title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Après les travaux expérimentaux de Galien, il n'était déjà plus possible de douter que le siège de l'«âme dirigeante» était dans le cerveau.  Plus tard, d'autres personnes, comme Augustin d'Hippone (354-430), sans remettre en cause le caractère central du cerveau au détriment du cœur, place bien l'esprit au sein du cerveau mais au sein des espaces vides dont l'anatomie a révélé l'existence au sein du cerveau : les ventricules. Ces dernières structures ont été décrites dès le par Galien. Nemesius, au , attribue à chacun d'entre eux une fonction spécifique : l'imagination et les sensations à la partie antérieure, la réflexion à la partie médiane et la mémoire à la partie postérieure.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: La vraie nature du cerveau et de ses relations avec les autres organes n'est donc pas encore comprise. Cependant la connaissance anatomique du cerveau a grandement progressé au cours de l'Antiquité.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Il faudra attendre le en Europe pour dépasser le niveau de connaissance de l'Antiquité, grâce à l'essor des dissections à partir des XVIe-XVIIe siècles. Cependant ces siècles voient peu d'avancées significatives, bien qu'ils soient riches en débats pour expliquer la spécificité de l'esprit humain et malgré le renouveau des études anatomiques à partir du .


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Descartes pensait que l'âme pouvait uniquement être associée à une substance pensante ("res cogitans") radicalement distincte de la matière qualifiée de substance étendue ("res extensa"). Au contraire, dans "L'Homme-machine" en 1748, La Mettrie dénie la nécessité d'un recours à un pont entre esprit et matière (la glande pinéale selon Descartes). En effet, pour lui le corps doit être considéré comme une machine dans laquelle le cerveau est l'organe où se manifeste ce qu'on appelle l'âme.


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text: Les avancées suivantes eurent lieu au début du avec les succès de la phrénologie, confirmant que le cerveau est le centre actif de toute connaissance et émotion : au , le neurologue François Joseph Gall émet une théorie, aujourd'hui dépassée, sur la localisation des fonctions cérébrales dans le cerveau (phrénologie). Par la suite dans la première moitié du , François Broussais enseigne cette théorie, après en avoir imaginé une autre sur les relations entre « vie » et « stimulus » ainsi que sur l'interdépendance (ou « sympathies ») des divers organes. Ces théories eurent une influence sur Auguste Comte, qui publia un tableau cérébral dans son "Système de politique positive" (1851).


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text: Les recherches sur les localisations cérébrales opposent les partisans de la phrénologie (Gall, Broussais) à ceux d'une vision unitaire de l'activité du cerveau (Flourens). Entachée de thèses parfois fantaisistes, comme « la bosse des mathématiques » par exemple, la phrénologie inspire néanmoins les premières localisations de certaines fonctions au niveau du cortex et, en premier lieu, les recherches de Broca sur les aires cérébrales responsables du langage. Selon Gall, le cerveau est une collection de 27 aires correspondant à des activités mentales telles que la couleur, le son, le langage, l'honneur, l'amitié, l'art, la philosophie, le vol, le meurtre, l'humilité, la fierté et la socialisation.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Dès la fin du , presque tous les développements de la révolution scientifique donnent lieu à application dans l'étude du système nerveux central. Les progrès de l'électromagnétisme, de la chimie organique, de la microscopie... offrent de nouveaux instruments à l'étude du cerveau et permettent de renouveler les méthodes de recherche qui reposent jusqu'alors uniquement sur l'anatomie descriptive.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Une étape cruciale est franchie avec la mise en évidence des cellules du système nerveux (que l'on appellera neurones) par Golgi et Cajal, grâce à une nouvelle technique de coloration qui permet également des études successives sur la forme, les propriétés, les fonctions et les connexions des neurones : Sherrington décrit le fonctionnement des systèmes réflexes, Sperry montre que les parties droite et gauche du cerveau sont impliquées différemment dans ses fonctions et Penfield établit une carte des localisations de la sensibilité somatique dans le cortex cérébral.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Au début du , il apparaît rapidement qu'il y a encore beaucoup à apprendre sur la manière dont le cerveau supervise le langage, faculté spécifique à l'être humain. Dès 1906, Sherrington (prix Nobel en 1932) décrit le mécanisme corps-cerveau comme un mécanisme complexe, contrôlé par des boucles rétroactives. La rétroaction, écrit Sherrington, permet au cerveau d'évaluer la nature de toute une gamme de stimuli et de produire la réponse appropriée. Dans le même temps, Santiago Ramon y Cajal étudie la structure cellulaire du cerveau. Il découvre ainsi que les cellules nerveuses, baptisées « neurones » par Waldeyer, constituent les unités fonctionnelles de base du système nerveux et transmettent l'influx nerveux sans jamais se toucher. Cette découverte lui permet d'élaborer la théorie du neurone en 1891. On démontrera plus tard que l'influx nerveux passe d'un neurone à l'autre en traversant la synapse à l'aide de neurotransmetteurs.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: De 1930 à 1950, le canadien Wilder Penfield fait considérablement évoluer les connaissances sur les localisations cérébrales. Il réalise des stimulations électriques directes du cortex (au cours d'interventions chirurgicales) et répertorie méticuleusement les réponses aux stimuli. Il résume ses expériences sous forme d'homonculus moteur et sensoriel.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Le voit les neurosciences induire une progressive naturalisation des objets de la philosophie de l'esprit (perception, langage, émotions, intelligence). Ainsi, l'approche neurophysiologique obtient des résultats remarquables dans l'étude du rêve (Jouvet) et des structures qui en sont responsables. À partir de cette jonction se constitue le champ des sciences cognitives qui feront bientôt appel également aux modèles mathématiques et cybernétiques, tout en prenant en compte le rôle essentiel des émotions (Damasio) et de l'environnement (théories de la sélection neuronale de Changeux; darwinisme neuronal d'Edelman).


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Renforcées par des techniques expérimentales toujours plus puissantes (microélectrodes, électroencéphalographies, radiographie X, caméra à positons et IRM) et enrichies d'un faisceau de disciplines complémentaires (neurobiologie, neuropsychologie, physico-chimie, génétique, embryologie...), les neurosciences abordent maintenant la description de ce qui fait la conscience de soi et la connexion entre conscient et inconscient.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Depuis son origine, la recherche sur le cerveau a connu principalement trois phases : phase philosophique, phase expérimentale et phase théorique. La prochaine phase a été annoncée comme une phase de simulation ― le futur des neurosciences.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: En faisant une étude des illustrations des livres scientifiques sur le cerveau, on constate une forte évolution au cours de la seconde moitié du . On pourrait dire que les scientifiques travaillant sur le cerveau sont passés d'une « iconophobie » à une « iconophilie ».


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Après la Seconde Guerre mondiale, la cybernétique est le paradigme dominant pour l'étude du cerveau.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: On considère que le cerveau est équivalent à une machine à calculer. On est alors au début de l'émergence de l'informatique, et beaucoup de travaux théoriques s'accumulent pour montrer comment, avec des opérations logiques basiques, on peut résoudre des problèmes complexes. Par analogie, on considère que, n'importe comment, le cerveau réalise des opérations logiques du même type que celle que l'on était en train de mettre au point pour les ordinateurs. La recherche sur le cerveau va alors se contenter de représenter les circuits logiques supposés être sous-jacents au fonctionnement du cerveau. Les représentations anatomiques sont absentes, ou bien simplifiées. Par exemple, le célèbre livre de John von Neumann, "« The computer and the brain»", a pour illustration en page de garde un ordinateur occupant la majeure partie de la photo et John von Neumann posant sur le côté. Ou bien des schémas de neurones connectés ressemblent plus à des schémas de logique ou d'électronique qu'à des planches histologiques. De manière générale en biologie, deux types de représentation s'opposent : d'une part des représentations "physionomique"s, et d'autre part des représentations "fonctionnelles". La cybernétique des années 1940 choisit délibérément le deuxième. À l'instar du comportementalisme, il s'agit plus de savoir ce que fait le système plutôt que de savoir ce qu'est le système.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: On peut tracer un parallèle entre cette abstraction systématique dans la représentation du cerveau de la part de l'école cybernétique des années 1940-50 avec le rejet général d'une approche particulariste dans la plupart des sciences de cette époque. En ethnologie par exemple domine le structuralisme avec notamment Claude Lévi-Strauss. En effet la représentation physionomique a été (trop) utilisée par les sciences sous influence nationaliste afin de mettre en exergue la supériorité de tel ou tel. Par l'abstraction systématique on veut au contraire refuser toute hiérarchisation, non seulement entre cultures humaines, mais aussi entre êtres vivants, voire entre toutes structures capables de traitement logique de l'information.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Depuis les années 1990 on assiste plutôt à un retour de l'autorité de l'image comme élément de preuve scientifique dans le cadre de la recherche sur le cerveau. Bien que les nouvelles méthodes d'imagerie cérébrale nécessitent une haute technicité et un traitement informatique complexe, et donc que les images obtenues ne correspondent pas à une observation directe des phénomènes, elles exercent néanmoins par leur apparente simplicité et par leur attractivité (de jolie couleur, parfois même des animations...), une fascination, une force de conviction intrinsèque. Consécutivement, la comparaison ordinateur/cerveau perd de sa force dans la communauté des chercheurs en neuroscience. Elle est remplacée par les concepts d'auto-organisation, de plasticité, d'apprentissage… Ironiquement, la recherche en informatique tente même de faire des ordinateurs qui miment le cerveau. On parle de réseaux neuronaux, d'intelligence artificielle, d'ordinateur capable d'apprendre, ou tout simplement de « convivialité » des logiciels et des systèmes d'exploitation...


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: Néanmoins les spécialistes en neuroscience restent vigilants face à cette iconophilie. De plus en plus de critiques s'élèvent contre une « imagerie fonctionnelle » qui montre "ce qui se passe pendant" tel ou tel comportement/pensée, mais ne dit rien du "comment" est corrélé un comportement avec l'activation de telle ou telle aire cérébrale.


title: Histoire de la connaissance du cerveau

text: On découvre, dans l'entre-deux guerres, que le cerveau est composé de plus de cellules gliales que de neurones, dans un rapport estimé de 4:1. Il n'en a pas fallu plus pour que des journaux titrent . Par déformations successives, cette phrase devient rapidement . Cette erreur perdure encore dans plusieurs milieux aujourd'hui et constitue un neuromythe biaisant ainsi certaines réalités de l'éducation.


title: Pistolet (arme)

text: Le pistolet est une arme de poing dont la chambre est intégrée au canon ou en permanence alignée avec lui.


title: Pistolet (arme)

text: Il existe différentes hypothèses :


title: Pistolet (arme)

text: Les premiers pistolets sont apparus à l'aube de l'histoire des armes à feu. Les plus anciens pistolets connus ont été utilisés lors de la bataille de Towton en Angleterre le . D'une taille imposante et dotés d'un canon unique à chargement par la gueule et d'un système de mise à feu par mèche, rouet ensuite par silex, leur poignée était souvent dotée d'un lourd pommeau, la calotte, en métal qui permettait de se servir du pistolet comme d'une arme contondante après avoir tiré l'unique coup. Des armes à canons multiples ont été créées mais peu produites.


title: Pistolet (arme)

text: Au , l'apparition du revolver, arme de poing à barillet, changea radicalement la donne car il offrait la possibilité de tirer successivement plusieurs coups sans recharger. À la fin du siècle, les premiers pistolets à répétition automatique, dits « semi-automatiques », font leur apparition, mais il faudra attendre le début du pour obtenir les premiers modèles fiables. Une arme semi-automatique tire une fois lors de chaque action sur sa queue de détente.


title: Pistolet (arme)

text: Pendant presque tout le , l'Europe a produit plus de pistolets que de revolvers. La fin du a vu des progrès considérables en matière de fiabilité des pistolets et des munitions, notamment grâce à de meilleurs matériaux et à un usinage plus précis et régulier. Diverses inventions améliorèrent également la sûreté de fonctionnement, tout à la fois essentielle et difficile à assurer car elle doit interdire le tir non commandé, même si l'arme tombe au sol, mais ne doit pas ralentir la mise en œuvre.


title: Pistolet (arme)

text: De nos jours, les pistolets se chargent surtout par la poignée : on insère un chargeur contenant des cartouches à l'intérieur de la poignée et on tire vers soi-même la glissière du pistolet pour amener la première cartouche dans la chambre où elle sera prête à être tirée par l'action du doigt sur la détente.


title: Pistolet (arme)

text: L'une des grandes tendances récentes est l'utilisation de matières plastiques (ou polymères) plus légères que le métal et qui ne se corrodent pas. Le premier pistolet en polymère fut le HK VP70 qui fut un échec commercial dans les années 1970, suivi des HK P7 et P9, également peu vendus. Au début des années 1980, la société autrichienne Glock, par le biais de son fondateur, Gaston Glock, lança une nouvelle arme en polymère, le Glock 17, qui connut un franc succès et provoqua une petite révolution dans le monde des armes de poing. La présence de matières non métalliques a fait dire à certains qu'il s'agissait d'une arme pouvant échapper aux détecteurs de métaux (notamment ceux des aéroports), chose totalement fausse car bon nombre des pièces de l'arme restent néanmoins en métal et sont parfaitement reconnaissables par un opérateur de système de sécurité (80 % des composants d'un pistolet Glock sont en métal, y compris le canon très reconnaissable aux rayons X). Il semblerait que cette polémique ait davantage été motivée par la volonté de protéger le marché intérieur américain que par souci de sécurité. Ainsi, la majorité des armes neuves aujourd'hui créées sont dotées de carcasses en polymère sans que cela fasse débat.


title: Pistolet (arme)

text: Une autre tendance est l'adjonction d'accessoires, tels que des torches miniatures ou des viseurs laser. Les armes modernes sont de plus en plus souvent équipées d'un rail standard sous le canon qui permet de monter ce genre d'équipement.


title: Pistolet (arme)

text: Les pistolets « rafaleurs » permettent le tir automatique. Ces armes, qui nécessitent souvent l'usage d'un chargeur de haute capacité (leur cadence de tir souvent très élevée l'épuisant rapidement), se révèlent très difficiles à utiliser avec précision sans un entraînement constant, même si certains modèles permettent l'ajout d'une crosse (Beretta 93R, HK VP70 en version automatique...). L'idée d'un tel pistolet à tir automatique n'est pas récente puisque le Mauser C96 connut une version automatique en 1932 nommée Mauser M712 Schnellfeuer.


title: Pistolet (arme)

text: Certains modèles contiennent un ensemble appelé « ralentisseur de cadence », facteur d'amélioration de la docilité, de l'autonomie et de la fiabilité.


title: Pistolet (arme)

text: Certains rafaleurs le sont par construction et beaucoup offrent un "sélecteur de tir", sorte de levier grâce auquel le tireur décide du mode de fonctionnement (semi-automatique ou automatique), semblable à celui d'un fusil d'assaut.


title: Pistolet (arme)

text: D'autres rafaleurs sont des pistolets semi-automatiques modifiés de façon souvent dangereuse, par exemple par retrait de la pièce appelée "séparateur" qui contraint le tireur à relâcher puis actionner la queue de détente entre deux tirs.


title: Pistolet (arme)

text: Il existe une méthode de tir en rafale avec un pistolet (ou tout autre arme) semi-automatique, appelée "bump fire". Cette technique utilise les deux mains du tireur. L'une d'entre elles tient l'arme en la poussant fortement vers l'avant, tandis que l'on utilise un doigt de l'autre main (généralement le pouce ou l'index)pour presser la détente. En conservant cette position, chaque départ de coup génère un recul suffisant pour que la détente se remette en place, permettant au mécanisme de l'arme de commencer un nouveau cycle et ainsi de suite jusqu'à relâchement de l'arme ou épuisement du chargeur. Il est évident qu'en termes de précision de tir, cette technique n'a que très peu de valeur.


title: Pistolet (arme)

text: Revolver et pistolet sont tous deux des armes de poing. Le pistolet dispose d'une chambre intégrée au canon alors que le revolver dispose d'un cylindre tournant appelé barillet contenant des chambres pour des charges ou cartouches individuelles. Le mot revolver vient du verbe anglais "to revolve" qui signifie « tourner, rouler, pivoter » (du latin "revolvere" « tourner en arrière »).


title: Pistolet (arme)

text: Les années 1450-1500 voient l'invention d'un mécanisme (au début simple) qui présente la mèche dans le canal de mise à feu. Il s'agit d'un chien composé de deux parties maintenant la mèche. Le chien est retenu en arrière en permanence par un ressort. En appuyant sur un levier le chien pivote sur son axe et vient présenter la mèche ; en relâchant le levier, le chien reprend sa position initiale.


title: Pistolet (arme)

text: Le principal problème rencontré était la perte de la poudre d'amorçage ; on adjoint donc un couvre-bassinet que le tireur repousse manuellement avant de tirer. Puis ce couvre-bassinet sera mû par un mécanisme simple qui s'efface en même temps que le chien avance. La pression exercée sur la mèche éteignait souvent celle-ci, le tireur allumait donc les deux extrémités de la mèche pour pouvoir rallumer facilement cette dernière par contact.


title: Pistolet (arme)

text: L'Italie semble avoir été la principale source d'approvisionnement d'armes à mèche. Henri VIII d'Angleterre en possédait un grand nombre, qui ont été décrites dans un inventaire de 1547 : on dénombre 496 "italion peces" dont 116 avec chambre (c’est-à-dire se chargeant par la culasse) à Westminster et 206 autres à Greenwich. Il commanda en 1544 à Brescia de différentes sortes et des armures. Il dut obtenir pour ce faire l'autorisation du doge de Venise.


title: Pistolet (arme)

text: Louis XIII possédait des « pistolets-revolvers » à mèche (conservés au musée de l'Armée).


title: Pistolet (arme)

text: Le mécanisme à rouet apparaît vers les années 1500 sans faire disparaître le mécanisme à mèche qui sera presque exclusivement réservé aux armes militaires.


title: Pistolet (arme)

text: Durant cette longue période se sont développées les armes à rouet, sorte de roue dentée remontée avec une clef sur laquelle la pyrite de fer (pierre à briquet) venait frotter pour assurer la mise à feu puis à silex.


title: Pistolet (arme)

text: La première mention de la platine à rouet se trouve dans le codex de Léonard de Vinci. On y trouve sur cinq feuillets des croquis de mécanismes destinés à produire l'ignition. Il est probable que ces mécanismes étaient plus destinés à des briquets qu'à des armes à feu. On peut estimer que ces feuillets ont été réalisés entre 1483 et 1505. Si la plus vieille platine à rouet connue est allemande (vers 1515) et que la plus grande quantité d'armes à rouet est de la même origine, la naissance en Italie de ce mécanisme est une certitude.


title: Pistolet (arme)

text: Les plus anciennes armes à rouet étaient des armes combinées, (élément secondaire d'une platine à mèche ou élément supplémentaire d'une autre arme : arbalète, épée, masse d'arme, hache, poignard). On devait peut-être manquer de confiance dans le fonctionnement du mécanisme mais il fallait aussi y voir un nécessaire savoir-faire particulier qui était souvent celui des horlogers : c'est en 1520 que le capitaine de cavalerie Sébastien de Corbion (Corbion, village belge à l'est de Bouillon, frontalier avec la France) met au point une arme à canon court, se tirant d'une seule main qu'il dénomma "pistollet" et qui fut le prototype des armes d'arçon de la cavalerie et par extension de toutes les armes de poing. Il existait jusque-là le pétrinal qui était une arme courte également et que l'on appuyait sur la poitrine pour amortir le recul.


title: Pistolet (arme)

text: Il faut savoir qu'au et jusqu'au début du il n'existait pas d'armurier proprement dit mais des monteurs d'armes ou arquebusiers. Les différentes parties de l'arme étaient produites à part : les canons, les platines, les crosses et les gravures étaient réalisés chez chacun des artisans dont c'était la spécialité. Les canons étaient la spécialité des allemands surtout pour les canons rayés, les platines à rouet celle des italiens.


title: Pistolet (arme)

text: C'est Louis XIII qui développera l'art de l'armurerie française. Henri IV par son ordonnance du , allouant gratuitement les pièces du rez-de-chaussée de la grande galerie du Louvre aux différents artistes et artisans travaillant pour la Cour, va permettre de créer de véritables armuriers en exemptant les différents corps de métier des règlements corporatifs parisiens (chacun veillait jalousement sur ses prérogatives : il était jusque-là interdit à un arquebusier de fabriquer des canons, ce privilège étant celui du forgeron, les platines celle de l'horloger, les crosses celle du crossier). Les armuriers reçurent le droit d'accorder des certificats à leurs apprentis les autorisant à être reconnus comme « Maître Armurier ». Ils furent également exemptés des taxes locales et du service de la garde civile. Le premier à avoir bénéficié de ce privilège est Marin le Bourgeois connu pour avoir travaillé au mouvement des sphères et autres inventions mécaniques dont les armes. Il est considéré comme l'inventeur de la platine à silex française. Originaire de Lisieux, il naquit dans une famille de serruriers-horlogers, son frère Jean le Bourgeois était arquebusier.


title: Pistolet (arme)

text: C'est également ce privilège qui permet l'essor de dynasties d'arquebusiers à l'image de Lepage (ou Le Page) dont les origines remontent à 1717 et dont la marque Fauré Le Page perpétue la tradition.


title: Pistolet (arme)

text: Il faut aussi parler de l'ancêtre de la platine à silex dite « à la française » et de « la platine à chenapan » (le principe de fonctionnement est identique à la platine à silex mais le couvre bassinet est séparé de la batterie) et de la platine à la miquelet (version méditerranéenne de la platine à silex). Ces armes étaient chargées par la bouche : d'abord la poudre, ensuite la balle (souvent enveloppée dans un bout de tissu ou de cuir appelé bourre ou calepin, pour assurer l’étanchéité entre le canon et la balle), poussée à l'aide d'une tige de métal que l'on fixe sous le canon. Un peu de poudre fine (pulvérin ou pulvin) était disposée dans un bassinet, auquel aboutissait un canal foré dans le canon et communiquant avec la chambre de combustion. Le bassinet était protégé par un couvercle (appelé batterie).


title: Pistolet (arme)

text: Au moment du tir, le chien, muni de son silex, frappait la batterie en produisant une gerbe d'étincelles. Sous le choc, la batterie s'ouvrait et le pulvérin s'embrasait, communiquant le feu à la chambre de combustion.


title: Pistolet (arme)

text: Ce principe de fonctionnement comportait de nombreux inconvénients : le risque constant que la poudre d'amorce ne s'humidifie, la fragilité de la pierre à silex, le jaillissement de gaz brulants...


title: Pistolet (arme)

text: La première révolution industrielle de la fin du avec l'invention de la machine à vapeur va apporter une certaine standardisation des pièces d'armement en fin de siècle.


title: Pistolet (arme)

text: Au début du , les recherches de Vauquelin et Berthollet visant au remplacement du salpêtre des poudres par une autre substance aboutiront à la découverte de substances hautement explosives, comme le fulminate d'argent, ou le fulminate de mercure, qui vont permettre d'éliminer les points faibles de la platine à silex.


title: Pistolet (arme)

text: Un chasseur écossais, le clergyman Alexandre John Forsyth eut le premier l'idée d'appliquer les qualités détonantes des poudres fulminantes à la mise à feu. Vers 1805, il avait mis au point une platine spéciale qu'il expérimenta à la chasse. Il fut invité en 1806 à présenter son invention à Londres au maitre général de l'ordonnance, Lord Moira. Ce dernier, fort impressionné par cette invention, fit ouvrir un atelier à Forsyth dans la tour de Londres. Cependant, le comte de Chatham, successeur de Moira, ne vit aucun intérêt dans le travail de Forsyth, et en le chassa de la tour de Londres. Forsyth avait pris la précaution de faire breveter sa platine et il créa la "Patent Gun Manufactory" dont il confia la direction à un certain James Purdey pour promouvoir son invention. Purdey réussira si bien que son nom est devenu plus célèbre que celui de l'inventeur.


title: Pistolet (arme)

text: Le principe fut de nombreuses fois copié et les contrefacteurs poursuivis à chaque fois, à l'exception de Le Page et Prélat, armuriers réputés en France, qui avaient copié en 1809 et 1810 le système sans pouvoir être poursuivis du fait de l'état de guerre entre l'Empire napoléonien et l'Empire britannique. Parmi ces contrefacteurs, un certain Joseph Manton qui fit breveter en 1816 un système dit « platine à pastille ». En 1818, Manton déposa un nouveau brevet pour une « platine à tube », brevet qui fut encore contesté avec succès par Forsyth. Mais son brevet venait à expiration, et la platine à tube fut bientôt fabriquée en quantité par tous les armuriers. L'invention de la capsule séparée fut revendiquée par Joseph Egg, armurier londonien, et par Prélat, armurier français. Mais on pense qu'il faut rendre à Manton les lauriers de cette invention, puisque le colonel Peter Hawker rapporte avoir reçu de Joe Manton un merveilleux fusil à capsule séparée dont il dit avoir fait modifier la forme de la capsule en cuivre.


title: Pistolet (arme)

text: L'amorçage de la poudre se fera alors par le choc d'un chien en forme de marteau sur une petite capsule de laiton (contenant du fulminate), glissée sur une cheminée aboutissant à la chambre de combustion.


title: Pistolet (arme)

text: Ce nouveau principe parait se généraliser aux alentours de 1820, sous l'impulsion de Joseph-Marin Gévelot qui industrialise le procédé et supplante définitivement le silex vers 1840 en Europe. Les avantages appréciables du système à percussion furent rapidement exploités pour développer des armes à plusieurs coups. Les Poivrières (ancêtres des revolvers) en sont l'illustration. Munies d'un long cylindre foré de plusieurs canons, elles permettent, par le simple appui sur la queue de détente, d'aligner successivement les différents canons munis de leurs capsules respectives. Il ne fallut plus grand-chose pour que de la Poivrière on passe au stade suivant, le revolver. En réduisant la longueur du cylindre et en ajustant un canon en face de ce qui était devenu des chambres, on obtenait une arme beaucoup plus pratique, la balle ne devant plus être enfoncée par la bouche du canon. Ce dernier pouvait comporter des rayures, dont le rôle est primordial pour la précision du tir.


title: Pistolet (arme)

text: Il est impossible de parler du revolver sans mentionner le nom de l'américain Samuel Colt. Bien que le barillet tournant fût déjà connu au temps du silex, Samuel Colt fut le premier à l'avoir mis en pratique en utilisant les avantages de la percussion sur capsule fulminante. Les premiers revolvers Colt sont connus sous le nom de « Paterson », ville dans laquelle ils furent fabriqués à partir de 1837.


title: Pistolet (arme)

text: Les brevets déposés garantirent à Colt le monopole de fabrication jusqu'en 1857 sur le territoire américain. Ses droits couvraient son système à barillet, avec amorçage des charges par l'intermédiaire de capsules glissées sur des cheminées, vissées dans le prolongement des chambres. Le mouvement du barillet était couplé à celui du chien, avec blocage dans l'alignement du canon au moment du tir, par l'engagement d'un arrêtoir dans un cran sur le corps du barillet.


title: Pistolet (arme)

text: La plus importante invention française en ce début du , employant le fulminate mis au point par Prélat, fut le système de Samuel Johannes Pauly à chargement par la culasse. Bien que connus depuis le , les systèmes précédents étaient lourds et d'un maniement fastidieux. Pauly inventa la première arme utilisant une cartouche à percussion centrale à obturation propre et rechargeable. Il employa en 1809 un armurier du nom de Dreyse qui deviendra l'inventeur du fusil à aiguille prussien. Si l'amorçage à percussion représentait sans conteste une avancée significative par rapport au silex, le principe d'une munition en éléments séparés (balle, poudre, capsule fulminante) présentait de nombreux inconvénients.


title: Pistolet (arme)

text: Les inventeurs recherchèrent donc le moyen de rendre le chargement plus aisé en réalisant une munition compacte sous la forme d'une cartouche papier et carton d’abord, toujours introduite par la bouche du canon ou du barillet. Puis l’utilisation de la culasse permit l’introduction de la cartouche par celle-ci, et non plus par le canon. La percussion se réalisait par une aiguille venant percuter la capsule au centre de la cartouche (système encore utilisé en 1866 par le fusil Chassepot).


title: Pistolet (arme)

text: Enfin, la cartouche à culot métallique à broche (+- 1828), inventée par l'armurier français Casimir Lefaucheux donnera un nouvel élan à ces recherches. Ce n'est cependant que dans les années 1840 que l'usage des cartouches complètes se généralisera sur le continent européen.


title: Pistolet (arme)

text: Parallèlement, en 1854, aux États-Unis, la firme Smith & Wesson mit au point et fit breveter une cartouche complète à percussion annulaire, ancêtre de l'actuelle .22 Long Rifle.


title: Pistolet (arme)

text: En 1855, un Américain du nom de Rollin White, eut l'idée de forer de part en part le barillet des revolvers, autorisant ainsi le chargement par l'arrière. La firme Colt, approchée en premier pour l'exploitation commerciale, la jugea sans intérêt. Ce fut finalement la firme concurrente Smith & Wesson qui en acheta les droits en 1856, exploitant ainsi le seul type de barillet susceptible de fonctionner avec ses nouvelles cartouches. Lors de l'expiration du brevet Colt (1857) sur le barillet, Smith & Wesson bénéficia de ce fait d'une exclusivité sur les barillets forés de part en part, et ce jusqu'en 1869. Pour contourner ce brevet, de nombreux armuriers recherchèrent des systèmes les plus variés.


title: Pistolet (arme)

text: La caractéristique de la cartouche à broche, avec sa tige sortant de la base du culot, constituait sa plus grande faiblesse. D'abord, elle devait être engagée dans la chambre d'une manière très précise, ensuite, il y avait le risque de percussion accidentelle si la cartouche tombait sur la broche ou si le chasseur tombait avec sa cartouchière autour du ventre. Cela ne l'empêchera pas d'être utilisé jusqu'au premier quart du .


title: Pistolet (arme)

text: La cartouche à percussion annulaire, elle, souffrait d'un manque de résistance du culot, la limitant à des charges relativement faibles.


title: Pistolet (arme)

text: À partir du début des années 1860, plusieurs armuriers et inventeurs se penchèrent sur la réalisation d'une cartouche à percussion centrale. Parmi eux, les Français Clément Potet et François Schneider, les Britanniques Edward Boxer et George H. Daw, et l'Américain Hiram Berdanes. Tous ces travaux permettront que cette nouvelle munition soit opérationnelle vers 1875.


title: Pistolet (arme)

text: Avec la cartouche à percussion centrale, les armes à répétitions comme le revolver purent atteindre rapidement un très haut niveau technique. Le modèle règlementaire français Chamelot - Delvigne de 1874, en calibre 11,4 mm, représente le début de cette ascension.


title: Pistolet (arme)

text: Tous les grands centres armuriers européens, parmi lesquels la ville de Liège, produisirent dès lors une quantité énorme de revolvers, améliorant progressivement certains détails, tenant à la sécurité ou à la facilité de chargement.


title: Pistolet (arme)

text: Si les années 1870 virent la consécration des munitions à percussion centrale, l'événement des années 1880-90 fut l'apparition de la nouvelle poudre sans fumée. Trois fois plus puissante que l'ancienne poudre (poudre noire), sa combustion complète évitait d'avoir à respirer la fumée de tir, tout en limitant les lourds inconvénients de l'encrassement rapide de la chambre et du canon. Elle allait permettre l'emploi d'ogives plus légères, propulsées à grande vitesse et possédant par le fait une trajectoire plus tendue. Le revolver réglementaire français Modèle 1892, en calibre 8 mm Mdl 1892 (8,15 x 27,2), est l'exemple type de cette nouvelle génération.


title: Pistolet (arme)

text: La deuxième révolution industrielle avec l'avènement de l'électricité va permettre l'évolution de la machine-outil et apporter la précision dans l'usinage des pièces et donc l'interchangeabilité réelle des pièces. La recherche de l'automatisation des tâches et la division du travail (le Taylorisme) vont faire disparaître le Maître Artisan Armurier au profit de grosses firmes de production armurière créant des ouvriers spécialisés.


title: Pistolet (arme)

text: Cette évolution technique aboutit à la fin du à l'apparition des premiers pistolets à fonctionnement semi-automatique.


title: Pistolet (arme)

text: Grâce à la poudre sans fumée (donc sans résidus de combustion), plus puissante que la poudre noire, l'utilisation de la pression des gaz pour permettre le rechargement automatique d'une munition devenait un objectif techniquement réalisable.


title: Pistolet (arme)

text: De nombreux inventeurs s'essayent avec plus ou moins de succès à ce nouveau défi. Parmi eux, l'Autrichien Georg Luger, qui perfectionne le pistolet d'Hugo Borchardt (le Borchardt C-93), et l'Américain John Browning, créateur des pistolets Colt et FN.


title: Pistolet (arme)

text: Les calibres et la puissance des munitions augmentèrent régulièrement. Le 9 mm Parabellum est la munition la plus couramment employée pour les pistolets en Europe, alors que l'on trouve beaucoup de .45 ACP (11,43 mm) aux États-Unis.


title: Pistolet (arme)

text: Avec la généralisation des habits pare-balles (gilets, T-Shirts...), des armes désignées par le sigle PDW (pour "personal defense weapon"), qui sont en fait des pistolets-mitrailleurs compacts tirant un petit calibre rapide et perforant, furent développées pour la défense des officiers militaires. Les munitions de ces pistolets mitrailleurs sont légères, rapides et de petit calibre, certains pistolets, avec l'ambition de devenir des armes de seconde dotation naturelles chambrent les mêmes munitions. Ainsi, le HK UCP tire la 4,6 x 30 mm du HK MP7 et le FN Five-seveN le 5,7 x 28 mm du FN P90. Tirant profit des caractéristiques de ces munitions, ces armes sont légères et disposent de chargeurs de grande capacité mais leur puissance d'arrêt demeure faible.


title: Pistolet (arme)

text: Depuis 1987, de nouveaux pistolets ont été développés pour des munitions intermédiaires, notamment le .40S&W et le 10 mm Auto. Le .40S&W est devenu particulièrement répandu. Le Desert Eagle est aujourd'hui le plus puissant pistolet de série : il est en effet capable de tirer le .50 Action Express, une munition de très gros calibre (12,7 mm) qui lui est spécifique. La majorité des pistolets tirent néanmoins des munitions plus faciles à utiliser.


title: Homo œconomicus

text: L'homo œconomicus (ou homo economicus, signifiant homme économique en latin) est une représentation théorique du comportement de l'être humain, qui est à la base du modèle néoclassique en économie. L'homme économique est considéré comme rationnel et maximisateur.


title: Homo œconomicus

text: L'origine de cette expression est incertaine. On la trouve chez Charles Devas dans "Groundwork of Economics". Elle est probablement créée par imitation des dénominations employées en paléoanthropologie.


title: Homo œconomicus

text: Vilfredo Pareto l'utilise en , afin de distinguer action logique et action non logique. Dans "Retrospectives: The Ethology of Homo Economicus", Joseph Persky fait remarquer que John Stuart Mill évoquait déjà indirectement l'homo œconomicus au .


title: Homo œconomicus

text: L'homo oeconomicus maximise sa satisfaction en utilisant au mieux ses ressources, c'est-à-dire qu'il maximise son utilité en toutes circonstances. Sa rationalité lui permet d'analyser et anticiper du mieux possible la situation et les événements du monde qui l'entoure afin de prendre les décisions permettant cette maximisation.


title: Homo œconomicus

text: En microéconomie, l'homo oeconomicus est défini comme l'agent économique qui respecte trois axiomes : celui de la transitivité, de la complétude, et de la non satiété. La notion d'utilité s'assimile fréquemment en économie à la notion de bien-être. Ainsi la somme des utilités des individus d'une société est considérée comme le "bien-être social".


title: Homo œconomicus

text: L'homo œconomicus permet aux économistes de construire des modèles économiques afin de mener des simulations ou des évaluations. Les économistes insèrent alors dans leur modèle mathématique des agents, qui, pour la simplicité, sont supposés parfaitement rationnels et maximisateurs. L'hypothèse de l'homme économique est parfois nécessaire au fonctionnement de certains modèles, bien que les économistes admettent qu'il s'agit d'une hypothèse irréaliste.


title: Homo œconomicus

text: L'hypothèse ne pose problème que lorsque le modèle donne un résultat qui ne rentre pas en adéquation avec la réalité du fait des conséquences de l'écart entre le comportement supposé de l'agent et son comportement dans le monde réel. Dès lors, l'hypothèse est acceptable dès lors qu'elle n'a pas d'incidence sur la véracité des conclusions du modèle.


title: Homo œconomicus

text: Toutefois, afin de corriger ce défaut potentiel, les modèles économiques actuels tendent à évoluer pour être davantage paramétrables, adaptables et graduables. Ils intègrent des approches multi-scénarios, et, par ailleurs, utilisent de plus en plus des concepts mathématiques souples tels que la logique floue ou les probabilités bayésiennes.


title: Homo œconomicus

text: L'homo oeconomicus fait l'objet de recherches en économie comportementale et en psychologie. L'école comportementale met en lumière les biais cognitifs et émotionnels qui affectent le processus de prise de décision des agents économiques et font qu'ils sont loin d'optimiser leur propre intérêt.


title: Homo œconomicus

text: Les études de cette école montrent que la réalité ne correspond que très partiellement à cette hypothèse de rationalité parfaite. Une étude des chercheurs Camelia Kuhnen et Brian Knutson de l'université Stanford montre que l'esprit des investisseurs dévie de la rationalité vers l'émotivité lorsqu'ils s'adonnent à des décisions financières.


title: Homo œconomicus

text: La comparaison entre la doctrine de certains économistes et les modes de prise de décision économique sur le terrain conduit divers psychologues (tels que Daniel Kahneman) et sociologues (comme Pierre Bourdieu) à critiquer la notion d"'homo œconomicus". Bourdieu écrit ainsi que .


title: Homo œconomicus

text: Différents auteurs (Bernard Lahire, John Maynard Keynes, Karl Polanyi, Louis Dumont, Marshall Sahlins, Robert Boyer), ainsi que les institutionnalistes (Thorstein Veblen), considèrent l'économie comme une branche des sciences sociales, et l'agent économique comme évoluant dans des contextes juridiques, politiques et culturels. Dès lors, ils soutiennent que ces différentes sphères forment les schèmes d’action des acteurs, et que les décisions sont prises en fonction de ces contextes. Certains auteurs proposent de remplacer l'homo oeconomicus part un homo sociabilise, plus altruiste et coopératif.


title: Homo œconomicus

text: L'économiste autrichien Carl Menger est parmi les premiers à critiquer le concept. Celle-ci illustre l’idée d’homogénéité des besoins, dont la variété est au contraire aux yeux de Menger responsable de l’entrée de l’agent dans le processus d’échange. Tout comme Descartes pour la douleur, Menger se fonde sur le fait que le sujet est nécessairement seul à connaître pour lui-même ce qui crée son besoin ; l’économiste ne peut - ni ne doit - décider si les individus sont fous ou rationnels, moraux ou non, quand ils choisissent ce qu’ils choisissent dans le monde qui les environne. L’économiste doit se borner à constater que celui qui agit recherche des biens dont il sait (ou dont il est convaincu savoir) qu’ils satisferont le(s) besoin(s) qu’il ressent.


title: Homo œconomicus

text: Cette notion a également été critiquée par John Maynard Keynes (1883-1946). La principale critique qu'il lui adresse est que l'individu ne possède ni les moyens intellectuels ni les moyens matériels de connaître tous les tenants et aboutissants de sa décision finale. Il agit donc toujours en ne sachant pas tous les coûts et les avantages de son action. Autrement dit, la théorie de l’"homo œconomicus" suppose une information complète, ce qui n'est que très rarement le cas. Joseph Stiglitz estime que l’homo œconomicus, être cupide, sans émotions et socialement atomisé est une "reductio ad absurdum". Les individus ont une éthique. Ils sont façonnés par des entités collectives et influencés par les institutions. Il n’est pas irrationnel pour eux de prendre des décisions qui ne correspondent pas à la recherche d’un profit maximum. On devrait alors définir la rationalité comme seulement l'idée selon laquelle on ne fait rien sans raison.


title: Homo œconomicus

text: Ces critiques ont mené plusieurs économistes, comme Herbert Simon, à proposer une hypothèse de rationalité limitée. Les informations de marche nécessaires à l'homo œconomicus sont dispersées parmi des millions d’acteurs différents et n’ont donc pas de possibilité de centralisation ; la rationalité humaine serait telle que, bien que rationnel, l'agent puisse prendre des décisions irrationnelles du fait de biais.


title: Homo œconomicus

text: Pour les économistes qui l'utilisent, la notion d'homo œconomicus n'est qu'une approximation du comportement des êtres humains réels, définie de façon à permettre des raisonnements rigoureux tels que la construction de modèles mathématiques. Ils sont conscients des écarts entre ce schéma abstrait et la réalité, mais pensent que ces écarts n'affectent pas ou peu la validité des conclusions qu'ils tirent de l'étude de ces modèles. Le débat porte alors non pas sur l'existence de ces écarts, mais sur leur incidence sur la validité des conclusions.


title: Homo œconomicus

text: Au contraire, les économistes de l'École autrichienne refusent cette notion : « L'économie traite des actions réelles d'hommes réels. Ses théorèmes ne se réfèrent ni à des hommes parfaits ou idéaux ni au fantôme mythique de l’homme économique "(homo œconomicus)" ni à la notion statistique de l’homme moyen "(average man)" ».


title: Homo œconomicus

text: Le modèle de l'homo oeconomicus conduit à postuler une rationalité parfaite qui va parfois à l'encontre de certaines estimations macroéconométriques. Le paradoxe de Feldstein et Horioka, par exemple, montre que les agents économiques agissent en sens contraire de la rationalité maximisatrice de l'homo oeconomicus en préférant des investissements nationaux moins rémunérateurs à des investissements étrangers plus rémunérateurs.


title: Paul Cohen

text: Paul Joseph Cohen (1934-2007) est un mathématicien américain.


title: Paul Cohen

text: Il est connu principalement pour avoir démontré en 1963 que l'hypothèse du continu et l'axiome du choix étaient indépendants des axiomes de la théorie des ensembles de Zermelo-Fraenkel, travaux qui lui ont valu la médaille Fields en 1966. Il a utilisé pour cela une méthode originale, le forcing, technique qu'il avait lui-même inventée.


title: Paul Cohen

text: Paul Cohen a développé la méthode mathématique appelée forcing, qu'il a utilisée pour démontrer que ni l'hypothèse du continu, ni l'axiome du choix ne peuvent être prouvés à partir des axiomes de la théorie des ensembles de Zermelo-Fraenkel. En conjonction avec les précédents travaux de Gödel, cela a montré que ces deux énoncés sont logiquement indépendants des axiomes de Zermelo-Fraenkel : ces énoncés ne peuvent être ni prouvés ni invalidés à partir de ces axiomes. En ce sens, l'hypothèse du continu est indécidable, et c'est l'exemple le plus connu d'un énoncé naturel qui est indépendant des axiomes de la théorie des ensembles de Zermelo-Fraenkel.


title: Paul Cohen

text: Pour ce résultat sur l'hypothèse du continu, Cohen a reçu la médaille Fields en 1966, ainsi que la "" en 1967.


title: BPM

text: BPM signifie :


title: Bill Laswell

text: Bill Laswell est un producteur et bassiste américain né le à Salem (Illinois). Il s'exprime à travers des genres musicaux variés comme le jazz, le dub, le drum and bass, le funk, le rock ou encore de façon plus vague la musique expérimentale.


title: Bill Laswell

text: Originaire de Détroit et au départ guitariste, il joue avec des groupes de funk. Il part pour New-York en 1978 et devient assistant dans le studio de Martin Bisi. Ses premiers projets artistiques sont "Material" (avec Martin Bisi, Fred Maher, Robert Quine et Michael Beinhorm) et "Massacre" (avec Fred Frith et Fred Maher). Son influence en tant que musicien et producteur devient prépondérante dans le label "Celluloïd". Il commence ses nombreuses collaborations ("Golden Palominos", John Zorn, Fred Frith, Elliott Sharp, et sur l'album de Brian Eno et David Byrne "My Life in the Bush of Ghosts". En 1982, il sort son premier album solo "Baselines".


title: Bill Laswell

text: Il participe à l'enregistrement et la production de l'album "Future Shock" d'Herbie Hancock (contenant le fameux titre "Rockit") et travaille avec le DJ Grandmixer DST. Il sort de sa semi-retraite Ginger Baker, l'ancien batteur de "Cream", pour travailler avec lui. Il fonde le groupe de free jazz violent "Last Exit" avec le guitariste Sonny Sharrock, le saxophoniste Peter Brötzmann et le batteur Ronald Shannon Jackson.


title: Bill Laswell

text: On peut citer ses collaborations avec Jah Wobble, Daevid Allen au sein du New York Gong, Mick Harris, Brian Eno, "Public Image Limited", FFF, John Zorn dans le cadre du projet Painkiller ou encore Buckethead pour le projet Praxis. Il a également remixé des œuvres d'artistes comme Bob Marley (""), Miles Davis, Lili Boniche (Boniche Dub, 1998) ou même Enrico Macias. En 2003, il produit et tient la basse sur "Black Midnight Sun" de Lucky Peterson (salué par la majorité de la presse musicale).


title: Bill Laswell

text: Bill Laswell est le mari de la chanteuse éthiopienne Gigi. Une partie de sa discographie est accessible sur Bandcamp.


title: Char Leclerc

text: Le char Leclerc est un char de combat français de troisième génération, fabriqué à l'arsenal de Roanne par Nexter jusqu'en juillet 2008. Il a été nommé en l'honneur du maréchal Leclerc.


title: Char Leclerc

text: Malgré une mise au point très longue, il devient l'unique char de combat principal des forces blindées françaises, permettant d'assurer la relève de l'AMX-30 B2. Il est prévu qu'il reste en service jusqu'en 2040.


title: Char Leclerc

text: À la suite d'une mise en concurrence avec le char américain M1 Abrams et le char anglais Challenger II, les Émirats arabes unis commandent le char Leclerc en 1993 et deviennent l'unique client à l'export.


title: Char Leclerc

text: La prise de conscience au cours des années 1970 par l'armée française des insuffisances de l’AMX-30 B2 provoqua en 1977 l’établissement d'un cahier des charges nommé EPC, pour « Engin principal de combat ». L’achat de chars étrangers, comme le M1 Abrams américain, le Leopard 2 allemand ou le Merkava israélien, fut envisagé puis rejeté. De même en 1979, un programme combiné avec l'Allemagne de l'Ouest, sur la base du Leopard 2, n’aboutit pas. Ne restait plus que la solution de la construction d’un modèle national et des études débutèrent donc en ce sens. Son développement sera très long.


title: Char Leclerc

text: Contrairement aux autres programmes occidentaux, on misa plus sur une protection active que passive, dans le but de limiter la masse finale du véhicule. La mobilité, permettant les esquives, et le système de conduite de tir furent particulièrement soignés. En 1986, l'EPC est nommé Leclerc et l'objectif annoncé est de , remplaçant les et le reliquat d'AMX-13 alors en service. Face à la supériorité numérique des blindés du Pacte de Varsovie qui était l'adversaire de référence, un régiment de Leclerc est censé être équivalent à trois régiments de T-80 ou 6 de T-72.


title: Char Leclerc

text: Avec la fin de la guerre froide, il y a une réduction considérable du nombre de régiments de chars, passés de 17 en 1988 à 6 en 2001 et une cible à livrés en 2002.


title: Char Leclerc

text: En 1993, la direction générale de l'Armement tablait sur de combat pour un budget total de de francs français de l'époque, hors engins de dépannage et porte-chars.


title: Char Leclerc

text: En 2001, l'assemblée nationale estime le coût total du programme Leclerc à d'euros ( de francs) dont d'euros déjà votés en crédits de paiement. Le coût unitaire moyen est alors de d'euros ( de francs) ( pour un S2), en dépassement de 20 % par rapport aux devis initiaux, en raison des surcoûts du maître d’œuvre industriel, de la réduction de cible de à 406 et de l'étalement du programme tandis que la cour des comptes a évalué le coût unitaire d'acquisition global du char Leclerc (en tenant compte notamment des coûts de développement, d'industrialisation, de pièces de rechange et de systèmes d'armes annexes, de munitions spécifiques, d'infrastructures, d'instruction et d'entraînement) à d'euros en 2001.


title: Char Leclerc

text: En 2003, seulement ont été acceptés par la DGA contre une prévision de 45. En 2004, ce furent seulement qui furent livrés au lieu des .


title: Char Leclerc

text: Ces retards résultaient non seulement des mouvements sociaux dans Giat industries mais aussi du refus par la DGA des chars livrés du fait de leurs défauts de qualité (ces derniers concernaient notamment les tourelles, dont la rotation pose des problèmes de sécurité, et le viseur caméra thermique).


title: Char Leclerc

text: En fin d'année 2005, la série XXI (tranches 10 et 11, soit un total de ) entra en production et, au mois de septembre 2007, il ne restait plus qu'environ à livrer fin novembre.


title: Char Leclerc

text: Les chenilles en aluminium, appelées V2, permettaient un gain de masse de l'ordre de sur des chenilles acier mais s'usaient vite, et commencent aujourd'hui à être remplacées par les chenilles V5 à corps en acier. Elles équipent d'ailleurs les chars de la dernière tranche T11. Le fonctionnement des récupérateurs de tir ne s'avère pas satisfaisant, de même que certains des épiscopes (environ pièce) qui présentent des défauts d'étanchéité. Ceux-ci sont fabriqués en République tchèque et en République populaire de Chine ; alors que ceux construits en Chine ont passé les tests de contrôle avec succès, les épiscopes tchèques posent un problème.


title: Char Leclerc

text: La disponibilité du Leclerc était inférieure à 40 % en 2005 contre 60 % en 2004.


title: Char Leclerc

text: En 2013, la disponibilité redevient proche des 60 % sur les que possède encore l'Armée de terre et qui ont un âge moyen de neuf ans. Le coût unitaire du maintien en condition opérationnelle est de par char. Le nombre de chars en service était de 226 en 2014 et de 241 en 2015 avec un taux de disponibilité de 65 % à cette date.


title: Char Leclerc

text: En 2016, le taux de disponibilité est passé à 61 % sur Leclerc en service, seulement sont disponibles. Pour un maintien en condition opérationnelle de par mois environ


title: Char Leclerc

text: En 1993, un contrat de vente de blindés lourds Leclerc est conclu avec les Émirats arabes unis. Il prévoyait la livraison de de bataille, deux chars-école et ainsi que les munitions, les pièces de rechange et les moyens d'instruction liés au Leclerc à partir de 1994, pour un montant de de dollars.


title: Char Leclerc

text: Afin d'obtenir ce marché, le prix du char Leclerc fut calculé au plus juste tandis que son coût de fabrication unitaire augmentait. En 2000, un problème de mise à niveau des chars provoque l'ajournement des livraisons, le temps pour les deux parties de trouver un accord permettant de reprendre les livraisons le plus vite possible. Le problème venait de la mise à niveau des premiers chars, devant être livrés au standard de la dernière tranche. Giat Industries déploya une forte délégation de deux-cents personnes environ chargées de la remise à niveau des chars. La livraison des se termina fin 2003.


title: Char Leclerc

text: Un problème presque identique frappa la livraison des chars de dépannage DNG/DCL pour le même pays. Il fallut remettre tous les chars déjà livrés en conformité avec la dernière évolution du dépanneur (dépanneur nouvelle génération ARV, pour "Armored Recovery Vehicle") ; les livraisons furent stoppées alors qu'il restait dix-huit exemplaires à livrer. Le problème résolu, les livraisons reprirent début 2007 et se soldèrent par la livraison des derniers ARV dans le courant du troisième trimestre 2008.


title: Char Leclerc

text: Le contrat émirati constitua un apport de charge considérable pour l'entreprise au cours des dernières années. À titre d'exemple, en 2001, l'exécution de ce contrat représentait environ 25 % de l'activité globale productive de Giat Industries. Cependant, son exécution a conduit à des pertes considérables pour l'entreprise, estimées à plus de d'euros en 2000.


title: Char Leclerc

text: Ce contrat a connu un aléa supplémentaire. La négociation, imposée en dollars par les E.A.U., plutôt qu'en francs français, a ajouté du poids à la note finale (l'entreprise « paye » en francs puis en euro, mais est payée, à livraison, en dollars, les fluctuations de ce dernier changeant du tout au tout le rapport pertes/bénéfices final). Un plan d'acomptes favorable avait permis à Giat de dégager des réserves de trésorerie. Mais ces sommes ont fait l'objet de prises de risques inconsidérées qui ont entraîné des pertes de change d'un montant de d'euros.


title: Char Leclerc

text: Ce pays cède de 70 a 80 chars à l'armée jordanienne en septembre 2020.


title: Char Leclerc

text: Le canon embarqué par le char Leclerc est un CN120-26 fabriqué par GIAT industries. D'un calibre de à âme lisse et d'une longueur de , il est chambré pour tirer les munitions standards de l'OTAN à douilles combustibles. La masse totale du canon est de .


title: Char Leclerc

text: Les munitions normales antichars sont :


title: Char Leclerc

text: Depuis 2011, des munitions plus diversifiées sont en service :


title: Char Leclerc

text: L'armement est complété par une mitrailleuse coaxiale Browning M2 de  montée sur le châssis à gauche du canon de 120mm et approvisionnée avec et une mitrailleuse de  sur la tourelle pour l’autodéfense antiaérienne, celle-ci devant être dans un tourelleau téléopére T2B d'Herstal lors de sa modernisation dans les années 2020. Le blindage de la tourelle est du type semi-modulaire comme sur le Leopard 2 allemand.


title: Char Leclerc

text: Le système de CHargement Automatique (CHA) a été conçu par Creusot-Loire Industrie, il permet d'une manière courante le rechargement du canon lors des tirs en mouvement, lui assurant une cadence de tir lui permettant de traiter six cibles à la minute. La séquence de tir nominale est inférieure à , et le temps de redoublement (charger deux munitions du même type l'une après l'autre) inférieur à . Le fonctionnement de ce système dans son ensemble est géré par un microprocesseur TM Motorola de la série 68000.


title: Char Leclerc

text: Le système de chargement automatique est positionné dans la nuque de tourelle. Il occupe un volume d' () pour une masse à vide de .


title: Char Leclerc

text: En cas d'agression, l'explosion éventuelle des munitions est dirigée vers le haut grâce à deux panneaux détachables libérés par l'explosion. Cela évite que l'énergie engendrée se concentre dans la tourelle et minimise fortement les effets collatéraux sur le personnel.


title: Char Leclerc

text: Le système est un convoyeur à chaîne à vingt-deux alvéoles pouvant recevoir tous les types de munitions au standard OTAN. Il va amener la munition choisie dans l'axe de l'arme et son refouloir télescopique la pousse vers la chambre de la bouche à feu par l'intermédiaire d'une gouttière en fibre de verre.


title: Char Leclerc

text: Entre chaque tir, la bouche à feu revient automatiquement sous un angle de site négatif de 1,8° pour que l'opération de rechargement puisse s'effectuer dans de bonne conditions. Une fois la culasse verrouillée, la bouche à feu reprend l'angle d'élévation indiqué par la conduite de tir. En cas de dégradation du système, le convoyeur peut être mis en action à l'aide d'une génératrice électrique à déclenchement manuel (manivelle).


title: Char Leclerc

text: L'approvisionnement du convoyeur s'effectue à travers une fenêtre située à l'arrière de la tourelle. Un clavier de commande permet de faire tourner le chargeur automatique pour présenter une nouvelle cellule vide. Deux lecteurs de code-barres identifient la munition introduite afin de gérer sa position à tout instant. Si la munition ne comporte pas de code-barres, son type est introduit par le clavier de commande. Un barillet d'une contenance de dix-huit obus permet de recompléter, sous blindage, les alvéoles du convoyeur. Il est situé à l'avant droit du châssis.


title: Char Leclerc

text: Produit initialement par la SFIM, le viseur HL 70 est un viseur panoramique gyrostabilisé comprenant une lunette de visée, un ensemble intermédiaire et un boîtier électronique.  Pour l'observation de jour, deux grossissement sont disponibles :


title: Char Leclerc

text: Le viseur intègre également une voie de nuit fonctionnant grâce à un système d'intensification de lumière de deuxième génération permettant de reconnaître une cible à et de l'identifier à . La voie de nuit offre un grossissement :


title: Char Leclerc

text: La précision de la stabilisation est de l'ordre de lorsque le char se déplace en terrain difficile. À côté de l'oculaire du VCH (Viseur CHef) HL 70 se trouve un moniteur TV d'une diagonale de qui recopie l'image observée par le viseur du tireur (voie jour vidéo et l'image infrarouge filmée par la caméra thermique).


title: Char Leclerc

text: Le chef de char dispose de la fonction de ralliement automatique (Hunter-Killer), permettant à ce dernier de désigner rapidement une cible au tireur en lui transférant les coordonnées exactes pour que le viseur du tireur s'aligne sur l'objectif pendant que le chef de char continue son observation du terrain.


title: Char Leclerc

text: Il est utilisé sur les Leclerc tropicalisés, il se différencie du HL 70 par l'utilisation d'une caméra thermique "Alis" à la place d'un intensificateur de lumière.


title: Char Leclerc

text: Les Leclerc SXXI possèdent le viseur HL 120 qui intègre un télémètre laser et une caméra thermique "Iris" qui remplace l'intensificateur de lumière.


title: Char Leclerc

text: Le viseur de masque gyrostabilisé a été conçu par SAGEM, il a la particularité d'être mécaniquement lié au canon de . La précision de la stabilisation de la ligne de visée est de l'ordre de 50 µ rad. Le HL 60 comprend une tête avec une ligne de visée, un ensemble d'acquisition et un boîtier électronique. Il intègre un télémètre laser.


title: Char Leclerc

text: La tête de visée est dotée de deux fenêtres en forme de pupille, l'une pour la voie jour et l'autre pour la voie nuit (thermique). La voie jour directe possède deux grossissements :


title: Char Leclerc

text: Ainsi qu'une voie jour vidéo avec un seul grossissement :


title: Char Leclerc

text: Une voie infrarouge thermique avec deux grossissements :


title: Char Leclerc

text: La caméra thermique "Athos", réalisée par la SAT, permet de détecter une cible à , la reconnaître à et de l'identifier à . L'image enregistrée par la caméra thermique "Athos" est affichée en temps réel sur un micromoniteur de télévision TVM 565 réalisé par Sextant Avionique.


title: Char Leclerc

text: Le HL 130 remplace le HL 60 sur les Leclerc S2 à partir de la tranche T9, la caméra thermique "Athos" est remplacée par la caméra thermique "Iris" qui possède une meilleure résolution ().


title: Char Leclerc

text: Une des particularités du procédé Hyperbar propre au moteur V8X1500 est qu'il ne fume pas à l'accélération, ce qui permet de réduire la signature infrarouge du char. La température de l'échappement de la turbine TM-307 B n'excède jamais , quel que soit le régime du moteur Diesel du char.


title: Char Leclerc

text: C'est l'établissement d'armement AMX-APX qui a mené toutes les études de configuration et d'intégration des nouveaux concepts de protection balistique. Stéphane Ferrard, journaliste de défense et historien de l'armement terrestre, écrivait dans son livre "Le Système Leclerc" :


title: Char Leclerc

text: La tourelle et le châssis du char Leclerc sont constitués d'une armature en plaques d'acier mécanosoudées sur laquelle sont montés un ensemble de caissons amovibles contenant du blindage composite.


title: Char Leclerc

text: La tourelle est protégée par un ensemble de douze caissons rapportés (six par côté), numérotés avec des chiffres de 1 à 6 partant du masque du canon jusqu'à l'arrière de la tourelle. Les caissons sont recouverts d'un revêtement anti-dérapant en fibre de verre. La tourelle est également ceinturée par un ensemble de coffres composites qui ont un triple rôle : transporter le lot de bord, réduire la signature radar et former un blindage espacé devant les blocs de blindage composite principaux.


title: Char Leclerc

text: Des réservoirs structuraux auto-obturants sont placés à l'avant-droite du châssis, devant le barillet contenant de et au-dessus de ce dernier, sous la plaque servant de support au blindage composite du glacis. La protection frontale des flancs du châssis est assurée par trois pré-blindages latéraux (six sur le Leclerc tropicalisé) montés sur charnières ; ils sont composés chacun d'un panneau en composite recouvert d'une carapace en acier.


title: Char Leclerc

text: La nuque de la tourelle qui abrite le système de chargement automatique est protégée par six caissons (trois de chaque côté) à l'épreuve des obus perforants de et des projectiles antichars d'infanterie comme le RPG-7.


title: Char Leclerc

text: Certains ensembles comme les capots et des tapes des viseurs sont en composite verre-alumine sont fournis par Melco, filiale de la SNPE.


title: Char Leclerc

text: Pour mettre le Leclerc à l'abri des nouvelles menaces, une étude visant à doter les chars de la série XXI (SXXI) d'un nouveau blindage est entreprise à la fin des années 1990.  Ces nouvelles menaces consistaient, premièrement, par l'apparition de roquettes et missiles antichars utilisant des charges creuses de gros calibre, montées en tandem, ayant des capacités de pénétration franchissant les d'acier à blindage. Deuxièmement, les progrès réalisés dans la métallurgie du tungstène et de l'uranium appauvri permettaient de concevoir des obus-flèches encore plus véloce et à l'allongement (rapport entre la longueur du barreau et son diamètre) toujours plus important pour atteindre le ratio 1:30. Ces munitions-flèches sont créditées d'un pouvoir de pénétration supérieur à d'acier à blindage.


title: Char Leclerc

text: Les chars proposés à l'export ainsi que ceux des deux dernières tranches de production (T 10 et T 11), les Leclerc XXI, voient leurs blocs passifs de blindages latéraux remplacés par des modules réactifs plus légers. Le gain de masse est reporté sur l'arc avant, ce qui permet, et grâce entre autres choses à l'utilisation de titane, de porter la protection au niveau souhaité. L'autre conséquence positive est de déplacer le centre de gravité de la tourelle vers l'avant, en coïncidence quasi parfaite avec l'axe de gisement, ce qui aide les asservissements de pointage dynamique. Les modules réactifs nécessitent une protection supplémentaire pour garantir leur fonctionnement. Afin de les protéger contre des obus perforants de tirés depuis une position élevée, des plaques en céramique sont montées sur la partie supérieure des caissons.


title: Char Leclerc

text: Les caissons de surblindage proposés avec le kit AZUR (Action en Zone URbaine) offrent un niveau de protection élevé contre les roquettes d'infanterie de type RPG-7 tout en utilisant des matériaux composites de très faible densité, permettant un démontage aisé et rapide sur le terrain. Ces caissons légers passifs sont dérivés de ceux mis au point quelques années auparavant dans le cadre du projet de blindé australien "Waler" 4. Ils ont été montés sur les Leclerc tropicalisés émiratis déployés au Yémen.


title: Char Leclerc

text: En 2017, des Leclerc tropicalisés recouverts du blindage réactif explosif CLARA (Composite Lightweight Adaptable Reactive Armour) de Dynamit Nobel Defense ont été aperçus au Yémen.


title: Char Leclerc

text: Quatorze tubes-lanceurs GALIX d'un calibre de sont montés à l'arrière de la tourelle du char Leclerc, l'Armée de Terre emploie quatre types de munitions différentes :


title: Char Leclerc

text: La motorisation du Leclerc est fournie par un moteur extrêmement novateur, mais capricieux et difficile à mettre au point, le V8X-1500 Hyperbar à 4 temps de à 8-cylindres en V suralimenté.


title: Char Leclerc

text: Il intègre une turbine à gaz Turboméca TM-307 B chargée du rôle du turbo qui multiplie par sept les performances du moteur non suralimenté pour disposer de l'air comprimé (donc du couple) tout de suite et éventuellement le système électrique quand le moteur est arrêté (). Cette combinaison permet de fortes accélérations pour un char puisqu'il peut accélérer de en , de rouler à vers l'avant sur route ( en tout-terrain) et à vers l'arrière, d'autant que le moteur Diesel est presque aussi silencieux qu’une turbine.


title: Char Leclerc

text: Les problèmes subis par les premiers Leclerc sont venus de la gestion électronique de ce moteur, entre autres de capteurs, mais ils semblent résolus dorénavant. L'échappement des gaz se fait sur l'arrière gauche du châssis, via une manche à air coudée à 90°. Les réservoirs ont une capacité de et sont utilisés comme éléments de protection du char. Un système de ravitaillement à haute pression () permet leur remplissage en moins de . Deux bidons supplémentaires de , largables en urgence, sont montés à l’arrière de la caisse, ils ne peuvent être utilisés au combat car ils limitent le débattement de la tourelle. Le char peut être ravitaillé sur le terrain par camion citerne tels le Scania CCP10 qui peut faire le plein de quatre Leclerc avec moteurs tournants en moins de .


title: Char Leclerc

text: Comme sur l'AMX-30, il s'agit d'un train de roulement de type "Vickers", il est composé de cinq rouleaux porteurs et de douze galets de roulement en alliage léger avec des bandes en élastomère, chaque galet a un diamètre de . Le train de roulement comprend également deux barbotins et deux poulies de tension.


title: Char Leclerc

text: Initialement, le Leclerc utilisait des chenilles V2 en alliage d'aluminium, permettaient un gain de masse de l'ordre de sur des chenilles en acier.


title: Char Leclerc

text: Depuis la onzième tranche (T11) de production, les chenilles V2 sont remplacées par les V5, en acier. Plus lourdes, elles sont reconnaissables par leur semelles carrées. Par rapport aux chenilles à axes secs de l'AMX-30, les chenilles à connecteurs V2 et V5 possèdent une durée de vie deux à trois fois supérieure. Afin de réduire les vibrations, le bruit et les dommages sur le réseau routier civil, elles possèdent des semelles démontables en élastomère. Les chenilles du Leclerc sont au standard OTAN et font donc de largeur.


title: Char Leclerc

text: Le Leclerc est équipé de douze ESO (Éléments de Suspension Oléopneumatique) conçu par la SAMM. Chaque galet de roulement est relié à un élément de suspension bi-cylindre rempli d'azote et d'huile. Les ESO sont montés à l'extérieur du châssis, pesant chacun, ils contribuent à sa protection. Le débattement vertical de la suspension est de en compression et de en détente.


title: Char Leclerc

text: La boîte de mécanisme ESM 500 a été conçue par la Société d'Equipements Systèmes et Mécaniques (SESM), pesant , elle assure la traction, la direction et le freinage du char Leclerc.  Elle comprend une boîte de vitesse automatique intégrant un convertisseur de couple. Cinq vitesses sont disponibles en marche-avant (dont une première lente) et deux en marche-arrière.


title: Char Leclerc

text: La direction est assurée par un groupe hydrostatique de direction (GHD) conçu par Poclain Hydraulic. Ce GHD d'une cylindrée de seulement est capable de faire pivoter le char sur lui-même en manipulant le volant du bout des doigts.


title: Char Leclerc

text: Le freinage est assuré par un ralentisseur hydrocinétique qui absorbe l'énergie de ralentissement entre 71 et , la décélération pouvant atteindre sur sol sec.  Deux freins à disque carbone-carbone complètent l'action du ralentisseur, si nécessaire, ils sont assez puissants pour freiner le char à eux seuls.


title: Char Leclerc

text: Le conducteur prend place à l’avant gauche de la caisse par une petite trappe difficile d’accès car placée juste au-dessous de la mitrailleuse coaxiale. Il dispose de trois épiscopes (deux latéraux avec dégivrage et un central, tous équipés de lave-glace). L'épiscope central est équipé d'un intensificateur de lumière (IL) autorisant le pilotage nocturne.


title: Char Leclerc

text: Le chef de char est sur la gauche du canon et le tireur sur la droite. Tous les deux disposent du même palonnier de commande électrique, leur permettant de pointer et tirer avec les armes de bord. On trouve huit boutons sur le palonnier.


title: Char Leclerc

text: Le poids de la tourelle est de , elle permet une vitesse de déplacement de 40°/s en azimut et le pointage en site de 30°/s. la mise à feu est électrique, le recul est limité à pour être compatible avec le chargement automatique.


title: Char Leclerc

text: Le char se manœuvre par le biais d'un volant central accompagné, à sa droite, d'un levier de vitesse permettant la gestion de la boîte de vitesses automatique et, à sa gauche, de divers indicateurs tels que la vitesse du char, le régime moteur, sa température ou encore le carburant restant. Le conducteur dispose sur l’épiscope central d'un indicateur de position de la tourelle, et pour plus de précision d’un petit miroir braqué sur la partie numérotée du puits de celle-ci, lui permettant de tenir compte de la position du canon lors du déplacement. À la droite du conducteur se trouve un barillet contenant dix-huit obus et des réservoirs de carburant.


title: Char Leclerc

text: Les chars destinés à l'armée française (nommés parfois Leclerc EMAT, pour « État-major de l'armée de terre », par comparaison aux Leclerc « EAU ») sont répartis en séries, puis en tranches. La première série (S1) est divisée en cinq tranches. La tranche 1 date de 1991 (deux chars) et 1992 (deux chars) et comprend quatre exemplaires dont le premier fut remis à la DGA le , tous utilisés par GIAT pour des études. La seconde tranche est constituée de treize exemplaires livrés entre 1993 et 1994, utilisés au de chars de combat de Mourmelon et aujourd'hui démantelés. La troisième tranche, livrée à partir de 1994, est aujourd'hui démantelée ; quelques chars furent transformés en MARS (Moyen Adapté de Remorquage Spécifique) mais eux aussi sont retirés du service pour être remplacés par des MARS de la afin d'uniformiser le niveau de maintenance entre tous les chars. La quatrième tranche dispose d'un moteur fiabilisé abaissant le régime moteur de ralenti de à . La cinquième et dernière tranche de la première série ajoute des blindages latéraux et améliore la commande de la tourelle.


title: Char Leclerc

text: La deuxième série (S2) comprend quatre tranches. La tranche 6 intègre un climatiseur, tandis que la septième tranche intègre un système transmission de données avec le commandement et améliore le viseur du chef de char. La huitième tranche porte la modernisation de l'électronique. La neuvième tranche intègre un viseur tireur avec caméra thermique Iris (auparavant ATHOS).


title: Char Leclerc

text: La troisième et dernière série (SXXI) ne comprend que deux tranches. La dixième qui apporte de nouveaux modules de blindage, un viseur chef intégrant une caméra thermique et un télémètre laser, et la onzième et dernière tranche qui lance l'installation du système de gestion du champ de bataille ICONE.


title: Char Leclerc

text: Le standard F1 ou Leclerc XLR comprend une mise à jour matérielle pour, selon les prévisions de mai 2016, Leclerc et entre 2020 et 2028 destiné à les intégrer au programme « Scorpion » de l'armée de terre dans le cadre d'un contrat d’un montant de attribué en mars 2015 à Nexter Systems. Il était prévu, à l'origine, d'ici 2018. Le 1er juin 2021, la DGA a notifié à Nexter la rénovation des 50 premiers chars, avec pour objectif d'en livrer une centaine d'ici 2025.


title: Char Leclerc

text: Des kits de blindage adaptés aux diverses menaces en combat urbain sont prévus, similaires au programme AZUR, avec entre autres un brouilleur d'engin explosif improvisé et une nouvelle protection anti-RPG. À l'origine un tourelleau téléopéré T2 identique à celui du Jaguar devait être installé. Celui-ci, développé par Renault Trucks Defense, comprendra une mitrailleuse de . Cependant, le projet CaMo et la commande par la Belgique des blindés Griffon et Jaguar a motivé la décision française de commander à la place les TTOP fabriqués par FN Herstal, tout en gardant le calibre 7,62. À cela s'ajoute une nouvelle munition trimode.


title: Char Leclerc

text: Plus encore, le système d’arme subira une refonte complète, notamment une nouvelle conduite de tir avec la mise à jour des principaux calculateurs systèmes, l’ajout de la navigation inertielle et du GPS, et de nouvelles interfaces hommes-machines similaires à l'engin blindé de reconnaissance et de combat "Jaguar" pour le chef de char et le tireur (SICS, CONTACT, autoprotection).


title: Char Leclerc

text: La maintenance générale du Leclerc est repensée. Un outil de maintenance préventive permettra de donner des échéances à l’équipage avant la prochaine révision. Grâce aux nouveaux écrans des postes chef et tireur, ces derniers ne nécessiteront qu’une mise à jour du logiciel au lieu du remplacement des systèmes en cas d’ajouts futurs de nouvelles fonctionnalités. L’équipage disposera d’un nouvel enregistrement de données et de la documentation électronique embarquée.


title: Char Leclerc

text: Le DCL intégrera aussi la bulle Scorpion et recevra un blindage arrière et un tourelleau SCORPION T1 avec une mitrailleuse de .


title: Char Leclerc

text: Il s'agit de la version dite « tropicalisée » (appelée originellement TROP) destinée aux Émirats arabes unis. L'armée de terre émirienne dispose de Leclerc ainsi que de , le premier engin ayant été livré en novembre 1994.La version « tropicalisée » possède quelques différences par rapport à la version EMAT :  En 2016, de blindage réactif CLARA de l'allemand Dynamit Nobel Defence sont commandés et utilisés au combat au Yémen.


title: Char Leclerc

text: Le kit « Action en Zone URbaine » (AZUR) est une série d'équipements développée en 2004 pour le char Leclerc à la suite d'une demande de la STAT. Il permet d’optimiser son utilisation en combat urbain tout en améliorant l'appui des unités au sol. Le kit AZUR a fait sa première apparition sur un Leclerc de du 1/ de Carpiagne (devenu de dragons en 2009) à Eurosatory en juin 2006. Un kit AZUR a été aussi développé pour le VAB.


title: Char Leclerc

text: En 2011, la société française Nexter a annoncé avoir reçu une commande des forces armées des Émirats arabes unis par l'intermédiaire de la société émirienne International Golden Group, pour la livraison d'un kit de protection AZUR pour leurs chars Leclerc tropicalisés.


title: Char Leclerc

text: Le kit comprend : En 1986, sortait des ateliers de Satory le Mulet Système Complet (MSC), qui représentait ce que serait le futur char de série. Six prototypes furent produits, quatre aux ateliers de l'AMX-APX à Satory (berceau des blindés français) et deux autres à l'ARE (Atelier de construction de Roanne) d'où sont sortis tous les chars français depuis l'AMX 13 jusqu'au VBCI aujourd'hui.


title: Char Leclerc

text: En 1990, la production de série débuta avec les quatre exemplaires de la tranche 1 qui furent utilisés principalement lors de tests comparatifs avec du matériel étranger. Puis les 13 de la tranche 2 et ceux de la tranche 3 furent livrés. Ils amélioraient, respectivement, le dessin de la tourelle et le blindage de la caisse. Même si le char était reconnu comme ayant un potentiel certain, ces premières séries mirent en évidence plusieurs défauts de jeunesse, en particulier au niveau du moteur et de la suspension. Ces lots furent rapidement retirés du service actif et convertis à d'autres tâches.


title: Char Leclerc

text: Les tranches T4 et T5 éliminent les problèmes récurrents de moteur et, après une remise à niveau dite RT5, à la fin des années 1990, ils restèrent en service en tant que « Série 1 OPS ».


title: Char Leclerc

text: La production de la deuxième série débuta avec la tranche 6 ( ou S2.1), similaire au RT5 mais avec un système de climatisation électrique monté à l'arrière droit de la tourelle. Puis la tranche 7 (S2.2) introduisit un système de transmission de données au véhicule de commandement, un VAB, ce qui permit une vision instantanée de l'état des chars et des cibles repérées. Cette tranche améliorait aussi le viseur du chef de char qui avait tendance à se dé-calibrer. La tranche 8 (S2.3) constitua une remise au goût du jour des équipements électroniques. Enfin, la tranche 9 (S2.4) remplaça la caméra thermique Athos (SAGEM-Thales TRT Défense) du viseur tireur par une caméra thermique SAGEM IRIS qui permettait des acquisitions d’objectifs à de plus grandes distances.


title: Char Leclerc

text: Il a été décidé de moderniser toutes les tranches précédant le standard tranche 9 sous la désignation de « » à partir de 2005, au moins pour la deuxième série. À Eurosatory, en 2004, la tranche 10 fut présentée. Elle est équipée d'un nouveau viseur chef équipé d'un télémètre laser et d'une caméra thermique IRIS ainsi que d'un nouveau blindage. Elle constitue le début de la troisième série (SXXI) et une production de . À partir de 2007, tous les SXXI sont portés au standard de la tranche 11. Ils sont équipés du système de gestion du champ de bataille ICONE (qui équipe aussi les chars de la depuis 2009). En 2004, le taux de disponibilité opérationnelle était de 60 %.


title: Char Leclerc

text: Le programme Leclerc s'est achevé avec la livraison des chars en 2007. Au total, ont été livrés à l'armée de terre mais les premières séries ont été retirées du service, le matériel n'étant plus opérationnel. Leclerc, (appellation de l'époque) prélevés sur la chaine de montage des engins destinés aux Émirats arabes unis afin d'être livrés au plus vite à l'EMAT pour le besoin de l'OPEX au Kosovo et de dépannage DCL ont été livrés à l'armée française.


title: Char Leclerc

text: En 2010, le nombre de chars en dotation dans les forces s'élève à 254, ( et ) dont projetables destinés à remplir le contrat opérationnel avec quatre régiments de . Plus , et (« Moyen adapté de remorquage spécifique ») qui sont une conversion de chars Leclerc en char de remorquage pour combler le besoin de chars de dépannage). Durant le milieu des années 2010, la dotation était de 200 unités jusqu'en 2018 et elle est passée à 222 au juillet 2019;


title: Char Leclerc

text: En 2008, près de ont été placés en « parc de gestion » et le budget de fonctionnement ne permet d'entretenir que . Des rumeurs évoquaient ainsi la volonté de la France de vendre d'occasion une partie de son parc de Leclerc. Dans ce cadre, la France a proposé à la vente une trentaine de Leclerc à la Colombie mais sans suite. Avec les dernières livraisons intervenues en 2007, le parc de chars de dépannage DCL (Dépanneur Char Leclerc) s'établit à ( et ) qui sont répartis à raison de 4 par régiment. 17 DCL étant pris en compte au 2019.


title: Char Leclerc

text: Les régiments de chars, qui étaient jusqu'en 2009 à (RC80), font place, dans le cadre de la réforme des armées, à un régiment à , et l'appellation RC (nombre de chars par régiment) disparaît au profit de appellation RC Leclerc, le reste étant réparti entre l'ESAM, le , l'EAABC et la DGA et un exemplaire chez Nexter.


title: Char Leclerc

text: Fin 2017, Nexter annonce la modernisation de 200 chars Leclerc de l'armée Française et des 18 chars de dépannage (DCL). Les livraisons de ces matériels doivent intervenir entre 2020 et 2028 pour leur permettre de maintenir leur capacité opérationnelle au-delà de 2040 pour un budget d'environ d'euros.


title: Char Leclerc

text: L’armée des Émirats arabes unis a reçu (livrés jusqu'en 2003), ainsi que de dépannage ARV ("Armoured Recovery Vehicle") avec peu de différences sur leurs homologues de l'armée française.


title: Char Leclerc

text: La production a porté sur un total de produits en série. À cela il faut rajouter :


title: Char Leclerc

text: Le total de véhicules produits est donc de . Les premiers Leclerc ont été livrés en 1992, après la guerre du Golfe de 1991, et n'ont réellement connu le combat qu'en 2015, dans le cadre de l'opération "Restaurer l'espoir".


title: Char Leclerc

text: Quinze chars Leclerc de l'armée française et quinze des Émirats arabes unis ont été déployés au Kosovo de 1999 à 2002 dans le contexte de la force de maintien de la paix de l'OTAN.


title: Char Leclerc

text: En , treize Leclerc et un dépanneur de char Leclerc (DCL) ont été déployés au Sud-Liban pour la mission de maintien de la paix avec la FINUL. C'est le 6-12-RC d'Olivet (Loiret) qui assure le premier mandat. Le 501-503-RCC de Mourmelon-le-Grand (Marne) a assuré la relève cinq mois plus tard, et en , c'est le tour du de dragons. Le , les Leclerc ont quitté le théâtre d'opération libanais pour retourner en France.


title: Char Leclerc

text: En , autre entraînement à l'étranger, un escadron blindé à quatre pelotons (au sein d'un SGTIA blindé) provenant du de cuirassiers d’Orléans soit est déployé au nord-est de la Pologne au camp de Drawsko Pomorskie dans le cadre du renforcement de la coopération franco-polonaise et également pour participer à l’exercice PUMA 15.


title: Char Leclerc

text: Les Émirats ont donc déployé des chars Leclerc au Yémen dans le cadre de l'opération "Restaurer l'espoir", menée avec la coalition saoudienne opérant dans ce pays à partir de fin juillet, début . Il s'agit de leur premier engagement au combat.


title: Char Leclerc

text: Deux bataillons blindés, soit entre , sont engagés dont du kit AZUR. Mi-, trois d'entre eux auraient été touchés par les milices houthies : deux par des mines ou des engins explosif improvisé, ce qui a endommagé le train de roulement sans détruire le char, et un autre par un tir de lance-roquettes que le système de grille protectrice semble avoir stoppé. Un quatrième a été atteint par un missile qui, touchant le volet pilote, a tué celui-ci et blessé le chef de char, le char étant réparable.


title: Char Leclerc

text: Décidée par les chefs d’État et de gouvernement au sommet de l'OTAN Varsovie 2016, la Posture de présence avancée renforcée de l’OTAN ("enhanced Forward Presence" ou eFP) permet aux Alliés de déployer, en nombre limité, des forces militaires dans les pays baltes et en Pologne. Cet engagement non permanent vise à renforcer encore la posture de défense de l’Alliance par un dispositif dissuasif, à caractère purement défensif, selon une planification validée collectivement. Dans ce cadre, la France engage en Estonie en 2019 un dispositif articulé autour de français et d’un S-GTIA composé de 4 chars Leclerc et de 13 VBCI. Cette mission « LYNX » est intégrée au sein d’un bataillon commandé par la Grande-Bretagne. En 2021, c'est 12 chars qui sont déployés pour cette mission.


title: Char Leclerc

text: Du 7 au 13 octobre 2019, dans le cadre de l'exercice Iron Spear sur le camp d’Ādaži en Lettonie, les cavaliers français du Sous-groupement tactique Interarmes (SGTIA) de la mission LYNX 6 ont participé à un exercice interallié regroupant les chars de combat de huit nations membres de l’enhanced Forward Presence (eFP). Le char français se positionne premier parmi 44 équipages de chars représentant huit pays, dont l’Allemagne, l’Espagne, les États-Unis, l’Italie, la Norvège, la Pologne, le Royaume-Uni, devant un équipage norvégien et à la troisième place arrive un M1 Abrams américain.


title: Nyctalopie

text: La nyctalopie est la faculté de voir dans la pénombre (vision crépusculaire ou nocturne), ou l'incapacité à bien voir dans un éclairage diurne, ayant pour conséquence de mieux voir dans la pénombre.


title: Nyctalopie

text: Un nyctalope, dans la pénombre, ne perçoit pas les couleurs mais seulement la forme des objets par différence de luminosité.


title: Nyctalopie

text: En grec, les mots , comme leurs transcriptions latines ', se réfèrent à une « maladie des yeux qui fait qu'on ne voit que dans la nuit » (Bailly ), ' étant traduit par Gaffiot () « qui ne voit que dans la nuit ». Littré reprend l'explication de Galien qui donne le sens contraire « Les Grecs disent que ce mot est formé de "nuktos" nuit, d’"alaos" aveugle et d’"ops" la vue » (cécité nocturne, celui qui ne voit pas la nuit). Une autre étymologie possible associe νύξ, « nuit », et ἀλώπηξ, « renard » ("Dictionnaire de Trévoux") d'après un commentaire de Palladios (début ) selon qui le renard voit mieux la nuit que le jour. Selon Danielle Gourevitch, ce rapprochement serait amusant mais pas sérieux.


title: Nyctalopie

text: En termes de grammaire moderne, le mot se composerait de trois éléments : le premier est le radical du nom νύξ, νυκτός « nuit » et le troisième relève de la racine indo-européenne "*ok" qui indique l'idée de voir. Selon Gourevitch, c'est l'élément central qui pose un problème, les interprétations étant dictées par le sens supposé d'avance au mot nyctalope.


title: Nyctalopie

text: Si l'on veut que le nyctalope ne voie pas la nuit, "al-" est une transformation de "an-" lui-même de l'alpha privatif du grec ancien. Si l'on veut que le nyctalope voit la nuit alors l'élément central disparait, l'alpha de "νυκτά" serait une marque d'accusatif et l'insertion d'un λ non étymologique.


title: Nyctalopie

text: Selon Gourevitch « Il faut donc se résigner à imaginer avec précaution ; le sens premier du mot serait : nyctalope, qui a une particularité de la vision nocturne, en bien ou en mal », d'où la coexistence des deux sens tout au long de l'Antiquité .


title: Nyctalopie

text: En anglais, a le sens négatif désignant l’incapacité, c’est-à-dire la « cécité nocturne », pour laquelle le français utilise l'antonyme « héméralopie ». Ce serait au que le sens latin de ces deux mots se serait inversé pour donner le sens français, bien que le grec ancien ("nuktálōps") ait pu être utilisé dans les deux sens déjà auparavant. La répartition moderne de sens de nyctalopie / héméralopie en français date de l'édition de 1756 de l'"Encyclopédie".


title: Nyctalopie

text: Du point de vue historique, c'est le sens négatif (anglais) qui est le plus courant chez les médecins antiques, alors que le sens positif (français) est surtout présent dans les textes non-médicaux.


title: Nyctalopie

text: En français moderne, cette distinction se retrouve dans la nuance de sens entre nyctalopie et nyctalope. La nyctalopie appartient au vocabulaire médical : c'est l'accroissement relatif de la vision en faible lumière, par défaut de la vision en plein jour (contexte technique de trouble visuel). Le nyctalope appartient au langage courant : c'est celui qui possède le pouvoir de bien voir la nuit, comme le chat ou la chouette (contexte de légendes et de magie).


title: Nyctalopie

text: La nyctalopie intrigue depuis l'Antiquité, en étant parfois confondue avec l'héméralopie. Du point de vue moderne, l'héméralopie est une maladie de carence, due essentiellement au manque de vitamine A. Dès l'antiquité, l'ingestion de foie crue (de chèvre ou de bouc) est réputée soigner la nyctalopie/héméralopie. Aussi quand un auteur ancien mentionne ce traitement comme moyen de guérison de nyctalopie, les historiens en déduisent qu'il s'agit en fait de l'héméralopie.


title: Nyctalopie

text: Au début du , des médecins en ont fait une manifestation associée au scorbut Du point de vue moderne, le scorbut (carence en vitamine C) peut s'associer à une cataracte, ou à une carence associée en vitamine A, susceptible de provoquer une héméralopie, mais pas à une nyctalopie au sens moderne.


title: Nyctalopie

text: La vision utilise la lumière afin de percevoir le monde : la rétine de l’œil est tapissé de capteurs de photons : les cellules photoréceptrices appelées cônes et bâtonnets.


title: Nyctalopie

text: Les photorécepteurs contiennent un photopigment, la rhodopsine. L'absorption de photons modifie la structure de la rhodopsine. Des réactions complexes en chaîne, indépendantes de la lumière, transforment un signal biochimique en influx nerveux. Lors d'un passage de la lumière à l'obscurité, les bâtonnets (inactivés en pleine lumière) doivent se recharger en rhodopsine (régénérée en forme active) pour être sensible aux basses lumières. Cela explique un temps d'adaptation nécessaire, par exemple lorsqu'on entre dans la salle obscure d'un cinéma.


title: Nyctalopie

text: Le nombre et la répartition topographique sur la rétine des cônes et des bâtonnets diffèrent. Chez l'homme, les cônes sont 7 millions et les bâtonnets de 110 à 130 millions. Le centre de la rétine (fovea) ne contient que des cônes (150 000 par mm ) puis, au fur et à mesure que l'on s'approche de la périphérie, les bâtonnets deviennent de plus en plus nombreux. À 0,3 mm du centre, cônes et bâtonnets sont en nombre égal, vers la périphérie le nombre de bâtonnets prédomine largement. Ceci explique que la perception des détails en ambiance éclairée se fait au mieux par vision du centre de l'œil (vision centrale), alors que la meilleure vision nocturne est celle du coin de l'œil (vision périphérique).


title: Nyctalopie

text: Les deux types de photorécepteurs (vision et formation des images d'une part, et détection de la lumière jour/nuit d'autre part) sont apparus simultanément pour assurer ces deux fonctions, comme le montre l'exemple du ver annélide primitif "Platynereis dumerilii". Les premiers mammifères devaient mener une vie nocturne et leur rétine ne devait contenir que des bâtonnets, comme l'écureuil volant nocturne "Glaucomys volans".


title: Nyctalopie

text: Si tous les vertébrés ont une rétine à structure et fonctionnement similaire, celle des mammifères est riche en vaisseaux sanguins, alors que celle des reptiles et les oiseaux en sont dépourvus. La rétine des oiseaux dispose donc de plus d'espace pour les photorécepteurs (5 fois plus par mm que l'œil humain, chez le faucon). Les oiseaux en général, et les oiseaux nocturnes en particulier, sont ceux qui ont les yeux plus grands par rapport à la taille du corps.


title: Nyctalopie

text: Beaucoup d'animaux sont nyctalopes en possédant un nombre plus élevé de bâtonnets, ils voient donc mieux en faible ou très faible lumière. En revanche, ils auront probablement moins de cônes et percevront donc moins bien les couleurs. Des prédateurs nocturnes, comme les chouettes, ont une fovea latérale permettant de saisir les détails dans des conditions d'obscurité. D'autres, comme les chiens et les chats, ont des structures cellulaires rétiniennes servant de réflecteur (tapetum lucidum) qui augmente la vision nocturne (vision de loin) mais en donnant une image trouble. C'est ce qui fait briller l'œil des félins dans la nuit lorsqu'ils regardent une lumière éloignée.


title: Nyctalopie

text: La plupart des organismes perçoivent la lumière dans le spectre d'ondes entre 400 et 700 nanomètres, correspondant au spectre visible (lumière solaire). Cependant, certaines espèces ont élargi leur spectre et détectent les UV inférieurs à 400 nm, jusqu'à près de 310 nm. Ils disposent de cônes à UV : c'est le cas de la plupart des arthropodes et insectes, et certaines espèces de poissons (saumon), de reptiles (gecko nocturne), d'oiseaux (pigeon biset, faucon), de mammifères (marsupiaux, chauves-souris, rongeurs).


title: Nyctalopie

text: La vision UV permet une meilleure vision à la nuit tombante, et aussi de détecter les urines et fèces (marquages de territoire visibles en lumière UV). Elle sert aux espèces migratrices pour apprécier la position du soleil malgré un plafond nuageux.


title: Nyctalopie

text: En revanche, la perception des infrarouges ne fait pas exactement partie de la vision (photo-réception). Chez les serpents, il s'agit de fossettes à thermorécepteurs très sensibles, situées en avant des yeux (vipères) ou le long des mâchoires (pythons) à partir desquels le cerveau du serpent peut construire une image visuelle (de jour ou de nuit). Une souris dont la température est supérieure de 10 °C à celle de l'environnement est détectée à une distance de 50 cm. Cette perception permet aussi aux serpents (qui sont des ectothermes) de choisir l'habitat qui leur convient.


title: Nyctalopie

text: La nyctalopie, au sens médical moderne, est une perte de vision diurne (jusqu'à la cécité) qui s'accompagne d'une amélioration nocturne (meilleure vision relative dès que la luminosité baisse). Les causes principales sont :


title: Abondance (race bovine)

text: L’abondance est une race bovine française.


title: Abondance (race bovine)

text: Race Haut-savoyarde, elle a un long passé de valorisation des alpages d'altitude grâce à sa rusticité et son aptitude à la marche. La richesse de son lait participe à l'élaboration de plusieurs fromages d'appellation d'origine contrôlée. Sa viande permet aussi une bonne valorisation des veaux et vaches de réforme en boucherie.


title: Abondance (race bovine)

text: Certains textes la disent descendante d'une population originelle, élevée depuis très longtemps dans cette région. Hélène Viallet évoque une introduction de l'ancêtre de la race par les Burgondes. Philippe J. Dubois, ornithologue, considère cette hypothèse comme folklorique. Les textes des Romains ne décrivent avec précision, ni ne nomment le bétail trouvé dans les Alpes occidentales.


title: Abondance (race bovine)

text: L'organisme de sélection de la race abondance la rattache à la grande famille des races pie rouge des Montagnes. Elle est donc apparentée aux races simmental et montbéliarde.


title: Abondance (race bovine)

text: Au Moyen Âge, les moines des abbayes d'Abondance et Aulps utilisent leur bétail pour défricher leur territoire. Là encore, les textes ne précisent pas le nom de la race, ni son apparence physique.


title: Abondance (race bovine)

text: La race connue actuellement commence à être évoquée au . Elle est reconnue officiellement en 1891 à la Chapelle d'Abondance. Le livre généalogique est créé à cette même date.


title: Abondance (race bovine)

text: Elle est élevée depuis longtemps dans le Chablais qui est devenu son berceau. Elle était à l’origine connue sous le nom de « chablaisienne » avant de prendre le nom de la capitale du Chablais français, Abondance.


title: Abondance (race bovine)

text: Le cheptel français de race abondance s’élève à environ , dont . C’est, avec 1,1 % du cheptel laitier, la quatrième race laitière de France en effectif contrôlé (23 727 vaches contrôlées en 2020). Elle est surtout présente en Haute-Savoie ( 50 % des effectifs) et Savoie (25 %), mais on la trouve dans en Rhône-Alpes, Auvergne, dans les Pyrénées et dans les Alpes du Sud. Elle a été exportée dans plusieurs pays, notamment en Amérique (Canada) pour son efficacité à la production de viande en montagne; en Irak, en Afrique (Égypte, ou en Afrique de l’Ouest) où elle a été croisée avec la race Ndama pour améliorer la production laitière.


title: Abondance (race bovine)

text: C’est une vache de moyen format, de hauteur au sacrum et pour les femelles adultes. Elle porte une robe pie rouge acajou. Le blanc est réparti sur la tête (sauf les « lunettes » rouges autour des yeux), le ventre, les extrémités des pattes et la queue. Au et au début du , la robe pie ressemblait plus à celle de la montbéliarde. La sélection d'une robe plus couverte a donné l'apparence actuelle.


title: Abondance (race bovine)

text: C’est la vache laitière des milieux difficiles. Conçues par la montagne, c’est une excellente marcheuse. Elle est parfaitement adaptée au pâturage, y compris au pâturage d’altitude.