title: Theobald Wolfe Tone

text: Le , il part en exil vers les États-Unis. En , il arrive à Paris via Le Havre et rencontre Charles Delacroix de Contaut, alors ministre des Relations extérieures du Directoire pour lequel il rédige un mémoire sur son pays et l’intérêt d’une intervention française. En juillet de la même année, il devient chef de brigade dans l’armée du Directoire.


title: Theobald Wolfe Tone

text: Le , une armée de quarante-cinq navires transportant treize mille quatre cents hommes quitte Brest. Mais une tempête contrecarre l’opération près des côtes irlandaises. Une nouvelle expédition est organisée sous la responsabilité de Hoche, mais n’aura pas lieu.


title: Theobald Wolfe Tone

text: Le , le soulèvement des Irlandais unis est un échec sanglant à . En , les Anglais mettent en déroute une nouvelle expédition française, dont Wolfe Tone fait partie. Reconnu, il est arrêté et, le , il est condamné à mort par pendaison.


title: Theobald Wolfe Tone

text: Par égard pour l'uniforme français qu’il porte, il demande à être fusillé, ce qui lui est refusé. Il décide alors de se trancher la gorge, mais son agonie dure une semaine.


title: Theobald Wolfe Tone

text: Le , quinze-mille membres de l’Armée républicaine irlandaise (IRA) se réunissent sur sa tombe à , en prélude à une période d’intense activité.


title: Indivision

text: L'indivision est un régime juridique permettant d'exercer à plusieurs le droit de propriété en attente d'un partage. Un bien est dit indivis lorsqu'il appartient à un ensemble de personnes, sans que l'on puisse le répartir en lots entre elles ou qu'elles puissent en vendre leurs parts sans l'accord des autres.


title: Indivision

text: Une autre définition est aussi possible : l'indivision est le concours de plusieurs droits de même nature sur un même bien sans qu'il y ait division matérielle des parts ; ainsi, le fait que, dans l'usufruit, les droits des nu-propriétaires et ceux des usufruitiers ne soient pas de même nature fait que les dispositions sur l'indivision ne s'appliquent pas à leurs rapports.


title: Indivision

text: A titre de contre-exemples


title: Indivision

text: Elle peut naître :


title: Indivision

text: En France, les majorités requises parmi les indivis pour procéder à des actes touchant à l'indivision varient selon la nature de l'acte :


title: Indivision

text: On sort de l'indivision soit en partageant le bien (un indivisaire pouvant acheter les parts des autres indivisaires) ou après l'avoir divisé (par exemple à la suite de l'intervention d'un géomètre pour un immeuble), en vendant, en donnant ou en apportant à une société le bien d'un accord commun.


title: Indivision

text: En cas de vente il conviendra de répartir le prix de la vente entre les anciens indivisaires selon la quote-part de chacun.Par ailleurs, si un indivisaire ne veut pas demeurer dans l'indivision, le tribunal peut :


title: Indivision

text: En cas de cession à titre onéreux de droits indivis à une personne étrangère, les coïndivisaires peuvent préempter par voie d'huissier.


title: Indivision

text: Plusieurs dispositions du Code civil du Québec sont consacrées à l'indivision, notamment la section sur le droit au partage (836-848 C.c.Q.), la section sur l'effet déclaratif du partage (884-888 C.c.Q), la section sur la copropriété par indivision (art. 1012-1024 C.c.Q.) et la section sur la fin de l'indivision et du partage (art. 1030-1037 C.c.Q.)


title: Indivision

text: Le principe « Nul n'est tenu de demeurer dans l'indivision » est notamment énoncé à l'art. 1030 C.c.Q.


title: Indivision

text: Le droit de retrait permet à un indivisaire d'être informé de la saisie faite par le créancier sur la part d'un co-indivisaire.


title: Attraction

text: Le mot attraction (désignant généralement l'action d'attirer) peut signifier :q


title: Níkos Kaklamanákis

text: Nikólaos Kaklamanákis (en ), souvent appelé Níkos Kaklamanákis (), né le à Athènes, est le champion olympique de planche à voile aux Jeux olympiques d'été de 1996 d'Atlanta. Il est alors membre du Club nautique de Vouliagmeni.


title: Níkos Kaklamanákis

text: Il est le porte drapeau de la délégation grecque lors des Jeux olympiques de 2000, à Sydney.


title: Níkos Kaklamanákis

text: Aux Jeux olympiques de 2004, à Athènes, il allume la flamme olympique, le vendredi , lors de la cérémonie d'ouverture. Au cours de ces Jeux, il gagne la médaille d'argent de l'épreuve de planche à voile.


title: Mir (station spatiale)

text: Mir (du signifiant « Paix » et « Monde ») était une station spatiale russe placée en orbite terrestre basse par l'Union soviétique. Mise en orbite le et détruite volontairement le , elle fut assemblée en orbite entre 1986 et 1996. "Mir" était la première station spatiale composée de plusieurs modules, possédait une masse supérieure à celle de n'importe quel satellite précédent et détenait le record du plus grand satellite artificiel en orbite autour de la Terre jusqu'à sa désorbitation le (record aujourd'hui détenu par la Station spatiale internationale). "Mir" a servi de laboratoire de recherche en micropesanteur. Des équipages y ont mené des expériences en biologie, biologie humaine, physique, astronomie, météorologie et sur les systèmes spatiaux afin de développer les technologies nécessaires à l'occupation permanente de l'espace.


title: Mir (station spatiale)

text: "Mir" est la première station spatiale permettant l'exploitation spatiale habitée à long terme et était occupée par une série d'équipages effectuant des séjours de longue durée. Le programme Mir détenait le record de la plus longue présence humaine ininterrompue dans l'espace, de , jusqu'au (quand il a été dépassé par l'ISS), et il détient actuellement le record du plus long vol spatial d'un être humain sans interruption, de et 18 heures, effectué par Valeri Polyakov. "Mir" a été occupée pendant un total de douze ans et demi durant ses quinze années d'existence. Elle pouvait accueillir un équipage résident de trois cosmonautes et plus lors de séjours de courte durée. Elle a servi de laboratoire de recherche notamment dans le domaine de la micropesanteur.


title: Mir (station spatiale)

text: Après le succès du programme Saliout, "Mir" représentait l’étape suivante du programme de station spatiale de l'Union soviétique. Le premier module de la station, connu sous le nom de module de base ou module cil, a été lancé en 1986, et a été suivi par six autres modules, tous lancés par des fusées Proton (à l'exception du module d'amarrage, lancé par la navette spatiale "Atlantis"). À la différence des stations des générations précédentes - les Saliout (1971-1986) et l'américaine Skylab (1973-1974) - la station était composée de plusieurs modules. Une fois terminée, la station se composait de sept modules pressurisés et de plusieurs autres éléments non pressurisés. L'énergie de la station était fournie par plusieurs panneaux photovoltaïques montés directement sur les modules. La station était maintenue à une orbite comprise entre et d'altitude et orbitait à une vitesse moyenne de (), complétant 15,7 orbites par jour.


title: Mir (station spatiale)

text: La station est lancée par l'Union soviétique dans le cadre de ses efforts pour maintenir un avant-poste de recherche à long terme dans l'espace, et après l'effondrement de l'URSS, elle fut opérée par la nouvelle Agence spatiale fédérale russe (RKA). En conséquence, la grande majorité de l'équipage de la station était soviétique ou russe, mais, grâce à des collaborations internationales comme les programmes Intercosmos et Shuttle-Mir, la station a été rendue accessible aux astronautes nord-américains, européens, japonais et venant d'autres pays comme l'Inde ou la Slovaquie. Le coût du programme Mir a été estimé en 2001 par l'ancien directeur général de la RKA, Koptev Yuri, à 4,2 milliards de dollars sur toute la durée de vie de la station (y compris les opérations de développement, d'assemblage et d'orbitage). La station était desservie par des vaisseaux spatiaux Soyouz et Progress ainsi que par les navettes spatiales américaines, après la dissolution de l'Union soviétique.


title: Mir (station spatiale)

text: Le programme Mir prend naissance le avec la signature d'un décret portant sur le développement d'une station comportant plusieurs modules dans le but d'augmenter sensiblement le volume habitable limité des stations spatiales Saliout limitées à un seul module. À l'époque, trois stations spatiales Saliout ont déjà été lancées et occupées (la première en 1971). Le résultat de ces missions est mitigé mais elles ont permis aux ingénieurs soviétiques de tester et d'améliorer le concept de station spatiale. Le projet de station multi-modulaire est finalement jugé trop ambitieux et deux autres stations Saliout sont lancés par la suite. Celles-ci sont toutefois équipées d'un deuxième port d'amarrage (il y a un à chaque extrémité), ce qui permet de ravitailler un équipage déjà présent dans la station spatiale et du coup ouvre la porte aux séjours dans l'espace de longue durée. Saliout 6 est occupé entre 1977 et 1982 tandis que Saliout 7 l'est de 1982 à 1986.


title: Mir (station spatiale)

text: En 1976 les ingénieurs soviétiques avaient envisagé la réalisation d'une Saliout mono-module mais équipée de quatre ports d'amarrage. En , un nouveau concept est proposé : la future station serait dotée d'un port d'amarrage unique à l'arrière mais à l'avant le module comportera un compartiment sphérique à la périphérie duquel seraient disposés cinq ports : quatre sur les côtés, disposés en croix, le cinquième dans l'axe de la station. Il était alors prévu que ces ports d'amarrage accueillent des modules de dérivés du vaisseau Soyouz. Ils devaient disposer du même module de propulsion tandis que le module de descente (la cabine) et le module orbital auraient été remplacés par un module plus long, faisant office de laboratoire. Mais en , à la suite d'une résolution gouvernementale, ce programme est fusionné avec celui d'une station à usage militaire conçue par l'ingénieur Vladimir Tchelomeï et baptisée Almaz. L'idée a alors émergé de renforcer les ports d'amarrage de manière à pouvoir y accueillir des modules de de type TKS.


title: Mir (station spatiale)

text: NPO Energia est nommé responsable de l'ensemble du projet tandis que la construction de la station est confiée à KB Saliout. Les premiers dessins sont achevés en 1982 et 1983. Le projet prévoit d'incorporer dans la station de nouveaux équipements notamment l'ordinateur numérique de commande de vol de la station Saliout 5B, des gyroscopes, le système de rendez-vous automatique "Kours", le système de communication par satellite "Loutch", les générateurs d'oxygène "Elektron" et les épurateurs de dioxyde de carbone "Vozdukh". Au début de l'année 1984, le programme de la station multi-modulaire a été gelé, les ressources budgétaires se concentrant sur un autre projet ambitieux : la réalisation d'une navette spatiale de grande taille, comparable à celle qu'utilisaient les Américains depuis trois ans. Bien que les Soviétiques aient mené avec eux une mission commune en 1975, le vol Apollo-Soyouz, ils continuaient en secret la "course à l'espace", toujours dans le but étant d'en tirer le maximum de prestige auprès de la communauté internationale. Le projet de station multi-modulaire reprit cependant peu après, lorsque l'ingénieur Valentin Glouchko reçut l'ordre du secrétaire du Comité central de l'espace et de la défense de mettre l'engin en orbite début 1986, quand se déroulerait le Congrès du Parti communiste.


title: Mir (station spatiale)

text: Pour respecter ce délai, il est décidé lors de la Journée des cosmonautes du d'expédier le module central au cosmodrome de Baïkonour pour y effectuer là-bas les tests et l'intégration des systèmes. Le module arrive le et en octobre, son assemblage dans la salle blanche est achevé et il quitte celle-ci pour effectuer des tests de communication. Le , à cause d'un problème de transmission, le lancement est annulé quelques minutes avant la mise à feu. Il a finalement lieu trois jours plus tard, le 19. L'échéance politique était respectée et une page importante de l'astronautique commençait à se tourner.


title: Mir (station spatiale)

text: L'assemblage dans l'espace des différents composants de la station Mir s'étale sur dix ans : elle débute en avec le lancement du module central, et s'achève en avril 1996 avec l'amarrage du module Priroda à la station. Les principaux composants assemblés étaient les différents modules pressurisés mais plusieurs équipements ont été également progressivement ajoutés. L'assemblage de la station a été effectué au fur et à mesure de la construction des modules. Les soviétiques utilisent pour placer en orbite les modules les plus lourds leur lanceur le plus puissant (la fusée Proton) capable de placer en orbite basse une charge de 20 tonnes. Celle-ci correspond à la masse des modules les plus lourds.


title: Mir (station spatiale)

text: Le déroulement de l'assemblage est fortement perturbé par l'éclatement de l'Union soviétique en plusieurs pays indépendants qui se produit à la fin de l'année 1991. Le projet est récupéré par la Russie, principal composant de l'ancienne URSS, mais la réorganisation en profondeur de la société entraine une violente crise économique. Le budget consacré au programme spatial s'effondre avec un impact fort sur le projet. La navette spatiale Bourane qui devait remplacer les vaisseaux Soyouz pour la desserte de la station spatiale et qui avait effectué un premier vol sans équipage trois ans auparavant, est abandonnée. L'assemblage de la station est considérablement ralenti ; les deux derniers modules ne seront livrés qu'en 1995 et 1996).


title: Mir (station spatiale)

text: La dissolution de l'Union soviétique entraine une baisse des tensions entre les États-Unis et la Russie. Par ailleurs les responsables américains veulent soutenir le programme spatial russe pour empêcher une fuite des cerveaux qui pourrait entrainer une dispersion d'un savoir faire dangereux pour la sécurité mondiale. Enfin les responsables du programme spatial américain, qui sont en train de développer leur propre station spatiale (embryon de la future station spatiale internationale), sont intéressés par l'expérience accumulée par les Russes. Dans ce contexte les responsables de la NASA relancent la collaboration avec leurs homologues russes qui était pratiquement à l'arrêt depuis le vol Apollo-Soyouz de 1975. La station Mir qui est désormais placée sous la responsabilité de l'Agence spatiale fédérale russe (RKA) est intégrée dans le programme russo-américain Shuttle-Mir, qui permet de constituer des équipages composés en partie d'astronautes de la NASA et l'expérience acquise conjointement par les deux pays, entre 1995 et 1998, a constitué une précieuse source d'enseignements pour concevoir et commencer à construire la station spatiale internationale, précisément en 1998, deux ans avant que Mir ne cesse d'être utilisée.


title: Mir (station spatiale)

text: Les six modules ajoutés au module central sont assemblés de la manière suivanteMir inaugure la troisième génération de stations spatiales :


title: Mir (station spatiale)

text: La station spatiale Mir comprend sept modules pressurisés qui ensemble fournissent le volume habitable mis à disposition de l'équipage. Chaque module, de forme cylindrique, a des dimensions et comporte des équipements spécifiques.


title: Mir (station spatiale)

text: Le module central est le premier des composants de la station spatiale lancé dans l'espace. Il est mis en orbite le , Long de 13,13 mètres pour un diamètre maximum de 4,15 mètres, il a une masse de 20,4 tonnes. Sa masse au lancement est de 20,4 tonnes. Il est composé de quatre sous-ensembles :


title: Mir (station spatiale)

text: Le module "Kvant-1" est le premier composant amarré au module central (31 mars 1987). Long de 5,3 mètres pour un diamètre de 4,35 mètres ce module cylindrique a une masse à vide de 11 tonnes et un volume pressurisé de . Ne disposant d'aucune propulsion il est placé en orbite par un module propulsif FSM (Module de service fonctionnel) dérivé du système propulsif du vaisseau ravitailleur TKS qui porte sa masse au lancement à 20,6 tonnes et qui est largué une fois l'assemblage effectué. Il comprend deux compartiments de travail pressurisés et un compartiment destiné à recevoir des expériences scientifiques non pressurisé. Les instruments scientifiques comprennent un télescope à rayons X, un télescope ultraviolet, une caméra grand angle, des expériences portant le rayonnement X et gamma et un équipement d'électrophorèse Svletana. Le module comporte également des équipements permettant à la station spatiale de fonctionner : six gyroscopes pour le contrôle d'orientation, un générateur d'oxygène Elektron et un épurateur de dioxyde de carbone "Vozdukh".


title: Mir (station spatiale)

text: Le module "Kvant-2" est placé en orbite en 1989. Ce composant dérive de la soute pressurisée FGB du vaisseau ravitailleur TKS. Long de 12 mètres pour un diamètre de 4,3 mètres ce module cylindrique a une masse à vide de 19,6 tonnes et un volume pressurisé de . Le module comprend trois sections qui s'étagent dans le sens de sa plus grande longueur et qui peuvent être isolées les unes des autres par des écoutilles étanches. Le module est fixé à une extrémité au nœud central de la station et comprend à l'autre extrémité une écoutille qui est utilisée pour les sorties extravéhiculaires. Le compartiment le plus éloigné du centre de la station spatiale est le sas qui permet aux astronautes de s'isoler avant d'ouvrir l'écoutille vers l'extérieur et de réaliser une sortie dans l'espace. Les combinaisons spatiales Orlan y sont rangées. Le compartiment médian est consacré aux expériences scientifiques. On y trouve des spectromètres, caméras, etc. dont certains montés à l'extérieur et contrôlables directement depuis la Terre. Six gyroscopes fixés sur le module viennent assister les gyroscopes de Kvant-1 pour contrôler l'orientation de la station. Enfin le troisième compartiment, d'un diamètre plus important, comprend différents équipements : un système de régénération d'eau à partir de l'urine, un bloc toilette comprenant une douche, un ordinateur de type Saliout 5B plus performant que l'Argon 16B équipant le module central. Ce compartiment sert également d'espace de stockage.


title: Mir (station spatiale)

text: Le module "Kristall", ajouté le 10 juin 1990, est le quatrième module ajouté à la station. Ce module dérive, comme Kvant-1 et Kvant-2, de la soute pressurisée FGB du vaisseau ravitailleur TKS. Il était initialement appelé Kvant-3. Long de 11,9 mètres pour un diamètre 4,35 mètres ce module cylindrique a une masse à vide de 19,6 tonnes et un volume pressurisé de .  Le module "Spektr" est placé en orbite en 1995. Ce module dérive, comme Kvant-1 et Kvant-2, de la soute pressurisée FGB du vaisseau ravitailleur TKS. Long de 9,1 mètres pour un diamètre de 4,35 mètres ce module cylindrique a une masse à vide de 19,6 tonnes et un volume pressurisé de .


title: Mir (station spatiale)

text: Le module "Priroda" est placé en orbite en 1996. Long de 9,7 mètres pour un diamètre de 4,35 mètres ce module cylindrique a une masse à vide de 19,6 tonnes et un volume pressurisé de . CE laboratoire spatial comprend deux sections : une section non pressurisée contenant le système propulsif et une section pressurisée. Cette dernière est elle-même divisée en deux sous-ensembles : une partie consacrée aux instruments installés à l'extérieur et une section de travail et d'habitation.  Une partie de la construction du module Piroda comme celle du module Spektr ainsi que 600 à 700 kg ont été financés et fournis par les États-Unis dans le cadre du programme Shuttle-Mir. 12 pays ont participé ont contribué au développement d'expériences installées à bord de ce module. Des techniques d'observation très différentes étaient mises en œuvre simultanément avec l'objectif d'obtenir une synergie au niveau des résultats. Un exemple était la combinaison des données produites par le radar à synthèse d'ouverture, le radar altimètre et un radiomètre à micro-ondes pour l'observation des océans. Les panneaux solaires prévus à l'origine n'ont pas pu être installés avant le lancement et Piroda dépend des autres modules pour son alimentation électrique.


title: Mir (station spatiale)

text: En plus des modules pressurisés, "Mir" inclut un grand nombre de composants externes, acheminés à la station les uns après les autres par des vaisseaux-cargos Progress et fixés à l'extérieur de la station par les cosmonautes au cours de sorties extra-véhiculaires.


title: Mir (station spatiale)

text: Chaque module est également équipé d'un certain nombre de composants externes associés à des expériences menées à l'intérieur de la station. Le plus visible est l'antenne "Travers" monté sur "Priroda". Ce radar à synthèse d'ouverture en forme de grande parabole rectangulaire permet d'obtenir des images de la Terre, comme la plupart des autres instruments installés dans le module "Priroda" : radiomètres et plates-formes de balayage. Le module "Kvant"-2 comporte un support de fixation pour le système de propulsion "Ikar" ou SDK, une sorte de sac à dos doté de propulseurs permettant aux cosmonautes de se déplacer de manière autonome autour de la station. Il s'agit de l'équivalent russe du MMU américain. Il n'a été utilisé que durant la mission EO-5.


title: Mir (station spatiale)

text: La station est alimentée par des panneaux solaires et utilise une alimentation de 28 volts CC. Lorsque la station est dans la partie éclairée de son orbite, les panneaux solaires montés sur les différents modules fournissent la puissance nécessaire aux différents systèmes et chargent des accumulateurs au nickel-cadmium répartis dans la station spatiale. Les panneaux pouvaient pivoter sur 180° sur un seul degré de liberté grâce à des moteurs installés sur leurs supports et pouvaient ainsi s'orienter suivant la position du soleil. La station elle-même pouvait également être orientée pour garantir un éclairement optimal des panneaux. Lorsque les capteurs de la station détectaient que "Mir" était dans l'ombre de la Terre, les tableaux étaient orientés à l'angle optimal prévu pour réacquérir la lumière du soleil une fois la station sortie de l'ombre. Les batteries, qui disposaient chacune d'une capacité de 60 Ah, étaient ensuite utilisées pour alimenter la station jusqu'à ce qu'elle sorte de la zone d'ombre.


title: Mir (station spatiale)

text: Les panneaux solaires furent installés sur une période de onze ans, plus lentement que prévu à l'origine. La station fut donc sans cesse confrontée à une pénurie d'énergie. Les deux premiers panneaux de chacun, ont été lancés sur le module de base et fournissaient à eux deux un total de . Un troisième panneau dorsal de a été lancé avec le module "Kvant-1" et monté sur le module de base en 1987, fournissant un supplément de puissance de . "Kvant-2", lancé en 1989, a été lancé avec deux panneaux solaires de de long qui fournissaient chacun, tandis que "Kristall" a été lancé avec deux panneaux pliables de de long fournissant qui étaient destinées à être déplacés et installés sur le module "Kvant-1" au cours d'une sortie extra-véhiculaire effectuée par l'équipage de la mission en 1991. En réalité ce déplacement ne débuta pas avant 1995, quand les panneaux furent rétractés et le panneau gauche installé sur "Kvant-1". À ce moment, tous les panneaux étaient dégradés et ne fournissaient qu'une partie de leur capacité initiale. Pour rectifier ce problème, le module "Spektr" (lancé en 1995), qui devait être doté de deux panneaux, fut modifié afin d'en transporter quatre, portant la surface de panneaux solaires du module à et fournissant une puissance totale de . Deux panneaux supplémentaires furent transportés, accrochés au "Mir Docking Module", par la navette spatiale "Atlantis" lors de la mission STS-74. En plus de permettre l'amarrage, le module transportait deux panneaux solaires. L'un des deux était nommé « "Mir Cooperative Solar Array" » (MCSA) et développait une puissance de . Ce panneau faisait partie de la Phase 1 du programme Shuttle-Mir destiné à tester des modèles pour la future Station spatiale internationale. Les cellules photovoltaïques étaient conçues par la NASA et le châssis du panneau était conçu par la Russie. Il a été déployé sur le module "Kvant-1" en , remplaçant l'ancien panneau dorsal du module central, qui ne fournissait plus que . L'autre panneau solaire était entièrement russe et remplaça le panneau attaché sur "Kvant-1" (celui lancé avec "Kristall") en , complétant le système électrique de la station.


title: Mir (station spatiale)

text: "Mir" était maintenue en orbite circulaire basse, de périapside moyen de et d'apoapside moyen de , se déplaçant à une vitesse moyenne de et complétant 15.7 orbites par jour. Comme la station perdait constamment de l'altitude en raison d'une légère traînée atmosphérique, il était nécessaire de rétablir son orbite à une altitude suffisante plusieurs fois par an. Cette tâche était généralement effectuée par les vaisseaux de ravitaillement Progress et, durant le programme Shuttle-"Mir", par les navettes spatiales américaines. Avant l'arrivée du module "Kvant-1", des moteurs placés sur le module central pouvaient aussi réaliser cette tâche.


title: Mir (station spatiale)

text: L'attitude de la station était déterminée par un ensemble de divers capteurs solaires, stellaires et d'horizon montés à l’extérieur des modules. Afin de maintenir une orientation fixe la station était équipée d'un système de douze roues de réaction de commande inertiels tournant à . Les modules "Kvant-1" et "Kvant-2" étaient chacun équipés de six de ces roues. Lorsque l'attitude de la station devait être modifiée, les roues étaient désactivées. Une fois la bonne altitude atteinte grâce à des propulseurs (y compris ceux situés sur les modules et le propulseur VDU utilisé pour le contrôle de roulis monté sur la poutre "Sofora".), les roues de réaction étaient réactivées. Ces changements d'orientations ont régulièrement eu lieu en fonction des besoins expérimentaux, par exemple, pour réaliser des observations de la Terre ou astronomiques, la cible devait être constamment visible par les instruments. À l'inverse, pour réaliser des expériences nécessitant un mouvement minimal de la station, la station pouvait être orientée de façon à être le plus stable possible. Avant l'arrivée des modules équipés de ces roues, l'attitude de la station était contrôlée à l'aide des propulseurs situés sur le module de base, et, en cas d'urgence, les propulseurs du vaisseau Soyouz amarré pouvaient aussi être utilisés.


title: Mir (station spatiale)

text: Le système de support de vie de "Mir" fournissait et contrôlait tous les éléments nécessaires à la vie à bord de la station: pression atmosphérique, niveau d'oxygène, détection d'incendie, gestion des déchets et approvisionnement en eau. La plus haute priorité de ce système était la gestion de l'atmosphère de la station mais il se chargeait aussi de traiter les déchets et de recycler l'eau des éviers, des toilettes et de la condensation de l'air afin de la rendre potable. Le système "Elektron" générait l'oxygène à bord de la station en utilisant l'électrolyse. L'équipage disposait d'un second système de production d'oxygène, nommé "". Le dioxyde de carbone, quant à lui, était retiré de l'air grâce au système "Vozdukh" . Les autres sous-produits du métabolisme humain, comme le méthane venant des intestins ou l'ammoniac de la transpiration étaient pris en charge par des filtres au charbon actif. Ces systèmes sont tous aujourd'hui utilisés à bord de la Station spatiale internationale. L'atmosphère à bord de "Mir" était similaire à celle de la Terre. La pression de l'air normale à bord était de , soit la même qu'au niveau de la mer. Une atmosphère similaire à celle de la Terre offrait un meilleur confort à l'équipage et était bien plus sûre que son alternative, l'atmosphère à oxygène pur, car sur ce dernier type d'atmosphère, le risque d'incendie était accru. C'est un accident de ce type qui coûta la vie à l'équipage de la mission Apollo 1.


title: Mir (station spatiale)

text: "Mir" était constamment en liaison radio avec le Centre de Contrôle de Mission RKA (TsUP) sur Terre. Les liaisons radios étaient utilisées afin de transmettre des données scientifiques (télémesure). Elles étaient aussi employées au cours des procédures de rendez-vous, d'amarrage et de communication audio et vidéo entre les membres de l'équipage, les contrôleurs de vol et les membres de la famille. En conséquence, la station a été équipée d'un certain nombre de systèmes de communication utilisés à des fins différentes. La communication directe avec le sol était assurée par l'intermédiaire de l'antenne "Lira" montée sur le module central. L'antenne "Lira" pouvait utiliser le système de relais de données par satellite "Loutch" et le réseau de suivi des navires soviétiques déployés dans divers endroits à travers le monde. Les fréquences UHF furent utilisées pour communiquer avec les véhicules spatiaux en approche, comme Soyouz, Progress, et la navette spatiale, dans le but de recevoir des commandes lancées par le TsUP et par les membres d'équipage de "Mir" via le système d'amarrage manuel TORU.


title: Mir (station spatiale)

text: À l'altitude orbitale de "Mir", la force de gravité Terrestre était de 88 % de celle au niveau de la mer. La chute libre constante de la station donnait aux cosmonautes une sensation d'apesanteur, mais l'environnement à bord de la station n'était pas en réalité un environnement de gravité zéro parfaite mais de micropesanteur. Cet état d'apesanteur ressenti n'était donc pas parfait et pouvait être perturbé par cinq effets distincts:De l'intérieur, la station "Mir" ressemblait à un labyrinthe où s'entrecroisaient tuyaux et câbles et où les instruments scientifiques côtoyaient des articles de la vie quotidienne comme des photos, des dessins d'enfants, des livres ou une guitare. La station était communément habitée par trois membres d'équipage mais était capable d'en accueillir jusqu'à six pour une durée maximale d'un mois. La station était conçue à l'origine pour rester en orbite environ cinq ans, mais a été utilisée finalement durant quinze ans. L'astronaute de la NASA John Blaha a dit à ce propos qu'à part les modules "Priroda" et "Spektr", des modules ajoutés tard dans la vie de la station, toute la station avait l'air usée, ce qui n'est guère étonnant pour un lieu occupé de manière quasi continue depuis une dizaine d'années et n'ayant jamais été rénové.


title: Mir (station spatiale)

text: Le fuseau horaire utilisé à bord de "Mir" était l'heure de Moscou (). Comme la station connaissait 16 levers et couchers de soleil par jour, les fenêtres étaient couvertes pendant la nuit pour donner une impression d'obscurité. Un jour typique d'un membre d’équipage débute par le réveil à 08:00, suivie de deux heures d’hygiène personnelle et de déjeuner. Le travail était effectué entre 10:00 et 13:00, suivie par une heure d'exercice puis d'une heure de repas. Ce repas était suivi de trois autres heures de travail et d'une heure d'exercice puis les cosmonautes se préparaient pour le dernier repas de la « journée » à 19:00. Les cosmonautes étaient ensuite libres de faire ce qu'ils voulaient dans la soirée, et travaillaient à leur propre rythme pendant la journée.


title: Mir (station spatiale)

text: Durant leur temps libre, les membres d'équipage rattrapaient les travaux non achevés, observaient la Terre qui défilait sous la station, répondaient aux lettres, dessins et autres objets envoyés depuis la Terre (et leur donnaient un cachet officiel prouvant qu'ils avaient bien été à bord de "Mir"), ou utilisaient la radio amateur de la station. Deux indicatifs radio amateurs, U1MIR et U2MIR furent assignés à la station à la fin des années 1980 afin de permettre aux opérateurs radio amateurs de communiquer avec les cosmonautes. La station était également équipée d'un large choix de livres et de films à disposition de l'équipage.


title: Mir (station spatiale)

text: L'astronaute américain Jerry Linenger a raconté comment la vie à bord de "Mir" a été structurée et a vécu selon les indications détaillées fournies par le contrôle au sol. Chaque seconde à bord était prise en compte et chaque activité était planifiée. Après avoir travaillé quelque temps à bord de "Mir", Linenger vint à penser que l'ordre dans lequel ses activités ont été attribuées ne représentaient pas l'ordre le plus logique ou le plus efficace possible pour ces activités. Il décida donc d'effectuer ses tâches dans un ordre choisi par lui-même ce qui lui a permis de travailler plus efficacement, être moins fatigué, et être moins stressé. Linenger, en tant que docteur en médecine, a observé et a étudié l'effet du stress sur ses camarades qui n'effectuaient pas de modifications de leur emploi du temps. Il fit cependant remarquer que tous ses camarades effectuaient toutes leurs tâches de manière extrêmement professionnelle.


title: Mir (station spatiale)

text: Les risques les plus significatifs d'un séjour de longue-durée en apesanteur est la fonte musculaire et la détérioration du squelette (ostéopénie). La redistribution des fluides est aussi affectée: ralentissement de la circulation sanguine, chute de la production des globules rouges, trouble de l'équilibre et faiblesse du système immunitaire. Les symptômes mineurs incluent la perte de masse corporelle, congestions nasales, troubles du sommeil, flatulences excessives et gonflement du visage. Ces effets disparaissent rapidement après le retour sur Terre.


title: Mir (station spatiale)

text: Pour lutter contre ces désagréments physiologiques, la station "Mir" était équipée de deux tapis roulants d'exercice (un dans le module central et l'autre dans le module "Kvant"-2) et d'un vélo intérieur installé dans le module central. Les cosmonautes étaient attachés au tapis par des sangles pour se maintenir dessus. Tous les jours, chaque cosmonaute roulait l'équivalent de et en courait 5. Les chercheurs pensent que l'exercice physique tel que celui pratiqué à bord de "Mir" est efficace pour lutter contre la perte de densité osseuse et musculaire qui survient lors des longs séjours dans un lieu sans gravité.


title: Mir (station spatiale)

text: La station possédait deux toilettes, une située dans le module central et l'autre dans le module "Kvant"-2. Ces toilettes étaient équipées d'un système de succion généré par un ventilateur semblable à celui mis en œuvre dans la navette spatiale américaine. Les cosmonautes se fixaient sur la cuvette des toilettes, qui était munie d'un système garantissant l'étanchéité durant l'opération. Un levier actionnait un puissant ventilateur et ouvrait une trappe permettant l'évacuation des déchets. Les déchets solides étaient collectés dans des sacs individuels qui étaient ensuite stockés dans un container en aluminium. Les containers pleins étaient ensuite transférés dans le cargo Progress pour l'élimination. Les urines étaient collectées à l'aide d'un tuyau, au bout duquel se trouve connecté un embout personnalisé adapté à l'anatomie de l'utilisateur, ce qui permet aux hommes comme aux femmes d'utiliser le même système. Elles étaient ensuite transférées au WRS (Water Recovery System), qui les transformait en eau potable et dans le système "Elektron" qui les utilisait pour produire de l'oxygène.


title: Mir (station spatiale)

text: "Mir" comportait une douche, dénommée "Bania", placée dans "Kvant"-2. Il s'agissait d'une version grandement améliorée des modèles installés à bord des stations Saliout, mais elle restait difficile à utiliser en raison du temps nécessaire pour la déployer, l'utiliser et la ranger. Elle était composée d'un rideau en plastique et d'un ventilateur, afin de récupérer l'eau grâce à un flux d'air. "Bania" fut ensuite convertie en hammam puis finalement démontée. L'espace libre étant réutilisé. Quand la douche était indisponible, les membres d'équipage se lavaient en utilisant des lingettes humides stockées dans un container ou utilisaient un lavabo équipé d'un capot en plastique. L'équipage était aussi fourni en shampoing sans rinçage et en dentifrice comestible afin d'économiser l'eau.


title: Mir (station spatiale)

text: L'équipage disposait de deux quartiers d'habitations permanents, appelés « "Kayutkas" ». Ces quartiers avaient la taille d'une cabine téléphonique et étaient situées à l'arrière du module central, ils étaient pourvus d'un sac de couchage, d'une table dépliante, d'un hublot ainsi que d'emplacements pour stocker les effets personnels des cosmonautes. Les équipages de visite ne possédaient pas de lieu de sommeil particulier, ils accrochaient donc leur sac de couchage au mur, là où il y avait de la place. Les astronautes américains s'installaient à l'intérieur du module "Spektr", jusqu'à la dépressurisation de ce dernier, lors de la collision avec un vaisseau de ravitaillement Progress. La ventilation des logements des cosmonautes était primordiale afin d'éviter qu'une bulle de leur propre dioxyde de carbone se forme autour de leur tête lors de leur sommeil.


title: Mir (station spatiale)

text: La majorité de la nourriture destinée aux cosmonautes était surgelée, réfrigérée ou en conserve. Les menus étaient préparés par le cosmonaute avec l'aide d'un diététicien avant le départ pour la station. Le régime était conçu pour fournir environ de protéines, de lipides et de glucides par jour, en plus des suppléments de minéraux et de vitamines. Les repas étaient étalés tout au long de la journée afin d'aider l'assimilation . Les aliments en conserve, comme la langue de bœuf en gelée étaient placés à l'intérieur des nombreuses niches de la table du module central, où ils pouvaient être réchauffés en moins de 10 minutes. Habituellement, l'équipage buvait du café, du thé et des jus de fruits, mais, à la différence de l'ISS, l'équipage pouvait aussi profiter d'un petit stock de cognac et de vodka pour les occasions spéciales.


title: Mir (station spatiale)

text: La relève d'équipage et le ravitaillement de la station spatiale Mir sont initialement réalisés entièrement par le vaisseau cargo Progress et par le vaisseau Soyouz. Deux ports d'amarrage sont utilisés : il s'agit initialement des ports avant et arrière du module central. Lorsque le module "Kvant"-1 est amarré de manière permanente à la station en utilisant le port d'amarrage arrière du module central c'est son propre port d'amarrage arrière qui le remplace. Chaque port d'amarrage est équipé des conduits permettant aux vaisseaux Progress de ravitailler en fluides (ergols, air et eau) la station spatiale et dispose de système de guidage pour permettre le guidage des vaisseaux lorsqu'ils s'amarrent. Les ports arrière de Kvant-1 et du module central sont équipés à la fois des systèmes de rendez-vous automatique Igla et Kours tandis que le port avant du module central n'est équipé que du système Kours.


title: Mir (station spatiale)

text: Le vaisseau Soyouz était utilisé par les équipages pour gagner la station spatiale Mir et en repartir ainsi que pour renvoyer du fret sur Terre. Il est également prévu que l'équipage l'utilise pour évacuer la station spatiale et revienne rapidement sur Terre si un événement grave survenait. Deux modèles de vaisseau Soyouz ont été utilisés pour desservir Mir : Soyouz T-15, équipé que d'un système Igla, est le seul vaisseau de type Soyouz-T à avoir été utilisé, tous les autres sont de type Soyouz-TM équipé du système Kours. Au total 31 vaisseaux Soyouz (30 avec équipage et le seul Soyouz TM-1 sans équipage) ont été utilisés sur une période de .


title: Mir (station spatiale)

text: Les vaisseaux cargo Progress étaient utilisés uniquement pour ravitailler la station spatiale. Ils transportaient différents types de fret dont des ergols, de la nourriture, de l'eau et des équipements scientifiques. Ces vaisseaux ne disposent pas de bouclier thermique et, par conséquent, contrairement aux vaisseaux Soyouz, ne survivent pas à la rentrée atmosphérique. Aussi, lorsque le fret qu'ils transportent a été déchargé, chaque vaisseau Progress est rempli avec des déchets et des équipements qui ne sont plus utilisés et ceux-ci sont détruits lors de la rentrée atmosphérique avec le vaisseau lui-même. Toutefois, pour accroitre les charges pouvant être ramenées sur Terre, dix cargos Progress ont été équipés d'une capsule "Radouga" qui pouvait contenir de résultats d'expérience et pouvait revenir sur Terre de manière automatique/ Trois modèles de vaisseau cargo Progress ont desservi la station "Mir" : la version originale 7K-TG équipée du système Igla (18 vols), la version Progress-M équipée d'un système Kours (43 vols), et la version améliorée Progress-M1 (3 vols). Bien que la majorité des vaisseaux Progress se soit amarrée automatiquement sans incident, la station spatiale était équipée d'un système de contrôle à distance TORU pour pallier un problème. Avec le système TORU les cosmonautes pouvaient guider le vaisseau jusqu'au port d'amarrage (à l'exception de l'amarrage catastrophique de Progress M-34 lorsque l'utilisation à grande distance du système a abouti à une collision entre le vaisseau et la station endommageant le module Spektr et provoquant une décompression incontrôlée à l'intérieur de la station).


title: Mir (station spatiale)

text: En plus des vols réguliers de Soyouz et Progress, il était prévu que "Mir" soit desservie par la navette spatiale russe Bourane. Celle-ci devait amener des modules supplémentaires de type 37K (comme Kvant-1) et ramener sur Terre une grande quantité de fret. Le module "Kristall" de la station spatiale était équipé avec deux ports d'amarrage de type APAS-89 compatibles avec les systèmes de la navette. Un des ports devait être utilisé par la navette tandis que l'autre devait servir à fixer le télescope spatial "Pulsar" X-2. À la suite de l'arrêt du programme Bourane ces capacités d'amarrage restèrent inemployées jusqu'aux premières missions de la navette spatiale américaine lancées dans le cadre du programme Shuttle-Mir. Après un test réalisé avec le Soyouz TM-16 modifié en 1993, celles-ci s'amarrent à la station Mir en utilisant d'abord le port de "Kristall". Pour qu'il ait suffisamment de distance entre les panneaux solaires de Mir et la navette solaire, il aurait fallu déplacer le module Kristall. Pour éviter cette reconfiguration de la station spatiale, un module d'amarrage fut ajouté par la suite à l'extrémité de Kristall. La navette spatiale américaine était utilisée pour effectuer la relève des astronautes de la NASA séjournant à bord de Mir et pour apporter et enlever des quantités de fret importantes. Avec la navette spatiale amarrée, l'ensemble formé par celle-ci et Mir constituait à l'époque le plus grand ensemble placé en orbite avec une masse combinée de .


title: Mir (station spatiale)

text: "Mir" et les vaisseaux visiteurs étaient contrôlés depuis le centre de contrôle de mission () situé à Korolev dans la banlieue de Moscou à proximité d'un établissement de RKK Energia le constructeur de la station spatiale mais également des vaisseaux. Le centre, désigné par son acronyme ("TsUP") ou tout simplement Moscou, pouvait contrôler jusqu'à 10 véhicules spatiaux séparément depuis trois salles distinctes. Chacune de ces salles était dédiée à un programme donné : "Mir", Soyouz et la navette spatiale Bourane. La salle prévue pour cette dernière a été utilisée par la suite pour la Station spatiale internationale. La division des tâches au sein de l'équipe était similaire à celle qui existe à la NASA à Houston :


title: Mir (station spatiale)

text: De 1986 à 2001, le nombre de débris spatiaux de plus de 10 cm en orbite basse et de plus d'1 m sur les autres orbites a varié entre 7 000 et 11 000, contre 17 000 présents en 2017. De plus, ses dimensions (19*31*27,5 m) sont très réduites par rapport à celles de l'ISS (73*109 m). Enfin, l'orbite choisie étant basse, on y diminue significativement le nombre de débris, étant donné que ceux-ci sont freinés par les traces restantes d'atmosphère et retombent dans les couches plus denses de celle-ci en se désintégrant au bout de quelques années. Les risques d'une collision étaient donc relativement faibles.


title: Mir (station spatiale)

text: Une station spatiale en orbite basse n'est pas protégée des radiations (surtout solaires) par l'atmosphère, mais reste essentiellement dans le magnétosphère terrestre. Elle recevra donc bien moins de radiations qu'un vaisseau lunaire par exemple. Néanmoins, malgré les blindages, les astronautes à bord reçoivent des quantités significatives de radiations, de développer de nombreuses pathologies telles que le cancer.


title: Mir (station spatiale)

text: En moyenne, à l'intérieur de Mir, les doses mesurées sont de 1133 μSv/jour. A titre de comparaison, dans l'ISS, à la même altitude, les doses reçues vont de 440 à 876 μSv/jour, selon l'activité solaire. Pour Skylab, orbitant à 100km d'altitude supplémentaires, la dose est de 2046 μSv/jour (moyenne durant une mission de 87 jours). Il apparaît cependant qu'à l'intérieur de la station Mir, les doses de radiation reçues variaient d'un facteur 32 entre les parties les moins et les plus protégées.


title: Mir (station spatiale)

text: Intercosmos était un programme spatial lancé par l'Union soviétique en 1969 visant à permettre l'accès à l'espace aux pays du pacte de Varsovie et de leurs alliés (et de certains pays non-alignés comme la France et l'Inde). Ce programme comprenait des missions habitées et non-habitées et 3 de ces missions étaient des expéditions vers la station "Mir". Cependant, aucun des 3 cosmonautes étrangers envoyés par ces missions ne séjourna plus de dans la station.Tout au long de la durée du programme "Mir", douze Européens, essentiellement des Français et des Allemands, ont visité la station à l'occasion de divers programmes de coopération spatiale.  C'est alors que le Royaume-Uni, l'Autriche et la Slovaquie ont envoyé leurs premiers ressortissants dans l'espace.Deux autres étrangers ont été amenés à passer quelques jours dans la station.


title: Mir (station spatiale)

text: Au cours des 15 années de son existence, "Mir" a été occupée par 28 équipages (chacune de ces missions est identifiée par un code de type EO-X avec X numéro d'ordre). La durée des séjours est comprise entre 72 jours pour l'équipage de EO-28 et 437 jours (Valeri Poliakov), mais généralement leur durée était de 6 mois. L'équipage était composé de deux à trois cosmonautes. Tous les membres ne redescendaient pas toujours sur Terre en même temps et un cosmonaute pouvait faire partie successivement de deux équipages : ainsi Poliakov a fait partie initialement de l'équipage EO-14 mais il a poursuivi sa mission en tant que membre de l'équipage EO-17). Les équipages en séjour long dans la station spatiale pouvaient recevoir la visite d'un deuxième équipage qui séjournait à bord de la station seulement quelques jours. Pour permettre le séjour de ces visiteurs, les systèmes de support de vie de la station étaient capables de faire face à la présence de six passagers sur une courte période. 104 personnes différentes de 20 pays différents y ont séjourné, faisant d'elle l'engin spatial le plus visité de l'histoire spatiale avant que ce record soit battu par la Station Spatiale Internationale). La station spatiale Mir n'a pas été occupée de manière permanente. Il pouvait s'écouler plusieurs mois sans que personne ne séjourne à bord. Les quatre périodes d'occupation permanente sont les suivantes :


title: Mir (station spatiale)

text: Lorsque le premier module de Mir est lancé, la construction des autres composants de la station spatiale est loin d'être achevée. Par ailleurs, les soviétiques ne disposent pas d'un nombre suffisant de vaisseaux Soyouz pour réaliser occuper de manière permanente la station en assurant la relève des équipages. L'équipage de la première mission lancée à destination de Mir, Soyouz T-15, doit non seulement mettre Mir en service mais également séjourner à bord de Saliout 7, l'ancienne station, pour rapatrier du matériel à bord de Mir. Cette mission est particulièrement originale car elle est la seule de toute l'histoire de l'astronautique au cours de laquelle un équipage séjourne dans deux stations spatiales différentes, qui plus est à deux reprises concernant la seconde.


title: Mir (station spatiale)

text: Le , Leonid Kizim et Vladimir Soloviov sont les tout premiers à s'amarrer à Mir et ils y demeurent une cinquantaine de jours. Ils mettent les différents systèmes en marche et prennent un soin particulier à les vérifier. Ils déchargent également deux vaisseaux cargos, venus ravitailler la station : tout d'abord Progress 25, qui s'est amarré peu après leur arrivée, puis Progress 26, fin avril . Le , ils quittent Mir pour rallier Saliout 7 après un transit d'une journée. Pendant , ils collectent d'équipements scientifiques qui doivent être rapatriés à bord de Mir. Pendant leur absence, Mir est visitée par un vaisseau Soyouz d'un nouveau type : le Soyouz TM. Envoyé sans équipage, il y reste amarré pendant , du 23 au 29 mai, l'objectif étant tout simplement de tester son fonctionnement. Le , Kizim et Soloviov viennent s'amarrer à Mir pour y débarquer vingt instruments venus de Saliout, dont un spectromètre multi-canaux. Ce deuxième séjour est plus bref que le précédent (seulement ) et également plus calme car les deux hommes consacrent alors essentiellement leur temps à observer la Terre. Le , ils quittent la station, la laissant alors inoccupée pour une période qui va durer plus de six mois.


title: Mir (station spatiale)

text: Le lancement de Soyouz TM-2, le , inaugure une période d'occupation permanente de la station qui va durer un peu plus de deux ans et durant laquelle six vaisseaux Soyouz seront lancés, trois équipages effectuant des séjours de longue durée jusqu'au . Quinze cargos Progress assureront alors leur approvisionnement en nourriture et en matériel. Soyouz TM-2 emporte Iouri Romanenko et Aleksandr Laveïkine. Dès le mois suivant, le , le module Kvant-1 est lancé et vient s'amarrer à Mir, non pas à l'avant, sur le nœud qui comprend cinq ports d'amarrage, mais sur l'unique port qui se trouve à l'arrière. Il s'agit du premier des modules de la série 37K qui doivent être placés en orbite par la navette spatiale soviétique Bourane. A l'origine, Kvant-1 devait s'amarrer à la station Saliout 7 mais, suite de problèmes rencontrés au cours de sa mise au point, sa livraison a été différée et il a été réassigné à Mir. Il transporte le premier des gyroscopes qui doivent permettre de contrôler l'orientation de la station ainsi que des instruments destinés à des observations astrophysiques dans le domaine des rayons X et de l'ultraviolet.


title: Mir (station spatiale)

text: Son amarrage ne se fait pas sans difficultés. Le 5 avril, une première tentative est un échec. Après une deuxième tentative, également infructueuse, Romanenko et Laveïkine effectuent une sortie extra-véhiculaire pour tenter de résoudre le problème. Ils découvrent alors qu'un sac de déchets s'est coincé dans le dispositif d'amarrage de Mir. Il s'agit d'un sac laissé là le 28 février après le chargement du cargo Progress 28 utilisé (comme d'habitude) pour évacuer les déchets. Après que ce sac ait été retiré, Kvant-1 s'accouple à la station le


title: Mir (station spatiale)

text: Le 24 juillet, Alexandre Viktorenko, Alexandre Alexandrov et le Syrien Mohamed Faris arrivent à bord de Soyouz TM-3. Des problèmes cardiaques ayant été décelés chez Laveikine, celui-ci rentre sur Terre le 3 avec Viktorenko et Faris, après 174 jours passés dans l'espace, tandis que Romanenko poursuit son séjour avec Alexandrov (expédition Mir-2). Les deux hommes réceptionnent trois Progress entre le 3 août et le 19 décembre.


title: Mir (station spatiale)

text: Le 23 décembre, un nouvel équipage débarque sur Soyouz TM-4 : Vladimir Titov et Moussa Manarov, qui constituent l'équipage de la mission Mir-3, sont accompagnés d'Anatoly Levtchenko. Le 30, celui-ci redescend sur Terre avec Soyouz TM-3 en compagnie d'Alexandrov et Romanenko, lesquels ont séjourné respectivement 160 et 326 jours, record absolu. Mais Titov et Manarov s'apprêtent alors à battre ce record car ils entreprennent un voyage de 365 jours, durant lesquels ils ne recevront la visite que de trois équipages.La fin de l'année 1988 est marquée par deux événements importants : le 29 septembre, lors de la mission STS-26, les Américains reprennent leurs vols à bord de la navette spatiale, qui étaient interrompus à cause de la destruction accidentelle de Challenger, en janvier 1986. Et le 15 novembre, les Soviétiques mettent sur orbite leur propre navette, Bourane, lors d'un bref vol inhabité. Or l'URSS traverse alors d'importantes difficultés économiques qui conduiront à la dissolution du pays, trois ans plus tard et qui, à court terme, réduisent le budget spatial de façon drastique : Bourane ni aucune autre navette ne décolleront jamais de Baïkonour.


title: Mir (station spatiale)

text: Quand Soloviev, Savynykh et Poliakov reviennent sur Terre à bord du Soyouz TM-7, le , ils laissent la station Mir inoccupée pendant quatre mois et il faudra attendre la fin novembre avant qu'un nouveau module ne rejoigne Mir et qu'ainsi le volume habitable de celle-ci ne commence enfin à croître.


title: Mir (station spatiale)

text: La deuxième occupation permanente de Mir débute le et va durer dix ans. Elle correspond à l'agrandissement véritable de la station : les modules Kvant-2 et Kristall seront amarrés en 1989 et 1990 mais l'Union soviétique étant dissoute en 1991, il faudra attendre 1995 puis 1997 pour que soient ajoutés les modules Spektr et Priroda.


title: Mir (station spatiale)

text: Précédés de deux semaines par un vaisseau-cargo, d'un nouveau type, le "Progress M", Aleksandr Viktorenko et Aleksandr Serebrov s'approchent de Mir à bord de Soyouz TM-8 le . À la suite d'une défaillance du système d'amarrage automatique Kours, Viktorenko doit prendre les commandes pour s'amarrer à la station. Une fois à bord, les deux hommes installent des équipements en préparation de l'arrivée de Kvant-2, le premier des modules de dérivé du vaisseau TKS issu du programme Almaz . Celui-ci décolle le 29 novembre et s'amarre à la station le 6 décembre.


title: Mir (station spatiale)

text: Les 8 et 11 février, Viktorenko et Serebbov effectuent deux sorties extravéhiculaires destinées à fixer des capteurs solaires à l'extérieur de Kvant-1. Entre le 26 janvier et le 5 février, ils en font trois autres, cette fois depuis le sas de Kvant-2 :* l'objectif de la première est de fixer des expériences scientifiques à l'extérieur du module ;* lors de la seconde, le 1er février, Serebrov effectue le premier essai du fauteuil spatial Icare, comparable au MMU utilisé par les Américains cinq ans plus ; il s'éloigna de 33 mètres de la station ;* Viktorenko expérimente Icare lors de la dernière sortie, s'éloignant cette fois de 45 m. L'équipage constitué de Anatoli Soloviov et Aleksandr Balandine est lancé le à bord de Soyouz TM-9. Au cours de l'amarrage, les cosmonautes se rendent compte que trois des protections thermiques du vaisseau Soyouz sont mal attachées ce qui pourrait créer des problèmes au moment du retour sur Terre durant la rentrée atmosphérique mais ils décident sur le moment que cette configuration est acceptable.


title: Mir (station spatiale)

text: Le module "Kristall" est lancé le . Une première tentative d'amarrage échoue à la suite d'un problème avec les propulseurs assurant le contrôle d'attitude du module. Finalement le "Kristall" parvient à s'amarrer sur le port d'amarrage latéral situé à l'opposé du module "Kvant-2". Le retard pris dans le planning entraîne une prolongation de du séjour de l'équipage à bord de Mir afin d'activer les différents systèmes du nouveau module. Le 17 juillet, les cosmonautes réalisent une sortie extra-véhiculaire pour fixer les protections thermiques du vaisseau Soyouz, qui ont été endommagées lors du décollage. Au moment du retour, la porte du sas de Kvant-2 ne se referme pas. Les deux hommes rentrent alors par le compartiment scientifique du module. La sortie a duré plus de sept heures, ce qui est exceptionnellement long. Le 26 juillet, une nouvelle sortie se déroule dans l'optique de refermer l'écoutille, tentative à nouveau vaine. Il est convenu que l'équipage suivant devra s'en charger. "Kristall" contient des fours destinés à produire des cristaux dans des conditions de microgravité (expérience à l'origine du nom du module). Le module est également équipé avec des expériences de biotechnologie dont une petite serre dotée d'un système d'éclairage et d'alimentation en nutriments permettant la culture de plantes. "Kristall" comprend également des instruments d'observation astronomique.  Les équipements les plus remarquables du module sont les deux ports d'amarrage de type APS-89 qui aurait dû permettre à la navette Bourane de desservir la station mais le projet sera abandonné. En revanche, ce port sera utilisé cinq ans plus tard par la navette spatiale américaine dans le cadre du programme Shuttle-Mir


title: Mir (station spatiale)

text: L'équipage suivant , Guenady Manakov et Guenady Strekalov, arrive le à bord de Soyouz TM-10. Il emmène des cailles qui doivent être hébergées dans des cages du module Kvant-2. Elles reviendront sur Terre avec de résultats d'expériences et des produits industriels à bord de Soyouz TM-9. Après 130 jours dans l'espace, les deux hommes rentrent sur Terre le 10 décembre, alors que l'Union soviétique connait une grave crise politique. Une semaine plus tôt, le 2 décembre, Viktor Afanassiev et Moussa Manarov ont décollé à bord de Soyouz TM-11 pour assurer la relève ; ils sont accompagnés du journaliste japonais Toyohiro Akiyama (lequel reviendra le 10 avec Manakov et Strekalov).


title: Mir (station spatiale)

text: Un nouvel équipage est envoyé le 18 mai 1991 sur Soyouz TM-12, composé Anatoly Artsebarsky et Serguei Krikalev. Ils sont accompagnés d'une femme, la toute première à séjourner à bord de Mir, également la toute première personne de nationalité britannique : Helen Sharman. Tous les trois reviendront sur des vaisseaux différents : Sharman le 26 mai sur Soyouz TM-11 (avec Afanassiev et Manarov); Artsebarsky le 10 octobre sur Soyouz TM-12 et Krikalev le 25 mars 1992 sur Soyouz TM-13. A cette occasion, il deviendra la première personne au monde à changer de nationalité au cours d'un vol spatial.


title: Mir (station spatiale)

text: Les cosmonautes de EO-10, qui sont lancés à bord de Soyouz TM-13 le , constituent le dernier équipage à quitter le territoire de l'Union soviétique qui va être dissoute durant leur séjour dans l'espace. Ayant quitté la Terre avec la citoyenneté soviétique, ils reviendront en étant russes.


title: Mir (station spatiale)

text: L'Agence spatiale fédérale russe (Roskosmos) fondée le 25 février 1992 à la suite de la dissolution de l'URSS ne dispose pas d'un budget suffisant pour achever et mettre en orbite les modules "Spektr" et "Priroda". Ceux-ci sont stockés mettant fin à la deuxième phase d'extension de Mir.


title: Mir (station spatiale)

text: La première mission est lancée le depuis le Kazakhstan, désormais indépendant, est Soyouz TM-14 qui est tirée depuis Baïkonour . L'équipage EO-11 s'amarre à Mir le peu avant le départ de Soyouz TM-13. Le les présidents russe Boris Eltsine et américain George H. W. Bush annoncent la mise en place de ce qui deviendra le programme Shuttle-Mir un projet de coopération qui doit apporter des moyens financiers qui manquent à Roskosmos et va lui permettre d'achever le développement des modules "Spektr" et "Priroda".


title: Mir (station spatiale)

text: L'équipage EO-12 est lancé en juillet tandis que le spationaute français Michel Tognini effectue une brève visite . L'équipage suivant EO-13 rejoint Mir à bord d'une nouvelle version du vaisseau Soyouz, Soyouz TM-16, lancé le . Ils doivent préparer la station pour les missions du programme Shuttle-Mir : ils installent un système d'amarrage APS-89 à la place du traditionnel système d'amarrage sonde-cône. Ils préparent également l'amarrage du module "Kristall" et vérifient le fonctionnement du port sur lequel la navette spatiale américaine doit s'amarrer. Le vaisseau Soyouz est également utilisé pour tester la dynamique de la station spatiale lorsqu'un engin spatial s'amarre sur un port situé à l'extérieur de l'axe longitudinal de Mir. Dans le cadre d'un test baptisé "Rezonans" effectué le l'intégrité structurelle de la station est également testée. Le février l'équipage EO-12 quitte la station à bord de Soyouz TM-15.


title: Mir (station spatiale)

text: Durant la période qui suit immédiatement l'éclatement de l'Union soviétique, les équipages de Mir subissent les contrecoups du chaos qui règne en Russie. L'annulation du lancement des modules "Spektr" et "Priroda" constitue le premier signe de cette situation. Peu après les télécommunications sont touchées car la flotte de navires de poursuite habituellement déployée dans toutes les mers et qui jouent le rôle de relais entre la station et les opérateurs sur Terre, est rapatriée dans ses ports d'attache situés dorénavant en Ukraine car la Russie ne dispose plus des fonds pour financer son séjour en mer. Le gouvernement ukrainien décide d'augmenter fortement le prix du système de rendez-vous automatique Kours fabriqué à Kiev. Pour réduire leur dépendance vis-à-vis de l'Ukraine, les responsables russes décident de tenter de se passer de ce système en utilisant le système manuel TORU. Des tests réalisés en 1997 aboutissant à l'accident le plus grave ayant affecté la station. Plusieurs vaisseaux cargos Progress arrivent avec une partie du ravitaillement manquant soit parce que celui-ci n'était pas disponible soit à la suite d'un pillage par certains préparateurs à Baïkonour dont les revenus s'effondrent durant cette période.


title: Mir (station spatiale)

text: Les problèmes deviennent patents en juillet lorsque le courant électrique est coupé une heure et demie avant le lancement de l'équipage EO-14 à bord de Soyouz TM-17. La situation revient à la normale au moment du lancement mais une heure après celui-ci la ville de Leninsk est de nouveau privée de courant. Lorsque le vaisseau arrive en vue de Mir deux jours plus tard il doit se mettre en attente à de la station car tous les ports d'amarrage sont occupés. Le vaisseau cargo Progress M-18 est désamarré une demi-heure plus tard pour permettre au vaisseau Soyouz d'accoster.


title: Mir (station spatiale)

text: L'équipage EO-13 quitte la station le et, peu après, Mir traverse la pluie de météores des Perséides qui coupe chaque année l'orbite de la Terre. Elle est frappée à plusieurs reprises par des micrométéorites mais un examen réalisé le dans le cadre d'une sortie extra-véhiculaire ne révèlera aucun dommage sérieux.


title: Mir (station spatiale)

text: Soyouz TM-18 arrive le . L'équipage EO-15 comprend trois vétérans : Viktor Afanasiev, Youri Ousachev et Valeri Poliakov, lequel va demeurer dans la station. Soyouz TM-17 quitte la station le en longeant le module Kristall pour effectuer des photographies du système d'amarrage APAS afin de fournir du matériel pour l'entraînement des pilotes de la navette spatiale américaine. Au cours de cette manœuvre inhabituelle, à la suite d'une erreur dans les commandes passées au vaisseau Soyouz, celui-ci vient heurter la station en éraflant l'extérieur du module "Kristall".


title: Mir (station spatiale)

text: Le , le vétéran Sergueï Krikaliov devient le premier Russe à voler dans un vaisseau américain. Il fait partie de l'équipage de la mission STS-60 de la navette Discovery.


title: Mir (station spatiale)

text: Le lancement de Soyouz TM-19, qui devait amener l'équipage EO-16, doit être différé car aucune coiffe n'est disponible pour le lanceur Proton. Finalement la fusée est lancée le et le vaisseau s'amarre à Mir deux jours plus tard. Youri Malenchenko et le Kazakh Talgat Musabayev ne restent à bord que afin que la relève des équipages du côté russe puisse coïncider avec le calendrier des vols de la navette américaine.


title: Mir (station spatiale)

text: Le 5 octobre, Alexander Viktorenko, Elena Kondakova et Ulf Merbold gagnent la station à bord de Soyouz TM-20. Le 4 novembre, Merbold revient sur Terre avec Malenchenko et Musabayev à bord de Soyouz TM-19.


title: Mir (station spatiale)

text: Le , Vladimir Titov fait partie de l'équipage de la mission STS-63 de la navette Discovery. Celle-ci s'approche de la station Mir sans s'y amarrer.


title: Mir (station spatiale)

text: Le 22 mars 1995, Poliakov revient sur Terre avec Viktorenko et Kondakova à bord de Soyouz TM-20, établissant alors son record d'endurance dans l'espace, 437 jours et 17 heures.


title: Mir (station spatiale)

text: Au début des années 1990, la dislocation de l'Union soviétique, puis l'effondrement économique de la Russie, qui a hérité de l'essentiel de l'astronautique soviétique, modifient le contexte qui avait vu naître le projet de station spatiale américaine Freedom en cours d'élaboration par la NASA. Les dirigeants américains craignent alors que les compétences des techniciens très qualifiés mais désormais désœuvrés de l'industrie spatiale des pays de la CEI contribuent à la prolifération de missiles balistiques nucléaires dans des pays hostiles.


title: Mir (station spatiale)

text: Dans ce contexte un accord de coopération spatial entre les États-Unis et la Russie est signé fin 1992 par les présidents George Bush et Boris Eltsine : des astronautes américains pourraient effectuer des séjours de longue durée dans la station Mir. Clinton successeur de Bush veut faire de la coopération dans le domaine spatial le symbole de la nouvelle relation qui s'est établie entre les États-Unis et une Russie pacifiée. En , les choses vont plus loin : le vice-président des États-Unis Al Gore et le premier Ministre russe Viktor Tchernomyrdine présentent les plans d'une nouvelle station spatiale qui deviendra plus tard la Station spatiale internationale. Afin de se préparer à ce projet, ils annoncent également que les États-Unis s'impliqueront dans la station Mir. En contrepartie, les Américains verseront 400 millions US$ pour permettre aux Russes d'achever l'assemblage de la station Mir. Ainsi naît le programme Shuttle-Mir. Ce programme, parfois appelé « Phase I », devait permettre aux États-Unis d'acquérir l'expérience des vols de longue durée et d'amorcer la coopération entre les agences spatiales des deux pays, la NASA et Roscosmos, tout nouvellement créée. Il devait ainsi préparer le terrain pour un autre projet de coopération plus ambitieux : la construction d'une station internationale (« phase II »).


title: Mir (station spatiale)

text: Plusieurs missions se succèdent entre 1995 et 1998, au cours desquelles onze astronautes américains passent au total à bord de la station Mir vieillissante. À neuf reprises, les navettes spatiales américaines ravitaillent la station Mir et assurent la relève des équipages. Ce programme donne lieu à plusieurs « premières » : premier astronaute américain à bord d'un vaisseau Soyouz, assemblage du plus grand véhicule spatial à cette date et première sortie dans l'espace d'un astronaute américain équipé d'une combinaison spatiale russe Orlan.


title: Mir (station spatiale)

text: Les difficultés financières de l'agence spatiale russe ont conduit indirectement à plusieurs incidents menaçant la sécurité de l'équipage : en 1997, un feu s'est déclaré à bord de la station spatiale et, quelques mois plus tard, le vaisseau cargo Progress M34 a endommagé définitivement un des modules de Mir, Spektr. Néanmoins le programme a permis aux Américains et aux Russes d'apprendre à travailler ensemble. La NASA a acquis un savoir-faire dans le domaine de l'assemblage d'une station spatiale qui a permis la construction de la Station spatiale internationale d'une manière beaucoup plus efficace qu'elle ne l'aurait probablement été.


title: Mir (station spatiale)

text: Au cours des dernières années d'opération de la station, en particulier durant le programme Shuttle-Mir, Mir est victime de plusieurs dysfonctionnements liés à son âge. La station avait été conçue initialement pour fonctionner durant 5 ans mais elle a été utilisée sur une période trois fois plus longue. Durant les années 1990, les pannes des ordinateurs embarqués, les problèmes d'alimentation électrique, les pertes du système de contrôle d'orientation et les fuites dans les conduits se multiplient. Le rapport de l'astronaute de la NASA John Blaha selon lequel la qualité de l'air est très bonne, ni trop sèche ni trop humide et sans odeurs, est contredit par un autre astronaute Jerry Linenger qui dans son livre raconte que du fait de l'âge de la station, de multiples fuites se sont développées dans le circuit de refroidissement de la station, à la fois trop nombreuses et trop infimes pour pouvoir être réparées, ce qui entraîne la libération en permanence de liquide de refroidissement qui rend l'air respiré très déplaisant. Il rapporte que ce phénomène était en particulier notable après une sortie extra-véhiculaire, lorsqu'il réintégrait la station et qu'il commençait à respirer à nouveau l'air de la station. Il était alors fortement indisposé par les odeurs chimiques et très préoccupé par les effets potentiellement négatifs sur sa santé d'un air aussi fortement contaminé. La station est victime à plusieurs reprises de pannes dans le système Elektron de régénération de l'oxygène. Ces incidents conduisent l'équipage à être de plus en plus dépendant du système de secours "Vika", un système de production d'oxygène à partir de bloc de poudre solide, qui sera à l'origine d'un début d'incendie durant le passage de témoin entre les équipages EO-22 et EO-23.


title: Mir (station spatiale)

text: De nombreux incidents mineurs ont émaillé les séjours à bord de la station "Mir", comme la collision entre le module Kristall et le vaisseau Soyouz TM-17 durant des manœuvres en . Trois accidents majeurs ont toutefois eu lieu durant le séjour de l'équipage EO-23. Le premier est survenu le durant la relève entre les équipages EO-22 et EO-23 : à la suite d'une défaillance du générateur d'oxygène , un incendie s'est déclaré et a duré, selon les sources officielles, environ 90 secondes (cependant l'astronaute Jerry M. Linenger a avancé une durée d'environ 14 minutes). Celui-ci produisit une grande quantité de fumées toxiques, remplissant la station pendant 45 minutes. L'équipage fut forcé de porter des masques respiratoires dont certains s'avérèrent défectueux. Certains des extincteurs fixés aux parois des modules récents ne purent être libérés de leur support.


title: Mir (station spatiale)

text: Les deux autres accidents ont lieu au cours de manœuvres d’amarrage manuel destinés à tester le système manuel TORU impliquant les vaisseaux Progress M-33 et Progress M-34. L'objectif de ces tests était d'évaluer le remplacement du système d'amarrage automatique "Kours", coûteux et désormais produit par l'Ukraine, installés sur les vaisseaux "Progress". Les deux tests échouèrent en provoquant des avaries matérielles. "Progress M-33" frôla la station tandis que "Progress M-34" entra en collision avec le module Spektr, perforant celui-ci et causant une dépressurisation de la station spatiale. Le module Spektr devint inutilisable. L'accident entraîna une coupure électrique car les panneaux solaires installés sur le module fournissaient une grande partie de la station en électricité. La station spatiale privée d'électricité se mit à dériver et il fallut plusieurs semaines de travail avant un retour à la normale.


title: Mir (station spatiale)

text: La navette Discovery (vol STS-91) quitte Mir le , y laissant l'équipage EO-25, constitué de Nikolaï Boudarine et Talgat Moussabaïev. Ceux-ci doivent réaliser des expériences sur les matériaux et faire un inventaire de la station. Sur Terre, Youri Koptev, le directeur de l'agence Roskosmos, annonce le que la Mir sera désorbitée en , faute de disposer de moyens financiers pour la maintenir en service. L'équipage EO-26, formé de Guennadi Padalka et Sergueï Avdeïev, arrive à la station le à bord de Soyouz TM-28, avec le médecin Iouri Batourine, qui repartira le avec l'équipage EO25 en utilisant le vaisseau Soyouz TM-27. Vêtus de leurs scaphandres, Padalka et Avdeïev effectuent deux sorties : la première à l'intérieur du module "Spektr" (qui n'est plus pressurisé) pour y poser des câbles électriques ; l'autre cette fois à l'extérieur de la station pour installer des expériences scientifiques amenées par le cargo Progress M-40. Ce dernier transporte également de grandes quantités de carburant dans la perspective de modifier l'orbite de Mir dans le but de la désorbiter ultérieurement. L'équipage EO-27, composé de Viktor Afanassiev et du Français Jean-Pierre Haigneré, arrive à bord de Soyouz TM-29 le avec Ivan Bella qui effectue un court séjour avant de retourner sur Terre avec Padalka à bord de Soyouz TM-28. L'équipage réalise trois sorties extra-véhiculaires pour récupérer des expériences scientifiques et déploie le prototype d'antenne de télécommunications "Sofora". À cette époque, les responsables russes annoncent que le désorbitage de la station est différé de pour tenter de trouver des moyens financiers permettant de la maintenir en orbite. Le reste de la mission consiste cependant à la préparer en vue d'un désorbitage anticipé. Un ordinateur analogique spécifique est installé et chacun des modules, y compris le module d'amarrage, est mis en sommeil et scellé. L'équipage embarque les résultats des expériences scientifiques à bord de Soyouz TM-29 et quitte Mir le mettant fin à la deuxième occupation continue de la station qui aura duré à près.


title: Mir (station spatiale)

text: Au début de l'année 2000, la société MirCorp est créée à Amsterdam par Energia (60% du capital) complété par des investisseurs privés, notamment américains pour tenter de sauver la station. Trois vols sont financés par MirCorp. Le 1er février 2000 un vaisseau Progress d'un nouveau type, Progress M1-1, va s'amarrer à la station avec le ravitaillement nécessaire pour l'équipage qui doit occuper la station spatiale. La mission Soyouz TM-30 est lancée le avec deux cosmonautes à bord, Sergueï Zaliotine et Alexandre Kaleri. Ils séjournent un peu plus de à bord de la station spatiale, y effectuant des travaux de maintenance dans le but de démontrer que son occupation future peut se faire sans risque. Un deuxième Progress M1 est lancé trois semaines après leur décollage, le 25 avril. Mais les engagements pris par la Russie concernant la Station spatiale internationale ne laissent aucun budget pour assurer la maintenance de la station vieillissante. Zaliotine et Kaleri seront les derniers hommes à séjourner à bord. Quand les cosmonautes reviennent sur Terre, le 16 juin, certains croient toujours en l'avenir de la station. Le 12 septembre, par exemple, la chaîne de télévision américaine NBC annonce qu’elle souhaiterait y produire une émission baptisée "Destination Mir".


title: Mir (station spatiale)

text: Durant le deuxième semestre de l'année 2000, la traînée générée par l'atmosphère résiduelle réduit progressivement l'orbite de la station à . Les Russes se décident alors à la détruire de façon contrôlée, plutôt que de la laisser retomber elle-même sur Terre, au risque que ce soit alors dans une zone habitée. La question est d'autant plus préoccupante que Mir pèse 125 tonnes. L'opération de désorbitage se déroule durant le premier trimestre 2001 et s'effectue en trois temps :


title: Mir (station spatiale)

text: Durant sa vie opérationnelle, la station accueille une quarantaine de vaisseaux habités ainsi qu'une soixantaine de vaisseaux-cargos Progress, chargés d'approvisionner les équipages en vivres et en matériels. Ils l'alimentaient également parfois en carburant car, très peu mais régulièrement, du fait de son altitude peu élevée, elle était freinée par l'atmosphère résiduelle et il fallait alors rehausser son orbite.


title: Mir (station spatiale)

text: Son existence est émaillée d'incidents divers, principalement quelques rendez-vous manqués de Soyouz et de Progress, mais surtout deux accidents graves, en 1997 à quatre mois d'intervalle, sans heureusement coûter la vie aux équipages. Le 23 février 1997 un incendie éclate dans le module Kvant-1. Le 25 juin de la même année un vaisseau de ravitaillement Progress entre en collision avec l'un des modules alors qu'il manœuvre pour s'amarrer de manière automatique. Le module est éventré et se dépressurise ce qui le rend inutilisable.


title: Mir (station spatiale)

text: Mieux équipée que les stations Saliout, Mir a permis d'étudier les effets de l'apesanteur sur le corps dans le cadre de séjours de longue durée, les équipages y effectuant des séjours de plusieurs mois. Encore aujourd'hui, elle détient le record du plus long vol spatial jamais réalisé par un être humain : les et 18 heures effectués par Valeri Polyakov. La station a également contribué à enlever aux vols spatiaux une partie de leur aura et à y associer en revanche une forme de routine, en rôdant le système de la relève des équipages : en août 1999, elle remportait le record de la plus longue présence humaine ininterrompue dans l'espace : dix ans... record dépassé depuis par l'ISS, en octobre 2010 et bientôt doublé.  Quand elle est détruite, le , le coût du programme Mir dans son ensemble, sur toute la durée de vie de la station (y compris les opérations de développement, d'assemblage et d'orbitage) a été estimé à 4,2 milliards de dollars.


title: Mir (station spatiale)

text: Mir-2 est un projet de station spatiale commencé en février 1976 et abandonné en 1993. Certains des modules construits pour Mir-2 ont été incorporées dans la Station spatiale internationale (ISS).


title: Mir (station spatiale)

text: En septembre 1993 les Américains et les Russes se sont mis d'accord pour construire ensemble une nouvelle station spatiale sur la base du projet Freedom américain et en utilisant des modules russes directement dérivés de la station Mir. L'agence spatiale russe doit fournir quatre modules pressurisés tandis que ses vaisseaux participeront au ravitaillement et à la relève des équipages. La nouvelle mouture de la station spatiale comporte désormais deux sous-ensembles : la partie américaine héritée du projet Freedom et la partie russe qui reprend des éléments Mir-2 successeur prévu de Mir. Finalement en 1998 la construction de la station est décidée au cours d'une réunion qui se tient à Washington. Désormais seize nations y participent : les États-Unis, onze États européens, le Canada, le Japon, le Brésil, la Russie. Pour permettre l'intégration de la Russie dans le programme, la NASA décide que la station sera placée sur une orbite d'inclinaison 51,6° permettant aux vaisseaux Soyouz et Progress, aux capacités de manœuvre limitées, de desservir la station spatiale sans changer de plan d'orbite. Les navettes spatiales qui partent du centre spatial Kennedy (inclinaison 28,5°) doivent par contre changer de plan d'orbite ce qui réduit leur capacité d'emport de . L'inclinaison élevée présente un avantage pour les travaux relevant de l'observation de la Terre : la superficie de la Terre survolée est augmentée de 75 % par rapport à l'inclinaison optimale pour les navettes et couvre 95 % des zones habitées. La Russie considérant Mir comme la première vraie station spatiale, la dénomination Alpha est progressivement abandonnée fin 2001 pour celle plus consensuelle pour les participants d""' (ISS - ou en français « Station spatiale internationale »).


title: Isabelle de Naples

text: Isabelle de Naples, également appelée Isabelle d'Aragon en raison de son ascendance hispanique, née le à Naples et morte le à Bari, est une noble italienne qui fut duchesse de Milan.


title: Isabelle de Naples

text: Isabelle était la fille du roi de Naples Alphonse II (1448-1495), de la dynastie de Trastamare, et d'Ippolita-Marie (1446-1484), elle-même fille de François Sforza et donc tante de Jean Galéas.


title: Isabelle de Naples

text: Elle épousa, le , son cousin, le duc de Milan Jean Galéas Sforza (1469-1494), pour renforcer l'alliance entre le royaume de Naples et le duché de Milan.


title: Isabelle de Naples

text: Son mari décéda, le , à l'âge de vingt-cinq ans, et le décès fut "sotto voce" attribué à l'oncle de ce dernier, Ludovic qui continua d'exercer son gouvernement en tant que duc.


title: Isabelle de Naples

text: De son mariage, le , avec Jean Galéas Sforza, naquirent :


title: Arrondissement de Jonzac

text: L'arrondissement de Jonzac est une division administrative française, située dans le département de la Charente-Maritime et la région Nouvelle-Aquitaine.


title: Arrondissement de Jonzac

text: C'est le deuxième arrondissement de la Charente-Maritime par sa superficie mais l'avant-dernier par sa population.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Depuis le mois d', le sous-préfet est Philippe Brugnot.


title: Arrondissement de Jonzac

text: L'arrondissement de Jonzac regroupe 7 cantons (découpage d'avant 2015) qui rassemblent 114 communes.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Sa composition administrative est la suivante :


title: Arrondissement de Jonzac

text: La composition de l'arrondissement est modifiée par l'arrêté du prenant effet au . Depuis 2015, le nombre de communes des arrondissements varie chaque année soit du fait du redécoupage cantonal de 2014 qui a conduit à l'ajustement de périmètres de certains arrondissements, soit à la suite de la création de communes nouvelles. Le nombre de communes de l'arrondissement de Jonzac est ainsi de 114 en 2015, 112 en 2016 et 129 en 2017. Au , l'arrondissement groupe les suivantes : L'arrondissement de Jonzac succède à deux anciens districts, celui de Pons et celui de Montlieu, qui furent créés en 1790 lors de la création du département de la Charente-Inférieure.


title: Arrondissement de Jonzac

text: C'est à la suite de la réforme de la carte administrative appliquée sous Napoléon Bonaparte (An VIII du Consulat) que l'arrondissement de Jonzac fut créé en 1800 et, ce, au détriment des deux anciens districts qui ont été profondément remaniés.


title: Arrondissement de Jonzac

text: L'ancien district de Pons a été en grande partie annexé au nouvel arrondissement de Jonzac tandis que le canton de Pons a été inclus dans celui de Saintes. De ce fait, Pons a perdu son statut de chef-lieu de district et a été relégué au simple rôle de chef-lieu de canton. Cet ancien district était composé de six cantons (Archiac, Jonzac, Mirambeau, Saint-Fort, Saint-Genis et Pons), les cinq premiers ont été rassemblés dans le nouvel arrondissement mais ont subi des modifications territoriales importantes. Ainsi, le canton de Saint-Genis a intégré celui de Saint-Fort tandis que celui de Léoville, anciennement rattaché au district de Montlieu, a fusionné avec celui de Jonzac.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Montlieu a connu le même sort que celui de Pons. Son ancien district qui rassemblait cinq cantons (Léoville, Montendre, Montguyon, montlieu et Saint-Aigulin) et qui était le plus petit de la Charente-Inférieure a été par contre entièrement regroupé dans le nouvel arrondissement où la sous-préfecture a été définitivement fixée à Jonzac dès l'an 1800. Il a subi quelques modifications territoriales avec la disparition des cantons de Léoville, absorbé par celui de Jonzac, et de Saint-Aigulin, ce dernier ayant fusionné avec le canton de Montguyon.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Alors que la loi Poincaré supprimait, en 1926, de nombreux arrondissements, (en Charente-Inférieure : arrondissement de Marennes; l'arrondissement de Saint-Jean-d'Angély fut également supprimé en 1926 mais il a été restauré en 1943) celui de Jonzac ne fut pas concerné par cette réforme.


title: Arrondissement de Jonzac

text: L'arrondissement de Jonzac occupe toute la partie méridionale de la Charente-Maritime correspondant à l'appellation historique et géographique de la Haute Saintonge - en opposition à la Basse Saintonge.


title: Arrondissement de Jonzac

text: À l'ouest, l'arrondissement s'ouvre sur l'estuaire de la Gironde en une petite portion, elle constitue son unique fenêtre littorale.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Au nord, il est limitrophe de l'arrondissement de Saintes, jouxtant les cantons de Cozes, Gémozac et Pons, arrondissement situé en Charente-Maritime, tandis qu'à l'est, il est bordé par le département voisin de la Charente via, du nord-ouest au sud-est, les arrondissements de Cognac et d'Angoulême. C'est avec celui de Cognac qu'il partage la plus longue limite départementale.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Au sud-est, il confine avec le département de la Dordogne jouxtant l'arrondissement de Périgueux tandis qu'au sud et au sud-ouest, il partage ses limites départementales avec la Gironde sur une large portion.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Cet arrondissement est arrosé principalement par la Seugne qui y prend sa source et par son plus long affluent, le Trèfle, qui coulent dans sa partie centrale, et par le Né, qui coule dans la partie orientale de l'arrondissement à cheval sur les deux départements charentais. Ce sont des affluents de rive gauche de la Charente.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Au sud, dans la partie géographique dénommée la Double, deux rivières principales irriguent cette vaste région forestière et vallonnée, le Lary et le Palais.


title: Arrondissement de Jonzac

text: La Dronne qui arrose Saint-Aigulin sépare le département de la Charente-Maritime de celui de la Dordogne au sud-est.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Enfin, à l'ouest, l'arrondissement de Jonzac possède avec la Gironde une petite fenêtre sur le plus vaste estuaire d'Europe.


title: Arrondissement de Jonzac

text: La superficie de l'arrondissement de Jonzac est de , ce qui le place au deuxième rang en Charente-Maritime après l'arrondissement de Saintes, occupant 22,29 % de la superficie totale du département c'est-à-dire 1/5 de l'espace départemental.


title: Arrondissement de Jonzac

text: L'arrondissement de Jonzac possède quatre cantons dont la superficie est supérieure à dont deux figurent dans les quatre premiers du département par leur superficie.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Le canton de Montguyon qui est pas le plus vaste de l'arrondissement de Jonzac est le deuxième plus étendu de la Charente-Maritime, se classant immédiatement après celui d'Aulnay.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Si le canton de Mirambeau se classe au quatrième rang départemental par sa superficie, il en occupe néanmoins la deuxième place dans l'arrondissement de Jonzac. Quant aux cantons de Montlieu-la-Garde et de Saint-Genis-de Saintonge, si ceux-ci se classent respectivement aux troisième et quatrième rangs dans leur arrondissement, ils n'occupent que les onzième et douzième rangs en Charente-Maritime.


title: Arrondissement de Jonzac

text: L'arrondissement de Jonzac fait partie avec celui de Saint-Jean-d'Angély des deux arrondissements les moins peuplés de la Charente-Maritime.


title: Arrondissement de Jonzac

text: C'est également un arrondissement dont la densité de population, de l'ordre de , est particulièrement faible, étant plus de deux fois inférieure à celle du département de la Charente-Maritime.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Dans cet arrondissement peu peuplé, trois cantons ont une densité de population supérieure à celle de l'arrondissement (Jonzac (), Montendre () et Saint-Genis-de-Saintonge () mais aucun d'entre eux ne dépasse la moyenne de densité du département.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Cet arrondissement présente ainsi un grand nombre d'aspects de la « "diagonale du vide" » (vieillissement démographique, solde naturel négatif, solde migratoire négatif concernant les jeunes générations, faible densité de population, rural profond et isolé, quasi absence de centre urbain ou présence de très petites villes peu attractives) qui traverse la France. Le canton de Montguyon et celui de Montlieu-la-Garde avec des densités identiques de en font pour ainsi dire partie. C'est d'ailleurs dans le canton de Montguyon que se trouve la commune la moins densément peuplée de la Charente-Maritime, La Genétouze, qui ne compte que en 2007.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Jonzac fait véritablement figure de pôle urbain au sein de son arrondissement, pour ne pas dire de véritable petite « capitale » dans sa micro-région de Haute Saintonge, et éclipse de loin tous les autres centres qui jouent localement leur rôle de chef-lieu de canton. Parmi ceux-ci se trouve Montendre, deuxième commune de l'arrondissement de Jonzac, dont le chiffre de population, supérieur à , est en fait « gonflé » artificiellement depuis la fusion de deux communes en 1972. Mais ces deux petites villes n'occupent que le 29e et en Charente-Maritime dans le classement démographique.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Cet arrondissement, rural par excellence, ne recense que huit communes dont la population est comprise entre et en 2007, et parmi celles-ci, quatre sont des chefs-lieux de canton (Mirambeau, Montguyon, Montlieu-la-Garde et Saint-Genis-de-Saintonge).


title: Arrondissement de Jonzac

text: Parmi ces communes, il faut noter le cas particulier de Saint-Aigulin, dans le canton de Montguyon, située à l'extrême sud de la Charente-Maritime et riveraine de la Dronne. Elle avait compté plus de jusqu'au recensement de 1990. Depuis cette date, elle est entrée dans une phase quasi irréversible de déclin autant démographique qu'économique.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Plus des deux tiers de la population vit dans une commune rurale de moins de dans l'arrondissement de Jonzac, soit 67,86 % de la population en 2007. Ce qui correspond à une proportion très élevée alors que celle-ci n'est que de 24,5 % en Charente-Maritime.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Trois unités urbaines sont répertoriées dans l'arrondissement de Jonzac. Il s'agit de Jonzac avec , Montendre avec et Saint-Aigulin avec . Leur faible poids démographique influe peu sur le taux urbain qui est de 19,6 %, ce qui est nettement inférieur à celui du département de la Charente-Maritime qui est de 58,1 % en 2007.


title: Arrondissement de Jonzac

text: Les deux communes de plus de de l'arrondissement de Jonzac sont les suivantes.


title: Houroun

text: Houroun ou Horôn est le nom d'un dieu du panthéon égyptien à tête de faucon et d'origine syro-cananéenne. Il fut assimilé à Harmakhis.


title: Houroun

text: Ce dieu faucon aurait été assimilé à Horus sous le Nouvel Empire ; une effigie retrouvée à Tanis le représente entourant , alors enfant, de sa protection.


title: 下

text: , « dessous », « descendre », est un idéogramme composé de 3 traits et fondé sur 一. Il est utilisé en tant que sinogramme et kanji japonais. Il fait partie des "kyôiku kanji" et est étudié en .


title: 下

text: En chinois, il se lit "xià" en pinyin.


title: 下

text: En japonais, il se lit カ ("ka") ou ゲ ("ge") en lecture "on" et もと ("moto") ou した ("shita") en lecture "kun".


title: 下

text: En japonais


title: Chou-rave

text: Le chou-rave ou chou-pomme est une variété de chou, plante herbacée bisannuelle de la famille des brassicacées, cultivée comme plante potagère pour la base de sa tige renflée, consommée comme légume. Le chou-rave est un peu délaissé en France pour avoir été un aliment de guerre (parfois connu alors sous son nom allemand de "Kohlrabi" ou colrave), sort qu'il partage avec le topinambour et le rutabaga. En revanche, dans certaines régions du Canada, on le retrouve couramment dans les épiceries. On lui prête des vertus aphrodisiaques.


title: Chou-rave

text: Nom scientifique : "Brassica oleracea" L. var. "gongylodes", famille des Brassicacées, sous-famille des "Brassicoideae". À noter que "Brassica rapa", qui se traduit littéralement par "chou-rave", est une autre espèce, appelée en français "chou champêtre".


title: Chou-rave

text: Noms communs : chou-rave (au pluriel : choux-raves), chou de Siam, boule de Siam ; en Suisse romande : colrave, chou-pomme


title: Chou-rave

text: Allemand : "Kohlrabi" ; anglais : "cabbage turnip", "kohlrabi" ; danois : "glaskål", "knudekål ; espagnol : "col rábano", "colinabo" ; roumain : "gulie, polonais : kalarepa


title: Chou-rave

text: C'est une plante bisannuelle (cultivée comme une annuelle), à tiges charnues et renflées en forme de boule à sa base, juste au-dessus du sol. Cette boule est de couleur blanche, vert pâle ou violette.


title: Chou-rave

text: Les feuilles implantées en spirale tout autour de la tige renflée et au-dessus sont alternes, entières, plus ou moins dentelées, munies d'un long pétiole. Le limbe a une couleur vert bleuté.


title: Chou-rave

text: La hampe florale apparaît la deuxième année.


title: Chou-rave

text: Sa forme de boule entourée des bases des feuilles peut faire penser au satellite Spoutnik.


title: Chou-rave

text: Cette plante est connue seulement à l'état cultivé.


title: Chou-rave

text: C'est une plante qui figurait parmi les plantes potagères recommandées dans le capitulaire De Villis au Moyen Âge.


title: Chou-rave

text: La plante préfère un sol frais et meuble, bien fumé.


title: Chou-rave

text: Il faut semer au début du printemps, puis tous les 15 jours jusqu'au milieu de l'été pour une récolte échelonnée.


title: Chou-rave

text: Dans les régions où les températures hivernales descendent rarement au-dessous de zéro, on sème tous les 15 jours à partir de la fin de l'été.


title: Chou-rave

text: Dès que les plants atteignent environ de haut, on éclaircit à sur les rangs.


title: Chou-rave

text: La culture peut se faire en maraîchage, en place en plein air ou sous tunnel en plastique. Le cas échéant, les plants sont repiqués au stade 4-5 feuilles.


title: Chou-rave

text: La récolte se fait deux mois après la plantation, lorsque les boules ont atteint la taille d'une petite pomme (5 à de diamètre). Elle doit se faire à temps, sous peine de voir la tige devenir fibreuse ou attaquée par des parasites (fourmis) et donc inconsommable.La boule formée par la tige renflée constitue un légume à l'arôme doux et délicat, entre radis, chataigne et chou quand il est cru et au goût rappelant celui du navet quand il est cuit. Il peut se manger :


title: Chou-rave

text: C'est un légume plus populaire dans les pays anglo-saxons, germaniques, en Pologne et en Suisse, qu'en France.


title: Chou-rave

text: Il est aussi possible de le faire fermenter comme une choucroute : le râper et le mettre dans un bocal à conserves avec 15 g de sel par kilo. Bien tasser et fermer avec un couvercle en caoutchouc. Au bout de deux jours, le fermentation commence et le chou-rave déborde un peu. Quand la fermentation est terminée, il faut essuyer les bocaux et les stocker en attendant de déguster cru ou cuit.


title: Chou-rave

text: Certaines variétés de chou-rave sont également utilisées comme fourrage dans l'alimentation animale.


title: Chou-rave

text: Rave (plante)


title: Iousaas

text: Iousaas est une déesse de la mythologie égyptienne.


title: Iousaas

text: Son iconographie est proche de celle d'Hathor, c'est-à-dire une femme, la tête surmontée des cornes lyriformes enserrant le disque solaire. Elle peut aussi porter une couronne d'uræi ou un scarabée sur sa tête. Elle est représentée sur le mur ouest de la première salle hypostyle du temple de Séthy à Abydos.


title: Iousaas

text: Son nom se traduit de plusieurs manières : « Elle est (ou elle vient) quand elle est déjà grande » ou encore « [Quand] elle vient, elle est [déjà] grande ». Elle est nommée aussi « Main de dieu », titre qu'elle partage avec Hathor pour avoir stimulé le démiurge Atoum lors de la création (en l'incitant à la masturbation qui est à l'origine du premier couple divin, Shou et Tefnout).


title: Iousaas

text: Dans le lexique égyptien hiéroglyphique-allemand de Rainer Hannig, un livre de référence pour les égyptologues germanophones, Yousou ("Jwsȝw") signifie « Masturbateur », une épithète du dieu Atoum. Le nom « Main de dieu » utilisé pour honorer la déesse, lié à la fonction d'assistante au démiurge semble dériver directement de là. Hans Bonnet dans "Lexikon der ägyptischen Religionsgeschichte" donne encore plus de détails sur le nom et la fonction de cette déesse.


title: Conjonction de subordination en français

text: En grammaire, la conjonction de subordination est un mot libre invariable, servant à relier deux éléments syntaxiques "de nature différente", plus précisément, un satellite (une proposition subordonnée conjonctive) au noyau (c'est-à-dire, le verbe régissant ce satellite).


text: La fonction d'une conjonction de subordination est d'introduire la proposition subordonnée.


text: La conjonction de subordination que introduit le plus souvent une proposition subordonnée conjonctive complétive :


text: La conjonction de subordination comme introduit le plus souvent une subordonnée conjonctive circonstancielle de "cause", de "temps" ou de "manière" (ou "comparaison") :


text: La conjonction de subordination lorsque introduit le plus souvent une subordonnée conjonctive circonstancielle de "temps."


text: La conjonction de subordination "puisque" introduit le plus souvent une subordonnée conjonctive circonstancielle de "cause" :


text: La conjonction de subordination "quand" introduit le plus souvent une subordonnée conjonctive circonstancielle de "temps" :


text: La conjonction de subordination si introduit le plus souvent une subordonnée conjonctive circonstancielle de "condition" :


text: La conjonction de subordination « si » peut aussi introduire une proposition subordonnée complétive dans le cas de l'interrogation indirecte.


text: "« Je me demande si Paul a bien appris sa grammaire. »"


text: Il ne faut pas confondre avec l'adverbe d'intensité, synonyme de « tellement » ("Ses yeux, si clairs d’habitude") et avec l'adverbe d'affirmation, synonyme de « oui » ("Mais si je suis d'accord !").


text: Les locutions conjonctives de subordination sont des conjonctions de subordination prenant la forme de composés détachés. Leur nombre exact est assez imprécis. Elles contiennent presque toutes la conjonction « "que" ». Les principales fonctions de la circonstancielle qu'elles introduisent sont mises entre parenthèses :


title: Bad Religion

text: Bad Religion est un groupe de punk rock américain, originaire de San Fernando Valley, Los Angeles, en Californie. Il est connu pour ses chansons aux paroles critiques envers la société. Ils sont considérés comme l'un des meilleurs groupes de punk rock de tous les temps, avec cinq millions d'albums vendus à l'international.