il ne semble pas avoir été inquiété, et il est possible qu'il se soit mis en rupture de la politique de son clan. C'est probablement pour cette raison que les Carolingiens ont par la suite laissé courir des histoires peu flatteuses sur son compte et n'ont pas repris son prénom ni celui de son fils pour d'autres membres de la famille.


title: Clodulf de Metz

text: Il meurt le , centenaire selon l'auteur de la "Vita Chlodulfi", mais plus vraisemblablement nonagénaire.


title: Clodulf de Metz

text: Le nom de son épouse n'est pas donné par les documents contemporains. Cependant la tradition de Looz signale que le corps de saint Amour fut transféré dans l'église par « Hilda, femme du noble Clodolfus ». Il pourrait s'agir du même.


title: Clodulf de Metz

text: Quel que soit le nom de son épouse, il a eu pour fils un certain Aunulf, connu dans un acte de donation fait en 714 par Pépin de Herstal de bien hérité de son cousin Aunulf, fils de Clodulf, en faveur de l'église de Metz. Cet acte nous apprend qu'Aunulf est mort entre 697 et 714 et qu'il n'avait pas d'héritiers plus proches que son cousin Pépin.


title: Clodulf de Metz

text: Il lui est parfois attribué un autre fils, le comte Martin qui combattit le maire Ébroïn aux côtés de Pépin de Herstal et tué en 690. Mais le rattachement de Martin aux Arnulfiens est plus tardif, l'onomastique n'explique pas son nom, et d'autres sources font de Martin un fils du maire du palais Wulfoald.


title: Coupe Stanley

text: La Coupe Stanley (en anglais : '), d'abord appelée ', est en Amérique du Nord un trophée de hockey sur glace décerné chaque année depuis 1927 par la Ligue nationale de hockey à l'équipe championne des séries éliminatoires.


title: Coupe Stanley

text: Offerte par Frederick Stanley, la Coupe Stanley est remise pour la première fois en 1893 par les ", deux hommes désignés par Stanley pour gérer les conflits et protéger au mieux les intérêts du trophée. Entre 1893 et 1914, la Coupe peut être gagnée de deux manières : soit en remportant un défi contre l'équipe championne en titre soit en finissant en tête de la ligue dans laquelle évolue cette équipe.


title: Coupe Stanley

text: En 1915, un accord est trouvé entre les dirigeants des plus grandes ligues d'Amérique du Nord de l'époque, l'Association nationale de hockey (ANH) et l'Association de hockey de la Côte du Pacifique (PCHA) : la Coupe Stanley récompense le vainqueur d'une série finale entre la meilleure équipe de chaque ligue. Deux ans plus tard, l'ANH est remplacée par la Ligue nationale de hockey (LNH). La finale 1919 est annulée en raison de la pandémie grippale de 1918 et pour la première fois depuis 1893, la Coupe Stanley n'est pas remise. En 1921, la Western Canada Hockey League (WCHL) voit le jour et est autorisée à jouer contre la meilleure équipe de la PCHA pour déterminer quelle équipe rencontrera les représentants de la LNH. La PCHA ne survit pas longtemps à cette concurrence et arrête ses activités en 1924. La WCHL connaît le même sort deux ans plus tard, laissant la LNH seule à jouer pour la Coupe Stanley.


title: Coupe Stanley

text: Entre 1942 et 1967, seulement six équipes jouent dans la LNH et se partagent la Coupe Stanley. Au cours de cette période de , les Canadiens de Montréal remportent 10 titres dont 5 consécutifs entre 1956 et 1960 ; les Maple Leafs de Toronto sont juste derrière avec 9 conquêtes. En 1967, la LNH doit faire face à la concurrence et double son nombre d'équipes. Petit à petit, la LNH augmente son nombre d'équipe pour passer de 12 à 31. Depuis 1893, les Canadiens sont l'équipe la plus titrée avec 24 victoires à leur actif, Henri Richard étant le joueur détenant le plus grand nombre de coupes, 11, alors que Scott Bowman avec 9 conquêtes est l'entraîneur le plus récompensé. En 1965, la LNH met en place le Trophée Conn Smythe afin de récompenser le meilleur joueur des séries de la Coupe Stanley, joueur toujours membre d'une des deux équipes finalistes.


title: Coupe Stanley

text: Le , Frederick Stanley, Lord Stanley de Preston, est nommé Gouverneur général du Canada par la Reine Victoria. C'est un sportif qui aime la chasse, les chevaux de course et la pêche. La famille Stanley, qui assiste pour la première fois à un match de hockey au cours du Carnaval d'hiver de Montréal de 1889, est conquise. Lord Stanley fait alors construire une patinoire près de sa résidence, Rideau Hall, à Ottawa. En 1892, les fils du Gouverneur parviennent à convaincre leur père d'acheter une coupe en argent pour 10 guinées pour la meilleure équipe du Canada. L'équipe qui remporte le trophée ne peut pas le conserver et doit le remettre en jeu régulièrement. La coupe est nommée initialement " avant d'être renommée ensuite Coupe Stanley.


title: Coupe Stanley

text: Frederick Stanley décide que la coupe revient à la meilleure équipe amateur du Canada qui aurait remporté un match de défi d'une autre équipe. Il met en place cinq premières règles :


title: Coupe Stanley

text: Stanley nomme deux personnes de confiance, des ' ou administrateurs, pour sa Coupe : le shérif John Sweetland et Philip Dansken Ross. Sweetland et Ross remettent pour la première fois le trophée en 1893 à l'Association des athlètes amateurs de Montréal (AAA de Montréal) pour leur section de hockey sur glace, de l'Association de hockey amateur du Canada (AHAC). Stanley, anticipant l'existence d'autres ligues, demande à ses ' de prévoir des règles supplémentaires afin de permettre à toute équipe du Canada d'avoir sa chance.


title: Coupe Stanley

text: À l'époque, aucune ligue n'a de champion désigné par des séries éliminatoires et l'équipe finissant en tête d'un championnat est sacrée championne. Cependant, en 1894, quatre des cinq équipes de l'AHAC finissent en tête du classement avec une fiche de cinq victoires et trois défaites chacune : le Club de hockey de Québec, les AAA de Montréal, les Victorias de Montréal et le Club de hockey d'Ottawa. Après de nombreuses discussions sur les modalités d'un tournoi à quatre équipes, l'équipe de Québec se retire de la compétition. Il est donc décidé de mettre en place un tournoi avec trois équipes, tournoi joué à Montréal et Ottawa, puisqu'elle est la seule équipe jouant à l'extérieur, reçoit un laissez-passer pour la finale. L'équipe des AAA remporte sa demi-finale du sur le score de 3-2 contre les Victorias. Cinq jours plus tard, la première finale de la Coupe Stanley se joue entre Ottawa et les AAA de Montréal, ces derniers s'imposant sur la marque de 3-1


title: Coupe Stanley

text: Le , les Victorias de Montréal finissent la saison de l'AHAC à la première place du classement et ils doivent ainsi remporter la Coupe Stanley. Cependant, les ' ont déjà autorisé un défi lancé aux joueurs de l'AAA par le club de l'université Queen's, défi prévu le . Ils décident alors que si l'AAA gagne son match, la Coupe Stanley peut être remise aux Victorias en tant que champions de l'AHAC ; dans le cas contraire, le trophée devient la récompense de l'Association de hockey de l'Ontario dans laquelle évolue l'université. Le match, qui se solde par une victoire des AAA sur le score de 5-1, consacre alors les Victorias de Montréal. Le premier défi lancé avec succès est le fait des Victorias de Winnipeg, champions de la ' : le , les Victorias de Montréal sont opposés à ceux de Winnipeg et ce sont ces derniers qui s'imposent sur le score de 2-0 avec un blanchissage de leur gardien George Merritt ; Dan Bain inscrit le premier but et C.J. « Tote » Campbell le second. Les Victorias deviennent la première équipe extérieure au Québec à remporter le trophée et font un retour triomphal à Winnipeg en étant accueillis à la gare du Canadien Pacifique par une foule de partisans.


title: Coupe Stanley

text: En , alors que les Victorias de Montréal ont une nouvelle fois remporté la Coupe Stanley à la fin de la saison de l'AHAC, ils doivent jouer un défi contre l'équipe des Capitals d'Ottawa de la '. Les ' prévoient initialement une série au meilleur des trois matchs mais après une victoire 15-2 des Victorias lors de la première rencontre, les matchs suivants sont annulés. Les Victorias de Montréal sont encore une fois sacrés champions en 1898 au terme de la dernière saison de l'Association de hockey amateur du Canada. En , ils jouent un défi contre leurs homologues de Winnipeg qu'ils remportent 5-3 après l'abandon de leurs adversaires au cours de la deuxième rencontre en raison d'une décision controversée de l'arbitre. La saison 1899 voit le sacre d'une autre équipe de Montréal, les Shamrocks qui se classent premiers devant les Victorias avec une victoire de plus. Dix jours plus tard, les Shamrocks défendent leur nouveau trophée en battant l'université Queen's sur le score de 6-2. Au cours de la saison 1900, l'équipe des Shamrocks doit faire face à plusieurs défis. Tout d'abord, en , les Shamrocks sont opposés aux Victorias de Winnipeg de la MHL pour un nouveau défi joué au meilleur des trois matchs et les trois rencontres sont jouées en cinq jours. Malgré une victoire 4-3 de Winnipeg lors de la première rencontre, les Victorias s'inclinent face aux Shamrocks 3-2 puis 5-4, le but de la victoire étant inscrit pour les Shamrocks par Harry Trihey. Le second défi de la saison est joué quelques jours avant la fin de la saison de la CAHL contre les Crescents de Halifax de la " et les champions en titre conservent la Coupe avec deux victoires à zéro et un score cumulé de 21 à 2. Quelques jours plus tard, la saison régulière de la CAHL est terminée, et les Shamrocks finissent en tête avec sept victoires et une défaite.


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text: Pour la troisième fois de leur histoire, les Victorias de Winnipeg lancent un défi aux champions de la Coupe Stanley en . Dan Bain, le meilleur joueur des Victorias, joue les deux rencontres avec un masque en bois en raison d'un nez cassé, ce qui lui vaut le surnom de « " », « l'homme masqué ». Les joueurs de Winnipeg remportent le premier match 4-3 avec un but de Bain, le but vainqueur étant inscrit par Burke Wood ; à la fin du temps réglementaire du deuxième match, les deux équipes sont à égalité 1-1, les buts étant marqués par Trihey pour Montréal et Bain pour Winnipeg. Finalement, « l'homme masqué » offre la Coupe Stanley au Manitoba en inscrivant le but de la victoire au bout de quatre minutes de prolongation.


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text: Champions en titre, les joueurs de Winnipeg ne sont pas défiés par le nouveau champion de la CAHL, le club de hockey d'Ottawa en mars mais par les Wellingtons de Toronto de l'AHO en . Avec deux victoires 5-3, les Victorias conservent la Coupe Stanley jusqu'à la fin de la saison 1902. L'Association des athlètes amateurs de Montréal gagne le titre de champion de la ligue canadienne de hockey amateur en , jette un défi aux Victorias et remporte la Coupe avec deux victoires 5-0 et 2-1 contre une défaite 1-0. Les deux équipes se retrouvent en , les Victorias remportant une nouvelle fois la MHL. Le premier match tourne à l'avantage des joueurs de Montréal surnommés les " sur le score de 8-1. Le deuxième match se solde par un nul 2-2 alors que les deux équipes jouent en prolongation. Le match doit en effet être arrêté en raison du chabbat. Le troisième match se soldant sur le score de 4-2 pour les Victorias, il est nécessaire de jouer un quatrième match pour déterminer le vainqueur. Cette dernière rencontre est donc jouée le et Montréal en sort vainqueur 4-1.


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text: Cette victoire fait revenir la Coupe Stanley dans la CAHL dont la saison se finit en mars. Deux équipes sont à égalité en tête : le club de hockey d'Ottawa et les Victorias de Montréal. Pour déterminer le champion, une série de deux matchs est alors jouée dont Ottawa sort vainqueur après un match nul 1-1 puis une victoire 8-0, trois buts étant marqués par Frank McGee. Deux jours plus tard, les nouveaux champions sont défiés par les Thistles de Rat Portage de la ' mais les deux matchs tournent facilement à l'avantage des joueurs de l'Ontario avec des victoires 6-2 et 4-2, deux buts étant inscrits à chaque fois par McGee. La direction du club d'Ottawa offre alors à chaque joueur de l'équipe une pépite d'argent comme récompense ; l'équipe est ensuite surnommée les '.


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text: Ils défendent leur Coupe Stanley début contre le club d'aviron de Winnipeg, le ". Les champions en titre conservent leur trophée même s'ils se font peur en concédant une défaite lors du deuxième match 6-2. Cette saison 1904 est une saison mouvementée pour le hockey sur glace au Canada. Tout d'abord, la Ligue fédérale amateur de hockey (LFAH) voit le jour sous l'impulsion de James Strachan, propriétaire des Wanderers de Montréal, qui se voit refuser l'accès à la CAHL. De plus, fin janvier, les équipes d'Ottawa et des Victorias arrivent en retard lors de plusieurs matchs. Les deux clubs sont sanctionnés par le président de la CAHL, Trihey, qui demande également qu'un match entre les deux équipes soit rejoué. Ottawa accepte mais uniquement en fin de saison, si le classement final de la CAHL peut dépendre de cette rencontre. Les autres équipes refusent la réponse d'Ottawa qui décide en conséquence de quitter la CAHL pour rejoindre la LFAH.