title: Monnaie de nécessité

text: « Techniquement, ce sont des monnaies de nécessité et en aucun cas des monnaies « normales », ce qui explique qu'elles ne portent pas le différent du Graveur général [de la Monnaie] mais seulement la marque de la Régie des monnaies, qui les fabriqua ». Durant cette période, tandis que le franc français chutait sur le marché des changes, l'État devait faire face à une transition vers un monnayage en métaux vils mal acceptés par la population qui, depuis des siècles, était habituée à des divisionnaires en bronze et en argent.


title: Monnaie de nécessité

text: En 1926, le nouveau gouverneur de la Banque de France, Émile Moreau écrivit : . Afin de faciliter les échanges quotidiens, l'État toléra l'utilisation d'une monnaie locale, émise par les chambres de commerce avec la garantie d'un versement correspondant à la Banque de France, ainsi que par des municipalités et des commerçants réunis en syndicats.


title: Monnaie de nécessité

text: Plus de types différents ont été répertoriés. Frappés habituellement en aluminium (mais aussi en laiton, en zinc, en maillechort, en fer…), ces jetons, le plus souvent ronds, pouvaient avoir des modules et des formes très variés (carré, rectangle, octogone, lobes…). Des pièces étaient trouées, à pans coupés… Les lettres et les chiffres étaient frappés en creux ou en relief. La circulation monétaire était facilitée par différentes valeurs : 5 c, 10 c (les plus courants), 20 c, 25 c, 50 c, et plus rarement 1 franc ou 2 francs. L'émetteur était souvent représenté : un blason pour une ville, des emblèmes pour un métier, etc. La date n'était pas toujours indiquée.


title: Monnaie de nécessité

text: Les chambres de commerce territoriales (départementales ou infra-départementales) furent autorisées à émettre des bons imprimés, les billets de nécessité, pour des valeurs de 1 franc, 2 francs, 5 francs et 10 francs, rarement plus.


title: Monnaie de nécessité

text: Dans les années qui suivirent, avec l'avènement du franc Poincaré, les monnaies de nécessité furent remboursées, mais le franc germinal n'était plus qu'un souvenir.


title: Décimal codé binaire

text: Le décimal codé binaire (DCB) ( ou BCD en anglais), est un système de numération utilisé en électronique et en informatique pour coder des nombres en se rapprochant de la représentation humaine usuelle, en base 10. Dans ce format, les nombres sont représentés par les chiffres décimaux les composant, et chacun de ces chiffres est codé sur quatre bits :


title: Décimal codé binaire

text: Ainsi, pour coder un nombre tel que 127, il suffit de coder chacun des chiffres 1, 2 et 7 séparément, et l'on obtient la valeur 0001 0010 0111. De même pour le nombre 420, chacun des chiffres 4, 2 et 0 sont codés en binaire, ce qui donne 0100 0010 0000.


title: Décimal codé binaire

text: Étant donné que quatre bits peuvent en théorie représenter 16 valeurs distinctes et que l'on se restreint à dix valeurs possibles, on note une augmentation du nombre de bits requis pour représenter un nombre lors de l'utilisation du format DCB. Ainsi par exemple, pour représenter la valeur 12 (1100 en binaire naturel, 0001 0010 en DCB), il faudra utiliser 4 bits de plus au format DCB qu'en binaire naturel. Plus généralement 8 bits permettent de coder une valeur comprise entre 0 (0000 0000) et 99 (1001 1001) en DCB, là où l'utilisation d'un code binaire naturel permettrait de représenter des valeurs allant jusqu'à 255 (1111 1111).


title: Décimal codé binaire

text: Dans la plupart des ordinateurs, la taille minimale d'une donnée est d'un octet, soit 8 bits. Deux méthodes communes permettent d'enregistrer les chiffres DCB de 4 bits dans un tel octet : Selon la méthode, le nombre 127 sera représenté par 11110001, 11110010, 11110111 en EBCDIC ou par 00010010, 01111100 en « packed » BCD.


title: Décimal codé binaire

text: Bien que le DCB gâche de l'espace (environ 1/6 de la mémoire disponible est perdu en format compacté, et largement plus en format étendu), il permet d'avoir une correspondance immédiate avec les codes de caractères ASCII ou EBCDIC représentant les chiffres : il suffit de réaliser un OU logique avec 00110000 (48 en base 10) pour l'ASCII, ou 11110000 pour l'EBCDIC. Les grands nombres sont facilement affichés sur des afficheurs à 7 segments en séparant les entiers. Le BIOS des PC conserve, en général, la date et l'heure en format DCB, probablement pour des raisons historiques (cela évite une conversion de nombre décimal en ASCII). L'utilisation du format étendu pour stocker les dates « AAMMJJ » est en grande partie à l'origine du bogue de l'an 2000.


title: Décimal codé binaire

text: La représentation du signe dans le codage DCB est souvent portée par l'octet le plus à droite contrairement au système binaire. Dans le cas d'un codage compacté, les 4 bits de poids faible de cet octet sont utilisés pour représenter le signe (on perd donc la représentation d'un chiffre), et dans le cas d'un codage étendu, ce sont les 4 bits de poids fort. Sur un ordinateur central par exemple le nombre −215 sera représenté (en HEXA) F2F1D5 ou 215D et le nombre 215 sera représenté F2F1C5 ou 215C. Il est à noter qu'en aucune manière cette représentation ne permet de calculer directement des nombres décrits selon ce codage, les instructions permettant un calcul commencent toujours par déterminer le signe des opérandes avant de réaliser le calcul avec les valeurs absolues des opérandes que la plupart des processeurs supportent.


title: Décimal codé binaire

text: Aujourd'hui, ces représentations sont utilisées par la plupart des SGBD pour représenter le format DECIMAL ou NUMERIC qui permettent de stocker des nombres plus grands que les entiers et plus précis que les nombres à virgule flottante.


title: Décimal codé binaire

text: Le DCB est très commun dans les systèmes électroniques lorsqu'une valeur numérique doit être affichée, spécialement dans les systèmes ne consistant qu'en circuits numériques et ne contenant pas de microprocesseur (une calculatrice par exemple). En utilisant le DCB, la manipulation des données numériques est grandement simplifiée en traitant chaque chiffre dans un seul sous-circuit. Ce fonctionnement est le plus proche du matériel d'affichage (pour un afficheur 7 segments notamment).


title: Décimal codé binaire

text: Si la quantité numérique était stockée et manipulée en binaire, il faudrait une interface de traduction complexe. En utilisant le DCB dans tout le circuit, le système électronique en est simplifié.


title: BCD

text: BCD est un sigle qui peut signifier :


title: BCD

text: BCD est un code qui peut signifier :


title: Maître de Cabestany

text: Le maître de Cabestany est un maître anonyme sculpteur de la seconde moitié du , une personnalité artistique constituée par les historiens de l'art à partir des années 1930 par le rapprochement de plusieurs œuvres remarquables par leur style et leur facture, au premier rang desquelles le tympan de Cabestany, d'où le nom de « maître de Cabestany ». Ses œuvres sont pour la plupart situées dans les actuels départements de l'Aude et des Pyrénées-Orientales ainsi que dans le nord de la Catalogne ; mais on a aussi reconnu sa main en Toscane et en Navarre.


title: Maître de Cabestany

text: Une découverte providentielle est à l’origine de la renaissance d’un remarquable sculpteur et de son œuvre datant du Moyen Âge. Un tympan de style roman (classé auprès des Monuments historiques) fut mis au jour dans les années 1930 lors de travaux d’agrandissement de l’église paroissiale de Cabestany. Les hautes qualités techniques, le thème et l’originalité du tympan menèrent les érudits de l’époque à l’étudier et à le comparer à d’autres sculptures médiévales. Leurs conclusions révélèrent un artiste anonyme, nommé depuis lors le Maître de Cabestany, ayant sculpté des œuvres (chapiteaux, sarcophage, modillons…) aujourd’hui présentes dans de hauts lieux religieux.


title: Maître de Cabestany

text: Au total, à travers l’Europe, 121 pièces sculptées sont attribuées au Maître ou à son atelier. À ce jour, le Maître de Cabestany, internationalement reconnu pour avoir marqué la seconde moitié du dans l’art religieux, a fait l’objet de nombreuses études (plus de 200 références bibliographiques parmi lesquelles un ouvrage paru aux éditions Zodiaque en ) d’éminents chercheurs français et européens spécialisés en théologie, en histoire et en histoire de l’art.


title: Maître de Cabestany

text: Au début des années 1990, la municipalité de Cabestany a décidé de porter à la connaissance de tous l’œuvre du sculpteur anonyme. Aussi, dès 1993, sur les conseils de l’inspecteur général des monuments historiques, la ville s’est entourée d’un comité scientifique regroupant d’émérites personnalités françaises et européennes afin de sélectionner parmi les nombreuses sculptures du Maître de Cabestany les plus importantes et les plus représentatives. Sur leurs conseils, la municipalité a initié la réalisation de moulages des œuvres du Maître de Cabestany. À ce jour, plus de 60 moulages des œuvres majeures ont été réalisés par M. Alphonse Snoeck, sculpteur mouleur, selon une méthode agréée par les Monuments historiques. Réalisée avec des poudres de pierre, elle reproduit exactement le même grain que celui d’origine ainsi que la couleur, aboutissant à un moulage identique à l’œuvre originale, en grandeur nature.


title: Maître de Cabestany

text: Dès 1994, la ville a acquis une ancienne cave viticole de plus de de surface qui accueille « le centre de sculpture romane » depuis juin 2004. Trois pôles distincts sont mis en avant : muséal, pédagogique, de recherche et d’étude. Le pôle muséal montre la collection permanente des moulages complétée par des salles réservées à l’histoire, à l’histoire de l’art et à la sculpture romane (chantiers, outillage, différents ateliers de sculpteurs contemporains du Maître, œuvres…). Durant sa visite, le visiteur est confronté aux œuvres majeures du Maître, fixées au mur ou isolées (permettant d’en faire le tour) puis à des moulages présentant des détails des motifs représentés par le sculpteur et classés par thèmes (les animaux, la flore, les anges, les accessoires et les personnages).


title: Maître de Cabestany

text: Ensuite, la visite présente les contextes historique et artistique contemporains du Maître de Cabestany… Ce pôle muséal emmène le visiteur dans un voyage à travers le temps et l’espace tout en mettant à sa disposition des informations artistiques, historiques et culturelles. Les sculptures du maître ont toutes en commun un style bien particulier. Elles ont des visages triangulaires, des fronts bas, des mentons écrasés, des oreilles hautes et creusées, des yeux étirés en amande avec un trou de trépan de chaque côté, des mains aux doigts longs et effilés, beaucoup de plis sur les drapés et un grand nombre de détails autour des personnages principaux.


title: Kilomètre cube

text: Le kilomètre cube (symbole km) est une unité de mesure de volume. Elle correspond à un cube de un kilomètre d'arête.Les eaux douces (sous forme de glaces polaires essentiellement), les océans et les mers qui forment l'essentiel de l'hydrosphère contiennent selon les estimations entre et d'eau. Un volume qui parait infime par rapport à celui du globe terrestre (), soit 0,13 % du volume du globe. Et bien moins que le volume total de l'amosphère.


title: Courge cireuse

text: La courge cireuse est une plante de la famille des Cucurbitacées, principalement cultivée en Asie orientale comme plante potagère. Son fruit comestible se conserve tout l'hiver d’où son nom local de courge d'hiver.


title: Courge cireuse

text: Le terme courge cireuse désigne la plante et le fruit.


title: Courge cireuse

text: "Benincasa hispida" (Thunb.) Cogn., ex . "Benincasa cerifera". Gaetano Savi a donné le nom botanique de la plante en souvenir de Giuseppe Benincasa directeur du jardin botanique de Pise de 1591 à 1595 . "Hispida" signifie hérissé de poils, "cerifera" : cireuse; d'où le nom commun occidental.


title: Courge cireuse

text: Courge cireuse, melon d'hiver au Canada, courge à la cire, bidao, bénincasa, pastèque de Chine, gourde cireuse chinoise. De : "Wachskürbis ;" en : "winter melon, ash gourd, wax gourd ;" es : "calabaza blanca" .


title: Courge cireuse

text: En Asie : courge d'hiver : Chinois 冬瓜 Tung-kua : kua d'hiver , japonais トウガン toogan, philippin tankoi .


title: Courge cireuse

text: C'est une plante herbacée annuelle rampante ou grimpante qui peut atteindre 6 m de long.


title: Courge cireuse

text: Les feuilles sont grandes, entières, à nervation palmée, formant cinq lobes arrondis peu marqués. Elles sont de couleur verte marbrée de blanc et veloutées.


title: Courge cireuse

text: Les fleurs à sexes séparés (plante monoïque), solitaires, grandes, sont jaunes.


title: Courge cireuse

text: Les fruits sont de forme sphérique, ovoïde, allongée ou cylindrique. Ils mesurent jusqu'à de long et de diamètre.


title: Courge cireuse

text: À maturité, ils sont recouverts d'une pilosité blanchâtre et d'une cire qui produit une efflorescence à reflets bleutés qui ont valu ses noms à la plante. Sous lumière solaire, ces micro poils ont une activité photocatalytique qui peut être utilisée pour la production de nanoparticules (2019). Les poils peuvent être urticants, on les supprime en frottant la courge avec un chiffon, ce qui rend la courge brillante, comme cirée . La chair est blanche, ferme, sans saveur à maturité, de texture croquante.


title: Courge cireuse

text: La plus ancienne trace de culture de courge cireuse est dans le site néolithique de Kana en Nouvelle Guinée


title: Courge cireuse

text: Deux centres de domestication sont actuellement supposées : le sud du sud-est chinois (Yunnan) et le nord-est du Laos - zones de forte biodiversité des cultivars - ainsi que le sud-est du Népal.


title: Courge cireuse

text: Introduite en Amérique par les Chinois, elle n'y connaît pas un grand succès.


title: Courge cireuse

text: La courge cireuse exige un climat chaud, le climat méditerranéen chaud (Europe du Sud et Afrique du Nord) lui convient, elle a été cultivée en serre en Grande-Bretagne . Les graines y sont forcées en mars et les plantules repiquées en avril.


title: Courge cireuse

text: Les conditions de cultures sont comparables aux courges et melons (sol riche, arrosage régulier, pH neutre) et le fruit doit être protégé du soleil direct.


title: Courge cireuse

text: Dans l'hémisphère nord la récolte se fait en fin septembre, début octobre en climat chaud, d'avril à décembre en climat subtropical. Le stockage en cave (10°) permet de conserver le fruit tout l'hiver. Les cultivars asiatiques les plus courants sont :


title: Courge cireuse

text: La courge cireuse est utilisée en médecine traditionnelle et comme aliment.


title: Courge cireuse

text: Le fruit se récolte soit immature (dans la semaine qui suit la floraison) soit à complète maturité. Immature et jeune il a une saveur délicieuse, plus forte et plus distinctive que celui de la courge. A maturité, la pulpe et les graines se consomment crues ou cuites, les pousses, vrilles, et les feuilles peuvent également être consommées comme légumes . La pulpe se mange crue, se prépare en cornichon au vinaigre, ou cuite : La texture ne se perd pas, la tenue à la cuisson est excellente.


title: Courge cireuse

text: Le "winter melon tea," punch à la courge cireuse, est une boisson douce et fruitée populaire en Asie de l'est, servie fraîche ou chaude. Il s'agit d'une liqueur de courge cireuse (macération de de courge cireuse, de sucre brun et de sucre candi pendant une heure, qu'on fait bouillir puis cuire à feu doux) diluée avec 75 % d'eau fraîche.


title: Courge cireuse

text: En pharmacologie, une étude irakienne (2013) dresse une longue liste des utilisations traditionnelles , une publication indienne (2019) fait la synthèse des publications académiques.


title: Courge cireuse

text: En médecine traditionnelle la courge cireuse est reconnue comme anti-diarrhéique, anti-obésité, anti-ulcère, antioxydante (démontré chez le rat ) et diurétique. Selon la publication indienne des activités anti-ulcéreuse , diurétique, neuropsychopharmacologie, antioxydante, anthelminthique, anti-hyperlipidémiques et anti-obésité ont été mises en évidence dans le modèle animal.


title: Courge cireuse

text: En médecine ayurvédique, le fruit, source de triterpènes, phénols, stérols et glycosides est utilisé pour le traitement de l'épilepsie et des ulcères .


title: Courge cireuse

text: En médecine chinoise traditionnelle, le fruit et la graine sont utilisés dans le traitement de l'hypertension et de l'inflammation, les publications chinoises lui accordent des effets protecteurs contre les maladies cardio-vasculaires et les cancers .


title: Lysosome

text: Les lysosomes sont des organites cellulaires de 0,2 à 0,5 micron présents dans le cytosol de toutes les cellules eucaryotes, animales et végétales, à l'exception des érythrocytes (« globules rouges »). Ils ont pour fonction d'effectuer la digestion intracellulaire (ou extracellulaire via exocytose dans le cas des chondroblastes, ostéoclastes et macrophages) grâce à une quarantaine d'enzymes, dont des lipases, des peptidases, des nucléases, des glycosidases, des phosphatases et des sulfatases.


title: Lysosome

text: La membrane lysosomale contient des protéines de transport (perméases), des pompes à protons pour l'hydronium (protons H) et des canaux ioniques spécifiques aux ions chlorures Cl. Ces pompes à protons et ces canaux ioniques permettent le maintien à l'intérieur des lysosomes d'un pH compris entre 4,5 et 5, indispensable au fonctionnement des hydrolases acides qu'ils contiennent. Les lysosomes sont formés dans l'appareil de Golgi ou le réticulum endoplasmique.


title: Lysosome

text: "Christian de Duve", en 1949, distinguait les "lysosomes primaires" n'ayant pas encore rencontré de matériel à digérer, et les "lysosomes secondaires". Cependant, cette classification est à présent obsolète.


title: Lysosome

text: Actuellement la distinction porte sur la source du matériel digéré. Trois voies sont ainsi considérées :  L'activité lysosomale est très importante chez le têtard dont la queue disparaît à l'état adulte.  Le lysosome fut décrit et nommé pour la première fois en 1955 par Christian de Duve.  L'anomalie du fonctionnement enzymatique d'une des enzymes contenues dans le lysosome est responsable de maladies lysosomales. Cela donne par exemple des maladies de surcharges lipidiques (génétiques).  Il peut y avoir formation de "corps résiduels". Ce sont des vacuoles provenant de phagolysosomes ou d'autophagolysosomes dans lesquels persistent des résidus non digérés par les enzymes lysosomales. Ils peuvent être de deux types : les figures myéliniques, et la lipofuscine, qui résulte de l'oxydation enzymatique des lipides (surtout dans les vieux neurones). Certaines protéines sont des marqueurs de la membrane lysosomale : LAMP-1 et LAMP-2 (Lysosomal-associated membrane proteines)


title: Lysosome

text: Les lysosomes contiennent des enzymes digestives (hydrolases acides) pour digérer les macromolécules. Pour fonctionner correctement, les enzymes digestives requièrent l'environnement acide du lysosome. Pour cette raison, si des hydrolases acides devaient fuir vers le cytosol, leur danger pour la cellule serait réduit, car elles ne seraient pas à leur pH optimum. Toutes ces enzymes sont produites par le réticulum endoplasmique, et transportées et traitées par l'appareil de Golgi. Chaque hydrolase acide est ensuite ciblée vers un lysosome. Le lysosome lui-même est apparemment protégé de la digestion par ses structures tridimensionnelles internes uniques qui préviennent une action enzymatique.  Quelques enzymes (hydrolases acides) importantes dans les lysosomes sont :  Il y a donc dans le lysosome tout le matériel nécessaire à la dégradation d'une cellule. Les produits de la digestion peuvent être excrétés ou réutilisés par la cellule Dans les cellules végétales, c'est la vacuole qui abrite des phytolysosomes (lysosomes végétales), l'équivalent des lysosomes des cellules animales. Elle contient une variété d'enzymes hydrolytiques aux fonctions très diversifiées. La vacuole est une organelle de stockage des déchets cellulaires et des nutriments, une fois les déchets digérés.


title: Lysosome

text: Il s'agit de maladies génétiques. De 20 maladies connues dans les années 1990, les scientifiques définissent aujourd'hui plus de 50 maladies causées par un dysfonctionnement des lysosomes ou d'une de leurs protéines digestives. Il s'agit de maladie dites rares, par exemple la maladie de Tay-Sachs, la maladie de Pompe, la maladie de Gaucher, la maladie de Fabry, la maladie de Niemann-Pick, la maladie de Sanfilippo... Elles sont dues à une protéine digestive manquante ou défectueuse, ce qui entraîne une accumulation de substrats dans la cellule, et de là un métabolisme cellulaire modifié. Globalement, les maladies lysosomales peuvent être classifiées comme mucopolysaccharidoses, GM gangliosidoses, trouble du stockage des lipides, glycoprotéinoses, mucolipidoses, ou leucodystrophies.


title: Lysosome

text: Après dégradation de certains produits par le lysosome il subsiste des résidus qui ne peuvent plus être dégradés mais s'accumulent dans le lysosome. Cela pourrait expliquer la courte durée de vie des cellules spécialisées dans la phagocytose comme les globules blancs (1 à 2 jours). Toutes les cellules sont capables de réaliser une endocytose, et elles le feront par exemple lors d'apoptose de cellule voisine pour « nettoyer ». Si pour les globules blancs l'accumulation de résidus n'est pas grave, elle l'est beaucoup plus pour les cellules qui ne se divisent plus comme les neurones, on pourrait donc déterminer l'âge d'un être par l'état de ses lysosomes neuronaux.


title: Lysosome

text: La majorité des maladies lysosomales sont graves, handicapantes et dégénératives, conduisant souvent à des décès prématurés. Mais les premiers traitements par enzymothérapie ont donné un nouvel espoir aux patients de certaines maladies (Gaucher, Fabry, Pompe). Ces traitements ne guérissent pas mais permettent d'atténuer les conséquences et les effets de la maladie et d'offrir une nouvelle vie aux patients concernés.


title: Marin-Epagnier

text: Marin-Epagnier est une localité et ancienne commune suisse du canton de Neuchâtel située à la pointe nord-est du lac de Neuchâtel, à la frontière avec le canton de Berne. Elle a fusionné le janvier 2009 avec Thielle-Wavre pour former la commune de La Tène.


title: Marin-Epagnier

text: La commune de Marin-Epagnier était voisine des communes de Saint-Blaise et Thielle-Wavre dans le canton de Neuchâtel et de Gampelen dans le canton de Berne.


title: Marin-Epagnier

text: La commune de Marin-Epagnier, qui a longtemps été relativement peu peuplée, a connu une croissance démographique très rapide depuis la deuxième moitié du vingtième siècle. Le territoire de la commune de Marin-Epagnier abrite de nombreux sites préhistoriques et historiques. Les archéologues ont ainsi mis au jour trois sites datant du Néolithique et deux sites datant de l'âge du bronze, ainsi que les restes d'un pont celtique datant du troisième siècle avant notre ère et d'un pont romain datant du premier siècle de notre ère. La période archéologique de La Tène doit son nom au lieu-dit du même nom situé sur le territoire communal.


title: Marin-Epagnier

text: En 1625, le prince souverain de Neuchâtel Henri II d'Orléans-Longueville prévoit une ville nouvelle entre Marin et Epagnier nommée Henripolis. Le projet est finalement abandonné.


title: Marin-Epagnier

text: Sous l'Ancien Régime, les communautés de Marin et d'Epagnier, alors distinctes, dépendent toutes deux de la châtellenie de Thielle. En 1888, les deux communautés fusionnent pour donner naissance à la commune de Marin-Epagnier.


title: Marin-Epagnier

text: Le , Marin-Epagnier fusionne avec la commune voisine de Thielle-Wavre pour former la commune de La Tène. Les habitants de Marin-Epagnier se sont prononcés par référendum le 24 février 2008 et ont approuvé cette fusion par 77,8 % de oui.


title: Marin-Epagnier

text: Avant sa fusion avec Thielle-Wavre, la commune de Marin-Epagnier était dotée d'un conseil communal (exécutif) et d'un conseil général (législatif). Les membres du Conseil général, au nombre de 41 depuis 1972, étaient élus directement par la population pour une durée de quatre ans, tandis que les membres du Conseil communal étaient élus par le Conseil général.


title: Marin-Epagnier

text: L'économie de la commune de Marin-Epagnier a longtemps été consacrée essentiellement à l'agriculture. L'industrie est arrivée au dix-huitième siècle. Des indiennes y ont en effet été produites de 1756 à 1838. Ensuite, pendant la seconde moitié du dix-neuvième siècle et la première moitié du vingtième siècle, différentes industries, de taille certes modeste, ont été actives plus ou moins durablement.


title: Marin-Epagnier

text: La commune de Marin-Epagnier a connu un nouvel essor à partir de la seconde moitié du vingtième siècle, essor accru grâce à l'arrivée de l'autoroute en 1975. La commune a vu s'implanter tant des activités économiques que plusieurs grands centres commerciaux, le centre commercial régional de Marin-Centre ayant ouvert ses portes en 1981.


title: Marin-Epagnier

text: La société EM Microelectronic est basée à Marin.


title: Marin-Epagnier

text: Marin-Epagnier a accueilli, dès 1989, l'un des deux établissements du centre scolaire du Bas-Lac.


title: Marin-Epagnier

text: Le centre neuchâtelois de psychiatrie, nommé à l'origine maison de santé de Préfargier, a été fondé à Marin-Epagnier dès 1859.


title: Marin-Epagnier

text: Les communautés de Marin et d'Epagnier, converties à la Réforme, ont longtemps dépendu de la paroisse de Saint-Blaise, jusqu'à ce qu'une paroisse de Marin-Epagnier soit créée en 1978. Les catholiques dépendent, eux, de la paroisse de Saint-Blaise.


title: Marin-Epagnier

text: Marin-Epagnier dispose d'une gare sur la ligne de chemin de fer Neuchâtel-Berne depuis 1901. Elle est également reliée à l'Autoroute A5 (sortie 16 (Marin)) depuis 1975. Dispose aussi de bus ligne 101 et 107.


title: Aviron (sport)

text: L'aviron fait partie de la famille des sports nautiques. C'est un sport olympique depuis la création des Jeux olympiques modernes en 1896 sous l'impulsion du baron Pierre de Coubertin. Ce sport consiste à propulser une forme, étroite et allongée, de traînière à l'aide de rames, également appelées avirons, ou communément dans le milieu des pratiquants francophones « pelles ». On distingue deux catégories : l'aviron de rivière et l'aviron de mer.


title: Aviron (sport)

text: Les bateaux à l'aviron sont utilisés depuis des siècles mais il n'y a que très peu de mentions de courses d'aviron avant le . Une inscription funéraire datant de 1400 vante les qualités de rameur d'Aménophis II. Dans L'Énéide, Virgile mentionne la première course d'aviron, organisée par Énée pour les funérailles de son père. Au , des festivals vénitiens, appelés "regata" comprenaient des courses d'aviron.


title: Aviron (sport)

text: Les premières courses modernes d'aviron ont eu lieu dans la seconde moitié du entre les rameurs professionnels qui opéraient en tant que taxis sur la Tamise à Londres. Des prix étaient régulièrement remis par la "London Guilds and Livery Companies" ou par des riches propriétaires du bord de la rivière. Au cours du , l'aviron est devenu un sport amateur très populaire et ces courses attiraient des centaines voire des milliers de spectateurs. La plus ancienne course toujours existante, la Doggett's Coat and Badge, a été organisée pour la première fois en 1715 et est toujours courue entre le "London Bridge" et Chelsea.


title: Aviron (sport)

text: Des compétitions entre professionnels se sont également développées en Angleterre au cours du , particulièrement sur la Tyne. En Amérique, les plus anciennes courses remontent à 1756 à New York.


title: Aviron (sport)

text: Les compétitions amateurs ont débuté vers la fin du en Angleterre. Il existe peu de documents d'époque mais le Monarch Boat Club d'Eton Collége et l'Isis Club de Westminster School existaient déjà en 1790. Le Star Club et l'Arrow Club de Londres existaient également déjà avant 1800. À l'université d'Oxford, les courses de Bumps ont été organisées pour la première fois en 1815 lorsque les clubs d'aviron de Brasenose College et Jesus College ont organisé leur première course annuelle tandis qu'à l'université de Cambridge, les premières courses remontent à 1827. Brasenose a remporté la première course "Head of the River" de l'université d'Oxford et prétend être le plus ancien club d'aviron au monde. La course annuelle entre Cambridge et Oxford a eu lieu pour la première fois en 1829 et l'intérêt suscité par cette rivalité a permis à l'aviron universitaire de se développer.


title: Aviron (sport)

text: Fondé en 1818, le Leander Club est officiellement le plus ancien club d'aviron au monde. Le second plus ancien est "Der Hamburger und Germania Ruder Club", créé en 1836. En France, le premier club est né en 1838 sous le nom de la Société des régates du Havre, devenu la Société havraise de l'aviron en 1890.


title: Aviron (sport)

text: Au cours du , tout comme en Angleterre, des compétitions entre professionnels sont devenues très populaires aux États-Unis et ont commencé à attirer des foules impressionnantes. Le club d'aviron de Détroit a été créé en 1839 et est le plus ancien club du pays. En 1843, le premier club d'aviron universitaire a été créé à l'université Yale. La course Harvard-Yale est la plus ancienne compétition universitaire aux États-Unis, courue tous les ans depuis 1852.


title: Aviron (sport)

text: Les premiers bateaux de compétition d'aviron étaient des « canots-yoles », dérivés dans leur conception effilée de la traînière et de la perissoire, et équipés, à partir de 1870, du banc à coulisse, puis d'outrigger (système installé "en dehors" de la coque permettant de supporter les rames-avirons). Le matériau principal de construction des embarcations et équipements était le bois jusque dans les années 1960.


title: Aviron (sport)

text: Aujourd'hui les clubs d'aviron utilisent la « yolette » pour l'entraînement et la randonnée.


title: Aviron (sport)

text: En France, les compétitions sont dites « à virage » et, dès 1834, regroupent les équipages de canotiers dont Le Six du Prince de Joinville, et plus tard, l'Eva, la Véléda, Le Duc de Framboisie ou La Sorcière des Eaux. Ces équipages voyaient leurs exploits relatés dans la presse et faisaient l'objet de paris.


title: Aviron (sport)

text: De vives dissensions entre les « canotiers à canotière » et les « canotiers sérieux » — les amateurs et les professionnels — amènent la Société des régates parisiennes — aujourd'hui le Rowing Club de Paris — à édicter le premier code des courses, et à imposer la course en ligne avec des outriggers. Ce code donnera naissance, en 1853, aux Championnats de la Seine, dotés du Prix du Président de la République Française, qui sont toujours courus. Ce championnat servira de modèle aux régates en ligne du .


title: Aviron (sport)

text: L'aviron moderne est régi par la Fédération internationale des sociétés d'aviron (FISA), fondée à Turin le par des représentants de la France, la Suisse, la Belgique, l'Adriatica. La FISA est la plus ancienne fédération au sein du mouvement olympique. Depuis 1922, son siège est établi à Lausanne, en Suisse.


title: Aviron (sport)

text: Elle a organisé les premiers championnats d'Europe d'aviron en 1893 et les championnats du monde depuis 1962. L'aviron est un sport olympique depuis 1896 (La régate prévue le avril a été d'abord reportée puis annulée pour cause de tempête lors des premiers Jeux olympiques en 1896).


title: Aviron (sport)

text: La nomenclature suivante est souvent utilisée pour indiquer le type de bateau.


title: Aviron (sport)

text: Un préfixe H ou F indique le sexe des participants. Lors de régates nationales on retrouve ensuite la catégorie du rameur, « M » pour minime, « C » pour cadet, « J » pour junior, « S » pour senior et enfin « V » pour vétéran. Ce préfixe est suivi du nombre de rameurs (1, 2, 4 ou 8). Ensuite, la lettre « X » symbolise un bateau armé (équipé) en couple (deux avirons par rameur). Son absence signifie que le bateau est armé en pointe (un aviron par rameur).


title: Aviron (sport)

text: Enfin, le signe « + » signale un bateau avec barreur tandis que « - » désigne un bateau sans barreur. Les bateaux de couple étant généralement sans barreur, ils ne sont jamais suivis de « - » mais sont suivis de « + » lorsqu'ils sont barrés.


title: Aviron (sport)

text: Exemples :


title: Aviron (sport)

text: Il existe de nombreux types de compétitions (appelées aussi régates) en aviron.


title: Aviron (sport)

text: L'aviron est un sport de vitesse et de glisse dans de longs bateaux effilés en fibre de carbone, en bois ou en matériaux composites. Le rameur est assis au-dessus du niveau de l'eau sur un siège roulant (une coulisse) et tourne le dos au sens d'avancement du bateau. Les avirons (les "rames") servent à propulser l'embarcation, qui ne porte pas de nom générique. Selon les types d'embarcation, le rameur utilise :


title: Aviron (sport)

text: Les bateaux de compétition portent le nom d"'outrigger", qui fait référence au fait que les avirons sont fixés à des portants, armatures extérieures à la coque, par opposition aux yoles où la dame de nage qui fixe l'aviron est sur la coque. Des yolettes sont apparues pour l'initiation et la randonnée, plus larges donc plus stables que les outriggers mais plus légères que les yoles. Les bateaux de course sont longs et étroits pour réduire la résistance de l'eau. Par exemple, la coque d'un "huit" mesure de l'ordre de de long pour seulement de largeur maximum. La forme de ces bateaux les rend donc instables et susceptibles de se retourner. Le rameur doit être capable d'équilibrer le bateau tout en trouvant un appui dans l'eau le plus puissant possible.


title: Aviron (sport)

text: Ce sport peut être pratiqué sur une rivière ou un lac. Les vagues ne permettent normalement pas d'utiliser les embarcations aux normes olympiques sur la mer ou l'océan mais sont possibles par des yoles et yolettes (voir plus bas : aviron de mer).


title: Aviron (sport)

text: Selon le type de bateau et de compétition, les équipages comportent ou non un barreur ou une barreuse.


title: Aviron (sport)

text: L'aviron est un sport très exigeant. La distance de course standard de est suffisamment longue pour comporter une phase importante d'endurance, mais suffisamment courte (les temps de parcours varient entre 20 s et 00 s) pour ressembler à une épreuve de demi fond en athlétisme. Les athlètes doivent donc avoir d'importantes capacités à la fois en anaérobie et en aérobie. La plupart des muscles du corps (jambes, bras, dos) sont sollicités au maximum.


title: Aviron (sport)

text: Le manque relatif de couverture médiatique de l'aviron lui vaut de conserver une atmosphère rigoureuse. De longues heures d'entraînement quotidiennes, quelles que soient les conditions climatiques, ainsi qu'une forte discipline individuelle et au sein de l'équipe sont indispensables, la seule récompense de tous ces efforts étant l'appartenance au haut niveau de la "communauté aviron". L'implication intense et désintéressée des rameurs de haut niveau dans leur sport est souvent considérée comme exemplaire.


title: Aviron (sport)

text: Le geste du rameur est très technique et doit, pour être efficace, allier force, finesse et symétrie ; de son exécution parfaite dépend la glisse de la coque. Un rameur qui se révèle être un bon technicien est ainsi en mesure de battre, sur l'eau, des rameurs physiquement plus forts. Le but recherché par le rameur est de faire profiter à la coque de toute sa force de propulsion, sans pour autant la ralentir. Il est donc nécessaire de toujours rechercher les mouvements favorables à la glisse de la coque. Une symétrie du mouvement général est également exigée afin d'éviter de faire pencher le bateau, ce qui peut faire perdre un temps précieux au/x rameur/s. Une telle fluidité est très difficile à apprendre (le débutant à l'aviron en conviendra), car le mouvement est complexe.


title: Aviron (sport)

text: Le coup d'aviron se décompose en deux phases :


title: Aviron (sport)

text: Ces phases sont alternées grâce à des mouvements de transition. Plus les transitions sont souples et rapides, plus le mouvement général gagne en fluidité, la fluidité étant la clef de la glisse du bateau. En somme deux mots décrivent le coup d'aviron : propulsion : jambes corps bras ; retour : bras corps jambes.


title: Aviron (sport)

text: Les courses en ligne ont lieu au printemps ou en été. La distance olympique, utilisée aussi dans la plupart des courses en ligne nationales est de mais il existe aussi, pour les seniors, des sprints qui ont lieu sur 500 m depuis 2013 car selon la fédération française d'aviron cela apporte plus de spectacle (avant les courses en sprint avaient lieu sur ). Les distances sont adaptées aux catégories : pour les minimes, pour les cadets, pour les juniors et les seniors et pour les masters. Toutes ces courses sont dans le domaine de la résistance (effort intense sur des durées de quelques minutes) : elles font intervenir de manière importante (voire prédominante) la filière anaérobie lactique.


title: Aviron (sport)

text: Une tête de rivière ("head race" en anglais) est un autre type de compétition, organisée plutôt entre la fin de l'automne et le début du printemps (selon les conditions locales). Il s'agit de courses contre la montre, les équipages s'élançant les uns après les autres suivant des intervalles fixes (15 s à 1 min). Les distances à parcourir varient de à . Exemples de têtes de rivières :


title: Aviron (sport)

text: Ce type de course a lieu principalement en Angleterre, à l'université d'Oxford et l'université de Cambridge, où les rivières sont trop étroites pour des courses en ligne sur une distance raisonnable, ne serait-ce pour deux bateaux. Les équipages sont répartis le long de la première partie du parcours à intervalles fixes. Le départ de tous les bateaux est simultané.


title: Aviron (sport)

text: Le but est de rattraper le bateau précédent et d'éviter d'être rattrapé par le bateau suivant. Si un équipage en rattrape un autre, une collision ("bump" en anglais) est déclarée. Les deux équipes se retirent alors de la course.


title: Aviron (sport)

text: Le lendemain, l'équipe "rattrapante" démarre devant l'équipe rattrapée. Ces courses s'étalent sur plusieurs jours chaque année, et les grilles de départ de l'année suivante sont décidées en fonction des résultats du dernier jour.


title: Aviron (sport)

text: Au niveau mondial, les courses comportent des : et les courses en pointe s'effectuent en :


title: Aviron (sport)

text: Trois bateaux ne sont pas utilisés au niveau mondial :


title: Aviron (sport)

text: Pour participer à une compétition « de basse » en couple il faut être minime ou plus. Pour la pointe il faut être cadet. Le 8 de couple est uniquement réservé aux minimes pour une question de force.


title: Aviron (sport)

text: À la fin de chaque année, la Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron (FISA) accueille les Championnats du monde d'aviron, dont les rameurs internationaux disputent pour le titre global dans vingt-deux catégories différentes. Plus prestigieux les jeux olympiques se déroulent seulement une fois tous les quatre ans. L’aviron masculin est sport olympique depuis plus d’un siècle mais l’aviron féminin a une histoire plus courte et plus récente, commençant en 1976 aux jeux olympiques de Montréal, Québec. En 2012, les compétitions d’aviron ont été organisées sur le lac Dorney à 45 kilomètres de Londres. Le pays qui a gagné le plus grand nombre de médailles cette année-là fut la Grande-Bretagne avec neuf médailles, dont quatre d’or.


title: Aviron (sport)

text: En parallèle à l'aviron "civil", s'est développé l'aviron dit "universitaire". Les événements les plus connus de l'aviron universitaire étant :


title: Aviron (sport)

text: Un "Championnat du monde universitaire" est organisé chaque année par la FISU.


title: Aviron (sport)

text: Il existe deux catégories de poids :


title: Aviron (sport)

text: La distance de course est de


title: Aviron (sport)

text: Les quatre barrés et les deux barrés ne font plus partie des catégories olympiques. On dit que cette décision a été prise pour « faire de la place » aux catégories "poids légers". Comme ces bateaux ont été supprimés aux Jeux olympiques, les rameurs ont tendance à délaisser ces épreuves également lors des Championnats du monde.


title: Aviron (sport)

text: La distance parcourue en minimes et vétérans est de . La distance parcourue en cadets est de . La distance parcourue en junior et senior est de .


title: Aviron (sport)

text: Les bateaux d'aviron de mer doivent être plus robustes que les bateaux de rivière afin de résister aux vagues. Ils sont donc en général plus larges, plus massifs et plus lourds que leurs homologues d'eau douce.


title: Aviron (sport)

text: En Bretagne et dans le Sud-Est de la France, les bateaux fréquemment utilisés sont : Les clubs d'aviron de mer français se rencontrent dans diverses compétitions comme les championnats de France d'aviron de mer.


title: Aviron (sport)

text: En Espagne (seulement quatre provinces), les traînières (à bancs fixes) sont des embarcations héritées des anciennes chaloupes utilisées pour la chasse à la baleine. Leurs équipages comportent treize rameurs (sur banc fixe) et un barreur. Historiquement, chaque ville ou village portuaire se devait de préparer un équipage. Les compétitions sont nombreuses et très populaires. Le point culminant de la saison est la régate de la Concha à Saint-Sébastien.


title: Aviron (sport)

text: À l'instar des bateaux d'aviron de rivière (à sièges roulants), les bateaux d'aviron de mer deviennent de plus en plus sophistiqués et sont maintenant construits généralement en fibre de carbone. De plus, d'autres idées d'optimisation comme les portants mobiles, interdits pour les compétitions officielles de rivière, sont testées et développées.


title: Aviron (sport)

text: Depuis 1981 et la traversée de l'Atlantique par Gérard d'Aboville en solitaire à la rame, plusieurs rameurs ont tenté et réussi ce genre d'exploit à bord de canots insubmersibles et habitables, créant ainsi un renouveau de cette forme d'aviron.


title: Aviron (sport)

text: L'activité physique en mer sur des yoles propulsées par des avirons se pratique avec sièges roulants ou bancs fixes.


title: Aviron (sport)

text: Les compétitions à bancs fixes les plus huppées sont :


title: Aviron (sport)

text: La navigation avec deux rameurs (ses) par banc de nage, les rameurs ne manipulant qu'un aviron(et/ou rame), est appelée la ramerie de couple. la navigation avec un rameur(se) par banc de nage , le rameur manipulant deux rames (et/ou aviron) , est appelée la navigation marinière. La navigation (peu importe le nombre de rameurs) où un rameur manipule deux rames est normalement qualifiée de "marinière" (la FISA et la FFSA la nomme « couple » ; c'est une erreur officielle)


title: Aviron (sport)

text: En Australie est né le surfboat, un type d'aviron de mer très physique. Les équipages sont composés de quatre à huit rameurs et d'un barreur. L'embarcation est une chaloupe très robuste capable de résister à de grandes vagues. L'épreuve classique consiste à embarquer depuis la plage, franchir la zone où de puissantes vagues déferlent, atteindre une bouée au large, faire demi tour et enfin utiliser les vagues déferlantes pour rejoindre la plage. Ce sport fait référence au travail des sauveteurs de plage et peut donc être considéré comme du sauvetage sportif.


title: Aviron (sport)

text: Pour compléter le paysage très riche des régates d'aviron en rivière et en mer, on trouve des rencontres où l'aspect compétition passe au second plan : les régates dites "loisirs" ou "randonnées". Elles rassemblent des pratiquants expérimentés ou pas, jeunes ou moins jeunes, et ont pour vocation de développer des relations conviviales entre les participants, de faire découvrir des plans d'eau exceptionnels tels que le grand canal de Venise, le Danube ou encore le Canal du Midi.


title: Aviron (sport)

text: Les bateaux et les pelles sont conçus selon les standards préconisés par la FISA (Fédération internationale des sociétés d'aviron). Une note technique aux constructeurs est disponible en anglais.


title: Aviron (sport)

text: Autrefois conçus en bois léger, les bateaux sont désormais conçus en kevlar, fibre de verre ou de carbone. Certains skiffs (embarcation à une place) peuvent descendre jusqu'à 12 kg, mais le règlement impose un poids de 14 kg minimum. On distingue, la coque, les portants, et les pelles qui composent l'armement du bateau.


title: Aviron (sport)

text: Les principaux constructeurs rencontrés en compétitions internationales sont Kanghua, Empacher, Filippi, Stämpfli, Hudson, Salani, Douglas, Vespoli, BBG, WinTech, Nelo et Vega pour les bateaux, Concept2, Croker, Drakkar, WinTech et Braća pour les pelles (ou avirons). Les modèles de bateaux se distinguent par leur nombre d'équipiers, leur finesse ou leur matière : Skiffy, Demi-skiff, Skiff, Canoë Français, Double de couple ou de pointe, Double de pointe avec barreur, 4 avec ou sans barreur de couple ou de pointe, 8 avec barreur armé en pointe et exceptionnellement en couple pour les plus jeunes rameurs ou lors de matchs entre clubs.


title: Aviron (sport)

text: Également appelée "pelle" ou "aviron", c'est l'élément avec lequel le rameur va déplacer son bateau. Suivant qu'il rame en pointe ou en couple, il se sert d'une ou de deux pelles. Au départ en bois, les pelles sont maintenant réalisées en fibre de carbone, ce qui les rend plus rigides et surtout plus légères. Il existe deux types de pelles : les pelles dites "Mâcon", à palette de forme symétrique par rapport au manche, et les pelles dites "haches", avec une plus grande surface en dessous du manche qu'au-dessus. Ces avirons offrent un meilleur appui sur l'eau. En France, dans les compétitions, les pelles haches sont interdites pour la catégorie minime car leur meilleur appui nécessite plus de force. Les rames peuvent être réglées pour être adaptées à la morphologie et à la force des rameurs en modifiant leur longueur ou le levier, donc le rapport de force.


title: Aviron (sport)

text: Les ergomètres sont des appareils permettant de simuler le mouvement de l'aviron. Munis de compteurs électroniques, ils estiment les dépenses énergétiques du rameur ainsi que la distance (virtuelle) qu'il parcourt. Ces appareils, très utilisés par les rameurs en complément des sorties sur l'eau et de la musculation générale, permettent aussi d'organiser des compétitions en salle (comme l'open concept 2 de Levallois). Ces compétitions ont lieu généralement sur une « distance » de pour les juniors seniors, pour les cadets et pour les minimes et sont l'occasion pour les rameurs d'évaluer leur condition physique. Le temps d'un rameur sur l'ergomètre fait partie des critères utilisés par les fédérations nationales pour sélectionner leurs équipes.


title: Aviron (sport)

text: L'ergomètre a quelque peu évincé les bassins intérieurs (appelés "tanks à ramer") utilisés pour simuler le mouvement d'aviron même s'il ne peut les remplacer lorsqu'il s'agit de travailler le geste technique. En cas de mauvais temps, l'ergomètre reste une véritable alternative au bateau.


title: Aviron (sport)

text: Début 1853, les délégués des principales équipes de la capitale se réunissent, pour créer au mois de mars la « Société des régates parisiennes ». Le premier Président en est Lucien More.


title: Aviron (sport)

text: La Fédération française d'aviron (FFA), (anciennement Fédération française des sociétés d'aviron, jusqu'au ), naît en 1890 de la fusion des trois plus importantes fédérations « régionales ». La FFA développe la forme moderne des Championnats de France d'aviron. Elle est l'une des fondatrices de la Fédération internationale des sociétés d'aviron (FISA).


title: Aviron (sport)

text: En France,sur le modèle des grandes universités anglo-saxonnes, ce sport se diffuse également au sein des grandes écoles et il n'est pas rare que les championnats universitaires opposent sur bateaux longs les noms les plus prestigieux.


title: Aviron (sport)

text: Pour ce qui est de "l'aviron de mer", tous les ans, est organisée la Coupe de France universitaire d'aviron de mer. Il s'agit d'une compétition en "trois manches" (en 2005 : Brest, La Rochelle & La Grande Motte) où un classement défini à l'issue des trois rencontres décide qui remporte le prix. Sont alliées dans ces étapes de Coupe de France Universitaire des valeurs universitaires de convivialité, d'échange et de sport. La forme de la compétition peut être variable : en bateau ou sur ergomètre, les distances de courses sont aussi variables. Pour ce qui est de l'aviron de "rivière", sont organisés les Championnats de France universitaires. Des sélections académiques ou inter-académiques sont réalisées et permettent de se qualifier pour les championnats au cours desquels les titres de champions sont attribués.


title: Aviron (sport)

text: Aux Jeux olympiques de 2012, cinq bateaux français (composés de 14 rameurs) se sont qualifiés pour les compétitions, mais seul un équipage, le deux sans barreur, a pu rapporter une médaille d'argent.


title: Aviron (sport)

text: En 2015, du 30 août au 6 septembre, Aiguebelette a accueilli les championnats du monde d'aviron (pour la deuxième fois de son histoire après 1997).


title: Aviron (sport)

text: Aux Jeux olympiques de 2016 à Rio, Jérémie Azou et Pierre Houin sont sacrés champions olympiques en deux de couple homme poids léger tandis que le quatre sans barreur homme poids léger composé de Guillaume Raineau, Thibault Colard, Thomas Baroukh et Franck Solforosi obtient la médaille de bronze.


title: Jodel (avions)

text: Les Jodel sont des avions de tourisme monomoteurs français. Le nom « Jodel » vient des deux créateurs de l'entreprise, « Jo » pour Édouard Joly, pilote, constructeur amateur, agriculteur de son état, et « del » pour son gendre, Jean Délémontez, mécanicien avion, ingénieur autodidacte.


title: Jodel (avions)

text: Jean Délémontez commence à concevoir sérieusement des avions en 1941 (D1…) lorsqu'il est à l'Atelier industriel de l'aéronautique (AIA) à Blagnac, comme passe-temps, en plus de son travail. En 1942, Délémontez va s'installer chez Édouard Joly, pour officiellement faire la maintenance de machines agricoles. Les deux hommes se connaissent d'avant la guerre, Joly avait construit un Pou-du-ciel d'Henri Mignet (le HM-14), Délémontez était venu le voir à Beaune, ils avaient alors sympathisé. Durant cette période, Délémontez travaille peu sur les tracteurs, mais beaucoup sur ses projets.


title: Jodel (avions)

text: En 1946, ils créent tous les deux la Société des avions Jodel. Le but est l'étude, la construction et la réparation de matériel aérien. Ils vont tout de suite avoir du travail avec la réparation des planeurs du Service de l'aviation légère et sportive (SALS, ancêtre du SFACT).


title: Jodel (avions)

text: La société Jodel ne construit pas elle-même les avions. Elle vend des licences de production à d'autres sociétés ou des liasses de plans à des constructeurs amateurs. Au total, entre Jodel et Robin, ce sont plus de sept mille avions qui ont été construits en plus de cinquante ans.


title: Jodel (avions)

text: En 1947, en plus de leur travail normal, Jean Délémontez conçoit son neuvième projet. Ils se lancent dans la construction de leur premier avion qui sera donc le D9, le fameux « bébé Jodel ». C'est un monomoteur en bois et toile, monoplace à cockpit ouvert avec déjà les ailes caractéristiques de tous les Jodel, une partie centrale rectangulaire et le bout des ailes trapézoïdales qui remonte avec un fort dièdre. Le moteur sera le Poinsard de récupéré sur le Pou-du-ciel de Joly. Il effectuera ses premiers vols, en janvier 1948.


title: Jodel (avions)

text: Alors qu'ils ne l'ont construit que pour leur plaisir, ne pensant en réaliser qu'un seul exemplaire, ce petit avion va connaître un succès fort inattendu pour ses concepteurs. L'avion est robuste, de fabrication aisée et assurant de bonnes performances. Des demandes de constructeurs amateurs ne tardèrent pas à arriver. Le gouvernement français s'y intéressa également.


title: Jodel (avions)

text: Ce petit avion hors du commun est devenu une référence. Il sera suivi par une impressionnante série de biplaces, triplaces, quadriplaces, etc., construits par différentes entreprises et par des constructeurs amateurs directement sur plans. Le nombre d'avions dérivés construit serait d'environ sept mille.


title: Jodel (avions)

text: En 1950 arrive la première « vraie » production de la société qui sera un biplace dérivé du D9, le D11 pour répondre à une demande du gouvernement qui recherche un avion d'apprentissage pour les aéro-clubs. Le D11, comme le D9, va également être un succès, plus particulièrement ses différentes versions, le D112 avec un moteur de , le D117 de produit par la (SAN) à Bernay, le D119 de construit par des amateurs. Le D12 était une légère modification du D11 qui donnera le D120, également de , produit entre autres par les Avions Wassmer à Issoire. Beaucoup de ces avions volent encore aujourd'hui (en 2009).


title: Jodel (avions)

text: En 1957, Jean Délémontez travaille avec Pierre Robin et sa société Centre-Est Aéronautique (CEA) qui s'appellera plus tard Avions Robin sur le projet , qui aboutira à la série des DR100 et DR1000 :


title: Jodel (avions)

text: La série des DR100 a évolué vers les Avions Robin DR200, DR300 et enfin DR400 qui sont produits par APEX Aviation (en 2004).


title: Jodel (avions)

text: En 1958, le D14 va voir le jour et donnera le D140 « Mousquetaire ». Équipé d'un moteur de , c'est un 4/5-places, qui peut emmener une charge utile (les passagers, bagages et essence) égale à sa masse à vide, ce qui est très rare sur les monomoteurs. Cet avion léger et puissant va être rapidement adopté par les pilotes de montagne où il fait merveille encore aujourd'hui.


title: Jodel (avions)

text: En 1962, Jean Délémontez conçoit un biplace adapté au voyage, équipé d'un moteur Continental O-200A de . Il récupère l'aile du DR100. Sa vitesse de croisière est de et il peut emporter de bagages en plus de deux personnes et des pleins. Le D150 se rencontre surtout au Royaume-Uni.


title: Jodel (avions)

text: Le D160 était un projet ambitieux : un six-places, moteur Lycoming de , éventuellement avec train rentrant. Mais le patron de la SAN qui devait assurer la production étant décédé, l'avion ne sera jamais produit.


title: Jodel (avions)

text: En parallèle aux appareils construits industriellement, Jean Délémontez conçoit des avions pour la construction amateur. Il ne vend que les plans, le constructeur se procurant les matériaux de son côté ou achetant des « kits » notamment auprès de la Société aéronautique bourguignonne (SAB) tenu par son ex-gendre.


title: Jodel (avions)

text: Les à train classique et D19 à train tricycle sont des extrapolations du D9, motorisés par un moteur d'automobile Volkswagen mis aux normes aviation.


title: Jodel (avions)

text: Joly étant décédé en 1982, Délémontez pouvait prendre sa retraite. Mais après une pause, il conçoit encore en 1997 le , un petit DR400 biplace, motorisé par un JPX de ou par un Rotax 912 de . Une version ULM suivra en 2000.


title: Jodel (avions)

text: Les Jodel D185 (train classique) et D195 (train tricycle) sont les versions ULM des avions Jodel D18 et D19. Des volets de courbure ont été rajoutés pour obtenir une vitesse minimale inférieure à (norme ULM). Le fuselage a été élargi à au niveau du dossier du siège sinon le reste de l'appareil est identique au D18 ou D19.


title: Jodel (avions)

text: Poussé par Jacques Vion, Jean Délémontez va se remettre à la planche à dessin, pour adapter un de ses avions à la motorisation diesel. Ce sera le "Delvion", conçu à partir d'un DR-300 quadriplace.


title: Atto

text: atto (symbole a) est le préfixe du Système international d'unités (SI) qui représente 10 fois cette unité (soit un milliardième de milliardième). Par exemple, on parle d'attoseconde ou d'attoparsec.


title: Atto

text: Adopté en 1964, il provient du mot danois "atten", signifiant « dix-huit ».


title: Zepto

text: zepto (symbole z) est le préfixe du Système international d'unités (SI) qui représente 10, soit un millième de milliardième de milliardième de l'unité préfixée.


title: Zepto

text: Adopté en 1991, il provient du latin "septem", "sept", car égal à formula_1.


title: Yocto

text: yocto (symbole y) est le préfixe du Système international d'unités (SI) qui représente 10 fois cette unité (soit un quatrillionième).


title: Yocto

text: Adopté en 1991, il provient du grec ὀκτώ, "huit", car égal à formula_1.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Arthur Wellesley, , ensuite marquis, et duc de Wellington, est un aristocrate anglo-irlandais, puis militaire et homme d'État britannique, né le à Dangan Castle (comté de Meath, Irlande) et mort le à (Kent).


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Il est principalement connu en tant que vainqueur de Napoléon à Waterloo avec le maréchal prussien Gebhard Leberecht von Blücher. L'un des plus grands généraux britanniques, il est souvent comparé à John Churchill, duc de Marlborough, avec qui il partage de nombreux points communs, en particulier d’être devenu une figure politique après avoir réalisé une grande carrière militaire.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Il a été commandant en chef de l’Armée de terre britannique puis à sa mort .


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Il a été Premier ministre du Royaume-Uni, une première fois et une seconde fois pendant un mois .


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Arthur Wellesley est le troisième fils de Garret Wesley (1er comte de Mornington). On pense qu’il est né à Dublin.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Sa date de naissance n’est pas connue avec précision : la seule trace que l’on en ait se trouve dans un enregistrement d’église et a sans doute été inscrite quelques jours après sa naissance. La date la plus probable est le , mais il est possible que cela ait été quelques jours avant ou après. Son nom initial, Arthur Wesley, fut légalement changé en Arthur Wellesley en mars 1798.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Wellesley étudie à Eton de 1781 à 1785, puis à Bruxelles. En 1787, son père lui achète une fonction d'enseigne dans le d’infanterie ; après un premier entraînement au Royaume-Uni, il rejoint l’école militaire d'Angers en France, y enseigne en 1787 et est promu lieutenant dans la même année.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: De 1787 à 1793, il est affecté comme aide de camp de deux "Lords" lieutenants d'Irlande successifs. En 1790, il est élu député (indépendant) de Trim à la chambre des communes d’Irlande, poste qu’il gardera jusqu'en 1797.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Il progresse rapidement dans l’armée — principalement grâce au système de l’époque où les officiers pouvaient (et souvent devaient) acheter leur grade — et en 1793, il devient lieutenant-colonel dans le d’infanterie. Il combat aux Pays-Bas entre 1794 et 1795.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En 1796, après avoir été promu au rang de colonel, il part avec son régiment pour l’Inde. L’année suivante, son frère aîné, Richard Wellesley, comte de Mornington, est nommé gouverneur général des Indes, et quand la guerre éclate en 1799 contre le sultan de Mysore, Tipû Sâhib, Arthur Wellesley commande sa propre division. Il est nommé gouverneur de Seringapatam et de Mysore, postes qu’il gardera jusqu'en 1805. Grâce à ses victoires militaires, il est nommé commandant suprême (politique et militaire) du Deccan, il remporte de nouvelles victoires, en particulier contre le chef brigand Dundiat Wagh et contre les Marathes en 1803 (bataille d'Assaye, bataille d'Argaum). En 1804, il est fait chevalier de l’ordre du Bain. Lorsque son frère achève son mandat en 1805, il retourne au Royaume-Uni avec lui.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En 1806, Wellesley est élu de Rye (Sussex) pour six mois à la chambre des communes du Royaume-Uni ; l’année suivante, il est élu de Newport (île de Wight) qu’il représentera deux ans. Durant cette période, il est affilié aux Tories, et en avril 1807, il est nommé au « conseil privé du roi ». Pourtant son rôle politique fut brutalement interrompu lorsqu’il fit voile pour le continent pour participer aux guerres napoléoniennes.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: C’est dans les années qui suivent qu’eurent lieu les événements qui permirent à Wellesley d'entrer dans l’Histoire. À cette époque, Napoléon contrôle la majeure partie de l'Europe et le gouvernement britannique cherche des moyens de contrer la menace qu'il est devenu.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Après une expédition au Danemark, Wellesley est promu lieutenant-général et transféré dans la péninsule ibérique. Bien que le combat soit assez mal engagé, c’est l’unique endroit du continent européen où les Britanniques et les Portugais ont réussi à se battre contre la France et ses alliés. Wellesley bat les Français à Roliça et à Vimeiro en 1808. L’accord de Sintra, qui en résulte, et par lequel l’armée britannique s'engage à évacuer les Français hors de Lisbonne est très critiqué. Wellesley, qui s'y oppose, est brièvement rappelé au Royaume-Uni pour s'en justifier. Au même moment, pourtant, Napoléon vient lui-même en Espagne. Lorsque le général John Moore est tué à la bataille de La Corogne le , Wellesley est nommé commandant en chef de toutes les forces britanniques au Portugal. Revenant dans la péninsule ibérique en avril 1809, il est nommé maréchal général de l'armée portugaise, et commandant en chef des forces portugaises au Portugal le par Jean VI de Portugal. Il prend alors le commandement unifié des armées portugaise et britannique.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Sous son autorité, l'armée anglo-portugaise expulse les troupes napoléoniennes du Portugal, puis les forces britanniques et espagnoles battent l’armée du roi Joseph d’Espagne (le frère aîné de Napoléon) à la bataille de Talavera. Pour ses faits d'armes, il est élevé à la pairie en tant que vicomte Wellington, de Talavera et de Wellington (Somerset) en 1812. La même année, il est fait duc de la Victoire par Jean VI de Portugal pour ses services dans ce pays.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Traversant l’Espagne, il bat les Français à la bataille de Salamanque et prend Madrid en 1812. Cette année-là, une contre-attaque française met l’armée britannique dans une position difficile, mais "Lord" Wellington reçoit le commandement de toutes les armées alliées (britanniques, portugaises et espagnoles) en Espagne et est fait marquis de Wellington le 3 octobre. Il conduit une nouvelle offensive en 1813, culminant à la bataille de Vitoria, nette victoire britannique qui ramène l'armée impériale en France. Il est nommé Maréchal après cette victoire. Ayant libéré l'Espagne, il passe les Pyrénées et envahit la France. Il est surpris par les troupes du général Harispe à Cadillon () ; il intervient à Bayonne et se heurte au maréchal Soult qui dirige la défense de Toulouse le . L'issue de cette bataille, objet de débats, marque la fin de la campagne de France de 1814. Le 11, Napoléon signe le traité de Fontainebleau, conclu le 6, et est exilé sur l’île d’Elbe.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Acclamé en héros, Wellington est fait duc de Wellington, titre toujours porté par ses descendants. Il est bientôt nommé ambassadeur en France, puis prend la place de "Lord" Castlereagh comme plénipotentiaire au congrès de Vienne, où il plaide énergiquement pour que soit permis à la France de garder sa place dans l’équilibre des puissances européennes. Le , il est fait chevalier grande-croix de l’ordre du Bain.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Le , Napoléon quitte son exil à Elbe, débarque en France le mars et le 20 retrouve le contrôle du pays. Il doit alors faire face à la formation à nouveau d'une dernière coalition contre lui. Wellington quitte alors Vienne pour prendre la tête des forces britanniques et alliées durant la campagne de Belgique. Il arrive à son poste et son avant-garde combat les Français à la bataille de Quatre-Bras avant de se replier. Deux jours plus tard, le 18 juin, Wellington, avec l’appui des forces prussiennes commandées par Gebhard Leberecht von Blücher bat définitivement Napoléon à la bataille de Waterloo. L’Empereur français abdique une nouvelle fois le 22 juin, et est exilé par les Britanniques sur l’île Sainte-Hélène.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Fasciné par le souvenir de l'Empereur, il passait de longues heures, assis devant son tableau, silencieux.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En 1819, Wellington est nommé "Master-General of the Ordnance" dans le gouvernement tory de lord Liverpool. En 1827, il devient commandant en chef de l’armée britannique, poste qu’il occupera jusqu’à la fin de sa vie, sauf durant son mandat de premier ministre. En même temps que Robert Peel, Wellington est une étoile montante du parti tory, et en 1828, il devient premier ministre.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Comme premier ministre, Wellington est l’archétype du conservateur, pourtant c’est bizarrement durant son mandat que passa la loi d’émancipation des catholiques, leur accordant la garantie de pratiquement tous les droits civils au Royaume-Uni. Lord Winchilsea accusa Wellington d’avoir « traîtreusement comploté la destruction de la constitution protestante ». Wellington le provoqua alors en duel, duel qui eut lieu le aux champs de Battersea. Au moment de tirer, Wellington visa délibérément à côté et Winchilsea tira en l’air.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Le gouvernement Wellington tombe en 1830. Il y eut de nombreuses émeutes cet été et cet automne-là. Les Whigs, qui n’avaient pratiquement plus été au pouvoir depuis les années 1770, virent les réformes politiques comme la clé de leur retour. Wellington, respectant à la lettre la ligne politique conservatrice des tories, perd un vote de confiance le . Il est remplacé comme premier ministre par Charles Grey qui initie une grande réforme libérale, devant la faire passer de force à la Chambre des lords.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Lors du retour au pouvoir des tories en 1834, Wellington décline le poste de premier ministre qui va à Robert Peel ; toutefois, celui-ci étant en Italie, Wellington doit assurer l’intérim durant trois semaines, en novembre et . Dans le premier gouvernement Peel (1834-1835), Wellington est secrétaire d’État aux affaires étrangères, et dans le second (1841-1846), il est ministre sans portefeuille et président de la Chambre des "Lords".


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Wellington se retire de la vie politique en 1846, bien que restant commandant en chef des forces armées, et revient brièvement sur le devant de la scène en 1848, lorsqu’il aide à organiser une force de protection de Londres durant cette année de révolutions en Europe. Il meurt en 1852 et est inhumé à la cathédrale Saint-Paul.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Il était par ailleurs franc-maçon, tout comme son père qui fut grand maître de la Grande loge d'Irlande.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En 1787, il devient enseigne dans le régiment d’infanterie (son père lui achète un fonction), puis lieutenant la même année.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En 1791, il devient capitaine.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En 1793, il devient major, puis lieutenant-colonel dans le régiment d’infanterie.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En 1796, il est promu colonel.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En 1802, il devient major-général.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En 1808, il est promu lieutenant-général.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En 1811, il devient général.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Le , après la bataille de Vitoria, le Prince Régent lui décerna son bâton de maréchal anglais, ce qui lui conféra le titre de Field Marshall de l'armée britannique, qu'il conserva jusqu'à sa mort.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: En sus, de nombreux autres pays lui donnèrent leurs plus hauts grades militaires, dont :Une colonne monumentale et une statue dans sa ville natale Trim, comté de Meath, Irlande (1817)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Monument Wellington, Londres, sur Park Lane, Londres; une par Richard Westmacott (1822)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Wellington Arch sur Hyde Park Corner, Londres, construit sur un design par Decimus Burton (1825–1827)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Statue équestre du duc de Wellington, ville de Londres par Francis Leggatt Chantrey (1844)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Monument Wellington, chemin Old Woodhall, Spa Woodhall, Lincolnshire, une colonne avec buste sur le dessus (1844)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Statue équestre du duc de Wellington, Glasgow par Carlo Marochetti (1844)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Statue équestre du duc de Wellington, Aldershot, à l'origine à Hyde Park Corner, par Matthew Cotes Wyatt (1846)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Une statue de Wellington par le sculpteur Thomas Milnes à Woolwich Arsenal, qui se trouve maintenant dans le parc Wellington (1848)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Statue équestre du duc de Wellington, extrémité est de Princes Street, Édimbourg. par Sir John Steell (1848–52)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Monument de Wellington, Somerset, dans les Blackdown Hills (commencée en 1817, achevée en 1854). Ce monument surplombe la ville de Wellington, d'où le titre de Wellington a été tiré.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Une statue de Wellington par le sculpteur Carlo Marochetti en Leeds, Angleterre, qui se trouve maintenant dans le parc Woodhouse Moor (1855)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Une statue dans Piccadilly Gardens, Manchester par Matthew Noble (1855/6)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Un monument dans la grande salle de le Guildhall, Londres par John Bell (1856)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Statue du duc de Wellington, le rempart, Brecon, Pays de Galles, par John Evan Thomas (1858)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Monument Wellington, Dublin, par Robert Smirke (commencé 1817, terminé 1861). Ce mémorial de Phoenix Park est le plus haut obélisque d'Europe


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Colonne commémorative du duc de Wellington, à l'extérieur de Stratfield Saye House, Hampshire, une colonne avec statue sur le dessus, par Carlo Marochetti (1863)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Colonne de Wellington à Liverpool par M. George et Andrew Lawson (1865)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Monument de Wellington, Baslow, Derbyshire. Une croix de pierre (1866)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Statue équestre du duc de Wellington, Hyde Park Corner, Londres, par Joseph Boehm (1888)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Un monument dans Cathédrale Saint-Paul de Londres, Londres, où il est enterré. Par Alfred Stevens (achevé en 1912)


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Un buste à Porto où il dirigea les troupes anglo-portugaises contre les troupes françaises en 1809 dans le Deuxième bataille de Porto, Le Portugal.


title: Arthur Wellesley de Wellington

text: Le cheval du duc, Copenhague, a un monument sur sa tombe à Maison Stratfield Saye, Hampshire.


title: Traitement numérique du signal

text: Le traitement numérique du signal étudie les techniques de traitement (filtrage, compression, etc), d'analyse et d'interprétation des signaux numérisés. À la différence du traitement des signaux analogiques qui est réalisé par des dispositifs en électronique analogique, le traitement des signaux numériques est réalisé par des machines numériques (des ordinateurs ou des circuits dédiés).


title: Traitement numérique du signal

text: Ces machines numériques donnent accès à des algorithmes puissants, tel le calcul de la transformée de Fourier. Les signaux naturels n’étant généralement pas numériques, il faut les numériser par un convertisseur analogique-numérique.


title: Traitement numérique du signal

text: En comparaison du traitement du signal analogique, le traitement numérique présente un certain nombre d'avantages :


title: Traitement numérique du signal

text: Ces avantages sont tempérés par quelques limites :


title: Traitement numérique du signal

text: Alors qu’un signal analogique peut être représenté mathématiquement par une fonction continue d’une variable continue (par exemple, modélisation d'une tension électrique variable au cours du temps), un signal numérique est une suite de nombres. Il faut donc des outils mathématiques différents pour les manipuler. Citons :


title: Traitement numérique du signal

text: Puisque les signaux naturels sont presque tous des signaux continus et que les circuits numériques ne manipulent que des données discrètes, il faut d'abord "transformer" ces signaux avant de pouvoir leur appliquer un traitement numérique. Cette transformation s'appelle la "numérisation" (parfois incorrectement appelée "digitalisation)"; elle est réalisée par un convertisseur analogique-numérique. Cette opération comprend deux actions :


title: Traitement numérique du signal

text: L'échantillonnage transforme un signal continu en un signal discret , composé de plusieurs mesures du signal continu, relevées à des instants successifs séparés par un pas temporel constant. Ainsi : où la "période d’échantillonnage". est la fréquence d’échantillonnage.


title: Traitement numérique du signal

text: D’après le théorème d'échantillonnage de Nyquist-Shannon, un signal dont les composantes fréquentielles sont inférieures à est échantillonné de façon réversible : il est possible de reconstituer le signal continu à partir des valeurs discrètes. La fonction interpolante utilisée à cette fin est le sinus cardinal (noté ) :


Traitement numérique du signal


title: Traitement numérique du signal

text: De façon à éviter les artéfacts de « repliements de spectre », il est nécessaire d'éliminer les composantes fréquentielles au-delà de . Cela est réalisé par un filtre (analogique), appelé filtre anticrènelage, possédant en général une coupure raide (d'ordre élevé).


title: Traitement numérique du signal

text: Un filtre calcule un signal discret à partir d’un signal discret . Chaque échantillon de est une combinaison linéaire d’échantillons de .


title: Traitement numérique du signal

text: Un filtre est dit causal si l’échantillon , ne dépend exclusivement que des valeurs de pour , c’est-à-dire des valeurs antérieures. C'est le cas de tous les systèmes réels, qui ne peuvent pas anticiper les valeurs futures. Toutefois, grâce à la mémorisation des signaux rendue possible par la numérisation, on peut réaliser des réponses impulsionnelles d'apparence non-causale.


title: Traitement numérique du signal

text: Un filtre linéaire et invariant est caractérisé par sa réponse impulsionnelle, "ie". la réponse à une entrée ne comportant qu’une valeur non nulle. La nature de cette réponse caractérise le filtre qui peut être à réponse impulsionnelle finie (RIF) ou infinie (RII). La sortie d’un filtre est la convolution de l’entrée par la réponse impulsionnelle. Cette convolution donne un algorithme de calcul d’un filtre RIF. Cette convolution peut être également calculée par transformée de Fourier rapide. Pour réaliser des filtres de type RII, on utilise des techniques récursives (la sortie du filtre dépend des échantillons de sortie précédents).


title: Traitement numérique du signal

text: La transformée en Z de la réponse impulsionnelle est la fonction de transfert du filtre. Sa factorisation permet de décrire un filtrage par une équation aux différences discrètes. La transformée de Fourier — c'est-à-dire la transformée en Z pour — de la réponse impulsionnelle est la « réponse en fréquence » du filtre : elle permet de passer dans un domaine spectral. est la fréquence réduite : .


title: Traitement numérique du signal

text: Le calcul des coefficients d’un filtre pour obtenir une réponse en fréquence spécifiée est appelé « synthèse du filtre. »


title: Traitement numérique du signal

text: Tout signal périodique de période se décompose en série de Fourier : ce qui permet d'obtenir directement le spectre discret du signal.


title: Traitement numérique du signal

text: La transformée de Fourier discrète (TFD) est utilisée pour calculer numériquement le spectre d'un signal, c’est-à-dire sa représentation fréquentielle. L’utilisation de cette TFD nécessite cependant quelques précautions. D’une part, parce qu’elle n’est applicable que sur un signal de durée limitée : le signal doit donc souvent être tronqué, ce qui entraîne l’apparition d’ondulations parasites sur le spectre — elles peuvent être atténuées par les techniques d'apodisation. D’autre part, parce que le spectre obtenu est lui aussi échantillonné, ce qui rend son interprétation plus difficile. Une interpolation de ce spectre peut être souhaitable.


title: Traitement numérique du signal

text: En pratique, on utilise pour réaliser la transformée de Fourier discrète un algorithme connu sous le nom de transformée de Fourier rapide (FFT pour "" en anglais). Il consiste à ordonner astucieusement les calculs de manière à réduire le nombre total de multiplications nécessaires. La complexité de l'algorithme passe alors de  à , étant le nombre de points d'acquisition composant le tableau de valeurs.


title: Traitement numérique du signal

text: Le traitement de signaux déjà numérisés peut se faire sur des ordinateurs d’usage général. Dans les applications de traitement en temps réel, des microprocesseurs spécialisés sont utilisés (DSP). Pour plus de rapidité, des fonctions spécifiques sont réalisées directement sous la forme de circuits intégrés (ASIC) ou implantées sur des composants en logique programmable (FPGA).


title: Traitement numérique du signal

text: Un signal causal est nul jusqu'à un certain temps, souvent fixé à 0 :


title: Traitement numérique du signal

text: Un signal est dit causal si ce signal est nul quand "t" < 0.


title: Traitement numérique du signal

text: Par opposition, un signal non-causal est défini sur l'ensemble des réels : le signal existe même pour "t" < 0.


title: Édouard Joly

text: Édouard Joly, né à Saint-Rémy (Côte-d'Or) le , mort le à Beaune est un ingénieur aéronautique français.


title: Édouard Joly

text: Il rentre dès 14 ans dans une entreprise de vente et de réparation de matériel agricole. Durant la Première Guerre mondiale, il sera mobilisé comme mécanicien d'aviation à Avord puis à Dijon. À la fin de la guerre, il revient à son entreprise dont il deviendra le patron. Son intérêt pour l'aviation le poussera, en 1932 à devenir l'un des membres fondateurs de l'aéroclub beaunois ; il construit alors plusieurs planeurs, et avions, dont un Pou du ciel. En 1946, il s'associe avec son gendre Jean Délémontez pour fonder la société Jodel d'étude, de construction et de réparation de matériels aériens. Ils concevront la lignée des avions Jodel et Robin qui seront fabriqués à plus de depuis plus de .


title: Édouard Joly

text: Il est enterré au cimetière de Beaune.


title: Jean Prouvé

text: Jean Prouvé, né le dans le  de Paris et mort le à Nancy, est un architecte et designer français.


title: Jean Prouvé

text: Ayant commencé sa carrière comme Ferronnier d’art en suivant le mouvement artistique de l’École de Nancy, il délaisse progressivement le style Art nouveau pour s’engager, dans les années 1930, dans une voie plus expérimentale, avant-gardiste et moderne, qui utilise des matériaux nouveaux tels que l’acier inoxydable. Il est l’un des précurseurs des constructions en murs-rideaux avec la Maison du Peuple de Clichy. Après la Seconde Guerre mondiale, en lien avec le programme de reconstruction en France, il développe plusieurs concepts d’habitat préfabriqué, dont celui des maisons industrialisées à Meudon. À la suite de l’appel lancé par l’abbé Pierre, il conçoit également un prototype de maison à bas coût pour les démunis.


title: Jean Prouvé

text: Relativement mal aimé de son vivant, Jean Prouvé bénéficie d’un regain d’intérêt post-mortem et devient l’un des designers français les plus cotés.


title: Jean Prouvé

text: Jean Prouvé naît le au sein d’une famille d’artistes nancéiens. Il est le fils du peintre et sculpteur Victor Prouvé et de la pianiste Marie Duhamel. Il a pour parrain Émile Gallé, maître verrier et le fondateur de l’École de Nancy. En 1916, les difficultés financières que rencontre sa famille le contraignent à abandonner ses études, pour entrer en apprentissage, d’abord chez le ferronnier Émile Robert à Enghien, puis de 1919 à 1921 chez Georges-Adalbert Szabo. Il se lie d’amitié avec André Fontaine. Cet intellectuel progressiste marquera le jeune Prouvé, comme l’avaient fait les artistes de l’École de Nancy, et il en retiendra un mot d’ordre essentiel : ne jamais copier. En 1924, après son service militaire, il épouse Madeleine Schott, une élève de son père à l’École des Beaux-Arts. Cette même année, il inaugure un petit atelier « Jean Prouvé, ferronnier d’art », au 35 rue du Général Custine à Nancy, grâce à un prêt de Saint-Just Péquart, un intime de la famille. Ses premières réalisations sont des ferronneries pour des édifices privés : hôtel Thiers de Nancy, devantures de magasins parisiens.


title: Jean Prouvé

text: Petit à petit, il délaisse le style Art nouveau et expérimente des formes plus modernes et des matériaux nouveaux, tel l’acier inoxydable. Il conçoit dès cette première année sa « chaise inclinable » en toile et tôle d’acier pliée laquée. En 1927, il sollicite un entretien avec Robert Mallet-Stevens, qui se montre intéressé par son travail et lui commande une grille d’entrée pour l’hôtel particulier Reifenberg à Paris. Par ailleurs, il l’introduit auprès de grands noms de l’architecture avant-gardiste et moderniste, comme Le Corbusier et Pierre Chareau. Mallet-Stevens sollicite à nouveau Jean Prouvé en 1928 pour réaliser les ferronneries escamotables de la chambre en plein air aménagée sur la terrasse de la Villa Noailles.


title: Jean Prouvé

text: Jean Prouvé fait partie des membres fondateurs en 1929 de l’Union des artistes modernes . Ce mouvement d'avant-garde veut s’émanciper de la Société des artistes décorateurs, et organiser des événements indépendants qui défendent l’alliance entre l’art et la production industrielle. Présidée par Robert Mallet-Stevens, l’ est composée de pionniers des arts modernes tels René Herbst, Francis Jourdain, Gustave Miklos ou encore Charlotte Perriand. L'exposition de l'UAM en 1930 est l'occasion pour Jean Prouvé de présenter plusieurs de ses réalisations à l'état d'expérimentation. Durant les , après plusieurs prototypes, il conçoit de nombreux éléments de mobilier alliant métal et bois, mais combinant confort et économie de production ; ceux-ci restent, avant tout, destinés à une utilisation familiale. Pour les chaises, il utilise le principe de structure porteuse en tôle d’acier, technique qu’il développe depuis le milieu des . Lors de l’Exposition internationale des arts décoratifs de 1925, il reçoit un diplôme d’honneur pour son mobilier utilitaire, modulaire et fabriqué selon des techniques avancées. Il met au point la technique du tube d’acier inoxydable aplati, qui garantit une grande résistance de la structure. Ce principe de fabrication se retrouve sur la majorité de ses créations de cette période. Plusieurs projets pour des établissements à vocation éducative lui permettent d’appliquer ces procédés novateurs. Il reçoit sa première commande de mobilier de l'industriel Louis Wittmann, afin de meubler son château de Rupt-sur-Moselle. Le nombre des commandes augmentant, Jean Prouvé se voit obligé d'engager du personnel et d'investir dans de nouvelles machines. Il est alors contraint de transporter ses ateliers rue des Jardiniers ; il finit par renommer sa société en « SA des Ateliers Jean Prouvé » en 1931. Il abandonne alors définitivement la ferronnerie traditionnelle, le marché domestique et se consacre au secteur des collectivités offrant des débouchés plus larges.


title: Jean Prouvé

text: L'année de son déménagement, il est chargé de réaliser du mobilier pour la nouvelle résidence étudiante de la cité universitaire Monbois. En 1934, il crée pour l’École des sciences politiques de Paris la chaise type « standard », un modèle capable de supporter de lourdes charges qui sera produit jusque dans les . Il connait un grand succès avec un autre projet de mobilier pour l’École nationale professionnelle de Metz en 1936 : il s’agit d’un pupitre scolaire à deux places reposant sur seulement quatre pieds. Ce modèle et ses variantes sont par la suite produits en grand nombre. Parmi les autres bâtiments dont il dessine le mobilier figure l’ensemble des sanatoriums du plateau d'Assy.


title: Jean Prouvé

text: À partir de 1935, Jean Prouvé apporte une contribution significative à différents projets architecturaux. Eugène Beaudouin et Marcel Lods le chargent de concevoir le bâtiment de l’aéroclub Roland-Garros à Buc. Il conçoit une structure préfabriquée avec une structure porteuse faite de tôle d’acier pliée assemblée par boulonnage. Après un rapide prototypage, le procédé est validé par Marcel Lods. Dans la continuité du projet de l’aéroclub, Jean Prouvé collabore à nouveau avec les deux architectes à la conception de la Maison du Peuple de Clichy, édifice devant intégrer un marché couvert, une salle des fêtes, une salle de conférence et de cinéma, ainsi que des bureaux. La solution qu’il propose est encore plus innovante puisque, sur un projet de structure relativement traditionnelle, il dissocie la façade : c’est là une des premières réalisations comportant un mur-rideau. Il imagine également les éléments secondaires (sanitaires, escaliers, portes et cloisons) en construction préfabriquée. Le bâtiment est salué comme une grande réussite tant par ses pairs que par le public.


title: Jean Prouvé

text: À l’, alors que la Seconde Guerre mondiale vient de débuter, le général Dumontier le charge de présenter un prototype de pavillon démontable pour abriter quatre à douze soldats, ce qu’il parvient à réaliser en une semaine. Convaincu, l’état-major du génie militaire lui commande trois cents pavillons, et les Ateliers Prouvé produisent en quelques mois plusieurs centaines de cellules juxtaposables de , qui peuvent être montées et démontées rapidement par deux hommes. Cependant, l’invasion de la France en marque la fin de la production de ces unités de logement.


title: Jean Prouvé

text: Pendant l’occupation allemande, les matériaux se font rares et il n’y a plus d’acier disponible, ce qui pousse Jean Prouvé à développer, dans le prolongement des essais sur les baraques militaires, le concept de bâtiment provisoire. Par ailleurs, ses Ateliers se diversifient en produisant notamment des carburateurs de camion, des poêles de chauffage et des cadres de bicyclette. Mais pendant cette période troublée, Jean Prouvé s’engage : il rejoint la Résistance, et plus tard il sera nommé maire de Nancy, de la Libération jusqu’aux élections municipales de 1945. Il est aussi délégué de l’Assemblée consultative provisoire.


title: Jean Prouvé

text: En 1947, Jean Prouvé installe ses Ateliers sur un terrain plus grand à Maxéville, en banlieue de Nancy. Dès la fin de la guerre, Raoul Dautry, ministre de la Reconstruction, lui commande des maisons en série pouvant être produites rapidement, afin de faire face aux grands besoins de logement dans les régions bombardées. Jean Prouvé lance un programme de fabrication de maisons légères qu’il a conçues au début de la Seconde Guerre mondiale avec Pierre Jeanneret et Charlotte Perriand. Il a auparavant breveté ce système de construction dit « à portique ». Des versions et sont réalisées. Seule la moitié des huit cents logements prévus est réalisée.  Il réutilise le principe de la structure à portique en 1949 pour concevoir la maison dite « tropicale », une habitation pour le directeur de l’université de Niamey au Niger. Ses dimensions sont de et les éléments sont transportables par avion-cargo avant d’être montés sur place. Deux maisons de ce modèle seront également assemblées à Brazzaville en 1951. Toujours en 1949, le successeur de R. Dautry au ministère de la Reconstruction, Eugène Claudius-Petit, visite les Ateliers de Jean Prouvé et passe une commande pour vingt-cinq maisons préfabriquées à Meudon. Mais, en raison de la hausse des coûts, seules dix unités de cette version de la maison à portique sont montées sur le site. Les autres exemplaires sont assemblés à divers endroits en France et en Algérie.


title: Jean Prouvé

text: En 1951, il réalise des sheds en aluminium pour l’imprimerie Mame à Tours (architecte Bernard Zehrfuss), ce qui constitue une première mondiale. Mais l’inflation, les frais de l’installation à Maxéville, l’importance des investissements nécessaires, ont déséquilibré la trésorerie des Ateliers Jean Prouvé, si bien que l’Aluminium français, suivi bientôt par la CEGÉDUR, entrent alors dans le capital. La situation se dégrade et, en 1952, les actionnaires lui interdisent l’accès aux Ateliers. Jean Prouvé démissionne en de la présidence de l’entreprise pour signifier son opposition aux nouvelles orientations prises par la direction. C’est une période difficile pour lui dont il gardera un très mauvais souvenir, allant jusqu’à dire plus tard : L’Aluminium français lui commande néanmoins le pavillon du centenaire de l’Aluminium qui est monté en 1954 sur les quais de la Seine à Paris. Le bâtiment de , réalisé en vingt-et-un jours, . En 1953, Jean Prouvé acquiert au 6 rue Augustin-Hacquard, sur le flanc de la colline dominant Nancy nord, un terrain bon marché très pentu et réputé inconstructible. L’année suivante, en quelques week-ends, aidé par quelques amis et ouvriers, Jean Prouvé y érige une maison légère, longue et étroite, sur un seul niveau. L’essentiel des éléments de la construction provient de ses anciens Ateliers. Outre la structure à portique, la construction emploie différentes pièces de ses précédents projets, tels les panneaux perforés des maisons tropicales. De son propre aveu, c’est une maison .


title: Jean Prouvé

text: En 1954, Jean Prouvé participe avec Charlotte Perriand à l’appel d’offres lancé pour l’ameublement de la résidence universitaire Monbois à Nancy et de la résidence universitaire Jean-Zay à Antony. Il obtient la commande de mobilier pour les salles communes, les restaurants et une partie des chambres. Ayant perdu l’espoir de retrouver ses Ateliers de Maxéville, Prouvé fonde avec l’architecte-écrivain Michel Bataille, le promoteur Jean-Claude Aron et l’architecte Serge Kétoff, la SARL « Les Constructions Jean Prouvé », rue de Louvois à Paris.


title: Jean Prouvé

text: Une grande vague de froid frappe en cet hiver 1954, et l’abbé Pierre lance un appel à la solidarité afin de créer des logements pour les plus démunis. Il contacte lui-même Jean Prouvé pour développer une habitation d’urgence, bon marché, industrialisable et facile à monter. Le concept d’un tel pavillon avait été imaginé dès 1952 à Maxéville, en collaboration avec l’architecte stagiaire Maurice Silvy. Le soubassement en béton forme une cuvette. Au centre, un bloc central dit « monobloc » abrite cuisine, pièces d’eau et local technique. Ce bloc préfabriqué en métal supporte une poutre en tôle pliée et forme l’ossature porteuse. L’enveloppe extérieure est constituée de panneaux sandwich en bois thermoformé, le toit étant, lui, réalisé à l’aide de bacs d’aluminium. C’est ainsi que Jean Prouvé réalise le prototype de la « Maison des Jours Meilleurs », dite aussi « Maison pour l’abbé Pierre », monté en sept heures pour le Salon des arts ménagers en sur le quai Alexandre-III à Paris. Pourtant, malgré le plébiscite du public, la maison n’obtient pas l’agrément du Centre scientifique et technique du bâtiment si bien qu’elle restera à l’état de prototype. De cette maison, Le Corbusier dira :


title: Jean Prouvé

text: Toutefois, ce principe de construction est réemployé un peu plus tard, au début des , pour des projets comme la maison de vacances que lui commande l’industriel Pierre Seynave à Grimaud, et la maison Gauthier à Saint-Dié.


title: Jean Prouvé

text: En 1957, la CIMT, avec laquelle Jean Prouvé a travaillé sur le prototype de la Maison des Jours Meilleurs, l’engage comme responsable du département « bâtiment ». Il réalise alors la structure de la nouvelle buvette de la source Cachat à Évian avec l’architecte Maurice Novarina, et les bâtiments provisoires de l’école de Villejuif, avec le concours de l’ingénieur Serge Ketoff. Ces deux projets comportent un nouveau système de toiture supportée par des poteaux « béquilles » en forme d’Y pour le premier et en forme de T pour le second. Entre 1957 et 1970, Prouvé occupe la chaire d’Arts appliqués du Conservatoire national des arts et métiers à Paris. Intéressé depuis toujours par la pédagogie, il met en place un enseignement qui illustre son approche industrielle de la construction, en s’appuyant sur l’analyse d’« objets techniques », de l’automobile à la construction, souvent à partir de ses propres expériences. C’est aussi pour lui l’occasion de formuler ses préoccupations concernant l’intégration du bâti à l’environnement. En tant que professeur du , Jean Prouvé se consacre à l’expérimentation de nouvelles matières (stations-services cylindriques "Total", développées à partir d’une maison d’habitation conçue en Ariège par Serge Binotto, l’un de ses collaborateurs) ou de composants (panneaux de façade de l’université de Lyon-Bron). Il se consacre également à plusieurs projets trop audacieux pour être réalisés, mais qui apportent à son œuvre une dimension urbanistique : siège du ministère de l’Éducation nationale, avec Joseph Belmont et Jean Swetchine, 1970 ; station d’Arc 2000, avec Reiko Hayama et Serge Binotto, 1970. Au début des années 1960, Prouvé conçoit en collaboration avec l’ingénieur Léon Pétroff deux importants systèmes de construction : la « toiture réticulaire à surface variable » qui s’adapte à tous les types de constructions et le « tabouret », procédé mettant en œuvre deux seuls éléments : un poteau et une poutre pour l’Alpexpo 1968 à Grenoble.


title: Jean Prouvé

text: Jean Prouvé collabore avec quatre architectes et trois ingénieurs pour concevoir les structures en aluminium du Musée-Maison de la culture du Havre inauguré le par le ministre des Affaires culturelles André Malraux.


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text: Il met au point des systèmes de façades légères qui bénéficient de ses recherches antérieures et dont l’élément déterminant est le profil raidisseur. Il conçoit un profil amélioré par rapport aux standards en vigueur grâce aux techniques de fabrication de pointe (emboutissage, extrusion) et à une qualité d’exécution qui résout les problèmes de finition et d’isolation. Accompagnant l’architecte Henri Vicariot, il crée avec ce système la façade de verre de l’aérogare d’Orly-Sud en 1959. Des variantes et adaptations de ce principe sont utilisées avec son concours pour l’hôtel de ville de Grenoble réalisé par Maurice Novarina en 1966, ou pour la faculté de médecine de Rotterdam par Choisy architecte en 1967.


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text: En 1966, quittant la CIMT, Jean Prouvé ouvre à Paris un petit bureau d’études indépendant d’ingénierie-conseil où s’élaborent des projets qui feront date, et qui démontrent la constante évolution et le remarquable esprit d’adaptation de ce constructeur. Il collabore avec des architectes pour des bâtiments qui portent la marque de son intervention, à l'image de l’extension de l’université libre de Berlin (avec l’agence parisienne Candilis, Josic et Woods) et de la tour Nobel à Paris-La Défense (avec Jean de Mailly et Jacques Depussé) achevée en 1969.


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text: Il participe également à la conception du Centre des nouvelles industries et technologies, du bâtiment V (Miollis) de l’UNESCO Paris avec Bernard Zehrfuss en 1969 ainsi que du siège du Parti communiste français à Paris avec Oscar Niemeyer en 1971. C’est aussi le moment d’une reconnaissance internationale et de belles réussites, en particulier techniques, par exemple la structure du Palais omnisports de Paris-Bercy (Michel Andrault et Pierre Parat architectes, 1978) ou la tour-radar d’Ouessant (Jacquin architecte, 1981). En 1971 il est nommé président du jury international pour le concours du Centre national d’art et de culture voulu par le président Georges Pompidou. Il impose le projet de Renzo Piano et Richard Rogers qui reprennent des principes chers à Jean Prouvé : structure en acier plié, façade-rideau en panneaux modulaires, mise en évidence des principes constructifs, flexibilité des espaces intérieurs. Le choix avant-gardiste du jury, ajouté au fait que Jean Prouvé n’est pas diplômé d’architecture, soulève une controverse.


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text: Il préside le Cercle d'études architecturales de 1971 à 1977. En 1982, Jean Prouvé et Charlotte Perriand deviennent parrains de la nouvelle École nationale supérieure de création industrielle consacrée aux études supérieures en design.


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text: Jean Prouvé meurt à 82 ans, le , à Nancy. En 1964 se tient une exposition de l’œuvre de Prouvé au musée des arts décoratifs de Paris. La ville de Genève accueille une rétrospective de son travail sept ans plus tard. En 1981, à l’occasion du prix Érasme, une exposition sur l’architecte est organisée au musée Boijmans à Rotterdam. L’année suivante, il est lauréat du Grand Prix d’architecture de la Ville de Paris.


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text: En 2012, la ville de Nancy lui consacre une exposition importante. L’œuvre de Prouvé est commémorée d’une part au musée de l'École de Nancy qui retrace son parcours et analyse son influence sur la ville pendant et après la Seconde Guerre mondiale ; d’autre part, le Musée des beaux-arts voit l’installation d’une des « Maisons tropicales » préfabriquées qu'il avait conçues pour l’Afrique.


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text: L’œuvre de l’architecte fait partie de collections privées et publiques dans le monde entier, dont le Centre Pompidou à Paris et le Museum of Modern Art de New York. Des galeries permanentes consacrées à l’œuvre de Jean Prouvé sont installées au musée des beaux-arts de Nancy et au musée de l’Histoire du Fer à Jarville-la-Malgrange près de Nancy.